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übernehmen  
►B VERORDNUNG (EU) Nr. 1003/2010 DER KOMMISSION  
vom 8. November 2010  
über die Typgenehmigung der Anbringungsstelle und der Anbringung der hinteren amtlichen 
Kennzeichen an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die 
Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen 
und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen 
Sicherheit
 
(Text von Bedeutung für den EWR)  
(ABl. L 291 vom 9.11.2010, S. 22)  
Geändert durch:  
Amtsblatt  
Nr. Seite  Datum  
►M1 Verordnung (EU) 2015/166 der Kommission vom 3. Februar 2015  L 28  3  4.2.2015  2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 1
VERORDNUNG (EU) Nr. 1003/2010 DER KOMMISSION  
vom 8. November 2010  
über die Typgenehmigung der Anbringungsstelle und der Anbringung 
der hinteren amtlichen Kennzeichen an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich 
ihrer allgemeinen Sicherheit
 
(Text von Bedeutung für den EWR)  
DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —  
gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,  
gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Par ­
laments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bau ­
teilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit, (
 1 ) insbesondere auf Artikel 14 
Absatz 1 Buchstabe a,  
in Erwägung nachstehender Gründe:  
(1) Bei der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 handelt es sich um eine 
Einzelverordnung für die Zwecke des Typgenehmigungsverfah ­
rens gemäß der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Par ­
laments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung 
eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rah ­
menrichtlinie) (
 2 ). 
(2) Durch die Verordnung (EG) Nr. 661/2009 wird die Richtlinie 
70/222/EWG des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Anbringungs ­
stellen und die Anbringung der amtlichen Kennzeichen an der 
Rückseite von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern auf ­
gehoben. (
 3 ) Die Anforderungen der Richtlinie sollten in die vor ­
liegende Verordnung übernommen und dabei erforderlichenfalls an den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt angepasst werden.
 
(3) In der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 sind grundlegende Bestim ­
mungen für die Typgenehmigung der Anbringungsstelle und der 
Anbringung der hinteren amtlichen Kennzeichen an Kraftfahrzeu ­
gen und Kraftfahrzeuganhängern festgelegt. Deshalb ist es erfor ­
derlich, auch die speziellen Verfahren, Prüfungen und Anforde ­
rungen für eine solche Typgenehmigung festzulegen.  
(4) Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen 
der Stellungnahme des Technischen Ausschusses „Kraftfahr ­
zeuge“ —  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 2  
( 1 ) ABl. L 200 vom 31.7.2009, S. 1. 
( 2 ) ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1. 
( 3 ) ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 25.
 HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:  
Artikel 1  
Begriffsbestimmungen  
Für die Zwecke dieser Verordnung gelten folgende Begriffsbestimmun ­
gen: 
(1) „Fahrzeugtyp in Bezug auf die Anbringungsstelle und die Anbrin ­
gung der hinteren amtlichen Kennzeichen“ bezeichnet Fahrzeuge, die sich hinsichtlich der nachstehend aufgeführten wesentlichen Merkmale nicht unterscheiden:
 
— Abmessungen der Anbringungsstelle und der Anbringung der 
hinteren amtlichen Kennzeichen,  
— Lage der Anbringungsstelle und der Anbringung der hinteren 
amtlichen Kennzeichen,  
— Form der Oberfläche der Anbringungsstelle und der Anbringung 
der hinteren amtlichen Kennzeichen.  
(2) „nahezu flache Oberfläche“ ist eine Oberfläche aus festem Material, 
das auch aus einer Netz- oder Gitterstruktur bestehen kann, mit einem Abrundungsradius von mindestens 5 000 mm.
 
(3) „Netzstruktur-Oberfläche“ ist eine Oberfläche, die aus einem gleich ­
mäßig verteilten Muster aus kreisförmigen, ovalen, rautenförmigen, rechteckigen oder quadratischen Öffnungen mit gleichmäßigen Ab ­
ständen von höchstens 15 mm besteht.
 
(4) „Gitterstruktur-Oberfläche“ ist eine Oberfläche, die aus parallel und 
in gleichmäßigen Abständen angeordneten Stäben besteht, wobei die Zwischenräume höchstens 15 mm betragen dürfen.
 
(5) „nominale Oberfläche“ ist die gedachte, geometrisch ideale Ober ­
fläche ohne Berücksichtigung von Unregelmäßigkeiten wie Erhe ­
bungen oder Einkerbungen.  
(6) „Längsmittelebene des Fahrzeugs“ ist die Symmetrieebene des Fahr ­
zeugs oder, falls das Fahrzeug nicht symmetrisch ist, die senkrechte Längsebene, die durch die Mitte der Fahrzeugachsen verläuft
 
(7) „Neigung“ ist der Grad der Winkelabweichung gegenüber der Senk ­
rechten.  
Artikel 2  
Bestimmungen für die EG-Typgenehmigung eines Kraftfahrzeugs 
oder Kraftfahrzeuganhängers in Bezug auf die Anbringungsstelle 
und die Anbringung der hinteren amtlichen Kennzeichen  
(1) Der Hersteller oder sein Bevollmächtigter reicht den Antrag auf 
EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs in Bezug auf die Anbringungs ­
stelle und die Anbringung der hinteren amtlichen Kennzeichen an Kraft ­
fahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern bei der Typgenehmigungs ­
behörde ein.  
(2) Der Antrag wird in Übereinstimmung mit dem Muster des Be ­
schreibungsbogens in Anhang I Teil 1 erstellt.  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 3
 
(3) Sind die einschlägigen Anforderungen von Anhang II der vor ­
liegenden Verordnung erfüllt, erteilt die Genehmigungsbehörde eine EG-Typgenehmigung und vergibt eine Typgenehmigungsnummer nach dem in Anhang VII der Richtlinie 2007/46/EG dargelegten Nummerie ­
rungssystem.
 
Kein Mitgliedstaat darf die gleiche Nummer einem anderen Fahrzeugtyp 
zuteilen.  
(4) Für die Zwecke von Absatz 3 stellt die Typgenehmigungsbehörde 
einen EG-Typgenehmigungsbogen nach dem Muster in Anhang I Teil 2 aus.
 
Artikel 3  
Gültigkeit und Erweiterung von Genehmigungen, die gemäß der 
Richtlinie 70/222/EWG erteilt wurden  
Die nationalen Behörden gestatten den Verkauf und die Inbetriebnahme 
von Fahrzeugen, die vor dem in Artikel 13 Absatz 2 der Verord ­
nung (EG) Nr. 661/2009 genannten Zeitpunkt typgenehmigt wurden, und genehmigen weiterhin Erweiterungen von Genehmigungen für diese Fahrzeuge nach der Richtlinie 70/222/EWG.
 
Artikel 4  
Inkrafttreten  
Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung 
im Amtsblatt der Europäischen Union  in Kraft.  
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittel ­
bar in jedem Mitgliedstaat.  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 4
 
ANHANG I  
Verwaltungsunterlagen für die EG-Typgenehmigung eines Kraftfahrzeugs oder 
Kraftfahrzeuganhängers in Bezug auf die Anbringungsstelle und die Anbringung der 
hinteren amtlichen Kennzeichen  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 5
 
TEIL 1  
Beschreibungsbogen  
MUSTER  
Beschreibungsbogen Nr. … zur EG-Typgenehmigung eines Kraftfahrzeugs oder 
Kraftfahrzeuganhängers in Bezug auf die Anbringungsstelle und die Anbringung der hinteren amtlichen Kennzeichen.
 
Die nachstehenden Angaben sind zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegen ­
den Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, 
so müssen diese Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein und 
hinreichende Einzelheiten in geeignetem Maßstab enthalten. Liegen Fotos bei, so müssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten.
 
Weisen die in diesem Beschreibungsbogen genannten Systeme, Bauteile oder 
selbstständigen technischen Einheiten elektronisch gesteuerte Funktionen auf, 
so sind Angaben zu ihren Leistungsmerkmalen zu machen.  
0. ALLGEMEINES  
0.1. Fabrikmarke (Handelsname des Herstellers): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden (  b ): . 
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse (  c ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.5. Name und Anschrift des Herstellers: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: . . . .  
1. ALLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS  
1.1. Fotos und/oder Zeichnungen eines repräsentativen Fahrzeugs: . . . . . . . .  
2. MASSEN UND ABMESSUNGEN (  f ) ( g ) 
2.4. Maßbereiche der Fahrzeugabmessungen (Maße über alles)  
2.4.2. Für Fahrgestell mit Aufbau  
2.4.2.3. Höhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) (bei Fahrwerk mit Niveauregulie ­
rung in normaler Fahrstellung): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Masse in fahrbereitem Zustand  
Masse des Fahrzeugs mit Aufbau und, im Fall eines Zugfahrzeugs einer 
anderen Klasse als M  1 , mit Anhängevorrichtung, sofern vom Hersteller 
geliefert, in fahrbereitem Zustand oder Masse des Fahrgestells oder des Fahrgestells mit Führerhaus ohne Aufbau und/oder Anhängevorrichtung, wenn der Aufbau und/oder die Anhängevorrichtung nicht vom Hersteller 
geliefert wird (einschließlich Betriebsflüssigkeiten, Werkzeug, Ersatzrad 
(sofern vorhanden) und Fahrer und, für Kraftomnibusse, Masse des Mit ­
glieds des Fahrpersonals, wenn das Fahrzeug über einen Sitz für das Fahrpersonal verfügt) (
 h ) (Größt- und Kleinstwert für jede Variante): .  
9. AUFBAU  
9.14. Anbringungsstelle für das hintere amtliche Kennzeichen (ggf. Angabe 
des Bereichs, Zeichnungen können ggf. beigefügt werden) . . . . . . . . . . .  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 6
 
9.14.1 Höhe über der Fahrbahnoberfläche, Oberkante: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.2 Höhe über der Fahrbahnoberfläche, Unterkante: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.3 Abstand zwischen Mittellinie und Längsmittelebene des Fahrzeugs: . . .  
9.14.4. Abstand von der linken Fahrzeugkante: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.5. Abmessungen (Länge × Breite): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.6. Neigung der Fläche gegenüber der Senkrechten: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.7. Sichtbarkeitswinkel in der Horizontalebene: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Erläuterungen  
( b ) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung 
des Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß diesem Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Schriftzeichen in den betref ­
fenden Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen (Beispiel ABC??123??).
 
( c ) Einstufung nach den Begriffsbestimmungen in Anhang II Teil A der Richtlinie 
2007/46/EG.  
( f ) Bei Ausführungen einmal mit normalem Führerhaus und zum anderen mit Führerhaus 
mit Liegeplatz sind für beide Ausführungen Massen und Abmessungen anzugeben.  
( g ) ISO-Norm 612:1978 – Abmessungen von Straßen(motor)fahrzeugen und deren Anhän ­
gern – Benennungen und Definitionen.  
( g8 ) Definition Nr. 6.3.  
( h ) Die Masse des Fahrers und gegebenenfalls des Mitglieds des Fahrpersonals wird mit 
75 kg veranschlagt (nach der ISO-Norm 2416-1992 entfallen davon 68 kg auf die Masse 
des Insassen und 7 kg auf die Masse des Gepäcks), der Kraftstoffbehälter ist zu 90 % 
und die andere Flüssigkeiten enthaltenden Systeme (außer für Wasser genutzte Systeme) 
sind zu 100 % des vom Hersteller angegebenen Fassungsvermögens gefüllt.  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 7
 
TEIL 2  
EG-Typgenehmigungsbogen  
MUSTER  
Format: A4 (210 × 297 mm)  
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN  
Stempel der Typgenehmigungsbehörde  
Mitteilung über:  ( 1 ) 
— die EG-Typgenehmigung (  1 ) 
— die Erweiterung der EG-Typge ­
nehmigung (  1 ) 
— die Verweigerung der EG-Typge ­
nehmigung (  1 ) 
— den Entzug der EG-Typgenehmi ­
gung (  1 ) 9 
> > > > > > > > > > > = 
> > > > > > > > > > > ;
 eines Typs eines Kraftfahrzeugs oder 
Kraftfahrzeuganhängers in Bezug auf die Anbringungsstelle und die Anbrin ­
gung der hinteren amtlichen Kennzei ­
chen
 
in Bezug auf die Verordnung (EU) Nr. 1003/2010 [diese Verordnung] in der 
Fassung der Verordnung (EU) Nr. . . . . . . . . . . . . . . . . . . / . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (  1 ) 
EG-Typgenehmigungsnummer: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Grund für die Erweiterung: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
ABSCHNITT I  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden (  2 ): . . .  
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse (  3 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.5. Name und Anschrift des Herstellers: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: . . . . . .  
ABSCHNITT II  
1. Zusätzliche Angaben (soweit vorhanden): siehe Beiblatt.  
2. Technischer Dienst, der für die Durchführung der Prüfungen zuständig ist:  
3. Datum des Prüfberichts: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4. Nummer des Prüfberichts: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5. Bemerkungen (soweit vorhanden): siehe Beiblatt.  
6. Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
___________  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen.  
( 2 ) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung 
des Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß diesem 
Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Zeichen in den betreffenden 
Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen. (Beispiel ABC??123??).  
( 3 ) Gemäß Anhang II Teil A der Richtlinie 2007/46/EG.  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 8
 
7. Datum: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
8. Unterschrift: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Anlagen: Beschreibungsunterlagen  
Prüfbericht  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 9
 
Beiblatt  
zum EG-Typgenehmigungsbogen Nr. …  
1. Zusätzliche Angaben:  
1.1. Kurzbeschreibung des Fahrzeugtyps: Struktur, Abmessungen, Form und 
Werkstoffe: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
1.2. Beschreibung der Anbringungsstelle des hinteren amtlichen Kennzeichens:  
2. Die Stelle für die Anbringung des hinteren amtlichen Kennzeichens ist für 
die Anbringung eines amtlichen Kennzeichens in einer Höchstgröße von 520 × 120/340 × 240 mm geeignet. (
 1 ) 
3. Lage der Anbringungsstelle des hinteren amtlichen Kennzeichens: links ­
seitig/mittig (  1 ) 
4. Anbringungsstelle des hinteren amtlichen Kennzeichens wird bei Anbrin ­
gen einer mechanischen Anhängevorrichtung verdeckt: ja/nein (  1 ) 
5. Anmerkungen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 10  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen.
 ANHANG II  
Anforderungen für die Anbringungsstelle und die Anbringung der hinteren 
amtlichen Kennzeichen  
1. ANFORDERUNGEN  
1.1. Form und Abmessungen der Anbringungsstelle für die hinteren amt ­
lichen Kennzeichen  
1.1.1. Die Anbringungsstelle muss aus einer flachen oder nahezu flachen 
rechteckigen Oberfläche bestehen, die mindestens die folgenden Ab ­
messungen aufweist:  
entweder  
Länge: 520 mm  
Höhe: 120 mm  
oder 
Länge: 340 mm  
Höhe: 240 mm  
1.1.2. Die Oberfläche, auf der das amtliche Kennzeichen angebracht wird, 
darf Öffnungen oder Zwischenräume aufweisen.  
1.1.2.1. Bei Fahrzeugen der Klasse M  1 dürfen die Öffnung oder der Zwi ­
schenraum nicht breiter als 40 mm sein, ihre Länge ist unerheblich.  
1.1.3. Die Oberfläche, auf der das amtliche Kennzeichen angebracht wird, 
darf Erhebungen von höchstens 5,0 mm über der nominalen Ober ­
fläche aufweisen. Teile aus sehr weichem Material, etwa Schaum ­
stoff oder Filz, die ein Vibrieren des amtlichen Kennzeichens ver ­
hindern sollen, sind dabei nicht zu berücksichtigen.  
1.2. Anbringungsstelle und Anbringung der hinteren amtlichen Kennzei ­
chen  
1.2.1. Die Anbringungsstelle muss so beschaffen sein, dass das amtliche 
Kennzeichen nach seiner Anbringung gemäß den Angaben des Her ­
stellers folgende Merkmale aufweist:  
1.2.1.1. Lage des Kennzeichens im Verhältnis zur Längsmittelebene des 
Fahrzeugs:  
1.2.1.1.1. Die Mitte des Kennzeichens darf nicht rechts von der Längsmittel ­
ebene des Fahrzeugs liegen.  
1.2.1.2. Lage des Kennzeichens im Verhältnis zur senkrechten Längsebene 
des Fahrzeugs:  
▼M1 
1.2.1.2.1. Das Kennzeichen muss senkrecht (± 5°) zur Längsebene des Fahr ­
zeugs angebracht werden.  
▼B 
1.2.1.2.2. Der linke seitliche Rand des Kennzeichens darf nicht nach links über 
die senkrechte Ebene hinausragen, die parallel zur Längsmittelebene 
des Fahrzeugs durch den Punkt der größten Fahrzeugaußenbreite 
verläuft.  
1.2.1.3. Lage des Kennzeichens zur senkrechten Querebene:  
1.2.1.3.1. Das Kennzeichen darf gegenüber der Senkrechten geneigt sein:  
1.2.1.3.1.1. nicht weniger als – 5° und nicht mehr als 30°, sofern der Abstand 
zwischen dem oberen Rand des Kennzeichens und der Fahrbahn ­
oberfläche nicht mehr als 1,20 m beträgt;  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 11
 
1.2.1.3.1.2. nicht weniger als – 15° und nicht mehr als 5°, sofern der Abstand 
zwischen dem oberen Rand des Kennzeichens und der Fahrbahn ­
oberfläche mehr als 1,20 m beträgt.  
1.2.1.4. Abstand des Kennzeichens von der Fahrbahnoberfläche:  
1.2.1.4.1. Der Abstand zwischen dem unteren Rand des Kennzeichens und der 
Fahrbahnoberfläche muss mindestens 0,30 m betragen;  
1.2.1.4.2. der Abstand zwischen dem oberen Rand des Kennzeichens und der 
Fahrbahnoberfläche darf nicht mehr als 1,20 m betragen. Ist die Einhaltung des vorgeschriebenen Abstands aus in der Bauart des 
Fahrzeugs liegenden Gründen nicht praktikabel, so darf der Höchst ­
abstand größer sein als 1,20 m, sofern er so nahe an diesem Wert liegt, wie es nach der Bauart des Fahrzeugs möglich ist, und darf keinesfalls 2 m überschreiten.
 
1.2.1.5. Geometrische Sichtbarkeit:  
▼M1 
1.2.1.5.1. Beträgt der Abstand zwischen dem oberen Rand des Kennzeichens 
und der Fahrbahnoberfläche nicht mehr als 1,20 m, muss das Kenn ­
zeichen in dem gesamten Raum sichtbar sein, der von den folgenden 
vier Ebenen begrenzt wird:  
— zwei senkrechten Ebenen durch die beiden seitlichen Ränder des 
Kennzeichens, die mit der Längsebene einen Winkel von 30° 
nach links und rechts außen, parallel zur Längsebene des Fahr ­
zeugs, die durch den Mittelpunkt des Kennzeichens verläuft, bilden;
 
— einer Ebene durch den oberen Rand des Kennzeichens, die mit 
der waagerechten Ebene einen Winkel von 15° nach oben bildet;  
— einer waagerechten Ebene durch den unteren Rand des Kenn ­
zeichens.  
1.2.1.5.2. Liegt der obere Kennzeichenrand höher als 1,20 m, muss das Kenn ­
zeichen in dem gesamten Raum sichtbar sein, der von den folgenden vier Ebenen begrenzt wird:
 
— zwei senkrechten Ebenen durch die beiden seitlichen Ränder des 
Kennzeichens, die mit der Längsebene einen Winkel von 30° nach links und rechts außen, parallel zur Längsebene des Fahr ­
zeugs, die durch den Mittelpunkt des Kennzeichens verläuft, 
bilden;
 
— einer Ebene durch den oberen Rand des Kennzeichens, die mit 
der waagerechten Ebene einen Winkel von 15° nach oben bildet;  
— der Ebene durch den unteren Rand des Kennzeichens, die mit der 
waagerechten Ebene einen Winkel von 15° nach unten bildet.  
▼B 
1.2.1.6. Der Abstand zwischen den Rändern des auf der Anbringungsstelle 
angebrachten amtlichen Kennzeichens und der tatsächlichen Oberflä ­
che des amtlichen Kennzeichens darf entlang der gesamten Außen ­
linie des amtlichen Kennzeichens nicht größer sein als 5,0 mm.  
1.2.1.6.1. Wird der Abstand an einer Öffnung oder einem Zwischenraum in der 
Netzstruktur-Oberfläche oder zwischen den parallel verlaufenden 
Stäben der Gitterstruktur-Oberfläche gemessen, ist es zulässig, dass 
der vorgeschriebene Höchstabstand stellenweise überschritten wird.  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 12
 
1.2.2. Die tatsächliche Lage und die Form des auf der Anbringungsstelle 
angebrachten amtlichen Kennzeichens in Übereinstimmung mit Ab ­
schnitt 1.2, insbesondere der sich ergebende Abrundungsradius, sind hinsichtlich der Anforderungen an die hintere Kennzeichenbeleuch ­
tung zu berücksichtigen.
 
▼M1 
1.2.3. In den Fällen, in denen der Fahrzeughersteller erklärt, dass ein Fahr ­
zeug für Zuglasten geeignet ist (Anhang I Abschnitt 2.11.5 der Richtlinie 2007/46/EG), und falls die Anbringungsstelle des hinteren Kennzeichens innerhalb der Ebenen der geometrischen Sichtbarkeit 
aufgrund der zulässigen und/oder empfohlenen Anbringung jeglicher 
Art einer mechanischen Verbindungseinrichtung (teilweise) verdeckt wird, ist dies im Prüfbericht zu vermerken und auf dem EG-Typgenehmigungsbogen anzugeben. Darüber hinaus darf eine 
Typgenehmigung nicht erteilt werden, wenn keine Maßnahmen er ­
griffen wurden, um zu gewährleisten, dass diese mechanische Ver ­
bindungseinrichtung, falls eingebaut und nicht verwendet, ohne Zu ­
hilfenahme von Werkzeug, einschließlich leicht zu betätigender 
Schlüssel, abnehmbar oder verstellbar ist.
 
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2. PRÜFVERFAHREN  
2.1. Bestimmung der vertikalen Neigung und des Abstands des amtlichen 
Kennzeichens von der Fahrbahnoberfläche  
2.1.1. Vor der Messung ist das Fahrzeug auf eine glatte Fahrbahnoberflä ­
che zu platzieren, wobei die Fahrzeugmasse der vom Hersteller de ­
klarierten Masse in fahrbereitem Zustand (ohne Fahrer) zu entspre ­
chen hat.  
2.1.2. Ist das Fahrzeug mit einer hydropneumatischen, hydraulischen oder 
pneumatischen Federung oder einer Einrichtung zur automatischen 
lastabhängigen Niveauregulierung ausgestattet, so muss sich diese 
Federung oder diese Einrichtung bei der Prüfung im vom Hersteller angegebenen normalen Fahrzustand befinden.
 
2.1.3. Ist das amtliche Kennzeichen nach unten geneigt, ist das Messergeb ­
nis dieser Neigung als Minuswert anzugeben.  
2.2. Projektionsmessungen müssen senkrecht zur und unmittelbar in Be ­
zug auf die nominale Oberfläche erfolgen, auf der das amtliche Kennzeichen angebracht wird.
 
2.3. Die Messung des Abstandes zwischen dem Rand des auf der An ­
bringungsstelle befestigten amtlichen Kennzeichens und der tatsäch ­
lichen Oberfläche muss senkrecht zur und unmittelbar in Bezug auf 
die tatsächliche Oberfläche erfolgen, auf der das amtliche Kennzei ­
chen angebracht wird.  
2.4. Das amtliche Kennzeichen, das zur Prüfung der Übereinstimmung 
dient, muss einer der beiden in Ziffer 1.1.1 angegebenen Größen 
entsprechen.  ▼B 2010R1003 — DE — 24.02.2015 — 001.001 — 13