2010R0406 — DE — 01.07.2013 — 001.003

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►B VERORDNUNG (EU) Nr. 406/2010 DER KOMMISSION vom 26. April 2010 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von wasserstoffbetriebenen Kraftfahrzeugen (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 122 vom 18.5.2010, S. 1)

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VERORDNUNG (EU) Nr. 406/2010 DER KOMMISSION

vom 26. April 2010

zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von wasserstoffbetriebenen Kraftfahrzeugen

(Text von Bedeutung für den EWR)







DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION — gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union, gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 79/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 14. Januar 2009 über die Typgenehmigung von wasserstoffbetriebenen Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG ( 1 ), insbesondere auf Artikel 12, in Erwägung nachstehender Gründe: (1) Bei der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 handelt es sich um eine Einzelverordnung für die Zwecke des gemeinschaftlichen Typgenehmigungsverfahrens gemäß der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie) ( 2 ). (2) Mit der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 werden grundlegende Anforderungen an die Typgenehmigung von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb, an die Typgenehmigung von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen sowie an den Einbau solcher Bauteile und Systeme festgelegt. (3) Ab Inkrafttreten dieser Verordnung sollte es für Hersteller möglich sein, für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge auf freiwilliger Basis die EG-Typgenehmigung für vollständige Fahrzeuge zu beantragen. Allerdings sollten einige Einzelrichtlinien im Rahmen des durch die Richtlinie 2007/46/EG geschaffenen gemeinschaftlichen Typgenehmigungssystems oder einige ihrer Anforderungen nicht für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge gelten, da die technischen Merkmale von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen erheblich von denen herkömmlicher Fahrzeuge abweichen, für die diese Typgenehmigungsrichtlinien im Wesentlichen entworfen wurden. Bis zur Änderung dieser Richtlinien durch Hereinnahme besonderer Vorschriften und Prüfverfahren für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge müssen Übergangsbestimmungen festgelegt werden, um wasserstoffbetriebene Fahrzeuge von diesen Richtlinien oder einigen ihrer Anforderungen auszunehmen. (4) Es müssen harmonisierte Vorschriften für Einfülleinrichtungen, einschließlich der zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff bestimmten Einfülleinrichtungen, erlassen werden, um sicherzustellen, dass Wasserstofffahrzeuge in der gesamten Gemeinschaft sicher und zuverlässig betankt werden können. (5) Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Technischen Ausschusses „Kraftfahrzeuge“ — in Erwägung nachstehender Gründe: HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:







Artikel 1

Begriffsbestimmungen

Für die Zwecke dieser Verordnung gelten folgende Begriffsbestimmungen:

1. „Wasserstoffsensor“: Sensor zur Erkennung von Wasserstoff in der Luft;

2. „Bauteile der Klasse 0“: Wasserstoff führende Hochdruckteile einschließlich Kraftstoffleitungen und Verbindungsteile, die Wasserstoff mit einem Nennbetriebsdruck von mehr als 3,0 MPa enthalten;

3. „Bauteile der Klasse 1“: Wasserstoff führende Mitteldruckteile einschließlich Kraftstoffleitungen und Verbindungsteile, die Wasserstoff mit einem Nennbetriebsdruck von mehr als 0,45 MPa bis einschließlich 3,0 MPa enthalten;

4. „Bauteile der Klasse 2“: Wasserstoff führende Niederdruckteile einschließlich Kraftstoffleitungen und Verbindungsteile, die Wasserstoff mit einem Nennbetriebsdruck bis einschließlich 0,45 MPa enthalten;

5. „vollständige Umwicklung“: eine Umwicklung, bei der die Verstärkungsfasern sowohl in Richtung des Umfangs als auch in Längsrichtung um die Innenschicht gewickelt sind;

6. „Umwicklung in Richtung des Umfangs“: eine Umwicklung, bei der die Verstärkungsfasern im Wesentlichen in Richtung des Umfangs um den zylindrischen Teil der Innenschicht gewickelt sind, sodass sie keine wesentliche Längskraft des Behälters aufnehmen;

7. „Nm3“ bzw. „Ncm3“: Menge an Trockengas, die bei einer Temperatur von 273,15 K (bei 0 °C) und einem absoluten Druck von 101,325 kPa (1 atm) ein Volumen von 1 m3 bzw. 1 cm3 einnimmt;

8. „Betriebsdauer“: die Zeit in Jahren, während der die Behälter unter normalen Betriebsbedingungen sicher verwendet werden können;

9. „Typ des Wasserstoffsystems“: eine Gruppe von Wasserstoffsystemen, die sich hinsichtlich ihres Handelsnamens oder der Marke ihres Herstellers oder hinsichtlich der enthaltenen Wasserstoff führenden Bauteile nicht unterscheiden;

10. „Fahrzeugtyp hinsichtlich des Wasserstoffantriebs“: eine Gruppe von Fahrzeugen, die sich hinsichtlich des Zustands des verwendeten Wasserstoff oder der Hauptmerkmale ihrer Wasserstoffsysteme nicht unterscheiden;

11. „Typ des Wasserstoff führenden Bauteils“ Gruppe von Wasserstoff führenden Bauteilen, die sich in keinem der folgenden Merkmale unterscheiden: a) Handelsnamen oder Marke ihres Herstellers; b) Einteilung; c) Hauptfunktion;

12. „elektronisches Steuersystem“: Kombination von Baueinheiten, die bei der genannten Fahrzeugsteuerfunktion mit Hilfe der elektronischen Datenverarbeitung zusammenwirken sollen;

13. „komplexe elektronische Fahrzeugsteuersysteme“: elektronische Steuersysteme mit einer Steuerungshierarchie, bei der eine elektronisch gesteuerte Funktion durch ein übergeordnetes Steuersystem/eine übergeordnete Steuerfunktion übersteuert werden kann. Eine übersteuerte Funktion wird Teil des komplexen Systems;

14. „Behälter“: jegliches System zum Speichern von kryogenem Wasserstoff oder komprimiertem gasförmigem Wasserstoff, ohne sonstige Wasserstoff führenden Bauteile, die am Behälter befestigt oder in diesen eingebaut sein können;

15. „Behälterbaugruppe“: zwei oder mehr Behälter mit fest angebauten Verbindungsleitungen für Kraftstoff, die zum Schutz in einen Gehäusemantel oder eine Schutzeinfassung eingebaut sind;

16. „Arbeitszyklus“: ein Zyklus vom Starten bis zum Abschalten der Wasserstoffumwandlungsanlage(n);

17. „Füllzyklus“: Anstieg des Arbeitsdrucks im Behälter um mehr als 25 % aufgrund der Zufuhr aus einer äußeren Wasserstoffquelle;

18. „Druckregler“: Einrichtung, die den Förderdruck des zur Wasserstoffumwandlungsanlage strömenden gasförmigen Kraftstoffs steuert;

19. „Erster Druckregler“: Druckregler, dessen Eingangsdruck dem Behälterdruck entspricht;

20. „Rückschlagventil“: automatisches Ventil, das den Wasserstoff nur in eine Richtung fließen lässt;

21. „Druck“: der in MPa gemessene Manometerdruck im Verhältnis zum atmosphärischen Druck, sofern nichts anderes angegeben ist;

22. „Verbindungsteil“: eine Verbindung in einem Rohr- oder Schlauchleitungsnetz;

23. „Biegsame Kraftstoffleitungen“: biegsame Rohre oder Schläuche, durch die Wasserstoff fließt;

24. „Wärmetauscher“: Vorrichtung zur Erwärmung des Wasserstoffs;

25. „Wasserstofffilter“: Filter zur Trennung von Öl, Wasser und Schmutz vom Wasserstoff;

26. „automatisches Ventil“: ein Ventil, das nicht manuell betätigt wird, sondern durch ein Stellglied, mit Ausnahme der Rückschlagventile gemäß Ziffer 20;

27. „Druckentlastungsvorrichtung“: nicht wieder schließende Vorrichtung, die unter festgelegten Bedingungen betätigt wird und dazu dient, ein Fluid aus einer unter Druck stehenden Wasserstoffanlage entweichen zu lassen;

28. „Überdruckventil“: durch Druck ausgelöste, wieder schließende Vorrichtung, die unter festgelegten Bedingungen betätigt wird und dazu dient, ein Fluid aus einer unter Druck stehenden Wasserstoffanlage entweichen zu lassen;

29. „Einfülleinrichtung“: Vorrichtung, die dazu dient, den Behälter an der Tankstelle zu füllen;

30. „abnehmbarer Wasserstoffspeicher“: abnehmbare Anlage im Fahrzeug, in der ein oder mehrere Behälter oder eine Behälterbaugruppe geschützt untergebracht ist (sind);

31. „Verbindung zu einem abnehmbaren Wasserstoffspeicher“: Wasserstoff führende Verbindungsvorrichtung zwischen einem abnehmbaren Wasserstoffspeicher und dem fest installierten Teil des Wasserstoffsystems;

32. „Autofrettage“: ein Verfahren unter Druckanwendung, das bei der Herstellung von Verbundbehältern mit metallener Innenschicht angewandt wird und bei dem der Innenbehälter über seine Elastizitätsgrenze hinaus einer Spannung ausgesetzt wird, die so groß ist, dass sie eine bleibende plastische Verformung bewirkt. Das führt dazu, dass der Innenbehälter bei einem Innendruck von Null auf Druck belastet wird und die Fasern der Außenhülle auf Zug belastet werden;

33. „Innenschicht“: Teil eines Behälters, der als gasdichtes Innengehäuse dient und mit Verstärkungsfasern umwickelt ist, damit die erforderliche Festigkeit erreicht wird;

34. „Umgebungstemperatur“: eine Temperatur im Bereich von 20 °C ± 10 °C;

35. „Baueinheiten“: die kleinsten Teile von Systembestandteilen, die in Anhang VI behandelt werden, da diese Kombinationen von Bauteilen bei der Kennzeichnung, der Auswertung oder dem Austausch als einzelne Einheiten betrachtet werden;

36. „Bodenfreiheit des Fahrzeugs“: Entfernung zwischen der Standebene und der Unterseite des Fahrzeugs;

37. „Sicherheitseinrichtung“: Einrichtung, die den sicheren Betrieb im normalen Betriebsbereich oder im zulässigen Fehlerbereich des Systems ermöglicht;

38. „Wasserstoffumwandlungsanlage“: System für die Umwandlung von Wasserstoff in elektrische, mechanische oder thermische Energie; umfasst das Antriebssystem (die Antriebssysteme), Hilfsaggregat(e) oder Ähnliches;

39. „unzulässiger Fehlerbereich“ einer Prozessvariablen: Bereich, innerhalb dessen mit einem unerwünschten Ereignis zu rechnen ist;

40. „Testgas für die Dichtheitsprüfung“: Wasserstoff, Helium oder ein Gemisch aus ►C1 Inertgasen ◄ mit einem nachweisbaren Anteil an Helium oder Wasserstoffgas;

41. „normaler Betriebsbereich“ einer Prozessvariablen: Bereich, in den die Variablenwerte planmäßig fallen;

42. „Außendruck“: Druck von außen auf die gewölbte Seite des Innenbehälters oder der äußeren Umhüllung;

43. „äußere Umhüllung“: der Teil des Behälters, der den (die) Innenbehälter umgibt und sein Isoliersystem;

44. „starre Kraftstoffleitung“: Rohrleitung, die sich bei normalem Betrieb nicht biegen soll und durch die Wasserstoff fließt;

45. „Boil-off-Managementsystem“: System, das kontrolliert Gas ablässt, ohne eine Gefahr für das Umfeld;

46. „Sicherheitssysteme“ („Safety Instrumented Systems“): Prozesssteuerungssysteme, die durch automatische Interventionen in den Prozess verhindern, dass unzulässige Fehlerbereiche erreicht werden;

47. „Charge“: eine Menge an nacheinander hergestellten fertigen Behältern, die in Nennabmessungen, Ausführung, spezifiziertem Werkstoff, im Fertigungsverfahren, im Herstellungsverfahren sowie, gegebenenfalls, hinsichtlich der Bedingungen für die Dauer, Temperatur und Atmosphäre während der Wärmebehandlung gleich sind;

48. „Ausrüstung des Behälters“: alle Einrichtungen, die direkt am Innenbehälter oder an der äußeren Umhüllung des Behälters befestigt sind;

49. „fertiger Behälter“: ein Behälter, der für die normale Produktion repräsentativ ist und mit einer äußeren Beschichtung einschließlich der vom Hersteller angegebenen integrierten Isolierung versehen ist, aber über keine nicht integrierte Isolierung oder nicht integrierten Schutz verfügt;

50. „Berstdruck“: Druck, bei dem der Behälter platzt;

51. „zulässiger Fehlerbereich“ einer Prozessvariablen: Bereich zwischen dem normalen Betriebsbereich und dem unzulässigen Fehlerbereich;

52. „Boil-off-System“: System, das unter normalen Bedingungen dafür sorgt, dass das Gas entweicht, bevor sich die Druckentlastungsvorrichtung des (der) Behälter(s) öffnet;

53. „handbetätigtes Ventil“: manuell betätigtes Ventil;

54. „Sicherheitskonzept“: Maßnahmen, die den sicheren Betrieb gewährleisten sollen, selbst wenn es zu einem Versagen oder zu Zufallsfehlern kommt;

55. „System zur Überwachung und Steuerung der Wasserstoffzufuhr“: System, das die Füllzyklen zählt und die Weiterverwendung des Fahrzeugs verhindert, wenn eine zuvor festgelegte Anzahl von Zyklen überschritten wird;

56. „Kraftstoffleitung“: Leitung, die der (den) Wasserstoffumwandlungsanlage(n) Wasserstoff zuführt;

57. „Behälter in Verbundkonstruktion“: Behälter, der aus mehr als einem Werkstoff hergestellt ist;

58. „Umwicklung“: harzgetränkte EndChargefasern zur Verstärkung der Innenschicht;

59. „Autofrettagedruck“: der Druck in dem umwickelten Behälter, bei dem sich die gewünschte Verteilung der Spannung zwischen der Innenschicht und der Umwicklung einstellt;

60. „Systemgrenzen“: die Grenzen der externen physikalischen Faktoren, in denen das System die Steuerung aufrechterhalten kann;

61. „Steuerungsbereich“: der Bereich, in dem das System die Steuerung für eine bestimmte Ausgangsgröße sicherstellen sollte;

62. „Übertragungsverbindungen“: die Mittel, mit denen verteilte Einheiten für die Übertragung von Signalen, Betriebsdaten oder Energie miteinander verbunden werden;

63. „übergeordnete Steuersysteme/-funktionen“: Systeme bzw. Funktionen, bei denen mit zusätzlichen Verarbeitungs- und/oder Abtastvorgängen das Fahrzeugverhalten durch Veränderungen bei der normalen Funktion (den normalen Funktionen) des Fahrzeugsteuersystems verändert wird.

Artikel 2

Verwaltungsvorschriften für die EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs hinsichtlich des Wasserstoffantriebs

(1) Der Hersteller oder sein Vertreter legt der Genehmigungsbehörde einen Antrag auf EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs hinsichtlich des Wasserstoffantriebs vor.

(2) Der Antrag wird in Übereinstimmung mit dem Muster des Beschreibungsbogens in Anhang I Teil 1 erstellt.

Der Hersteller legt die gemäß Anhang I Teil 3 für die periodische Überwachung während der Betriebsdauer des Fahrzeugs erforderlichen Angaben vor.

(3) Sind die einschlägigen Vorschriften von Anhang III Teil 1 oder von Anhang IV Teil 1 und von den Anhängen V und VI erfüllt, erteilt die Genehmigungsbehörde eine EG-Typgenehmigung und teilt eine Typgenehmigungsnummer in Übereinstimmung mit dem Nummerierungssystem gemäß Anhang VII der Richtlinie 2007/46/EG zu.

Ein Mitgliedstaat darf die gleiche Nummer keinem anderen Fahrzeugtyp zuteilen.

(4) Für die Zwecke des Absatzes 3 stellt die Typgenehmigungsbehörde einen EG-Typgenehmigungsbogen gemäß dem Muster in Anhang I Teil 2 aus.

Artikel 3

Verwaltungsvorschriften für die EG-Bauteiltypgenehmigung von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen

(1) Der Hersteller oder sein Vertreter legt der Genehmigungsbehörde einen Antrag auf EG-Bauteiltypgenehmigung eines Wasserstoff führenden Bauteils oder eines Wasserstoffsystems vor.

Der Antrag wird in Übereinstimmung mit dem Muster des Beschreibungsbogens in Anhang II Teil 1 erstellt.

(2) Sind die einschlägigen Vorschriften der Anhänge III oder IV erfüllt, erteilt die Genehmigungsbehörde eine EG-Bauteiltypgenehmigung und teilt eine Typgenehmigungsnummer in Übereinstimmung mit dem Nummerierungssystem gemäß Anhang VII der Richtlinie 2007/46/EG zu.

Ein Mitgliedstaat darf die so zugeteilte Nummer keinem anderen Typ eines Wasserstoff führenden Bauteils oder eines Wasserstoffsystems zuteilen.

(3) Für die Zwecke des Absatzes 2 stellt die Typgenehmigungsbehörde einen EG-Typgenehmigungsbogen gemäß dem Muster in Anhang II Teil 2 aus.

Artikel 4

Für die Zwecke der EG-Typgenehmigung von vollständigen wasserstoffbetriebenen Kraftfahrzeugen gemäß den Artikeln 6 und 9 der Richtlinie 2007/46/EG gelten die folgenden Bestimmungen nicht:

1. Richtlinie 80/1268/EWG des Rates ( 3 );

2. Richtlinie 80/1269/EWG des Rates ( 4 ) hinsichtlich wasserstoffbetriebener Kraftfahrzeuge, die mit einem Verbrennungsmotor betrieben werden;

3. Anhang I der Richtlinie 70/221/EWG des Rates ( 5 );

4. Abschnitt 3.3.5 des Anhangs II und Abschnitt 4.3.2 der Anlage 1 des Anhangs II der Richtlinie 96/27/EG des Europäischen Parlaments und des Rates ( 6 );

5. Abschnitt 3.2.6 des Anhangs II und Abschnitt 1.4.2.2 der Anlage 1 des Anhangs II der Richtlinie 96/79/EG des Europäischen Parlaments und des Rates ( 7 ).

Artikel 5

EG-Bauteil-Typgenehmigungszeichen

Jedes Wasserstoff führende Bauteil oder Wasserstoffsystem, das einem Typ entspricht, für den die Typgenehmigung gemäß dieser Verordnung erteilt worden ist, muss ein EG-Bauteil-Typgenehmigungszeichen gemäß Anhang II Teil 3 tragen.

Artikel 6

Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.









VERZEICHNIS DER ANHÄNGE







ANHANG I Verwaltungsunterlagen für die EG-Typgenehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Wasserstoffantriebs Teil 1 Beschreibungsbogen Teil 2 EG-Typgenehmigungsbogen Teil 3 Bei der Inspektion vorzulegende Informationen ANHANG II Verwaltungsunterlagen für die EG-Bauteiltypgenehmigung von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen Teil 1 Beschreibungsbogen Teil 2 EG-Typgenehmigungsbogen Teil 3 EG-Bauteil-Typgenehmigungszeichen ANHANG III Vorschriften für Wasserstoff führende Bauteile und Wasserstoffsysteme, in denen flüssiger Wasserstoff verwendet wird, sowie für deren Einbau in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge Teil 1 Vorschriften für den Einbau von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen, in denen flüssiger Wasserstoff verwendet wird, in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge Teil 2 Vorschriften für Behälter für flüssigen Wasserstoff Teil 3 Vorschriften für sonstige flüssigen Wasserstoff führende Bauteile ANHANG IV Vorschriften für Wasserstoff führende Bauteile und Wasserstoffsysteme, in denen komprimierter (gasförmiger) Wasserstoff verwendet wird, sowie für deren Einbau in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge Teil 1 Vorschriften für den Einbau von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen, in denen komprimierter (gasförmiger) Wasserstoff verwendet wird, in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge Teil 2 Vorschriften für Behälter für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff Teil 3 Vorschriften für sonstige gasförmigen Wasserstoff führende Bauteile ANHANG V Vorschriften für die Identifizierung des Fahrzeugs ANHANG VI Sicherheitsanforderungen an komplexe elektronische Fahrzeugsteuersysteme ANHANG VII Normen, auf die in dieser Verordnung verwiesen wird









ANHANG I

Verwaltungsunterlagen für die EG-Typgenehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Wasserstoffantriebs

TEIL 1

MUSTER

BESCHREIBUNGSBOGEN Nr. …

Verwaltungsvorschriften für die EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs hinsichtlich des Wasserstoffantriebs

Die nachstehenden Angaben sind zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Beigefügte Zeichnungen müssen in geeignetem Maßstab gehalten und ausreichend detailliert sein und das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein. Liegen Fotografien bei, so müssen diese hinreichende Einzelheiten erkennen lassen.

Sind Funktionen der Systeme oder Bauteile elektronisch gesteuert, so sind Angaben zu den Leistungsmerkmalen der elektronischen Steuerungen zu machen.







0. ALLGEMEINES 0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … 0.2. Typ: … 0.2.1 Handelsname(n) (sofern vorhanden): … 0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden (1) (): … 0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale: … 0.4. Fahrzeugklasse (): … 0.5. Name und Anschrift des Herstellers: … 0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … 0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: … 1. ALLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS 1.1. Fotos und/oder Zeichnungen eines repräsentativen Fahrzeugs: … 1.3.3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … 1.4. Fahrgestell (sofern vorhanden) (Übersichtszeichnung): … 3. ANTRIEBSMASCHINE 3.9. Wasserstoffantrieb 3.9.1. Wasserstoffsystem zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff/Wasserstoffsystem zur Verwendung mit komprimiertem (gasförmigem) Wasserstoff (1) 3.9.1.1. Beschreibung und Zeichnung des Wasserstoffsystems: … 3.9.1.2. Name und Anschrift des Herstellers (der Hersteller) des Wasserstoffsystems zum Antrieb des Fahrzeugs: … 3.9.1.3. Systembezeichnung des Herstellers (entsprechend der Angabe am System oder durch andere Art der Kennzeichnung): … 3.9.1.4. automatische(s) Absperrventil(e): ja/nein (1) 3.9.1.4.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.4.2. Typ(en): … 3.9.1.4.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2) MPa 3.9.1.4.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässiger Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.4.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.4.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.4.8. Werkstoff: … 3.9.1.4.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.4.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.5. Prüfventil(e) oder Rückschlagventil(e): ja/nein (1) 3.9.1.5.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.5.2. Typ(en): … 3.9.1.5.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässiger Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.5.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.5.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.5.8. Werkstoff: … 3.9.1.5.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.5.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.6. Behälter und Behälterbaugruppe: ja/nein (1) 3.9.1.6.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.6.2. Typ(en): … 3.9.1.6.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Nennbetriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Anzahl der Füllzyklen (1): … 3.9.1.6.6. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.6.7. Volumen: … Liter (Wasser) 3.9.1.6.8. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.6.9. Werkstoff: … 3.9.1.6.10. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.6.11. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.7. Verbindungsteile: ja/nein (1) 3.9.1.7.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.7.2. Typ(en): … 3.9.1.7.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässiger Betriebsdruck (-drücke) (2): … MPa 3.9.1.7.4. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen: … 3.9.1.7.5. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.7.6. Werkstoff: … 3.9.1.7.7. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.7.8. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.8. Biegsame Kraftstoffleitung(en): ja/nein (1) 3.9.1.8.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.8.2. Typ(en): … 3.9.1.8.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässiger Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.8.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.8.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.8.8. Werkstoff: … 3.9.1.8.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.8.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.9. Wärmetauscher: ja/nein (1) 3.9.1.9.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.9.2. Typ(en): … 3.9.1.9.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässiger Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.9.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.9.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.9.8. Werkstoff: … 3.9.1.9.9. Arbeitsprinzipien: …. 3.9.1.9.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.10. Wasserstofffilter: ja/nein (1) 3.9.1.10.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.10.2. Typ(en): … 3.9.1.10.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.10.5. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.10.6. Werkstoff: … 3.9.1.10.7. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.10.8. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.11. Sensoren zur Erkennung von Wasserstoffaustritt: … 3.9.1.11.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.11.2. Typ(en): … 3.9.1.11.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.11.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.11.7. vorgegebene Werte: … 3.9.1.11.8. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.11.9. Werkstoff: … 3.9.1.11.10. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.11.11. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.12. handbetätigte(s) oder automatische(s) Ventil(e): ja/nein (1) 3.9.1.12.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.12.2. Typ(en): … 3.9.1.12.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.12.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.12.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.12.8. Werkstoff: … 3.9.1.12.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.12.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.13. Druck- und/oder Temperatur- und/oder Wasserstoff- und/oder Durchflusssensor(en) (1): ja/nein (1) 3.9.1.13.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.13.2. Typ(en): … 3.9.1.13.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.13.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.13.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.13.7. vorgegebene Werte: … 3.9.1.13.8. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.13.9. Werkstoff: … 3.9.1.13.10. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.13.11. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.14. Druckregler: ja/nein (1) 3.9.1.14.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.14.2. Typ(en): … 3.9.1.14.3. Anzahl der Haupteinstellpunkte: … 3.9.1.14.4. Beschreibung des Einstellprinzips durch die Haupteinstellpunkte: … 3.9.1.14.5. Anzahl der Leerlaufeinstellpunkte: … 3.9.1.14.6. Beschreibung des Einstellprinzips durch die Leerlaufeinstellpunkte: … 3.9.1.14.7. Weitere Einstellmöglichkeiten: falls ja, welche? (Beschreibung und Zeichnungen): … 3.9.1.14.8. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.14.11. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.14.12. Eingangs- und Ausgangsdruck: … 3.9.1.14.13. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.14.14. Werkstoff: … 3.9.1.14.15. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.14.16. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.15. Druckentlastungsvorrichtung: ja/nein (1) 3.9.1.15.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.15.2. Typ(en): … 3.9.1.15.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.15.5. Einstelldruck (1): … 3.9.1.15.6. Einstelltemperatur (1): … 3.9.1.15.7. Abblaseleistung (1): … 3.9.1.15.8. normale maximale Betriebstemperatur (1) (2): … °C 3.9.1.15.9. Nennbetriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.10. Anzahl der Füllzyklen (nur Bauteile der Klasse 0) (1): … 3.9.1.15.11. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.15.12. Werkstoff: … 3.9.1.15.13. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.15.14. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.16. Überdruckventil: ja/nein (1) 3.9.1.16.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.16.2. Typ(en): … 3.9.1.16.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Einstelldruck (1): … 3.9.1.16.5. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.16.6. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.16.7. Werkstoff: … 3.9.1.16.8. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.16.9. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.17. Einfülleinrichtung: ja/nein (1) 3.9.1.17.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.17.2. Typ(en): … 3.9.1.17.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.17.5. Nennbetriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Anzahl der Füllzyklen (nur Bauteile der Klasse 0) (1): … 3.9.1.17.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.17.8. Werkstoff: … 3.9.1.17.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.17.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.18. Verbindung zu einem abnehmbaren Wasserstoffspeicher: ja/nein (1) 3.9.1.18.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.18.2. Typ(en): … 3.9.1.18.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (2): … MPa 3.9.1.18.4. Anzahl der Arbeitszyklen: … 3.9.1.18.5. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.18.6. Werkstoff: … 3.9.1.18.7. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.18.8. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.2. Sonstige Unterlagen 3.9.2.1. Prozessdiagramm (Ablaufdiagramm) des Wasserstoffsystems … 3.9.2.2. Systemplan einschließlich elektrischer Verbindungen und anderer externer Systeme (Eingänge und/oder Ausgänge usw.) … 3.9.2.3. Erläuterung der in den Unterlagen verwendeten Symbole … 3.9.2.4. Einstellwerte für die Druckentlastungsvorrichtungen und Druckregler … 3.9.2.5. Übersichtsplan über die Kühl-/Heizanlage(n) einschließlich des Nennbetriebsdrucks/des höchstzulässigen Betriebsdrucks und der Betriebstemperaturen … 3.9.2.6. Zeichnungen, aus denen die Einbau- und Betriebsvorschriften hervorgehen. (1) Nichtzutreffendes streichen (falls mehr als eine Angabe zutrifft, kann es sein, dass nichts gestrichen werden muss). (2) Einschließlich Toleranzangabe. (3) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung des Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß diesem Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Schriftzeichen in den betreffenden Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen (Beispiel: ABC??123??). (4) Einstufung nach den Definitionen in Anhang II Teil A der Richtlinie 2007/46/EG.









Anlage zum Beschreibungsbogen

Betriebserklärung für Wasserstoffbehälter







Angaben zum Hersteller Name des Herstellers: Anschrift des Herstellers: Angaben zum Behälter Behälteridentifizierung: Nennbetriebsdruck: MPa Art: Durchmesser (1): mm Länge (1): mm Innenvolumen: Liter Leergewicht: kg Behältergewinde: Betriebsdauer des Behälters Maximale Betriebsdauer: Höchstzahl der Füllzyklen: Jahre Zyklen Feuerschutzsystem des Behälters Hersteller der Druckentlastungsvorrichtung: Identifizierung der Druckentlastungsvorrichtung: Zeichnungsnummer(n) der Druckentlastungsvorrichtung: Art der Befestigung des Behälters Art der Befestigung: Befestigung am Hals/am Zylinder (2) Nummer(n) der Zeichnung(en) der Befestigungen: Behälter-Schutzüberzüge Zweck des Schutzes: Nummer(n) der Zeichnung(en) der Schutzüberzüge: Beschreibung der Behälterkonstruktion Nummern der Behälterzeichnungen: Die Behälterzeichnungen müssen mindestens folgende Angaben enthalten: — Bezugnahme auf diese Verordnung und den Behältertyp; — wichtigste geometrische Abmessungen einschließlich Toleranzen; — Behälterwerkstoffe; — Masse und Innenvolumen des Behälters einschließlich Toleranzen; — Einzelheiten des äußeren Schutzüberzugs; — Feuerschutzsystem des Behälters. Korrosionshemmer des Behälters Wird ein Korrosionshemmer verwendet: ja/nein (2) Hersteller des Korrosionshemmers: Identifizierung des Korrosionshemmers: Zusätzliche Angaben 1. Herstellungsdaten einschließlich eventueller Toleranzen: — Extrusion der Röhre, Kaltverformung, Zeichnung der Röhre, Endformung, Schweißen, Wärmebehandlung und Reinigungsprozesse bei der Verarbeitung des Metalls für alle Behälter für flüssigen Wasserstoff sowie Behälter der Typen 1, 2 und 3 für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff; — Angabe des Herstellungsverfahrens; — Annahmekriterien für zerstörungsfreie Prüfungen; — Verfahren zur Herstellung von Verbundstoffen und Autofrettage gemäß Anhang IV Teil 2 Abschnitt 3.7.2 bei der Herstellung von Behältern der Typen 2, 3 und 4 für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff; — abschließende Fertigungsinspektion der Oberflächenbehandlung, Gewindeeigenschaften und wichtigsten Abmessungen. 2. Übersichtstabelle mit den Ergebnissen der Spannungsberechnung Betriebserklärung für den Behälter Der Hersteller erklärt hiermit, dass sich die Behälterkonstruktion während der spezifizierten Betriebsdauer zu den in Anhang IV Abschnitt 2.7 der Verordnung (EU) Nr. 406/2010 genannten Betriebsbedingungen für die Verwendung eignet. Hersteller: Name, Funktion und Unterschrift: Ort, Datum: (1) Kann durch andere Abmessungen zur Beschreibung der Form des Behälters ersetzt werden. (2) Nichtzutreffendes streichen.

TEIL 2

MUSTER

Größtformat: A4 (210 × 297 mm)

EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN

Stempel der Typgenehmigungsbehörde

Benachrichtigung über:





in Bezug auf die Verordnung (EG) Nr. 79/2009, nach Maßgabe der Verordnung (EU) Nr. 406/2010.

EG-Typgenehmigungsnummer:

Grund der Erweiterung:

ABSCHNITT I

0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers):

0.2. Typ: 0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden):

0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden ( 8 ): 0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale:

0.4. Fahrzeugklasse ( 9 ):

0.5. Name und Anschrift des Herstellers:

0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n):

0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers:

ABSCHNITT II

1. Zusätzliche Angaben (soweit erforderlich): siehe Beiblatt

2. Technischer Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt:

3. Datum des Prüfberichts des Technischen Dienstes:

4. Nummer des Prüfberichts des Technischen Dienstes:

5. Bemerkungen (gegebenenfalls): siehe Beiblatt

6. Ort:

7. Datum:

8. Unterschrift: Anlagen : Beschreibungsmappe. Prüfbericht.



Beiblatt zum EG-Typgenehmigungsbogen Nr. … über die EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs hinsichtlich des Wasserstoffantriebs 1. Zusätzliche Angaben 1.1. Fahrzeug mit Wasserstoffsystem zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff/mit komprimiertem (gasförmigem) Wasserstoff ( 10 ) 2. Typgenehmigungsnummer jedes Wasserstoff führenden Bauteils oder Wasserstoffsystems, das an dem Fahrzeugtyp angebracht ist und dieser der Verordnung entsprechen soll 2.1. Wasserstoffsystem(e): 2.2. automatische(s) Absperrventil(e): 2.3. Prüfventil(e) oder Rückschlagventil(e): 2.4. Behälter und Behälterbaugruppe: 2.5. Verbindungsteile: 2.6. Biegsame Kraftstoffleitung(en): 2.7. Wärmetauscher: 2.8. Wasserstofffilter: 2.9. Sensoren zur Erkennung von Wasserstoffaustritt: 2.10. handbetätigte(s) oder automatische(s) Ventil(e): 2.11. Druck- und/oder Temperatur- und/oder Wasserstoff- und/oder Durchflusssensor(en) (10) : 2.12. Druckregler: 2.13. Druckentlastungsvorrichtung: 2.14. Überdruckventil: 2.15. Einfülleinrichtung: 2.16. Verbindung zu einem abnehmbaren Wasserstoffspeicher: 3. Bemerkungen:

TEIL 3

Bei der Inspektion vorzulegende Informationen

1. Die Hersteller müssen folgende Informationen bereitstellen: a) Empfehlungen für die Inspektion und Prüfung des Wasserstoffsystems während dessen Betriebsdauer; b) Angaben zu notwendigen Untersuchungen während der periodischen Überwachung und deren Häufigkeit im Fahrzeughandbuch oder durch eine Aufschrift in der Nähe des Anbringungsorts des gemäß der Richtlinie 76/114/EWG des Rates vorgeschriebenen Schildes ( 11 ).

2. Die Hersteller müssen die in Abschnitt 1 erwähnten Informationen den Genehmigungsbehörden und den Behörden der Mitgliedstaaten, die für die regelmäßige Inspektion von Fahrzeugen zuständig sind, in Form von Handbüchern oder als elektronische Medien (z. B. CD-ROM oder Onlineservices) zur Verfügung stellen.









ANHANG II

Verwaltungsunterlagen für die EG-Bauteiltypgenehmigung von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen

TEIL 1

MUSTER

BESCHREIBUNGSBOGEN Nr.

zur EG-Bauteil-Typgenehmigung von Wasserstoff führenden Bauteilen oder Wasserstoffsystemen

Die nachstehenden Angaben sind zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Beigefügte Zeichnungen müssen in geeignetem Maßstab gehalten und ausreichend detailliert sein und das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein. Liegen Fotografien bei, so müssen diese hinreichende Einzelheiten erkennen lassen.

Sind Funktionen der Systeme oder Bauteile elektronisch gesteuert, so sind Angaben zu den Leistungsmerkmalen der elektronischen Steuerungen zu machen.







0. ALLGEMEINES 0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … 0.2. Typ: … 0.2.1 Handelsname(n), sofern vorhanden: … 0.2.2 Kennnummer des Bauteils (1): … 0.2.3 Kennnummer(n) des Bauteils (der Bauteile) des Systems (1): … 0.2.4 Kennnummer des Systems (1): … 0.5. Name(n) und Anschrift(en) des Herstellers: … 0.7. Anbringungsstelle und Anbringungsart des (der) EG-Typgenehmigungszeichen(s): … 0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … 0.9. (ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: … 3.9. Wasserstoffantrieb (1): … 3.9.1. Wasserstoffsystem zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff/Wasserstoffsystem zur Verwendung mit komprimiertem (gasförmigem) Wasserstoff/Bauteil zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff/Bauteil zur Verwendung mit komprimiertem (gasförmigem) Wasserstoff (1): … 3.9.1.1. Beschreibung und Zeichnung des Wasserstoffsystems (1): … 3.9.1.2. Name und Anschrift des Herstellers (der Hersteller) des Wasserstoffsystems (1): … 3.9.1.3. Systembezeichnung(en) des Herstellers (entsprechend der Angabe am System oder durch andere Art der Kennzeichnung) (1): … 3.9.1.4. Automatische(s) Absperrventil(e): ja/nein (1) 3.9.1.4.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.4.2. Typ(en): … 3.9.1.4.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.4.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.4.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.4.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.4.8. Werkstoff: … 3.9.1.4.9. Arbeitsprinzip: … 3.9.1.4.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.5. Prüfventil(e) oder Rückschlagventil(e): ja/nein (1) 3.9.1.5.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.5.2. Typ(en): … 3.9.1.5.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.5.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.5.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.5.8. Werkstoff: … 3.9.1.5.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.5.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.6. Behälter und Behälterbaugruppe: ja/nein (1) 3.9.1.6.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.6.2. Typ(en): … 3.9.1.6.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Nennbetriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Anzahl der Füllzyklen (1): … 3.9.1.6.6. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.6.7. Volumen: … Liter (Wasser) 3.9.1.6.8. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.6.9. Werkstoff: … 3.9.1.6.10. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.6.11. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.7. Verbindungsteile: ja/nein (1) 3.9.1.7.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.7.2. Typ(en): … 3.9.1.7.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (2): … MPa 3.9.1.7.4. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen: … 3.9.1.7.5. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.7.6. Werkstoff: … 3.9.1.7.7. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.7.8. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.8. Biegsame Kraftstoffleitung(en): ja/nein (1) 3.9.1.8.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.8.2. Typ(en): … 3.9.1.8.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.8.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.8.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.8.8. Werkstoff: … 3.9.1.8.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.8.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.9. Wärmetauscher: ja/nein (1) 3.9.1.9.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.9.2. Typ(en): … 3.9.1.9.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.9.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.9.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.9.8. Werkstoff: … 3.9.1.9.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.9.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.10. Wasserstofffilter: ja/nein (1) 3.9.1.10.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.10.2. Typ(en): … 3.9.1.10.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.10.5. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.10.6. Werkstoff: … 3.9.1.10.7. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.10.8. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.11. Sensoren zur Erkennung von Wasserstoffaustritten:: … 3.9.1.11.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.11.2. Typ(en): … 3.9.1.11.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.11.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.11.7. vorgegebene Werte: … 3.9.1.11.8. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.11.9. Werkstoff: … 3.9.1.11.10. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.11.11. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.12. handbetätigte(s) oder automatische(s) Ventil(e) ja/nein (1) 3.9.1.12.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.12.2. Typ(en): … 3.9.1.12.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.12.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.12.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.12.8. Werkstoff: … 3.9.1.12.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.12.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.13. Druck- und/oder Temperatur- und/oder Wasserstoff- und/oder Durchflusssensor(en) (1): ja/nein (1) 3.9.1.13.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.13.2. Typ(en): … 3.9.1.13.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.13.4. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.13.6. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.13.7. vorgegebene Werte: … 3.9.1.13.8. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.13.9. Werkstoff: … 3.9.1.13.10. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.13.11. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.14. Druckregler: ja/nein (1) 3.9.1.14.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.14.2. Typ(en): … 3.9.1.14.3. Anzahl der Haupteinstellpunkte: … 3.9.1.14.4. Beschreibung des Einstellprinzips durch die Haupteinstellpunkte: … 3.9.1.14.5. Anzahl der Leerlaufeinstellpunkte: … 3.9.1.14.6. Beschreibung des Einstellprinzips durch die Leerlaufeinstellpunkte: … 3.9.1.14.7. Weitere Einstellmöglichkeiten: falls ja, welche? (Beschreibung und Zeichnungen): … 3.9.1.14.8. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.14.11. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.14.12. Eingangs- und Ausgangsdruck: … 3.9.1.14.13. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.14.14. Werkstoff: … 3.9.1.14.15. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.14.16. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.15. Druckentlastungsvorrichtung: ja/nein (1) 3.9.1.15.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.15.2. Typ(en): … 3.9.1.15.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.15.5. Einstelldruck (1): … 3.9.1.15.6. Einstelltemperatur (1): … 3.9.1.15.7. Abblaseleistung (1): … 3.9.1.15.8. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.15.9. normale maximale Betriebstemperatur (1) (2): … °C 3.9.1.15.10. Nennbetriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.11. Anzahl der Füllzyklen (nur Bauteile der Klasse 0) (1): … 3.9.1.15.12. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.15.13. Werkstoff: … 3.9.1.15.14. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.15.15. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.16. Überdruckventil: ja/nein (1) 3.9.1.16.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.16.2. Typ(en): … 3.9.1.16.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und, falls hinter dem ersten Druckregler, höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Einstelldruck (1): … 3.9.1.16.5. Anzahl der Füllzyklen bzw. der Arbeitszyklen (1): … 3.9.1.16.6. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.16.7. Werkstoff: … 3.9.1.16.8. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.16.9. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.17. Einfülleinrichtung: ja/nein (1) 3.9.1.17.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.17.2. Typ(en): … 3.9.1.17.3. höchstzulässiger Betriebsdruck (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Betriebstemperatur (1): … 3.9.1.17.5. Nennbetriebsdruck (-drücke) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Anzahl der Füllzyklen (nur Bauteile der Klasse 0) (1): … 3.9.1.17.7. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.17.8. Werkstoff: … 3.9.1.17.9. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.17.10. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.1.18. Verbindung zu einem abnehmbaren Wasserstoffspeicher: ja/nein (1) 3.9.1.18.1. Fabrikmarke(n): … 3.9.1.18.2. Typ(en): … 3.9.1.18.3. Nennbetriebsdruck (-drücke) und höchstzulässige(r) Betriebsdruck (-drücke) (2): … MPa 3.9.1.18.4. Anzahl der Arbeitszyklen: … 3.9.1.18.5. Genehmigungsnummer: … 3.9.1.18.6. Werkstoff: … 3.9.1.18.7. Arbeitsprinzipien: … 3.9.1.18.8. Beschreibung und Zeichnung: … 3.9.2. Sonstige Unterlagen: … 3.9.2.1. Prozessdiagramm (Ablaufdiagramm) des Wasserstoffsystems: … 3.9.2.2. Systemplan einschließlich elektrischer Verbindungen und anderer externer Systeme (Eingänge und/oder Ausgänge usw.): … 3.9.2.3. Erläuterung der in den Unterlagen verwendeten Symbole: … 3.9.2.4. Einstellwerte für die Druckentlastungsvorrichtungen und Druckregler: … 3.9.2.5. Übersichtsplan über die Kühl-/Heizanlage(n) einschließlich des Nennbetriebsdrucks/des höchstzulässigen Betriebsdrucks und der Betriebstemperaturen: … 3.9.2.6. Zeichnungen, aus denen die Einbau- und Betriebsvorschriften hervorgehen. (1) Nichtzutreffendes streichen (falls mehr als eine Angabe zutrifft, kann es sein, dass nichts gestrichen werden muss). (2) Einschließlich Toleranzangabe.









Anlage zum Beschreibungsbogen

Betriebserklärung für Wasserstoffbehälter







Angaben zum Hersteller Name des Herstellers: Anschrift des Herstellers: Angaben zum Behälter Behälteridentifizierung: Nennbetriebsdruck: MPa Typ: Durchmesser (1): mm Länge (1): mm Innenvolumen: Liter Leergewicht: kg Behältergewinde: Betriebsdauer des Behälters Maximale Betriebsdauer: Jahre Höchstzahl der Füllzyklen: Zyklen Feuerschutzsystem des Behälters Hersteller der Druckentlastungsvorrichtung: Identifizierung der Druckentlastungsvorrichtung: Zeichnungsnummer(n) der Druckentlastungsvorrichtung: Art der Halterung des Behälters Art der Befestigung: Befestigung am Hals/am Zylinder (2) Nummer(n) der Zeichnung(en) der Befestigungen: Behälter-Schutzüberzüge Zweck des Schutzes: Nummer(n) der Zeichnung(en) der Schutzüberzüge: Beschreibung der Behälterkonstruktion Nummern der Behälterzeichnungen: Die Behälterzeichnungen müssen mindestens folgende Angaben enthalten: — Bezugnahme auf diese Verordnung und den Behältertyp; — wichtigste geometrische Abmessungen einschließlich Toleranzen; — Behälterwerkstoffe; — Masse und Innenvolumen des Behälters einschließlich Toleranzen; — Einzelheiten des äußeren Schutzüberzugs; — Feuerschutzsystem des Behälters. Korrosionshemmer des Behälters Wird ein Korrosionshemmer verwendet: ja/nein (2) Hersteller des Korrosionshemmers: Identifizierung des Korrosionshemmers: Zusätzliche Angaben 1. Herstellungsdaten einschließlich eventueller Toleranzen: — Extrusion der Röhre, Kaltverformung, Zeichnung der Röhre, Endformung, Schweißen, Wärmebehandlung und Reinigungsprozesse bei der Verarbeitung des Metalls für alle Behälter für flüssigen Wasserstoff sowie Behälter der Typen 1, 2 und 3 für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff; — Angabe des Herstellungsverfahrens; — Annahmekriterien für zerstörungsfreie Prüfungen; — Verfahren zur Herstellung von Verbundstoffen und Autofrettage gemäß Anhang IV Teil 2 Abschnitt 3.7.2 bei der Herstellung von Behältern der Typen 2, 3 und 4 für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff; — abschließende Fertigungskontrolle der Oberflächenbehandlung, Gewindeeigenschaften und wichtigsten Abmessungen. 2. Übersichtstabelle mit den Ergebnissen der Spannungsberechnung Betriebserklärung für den Behälter Der Hersteller erklärt hiermit, dass die Behälterkonstruktion für die Verwendung während der in den Betriebsbedingungen gemäß Anhang IV Abschnitt 2.7 der Verordnung (EU) Nr. 406/2010 genannten Betriebsdauer geeignet ist. Hersteller: Name, Funktion und Unterschrift: Ort, Datum: (1) Kann durch andere Abmessungen zur Beschreibung der Form des Behälters ersetzt werden. (2) Nichtzutreffendes streichen

Vorgaben für Behälter für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff







Werkstoffangabe Gilt für den Werkstoff Stahl Aluminiumlegie-rung Kunststoffinnenbehälter Faser Harz Überzug Einzelheiten Werkstoffhersteller Art des Werkstoffs Kennzeichnung des Werkstoffs Beschreibung der Wärmebehandlung Chemische Zusammensetzung Verfahren der Kalt- oder Kryoformgebung Beschreibung des Schweißverfahrens







Vorschriften für Werkstoffprüfungen Gilt für den Werkstoff Stahl Aluminiumlegie-rung Kunststoffinnenbehälter Faser Harz Überzug Vorgeschriebener Werkstoffwert Zugprüfung Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy Biegeprüfung Makrostrukturprüfung Korrosionsprüfung Prüfung der Rissbildung bei Dauerbelastung Erweichungstemperatur-Prüfung Verglasungstemperatur-Prüfung Prüfung der Scherfestigkeit der Harzwerkstoffe Prüfung des Überzugs Prüfung auf Wasserstoffver-träglichkeit







Vorschriften für die Behälterprüfungen Vorgeschriebener Konstruktionswert Berstprüfung Druckzyklusprüfung bei Umgebungstemperatur Prüfung des Leck-vor-Bruch-Verhaltens Feuersicherheitsprüfung Prüfung auf Durchschlagfestigkeit Prüfung auf Beständigkeit gegen Chemikalien Risstoleranzprüfung am Verbundwerkstoff Prüfung mit beschleunigtem Spannungsbruch Druckzyklusprüfung bei extremen Temperaturen Fallprüfung Dichtheitsprüfung Permeationsprüfung Verdrehfestigkeitsprüfung für Anschlussstutzen Wasserstoff-Zyklusprüfung

TEIL 2

MUSTER

Größtformat: A4 (210 × 297 mm)

EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN

Stempel der Typgenehmigungsbehörde

Benachrichtigung über:







— die EG-Typgenehmigung (1) für einen Typ eines Wasserstoff führenden Bauteils — die Erweiterung der EG-Typgenehmigung (1) — die Versagung der EG-Typgenehmigung (1) — den Entzug der EG-Typgenehmigung (1) (1) Nichtzutreffendes streichen.

in Bezug auf die Verordnung (EG) Nr. 79/2009, nach Maßgabe der Verordnung (EU) Nr. 406/2010.

EG-Typgenehmigungsnummer:

Grund der Erweiterung:

ABSCHNITT I

0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers):

0.2. Typ:

0.3. Kennzeichen zur Typidentifizierung, sofern am Bauteil vorhanden ( 12 ): 0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale:

0.5. Name und Anschrift des Herstellers:

0.7. Bei Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten: Anbringungsstelle und Anbringungsart des EG-Typgenehmigungszeichens:

0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n):

0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers:

ABSCHNITT II

1. Zusätzliche Angaben (soweit erforderlich): siehe Beiblatt

2. Technischer Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt:

3. Datum des Prüfberichts des Technischen Dienstes:

4. Nummer des Prüfberichts des Technischen Dienstes:

5. (Gegebenenfalls) Bemerkungen: siehe Beiblatt

6. Ort:

7. Datum:

8. Unterschrift: Anlagen : Beschreibungsmappe Prüfbericht.



Beiblatt zum EG-Typgenehmigungsbogen Nr. … zur EG-Bauteil-Typgenehmigung von Wasserstoff führenden Bauteilen oder Wasserstoffsystemen 1. Zusätzliche Angaben 1.1. Wasserstoffsystem zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff/Wasserstoffsystem zur Verwendung mit komprimiertem (gasförmigem) Wasserstoff/Bauteil zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff/Bauteil zur Verwendung mit komprimiertem (gasförmigem) Wasserstoff ( 13 ) 2. Vorschriften und Prüfergebnisse 2.1. Behälter für komprimierten (gasförmigen) Wasserstoff: 2.1.1. Werkstoffangaben für die Behälter



Werkstoffangabe Gilt für den Werkstoff Stahl Aluminiumlegie-rung. Kunststoffinnenbehälter Faser Harz Überzug Einzelheiten Werkstoffhersteller Art des Werkstoffs Kennzeichnung des Werkstoffs Beschreibung der Wärmebehandlung Chemische Zusammensetzung Verfahren der Kalt- oder Kryoformgebung Beschreibung des Schweißverfahrens 2.1.2. Ergebnisse der Prüfungen des Behälterwerkstoffs



Werkstoffprüfungen Gilt für den Werkstoff Stahl Aluminiumlegie-rung. Kunststoffinnenbehälter Faser Harz Überzug Vorgeschriebener Werkstoffwert Prüfwert Zugprüfung Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy Biegeprüfung Makrostrukturprüfung Korrosionsprüfung Prüfung der Rissbildung bei Dauerbelastung Erweichungstemperatur-Prüfung Verglasungstemperatur-Prüfung Prüfung der Scherfestigkeit der Harzwerkstoffe Prüfung des Überzugs Prüfung auf Wasserstoffver-träglichkeit 2.1.3. Ergebnisse der Behälterprüfungen



Behälterprüfung Vorgeschriebener Konstruktionswert Prüfergebnis Berstprüfung Druckzyklusprüfung bei Umgebungstemperatur Prüfung des Leck-vor-Bruch-Verhaltens Feuersicherheitsprüfung Prüfung auf Durchschlagfestigkeit Prüfung auf Beständigkeit gegen Chemikalien Risstoleranzprüfung am Verbundwerkstoff Prüfung mit beschleunigtem Spannungsbruch Druckzyklusprüfung bei extremen Temperaturen Fallprüfung Dichtheitsprüfung Permeationsprüfung Verdrehfestigkeitsprüfung für Anschlussstutzen Wasserstoff-Zyklusprüfung 3. Einschränkung der Verwendung der Einrichtung (soweit zutreffend): 4. Bemerkungen:

TEIL 3

EG-Bauteil-Typgenehmigungszeichen

1. Das EG-Bauteil-Typgenehmigungszeichen besteht aus 1.1. einem Rechteck, das den Kleinbuchstaben „e“ umgibt, gefolgt von dem/den Kennbuchstaben oder der Kennziffer des Mitgliedstaats, der die EG-Typgenehmigung für Bauteile erteilt hat:



1 für Deutschland 2 für Frankreich 3 für Italien 4 für die Niederlande 5 für Schweden 6 für Belgien 7 für Ungarn 8 für die Tschechische Republik 9 für Spanien 11 für das Vereinigte Königreich 12 für Österreich 13 für Luxemburg 17 für Finnland 18 For Denmark 19 für Rumänien 20 für Polen 21 für Portugal 23 für Griechenland 24 für Irland ►M1 25 für Kroatien ◄ 26 für Slowenien 27 für die Slowakei 29 für Estland 32 für Lettland 34 für Bulgarien 36 für Litauen 49 für Zypern 50 für Malta 1.2. der „Basis-Typgenehmigungsnummer“ (Teil 4 der Typgenehmigungsnummer) in der Nähe des Rechtecks; davor steht die zweistellige laufende Nummer, die die jeweils letzte wesentliche technische Änderung der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 oder der vorliegenden Verordnung bezeichnet. Die laufende Nummer für die vorliegende Verordnung ist 00.

2. Das Typgenehmigungszeichen für ein Bauteil ist auf dem Bauteil bzw. dem System dauerhaft und deutlich lesbar anzubringen.

3. Ein Beispiel für ein Bauteil-Typgenehmigungszeichen ist aus dem Beiblatt ersichtlich.



Beiblatt zur Anlage 1 Beispiel für ein Bauteil-Typgenehmigungszeichen Zeichenerklärung: Das oben dargestellte Typgenehmigungszeichen für ein Bauteil wurde in Belgien unter der Nummer 0004 vergeben. Die ersten beiden Ziffern (00) geben an, dass das Bauteil nach der vorliegenden Verordnung genehmigt wurde.









ANHANG III

Vorschriften für Wasserstoff führende Bauteile und Wasserstoffsysteme, in denen flüssiger Wasserstoff verwendet wird, sowie für deren Einbau in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge

1. EINLEITUNG

Dieser Anhang enthält die Anforderungen und Prüfverfahren für Wasserstoff führende Bauteile und Wasserstoffsysteme, in denen flüssiger Wasserstoff verwendet wird, sowie für deren Einbau in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge.

2. ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN

2.1. Die in Wasserstoff führenden Bauteilen oder Systemen verwendeten Werkstoffe müssen gemäß Anhang III Teil 3 Abschnitt 4.11 mit Wasserstoff in flüssigem und/oder gasförmigem Zustand verträglich sein.

TEIL 1

Vorschriften für den Einbau von Wasserstoff führenden Bauteilen und Wasserstoffsystemen, in denen flüssiger Wasserstoff verwendet wird, sowie für deren Einbau in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge

1. Allgemeine Anforderungen

1.1. Alle Wasserstoff führenden Bauteile und Wasserstoffsysteme müssen im Einklang mit bewährten Verfahren in das Fahrzeug eingebaut und angeschlossen werden.

1.2. Das Wasserstoffsystem (die Wasserstoffsysteme) darf (dürfen) keine Leckagen aufweisen außer dem Ablassen von Gas bei höchstzulässigem Betriebsdruck, d. h. es dürfen sich bei der Verwendung von Lecksuchspray keine Blasen bilden.

1.3. Die Betriebstemperaturen sollten wie folgt sein:



Bei Verbrennungsmotoren: im Motorraum im Innenraum (alle Arten von Antriebssystemen) – 40 °C bis + 120 °C – 40 °C bis + 85 °C

1.4. In Abstimmung mit der Tankstelle müssen geeignete Vorkehrungen gegen ein unkontrolliertes Freisetzen von Wasserstoff während des Tankvorgangs getroffen werden.

1.5. Im Falle des Austretens von Wasserstoff oder bei einer Druckentlastung darf sich Wasserstoff im Fahrzeug weder in geschlossenen noch teilgeschlossenen Räumen ansammeln können.

2. Einbau des Wasserstoffbehälters in das Fahrzeug

2.1. Der Behälter kann so in die Fahrzeugkonzeption integriert sein, dass zusätzliche Funktionen geboten werden. In solchen Fällen muss der Behälter so konstruiert sein, dass dadurch die Anforderungen an eine integrierte Funktion sowie die Anforderungen an Behälter gemäß Teil 2 erfüllt werden.

2.2. Bei betriebsbereitem Fahrzeug darf der unterste Teil des Wasserstoffbehälters die Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Dies gilt nicht, wenn der Behälter vorn und an den Seiten ausreichend geschützt ist und keiner seiner Teile tiefer liegt als diese Schutzvorrichtung.

2.3. Der (die) Wasserstoffbehälter einschließlich der daran befestigten Sicherheitseinrichtungen sind so einzubauen und zu befestigen, dass folgende Beschleunigungen ohne Bruch der Befestigung oder Lockerung des (der) Behälter überstanden werden (Nachweis durch Prüfung oder Berechnung). Die verwendete Masse muss einem (einer) vollständig ausgerüsteten und gefüllten Behälter (Behältergruppe) entsprechen. Fahrzeuge der Klassen M1 und N1: a) 20 g in Fahrtrichtung, b) 8 g waagerecht, rechtwinklig zur Fahrtrichtung. Fahrzeuge der Klassen M2 und N2: a) 10 g in Fahrtrichtung, b) 5 g waagerecht, rechtwinklig zur Fahrtrichtung. Fahrzeuge der Klassen M3 und N3: a) 6,6 g in Fahrtrichtung, b) 5 g waagerecht, rechtwinklig zur Fahrtrichtung.

2.4. Die Bestimmungen von Abschnitt 2.3 gelten nicht, wenn das Fahrzeug gemäß der Richtlinie 96/27/EG des Europäischen Parlaments und des Rates ( 14 ) sowie der Richtlinie 96/79/EG des Europäischen Parlaments und des Rates ( 15 ) genehmigt ist.

3. Am Wasserstoffbehälter angebrachte Zubehörteile

3.1. Automatische Absperrventile oder Rückschlagventile

3.1.1. Automatische Absperrventile müssen Anhang VI Abschnitt 6 der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 entsprechen (dies gilt nicht für das Boil-Off-Managementsystem) und müssen normalerweise geschlossen sein.

3.1.2. Einfülleinrichtungen müssen Anhang VI Abschnitt 4 der Verordnung (EG) Nr. 79/2009 entsprechen.

3.1.3. Falls der Behälter versetzt wird, muss die erste Absperreinrichtung und gegebenenfalls die Leitung, die sie mit dem Behälter verbindet, so geschützt werden, dass die Absperrfunktion betriebsbereit bleibt und die Verbindung zwischen der Einrichtung und dem Behälter nicht unterbrochen werden kann.

3.1.4. Die automatischen Ventile müssen normalerweise geschlossen sein (störungssicher).

3.1.5. Wenn eine andere Wasserstoffumwandlungsanlage abgeschaltet wird, muss die Kraftstoffzufuhr dieser Wasserstoffumwandlungsanlage unabhängig von der Position des Aktivierungsschalters abgeschaltet werden und geschlossen bleiben, bis die Wasserstoffumwandlungsanlage wieder in Gang gesetzt wird.

3.2. Druckentlastungsvorrichtung

3.2.1. Die Druckentlastungsvorrichtungen (druckgesteuert) müssen so an dem (den) Wasserstoffbehälter(n) angebracht sein, dass der Wasserstoff in eine atmosphärische Austrittsleitung abgeführt und aus dem Fahrzeug herausgeleitet wird. Jedoch darf die Auslassöffnung nicht auf eine Wärmequelle, z. B. den Auspuff, gerichtet sein. Ferner müssen sie den Wasserstoff so austreten lassen, dass er nicht in das Fahrzeuginnere gelangen und/oder sich in einem geschlossenen Raum ansammeln kann. Außerdem darf die erste Druckentlastungsvorrichtung auch nicht in einen teilweise geschlossenen Raum ausleiten. Handelt es sich bei der sekundären Druckentlastungsvorrichtung um eine Berstscheibe, die im Innenbehälter eingebaut ist, so muss eine geeignete Druckentlastungsöffnung in der äußeren Umhüllung vorhanden sein.

3.2.2. Bei Innenbehältern liegt der normale Betriebsbereich des Drucks im Innenbehälter zwischen 0 MPa und dem Einstelldruck der primären Druckentlastungsvorrichtung, der höchstens so groß ist wie der höchstzulässige Betriebsdruck des Innenbehälters.

3.2.3. Bei Innenbehältern aus Stahl entspricht der untere Grenzwert des unzulässigen Fehlerbereichs einem Druck, der höher ist als 136 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung ein Sicherheitsventil verwendet wird. Bei Innenbehältern aus Stahl entspricht der untere Grenzwert des unzulässigen Fehlerbereichs einem Druck, der höher ist als 150 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung eine Berstscheibe verwendet wird. Bei anderen Werkstoffen muss ein gleichwertiges Sicherheitsniveau erreicht werden. Der unzulässige Fehlerbereich ist der Druck, bei dem es zu einer plastischen Verformung oder zum Bersten des Innenbehälters kommt, wie in Schaubild 3.2 gezeigt.

3.3. Gasdichtes Gehäuse am Behälter/an den Behältern

3.3.1. Alle im Fahrgastraum, dem Gepäckraum oder sonstigen unbelüfteten Räumen im Fahrzeug eingebauten nicht verschweißten Verbindungen von Wasserstoff führenden Bauteilen und die Wasserstoffbauteile, die undicht sein können, müssen in einem gasdichten Gehäuse untergebracht werden.

3.3.2. Das gasdichte Gehäuse muss in die Außenluft entlüftet werden.

3.3.3. Die Auslassöffnung des gasdichten Gehäuses muss sich an dessen oberstem Punkt befinden; sie darf nicht auf eine Wärmequelle, z. B. den Auspuff, gerichtet sein. Ferner muss sie den Wasserstoff so austreten lassen, dass er nicht in das Fahrzeuginnere gelangen und/oder sich in einem geschlossenen oder teilweise geschlossenen Raum ansammeln kann.

3.3.4. Im Inneren des gasdichten Gehäuses dürfen sich keine ungeschützten Zündquellen befinden.

3.3.5. Sämtliche Verbindungssysteme und Durchführungen im Fahrzeugaufbau, die zum Auslassen von Gas aus dem gasdichten Gehäuse dienen, müssen mindestens dieselbe Querschnittsfläche aufweisen wie das Rohr der Druckentlastungsvorrichtung.

3.3.6. Das Gehäuse muss für Prüfzwecke hermetisch versiegelt werden und muss bei einem Druck von 0,5 kPa gasdicht sein, d. h. es muss eine Minute lang blasenfrei bleiben und darf sich nicht dauerhaft verformen.

3.3.7. Alle etwaigen Verbindungssysteme müssen mit Klemmschellen oder anderen Befestigungsmitteln an dem gasdichten Gehäuse und der Durchführung fest angebracht sein, damit ein gasdichter Anschluss erreicht wird.

4. Starre und biegsame Kraftstoffleitungen

4.1. Starre Kraftstoffleitungen müssen so befestigt sein, das sie keinem Abrieb, keiner kritischen Schwingung oder mechanischen Beanspruchung ausgesetzt sind.

4.2. Biegsame Kraftstoffleitungen müssen so befestigt sein, dass sie keiner Torsionsspannung unterliegen, Abrieb vermieden wird und sie im Normalbetrieb nicht gequetscht werden können.

4.3. An den Befestigungspunkten müssen flexible oder starre Kraftstoffleitungen so angebracht sein, dass kein Metallkontakt besteht, damit es nicht zu galvanischer oder Spaltkorrosion kommt.

4.4. Starre und biegsame Kraftstoffleitungen sind so zu verlegen, dass das Risiko unbeabsichtigter Beschädigungen innerhalb des Fahrzeugs — etwa durch das Unterbringen oder Verlagern von Gepäck oder anderer Lasten — und außerhalb des Fahrzeugs — etwa durch Fahren in unwegsamem Gelände oder durch Wagenheber — so gering wie möglich gehalten wird.

4.5. An den Stellen, wo Kraftstoffleitungen in den Fahrzeugaufbau oder andere Wasserstoff führende Bauteile eindringen, müssen sie mit Durchführungsdichtungen oder anderem Schutzmaterial versehen werden.

5. Verbindungsteile oder Gasanschlussstücke zwischen den Bauteilen

5.1. Für Rohre aus rostfreiem Stahl dürfen nur rostfreie Verbindungselemente eingesetzt werden.

5.2. Die Zahl der Verbindungen ist auf ein Mindestmaß zu beschränken.

5.3. Alle Verbindungen müssen sich an Stellen befinden, an denen sie einer Inspektion und einer Dichtheitsprüfung unterzogen werden können.

5.4. Im Fahrgastraum oder im geschlossenen Gepäckraum dürfen die Kraftstoffleitungen nicht länger als notwendig sein.

6. Einfülleinrichtung

6.1. Die Einfülleinrichtung muss gegen falsches Anschließen gesichert und vor Schmutz und Wasser geschützt sein. Sie muss gegen Bedienfehler abgesichert sein.

6.2. Die Einfülleinrichtung darf nicht im Motorraum, Fahrgastraum oder einem anderen unbelüfteten Raum des Fahrzeugs eingebaut sein.

6.3. Die Kraftstoffleitung muss wie in Abschnitt 3.1.1 beschrieben am Behälter befestigt werden.

6.4. Die Einfülleinrichtung muss mit einer Absperreinrichtung gemäß Abschnitt 3.1.2 versehen sein.

6.5. Es muss sichergestellt werden, dass das Antriebssystem nicht betätigt und das Fahrzeug nicht in Bewegung gesetzt werden kann, während die Einfülleinrichtung an die Tankstelle angeschlossen ist.

7. Elektrische Anlage

7.1. Die elektrischen Bauteile des Wasserstoffsystems müssen gegen Überlastung geschützt sein.

7.2. Stromversorgungsanschlüsse müssen an Stellen, an denen sich Wasserstoff führende Bauteile befinden oder Wasserstoff austreten kann, gegen das Eindringen von Wasserstoff dicht sein.

8. Ablassen von Gas unter normalen Bedingungen

8.1. Ablassen von Gas muss durch die Anwendung eines Boil-Off-Managementsystems gefahrlos für das Umfeld sein.

8.2. Das Boil-Off-Managementsystem muss auf die Abdampfrate des Behälters (der Behälter) unter normalen Betriebsbedingungen ausgelegt sein.

8.3. Beim Anlassen und während des Betriebs des Fahrzeugs muss ein Warnsystem aktiviert sein, das den Fahrer bei einem Fehler des Boil-Off-Managementsystems warnt.

9. Sonstige Vorschriften

9.1. Alle Druckentlastungsvorrichtungen und Druckentlastungsleitungen sind, soweit dies praktisch durchführbar ist, vor mutwilliger Beschädigung zu schützen.

9.2. Der Fahrgastraum, der Gepäckraum und alle sicherheitsrelevanten Bauteile des Fahrzeugs (z. B. die Bremsanlage und die elektrische Isolierung) müssen vor den ungünstigen Temperaturauswirkungen von Kryokraftstoff geschützt sein. Bei der Beurteilung des erforderlichen Schutzes ist ein mögliches Austreten des Kryokraftstoffs zu berücksichtigen.

9.3. Im Fahrzeug verwendete brennbare Werkstoffe müssen vor verflüssigter Luft geschützt werden, die sich auf nicht isolierten Teilen der Kraftstoffanlage niederschlagen kann.

9.4. Ein Ausfall des Heizkreislaufs des Wärmetauschers darf nicht zu einer Undichtigkeit des Wasserstoffsystems führen.

10. Sicherheitssysteme

10.1. Sicherheitssysteme müssen störungssicher, redundant oder selbstüberwachend sein.

10.2. Handelt es sich bei den Sicherheitssystemen gemäß Absatz 10.1 um störungssichere oder selbstüberwachende elektronische Systeme, so gelten die besonderen Anforderungen von Anhang VI dieser Verordnung.

11. Vorschriften für die Inspektion des Wasserstoffsystems

11.1. Jedes Wasserstoffsystem ist spätestens alle 48 Monate nach dem Datum seiner Inbetriebnahme und bei jedem Wiedereinbau zu überprüfen.

11.2. Die Inspektion ist von einem Technischen Dienst in Übereinstimmung mit den Spezifikationen des Herstellers gemäß Anhang I Teil 3 durchzuführen.

TEIL 2

Vorschriften für Behälter für flüssigen Wasserstoff

1. EINLEITUNG

Dieser Teil enthält die Anforderungen und Prüfverfahren für Behälter zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff.

2. TECHNISCHE VORSCHRIFTEN

2.1. Die rechnerische Abnahme der Behälterkonstruktion erfolgt gemäß der Norm EN 1251-2.

2.2. Mechanische Beanspruchung Die Teile des Behälters müssen folgenden mechanischen Beanspruchungen standhalten: 2.2.1. Innenbehälter 2.2.1.1. Prüfdruck Der Innenbehälter muss folgendem Prüfdruck (Ptest) standhalten: Ptest = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa) Hierbei steht MAWP für den höchstzulässigen Betriebsdruck des Innenbehälters in MPa. 2.2.1.2. Außendruck Können der Innenbehälter und seine Ausrüstungsgegenstände unter Vakuum betrieben werden, so müssen sie einem Außendruck von 0,1 MPa standhalten. 2.2.2. Äußere Umhüllung 2.2.2.1. Die äußere Umhüllung muss dem höchstzulässigen Betriebsdruck standhalten, auf den ihre Sicherheitseinrichtung eingestellt ist. 2.2.2.2. Die äußere Umhüllung muss einem Außendruck von 0,1 MPa standhalten. 2.2.3. Äußere Halterungen Die äußeren Halterungen des vollen Behälters müssen den in Teil 1 Absatz 2.3 genannten Beschleunigungen ohne Bruch standhalten können; dabei darf die zulässige Belastung der Halterungsteile den folgenden, gemäß dem Modell der linearen Belastung ermittelten, Wert nicht überschreiten: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.4. Innere Halterungen Die inneren Halterungen des vollen Behälters müssen den in Teil 1 Absatz 2.3 genannten Beschleunigungen ohne Bruch standhalten können; dabei darf die zulässige Belastung der Halterungsteile den folgenden, gemäß dem Modell der linearen Belastung ermittelten, Wert nicht überschreiten: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.5. Die Anforderungen der Abschnitte 2.2.3 und 2.2.4 brauchen nicht erfüllt zu werden, wenn nachgewiesen werden kann, dass der Behälter den in Teil 1 Abschnitt 2.3 genannten Beschleunigungen standhalten kann, ohne dass es zu Undichtigkeiten am Innenbehälter und den verschiedenen Rohren kommt, die sich vor den automatischen Sicherheitseinrichtungen, Absperrventilen und/oder Rückschlagventilen befinden. 2.2.6. Der Nachweis der Dimensionierung der Halterungen des Behälters kann entweder rechnerisch oder experimentell erbracht werden.

2.3. Auslegungstemperatur 2.3.1. Innenbehälter und äußere Umhüllung Die Auslegungstemperatur des Innenbehälters und der äußeren Umhüllung ist 20° C. 2.3.2. Sonstige Ausrüstung Für alle sonstigen, nicht in Abschnitt 2.3.1 genannten Ausrüstungsteile gilt als Auslegungstemperatur die niedrigste bzw. die höchste mögliche Betriebstemperatur gemäß Teil 1 Abschnitt 1.3. 2.3.3. Die thermische Beanspruchung, die durch Betriebsbedingungen wie das Füllen oder die Entnahme oder während des Abkühlvorgangs entsteht, ist zu berücksichtigen.

2.4. Chemische Verträglichkeit 2.4.1. Die Werkstoffe des Behälters und seiner Ausrüstungsteile müssen mit Folgendem verträglich sein: a) Wasserstoff, sofern die Teile damit in Berührung kommen; b) der Umgebungsluft, sofern die Teile damit in Berührung kommen; c) sämtlichen anderen Medien, mit denen sie in Berührung kommen (Kühlflüssigkeit usw.).

3. WERKSTOFFE

3.1. Die Werkstoffe müssen so zusammengesetzt, hergestellt und weiterbehandelt sein, dass: a) die Fertigerzeugnisse die erforderlichen mechanischen Eigenschaften aufweisen; b) die Fertigerzeugnisse, die für unter Druck stehende Bauteile verwendet werden und mit Wasserstoff in Berührung kommen, die gegebenenfalls auf sie einwirkenden thermischen, chemischen und mechanischen Belastungen aushalten. Insbesondere muss bei Werkstoffen von Bauteilen, die kryogenen Temperaturen ausgesetzt sind, die Verträglichkeit mit kryogenen Temperaturen gemäß der Norm EN 1252-1 gewährleistet sein.

3.2. Eigenschaften 3.2.1. Bei niedrigen Temperaturen verwendete Werkstoffe müssen den Anforderungen von EN 1252-1 an die Zähigkeit genügen. Bei nichtmetallischen Werkstoffen ist die Tieftemperaturtauglichkeit anhand eines experimentellen Verfahrens nachzuweisen, wobei die Betriebsbedingungen zu berücksichtigen sind. 3.2.2. Die für die äußere Umhüllung verwendeten Werkstoffe müssen gewährleisten, dass das Isoliersystem intakt bleibt; in der Zugprüfung müssen sie sich bei der Temperatur von Flüssigstickstoff um mindestens 12 % dehnen, bevor sie brechen. 3.2.3. Ein Korrosionszuschlag ist für den Innenbehälter nicht erforderlich. Für die anderen Werkstoffe ist ebenfalls kein Korrosionszuschlag erforderlich, sofern sie ausreichend gegen Korrosion geschützt sind.

3.3. Bescheinigungen und Nachweise der Werkstoffeigenschaften 3.3.1. Die Schweißzusatzwerkstoffe müssen mit dem Grundwerkstoff verträglich sein, damit die Schweißnähte bei allen Temperaturen, denen der Werkstoff ausgesetzt sein kann, die für den Grundwerkstoff angegebenen Eigenschaften aufweisen. 3.3.2. Der Hersteller muss für die Stähle oder andere Werkstoffe, die bei der Herstellung der dem Druck ausgesetzten Teile verwendet wurden, Bescheinigungen über eine chemische Gussanalyse und die mechanischen Eigenschaften einholen und vorlegen. Bei metallischen Werkstoffen muss es sich mindestens um ein Zeugnis von Typ 3.1 gemäß EN 10204 oder eine gleichwertige Bescheinigung handeln. Bei nichtmetallischen Werkstoffen ist eine gleichwertige Bescheinigung erforderlich. 3.3.3. Der Technische Dienst kann Analysen und Prüfungen vornehmen. Diese Prüfungen müssen entweder an Proben der an den Behälterhersteller gelieferten Werkstoffe oder an fertigen Behältern vorgenommen werden. 3.3.4. Der Hersteller muss dem Technischen Dienst die Ergebnisse metallurgischer und mechanischer Prüfungen und Analysen des Grund- und Füllmaterials von Schweißnähten zugänglich machen. 3.3.5. Auf Werkstoffdatenblättern muss wenigstens Folgendes vermerkt sein: — Zeichen des Herstellers, — Werkstoff-Identifizierungsnummer, — Nummer der Charge, — Zeichen des Prüfpersonals.

3.4. Konstruktionsberechnung 3.4.1. Bestimmungen hinsichtlich des Innenbehälters: Für die Konstruktion des Innenbehälters sind die Konstruktionsvorschriften von EN 1251-2 maßgeblich. 3.4.2. Bestimmungen hinsichtlich der äußeren Umhüllung: Für die Konstruktion der äußeren Umhüllung sind die Konstruktionsvorschriften von EN 1251-2 maßgeblich. 3.4.3. Es gelten die allgemeinen Toleranzen gemäß ISO 2768-1.

4. HERSTELLUNG UND MONTAGE DES BEHÄLTERS

4.1. Hersteller von geschweißten Behältern müssen ein Qualitätsmanagementsystem betreiben, das sich auf die Qualitätsanforderungen der Normen EN 729-2:1994 oder EN 729-3:1994 an das Schweißen bezieht.

4.2. Das Schweißverfahren ist vom Technischen Dienst gemäß den Normen EN 288-3:1992/A1:1997, EN 288-4:1992/A1:1997 und EN 288-8:1995 zu genehmigen.

4.3. Schweißer sind vom Technischen Dienst gemäß den Normen EN 287 1:1992/A1:1997 und EN 287-2:1992/A1:1997 und Maschinenschweißer gemäß EN 1418:1997 zuzulassen.

4.4. Für Herstellungsprozesse (z. B. Formgebung und Wärmebehandlung, Schweißen) ist EN 1251-2 maßgebend.

4.5. Inspektionen und Prüfungen der Rohrleitungen zwischen dem Innenbehälter und der äußeren Umhüllung: Alle Schweißverbindungen der Rohrleitungen müssen einer zerstörungsfreien Hundertprozentprüfung unterzogen werden, und zwar wann immer möglich durch Durchstrahlungsprüfung, oder alternativ durch Ultraschallprüfung, Rissprüfung nach dem Eindringverfahren, Helium-Dichtheitsprüfung usw.

4.6. Die Zahl der Verbindungen sollte möglichst gering gehalten werden. Verbindungen im Hohlraum zwischen dem Innenbehälter und der äußeren Umhüllung sind nicht zulässig, es sei denn sie sind geschweißt oder geklebt.

4.7. Die Ausrüstungsteile des Behälters müssen so montiert sein, dass das System und seine Bauteile ordnungsgemäß und sicher funktionieren und gasdicht sind.

4.8. Der Behälter ist vor dem Betrieb gemäß EN 12300 zu reinigen und zu trocknen.

5. SONSTIGE VORSCHRIFTEN

5.1. Schutz der äußeren Umhüllung

Die äußere Umhüllung muss durch eine Einrichtung geschützt werden, die ein Bersten der äußeren Umhüllung oder ein Kollabieren des Innenbehälters verhindert.

5.2. Bestimmungen hinsichtlich der Isolierung

5.2.1. An der Außenwand des Behälters darf sich bei normalen Betriebsbedingungen unter keinen Umständen Eis bilden. Im Bereich des Überdruckrohrs darf es zu einer begrenzten Eisbildung außen am Rohr kommen.

5.3. Füllmengenanzeiger

5.3.1. Der Flüssigkeitsstand im Behälter muss von einem Anzeigeinstrument im Führerhaus mit einer Genauigkeit von +/-10 % angezeigt werden.

5.3.2. Umfasst das System einen Schwimmer, so muss dieser einem Außendruck standhalten, der größer als der höchstzulässige Betriebsdruck des Innenbehälters ist, und dabei einen Sicherheitskoeffizienten von 2 hinsichtlich der Kriterien für das Versagen durch Verbeulen aufweisen.

5.4. Höchster Füllstand

5.4.1. Ein System ist vorzusehen, das dafür sorgt, dass der Behälter nicht überfüllt wird. Dieses System kann mit der Tankstelle abgestimmt werden. Das System muss eine dauerhafte Kennzeichnung tragen, auf der der Behältertyp, für den es ausgelegt ist und gegebenenfalls die Einbaustellung und -richtung angegeben sind.

5.4.2. Der Füllvorgang darf nicht dazu führen, dass irgendeine Druckentlastungsvorrichtung aktiviert wird, unabhängig von der Dauer des Füllvorgangs oder der danach verstrichenen Zeit. Der Füllvorgang darf nicht zu Betriebsbedingungen führen, für die das Boil-Off-Managementsystem nicht ausgelegt ist und mit denen es folglich nicht zurechtkommt.

5.5. Kennzeichnung

5.5.1. Zusätzlich zu dem in Anhang II Teil 3 beschriebenen EG-Bauteil-Typgenehmigungszeichen muss jeder Behälter eine Kennzeichnung tragen, auf der die folgenden Angaben deutlich lesbar sind: 5.5.1.1. Innenbehälter: a) Name und Anschrift des Herstellers des Innenbehälters; b) Seriennummer. 5.5.1.2. Äußere Umhüllung: a) ein Kennzeichen gemäß Anhang V Abschnitt 3.1; b) Verbot zusätzlichen Schweißens, Fräsens und Stanzens, c) zulässige Ausrichtung des Behälters im Fahrzeug; d) Bezeichnungsschild mit folgenden Angaben: i) Name des Herstellers ii) Seriennummer iii) Wasservolumen in Litern iv) höchstzulässiger Betriebsdruck [in MPa] v) Jahr und Monat der Herstellung (z. B. 2009/01) vi) Betriebstemperaturbereich Das Bezeichnungsschild muss, solange es angebracht ist, lesbar sein.

5.5.2. Das Kennzeichnungsverfahren darf nicht zu lokal begrenzten Belastungsspitzen an der Struktur des Innenbehälters oder der äußeren Umhüllung führen.

5.6. Prüföffnungen

Prüföffnungen sind weder am Behälter noch an der äußeren Umhüllung erforderlich.

6. PRÜFUNGEN UND INSPEKTION

6.1. Prüfungen und Inspektion zur Genehmigung

Für die Genehmigung führt der Technische Dienst die Prüfungen und Inspektionen gemäß den Abschnitten 6.3.1 bis 6.3.6 an zwei Behälterstichproben durch. Die Stichproben müssen in dem jeweils für die Inspektionen geeigneten Zustand zur Verfügung gestellt werden. Für die Genehmigung sind Stichproben des Behälters unter Aufsicht des Technischen Dienstes den Prüfungen gemäß der Abschnitte 6.3.7 bis 6.3.9 zu unterziehen.

6.2. Prüfungen und Inspektion während der Herstellung

An jedem Behälter sind Prüfungen und Inspektionen gemäß der Abschnitte 6.3.1 bis 6.3.6 durchzuführen.

6.3. Prüfverfahren

6.3.1. Druckprüfung

6.3.1.1. Der Innenbehälter und die Rohrleitungen zwischen dem Innenbehälter und der äußeren Umhüllung müssen eine Innendruckprüfung bei Raumtemperatur mit sämtlichen geeigneten Medien bestehen, wobei folgende Anforderungen gelten: Der Prüfdruck ptest ist: ptest = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa). Hierbei steht MAWP für den höchstzulässigen Betriebsdruck des Innenbehälters in MPa.

6.3.1.2. Die Druckprüfung muss durchgeführt werden, bevor die äußere Umhüllung montiert wird.

6.3.1.3. Der Druck im Innenbehälter ist gleichmäßig zu erhöhen, bis der Prüfdruck erreicht ist.

6.3.1.4. Der Prüfdruck im Innenbehälter muss mindestens 10 Minuten lang aufrechterhalten werden, um eindeutig feststellen zu können, dass sich der Druck nicht verringert.

6.3.1.5. Nach der Prüfung darf der Innenbehälter keine erkennbaren bleibenden Verformungen oder Undichtheiten aufweisen.

6.3.1.6. Jeder Innenbehälter, der die Prüfung nicht besteht, weil er sich dauerhaft verformt, wird aussortiert und nicht repariert.

6.3.1.7. Innenbehälter, die die Prüfung wegen Undichtigkeit nicht bestanden haben, können nach Reparatur und Widerholung der Prüfung genehmigt werden.

6.3.1.8. Nach einer hydraulischen Prüfung muss der Behälter entleert und getrocknet werden, bis der Taupunkt im Behälter bei – 40 °C gemäß EN 12300 liegt.

6.3.1.9. Ein Prüfbericht ist zu erstellen, und der Innenbehälter muss, sofern er genehmigt wird, von den inspizierenden Stellen gekennzeichnet werden.

6.3.2. Dichtheitsprüfung

Nach der Endmontage muss der Wasserstoffbehälter mit einem Gasgemisch, das mindestens 10 % Helium enthält, auf Dichtheit geprüft werden.

6.3.3. Überprüfung der Abmessungen

Folgende Abmessungen sind zu überprüfen:

— bei zylindrischen Behältern: Rundheit des Innenbehälters gemäß EN 1251-2:2000, 5.4;

— Abweichung des Innenbehälters und der äußeren Umhüllung von der Geraden gemäß EN 1251-2, 5.4.

6.3.4. Zerstörende und zerstörungsfreie Prüfungen von Schweißnähten

Die Prüfungen sind gemäß EN 1251-2 durchzuführen.

6.3.5. Sichtinspektion

Die Schweißnähte sowie die Innen- und Außenflächen des Innenbehälters und der äußeren Umhüllung des Behälters müssen einer Sichtinspektion unterzogen werden. Diese Oberflächen dürfen keine kritischen Beschädigungen oder Mängel aufweisen.

6.3.6. Kennzeichnung

Die Kennzeichnung ist gemäß Abschnitt 5.5 zu überprüfen.

6.3.7. Berstprüfung

Die Berstprüfung ist an einer Stichprobe von Innenbehältern durchzuführen, die nicht in die äußere Umhüllung eingebaut und nicht isoliert sind.

6.3.7.1. Kriterien

6.3.7.1.1. Der Prüfdruck muss mindestens so hoch sein wie der Prüfdruck, der den mechanischen Berechnungen zugrunde gelegt wird: Bei Stahlbehältern handelt es sich um a) entweder den höchstzulässigen Betriebsdruck (in MPa), plus 0,1 MPa multipliziert mit 3,25; b) oder den höchstzulässigen Betriebsdruck (in MPa), plus 0,1 MPa multipliziert mit 1,5 und multipliziert mit Rm/Rp (Rm bedeutet Mindestzugfestigkeit, und Rp Mindeststreckgrenze).

6.3.7.1.2. Bei Wasserstoffbehältern aus anderen Werkstoffen als Stahl muss nachgewiesen werden, dass sie ebenso sicher funktionieren wie Behälter, die den Anforderungen der Abschnitte 6.3.7.1.1 und 6.3.7.1.2 entsprechen.

6.3.7.2. Verfahren

6.3.7.2.1. Der geprüfte Behälter muss repräsentativ für die Konstruktion und Herstellung des zu genehmigenden Typs sein.

6.3.7.2.2. Bei der Prüfung muss es sich um eine Wasserdruckprüfung handeln.

6.3.7.2.3. Die Röhre und die Rohrleitungen können so geändert werden, dass die Prüfung durchgeführt werden kann (Spülung des Totvolumens, Einfüllen der Flüssigkeit, Schließen von nicht verwendeten Rohrleitungen usw.).

6.3.7.2.4. Der Behälter wird mit Wasser gefüllt. Der Druck wird gleichmäßig um nicht mehr als 0,5 MPa/min erhöht, bis es zum Bersten kommt. Ist der höchstzulässige Arbeitsdruck erreicht, folgt eine mindestens 10 Minuten lange Wartezeit bei konstantem Druck, so dass geprüft werden kann, ob sich der Behälter verformt hat.

6.3.7.2.5. Es muss ein System zur Untersuchung möglicher Verformungen vorhanden sein.

6.3.7.2.6. Der Druck muss während der gesamten Prüfung aufgezeichnet oder notiert werden.

6.3.7.3. Ergebnisse

Die Prüfbedingungen und der Berstdruck müssen in einer Prüfbescheinigung niedergeschrieben werden, und diese muss vom Hersteller und vom Technischen Dienst unterschrieben werden.

6.3.8. Feuersicherheitsprüfung

6.3.8.1. Kriterien

6.3.8.1.1. Der Behälter darf nicht bersten und der Druck im Innenbehälter darf den zulässigen Fehlerbereich des Innenbehälters nicht überschreiten. Bei Innenbehältern aus Stahl muss die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung den Behälter-Innendruck auf 136 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters begrenzen, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung ein Sicherheitsventil verwendet wird. Bei Innenbehältern aus Stahl muss die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung den Behälter-Innendruck auf 150 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters begrenzen, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung eine Berstscheibe außerhalb des Vakuums verwendet wird. Bei Innenbehältern aus Stahl muss die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung den Behälter-Innendruck auf 150 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks plus 0,1 MPa (MAWP + 0,1 MPa) des Innenbehälters begrenzen, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung eine Berstscheibe innerhalb des Vakuums verwendet wird. Für andere Werkstoffe muss ein gleichwertiges Sicherheitsniveau nachgewiesen werden. Die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung darf nicht bei einem Druck von weniger als 110 % des Einstelldrucks der primären Druckentlastungsvorrichtung ausgelöst werden.

6.3.8.2. Verfahren

6.3.8.2.1. Der geprüfte Behälter muss repräsentativ für die Konstruktion und Herstellung des zu genehmigenden Typs sein.

6.3.8.2.2. Seine Herstellung muss vollständig abgeschlossen sein, und er muss mit all seinen Bauteilen ausgestattet sein.

6.3.8.2.3. Der Behälter muss bereits abgekühlt sein, und der Innenbehälter muss die gleiche Temperatur aufweisen wie der flüssige Wasserstoff. In den 24 vorangegangenen Stunden muss der Behälter mit einem Volumen Flüssigwasserstoff gefüllt sein, das mindestens der Hälfte des Wasservolumens des Innenbehälters entspricht. 6.3.8.2.3.1. Der Behälter muss mit flüssigem Wasserstoff so gefüllt sein, dass die Menge des flüssigen Wasserstoffs, die das System zur Massenmessung ermittelt hat, der Hälfte der höchstzulässigen Menge entspricht, die der Innenbehälter enthalten darf. 6.3.8.2.3.2. 0,1 m unter dem Behälter muss ein Feuer brennen. Das Feuer muss in seiner Länge und Breite die planmäßigen Abmessungen des Behälters um 0,1 m überschreiten. Seine Temperatur muss mindestens 590 °C betragen. Das Feuer muss während der gesamten Dauer der Prüfung weiter brennen. 6.3.8.2.3.3. Der Druck im Behälter muss zu Beginn der Prüfung zwischen 0 MPa und 0,01 MPa beim Siedepunkt des Wasserstoffs im Innenbehälter betragen. 6.3.8.2.3.4. Wenn sich die Sicherheitseinrichtung öffnet, muss die Prüfung fortgesetzt werden, bis das Abblasen aus der Sicherheitseinrichtung aufgehört hat. Während der Prüfung darf der Behälter nicht bersten, und der Druck im Innenbehälter darf den zulässigen Fehlerbereich des Innenbehälters nicht überschreiten. Bei Innenbehältern aus Stahl darf der Behälterdruck 136 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters nicht überschreiten. Für andere Werkstoffe muss ein gleichwertiges Sicherheitsniveau gelten.

6.3.8.3. Ergebnisse

Die Prüfbedingungen und der höchste während der Prüfung im Behälter erreichte Druck müssen in einer Prüfbescheinigung aufgezeichnet werden, und diese muss vom Hersteller und vom Technischen Dienst unterschrieben werden.

6.3.9. Prüfung des höchsten Füllstands

6.3.9.1. Kriterien

Während aller für die Genehmigung erforderlichen Prüfungen darf der Füllvorgang nicht dazu führen, dass irgendeine Druckentlastungsvorrichtung aktiviert wird, unabhängig von der Dauer des Füllvorgangs oder der danach verstrichenen Zeit. Der Füllvorgang darf nicht zu Betriebsbedingungen führen, für die das Boil-Off-Managementsystem nicht ausgelegt ist und mit denen es folglich nicht zurechtkommt.

6.3.9.2. Verfahren

6.3.9.2.1. Der geprüfte Behälter muss repräsentativ für die Konstruktion und Herstellung des zu genehmigenden Typs sein.

6.3.9.2.2. Seine Herstellung muss vollständig abgeschlossen sein, und er muss mit all seinen Bauteilen, insbesondere dem Füllmengenanzeiger, ausgestattet sein.

6.3.9.2.3. Der Behälter muss bereits abgekühlt sein, und der Innenbehälter muss die gleiche Temperatur aufweisen wie der flüssige Wasserstoff. In den 24 vorangegangenen Stunden muss der Behälter mit einem Volumen Flüssigwasserstoff gefüllt sein, das mindestens der Hälfte des Wasservolumens des Innenbehälters entspricht.

6.3.9.2.4. Die Masse des Wasserstoffs oder der Massendurchsatz an der Einlass- und der Austrittsöffnung des Behälters müssen mit einer Genauigkeit von besser als 1 % der Höchstfüllmasse des geprüften Behälters gemessen werden.

6.3.9.2.5. Der Behälter wird 10-mal mit flüssigem Wasserstoff im Gleichgewicht mit seinem Dampf gefüllt. Zwischen jedem Befüllen muss mindestens ein Viertel des Flüssigwasserstoffs im Behälter erneuert werden.

6.3.9.3. Ergebnisse

Die Prüfbedingungen und die zehn von dem zusätzlichen System gemessenen Höchststände müssen in einer Prüfbescheinigung niedergeschrieben werden, und diese muss vom Hersteller und vom Technischen Dienst unterschrieben werden.

TEIL 3

Vorschriften für flüssigen Wasserstoff führende Bauteile mit Ausnahme von Behältern

1. EINLEITUNG

Dieser Teil enthält die Anforderungen und Prüfverfahren für sonstige Bauteile zur Verwendung mit flüssigem Wasserstoff.

2. ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN

2.1. Werkstoffe, die in Wasserstoff führenden Bauteilen verwendet werden, müssen gemäß Abschnitt 4.1.1 wasserstoffverträglich sein.

2.2. In dem Wasserstoffsystem vor dem ersten Druckregler (außer dem Wasserstoffbehälter) muss der höchstzulässige Betriebsdruck gleich hoch sein wie der höchste Druck, dem das Bauteil ausgesetzt ist, jedoch mindestens 1,5 mal so hoch wie der Einstelldruck der primären Druckentlastungsvorrichtung des Innenbehälters; der Sicherheitskoeffizient darf nicht unter dem des Innenbehälters liegen.

2.3. Bauteile, die dem (den) Druckregler(n) nachgelagert sind, müssen gegen Überdruck gesichert sein und konstruktionsgemäß mindestens den 1,5-fachen Austrittsdruck (höchstzulässiger Betriebsdruck) des erstgelegenen Druckreglers aushalten.

2.4. Die Isolierung der Bauteile muss verhindern, dass die Luft, die mit den Außenflächen in Berührung kommt, sich verflüssigt, es sei denn, ein System zur Sammlung und Verdampfung der verflüssigten Luft ist vorhanden. Ist dies der Fall, so müssen die Werkstoffe, aus denen die in der Nähe gelegenen Bauteile bestehen, gemäß EN 1797 mit einer mit Sauerstoff angereicherten Atmosphäre verträglich sein.

3. TECHNISCHE ANFORDERUNGEN

3.1. Druckentlastungsvorrichtungen

3.1.1. Druckentlastungsvorrichtungen für den Innenbehälter

3.1.1.1. Die primäre Druckentlastungsvorrichtung des Innenbehälters muss — selbst im Falle eines plötzlichen Vakuumverlusts — den Druck im Behälter auf maximal 110 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks begrenzen. Bei dieser Vorrichtung muss es sich um ein Sicherheitsventil oder etwas Gleichwertiges handeln, und sie muss unter normalen Betriebsbedingungen direkt mit dem Gas enthaltenden Teil verbunden sein.

3.1.1.2. Die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung für den Innenbehälter muss eingebaut sein, um zu gewährleisten, dass der Druck im Behälter unter keinen Umständen den zulässigen Fehlerbereich des Innenbehälters überschreiten kann. Bei Innenbehältern aus Stahl muss die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung den Behälter-Innendruck auf 136 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters begrenzen, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung ein Sicherheitsventil verwendet wird. Bei Innenbehältern aus Stahl muss die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung den Behälter-Innendruck auf 150 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters begrenzen, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung eine Berstscheibe außerhalb des Vakuums verwendet wird. Bei Innenbehältern aus Stahl muss die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung den Behälter-Innendruck auf 150 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks plus 0,1 MPa (MAWP + 0,1 MPa) des Innenbehälters begrenzen, wenn als sekundäre Druckentlastungsvorrichtung eine Berstscheibe innerhalb des Vakuums verwendet wird. Für andere Werkstoffe muss ein gleichwertiges Sicherheitsniveau nachgewiesen werden. Die sekundäre Druckentlastungsvorrichtung darf nicht bei einem Druck von weniger als 110 % des Einstelldrucks der primären Druckentlastungsvorrichtung ausgelöst werden.

3.1.1.3. Die Größenbemessung der Sicherheitseinrichtung muss gemäß der Norm EN 13648-3 erfolgen.

3.1.1.4. Die zwei in den Abschnitten 3.1.1.1 und 3.1.1.2. genannten Einrichtungen können durch dieselbe Kraftstoffleitung mit dem Innenbehälter verbunden sein.

3.1.1.5. Der Einstellwert der Druckentlastungsvorrichtungen muss deutlich gekennzeichnet sein. Sie sind durch eine Bleiplombe oder auf eine gleichwertige Weise vor unsachgemäßem Gebrauch zu schützen.

3.1.1.6. Überdruckventile müssen nach dem Abblasen bei einem Druck von über 90 % ihres Einstelldrucks schließen. Sie müssen bei allen niedrigeren Drücken geschlossen bleiben.

3.1.1.7. Überdruckventile müssen in dem Bereich des Wasserstoffbehälters installiert werden, in dem sich die gasförmige Fraktion befindet.

3.1.2. Druckentlastungsvorrichtungen für andere Bauteile

3.1.2.1. An allen Stellen, an denen die Gefahr besteht, dass kryogene Flüssigkeit oder Dampf zwischen zwei Ausrüstungsteilen an einer Leitung eingeschlossen werden kann, muss eine Druckentlastungsvorrichtung oder eine andere Maßnahme, die einen gleichwertigen Schutz bietet, vorhanden sein.

3.1.2.2. Vor dem ersten Druckregler darf der Einstelldruck der Sicherheitseinrichtung zur Vermeidung von Überdruck den höchstzulässigen Betriebsdruck der Leitungen nicht überschreiten. Dabei muss er mindestens 120 % des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Behälters betragen, damit vermieden wird, dass sich solche Ventile anstelle der Druckentlastungsvorrichtungen für den Innenbehälter öffnen.

3.1.2.3. Der Einstellwert der Druckentlastungsvorrichtungen nach dem Druckregler (den Druckreglern) darf den höchstzulässigen Betriebsdruck der Bauteile nach dem Druckregler nicht überschreiten.

3.1.2.4. Überdruckventile müssen nach dem Abblasen bei einem Druck von über 90 % ihres Einstelldrucks schließen. Sie müssen bei allen niedrigeren Drücken geschlossen bleiben.

3.1.3. Bestimmungen hinsichtlich der Genehmigung von Druckentlastungsvorrichtungen

3.1.3.1. Die Konstruktion, Herstellung und Prüfung von Druckentlastungsvorrichtungen müssen gemäß den Normen EN 13648-1 und EN 13648-2 erfolgen.

3.1.3.2. Ist parallel zur primären Sicherheitseinrichtung ein Boil-off-System vorhanden, so muss es sich bei dem Sicherheitsventil um eine Sicherheitseinrichtung der Kategorie B gemäß EN 13648, ansonsten um eine Sicherheitseinrichtung der Kategorie A gemäß EN 13648 handeln.

3.1.3.3. Höchstzulässiger Betriebsdruck: das 1,5-fache des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters oder der Höchstdruck, dem das Bauteil ausgesetzt wird.

3.1.3.4. Einstelldruck 3.1.3.4.1. Primäre Einrichtungen des Innenbehälters: gemäß Abschnitt 3.1.1.1. 3.1.3.4.2. Sekundäre Einrichtung des Innenbehälters: gemäß Abschnitt 3.1.1.2. 3.1.3.4.3. Druckentlastungsvorrichtungen für andere Bauteile als den Behälter: gemäß Abschnitt 3.1.2

3.1.3.5. Auslegungstemperaturen 3.1.3.5.1. Außentemperatur: gemäß Teil 1 Abschnitt 1.3 3.1.3.5.2. Innentemperatur: – 253 °C bis + 85 °C.

3.1.3.6. Anzuwendende Prüfverfahren:



Druckprüfung Abschnitt 4.2 Prüfung auf äußere Dichtheit Abschnitt 4.3 Funktionsprüfung Abschnitt 4.5 Korrosionsbeständigkeit Abschnitt 4.6, nur für metallische Teile, nur für Ausrüstung außerhalb des gasdichten Gehäuses Temperaturzyklusprüfung Abschnitt 4.9, nur für nichtmetallische Teile

3.1.4. Leitungen mit Druckentlastungsvorrichtungen

3.1.4.1. Zwischen dem geschützten Bauteil und der Druckentlastungsvorrichtung darf keine Absperreinrichtung installiert werden.

3.1.4.2. Die vor und nach den Druckentlastungsvorrichtungen gelegenen Leitungen dürfen deren Arbeitsweise nicht beeinträchtigen und müssen den in den Abschnitten 3.1.1 bis 3.1.3 genannten Kriterien entsprechen.

3.2. Ventile

3.2.1. Bestimmungen hinsichtlich der Genehmigung von Wasserstoffventilen

3.2.1.1. Die Konstruktion, Herstellung und Prüfung von Ventilen für kryogenen Wasserstoff müssen gemäß den Normen EN 13648-1 und EN 13648-2 erfolgen.

3.2.1.2. Höchstzulässiger Betriebsdruck: das 1,5-fache des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters oder der Höchstdruck, dem das Ventil ausgesetzt wird.

3.2.1.3. Auslegungstemperaturen 3.2.1.3.1. Außentemperatur: gemäß Teil 1 Abschnitt 1.3 3.2.1.3.2. Innentemperatur: – 253 °C bis + 85 °C für Ventile vor dem Wärmetauscher – 40 °C bis + 85 °C für Ventile nach dem Wärmetauscher

3.2.1.4. Anzuwendende Prüfverfahren:



Druckprüfung Abschnitt 4.2 Prüfung auf äußere Dichtheit Abschnitt 4.3 Dauerprüfung Abschnitt 4.4 (mit 6 000 Arbeitszyklen bei handbetätigten Ventilen und mit 20 000 Arbeitszyklen bei automatischen Ventilen) Korrosionsbeständigkeit Abschnitt 4.6, nur für metallische Teile, nur für Ausrüstung außerhalb des gasdichten Gehäuses Beständigkeit gegen trockene Hitze Abschnitt 4.7, nur für nichtmetallische Teile Alterung durch Ozoneinwirkung Abschnitt 4.8, nur für nichtmetallische Teile Temperaturzyklusprüfung Abschnitt 4.9, nur für nichtmetallische Teile Prüfung auf Dichtheit des Sitzes Abschnitt 4.12

3.3. Wärmetauscher

3.3.1. Ungeachtet der Bestimmung von Abschnitt 2.1 muss der höchstzulässige Betriebsdruck des Wärmetauschers dem höchstzulässigen Betriebsdruck der verschiedenen Kreisläufe entsprechen.

3.3.2. Die Abgase aus dem Antriebssystem dürfen unter keinen Umständen direkt dem Wärmetauscher zugeführt werden.

3.3.3. Es ist ein Sicherheitssystem vorzusehen, das dafür sorgt, dass der Wärmetauscher nicht versagen kann; ferner muss es dafür sorgen, dass keine kryogene Flüssigkeit oder kryogenes Gas in den anderen Kreislauf und das dahinter gelegene System gelangt, falls dies nicht dafür ausgelegt worden ist.

3.3.4. Bestimmungen hinsichtlich der Genehmigung von Wasserstoffventilen 3.3.4.1. Höchstzulässiger Betriebsdruck: das 1,5-fache des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters oder der Höchstdruck, dem das Bauteil ausgesetzt wird. 3.3.4.2. Auslegungstemperaturen 3.3.4.2.1. Außentemperatur: gemäß Teil 1 Abschnitt 1.3 3.3.4.2.2. Innentemperatur: – 253 °C bis + 85 °C. 3.3.4.3. Anzuwendende Prüfverfahren



Druckprüfung Abschnitt 4.2 Prüfung auf äußere Dichtheit Abschnitt 4.3 Korrosionsbeständigkeit Abschnitt 4.6, nur für metallische Teile Beständigkeit gegen trockene Hitze Abschnitt 4.7, nur für nichtmetallische Teile Alterung durch Ozoneinwirkung Abschnitt 4.8, nur für nichtmetallische Teile Temperaturzyklusprüfung Abschnitt 4.9, nur für nichtmetallische Teile 3.3.4.4. Herstellung und Montage des Wärmetauschers sind gemäß Teil 2 Abschnitte 4.3 bis 4.5 zu zertifizieren.

3.4. Einfülleinrichtungen

3.4.1. Die Einfülleinrichtungen sind vor Verschmutzung zu schützen.

3.4.2. Bestimmungen hinsichtlich der Genehmigung von Einfülleinrichtungen 3.4.2.1. Höchstzulässiger Betriebsdruck: das 1,5-fache des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters oder der Höchstdruck, dem das Bauteil ausgesetzt wird. 3.4.2.2. Auslegungstemperaturen 3.4.2.2.1. Außentemperatur: gemäß Teil 1 Abschnitt 1.3 3.4.2.2.2. Innentemperatur: – 253 °C bis 85 °C 3.4.2.3. Anzuwendende Prüfverfahren



Druckprüfung Abschnitt 4.2 Prüfung auf äußere Dichtheit Abschnitt 4.3 Dauerprüfung Abschnitt 4.4 (mit 3 000 Arbeitszyklen) Korrosionsbeständigkeit Abschnitt 4.6, nur für metallische Teile Beständigkeit gegen trockene Hitze Abschnitt 4.7, nur für nichtmetallische Teile Alterung durch Ozoneinwirkung Abschnitt 4.8, nur für nichtmetallische Teile Temperaturzyklusprüfung Abschnitt 4.9, nur für nichtmetallische Teile Prüfung auf Dichtheit des Sitzes Abschnitt 4.12

3.5. Druckregler

3.5.1. Bestimmungen hinsichtlich der Genehmigung von Druckreglern

3.5.1.1. Höchstzulässiger Betriebsdruck: das 1,5-fache des höchstzulässigen Betriebsdrucks des Innenbehälters oder der Höchstdruck, dem das Bauteil ausgesetzt wird.

3.5.1.2. Auslegungstemperaturen 3.5.1.2.1. Außentemperatur: gemäß Teil 1 Abschnitt 1.3 3.5.1.2.2. Innentemperatur: mindestens wie in Teil 1 Abschnitt 1.3 angegeben

3.5.1.3. Anzuwendende Prüfverfahren



Druckprüfung Abschnitt 4.2 Prüfung auf äußere Dichtheit Abschnitt 4.3 Dauerprüfung Abschnitt 4.4 (mit 20 000 Arbeitszyklen) Korrosionsbeständigkeit A