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Gewähr übernehmen
►B VERORDNUNG (EWG) Nr. 2807/83 DER KOMMISSION
vom 22. September 1983
zur Festlegung der Einzelheiten der Aufzeichnung von Informationen über den Fischfang durch
die Mitgliedstaaten
(ABl. L 276 vom 10.10.1983, S. 1)
Berichtigt durch:
►C1Berichtigung, ABl. L 353 vom 15.12.1983, S. 21 (2807/83)
►C2Berichtigung, ABl. L 129 vom 25.5.1988, S. 23 (2807/83)
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▼B
VERORDNUNG (EWG) Nr. 2807/83 DER KOMMISSION
vom 22. September 1983
zur Festlegung der Einzelheiten der Aufzeichnung von Informa-
tionen über den Fischfang durch die Mitgliedstaaten
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsge-meinschaft,
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 170/83 des Rates vom 25.
Januar 1983 zur Einführung einer gemeinschaftlichen Regelung für dieErhaltung und Bewirtschaftung der Fischereiressourcen(
1),
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 des Rates vom 29. Juni
1982 zur Festlegung bestimmter Maßnahmen zur Kontrolle der Fische-reitätigkeit von Schiffen der Mitgliedstaaten(
2), insbesondere auf
Artikel 13,
in Erwägung nachstehender Gründe:Gemäß Artikel 3 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 müssen die
Kapitäne der Fischereifahrzeuge, welche die Flagge eines Mitgliedstaatsführen oder in einem Mitgliedstaat registriert sind, ein Logbuch überihre Fangtätigkeit führen.
Eine Vereinheitlichung der Fischereilogbücher erscheint geeignet, die
gemeinschaftsweite Befolgung der erlassenen Erhaltungsmaßnahmensicherzustellen. Sie dürfte zu einer wirksameren Überwachung derAnwendung der geltenden Vorschriften beitragen und die wissenschaft-liche Analyse der Schätzwerte für die Fischbestände und ihre Nutzungerleichtern.
Um die Einhaltung der den einzelnen Mitgliedstaaten zugewiesenen
Quoten zu gewährleisten, muß der Kapitän in einer Anlande- bzw.Umladungserklärung angeben, welche Mengen tatsächlich angelandetoder umgeladen worden sind.
Wenn die Anlandung oder Umladung später als 15Tage nach dem Fang
erfolgt, sollten Informationen darüber systematisch in angemessenerWeise übermittelt werden.
Der Verwaltungsausschuß für Fischereiressourcen hat nicht innerhalb
der ihm von seinem Vorsitzenden gesetzten Frist Stellung genommen—
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Das in Artikel 3 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vorgese-
hene Logbuch wird vom Kapitän nach den Mustern in Anhang I oder II— je nach Fanggebiet — ausgefüllt, und zwar für alle Fänge der indemselben Artikel 3 Absatz 1 erwähnten unter TAC stehenden Arten inden ICES- bzw. NAFO-Gebieten. Das in Anhang I enthaltene Logbuch-Formblatt wird für alle Fanggebiete, ausgenommen für das Gebietbestehend aus NAFO 1/ICES Va/XIV, benutzt; für letzteres Gebiet istdas Logbuch gemäß Anhang II zu verwenden. Die Logbücher sindentsprechend den Anweisungen in Anhang IV bzw. Anhang V auszu-füllen.
(2) Das Fischereilogbuch gemäß Anhang I oder II wird in der in
Absatz 1 genannten Weise auch dann geführt, wenn die betreffendenFahrzeuge in den Gewässern eines Nichtmitgliedstaats eingesetzt
(1) ABl. Nr. L 24 vom 27. 1. 1983, S. 1.
(2) ABl. Nr. L 220 vom 29. 7. 1982, S. 1.
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werden, es sei denn, der Nichtmitgliedstaat verlangt, daß ein andersar-tiges Fischereilogbuch geführt wird.
(3) Bei den Angaben über die eingesetzten Fanggeräte und die gefan-
genen Fischarten in den entsprechenden Rubriken des Fischereilogbuchssind die in den Anhängen VI und VII festgelegten Kennbuchstaben zuverwenden.
Artikel 2
(1) Die in Artikel 6 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vorgese-
hene Anlandeerklärung wird nach den Mustern in Anhang I oder IIIabgegeben.
Erfolgt die Anlandung jedoch in einem Hafen des Mitgliedstaats, dessen
Flagge das Schiff führt oder in dem es registriert ist, so kann einanderes durch diesen Mitgliedstaat festgelegtes Formblatt verwendetwerden, sofern es mindestens die in Anhang III aufgeführten Angabenenthält.
(2) Die in Artikel 7 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vorgese-
hene Umladungserklärung wird nach dem Muster in Anhang I abge-geben, außer bei den Gewässern der Gebiete NAFO 1/ICES Va/ICESXIV. Im letzteren Fall muß die Anlande- bzw. Umladungserklärunggemäß Anhang III benutzt werden.
(3) Die Erklärungen sind entsprechend den Anweisungen in Anhang
IV bzw. V abzugeben.
Artikel 3
In den gemäß Artikel 8 der Verordnung (EWG) Nr. 2057/82 vom
Kapitän den Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge sein Fahrzeugführt oder in dem ►
C1es◄registriert ist, in dem Fall, daß die
Anlandung oder Umladung später als 15Tage nach dem Fang erfolgt,zu übermittelnden Angaben sind enthalten
— die in Kilogramm ausgedrückten Mengen der einzelnen Fischarten,
die seit der vorangegangenen Mitteilung gefangen, umgeladen oderangelandet worden sind;
— die ICES-/NAFO-Gebiete, in denen die Fänge getätigt worden sind,
unter getrennter Angabe der Fänge in Gewässern eines Nichtmit-gliedstaats oder außerhalb der Souveränität oder Hoheitsgewalteines Staates.
Die Angaben werden gemäß Anhang VIII alle fünfzehn Tage übermit-
telt, beginnend mit dem ersten Fangtag.
Artikel 4
Das Fischereilogbuch und die Anlande- bzw. Umladungserklärung
können von einem Aufsichtsbeamten für Fischereiwesen des zustän-digen Mitgliedstaats im Sinne von Artikel 1 Absatz 1 der Verordnung(EWG) Nr. 2057/82 darauf geprüft werden, daß die einschlägigenVorschriften über die Erhaltungs- und Kontrollmaßnahmen, insbeson-dere dieser Verordnung, eingehalten werden.
Artikel 5
(1) Legen die Anweisungen in Anhang IV fest, daß eine Vorschrift
nicht verbindlich ist, so kann der Mitgliedstaat, dessen Flagge dasFahrzeug führt oder in dem es registriert ist, vorschreiben, daß derKapitän dieses Fahrzeugs solche Vorschriften beachtet.
(2) Der höchstzulässige Fehler bei der Schätzung der Gesamtmengen
(in kg) der unter TAC stehenden und an Bord befindlichen Fischebeträgt 20 %.
Wird Fisch in Kisten, Körben oder anderen Behältern aufbewahrt, so ist
die Zahl der benutzten Behälter genau anzugeben.
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Artikel 6
Diese Verordnung tritt am dritten Tag nach ihrer Veröffentlichung im
Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Sie gilt nach Ablauf einer Frist von 90 Tagen nach Aushändigung der
Logbücher an die Mitgliedstaaten.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmit-
telbar in jedem Mitgliedstaat.
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ANHANG I

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ANHANG II

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ANHANG III

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ANHANG IV
ANWEISUNGEN AN DEN KAPITÄN, DER ZUR FÜHRUNG EINES
FISCHEREILOGBUCHS GEMÄSS ANHANG I UND ZUR ABGABEEINER ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG GEMÄSS ANHANG I
ODER ANHANG III VERPFLICHTET IST
1. VORBEMERKUNGEN
Diese Anweisungen gelten für alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen,
die gemäß der Regelung in der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaftwährend einer Fangreise ein Fischereilogbuch zu führen und bei derRückkehr in den Hafen eine Anlande-/Umladungserklärung abzugebenhaben.
2. ANWEISUNGEN ZUM FISCHEREILOGBUCH2.1.Allgemeine Regel
2.1.1.Fahrzeuge, die zur Führung eines Logbuchs verpflichtet sind
2.1.1.1.Alle Gewässer außer Skagerrak und Kattegat
Alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von mehr als 10
m sind verpflichtet, das Logbuch auszufüllen. Ausgenommen von dieserRegel sind Schiffe mit einer Länge von mehr als 10 m, jedoch nichtmehr als 17 m, wenn sie eine Fangreise von höchstens 24 Stundenmachen, gemessen vom Zeitpunkt der Ausfahrt aus dem Hafen bis zumZeitpunkt der Rückkehr zum Hufen.
2.1.1.2.Skagerrak und Kattegat
Alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von mehr als 12
m sind zur Führung des Logbuchs verpflichtet.
2.1.2.Führung des Logbuchs
— Das Fischereilogbuch muß täglich bis spätestens 24.00 Uhr und bei
Ankunft im Hafen ausgefüllt sein.
— Das Logbuch muß auch zum Zeitpunkt einer Kontrolle auf See
ausgefüllt werden.
— Alle verbindlich vorgeschriebenen Angaben müssen eingetragen
werden.
— Die auf Gemeinschaftsebene als nicht verbindlich geltenden
Vorschriften können auf Wunsch eines Mitgliedstaats für die Fische-reifahrzeuge, die seine Flagge führen oder dort registriert sind,verbindlich vorgeschrieben werden. Zu diesem Zweck teilen diezuständigen Behörden die ergänzenden Anweisungen mit.
2.1.3.Führung des Logbuchs in Drittlandgewässern
— Bestehen keine besonderen Vorschriften des betreffenden Dritt-
landes, so ist das Fischereilogbuch der Gemeinschaft auszufüllen.
— Schreibt das Drittland die Verwendung eines andersartigen Fische-
reilogbuchs vor, so ist letzteres anstelle des Fischereilogbuchs derGemeinschaft auszufüllen.
— Schreibt ein Drittland kein besonderes Fischereilogbuch, jedoch von
denen der Gemeinschaft abweichende Eintragungen vor, so sinddiese Eintragungen vorzunehmen.
2.2.Auskünfte über das Fischereifahrzeug
Im oberen Teil jeder Seite des Fischereilogbuchs sind allgemeine
Angaben über das Fischereifahrzeug oder gegebenenfalls die Fischereif-ahrzeuge zu machen. In der auf jedem Blatt des Fischereilogbuchsangegebenen Reihenfolge sind anzugeben:
Logbuch-Bezugsnummer (1): der Name des Schiffes und ggf. das
Rufzeichen;
Logbuch-Bezugsnummer (2): Fischereikennzeichen;Logbuch-Bezugsnummer (3): Name und Anschrift des Kapitäns;Logbuch-Bezugsnummer (4): Tag, Monat, Stunde und Hafen der
Ausfahrt;
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Logbuch-Bezugsnummer (5): Tag, Monat, Stunde und Hafen der
Rückkehr;
Logbuch-Bezugsnummer (6): Zeitpunkt und Ort der Landung, wenn
dieser ein anderer ist als unter (5);
Logbuch-Bezugsnummer (7): bei Umladung Zeitpunkt, Name,
Staatszugehörigkeit und äußereErkennungsmerkmale des überneh-menden Schiffes.
Bei Gespannetzfischerei sind unter dem Namen des Schiffes, für
welches das Fischereilogbuch geführt wird, der Name des zweitenSchiffes und seines Kapitäns sowie die Fischereikennzeichen einzu-tragen.
Die Kapitäne der anderen Schiffe müssen ebenfalls ein Fischereilogbuch
führen. Sie geben natürlich nur die an Bord ihres Schiffes behaltenenFangmengen an, damit die Fangmengen nur einmal verbucht werden.
2.3.Auskünfte über das Fanggerät
Logbuch-Bezugsnummer (8): das Fanggerät — die verwendete
Geräteart ist nach den Kennbuch-staben in Anhang VI Spalte 1 anzu-geben;
Logbuch-Bezugsnummer (9): die Maschenöffnung in mm;Logbuch-Bezugsnummer (10): die Größe des Fanggeräts nach den
Angaben gemäß Anhang VI Spalte 2(nicht verbindlich).
2.4.Auskünfte über die Fischereitätigkeit
2.4.1.Art der Angaben
Die geforderten Auskünfte über die Fischereitätigkeit sind in der auf
dem Fischerei-Logbuchblatt angegebenen Reihenfolge auszufüllen.
Angaben unter
Logbuch-Bezugsnummer (11): Datum — dieses muß den Tagen auf
See entsprechen;
Logbuch-Bezugsnummer (12): Zahl der Fangoperationen nach den
Angaben in Anhang VI Spalte 3(nicht verbindlich);
Logbuch-Bezugsnummer (13): Fangzeit. Die Fangzeit (ihre Angabe
ist fakultativ) entspricht der Anzahlder auf dem Meer verbrachtenStunden,abzüglich der Zeit, die aufdem Weg zu den Fisch-gründen,abzüglich der Zeit, die aufdem Weg zu den Fisch-gründen,zwischen denselben oder aufdem Weg zurück von den Fisch-gründen verbracht wird, sowie derBeidreh-, Reparatur-und Havariezeit.Die für das Aufsuchen der Fische(z.B. Echolot) verwendete Zeit gilt alsFangzeit;
Logbuch-Bezugsnummer (14): Die Position.
Beispiele
—„ICES-Bereich oder NAFO-Gebiet“ : Beziehen Sie sich auf die
ICES-Gebiete, so wie sie auf den Deckblattkarten des Fischereilog-buchs angegeben sind, und geben Sie die Kennziffer des betref-fenden Bereichs an.
Beispiel: IVa, VIb oder VIIg.
—„Statistisches Rechteck“ : Beziehen Sie sich auf die in den Karten
des Fischereilogbuch-Deckblatts angegebenen statistischen ICES-Rechtecke. Diese Rechtecke sind nach Längen und Breiten entspre-chend ganzen und halben Gradziffern für Breitengrade und ganzenGradziffern für Längengrade abgegrenzt. Geben sie aufgrund einerKombination von Ziffern und Buchstaben an, in welchem(n) statisti-schen Rechteck(en) die Fänge hauptsächlich getätigt wurden.
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(z. B. die Zone zwischen 56 °und 56 °30 /prime1nördlicher Breite und
zwischen 6 °und 7 °östlicher Länge entspricht der ICES-Kennziffer:
41/F6).
Nichtverbindliche Eintragungen können indessen täglich für mehrere
statistische Rechtecke, in denen das Schiff gefischt hat, vorge-nommen werden.
—„Drittland-Fischereizone“
Geben Sie eventuell die Fischereizone des Drittlandes oder die
Gewässer außerhalb der Souveränität oder der Hoheitsgewalt einesStaates durch folgende auf den Deckblatt-Karten genannten Kenn-buchstaben an:
N =NorwegenS =SchwedenFR =FäröerE =SpanienCDN =KanadaIS =IslandA =Hohe See
2.4.2.Schätzung der an Bord behaltenen Fangmengen je Fischart (Logbuch-
Bezugsnummer: (15))
Eine Eintragung ist für alle in Anhang VII aufgeführten Fischarten
vorzunehmen für Mengen an Bord von mehr als:
— Lachs 10 kg Lebendgewicht,— andere 50 kg Lebendgewicht.
Für andere Arten, die auf einer gegebenenfalls von dem Mitgliedstaat,
dessen Flagge das Fahrzeug führt, oder in dem es registriert ist,erstellten Liste aufgeführt sind, können Eintragungen gemacht werden.
Der oben in der Spalte angegebene Name der Fischarten dient als
Hinweis und kann ersetzt werden, wenn die Zahl der Spalten nichtgenügt. (In den Fällen, in denen die Gesamtzahl der Spalten nichtausreicht, ist eine neue Seite zu verwenden).
Geben Sie gegebenenfalls die verwendete Meßeinheit und das Durch-
schnittsnettogewicht des in dieser Einheit enthaltenen Lebendgewichtsin kg an (Korb, Kiste usw.).
2.4.3.Nichtverbindliche Schätzung der wieder über Bord gegebenen Mengen
Fisch (Logbuch-Bezugsnummer: (16))
Geben Sie eventuell die wieder über Bord gegebenen Mengen Fisch,
möglichst in kg Lebendgewicht oder gegebenenfalls in einer anderenMeßeinheit, wie in (15) genannt, an. Diese Angaben dienen nur zuwissenschaftlichen Zwecken und bleiben bei der Quotenberechnungunberücksichtigt.
2.5.Periodizität der Eintragungen in das Fischereilogbuch
— Für jeden Tag auf See ist eine Zeile auszufüllen.
— Eine neue Zeile ist auszufüllen, wenn die Fangtätigkeit am selben
Tag in einem neuen ICES-Bereich stattfindet.
— Eine neue Zeile ist auszufüllen, wenn die Fangtätigkeit am selben
Tag in einer anderen Fischereizone stattfindet.
— Eine neue Seite ist auszufüllen:
— bei jeglicher Verwendung eines neuen Fanggeräts oder eines
Fangnetzes mit anderer als der bis dahin benutzten Maschenöff-nung;
— bei allen Fängen nach einer Umladung oder nach einer
Zwischenanlandung.
3. AUSKUNFT ÜBER DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
Allgemeine Regel
Der Kapitän jedes Fischereifahrzeugs, das länger als 10 m ist und die
Flagge eines Mitgliedstaats führt oder dort registriert ist, oder seinBeauftragter hat bei der Anlandung der Fangmengen nach jeder Fang-reise eine Anlandeerklärung den Behörden des Anlandehafens vorzu-legen.
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Bei Umladung oder Anlandung außerhalb des Gebietes der Gemein-
schaft übermittelt der Kapitän dem Staat, dessen Flagge sein Schiff führtoder in dem dieses registriert ist, unverzüglich alle von ihm in derAnlande-/Umladungserklärung eingetragenen Angaben.
Im Fall einer Umladung muß der Kapitän des Fangschiffes die Mengen
in der Umladungserklärung angeben. Eine Kopie der Umladungserklä-rung muß dem Kapitän des übernehmenden Schiffes übergeben werder.Das vom Kapitän des Fangschiffes ausgefüllte Original des Zolldoku-ments T2M ist dem Kapitän des übernehmenden Schiffes auszuhän-digen.
Geforderte Auskünfte
►
C1Die Erklärung der ◄angelandeten oder Schätzung der umgela-
denen Mengen. Für jede Fischart ist in der Erklärung nur am Ende derletzten benutzten Seite folgendes mitzuteilen:
—Aufmachung des Fisches (Logbuch-Bezugsnummer: (17))
Aufmachung bedeutet die Art, in der der Fisch zugerichtet bzw.
verarbeitet ist. Nennen Sie gegebenenfalls die Art dieser Zurichtungbzw. Verarbeitung: AUS für Ausnahmen, GEK für Entfernen desKopfes, FILET für Filetieren usw. Bei Nichtzurichtung GANZ fürganzen Fisch.
—Maßeinheit der angelandeten Mengen (Logbuch-Bezugsnummer:
(18))
Geben Sie bei der Anlandung verwendete Gewichtseinheit (z. B.
Körbe, Kisten) und das Nettogewicht an Fisch dieser Einheit in kgan. Diese Einheit kann eine andere als die im Logbuch verwendetesein.
—Gesamtgewicht der angelandeten/umgeladenen Fangmengen jeder
Fischart (Logbuch-Bezugsnummer: (19))
Geben Sie die tatsächlich angelandeten oder umgeladenen Mengen
der in Anhang VII aufgeführten Fischarten an.
Dieses Gewicht entspricht dem Gewicht des Fisches, sowie er ange-
landet wird, d. h. nach etwaiger Zurichtung des Erzeugnisses anBord. Zur Berechnung des entsprechenden Lebendgewichts werdenin der Folge von der zuständigen Stelle des Mitgliedstaats dieUmrechnungskoeffizienten angewandt.
—ICES/NAFO-Gebiet und Drittland-Fischereizone (Logbuch-Bezugs-
nummer: (22)):
Nicht zwingende Angabe für Schiffe, die zur Führung eines
Logbuchs verpflichtet sind: ICES- oder NAFO-Gebiet, in welchemdie Fänge getätigt wurden.
4. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN ÜBER DAS FISCHEREILOG-
BUCH UND DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
4.1.Ausfüllen des Logbuchs
4.1.1. Die Eintragungen im Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungs-
erklärung müssen leserlich und unauslöschlich sein.
4.1.2. Eintragungen in das Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungs-
erklärung dürfen nicht gelöscht oder geändert werden. Unrichtige Eintra-gungen sind durchzustreichen und neu zu schreiben und mit dem Hand-zeichen des Kapitäns oder Beauftragten zu versehen.
4.1.3. Pro Schiff muß mindestens eine Anlandeerklärung ausgefüllt werden.
Für jede Umladung muß eine Umladungserklärung ausgefüllt werden.
4.1.4. Jede Zeile des Logbuchs ist vom Kapitän abzuzeichnen. Jede Seite des
Logbuchs, gegebenenfalls ergänzt durch die Umladungserklärung, istvom Kapitän zu unterzeichnen. Die Anlandeerklärung ist vom Kapitänoder seinem Beauftragten zu unterzeichnen.
4.2.Übermittlungsverfahren
▼
C14.2.1. Bei Anlandungen im Hafen des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Schiff
führt, müssen das Original oder die Originale des Logbuchs und derAnlandeerklärung an die Behörden des betreffenden Mitgliedstaatsausgehändigt oder innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung derEntladungsarbeiten geschickt werden.
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4.2.2. Bei Anlandungen in einem anderen als dem Mitgliedstaat, dessen Flagge
das Schiff führt, muß die erste Durchschrift der Anlandeerklärung denzuständigen Behörden dieses Landes ausgehändigt werden Das Originaloder die Originale des Logbuchs sowie das Original der Anlandeerklä-rung müssen innerhalb von 48 Stunden nach Abschluß der Entladungs-arbeiten den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flaggedas Schiff führt, zugeschickt werden.
4.2.3. Bei Anlandung in einem Drittland müssen das Original oder die Origi-
nale des Logbuchs und der Anlandeerklärung innerhalb von höchstens48 Stunden nach Abschluß der Entladungsarbeiten den zuständigenBehörden des Mitgliedstaats zugeschickt werden, dessen Flagge dasSchiff führt.
4.2.4. Werden die durch Umladung erhaltenen Mengen in einem Hafen der
Gemeinschaft angelandet, so ist die gemäß Ziffer 3 erhaltene Durch-schrift der Umladungserklärung den zuständigen Hafenbehörden zuübergeben.
4.2.5. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Mitgliedstaats führt,
ist die erste Durchschrift der Umladungserklärung dem Kapitän desSchiffes vorzulegen, der den Fisch übernimmt. Das Original diesesDokuments muß den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessenFlagge das Schiff führt, innerhalb von 48 Stunden nach Abschluß derEntladungsarbeiten oder der Ankunft im Hafen ausgehändigt oder zuge-schickt werden.
4.2.6. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Drittlandes führt, ist
das Original dieses Dokuments so rasch wie möglich den zuständigenBehörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Fischereifahrzeug führt,auszuhändigen oder zu übersenden.
4.2.7. Ist der Kapitän verhindert, den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats,
dessen Flagge das Schiff führt, das Original oder die Originale derAnlande-/ oder Umladungserklärungen fristgerecht zu übermitteln, somüssen die durch Anhang I oder III für die Anlandeerklärungen vorge-schriebenen Angaben den betreffenden Behörden per Funk oder aufanderem Wege mitgeteilt werden.
4.3.VerantwortungdesKapitänsfürdasFischereilogbuch,dieAnlande-
erklärung und die Umladungserklärung
4.3.1. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und
seiner Unterschrift die Brauchbarkeit der Schätzungen der Mengenan-gaben im Logbuch und in der Umladungserklärung.
4.3.2. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und
seiner Unterschrift die Richtigkeit der anderen Eintragungen als derMengenangaben im Logbuch und in der Umladungserklärung sowie dieRichtigkeit der Anlandeerklärung in allen ihren Teilen.
4.4. Die Durchschriften des Logbuchs müssen ein Jahr aufbewahrt werden.
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ANHANG V
ANWEISUNGEN AN DEN KAPITÄN, DER ZUR FÜHRUNG EINES
FISCHEREILOGBUCHS GEMÄSS ANHANG II UND ZUR ABGABEEINERANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNGGEMÄSSANHANGIII
VERPFLICHTET IST
1. VORBEMERKUNGEN
Diese Anweisungen gelten für alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen, die
gemäß der Regelung in der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaftwährend der Fahrt ein Fischereilogbuch gemäß Anhang II führen und beider Rückkehr in den Hafen eine Anlande-/Umladungserklärung abzugebenhaben.
2. ANWEISUNGEN ZUM FISCHEREILOGBUCH2.1.Allgemeine Regel
2.1.1.Fahrzeuge, die zur Führung eines Logbuchs verpflichtet sind
Alle Kapitäne von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von mehr als 10
m sind verpflichtet, das Logbuch auszufüllen.
Ausgenommen von dieser Regel sind Schiffe mit einer Länge von mehr
als 10 m, jedoch nicht mehr als 17 m, wenn sie eine Fangreise vonweniger als 24 Stunden unternehmen, gemessen vom Zeitpunkt derAusfahrt aus dem Hafen bis zum Zeitpunkt der Rückkehr zum Hafen.
2.1.2.Führung des Logbuchs
— Das Fischereilogbuch muß täglich bis spätestens 24.00 Uhr oder bei
Ankunft im Hafen ausgefüllt sein.
— Das Logbuch muß auch zum Zeitpunkt einer Kontrolle auf See ausge-
füllt werden.
— Alle verbindlich vorgeschriebenen Angaben müssen eingetragen
werden.
— Die auf Gemeinschaftsebene als nichtverbindlich geltenden
Vorschriften können auf Wunsch eines Mitgliedstaats für die Fische-reifahrzeuge, die seine Flagge führen oder dort registriert sind,verbindlich vorgeschrieben werden. Zu diesem Zweck teilen diezuständigen Behörden die ergänzenden Anweisungen mit.
2.2.Auskünfte über das Fischereifahrzeug
Im oberen Teil jeder Seite des Fischereilogbuchs sind allgemeine Angaben
über das Fischereifahrzeug oder gegebenenfalls die Fischereifahrzeuge zumachen.
Bei Gespannetzfischerei sind unter dem Namen des Schiffes, für welches
das Fischereilogbuch geführt wird, der Name des zweiten Schiffes undseines Kapitäns sowie die Fischereikennzeichen einzutragen.
Die Kapitäne der anderen Schiffe müssen ebenfalls ein Fischereilogbuch
führen. Sie geben natürlich nur die an Bord ihres Schiffes behaltenenFangmengen an, damit die Fangmengen nur einmal verbucht werden.
2.3.Angaben über das Fanggerät
— Das Fanggerät — die verwendete Geräteart ist nach den Kennbuch-
staben in Anhang VI Spalte 1 anzugeben;
— Die Maschenöffnung in mm.
2.4.Auskünfte über die Fischereitätigkeit
2.4.1.Art der Angaben
Die geforderten Auskünfte über die Fischereitätigkeit sind gemäß den im
Fischereilogbuchblatt vorgesehenen Angaben für jede Fangoperationauszufüllen.
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Angaben unter:
— Beginn der Fangtätigkeit: Zeitangabe (Uhrzeit),
— Ende der Fangtätigkeit: Uhrzeit,— Fangzeit: Unterschied zwischen Beginn und Ende der Fangtätigkeit in
Stunden,
— Position: Breitengrad und Längengrad.
Beispiele
—„ICES-Gebiet oder NAFO Gebiet“ : Beziehen Sie sich auf die ICES-
Gebiete, so wie sie auf den Deckblattkarten des Fischereilogbuchsangegeben sind, und geben Sie die Kennbuchstaben des betreffendenBereichs an.
Beispiel: Va oder NAFO 1
2.4.2.Schätzung der an Bord behaltenen Fangmengen je Fischart:
Eine Eintragung ist für alle in Anhang VII aufgeführten Fischarten vorzu-
nehmen für Mengen von mehr als:
— Garnelen und Lachs 10 kg Lebendgewicht,
— andere 50 kg Lebendgewicht.
Für andere Arten, die auf einer gegebenenfalls von dem Mitgliedstaat,
dessen Flagge das Fahrzeug führt, erstellten Liste aufgeführt sind, könnenEintragungen gemacht werden.
Der oben in der Spalte angegebene Name der Fischarten dient als Hinweis
und kann ersetzt werden, wenn die Zahl der Spalten nicht genügt. (In denFällen, in denen die Gesamtzahl der Spalten nicht ausreicht, ist eine neueSeite zu verwenden).
2.4.3.Schätzung der wieder über Bord gegebenen Mengen Fisch
Geben Sie die wieder über Bord gegebenen Mengen Fisch in kg Lebend-
gewicht oder in einer anderen Maßeinheit an. Diese Angaben dienen nurwissenschaftlichen Zwecken und bleiben bei der Berechnung der Quotenunberücksichtigt.
2.5.Periodizität der Eintragungen in das Fischereilogbuch
— Das Logbuch muß täglich ausgefüllt werden, wobei für jeden Hol eine
neue Zeile zu benutzen ist.
3. ANWEISUNG FÜR DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
Allgemeine Regel
Der Kapitän jedes Fischereifahrzeugs, das länger als 10 m ist und die
Flagge eines Mitgliedstaats führt oder dort registriert ist, oder sein Beauf-tragter hat bei der Anlandung der Fangmengen nach jeder Fangreise eineAnlandeerklärung bei den Behörden des Anlandehafens zu hinterlegen.
Bei Umladung oder Anlandung außerhalb des Gebietes der Gemeinschaft
übermittelt der Kapitän dem Staat, dessen Flagge sein Schiff führt oder indem dieses registriert ist, unverzüglich alle von ihm in der Anlande-/Umladungserklärung eingetragenen Angaben.
Im Fall einer Umladung muß der Kapitän des Fangschiffes die Mengen in
der Umladungserklärung angeben. Eine Kopie der Umladungserklärungmuß dem Kapitän des übernehmenden Schiffes übergeben werden. DasOriginal des Zolldokuments T2M, das durch den Kapitän des Fangschiffesausgefüllt wurde, ist dem Kapitän des übernehmenden Schiffes zu über-geben.
Bei der Anlandung müssen das Gewicht der übernommenen Mengen,
Staatszugehörigkeit, Name und Fischereikennzeichen des Schiffes, dasden Fang getätigt hat, sowie der Fangort angegeben werden.
Geforderte Auskünfte
Die Schätzungen der angelandeten oder umgeladenen Fangmengen sind
für jede Fischart in der Erklärung nur an Ende der letzten benutzten Seitein folgender Form mitzuteilen:
—ICES/NAFO-Gebiet
Nicht zwingende Angabe: Nennen Sie das ICES- oder NAFO-Gebiet,
in dem der Hauptteil der Fänge erzielt wurde.
1983R2807 — DE — 13.10.1983 — 000.001 — 15
▼B
—Aufmachung des Fisches
Aufmachung bedeutet die Art, in der der Fisch zugerichtet bzw. verar-
beitet ist. Nennen Sie gegebenenfalls die Art dieser Zurichtung bzw.Verarbeitung: AUS für Ausnahmen, GEK für Entfernen des Kopfes,FILET für Filetieren usw. Bei Nichtzurichtung GANZ für ganzenFisch.
—Maßeinheit der angelandeten Mengen
Geben Sie bei der Anlandung verwendete Gewichtseinheit (z. B.
Körbe, Kisten) und das Nettogewicht an Fisch-dieser Einheit in kg an.Die Einheit kann eine andere als die im Logbuch verwendete sein.
—Gesamtgewicht der angelandeten/umgeladenen Fangmengen jeder
Fischart
Geben Sie die tatsächlich angelandeten oder umgeladenen Mengen
(Gewicht) der in Anhang VII aufgeführten Fischarten an.
Dieses Gewicht entspricht dem Gewicht des Fisches, so wie er ange-
landet wird, d. h. nach etwaiger Zurichtung des Erzeugnisses an Bord.Zur Berechnung des entsprechenden Lebendgewichts werden in derFolge von der zuständigen Stelle des Mitgliedstaats die Umrechnungs-koeffizienten angewandt.
4. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN ÜBER DAS FISCHEREILOG-
BUCH- UND DIE ANLANDE-/UMLADUNGSERKLÄRUNG
4.1.Ausfüllen des Logbuchs
4.1.1. Die Eintragungen im Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungser-
klärung müssen leserlich und unauslöschlich sein.
4.1.2. Eintragungen in das Fischereilogbuch und in der Anlande-/Umladungser-
klärung dürfen nicht gelöscht oder geändert werden. Unrichtige Eintra-gungen sind durchzustreichen und neu zu schreiben und mit dem Handzei-chen des Kapitäns oder Beauftragten zu versehen:
4.1.3. Pro Schiff muß mindestens eine Anlandeerklärung ausgefüllt werden. Für
jede Umladung muß eine Umladungserklärung ausgefüllt werden.
4.1.4. Jede Seite des Logbuchs ist vom Kapitän zu unterzeichnen. Die Anlande-
erklärung ist vom Kapitän oder seinem Beauftragten zu unterzeichnen.Die Umladungserklärung ist vom Kapitän zu unterzeichnen.
4.2.Übermittlungsverfahren
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C14.2.1. Bei Anlandungen im Hafen des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Schiff
führt, müssen das Original oder die Originale des Logbuchs und derAnlandeerklärung an die Behörden des betreffenden Mitgliedstaats ausge-händigt oder innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der Entladungs-arbeiten geschickt werden.
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B
4.2.2. Bei Anlandungen in einem anderen als dem Mitgliedstaat, dessen Flagge
das Schiff führt, muß die erste Durchschrift der Anlandeerklärung denzuständigen Behörden dieses Landes ausgehändigt werden. Das Originaloder die Originale des Logbuchs sowie das Original der Anlandeerklärungmüssen innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der Entladungsar-beiten den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge dasSchiff führt, zugeschickt werden.
4.2.3. Bei Anlandung in einem Drittland müssen das Original oder die Originale
des Logbuchs und der Anlandeerklärung innerhalb von 48 Stunden nachBeendigung der Entladungsarbeiten den zuständigen Behörden desMitgliedstaats zugeschickt werden, dessen Flagge das Schiff führt.
4.2.4. Werden die durch Umladung erhaltenen Mengen in einem Hafen der
Gemeinschaft angelandet, so ist die gemäß Ziffer 3 erhaltene Kopie derUmladungserklärung den zuständigen Hafenbehörden zu übergeben oderzu übersenden.
4.2.5. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Mitgliedstaats führt, ist
die erste Durchschrift der Umladungserklärung dem Kapitän des Schiffesvorzulegen, der den Fisch übernimmt. Das Original dieses Dokumentsmuß den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge dasSchiff führt, innerhalb von 48 Stunden nach Beendigung der Entladungs-arbeiten oder der Ankunft im Hafen ausgehändigt oder zugeschicktwerden.
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4.2.6. Bei Umladung auf ein Schiff, das die Flagge eines Drittlandes führt, ist
das Original dieses Dokuments so rasch wie möglich den zuständigenBehörden des Mitgliedstaats, dessen Flagge das Schiff führt, auszuhän-digen.
4.2.7. Ist der Kapitän verhindert, den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats,
dessen Flagge das Schiff führt, das Original oder die Originale desLogbuchs und das Original oder die Originale der Anlande-/oder Umla-dungserklärungen fristgerecht zu übermitteln, so müssen die durchAnhang I oder III für die Anlandeerklärungen vorgesehenen Angaben denbetreffenden Behörden per Funk oder auf anderem Wege mitgeteiltwerden.
4.3.Verantwortung des Kapitäns für das Fischereilogbuch, die Anlande-
erklärung und die Umladungserklärung
4.3.1. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und seiner
Unterschrift die Brauchbarkeit der Schätzungen der Mengenangaben imLogbuch und in der Umladungserklärung.
4.3.2. Der Kapitän des Schiffes bescheinigt mit seinem Handzeichen und seiner
Unterschrift die Richtigkeit der anderen Eintragungen als der Mengenan-gaben im Logbuch und in der Umladungserklärung sowie die Richtigkeitder Anlandeerklärung in allen ihren Teilen.
4.4. Die Durchschriften des Logbuchs müssen ein Jahr aufbewahrt werden.
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ANHANG VI
FANGGERÄTE UND FISCHEREIOPERATIONEN
FanggeräteSpalte 1
KennbuchstabeSpalte 2
Größe (Meter) ZahlSpalte 3
Anzahl der Einsätze pro Tag
Einschiff-Grundschlepp-
netzOTB Netztyp (1) Zahl der Hols/Sets
Baumkurre TBB Baumlänge × Anzahl derBäume
Dredge DRB Dredgenbreite × Anzahlder Dredgen
Zweischiff-Grundschlepp-netz PTB Netztyp (1)
Snurrewade mit Anker SDN Gesamtlänge der Snurre-leinen
Snurrewade ohne Anker SSC Gesamtlänge der Snurre-leinen
Einschiff-Schwimm-schleppnetz OTM Netztyp (1) Zahl der Hols
Zweischiff-Schwimm-schleppnetz PTM Netztyp (1)
Ringwade PS Länge, Höhe Zahl der Sets
Setznetze GN Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Stellnetze GNS Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Treibnetze GND Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-
brachten Netze
Dreiwandnetze GTR Länge, Höhe Zahl der pro Tag ausge-brachten Netze
Fanggeräte mit Haken LL Zahl der pro Tag ausgebrachten Haken
Grundlangleine LLS
Treiblangleine LLD
Handangeln und Angeln LHP Zahl der pro Tag ausgebrachten Leinen und Haken (2)
Korbreusen FPO Zahl der pro Tag ausgebrachten Reusen
Sonstige MIS
(1) Nennen Sie die Bezeichnung des Herstellers für dieses Schleppnetz. ►C2Ebenso kann hier der Netzumfang,
ausgedrückt als das Produkt aus der Anzahl der Maschen und der Maschenlänge (in Höhe der Netzöffnung),angegeben werden, wenn die Maschenlänge bekannt ist. ◄
(
2) Geben Sie die Anzahl Haken und die Anzahl Leinen getrennt an (Trennungsstrich).
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ANHANG VII
LISTE DER ARTEN, DEREN FÄNGT IM FISCHEREILOGBUCH
EINGETRAGEN WERDEN MÜSSEN
1.Europäische Gewässer (mit Ausnahme Grönlands)
FISCHARTEN
Wissenschaftlicher Name Name Kode
Gadus morhua Kabeljau COD
Melanogrammus aeglefinus Schellfisch HAD
Pollachius virens Seelachs POK
Merlangius merlangus Wittling WHG
Pleuronectes platessa Scholle PLE
Solea solea Seezunge SOL
Scomber scombrus Makrele MAC
Sprattus sprattus Sprotte SPR
Trachurus trachurus Stöcker HOM
Merluccius merluccius Seehecht HKE
Engraulis encrasicolus Sardelle ANE
Trisopterus esmarkii Stintdorsch NOP
Micromesistius poutassou Blauer Wittling WHB
Clupea harengus Hering HER
Salmo salar Lachs SAL
Lepidorhombus whiffiagonis Scheefschnut, Flügelbutt,
MigramMEG
Lophius spp. Seeteufel, Angler MON
2.Grönländische Gewässer (Gebiet ICES Va, ICES XIV und NAFO 1)
FISCHARTEN
Wissenschaftlicher Name Name Kode
Gadus morhua Kabeljau COD
Micromesistius poutassou Blauer Wittling WHB
Sebastes marinus et Sebastes
mentellaRotbarsch RED
Reinhardtius hippoglossoides Schwarzer Heilbutt GHL
Hippoglossus hippoglossus Heilbutt HAL
Pandalus borealis Garnelen PRA
Anarhichas species Katfisch CAT
Mallotus villosus Lodde CAP
Salmo salar Lachs SAL
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3.Nordamerikanische Gewässer (Gebiet NAFO 3Ps)
FISCHARTEN
Wissenschaftlicher Name Name Kode
Gadus morhua Kabeljau COD
Hippoglossoides platessoides Raue Scharbe PLA
Gluptocephalus cynoglossus Rotzunge WIT
Sebastes marinus et Sebastes
mentellaRotbarsch RED
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ANHANG VIII
FUNKÜBERMITTLUNGSVERFAHREN
1. Erfolgt die Anlandung oder Umladung später als 15Tage nach dem Fang, so
sind folgende Angaben mitzuteilen:
— die Mengen jeder in Anhang VII aufgeführten Fischart, die seit der
vorherigen Angabe gefangen, an Bord behalten, umgeladen oder außer-halb der Fischereizone der Gemeinschaft angelandet wurden (in kg);
— das ICES- oder NAFO-Gebiet, aus dem die Fänge stammen, wobei die
Fänge in den Gewässern eines Drittlandes oder außerhalb der Souveränitätoder Hoheitsgewalt eines Mitgliedstaats gesondert anzugeben sind.
2. Die unter Ziffer 1 genannten Auskünfte sind über die gewöhnlich benutzten
Funkstationen mit vorheriger Angabe des Namens, des Rufzeichens, derFischereikennzeichen des Schiffes und des Namens seines Kapitäns mitzu-teilen.
Kann die Meldung nicht vom Schiff übermittelt werden, so kann sie von
einem anderen Schiff im Namen dieses Schiffes oder auf andere Weisedurchgegeben werden.
3. Die Funkstationen müssen die Auskünfte schriftlich den zuständigen
Behörden übermitteln. Der Kapitän des Schiffes muß die erforderlichenMaßnahmen treffen, damit die den Funkstationen übermittelten Auskünfteschriftlich an die zuständigen Behörden weitergeleitet werden können.