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►B RICHTLINIE 2007/46/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES  
vom 5. September 2007  
zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und 
Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen 
Einheiten für diese Fahrzeuge  
(Rahmenrichtlinie)  
(Text von Bedeutung für den EWR)  
(ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1)  
Geändert durch:  
Amtsblatt  
Nr. Seite  Datum  
►M1 Verordnung (EG) Nr. 1060/2008 der Kommission vom 7. Oktober 
2008  L 292  1  31.10.2008  
►M2 Verordnung (EG) Nr. 78/2009 des Europäischen Parlaments und des 
Rates vom 14. Januar 2009  L 35  1  4.2.2009  
►M3 Verordnung (EG) Nr. 79/2009 des Europäischen Parlaments und des 
Rates vom 14. Januar 2009  L 35  32  4.2.2009  
►M4 Verordnung (EG) Nr. 385/2009 der Kommission vom 7. Mai 2009  L 118  13  13.5.2009  
►M5 Verordnung (EG) Nr. 595/2009 des Europäischen Parlaments und des 
Rates vom 18. Juni 2009  L 188  1  18.7.2009  
►M6 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des 
Rates vom 13. Juli 2009  L 200  1  31.7.2009  
►M7 Richtlinie 2010/19/EU der Kommission vom 9. März 2010  L 72  17  20.3.2010  
►M8 geändert durch den Beschluss 2011/415/EU der Kommission vom 14. 
Juli 2011  L 185  76  15.7.2011  
►M9 Verordnung (EU) Nr. 371/2010 der Kommission vom 16. April 2010  L 110  1  1.5.2010  
►M10  Verordnung (EU) Nr. 183/2011 der Kommission vom 22. Februar 2011  L 53  4  26.2.2011  
►M11  Verordnung (EU) Nr. 582/2011 der Kommission vom 25. Mai 2011  L 167  1  25.6.2011  
►M12  Verordnung (EU) Nr. 678/2011 der Kommission vom 14. Juli 2011  L 185  30  15.7.2011  
►M13  Verordnung (EU) Nr. 65/2012 der Kommission vom 24. Januar 2012  L 28  24  31.1.2012  
►M14  Verordnung (EU) Nr. 1229/2012 der Kommission vom 10. Dezember 
2012  L 353  1  21.12.2012  
►M15  Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 der Kommission vom 12. Dezember 
2012  L 353  31  21.12.2012  
►M16  Verordnung (EU) Nr. 143/2013 der Kommission vom 19. Februar 2013  L 47  51  20.2.2013  
►M17  Verordnung (EU) Nr. 171/2013 der Kommission vom 26. Februar 2013  L 55  9  27.2.2013  
►M18  Verordnung (EU) Nr. 195/2013 der Kommission vom 7. März 2013  L 65  1  8.3.2013  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 1
 
►M19  Richtlinie 2013/15/EU des Rates vom 13. Mai 2013  L 158  172  10.6.2013  
►M20  Verordnung (EU) Nr. 136/2014 der Kommission vom 11. Februar 2014  L 43  12  13.2.2014  
►M21  Verordnung (EU) Nr. 133/2014 der Kommission vom 31. Januar 2014  L 47  1  18.2.2014  
►M22  Verordnung (EU) Nr. 214/2014 der Kommission vom 25. Februar 2014  L 69  3  8.3.2014  
►M23  Verordnung (EU) 2015/45 der Kommission vom 14. Januar 2015  L 9  1  15.1.2015  
Berichtigt durch:  
►C1 Berichtigung, ABl. L 127 vom 26.5.2009, S. 22 (385/2009)  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 2
RICHTLINIE 2007/46/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS 
UND DES RATES  
vom 5. September 2007  
zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von 
Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für 
diese Fahrzeuge
 
(Rahmenrichtlinie)  
(Text von Bedeutung für den EWR)  
DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN 
UNION —  
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, 
insbesondere auf Artikel 95,  
auf Vorschlag der Kommission,  
nach Stellungnahme des Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschus ­
ses (  1 ), 
gemäß dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrags (  2 ), 
in Erwägung nachstehender Gründe:  
(1) Die Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur 
Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhän ­
ger (
 3 ) ist mehrfach in wesentlichen Punkten geändert worden. 
Anlässlich neuerlicher Änderungen empfiehlt sich aus Gründen der Klarheit eine Neufassung.
 
(2) Im Interesse der Verwirklichung und des Funktionierens des Bin ­
nenmarktes der Gemeinschaft sollten die Genehmigungssysteme der Mitgliedstaaten durch ein gemeinschaftliches Genehmigungs ­
verfahren ersetzt werden, das auf dem Grundsatz einer vollstän ­
digen Harmonisierung beruht.
 
(3) Die technischen Anforderungen für Systeme, Bauteile, selbststän ­
dige technische Einheiten und Fahrzeuge sollten in Rechtsakten harmonisiert und spezifiziert werden. Diese Rechtsakte sollten vor allem auf eine hohe Verkehrssicherheit, hohen Gesundheits- und Umweltschutz, rationelle Energienutzung und wirksamen Schutz gegen unbefugte Benutzung abzielen.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 3  
( 1 ) ABl. C 108 vom 30.4.2004, S. 29. 
( 2 ) Stellungnahme des Europäischen Parlaments vom 11. Februar 2004 (ABl. C 
97 E vom 22.4.2004, S. 370), Gemeinsamer Standpunkt des Rates vom 11. Dezember 2006 (ABl. C 64 E vom 20.3.2007, S. 1), Standpunkt des Europäischen Parlaments vom 10. Mai 2007 (noch nicht im ABl. veröffent ­
licht) und Beschluss des Rates vom 23. Juli 2007. 
(
 3 ) ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1. Zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) 
Nr. 715/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 171 vom 29.6.2007, S. 1).
 (4) In der Richtlinie 92/53/EWG des Rates vom 18. Juni 1992 zur 
Änderung der Richtlinie 70/156/EWG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (
 1 ) war die An ­
wendung des gemeinschaftlichen Typgenehmigungsverfahrens für vollständige Fahrzeuge auf Fahrzeuge der Klasse M
 1 be­
schränkt, jedoch sollte diese Richtlinie zur Vollendung des Bin ­
nenmarktes und zur Sicherstellung seines ordnungsgemäßen 
Funktionierens für alle Fahrzeugklassen gelten, damit den Her ­
stellern durch die gemeinschaftliche Typgenehmigung die Vor ­
teile des Binnenmarktes zugute kommen.  
(5) Damit die Hersteller sich auf die neuen harmonisierten Verfahren 
einstellen können, sollte eine ausreichend lange Übergangszeit eingeräumt werden, ehe das gemeinschaftliche Typgenehmi ­
gungsverfahren für in einer einzigen Stufe gefertigte Fahrzeuge anderer Klassen als M
 1 verbindlich wird. Für Fahrzeuge, die nicht 
der Klasse M  1 angehören und eine Mehrstufengenehmigung er ­
fordern, ist eine längere Übergangszeit erforderlich, weil Aufbau ­
hersteller in das Typgenehmigungsverfahren einbezogen werden, die in dieser Hinsicht noch ausreichende Erfahrung sammeln müssen, damit die erforderlichen Verfahren ordnungsgemäß durchgeführt werden können. Aufgrund der Bedeutung, die der Sicherheit von Fahrzeugen der Klassen M
 2 und M  3 zukommt, ist 
es jedoch notwendig, dass diese Fahrzeuge während der Über ­
gangszeit, in der weiterhin das nationale Typgenehmigungsver ­
fahren gilt, um den Herstellern Gelegenheit zu geben, Erfahrung mit dem EG-Typgenehmigungsverfahren zu sammeln, die tech ­
nischen Anforderungen der harmonisierten Richtlinien erfüllen.
 
(6) Hersteller von Kleinserienfahrzeugen konnten die Vorteile des 
Binnenmarktes bisher nur zum Teil nutzen. Die Erfahrung hat 
gezeigt, dass sich die Verkehrssicherheit und der Umweltschutz 
deutlich verbessern lassen, wenn Kleinserienfahrzeuge vollständig in das gemeinschaftliche Typgenehmigungssystem für Fahrzeuge einbezogen werden; dies sollte mit Fahrzeugen der Klasse M
 1 
beginnen.  
(7) Zur Verhinderung von Missbrauch sollten vereinfachte Verfahren 
für Kleinserienfahrzeuge nur im Falle sehr begrenzter Produkti ­
onszahlen in Anspruch genommen werden können. Es ist daher notwendig, den Begriff der Kleinserie anhand der Zahl der her ­
gestellten Fahrzeuge genauer zu fassen.
 
(8) Es ist wichtig, die Einzelgenehmigung von Fahrzeugen zu ermög ­
lichen, um das Mehrstufen-Genehmigungsverfahren genügend flexibel zu halten. Bis zum Erlass harmonisierter gemeinschaftli ­
cher Vorschriften sollte es den Mitgliedstaaten jedoch weiterhin gestattet sein, Einzelgenehmigungen nach ihren nationalen Be ­
stimmungen zu erteilen.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 4  
( 1 ) ABl. L 225 vom 10.8.1992, S. 1.
 (9) Bis zur Anwendung des gemeinschaftlichen Typgenehmigungs ­
verfahrens für Fahrzeuge anderer Klassen als M  1 sollte es den 
Mitgliedstaaten gestattet sein, weiterhin nationale Typgenehmi ­
gungen zu erteilen, und entsprechende Übergangsbestimmungen sollten festgelegt werden.
 
(10) Die zur Durchführung dieser Richtlinie erforderlichen Maßnah ­
men sollten gemäß dem Beschluss 1999/468/EG des Rates vom 28. Juni 1999 zur Festlegung der Modalitäten für die Ausübung der der Kommission übertragenen Durchführungsbefugnisse (
 1 ) 
erlassen werden.  
(11) Mit dem Beschluss 97/836/EG des Rates (  2 ) ist die Gemeinschaft 
dem Übereinkommen der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Tei ­
le, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut oder verwendet werden kön ­
nen, und die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften erteilt wurden („Geändertes Übereinkommen von 1958“), beigetreten.
 
Folglich sollten Regelungen der Wirtschaftskommission der Ver ­
einten Nationen für Europa (nachstehend „UN/ECE-Regelungen“ genannt), denen die Gemeinschaft gemäß dem genannten Be ­
schluss beitritt, sowie Änderungen von UN/ECE-Regelungen, de ­
nen die Gemeinschaft bereits beigetreten ist, in das gemeinschaft ­
liche Typgenehmigungsverfahren entweder als Anforderungen für die EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge oder als Alternativen 
zum geltenden Gemeinschaftsrecht übernommen werden. Ins ­
besondere wenn die Gemeinschaft durch einen Beschluss des Rates entscheidet, dass eine UN/ECE-Regelung in das gemein ­
schaftliche Typgenehmigungsverfahren für Fahrzeuge aufzuneh ­
men ist und bestehende Gemeinschaftsvorschriften ersetzen soll, sollte die Kommission die Befugnis erhalten, die erforderlichen Änderungen dieser Richtlinie vorzunehmen. Da es sich hierbei um Maßnahmen von allgemeiner Tragweite handelt, die eine Än ­
derung nicht wesentlicher Bestimmungen dieser Richtlinie oder eine Ergänzung dieser Richtlinie durch Hinzufügung neuer nicht wesentlicher Bestimmungen bewirken, sind diese Maßnahmen nach dem Regelungsverfahren mit Kontrolle des Artikels 5a des Beschlusses 1999/468/EG zu erlassen.
 
(12) Im Interesse einer besseren Rechtsetzung und Vereinfachung und 
zur Vermeidung der Notwendigkeit einer ständigen Aktualisie ­
rung von Rechtsvorschriften der Gemeinschaft über technische Spezifikationen sollte es möglich sein, in dieser Richtlinie oder in den Einzelrichtlinien und Einzelverordnungen Verweise auf bestehende internationale Normen und Regelungen vorzusehen, ohne sie im gemeinschaftlichen rechtlichen Rahmen wiederholen zu müssen.
 
(13) Um sicherzustellen, dass das Verfahren zur Überwachung der 
Übereinstimmung der Produktion, das einen der Eckpfeiler des gemeinschaftlichen Typgenehmigungsverfahrens darstellt, richtig eingeführt worden ist und ordnungsgemäß funktioniert, sollten die Hersteller regelmäßig durch die zuständige Behörde oder ei ­
nen dafür bestellten und ausreichend qualifizierten Technischen Dienst überprüft werden.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 5  
( 1 ) ABl. L 184 vom 17.7.1999, S. 23. Geändert durch den Beschluss 
2006/512/EG (ABl. L 200 vom 22.7.2006, S. 11). 
( 2 ) ABl. L 346 vom 17.12.1997, S. 78.
 (14) Mit den Rechtsvorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen 
soll in erster Linie sichergestellt werden, dass neue Fahrzeuge, Bauteile und selbstständige technische Einheiten, die in Verkehr gebracht werden, ein hohes Sicherheits- und Umweltschutzniveau bieten. Dieses Ziel sollte nicht durch den Einbau bestimmter Teile oder Ausrüstungen nach dem Inverkehrbringen oder der In ­
betriebnahme von Fahrzeugen beeinträchtigt werden. Daher soll ­
ten geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um sicherzustellen, 
dass Teile oder Ausrüstungen, die in Fahrzeuge eingebaut werden 
können und die Funktionsweise von Systemen, die in Bezug auf Sicherheit und Umweltschutz von wesentlicher Bedeutung sind, erheblich beeinträchtigen können, einer vorhergehenden Kontrolle durch eine Genehmigungsbehörde unterliegen, bevor sie zum Kauf angeboten werden. Diese Maßnahmen sollten als technische Bestimmungen für die Anforderungen ausgestaltet werden, denen diese Teile oder Ausrüstungen entsprechen müssen.
 
(15) Diese Maßnahmen sollten nur für eine begrenzte Anzahl von 
Teilen oder Ausrüstungen gelten. Das Verzeichnis dieser Teile oder Ausrüstungen und die sich daraus ergebenden Anforderun ­
gen sollten nach Anhörung der interessierten Kreise erstellt wer ­
den. Bei der Erstellung des Verzeichnisses sollte die Kommission die interessierten Kreise auf der Grundlage eines Berichts kon ­
sultieren und sich um ein angemessenes Gleichgewicht zwischen dem Erfordernis einer Verbesserung der Sicherheit im Straßen ­
verkehr und des Umweltschutzes und dem Interesse der Verbrau ­
cher, Hersteller und Händler an der Aufrechterhaltung des Wett ­
bewerbs auf dem Zubehör- und Ersatzteilmarkt bemühen.
 
(16) Das Verzeichnis der Teile und Ausrüstungen, die betroffenen 
wesentlichen Systeme sowie die Prüfverfahren und Durchfüh ­
rungsmaßnahmen sollten gemäß dem Beschluss 1999/468/EG festgelegt werden. Da es sich hierbei um Maßnahmen von all ­
gemeiner Tragweite handelt, die eine Änderung nicht wesentli ­
cher Bestimmungen dieser Richtlinie oder eine Ergänzung dieser Richtlinie durch Hinzufügung neuer nicht wesentlicher Bestim ­
mungen bewirken, sind diese Maßnahmen nach dem Regelungs ­
verfahren mit Kontrolle des Artikels 5a des genannten Beschlus ­
ses zu erlassen.
 
(17) Diese Richtlinie stellt eine Reihe spezifischer Sicherheitsanforde ­
rungen im Sinne des Artikels 1 Absatz 2 der Richtlinie 
2001/95/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 
3. Dezember 2001 über die allgemeine Produktsicherheit (  1 ) dar, 
mit denen spezifische Anforderungen für den Schutz der Gesund ­
heit und der Sicherheit der Verbraucher festgelegt werden. Daher müssen Vorschriften erlassen werden, um sicherzustellen, dass der Hersteller für den Fall ernster Risiken für Verbraucher, die von einem Fahrzeug aufgrund der Anwendung der vorliegenden Richtlinie oder der in Anhang IV aufgeführten Rechtsakte aus ­
gehen, wirksame Schutzmaßnahmen getroffen hat, einschließlich des Rückrufs von Fahrzeugen. Die Genehmigungsbehörden soll ­
ten daher beurteilen können, ob die vorgeschlagenen Maßnahmen ausreichend sind oder nicht.
 
(18) Es ist wichtig, dass die Hersteller den Fahrzeugbesitzern sach ­
dienliche Informationen geben, um eine unsachgemäße Benut ­
zung von Sicherheitseinrichtungen zu verhindern. Entsprechende Bestimmungen sollten in diese Richtlinie aufgenommen werden.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 6  
( 1 ) ABl. L 11 vom 15.1.2002, S. 4.
 (19) Es ist ferner wichtig, dass die Hersteller von Ausrüstungen Zu ­
gang zu bestimmten Informationen erhalten, über die nur die Fahrzeughersteller verfügen, d. h. zu technischen Informationen, einschließlich Zeichnungen, die sie für die Entwicklung von Tei ­
len für den Zubehör- und Ersatzteilmarkt benötigen.
 
(20) Ebenso ist es wichtig, dass die Hersteller die Informationen un ­
abhängigen Marktbeteiligten problemlos zugänglich machen, um die Instandsetzung und Wartung von Kraftfahrzeugen unter den Bedingungen des freien Wettbewerbs sicherzustellen. Diese Infor ­
mationsanforderungen wurden inzwischen in gemeinschaftliche Rechtsvorschriften aufgenommen, und zwar insbesondere in die Verordnung (EG) Nr. 715/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Juni 2007 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich der Emissionen von leichten Per ­
sonenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) und über den Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen für Fahrzeuge (
 1 ), mit der Maßgabe, dass die Kommission spätestens 
vier Jahre nach dem Inkrafttreten der genannten Verordnung ei ­
nen Bericht über das Funktionieren der Regelung für den Zugang 
zu Reparatur- und Wartungsinformationen unterbreitet und prüft, 
ob es zweckmäßig wäre, alle Bestimmungen über den Zugang zu solchen Informationen in einer revidierten Rahmenrichtlinie für die Typgenehmigung zu konsolidieren.
 
(21) Im Interesse der Vereinfachung und Beschleunigung des Verfah ­
rens sollten die Maßnahmen zur Durchführung der Einzelricht ­
linien und Einzelverordnungen sowie zur Änderung der Anhänge der vorliegenden Richtlinie sowie der Einzelrichtlinien und Ein ­
zelverordnungen, insbesondere zur Anpassung an den wissen ­
schaftlichen und technischen Fortschritt, gemäß dem Beschluss 1999/468/EG erlassen werden. Da es sich hierbei um Maßnahmen 
von allgemeiner Tragweite handelt, die eine Änderung nicht we ­
sentlicher Bestimmungen der vorliegenden Richtlinie sowie der Einzelrichtlinien und Einzelverordnungen oder ihre Ergänzung durch Hinzufügung neuer nicht wesentlicher Bestimmungen be ­
wirken, sind diese Maßnahmen nach dem Regelungsverfahren mit Kontrolle des Artikels 5a des genannten Beschlusses zu erlassen. Das gleiche Verfahren sollte für Anpassungen gelten, die für die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen für Menschen mit Behin ­
derungen erforderlich sind.
 
(22) Die Erfahrung zeigt, dass unter Umständen unverzüglich geeig ­
nete Maßnahmen getroffen werden müssen, um die Straßenver ­
kehrsteilnehmer besser zu schützen, wenn Mängel in geltenden 
Rechtsvorschriften festgestellt worden sind. In solchen dringen ­
den Fällen sollten die notwendigen Änderungen der Einzelricht ­
linien oder Einzelverordnungen gemäß dem Beschluss 1999/468/EG erlassen werden. Da es sich hierbei um Maßnahmen von allgemeiner Tragweite handelt, die eine Änderung nicht we ­
sentlicher Bestimmungen der Einzelrichtlinien und Einzelverord ­
nungen oder ihre Ergänzung durch Hinzufügung neuer nicht we ­
sentlicher Bestimmungen bewirken, sind diese Maßnahmen nach dem Regelungsverfahren mit Kontrolle des Artikels 5a des ge ­
nannten Beschlusses zu erlassen.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 7  
( 1 ) ABl. L 171 vom 29.6.2007, S. 1.
 (23) Da das Ziel dieser Richtlinie, nämlich die Vollendung des Bin ­
nenmarktes durch die Einführung eines verbindlichen Systems gemeinschaftlicher Typgenehmigungen für alle Fahrzeugklassen, auf Ebene der Mitgliedstaaten nicht ausreichend verwirklicht wer ­
den kann und daher wegen des Umfangs der Maßnahmen besser auf Gemeinschaftsebene zu verwirklichen ist, kann die Gemein ­
schaft im Einklang mit dem in Artikel 5 des Vertrags nieder ­
gelegten Subsidiaritätsprinzip tätig werden. Entsprechend dem 
in demselben Artikel genannten Grundsatz der Verhältnismäßig ­
keit geht diese Richtlinie nicht über das zur Erreichung dieses Ziels erforderliche Maß hinaus.
 
(24) Die Pflicht zur Umsetzung dieser Richtlinie in innerstaatliches 
Recht sollte nur jene Bestimmungen betreffen, die im Vergleich zu den bisherigen Richtlinien wesentlich geändert wurden. Die Pflicht zur Umsetzung der unverändert gebliebenen Bestimmun ­
gen ergibt sich aus den bisherigen Richtlinien.
 
(25) Gemäß Nummer 34 der Interinstitutionellen Vereinbarung über 
bessere Rechtsetzung (  1 ) sind die Mitgliedstaaten aufgefordert, 
für ihre eigenen Zwecke und im Interesse der Gemeinschaft ei ­
gene Tabellen aufzustellen, aus denen im Rahmen des Möglichen die Entsprechungen zwischen dieser Richtlinie und den Umset ­
zungsmaßnahmen zu entnehmen sind, und diese zu veröffent ­
lichen.
 
(26) Diese Richtlinie sollte die Pflichten der Mitgliedstaaten hinsicht ­
lich der in Anhang XX Teil B genannten Fristen für die Umset ­
zung der aufgeführten Richtlinien in innerstaatliches Recht und für die Anwendung dieser Richtlinien unberührt lassen.
 
(27) Die Anforderungen dieser Richtlinie stehen im Einklang mit den 
in dem Aktionsplan „Vereinfachung und Verbesserung des Re ­
gelungsumfelds“ niedergelegten Grundsätzen.  
(28) Vor allem ist es wichtig, dass künftige Maßnahmen, die auf der 
Grundlage dieser Richtlinie vorgeschlagen werden, oder Verfah ­
ren, die in Anwendung dieser Richtlinie durchgeführt werden sollen, mit diesen Grundsätzen übereinstimmen, auf die in der Mitteilung der Kommission „Ein wettbewerbsfähiges Kfz-Rege ­
lungssystem für das 21. Jahrhundert“ erneut verwiesen wird —
 
HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:  
KAPITEL I  
ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN  
Artikel 1  
Gegenstand  
Diese Richtlinie schafft einen harmonisierten Rahmen mit den Verwal ­
tungsvorschriften und allgemeinen technischen Anforderungen für die Genehmigung aller in ihren Geltungsbereich fallenden Neufahrzeuge und der zur Verwendung in diesen Fahrzeugen bestimmten Systeme, Bauteile und selbstständigen technischen Einheiten; damit sollen ihre Zulassung, ihr Verkauf und ihre Inbetriebnahme in der Gemeinschaft erleichtert werden.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 8  
( 1 ) ABl. C 321 vom 31.12.2003, S. 1.
 Diese Richtlinie enthält außerdem die Vorschriften für den Verkauf und 
die Inbetriebnahme von Teilen und Ausrüstungen für Fahrzeuge, die nach dieser Richtlinie genehmigt wurden.
 
Zur Durchführung dieser Richtlinie werden in Rechtsakten besondere 
technische Anforderungen für den Bau und den Betrieb von Fahrzeugen festgelegt; Anhang IV enthält eine vollständige Auflistung dieser Rechtsakte.
 
Artikel 2  
Geltungsbereich  
(1) Diese Richtlinie gilt für die Typgenehmigung von Fahrzeugen, 
die in einer oder mehreren Stufen zur Teilnahme am Straßenverkehr konstruiert und gebaut werden, sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten, die für derartige Fahrzeuge kon ­
struiert und gebaut sind.
 
Sie gilt auch für die Einzelgenehmigung derartiger Fahrzeuge.  
Diese Richtlinie gilt auch für Teile und Ausrüstungen für Fahrzeuge, die 
unter diese Richtlinie fallen.  
(2) Diese Richtlinie gilt nicht für die Typgenehmigung oder die Ein ­
zelgenehmigung folgender Fahrzeuge:  
a) land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen im Sinne der Richtlinie 
2003/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgenehmigung für land- oder forstwirt ­
schaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezo ­
genen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge (
 1 ) und Anhän ­
ger, die speziell dafür konstruiert und gebaut sind, von einer solchen Zugmaschine gezogen zu werden;
 
b) vierrädrige Kraftfahrzeuge im Sinne der Richtlinie 2002/24/EG des 
Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge (
 2 ); 
c) Gleiskettenfahrzeuge.  
(3) Die Typgenehmigung oder Einzelgenehmigung gemäß dieser 
Richtlinie ist für folgende Fahrzeuge fakultativ möglich:  
a) Fahrzeuge, die hauptsächlich für den Einsatz auf Baustellen, in 
Steinbrüchen, in Häfen oder auf Flughäfen konstruiert und gebaut sind;
 
b) Fahrzeuge, die für den Einsatz durch die Streitkräfte, den Katastro ­
phenschutz, die Feuerwehr und die Ordnungskräfte konstruiert und gebaut sind, und
 
c) selbstfahrende Arbeitsmaschinen,  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 9  
( 1 ) ABl. L 171 vom 9.7.2003, S. 1. Zuletzt geändert durch die Richtlinie 
2006/96/EG des Rates (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81). 
( 2 ) ABl. L 124 vom 9.5.2002, S. 1. Zuletzt geändert durch die Richtlinie 
2006/96/EG.
 sofern diese Fahrzeuge die Anforderungen dieser Richtlinie erfüllen. 
Derartige fakultative Genehmigungen lassen die Anwendung der Richt ­
linie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen (
 1 ) unberührt.  
(4) Die Einzelgenehmigung gemäß dieser Richtlinie ist für folgende 
Fahrzeuge fakultativ möglich:  
a) Fahrzeuge, die ausschließlich für Straßenrennen bestimmt sind;  
b) Prototypen von Fahrzeugen, die unter der Verantwortung eines Her ­
stellers zur Durchführung eines speziellen Testprogramms auf der Straße betrieben werden, sofern sie speziell für diesen Zweck kon ­
struiert und gebaut wurden.
 
Artikel 3  
Begriffsbestimmungen  
Im Sinne dieser Richtlinie und der in Anhang IV aufgeführten Rechts ­
akte — soweit dort nichts anderes bestimmt ist — bezeichnet der Aus ­
druck  
1. „Rechtsakt“ eine Einzelrichtlinie, eine Einzelverordnung oder eine 
dem Geänderten Übereinkommen von 1958 als Anhang beigefügte 
UN/ECE-Regelung;  
2. „Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung“ eine in Anhang IV Teil 1 
aufgeführte Richtlinie oder Verordnung. Dieser Begriff erfasst auch deren Durchführungsrechtsakte;
 
3. „Typgenehmigung“ das Verfahren, nach dem ein Mitgliedstaat be ­
scheinigt, dass ein Typ eines Fahrzeugs, eines Systems, eines Bau ­
teils oder einer selbstständigen technischen Einheit den einschlägi ­
gen Verwaltungsvorschriften und technischen Anforderungen ent ­
spricht;  
4. „nationale Typgenehmigung“ ein Typgenehmigungsverfahren nach 
dem nationalen Recht eines Mitgliedstaats; die Gültigkeit einer sol ­
chen Genehmigung beschränkt sich auf das Hoheitsgebiet dieses Mitgliedstaats;
 
5. „EG-Typgenehmigung“ das Verfahren, nach dem ein Mitgliedstaat 
bescheinigt, dass ein Typ eines Fahrzeugs, eines Systems, eines Bauteils oder einer selbstständigen technischen Einheit den ein ­
schlägigen Verwaltungsvorschriften und technischen Anforderungen 
dieser Richtlinie und der in Anhang IV oder XI aufgeführten 
Rechtsakte entspricht;
 
6. „Einzelgenehmigung“ das Verfahren, nach dem ein Mitgliedstaat 
bescheinigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug oder ein Fahrzeug, das eine Einzelausführung darstellt, den einschlägigen Verwaltungsvor ­
schriften und technischen Anforderungen entspricht;
 
7. „Mehrstufen-Typgenehmigung“ das Verfahren, nach dem ein oder 
mehrere Mitgliedstaaten bescheinigen, dass — je nach Fertigungs ­
stand — ein Typ eines unvollständigen oder vervollständigten Fahr ­
zeugs den einschlägigen Verwaltungsvorschriften und technischen 
Anforderungen dieser Richtlinie entspricht;  
8. „Mehrphasen-Typgenehmigung“ ein Fahrzeug-Genehmigungsver ­
fahren, bei dem schrittweise für sämtliche zum Fahrzeug gehörigen Systeme, Bauteile und selbstständigen technischen Einheiten die EG-Typgenehmigungen erteilt werden, und das schließlich zur Ge ­
nehmigung des vollständigen Fahrzeugs führt;  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 10  
( 1 ) ABl. L 157 vom 9.6.2006, S. 24.
 9. „Einphasen-Typgenehmigung“ ein Genehmigungsverfahren, bei 
dem das gesamte Fahrzeug in einem einzigen Vorgang genehmigt wird;
 
10. „gemischte Typgenehmigung“ ein Mehrphasen-Typgenehmigungs ­
verfahren, bei dem die Genehmigungen für ein System oder meh ­
rere Systeme in der Schlussphase des Genehmigungsverfahrens für das gesamte Fahrzeug erteilt werden, ohne dass für diese Systeme ein EG-Typgenehmigungsbogen ausgestellt werden muss;
 
11. „Kraftfahrzeug“ ein vollständiges, vervollständigtes oder unvollstän ­
diges Fahrzeug mit eigener Antriebsmaschine, mindestens vier Rä ­
dern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h;
 
12. „Anhänger“ ein Fahrzeug auf Rädern ohne eigenen Antrieb, das 
dafür konstruiert und gebaut ist, von einem Kraftfahrzeug gezogen zu werden;
 
13. „Fahrzeug“ ein Kraftfahrzeug oder einen Anhänger im Sinne der 
Nummern 11 und 12;  
14. „Hybridkraftfahrzeug“ ein Fahrzeug mit mindestens zwei verschie ­
denen Energiewandlern und zwei verschiedenen Energiespeicher ­
systemen (im Fahrzeug) zum Zwecke des Fahrzeugantriebs;  
15. „Hybridelektrofahrzeug“ ein Hybridfahrzeug, das zum Zwecke des 
mechanischen Antriebs aus folgenden Quellen im Fahrzeug gespei ­
cherte Energie/Leistung bezieht:  
— einem Betriebskraftstoff;  
— einer Speichereinrichtung für elektrische Energie/Leistung (z. B. 
Batterie, Kondensator, Schwungrad/Generator usw.);  
16. „selbstfahrende Arbeitsmaschine“ ein Fahrzeug mit eigenem An ­
trieb, das speziell für die Verrichtung von Arbeiten konstruiert und gebaut und bauartbedingt nicht zur Beförderung von Personen oder Gütern geeignet ist. Eine Maschine, die auf einem Kraftfahr ­
zeugfahrgestell montiert ist, gilt nicht als selbstfahrende Arbeits ­
maschine;
 
17. „Typ eines Fahrzeugs“ Fahrzeuge einer bestimmten Fahrzeugklasse, 
die sich zumindest hinsichtlich der in Anhang II Teil B aufgeführ ­
ten wesentlichen Merkmale nicht unterscheiden. Ein Fahrzeugtyp kann Varianten und Versionen im Sinne des Anhangs II Teil B umfassen;
 
18. „Basisfahrzeug“ ein Fahrzeug, das für die erste Stufe eines Mehr ­
stufen-Typgenehmigungsverfahrens verwendet wird;  
19. „unvollständiges Fahrzeug“ ein Fahrzeug, das mindestens einer wei ­
teren Vervollständigungsstufe unterzogen werden muss, damit es den einschlägigen technischen Anforderungen dieser Richtlinie ent ­
spricht;  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 11
 
20. „vervollständigtes Fahrzeug“ ein Fahrzeug, das einem Mehrstufen- 
Typgenehmigungsverfahren unterzogen wurde und den einschlägi ­
gen technischen Anforderungen dieser Richtlinie entspricht;  
21. „vollständiges Fahrzeug“ ein Fahrzeug, das keiner Vervollständi ­
gung bedarf, um die einschlägigen technischen Anforderungen die ­
ser Richtlinie zu erfüllen;  
22. „Fahrzeug aus einer auslaufenden Serie“ ein Fahrzeug aus dem 
Lagerbestand, das nicht zugelassen, verkauft oder in Betrieb ge ­
nommen werden kann, weil neue technische Anforderungen in Kraft getreten sind, für die es nicht genehmigt wurde;
 
23. „System“ eine den Anforderungen eines der Rechtsakte unterlie ­
gende Gesamtheit von Einrichtungen, die gemeinsam eine oder mehrere bestimmte Funktionen in einem Fahrzeug erfüllen;
 
24. „Bauteil“ eine den Anforderungen eines Rechtsakts unterliegende 
Einrichtung, die Bestandteil eines Fahrzeugs sein soll und für die unabhängig von einem Fahrzeug eine Typgenehmigung erteilt wer ­
den kann, sofern der Rechtsakt dies ausdrücklich vorsieht;
 
25. „selbstständige technische Einheit“ eine den Anforderungen eines 
Rechtsakts unterliegende Einrichtung, die Bestandteil eines Fahr ­
zeugs sein soll und für die gesondert, jedoch nur in Bezug auf einen oder mehrere bestimmte Fahrzeugtypen eine Typgenehmi ­
gung erteilt werden kann, sofern der Rechtsakt dies ausdrücklich vorsieht;
 
26. „Originalteil oder -ausrüstung“ ein Teil oder eine Ausrüstung, das/ 
die nach den Spezifikationen und Produktionsnormen gefertigt wird, die der Fahrzeughersteller für die Fertigung von Teilen oder Aus ­
rüstungen für den Bau des betreffenden Fahrzeugs vorschreibt. Hierzu gehören Teile oder Ausrüstungen, die auf derselben Fer ­
tigungsstraße gefertigt wurden wie die Teile oder Ausrüstungen 
für den Bau des Fahrzeugs. Bis zum Nachweis des Gegenteils ist 
davon auszugehen, dass Teile Originalteile sind, wenn der Herstel ­
ler bescheinigt, dass die Teile die gleiche Qualität aufweisen wie die für den Bau des betreffenden Fahrzeugs verwendeten Bauteile und nach den Spezifikationen und Produktionsnormen des Fahr ­
zeugherstellers gefertigt wurden;
 
27. „Hersteller“ die Person oder Stelle, die gegenüber der Genehmi ­
gungsbehörde für alle Belange des Typgenehmigungs- oder Auto ­
risierungsverfahrens sowie für die Sicherstellung der Übereinstim ­
mung der Produktion verantwortlich ist. Die Person oder Stelle muss nicht notwendigerweise an allen Stufen der Herstellung des Fahrzeugs, des Systems, des Bauteils oder der selbstständigen tech ­
nischen Einheit, das bzw. die Gegenstand des Genehmigungsver ­
fahrens ist, unmittelbar beteiligt sein;
 
28. „Bevollmächtigter des Herstellers“ eine in der Gemeinschaft nieder ­
gelassene natürliche oder juristische Person, die vom Hersteller ordnungsgemäß dazu bevollmächtigt wurde, den Hersteller in den von dieser Richtlinie geregelten Angelegenheiten bei der Genehmi ­
gungsbehörde zu vertreten und in seinem Namen zu handeln; in den Fällen, in denen der Begriff „Hersteller“ verwendet wird, ist darun ­
ter entweder der Hersteller oder sein Bevollmächtigter zu verstehen;  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 12
 
29. „Genehmigungsbehörde“ die Behörde eines Mitgliedstaats, die zu ­
ständig ist für alle Belange der Typgenehmigung für Fahrzeuge, Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten oder der Einzelgenehmigung für ein Fahrzeug sowie für das Autorisie ­
rungsverfahren und für die Ausstellung und gegebenenfalls den Entzug von Genehmigungsbögen; sie fungiert ferner als Kontakt ­
stelle für die Genehmigungsbehörden anderer Mitgliedstaaten, be ­
nennt die Technischen Dienste und sorgt dafür, dass der Hersteller 
seine Pflichten in Bezug auf die Übereinstimmung der Produktion 
erfüllt;
 
30. „zuständige Behörde“ in Artikel 42 entweder die Genehmigungs ­
behörde oder eine benannte Behörde oder eine im Auftrag einer dieser Behörden tätige Akkreditierungsstelle;
 
31. „Technischer Dienst“ eine Organisation oder Stelle, die von der 
Genehmigungsbehörde eines Mitgliedstaats als Prüflabor für die Durchführung von Prüfungen oder als Konformitätsbewertungsstelle für die Durchführung der Anfangsbewertung und anderer Prüfungen und Kontrollen im Auftrag der Genehmigungsbehörde benannt wur ­
de, wobei diese Aufgaben auch von der Genehmigungsbehörde selbst wahrgenommen werden können;
 
32. „virtuelles Prüfverfahren“ Computersimulationen einschließlich Be ­
rechnungen, mit denen nachgewiesen wird, dass ein Fahrzeug, ein System, ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit den technischen Anforderungen eines Rechtsakts entspricht. Im Rahmen eines virtuellen Verfahrens ist es nicht erforderlich, die Prüfung an einem physisch vorhandenen Fahrzeug, System oder Bauteil oder 
einer physisch vorhandenen selbstständigen technischen Einheit 
durchzuführen;
 
33. „Typgenehmigungsbogen “ das Dokument, mit dem die Genehmi ­
gungsbehörde amtlich bescheinigt, dass für einen Typ eines Fahr ­
zeugs, eines Systems, eines Bauteils oder einer selbstständigen tech ­
nischen Einheit eine Genehmigung erteilt wurde;  
34. „EG-Typgenehmigungsbogen“ die in Anhang VI der vorliegenden 
Richtlinie oder im entsprechenden Anhang einer Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung wiedergegebene Urkunde, wobei der Mittei ­
lungsvordruck im entsprechenden Anhang einer der UN/ECE-Re ­
gelungen, die in Anhang IV Teil I oder II dieser Richtlinie auf ­
geführt sind, als gleichwertig gilt;
 
35. „Einzelgenehmigungsbogen“ das Dokument, mit dem die Genehmi ­
gungsbehörde amtlich bescheinigt, dass für ein Einzelfahrzeug eine Genehmigung erteilt wurde;
 
36. „Übereinstimmungsbescheinigung“ das in Anhang IX wiederge ­
gebene, vom Hersteller ausgestellte Dokument, mit dem bescheinigt wird, dass ein Fahrzeug aus der Baureihe eines nach dieser Richt ­
linie genehmigten Typs zum Zeitpunkt seiner Herstellung allen Rechtsakten entspricht;
 
37. „Beschreibungsbogen“ das in Anhang I oder III oder im entspre ­
chenden Anhang einer Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung wie ­
dergegebene Dokument, das die Beschreibungsmerkmale enthält, die vom Antragsteller anzugeben sind; der Beschreibungsbogen kann auch in elektronischer Form vorgelegt werden;
 
38. „Beschreibungsmappe“ die Gesamtdokumentation einschließlich 
Beschreibungsbogen, Berechnungen, Daten, Zeichnungen, Fotogra ­
fien usw., die vom Antragsteller einzureichen ist; diese Mappe kann auch in elektronischer Form vorgelegt werden;  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 13
 
39. „Beschreibungsunterlagen“ die Beschreibungsmappe zuzüglich der 
Prüfberichte und aller anderen Schriftstücke, die der Technische Dienst oder die Genehmigungsbehörde im Zuge der Ausübung ihrer Aufgaben der Beschreibungsmappe beigefügt haben; die Beschrei ­
bungsunterlagen können auch in elektronischer Form vorgelegt wer ­
den;
 
40. „Inhaltsverzeichnis zu den Beschreibungsunterlagen“ das Doku ­
ment, das den Inhalt der Beschreibungsunterlagen mit geeigneter Seitennummerierung oder mit einer anderen Kennzeichnung angibt, die das Auffinden aller Seiten zweifelsfrei ermöglicht; dieses Do ­
kument ist so zu gestalten, dass die aufeinander folgenden Schritte des EG-Typgenehmigungsverfahrens und insbesondere das Datum der Überarbeitungen und Aktualisierungen der Beschreibungsunter ­
lagen festgehalten werden.
 
KAPITEL II  
ALLGEMEINE PFLICHTEN  
Artikel 4  
Pflichten der Mitgliedstaaten  
(1) Die Mitgliedstaaten stellen sicher, dass Hersteller, die eine Ge ­
nehmigung beantragen, ihre Pflichten gemäß dieser Richtlinie erfüllen.  
(2) Die Mitgliedstaaten erteilen eine Genehmigung für Fahrzeuge, 
Systeme, Bauteile oder selbstständige technische Einheiten nur, wenn diese den Anforderungen dieser Richtlinie entsprechen.
 
(3) Die Mitgliedstaaten gestatten die Zulassung, den Verkauf oder die 
Inbetriebnahme von Fahrzeugen, Bauteilen und selbstständigen tech ­
nischen Einheiten nur, wenn diese den Anforderungen dieser Richtlinie entsprechen.
 
Die Mitgliedstaaten dürfen die Zulassung, den Verkauf, die Inbetrieb ­
nahme oder die Teilnahme am Straßenverkehr von Fahrzeugen, Bau ­
teilen oder selbstständigen technischen Einheiten nicht unter Verweis auf die von dieser Richtlinie erfassten Aspekte des Baus oder der Wir ­
kungsweise untersagen, beschränken oder behindern, wenn diese den Anforderungen dieser Richtlinie entsprechen.
 
(4) Die Mitgliedstaaten errichten oder benennen die Behörden, die 
für Genehmigungsangelegenheiten zuständig sind; sie notifizieren der Kommission die Errichtung oder Benennung gemäß Artikel 43.
 
Bei der Notifizierung sind Name, Anschrift einschließlich der elektro ­
nischen Anschrift sowie der Zuständigkeitsbereich der Genehmigungs ­
behörden anzugeben.  
Artikel 5  
Pflichten der Hersteller  
(1) Der Hersteller ist gegenüber der Genehmigungsbehörde für alle 
Belange des Genehmigungsverfahrens und für die Sicherstellung der Übereinstimmung der Produktion verantwortlich, und zwar auch dann, wenn er nicht an allen Stufen der Herstellung des Fahrzeugs, des Sys ­
tems, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit unmittel ­
bar beteiligt ist.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 14
 
(2) Im Falle einer Mehrstufen-Typgenehmigung ist jeder Hersteller 
für die Genehmigung und die Übereinstimmung der Produktion der Systeme, Bauteile oder selbstständigen technischen Einheiten, die er auf seiner Fahrzeug-Fertigungsstufe hinzufügt, verantwortlich.
 
Verändert ein Hersteller Bauteile oder Systeme, die auf früheren Fer ­
tigungsstufen bereits genehmigt wurden, so ist er für die Genehmigung und die Übereinstimmung der Produktion dieser Bauteile und Systeme verantwortlich.
 
(3) Ein außerhalb der Gemeinschaft ansässiger Hersteller muss für 
die Zwecke dieser Richtlinie einen in der Gemeinschaft ansässigen Be ­
vollmächtigten benennen, der ihn bei der Genehmigungsbehörde vertritt.  
KAPITEL III  
EG-TYPGENEHMIGUNGSVERFAHREN  
Artikel 6  
Verfahren für die Erteilung der EG-Typgenehmigung für 
Fahrzeuge  
(1) Der Hersteller kann zwischen folgenden Verfahren wählen:  
a) Mehrphasen-Typgenehmigung,  
b) Einphasen-Typgenehmigung,  
c) gemischte Typgenehmigung.  
(2) Ein Antrag auf Mehrphasen-Typgenehmigung umfasst die Be ­
schreibungsmappe mit den Angaben gemäß Anhang III, der sämtliche Typgenehmigungsbögen beigefügt sind, die gemäß den jeweils anwend ­
baren, in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakten erfor ­
derlich sind. Im Falle der Typgenehmigung eines Systems oder einer selbstständigen technischen Einheit gemäß den anwendbaren Rechts ­
akten hat die Genehmigungsbehörde Zugang zu den zugehörigen Be ­
schreibungsunterlagen, bis die Genehmigung entweder erteilt oder ver ­
weigert worden ist.
 
(3) Ein Antrag auf Einphasen-Typgenehmigung umfasst die Be ­
schreibungsmappe mit den einschlägigen Angaben gemäß Anhang I, 
die in Bezug auf die in Anhang IV oder Anhang XI und gegebenenfalls 
in Anhang III Teil II aufgeführten Rechtsakte erforderlich sind.  
(4) Im Falle eines gemischten Typgenehmigungsverfahrens kann die 
Genehmigungsbehörde einen Hersteller von der Verpflichtung zur Vor ­
lage von einem oder mehreren EG-Typgenehmigungsbögen für Systeme ausnehmen, sofern der Beschreibungsmappe während der Fahrzeug ­
genehmigungsphase die in Anhang I genannten, für die Genehmigung dieser Systeme notwendigen Angaben beigefügt sind; in diesem Fall ist 
jeder EG-Typgenehmigungsbogen, auf den die Behörde verzichtet, 
durch einen Prüfbericht zu ersetzen.
 
(5) Unbeschadet der Absätze 2, 3 und 4 sind für die Mehrstufen- 
Typgenehmigung folgenden Angaben zu machen:  
a) auf der ersten Stufe diejenigen Teile der Beschreibungsmappe und 
diejenigen EG-Typgenehmigungsbögen, die für ein vollständiges Fahrzeug erforderlich sind, soweit sie den Fertigungsstand des Ba ­
sisfahrzeugs betreffen;  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 15
 
b) auf der zweiten und jeder weiteren Stufe diejenigen Teile der Be ­
schreibungsmappe und diejenigen EG-Typgenehmigungsbögen, die den auf der jeweiligen Stufe zu genehmigenden Umfang betreffen, sowie eine Kopie des EG-Typgenehmigungsbogens für das Fahr ­
zeug, der für die vorangegangene Baustufe erteilt wurde; darüber hinaus hat der Hersteller umfassende Angaben zu den Änderungen und Ergänzungen zu machen, die er an dem Fahrzeug vorgenommen hat.
 
Die Angaben nach den Buchstaben a oder b können nach dem ge ­
mischten Typgenehmigungsverfahren des Absatzes 4 gemacht wer ­
den. 
(6) Der Hersteller reicht den Antrag bei der Genehmigungsbehörde 
ein. Für ein und denselben Fahrzeugtyp kann nur ein einziger Antrag in nur einem einzigen Mitgliedstaat eingereicht werden.
 
Für jeden zu genehmigenden Typ ist ein gesonderter Antrag einzurei ­
chen.  
(7) Die Genehmigungsbehörde kann vom Hersteller unter Angabe 
von Gründen zusätzliche Unterlagen anfordern, die für eine Entschei ­
dung über die erforderlichen Prüfungen notwendig sind oder die die Durchführung dieser Prüfungen erleichtern.
 
(8) Der Hersteller stellt der Genehmigungsbehörde die Zahl von 
Fahrzeugen zur Verfügung, die für die ordnungsgemäße Durchführung des Typgenehmigungsverfahrens erforderlich ist.
 
Artikel 7  
Verfahren für die Erteilung der EG-Typgenehmigung für Systeme, 
Bauteile und selbstständige technische Einheiten  
(1) Der Hersteller reicht den Antrag bei der Genehmigungsbehörde 
ein. Für ein und denselben Typ eines Systems, eines Bauteils oder einer selbstständigen technischen Einheit kann nur ein einziger Antrag in nur einem einzigen Mitgliedstaat eingereicht werden. Für jeden zu geneh ­
migenden Typ ist ein gesonderter Antrag einzureichen.
 
(2) Dem Antrag ist die Beschreibungsmappe beizufügen, deren Inhalt 
in den Einzelrichtlinien oder Einzelverordnungen festgelegt ist.  
(3) Die Genehmigungsbehörde kann vom Hersteller unter Angabe 
von Gründen zusätzliche Unterlagen anfordern, die für eine Entschei ­
dung über die erforderlichen Prüfungen notwendig sind oder die die Durchführung dieser Prüfungen erleichtern.
 
(4) Der Hersteller stellt der Genehmigungsbehörde die Zahl von 
Fahrzeugen, Bauteilen oder selbstständigen technischen Einheiten zur Verfügung, die gemäß den einschlägigen Einzelrichtlinien oder Einzel ­
verordnungen für die Durchführung der vorgeschriebenen Prüfungen notwendig sind.
 
KAPITEL IV  
DURCHFÜHRUNG DER EG-TYPGENEHMIGUNGSVERFAHREN  
Artikel 8  
Allgemeine Bestimmungen  
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen eine EG-Typgenehmigung nur ertei ­
len, nachdem sie sich vergewissert haben, dass die in Artikel 12 ge ­
nannten Verfahren ordnungsgemäß und mit zufrieden stellendem Ergeb ­
nis durchgeführt wurden.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 16
 
(2) Die Mitgliedstaaten erteilen EG-Typgenehmigungen gemäß den 
Artikeln 9 und 10.  
(3) Stellt ein Mitgliedstaat fest, dass ein Typ eines Fahrzeugs, eines 
Systems, eines Bauteils oder einer selbstständigen technischen Einheit zwar den erforderlichen Bestimmungen entspricht, aber dennoch ein erhebliches Risiko für die Sicherheit im Straßenverkehr darstellt oder 
die Umwelt oder die öffentliche Gesundheit ernsthaft gefährdet, so kann 
er die Erteilung der EG-Typgenehmigung verweigern. In diesem Fall übermittelt er den anderen Mitgliedstaaten und der Kommission unver ­
züglich ausführliche Unterlagen mit einer Begründung seiner Entschei ­
dung und Belegen für seine Feststellungen.
 
(4) Die EG-Typgenehmigungsbögen sind gemäß Anhang VII zu 
nummerieren.  
(5) Die Genehmigungsbehörde übermittelt den Genehmigungsbehör ­
den der anderen Mitgliedstaaten für jeden Fahrzeugtyp, für den sie eine Genehmigung erteilt hat, innerhalb von 20 Arbeitstagen eine Kopie des EG-Typgenehmigungsbogens einschließlich seiner Anlagen. Die Über ­
mittlung kann auch in elektronischer Form erfolgen.
 
(6) Die Genehmigungsbehörde unterrichtet die Genehmigungsbehör ­
den der anderen Mitgliedstaaten unverzüglich über jede Verweigerung und jeden Entzug einer Typgenehmigung sowie über die Gründe hier ­
für.
 
(7) Die Genehmigungsbehörde übermittelt den Genehmigungsbehör ­
den der anderen Mitgliedstaaten alle drei Monate eine Liste der EG- Typgenehmigungen für Systeme, Bauteile oder selbstständige technische Einheiten, die sie im vorangegangenen Dreimonatszeitraum erteilt, ge ­
ändert, verweigert oder entzogen hat. Diese Liste enthält die in Anhang XIV genannten Angaben.
 
(8) Der Mitgliedstaat, der eine EG-Typgenehmigung erteilt hat, über ­
mittelt auf Verlangen eines anderen Mitgliedstaats innerhalb von 20 
Arbeitstagen nach Eingang des Ersuchens eine Kopie des betreffenden 
EG-Typgenehmigungsbogens mit den zugehörigen Anlagen. Die Über ­
mittlung kann auch in elektronischer Form erfolgen.  
Artikel 9  
Spezifische Bestimmungen für Fahrzeuge  
(1) Die Mitgliedstaaten erteilen eine EG-Genehmigung für  
a) einen Typ eines Fahrzeugs, der mit den Angaben in der Beschrei ­
bungsmappe übereinstimmt und den technischen Anforderungen der in Anhang IV aufgeführten einschlägigen Rechtsakte entspricht;
 
b) einen Typ eines Fahrzeugs mit besonderer Zweckbestimmung, der 
mit den Angaben in der Beschreibungsmappe übereinstimmt und den technischen Anforderungen der in Anhang XI aufgeführten einschlä ­
gigen Rechtsakte entspricht.
 
Die in Anhang V beschriebenen Verfahren finden Anwendung.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 17
 
(2) Die Mitgliedstaaten erteilen eine Mehrstufen-Typgenehmigung 
für einen Typ eines unvollständigen oder vervollständigten Fahrzeugs, der mit den Angaben in der Beschreibungsmappe übereinstimmt und, abhängig vom Fertigungsstand des Fahrzeugs, den technischen Anfor ­
derungen der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten einschlägigen Rechtsakte entspricht.
 
Die Mehrstufen-Typgenehmigung gilt auch für vollständige Fahrzeuge, 
die von einem anderen Hersteller umgerüstet oder verändert werden.  
Die in Anhang XVII beschriebenen Verfahren finden Anwendung.  
(3) Für jeden Fahrzeugtyp hat die Genehmigungsbehörde  
a) alle zutreffenden Abschnitte des EG-Typgenehmigungsbogens, ein ­
schließlich der Anlage mit den Prüfergebnissen, deren Muster in Anhang VIII wiedergegeben ist, auszufüllen;
 
b) das Inhaltsverzeichnis zu den Beschreibungsunterlagen zu erstellen 
oder zu überprüfen;  
c) dem Antragsteller den ausgefüllten Typgenehmigungsbogen und 
seine Anlagen ohne unangemessene Verzögerung auszustellen.  
(4) Im Falle einer EG-Typgenehmigung, die nach Artikel 20, Arti ­
kel 22 oder Anhang XI mit einer Beschränkung ihrer Gültigkeit oder mit Freistellungen von gewissen Bestimmungen der Rechtsakte verbun ­
den ist, sind diese Beschränkungen oder Freistellungen im EG-Typge ­
nehmigungsbogen anzugeben.
 
(5) Wird in der Beschreibungsmappe auf Bestimmungen für Fahr ­
zeuge mit besonderer Zweckbestimmung Bezug genommen, die in An ­
hang XI aufgeführt sind, so sind diese Bestimmungen im EG-Typge ­
nehmigungsbogen anzugeben.  
(6) Wählt der Hersteller das gemischte Typgenehmigungsverfahren, 
so trägt die Genehmigungsbehörde in Teil III des Beschreibungsbogens, dessen Muster in Anhang III wiedergegeben ist, die Angaben zu den nach den jeweiligen Rechtsakten erstellten Prüfberichten ein, zu denen 
keine EG-Typgenehmigungsbögen vorliegen.
 
(7) Wählt der Hersteller das Einphasen-Typgenehmigungsverfahren, 
so erstellt die Genehmigungsbehörde nach dem Muster in der Anlage des Anhangs VI eine Liste der anwendbaren Rechtsakte und fügt sie dem EG-Typgenehmigungsbogen bei.
 
Artikel 10  
Spezifische Bestimmungen für Systeme, Bauteile und selbstständige 
technische Einheiten  
(1) Die Mitgliedstaaten erteilen eine EG-Typgenehmigung für ein 
System, das mit den Angaben in der Beschreibungsmappe überein ­
stimmt und den technischen Anforderungen der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten einschlägigen Einzelrichtlinie oder Einzelver ­
ordnung entspricht.
 
(2) Die Mitgliedstaaten erteilen eine entsprechende EG-Typgenehmi ­
gung für ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit, das/die mit den Angaben in der Beschreibungsmappe übereinstimmt und den technischen Anforderungen der in Anhang IV aufgeführten einschlägi ­
gen Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung entspricht.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 18
 
(3) Werden Bauteile oder selbstständige technische Einheiten — 
auch solche, die zur Reparatur oder Wartung eines Fahrzeugs bestimmt sind — zugleich von einer Typgenehmigung für Systeme in Bezug auf ein Fahrzeug erfasst, so ist für sie keine zusätzliche Genehmigung für ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit erforderlich, so ­
fern das in dem entsprechenden Rechtsakt nicht ausdrücklich vorgese ­
hen ist.
 
(4) Wenn ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit nur 
in Verbindung mit anderen Teilen des Fahrzeugs seine/ihre Funktion erfüllen kann oder nur in Verbindung mit anderen Teilen des Fahrzeugs ein besonderes Merkmal aufweist und daher die Einhaltung der Anfor ­
derungen nur dann geprüft werden kann, wenn das Bauteil oder die selbstständige technische Einheit in Verbindung mit diesen anderen Fahrzeugteilen betrieben wird, muss der Geltungsbereich der EG-Typ ­
genehmigung für das Bauteil oder die selbstständige technische Einheit 
entsprechend eingeschränkt werden. In diesem Fall muss der EG-Typ ­
genehmigungsbogen Angaben zu etwaigen Verwendungsbeschränkun ­
gen und besonderen Einbauvorschriften enthalten. Stattet der Fahrzeug ­
hersteller das Fahrzeug mit einem solchen Bauteil oder einer solchen selbstständigen technischen Einheit aus, so wird die Einhaltung etwaiger Verwendungsbeschränkungen oder Einbauvorschriften anlässlich der Er ­
teilung der Genehmigung für das Fahrzeug geprüft.
 
Artikel 11  
Für die EG-Typgenehmigung erforderliche Prüfungen  
(1) Die Einhaltung der technischen Vorschriften dieser Richtlinie und 
der in Anhang IV aufgeführten Rechtsakte wird durch geeignete Prü ­
fungen nachgewiesen, die von den benannten Technischen Diensten durchgeführt werden.
 
Die Prüfverfahren sowie die für die Durchführung der Prüfungen er ­
forderlichen Spezialausrüstungen und -werkzeuge werden in den einzel ­
nen Rechtsakten beschrieben.  
(2) Die erforderlichen Prüfungen werden an Fahrzeugen, Bauteilen 
und selbstständigen technischen Einheiten durchgeführt, die für den Typ, für den eine Genehmigung erteilt werden soll, repräsentativ sind.
 
Der Hersteller kann jedoch mit Zustimmung der Genehmigungsbehörde 
ein Fahrzeug, ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit wählen, das/die zwar nicht für den Typ, für den eine Genehmigung erteilt werden soll, repräsentativ ist, aber im Hinblick auf das geforderte 
Leistungsniveau eine Reihe der ungünstigsten Eigenschaften aufweist. 
Zur Erleichterung der Entscheidung im Auswahlprozess können virtuelle Prüfverfahren angewandt werden.
 
(3) Als Alternative zu den in Absatz 1 genannten Prüfverfahren kön ­
nen mit Zustimmung der Genehmigungsbehörde auf Antrag des Herstel ­
lers virtuelle Prüfverfahren in Bezug auf die in Anhang XVI aufgeführ ­
ten Rechtsakte angewandt werden.  
(4) Die allgemeinen Bedingungen, die virtuelle Prüfverfahren erfüllen 
müssen, sind in Anlage 1 des Anhangs XVI aufgeführt.  
Für jeden der in Anhang XVI aufgeführten Rechtsakte werden die 
speziellen Prüfbedingungen und die entsprechenden Verwaltungsvor ­
schriften in Anlage 2 des genannten Anhangs festgelegt.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 19
 
(5) Die Kommission erstellt das Verzeichnis der Rechtsakte, für die 
ein virtuelles Prüfverfahren zulässig ist, sowie die speziellen Bedingun ­
gen und die entsprechenden Verwaltungsvorschriften. Diese Maßnah ­
men zur Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen dieser Richtlinie, auch durch Ergänzung, werden nach dem in Artikel 40 Absatz 2 ge ­
nannten Regelungsverfahren mit Kontrolle festgelegt und aktualisiert.
 
Artikel 12  
Übereinstimmung der Produktion  
(1) Der Mitgliedstaat, der eine EG-Typgenehmigung erteilt, ergreift 
die notwendigen Maßnahmen nach Anhang X, um — erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den Genehmigungsbehörden der anderen Mit ­
gliedstaaten — zu überprüfen, ob geeignete Vorkehrungen getroffen wurden, um sicherzustellen, dass die hergestellten Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbstständigen technischen Einheiten mit dem genehmig ­
ten Typ übereinstimmen.
 
(2) Der Mitgliedstaat, der eine EG-Typgenehmigung erteilt hat, er ­
greift bezüglich dieser Genehmigung die notwendigen Maßnahmen nach Anhang X, um — erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den Ge ­
nehmigungsbehörden der anderen Mitgliedstaaten — zu überprüfen, ob 
die Vorkehrungen nach Absatz 1 weiterhin angemessen sind und die 
hergestellten Fahrzeuge, Systeme, Bauteile bzw. selbstständigen tech ­
nischen Einheiten weiterhin mit dem genehmigten Typ übereinstimmen.
 
Die Überprüfung der Übereinstimmung der hergestellten Erzeugnisse 
mit dem genehmigten Typ beschränkt sich auf die Verfahren, die in Anhang X und in denjenigen Rechtsakten, die besondere Vorschriften enthalten, aufgeführt sind. Zu diesem Zweck kann die Genehmigungs ­
behörde des Mitgliedstaats, der die EG-Typgenehmigung erteilt hat, an Proben, die in den Betriebsstätten des Herstellers einschließlich seiner Fertigungsstätten entnommen wurden, jede Prüfung durchführen, die in einem der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakte vor ­
geschrieben ist.
 
(3) Stellt ein Mitgliedstaat, der eine EG-Typgenehmigung erteilt hat, 
fest, dass die in Absatz 1 genannten Vorkehrungen nicht angewandt werden, erheblich von den festgelegten Vorkehrungen und Kontrollplä ­
nen abweichen oder nicht mehr angewandt werden, obwohl die Pro ­
duktion nicht eingestellt wurde, so ergreift dieser Mitgliedstaat die er ­
forderlichen Maßnahmen — einschließlich des Entzugs der Typgeneh ­
migung —, um sicherzustellen, dass das Verfahren zur Gewährleistung der Übereinstimmung der Produktion ordnungsgemäß eingehalten wird.
 
KAPITEL V  
ÄNDERUNG VON EG-TYPGENEHMIGUNGEN  
Artikel 13  
Allgemeine Bestimmungen  
(1) Der Hersteller unterrichtet den Mitgliedstaat, der die EG-Typge ­
nehmigung erteilt hat, unverzüglich über jede Änderung der Angaben in den Beschreibungsunterlagen. Dieser Mitgliedstaat entscheidet dann nach den Bestimmungen dieses Kapitels, wie weiter zu verfahren ist. Sofern erforderlich, kann der Mitgliedstaat im Benehmen mit dem Her ­
steller entscheiden, dass eine neue EG-Typgenehmigung zu erteilen ist.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 20
 
(2) Ein Antrag auf Änderung einer EG-Typgenehmigung wird aus ­
schließlich bei dem Mitgliedstaat eingereicht, der die ursprüngliche EG- Typgenehmigung erteilt hat.
 
(3) Stellt der Mitgliedstaat fest, dass für eine Änderung neue Kon ­
trollen oder neue Prüfungen erforderlich sind, so unterrichtet er den Hersteller entsprechend. Die in den Artikeln 14 und 15 genannten Ver ­
fahren gelten erst, nachdem die erforderlichen neuen Kontrollen oder 
neuen Prüfungen erfolgreich durchgeführt worden sind.
 
Artikel 14  
Spezifische Bestimmungen für Fahrzeuge  
(1) Ändern sich Angaben in den Beschreibungsunterlagen, so wird 
die Änderung als „Revision“ bezeichnet.  
In diesen Fällen gibt die Genehmigungsbehörde, soweit erforderlich, die 
revidierten Seiten der Beschreibungsunterlagen heraus, auf denen die Art der Änderung und das Datum der Neuausgabe leicht ersichtlich sind. Eine konsolidierte, aktualisierte Fassung der Beschreibungsunter ­
lagen mit einer ausführlichen Beschreibung der Änderungen erfüllt diese Anforderung.
 
(2) Die Revision wird als „Erweiterung“ bezeichnet, wenn zusätzlich 
zu den Bestimmungen des Absatzes 1  
a) weitere Kontrollen oder neue Prüfungen erforderlich sind,  
b) Angaben im EG-Typgenehmigungsbogen, außer in den zugehörigen 
Anlagen, geändert wurden,  
c) neue Anforderungen aufgrund der Rechtsakte, die für den genehmig ­
ten Fahrzeugtyp gelten, in Kraft treten.  
In diesen Fällen stellt die Genehmigungsbehörde einen revidierten EG- 
Typgenehmigungsbogen mit einer Erweiterungsnummer aus, die gegen ­
über der fortlaufenden Nummer der letzten Erweiterung um eins erhöht wurde.
 
Der Grund für die Erweiterung und das Datum der Neuausstellung 
müssen auf dem Genehmigungsbogen leicht ersichtlich sein.  
(3) Anlässlich der Herausgabe geänderter Seiten oder einer konsoli ­
dierten, aktualisierten Fassung ist das Inhaltsverzeichnis zu den Be ­
schreibungsunterlagen, das dem Genehmigungsbogen als Anlage bei ­
gefügt ist, ebenfalls so zu ändern, dass daraus das Datum der jüngsten 
Erweiterung oder Revision oder das Datum der jüngsten Konsolidierung der aktualisierten Fassung ersichtlich ist.
 
(4) Sind die neuen, in Absatz 2 Buchstabe c genannten Anforderun ­
gen unter technischen Gesichtspunkten für den Fahrzeugtyp nicht von Belang oder betreffen sie eine andere Fahrzeugklasse als die, zu der das Fahrzeug gehört, so ist keine Änderung der Typgenehmigung erforder ­
lich. ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 21
 
Artikel 15  
Spezifische Bestimmungen für Systeme, Bauteile und selbstständige 
technische Einheiten  
(1) Ändern sich Angaben in den Beschreibungsunterlagen, so wird 
die Änderung als „Revision“ bezeichnet.  
In diesen Fällen gibt die Genehmigungsbehörde, soweit erforderlich, die 
revidierten Seiten der Beschreibungsunterlagen heraus, auf denen die Art der Änderung und das Datum der Neuausgabe leicht ersichtlich 
sind. Eine konsolidierte, aktualisierte Fassung der Beschreibungsunter ­
lagen mit einer ausführlichen Beschreibung der Änderungen erfüllt diese Anforderung.
 
(2) Eine Revision wird als „Erweiterung“ bezeichnet, wenn zusätz ­
lich zu den Bestimmungen des Absatzes 1  
a) weitere Kontrollen oder neue Prüfungen erforderlich sind,  
b) Angaben im EG-Typgenehmigungsbogen, außer in den zugehörigen 
Anlagen, geändert wurden,  
c) neue Anforderungen aufgrund der Rechtsakte, die für das geneh ­
migte System oder Bauteil oder die genehmigte selbstständige tech ­
nische Einheit gelten, in Kraft treten.  
In diesen Fällen stellt die Genehmigungsbehörde einen revidierten EG- 
Typgenehmigungsbogen mit einer Erweiterungsnummer aus, die gegen ­
über der fortlaufenden Nummer der letzten Erweiterung um eins erhöht wurde. Ist die Änderung aufgrund von Absatz 2 Buchstabe c erforder ­
lich, so ist der dritte Abschnitt der Genehmigungsnummer zu aktuali ­
sieren.
 
Der Grund für die Erweiterung und das Datum der Neuausstellung 
müssen auf dem Genehmigungsbogen leicht ersichtlich sein.  
(3) Anlässlich der Herausgabe geänderter Seiten oder einer konsoli ­
dierten, aktualisierten Fassung ist das Inhaltsverzeichnis zu den Be ­
schreibungsunterlagen, das dem Genehmigungsbogen als Anlage bei ­
gefügt ist, ebenfalls so zu ändern, dass daraus das Datum der jüngsten Erweiterung oder Revision oder das Datum der jüngsten Konsolidierung der aktualisierten Fassung ersichtlich ist.
 
Artikel 16  
Herausgabe und Bekanntgabe von Änderungen  
(1) Bei Erweiterung einer Typgenehmigung aktualisiert die Geneh ­
migungsbehörde alle betroffenen Teile des EG-Typgenehmigungs ­
bogens, seiner Anlagen und des Inhaltsverzeichnisses zu den Beschrei ­
bungsunterlagen. Der aktualisierte Genehmigungsbogen und seine An ­
lagen werden dem Antragsteller ohne unangemessene Verzögerung aus ­
gestellt.  
(2) Im Falle einer Revision stellt die Genehmigungsbehörde dem 
Antragsteller ohne unangemessene Verzögerung die revidierten Doku ­
mente oder die konsolidierte, aktualisierte Fassung, gegebenenfalls ein ­
schließlich des geänderten Inhaltsverzeichnisses zu den Beschreibungs ­
unterlagen, aus.  
(3) Die Genehmigungsbehörde unterrichtet die Genehmigungsbehör ­
den der anderen Mitgliedstaaten nach den in Artikel 8 genannten Ver ­
fahren von allen an EG-Typgenehmigungen vorgenommenen Änderun ­
gen. ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 22
 
KAPITEL VI  
GÜLTIGKEIT EINER EG-TYPGENEHMIGUNG FÜR FAHRZEUGE  
Artikel 17  
Erlöschen der Gültigkeit  
(1) Eine EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge verliert ihre Gültigkeit 
in jedem der folgenden Fälle:  
a) wenn neue Anforderungen eines für das genehmigte Fahrzeug gel ­
tenden Rechtsakts für die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetrieb ­
nahme neuer Fahrzeuge verbindlich werden und eine entsprechende Aktualisierung der Genehmigung nicht möglich ist,
 
b) wenn die Produktion des genehmigten Fahrzeugs freiwillig endgültig 
eingestellt wird,  
c) wenn die Gültigkeitsdauer der Genehmigung aufgrund einer beson ­
deren Beschränkung befristet ist.  
(2) Wird nur eine Variante innerhalb eines Typs oder nur eine Ver ­
sion innerhalb einer Variante ungültig, so wird die EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge nur für die betroffene Variante oder Version ungültig.
 
(3) Wird die Produktion eines bestimmten Fahrzeugtyps endgültig 
eingestellt, muss der Hersteller die Genehmigungsbehörde, die die EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge erteilt hat, davon in Kenntnis set ­
zen. Erhält eine Genehmigungsbehörde eine solche Mitteilung, so unter ­
richtet sie die Genehmigungsbehörden der anderen Mitgliedstaaten in ­
nerhalb von 20 Arbeitstagen entsprechend.
 
Artikel 27 ist nur anwendbar, wenn die Produktion aufgrund von Absatz 
1 Buchstabe a des vorliegenden Artikels eingestellt wurde.  
(4) Unbeschadet des Absatzes 3 setzt der Hersteller die Genehmi ­
gungsbehörde, die die EG-Typgenehmigung erteilt hat, davon in Kennt ­
nis, wenn eine EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge ungültig wird.  
Die Genehmigungsbehörde teilt den Genehmigungsbehörden der ande ­
ren Mitgliedstaaten ohne unangemessene Verzögerung alle sachdienli ­
chen Angaben mit, damit gegebenenfalls Artikel 27 angewandt werden kann. Diese Mitteilung enthält insbesondere das Herstellungsdatum und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des letzten hergestellten Fahr ­
zeugs.
 
KAPITEL VII  
ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG UND KENNZEICHNUNG  
Artikel 18  
Übereinstimmungsbescheinigung  
(1) Der Hersteller in seiner Eigenschaft als Inhaber einer EG-Typge ­
nehmigung für Fahrzeuge legt jedem vollständigen, unvollständigen oder vervollständigten Fahrzeug, das in Übereinstimmung mit dem ge ­
nehmigten Typ hergestellt wurde, eine Übereinstimmungsbescheinigung bei. ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 23
 
Im Falle eines unvollständigen oder vervollständigten Fahrzeugs trägt 
der Hersteller auf Seite 2 der Übereinstimmungsbescheinigung nur die ­
jenigen Angaben ein, die in der betreffenden Genehmigungsstufe zu ergänzen oder zu ändern sind, und fügt dieser Bescheinigung alle Über ­
einstimmungsbescheinigungen der vorangegangenen Genehmigungs ­
stufe bei.
 
(2) Die Übereinstimmungsbescheinigung ist in einer der Amtsspra ­
chen der Gemeinschaft abzufassen. Jeder Mitgliedstaat kann verlangen, dass die Übereinstimmungsbescheinigung in seine Sprache oder Spra ­
chen übersetzt wird.
 
(3) Die Übereinstimmungsbescheinigung muss fälschungssicher sein. 
Zu diesem Zweck muss das verwendete Papier entweder durch farbige grafische Darstellungen oder das Herstellerzeichen als Wasserzeichen geschützt sein.
 
(4) Die Übereinstimmungsbescheinigung ist vollständig auszufüllen 
und darf hinsichtlich der Nutzung des Fahrzeugs keine anderen als die in einem Rechtsakt vorgesehenen Beschränkungen enthalten.
 
(5) Die in Anhang IX Teil I wiedergegebene Übereinstimmungs ­
bescheinigung für Fahrzeuge, die nach Artikel 20 Absatz 2 genehmigt wurden, muss in ihrem Titel folgenden Zusatz tragen: „Für vollständige/ vervollständigte Fahrzeuge, die nach Artikel 20 typgenehmigt wurden (vorläufige Genehmigung)“.
 
(6) Die in Anhang IX Teil I wiedergegebene Übereinstimmungs ­
bescheinigung für Fahrzeuge, die nach Artikel 22 typgenehmigt wurden, 
muss in ihrem Titel folgenden Zusatz tragen: „Für vollständige/vervoll ­
ständigte Fahrzeuge, die als Kleinserienfahrzeuge typgenehmigt wur ­
den“; in der Nähe dieses Zusatzes ist das Herstellungsjahr gefolgt von einer fortlaufenden Nummer anzubringen, die zwischen 1 und der in Anhang XII genannten höchstzulässigen Stückzahl liegt und angibt, um das wievielte zulässige Fahrzeug der im betreffenden Jahr gefertigten Serie es sich handelt.
 
(7) Unbeschadet des Absatzes 1 kann der Hersteller der Zulassungs ­
stelle des Mitgliedstaats die Daten oder Angaben aus der Übereinstim ­
mungsbescheinigung auch in elektronischer Form übermitteln.  
(8) Nur der Hersteller ist berechtigt, ein Duplikat der Übereinstim ­
mungsbescheinigung auszustellen. Sie ist auf der Vorderseite deutlich sichtbar mit dem Vermerk „Duplikat“ zu kennzeichnen.
 
Artikel 19  
EG-Typgenehmigungszeichen  
(1) Der Hersteller eines Bauteils oder einer selbstständigen tech ­
nischen Einheit versieht alle in Übereinstimmung mit dem genehmigten Typ hergestellten Bauteile bzw. selbstständigen technischen Einheiten, auch wenn sie Bestandteil von Systemen sind, mit dem in der betref ­
fenden Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung vorgeschriebenen EG- 
Typgenehmigungszeichen.
 
(2) Ist kein EG-Typgenehmigungszeichen erforderlich, so bringt der 
Hersteller mindestens seinen Firmennamen oder sein Firmenzeichen so ­
wie die Typennummer und/oder eine Identifizierungsnummer an.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 24
 
(3) Das EG-Typgenehmigungszeichen muss dem in der Anlage des 
Anhangs VII wiedergegebenen Muster entsprechen.  
KAPITEL VIII  
MIT EINZELRICHTLINIEN NICHT ZU VEREINBARENDE NEUE 
TECHNIKEN ODER KONZEPTE  
Artikel 20  
Ausnahmen für neue Techniken oder Konzepte  
(1) Auf Antrag des Herstellers können die Mitgliedstaaten eine EG- 
Typgenehmigung für einen Typ eines Systems, eines Bauteils oder einer selbstständigen technischen Einheit erteilen, bei dem neue Techniken oder Konzepte verwirklicht sind, die mit einem oder mehreren der in Anhang IV Teil I aufgeführten Rechtsakte unvereinbar sind, sofern die Kommission nach dem in Artikel 40 Absatz 3 genannten Verfahren die Erlaubnis dazu erteilt hat.
 
(2) Solange über die Erlaubnis nicht entschieden ist, kann der Mit ­
gliedstaat eine vorläufige Genehmigung erteilen, die nur in seinem Ho ­
heitsgebiet gültig ist und für einen Fahrzeugtyp gilt, der unter die be ­
antragte Ausnahme fällt, sofern er die Kommission und die anderen Mitgliedstaaten umgehend davon in Kenntnis setzt und ihnen folgende Unterlagen übermittelt:
 
a) eine Darlegung der Gründe, weshalb die in dem System, dem Bauteil 
oder der selbstständigen technischen Einheit verwirklichten Tech ­
niken oder Konzepte mit den Anforderungen unvereinbar sind;  
b) eine Beschreibung der davon berührten Sicherheits- und Umwelt ­
schutzaspekte sowie der getroffenen Maßnahmen;  
c) eine Beschreibung der durchgeführten Prüfungen und ihrer Ergeb ­
nisse zum Nachweis, dass Sicherheit und Umweltschutz mindestens in dem gleichen Maße gewährleistet sind wie durch die Anforderun ­
gen, von denen eine Ausnahme beantragt wird.
 
(3) Andere Mitgliedstaaten können beschließen, die in Absatz 2 ge ­
nannte vorläufige Genehmigung in ihrem Hoheitsgebiet anzuerkennen.  
(4) Die Kommission entscheidet nach dem in Artikel 40 Absatz 3 
genannten Verfahren darüber, ob es dem Mitgliedstaat erlaubt wird, für 
diesen Fahrzeugtyp eine EG-Typgenehmigung zu erteilen.  
Gegebenenfalls ist in der Entscheidung anzugeben, ob die Gültigkeit der 
EG-Typgenehmigung in irgendeiner Weise, etwa zeitlich, beschränkt ist. 
Die Geltungsdauer der EG-Typgenehmigung darf in keinem Fall weni ­
ger als 36 Monate betragen.  
Erteilt die Kommission die Erlaubnis nicht, so teilt der Mitgliedstaat 
dem Inhaber der vorläufigen Typgenehmigung nach Absatz 2 unverzüg ­
lich mit, dass die vorläufige Genehmigung sechs Monate nach dem Datum der Entscheidung der Kommission aufgehoben wird. Fahrzeuge, die in Übereinstimmung mit der vorläufigen Genehmigung vor deren Aufhebung hergestellt wurden, dürfen jedoch in jedem Mitgliedstaat, der die vorläufige Genehmigung anerkannt hat, zugelassen, verkauft oder in Betrieb genommen werden.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 25
 
(5) Dieser Artikel findet keine Anwendung, wenn ein System, ein 
Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit einer UN/ECE-Re ­
gelung entspricht, der die Gemeinschaft beigetreten ist.  
Artikel 21  
Erforderliche Maßnahmen  
(1) Gibt es nach Ansicht der Kommission triftige Gründe für eine 
Ausnahme nach Artikel 20, so unternimmt sie unverzüglich die notwen ­
digen Schritte, um die betreffenden Einzelrichtlinien oder Einzelverord ­
nungen an den technischen Fortschritt anzupassen. Diese Maßnahmen zur Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen der in Anhang IV Teil 
I aufgeführten Einzelrichtlinien oder Einzelverordnungen werden nach 
dem in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kon ­
trolle erlassen.
 
Betrifft die Ausnahme nach Artikel 20 eine UN/ECE-Regelung, so 
schlägt die Kommission gemäß dem in dem Geänderten Übereinkom ­
men von 1958 vorgesehenen Verfahren eine Änderung der einschlägi ­
gen UN/ECE-Regelung vor.  
(2) Sobald die einschlägigen Rechtsakte geändert sind, werden alle 
Beschränkungen, mit denen die Ausnahmegenehmigung verbunden ist, mit sofortiger Wirkung aufgehoben.
 
Wurden die notwendigen Schritte zur Anpassung der Rechtsakte nicht 
unternommen, so kann die Geltungsdauer der Ausnahmegenehmigung auf Antrag des Mitgliedstaats, der sie erteilt hat, durch eine weitere Entscheidung verlängert werden, die nach dem in Artikel 40 Absatz 3 genannten Verfahren erlassen wird.
 
KAPITEL IX  
KLEINSERIENFAHRZEUGE  
Artikel 22  
EG-Kleinserien-Typgenehmigung  
(1) Auf Antrag des Herstellers erteilen die Mitgliedstaaten nach dem 
in Artikel 6 Absatz 4 genannten Verfahren eine EG-Typgenehmigung für einen Fahrzeugtyp, der mindestens die in Anhang IV Teil I der Anlage genannten Anforderungen erfüllt, sofern die in Anhang XII Teil A Abschnitt 1 genannten höchstzulässigen Stückzahlen nicht über ­
schritten werden.
 
(2) Absatz 1 gilt nicht für Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestim ­
mung.  
(3) Die EG-Typgenehmigungsbögen sind gemäß Anhang VII zu 
nummerieren.  
Artikel 23  
Nationale Kleinserien-Typgenehmigung  
(1) Bei Fahrzeugen, deren Stückzahl die in Anhang XII Teil A Ab ­
schnitt 2 genannten höchstzulässigen Stückzahlen nicht überschreitet, können die Mitgliedstaaten von der Anwendung einer oder mehrerer Bestimmungen eines oder mehrerer der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakte absehen, sofern sie entsprechende alterna ­
tive Anforderungen festlegen.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 26
 
Unter „alternativen Anforderungen“ sind Verwaltungsvorschriften und 
technische Anforderungen zu verstehen, die — so weit, wie es praktisch machbar ist — das gleiche Maß an Verkehrssicherheit und Umwelt ­
schutz gewährleisten sollen wie die Vorschriften des Anhangs IV bzw. des Anhangs XI.
 
(2) Die Mitgliedstaaten können bei den in Absatz 1 genannten Fahr ­
zeugen von der Anwendung einer oder mehrerer Bestimmungen dieser Richtlinie absehen.
 
(3) Von der Anwendung der in den Absätzen 1 und 2 genannten 
Bestimmungen darf nur dann abgesehen werden, wenn ein Mitgliedstaat dies stichhaltig begründen kann.
 
(4) Im Hinblick auf die Typgenehmigung von Fahrzeugen nach die ­
sem Artikel akzeptieren die Mitgliedstaaten Systeme, Bauteile oder selbstständige technische Einheiten, die nach den in Anhang IV auf ­
geführten Rechtsakten typgenehmigt wurden.
 
(5) In dem Typgenehmigungsbogen ist anzugeben, inwieweit nach 
den Absätzen 1 und 2 von der Anwendung von Vorschriften abgesehen wurde.
 
Der Typgenehmigungsbogen, dessen Muster in Anhang VI wiederge ­
geben ist, darf in seinem Kopf nicht die Bezeichnung „EG-Typgeneh ­
migungsbogen für Fahrzeuge“ tragen. Typgenehmigungsbögen sind je ­
doch gemäß Anhang VII zu nummerieren.  
(6) Die Typgenehmigung gilt nur für das Hoheitsgebiet des Mitglied ­
staats, der sie erteilt hat. Auf Antrag des Herstellers übermittelt die Genehmigungsbehörde jedoch den Genehmigungsbehörden der vom Hersteller angegebenen Mitgliedstaaten per Einschreiben oder E-Mail eine Kopie des Typgenehmigungsbogens und der zugehörigen Anlagen.
 
Diese Mitgliedstaaten entscheiden binnen 60 Tagen nach Erhalt der 
Mitteilung, ob sie die Typgenehmigung anerkennen. Sie teilen der in Unterabsatz 1 genannten Genehmigungsbehörde ihre Entscheidung förmlich mit.
 
Ein Mitgliedstaat darf die Typgenehmigung nur ablehnen, wenn er be ­
gründeten Anlass zu der Annahme hat, dass die technischen Vorschrif ­
ten, nach denen das Fahrzeug genehmigt wurde, seinen eigenen Vor ­
schriften nicht gleichwertig sind.  
(7) Auf Ersuchen eines Antragstellers, der ein Fahrzeug in einem 
anderen Mitgliedstaat verkaufen, zulassen oder in Betrieb nehmen möchte, fertigt der Mitgliedstaat, der die Genehmigung erteilt hat, dem Antragsteller eine Kopie des Typgenehmigungsbogens einschließ ­
lich der Beschreibungsunterlagen aus.
 
Ein Mitgliedstaat gestattet den Verkauf, die Zulassung oder die In ­
betriebnahme dieses Fahrzeugs, es sei denn, er hat begründeten Anlass zu der Annahme, dass die technischen Vorschriften, nach denen das Fahrzeug genehmigt wurde, seinen eigenen Vorschriften nicht gleich ­
wertig sind.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 27
 
KAPITEL X  
EINZELGENEHMIGUNGEN  
Artikel 24  
Einzelgenehmigungen  
(1) Die Mitgliedstaaten können ein bestimmtes Fahrzeug oder ein 
Fahrzeug, das eine Einzelausführung darstellt, von einer oder mehreren Bestimmungen dieser Richtlinie oder eines oder mehrerer der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakte ausnehmen, sofern sie ent ­
sprechende alternative Anforderungen festlegen.
 
Von der Anwendung der in Unterabsatz 1 genannten Bestimmungen 
darf nur dann abgesehen werden, wenn ein Mitgliedstaat dies stichhaltig begründen kann.
 
Unter „alternativen Anforderungen“ sind Verwaltungsvorschriften und 
technische Anforderungen zu verstehen, die — so weit, wie es praktisch machbar ist — das gleiche Maß an Verkehrssicherheit und Umwelt ­
schutz gewährleisten sollen wie die jeweiligen Vorschriften des An ­
hangs IV oder des Anhangs XI.
 
(2) Die Mitgliedstaaten führen keine zerstörenden Prüfungen durch. 
Sie stützen sich auf alle vom Antragsteller vorgelegten einschlägigen 
Informationen, die die Einhaltung der alternativen Anforderungen bele ­
gen. 
(3) Die Mitgliedstaaten erkennen anstelle der alternativen Anforde ­
rungen EG-Typgenehmigungen für Systeme, Bauteile oder selbststän ­
dige technische Einheiten an.  
(4) Ein Antrag auf Einzelgenehmigung wird vom Hersteller oder 
Besitzer des Fahrzeugs oder von einer in ihrem Auftrag handelnden Person, sofern diese in der Gemeinschaft ansässig ist, eingereicht.
 
(5) Ein Mitgliedstaat erteilt eine Einzelgenehmigung, wenn das Fahr ­
zeug der dem Antrag beigefügten Beschreibung entspricht und die gel ­
tenden technischen Anforderungen erfüllt, und stellt ohne unangemes ­
sene Verzögerung einen Einzelgenehmigungsbogen aus.  
Der Einzelgenehmigungsbogen ist auf der Grundlage des Musters für 
den EG-Typgenehmigungsbogen gemäß Anhang VI zu gestalten und muss mindestens die Angaben enthalten, die notwendig sind, um den Antrag auf Zulassung nach der Richtlinie 1999/37/EG des Rates vom 29. April 1999 über Zulassungsdokumente für Fahrzeuge (
 1 ) zu stellen. 
Einzelgenehmigungsbögen dürfen in ihrem Kopf nicht die Bezeichnung „EG-Fahrzeug-Genehmigung“ tragen.
 
Ein Einzelgenehmigungsbogen muss die Identifizierungsnummer des 
betreffenden Fahrzeugs tragen.  
(6) Die Einzelgenehmigung gilt nur für das Hoheitsgebiet des Mit ­
gliedstaats, der sie erteilt hat.  
Möchte ein Antragsteller ein Fahrzeug, für das eine Einzelgenehmigung 
erteilt worden ist, in einem anderen Mitgliedstaat verkaufen, zulassen oder in Betrieb nehmen, so fertigt ihm der Mitgliedstaat, der die Ge ­
nehmigung erteilt hat, auf Ersuchen eine Erklärung über die technischen Vorschriften aus, nach denen das Fahrzeug genehmigt wurde.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 28  
( 1 ) ABl. L 138 vom 1.6.1999, S. 57. Zuletzt geändert durch die Richtlinie 
2006/103/EG (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 344).
 Hat ein Mitgliedstaat eine Einzelgenehmigung für ein Fahrzeug nach 
diesem Artikel erteilt, so gestattet ein anderer Mitgliedstaat den Verkauf, die Zulassung oder die Inbetriebnahme dieses Fahrzeugs, es sei denn, er hat begründeten Anlass zu der Annahme, dass die technischen Vor ­
schriften, nach denen das Fahrzeug genehmigt wurde, seinen eigenen Vorschriften nicht gleichwertig sind.
 
(7) Auf Antrag des Herstellers oder des Besitzers des Fahrzeugs 
erteilen die Mitgliedstaaten für ein Fahrzeug, das den Bestimmungen dieser Richtlinie und den jeweiligen in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakten entspricht, eine Einzelgenehmigung.
 
Die Mitgliedstaaten erkennen in diesem Fall die Einzelgenehmigung an 
und gestatten den Verkauf, die Zulassung und das Inverkehrbringen des Fahrzeugs.
 
(8) Dieser Artikel kann auf Fahrzeuge angewandt werden, die nach 
dieser Richtlinie typgenehmigt, aber vor ihrer Erstzulassung oder ihrer ersten Inbetriebnahme verändert wurden.
 
Artikel 25  
Spezifische Bestimmungen  
(1) Das Verfahren des Artikels 24 kann auf ein gemäß einer Mehr ­
stufen-Typgenehmigung in mehreren Fertigungsstufen zu genehmigen ­
des Einzelfahrzeug angewandt werden.  
(2) Das Verfahren des Artikels 24 darf nicht an die Stelle einer 
Zwischenstufe im üblichen Ablauf des Mehrstufen-Typgenehmigungs ­
verfahrens treten und ist auch nicht für die Genehmigung der ersten Fertigungsstufe eines Fahrzeugs zulässig.
 
KAPITEL XI  
ZULASSUNG, VERKAUF UND INBETRIEBNAHME  
Artikel 26  
Zulassung, Verkauf und Inbetriebnahme von Fahrzeugen  
(1) Unbeschadet der Artikel 29 und 30 gestatten die Mitgliedstaaten 
die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetriebnahme von Fahrzeugen nur dann, wenn sie mit einer gültigen Übereinstimmungsbescheinigung nach Artikel 18 versehen sind.
 
Die Mitgliedstaaten gestatten den Verkauf von unvollständigen Fahr ­
zeugen; sie können jedoch ihre unbefristete Zulassung und ihre In ­
betriebnahme verweigern, solange sie nicht vervollständigt sind.  
(2) Fahrzeuge, für die keine Übereinstimmungsbescheinigung vor ­
gelegt werden muss, können nur dann zugelassen, verkauft oder in Betrieb genommen werden, wenn sie den einschlägigen technischen Anforderungen dieser Richtlinie entsprechen.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 29
 
(3) Bei Kleinserien kann jährlich höchstens die in Anhang XII Teil A 
genannte Zahl von Fahrzeugen zugelassen, verkauft oder in Betrieb genommen werden.
 
Artikel 27  
Zulassung, Verkauf und Inbetriebnahme von Fahrzeugen einer 
auslaufenden Serie  
(1) Innerhalb der in Anhang XII Teil B festgelegten höchstzulässigen 
Stückzahlen können die Mitgliedstaaten für einen begrenzten Zeitraum Fahrzeuge, die einem Fahrzeugtyp entsprechen, dessen EG-Typgeneh ­
migung nicht mehr gültig ist, zulassen und ihren Verkauf oder ihre Inbetriebnahme gestatten.
 
Unterabsatz 1 gilt nur für Fahrzeuge, die sich im Gebiet der Gemein ­
schaft befinden und für die zum Zeitpunkt ihrer Herstellung eine gültige EG-Typgenehmigung bestand, die aber nicht zugelassen oder in Betrieb genommen wurden, bevor diese EG-Typgenehmigung ungültig wurde.
 
(2) Die Anwendung des Absatzes 1 ist bei vollständigen Fahrzeugen 
auf einen Zeitraum von 12, bei vervollständigten Fahrzeugen auf einen Zeitraum von 18 Monaten ab dem Tag des Ablaufs der Gültigkeit der EG-Typgenehmigung begrenzt.
 
(3) Ein Hersteller, der die Bestimmung des Absatzes 1 in Anspruch 
nehmen will, muss dies bei der zuständigen Behörde jedes von der Inbetriebnahme solcher Fahrzeuge betroffenen Mitgliedstaats beantra ­
gen. In dem Antrag ist darzulegen, aus welchen technischen oder wirt ­
schaftlichen Gründen die Fahrzeuge den neuen technischen Anforderun ­
gen nicht entsprechen können.
 
Die betreffenden Mitgliedstaaten entscheiden innerhalb von drei Mona ­
ten nach Eingang des Antrags, ob und für welche Stückzahl sie die Zulassung dieser Fahrzeuge in ihrem Hoheitsgebiet gestatten.
 
(4) Die Absätze 1, 2 und 3 gelten für Fahrzeuge, für die eine na ­
tionale Typgenehmigung bestand, die aber nicht zugelassen oder in Betrieb genommen wurden, bevor diese nationale Typgenehmigung we ­
gen der obligatorischen Anwendung des EG-Typgenehmigungsverfah ­
rens nach Artikel 45 ungültig wurde, entsprechend.
 
(5) Die Mitgliedstaaten ergreifen geeignete Maßnahmen, um sicher ­
zustellen, dass die Anzahl der Fahrzeuge, die nach diesem Artikel zu ­
gelassen oder in Betrieb genommen werden sollen, wirksam überwacht wird.
 
Artikel 28  
Verkauf und Inbetriebnahme von Bauteilen und selbstständigen 
technischen Einheiten  
(1) Die Mitgliedstaaten gestatten den Verkauf oder die Inbetrieb ­
nahme von Bauteilen oder selbstständigen technischen Einheiten dann und nur dann, wenn sie den Anforderungen der einschlägigen Rechts ­
akte entsprechen und nach Artikel 19 ordnungsgemäß gekennzeichnet sind.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 30
 
(2) Absatz 1 gilt nicht für Bauteile oder selbstständige technische 
Einheiten, die speziell für Neufahrzeuge konstruiert und gebaut sind, die nicht unter diese Richtlinie fallen.
 
(3) Abweichend von Absatz 1 können die Mitgliedstaaten den Ver ­
kauf und die Inbetriebnahme von Bauteilen oder selbstständigen tech ­
nischen Einheiten gestatten, die gemäß Artikel 20 von der Anwendung einer oder mehrerer Bestimmungen eines Rechtsakts ausgenommen wur ­
den oder für den Einbau in Fahrzeuge bestimmt sind, die nach den 
Artikeln 22, 23 oder 24 genehmigt wurden, die die Bauteile oder selbst ­
ständigen technischen Einheiten selbst betreffen.
 
(4) Abweichend von Absatz 1 und soweit in einem Rechtsakt nichts 
anderes bestimmt ist, können die Mitgliedstaaten den Verkauf und die Inbetriebnahme von Bauteilen oder selbstständigen technischen Einhei ­
ten gestatten, die für den Einbau in Fahrzeuge bestimmt sind, für die zum Zeitpunkt ihrer Inbetriebnahme weder nach der vorliegenden Richt ­
linie noch nach der Richtlinie 70/156/EWG eine EG-Typgenehmigung erforderlich war.
 
KAPITEL XII  
SCHUTZKLAUSELN  
Artikel 29  
Mit dieser Richtlinie übereinstimmende Fahrzeuge, Systeme, 
Bauteile oder selbstständige technische Einheiten  
(1) Stellt ein Mitgliedstaat fest, dass neue Fahrzeuge, Systeme, Bau ­
teile oder selbstständige technische Einheiten ein erhebliches Risiko für die Sicherheit im Straßenverkehr darstellen oder die Umwelt oder die öffentliche Gesundheit ernsthaft gefährden, obwohl sie den für sie gel ­
tenden Anforderungen entsprechen oder ordnungsgemäß gekennzeichnet sind, so kann er die Zulassung solcher Fahrzeuge oder den Verkauf oder die Inbetriebnahme solcher Fahrzeuge, Bauteile oder selbstständigen technischen Einheiten in seinem Hoheitsgebiet für eine Dauer von höchstens sechs Monaten untersagen.
 
In einem solchen Fall unterrichtet der betreffende Mitgliedstaat unver ­
züglich den Hersteller, die anderen Mitgliedstaaten und die Kommission unter Angabe der Gründe für seine Entscheidung und teilt insbesondere mit, ob seine Entscheidung auf Folgendes zurückzuführen ist:
 
— Mängel der einschlägigen Rechtsakte oder  
— die mangelhafte Anwendung der einschlägigen Anforderungen.  
(2) Die Kommission hört die betreffenden Parteien, insbesondere die 
Genehmigungsbehörde, die die Typgenehmigung erteilt hat, so bald wie möglich an, um ihre Entscheidung vorzubereiten.
 
(3) Wurden die in Absatz 1 genannten Maßnahmen mit Mängeln der 
einschlägigen Rechtsakte begründet, so werden geeignete Maßnahmen wie folgt getroffen:
 
— Handelt es sich um in Anhang IV Teil I aufgeführte Einzelricht ­
linien oder Einzelverordnungen, so ändert die Kommission diese nach dem in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kontrolle.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 31
 
— Handelt es sich um UN/ECE-Regelungen, so schlägt die Kommis ­
sion gemäß dem nach dem Geänderten Übereinkommen von 1958 geltenden Verfahren die erforderlichen Änderungen an den betref ­
fenden UN/ECE-Regelungen vor.
 
(4) Wurden die in Absatz 1 genannten Maßnahmen mit der mangel ­
haften Anwendung der einschlägigen Anforderungen begründet, so er ­
greift die Kommission geeignete Maßnahmen, um die Einhaltung der Anforderungen sicherzustellen.
 
Artikel 30  
Nicht mit dem genehmigten Typ übereinstimmende Fahrzeuge, 
Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten  
(1) Stellt der Mitgliedstaat, der eine EG-Typgenehmigung erteilt hat, 
fest, dass neue Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbstständige tech ­
nische Einheiten, die mit einer Übereinstimmungsbescheinigung oder einem Genehmigungszeichen versehen sind, nicht mit dem Typ über ­
einstimmen, für den er die Genehmigung erteilt hat, so ergreift er die notwendigen Maßnahmen, einschließlich erforderlichenfalls eines Ent ­
zugs der Typgenehmigung, um sicherzustellen, dass die hergestellten Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbstständigen technischen Einhei ­
ten mit dem jeweils genehmigten Typ in Übereinstimmung gebracht 
werden. Die Genehmigungsbehörde dieses Mitgliedstaats unterrichtet 
die Genehmigungsbehörden der anderen Mitgliedstaaten von den ergrif ­
fenen Maßnahmen.
 
(2) Für die Zwecke des Absatzes 1 gelten Abweichungen von den 
Angaben im EG-Typgenehmigungsbogen oder in der Beschreibungs ­
mappe als Nichtübereinstimmung mit dem genehmigten Typ.  
Eine Abweichung des Fahrzeugs vom genehmigten Typ liegt nicht vor, 
wenn die nach den einschlägigen Rechtsakten zulässigen Toleranzen eingehalten werden.
 
(3) Weist ein Mitgliedstaat nach, dass neue Fahrzeuge, Bauteile oder 
selbstständige technische Einheiten, die mit einer Übereinstimmungs ­
bescheinigung oder einem Genehmigungszeichen versehen sind, nicht mit dem genehmigten Typ übereinstimmen, so kann er den Mitglied ­
staat, der die EG-Typgenehmigung erteilt hat, auffordern, sich zu ver ­
gewissern, dass die hergestellten Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbstständigen technischen Einheiten weiterhin mit dem jeweils geneh ­
migten Typ übereinstimmen. Bei Erhalt einer derartigen Aufforderung ergreift der betroffene Mitgliedstaat möglichst bald, auf jeden Fall aber innerhalb von sechs Monaten ab dem Datum der Aufforderung die hierzu notwendigen Maßnahmen.
 
(4) Die Genehmigungsbehörde fordert den Mitgliedstaat, der die 
Typgenehmigung für das System, das Bauteil, die selbstständige tech ­
nische Einheit oder das unvollständige Fahrzeug erteilt hat, in folgenden Fällen auf, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustel ­
len, dass die hergestellten Fahrzeuge wieder mit dem genehmigten Typ in Übereinstimmung gebracht werden:
 
a) im Falle einer EG-Typgenehmigung für ein Fahrzeug, wenn die 
Nichtübereinstimmung eines Fahrzeugs ausschließlich auf die Nicht ­
übereinstimmung eines Systems, eines Bauteils oder einer selbststän ­
digen technischen Einheit zurückzuführen ist;  
b) im Falle einer Mehrstufen-Typgenehmigung, wenn die Nichtüberein ­
stimmung eines vervollständigten Fahrzeugs ausschließlich auf die Nichtübereinstimmung eines Systems, eines Bauteils oder einer selbstständigen technischen Einheit, das/die Bestandteil des unvoll ­
ständigen Fahrzeugs ist, oder auf die Nichtübereinstimmung des un ­
vollständigen Fahrzeugs selbst zurückzuführen ist.  ▼
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Bei Erhalt einer derartigen Aufforderung ergreift der betroffene Mit ­
gliedstaat möglichst bald, auf jeden Fall aber innerhalb von sechs Mo ­
naten ab dem Datum der Aufforderung die hierzu notwendigen Maß ­
nahmen, erforderlichenfalls unter Mitwirkung des auffordernden Mit ­
gliedstaats. Wird eine Nichtübereinstimmung festgestellt, so ergreift die Genehmigungsbehörde des Mitgliedstaats, der die EG-Typgenehmi ­
gung für das System, das Bauteil, die selbstständige technische Einheit oder die Genehmigung für das unvollständige Fahrzeug erteilt hat, die in 
Absatz 1 genannten Maßnahmen.
 
(5) Die Genehmigungsbehörden unterrichten einander innerhalb von 
20 Arbeitstagen über jeden Entzug einer EG-Typgenehmigung und die Gründe hierfür.
 
(6) Bestreitet der Mitgliedstaat, der die EG-Typgenehmigung erteilt 
hat, die ihm gemeldete Nichtübereinstimmung, so bemühen sich die betreffenden Mitgliedstaaten um die Beilegung des Streitfalls. Die Kom ­
mission wird laufend darüber unterrichtet und führt erforderlichenfalls geeignete Konsultationen durch, um eine Lösung herbeizuführen.
 
Artikel 31  
Verkauf und Inbetriebnahme von Teilen oder Ausrüstungen, von 
denen ein erhebliches Risiko für das einwandfreie Funktionieren 
wesentlicher Systeme ausgehen kann  
(1) Die Mitgliedstaaten erlauben den Verkauf, das Anbieten zum 
Verkauf oder die Inbetriebnahme von Teilen oder Ausrüstungen, von denen ein erhebliches Risiko für das einwandfreie Funktionieren von Systemen ausgehen kann, die für die Sicherheit des Fahrzeugs oder für seine Umweltwerte von wesentlicher Bedeutung sind, nur dann, wenn für diese Teile oder Ausrüstungen von einer Genehmigungsbehörde eine Autorisierung gemäß den Absätzen 5 bis 10 erteilt wurde.
 
(2) Teile oder Ausrüstungen, die einer Autorisierung gemäß Absatz 1 
unterliegen, werden in die in Anhang XIII zu erstellende Liste auf ­
genommen. Ein derartiger Beschluss wird auf der Grundlage einer in 
einen Bericht aufzunehmenden Folgenabschätzung gefasst, wobei ein angemessenes Gleichgewicht zwischen folgenden Aspekten anzustreben ist:
 
a) dem Vorhandensein eines erheblichen Risikos für die Sicherheit oder 
die Umweltwerte von Fahrzeugen, die mit den in Betracht kommen ­
den Teilen oder Ausrüstungen ausgestattet sind, und  
b) den Auswirkungen, die eine eventuelle Erlaubnispflicht für die in 
Betracht kommenden Teile oder Ausrüstungen aufgrund dieses Ar ­
tikels für Verbraucher und Hersteller im Zubehör- und Ersatzteil ­
markt hätte.  
(3) Absatz 1 findet keine Anwendung auf Originalteile oder -ausrüs ­
tungen, die von einer Typgenehmigung für Systeme in Bezug auf ein Fahrzeug erfasst sind, und auf Teile oder Ausrüstungen, die gemäß einem der in Anhang IV aufgeführten Rechtsakte typgenehmigt wurden, 
es sei denn, dass sich diese Genehmigungen auf andere als die in Absatz 
1 erfassten Aspekte beziehen. Absatz 1 gilt nicht für Teile oder Aus ­
rüstungen, die ausschließlich für nicht zur Benutzung auf öffentlichen Straßen bestimmte Rennsportfahrzeuge hergestellt werden. Sind in An ­
hang XIII aufgeführte Teile oder Ausrüstungen sowohl für Rennzwecke als auch zur Verwendung auf der Straße bestimmt, dürfen diese Teile oder Ausrüstungen nur dann der Allgemeinheit zur Verwendung in Straßenfahrzeugen verkauft oder zum Verkauf angeboten werden, wenn sie die Anforderungen dieses Artikels erfüllen.  ▼
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Die Kommission erlässt gegebenenfalls Vorschriften für die Kennzeich ­
nung der in diesem Absatz genannten Teile oder Ausrüstungen.  
(4) Die Kommission legt nach Anhörung der interessierten Kreise 
das Verfahren für die in Absatz 1 genannte Autorisierung und die hierfür geltenden Anforderungen fest und erlässt die Bestimmungen für die spätere Aktualisierung der Liste in Anhang XIII. Zu diesen Anforderungen zählen Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften und gegebenenfalls Vorschriften für Prüfungsstandards. Sie können auf die in Anhang IV aufgeführten Rechtsakte gegründet sein, nach dem jewei ­
ligen Stand der Sicherheits-, Umwelt- und Prüfungstechnologie ent ­
wickelt werden oder, falls dies ein zur Erreichung der erforderlichen 
Sicherheits- und Umweltziele angemessenes Verfahren ist, in einem Vergleich zwischen dem betreffenden Teil oder der betreffenden Aus ­
rüstung und Umwelt- oder Sicherheitswerten des Originalfahrzeugs bzw. dessen Teilen bestehen.
 
(5) Für die Zwecke des Absatzes 1 legt der Hersteller von Teilen 
oder Ausrüstungen der Genehmigungsbehörde einen von einem benann ­
ten Technischen Dienst erstellten Prüfbericht vor, mit dem bescheinigt wird, dass die Teile oder Ausrüstungen, für die eine Autorisierung be ­
antragt wird, die in Absatz 4 genannten Anforderungen erfüllen. Der Hersteller darf je Typ und Teil nur einen einzigen Antrag bei nur einer einzigen Genehmigungsbehörde einreichen.
 
Der Antrag muss Angaben zum Hersteller der Teile oder Ausrüstungen, 
Angaben zum Typ, die Identifizierungs- und Teilnummern der Teile oder Ausrüstungen, für die eine Autorisierung beantragt wird, sowie den Namen des Fahrzeugherstellers, die Typbezeichnung des Fahrzeugs und gegebenenfalls das Baujahr oder alle sonstigen Informationen ent ­
halten, die die Identifizierung des Fahrzeugs ermöglichen, das mit den betreffenden Teilen oder Ausrüstungen ausgestattet werden soll.
 
Ist die Genehmigungsbehörde unter Berücksichtigung des Prüfberichts 
und weiterer Nachweise zu der Überzeugung gelangt, dass die betref ­
fenden Teile oder Ausrüstungen den in Absatz 4 genannten Anforde ­
rungen entsprechen, so stellt sie dem Hersteller ohne unangemessene Verzögerung eine Bescheinigung aus. Mit der Bescheinigung werden der Verkauf der Teile oder Ausrüstungen, das Anbieten der Teile oder 
Ausrüstungen zum Verkauf oder die Ausstattung von Fahrzeugen mit 
diesen Teilen oder Ausrüstungen vorbehaltlich des Absatzes 9 Unter ­
absatz 2 in der Gemeinschaft erlaubt.
 
(6) Alle Teile oder Ausrüstungen, für die in Anwendung dieses Ar ­
tikels eine Autorisierung erteilt wurde, sind entsprechend zu kennzeich ­
nen. 
Die Kommission legt die Kennzeichnungs- und Verpackungsanforde ­
rungen sowie das Muster und das Nummerierungssystem der in Absatz 5 genannten Bescheinigung fest.
 
(7) Die in den Absätzen 2 bis 6 genannten Maßnahmen werden nach 
dem in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kon ­
trolle erlassen, da sie zur Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen dieser Richtlinie, auch durch Ergänzung, dienen.
 
(8) Der Hersteller teilt der Genehmigungsbehörde, die die Beschei ­
nigung ausgestellt hat, unverzüglich jede Änderung mit, die sich auf die Bedingungen auswirkt, unter denen die Bescheinigung ausgestellt wur ­
de. Die Genehmigungsbehörde entscheidet dann, ob die Bescheinigung geändert oder neu ausgestellt werden muss und ob neue Prüfungen erforderlich sind.
 
Der Hersteller ist dafür verantwortlich, dass die Teile und Ausrüstungen 
jederzeit unter den Bedingungen hergestellt werden, aufgrund deren die Bescheinigung ausgestellt wurde.  ▼
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(9) Vor der Erteilung jeder Autorisierung prüft die Genehmigungs ­
behörde, ob zufrieden stellende Vorkehrungen getroffen wurden und Verfahren bestehen, die eine wirksame Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion gewährleisten.
 
Stellt die Genehmigungsbehörde fest, dass die Bedingungen für die 
Erteilung der Autorisierung nicht mehr erfüllt sind, fordert sie den Her ­
steller auf, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustel ­
len, dass die Teile und Ausrüstungen wieder in Übereinstimmung ge ­
bracht werden. Erforderlichenfalls entzieht sie die Autorisierung.  
(10) Alle Meinungsverschiedenheiten zwischen Mitgliedstaaten im 
Zusammenhang mit den in Absatz 5 genannten Bescheinigungen wer ­
den der Kommission zur Kenntnis gebracht. Nach Anhörung der Mit ­
gliedstaaten ergreift die Kommission geeignete Maßnahmen, was erfor ­
derlichenfalls auch die Aufforderung zum Entzug der Autorisierung ein ­
schließen kann.  
(11) Dieser Artikel findet auf ein Teil oder eine Ausrüstung erst 
Anwendung, wenn das betreffende Teil oder die betreffende Ausrüstung in Anhang XIII aufgelistet ist. Für alle Einzel- oder Gruppeneinträge in Anhang XIII wird eine angemessene Übergangszeit festgelegt, um dem Hersteller des Teils oder der Ausrüstung die Möglichkeit zu geben, eine 
Autorisierung zu beantragen und zu erhalten. Gleichzeitig kann gegebe ­
nenfalls ein Stichtag festgelegt werden, um Teile und Ausrüstungen für Fahrzeuge, deren Typgenehmigung vor dem Stichtag erfolgte, von der Anwendung dieses Artikels auszunehmen.
 
(12) Solange keine Entscheidung darüber getroffen wurde, ob ein 
Teil oder eine Ausrüstung in die in Absatz 1 genannte Liste aufzuneh ­
men ist, können die Mitgliedstaaten nationale Vorschriften über Teile oder Ausrüstungen beibehalten, von denen ein erhebliches Risiko für das einwandfreie Funktionieren von Systemen, die für die Sicherheit des Fahrzeugs oder seine Umweltwerte von wesentlicher Bedeutung sind, ausgehen kann.
 
Sobald eine entsprechende Entscheidung getroffen wurde, verlieren die 
nationalen Vorschriften über die betreffenden Teile oder Ausrüstungen 
ihre Gültigkeit.  
(13) Ab dem 29. Oktober 2007 erlassen die Mitgliedstaaten keine 
neuen Bestimmungen über Teile oder Ausrüstungen, die das einwand ­
freie Funktionieren von Systemen, die für die Sicherheit des Fahrzeugs oder seine Umweltwerte von wesentlicher Bedeutung sind, beeinträch ­
tigen können.
 
Artikel 32  
Rückruf von Fahrzeugen  
(1) Muss ein Hersteller, dem eine EG-Typgenehmigung für Fahr ­
zeuge erteilt wurde, bereits verkaufte, zugelassene oder in Betrieb ge ­
nommene Fahrzeuge nach einem Rechtsakt oder nach der Richtlinie 
2001/95/EG zurückrufen, weil von einem oder mehreren Systemen 
oder Bauteilen oder von einer oder mehreren selbstständigen tech ­
nischen Einheiten, mit denen diese Fahrzeuge ausgerüstet sind, ein er ­
hebliches Risiko für die Verkehrssicherheit, die öffentliche Gesundheit oder die Umwelt ausgeht, unabhängig davon, ob sie nach der vorlie ­
genden Richtlinie ordnungsgemäß genehmigt sind, so teilt er dies un ­
verzüglich der Genehmigungsbehörde mit, die die Genehmigung für die Fahrzeuge erteilt hat.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 35
 
(2) Der Hersteller muss der Genehmigungsbehörde Abhilfemaßnah ­
men vorschlagen, die geeignet sind, das in Absatz 1 genannte Risiko zu beseitigen. Die Genehmigungsbehörde unterrichtet die Behörden der anderen Mitgliedstaaten unverzüglich über die vorgeschlagenen Maß ­
nahmen.
 
Die zuständigen Behörden stellen sicher, dass diese Maßnahmen in 
ihren jeweiligen Gebieten wirksam umgesetzt werden.  
(3) Sind die betreffenden Behörden der Ansicht, dass die Maßnah ­
men nicht ausreichen oder zu langsam umgesetzt werden, so teilen sie dies unverzüglich der Genehmigungsbehörde mit, die die EG-Typgeneh ­
migung für Fahrzeuge erteilt hat.
 
Die Genehmigungsbehörde unterrichtet daraufhin den Hersteller. Be ­
trachtet die Genehmigungsbehörde, die die EG-Typgenehmigung erteilt hat, ihrerseits die Maßnahmen des Herstellers als unbefriedigend, so ergreift sie alle erforderlichen Schutzmaßnahmen bis hin zum Entzug der EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge, wenn der Hersteller keine wirksamen Abhilfemaßnahmen vorschlägt und durchführt. Im Falle 
des Entzugs der EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge unterrichtet die 
betreffende Genehmigungsbehörde innerhalb von 20 Arbeitstagen per Einschreiben oder mit gleichwertigen elektronischen Mitteln den Her ­
steller, die Genehmigungsbehörden der anderen Mitgliedstaaten und die Kommission.
 
(4) Dieser Artikel findet auch auf Teile Anwendung, die nicht Ge ­
genstand einer Anforderung eines Rechtsakts sind.  
Artikel 33  
Bekanntgabe von Entscheidungen und Rechtsbehelfe  
Jede Entscheidung aufgrund der zur Durchführung dieser Richtlinie 
erlassenen Vorschriften und jede Entscheidung, durch die eine EG-Typ ­
genehmigung verweigert oder entzogen, die Zulassung verweigert oder ein Verkaufsverbot ausgesprochen wird, ist genau zu begründen.
 
Jede Entscheidung ist den Beteiligten unter Angabe der in dem betref ­
fenden Mitgliedstaat nach geltendem Recht vorgesehenen Rechtsbehelfe und der Rechtsbehelfsfristen bekannt zu geben.
 
KAPITEL XIII  
INTERNATIONALE REGELUNGEN  
Artikel 34  
Für die EG-Typgenehmigung erforderliche UN/ECE-Regelungen  
(1) UN/ECE-Regelungen, denen die Gemeinschaft beigetreten ist und 
die in Anhang IV Teil I sowie in Anhang XI aufgeführt sind, sind zu den gleichen Bedingungen wie die Einzelrichtlinien und Einzelverord ­
nungen Bestandteil der EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge. Sie gelten für die in den entsprechenden Spalten der Tabelle in Anhang IV Teil I und Anhang XI aufgeführten Fahrzeugklassen.  ▼
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(2) Hat die Gemeinschaft beschlossen, eine UN/ECE-Regelung ge ­
mäß Artikel 4 Absatz 4 des Beschlusses 97/836/EG im Rahmen der EG- Typgenehmigung für Fahrzeuge verbindlich anzuwenden, so werden die Anhänge dieser Richtlinie nach dem in Artikel 40 Absatz 2 dieser Richtlinie genannten Regelungsverfahren mit Kontrolle entsprechend geändert. In dem Rechtsakt zur Änderung der Anhänge dieser Richtlinie werden auch die Termine angegeben, ab denen die UN/ECE-Regelung oder ihre Änderungen verbindlich gelten. Die Mitgliedstaaten müssen 
alle nationalen Rechtsvorschriften aufheben oder ändern, die den betref ­
fenden UN/ECE-Regelung entgegenstehen.
 
Ersetzt eine UN/ECE-Regelung eine geltende Einzelrichtlinie oder Ein ­
zelverordnung, so wird der betreffende Eintrag in Anhang IV Teil I und in Anhang XI durch die Nummer der UN/ECE-Regelung ersetzt und der entsprechende Eintrag in Anhang IV Teil II nach demselben Verfahren gestrichen.
 
(3) In dem in Absatz 2 Unterabsatz 2 genannten Fall wird die durch 
die UN/ECE-Regelung ersetzte Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung nach dem in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kontrolle aufgehoben.
 
Wird eine Einzelrichtlinie aufgehoben, so heben die Mitgliedstaaten alle 
nationalen Rechtsvorschriften zur Umsetzung der betreffenden Richtlinie auf.
 
(4) In dieser Richtlinie oder in den Einzelrichtlinien oder Einzelver ­
ordnungen kann unmittelbar auf internationale Normen und Regelungen 
verwiesen werden, ohne dass sie im gemeinschaftlichen Rechtsrahmen wiedergegeben werden.
 
Artikel 35  
Gleichwertigkeit von UN/ECE-Regelungen mit Einzelrichtlinien 
oder Einzelverordnungen  
(1) Die in Anhang IV Teil II aufgeführten UN/ECE-Regelungen wer ­
den als gleichwertig mit den entsprechenden Einzelrichtlinien oder Ein ­
zelverordnungen anerkannt, sofern sie denselben Geltungsbereich und Gegenstand betreffen.
 
Die Genehmigungsbehörden der Mitgliedstaaten erkennen die nach die ­
sen UN/ECE-Regelungen erteilten Genehmigungen und gegebenenfalls die damit zusammenhängenden Genehmigungszeichen anstelle der Ge ­
nehmigungen und Genehmigungszeichen an, die im Rahmen der gleich ­
wertigen Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung erteilt wurden.
 
(2) Hat die Gemeinschaft beschlossen, für die Zwecke des Absatzes 
1 eine neue oder geänderte UN/ECE-Regelung anzuwenden, so wird Anhang IV Teil II entsprechend geändert. Diese Maßnahmen zur Än ­
derung nicht wesentlicher Bestimmungen dieser Richtlinie werden nach dem in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kon ­
trolle erlassen.  ▼
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Artikel 36  
Gleichwertigkeit mit anderen Regelungen  
Im Rahmen mehrseitiger oder zweiseitiger Übereinkünfte zwischen der 
Gemeinschaft und Drittländern kann der Rat auf Vorschlag der Kom ­
mission mit qualifizierter Mehrheit die Gleichwertigkeit zwischen den Bedingungen oder Bestimmungen für die EG-Typgenehmigung von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten gemäß dieser Richtlinie einerseits und den Verfahren von internationalen Re ­
gelungen oder Drittlandregelungen andererseits anerkennen.
 
KAPITEL XIV  
TECHNISCHE INFORMATIONEN  
Artikel 37  
Für Nutzer bestimmte Informationen  
(1) Technische Informationen des Herstellers in Bezug auf Angaben, 
die in dieser Richtlinie oder in den in Anhang IV aufgeführten Rechts ­
akten vorgesehen sind, dürfen nicht von den Angaben abweichen, die von der Genehmigungsbehörde genehmigt worden sind.
 
(2) Wenn ein Rechtsakt dies ausdrücklich vorsieht, stellt der Herstel ­
ler den Nutzern alle relevanten Informationen und erforderlichen An ­
weisungen zur Verfügung, aus denen alle für ein Fahrzeug, ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit geltenden besonderen Nut ­
zungsbedingungen oder Nutzungseinschränkungen zu ersehen sind.
 
Diese Informationen sind in den Amtssprachen der Gemeinschaft ab ­
zufassen. Sie sind in Abstimmung mit der Genehmigungsbehörde in ein geeignetes Begleitdokument wie die Betriebsanleitung oder das Werk ­
statthandbuch für das Fahrzeug aufzunehmen.
 
Artikel 38  
Für Hersteller von Bauteilen oder selbstständigen technischen 
Einheiten bestimmte Informationen  
(1) Der Fahrzeughersteller muss den Herstellern von Bauteilen oder 
selbstständigen technischen Einheiten alle Angaben, gegebenenfalls auch Zeichnungen, zur Verfügung stellen, die im Anhang oder in der Anlage eines Rechtsakts ausdrücklich genannt sind und für die EG- Typgenehmigung von Bauteilen oder selbstständigen technischen Ein ­
heiten oder für den Erhalt einer Erlaubnis nach Artikel 31 benötigt werden.
 
Der Fahrzeughersteller kann Hersteller von Bauteilen oder selbstständi ­
gen technischen Einheiten vertraglich zur Geheimhaltung von Informa ­
tionen verpflichten, die nicht öffentlich zugänglich sind, einschließlich 
der Informationen, die Rechte am geistigen Eigentum betreffen.  
(2) Ist ein Hersteller von Bauteilen oder selbstständigen technischen 
Einheiten Inhaber eines EG-Typgenehmigungsbogens, in dem nach Ar ­
tikel 10 Absatz 4 auf Nutzungseinschränkungen und/oder besondere Einbauvorschriften hingewiesen wird, so stellt er dem Fahrzeughersteller alle diesbezüglichen Informationen zur Verfügung.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 38
 
Wenn ein Rechtsakt dies vorsieht, fügt der Hersteller von Bauteilen oder 
selbstständigen technischen Einheiten den von ihm hergestellten Bau ­
teilen oder selbstständigen technischen Einheiten Hinweise auf Nut ­
zungseinschränkungen und/oder besondere Einbauvorschriften bei.  
KAPITEL XV  
DURCHFÜHRUNGSMASSNAHMEN UND ÄNDERUNGEN  
Artikel 39  
Durchführungsmaßnahmen und Änderung der vorliegenden 
Richtlinie und der Einzelrichtlinien und Einzelverordnungen  
(1) Die Kommission erlässt die zur Durchführung jeder Einzelricht ­
linie oder Einzelverordnung erforderlichen Maßnahmen entsprechend den Bestimmungen der jeweiligen Einzelrichtlinie oder Einzelverord ­
nung.
 
(2) Die Kommission erlässt Änderungen der Anhänge dieser Richt ­
linie oder der Bestimmungen der in Anhang IV Teil I aufgeführten Einzelrichtlinien oder Einzelverordnungen, die erforderlich sind, um deren Anpassung an den Stand der wissenschaftlichen Erkenntnis und 
der technischen Entwicklung oder an die besonderen Erfordernisse von 
Menschen mit Behinderungen vorzunehmen.
 
(3) Die Kommission erlässt Änderungen dieser Richtlinie, die erfor ­
derlich sind, um technische Anforderungen für Kleinserienfahrzeuge, für im Einzelgenehmigungsverfahren genehmigte Fahrzeuge und für Fahr ­
zeuge mit besonderer Zweckbestimmung festzulegen.
 
(4) Erhält die Kommission Kenntnis von erheblichen Risiken für 
Verkehrsteilnehmer oder die Umwelt, die dringliche Maßnahmen erfor ­
dern, kann sie die Bestimmungen der in Anhang IV Teil I aufgeführten Einzelrichtlinien oder Einzelverordnungen ändern.
 
(5) Die Kommission erlässt Änderungen, die im Interesse einer guten 
Verwaltungspraxis und insbesondere zur Gewährleistung der Kohärenz der in Anhang IV Teil I aufgeführten Einzelrichtlinien oder Einzelver ­
ordnungen untereinander oder mit anderen Teilen des Gemeinschafts ­
rechts erforderlich sind.
 
(6) Werden in Anwendung des Beschlusses 97/836/EG neue UN/ 
ECE-Regelungen oder Änderungen bestehender UN/ECE-Regelungen, denen die Gemeinschaft beigetreten ist, verabschiedet, so erlässt die Kommission die entsprechenden Änderungen der Anhänge dieser Richt ­
linie.
 
(7) Jede neue Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung umfasst zu ­
gleich die entsprechenden Änderungen der Anhänge der vorliegenden Richtlinie.
 
(8) Die Anhänge dieser Richtlinie können im Wege von Verordnun ­
gen geändert werden.  
(9) Die in diesem Artikel genannten Maßnahmen werden nach dem 
in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kontrolle erlassen, da sie zur Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen dieser Richtlinie oder der Einzelrichtlinien und Einzelverordnungen, auch durch Ergänzung, dienen.  ▼
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Artikel 40  
Ausschuss  
(1) Die Kommission wird von einem als „Technischer Ausschuss — 
Kraftfahrzeuge“ (TCMV) bezeichneten Ausschuss unterstützt.  
(2) Wird auf diesen Absatz Bezug genommen, so gelten Artikel 5a 
Absätze 1 bis 4 und Artikel 7 des Beschlusses 1999/468/EG unter Beachtung von dessen Artikel 8.
 
(3) Wird auf diesen Absatz Bezug genommen, so gelten die Artikel 5 
und 7 des Beschlusses 1999/468/EG unter Beachtung von dessen Ar ­
tikel 8.  
Der Zeitraum nach Artikel 5 Absatz 6 des Beschlusses 1999/468/EG 
wird auf drei Monate festgesetzt.  
KAPITEL XVI  
BENENNUNG UND NOTIFIZIERUNG VON TECHNISCHEN DIENSTEN  
Artikel 41  
Benennung von Technischen Diensten  
(1) Die von den Mitgliedstaaten benannten Technischen Dienste 
müssen die Bestimmungen dieser Richtlinie einhalten.  
(2) Die Technischen Dienste führen die Genehmigungsprüfungen 
oder Inspektionen, die in dieser Richtlinie oder einem in Anhang IV aufgeführten Rechtsakt festgelegt sind, selbst durch oder beaufsichtigen diese, es sei denn, dass alternative Verfahren ausdrücklich zugelassen 
sind. Sie dürfen nur die Prüfungen oder Inspektionen durchführen, für 
die sie ordnungsgemäß benannt wurden.
 
(3) Die Technischen Dienste werden entsprechend ihrem Zuständig ­
keitsbereich in eine oder mehrere der folgenden vier Tätigkeitskatego ­
rien eingestuft:  
a) Kategorie A: Technische Dienste, die die Prüfungen, die in dieser 
Richtlinie und in den in Anhang IV aufgeführten Rechtsakten ge ­
nannt sind, in eigenen Einrichtungen durchführen;  
b) Kategorie B: Technische Dienste, die die Prüfungen, die in dieser 
Richtlinie und in den in Anhang IV aufgeführten Rechtsakten ge ­
nannt sind und in Einrichtungen des Herstellers oder eines Dritten durchgeführt werden, beaufsichtigen;
 
c) Kategorie C: Technische Dienste, die die Verfahren des Herstellers 
zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion bewerten und regelmäßig überwachen;
 
d) Kategorie D: Technische Dienste, die Prüfungen oder Inspektionen 
im Rahmen der Überwachung der Übereinstimmung der Produktion beaufsichtigen oder durchführen.
 
(4) Die Technischen Dienste müssen einschlägige Fähigkeiten, spezi ­
fisches Fachwissen und Erfahrungen in den speziellen Bereichen nach ­
weisen, die von dieser Richtlinie und den in Anhang IV aufgeführten Rechtsakten erfasst werden.  ▼
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Außerdem müssen die Technischen Dienste die in Anhang V Anlage 1 
aufgeführten Normen, die für die von ihnen durchgeführten Tätigkeiten relevant sind, einhalten. Diese Anforderung gilt jedoch nicht für die letzte Stufe eines in Artikel 25 Absatz 1 genannten Mehrstufen-Typge ­
nehmigungsverfahrens.
 
(5) Eine Genehmigungsbehörde darf für eine oder mehrere der in 
Absatz 3 genannten Tätigkeiten als Technischer Dienst fungieren.  
(6) Ein Hersteller oder ein in seinem Auftrag handelnder Auftragneh ­
mer kann hinsichtlich der in Anhang XV aufgeführten Rechtsakte als Technischer Dienst für Tätigkeiten der Kategorie A benannt werden.
 
Die Kommission ändert die Liste dieser Rechtsakte erforderlichenfalls 
nach dem in Artikel 40 Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kontrolle.
 
(7) Die in den Absätzen 5 und 6 genannten Einrichtungen müssen 
die Bestimmungen dieses Artikels einhalten.  
(8) Technische Dienste eines Drittlandes, bei denen es sich nicht um 
nach Absatz 6 benannte Dienste handelt, dürfen nur im Rahmen einer zweiseitigen Übereinkunft zwischen der Gemeinschaft und dem betref ­
fenden Drittland im Einklang mit Artikel 43 notifiziert werden.
 
Artikel 42  
Bewertung der Fähigkeiten der Technischen Dienste  
(1) Die in Artikel 41 genannten Fähigkeiten sind durch einen von 
einer zuständigen Behörde erstellten Bewertungsbericht nachzuweisen. Dieser Bericht kann eine von einer Akkreditierungsstelle erstellte Ak ­
kreditierungsbescheinigung beinhalten.
 
(2) Die Bewertung, auf die sich der in Absatz 1 genannte Bericht 
stützt, ist gemäß Anhang V Anlage 2 durchzuführen.  
Der Bewertungsbericht wird nach höchstens drei Jahren überprüft.  
(3) Der Bewertungsbericht wird der Kommission auf Anforderung 
übermittelt.  
(4) Die als Technischer Dienst fungierende Genehmigungsbehörde 
weist die Einhaltung der Vorschriften anhand entsprechender Unterlagen nach.
 
Diese Einhaltung umfasst eine Bewertung, die von Bewertern durch ­
geführt wird, die in keinerlei Verbindung mit der bewerteten Tätigkeit 
stehen. Diese Bewerter können derselben Organisation angehören, so ­
fern sie in verwaltungstechnischer Hinsicht von dem Personal, das die bewertete Tätigkeit durchführt, unabhängig sind.
 
(5) Ein Hersteller oder in dessen Auftrag handelnder Auftragnehmer, 
der als Technischer Dienst benannt wurde, hat die einschlägigen Be ­
stimmungen dieses Artikels einzuhalten.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 41
 
Artikel 43  
Notifizierungsverfahren  
(1) Die Mitgliedstaaten notifizieren der Kommission den Namen, die 
Anschrift einschließlich der E-Mail-Adresse, die Namen der zuständigen Personen und die Tätigkeitskategorie(n) eines jeden benannten Tech ­
nischen Dienstes. Sie notifizieren der Kommission alle anschließenden Änderungen dieser Angaben.
 
Bei der Notifizierung ist anzugeben, für welchen Rechtsakt die Tech ­
nischen Dienste benannt wurden.  
(2) Ein Technischer Dienst darf die in Artikel 41 beschriebenen Tä ­
tigkeiten für die Zwecke der Typgenehmigung nur dann durchführen, wenn er der Kommission zuvor notifiziert wurde.
 
(3) Ein und derselbe Technische Dienst kann von mehreren Mitglied ­
staaten ungeachtet der Kategorie der von ihm durchgeführten Tätigkei ­
ten benannt und notifiziert werden.  
(4) Ist es in Anwendung eines Rechtsakts erforderlich, eine be ­
stimmte Organisation oder zuständige Stelle, deren Tätigkeit nicht in Artikel 41 erfasst ist, aufgrund des betreffenden Rechtsakts zu benen ­
nen, so erfolgt die Notifizierung gemäß diesem Artikel.
 
(5) Die Kommission veröffentlicht die Liste der Genehmigungs ­
behörden und Technischen Dienste mit den dazugehörigen Angaben auf ihrer Website.
 
KAPITEL XVII  
SCHLUSSBESTIMMUNGEN  
Artikel 44  
Übergangsbestimmungen  
(1) Bis die notwendigen Änderungen dieser Richtlinie erlassen sind, 
um sie auf Fahrzeuge auszudehnen, die bisher nicht von ihr erfasst werden, oder um die Verwaltungsvorschriften und technischen Anfor ­
derungen für die Typgenehmigung von Kleinserienfahrzeugen anderer Klassen als M
 1 zu ergänzen sowie um harmonisierte Verwaltungsvor ­
schriften und technische Anforderungen für das Einzelgenehmigungs ­
verfahren festzulegen, erteilen die Mitgliedstaaten bis zum Ablauf der 
Übergangsfristen nach Artikel 45 für solche Fahrzeuge weiterhin natio ­
nale Genehmigungen, wobei sie die harmonisierten technischen Anfor ­
derungen dieser Richtlinie zugrunde legen.  
(2) Auf Antrag des Fahrzeugherstellers oder bei Einzelgenehmigun ­
gen des Fahrzeugbesitzers stellt der betreffende Mitgliedstaat nach Ein ­
reichung der vorgeschriebenen Unterlagen den Typ- bzw. Einzelgeneh ­
migungsbogen aus. Der Bogen wird dem Antragsteller ausgestellt.  
Bei Fahrzeugen, die mit einem genehmigten Typ übereinstimmen, er ­
kennen andere Mitgliedstaaten eine beglaubigte Kopie des Genehmi ­
gungsbogens als Nachweis dafür an, dass die erforderlichen Prüfungen durchgeführt wurden.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 42
 
(3) Soll ein einzeln genehmigtes Fahrzeug in einem anderen Mit ­
gliedstaat zugelassen werden, so kann dieser Mitgliedstaat von der Be ­
hörde, die die Einzelgenehmigung erteilt hat, zusätzliche detaillierte Auskünfte über die Art der technischen Anforderungen anfordern, denen das Fahrzeug entspricht.
 
(4) Solange die Zulassungs- und Besteuerungssysteme der Mitglied ­
staaten für die von dieser Richtlinie erfassten Fahrzeuge nicht harmoni ­
siert sind, dürfen die Mitgliedstaaten nationale Codes verwenden, um die Zulassung und Besteuerung in ihrem Hoheitsgebiet zu erleichtern. Zu diesem Zweck dürfen die Mitgliedstaaten die in Anhang III Teil II genannten Versionen unterteilen, sofern die für die Unterteilung heran ­
gezogenen Merkmale in den Beschreibungsunterlagen ausdrücklich an ­
gegeben sind oder durch einfache Berechnung daraus abgeleitet werden können.
 
Artikel 45  
Termine für die Anwendung der EG-Typgenehmigung  
(1) Die Mitgliedstaaten erteilen EG-Typgenehmigungen für neue 
Fahrzeugtypen ab den in Anhang XIX genannten Terminen.  
(2) Auf Antrag des Herstellers können die Mitgliedstaaten die EG- 
Typgenehmigung für neue Fahrzeugtypen ab dem 29. April 2009 er ­
teilen.  
(3) Bis zu den in Anhang XIX vierte Spalte genannten Terminen gilt 
Artikel 26 Absatz 1 nicht für Neufahrzeuge, für die vor den in der dritten Spalte des Anhangs XIX genannten Terminen eine nationale Typgenehmigung erteilt wurde oder für die keine Genehmigung vorlag.
 
(4) Auf Antrag des Herstellers erteilen die Mitgliedstaaten bis zu den 
in Spalte 3 Zeilen 6 und 9 der Tabelle des Anhangs XIX genannten 
Terminen für die Fahrzeugklasse M  2 oder M  3 weiterhin nationale Typ ­
genehmigungen anstelle der EG-Typgenehmigung, sofern für diese Fahrzeuge sowie für die Systeme, Bauteile und selbstständigen tech ­
nischen Einheiten dieser Fahrzeuge eine Typgenehmigung gemäß den in Anhang IV Teil I aufgeführten Rechtsakten erteilt wurde.
 
(5) Durch diese Richtlinie wird keine EG-Typgenehmigung ungültig, 
die vor dem 29. April 2009 für ein Fahrzeug der Klasse M  1 erteilt 
wurde, noch wird durch diese Richtlinie die Erweiterung einer solchen Typgenehmigung ausgeschlossen.
 
(6) Bei der EG-Typgenehmigung neuer Typen von Systemen, Bau ­
teilen oder selbstständigen technischen Einheiten wenden die Mitglied ­
staaten diese Richtlinie ab dem 29. April 2009 an.  
Durch diese Richtlinie wird keine EG-Typgenehmigung ungültig, die 
vor dem 29. April 2009 für ein System, ein Bauteil oder eine selbst ­
ständige technische Einheit erteilt wurde, noch wird durch diese Richt ­
linie die Erweiterung einer solchen Typgenehmigung ausgeschlossen.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 43
 
Artikel 46  
Sanktionen  
Die Mitgliedstaaten legen die Sanktionen fest, die bei Verstößen gegen 
diese Richtlinie, insbesondere gegen die in Artikel 31 vorgesehenen oder sich daraus ergebenden Verbote und die in Anhang IV Teil I aufgeführten Rechtsakte, anzuwenden sind, und ergreifen alle für ihre Durchführung erforderlichen Maßnahmen. Diese Sanktionen müssen wirksam, verhältnismäßig und abschreckend sein. Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission diese Vorschriften bis zum 29. April 2009 sowie etwaige Änderungen so bald wie möglich mit.
 
Artikel 47  
Bewertung  
(1) Bis zum 29. April 2011 unterrichten die Mitgliedstaaten die 
Kommission über die Anwendung der in dieser Richtlinie vorgesehenen Typgenehmigungsverfahren, insbesondere des Mehrstufen-Typgenehmi ­
gungsverfahrens. Die Kommission schlägt gegebenenfalls die für not ­
wendig erachteten Änderungen zur Verbesserung des Typgenehmi ­
gungsverfahrens vor.
 
(2) Auf der Grundlage der nach Absatz 1 übermittelten Informatio ­
nen berichtet die Kommission dem Europäischen Parlament und dem 
Rat bis zum 29. Oktober 2011 über die Anwendung dieser Richtlinie. 
Die Kommission kann gegebenenfalls eine Verschiebung der in Arti ­
kel 45 genannten Anwendungstermine vorschlagen.  
Artikel 48  
Umsetzung  
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen vor dem 
29. April 2009 die Rechts- und Verwaltungsvorschriften, die erforder ­
lich sind, um den wesentlichen Änderungen dieser Richtlinie nach ­
zukommen. Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.  
Sie wenden diese Vorschriften ab dem 29. April 2009 an.  
Wenn die Mitgliedstaaten diese Vorschriften erlassen, nehmen sie in 
den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Sie fügen dabei auch eine Erklärung ein, dass in bestehenden Rechts- und Verwaltungsvor ­
schriften enthaltene Bezugnahmen auf die durch diese Richtlinie auf ­
gehobene Richtlinie als Bezugnahmen auf die vorliegende Richtlinie zu verstehen sind. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Be ­
zugnahme und dieser Erklärung.
 
(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der 
wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.  ▼
B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 44
 
Artikel 49  
Aufhebung  
Die Richtlinie 70/156/EWG wird mit Wirkung vom 29. April 2009 
aufgehoben; hiervon unberührt bleibt die Verpflichtung der Mitglied ­
staaten, die in Anhang XX Teil B aufgeführten Richtlinien zu den festgelegten Terminen in innerstaatliches Recht umzusetzen und an ­
zuwenden.
 
Verweisungen auf die aufgehobene Richtlinie gelten als Verweisungen 
auf die vorliegende Richtlinie und sind nach Maßgabe der Entspre ­
chungstabelle in Anhang XXI zu lesen.  
Artikel 50  
Inkrafttreten  
Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung 
im Amtsblatt der Europäischen Union  in Kraft.  
Artikel 51  
Adressaten  
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 45
 
LISTE DER ANHÄNGE  
Anhang I Gesamtumfang der beschreibungsmerkmale zur EG-typgeneh ­
migung für fahrzeuge  
Annex II Allgemeine begriffsbestimmungen, kriterien für die klassenein ­
teilung von fahrzeugen, fahrzeugtypen und arten des aufbaus  
Anlage 1: Verfahren zur Prüfung, ob ein Fahrzeug als Ge ­
ländefahrzeug eingestuft werden kann  
Anlage 2: Zahlen zur Verwendung als Ergänzung der 
Codes für die verschiedenen Arten von Aufbau ­
ten 
Anhang III Beschreibungsbogen zur EG-typgenehmigung für fahrzeuge  
Anhang IV Für die eg-typgenehmigung von fahrzeugen anzuwendende 
vorschriften  
Anlage 1: Aufstellung der Rechtsakte für die EG-Kleinseri ­
en-Typgenehmigung gemäß Artikel 22  
Anlage 2: Anforderungen nach Artikel 24 für die Genehmi ­
gung vollständiger Fahrzeuge der Klassen M  1 
und N  1 , die in Drittländern oder für Drittländer 
in Großserien hergestellt werden  
Anhang V Verfahren für die EG-Typgenehmigung  
Anlage 1: Verbindliche Normen für die in Artikel 41 ge ­
nannten Dienste und Stellen  
Anlage 2: Verfahren zur Bewertung der Technischen 
Dienste  
Anlage 3: Allgemeine Anforderungen an die Prüfberichte  
Anhang VI Muster des typgenehmigungsbogens  
Anlage: Aufstellung der Rechtsakte, denen der Fahrzeug ­
typ entspricht  
Anhang VII Nummerierungsschema der EG-typgenehmigung  
Anlage: EG-Typgenehmigungszeichen für Bauteile und 
selbstständige technische Einheiten  
Anhang VIII Prüfergebnisse  
Anhang IX EG-Übereinstimmungsbescheinigung  
Anhang X Übereinstimmung der Produktion  
Anhang XI Merkmale von fahrzeugen mit besonderer zweckbestimmung 
und vorschriften für solche fahrzeuge für die eg-typgenehmi ­
gung  
Anlage 1: Wohnmobile, Krankenwagen und Leichenwagen  
Anlage 2: Beschussgeschützte Fahrzeuge  
Anlage 3: Rollstuhlgerechte Fahrzeuge  
Anlage 4: Sonstige Fahrzeuge mit besonderer Zweck ­
bestimmung (einschließlich besonderer Gruppen, 
Geräteträger und Wohnanhänger)  
Anlage 5: Mobilkrane  
Anlage 6: Fahrzeuge für Schwerlasttransporte  
Anhang XII Höchstzulässige Stückzahlen für Kleinserien und auslaufende 
Serien  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 46
 
Anhang XIII Aufstellung der Teile und Ausrüstungen, von denen ein erheb ­
liches Risiko für das einwandfreie Funktionieren von Syste ­
men ausgehen kann, die für die Sicherheit des Fahrzeugs oder seine Umweltwerte von wesentlicher Bedeutung sind, sowie der Leistungsanforderungen, geeigneten Prüfverfahren, Kenn ­
zeichnungs- und Verpackungsvorschriften für diese Teile und 
Ausrüstungen
 
Anhang XIV Aufstellung der nach Rechtsakten erteilten EG-Typgenehmi ­
gungen  
Anhang XV Rechtsvorschriften, für die ein hersteller als technischer dienst 
benannt werden kann  
Anlage: Benennung eines Herstellers als Technischer 
Dienst  
Anhang XVI Besondere Bedingungen für virtuelle Prüfmethoden und 
Rechtsakte, für die ein Hersteller oder ein Technischer Dienst virtuelle Prüfmethoden einsetzen kann
 
Anlage 1: Allgemeine Bedingungen für virtuelle Prüf ­
methoden  
Anlage 2: Besondere Bedingungen für virtuelle Prüfmetho ­
den 
Anlage 3: Validierungsverfahren  
Anhang XVII Verfahren für die Mehrstufen-EG-Typgenehmigung  
Anlage: Muster des zusätzlichen Herstellerschildes  
Anhang XIX Zeitplan für die Anwendung dieser Richtlinie auf die Typge ­
nehmigung  
Anhang XX Fristen für die Umsetzung der aufgehobenen Richtlinien in 
nationales Recht  
Anhang XXI Entsprechungstabelle  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 47
 
ANHANG I  
GESAMTUMFANG DER BESCHREIBUNGSMERKMALE ZUR EG- 
TYPGENEHMIGUNG FÜR FAHRZEUGE  ( a ) 
Alle Beschreibungsbögen in dieser Richtlinie und in den Einzelrichtlinien oder 
Einzelverordnungen bestehen nur aus Auszügen aus diesem Gesamtumfang und verwenden das gleiche Nummerierungsschema für die Merkmale.
 
Die nachstehenden Angaben sind zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegen ­
den Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein und hinreichende Einzelheiten in geeignetem Maßstab enthalten. Liegen Fotografien 
bei, so sollen diese hinreichende Einzelheiten enthalten.
 
Weisen die Systeme, Bauteile oder selbstständigen technischen Einheiten elek ­
tronisch gesteuerte Funktionen auf, so sind Angaben zu ihren Leistungsmerkma ­
len zu machen.  
0. ALLGEMEINES  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): …. . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.1. Fahrgestell: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.2. Aufbau/vollständiges Fahrzeug: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhan ­
den (  b ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.1. Fahrgestell: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.2. Aufbau/vollständiges Fahrzeug: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.1. Fahrgestell: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.2. Aufbau/vollständiges Fahrzeug: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Gefahrgutklasse(n), für deren Beförderung das Fahrzeug be ­
stimmt ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der gesetzlich vor ­
geschriebenen Schilder und Anbringungsstelle der Fahrzeug- Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
0.6.1. Am Fahrgestell: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6.2. Am Aufbau: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.7. (Nicht zugewiesen)  
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstel ­
lers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. ALLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS  
1.1. Fotos und/oder Zeichnungen eines repräsentativen Fahrzeugs: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.2. Maßzeichnung des gesamten Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 48
 
1.3. Anzahl der Achsen und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . .  
1.3.2. Anzahl und Lage der gelenkten Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): …  
1.4. Fahrgestell (sofern vorhanden) (Übersichtszeichnung): … . . . .  
1.5. Werkstoff der Längsträger (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Lage und Anordnung der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . .  
1.7. Führerhaus (Frontlenker oder normale Haubenfahrzeuge) (  e ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8. Links- oder Rechtslenker (  1 ) 
1.8.1. Das Fahrzeug ist für Rechtsverkehr/Linksverkehr (  1 ) ausgerüs ­
tet. 
▼M15  
1.9. Angabe, ob das Zugfahrzeug zum Ziehen von Sattelanhängern 
oder sonstigen Anhängern bestimmt ist und ob es sich bei dem Anhänger um einen Sattel-, Deichsel-, Zentralachsanhänger 
oder um einen Starrdeichselanhänger handelt: … . . . . . . . . . . . .
 
1.10. Angabe, ob das Fahrzeug speziell zur Beförderung von Gütern 
unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt ist: … . .  
2. MASSEN UND ABMESSUNGEN (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(in kg und mm) (gegebenenfalls Bezugnahme auf Zeichnung)  
▼M1 
2.1. Radstand oder Radstände (bei Vollbelastung)  ( g1 ): 
2.1.1. Zweiachsige Fahrzeuge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.1.2. Drei- und mehrachsige Fahrzeuge  
2.1.2.1. Achsabstand zwischen aufeinanderfolgenden Achsen von der 
vordersten bis zur hintersten Achse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Achsabstand insgesamt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.2. Sattelzapfen  
2.2.1. Bei Sattelanhängern  
2.2.1.1. Abstand zwischen der Achse des Sattelzapfens und dem hin ­
tersten Ende des Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.1.2. Höchstabstand zwischen der Achse des Sattelzapfens und ei ­
nem beliebigen Punkt der Vorderseite des Sattelanhängers: …  
2.2.1.3. Spezieller Radstand von Sattelanhängern (wie unter Abschnitt 
7.6.1.2 des Anhangs I der Richtlinie 97/27/EG definiert): …  
2.2.2. Bei Sattelzugmaschinen  
2.2.2.1. Sattelvormaß (größtes und kleinstes; bei unvollständigen Fahr ­
zeugen Angabe der zulässigen Werte) (  g2 ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.2.2. Größte Höhe der (genormten) Sattelkupplung (  g3 ): … . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 49
 
2.3. Spurweite(n) und Breite(n) der Achse(n)  
2.3.1. Spurweite jeder gelenkten Achse (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Spurweite aller übrigen Achsen (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.3. Größte Hinterachsbreite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.4. Breite der vordersten Achse (gemessen an den äußersten Punk ­
ten der Reifen, mit Ausnahme der Reifenwandschwellung in 
der Nähe des Bodens): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Maßbereiche der Fahrzeugabmessungen (Maße über alles)  
2.4.1. Für Fahrgestell ohne Aufbau  
2.4.1.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Mindestzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. Bei Anhängern größte zulässige Deichsellänge (  g6 ): …. . . . . . .  
2.4.1.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Mindestzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. Höhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) (bei Fahrwerk mit Niveau ­
regulierung in normaler Fahrstellung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4. Überhang vorn (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4.1. Überhangwinkel vorn (  g10 ): ..…  o (Grad)  
2.4.1.5. Überhang hinten (  g11 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.5.1. Überhangwinkel (  g12 ): ..…  o (Grad)  
2.4.1.5.2. Mindest- und höchstzulässiger Überhang des Kupplungs ­
punkts (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6. Bodenfreiheit (gemäß Abschnitt 4.5 des Anhangs II Abschnitt 
A) 
2.4.1.6.1. Zwischen den Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.2. Unter der Vorderachse (den Vorderachsen): … . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.3. Unter der Hinterachse (den Hinterachsen): … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.7. Rampenwinkel (  g14 ): ..…  o (Grad)  
2.4.1.8. Äußerste zulässige Lagen des Schwerpunkts des Aufbaus und/ 
oder der Innenausstattung und/oder der Ausrüstung und/oder der Nutzlast: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.4.2. Für Fahrgestell mit Aufbau  
2.4.2.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. Bei Anhängern, größte zulässige Deichsellänge (  g6 )…. . . . . . . .  
2.4.2.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Wandstärke (bei Fahrzeugen, die speziell zur Beförderung von 
Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt 
sind): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 50
 
2.4.2.3. Höhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) (bei Fahrwerk mit Niveau ­
regulierung in normaler Fahrstellung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4. Überhang vorn (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4.1. Überhangwinkel vor (  g10 ): ..…  o (Grad)  
2.4.2.5. Überhang hinten (  g11 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.5.1. Überhangwinkel (  g12 ): ..…  o (Grad)  
2.4.2.5.2. Mindest- und höchstzulässiger Überhang des Kupplungs ­
punkts (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6. Bodenfreiheit (gemäß Abschnitt 4.5 des Anhangs II Abschnitt 
A) 
2.4.2.6.1. Zwischen den Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.2. Unter der Vorderachse (den Vorderachsen): … . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.3. Unter der Hinterachse (den Hinterachsen): … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.7. Rampenwinkel (  g14 ): ..…  o (Grad)  
2.4.2.8. Äußerste zulässige Lagen des Schwerpunkts der Nutzlast (bei 
ungleichmäßiger Belastung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.9. Lage des Fahrzeugschwerpunktes (M  2 und M  3 ) in Längs-, 
Quer- und senkrechter Richtung bei der technisch zulässigen 
Gesamtmasse im beladenen Zustand: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3. Für ohne Fahrgestell genehmigte Aufbauten (Fahrzeugklassen 
M 2 und M  3 ) 
2.4.3.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.3. Nennhöhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) auf dem (den) vor ­
gesehenen Fahrgestelltyp(en) (bei Fahrwerk mit Niveauregulie ­
rung in normaler Fahrstellung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5. Mindestmasse auf der (den) gelenkten Achse(n) bei unvoll ­
ständigen Fahrzeugen:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Masse in fahrbereitem Zustand  ( h ) 
a) Kleinst- und Größtwert für jede Variante: … . . . . . . . . . . . . .  
b) Masse jeder einzelnen Version (eine gesonderte Matrix ist 
zu erstellen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei 
Sattelanhängern, Zentralachsanhängern und Starrdeichsel ­
anhängern: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) Kleinst- und Größtwert für jede Variante: … . . . . . . . . . . . . .  
b) Masse jeder einzelnen Version (eine gesonderte Matrix ist 
zu erstellen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.2. Masse der Zusatzausrüstung (siehe Begriffsbestimmung Nr. 5 
in Artikel 2 der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 der Kommis ­
sion (*): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 51
 
2.7. Bei einem unvollständigen Fahrzeug  Mindestmasse des voll ­
ständigen Fahrzeugs  nach Angabe des Herstellers: … . . . . . .  
2.7.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei 
Sattelanhängern und Zentralachsanhängern: … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand  
nach Angabe des Herstellers (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei 
Sattelanhängern und Zentralachsanhängern (  3 ): … . . . . . . . . . . . .  
2.9. Technisch zulässige maximale Masse je Achse : … . . . . . . . .  
▼M15  
2.10.  Technisch zulässige Masse je Achsgruppe:  … . . . . . . . . . . . . .  
2.11.  Technisch zulässige maximale Anhängelast des Zugfahr ­
zeugs  
im Falle eines:  
▼M1 
2.11.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Sattelanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.1. Höchstzulässiges Verhältnis von Kupplungsüberhang (  j ) zu 
Radstand:  
2.11.3.2. Größter V-Wert: ...… kN  
▼M15  
2.11.4. Starrdeichselanhänger: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination in 
beladenem Zustand (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Zulässige Höchstmasse eines ungebremsten Anhängers: … . .  
▼M15  
2.12.  Technisch zulässige Gesamtmasse am Kupplungspunkt:  
2.12.1. eines Zugfahrzeugs: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. eines Sattelanhängers, eines Zentralachsanhängers oder eines 
Starrdeichselanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.12.3. Höchstzulässige Masse der Anhängevorrichtung (falls nicht 
vom Hersteller eingebaut): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.13.  Ausschwenken des Anhängers  (wie unter den Abschnitten 
7.6.2 und 7.6.3 des Anhangs I der Richtlinie 97/27/EG de ­
finiert): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.14.  Verhältnis Motorleistung/Gesamtmasse:  ...… kW/kg  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 52
 
2.14.1. Verhältnis Motorleistung/technisch zulässige Gesamtmasse der 
Fahrzeugkombination (Abschnitt 7.10 des Anhangs I der 
Richtlinie 97/27/EG): ...… kW/kg  
2.15.  Anfahrvermögen an Steigungen  (Einzelfahrzeug) (  4 ): ...... %  
▼M15  
2.16.  Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Massen (fa ­
kultativ)  
2.16.1. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Gesamtmas ­
se:…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Masse je Achse 
und bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern vorgese ­
hene Stützlast am Kupplungspunkt nach Angabe des Herstel ­
lers, wenn diese niedriger ist als die technisch zulässige Höchststützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.16.3. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Masse je Achs ­
gruppe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Anhängelast: …  
2.16.5. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige 
Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
2.17. Fahrzeug, für das eine Mehrstufen-Typgenehmigung beantragt 
wird (nur für unvollständige oder vervollständigte Fahrzeuge der Klasse N
 1 im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 
715/2007): ja/nein (  1 ) 
2.17.1. Masse des Basisfahrzeugs in fahrbereitem Zustand: …. . . . kg  
2.17.2. Standardmasse, berechnet gemäß Abschnitt 5 des Anhangs XII 
der Verordnung (EG) Nr. 692/2008: … . . . . kg.  
▼M1 
3. ANTRIEBSMASCHINE (  k ) 
3.1. Hersteller des Motors: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Baumusterbezeichnung des Herstellers (gemäß Kennzeichnung 
am Motor) oder sonstige Identifizierungsmerkmale: …. . . . . . .  
3.1.2. (Gegebenenfalls) Genehmigungsnummer einschließlich Kenn ­
zeichnung des zu verwendenden Kraftstoffs  
(nur schwere Nutzfahrzeuge): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Verbrennungsmotor  
3.2.1.  Einzelangaben  
▼M21  
3.2.1.1. Arbeitsweise: Fremdzündung/Selbstzündung/Zweistoff ­
betrieb (  1 ) 
Arbeitsweise: Viertakt/Zweitakt/Drehkolbenmotor (  1 ) 
3.2.1.1.1. Typ des Zweistoff-Motors: Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/ 
Typ 3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2. Gas-Energie-Verhältnis über den heißen Teil des WHTC-Zy ­
klus: …. . . . . . . . . . %  
▼M1 
3.2.1.2. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.2.1. Bohrung (  l ): ...... mm  
3.2.1.2.2. Hub (  l ): ...... mm  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 53
 
3.2.1.2.3. Zündfolge: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Hubvolumen (  m ): …… cm  3 
3.2.1.4. Volumetrisches Verdichtungsverhältnis (  2 ): …. . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.5. Zeichnungen des Brennraums, des Kolbenbodens und bei 
Fremdzündungsmotoren der Kolbenringe: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.6. Normale Leerlaufdrehzahl (  2 ): ...... min  -1 
3.2.1.6.1. Erhöhte Leerlaufdrehzahl (  2 ): ...... min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Leerlauf bei Dieselbetrieb: ja/nein (  1 ) ( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.7. Volumenbezogener Kohlenmonoxidgehalt der Abgase im 
Leerlauf (  2 ): …… % gemäß Angabe des Herstellers (nur bei 
Fremdzündungsmotoren)  
3.2.1.8. Nennleistung (  n ): … . . . . . . . . . . kW bei …… min  -1 (nach An ­
gabe des Herstellers)  
3.2.1.9. Höchstzulässige Drehzahl nach Angabe des Herstellers: … . . 
min  -1 
3.2.1.10. Nenndrehmoment (  n ): …… . . . . . . . . . . Nm bei …… . . . min  -1 
(nach Angabe des Herstellers)  
▼M11  
3.2.1.11. (nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation ge ­
mäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 
582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu be ­
werten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen 
zur Begrenzung der NO
 x -Emissionen gewährleisten  
▼M1 
3.2.2.  Kraftstoff  
▼M21  
3.2.2.1. Leichte Nutzfahrzeuge: Diesel/Benzin/Flüssiggas/Erdgas oder 
Biomethan/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Wasserstoff/Wasserstoff- Erdga (
 1 ) ( 6 ) 
3.2.2.2. Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/LPG/NG-H/NG-L/NG- 
HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/ LNG/LNG  20 ( 1 ) ( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet er ­
klärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.2 der Ver ­
ordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)  
▼M1 
3.2.2.3. Kraftstoffeinfüllstutzen: verengter Durchmesser/Hinweis ­
schild (  1 ) 
3.2.2.4. Fahrzeug nach Art des Antriebs: Fahrzeug mit Einstoffbetrieb, 
Fahrzeug mit Zweistoffbetrieb, Flexfuel-Fahrzeug (  1 ) 
3.2.2.5. Höchstzulässiger Anteil des Biokraftstoffs am Kraftstoff ­
gemisch (nach Angabe des Herstellers): ……Vol.- %  
3.2.3.  Kraftstoffbehälter  
3.2.3.1. Betriebskraftstoffbehälter  
3.2.3.1.1. Anzahl der Kraftstoffbehälter und jeweiliges Fassungsver ­
mögen:  
3.2.3.1.1.1. Werkstoff: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 54
 
3.2.3.1.2. Zeichnung und technische Beschreibung des (der) Behälter(s) 
mit allen Verbindungen und Leitungen des Be- und Entlüf ­
tungssystems, Verschlüssen, Ventilen und Halterungen: …. . .  
3.2.3.1.3. Zeichnung, aus der die Lage des (der) Behälter(s) im Fahrzeug 
klar hervorgeht: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Reservekraftstoffbehälter  
3.2.3.2.1. Anzahl der Kraftstoffbehälter und jeweiliges Fassungsver ­
mögen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.1.1. Werkstoff: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.2. Zeichnung und technische Beschreibung des (der) Behälter(s) 
mit allen Verbindungen und Leitungen des Be- und Entlüf ­
tungssystems, Verschlüssen, Ventilen und Halterungen: …. . .  
3.2.3.2.3. Zeichnung, aus der die Lage des (der) Behälter(s) im Fahrzeug 
klar hervorgeht: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.  Kraftstoffversorgung  
3.2.4.1. Durch Vergaser: ja/nein (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. Mit Kraftstoffeinspritzung (nur bei Selbstzündung oder Zwei ­
stoffmotor): ja/nein (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.1. Systembeschreibung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.2. Arbeitsverfahren: Direkteinspritzung/Vorkammer/Wirbelkam ­
mer (  1 ) 
3.2.4.2.3. Einspritzpumpe  
3.2.4.2.3.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.3. Maximale Einspritzmenge (  1 ) ( 2 ): … mm  3 je Hub oder Arbeits ­
spiel bei einer Motordrehzahl von: … min  -1 oder wahlweise 
Mengenkennfeld: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(Wird eine Ladedruckregelung eingereicht, so sind die charak ­
teristische Kraftstoffzufuhr und der Ladedruck, bezogen auf 
die jeweilige Motordrehzahl, anzugeben.)  
3.2.4.2.3.4. Statischer Einspritzzeitpunkt (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.5. Verstellkurve des Spritzverstellers (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.6. Kalibrierverfahren: Prüfstand/Antriebsmaschine (  1 ) 
3.2.4.2.4. Regler  
3.2.4.2.4.1. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.4.2. Abregeldrehzahl  
3.2.4.2.4.2.1. Abregeldrehzahl bei Volllast: ….. min  -1 
3.2.4.2.4.2.2. Höchste Drehzahl ohne Last: … min  -1 
3.2.4.2.4.2.3. Leerlaufdrehzahl: ….. min  -1 
3.2.4.2.5. Einspritzleitungen (nur schwere Nutzfahrzeuge)  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 55
 
3.2.4.2.5.1. Länge: … mm  
3.2.4.2.5.2. Innendurchmesser: … mm  
3.2.4.2.5.3. Hochdruckspeicher (common rail), Marke und Typ:  
3.2.4.2.6. Einspritzventil(e)  
3.2.4.2.6.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.3. Öffnungsdruck (  2 ): … . . . . . kPa oder Kennlinie (  2 ): … . . . . . .  
3.2.4.2.7. Kaltstarteinrichtung  
3.2.4.2.7.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.3. Beschreibung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8. Zusätzliche Starthilfe  
3.2.4.2.8.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.3. Systembeschreibung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9. Elektronisch geregelte Einspritzung: ja/nein (  1 ) 
3.2.4.2.9.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.2. Typ(en):  
3.2.4.2.9.3 Beschreibung des Systems (Bei anderen als kontinuierlichen 
Einspritzsystemen sind entsprechende Detailangaben zu ma ­
chen.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.1. Fabrikmarke und Typ des elektronischen Steuergeräts (ECU): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.2. Fabrikmarke und Typ des Kraftstoffreglers: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.3. Fabrikmarke und Typ des Luftmengenmessers: … . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.4. Fabrikmarke und Typ des Mengenteilers: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.5. Fabrikmarke und Typ des Klappenstutzens: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.6. Fabrikmarke und Typ des Wassertemperaturfühlers: … . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.7. Fabrikmarke und Typ des Lufttemperaturfühlers: … . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.8. Fabrikmarke und Typ des Luftdruckfühlers: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.9. Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung: …. . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3. Durch Kraftstoffeinspritzung (nur für Fremdzündungsmoto ­
ren): ja/nein (  1 ) 
3.2.4.3.1. Arbeitsverfahren: Ansaugkrümmer (Zentral-/Mehrpunktein ­
spritzung (  1 ))/Direkteinspritzung/sonstige (genaue Angabe): …  
3.2.4.3.2. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.3. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4. Systembeschreibung (Bei anderen als kontinuierlichen Ein ­
spritzsystemen sind entsprechende Detailangaben zu machen.): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.1. Fabrikmarke und Typ des elektronischen Steuergeräts (ECU): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.2. Fabrikmarke und Typ des Kraftstoffreglers: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.3. Fabrikmarke und Typ des Luftmengenmessers: … . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 56
 
3.2.4.3.4.4. Fabrikmarke und Typ des Mengenteilers: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.5. Fabrikmarke und Typ des Druckreglers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.6. Fabrikmarke und Typ des Mikroschalters: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.7. Fabrikmarke und Typ der Leerlaufeinstellschraube: … . . . . . . .  
3.2.4.3.4.8. Fabrikmarke und Typ des Klappenstutzens: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.9. Fabrikmarke und Typ des Wassertemperaturfühlers: … . . . . . .  
3.2.4.3.4.10. Fabrikmarke und Typ des Lufttemperaturfühlers: … . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.11. Fabrikmarke und Typ des Luftdruckfühlers: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.12. Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung: …. . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5. Einspritzventile: Öffnungsdruck (  2 ): … kPa oder Kennlinie: …  
3.2.4.3.5.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.6. Einspritzzeitpunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7. Kaltstarteinrichtung  
3.2.4.3.7.1. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7.2. Grenzen des Betriebsbereichs/Einstellwerte (  1 ) ( 2 ): …. . . . . . . . .  
3.2.4.4. Kraftstoffpumpe  
3.2.4.4.1. Druck (  2 ): … . . . . . . . . . . kPa oder Kennlinie (  2 ): … . . . . . . . . . .  
3.2.5.  Elektrische Anlage  
3.2.5.1. Nennspannung: … V, Anschluss an Masse positiv oder nega ­
tiv (  1 ) 
3.2.5.2. Generator  
3.2.5.2.1. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.5.2.2. Nennleistung: … VA  
3.2.6.  Zündanlage (nur Fremdzündungsmotoren)  
3.2.6.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.3. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.4. Zündverstellkurve oder Kennfeld (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.5. Statischer Zündzeitpunkt (  2 ): … . Grad vor dem oberen Tot ­
punkt  
3.2.6.6. Zündkerzen  
3.2.6.6.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.3. Abstandseinstellung: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
3.2.6.7. Zündspule(n)  
3.2.6.7.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.7.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.  Kühlsystem: Flüssigkeit/Luft  ( 1 ) 
3.2.7.1. Nenneinstellwert des Motortemperaturreglers: …. . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 57
 
3.2.7.2. Flüssigkeitskühlung  
3.2.7.2.1. Art der Kühlflüssigkeit: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.2. Umwälzpumpe(n): ja/nein (  1 ) 
3.2.7.2.3. Merkmale: ……… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oder  
3.2.7.2.3.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.3.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.4. Übersetzungsverhältnis(se): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.5. Beschreibung des Lüfters und seines Antriebs: … . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3. Luftkühlung  
3.2.7.3.1. Lüfter: ja/nein (  1 ) 
3.2.7.3.2. Merkmale: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oder  
3.2.7.3.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.3. Übersetzungsverhältnis(se): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.  Einlasssystem  
3.2.8.1. Auflader: ja/nein (  1 ) 
3.2.8.1.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.3. Systembeschreibung (z. B. höchster Ladedruck: … kPa; gege ­
benenfalls Abblasventil): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.2. Ladeluftkühler: ja/nein (  1 ) 
3.2.8.2.1. Typ: Luft-Luft/Luft-Wasser (  1 ) 
3.2.8.3. Unterdruck im Einlasssystem bei Nenndrehzahl und Volllast 
(nur bei Selbstzündungsmotoren)  
3.2.8.3.1. minimal zulässig: … kPa  
3.2.8.3.2. maximal zulässig: … kPa  
▼M11  
3.2.8.3.3. (nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenn ­
drehzahl und bei Volllast: … kPA  
▼M1 
3.2.8.4. Beschreibung und Zeichnungen der Ansaugleitungen und ihres 
Zubehörs (Ansaugluftsammler, Vorwärmvorrichtung, zusätzli ­
che Lufteinlässe usw.): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.1. Beschreibung des Ansaugkrümmers (einschließlich Zeichnun ­
gen und/oder Fotos): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2. Luftfilter: Zeichnungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oder  
3.2.8.4.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3. Ansauggeräuschdämpfer: Zeichnungen: … . . . . . . . . . . . . . . oder  
3.2.8.4.3.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 58
 
3.2.9.  Auspuffsystem  
3.2.9.1. Beschreibung und/oder Zeichnung des Auspuffkrümmers: …  
3.2.9.2. Beschreibung und/oder Zeichnung der Auspuffanlage: … . . . .  
▼M21  
3.2.9.2.1. (nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile 
des Auspuffsystems, die Bestandteil des Motorsystems sind  
▼M1 
3.2.9.3. Maximal zulässiger Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und 
Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa  
▼M11  
3.2.9.3.1. (nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndreh ­
zahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Typ und Kennzeichnung des Schalldämpfers/der Schalldämp ­
fer: 
Wenn von Einfluss auf das Außengeräusch, Geräuschdämp ­
fung im Motorraum und am Motor selbst:  
3.2.9.5. Lage des Auspuffrohrs: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.6. Abgasschalldämpfer mit Faserstoffen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.7. Vollständiges Volumen der Auspuffanlage: … dm  3 
3.2.9.7.1. (nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm  3 
3.2.9.7.2. (nur Euro VI) Volumen der Auspuffanlage, das Teil des Mo ­
torsystems ist: … dm  3 
▼M1 
3.2.10.  Kleinste Querschnittsfläche der Ansaug- und Auslasskanäle : 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.11.  Ventilsteuerzeiten oder entsprechende Daten  
3.2.11.1. Maximaler Ventilhub, Öffnungs- und Schließwinkel oder An ­
gaben über Steuerzeiten bei alternativen Steuerungssystemen, bezogen auf die Totpunkte. Bei veränderlichen Steuerzeiten 
Angabe des frühesten und spätesten Zeitpunkts:
 
3.2.11.2. Bezugsgrößen- und/oder Einstellbereiche (  1 ) 
3.2.12.  Maßnahmen gegen Luftverunreinigung  
3.2.12.1. Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase (Be ­
schreibung und Zeichnungen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.1.1. (nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäu ­
segase: ja/nein (  2 ) 
Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen:  
Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Ver ­
ordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.  
▼M1 
3.2.12.2. Zusätzliche Einrichtungen zur Abgasreinigung (falls vorhanden 
und nicht in einem anderen Abschnitt aufgeführt)  
3.2.12.2.1. Katalysator: ja/nein (  1 ) ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 59
 
3.2.12.2.1.1. Anzahl der Katalysatoren und Monolithen (nachstehende An ­
gaben sind für jede Einheit einzelnen anzugeben): … . . . . . . .  
3.2.12.2.1.2. Abmessungen, Form und Volumen des Katalysators (der Ka ­
talysatoren):. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.3. Art der katalytischen Reaktion: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.4. Gesamtbeschichtung mit Edelmetall: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.5. Relative Konzentration: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.6. Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.7. Zellendichte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.8. Art des (der) Katalysatorgehäuse(s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.9. Lage des Katalysators (der Katalysatoren) (Ort und Referenz ­
entfernung innerhalb des Auspuffstrangs): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.10. Wärmeschutzschild: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.1.11. Regenerationssysteme/-verfahren für Abgasnachbehandlungs ­
systeme, Beschreibung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.1. Zahl der Fahrzyklen der Prüfung Typ I oder der entsprechen ­
den Prüfzyklen auf dem Motorprüfstand zwischen zwei Zy ­
klen, in denen Regenerationsphasen auftreten, unter den Be ­
dingungen für die Prüfung Typ I (Strecke „D“ in Abbildung 1 von Anhang 13 der UN/ECE-Regelung Nr. 83): … . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.1.11.2. Beschreibung des Verfahrens zur Bestimmung der Zahl der 
Zyklen zwischen zwei Zyklen, in denen Regenerationsphasen 
auftreten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.3. Kenngrößen für die Bestimmung des Beladungsgrads, bei dem 
die Regeneration eingeleitet wird (z. B. Temperatur, Druck usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.1.11.4. Beschreibung des Verfahrens zur Beladung des Systems bei 
dem Prüfverfahren nach Anhang 13 Abschnitt 3.1 der UN/ ECE-Regelung Nr. 83: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.1.11.5. Normaler Betriebstemperaturbereich: ………K  
3.2.12.2.1.11.6. Selbstverbrauchende Reagenzien: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7. Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion er ­
forderlichen Reagens: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.8. Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagens: ………K  
3.2.12.2.1.11.9. Internationale Norm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.10. Ergänzung des Reagensvorrats erforderlich im laufenden Be ­
trieb/bei der planmäßigen Wartung (  1 ) 
3.2.12.2.1.12. Fabrikmarke des Katalysators: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.13. Teilenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2. Sauerstoffsonde: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.2.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2. Lage: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 60
 
3.2.12.2.2.3. Regelbereich: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.4. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.5. Teilenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.3. Lufteinblasung: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.3.1. Art (Selbstansaugung, Luftpumpe usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4. Abgasrückführung: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.4.1. Kennwerte (Fabrikmarke, Typ, Durchflussmenge usw.): … . .  
3.2.12.2.4.2. Wassergekühltes System: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.5. Anlage zur Begrenzung der Verdunstungsemissionen: ja/ 
nein (  1 ) 
3.2.12.2.5.1. Ausführliche Beschreibung der Bestandteile und ihrer Bela ­
dungszustände:  
3.2.12.2.5.2. Zeichnung der Anlage zur Begrenzung der Verdunstungsemis ­
sionen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.3. Zeichnung des Aktivkohlebehälters: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.4. Aktivkohle-Trockenmasse: … g  
3.2.12.2.5.5. Schemazeichnung des Kraftstoffbehälters mit Angabe der Füll ­
menge und des Werkstoffs: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.6. Zeichnung des Wärmeschutzschilds zwischen Kraftstoffbehäl ­
ter und Auspuffanlage: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6. Partikelfilter: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.6.1. Abmessungen, Form und Volumen des Partikelfilters:  
3.2.12.2.6.2. Aufbau des Partikelfilters:  
3.2.12.2.6.3. Lage (Referenzentfernung innerhalb des Auspuffstrangs): … .  
3.2.12.2.6.4. Verfahren oder Einrichtung zur Regenerierung, Beschreibung 
und/oder Zeichnung: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.1. Zahl der Fahrzyklen der Prüfung Typ I oder der entsprechen ­
den Prüfzyklen auf dem Motorprüfstand zwischen zwei Zy ­
klen, in denen Regenerationsphasen auftreten, unter den Be ­
dingungen für die Prüfung Typ I (Strecke „D“ in Abbildung 1 von Anhang 13 der UN/ECE-Regelung Nr. 83): … . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.6.4.2. Beschreibung des Verfahrens zur Bestimmung der Zahl der 
Zyklen zwischen zwei Zyklen, in denen Regenerationsphasen 
auftreten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.3. Kenngrößen für die Bestimmung des Beladungsgrads, bei dem 
die Regeneration eingeleitet wird (z. B. Temperatur, Druck 
usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.4 Beschreibung des Verfahrens zur Beladung des Systems bei 
dem Prüfverfahren nach von Anhang 13 Abschnitt 3.1 der UN/ECE-Regelung Nr. 83: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.6.5. Fabrikmarke des Partikelfilters: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.6. Teilenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.7. Normaler Betriebstemperaturbereich: …… (K) und Betriebs ­
druckbereich …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (KPa)  
(nur schwere Nutzfahrzeuge)  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 61
 
3.2.12.2.6.8. Bei periodischer Regenerierung (nur schwere Nutzfahrzeuge)  
3.2.12.2.6.8.1. Zahl der ETC-Prüfzyklen zwischen zwei Regenerierungen 
(n1): …. . . . . . . . . . . . . . . . .  ►M11  (gilt nicht für Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.1.1. (nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen ohne Regenerie ­
rungsvorgang (n):  
▼M1 
3.2.12.2.6.8.2. Zahl der ETC-Prüfzyklen während des Regenerierungsvor ­
gangs (n2): … . . . . . . . . . .  ►M11  (gilt nicht für Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.2.1. (nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen mit Regenerie ­
rungsvorgang (n  R ): 
3.2.12.2.6.9. Andere Einrichtungen: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Beschreibung, Wirkungsweise  
▼M1 
3.2.12.2.7. On-Board-Diagnosesystem (OBD): ja/nein (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. (nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der 
Motorenfamilie  
3.2.12.2.7.0.2. Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend)  
3.2.12.2.7.0.3. Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/ 
Motor gehört:  
3.2.12.2.7.0.4. Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Arti ­
kel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Ver ­
ordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung 
des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben.
 
3.2.12.2.7.0.5. Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über 
den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug  
3.2.12.2.7.0.6. Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für 
den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug
 
▼M21  __________  
▼M1 
3.2.12.2.7.1. Schriftliche Darstellung und/oder Zeichnung der Fehlfunk ­
tionsanzeige: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.2. Liste und Zweck aller vom OBD-System überwachten Bautei ­
le: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3. Schriftliche Darstellung (allgemeine Arbeitsweise) für  
3.2.12.2.7.3.1 Fremdzündungsmotoren  
3.2.12.2.7.3.1.1. Überwachung des Katalysators: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.2. Erkennung von Verbrennungsaussetzern: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.3. Überwachung der Sauerstoffsonde: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 62
 
3.2.12.2.7.3.1.4. Sonstige vom OBD-System überwachte Bauteile: …. . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2. Selbstzündungsmotoren  
3.2.12.2.7.3.2.1. Überwachung des Katalysators: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.2. Überwachung des Partikelfilters: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.3. Überwachung des elektronischen Kraftstoffsystems: … . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.4. Überwachung des DeNO  x -Systems: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.5 Sonstige vom OBD-System überwachte Bauteile: …. . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.4. Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige (feste 
Anzahl von Fahrzyklen oder statistische Methode): … . . . . . . .  
3.2.12.2.7.5. Liste aller vom OBD-System verwendeten Ausgabecodes und 
-formate (jeweils mit Erläuterung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.6. Die folgenden zusätzlichen Informationen sind durch den Fahr ­
zeughersteller bereitzustellen, damit die Herstellung von OBD- kompatiblen Ersatzteilen und Diagnose- und Prüfgeräten er ­
möglicht wird: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.7.6.1. Beschreibung des Typs und der Zahl der Vorkonditionierungs ­
zyklen für die ursprüngliche Typgenehmigung des Fahrzeugs  
3.2.12.2.7.6.2. Angabe des für die ursprüngliche Typgenehmigung des Fahr ­
zeugs verwendeten OBD-Prüfzyklus für das von dem OBD- System überwachte Bauteil
 
3.2.12.7.6.3. Umfassende Unterlagen, in denen alle Bauteile beschrieben 
sind, die im Rahmen der Strategie zur Meldung von Fehlfunk ­
tionen und der Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige über ­
wacht werden (feste Anzahl von Fahrzyklen oder statistische Methode), einschließlich eines Verzeichnisses einschlägiger se ­
kundär ermittelter Parameter für jedes Bauteil, das durch das 
OBD-System überwacht wird. Eine Liste aller vom OBD-Sys ­
tem verwendeten Ausgabecodes und -formate (jeweils mit Er ­
läuterung) für einzelne emissionsrelevante Bauteile des An ­
triebsstrangs und für einzelne nicht emissionsrelevante Bautei ­
le, wenn deren Überwachung die Aktivierung der Fehlfunk ­
tionsanzeige bestimmt. Insbesondere müssen die Daten in Mo ­
dus $05 Test ID $21 bis FF und die Daten in Modus $06 
ausführlich erläutert werden.
 
Bei Fahrzeugtypen mit einer Datenübertragungsverbindung ge ­
mäß ISO 15765-4 „Road vehicles — Diagnostics on Control ­
ler Area Network (CAN) — Part 4: requirements for emis ­
sions-related systems“ sind die Daten in Modus $06 Test ID 
$00 bis FF für jede überwachte ID des OBD-Systems ausführ ­
lich zu erläutern.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 63
 
3.2.12.2.7.6.4. Die oben verlangten Auskünfte können durch Ausfüllen der 
unten stehenden Tabelle gegeben werden:  
3.2.12.2.7.6.4.1. L e i c h t e N u t z f a h r z e u g e  
Bauteil  Fehlercode  Überwa­
chungsstra ­
tegie  Kriterien für 
die Meldung 
von Fehl­
funktionen  Kriterien für 
die Aktivie ­
rung der 
Fehlfunkti ­
onsanzeige  Sekundärpa ­
rameter  Konditionie ­
rung Prüfung zum 
Nachweis  
Katalysator  P0420  Signale 
der Sau­
erstoff- Sonden 1 
und 2
 Unter­
schied zwischen Signalen 
von Sonde 
1 und 2
 3. Zyklus  Motor­
drehzahl, A/F-Mo­
dus, Ka­
talysator­
tempera­
tur Mo­
tordreh­
zahl, Mo­
torlast, Katalysa­
tortem­
peratur, 
Aktivität des Rea­
gens Mo­
tordreh­
zahl, Mo­
torlast, Katalysa­
tortem­
peratur, Aktivität des Rea­
gens
 Zwei 
Typ-I-Zy­
klen Typ I  
3.2.12.2.7.6.4.2. S c h w e r e N u t z f a h r z e u g e  
Bauteil  Fehlercode  Überwa­
chungsstra ­
tegie  Kriterien für 
die Meldung 
von Fehl­
funktionen  Kriterien für 
die Aktivie ­
rung der 
Fehlfunkti ­
onsanzeige  Sekundärpa ­
rameter  Konditionie ­
rung Prüfung zum 
Nachweis  
SCR-Kata ­
lysator  Pxxx  Signale 
der NO  x - 
Sonden 1 
und 2  Unter­
schied zwischen 
Signalen 
von Sonde 1 und 2
 3. Zyklus  Motorlast, 
Katalysa­
tortem­
peratur, 
Aktivität des Rea­
gens
 3 OBD- 
Prüf­
zyklen 
(verkürzte 
ESC-Zy­
klen)  OBD-Prüf ­
zyklus (verkürzter 
ESC-Zy­
klus)
 
▼M21  
3.2.12.2.7.6.5. (nur Euro VI) OBD-Datenübertragungsprotokoll nach 
Norm: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen An ­
gaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 
Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und War ­
tungsinformationen von Fahrzeugen, oder
 
3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 
3.2.12.2.7.7 Verweis auf den Anhang des Beschreibungs ­
bogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 
582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entspre ­
chend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist:  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 64
 
Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien 
für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Ak ­
tivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung
 
Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 
2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und 
Sensor 2 — 3. Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Mo ­
dus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1  
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (nur Euro VI) OBD-Bauteile im Fahrzeug  
3.2.12.2.7.8.0. Alternativgenehmigung im Sinne von Anhang X Nummer 
2.4.1 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 in Anspruch genom ­
men: ja/nein(  1 ) 
3.2.12.2.7.8.1. Verzeichnis der OBD-Bauteile im Fahrzeug  
3.2.12.2.7.8.2. Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktions ­
anzeige (MI) (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD- 
Kommunikationsschnittstelle (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8. Andere Einrichtung (Beschreibung, Wirkungsweise): … . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (nur Euro VI) Systeme, die das ordnungsgemäße Arbeiten von 
Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x -Emissionen sicherstel ­
len 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Fahreraufforderungssystem  
3.2.12.2.8.2.1 (nur Euro VI) Motor mit ständiger Deaktivierung des Fahrer ­
aufforderungssystems, zur Verwendung durch Rettungsdienste oder in Fahrzeugen gemäß Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe b der Richtlinie 2007/46/EG: ja/nein (
 1 ) 
3.2.12.2.8.2.2. Aktivierung des Kriechmodus  
„nach Neustart deaktivieren“/„nach dem Tanken deaktivieren“/ 
„nach dem Parken deaktivieren“ (  1 ) ( 8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der 
betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO
 x -Emis­
sionen  
▼M21  
3.2.12.2.8.3.1. (nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der 
betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO
 x -Emis­
sionen  
3.2.12.2.8.3.2. (nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der 
Stammmotor / Motor gehört  ▼M11  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 65
 
__________  
▼M11  
3.2.12.2.8.5. (nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der 
Stammmotor/Motor gehört:  
3.2.12.2.8.6. (nur Euro VI) Niedrigste Konzentration des Reagenswirkstoffs, 
die das Warnsystem nicht aktiviert (CD  min ): (% vol.)  
3.2.12.2.8.7. (nur Euro VI) Ggf. Herstellerverweis auf die Dokumentation 
über den Einbau von Systemen in ein Fahrzeug, die das ord ­
nungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der 
NO  x -Emissionen sicherstellen  
▼M21  
3.2.12.2.8.8. (nur Euro VI) Fahrzeuginterne Bauteile der Systeme, die si ­
cherstellen, dass die Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x - 
Emissionen ordnungsgemäß arbeiten  
3.2.12.2.8.8.1. Verzeichnis der fahrzeuginternen Bauteile der Systeme, die 
sicherstellen, dass die Einrichtungen zur Begrenzung der 
NO  x -Emissionen ordnungsgemäß arbeiten  
▼M11  
3.2.12.2.8.8.2. Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für 
den Einbau des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtun ­
gen eines genehmigten Motors zur Begrenzung der NO  x -Emis­
sionen ordnungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug  
▼M21  
3.2.12.2.8.8.3. Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals (  10 ) 
3.2.12.2.8.8.4. Alternativgenehmigung in Anhang XIII Nummer 2.1 der Ver ­
ordnung (EU) Nr. 582/2011 vorgesehen: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.8.8.5. Reagensqualität und –zufuhrsystem beheizt/unbeheizt (siehe 
Anhang 11 Absatz 2.4 der UNECE-Regelung Nr. 49)  
▼M1 
3.2.12.2.9. Drehmomentbegrenzer: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.9.1. Voraussetzungen für die Aktivierung des Drehmomentbegren ­
zers (nur schwere Nutzfahrzeuge): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.9.2. Verlauf der Volllastkurve bei aktivem Drehmomentbegrenzer 
(nur schwere Nutzfahrzeuge): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 66
 
3.2.13.  Abgastrübung  
3.2.13.1. Anbringungsstelle des Symbols für den Absorptionskoeffizien ­
ten (nur bei Selbstzündungsmotoren): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.13.2. Leistung an 6 Messpunkten (siehe Abschnitt 2.1 des Anhangs 
III der Richtlinie 72/306/EWG, geänderte Fassung)  
3.2.13.3. Motorleistung, gemessen auf dem Prüfstand/am Fahrzeug (  1 ) 
3.2.13.3.1. Drehzahl und Leistungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Messpunkte  Motordrehzahl (min  -1 ) Leistung (kW)  
1 ……  
2 ……  
3 ……  
4 ……  
5 ……  
6 ……  
3.2.14.  Angaben über Einrichtungen zur Kraftstoffeinsparung  (falls 
nicht in anderen Abschnitten aufgeführt): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.  Flüssiggas-Kraftstoffanlage: ja/nein  ( 1 ) 
3.2.15.1. Typgenehmigungsnummer gemäß der Richtlinie 70/221/EWG 
(nach der Änderung der Richtlinie zur Einbeziehung von Be ­
hältern für gasförmige Kraftstoffe) oder Genehmigungsnum ­
mer gemäß der UN/ECE-Regelung Nr. 67 (ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 23): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.15.2. Elektronisches Motorsteuerungsgerät für Flüssiggas-Kraftstoff ­
anlagen  
3.2.15.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.3. Abgasrelevante Einstellmöglichkeiten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3. Sonstige Unterlagen  
3.2.15.3.1. Beschreibung des Schutzes des Katalysators beim Umschalten 
vom Benzin- auf Flüssiggasbetrieb und umgekehrt: …. . . . . . .  
3.2.15.3.2. Systemauslegung (elektrische Verbindungen, Druckausgleichs- 
Anschlussschläuche usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.3. Zeichnung des Symbols: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.  Betrieb mit Erdgas: ja/nein  ( 1 ) 
3.2.16.1. Typgenehmigungsnummer gemäß der Richtlinie 70/221/EWG 
(nach der Änderung der Richtlinie zur Einbeziehung von Be ­
hältern für gasförmige Kraftstoffe) oder Genehmigungsnum ­
mer gemäß der UN/ECE-Regelung Nr. 110 (ABl. L 72 vom 
14.3.2008, S. 113): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 67
 
3.2.16.2. Elektronisches Motorsteuerungsgerät für Erdgas-Kraftstoffanla ­
gen 
3.2.16.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.3. Abgasrelevante Einstellmöglichkeiten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3. Sonstige Unterlagen  
3.2.16.3.1. Beschreibung des Schutzes des Katalysators beim Umschalten 
vom Benzin- auf Erdgasbetrieb und umgekehrt: … . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.2. Systemauslegung (elektrische Verbindungen, Druckausgleichs- 
Anschlussschläuche usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.3. Zeichnung des Symbols: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.17.  Spezifische Informationen bezüglich gasbetriebener Motoren 
und Zweistoffmotoren schwerer Nutzfahrzeuge (Bei anders ausgelegten Systemen sind entsprechende Angaben vorzule ­
gen.)
 
▼M1 
3.2.17.1. Kraftstoff: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
3.2.17.2. Druckregler bzw. Verdampfer/Druckregler (  1 ) 
3.2.17.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.3. Anzahl der Druckminderungsstufen:  
3.2.17.2.4. Druck in der Endstufe  
mindestens: …… kPa — höchstens: …… kPa  
3.2.17.2.5. Anzahl der Haupteinstellpunkte: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.6. Anzahl der Leerlaufeinstellpunkte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.7. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3. Kraftstoffzufuhr: Mischer/Gaseinblasung/Flüssigkeitseinsprit ­
zung/Direkteinspritzung (  1 ) 
3.2.17.3.1. Gemischregelung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.2. Beschreibung des Systems und/oder Diagramm und Zeichnun ­
gen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.3. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4. Mischer  
3.2.17.4.1. Anzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.2. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.3. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.4. Lage: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.5. Einstellungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.6. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5. Motorsaugrohreinspritzung  
3.2.17.5.1. Einspritzverfahren: Zentraleinspritzung/Mehrpunkteinsprit ­
zung (  1 ) ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 68
 
3.2.17.5.2. Einspritzverfahren: kontinuierlich/simultan/sequentiell (  1 ) 
3.2.17.5.3. Einspritzsystem  
3.2.17.5.3.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.3. Einstellungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.4. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4. Förderpumpe (sofern vorhanden)  
3.2.17.5.4.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.3. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5. Einspritzventil(e)  
3.2.17.5.5.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.3. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6. Direkteinspritzung  
3.2.17.6.1. Einspritzpumpe/Druckregler (  1 ) 
3.2.17.6.1.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.3. Einspritzzeitpunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.4. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2. Einspritzventil(e)  
3.2.17.6.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.3. Öffnungsdruck oder Kennlinie (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.4. Typgenehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7. Elektronisches Steuergerät (ECU)  
3.2.17.7.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.3. Einstellungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.4. Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung: …. . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8. Spezifische Ausrüstung für den Kraftstoff Erdgas  
3.2.17.8.1. Variante 1 (nur wenn für einen Motor eine Genehmigung für 
mehrere bestimmte Kraftstoffzusammensetzungen erteilt wer ­
den soll)  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 69
 
3.2.17.8.1.0.1. (nur Euro VI) Selbstanpassung? ja/nein (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (nur Euro VI) Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammen ­
setzung NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG- 
H t /NG-L  t /NG-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.2.17.8.1.1. Kraftstoffzusammensetzung: 
Methan (CH  4 ): Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
Ethan (C  2 H 6 ): Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
Propan (C  3 H 8 ): Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
Butan (C  4 H 10 ): Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
C 5 /C 5 +: Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
Sauerstoff (O  2 ): Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
Inertgas (N  2 , He usw.):  Basis: …. Mol- %  min. …. Mol- %  max. …. Mol- %  
3.2.17.8.1.2. Einspritzdüse(n)  
3.2.17.8.1.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.3. Sonstiges (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.2. Variante 2 (nur wenn eine Genehmigung für mehrere be ­
stimmte Kraftstoffzusammensetzungen erteilt werden soll)  
▼M21  
3.2.17.9. Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für 
den Einbau des Zweistoffmotors in ein Fahrzeug (  x1 ) 
3.2.18. Wasserstoffzufuhrsystem: vorhanden/nicht vorhanden (  1 ) 
3.2.18.1. . . EG-Typgenehmigungsnummer gemäß der Verordnung (EG) 
Nr. 79/2009 ……  
3.2.18.2. Elektronisches Motorsteuergerät für Wasserstoffzufuhr  
3.2.18.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.3. Abgasrelevante Einstellmöglichkeiten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3. Sonstige Unterlagen  
3.2.18.3.1. Beschreibung des Schutzes des Katalysators beim Umschalten 
von Benzin- auf Wasserstoffbetrieb und umgekehrt: … . . . . . .  
3.2.18.3.2. Systemauslegung (elektrische Verbindungen, Druckausgleichs- 
Anschlussschläuche usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.3. Zeichnung des Symbols: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19. Wasserstoff-Erdgas-Zufuhrsystem: vorhanden/nicht vorhan- 
den (  1 ) 
3.2.19.1. Prozentualer Anteil von Wasserstoff am Kraftstoff (vom Her ­
steller angegebener Höchstwert): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M11  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 70
 
3.2.19.2. EG-Typgenehmigungsnummer gemäß der UNECE-Regelung 
Nr. 110… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3. Elektronisches Motorsteuergerät für Wasserstoff-Erdgas-Zufuhr  
3.2.19.3.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.3. Abgasrelevante Einstellmöglichkeiten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4. Sonstige Unterlagen  
3.2.19.4.1. Beschreibung des Schutzes des Katalysators beim Wechsel 
von Benzin zu Wasserstoff-Erdgas oder umgekehrt: … . . . . . .  
3.2.19.4.2. Systemauslegung (elektrische Verbindungen, Druckausgleichs- 
Anschlussschläuche usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.3. Zeichnung des Symbols: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.3. Elektromotor  
3.3.1. Typ (Wicklungsanordnung, Erregung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Größte Stundenleistung: … kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Höchste Nennleistung (  n )… kW  
(nach Angabe des Herstellers)  
3.3.1.1.2. Höchste 30-Minuten-Leistung (  n ) … kW  
(nach Angabe des Herstellers)  
▼M1 
3.3.1.2. Betriebsspannung: … V  
3.3.2. Batterie  
3.3.2.1. Anzahl der Zellen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.2.2. Masse: … kg  
3.3.2.3. Kapazität: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ah (Ampèrestunden)  
3.3.2.4. Lage: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4. Kombinationen von Motoren  
3.4.1.  Hybrid-Elektrofahrzeug : ja/nein (  1 ) 
3.4.2.  Arten von Hybrid-Elektrofahrzeugen : extern aufladbar/nicht 
extern aufladbar (  1 ) 
3.4.3.  Betriebsartschalter: ja/nein  ( 1 ) 
3.4.3.1. Wählbare Betriebsarten  
3.4.3.1.1. Reiner Elektrobetrieb: ja/nein (  1 ) 
3.4.3.1.2. Reiner Kraftstoffbetrieb: ja/nein (  1 ) 
3.4.3.1.3. Hybridarten: ja/nein (  1 ) (wenn ja, kurze Beschreibung): … . . .  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 71
 
3.4.4.  Beschreibung der Energiespeichereinrichtung: (Batterie, Kon ­
densator, Schwungrad/Generator)  
3.4.4.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.3. Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.4. Art des elektrochemischen Elements: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.5. Energie: … (bei einer Batterie: Spannung und elektrische La ­
dung in Ah in 2 Stunden, bei einem Kondensator: J,… . . . . )  
3.4.4.6. Ladegerät: fahrzeugeigen/extern/ohne (  1 ) 
3.4.5.  Elektromotor (jeden Elektromotortyp separat beschreiben)  
3.4.5.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.3. Hauptverwendungszweck: Antriebsmotor/Generator (  1 ) 
3.4.5.3.1. Wenn Gebrauch als Antriebsmotor: Einzelmotor/Mehrfach ­
motoren (Anzahl) (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.4. Höchstleistung: ….. kW  
3.4.5.5. Arbeitsweise  
3.4.5.5.5.1 Gleichstrom/Wechselstrom/Zahl der Phasen: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.5.2. Fremderregung/Reihenschaltung/Verbundschaltung (  1 ) 
3.4.5.5.3. Synchron/asynchron (  1 ) 
3.4.6.  Steuergerät  
3.4.6.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.3. Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.  Leistungsregler  
3.4.7.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.3. Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.4.8.  Elektrische Reichweite des Fahrzeugs … km (gemäß UNECE- 
Regelung Nr. 101 Anhang 9)  
▼M1 
3.4.9.  Empfehlung des Herstellers für die Vorkonditionierung : 
3.5. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch  ( o ) (nach Angabe des 
Herstellers)  
3.5.1.  CO  2 -Emissionsmenge  
3.5.1.1. CO  2 -Emissionsmenge (innerorts): ……….. g/km  
3.5.1.2. CO  2 -Emissionsmenge (außerorts): ……….. g/km  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 72
 
3.5.1.3. CO  2 -Emissionsmenge (kombiniert): ……….. g/km  
3.5.2.  Kraftstoffverbrauch (detaillierte Angaben für jeden getesteten 
Bezugskraftstoff)  
▼M21  
3.5.2.1. Kraftstoffverbrauch (innerorts) … l/100 km oder m  3 /100 km 
oder kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.2. Kraftstoffverbrauch (außerorts) … l/100 km oder m  3 /100 km 
oder kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.3. Kraftstoffverbrauch (kombiniert) … l/100 km oder m  3 /100 km 
oder kg/100 km (  1 ) 
▼M18  __________  
▼M21  
3.5.3.  Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen  
3.5.3.1. Stromverbrauch von Fahrzeugen mit reinem Elektroantrieb … 
Wh/km  
3.5.3.2. Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybrid-Elektrofahrzeu ­
gen 
3.5.3.2.1. Stromverbrauch (Zustand A, kombiniert) … . . . . . . . . (Wh/km)  
3.5.3.2.2. Stromverbrauch (Zustand B, kombiniert) … . . . . . . . . (Wh/km)  
3.5.3.2.3. Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert): …. . . . . . . . . . Wh/km  
▼M11  
3.5.4.  (nur Euro VI) CO  2 -Emissionen für Motoren für schwere Nutz ­
fahrzeuge  
▼M21  
3.5.4.1. Emissionsmenge CO  2 bei WHSC-Prüfung (  x3 ) … . . . . g/kWh  
3.5.4.2. Emissionsmenge CO  2 bei WHSC-Prüfung im Diesel ­
betrieb (  x2 )): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.3. Emissionsmenge CO  2 bei WHSC-Prüfung im Zweistoff ­
betrieb (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4. Emissionsmenge CO  2 bei WHTC-Prüfung (  x3 ) ( 9 ): … g/kWh  
3.5.4.5. Emissionsmenge CO  2 bei WHTC-Prüfung im Diesel ­
betrieb (  x2 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.6. Emissionsmenge CO  2 bei WHTC-Prüfung im Zweistoff- 
betrieb (  x1 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5.  Kraftstoffverbrauch von Motoren für schwere Nutzfahrzeuge 
(nur Euro VI)  
▼M21  
3.5.5.1. Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung (  x3 ): … . . . . . . g/kWh  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 73
 
3.5.5.2. Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Dieselbetrieb (  x2 ): 
… g/kWh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.5.5.3. Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Zweistoff ­
betrieb (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.4. Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung (  9 ) ( x3 ): … . . . g/kWh  
3.5.5.5. Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung im Diesel ­
betrieb (  9 ) ( x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.6. Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung im Zweistoff ­
betrieb (  9 ) ( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M23  
3.5.6. Fahrzeug, das im Sinne des Artikels 12 der Verordnung (EG) 
Nr. 443/2009 (Fahrzeugklasse M  1 ) oder des Artikels 12 der 
Verordnung (EU) Nr. 510/2011 (Fahrzeugklasse N  1 ) mit einer 
Ökoinnovation ausgestattet ist: ja/nein (  1 ) 
3.5.6.1. Typ/Variante/Version des Vergleichsfahrzeugs gemäß der Be ­
zugnahme in Artikel 5 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 725/2011 (Fahrzeugklasse M
 1 ) oder in Artikel 5 der 
Durchführungsverordnung (EU) Nr. 427/2014 (Fahrzeugklasse 
N 1 ) (soweit zutreffend):…  
▼M18  
3.5.6.2. Vorhandensein von Wechselwirkungen mit anderen Ökoinno ­
vationen: ja/nein (  1 ) 
3.5.6.3. Emissionswerte im Zusammenhang mit dem Einsatz von Öko ­
innovationen (Tabelle für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen) (
 w1 ) 
Beschluss zur 
Genehmigung 
der Ökoinno ­
vation (  w2 ) Code der Öko ­
innovation (  w3 ) 1. CO  2 -Emis­
sionsmenge 
des Ver­
gleichsfahr ­
zeugs (g/km)  2. CO  2 -Emis­
sionsmenge 
des Ökoinno ­
vationsfahr ­
zeugs (g/km)  3. CO  2 -Emis­
sionsmenge 
des Ver­
gleichsfahr ­
zeugs im Prüf ­
zyklus Typ 
1 ( w4 ) 4. CO  2 -Emis­
sionsmenge 
des Ökoinno ­
vationsfahr ­
zeugs im Prüf ­
zyklus Typ 1 
(= 3.5.1.3)  5. Nutzungs- 
faktor (NF), d. h. 
Anteil der Zeit, 
während der die 
Technologie un ­
ter normalen Be ­
triebsbedingun ­
gen genutzt wird  Einsparung 
von CO  2 - 
Emissionen 
ðð1 Ä 2Þ 
Äð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/201x  
Eingesparte CO  2 -Emissionen (insgesamt) (g/km) (  w5 ) 
▼M1 
3.6. Zulässige Temperaturen nach Angabe des Herstellers  
3.6.1.  Kühlsystem  
3.6.1.1. F l ü s s i g k e i t s k ü h l u n g  
Höchsttemperatur am Austritt: … K  
3.6.1.2. L u f t k ü h l u n g  
3.6.1.2.1. Bezugspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.6.1.2.2. Höchsttemperatur am Bezugspunkt: … K  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 74
 
3.6.2.  Höchsttemperatur am Austritt aus dem Ladeluftkühler : … K  
3.6.3.  Höchste Abgastemperatur an dem Punkt des Auspuffsrohrs 
(der Auspuffrohre), der (die) an den äußersten Flansch (die 
äußersten Flansche) des Auspuffkrümmers oder Turboladers 
angrenzt (angrenzen) : …… K  
3.6.4.  Kraftstofftemperatur  
Mindesttemperatur: … K — Höchsttemperatur: … K  
Bei Dieselmotoren an der Eintrittsöffnung der Einspritzpumpe, 
bei mit Erdgas betriebenen Gasmotoren an der Druckregler- 
Endstufe  
3.6.5.  Schmiermitteltemperatur  
Mindesttemperatur: .... K — Höchsttemperatur: … K  
3.6.6.  Kraftstoffdruck  
Mindestens: ……kPa — höchstens: ……kPa  
An der Druckregler-Endstufe (nur mit Erdgas betriebene Mo ­
toren)  
3.7. Vom Motor angetriebene Nebenaggregate  
Leistungsaufnahme durch die Hilfseinrichtungen, die gemäß 
den Beschreibungen und Betriebsbedingungen in Abschnitt 5.1.1 des Anhangs I der Richtlinie 80/1269/EWG für den Be ­
trieb des Motors notwendig sind
 
Geräte  Leistungsaufnahme (kW) bei verschiedenen Motordrehzahlen  
Leerlauf  Niedrige 
Drehzahl  Hohe 
Drehzahl  Drehzahl 
A (*)  Drehzahl 
B (*)  Drehzahl 
C (*)  Motor­
dreh­
zahl (**)  
P(a) 
Für den Betrieb des 
Motors notwendige 
Hilfseinrichtungen 
(von der gemessenen Motorleistung ab ­
zuziehen) siehe An ­
lage 1 Abschnitt 6.1
 
(*) ESC-Prüfung. 
(**) Nur ETC-Prüfung.  
3.8. Schmiersystem  
3.8.1.  Beschreibung des Systems  
3.8.1.1. Lage des Schmiermittelbehälters: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.1.2. Zuführungssystem (durch Pumpe/Einspritzung in den Einlass/ 
Mischung mit Kraftstoff usw.) (  1 ) 
3.8.2.  Schmiermittelpumpe  
3.8.2.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.2.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.3.  Mischung mit Kraftstoff  
3.8.3.1. Mischungsverhältnis: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 75
 
3.8.4.  Ölkühler: ja/nein  ( 1 ) 
3.8.4.1. Zeichnung(en): …….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oder  
3.8.4.1.1. Fabrikmarke(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.4.1.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4. KRAFTÜBERTRAGUNG (  p ) 
4.1. Zeichnung der Kraftübertragung : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.2. Art  (mechanisch, hydraulisch, elektrisch usw.): … . . . . . . . . . .  
4.2.1. Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauele ­
mente (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3. Trägheitsmoment des Motor-Schwungrads : … . . . . . . . . . . . .  
4.3.1. Zusätzliches Trägheitsmoment ohne eingelegten Gang: … . . .  
4.4. Kupplung  
4.4.1. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.4.2. Höchstwert der Drehmomentwandlung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5. Getriebe  
4.5.1. Typ (Handschaltung/automatisch/stufenlos) (  1 ) 
4.5.2. Lage zum Motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5.3. Art der Betätigung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.6. Übersetzungsverhältnisse  
Getriebegänge  Getriebeübersetzung (Über ­
setzungsverhältnisse zwi ­
schen Motorkurbelwelle und 
Getriebeabtriebswelle)  Übersetzung des Achsgetriebes 
(Übersetzungsverhältnis zwischen 
Getriebeabtrieb und Antriebsrad)  Gesamtübersetzung  
Höchstwert für stu ­
fenloses Getrie ­
be (*)  
1 
2 
3 
… 
Mindestwert für 
stufenloses Getrie ­
be (*)  
Rückwärtsgang  
(*) Stufenlos veränderliche Übersetzung.  
4.7. Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (in 
km/h)  ( q ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8. Geschwindigkeitsmesser  
4.8.1. Arbeitsweise und Beschreibung des Antriebs: … . . . . . . . . . . . .  
4.8.2. Gerätekonstante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.3. Messwerttoleranz (gemäß Anhang II Abschnitt 2.1.3 der Richt ­
linie 75/443/EWG): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.4. Gesamtübersetzungsverhältnis (gemäß Anhang II Abschnitt 
2.1.2 der Richtlinie 75/443/EWG) oder entsprechende Daten: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 76
 
4.8.5. Zeichnung der Skala des Geschwindigkeitsmessers oder ent ­
sprechender anderer Arten der Anzeige: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.9. Fahrtenschreiber: ja/nein  ( 1 ) 
4.9.1 Genehmigungszeichen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.10.  Differenzialsperre : ja/nein/fakultativ (  1 ) 
▼M13  
4.11.  Gangwechselanzeiger (GSI)  
4.11.1. Akustische Anzeige ja/nein (  1 ). Wenn ja, Beschreibung des 
Klangs und Schallpegels am Fahrerohr in dB(A). (Akustische 
Anzeige kann jederzeit an- und ausgeschaltet werden.): … . .  
4.11.2. Angaben gemäß Anhang I Absatz 4.6 der Verordnung (EU) 
Nr. 65/2012 (vom Hersteller angegebener Wert): … . . . . . . . . .  
4.11.3. Fotografien und/oder Zeichnungen der Gangwechselanzeiger ­
vorrichtung und eine kurze Beschreibung der Bestandteile des Systems und seiner Bedienung:
 
▼M1 
5. ACHSEN  
5.1. Beschreibung der einzelnen Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Lage der anhebbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. RADAUFHÄNGUNG  
6.1. Anordnungszeichnung der Radaufhängung: … . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2. Art und Ausführung der Aufhängung jeder Achse oder jeder 
Achsgruppe oder jedes Rades: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Niveauregulierung: ja/nein/fakultativ (  1 ) 
6.2.2. Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauele ­
mente (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.3. Luftfederung der Antriebsachse(n): ja/nein (  1 ) 
6.2.3.1. Einer Luftfederung gleichwertige Aufhängung der Antriebs ­
achse(n): ja/nein (  1 ) 
6.2.3.2. Frequenz und Dämpfung der Schwingung der gefederten Mas ­
se: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.4. Luftfederung der Achse(n) ohne Antrieb: ja/nein (  1 ) 
6.2.4.1. Einer Luftfederung gleichwertige Aufhängung der Achse(n) 
ohne Antrieb: ja/nein (  1 ) 
6.2.4.2. Frequenz und Dämpfung der Schwingung der gefederten Mas ­
se: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.3. Merkmale der federnden Teile der Aufhängung  (Ausfüh ­
rung, Werkstoffeigenschaften und Abmessungen): … . . . . . . . .  
6.4. Stabilisatoren : ja/nein/fakultativ (  1 ) 
6.5. Stoßdämpfer : ja/nein/fakultativ (  1 ) ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 77
 
6.6. Bereifung und Räder  
6.6.1.  Rad-/Reifenkombination(en)  
a) Für Reifen sind die Größenbezeichnungen, die mindester ­
forderliche Tragfähigkeitskennzahl, die mindesterforderli ­
che Geschwindigkeitsklasse und der Rollwiderstand gemäß ISO 28580 (falls zutreffend) anzugeben (
 r ). 
b) Für Räder sind die Felgengröße(n) und Einpresstiefe(n) an ­
zugeben.  
6.6.1.1. Achsen  
6.6.1.1.1. Achse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Achse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
usw. 
6.6.1.2. Reserverad (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Obere und untere Grenzwerte der Abrollradien  
6.6.2.1. Achse 1: …  
6.6.2.2. Achse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.3. Achse 3: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.4. Achse 4: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
usw. 
6.6.3.  Vom Fahrzeughersteller empfohlene(r) Reifendruck(drücke) : 
… kPa  
6.6.4.  Ketten/Reifen/Rad-Kombination für Vorder- und/oder Hinter ­
achse, die nach Empfehlung des Herstellers für den Fahrzeug ­
typ geeignet ist : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.5.  Kurzbeschreibung des Not-Reserverads (sofern vorhanden) : … 
7. LENKUNG  
7.1. Schemazeichnung der gelenkten Achse(n) mit Darstellung 
der Lenkgeometrie : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2. Übertragungs- und Betätigungseinrichtung  
7.2.1. Art der Übertragungseinrichtung (gegebenenfalls Angaben für 
Vorder- und Hinterräder): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Verbindung zu den Rädern (einschließlich anderer als mecha ­
nischer Mittel, gegebenenfalls Angaben für Vorder- und Hin ­
terräder): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2.1. Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauele ­
mente (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Art der Lenkhilfe (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3.1. Arbeitsweise und Betriebsschema, Fabrikmarke(n) und 
Typ(en): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.4. Schematische Darstellung der gesamten Lenkanlage, aus der 
die Lage der einzelnen das Lenkverhalten beeinflussenden Ein ­
richtungen im Fahrzeug hervorgeht: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.5. Schematische Darstellung(en) der Betätigungseinrichtung(en): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.6. Gegebenenfalls Verstellbereich und Betätigung der Lenkrad ­
verstellung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.3. Größter Einschlagwinkel der Räder  
7.3.1. Nach rechts: …  o (Grad); Lenkradumdrehungen (oder gleich ­
wertige Angaben): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 78
 
7.3.2. Nach links: …  o (Grad); Lenkradumdrehungen (oder gleichwer ­
tige Angaben): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. BREMSANLAGEN  
(Nachstehende Einzelheiten und gegebenenfalls Identifizie ­
rungsmerkmale sind anzugeben.)  
8.1. Typ und Ausführung der Bremsanlagen gemäß Anhang I Ab ­
schnitt 1.6 der Richtlinie 71/320/EWG des Rates (ABl. L 205 
vom 6.9.1971, S. 37) mit detaillierten Angaben und Zeichnun ­
gen (Trommel-, Scheibenbremsen, Bremsschläuche, Fabrik ­
marke und Typ der Bremsbacken-/Bremsklotz-Baugruppen 
und/oder Bremsbeläge, wirksame Bremsflächen, Halbmesser 
der Bremstrommeln, Bremsbacken oder Bremsscheiben, Masse der Trommeln, Nachstellvorrichtungen, wirkungsrelevante Teile der Achse(n) und der Aufhängung usw.)
 
8.2. Betriebsdiagramm, Beschreibung und/oder Zeichnung nachste ­
hender (in Anhang I Abschnitt 1.2 der Richtlinie 71/320/EWG angegebener) Bremssysteme, einschließlich detaillierter Anga ­
ben und Zeichnungen der Übertragungs- und Betätigungsein ­
richtung:
 
8.2.1. Betriebsbremssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.2. Hilfsbremssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.3. Feststellbremssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.4. Zusätzliches Bremssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.5. Abreißbremssystem: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.3. Betätigungs- und Übertragungseinrichtungen des Anhänger ­
bremssystems in Fahrzeugen, die zum Ziehen von Anhängern 
ausgerüstet sind: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.4. Das Fahrzeug ist zum Ziehen eines Anhängers mit elektri ­
schen/pneumatischen/hydraulischen (  1 ) Betriebsbremsen aus ­
gerüstet: ja/nein (  1 ). 
8.5. Antiblockiersystem: ja/nein/fakultativ (  1 ) 
8.5.1. Bei Fahrzeugen mit Blockierverhinderern Funktionsbeschrei ­
bung des Systems (einschließlich der elektronischen Teile), 
elektrisches Blockschaltbild, Darstellung der hydraulischen 
oder pneumatischen Kreise: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.6. Berechnung und Kurven gemäß der Anlage zu Abschnitt 
1.1.4.2 des Anhangs II der Richtlinie 71/320/EWG oder gege ­
benenfalls der Anlage zu Anhang XI: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7. Beschreibung und/oder Zeichnung der Energieversorgung, 
auch bei Bremskraftverstärkern: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.1. Bei Druckbremsanlagen: Arbeitsdruck p2 im (in den) Druck ­
speicher(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.2. Bei Unterdruckbremsanlagen: Anfangsenergie im (in den) 
Speicher(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.8. Berechnung des Bremssystems: Bestimmung des Verhältnisses 
zwischen der Summe der Bremskräfte am Radumfang und der auf die Betätigungseinrichtung aufgewendeten Kraft: … . . . . .
 
8.9. Kurzbeschreibung des Bremssystems gemäß Abschnitt 1.6 des 
Nachtrags zu Anlage 1 des Anhangs IX der Richtlinie 
71/320/EWG: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 79
 
8.10. Wird eine Befreiung von den Prüfungen des Typs I und/oder II 
oder III beantragt, so ist die Nummer des Prüfberichts gemäß 
Anlage 2 des Anhangs VII der Richtlinie 71/320/EWG an ­
zugeben: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11. Einzelheiten zum (zu den) Typ(en) der Dauerbremsanlage(n):  
9. AUFBAU  
9.1. Art des Aufbaus unter Angabe der Codes in Anhang II Teil C:  
9.2. Werkstoffe und Bauart: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3. Türen für Insassen, Schlösser und Scharniere  
9.3.1. Anordnung und Anzahl der Türen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.1.1. Abmessungen, Öffnungsrichtung und größter Öffnungswinkel 
der Türen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.2. Zeichnung der Schlösser und Scharniere sowie ihrer Lage in 
den Türen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.3. Technische Beschreibung der Schlösser und Scharniere: … . .  
9.3.4. Einzelheiten, einschließlich Abmessungen, der Einstiege, Stu ­
fen und notwendigen Haltegriffe (falls erforderlich): … . . . . . .  
9.4. Sichtfeld  
9.4.1. Ausreichend detaillierte Angaben zu den primären Bezugs ­
punkten, so dass sie ohne weiteres identifiziert werden können und ihre Lage zueinander und zum R-Punkt nachgeprüft wer ­
den kann: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.4.2. Zeichnung(en) oder Foto(s), aus der (denen) die Lage der 
Bauteile ersichtlich ist, die sich im 180-Grad-Sichtfeld nach vorne befinden: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.5. Windschutzscheibe und sonstige Scheiben  
9.5.1.  Windschutzscheibe  
9.5.1.1. Werkstoffe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.2. Art des Einbaus: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.3. Neigungswinkel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.4. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.5. Windschutzscheiben-Zubehörteile und deren Anbringungsstelle 
sowie kurze Beschreibung ggf. beteiligter elektrischer/elektro ­
nischer Bauelemente: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.  Andere Scheiben  
9.5.2.1. Werkstoffe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.2. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.3. Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauele ­
mente (sofern vorhanden) des Fensterhebermechanismus: … .  
9.5.3.  Schiebedachverglasung  
9.5.3.1. Werkstoffe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.3.2. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.  Andere verglaste Flächen  
9.5.4.1. Werkstoffe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.2. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 80
 
9.6. Scheibenwischer  
9.6.1. Ausführliche technische Beschreibung (einschließlich Fotos 
oder Zeichnungen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.7. Scheibenwascher  
9.7.1. Ausführliche technische Beschreibung (einschließlich Fotos 
oder Zeichnungen) oder EG-Typgenehmigungsnummer, falls 
als selbstständige technische Einheit genehmigt: … . . . . . . . . . .  
9.8. Entfrostungs- und Trocknungsanlagen  
9.8.1. Ausführliche technische Beschreibung (einschließlich Fotos 
oder Zeichnungen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.8.2. Größter Stromverbrauch: … kW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9. Einrichtungen für indirekte Sicht  
9.9.1. Rückspiegel (für jeden einzelnen Rückspiegel anzugeben)  
9.9.1.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Typgenehmigungszeichen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.4. Zeichnung(en) zur Darstellung des Spiegels und der Anord ­
nung des Spiegels im Verhältnis zum Fahrzeugaufbau: … . . .  
9.9.1.5. Genaue Angaben über die Befestigungsart, einschließlich des 
Teils des Fahrzeugaufbaus, an dem der Spiegel angebracht ist: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6. Zusatzausstattung, die das Sichtfeld nach hinten beeinträchti ­
gen kann: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.7. Kurze Beschreibung der elektronischen Bauteile (sofern vor ­
handen) der Verstelleinrichtung: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Sonstige Einrichtungen für indirekte Sicht (mit Ausnahme von 
Spiegeln): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1. Typ und Merkmale (z. B. vollständige Beschreibung der Ein ­
richtung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1.1. Bei Kamera-Monitor-Einrichtungen: Erfassungsreichweite 
(mm), Kontrast, Leuchtdichteumfang, Störlichtunterdrückung, 
Anzeigeleistung (schwarzweiß, farbig), Bildwiederholfrequenz, 
Leuchtdichteumfang des Monitors: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1.2. Hinreichend detaillierte Zeichnungen zur Darstellung der ge ­
samten Einrichtung, einschließlich Anbauvorschriften; auf den 
Zeichnungen ist anzugeben, an welcher Stelle das EG-Typge ­
nehmigungszeichen angebracht wird.  
9.10.  Innenausstattung  
9.10.1.  Insassenschutz  
9.10.1.1. Anordnungszeichnung oder Fotos mit Angabe der Lage der 
beigefügten Schnitte oder Ansichten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 81
 
9.10.1.2. Foto oder Zeichnung mit Angabe des Bezugsbereichs ein ­
schließlich des ausgenommenen Bereiches gemäß Anhang I 
Abschnitt 2.3.1 der Richtlinie 74/60/EWG (ABl. L 38 vom 11.2.1974, S. 2): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.1.3. Fotos, Zeichnungen und/oder Explosionsdarstellung der Innen ­
ausstattung, die die Teile im Insassenraum und die verwende ­
ten Werkstoffe — mit Ausnahme der Innenrückspiegel —, die 
Anordnung der Betätigungseinrichtungen, Dach und Schiebe ­
dach, Rückenlehne, Sitze und den hinteren Teil der Sitze zei ­
gen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.  Anordnung und Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, 
Kontrollleuchten und Anzeiger  
9.10.2.1. Fotos und/oder Zeichnungen der Anordnung der Symbole und 
Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger: …  
9.10.2.2. Fotos und/oder Zeichnungen der Kennzeichnung der Betäti ­
gungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger und erfor ­
derlichenfalls der Fahrzeugteile, die in den Anhängen II und 
III der Richtlinie 78/316/EWG erwähnt sind: … . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.3. Ü b e r s i c h t s t a b e l l e  
Das Fahrzeug ist gemäß den Anhängen II und III der Richt ­
linie 78/316/EWG mit folgenden Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeigern ausgerüstet:
 
Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger, die, falls sie eingebaut sind, gekenn ­
zeichnet werden müssen, sowie dafür zu verwendende Symbole  
Symbol 
Nr. Einrichtung  Betätigungs ­
einrichtung/ 
Anzeiger 
vorhan­
den (*)  Kennzeich ­
nung durch 
Symbol (*)  Darin be­
deuten (**)  Kontroll­
leuchte vor ­
handen (*)  Kennzeich ­
nung durch 
Symbol (*)  Anbrin­
gungs­
ort (**)  
1 Lichthaupt ­
schalter  
2 Scheinwerfer 
für Abblend ­
licht 
3 Scheinwerfer 
für Fernlicht  
4 Begrenzungs ­
leuchten  
5 Nebelschein ­
werfer  
6 Nebelschluss ­
leuchte  
7 Leuchtweiten ­
regelung  
8 Parkleuchten  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 82
 
Symbol 
Nr. Einrichtung  Betätigungs ­
einrichtung/ 
Anzeiger 
vorhan­
den (*)  Kennzeich ­
nung durch 
Symbol (*)  Darin be­
deuten (**)  Kontroll­
leuchte vor ­
handen (*)  Kennzeich ­
nung durch 
Symbol (*)  Anbrin­
gungs­
ort (**)  
9 Fahrtrichtungs ­
anzeiger  
10 Warnblinkanla ­
ge 
11 Scheibenwi ­
scher  
12 Scheiben ­
wascher  
13 Scheibenwi ­
scher und -wa ­
scher  
14 Scheinwerfer ­
reinigungsanla ­
ge 
15 Windschutz ­
scheibenent ­
feuchtung und -entfrostung
 
16 Heckscheibe ­
nentfeuchtung 
und -entfros ­
tung 
17 Lüftungsgeblä ­
se 
18 Vorglüheinrich ­
tung 
19 Kaltstarteinrich ­
tung 
20 Bremskreisaus ­
fall 
21 Kraftstoffvorrat  
22 Ladekontroll ­
leuchte  
23 Motorkühlung  
(*) x = ja. 
— = nicht bzw. nicht getrennt vorhanden. 
o = wahlweise. 
(**) d = auf Betätigungseinrichtung, Anzeiger oder Kontrollleuchte. 
c = in unmittelbarer Nähe.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 83
 
Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger die, falls sie eingebaut sind, gekenn ­
zeichnet werden können, und im Fall der Kennzeichnung zu verwendende Symbole  
Symbol 
Nr. Einrichtung  Betätigungs ­
einrichtung/ 
Anzeiger 
vorhan­
den (*)  Kennzeich ­
nung durch 
Symbol (*)  Darin be­
deuten (**)  Kontroll­
leuchte vor ­
handen (*)  Kennzeich ­
nung durch 
Symbol (*)  Darin be­
deuten (**)  
1 Feststellbremse  
2 Heckscheiben ­
wischer  
3 Heckscheiben ­
wascher  
4 Heckscheiben ­
wischer und 
-wascher  
5 Scheibenwi ­
scherintervall ­
schaltung  
6 Einrichtung für 
Schallzeichen  
7 Vordere Fahr ­
zeughaube  
8 Hintere Fahr ­
zeughaube  
9 Sicherheitsgurte  
10 Motoröldruck  
11 Unverbleiter 
Ottokraftstoff  
… 
… 
… 
(*) x = ja. 
— = nicht bzw. nicht getrennt vorhanden. 
o = wahlweise. 
(**) d = auf Betätigungseinrichtung, Anzeiger oder Kontrollleuchte. 
c = in unmittelbarer Nähe.  
9.10.3.  Sitze  
9.10.3.1. Anzahl der Sitzplätze (  s ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Lage und Anordnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Sitz(e), der (die) nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug 
bestimmt ist (sind): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.3. Masse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4. Merkmale für Sitze, die nicht über eine Typgenehmigung ver ­
fügen: Beschreibungen und Zeichnungen  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 84
 
9.10.3.4.1. der Sitze und ihrer Verankerungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.2. der Einstelleinrichtungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.3. der Verstell- und Verriegelungseinrichtungen: … . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.4. der Sicherheitsgurtverankerungen, falls diese im Sitz eingebaut 
sind: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.5. der Fahrzeugteile, die als Verankerungen dienen: … . . . . . . . . .  
9.10.3.5. Koordinaten oder Zeichnung des R-Punkts (  t ) 
9.10.3.5.1. Fahrersitz: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5.2. Alle anderen Sitze: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6. Nomineller Rückenlehnenwinkel  
9.10.3.6.1. Fahrersitz: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6.2. Alle anderen Sitze: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7. Sitzverstellbereich  
9.10.3.7.1. Fahrersitz: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7.2. Alle anderen Sitze: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.  Kopfstützen  
9.10.4.1. Typ(en) der Kopfstütze(n): integriert/abnehmbar/separat (  1 ) 
9.10.4.2. Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: …. . . . . . . . . .  
9.10.4.3. Für noch nicht genehmigte Kopfstützen  
9.10.4.3.1. Ausführliche Beschreibung der Kopfstütze, insbesondere hin ­
sichtlich der Art des Polsterwerkstoffs oder der -werkstoffe und gegebenenfalls der Lage und der Beschaffenheit der Stütz- 
und Verankerungsteile für den Sitztyp, für den eine Genehmi ­
gung beantragt wird: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.4.3.2. Bei einer „separaten“ Kopfstütze  
9.10.4.3.2.1. Ausführliche Beschreibung des Bereichs der Struktur, in dem 
die Kopfstütze angebracht werden soll: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.3.2.2. Maßzeichnungen der wesentlichen Teile der Struktur und der 
Kopfstütze: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.  Innenraumheizung  
9.10.5.1. Kurzbeschreibung des Fahrzeugtyps hinsichtlich der Heizung, 
sofern die Abwärme der Kühlflüssigkeit der Antriebsmaschine 
genutzt wird: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2. Ausführliche Beschreibung des Fahrzeugtyps hinsichtlich der 
Heizung, sofern die Kühlluft oder die Abgase der Antriebs ­
maschine als Wärmequelle genutzt werden, einschließlich  
9.10.5.2.1. Anordnungszeichnung der Heizung, aus der ihre Lage im 
Fahrzeug ersichtlich ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.2. Anordnungszeichnung des Wärmetauschers bei Heizungen, die 
die Abgase als Wärmequelle nutzen, bzw. der Bauteile, wo der 
Wärmeaustausch stattfindet (bei Heizungen, die die Kühlluft 
der Antriebsmaschine als Wärmequelle nutzen): … . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 85
 
9.10.5.2.3. Schnittzeichnung des Wärmetauschers bzw. der Bauteile, wo 
der Wärmeaustausch stattfindet, mit Angabe der Wandstärke, 
der Werkstoffe und der Oberflächenbeschaffenheit: … . . . . . . .  
9.10.5.2.4. Zu weiteren funktionswichtigen Bauteilen für die Heizung, wie 
z. B. Heizluftgebläse, sind Angaben über Bauart und die tech ­
nischen Daten zu machen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.3. Kurzbeschreibung des Fahrzeugtyps hinsichtlich des Verbren ­
nungsheizgeräts und seiner automatischen Steuerung: … . . . . .  
9.10.5.3.1. Anordnungszeichnung des Verbrennungsheizgeräts, des Luft ­
zufuhrsystems, des Abgassystems, des Brennstoffbehälters, des 
Brennstoffversorgungssystems (einschließlich Ventile) und der elektrischen Anschlüsse, aus der die Lage der Komponenten im Fahrzeug ersichtlich ist
 
9.10.5.4. Größter Stromverbrauch: … kW  
9.10.6.  Bauteile, die Einfluss auf das Verhalten der Lenkanlage bei 
Unfallstößen haben  
9.10.6.1. Ausführliche Beschreibung, einschließlich Foto(s) und/oder 
Zeichnung(en) des Fahrzeugtyps hinsichtlich Bauart, Abmes ­
sungen, Form und Werkstoffe des vor der Betätigungseinrich ­
tung der Lenkanlage gelegenen Teils des Fahrzeugs, ein ­
schließlich der Bauteile, die im Fall eines Aufpralls auf die 
Lenkbetätigungseinrichtung zur Energieaufnahme beitragen: …  
9.10.6.2. Foto(s) und/oder Zeichnung(en) von nicht in Abschnitt 
9.10.6.1 beschriebenen Fahrzeugteilen, die nach Auffassung des Herstellers in Übereinstimmung mit dem technischen 
Dienst zum Verhalten der Lenkanlage bei einem Unfallstoß 
beitragen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.7.  Brennverhalten von Werkstoffen der Innenausstattung be ­
stimmter Kraftfahrzeugklassen  
9.10.7.1. F ü r d i e I n n e n v e r k l e i d u n g d e s D a c h s v e r w e n ­
d e t e ( r ) W e r k s t o f f ( e )  
9.10.7.1.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  
9.10.7.1.2. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.1.2.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: ……………/……………  
9.10.7.1.2.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff ( (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.3. Art der Beschichtung (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.4. Dicke (min./max.): …/… mm  
9.10.7.2. F ü r d i e S e i t e n - u n d R ü c k w ä n d e v e r w e n d e ­
t e ( r ) W e r k s t o f f ( e )  
9.10.7.2.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 86
 
9.10.7.2.2. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.2.2.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: 
…............................/...................................  
9.10.7.2.2.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
9.10.7.2.2.3. Art der Beschichtung (  1 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.4. Dicke (min./max.): ……/…… mm  
9.10.7.3. F ü r d e n B o d e n b e l a g v e r w e n d e t e ( r ) W e r k ­
s t o f f ( e )  
9.10.7.3.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  
9.10.7.3.2. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.3.2.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: 
………………………… /…………………… ..  
9.10.7.3.2.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.3. Art der Beschichtung (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.4. Dicke (min./max.): ……/…… mm  
9.10.7.4. F ü r d i e S i t z p o l s t e r u n g v e r w e n d e t e ( r ) W e r k ­
s t o f f ( e )  
9.10.7.4.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  
9.10.7.4.2. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.4.2.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: …/…  
9.10.7.4.2.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.3. Art der Beschichtung (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.4. Dicke (min./max.): …/… mm  
9.10.7.5. F ü r H e i z u n g s - u n d B e l ü f t u n g s r o h r e v e r w e n ­
d e t e ( r ) W e r k s t o f f ( e )  
9.10.7.5.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  
9.10.7.5.2. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.5.2.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: …/…  
9.10.7.5.2.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.3. Art der Beschichtung (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.4. Dicke (min./max.): ....../....... mm  
9.10.7.6. F ü r G e p ä c k a b l a g e n v e r w e n d e t e ( r ) W e r k ­
s t o f f ( e )  
9.10.7.6.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  
9.10.7.6.2. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.6.2.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: …/…  
9.10.7.6.2.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.3. Art der Beschichtung (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.4. Dicke (min./max.): …/… mm  
9.10.7.7. F ü r s o n s t i g e Z w e c k e v e r w e n d e t e ( r ) W e r k ­
s t o f f ( e )  
9.10.7.7.1. Zweckbestimmung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 87
 
9.10.7.7.2. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: … . .  
9.10.7.7.3. Im Fall von noch nicht genehmigten Werkstoffen  
9.10.7.7.3.1. Grundwerkstoff(e)/Bezeichnung: 
....../............................................................... ...  
9.10.7.7.3.2. Verbundwerkstoff/Einzelwerkstoff (  1 ), Anzahl der Lagen (  1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.3. Art der Beschichtung (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.4. Dicke (min./max.): ……/…… mm  
9.10.7.8. B a u t e i l e , d i e a l s v o l l s t ä n d i g e E i n r i c h t u n g e n 
g e n e h m i g t w u r d e n ( S i t z e , T r e n n w ä n d e , G e ­
p ä c k a b l a g e n u s w . )  
9.10.7.8.1. Bauteil-Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.8.2. Vollständige Einrichtung: Sitz, Trennwand, Gepäckablage 
usw. (  1 ) 
9.10.8  Als Kältemittel in der Klimaanlage verwendetes Gas:. . . . . . . .  
9.10.8.1 Enthält die Klimaanlage fluorierte Treibhausgase mit einem 
Treibhauspotenzial von über 150: ja/nein (  1 ) 
9.10.8.2. Falls ja, sind folgende Absätze auszufüllen:  
9.10.8.2.1. Zeichnung und Kurzbeschreibung der Klimaanlage und Num ­
mern und Werkstoffe der leckageanfälligen Bauteile:  
9.10.8.2.2. Leckageverhalten der Klimaanlage:  
9.10.8.2.4. Bezugsnummern oder Teilenummern und Werkstoffe der Bau ­
teile sowie Angaben zur Prüfung (wie Prüfberichtsnummer, Genehmigungsnummer usw.): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.8.3. Leckagerate der Gesamtanlage in g/Jahr: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.  Vorstehende Außenkanten  
9.11.1. Allgemeine Anordnung (Zeichnung oder Fotos), mit Angabe 
der Lage der beigefügten Schnitte und Ansichten  
9.11.2. Zeichnungen und/oder Fotos von zum Beispiel — und soweit 
betroffen — Tür- und Fenstersäulen, Lufteintrittsgittern, Küh ­
lergrill, Scheibenwischern, Regenrinnen, Griffen, Gleitschie ­
nen, Klappen, Türscharnieren und Schlössern, Haken, Ösen, Verzierungen, Plaketten, Emblemen und Aussparungen sowie 
weiteren als kritisch anzusehenden Außenkanten und Teilen 
der Außenfläche (z. B. Beleuchtungseinrichtungen). Sind die im vorhergehenden Satz erwähnten Teile nicht kritisch, dürfen 
zu Dokumentationszwecken ersatzweise Fotos beigefügt wer ­
den, die, falls erforderlich, durch Maßangaben und/oder Text ergänzt sind.
 
9.11.3. Zeichnungen der Teile der Außenfläche gemäß Abschnitt 6.9.1 
des Anhangs I der Richtlinie 74/483/EWG:… . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.4. Zeichnung der Stoßfänger: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.5. Zeichnung der Bodenlinie: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 88
 
9.12.  Sicherheitsgurte und/oder andere Rückhaltesysteme  
9.12.1. Anzahl und Lage der Sicherheitsgurte und Rückhaltesysteme 
und der Sitze, für die sie vorgesehen sind  
(L = linke Seite, R = rechte Seite, M = Mitte)  
Vollständiges EG- 
Typgenehmigungs ­
zeichen  Gegebenenfalls Va ­
riante  Einrichtung zur Höhen ­
verstellung des Gurts (ja/ 
nein/fakultativ)  
Erste Sitzreihe  L 
M 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Zweite Sitzreihe (*)  L 
M 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) Die Tabelle kann erforderlichenfalls für Fahrzeuge mit mehr als zwei Sitzreihen oder mit mehr als drei über die 
Fahrzeugbreite angeordneten Sitzen erweitert werden.  
9.12.2. Art und Lage zusätzlicher Rückhalteeinrichtungen (ja/nein/fa ­
kultativ):  
(L = linke Seite, R = rechte Seite, M = Mitte)  
Airbag vorn  Seitenairbag  Gurtstrammer  
Erste Sitzreihe  L 
M 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
Zweite Sitzreihe (*)  L 
M 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) Die Tabelle kann erforderlichenfalls für Fahrzeuge mit mehr als zwei Sitzreihen oder mit mehr als drei über die 
Fahrzeugbreite angeordneten Sitzen erweitert werden  
9.12.3. Anzahl und Lage der Gurtverankerungen und Nachweis der 
Einhaltung der Richtlinie 76/115/EWG (d. h. Nummer der EG-Typgenehmigung oder Prüfprotokoll): . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.12.4. Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauele ­
mente (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.  Verankerungen der Sicherheitsgurte  
9.13.1. Fotos und/oder Zeichnungen des Aufbaus, mit Angabe der 
Lage und Abmessungen der tatsächlichen und der effektiven 
Verankerungen einschließlich der R-Punkte: … . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 89
 
9.13.2. Zeichnungen der Gurtverankerungen und der Teile des Fahr ­
zeugaufbaus, an denen sie befestigt sind (mit Angaben der 
Werkstoffe): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.3. Angabe der Gurttypen (  u ), die an den im Fahrzeug vorhande ­
nen Verankerungen angebracht werden dürfen  
Anordnung der Verankerungsstelle  
an der Fahr ­
zeugstruktur  an der Sitz ­
struktur  
Erste Sitzreihe  
Rechter Sitz  Untere Veranke ­
rungen  außen innen Á 
Obere Verankerun ­
gen 8 
> > > > < 
> > > > : 
Mittelsitz  Untere Veranke ­
rungen  rechts links Á 
Obere Verankerun ­
gen 8 
> > > > < 
> > > > : 
Linker Sitz  Untere Veranke ­
rungen  außen innen Á 
Obere Verankerun ­
gen 8 
> > > > < 
> > > > : 
Zweite Sitzreihe (*)  
Rechter Sitz  Untere Veranke ­
rungen  außen innen Á 
Obere Verankerun ­
gen 8 
> > > > < 
> > > > : 
Mittelsitz  Untere Veranke ­
rungen  rechts links Á 
Obere Verankerun ­
gen 8 
> > > > < 
> > > > : 
Linker Sitz  Untere Veranke ­
rungen  außen innen Á 
Obere Verankerun ­
gen 8 
> > > > < 
> > > > : 
(*) Die Tabelle kann erforderlichenfalls für Fahrzeuge mit mehr als zwei Sitzreihen oder mit mehr als drei über die 
Fahrzeugbreite angeordneten Sitzen erweitert werden.  
9.13.4. Beschreibung eines besonderen Sicherheitsgurttyps, der im Fall 
eines in der Rückenlehne angeordneten Verankerungspunktes 
oder einer Energieaufnahmevorrichtung erforderlich ist: …. . .  
9.14.  Anbringungsstelle für das hintere amtliche Kennzeichen 
(ggf. Angabe des Bereichs, Zeichnungen können ggf. bei ­
gefügt werden)  
9.14.1. Höhe über der Fahrbahnoberfläche, Oberkante: … . . . . . . . . . . .  
9.14.2. Höhe über der Fahrbahnoberfläche, Unterkante: … . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 90
 
9.14.3. Abstand zwischen Mittellinie und Längsmittelebene des Fahr ­
zeugs: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.4. Abstand von der linken Fahrzeugkante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.5. Abmessungen (Länge × Breite): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.6. Neigung der Fläche gegenüber der Senkrechten: … . . . . . . . . .  
9.14.7. Sichtbarkeitswinkel in der Horizontalebene: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.15.  Hinterer Unterfahrschutz  
9.15.0. Vorhanden: ja/nein/unvollständig (  1 ) 
9.15.1. Zeichnung der für den hinteren Unterfahrschutz wesentlichen 
Fahrzeugteile, d. h. Zeichnung des Fahrzeugs und/oder des Fahrgestells mit Lage und Aufhängung der hintersten Achse, Zeichnung der Halterung und/oder Befestigung des hinteren 
Unterfahrschutzes. Ist der Unterfahrschutz keine getrennte Ein ­
richtung, muss aus der Zeichnung deutlich hervorgehen, dass die geforderten Maße eingehalten werden: … . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.15.2. Im Fall einer getrennten Einrichtung vollständige Beschrei ­
bung und/oder Zeichnung des hinteren Unterfahrschutzes (ein ­
schließlich der Halterungen und Befestigungsteile) oder, falls 
als selbstständige technische Einheit typgenehmigt, die Typge ­
nehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.  Radabdeckung  
9.16.1. Kurze Beschreibung des Fahrzeugs hinsichtlich der Radabde ­
ckungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.2. Detaillierte Zeichnungen der Radabdeckungen und ihrer An ­
ordnung am Fahrzeug, aus denen die in Abbildung 1 des An ­
hangs I der Richtlinie 78/549/EWG geforderten Maße unter Berücksichtigung der am weitesten nach außen ragenden Rei ­
fen-Rad-Kombinationen ersichtlich sind: …. . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.17.  Gesetzlich vorgeschriebene Schilder  
9.17.1. Fotos und/oder Zeichnungen der Lage der gesetzlich vor ­
geschriebenen Schilder und Aufschriften sowie der Fahrzeug- 
Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotos und/oder Zeichnungen der gesetzlichen vorgeschriebe ­
nen und Aufschriften (vollständiges Beispiel mit Maßanga ­
ben): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Fotos und/oder Zeichnungen der Fahrzeug-Identifizierungs ­
nummer (vollständiges Beispiel mit Maßangaben): … . . . . . . .  
9.17.4. Herstellerangaben zur Übereinstimmung mit den Anforderun ­
gen von Abschnitt 3.1.1.1 des Anhangs der Richtlinie 76/114/EWG des Rates (ABl. L 24 vom 30.1.1976, S. 1)
 
9.17.4.1. Die Bedeutung von Zeichen in der zweiten Gruppe und gege ­
benenfalls in der dritten Gruppe zur Erfüllung der Anforderun ­
gen in Abschnitt 5.3 der ISO-Norm 3779-1983 ist zu erläutern: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2. Falls Zeichen in der zweiten Gruppe zur Erfüllung der Anfor ­
derungen in Abschnitt 5.4 der ISO-Norm 3779-1983 verwen ­
det werden, sind diese Zeichen anzugeben: …. . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 91
 
9.18.  Funkentstörung/elektromagnetische Verträglichkeit  
9.18.1. Beschreibung und Zeichnungen/Fotos der Form und verwen ­
deten Werkstoffe desjenigen Teils des Fahrzeugaufbaus, der 
den Motorraum bildet, sowie des daran angrenzenden Teils des Fahrgastraums: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.18.2. Zeichnungen/Fotos der Lage der im Motorraum untergebrach ­
ten Metallteile (z. B. Heizung, Reserverad, Luftfilter, Lenk ­
anlage usw.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.3. Tabelle und Zeichnung der Entstörmittel: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.4. Angabe des Nennwerts des Gleichstromwiderstands und, bei 
Widerstandszündkabeln, des Widerstands-Nennwerts je Meter: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.19.  Seitliche Schutzvorrichtungen  
9.19.0. Vorhanden: ja/nein/unvollständig (  1 ) 
9.19.1. Zeichnung der für den Seitenschutz relevanten Fahrzeugteile, 
d. h. Zeichnung des Fahrzeugs und/oder des Fahrgestells mit Lage und Aufhängung der Achse(n), Zeichnung der Halterun ­
gen und/oder Befestigungen der seitlichen Schutzeinrich ­
tung(en). Umfasst der Seitenschutz keine seitliche(n) Schutz ­
einrichtung(en), muss aus der Zeichnung deutlich ersichtlich 
sein, dass die erforderlichen Maße eingehalten werden: …. . .
 
9.19.2. Im Fall von seitlichen Schutzeinrichtungen, vollständige Be ­
schreibung und/oder Zeichnung dieser Einrichtung(en) (ein ­
schließlich der Halterungen und Befestigungen) oder ihre Bau ­
teil-Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.  Spritzschutzsystem  
9.20.0. Vorhanden: ja/nein/unvollständig (  1 ) 
9.20.1. Kurze Beschreibung des Fahrzeugs hinsichtlich seines Spritz ­
schutzsystems und seiner Bestandteile: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20.2. Detaillierte Zeichnungen des Spritzschutzsystems und seiner 
Lage an dem Fahrzeug, aus denen die nach den Abbildungen 
des Anhangs III der Richtlinie 91/226/EWG geforderten Ab ­
messungen hervorgehen und bei denen die am weitesten nach außen ragenden Reifen-Radkombinationen berücksichtigt wer ­
den: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.20.3. Typgenehmigungsnummer(n) von Spritzschutzvorrichtungen, 
sofern vorhanden: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.21.  Widerstandsfähigkeit bei Seitenaufprall  
9.21.1. Ausführliche Beschreibung (einschließlich Foto(s) und/oder 
Zeichnungen) des Fahrzeugs hinsichtlich Struktur, Abmessun ­
gen, Form und Werkstoffen der Seitenwände der Fahrgastzelle 
(innen und außen), einschließlich Angaben zur Schutzeinrich ­
tung, sofern vorhanden: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 92
 
9.22.  Vorderer Unterfahrschutz  
9.22.0. Vorhanden: ja/nein/unvollständig (  1 ) 
9.22.1. Zeichnung der für den vorderen Unterfahrschutz wesentlichen 
Fahrzeugteile, d. h. Zeichnung des Fahrzeugs und/oder des 
Fahrgestells mit Angabe der Lage und der Halterung und/oder 
Befestigung des vorderen Unterfahrschutzes. Ist der Unterfahr ­
schutz keine getrennte Einrichtung, muss aus der Zeichnung deutlich hervorgehen, dass die vorgeschriebenen Maße einge ­
halten werden: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.22.2. Im Fall einer getrennten Einrichtung, vollständige Beschrei ­
bung und/oder Zeichnung des vorderen Unterfahrschutzes (ein ­
schließlich der Halterungen und Befestigungsteile) oder, falls als selbstständige technische Einheit typgenehmigt, die Typge ­
nehmigungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.23.  Fußgängerschutz  
9.23.1. Ausführliche Beschreibung — mit beigefügten Fotos und/oder 
Zeichnungen — der Frontteile des Fahrzeugs (innen und au ­
ßen), ihrer Bauweise, Abmessungen, Bezugslinien und ver ­
wendeten Werkstoffe, einschließlich Angaben zu allen vorhan ­
denen aktiven Schutzeinrichtungen.  
▼M2 
9.24.  Frontschutzsysteme  
9.24.1. Allgemeine Anordnung (Zeichnungen oder Fotografien), mit 
Angabe von Lage und Befestigung des Frontschutzsystems:  
9.24.2. Zeichnungen und/oder Fotografien von eventuell vorhandenen 
Lufteinlassgittern, Kühlergrill, Verzierungen, Plaketten, Emble ­
men und Aussparungen sowie sonstigen als kritisch anzuse ­
henden Außenkanten und Teilen der Außenfläche (z. B. Be ­
leuchtungseinrichtungen). Sind die in Satz 1 erwähnten Teile nicht kritisch, dürfen zu Dokumentationszwecken ersatzweise 
Fotos beigefügt werden, die, falls erforderlich, durch Maß ­
angaben und/oder Text ergänzt sind:
 
9.24.3. Vollständige Angaben zu den erforderlichen Befestigungsteilen 
und ausführliche Anleitung für den Anbau mit Angabe der Anzugsdrehmomente:
 
9.24.4. Zeichnung der Stoßfänger:  
9.24.5. Zeichnung der Bodenlinie an der Fahrzeugfront:  
▼M1 
10. BELEUCHTUNGS- UND LICHTSIGNALEINRICHTUN ­
GEN  
10.1. Tabelle sämtlicher Einrichtungen: Anzahl, Fabrikmarke, Mo ­
dell, Typgenehmigungszeichen, größte Lichtstärke der Schein ­
werfer für Fernlicht, Farbe, Kontrollleuchte: … . . . . . . . . . . . . . .  
10.2. Zeichnung der Lage der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich ­
tungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3. Für jede Leuchte und jeden Reflektor im Sinne der Richtlinie 
76/756/EWG des Rates (ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 1) sind 
die nachstehenden Angaben (in Textform und/oder anhand von 
Diagrammen) zu liefern  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 93
 
10.3.1. Zeichnung, aus der die Größe der leuchtenden Fläche hervor ­
geht: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.2. Zur Definition der sichtbaren Fläche angewandtes Verfahren 
gemäß Abschnitt 2.10 der UN/ECE-Regelung Nr. 48 (ABl. 
L 137 vom 30.5.2007, S. 1): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.3. Bezugsachse und Bezugspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.4. Verfahren zur Betätigung abdeckbarer Leuchten: … . . . . . . . . .  
10.3.5. Gegebenenfalls besondere Montage- und Verkabelungsanwei ­
sungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.4. Scheinwerfer für Abblendlicht: Grundeinstellung gemäß Ab ­
satz 6.2.6.1 der UN/ECE-Regelung Nr. 48  
10.4.1. Grundeinstellwert: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.4.2. Anbringungsstelle der Angabe des Grundeinstellwerts: …. . . . 
10.4.3.  Beschreibung/Zeichnung (  1 ) und 
Art des Leuchtweitenreglers (z. B. automatisch, stufenweise von 
Hand verstellbar, stufenlos ver ­
stellbar):
 
Gilt nur für Fahrzeuge 
mit Scheinwerfer- 
Leuchtweitenregler  10.4.4.  Betätigungseinrichtung:  
10.4.5.  Markierungen:  
10.4.6.  Zuordnung der Markierungen zu 
den Beladungszuständen:  9 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > = 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > ;
 
10.5. Eine kurze Beschreibung anderer elektrischer/elektronischer 
Bauelemente als Leuchten (falls vorhanden): … . . . . . . . . . . . . .  
11. VERBINDUNGEN ZWISCHEN ZUGFAHRZEUG UND AN ­
HÄNGER ODER SATTELANHÄNGER  
11.1. Klasse und Typ der angebauten oder anzubauenden Anhänge ­
vorrichtung(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.2. Merkmale D, U, S und V der angebauten Anhängevorrich ­
tung(en) oder Mindestmerkmale D, U, S und V der anzubau ­
enden Kupplungseinrichtung(en): ...... daN. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.3. Anweisungen für den Anbau der Anhängevorrichtung an das 
Fahrzeug sowie Fotos oder Zeichnungen der vom Hersteller 
festgelegten fahrzeugseitigen Befestigungspunkte. Falls die Verwendung des Typs der Anhängevorrichtung auf bestimmte 
Varianten oder Versionen des Fahrzeugtyps beschränkt ist, ist 
dies anzugeben: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
11.4. Angaben über evtl. anzubringende Anhängeböcke oder Mon ­
tageplatten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. VERSCHIEDENES  
12.1. Vorrichtung(en) für Schallzeichen  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 94
 
12.1.1. Lage, Befestigungsart, Anordnung und Ausrichtung der Vor ­
richtung mit Angabe der Abmessungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.2. Anzahl der Vorrichtung(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.3. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.4. Diagramm des elektrischen/pneumatischen (  1 ) Schaltkreises: …  
12.1.5. Nennwert für elektrische Spannung oder Druckluft: … . . . . . .  
12.1.6. Zeichnung der Anbauvorrichtung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2. Einrichtungen gegen die unbefugte Benutzung des Fahrzeugs  
12.2.1. Sicherungseinrichtung  
12.2.1.1. Ausführliche Beschreibung des Fahrzeugtyps hinsichtlich der 
Anordnung und der Bauart der Betätigungseinrichtung oder des Teils, auf den die Sicherungseinrichtung wirkt: … . . . . . .
 
12.2.1.2. Zeichnungen der Sicherungseinrichtung und ihrer Anordnung 
im Fahrzeug: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.3. Technische Beschreibung der Einrichtung: … . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.4. Angaben über die verwendeten Schließkombinationen: … . . .  
12.2.1.5. Fahrzeug-Wegfahrsperre  
12.2.1.5.1. Typgenehmigungsnummer, sofern vorhanden: … . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2. Für noch nicht genehmigte Wegfahrsperren  
12.2.1.5.2.1. Ausführliche technische Beschreibung der Fahrzeug-Wegfahr ­
sperre und der Maßnahmen gegen ein unbeabsichtigtes Scharf ­
schalten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.2. Das (die) System(e), auf das (die) die Fahrzeug-Wegfahrsperre 
wirkt: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.3. Anzahl der wirksamen austauschbaren Codes, falls zutreffend: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.2. Alarmsystem (sofern vorhanden)  
12.2.2.1. Typgenehmigungsnummer, sofern vorhanden: … . . . . . . . . . . . .  
12.2.2.2. Für noch nicht genehmigte Alarmsysteme  
12.2.2.2.1. Ausführliche Beschreibung des Alarmsystems und der Fahr ­
zeugteile, mit denen das eingebaute Alarmsystem verbunden ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
12.2.2.2.2. Verzeichnis der wichtigsten zu dem Alarmsystem gehörenden 
Bauteile: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.3. Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauele ­
mente (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.3. Abschleppvorrichtung(en)  
12.3.1. Vorn: Haken/Öse/sonstige (  1 ) 
12.3.2. Hinten: Haken/Öse/sonstige/keine (  1 ) 
12.3.3. Zeichnung oder Foto des Fahrgestells oder des Aufbau ­
bereichs, aus der (dem) Lage, Bauart und Anbringungsart der 
Abschleppvorrichtung(en) ersichtlich sind: … . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 95
 
12.4. Angaben über alle nicht zur Antriebsmaschine gehörenden 
Einrichtungen, die Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben 
(falls nicht in anderen Abschnitten aufgeführt): …. . . . . . . . . . .  
12.5. Angaben über alle nicht zur Antriebsmaschine gehörenden 
Einrichtungen zur Geräuschdämpfung (falls nicht in anderen 
Abschnitten aufgeführt): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6. Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  
12.6.1. Hersteller: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.2. Typ(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.3. Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: …. . . . . . . . . .  
12.6.4. Geschwindigkeit oder Geschwindigkeitsbereich, auf die bzw. 
den der Geschwindigkeitsbegrenzer eingestellt werden kann: ...... km/h
 
12.7. Tabelle für Einbau und Verwendung von RF-Sendern im (in 
den) Fahrzeug(en), falls zutreffend: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Frequenzbänder (Hz)  Max. Ausgangsleistung (W)  Antennenposition am Fahrzeug, besondere Einbau- 
und/oder Verwendungsbedingungen  
Darüber hinaus hat der Antragsteller gegebenenfalls vorzule ­
gen: 
Anlage 1  
Verzeichnis (mit Fabrikmarken und Typen) aller elektrischen 
und/oder elektronischen Bauteile, die unter die Richtlinie 72/245/EWG der Kommission fallen (ABl. L 152 vom 
6.7.1972, S. 15)
 
Anlage 2  
Schema oder Zeichnung der allgemeinen Anordnung der elek ­
trischen und/oder elektronischen Bauteile (die unter die Richt ­
linie 72/245/EWG fallen) und der allgemeinen Anordnung der Kabel
 
Anlage 3  
Beschreibung des Fahrzeugs, das ausgewählt wurde, den Typ 
zu repräsentieren  
Karosserievariante:  
Linkslenker oder Rechtslenker (  1 ) 
Radstand:  
Anlage 4  
Für die Ausstellung des Typgenehmigungsbogens vom Her ­
steller oder von den beauftragten/anerkannten Labors einge ­
reichter Prüfbericht bzw. eingereichte Prüfberichte  
12.7.1. Fahrzeug mit Kurzstreckenradargerät im Bereich 24 GHz: ja/ 
nein (  1 ) 
13. BESONDERE VORSCHRIFTEN FÜR KRAFTOMNIBUSSE  
13.1. Fahrzeugklasse: Klasse I/Klasse II/Klasse III/Klasse A/Klasse 
B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 96
 
13.1.1. Typgenehmigungsnummer des als selbstständige technische 
Einheit genehmigten Aufbaus: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.1.2. Fahrgestelltypen, auf die der typgenehmigte Aufbau aufgesetzt 
werden kann (Hersteller und Typ(en) des unvollständigen 
Fahrzeugs (der unvollständigen Fahrzeuge)): … . . . . . . . . . . . . .  
13.2.  Fahrgastfläche (m  2 ) 
13.2.1. Insgesamt (S  0 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.2. Oberes Fahrgastdeck (S  0a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.3. Unteres Fahrgastdeck (S  0b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.4. Stehplatzfläche (S  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  Anzahl der Fahrgäste (Sitz- und Stehplätze)  
13.3.1. Insgesamt (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Oberes Fahrgastdeck (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Unteres Fahrgastdeck (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Anzahl der Sitzplätze  
13.4.1. Insgesamt (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Oberes Fahrgastdeck (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Unteres Fahrgastdeck (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. Anzahl der Rollstuhlplätze bei Fahrzeugen der Klasse M  2 oder 
M 3 : …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.5.  Anzahl der Betriebstüren : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.  Anzahl der Notausstiege  (Türen, Fenster, Notluken, Verbin ­
dungstreppe und halbe Treppe): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.1. Insgesamt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.2. Oberes Fahrgastdeck (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.3. Unteres Fahrgastdeck (  1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.7.  Volumen der Gepäckräume  (m  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.8.  Für die Gepäckbeförderung ausgerüstete Dachfläche  (m  2 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.9.  Technische Einstiegshilfen  (z. B. Rampe, Hebeplattform, Ab ­
senkvorrichtung), sofern eingebaut: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.  Festigkeit der Aufbaustruktur  
13.10.1. Typgenehmigungsnummer, sofern vorhanden: … . . . . . . . . . . . .  
13.10.2. Angaben zu noch nicht genehmigten Aufbaustrukturen  
13.10.2.1. Detaillierte Beschreibung der Aufbaustruktur des Fahrzeugtyps 
einschließlich Abmessungen, Gestaltung und Werkstoffen so ­
wie deren Befestigung am Fahrgestellrahmen: … . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.2. Zeichnungen des Fahrzeugs und derjenigen Teile der Innen ­
ausstattung, die die Festigkeit der Aufbaustruktur oder des 
Überlebensraums beeinflussen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.3. Lage des Schwerpunkts des fahrbereiten Fahrzeugs in Längs-, 
Quer- und senkrechter Richtung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 97
 
13.10.2.4. Größter Abstand zwischen den Mittellinien der äußeren Fahr ­
gastsitze: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.11.  Bestimmungen der Richtlinie 2001/85/EG des Europäi ­
schen Parlaments und des Rates (ABl. L 42 vom 13.2.2002, S. 1), die diese technische Einheit nachweislich erfüllen 
muss : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
▼M15  
13.12.  Zeichnung mit Abmessungen, in der die Innenausstattung 
hinsichtlich der Sitz- und Stehplätze, Plätze für Rollstuhl ­
fahrer, Gepäckräume, Gepäckträger und Skibox dar ­
gestellt sind.  
▼M1 
14. BESONDERE VORSCHRIFTEN FÜR FAHRZEUGE ZUR 
BEFÖRDERUNG GEFÄHRLICHER GÜTER  
14.1.  Elektrische Ausrüstung gemäß der Richtlinie 94/55/EG des 
Rates (ABl. L 319 vom 12.12.1994, S. 1)  
14.1.1. Schutzvorkehrungen gegen eine Überhitzung von elektrischen 
Leitungen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.2. Art des Trennschalters: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.3. Art und Funktionsweise des Batteriehauptschalters: … . . . . . . .  
14.1.4. Beschreibung und Lage der Sicherungsbarriere für den Fahrt ­
schreiber: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.5. Beschreibung und Lage der Sicherungsbarriere für den Fahrt ­
schreiber: Beschreibung der Dauerstromkreise und Angabe der angewandten EN-Norm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
14.1.6. Bauweise und Schutz der hinter dem Fahrerhaus gelegenen 
elektrischen Anlagen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.  Verhütung von Brandgefahren  
14.2.1. Arten von schwer brennbaren Werkstoffen im Führerhaus: …  
14.2.2. Art des Wärmeschutzschilds an der Rückseite des Führerhau ­
ses (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.3. Lage und Wärmeschutz der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . .  
14.2.4. Lage und Wärmeschutz der Auspuffanlage: … . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.5. Art und Konstruktion des Wärmeschutzes der Dauerbremsanla ­
ge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.6. Art, Konstruktion und Lage von Zusatzheizungen: … . . . . . . .  
14.3.  Gegebenenfalls besondere Anforderungen für den Aufbau 
gemäß der Richtlinie 94/55/EG  
14.3.1. Beschreibung der Maßnahmen zur Einhaltung der Anforderun ­
gen für Fahrzeuge der Typen EX/II und EX/III: … . . . . . . . . .  
14.3.2. Im Fall von Fahrzeugen des Typs EX/III: Widerstandsfähigkeit 
gegen Hitzeeinwirkung von außen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15. WIEDERVERWENDBARKEIT, RECYCLINGFÄHIGKEIT 
UND VERWERTBARKEIT  
15.1. Version, der das repräsentative Fahrzeug angehört: … . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 98
 
15.2. Masse des repräsentativen Fahrzeugs mit Aufbau oder Masse 
des Fahrgestells mit Führerhaus ohne Aufbau und/oder Anhän ­
gevorrichtung, wenn der Aufbau und/oder die Anhängevorrich ­
tung nicht vom Hersteller geliefert wird (einschließlich Be ­
triebsflüssigkeiten, Werkzeug, Ersatzrad, sofern vorhanden), 
ohne Fahrer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3. Werkstoffmasse des repräsentativen Fahrzeugs: … . . . . . . . . . . .  
15.3.1. Für die Vorbehandlung maßgebende Werkstoffmasse (  v ): … .  
15.3.2. Für die Demontage maßgebende Werkstoffmasse (  v ): … . . . . .  
15.3.3. Für die Behandlung nichtmetallischer, als recyclingfähig einge ­
stufter Reststoffe maßgebende Werkstoffmasse (  v ): … . . . . . . . .  
15.3.4. Für die Behandlung nichtmetallischer, für eine energetische 
Verwendung in Frage kommender Reststoffe maßgebende 
Werkstoffmasse (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.5. Werkstoffe (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.6. Gesamtmasse der wieder verwendbaren und/oder recycling ­
fähigen Werkstoffe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.7. Gesamtmasse der wieder verwendbaren und/oder verwertbaren 
Werkstoffe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.  Quoten  
15.4.1. Recyclingquote R  cyc (in %): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.2. Verwertungsquote R  cov (in %): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. ZUGANG ZU REPARATUR- UND WARTUNGSINFOR ­
MATIONEN  
16.1. Wichtigste Website für den Zugang zu Reparatur- und War ­
tungsinformationen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.1.1. Datum, ab dem die Informationen zur Verfügung stehen (spä ­
testens 6 Monate nach dem Zeitpunkt der Erteilung der Typ ­
genehmigung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.2. Bedingungen für den Zugang zur Website: … . . . . . . . . . . . . . . .  
16.3. Format der Reparatur- und Wartungsinformationen, die auf 
Websites zur Verfügung stehen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Erläuterungen  
▼M15  
(*) ABl. L 353 vom 21.12.2012, S. 31.  
▼M1 
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen (trifft mehr als eine Angabe zu, ist unter Umständen nichts 
zu streichen).  
( 2 ) Einschließlich Toleranzangabe.  
( 3 ) Den Größt- und Kleinstwert für jede Variante eintragen.  
( 4 ) Nur zum Zweck der Definition von Geländefahrzeugen.  
( 5 ) Aus den Angaben muss für jede technische Konfiguration des Fahrzeugtyps der 
tatsächliche Wert eindeutig hervorgehen.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 99
 
( 6 ) Fahrzeuge, die sowohl mit Ottokraftstoff als auch mit gasförmigem Kraftstoff betrie ­
ben werden können, bei denen das Ottokraftstoffsystem jedoch nur für den Notbetrieb 
oder zum Anlassen eingebaut ist und deren Kraftstoffbehälter nicht mehr als 15 Liter 
Ottokraftstoff fasst, gelten für die Prüfzwecke als Fahrzeuge, die nur mit gasförmigem 
Kraftstoff betrieben werden können.  
▼M15  
( 7 ) Eine Zusatzausrüstung, die die Abmessungen des Fahrzeugs verändert, ist anzugeben.  
▼M21  
( 8 ) Zu dokumentieren im Fall einer einzigen OBD-Motorenfamilie und wenn noch nicht 
in den Unterlagen gemäß Nummer 3.2.12.2.7.0.4 enthalten.  
( 9 ) Kraftstoffverbrauch für den kombinierten WHTC-Zyklus einschließlich Kalt- und 
Warmstart gemäß Anhang VIII der Verordnung (EG) Nr. 582/2011.  
( 10 ) Zu dokumentieren wenn noch nicht in den Unterlagen gemäß Nummer 3.2.12.2.7.0.5 
enthalten.  
▼M1 
( a ) Bei jedem Fahrzeugteil, für das eine Typgenehmigung erteilt worden ist, kann die 
Beschreibung durch einen Hinweis auf diese Genehmigung ersetzt werden. Ebenso ist 
eine Beschreibung nicht nötig bei Fahrzeugteilen, deren Bauweise aus den beigefügten 
Diagrammen oder Zeichnungen klar ersichtlich ist. Bei jedem Merkmal, bei dem Zeichnungen oder Fotos beizufügen sind, sind die Nummern der entsprechenden 
Anlagen anzugeben.
 
( b ) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung 
des Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß die ­
sem Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Schriftzeichen in den 
betreffenden Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen (Beispiel ABC??123??).  
( c ) Einstufung nach den Begriffsbestimmungen in Anhang II Teil A.  
( d ) Bezeichnung entsprechend EN 10027-1:2005. Ist dies nicht möglich, sind folgende 
Informationen anzugeben: 
— Bezeichnung des Werkstoffs, 
— Streckgrenze, 
— Bruchfestigkeit, 
— Dehnung (in %), 
— Brinellhärte.  
( e ) „Frontlenker“ wie in Abschnitt 2.7 des Anhangs I der Richtlinie 74/297/EWG des 
Rates definiert (ABl. L 165 vom 20.6.1974, S. 16).  
( f ) Bei Ausführungen einmal mit normalem Führerhaus und zum anderen mit Führerhaus 
mit Liegeplatz sind für beide Ausführungen Massen und Abmessungen anzugeben.  
( g ) ISO-Norm 612:1978 — Abmessungen von Straßen(motor)fahrzeugen und deren An ­
hängern — Benennungen und Definitionen.  
( g1 ) Kraftfahrzeuge und Deichselanhänger: Definition Nr. 6.4.1; 
Sattelanhänger und Zentralachsanhänger: Definition Nr. 6.4.2.  
Anmerkung : 
Bei Zentralachsanhängern wird die Kupplungsachse als vorderste Achse angesehen.  
( g2 ) Definition Nr. 6.19.2.  
( g3 ) Definition Nr. 6.20.  
( g4 ) Definition Nr. 6.5.  
( g5 ) Definition Nr. 6.1 und für andere Fahrzeuge als solche der Klasse M  1 : Anhang I 
Abschnitt 2.4.1 der Richtlinie 97/27/EG des Europäischen Parlaments und des Rates 
(ABl. L 233 vom 25.8.1997, S. 1). 
Bei Anhängern sind die Längen gemäß der Definition Nr. 6.1.2 der ISO-Norm 
612:1978 anzugeben.  
( g6 ) Definition Nr. 6.17.  
( g7 ) Definition Nr. 6.2 und für andere Fahrzeuge als solche der Klasse M  1 : Anhang I 
Abschnitt 2.4.2 der Richtlinie 97/27/EG.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 100
 
( g8 ) Definition Nr. 6.3 und für andere Fahrzeuge als solche der Klasse M  1 : Anhang I 
Abschnitt 2.4.3 der Richtlinie 97/27/EG.  
( g9 ) Definition Nr. 6.6.  
( g10 ) Definition Nr. 6.10.  
( g11 ) Definition Nr. 6.7.  
( g12 ) Definition Nr. 6.11.  
( g13 ) Definition Nr. 6.18.1.  
( g14 ) Definition Nr. 6.9.  
▼M15  
( h ) Die Masse des Fahrers wird mit 75 kg veranschlagt. 
Die Flüssigkeiten enthaltenden Systeme (außer Systeme für gebrauchtes Wasser, die 
leer bleiben müssen) sind zu 100 % des vom Hersteller angegebenen Fassungsver ­
mögens gefüllt. Die unter den Nummern 2.6 Buchstabe b und 2.6.1 Buchstabe b erforderlichen An ­
gaben müssen für Fahrzeuge der Klassen N
 2 N 3 , M  2 , M  3 , O 3 und O  4 nicht mitgeteilt 
werden.  
▼M1 
( i ) Bei Anhängern oder Sattelanhängern sowie bei Fahrzeugen, die mit einem Anhänger 
oder Sattelanhänger verbunden sind, die eine bedeutende Stützlast auf die Anhänge ­
vorrichtung oder die Sattelkupplung übertragen, ist diese Last, dividiert durch die 
Erdbeschleunigung, in der technisch zulässigen Höchstmasse enthalten.  
( j ) „Kupplungsüberhang“ ist der waagerechte Abstand zwischen der Kupplung für Zen ­
tralachsanhänger und der Mittellinie der Hinterachse(n).  
( k ) Bei Fahrzeugen, die sowohl mit Otto- oder Dieselkraftstoff als auch mit gasförmigem 
Kraftstoff betrieben werden können, sind die Punkte für jede Betriebsart separat an ­
zuführen. Bei nicht herkömmlichen Antriebsmaschinen und Systemen muss der Her ­
steller Angaben liefern, die den hier genannten gleichwertig sind.  
( l ) Diese Zahl ist auf das nächste Zehntel eines Millimeters zu runden.  
( m ) Dieser Wert ist mit π = 3,1416 zu berechnen und auf den nächsten vollen cm  3 zu 
runden.  
▼M20  
( n ) Ermittelt gemäß den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 bzw. der 
Verordnung (EG) Nr. 595/2009.  
▼M1 
( o ) Ermittelt gemäß der Richtlinie 80/1268/EWG des Rates (ABl. L 375 vom 31.12.1980, 
S. 36).  
( p ) Die geforderten Angaben sind für jede vorgesehene Variante zu machen.  
( q ) Bei Anhängern höchste nach Herstellerangaben zulässige Geschwindigkeit.  
( r ) Bei Reifen der Geschwindigkeitsklasse Z, die für Fahrzeuge mit einer Höchst ­
geschwindigkeit von mehr als 300 km/h bestimmt sind, sind vergleichbare Angaben 
zu machen.  
( s ) Anzugeben ist die Zahl der Sitzplätze bei fahrendem Fahrzeug. Bei modularen Fahr ­
zeugen kann ein Wertebereich angegeben werden.  
( t ) Unter „R-Punkt“ oder „Sitzbezugspunkt“ ist ein vom Fahrzeughersteller für jeden 
Sitzplatz konstruktiv festgelegter Punkt zu verstehen, der in Bezug auf das dreidimen ­
sionale Bezugssystem bestimmt wurde, welches in Anhang III der Richtlinie 
77/649/EWG des Rates (ABl. L 267 vom 19.10.1977, S. 1) definiert ist.  
( u ) Zeichen und Kennbuchstaben entsprechend den Angaben in den Abschnitten 1.1.3 
und 1.1.4 des Anhangs III der Richtlinie 77/541/EWG des Rates (ABl. L 220 vom 
29.8.1977, S. 95). Im Fall von Gurten der Kategorie „S“ ist die Art des Gurts/der 
Gurte anzugeben.  
( v ) Gemäß den Definitionen in der ISO-Norm 22628:2002 — Straßenfahrzeuge — Re ­
cyclingfähigkeit und Verwertbarkeit — Berechnungsmethode.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 101
 
__________  
( w ) Ökoinnovationen.  
( w1 ) Tabelle bei Bedarf um jeweils eine Zeile je Ökoinnovation erweitern.  
( w2 ) Nummer des Beschlusses der Kommission zur Genehmigung der Ökoinnovation.  
( w3 ) Zuweisung im Beschluss der Kommission zur Genehmigung der Ökoinnovation.  
( w4 ) Wird mit Genehmigung der Typgenehmigungsbehörde anstelle des Prüfzyklus Typ 1 
eine Modellierungsmethode angewendet, so ist für diesen Wert der mit der Model ­
lierungsmethode ermittelte Wert einzutragen.  
( w5 ) Summe der mit jeder einzelnen Ökoinnovation eingesparten CO  2 -Emissionen.  
▼M21  
( x ) Zweistoffmotoren.  
( x1 ) Bei Zweistoffmotoren oder -fahrzeugen.  
( x2 ) Bei Zweistoffmotoren der Typen 1B, 2B, und 3B.  
( x3 ) Außer bei Zweistoffmotoren oder -fahrzeugen.  ▼M18  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 102
 
ANHANG II  
ALLGEMEINE BEGRIFFSBESTIMMUNGEN, KRITERIEN FÜR DIE 
KLASSENEINTEILUNG VON FAHRZEUGEN, FAHRZEUGTYPEN 
UND ARTEN DES AUFBAUS  
EINLEITUNG  
Allgemeine Begriffsbestimmungen und Allgemeine Vorschriften  
1. Begriffsbestimmungen  
1.1. „Sitzplatz“:  jeder Platz, der für eine sitzende Person geeignet ist, der 
mindestens so groß ist wie  
a) die Prüfpuppe eines 50-Perzentil-Mannes im Fall des Fahrers;  
b) die Prüfpuppe einer erwachsenen 5-Perzentil-Frau in allen anderen 
Fällen.  
1.2. „Sitz“:  eine vollständige Konstruktion einschließlich Polsterung, die 
zum Fahrzeugaufbau gehören kann und einer Person einen Sitzplatz bietet.
 
1.2.1. Der Begriff „Sitz“ bezeichnet sowohl einen Einzelsitz als auch eine 
Sitzbank.  
1.2.2. Diese Begriffsbestimmung umfasst auch Klappsitze und abnehmbare 
Sitze.  
1.3. „Güter“:  in erster Linie bewegliche Sachen.  
Der Begriff „Güter“ umfasst unverpackte Erzeugnisse, Verarbeitungs ­
erzeugnisse, Flüssigkeiten, lebende Tiere, pflanzliche Agrarerzeugnisse, 
unteilbare Ladungen.  
1.4. „Gesamtmasse“:  die in Anhang I Punkt 2.8 aufgeführte „technisch zu ­
lässige Gesamtmasse“.  
2. Allgemeine Vorschriften  
2.1. Anzahl der Sitzplätze  
2.1.1. Die Anforderungen in Bezug auf die Anzahl der Sitzplätze gelten nur für 
Sitze, die für die Verwendung während der Fahrt bestimmt sind.  
2.1.2. Sie gelten nicht für Sitze, die nur zur Verwendung bei stehendem Fahr ­
zeug bestimmt sind und die für Nutzer entweder durch ein Piktogramm 
oder durch ein Schild mit entsprechendem Text deutlich zu erkennen sind.
 
2.1.3. Die folgenden Vorschriften gelten für die Ermittlung der Anzahl der 
Sitzplätze:  
a) jeder Einzelsitz zählt als ein Sitzplatz;  
b) bei einer Sitzbank zählt jede Fläche mit einer auf der Höhe des 
Sitzpolsters gemessenen Breite von mindestens 400 mm als ein Sitz ­
platz.  
Unbeschadet dieser Bedingung kann der Hersteller auch die in Num ­
mer 1.1 genannten allgemeinen Vorschriften anwenden;  
c) jedoch zählt eine Fläche gemäß Buchstabe b nicht als ein Sitzplatz, 
wenn  
i) die Sitzbank Merkmale aufweist, die verhindern, dass die Prüf ­
puppe mit ihrem Gesäßteil eine natürliche Sitzhaltung einnimmt, z. B. bei Beeinträchtigung der Nenn-Sitzfläche durch eine befes ­
tigte Konsole, einen ungepolsterten Bereich oder eine Innenaus ­
stattung;
 ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 103
 
ii) es die Konstruktion der unmittelbar vor einem vorgesehenen Sitz ­
platz befindlichen Bodengruppe (z. B. durch einen Kardantunnel) 
verhindert, dass die Prüfpuppe mit ihren Füßen eine natürliche Sitzhaltung einnimmt.
 
2.1.4. In Bezug auf Fahrzeuge, die in den Anwendungsbereich der Richtlinie 
2001/85/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. No ­
vember 2001 über besondere Vorschriften für Fahrzeuge zur Personen ­
beförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und zur 
Änderung der Richtlinien 70/156/EWG und 97/27/EG (  1 ) fallen, ist je 
nach Fahrzeugklasse die in Punkt 2.1.3 Buchstabe b genannte Abmes ­
sung an den für eine Person mindestens erforderlichen Raum anzuglei ­
chen.  
2.1.5. Sind in einem Fahrzeug Sitzverankerungen für einen abnehmbaren Sitz 
vorhanden, so ist dieser bei der Ermittlung der Anzahl der Sitzplätze 
mitzuzählen.  
2.1.6. Ein für einen besetzten Rollstuhl bestimmter Bereich ist als ein Sitzplatz 
zu zählen.  
2.1.6.1. Diese Bestimmung berührt nicht die Anwendung der Richtlinie 
2001/85/EG Anhang VII Punkte 3.6.1 und 3.7.  
2.2. Gesamtmasse  
2.2.1. Bei einer Sattelzugmaschine umfasst die für die Klasseneinteilung des 
Fahrzeugs zu berücksichtigende Gesamtmasse auch die von der Sattel ­
kupplung getragene Gesamtmasse des Sattelanhängers.  
2.2.2. Bei einem Kraftfahrzeug, das dazu geeignet ist, einen Zentralachsanhän ­
ger oder einen Starrdeichselanhänger zu ziehen, muss die für die Klas ­
seneinteilung des Kraftfahrzeugs maßgebliche Gesamtmasse die von der Kupplung auf das Zugfahrzeug übertragene Gesamtmasse einschließen.
 
2.2.3. Bei einem Sattelanhänger, einem Zentralachsanhänger und einem Starr ­
deichselanhänger muss die für die Klasseneinteilung des Fahrzeugs maß ­
gebliche Gesamtmasse der von den Rädern einer Achse oder Achs ­
gruppe auf den Boden übertragenen Last entsprechen, wenn der Anhän ­
ger mit dem Zugfahrzeug verbunden ist.  
2.2.4. Bei einem Dolly muss die für die Klasseneinteilung des Fahrzeugs maß ­
gebliche Gesamtmasse die von der Sattelkupplung getragene Gesamt ­
masse des Sattelanhängers einschließen.  
2.3. Besondere Ausrüstung  
2.3.1. Fahrzeuge, die vorwiegend mit fest angebrachter Ausrüstung ausgestattet 
sind, wie Maschinen oder Geräte, fallen in die Klassen N oder O.  
2.4. Einheiten  
2.4.1. Sofern nicht anders angegeben muss jede Maßeinheit und jedes dazuge ­
hörige Symbol den Bestimmungen der Richtlinie 80/181/EWG des Ra ­
tes (  2 ) entsprechen.  
3. Einteilung in Fahrzeugklassen  
3.1. Der Hersteller ist für die Einteilung eines Fahrzeugtyps in eine be ­
stimmte Klasse verantwortlich.  
Dazu müssen alle diesbezüglichen, in diesem Anhang beschriebenen 
Kriterien erfüllt sein.  
3.2. Die Genehmigungsbehörde kann vom Hersteller geeignete Zusatzinfor ­
mationen anfordern, zum Nachweis darüber, dass ein Fahrzeugtyp als 
Fahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung der Sondergruppe („SG“- Code) zuzuteilen ist.
 ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 104  
( 1 ) ABl. L 42 vom 13.2.2002, S. 1. 
( 2 ) ABl. L 39 vom 15.2.1980, S. 40.
 TEIL A  
Kriterien für die Klasseneinteilung von Fahrzeugen  
1. Fahrzeugklassen  
Für die Zwecke der europäischen und jeweiligen nationalen Typge ­
nehmigung sowie der Einzelgenehmigung sind Fahrzeuge gemäß der folgenden Klasseneinteilung zu klassifizieren:
 
(Es wird vorausgesetzt, dass eine Genehmigung nur für die in den 
Nummern 1.1.1 bis 1.1.3, 1.2.1 bis 1.2.3 und 1.3.1 bis 1.3.4 genann ­
ten Klassen gewährt werden kann.)  
1.1. Klasse M Vorwiegend für die Beförderung von Fahrgästen und 
deren Gepäck ausgelegte und gebaute Kraftfahrzeu ­
ge. 
1.1.1. Klasse M  1 Fahrzeuge der Klasse M mit höchstens acht Sitzplät ­
zen zuzüglich des Fahrersitzes.  
Fahrzeuge der Kasse M  1 dürfen keine Stehplätze auf ­
weisen.  
Die Anzahl der Sitzplätze kann auf einen einzigen 
(d. h. den Fahrersitz) beschränkt sein.  
1.1.2. Klasse M  2 Fahrzeuge der Klasse M mit mehr als acht Sitzplät ­
zen zuzüglich des Fahrersitzes und mit einer Gesamt ­
masse von höchstens 5 Tonnen.  
Fahrzeuge der Kasse M  2 dürfen neben den Sitzplät ­
zen auch Stehplätze aufweisen.  
1.1.3. Klasse M  3 Fahrzeuge der Klasse M mit mehr als acht Sitzplät ­
zen zuzüglich des Fahrersitzes und mit einer Gesamt ­
masse von mehr als 5 Tonnen.  
Fahrzeuge der Kasse M  3 dürfen Stehplätze aufwei ­
sen. 
1.2. Klasse N Vorwiegend für die Beförderung von Gütern aus ­
gelegte und gebaute Kraftfahrzeuge.  
1.2.1. Klasse N  1 Fahrzeuge der Klasse N mit einer Gesamtmasse von 
höchstens 3,5 Tonnen.  
1.2.2. Klasse N  2 Fahrzeuge der Klasse N mit einer Gesamtmasse von 
mehr als 3,5 Tonnen und höchstens 12 Tonnen.  
1.2.3. Klasse N  3 Fahrzeuge der Klasse N mit einer Gesamtmasse von 
mehr als 12 Tonnen.  
1.3. Klasse O Anhänger, die sowohl für die Beförderung von Gü ­
tern und Fahrgästen als auch für die Unterbringung 
von Personen ausgelegt und gebaut sind.  
1.3.1. Klasse O  1 Fahrzeuge der Klasse O mit einer Gesamtmasse von 
höchstens 0,75 Tonnen.  
1.3.2. Klasse O  2 Fahrzeuge der Klasse O mit einer Gesamtmasse von 
mehr als 0,75 Tonnen und höchstens 3,5 Tonnen.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 105
 
1.3.3. Klasse O  3 Fahrzeuge der Klasse O mit einer Gesamtmasse von 
mehr als 3,5 Tonnen und höchstens 10 Tonnen.  
1.3.4 Klasse O  4 Fahrzeuge der Klasse O mit einer Gesamtmasse von 
mehr als 10 Tonnen.  
2. Fahrzeugunterklassen  
2.1. Geländefahrzeuge  
„Geländefahrzeug “: Fahrzeug, das entweder der Klasse M oder N 
angehört und spezifische technische Merkmale aufweist, die seine Verwendung im Gelände ermöglichen.
 
Für diese Fahrzeugklassen ist der Buchstabe „G“ dem Buchstaben 
und der Zahl hinzuzufügen, mit denen die Fahrzeugklasse bestimmt 
wird.  
Die Kriterien für die Einteilung von Fahrzeugen in die Unterklasse 
der Geländefahrzeuge werden in Abschnitt 4 Teil A dieses Anhangs 
aufgeführt.  
2.2. Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung  
2.2.1. „ Fahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung “: Fahrzeug, das der 
Klasse M, N oder O angehört und spezifische technische Merkmale aufweist, mit denen eine Funktion erfüllt werden soll, für die spe ­
zielle Vorkehrungen bzw. eine besondere Ausrüstung erforderlich 
sind.
 
Für unvollständige Fahrzeuge, die der Unterklasse der Fahrzeuge mit 
besonderer Zweckbestimmung zugeordnet werden sollen, ist der Buchstabe „S“ dem Buchstaben und der Zahl hinzuzufügen, mit denen die Fahrzeugklasse bestimmt wird.
 
Die verschiedenen Typen von Fahrzeugen mit besonderer Zweck ­
bestimmung sind in Abschnitt 5 aufgeführt und definiert.  
2.3. Geländefahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung  
2.3.1. „ Geländefahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung “: Fahrzeug, das 
entweder der Klasse M oder N angehört und die in den Nummern 
2.1 und 2.2 genannten spezifischen technischen Merkmale aufweist.  
Für diese Fahrzeugklassen ist der Buchstabe „G“ dem Buchstaben 
und der Zahl hinzuzufügen, mit denen die Fahrzeugklasse bestimmt wird.
 
Ferner ist bei unvollständigen Fahrzeugen, die der Unterklasse der 
Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung zugeordnet werden sol ­
len, zusätzlich der Buchstabe „S“ hinzuzufügen.  
3. Kriterien für die Zuordnung von Fahrzeugen zur Klasse N  
3.1. Die Zuordnung eines Fahrzeugtyps zur Klasse N erfolgt auf der 
Grundlage der technischen Merkmale des Fahrzeugs gemäß den 
Nummern 3.2 bis 3.6.  
3.2. Grundsätzlich ist der (sind die) Bereich(e), in dem (denen) sich alle 
Sitzplätze befinden, vollständig vom Ladebereich zu trennen.  
3.3. Abweichend von den Bestimmungen der Nummer 3.2 können Per ­
sonen und Güter in dem selben Bereich befördert werden, wenn die Ladefläche mit Sicherungseinrichtungen ausgestattet ist, die dazu bestimmt sind, Fahrgäste vor der Verschiebung der Ladung während 
der Fahrt, bei starken Bremsvorgängen und Kurvenfahrten zu schüt ­
zen.
 
3.4. Sicherungseinrichtungen — Verzurrvorrichtungen — zur Sicherung 
der Ladung wie in Nummer 3.3 vorgeschrieben sowie Trennvorrich ­
tungen, die für Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen bestimmt sind, müssen den Vorschriften der Norm ISO 27956:2009 „Ladungssicherung in Lie ­
ferwagen (Kastenwagen) — Anforderungen und Prüfmethoden“ Ab ­
schnitte 3 und 4 entsprechen.
 ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 106
 
3.4.1. Die in Nummer 3.4 aufgeführten Vorschriften können durch eine 
vom Hersteller ausgestellte Übereinstimmungserklärung nachgewie ­
sen werden.  
3.4.2. Alternativ zu den Vorschriften der Nummer 3.4 kann der Hersteller 
gegenüber der Genehmigungsbehörde den zufriedenstellenden Nach ­
weis erbringen, dass die angebrachten Sicherungseinrichtungen ein gleichwertiges Sicherheitsniveau wie mit dem in der erwähnten 
Norm vorgeschriebenen erreichen.
 
3.5. Die Anzahl der Sitzplätze ohne den Fahrersitz darf nicht mehr be ­
tragen als:  
a) 6 bei Fahrzeugen der Klasse N  1 ; 
b) 8 bei Fahrzeugen der Klassen N  2 oder N  3 . 
3.6. Die Fahrzeuge müssen eine in „kg“ ausgedrückte Gütertransport ­
kapazität aufweisen, die mindestens der Personentransportkapazität entspricht.
 
3.6.1. Für diese Zwecke müssen alle folgenden Gleichungen in sämtlichen 
Konfigurationen erfüllt sein, insbesondere, wenn alle Sitzplätze be ­
setzt sind:  
a) wenn N = 0:  
P – M ≥ 100 kg  
b) wenn 0 < N ≤ 2: 
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;  
c) wenn N > 2:  
P – (M + N x 68) ≥ N x 68.  
Es gilt:  
„P“ ist die technisch zulässige Gesamtmasse;  
„M“ ist die Masse in fahrbereitem Zustand;  
„N“ ist die Anzahl der Sitzplätze ohne den Fahrersitz.  
3.6.2. Die Masse der am Fahrzeug angebrachten Ausstattung zur Unter ­
bringung (z. B. Tank, Aufbau usw.), zum Umschlag (z. B. Kran, 
Hebevorrichtung usw.) und zur Sicherung (z. B. Sicherungseinrich ­
tungen für die Ladung) von Gütern muss in M enthalten sein.  
Die Masse der Ausstattung, die nicht für die oben genannten Zwecke 
verwendet wird (z. B. ein Kompressor, eine Winde, ein Stromerzeu ­
ger, Rundfunkausrüstung usw.), ist nicht in M zur Verwendung in 
den oben genannten Gleichungen zu berücksichtigen.  
3.7. Die in den Nummern 3.2 bis 3.6 enthaltenen Vorschriften müssen 
von allen Varianten und Versionen eines Fahrzeugtyps eingehalten werden.
 
3.8. Kriterien für die Zuordnung von Fahrzeugen zur Klasse N  1 
3.8.1 Ein Fahrzeug wird der Klasse N  1 zugeordnet, wenn alle folgenden 
Kriterien erfüllt sind.  
Bei einem oder mehreren nicht erfüllten Kriterien ist das Fahrzeug 
der Klasse M  1 zuzuordnen.  
3.8.2. Zusätzlich zu den in den Nummern 3.2 bis 3.6 genannten allgemei ­
nen Kriterien müssen auch die in den Nummern 3.8.2.1 bis 3.8.2.3.5 genannten Kriterien für die Klasseneinteilung von jenen Fahrzeugen erfüllt sein, in denen sich der Bereich, der für den Fahrer und die 
Ladung bestimmt ist, in einem einzigen Bauteil befindet (z. B. Auf ­
bau „BB“).
 ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 107
 
3.8.2.1. Ist eine Wand oder eine Trennvorrichtung, vollständig oder teilweise, 
zwischen einer Sitzreihe und dem Ladebereich angebracht, müssen 
die erforderlichen Kriterien trotzdem erfüllt sein.  
3.8.2.2. Es gelten die folgenden Kriterien:  
a) Das Laden von Gütern muss über eine für diesen Zweck aus ­
gelegte und gebaute rückwärtige Tür, eine Heckklappe oder eine 
Seitentür möglich sein;  
b) bei einer rückwärtigen Tür oder einer Heckklappe muss die Lade ­
öffnung folgende Kriterien erfüllen:  
i) bei Fahrzeugen, die mit nur einer Sitzreihe oder nur dem 
Fahrersitz ausgestattet sind, muss die Mindesthöhe der Lade ­
öffnung 600 mm oder mehr betragen;  
ii) bei Fahrzeugen, die mit zwei oder mehr Sitzreihen ausgestattet 
sind, muss die Mindesthöhe der Ladeöffnung 800 mm oder mehr und die Fläche 12 800 cm
 2 oder mehr betragen;  
c) Für den Ladebereich gelten die folgenden Vorschriften:  
„Ladebereich “: Der Teil des Fahrzeugs, der sich hinter der (den) 
Sitzreihe(n) befindet (bzw. hinter dem Fahrersitz, wenn das Fahr ­
zeug nur mit einem Fahrersitz ausgestattet ist).  
i) Die Ladefläche des Ladebereichs muss im Allgemeinen eben 
sein. 
ii) Ist das Fahrzeug nur mit einer Sitzreihe oder einem Sitz aus ­
gestattet, muss die Mindestlänge des Ladebereichs 40 % oder mehr des Werts des Radstandes betragen.
 
iii) Ist das Fahrzeug mit zwei oder mehr Sitzreihen ausgestattet, 
muss die Mindestlänge des Ladebereichs 30 % oder mehr des 
Werts des Radstandes betragen.  
Können die Sitze der letzten Sitzreihe ohne den Einsatz von 
Werkzeug einfach aus dem Fahrzeug entfernt werden, so 
müssen die Vorschriften hinsichtlich der Länge des Lade ­
bereichs erfüllt sein, wenn alle Sitze im Fahrzeug montiert sind.
 
iv) Die Vorschriften hinsichtlich der Länge der Ladebereichs 
müssen erfüllt sein, wenn sich die Sitze der ersten oder der 
letzten Reihe, je nach Fall, in ihrer senkrechten üblichen 
Stellung für den Gebrauch durch die Fahrzeuginsassen befin ­
den. 
3.8.2.3. Besondere Bedingungen für die Messungen  
3.8.2.3.1. Begriffsbestimmungen  
a) „ Höhe der Ladeöffnung “: Der senkrechte Abstand zwischen zwei 
horizontalen Ebenen, die sich tangential an den höchsten Punkt 
des unteren Teils des Türrahmens und dem tiefsten Punkt des 
oberen Teils des Türrahmens anschließen.  
b) „ Fläche der Ladeöffnung “: Die größte Fläche der Orthogonalpro ­
jektion der maximalen Öffnung bei vollständig geöffneter (geöff ­
neten) rückwärtiger (rückwärtigen) Tür(en) oder Heckklappe(n) auf eine vertikale, senkrecht zur Mittellinie des Fahrzeugs ver ­
laufende Ebene.
 
c) „ Radstand “: Für die Anwendung der Gleichungen in den Num ­
mern 3.8.2.2 und 3.8.3.1 bezeichnet „Radstand“  
i) bei Fahrzeugen mit zwei Achsen den Abstand zwischen der 
Mittellinie der Vorderachse und der Mittellinie der zweiten 
Achse oder  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 108
 
ii) bei Fahrzeugen mit drei Achsen den Abstand zwischen der 
Mittellinie der Vorderachse und der Mittellinie einer gedach ­
ten Achse, die von der zweiten und dritten Achse gleich weit entfernt ist.
 
3.8.2.3.2. Sitzverstellungen  
a) Die Sitze sind in ihre äußersten hinteren Stellungen zu bringen.  
b) Die Rückenlehne, sofern verstellbar, ist so einzustellen, dass die 
dreidimensionale H-Punkt-Maschine mit einem Rumpfwinkel von 
25 o platziert werden kann.  
c) Die Rückenlehne, sofern nicht verstellbar, ist in die vom Herstel ­
ler vorgesehene Stellung zu bringen.  
d) Ist der Sitz höhenverstellbar, so ist die tiefste Stellung zu wählen.  
3.8.2.3.3. Fahrzeugbedingungen  
a) Das Fahrzeug muss bis zu seiner höchstzulässigen Masse beladen 
sein. 
b) Die Räder des Fahrzeugs müssen geradegestellt sein.  
3.8.2.3.4. Die Vorschriften der Nummer 3.8.2.3.2 gelten nicht, wenn das Fahr ­
zeug mit einer Wand oder einer Trenneinrichtung ausgestattet ist.  
3.8.2.3.5. Messung der Länge des Ladebereichs  
a) Ist das Fahrzeug nicht mit einer Trenneinrichtung oder einer 
Wand ausgestattet, so wird die Länge entlang einer vertikalen Ebene gemessen, die tangential vom hinteren äußersten Punkt 
der Oberseite der Rückenlehne bis zur hinteren Innenverkleidung 
oder bis zur geschlossenen rückwärtigen Tür oder Heckklappe verläuft.
 
b) Ist das Fahrzeug mit einer Trenneinrichtung oder einer Wand 
ausgestattet, so wird die Länge entlang einer vertikalen Ebene gemessen, die tangential vom hinteren äußersten Punkt der Trenn ­
einrichtung oder der Wand bis zur — je nach Konstruktionsart — 
bis zur hinteren Innenverkleidung oder bis zur geschlossenen 
rückwärtigen Tür oder Heckklappe verläuft.
 
c) Die Vorschriften in Bezug auf die Länge müssen mindestens auf 
der Höhe der Ladefläche entlang einer horizontalen Linie erfüllt 
sein, die in der senkrechten, durch die Fahrzeugmittellinie ver ­
laufenden Längsebene enthalten ist.  
3.8.3. Zusätzlich zu den in den Nummern 3.2 bis 3.6 genannten allgemei ­
nen Kriterien müssen auch die in den Nummern 3.8.3.1 bis 3.8.3.4 
genannten Kriterien für die Klasseneinteilung von jenen Fahrzeugen erfüllt sein, bei denen sich der Bereich, der für den Fahrer und die 
Ladung bestimmt ist, nicht in einem einzigen Bauteil befindet (z. B. 
Aufbau „BE“).
 
3.8.3.1. Ist das Fahrzeug mit einem gehäuseähnlichen Aufbau ausgestattet, so 
gilt Folgendes:  
a) Das Laden von Gütern muss über eine rückwärtige Tür, eine 
Heckklappe, eine Lukenöffnung oder über eine andere Möglich ­
keit erfolgen können.  
b) Die Ladeöffnung muss eine Mindesthöhe von 800 mm und eine 
Mindestfläche von 12 800 cm  2 aufweisen.  
c) Die Mindestlänge des Ladebereichs muss 40 % des Radstandes 
betragen.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 109
 
3.8.3.2. Ist das Fahrzeug mit einem offenen Ladebereich ausgestattet, so 
gelten nur die in der Nummer 3.8.3.1 Buchstaben a und c enthalte ­
nen Vorschriften.  
3.8.3.3. Für die Anwendung der in Nummer 3.8.3 enthaltenen Vorschriften 
gelten die Begriffsbestimmungen der Nummer 3.8.2 sinngemäß.  
3.8.3.4. Jedoch müssen die Vorschriften in Bezug auf die Länge des Lade ­
bereichs auf der Höhe der Ladefläche entlang einer horizontalen 
Linie erfüllt sein, die sich in der durch die Fahrzeugmittellinie ver ­
laufenden Längsebene befindet.  
4. Kriterien für die Einteilung von Fahrzeugen in die Unterkatego ­
rie der Geländefahrzeuge  
4.1. Fahrzeuge der Klasse M  1 oder N  1 werden in die Unterkategorie der 
Geländefahrzeuge eingestuft, wenn sie alle der folgenden Bedingun ­
gen erfüllen:  
a) Mindestens eine Vorderachse und mindestens eine Hinterachse 
sind so ausgelegt, dass sie gleichzeitig angetrieben werden kön ­
nen, unabhängig davon, ob eine Antriebsachse abgeschaltet wer ­
den kann;  
b) es ist mindestens eine Differentialsperre oder eine Einrichtung 
montiert, die eine ähnliche Wirkung gewährleistet;  
c) sie müssen als Einzelfahrzeug mindestens eine Steigung von 
25 % überwinden können;  
d) wenn sie fünf von sechs der folgenden Anforderungen erfüllen:  
i) Der vordere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad be ­
tragen;  
ii) der hintere Überhangwinkel muss mindestens 20 Grad betra ­
gen; 
iii) der Rampenwinkel muss mindestens 20 Grad betragen;  
iv) die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 180 
mm betragen;  
v) die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 180 
mm betragen;  
vi) die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 200 
mm betragen.  
4.2. Fahrzeuge der Klassen M  2 , N 2 oder M  3 mit einer Gesamtmasse von 
höchstens 12 Tonnen werden in die Unterkategorie der Geländefahr ­
zeuge eingestuft, wenn sie die Bedingung von Buchstabe a oder die beiden Bedingungen der Buchstaben b und c erfüllen.
 
a) Alle ihre Achsen werden gleichzeitig angetrieben, unabhängig 
davon, ob eine oder mehrere Antriebsachsen abgeschaltet werden 
können;  
b) i) mindestens eine Vorderachse und mindestens eine Hinter ­
achse sind so ausgelegt, dass sie gleichzeitig angetrieben wer ­
den können, unabhängig davon, ob eine Antriebsachse abge ­
schaltet werden kann;  
ii) es ist mindestens eine Differentialsperre oder eine Einrichtung 
montiert, die dieselbe Wirkung gewährleistet;  
iii) sie müssen als Einzelfahrzeug eine Steigung von 25 % über ­
winden können;  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 110
 
c) sie erfüllen mindestens fünf der sechs folgenden Anforderungen, 
wenn ihre Gesamtmasse höchstens 7,5 Tonnen beträgt, und min ­
destens vier, wenn ihre Gesamtmasse über 7,5 Tonnen beträgt:  
i) Der vordere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad be ­
tragen;  
ii) der hintere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad betra ­
gen; 
iii) der Rampenwinkel muss mindestens 25 Grad betragen;  
iv) die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 250 
mm betragen;  
v) die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 300 
mm betragen;  
vi) die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 250 
mm betragen.  
4.3. Fahrzeuge der Klassen M  3 oder N  3 mit einer Gesamtmasse von über 
12 Tonnen werden in die Unterkategorie der Geländefahrzeuge ein ­
gestuft, wenn sie die Bedingung von Buchstabe a oder die beiden 
Bedingungen der Buchstaben b und c erfüllen:  
a) Alle ihre Achsen werden gleichzeitig angetrieben, unabhängig 
davon, ob eine oder mehrere Antriebsachsen abgeschaltet werden 
können;  
b) i) mindestens die Hälfte der Achsen (oder zwei von drei Achsen 
bei einem dreiachsigen Fahrzeug und sinngemäß bei einem fünfachsigen Fahrzeug) ist so ausgelegt, dass sie gleichzeitig 
angetrieben werden können, unabhängig davon, ob eine An ­
triebsachse abgeschaltet werden kann;
 
ii) es gibt mindestens eine Differentialsperre oder eine Einrich ­
tung, die eine ähnliche Wirkung gewährleistet;  
iii) sie müssen als Einzelfahrzeug eine Steigung von 25 % über ­
winden können;  
c) sie erfüllen mindestens vier der sechs folgenden Anforderungen:  
i) Der vordere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad be ­
tragen;  
ii) der hintere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad betra ­
gen; 
iii) der Rampenwinkel muss mindestens 25 Grad betragen;  
iv) die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 250 
mm betragen;  
v) die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 300 
mm betragen;  
vi) die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 250 
mm betragen.  
4.4. Das Verfahren zur Prüfung der Übereinstimmung mit den in diesem 
Abschnitt genannten geometrischen Vorschriften wird in Anlage 1 
beschrieben.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 111
 
5. Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung  
Bezeichnung  Code  Begriffsbestimmung  
5.1. Wohnmobil  SA  Fahrzeug der Klasse M mit Platz für die 
Unterbringung von Personen, das min ­
destens die folgende Ausrüstung umfasst: 
a) Tisch und Sitzgelegenheiten; b) Schlafgelegenheiten, die u. U. tags ­
über als Sitze dienen können; 
c) Kochmöglichkeit; d) Einrichtungen zur Unterbringung von 
Gepäck und sonstigen Gegenständen. 
Diese Ausrüstungsgegenstände sind im 
Wohnbereich fest anzubringen. 
Allerdings kann der Tisch leicht entfern ­
bar sein.
 
5.2. Beschussge ­
schütztes Fahrzeug
 SB Fahrzeug zum Schutz der beförderten In ­
sassen bzw. Güter, das kugelsicher ge ­
panzert ist.  
▼M22  
5.3. Krankenwa ­
gen SC Kraftfahrzeug der Klasse M, das zur Be ­
förderung Kranker oder Verletzter aus ­
gerüstet ist.  
▼M12  
5.4. Leichenwagen  SD  Kraftfahrzeug der Klasse M, das zur Be ­
förderung von Leichen ausgerüstet ist.  
5.5. Rollstuhlge ­
rechtes Fahr ­
zeug  SH Fahrzeug der Klasse M  1 , das speziell 
konstruiert oder umgerüstet wurde, um eine oder mehrere Personen in ihrem 
Rollstuhl bzw. ihren Rollstühlen sitzend 
bei Fahrten auf der Straße aufnehmen zu können.
 
5.6. Wohnanhän ­
ger SE Fahrzeug der Klasse O entsprechend Be ­
griff 3.2.1.3. der Norm ISO 3833: 1977.  
5.7. Mobilkran  SF  Fahrzeug der Klasse N  3 , das nicht für die 
Güterbeförderung geeignet und mit einem Kran mit einem zulässigen Lastmoment von 400 kNm oder darüber ausgerüstet 
ist.
 
5.8. Sondergruppe  SG  Fahrzeug mit besonderer Zweckbestim ­
mung, das unter keine der Begriffs ­
bestimmungen dieses Abschnitts fällt.  
5.9. Dolly  SJ  Fahrzeug der Klasse O, das mit einer 
Sattelkupplung ausgerüstet ist, um einen 
Sattelanhänger so zu stützen, dass aus diesem ein Anhänger wird.
 
5.10.  Anhänger für 
Schwerlast ­
transporte  SK Fahrzeug der Klasse O  4 für den Trans ­
port von unteilbaren Ladungen, das auf ­
grund seiner Abmessungen Geschwindig ­
keits- und Verkehrsbeschränkungen un ­
terliegt.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 112
 
Bezeichnung  Code  Begriffsbestimmung  
Hierzu zählen auch hydraulische modu ­
lare Anhänger, unabhängig von der An ­
zahl der Module.  
▼M22  
5.11.  Kraftfahrzeug 
für Schwer ­
lasttransporte  SL eine Straßenzugmaschine oder Sattelzug ­
maschine der Klasse N  3 , die folgende 
Bedingungen erfüllt: 
a) sie hat mehr als zwei Achsen, und 
mindestens die Hälfte der Achsen (oder zwei von drei Achsen bei einem dreiachsigen Fahrzeug und sinngemäß 
bei einem fünfachsigen Fahrzeug) ist 
so ausgelegt, dass sie gleichzeitig an ­
getrieben werden können, unabhängig 
davon, ob eine Antriebsachse abge ­
schaltet werden kann; 
b) sie ist dafür ausgelegt, Anhänger für 
Schwerlasttransporte der Klasse O
 4 zu 
ziehen oder zu schieben; 
c) sie muss eine Mindestmotorleistung 
von 350 kW haben und 
d) sie muss mit einer zusätzlichen vor ­
deren Anhängevorrichtung für 
schwere Anhängemassen ausgerüstet werden können.
 
5.12.  Geräteträger  SM  ein Geländefahrzeug der Klasse N (ent ­
sprechend der Definition in Nummer 2.3), das dafür ausgelegt und gebaut sein muss, bestimmte auswechselbare 
Ausrüstungen zu ziehen, anzuschieben, 
zu befördern und anzutreiben 
a) mit mindestens zwei Anbaubereichen 
für diese Ausrüstungen 
b) mit genormten mechanischen, hydrau ­
lischen und/oder elektrischen Schnitt ­
stellen (z. B. Nebenabtrieb) für den Antrieb der oben genannten Ausrüs ­
tungen und 
c) der Definition der ISO 3833-1977, 
Abschnitt 3.1.4. entspricht (Sonder ­
fahrzeug). 
Wenn das Fahrzeug mit einer zusätzli ­
chen Ladeplattform ausgerüstet ist, darf die Höchstlänge folgende Maße nicht 
übersteigen: 
a) 1,4-mal die vordere oder hintere Spur ­
weite des Fahrzeugs, je nachdem, welche der beiden Achsen bei zwei ­
achsigen Fahrzeugen breiter ist, oder 
b) 2,0-mal die vordere oder hintere Spur ­
weite des Fahrzeugs, je nachdem, 
welche der Achsen bei Fahrzeugen 
mit mehr als zwei Achsen breiter ist.
 ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 113
 
6. Bemerkungen  
6.1. Keine Typgenehmigung wird erteilt für:  
a) Einen Dolly gemäß Abschnitt 5 von Teil A dieses Anhangs;  
b) Starrdeichselanhänger gemäß Abschnitt 4 von Teil C dieses An ­
hangs;  
c) Anhänger, in denen Personen auf der Straße befördert werden 
können.  
6.2. Abschnitt 6.1 setzt die Vorschriften von Artikel 23 über die nationale 
Kleinserien-Typgenehmigung nicht außer Kraft.  
TEIL B  
Kriterien für Fahrzeugtypen, -varianten und -versionen  
1. Klasse M  1 
1.1. Fahrzeugtyp  
1.1.1. Ein „Fahrzeugtyp“ setzt sich aus Fahrzeugen zusammen, die alle der 
folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) Firmenname des Herstellers;  
eine Änderung der Rechtsform des Unternehmens erfordert keine 
neue Genehmigung.  
b) Konstruktion und Montage der wesentlichen Teile der Aufbaustruk ­
tur, falls es sich um einen selbsttragenden Aufbau handelt;  
dies gilt sinngemäß auch für Fahrzeuge, deren Aufbau an einem 
gesonderten Rahmen festgeschraubt oder mit diesem verschweißt ist.  
c) Bei in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeugen, Hersteller und Typ 
des Fahrzeugs der vorangegangenen Stufe.  
1.1.2 Abweichend von den Anforderungen von Absatz 1.1.1 Buchstabe b 
können Fahrzeuge zu demselben Typ gezählt werden, wenn der Herstel ­
ler den Bodenbereich der Aufbaustruktur sowie die wesentlichen Be ­
standteile des vorderen Teils der Aufbaustruktur, der sich unmittelbar vor der Windschutzscheibenöffnung befindet, zum Bau verschiedener Arten von Aufbauten (z. B. Limousine und Coupé) verwendet. Der 
Nachweis hierüber muss vom Hersteller erbracht werden.
 
1.1.3. Ein Typ besteht aus mindestens einer Variante und einer Version.  
1.2. Variante  
1.2.1. Eine „Variante“ innerhalb eines Fahrzeugtyps umfasst diejenigen Fahr ­
zeuge, die alle der folgenden Baumerkmale gemeinsam haben:  
a) Anzahl der Seitentüren oder Art des Aufbaus gemäß Teil C Absatz 1, 
wenn der Hersteller auf das Kriterium von Absatz 1.1.2 zurückgreift;  
b) Antriebsmaschine hinsichtlich der folgenden Baumerkmale:  
i) Art der Energieversorgung (Verbrennungsmotor, Elektromotor 
oder Sonstiges);  
ii) Arbeitsverfahren (Fremdzündung, Selbstzündung oder Sonstiges);  
iii) Anzahl und Anordnung der Zylinder bei einem Verbrennungs ­
motor (L4, V6 oder sonstige);  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 114
 
c) Anzahl der Achsen;  
d) Anzahl und gegenseitige Verbindung der Antriebsachsen;  
e) Anzahl der gelenkten Achsen;  
f) Fertigungsstufe (z. B. vollständig/unvollständig).  
1.3. Version  
1.3.1. Eine „Version“ innerhalb einer Variante umfasst diejenigen Fahrzeuge, 
die alle der folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) technisch zulässige Gesamtmasse;  
b) Hubvolumen bei einem Verbrennungsmotor;  
c) Motorhöchstleistung oder maximale Nenndauerleistung (Elektro ­
motor);  
d) Art des Kraftstoffs (Benzin, Dieselöl, Zweistoffbetrieb mit Flüssiggas 
oder Sonstiges);  
e) Höchstzahl der Sitzplätze;  
f) Fahrgeräusch;  
g) Abgasnorm (z. B. Euro 5, Euro 6 oder andere);  
h) kombinierte oder gewichtete kombinierte CO  2 -Emissionen;  
i) Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert);  
j) kombinierter oder gewichteter kombinierter Kraftstoffverbrauch;  
k) Vorhandensein einer einzigen Kombination innovativer Technologien 
gemäß Artikel 12 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 (  1 ). 
2. Klassen M  2 und M  3 
2.1. Fahrzeugtyp  
2.1.1. Ein „Fahrzeugtyp“ setzt sich aus Fahrzeugen zusammen, die alle der 
folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) Firmenname des Herstellers;  
eine Änderung der Rechtsform des Unternehmens erfordert keine 
neue Genehmigung.  
b) Klasse;  
c) folgende Aspekte von Bau und Ausführung:  
i) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile des Fahr ­
gestells;  
ii) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile der Aufbau ­
struktur, falls es sich um einen selbsttragenden Aufbau handelt;  
d) Anzahl der Decks (ein oder zwei Decks);  
e) Anzahl der Fahrzeugteile (starre Bauweise/Gelenkbauweise);  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 115  
( 1 ) ABL. L 140, 5.6.2009, S. 1.
 f) Anzahl der Achsen;  
g) Art der Energieversorgung (fahrzeugintern oder –extern);  
h) bei in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeugen, Hersteller und Typ 
des Fahrzeugs der vorangegangenen Stufe.  
2.1.2. Ein Typ besteht aus mindestens einer Variante und einer Version.  
2.2. Variante  
2.2.1. Eine „Variante“ innerhalb eines Fahrzeugtyps umfasst diejenigen Fahr ­
zeuge, die alle der folgenden Baumerkmale gemeinsam haben:  
a) Art des Aufbaus gemäß Teil C Absatz 2;  
b) Klasse oder Kombination von Klassen von Fahrzeugen gemäß An ­
hang I Absatz 2.1.1 der Richtlinie 2001/85/EG (nur bei vollständigen 
und vervollständigten Fahrzeugen);  
c) Fertigungsstufe (z. B. vollständig/unvollständig/vervollständigt);  
d) Antriebsmaschine hinsichtlich der folgenden Baumerkmale:  
i) Art der Energieversorgung (Verbrennungsmotor, Elektromotor 
oder Sonstiges);  
ii) Arbeitsverfahren (Fremdzündung, Selbstzündung oder Sonstiges);  
iii) Anzahl und Anordnung der Zylinder bei einem Verbrennungs ­
motor (L6, V8 oder sonstige).  
2.3. Version  
2.3.1. Eine „Version“ innerhalb einer Variante umfasst diejenigen Fahrzeuge, 
die alle der folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) technisch zulässige Gesamtmasse;  
b) Eignung oder Nichteignung des Fahrzeugs zum Ziehen eines Anhän ­
gers;  
c) Hubvolumen bei einem Verbrennungsmotor;  
d) Motorhöchstleistung oder maximale Nenndauerleistung (Elektro ­
motor);  
e) Art des Kraftstoffs (Benzin, Dieselöl, Zweistoffbetrieb mit Flüssiggas 
oder Sonstiges);  
f) Fahrgeräusch;  
g) Abgasnorm (z. B. Euro IV, Euro V oder andere).  
3. Klasse N  1 
3.1. Fahrzeugtyp  
3.1.1. Ein „Fahrzeugtyp“ setzt sich aus Fahrzeugen zusammen, die alle der 
folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) Firmenname des Herstellers;  
eine Änderung der Rechtsform des Unternehmens erfordert keine 
neue Genehmigung;  
b) Konstruktion und Montage der wesentlichen Teile der Aufbaustruk ­
tur, falls es sich um einen selbsttragenden Aufbau handelt;  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 116
 
c) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile des Fahrgestells, 
falls es sich um einen nicht selbsttragenden Aufbau handelt;  
d) bei in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeugen, Hersteller und Typ 
des Fahrzeugs der vorangegangenen Stufe.  
3.1.2. Abweichend von den Anforderungen von Absatz 3.1.1 Buchstabe b 
können Fahrzeuge zu demselben Typ gezählt werden, wenn der Herstel ­
ler den Bodenbereich der Aufbaustruktur sowie die wesentlichen Be ­
standteile des vorderen Teils des Aufbaus, der sich unmittelbar vor der 
Windschutzscheibenöffnung befindet, zum Bau verschiedener Arten von 
Aufbauten (z. B. geschlossener LKW und Fahrgestell mit Führerhaus, unterschiedliche Radstände und Dachhöhen) verwendet. Der Nachweis hierüber muss vom Hersteller erbracht werden.
 
3.1.3. Ein Typ besteht aus mindestens einer Variante und einer Version.  
3.2. Variante  
3.2.1. Eine „Variante“ innerhalb eines Fahrzeugtyps umfasst diejenigen Fahr ­
zeuge, die alle der folgenden Baumerkmale gemeinsam haben:  
a) Anzahl der Seitentüren oder Art des Aufbaus gemäß Teil C Abschnitt 
3 (bei vollständigen oder vervollständigten Fahrzeugen), wenn der 
Hersteller auf das Kriterium von Absatz 3.1.2 zurückgreift;  
b) Fertigungsstufe (z. B. vollständig/unvollständig/vervollständigt);  
c) Antriebsmaschine hinsichtlich der folgenden Baumerkmale:  
i) Art der Energieversorgung (Verbrennungsmotor, Elektromotor 
oder Sonstiges);  
ii) Arbeitsverfahren (Fremdzündung, Selbstzündung oder Sonstiges);  
iii) Anzahl und Anordnung der Zylinder bei einem Verbrennungs ­
motor (L6, V8 oder sonstige);  
d) Anzahl der Achsen;  
e) Anzahl und gegenseitige Verbindung der Antriebsachsen;  
f) Anzahl der gelenkten Achsen.  
3.3. Version  
3.3.1. Eine „Version“ innerhalb einer Variante umfasst diejenigen Fahrzeuge, 
die alle der folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) technisch zulässige Gesamtmasse;  
b) Hubvolumen bei einem Verbrennungsmotor;  
c) Motorhöchstleistung oder maximale Nenndauerleistung (Elektro ­
motor);  
d) Art des Kraftstoffs (Benzin, Dieselöl, Zweistoffbetrieb mit Flüssiggas 
oder Sonstiges);  
e) Höchstzahl der Sitzplätze;  
f) Fahrgeräusch;  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 117
 
g) Abgasnorm (z. B. Euro 5, Euro 6 oder andere);  
h) kombinierte oder gewichtete kombinierte CO  2 -Emissionen;  
i) Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert);  
j) kombinierter oder gewichteter kombinierter Kraftstoffverbrauch;  
4. Klassen N  2 und N  3 
4.1. Fahrzeugtyp  
4.1.1. Ein „Fahrzeugtyp“ setzt sich aus Fahrzeugen zusammen, die alle der 
folgenden wesentlichen Merkmale gemeinsam haben:  
a) Firmenname des Herstellers;  
eine Änderung der Rechtsform des Unternehmens erfordert keine 
neue Genehmigung;  
b) Klasse;  
c) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile des Fahrgestells, 
die einer Produktlinie gemeinsam sind;  
d) Anzahl der Achsen;  
e) bei in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeugen, Hersteller und Typ 
des Fahrzeugs der vorangegangenen Stufe.  
4.1.2. Ein Typ besteht aus mindestens einer Variante und einer Version.  
4.2. Variante  
4.2.1. Eine „Variante“ innerhalb eines Fahrzeugtyps umfasst diejenigen Fahr ­
zeuge, die alle der folgenden Baumerkmale gemeinsam haben:  
a) Aufbaukonzept oder Art des Aufbaus wie in Teil C Abschnitt 3 und 
in Anlage 2 (nur für vollständige/vervollständigte Fahrzeuge) ge ­
nannt;  
b) Fertigungsstufe (z. B. vollständig/unvollständig/vervollständigt);  
c) Antriebsmaschine hinsichtlich der folgenden Baumerkmale:  
i) Art der Energieversorgung (Verbrennungsmotor, Elektromotor 
oder Sonstiges);  
ii) Arbeitsverfahren (Fremdzündung, Selbstzündung oder Sonstiges);  
iii) bei einem Verbrennungsmotor Anzahl und Anordnung der Zylin ­
der (L6, V8 oder sonstige);  
d) Anzahl und gegenseitige Verbindung der Antriebsachsen;  
e) Anzahl der gelenkten Achsen.  
4.3. Version  
4.3.1. Eine „Version“ innerhalb einer Variante umfasst diejenigen Fahrzeuge, 
die alle der folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) technisch zulässige Gesamtmasse;  
b) Eignung oder Nichteignung zum Ziehen eines der folgenden Anhän ­
ger: 
i) ungebremster Anhänger;  
ii) Anhänger mit einer Auflaufbremsanlage gemäß Absatz 2.12 der 
UN/ECE-Regelung Nr. 13;  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 118
 
iii) Anhänger mit einer durchgehenden oder halb durchgehenden 
Bremsanlage gemäß den Absätzen 2.9 und 2.10 der UN/ECE- 
Regelung Nr. 13;  
iv) Anhänger der Klasse O  4 , der zu einer zulässigen Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination von höchstens 44 Tonnen führt;  
v) Anhänger der Klasse O  4 , der zu einer zulässigen Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination von über 44 Tonnen führt;  
c) Hubvolumen;  
d) Motorhöchstleistung;  
e) Art des Kraftstoffs (Benzin, Dieselöl, Zweistoffbetrieb mit Flüssiggas 
oder Sonstiges);  
f) Fahrgeräusch;  
g) Abgasnorm (z. B. Euro 4, Euro 5 oder andere).  
5. Klassen O  1 und O  2 
5.1. Fahrzeugtyp  
5.1.1. Ein „Fahrzeugtyp“ setzt sich aus Fahrzeugen zusammen, die alle der 
folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) Firmenname des Herstellers;  
eine Änderung der Rechtsform des Unternehmens erfordert keine 
neue Genehmigung;  
b) Klasse;  
c) Konzept gemäß Teil C Abschnitt 4;  
d) folgende Aspekte von Bau und Ausführung:  
i) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile des Fahr ­
gestells;  
ii) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile der Aufbau ­
struktur, falls es sich um einen selbsttragenden Aufbau handelt;  
e) Anzahl der Achsen;  
f) bei in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeugen, Hersteller und Typ 
des Fahrzeugs der vorangegangenen Stufe.  
5.1.2. Ein Typ besteht aus mindestens einer Variante und einer Version.  
5.2. Variante  
5.2.1. Eine „Variante“ innerhalb eines Fahrzeugtyps umfasst diejenigen Fahr ­
zeuge, die alle der folgenden Baumerkmale gemeinsam haben:  
a) Art des Aufbaus wie in Anlage 2 genannt (bei vollständigen und 
vervollständigten Fahrzeugen);  
b) Fertigungsstufe (z. B. vollständig/unvollständig/vervollständigt);  
c) Art des Bremssystems (z. B. ungebremst/Auflaufbremse/Hilfskraft ­
bremse).  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 119
 
5.3. Version  
5.3.1. Eine „Version“ innerhalb einer Variante umfasst diejenigen Fahrzeuge, 
die alle der folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) technisch zulässige Gesamtmasse;  
b) Konzeption der Federung (Luft-, Stahl- oder Gummifederung, Torsi ­
onsstab oder Sonstiges);  
c) Konzeption der Deichsel (Dreieck, Rohr oder Sonstiges).  
6. Klassen O  3 und O  4 
6.1. Fahrzeugtyp  
6.1.1. Ein „Fahrzeugtyp“ setzt sich aus Fahrzeugen zusammen, die alle der 
folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) der Firmenname des Herstellers;  
eine Änderung der Rechtsform des Unternehmens erfordert keine 
neue Genehmigung.  
b) Klasse;  
c) Konzeption des Anhängers im Hinblick auf die Begriffsbestimmun ­
gen in Teil C Abschnitt 4;  
d) folgende Aspekte von Bau und Ausführung:  
i) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile des Fahr ­
gestells;  
ii) Ausführung und Bau der wesentlichen Bestandteile der Aufbau ­
struktur, falls es sich um Anhänger mit einem selbsttragenden 
Aufbau handelt;  
e) Anzahl der Achsen;  
f) bei in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeugen, Hersteller und Typ 
des Fahrzeugs der vorangegangenen Stufe.  
6.1.2 Ein Typ besteht aus mindestens einer Variante und einer Version.  
6.2. Varianten  
6.2.1. Eine „Variante“ innerhalb eines Fahrzeugtyps umfasst diejenigen Fahr ­
zeuge, die alle der folgenden Bau- und Ausführungsmerkmale gemein ­
sam haben:  
a) Art des Aufbaus wie in Anlage 2 genannt (bei vollständigen und 
vervollständigten Fahrzeugen);  
b) Fertigungsstufe (z. B. vollständig/unvollständig/vervollständigt);  
c) Konzeption der Federung (Stahl-, Luft- oder Hydraulikfederung);  
d) folgende technische Merkmale:  
i) Eignung oder Nichteignung des Fahrgestells zum Ausfahren;  
ii) Höhe des Decks (normal, Tieflader, Semi-Tieflader usw.).  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 120
 
6.3. Versionen  
6.3.1. Eine „Version“ innerhalb einer Variante umfasst diejenigen Fahrzeuge, 
die alle der folgenden Merkmale gemeinsam haben:  
a) technisch zulässige Gesamtmasse;  
b) die in den Absätzen 3.2 und 3.3 von Anhang I der Richtlinie 
96/53/EG genannten Unterteilungen und Kombinationen von Unter ­
teilungen für den Abstand zwischen zwei aufeinander folgenden, zu 
derselben Gruppe gehörenden Achsen;  
c) die Beschreibung der Achsen im Hinblick auf folgende Merkmale:  
i) Hubachsen (Anzahl und Lage);  
ii) belastbare Achsen (Anzahl und Lage);  
iii) gelenkte Achsen (Anzahl und Lage).  
7. Gemeinsame Anforderungen an alle Fahrzeugklassen  
7.1. Wenn ein Fahrzeug aufgrund seiner Gesamtmasse oder der Anzahl der 
Sitzplätze oder beidem verschiedenen Klassen zugeteilt werden kann, 
kann der Hersteller für die Bestimmung von Varianten und Versionen 
zwischen den beiden Fahrzeugklassen wählen.  
7.1.1. Beispiele:  
a) Fahrzeug „A“ kann bezüglich seiner Höchstmasse als Fahrzeug der 
Klasse N  1 (3,5 Tonnen) und als Fahrzeug der Klasse N  2 (4,2 Tonnen) 
typgenehmigt werden. In diesem Fall dürfen die Kennwerte für die Klasse N
 1 auch auf das in die Klasse N  2 eingestufte Fahrzeug ange ­
wendet werden (oder umgekehrt).  
b) Fahrzeug „B“ kann bezüglich der Anzahl der Sitzplätze (7+1 bzw. 
10+1) als Fahrzeug der Klasse M  1 und als Fahrzeug der Klasse M  2 
typgenehmigt werden; die Kennwerte für die Klasse M  1 dürfen auch 
auf das in die Klasse M  2 eingestufte Fahrzeug angewendet werden 
(oder umgekehrt).  
7.2. Ein Fahrzeug der Klasse N kann je nach Fall nach den Vorschriften für 
die Klasse M  1 oder M  2 typgenehmigt werden, wenn es dazu bestimmt 
ist, in der nächsten Stufe eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens 
in diese Klasse eingestuft zu werden.  
7.2.1. Diese Möglichkeit wird nur bei unvollständigen Fahrzeugen eingeräumt.  
Solche Fahrzeuge sind vom Hersteller des Basisfahrzeugs mit einem 
besonderen Variantencode zu kennzeichnen.  
7.3. Typen-, Varianten- und Versionsbezeichnungen  
7.3.1. Der Hersteller teilt jedem Typ, jeder Variante und jeder Version eines 
Fahrzeugs einen alphanumerischen Code zu, bestehend aus lateinischen 
Buchstaben und/oder arabischen Ziffern.  
Klammern und Bindestriche dürfen verwendet werden, wenn sie keinen 
Buchstaben und keine Ziffer ersetzen.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 121
 
7.3.2. Der Gesamtcode muss wie folgt zusammengesetzt sein: Typ-Variante- 
Version oder „TVV“.  
7.3.3. Durch den TVV-Code muss es möglich sein, eine einmalige Kombina ­
tion technischer Merkmale im Sinne der in Teil B dieses Anhangs fest ­
gelegten Kriterien klar und eindeutig zu kennzeichnen.  
7.3.4. Ein Hersteller darf denselben Code verwenden, um einen Fahrzeugtyp zu 
bestimmen, wenn dieser in zwei oder mehr Klassen fällt.  
7.3.5. Ein Hersteller darf nicht denselben Code verwenden, um einen Fahrzeug ­
typ für mehr als eine Typgenehmigung in derselben Fahrzeugklasse zu kennzeichnen.
 
7.4. Anzahl der Zeichen für den TVV-Code  
7.4.1. Die Anzahl der Zeichen darf Folgendes nicht überschreiten:  
a) 15 für den Code des Fahrzeugtyps;  
b) 25 für den Code einer Variante;  
c) 35 für den Code einer Version.  
7.4.2. Der vollständige alphanumerische TVV-Code darf aus höchstens 75 Zei ­
chen bestehen.  
7.4.3. Wird der TVV-Code als Ganzes verwendet, so ist zwischen der Bezeich ­
nung des Typs, der Variante und der Version jeweils eine Leerstelle zu lassen.
 
Beispiel eines solchen TVV-Codes: 159AF[…Leerstelle]0054[…Leer ­
stelle]977K(BE).  
TEIL C  
Bestimmung der Art des Aufbaus  
0. Allgemeine Bemerkungen  
0.1. Die Art des Aufbaus gemäß Anhang I Abschnitt 9 und Anhang III Teil 1 
sowie der Code des Aufbaus gemäß Anhang IX Nummer 38 müssen 
mittels Codes angegeben werden.  
Die Liste der Codes gilt in erster Linie für vollständige und vervoll ­
ständigte Fahrzeuge.  
0.2. Bei Fahrzeugen der Klasse M wird die Art des Aufbaus durch zwei 
Buchstaben gemäß den Abschnitten 1 und 2 gekennzeichnet.  
0.3. Bei Fahrzeugen der Klassen N und O wird die Art des Aufbaus durch 
zwei Buchstaben gemäß den Abschnitten 3 und 4 gekennzeichnet.  
0.4. Falls erforderlich (besonders bei den in den Nummern 3.1 und 3.6 und 
4.1 bis 4.4 genannten Arten des Aufbaus) werden sie durch zwei Zahlen ergänzt.
 
0.4.1. Das Verzeichnis der Zahlen ist in Anlage 2 dieses Anhangs enthalten.  
0.5. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung richtet sich die Art 
des zu verwendenden Aufbaus nach der Klasse des Fahrzeugs.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 122
 
1. Fahrzeuge der Klasse M  1 
Ref. Code  Bezeichnung  Begriffsbestimmung  
1.1. AA  Limousine  Fahrzeug, das in Begriff 3.1.1.1 der ISO-Norm Nr. 3833-1977 
definiert wird, mit mindestens vier Seitenfenstern.  
1.2. AB  Schrägheckli ­
mousine  Limousine gemäß 1.1, jedoch mit Schrägheck.  
1.3. AC  Kombilimousine  Fahrzeug, das in Begriff 3.1.1.4 der ISO-Norm Nr. 3833-1977 
definiert wird.  
1.4. AD  Coupé  Fahrzeug, das in Begriff 3.1.1.5 der ISO-Norm Nr. 3833-1977 
definiert wird.  
1.5. AE  Kabrio-Limousi ­
ne Fahrzeug, das in Begriff 3.1.1.6 der ISO-Norm Nr. 3833-1977 
definiert wird. 
Allerdings kann eine Kabrio-Limousine ohne Tür sein.  
1.6. AF  Mehrzweckfahr ­
zeug  Anderes Fahrzeug als die unter AA bis AE sowie unter AG ge ­
nannten zur Beförderung von Fahrgästen und deren Gepäck oder zur gelegentlichen Beförderung von Gütern in einem einzigen Innenraum.
 
1.7. AG  Pkw-Pick-up  Fahrzeug, das in Begriff 3.1.1.4.1 der ISO-Norm Nr. 3833-1977 
definiert wird. 
Der Gepäckraum muss jedoch vollständig vom Fahrgastraum ge ­
trennt sein. 
Ferner muss sich der Bezugspunkt des Sitzplatzes des Fahrers 
mindestens 750 mm über der das Fahrzeug tragenden Fläche be ­
finden.  
2. Fahrzeuge der Klasse M  2 oder M  3 
Ref. Code  Bezeichnung  Begriffsbestimmung  
2.1. CA  Eindeckfahrzeug  Fahrzeug, in dem der Fahrgastraum auf nur einer Ebene angeord ­
net ist oder so, dass er keine zwei übereinander liegende Decks bildet;
 
2.2. CB  Doppeldeckfahr ­
zeug  Fahrzeug gemäß Anhang I Absatz 2.1.6 der Richtlinie 2001/85/ 
EG; 
2.3. CC  Eindeck-Gelenk ­
fahrzeug  Fahrzeug gemäß Anhang I Absatz 2.1.3 der Richtlinie 2001/85/ 
EG mit einem einzigen Deck;  
2.4. CD  Doppeldeck-Ge ­
lenkfahrzeug  Fahrzeug gemäß Anhang I Absatz 2.1.3.1 der Richtlinie 2001/85/ 
EG; 
2.5. CE  Eindeck-Nieder ­
flurfahrzeug  Fahrzeug gemäß Anhang I Absatz 2.1.4 der Richtlinie 2001/85/ 
EG mit einem einzigen Deck;  
2.6. CF  Doppeldeck-Nie ­
derflurfahrzeug  Fahrzeug gemäß Anhang I Absatz 2.1.4 der Richtlinie 2001/85/ 
EG mit Doppeldeck;  
2.7. CG  Eindeck-Nieder ­
flur-Gelenkbus  Fahrzeug, das die technischen Merkmale der Absätze 2.3 und 2.5 
miteinander verbindet;  
2.8. CH  Doppeldeck-Nie ­
derflur-Gelenk ­
bus Fahrzeug, das die technischen Merkmale der Absätze 2.4 und 2.6 
miteinander verbindet;  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 123
 
Ref. Code  Bezeichnung  Begriffsbestimmung  
2.9. CI  Offenes Eindeck ­
fahrzeug  Fahrzeug ohne Dach oder ohne durchgehendes Dach;  
2.10.  CJ  Offenes Doppel ­
deckfahrzeug  Fahrzeug ohne Dach oder ohne durchgehendes Dach auf dem 
Oberdeck;  
2.11.  CX  Busfahrgestell  Unvollständiges Fahrzeug mit lediglich Rahmenlängsträgern oder 
Rohrkonstruktion, Getriebe, Achsen, das dafür bestimmt ist, durch 
einen Aufbau vervollständigt zu werden, der auf den Bedarf des 
Verkehrsunternehmens zugeschnitten ist.  
3. Kraftfahrzeuge der Klasse N  1 , N 2 oder N  3 
Ref. Code  Bezeichnung  Begriffsbestimmung  
3.1. BA  Lastkraftwagen  Fahrzeug, das ausschließlich oder vornehmlich für die Beför ­
derung von Gütern ausgelegt und konstruiert ist. 
Es kann auch einen Anhänger ziehen.  
3.2. BB  Geschlossener 
Lkw Lastkraftwagen, bei dem das Führerhaus und der Ladebereich sich 
in derselben Einheit befinden;  
3.3. BC  Sattelzugmaschi ­
ne Zugfahrzeug, das ausschließlich oder vornehmlich für das Ziehen 
von Sattelanhängern ausgelegt und gebaut ist;  
3.4. BD  Straßenzugma ­
schine  Zugfahrzeug, das ausschließlich für das Ziehen von Anhängern 
außer Sattelanhängern ausgelegt und konstruiert ist;  
3.5. BE  Pick-up  Fahrzeug mit einer Höchstmasse bis 3 500 kg, in dem sich die 
Sitzplätze und der Ladebereich nicht in einem gemeinsamen In ­
nenraum befinden;  
3.6. BX  Fahrgestell mit 
Führerhaus  unvollständiges Fahrzeug mit lediglich Führerhaus (vollständig 
oder unvollständig), Fahrgestell-Längsträgern, Getriebe, Achsen, das dafür bestimmt ist, durch einen Aufbau vervollständigt zu werden, der auf den Bedarf des Verkehrsunternehmens zu ­
geschnitten ist.
 
4. Fahrzeuge der Klasse O  
Ref. Code  Bezeichnung  Begriffsbestimmung  
4.1. DA  Sattelanhänger  Anhänger, der ausgelegt und gebaut ist, um an eine Zugmaschine 
oder einen Dolly so angekuppelt zu werden, dass auf das Zug ­
fahrzeug oder den Dolly eine beträchtliche Stützlast einwirkt. 
Die für eine Fahrzeugkombination zu verwendende Kupplung 
muss aus einem Zugsattelzapfen und einer Sattelkupplung beste ­
hen. 
4.2. DB  Deichselanhän ­
ger Anhänger mit mindestens zwei Achsen, darunter mindestens eine 
gelenkte Achse: 
a) ausgestattet mit einer (relativ zum Anhänger) senkrecht beweg ­
lichen Zugeinrichtung, 
b) der weniger als 100 daN Stützlast auf das Zugfahrzeug über ­
trägt.  
4.3. DC  Zentralachsan ­
hänger  Anhänger, dessen Achse(n) nahe dem Schwerpunkt des (gleich ­
mäßig beladenen) Fahrzeugs so angeordnet ist (sind), dass nur 
eine geringfügige Stützlast, die 10 % der größten Masse des An ­
hängers bzw. eine Last von 1 000 daN nicht übersteigt (es gilt der jeweils niedrigere Wert), auf das Zugfahrzeug übertragen wird.
 ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 124
 
Ref. Code  Bezeichnung  Begriffsbestimmung  
4.4. DE  Starrdeichselan ­
hänger  Anhänger mit einer Achse (Achsgruppe), der mit einer Deichsel 
ausgestattet ist, die konstruktionsbedingt eine ruhende Last von 
höchstens 4 000 daN auf das Zugfahrzeug überträgt und der nicht 
unter die Begriffsbestimmung für einen Zentralachsanhänger fällt. 
Die bei einer Fahrzeugkombination zu verwendende Kupplung 
darf nicht aus einem Zugsattelzapfen und einer Sattelkupplung 
bestehen.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 125
 
Anlage 1  
Verfahren zur Prüfung, ob ein Fahrzeug als Geländefahrzeug eingestuft 
werden kann  
0. Allgemeine Bemerkungen  
0.1. Für die Zwecke der Einstufung eines Fahrzeugs als Geländefahrzeug gilt 
das in dieser Anlage beschriebene Verfahren.  
1. Prüfbedingungen für geometrische Messungen  
1.1. Fahrzeuge der Klasse M  1 oder N  1 müssen in unbeladenem Zustand sein, 
eine Prüfpuppe eines 50-Perzentil-Mannes muss sich auf dem Fahrersitz befinden, und das Fahrzeug muss mit Kühlflüssigkeit, Schiermitteln, Werkzeug, Ersatzrad (falls als Originalausrüstung angebracht) versehen 
sein.
 
Statt der Prüfpuppe kann eine ähnliche Vorrichtung mit der gleichen 
Masse verwendet werden.  
1.2. Andere als die in Absatz 1.1 genannten Fahrzeuge müssen bis zur tech ­
nisch zulässigen Gesamtmasse beladen werden.  
Die Masse muss so auf die Achsen verteilt werden, dass sie dem ungüns ­
tigsten Fall im Hinblick auf die Einhaltung der jeweiligen Kriterien ent ­
spricht.  
1.3. Dem Technischen Dienst ist ein Fahrzeug vorzuführen, das repräsentativ 
für den Typ ist und auf das die Bedingungen von Punkt 1.1 bzw. 1.2 
zutreffen. Das Fahrzeug muss sich in stehendem Zustand und die Räder 
müssen sich in Geradeausstellung befinden.  
Die Fläche, auf der die Messungen durchgeführt werden, muss möglichst 
eben und waagerecht sein (höchstens ± 0,5 % Neigung).  
2. Messung des vorderen und hinteren Überhangwinkels und des Ram ­
penwinkels  
2.1. Der vordere Überhangwinkel ist gemäß Absatz 6.10 der ISO-Norm 612: 
1978 zu messen.  
2.2. Der hintere Überhangwinkel ist gemäß Absatz 6.11 der ISO-Norm 612: 
1978 zu messen.  
2.3. Der Rampenwinkel ist gemäß Absatz 6.9 der ISO-Norm 612: 1978 zu 
messen.  
2.4. Bei der Messung des hinteren Überhangwinkels dürfen höhenverstellbare 
hintere Unterfahrschutzeinrichtungen in die obere Stellung gebracht wer ­
den. 
2.5. Die Vorschrift von Absatz 2.4 ist nicht so zu verstehen, dass das Basis ­
fahrzeug mit einem hinteren Unterfahrschutz als Teil der Originalausrüs ­
tung ausgestattet sein muss. Der Hersteller des Basisfahrzeugs muss je ­
doch den Hersteller der nächsten Fertigungsstufe darüber informieren, dass das Fahrzeug den Vorschriften über den hinteren Überhangwinkel entspre ­
chen muss, wenn ein hinterer Unterfahrschutz angebracht wird.
 
3. Messung der Bodenfreiheit  
3.1. Bodenfreiheit zwischen den Achsen  
3.1.1. Die „ Bodenfreiheit zwischen den Achsen “ ist der kleinste Abstand zwi ­
schen der Standebene und dem niedrigsten festen Punkt des Fahrzeugs.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 126
 
Bei der Anwendung dieser Begriffsbestimmung ist die letzte Achse einer 
vorderen Achsgruppe und die erste Achse einer hinteren Achsgruppe zu ­
grunde zu legen.
  
3.1.2. Kein starrer Teil des Fahrzeugs darf in den schraffierten Abschnitt der 
Abbildung hineinragen.  
3.2. Bodenfreiheit unter einer Achse  
3.2.1. Die „ Bodenfreiheit unter einer Achse “ ist durch die Scheitelhöhe eines 
Kreisbogens bestimmt, der durch die Mitte der Aufstandsfläche der Reifen 
einer Achse (der Innenreifen bei Zwillingsreifen) geht und den niedrigsten Festpunkt zwischen den Rädern berührt.
 
3.2.2. Gegebenenfalls ist die Messung der Bodenfreiheit an jeder Achse einer 
Achsgruppe vorzunehmen.  
4. Steigfähigkeit  
4.1. Die „ Steigfähigkeit “ bezeichnet das Vermögen des Fahrzeugs, eine Stei ­
gung zu bewältigen.  
4.2. Die Steigfähigkeit von unvollständigen und vollständigen Fahrzeugen der 
Klassen M  2 , M  3 , N 2 und N  3 ist anhand einer Prüfung zu ermitteln.  
4.3. Diese Prüfung ist vom Technischen Dienst an einem Fahrzeug vorzuneh ­
men, das repräsentativ für den zu genehmigenden Typ ist.  
4.4. Auf Antrag des Herstellers und unter den in Anhang XVI genannten 
Bedingungen kann die Steigfähigkeit eines Fahrzeugtyps durch virtuelle 
Prüfungen nachgewiesen werden.  
5. Prüfbedingungen und Kriterium für das Bestehen  
5.1. Bis zum 31. Oktober 2014 gelten die in Anhang I Absatz 7.5 der Richt ­
linie 97/27/EG genannten Bedingungen.  
Ab dem 1. November 2014 gelten die Bedingungen gemäß der Verord ­
nung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlament und des Rates (  1 ) 
entsprechend Artikel 14 jener Verordnung.  
5.2. Das Fahrzeug muss die Steigung bei konstanter Geschwindigkeit ohne 
Durchdrehen oder seitliches Abrutschen der Räder hinauffahren.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 127  
( 1 ) ABl. L 200 vom 31.7.2009, S. 1.
 Anlage 2  
Zahlen zur Verwendung als Ergänzung der Codes für die verschiedenen 
Arten von Aufbauten  
01 Plattform;  
02 Offener Kasten;  
03 Geschlossener Kasten;  
04 Klimatisierter Aufbau mit isolierten Wänden und Ausrüstung zur Aufrecht ­
erhaltung der Innentemperatur;  
05 Klimatisierter Aufbau mit isolierten Wänden, aber ohne Ausrüstung zur Auf ­
rechterhaltung der Innentemperatur;  
06 Seitenplanen (Curtainsider);  
07 Wechselbrücke (austauschbarer Aufbau);  
08 Containerträger;  
09 Fahrzeuge mit Hakenlift;  
10 Kipper;  
11 Tank;  
12 Tank zur Beförderung gefährlicher Güter;  
13 Tiertransporter;  
14 Fahrzeugtransporter;  
15 Betonmischer;  
16 Betonpumpwagen;  
17 Langholz;  
18 Abfallsammelfahrzeug;  
19 Straßenkehrmaschine, Straßen- und Kanalreinigung;  
20 Kompressor;  
21 Bootsträger;  
22 Träger für Segelflugzeuge;  
23 Fahrzeuge für Verkaufs- und Werbezwecke;  
24 Abschleppwagen;  
25 Leiterfahrzeug;  
26 Kranwagen (außer Mobilkrane gemäß Anhang II Teil A Abschnitt 5);  
27 Hubarbeitsbühne;  
28 Bohrfahrzeug;  
29 Niederfluranhänger;  
30 Glastransporter;  
31 Feuerwehrfahrzeug;  
99 Sonstige, nicht in diesem Verzeichnis enthaltene Aufbauten.  ▼M12  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 128
 
ANHANG III  
BESCHREIBUNGSBOGEN ZUR EG-TYPGENEHMIGUNG FÜR 
FAHRZEUGE  
(Erläuterungen finden sich am Schluss von Anhang I)  
TEIL I  
Die nachstehenden Angaben sind zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegen ­
den Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, 
so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein und 
hinreichende Einzelheiten in geeignetem Maßstab enthalten. Liegen Fotografien bei, so müssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten.
 
A. Fahrzeuge der Klassen M und N  
0. ALLGEMEINES  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden 
( b ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse (  c ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Gefahrgutklasse(n), für deren Beförderung das Fahrzeug be ­
stimmt ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. ALLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS  
1.1. Fotos und/oder Zeichnungen eines repräsentativen Fahrzeugs: …  
1.3. Anzahl der Achsen und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . .  
1.3.2. Anzahl und Lage der gelenkten Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … . .  
1.4. Fahrgestell (sofern vorhanden) (Übersichtszeichnung): … . . . . . .  
1.6. Lage und Anordnung der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8. Linkslenker/Rechtslenker (  1 ) 
1.8.1. Das Fahrzeug ist für Rechtsverkehr/Linksverkehr (  1 ) ausgerüstet.  
▼M15  
1.9. Bitte angeben, ob das Zugfahrzeug zum Ziehen von Sattelanhän ­
gern oder anderen Anhängern bestimmt ist und ob es sich bei dem Anhänger um einen Sattelanhänger, um einen Anhänger mit 
schwenkbarer Zugeinrichtung, um einen Zentralachsanhänger 
oder um einen Starrdeichselanhänger handelt: … . . . . . . . . . . . . . .
 
1.10. Bitte angeben, ob das Fahrzeug speziell zur Beförderung von 
Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 129
 
2. MASSEN UND ABMESSUNGEN (  f )( g )( 7 ) 
(in kg und mm) (gegebenenfalls Bezugnahme auf Zeichnung)  
▼M1 
2.1. Radstand oder Radstände (bei Vollbelastung) (  g1 ) 
2.1.1.  Zweiachsige Fahrzeuge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.  Drei- und mehrachsige Fahrzeuge  
2.1.2.1. Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Radsätzen von der vor ­
dersten bis zur hintersten Achse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Radsatzabstand insgesamt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1. Spurweite jeder gelenkten Achse (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Spurweite aller übrigen Achsen (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Maßbereiche der Fahrzeugabmessungen  (Maße über alles)  
2.4.1.  Für Fahrgestell ohne Aufbau  
2.4.1.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Mindestzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Mindestzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. Höhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) (bei Fahrwerk mit Niveau ­
regulierung in normaler Fahrstellung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.  Für Fahrgestell mit Aufbau  
2.4.2.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Wandstärke (bei Fahrzeugen, die speziell zur Beförderung von 
Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt sind): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.4.2.3. Höhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) (bei Fahrwerk mit Niveau ­
regulierung in normaler Fahrstellung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5. Mindestmasse auf der (den) gelenkten Achse(n) bei unvoll ­
ständigen Fahrzeugen : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Masse in fahrbereitem Zustand  ( h ) 
a) Kleinst- und Größtwert für jede Variante: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) Masse jeder einzelnen Version (eine Matrix ist vorzulegen): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M15  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 130
 
2.6.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei Sat ­
telanhängern, Starrdeichselanhängern und Zentralachsanhängern: 
………………………………………… .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) Größt- und Kleinstwert für jede Variante: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) Masse jeder einzelnen Version (eine Matrix ist vorzulegen): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.2. Masse der Zusatzausrüstung (siehe Begriffsbestimmung Nr. 5 in 
Artikel 2 der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012: … . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Bei einem unvollständigen Fahrzeug  Mindestmasse des voll ­
ständigen Fahrzeugs  . . . nach Angabe des Herstellers: … . . . .  
2.8. Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand  
nach Angabe des Herstellers (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei Sat ­
telanhängern und Zentralachsanhängern (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Technisch zulässige maximale Masse je Achse : … . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10.  Technisch zulässige Masse je Achsgruppe:  … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.  Technisch zulässige maximale Anhängelast des Zugfahrzeugs  
im Falle eines:  
▼M1 
2.11.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Sattelanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.11.4. Starrdeichselanhänger: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination in 
beladenem Zustand (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Zulässige Höchstmasse eines ungebremsten Anhängers: … . . . .  
▼M15  
2.12.  Technisch zulässige maximale Masse am Kupplungspunkt:  
2.12.1. eines Zugfahrzeugs: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. eines Sattelanhängers, eines Zentralachsanhängers oder eines 
Starrdeichselanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Für die Zulassung/den Betrieb zulässige Massen (fakultativ)  
2.16.1. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Gesamtmasse in 
beladenem Zustand: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Masse je Achse 
und bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern vorgesehene Stützlast nach Angabe des Herstellers, wenn diese niedriger ist als die technisch zulässige Höchststützlast: … . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.16.3. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Masse je Achs ­
gruppe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Anhängelast: …  
2.16.5. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Gesamtmasse der 
Fahrzeugkombination: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M15  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 131
 
3. ANTRIEBSMASCHINE (  k ) 
3.1. Hersteller des Motors : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Baumusterbezeichnung des Herstellers (gemäß Kennzeichnung 
am Motor oder sonstige Identifizierungsmerkmale): …. . . . . . . . .  
3.1.2. (Gegebenenfalls) Genehmigungsnummer einschließlich Kenn ­
zeichnung des zu verwendenden Kraftstoffs: … . . . . . . . . . . . . . . .  
(nur schwere Nutzfahrzeuge)  
3.2. Verbrennungsmotor  
▼M21  
3.2.1.1. Arbeitsweise: Fremdzündung/Selbstzündung/Zweistoffbetrieb(  1 ) 
Viertakt/Zweitakt/Drehkolbenmotor(  1 ) 
3.2.1.1.1. Typ des Zweistoff-Motors: Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 
3B(  1 )( x1 ) 
3.2.1.1.2. Gas-Energie-Verhältnis über den heißen Teil des WHTC-Zyklus: 
… % . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.1.2. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Hubvolumen (  m ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
3.2.1.6. Normale Leerlaufdrehzahl (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Leerlauf bei Dieselbetrieb: ja/nein (  1 )( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.8. Nennleistung (  n ): … kW bei … min-  1 (nach Angabe des Herstel ­
lers) 
▼M11  
3.2.1.11. (nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß 
den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die 
der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsmin ­
derungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein 
ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung 
der NO  x -Emissionen gewährleisten  
▼M1 
3.2.2.1. Leichte Nutzfahrzeuge: Diesel/Benzin/Flüssiggas/Erdgas oder 
Biomethan/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Wasserstoff (  1 ) ( 6 ) 
▼M21  
3.2.2.2. Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/LPG/NG-H/NG-L/NG- 
HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/ LNG/LNG20  20 ( 1 )( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte 
Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.3 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)
 
▼M1 
3.2.2.4. Fahrzeug nach Art des Antriebs: Fahrzeug mit Einstoffbetrieb, 
Fahrzeug mit Zweistoffbetrieb, Flexfuel-Fahrzeug (  1 ) 
3.2.2.5. Höchstzulässiger Anteil des Biokraftstoffs am Kraftstoffgemisch 
(nach Angabe des Herstellers): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vol.- %  
3.2.3.  Kraftstoffbehälter  
3.2.3.1. Betriebskraftstoffbehälter  
3.2.3.1.1. Anzahl der Kraftstoffbehälter und jeweiliges Fassungsvermögen: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Reservekraftstoffbehälter… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.1. Anzahl der Kraftstoffbehälter und jeweiliges Fassungsvermögen: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 132
 
3.2.4.  Kraftstoffversorgung  
3.2.4.1. Durch Vergaser: ja/nein (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. Mit Kraftstoffeinspritzung (nur bei Selbstzündung oder Zwei ­
stoffmotor): 
ja/nein(  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.2. Arbeitsverfahren: Direkteinspritzung/Vorkammer/Wirbel- 
kammer (  1 ) 
3.2.4.3. Durch Kraftstoffeinspritzung (nur für Fremdzündungsmotoren): 
ja/nein (  1 ) 
3.2.7.  Kühlsystem : Flüssigkeit/Luft (  1 ) 
3.2.8.  Einlasssystem  
3.2.8.1. Lader: ja/nein (  1 ) 
3.2.8.2. Ladeluftkühler: ja/nein (  1 ) 
▼M11  
3.2.8.3.3. (nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenn ­
drehzahl und bei Volllast: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPA  
▼M1 
3.2.9.  Auspuffsystem  
▼M11  
3.2.9.2.1. (nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des 
Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind  
3.2.9.3.1. (nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl 
und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … . . . . . . . . kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Typ und Kennzeichnung des Schalldämpfers/der Schalldämpfer: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Wenn von Einfluss auf das Außengeräusch, Geräuschdämpfung 
im Motorraum und am Motor selbst: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5. Lage des Auspuffrohrs: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.9.7.1. (nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm  3 
▼M1 
3.2.12.  Maßnahmen gegen Luftverunreinigung  
▼M11  
3.2.12.1.1. (nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäuse ­
gase: ja/nein (  2 ) 
Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen:  
Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verord ­
nung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.  
▼M1 
3.2.12.2. Zusätzliche Einrichtungen zur Abgasreinigung (falls vorhanden 
und nicht in einem anderen Abschnitt aufgeführt)  
3.2.12.2.1. Katalysator: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.1.11. Regenerationssysteme/-verfahren für Abgasnachbehandlungssys ­
teme, Beschreibung… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 133
 
3.2.12.2.1.11.6. Selbstverbrauchende Reagenzien: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7. Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erfor ­
derlichen Reagens: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2. Sauerstoffsonde: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.3. Lufteinblasung: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.4. Abgasrückführung: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.5. Anlage zur Begrenzung der Verdunstungsemissionen: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.6. Partikelfilter: ja/nein (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.6.9. Andere Einrichtungen: ja/nein (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Beschreibung, Wirkungsweise  
▼M1 
3.2.12.2.7. On-Board-Diagnosesystem (OBD): ja/nein (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. (nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der 
Motorenfamilie  
3.2.12.2.7.0.2. (nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend)  
3.2.12.2.7.0.3. (nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der 
Stammmotor/Motor gehört  
3.2.12.2.7.0.4. (nur Euro VI) Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation 
gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Geneh ­
migung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verord ­
nung angegeben
 
3.2.12.2.7.0.5. (nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Doku ­
mentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug
 
3.2.12.2.7.0.6. (nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Doku ­
mentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten 
Motors in ein Fahrzeug  
▼M21  __________  
3.2.12.2.7.6.5. (nur Euro VI) OBD-Datenübertragungsprotokoll nach Norm: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Anga ­
ben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Über ­
einstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informa ­
tionen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinfor ­
mationen von Fahrzeugen, oder
 ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 134
 
3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 
Verweis auf die den Anhang des Beschreibungsbogens in An ­
lage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachste ­
henden Beispiel auszufüllen ist:
 
Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für 
die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivie ­
rung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vor ­
konditionierung — Nachweisprüfung  
Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 
— Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3. Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Kata ­
lysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1
 
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (nur Euro VI) OBD-Bauteile im Fahrzeug  
3.2.12.2.7.8.1. Verzeichnis der OBD-Bauteile im Fahrzeug  
3.2.12.2.7.8.2. Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktions ­
anzeige (MI)(  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD- 
Kommunikationsschnittstelle(  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8. Andere Einrichtungen (Beschreibung, Wirkungsweise):  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (nur Euro VI) Systeme, die das ordnungsgemäße Arbeiten von 
Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x -Emissionen sicherstellen  
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Fahreraufforderungssystem  
3.2.12.2.8.2.1. (nur Euro VI) Motor mit ständiger Deaktivierung des Fahrerauf ­
forderungssystems, zur Verwendung durch Rettungsdienste oder in Fahrzeugen gemäß Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe b der Richt ­
linie 2007/46/EG: ja/nein(
 1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der 
betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen 
Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x -Emissio­
nen 
3.2.12.2.8.4. (nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend)  
3.2.12.2.8.5. (nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der 
Stammmotor/Motor gehört  
3.2.12.2.8.6. (nur Euro VI) Niedrigste Konzentration des Reagenswirkstoffs, 
die das Warnsystem nicht aktiviert (CD  min ): (% vol.)  
3.2.12.2.8.7. (nur Euro VI) Ggf. Herstellerverweis auf die Dokumentation 
über den Einbau von Systemen in ein Fahrzeug, die das ord ­
nungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO
 x -Emissionen sicherstellen  
3.2.12.2.8.8. Fahrzeuginterne Bauteile der Systeme, die sicherstellen, dass die 
Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x -Emissionen ordnungs ­
gemäß arbeiten  
3.2.12.2.8.8.1. Aktivierung des Kriechmodus:  
„nach Neustart deaktivieren“/„nach dem Tanken deaktivieren“/ 
„nach dem Parken deaktivieren“ (  7 ) 
3.2.12.2.8.8.2. Ggf. Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau 
des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtungen eines ge ­
nehmigten Motors zur Begrenzung der NO  x -Emissionen ord ­
nungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug  ▼M11  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 135
 
3.2.12.2.8.8.3. Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals (  6 ) 
▼M1 
3.2.12.2.9. Drehmomentbegrenzer: ja/nein (  1 ) 
3.2.13.1. Anbringungsstelle des Symbols für den Absorptionskoeffizienten 
(nur bei Selbstzündungsmotoren): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15. Flüssiggas-Kraftstoffanlage: ja/nein (  1 ) 
3.2.16. Betrieb mit Erdgas: ja/nein (  1 ) 
▼M11  
3.2.17.8.1.0.1. (nur Euro VI) Selbstanpassung? ja/nein (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (nur Euro VI) Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammenset ­
zung NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H  t / 
NG-L  t /NG-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.3. Elektromotor  
3.3.1. Typ (Wicklungsanordnung, Erregung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Größte Stundenleistung: ...... kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Höchste Nennleistung (  n ) … kW  
(nach Angabe des Herstellers)  
3.3.1.1.2. Höchste 30-Minuten-Leistung (  n ) … kW  
(nach Angabe des Herstellers)  
▼M1 
3.3.1.2. Betriebsspannung: ...... V  
3.3.2. Batterie  
3.3.2.4. Lage: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4. Kombinationen von Motoren  
3.4.1. Hybrid-Elektrofahrzeug: ja/nein (  1 ) 
3.4.2. Arten von Hybrid-Elektrofahrzeugen: extern aufladbar/nicht ex ­
tern aufladbar (  1 ) 
▼M11  
3.5.4. (nur Euro VI) CO  2 -Emissionen für Motoren für schwere Nutz ­
fahrzeuge  
▼M21  
3.5.4.1. Emissionsmenge CO  2 bei WHSC-Prüfung (  x3 ): … . . . . . g/kWh  
3.5.4.2. Emissionsmenge CO  2 bei WHSC-Prüfung im Dieselbetrieb (  x2 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.3. Emissionsmenge CO  2 bei WHSC-Prüfung im Zweistoff- 
betrieb (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4. Emissionsmenge CO  2 bei WHTC-Prüfung (  9 )( x3 ): … . . g/kWh  
3.5.4.5. Emissionsmenge CO  2 bei WHTC-Prüfung im Diesel- 
betrieb (  9 )( x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.6. Emissionsmenge CO  2 bei WHTC-Prüfung im Zweistoff- 
betrieb (  9 )( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5. (nur Euro VI) Kraftstoffverbrauch von Motoren für schwere 
Nutzfahrzeuge  ▼M11  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 136
 
3.5.5.1. Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung (  x3 ): … . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.2. Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Dieselbetrieb(  x2 ): … 
g/kWh  
3.5.5.3. Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Zweistoffbetrieb(  x1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.4. Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung (  9 )( x3 ): … . . . . . .g/kWh  
3.5.5.5. Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung im Dieselbetrieb(  9 )( x2 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.6. Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung im Zweistoff ­
betrieb(  9 )( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M1 
3.6.5.  Schmiermitteltemperatur  
Mindesttemperatur: ...... K  
Höchsttemperatur: ...... K  
4. KRAFTÜBERTRAGUNG (  p ) 
4.2. Art  (mechanisch, hydraulisch, elektrisch usw.): … . . . . . . . . . . . .  
4.5. Getriebe  
4.5.1.  Typ  (Handschaltung/automatisch/stufenlos) (  1 ) 
4.6. Übersetzungsverhältnisse  
Getriebegänge  Getriebeübersetzung (Über ­
setzungsverhältnisse zwi ­
schen Motorkurbelwelle 
und Getriebeabtriebswelle)  Übersetzung des Achs ­
getriebes (Übersetzungsver ­
hältnis zwischen Getrie ­
beabtrieb und Antriebsrad)  Gesamtübersetzung  
Höchstwert für stufenlo ­
ses Getriebe 
1 2 3 
... 
Mindestwert für stufen ­
loses Getriebe
 
Rückwärtsgang  
4.7. Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs  (in 
km/h) (  q ): 
4.9. Fahrtenschreiber : ja/nein (  1 ) 
4.9.1  Genehmigungszeichen : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M13  
4.11.  Gangwechselanzeiger (GSI)  
4.11.1. Akustische Anzeige ja/nein (  1 ). Wenn ja, Beschreibung des 
Klangs und Schallpegels am Fahrerohr in dB(A). (Akustische 
Anzeige kann jederzeit an- und ausgeschaltet werden.):  
4.11.2. Angaben gemäß Anhang I Absatz 4.6 der Verordnung (EU) Nr. 
65/2012 (bei der Typgenehmigung festgelegt):  
▼M1 
5. ACHSEN  
5.1. Beschreibung der einzelnen Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 137
 
5.3. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Lage der anhebbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. RADAUFHÄNGUNG  
6.2. Art und Ausführung der Aufhängung jeder Achse oder jedes 
Rades: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Niveauregulierung: ja/nein/fakultativ (  1 ) 
6.2.3. Luftfederung für Antriebsachse(n): ja/nein (  1 ) 
6.2.3.1. Einer Luftfederung gleichwertige Aufhängung der Antriebsachse: 
ja/nein (  1 ) 
6.2.4. Luftfederung der Achse(n) ohne Antrieb: ja/nein (  1 ) 
6.2.4.1. Einer Luftfederung gleichwertige Aufhängung der Achse(n) ohne 
Antrieb: ja/nein (  1 ) 
6.6.1.  Rad-/Reifenkombination(en)  
a) Für Reifen sind die Größenbezeichnungen, die mindesterfor ­
derliche Tragfähigkeitskennzahl, die mindesterforderliche Ge ­
schwindigkeitsklasse und der Rollwiderstand gemäß ISO 28580 (falls zutreffend) anzugeben(
 r ). 
b) Für Räder sind die Felgengröße(n) und Einpresstiefe(n) an ­
zugeben.  
6.6.1.1. Achsen  
6.6.1.1.1. Achse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Achse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
usw. 
6.6.1.2. Reserverad (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Obere und untere Grenzwerte der Abrollradien  
6.6.2.1. Achse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Achse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
usw. 
7. LENKUNG  
7.2. Übertragungs- und Betätigungseinrichtung  
7.2.1. Art der Übertragungseinrichtung (gegebenenfalls Angaben für 
Vorder- und Hinterräder): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Verbindung zu den Rädern (einschließlich anderer als mecha ­
nischer Mittel, gegebenenfalls Angaben für Vorder- und Hinter ­
räder): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Art der Lenkhilfe (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. BREMSANLAGEN  
8.5. Antiblockiersystem: ja/nein/fakultativ (  1 ) 
8.9. Kurzbeschreibung des Bremssystems gemäß Abschnitt 1.6 des 
Nachtrags zu Anlage 1 des Anhangs IX der Richtlinie 71/320/EWG: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
8.11. Einzelheiten zum (zu den) Typ(en) der Dauerbremsanlage(n): …  
9. AUFBAU  
9.1. Art des Aufbaus unter Angabe der Codes in Anhang II Teil C: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3. Türen für Insassen, Schlösser und Scharniere  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 138
 
9.3.1. Anordnung und Anzahl der Türen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9. Einrichtungen für indirekte Sicht  
9.9.1. Rückspiegel (für jeden einzelnen Rückspiegel anzugeben):  
9.9.1.1. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Typgenehmigungszeichen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Variante: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6. Zusatzausstattung, die das Sichtfeld nach hinten beeinträchtigen 
kann: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Sonstige Einrichtungen für indirekte Sicht (mit Ausnahme von 
Spiegeln): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1. Technische Beschreibung der Einrichtung: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.  Innenausstattung  
9.10.3.  Sitze  
9.10.3.1. Anzahl der Sitzplätze (s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Lage und Anordnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Sitz(e), der (die) nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug 
bestimmt ist (sind): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.1. Typ(en) der Kopfstütze(n): integriert/abnehmbar/separat (  1 ) 
9.10.4.2. Typgenehmigungsnummer(n), sofern vorhanden: …  
9.10.8 Als Kältemittel in der Klimaanlage verwendetes Gas: … . . . . . .  
9.10.8.1. Enthält die Klimaanlage fluorierte Treibhausgase mit einem 
Treibhauspotenzial von über 150: ja/nein (  1 ) 
9.12.2. Art und Lage zusätzlicher Rückhalteeinrichtungen (ja/nein/fakul ­
tativ):  
(L = linke Seite, R = rechte Seite, M = Mitte)  
Airbag vorn  Seitenairbag  Gurtstrammer  
Erste Sitzreihe  L 
M 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
Zweite Sitzreihe (*)  L 
M 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) Die Tabelle kann erforderlichenfalls für Fahrzeuge mit mehr als zwei Sitzreihen oder mit mehr als drei über die 
Fahrzeugbreite angeordneten Sitzen erweitert werden.  
9.17.  Gesetzlich vorgeschriebene Schilder  
9.17.1. Fotos und/oder Zeichnungen der Lage der gesetzlich vor ­
geschriebenen Schilder und Aufschriften sowie der Fahrzeug- Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.17.2. Fotos und/oder Zeichnungen der gesetzlich vorgeschriebenen 
und Aufschriften (vollständiges Beispiel mit Maßangaben): … .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 139
 
9.17.3. Fotos und/oder Zeichnungen der Fahrzeug-Identifizierungsnum ­
mer (vollständiges Beispiel mit Maßangaben): … . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. Die Bedeutung von Zeichen in der zweiten Gruppe und gegebe ­
nenfalls in der dritten Gruppe zur Erfüllung der Anforderungen 
in Abschnitt 5.3 der ISO-Norm 3779-1983 ist zu erläutern: …  
9.17.4.2. Falls Zeichen in der zweiten Gruppe zur Erfüllung der Anforde ­
rungen in Abschnitt 5.4 der ISO-Norm 3779-1983 verwendet werden, sind diese Zeichen anzugeben: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.22.  Vorderer Unterfahrschutz  
9.22.0. Vorhanden: ja/nein/unvollständig (  1 ) 
9.23.  Fußgängerschutz  
9.23.1. Ausführliche Beschreibung — mit beigefügten Fotos und/oder 
Zeichnungen — der Frontteile des Fahrzeugs (innen und außen), 
ihrer Bauweise, Abmessungen, Bezugslinien und verwendeten Werkstoffe, einschließlich Angaben zu allen vorhandenen akti ­
ven Schutzeinrichtungen
 
▼M2 
9.24.  Frontschutzsysteme  
9.24.1. Allgemeine Anordnung (Zeichnungen oder Fotografien), mit An ­
gabe von Lage und Befestigung des Frontschutzsystems:  
9.24.3. Vollständige Angaben zu den erforderlichen Befestigungsteilen 
und ausführliche Anleitung für den Anbau mit Angabe der An ­
zugsdrehmomente:  
▼M1 
11. VERBINDUNGEN ZWISCHEN ZUGFAHRZEUG UND AN ­
HÄNGER ODER SATTELANHÄNGER  
11.1. Klasse und Typ der angebauten oder anzubauenden Anhänge ­
vorrichtung(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.3. Anweisungen für den Anbau der Anhängevorrichtung an das 
Fahrzeug sowie Fotos oder Zeichnungen der vom Hersteller fest ­
gelegten fahrzeugseitigen Befestigungspunkte. Falls die Verwen ­
dung des Typs der Anhängevorrichtung auf bestimmte Varianten 
oder Versionen des Fahrzeugtyps beschränkt ist, ist dies anzuge ­
ben: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.4. Angaben über evtl. anzubringende Anhängeböcke oder Montage ­
platten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. VERSCHIEDENES  
12.7.1. Fahrzeug mit Kurzstreckenradargerät im Bereich 24 GHz: 
ja/nein (  1 ) 
13. BESONDERE VORSCHRIFTEN FÜR KRAFTOMNIBUSSE  
13.1.  Fahrzeugklasse : Klasse I/Klasse II/Klasse III/Klasse A/Klasse 
B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 140
 
13.1.2. Fahrgestelltypen, auf die der EG-typgenehmigte Aufbau auf ­
gesetzt werden kann, (Hersteller und Fahrzeugtyp(en)): … . . . . .  
13.3.  Anzahl der Fahrgäste  (Sitz- und Stehplätze)  
13.3.1. Insgesamt (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Oberes Fahrgastdeck (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Unteres Fahrgastdeck (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Anzahl der Sitzplätze  
13.4.1. Insgesamt (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Oberes Fahrgastdeck (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Unteres Fahrgastdeck (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. Anzahl der Rollstuhlplätze bei Fahrzeugen der Klasse M  2 oder 
M 3 : …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. ZUGANG ZU REPARATUR- UND WARTUNGSINFORMA ­
TIONEN  
16.1. Wichtigste Website für den Zugang zu Reparatur- und War ­
tungsinformationen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
B. Klasse O  
0. ALLGEMEINES  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhan- 
den (  b ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse (  c ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Gefahrgutklasse(n), für deren Beförderung das Fahrzeug be ­
stimmt ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … . . . . . . . . .  
0.9. (ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. ALLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS  
1.1. Fotos und/oder Zeichnungen eines repräsentativen Fahrzeugs: …  
1.3. Anzahl der Achsen und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 141
 
1.3.2. Anzahl und Lage der gelenkten Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.4. Fahrgestell (sofern vorhanden) (Übersichtszeichnung): … . . . . . .  
▼M15  
1.9. Bitte angeben, ob das Zugfahrzeug zum Ziehen von Sattelanhän ­
gern oder anderen Anhängern bestimmt ist und ob es sich bei dem Anhänger um einen Sattelanhänger, um einen Anhänger mit 
schwenkbarer Zugeinrichtung, um einen Zentralachsanhänger 
oder um einen Starrdeichselanhänger handelt: … . . . . . . . . . . . . . .
 
1.10. Bitte angeben, ob das Fahrzeug speziell zur Beförderung von 
Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt ist: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2. MASSEN UND ABMESSUNGEN (  f )( g )( 7 ) 
(in kg und mm) (gegebenenfalls Bezugnahme auf Zeichnung)  
▼M1 
2.1. Radstand/Radstände (bei Vollbelastung)  ( g1 ) 
2.1.1. Zweiachsige Fahrzeuge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.  Drei- und mehrachsige Fahrzeuge  
2.1.2.1. Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Radsätzen von der vor ­
dersten bis zur hintersten Achse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Radsatzabstand insgesamt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1 Spurweite jeder gelenkten Achse (  g4 ) 
2.3.2 Spurweite aller übrigen Achsen (  g4 ) 
2.4. Maßbereiche der Fahrzeugabmessungen  (Maße über alles)  
2.4.1.  Für Fahrgestell ohne Aufbau  
2.4.1.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Mindestzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. Bei Anhängern größte zulässige Deichsellänge (  g6 ): … . . . . . . . .  
2.4.1.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Mindestzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.  Für Fahrgestell mit Aufbau  
2.4.2.1. Länge (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. Bei Anhängern größte zulässige Deichsellänge(  g6 ): … . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Breite (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Wandstärke (bei Fahrzeugen, die speziell zur Beförderung von 
Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt sind): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.4.2.3. Höhe (in fahrbereitem Zustand) (  g8 ) (bei Fahrwerk mit Niveau ­
regulierung in normaler Fahrstellung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 142
 
2.6. Masse in fahrbereitem Zustand  ( h ) 
a) Größt- und Kleinstwert für jede Variante: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) Masse jeder einzelnen Version (eine Matrix ist vorzulegen): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei Sat ­
telanhängern, Starrdeichselanhängern und Zentralachsanhängern: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) Größt- und Kleinstwert für jede Variante: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) Masse jeder einzelnen Version (eine Matrix ist vorzulegen): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.2. Masse der Zusatzausrüstung (siehe Begriffsbestimmung Nr. 5 in 
Artikel 2 der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012: … . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Bei einem unvollständigen Fahrzeug  Mindestmasse des voll ­
ständigen Fahrzeugs  nach Angabe des Herstellers: … . . . . . . . .  
2.8. Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand  
nach Angabe des Herstellers (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei Sat ­
telanhängern und Zentralachsanhängern (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Technisch zulässige maximale Masse je Achse : … . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10.  Technisch zulässige Masse je Achsgruppe:  … . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.  Technisch zulässige maximale Masse am Kupplungspunkt:  
2.12.2. eines Sattelanhängers, eines Zentralachsanhängers oder eines 
Starrdeichselanhängers: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Massen (fa ­
kultativ)  
2.16.1. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Gesamtmasse in 
beladenem Zustand: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Masse je Achse 
und bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern vorgesehene 
Stützlast am Kupplungspunkt nach Angabe des Herstellers, wenn 
diese niedriger ist als die technisch zulässige Höchststützlast: …  
2.16.3. Für die Zulassung/den Betrieb höchstzulässige Masse je Achs ­
gruppe: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.16.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige An ­
hängemasse (mehrere Angaben für verschiedene technische Kon ­
figurationen möglich (  5 )): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  __________  ▼M15  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 143
 
4. KRAFTÜBERTRAGUNG  
4.7. Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (in 
km/h) (  q ): ……….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5. ACHSEN  
5.1. Beschreibung der einzelnen Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. Fabrikmarke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Lage der anhebbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. RADAUFHÄNGUNG  
6.2. Art und Ausführung der Aufhängung jeder Achse oder jedes 
Rades: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. Niveauregulierung: ja/nein/fakultativ (  1 ) 
6.2.4. Luftfederung der Achse(n) ohne Antrieb: ja/nein (  1 ) 
6.2.4.1. Einer Luftfederung gleichwertige Aufhängung der Achse(n) ohne 
Antrieb: ja/nein (  1 ) 
6.6.1.  Rad-/Reifenkombination(en)  
a) Für Reifen sind die Größenbezeichnungen, die mindesterfor ­
derliche Tragfähigkeitskennzahl, die mindesterforderliche Ge ­
schwindigkeitsklasse und der Rollwiderstand gemäß ISO 28580 (falls zutreffend) anzugeben(
 r ). 
b) Für Räder sind die Felgengröße(n) und Einpresstiefe(n) an ­
zugeben.  
6.6.1.1. A c h s e n  
6.6.1.1.1. Achse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Achse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
usw. 
6.6.1.2. Reserverad (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Obere und untere Grenzwerte der Abrollradien  
6.6.2.1. Achse 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Achse 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
usw. 
7. LENKUNG  
7.2. Übertragungs- und Betätigungseinrichtung  
7.2.1. Art der Übertragungseinrichtung (gegebenenfalls Angaben für 
Vorder- und Hinterräder): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Verbindung zu den Rädern (einschließlich anderer als mecha ­
nischer Mittel, gegebenenfalls Angaben für Vorder- und Hinter ­
räder): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Art der Lenkhilfe (sofern vorhanden): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 144
 
8. BREMSANLAGEN  
8.5. Antiblockiersystem: ja/nein/fakultativ (  1 ) 
8.9. Kurzbeschreibung des Bremssystems gemäß Abschnitt 1.6 des 
Nachtrags zu Anlage 1 des Anhangs IX der Richtlinie 71/320/EWG: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9. AUFBAU  
9.1. Art des Aufbaus unter Angabe der Codes in Anhang II Teil C: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.  Gesetzlich vorgeschriebene Schilder  
9.17.1. Fotos und/oder Zeichnungen der Lage der gesetzlich vor ­
geschriebenen Schilder und Aufschriften sowie der Fahrzeug- 
Identifizierungsnummer: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Fotos und/oder Zeichnungen der gesetzlich vorgeschriebenen 
und Aufschriften (vollständiges Beispiel mit Maßangaben): … .  
9.17.3. Fotos und/oder Zeichnungen der Fahrzeug-Identifizierungsnum ­
mer (vollständiges Beispiel mit Maßangaben): … . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. Die Bedeutung von Zeichen in der zweiten Gruppe und gegebe ­
nenfalls in der dritten Gruppe zur Erfüllung der Anforderungen in Abschnitt 5.3 der ISO-Norm 3779-1983 ist zu erläutern: …
 
9.17.4.2. Falls Zeichen in der zweiten Gruppe zur Erfüllung der Anforde ­
rungen in Abschnitt 5.4 der ISO-Norm 3779-1983 verwendet werden, sind diese Zeichen anzugeben: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
11. VERBINDUNGEN ZWISCHEN ZUGFAHRZEUG UND AN ­
HÄNGER ODER SATTELANHÄNGER  
11.1. Klasse und Typ der angebauten oder anzubauenden Anhänge ­
vorrichtung(en): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. Typgenehmigungsnummer(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
TEIL II  
Matrix mit Kombinationen aus den in Teil I aufgeführten Angaben zu 
verschiedenen Versionen und Varianten eines Fahrzeugtyps  
Nr. Alle  Version 1  Version 2  Version 3  Version n  
Anmerkungen:  
a) Für jede Variante eines Typs ist eine gesonderte Matrix zu erstellen.  
b) Angaben, für die es hinsichtlich ihrer Kombination innerhalb der Variante 
keine Einschränkungen gibt, sind in der Spalte mit der Überschrift „Alle“ einzutragen.
 
c) Diese Angaben können auch in einer anderen Übersicht vorgelegt oder den 
Angaben in Teil I hinzugefügt werden.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 145
 
d) Jede Variante und jede Version ist durch einen alphanumerischen Code zu 
bezeichnen, der auch in der Übereinstimmungsbescheinigung (Anhang IX) für 
das betreffende Fahrzeug anzugeben ist.  
e) Eine Variante (Varianten) nach Anhang XI ist (sind) durch einen besonderen 
alphanumerischen Code zu bezeichnen.  
TEIL III  
Typgenehmigungsnummern  
In der nachfolgenden Tabelle sind die erforderlichen Angaben nach den für 
diesen Fahrzeugtyp gemäß den Anhängen IV und XI anzuwendenden Rechts ­
akten anzugeben. (Für jeden Genehmigungsgegenstand sind alle einschlägigen Genehmigungen anzugeben. Genehmigungen für Bauteile brauchen nicht ange ­
geben zu werden, sofern sie in dem jeweiligen Genehmigungsbogen für den An- 
oder Einbau enthalten sind.)
 
Geneh­
mi­
gungsge­
genstand  Typgenehmigungs- 
oder Prüfberichtsnum ­
mer (***)  Mitgliedstaat oder Ver ­
tragspartei (*), der/die 
die Typgenehmi ­
gung (**) oder den 
Prüfbericht (***) aus ­
gestellt hat  Datum der 
Erweiterung  Variante(n)/ 
Version(en)  
(*) Vertragsparteien des Geänderten Übereinkommens von 1958. 
(**) Anzugeben, falls nicht aus der Typgenehmigungsnummer zu entnehmen. 
(***) Ist anzugeben, wenn der Hersteller Artikel 9 Absatz 6 anwendet. In einem solchen 
Fall ist der angewendete Rechtsakt in der zweiten Spalte anzugeben.  
Unterschrift: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
Dienststellung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
Datum: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 146
2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 147
 ANHANG IV  
▼M12  
FÜR DIE EG-TYPGENEHMIGUNG VON FAHRZEUGEN ANZUWENDENDE VORSCHRIFTEN  
▼M14  
TEIL I  
Aufstellung der Rechtsakte für die EG-Typgenehmigung von in unbegrenzter Serie hergestellten Fahrzeugen  
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 70/157/EWG  X  X  X  X  X  X  
►M22  2A ◄ Emissionen leichter Pkw und Nutzfahrzeuge 
(Euro 5 und 6)/Zugang zu Informationen  Verordnung (EG) Nr. 715/2007  X (1 ) X (1 ) X (1 ) X (1 ) 
3 Kraftstoffbehälter/Unterfahrsc hutz hinten  Richtlinie 70/221/EWG  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Verhütung von Brandgefahren (Behälter für 
flüssigen Kraftstoff)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 34  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
3B Einrichtungen für den hinteren Unterfahr ­
schutz und ihr Anbau; hinterer Unterfahr ­
schutz  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 58  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4 Anbringung hinteres Kennzeichen  Richtlinie 70/222/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Anbringungsstelle und Anbringung, hinteres 
Kennzeichen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/311/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Lenkanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Türverriegelungen und -scharniere  Richtlinie 70/387/EWG  X  X  X  X  ▼M1
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 148
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
6A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigen ­
schaften  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Türverschlüsse und Türaufhängungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 11  X X  
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/388/EWG  X  X  X  X  X  X  
7A Vorrichtungen für Schallzeichen/Schallzei ­
chen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 28  X X  X  X  X  X  
8 Einrichtungen für indirekte Sicht  Richtlinie 2003/97/EG  X  X  X  X  X  X  
8A Einrichtungen für indirekte Sicht und ihre 
Anbringung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 46  X X  X  X  X  X  
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/320/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Bremsen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahr ­
zeuganhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 13  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Bremsen (PKW)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 13-H  X (4 ) X (4 ) 
10 Funkentstörung (elektromagnetische Verträg ­
lichkeit)  Richtlinie 72/245/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Elektromagnetische Verträglichkeit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Innenausstattung  Richtlinie 74/60/EWG  X  
12A Innenausstattung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 21  X 
13 Diebstahlsicherung  Richtlinie 74/61/EWG  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 149
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
13A Schutz von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte 
Benutzung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 18  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Schutz von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte 
Benutzung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 116  X X  
14 Lenkanlage bei Unfallstößen  Richtlinie 74/297/EWG  X  X  
14A Schutz des Fahrzeugführers vor der Lenk ­
anlage bei Unfallstößen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 12  X X  
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/408/EWG  X  X  X  X  X  X  
15A Sitze, ihre Verankerungen und Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 17  X X (4B ) X (4B ) X  X  X  
15B Sitze für Kraftomnibusse  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 80  X X  
16 Vorstehende Außenkanten  Richtlinie 74/483/EWG  X  
16A Vorstehende Außenkanten  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 26  X 
17 Geschwindigkeitsmesser und Rückwärtsgang  Richtlinie 75/443/EWG  X  X  X  X  X  X  
17A Einstiegs ins Fahrzeug und Manövriereigen ­
schaften  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Geschwindigkeitsmesseinrichtung einschließ ­
lich ihres Einbaus  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 39  X X  X  X  X  X  
18 (vorgeschriebene) Schilder  Richtlinie 76/114/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 150
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
18A Gesetzlich vorgeschriebenes Fabrikschild 
und Fahrzeug-Identifizierungsnummer  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Gurtverankerungen  Richtlinie 76/115/EWG  X  X  X  X  X  X  
19A Sicherheitsgurtverankerungen, ISOFIX-Ver ­
ankerungssysteme und Verankerungen für den oberen ISOFIX-Haltegurt
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 14  X X  X  X  X  X  
20 Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignalein ­
richtungen  Richtlinie 76/756/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
20A Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignalein ­
richtungen an Kraftfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 48  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/757/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Retroreflektierende Einrichtungen für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Umriss-, Begrenzungs-, Schluss-, Tagfahr-, 
Brems- und Seitenmarkierungsleuchten  Richtlinie 76/758/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, 
Bremsleuchten und Umrissleuchten für 
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 87  X X  X  X  X  X  
22C Seitenmarkierungsleuchten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Fahrtrichtungsanzeiger  Richtlinie 76/759/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 151
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge 
und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Hintere Kennzeichenbeleuchtung  Richtlinie 76/760/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Beleuchtungseinrichtungen für das hintere 
Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Scheinwerfer (einschließlich Glühlampen)  Richtlinie 76/761/EWG  X  X  X  X  X  X  
25A Sealed-Beam-Halogenscheinwerfereinheit 
(HSB) für Kraftfahrzeuge für asymmetri ­
sches Abblendlicht und/oder Fernlicht  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 31  X X  X  X  X  X  
25B Glühlampen zur Verwendung in genehmig ­
ten Scheinwerfern und Leuchten von Kraft ­
fahrzeugen und ihren Anhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Kfz-Scheinwerfer mit Gasentladungslicht ­
quellen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 98  X X  X  X  X  X  
25D Gasentladungslichtquellen für genehmigte 
Gasentladungsleuchteinheiten in Kraftfahr ­
zeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 99  X X  X  X  X  X  
25E Kraftfahrzeugscheinwerfer für asymmetri ­
sches Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glühlampen und/oder LED-Modulen 
ausgerüstet sind
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 112  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 152
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25F Adaptive Front- Beleuchtungssysteme für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 123  X X  X  X  X  X  
26 Nebelscheinwerfer  Richtlinie 76/762/EWG  X  X  X  X  X  X  
26A Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 19  X X  X  X  X  X  
27 Abschleppeinrichtung  Richtlinie 77/389/EWG  X  X  X  X  X  X  
27A Abschleppeinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1005/2010  X X  X  X  X  X  
28 Nebelschlussleuchten  Richtlinie 77/538/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Rückfahrscheinwerfer  Richtlinie 77/539/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/540/EWG  X  X  X  X  X  X  
30A Parkleuchten für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 77  X X  X  X  X  X  
31 Rückhaltesysteme und Rückhalteeinrichtun ­
gen Richtlinie 77/541/EWG  X  X  X  X  X  X  
31A Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Kinder- 
Rückhaltesysteme und ISOFIX-Kinder-Rück ­
haltesysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 16  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 153
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
32 Sichtfeld  Richtlinie 77/649/EWG  X  
32A Sichtfeld des Fahrzeugführers nach vorn  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 125  X 
33 Kennzeichnung der Betätigungseinrichtun ­
gen, Warn- und Kontrollleuchten  Richtlinie 78/316/EWG  X  X  X  X  X  X  
33A Anordnung und Kennzeichnung der Betäti ­
gungseinrichtungen, Kontrollleuchten und 
Anzeiger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 121  X X  X  X  X  X  
34 Entfrostung/Trocknung  Richtlinie 78/317/EWG  X  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A Entfrostungs- und Trocknungsanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 672/2010  X (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Scheibenwischer/-wascher  Richtlinie 78/318/EWG  X  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Windschutzscheibenwischanlagen und Wind ­
schutzscheibenwaschanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1008/2010  X (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 2001/56/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Heizungssysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Radabdeckung  Richtlinie 78/549/EWG  X  
37A Radabdeckung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1009/2010  X 
38 Kopfstützen  Richtlinie 78/932/EWG  X  
▼M22  
38A In Fahrzeugsitze einbezogene und nicht ein ­
bezogene Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 25  X ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 154
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M5 __________  
▼M14  
41A Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro 
6)/Zugang zu Informationen)  Verordnung (EG) Nr. 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Seitliche Schutzvorrichtungen  Richtlinie 89/297/EWG  X  X  X  X  
42A Seitenschutz von Lastkraftwagen, Anhängern 
und Sattelanhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 73  X X  X  X  
43 Spritzschutzsysteme  Richtlinie 91/226/EWG  X  X  X  X  X  X  X  
43A Spritzschutzsysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Massen und Abmessungen (Pkw)  Richtlinie 92/21/EWG  X  
44A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1230/2012  X 
45 Sicherheitsscheiben  Richtlinie 92/22/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
45A Sicherheitsglas  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 43  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Reifen  Richtlinie 92/23/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Montage von Reifen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 458/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Luftreifen für Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger (Klasse C1)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 30  X X  X  X  
46C Luftreifen für Nutzfahrzeuge und ihre An ­
hänger (Klassen C2 und C3)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 54  X X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 155
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Reifen: Rollgeräuschemissionen, Haftung auf 
nassen Oberflächen und Rollwiderstand 
(Klassen C1, C2 und C3)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 117  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Komplettnotrad, Notlaufreifen/Notlaufsystem 
und Reifendrucküberwachungssystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 64  X (9A ) X (9A ) 
47 Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  Richtlinie 92/24/EWG  X  X  X  X  
47A Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 89  X X  X  X  
48 Massen und Abmessungen (außer Pkw der 
Nr. 44)  Richtlinie 97/27/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Führerhaus-Außenkanten  Richtlinie 92/114/EWG  X  X  X  
49A Außen vorstehende Teile vor der Führer ­
hausrückwand von Nutzfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 61  X X  X  
50 Verbindungseinrichtungen  Richtlinie 94/20/EG  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Mechanische Verbindungseinrichtungen für 
Fahrzeugkombinationen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 55  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Kurzkupplungseinrichtung; Anbau eines ge ­
nehmigten Typs einer Kurzkupplungseinrich ­
tung Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 102  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 156
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Brennverhalten  Richtlinie 95/28/EG  X  
51A Brennverhalten von Werkstoffen der Innen ­
ausstattung bestimmter Kraftfahrzeugklassen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 118  X 
52 Kraftomnibusse  Richtlinie 2001/85/EG  X  X  
52A Fahrzeuge der Klassen M  2 und M  3 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 107  X X  
52B Festigkeit des Aufbaus von Kraftomnibussen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 66  X X  
53 Frontalaufprall  Richtlinie 96/79/EG  X (11 ) 
53A Schutz der Insassen bei einem Frontalauf ­
prall Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 94  X (11 ) 
54 Seitenaufprall  Richtlinie 96/27/EG  X (12 ) X (12 ) 
54A Schutz der Insassen bei einem Seitenaufprall  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 95  X (12 ) X (12 ) 
55 (leer)  
56 Kraftfahrzeuge zur Beförderung gefährlicher 
Güter  Richtlinie 98/91/EG  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Fahrzeuge für die Beförderung gefährlicher 
Güter  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 105  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
57 Vorderer Unterfahrschutz  Richtlinie 2000/40/EG  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 157
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57A Einrichtungen für den vorderen Unterfahr ­
schutz und ihr Anbau; vorderer Unterfahr ­
schutz  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 93  X X  
58 Fußgängerschutz  Verordnung (EG) Nr. 78/2009  X  X  
59 Recyclingfähigkeit  Richtlinie 2005/64/EG  X  X  -  
60 (leer)  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 2006/40/EG  X  X (14 ) 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung (EG) Nr. 79/2009  X  X  X  X  X  X  
63 Allgemeine Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Gangwechselanzeiger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 65/2012  X 
65 Notbrems-Assistenzsystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 347/2012  X X  X  X  
66 Spurhaltewarnsystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 351/2012  X X  X  X  
67 Spezielle Ausrüstung für Kraftfahrzeuge, in 
deren Antriebsystem verflüssigte Gase ver ­
wendet werden, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 67  X X  X  X  X  X  
68 Fahrzeug-Alarmsysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 97  X X  
69 Elektrische Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 100  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 158
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  Anzuwenden auf Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
70 Spezielle Bauteile von Kraftfahrzeugen, in 
deren Antriebsystem komprimiertes Erdgas (CNG) verwendet wird, und deren Einbau
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UN/ECE-Regelung Nr. 110  X X  X  X  X  X  
Erläuterungen: 
X Rechtsakt ist anwendbar.  
Anmerkung:  Die verbindlich geltenden Änderungsserien der UN/ECE-Regelungen sind in Anhang IV der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 aufgeführt.  Die später erlassenen Änderungsserien werden als Alternative 
akzeptiert. 
(1 ) Für Fahrzeuge mit einer Bezugsmasse von bis zu 2 610 kg.. Auf Antrag des Herstellers auch für Fahrzeuge mit einer Bezugsmasse  von bis zu 2 840 kg. 
(2 ) Für Fahrzeuge, die mit einer Flüssiggas- bzw. Erdgasanlage ausgestattet sind, ist eine Typgenehmigung im Einklang mit der UN/ ECE-Regelung Nr. 67 bzw. UN/ECE-Regelung Nr. 110 erforderlich. 
(3 ) Gemäß Artikel 12 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 ist der Einbau eines elektronischen Fahrdynamik-Regelsystems erforderlich. Folglich müssen die in Anhang 21 der UN/ECE-Regelung Nr. 13 festgelegten 
Anforderungen für die Zwecke einer EG-Typgenehmigung für neue Fahrzeugtypen sowie für die Zwecke der Zulassung, des Verkaufs un d der Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge eingehalten werden. Es gelten die 
Einführungstermine nach Maßgabe von Artikel 13 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 anstatt der Termine der UN/ECE-Regelung Nr. 13.  
(4 ) Gemäß Artikel 12 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 ist der Einbau eines elektronischen Fahrdynamik-Regelsystems erforderlich. Folglich müssen die in Teil A von Anhang 9 der UN/ECE-Regelung Nr. 13-H 
festgelegten Anforderungen für die Zwecke einer EG-Typgenehmigung für neue Fahrzeugtypen sowie für die Zwecke der Zulassung, de s Verkaufs und der Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge eingehalten werden. Es 
gelten die Einführungstermine nach Maßgabe von Artikel 13 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 anstatt der Termine der UN/ECE-Regel ung Nr. 13-H. 
(4A ) Sofern eingebaut, muss die Schutzeinrichtung die Anforderungen der UN/ECE-Regelung Nr. 18 erfüllen. 
(4B ) Diese Verordnung gilt für Sitze, die nicht in den Anwendungsbereich der UN/ECE-Regelung Nr. 80 fallen. 
(5 ) Fahrzeuge dieser Klasse sind mit einer geeigneten Entfrostungs- und Trocknungseinrichtung auszurüsten. 
(6 ) Fahrzeuge dieser Klasse sind mit einem geeigneten Scheibenwischer und -wascher auszurüsten. 
(9 ) Für Fahrzeuge mit einer Bezugsmasse von über 2 610 kg, die nicht im Einklang mit der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 typgenehmig t sind (auf Antrag des Herstellers und sofern ihre Bezugsmasse 2 840 kg nicht 
überschreitet). 
Weitere Alternativen: Siehe Artikel 2 der Verordnung (EG) Nr. 595/2009. 
(9A ) Gilt nur für Fahrzeuge, die mit Ausrüstung gemäß UN/ECE-Regelung Nr. 64 ausgestattet sind. Für Fahrzeuge der Klasse M1 ist di e Ausstattung mit einem Reifendrucküberwachungssystem im Einklang mit 
Artikel 9 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 obligatorisch. 
(10 ) Gilt nur für Fahrzeuge mit einer Verbindungseinrichtung. 
(11 ) Gilt für Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse bis 2,5 t. 
(12 ) Gilt nur für Fahrzeuge mit einem „Sitzplatzbezugspunkt“ („R-Punkt“) des niedrigsten Sitzes, der höchstens 700 mm über dem Bod en liegt. 
(13 ) Gilt nur, wenn der Hersteller die EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge beantragt, die für die Beförderung gefährlicher Güter besti mmt sind. 
(14 ) Gilt nur für Fahrzeuge der Klasse N  1 Gruppe I gemäß Richtlinie 70/220/EWG Anhang I Abschnitt 5.3.1.4. Tabelle 1. 
(15 ) Auf Antrag des Herstellers kann eine Typgenehmigung nach den Bestimmungen dieser Position erteilt werden, als Alternative zur  Erteilung einer Typgenehmigung nach folgenden Positionen: 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 
6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25 C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 
35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A sow ie 64 bis 70.  ▼M14
 Anlage 1  
Aufstellung der Rechtsakte für die EG-Kleinserien-Typgenehmigung gemäß 
Artikel 22  
1. Diese Anlage gilt für neue EG-Kleinserien-Typgenehmigungen, die ab 1. No ­
vember 2012 erteilt werden, mit Ausnahme von Position 54A, die ab 1. No ­
vember 2014 gilt.  
2. EG-Kleinserien-Typgenehmigungen, die vor dem 1. November 2012 erteilt 
werden, verlieren ihre Gültigkeit am 31. Oktober 2016. Die nationalen Be ­
hörden betrachten Übereinstimmungsbescheinigungen für Fahrzeuge nur noch als für die Zwecke von Artikel 26 Absatz 1 gültig, sofern die betreffenden Typgenehmigungen den Anforderungen dieser Anlage entsprechend aktuali ­
siert wurden.
 
Tabelle 1  
Fahrzeuge der Klasse M  1 ( 1 ) 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
1 Zulässiger Ge ­
räuschpegel  Richtlinie 70/ 
157/EWG  A 
▼M20  
2 Emissionen (Euro 
5 und 6) leichter Pkw und Nutzfahr ­
zeuge/ Zugang zu 
Informationen
 Verordnung 
(EG) Nr. 715/ 2007
 A 
a) On-Board-Diagnose ­
system (OBD-Sys ­
tem) Das Fahrzeug muss mit einem OBD- 
System ausgerüstet sein, das den An ­
forderungen von Artikel 4 Absätze 1 und 2 der Verordnung (EG) Nr. 692/ 2008 entspricht (das OBD-System 
muss so ausgelegt sein, dass es min ­
destens die Fehlfunktion des Motor ­
steuerungssystems erkennt). 
Die OBD-Schnittstelle muss mit her ­
kömmlichen Diagnosegeräten kom ­
munizieren können.
 
b) Übereinstimmung in 
Betrieb befindlicher 
Fahrzeuge  N/A 
c) Zugang zu Informa ­
tionen  Es ist ausreichend, dass der Hersteller 
auf leicht und unverzüglich zugäng ­
liche Weise Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen gewährt.
 
d) Messung der Leis ­
tung (Wenn der Fahrzeughersteller den 
Motor eines anderen Herstellers ver ­
wendet)  
Prüfstanddaten des Motorherstellers 
werden akzeptiert, sofern das Motor ­
steuersystem identisch ist (d. h. es muss mindestens die gleiche elektro ­
nische Steuereinheit aufweisen). 
Leistungsprüfungen können auf einem 
Rollenprüfstand durchgeführt werden. Die Leistungsverluste im Kraftübertra ­
gungssystem sind zu berücksichtigen.
 ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 159  
( 1 ) Die Erläuterungen zu Anhang IV Teil I gelten auch für Tabelle 1.
 Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
3A Verhütung von 
Brandgefahren (Behälter für flüs ­
sigen Kraftstoff)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 34
 a) Behälter für flüssi ­
gen Kraftstoff  B 
b) Einbau in das Fahr ­
zeug  B 
▼M22  
3B Einrichtungen für 
den hinteren Un ­
terfahrschutz und 
ihr Anbau; hinterer 
Unterfahrschutz  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 58
 B 
▼M14  
4A Anbringungsstelle 
und Anbringung, 
hinteres Kennzei ­
chen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1003/ 
2010  B 
5A Lenkanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 79
 C 
a) Mechanische Sys ­
teme  Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 5 der UN/ECE-Regelung Nr. 79. 
Alle in Absatz 6.2 der UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 79 vorgeschriebenen Prüfun ­
gen sind durchzuführen und es gelten die Anforderungen nach Absatz 6.1 
der UN/ECE-Regelung Nr. 79.
 
b) komplexe elektro ­
nische Fahrzeugsteu ­
ersysteme  Es gelten alle Anforderungen des An ­
hangs 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 79. 
Die Einhaltung dieser Anforderungen 
darf nur durch einen dafür bestellten 
Technischen Dienst überprüft werden.
 
6A Türverschlüsse und 
Türaufhängungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 11
 C 
a) Allgemeine Anforde ­
rungen (Absatz 5 der UN/ECE-Regelung 
Nr. 11)
 Alle Anforderungen gelten.  
b) Leistungsanforderun ­
gen (Absatz 6 der UN/ECE-Regelung 
Nr. 11)
 Es gelten nur die Anforderungen der 
Absätze 6.1.5.4 und 6.3 über Tür ­
schlösser.  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 160
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
7A Akustische Warn ­
einrichtungen/Sig ­
nale Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 28
 a) Bauteile  X  
b) Einbau in das Fahr ­
zeug  B 
8A Einrichtungen für 
indirekte Sicht und ihre Anbringung
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 46
 a) Bauteile  X  
b) Einbau in das Fahr ­
zeug  B 
9B Bremsen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 13- 
H a) Konstruktions- und 
Prüfungsanforderun ­
gen A 
b) Elektronisches Fahr ­
dynamik-Regelsys ­
tem (ESC) und Bremsassistenzsys ­
teme (BAS)
 Der Einbau von BAS und ESC ist 
nicht erforderlich. Falls sie eingebaut 
werden, gelten die Anforderungen der UN/ECE-Regelung Nr. 13-H.
 
10A Elektromagnetische 
Verträglichkeit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 10
 B 
12A Innenausstattung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 21  C 
a) Innenausstattung  
i) Radien und Be ­
stimmungen über das Heraus ­
ragen von Schal ­
tern, Knöpfen u. 
Ä. Bedienele ­
mente und all ­
gemeine Teile 
der Innenausstat ­
tung
 Von den Anforderungen nach Absatz 
5.1 bis 5.6 der UN/ECE-Regelung Nr. 21 kann auf Antrag des Herstellers abgesehen werden. 
Es gelten die Anforderungen von Ab ­
satz 5.2 der UN/ECE-Regelung Nr. 21 mit Ausnahme der Absätze 5.2.3.1, 
5.2.3.2 und 5.2.4.
 
ii) Energieaufnah ­
meprüfungen am 
oberen Armatu ­
renbrett  Energieaufnahmeprüfungen am oberen 
Armaturenbrett werden nur dann 
durchgeführt, wenn das Fahrzeug nicht mit mindestens zwei Frontair ­
bags oder zwei statischen Vierpunkt ­
gurten ausgestattet ist
 
iii) Energieaufnah ­
meprüfung an der Rückseite 
der Sitze
 N/A 
b) Elektrisch betätigte 
Fenster, Dachsys ­
teme und Trenn ­
wandsysteme  Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 5.8 der UN/ECE-Regelung Nr. 
21. ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 161
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
13A Schutz von Kraft ­
fahrzeugen gegen 
unbefugte Benut ­
zung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 116  A 
14A Schutz des Fahr ­
zeugführers vor der 
Lenkanlage bei Unfallstößen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 12  C 
Prüfungen sind erforderlich, wenn das 
Fahrzeug nicht im Rahmen der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 94 geprüft wurde (siehe Punkt 53A)
 
15A Sitze, ihre Ver ­
ankerungen und 
Kopfstützen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 17  C 
a) allgemeine Anforde ­
rungen 
i) Spezifikationen  Es gelten die Anforderungen von Ab ­
satz 5.2 der UN/ECE-Regelung Nr. 17 mit Ausnahme des Absatzes 5.2.3.
 
ii) Prüfung der Wi ­
derstandsfähig ­
keit der Rücken ­
lehne und der Kopfstützen
 Es gelten die Anforderungen nach Ab ­
satz 6.2 der UN/ECE-Regelung Nr. 
17. 
iii) Prüfung der Ver ­
riegelungs- und 
Verstelleinrich ­
tungen  Es ist eine Prüfung gemäß Anhang 7 
der UN/ECE-Regelung Nr. 17 durch ­
zuführen.  
b) Kopfstützen 
i) Spezifikationen  Es gelten die Anforderungen der Ab ­
sätze 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 und 5.12 
der UN/ECE-Regelung Nr. 17 mit Ausnahme von Absatz 5.5.2.
 
ii) Prüfung der Wi ­
derstandsfähigkeit 
der Kopfstützen  Die Prüfung nach Absatz 6.4 ist 
durchzuführen.  
c) Besondere Vorschrif ­
ten über den Schutz der Insassen vor 
verschobenen Ge ­
päckstücken
 Von den Anforderungen nach Anhang 
9 der UN/ECE-Regelung Nr. 26 kann auf Antrag des Herstellers abgesehen 
werden.
 
16A Vorstehende Au ­
ßenkanten  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 26  C 
a) Allgemeine Vor ­
schriften  Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 5 der UN/ECE-Regelung Nr. 
26. 
b) Besondere Vorschrif ­
ten Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 26.
 ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 162
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
17A Einstieg ins Fahr ­
zeug und Manö ­
vriereigenschaften  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 130/ 2012.
 D 
17B Geschwindigkeits ­
messeinrichtung 
einschließlich ihres Einbaus
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 39  B 
18A Gesetzlich vor ­
geschriebenes Fa ­
brikschild und Fahrzeug-Identifi ­
zierungsnummer
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 19/ 
2011  B 
19A Sicherheitsgurtver ­
ankerungen, ISO ­
FIX-Verankerungs- 
systeme und Ver ­
ankerungen für den oberen ISOFIX- Haltegurt
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 14
 B 
20A Anbau der Be ­
leuchtungs- und 
Lichtsignaleinrich ­
tungen an Fahrzeu ­
gen Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 48  B 
Tagfahrlicht ist gemäß Artikel 2 der 
Richtlinie 2008/89/EG in einen neuen Fahrzeugtyp einzubauen.
 
21A Retroreflektierende 
Einrichtungen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänge
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 3
 X 
22A Begrenzungsleuch ­
ten, Schlussleuch ­
ten, Bremsleuchten und Umrissleuch ­
ten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 7
 X 
22B Tagfahrlicht für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 87  X 
22C Seitenmarkierungs ­
leuchten für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 91  X ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 163
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
23A Fahrtrichtungs ­
anzeiger für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 6  X 
24A Beleuchtungsein ­
richtungen für das hintere Kennzei ­
chenschild von 
Kraftfahrzeugen 
und ihren Anhän ­
gern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 4
 X 
25A Sealed-Beam-Halo ­
genscheinwerfer 
(HSB) für Kraft ­
fahrzeuge für asymmetrisches Abblendlicht und/ 
oder Fernlicht
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 31  X 
25B Glühlampen zur 
Verwendung in ge ­
nehmigten Schein ­
werfern und 
Leuchten von 
Kraftfahrzeugen und ihren Anhän ­
gern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 37
 X 
25C Kraftfahrzeug ­
scheinwerfer mit Gasentladungs- Lichtquellen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 98
 X 
25D Gasentladungs- 
Lichtquellen für genehmigte Gas ­
entladungs-Leuch ­
teinheiten von 
Kraftfahrzeugen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 99
 X 
25E Kraftfahrzeug ­
scheinwerfer für asymmetrisches 
Abblendlicht und/ 
oder Fernlicht, die mit Glühlampen und/oder LED-Mo ­
dulen ausgerüstet 
sind
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 112
 X ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 164
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
25F Adaptive Frontbe ­
leuchtungssysteme (AFS) für Kraft ­
fahrzeuge
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 123
 X 
26A Nebelscheinwerfer 
für Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 19
 X 
27A Abschleppeinrich ­
tung Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1005/ 2010
 B 
28A Nebelschlussleuch ­
ten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 38  X 
29A Rückfahrschein ­
werfer für Kraft ­
fahrzeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 23  X 
30A Parkleuchten für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 77  X 
31A Sicherheitsgurte, 
Rückhaltesysteme, 
Kinder-Rückhalte ­
systeme und ISO ­
FIX-Kinder-Rück ­
haltesysteme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 16  a) Bauteile  X  
b) Einbauvorschriften  B  
32A Sichtfeld des Fahr ­
zeugführers nach 
vorn Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 125  A 
33A Anordnung und 
Kennzeichnung der 
Betätigungseinrich ­
tungen, Kontroll ­
leuchten und An ­
zeiger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 121  A ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 165
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
34A Entfrostungs- und 
Trocknungsanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 672/ 2010
 C 
a) Entfrostung der 
Windschutzscheibe  Es gilt nur Anhang II Absatz 1.1.1 der 
Verordnung (EU) Nr. 672/2010, so ­
fern die Warmluft über die gesamte Oberfläche der Windschutzscheibe ge ­
leitet wird oder diese über ihre ge ­
samte Oberfläche elektrisch beheizt 
wird.
 
b) Trocknung der 
Windschutzscheibe  Es gilt nur Anhang II Absatz 1.2.1 der 
Verordnung (EU) Nr. 672/2010, so ­
fern die Warmluft über die gesamte Oberfläche der Windschutzscheibe ge ­
leitet wird oder diese über ihre ge ­
samte Oberfläche elektrisch beheizt 
wird.
 
35A Windschutzschei ­
ben-Wischanlagen 
und Windschutz ­
scheiben-Wasch ­
anlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1008/ 2010
 C 
a) Windschutzscheiben- 
Wischanlage  Es gelten die Absätze 1.1 bis 1.1.10 
des Anhangs III der Verordnung (EU) 
Nr. 1008/2010. 
Nur die in Anhang III Absatz 2.1.10 
der Verordnung (EU) Nr. 1008/2010 
beschriebene Prüfung wird durch ­
geführt.  
b) Windschutzscheiben- 
Waschanlage  Es gilt Anhang III Abschnitt 1.2 der 
Verordnung (EU) Nr. 1008/2010 mit 
Ausnahme der Absätze 1.2.2, 1.2.3 und 1.2.5.
 
36A Heizungssystem  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 122  C 
Der Einbau eines Heizungssystems ist 
nicht erforderlich.  
a) alle Heizungssys ­
teme  Es gelten die Bestimmungen der Ab ­
sätze 5.3 und 6 der UN/ECE-Regelung 
Nr. 122.  
b) Heizungssysteme für 
Flüssiggas (LPG)  Es gelten die Anforderungen des An ­
hangs 8 der UN/ECE-Regelung Nr. 
122. 
37A Radabdeckungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1009/ 2010
 B 
▼M22  
38A Kopfstützen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 25  X ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 166
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Emissionen (Euro 
VI) schwerer Nutz ­
fahrzeuge/Zugang zu Informationen
 Verordnung 
(EG) Nr. 595/ 2009
 A 
Mit Ausnahme der Anforderungen zu 
OBD-Systemen und dem Zugang zu Informationen.
 
Messung der Leistung  (Wenn der Fahrzeughersteller den 
Motor eines anderen Herstellers ver ­
wendet)  
Prüfstanddaten des Motorherstellers 
werden akzeptiert, sofern das Motor ­
steuersystem identisch ist (d. h. es 
muss mindestens die gleiche elektro ­
nische Steuereinheit aufweisen). 
Leistungsprüfungen können auf einem 
Rollenprüfstand durchgeführt werden. 
Die Leistungsverluste im Kraftübertra ­
gungssystem sind zu berücksichtigen.  
▼M14  
44A Massen und Ab ­
messungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1230/ 
2012
 B 
Die in Anhang 1 Teil A Absatz 5.1 
der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 beschriebene Anfahrprüfung an Stei ­
gungen bei maximaler Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination kann auf Antrag des Herstellers entfallen.
 
45A Sicherheitsglas  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 43
 a) Bauteile  X  
b) Einbau  B  
46 Reifen  Richtlinie 92/ 
23/EWG  Bauteile  X  
46A Montage von Rei ­
fen Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 458/ 2011
 B 
Die Termine für die schrittweise An ­
wendung entsprechen dem Artikel 13 
der Verordnung (EG) Nr. 661/2009.  
46B Luftreifen für 
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger (Klasse C1)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 30
 Bauteile  X  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 167
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
46D Reifen: Roll ­
geräuschemissio ­
nen, Haftung auf nassen Oberflächen und Rollwiderstand 
(Klassen C1, C2 
und C3)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 117  Bauteile  X  
46E Komplettnotrad, 
Notlaufreifen/Not ­
laufsystem und Reifendrucküber ­
wachungssystem
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 64
 Bauteile  X  
Einbau eines Reifen ­
drucküberwachungssys ­
tems  B 
Der Einbau eines Reifendrucküber ­
wachungssystems ist nicht erforder ­
lich. 
50A Mechanische Ver ­
bindungseinrich ­
tungen für Fahr ­
zeugkombinationen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 55
 a) Bauteile  X  
b) Einbau  B  
53A Schutz der Insassen 
bei einem Frontal ­
aufprall  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 94  C 
Die Anforderungen der UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 94 gelten für Fahrzeuge, die mit Frontairbags ausgerüstet sind. Fahrzeuge, die nicht mit Airbags aus ­
gerüstet sind, müssen den Anforderun ­
gen von Punkt 14A dieser Tabelle ent ­
sprechen.
 
54A Schutz der Insassen 
bei einem Seiten ­
aufprall  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 95
 C 
(gilt ab 1. November 2014)  
Kopfform-Prüfung  Der Hersteller stellt dem Technischen 
Dienst geeignete Informationen betref ­
fend einen möglichen Aufprall des 
Kopfes der Prüfpuppe auf den Fahr ­
zeugaufbau oder die Seitenscheiben, falls diese aus Verbundglas bestehen, zur Verfügung. 
Wenn es wahrscheinlich ist, dass ein 
solcher Aufprall stattfinden kann, dann ist die Teilprüfung unter Verwendung des in Anhang 8 Absatz 3.1 der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 95 beschriebenen 
Kopfform-Stoßkörpers durchzuführen und das in Absatz 5.2.1.1 der UN/ ECE-Regelung Nr. 95 genannte Krite ­
rium zu erfüllen. 
In Absprache mit dem Technischen 
Dienst kann das in Anhang 4 der UN/ECE-Regelung Nr. 21 aufgeführte 
Prüfverfahren als Alternative zu der 
oben genannten Prüfung durchgeführt werden.
 ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 168
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
58 Fußgängerschutz  Verordnung 
(EG) Nr. 78/ 
2009  a) Technische Anforde ­
rungen an ein Fahr ­
zeug  N/A 
b) Frontschutzsysteme  X  
59 Recyclingfähigkeit  Richtlinie 
2005/64/EG  N/A 
Nur Artikel 7 über die Wiederverwen ­
dung von Bauteilen gilt.  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 
2006/40/EG  A 
Fluorierte Treibhausgase mit einem 
Treibhauspotenzial von über 150 sind bis 31. Dezember 2016 zulässig.
 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung 
(EU) Nr. 79/ 
2009  X 
63 Allgemeine Sicher ­
heit Verordnung 
(EU) Nr. 661/ 2009
 Hinsichtlich der allgemeinen Sicher ­
heit kann auf Anfrage des Herstellers eine Typgenehmigung erteilt werden. Siehe Fußnote (
 15 ) der Tabelle für 
Fahrzeuge, die in unbegrenzter Serie 
hergestellt werden  
64 Gangwechselanzei ­
ger Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 65/ 2012
 N/A 
67 Spezielle Ausrüs ­
tung für Kraftfahr ­
zeuge, in deren 
Antriebsystem ver ­
flüssigte Gase ver ­
wendet werden, 
und deren Einbau  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 67  a) Bauteile  X  
b) Einbau  A  
68 Fahrzeug-Alarm ­
systeme (FAS)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 97
 a) Bauteile  X  
b) Einbau  B  
69 Elektrische Sicher ­
heit Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 100  B ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 169
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
70 Spezielle Bauteile 
von Kraftfahrzeu ­
gen, in deren An ­
triebssystem kompri ­
miertes Erdgas 
(CNG) verwendet 
wird, und deren Ein ­
bau Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 110  a) Bauteile  X  
b) Einbau  A  
Bedeutung der Buchstaben  
X Die vollständige Einhaltung des Rechtsakts. 
a) Ein Typgenehmigungsbogen ist auszustellen; b) Prüfungen und Kontrollen sind vom Technischen Dienst oder vom Hersteller nach den in Artikel 41, 
42 und 43 festgelegten Bedingungen durchzuführen; 
c) ein Prüfbericht ist gemäß den Vorschriften von Anhang V zu erstellen; d) die Übereinstimmung der Produktion ist zu gewährleisten.
 
A Anwendung des Rechtsakts wie folgt: 
a) Alle Anforderungen des Rechtsakts sind einzuhalten, sofern nichts Anderes angegeben ist; b) die Ausstellung eines Typgenehmigungsbogens ist nicht erforderlich; c) Prüfungen und Kontrollen sind vom Technischen Dienst oder vom Hersteller nach den in Artikel 41, 
42 und 43 festgelegten Bedingungen durchzuführen; 
d) ein Prüfbericht ist gemäß den Vorschriften von Anhang V zu erstellen; e) die Übereinstimmung der Produktion ist zu gewährleisten.
 
B Anwendung des Rechtsakts wie folgt: 
Wie bei Buchstabe A, mit der Ausnahme, dass die Prüfungen und Kontrollen vom Hersteller selbst 
vorgenommen werden können, sofern die Typgenehmigungsbehörde zustimmt (d. h. die Bedingungen 
von Artikel 41, 42 und 43 müssen nicht erfüllt sein).  
C Anwendung des Rechtsakts wie folgt: 
a) Nur die technischen Anforderungen des Rechtsakts sind einzuhalten, unabhängig von etwaigen 
Übergangsbestimmungen; 
b) die Ausstellung eines Typgenehmigungsbogens ist nicht erforderlich; c) Prüfungen und Kontrollen sind vom Technischen Dienst oder vom Hersteller durchzuführen (siehe 
Buchstabe B); 
d) ein Prüfbericht ist gemäß den Vorschriften von Anhang V zu erstellen; e) die Übereinstimmung der Produktion ist zu gewährleisten.
 
D Wie Buchstaben B und C, mit der Ausnahme, dass eine vom Hersteller vorgelegte Bescheinigung der 
Übereinstimmung ausreicht. Ein Prüfungsbericht ist nicht erforderlich. 
Die Typgenehmigungsbehörde oder der Technische Dienst kann gegebenenfalls zusätzliche Informa ­
tionen zu weiteren Nachweisen verlangen.  
N/A Der Rechtsakt ist nicht anwendbar. Die Übereinstimmung mit einem oder mehreren spezifischen 
Aspekten des Rechtsakts kann jedoch verbindlich gemacht werden.  
Hinweis : Die Änderungsserien der heranzuziehenden UN/ECE-Regelungen sind in Anhang IV der Verordnung (EG) Nr. 661/ 
2009 aufgeführt. Später angenommene Änderungsserien werden als Alternative akzeptiert.  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 170
 
Tabelle 2  
Fahrzeuge der Klasse N  1 ( 1 ) 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
1 Zulässiger Ge ­
räuschpegel  Richtlinie 70/ 
157/EWG  A 
▼M20  
2 Emissionen (Euro 
5 und 6) leichter Pkw und Nutzfahr ­
zeuge/Zugang zu 
Informationen
 Verordnung 
(EG) Nr. 715/ 2007
 A 
a) On-Board-Diagno ­
sesystem (OBD- 
System)  Das Fahrzeug muss mit einem OBD- 
System ausgerüstet sein, das den An ­
forderungen von Artikel 4 Absätze 1 und 2 der Verordnung (EG) Nr. 692/ 2008 entspricht (das OBD-System 
muss so ausgelegt sein, dass es min ­
destens die Fehlfunktion des Motor ­
steuerungssystems erkennt). 
Die OBD-Schnittstelle muss mit her ­
kömmlichen Diagnosegeräten kom ­
munizieren können.
 
b) Übereinstimmung 
in Betrieb befindli ­
cher Fahrzeuge  N/A 
c) Zugang zu Infor ­
mationen  Es ist ausreichend, dass der Hersteller 
auf leicht und unverzüglich verfügbare 
Weise Zugang zu Reparatur- und War ­
tungsinformationen gewährt.  
d) Messung der Leis ­
tung (Wenn der Fahrzeughersteller den 
Motor eines anderen Herstellers ver ­
wendet)  
Prüfstanddaten des Motorherstellers 
werden akzeptiert, sofern das Motor ­
steuersystem identisch ist (d. h. es 
muss mindestens die gleiche elektro ­
nische Steuereinheit aufweisen). 
Leistungsprüfungen können auf einem 
Rollenprüfstand durchgeführt werden. 
Die Leistungsverluste im Kraftübertra ­
gungssystem sind zu berücksichtigen.  
▼M14  
3A Verhütung von 
Brandgefahren 
(Behälter für flüs ­
sigen Kraftstoff)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 34  a) Behälter für flüssi ­
gen Kraftstoff  B 
b) Einbau in das 
Fahrzeug  B 
▼M22  
3B Einrichtungen für 
den hinteren Un ­
terfahrschutz und ihr Anbau; hinterer Unterfahrschutz
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 58  B ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 171  
( 1 ) Die Erläuterungen zu Anhang IV Teil I gelten auch für Tabelle 2. Die Buchstaben in 
Tabelle 2 haben dieselbe Bedeutung wie in Tabelle 1.
 Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
4A Anbringungsstelle 
und Anbringung, 
hinteres Kennzei ­
chen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1003/ 
2010  B 
5A Lenkanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 79
 C 
a) Mechanische Sys ­
teme  Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 5 der UN/ECE-Regelung Nr. 79.01. 
Alle in Absatz 6.2 der UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 79 vorgeschriebenen Prüfun ­
gen sind durchzuführen und es gelten die Anforderungen nach Absatz 6.1 der UN/ECE-Regelung Nr. 79.
 
b) komplexe elektro ­
nische Fahrzeug ­
steuersysteme  Es gelten alle Anforderungen des An ­
hangs 6 der UN/ECE-Regelung 
Nr. 79. 
Die Einhaltung dieser Anforderungen 
darf nur durch einen dafür bestellten 
Technischen Dienst überprüft werden.  
6A Türverschlüsse und 
Türaufhängungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 11  C 
a) Allgemeine Anfor ­
derungen (Absatz 
5 der UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 11)  Alle Anforderungen gelten.  
b) Leistungsanforde ­
rungen (Absatz 6 
der UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 11)  Es gelten nur die Anforderungen der 
Absätze 6.1.5.4. und 6.3. über Tür ­
schlösser.  
7A Akustische Warn ­
einrichtungen/Sig ­
nale Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 28
 a) Bauteile  X  
b) Einbau in das 
Fahrzeug  B 
8A Einrichtungen für 
indirekte Sicht und ihre Anbringung
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 46
 a) Bauteile  X  
b) Einbau in das 
Fahrzeug  B 
9A Bremsen von 
Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeug ­
anhängern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 13
 a) Konstruktions- und 
Prüfungsanforde ­
rungen  A 
b) Elektronisches 
Fahrdynamik-Re ­
gelsystem (ESC)  Der Einbau eines ESC ist nicht erfor ­
derlich. Falls sie eingebaut werden, 
gelten die Anforderungen der UN/ ECE-Regelung Nr. 13.
 ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 172
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
9B Bremsen (PKW)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 13-H
 a) Konstruktions- und 
Prüfungsanforde ­
rungen  A 
b) Elektronisches 
Fahrdynamik-Re ­
gelsystem (ESC) und Bremsassis ­
tenzsysteme (BAS)
 Der Einbau von BAS und ESC ist 
nicht erforderlich. Falls sie eingebaut 
werden, gelten die Anforderungen der UN/ECE-Regelung Nr. 13-H.
 
10A Elektromagnetische 
Verträglichkeit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 10
 B 
13A Schutz von Kraft ­
fahrzeugen gegen unbefugte Benut ­
zung
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 116
 A 
14A Schutz des Fahr ­
zeugführers vor der Lenkanlage bei Unfallstößen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 12
 C 
a) Prüfung bei Fron ­
talaufprall gegen eine Barriere
 Eine Prüfung ist erforderlich.  
b) Prüfkörper-Test  Nicht erforderlich, wenn das Lenkrad 
mit einem Airbag ausgerüstet ist.  
c) Kopfform-Prüfung  Nicht erforderlich, wenn das Lenkrad 
mit einem Airbag ausgerüstet ist.  
15A Sitze, ihre Ver ­
ankerungen und Kopfstützen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 17
 B 
17A Einstieg ins Fahr ­
zeug und Manö ­
vriereigenschaften  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 130/ 2012
 D 
17B Geschwindigkeits ­
messeinrichtung 
einschließlich ihres 
Einbaus  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 39  B 
18A Gesetzlich vor ­
geschriebenes Fa ­
brikschild und 
Fahrzeug-Identifi ­
zierungsnummer  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 19/ 2011
 B ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 173
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
19A Sicherheitsgurtver ­
ankerungen, ISO ­
FIX-Verankerungs ­
systeme und Ver ­
ankerungen für den 
oberen ISOFIX- Haltegurt
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 14
 B 
20A Anbau der Be ­
leuchtungs- und Lichtsignaleinrich ­
tungen an Kraft ­
fahrzeugen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 48
 B 
Tagfahrlicht ist gemäß Artikel 2 der 
Richtlinie 2008/89/EG in einen neuen Fahrzeugtyp einzubauen.
 
21A Retroreflektierende 
Einrichtungen für 
Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 3  X 
22A Begrenzungsleuch ­
ten, Schlussleuch ­
ten, Bremsleuchten und Umrissleuch ­
ten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 7
 X 
22B Tagfahrlicht für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 87
 X 
22C Seitenmarkierungs ­
leuchten für Kraft ­
fahrzeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 91  X 
23A Fahrtrichtungs ­
anzeiger für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 6
 X 
24A Beleuchtungsein ­
richtungen für das 
hintere Kennzei ­
chenschild von Kraftfahrzeugen 
und ihren Anhän ­
gern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 4  X ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 174
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
25A Sealed-Beam-Halo ­
genscheinwerfer (HSB) für Kraft ­
fahrzeuge für 
asymmetrisches Abblendlicht und/ oder Fernlicht
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 31
 X 
25B Glühlampen zur 
Verwendung in ge ­
nehmigten Schein ­
werfern und Leuchten von 
Kraftfahrzeugen 
und ihren Anhän ­
gern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 37  X 
25C Kraftfahrzeug ­
scheinwerfer mit 
Gasentladungs- 
Lichtquellen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 98  X 
25D Gasentladungs- 
Lichtquellen für 
genehmigte Gas ­
entladungs-Leuch ­
teinheiten von Kraftfahrzeugen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 99  X 
25E Kraftfahrzeug ­
scheinwerfer für 
asymmetrisches Abblendlicht und/ oder Fernlicht, die 
mit Glühlampen 
und/oder LED-Mo ­
dulen ausgerüstet 
sind
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 112  X 
25F Adaptive Frontbe ­
leuchtungssysteme 
(AFS) für Kraft ­
fahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 123  X 
26A Nebelscheinwerfer 
für Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 19
 X ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 175
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
27A Abschleppeinrich ­
tung Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1005/ 2010
 B 
28A Nebelschlussleuch ­
ten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 38
 X 
29A Rückfahrschein ­
werfer für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 23  X 
30A Parkleuchten für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 77
 X 
31A Sicherheitsgurte, 
Rückhaltesysteme, 
Kinder-Rückhalte ­
systeme und ISO ­
FIX-Kinder-Rück ­
haltesysteme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 16  a) Bauteile  X  
b) Einbau-vorschrif ­
ten B 
33A Anordnung und 
Kennzeichnung der Betätigungseinrich ­
tungen, Kontroll ­
leuchten und An ­
zeiger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 121
 A 
34A Entfrostungs- und 
Trocknungsanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 672/ 
2010  Entfällt 
Das Fahrzeug ist mit einer geeigneten 
Entfrostungs- und Trocknungsanlage für die Windschutz-scheibe auszurüs ­
ten.
 
35A Windschutzschei ­
ben-Wischanlagen 
und Windschutz ­
scheiben-Wasch ­
anlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1008/ 2010
 Entfällt 
Das Fahrzeug ist mit einer geeigneten 
Windschutz-scheiben-Wischanlage 
und Windschutz-scheiben-Wasch ­
anlage auszurüsten.  
36A Heizungssystem  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 122
 C 
Der Einbau eines Heizungssystems ist 
nicht erforderlich.  
a) alle Heizungssys ­
teme  Es gelten die Bestimmungen der Ab ­
sätze 5.3 und 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 122.
 ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 176
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
b) Heizungssysteme 
für Flüssiggas 
(LPG)  Es gelten die Anforderungen des An ­
hangs 8 der UN/ECE-Regelung Nr. 
122. 
▼M22  
_____  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Emissionen (Euro 
VI) schwerer Nutz ­
fahrzeuge/Zugang 
zu Informationen  Verordnung 
(EG) Nr. 595/ 2009
 A 
Mit Ausnahme der Anforderungen zu 
OBD-Systemen und dem Zugang zu 
Informationen.  
Messung der Leistung  (Wenn der Fahrzeughersteller den 
Motor eines anderen Herstellers ver ­
wendet)  
Prüfstanddaten des Motorherstellers 
werden akzeptiert, sofern das Motor ­
steuersystem identisch ist (d. h. es 
muss mindestens die gleiche elektro ­
nische Steuereinheit aufweisen). 
Leistungsprüfungen können auf einem 
Rollenprüfstand durchgeführt werden. 
Die Leistungsverluste im Kraftübertra ­
gungssystem sind zu berücksichtigen.  
▼M14  
43A Spritzschutzsys ­
teme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 109/ 2011
 B 
45A Sicherheitsglas  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 43
 a) Bauteile  X  
b) Einbau  B  
46 Reifen  Richtlinie 92/23/ 
EWG  Bauteile  X  
46A Montage von Rei ­
fen Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 458/ 2011
 B 
Die Termine für die schrittweise An ­
wendung entsprechen dem Artikel 13 
der Verordnung (EG) Nr. 661/2009.  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 177
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
46B Luftreifen für 
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger (Klasse C1)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 30
 Bauteile  X  
46C Luftreifen für 
Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger 
(Klassen C2 und 
C3)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 54
 Bauteile  X  
46D Reifen: Roll ­
geräuschemissio ­
nen, Haftung auf 
nassen Oberflächen und Rollwiderstand (Klassen C1, C2 
und C3)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 117  Bauteile  X  
46E Komplettnotrad, 
Notlaufreifen/Not ­
laufsystem und Reifendrucküber ­
wachungssystem
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 64
 Bauteile  X  
Einbau eines Reife ­
drucküberwachungs ­
systems  B 
Der Einbau eines Reifendrucküber ­
wachungssystems ist nicht erforder ­
lich. 
48 Massen und Ab ­
messungen  Richtlinie 97/27/ 
EG B 
48A Massen und Ab ­
messungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1230/ 
2012  B 
Anfahrprüfung an 
Steigungen bei maxi ­
maler Gesamtmasse der Fahrzeugkombina ­
tion
 Die in Anhang 1 Teil A Absatz 5.1 
der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 beschriebene Anfahrprüfung an Stei ­
gungen bei maximaler Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination kann auf 
Antrag des Herstellers entfallen.
 
49A Außen vorstehende 
Teile vor der Füh ­
rerhausrückwand 
von Nutzfahrzeu ­
gen Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 61
 C 
a) Allgemeine Vor ­
schriften  Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 5 der UN/ECE-Regelung Nr. 
61. 
b) Besondere Vor ­
schriften  Es gelten die Bestimmungen des Ab ­
satzes 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 61.
 
50A Mechanische Ver ­
bindungseinrich ­
tungen für Fahr ­
zeugkombinationen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 55
 a) Bauteile  X  
b) Einbau  B  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 178
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
54A Schutz der Insassen 
bei einem Seiten ­
aufprall  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 95
 C C  
Kopfform-Prüfung  Der Hersteller stellt dem Technischen 
Dienst geeignete Informationen betref ­
fend einen möglichen Aufprall des 
Kopfes der Prüfpuppe auf den Fahr ­
zeugaufbau oder die Seitenscheiben, falls diese aus Verbundglas bestehen, 
zur Verfügung. 
Wenn es wahrscheinlich ist, dass ein 
solcher Aufprall stattfinden kann, dann ist die Teilprüfung unter Verwendung 
des in Anhang 8 Absatz 3.1 der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 95 beschriebenen Kopfform-Stoßkörpers durchzuführen und das in Absatz 5.2.1.1 der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 95 genannte Krite ­
rium zu erfüllen. 
In Absprache mit dem Technischen 
Dienst kann das in Anhang 4 der 
UN/ECE-Regelung Nr. 21 aufgeführte 
Prüfverfahren als Alternative zu der oben genannten Prüfung durchgeführt werden.
 
56 Fahrzeuge für die 
Beförderung ge ­
fährlicher Güter  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 105
 A 
58 Fußgängerschutz  Verordnung 
(EG) Nr. 78/ 
2009  a) Technische Anfor ­
derungen an ein 
Fahrzeug  Entfällt  
b) Frontschutzsysteme  X 
59 Recyclingfähigkeit  Richtlinie 2005/ 
64/EG  Entfällt 
Nur Artikel 7 über die Wiederverwen ­
dung von Bauteilen gilt.  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 2006/ 
40/EG  B 
Fluorierte Treibhausgase mit einem 
Treibhauspotenzial von über 150 sind bis 31. Dezember 2016 zulässig.
 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung 
(EU) Nr. 79/ 2009
 X 
63 Allgemeine Sicher ­
heit Verordnung 
(EU) Nr. 661/ 2009
 Hinsichtlich der allgemeinen Sicher ­
heit kann auf Anfrage des Herstellers eine Typgenehmigung erteilt werden. Siehe Fußnote (
 15 ) der Tabelle für 
Fahrzeuge, die in unbegrenzter Serie 
hergestellt werden  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 179
 
Nr. Genehmigungsgegen ­
stand  Rechtsakt  Spezifische Themen  Anwendung und spezifische Anforderungen  
67 Spezielle Ausrüs ­
tung für Kraftfahr ­
zeuge, in deren Antriebsystem ver ­
flüssigte Gase ver ­
wendet werden, 
und deren Einbau
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 67  a) Bauteile  X  
b) Einbau  A  
68 Fahrzeug-Alarm ­
systeme (FAS)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 97
 a) Bauteile  X  
b) Einbau  B  
69 Elektrische Sicher ­
heit Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 100
 B 
70 Spezielle Bauteile 
von Kraftfahrzeu ­
gen, in deren An ­
triebssystem kom ­
primiertes Erdgas 
(CNG) verwendet wird, und deren Einbau
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 110  a) Bauteile  X  
b) Einbau  A  ▼M14  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 180
 
Anlage 2  
Anforderungen nach Artikel 24 für die Genehmigung vollständiger 
Fahrzeuge der Klassen M  1 und N  1 , die in Drittländern oder für 
Drittländer in Großserien hergestellt werden  
0. ZIEL  
Ein Fahrzeug gilt als neu, wenn  
a) es zuvor noch nicht zugelassen war oder  
b) es zum Zeitpunkt der Beantragung einer Einzelgenehmigung weniger als 
sechs Monate zugelassen war.  
Ein Fahrzeug gilt als zugelassen, wenn eine unbefristete, befristete oder 
kurzfristige behördliche Genehmigung für seine Inbetriebnahme im Stra ­
ßenverkehr erteilt wurde, die die Identifizierung des Fahrzeugs und die Zuteilung eines amtlichen Kennzeichens umfasste (
 1 ). 
1. VERWALTUNGSVORSCHRIFTEN  
1.1. Einstufung des Fahrzeugs  
Fahrzeuge sind gemäß den in Anhang II genannten Kriterien einzustufen.  
Für diese Zwecke:  
a) ist die tatsächliche Zahl der Sitzplätze zu berücksichtigen;  
b) muss die technisch zulässige Gesamtmasse der Gesamtmasse entspre ­
chen, die der Hersteller im Herkunftsland angegeben und in seinen of ­
fiziellen Unterlagen verzeichnet hat.  
Lässt sich die Fahrzeugklasse aufgrund der Form des Aufbaus nicht ohne 
weiteres feststellen, gelten die Bedingungen gemäß Anhang II.  
1.2. Antrag auf Einzelgenehmigung  
a) Der Antragsteller muss der Genehmigungsbehörde einen Antrag vor ­
legen, dem alle einschlägigen Unterlagen beiliegen, die für die Durch ­
führung des Genehmigungsverfahrens erforderlich sind.  
Sind die vorgelegten Unterlagen unvollständig, verfälscht oder gefälscht, 
ist der Genehmigungsantrag abzulehnen.  
b) Für ein bestimmtes Fahrzeug darf nur ein einziger Antrag in einem 
einzigen Mitgliedstaat gestellt werden.  
Der Ausdruck „bestimmtes Fahrzeug“ bezeichnet ein physisch vorhan ­
denes Fahrzeug, dessen Fahrzeug-Identifizierungsnummer eindeutig an ­
gegeben ist.  
In Anwendung der Bestimmungen dieses Buchstabens darf die Geneh ­
migungsbehörde von dem Antragsteller verlangen, dass er schriftlich zusichert, nur einen einzigen Antrag in einem einzigen Mitgliedstaat 
zu stellen.
 
Ein beliebiger Antragsteller darf jedoch in anderen Mitgliedstaaten einen 
Antrag auf Einzelgenehmigung für ein Fahrzeug stellen, dessen tech ­
nische Merkmale identisch mit denjenigen des Fahrzeugs sind, für das bereits eine Einzelgenehmigung erteilt wurde, oder diesen ähnlich sind.
 
c) Die Genehmigungsbehörde legt das Muster des Antragsformulars und 
das Layout fest.  
Die zu machenden Angaben dürfen ausschließlich aus einer zweckdien ­
lichen Auswahl von in Anhang I aufgeführten Informationen bestehen.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 181  
( 1 ) Liegen keine Zulassungspapiere vor, kann die zuständige Behörde sich auf verfügbare 
Belege über das Herstellungsdatum oder das Datum des ersten Verkaufs beziehen.
 d) Die technischen Anforderungen nach Abschnitt 4 dieser Anlage sind 
einzuhalten.  
Sie gelten für Neufahrzeuge, die einem zum Zeitpunkt der Antragstel ­
lung produzierten Fahrzeugtyp angehören; maßgeblich ist das Datum der 
Antragstellung.  
e) Bezüglich bestimmter Prüfungen, deren Durchführung in einigen in die ­
sem Anhang aufgeführten Rechtsakten vorgeschrieben ist, hat der An ­
tragsteller eine Erklärung beizubringen, in der die Übereinstimmung mit 
anerkannten internationalen Normen oder Regelungen bescheinigt wird. 
Diese Erklärung darf ausschließlich vom Fahrzeughersteller ausgestellt werden.
 
Der Ausdruck „Übereinstimmungsbescheinigung“ bezeichnet eine Erklä ­
rung, die von der Stelle im Unternehmen des Herstellers ausgestellt wird, die von der Unternehmensleitung ordnungsgemäß dazu ermächtigt ist, 
für den Hersteller die volle rechtliche Verantwortung bezüglich Kon ­
struktion und Bau eines Fahrzeugs zu übernehmen.
 
In Abschnitt 4 dieser Anlage sind die Rechtsakte aufgeführt, für die eine 
solche Erklärung beizubringen ist.  
Ist eine solche Erklärung unklar, so kann der Antragsteller aufgefordert 
werden, vom Hersteller einen schlüssigen Nachweis, einschließlich eines Prüfberichts, zu verlangen, der dessen Erklärung bestätigt.
 
1.3. Für Einzelgenehmigungen zuständige Technische Dienste  
a) Für Einzelgenehmigungen zuständige Technische Dienste müssen der 
Kategorie A gemäß Artikel 41 Absatz 3 angehören.  
b) Abweichend von Artikel 41 Absatz 4 Unterabsatz 2 müssen die Tech ­
nischen Dienste folgenden Normen entsprechen:  
i) EN ISO/IEC 17025: 2005, wenn sie Prüfungen selbst durchführen;  
ii) EN ISO/IEC 17020: 2004, wenn sie die Übereinstimmung des Fahr ­
zeugs mit den Anforderungen dieser Anlage prüfen.  
c) Müssen auf Antrag des Antragstellers besondere Prüfungen durchgeführt 
werden, die eine spezielle Fachkompetenz erfordern, sind diese von einem der Kommission notifizierten Technischen Dienst nach Wahl des Antragstellers durchzuführen.
 
Ist beispielsweise im Einvernehmen mit dem Antragsteller im Mitglied ­
staat „A“ eine Frontalaufprall-Prüfung durchzuführen, kann diese von 
einem notifizierten Technischen Dienst im Mitgliedstaat „B“ durch ­
geführt werden.  
1.4. Prüfberichte  
a) Prüfberichte sind gemäß Abschnitt 5.10.2 der Norm EN ISO/IEC 17025: 
2005 zu erstellen.  
b) Sie sind in einer von der Genehmigungsbehörde zu bestimmenden Spra ­
che der Union zu verfassen.  
Wurde in Anwendung von Nummer 1.3.c ein Prüfbericht in einem an ­
deren Mitgliedstaat als demjenigen erstellt, der mit der Einzelgenehmi ­
gung befasst ist, kann die Genehmigungsbehörde verlangen, dass der 
Antragsteller eine authentische Übersetzung des Prüfberichts beibringt.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 182
 
c) Die Prüfberichte müssen eine Beschreibung des geprüften Fahrzeugs 
einschließlich einer eindeutigen Identifizierung umfassen. Für die Teile, 
die hinsichtlich der Prüfergebnisse relevant sind, ist eine Beschreibung sowie deren Identifizierungsnummer aufzunehmen.
 
Beispiele solcher Teile sind Schalldämpfer bei der Geräuschmessung 
oder das Motorsteuersystem (ECU) bei der Messung von Auspuffemis ­
sionen.  
d) Auf Antrag eines Antragstellers darf ein Prüfbericht, der für ein System 
in Verbindung mit einem bestimmten Fahrzeug erstellt wurde, mehrmals 
entweder von demselben oder von einem anderen Antragsteller für die Zwecke der Einzelgenehmigung eines anderen Fahrzeugs vorgelegt wer ­
den.
 
In einem solchen Fall muss die Genehmigungsbehörde sicherstellen, 
dass die technischen Merkmale des Fahrzeugs sorgfältig mit dem Prüfbe ­
richt abgeglichen werden.  
Die Prüfung des Fahrzeugs und der Begleitunterlagen zum Prüfbericht 
muss ergeben, dass das Fahrzeug, für das eine Einzelgenehmigung be ­
antragt wird, dieselben Merkmale aufweist wie das in dem Bericht be ­
schriebene Fahrzeug.  
e) Kopien von Prüfberichten müssen beglaubigt sein.  
f) Prüfberichte nach Nummer 1.4.d umfassen nicht die Berichte, die zur 
Erteilung der Einzelgenehmigung für das Fahrzeug erstellt wurden.  
1.5. Wesentlicher Bestandteil des Einzelgenehmigungsverfahrens ist es, dass je ­
des dieser Fahrzeuge vom Technischen Dienst physisch geprüft wird.  
Ausnahmen von diesem Grundsatz sind unzulässig.  
1.6. Gelangt die Genehmigungsbehörde zu dem Schluss, dass das Fahrzeug den 
technischen Anforderungen dieser Anlage entspricht und mit der im Antrag 
enthaltenen Beschreibung übereinstimmt, erteilt sie die Genehmigung nach 
Artikel 24.  
1.7. Der Genehmigungsbogen ist gemäß Anhang VI Muster D zu erstellen.  
1.8. Die Genehmigungsbehörde muss alle nach Artikel 24 erteilten Genehmi ­
gungen erfassen.  
2. AUSNAHMEN  
2.1. Aufgrund der besonderen Natur des Einzelgenehmigungsverfahrens müssen 
die folgenden Artikel dieser Richtlinie einschließlich der entsprechenden Anhänge nicht angewendet werden:
 
a) Artikel 12 zur Übereinstimmung der Produktion,  
b) die Artikel 8, 9, 13, 14 und 18 zum Typgenehmigungsverfahren.  
2.2. Identifizierung des Fahrzeugtyps  
a) Insoweit möglich, sind der Fahrzeugtyp, die Variante bzw. die Version, 
die im Herkunftsland zugeteilt wurden, im Genehmigungsbogen anzuge ­
ben. 
b) Können Fahrzeugtyp, Variante bzw. Version nicht festgestellt werden, da 
keine entsprechenden Angaben vorliegen, kann der übliche Handelsname 
des Fahrzeugs verwendet werden.  
3. PRÜFUNG DER TECHNISCHEN ANFORDERUNGEN  
Das Verzeichnis der technischen Anforderungen in Abschnitt 4 wird regel ­
mäßig überprüft, um die Ergebnisse der Harmonisierungsarbeiten auf Ebene des Weltforums für die Harmonisierung der Regelungen für Kraftfahrzeuge 
(WP.29) in Genf sowie die rechtlichen Entwicklungen in Drittländern zu 
berücksichtigen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 183
 
4. TECHNISCHE ANFORDERUNGEN  
Teil I: Fahrzeuge der Klasse M  1 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
1 Richtlinie 70/157/EWG 
(Zulässiger Geräuschpegel)  Vorbeifahrtmessung  
a) Es ist eine Prüfung gemäß dem „Messverfahren A“ nach Anhang 3 
der UN/ECE-Regelung Nr. 51 durchzuführen. 
Es gelten die Grenzwerte nach Anhang I Abschnitt 2.1 der Richt ­
linie 70/157/EWG. Die Überschreitung der Grenzwerte um 1 Dezi ­
bel ist zulässig. 
b) Die Prüfstrecke muss Anhang 8 der UN/ECE-Regelung Nr. 51 ent ­
sprechen. Eine Prüfstrecke mit anderen Spezifikationen darf unter der Voraussetzung verwendet werden, dass der Technische Dienst 
Korrelationsprüfungen durchgeführt hat. Gegebenenfalls ist ein Be ­
richtigungskoeffizient anzuwenden. 
c) Auspuffanlagen mit Faserstoffen müssen nicht gemäß Anhang 5 der 
UN/ECE-Regelung Nr. 51 konditioniert werden.  
Prüfung im Stillstand  
Es ist eine Prüfung gemäß Anhang 3 Abschnitt 3.2. der UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 51 durchzuführen.
 
2 Richtlinie 70/220/EWG 
(Emissionen)  Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Typ-I-Prüfung gemäß Anhang III der Richtlinie 70/220/ 
EWG unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Num ­
mer 5.3.6.2 durchzuführen. Es gelten die Grenzwerte des Anhangs I Nummer 5.3.1.4 der genannten Richtlinie. 
b) Das Fahrzeug muss nicht, wie in Anhang III Abschnitt 3.1.1 der 
genannten Richtlinie vorgeschrieben, 3 000 km zurückgelegt haben. 
c) Als Kraftstoff ist für die Prüfung der in Anhang IX der Richtlinie 
70/220/EWG festgelegte Bezugskraftstoff zu verwenden. 
d) Der Fahrleistungsprüfstand ist gemäß den technischen Anforderun ­
gen des Anhangs III Anlage 2 Abschnitt 3.2 der genannten Richt ­
linie einzustellen. 
e) Die Prüfung nach Buchstabe a braucht nicht durchgeführt zu wer ­
den, wenn das Fahrzeug nachweislich mit einer der  California Re ­
gulations  übereinstimmt, auf die in der Anmerkung zu Anhang I 
Abschnitt 5 der genannten Richtlinie Bezug genommen wird.  
Verdunstungsemissionen  
Kraftfahrzeuge mit einem Benzinmotor müssen mit einer Anlage zur 
Begrenzung der Verdunstungsemissionen (z.B. Aktivkohlebehälter) aus ­
gerüstet sein.  
Kurbelgehäuseemissionen  
Es muss eine Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase vor ­
handen sein.  
OBD  
Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. 
Die OBD-Schnittstelle muss mit herkömmlichen Diagnosegeräten, die 
für die periodische technische Überwachung verwendet werden, kom ­
munizieren können.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 184
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
▼M20  
2a Verordnung (EG) Nr. 715/ 
2007 
(Emissionen leichter Pkw 
und Nutzfahrzeuge, Euro 5 
und 6/Zugang zu Informa ­
tionen)  Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Prüfung Typ I gemäß Anhang III der Verordnung (EG) 
Nr. 692/2008 unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Anhang VII Nummer 1.4 der Verordnung (EG) Nr. 692/ 
2008 durchzuführen. Es gelten die Grenzwerte des Anhangs I Ta ­
bellen I und II der Verordnung (EG) Nr. 715/2007. 
b) Das Fahrzeug muss nicht, wie in Anhang 4 Absatz 3.1.1 der UNE ­
CE-Regelung Nr. 83 vorgeschrieben, 3 000 km zurückgelegt haben. 
c) Als Kraftstoff ist für die Prüfung der in Anhang IX der Verordnung 
(EG) Nr. 692/2008 festgelegte Bezugskraftstoff zu verwenden. 
d) Der Prüfstand ist gemäß den technischen Vorschriften der UNECE- 
Regelung Nr. 83 Anhang 4 Absatz 3.2. einzustellen. 
e) Die Prüfung nach Buchstabe a braucht nicht durchgeführt zu wer ­
den, wenn das Fahrzeug nachweislich mit den California Regulati ­
ons übereinstimmt, auf die in Anhang I Abschnitt 2 der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 Bezug genommen wird.  
Verdunstungsemissionen  
Kraftfahrzeuge mit einem Benzinmotor müssen mit einer Anlage zur 
Begrenzung der Verdunstungsemissionen (z.B. Aktivkohlebehälter) aus ­
gerüstet sein.  
Kurbelgehäuseemissionen  
Es muss eine Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase vor ­
handen sein.  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. 
b) Die OBD-Schnittstelle muss mit herkömmlichen Diagnosegeräten, 
die für die periodische technische Überwachung verwendet werden, kommunizieren können.  
Abgastrübung  
a) Fahrzeuge mit einem Dieselmotor müssen gemäß den Prüfverfahren 
geprüft werden, auf die in Anhang IV Anlage 2 der Verordnung 
(EG) Nr. 692/2008 Bezug genommen wird. 
b) Der korrigierte Absorptionskoeffizient ist sichtbar an einer gut zu ­
gänglichen Stelle anzubringen.  
CO
 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 
692/2008 durchzuführen. 
b) Das Fahrzeug muss nicht, wie in Anhang 4 Absatz 3.1.1 der UNE ­
CE-Regelung Nr. 83 vorgeschrieben, 3 000 km zurückgelegt haben. 
c) Entspricht das Fahrzeug den California Regulations, auf die in An ­
hang I Abschnitt 2 der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 Bezug ge ­
nommen wird, und ist daher keine Prüfung der Auspuffemissionen erforderlich, müssen die Mitgliedstaaten die CO
 2 -Emissionen und 
den Kraftstoffverbrauch an Hand der Formel berechnen, die in 
den Anmerkungen (  b ) und (  c ) angegeben ist.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 185
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
Zugriff auf Informationen  
Die Bestimmungen über den Zugang zu Informationen gelten nicht.  
Messung der Leistung  
a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser die höchste Motorleistung in kW sowie den entsprechen ­
den Drehzahlwert (Umdrehungen pro Minute) angibt. 
b) Alternativ dazu kann auf eine Motorleistungskurve Bezug genom ­
men werden.  
▼M10  
3 Richtlinie 70/221/EWG 
(Kraftstoffbehälter/hinterer 
Unterfahrschutz)  Kraftstoffbehälter  
a) Kraftstoffbehälter müssen den Anforderungen des Anhangs I Ab ­
schnitt 5 der Richtlinie 70/221/EWG entsprechen, mit Ausnahme der Nummern 5.1, 5.2 und 5.12. Insbesondere müssen sie den Num ­
mern 5.9 und 5.9.1 entsprechen, es ist jedoch keine Austropf-Prü ­
fung durchzuführen. 
b) Flüssiggas- oder Erdgasbehälter müssen gemäß der UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 67, Änderungsserie 01, oder der UN/ECE-Regelung Nr. 
110 (
 a ) typgenehmigt werden.  
Besondere Vorschriften für Kraftstoffbehälter aus Kunststoff  
Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass der Kraftstoffbehälter eines bestimmten Fahrzeugs [dessen FIN-Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Abschnitt 6.3 der Richtlinie 70/221/EWG oder 
— FMVSS Nr. 301 ( Fuel system integrity ) oder 
— Anhang 5 der UN/ECE-Regelung Nr. 34.  
Hinterer Unterfahrschutz  
a) Der hintere Fahrzeugbereich muss gemäß Anhang II Abschnitt 5 der 
Richtlinie 70/221/EWG konstruiert sein. 
b) Dazu reicht es aus, wenn die Anforderungen der Nummer 5.2 Un ­
terabsatz 2 erfüllt sind.
 
4 Richtlinie 70/222/EWG 
(Anbringung hinteres Kenn ­
zeichen)  Anbringungsstelle, Neigung, Winkel der geometrischen Sichtbarkeit 
und Stellung des Kennzeichens müssen der Richtlinie 70/222/EWG 
entsprechen.  
5 Richtlinie 70/311/EWG 
(Lenkanlagen)  Mechanische Systeme  
a) Die Lenkanlage muss so ausgelegt sein, dass sie sich in die Mittel ­
lage rückstellt. Zur Überprüfung der Übereinstimmung mit dieser 
Vorschrift ist eine Prüfung gemäß Anhang I Nummern 5.1.2 und 
5.2.1 der Richtlinie 70/311/EWG durchzuführen. 
b) Der Ausfall der Servolenkung darf nicht dazu führen, dass das 
Fahrzeug nicht mehr kontrolliert werden kann.  
Komplexe elektronische Fahrzeugsteuersysteme (DRIVE-by-Wire)  
Komplexe elektronische Fahrzeugsteuersysteme sind nur dann zulässig, 
wenn sie Anhang 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 79 entsprechen.  ▼M20  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 186
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
6 Richtlinie 70/387/EWG 
(Türverriegelungen und 
-scharniere)  a) Türverriegelungen und -scharniere müssen Anhang I Nummern 
3.2.1, 3.3.2 und 3.4.1 der Richtlinie 70/387/EWG entsprechen. 
b) Die Anforderungen der Nummer 3.4.1 gelten nicht, wenn die Über ­
einstimmung mit Nummer 6.1.5.4 der UN/ECE-Regelung Nr. 11 Rev. 1 Änderung 2 nachgewiesen wird.
 
7 Richtlinie 70/388/EWG 
(Schallzeichen)  Bauteile  
Die Vorrichtungen für Schallzeichen müssen nicht gemäß der Richtlinie 
70/388/EWG typgenehmigt sein. Allerdings müssen sie, wie in Anhang I Nummer 1.1 der genannten Richtlinie vorgesehen, einen gleichblei ­
benden Klang erzeugen.  
Einbau in das Fahrzeug  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang I Abschnitt 2 der Richtlinie 70/ 
388/EWG durchzuführen. 
b) Der höchste Schalldruck muss Nummer 2.1.4 des genannten An ­
hangs entsprechen.
 
8 Richtlinie 2003/97/EG 
(Einrichtungen für indirekte 
Sicht)  Bauteile  
a) Das Fahrzeug muss mit den in Anhang III Abschnitt 2 der Richt ­
linie 2003/97/EG vorgeschriebenen Rückspiegeln ausgestattet sein. 
b) Sie müssen nicht gemäß der genannten Richtlinie typgenehmigt 
sein. 
c) Die Krümmungsradien der Spiegel dürfen keine signifikante Bild ­
verzerrung hervorrufen. Es liegt im Ermessen des Technischen Dienstes, die Krümmungsradien an Hand des in Anhang II Anlage 
1 der genannten Richtlinie beschriebenen Verfahrens zu prüfen. Die 
Krümmungsradien dürfen die in Anhang II Abschnitt 3.4 der ge ­
nannten Richtlinie aufgeführten Werte nicht unterschreiten.  
Einbau in das Fahrzeug  
Es sind Messungen durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Sicht ­
feld entweder Anhang III Abschnitt 5 der Richtlinie 2003/97/EG oder 
Anhang III Abschnitt 5 der Richtlinie 71/127/EWG entspricht.
 
9 Richtlinie 71/320/EWG 
(Bremsen)  Allgemeine Bestimmungen  
a) Die Bremsanlage muss gemäß Anhang I Abschnitt 2 der Richtlinie 
71/320/EWG konstruiert sein. 
b) Die Fahrzeuge müssen mit einem elektronischen Antiblockier-Sys ­
tem ausgestattet sein, das auf alle Räder wirkt. 
c) Die Wirkung der Bremsanlage muss Anhang II Abschnitt 2 der 
genannten Richtlinie entsprechen. 
d) In diesem Zusammenhang sind Prüfungen auf einer Fahrbahn 
durchzuführen, deren Oberfläche einen hohen Kraftschlussbeiwert 
aufweist. Die Prüfung der Feststellbremse ist bei 18 % Steigung und 18 % Gefälle durchzuführen. 
Es sind lediglich die unten genannten Prüfungen durchzuführen. Sie 
müssen jeweils bei voller Beladung erfolgen. 
e) Die Fahrprüfung nach Buchstabe c braucht nicht durchgeführt zu 
werden, wenn der Antragsteller eine Erklärung des Herstellers bei ­
bringen kann, in der dieser bestätigt, dass das Fahrzeug entweder der UN/ECE-Regelung Nr. 13-H einschließlich Ergänzung 5 oder 
der FMVSS Nr. 135 entspricht.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 187
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
Betriebsbremsanlage  
a) Es ist eine Typ-0-Prüfung gemäß Anhang II Nummern 1.2.2 und 
1.2.3 der Richtlinie 71/320/EWG durchzuführen. 
b) Zudem ist eine Typ-I-Prüfung gemäß Anhang II Nummer 1.3 der 
genannten Richtlinie durchzuführen.  
Feststellbremsanlage  
Es ist eine Prüfung gemäß Anhang II Nummer 2.1.3 der genannten 
Richtlinie durchzuführen.  
10 Richtlinie 72/245/EWG 
(Funkentstörung/elektro ­
magnetische Verträglich ­
keit) Bauteile  
a) Elektrische/elektronische Unterbaugruppen müssen nicht gemäß der 
Richtlinie 72/245/EWG typgenehmigt sein. 
b) Allerdings müssen elektrische/elektronische Nachrüstteile der ge ­
nannten Richtlinie entsprechen.  
Elektromagnetische Störaussendungen  
Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass das Fahrzeug der Richtlinie 72/245/EWG oder den 
nachstehenden alternativen Normen entspricht: 
— breitbandige elektromagnetische Störaussendungen: CISPR 12 oder 
SAE J551-2; 
— schmalbandige elektromagnetische Störaussendungen: CISPR 12 
(off-board ) oder CISPR 25 ( in-board ) oder SAE J551-4 und SAE 
J1113-41.  
Störfestigkeitsprüfungen  
Von der Störfestigkeitsprüfung darf abgesehen werden.  
11 Richtlinie 72/306/EWG 
(Emissionen von Diesel ­
motoren)  a) Es ist eine Prüfung gemäß den Anhängen III und IV der Richtlinie 
72/306/EWG durchzuführen. 
Es gelten die Grenzwerte des Anhangs V der genannten Richtlinie. 
b) Der korrigierte Absorptionskoeffizient, auf den in Anhang I Ab ­
schnitt 4 der Richtlinie 72/306/EWG Bezug genommen wird, ist sichtbar an einer gut zugänglichen Stelle anzubringen.
 
12 Richtlinie 74/60/EWG 
(Innenausstattung)  Anordnung im Fahrzeuginneren  
a) Bezüglich der Anforderungen an die Energieaufnahme wird an ­
genommen, dass das Fahrzeug der Richtlinie 74/60/EWG entspricht, wenn es vorne mit mindestens zwei Airbags ausgestattet ist — 
einem im Lenkrad und einem weiteren im Armaturenbrett. 
b) Hat das Fahrzeug vorne lediglich einen Airbag im Lenkrad, muss 
das Armaturenbrett aus energieaufnehmendem Material bestehen. 
c) Der Technische Dienst muss prüfen, ob sich in dem in Anhang I 
Abschnitte 5.1 bis 5.7 der Richtlinie 74/60/EWG keine scharfen 
Kanten befinden.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 188
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
Elektrische Betätigungseinrichtungen  
a) Fremdkraftbetätigte Fenster, Schiebe-/Hubdächer und Trennwände/- 
scheiben müssen gemäß Anhang I Abschnitt 5.8 der genannten Richtlinie geprüft werden. 
Automatisch arbeitende Reversiereinrichtungen, auf die in Nummer 
5.8.3 des genannten Anhangs Bezug genommen wird, dürfen von 
den Anforderungen der Nummer 5.8.3.1.1 abweichen. 
b) Elektrisch betriebene Fenster, die sich bei abgeschalteter Zündung 
nicht mehr schließen lassen, sind von den Anforderungen bezüglich 
automatisch arbeitender Reversiereinrichtungen ausgenommen.
 
13 Richtlinie 74/61/EWG 
(Sicherung gegen unbefugte 
Benutzung)  a) Zur Verhinderung unbefugter Benutzung muss das Fahrzeug aus ­
gerüstet sein: 
— mit einer Sicherungseinrichtung gemäß Anhang IV Abschnitt 2.2 
der Richtlinie 74/61/EWG und 
— mit einer Wegfahrsperre, die den technischen Anforderungen des 
Anhangs V Abschnitt 3 der genannten Richtlinie sowie den besonderen Vorschriften nach Abschnitt 4, insbesondere Num ­
mer 4.1.1, entspricht. 
b) Ist in Anwendung des Buchstaben a eine Wegfahrsperre nachträg ­
lich einzubauen, muss es sich dabei um einen gemäß der Richtlinie 74/61/EWG oder der UN/ECE-Regelung Nr. 97 oder der UN/ECE- Regelung Nr. 116 genehmigten Typ handeln.
 
14 Richtlinie 74/297/EWG (  d ) 
(Lenkanlage bei Unfallstö ­
ßen) a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN- 
Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 74/297/EWG oder — FMVSS Nr. 203 ( Impact protection for the driver from the  stee­
ring control system ) einschließlich FMVSS Nr. 204 ( Steering 
control rearward displacement ) oder 
— Artikel 11 der JSRRV ( Japan Safety Regulations for Road  Ve­
hicles). 
b) Auf Antrag des Antragstellers kann eine Prüfung nach Anhang II 
der Richtlinie 74/297/EWG durchgeführt werden. 
Die Prüfung ist durch einen notifizierten europäischen Technischen 
Dienst durchzuführen, der in diesem Bereich über Fachkompetenz verfügt. Dem Antragsteller ist ein ausführlicher Bericht auszustellen.
 
15 Richtlinie 74/408/EWG 
(Sitzfestigkeit — Kopfstüt ­
zen) Sitze, Sitzverankerungen und Verstelleinrichtungen  
Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN -Nummer  
anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 74/408/EWG oder — FMVSS Nr. 207 ( Seating systems ).
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 189
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
Kopfstützen  
a) Stützt sich eine solche Erklärung auf FMVSS Nr. 207, müssen die 
Kopfstützen zusätzlich die wesentlichen Anforderungen des An ­
hangs II Abschnitt 3 der Richtlinie 74/408/EWG sowie diejenigen 
der Anlage I Abschnitt 5 desselben Anhangs erfüllen. 
b) Es sind lediglich die Prüfungen durchzuführen, die in Anhang II 
Nummer 3.10 und Abschnitte 5, 6 und 7 der genannten Richtlinie beschrieben sind. 
c) Anderenfalls muss der Antragsteller eine Erklärung des Herstellers 
beibringen, in der dieser bestätigt, dass das fragliche Fahrzeug [ des­
sen FIN-Nummer anzugeben ist ] mit der FMVSS Nr. 202a ( Head 
restraints ) übereinstimmt.
 
16 Richtlinie 74/483/EWG 
(Außenkanten)  a) Die äußere Oberfläche des Aufbaus muss den allgemeinen Anfor ­
derungen des Anhangs I Abschnitt 5 der Richtlinie 74/483/EWG 
entsprechen. 
b) Es liegt im Ermessen des Technischen Dienstes, die Einhaltung der 
Bestimmungen gemäß Anhang I Nummern 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 und 6.11 zu überprüfen.
 
17 Richtlinie 75/443/EWG 
(Geschwindigkeitsmesser 
und Rückwärtsgang)  Geschwindigkeitsmessgerät  
a) Die Skala muss Anhang II Nummern 4.1 bis 4.2.3 der Richtlinie 75/ 
443/EWG entsprechen. 
b) Hat der Technische Dienst Grund zu der Annahme, dass der Ge ­
schwindigkeitsmesser nicht ausreichend präzise kalibriert ist, kann er die Durchführung der Prüfungen nach Abschnitt 4.3 verlangen.  
Rückwärtsgang  
Das Getriebe muss einen Rückwärtsgang aufweisen.
 
18 Richtlinie 76/114/EWG 
(Gesetzlich vorgeschriebene 
Schilder)  Fahrzeug-Identifizierungsnummer  
a) Das Fahrzeug muss mit einer Fahrzeug-Identifizierungsnummer ver ­
sehen sein, die mindestens 8 und höchstens 17 Zeichen umfasst. Fahrzeug-Identifizierungsnummern, die 17 Zeichen umfassen, müs ­
sen den Anforderungen der Normen ISO 3779: 1983 und 3780: 
1983 entsprechen. 
b) Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist so an einer deutlich sicht ­
baren und zugänglichen Stelle anzubringen, dass sie nicht verwischt oder beschädigt werden kann. 
c) Ist am Fahrgestell oder am Aufbau keine Fahrzeug-Identifizierungs ­
nummer angebracht, kann ein Mitgliedstaat fordern, dass diese in 
Anwendung seiner nationalen Rechtsvorschriften nachträglich an ­
gebracht wird. In einem solchen Fall muss die zuständige Behörde dieses Mitgliedstaats diesen Vorgang überwachen.  
Fabrikschild  
Das Fahrzeug muss mit einem vom Hersteller angebrachten Kennzeich ­
nungsschild ausgestattet sein. 
Nach Erteilung der Genehmigung wird kein zusätzliches Schild mehr 
verlangt.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 190
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
19 Richtlinie 76/115/EWG 
(Gurtverankerungen)  Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN -Nummer  
anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 76/115/EWG oder — FMVSS Nr. 210 ( Seat belt assembly anchorages ) oder 
— Artikel 22-3 der JSRRV ( Japan Safety Regulations for Road Vehi ­
cles).
 
20 Richtlinie 76/756/EWG 
(Anbau der Beleuchtungs- 
und Lichtsignaleinrichtun ­
gen) a) Die Beleuchtungseinrichtung muss den wesentlichen Anforderungen 
der UN/ECE-Regelung Nr. 48, Änderungsserie 03, entsprechen, mit 
Ausnahme der Anforderungen der Anhänge 5 und 6. 
b) Bezüglich der Zahl, der wesentlichen Konstruktionsmerkmale, der 
elektrischen Verbindungen, der Farbe des ausgestrahlten oder reflek ­
tierten Lichts und der Lichtsignaleinrichtungen, auf die in den Ein ­
trägen 21 bis 26 sowie 28 bis 30 Bezug genommen wird, ist keine 
Ausnahme zulässig. 
c) Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen, die in Anwendung der 
obigen Bestimmungen nachzurüsten sind, müssen ein EG-Typge ­
nehmigungszeichen tragen. 
d) Scheinwerfer mit einer Gasentladungs-Lichtquelle sind nur in Ver ­
bindung mit dem Einbau einer Scheinwerferreinigungsanlage und — 
sofern erforderlich — einer automatischen Leuchtweitenregelung für 
die Scheinwerfer zulässig. 
e) Das Abblendlicht ist an die Fahrtrichtung anzupassen, die in dem 
Land, in dem das Fahrzeug zugelassen wird, gesetzlich vorgeschrie ­
ben ist.  
21 Richtlinie 76/757/EWG 
(Rückstrahler)  Falls erforderlich, sind am Heck zwei zusätzliche Rückstrahler mit EG- 
Genehmigungszeichen anzubringen; ihre Position muss der UN/ECE- 
Regelung Nr. 48 entsprechen.  
22 Richtlinie 76/758/EWG 
(Umriss-, Begrenzungs-, 
Schluss-, Tagfahr-, Brems- 
und Seitenmarkierungs ­
leuchten)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der 
Leuchten prüfen.  
23 Richtlinie 76/759/EWG 
(Fahrtrichtungsanzeiger)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der Leuchten prüfen.
 
24 Richtlinie 76/760/EWG 
(Hintere Kennzeichenbe ­
leuchtung)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der Leuchten prüfen.
 
25 Richtlinie 76/761/EWG 
(Scheinwerfer (einschließ ­
lich Glühlampen))  a) Das Abblendlicht der Fahrzeugscheinwerfer ist gemäß Abschnitt 6 
der UN/ECE-Regelung Nr. 112 über Scheinwerfer mit asymmetri ­
schem Abblendlicht zu prüfen. Für diesen Zweck kann auf die in Anhang 5 der genannten Regelung enthaltenen Toleranzen Bezug 
genommen werden. 
b) Dasselbe gilt für das Abblendlicht von Scheinwerfern, die der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 98 oder der UN/ECE-Regelung Nr. 123 unter ­
liegen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 191
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
26 Richtlinie 76/762/EWG 
(Nebelscheinwerfer)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Falls solche 
Leuchten vorhanden sind, muss der Technische Dienst allerdings ihr 
ordnungsgemäßes Funktionieren prüfen.  
27 Richtlinie 77/389/EWG 
(Abschleppeinrichtung)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht.  
28 Richtlinie 77/538/EWG 
(Nebelschlussleuchten)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der Leuchten prüfen.
 
29 Richtlinie 77/539/EWG 
(Rückfahrscheinwerfer)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Falls solche 
Leuchten vorhanden sind, muss der Technische Dienst allerdings ihr 
ordnungsgemäßes Funktionieren prüfen.  
30 Richtlinie 77/540/EWG 
(Parkleuchten)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Falls solche 
Leuchten vorhanden sind, muss der Technische Dienst allerdings ihr 
ordnungsgemäßes Funktionieren prüfen.  
31 Richtlinie 77/541/EWG 
(Rückhaltesysteme und 
Rückhalteeinrichtungen)  Bauteile  
a) Rückhaltesysteme müssen nicht gemäß der Richtlinie 77/541/EWG 
typgenehmigt sein. 
b) Allerdings muss jedes Rückhaltesystem ein Kennzeichnungsetikett 
tragen. 
c) Die Angaben auf dem Etikett müssen mit den Vorschriften für 
Gurtverankerungen übereinstimmen (vgl. Eintrag 19).  
Einbauvorschriften  
a) Das Fahrzeug muss mit Rückhaltesystemen ausgestattet sein, die 
den Anforderungen des Anhangs XV der Richtlinie 77/541/EWG 
entsprechen. 
b) Sind Rückhaltesysteme gemäß Buchstabe a nachträglich einzubauen, 
müssen sie nach der Richtlinie 77/541/EWG oder nach der UN/ ECE-Regelung Nr. 16 typgenehmigt sein.
 
32 Richtlinie 77/649/EWG 
(Sichtfeld)  a) Verdeckungen innerhalb des Sichtfelds des Fahrers von 180  o nach 
vorne im Sinne des Anhangs I Nummer 5.1.3 der Richtlinie 77/649/ 
EWG sind nicht zulässig. 
b) Abweichend von Buchstabe a gelten A-Säulen und die in Anhang I 
Nummer 5.1.3 der genannten Richtlinie aufgeführten Ausrüstungs ­
gegenstände nicht als Verdeckung. 
c) Es darf nicht mehr als zwei A-Säulen geben.  
33 Richtlinie 78/316/EWG 
(Kennzeichnung der Betäti ­
gungseinrichtungen, Kon ­
trollleuchten und Anzeiger)  a) Die Symbole einschließlich der Farben der entsprechenden Kontroll ­
leuchten, die gemäß Anhang II der Richtlinie 78/316/EWG vor ­
geschrieben sind, müssen der genannten Richtlinie entsprechen. 
b) Ist dies nicht der Fall, muss sich der Technische Dienst vergewis ­
sern, dass die Symbole, Kontrollleuchten und Anzeiger des Fahr ­
zeugs dem Fahrer verständliche Informationen über das Funktionie ­
ren der Betätigungseinrichtungen geben.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 192
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
34 Richtlinie 78/317/EWG 
(Entfrostung/Trocknung)  Das Fahrzeug muss mit einer geeigneten Entfrostungs- und Trocknungs ­
anlage für die Windschutzscheibe ausgestattet sein. 
Als „geeignet“ gelten alle Entfrostungsanlagen für Windschutzscheiben, 
die mindestens die Anforderungen des Anhangs I Nummer 5.1.1 der Richtlinie 78/317/EWG erfüllen. 
Als „geeignet“ gelten alle Trocknungsanlagen für Windschutzscheiben, 
die mindestens die Anforderungen des Anhangs I Nummer 5.2.1 der Richtlinie 78/317/EWG erfüllen.
 
35 Richtlinie 78/318/EWG 
(Scheibenwischer/-wascher)  Das Fahrzeug muss mit einer geeigneten Windschutzscheiben-Wasch- 
und -Wischanlage ausgestattet sein. 
Als „geeignet“ gelten alle Wasch- und -Wischanlagen, die mindestens 
die Anforderungen des Anhangs I Nummer 5.1.3 der Richtlinie 78/318/ 
EWG erfüllen.  
36 Richtlinie 2001/56/EG 
(Heizung)  a) Der Fahrgastraum muss mit einer Heizanlage ausgerüstet sein. 
b) Verbrennungsheizgeräte und deren Einbau müssen Anhang VII der 
Richtlinie 2001/56/EG entsprechen. Zudem müssen Verbrennungs ­
heizgeräte und Heizungssysteme für Flüssiggas (LPG) den Anfor ­
derungen des Anhangs VIII der genannten Richtlinie entsprechen. 
c) Zusätzliche Heizungssysteme, die nachträglich eingebaut werden, 
müssen den Anforderungen der genannten Richtlinie entsprechen.  
37 Richtlinie 78/549/EWG 
(Radabdeckungen)  a) Das Fahrzeug muss so konstruiert sein, dass andere Verkehrsteil ­
nehmer vor aufgewirbelten Steinen, Schmutz, Eis, Schnee und Was ­
ser geschützt sind und dass Gefahren vermindert werden, die sich 
für Verkehrsteilnehmer durch Kontakt mit den sich drehenden Rä ­
dern ergeben. 
b) Der Technische Dienst kann prüfen, ob die wesentlichen tech ­
nischen Anforderungen gemäß Anhang I der Richtlinie 78/549/ EWG erfüllt sind. 
c) Die Bestimmungen des Anhangs I Abschnitt 3 der genannten Richt ­
linie gelten nicht.
 
38 Richtlinie 78/932/EWG 
(Kopfstützen)  Die Anforderungen der Richtlinie 78/932/EWG gelten nicht.  
39 Richtlinie 80/1268/EWG 
(CO  2 -Emissionen/Kraft ­
stoffverbrauch)  a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang I Abschnitt 5 der Richtlinie 80/ 
1268/EWG durchzuführen. 
b) Die Anforderungen der Nummer 5.1.1 gelten nicht. c) Wird keine Prüfung der Auspuffemissionen in Anwendung der Be ­
stimmungen, auf die in Eintrag 2 dieses Anhangs Bezug genommen 
wird, durchgeführt, sind die CO
 2 -Emissionen und der Kraftstoffver ­
brauch an Hand der Formel zu berechnen, die in den Anmerkungen (
 b ) und (  c ) angegeben ist.  
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 193
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
41 Richtlinie 2005/55/EG 
(Emissionen schwerer Nutz ­
fahrzeuge Euro 4 und 5 — 
OBD — Abgastrübung)  Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang I Abschnitt 6.2 der Richtlinie 
2005/55/EG unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach 
Anhang II Nummer 3.6 der Richtlinie 2005/78/EG durchzuführen. 
b) Es gelten die Grenzwerte des Anhangs I Tabellen 1 oder 2 der 
Richtlinie 2005/55/EG.  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. b) Die OBD-Schnittstelle muss mit herkömmlichen Diagnosegeräten, 
die für die periodische technische Überwachung verwendet werden, kommunizieren können.  
Abgastrübung  
a) Kraftfahrzeuge mit einem Dieselmotor müssen gemäß den Prüfver ­
fahren geprüft werden, auf die in Anhang VI der Richtlinie 2005/55/ EG Bezug genommen wird. 
b) Der korrigierte Absorptionskoeffizient ist sichtbar an einer gut zu ­
gänglichen Stelle anzubringen.
 
▼M20  
41a Verordnung (EG) Nr. 595/ 
2009 
Emissionen (Euro VI) 
schwerer Nutzfahrzeuge — 
OBD  Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang III der Verordnung (EU) Nr. 
582/2011 unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Anhang VI Nummer 3.6.1 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 
durchzuführen. 
b) Es gelten die Grenzwerte der Tabelle in Anhang I der Verordnung 
(EG) Nr. 595/2009. 
c) Als Kraftstoff ist für die Prüfung der in Anhang IX der Verordnung 
(EU) Nr. 582/2011 festgelegte Bezugskraftstoff zu verwenden.  
CO
 2 -Emissionen  
CO 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch sind gemäß Anhang VIII der 
Verordnung (EU) Nr. 582/2011 zu bestimmen.  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. b) Die OBD-Schnittstelle muss mit einem externen OBD-Lesegerät, 
wie in Anhang X der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 beschrieben, kommunizieren können.  
Vorschriften zur Gewährleistung des ordnungsgemäßen Arbeitens von 
Einrichtungen zur Begrenzung der NO
 x -Emissionen  
Das Fahrzeug muss mit einem System ausgestattet sein, das das ord ­
nungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x - 
Emissionen gemäß Anhang XIII der Verordnung (EU) Nr. 482/2011 gewährleistet. Die Bestimmungen zur Alternativ-Typgenehmigung unter Nummer 2.1 des genannten Anhangs gelten ebenfalls.  
Messung der Leistung  
a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser die höchste Motorleistung in kW sowie den entsprechen ­
den Drehzahlwert (Umdrehungen pro Minute) angibt. 
b) Alternativ dazu kann auf eine Motorleistungskurve Bezug genom ­
men werden.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 194
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
44 Richtlinie 92/21/EWG 
(Massen und Abmessungen)  a) Die Anforderung von Anhang II Abschnitt 3 der Richtlinie 92/21/ 
EWG müssen erfüllt werden. 
b) Bei der Anwendung der Bestimmungen, auf die in Buchstabe a 
Bezug genommen wird, sind folgende Massen zu berücksichtigen: 
— die vom Technischen Dienst gemessene Masse in fahrbereitem 
Zustand gemäß Anhang I Nummer 2.6 der Richtlinie 2007/46/ EG und 
— die Massen im beladenen Zustand, entweder vom Hersteller 
erklärt oder auf dem Fabrikschild oder Klebeetiketten oder in der Betriebsanleitung angegeben. Diese Massen gelten als tech ­
nisch zulässige Gesamtmassen. 
c) Bezüglich der höchstzulässigen Abmessungen sind keine Ausnah ­
men zulässig.
 
45 Richtlinie 92/22/EWG 
(Sicherheitsglas)  Bauteile  
a) Scheiben müssen entweder aus Einschichten- oder aus Mehrschich ­
ten-Sicherheitsglas bestehen. 
b) Der Einbau von Kunststoffscheiben ist ausschließlich an Stellen 
hinter der B-Säule zulässig. 
c) Scheiben müssen nicht gemäß der Richtlinie 92/22/EWG genehmigt 
werden.  
Einbau  
a) Für den Einbau gelten die Vorschriften des Anhangs 21 der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 43. 
b) Getönte Folien, die die normale Lichtdurchlässigkeit unter das er ­
forderliche Mindestmaß herabsetzen, dürfen nicht an der Wind ­
schutzscheibe und an den Scheiben vor der B-Säule angebracht werden.
 
46 Richtlinie 92/23/EWG 
(Reifen)  Bauteile  
Reifen müssen das EG-Typgenehmigungszeichen einschließlich des 
Symbols „s“ (für Geräusch) tragen.  
Einbau  
a) Abmessungen, Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitsklasse 
der Reifen müssen den Anforderungen des Anhangs IV der Richt ­
linie 92/23/EWG entsprechen. 
b) Das Symbol für die Geschwindigkeitsklasse des Reifens muss mit 
der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs vereinbar sein. 
Diese Anforderung gilt auch dann, wenn ein Geschwindigkeits ­
begrenzer eingebaut ist. 
c) Für die Anwendung der Bestimmungen des Buchstaben b ist die 
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs vom Fahrzeughersteller an ­
zugeben. Der Technische Dienst kann jedoch die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs unter Berücksichtigung der 
Nennleistung des Motors, der Höchstdrehzahl und des Antriebs ­
stranges beurteilen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 195
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
50 Richtlinie 94/20/EG 
(Verbindungseinrichtungen)  Selbstständige technische Einheiten  
a) Original-Verbindungseinrichtungen zum Ziehen eines Anhängers 
mit einer Gesamtmasse von höchstens 1 500 kg müssen nicht gemäß der Richtlinie 94/20/EG typgenehmigt sein. 
Als Originalausrüstung gilt eine Verbindungseinrichtung, wenn sie 
in der Betriebsanleitung oder in einem gleichwertigen Begleitdoku ­
ment beschrieben wird, das der Fahrzeughersteller dem Käufer be ­
reitstellt. 
Wird eine solche Verbindungseinrichtung zusammen mit dem Fahr ­
zeug genehmigt, ist ein Hinweis darüber in den Genehmigungs ­
bogen aufzunehmen, dass der Eigentümer für die Kompatibilität 
mit der am Anhänger angebrachten Verbindungseinrichtung verant ­
wortlich ist. 
b) Andere als die in Buchstabe a genannten Verbindungseinrichtungen 
sowie nachträglich angebrachte Verbindungseinrichtungen müssen 
gemäß der Richtlinie 94/20/EG typgenehmigt sein.  
Anbringung am Fahrzeug  
Der Technische Dienst muss überprüfen, ob die Anbringung der Ver ­
bindungseinrichtungen Anhang VII der Richtlinie 94/20/EG entspricht.
 
53 Richtlinie 96/79/EG 
(Frontalaufprall) (  e ) a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN- 
Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 96/79/EG oder — FMVSS Nr. 208 ( Occupant crash protection ) oder 
— Artikel 18 der JSRRV ( Japan Safety Regulations for Road Ve ­
hicles ). 
b) Auf Antrag des Antragstellers kann eine Prüfung nach Anhang II 
der Richtlinie 96/79/EG durchgeführt werden. 
Die Prüfung ist durch einen notifizierten europäischen Technischen 
Dienst durchzuführen, der in diesem Bereich über Fachkompetenz 
verfügt. Dem Antragsteller ist ein ausführlicher Bericht auszustellen.
 
54 Richtlinie 96/27/EG 
(Seitenaufprall)  a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN- 
Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 96/27/EG oder — FMVSS Nr. 214 ( Side impact protection ) oder 
— Artikel 18 der JSRRV ( Japan Safety Regulations for Road  Ve­
hicles). 
b) Auf Antrag des Antragstellers kann eine Prüfung nach Anhang II 
Abschnitt 3 der Richtlinie 96/27/EG durchgeführt werden. 
Die Prüfung ist durch einen notifizierten europäischen Technischen 
Dienst durchzuführen, der in diesem Bereich über Fachkompetenz verfügt. Dem Antragsteller ist ein ausführlicher Bericht auszustellen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 196
 
Lfd. Nr.  Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
58 Verordnung (EG) Nr. 78/ 
2009 
(Fußgängerschutz)  Bremsassistent  
Die Fahrzeuge sind mit einem elektronischen Antiblockiersystem aus ­
zustatten, das auf alle Räder wirkt.  
Fußgängerschutz  
Die Anforderungen der genannten Verordnung gelten erst ab dem 1. Ja ­
nuar 2013.  
Frontschutzsysteme  
Am Fahrzeug angebrachte Frontschutzsysteme müssen jedoch gemäß 
der Verordnung (EG) Nr. 78/2009 typgenehmigt sein und ihre Anbrin ­
gung muss den wesentlichen Anforderungen nach Anhang I Abschnitt 6 der genannten Verordnung entsprechen.
 
59 Richtlinie 2005/64/EG 
(Recyclingfähigkeit)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht.  
61 Richtlinie 2006/40/EG 
(Klimaanlagen)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten.  
Teil II: Fahrzeuge der Klasse N  1 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
1 Richtlinie 70/157/EWG 
(Zulässiger Geräuschpegel)  Vorbeifahrtmessung  
a) Es ist eine Prüfung gemäß dem „Messverfahren A“ nach Anhang 3 
der UN/ECE-Regelung Nr. 51 durchzuführen. 
Es gelten die Grenzwerte nach Anhang I Abschnitt 2.1 der Richt ­
linie 70/157/EWG. Die Überschreitung der Grenzwerte um 1 Dezi ­
bel ist zulässig. 
b) Die Prüfstrecke muss Anhang 8 der UN/ECE-Regelung Nr. 51 ent ­
sprechen. Eine Prüfstrecke mit anderen Spezifikationen darf unter der Voraussetzung verwendet werden, dass der Technische Dienst Korrelationsprüfungen durchgeführt hat. Gegebenenfalls ist ein Be ­
richtigungskoeffizient anzuwenden. 
c) Auspuffanlagen mit Faserstoffen müssen nicht gemäß Anhang 5 der 
UN/ECE-Regelung Nr. 51 konditioniert werden.  
Prüfung im Stillstand  
Es ist eine Prüfung gemäß Anhang 3 Abschnitt 3.2 der UN/ECE-Re ­
gelung Nr. 51 durchzuführen.
 
2 Richtlinie 70/220/EWG 
(Emissionen)  Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Typ-I-Prüfung gemäß Anhang III der Richtlinie 70/220/ 
EWG unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Num ­
mer 5.3.6.2 durchzuführen. Es gelten die Grenzwerte des Anhangs I 
Nummer 5.3.1.4 der genannten Richtlinie. 
b) Das Fahrzeug muss nicht, wie in Anhang III Abschnitt 3.1.1 der 
genannten Richtlinie vorgeschrieben, 3 000 km zurückgelegt haben.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 197
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
c) Als Kraftstoff ist für die Prüfung der in Anhang IX der Richtlinie 
70/220/EWG festgelegte Bezugskraftstoff zu verwenden. 
d) Der Fahrleistungsprüfstand ist gemäß den technischen Anforderun ­
gen des Anhangs III Anlage 2 Abschnitt 3.2 der genannten Richt ­
linie einzustellen. 
e) Die Prüfung nach Buchstabe a braucht nicht durchgeführt zu wer ­
den, wenn das Fahrzeug nachweislich mit einer der  California Re ­
gulations  übereinstimmt, auf die in der Anmerkung zu Anhang I 
Abschnitt 5 der genannten Richtlinie Bezug genommen wird.  
Verdunstungsemissionen  
Kraftfahrzeuge mit einem Benzinmotor müssen mit einer Anlage zur 
Begrenzung der Verdunstungsemissionen (z.B. Aktivkohlebehälter) aus ­
gerüstet sein.  
Kurbelgehäuseemissionen  
Es muss eine Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase vor ­
handen sein.  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. 
b) Die OBD-Schnittstelle muss mit herkömmlichen Diagnosegeräten, 
die für die periodische technische Überwachung verwendet werden, kommunizieren können.
 
▼M20  
2a Verordnung (EG) Nr. 715/ 
2007 
(Emissionen leichter Pkw 
und Nutzfahrzeuge, Euro 5 
und 6/Zugang zu Informa ­
tionen)  Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Prüfung Typ I gemäß Anhang III der Verordnung (EG) 
Nr. 692/2008 unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Anhang VII Nummer 1.4 der Verordnung (EG) Nr. 692/ 
2008 durchzuführen. Es gelten die Grenzwerte des Anhangs I Ta ­
bellen I und II der Verordnung (EG) Nr. 715/2007. 
b) Das Fahrzeug muss nicht, wie in Anhang 4 Absatz 3.1.1 der UNE ­
CE-Regelung Nr. 83 vorgeschrieben, 3 000 km zurückgelegt haben. 
c) Als Kraftstoff ist für die Prüfung der in Anhang IX der Verordnung 
(EG) Nr. 692/2008 festgelegte Bezugskraftstoff zu verwenden. 
d) Der Prüfstand ist gemäß den technischen Vorschriften der UNECE- 
Regelung Nr. 83 Anhang 4 Absatz 3.2. einzustellen. 
e) Die Prüfung nach Buchstabe a braucht nicht durchgeführt zu wer ­
den, wenn das Fahrzeug nachweislich mit den California Regulati ­
ons übereinstimmt, auf die in Anhang I Abschnitt 2 der Verordnung 
(EG) Nr. 692/2008 Bezug genommen wird.  
Verdunstungsemissionen  
Kraftfahrzeuge mit einem Benzinmotor müssen mit einer Anlage zur 
Begrenzung der Verdunstungsemissionen (z.B. Aktivkohlebehälter) aus ­
gerüstet sein.  
Kurbelgehäuseemissionen  
Es muss eine Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase vor ­
handen sein.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 198
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. 
b) Die OBD-Schnittstelle muss mit herkömmlichen Diagnosegeräten, 
die für die periodische technische Überwachung verwendet werden, kommunizieren können.  
Abgastrübung  
a) Fahrzeuge mit einem Dieselmotor müssen gemäß den Prüfverfahren 
geprüft werden, auf die in Anhang IV Anlage 2 der Verordnung 
(EG) Nr. 692/2008 Bezug genommen wird. 
b) Der korrigierte Absorptionskoeffizient ist sichtbar an einer gut zu ­
gänglichen Stelle anzubringen.  
CO
 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 
692/2008 durchzuführen. 
b) Das Fahrzeug muss nicht, wie in Anhang 4 Absatz 3.1.1 der UNE ­
CE-Regelung Nr. 83 vorgeschrieben, 3 000 km zurückgelegt haben. 
c) Entspricht das Fahrzeug den California Regulations, auf die in An ­
hang I Abschnitt 2 der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 Bezug ge ­
nommen wird, und ist daher keine Prüfung der Auspuffemissionen 
erforderlich, müssen die Mitgliedstaaten die CO  2 -Emissionen und 
den Kraftstoffverbrauch an Hand der Formel berechnen, die in den Anmerkungen (
 b ) und (  c ) angegeben ist.  
Zugriff auf Informationen  
Die Bestimmungen über den Zugang zu Informationen gelten nicht.  
Messung der Leistung  
a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser die höchste Motorleistung in kW sowie den entsprechen ­
den Drehzahlwert angibt. 
b) Alternativ dazu kann auf eine Motorleistungskurve Bezug genom ­
men werden.  
▼M10  
3 Richtlinie 70/221/EWG 
(Kraftstoffbehälter/hinterer 
Unterfahrschutz)  Kraftstoffbehälter  
a) Kraftstoffbehälter müssen den Anforderungen des Anhangs I Ab ­
schnitt 5 der Richtlinie 70/221/EWG entsprechen, mit Ausnahme der Nummern 5.1, 5.2 und 5.12. Insbesondere müssen sie den Num ­
mern 5.9 und 5.9.1 entsprechen, es ist jedoch keine Austropf-Prü ­
fung durchzuführen. 
b) Flüssiggas- oder Erdgasbehälter müssen gemäß der UN/ECE-Rege ­
lung Nr. 67, Änderungsserie 01, oder der UN/ECE-Regelung Nr. 110 (
 a ) typgenehmigt werden.  
Besondere Vorschriften für Kraftstoffbehälter aus Kunststoff  
Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass der Kraftstoffbehälter eines bestimmten Fahrzeugs [dessen FIN-Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Abschnitt 6.3 der Richtlinie 70/221/EWG oder
 ▼M20  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 199
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
— FMVSS Nr. 301 ( Fuel system integrity ) oder 
— Anhang 5 der UN/ECE-Regelung Nr. 34.  
Hinterer Unterfahrschutz  
a) Der hintere Fahrzeugbereich muss gemäß Anhang II Abschnitt 5 der 
Richtlinie 70/221/EWG konstruiert sein. 
b) Dazu reicht es aus, wenn die Anforderungen der Nummer 5.2 Un ­
terabsatz 2 erfüllt sind. 
c) Muss in Anwendung des Vorstehenden ein hinterer Unterfahrschutz 
nachträglich eingebaut werden, so hat dieser Anhang II Nummern 
5.3 und 5.4 der genannten Richtlinie zu entsprechen.  
4 Richtlinie 70/222/EWG 
(Anbringung hinteres Kenn ­
zeichen)  Anbringungsstelle, Neigung, Winkel der geometrischen Sichtbarkeit 
und Stellung des Kennzeichens müssen der Richtlinie 70/222/EWG 
entsprechen.  
5 Richtlinie 70/311/EWG 
(Lenkanlagen)  Mechanische Systeme  
a) Die Lenkanlage muss so ausgelegt sein, dass sie sich in die Mittel ­
lage rückstellt. Zur Überprüfung der Übereinstimmung mit dieser 
Vorschrift ist eine Prüfung gemäß Anhang I Nummern 5.1.2 und 5.2.1 der Richtlinie 70/311/EWG durchzuführen. 
b) Der Ausfall der Servolenkung darf nicht dazu führen, dass das 
Fahrzeug nicht mehr kontrolliert werden kann.  
Komplexe elektronische Fahrzeugsteuersysteme (DRIVE-by-Wire)  
Komplexe elektronische Fahrzeugsteuersysteme sind nur dann zulässig, 
wenn sie Anhang 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 79 entsprechen.
 
6 Richtlinie 70/387/EWG 
(Türverriegelungen und 
-scharniere)  a) Türverriegelungen und -scharniere müssen Anhang I Nummern 
3.2.1, 3.3.2 und 3.4.1 der Richtlinie 70/387/EWG entsprechen. 
b) Die Anforderungen der Nummer 3.4.1 gelten nicht, wenn die Über ­
einstimmung mit Nummer 6.1.5.4 der UN/ECE-Regelung Nr. 11 
Rev. 1 Änderung 2 nachgewiesen wird.  
7 Richtlinie 70/388/EWG 
(Schallzeichen)  Bauteile  
Die Vorrichtungen für Schallzeichen müssen nicht gemäß der Richtlinie 
70/388/EWG typgenehmigt sein. Allerdings müssen sie, wie in Anhang 
I Nummer 1.1 der Richtlinie 70/388/EWG vorgesehen, einen gleich ­
bleibenden Klang erzeugen.  
Einbau in das Fahrzeug  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang I Abschnitt 2 der Richtlinie 70/ 
388/EWG durchzuführen. 
b) Der höchste Schalldruck muss Abschnitt 2 Nummer 2.1.4 des ge ­
nannten Anhangs entsprechen.  
8 Richtlinie 2003/97/EG 
(Einrichtungen für indirekte 
Sicht)  Bauteile  
a) Das Fahrzeug muss mit den in Anhang III Abschnitt 2 der Richt ­
linie 2003/97/EG vorgeschriebenen Rückspiegeln ausgestattet sein.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 200
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
b) Sie müssen nicht gemäß der genannten Richtlinie typgenehmigt 
sein. 
c) Die Krümmungsradien der Spiegel dürfen keine signifikante Bild ­
verzerrung hervorrufen. Es liegt im Ermessen des Technischen Dienstes, die Krümmungsradien an Hand des in Anhang II Anlage 
1 der Richtlinie 2003/97/EG beschriebenen Verfahrens zu prüfen. 
Die Krümmungsradien dürfen die in Anhang II Abschnitt 3.4 der genannten Richtlinie aufgeführten Werte nicht unterschreiten.  
Einbau in das Fahrzeug  
Es sind Messungen durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Sicht ­
feld entweder Anhang III Abschnitt 5 der Richtlinie 2003/97/EG oder 
Anhang III Abschnitt 5 der Richtlinie 71/127/EWG entspricht.
 
9 Richtlinie 71/320/EWG 
(Bremsen)  Allgemeine Bestimmungen  
a) Die Bremsanlage muss gemäß Anhang I Abschnitt 2 der Richtlinie 
71/320/EWG zu konstruiert sein. 
b) Die Fahrzeuge müssen mit einem elektronischen Antiblockier-Sys ­
tem ausgestattet sein, das auf alle Räder wirkt. 
c) Die Wirkung der Bremsanlage muss Anhang II Abschnitt 2 der 
genannten Richtlinie entsprechen. 
d) In diesem Zusammenhang sind Prüfungen auf einer Fahrbahn 
durchzuführen, deren Oberfläche einen hohen Kraftschlussbeiwert 
aufweist. Die Prüfung der Feststellbremse ist bei 18 % Steigung 
und 18 % Gefälle durchzuführen. 
Es sind lediglich die unten genannten Prüfungen durchzuführen. Sie 
müssen jeweils bei voller Beladung erfolgen. 
e) Die Fahrprüfung nach Buchstabe c braucht nicht durchgeführt zu 
werden, wenn der Antragsteller eine Erklärung des Herstellers bei ­
bringen kann, in der dieser bestätigt, dass das Fahrzeug entweder 
der UN/ECE-Regelung Nr. 13-H einschließlich Ergänzung 5 oder der FMVSS Nr. 135 entspricht.  
Betriebsbremsanlage  
a) Es ist eine Typ-0-Prüfung gemäß Anhang II Nummern 1.2.2 und 
1.2.3 der Richtlinie 71/320/EWG durchzuführen. 
b) Zudem ist eine Typ-I-Prüfung gemäß Anhang II Nummer 1.3 der 
genannten Richtlinie durchzuführen.  
Feststellbremsanlage  
Es ist eine Prüfung gemäß Anhang II Nummer 2.1.3 der genannten 
Richtlinie durchzuführen.
 
10 Richtlinie 72/245/EWG 
(Funkentstörung/elektro ­
magnetische Verträglich ­
keit) Bauteile  
a) Elektrische/elektronische Unterbaugruppen müssen nicht gemäß der 
Richtlinie 72/245/EWG typgenehmigt sein. 
b) Allerdings müssen elektrische/elektronische Nachrüstteile der ge ­
nannten Richtlinie entsprechen.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 201
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
Elektromagnetische Störaussendungen  
Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass das Fahrzeug der Richtlinie 72/245/EWG oder den nachstehenden alternativen Normen entspricht: 
— breitbandige elektromagnetische Störaussendungen: CISPR 12 oder 
SAE J551-2; 
— schmalbandige elektromagnetische Störaussendungen: CISPR 12 
(off-board ) oder CISPR 25 ( in-board ) oder SAE J551-4 und SAE 
J1113-41.  
Störfestigkeitsprüfungen  
Von der Störfestigkeitsprüfung darf abgesehen werden.
 
11 Richtlinie 72/306/EWG 
(Emissionen von Diesel ­
motoren)  a) Es ist eine Prüfung gemäß den Anhängen III und IV der Richtlinie 
72/306/EWG durchzuführen. 
Es gelten die Grenzwerte des Anhangs V der Richtlinie 72/306/ 
EWG. 
b) Der korrigierte Absorptionskoeffizient, auf den in Anhang I Ab ­
schnitt 4 der Richtlinie 72/306/EWG Bezug genommen wird, ist sichtbar an einer gut zugänglichen Stelle anzubringen.
 
13 Richtlinie 74/61/EWG 
(Sicherung gegen unbefugte 
Benutzung)  a) Zur Verhinderung unbefugter Benutzung muss das Fahrzeug mit 
einer Sicherungseinrichtung gemäß Anhang IV Abschnitt 2.2 der Richtlinie 74/61/EWG ausgerüstet sein. 
b) Ist eine Wegfahrsperre eingebaut, muss diese den technischen An ­
forderungen des Anhangs V Abschnitt 3 der genannten Richtlinie sowie den besonderen Vorschriften nach Abschnitt 4, insbesondere 
Nummer 4.1.1, entsprechen.
 
14 Richtlinie 74/297/EWG (  f ) 
(Lenkanlage bei Unfallstö ­
ßen) a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN- 
Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 74/297/EWG oder 
— FMVSS Nr. 203 ( Impact protection for the  driver  from the stee ­
ring control system ) einschließlich FMVSS Nr. 204 ( Steering 
control rearward displacement ) oder 
— Artikel 11 der JSRRV ( Japan Safety Regulations for Road Ve ­
hicles ). 
b) Auf Antrag des Antragstellers kann eine Prüfung nach Anhang II 
der Richtlinie 74/297/EWG durchgeführt werden. Die Prüfung ist 
durch einen notifizierten europäischen Technischen Dienst durch ­
zuführen, der in diesem Bereich über Fachkompetenz verfügt. Dem Antragsteller ist ein ausführlicher Bericht auszustellen.
 
15 Richtlinie 74/408/EWG 
(Sitzfestigkeit — Kopfstüt ­
zen) Sitze, Sitzverankerungen und Verstelleinrichtungen  
Sitze und ihre verstellbaren Elemente müssen Anhang IV der Richtlinie 
74/408/EWG entsprechen.  
Kopfstützen  
a) Kopfstützen müssen den wesentlichen Anforderungen des Anhangs 
II Abschnitt 3 der Richtlinie 74/408/EWG sowie der Anlage I Ab ­
schnitt 5 des genannten Anhangs entsprechen.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 202
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
b) Es sind lediglich die Prüfungen durchzuführen, die in Anhang II 
Nummer 3.10 und Abschnitte 5, 6 und 7 der genannten Richtlinie beschrieben sind.
 
17 Richtlinie 75/443/EWG 
(Geschwindigkeitsmesser 
und Rückwärtsgang)  Geschwindigkeitsmessgerät  
a) Die Skala muss Anhang II Nummern 4.1 bis 4.2.3 der Richtlinie 75/ 
443/EWG entsprechen. 
b) Hat der Technische Dienst Grund zu der Annahme, dass der Ge ­
schwindigkeitsmesser nicht ausreichend präzise kalibriert ist, kann er die Durchführung der Prüfungen nach Abschnitt 4.3 verlangen.  
Rückwärtsgang  
Das Getriebe muss einen Rückwärtsgang aufweisen.
 
18 Richtlinie 76/114/EWG 
(Gesetzlich vorgeschriebene 
Schilder)  Fahrzeug-Identifizierungsnummer  
a) Das Fahrzeug muss mit einer Fahrzeug-Identifizierungsnummer ver ­
sehen sein, die mindestens 8 und höchstens 17 Zeichen umfasst. 
Fahrzeug-Identifizierungsnummern, die 17 Zeichen umfassen, müs ­
sen den Anforderungen der Normen ISO 3779: 1983 und 3780: 1983 entsprechen. 
b) Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist so an einer deutlich sicht ­
baren und zugänglichen Stelle anzubringen, dass sie nicht verwischt oder beschädigt werden kann. 
c) Ist am Fahrgestell oder am Aufbau keine Fahrzeug-Identifizierungs ­
nummer angebracht, kann ein Mitgliedstaat fordern, dass diese in Anwendung seiner nationalen Rechtsvorschriften nachträglich an ­
gebracht wird. In einem solchen Fall muss die zuständige Behörde 
dieses Mitgliedstaats diesen Vorgang überwachen.  
Fabrikschild  
Das Fahrzeug muss mit einem vom Hersteller angebrachten Kennzeich ­
nungsschild ausgestattet sein. 
Nach Erteilung der Genehmigung wird kein zusätzliches Schild ver ­
langt.
 
19 Richtlinie 76/115/EWG 
(Gurtverankerungen)  Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in der 
dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN-Nummer 
anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 76/115/EWG oder 
— FMVSS Nr. 210 ( Seat belt assembly anchorages ) oder 
— Artikel 22-3 der JSRRV ( Japan Safety  Regulations  for Road Vehi ­
cles). 
20 Richtlinie 76/756/EWG 
(Anbau der Beleuchtungs- 
und Lichtsignaleinrichtun ­
gen) a) Die Beleuchtungseinrichtung muss den wesentlichen Anforderungen 
der UN/ECE-Regelung Nr. 48, Änderungsserie 03, entsprechen, mit 
Ausnahme der Anforderungen der Anhänge 5 und 6. 
b) Bezüglich der Zahl, der wesentlichen Konstruktionsmerkmale, der 
elektrischen Verbindungen, der Farbe des ausgestrahlten oder reflek ­
tierten Lichts und der Lichtsignaleinrichtungen, auf die in den Ein ­
trägen 21 bis 26 sowie 28 bis 30 Bezug genommen wird, ist keine Ausnahme zulässig.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 203
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
c) Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen, die in Anwendung der 
obigen Bestimmungen nachzurüsten sind, müssen ein EG-Typge ­
nehmigungszeichen tragen. 
d) Scheinwerfer mit einer Gasentladungs-Lichtquelle sind nur in Ver ­
bindung mit dem Einbau einer Scheinwerferreinigungsanlage und — sofern erforderlich — einer automatischen Leuchtweitenregelung für die Scheinwerfer zulässig. 
e) Das Abblendlicht ist an die Fahrtrichtung anzupassen, die in dem 
Land, in dem das Fahrzeug zugelassen wird, gesetzlich vorgeschrie ­
ben ist.
 
21 Richtlinie 76/757/EWG 
(Rückstrahler)  Falls erforderlich, sind am Heck zwei zusätzliche Rückstrahler mit EG- 
Genehmigungszeichen anzubringen; ihre Position muss der UN/ECE- 
Regelung Nr. 48 entsprechen.  
22 Richtlinie 76/758/EWG 
(Umriss-, Begrenzungs-, 
Schluss-, Tagfahr-, Brems- 
und Seitenmarkierungs ­
leuchten)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der Leuchten prüfen.
 
23 Richtlinie 76/759/EWG 
(Fahrtrichtungsanzeiger)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der 
Leuchten prüfen.  
24 Richtlinie 76/760/EWG 
(Hintere Kennzeichenbe ­
leuchtung)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht. Allerdings 
muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße Funktionieren der 
Leuchten prüfen.  
25 Richtlinie 76/761/EWG 
(Scheinwerfer (einschließ ­
lich Glühlampen))  a) Das Abblendlicht der Fahrzeugscheinwerfer ist gemäß Abschnitt 6 
der UN/ECE-Regelung Nr. 112 über Scheinwerfer mit asymmetri ­
schem Abblendlicht zu prüfen. Für diesen Zweck kann auf die in Anhang 5 der genannten Regelung enthaltenen Toleranzen Bezug genommen werden. 
b) Dasselbe gilt für das Abblendlicht von Scheinwerfern, die der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 98 oder der UN/ECE-Regelung Nr. 123 unter ­
liegen.
 
26 Richtlinie 76/762/EWG 
(Nebelscheinwerfer)  Die Vorschriften der genannten Richtlinie müssen nicht angewendet 
werden. Falls solche Leuchten vorhanden sind, muss der Technische Dienst allerdings ihr ordnungsgemäßes Funktionieren prüfen.
 
27 Richtlinie 77/389/EWG 
(Abschleppeinrichtung)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie müssen nicht angewendet 
werden.  
28 Richtlinie 77/538/EWG 
(Nebelschlussleuchten)  Die Vorschriften der genannten Richtlinie müssen nicht angewendet 
werden. Allerdings muss der Technische Dienst das ordnungsgemäße 
Funktionieren der Leuchten prüfen.  
29 Richtlinie 77/539/EWG 
(Rückfahrscheinwerfer)  Die Vorschriften der genannten Richtlinie müssen nicht angewendet 
werden. Falls solche Leuchten vorhanden sind, muss der Technische 
Dienst allerdings ihr ordnungsgemäßes Funktionieren prüfen.  
30 Richtlinie 77/540/EWG 
(Parkleuchten)  Die Vorschriften der genannten Richtlinie müssen nicht angewendet 
werden. Falls solche Leuchten vorhanden sind, muss der Technische Dienst allerdings ihr ordnungsgemäßes Funktionieren prüfen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 204
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
31 Richtlinie 77/541/EWG 
(Rückhaltesysteme und 
Rückhalteeinrichtungen)  Bauteile  
a) Rückhaltesysteme müssen nicht gemäß der Richtlinie 77/541/EWG 
typgenehmigt sein. 
b) Allerdings muss jedes Rückhaltesystem ein Kennzeichnungsetikett 
tragen. 
c) Die Angaben auf dem Etikett müssen mit den Vorschriften für 
Gurtverankerungen übereinstimmen (vgl. Eintrag 19).  
Einbauvorschriften  
a) Das Fahrzeug muss mit Rückhaltesystemen ausgestattet sein, die 
den Anforderungen des Anhangs XV der Richtlinie 77/541/EWG entsprechen. 
b) Sind Rückhaltesysteme gemäß Buchstabe a nachträglich einzubauen, 
müssen sie nach der Richtlinie 77/541/EWG oder nach der UN/ ECE-Regelung Nr. 16 typgenehmigt sein.
 
33 Richtlinie 78/316/EWG 
(Kennzeichnung der Betäti ­
gungseinrichtungen, Kon ­
trollleuchten und Anzeiger)  a) Die Symbole einschließlich der Farben der entsprechenden Kontroll ­
leuchten, die gemäß Anhang II der Richtlinie 78/316/EWG vor ­
geschrieben sind, müssen der genannten Richtlinie entsprechen. 
b) Ist dies nicht der Fall, muss sich der Technische Dienst vergewis ­
sern, dass die Symbole, Kontrollleuchten und Anzeiger des Fahr ­
zeugs dem Fahrer verständliche Informationen über das Funktionie ­
ren der Betätigungseinrichtungen geben.  
34 Richtlinie 78/317/EWG 
(Entfrostung/Trocknung)  Das Fahrzeug muss mit einer geeigneten Entfrostungs- und Trocknungs ­
anlage für die Windschutzscheibe ausgestattet sein.  
35 Richtlinie 78/318/EWG 
(Scheibenwischer/-wascher)  Das Fahrzeug muss mit einer geeigneten Windschutzscheiben-Wasch- 
und -Wischanlage ausgestattet sein.  
36 Richtlinie 2001/56/EG 
(Heizung)  a) Der Fahrgastraum muss mit einer Heizanlage ausgerüstet sein. 
b) Verbrennungsheizgeräte und deren Einbau müssen Anhang VII der 
Richtlinie 2001/56/EG entsprechen. Zudem müssen Verbrennungs ­
heizgeräte und Heizungssysteme für Flüssiggas (LPG) den Anfor ­
derungen des Anhangs VIII der genannten Richtlinie entsprechen. 
c) Zusätzliche Heizungssysteme, die nachträglich eingebaut werden, 
müssen den Anforderungen der genannten Richtlinie entsprechen.  
39 Richtlinie 80/1268/EWG 
(CO  2 -Emissionen/ Kraft ­
stoffverbrauch)  a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang I Abschnitt 5 der Richtlinie 80/ 
1268/EWG durchzuführen. 
b) Die Anforderungen der Nummer 5.1.1 gelten nicht. 
c) Wird keine Prüfung der Auspuffemissionen in Anwendung der Be ­
stimmungen, auf die in Eintrag 2 dieses Anhangs Bezug genommen 
wird, durchgeführt, sind die CO  2 -Emissionen und der Kraftstoffver ­
brauch an Hand der Formel zu berechnen, die in den Anmerkungen (
 b ) und (  c ) angegeben ist.  
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 205
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
41 Richtlinie 2005/55/EG 
(Emissionen schwerer Nutz ­
fahrzeuge Euro IV und V — OBD — Abgastrübung)
 Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang I Abschnitt 6.2 der Richtlinie 
2005/55/EG unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Anhang II Nummer 3.6 der Richtlinie 2005/78/EG durchzuführen. 
b) Es gelten die Grenzwerte des Anhangs I Tabellen 1 oder 2 der 
Richtlinie 2005/55/EG.  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. 
b) Die OBD-Schnittstelle muss mit herkömmlichen Diagnosegeräten, 
die für die periodische technische Überwachung verwendet werden, kommunizieren können.  
Abgastrübung  
a) Kraftfahrzeuge mit einem Dieselmotor müssen gemäß den Prüfver ­
fahren geprüft werden, auf die in Anhang VI der Richtlinie 2005/55/ 
EG Bezug genommen wird. 
b) Der korrigierte Absorptionskoeffizient ist sichtbar an einer gut zu ­
gänglichen Stelle anzubringen.
 
▼M20  
41a Verordnung (EG) Nr. 595/ 
2009 
Emissionen (Euro VI) 
schwerer Nutzfahrzeuge — OBD
 Auspuffemissionen  
a) Es ist eine Prüfung gemäß Anhang III der Verordnung (EU) Nr. 
582/2011 unter Verwendung der Verschlechterungsfaktoren nach Anhang VI Nummer 3.6.1 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 durchzuführen. 
b) Es gelten die Grenzwerte der Tabelle in Anhang I der Verordnung 
(EG) Nr. 595/2009. 
c) Als Kraftstoff ist für die Prüfung der in Anhang IX der Verordnung 
(EG) Nr. 582/2011 festgelegte Bezugskraftstoff zu verwenden.  
CO
 2 -Emissionen  
CO 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch sind gemäß Anhang VIII der 
Verordnung (EU) Nr. 582/2011 zu bestimmen.  
OBD  
a) Das Fahrzeug muss mit einem OBD-System ausgerüstet sein. 
b) Die OBD-Schnittstelle muss mit einem externen OBD-Lesegerät, 
wie in Anhang X der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 beschrieben, kommunizieren können.  
Vorschriften zur Gewährleistung des ordnungsgemäßen Arbeitens von 
Einrichtungen zur Begrenzung der NO
 x -Emissionen  
Das Fahrzeug muss mit einem System ausgestattet sein, das das ord ­
nungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO  x - 
Emissionen gemäß Anhang XIII der Verordnung (EU) Nr. 482/2011 gewährleistet. Die Bestimmungen zur Alternativ-Typgenehmigung unter Nummer 2.1 des genannten Anhangs gelten ebenfalls.  
Messung der Leistung  
a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser die höchste Motorleistung in kW sowie den entsprechen ­
den Drehzahlwert angibt. 
b) Alternativ dazu kann auf eine Motorleistungskurve Bezug genom ­
men werden.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 206
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
45 Richtlinie 92/22/EWG 
(Sicherheitsglas)  Bauteile  
a) Scheiben müssen entweder aus Einschichten- oder aus Mehrschich ­
ten-Sicherheitsglas bestehen. 
b) Der Einbau von Kunststoffscheiben ist ausschließlich an Stellen 
hinter der B-Säule zulässig. 
c) Scheiben müssen nicht gemäß der Richtlinie 92/22/EWG genehmigt 
werden.  
Einbau  
a) Für den Einbau gelten die Vorschriften des Anhangs 21 der UN/ 
ECE-Regelung Nr. 43. 
b) Getönte Folien, die die normale Lichtdurchlässigkeit unter das er ­
forderliche Mindestmaß herabsetzen, dürfen nicht an der Wind ­
schutzscheibe und an den Scheiben vor der B-Säule angebracht werden.
 
46 Richtlinie 92/23/EWG 
(Reifen)  Bestandteile  
Reifen müssen das EG-Typgenehmigungszeichen einschließlich des 
Symbols „s“ (für Geräusch) tragen.  
Einbau  
a) Abmessungen, Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitsklasse 
der Reifen müssen den Anforderungen des Anhangs IV der Richt ­
linie 92/23/EWG entsprechen. 
b) Das Symbol für die Geschwindigkeitsklasse des Reifens muss mit 
der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs vereinbar sein. 
c) Diese Anforderung gilt auch dann, wenn ein Geschwindigkeits ­
begrenzer eingebaut ist. 
d) Für die Anwendung der Bestimmungen des Buchstaben b ist die 
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs vom Fahrzeughersteller an ­
zugeben. Der Technische Dienst kann jedoch die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs unter Verwendung der Werte Motorhöchstleistung und Höchstdrehzahl pro Minute sowie der An ­
gaben über die kinematische Kette beurteilen.
 
48 Richtlinie 97/27/EG 
(Massen und Abmessungen)  a) Die wesentlichen Anforderungen des Anhangs I der Richtlinie 97/ 
27/EG sind einzuhalten. 
Anforderungen der Nummern 7.8.3, 7.9 und 7.10 des genannten 
Anhangs gelten jedoch nicht. 
b) Bei der Anwendung der Bestimmungen, auf die in Buchstabe a 
Bezug genommen wird, sind folgende Massen zu berücksichtigen: 
— die vom Technischen Dienst gemessene Masse in fahrbereitem 
Zustand gemäß Anhang I Nummer 2.6 der Richtlinie 2007/46/ 
EG und 
— die maximale Masse im beladenen Zustand, entweder vom Her ­
steller erklärt oder auf dem Fabrikschild oder Klebeetiketten oder in der Betriebsanleitung angegeben. Diese Massen gelten als technisch zulässige Gesamtmassen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 207
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
c) Der Antragsteller darf keine technischen Veränderungen, etwa das 
Ersetzen der Reifen durch Reifen mit niedrigerer Tragfähigkeits ­
kennzahl, durchführen, um die technisch zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs auf 3,5 Tonnen oder darunter zu senken, so dass 
dem Fahrzeug eine Einzelgenehmigung gewährt werden kann. 
d) Bezüglich der höchstzulässigen Abmessungen sind keine Ausnah ­
men zulässig.
 
49 Richtlinie 92/114/EWG 
(Führerhaus-Außenkanten)  a) Gemäß Anhang I Abschnitt 6 der Richtlinie 92/114/EWG sind die 
allgemeinen Anforderungen des Anhangs I Abschnitt 5 der Richt ­
linie 74/483/EWG zu erfüllen. 
b) Es liegt im Ermessen des Technischen Dienstes, ob die Bestimmun ­
gen gemäß Anhang I Nummern 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 und 6.11 der Richtlinie 74/483/EWG eingehalten werden müssen.
 
50 Richtlinie 94/20/EG 
(Verbindungseinrichtungen)  Selbstständige technische Einheiten  
a) Original-Verbindungseinrichtungen zum Ziehen eines Anhängers 
mit einer Gesamtmasse von höchstens 1 500 kg müssen nicht gemäß der Richtlinie 94/20/EG typgenehmigt sein. 
b) Als Originalausrüstung gilt eine Verbindungseinrichtung, wenn sie 
in der Betriebsanleitung oder in einem gleichwertigen Begleitdoku ­
ment beschrieben wird, das der Fahrzeughersteller dem Käufer be ­
reitstellt. 
c) Wird eine solche Verbindungseinrichtung zusammen mit dem Fahr ­
zeug genehmigt, ist ein Hinweis darüber in den Genehmigungs ­
bogen aufzunehmen, dass der Eigentümer für die Kompatibilität 
mit der am Anhänger angebrachten Verbindungseinrichtung verant ­
wortlich ist. 
d) Andere als die in Buchstabe a genannten Verbindungseinrichtungen 
sowie nachträglich angebrachte Verbindungseinrichtungen müssen gemäß der Richtlinie 94/20/EWG typgenehmigt werden.  
Anbringung am Fahrzeug  
Der Technische Dienst muss überprüfen, ob die Anbringung der Ver ­
bindungseinrichtungen Anhang VII der Richtlinie 94/20/EWG ent ­
spricht.
 
54 Richtlinie 96/27/EG 
(Seitenaufprall)  a) Der Antragsteller muss eine Erklärung des Herstellers beibringen, in 
der dieser bestätigt, dass ein bestimmtes Fahrzeug [ dessen FIN- 
Nummer anzugeben ist ] mindestens übereinstimmt mit: 
— Richtlinie 96/27/EG oder — FMVSS Nr. 214 ( Side impact protection ) oder 
— Artikel 18 der JSRRV ( Japan Safety Regulations for Road Ve ­
hicles ). 
b) Auf Antrag des Antragstellers kann eine Prüfung nach Anhang II 
Abschnitt 3 der Richtlinie 96/27/EG durchgeführt werden. 
c) Die Prüfung ist durch einen notifizierten europäischen Technischen 
Dienst durchzuführen, der in diesem Bereich über Fachkompetenz 
verfügt. Dem Antragsteller ist ein ausführlicher Bericht auszustellen.
 ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 208
 
Nr. Nummer des Rechtsakts  Alternative Anforderungen  
56 Richtlinie 98/91/EG 
(Kraftfahrzeuge zur Beför ­
derung gefährlicher Güter)  Kraftfahrzeuge, die zur Beförderung gefährlicher Güter bestimmt sind, 
müssen der Richtlinie 94/55/EG entsprechen.  
58 Verordnung (EG) Nr. 78/ 
2009 
(Fußgängerschutz)  Bremsassistent  
Die Fahrzeuge sind mit einem elektronischen Antiblockiersystem aus ­
zustatten, das auf alle Räder wirkt.  
Fußgängerschutz  
Die Anforderungen der genannten Verordnung gelten für Fahrzeuge mit 
einer Masse von höchstens 2 500 kg ab dem 24. Februar 2018 und für Fahrzeuge mit einer Masse über 2 500 kg ab dem 24. August 2019.  
Frontschutzsysteme  
Am Fahrzeug angebrachte Frontschutzsysteme müssen jedoch gemäß 
der Verordnung (EG) Nr. 78/2009 typgenehmigt werden und ihre An ­
bringung muss den wesentlichen Anforderungen nach Anhang I Ab ­
schnitt 6 der genannten Verordnung entsprechen.
 
59 Richtlinie 2005/64/EG 
(Recyclingfähigkeit)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten nicht.  
61 Richtlinie 2006/40/EG 
(Klimaanlagen)  Die Anforderungen der genannten Richtlinie gelten.  
Erläuterungen zur Anlage 2  
1. In dieser Anlage verwendete Abkürzungen:  
OEM: vom Hersteller bereitgestellte Originalausrüstung,  
FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard (Kfz-Sicherheitsnormen des US-Verkehrsministeriums),  
JSRRV: Japan Safety Regulations for Road Vehicl es (Japanische Sicherheitsvorschriften für Straßenfahrzeuge),  
SAE: Society of Automotive Engineers (Internationaler Verband der Automobilingenieure),  
CISPR: Comité international spécial des perturbations radioélectriques (Internationaler Sonderausschuss für Funkstörungen).  
2. Bemerkungen:  
a) Die vollständige Flüssiggas- bzw. Erdgasanlage muss auf der Grundlage der Bestimmungen der UN/ECE-Regelungen Nr. 67 
oder Nr. 110 oder Nr. 115 geprüft werden.  
b) Für die Veranschlagung der CO  2 -Emissionen ist folgende Formel zu verwenden:  
Benzinmotor und Getriebe mit Handschaltung:  
CO 2 = 0,047 m + 0,561 p + 56,621  
Benzinmotor und automatisches Getriebe:  
CO 2 = 0,102 m + 0,328 p + 9,481  
Benzinmotor und Hybrid-Elektro-Antrieb:  
CO 2 = 0,116 m – 57,147  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 209
 
Dieselmotor und Getriebe mit Handschaltung:  
CO 2 = 0,108 m – 11,371  
Dieselmotor und automatisches Getriebe:  
CO 2 = 0,116 m – 6,432  
Dabei gilt: „CO  2 “ ist die kombinierte Masse der CO  2 -Emissionen in g/km, „m“ ist die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem 
Zustand und „p“ ist die Motorhöchstleistung in kW.  
Die kombinierte CO  2 -Masse ist auf eine Dezimalstelle zu berechnen und wie folgt auf die nächste ganze Zahl zu runden:  
a) Liegt der Wert der ersten Dezimalstelle unter 4, wird abgerundet,  
b) ist der Wert der ersten Dezimalstelle größer gleich 5, wird aufgerundet.  
c) Für die Veranschlagung des Kraftstoffverbrauchs ist folgende Formel zu verwenden:  
CFC = CO  2 x k -1 
Dabei gilt: „CFC“ ist der kombinierte Kraftstoffverbraucht in l/100 km, „CO  2 “ ist die kombinierte Masse der CO  2 -Emis­
sionen in g/km nach der Rundung gemäß der Regel in Bemerkung (2b), „k“ ist ein Koeffizient mit folgendem Wert:  
23,81 für Benzinmotoren;  
26,49 für Dieselmotoren.  
Der kombinierte Kraftstoffverbrauch ist auf zwei Dezimalstellen zu berechnen: Gerundet wird wie folgt:  
a) Liegt der Wert nach der ersten Dezimalstelle unter 4, wird abgerundet,  
b) ist liegt der Wert nach der ersten Dezimalstelle größer gleich 5, wird aufgerundet.  
d) Richtlinie 74/297/EWG gilt für Fahrzeuge, die nicht unter die Richtlinie 96/79/EG fallen.  
e) Entsprechen Fahrzeuge der Richtlinie 96/79/EG, ist ihre Übereinstimmung mit der Richtlinie 74/297/EWG nicht erforderlich.  
f) Richtlinie 74/297/EWG gilt für Fahrzeuge der Klasse N  1 mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse im beladenen Zustand 
von bis zu 1,5 Tonnen.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 210
 
TEIL II  
Liste der UN/ECE-Regelungen, die als gleichwertige Alternativen zu den in 
Teil I genannten Richtlinien oder Verordnungen anerkannt werden  
Wird auf eine Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung in der Tabelle von Teil I 
Bezug genommen, so wird eine Genehmigung nach den folgenden UN/ECE- Regelungen (denen die Gemeinschaft als Vertragspartei des „Geänderten Über ­
einkommens von 1958“ der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten 
Nationen mit dem Beschluss 97/836/EG des Rates (
 1 ) bzw. mit späteren Rats ­
beschlüssen gemäß Artikel 3 Absatz 3 dieses Beschlusses beigetreten ist) als gleichwertig mit einer nach der einschlägigen Einzelrichtlinie oder -verordnung erteilten EG-Typgenehmigung anerkannt.
 
Sämtliche späteren Änderungen der nachstehend aufgeführten UN/ECE-Regelun ­
gen (  2 ) sind als ebenfalls gleichwertig zu anzusehen sofern die Gemeinschaft 
nach dem Verfahren des Artikels 4 Absatz 2 des Beschlusses 97/836/EG zu ­
gestimmt hat.  
Genehmigungsgegenstand  Nummer der UN/ 
ECE-Regelung  Änderungsserie  
1. (*)  Zulässiger Geräuschpegel  51  02  
Ersatzschalldämpferanlagen  59  00  
▼M22  _____  
58. Fußgängerschutz  127  00  
Bremsen (Bremsassistent)  13-H  00(Ergänzung 9 
und folgende)  
▼M1 
Enthalten die Einzelrichtlinien oder Einzelverordnungen Einbauvorschriften, so gelten diese 
auch für Bauteile und selbstständige technische Einheiten, die entsprechend den UN/ECE- 
Regelungen genehmigt wurden. 
(*) Die Nummerierung der Tabelleneinträge folgt der Nummerierung in der Tabelle in 
Teil I.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 211
 
ANHANG V  
VERFAHREN FÜR DIE EG-TYPGENEHMIGUNG  
0. Ziele und Anwendungsbereich  
0.1 In diesem Anhang werden die Verfahren für die korrekte Durchführung der 
Fahrzeug-Typgenehmigung im Einklang mit den Bestimmungen von Arti ­
kel 9 festgelegt.  
0.2 Er enthält ebenfalls:  
a) die Liste der internationalen Normen, die für die Benennung der Tech ­
nischen Dienste gemäß Artikel 41 von Bedeutung sind;  
b) die Beschreibung des Verfahrens für die Bewertung der Fähigkeiten von 
Technischen Diensten gemäß Artikel 42;  
c) die allgemeinen Anforderungen für das Verfassen von Prüfberichten 
durch die Technischen Dienste.  
1. Typgenehmigungsverfahren  
Nach Eingang eines Antrags auf Fahrzeug-Typgenehmigung hat die Ge ­
nehmigungsbehörde:  
a) zu überprüfen, ob alle EG-Typgenehmigungen gemäß den einschlägigen 
Rechtsakten für den Fahrzeugtyp gelten und den Vorschriften entspre ­
chen;  
b) sich hinsichtlich der eingereichten Unterlagen zu vergewissern, dass die 
in Teil I des Fahrzeug-Beschreibungsbogens aufgeführten Fahrzeug ­
merkmale und -daten ebenfalls in den Beschreibungsunterlagen und in 
den EG-Typgenehmigungsbögen nach den einschlägigen Rechtsakten 
enthalten sind;  
c) falls ein in Teil I des Beschreibungsbogens aufgeführtes Merkmal in den 
Beschreibungsunterlagen nach den jeweiligen Rechtsakten nicht angege ­
ben ist, zu überprüfen, ob das jeweilige Teil oder Merkmal mit den 
Angaben in der Beschreibungsmappe übereinstimmt;  
d) an einer ausgewählten Stichprobe von Fahrzeugen des zu genehmigen ­
den Typs Kontrollen von Fahrzeugteilen und -systemen durchzuführen oder durchführen zu lassen, um die Übereinstimmung des Fahrzeugs (der Fahrzeuge) mit den maßgeblichen Angaben in den Beschreibungs ­
unterlagen zu den jeweiligen EG-Typgenehmigungsbögen festzustellen;
 
e) falls erforderlich Überprüfungen des Anbaus bzw. Einbaus selbstständi ­
ger technischer Einheiten durchzuführen oder durchführen zu lassen;  
f) zu überprüfen oder überprüfen zu lassen, ob erforderlichenfalls die in 
den Fußnoten 1 und 2 von Teil I des Anhangs IV vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sind;
 
g) zu überprüfen oder überprüfen zu lassen, ob die Anforderungen der 
Fußnote 5 von Teil I des Anhangs IV erfüllt sind.  
2. Kombination von technischen Spezifikationen  
Die Anzahl der zu überprüfenden Fahrzeuge ist so zu bemessen, dass eine 
angemessene Begutachtung der verschiedenen zu genehmigenden Kom ­
binationen hinsichtlich der nachfolgenden Kriterien ermöglicht wird:  
Technische Spezifikationen  Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Motor  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Getriebe  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 212
 
Technische Spezifikationen  Fahrzeugklasse  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Anzahl der Achsen  —  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegen ­
seitige Verbindung)  X X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Gelenkte Achsen (Anzahl und Lage)  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Art des Aufbaus  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Anzahl der Türen  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Links- oder Rechtslenker  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Anzahl der Sitze  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Ausstattungs-varianten  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
3. Spezifische Bestimmungen  
Ist kein Typgenehmigungsbogen nach einem der einschlägigen Rechtsakte 
vorhanden, hat die Typgenehmigungsbehörde,  
a) die Versuche und Prüfungen zu veranlassen, die nach jedem der ein ­
schlägigen Rechtsakte erforderlich sind;  
b) zu überprüfen, ob das Fahrzeug mit den Merkmalen in der Fahrzeug- 
Beschreibungsmappe übereinstimmt und ob es die technischen Anfor ­
derungen jedes der einschlägigen Rechtsakte erfüllt;  
c) falls erforderlich Überprüfungen des Anbaus bzw. Einbaus selbstständi ­
ger technischer Einheiten durchzuführen oder durchführen zu lassen;  
d) zu überprüfen oder überprüfen zu lassen, ob erforderlichenfalls die in 
den Fußnoten 1 und 2 von Teil I des Anhangs IV vorgeschriebenen 
Einrichtungen vorhanden sind;  
e) zu überprüfen oder überprüfen zu lassen, ob die Anforderungen der 
Fußnote 5 von Teil I des Anhangs IV erfüllt sind.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 213
 
Anlage 1  
Verbindliche Normen für die in Artikel 41 genannten Dienste und Stellen  
1. Tätigkeiten im Zusammenhang mit Typgenehmigungsprüfungen gemäß den 
in Anhang IV aufgeführten Rechtsakten:  
1.1 Kategorie A (Prüfungen in eigenen Einrichtungen):  
EN ISO/IEC 17025:2005, Allgemeine Anforderungen an die Kompetenz 
von Prüf- und Kalibrierungslaboratorien.  
Ein für die Kategorie A benannter Technischer Dienst darf die in den 
Rechtsakten vorgesehenen Prüfungen, für die er benannte wurde, in den Einrichtungen eines Herstellers oder eines Dritten durchführen oder beauf ­
sichtigen.
 
1.2 Kategorie B (Beaufsichtigung von Prüfungen in Einrichtungen des Herstel ­
lers oder eines Dritten):  
EN ISO/IEC 17020:2004, Allgemeine Kriterien für den Betrieb verschie ­
dener Typen von Stellen, die Inspektionen durchführen.  
Vor der Durchführung oder Beaufsichtigung von Prüfungen in den Einrich ­
tungen eines Herstellers oder eines Dritten hat der Technische Dienst zu 
überprüfen, dass die Prüfeinrichtungen und Messgeräte den einschlägigen Anforderungen der in Abschnitt 1.1 genannten Norm entsprechen.
 
2. Tätigkeiten hinsichtlich der Übereinstimmung der Produktion  
2.1 Kategorie C (Verfahren hinsichtlich Erstbewertung und Überwachungsaudit 
des Qualitätsmanagementsystems des Herstellers):  
EN ISO/IEC 17021:2006 über Anforderungen an Stellen, die Management ­
systeme auditieren und zertifizieren.  
2.2 Kategorie D (Inspektion oder Prüfung von Stichproben der Produktion oder 
Beaufsichtigung dieser Tätigkeiten):  
EN ISO/IEC 17020:2004, Allgemeine Kriterien für den Betrieb verschie ­
dener Typen von Stellen, die Inspektionen durchführen.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 214
 
Anlage 2  
Verfahren zur Bewertung der Technischen Dienste  
1. Zweck dieser Anlage  
1.1 In der vorliegenden Anlage werden die Bedingungen festgelegt, nach 
denen die in Artikel 42 genannte zuständige Behörde die Bewertung 
der Technischen Dienste vorzunehmen hat.  
1.2 Diese Anforderungen gelten ungeachtet ihres jeweiligen Rechtsstatus 
(selbstständige Organisation, Hersteller oder als Technischer Dienst fun ­
gierende Genehmigungsbehörde) für alle Technischen Dienste entspre ­
chend.  
2. Bewertungsgrundsätze  
Bei der Bewertung ist eine Reihe von Prinzipien zugrundezulegen:  
— Unabhängigkeit als Grundlage für Unparteilichkeit und Objektivität 
der Schlussfolgerungen,  
— evidenzbasiertes Vorgehen als Garant für zuverlässige und repro ­
duzierbare Schlussfolgerungen.  
Die Bewerter müssen Vertrauen und Integrität unter Beweis stellen. Sie 
müssen Vertraulichkeit und Diskretion wahren.  
Sie müssen Ergebnisse und Schlussfolgerungen wahrheitsgemäß und ge ­
nau schriftlich festhalten.  
3. Geforderte Fähigkeiten der Bewerter  
3.1 Die Bewertungen dürfen nur von Bewertern durchgeführt werden, die 
über die hierfür erforderlichen fachlichen und administrativen Kenntnisse 
verfügen.  
3.2 Die Bewerter müssen für die Bewertungstätigkeiten speziell geschult wor ­
den sein. Darüber hinaus müssen sie über das spezielle Wissen des Fach ­
bereichs verfügen, in dem der Technische Dienst seiner Tätigkeit nach ­
gehen wird.  
3.3 Unbeschadet der Abschnitte 3.1 und 3.2 muss die Bewertung nach Ar ­
tikel 42 von Bewertern durchgeführt werden, die in keinerlei Verbindung 
mit den zu bewertenden Tätigkeiten stehen.  
4. Antrag auf Benennung  
4.1 Ein ordnungsgemäß bestellter Bevollmächtigter des betreffenden Tech ­
nischen Dienstes stellt bei der zuständigen Behörde einen förmlichen Antrag, der Folgendes umfasst:
 
a) allgemeine Angaben zum Technischen Dienst, einschließlich Firmen ­
bezeichnung, Name, Anschriften, Rechtsstatus und technische Ausstat ­
tung;  
b) eine ausführliche Beschreibung der Qualifikationen der mit den Prü ­
fungen befassten Mitarbeiter und des Managementpersonals ein ­
schließlich deren Lebensläufen sowie Studiennachweisen und Beschei ­
nigungen über berufliche Befähigungen;  
c) bei Einsatz von virtuellen Prüfungsmethoden Nachweise der Fähigkeit 
des entsprechenden Technischen Dienstes in einer computergestützten Umgebung zu arbeiten;
 
d) allgemeine Angaben zum Technischen Dienst, wie z. B. Tätigkeits ­
bereich, gegebenenfalls Eingliederung in eine größere Firmenstruktur und Anschriften aller Niederlassungen, auf die sich die Benennung erstrecken soll;
 
e) eine Erklärung über die Einhaltung der Benennungsanforderungen und 
der anderen nach den jeweiligen Richtlinien geltenden Pflichten des 
Technischen Dienstes;  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 215
 
f) eine Beschreibung der Leistungen für die Konformitätsbewertungen, 
die der Technische Dienst im Rahmen der jeweiligen Rechtsvorschrif ­
ten erbringt, und ein Verzeichnis der Rechtsvorschriften, für die der Technische Dienst eine Benennung beantragt, einschließlich etwaiger Einschränkungen des Prüfumfangs;
 
g) eine Kopie des Qualitätshandbuchs des Technischen Dienstes.  
4.2 Die zuständige Behörde prüft die vom Technischen Dienst vorgelegten 
Informationen auf Angemessenheit.  
5. Ressourcenüberprüfung  
Die zuständige Behörde überprüft ihre eigene Fähigkeit zur Bewertung 
des Technischen Dienstes anhand ihrer eigenen Leitlinien, ihrer Sach ­
kunde und der Verfügbarkeit geeigneter Bewerter und Experten.  
6. Fremdvergabe der Bewertung  
6.1 Die zuständige Behörde kann Teile der Bewertung bei anderen benennen ­
den Behörden in Auftrag geben oder um Unterstützung durch technische 
Experten anderer zuständiger Behörden ersuchen. Die Auftragnehmer und Experten müssen vom antragstellenden Technischen Dienst akzeptiert werden.
 
6.2 Die zuständige Behörde hat Akkreditierungsbescheinigungen in angemes ­
senem Umfang zu berücksichtigen, um auf diese Weise ihre Gesamt ­
bewertung des Technischen Dienstes zu vervollständigen.  
7. Vorbereitung der Bewertung  
7.1 Die zuständige Behörde bestellt förmlich ein Bewerterteam. Dabei achtet 
sie bei jeder Bestellung auf angemessene Fachkompetenz. Insbesondere muss das Team als Ganzes
 
a) über angemessene Kenntnisse des speziellen Aufgabenbereichs ver ­
fügen, für den die Benennung angestrebt wird, und  
b) über ausreichende Sachkunde verfügen, um eine zuverlässige Bewer ­
tung der Kompetenz des Technischen Dienstes für die Aufgabenerfül ­
lung im Rahmen seiner Benennung abgeben zu können.  
7.2 Die zuständige Behörde legt den Arbeitsauftrag für das Bewerterteam 
eindeutig fest. Die Aufgabe des Bewerterteams besteht darin, die vom antragstellenden Technischen Dienst erhaltenen Unterlagen zu überprüfen 
und eine Bewertung an Ort und Stelle durchzuführen.
 
7.3 Die zuständige Behörde legt zusammen mit dem Technischen Dienst und 
dem bestellten Bewerterteam einen Bewertungstermin und einen Bewer ­
tungszeitplan fest. Es verbleibt jedoch in der Verantwortung der zustän ­
digen Behörde, auf einen Termin abzustellen, der mit dem Über ­
wachungs- und Wiederbewertungsplan im Einklang steht.  
7.4 Die zuständige Behörde sorgt dafür, dass dem Bewerterteam die jeweili ­
gen Kriteriendokumente und früheren Bewertungsaufzeichnungen sowie 
die einschlägigen Unterlagen und Aufzeichnungen des Technischen 
Dienstes zur Verfügung gestellt werden.  
8. Bewertung an Ort und Stelle  
Das Bewerterteam hat die Bewertung des Technischen Dienstes in den 
Räumlichkeiten des Technischen Dienstes, von denen aus eine oder meh ­
rere Kerntätigkeiten erfolgen, durchzuführen und gegebenenfalls an ande ­
ren ausgewählten Orten, an denen der Technische Dienst tätig ist, Begut ­
achtungen („Witnessing“) vorzunehmen.  
9. Analyse der Ergebnisse und Bewertungsbericht  
9.1 Das Bewerterteam hat alle relevanten Informationen und Nachweise, die 
während der Durchsicht der Dokumente und Aufzeichnungen und wäh ­
rend der Bewertung an Ort und Stelle zusammengetragen wurden, zu analysieren. Diese Analyse muss so ausreichend sein, dass das Team 
den Grad der Kompetenz des Technischen Dienstes ermitteln und fest ­
stellen kann, inwieweit die Benennungsanforderungen erfüllt werden.
 ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 216
 
9.2 Die Berichterstattungsverfahren der zuständigen Behörde müssen die Ein ­
haltung der nachstehenden Anforderungen gewährleisten.  
9.2.1 Noch an Ort und Stelle muss eine gemeinsame Besprechung zwischen 
dem Bewerterteam und dem Technischen Dienst stattfinden. In dieser Besprechung muss das Bewerterteam einen schriftlichen und/oder münd ­
lichen Bericht über die Ergebnisse der Analyse vorlegen bzw. abgeben. 
Dem Technischen Dienst muss Gelegenheit gegeben werden, zu den Er ­
gebnissen, einschließlich etwaiger Mängel, und deren Grundlagen bzw. Ursachen Fragen zu stellen.
 
9.2.2 Dem Technischen Dienst ist umgehend ein schriftlicher Bericht über die 
Ergebnisse der Bewertung vorzulegen. Dieser Bewertungsbericht muss Angaben zur Kompetenz und zur Einhaltung der Anforderungen sowie Hinweise auf etwaige Mängel enthalten, die behoben werden müssen, 
damit alle Benennungsanforderungen erfüllt werden.
 
9.2.3 Der Technische Dienst muss aufgefordert werden, zu dem Bewertungs ­
bericht Stellung zu nehmen und die speziellen Maßnahmen zu beschrei ­
ben, die ergriffen wurden oder innerhalb einer festgelegten Frist vorgese ­
hen sind, um alle festgestellten Mängel zu beheben.  
9.3 Die zuständige Behörde hat dafür zu sorgen, dass die vom Technischen 
Dienst genannten Abhilfemaßnahmen daraufhin überprüft werden, ob sie ausreichend und wirksam sind. Werden die Abhilfemaßnahmen als un ­
zureichend betrachtet, müssen weitere Informationen angefordert werden. 
Zusätzlich können Nachweise über die tatsächliche Durchführung von Maßnahmen verlangt werden, oder es kann eine Folgebewertung durch ­
geführt werden, um die tatsächliche Durchführung von Abhilfemaßnah ­
men zu überprüfen.
 
9.4 Der Bewertungsbericht muss mindestens folgende Angaben enthalten:  
a) eindeutige Bezeichnung des Technischen Dienstes;  
b) Zeitpunkt(e) der Bewertung an Ort und Stelle;  
c) Name(n) des(der) mit der Bewertung beauftragten Bewerter(s) und/ 
oder Experten;  
d) eindeutige Bezeichnung aller in die Bewertung einbezogenen Betriebs ­
stätten;  
e) beantragter Umfang der Benennung, für den die Bewertung vorgenom ­
men wurde;  
f) Erklärung darüber, dass die interne Organisation und die internen Ver ­
fahren, die der Technische Dienst festgelegt hat, um das Vertrauen in seine Kompetenz zu begründen, angemessen sind, nachdem festgestellt 
wurde, dass der Technische Dienst die Benennungsanforderungen er ­
füllt;
 
g) Angaben über die Behebung aller festgestellten Mängel;  
h) Empfehlung, ob der Antragsteller als Technischer Dienst benannt bzw. 
seine Benennung bestätigt werden sollte, und gegebenenfalls Umfang 
der Benennung.  
10. Benennung bzw. Bestätigung einer Benennung  
10.1 Die Genehmigungsbehörde hat ohne unangemessene Verzögerung darüber 
zu entscheiden, ob die Benennung aufgrund des bzw. der Berichte und 
aller sonstigen sachdienlichen Informationen vorgenommen, bestätigt oder ausgeweitet wird.
 
10.2 Die Genehmigungsbehörde muss dem Technischen Dienst eine Beschei ­
nigung ausstellen. Die Bescheinung muss Folgendes enthalten:  
a) Name und Logo der Genehmigungsbehörde;  
b) eindeutige Bezeichnung des benannten Technischen Dienstes;  
c) Tag des Wirksamwerdens der Benennung und deren Gültigkeitsdauer;  
d) Kurzbeschreibung des Benennungsumfangs oder Angabe der Fundstel ­
len (anwendbare Richtlinien, Verordnungen oder Teile davon);  
e) Konformitätserklärung und Verweis auf die vorliegende Richtlinie.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 217
 
11. Wiederbewertung und Überwachung  
11.1 Die Wiederbewertung gleicht einer Erstbewertung mit der Ausnahme, 
dass die Erkenntnisse aus vorangegangenen Bewertungen berücksichtigt 
werden müssen. Vor-Ort-Bewertungen zu Überwachungszwecken sind weniger umfangreich als Wiederbewertungen.
 
11.2 Die zuständige Behörde muss ihren Plan für die Wiederbewertung und 
Überwachung eines jeden benannten Technischen Dienstes so gestalten, 
dass repräsentative Teile des Benennungsumfangs in regelmäßigen Ab ­
ständen einer Bewertung unterzogen werden.  
In welchen zeitlichen Abständen Vor-Ort-Bewertungen — sowohl Wie ­
derbewertungen als auch Überwachungen — durchgeführt werden, hängt 
von der nachgewiesenen Stabilität ab, die der Technische Dienst erreicht 
hat. 
11.3 Werden bei einer Überwachung oder einer Wiederbewertung Mängel fest ­
gestellt, so muss die zuständige Behörde strenge Fristen für die zu er ­
greifenden Abhilfemaßnahmen festlegen.  
11.4 Wenn die Abhilfe- oder Verbesserungsmaßnahmen nicht innerhalb der 
vereinbarten Frist erfolgt sind oder als unzureichend betrachtet werden, hat die zuständige Behörde geeignete Maßnahmen zu ergreifen, indem sie beispielsweise eine weitere Bewertung vornimmt oder die Benennung für 
eine oder mehrere Tätigkeit(en), für die der betreffende Technische Dienst 
benannt wurde, aussetzt oder widerruft.
 
11.5 Wenn die zuständige Behörde beschließt, die Benennung eines Tech ­
nischen Dienstes auszusetzen oder zu widerrufen, hat sie den betreffenden Dienst per Einschreiben davon zu unterrichten. In jedem Fall muss die 
zuständige Behörde alle erforderlichen Maßnahmen ergreifen, um die 
Kontinuität der Tätigkeiten zu gewährleisten, die von dem Technischen Dienst bereits durchgeführt werden.
 
12. Aufzeichnungen über benannte Technische Dienste  
12.1 Die zuständige Behörde hat Aufzeichnungen über Technische Dienste zu 
führen, die belegen, dass die Benennungsanforderungen, einschließlich 
der geforderten Kompetenz, tatsächlich erfüllt wurden.  
12.2 Die zuständige Behörde hat die Aufzeichnungen über Technische Dienste 
sicher aufzubewahren, damit die erforderliche Vertraulichkeit gewährleis ­
tet ist.  
12.3 Aufzeichnungen über Technische Dienste müssen mindestens Folgendes 
umfassen:  
a) die einschlägige Korrespondenz,  
b) Bewertungsunterlagen und -berichte,  
c) Kopien der Benennungsbescheinigungen.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 218
 
Anlage 3  
Allgemeine Anforderungen an die Prüfberichte  
1. Für jede der in Teil I von Anhang IV aufgeführten Rechtsvorschriften muss 
der Prüfbericht die Bestimmungen der Norm EN ISO/IEC 17025:2005 erfül ­
len. Er muss insbesondere die Angaben gemäß Punkt 5.10.2 einschließlich 
der Fußnote 1 dieser Norm enthalten.  
2. Das Muster für den Prüfbericht wird von der Genehmigungsbehörde im Ein ­
klang mit deren Regelungen zur guten fachlichen Praxis festgelegt.  
3. Der Prüfbericht ist in der von der Genehmigungsbehörde festgelegten Amts ­
sprache der Gemeinschaft abzufassen.  
4. Überdies muss er mindestens die folgenden Angaben enthalten:  
a) Identifizierung des Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen tech ­
nischen Einheit, das/die Gegenstand der Prüfung ist;  
b) eine ausführliche Beschreibung der von der jeweiligen Rechtsvorschrift 
erfassten Merkmale des Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit;
 
c) die Ergebnisse der in den einschlägigen Rechtsvorschriften vorgeschriebe ­
nen Messungen und erforderlichenfalls die zu erfüllenden Grenz- oder Schwellenwerte;
 
d) zu jeder der unter Nummer 4 Buchstabe c genannten Messungen die 
getroffene Entscheidung: bestanden oder nicht bestanden;  
e) eine ausführliche Erklärung der Konformität mit den verschiedenen zu 
erfüllenden Bestimmungen, d. h. den Bestimmungen, die keine Messun ­
gen erfordern.  
Beispiel aus Nummer 3.2.2 von Anhang I der Richtlinie 76/114/EWG (  1 ): 
„Prüfen, dass die Fahrzeug-Identifizierungsnummer so angebracht ist, dass 
sie nicht verwischt oder verändert werden kann.“  
Der Bericht muss eine Erklärung wie die folgende enthalten: „Die An ­
bringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer erfüllt die Anforde ­
rungen von Anhang I Nummer 3.2.2“;  
f) falls außer den in den Rechtsvorschriften vorgeschriebenen noch weitere 
Prüfmethoden zulässig sind, eine Beschreibung der bei der Prüfung ange ­
wandten Methode.  
Gleiches gilt, wenn die Rechtsvorschriften eine Auswahl zwischen ver ­
schiedenen Bestimmungen zulassen;  
g) Bilder, die während der Prüfung aufgenommen wurden; über ihre Anzahl 
entscheidet die Genehmigungsbehörde.  
Bei virtuellen Prüfungen können stattdessen ausgedruckte Bildschirmko ­
pien oder andere geeignete Belege vorgelegt werden;  
h) Schlussfolgerungen;  
i) wurden Stellungnahmen abgegeben oder Interpretationen vorgenommen, 
sind diese im Prüfbericht in geeigneter Weise zu dokumentieren und kenntlich zu machen.
 
5. Wurden die Prüfungen an einem Fahrzeug, einem Bauteil oder einer selbst ­
ständigen technischen Einheit durchgeführt, das/die im Hinblick auf das er ­
forderliche Leistungsniveau eine Reihe der ungünstigsten Eigenschaften auf ­
weist (d. h. im schlimmsten Fall), muss der Prüfbericht eine Anmerkung enthalten, in der erläutert wird, wie der Hersteller im Einvernehmen mit 
der Genehmigungsbehörde die Auswahl vorgenommen hat.
 ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 219  
( 1 ) ABl. L 24 vom 30.1.1976, S. 1.
 ANHANG VI  
MUSTER DES TYPGENEHMIGUNGSBOGENS  
MUSTER A  
(zur Verwendung für die Typgenehmigung eines Fahrzeugs)  
Größtformat: A4 (210 × 297 mm)  
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN FÜR FAHRZEUGE  
Stempel der Typgenehmigungsbehörde  
Benachrichtigung über  des Typs eines:  
— die EG-Typgenehmigung (  1 ) 
— die Erweiterung der EG-Typgeneh ­
migung (  1 ) 
— die Verweigerung der EG-Typge ­
nehmigung (  1 ) 
— den Entzug der EG-Typgenehmi ­
gung (  1 ) — vollständigen Fahrzeugs (  1 ) 
— vervollständigten Fahrzeugs (  1 ) 
— unvollständigen Fahrzeugs (  1 ) 
— Fahrzeugs mit vollständigen und 
unvollständigen Varianten (  1 ) 
— Fahrzeugs mit vervollständigten 
und unvollständigen Varianten (  1 ) 
in Bezug auf die Richtlinie 2007/46/EG; zuletzt geändert durch die Richtlinie 
…/…/EG/Verordnung (EG) Nr. …/… (  1 ) 
EG-Typgenehmigungsnummer:  
Grund für die Erweiterung:  
ABSCHNITT I  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers):  
0.2. Typ:  
0.2.1. Handelsname(n) (  2 ): 
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden:  
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale:  
0.4. Fahrzeugklasse (  3 ): 
0.5. Name und Anschrift des Herstellers des vollständigen Fahrzeugs (  1 ): 
Name und Anschrift des Herstellers des Basisfahrzeugs (  1 ) ( 4 ): ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 220  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen. 
( 2 ) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung des 
Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß diesem 
Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Schriftzeichen in den betreffen ­
den Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen (Beispiel ABC??123??). 
( 3 ) Gemäß der Definition in Anhang II Abschnitt A. 
( 4 ) Siehe Seite 2.
 Name und Anschrift des Herstellers der letzten Baustufe des unvollstän ­
digen Fahrzeugs (  1 ) ( 2 ): 
Name und Anschrift des Herstellers des vervollständigten Fahr ­
zeugs (  1 ) ( 2 ): 
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n):  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstel ­
lers:…………………  
ABSCHNITT II  
Der Unterzeichnete bestätigt hiermit die Richtigkeit der Herstellerangaben in dem 
beigefügten Beschreibungsbogen des (der) oben genannten Fahrzeugs (Fahrzeu ­
ge) sowie die Gültigkeit der beigefügten Prüfergebnisse in Bezug auf den Fahr ­
zeugtyp. Die EG-Typgenehmigungsbehörde hat ein (die) Exemplar(e) zur Be ­
sichtigung ausgewählt, das (die) vom Hersteller als Baumuster des Fahrzeugtyps vorgestellt wurde(n).
 
1. Für vollständige und vervollständigte Fahrzeuge/Varianten (  1 ): 
Der Fahrzeugtyp erfüllt/erfüllt nicht (  1 ) die technischen Anforderungen 
aller einschlägigen in Anhang IV/Anhang XI (  1 ) ( 2 ) der Richtlinie 
2007/46/EG vorgeschriebenen Rechtsakte.  
2. Für unvollständige Fahrzeuge/Varianten (  1 ): 
Der Fahrzeugtyp erfüllt/erfüllt nicht (  1 ) die technischen Anforderungen der 
in der Tabelle auf Seite 2 aufgeführten Rechtsakte.  
3. Die Typgenehmigung wird erteilt/verweigert/entzogen (  1 ). 
4. Die Typgenehmigung wird gemäß Artikel 20 erteilt, ihre Gültigkeit ist 
daher bis zum TT/MM/JJ befristet. 
(Ort)  (Unterschrift)  (Datum)  
Anlagen: Beschreibungsmappe  
Prüfergebnisse (siehe Anhang VIII)  
Name(n), Unterschriftsprobe(n) und Dienststellung(en) der zur Unter ­
zeichnung von Übereinstimmungsbescheinigungen berechtigten Per ­
sonen  
Hinweis : Wird dieses Muster für eine Typgenehmigung nach den Artikeln 20, 22 
oder 23 verwendet, so darf es nicht den Titel „EG-Typgenehmigungsbogen für 
Fahrzeuge“ tragen, ausgenommen  
— in dem in Artikel 20 erwähnten Fall, in dem die Kommission entschieden hat, 
einem Mitgliedstaat die Erteilung einer Typgenehmigung gemäß dieser Richt ­
linie zu gestatten,  
— im Fall von Fahrzeugen der Kategorie M  1 , für die die Typgenehmigung 
gemäß dem Verfahren des Artikels 22 erteilt wird.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 221  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen. 
( 2 ) Siehe Seite 2.
 EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN FÜR FAHRZEUGE  
Seite 2  
Dieser EG-Typgenehmigung liegt (liegen) bei unvollständigen und vervollstän ­
digten Fahrzeugen, Varianten bzw. Versionen die nachstehend aufgeführte(n) 
Typgenehmigung(en) für unvollständige Fahrzeuge zugrunde:  
Stufe 1: Hersteller des Basisfahrzeugs:  
EG-Typgenehmigungsnummer:  
Datum:  
Gültig für die Varianten bzw. Versionen:  
Stufe 2: Hersteller:  
EG-Typgenehmigungsnummer:  
Datum:  
Gültig für die Varianten bzw. Versionen:  
Stufe 3: Hersteller:  
EG-Typgenehmigungsnummer:  
Datum:  
Gültig für die Varianten bzw. Versionen:  
Umfasst die Typgenehmigung eine oder mehrere unvollständige Varianten bzw. 
Versionen, so sind die vollständigen oder vervollständigten Varianten bzw. Ver ­
sionen anzugeben.  
Vollständige/vervollständigte Variante(n):  
Aufstellung der für den (die) genehmigte(n) unvollständige(n) Fahrzeugtyp, Va ­
riante bzw. Version geltenden Vorschriften (jeweils unter Berücksichtigung des Geltungsbereichs und des letzten Änderungsstands jedes der nachstehend auf ­
gelisteten Rechtsakte):
 
Nr. Genehmigungs ­
gegenstand  Nummer des 
Rechtsakts  Zuletzt geändert 
durch  Gültig für die 
Varianten bzw. 
Versionen  
(Es sind nur diejenigen Genehmigungsgegenstände anzugeben, für die eine EG-Typgeneh ­
migung erteilt wurde.)  
Im Fall von Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung nach Anhang XI 
gewährte Ausnahmeregelungen oder angewandte Sonderbestimmungen und nach Artikel 20 gewährte Ausnahmeregelungen:
 
Nummer des Rechts ­
akts Gegenstand Nr.  Art der Genehmi ­
gung und der Aus ­
nahmeregelung  Gültig für die Vari ­
anten bzw. Versionen  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 222
 
Anlage  
Aufstellung der Rechtsakte, denen der Fahrzeugtyp entspricht  
(auszufüllen nur für die Typgenehmigung gemäß Artikel 6 Absatz 3)  
Genehmigungsgegenstand  Nummer des Rechts ­
akts (  1 ) Geändert durch  Gültig für die 
Varianten  
1. Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 
70/157/EWG  
2. Emissionen  Richtlinie 
70/220/EWG  
2a Emissionen leichter Nutzfahrzeuge (Euro 5 und 6)/ 
Zugang zu Informationen  Verordnung 
2007/715/EG  
▼M6 _____  
▼M1 
11. Emissionen von Dieselmotoren  Richtlinie 
72/306/EWG  
▼M6 _____  
▼M1 
39. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch  Richtlinie 
80/1268/EWG  
▼M5 _____  
41a. Emissionen (Euro VI) schwerer Nutzfahrzeuge/Zugang 
zu Informationen  Verordnung (EG) 
Nr. 595/2009  
▼M6 _____  
▼M1 
46. Reifen  Richtlinie 
92/23/EWG  
▼M6 _____  
▼M2 
58. Fußgängerschutz  Verordnung (EG) 
Nr. 78/2009  
▼M1 
59. Recyclingfähigkeit  Richtlinie 
2005/64/EG  
▼M2 _____  
▼M1 
61. Klimaanlagen  Richtlinie 
2006/40/EG  
▼M3 
62. Wasserstoffsystem  Verordnung (EG) 
Nr. 79/2009  
▼M6 
63. Allgemeine Sicherheit  Verordnung (EG) 
Nr. 661/2009  
▼M13  
63.1 Gangwechselanzeiger  (EU) Nr. 65/2012  
▼M1 
( 1 ) Oder als gleichwertig angesehene UN/ECE-Regelungen.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 223
 
MUSTER B  
(zur Verwendung für die Typgenehmigung eines Fahrzeugs in Bezug auf ein 
System)  
▼M1 
Größtformat: A4 (210 × 297 mm)  
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN  
Stempel der Typgenehmigungsbehörde  
Benachrichtigung über 
— die EG-Typgenehmigung (  1 ) 
eines Systemtyps/eines Fahrzeugtyps 
in Bezug auf ein System (  1 ) — die Erweiterung der EG-Typgeneh ­
migung (  1 ) 
— die Verweigerung der EG-Typge ­
nehmigung 9 
> > > > > > > = 
> > > > > > > ; (
 1 ) 
— den Entzug der EG-Typgenehmi ­
gung (  1 ) 
in Bezug auf die Richtlinie …/…/EG/die Verordnung (EG) Nr. …/… (  1 ) in der 
Fassung der Richtlinie.…/…/EG/der Verordnung (EG) Nr. …/… (  1 ) 
EG-Typgenehmigungsnummer:  
Grund für die Erweiterung:  
ABSCHNITT I  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers):  
0.2. Typ:  
0.2.1. Handelsname(n) (sofern vorhanden):  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden (  2 ): 
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale:  
0.4. Fahrzeugklasse (  3 ): 
0.5. Name und Anschrift des Herstellers:  
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n):  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers:  
ABSCHNITT II  
1. Zusätzliche Angaben (soweit vorhanden): siehe Beiblatt  
2. Technischer Dienst, der für die Durchführung der Prüfungen zuständig ist:  
3. Datum des Prüfberichts:  
4. Nummer des Prüfberichts:  
5. Bemerkungen (sofern vorhanden): siehe Beiblatt  
6. Ort:  
7. Datum:  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 224  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen. 
( 2 ) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung des 
Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß diesem 
Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Schriftzeichen in den betreffen ­
den Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen (z. B. ABC??123??). 
( 3 ) Gemäß der Definition in Anhang II Abschnitt A.
 8. Unterschrift:  
Anlagen: Beschreibungsmappe  
Prüfbericht  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 225
 
Beiblatt  
zum EG-Typgenehmigungsbogen Nr. …  
1. Zusätzliche Angaben  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
[…] 
2. Typgenehmigungsnummer jedes Bauteils oder jeder selbstständigen tech ­
nischen Einheit, das/die an dem Fahrzeugtyp angebracht ist, der dieser 
Richtlinie bzw. der Verordnung entsprechen soll  
2.1. […]:  
3. Bemerkungen  
3.1. […]:  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 226
 
MUSTER C  
(zur Verwendung für die Typgenehmigung eines Bauteils/einer 
selbstständigen technischen Einheit)  
Größtformat: A4 (210 × 297 mm)  
EG-TYPGENEHMIGUNGSBOGEN  
Stempel der Typgenehmigungsbehörde  
Benachrichtigung über 
— die EG-Typgenehmigung (  1 ) eines Bauteiltyps/eines Typs einer 
selbstständigen technischen Ein ­
heit (  1 ) — die Erweiterung der EG-Typgeneh ­
migung 9 
> > = 
> > ; ( 1 ) 
— die Verweigerung der EG-Typge ­
nehmigung (  1 ) 
— den Entzug der EG-Typgenehmi ­
gung (  1 ) 
in Bezug auf die Richtlinie.…/…/EG/die Verordnung (EG) Nr..…/… (  1 ), zuletzt 
geändert durch die Richtlinie.…/…/EG/Verordnung (EG) Nr. …/… (  1 ) 
EG-Typgenehmigungsnummer:  
Grund für die Erweiterung:  
ABSCHNITT I  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers):  
0.2. Typ:  
0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern auf dem Bauteil/der selbststän ­
digen technischen Einheit vorhanden (  1 ) ( 2 ): 
0.3.1. Anbringungsstelle dieser Merkmale:  
0.5. Name und Anschrift des Herstellers:  
0.7. Bei Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten Lage und An ­
bringungsart des EG-Typgenehmigungszeichens:  
0.8. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n):  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers:  
ABSCHNITT II  
1. Zusätzliche Angaben (soweit vorhanden): siehe Beiblatt  
2. Technischer Dienst, der für die Durchführung der Prüfungen zuständig ist:  
3. Datum des Prüfberichts:  
4. Nummer des Prüfberichts:  
5. Bemerkungen (sofern vorhanden): siehe Beiblatt  
6. Ort:  
7. Datum:  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 227  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen. 
( 2 ) Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Typbeschreibung des 
Fahrzeugs, des Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit gemäß diesem 
Beschreibungsbogen nicht wesentlich sind, so sind diese Schriftzeichen in den betreffen ­
den Unterlagen durch das Symbol „?“ darzustellen. (z. B. ABC??123??).
 8. Unterschrift:  
Anlagen: Beschreibungsmappe  
Prüfbericht  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 228
 
Beiblatt  
zum EG-Typgenehmigungsbogen Nr. …  
1. Zusätzliche Angaben  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
[…] 
2. Einschränkung der Verwendung der Einrichtung (soweit zutreffend)  
2.1. […]:  
3. Bemerkungen  
3.1. […]:  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 229
 
MUSTER D  
(zur Verwendung für die harmonisierte Einzelgenehmigung eines Fahrzeugs nach Artikel 24)  
Größtes Format: A4 (210 × 297 mm)  
EG-GENEHMIGUNGSBOGEN FÜR DIE EINZELGENEHMIGUNG EINES FAHRZEUGS
  
Name, Anschrift, Telefonnummer und E-Mail-Adresse der Behörde, die die Ein ­
zelgenehmigung erteilt hat  
Benachrichtigung über die Einzelgenehmigung eines Fahrzeugs in Bezug auf Artikel 24 der Richt ­
linie 2007/46/EG  
Abschnitt 1  
Der Unterzeichnete [ … … Name und Position ] bestätigt hiermit, dass das unten bezeichnete Fahr ­
zeug:  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
0.2. Typ:  Variante:  Version:  
0.2.1. Handelsbezeichnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.5. Name und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder:… . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Ggf. Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers:  
0.10. Fahrzeug-Identifizierungsnummer:  
zur Genehmigung vorgeführt am [……  Datum der Antragstellung ] 
von [……  Name und Anschrift des Antragstellers ] 
die Genehmigung gemäß Artikel 24 der Richtlinie 2007/46/EG erhält. Zu Urkund dessen wurde die 
folgende Genehmigungsnummer zugeteilt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Das Fahrzeug entspricht Anhang IV Anlage 2 der Richtlinie 2007/46/EG. Es kann in Mitglied ­
staaten mit Rechts-/Linksverkehr (  1 ) und in denen metrische Einheiten/Einheiten des englischen 
Maßsystems ( Imperial system ) ( 1 ) für das Geschwindigkeitsmessgerät verwendet werden, ohne wei ­
tere Genehmigungen unbefristet zugelassen werden. 
(Ort) (Datum)  (Unterschrift (  3 )): (Stempel der Genehmigungsbehörde)  
[…] […]  […]  
Anlagen  
2 Fotos (  5 ) des Fahrzeugs (Mindestauflösung 640 × 480 Pixel, ~7 × 10 cm)  
( 1 ) Unzutreffendes streichen.  
( 2 ) Gemäß der Definition in Anhang II Teil A.  
( 3 ) Oder die visuelle Darstellung einer fortgeschrittenen elektronischen Signatur im Sinne der Richtlinie 
1999/93/EG, einschließlich Signaturprüfdaten.  
( 4 ) Kennzahl des Mitgliedstaats, der die Einzelgenehmigung erteilt hat: (siehe „Abschnitt 1“ in Anhang VII 
Nummer 1 der Richtlinie 2007/46/EG).  
( 5 ) Ansicht ¾ von vorn und Ansicht ¾ von hinten.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 230
 
Abschnitt 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … mm 2-3: … mm 3-4: … mm  
5. Länge: … mm  
6. Breite: … mm  
7. Höhe: … mm  
Massen  
13. Masse des fahrbereiten Fahrzeugs: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . kg (  b ) 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . kg 2. … . . kg 3. … . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines:  
18.1. Deichselanhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller des Motors: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektrobetrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-[Elektro-]Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/Erdgas oder Biomethan/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff (  1 ) 
26.1. Fahrzeug mit Einstoffbetrieb, Fahrzeug mit Zweistoffbetrieb/Flexfuel- Fahrzeug (  1 ) 
27. Nennleistung (  c ): … kW bei … min  -1 oder maximale Nenndauerleistung (Elektromotor) … 
kW (  1 ): 
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km/h  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 231
 
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . . . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . . . . . . . . . m m 
35. Reifen/Radkombination: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
40. Farbe des Fahrzeugs (  e ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
41. Anzahl und Anordnung der Türen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  f ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Sitz(e), der (die) nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug bestimmt ist (sind): … . . . .  
42.3. Anzahl der für Rollstuhlfahrer zugänglichen Plätze: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern angebaut): … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch … . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  g ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
Sonstige Rechtsvorschriften: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
49. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (  h ): 
1. Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen  
CO 2 -Emissionen  Kraftstoffverbrauch  
Kombiniert:  … g/km  … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Gewichtet, kombiniert  … g/km  … l/100 km  
2. Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge  
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert (  1 )) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
52. Anmerkungen  
53. Zusätzliche Angaben (Kilometerstand (  2 ), …)  
Erläuterungen zu Anhang VI Muster D:  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen.  
( 2 ) Nicht obligatorisch.  
( a ) Diese Angabe ist nur bei Fahrzeugen mit zwei Achsen erforderlich.  
( b ) Bei dieser Masse handelt es sich um die tatsächliche Fahrzeugmasse unter den Bedingungen nach Anhang I 
Nummer 2.6.  
( c ) Bei Hybridelektrofahrzeugen beide Ausgangsleistungen angeben.  
( d ) Es sind die in Anhang II Teil C angegebenen Codes zu verwenden.  
( e ) Anzugeben sind nur die Grundfarben wie folgt: weiß, gelb, orange, rot, purpurrot/violett, blau, grün, grau, 
braun oder schwarz.  
( f ) Außer Sitzen, die nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug vorgesehen sind, und Rollstuhlplätzen.  
( g ) Geben Sie die Stufe der Euronorm und ggf. das den Bestimmungen für die Typgenehmigung entsprechende 
Zeichen an.  
( h ) Für die verschiedenen verwendbaren Kraftstoffe sind jeweils separate Angaben erforderlich.  ▼M10  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 232
 
ANHANG VII  
NUMMERIERUNGSSCHEMA DER EG-TYPGENEHMIGUNG  ( 1 ) 
1. Die EG-Typgenehmigungsnummer besteht, wie nachstehend im Einzelnen 
beschrieben, bei Typgenehmigungen von vollständigen Fahrzeugen aus vier und bei Typgenehmigungen von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einrichtungen aus fünf Abschnitten. Die Abschnitte werden 
jeweils durch das Zeichen „*“ getrennt.
 
Abschnitt 1: Der Kleinbuchstabe „e“, gefolgt von der Kennziffer des Mit ­
gliedstaats, der die EG-Typgenehmigung erteilt hat:  
1 für Deutschland;  
2 für Frankreich;  
3 für Italien;  
4 für die Niederlande;  
5 für Schweden;  
6 für Belgien;  
7 für Ungarn;  
8 für die Tschechische 
Republik;  
9 für Spanien;  
11 für das Vereinigte Kö ­
nigreich;  
12 für Österreich;  
13 für Luxemburg;  
17 für Finnland;  
18 für Dänemark;  19 für Rumänien;  
20 für Polen;  
21 für Portugal;  
23 für Griechenland;  
24 für Irland;  
►M19  25 für Kroatien; ◄ 
26 für Slowenien;  
27 für die Slowakei;  
29 für Estland;  
32 für Lettland;  
34 für Bulgarien;  
36 für Litauen;  
49 für Zypern;  
50 für Malta.  
Abschnitt 2: Die Nummer der Basisrichtlinie oder -verordnung.  
Abschnitt 3: Die Nummer der letzten Änderungsrichtlinie oder -verord ­
nung (einschließlich der Durchführungsrechtsakte), nach der 
die Typgenehmigung erteilt wurde.  
— Im Fall von Typgenehmigungen von vollständigen Fahr ­
zeugen bedeutet dies die letzte Richtlinie oder Verord ­
nung zur Änderung eines Artikels oder von Artikeln der Richtlinie 2007/46/EG.
 
— Im Fall von Typgenehmigungen von vollständigen Fahr ­
zeugen nach dem Verfahren des Artikels 22 bedeutet dies 
die letzte Richtlinie oder Verordnung zur Änderung eines Artikels oder von Artikeln der Richtlinie 2007/46/EG, jedoch werden die beiden ersten Stellen (z. B. 20) durch 
die Buchstaben KS in Blockschrift ersetzt.
 
— Dies bedeutet die letzte Richtlinie oder Verordnung, die 
die jüngsten Bestimmungen enthält, denen das System, das Bauteil oder die selbstständige technische Einheit entspricht.
 
— Enthält eine Richtlinie oder Verordnung (einschließlich 
deren jeweiliger Durchführungsrechtsakte) unterschiedli ­
che Umsetzungsdaten für unterschiedliche technische Vorschriften, ist ein Buchstabe hinzuzufügen, der angibt, nach welcher Vorschrift die Typgenehmigung erteilt wur ­
de. Sind verschiedene Fahrzeugklassen betroffen, so kann 
sich der Buchstabe auch auf eine bestimmte Fahrzeug ­
klasse beziehen.
 ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 233  
( 1 ) Bauteile und selbstständige technische Einheiten sind gemäß den Vorschriften der jewei ­
ligen Rechtsakte zu kennzeichnen.
 Abschnitt 4: Eine vierstellige laufende Nummer (mit ggf. vorangestellten 
Nullen) für EG-Typgenehmigungen für vollständige Fahr ­
zeuge oder eine vier- oder fünfstellige Nummer für eine nach einer Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung erteilte Typgenehmigung, die die Basis-Typgenehmigungsnummer 
angibt. Die Reihenfolge beginnt mit 0001 für jede Basisricht ­
linie oder -verordnung.
 
Abschnitt 5: Eine zweistellige laufende Nummer (mit ggf. vorangestellter 
Null), die die Erweiterung angibt. Die Reihenfolge beginnt 
mit 00 für jede Basis-Typgenehmigungsnummer.  
2. Bei einer Typgenehmigung für das vollständige Fahrzeug entfällt Ab ­
schnitt 2.  
Im Fall einer nationalen Typgenehmigung von Kleinserienfahrzeugen gemäß 
Artikel 23 wird Abschnitt 3 jedoch durch die Buchstaben NKS in großen 
Blockbuchstaben ersetzt  
3. Lediglich auf dem bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Schildern entfällt 
Abschnitt 5.  
4. Aufbau der Typgenehmigungsnummern  
4.1. Beispiel: Dritte von Frankreich erteilte Genehmigung (noch ohne Erweite ­
rung)  
a) in Bezug auf die Richtlinie 71/320/EWG:  
e2*71/320*2002/78*00003*00  
b) in Bezug auf die Richtlinie 2005/55/EG:  
e2*2005/55*2006/51 D*00003*00 — im Fall einer Richtlinie oder Ver ­
ordnung mit verschiedenen technischen Vorschriften (siehe Abschnitt 3).  
4.2. Beispiel: Zweite Erweiterung zur vierten vom Vereinigten Königreich er ­
teilten Fahrzeug-Typgenehmigung:  
e11*2007/46*0004*02  
4.3. Beispiel: Von Luxemburg gemäß Artikel 22 erteilte Typgenehmigung für 
ein vollständiges Kleinserienfahrzeug:  
e13*KS07/46*0001*00.  
4.4. Beispiel: Von den Niederlanden gemäß Artikel 23 erteilte nationale Typge ­
nehmigung für ein Kleinserienfahrzeug:  
e4*NKS*0001*00.  
4.5. Beispiel der auf dem (den) gesetzlich vorgeschriebenen Schild(ern) aufges ­
tempelten Typgenehmigungsnummer:  
e11*2007/46*0004.  
5. Anhang VII gilt nicht für die in Anhang IV aufgeführten UN/ECE-Rege ­
lungen. Die nach UN/ECE-Regelungen erteilten Typgenehmigungen sind weiterhin nach dem zutreffenden Schema zu nummerieren, das in den je ­
weiligen Regelungen vorgesehen ist.
 ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 234
 
Anlage  
EG-Typgenehmigungszeichen für Bauteile und selbstständige technische 
Einheiten  
1. Das EG-Typgenehmigungszeichen für Bauteile und selbstständige tech ­
nische Einheiten besteht aus:  
1.1. einem Rechteck, das den Kleinbuchstaben „e“ umgibt, gefolgt von der 
Kennziffer des Mitgliedstaats, der die EG-Typgenehmigung für Bauteile und selbstständige technische Einheiten erteilt hat:
 
1 für Deutschland  
2 für Frankreich  
3 für Italien  
4 für die Niederlande  
5 für Schweden  
6 für Belgien  
7 für Ungarn  
8 für die Tschechische Republik  
9 für Spanien  
11 für das Vereinigte Königreich  
12 für Österreich  
13 für Luxemburg  
17 für Finnland  
18 für Dänemark  19 für Rumänien  
20 für Polen  
21 für Portugal  
23 für Griechenland  
24 für Irland  
►M19  25 für Kroatien ◄ 
26 für Slowenien  
27 für die Slowakei  
29 für Estland  
32 für Lettland  
34 für Bulgarien  
36 für Litauen  
49 für Zypern  
50 für Malta  
1.2. der „Basis-Typgenehmigungsnummer“ aus Abschnitt 4 der Typgenehmi ­
gungsnummer in der Nähe des Rechtecks; davor steht die zweistellige lau ­
fende Nummer, die die jeweils letzte wesentliche technische Änderung der jeweiligen Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung bezeichnet;
 
1.3. einem zusätzlichen Symbol oder zusätzlichen Symbolen oberhalb des Recht ­
ecks, die zur Kennzeichnung bestimmter Merkmale dienen. Diese zusätzli ­
chen Angaben werden in den jeweiligen Einzelrichtlinien oder Einzelver ­
ordnungen spezifiziert.  
2. Das Typgenehmigungszeichen für ein Bauteil oder eine selbstständige tech ­
nische Einheit ist auf dem Bauteil bzw. der technischen Einheit dauerhaft 
und deutlich lesbar anzubringen.  
3. Das Beiblatt enthält ein Beispiel eines Typgenehmigungszeichens für ein 
Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 235
 
Beiblatt zur Anlage 1  
Beispiel eines Typgenehmigungszeichens für ein Bauteil oder eine 
selbstständige technische Einheit
  
Legende: Das oben dargestellte Typgenehmigungszeichen für ein Bauteil wurde 
in Belgien unter der Nummer 0004 erteilt. 01 ist eine laufende Nummer, die den Stand der technischen Anforderungen bezeichnet, die das Bauteil erfüllt. Die laufende Nummer wird nach Maßgabe der jeweiligen Einzelrichtlinie oder Ein ­
zelverordnung zugewiesen.
 
Hinweis : Die zusätzlichen Symbole sind in diesem Beispiel nicht dargestellt.  ▼M1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 236
 
ANHANG VIII  
PRÜFERGEBNISSE  
(Von der Typgenehmigungsbehörde auszufüllen und dem EG-Typgenehmigungs ­
bogen für Fahrzeuge beizufügen)  
Es ist stets anzugeben, auf welche Variante oder Version sich die Angaben 
beziehen. Je Version ist nur ein Ergebnis zulässig. Eine Kombination mehrerer Ergebnisse je Version ist bei Angabe des ungünstigsten Falls jedoch zulässig. In diesem Fall ist zu vermerken, dass für die mit (*) gekennzeichneten Punkte 
lediglich die ungünstigsten Ergebnisse angegeben sind.
 
1. Ergebnisse der Geräuschpegelmessungen  
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten für die Genehmigung rele ­
vanten Änderungsrechtsakts. Bei einem Rechtsakt mit zwei oder mehr 
Umsetzungsstufen ist auch die Umsetzungsstufe anzugeben: 
Variante/Version:  …  …  …  
Fahrgeräusch (dB(A)/E):  …  …  …  
Standgeräusch (dB(A)/E):  …  …  …  
bei (min  – 1 ): …  …  …  
2. Ergebnisse der Abgasemissionsmessungen  
2.1. Emissionen von Kraftfahrzeugen, die nach dem Prüfverfahren für leichte 
Nutzfahrzeuge geprüft werden  
Anzugeben ist der letzte für die Genehmigung relevante Änderungsrechts ­
akt. Bei einem Rechtsakt mit zwei oder mehr Umsetzungsstufen ist auch 
die Umsetzungsstufe anzugeben:  
Kraftstoff(e) (  a ) … (Diesel, Benzin, Flüssiggas, Erdgas, Zweistoffbetrieb: 
Benzin/Erdgas, Benzin/Flüssiggas, Flexfuel: Benzin/Ethanol, Erdgas/Was ­
serstoff-Erdgas …)  
2.1.1. Prüfung Typ 1 (  b ) ( c ) (Fahrzeugemissionen im Prüfzyklus nach Kaltstart): 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (mg/km)  …  …  …  
THC (mg/km)  …  …  …  
NMHC (mg/km)  …  …  …  
NO  x (mg/km)  …  …  …  
THC + NO  x (mg/km)  …  …  …  
Partikelmasse (PM) (mg/km)  …  …  …  
Partikelzahl (P) (#/km) (  1 ) …  …  …  ▼M18  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 237
 
2.1.2. Prüfung vom Typ 2 (  b ) ( c ) (Emissionsdaten, die bei der Typgenehmigung 
für die Verkehrssicherheitsprüfung erforderlich sind)  
Typ 2, Prüfung bei niedriger Leerlaufdrehzahl: 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (Vol.-%)  …  …  …  
Motordrehzahl(min  –1 ) …  …  …  
Motoröltemperatur (K)  …  …  …  
Typ 2, Prüfung bei hoher Leerlaufdrehzahl: 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (Vol.-%)  …  …  …  
Lambda-Wert  …  …  …  
Motordrehzahl(min  –1 ) …  …  …  
Motoröltemperatur (K)  …  …  …  
▼M18  
2.1.3. Prüfung Typ 3 (Emissionen von Kurbelgehäusegasen): … . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.4. Prüfung Typ 4 (Verdunstungsemissionen): …. . . . . . . . . . . . . . . . g/Prüfung  
2.1.5. Prüfung Typ 5 (Dauerhaltbarkeit von Abgasreinigungsanlagen):  
— zurückgelegte Alterungsentfernung (km) (z. B. 160 000 km): … . . . .  
— Verschlechterungsfaktor VF: errechnet/festgesetzt (  2 ) 
— Werte: 
Variante/Version:  …  …  …  
CO …  …  …  
THC  …  …  …  
NMHC  …  …  …  
NO  x … …  …  
THC + NO  x … …  …  
Partikelmasse (PM)  …  …  …  
Partikelzahl (P) (  1 ) …  …  …  
2.1.6. Prüfung Typ 6 (durchschnittliche Emissionen bei niedrigen Umgebungs ­
temperaturen): 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (g/km)  …  …  …  
THC (g/km)  …  …  …  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 238
 
2.1.7. OBD-System: ja/nein (  2 ) 
2.2. Emissionen von Motoren, die nach dem Prüfverfahren für schwere Nutz ­
fahrzeuge geprüft werden.  
Anzugeben ist der letzte für die Genehmigung relevante Änderungsrechts ­
akt. Bei einem Rechtsakt mit zwei oder mehr Umsetzungsstufen ist auch die Umsetzungsstufe anzugeben: …
 
Kraftstoff(e) (  a ) … (Diesel, Benzin, Flüssiggas, Erdgas, Ethanol…)  
2.2.1. Ergebnisse der ESC-Prüfung (  1 ) ( e ) ( f ) 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (mg/kWh)  …  …  …  
THC (mg/kWh)  …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Partikelmasse PM (mg/kWh)  …  …  …  
Partikelzahl P (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
2.2.2. Ergebnis der ELR-Prüfung (  1 ) 
Variante/Version:  …  …  …  
Rauchwert: …m  – 1 … …  …  
2.2.3. Ergebnis der ETC-Prüfung (  e ) ( f ) 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (mg/kWh)  …  …  …  
THC (mg/kWh)  …  …  …  
NMHC (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
CH 4 (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Partikelmasse PM (mg/kWh)  …  …  …  
Partikelzahl P (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
▼M21  
2.2.4. Leerlaufprüfung (  1 ) 
Variante/Version:  …  …  …  
CO (Vol.-%)  …  …  …  
Lambda-Wert(  1 ) …  …  …  
Motordrehzahl(min  –1 ) …  …  …  
Motoröltemperatur (K)  …  …  …  ▼M18  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 239
 
2.3. Emissionen von Dieselmotoren  
Anzugeben ist der letzte für die Genehmigung relevante Änderungsrechts ­
akt. Bei einem Rechtsakt mit zwei oder mehr Umsetzungsstufen ist auch 
die Umsetzungsstufe anzugeben:  
2.3.1. Ergebnisse der Prüfung bei freier Beschleunigung 
Variante/Version:  …  …  …  
Korrigierter Absorptionskoef ­
fizient (m  – 1 ) … …  …  
Normale Leerlaufdrehzahl des 
Motors  … …  …  
Höchstdrehzahl des Motors  …  …  …  
Motoröltemperatur (min./ 
max.)  … …  …  
3. Ergebnisse der Messungen der CO  2 -Emissionen, des Kraftstoff-/Stromver ­
brauchs und der elektrischen Reichweite  
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten für die Genehmigung gelten ­
den Änderungsrechtsakts:  
3.1. Kolbenverbrennungsmotoren, einschließlich nicht extern aufladbarer Hy ­
brid-Elektrofahrzeuge (  1 ) ( d ) 
Variante/Version:  …  …  …  
CO 2 -Emissionsmenge (inner ­
orts) (g/km)  … …  …  
CO 2 -Emissionsmenge (außer ­
orts) (g/km)  … …  …  
CO 2 -Emissionsmenge (kom ­
biniert) (g/km)  … …  …  
Kraftstoffverbrauch (innerorts) 
(l/100 km) (  g ) … …  …  
Kraftstoffverbrauch (außer ­
orts) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Kraftstoffverbrauch (kom ­
biniert) (l/100 km) (  g ) … …  …  
3.2. Extern aufladbare Hybrid-Elektrofahrzeuge (  1 ) 
Variante/Version:  …  …  …  
CO 2 -Emissionsmenge (Zu ­
stand A, kombiniert) (g/km)  … …  …  
CO 2 -Emissionsmenge (Zu ­
stand B, kombiniert) (g/km)  … …  …  ▼M18  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 240
 
CO 2 -Emissionsmenge (ge ­
wichtet, kombiniert) (g/km)  … …  …  
Kraftstoffverbrauch (Zustand 
A, kombiniert) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Kraftstoffverbrauch (Zustand 
B, kombiniert) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Kraftstoffverbrauch (gewich ­
tet, kombiniert) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Stromverbrauch (Zustand A, 
kombiniert) (Wh/km)  … …  …  
Stromverbrauch (Zustand B, 
kombiniert) (Wh/km)  … …  …  
Stromverbrauch (gewichtet 
und kombiniert) (Wh/km)  … …  …  
Reichweite im reinen Elektro ­
betrieb (km)  … …  …  
3.3. Fahrzeug mit reinem Elektroantrieb (  1 ) 
Variante/Version:  …  …  …  
Stromverbrauch (Wh/km)  …  …  …  
Reichweite (km)  …  …  …  
3.4. Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen (  1 ) 
Variante/Version:  …  …  …  
Kraftstoffverbrauch (kg/100 
km) … …  …  
4. Ergebnisse der Prüfungen von Fahrzeugen, die mit Ökoinnovationen aus ­
gestattet sind (  h1 ) ( h2 ) ( h3 ) 
Variante/Version …  
Be­
schluss zur Ge­
nehmi­
gung der 
Ökoinno­
vati­
on (
 h4 ) Code 
der Ökoin­
novati­
on (
 h5 ) 1. CO  2 - 
Emissions ­
menge des Vergleichs ­
fahrzeugs 
(g/km)
 2. CO  2 - 
Emissions ­
menge des Ökoinno­
vations­
fahrzeugs (g/km)
 3. CO  2 - 
Emissions ­
menge des Vergleichs ­
fahrzeugs 
im Prüf ­
zyklus Typ 1 (
 h6 ) 4. CO  2 -Emis­
sionsmenge des Ökoinno ­
vationsfahr ­
zeugs im 
Prüfzyklus Typ 1 (= 3.5.1.3)
 5. Nutzungs- 
faktor (NF), d. h. Anteil der Zeit, 
während der 
die Tech ­
nologie unter normalen 
Betriebsbe ­
dingungen genutzt wird
 Einsparung von CO  2 - 
Emissionen 
ðð1 Ä 2Þ Ä ð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/ 
201x  … …  …  …  …  …  …  ▼M18  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 241
 
… …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  
Eingesparte CO  2 -Emissionen (insgesamt) (g/km) (  h7 ) …  
4.1. Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) (  h8 ) 
Hinweise zum Ausfüllen  
( 1 ) Falls zutreffend.  
( 2 ) Unzutreffendes streichen.  
( a ) Eventuelle Einschränkungen hinsichtlich des zu verwendenden Kraftstoffs angeben (z. B. bei Erdgas Gasgruppe L oder Gasgruppe 
H). 
( b ) Für Fahrzeuge mit Zweistoffbetrieb ist die Tabelle für beide Kraftstoffe anzugeben.  
( c ) Wird die Prüfung bei Fahrzeugen mit Flexfuel-Betrieb gemäß Abbildung I.2.4 von Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 für 
beide Kraftstoffe und für Fahrzeuge mit Flüssiggas- oder Erdgas-/Biomethan-Betrieb im Zweistoff- oder Einstoff-Betrieb durch ­
geführt, so ist die Tabelle für jedes einzelne bei der Prüfung verwendete Bezugsgas anzugeben, und die schlechtesten Ergebnisse  
sind in einer gesonderten Tabelle aufzuführen. Gegebenenfalls wird gemäß Anhang I Abschnitte 1.1.2.4 und 1.1.2.5 der Verordnung  
(EG) Nr. 692/2008 angegeben, ob die Ergebnisse gemessen oder berechnet wurden.  
( d ) Tabelle für jeden geprüften Bezugskraftstoff angeben.  
( e ) Für Euro VI bedeutet ESC WHSC und ETC bedeutet WHTC.  
( f ) Werden mit Erdgas und Flüssiggas betriebene Motoren für Euro VI mit unterschiedlichen Bezugskraftstoffen geprüft, ist für jed en 
geprüften Bezugskraftstoff eine gesonderte Tabelle anzugeben.  
( g ) Die Einheit „l/100 km“ wird für mit Erdgas und Wasserstoff-Erdgas-Gemisch betriebene Fahrzeuge durch „m  3 /100 km“ und für mit 
Wasserstoff betriebene Fahrzeuge durch „kg/100 km“ ersetzt.  
( h ) Ökoinnovationen  
( h1 ) Tabelle für jede Variante/Version angeben.  
( h2 ) Tabelle für jeden geprüften Bezugskraftstoff angeben.  
( h3 ) Tabelle bei Bedarf um jeweils eine Zeile je Ökoinnovation erweitern.  
( h4 ) Nummer des Beschlusses der Kommission zur Genehmigung der Ökoinnovation.  
( h5 ) Zuweisung im Beschluss der Kommission zur Genehmigung der Ökoinnovation.  
( h6 ) Wird anstelle des Prüfzyklus Typ 1 eine Modellierungsmethode angewendet, so ist für diesen Wert der mit der Modellierungs ­
methode ermittelte Wert einzutragen  
( h7 ) Summe der mit jeder einzelnen Ökoinnovation eingesparten CO  2 -Emissionen.  
( h8 ) Der allgemeine Code der Ökoinnovation(en) besteht aus folgenden, jeweils durch ein Leerzeichen voneinander getrennten Bestand ­
teilen: 
— Code der Typgenehmigungsbehörde gemäß Anhang VII; 
— Einzelcode jeder im Fahrzeug eingebauten Ökoinnovation in der zeitlichen Reihenfolge der Genehmigungsbeschlüsse der 
Kommission. 
(Beispielsweise lautet der allgemeine Code von drei Ökoinnovationen, die nacheinander als 10, 15, und 16 genehmigt und in ein 
von der deutschen Typgenehmigungsbehörde zertifiziertes Fahrzeug eingebaut worden sind: „e1 10 15 16“.)  ▼M18  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 242
 
ANHANG IX  
EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG  
0. ZIELE  
Die Übereinstimmungsbescheinigung stellt eine Erklärung des Fahrzeugher ­
stellers dar, in der er dem Fahrzeugkäufer versichert, dass das von ihm erworbene Fahrzeug zum Zeitpunkt seiner Herstellung mit den in der Eu ­
ropäischen Union geltenden Rechtsvorschriften übereinstimmte.
 
Die Übereinstimmungsbescheinigung soll es außerdem den zuständigen Be ­
hörden der Mitgliedstaaten ermöglichen, Fahrzeuge zuzulassen, ohne vom 
Antragsteller zusätzliche technische Unterlagen anfordern zu müssen.  
Aus diesen Gründen muss die Übereinstimmungsbescheinigung Folgendes 
umfassen:  
a) die Fahrzeug-Identifizierungsnummer;  
b) die genauen technischen Merkmale des Fahrzeugs (d. h., die Angabe von 
Wertbereichen in den einzelnen Einträgen ist unzulässig).  
1. ALLGEMEINE BESCHREIBUNG  
1.1. Die Übereinstimmungsbescheinigung besteht aus zwei Teilen:  
a) SEITE 1, bestehend aus einer Übereinstimmungserklärung des Herstel ­
lers. Für alle Fahrzeugklassen gilt das gleiche Muster;  
b) SEITE 2, auf der sich eine technische Beschreibung der wichtigsten 
Merkmale des Fahrzeugs befindet. Das Muster von Seite 2 ist an die 
jeweilige Fahrzeugklasse angepasst.  
1.2. Die Übereinstimmungsbescheinigung darf höchstens das Format A4 (210 × 
297 mm) haben oder muss auf dieses Format gefaltet sein.  
1.3. Unbeschadet der Bestimmungen von Abschnitt 0 Buchstabe b handelt es 
sich bei den im zweiten Teil aufgeführten Werten und Einheiten um dieje ­
nigen, die in den Typgenehmigungsunterlagen der jeweiligen Rechtsakte 
angegeben sind. Bei Überprüfungen der Übereinstimmung der Produktion sind die Werte nach den in den jeweiligen Rechtsakten festgelegten Ver ­
fahren zu überprüfen. Dabei sind die nach diesen Rechtsakten zulässigen 
Toleranzen zugrunde zu legen.
 
2. BESONDERE BESTIMMUNGEN  
2.1. Muster A der Übereinstimmungsbescheinigung (vollständiges Fahrzeug) gilt 
für Fahrzeuge, die im Straßenverkehr verwendet werden können, ohne dass 
sie zu ihrer Genehmigung weitere Stufen durchlaufen müssen.  
2.2. Muster B der Übereinstimmungsbescheinigung (vervollständigte Fahrzeuge) 
gilt für Fahrzeuge, die eine weitere Stufe ihrer Genehmigung durchlaufen 
haben.  
Dies ist das normale Ergebnis des Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens 
(wenn z. B. ein Aufbauhersteller mit einem von einem Fahrzeughersteller 
gebauten Fahrgestell einen Bus baut).  
Die während des Mehrstufenverfahrens hinzugekommenen Merkmale sind 
kurz zu beschreiben.  
2.3. Muster C der Übereinstimmungsbescheinigung (unvollständige Fahrzeuge) 
gilt für Fahrzeuge, die noch eine weitere Genehmigungsstufe durchlaufen 
müssen (z. B. LKW-Fahrgestelle).  
Außer bei Sattelzugmaschinen gilt für Übereinstimmungsbescheinigungen 
für Fahrgestelle mit Führerhaus der Klasse N das Muster C.  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 243
 
TEIL I  
VOLLSTÄNDIGE UND VERVOLLSTÄNDIGTE FAHRZEUGE  
MUSTER A1 — SEITE 1  
VOLLSTÄNDIGE FAHRZEUGE  
EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG  
Seite 1  
Der Unterzeichner [… ( vollständiger Name und Position )] bestätigt hiermit, dass 
das unten bezeichnete Fahrzeug  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsbezeichnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder: …  
Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: …. . . .  
0.10. Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
mit dem in der am … ( Zeitpunkt der Ausstellung ) erteilten Genehmigung (…  
Typgenehmigungsnummer einschließlich Erweiterungsnummer ) beschriebenen 
Typ in jeder Hinsicht übereinstimmt und  
zur fortwährenden Teilnahme am Straßenverkehr in Mitgliedstaaten mit Rechts- 
/Linksverkehr (  b ), in denen metrische Einheiten/Einheiten des englischen Maß ­
systems (Imperial system) (  c ) für das Geschwindigkeitsmessgerät (  d ) verwendet 
werden, zugelassen werden kann. 
(Ort) (Datum): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  (Unterschrift): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 244
 
MUSTER A2 — SEITE 1  
IN KLEINSERIEN TYPGENEHMIGTE VOLLSTÄNDIGE FAHRZEUGE  
[Jahr]  [laufende Nummer]  
EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG  
Seite 1  
Der Unterzeichner … ( vollständiger Name und Position )] bestätigt hiermit, dass 
das Fahrzeug  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsbezeichnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder: …  
Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: …. . . .  
0.10. Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
mit dem in der am … ( Zeitpunkt der Ausstellung ) erteilten Genehmigung (…  
Typgenehmigungsnummer einschließlich Erweiterungsnummer ) beschriebenen 
Typ in jeder Hinsicht übereinstimmt und  
zur fortwährenden Teilnahme am Straßenverkehr in Mitgliedstaaten mit Rechts- 
/Linksverkehr (  b ), in denen metrische Einheiten/Einheiten des englischen Maß ­
systems (Imperial system) (  c ) für das Geschwindigkeitsmessgerät (  d ) verwendet 
werden, zugelassen werden kann. 
(Ort) (Datum): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  (Unterschrift): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 245
 
MUSTER B — SEITE 1  
VERVOLLSTÄNDIGTE FAHRZEUGE  
EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG  
Seite 1  
Der Unterzeichner [… . . . . . . . . . . ( vollständiger Name und Position )] bestätigt 
hiermit, dass das Fahrzeug  
0.1. Fabrikmarke (Handelsname des Herstellers): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsbezeichnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.2.2. Typgenehmigungsinformationen hinsichtlich des Basisfahrzeugs (  q ): 
Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Typgenehmigungsnummer einschließlich Nummer der Erweiterung …. . .  
▼M4 
0.4. Fahrzeugklasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.5.1. Name und Adresse des Herstellers des Basisfahrzeugs (  q ) … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder: …  
Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: …. . . .  
0.10. Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) wie folgt vervollständigt und geändert (  1 ) worden ist: … . . . . . . . und  
b) mit dem in der am … ( Zeitpunkt der Ausstellung ) erteilten Genehmi ­
gung … . ( Typgenehmigungsnummer einschließlich Erweiterungsnum ­
mer) beschriebenen Typ in jeder Hinsicht übereinstimmt und  
c) zur fortwährenden Teilnahme am Straßenverkehr in Mitgliedstaaten mit 
Rechts-/Linksverkehr (  b ), in denen metrische Einheiten/Einheiten des 
englischen Maßsystems (Imperial system) (  c ) für das Geschwindigkeits ­
messgerät (  d ) verwendet werden, zugelassen werden kann. 
(Ort) (Datum): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  (Unterschrift): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Anlagen: Übereinstimmungsbescheinigung für jede vorausgegangene Fertigungs ­
stufe.  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 246
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE M  1 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . . . . . 
kg 
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 247
 
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . mm  
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Farbe des Fahrzeugs (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Sitz(e), der (die) nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug bestimmt ist 
(sind): … . . . . . . . . . . .  
42.3. Anzahl der für Rollstuhlfahrer zugänglichen Sitzplätze: … . . . . . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : …. . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  –1 ) ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 248
 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (  m ): 
1. Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen  
CO 2 -Emissionen  Kraftstoffverbrauch  
Innerorts:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Außerorts:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kombiniert:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Gewichtet, kombiniert:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km  
2. Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge  
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert(  1 )) . . . . . . . . . . . . . … Wh/km  
Elektrische Reichweite . . . . . . . . . . . . . . . . . … km  
▼M18  
3. Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein (  1 ) 
3.1. Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) (  p1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Gesamteinsparungen von CO  2 -Emissionen durch die Ökoinnovati ­
on(en) (  p2 ) (für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen): … . .  
▼M4 
Verschiedenes  
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 249
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE M  2 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … . . . . … . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Abstand zwischen der Fahrzeugfront und dem Mittelpunkt der Anhänge ­
vorrichtung: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Hinterer Überhang: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
▼M15  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 250
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . mm  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 251
 
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . 
bar 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Fahrzeugklasse: Klasse I/Klasse II/Klasse III/Klasse A/Klasse B (  1 ) 
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Sitz(e), der (die) nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug bestimmt ist 
(sind): … . . . . . . . . . . .  
42.3. Anzahl der für Rollstuhlfahrer zugänglichen Sitzplätze: … . . . . . . . . . . .  
43. Anzahl der Stehplätze: … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: … . . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : … . NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 252
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE M  3 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Abstand zwischen der Fahrzeugfront und dem Mittelpunkt der Anhänge ­
vorrichtung: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Hinterer Überhang: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
▼M15  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … kg usw. . . . . . . . . . . .  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … kg usw. . . . . . . . . . . .  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 253
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . kg 2. … . . . kg3. … . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30.1. Spurweite jeder gelenkten Achse: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Spurweite aller übrigen Achsen: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 254
 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . 
bar 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Fahrzeugklasse: Klasse I/Klasse II/Klasse III/Klasse A/Klasse B (  1 ) 
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Sitz(e), der (die) nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug bestimmt ist 
(sind): … . . . . . . . . . . .  
42.2. Anzahl der Sitzplätze: … (unteres Fahrgastdeck) … (oberes Fahrgastdeck) 
(einschließlich dem Fahrersitz)  
42.3. Anzahl der für Rollstuhlfahrer zugänglichen Sitzplätze: … . . . . . . . . . . .  
43. Anzahl der Stehplätze: … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: … . . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: ESC  
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : … . NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 255
 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 256
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE N  1 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Sattelvormaß des Sattelzugfahrzeugs (Höchst- und Mindestwert): … . . . . . 
mm 
9. Abstand zwischen der Fahrzeugfront und dem Mittelpunkt der Anhänge ­
vorrichtung: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
▼M15  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M16  
14. Masse des Basisfahrzeugs in fahrbereitem Zustand:… . . . . . . . . . . kg (  1 )( q ) 
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 257
 
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . mm  
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . . 
bar 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Farbe des Fahrzeugs (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 258
 
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : … . NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (  m ): 
1. Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen  
CO 2 -Emissionen  Kraftstoffverbrauch  
Innerorts:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Außerorts:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kombiniert:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Gewichtet, kombiniert:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  . . . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km  
2. Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge  
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert (  1 )) . . . . . . . . … Wh/km  
Elektrische Reichweite . . . . . . . . . . . . … km  
▼M23  
3. Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein (  1 ) 
3.1. Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) (  p1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Gesamteinsparungen von CO  2 -Emissionen durch die Ökoinnovati ­
on(en) (  p2 ) (für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen): … . .  
▼M4 
Verschiedenes  
50. Typgenehmigt nach den Konstruktionsvorschriften für die Beförderung 
gefährlicher Güter: ja/Gruppe(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nein(  l ): 
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 259
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE N  2 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Sattelvormaß des Sattelzugfahrzeugs (Höchst- und Mindestwert): … . . . . . 
mm 
9. Abstand zwischen der Fahrzeugfront und dem Mittelpunkt der Anhänge ­
vorrichtung: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Hinterer Überhang: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
▼M15  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … kg usw. . . . . . . . . . . .  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 260
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 261
 
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . 
bar 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: … . . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : … . NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
50. Typgenehmigt nach den Konstruktionsvorschriften für die Beförderung 
gefährlicher Güter: ja/Gruppe(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nein(  l ): 
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 262
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE N  3 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Sattelvormaß des Sattelzugfahrzeugs (Höchst- und Mindestwert): … . . . . . 
mm 
9. Abstand zwischen der Fahrzeugfront und dem Mittelpunkt der Anhänge ­
vorrichtung: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Hinterer Überhang: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
▼M15  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … kg usw. . . . . . . . . . . .  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 263
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 264
 
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . 
bar 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: … . . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: ESC  
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : … . NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
50. Typgenehmigt nach den Konstruktionsvorschriften für die Beförderung 
gefährlicher Güter: ja/Gruppe(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nein(  l ): 
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 265
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSEN O  1 UND O  2 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Anhängevorrichtung und dem 
Fahrzeugheck: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Hinterer Überhang: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
▼M15  
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
19. Bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern, technisch zulässige Stütz ­
last am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30.1. Spurweite jeder gelenkten Achse: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Spurweite aller übrigen Achsen: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 266
 
34. Achse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: ja/nein(  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Verschiedenes  
50. Typgenehmigt nach den Konstruktionsvorschriften für die Beförderung 
gefährlicher Güter: ja/Gruppe(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nein(  l ): 
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 267
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSEN O  3 UND O  4 
(Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Länge: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Anhängevorrichtung und dem 
Fahrzeugheck: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Länge der Ladefläche: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Hinterer Überhang: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . . . . 
kg 
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
19. Bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern, technisch zulässige Stütz ­
last am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 268
 
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
34. Achse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: ja/nein(  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
Aufbau  
38. Code des Aufbaus (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Verschiedenes  
50. Typgenehmigt nach den Konstruktionsvorschriften für die Beförderung 
gefährlicher Güter: ja/Gruppe(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nein(  l ): 
51. Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß 
Anhang II Nummer 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 269
 
TEIL II  
UNVOLLSTÄNDIGE FAHRZEUGE  
MUSTER C1 — SEITE 1  
UNVOLLSTÄNDIGE FAHRZEUGE  
EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG  
Seite 1  
Der Unterzeichner [… . . . . . . . . . . ( vollständiger Name und Position )] bestätigt 
hiermit, dass das Fahrzeug  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsbezeichnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder: …  
Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: …. . . .  
0.10. Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
mit dem in der am … ( Zeitpunkt der Ausstellung ) erteilten Genehmigung (… 
(Typgenehmigungsnummer einschließlich Erweiterungsnummer) beschriebenen 
Typ in jeder Hinsicht übereinstimmt und  
ohne weitere Genehmigungen nicht zur fortwährenden Teilnahme am Straßen ­
verkehr zugelassen werden kann. 
(Ort) (Datum): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  (Unterschrift): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 270
 
MUSTER C2 — SEITE 1  
IN KLEINSERIEN TYPGENEHMIGTE UNVOLLSTÄNDIGE FAHRZEUGE  
[Jahr]  [laufende Nummer]  
EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG  
Seite 1  
Der Unterzeichner [… . . . . . . . . . . . ( vollständiger Name und Position )] bestätigt 
hiermit, dass das Fahrzeug  
0.1. Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
Variante (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Handelsbezeichnung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Fahrzeugklasse: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5. Firmenname und Anschrift des Herstellers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6. Anbringungsstelle und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder: …  
Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . .  
0.9. (Ggf.) Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: …. . . .  
0.10. Fahrzeug-Identifizierungsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
mit dem in der am … ( Zeitpunkt der Ausstellung ) erteilten Genehmigung (…  
Typgenehmigungsnummer einschließlich Erweiterungsnummer ) beschriebenen 
Typ in jeder Hinsicht übereinstimmt und  
ohne weitere Genehmigungen nicht zur fortwährenden Teilnahme am Straßen ­
verkehr zugelassen werden kann. 
(Ort) (Datum): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  (Unterschrift): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 271
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE M  1 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . . . . . . . mm 2-3: … . . . . . . . . . . . mm 3-4: 
… . . . . . . . . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Höchstzulässige Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13.2. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . . . . 
kg 
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 272
 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . mm  
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
Aufbau  
41. Anzahl und Anordnung der Türen: …. . . . . . . . . . .  
42. Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 273
 
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (  m ): 
1. Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen  
CO 2 -Emissionen  Kraftstoffverbrauch  
Innerorts:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Außerorts:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kombiniert:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Gewichtet, kombiniert:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge  
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert(  1 )) … . . . . . . . . . . Wh/km  
Elektrische Reichweite … . . . . . . . . . . . . . . km  
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 274
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE M  2 
(Unvollständigte Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Höchstzulässige Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg, 
2. … . . . . . . . . . . . kg, 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg, 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg, 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 275
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg, 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg, 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼C1 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . mm  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) ▼C1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 276
 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . . 
bar 
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . , V: … . . . . . . , S: … . . . . . . . , U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . HC: … . . NO  x : … . HC + NO  x : … … . Partikel: …. .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 277
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE M  3 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Höchstzulässige Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 )( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 278
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30.1. Spurweite jeder gelenkten Achse: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Spurweite aller übrigen Achsen: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 279
 
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . . 
bar 
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: ESC  
CO: … . . HC: … . . NO  x : …. . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 280
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE N  1 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Höchstzulässige Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Sattelvormaß des Sattelzugfahrzeugs (Höchst- und Mindestwert): … . . . . . 
mm 
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
13. Masse in fahrbereitem Zustand: … . . . . . . . . . . . kg  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 281
 
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30. Spurweite: 1. … . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . mm  
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . . 
bar 
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 282
 
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . HC: … . NO  x : …. . HC + NO  x : …… . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : …… 
Partikelmasse: …… . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: …… . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (  m ): 
1. Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen  
CO 2 -Emissionen  Kraftstoffverbrauch  
Innerorts:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Außerorts:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kombiniert:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Gewichtet, kombiniert:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge  
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert (  1 )) … . . . . . . . . Wh/km  
Elektrische Reichweite … . . . . . . . . . . . . km  
▼M23  
3. Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein (  1 ) 
3.1. Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) (  p1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2. Gesamteinsparungen von CO  2 -Emissionen durch die Ökoinnovati ­
on(en) (  p2 ) (für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen): … . .  
▼M4 
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 283
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE N  2 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Sattelvormaß des Sattelzugfahrzeugs (Höchst- und Mindestwert): … . . . . . 
mm 
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 ) ( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 284
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein(  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 285
 
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . . 
bar 
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: Typ I oder ESC(  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : …. . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: Typ I (Euro 5 oder 6(  1 )) oder WHSC (EURO VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 286
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSE N  3 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
3. Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung): … … . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Sattelvormaß des Sattelzugfahrzeugs (Höchst- und Mindestwert): … . . . . . 
mm 
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . kg2. …. . . . . 
kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . . . . 
kg 
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.4. Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination: … . . . . . kg  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 ) ( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 287
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
der Fahrzeugkombination: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Technisch zulässige maximale Anhängemasse bei Beförderung eines  
18.1. Deichselanhängers: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Sattelanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Zentralachsanhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. ungebremsten Anhängers: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . kg  
Antriebsmaschine  
20. Hersteller der Antriebsmaschine: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: … . . . . . . . . . . . .  
22. Arbeitsverfahren: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Reiner Elektroantrieb: ja/nein (  1 ) 
23.1. Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug: ja/nein (  1 ) 
24. Anzahl und Anordnung der Zylinder: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Hubraum: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Kraftstoff: Diesel/Benzin/Flüssiggas/komprimiertes Erdgas-Biomethan/ 
LNG/Ethanol/Biodiesel/Wasserstoff(  1 ) 
26.1. Einstoffmotor/bivalenter Antrieb/Flexfuelmotor/Zweistoffmotor(  1 ) 
26.2. (nur Zweistoffmotoren) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B(  1 ) 
▼M20  
27. Höchstleistung  
27.1. Höchste Nennleistung (  g ): … kW bei … min  –1 (Verbrennungsmotor) (  1 ) 
27.2. Höchste Stundenleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.3. Höchste Nennleistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
27.4. Höchste 30-Minuten-Leistung: … . . . . . . . . . . . kW (Elektromotor) (  1 ) 
▼M4 
28. Getriebe (Typ): … . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
33. Antriebsachse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: 
ja/nein (  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 288
 
Bremsanlage  
36. Anhänger-Bremsanschlüsse: mechanisch/elektrisch/pneumatisch/hydrau ­
lisch (  1 ) 
37. Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems: … . . . . . . . 
bar 
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Umweltverträglichkeit  
46. Geräuschpegel  
Standgeräusch: …. . . . . . . dB(A) bei der Motordrehzahl: … . . . . . . . min  -1 
Fahrgeräusch: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Abgasnorm (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Abgasemissionen(  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer des Basisrechtsakts und des letzten gültigen Änderungsrechtsakts: 
… . . . . . . . . . . .  
1.1. Prüfverfahren: ESC  
CO: … . . HC: … . . NO  x : …. . HC + NO  x : … . . Partikel: … . .  
Rauchgastrübung (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. Prüfverfahren: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Partikelmasse: …. . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1. Prüfverfahren: ETC (falls zutreffend)  
CO: … NO  x : …. NMHC: … THC: … CH  4 : … Partikel: … .  
2.2. Prüfverfahren: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Partikelmas ­
se: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partikelzahl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1. Rauch (korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten): … . . . . . . . . (m  -1 ) 
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 289
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSEN O  1 UND O  2 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Höchstzulässige Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Anhängevorrichtung und dem 
Fahrzeugheck: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung …. . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
19.1. Bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern, technisch zulässige Stütz ­
last am Kupplungspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
30.1. Spurweite jeder gelenkten Achse: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Spurweite aller übrigen Achsen: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 290
 
34. Achse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: ja/nein(  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 291
 
SEITE 2  
FAHRZEUGKLASSEN O  3 UND O  4 
(Unvollständige Fahrzeuge)  
Seite 2  
Allgemeine Baumerkmale  
1. Anzahl der Achsen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . und Räder: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: … . . . . . . . . . . .  
2. Gelenkte Achsen (Anzahl, Lage): … . . . . . . . . . . .  
Hauptabmessungen  
4. Radstand (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Achsabstände: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Höchstzulässige Länge: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Höchstzulässige Breite: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Höchstzulässige Höhe: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Anhängevorrichtung und dem 
Fahrzeugheck: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Höchstzulässiger Überhang hinten: … . . . . . . . . . . . mm  
Massen  
▼M15  
14. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
15. Mindestmasse des Fahrzeugs nach Vervollständigung: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Verteilung dieser Masse auf die Achsen: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Technisch zulässige Höchstmassen  
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand: … . . . . . . . . kg  
16.2. Technisch zulässige maximale Masse je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
16.3. Technisch zulässige maximale Masse je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg usw.  
17. Für die Zulassung/den Betrieb im innerstaatlichen/grenzüberschreitenden 
Verkehr vorgesehene höchstzulässige Massen (  1 ) ( o ) 
17.1. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achse: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
17.3. Für die Zulassung/den Betrieb vorgesehene höchstzulässige Gesamtmasse 
je Achsgruppe: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 292
 
19.1. Bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern, technisch zulässige Stütz ­
last am Kupplungspunkt: … kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Höchstgeschwindigkeit  
29. Höchstgeschwindigkeit: … . . . . . . . . . . . km/h  
Achsen und Radaufhängung  
▼M12  
31. Lage der Hubachse(n): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Lage der belastbaren Achse(n): … . . . . . . . . . . .  
34. Achse(n) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: ja/nein(  1 ) 
35. Reifen-/Radkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Anhängevorrichtung  
44. Genehmigungsnummer oder -zeichen der Anhängevorrichtung (sofern an ­
gebaut): … . . . . . . . . . . .  
45. Typen oder Klassen von Anhängevorrichtungen, die angebracht werden 
können: … . . . . . . . . . . .  
45.1. Kennwerte (  1 ): D: … . . . . . . / V: … . . . . . . / S: … . . . . . . . / U: … . . . . . . .  
Verschiedenes  
52. Anmerkungen (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 293
 
Erläuterungen zu Anhang IX  
( 1 ) Nichtzutreffendes streichen.  
( a ) Geben Sie den Kennzeichnungscode an.  ►M12 __________  ◄ 
( b ) Geben Sie an, ob das Fahrzeug für Rechts- oder Linksverkehr oder für 
beide Verkehrssysteme geeignet ist.  
( c ) Geben Sie an, ob für das eingebaute Geschwindigkeitsmessgerät nur me ­
trische Einheiten oder sowohl Einheiten des metrischen als auch des eng ­
lischen Maßsystems (Imperial system) verwendet werden.  
( d ) Diese Angabe hindert die Mitgliedstaaten nicht daran, technische Änderun ­
gen vorzuschreiben, wenn ein Fahrzeug in einem Mitgliedstaat zugelassen 
werden soll, für den es nicht bestimmt war und in dem eine andere Ver ­
kehrsrichtung gilt.  
( e ) Diese Angabe ist nur bei Fahrzeugen mit zwei Achsen erforderlich.  
►M12  Bei einem Zentralachsanhänger den waagrechten Abstand zwi ­
schen der senkrechten Achse der Kupplung und dem Mittelpunkt der Achse 
angeben. ◄ 
►M15 __________  ◄ 
( g ) Bei Hybridelektrofahrzeugen beide Ausgangsleistungen angeben.  
( h ) Zusatzausstattung kann unter „Anmerkungen“ angegeben werden.  
( i ) Es sind die in Anhang II Teil C angegebenen Codes zu verwenden.  
( j ) Anzugeben sind nur die Grundfarben wie folgt: weiß, gelb, orange, rot, 
purpurrot/violett, blau, grün, grau, braun oder schwarz.  
( k ) Außer Sitzen, die nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug vorgesehen 
sind, und Rollstuhlplätzen.  
Bei Reisebussen der Fahrzeugklasse M  3 zählt zur Zahl der Fahrgäste auch 
das Fahrpersonal.  
( l ) Geben Sie die Stufe der Euronorm und das den Bestimmungen für die 
Typgenehmigung entsprechende Zeichen an.  
▼M21  
( m ) Für die verschiedenen verwendbaren Kraftstoffe sind jeweils separate An ­
gaben erforderlich. Fahrzeuge, die sowohl mit Benzin als auch mit gasför ­
migem Kraftstoff betrieben werden können, bei denen aber die Benzin ­
anlage nur für den Notbetrieb oder zum Anlassen eingebaut ist und deren 
Kraftstoffbehälter nicht mehr als 15 Liter Benzin fasst, gelten als Fahrzeu ­
ge, die nur mit gasförmigem Kraftstoff betrieben werden können.  
( m1 ) Bei Zweistoffmotoren und -fahrzeugen (Euro VI) gegebenenfalls nochmals 
angeben.  
( m2 ) Nur die gemäß den geltenden Rechtsakten gemessenen Emissionen sind 
anzugeben.  
▼M4 
( n ) Ist das Fahrzeug mit Kurzstreckenradargerät im Bereich 24 GHz gemäß der 
Entscheidung 2005/50/EG der Kommission (ABl. L 21 vom 25.1.2005, 
S. 15) ausgerüstet, muss der Hersteller hier einfügen: „Fahrzeug mit Kurz ­
streckenradargerät im Bereich 24 GHz ausgerüstet.“  ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 294
 
( o ) Der Hersteller kann diese Angaben entweder für den grenzüberschreitenden 
oder für den innerstaatlichen Verkehr oder für beide machen.  
Bei Verwendung im innerstaatlichen Verkehr ist der Code des Landes 
anzugeben, in dem das Fahrzeug angemeldet werden soll. Dieser muss der Norm ISO 3166-1:2006 entsprechen.
 
Bei Verwendung im grenzüberschreitenden Verkehr ist die Nummer der 
jeweiligen Richtlinie anzugeben (z. B. „96/53/EG“ für die Richtlinie 
96/53/EG des Rates).  
►M18  ( p ) Ökoinnovationen.  
( p1 ) Der allgemeine Code der Ökoinnovation(en) besteht aus folgenden, jeweils 
durch ein Leerzeichen von einander getrennten Bestandteilen:  
— Code der Typgenehmigungsbehörde gemäß Anhang VII;  
— Einzelcode jeder im Fahrzeug eingebauten Ökoinnovation in der zeitli ­
chen Reihenfolge der Genehmigungsbeschlüsse der Kommission.  
(Beispielsweise lautet der allgemeine Code von drei Ökoinnovationen, 
die nacheinander als 10, 15 und 16 genehmigt und in ein von der deutschen Typgenehmigungsbehörde zertifiziertes Fahrzeug eingebaut 
worden sind: „e1 10 15 16“.)
 
( p2 ) Summe der mit jeder einzelnen Ökoinnovation eingesparten CO  2 -Emissio­
nen. ◄ 
►M16  ( q ) Für vervollständigte Fahrzeuge der Klasse N  1 im Geltungsbereich 
der Verordnung (EG) Nr. 715/2007. ◄ ▼M4 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 295
 
ANHANG X  
ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION  
0. Ziele  
0.1. Die Verfahren hinsichtlich der Übereinstimmung der Produktion sollen 
gewährleisten, dass jedes hergestellte Fahrzeug, System und Bauteil so ­
wie jede hergestellte selbstständige technische Einheit dem genehmigten 
Typ entspricht.  
0.2. Die Verfahren beinhalten untrennbar die Bewertung von Qualitätsmana ­
gementsystemen im Sinne der nachstehend beschriebenen „Anfangs ­
bewertung“ sowie die Überprüfung des Genehmigungsgegenstands und 
produktbezogene Kontrollen im Sinne der nachstehend beschriebenen 
„Vorkehrungen für die Übereinstimmung der Produkte“.  
1. Anfangsbewertung  
1.1. Die Genehmigungsbehörde eines Mitgliedstaats prüft, ob die notwendi ­
gen Maßnahmen getroffen wurden und Verfahren vorhanden sind, um 
eine wirksame Kontrolle der Übereinstimmung der hergestellten Bautei ­
le, Systeme, selbstständigen technischen Einheiten oder Fahrzeuge mit dem jeweiligen genehmigten Typ sicherzustellen.
 
1.2. Leitlinien für die Bewertung finden sich in der Norm EN ISO 
19011:2002 — Leitfaden für Audits von Qualitätsmanagement- und/oder Umweltmanagementsystemen.
 
1.3. Die Anforderungen unter Nummer 1.1 müssen zur Zufriedenheit der 
Behörde, die die Typgenehmigung erteilt, überprüft werden.  
Diese Behörde gibt sich mit der Anfangsbewertung und den anfänglich 
getroffenen Vorkehrungen für die Übereinstimmung der Produkte gemäß Nummer 2 zufrieden, wobei erforderlichenfalls einer der Bestimmungen 
nach den Nummern 1.3.1 bis 1.3.3 oder gegebenenfalls einer Kombina ­
tion dieser Bestimmungen ganz oder teilweise Rechnung zu tragen ist.
 
1.3.1. Die eigentliche Anfangsbewertung und/oder Überprüfung der Vorkeh ­
rungen für die Übereinstimmung der Produkte wird von der Genehmi ­
gungsbehörde durchgeführt, die die Genehmigung erteilt, oder von einer 
benannten Stelle im Auftrag der Genehmigungsbehörde.  
1.3.1.1. Das Ausmaß der durchzuführenden Anfangsbewertung wird von der 
Genehmigungsbehörde anhand der folgenden Unterlagen festgelegt:  
(a) die unter Nummer 1.3.3 beschriebene Zertifizierung des Herstellers, 
die nicht aufgrund der dort getroffenen Festlegungen qualifiziert oder anerkannt wurde;
 
(b) bei der Typgenehmigung als Bauteil oder selbstständige technische 
Einheit die vom (von den) Fahrzeughersteller(n) in den Geschäfts ­
räumen des Herstellers des Bauteils oder der selbstständigen tech ­
nischen Einheit entsprechend einer oder mehreren Spezifikationen 
des Industriesektors nach den Anforderungen der harmonisierten 
Norm EN ISO 9001:2008 durchgeführten Qualitätsbewertungen.  
1.3.2. Die eigentliche Anfangsbewertung und/oder Überprüfung der Vorkeh ­
rungen für die Übereinstimmung des Produkts kann von der Genehmi ­
gungsbehörde eines anderen Mitgliedstaats oder der von der Genehmi ­
gungsbehörde dafür benannten Stelle durchgeführt werden.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 296
 
1.3.2.1. In diesem Fall erstellt die Genehmigungsbehörde des anderen Mitglied ­
staats eine Übereinstimmungsbescheinigung, in der die Bereiche und 
Produktionsanlagen angegeben sind, die für das (die) zu genehmigen ­
de(n) Produkt(e) von Bedeutung sind, sowie die Rechtsvorschriften, nach denen diese Produkte genehmigt werden sollen.
 
1.3.2.2. Auf Antrag der Genehmigungsbehörde eines Mitgliedstaats, die die Typ ­
genehmigung erteilt, übermittelt die Genehmigungsbehörde eines ande ­
ren Mitgliedstaats unverzüglich die Übereinstimmungsbescheinigung oder teilt mit, dass sie nicht in der Lage ist, eine solche Bescheinigung zu liefern.
 
1.3.2.3. In der Übereinstimmungserklärung sollten mindestens aufgeführt wer ­
den: 
a) Unternehmensgruppe 
oder Unternehmen (z. B. XYZ Automobilwerk),  
b) Besondere Organisation: (z. B. Unternehmensbereich Europa),  
c) Betriebe/Standorte (z. B. Motorenwerk 1 (Vereinigtes 
Königreich) — Fahrzeugwerk 2 (Deutschland)),
 
d) Fahrzeug-/Bauteilbereich (z. B. alle Modelle der Klasse M  1 ), 
e) Bewertete Bereiche (z. B. Motorenfertigung, Karosserie ­
presse und -montage, Fahrzeugfer ­
tigung),  
f) Geprüfte Unterlagen (z. B. Qualitätshandbuch und -ver ­
fahren des Unternehmens und des 
betreffenden Werks),  
g) Datum der Bewertung (z. B. Prüfung vom 18. bis zum 
30.5.2009),  
h) Geplanter Kontrollbesuch (z. B. Oktober 2010).  
1.3.3. Die Genehmigungsbehörde erkennt auch die ordnungsgemäße Zertifizie ­
rung des Herstellers nach der harmonisierten Norm EN ISO 9001:2008 
oder einer gleichwertigen harmonisierten Norm als Erfüllung der An ­
forderungen der Anfangsbewertung gemäß Nummer 1.3 an. Der Her ­
steller liefert detaillierte Angaben über die Zertifizierung und sorgt dafür, 
dass die Genehmigungsbehörde über jede Änderung der Geltungsdauer 
oder des Geltungsbereichs unterrichtet wird.  
1.4. Für die Zwecke der Typgenehmigung für Fahrzeuge brauchen die zur 
Erteilung der Typgenehmigungen für Systeme, Bauteile und selbststän ­
dige technische Einheiten des Fahrzeugs durchgeführten Anfangsbewer ­
tungen nicht wiederholt zu werden, müssen jedoch durch eine Bewer ­
tung ergänzt werden, die sich auf den Standort und die Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Fertigung des vollständigen Fahrzeugs bezieht, welche von den vorangegangenen Bewertungen nicht abgedeckt wurden.
 
2. Vorkehrungen für die Übereinstimmung der Produkte  
2.1. Jedes Fahrzeug, System, Bauteil oder jede selbstständige technische Ein ­
heit, das (die) nach dieser Richtlinie oder einer Einzelrichtlinie oder Einzelverordnung genehmigt wurde, muss so hergestellt sein, dass es (sie) mit dem genehmigten Typ übereinstimmt und die Vorschriften 
dieser Richtlinie oder der in Anhang IV aufgeführten geltenden Rechts ­
vorschriften erfüllt.
 ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 297
 
2.2. Die Genehmigungsbehörde eines Mitgliedstaats überprüft hinsichtlich 
jeder Genehmigung in Abstimmung mit dem Hersteller, dass geeignete 
Vorkehrungen getroffen wurden und schriftlich fixierte Prüfverfahren vorhanden sind, damit in festgelegten Abständen die Versuche oder geeignete Überprüfungen durchgeführt werden können, die erforderlich 
sind, um eine fortgesetzte Übereinstimmung mit dem genehmigten Typ 
zu gewährleisten; dies umfasst insbesondere die in den Rechtsvorschrif ­
ten vorgeschriebenen praktischen Prüfungen.
 
2.3. Der Inhaber der Genehmigung muss vor allem:  
2.3.1. sicherstellen, dass Verfahren für eine wirksame Kontrolle der Überein ­
stimmung der Produkte (Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbststän ­
dige technische Einheiten) mit dem genehmigten Typ zur Verfügung 
stehen und angewendet werden;  
2.3.2. Zugang zu Prüfeinrichtungen oder sonstigen geeigneten Einrichtungen 
haben, die für die Kontrolle der Übereinstimmung mit dem jeweils 
genehmigten Typ erforderlich sind;  
2.3.3. sicherstellen oder überprüfen, dass die Prüfergebnisse aufgezeichnet wer ­
den und die Aufzeichnungen und dazugehörigen Unterlagen über einen mit der Genehmigungsbehörde zu vereinbarenden Zeitraum verfügbar 
bleiben. Dieser Zeitraum darf 10 Jahre nicht überschreiten;
 
2.3.4. die Ergebnisse jeder Art von Prüfung oder Kontrolle auswerten, um die 
Beständigkeit der Produktmerkmale unter Berücksichtigung der in der 
Serienproduktion üblichen Streuung nachweisen und gewährleisten zu können;
 
2.3.5. sicherstellen, dass für jeden Produkttyp zumindest die in dieser Richt ­
linie vorgeschriebenen Kontrollen durchgeführt werden sowie die Prü ­
fungen, die in den in Anhang IV aufgeführten geltenden Rechtsvor ­
schriften vorgesehen sind;  
2.3.6. sicherstellen, dass alle Stichproben oder Prüfteilmuster, die bei einer 
bestimmten Prüfung oder Kontrolle den Anschein einer Nichtüberein ­
stimmung geliefert haben, Anlass für eine weitere Musterentnahme und Prüfung oder Kontrolle sind. Dabei sind alle erforderlichen Maß ­
nahmen zu treffen, um die Übereinstimmung der entsprechenden Pro ­
duktion wiederherzustellen;
 
2.3.7. Bei einer Fahrzeug-Typgenehmigung müssen die Kontrollen gemäß 
Nummer 2.3.5 mindestens die Überprüfung des korrekten Bauzustands in Bezug auf die Genehmigung und die für Konformitätsbescheinigun ­
gen erforderlichen Angaben in Anhang IX umfassen.
 
3. Bestimmungen für die fortlaufende Überprüfung  
3.1. Die Behörde, die die Typgenehmigung erteilt hat, kann die in den ein ­
zelnen Produktionsstätten angewandten Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung jederzeit überprüfen.
 
3.1.1. Normalerweise wird überprüft, ob die unter den Nummern 1 und 2 
(Anfangsbewertung und Übereinstimmung der Produkte) dieses Anhangs eingeführten Verfahren unverändert wirksam sind.
 
3.1.1.1. Von einer Zertifizierungsstelle (die nach Abschnitt 1.3.3 qualifiziert oder 
anerkannt ist) durchgeführte Überwachungstätigkeiten müssen als Erfül ­
lung der Anforderungen nach Abschnitt 3.1.1 bezüglich der bei der Anfangsbewertung eingeführten Verfahren akzeptiert werden.
 
3.1.1.2. Bei der Häufigkeit der nicht in Abschnitt 3.1.1.1 aufgeführten Überprü ­
fungen durch die Genehmigungsbehörde ist sicherzustellen, dass die ent ­
sprechenden gemäß den Abschnitten 1 und 2 durchgeführten Überprü ­
fungen nach einem Zeitraum wiederholt werden, der von der Genehmi ­
gungsbehörde angesichts der vorliegenden Erfahrungen bemessen wird.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 298
 
3.2. Bei jeder Überprüfung werden dem Prüfbeamten Aufzeichnungen der 
Prüfungen oder Kontrollen und Herstellungsunterlagen, insbesondere 
Aufzeichnungen jener Prüfungen oder Kontrollen, die gemäß Abschnitt 2.2 erforderlich sind, zur Verfügung gestellt.
 
3.3. Der Prüfer kann nach dem Zufallsprinzip Muster zur Prüfung im Labor 
des Herstellers oder in den Anlagen des Technischen Dienstes auswäh ­
len. In diesem Fall werden nur praktische Prüfungen durchgeführt. Die 
Mindestzahl von Mustern kann aufgrund der Ergebnisse der hersteller ­
seitigen Prüfungen festgelegt werden.  
3.4. Erscheint die Qualität der Prüfungen als nicht zufrieden stellend oder 
erscheint es angebracht, die Gültigkeit der im Einklang mit Absatz 3.2 
durchgeführten Prüfungen zu überprüfen, so wählt der Prüfbeamte Mus ­
ter aus, die zwecks praktischer Prüfungen an den Technischen Dienst zu übermitteln sind.
 
3.5. Führen die Ergebnisse einer Inspektion oder einer Überprüfung zu Be ­
anstandungen, stellt die Genehmigungsbehörde sicher, dass alle notwen ­
digen Maßnahmen getroffen werden, um die Übereinstimmung der Pro ­
duktion so schnell wie möglich wieder herzustellen.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 299
 
ANHANG XI  
MERKMALE VON FAHRZEUGEN MIT BESONDERER ZWECKBESTIMMUNG UND VORSCHRIFTEN 
FÜR SOLCHE FAHRZEUGE FÜR DIE EG-TYPGENEHMIGUNG  
Anlage 1  
Wohnmobile, Krankenwagen und Leichenwagen  
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
1 Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 70/ 
157/EWG  H G+H  G+H  G+H  
2 Emissionen leichter Pkw und Nutz ­
fahrzeuge (Euro 5 und 6)/Zugang zu 
Informationen  Verordnung 
(EG) Nr. 715/ 
2007  Q (  1 ) G+Q (  1 ) G+Q (  1 ) 
3 Kraftstoffbehälter/Unterfahrschutz 
hinten  Richtlinie 70/ 
221/EWG  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3A Verhütung von Brandgefahr (Behäl ­
ter für flüssigen Kraftstoff)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 34
 F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3B Einrichtungen für den hinteren Un ­
terfahrschutz und ihr Anbau; hinterer 
Unterfahrschutz  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 58  X X  X  X  
4 Anbringung hinteres Kennzeichen  Richtlinie 70/ 
222/EWG  X X  X  X  
4A Anbringungsstelle und Anbringung, 
hinteres Kennzeichen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1003/2010
 X X  X  X  
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/ 
311/EWG  X G  G  G  
5A Lenkanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 79
 X G  G  G  
6 Türverriegelungen und -scharniere  Richtlinie 70/ 
387/EWG  B G+B  
6A Einstieg ins Fahrzeug und Manö ­
vriereigenschaften  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 130/ 
2012
 X X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 300
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
6B Türverschlüsse und Türaufhängun ­
gen Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 11
 B G+B  
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/ 
388/EWG  X X  X  X  
7A Vorrichtungen für Schallzeichen/ 
Schallzeichen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 28
 X X  X  X  
8 Einrichtungen für indirekte Sicht  Richtlinie 
2003/97/EG  X G  G  G  
8A Einrichtungen für indirekte Sicht 
und ihre Anbringung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 46
 X G  G  G  
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/ 
320/EWG  X G  G  G  
9A Bremsen von Kraftfahrzeugen und 
Kraftfahrzeuganhängern  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 13
 X (  4 ) G+A  1 
9B Bremsen (PKW)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 13-H
 G (  3 ) G (  3 ) 
10 Funkentstörung (elektromagnetische 
Verträglichkeit)  Richtlinie 72/ 
245/EWG  X X  X  X  
10A Elektromagnetische Verträglichkeit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 10
 X X  X  X  
12 Innenausstattung  Richtlinie 74/ 
60/EWG  C G+C  
12A Innenausstattung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 21
 C G+C  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 301
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
13 Diebstahlsicherung  Richtlinie 74/ 
61/EWG  X G  G  G  
13A Schutz von Kraftfahrzeugen gegen 
unbefugte Benutzung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 18
 G (  4A ) G (  4A ) 
13B Schutz von Kraftfahrzeugen gegen 
unbefugte Benutzung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 116  X G  
14 Lenkanlage bei Unfallstößen  Richtlinie 74/ 
297/EWG  X G  
14A Schutz des Fahrzeugführers vor der 
Lenkanlage bei Unfallstößen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 12
 X G  
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/ 
408/EWG  D G+D  G+D  G+D  
15A Sitze, ihre Verankerungen und Kopf ­
stützen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 17  D G+D  G+D (  4B ) G+D (  4B ) 
15B Sitze für Kraftomnibusse  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 80
 X X  
16 Vorstehende Außenkanten  Richtlinie 74/ 
483/EWG  X für das 
Führerhaus; 
A+Z für 
den übrigen 
Teil G für das 
Führerhaus; 
A+Z für 
den übrigen 
Teil 
16A Vorstehende Außenkanten  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 26
 X für das 
Führerhaus; 
A+Z für 
den übrigen 
Teil G für das 
Führerhaus; 
A+Z für 
den übrigen 
Teil 
17 Geschwindigkeitsmesser und Rück ­
wärtsgang  Richtlinie 75/ 
443/EWG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 302
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
17A Einstieg ins Fahrzeug und Manö ­
vriereigenschaften  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 130/ 2012
 X X  X  X  
17B Geschwindigkeitsmesseinrichtung 
einschließlich ihres Einbaus  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 39  X X  X  X  
18 (Vorgeschriebene) Schilder  Richtlinie 76/ 
114/EWG  X X  X  X  
18A Gesetzlich vorgeschriebenes Fabrik ­
schild und Fahrzeug-Identifizie ­
rungsnummer  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung (EU) Nr. 19/ 2011
 X X  X  X  
19 Gurtverankerungen  Richtlinie 76/ 
115/EWG  D G+L  G+L  G+L  
19A Sicherheitsgurtverankerungen, ISO ­
FIX-Verankerungssysteme und Ver ­
ankerungen für den oberen ISOFIX- Haltegurt
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 14
 D G+L  G+L  G+L  
20 Anbau der Beleuchtungs- und Licht ­
signaleinrichtungen  Richtlinie 76/ 
756/EWG  A+N  A+G+N für 
das Führer ­
haus; A+N 
für den üb ­
rigen Teil  A+G+N 
für das 
Führer­
haus; 
A+N für 
den übri­
gen Teil  A+G+N 
für das 
Führer­
haus; A+N 
für den 
übrigen 
Teil 
20A Anbau der Beleuchtungs- und Licht ­
signaleinrichtungen an Fahrzeugen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 48
 A+N  A+G+N für 
das Führer ­
haus; A+N 
für den üb ­
rigen Teil  A+G+N 
für das 
Führer­
haus; 
A+N für 
den übri­
gen Teil  A+G+N 
für das 
Führer­
haus; A+N 
für den 
übrigen 
Teil 
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/ 
757/EWG  X X  X  X  
21A Retroreflektierende Einrichtungen 
für Kraftfahrzeuge und ihre Anhän ­
ger Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 3  X X  X  X  
22 Begrenzungs-, Schluss-, Brems-, 
Umriss-, Tagfahr- und Seitenmarkie ­
rungsleuchten  Richtlinie 76/ 
758/EWG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 303
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
22A Begrenzungsleuchten, Schlussleuch ­
ten, Bremsleuchten und Umriss ­
leuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 7
 X X  X  X  
22B Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 87  X X  X  X  
22C Seitenmarkierungsleuchten für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 91
 X X  X  X  
23 Fahrtrichtungsanzeiger  Richtlinie 76/ 
759/EWG  X X  X  X  
23A Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 6
 X X  X  X  
24 Hintere Kennzeichenbeleuchtung  Richtlinie 76/ 
760/EWG  X X  X  X  
24A Beleuchtungseinrichtungen für das 
hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhän ­
gern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 4
 X X  X  X  
25 Scheinwerfer (einschließlich Glüh ­
lampen)  Richtlinie 76/ 
761/EWG  X X  X  X  
25A Sealed-Beam-Halogenscheinwerfer 
(HSB) für Kraftfahrzeuge für asym ­
metrisches Abblendlicht und/oder 
Fernlicht  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 31
 X X  X  X  
25B Glühlampen zur Verwendung in ge ­
nehmigten Scheinwerfern und 
Leuchten von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 37
 X X  X  X  
25C Kraftfahrzeugscheinwerfer mit Gas ­
entladungs-Lichtquellen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 98
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 304
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
25D Gasentladungs-Lichtquellen für ge ­
nehmigte Gasentladungs-Leuchtein ­
heiten von Kraftfahrzeugen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 99  X X  X  X  
25E Kraftfahrzeugscheinwerfer für asym ­
metrisches Abblendlicht und/oder 
Fernlicht, die mit Glühlampen und/ oder LED-Modulen ausgerüstet sind
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 112
 X X  X  X  
25F Adaptive Frontbeleuchtungssysteme 
(AFS) für Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 123
 X X  X  X  
26 Nebelscheinwerfer  Richtlinie 76/ 
762/EWG  X X  X  X  
26A Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeu ­
ge Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 19  X X  X  X  
27 Abschleppeinrichtung  Richtlinie 77/ 
389/EWG  E E  E  E  
27A Abschleppeinrichtung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1005/2010
 E E  E  E  
28 Nebelschlussleuchten  Richtlinie 77/ 
538/EWG  X X  X  X  
28A Nebelschlussleuchten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 38
 X X  X  X  
29 Rückfahrscheinwerfer  Richtlinie 77/ 
539/EWG  X X  X  X  
29A Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 23
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 305
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/ 
540/EWG  X X  X  X  
30A Parkleuchten für Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 77
 X X  X  X  
31 Rückhaltesysteme und Rückhaltee ­
inrichtungen  Richtlinie 77/ 
541/EWG  D G+M  G+M  G+M  
31A Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, 
Kinder-Rückhaltesysteme und ISO ­
FIX- Kinder-Rückhaltesysteme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 16
 D G+M  G+M  G+M  
32 Sichtfeld  Richtlinie 77/ 
649/EWG  X G  
32A Sichtfeld des Fahrzeugführers nach 
vorn Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 125  X G  
33 Kennzeichnung der Betätigungsein ­
richtungen, Warn- und Kontroll ­
leuchten  Richtlinie 78/ 
316/EWG  X X  X  X  
33A Anordnung und Kennzeichnung der 
Handbetätigungseinrichtungen, Kon ­
trollleuchten und Anzeiger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 121
 X X  X  X  
34 Entfrostung/Trocknung  Richtlinie 78/ 
317/EWG  X G (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A Entfrostungs- und Trocknungsanla ­
gen Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung (EU) Nr. 672/ 2010
 X G (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Scheibenwischer/-wascher  Richtlinie 78/ 
318/EWG  X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Windschutzscheiben-Wischanlagen 
und Windschutzscheiben-Wasch ­
anlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 Verordnung 
(EU) Nr. 
1008/2010
 X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 
2001/56/EG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 306
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
36A Heizungssysteme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 122
 X X  X  X  
37 Radabdeckung  Richtlinie 78/ 
549/EWG  X G  
37A Radabdeckung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung (EU) Nr. 1009/2010
 X G  
38 Kopfstützen  Richtlinie 78/ 
932/EWG  D G+D  
38A In Fahrzeugsitze einbezogene und 
nicht einbezogene Kopfstützen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 25
 D G+D  A  A  
41 Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge 
(Euro IV und V)  Richtlinie 
2005/55/EG  H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) 
41A Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge 
(Euro VI/Zugang zu Informationen)  Verordnung 
(EG) Nr. 595/ 2009
 G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) 
44 Massen und Abmessungen (Pkw)  Richtlinie 92/ 
21/EWG  X X  
44A Massen und Abmessungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 Verordnung 
(EU) Nr. 
1230/2012
 X X  
45 Sicherheitsscheiben  Richtlinie 92/ 
22/EWG  J G+J  G+J  G+J  
45A Sicherheitsverglasungswerkstoffe 
und ihr Einbau in Fahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 43  J G+J  G+J  G+J  
46 Reifen  Richtlinie 92/ 
23/EWG  X G  G  G  
46A Montage von Reifen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 458/ 
2011
 X G  G  G  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 307
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
46B Luftreifen für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger (Klasse C1)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 30
 X G  
46C Luftreifen für Nutzfahrzeuge und 
ihre Anhänger (Klassen C2 und C3)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 54
 — G  G  G  
46D Reifen: Rollgeräuschemissionen, 
Haftung auf nassen Oberflächen und Rollwiderstand (Klassen C1, C2 und C3)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 117
 X G  G  G  
46E Komplettnotrad, Notlaufreifen/Not ­
laufsystem und Reifendrucküber ­
wachungssystem  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 64
 X G  
47 Geschwindigkeitsbegrenzungsein ­
richtungen  Richtlinie 92/ 
24/EWG  X X  
47A Geschwindigkeitsbegrenzungsein ­
richtungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 89
 X X  
48 Massen und Abmessungen (außer 
Pkw der Nr. 44)  Richtlinie 97/ 
27/EG  X X  
48A Massen und Abmessungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 
1230/2012
 X X  
50 Verbindungseinrichtungen  Richtlinie 94/ 
20/EG  X (  10 ) G (  10 ) G (  10 ) G (  10 ) 
50A Mechanische Verbindungseinrich ­
tungen für Fahrzeugkombinationen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 55  X (  10 ) G (  10 ) G (  10 ) G (  10 ) 
51 Brennverhalten  Richtlinie 95/ 
28/EG  G für das 
Führer­
haus; X 
für den 
übrigen 
Teil ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 308
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
51A Brennverhalten von Werkstoffen der 
Innenausstattung bestimmter Kraft ­
fahrzeugklassen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 118
 G für das 
Führer­
haus; X 
für den 
übrigen 
Teil 
52 Kraftomnibusse  Richtlinie 
2001/85/EG  A A  
52A Fahrzeuge der Klassen M  2 und M  3 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 107
 A A  
52B Festigkeit des Aufbaus von Kraft ­
omnibussen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 66
 A A  
53 Frontalaufprall  Richtlinie 96/ 
79/EG  N/A.  N/A.  
53A Schutz der Insassen bei einem Fron ­
talaufprall  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 94
 N/A.  N/A.  
54 Seitenaufprall  Richtlinie 96/ 
27/EG  N/A.  N/A.  
54A Schutz der Insassen bei einem Sei ­
tenaufprall  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 95
 N/A.  N/A.  
58 Fußgängerschutz  Verordnung 
(EG) Nr. 78/ 2009
 X N/A. 
Jedoch 
muss jedes 
Front­
schutzsys ­
tem, das 
mit dem 
Fahrzeug in 
Verkehr 
gebracht 
wird, den 
Vorgaben 
entsprechen 
und ent­
sprechend 
gekenn­
zeichnet 
sein. 
59 Recyclingfähigkeit  Richtlinie 
2005/64/EG  N/A.  N/A.  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 
2006/40/EG  X G (  14 ) 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung 
(EG) Nr. 79/ 
2009  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 309
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
63 Allgemeine Sicherheit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009
 X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Gangwechselanzeiger  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 65/ 
2012
 X G  
65 Notbrems-Assistenzsystem  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 347/ 2012
 N/A (  16 ) N/A (  16 ) 
66 Spurhaltewarnsystem  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 351/ 
2012
 N/A (  17 ) N/A (  17 ) 
67 Spezielle Ausrüstung für Kraftfahr ­
zeuge, in deren Antriebssystem ver ­
flüssigte Gase verwendet werden, 
und deren Einbau  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 67
 X X  X  X  
68 Fahrzeug-Alarmsysteme (FAS)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 97  X G  
69 elektrische Sicherheit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 100
 X X  X  X  
70 Spezielle Bauteile von Kraftfahrzeu ­
gen, in deren Antriebssystem kom ­
primiertes Erdgas (CNG) verwendet wird, und deren Einbau
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 110
 X X  X  X  
(*) Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand  
Zusätzliche Anforderungen für Krankenwagen  
Der Patientenraum von Krankenwagen muss den Anforderungen der Norm EN 
1789:2007 +A1: 2010 +A2:2014 „Rettungsdienstfahrzeuge und deren Ausrüstung 
– Krankenkraftwagen“ genügen, außer deren Abschnitt 6.5 „Ausrüstungs-Tabel ­
len“. Die Übereinstimmung ist durch den Prüfbericht eines Technischen Dienstes zu belegen. Wenn Platz für einen Rollstuhl vorgesehen ist, müssen die Anforde ­
rungen nach Anlage 3 hinsichtlich der Rollstuhlbefestigung und Insassen-Rück ­
haltesysteme eingehalten werden.
 ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 310
2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 311
 Anlage 2  
Beschussgeschützte Fahrzeuge  
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 70/157/EWG  X  X  X  X  X  X  
2 Emissionen leichter Pkw und Nutzfahrzeuge 
(Euro 5 und 6)/Zugang zu Informationen  Verordnung (EG) Nr. 715/2007  A (1 ) A (1 ) A (1 ) A (1 ) 
3 Kraftstoffbehälter/Unterfahrschutz hinten  Richtlinie 70/221/EWG  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Verhütung von Brandgefahr (Behälter für flüs ­
sigen Kraftstoff)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 34  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3B Einrichtungen für den hinteren Unterfahrschutz 
und ihr Anbau; hinterer Unterfahrschutz  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 58  X X  X  X  A  A  X  X  X  X  
4 Anbringungsstelle hinteres Kennzeichen  Richtlinie 70/222/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Anbringungsstelle und Anbringung, hinteres 
Kennzeichen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/311/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Lenkanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Türverriegelungen und -scharniere  Richtlinie 70/387/EWG  X  X  X  X  
6A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigen ­
schaften  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Türverschlüsse und -aufhängungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 11  X X  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 312
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/388/EWG  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
7A Vorrichtungen für Schallzeichen/Schallzeichen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 28  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
8 Einrichtungen für indirekte Sicht  Richtlinie 2003/97/EG  A  A  A  A  A  A  
8A Einrichtungen für indirekte Sicht und ihre An ­
bringung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 46  A A  A  A  A  A  
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/320/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Bremsen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahr ­
zeuganhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 13  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Bremsen (PKW)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 13-H  X (4 ) X (4 ) 
10 Funkentstörung (elektromagnetische Verträg ­
lichkeit)  Richtlinie 72/245/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Elektromagnetische Verträglichkeit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Innenausstattung  Richtlinie 74/60/EWG  A  
12A Innenausstattung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 21  A 
13 Diebstahlsicherung  Richtlinie 74/61/EWG  X  X  X  X  X  X  
13A Schutz von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte 
Benutzung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 18  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Schutz von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte 
Benutzung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 116  X X  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 313
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
14 Lenkanlage bei Unfallstößen  Richtlinie 74/297/EWG  N/A.  N/A.  
14A Schutz des Fahrzeugführers vor der Lenk ­
anlage bei Unfallstößen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 12  N/A.  N/A.  
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/408/EWG  X  D  D  D  D  D  
15A Sitze, ihre Verankerungen und Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 17  X D (4B ) D (4B ) D  D  D  
15B Sitze für Kraftomnibusse  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 80  D D  
16 Vorstehende Außenkanten  Richtlinie 74/483/EWG  A  
16A Vorstehende Außenkanten  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 26  A 
17 Geschwindigkeitsmesser und Rückwärtsgang  Richtlinie 75/443/EWG  X  X  X  X  X  X  
17A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigen ­
schaften  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Geschwindigkeitsmesseinrichtung einschließ ­
lich ihres Einbaus  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 39  X X  X  X  X  X  
18 (Vorgeschriebene) Schilder  Richtlinie 76/114/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Gesetzlich vorgeschriebenes Fabrikschild und 
Fahrzeug-Identifizierungsnummer  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Gurtverankerungen  Richtlinie 76/115/EWG  A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 314
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
19A Sicherheitsgurtverankerungen, ISOFIX-Ver ­
ankerungssysteme und Verankerungen für den 
oberen ISOFIX-Haltegurt  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 14  A A  A  A  A  A  
20 Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignalein ­
richtungen  Richtlinie 76/756/EWG  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
20A Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignalein ­
richtungen an Fahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 48  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/757/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Retroreflektierende Einrichtungen für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Umriss-, Begrenzungs-, Schluss-, Tagfahr-, 
Brems- und Seitenmarkierungsleuchten  Richtlinie 76/758/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Brems ­
leuchten und Umrissleuchten für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 87  X X  X  X  X  X  
22C Seitenmarkierungsleuchten für Kraftfahrzeuge 
und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Fahrtrichtungsanzeiger  Richtlinie 76/759/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23A Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 315
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
24 Hintere Kennzeichenbeleuchtung  Richtlinie 76/760/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Beleuchtungseinrichtungen für das hintere 
Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Scheinwerfer (einschließlich Glühlampen)  Richtlinie 76/761/EWG  X  X  X  X  X  X  
25A Sealed-Beam-Halogenscheinwerfer (HSB) für 
Kraftfahrzeuge für asymmetrisches Abblend ­
licht und/oder Fernlicht  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 31  X X  X  X  X  X  
25B Glühlampen zur Verwendung in genehmigten 
Scheinwerfern und Leuchten von Kraftfahrzeu ­
gen und ihren Anhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Kraftfahrzeugscheinwerfer mit Gasentladungs- 
Lichtquellen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 98  X X  X  X  X  X  
25D Gasentladungs-Lichtquellen für genehmigte 
Gasentladungs-Leuchteinheiten von Kraftfahr ­
zeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 99  X X  X  X  X  X  
25E Kraftfahrzeugscheinwerfer für asymmetrisches 
Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glüh ­
lampen und/oder LED-Modulen ausgerüstet 
sind Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 112  X X  X  X  X  X  
25F Adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 123  X X  X  X  X  X  
26 Nebelscheinwerfer  Richtlinie 76/762/EWG  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 316
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
26A Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 19  X X  X  X  X  X  
27 Abschleppeinrichtung  Richtlinie 77/389/EWG  A  A  A  A  A  A  
27A Abschleppeinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1005/2010  A A  A  A  A  A  
28 Nebelschlussleuchten  Richtlinie 77/538/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Rückfahrscheinwerfer  Richtlinie 77/539/EWG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/540/EWG  X  X  X  X  X  X  
30A Parkleuchten für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 77  X X  X  X  X  X  
31 Rückhaltesysteme und Rückhalteeinrichtungen  Richtlinie 77/541/EWG  A  A  A  A  A  A  
31A Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Kinder- 
Rückhaltesysteme und ISOFIX- Kinder-Rück ­
haltesysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 16  A A  A  A  A  A  
32 Sichtfeld  Richtlinie 77/649/EWG  S  
32A Sichtfeld des Fahrzeugführers nach vorn  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 125  S ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 317
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
33 Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, 
Warn- und Kontrollleuchten  Richtlinie 78/316/EWG  X  X  X  X  X  X  
33A Anordnung und Kennzeichnung der Handbetä ­
tigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 121  X X  X  X  X  X  
34 Entfrostung/Trocknung  Richtlinie 78/317/EWG  A  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A Entfrostungs- und Trocknungsanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 672/2010  A (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Scheibenwischer/-wascher  Richtlinie 78/318/EWG  A  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Windschutzscheiben-Wischanlagen und Wind ­
schutzscheiben-Waschanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1008/2010  A (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 2001/56/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Heizungssysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Radabdeckung  Richtlinie 78/549/EWG  X  
37A Radabdeckung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1009/2010  X 
38 Kopfstützen  Richtlinie 78/932/EWG  X  
38A In Fahrzeugsitze einbezogene und nicht ein ­
bezogene Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 25  X 
41 Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro IV 
und V)  Richtlinie 2005/55/EG  A (8 ) X (8 ) X  X (8 ) X (8 ) X  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 318
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
41A Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro VI/ 
Zugang zu Informationen)  Verordnung (EG) Nr. 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Seitliche Schutzvorrichtungen  Richtlinie 89/297/EWG  X  X  X  X  
42A Seitenfahrschutz von Lastkraftwagen, Anhän ­
gern und Sattelanhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 73  X X  X  X  
43 Spritzschutzsysteme  Richtlinie 91/226/EWG  X  X  X  X  X  X  X  
43A Spritzschutzsysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Massen und Abmessungen (Pkw)  Richtlinie 92/21/EWG  X  
44A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1230/2012  X 
45 Sicherheitsscheiben  Richtlinie 92/22/EWG  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  
45A Sicherheitsverglasungswerkstoffe und ihr Ein ­
bau in Fahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 43  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  
46 Reifen  Richtlinie 92/23/EWG  A  A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46A Montage von Reifen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 458/2011  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46B Luftreifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhän ­
ger (Klasse C1)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 30  A A  A  A  
46C Luftreifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhän ­
ger (Klassen C2 und C3)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 54  A A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 319
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Reifen: Rollgeräuschemissionen, Haftung auf 
nassen Oberflächen und Rollwiderstand (Klas ­
sen C1, C2 und C3)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 117  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46E Komplettnotrad, Notlaufreifen/Notlaufsystem 
und Reifendrucküberwachungssystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 64  A (9A ) A (9A ) 
47 Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  Richtlinie 92/24/EWG  X  X  X  X  
47A Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 89  X X  X  X  
48 Massen und Abmessungen (außer Pkw der Nr. 
44) Richtlinie 97/27/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Führerhaus-Außenkanten  Richtlinie 92/114/EWG  A  A  A  
49A Außen vorstehende Teile vor der Führerhaus ­
rückwand von Nutzfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 61  A A  A  
50 Verbindungseinrichtungen  Richtlinie 94/20/EG  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Mechanische Verbindungseinrichtungen für 
Fahrzeugkombinationen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 55  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Kurzkupplungseinrichtung; Anbau eines ge ­
nehmigten Typs einer Kurzkupplungseinrich ­
tung Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 102  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 320
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Brennverhalten  Richtlinie 95/28/EG  X  
51A Brennverhalten von Werkstoffen der Innenaus ­
stattung bestimmter Kraftfahrzeugklassen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 118  X 
52 Kraftomnibusse  Richtlinie 2001/85/EG  A  A  
52A Fahrzeuge der Klassen M  2 und M  3 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 107  A A  
52B Festigkeit des Aufbaus von Kraftomnibussen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 66  A A  
53 Frontalaufprall  Richtlinie 96/79/EG  N/A.  
53A Schutz der Insassen bei einem Frontalaufprall  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 94  N/A.  
54 Seitenaufprall  Richtlinie 96/27/EG  N/A.  N/A.  
54A Schutz der Insassen bei einem Seitenaufprall  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 95  N/A.  N/A.  
55 (leer)  
56 Kraftfahrzeuge zur Beförderung gefährlicher 
Güter  Richtlinie 98/91/EG  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 105  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) ▼M22
 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 321
 Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57 Vorderer Unterfahrschutz  Richtlinie 2000/40/EG  X  X  
57A Einrichtungen für den vorderen Unterfahr ­
schutz und ihr Anbau; vorderer Unterfahr ­
schutz  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 93  X X  
58 Fußgängerschutz  Verordnung (EG) Nr. 78/2009  N/A.  N/A.  
59 Recyclingfähigkeit  Richtlinie 2005/64/EG  N/A.  N/A.  —  
60 (leer)  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 2006/40/EG  X  X (14 ) 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung (EG) Nr. 79/2009  A  A  A  A  A  A  
63 Allgemeine Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Gangwechselanzeiger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 65/2012  X 
65 Notbrems-Assistenzsystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 347/2012  (16 ) (16 ) (16 ) (16 ) 
66 Spurhaltewarnsystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 351/2012  (17 ) (17 ) (17 ) (17 ) 
67 Spezielle Ausrüstung für Kraftfahrzeuge, in 
deren Antriebssystem verflüssigte Gase ver ­
wendet werden, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 67  X X  X  X  X  X  
68 Fahrzeug-Alarmsysteme (FAS)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 97  X X  
69 elektrische Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 100  X X  X  X  X  X  
70 Spezielle Bauteile von Kraftfahrzeugen, in de ­
ren Antriebssystem komprimiertes Erdgas (CNG) verwendet wird, und deren Einbau
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 110  X X  X  X  X  X  ▼M22
 Anlage 3  
Rollstuhlgerechte Fahrzeuge  
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
1 Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 70/157/EWG  G+W  0 
2 Emissionen leichter Pkw und Nutzfahrzeuge 
(Euro 5 und 6)/Zugang zu Informationen  Verordnung (EG) Nr. 
715/2007  G+W  1 
3 Kraftstoffbehälter/Unterfahrschutz hinten  Richtlinie 70/221/EWG  X+W  2 
3A Verhütung von Brandgefahr (Behälter für flüssi ­
gen Kraftstoff)  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 34
 X+W  2 
3B Einrichtungen für den hinteren Unterfahrschutz 
und ihr Anbau; hinterer Unterfahrschutz  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 58
 X 
4 Anbringung hinteres Kennzeichen  Richtlinie 70/222/EWG  X  
4A Anbringungsstelle und Anbringung, hinteres 
Kennzeichen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 1003/2010
 X 
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/311/EWG  G  
5A Lenkanlagen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 79
 G 
6 Türverriegelungen und -scharniere  Richtlinie 70/387/EWG  X  
6A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigenschaf ­
ten Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
130/2012  X 
6B Türverschlüsse und und -aufhängungen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 11  X 
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/388/EWG  X  
7A Akustische Warneinrichtungen /Signale  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 28  X 
8 Einrichtungen für indirekte Sicht  Richtlinie 2003/97/EG  X  
8A Einrichtungen für indirekte Sicht und ihre An ­
bringung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 46
 X 
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/320/EWG  G  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 322
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
9B Bremsen (PKW)  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
13-H  G+A  1 
10 Funkentstörung (elektromagnetische Verträglich ­
keit) Richtlinie 72/245/EWG  X  
10A Elektromagnetische Verträglichkeit  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 10  X 
12 Innenausstattung  Richtlinie 74/60/EWG  G+C  
12A Innenausstattung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 21
 G+C  
13 Diebstahlsicherung  Richtlinie 74/61/EWG  X  
13B Schutz von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte Be ­
nutzung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
116 X 
14 Lenkanlage bei Unfallstößen  Richtlinie 74/297/EWG  G  
14A Schutz des Fahrzeugführers vor der Lenkanlage 
bei Unfallstößen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 12
 G 
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/408/EWG  G+W  3 
15A Sitze, ihre Verankerungen und Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 17  G+W  3 
16 Vorstehende Außenkanten  Richtlinie 74/483/EWG  G+W  4 
16A Vorstehende Außenkanten  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 26
 G+W  4 
17 Geschwindigkeitsmesser und Rückwärtsgang  Richtlinie 75/443/EWG  X  
17A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigenschaf ­
ten Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012
 X 
17B Geschwindigkeitsmesseinrichtung einschließlich 
ihres Einbaus  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 39
 X 
18 (Vorgeschriebene) Schilder  Richtlinie 76/114/EWG  X  
18A Gesetzlich vorgeschriebenes Fabrikschild und 
Fahrzeug-Identifizierungsnummer  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
19/2011  X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 323
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
19 Gurtverankerungen  Richtlinie 76/115/EWG  X+W  5 
19A Sicherheitsgurtverankerungen, ISOFIX-Veranke ­
rungssysteme und Verankerungen für den oberen 
ISOFIX-Haltegurt  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 14
 X+W  5 
20 Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich ­
tungen  Richtlinie 76/756/EWG  X  
20A Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich ­
tungen an Fahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 48
 X 
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/757/EWG  X  
21A Retroreflektierende Einrichtungen für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 3
 X 
22 Umriss-, Begrenzungs-, Schluss-, Tagfahr-, 
Brems- und Seitenmarkierungsleuchten  Richtlinie 76/758/EWG  X  
22A Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Brems ­
leuchten und Umrissleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 7
 X 
22B Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 87  X 
22C Seitenmarkierungsleuchten für Kraftfahrzeuge 
und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 91
 X 
23 Fahrtrichtungsanzeiger  Richtlinie 76/759/EWG  X  
23A Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 6  X 
24 Hintere Kennzeichenbeleuchtung  Richtlinie 76/760/EWG  X  
24A Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kenn ­
zeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren An ­
hängern  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 4
 X 
25 Scheinwerfer (einschließlich Glühlampen)  Richtlinie 76/761/EWG  X  
25A Sealed-Beam-Halogenscheinwerfer (HSB) für 
Kraftfahrzeuge für asymmetrisches Abblendlicht 
und/oder Fernlicht  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 31  X 
25B Glühlampen zur Verwendung in genehmigten 
Scheinwerfern und Leuchten von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 37
 X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 324
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
25C Kraftfahrzeugscheinwerfer mit Gasentladungs- 
Lichtquellen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 98
 X 
25D Gasentladungs-Lichtquellen für genehmigte Gas ­
entladungs-Leuchteinheiten von Kraftfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 99
 X 
25E Kraftfahrzeugscheinwerfer für asymmetrisches 
Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glüh ­
lampen und/oder LED-Modulen ausgerüstet sind  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
112 X 
25F Adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 
123
 X 
26 Nebelscheinwerfer  Richtlinie 76/762/EWG  X  
26A Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 19
 X 
27 Abschleppeinrichtung  Richtlinie 77/389/EWG  E  
27A Abschleppeinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1005/2010
 E 
28 Nebelschlussleuchten  Richtlinie 77/538/EWG  X  
28A Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 38  X 
29 Rückfahrscheinwerfer  Richtlinie 77/539/EWG  X  
29A Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 23  X 
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/540/EWG  X  
30A Parkleuchten für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 77
 X 
31 Rückhaltesysteme und Rückhalteeinrichtungen  Richtlinie 77/541/EWG  X+W  6 
31A Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Kinder- 
Rückhaltesysteme und ISOFIX- Kinder-Rückhal ­
tesysteme  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 16
 X+W  6 
32 Sichtfeld  Richtlinie 77/649/EWG  G  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 325
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
32A Sichtfeld des Fahrzeugführers nach vorn  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 125
 G 
33 Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtun ­
gen, Kontrollleuchten und Anzeiger  Richtlinie 78/316/EWG  X  
33A Anordnung und Kennzeichnung der Betätigungs ­
einrichtungen, Warn- und Kontrollleuchten  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 121
 X 
34 Entfrostung/Trocknung  Richtlinie 78/317/EWG  G (  5 ) 
34A Entfrostungs- und Trocknungsanlagen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 672/2010
 G( 5 ) 
35 Scheibenwischer/-wascher  Richtlinie 78/318/EWG  G(  6 ) 
35A Windschutzscheiben-Wischanlagen und Wind ­
schutzscheiben-Waschanlagen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
1008/2010  G( 6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 2001/56/EG  X  
36A Heizungssysteme  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 
122
 X 
37 Radabdeckung  Richtlinie 78/549/EWG  G  
37A Radabdeckung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 1009/2010
 G 
38 Kopfstützen  Richtlinie 78/932/EWG  X  
38A In Fahrzeugsitze einbezogene und nicht einbezo ­
gene Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 25
 X 
41 Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro IV 
und V)  Richtlinie 2005/55/EG  X+W  1 ( 8 ) 
41A Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro VI/Zu ­
gang zu Informationen)  Verordnung (EG) Nr. 
595/2009  X+W  1 ( 9 ) 
44 Massen und Abmessungen (Pkw)  Richtlinie 92/21/EWG  X+W  8 
44A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 
1230/2012.
 X+W  8 
45 Sicherheitsscheiben  Richtlinie 92/22/EWG  G  
45A Sicherheitsverglasungswerkstoffe und ihr Einbau 
in Fahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 43
 G ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 326
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
46 Reifen  Richtlinie 92/23/EWG  X  
46A Montage von Reifen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 458/2011
 X 
46B Luftreifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger 
(Klasse C1)  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 30  X 
46D Reifen: Rollgeräuschemissionen, Haftung auf nas ­
sen Oberflächen und Rollwiderstand (Klassen C1, C2 und C3)
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 
117
 X 
46E Komplettnotrad, Notlaufreifen/Notlaufsystem und 
Reifendrucküberwachungssystem  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 64
 G (  9A ) 
50 Verbindungseinrichtungen  Richtlinie 94/20/EG  X (  10 ) 
50A Mechanische Verbindungseinrichtungen für Fahr ­
zeugkombinationen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 55
 X (  10 ) 
53 Frontalaufprall  Richtlinie 96/79/EG  N/A.  
53A Schutz der Insassen bei einem Frontalaufprall  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 94  N/A.  
54 Seitenaufprall  Richtlinie 96/27/EG  N/A.  
54A Schutz der Insassen bei einem Seitenaufprall  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 95
 N/A.  
58 Fußgängerschutz  Verordnung (EG) Nr. 
78/2009  G 
59 Recyclingfähigkeit  Richtlinie 2005/64/EG  N/A.  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 2006/40/EG  G  
62 Wasserstoffsystem  Verordnung (EG) Nr. 
79/2009  X 
63 Allgemeine Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009  X (  15 ) 
64 Gangwechselanzeiger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 65/2012
 G 
67 Spezielle Ausrüstung für Kraftfahrzeuge, in deren 
Antriebsystem verflüssigte Gase verwendet wer ­
den, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 67
 X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 327
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  M  1 
68 Fahrzeug-Alarmsysteme (FAS)  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 97  X 
69 Elektrische Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
100 X 
70 Spezielle Bauteile von Kraftfahrzeugen, in deren 
Antriebssystem komprimiertes Erdgas (CNG) ver ­
wendet wird, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
110 X 
Zusätzliche Anforderungen für die Prüfung des Rollstuhl- und Insassen- 
Rückhaltesystems  
Anmerkung : Es gelten die folgenden Abschnitte 1. und 2. oder 3.  
0. Begriffsbestimmungen  
0.1. Der Ersatzrollstuhl ist ein starrer, wiederverwendbarer Prüf-Rollstuhl ge ­
mäß der Definition in Abschnitt 3 der ISO-Norm 10542-1:2012.  
0.2. Punkt P ist eine Darstellung der Lage der Hüfte des im Ersatzrollstuhl 
sitzenden Rollstuhlinsassen gemäß der Definition in Abschnitt 3 der ISO- 
Norm 10542-1:2012.  
1. Allgemeine Vorschriften  
1.1. Jeder Rollstuhlplatz muss über Verankerungen verfügen, an denen ein 
Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystem befestigt wird.  
1.2. Die unteren Gurtverankerungen des Rollstuhlinsassen müssen gemäß 
UNECE-Regelung 14-07 Abschnitt 5.4.2.2 im Verhältnis zu Punkt P 
des Ersatzrollstuhls in der vom Hersteller angegeben Fahrtstellung an ­
gebracht sein. Die obere tatsächliche Gurtverankerung(en) muss (müssen) 
sich mindestens 1 100 mm über der horizontalen Ebene befinden, die 
durch die Kontaktpunkte zwischen den Hinterrädern des Ersatzrollstuhls und dem Fahrzeugboden verläuft. Diese Bedingung muss nach Durch ­
führung der Prüfung gemäß Absatz 2 noch immer erfüllt sein.
 
1.3. Der Insassengurt des Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystems wird eva ­
luiert, um sicherzustellen, dass die Bestimmungen der UNECE-Regelung 16-06 Abschnitt 8.2.2 bis 8.2.2.4 und 8.3.1 bis 8.3.4 eingehalten werden.
 
1.4. Die Mindestzahl von ISOFIX-Gurtverankerungen für Kindersitze muss 
nicht bereitgestellt werden. Im Falle eines Mehrstufen-Typgenehmigungs ­
verfahrens, bei dem ein ISOFIX-Verankerungssystem vom Umbau betrof ­
fen ist, muss das System entweder erneut geprüft oder die Verankerungen unbrauchbar gemacht werden. Im letzten Fall werden die ISOFIX-Auf ­
kleber entfernt und der Fahrzeugkäufer entsprechend informiert.
 
2. Statische Prüfung im Fahrzeug  
2.1. Rollstuhlinsassen-Rückhalteverankerungen  
2.1.1. Die Rückhalteverankerungen für den Rollstuhlinsassen müssen den stati ­
schen Kräften standhalten, die für Verankerungen von Insassenrückhalte ­
systemen in der UNECE-Regelung 14-07 vorgeschrieben sind, gleichzei ­
tig mit den statistischen Kräften, die auf die Rollstuhlverankerungen ge ­
mäß 2.2 aufgebracht werden.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 328
 
2.2. Rollstuhlverankerungen  
Die Rollstuhlverankerungen müssen folgenden Kräften mindestens 0,2 
Sekunden standhalten, die über den Ersatzrollstuhl (oder einen geeigneten 
anderen Ersatzrollstuhl, der über Befestigungspunkte an den Rädern, auf Sitzhöhe und zum Festmachen am Fahrzeug verfügt, die den Anforde ­
rungen für den Ersatzrollstuhl entsprechen) auf einer Höhe von 
300 +/– 100 mm gemessen von der Oberfläche, auf der der Ersatzroll ­
stuhl steht, aufgebracht wird.
 
2.2.1. Bei einem nach vorne gerichteten Rollstuhl wird eine simultane Kraft von 
24,5 kN aufgebracht, die mit der Kraft zusammentrifft, die auf die Ver ­
ankerungen des Insassenrückhaltesystems aufgebracht werden und  
2.2.2. eine zweite Prüfung, bei der eine statische Kraft von 8,2 kN in Richtung 
des Fahrzeughecks aufgebracht wird.  
2.2.3. Bei einem nach hinten gerichteten Rollstuhl wird eine simultane Kraft von 
8,2 kN aufgebracht, die mit der Kraft zusammentrifft, die auf die Ver ­
ankerungen des Insassenrückhaltesystems aufgebracht werden und  
2.2.4. eine zweite Prüfung, bei der eine statische Kraft von 24,5 kN in Richtung 
der Fahrzeugfront aufgebracht wird.  
2.3. Bauteile des Systems  
2.3.1. Alle Bauteile des Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystems müssen den 
einschlägigen Anforderungen der ISO 10542-1:2012 entsprechen. Die in 
Anhang A sowie in den Abschnitten 5.2.2 und 5.2.3 der Norm ISO 
10542-1:2012 angegebene dynamische Prüfung muss jedoch am komplet ­
ten Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystem vorgenommen werden und dabei muss die Geometrie der Fahrzeugverankerung herangezogen werden 
anstelle der Prüfgeometrie gemäß Anhang A der Norm ISO 10542-1:2012. 
Dies kann innerhalb der Fahrzeugstruktur ausgeführt werden oder aber an einer Ersatzstruktur, die der Verankerungsgeometrie des Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystems entspricht. Die Lage der einzelnen Verankerun ­
gen muss innerhalb der Toleranzen gemäß Absatz 7.7.1 der UNECE-Re ­
gelung Nr. 16-06 liegen.
 
2.3.2. Wenn das Insassenrückhaltesystem des Rollstuhl- und Insassenrückhalte ­
systems gemäß der UNECE-Regelung Nr. 16-06 genehmigt wird, muss es der dynamischen Prüfung des kompletten Rollstuhl- und Insassenrückhal ­
tesystems gemäß Absatz 2.3.1 unterzogen werden, wobei die Anforderun ­
gen der Absätze 5.1, 5.3 und 5.4 der Norm ISO 10542-1:2012 jedoch als erfüllt gelten.
 
3. Dynamische Prüfung im Fahrzeug  
3.1. Das vollständige Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystem muss einer dyna ­
mischen Prüfung im Fahrzeug gemäß den Absätzen 5.2.2 und 5.2.3 sowie 
Anhang A der Norm ISO 10542-1:2012 unterzogen werden; dabei müssen 
alle Bauteile/Verankerungen mithilfe einer Rohkarosserie oder einer reprä ­
sentativen Struktur gleichzeitig geprüft werden.  
3.2. Die Bauteile des Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystems müssen den ein ­
schlägigen Anforderungen der Abschnitte 5.1, 5.3 und 5.4 der Norm ISO 
10542-1:2012 entsprechen. Diese Anforderungen gelten als erfüllt in Be ­
zug auf das Insassenrückhaltesystem, wenn es gemäß der UNECE-Rege ­
lung Nr. 16-06 genehmigt wurde.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 329
 
Anlage 4  
Sonstige Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung (einschließlich 
besonderer Gruppen, Geräteträger und Wohnanhänger)  
Die Anforderungen gemäß Anhang IV sind so weit wie möglich einzuhalten. Die 
Anwendung der Ausnahmeregelungen ist nur zulässig, wenn der Hersteller ge ­
genüber der Genehmigungsbehörde hinreichend nachweist, dass das Fahrzeug 
wegen seiner besonderen Zweckbestimmung nicht alle Anforderungen erfüllen kann.
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Zulässiger Ge ­
räuschpegel  Richtlinie 70/ 
157/EWG  H H  H  H  H  
2 Emissionen 
leichter Pkw und Nutzfahr ­
zeuge (Euro 5 
und 6)/Zugang zu Informatio ­
nen
 Verordnung 
(EG) Nr. 715/ 2007
 Q (  1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) 
3 Kraftstoffbehäl ­
ter/Unterfahr ­
schutz hinten  Richtlinie 70/ 
221/EWG  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) X  X  X  X  
3A Verhütung von 
Brandgefahr (Behälter für flüssigen Kraft ­
stoff)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 34
 F F  F  F  F  X  X  X  X  
3B Einrichtungen 
für den hinteren Unterfahrschutz und ihr Anbau; 
hinterer Unter ­
fahrschutz
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 58
 X X  A  A  A  X  X  X  X  
4 Anbringung 
hinteres Kenn ­
zeichen  Richtlinie 70/ 
222/EWG  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
4A Anbringungs ­
stelle und An ­
bringung, hin ­
teres Kennzei ­
chen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung (EU) Nr. 1003/ 2010
 A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/ 
311/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 330
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
5A Lenkanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 79
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Türverriegelun ­
gen und -schar ­
niere  Richtlinie 70/ 
387/EWG  B B  B  
6A Einstieg ins 
Fahrzeug und 
Manövrierei ­
genschaften  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/ 2012
 X X  B  B  B  
6B Türverschlüsse 
und -aufhän ­
gungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 11  B 
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/ 
388/EWG  X X  X  X  X  
7A Vorrichtungen 
für Schallzei ­
chen/Schallzei ­
chen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 28
 X X  X  X  X  
8 Einrichtungen 
für indirekte 
Sicht  Richtlinie 
2003/97/EG  X X  X  X  X  
8A Einrichtungen 
für indirekte Sicht und ihre Anbringung
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 46
 X X  X  X  X  
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/ 
320/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Bremsen von 
Kraftfahrzeugen 
und Kraftfahr ­
zeuganhängern  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 13  X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X+ 
U 1 ( 3 ) X+ 
U 1 ( 3 ) X X  X (  3 ) X (  3 ) ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 331
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
9B Bremsen 
(PKW)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 13-H
 X (  4 ) 
10 Funkentstörung 
(elektromagneti ­
sche Verträg ­
lichkeit)  Richtlinie 72/ 
245/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Elektromagneti ­
sche Verträg ­
lichkeit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 10
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
13 Diebstahlsiche ­
rung Richtlinie 74/ 
61/EWG  X X  X  X  X  
13A Schutz von 
Kraftfahrzeugen 
gegen unbe ­
fugte Benut ­
zung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 18  X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Schutz von 
Kraftfahrzeugen gegen unbe ­
fugte Benut ­
zung
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 116
 X 
14 Lenkanlage bei 
Unfallstößen  Richtlinie 74/ 
297/EWG  X 
14A Schutz des 
Fahrzeugführers 
vor der Lenk ­
anlage bei Un ­
fallstößen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 12
 X 
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/ 
408/EWG  D D  D  D  D  
15A Sitze, ihre Ver ­
ankerungen und Kopfstützen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 17
 D (  4B ) D (  4B ) D  D  D  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 332
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
15B Sitze für Kraft ­
omnibusse  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 80  D D  
17 Geschwindig ­
keitsmesser und Rückwärtsgang
 Richtlinie 75/ 
443/EWG  X X  X  X  X  
17A Einstieg ins 
Fahrzeug und Manövrierei ­
genschaften
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 Verordnung 
(EU) Nr. 130/ 
2012
 X X  X  X  X  
17B Geschwindig ­
keitsmessein ­
richtung ein ­
schließlich ihres Einbaus
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 39
 X X  X  X  X  
18 (Vorgeschriebe ­
ne) Schilder  Richtlinie 76/ 
114/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Gesetzlich vor ­
geschriebenes Fabrikschild und Fahrzeug- 
Identifizierungs ­
nummer
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 Verordnung 
(EU) Nr. 19/ 
2011
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Gurtverankerun ­
gen Richtlinie 76/ 
115/EWG  D D  D  D  D  
19A Sicherheitsgurt ­
verankerungen, 
ISOFIX-Ver ­
ankerungssys ­
teme und Ver ­
ankerungen für 
den oberen 
ISOFIX-Halte ­
gurt Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 14  D D  D  D  D  
20 Anbau der Be ­
leuchtungs- und Lichtsignalein ­
richtungen
 Richtlinie 76/ 
756/EWG  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 333
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
20A Anbau der Be ­
leuchtungs- und Lichtsignalein ­
richtungen an 
Fahrzeugen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 48
 A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/ 
757/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Retroreflektie ­
rende Einrich ­
tungen für Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 3
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Umriss-, Be ­
grenzungs-, Schluss-, Tag ­
fahr-, Brems- 
und Seitenmar ­
kierungsleuch ­
ten
 Richtlinie 76/ 
758/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Begrenzungs ­
leuchten, 
Schlussleuch ­
ten, Brems ­
leuchten und Umrissleuchten 
für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Tagfahrlicht für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 87  X X  X  X  X  
22C Seitenmarkie ­
rungsleuchten 
für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Fahrtrichtungs ­
anzeiger  Richtlinie 76/ 
759/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 334
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Fahrtrichtungs ­
anzeiger für 
Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 6
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Hintere Kenn ­
zeichenbeleuch ­
tung Richtlinie 76/ 
760/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Beleuchtungs ­
einrichtungen für das hintere 
Kennzeichen ­
schild von Kraftfahrzeugen und ihren An ­
hängern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 4
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Scheinwerfer 
(einschließlich Glühlampen)
 Richtlinie 76/ 
761/EWG  X X  X  X  X  
25A Sealed-Beam- 
Halogenschein ­
werfer (HSB) 
für Kraftfahr ­
zeuge für asymmetrisches 
Abblendlicht 
und/oder Fern ­
licht
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 31  X X  X  X  X  
25B Glühlampen zur 
Verwendung in 
genehmigten 
Scheinwerfern und Leuchten von Kraftfahr ­
zeugen und ih ­
ren Anhängern
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Kraftfahrzeug ­
scheinwerfer 
mit Gasent ­
ladungs-Licht ­
quellen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 98  X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 335
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25D Gasentladungs- 
Lichtquellen für 
genehmigte 
Gasentladungs- Leuchteinheiten von Kraftfahr ­
zeugen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 99  X X  X  X  X  
25E Kraftfahrzeug ­
scheinwerfer für asymmetrisches 
Abblendlicht 
und/oder Fern ­
licht, die mit 
Glühlampen 
und/oder LED- Modulen aus ­
gerüstet sind
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 112
 X X  X  X  X  
25F Adaptive Front ­
beleuchtungs ­
systeme (AFS) für Kraftfahr ­
zeuge
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 123
 X X  X  X  X  
26 Nebelschein ­
werfer  Richtlinie 76/ 
762/EWG  X X  X  X  X  
26A Nebelschein ­
werfer für Kraftfahrzeuge
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 19
 X X  X  X  X  
27 Abschleppein ­
richtung  Richtlinie 77/ 
389/EWG  A A  A  A  A  
27A Abschleppein ­
richtung  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung 
(EU) Nr. 1005/ 
2010
 A A  A  A  A  
28 Nebelschluss ­
leuchten  Richtlinie 77/ 
538/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 336
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
28A Nebelschluss ­
leuchten für 
Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 38
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Rückfahrschein ­
werfer  Richtlinie 77/ 
539/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Rückfahrschein ­
werfer für 
Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 23
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/ 
540/EWG  X X  X  X  X  
30A Parkleuchten 
für Kraftfahr ­
zeuge  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 77
 X X  X  X  X  
31 Rückhaltesys ­
teme und 
Rückhaltee ­
inrichtungen  Richtlinie 77/ 
541/EWG  D D  D  D  D  
31A Sicherheitsgur ­
te, Rückhalte ­
systeme, Kin ­
der-Rückhalte ­
systeme und ISOFIX- Kin ­
der-Rückhalte ­
systeme
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 16
 D D  D  D  D  
33 Kennzeichnung 
der Betäti ­
gungseinrich ­
tungen, Warn- und Kontroll ­
leuchten
 Richtlinie 78/ 
316/EWG  X X  X  X  X  
33A Anordnung und 
Kennzeichnung der Handbetä ­
tigungseinrich ­
tungen, Kon ­
trollleuchten und Anzeiger
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 121
 X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 337
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
34 Entfrostung/ 
Trocknung  Richtlinie 78/ 
317/EWG  ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A Entfrostungs- 
und Trock ­
nungsanlagen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 Verordnung 
(EU) Nr. 672/ 
2010
 ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Scheibenwi ­
scher/-wascher  Richtlinie 78/ 
318/EWG  ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Windschutz ­
scheiben- 
Wischanlagen und Wind ­
schutzscheiben- 
Waschanlagen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 1008/ 
2010
 ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 
2001/56/EG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Heizungssys ­
teme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  
38A In Fahrzeug ­
sitze einbezo ­
gene und nicht einbezogene 
Kopfstützen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 25
 X 
41 Emissionen 
schwerer Nutz ­
fahrzeuge (Euro IV und V)
 Richtlinie 
2005/55/EG  H (  8 ) H  H (  8 ) H (  8 ) H  
41A Emissionen 
schwerer Nutz ­
fahrzeuge (Euro VI/Zugang zu 
Informationen)
 Verordnung 
(EG) Nr. 595/ 2009
 H (  9 ) H  H (  9 ) H (  9 ) H  
42 Seitliche 
Schutzvorrich ­
tungen  Richtlinie 89/ 
297/EWG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 338
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
42A Seitenfahrschutz 
von Lastkraf ­
wagen, Anhän ­
gern und Sat ­
telanhängern  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 73
 X X  X  X  
43 Spritzschutzsys ­
teme  Richtlinie 91/ 
226/EWG  X X  X  X  X  X  X  
43A Spritzschutzsys ­
teme  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 Verordnung (EU) Nr. 109/ 
2011
 X X  X  X  X  X  X  
45 Sicherheits ­
scheiben  Richtlinie 92/ 
22/EWG  J J  J  J  J  J  J  J  J  
45A Sicherheitsver ­
glasungswerk ­
stoffe und ihr Einbau in Fahr ­
zeuge
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 43
 J J  J  J  J  J  J  J  J  
46 Reifen  Richtlinie 92/ 
23/EWG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Montage von 
Reifen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 458/ 2011
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Luftreifen für 
Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger (Klasse 
C1)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 30
 X X  X  
46C Luftreifen für 
Nutzfahrzeuge und ihre An ­
hänger (Klassen 
C2 und C3)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 54
 X X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 339
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Reifen: Roll ­
geräuschemis ­
sionen, Haftung 
auf nassen 
Oberflächen und Rollwider ­
stand (Klassen 
C1, C2 und C3)
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 117
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Komplettnotrad, 
Notlaufreifen/ Notlaufsystem 
und Reifen ­
drucküber ­
wachungssys ­
tem
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 64
 X (  9A ) 
47 Geschwindig ­
keitsbegren ­
zungseinrich ­
tungen  Richtlinie 92/ 
24/EWG  X X  X  X  
47A Geschwindig ­
keitsbegren ­
zungseinrich ­
tungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 89  X X  X  X  
48 Massen und 
Abmessungen 
(außer Pkw der 
Nr. 44)  Richtlinie 97/ 
27/EG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Massen und 
Abmessungen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
Verordnung 
(EU) Nr. 1230/ 2012
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Führerhaus-Au ­
ßenkanten  Richtlinie 92/ 
114/EWG  X X  X  
49A Außen vorste ­
hende Teile vor der Führerhaus ­
rückwand von 
Nutzfahrzeugen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 61
 X X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 340
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
50 Verbindungs ­
einrichtungen  Richtlinie 94/ 
20/EG  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50A Mechanische 
Verbindungs ­
einrichtungen 
für Fahrzeug ­
kombinationen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 55  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Kurzkupplungs ­
einrichtung; Anbau eines 
genehmigten 
Typs einer Kurzkupplungs ­
einrichtung
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 102
 X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
51 Brennverhalten  Richtlinie 95/ 
28/EG  X 
51A Brennverhalten 
von Werkstof ­
fen der Innen ­
ausstattung be ­
stimmter Kraft ­
fahrzeugklassen  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 118  X 
52 Kraftomnibusse  Richtlinie 
2001/85/EG  X X  
52A Fahrzeuge der 
Klassen M  2 und 
M 3 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 107
 X X  
52B Festigkeit des 
Aufbaus von Kraftomnibus ­
sen
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 66
 X X  
54 Seitenaufprall  Richtlinie 96/ 
27/EG  A 
54A Schutz der In ­
sassen bei ei ­
nem Seitenauf ­
prall Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 95  A ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 341
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
56 Kraftfahrzeuge 
zur Beförderung 
gefährlicher 
Güter  Richtlinie 98/ 
91/EG  X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
56A Fahrzeuge für 
die Beförderung 
gefährlicher Güter
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 105
 X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
57 Vorderer Unter ­
fahrschutz  Richtlinie 
2000/40/EG  X X  
57A Einrichtungen 
für den vor ­
deren Unter ­
fahrschutz und ihr Anbau; vor ­
derer Unterfahr ­
schutz
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 93
 X X  
58 Fußgänger ­
schutz  Verordnung 
(EG) Nr. 78/ 
2009  N/ 
A (*)  
59 Recyclingfähig ­
keit Richtlinie 
2005/64/EG  N/A.  —  
61 Klimaanlagen  Richtlinie 
2006/40/EG  X (  14 ) 
62 Wasserstoffsys ­
tem Verordnung 
(EG) Nr. 79/ 
2009  X X  X  X  X  
63 Allgemeine Si ­
cherheit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
65 Notbrems-As ­
sistenzsystem  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
Verordnung (EU) Nr. 347/ 2012
 N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 342
 
Nr. Genehmigungsge ­
genstand  Rechtsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
66 Spurhaltewarn ­
system  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 Verordnung 
(EU) Nr. 351/ 
2012
 N/A.  N/A.  N/A.  N/A.  
67 Spezielle Aus ­
rüstung für 
Kraftfahrzeuge, 
in deren An ­
triebssystem verflüssigte 
Gase verwendet 
werden, und deren Einbau
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 67  X X  X  X  X  
68 Fahrzeug- 
Alarmsysteme 
(FAS)  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 UNECE-Rege ­
lung Nr. 97
 X 
69 Elektrische Si ­
cherheit  Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 100
 X X  X  X  X  
70 Spezielle Bau ­
teile von Kraft ­
fahrzeugen, in 
deren Antriebs ­
system kompri ­
miertes Erdgas 
(CNG) verwen ­
det wird, und deren Einbau
 Verordnung 
(EG) Nr. 661/ 
2009 
UNECE-Rege ­
lung Nr. 110  X X  X  X  X  
(*) Jedes Frontschutzsystem, das mit dem Fahrzeug in Verkehr gebracht wird, muss den Vorgaben der Verordnung (EG) Nr. 78/2009, 
entsprechen und mit einer Typgenehmigungsnummer versehen und entsprechend gekennzeichnet sein.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 343
 
Anlage 5  
Mobilkrane  
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
1 Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 70/157/EWG  T+Z  1 
3 Kraftstoffbehälter/Unterfahrschutz hinten  Richtlinie 70/221/EWG  X (  2 ) 
3A Verhütung von Brandgefahr (Behälter für flüssi ­
gen Kraftstoff)  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 34
 X 
3B Einrichtungen für den hinteren Unterfahrschutz 
und ihr Anbau; hinterer Unterfahrschutz  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 58
 A 
4 Anbringung hinteres Kennzeichen  Richtlinie 70/222/EWG  X  
4A Anbringungsstelle und Anbringung, hinteres 
Kennzeichen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 1003/2010
 X 
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/311/EWG  X 
Hundeganglenkung zuläs ­
sig 
5A Lenkanlagen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 79
 X 
Hundeganglenkung zuläs ­
sig 
6 Türverriegelungen und -scharniere  Richtlinie 70/387/EWG  A  
6A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigenschaf ­
ten Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 130/2012
 A 
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/388/EWG  X  
7A Vorrichtungen für Schallzeichen/Schallzeichen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 28
 X 
8 Einrichtungen für indirekte Sicht  Richtlinie 2003/97/EG  A  
8A Einrichtungen für indirekte Sicht und ihre An ­
bringung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 46  X 
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/320/EWG  U  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 344
 
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
9A Bremsen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeug ­
anhängern  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 13
 U (  3 ) 
10 Funkentstörung (elektromagnetische Verträglich ­
keit) Richtlinie 72/245/EWG  X  
10A Elektromagnetische Verträglichkeit  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 10
 X 
13 Diebstahlsicherung  Richtlinie 74/61/EWG  X  
13A Schutz von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte Be ­
nutzung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 18  X (  4A ) 
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/408/EWG  D  
15A Sitze, ihre Verankerungen und Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 17
 X 
17 Geschwindigkeitsmesser und Rückwärtsgang  Richtlinie 75/443/EWG  X  
17A Einstieg ins Fahrzeug und Manövriereigenschaf ­
ten Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 130/2012
 X 
17B Geschwindigkeitsmesseinrichtung einschließlich 
ihres Einbaus  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 39
 X 
18 (Vorgeschriebene) Schilder  Richtlinie 76/114/EWG  X  
18A Gesetzlich vorgeschriebenes Fabrikschild und 
Fahrzeug-Identifizierungsnummer  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
19/2011  X 
19 Gurtverankerungen  Richtlinie 76/115/EWG  D  
19A Sicherheitsgurtverankerungen, ISOFIX-Veranke ­
rungssysteme und Verankerungen für den oberen ISOFIX-Haltegurt
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 14
 X 
20 Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich ­
tungen  Richtlinie 76/756/EWG  A+Y  
20A Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrich ­
tungen an Fahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 48
 A+Y  
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/757/EWG  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 345
 
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
21A Retroreflektierende Einrichtungen für Kraftfahr ­
zeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 3  X 
22 Umriss-, Begrenzungs-, Schluss-, Tagfahr-, 
Brems- und Seitenmarkierungsleuchten  Richtlinie 76/758/EWG  X  
22A Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Brems ­
leuchten und Umrissleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 7
 X 
22B Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 87
 X 
22C Seitenmarkierungsleuchten für Kraftfahrzeuge 
und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 91
 X 
23 Fahrtrichtungsanzeiger  Richtlinie 76/759/EWG  X  
23A Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge und 
ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 6  X 
24 Hintere Kennzeichenbeleuchtung  Richtlinie 76/760/EWG  X  
24A Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kenn ­
zeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren An ­
hängern  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 4
 X 
25 Scheinwerfer (einschließlich Glühlampen)  Richtlinie 76/761/EWG  X  
25A Sealed-Beam-Halogenscheinwerfer (HSB) für 
Kraftfahrzeuge für asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 31
 X 
25B Glühlampen zur Verwendung in genehmigten 
Scheinwerfern und Leuchten von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 37
 X 
25C Kraftfahrzeugscheinwerfer mit Gasentladungs- 
Lichtquellen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 98  X 
25D Gasentladungs-Lichtquellen für genehmigte Gas ­
entladungs-Leuchteinheiten von Kraftfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 99
 X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 346
 
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
25E Kraftfahrzeugscheinwerfer für asymmetrisches 
Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glüh ­
lampen und/oder LED-Modulen ausgerüstet sind  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
112 X 
25F Adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) für 
Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 123
 X 
26 Nebelscheinwerfer  Richtlinie 76/762/EWG  X  
26A Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 19
 X 
27 Abschleppeinrichtung  Richtlinie 77/389/EWG  A  
27A Abschleppeinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1005/2010
 A 
28 Nebelschlussleuchten  Richtlinie 77/538/EWG  X  
28A Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 38  X 
29 Rückfahrscheinwerfer  Richtlinie 77/539/EWG  X  
29A Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und ihre 
Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 23
 X 
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/540/EWG  X  
30A Parkleuchten für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 77  X 
31 Rückhaltesysteme und Rückhalteeinrichtungen  Richtlinie 77/541/EWG  D  
31A Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Kinder- 
Rückhaltesysteme und ISOFIX- Kinder-Rückhal ­
tesysteme  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 16
 X 
33 Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, 
Warn- und Kontrollleuchten  Richtlinie 78/316/EWG  X  
33A Anordnung und Kennzeichnung der Handbetä ­
tigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und An ­
zeiger  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 121
 X 
34 Entfrostung/Trocknung  Richtlinie 78/317/EWG  (  5 ) 
34A Entfrostungs- und Trocknungsanlagen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
672/2010  ( 5 ) ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 347
 
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
35 Scheibenwischer/-wascher  Richtlinie 78/318/EWG  (  6 ) 
35A Windschutzscheiben-Wischanlagen und Wind ­
schutzscheiben-Waschanlagen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
1008/2010  ( 6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 2001/56/EG  X  
36A Heizungssysteme  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 
122
 X 
41 Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro IV 
und V)  Richtlinie 2005/55/EG  V  
41A Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge (Euro VI/Zu ­
gang zu Informationen)  Verordnung (EG) Nr. 
595/2009  V 
42 Seitliche Schutzvorrichtungen  Richtlinie 89/297/EWG  X  
42A Seitenfahrschutz von Lastkraftwagen, Anhängern 
und Sattelanhängern  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 73  A 
43 Spritzschutzsysteme  Richtlinie 91/226/EWG  X  
43A Spritzschutzsysteme  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 109/2011
 Z 1 
45 Sicherheitsscheiben  Richtlinie 92/22/EWG  J  
45A Sicherheitsverglasungswerkstoffe und ihr Einbau 
in Fahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 43
 J 
46 Reifen  Richtlinie 92/23/EWG  X  
46A Montage von Reifen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
458/2011  X 
46C Luftreifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger 
(Klassen C2 und C3)  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 54
 X 
46D Reifen: Rollgeräuschemissionen, Haftung auf nas ­
sen Oberflächen und Rollwiderstand (Klassen C1, C2 und C3)
 Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 117
 X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 348
 
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
47 Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  Richtlinie 92/24/EWG  X  
47A Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 89
 X 
48 Massen und Abmessungen (außer Pkw der Nr. 
44) Richtlinie 97/27/EG  X  
48A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 
1230/2012
 A 
49 Führerhaus-Außenkanten  Richtlinie 92/114/EWG  X  
49A Außen vorstehende Teile vor der Führerhausrück ­
wand von Nutzfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 61  A 
50 Verbindungseinrichtungen  Richtlinie 94/20/EG  X (  10 ) 
50A Mechanische Verbindungseinrichtungen für Fahr ­
zeugkombinationen  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 55  X (  10 ) 
50B Kurzkupplungseinrichtung; Anbau eines geneh ­
migten Typs einer Kurzkupplungseinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung Nr. 
102
 X (  10 ) 
57 Vorderer Unterfahrschutz  Richtlinie 2000/40/EG  Z  1 
57A Einrichtungen für den vorderen Unterfahrschutz 
und ihr Anbau; vorderer Unterfahrschutz  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 UNECE-Regelung 
Nr. 93
 X 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung (EG) Nr. 
79/2009  X 
63 Allgemeine Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009  X (  15 ) 
65 Notbrems-Assistenzsystem  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 Verordnung (EU) Nr. 347/2012
 N/A. (  16 ) ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 349
 
Nr. Gegenstand  Bezug auf Rechtsakt  N  3 
66 Spurhaltewarnsystem  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 
351/2012  N/A. (  17 ) 
67 Spezielle Ausrüstung für Kraftfahrzeuge, in deren 
Antriebsystem verflüssigte Gase verwendet wer ­
den, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung 
Nr. 67  X 
69 Elektrische Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
100 X 
70 Spezielle Bauteile von Kraftfahrzeugen, in deren 
Antriebssystem komprimiertes Erdgas (CNG) ver ­
wendet wird, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 
110 X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 350
 
Anlage 6  
Fahrzeuge für Schwerlasttransporte  
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
1 Zulässiger Geräuschpegel  Richtlinie 70/157/EWG  T  
3 Kraftstoffbehälter/Unterfahrschutz 
hinten  Richtlinie 70/221/EWG  X (  2 ) X  
3A Verhütung von Brandgefahr (Be ­
hälter für flüssigen Kraftstoff)  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 34  X X  
3B Einrichtungen für den hinteren 
Unterfahrschutz und ihr Anbau; hinterer Unterfahrschutz
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 58  A A  
4 Anbringung hinteres Kennzeichen  Richtlinie 70/222/EWG  X  A+R  
4A Anbringungsstelle und Anbrin ­
gung, hinteres Kennzeichen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1003/2010  X A+R  
5 Lenkanlagen  Richtlinie 70/311/EWG  X 
Hundegan ­
glenkung 
zulässig  X 
5A Lenkanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 79  X 
Hundegan ­
glenkung 
zulässig  X 
6 Türverriegelungen und -scharniere  Richtlinie 70/387/EWG  X  
6A Einstieg ins Fahrzeug und Manö ­
vriereigenschaften  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012  X 
7 Schallzeichen  Richtlinie 70/388/EWG  X  
7A Vorrichtungen für Schallzeichen/ 
Schallzeichen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 28  X 
8 Einrichtungen für indirekte Sicht  Richtlinie 2003/97/EG  X  
8A Einrichtungen für indirekte Sicht 
und ihre Anbringung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 46  X 
9 Bremsanlage  Richtlinie 71/320/EWG  U  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 351
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
9A Bremsen von Kraftfahrzeugen und 
Kraftfahrzeuganhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 13  U (  3 ) X (  3 ) 
10 Funkentstörung (elektromagneti ­
sche Verträglichkeit)  Richtlinie 72/245/EWG  X  X  
10A Elektromagnetische Verträglich ­
keit Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 10  X X  
13 Diebstahlsicherung  Richtlinie 74/61/EWG  X  
13A Schutz von Kraftfahrzeugen gegen 
unbefugte Benutzung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 18  X (  4A ) 
15 Sitzfestigkeit  Richtlinie 74/408/EWG  X  
15A Sitze, ihre Verankerungen und 
Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 17  X 
17 Geschwindigkeitsmesser und 
Rückwärtsgang  Richtlinie 75/443/EWG  X  
17A Einstieg ins Fahrzeug und Manö ­
vriereigenschaften  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 130/2012  X 
17B Geschwindigkeitsmesseinrichtung 
einschließlich ihres Einbaus  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 39  X 
18 (Vorgeschriebene) Schilder  Richtlinie 76/114/EWG  X  X  
18A Gesetzlich vorgeschriebenes Fa ­
brikschild und Fahrzeug-Identifi ­
zierungsnummer  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 19/2011  X X  
19 Gurtverankerungen  Richtlinie 76/115/EWG  X  
19A Sicherheitsgurtverankerungen, 
ISOFIX-Verankerungssysteme 
und Verankerungen für den obe ­
ren ISOFIX-Haltegurt  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 14  X 
20 Anbau der Beleuchtungs- und 
Lichtsignaleinrichtungen  Richtlinie 76/756/EWG  X  A+N  
20A Anbau der Beleuchtungs- und 
Lichtsignaleinrichtungen an Fahr ­
zeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 48  X A+N  
21 Rückstrahler  Richtlinie 76/757/EWG  X  X  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 352
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
21A Retroreflektierende Einrichtungen 
für Kraftfahrzeuge und ihre An ­
hänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 3  X X  
22 Umriss-, Begrenzungs-, Schluss-, 
Tagfahr-, Brems- und Seitenmar ­
kierungsleuchten  Richtlinie 76/758/EWG  X  X  
22A Begrenzungsleuchten, Schluss ­
leuchten, Bremsleuchten und Um ­
rissleuchten für Kraftfahrzeuge 
und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 7  X X  
22B Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 87  X 
22C Seitenmarkierungsleuchten für 
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 91  X X  
23 Fahrtrichtungsanzeiger  Richtlinie 76/759/EWG  X  X  
23A Fahrtrichtungsanzeiger für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 6  X X  
24 Hintere Kennzeichenbeleuchtung  Richtlinie 76/760/EWG  X  X  
24A Beleuchtungseinrichtungen für das 
hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhän ­
gern
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 4  X X  
25 Scheinwerfer (einschließlich 
Glühlampen)  Richtlinie 76/761/EWG  X  
25A Sealed-Beam-Halogenscheinwer ­
fer (HSB) für Kraftfahrzeuge für 
asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 31  X 
25B Glühlampen zur Verwendung in 
genehmigten Scheinwerfern und 
Leuchten von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 37  X X  
25C Kraftfahrzeugscheinwerfer mit 
Gasentladungs-Lichtquellen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 98  X 
25D Gasentladungs-Lichtquellen für 
genehmigte Gasentladungs-Leuch ­
teinheiten von Kraftfahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 99  X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 353
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
25E Kraftfahrzeugscheinwerfer für 
asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glüh ­
lampen und/oder LED-Modulen 
ausgerüstet sind
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 112  X 
25F Adaptive Frontbeleuchtungssys ­
teme (AFS) für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 123  X 
26 Nebelscheinwerfer  Richtlinie 76/762/EWG  X  
26A Nebelscheinwerfer für Kraftfahr ­
zeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 19  X 
27 Abschleppeinrichtung  Richtlinie 77/389/EWG  A  
27A Abschleppeinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1005/2010  A 
28 Nebelschlussleuchten  Richtlinie 77/538/EWG  X  X  
28A Nebelschlussleuchten für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 38  X X  
29 Rückfahrscheinwerfer  Richtlinie 77/539/EWG  X  X  
29A Rückfahrscheinwerfer für Kraft ­
fahrzeuge und ihre Anhänger  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 23  X X  
30 Parkleuchten  Richtlinie 77/540/EWG  X  
30A Parkleuchten für Kraftfahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 77  X 
31 Rückhaltesysteme und Rückhal ­
teeinrichtungen  Richtlinie 77/541/EWG  X  
31A Sicherheitsgurte, Rückhaltesyste ­
me, Kinder-Rückhaltesysteme 
und ISOFIX- Kinder-Rückhalte ­
systeme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 16  X 
33 Kennzeichnung der Betätigungs ­
einrichtungen, Warn- und Kon ­
trollleuchten  Richtlinie 78/316/EWG  X  
33A Anordnung und Kennzeichnung 
der Handbetätigungseinrichtun ­
gen, Kontrollleuchten und Anzei ­
ger Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 121  X ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 354
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
34 Entfrostung/Trocknung  Richtlinie 78/317/EWG  (  5 ) 
34A Entfrostungs- und Trocknungs ­
anlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 672/2010  ( 5 ) 
35 Scheibenwischer/-wascher  Richtlinie 78/318/EWG  (  6 ) 
35A Windschutzscheiben-Wischanla ­
gen und Windschutzscheiben- 
Waschanlagen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1008/2010  ( 6 ) 
36 Heizung  Richtlinie 2001/56/EG  X  
36A Heizungssysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 122  X 
38A In Fahrzeugsitze einbezogene und 
nicht einbezogene Kopfstützen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 25  X 
41 Emissionen schwerer Nutzfahr ­
zeuge (Euro IV und V)  Richtlinie 2005/55/EG  X (  8 ) 
41A Emissionen schwerer Nutzfahr ­
zeuge (Euro VI/Zugang zu Infor ­
mationen)  Verordnung (EG) Nr. 595/2009  X (  9 ) 
42 Seitliche Schutzvorrichtungen  Richtlinie 89/297/EWG  X  A  
42A Seitenfahrschutz von Lastkraft ­
wagen, Anhängern und Sattel ­
anhängern  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 73  X A  
43 Spritzschutzsysteme  Richtlinie 91/226/EWG  X  A  
43A Spritzschutzsysteme  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 109/2011  X A  
45 Sicherheitsscheiben  Richtlinie 92/22/EWG  X  
45A Sicherheitsverglasungswerkstoffe 
und ihr Einbau in Fahrzeuge  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 43  X 
46 Reifen  Richtlinie 92/23/EWG  X  I  
46A Montage von Reifen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 458/2011  X I  
46C Luftreifen für Nutzfahrzeuge und 
ihre Anhänger (Klassen C2 und 
C3) Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 54  X I  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 355
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
46D Reifen: Rollgeräuschemissionen, 
Haftung auf nassen Oberflächen 
und Rollwiderstand (Klassen C1, C2 und C3)
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 117  X I  
47 Geschwindigkeitsbegrenzungsein ­
richtungen  Richtlinie 92/24/EWG  X  
47A Geschwindigkeitsbegrenzungsein ­
richtungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 89  X 
48 Massen und Abmessungen (außer 
Pkw der Nr. 44)  Richtlinie 97/27/EG  X  X  
48A Massen und Abmessungen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 1230/2012  A A  
49 Führerhaus-Außenkanten  Richtlinie 92/114/EWG  A  
49A Außen vorstehende Teile vor der 
Führerhausrückwand von Nutz ­
fahrzeugen  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 61  A 
50 Verbindungseinrichtungen  Richtlinie 94/20/EG  X (  10 ) X  
50A Mechanische Verbindungseinrich ­
tungen für Fahrzeugkombinatio ­
nen Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 55  X (  10 ) X  
50B Kurzkupplungseinrichtung; Anbau 
eines genehmigten Typs einer 
Kurzkupplungseinrichtung  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 102  X (  10 ) X (  10 ) 
56 Kraftfahrzeuge zur Beförderung 
gefährlicher Güter  Richtlinie 98/91/EG  X (  13 ) X (  13 ) 
56A Fahrzeuge für die Beförderung ge ­
fährlicher Güter  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 105  X (  13 ) X (  13 ) 
57 Vorderer Unterfahrschutz  Richtlinie 2000/40/EG  A  
57A Einrichtungen für den vorderen 
Unterfahrschutz und ihr Anbau; vorderer Unterfahrschutz
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 93  A 
62 Wasserstoffsystem  Verordnung (EG) Nr. 79/2009  X  
63 Allgemeine Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 356
 
Nr. Genehmigungsgegenstand  Rechtsakt  N  3 O 4 
65 Notbrems-Assistenzsystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 347/2012  N/A (  16 ) 
66 Spurhaltewarnsystem  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
Verordnung (EU) Nr. 351/2012  N/A (  17 ) 
67 Spezielle Ausrüstung für Kraft ­
fahrzeuge, in deren Antriebssys ­
tem verflüssigte Gase verwendet 
werden, und deren Einbau  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 67  X 
69 Elektrische Sicherheit  Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 100  X 
70 Spezielle Bauteile von Kraftfahr ­
zeugen, in deren Antriebssystem komprimiertes Erdgas (CNG) ver ­
wendet wird, und deren Einbau
 Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
UNECE-Regelung Nr. 110  X 
Bedeutung der Buchstaben:  
X Die Anforderungen des entsprechenden Rechtsakts gelten. Die verbindlich geltenden Änderungsserien der UNECE-Regelungen 
sind in Anhang IV der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 aufgeführt. Später angenommene Änderungsserien werden als Alternative 
akzeptiert. Die Mitgliedstaaten können bestehende Typgenehmigungen, die gemäß den früheren EU-Richtlinien, die mit der Ver ­
ordnung (EG) Nr. 661/2009 aufgehoben wurden, erteilt wurden, nach den in Artikel 13 Absatz 14 der Verordnung (EG) Nr. 
661/2009 aufgeführten Bedingungen erweitern.  
N/A. Dieser Rechtsakt gilt nicht für Fahrzeuge dieser Klasse (keine Anforderungen).  
( 1 ) Für Fahrzeuge mit einer Bezugsmasse von bis zu 2 610 kg. Auf Antrag des Herstellers kann dies auch für Fahrzeuge mit einer 
Bezugsmasse von bis zu 2 840 kg gelten. Was den Zugang zu Informationen über andere Bauteile als das Basisfahrzeug angeht (z. 
B. Wohnbereich), so reicht es aus, dass der Hersteller den einfachen und schnellen Zugriff auf Informationen über Reparatur und  
Wartung ermöglicht.  
( 2 ) Für Fahrzeuge, die mit einer Flüssiggas- bzw. Erdgasanlage ausgestattet sind, ist eine Typgenehmigung im Einklang mit der 
UNECE-Regelung Nr. 67 bzw. UNECE-Regelung Nr. 110 erforderlich.  
( 3 ) Gemäß Artikel 12 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 ist der Einbau eines elektronischen Fahrdynamik-Regelsystems erforderlich. 
Es gelten die in Anhang V der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 genannten Einführungstermine. Gemäß der UNECE -Regelung Nr. 
13 ist der Einbau eines elektronischen Fahrdynamik-Regelsystems (ESC) in Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung der Klassen M
 2 , M  3 , N  2 und N  3 und für Fahrzeuge für Schwerlasttransporte sowie Anhänger mit Stehplätzen nicht erforderlich. 
Fahrzeuge der Klasse N  1 können nach der UNECE-Regelung Nr. 13 oder nach der UNECE-Regelung Nr. 13-H genehmigt werden.  
( 4 ) ) Gemäß Artikel 12 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 ist der Einbau eines elektronischen Fahrdynamik-Regelsystems erforder ­
lich. Folglich müssen die in Anhang 9 Teil A der UNECE-Regelung Nr. 13-H festgelegten Anforderungen für die Zwecke einer 
EG-Typgenehmigung für neue Fahrzeugtypen sowie für die Zwecke der Zulassung, des Verkaufs und der Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge eingehalten werden. Es gelten die in Artikel 13 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 genannten Einführungstermine. 
Fahrzeuge der Klasse N
 1 können nach der UNECE-Regelung Nr. 13 oder nach der UNECE-Regelung Nr. 13-H genehmigt werden.  
( 4A ) Sofern eingebaut, muss die Schutzeinrichtung die Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 18 erfüllen.  
( 4B ) Diese Verordnung gilt für Sitze, die nicht in den Anwendungsbereich der UNECE-Regelung Nr. 80 fallen.  
( 5 ) Fahrzeuge außer solche der Klasse M  1 müssen dem Rechtsakt nicht vollständig entsprechen, sie müssen jedoch mit einer geeig ­
neten Anlage zur Entfrostung und Trocknung der Windschutzscheibe ausgerüstet sein.  
( 6 ) Fahrzeuge außer solche der Klasse M1 müssen dem Rechtsakt nicht vollständig entsprechen, sie müssen jedoch mit einem 
geeigneten Scheibenwischer und –wascher ausgerüstet sein.  
( 8 ) Für Fahrzeuge mit einer Bezugsmasse über 2 610 kg, für die nicht von der unter Erläuterung (1) beschriebenen Möglichkeit 
Gebrauch gemacht wird.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 357
 
( 9 ) Für Fahrzeuge mit einer Bezugsmasse über 2 610 kg, die nicht im Einklang mit der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 typgenehmigt 
wurden (auf Antrag des Herstellers und sofern die Bezugsmasse unter 2 840 kg liegt). Was andere Bauteile als das Basisfahrzeug 
angeht, so reicht es aus, dass der Hersteller den einfachen und schnellen Zugriff auf Informationen über Reparatur und Wartung 
ermöglicht.  
Andere Optionen: Siehe Artikel 2 der Verordnung (EG) Nr. 595/2009.  
( 9A ) Gilt nur für Fahrzeuge, die mit Ausrüstung gemäß UNECE-Regelung Nr. 64 ausgestattet sind. Für Fahrzeuge der Klasse M1 ist die  
Ausstattung mit einem Reifendrucküberwachungssystem im Einklang mit Artikel 9 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 
obligatorisch.  
( 10 ) Gilt nur für Fahrzeuge mit einer Verbindungseinrichtung.  
( 11 ) Gilt für Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse bis 2,5 t.  
( 12 ) Gilt nur für Fahrzeuge mit einem „Sitzplatzbezugspunkt“ („R-Punkt“) des niedrigsten Sitzes, der höchstens 700 mm über dem 
Boden liegt.  
( 13 ) Gilt nur, wenn der Hersteller die EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge beantragt, die für die Beförderung gefährlicher Güter 
bestimmt sind.  
( 14 ) Gilt nur für Fahrzeuge der Klasse N  1 , Gruppe I (Bezugsmasse ≤ 1 305 kg).  
( 15 ) Auf Ersuchen des Herstellers kann die Typgenehmigung alternativ zur Erteilung von Typgenehmigungen nach den einzelnen, in der  
Verordnung (EG) Nr. 661/2009 aufgeführten Nummern nach dieser Nummer erteilt werden.  
( 16 ) Gemäß Artikel 1 der Verordnung (EU) Nr. 347/2012 ist der Einbau eines Notbremsassistenzsystems für Fahrzeuge mit besonderer 
Zweckbestimmung nicht erforderlich.  
( 17 ) Gemäß Artikel 1 der Verordnung (EU) Nr. 351/2012 ist der Einbau eines Spurhaltewarnsystems für Fahrzeuge mit besonderer 
Zweckbestimmung nicht erforderlich.  
A Die Anforderungen sind so weit wie möglich einzuhalten. Die Typgenehmigungsbehörde kann Ausnahmen nur dann genehmigen, 
wenn der Hersteller nachweist, dass das Fahrzeug aufgrund seiner besonderen Zweckbestimmung die Anforderungen nicht erfüllen 
kann. Die genehmigten Ausnahmen sind auf dem Typgenehmigungsbogen und der Übereinstimmungsbescheinigung zu beschreiben 
(Anmerkung - Position 52).  
A 1 Der Einbau eines ESC ist nicht verpflichtend. Wenn es im Falle von Mehrstufen-Typgenehmigungen wahrscheinlich ist, dass sich 
die auf einer bestimmten Stufe vorgenommenen Änderungen auf die Funktion des ESC des Basisfahrzeugs auswirken werden, kann 
der Hersteller entweder das System außer Kraft setzen oder nachweisen, dass das Fahrzeug dadurch nicht unsicher oder instabil wird. Dieser Nachweis kann erfolgen, indem beispielsweise bei 80 km/h schnelle doppelte Fahrspurwechsel in beide Richtungen 
vorgenommen werden, die ausreichen, damit das ESC eingreift. Diese Interventionen müssen kontrolliert sein und der Verbesserung  
der Stabilität des Fahrzeugs dienen. Der Technische Dienst hat das Recht, weitere Prüfungen zu verlangen, falls er dies für 
erforderlich hält.
 
B Die Vorschriften gelten nur für diejenigen Türen, die Zugang zu Sitzen gestatten, die zum üblichen Gebrauch während der Fahrt  
bestimmt sind und bei denen der Abstand zwischen dem R-Punkt des Sitzes und der durchschnittlichen Oberfläche der Tür, quer 
zur Längsmittelebene des Fahrzeugs gemessen, nicht größer als 500 mm ist.  
C Die Vorschriften gelten nur für denjenigen Teil des Fahrzeugs, der sich vor dem hintersten zum üblichen Gebrauch während der 
Fahrt bestimmten Sitz befindet, sowie für den Kopfaufschlagbereich gemäß dem Rechtsakt.  
D Die Vorschriften gelten nur für diejenigen Sitze, die zum üblichen Gebrauch während der Fahrt bestimmt sind. Sitze, die nicht  zu 
benutzen sind, während das Fahrzeug auf der Straße fährt, sind für die Benutzer deutlich zu kennzeichnen, und zwar durch ein 
Piktogramm oder ein Schild mit entsprechendem Text. Die Gepäcksicherungsanforderungen der UNECE-Regelung Nr. 17 gelten 
nicht.  
E Nur vorn.  
F Die Änderung des Verlaufs und der Länge der Betankungszuleitung und die Neuanordnung des Kraftstoffbehälters innerhalb des 
Fahrzeugs sind zulässig.  
G Im Falle von Mehrstufen-Typgenehmigungen können auch Anforderungen herangezogen werden, die der Klasse des Basisfahr ­
zeugs/unvollständigen Fahrzeugs entsprechen (z. B. wenn auf dessen Fahrgestell das Fahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung 
aufgebaut wurde).  
H Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.  
I Reifen werden gemäß den Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 54 typgenehmigt, selbst wenn die bauartbedingte Höchst ­
geschwindigkeit des Fahrzeugs weniger als 80 km/h beträgt. Die Tragfähigkeitskennzahl kann im Einverständnis mit dem Reifen ­
hersteller an die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Anhängers angepasst werden.  
J Für die gesamte Fensterverglasung mit Ausnahme des Führerhauses (Windschutzscheibe und Seitenscheiben) kann als Werkstoff 
entweder Sicherheitsglas oder starrer Kunststoff verwendet werden.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 358
 
K Zusätzliche Notalarmsysteme zulässig.  
L Die Vorschriften gelten nur für diejenigen Sitze, die zum üblichen Gebrauch während der Fahrt bestimmt sind. An den Rücksitze n 
sind mindestens Verankerungen für Beckengurte vorgeschrieben. Sitze, die nicht zu benutzen sind, während das Fahrzeug auf der 
Straße fährt, sind für die Benutzer deutlich zu kennzeichnen, und zwar durch ein Piktogramm oder ein Schild mit entsprechendem 
Text. ISOFIX ist in Krankenwagen und Leichenwagen nicht erforderlich.  
M Die Vorschriften gelten nur für diejenigen Sitze, die zum üblichen Gebrauch während der Fahrt bestimmt sind. An allen Rücksit zen 
sind mindestens Beckengurte vorgeschrieben. Sitze, die nicht zu benutzen sind, während das Fahrzeug auf der Straße fährt, sind für 
die Benutzer deutlich zu kennzeichnen, und zwar durch ein Piktogramm oder ein Schild mit entsprechendem Text. ISOFIX ist in 
Krankenwagen und Leichenwagen nicht erforderlich.  
N Sofern alle vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen eingebaut sind und die geometrische Sichtbarkeit nicht beeinträchtigt ist. 
Q Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Eine  
für das repräsentativste Basisfahrzeug erteilte EG-Typgenehmigung bleibt ungeachtet einer Änderung des Bezugsgewichts gültig.  
R Vorausgesetzt, die Kennzeichenschilder aller Mitgliedstaaten können montiert werden und bleiben sichtbar.  
S Der Lichtdurchlässigkeitsfaktor beträgt mindestens 60 % und der A-Säulen-Verdeckungswinkel beträgt höchstens 10  o . 
T Prüfung nur an vollständigem/vervollständigtem Fahrzeug durchzuführen. Das Fahrzeug kann gemäß der Richtlinie 70/157/EWG 
geprüft werden. In Bezug auf Abschnitt 5.2.2.1 des Anhangs I der Richtlinie 70/157/EWG gelten die folgenden Grenzwerte:  
a) 81 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von weniger als 75 kW,  
b) 83 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mindestens 75 kW, jedoch weniger als 150 kW,  
c) 84 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mindestens 150 kW.  
U Prüfung nur an vollständigem/vervollständigtem Fahrzeug durchzuführen. Fahrzeuge mit bis zu 4 Achsen müssen allen Vorschrifte n 
des Rechtsakts entsprechen. Ausnahmeregelungen sind zulässig für Fahrzeuge mit mehr als 4 Achsen, vorausgesetzt,  
— sie sind aufgrund der besonderen Bauweise zulässig,  
— alle im Rechtsakt festgelegten Vorschriften hinsichtlich der Bremswirkungen der Feststell-, der Betriebs- und der Hilfsbrems ­
anlage werden erfüllt.  
U 1 ABS ist für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb nicht erforderlich.  
V Alternativ kann auch Richtlinie 97/68/EG angewandt werden.  
V 1 Für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb kann alternativ auch Richtlinie 97/68/EG angewandt werden.  
W 0 Die Verlängerung der Auspuffanlage ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig, sofern der Abgasgegendruck vergleichbar ist. Wenn 
eine erneute Prüfung erforderlich ist, sind weitere 2dB(A) über dem geltenden Grenzwert zulässig.  
W 1 Die Anforderungen sind zu erfüllen, jedoch sind Änderungen des Auspuffsystems ohne weitere Prüfung der Auspuffemissionen, 
der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs zulässig, vorausgesetzt, dass die Vorrichtungen zur Begrenzung der Emissionen, 
darunter auch Partikelfilter (falls vorhanden) nicht betroffen sind. Es ist keine erneute Verdunstungsprüfung an dem veränderte n 
Fahrzeug erforderlich, wenn die vom Hersteller des Basisfahrzeugs angebrachten Einrichtungen zur Verdunstungsbegrenzung 
unverändert bleiben.  
Eine für das repräsentativste Basisfahrzeug erteilte EG-Typgenehmigung bleibt ungeachtet einer Änderung der Bezugsmasse gültig.  
W 2 Die Änderung des Verlaufs und der Länge der Betankungszuleitung, der Kraftstoffleitungen und der Kraftstoffdampfleitungen ist 
ohne weitere Prüfung zulässig. Eine Neuanordnung des ursprünglichen Kraftstoffbehälters ist zulässig, sofern alle Anforderungen  
erfüllt werden. Weitere Prüfungen gemäß Anhang 5 der UNECE-Regelung Nr. 34 sind jedoch nicht erforderlich.  
W 3 Die Längsebene der vorgesehenen Rollstuhl-Fahrtstellung muss parallel zur Längsebene des Fahrzeugs verlaufen.  
Dem Fahrzeugeigner sind Informationen zur Verfügung zu stellen, aus denen hervorgeht, dass ein Rollstuhl mit einer Struktur 
empfohlen wird, die den Anforderungen im einschlägigen Teil der Norm ISO 7176-19:2008 entspricht, damit er den Kräften 
widerstehen kann, die bei unterschiedlichen Fahrbedingungen durch den Befestigungsmechanismus einwirken.  
An den Fahrzeugsitzen können entsprechende Änderungen ohne weitere Prüfungen vorgenommen werden, sofern dem technischen 
Dienst bewiesen werden kann, dass ihre Verankerungen, Mechanismen und Kopfstützen dasselbe Leistungsniveau bieten.  
Die Gepäcksicherungsanforderungen der UNECE-Regelung Nr. 17 gelten nicht.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 359
 
W 4 Die Einstiegshilfen müssen in Ruheposition die Anforderungen des Rechtsakts/der Rechtsakte erfüllen.  
W 5 Jeder Rollstuhlplatz muss über Verankerungen verfügen, an denen ein Rollstuhl- und Insassenrückhaltesystem befestigt wird. Die 
Verankerungen müssen den zusätzlichen Anforderungen gemäß Anlage 3 entsprechen.  
W 6 Jeder Rollstuhlplatz muss mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet sein, der den Anforderungen gemäß Anlage 3 entsprechen muss.  
Müssen die Verankerungspunkte der Sicherheitsgurte aufgrund der Umrüstung außerhalb der in Abschnitt 7.7.1 der UNECE- 
Regelung Nr. 16-06 vorgesehenen Toleranz versetzt werden, überprüft der Technische Dienst, ob die Veränderung den ungüns ­
tigsten Fall darstellt oder nicht. Ist das der Fall, so ist die in Abschnitt 7.7.1. der UNECE-Regelung Nr. 16-06 vorgesehene Pr üfung 
durchzuführen. Es braucht keine Erweiterung der EG-Typgenehmigung ausgestellt zu werden. Die Prüfung kann mithilfe von 
Bauteilen durchgeführt werden, die nicht der in der UNECE-Regelung Nr. 16-06 vorgeschriebenen Konditionierungsprüfung 
unterzogen wurden.  
W 8 Für Berechnungszwecke werden als Masse des Rollstuhls einschließlich des Benutzers 160 kg angenommen. Die Masse ist am P- 
Punkt des Ersatzrollstuhls in der vom Hersteller angegebenen Fahrtstellung zu konzentrieren.  
Eine Beschränkung der Personenbeförderungskapazität infolge der Verwendung eines oder mehrerer Rollstühle ist in der Betriebs ­
anleitung sowie auf Seite 2 des EU-Typgenehmigungsbogens zu vermerken und in die Übereinstimmungsbescheinigung (unter 
Anmerkungen) aufzunehmen.  
Y Sofern alle vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen eingebaut sind.  
Z Die Anforderungen bezüglich des Herausragens offener Fenster gelten nicht für den Wohnbereich.  
Z 1 Mobilkrane mit mehr als sechs Achsen gelten als Geländefahrzeuge (N3G), wenn mindestens drei Achsen angetrieben werden und 
sofern sie den Bestimmungen von Anhang II, Nummer 4.3 Buchstabe b ii) und iii) sowie Nummer 4.3 Buchstabe c entsprechen.  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 360
 
ANHANG XII  
HÖCHSTZULÄSSIGE STÜCKZAHLEN FÜR KLEINSERIEN UND 
AUSLAUFENDE SERIEN  
A. HÖCHSTZULÄSSIGE STÜCKZAHLEN FÜR KLEINSERIEN  
1. Die Zahl der Einheiten eines Fahrzeugtyps, die gemäß Artikel 22 jährlich 
in der Europäischen Union zugelassen, verkauft oder in Betrieb genom ­
men werden dürfen, ist in Abhängigkeit von der Fahrzeugklasse wie folgt 
begrenzt:  
Klasse  Einheiten  
M 1 1 000  
M 2 , M  3 0 
N 1 1 000  
N 2 , N 3 0 
O 1 , O 2 0 
O 3 , O 4 0 
2. Die Zahl der Einheiten eines Fahrzeugtyps, die gemäß Artikel 23 jährlich 
in einem Mitgliedstaat zugelassen, verkauft oder in Betrieb genommen 
werden dürfen, ist von dem jeweiligen Mitgliedstaat festzulegen, darf aber 
in Abhängigkeit von der Fahrzeugklasse die folgenden Zahlen nicht über ­
schreiten:  
Klasse  Einheiten  
M 1 100 
M 2 , M  3 250 
N 1 500 bis zum 31. Oktober 2016 
250 (ab 1. November 2016)  
N 2 , N 3 250 
O 1 , O 2 500 
O 3 , O 4 250 
3. Die Zahl der Einheiten eines Fahrzeugtyps, die gemäß Artikel 6 Absatz 2 
der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 jährlich in einem Mitgliedstaat zu ­
gelassen, verkauft oder in Betrieb genommen werden dürfen, ist von dem jeweiligen Mitgliedstaat festzulegen, darf aber in Abhängigkeit von der 
Fahrzeugklasse die folgenden Zahlen nicht überschreiten:
 
Klasse  Einheiten  
M 2 , M  3 1 000  
N 2 , N 3 1 200  
O 3 , O 4 2 000  
B. HÖCHSTZULÄSSIGE STÜCKZAHLEN FÜR AUSLAUFENDE SERIEN  
Die Höchstzahl vollständiger oder vervollständigter Fahrzeuge, die jeweils in 
einem Mitgliedstaat nach dem Verfahren für auslaufende Serien in Betrieb 
genommen werden, wird von dem Mitgliedstaat auf eine der folgenden Wei ­
sen festgelegt:  
1. Die Höchstzahl der Fahrzeuge eines oder mehrerer Typen darf im Fall 
von Fahrzeugen der Klasse M  1 nicht mehr als 10 % und im Fall von 
Fahrzeugen anderer Klassen nicht mehr als 30 % der Fahrzeuge aller 
betreffenden Typen, die im Vorjahr in diesem Mitgliedstaat in Betrieb 
genommen wurden, betragen;  ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 361
 
handelt es sich bei 10 % bzw. 30 % um weniger als 100 Fahrzeuge, darf 
der Mitgliedstaat die Inbetriebnahme von maximal 100 Fahrzeugen erlau ­
ben. 
2. Die Zahl der Fahrzeuge jedes einzelnen Typs wird beschränkt auf dieje ­
nigen, für die am oder nach dem Herstellungsdatum eine gültige Über ­
einstimmungsbescheinigung ausgestellt wurde, die nach ihrem Ausstel ­
lungsdatum mindestens drei Monate gültig blieb, anschließend jedoch durch das Inkrafttreten eines Rechtsakts ungültig wurde.
 ▼M22  2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 362
 
ANHANG XIII  
AUFSTELLUNG DER TEILE UND AUSRÜSTUNGEN, VON DENEN EIN ERHEBLICHES RISIKO FÜR 
DAS EINWANDFREIE FUNKTIONIEREN VON SYSTEMEN AUSGEHEN KANN, DIE FÜR DIE 
SICHERHEIT DES FAHRZEUGS ODER SEINE UMWELTWERTE VON WESENTLICHER BEDEUTUNG 
SIND, SOWIE DER LEISTUNGSANFORDERUNGEN, GEEIGNETEN PRÜFVERFAHREN, KENNZEICHNUNGS- UND VERPACKUNGSVORSCHRIFTEN FÜR DIESE TEILE UND AUSRÜSTUNGEN
 
I. Teile und Ausrüstungen, die erhebliche Auswirkungen auf die Fahrzeugsicherheit haben  
Nr. Beschreibung  Leistungsanforde ­
rung Prüfverfahren  Kennzeichnungsvor ­
schrift  Verpackungsvor ­
schriften  
1 (…)  
2 
3 
II. Teile und Ausrüstungen, die erhebliche Auswirkungen auf die Umweltwerte des Fahrzeugs haben  
Nr. Beschreibung  Leistungsanforde ­
rung Prüfverfahren  Kennzeichnungsvor ­
schrift  Verpackungsvor ­
schriften  
1 (…)  
2 
3 ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 363
 
ANHANG XIV  
AUFSTELLUNG DER NACH RECHTSAKTEN ERTEILTEN EG- 
TYPGENEHMIGUNGEN  
Stempel der Typgenehmigungs ­
behörde  
Listen-Nummer:  
Für den Zeitraum von: … bis zum: …  
Für jede EG-Typgenehmigung, die innerhalb des obigen Zeitraums erteilt, ver ­
weigert oder entzogen wurde, sind folgende Angaben zu machen:  
Hersteller:  
EG-Typgenehmigungsnummer:  
(Ggf.) Grund für die Erweiterung:  
Fabrikmarke:  
Typ:  
Ausstellungsdatum:  
Datum der Erstausstellung (bei Erweiterungen):  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 364
 
ANHANG XV  
RECHTSVORSCHRIFTEN, FÜR DIE EIN HERSTELLER ALS 
TECHNISCHER DIENST BENANNT WERDEN KANN  
0. Ziele und Anwendungsbereich  
0.1 In diesem Anhang sind die Rechtsvorschriften aufgeführt, für die ein Her ­
steller gemäß Artikel 41 Absatz 6 als Technischer Dienst benannt werden 
kann.  
0.2 Er umfasst auch geeignete Bestimmungen über die Benennung eines Her ­
stellers als Technischer Dienst im Rahmen der Typgenehmigung von Fahr ­
zeugen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten, für die Teil I 
von Anhang IV gilt.  
0.3 Er gilt jedoch nicht für Herstelleranträge auf Genehmigung einer Kleinserie 
gemäß Artikel 22.  
1. Benennung eines Herstellers als Technischer Dienst  
1.1 Ein als Technischer Dienst benannter Hersteller ist ein Hersteller, der im 
Sinne von Artikel 3 Absatz 31 von der Genehmigungsbehörde als Prüflabor für die Durchführung von Genehmigungsprüfungen in ihrem Auftrag be ­
nannt wurde.
 
Gemäß Artikel 41 Absatz 6 kann ein Hersteller nur für Tätigkeiten der 
Kategorie A als Technischer Dienst benannt werden.  
1.2 Die „Prüfungsdurchführung“ umfasst nicht nur die Leistungsmessung, son ­
dern auch das Aufzeichnen der Prüfungsergebnisse und die Vorlage eines Berichts mit den einschlägigen Schlussfolgerungen an die Genehmigungs ­
behörde.
 
In ihrem Rahmen ist auch zu kontrollieren, ob die Bestimmungen erfüllt 
sind, die nicht notwendigerweise Messungen erfordern. Dies ist bei der Bewertung der Konstruktion im Hinblick auf rechtliche Bestimmungen 
der Fall.
 
Beispielsweise ist die die „Kontrolle, ob die Lage des Kraftstoffbehälters in 
einem Fahrzeug den Bestimmungen von Abschnitt 5.10 von Anhang I der 
Richtlinie 70/221/EWG entspricht“ als Teil der „Prüfungsdurchführung“ zu 
verstehen.  
2. Aufstellung der Rechtsakte und Beschränkungen  
Nummer des Rechtsakts  Gegenstand  
4. Richtlinie 70/222/EWG  Anbringung hinteres Kennzeichen  
7. Richtlinie 70/388/EWG  Schallzeichen  
18. Richtlinie 76/114/EWG  (Vorgeschriebene) Schilder  
20. Richtlinie 76/756/EWG  Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtun ­
gen 
27. Richtlinie 77/389/EWG  Abschleppeinrichtung  
33. Richtlinie 78/316/EWG  Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, Warn- 
und Kontrollleuchten  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 365
 
Nummer des Rechtsakts  Gegenstand  
34. Richtlinie 78/317/EWG  Entfrostung/Trocknung  
35. Richtlinie 78/318/EWG  Scheibenwischer/-wascher  
36. Richtlinie 2001/56/EG  Heizung 
Mit Ausnahme der Bestimmungen von Anhang VIII über die Vorschriften zum Einbau von LPG-betrie ­
benen Heizungssystemen in Fahrzeuge.
 
37. Richtlinie 78/549/EWG  Radabdeckung  
44. Richtlinie 92/21/EWG  Massen und Abmessungen (Kraftwagen)  
45. Richtlinie 92/22/EWG  Sicherheitsglas 
Beschränkt auf die Bestimmungen in Anhang 21 der UN/ECE-Regelung Nr. 43
 
46. Richtlinie 92/23/EWG  Reifen  
48. Richtlinie 97/27/EG  Massen und Abmessungen (außer Pkw der Nr. 44)  
49. Richtlinie 92/114/EWG  Führerhaus-Außenkanten  
50. Richtlinie 94/20/EG  Verbindungseinrichtungen 
Beschränkt auf die Bestimmungen von Anhang V (bis einschließlich Abschnitt 8) und Anhang VII
 
61. Richtlinie 2006/40/EG  Klimaanlagen  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 366
 
Anlage  
Benennung eines Herstellers als Technischer Dienst  
1. Allgemeines  
1.1 Die Benennung und Notifizierung eines Herstellers als Technischer Dienst 
erfolgt im Einklang mit den Bestimmungen der Artikel 41, 42 und 43 sowie 
der praktischen Maßnahmen in dieser Anlage.  
1.2 Der Hersteller ist nach der Norm EN ISO/IEC 17025:2005 — Allgemeine 
Anforderungen an die Kompetenz von Prüf- und Kalibrierungslaboratorien 
zu akkreditieren.  
2. Vergabe von Unteraufträgen  
2.1 Im Einklang mit den Bestimmungen von Artikel 41 Absatz 6 Unterabsatz 1 
kann ein Hersteller einen Unterauftragnehmer mit der Durchführung von 
Prüfungen in seinem Namen betrauen.  
Als Unterauftragnehmer gilt:  
a) entweder eine Tochtergesellschaft, die innerhalb der Organisation des 
Herstellers mit den Prüfungstätigkeiten betraut ist, oder  
b) eine dritte Partei, die als Vertragspartner des Herstellers Prüfungen 
durchführt.  
2.2 Auch wenn der Hersteller die Dienste eines Unterauftragnehmers in An ­
spruch nimmt, ist er an Artikel 41 gebunden, dies gilt insbesondere für 
die Bestimmungen zu den Fähigkeiten des Technischen Dienstes und der 
Einhaltung der Norm EN ISO/IEC 17025:2005.  
2.3 Abschnitt 1 von Anhang XV findet auf den Unterauftragnehmer Anwen ­
dung.  
3. Prüfbericht  
Der Prüfbericht ist im Einklang mit den in Anhang V Anlage 3 der Richt ­
linie 2007/46/EG aufgeführten allgemeinen Anforderungen abzufassen.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 367
 
ANHANG XVI  
BESONDERE BEDINGUNGEN FÜR VIRTUELLE PRÜFMETHODEN 
UND RECHTSAKTE, FÜR DIE EIN HERSTELLER ODER EIN TECHNISCHER DIENST VIRTUELLE PRÜFMETHODEN EINSETZEN 
KANN
 
0. Ziele und Anwendungsbereich  
In diesem Anhang werden die geeigneten Bestimmungen zur virtuellen Prü ­
fung im Einklang mit Artikel 11 Absatz 3 festgelegt.  
Er gilt nicht für Artikel 11 Absatz 2 Unterabsatz 2.  
1. Aufstellung der Rechtsakte  
Nr. Nummer des Rechtsakts  Gegenstand  
3. Richtlinie 70/221/EWG  Kraftstoffbehälter/Unterfahrschutz hinten  
6. Richtlinie 70/387/EWG  Türverriegelungen und -scharniere  
8. Richtlinie 2003/97/EG  Einrichtungen für indirekte Sicht  
12. Richtlinie 74/60/EWG  Innenausstattung  
16. Richtlinie 74/483/EWG  Außenkanten  
20. Richtlinie 76/756/EWG  Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtun ­
gen 
27. Richtlinie 77/389/EWG  Abschleppeinrichtung  
32. Richtlinie 77/649/EWG  Sichtfeld  
35. Richtlinie 78/318/EWG  Scheibenwischer/-wascher  
37. Richtlinie 78/549/EWG  Radabdeckung  
42. Richtlinie 89/297/EWG  Seitliche Schutzvorrichtungen  
▼M15  
44. Verordnung (EU) Nr. 1230/ 
2012 
▼M9 
49. Richtlinie 92/114/EWG  Führerhaus-Außenkanten  
50. Richtlinie 94/20/EG  Verbindungseinrichtungen  
52. Richtlinie 2001/85/EG  Kraftomnibusse  
57. Richtlinie 2000/40/EG  Vorderer Unterfahrschutz  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 368
 
Anlage 1  
Allgemeine Bedingungen für virtuelle Prüfmethoden  
1. Prüfschema für virtuelle Prüfungen  
Folgendes Schema muss als Grundstruktur für die Beschreibung und Durch ­
führung virtueller Prüfungen verwendet werden:  
a) Zweck,  
b) Strukturmodell,  
c) Randbedingungen,  
d) Lastannahmen,  
e) Berechnung,  
f) Bewertung,  
g) Dokumentation.  
2. Grundlagen der Computersimulation und -berechnung  
2.1. Mathematisches Modell  
Das mathematische Modell ist vom Hersteller zu liefern. In ihm muss sich 
die Komplexität der Struktur des zu prüfenden Fahrzeugs/Systems oder der 
zu prüfenden Bauteile im Hinblick auf die Anforderungen des Rechtsaktes 
und seine Randbedingungen widerspiegeln.  
Dieselben Vorschriften gelten sinngemäß für Bauteile oder technische Ein ­
heiten, die unabhängig vom Fahrzeug geprüft werden.  
2.2. Validierungsverfahren für das mathematische Modell  
Das mathematische Modell muss durch Vergleich mit den tatsächlichen 
Prüfbedingungen validiert werden.  
Dafür ist eine praktische Prüfung durchzuführen, deren Ergebnisse mit de ­
nen zu vergleichen sind, die mit Hilfe des mathematischen Modells gewon ­
nen wurden. Die Vergleichbarkeit der Prüfungsergebnisse ist zu belegen. 
Ein Validierungsbericht ist vom Hersteller oder vom Technischen Dienst abzufassen und der Genehmigungsbehörde vorzulegen.
 
Alle Änderungen des mathematischen Modells oder der Software, durch die 
der Validierungsbericht ungültig werden könnte, sind der Genehmigungs ­
behörde zur Kenntnis zu bringen, welche die Durchführung eines neuen Validierungsverfahrens verlangen kann.
 
Anlage 3 enthält ein Flussdiagramm des Validierungsverfahrens.  
2.3. Dokumentation  
Die für die Simulation und Berechnung verwendeten Daten und Hilfswerk ­
zeuge müssen vom Hersteller zur Verfügung gestellt und in geeigneter Weise dokumentiert werden.
 
3. Werkzeuge und Unterstützung  
Auf Verlangen des Technischen Dienstes hat der Hersteller die erforderli ­
chen Werkzeuge einschließlich der geeigneten Software zur Verfügung zu 
stellen oder den Zugang zu ihnen zu ermöglichen.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 369
 
Zudem muss er den Technischen Dienst in geeigneter Weise unterstützten.  
Der Technische Dienst ist, auch wenn er Zugang zu Werkzeugen und Un ­
terstützung erhält, weiterhin an seine Verpflichtungen hinsichtlich der Kom ­
petenzen seines Personals, der Zahlung von Lizenzgebühren und der Wah ­
rung der Vertraulichkeit gebunden.  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 370
 
Anlage 2  
Besondere Bedingungen für virtuelle Prüfmethoden  
1. Aufstellung der Rechtsakte  
Nummer des Rechtsakts  Anhang und Abschnitt  Besondere Bedingungen  
3. Richtlinie 70/221/ 
EWG  Anhang II (hinterer Unterfahr ­
schutz) 
Abschnitt 5.4.5  
6. Richtlinie 70/387/ 
EWG  Anhang II  
Absatz 4.3  
8. Richtlinie 2003/97/ 
EG Anhang III 
Sämtliche Bestimmungen der 
Nummern 3, 4 und 5  Vorgeschriebenes Sichtfeld von Rückspiegeln  
12. Richtlinie 74/60/ 
EWG  Anhang I  
Sämtliche Bestimmungen unter 
Punkt 5 („Vorschriften“)  Messung aller Abrundungsradien und aller vor ­
ragenden Teile außer bei den Vorschriften, die 
zur Kontrolle der Konformität mit den Bestim ­
mungen die Anwendung von Kraft erfordern  
Anhang II  Bestimmung des Kopfaufschlagbereichs  
16. Richtlinie 74/483/ 
EWG  Anhang I  
Alle Bestimmungen der Absätze 5 
(„Allgemeines“) und 6 („Beson ­
dere Vorschriften“)  Messung aller Abrundungsradien und aller vor ­
ragenden Teile außer bei den Vorschriften, die 
die Anwendung von Kraft zur Kontrolle der 
Konformität mit den Bestimmungen erfordern  
20. Richtlinie 76/756/ 
EWG  Abschnitt 6 („Besondere Vor ­
schriften“) der UN/ECE-Regelung 
Nr. 48  Die in Absatz 6.22.9.2.2 vorgesehene Prü ­
fungsfahrt ist mit einem realen Fahrzeug durch ­
zuführen  
Bestimmungen der Anhänge 4, 5 
und 6 der UN/ECE-Regelung Nr. 
48 
27. Richtlinie 77/389/ 
EWG  Anhang II, Abschnitt 2  
32. Richtlinie 77/649/ 
EWG  Anhang I, Punkt 5 („Vorschrif ­
ten“)  
35. Richtlinie 78/318/ 
EWG  Anhang I  Punkt 5.1.2. Nur Messung des Scheibenwi ­
scherfeldes  
37. Richtlinie 78/549/ 
EWG  Anhang I, Abschnitt 2 („Vor ­
schriften“)  
42. Richtlinie 89/297/ 
EWG  Anhang I Nummer 2.8  Festigkeitsprüfung mit einer horizontalen Kraft 
und Messung der Biegung  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 371
 
Nummer des Rechtsakts  Anhang und Abschnitt  Besondere Bedingungen  
▼M15  
44 Verordnung (EU) Nr. 
1230/2012  Anhang I Teil B Abschnitte 7 und 
8 a) Prüfung der Einhaltung der Anforderungen 
an die Manövrierfähigkeit bei Fahrzeugen, die mit Hub- oder Lastverlagerungsachsen 
ausgerüstet sind.
 
Anhang I Teil C Abschnitte 6 und 
7 b) Messung des größten Ausschwenkens des 
Fahrzeughecks  
▼M9 
49. Richtlinie 92/114/ 
EWG  Anhang I  
Alle Bestimmungen von Ab ­
schnitt 4 („Besondere Vorschrif ­
ten“). 
Für Fahrzeuge der Klasse N  1 gel­
ten die Bestimmungen unter Nummer 16 dieser Anlage
 Messung aller Abrundungsradien und aller vor ­
ragenden Teile außer bei den Vorschriften, die die Anwendung von Kraft zur Kontrolle der Konformität mit den Bestimmungen erfordern
 
50. Richtlinie 94/20/EG  Anhang V „Anforderungen für 
mechanische Verbindungseinrich ­
tungen“  Sämtliche Bestimmungen der Abschnitte 1 bis 
8 
Anhang VI Abschnitt 1.1  Festigkeitsprüfungen an mechanischen Verbin ­
dungseinrichtungen einfacher Bauart können durch virtuelle Prüfungen ersetzt werden
 
Abschnitt 4 von Anhang VI „Prü ­
fung von mechanischen Verbin ­
dungseinrichtungen“  Nur Abschnitte 4.5.1 (Festigkeitsprüfung), 
4.5.2 (Knicksicherheit) und 4.5.3 (Biegefestig ­
keit) 
52. Richtlinie 2001/85/ 
EG Anhang I  Abschnitt 7.4.5. Stabilitätsprüfung unter den in 
der Anlage zu Anhang I festgelegten Bedin ­
gungen  
Anhang IV Festigkeit der Aufbau ­
struktur  Anlage 4 — Festigkeitsprüfung mit Hilfe eines 
Rechenverfahrens  
57. Richtlinie 2000/40/ 
EG Abschnitt 3 von Anhang 5 der 
UN/ECE-Regelung Nr. 93  Prüfung des Widerstandes gegen eine horizon ­
tale Kraft und Messung der Biegung  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 372
 
Anlage 3  
Validierungsverfahren
  ▼M9 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 373
 
ANHANG XVII  
VERFAHREN FÜR DIE EG-MEHRSTUFEN-TYPGENEHMIGUNG  
1. ALLGEMEINES  
1.1. Zu einem reibungslosen Ablauf des EG-Mehrstufen-Typgenehmigungsver ­
fahrens ist eine gemeinsame Vorgehensweise aller beteiligten Hersteller er ­
forderlich. Zu diesem Zweck stellen die Genehmigungsbehörden vor der 
Erteilung der Genehmigung für die erste oder eine nachfolgende Stufe si ­
cher, dass die beteiligten Hersteller geeignete Vereinbarungen hinsichtlich der Weitergabe und des gegenseitigen Austauschs von Unterlagen und In ­
formationen getroffen haben, damit der vervollständigte Fahrzeugtyp die 
technischen Anforderungen aller einschlägigen Rechtsakte nach Anhang IV oder Anhang XI erfüllt. Die genannten Informationen umfassen Einzel ­
heiten über einschlägige Genehmigungen für Systeme, Bauteile und selbst ­
ständige technische Einheiten sowie über Fahrzeugteile, die Bestandteil des 
unvollständigen Fahrzeugs sind, jedoch noch nicht genehmigt wurden.
 
1.2. EG-Typgenehmigungen nach diesem Anhang werden gemäß dem jeweiligen 
Fertigungsstand des Fahrzeugtyps erteilt und schließen alle Genehmigungen 
ein, die auf früheren Fertigungsstufen erteilt wurden.  
1.3. Jeder Hersteller in einem EG-Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahren trägt 
die Verantwortung für die Genehmigung und die Übereinstimmung der Pro ­
duktion aller von ihm hergestellten oder in einer früheren Fertigungsstufe 
hinzugefügten Systeme, Bauteile oder selbstständigen technischen Einheiten. Er trägt keine Verantwortung für in einer früheren Stufe bereits genehmigte Gegenstände, außer wenn wesentliche Teile durch ihn so verändert werden, 
dass die zuvor erteilte Genehmigung ungültig wird.
 
2. VERFAHREN  
Die Typgenehmigungsbehörde hat die Aufgabe  
a) festzustellen, dass alle EG-Typgenehmigungsbögen gemäß den für die 
Typgenehmigung von Fahrzeugen geltenden Rechtsakten den Fahrzeug ­
typ in dem Fertigungsstand erfassen und den vorgeschriebenen Anforde ­
rungen entsprechen;  
b) sich zu vergewissern, dass alle dem Fertigungsstand des Fahrzeugs ent ­
sprechenden Angaben in der Beschreibungsmappe enthalten sind;  
c) sich hinsichtlich der eingereichten Unterlagen zu vergewissern, dass die 
in Teil I der Fahrzeug-Beschreibungsmappe aufgeführten Fahrzeugmerk ­
male und -daten ebenfalls in den Beschreibungsunterlagen und den EG- 
Typgenehmigungsbögen nach den einschlägigen Rechtsakten enthalten sind; falls bei einem vervollständigten Fahrzeug ein in Teil I der Be ­
schreibungsmappe aufgeführtes Merkmal in den Beschreibungsunterlagen 
der Rechtsakte nicht angegeben ist, ist zu überprüfen, ob das jeweilige 
Teil oder Merkmal mit den Angaben in der Beschreibungsmappe über ­
einstimmt;
 
d) an einer ausgewählten Stichprobe von Fahrzeugen des zu genehmigenden 
Typs Kontrollen von Fahrzeugteilen und -systemen durchzuführen oder 
durchführen zu lassen, um die Übereinstimmung des Fahrzeugs (der Fahrzeuge) mit den maßgeblichen Angaben in den Beschreibungsunter ­
lagen zu den EG-Typgenehmigungen aller Rechtsakte festzustellen;
 
e) falls erforderlich Überprüfungen des Anbaus bzw. Einbaus selbstständi ­
ger technischer Einheiten durchzuführen oder durchführen zu lassen.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 374
 
3. Die Anzahl der gemäß Abschnitt 2 Buchstabe d zu überprüfenden Fahr ­
zeuge ist so zu bemessen, dass eine angemessene Begutachtung der ver ­
schiedenen zu genehmigenden Kombinationen hinsichtlich des jeweiligen Fertigungsstands und der nachfolgenden Kriterien ermöglicht wird:
 
— Motor,  
— Getriebe,  
— Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung),  
— gelenkte Achsen (Anzahl und Lage),  
— Art des Aufbaus,  
— Anzahl der Türen,  
— Links- oder Rechtslenker,  
— Anzahl der Sitze,  
— Ausstattungsvarianten.  
4. KENNZEICHNUNG DER FAHRZEUGE  
4.1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer  
a) Die in der Richtlinie 76/114/EWG vorgeschriebene Fahrzeug-Identifizie ­
rungsnummer (FIN) des Basisfahrzeugs wird auf allen folgenden Stufen 
des Typgenehmigungsverfahrens beibehalten, damit die „Nachvollzieh ­
barkeit“ des Verfahrens gewährleistet ist.  
b) Auf der letzten Fertigungsstufe darf jedoch der Hersteller, den diese 
Stufe betrifft, mit Zustimmung der Genehmigungsbehörde den ersten und den zweiten Abschnitt der Fahrzeug-Identifizierungsnummer durch 
seinen eigenen Fahrzeugherstellercode und den Fahrzeugidentifizierung ­
scode ersetzen, wenn — und nur wenn — das Fahrzeug unter seinem eigenen Firmennamen zugelassen werden muss. In solchen Fällen wird die vollständige Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Basisfahrzeugs 
nicht entfernt.
 
4.2. Zusätzliches Schild des Herstellers  
Jeder Hersteller einer zweiten oder nachfolgenden Fertigungsstufe bringt an 
den Fahrzeugen zusätzlich zu dem in der Richtlinie 76/114/EWG vor ­
geschriebenen Fabrikschild ein weiteres Schild nach dem in der Anlage 
zu diesem Anhang gezeigten Muster an. Dieses Schild ist an einer gut 
sichtbaren und leicht zugänglichen Stelle fest an einem Teil anzubringen, das normalerweise im Laufe der Verwendung des Fahrzeugs nicht ersetzt zu werden braucht. Das Schild muss gut lesbar sein und dauerhaft die folgen ­
den Angaben in der nachstehenden Reihenfolge enthalten:
 
— Name des Herstellers,  
— Abschnitte 1, 3 und 4 der EG-Typgenehmigungsnummer,  
— Typgenehmigungsstufe,  
— Fahrzeug-Identifizierungsnummer,  
— höchstzulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs in beladenem Zustand (  a ), 
— höchstzulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination in beladenem 
Zustand (wenn das Fahrzeug als Zugfahrzeug verwendet werden 
kann) (  a ), 
— höchstzulässige Masse je Achse, angegeben in der Reihenfolge von vorn 
nach hinten (  a ), 
— bei Sattelanhängern oder Zentralachsanhängern die höchstzulässige Last 
auf der Verbindungseinrichtung (  a ). 
Soweit vorstehend nichts anderes vorgesehen ist, muss das Schild den Be ­
stimmungen der Richtlinie 76/114/EWG entsprechen.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 375  
( a ) Nur anzugeben, wenn der Wert sich in dieser Stufe des Genehmigungsverfahrens geän ­
dert hat.
 Anlage  
MUSTER DES ZUSÄTZLICHEN HERSTELLERSCHILDES  
Das nachstehende Beispiel dient lediglich der Veranschaulichung: 
NAME DES HERSTELLERS (Stufe 3)  
e2*98/14*2609  
Stufe 3  
WD9VD58D98D234560  
1 500 kg  
2 500 kg  
1-700 kg  
2-810 kg  
▼M22  __________  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 376
 
ANHANG XIX  
ZEITPLAN FÜR DIE ANWENDUNG DIESER RICHTLINIE AUF DIE TYPGENEHMIGUNG  
Betroffene Klasse  Termin für die Anwendung  
Neue Fahrzeugtypen Fakul ­
tativ Neue Fahrzeugtypen Ver ­
bindlich  Bestehende Fahrzeugtypen 
Verbindlich  
M 1 n. a. (*)  29. April 2009  n. a. (*)  
Fahrzeuge mit besonderer Zweck ­
bestimmung der Klasse M  1 29. April 2009  29. April 2011  29. April 2012  
Unvollständige und vollständige Fahr ­
zeuge der Klasse N  1 29. April 2009  29. Oktober 2010  29. Oktober 2011  
Vervollständigte Fahrzeuge der Klasse 
N 1 29. April 2009  29. Oktober 2011  29. April 2013  
Unvollständige und vollständige Fahr ­
zeuge der Klassen N  2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 , 
O 4 29. April 2009  29. Oktober 2010  29. Oktober 2012  
Unvollständige und vollständige Fahr ­
zeuge der Klassen M  2 , M  3 29. April 2009  29. April 2009 (  1 ) 29. Oktober 2010  
Fahrzeuge mit besonderer Zweck ­
bestimmung der Klassen N  1 , N  2 , N  3 , 
M 2 , M  3 , O 1 , O 2 , O 3 , O 4 29. April 2009  29. Oktober 2012  29. Oktober 2014  
Vervollständigte Fahrzeuge der Klas ­
sen N  2 , N 3 29. April 2009  29. Oktober 2012  29. Oktober 2014  
Vervollständigte Fahrzeuge der Klas ­
sen M  2 , M  3 29. April 2009  29. April 2010  29. Oktober 2011  
Vervollständigte Fahrzeuge der Klas ­
sen O  1 , O 2 , O 3 , O 4 29. April 2009  29. Oktober 2011  29. Oktober 2013  
(*) Nicht anwendbar. 
( 1 ) Für die Zwecke der Anwendung von Artikel 45 Absatz 4 verlängert sich dieser Termin um 12 Monate.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 377
 
ANHANG XX  
FRISTEN FÜR DIE UMSETZUNG DER AUFGEHOBENEN 
RICHTLINIEN IN NATIONALES RECHT  
TEIL A  
Richtlinie 70/156/EWG und nachfolgende Rechtsakte zu ihrer Änderung  
Richtlinie/Verordnung  Anmerkung  
Richtlinie 70/156/EWG (  1 ) 
Richtlinie 78/315/EWG (  2 ) 
Richtlinie 78/547/EWG (  3 ) 
Richtlinie 80/1267/EWG (  4 ) 
Richtlinie 87/358/EWG (  5 ) 
Richtlinie 87/403/EWG (  6 ) 
Richtlinie 92/53/EWG (  7 ) 
Richtlinie 93/81/EWG (  8 ) 
Richtlinie 95/54/EG (  9 ) Nur Artikel 3  
Richtlinie 96/27/EG (  10 ) Nur Artikel 3  
Richtlinie 96/79/EG (  11 ) Nur Artikel 3  
Richtlinie 97/27/EG (  12 ) Nur Artikel 8  
Richtlinie 98/14/EG (  13 ) 
Richtlinie 98/91/EG (  14 ) Nur Artikel 3  
Richtlinie 2000/40/EG (  15 ) Nur Artikel 4  
Richtlinie 2001/92/EG (  16 ) Nur Artikel 3  
Richtlinie 2001/56/EG (  17 ) Nur Artikel 7  
Richtlinie 2001/85/EG (  18 ) Nur Artikel 4  
Richtlinie 2001/116/EG (  19 ) 
Verordnung (EG) Nr. 807/2003 (  20 ) Nur Anhang III Abschnitt 2  
Richtlinie 2003/97/EG (  21 ) Nur Artikel 4  
Richtlinie 2003/102/EG (  22 ) Nur Artikel 6  
Richtlinie 2004/3/EG (  23 ) Nur Artikel 1  
Richtlinie 2004/78/EG (  24 ) Nur Artikel 2  
Richtlinie 2004/104/EG (  25 ) Nur Artikel 3  
Richtlinie 2005/49/EG (  26 ) Nur Artikel 2  
( 1 ) ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1. 
( 2 ) ABl. L 81 vom 28.3.1978, S. 1. 
( 3 ) ABl. L 168 vom 26.6.1978, S. 39. 
( 4 ) ABl. L 375 vom 31.12.1980, S. 34. 
( 5 ) ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 51. 
( 6 ) ABl. L 220 vom 8.8.1987, S. 44. 
( 7 ) ABl. L 225 vom 10.8.1992, S. 1. 
( 8 ) ABl. L 264 vom 23.10.1993, S. 49. 
( 9 ) ABl. L 266 vom 8.11.1995, S. 1. 
( 10 ) ABl. L 169 vom 8.7.1996, S. 1. 
( 11 ) ABl. L 18 vom 21.1.1997, S. 7. 
( 12 ) ABl. L 233 vom 25.8.1997, S. 1. 
( 13 ) ABl. L 91 vom 25.3.1998, S. 1. 
( 14 ) ABl. L 11 vom 16.1.1999, S. 25. 
( 15 ) ABl. L 203 vom 10.8.2000, S. 9. 
( 16 ) ABl. L 291 vom 8.11.2001, S. 24. 
( 17 ) ABl. L 292 vom 9.11.2001, S. 21. 
( 18 ) ABl. L 42 vom 13.2.2002, S. 42. 
( 19 ) ABl. L 18 vom 21.1.2002, S. 1. 
( 20 ) ABl. L 122 vom 16.5.2003, S. 36. 
( 21 ) ABl. L 25 vom 29.1.2004, S. 1. 
( 22 ) ABl. L 321 vom 6.12.2003, S. 15. 
( 23 ) ABl. L 49 vom 19.2.2004, S. 36. 
( 24 ) ABl. L 153 vom 30.4.2004, S. 107. 
( 25 ) ABl. L 337 vom 13.11.2004, S. 13. 
( 26 ) ABl. L 194 vom 26.7.2005, S. 12.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 378
 
TEIL B  
Fristen für die Umsetzung in das nationale Recht  
Richtlinie  Umsetzungsfrist  Beginn der Anwendung  
Richtlinie 70/156/EWG  10. August 1971  
Richtlinie 78/315/EWG  30. Juni 1979  
Richtlinie 78/547/EWG  15. Dezember 1979  
Richtlinie 80/1267/EWG  30. Juni 1982  
Richtlinie 87/358/EWG  1. Oktober 1988  
Richtlinie 87/403/EWG  1. Oktober 1988  
Richtlinie 92/53/EWG  31. Dezember 1992  1. Januar 1993  
Richtlinie 93/81/EWG  1. Oktober 1993  
Richtlinie 95/54/EG  1. Dezember 1995  
Richtlinie 96/27/EG  20. Mai 1997  
Richtlinie 96/79/EG  1. April 1997  
Richtlinie 97/27/EG  22. Juli 1999  
Richtlinie 98/14/EG  30. September 1998  1. Oktober 1998  
Richtlinie 98/91/EG  16. Januar 2000  
Richtlinie 2000/40/EG  31. Juli 2002  1. August 2002  
Richtlinie 2001/92/EG  30. Juni 2002  
Richtlinie 2001/56/EG  9. Mai 2003  
Richtlinie 2001/85/EWG  13. August 2003  
Richtlinie 2001/116/EWG  30. Juni 2002  1. Juli 2002  
Richtlinie 2003/97/EG (  1 ) 25. Januar 2005  
Richtlinie 2003/102/EG (  2 ) 31. Dezember 2003  
Richtlinie 2004/3/EG  18. Februar 2005  
Richtlinie 2004/78/EG  30. September 2004  
Richtlinie 2004/104/EG  31. Dezember 2005  1. Januar 2006  
Richtlinie 2005/49/EG  30. Juni 2006  1. Juli 2006  
( 1 ) ABl. L 25 vom 29.1.2004, S. 1. 
( 2 ) ABl. L 321 vom 6.12.2003, S. 15.  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 379
 
ANHANG XXI  
ENTSPRECHUNGSTABELLE  
(gemäß Artikel 49 Absatz 2)  
Richtlinie 70/156/EWG  Vorliegende Richtlinie  
— Artikel 1  
Artikel 1 Unterabsatz 1  Artikel 2 Absatz 1  
Artikel 1 Unterabsatz 2  Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben a und b  
— Artikel 2 Absatz 2 Buchstabe c  
— Artikel 2 Absätze 3 und 4  
Artikel 2  Artikel 3  
— Artikel 4  
— Artikel 5  
— Artikel 6 Absatz 1  
Artikel 3 Absatz 1  Artikel 6 Absatz 2  
Artikel 3 Absatz 2  Artikel 6 Absatz 3  
— Artikel 6 Absatz 4  
Artikel 3 Absatz 3  Artikel 6 Absatz 5  
Artikel 3 Absatz 4  Artikel 7 Absätze 1 und 2  
Artikel 3 Absatz 5  Artikel 6 Absatz 6 und Artikel 7 Ab ­
satz 1  
— Artikel 6 Absätze 7 und 8  
— Artikel 7 Absätze 3 und 4  
Artikel 4 Absatz 1 Unterabsatz 1 Buch ­
stabe a  Artikel 9 Absatz 1  
Artikel 4 Absatz 1 Unterabsatz 1 Buch ­
stabe b  Artikel 9 Absatz 2  
Artikel 4 Absatz 1 Unterabsatz 1 Buch ­
stabe c  Artikel 10 Absatz 1  
Artikel 4 Absatz 1 Unterabsatz 1 Buch ­
stabe d  Artikel 10 Absatz 2  
— Artikel 10 Absatz 3  
Artikel 4 Absatz 1 Unterabsatz 2  Artikel 9 Absatz 4  
Artikel 4 Absatz 1 Unterabsatz 3  Artikel 9 Absatz 5  
— Artikel 9 Absätze 6 und 7  
— Artikel 8 Absätze 1 und 2  
Artikel 4 Absatz 2  Artikel 8 Absatz 3  
Artikel 4 Absatz 3 Sätze 1 und 3  Artikel 9 Absatz 3  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 380
 
Richtlinie 70/156/EWG  Vorliegende Richtlinie  
Artikel 4 Absatz 3 Satz 2  Artikel 8 Absatz 4  
Artikel 4 Absatz 4  Artikel 10 Absatz 4  
Artikel 4 Absatz 5  Artikel 8 Absätze 5 und 6  
Artikel 4 Absatz 6  Artikel 8 Absätze 7 und 8  
— Artikel 11  
Artikel 5 Absatz 1  Artikel 13 Absatz 1  
Artikel 5 Absatz 2  Artikel 13 Absatz 2  
Artikel 5 Absatz 3 Unterabsatz 1  Artikel 15 Absatz 1  
Artikel 5 Absatz 3 Unterabsatz 2  Artikel 15 Absatz 3  
Artikel 5 Absatz 3 Unterabsatz 3  Artikel 15 Absatz 2 und Artikel 16 
Absätze 1 und 2  
Artikel 5 Absatz 3 Unterabsatz 4  Artikel 13 Absatz 3  
Artikel 5 Absatz 4 Unterabsatz 1  Artikel 14 Absatz 1  
Artikel 5 Absatz 4 Unterabsatz 2  Artikel 14 Absatz 3 und Artikel 16 
Absatz 2  
Artikel 5 Absatz 4 Unterabsatz 3  Artikel 14 Absatz 2  
Artikel 5 Absatz 4 Unterabsatz 4 Satz 
1 Artikel 13 Absatz 3  
Artikel 5 Absatz 4 Unterabsatz 4 Satz 
2 Artikel 16 Absatz 3  
Artikel 5 Absatz 5  Artikel 17 Absatz 4  
Artikel 5 Absatz 6  Artikel 14 Absatz 4  
— Artikel 17 Absätze 1 bis 3  
Artikel 6 Absatz 1 Unterabsatz 1  Artikel 18 Absatz 1  
— Artikel 18 Absatz 2  
Artikel 6 Absatz 1 Unterabsatz 2  Artikel 18 Absatz 3  
Artikel 6 Absatz 2  —  
— Artikel 18 Absätze 4 bis 8  
Artikel 6 Absatz 3  Artikel 19 Absätze 1 und 2  
— Artikel 19 Absatz 3  
Artikel 6 Absatz 4  Artikel 38 Absatz 2 Unterabsatz 1  
— Artikel 38 Absatz 2 Unterabsatz 2  
Artikel 7 Absatz 1  Artikel 26 Absatz 1  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 381
 
Richtlinie 70/156/EWG  Vorliegende Richtlinie  
— Artikel 26 Absatz 2  
Artikel 7 Absatz 2  Artikel 28  
Artikel 7 Absatz 3  Artikel 29 Absätze 1 und 2  
— Artikel 29 Absätze 3 und 4  
Artikel 8 Absatz 1  —  
— Artikel 22  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe a Satz 1  Artikel 26 Absatz 3  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe a Satz 2  —  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe a Sätze 3 
bis 6  Artikel 23 Absätze 1, 3, 5 und 6  
— Artikel 23 Absatz 2  
— Artikel 23 Absatz 4  
— Artikel 23 Absatz 7  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe b Ziffer 
1 Unterabsätze 1 und 2  Artikel 27 Absatz 1  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe b Ziffer 
1 Unterabsatz 3  Artikel 27 Absatz 2  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe b Ziffer 
2 Unterabsätze 1 und 2  Artikel 27 Absatz 3  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe b Ziffer 
2 Unterabsätze 3 und 4  — 
— Artikel 27 Absätze 4 und 5  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c Unter ­
absatz 1  Artikel 20 Absätze 1 und 2  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c Unter ­
absatz 2  Artikel 20 Absatz 4 Unterabsatz 1  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c Unter ­
absatz 3  — 
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c Unter ­
absatz 4  Artikel 20 Absatz 4 Unterabsatz 2  
— Artikel 20 Absatz 4 Unterabsatz 3  
— Artikel 20 Absätze 3 und 5  
Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c Unter ­
absätze 5 und 6  Artikel 21 Absatz 1 Unterabsatz 1 und 
Artikel 21 Absatz 2  
— Artikel 21 Absatz 1 Unterabsatz 2  
Artikel 8 Absatz 3  Artikel 23 Absatz 4 Unterabsatz 2  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 382
 
Richtlinie 70/156/EWG  Vorliegende Richtlinie  
— Artikel 24  
— Artikel 25  
Artikel 9 Absatz 1  Artikel 36  
Artikel 9 Absatz 2  Artikel 35 Absatz 1  
— Artikel 34  
— Artikel 35 Absatz 2  
Artikel 10 Absatz 1  Artikel 12 Absatz 1  
Artikel 10 Absatz 2  Artikel 12 Absatz 2 Unterabsatz 1 Satz 
1 
— Artikel 12 Absatz 2 Unterabsatz 1 Satz 
2 
— Artikel 12 Absatz 3  
Artikel 11 Absatz 1  Artikel 30 Absatz 2  
Artikel 11 Absatz 2  Artikel 30 Absatz 1  
Artikel 11 Absatz 3  Artikel 30 Absatz 3  
Artikel 11 Absatz 4  Artikel 30 Absatz 4  
Artikel 11 Absatz 5  Artikel 30 Absatz 5  
Artikel 11 Absatz 6  Artikel 30 Absatz 6  
— Artikel 31  
— Artikel 32  
Artikel 12 Satz 1  Artikel 33 Absatz 1  
Artikel 12 Satz 2  Artikel 33 Absatz 2  
— Artikel 37  
— Artikel 38 Absatz 1  
Artikel 13 Absatz 1  Artikel 40 Absatz 1  
— Artikel 39 Absatz 1  
Artikel 13 Absatz 2  Artikel 39 Absatz 2  
Artikel 13 Absatz 3  Artikel 40 Absatz 3  
— Artikel 40 Absatz 2  
Artikel 13 Absatz 4  Artikel 39 Absatz 7  
Artikel 13 Absatz 5  Artikel 39 Absatz 2  
— Artikel 39 Absätze 3 bis 6, 8 und 9  
— Artikel 41 Absätze 1 bis 3  
Artikel 14 Absatz 1 erster Gedanken ­
strich  Artikel 41 Absatz 1  
Artikel 14 Absatz 1 zweiter Gedanken ­
strich Satz 1  — ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 383
 
Richtlinie 70/156/EWG  Vorliegende Richtlinie  
Artikel 14 Absatz 1 zweiter Gedanken ­
strich Satz 2  Artikel 41 Absatz 4  
Artikel 14 Absatz 1 zweiter Gedanken ­
strich Ziffer i  Artikel 41 Absatz 6  
Artikel 14 Absatz 1 zweiter Gedanken ­
strich Ziffer ii  — 
Artikel 14 Absatz 2 Unterabsatz 1  —  
— Artikel 41 Absätze 5 und 7  
Artikel 14 Absatz 2 Unterabsatz 2  Artikel 41 Absatz 8  
— Artikel 42  
— Artikel 43 Absätze 2 bis 5  
— Artikel 44 bis 51  
Anhang I  Anhang I  
Anhang II  Anhang II  
Anhang III  Anhang III  
Anhang IV  Anhang IV  
— Anhang IV, Anlage  
Anhang V  Anhang V  
Anhang VI  Anhang VI  
— Anhang VI, Anlage  
Anhang VII  Anhang VII  
— Anhang VII, Anlage  
Anhang VIII  Anhang VIII  
Anhang IX  Anhang IX  
Anhang X  Anhang X  
Anhang XI  Anhang XI  
Anhang XII  Anhang XII  
— Anhang XIII  
Anhang XIII  Anhang XIV  
— Anhang XV  
— Anhang XVI  
Anhang XIV  Anhang XVII  
Anhang XV  Anhang XVIII  
— Anhang XIX  
— Anhang XX  
— Anhang XXI  ▼B 2007L0046 — DE — 04.02.2015 — 015.001 — 384