1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 1
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►B RICHTLINIE DES RATES
vom 27. Juli 1976
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Beleuchtungseinrichtungen für
das hintere Kennzeichen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern
(76/760/EWG)
(ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 85)
Geändert durch:
Amtsblatt
Nr. Seite Datum
►M1Richtlinie 87/354/EWG des Rates vom 25. Juni 1987 L 192 43 11.7.1987
Geändert durch:
►A1Beitrittsakte Griechenlands L 291 17 19.11.1979
►A2Beitrittsakte Spaniens und Portugals L 302 23 15.11.1985
►A3Beitrittsakte Österreichs, Finnlands und Schwedens C 241 21 29.8.1994
(angepaßt durch den Beschluß 95/1/EG, Euratom, EGKS des Rates) L 1 1 1.1.1995
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RICHTLINIE DES RATES
vom 27. Juli 1976
zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über
Beleuchtungseinrichtungen für dashintere Kennzeichen von Kraft-
fahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern
(76/760/EWG)
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschafts-
gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100,
auf Vorschlag der Kommission,nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments (
1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
in Erwägung nachstehender Gründe:Die technischen Vorschriften, denen die Kraftfahrzeuge nach den
einzelstaatlichen Rechtsvorschriften genügen müssen, betreffen unter
anderem die Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen.
Diese Vorschriften sind von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat verschieden.
Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, daß alle Mitgliedstaaten —entweder zusätzlich oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelung — gleicheVorschriften erlassen, vor allem um für jeden Fahrzeugtyp das EWG-Betriebserlaubnisverfahren gemäß der Richtlinie 70/156/EWG des Rates
vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der
Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge undKraftfahrzeuganhänger (
3)einführen zu können.
DerRat hat mit derRichtlinie 76/756/EWG (4) die gemeinschaftlichen
Vorschriften über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich-tungen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger erlassen.
Im Rahmen eines harmonisierten Verfahrens der Bauartgenehmigung für
Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen kann jeder
Mitgliedstaat feststellen, ob die gemeinsamen Vorschriften für den Bau
und die Prüfung eingehalten worden sind, und die anderen Mitglied-staaten von der getroffenen Feststellung durch Übersendung einerAbschrift des für jeden Typ einer Beleuchtungseinrichtung für dashintere Kennzeichen ausgestellten Bauartgenehmigungsbogens unter-richten. Bei allen mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehenen
Einrichtungen, die in Übereinstimmung mit dem genehmigten Typ
hergestellt wurden, erübrigt sich eine technische Kontrolle dieserEinrichtungen in den anderen Mitgliedstaaten.
Es empfiehlt sich, einigen technischen Vorschriften Rechnung zu tragen,
die die UN-Wirtschaftskommission für Europa in der Regelung Nr. 4(„Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Beleuchtungsein-
richtungen für das hintere Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge [mit
Ausnahme von Krafträdern] und ihren Anhängern“) (
5) erlassen hat;
diese Regelung ist dem Übereinkommen vom 20. März 1958 über dieAnnahme einheitlicherBedingungen derAusr üstungsgegenstände undTeile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung derGenehmigung beigefügt.
Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften über Kraft-
fahrzeuge umfaßt auch, daß die einzelnen Mitgliedstaaten die von jedem
von ihnen auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgeführtenKontrollen gegenseitig anerkennen —1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 2
(1) ABl. Nr. C 76 vom 7. 4. 1975, S. 37.
(2) ABl. Nr. C 248 vom 29. 10. 1975, S. 23.
(3) ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1.
(4) Siehe Seite 1 dieses Amtsblatts.
(5) Dokument der Wirtschaftskommission für Europa E/ECE/324 Add. 3 Änder.
1 vom 29. 10.1975.
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HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
(1) Die EWG-Bauartgenehmigung für jeden Typ einer Beleuchtungs-
einrichtung für das hintere Kennzeichen, der den Bau- undPrüfvorschriften der Anhänge 0, I, III und IV entspricht, wird von deneinzelnen Mitgliedstaaten erteilt.
(2) Der Mitgliedstaat, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat,
trifft — erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den zuständigenBehörden der übrigen Mitgliedstaaten — die gebotenen Maßnahmen,um die Übereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typsoweit notwendig zu überwachen. Die Überwachung beschränkt sich aufStichproben.
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten weisen dem Hersteller oder seinem Beauftragten für
jeden Typ einer Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen,für den sie nach Artikel 1 die EWG-Bauartgenehmigung erteilen, ein
EWG-Genehmigungszeichen nach dem Musterdes Anhangs I zu.
Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen Maßnahmen, um die
Verwendung von Genehmigungszeichen zu verhindern, die zu einerVerwechslung zwischen Beleuchtungseinrichtungen für das hintereKennzeichen eines Typs, fürden eine EWG-Bauar tgenehmigung nach
Artikel 1 erteilt wurde, und anderen Einrichtungen führen können.
Artikel 3
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen das Inverkehrbringen von Beleuch-
tungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen nicht wegen ihrer Bau-oder Wirkungsweise verbieten, wenn sie mit dem EWG-Genehmigungs-
zeichen versehen sind.
(2) Ein Mitgliedstaat darf jedoch das Inverkehrbringen von Beleuch-
tungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen, die mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen sind, verbieten, wenn sie systematischnicht mit dem Typ übereinstimmen, für den die Bauartgenehmigung
erteilt wurde.
Dieser Mitgliedstaat unterrichtet unverzüglich die übrigen Mitglied-
staaten und die Kommission von den getroffenen Maßnahmen undbegründet dabei seinen Beschluß.
Artikel 4
Die zuständigen Behörden der einzelnen Mitgliedstaaten übermitteln
den zuständigen Behörden der anderen Mitgliedstaaten binnen einesMonats eine Abschrift der Bauartgenehmigungsbögen nach dem Musterdes Anhangs II fürjeden Typ einerBeleuchtungseinr ichtung fürdas
hintere Kennzeichen, für den sie die Bauartgenehmigung erteilen oder
versagen.
Artikel 5
(1) Stellt derMitgliedstaat, derdie EWG-Bauar tgenehmigung er teilt
hat, fest, daß mehrere mit demselben EWG-Genehmigungszeichen
versehene Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen nicht
mit dem Typ übereinstimmen, für den er die Bauartgenehmigung erteilthat, so trifft er die notwendigen Maßnahmen, um die Übereinstimmungder Produktion mit dem genehmigten Typ sicherzustellen. Diezuständigen Behörden dieses Mitgliedstaats unterrichten die zuständigen
Behörden der anderen Mitgliedstaaten von den getroffenen Maßnahmen,
die, wenn systematisch keine Übereinstimmung besteht, bis zum Entzugder EWG-Bauartgenehmigung gehen können. Diese Behörden treffendie gleichen Maßnahmen, wenn sie von den zuständigen Behörden einesanderen Mitgliedstaats von einer derartigen Nichtübereinstimmungunterrichtet werden.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 3
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(2) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten unterrichten sich
gegenseitig binnen eines Monats vom Entzug einerer teilten EWG-Bauartgenehmigung und den Gründen hierfür.
Artikel 6
Jede Verfügung auf Grund der zur Durchführung dieser Richtlinie
erlassenen Vorschriften, durch die eine Bauartgenehmigung versagt oder
entzogen oder das Inverkehrbringen oder die Benutzung verboten wird,ist genau zu begründen. Sie ist den Betroffenen unter Angabe der in denMitgliedstaaten nach dem geltenden Recht vorgesehenen Rechtsmittelund derRechtsmittelfr isten zuzustellen.
Artikel 7
Die Mitgliedstaaten dürfen die EWG-Betriebserlaubnis oder die
Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für ein Fahrzeug nicht wegender Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen versagen,
wenn diese mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehen und gemäß
derRichtlinie 76/756/EWG angebaut ist.
Artikel 8
Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf, die Zulassung, die Inbetrieb-
nahme oderdie Benutzung eines Fahr zeugs nicht wegen derBeleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen versagen oderverbieten, wenn diese mit dem EWG-Genehmigungszeichen versehenund gemäß derRichtlinie 76/756/EWG angebaut ist.
Artikel 9
Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie sind — mit Ausnahme von
Schienenfahrzeugen, landwirtschaftlichen Zug- und Arbeitsmaschinen
sowie anderen Arbeitsmaschinen — alle zur Teilnahme am Straßen-
verkehr bestimmten Kraftfahrzeuge mit oder ohne Aufbau, mitmindestens vier Rädern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindig-keit von mehr als 25 km/h, sowie Kraftfahrzeuganhänger.
Artikel 10
Änder ungen, die zurAnpassung derAnhänge an den technischen
Fortschritt notwendig sind, werden nach dem Verfahren des Artikels 13derRichtlinie 70/156/EWG er lassen.
Artikel 11
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen vor dem 1. Juli
1977 die erforderlichen Vorschriften, um dieser Richtlinie nachzu-
kommen, und setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.
Sie wenden diese Vorschriften spätestens ab 1. Oktober 1977 an.
(2) Nach Bekanntgabe dieser Richtlinie unterrichten die Mitglied-
staaten die Kommission so rechtzeitig von allen Entwürfen von Rechts-und Verwaltungsvorschriften, die sie auf dem von dieser Richtlinieerfaßten Gebiet zu erlassen beabsichtigen, daß sie dazu Stellung nehmen
kann.
Artikel 12
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 4
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Liste der Anhänge
Anhang 0 (*) — Begriffsbestimmung, allgemeine Bestimmungen, Lichtfarbe,
Lichteinfall, Meßverfahren, photometrische Merkmale,
Übereinstimmung der Produktion
Anhang I — Bedingungen für die Erteilung einer EWG-Bauartgenehmi-
gung und Kennzeichnung
Anlage: Mustereines EWG-Genehmigungszeichens
Anhang II — Mustereines EWG-Bauar tgenehmigungsbogens
Anhang III (*) — Meßpunkte bei derPr üfungAnhang IV (*) — Mindestbereich der Sichtbarkeit der zu beleuchtenden Fläche
(*) Die technischen Bestimmungen dieses Anhangs entsprechen denen der Regelung Nr. 4
der Wirtschaftskommission für Europa, insbesondere ist die Gliederung in Nummern diegleiche; gilt für eine Vorschrift der Regelung Nr. 4 in dieser Richtlinie keine
entsprechende Vorschrift, so steht die betreffende Nummer in Klammern.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 5
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ANHANG 0
BEGRIFFSBESTIMMUNG, ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN, LICHT-
FARBE, LICHTEINFALL, MESSVERFAHREN, PHOTOMETRISCHE
MERKMALE, ÜBEREINSTIMMUNGDER PRODUKTION
1. BEGRIFFSBESTIMMUNG
1.1. „Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen“
ist eine Einrichtung, die dazu dient, den Anbringungsort für das
hintere Kennzeichen zu beleuchten; sie kann aus verschiedenen
optischen Teilen zusammengesetzt sein.
(2.)(3.)(4.)
5. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
Jedes Muster muß den Vorschriften der Nummer 9 genügen (
1).
Die Einrichtungen müssen so beschaffen sein, daß die gesamte zu
beleuchtende Fläche in dem in derAbbildung in Anhang IV
bestimmten Feld von hinten sichtbarbleibt.
Alle Messungen sind bei dem Mindestlichtstrom der Glühlampe
oder der Glühlampen der Einrichtung durchzuführen, bei der
Prüfspannung in der für diese Glühlampe oder Glühlampen
vorgesehenen Norm angegeben ist.
6. LICHTFARBE
Das von der Einrichtung ausgestrahlte Licht muß weiß, aber
ausreichend farbneutral sein, damit die Farbe des Kennzeichens
nicht wesentlich verändert wird.
7. LICHTEINFALL
Der Hersteller der Einrichtung hat die Anbringungsbedingungen
fürdie Einr ichtung in bezug auf die fürdas Kennzeichen
bestimmte Fläche anzugeben; diese Einrichtung muß so angebaut
sein, daß in keinem Punkt derzu beleuchtenden Fläche derWinkel
des Lichteinfalls auf diese Fläche größer als 82º ist, wobei dieser
Winkel zu dervon derOber fläche des Kennzeichens am weitesten
entfer nten Stelle derleuchtenden Fläche derEinr ichtung zu
messen ist. Besteht die Beleuchtungseinrichtung aus mehreren
Leuchten, so ist diese Forderung nur auf denjenigen Teil des
Kennzeichens anzuwenden, der durch die betreffende Einrichtung
beleuchtet werden soll.
Die Einrichtung muß so beschaffen sein, daß kein Lichtstrahl
unmittelbar nach hinten austritt; ausgenommen ist rotes Licht,
sofern die Einrichtung mit einer Heckleuchte kombiniert oder
zusammengebaut ist.
8. MESSVERFAHREN
Die Leuchtdichten werden auf einem mattweißen Löschpapier
gemessen, dessen diffuse Rückstrahlung mindestens 70 % beträgt;
Abmessungen und Anbringung des Löschpapiers sollen so sein
wie die des normalerweise zu verwendenden Kennzeichens, wobei
sich das Papier2 mm überdem Halterfürdas Kennzeichen
befindet.
Die Leuchtdichten sind senkrecht zur Papierfläche in den Punkten
zu messen, die in Anhang III je nach dem Verwendungszweck der
Beleuchtungseinrichtung angegeben sind, wobei jeder Meßpunkt
eine Kreisfläche von 25 mm Durchmesser darstellt.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 6
(1) Diese Bestimmungen gewährleisten eine gute Lesbarkeit des Kennzeichens, wenn am
Fahrzeug die Neigung des Kennzeichens 30º zur Vertikalen nach der einen oder anderen
Seite nicht überschreitet.
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9. PHOTOMETRISCHE MERKMALE
Die Leuchtdichte B muß mindestens 2,5 cd/m2in jedem der
Meßpunkte nach Anhang III betragen.
Der Gradient der Leuchtdichte zwischen den Werten B1und B2,
gemessen in den Punkten 1 und 2, die aus den vorstehenderwähnten Meßpunkten beliebig ausgewählt wurden, darf 2 × B
0/
cm nicht überschreiten, wobei B0die kleinste Leuchtdichte
bedeutet, die in den verschiedenen Meßpunkten festgestellt wurde,
d. h.
B2—B 1
Abstand 1—2 in cm/C202/C2B0=cm:
10. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Jede mit einem EWG-Genehmigungszeichen versehene Einrich-
tung muß dem genehmigten Typ entsprechen.
Bei einer beliebig aus einer Produktionsserie entnommenen
Einrichtung darf die Leuchtdichte B nicht unter 2 cd/m2liegen;
der Faktor 2 in der Formel für den Gradienten kann durch 3 ersetzt
werden.
(11.)1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 7
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ANHANG I
BEDINGUNGENFÜRDIEERTEILUNGEINEREWG-BAUARTGENEH-
MIGUNG UNDKENNZEICHNUNG
1. ANTRAG AUF ERTEILUNG EINER EWG-BAUARTGENEH-
MIGUNG
1.1. Der Antrag auf Erteilung einer EWG-Bauartgenehmigung ist vom
Inhaber der Fabrik- oder Handelsmarke oder seinem Beauftragten
zu stellen.
1.2. Dem Antrag ist für jeden Typ einer Beleuchtungseinrichtung für
das hintere Kennzeichen folgendes beizufügen:
1.2.1. die Angabe, ob die Einrichtung für lange (520 mm × 120 mm), für
hohe (340 mm × 240 mm) odersowohl fürlange als auch fürhohe
Kennzeichen bestimmt ist;
1.2.2. eine kurze technische Beschreibung, aus der vor allem der Typ und
die Leistungsaufnahme der vom Hersteller vorgesehenen Glüh-
lampen hervorgehen;
1.2.3. Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die genügend Einzel-
heiten enthalten, um die Feststellung des Typs derEinr ichtung zu
ermöglichen, und in denen die geometrischen Bedingungen für den
Anbau derBeleuchtungseinr ichtung in bezug auf die Anbaufläche
fürdas Kennzeichen sowie den Umr iß derzu beleuchtenden
Flächen erkennen lassen;
1.2.4. zwei Mustermit deroderden vor gesehenen Glühlampen.
2. AUFSCHRIFTEN
2.1. Die Mustereines Typs einerBeleuchtungseinr ichtung fürdas
hintere Kennzeichen müssen die Fabrik- oder Handelsmarke des
Antragstellers tragen; diese Marke muß deutlich lesbar und
dauerhaft sein.
2.2. Auf jederBeleuchtungseinr ichtung ist sowohl auf derAbschluß-
scheibe als auch auf dem Gehäuse ein ausreichend großer Platz für
das EWG-Genehmigungszeichen vorzusehen; dieser Platz ist auf
den Zeichnungen nach 1.2.3 anzugeben.
3. EWG-BAUARTGENEHMIGUNG
3.1. Entsprechen alle gemäß Nummer 1 vorgelegten Muster den
Vorschriften des Anhangs 0 — 5, 6, 7, 8 und 9, so wird die
EWG-Bauartgenehmigung erteilt und eine Genehmigungsnummer
zugewiesen.
3.2. Diese Nummer wird für keinen anderen Typ einer Beleuchtungs-
einrichtung für das hintere Kennzeichen zugewiesen.
3.3. Wird die EWG-Bauartgenehmigung für einen Typ einer Beleuch-
tungs- und Lichtsignaleinrichtung beantragt, die eine
Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen und andere
Leuchten enthält, so kann ein gemeinsames EWG-Genehmigungs-
zeichen unterderBedingung zugewiesen wer den, daß die
Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen dieser
Richtlinie entspricht, und daß alle anderen Leuchten, die
Bestandteil derBeleuchtungs- und Lichtsignaleinr ichtung, fürdie
die EWG-Bauartgenehmigung beantragt wird, sind, den für sie
geltenden Einzelrichtlinien entsprechen.
4. KENNZEICHNUNG
4.1. Jede Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen, die
einem nach dieserRichtlinie genehmigten Typ entspr icht, muß ein
EWG-Genehmigungszeichen tragen.
4.2. Dieses Genehmigungszeichen besteht
aus einem Rechteck mit eingeschriebenem Buchstaben „e“, gefolgt
von derKennzahl oderdem Kennbuchstaben des Mitgliedstaats,
der die Bauartgenehmigung erteilt hat:
1 fürDeutschland,1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 8
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2 für Frankreich,
3 fürItalien,4 fürdie Nieder lande,6 fürBelgien,
9 fürSpanien,
11 für das Vereinigte Königreich,13 fürLuxembur g,
DK fürDänemar k,
EL fürGr iechenland,
IRL fürIr land,
P fürPor tugal,
12 für Österreich,
17 fürFinnland,5 fürSchweden,
sowie einerEWG-Genehmigungsnummer , die derNummerdes für
diesen Typ einerBeleuchtungseinr ichtung ausgestellten EWG-
Baugenehmigungsbogens entspricht.
4.3. Die EWG-Genehmigungsnummerist in beliebigerPosition in
unmittelbarer Nähe des Rechtecks um den Buchstaben „e“
anzubringen.
4.4. Das EWG-Genehmigungszeichen muß auf derAbschlußscheibe
oder auf einer der Abschlußscheiben so angebracht werden, daß es
dauerhaft und deutlich lesbar ist, auch wenn die Beleuchtungsein-
richtungen für das hintere Kennzeichen am Fahrzeug angebaut
sind.
4.5. Ein Musterdes EWG-Genehmigungszeichens ist in derAnlage
enthalten.
4.6. Wird eine gemeinsame EWG-Genehmigungsnummer gemäß 3.3
füreinen Typ einerBeleuchtungs- und Lichtsignaleinr ichtung
zugewiesen, die eine Beleuchtungseinrichtung für das hintere
Kennzeichen und andere Leuchten enthält, so darf nur ein einziges
EWG-Genehmigungszeichen angebracht werden, das aus
folgendem besteht:
— einem Rechteck mit eingeschriebenem Buchstaben „e“, gefolgt
von derKennzahl oderdem Kennbuchstaben des Mitglied-
staats, der die EWG-Bauartgenehmigung erteilt hat,
— einerEWG-Genehmigungsnummer ,— den Symbolen, die in den Einzelrichtlinien vorgesehen sind,
nach denen die EWG-Bauartgenehmigung erteilt wurde.
4.7. Die Abmessungen dereinzelnen Bestandteile dieses Zeichens
dürfen nicht kleiner sein als die in den Einzelrichtlinien, nach
denen die EWG-Bauartgenehmigung erteilt wird, für die Einzel-
kennzeichnung vorgeschriebenen größten Mindestabmessungen.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 9
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▼A2
▼A3
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Anlage
MUSTER EINES EWG-GENEHMIGUNGSZEICHENS
Die Einrichtung mit dem dargestellten EWG-Genehmigungszeichen ist eine Beleuchtungseinrichtung für
das hintere Kennzeichen, für die im Vereinigten Königreich (e 11) unter Nummer 1471 eine EWG-
Bauartgenehmigung erteilt wurde.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 10
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ANHANG II
MUSTER EINESEWG-BAUARTGENEHMIGUNGSBOGENS
Größtformat: A 4 (210 × 297 mm)
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ANHANG III
MESSPUNKTE BEI DER PRÜFUNG
a) von Einrichtungen für die Beleuchtung eines hohen Kennzeichenschildes (340
× 240 mm)
b) von Einrichtungen für die Beleuchtung eines langen Kennzeichenschildes
(520 × 120 mm)
a = 25 mm b = 95 mm c = 100 mm d = 90 mm e = 70 mm
Anmerkung: Bei Einrichtungen, die für die Beleuchtung sowohl eines hohen als
auch eines langen Kennzeichenschildes bestimmt sind, sind die
Meßpunkte diejenigen, die sich durch Vereinigung der beiden
vorstehenden Zeichnungen unter Berücksichtigung des vom
Hersteller abgegebenen Umrisses ergeben; sind jedoch zwei
Meßpunkte wenigerals 30 mm voneinanderentfer nt, so ist nur
einerdieserbeiden Meßpunkte zu ver wenden.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 12
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ANHANG IV
MINDESTBEREICHDERSICHTBARKEITDERZUBELEUCHTENDEN
FLÄCHE
1. Die oben angegebenen Winkel des Bereiches der Sichtbarkeit betreffen nur
die Lage derBeleuchtungseinr ichtung in bezug auf die fürdas Kennzeichen
vorgesehene Fläche.
(2.)3. Die angegebenen Winkel berücksichtigen die teilweise Abdeckung durch
die Beleuchtungseinrichtung. Sie müssen in den Richtungen mit der
stärksten Abdeckung eingehalten werden. Die Beleuchtungseinrichtungen
müssen so sein, daß die teilweise abgedeckten Flächen möglichst klein sind.1976L0760 — DE — 01.01.1995 — 004.001 — 13