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►B RICHTLINIE DES RATES
vom 28. Juni 1977
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Parkleuchten für Kraftfahr-
zeuge
(77/540/EWG)
(ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 83)
Berichtigt durch:
►C1Berichtigung, ABl. L 284 vom 10.10.1978, S. 12 (77/540)
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RICHTLINIE DES RATES
vom 28. Juni 1977
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über
Parkleuchten für Kraftfahrzeuge
(77/540/EWG)
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsge-
meinschaft, insbesondere auf Artikel 100,
auf Vorschlagder Kommission,nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments(
1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses(2),
in Erwägung nachstehender Gründe:Die technischen Vorschriften, denen die Kraftfahrzeuge nach den
einzelstaatlichen Rechtsvorschriften genügen müssen, betreffen unteranderem die Parkleuchte.
Diese Vorschriften sind von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat verschieden.
Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, daß alle Mitgliedstaaten —entweder zusätzlich oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelung — gleicheVorschriften erlassen, vor allem um für jeden Fahrzeugtyp das EWG-Betriebserlaubnisverfahren gemäß der Richtlinie 70/156/EWG des Ratesvom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften derMitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge undKraftfahrzeuganhänger(
3)einführen zu können.
Der Rat hat mit der Richtlinie 76/756/EWG (4) die gemeinschaftlichen
Vorschriften über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich-tungen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger erlassen.
Im Rahmen eines harmonisierten Verfahrens der Bauartgenehmigung
für Parkleuchten kann jeder Mitgliedstaat feststellen, ob die gemein-samen Vorschriften für den Bau und die Prüfungeing ehalten wordensind, und die anderen Mitgliedstaaten von der getroffenen Feststellungdurch Übersendungeiner Abschrift des für jeden Typ einer Parkleuchteausgestellten Bauartgenehmigungsbogens unterrichten. Bei allen miteinem EWG-Genehmigungszeichen versehenen Einrichtungen, die inÜbereinstimmung mit dem genehmigten Typ hergestellt wurden, erüb-rigt sich eine technische Kontrolle dieser Einrichtungen in den anderenMitgliedstaaten.
Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften über Kraft-
fahrzeuge umfaßt auch, daß die einzelnen Mitgliedstaaten die von jedemvon ihnen auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgeführtenKontrollen gegenseitig anerkennen —
HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Die EWG-Bauartgenehmigung für jeden Typ einer Parkleuchte,
der den Bau- und Prüfvorschriften der Anhänge I, II, IV, V und VIentspricht, wird von den einzelnen Mitgliedstaaten erteilt.
(2) Der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat,
trifft — erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den zuständigenBehörden der übrigen Mitgliedstaaten — die gebotenen Maßnahmen,um die Übereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ
(1) ABl. Nr. C 118 vom 16. 5. 1977, S. 29.
(2) ABl. Nr. C 114 vom 11. 5. 1977, S. 4.
(3) ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1.
(4) ABl. Nr. L 262 vom 27. 9. 1976, S. 1.
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soweit notwendigzu überwachen. Die Überwachungbeschränkt sich
auf Stichproben.
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten weisen dem Hersteller oder seinem Beauftragten für
jeden Typ einer Parkleuchte, für den sie nach Artikel 1 die EWG-Bauartgenehmigung erteilen, ein EWG-Genehmigungszeichen nach demMuster des Anhangs IV zu.
Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen Maßnahmen, um die
Verwendung von Genehmigungszeichen zu verhindern, die zu einerVerwechslungzwischen Parkleuchten eines Typs, für den eine EWG-Bauartgenehmigung nach Artikel 1 erteilt wurde, und anderen Einrich-tungen führen können.
Artikel 3
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen das Inverkehrbringen von Park-
leuchten nicht wegen ihrer Bau- oder Wirkungsweise verbieten, wennsie mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen sind.
(2) Ein Mitgliedstaat darf jedoch das Inverkehrbringen von Park-
leuchten, die mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen sind,verbieten, wenn sie systematisch nicht mit dem Typ übereinstimmen,für den die Bauartgenehmigung erteilt wurde.
Dieser Mitgliedstaat unterrichtet unverzüglich die übrigen Mitglied-
staaten und die Kommission von den getroffenen Maßnahmen undbegründet dabei seinen Beschluß.
Artikel 4
Die zuständigen Behörden der einzelnen Mitgliedstaaten übermitteln
den zuständigen Behörden der anderen Mitgliedstaaten binnen einemMonat eine Abschrift der Bauartgenehmigungsbögen nach dem Musterdes Anhangs III für jeden Typ einer Parkleuchte, für den sie dieBauartgenehmigung erteilen oder versagen.
Artikel 5
(1) Stellt der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt
hat, fest, daß mehrere mit demselben EWG-Genehmigungszeichenversehene Parkleuchten nicht mit dem Typ übereinstimmen, für den erdie Bauartgenehmigung erteilt hat, so trifft er die notwendigenMaßnahmen, um die Übereinstimmungder Produktion mit dem g eneh-migten Typ sicherzustellen. Die zuständigen Behörden dieses Mitglied-staats unterrichten die zuständigen Behörden der anderen Mitglied-staaten von den getroffenen Maßnahmen, die, wenn systematisch keineÜbereinstimmungbesteht, bis zum Entzugder EWG-Bauartg enehmi-gung gehen können. Diese Behörden treffen die gleichen Maßnahmen,wenn sie von den zuständigen Behörden eines anderen Mitgliedstaatsvon einer derartigen Nichtübereinstimmung unterrichtet werden.
(2) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten unterrichten sich
gegenseitig binnen einem Monat über den Entzug einer erteilten EWG-Bauartgenehmigung und geben die Gründe für diesen Entzug an.
Artikel 6
Jede Verfüg ungauf Grund der zur Durchführungdieser Richtlinie erlas-
senen Vorschriften, durch die eine Bauartgenehmigung versagt oderentzogen oder das Inverkehrbringen oder die Benutzung verboten wird,ist genau zu begründen. Sie ist den Betroffenen unter Angabe der in denMitgliedstaaten nach dem geltenden Recht vorgesehenen Rechtsmittelund der Rechtsmittelfristen zuzustellen.
Artikel 7
Die Mitgliedstaaten dürfen die EWG-Betriebserlaubnis oder die
Betriebserlaubnis mit nationaler Geltungfür ein Fahrzeugnicht weg en
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der Parkleuchten versagen, wenn diese mit dem EWG-Genehmigungs-zeichen versehen und gemäß der Richtlinie 76/756/EWG angebaut sind.
Artikel 8
Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf, die Zulassung, die Inbetrieb-
nahme oder die Benutzung eines Fahrzeugs nicht wegen der Park-leuchten versagen oder verbieten, wenn diese mit dem EWG-Genehmi-gungszeichen versehen und gemäß der Richtlinie 76/756/EWG angebautsind.
Artikel 9
Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie sind — mit Ausnahme von Schie-
nenfahrzeugen, land- oder forstwirtschaftlichen Zug- und Arbeitsma-schinen sowie anderen Arbeitsmaschinen — alle zur Teilnahme amStraßenverkehr bestimmten Kraftfahrzeuge mit oder ohne Aufbau, mitmindestens vier Rädern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindig-keit von mehr als 25 km/h.
Artikel 10
Änderungen, die zur Anpassung der Anhänge an den technischen Fort-
schritt notwendigsind, werden nach dem Verfahren des Artikels 13 derRichtlinie 70/156/EWG erlassen.
Artikel 11
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Vorschriften, um
dieser Richtlinie binnen 18 Monaten nach ihrer Bekanntgabe nachzu-kommen, und setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.
(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der
wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf demunter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.
Artikel 12
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
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LISTE DER ANHÄNGE
ANHANG I: Begriffsbestimmungen, allgemeine Bestimmungen, Licht-
stärke, Prüfverfahren, Lichtfarbe, ÜbereinstimmungderProduktion, Anmerkungzur Lichtfarbe
ANHANG II: Parkleuchten: Mindestwinkel der räumlichen LichtverteilungANHANG III: Muster eines EWG-BauartgenehmigungsbogensANHANG IV: Bedingungen für die Erteilung einer EWG-Bauartgenehmi-
gung und Kennzeichnung
ANHANG V: Photometrische MessungenANHANG VI: Lichtfarbe; trichromatische Koordinaten
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ANHANG I
BEGRIFFSBESTIMMUNGEN, ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN,
LICHTSTÄRKE, PRÜFVERFAHREN, LICHTFARBE, ÜBEREINSTIM-
MUNG DER PRODUKTION, ANMERKUNG ZUR FARBE
1. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
1.1. „ Parkleuchte “ ist eine Leuchte, die dazu dient, das Vorhandensein eines
geparkten Fahrzeugs innerhalb geschlossener Ortschaften anzuzeigen.
1.2. „ Bezugsachse “ ist die das Lichtsignal kennzeichnende Achse, die vom
Leuchtenhersteller bestimmt wird und als Ursprung(H = 0 °,V=0 °) für
die Winkel bei den photometrischen Messungen und beim Anbau derLeuchte am Fahrzeugdient.
1.3. „ Bezugspunkt “ ist der vom Leuchtenhersteller angegebene Schnittpunkt
der Bezugsachse mit der Außenseite der Lichtaustrittsfläche derLeuchte.
1.4. „ Parkleuchtentyp “ umfaßt Parkleuchten, die untereinander keine wesent-
lichen Unterschiede aufweisen; solche Unterschiede können insbeson-dere folgendes betreffen:
1.4.1. Fabrik- oder Handelsmarke,1.4.2. Merkmale des optischen Systems,1.4.3. Lampentyp.
2. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
2.1. Jedes Muster nach AnhangIV — 1.2.3 muß den Vorschriften von 3 und
5 genügen.
2.2. Die Parkleuchten müssen so beschaffen sein, daß sie unter normalen
Gebrauchsbedingungen und trotz der gegebenenfalls auftretendenSchwingungsbeanspruchungen die in dieser Richtlinie vorgeschriebenenMerkmale behalten und ihr richtiges Arbeiten sichergestellt bleibt.
3. LICHTSTÄRKE
3.1. Die Lichtstärke muß bei jedem der beiden Muster nach AnhangII —
1.2.3 in der Bezugsachse wenigstens die nachstehend angegebenenMindestwerte erreichen und darf die nachstehend angegebenen Höchst-werte nicht überschreiten:
Mindest-
wert
(cd)Höchst-
wert
(cd)
3.1.1. nach vorne gerichtete Parkleuchte: 2 60
3.1.2. nach hinten gerichtete Parkleuchte: 2 30
3.2. Die Lichtstärke des von jedem der beiden Muster außerhalb der Bezugs-
achse und innerhalb der Winkelbereiche nach AnhangII ausg estrahltenLichts
3.2.1. muß in jeder Richtung, die den Punkten der Tabelle der Lichtverteilung
nach AnhangV entspricht, mindestens g leich dem in dieser Tabelle fürdie betreffende Richtung angegebenen Wert, ausgedrückt als Prozentsatzdes Mindestwertes nach 3.1, sein;
3.2.2. darf in keiner Richtungdes Bereichs, in dem das Licht beobachtet
werden kann, den Höchstwert nach 3.1 überschreiten;
3.2.3. bei ineinandergebauten Brems- und Parkleuchten ist jedoch für die
Parkleuchte eine Lichtstärke von 60 cd (siehe 3.1.2) unterhalb einerEbene zulässig, die unter der waagerechten Ebene liegt und mit diesereinen Winkel von 5 °bildet;
3.2.4. außerdem3.2.4.1. muß in den gesamten in Anhang II bestimmten Bereichen die Licht-
stärke mindestens 0,05 cd betragen;
3.2.4.2. müssen die Vorschriften des Anhangs V — 2.2 über örtliche Lichtstär-
keschwankungen eingehalten werden.
3.3. Bei den Lichtstärkemessungen müssen die Lampen dauernd brennen.
Bei Einrichtungen für gelbes oder rotes Licht ist bei farbigem Licht zumessen.
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3.4. AnhangV, auf den sich 3.2.1 bezieht, enthält nähere Ang aben über die
anzuwendenden Meßverfahren.
4. PRÜFVERFAHREN
Alle Messungen sind mit farblosen Prüflampen durchzuführen, die den
für die Parkleuchte vorgesehenen Lampentypen entsprechen und auf denNennlichtstrom eingestellt sind, der für diese Lampentypen vorge-schrieben ist.
5. LICHTFARBE
Die mit einer Lichtquelle bei einer Farbtemperatur von 2 854 K entspre-
chend der Normlichtart A der Internationalen Beleuchtungskommission(ICI) zu messende Farbe des ausgestrahlten Lichtes muß innerhalb derGrenzen liegen, die für die betreffende Farbe in Anhang VI vorge-schrieben sind.
6. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Jede mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehene Parkleuchte muß
dem genehmigten Typ und den photometrischen Bedingungen gemäß 3und 5 entsprechen. Bei einer beliebigaus einer Produktionsserieentnommenen Parkleuchte brauchen die Lichtstärken (gemessen miteiner Prüflampe nach 4) in jeder angegebenen Richtung jedoch nur 80 %der nach 3.1 und 3.2 vorgeschriebenen Mindestwerte zu betragen.
7. ANMERKUNG ZUR LICHTFARBE
Die EWG-Bauartgenehmigung wird erteilt, wenn die Farbe des von der
Parkleuchte ausgestrahlten Lichts Anhang I — 3.13 der Richtlinie 76/756/EWG entspricht.
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ANHANG II
MINDESTWINKEL DER RÄUMLICHEN LICHTVERTEILUNG(1)
In allen Fällen haben die vertikalen Mindestwinkel der räumlichen Lichtverteilungeine Größe von 15 °
über und von 15 °unter der Horizontalen.
Horizontale Mindestwinkel für die räumliche Lichtverteilung
(1) Die in den Schemata angegebenen Winkel gelten für auf der rechten Seite des Fahr-
zeugs angebaute Einrichtungen. Die Pfeile in diesen Schemata zeigen zur Vorderseitedes Fahrzeugs.
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ANHANG III
MUSTER EINES EWG-BAUARTGENEHMIGUNGSBOGENS
Größtformat : A 4 (210 mm × 297 mm)

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ANHANG IV
BEDINGUNGENFÜRDIEERTEILUNGEINEREWG-BAUARTGENEH-
MIGUNG UND KENNZEICHNUNG
1. ANTRAG AUF ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
1.1. Der Antragauf Erteilungeiner EWG-Bauartg enehmig ungist vom Inhaber
der Fabrik- oder Handelsmarke oder seinem Beauftragten zu stellen.
1.2. Dem Antrag ist für jeden Parkleuchtentyp folgendes beizufügen:1.2.1. eine kurze technische Beschreibung, aus der vor allem der Typ oder die
Typen der vorgesehenen Lampe(n) hervorgeht (hervorgehen), der (die)den Vorschriften ►
C1der Internationalen elektrotechnischen Kommis-
sion(IEC) ◄entsprechen muß (müssen);
1.2.2. Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die genügend Einzelheiten
enthalten, um die Feststellungdes Typs der Parkleuchte zu ermög lichen,und in denen die geometrischen Bedingungen für den Anbau am Fahr-zeug, die Beobachtungsrichtung, die bei den Prüfungen als Bezugsachse(Horizontalwinke lH=0 °, Vertikalwinke lV=0 °) dient, und der Punkt
dargestellt sind, der bei diesen Prüfungen als Bezugspunkt dient;
1.2.3. zwei Muster; können die Einrichtungen nicht beliebig rechts oder links am
Fahrzeug angebaut werden, so dürfen die beiden Muster gleich und nurfür die rechte oder die linke Seite vorgesehen sein.
2. AUFSCHRIFTEN
2.1. Die für die Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung eingereichten
Muster eines Parkleuchtentyps müssen folgendes aufweisen:
2.1.1. die Fabrik- oder Handelsmarke des Antragstellers; diese Marke muß deut-
lich lesbar und dauerhaft sein;
2.1.2. die deutlich lesbare und dauerhafte Angabe des (der) vorgesehenen
Lampentyps (-typen);
2.1.3. einen genügend großen Platz für das EWG-Genehmigungszeichen und die
zusätzlichen Symbole nach 4; dieser Platz ist auf den Zeichnungen nach1.2.2 anzugeben.
3. EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
3.1. Entsprechen alle nach i vorgelegten Muster den Anhängen I, II, IV, V und
VI, so wird die EWG-Bauartgenehmigung erteilt und eine Genehmigungs-nummer zugewiesen.
3.2. Diese Nummer wird für keinen anderen Parkleuchtentyp zugewiesen.3.3. Wird die EWG-Bauartgenehmigung für einen Typ einer Beleuchtungs-
und Lichtsignaleinrichtung beantragt, die eine Parkleuchte und andereLeuchten enthält, so kann ein gemeinsames EWG-Genehmigungszeichenunter der Bedingung zugewiesen werden, daß die Parkleuchte dieserRichtlinie entspricht und jede der anderen Leuchten, die Bestandteil derBeleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung sind, für die die EWG-Bauart-genehmigung beantragt wird, den für sie geltenden Einzelrichtlinienentspricht.
4. KENNZEICHNUNG
4.1. Jede Parkleuchte, die einem nach dieser Richtlinie genehmigten Typ
entspricht, muß ein EWG-Genehmigungszeichen tragen.
4.2. Dieses Genehmigungszeichen besteht aus einem Rechteck mit einge-
schriebenem Buchstaben „e“gefolgt von einer Kennzahl oder den Kenn-buchstaben des Mitgliedstaats, der die Bauartgenehmigung erteilt hat:
1 für Deutschland,2 für Frankreich,3 für Italien,4 für die Niederlande,6 für Belgien,
11 für das Vereinigte Königreich,13 für Luxemburg,18 für Dänemark,
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IRL für Irland,
sowie einer EWG-Genehmigungsnummer, die der Nummer des für diesen
Leuchtentyp ausgestellten EWG-Bauartgenehmigungsbogens entspricht.
4.3. Das EWG-Genehmigungszeichen wird durch das Symbol „P“ergänzt:4.4. Die EWG-Genehmigungsnummer ist in beliebiger Position in unmittel-
barer Nähe des Rechtecks um den Buchstaben „e“ anzubringen.
4.5. Das EWG-Genehmigungszeichen und die zusätzlichen Symbole müssen
auf der Abschlußscheibe oder auf einer der Abschlußscheiben so ange-bracht werden, daß sie dauerhaft und deutlich lesbar sind, auch wenn dieParkleuchten am Fahrzeugang ebaut sind.
4.6. Ein Muster eines EWG-Genehmigungszeichens mit zusätzlichem Symbol
ist in der Anlage enthalten.
4.7. Wird eine gemeinsame EWG-Genehmigungsnummer gemäß 3.3 für einen
Typ einer Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung zugewiesen, die eineParkleuchte und andere Leuchten enthält, so darf nur ein gemeinsamesEWG-Genehmigungszeichen angebracht werden, das aus folgendembesteht:
— einem Rechteck mit eingeschriebenem Buchstaben „e“, gefolgt von
der Kennzahl oder den Kennbuchstaben des Mitgliedstaats, der dieEWG-Bauartgenehmigung erteilt hat;
— einer EWG-Genehmigungsnummer;— den zusätzlichen Symbolen, die in den Einzelrichtlinien vorgesehen
sind, nach derer die EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
4.8. Die Abmessungen der einzelnen Bestandteile dieses Zeichens dürfen nicht
kleiner sein als die in den Einzelrichtlinien, nach denen die EWG-Bauart-genehmigung erteilt wird, für die Einzelkennzeichnung vorgeschriebenengrößten Mindestabmessungen.
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Anlage
Muster eines EWG-Genehmigungszeichens
Eine Einrichtung mit diesem EWG-Genehmigungszeichen ist eine Parkleuchte, für die im Vereinigten
Königreich (e 11) unter der Nummer 1471 eine EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
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ANHANG V
PHOTOMETRISCHE MESSUNGEN
1. MESSVERFAHREN
1.1. Bei den photometrischen Messungen ist störendes Streulicht durch geeig-
nete Abdeckungen zu vermeiden.
1.2. Geben die Ergebnisse der photometrischen Messungen zu Bedenken
Anlaß, so sind die Messungen wie folgt auszuführen:
1.2.1. die Meßentfernung ist so zu wählen, daß das quadratische Entfernungsge-
setz gilt;
1.2.2. die Meßeinrichtungsoll so beschaffen sein, daß die Winkelöffnungdes
Empfängers — vom Bezugspunkt der Leuchte aus gesehen — zwischen10/prime1und 1 °liegt;
1.2.3. der für eine bestimmte Beobachtungsrichtung vorgeschriebene Lichtstär-
kemindestwert gilt als erreicht, wenn er in einer Richtung erreicht wird,die nicht mehr als 15 /prime1von der Beobachtungsrichtung abweicht.
2. VEREINHEITLICHTE RÄUMLICHE LICHTVERTEILUNG
2.1. Die RichtungH = 0 °und V = 0 °entspricht der Bezugsachse. (Sie muß am
Fahrzeug horizontal und parallel zur Fahrzeuglängsmittelebene in Rich-tung der verlangten Sichtbarkeit verlaufen). Sie geht durch den Bezugs-punkt. Die in der Tabelle angegebenen Werte geben für die verschiedenenMeßrichtungen die Mindestwerte in Prozent des für jede Leuchte gefor-derten Mindestwerts in der Achse (RichtungH = 0 °u n dV=0 °) an.
2.2. Wenn bei der Prüfungdurch Aug enschein der Eindruck besteht, daß eine
Leuchte starke örtliche Schwankungen in der Lichtstärke ergibt, ist festzu-stellen, daß keine Lichtstärke zwischen zwei Meßpunkten der Meßrich-tungen gemäß 2.1.
2.2.1. unter 50 % der kleineren Mindestlichtstärke in den beiden Meßrichtungen
liegt, wenn es sich um Mindestwerte handelt,
2.2.2. über dem kleineren Höchstwert in den beiden Meßrichtungen liegt, wobei
zu diesem linearer Zuschlagvon der Differenz zwischen diesen beidenMeßrichtungen zu machen ist, wenn es sich um Höchstwerte handelt.
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ANHANG VI
LICHTFARBE
TRICHROMATISCHE KOORDINATEN
ROT: Grenze gegen Gelb: y ≤0,335
Grenze gegen Purpur: z ≤0,008
WEISS: Grenze gegen Blau: x ≥0,310
Grenze gegen Gelb: x ≤0,500
Grenze gegen Grün: y ≤0,150 + 0,640 x
Grenze gegen Grün: y ≤0,440
Grenze gegen Purpur: y ≥0,050 + 0,750 x
Grenze gegen Rot: y ≥0,382
GELB: Grenze gegen Gelb: y ≤0,429
Grenze gegen Rot: y ≥0,398
Grenze gegen Weiß: z ≤0,007
Zur Feststellungdieser kolorimetrischen Merkmale ist eine Lichtquelle der Farb-
temperatur 2 854 K entsprechend der Normlichtart A der InternationalenBeleuchtungskommission (ICI) zu verwenden.