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"BRICHTLINIE DES RATES
vom 27. Juli 1976
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Kraftfahrzeugscheinwerfer für
Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie über Glühlampen für diese Scheinwerfer
(76/761/EWG)
(ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 96)
Geändert durch:
Amtsblatt
Nr. Seite Datum
"M1 Richtlinie 87/354/EWG des Rates vom 25. Juni 1987 L 192 43 11.7.1987
Geändert durch:
"A1 Beitrittsakte Griechenlands L 291 17 19.11.1979
"A2 Beitrittsakte Spaniens und Portugals L 302 23 15.11.19851976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 1
RICHTLINIE DES RATES
vom 27. Juli 1976
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über
Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht
sowie über Glühlampen für diese Scheinwerfer
(76/761/EWG)
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschafts-
gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100,
auf V orschlag der Kommission,nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments (
1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
in Erwägung nachstehender Gründe:
Die technischen Vorschriften, denen die Kraftfahrzeuge nach den
einzelstaatlichen Rechtsvorschriften genügen müssen, betreffen unter
anderem die Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie die
Glühlampen für diese Scheinwerfer.
Diese V orschriften sind von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat verschieden.
Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, daß alle Mitgliedstaaten —
entweder zusätzlich oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelung — gleiche
V orschriften erlassen, vor allem um für jeden Fahrzeugtyp das
EWG-Betriebserlaubnisverfahren gemäß der Richtlinie 70/156/EWG
des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften
der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und
Kraftfahrzeuganhänger (3)einführen zu können.
Der Rat hat mit der Richtlinie 76/756/EWG (4) die gemeinschaftlichen
Vorschriften über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignal-
einrichtungen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger erlassen.
Im Rahmen eines harmonisierten Verfahrens der Bauartgenehmigung für
Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie für Glühlampen
für diese Scheinwerfer kann jeder Mitgliedstaat feststellen, ob die
gemeinsamen V orschriften für den Bau und die Prüfung eingehalten
worden sind, und die anderen Mitgliedstaaten von der getroffenen
Feststellung durch Übersendung einer Abschrift des für jeden Typ dieser
Scheinwerfer oder Glühlampen ausgestellten Bauartgenehmigungs-
bogens unterrichten. Bei allen mit einem EWG-Genehmigungszeichen
versehenen Einrichtungen, die in Übereinstimmung mit dem genehmig-
ten Typ hergestellt wurden, erübrigt sich eine technische Kontrolle dieser
Einrichtungen in den anderen Mitgliedstaaten.
Es empfiehlt sich, einigen technischen Vorschriften Rechnung zu tragen,
die die UN-Wirtschaftskommission für Europa in der Regelung Nr. 1
(„Einheitliche V orschriften für die Genehmigung der Kraftfahrzeug-
scheinwerfer für Fernlicht und asymmetrisches Abblendlicht oder für
eines der beiden“) (5) und in der Regelung Nr. 2 („Einheitliche
V orschriften für die Genehmigung der Glühlampen, die in Scheinwerfern
für Fernlicht und asymmetrisches Abblendlicht oder für einen der beiden
verwendet werden“) (5) erlassen hat; diese Regelungen sind dem
Übereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher!B
(1) ABl. Nr. C 76 vom 7. 4. 1975, S. 37.
(2) ABl. Nr. C 255 vom 7. 11. 1975, S. 2.
(3) ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1.
(4) Siehe Seite 1 dieses Amtsblatts.
(5)Dokument der Wirtschaftskommission für Europa
E/ECE/324o
Add. 1 vom 24. 3. 1960.E/ECE/TRANS/5051976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 2
Bedingungen der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahr-
zeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung
beigefügt.
Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften über Kraft-
fahrzeuge umfaßt auch, daß die einzelnen Mitgliedstaaten die von jedem
von ihnen auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgeführten Kon-
trollen gegenseitig anerkennen —
HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Die EWG-Bauartgenehmigung für jeden Typ eines Scheinwerfers für
Fernlicht und/oder Abblendlicht, der den Bau- und Prüfvorschriften der
Anhänge I und VI entspricht, und für jeden Typ einer für diese
Scheinwerfer bestimmten Glühlampe, der den Bau- und Prüfvorschriften
der Anhänge III und VI entspricht, wird von den einzelnen Mitglied-
staaten erteilt.
(2) Der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat, trifft
— erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden
der übrigen Mitgliedstaaten — die gebotenen Maßnahmen, um die
Übereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ soweit
notwendig zu überwachen. Die Überwachung beschränkt sich auf
Stichproben.
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten weisen dem Hersteller oder seinem Beauftragten für
jeden Typ eines Scheinwerfers für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie
einer Glühlampe für diese Scheinwerfer, für den sie nach Artikel 1 die
EWG-Bauartgenehmigung erteilen, ein EWG-Genehmigungszeichen
nach dem Muster des Anhangs VI zu.
Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen Maßnahmen, um die
Verwendung von Genehmigungszeichen zu verhindern, die zu einer
Verwechslung zwischen Scheinwerfern für Fernlicht und/oder Abblend-
licht sowie den für diese Scheinwerfer bestimmten Glühlampen eines
Typs, für den eine EWG-Bauartgenehmigung nach Artikel 1 erteilt
wurde, und anderen Einrichtungen führen können.
Artikel 3
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen das Inverkehrbringen von Scheinwerfern
für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie von für diese Scheinwerfer
bestimmten Glühlampen nicht wegen ihrer Bau- oder Wirkungsweise
verbieten, wenn sie mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen sind.
(2) Ein Mitgliedstaat darf jedoch das Inverkehrbringen von Scheinwer-
fern für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie von für diese Schein-
werfer bestimmten Glühlampen, die mit dem EWG-Genehmigungs-
zeichen versehen sind, verbieten, wenn sie systematisch nicht mit dem
Typ übereinstimmen, für den die Bauartgenehmigung erteilt wurde.
Dieser Mitgliedstaat unterrichtet unverzüglich die übrigen Mitglied-
staaten und die Kommission von den getroffenen Maßnahmen und
begründet dabei seinen Beschluß.
Artikel 4
Die zuständigen Behörden der einzelnen Mitgliedstaaten übermitteln den
zuständigen Behörden der anderen Mitgliedstaaten binnen eines Monats
eine Abschrift der Bauartgenehmigungsbögen nach den Mustern der
Anhänge II und IV für jeden Typ eines Scheinwerfers für Fernlicht
und/oder Abblendlicht sowie der für diese Scheinwerfer bestimmten
Glühlampen, für den sie die Bauartgenehmigung erteilen oder versagen.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 3
Artikel 5
(1) Stellt der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt
hat, fest, daß mehrere mit demselben EWG-Genehmigungszeichen
versehene Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie für
diese Scheinwerfer bestimmte Glühlampen nicht mit dem Typ über-
einstimmen, für den er die Bauartgenehmigung erteilt hat, so trifft er die
notwendigen Maßnahmen, um die Übereinstimmung der Produktion mit
dem genehmigten Typ sicherzustellen. Die zuständigen Behörden dieses
Mitgliedstaats unterrichten die zuständigen Behörden der anderen
Mitgliedstaaten von den getroffenen Maßnahmen, die, wenn systema-
tisch keine Übereinstimmung besteht, bis zum Entzug der EWG-Bau-
artgenehmigung gehen können. Diese Behörden treffen die gleichen
Maßnahmen, wenn sie von den zuständigen Behörden eines anderen
Mitgliedstaats von einer derartigen Nichtübereinstimmung unterrichtet
werden.
(2) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten unterrichten sich
gegenseitig binnen eines Monats vom Entzug einer erteilten EWG-
Bauartgenehmigung und den Gründen hierfür.
Artikel 6
Jede Verfügung auf Grund der zur Durchführung dieser Richtlinie
erlassenen V orschriften, durch die eine Bauartgenehmigung versagt oder
entzogen oder das Inverkehrbringen oder die Benutzung verboten wird,
ist genau zu begründen. Sie ist den Betroffenen unter Angabe der in den
Mitgliedstaaten nach dem geltenden Recht vorgesehenen Rechtsmittel
und der Rechtsmittelfristen zuzustellen.
Artikel 7
Die Mitgliedstaaten dürfen die EWG-Betriebserlaubnis oder die
Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für ein Fahrzeug nicht wegen
der Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht oder der für diese
Scheinwerfer bestimmten Glühlampen versagen, wenn diese mit dem
EWG-Genehmigungszeichen versehen und gemäß der Richtlinie
76/756/EWG angebaut sind.
Artikel 8
Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf, die Zulassung, die Inbetrieb-
nahme oder die Benutzung eines Fahrzeugs nicht wegen der Scheinwer-
fer für Fernlicht und/oder Abblendlicht oder wegen der für diese
Scheinwerfer bestimmten Glühlampen versagen oder verbieten, wenn
diese mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen und gemäß der
Richtlinie 76/756/EWG angebaut sind.
Artikel 9
Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie sind — mit Ausnahme von
Schienenfahrzeugen, landwirtschaftlichen Zug- und Arbeitsmaschinen
sowie anderen Arbeitsmaschinen — alle zur Teilnahme am Straßenver-
kehr bestimmten Kraftfahrzeuge mit oder ohne Aufbau, mit mindestens
vier Rädern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr
als 25 km/h.
Artikel 10
Änderungen, die zur Anpassung der Anhänge an den technischen
Fortschritt notwendig sind, werden nach dem Verfahren des Artikels 13
der Richtlinie 70/156/EWG erlassen.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 4
Artikel 11
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen vor dem 1. Juli
1977 die erforderlichen V orschriften, um dieser Richtlinie nachzukom-
men, und setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis. Sie
wenden diese V orschriften spätestens ab 1. Oktober 1977 an.
(2) Nach Bekanntgabe dieser Richtlinie unterrichten die Mitgliedstaaten
die Kommission so rechtzeitig von allen Entwürfen von Rechts- und
Verwaltungsvorschriften, die sie auf dem von dieser Richtlinie erfaßten
Gebiet zu erlassen beabsichtigen, daß sie dazu Stellung nehmen kann.
Artikel 12
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 5
Liste der Anhänge
Anhang I (*) — V orschriften für Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fernlicht
und/oder Abblendlicht
Anhang II — Muster eines EWG-Bauartgenehmigungsbogens
Anhang III (*) — V orschriften für Glühlampen, die in Scheinwerfern für
Fernlicht und/oder Abblendlicht verwendet werden
Anhang IV — Muster eines EWG-Bauartgenehmigungsbogens
Anhang V (*) — Anlagen 1 bis 4: Abbildungen und Tabellen
Anhang VI — Bedingungen für die Erteilung einer EWG-Bauartgeneh-
migung und Kennzeichnung
— Anlage: Muster von EWG-Genehmigungszeichen!B
(*) Die technischen Bestimmungen dieses Anhangs entsprechen denen der Regelungen Nrn.
1 und 2 der Wirtschaftskommission für Europa; insbesondere ist die Gliederung in
Nummern die gleiche; gibt es für eine V orschrift der Regelungen Nrn. 1 und 2 in dieser
Richtlinie keine entsprechende Vorschrift, so steht die betreffende Nummer inKlammern.1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 6
ANHANG I
VORSCHRIFTEN FÜR KRAFTFAHRZEUGSCHEINWERFER FÜR
FERNLICHT UND/ODER ABBLENDLICHT
(BEGRIFFSBESTIMMUNG, ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN, BE-
LEUCHTUNG, ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION, PRÜF-
SCHEINWERFER)
1. BEGRIFFSBESTIMMUNG
1.1. „Scheinwerfertyp“
umfaßt Scheinwerfer, die untereinander keine wesentlichen Unterschiede
aufweisen; solche Unterschiede können insbesondere folgendes betreffen:
1.1.1. die Fabrik- oder Handelsmarke,1.1.2. die Merkmale des optischen Systems,
1.1.3. zusätzliche Bauteile, die die optische Wirkung durch Reflexion, Brechung
oder Absorption verändern,
1.1.4. die Eignung für Rechts- oder Linksverkehr oder für beide Verkehrs-
richtungen,
1.1.5. die Erzeugung eines Abblendlichts, eines Fernlichts oder beider.
(2.)(3.)(4.)
5. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
5.1. Jedes Muster muß den V orschriften der Nummern 6 und 7 genügen.
5.2. Scheinwerfer müssen so beschaffen sein, daß sie unter normalen
Gebrauchsbedingungen und trotz der gegebenenfalls auftretenden Schwin-
gungsbeanspruchungen die in dieser Richtlinie vorgeschriebenen photo-
metrischen Merkmale behalten und ihr richtiges Arbeiten sichergestelltbleibt.
5.3. Die Teile, die für die Befestigung der Glühlampe am Reflektor bestimmt
sind, müssen so beschaffen sein, daß die Glühlampe auch bei Dunkelheitmit Sicherheit in ihre richtige Lage eingesetzt werden kann (
1).
5.4. Bei Scheinwerfern, die für wahlweise Verwendung in den Mitgliedstaaten
mit Rechtsverkehr oder in den Mitgliedstaaten mit Linksverkehr gebaut
sind, darf die Einstellung auf eine bestimmte Verkehrsrichtung schon bei
der Erstausrüstung des Fahrzeugs oder nachträglich durch den Benutzervorgenommen werden. Diese Ersteinstellung oder die nachträglicheUmstellung kann beispielsweise in einer Verdrehung um einen bestimmten
Winkel entweder der Optik zum Fahrzeug oder der Glühlampe zur Optik
bestehen. In jedem Fall dürfen nur zwei eindeutig bestimmte Stellungenmöglich sein, von denen jede einer Verkehrsrichtung (links oder rechts)entspricht, wobei unbeabsichtigte Verdrehungen sowie Zwischenstel-
lungen ausgeschlossen sein müssen. Kann die Glühlampe in zwei
verschiedene Stellungen eingesetzt werden, so müssen die Befestigungs-teile für die Glühlampe so beschaffen sein, daß der Lampensitz in jeder derbeiden Stellungen ebenso genau ist, wie bei den Scheinwerfern für nur
eine Verkehrsrichtung.
Die Einhaltung der V orschriften der Nummer 5 ist durch Augenschein und,
wenn erforderlich, durch probeweises Anbringen zu prüfen.!
B
(1) Eine Einrichtung gilt als diesen V orschriften entsprechend, wenn die Glühlampe leicht in
den Scheinwerfer eingesetzt werden kann und der Eingriff der Anschlagnasen in diezugehörigen Aussparungen auch bei Dunkelheit mit Sicherheit nur in der richtigen Lagemöglich ist, wozu die Aussparungen gerade breit genug sein müssen. Eine Einrichtung
gilt als ausreichend im Sinne des Punktes 5.3, wenn bei falsch eingesetzter Glühlampe
ein deutliches Kippen der Glühlampe festgestellt werden kann, wogegen bei richtigeingesetzter Glühlampe ein Kippen nicht eintritt.1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 7
6. BELEUCHTUNG
6.1. Die Scheinwerfer müssen so beschaffen sein, daß der Abblendlichtleucht-
körper der zugehörigen Glühlampen ein nicht blendendes genügendesAbblendlicht und der Fernlichtleuchtkörper der zugehörigen Glühlampenein gutes Fernlicht abgeben.
Zur Prüfung der vom Scheinwerfer erzeugten Beleuchtung ist ein
Meßschirm zu verwenden, der in 25 m Entfernung vor dem Scheinwerfervertikal zu dessen Achse aufgestellt ist (siehe Anhang V Anlagen 1 und 2).Zur Prüfung der Scheinwerfer ist eine Prüflampe mit glattem und
farblosem Kolben und einer Nennspannung von 12 V olt zu verwenden,
die bei dieser Spannung die folgenden Werte aufweisen muß:
Leistungsaufnahme
in WattLichtstrom in
Lumen
Abblendlichtleuchtkörper 40 ± 5 % 450 ± 10 %
Fernlichtleuchtkörper 45 + 0 % 700 ± 10 %
−1 0%
Die Abmessungen, die die Lage der Leuchtkörper in der Prüflampe
bestimmen, sind in Anhang V , Abbildung in Anlage 3, angegeben. Die
Prüflampe ist mit der Spannung zu speisen, die Nennlichtstromermöglicht.
6.2. Das Abblendlicht muß auf dem Meßschirm eine so deutlich erkennbare
Hell-Dunkel-Grenze ergeben, daß mit deren Hilfe eine gute Einstellungmöglich ist. Die Hell-Dunkel-Grenze muß auf der Seite, die der
Verkehrsrichtung, für die der Scheinwerfer vorgesehen ist, gegenüber
liegt, eine horizontale Gerade sein; auf der anderen Seite muß siehorizontal oder innerhalb eines Winkels von 15° über dieser Horizontalenverlaufen.
Der Scheinwerfer muß so eingestellt werden, daß— bei Scheinwerfern für Rechtsverkehr die Hell-Dunkel-Grenze auf der
linken Hälfte und bei Scheinwerfern für Linksverkehr auf der rechtenHälfte des Meßschirms (
1) horizontal verläuft,
— dieser horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze sich auf dem
Meßschirm 25 cm unter der Horizontalebene durch den Brennpunkt
des Scheinwerfers befindet (siehe Anhang V Anlagen 1 und 2),
— der Meßschirm nach Anhang V Anlagen 1 und 2 angeordnet ist (2).
Bei dieser Einstellung muß ein Scheinwerfer für Abblendlicht und
Fernlicht den Nummern 6.3 und 6.4 entsprechen; wird nur fürAbblendlicht eine Bauartgenehmigung beantragt (
3), so muß er nur der
Nummer 6.3 entsprechen.
Falls ein so eingestellter Scheinwerfer den Nummern 6.3 und 6.4 nicht
entspricht, darf die Einstellung des Scheinwerfers unter der Bedingunggeändert werden, daß die Achse des Lichtbündels oder der in Anhang VAnlagen 1 und 2 definierte Schnittpunkt H um höchstens 1° (= 440 mm)
seitlich nach rechts oder links verdreht wird (
4). Um die Einstellung zu
erleichtern, darf der Scheinwerfer teilweise abgedeckt werden, damit dieHell-Dunkel-Grenze schärfer hervortritt.
Gibt der Scheinwerfer nur Fernlicht ab, so muß das Gebiet der größten
Beleuchtungsstärke im Schnittpunkt der Linien hh und vv des Meßschirms
liegen. Ein solcher Scheinwerfer braucht nur der Nummer 6.4 zuentsprechen.!
B
(1) Der Meßschirm muß genügend breit sein, um die Prüfung der Hell-Dunkel-Grenze
beiderseits der Linie vv (siehe Anhang V Anlagen 1 und 2) auf eine Ausdehnung vonmindestens 5° zu gestatten.
(
2) Wenn bei einem Scheinwerfer, der dieser Richtlinie nur in bezug auf das Abblendlicht
entspricht, die Parabelachse merklich von der allgemeinen Richtung des Lichtbündels
abweicht, so ist die Seiteneinstellung so vorzunehmen, daß die Bestimmungen über dieBeleuchtung in den Meßpunkten 75 und 50 möglichst gut erfüllt werden.
(
3) Ein solcher Scheinwerfer für Abblendlicht darf auch Fernlicht ausstrahlen, das
V orschriften nicht unterliegt.
(4) Die Grenze der Verdrehung um 1° nach rechts oder links ist nicht unvereinbar mit einer
vertikalen Verschiebung, die nur durch die V orschriften der Nummer 6.4 begrenzt ist.1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 8
6.3. Die vom Abblendlicht auf dem Meßschirm erzeugte Beleuchtungsstärke
muß folgenden V orschriften entsprechen:
Punkt auf dem Meßschirm
Geforderte
Beleuchtungsstärke in LuxScheinwerfer für
RechtsverkehrScheinwerfer für
Linksverkehr
Punkt B 50 L Punkt B 50 R 40,3
Punkt B 75 R Punkt B 75 L 56,0
Punkt B 50 R Punkt B 50 L 56,0
Punkt B 25 L Punkt B 25 R 51,5
Punkt B 25 R Punkt B 25 L 51,5
Jeder Punkt im Bereich III 40,7
Jeder Punkt im Bereich IV 52,0
Jeder Punkt im Bereich I 420,0
Beträgt der Lichtstrom der verwendeten Prüflampe nicht 450 Lumen, so
müssen die gemessenen Werte proportional zum Verhältnis der Licht-
stromwerte berichtigt werden.
In den Bereichen I, II, III und IV dürfen keine die gute Sicht
beeinträchtigende seitliche Beleuchtungsunterschiede bestehen.
Scheinwerfer, die sowohl für Rechts- als auch für Linksverkehr bestimmt
sind, müssen für jede der beiden Stellungen der Scheinwerferkörper oderder Glühlampe den oben angegebenen der Verkehrsrichtung entsprechen-
den V orschriften genügen.
6.4. Die vom Fernlicht auf dem Meßschirm erzeugte Beleuchtungsstärke muß
bei der gleichen Einstellung bei den Messungen nach 6.3 gemessen
werden; bei Scheinwerfern nur für Fernlicht erfolgt die Einstellung nach
6.2 letzter Absatz.
Die vom Fernlicht auf dem Meßschirm erzeugte Beleuchtungsstärke muß
folgenden V orschriften entsprechen:
Der Schnittpunkt H der Linien hh und vv muß sich innerhalb der
Isoluxlinie für 90 % der größten Beleuchtungsstärke befinden. Dieser
Höchstwert darf nicht niedriger als 32 Lux sein.
V on Punkt H ausgehend darf die Beleuchtungsstärke in horizontaler
Richtung nach rechts und links bis zu einer Entfernung von 1 125 mm 16Lux und bis zu einer Entfernung von 2 250mm 4 Lux nicht unterschreiten.Beträgt der Lichtstrom der verwendeten Prüflampe nicht 700 Lumen, so
müssen die gemessenen Werte proportional zum Verhältnis der Licht-
stromwerte berichtigt werden.
6.5. Die Beleuchtungsstärken auf dem Meßschirm nach 6.3 und 6.4 sind mit
einer photoelektrischen Zelle zu messen, deren wirksame Oberfläche
innerhalb eines Quadrats von 65 mm Seitenlänge liegt.
(7.)
8. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Jeder mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehene Scheinwerfer
muß dem genehmigten Typ und den in Nummer 6 angeführtenphototechnischen Bedingungen entsprechen.
(9.)
10. PRÜFSCHEINWERFER (
1)
10.1. Als Prüfscheinwerfer gilt ein Scheinwerfer, der
— die genannten Bedingungen für die Bauartgenehmigung erfüllt,!B
(1) Siehe Anhang III Nummer 10.1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 9
— einen wirksamen Durchmesser von mindestens 160 mm hat,
— mit einer Prüflampe in den verschiedenen Punkten und in den
verschiedenen Bereichen nach 6.3 folgende Beleuchtungsstärkenerzeugt:
— höchstens 90 % der Höchstwerte,— mindestens 120 % der Mindestwerte,entsprechend der Tabelle in Nummer 6.3.
(11.)
(12.)!
B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 10
ANHANG II
MUSTER EINES EWG-BAUARTGENEHMIGUNGSBOGENS
Größtformat: A 4 (210 × 297 mm)
!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 11
ANHANG III
VORSCHRIFTEN FÜR GLÜHLAMPEN, DIE IN SCHEINWERFERN FÜR
FERNLICHT UND/ODER ABBLENDLICHT VERWENDET WERDEN
(BEGRIFFSBESTIMMUNGEN, ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN,
NENNWERTE, BESCHAFFENHEIT, WERTE FÜR LEISTUNG UNDLICHTSTROM, FARBE, PRÜFUNG DER OPTISCHEN GÜTE, ANMER-
KUNG ZUR FARBE, ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION)
1. BEGRIFFSBESTIMMUNG
1.1. „Glühlampentyp“
umfaßt Glühlampen, die untereinander keine wesentlichen Unterschiede
aufweisen; solche Unterschiede können insbesondere folgendes betreffen:
1.1.1. die Fabrik- oder Handelsmarke,
1.1.2. die Nennspannung,1.1.3. die Nennleistung,
1.1.4. die Form eines oder mehrerer Leuchtkörper,
1.1.5. die Farbe der Lampenkolben,
1.1.6. die Beschaffenheit der Lampenkolben, durch welche die optische Wirkung
verändert wird.
(2.)
(3.)(4.)
5. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
5.1. Jedes Muster muß die in Nummer 8 enthaltenen photometrischen
Merkmale haben.
5.2. Alle Messungen sind bei „Prüfspannung“ (
1) durchzuführen, wobei die
Glühlampen unter den in Nummer 8 angeführten Bedingungen einge-schaltet sind.
5.3. Glühlampen müssen so beschaffen sein, daß ihre richtige Wirkung bei
normaler Verwendung sichergestellt ist und bleibt. Außerdem dürfen siehinsichtlich der Konstruktion oder der Beschaffenheit keine Fehler haben.
6. NENNWERTE
Die Werte für die Nennspannung sind: 6, 12 und 24 V olt.
Die Werte für die Nennleistung sind:
Fernlichtleuchtkörper Abblendlichtleuchtkörper
45 Watt 40 Watt Für 6 und 12 V olt
55 Watt 50 Watt Für 24 V olt
7. BESCHAFFENHEIT
7.1. Die Kolben der Glühlampen dürfen keine Riefen oder Flecken aufweisen,
die ihre richtige Wirkung ungünstig beeinflussen. Kein vom Abblendlicht-
leuchtkörper ausgehender und von der Kolbenwand reflektierter Licht-
strahl darf die Achse der Glühlampe in weniger als 6 mm hinter der erstenWindung des Abblendlichtleuchtkörpers treffen.!
B
(1) Diese Prüfspannungen sind wie folgt festgelegt:
Für eine Nennspannung von 6 V beträgt die Prüfspannung 6,0 V ,
für eine Nennspannung von 12 V beträgt die Prüfspannung 12,0 V ,für eine Nennspannung von 24 V beträgt die Prüfspannung 24,0 V .1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 12
7.2. Die Glühlampen müssen einen Sockel gemäß Anhang V , Abbildung in
Anlage 4, haben.
7.3. Lage, Form und Maße der Leuchtkörper und der Abblendkappe müssen
Anhang V , Abbildung in Anlage 3, entsprechen.
7.4. Der Sockel muß kräftig und mit dem Kolben fest verbunden sein.
Die Einhaltung der Bestimmungen der Nummer 7 ist durch Augenschein,
Vergleichen der Maße und, wenn erforderlich, durch probeweisesAnbringen zu prüfen. Die Prüfung der Maße nach 7.3 ist an Glühlampen,
die mit ihrer Prüfspannung betrieben werden, vorzunehmen, wenn
erforderlich durch Projektion.
8. WERTE FÜR LEISTUNG UND LICHTSTROM
Die Leistungsaufnahme jedes Leuchtkörpers darf die Nennleistung um
nicht mehr als 10 % überschreiten. Die Lichtströme müssen sich infolgenden Grenzen halten:
Prüfspan-
nungNennleistung in Watt Lichtstrom in Lumen
Abblend-
licht-
leuchtkör-
perFernlicht-
leuchtkör-
perAbblendlichtleucht-
körperFernlichtleuchtkörper
mindes-
tenshöchstensmindes-
tenshöchstens
6,0
12,0 40 45 400 550 600 nicht
fest-gelegt
24,0 50 55
Die Prüfung ist durchzuführen, nachdem die Glühlampe in normaler
Gebrauchslage mit ihrer Prüfspannung eine Stunde lang unter diesenBedingungen betrieben worden ist.
9. FARBE
Die Kolben der Glühlampen müssen farblos oder selektivgelb sein. Im
letzteren Fall muß die farbtongleiche Wellenlänge des ausgestrahlten
Lichtes zwischen 575 und 585 nm (Nanometer), der spektrale Farbanteil
zwischen 0,90 und 0,98 liegen und der Durchlaßgrad mindestens 0,78 (
1)
betragen, wobei diese Bestimmungen sich auf das ausgestrahlte Licht einerGlühlampe mit der Farbtemperatur 2 800 K und auf ein Teilstück des
Kolbens einer Glühlampe, die mit ihrer Prüfspannung einem 48stündigen
Betrieb in einem Scheinwerfer unterworfen war, beziehen.
10. PRÜFUNG DER OPTISCHEN GÜTE
Das Muster, das den für die Prüflampe vorgeschriebenen Bedingungen am
besten entspricht, ist in einem Prüfscheinwerfer (
2) zu erproben, wobei die
Bauartgenehmigungsvorschriften für Scheinwerfer erfüllt werden müssen.
11. ANMERKUNG ZUR FARBE
Die EWG-Bauartgenehmigung wird erteilt, wenn die Farbe des aus-
gestrahlten Lichtes Anhang I — 3.13 der Richtlinie 76/756/EWGentspricht.!
B
(1)Diese Werte entsprechen den nachstehenden trichromatischen Koordinaten:
SELEKTIVGELB: Grenze gegen rot: y 50,138 + 0,580x
Grenze gegen grün: y 41,29x − 0,100
Grenze gegen weiß: y 5−x + 0,966
Grenze gegen den Spektralfarbenzug: y 4−x + 0,992
(2) Siehe Anhang I Nummer 10.1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 13
12. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Jede mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehene Glühlampe muß
dem genehmigten Typ und den genannten photometrischen Bedingungen
entsprechen.
(13.)
(14.)!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 14
ANHANG IV
MUSTER EINES EWG-BAUARTGENEHMIGUNGSBOGENS
Größtformat: A 4 (210 × 297 mm)
!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 15
ANHANG V
Anlage 1
MESSSCHIRM
SCHEINWERFER FÜR RECHTSVERKEHR
h-h: horizontale Ebenedurch den Brennpunkt des Scheinwerfers/C27
v-v: vertikale Ebene
Maße in mm!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 16
Anlage 2
MESSSCHIRM
SCHEINWERFER FÜR LINKSVERKEHR
h-h: horizontale Ebenedurch den Brennpunkt des Scheinwerfers/C27
v-v: vertikale Ebene
Maße in mm!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 17
Anlage 3
GLÜHLAMPE MIT ZWEI LEUCHTKÖRPERN: INNERER AUFBAU
1. Abbildung
Erläuterungen
I. Glühlampenachse
II. Achse des Abblendlichtleuchtkörpers
III. Ebene durch die Glühlampenachse, die vertikal zur Mittelebene der
Fixiernase der Bezugsebene 1 steht
IV . Achse des Fernlichtleuchtkörpers
V . Scheitelmitte des Fernlichtleuchtkörpers
VI. Erste leuchtende Windung des Abblendlichtleuchtkörpers
VII. Die durch die Achse des Fernlichtleuchtkörpers verlaufende Ebene
braucht weder zur Ebene h-h noch zur Ebene z-z parallel zu sein.
VIII. e-Abstand von der Bezugsebene.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 18
2.Tabelle
MaßNennwert (in mm
oder Grad)Toleranz (in mm oder Grad)
Prüflampen Serienlampen
a 0,6 ± 0,15 ± 0,35
b 0,2 ± 0,15 ± 0,35c 0,5 ± 0,15 ± 0,30d 0 ± 0,3 ± 0,5
e 28,5 (
1) ± 0,15 ± 0,35
f 1,8 (2) ± 0,2 ± 0,4
g 0 ± 0,3 ± 0,5l
c 5,5 ± 0,5 ± 1,5
/betatwo0 ° ±0° 30’ ±1° 30’
γ 15° ±0° 30’ ±1° 30’
Q-Q’ 3/4(l c+f)
(1) 28,8 für 24-V olt-Glühlampen.
(2) 2,2 für 24-V olt-Glühlampen.
3.Anmerkungen
1. Unter Lampenachse ist die Linie zu verstehen, die vertikal auf der Bezugsebene
1 (s. Abbildung in Anlage 4) steht und diese Ebene in ihrem Schnittpunkt mitder Achse des zugehörigen Zentrierungszylinders trifft.
2. Die Zeichnung ist nicht verbindlich für die Form der Kappe und der
Leuchtkörper.
3. Der festgelegte Wert für Q-Q ’gilt nur für Prüflampen, die für die Typprüfung
im Hinblick auf die EWG-Bauartgenehmigung von Scheinwerfern benutztwerden; die Kappe muß so bemessen sein, daß die Punkte Q ’innerhalb des
Kappenrandes liegen.
4. Die angegebenen Toleranzen beziehen sich auf die Typprüfung im Hinblick auf
die EWG-Bauartgenehmigung eines Glühlampentyps.!
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Anlage 4
GLÜHLAMPE MIT DOPPELTEM LEUCHTKÖRPER; AUSTAUSCHBARKEITSWERTE
1. Abbildung
!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 20
Erläuterungen:
IX Fixiernase für Bezugsebene 2.
X Fixiernase für Bezugsebene 1.
XI Abblendlichtleuchtkörper.
XII Fernlichtleuchtkörper.
XIII Kappe.
XIV Masse-Kontakt.
XV Aussparung.
XVI Fernlicht-Kontakt.
XVII Abblendlicht-Kontakt.
XVIII Bezugsebene 1.
XIX Bezugsebene 2.
XX Schnitt m-m’.
XXI Schnitt n-n’.
XXII, XXIII Details.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 21
2.Tabelle
3.Anmerkungen
1. Die vorstehend angegebenen Maße entsprechen den von der Internationalen
elektrotechnischen Kommission angenommenen IEC-Normen (IEC-Veröffent-
lichungen, Blatt 7004-95-1, 7004-95A-1 und 7004-95B-1).
2. Nur die Gesamtabmessungen und die Abmessungen, die die Austauscharbeit
beeinflussen, sind in der Zeichnung dargestellt und sind verbindlich.
3. Der innere Aufbau der Glühlampe und die entsprechenden Maße sind in der
Abbildung in Anlage 3 angegeben.
4. Der mit * bezeichnete Teil des Sockels darf kein vom Abblendlichtleuchtkörper
ausgehendes, nach oben gerichtetes Streulicht erzeugen, wenn sich die
Glühlampe in ihrer Gebrauchslage am Fahrzeug befindet.
5. Der Durchmesser jedes Zentrierzylinders ist zu jeder Schnittebene bis
mindestens 0,5 mm über der jeweiligen Bezugsebene einzuhalten.
6. Die Versetzung (Entfernung zwischen den Achsen) der beiden Zentrierzylinder
zueinander darf nicht mehr als 0,05 mm betragen.
7. Die für das Maß S (Abstand zwischen den beiden Bezugsebenen (4,7 mm))
zulässige Toleranz umfaßt auch die Abweichung in der Parallelität dieserbeiden Ebenen.
8. Die Fixiernasen (IX und X) müssen beide zugleich in eine Lehre mit einer
Öffnung von nicht mehr als 3,1 mm Breite passen.
9. Die Reihenfolge der Kontakte XIV , XVI und XVII muß der Zeichnung
entsprechen. Die Lage der Kontakte zu den Fixiernasen des Sockels mußebenfalls der Zeichnung entsprechen, sie kann aber auch um 180° verdreht sein;
eine Verdrehung von ± 20° der beiden Lagen ist zulässig. Das Fenster XV und
der Kontakt für den Abblendlichtleuchtkörper müssen einander stets gegen-überliegen.!
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ANHANG VI
BEDINGUNGEN FÜR DIE ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEH-
MIGUNG UND KENNZEICHNUNG
1. ANTRAG AUF ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEHMI-
GUNG
1.1. Der Antrag auf Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung ist vom
Inhaber der Fabrik- oder Handelsmarke oder seinem Beauftragten zu
stellen.
1.2. Dem Antrag sind beizufügen:1.2.1. für jeden Typ eines Scheinwerfers für Fernlicht oder Abblendlicht:1.2.1.1. die Angabe, ob der Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht oder
nur für eine der beiden Arten bestimmt ist; sofern es sich um einen
Scheinwerfer für Abblendlicht handelt, ob der Scheinwerfer für Links-
oder Rechtsverkehr oder wahlweise für eine der beiden Verkehrs-richtungen gebaut ist;
1.2.1.2. eine kurze technische Beschreibung;1.2.1.3. Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die genügend Einzelheiten
enthalten, um die Feststellung des Typs zu ermöglichen, und die einen
Querschnitt und eine Ansicht des Scheinwerfers von vorn mit Einzel-heiten einer etwa vorhandenen Riffelung der Abschlußscheibe erkennenlassen; aus den Zeichnungen muß die vorgesehene Lage des EWG-
Genehmigungszeichens hervorgehen, insbesondere aber diejenige der
EWG-Genehmigungsnummer und des Zeichens (der Zeichen) für dieKlasse gegenüber dem Rechteck des Genehmigungszeichens;
1.2.1.4. zwei Muster;1.2.2. für jeden Lampentyp:
1.2.2.1. eine kurze technische Beschreibung;
1.2.2.2. Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die genügend Einzelheiten
enthalten, um die Feststellung des Typs zu ermöglichen und die ganzeLampe im Maßstab von 2 : 1 darstellen, wobei ihre Abblendkappeeinmal von vorn und einmal von der Seite zu sehen ist; aus den
Zeichnungen muß die vorgesehene Lage des EWG-Genehmigungs-
zeichens hervorgehen, insbesondere aber diejenige der EWG-Genehmi-gungsnummer und des Zeichens (der Zeichen) für die Klasse gegenüberdem Rechteck des Genehmigungszeichens;
1.2.2.3. für Lampen mit farblosem Kolben: 5 Muster; für Lampen mit farbigem
Kolben: ein Muster mit farbigem Kolben und 5 Muster mit farblosemKolben, die sich von dem zu prüfenden Typ nur durch das Fehlen derGlasfärbung unterscheiden. Handelt es sich um einen Lampentyp, der
sich nur durch die Farbe von einem bereits nach Anhang III — 4 bis 8
geprüften Typ mit farblosem Kolben unterscheidet, so genügt ein Mustermit farbigem Kolben, das nur nach Anhang III — 9 geprüft wird.
2. AUFSCHRIFTEN
2.1. Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht
2.1.1. Die Muster eines Typs von Scheinwerfer für Fernlicht und/oder
Abblendlicht müssen die Fabrik- oder Handelsmarke des Antragstellers
tragen.
2.1.2. Auf jedem Scheinwerfer ist sowohl auf der Abschlußscheibe als auch
auf dem Gehäuse ein ausreichend großer Platz für das EWG-Geneh-
migungszeichen vorzusehen. Sind Abschlußscheibe und Scheinwerfer-
körper miteinander unlösbar verbunden, so genügt der für dasEWG-Genehmigungszeichen vorgesehene Platz auf der Abschluß-scheibe allein.
Dieser Platz muß demjenigen entsprechen, der auf den in Nummer
1.2.1.3 erwähnten Zeichnungen angegeben ist.
2.1.3. Sind Scheinwerfer nur für Rechtsverkehr oder nur für Linksverkehr
bestimmt, so ist die Grenze des Bereichs auf der Abschlußscheibe des
Scheinwerfers dauerhaft zu bezeichnen, der zur Vermeidung derBelästigung der Verkehrsteilnehmer eines Mitgliedstaats, in dem die!
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Verkehrsrichtung nicht der Richtung entspricht, für die der Scheinwerfer
gebaut ist, abgedeckt werden muß. Die Abgrenzung des Bereiches kann
entfallen, wenn sie auf der Abschlußscheibe unmittelbar zu erkennen ist.
2.1.4. Bei Scheinwerfern, die für die wahlweise Verwendung bei Rechts- oder
Linksverkehr gebaut sind, müssen beide Stellungen des Scheinwerfersam Fahrzeug oder der Glühlampe im Reflektor gekennzeichnet sein, undzwar die eine durch die Buchstaben R und D, die andere durch die
Buchstaben L und G.
2.2. Glühlampen für Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht
2.2.1. Die Muster eines Typs von Glühlampen für Scheinwerfer für Fernlicht
und/oder Abblendlicht müssen die Fabrik- oder Handelsmarke desAntragstellers tragen.
2.2.2. Auf jeder Glühlampe ist ein ausreichend großer Platz für das
EWG-Genehmigungszeichen vorzusehen; dieser Platz muß demjenigenentsprechen, der auf den in Nummer 1.2.2.2 erwähnten Zeichnungenangegeben ist.
2.2.3. Auf den Glühlampen müssen wenigstens die Nennspannung in V olt und
die Nennleistung in Watt für den Fernlichtleuchtkörper sowie an-schließend die Nennleistung in Watt für den Abblendlichtleuchtkörperangegeben sein.
2.3. Die Aufschriften und Genehmigungszeichen müssen deutlich lesbar und
dauerhaft sein.
3. EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
3.1. Entsprechen alle gemäß Nummer 1 vorgelegten Muster den V orschriften
des Anhangs I — 5 und 6 für die Scheinwerfer und des Anhangs III —5, 6, 7, 8, 9, 10 und 11 für die Glühlampen, so wird die
EWG-Bauartgenehmigung erteilt und eine Genehmigungsnummer
zugewiesen.
3.2. Diese Nummer wird für keinen anderen Typ eines Scheinwerfers oder
einer Glühlampe zugewiesen, außer im Falle der Erweiterung derEWG-Bauartgenehmigung auf einen anderen, nur in der Farbe desausgestrahlten Lichtes verschiedenen Scheinwerfer- oder Lampentyp.
3.3. Wird die EWG-Bauartgenehmigung für einen Typ einer Beleuchtungs-
und Lichtsignaleinrichtung beantragt, die einen Scheinwerfer für
Fernlicht und/oder Abblendlicht und andere Scheinwerfer enthält, so
kann ein gemeinsames EWG-Genehmigungszeichen unter der Be-dingung zugelassen werden, daß der Scheinwerfer dieser Richtlinieentspricht und jede der anderen Leuchten, die Bestandteil der
Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung sind, für die die EWG-Bau-
artgenehmigung beantragt wird, den für sie geltenden Einzelrichtlinienentspricht.
4. KENNZEICHNUNG
4.1. Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht und deren Glüh-
lampen, die einem nach dieser Richtlinie genehmigten Typ entsprechen,müssen ein EWG-Genehmigungszeichen tragen.
4.2. Dieses Genehmigungszeichen besteht
aus einem Rechteck mit eingeschriebenenem Buchstaben „e“, gefolgt
von der Kennzahl oder den Kennbuchstaben des Mitgliedstaats, der die
Bauartgenehmigung erteilt hat:
1 für Deutschland,
2 für Frankreich,3 für Italien,4 für die Niederlande,6 für Belgien,
9 für Spanien,
11 für das Vereinigte Königreich,13 für Luxemburg,!
B
!A21976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 24
DK für Dänemark,
EL für Griechenland,
IRL für Irland,
P für Portugal,
sowie einer EWG-Genehmigungsnummer, die der Nummer des für
diesen Typ eines Scheinwerfers oder einer Glühlampe ausgestelltenEWG-Bauartgenehmigungsbogens entspricht. Diese Nummer ist bei
einem Scheinwerfertyp unterhalb des Rechtecks und bei einem
Lampentyp in der Nähe des Rechtecks anzubringen.
4.3. Die EWG-Bauartgenehmigung wird für Scheinwerfer für Fernlicht
und/oder Abblendlicht durch folgende Symbole ergänzt:
4.3.1. an Scheinwerfern, die nur für Linksverkehr bestimmt sind, unterhalb des
Rechtecks durch einen waagerechten Pfeil, der von vorn gesehen nachrechts zeigt;
4.3.2. an Scheinwerfern, die durch Umstellung des Scheinwerferkörpers oder
der Lampe für beide Verkehrsrichtungen verwendet werden können,unterhalb des Rechtecks durch einen waagerechten Pfeil mit 2 Spitzen,
von denen eine nach links und eine nach rechts zeigt;
4.3.3. an Scheinwerfern, die den V orschriften dieser Richtlinie nur in bezug
auf das Abblendlicht entsprechen, oberhalb des Rechtecks durch den
Buchstaben „C“;
4.3.4. an Scheinwerfern, die den V orschriften dieser Richtlinie nur in bezug
auf das Fernlicht entsprechen, oberhalb des Rechtecks durch denBuchstaben „R“;
4.3.5. an Scheinwerfern, die den V orschriften dieser Richtlinie sowohl in
bezug auf das Abblendlicht als auch auf das Fernlicht entsprechen,oberhalb des Rechtecks durch die Buchstaben „CR“.
4.4. Das EWG-Genehmigungszeichen und die Symbole müssen so ange-
bracht werden, daß sie dauerhaft und gut lesbar sind. Bei Scheinwerfern
müssen sie auf der Abschlußscheibe oder auf einer der Abschluß-
scheiben so angebracht werden, daß sie sichtbar bleiben, wenn derScheinwerfer am Fahrzeug angebaut ist.
4.5. Muster von EWG-Genehmigungszeichen mit den ergänzenden Sym-
bolen sind in der Anlage enthalten.
4.6. Wird eine gemeinsame EWG-Genehmigungsnummer gemäß 3.3 für
einen Typ einer Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung zugewiesen,die einen Scheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht und andere
Leuchten und Lampen enthält, so darf nur ein gemeinsames EWG-
Genehmigungszeichen angebracht werden, das aus folgendem besteht:
— einem Rechteck, mit eingeschriebenem Buchstaben „e“, gefolgt
von der Kennzahl oder dem Kennbuchstaben des Mitgliedstaats,der die Bauartgenehmigung erteilt hat,
— einer EWG-Genehmigungsnummer,— den Symbolen, die in den Einzelrichtlinien vorgeschrieben sind,
nach denen die EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
4.7. Die Abmessungen der einzelnen Bestandteile dieses Zeichens dürfen
nicht kleiner sein als die in den Einzelrichtlinien, nach denen dieEWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde, für die Einzelkennzeichnungvorgeschriebenen größten Mindestabmessungen.!
A2
!M1
!A2
!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 25
Anlage
MUSTER VON EWG-GENEHMIGUNGSZEICHEN
Abbildung 1
Die Einrichtung mit dem dargestellten EWG-Genehmigungszeichen ist ein Scheinwerfer, für den im Vereinigten
Königreich (e 11) unter Nummer 1471 eine EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
Anmerkung:
Scheinwerfer, die den Bedingungen des Anhangs I entsprechen, müssen außerdem
folgende Zeichen tragen:
— die Buchstabengruppe CR, wenn sie den Bedingungen des Anhangs I sowohl in bezug auf das Abblendlicht als auch
in bezug auf das Fernlicht (siehe Abbildungen 2, 3 und 4) entsprechen.
— dem Buchstaben R, wenn sie den Bedingungen des Anhangs I nur in bezug auf das Fernlicht (siehe Abbildung 8)
entsprechen.
Sind solche Scheinwerfer für Linksverkehr oder — durch eine mögliche Verdrehung des Lampensitzes oder des
Scheinwerferkörpers — für beide Verkehrsrichtungen gebaut, so müssen sie außerdem einen horizontalen Pfeil tragen,der im ersten Fall mit einer nach rechts zeigenden Spitze versehen ist (siehe Abbildungen 3 und 7) und im zweiten Fallzwei Spitzen hat, von denen eine nach rechts und eine nach links zeigt (siehe Abbildungen 4 und 5).!
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Abbildung 2
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Bedingungen des Anhangs I sowohl
in bezug auf das Abblendlicht als auch in bezug auf das Fernlicht entspricht und
nur für Rechtsverkehr gebaut ist.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 27
Abbildung 3
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Be-
dingungen des Anhangs I sowohl in bezug auf das
Abblendlicht als auch in bezug auf das Fernlicht
entspricht und nur für Linksverkehr gebaut ist.Abbildung 4
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Be-
dingungen des Anhangs I sowohl in bezug auf das
Abblendlicht als auch in bezug auf das Fernlicht
entspricht und für beide Verkehrsrichtungen durchdie Möglichkeit der Umstellung des Scheinwerfer-körpers oder der Lampe gebaut ist.!
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Abbildung 5
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Be-
dingungen des Anhangs I nur in bezug auf das
Abblendlicht entspricht und für beide Verkehrs-richtungen gebaut ist.Abbildung 6
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Be-
dingungen des Anhangs I nur in bezug auf das
Abblendlicht entspricht und nur für Rechtsverkehrgebaut ist.!
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Abbildung 7
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Be-
dingungen des Anhangs I nur in bezug auf das
Abblendlicht entspricht und nur für Linksverkehrgebaut ist.Abbildung 8
Kennzeichnung eines Scheinwerfers, der den Be-
dingungen des Anhangs I nur in bezug auf das
Fernlicht entspricht.!B1976L0761 — DE — 29.06.1987 — 003.001 — 30