2003R1358 — DE — 29.04.2005 — 001.001

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►B VERORDNUNG (EG) Nr. 1358/2003 DER KOMMISSION vom 31. Juli 2003 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates über die statistische Erfassung der Beförderung von Fluggästen, Fracht und Post im Luftverkehr und zur Änderung der Anhänge I und II der genannten Verordnung (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 194, 1.8.2003, p.9)

Geändert durch:









▼B

VERORDNUNG (EG) Nr. 1358/2003 DER KOMMISSION

vom 31. Juli 2003

zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates über die statistische Erfassung der Beförderung von Fluggästen, Fracht und Post im Luftverkehr und zur Änderung der Anhänge I und II der genannten Verordnung

(Text von Bedeutung für den EWR)







DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 437/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Februar 2003 über die statistische Erfassung der Beförderung von Fluggästen, Fracht und Post im Luftverkehr ( 1 ), insbesondere auf Artikel 10, in Erwägung nachstehender Gründe: (1) Gemäß Artikel 10 der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 sollte die Kommission die Modalitäten der Durchführung der genannten Verordnung festlegen. (2) Es ist erforderlich, die Liste der Gemeinschaftsflughäfen, mit Ausnahme derjenigen, die nur gelegentlich gewerblichen Luftverkehr verzeichnen, und der vorzusehenden Ausnahmeregelungen zu erstellen. (3) Es ist notwendig, das Format, in dem die Daten zu übermitteln sind, ausreichend genau festzulegen um sicherzustellen, dass diese Daten schnell und kostengünstig aufbereitet werden können. (4) Die Einzelheiten der Verbreitung der statistischen Ergebnisse sollten festgelegt werden. (5) Gemäß Artikel 10 erster Gedankenstrich der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 sollte die Kommission ferner die Spezifikationen in den Anhängen der genannten Verordnung anpassen. (6) Der Aufbau der Datensätze für die Datenübermittlung, die Codes und die Definitionen der Anhänge I und II zur Verordnung (EG) Nr. 437/2003 sollten angepasst werden. (7) Die Verordnung (EG) Nr. 437/2003 sollte daher entsprechend geändert werden. (8) Die in dieser Verordnung enthaltenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des durch den Beschluss 89/382/EWG/Euratom ( 2 ) des Rates eingesetzten Ausschusses für das Statistische Programm — in Erwägung nachstehender Gründe: HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:







Artikel 1

Für die Zwecke von Artikel 3 Absätze 2, 4 und 5 der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 gilt die Liste der Gemeinschaftsflughäfen mit Ausnahme derjenigen, die nur gelegentlich gewerblichen Luftverkehr verzeichnen, und der Ausnahmeregelungen, die in Anhang I dieser Verordnung enthalten ist.

Artikel 2

Für die Zwecke von Artikel 7 der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 erfolgt die Übermittlung der Ergebnisse gemäß der Beschreibung der Dateien und des Übertragungsmediums, die in Anhang II dieser Verordnung enthalten sind.

Artikel 3

Für die Zwecke von Artikel 8 Absatz 1 der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 verbreitet die Kommission alle Daten, die von den Mitgliedstaaten nicht für vertraulich erklärt worden sind, auf beliebigen Datenträgern und mit beliebiger Datenstruktur.

Artikel 4

Die Anhänge I und II der Verordnung (EG) 437/2003 werden durch den Text in Anhang III dieser Verordnung ersetzt.

Artikel 5

Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.









ANHANG I

FLUGHAFENKLASSEN, LISTEN DER GEMEINSCHAFTSFLUGHÄFEN UND DER AUSNAHMEREGELUNGEN

I. Berücksichtigte Flughafenklassen und Bezugszeiträume

Gemeinschaftsflughäfen können in vier Kategorien eingeteilt werden:

— Klasse „0“: Bei Flughäfen mit weniger als 15 000 Fluggasteinheiten im Jahr wird unterstellt, dass sie nur „gelegentlich gewerblichen Luftverkehr“ verzeichnen; sie sind folglich nach Artikel 3 Absatz 3 nicht meldepflichtig.

— Klasse „1“: Flughäfen mit 15 000 bis 150 000 Fluggasteinheiten im Jahr müssen lediglich die Tabelle C1 übermitteln.

— Klasse „2“: Flughäfen mit mehr als 150 000 Fluggasteinheiten und weniger als 1 500 000 Fluggasteinheiten im Jahr müssen alle in Anhang I aufgeführten Tabellen übermitteln, können aber gemäß den Bestimmungen von Artikel 3 Absatz 4 bis zum Jahr 2003, 2004 oder 2005 vollständige oder Teilausnahmegenehmigungen in Anspruch nehmen.

— Klasse „3“: Flughäfen mit mindestens 1 500 000 Fluggasteinheiten im Jahr müssen alle in Anhang I aufgeführten Tabellen übermitteln, können aber gemäß Artikel 3 Absatz 5 für Tabelle B1 nur im Jahr 2003 eine vollständige oder Teilausnahmegenehmigung in Anspruch nehmen.

Zur Festlegung der Flughafenklasse im Jahr N wird für die Berechnung der Fluggasteinheiten folgendes Bezugsjahr berücksichtigt:

— für Flughäfen der Kategorie „0“, „1“ und „2“: Jahr N-2,

— für Flughäfen der Kategorie „3“: Jahr N (außer für die Meldung der Tabellen für das Jahr 2003, wofür die Fluggasteinheiten des Jahres 2001 maßgeblich sind, und für die Meldung der Tabellen für das Jahr 2004, wofür die Fluggasteinheiten des Jahres 2003 maßgeblich sind).

Für Flughäfen, deren Fluggasteinheiten vom Jahr N-2 auf das Jahr N-1 abgenommen haben, kann das Jahr N-1 als Bezugsjahr für die Einstufung herangezogen werden.

II. Zulässige Ausnahmeregelungen

Übersichtstabelle nach Meldejahr und nach Größenklasse des Gemeinschaftsflughafens.







Gemeinschaftsflughäfen nach Größenklasse Jahr 2003 Jahr 2004 Jahr 2005 0) Weniger als 15 000 Fluggasteinheiten Keine Meldepflicht Keine Meldepflicht Keine Meldepflicht 1) 15 000 bis 150 000 Fluggasteinheiten C1 (Ausnahmeregelung ist möglich) C1 (Ausnahmeregelung ist möglich) C1 (Ausnahmeregelung ist möglich) 2) Mehr als 150 000 und weniger als 1 500 000 Fluggasteinheiten A1 (Ausnahmeregelung ist möglich) B1 (Ausnahmeregelung ist möglich) C1 (Ausnahmeregelung ist möglich) A1 (Ausnahmeregelung ist möglich) B1 (Ausnahmeregelung ist möglich) C1 (Ausnahmeregelung ist möglich) A1 (Ausnahmeregelung ist möglich) B1 (Ausnahmeregelung ist möglich) C1 (Ausnahmeregelung ist möglich) 3) Mindestens 1 500 000 Fluggasteinheiten A1 (keine Ausnahmeregelung) B1 (Ausnahmeregelung ist möglich) C1 (keine Ausnahmeregelung) A1 (keine Ausnahmeregelung) B1 (keine Ausnahmeregelung) C1 (keine Ausnahmeregelung) A1 (keine Ausnahmeregelung) B1 (keine Ausnahmeregelung) C1 (keine Ausnahmeregelung)

Es können vollständige oder Teilausnahmeregelungen gewährt werden.

Teilausnahmegenehmigungen können nur für folgende Felder gewährt werden: „Information über das Luftverkehrsunternehmen“ und „verfügbare Fluggast-Sitzplätze“.

Wird für diese Felder eine Teilausnahmeregelung gewährt, so ist anstatt des eigentlich vorgesehenen Codes ein „Code für unbekannt“ zu melden (für das Feld „verfügbare Fluggastsitzplätze“ ist als Code für unbekannt „999999999999“ zu verwenden).

Wurde einem Flughafen im Jahr N eine Ausnahmeregelung gewährt und wechselt dieser Flughafen im Jahr N die Klasse, dann verliert die Ausnahmeregelung für dieses Jahr ihre Gültigkeit.

III. Liste der erfassten Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen

Gemeinschaftsflughäfen, die nur gelegentlich gewerblichen Luftverkehr verzeichnen (Klasse „0“) sind nicht meldepflichtig. Sie sind folglich in den nachfolgenden Listen nicht aufgeführt.

Flughäfen der Klasse „1“ sind in den nachfolgenden Listen kursiv dargestellt.

Flughäfen der Klasse „2“ sind in den nachfolgenden Listen in normaler Schrift dargestellt.

Flughäfen der Klasse „3“ sind in den nachfolgenden Listen fett dargestellt.

Flughäfen der Klasse „3“, denen 2003 für Tabelle B1 eine Ausnahmeregelung gewährt wird, sind in Spalte (4) mit „X“ gekennzeichnet, wenn es sich um eine vollständige Ausnahmeregelung handelt, und mit „P“ in Spalte (4) im Fall einer Teilausnahmeregelung.

Flughäfen der Klasse „2“, denen bis zum Jahr N (Jahr 2003, 2004 oder 2005) für die Tabelle A1 und/oder B1 eine Ausnahmegenehmigung gewährt worden ist, sind in Spalte (5.1) und/oder (5.2) mit „Jahr N“ gekennzeichnet. Wird nur eine Teilausnahmegenehmigung gewährt, so steht hinter der Jahreszahl „P“.

Flughäfen der Klassen „1“ oder „2“, denen bis zum Jahr N (Jahr 2003, 2004 oder 2005) eine Ausnahmegenehmigung für Tabelle C1 gewährt worden ist, werden in Spalte (5.3) mit „Jahr N“ gekennzeichnet. Wird nur eine Teilausnahmegenehmigung gewährt, so steht hinter der Jahreszahl „P“.

Nähere Angaben zu den etwaigen Teilausnahmegenehmigungen enthalten die nachstehenden Tabellen.







Belgien: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EBAW Antwerpen/Deurne 2 2005 2005 2005 EBBR Bruxelles/National 3 EBCI Charleroi/Brussels South 2 2005 2005 2005 EBLG Liège/Bierset 2 2005 2005 2005 EBOS Oostende 1 2005







Dänemark: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EKAH Århus 2 2003 2004 EKBI Billund 3 X EKCH Copenhagen Kastrup 3 X EKEB Esbjerg 2 2003P 2003 EKKA Karup 2 2003P 2004 EKRK Copenhagen Roskilde 1 2004 EKRN Bornholm 2 2003P EKSB Sønderborg 1 EKYT Aalborg 2 2003 2004 Für das Feld „VerfügbareFluggast-Sitzplätze“ (Tabelle A1) gilt eine Teilausnahmeregelung







Deutschland: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EDDB Berlin-Schönefeld 3 EDDC Dresden 3 EDDE Erfurt 2 EDDF Frankfurt/Main 3 EDDG Münster/Osnabrück 3 EDDH Hamburg 3 EDDI Berlin-Tempelhof 2 EDDK Köln/Bonn 3 EDDL Düsseldorf 3 EDDM München 3 EDDN Nürnberg 3 EDDP Leipzig/Halle 3 EDDR Saarbrücken 2 EDDS Stuttgart 3 EDDT Berlin-Tegel 3 EDDV Hannover 3 EDDW Bremen 3 EDFH Hahn 2 2003 2003 EDFM Mannheim 1 EDHK Kiel 1 EDHL Lübeck 2 2004 2004 EDLN Mönchengladbach 1 EDLP Paderborn/Lippstadt 2 2003 2003 EDLW Dortmund 2 2003 2003 EDMA Augsburg ►M1 1 ◄ 2004 2004 EDNY Friedrichshafen 2 2004 2004 EDOG Gransee 1 EDOR Rostock-Laage 1 EDQM Hof/Plauen 1 EDTK Karlsruhe 2 2004 2004 EDVE Braunschweig 1 EDVK Kassel 1 EDWG Wangerooge 1 EDWJ Juist 1 EDWS Norddeich 1 EDXP Harle 1 EDXW Sylt/Westerland 1 ETNU Neubrandenburg 1







Griechenland: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 LGAL Alexandroupolis 2 LGAT Athens 3 LGBL N. Anchialos 1 LGHI Chios 2 LGIK Ikaria 1 LGIO Ioannina 1 LGIR Irakleion 3 LGKF Kefallinia 2 LGKL Kalamata 1 LGKO Kos 3 LGKP Karpathos 1 LGKR Kerkyra 3 LGKV Kavala 2 LGLM Limnos 1 LGMK Mykonos 2 LGMT Mytilini 2 LGNX Naxos 1 LGPZ Aktio 2 LGRP Rodos 3 LGRX Araxos 1 LGSA Chania 2 LGSO Syros 1 LGSK Skiathos 2 LGSM Samos 2 LGSR Santorini 2 LGTS Thessaloniki 3 LGZA Zakynthos 2







Spanien: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 GCFV Puerto del Rosario/Fuerteventura 3 GCGM Gomera España 1 GCHI Hierro 1 GCLA Santa Cruz de La Palma 2 GCLP Las Palmas/Gran Canaria 3 GCRR Arrecife/Lanzarote 3 GCTS Tenerife Sur — Reina Sofía 3 GCXO Tenerife Norte 3 GEML Melilla 2 LEAL Alicante 3 LEAM Almería 2 LEAS Avilés/Asturias 2 LEBB Bilbao 3 LEBL Barcelona 3 LEBZ Badajoz/Talavera la Real 1 LECO A Coruña 2 LEGE Girona/Costa Brava 2 LEGR Granada 2 LEIB Eivissa (Ibiza) 3 LEJR Jerez 2 LELC Murcia-San Javier 2 LELN León 1 LEMD Madrid/Barajas 3 LEMG Málaga 3 LEMH Menorca/Maó (Mahón) 3 LEPA Palma de Mallorca 3 LEPP Pamplona 2 LERS Reus 2 LESA Salamanca 1 LESO San Sebastián 2 LEST Santiago 2 LEVC Valencia 3 LEVD Valladolid 2 LEVT Vitoria 2 LEVX Vigo 2 LEXJ Santander 2 LEZG Zaragoza 2 LEZL Sevilla 3







Frankreich: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 FMEE St Denis Roland Garros 3 ▼M1 FMEP Saint-Pierre Pierrefonds 1 ▼B LFBA Agen La Garenne 1 LFBD Bordeaux Merignac 3 LFBE Bergerac Roumanière 1 LFBH La Rochelle Île de Ré 1 LFBI Poitiers Biard 1 LFBL Limoges ►M1 2 ◄ LFBO Toulouse Blagnac 3 LFBP Pau Pyrénées 2 2005P LFBT Tarbes Lourdes Pyrénées 2 2005P LFBV Brive Laroche 1 LFBX Périgueux 1 LFBZ Biarritz-Bayonne — Anglet 2 2005P LFCK Castres Mazamet 1 LFCR Rodez Marcillac 1 LFJL Metz Nancy Lorraine 2 2005P LFKB Bastia Poretta 2 2005P LFKC Calvi Sainte Catherine 2 2005P LFKF Figari Sud Corse 2 2005P LFKJ Ajaccio Campo dell'oro 2 2005P LFLB Chambéry — Aix Les Bains 1 LFLC Clermont Ferrand Auvergne 2 2005P LFLL Lyon St Exupéry 3 LFLP Annecy Meythet 1 LFLS Grenoble St Geoirs 2 2005P LFLW Aurillac Tronquières 1 LFMH St Étienne Bouthéon 1 LFMK Carcassonne 2 2005P LFML Marseille Provence 3 LFMN Nice Côte d'Azur 3 LFMP Perpignan Rivesaltes 2 2005P LFMT Montpellier Méditerranée 3 LFMU Béziers Vias 1 LFMV Avignon Caumont 1 LFOB Beauvais Tille 2 2005P LFOH La Havre Octeville 1 LFOK Châlons Vatry 1 LFOP Rouen Vallée de Seine 1 ▼M1 LFOT Tours St-Symphorien 1 ▼B LFPG Paris Charles De Gaulle 3 LFPO Paris Orly 3 LFQQ Lille Lesquin 2 2005P LFRB Brest Guipavas 2 2005P LFRD Dinard Pleurtuit 1 ▼M1 LFRG Deauville St-Gatien 1 ▼B LFRH Lorient 2 2005P LFRK Caen Carpiquet 1 LFRN Rennes St Jacques 2 2005P LFRO Lannion Servel 1 LFRQ Quimper Pluguffan 1 LFRS Nantes Atlantique 3 LFSB Bâle Mulhouse 3 LFSD Dijon Bourgogne 1 LFST Strasbourg 3 LFTH Toulon — Hyères 2 2005P LFTW Nîmes Arles Camargue 2 2005P SOCA Cayenne Rochambeau 2 2005P TFFF Fort de France 3 TFFG St Martin Grand Case 1 TFFJ St Barthélemy 2 2005P TFFR Pointe à Pitre 3 Für das Feld „Verfügbare Fahrgast-Sitzplätze“ (Tabelle A1) gilt eine Teilausnahmeregelung.







Irland: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EICA Connemara Regional Airport 1 EICK Cork 3 EICM Galway 1 EIDL Donegal 1 EIDW Dublin 3 EIIM Inishmore 1 EIKN Connaught Regional Airport 2 2005 2005 2005P EIKY Kerry 2 2005 2005 2005P EINN Shannon 3 EISG Sligo Regional Airport 1 EIWF Waterford 1 Für das Feld „Informationen über das Luftfahrtunternehmen“ gelten Teilausnahmeregelungen.







Italien: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 LIBC Crotone 1 LIBD Bari-Palese Macchie 2 LIBP Pescara 2 2005 2005 LIBR Brindisi-Casale 2 LICA Lamezia Terme 2 2005 LICC Catania-Fontanarossa 3 LICD Lampedusa 1 LICG Pantelleria 1 LICJ Palermo-Punta Raisi 3 LICR Reggio di Calabria 2 2005 2005 LICT Trapani-Birgi 1 LIEA Alghero-Fertilia 2 2005 2005 LIEE Cagliari-Elmas 3 LIEO Olbia — Costa Smeralda 2 LIET Arbatax di Tortoli 1 LIMC Milano-Malpensa 3 LIME Bergamo-Orio al Serio 3 LIMF Torino-Caselle 3 LIMJ Genova-Sestri 2 2005 2005 LIML Milano-Linate 3 LIMP Parma 1 LIPB Bolzano 1 LIPE Bologna-Borgo Panigale 3 LIPH Treviso-Sant'Angelo 2 2003 2003 LIPK Forlì ►M1 2 ◄ LIPO Brescia-Montichiari 2 LIPQ Trieste-Ronchi dei Legionari 2 2004 2004 LIPR Rimini 2 LIPX Verona-Villafranca 3 LIPY Ancona-Falconara 2 2005 2005 LIPZ Venezia-Tessera 3 LIRA Roma-Ciampino 2 LIRF Roma-Fiumicino 3 LIRN Napoli-Capodichino 3 LIRP Pisa-San Giusto 2 2005 2005 LIRQ Firenze-Peretola 2 LIRZ Perugia 1







Luxemburg: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 ELLX Luxembourg 3 X







Niederlande: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EHAM Amsterdam/Schiphol 3 P EHBK Maastricht-Aachen 2 2005P 2005P EHEH Eindhoven/Welschap 2 2005P 2005P EHGG Eelde/Groningen 1 EHRD Rotterdam/Zestienhoven 2 2005P 2005P ▼M1 ————— ▼B EHTW Enschede/Twenthe 1 2005 Für die Felder „Verfügbare Fluggast-Sitzplätze“ und „Informationen über das Luftfahrtunternehmen“ gelten Teilausnahmeregelungen.







Österreich: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 LOWG Graz 2 LOWI Innsbruck 2 LOWK Klagenfurt 2 LOWL Linz 2 LOWS Salzburg 2 LOWW Wien/Schwechat 3







Portugal: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 LPAZ Santa Maria 1 LPFL Flores 1 LPFR Faro 3 LPMA Madeira/Madeira 3 LPHR Horta 2 LPLA Lajes 2 LPPD Ponta Delgada 2 LPPI Pico 1 LPPR Porto 3 LPPS Porto Santo 2 LPPT Lisboa 3







Finnland: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EFHK Helsinki-Vantaa 3 EFIV Ivalo 1 EFJO Joensuu 2 EFJY Jyväskylä 2 EFKE Kemi-Tornio 1 EFKI Kajaani 1 EFKK Kruunupyy 1 EFKS Kuusamo 1 EFKT Kittilä 2 EFKU Kuopio 2 EFLP Lappeenranta 1 EFMA Mariehamn 1 EFOU Oulu 2 EFPO Pori 1 EFRO Rovaniemi 2 EFSA Savonlinna 1 EFSI Seinäjoki 1 EFTP Tampere-Pirkkala 2 EFTU Turku 2 EFVA Vaasa 2 EFVR Varkaus 1







Schweden: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 ESDB Ängelholm 2 2005 ESDF Ronneby 2 2005 ESGG Göteborg-Landvetter 3 X ESGJ Jönköping 2 2005 ESGP Göteborg/Säve 1 2005 ESGT Trollhättan/Vänersb 1 2005 ESKN Stockholm/Skavsta 2 2005 2005 2005 ESMK Kristianstad/Everöd 2 2005 2005 2005 ESMO Oskarshamn 1 2005 ESMQ Kalmar 2 2005 ESMS Malmö-Sturup 3 X ESMT Halmstad 1 ESMX Växjö/Kronoberg 2 2005 2005 2005 ESNG Gällivare 1 2005 ESNK Kramfors 1 2005 ESNL Lycksele 1 2005 ESNN Sundsvall-Härnösand 2 2005 ESNO Örnsköldsvik 2 2005 ESNQ Kiruna 2 2005 ESNS Skellefteå 2 2005 ESNU Umeå 2 2005 ESNV Vilhelmina 1 2005 ESNX Arvidsjaur 1 2005 ESOE Örebro 2 2005 2005 2005 ESOK Karlstad 2 2005 ESOW Stockholm/Västerås 2 2005 2005 2005 ESPA Luleå 2 2005 ESPC Östersund 2 2005 ESSA Stockholm-Arlanda 3 X ESSB Stockholm-Bromma 2 2005 ESSD Borlänge 1 2005 ESSL Linköping/Saab 1 2005 ESSP Norrköping 2 2005 ESSV Visby 2 2005 ESUD Storuman 1 2005







Vereinigtes Königreich: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO- Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2003 (4) Nur Flughäfen der Klasse „3“: beantragte Ausnahmen für Tabelle B1 im Jahr 2003 (5) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („ “ oder „2003“ oder „2004“ oder „2005“) (5.1) Tabelle A1 (5.2) Tabelle B1 (5.3) Tabelle C1 EGAA Belfast International 3 EGAC Belfast City ►M1 3 ◄ EGAE Londonderry 2 EGBB Birmingham 3 EGBE Coventry 1 EGCC Manchester 3 EGDG Newquay 1 2004 EGFF Cardiff Wales 3 EGFH Swansea 1 ►M1 2005 ◄ EGGD Bristol 3 EGGP Liverpool 3 EGGW Luton 3 EGHC Land'sEnd 1 EGHD Plymouth 1 EGHE Isles of Scilly (St. Marys) 1 EGHH Bournemouth 2 EGHI Southampton 2 EGHK Penzance Heliport 1 EGHT Isles of Scilly (Tresco) 1 EGKK Gatwick 3 EGLC London City 3 EGLL Heathrow 3 EGMH Kent International 2 EGNH Blackpool 1 EGNJ Humberside 2 EGNM Leeds Bradford 3 EGNT Newcastle 3 EGNV Teesside 2 EGNX East Midlands 3 EGPA Kirkwall 1 EGPB Sumburgh 1 EGPC Wick 1 EGPD Aberdeen 3 EGPE Inverness 2 EGPF Glasgow 3 EGPH Edinburgh 3 EGPI Islay 1 EGPK Prestwick 3 EGPL Benbecula 1 EGPM Scatsta 2 EGPN Dundee 1 EGPO Stornoway 1 ▼M1 ————— ▼B EGSH Norwich 2 EGSS Stansted 3 ▼M1 ————— ▼B EGTE Exeter 2

▼M1







Tschechische Republik: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen 1 und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 LKPR Praha-Ruzyne 3 LKTB Brno-Turany 2 LKMT Ostrava-Mosnov 2 LKKV Karlovy Vary 1







Estland: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1).ICAO-Flughafen-Code (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 EETN Tallinn/Ülemiste 2 EECL Tallinn/City Hall 1







Zypern: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 LCLK Larnaka 3 LCPH Pafos 3







Lettland: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 EVRA Riga International Airport 2







Litauen: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 EYVI Vilnius 2 2005 2005 2005P EYKA Kaunas 1 2005P EYPA Palanga 1 2005P Tabelle C1: Für das Feld „Informationen über das Luftverkehrsunternehmen“ gilt eine Teilausnahmeregelung.







Ungarn: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 LHBP Budapest/Ferihegy 3







Malta: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 LMML Malta/Luqa 3







Polen: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 EPWA Warszawa-Okęcie 3 EPGD Gdańsk–Trójmiasto 2 2005 2005 2005P EPKK Kraków–Balice 2 2005 2005 2005P EPWR Wrocław–Strachowice 2 2005 2005 2005P EPPO Poznań–Lawica 2 2005 2005 2005P EPKT Katowice–Pyrzowice 2 2005 2005 2005P EPSC Szczecin–Goleniów 1 2005 EPRZ Rzeszów–Jasionka 1 2005 EPBG Bydgoszcz 1 2005 Tabelle C1: Für das Feld „Informationen über das Luftverkehrsunternehmen“ gelten Teilausnahmeregelungen.







Slowenien: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 LJLJ Ljubljana 2







Slowakei: Liste der Gemeinschaftsflughäfen und der Ausnahmeregelungen (1) ICAO-Flughafencode (2) Flughafenname (3) Klasse des Flughafens im Jahr 2004 (4) Nur Flughäfen der Klassen „1“ und „2“: Für jede Tabelle: das letzte Jahr, für das eine Ausnahme beantragt wurde („“ oder „2004“ oder „2005“) (4.1) Tabelle A1 (4.2) Tabelle B1 (4.3) Tabelle C1 LZIB Bratislava/Ivanka 2 LZKZ Kosice 2

▼B









ANHANG II

BESCHREIBUNG DER DATEIEN UND DES ÜBERTRAGUNGSMEDIUMS

Für die Übertragung der nach der Verordnung vorgesehenen Tabellen sind zwei EDI-kompatible Formate zulässig: „CSV“ (Comma Separated Values) mit dem Strichpunkt (;) als Feldtrennzeichen und Gesmes-Edifact.

Liste und Beschreibung der Felder, die für jede Tabelle in der Verordnung zu verwenden sind

In der nachstehenden Übersichtstabelle wird für jede nach der Verordnung zu liefernde Tabelle („A1“, „B1“ und „C1“) und jeden Datensatz (Zeile) angegeben, welche Felder enthalten sein müssen. In den Spalten unter den jeweiligen Tabellennamen finden sich zwei verschiedene Arten von Feldern:

— „X“: Felder, die in der Tabelle enthalten sein müssen,

— „ “ (Leerzeichen): Felder sind für die Tabelle nicht von Belang. Diese Felder sollten normalerweise nicht in den entsprechenden Tabellen enthalten sein. Leere Felder (zwei Feldtrennzeichen ohne Daten dazwischen) sind in diesem Fall jedoch auch zulässig.

Format und Größe der Felder

Die Formate der Felder sind entweder numerisch (n) oder alphabetisch (a) oder alphanumerisch (an).

Bei der Größe handelt es sich entweder eine feste („Format + Zahl“, z. B. „n4“) oder eine variable Größe mit einer maximalen Anzahl von Stellen („Format + .. + max. Stellenanzahl“, z. B. „n..12“).







Position Felder Format und Größe Tabellen A1 B1 C1 1 Tabellen-Kennung an2 X X X 2 Meldeland a2 X X X 3 Bezugsjahr n2 X X X 4 Bezugszeitraum an2 X X X 5 Meldeflughafen an4 X X X 6 Partnerflughafen an4 X X 7 Landung/Start n1 X X 8 Linienverkehr/Gelegenheitsverkehr n1 X X 9 Passagierflüge/Nur-Fracht-/Postflüge n1 X X 10 Information über das Luftfahrtunternehmen a3 X X X 11 Luftfahrzeugtyp (Flugzeugmuster) an..4 X 12 Fluggäste n..12 X X X 13 Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr n..12 X 14 Fracht- und Posteinladung/-ausladung n..12 X X X 15 Gewerbliche Flüge (Tabelle „A1“)/Luftfahrzeugbewegungen insgesamt im gewerblichen Luftverkehr (Tabelle „C1“) n..12 X X 16 Luftfahrzeugbewegungen insgesamt n..12 X 17 Verfügbare Fluggast-Sitzplätze n..12 X

Eine Tabelle (für einen Zeitraum) sollte einer an Eurostat übermittelten Datei (oder „Datenlieferung“) entsprechen.

Jede Datei (Tabelle) ist nach dem folgenden Muster zu benennen: „LLJJZZTT.csv“ (für das Format csv) oder: „LLJJZZTT.ges“ (für das Format Gesmes), wobei „LL“ für den Ländercode (ISO-Alpha2), „JJ“ für das Jahr, „ZZ“ für den Berichtszeitraum (AN, Q1..Q4 oder 01..12) und „TT“ für die Tabellenkennung („A1“, „B1“ oder „C1“) steht.

Falls es sich um eine komprimierte Datei handelt, sollte das Dateikürzel „.zip“ anstelle von „.csv“ oder „.ges“ angehängt werden.

Das Übertragungsmedium sollte die automatische Überwachung und Verarbeitung der Daten bei Eurostat erlauben.

Es sollten vorzugsweise EDI-kompatible Tools verwendet werden. Während eines Übergangszeitraums sind jedoch auch „Pre-EDI“-Tools oder strukturierte E-Mails, die an eine Adresse bei Eurostat geschickt werden, zulässig.

Falls Sie strukturierte E-Mails verschicken, beachten Sie bitte Folgendes:

— Geben Sie den Namen der Datei (Tabelle) in die „Betreff“-Zeile ein;

— Schicken Sie die Datei (Tabelle) als Anhang (nur ein Dateianhang pro E-Mail);

— Anmerkungen zu den Daten können als Klartext in das Textfeld der E-Mail eingegeben werden (bitte Text nicht formatieren).









ANHANG III

Änderungen der Anhänge der Verordnung (EG) Nr. 437/2003









„ANHANG I

AUFBAU EINES DATENSATZES FÜR DIE DATENÜBERMITTLUNG AN EUROSTAT

Der Erfassungsbereich der zu meldenden Daten ist auf die Zivilluftfahrt beschränkt.

Nicht erfasst werden staatliche Flüge sowie die Bewegungen mit Landverkehrsmitteln, bei denen entweder Fluggäste mit einer Flugnummer oder Luftfracht mit einem Luftfrachtbrief befördert werden.

A. Teilstreckentabelle (monatliche Daten ( 3 ))

Die für diese Tabelle gemeldeten Daten beziehen sich ausschließlich auf den gewerblichen Luftverkehr.







Datensatzformat Inhalt Codierung Systematik Einheit Tabelle 2 Buchstaben ‚A1‘ Meldeland 2 Buchstaben (1)ICAO-Hauptländercodes Bezugsjahr 2-stellig ‚JJ‘ eingeben (die zwei letzten Stellen der Jahreszahl) Bezugszeitraum 2 Buchstaben (2) Klartext (oder Statra) Meldeflughafen 4 Buchstaben (3) ICAO Folgeflughafen/Vorflughafen 4 Buchstaben (3) ICAO Landung/Start 1-stellig 1 = Landung 2 = Start Linienverkehr/Gelegenheitsverkehr 1-stellig 1 = Linienverkehr 2 = Gelegenheitsverkehr Passagierflüge/Nur-Fracht-/Postflüge 1-stellig 1 = Passagierflüge 2 = Nur-Fracht-/Postflüge Information über das Luftfahrtunternehmen 3 Buchstaben (4) Informationen über das Luftfahrtunternehmen (fakultativ) Luftfahrzeugtypen (Flugzeugmuster) 4 Buchstaben (5) ICAO Fluggäste an Bord 12-stellig Fluggast Fracht und Post an Bord 12-stellig Tonne Gewerbliche Flüge 12-stellig Zahl der Flüge Verfügbare Fluggast-Sitzplätze 12-stellig Fluggast-Sitzplätze

B. Tabelle des Streckenherkunfts-/Streckenzielverkehrs (monatliche Daten ( 4 ))

Die für diese Tabelle gemeldeten Daten beziehen sich ausschließlich auf den gewerblichen Luftverkehr.







Datensatzformat Inhalt Codierung Systematik Einheit Tabelle 2 Buchstaben B1 Meldeland 2 Buchstaben (1) ICAO-Hauptländercodes Bezugsjahr 2-stellig ‚JJ‘ eingeben (die zwei letzten Stellen der Jahreszahl) Bezugszeitraum 2 Buchstaben (2) Klartext (oder Statra) Meldeflughafen 4 Buchstaben (3) ICAO Streckenherkunfts-/Streckenzielflughafen 1-stellig (3) ICAO Landung/Start 1-stellig 1 = Landung 2 = Start Linienverkehr/Gelegenheitsverkehr 1-stellig 1 = Linienverkehr 2 = Gelegenheitsverkehr Passagierflüge/Nur-Fracht-/Postflüge 3 Buchstaben 1 = Passagierflüge 2 = Nur-Fracht-/Postflüge Information über das Luftfahrtunternehmen 12-stellig (4) Informationen über das Luftfahrtunternehmen (fakultativ) Beförderte Fluggäste 12-stellig Fluggast Fracht- und Posteinladung/-ausladung 12-stellig Tonne

C. Flughafentabelle (mindestens jährliche Daten)

Die in dieser Tabelle gemeldeten Daten beziehen sich nur auf gewerbliche Luftverkehrsdienste; Ausnahmen bilden die ‚Luftfahrzeugbewegungen insgesamt im gewerblichen Luftverkehr‘, die sich generell auf die gesamte gewerbliche Luftfahrt beziehen, und die ‚Luftfahrzeugbewegungen insgesamt‘, die sich auf alle Bewegungen von Zivilluftfahrzeugen (außer staatlichen Flügen) beziehen.







Datensatzformat Inhalt Codierung Systematik Einheit Tabelle 2 Buchstaben C1 Meldeland 2 Buchstaben (1) ICAO-Hauptländercodes Bezugsjahr 2-stellig Typ ‚JJ‘ Bezugszeitraum 2 Buchstaben (2) Klartext (oder Statra) Meldeflughafen 4 Buchstaben (3) ICAO Information über das Luftfahrtunternehmen (1) 3 Buchstaben (4) Informationen über das Luftfahrtunternehmen Gesamtzahl der beförderten Fluggäste 12-stellig Fluggast Gesamtzahl der Fluggäste im ungebrochenen Durchgang 12-stellig Fluggast Gesamtzahl der Fracht- und Posteinladung/-ausladung 12-stellig Tonne Luftfahrzeugbewegungen insgesamt im gewerblichen Luftverkehr 12-stellig Bewegung Luftfahrzeugbewegungen insgesamt 12-stellig Bewegung (1) Das Feld ‚Information über das Luftfahrtunternehmen‘ ist nur für diejenigen Flughäfen verbindlich, die auch die Tabellen A1 und B1 melden müssen. Die Flughäfen, die nicht zur Meldung der Tabellen A1 und B1 verpflichtet sind, können alle Luftfahrtunternehmen unter einem Code zusammenfassen.

Codes

1. Meldeland

Zu verwenden ist ein aus dem ICAO-Index der Nationalitätenkennzeichen für Ortskennungen abgeleitetes Codierungssystem. Existieren für ein Land mehrere ICAO-Präfixe, wird nur das Haupt-ICAO-Präfix für das Festland verwendet.

Belgien EB

Dänemark EK

Deutschland ED

Griechenland LG

Spanien LE

Frankreich LF

Irland EI

Italien LI

Luxemburg EL

Niederlande EH

Österreich LO

Portugal LP

Finnland EF

Schweden ES

Vereinigtes Königreich EG

2. Bezugszeitraum

AN (oder 45) Jahr

Q1 (oder 21) Januar-März (erstes Quartal)

Q2 (oder 22) April-Juni (zweites Quartal)

Q3 (oder 23) Juli-September (drittes Quartal)

Q4 (oder 24) Oktober-Dezember (viertes Quartal)

01-12 Januar-Dezember (Monat)

3. Flughäfen

Die Flughäfen sind anhand der im ICAO-Dokument 7910 dargestellten ICAO-Codes (vier Buchstaben) zu codieren. Unbekannte Flughäfen sind mit ‚ZZZZ‘ zu codieren.

4. Information über das Luftfahrtunternehmen

‚1EU‘ für Luftfahrtunternehmen, die in der Europäischen Union lizenziert sind,

‚1NE‘ für Luftfahrtunternehmen, die nicht in der Europäischen Union lizenziert sind,

‚ZZZ‘ für unbekannte Luftfahrtunternehmen,

‚888‘ für ‚vertraulich‘ (in den Tabellen A1 und B1 zu verwenden, wenn eine ‚Information über das Luftfahrtunternehmen‘ aus Gründen der Geheimhaltung nicht zulässig ist),

‚999‘ für alle Luftfahrtunternehmen (nur in Tabelle C1 zu verwenden).

Luftfahrtunternehmen, die zum Teil in der EU lizenziert sind, sind als ‚EU-Luftfahrtunternehmen‘ zu melden.

Auf freiwilliger Grundlage kann der Code ‚2‘ + der Ländercode nach ISO Alpha 2 (Land der Lizenzierung des Luftfahrtunternehmens) sowie der ICAO-Code für Luftfahrtunternehmen ebenfalls verwendet werden.

5. Luftfahrzeugtypen

Die Luftfahrzeugtypen sind anhand der im ICAO-Dokument 8643 dargestellten Flugzeugmustercodes zu codieren.

Unbekannte Luftfahrzeugtypen sind mit ‚ZZZZ‘ zu codieren.









ANHANG II

DEFINITIONEN UND ZU MELDENDE STATISTIKEN

Unter der Überschrift jeder Definition befindet sich die Liste der Artikel oder Tabellen in der Verordnung, in denen ein Verweis auf den jeweiligen Begriff zu finden ist.

I. DEFINITIONEN UND VARIABLEN VON ALLGEMEINEM BELANG

1. Gemeinschaftsflughafen (Artikel 1 und 3)

Ein abgegrenztes Gebiet auf dem Land oder einem Gewässer in einem Mitgliedstaat, das den Bestimmungen des Vertrages unterliegt, entweder ganz oder teilweise für die Ankunft, den Abflug und die Bewegungen von Luftfahrzeugen am Boden bestimmt ist und gewerblichen Luftverkehrsdiensten offen steht (siehe -4-).

2. Staatlicher Flug (Artikel 1 und Tabelle C1)

Jeder Flug, der von einem Luftfahrzeug für die Streitkräfte, den Zoll, die Polizei oder andere staatliche Stellen mit hoheitlichen Aufgaben durchgeführt wird.

Jeder Flug, der von staatlichen Stellen zu einem ‚staatlichen Flug‘ erklärt wird.

Der Ausdruck ‚mit Ausnahme von Flügen von Staatsluftfahrzeugen‘ in Artikel 1 ist auszulegen als ‚mit Ausnahme von staatlichen Flügen‘.

3. Fluggasteinheit (Artikel 3 Absätze 3, 4 und 5)

Eine Fluggasteinheit entspricht entweder einem Fluggast oder 100 kg Fracht und Post.

Für die Aufstellung der Liste der Gemeinschaftsflughäfen (siehe -1-) nach Artikel 3 Absatz 2 und hinsichtlich des in Artikel 3 Absatz 4 und 5 genannten Übergangszeitraums sind bei der Berechnung der Schwellen anhand von ‚Fluggasteinheiten‘ bei Gemeinschaftsflughäfen (siehe -1-) die Gesamtzahl der beförderten Fluggäste (siehe -16-) plus der Gesamtzahl der Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr (siehe -18-) (einmal gezählt) plus der Gesamtzahl der Fracht- und Posteinladung/-ausladung (siehe -17-) zu berücksichtigen.

4. Gewerblicher Luftverkehrdienst (Artikel 1 und Tabellen A1, B1, C1)

Ein Flug oder eine Reihe von Flügen zur öffentlichen Beförderung von Fluggästen und/oder Fracht und Post gegen Entgelt.

Bei dem Luftverkehrsdienst kann es sich entweder um Linienverkehr (siehe -5-) oder Gelegenheitsverkehr (siehe -6-) handeln.

5. Linienverkehr (Tabellen A1 und B1)

Der Linienverkehr (siehe -4-) richtet sich nach einem veröffentlichten Zeitplan oder erfolgt so regelmäßig und häufig, dass leicht eine systematische Folge von Flügen erkennbar ist.

Hierzu zählen auch zusätzliche Flüge, die durch Überlastung von Linienflügen veranlasst werden.

6. Gelegenheitsverkehr (Tabellen A1 und B1)

Ein gewerblicher Luftverkehrsdienst (siehe -4-), bei dem es sich nicht um Linienverkehr (siehe -5-) handelt.

7. Passagierflüge (Tabellen A1 und B1)

Linienverkehr (siehe -5-) oder Gelegenheitsverkehr (siehe -6-), der von einem Luftfahrzeug durchgeführt wird, das mindestens einen Zahlgast befördert, sowie alle Flüge, die in veröffentlichten Zeitplänen als für Fluggäste offen stehend aufgeführt sind.

Hierzu zählen auch Flüge, bei denen sowohl Zahlgäste als auch Zahlfracht und -post befördert werden.

8. Nur-Fracht-/Postflüge (Tabellen A1 und B1)

Linienverkehr (siehe -5-) oder Gelegenheitsverkehr (siehe -6-), der mit Luftfahrzeugen durchgeführt wird, die andere Zahlladungen als Zahlgäste, d. h. Fracht und Post, befördern.

Hierzu zählen nicht Flüge, auf denen mindestens ein Zahlgast befördert wird sowie Flüge, die in veröffentlichten Zeitplänen als für Zahlgäste offen stehend aufgeführt sind.

9. Luftfahrtunternehmen (gewerbliche Luftverkehrsgesellschaft) (Tabellen A1, B1 und C1)

Ein Luftfahrtunternehmen mit einer gültigenBetriebslizenz zur Durchführung gewerblicher Flüge (siehe -13-).

Haben Luftfahrtunternehmen ein Jointventure oder andere vertragliche Vereinbarungen geschlossen, aufgrund deren zwei oder mehr von ihnen für das Angebot und den Verkauf von Luftverkehrsprodukten auf einem Flug oder einer Flugkombination getrennt verantwortlich sind, so ist das den Flug tatsächlich ausführende Luftfahrtunternehmen anzugeben.

II. DEFINITIONEN UND VARIABLEN FÜR TABELLE A1 (TEILSTRECKE)

10. Teilstrecke (Tabelle A1)

Eine Teilstrecke ist die von einem Luftfahrzeug zurückgelegte Strecke zwischen Start und nächster Landung.

11. Fluggäste an Bord (Tabelle A1)

Alle Fluggäste, die sich bei der Landung auf oder dem Start vom Meldeflughafen an Bord des Luftfahrzeugs befinden.

Alle Zahlgäste und nicht zahlenden Fluggäste, die sich während einer Teilstrecke (siehe -10-) an Bord eines Luftfahrzeugs befinden.

Hierzu zählen auch Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr (siehe -18-) (Zählung bei Ankunft und Flug).

12. Fracht und Post an Bord (Tabelle A1)

Sämtliche Fracht und Post, die sich bei der Landung auf oder dem Start vom Meldeflughafen an Bord des Luftfahrzeugs befinden.

Sämtliche Fracht und Post, die sich auf einer Teilstrecke (siehe -10-) an Bord eines Luftfahrzeugs befinden.

Hierzu zählen auch Fracht und Post in ungebrochenem Durchgangsverkehr (Zählung bei Ankunft und Abflug).

Eingeschlossen sind Kurierdienstsendungen und Diplomatenpost.

Ausgeschlossen ist das Fluggastgepäck.

13. Gewerbliche Flüge (Tabelle A1)

Ein Flug, der zur öffentlichen Beförderung von Fluggästen und/oder Fracht und Post gegen Entgelt durchgeführt wird.

In Tabelle A1 werden die gewerblichen Flüge aggregiert, um die anderen ‚Indikatorfelder‘ (‚Fluggäste an Bord (siehe -11-) ‘, ‚Fracht und Post an Bord (siehe -12-) ‘ und ‚verfügbare Fluggast-Sitzplätze (siehe -14-) ‘) zu berechnen.

14. Verfügbare Fluggast-Sitzplätze (Tabelle A1)

Die Gesamtzahl der jeweils zwischen den zwei Flughäfen einer Teilstrecke (siehe -10-) angebotenen Sitzplätze für Fluggäste.

Auf einer Teilstrecke (siehe -10-) darf die Gesamtzahl der Zahlgäste die Gesamtzahl der verfügbaren Fluggast-Sitzplätze nicht übersteigen.

Hierin eingeschlossen sind Sitzplätze, die bereits für eine Teilstrecke verkauft worden sind, d. h. solche, die von Fluggästen im ungebrochenen Durchgangsverkehr (siehe -18-) belegt sind.

Ausgenommen sind Sitzplätze, die aufgrund der Höchstlastbegrenzungen nicht für die Beförderung von Fluggästen zur Verfügung stehen.

Sind Angaben auf dieser Grundlage nicht verfügbar, so sollte eine der folgenden Schätzungen geliefert werden, und zwar in der angegebenen absteigenden Reihenfolge der Genauigkeit: 1. die Sitzplatzaufteilung des jeweiligen Flugzeugs, ausgedrückt als Zahl der im Luftfahrzeug (gekennzeichnet durch dessen Luftfahrzeugkennung) verfügbaren Fluggast-Sitzplätze, 2. die durchschnittliche Sitzaufteilung des Luftfahrzeugs, ausgedrückt als durchschnittliche Zahl der Fluggast-Sitzplätze, die in einem Luftfahrzeug dieses Typs bei dem jeweiligen Luftfahrtunternehmen verfügbar sind, und 3. die durchschnittliche Sitzplatzaufteilung des Luftfahrzeugs, ausgedrückt als durchschnittliche Zahl von Fluggast-Sitzplätzen, die in einem Luftfahrzeug dieses Typs verfügbar sind.

III. DEFINITIONEN UND VARIABLEN FÜR TABELLE B1 (STRECKENHERKUNFTS- UND STRECKENZIELVERKEHR) UND TABELLE C1 (FLUGHÄFEN)

15. Streckenherkunfts- und Streckenzielverkehr (Tabelle B1)

Beförderungsleistung eines gewerblichen Luftverkehrsdienstes (siehe -4-), gekennzeichnet durch eine gleich bleibende Flugnummer und anhand des Abflug- und des Ankunftsorts nach Flughafenpaaren aufgeschlüsselt.

Ist für Fluggäste, Fracht oder Post der Startflughafen nicht bekannt, sollte als Abflugort die Streckenherkunft des Luftfahrzeugs angegeben werden; dementsprechend ist für den Fall, dass der Ankunftsflughafen des Luftfahrzeugs nicht bekannt ist, das Streckenziel des Luftfahrzeugs als Ankunftsort anzugeben.

16. Beförderte Fluggäste (Tabellen B1 und C1)

Alle Fluggäste auf einem bestimmten Flug (mit derselben Flugnummer), die nur einmal gezählt werden und nicht noch einmal für jede Teilstrecke (siehe -10-) des Fluges.

Alle Zahlgäste und nicht zahlenden Fluggäste, deren Reise am Meldeflughafen beginnt oder endet, sowie umsteigende Fluggäste, die am Meldeflughafen zusteigen oder aussteigen.

Ausgenommen sind Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr (siehe -18-) .

17. Fracht- und Posteinladung/-ausladung (Tabellen B1 und C1)

Sämtliche Fracht und Post, die in ein Luftfahrzeug eingeladen oder aus ihm ausgeladen werden.

Eingeschlossen sind Kurierdienstsendungen und Diplomatenpost.

Ausgeschlossen ist das Fluggastgepäck.

Ausgeschlossen sind Fracht und Post im ungebrochenen Durchgangsverkehr.

18. Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr (Tabelle C1)

Fluggäste, die nach einer kurzen Zwischenlandung ihre Reise mit demselben Flugzeug und einem Flug mit derselben Flugnummer wie der des Flugs, mit dem sie angekommen sind, fortsetzen.

Für die Gesamtwerte der Flughafenstatistik sowie für die Berechnung der Fluggasteinheiten (siehe -3-) , werden Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr nur einmal gezählt.

Fluggäste, die wegen technischer Probleme das Flugzeug wechseln, aber mit einem Flug mit derselben Flugnummer weiterreisen, werden als Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr gezählt.

Auf einigen Flügen mit Zwischenlandungen ändert sich die Flugnummer an einem bestimmten Flughafen, um anzuzeigen, dass der Übergang vom Hinflug zum Rückflug stattgefunden hat. Ein Beispiel hierfür ist ein Flug von Barcelona nach Hamburg, der vor dem Rückflug nach Barcelona über Frankfurt führt. Wenn in einem solchen Fall die Fluggäste ihre Reise an einen Zwischenlandeort mit demselben Luftfahrzeug fortsetzen, sind sie als Fluggäste im ungebrochenen Durchgangsverkehr zu zählen.

19. Luftfahrzeugbewegungen insgesamt im gewerblichen Luftverkehr (Tabelle C1)

Alle Starts und Landungen für Flüge, die gegen Entgelt durchgeführt werden.

Hierzu zählen auch gewerbliche Luftverkehrsdienste (siehe -4-) und generell die gesamte gewerbliche Luftfahrt.

20. Luftfahrzeugbewegungen insgesamt (Tabelle C1)

Alle Starts und Landungen eines Luftfahrzeugs.

Hierzu zählen die Luftfahrzeugbewegungen insgesamt im gewerblichen Luftverkehr (siehe -19-) sowie alle nicht gewerblichen Flüge.

Ausgeschlossen sind staatliche Flüge (siehe -2-) .

Ausgeschlossen sind Aufsetzen und Durchstarten, Durchstarten und erfolglose Landeanflüge.“