1983R2807 — DE — 01.01.1986 — 001.001 — 1
Dieses Dokument ist lediglich eine Dokumentationsquelle, für deren Richtigkeit die Organe der Gemeinschaften keine
Gewährübernehmen
►B VERORDNUNG(EWG)Nr.2807/83DERKOMMISSION
vom22.September1983
zur Festlegung der Einzelheiten der Aufzeichnung von Informationen über den Fischfang durch
dieMitgliedstaaten
(ABl. L 276 vom 10.10.1983, S. 1)
Geändert durch:
Amtsblatt
Nr. Seite Datum
►A1Beitrittsakte Spaniens und Portugals L 302 23 15.11.1985
Berichtigt durch:
►C1Berichtigung, ABl. L 353 vom 15.12.1983, S. 21 (2807/83/EWG)
►C2Berichtigung, ABl. L 129 vom 25.5.1988, S. 23 (2807/83/EWG)
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▼B
VERORDNUNG(EWG)Nr.2807/83DERKOMMISSION
vom22.September1983
zur Festlegung der Einzelheiten der Aufzeichnungvon Informatio-
nenüberdenFischfangdurchdieMitgliedstaaten
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschafts-gemeinschaft,
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 170/83 des Rates vom 25.
Januar 1983 zur Einführung einer gemeinschaftlichen Regelung für dieErhaltung und Bewirtschaftung der Fischereiressourcen(
1),
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 des Rates vom 29.
Juni 1982 zur Festlegung bestimmter Maßnahmen zur Kontrolle derFischereitätigkeit von Schiffen der Mitgliedstaaten(
2), insbesondere
auf Artikel 13,
in Erwägung nachstehender Gründe:Gemäß Artikel 3 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 müssen die
Kapitäne der Fischereifahrzeuge, welche die Flagge eines Mitglied-staats führen oder in einem Mitgliedstaat registriert sind, ein Logbuchüber ihre Fangtätigkeit führen.
Eine Vereinheitlichung der Fischereilogbücher erscheint geeignet, die
gemeinschaftsweite Befolgung der erlassenen Erhaltungsmaßnahmen
sicherzustellen. Sie dürfte zu einer wirksameren Überwachung der
Anwendung der geltenden Vorschriften beitragen und die wissen-schaftliche Analyse der Schätzwerte für die Fischbestände und ihreNutzung erleichtern.
Um die Einhaltung der den einzelnen Mitgliedstaaten zugewiesenen
Quoten zu gewährleisten, muß der Kapitän in einer Anlande- bzw.Umladungserklärung angeben, welche Mengen tatsächlich angelandetoder umgeladen worden sind.
Wenn die Anlandung oder Umladung später als 15 Tage nach dem
Fang erfolgt, sollten Informationen darüber systematisch in ange-
messener Weise übermittelt werden.
Der Verwaltungsausschuß für Fischereiressourcen hat nicht innerhalb
der ihm von seinem Vorsitzenden gesetzten Frist Stellung genommen
—
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Das in Artikel 3 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vorgese-
hene Logbuch wird vom Kapitän nach den Mustern in Anhang I oderII — je nach Fanggebiet — ausgefüllt, und zwar für alle Fänge der indemselben Artikel 3 Absatz 1 erwähnten unter TAC stehenden Arten
in den ICES- bzw. NAFO ►
A1/Copace ◄-Gebieten. Das in
Anhang I enthaltene Logbuch-Formblatt wird für alle Fanggebiete,ausgenommen für das Gebiet bestehend aus NAFO 1/ICES Va/XIV,benutzt; für letzteres Gebiet ist das Logbuch gemäß Anhang II zu ver-wenden. Die Logbücher sind entsprechend den Anweisungen inAnhang IV bzw. Anhang V auszufüllen.
(2) Das Fischereilogbuch gemäß Anhang I oder II wird in der in
Absatz 1 genannten Weise auch dann geführt, wenn die betreffenden
Fahrzeuge in den Gewässern eines Nichtmitgliedstaats eingesetzt wer-
den, es sei denn, der Nichtmitgliedstaat verlangt, daß ein andersartigesFischereilogbuch geführt wird.
(1) ABl. Nr. L 24 vom 27. 1. 1983, S. 1.
(2) ABl. Nr. L 220 vom 29. 7. 1982, S. 1.
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(3) Bei den Angaben über die eingesetzten Fanggeräte und die
gefangenen Fischarten in den entsprechenden Rubriken des Fischerei-logbuchs sind die in den Anhängen VI und VII festgelegten Kenn-
buchstaben zu verwenden.
Artikel 2
(1) Die in Artikel 6 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vorgese-
hene Anlandeerklärung wird nach den Mustern in Anhang I oder III
abgegeben.
Erfolgt die Anlandung jedoch in einem Hafen des Mitgliedstaats, des-
sen Flagge das Schiff führt oder in dem es registriert ist, so kann einanderes durch diesen Mitgliedstaat festgelegtes Formblatt verwendetwerden, sofern es mindestens die in Anhang III aufgeführten Angaben
enthält.
(2) Die in Artikel 7 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vorgese-
hene Umladungserklärung wird nach dem Muster in Anhang I abgege-ben, außer bei den Gewässern der Gebiete NAFO 1/ICES Va/ICES
XIV. Im letzteren Fall muß die Anlande- bzw. Umladungserklärung
gemäß Anhang III benutzt werden.
(3) Die Erklärungen sind entsprechend den Anweisungen in Anhang
IV bzw. V abzugeben.
Artikel 3
In den gemäß Artikel 8 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vom
Kapitän den Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge sein Fahrzeugführt oder in dem ►
C1es◄registriert ist, in dem Fall, daß die
Anlandung oder Umladung später als 15 Tage nach dem Fang erfolgt,zuübermittelnden Angaben sind enthalten
— die in Kilogramm ausgedrückten Mengen der einzelnen Fischarten,
die seit der vorangegangenen Mitteilung gefangen, umgeladen oder
angelandet worden sind;
— die ICES-/NAFO ►
A1/Copace ◄-Gebiete, in denen die Fänge
getätigt worden sind, unter getrennter Angabe der Fänge inGewässern eines Nichtmitgliedstaats oder außerhalb der Souverä-nität oder Hoheitsgewalt eines Staates.
Die Angaben werden gemäß Anhang VIII alle fünfzehn Tage übermit-
telt, beginnend mit dem ersten Fangtag.
Artikel 4
Das Fischereilogbuch und die Anlande- bzw. Umladungserklärung
können von einem Aufsichtsbeamten für Fischereiwesen des zuständi-
gen Mitgliedstaats im Sinne von Artikel 1 Absatz 1 der Verordnung
(EWG) Nr. 2057/82 darauf geprüft werden, daß die einschlägigenVorschriften über die Erhaltungs- und Kontrollmaßnahmen, insbeson-dere dieser Verordnung, eingehalten werden.
Artikel 5
(1) Legen die Anweisungen in Anhang IV fest, daß eine Vorschrift
nicht verbindlich ist, so kann der Mitgliedstaat, dessen Flagge dasFahrzeug führt oder in dem es registriert ist, vorschreiben, daß derKapitän dieses Fahrzeugs solche Vorschriften beachtet.
(2) Der höchstzulässige Fehler bei der Schätzung der Gesamtmen-
gen (in kg) der unter TAC stehenden und an Bord befindlichen Fischebeträgt 20 %.
Wird Fisch in Kisten, Körben oder anderen Behältern aufbewahrt, so
ist die Zahl der benutzten Behälter genau anzugeben.
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Artikel 6
Diese Verordnung tritt am dritten Tag nach ihrer Veröffentlichung im
Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Sie gilt nach Ablauf einer Frist von 90 Tagen nach Aushändigung der
Logbücher an die Mitgliedstaaten.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmit-
telbar in jedem Mitgliedstaat.
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1983R2807 — DE — 01.01.1986 — 001.001 — 6ANHANG II
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1983R2807 — DE — 01.01.1986 — 001.001 — 7ANHANG III
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ANHANG IV
ANWEISUNGEN AN DEN KAPITÄN, DER ZUR FÜHRUNG EINES
FISCHEREILOGBUCHS GEMÄSS ANHANG I UND ZUR ABGABE
EINER ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG GEMÄSS ANHANG I
ODERANHANGIIIVERPFLICHTETIST
1. VORBEMERKUNGEN
Diese Anweisungen gelten für alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen,
die gemäß der Regelung in der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft
während einer Fangreise ein Fischereilogbuch zu führen und bei der
Rückkehr in den Hafen eine Anlande-/Umladungserklärung abzugeben
haben.
2. ANWEISUNGEN ZUM FISCHEREILOGBUCH
2.1.Allgemeine Regel
2.1.1.Fahrzeuge, die zur Führung eines Logbuchs verpflichtet sind
2.1.1.1. Alle Gewässer außer Skagerrak und Kattegat
Alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von mehr als
10 m sind verpflichtet, das Logbuch auszufüllen. Ausgenommen von
dieser Regel sind Schiffe mit einer Länge von mehr als 10 m, jedoch
nicht mehr als 17 m, wenn sie eine Fangreise von höchstens 24 Stun-
den machen, gemessen vom Zeitpunkt der Ausfahrt aus dem Hafen bis
zum Zeitpunkt der Rückkehr zum Hufen.
2.1.1.2. Skagerrak und Kattegat
Alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von mehr als
12 m sind zur Führung des Logbuchs verpflichtet.
2.1.2.Führung des Logbuchs
— Das Fischereilogbuch muß täglich bis spätestens 24.00 Uhr und bei
Ankunft im Hafen ausgefüllt sein.
— Das Logbuch muß auch zum Zeitpunkt einer Kontrolle auf See
ausgefüllt werden.
— Alle verbindlich vorgeschriebenen Angaben müssen eingetragen
werden.
— Die auf Gemeinschaftsebene als nicht verbindlich geltenden Vor-
schriften können auf Wunsch eines Mitgliedstaats für die Fischerei-
fahrzeuge, die seine Flagge führen oder dort registriert sind, ver-
bindlich vorgeschrieben werden. Zudiesem Zweck teilen die
zuständigen Behörden die ergänzenden Anweisungen mit.
2.1.3.Führung des Logbuchs in Drittlandgewässern
— Bestehen keine besonderen Vorschriften des betreffenden Drittlan-
des, so ist das Fischereilogbuch der Gemeinschaft auszufüllen.
— Schreibt das Drittland die Verwendung eines andersartigen Fische-
reilogbuchs vor, so ist letzteres anstelle des Fischereilogbuchs der
Gemeinschaft auszufüllen.
— Schreibt ein Drittland kein besonderes Fischereilogbuch, jedoch
von denen der Gemeinschaft abweichende Eintragungen vor, so
sind diese Eintragungen vorzunehmen.
2.2.AuskünfteüberdasFischereifahrzeug
Im oberen Teil jeder Seite des Fischereilogbuchs sind allgemeine
Angaben über das Fischereifahrzeug oder gegebenenfalls die Fischerei-
fahrzeuge zu machen. In der auf jedem Blatt des Fischereilogbuchs
angegebenen Reihenfolge sind anzugeben:
Logbuch-Bezugsnummer (1): der Name des Schiffes und ggf. das
Rufzeichen;
Logbuch-Bezugsnummer (2): Fischereikennzeichen;Logbuch-Bezugsnummer (3): Name und Anschrift des Kapitäns;Logbuch-Bezugsnummer (4): Tag, Monat, Stunde und Hafen der
Ausfahrt;
Logbuch-Bezugsnummer (5): Tag, Monat, Stunde und Hafen der
Rückkehr;
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Logbuch-Bezugsnummer (6): Zeitpunkt und Ort der Landung, wenn
dieser ein anderer ist als unter (5);
Logbuch-Bezugsnummer (7): bei Umladung Zeitpunkt, Name, Staats-
zugehörigkeit und äußere Erkennungs-
merkmale des übernehmenden Schiffes.
Bei Gespannetzfischerei sind unter dem Namen des Schiffes, für wel-
ches das Fischereilogbuch geführt wird, der Name des zweiten Schiffes
und seines Kapitäns sowie die Fischereikennzeichen einzutragen.
Die Kapitäne der anderen Schiffe müssen ebenfalls ein Fischereilog-
buch führen. Sie geben natürlich nur die an Bord ihres Schiffes behal-tenen Fangmengen an, damit die Fangmengen nur einmal verbucht
werden.
2.3.AuskünfteüberdasFanggerät
Logbuch-Bezugsnummer (8): das Fanggerät — die verwendete
Geräteart ist nach den Kennbuchstaben
in Anhang VI Spalte 1 anzugeben;
Logbuch-Bezugsnummer (9): die Maschenöffnung in mm;
Logbuch-Bezugsnummer (10): die Größe des Fanggeräts nach den
Angaben gemäß Anhang VI Spalte 2
(nicht verbindlich).
2.4.AuskünfteüberdieFischereitätigkeit
2.4.1.Art der Angaben
Die geforderten Auskünfte über die Fischereitätigkeit sind in der auf
dem Fischerei-Logbuchblatt angegebenen Reihenfolge auszufüllen.
Angaben unter
Logbuch-Bezugsnummer (11): Datum — dieses muß den Tagen auf
See entsprechen;
Logbuch-Bezugsnummer (12): Zahl der Fangoperationen nach den
Angaben in Anhang VI Spalte 3 (nicht
verbindlich);
Logbuch-Bezugsnummer (13): Fangzeit. Die Fangzeit (ihre Angabe
ist fakultativ) entspricht der Anzahl
der auf dem Meer verbrachten Stun-
den,abzüglich der Zeit, die auf dem
Weg zuden Fischgründen,abzüglich
der Zeit, die auf dem Weg zu den
Fischgründen,zwischen denselben oder
auf dem Weg zurück von den Fisch-
gründen verbracht wird, sowie der
Beidreh-, Reparatur-und Havariezeit.
Die für das Aufsuchen der Fische(z.
B. Echolot) verwendete Zeit gilt als
Fangzeit;
Logbuch-Bezugsnummer (14): Die Position.
Beispiele
—„ICES-Bereich oder NAFO-Gebiet“ : Beziehen Sie sich auf die
ICES-Gebiete, so wie sie auf den Deckblattkarten des Fischereilog-
buchs angegeben sind, und geben Sie die Kennziffer des betreffen-
den Bereichs an.
Beispiel: IVa, VIb oder VIIg.
—„Statistisches Rechteck“ : Beziehen Sie sich auf die in den Karten
des Fischereilogbuch-Deckblatts angegebenen statistischen ICES-
Rechtecke. Diese Rechtecke sind nach Längen und Breiten entspre-
chend ganzen und halben Gradziffern für Breitengrade und ganzen
Gradziffern für Längengrade abgegrenzt. Geben sie aufgrund einer
Kombination von Ziffern und Buchstaben an, in welchem(n) stati-
stischen Rechteck(en) die Fänge hauptsächlich getätigt wurden.
(z. B. die Zone zwischen 56º und 56º30 ′nördlicher Breite und zwi-
schen 6º und 7º östlicher Länge entspricht der ICES-Kennziffer:
41/F6).
Nichtverbindliche Eintragungen können indessen täglich für
mehrere statistische Rechtecke, in denen das Schiff gefischt hat,
vorgenommen werden.
—„Drittland-Fischereizone“
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Geben Sie eventuell die Fischereizone des Drittlandes oder die
Gewässer außerhalb der Souveränität oder der Hoheitsgewalt eines
Staates durch folgende auf den Deckblatt-Karten genannten Kenn-
buchstaben an:
N = Norwegen
S = SchwedenFR = Färöer
CDN = KanadaIS = IslandA = Hohe See
2.4.2.Schätzung der an Bord behaltenen Fangmengen je Fischart (Logbuch-
Bezugsnummer: (15))
Eine Eintragung ist für alle in Anhang VII aufgeführten Fischarten
vorzunehmen für Mengen an Bord von mehr als:
— Lachs 10 kg Lebendgewicht,
— andere 50 kg Lebendgewicht.
Für andere Arten, die auf einer gegebenenfalls von dem Mitgliedstaat,
dessen Flagge das Fahrzeug führt, oder in dem es registriert ist, erstell-
ten Liste aufgeführt sind, können Eintragungen gemacht werden.
Der oben in der Spalte angegebene Name der Fischarten dient als Hin-
weis und kann ersetzt werden, wenn die Zahl der Spalten nicht genügt.
(In den Fällen, in denen die Gesamtzahl der Spalten nicht ausreicht, ist
eine neue Seite zu verwenden).
Geben Sie gegebenenfalls die verwendete Meßeinheit und das Durch-
schnittsnettogewicht des in dieser Einheit enthaltenen Lebendgewichts
in kg an (Korb, Kiste usw.).
2.4.3.Nichtverbindliche Schätzung der wieder über Bord gegebenen Mengen
Fisch(Logbuch-Bezugsnummer: (16))
Geben Sie eventuell die wieder über Bord gegebenen Mengen Fisch,
möglichst in kg Lebendgewicht oder gegebenenfalls in einer anderen
Meßeinheit, wie in (15) genannt, an. Diese Angaben dienen nur zu
wissenschaftlichen Zwecken und bleiben bei der Quotenberechnung
unberücksichtigt.
2.5.Periodizität derEintragungenindasFischereilogbuch
— Für jeden Tag auf See ist eine Zeile auszufüllen.
— Eine neue Zeile ist auszufüllen, wenn die Fangtätigkeit am selben
Tag in einem neuen ICES-Bereich stattfindet.
— Eine neue Zeile ist auszufüllen, wenn die Fangtätigkeit am selben
Tag in einer anderen Fischereizone stattfindet.
— Eine neue Seite ist auszufüllen:
— bei jeglicher Verwendung eines neuen Fanggeräts oder eines
Fangnetzes mit anderer als der bis dahin benutzten
Maschenöffnung;
— bei allen Fängen nach einer Umladung oder nach einer Zwi-
schenanlandung.
3. AUSKUNFT ÜBER DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
Allgemeine Regel
Der Kapitän jedes Fischereifahrzeugs, das länger als 10 m ist und die
Flagge eines Mitgliedstaats führt oder dort registriert ist, oder seinBeauftragter hat bei der Anlandung der Fangmengen nach jeder Fang-
reise eine Anlandeerklärung den Behörden des Anlandehafens vorzule-
gen.
Bei Umladung oder Anlandung außerhalb des Gebietes der Gemein-
schaft übermittelt der Kapitän dem Staat, dessen Flagge sein Schiff
führt oder in dem dieses registriert ist, unverzüglich alle von ihm in
der Anlande-/Umladungserklärung eingetragenen Angaben.▼A1
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Im Fall einer Umladung muß der Kapitän des Fangschiffes die Men-
gen in der Umladungserklärung angeben. Eine Kopie der Umladungs-
erklärung muß dem Kapitän des übernehmenden Schiffes übergeben
werder. Das vom Kapitän des Fangschiffes ausgefüllte Original des
Zolldokuments T2M ist dem Kapitän des übernehmenden Schiffes aus-
zuhändigen.
Geforderte Auskünfte
►C1Die Erklärung der ◄angelandeten oder Schätzung der umgela-
denen Mengen. Für jede Fischart ist in der Erklärung nur am Ende der
letzten benutzten Seite folgendes mitzuteilen:
—Aufmachung des Fisches (Logbuch-Bezugsnummer: (17))
Aufmachung bedeutet die Art, in der der Fisch zugerichtet bzw.
verarbeitet ist. Nennen Sie gegebenenfalls die Art dieser Zurich-
tung bzw. Verarbeitung: AUS für Ausnahmen, GEK für Entfernen
des Kopfes, FILET für Filetieren usw. Bei Nichtzurichtung GANZ
für ganzen Fisch.
—Maßeinheit der angelandeten Mengen (Logbuch-Bezugsnummer:
(18))
Geben Sie bei der Anlandung verwendete Gewichtseinheit (z. B.
Körbe, Kisten) und das Nettogewicht an Fisch dieser Einheit in kg
an. Diese Einheit kann eine andere als die im Logbuch verwendete
sein.
—Gesamtgewicht der angelandeten/umgeladenen Fangmengen jeder
Fischart(Logbuch-Bezugsnummer: (19))
Geben Sie die tatsächlich angelandeten oder umgeladenen Mengen
der in Anhang VII aufgeführten Fischarten an.
Dieses Gewicht entspricht dem Gewicht des Fisches, sowie er an-
gelandet wird, d. h. nach etwaiger Zurichtung des Erzeugnisses an
Bord. Zur Berechnung des entsprechenden Lebendgewichts werden
in der Folge von der zuständigen Stelle des Mitgliedstaats die
Umrechnungskoeffizienten angewandt.
—ICES/NAFO ►A1/Copace ◄-Gebiet und Drittland-Fischerei-
zone(Logbuch-Bezugsnummer: (22)):
Nicht zwingende Angabe für Schiffe, die zur Führung eines Log-
buchs verpflichtet sind: ICES- oder NAFO ►A1/Copace ◄-
Gebiet, in welchem die Fänge getätigt wurden.
4. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN ÜBER DAS FISCHEREILOG-
BUCH UND DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
4.1.AusfüllendesLogbuchs
4.1.1. Die Eintragungen im Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umla-
dungserklärung müssen leserlich und unauslöschlich sein.
4.1.2. Eintragungen in das Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungs-
erklärung dürfen nicht gelöscht oder geändert werden. Unrichtige Ein-
tragungen sind durchzustreichen und neu zu schreiben und mit dem
Handzeichen des Kapitäns oder Beauftragten zu versehen.
4.1.3. Pro Schiff muß mindestens eine Anlandeerklärung ausgefüllt werden.
Für jede Umladung muß eine Umladungserklärung ausgefüllt werden.
4.1.4. Jede Zeile des Logbuchs ist vom Kapitän abzuzeichnen. Jede Seite des
Logbuchs, gegebenenfalls ergänzt durch die Umladungserklärung, ist
vom Kapitän zu unterzeichnen. Die Anlandeerklärung ist vom Kapitän
oder seinem Beauftragten zu unterzeichnen.
4.2.Übermittlungsverfahren
4.2.1. Bei Anlandungen im Hafen des Mitgliedstaats, dessen Flagge das
Schiff führt, müssen das Original oder die Originale des Logbuchs und
der Anlandeerklärung an die Behörden des betreffenden Mitgliedstaats
ausgehändigt oder innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der Ent-
ladungsarbeiten geschickt werden.
4.2.2. Bei Anlandungen in einem anderen als dem Mitgliedstaat, dessen
Flagge das Schiff führt, muß die erste Durchschrift der Anlandeerklä-
rung den zuständigen Behörden dieses Landes ausgehändigt werden
Das Original oder die Originale des Logbuchs sowie das Original der
Anlandeerklärung müssen innerhalb von 48 Stunden nach Abschluß▼C1
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der Entladungsarbeiten den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats,
dessen Flagge das Schiff führt, zugeschickt werden.
4.2.3. Bei Anlandung in einem Drittland müssen das Original oder die Origi-
nale des Logbuchs und der Anlandeerklärung innerhalb von höchstens
48 Stunden nach Abschluß der Entladungsarbeiten den zuständigen
Behörden des Mitgliedstaats zugeschickt werden, dessen Flagge das
Schiff führt.
4.2.4. Werden die durch Umladung erhaltenen Mengen in einem Hafen der
Gemeinschaft angelandet, so ist die gemäß Ziffer 3 erhaltene Durch-
schrift der Umladungserklärung den zuständigen Hafenbehörden zu
übergeben.
4.2.5. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Mitgliedstaats führt,
ist die erste Durchschrift der Umladungserklärung dem Kapitän des
Schiffes vorzulegen, der den Fisch übernimmt. Das Original dieses
Dokuments muß den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen
Flagge das Schiff führt, innerhalb von 48 Stunden nach Abschluß der
Entladungsarbeiten oder der Ankunft im Hafen ausgehändigt oder
zugeschickt werden.
4.2.6. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Drittlandes führt,
ist das Original dieses Dokuments so rasch wie möglich den zuständi-
gen Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Fischereifahrzeug
führt, auszuhändigen oder zu übersenden.
4.2.7. Ist der Kapitän verhindert, den zuständigen Behörden des Mitglied-
staats, dessen Flagge das Schiff führt, das Original oder die Originale
der Anlande-/ oder Umladungserklärungen fristgerecht zu übermitteln,
so müssen die durch Anhang I oder III für die Anlandeerklärungen
vorgeschriebenen Angaben den betreffenden Behörden per Funk oder
auf anderem Wege mitgeteilt werden.
4.3.Verantwortung des Kapitäns für das Fischereilogbuch, die An-
landeerklärungunddieUmladungserklärung
4.3.1. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und sei-
ner Unterschrift die Brauchbarkeit der Schätzungen der Mengenanga-
ben im Logbuch und in der Umladungserklärung.
4.3.2. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und sei-
ner Unterschrift die Richtigkeit der anderen Eintragungen als der Men-
genangaben im Logbuch und in der Umladungserklärung sowie die
Richtigkeit der Anlandeerklärung in allen ihren Teilen.
4.4. Die Durchschriften des Logbuchs müssen ein Jahr aufbewahrt werden.
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ANHANG V
ANWEISUNGEN AN DEN KAPITÄN, DER ZUR FÜHRUNG EINES
FISCHEREILOGBUCHS GEMÄSS ANHANG II UND ZUR ABGABE
EINERANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNGGEMÄSS ANHANG III
VERPFLICHTETIST
1. VORBEMERKUNGEN
Diese Anweisungen gelten für alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen,
die gemäß der Regelung in der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft
während der Fahrt ein Fischereilogbuch gemäß Anhang II führen und
bei der Rückkehr in den Hafen eine Anlande-/Umladungserklärung abzu-
geben haben.
2. ANWEISUNGEN ZUM FISCHEREILOGBUCH2.1.Allgemeine Regel
2.1.1.Fahrzeuge, die zur Führung eines Logbuchs verpflichtet sind
Alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von mehr als 10
m sind verpflichtet, das Logbuch auszufüllen.
Ausgenommen von dieser Regel sind Schiffe mit einer Länge von mehr
als 10 m, jedoch nicht mehr als 17 m, wenn sie eine Fangreise von
weniger als 24 Stunden unternehmen, gemessen vom Zeitpunkt der Aus-
fahrt aus dem Hafen bis zum Zeitpunkt der Rückkehr zum Hafen.
2.1.2.Führung des Logbuchs
— Das Fischereilogbuch muß täglich bis spätestens 24.00 Uhr oder bei
Ankunft im Hafen ausgefüllt sein.
— Das Logbuch muß auch zum Zeitpunkt einer Kontrolle auf See aus-
gefüllt werden.
— Alle verbindlich vorgeschriebenen Angaben müssen eingetragen wer-
den.
— Die auf Gemeinschaftsebene als nichtverbindlich geltenden Vor-
schriften können auf Wunsch eines Mitgliedstaats für die Fischerei-
fahrzeuge, die seine Flagge führen oder dort registriert sind, verbind-
lich vorgeschrieben werden. Zudiesem Zweck teilen die zu ständigen
Behörden die ergänzenden Anweisungen mit.
2.2.AuskünfteüberdasFischereifahrzeug
Im oberen Teil jeder Seite des Fischereilogbuchs sind allgemeine Anga-
ben über das Fischereifahrzeug oder gegebenenfalls die Fischereifahr-
zeuge zu machen.
Bei Gespannetzfischerei sind unter dem Namen des Schiffes, für welches
das Fischereilogbuch geführt wird, der Name des zweiten Schiffes und
seines Kapitäns sowie die Fischereikennzeichen einzutragen.
Die Kapitäne der anderen Schiffe müssen ebenfalls ein Fischereilogbuch
führen. Sie geben natürlich nur die an Bord ihres Schiffes behaltenen
Fangmengen an, damit die Fangmengen nur einmal verbucht werden.
2.3.AngabenüberdasFanggerät
— Das Fanggerät — die verwendete Geräteart ist nach den Kennbuch-
staben in Anhang VI Spalte 1 anzugeben;
— Die Maschenöffnung in mm.
2.4.AuskünfteüberdieFischereitätigkeit
2.4.1.Art der Angaben
Die geforderten Auskünfte über die Fischereitätigkeit sind gemäß den im
Fischereilogbuchblatt vorgesehenen Angaben für jede Fangoperation aus-
zufüllen.
Angaben unter:
— Beginn der Fangtätigkeit: Zeitangabe (Uhrzeit),
— Ende der Fangtätigkeit: Uhrzeit,
— Fangzeit: Unterschied zwischen Beginn und Ende der Fangtätigkeit
in Stunden,
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▼B
— Position: Breitengrad und Längengrad.
Beispiele
—„ICES-Gebiet oder NAFO Gebiet“ : Beziehen Sie sich auf die ICES-
Gebiete, so wie sie auf den Deckblattkarten des Fischereilogbuchs
angegeben sind, und geben Sie die Kennbuchstaben des betreffenden
Bereichs an.
Beispiel: Va oder NAFO 1
2.4.2.Schätzung der an Bord behaltenen Fangmengen je Fischart:
Eine Eintragung ist für alle in Anhang VII aufgeführten Fischarten vor-
zunehmen für Mengen von mehr als:
— Garnelen und Lachs 10 kg Lebendgewicht,
— andere 50 kg Lebendgewicht.
Für andere Arten, die auf einer gegebenenfalls von dem Mitgliedstaat,
dessen Flagge das Fahrzeug führt, erstellten Liste aufgeführt sind,
können Eintragungen gemacht werden.
Der oben in der Spalte angegebene Name der Fischarten dient als Hin-
weis und kann ersetzt werden, wenn die Zahl der Spalten nicht genügt.
(In den Fällen, in denen die Gesamtzahl der Spalten nicht ausreicht, ist
eine neue Seite zu verwenden).
2.4.3.Schätzung der wieder über Bord gegebenen Mengen Fisch
Geben Sie die wieder über Bord gegebenen Mengen Fisch in kg Leben-
dgewicht oder in einer anderen Maßeinheit an. Diese Angaben dienen
nur wissenschaftlichen Zwecken und bleiben bei der Berechnung der
Quoten unberücksichtigt.
2.5.Periodizität derEintragungenindasFischereilogbuch
— Das Logbuch muß täglich ausgefüllt werden, wobei für jeden Hol
eine neue Zeile zu benutzen ist.
3. ANWEISUNG FÜR DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
Allgemeine Regel
Der Kapitän jedes Fischereifahrzeugs, das länger als 10 m ist und die
Flagge eines Mitgliedstaats führt oder dort registriert ist, oder sein
Beauftragter hat bei der Anlandung der Fangmengen nach jeder Fang-
reise eine Anlandeerklärung bei den Behörden des Anlandehafens zu
hinterlegen.
Bei Umladung oder Anlandung außerhalb des Gebietes der Gemeinschaft
übermittelt der Kapitän dem Staat, dessen Flagge sein Schiff führt oder
in dem dieses registriert ist, unverzüglich alle von ihm in der Anlande-/
Umladungserklärung eingetragenen Angaben.
Im Fall einer Umladung muß der Kapitän des Fangschiffes die Mengen
in der Umladungserklärung angeben. Eine Kopie der Umladungserklä-
rung muß dem Kapitän des übernehmenden Schiffes übergeben werden.
Das Original des Zolldokuments T2M, das durch den Kapitän des Fangs-
chiffes ausgefüllt wurde, ist dem Kapitän des übernehmenden Schiffes
zuübergeben.
Bei der Anlandung müssen das Gewicht der übernommenen Mengen,
Staatszugehörigkeit, Name und Fischereikennzeichen des Schiffes, das
den Fang getätigt hat, sowie der Fangort angegeben werden.
Geforderte Auskünfte
Die Schätzungen der angelandeten oder umgeladenen Fangmengen sind
für jede Fischart in der Erklärung nur an Ende der letzten benutzten
Seite in folgender Form mitzuteilen:
—ICES/NAFO-Gebiet
Nicht zwingende Angabe: Nennen Sie das ICES- oder NAFO-Gebiet,
in dem der Hauptteil der Fänge erzielt wurde.
—Aufmachung des Fisches
Aufmachung bedeutet die Art, in der der Fisch zugerichtet bzw. ver-
arbeitet ist. Nennen Sie gegebenenfalls die Art dieser Zurichtung
bzw. Verarbeitung: AUS für Ausnahmen, GEK für Entfernen des
Kopfes, FILET für Filetieren usw. Bei Nichtzurichtung GANZ für
ganzen Fisch.
—Maßeinheit der angelandeten Mengen
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▼B
Geben Sie bei der Anlandung verwendete Gewichtseinheit (z. B.
Körbe, Kisten) und das Nettogewicht an Fisch-dieser Einheit in kg
an. Die Einheit kann eine andere als die im Logbuch verwendete
sein.
—Gesamtgewicht der angelandeten/umgeladenen Fangmengen jeder
Fischart
Geben Sie die tatsächlich angelandeten oder umgeladenen Mengen
(Gewicht) der in Anhang VII aufgeführten Fischarten an.
Dieses Gewicht entspricht dem Gewicht des Fisches, so wie er ange-
landet wird, d. h. nach etwaiger Zurichtung des Erzeugnisses an
Bord. Zur Berechnung des entsprechenden Lebendgewichts werden
in der Folge von der zuständigen Stelle des Mitgliedstaats die
Umrechnungskoeffizienten angewandt.
4. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN ÜBER DAS FISCHEREILOG-
BUCH- UND DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
4.1.AusfüllendesLogbuchs
4.1.1. Die Eintragungen im Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungs-
erklärung müssen leserlich und unauslöschlich sein.
4.1.2. Eintragungen in das Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungs-
erklärung dürfen nicht gelöscht oder geändert werden. Unrichtige Eintra-
gungen sind durchzustreichen und neu zu schreiben und mit dem Hand-
zeichen des Kapitäns oder Beauftragten zu versehen:
4.1.3. Pro Schiff muß mindestens eine Anlandeerklärung ausgefüllt werden.
Für jede Umladung muß eine Umladungserklärung ausgefüllt werden.
4.1.4. Jede Seite des Logbuchs ist vom Kapitän zu unterzeichnen. Die An-
landeerklärung ist vom Kapitän oder seinem Beauftragten zu unterzeich-
nen. Die Umladungserklärung ist vom Kapitän zu unterzeichnen.
4.2.Übermittlungsverfahren
4.2.1. Bei Anlandungen im Hafen des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Schiff
führt, müssen das Original oder die Originale des Logbuchs und der An-
landeerklärung an die Behörden des betreffenden Mitgliedstaats ausge-
händigt oder innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der Entla-
dungsarbeiten geschickt werden.
4.2.2. Bei Anlandungen in einem anderen als dem Mitgliedstaat, dessen Flagge
das Schiff führt, muß die erste Durchschrift der Anlandeerklärung den
zuständigen Behörden dieses Landes ausgehändigt werden. Das Original
oder die Originale des Logbuchs sowie das Original der Anlandeerklä-rung müssen innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der Entla-
dungsarbeiten den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen
Flagge das Schiff führt, zugeschickt werden.
4.2.3. Bei Anlandung in einem Drittland müssen das Original oder die Origi-
nale des Logbuchs und der Anlandeerklärung innerhalb von 48 Stunden
nach Beendigung der Entladungsarbeiten den zuständigen Behörden des
Mitgliedstaats zugeschickt werden, dessen Flagge das Schiff führt.
4.2.4. Werden die durch Umladung erhaltenen Mengen in einem Hafen der
Gemeinschaft angelandet, so ist die gemäß Ziffer 3 erhaltene Kopie der
Umladungserklärung den zuständigen Hafenbehörden zu übergeben oder
zuübersenden.
4.2.5. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Mitgliedstaats führt,
ist die erste Durchschrift der Umladungserklärung dem Kapitän des
Schiffes vorzulegen, der den Fisch übernimmt. Das Original dieses
Dokuments muß den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen
Flagge das Schiff führt, innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der
Entladungsarbeiten oder der Ankunft im Hafen ausgehändigt oder zuge-
schickt werden.
4.2.6. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Drittlandes führt, ist
das Original dieses Dokuments so rasch wie möglich den zuständigen
Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Schiff führt, auszuhändi-
gen.
4.2.7. Ist der Kapitän verhindert, den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats,
dessen Flagge das Schiff führt, das Original oder die Originale des Log-
buchs und das Original oder die Originale der Anlande-/oder Umla-
dungserklärungen fristgerecht zu übermitteln, so müssen die durch▼C1
▼B
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▼B
Anhang I oder III für die Anlandeerklärungen vorgesehenen Angaben
den betreffenden Behörden per Funk oder auf anderem Wege mitgeteilt
werden.
4.3.Verantwortung des Kapitäns für das Fischereilogbuch, die Anlande-
erklärungunddieUmladungserklärung
4.3.1. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und seiner
Unterschrift die Brauchbarkeit der Schätzungen der Mengenangaben im
Logbuch und in der Umladungserklärung.
4.3.2. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und seiner
Unterschrift die Richtigkeit der anderen Eintragungen als der Mengenan-
gaben im Logbuch und in der Umladungserklärung sowie die Richtigkeit
der Anlandeerklärung in allen ihren Teilen.
4.4. Die Durchschriften des Logbuchs müssen ein Jahr aufbewahrt werden.
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▼B
ANHANG VI
FANGGERÄTEUNDFISCHEREIOPERATIONEN
FanggeräteSpalte 1
Kenn-
buch-
stabeSpalte 2
Größe (Meter) ZahlSpalte 3
Anzahl der Einsätze pro Tag
Einschiff-Grundschleppnetz OTB Netztyp (1) Zahl der Hols/Sets
Baumkurre TBB Baumlänge × Anzahl der
Bäume
Dredge DRB Dredgenbreite × Anzahl
der Dredgen
Zweischiff-Grundschlepp-
netzPTB Netztyp (1)
Snurrewade mit Anker SDN Gesamtlänge der Snurre-
leinen
Snurrewade ohne Anker SSC Gesamtlänge der Snurre-
leinen
Einschiff-Schwimmschlepp-
netzOTM Netztyp (1) Zahl der Hols
Zweischiff-Schwimm-
schleppnetzPTM Netztyp (1)
Ringwade PS Länge, Höhe Zahl der Sets
Setznetze GN Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Stellnetze GNS Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Treibnetze GND Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Dreiwandnetze GTR Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Fanggeräte mit Haken LL Zahl der pro Tag ausgebrachten Haken
Grundlangleine LLS
Treiblangleine LLD
Handangeln und Angeln LHP Zahl der pro Tag ausgebrachten Leinen und Haken (2)
Korbreusen FPO Zahl der pro Tag ausgebrachten Reusen
Sonstige MIS
(1) Nennen Sie die Bezeichnung des Herstellers für dieses Schleppnetz. ►C2Ebenso kann hier der Netzumfang,
ausgedrückt als das Produkt aus der Anzahl der Maschen und der Maschenlänge (in Höhe der Netzöffnung),angegeben werden, wenn die Maschenlänge bekannt ist. ◄
(
2) Geben Sie die Anzahl Haken und die Anzahl Leinen getrennt an (Trennungsstrich).
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ANHANG VII
LISTE DER ARTEN, DEREN FÄNGT IM FISCHEREILOGBUCH EIN-
GETRAGENWERDENMÜSSEN
1.EuropäischeGewässer (mit Ausnahme Grönlands)
FISCHARTEN
Wissenschaftlicher Name Name Kode
Gadus morhua Kabeljau COD
Melanogrammus aeglefinus Schellfisch HAD
Pollachius virens Seelachs POK
Merlangius merlangus Wittling WHG
Pleuronectes platessa Scholle PLE
Solea solea Seezunge SOL
Scomber scombrus Makrele MAC
Sprattus sprattus Sprotte SPR
Trachurus trachurus Stöcker HOM
Merluccius merluccius Seehecht HKE
Engraulis encrasicolus Sardelle ANE
Trisopterus esmarkii Stintdorsch NOP
Micromesistius poutassou Blauer Wittling WHB
Clupea harengus Hering HER
Salmo salar Lachs SAL
Lepidorhombus whiffiagonis Scheefschnut, Flügelbutt,
MigramMEG
Lophius spp. Seeteufel, Angler MONPollachius pollachius Pollack POL
Nephrops norvegicus Kaisergranat NEP
2.GrönländischeGewässer (Gebiet ICES Va, ICES XIV und NAFO 1)
FISCHARTEN
Wissenschaftlicher Name Name Kode
Gadus morhua Kabeljau COD
Micromesistius poutassou Blauer Wittling WHB
Sebastes marinus et Sebastes
mentellaRotbarsch RED
Reinhardtius hippoglossoides Schwarzer Heilbutt GHL
Hippoglossus hippoglossus Heilbutt HAL
Pandalus borealis Garnelen PRA
Anarhichas species Katfisch CAT
Mallotus villosus Lodde CAP
Salmo salar Lachs SAL
3.NordamerikanischeGewässer (Gebiet NAFO 3Ps)
FISCHARTEN
Wissenschaftlicher Name Name Kode
Gadus morhua Kabeljau COD
Hippoglossoides platessoides Raue Scharbe PLA
Gluptocephalus cynoglossus Rotzunge WIT
Sebastes marinus et Sebastes
mentellaRotbarsch RED▼A1
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ANHANG VIII
FUNKÜBERMITTLUNGSVERFAHREN
1. Erfolgt die Anlandung oder Umladung später als 15 Tage nach dem Fang,
so sind folgende Angaben mitzuteilen:
— die Mengen jeder in Anhang VII aufgeführten Fischart, die seit der vor-
herigen Angabe gefangen, an Bord behalten, umgeladen oder außerhalb
der Fischereizone der Gemeinschaft angelandet wurden (in kg);
—►A1das ICES-, NAFO- oder ◄, aus dem die Fänge stammen, wobei
die Fänge in den Gewässern eines Drittlandes oder außerhalb der Sou-
veränität oder Hoheitsgewalt eines Mitgliedstaats gesondert anzugeben
sind.
2. Die unter Ziffer 1 genannten Auskünfte sind über die gewöhnlich benutzten
Funkstationen mit vorheriger Angabe des Namens, des Rufzeichens, der
Fischereikennzeichen des Schiffes und des Namens seines Kapitäns mitzu-
teilen.
Kann die Meldung nicht vom Schiff übermittelt werden, so kann sie von
einem anderen Schiff im Namen dieses Schiffes oder auf andere Weise
durchgegeben werden.
3. Die Funkstationen müssen die Auskünfte schriftlich den zuständigen Behör-
den übermitteln. Der Kapitän des Schiffes muß die erforderlichen Maßnah-
men treffen, damit die den Funkstationen übermittelten Auskünfte schriftlich
an die zuständigen Behörden weitergeleitet werden können.