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►B RICHTLINIE DES RATES
vom 27. Juli 1976
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Fahrtrichtungsanzeiger für
Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger
(76/759/EWG)
(ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 71)
Geändert durch:
Amtsblatt
Nr. Seite Datum
►A1 Beitrittsakte Griechenlands L 291 17 19.11.1979
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RICHTLINIE DES RATES
vom 27. Juli 1976
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über
Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeug-
anhänger
(76/759/EWG)
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsge-
meinschaft, insbesondere auf Artikel 100,
auf Vorschlag der Kommission,nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments (
1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
in Erwägung nachstehender Gründe:Die technischen Vorschriften, denen die Kraftfahrzeuge nach den
einzelstaatlichen Rechtsvorschriften genügen müssen, betreffen unteranderem die Fahrtrichtungsanzeiger.
Diese Vorschriften sind von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat verschieden.
Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, daß alle Mitgliedstaaten —entweder zusätzlich oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelung — gleicheVorschriften erlassen, vor allem, um für jeden Fahrzeugtyp das EWG-Betriebserlaubnisverfahren gemäß der Richtlinie 70/156/EWG des Ratesvom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften derMitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge undKraftfahrzeuganhänger (
3)einführen zu können.
Der Rat hat mit der Richtlinie 76/756/EWG (4) die gemeinschaftlichen
Vorschriften über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich-tungen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger erlassen.
Im Rahmen eines harmonisierten Verfahrens der Bauartgenehmigung
für Fahrtrichtungsanzeiger kann jeder Mitgliedstaat feststellen, ob diegemeinsamen Vorschriften für den Bau und die Prüfung eingehaltenworden sind, und die anderen Mitgliedstaaten von der getroffenen Fest-stellung durch Übersendung einer Abschrift des für jeden Typ einesFahrtrichtungsanzeigers ausgestellten Bauartgenehmigungsbogensunterrichten. Bei allen mit einem EWG-Genehmigungszeichen verse-henen Einrichtungen, die in Übereinstimmung mit dem genehmigtenTyp hergestellt wurden, erübrigt sich eine technische Kontrolle dieserEinrichtungen in den anderen Mitgliedstaaten.
Es empfiehlt sich, einigen technischen Vorschriften Rechnung zu
tragen, die die UN-Wirtschaftskommission für Europa in der RegelungNr. 6 (Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrtrich-tungsanzeiger für Kraftfahrzeuge [mit Ausnahme von Krafträdern] undihre Anhänger) (
5) erlassen hat; diese Regelung ist dem Übereinkommen
vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen derAusrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über diegegenseitige Anerkennung der Genehmigung beigefügt.
Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften über Kraft-
fahrzeuge umfaßt auch, daß die einzelnen Mitgliedstaaten die von jedemvon ihnen auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgeführtenKontrollen gegenseitig anerkennen —
(1) ABl. Nr. 28 vom 17. 2. 1967, S. 458/67.
(2) ABl. Nr. 224 vom 5. 12. 1966, S. 3802/66.
(3) ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1.
(4) Siehe Seite 1 dieses Amtsblatts.
(5) Dokument der Wirtschaftskommission für Europa E/ECE/324 Add. 5 vom
22. 5. 1967.
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HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Die EWG-Bauartgenehmigung für jeden Typ eines Fahrtrich-
tungsanzeigers, der den Bau- und Prüfvorschriften der Anhänge 0, I, III,IV und V entspricht, wird von den einzelnen Mitgliedstaaten erteilt.
(2) Der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat,
trifft — erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den zuständigenBehörden der übrigen Mitgliedstaaten — die gebotenen Maßnahmen,um die Übereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typsoweit notwendig zu überwachen. Die Überwachung beschränkt sichauf Stichproben.
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten weisen dem Hersteller oder seinem Beauftragten für
jeden Typ eines Fahrtrichtungsanzeigers, für den sie nach Artikel 1 dieEWG-Bauartgenehmigung erteilen, ein EWG-Genehmigungszeichennach dem Muster des Anhangs III zu.
Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen Maßnahmen, um die
Verwendung von Genehmigungszeichen zu verhindern, die zu einerVerwechslung zwischen Fahrtrichtungsanzeigern eines Typs, für deneine EWG-Bauartgenehmigung nach Artikel 1 erteilt wurde, undanderen Einrichtungen führen können.
Artikel 3
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen das Inverkehrbringen von Fahrtrich-
tungsanzeigern nicht wegen ihrer Bau- oder Wirkungsweise verbieten,wenn sie mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen sind.
(2) Ein Mitgliedstaat darf jedoch das Inverkehrbringen von Fahrt-
richtungsanzeigern, die mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehensind, verbieten, wenn sie systematisch nicht mit dem Typ überein-stimmen, für den die Bauartgenehmigung erteilt wurde.
Dieser Mitgliedstaat unterrichtet unverzüglich die übrigen Mitglied-
staaten und die Kommission von den getroffenen Maßnahmen undbegründet dabei seinen Beschluß.
Artikel 4
Die zuständigen Behörden der einzelnen Mitgliedstaaten übermitteln
den zuständigen Behörden der anderen Mitgliedstaaten binnen einesMonats eine Abschrift der Bauartgenehmigungsbögen nach dem Musterdes Anhangs II für jeden Typ eines Fahrtrichtungsanzeigers, für den siedie Bauartgenehmigung erteilen oder versagen.
Artikel 5
(1) Stellt der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt
hat, fest, daß mehrere mit demselben EWG-Genehmigungszeichenversehene Fahrtrichtungsanzeiger nicht mit dem Typ übereinstimmen,für den er die Bauartgenehmigung erteilt hat, so trifft er die notwen-digen Maßnahmen, um die Übereinstimmung der Produktion mit demgenehmigten Typ sicherzustellen. Die zuständigen Behörden diesesMitgliedstaats unterrichten die zuständigen Behörden der anderenMitgliedstaaten von den getroffenen Maßnahmen, die, wenn systema-tisch keine Übereinstimmung besteht, bis zum Entzug der EWG-Bauart-genehmigung gehen können. Diese Behörden treffen die gleichenMaßnahmen, wenn sie von den zuständigen Behörden eines anderenMitgliedstaats von einer derartigen Nichtübereinstimmung unterrichtetwerden.
(2) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten unterrichten sich
gegenseitig binnen eines Monats vom Entzug einer erteilten EWG-Bauartgenehmigung und den Gründen hierfür.
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Artikel 6
Jede Verfügung auf Grund der zur Durchführung dieser Richtlinie erlas-
senen Vorschriften, durch die eine Bauartgenehmigung versagt oderentzogen oder das Inverkehrbringen oder die Benutzung verboten wird,ist genau zu begründen. Sie ist den Betroffenen unter Angabe der in denMitgliedstaaten nach dem geltenden Recht vorgesehenen Rechtsmittelund der Rechtsmittelfristen zuzustellen.
Artikel 7
Die Mitgliedstaaten dürfen die EWG-Betriebserlaubnis oder die
Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für ein Fahrzeug nicht wegender Fahrtrichtungsanzeiger versagen, wenn diese mit dem EWG-Geneh-migungszeichen versehen und gemäß der Richtlinie 76/756/EWG ange-baut sind.
Artikel 8
Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf, die Zulassung, die Inbetrieb-
nahme oder die Benutzung eines Fahrzeugs nicht wegen der Fahrtrich-tungsanzeiger versagen oder verbieten, wenn diese mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen und gemäß der Richtlinie 76/756/EWGangebaut sind.
Artikel 9
Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie sind — mit Ausnahme von Schie-
nenfahrzeugen, landwirtschaftlichen Zug- und Arbeitsmaschinen sowieanderen Arbeitsmaschinen — alle zur Teilnahme am Straßenverkehrbestimmten Kraftfahrzeuge mit oder ohne Aufbau, mit mindestens vierRädern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als25 km/h, sowie Kraftfahrzeuganhänger.
Artikel 10
Änderungen, die zur Anpassung der Anhänge an den technischen Fort-
schritt notwendig sind, werden nach dem Verfahren des Artikels 13 derRichtlinie 70/156/EWG erlassen.
Artikel 11
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen vor dem 1. Juli
1977 die erforderlichen Vorschriften, um dieser Richtlinie nachzu-kommen, und setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.Sie wenden diese Vorschriften spätestens ab 1. Oktober 1977 an.
(2) Nach Bekanntgabe dieser Richtlinie unterrichten die Mitglied-
staaten die Kommission so rechtzeitig von allen Entwürfen von Rechts-und Verwaltungsvorschriften, die sie auf dem von dieser Richtlinieerfaßten Gebiet zu erlassen beabsichtigen, daß sie dazu Stellung nehmenkann.
Artikel 12
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
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Liste der Anhänge
Anhang 0 (*) — Begriffsbestimmung, allgemeine Bestim-
mungen, Lichtstärke, Prüfverfahren, Lichtfarbe,Übereinstimmung der Produktion
Anhang I (*) — Gruppen der Fahrtrichtungsanzeiger:
Mindestwinkel der räumlichen Lichtverteilung
Anhang II — Muster eines EWG-BauartgenehmigungsbogensAnhang III — Bedingungen für die Erteilung einer EWG-
Bauartgenehmigung und Kennzeichnung
Anlage:Muster eines EWG-Genehmigungszei-
chens
Anhang IV (*) — Photometrische MessungenAnhang V (*) — Lichtfarbe, trichromatische Koordinaten
(*) Die technischen Bestimmungen dieses Anhangs entsprechen denen der Regelung Nr. 6
der Wirtschaftskommission für Europa; insbesondere ist die Gliederung in Nummern diegleiche; gibt es für eine Vorschrift der Regelung, Nr. 6 in dieser Richtlinie keineentsprechende Vorschrift, so steht die betreffende Nummer in Klammern.
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Fahrtrichtungsanzeiger der Gruppe Mindestwert (cd) Höchstwert (cd)ANHANG 0
BEGRIFFSBESTIMMUNG, ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN, LICHT-
STÄRKE, PRÜFVERFAHREN, LICHTFARBE, ÜBEREINSTIMMUNG
DER PRODUKTION
1. BEGRIFFSBESTIMMUNG1.1.„Fahrtrichtungsanzeiger“
ist eine Leuchte, die dazu dient, anderen Verkehrsteilnehmern anzu-
zeigen, daß der Fahrzeugführer die Absicht hat, die Fahrtrichtung nachrechts oder nach links zu ändern.
(2.)
(3.)(4.)5. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
5.1. Jedes Muster muß den Vorschriften der Nummern 6 und 8 genügen.5.2. Die Einrichtungen müssen so beschaffen sein, daß sie unter normalen
Gebrauchsbedingungen und trotz der gegebenenfalls auftretendenSchwingungsbeanspruchungen die in dieser Richtlinie vorgeschriebenenMerkmale behalten und ihr richtiges Arbeiten sichergestellt bleibt.
6. LICHTSTÄRKE
6.1. Die Lichtstärke muß bei jedem der beiden Muster in der Bezugsachse
wenigstens den nachstehend angegebenen Mindestwert erreichen unddarf den nachstehend angegebenen Höchstwert nicht überschreiten:
1
175 700 (1)
2 50 200
5 0,3 200
(1) Siehe jedoch Punkt 6.2.3.2 dieses Anhangs und Anhang IV.
6.2. Die Lichtstärke des von jedem der beiden Muster außerhalb der Bezugs-
achse und innerhalb der Winkelbereiche nach Anhang I ausgestrahltenLichtes
6.2.1. muß in jeder Richtung, die den Punkten der Tabelle der Lichtverteilung
nach Anhang IV entspricht, mindestens gleich dem Produkt aus demMindestwert nach 6.1 und dem in dieser Tabelle für die betreffendeRichtung angegebenen Prozentsatz sein,
6.2.2. darf in keiner Richtung des Bereichs, in dem das Licht beobachtet
werden kann, den Höchstwert nach 6.1 überschreiten;
6.2.3. außerdem6.2.3.1. muß in den gesamten in Anhang I bestimmten Bereichen die Lichtstärke
mindestens 0,3 cd für die Einrichtungen der Gruppen 1, 2 und 5betragen,
6.2.3.2. darf für Einrichtungen der Gruppe 1 die Lichtstärke in Richtung der
Meßpunkte, die außerhalb der Bereiche von 0 bis 5 °nach links und von
0 bis 5 °nach rechts der Tabelle der Lichtverteilung liegen, 400 cd nicht
überschreiten,
6.2.3.3. müssen die Vorschriften nach Anhang IV — 2.2 über örtliche Lichtstär-
keschwankungen eingehalten werden.
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6.3. Bei den Lichtstärkemessungen müssen die Glühlampen dauernd
brennen. Außerdem sind die Messungen bei farbigem Licht vorzu-nehmen.
6.4. Anhang IV, auf den sich Nummer 6.2.1 bezieht, enthält nähere Angaben
über die anzuwendenden Meßverfahren.
7. PRÜFVERFAHREN
7.1. Alle Messungen sind mit farblosen Prüflampen durchzuführen, die den
für die Einrichtung vorgesehenen Glühlampentypen entsprechen und aufden Nennlichtstrom eingestellt sind, der für diese Glühlampentypenvorgeschrieben ist.
(7.2.)
8. LICHTFARBE
Die Einrichtung muß gelbes Licht ausstrahlen. Die Farbe des ausge-
strahlten Lichtes, gemessen unter Verwendung einer Lichtquelle mit derFarbtemperatur 2 854 K entsprechend Normlichtart A der Internatio-nalen Beleuchtungskommission (ICI), muß innerhalb der Grenzenliegen, die in Anhang V vorgeschrieben sind.
9. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Jede mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehene Einrichtung muß
dem genehmigten Typ und den photometrischen Bedingungen gemäßden Nummern 6 und 8 entsprechen. Bei einer beliebig aus einer Produk-tionsserie entnommenen Einrichtung brauchen die Anforderungenbetreffend die Mindestlichtstärken (gemessen mit einer Prüflampe nachNummer 7) in jeder angegebenen Richtung jedoch nur 80 % der vorge-schriebenen Mindestwerte gemäß 6.1 und 6.2 betragen.
(10.)
(11.)(12.)
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ANHANG I
GRUPPEN DER FAHRTRICHTUNGSANZEIGER:
MINDESTWINKEL DER RÄUMLICHEN LICHTVERTEILUNG(*)
In allen Fällen betragen die vertikalen Mindestwinkel der räumlichen Lichtvertei-
lung ausgehend von der Horizontalen 15 °nach oben und 15 °nach unten.
Horizontale Mindestwinkel der räumlichen Lichtverteilung
Gruppe 1: Vordere Fahrtrichtungsanzeiger
Gruppe 2: Hintere Fahrtrichtungsanzeiger
(*) Die in den Schemata angegebenen Winkel gelten für auf der rechten Seite des Fahr-
zeugs angebaute Einrichtungen. Die Pfeile in diesen Schemata zeigen zur Vorderseitedes Fahrzeugs.
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Gruppe 5: Seitliche zusätzliche Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, die
außerdem mit Fahrtrichtungsanzeigern der Gruppen 1 und 2 ausgerüstet sind.

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ANHANG II
MUSTER EINES EWG-BAUARTGENEHMIGUNGSBOGENS
Größtformat : A 4 (210 × 297 mm)

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ANHANG III
BEDINGUNGEN FÜR DIE ERTEILUNG DER EWG-BAUARTGENEH-
MIGUNG UND KENNZEICHNUNG
1. ANTRAG AUF ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
1.1. Der Antrag auf Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung ist vom Inhaber
der Fabrik- oder Handelsmarke oder seinem Beauftragten zu stellen.
1.2. Dem Antrag ist für jeden Fahrtrichtungsanzeigertyp folgendes beizufügen:1.2.1. die Angabe, zu welcher oder welchen der Gruppen 1, 2 oder 5 die
Einrichtung gehört;
1.2.2. eine kurze technische Beschreibung, aus der vor allem der Typ der vorge-
sehenen Glühlampen hervorgeht;
1.2.3. Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die genügend Einzelheiten
enthalten, um die Feststellung des Typs und der Gruppe zu ermöglichen,in denen die geometrischen Bedingungen für den Anbau am Fahrzeugsowie die Beobachtungsrichtung, die bei den Prüfungen als Bezugsachse(Horizontalwinke lH=0 °, Vertikalwinke lV=0 °) dient, und der Punkt
dargestellt sind, der bei diesen Prüfungen als Bezugspunkt dient;
1.2.4. zwei Muster; können die Einrichtungen nicht beliebig rechts oder links am
Fahrzeug angebracht werden, so dürfen die beiden Muster gleich und nurfür die rechte oder linke Seite vorgesehen sein.
2. AUFSCHRIFTEN
2.1. Die für die Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung vorgelegten Einrich-
tungen müssen folgendes aufweisen:
2.1.1. die Fabrik- oder Handelsmarke des Antragstellers; diese Marke muß deut-
lich lesbar und dauerhaft sein,
2.1.2. die deutlich lesbare und dauerhafte Angabe des (der) vorgesehenen Glüh-
lampentyps (typen),
2.1.3. einen genügend großen Platz für das EWG-Genehmigungszeichen und die
unter Nummer 4 verlangten zusätzlichen Zeichen; dieser Platz ist auf denZeichnungen nach 1.2.3 anzugeben.
3. EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
3.1. Entsprechen alle gemäß Nummer 1 vorgelegten Muster den Anhängen 0,
I, III, IV und V, so wird die EWG-Bauartgenehmigung erteilt und eineGenehmigungsnummer zugewiesen.
3.2. Diese Nummer wird keinem anderen Fahrtrichtungsanzeigertyp zuge-
wiesen.
3.3. Wird die EWG-Bauartgenehmigung für einen Typ einer Beleuchtungs-
und Lichtsignaleinrichtung beantragt, die einen Fahrtrichtungsanzeigerund andere Leuchten enthält, so kann ein gemeinsames EWG-Genehmi-gungszeichen unter der Bedingung zugewiesen werden, daß der Fahrtrich-tungsanzeiger dieser Richtlinie entspricht und daß alle anderen Leuchten,die Bestandteile der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung sind, fürdie die EWG-Bauartgenehmigung beantragt wird, den für sie geltendenEinzelrichtlinien entspricht.
4. KENNZEICHNUNG
4.1. Jeder Fahrtrichtungsanzeiger, der einem nach dieser Richtlinie geneh-
migten Typ entspricht, muß ein EWG-Genehmigungszeichen tragen.
4.2. Dieses Genehmigungszeichen besteht aus einem Rechteck mit einge-
schriebenem Buchstaben „e“, gefolgt von einer Kennzahl oder den Kenn-buchstaben des Mitgliedstaats, der die Bauartgenehmigung erteilt hat:
1 für Deutschland,2 für Frankreich,3 für Italien,4 für die Niederlande,6 für Belgien,11 für das Vereinigte Königreich,13 für Luxemburg,
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DK für Dänemark,
IRL für Irland,
▼A1
E für Griechenland,
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sowie einer EWG-Genehmigungsnummer, die der Nummer des für diesen
Fahrtrichtungsanzeigertyp ausgestellten EWG-Bauartgenehmigungsbogensentspricht.
4.3. Das EWG-Genehmigungszeichen wird durch folgende Symbole ergänzt:4.3.1. über dem Rechteck durch eine oder mehrere der folgenden Zahlen:1, 2
oder 5, je nachdem, ob die Einrichtung einer oder mehreren der unter1.2.1 aufgeführten Gruppen 1, 2 oder 5 angehört;
4.3.2. durch einen die Anbaurichtung angebenden Pfeil, wenn die Einrichtung
nicht beliebig an der rechten oder linken Seite des Fahrzeugs angebrachtwerden kann (der Pfeil zeigt bei Einrichtung der Gruppen 1 und 2 nachder Außenseite und bei Einrichtungen der Gruppe 5 nach der Vorderseitedes Fahrzeugs).
4.4. Die EWG-Genehmigungsnummer ist in beliebiger Position in unmittel-
barer Nähe des Rechtecks um den Buchstaben „e“ anzubringen.
4.5. Das EWG-Genehmigungszeichen und die Symbole müssen auf der
Abschlußscheibe oder auf einer der Abschlußscheiben so angebrachtwerden, daß es dauerhaft und deutlich lesbar ist, auch wenn die Fahrtrich-tungsanzeiger am Fahrzeug angebracht sind.
4.6. Ein Muster des EWG-Genehmigungszeichens ist in der Anlage enthalten.4.7. Wird eine gemeinsame EWG-Genehmigungsnummer gemäß 3.3 für einen
Typ einer Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung zugewiesen, die einenFahrtrichtungsanzeiger und andere Leuchten enthält, so darf nur eineinziges EWG-Genehmigungszeichen angebracht werden, das ausfolgendem besteht:
— einem Rechteck mit eingeschriebenem Buchstaben „e“, gefolgt von
der Kennzahl oder dem Kennbuchstaben des Mitgliedstaats, der dieEWG-Bauartgenehmigung erteilt hat,
— einer EWG-Genehmigungsnummer,— den Symbolen, die in den Einzelrichtlinien vorgesehen sind, nach
denen die EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
4.8. Die Abmessungen der einzelnen Bestandteile dieses Zeichens dürfen nicht
kleiner sein als die in den Einzelrichtlinien, nach denen die EWG-Bauart-genehmigung erteilt wird, für die Einzelkennzeichnung vorgeschriebenengrößten Mindestabmessungen.
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Anlage
MUSTER EINES EWG-GENEHMIGUNGSZEICHENS
Eine Einrichtung mit dem dargestellten EWG-Genehmigungszeichen ist ein
Fahrtrichtungsanzeiger der Gruppe 5, für den in Deutschland (e 1) unter derNummer 1471 eine EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde. Der Pfeil bezeichnetdie Richtung für die Anbringung der Einrichtung, die nicht beliebig an derrechten oder linken Seite des Fahrzeugs angebracht werden darf. Er zeigt nachder Vorderseite des Fahrzeugs.
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Richtung der Pfeile des Genehmigungszeichens je nach der Gruppe des
Geräts

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ANHANG IV
PHOTOMETRISCHE MESSUNGEN
1. MESSVERFAHREN
1.1. Bei den photometrischen Messungen ist störendes Streulicht durch geeig-
nete Abdeckungen zu vermeiden.
1.2. Geben die Ergebnisse der photometrischen Messungen zu Bedenken
Anlaß, so sind die Messungen wie folgt auszuführen:
1.2.1. die Meßentfernung ist so zu wählen, daß das quadratische Entfernungsge-
setz gilt;
1.2.2. die Meßeinrichtung soll so beschaffen sein, daß die Winkelöffnung des
Empfängers — vom Bezugspunkt der Leuchte aus gesehen — zwischen10/prime1und 1 °liegt;
1.2.3. der für eine bestimmte Beobachtungsrichtung vorgeschriebene Lichtstär-
kemindestwert gilt als erreicht, wenn er in einer Richtung erreicht wird,die nicht mehr als 15 /prime1von der Beobachtungsrichtung abweicht.
2. VEREINHEITLICHTE RÄUMLICHE LICHTVERTEILUNG
2.1. Die Richtun gH=0 °u n dV=0 °entspricht der Bezugsachse (sie verläuft
am Fahrzeug horizontal und parallel zur Fahrzeuglängsmittelebene inRichtung der verlangten Sichtbarkeit). Sie geht durch den Bezugspunkt.Die in der Tabelle angegebenen Werte geben für die verschiedenenMeßrichtungen die Mindestwerte in Prozent des für jede Leuchte gefor-derten Mindestwerts in der Achse (Richtun gH=0 °u n dV=0 °) an.
2.2. Wenn bei der Prüfung durch Augenschein der Eindruck besteht, daß eine
Leuchte starke örtliche Schwankungen in der Lichtstärke ergibt, ist festzu-stellen, daß keine Lichtstärke zwischen zwei Meßpunkten der Meßrich-tungen gemäß 2.1
2.2.1. unter 50 % der kleineren Mindestlichtstärke in den beiden Meßrichtungen
liegt, wenn es sich um Mindestwerte handelt,
2.2.2. über dem kleineren Höchstwert in den beiden Meßrichtungen liegt, wobei
zu diesem ein linearer Zuschlag von der Differenz zwischen diesen beidenMeßrichtungen zu machen ist, wenn es sich um Höchstwerte handelt.
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ANHANG V
LICHTFARBE
TRICHROMATISCHE KOORDINATEN
GELB:Grenze gegen gelb: y ≤0,429
Grenze gegen rot:y ≥0,398
Grenze gegen weiß:z ≤0,007
Zur Feststellung dieser kolorimetrischen Merkmale ist eine Lichtquelle der Farb-
temperatur 2 854 K entsprechend der Normlichtart A der InternationalenBeleuchtungskommission (ICI) zu verwenden.