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"B RICHTLINIE DES RATES
vom 28. Juni 1977
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Parkleuchten für Kraftfahrzeuge
(77/540/EWG)
(ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 83)
Geändert durch:
Amtsblatt
Nr. Seite Datum
"A1 Beitrittsakte Griechenlands L 291 17 19.11.1979
Berichtigt durch:
"C1 Berichtigung, ABl. L 284 vom 10.10.1978, S. 12 (77/540/EWG)1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 1
RICHTLINIE DES RATES
vom 28. Juni 1977
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Park-
leuchten für Kraftfahrzeuge
(77/540/EWG)
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschafts-
gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100,
auf V orschlag der Kommission,nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments (
1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
in Erwägung nachstehender Gründe:Die technischen V orschriften, denen die Kraftfahrzeuge nach den einzel-
staatlichen Rechtsvorschriften genügen müssen, betreffen unter anderem die
Parkleuchte.
Diese V orschriften sind von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat verschieden.
Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, daß alle Mitgliedstaaten — entweder
zusätzlich oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelung — gleiche V orschriftenerlassen, vor allem um für jeden Fahrzeugtyp das EWG-Betriebserlaub-nisverfahren gemäß der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar
1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die
Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (
3)einführen
zu können.
Der Rat hat mit der Richtlinie 76/756/EWG (4) die gemeinschaftlichen
V orschriften über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen
für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger erlassen.
Im Rahmen eines harmonisierten Verfahrens der Bauartgenehmigung für
Parkleuchten kann jeder Mitgliedstaat feststellen, ob die gemeinsamen
V orschriften für den Bau und die Prüfung eingehalten worden sind, und dieanderen Mitgliedstaaten von der getroffenen Feststellung durch Übersendungeiner Abschrift des für jeden Typ einer Parkleuchte ausgestellten Bau-
artgenehmigungsbogens unterrichten. Bei allen mit einem EWG-Genehmi-
gungszeichen versehenen Einrichtungen, die in Übereinstimmung mit demgenehmigten Typ hergestellt wurden, erübrigt sich eine technische Kontrolle
dieser Einrichtungen in den anderen Mitgliedstaaten.
Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften über Kraftfahr-
zeuge umfaßt auch, daß die einzelnen Mitgliedstaaten die von jedem von
ihnen auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgeführten Kontrollengegenseitig anerkennen —
HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Die EWG-Bauartgenehmigung für jeden Typ einer Parkleuchte, der den
Bau- und Prüfvorschriften der Anhänge I, II, IV , V und VI entspricht, wird vonden einzelnen Mitgliedstaaten erteilt.
(2) Der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat, trifft —
erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden der
übrigen Mitgliedstaaten — die gebotenen Maßnahmen, um die Über-einstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ soweit notwendigzu überwachen. Die Überwachung beschränkt sich auf Stichproben.!B
(1) ABl. Nr. C 118 vom 16. 5. 1977, S. 29.
(2) ABl. Nr. C 114 vom 11. 5. 1977, S. 4.
(3) ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1.
(4) ABl. Nr. L 262 vom 27. 9. 1976, S. 1.1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 2
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten weisen dem Hersteller oder seinem Beauftragten für
jeden Typ einer Parkleuchte, für den sie nach Artikel 1 die EWG-Bau-
artgenehmigung erteilen, ein EWG-Genehmigungszeichen nach dem Musterdes Anhangs IV zu.
Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen Maßnahmen, um die
Verwendung von Genehmigungszeichen zu verhindern, die zu einer
Verwechslung zwischen Parkleuchten eines Typs, für den eine EWG-Bau-
artgenehmigung nach Artikel 1 erteilt wurde, und anderen Einrichtungenführen können.
Artikel 3
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen das Inverkehrbringen von Parkleuchten nicht
wegen ihrer Bau- oder Wirkungsweise verbieten, wenn sie mit dem
EWG-Genehmigungszeichen versehen sind.
(2) Ein Mitgliedstaat darf jedoch das Inverkehrbringen von Parkleuchten, die
mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen sind, verbieten, wenn siesystematisch nicht mit dem Typ übereinstimmen, für den die Bauartgeneh-migung erteilt wurde.
Dieser Mitgliedstaat unterrichtet unverzüglich die übrigen Mitgliedstaaten
und die Kommission von den getroffenen Maßnahmen und begründet dabei
seinen Beschluß.
Artikel 4
Die zuständigen Behörden der einzelnen Mitgliedstaaten übermitteln den
zuständigen Behörden der anderen Mitgliedstaaten binnen einem Monat eine
Abschrift der Bauartgenehmigungsbögen nach dem Muster des Anhangs III
für jeden Typ einer Parkleuchte, für den sie die Bauartgenehmigung erteilenoder versagen.
Artikel 5
(1) Stellt der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat,
fest, daß mehrere mit demselben EWG-Genehmigungszeichen versehene
Parkleuchten nicht mit dem Typ übereinstimmen, für den er die Bau-artgenehmigung erteilt hat, so trifft er die notwendigen Maßnahmen, um dieÜbereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ sicherzustellen.
Die zuständigen Behörden dieses Mitgliedstaats unterrichten die zuständigen
Behörden der anderen Mitgliedstaaten von den getroffenen Maßnahmen, die,wenn systematisch keine Übereinstimmung besteht, bis zum Entzug derEWG-Bauartgenehmigung gehen können. Diese Behörden treffen die
gleichen Maßnahmen, wenn sie von den zuständigen Behörden eines anderen
Mitgliedstaats von einer derartigen Nichtübereinstimmung unterrichtetwerden.
(2) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten unterrichten sich gegen-
seitig binnen einem Monat über den Entzug einer erteilten EWG-Bau-
artgenehmigung und geben die Gründe für diesen Entzug an.
Artikel 6
Jede Verfügung auf Grund der zur Durchführung dieser Richtlinie erlassenen
V orschriften, durch die eine Bauartgenehmigung versagt oder entzogen oderdas Inverkehrbringen oder die Benutzung verboten wird, ist genau zu
begründen. Sie ist den Betroffenen unter Angabe der in den Mitgliedstaaten
nach dem geltenden Recht vorgesehenen Rechtsmittel und der Rechtsmittel-fristen zuzustellen.
Artikel 7
Die Mitgliedstaaten dürfen die EWG-Betriebserlaubnis oder die Betriebs-
erlaubnis mit nationaler Geltung für ein Fahrzeug nicht wegen der
Parkleuchten versagen, wenn diese mit dem EWG-Genehmigungszeichenversehen und gemäß der Richtlinie 76/756/EWG angebaut sind.!B1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 3
Artikel 8
Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf, die Zulassung, die Inbetriebnahme
oder die Benutzung eines Fahrzeugs nicht wegen der Parkleuchten versagen
oder verbieten, wenn diese mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen
und gemäß der Richtlinie 76/756/EWG angebaut sind.
Artikel 9
Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie sind — mit Ausnahme von
Schienenfahrzeugen, land- oder forstwirtschaftlichen Zug- und Arbeits-maschinen sowie anderen Arbeitsmaschinen — alle zur Teilnahme am
Straßenverkehr bestimmten Kraftfahrzeuge mit oder ohne Aufbau, mit
mindestens vier Rädern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeitvon mehr als 25 km/h.
Artikel 10
Änderungen, die zur Anpassung der Anhänge an den technischen Fortschritt
notwendig sind, werden nach dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie70/156/EWG erlassen.
Artikel 11
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen V orschriften, um dieser
Richtlinie binnen 18 Monaten nach ihrer Bekanntgabe nachzukommen, und
setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.
(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten
innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie
fallenden Gebiet erlassen.
Artikel 12
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.!B1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 4
LISTE DER ANHÄNGE
ANHANG I: Begriffsbestimmungen, allgemeine Bestimmungen, Lichtstärke,
Prüfverfahren, Lichtfarbe, Übereinstimmung der Produktion,Anmerkung zur Lichtfarbe
ANHANG II: Parkleuchten: Mindestwinkel der räumlichen Lichtverteilung
ANHANG III: Muster eines EWG-BauartgenehmigungsbogensANHANG IV: Bedingungen für die Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung
und Kennzeichnung
ANHANG V: Photometrische Messungen
ANHANG VI: Lichtfarbe; trichromatische Koordinaten!
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ANHANG I
BEGRIFFSBESTIMMUNGEN, ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN, LICHT-
STÄRKE, PRÜFVERFAHREN, LICHTFARBE, ÜBEREINSTIMMUNG DER
PRODUKTION, ANMERKUNG ZUR FARBE
1. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
1.1. „ Parkleuchte “ ist eine Leuchte, die dazu dient, das Vorhandensein eines
geparkten Fahrzeugs innerhalb geschlossener Ortschaften anzuzeigen.
1.2. „ Bezugsachse “ ist die das Lichtsignal kennzeichnende Achse, die vom
Leuchtenhersteller bestimmt wird und als Ursprung (H = 0°, V = 0°) für dieWinkel bei den photometrischen Messungen und beim Anbau der Leuchte amFahrzeug dient.
1.3. „ Bezugspunkt “ ist der vom Leuchtenhersteller angegebene Schnittpunkt der
Bezugsachse mit der Außenseite der Lichtaustrittsfläche der Leuchte.
1.4. „ Parkleuchtentyp “ umfaßt Parkleuchten, die untereinander keine wesentlichen
Unterschiede aufweisen; solche Unterschiede können insbesondere folgendes
betreffen:
1.4.1. Fabrik- oder Handelsmarke,
1.4.2. Merkmale des optischen Systems,1.4.3. Lampentyp.
2. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
2.1. Jedes Muster nach Anhang IV — 1.2.3 muß den V orschriften von 3 und 5
genügen.
2.2. Die Parkleuchten müssen so beschaffen sein, daß sie unter normalen
Gebrauchsbedingungen und trotz der gegebenenfalls auftretenden Schwin-gungsbeanspruchungen die in dieser Richtlinie vorgeschriebenen Merkmalebehalten und ihr richtiges Arbeiten sichergestellt bleibt.
3. LICHTSTÄRKE
3.1. Die Lichtstärke muß bei jedem der beiden Muster nach Anhang II — 1.2.3 in
der Bezugsachse wenigstens die nachstehend angegebenen Mindestwerteerreichen und darf die nachstehend angegebenen Höchstwerte nicht überschrei-ten:
Mindestwert
(cd)Höchstwert
(cd)
3.1.1. nach vorne gerichtete Parkleuchte: 2 60
3.1.2. nach hinten gerichtete Parkleuchte: 2 30
3.2. Die Lichtstärke des von jedem der beiden Muster außerhalb der Bezugsachse
und innerhalb der Winkelbereiche nach Anhang II ausgestrahlten Lichts
3.2.1. muß in jeder Richtung, die den Punkten der Tabelle der Lichtverteilung nach
Anhang V entspricht, mindestens gleich dem in dieser Tabelle für diebetreffende Richtung angegebenen Wert, ausgedrückt als Prozentsatz desMindestwertes nach 3.1, sein;
3.2.2. darf in keiner Richtung des Bereichs, in dem das Licht beobachtet werden kann,
den Höchstwert nach 3.1 überschreiten;
3.2.3. bei ineinandergebauten Brems- und Parkleuchten ist jedoch für die Parkleuchte
eine Lichtstärke von 60 cd (siehe 3.1.2) unterhalb einer Ebene zulässig, dieunter der waagerechten Ebene liegt und mit dieser einen Winkel von 5° bildet;
3.2.4. außerdem3.2.4.1. muß in den gesamten in Anhang II bestimmten Bereichen die Lichtstärke
mindestens 0,05 cd betragen;
3.2.4.2. müssen die V orschriften des Anhangs V — 2.2 über örtliche Lichtstärke-
schwankungen eingehalten werden.
3.3. Bei den Lichtstärkemessungen müssen die Lampen dauernd brennen. Bei
Einrichtungen für gelbes oder rotes Licht ist bei farbigem Licht zu messen.
3.4. Anhang V , auf den sich 3.2.1 bezieht, enthält nähere Angaben über die
anzuwendenden Meßverfahren.!
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4. PRÜFVERF AHREN
Alle Messungen sind mit farblosen Prüflampen durchzuführen, die den für die
Parkleuchte vorgesehenen Lampentypen entsprechen und auf den Nennlicht-strom eingestellt sind, der für diese Lampentypen vorgeschrieben ist.
5. LICHTFARBE
Die mit einer Lichtquelle bei einer Farbtemperatur von 2 854 K entsprechend
der Normlichtart A der Internationalen Beleuchtungskommission (ICI) zu
messende Farbe des ausgestrahlten Lichtes muß innerhalb der Grenzen liegen,die für die betreffende Farbe in Anhang VI vorgeschrieben sind.
6. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Jede mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehene Parkleuchte muß dem
genehmigten Typ und den photometrischen Bedingungen gemäß 3 und 5
entsprechen. Bei einer beliebig aus einer Produktionsserie entnommenen
Parkleuchte brauchen die Lichtstärken (gemessen mit einer Prüflampe nach 4)in jeder angegebenen Richtung jedoch nur 80 % der nach 3.1 und 3.2vorgeschriebenen Mindestwerte zu betragen.
7. ANMERKUNG ZUR LICHTFARBE
Die EWG-Bauartgenehmigung wird erteilt, wenn die Farbe des von der
Parkleuchte ausgestrahlten Lichts Anhang I — 3.13 der Richtlinie 76/756/EWG
entspricht.!
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ANHANG II
MINDESTWINKEL DER RÄUMLICHEN LICHTVERTEILUNG (1)
In allen Fällen haben die vertikalen Mindestwinkel der räumlichen Lichtverteilung eine
Größe von 15° über und von 15° unter der Horizontalen.
Horizontale Mindestwinkel für die räumliche Lichtverteilung
!B
(1) Die in den Schemata angegebenen Winkel gelten für auf der rechten Seite des
Fahrzeugs angebaute Einrichtungen. Die Pfeile in diesen Schemata zeigen zur
V orderseite des Fahrzeugs.1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 8
ANHANG III
MUSTER EINES EWG-BAUARTGENEHMIGUNGSBOGENS
Größtformat: A 4 (210 mm × 297 mm)
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ANHANG IV
BEDINGUNGEN FÜR DIE ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEHMI-
GUNG UND KENNZEICHNUNG
1. ANTRAG AUF ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
1.1. Der Antrag auf Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung ist vom Inhaber der
Fabrik- oder Handelsmarke oder seinem Beauftragten zu stellen.
1.2. Dem Antrag ist für jeden Parkleuchtentyp folgendes beizufügen:1.2.1. eine kurze technische Beschreibung, aus der vor allem der Typ oder die Typen
der vorgesehenen Lampe(n) hervorgeht (hervorgehen), der (die) denVorschriften "
C1der Internationalen elektrotechnischen Kommission (IEC)
3entsprechen muß (müssen);
1.2.2. Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die genügend Einzelheiten enthalten,
um die Feststellung des Typs der Parkleuchte zu ermöglichen, und in denen diegeometrischen Bedingungen für den Anbau am Fahrzeug, die Beobachtungs-
richtung, die bei den Prüfungen als Bezugsachse (Horizontalwinkel H = 0°,
Vertikalwinkel V = 0°) dient, und der Punkt dargestellt sind, der bei diesenPrüfungen als Bezugspunkt dient;
1.2.3. zwei Muster; können die Einrichtungen nicht beliebig rechts oder links am
Fahrzeug angebaut werden, so dürfen die beiden Muster gleich und nur für dierechte oder die linke Seite vorgesehen sein.
2. AUFSCHRIFTEN
2.1. Die für die Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung eingereichten Muster
eines Parkleuchtentyps müssen folgendes aufweisen:
2.1.1. die Fabrik- oder Handelsmarke des Antragstellers; diese Marke muß deutlich
lesbar und dauerhaft sein;
2.1.2. die deutlich lesbare und dauerhafte Angabe des (der) vorgesehenen Lampentyps
(-typen);
2.1.3. einen genügend großen Platz für das EWG-Genehmigungszeichen und die
zusätzlichen Symbole nach 4; dieser Platz ist auf den Zeichnungen nach 1.2.2anzugeben.
3. EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
3.1. Entsprechen alle nach 1 vorgelegten Muster den Anhängen I, II, IV , V und VI,
so wird die EWG-Bauartgenehmigung erteilt und eine Genehmigungsnummerzugewiesen.
3.2. Diese Nummer wird für keinen anderen Parkleuchtentyp zugewiesen.
3.3. Wird die EWG-Bauartgenehmigung für einen Typ einer Beleuchtungs- und
Lichtsignaleinrichtung beantragt, die eine Parkleuchte und andere Leuchten
enthält, so kann ein gemeinsames EWG-Genehmigungszeichen unter derBedingung zugewiesen werden, daß die Parkleuchte dieser Richtlinie entsprichtund jede der anderen Leuchten, die Bestandteil der Beleuchtungs- undLichtsignaleinrichtung sind, für die die EWG-Bauartgenehmigung beantragtwird, den für sie geltenden Einzelrichtlinien entspricht.
4. KENNZEICHNUNG
4.1. Jede Parkleuchte, die einem nach dieser Richtlinie genehmigten Typ entspricht,
muß ein EWG-Genehmigungszeichen tragen.
4.2. Dieses Genehmigungszeichen besteht aus einem Rechteck mit eingeschriebe-
nem Buchstaben „e“gefolgt von einer Kennzahl oder den Kennbuchstaben desMitgliedstaats, der die Bauartgenehmigung erteilt hat:
1 für Deutschland,2 für Frankreich,3 für Italien,4 für die Niederlande,6 für Belgien,
11 für das Vereinigte Königreich,13 für Luxemburg,!
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18 für Dänemark,
IRL für Irland,
E für Griechenland,
sowie einer EWG-Genehmigungsnummer, die der Nummer des für diesen
Leuchtentyp ausgestellten EWG-Bauartgenehmigungsbogens entspricht.
4.3. Das EWG-Genehmigungszeichen wird durch das Symbol „P“ergänzt:4.4. Die EWG-Genehmigungsnummer ist in beliebiger Position in unmittelbarer
Nähe des Rechtecks um den Buchstaben „e“ anzubringen.
4.5. Das EWG-Genehmigungszeichen und die zusätzlichen Symbole müssen auf der
Abschlußscheibe oder auf einer der Abschlußscheiben so angebracht werden,
daß sie dauerhaft und deutlich lesbar sind, auch wenn die Parkleuchten amFahrzeug angebaut sind.
4.6. Ein Muster eines EWG-Genehmigungszeichens mit zusätzlichem Symbol ist in
der Anlage enthalten.
4.7. Wird eine gemeinsame EWG-Genehmigungsnummer gemäß 3.3 für einen Typ
einer Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtung zugewiesen, die eine Park-
leuchte und andere Leuchten enthält, so darf nur ein gemeinsames EWG-
Genehmigungszeichen angebracht werden, das aus folgendem besteht:
— einem Rechteck mit eingeschriebenem Buchstaben „e“, gefolgt von der
Kennzahl oder den Kennbuchstaben des Mitgliedstaats, der die EWG-
Bauartgenehmigung erteilt hat;
— einer EWG-Genehmigungsnummer;
— den zusätzlichen Symbolen, die in den Einzelrichtlinien vorgesehen sind,
nach derer die EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
4.8. Die Abmessungen der einzelnen Bestandteile dieses Zeichens dürfen nicht
kleiner sein als die in den Einzelrichtlinien, nach denen die EWG-Bau-artgenehmigung erteilt wird, für die Einzelkennzeichnung vorgeschriebenengrößten Mindestabmessungen.!
B
!A1
!B1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 11
Anlage
Muster eines EWG-Genehmigungszeichens
Eine Einrichtung mit diesem EWG-Genehmigungszeichen ist eine Parkleuchte, für die im Vereinigten Königreich (e 11) unter der
Nummer 1471 eine EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.!B1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 12
ANHANG V
PHOTOMETRISCHE MESSUNGEN
1. MESSVERF AHREN
1.1. Bei den photometrischen Messungen ist störendes Streulicht durch geeignete
Abdeckungen zu vermeiden.
1.2. Geben die Ergebnisse der photometrischen Messungen zu Bedenken Anlaß, so
sind die Messungen wie folgt auszuführen:
1.2.1. die Meßentfernung ist so zu wählen, daß das quadratische Entfernungsgesetz
gilt;
1.2.2. die Meßeinrichtung soll so beschaffen sein, daß die Winkelöffnung des
Empfängers — vom Bezugspunkt der Leuchte aus gesehen — zwischen 10 ’und
1° liegt;
1.2.3. der für eine bestimmte Beobachtungsrichtung vorgeschriebene Lichtstärke-
mindestwert gilt als erreicht, wenn er in einer Richtung erreicht wird, die nicht
mehr als 15 ’von der Beobachtungsrichtung abweicht.
2. VEREINHEITLICHTE RÄUMLICHE LICHTVERTEILUNG
2.1. Die Richtung H = 0° und V = 0° entspricht der Bezugsachse. (Sie muß am
Fahrzeug horizontal und parallel zur Fahrzeuglängsmittelebene in Richtung der
verlangten Sichtbarkeit verlaufen). Sie geht durch den Bezugspunkt. Die in der
Tabelle angegebenen Werte geben für die verschiedenen Meßrichtungen dieMindestwerte in Prozent des für jede Leuchte geforderten Mindestwerts in derAchse (Richtung H = 0° und V = 0°) an.
2.2. Wenn bei der Prüfung durch Augenschein der Eindruck besteht, daß eine
Leuchte starke örtliche Schwankungen in der Lichtstärke ergibt, ist festzu-stellen, daß keine Lichtstärke zwischen zwei Meßpunkten der Meßrichtungengemäß 2.1.
2.2.1. unter 50 % der kleineren Mindestlichtstärke in den beiden Meßrichtungen liegt,
wenn es sich um Mindestwerte handelt,
2.2.2. über dem kleineren Höchstwert in den beiden Meßrichtungen liegt, wobei zu
diesem linearer Zuschlag von der Differenz zwischen diesen beiden Meß-richtungen zu machen ist, wenn es sich um Höchstwerte handelt.!
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ANHANG VI
LICHTFARBE
TRICHROMATISCHE KOORDINATEN
ROT: Grenze gegen Gelb: y 40,335
Grenze gegen Purpur: z 40,008
WEISS: Grenze gegen Blau: x 50,310
Grenze gegen Gelb: x 40,500
Grenze gegen Grün: y 40,150 + 0,640 x
Grenze gegen Grün: y 40,440
Grenze gegen Purpur: y 50,050 + 0,750 x
Grenze gegen Rot: y 50,382
GELB: Grenze gegen Gelb: y 40,429
Grenze gegen Rot: y 50,398
Grenze gegen Weiß: z 40,007
Zur Feststellung dieser kolorimetrischen Merkmale ist eine Lichtquelle der
Farbtemperatur 2 854 K entsprechend der Normlichtart A der Internationalen
Beleuchtungskommission (ICI) zu verwenden.!B1977L0540 — DE — 01.01.1981 — 001.001 — 14