2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 1
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►B RICHTLINIE 2000/40/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES
vom 26. Juni 2000
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den vorderen Unterfahrschutz
von Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates
(ABl. L 203 vom 10.8.2000, S. 9)
Geändert durch:
Amtsblatt
Nr. Seite Datum
►A1Akte über die Bedingungen des Beitritts der Tschechischen Republik, der
Republik Estland, der Republik Zypern, der Republik Lettland, derRepublik Litauen, der Republik Ungarn, der Republik Malta, der Repu-blik Polen, der Republik Slowenien und der Slowakischen Republik unddie Anpassungen der die Europäische Union begründenden VerträgeL 236 33 23.9.2003
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RICHTLINIE 2000/40/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS
UND DES RATES
vom 26. Juni 2000
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über
den vorderen Unterfahrschutz von Kraftfahrzeugen und zur
Änderung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates
DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN
UNION —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,
insbesondere auf Artikel 95,
auf Vorschlag der Kommission (1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
gemäß dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrages (3),
in Erwägung nachstehender Gründe:
(1)Mit dem Beschluss 97/836/EG (4) hat der Rat mit Zustimmung
des Europäischen Parlaments die Europäische Gemeinschaftermächtigt, dem am 20. März 1958 in Genf geschlossenen
Übereinkommen der Wirtschaftskommission für Europa der
Vereinten Nationen (ECE) über die Annahme einheitlicher tech-nischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenständeund Teile, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendetwerden können, und die Bedingungen für die gegenseitige Aner-
kennung von Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften
erteilt wurden, in der Fassung vom 16. Oktober 1995 beizu-treten.
(2)Mit dem Beitritt zudem genannten Übereinkommen ist dieGemeinschaft einer Reihe von Regelungen beigetreten, die imRahmen dieses Übereinkommens erlassen wurden. Dazu gehört
auch die UNO-ECE-Regelung Nr. 93 (
5).
(3)Zur Verringerung der Zahl der Unfallopfer auf den europäischen
Straßen müssen die in der UNO-ECE-Regelung Nr. 93 festge-legten Maßnahmen unverzüglich in das durch die Richtlinie 70/156/EWG des Rates (
6) geregelte EG-Typgenehmigungsver-
fahren übernommen werden, um so die Insassen von
Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen bei einemFrontalaufprall auf schwere Nutzfahrzeuge besser zu schützen;gleichzeitig soll es den Herstellern dieser Einrichtungen unddamit ausgerüsteter Fahrzeuge ermöglicht werden, eine EG-
Typgenehmigung zu erlangen, sofern sie die technischen
Vorschriften der genannten Regelung erfüllen.
(4)Nach den in Artikel 5 des Vertrags niedergelegten Grundsätzender Subsidiarität und der Verhältnismäßigkeit können die Zieledieser Richtlinie in Anbetracht des Umfangs und der Wirkungender in dem betreffenden Bereich vorgeschlagenen Maßnahmen
auf der Ebene der Mitgliedstaaten nicht ausreichend erreicht
werden; sie lassen sich daher besser auf Gemeinschaftsebeneverwirklichen. Diese Richtlinie geht nicht über das für die Errei-2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 2
(1) ABl. C 89 vom 30.3.1999, S. 11.
(2) ABl. C 209 vom 22.7.1999, S. 8.
(3) Stellungnahme des Europäischen Parlaments vom 27. Oktober 1999 (ABl. C
154 vom 5.6.2000, S. 50), Gemeinsamer Standpunkt des Rates vom 27.
März 2000 (ABl. C 178 vom 27.6.2000, S. 1) und Beschluss des Europäi-
schen Parlaments vom 17. Mai 2000.
(4) ABl. L 346 vom 17.12.1997, S. 78.
(5) Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen, Dokument E/
ECE/324.
(6) ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1. Richtlinie zuletzt geändert durch die Rich-
tlinie 98/91/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 11 vom
16.1.1999, S. 25).
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chung ihres Ziels, nämlich der EG-Typgenehmigung für Fahr-
zeuge, erforderliche Maß hinaus.
(5)Diese Richtlinie gehört zuden Einzelrichtlinien, die im Rahmendes EG-Typgenehmigungsverfahrens eingehalten werdenmüssen. Demzufolge sollten die in der Richtlinie 70/156/EWGfestgelegten Bestimmungen über Fahrzeuge sowie Systeme,
Bauteile und selbstständige technische Einheiten von Fahrzeugen
auch für diese Richtlinie gelten.
(6)Angesichts der zahlreichen Verkehrsunfälle, in die Nutzfahr-
zeuge mit einer Masse von über 3,5 Tonnen verwickelt sind,
und folglich im Interesse einer größeren Sicherheit sollten dieVorschriften über solche Fahrzeuge durch diese Richtlinieverbindlich gemacht werden, ohne weitere Ergänzungen derEG-Typgenehmigung für diese Fahrzeugklasse abzuwarten.
(7)Die Richtlinie 70/156/EWG sollte entsprechend geändert werden—
HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
Im Sinne dieser Richtlinie bezeichnet der Ausdruck
a) „Fahrzeug“ Kraftfahrzeuge gemäß der Definition in Anhang II
Abschnitt A der Richtlinie 70/156/EWG;
b) „Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz“ eine Einrichtung
für den vorderen Unterfahrschutz, die als Teil eines Fahrzeugs
vorgesehen ist und gemäß Artikel 2 der Richtlinie 70/156/EWGals selbstständige technische Einheit genehmigt werden kann.
Artikel 2
(1) Ab dem 10. August 2001 oder, falls sich die Veröffentlichung
nach Artikel 3 über den 10. Februar 2001 hinaus verzögern sollte,sechs Monate nach dem Datum dieser Veröffentlichung dürfen die
Mitgliedstaaten aus Gründen, die sich auf den vorderen Unterfahrschutz
eines Fahrzeugs beziehen,
a) weder für einen Fahrzeugtyp oder einen Typ einer Einrichtung für
den vorderen Unterfahrschutz als selbstständige technische Einheitdie Erteilung der EG-Typgenehmigung oder der Betriebserlaubnismit nationaler Geltung verweigern
b) noch die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetriebnahme von Fahr-
zeugen oder Einrichtungen für den vorderen Unterfahrschutzverbieten,
wenn die Fahrzeuge oder selbstständigen technischen Einheiten die
Vorschriften dieser Richtlinie erfüllen.
(2) Ab dem 10. August 2003
a) dürfen die Mitgliedstaaten aus Gründen, die sich auf den vorderen
Unterfahrschutz beziehen, für einen Fahrzeugtyp oder eine Typeiner Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz als selbst-
ständige technische Einheit die EG-Typgenehmigung oder die
Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung nicht mehr erteilen,
b) müssen die Mitgliedstaaten aus Gründen, die sich auf den vorderen
Unterfahrschutz beziehen, die Zulassung, den Verkauf oder die
Inbetriebnahme von Neufahrzeugen oder neuen Einrichtungen für
den vorderen Unterfahrschutz als selbstständige technischeEinheiten verweigern,
wenn die Vorschriften dieser Richtlinie nicht erfüllt sind.(3) Die Verwaltungsbestimmungen für die EG-Typgenehmigung
sind in Anhang I festgelegt.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 3
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Der Anwendungsbereich dieser Richtlinie sowie die technischen
Vorschriften zur Erlangung der EG-Typgenehmigung sind in AnhangII festgelegt.
Artikel 3
Die Regelung Nr. 93 der Wirtschaftskommission für Europa der
Vereinten Nationen wird vor dem 10. Februar 2001 im Amtsblatt der
Europäischen Gemeinschaften veröffentlicht.
Artikel 4
Die Richtlinie 70/156/EWG wird wie folgt geändert:
1. Anhang I wird wie folgt geändert:
a) Ziffer 2.3.4 erhält folgende Fassung:
„2.3.4. Breite der vordersten Achse (gemessen zwischen den
äußersten Punkten der Reifen, nicht jedoch an der Reife-nauswulstung in Bodennähe): …“.
b) Die folgenden Abschnitte werden eingefügt:
„9.22. Vorderer Unterfahrschutz
9.22.1. Zeichnungen der für den vorderen Unterfahrschutz
wesentlichen Fahrzeugteile, d. h. Zeichnung des Fahr-zeugs und/oder des Fahrgestells mit Lage und
Aufhängung der breitesten Vorderachse, Zeichnung und
Halterung und/oder Befestigung des vorderen Unterfahr-schutzes. Ist der Unterfahrschutz keine getrennteEinrichtung, muss aus der Zeichnung deutlich ersichtlichsein, dass die erforderlichen Abmessungen eingehaltenwerden: …
9.22.2. Im Fall einer getrennten Einrichtung vollständige
Beschreibung und/oder Zeichnung des vorderen Unter-fahrschutzes (einschließlich der Halterungen und
Befestigungsteile) oder, falls als selbstständige technische
Einheit typgenehmigt, Typgenehmigungsnummer: …“.
2. Anhang IV wird wie folgt geändert:
a) In der Tabelle in Teil I wird folgende Nummer angefügt:
„Genehmigungsge-
genstandNr. der Rich-
tlinieFundstelle im
AmtsblattAnzuwenden auf Fahrzeugklasse
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
57. Vorderer
Unterfahr-schutz2000/40/EG L 203 vom
10.8.2000,Seite 9XX “
b) In der Tabelle in Teil II wird folgende Nummer angefügt:
„Genehmigungsge-
genstandNr. der
ECE-Rege-
lungÄnderung ErgänzungKorri-
gendum(2)
57. Vorderer
Unterfahrschutz93 — — —“
Artikel 5
(1) Die Mitgliedstaaten setzen die Rechts- und Verwaltungsvor-
schriften in Kraft, die erforderlich sind, um dieser Richtlinie vor dem10. August 2001 nachzukommen. Sollte sich die Veröffentlichungnach Artikel 3 jedoch über den 10. Februar 2001 hinaus verzögern,kommen die Mitgliedstaaten dieser Verpflichtung binnen sechs2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 4
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Monaten nach dieser Veröffentlichung nach. Sie setzen die Kommis-
sion unverzüglich davon in Kenntnis.
Die Mitgliedstaaten wenden diesen Rechtsvorschriften ab dem 10.
August 2001 an oder, falls sich die Veröffentlichung nach Artikel 3
über den 10. Februar 2001 hinaus verzögert, sechs Monate nach dieserVeröffentlichung.
Wenn die Mitgliedstaaten derartige Vorschriften erlassen, nehmen sie
in diesen Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtli-chen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaatenregeln die Einzelheiten der Bezugnahme.
(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der
wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem
unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.
Artikel 6
Diese Richtlinie tritt am Tag ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der
Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Artikel 7
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 5
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VERZEICHNIS DER ANHÄNGE
ANHANG I: Verwaltungsbestimmungen für die EG-Typgenehmigung
Anlage 1: Beschreibungsbogen betreffend die EG-Typgenehmigung
für eine Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz als
selbstständige technische Einheit
Anlage 2: Beschreibungsbogen betreffend die EG-Typgenehmigung
für einen Fahrzeugtyp in Bezug auf den Anbau von
Einrichtungen für den vorderen Unterfahrschutz, die als
selbstständige technische Einheit typgenehmigt wurden
Anlage 3: Beschreibungsbogen betreffend die EG-Typgenehmigung
für einen Fahrzeugtyp in Bezug auf seinen vorderen Unter-
fahrschutz
Anlage 4: EG-Typgenehmigung (für einen Typ einer Einrichtung für
den vorderen Unterfahrschutz als selbstständige technische
Einheit)
Anlage 5: EG-Typgenehmigungsbogen (für einen Fahrzeugtyp in
Bezug auf den Anbau einer Einrichtung für den vorderen
Unterfahrschutz, die als selbstständige technische Einheit
typgenehmigt wurde)
Anlage 6: EG-Typgenehmigungsbogen (für einen Fahrzeugtyp in
Bezug auf den vorderen Unterfahrschutz)
Anlage 7: Muster des EG-Typgenehmigungszeichens
ANHANG II: Anwendungsbereich und technische Vorschriften2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 6
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ANHANG I
VERWALTUNGSBESTIMMUNGEN FÜR DIE EG-TYPGENEHMIGUNG
1. ANTRAG AUF ERTEILUNG DER EG-TYPGENEHMIGUNG
1.1. Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung für eine Einrichtung für
den vorderen Unterfahrschutz als selbstständige technische Einheit
1.1.1. Der Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung gemäß Artikel 3
Absatz 4 der Richtlinie 70/156/EWG für eine Einrichtung für den
vorderen Unterfahrschutz als selbstständige technische Einheit imSinne von Artikel 2 der Richtlinie 70/156/EWG ist vom Hersteller
der Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz zu stellen.
1.1.2. Ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anlage 1 enthalten.1.1.3. Dem für die Durchführung der Typgenehmigungsprüfungen
zuständigen technischen Dienst ist ein für den Typ der zu genehmi-
genden Einrichtung repräsentatives Muster vorzulegen. Dieser Dienst
kann, sofern er es für erforderlich erachtet, ein weiteres Muster anfor-
dern. Die Muster müssen deutlich und dauerhaft mit der
Handelsbezeichnung oder Marke des Antragstellers und der Typenbe-
zeichnung gekennzeichnet sein.
1.2. Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung für einen Fahrzeugtyp
in Bezug auf den Anbau von Einrichtungen für den vorderen Unter-
fahrschutz, die als selbstständige technische Einheit typgenehmigt
wurden
1.2.1. Der Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung gemäß Artikel 3
Absatz 1 der Richtlinie 70/156/EWG ist vom Fahrzeughersteller zu
stellen.
1.2.2. Ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anlage 2 enthalten.1.2.3. Dem für die Durchführung der Typgenehmigungsprüfungen
zuständigen technischen Dienst ist ein für den zu genehmigenden
Fahrzeugtyp repräsentatives Fahrzeug sowie eine als selbstständige
technische Einheit typgenehmigte Einrichtung für den vorderen Unter-
fahrschutz, die zum Anbau bestimmt ist, vorzuführen.
1.3. Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung für einen Fahrzeugtyp
in Bezug auf den vorderen Unterfahrschutz
1.3.1. Der Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung gemäß Artikel 3
Absatz 1 der Richtlinie 70/156/EWG ist vom Fahrzeughersteller zustellen.
1.3.2. Ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anlage 3 enthalten.
1.3.3. Dem für die Durchführung der Typgenehmigungsprüfungen
zuständigen technischen Dienst ist ein für den zu genehmigenden
Fahrzeugtyp repräsentatives Fahrzeug vorzuführen.
2. ERTEILUNG DER EG-TYPGENEHMIGUNG
2.1. Sind die entsprechenden Anforderungen erfüllt, wird die EG-Typge-
nehmigung gemäß Artikel 4 Absatz 3 und gegebenenfalls Artikel 4
Absatz 4 der Richtlinie 70/156/EWG erteilt.
2.2. Ein Muster des EG-Typgenehmigungsbogens findet sich2.2.1. für eine Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz als selbst-
ständige technische Einheit in der Anlage 4;
2.2.2. für einen Fahrzeugtyp in Bezug auf den Anbau einer Einrichtung für
den vorderen Unterfahrschutz, die als selbstständige technische Einheit
typgenehmigt wurde, in der Anlage 5;
2.2.3. für einen Fahrzeugtyp in Bezug auf den vorderen Unterfahrschutz in
der Anlage 6.
2.3. Jedem genehmigten Typ einer Einrichtung für den vorderen Unterfahr-
schutz bzw. jedem genehmigten Fahrzeugtyp wird eine
Typgenehmigungsnummer gemäß Anhang VII der Richtlinie 70/156/
EWG zugeteilt. Ein und derselbe Mitgliedstaat darf die gleiche
Nummer keinem anderen Typ einer Einrichtung für den vorderen
Unterfahrschutz oder anderen Fahrzeugtyp zuteilen.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 7
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3. EG-TYPGENEHMIGUNGSZEICHEN FÜR SELBSTSTÄNDIGE
TECHNISCHE EINHEITEN
3.1. Jede Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz, die dem nach
dieser Richtlinie als selbstständige technische Einheit genehmigten
Typ entspricht, muss ein EG-Typgenehmigungszeichen tragen.
3.2. Dieses Zeichen besteht aus einem den Buchstaben „e“ umgebenden
Rechteck, gefolgt von der Kennnummer des Mitgliedstaats, der die
Typgenehmigung erteilt hat:
1 für Deutschland
2 für Frankreich
3 für Italien4 für die Niederlande5 für Schweden6 für Belgien
7 für Ungarn
8 für die Tschechische Republik
9 für Spanien
11 für das Vereinigte Königreich12 für Österreich13 für Luxemburg17 für Finnland
18 für Dänemark
20 für Polen21 für Portugal
23 für Griechenland24 für Irland
26 für Slowenien
27 für die Slowakei29 für Estland32 für Lettland36 für LitauenCY für ZypernMT für Malta
Das Zeichen umfasst ferner in der Nähe des Rechtecks die „Grundge-
nehmigungsnummer“ nach Abschnitt 4 der im Anhang VII der
Richtlinie 70/156/EWG angeführten Typgenehmigungsnummer, der
die beiden Ziffern vorangestellt sind, die die laufende Nummer der
letzten wesentlichen technischen Änderung der Richtlinie 2000/40/EG
zum Zeitpunkt der Erteilung EG-Typgenehmigung angeben. Die
vorliegende Richtlinie hat die laufende Nummer 00.
3.3. Das EG-Typgenehmigungszeichen ist so auf der Einrichtung für den
vorderen Unterfahrschutz anzubringen, dass es auch nach dem Anbau
der Einrichtung an das Fahrzeug dauerhaft und deutlich lesbar ist.
3.4. Ein Beispiel für das EG-Typgenehmigungszeichen ist in Anlage 7
abgebildet.
4. VERÄNDERUNG DES TYPS UND ÄNDERUNGEN DER TYPGE-
NEHMIGUNGEN
4.1. Bei Veränderung eines nach dieser Richtlinie genehmigten Fahrzeug-
typs gelten die Bestimmungen von Artikel 5 der Richtlinie 70/156/
EWG.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 8
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5. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
5.1. Es sind MaÞnahmen zur Gewährleistung der Übereinstimmung der
Produktion gemäß Artikel 10 der Richtlinie 70/156/EWG zu treffen.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 9
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Anlage 1
BESCHREIBUNGSBOGEN Nr. …
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Anlage 2
BESCHREIBUNGSBOGEN Nr. …
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Anlage 3
BESCHREIBUNGSBOGEN Nr. …
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Anlage 4
MUSTER
(Größtformat: A4 (210 mm × 297mm))
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN
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Anlage 5
MUSTER
(Größtformat: A4 (210 mm × 297mm))
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN
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Anlage 6
MUSTER
(Größtformat: A4 (210 mm × 297mm))
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN
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Anlage 7
MUSTER DES EG-TYPGENEHMIGUNGSZEICHENS
Bei der Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz mit dem dargestellten EG-Typgenehmigungszei-
chen handelt es sich um eine Einrichtung, für die die Typgenehmigung gemäß dieser Richtlinie (00) in
Deutschland (e 1) unter der Grundgenehmigungsnummer 2439 erteilt wurde.
Die Zahlen dienen lediglich der Veranschaulichung.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 21
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ANHANG II
ANWENDUNGSBEREICH UND TECHNISCHE VORSCHRIFTEN
1. ANWENDUNGSBEREICH
1.1. Diese Richtlinie gilt für1.1.1. Einrichtungen für den vorderen Unterfahrschutz als selbstständige
technische Einheit, die für den Anbauan Fahrzeu ge der Klassen N
2und N3(1) bestimmt sind;
1.1.2. Fahrzeuge der Klassen N2und N3in Bezug auf den Anbau von
Einrichtungen für den vorderen Unterfahrschutz, die als selbstständige
technische Einheit typgenehmigt wurden;
1.1.3. Fahrzeuge der Klassen N2und N3in Bezug auf ihren vorderen Unter-
fahrschutz.
1.2. Fahrzeuge der Klasse N2mit einer Höchstmasse bis zu7,5 t brau chen
nur der in dieser Richtlinie enthaltenen Vorschrift für die Bodenfrei-
heit von 400 mm zuentsprechen.
1.3. Die Vorschriften dieser Richtlinie gelten nicht für
1.3.1. Geländefahrzeuge der Klassen N2und N3;
1.3.2. Fahrzeuge, deren Verwendungszweck mit den Bestimmungen für den
vorderen Unterfahrschutz nicht vereinbar ist.
2. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
Im Sinne dieser Richtlinie bezeichnet der Ausdruck
2.1. „Gesamtmasse“ des Fahrzeugs die technisch zulässige Gesamtmasse in
beladenem Zustand gemäß Anhang I Nummer 2.8 der Richtlinie 70/
156/EWG;
2.2. „leeres Fahrzeug“ das fahrbereite Fahrzeug mit der Masse gemäß
Anhang I Nummer 2.6 der Richtlinie 70/156/EWG;
2.3. „Typ einer Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz“ Einrich-
tungen für den vorderen Unterfahrschutz, die sich in wesentlichen
Merkmalen wie Form, Abmessungen, Befestigung, Werkstoffe und
den in Anhang I Nummer 1.1.3 genannten Kennzeichnungen nicht
voneinander unterscheiden;
2.4. „vorderer Unterfahrschutz“ den Schutz an der Vorderseite des Fahr-
zeugs, entweder
durch eine besondere Einrichtung für den vorderen Unterfahrschutz
oder
Karosserieteile, Fahrgestellteile oder andere Bauteile, bei denen
aufgrund ihrer Form und ihrer Eigenschaften davon ausgegangen
werden kann, dass sie die Funktion der Einrichtung für den vorderenUnterfahrschutz erfüllen;
2.5. „Fahrzeugtyp“ Fahrzeuge, die sich in folgenden Merkmalen nicht
wesentlich voneinander unterscheiden:
2.5.1. Breite der vordersten Achse, gemessen zwischen den äußersten
Punkten der Reifen, wobei die Reifenauswulstung in Bodennähe nicht
zuberücksichtigen ist;
2.5.2. Aufbau, Abmessungen, Form und Werkstoffe der Frontpartie des Fahr-
zeugs, sofern sie unter die Vorschriften des betreffenden Teils dieser
Richtlinie fallen;
2.5.3. genehmigte, am Fahrzeug befestigte Einrichtung für den vorderen
Unterfahrschutz;
2.5.4. Höchstmasse des Fahrzeugtyps.
3. TECHNISCHE VORSCHRIFTEN
Zur Erlangung einer Typgenehmigung gemäß dieser Richtlinie sind
die technischen Vorschriften der Abschnitte 6, 8 und 10 sowie Anhang2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 22
(1) Gemäß der Definition in Anhang II Abschnitt A der Richtlinie 70/156/EWG.
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5 der UNO-ECE-Regelung Nr. 93 zu erfüllen. Es gelten jedoch
folgende Ausnahmen:
3.1. In Nummer 8.2 ist der Passus „communication document contained in
annex 1“ zulesen als „EC type-approval certificate contained in
Annex I, Appendix 5“.
3.2. In Nummer 8.3 ist der Passus in Klammern „(annex 1, item 9.)“ zu
lesen als „(Annex I, Appendix 4, Addendum, Paragraph 1.4)“.
3.3. In Nummer 8.6 ist der Passus in Klammern „(annex 1, item 8.)“ zu
lesen als „(Annex I, Appendix 1, Paragraph 2.3)“.
3.4. In Nummer 3.5.1 des Anhangs V ist der Passus „For applications
pursuant to Part III“ zu lesen als „For applications pursuant to Annex
I, Paragraph 1.3“.2000L0040 — DE — 01.05.2004 — 001.001 — 23