360
ZÁKON
ze dne 3. listopadu 2022
o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek
a veřejných služeb v přepravě cestujících
Parlament se usnesl na tomto zákoně České re-
publiky:
§ 1
Předmět úpravy
Tento zákon zapracovává příslušný předpis
Evropské unie1) a upravuje minimální podíl nízko-
emisních vozidel při zadávání veřejných zakázekpodle zákona o zadávání veřejných zakázek a veřej-ných služeb podle zákona o veřejných službáchv přepravě cestujících.
§ 2
Působnost
(1) Tento zákon se vztahuje na smlouvy uza-
vřené do 31. prosince 2030 na
a) nadlimitní veřejné zakázky, jejichž předmětem
je nákup, leasing nebo pronájem vozidla podleodstavce 3, které byl zadavatel podle § 4 odst. 1a 3 zákona o zadávání veřejných zakázek (dálejen„zadavatel“) povinen zadat v zadávacím ří-
zení podle zákona o zadávání veřejných zaká-zek,
b) nadlimitní veřejné zakázky na služby podle pří-
lohy č. 1 k tomuto zákonu, které byl zadavatel
povinen zadat v zadávacím řízení podle zákona
o zadávání veřejných zakázek s výjimkou kon-cesního řízení, pokud tyto služby budou po-skytovány prostřednictvím vozidla podle od-
stavce 3,
c) veřejné služby v přepravě cestujících podle zá-
kona o veřejných službách v přepravě cestují-
cích, u nichž průměrná roční hodnota nebo po-
čet kilometrů za rok přesáhne hodnoty podle
přímo použitelného předpisu Evropské unieupravujícího veřejné služby v přepravě cestují-
cích po železnici a silnici
2), pokud budou tyto
služby poskytovány prostřednictvím vozidlapodle odstavce 3.
(2) Za nadlimitní veřejnou zakázku podle od-
stavce 1 se považuje i veřejná zakázka zadaná na zá-kladě rámcové dohody nebo v dynamickém nákup-
ním systému v případě, kdy předpokládaná hodnotarámcové dohody nebo dynamického nákupního sy-stému přesahuje finanční limit pro určení nadlimitníveřejné zakázky podle právního předpisu upravují-cího finanční limity pro určení nadlimitních veřej-ných zakázek
3).
(3) Povinnosti stanovené tímto zákonem se
vztahují ke smlouvám podle odstavce 1, které se tý-kají
a) silničního vozidla kategorie N1, N2, N3, M1,
M2 nebo silničního vozidla třídy I katego-rie M3 anebo třídy A kategorie M3 podle přímopoužitelného předpisu Evropské unie upravují-cího schvalování motorových vozidel
4) a přímo
použitelného předpisu Evropské unie upravují-Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Strana 4370 Částka 164
1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/33/ES ze dne 23. dubna 2009 o podpoře čistých silničních vozidel na
podporu nízkoemisní mobility.Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/1161 ze dne 20. června 2019, kterou se mění směrnice 2009/33/
/ES o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel.
2)Čl. 5 odst. 4 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne 23. října 2007 o veřejných službách
v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, v platném znění.
3) Nařízení vlády č. 172/2016 Sb., o stanovení finančních limitů ačástek pro účely zákona o zadávání veřejných
zakázek, ve znění pozdějších předpisů.
4) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 ze dne 30. května 2018 o schvalování motorových vozidel
a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato
vozidla a o dozoru nad trhem s nimi, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a č. 595/2009 a o zrušení směrnice 2007/46/
/ES, v platném znění.
cího požadavky pro schvalování typu motoro-
vých vozidel5) s výjimkou
1. zemědělského nebo lesnického vozidla podle
přímo použitelného předpisu Evropské unieupravujícího schvalování zemědělských a les-nických vozidel a dozor nad trhem s těmitovozidly
6),
2. dvoukolového nebo tříkolového vozidla
ačtyřkolky podle přímo použitelného před-
pisu Evropské unie upravujícího schvalovánídvoukolových nebo tříkolových vozidelačtyřkolek a dozor nad trhem s těmito vozi-
dly
7),
3. pásového vozidla,
4. vozidla s vlastním pohonem zvlášť zkon-
struovaného a vyrobeného k prováděníurčité práce, jež není vzhledem ke svým kon-
strukčním vlastnostem vhodné k přepravěosob ani zboží a které není strojním zaříze-ním upevněným na podvozku motorovéhovozidla,
5. vozidla zkonstruovaného a vyrobeného nebo
upraveného k použití pouze ozbrojenými si-lami, Vojenskou policií nebo Vojenskýmzpravodajstvím,
6. vozidla zkonstruovaného nebo vyrobeného
k použití především na staveništích, v lomech,v přístavech nebo na letištích,
7. vozidla používaného nebo zkonstruovaného
a vyrobeného nebo upraveného k použitíMinisterstvem vnitra za účelem udržováníveřejného pořádku, složkami integrovanéhozáchranného systému
8), bezpečnostními sbo-
ry9) nebo obecní policií; toto vozidlo musí
být technicky přizpůsobené přímo pro tentoúčel,8. vozidla zkonstruovaného a vyrobeného nebo
upraveného k použití jako státní hmotné re-zervy, nebo
9. pancéřovaného vozidla, sanitního automo-
bilu, pohřebního automobilu, vozidla pří-stupného pro invalidní vozík nebo autoje-řábu podle přílohy I části A bodu 5 přímo
použitelného předpisu o schvalování moto-rových vozidel a jejich přípojných vozidel,jakož i systémů, konstrukčních částí a samo-
statných technických celků určených pro
tato vozidla a o dozoru nad trhem s nimi
4);
za pancéřované vozidlo se pro účely tohotozákona považuje i vozidlo určené pro pře-pravu peněz a jiných cenností v rámci plněníúkolů České národní banky podle zákonaoČeské národní bance, nebo
b) vozidla určeného k provozu na dráze trolej-
busové.
§ 3
Nízkoemisní vozidlo
Nízkoemisním vozidlem se pro účely tohoto
zákona rozumí
a) do 31. prosince 2025 silniční vozidlo kategorie
M1, M2 nebo N1, které nepřesahuje emisní li-mit CO
2ve výši 50 g/km a 80 % emisních li-
mitů pro látky znečišťující ovzduší v reálném
provozu podle přílohy I přímo použitelnéhopředpisu Evropské unie upravujícího schvalo-vání typu motorových vozidel z hlediska emisíz lehkých osobních vozidel
10),
b) od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030 silniční
vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, jehož pro-
voz nemá žádné emise CO 2,Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Částka 164 Strana 4371
5) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování
typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků
určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti, v platném znění.
6) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských
a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly, v platném znění.
7) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo
tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly, v platném znění.
8) § 4 zákona č. 239/2000 Sb., o integrovaném záchranném systému a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších
předpisů.
9) § 1 odst. 1 zákona č. 361/2003 Sb., o služebním poměru příslušníků bezpečnostních sborů, ve znění pozdějších
předpisů.
10) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových
vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6), v platném znění.
c) silniční vozidlo kategorie N2 nebo N3 nebo
silniční vozidlo třídy I kategorie M3 anebo tří-dy A kategorie M3 využívající alternativní pa-livo podle § 2 písm. b) zákona o pohonnýchhmotách s výjimkou paliva s vysokým rizikemnepřímé změny ve využívání půdy vyráběnéhoze surovin, u nichž je zjištěno značné rozšíření
oblasti produkce na půdu s velkou zásobouuhlíku v souladu s integrovaným vnitrostátnímplánem v oblasti energetiky a klimatu podlepřímo použitelného předpisu Evropské unieupravujícího správu energetické unie schvále-ným podle zákona o podporovaných zdrojíchenergie; jde-li o vozidlo využívající tekuté bio-palivo nebo syntetické či parafinické palivo, ne-
smí být smícháno s konvenčním fosilním pali-vem, nebo
d) vozidlo určené k provozu na dráze trolejbu-
sové.
§ 4
Minimální podíly nízkoemisních vozidel
(1) Zadavatel a objednatel podle zákona o veřej-
ných službách v přepravě cestujících (dále jen „ob-
jednatel“) jsou povinni dodržet minimální podílynízkoemisních vozidel, které činí
a) pro silniční vozidla kategorie M1, M2 a N1
1. 29,7 % ode dne nabytí účinnosti tohoto zá-
kona do 31. prosince 2025 a
2. 29,7 % od 1. ledna 2026 do 31. prosin-
ce 2030,
b) pro silniční vozidla třídy I kategorie M3 a tří-
dy A kategorie M3 a vozidla určená k provozuna dráze trolejbusové
1. 41 % ode dne nabytí účinnosti tohoto zá-
kona do 31. prosince 2025 a
2. 60 % od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030 a
c) pro silniční vozidla kategorie N2 a N3
1. 9 % ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona
do 31. prosince 2025 a
2. 11 % od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030.
(2) Pro účely výpočtu minimálních podílů
podle odstavce 1 se zohlední vozidla podle § 2odst. 3, kteráa) byla předmětem veřejných zakázek podle § 2
odst. 1 písm. a), nebo
b) mají být využívána pro poskytování služeb
v případě veřejných zakázek podle § 2 odst. 1
písm. b) nebo veřejných služeb v přepravě ces-
tujících podle § 2 odst. 1 písm. c).
(3) Minimální podíly podle odstavce 1 se vypo-
čítají jako podíly celkového počtu nízkoemisních vo-zidel vůči všem vozidlům, která se zohledňují podleodstavce 2, a to zvlášť v jednotlivých bodech od-
stavce 1 písm. a) až c).
(4) Poloviny minimálních podílů podle od-
stavce 1 písm. b) musí zadavatel nebo objednatel do-sáhnout prostřednictvím vozidel bez spalovacíhomotoru nebo se spalovacím motorem, který vypouští
a) méně než1 g CO
2/kWh, měřeno v souladu
s přímo použitelným předpisem Evropské unieupravujícím schvalování typu motorových vo-zidel a motorů z hlediska emisí z těžkých ná-
kladních vozidel (Euro VI)
11) a přímo použitel-
ným předpisem Evropské unie, kterým se pro-vádí jeho čl. 12, nebo
b) méně než 1 g CO
2/km, měřeno v souladu
s přímo použitelným předpisem Evropské unieupravujícím schvalování typu motorových vo-zidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozi-del a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6)
10)
a přímo použitelným předpisem Evropské unie,kterým se provádí jeho čl. 14.
(5) Pro posouzení splnění minimálních podílů
v obdobích podle odstavce 1 je rozhodující
a) v případě smluv uzavřených na veřejné zakázky
podle § 2 odst. 1 písm. a) nebo b) datum uve-řejnění oznámení o výsledku zadávacího řízení
v Úředním věstníku Evropské unie nebo
b) v případě smluv uzavřených na veřejné služby
v přepravě cestujících podle § 2 odst. 1 písm. c)
datum uzavření smlouvy.
§ 5
Společné plnění povinností
(1) Zadavatelé nebo objednatelé mohou plnit
povinnosti podle § 4 společně, pokud společnéplnění povinností vykážou podle § 8 odst. 1 a 2.Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Strana 4372 Částka 164
11) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu motorových
vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o změně nařízení (ES) č. 715/2007
a směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES, v platném znění.
(2) Vykážou-li zadavatelé nebo objednatelé
podle § 8 odst. 1 a 2 společné plnění povinnostípodle § 4, má se za to, že
a) je-li minimální podíl nízkoemisních vozidel spl-
něn v součtu za všechny zadavatele nebo objed-natele, kteří vykázali společné plnění povinnostípodle § 4, minimální podíl podle § 4 splnilkaždý z těchto zadavatelů nebo objednatelů,
nebo
b) není-li minimální podíl nízkoemisních vozidel
splněn v součtu za všechny zadavatele nebo ob-jednatele, kteří vykázali společné plnění povin-ností podle § 4, minimální podíl podle § 4 ne-splnil žádný z těchto zadavatelů nebo objedna-
telů.
§ 6
Náhradní plnění povinností
(1) Zadavatel nebo objednatel může do mini-
málních podílů nízkoemisních vozidel podle § 4 za-
počítat i vozidla, která splní podmínky podle § 3nebo § 4 odst. 4 v důsledku přestavby, k níž dojde
v obdobích podle § 4 odst. 1, pokud náhradní plněnípovinností vykáže podle § 8 odst. 3 a 4.
(2) Pro posouzení období přestavby podle od-
stavce 1 je rozhodný okamžik zápisu změny údajů v
a) technickém průkazu silničního vozidla na zá-
kladě schválení technické způsobilosti přestavě-
ného vozidla v případě silničního vozidla, nebo
b) průkazu způsobilosti drážního vozidla na zá-
kladě schválení technické způsobilosti přestavě-
ného vozidla v případě vozidla určeného k pro-
vozu na dráze trolejbusové.
Vykazování plnění povinností
§ 7
(1) Zadavatel je povinen do 30 dnů od uzavření
smlouvy podle § 2 odst. 1 písm. a) nebo b) nebo odkonce každého kalendářního čtvrtletí v případě rám-
cové dohody nebo dynamického nákupního systé-mu, u nichž uveřejňuje výsledek souhrnně, písemně
sdělit Ministerstvu pro místní rozvoj ve vztahu kesmlouvě, které se veřejná zakázka týká, počet
a) vozidel spadajících do působnosti tohoto zá-
kona,
b) nízkoemisních vozidel, s výjimkou vozidel,
která splňují podmínky podle § 4 odst. 4, ac) vozidel, která splňují podmínky podle § 4
odst. 4.
(2) Sděluje-li údaje podle odstavce 1 centrální
zadavatel, je povinen současně sdělit údaje podle od-
stavce 1 v členění na jednotlivé zadavatele, za které
tento centrální zadavatel plní povinnost podle od-stavce 1.
(3) Objednatel je povinen předložit Minister-
stvu dopravy písemnou souhrnnou zprávu o plněnípovinností podle § 4, v níž uvede seznam smluv o ve-
řejných službách v přepravě cestujících podle § 2
odst. 1 písm. c),
a) do 31. ledna 2026 za období ode dne nabytí
účinnosti tohoto zákona do 31. prosince 2025 a
b) do 31. ledna 2031 za období od 1. ledna 2026 do
31. prosince 2030.
(4) V případě smluv uzavřených na základě na-
bídkového řízení podle zákona o veřejných službách
v přepravě cestujících je objednatel povinen uvést ve
zprávě podle odstavce 3
a) evidenční číslo zakázky z oznámení o zahájení
nabídkového řízení pro výběr dopravce k uza-
vření smlouvy o veřejných službách v přepravěcestujících uveřejněného ve Věstníku veřejnýchzakázek,
b) datum uzavření smlouvy,
c) odkaz na uveřejnění smlouvy, pokud byla uve-
řejněna, nebo text smlouvy, pokud nebyla uve-řejněna, a
d) ve vztahu k oznamovaným smlouvám, jichž se
zpráva týká, počet
1. vozidel spadajících do působnosti tohoto zá-
kona včetně jejich kategorie,
2. nízkoemisních vozidel s výjimkou vozidel,
která splňují podmínky podle § 4 odst. 4,včetně jejich kategorie, a
3. vozidel, která splňují podmínky podle § 4
odst. 4.
(5) V případě smluv uzavřených na základě pří-
mého zadání podle zákona o veřejných službáchv přepravě cestujících je objednatel povinen uvést
ve zprávě podle odstavce 3
a) datum zahájení jednání s dopravcem,
b) datum uzavření smlouvy,
c) odkaz na uveřejnění smlouvy, pokud byla uve-
řejněna, nebo text smlouvy, pokud nebyla uve-řejněna, aSbírka zákonů č. 360 / 2022 Částka 164 Strana 4373
d) ve vztahu k oznamovaným smlouvám, jichž se
zpráva týká, počet
1. vozidel spadajících do působnosti tohoto zá-
kona včetně jejich kategorie,
2. nízkoemisních vozidel s výjimkou vozidel,
která splňují podmínky podle § 4 odst. 4,včetně jejich kategorie, a
3. vozidel, která splňují podmínky podle § 4
odst. 4.
(6) Povinnost podle
a) odstavce 1 se považuje za splněnou, pokud jsou
údaje odeslány provozovateli Věstníku veřej-ných zakázek při plnění povinnosti podle§ 126, 137 nebo 142 zákona o zadávání veřej-ných zakázek,
b) odstavce 2 se považuje za splněnou, pokud jsou
údaje odeslány provozovateli Věstníku veřej-ných zakázek v žádosti o uveřejnění formuláře
podle podmínek stanovených v provozním řádu
provozovatele Věstníku veřejných zakázek zve-řejněném na jeho internetových stránkách.
§ 8
(1) Společné plnění povinností podle § 5 může
zadavatel nebo objednatel vykázat pouze prostřed-nictvím formuláře podle přílohy č. 2 nebo 3 k tomuto
zákonu odeslaného ve strojově čitelném formátuprostřednictvím datové schránky nebo jako datovouzprávu podepsanou uznávaným elektronickým pod-pisem
a) Ministerstvu pro místní rozvoj, jde-li o veřejné
zakázky podle § 2 odst. 1 písm. a) nebo b),nebo
b) Ministerstvu dopravy, jde-li o veřejné služby
v přepravě cestujících podle § 2 odst. 1 písm. c).
(2) Společné plnění povinností podle § 5 je vy-
kázáno, pokud 2 nebo více zadavatelů nebo objed-
natelů, kteří mají v úmyslu plnit povinnosti podle § 4společně, odešlou formulář podle odstavce 1
a) do 31. prosince 2025 za období ode dne nabytí
účinnosti tohoto zákona do 31. prosince 2025,nebo
b) do 31. prosince 2030 za období od 1. ledna 2026
do 31. prosince 2030.
(3) Náhradní plnění povinností podle § 6 může
zadavatel vykázat pouze sdělením Ministerstvu promístní rozvoj, jde-li o veřejné zakázky, nebo objed-natel sdělením Ministerstvu dopravy, jde-li o veřejnéslužby v přepravě cestujících. V tomto sdělení zada-
vatel nebo objednatel jednoznačně identifikuje vo-
zidla, která byla předmětem přestavby, a uvede popistechnických změn provedených na vozidle.
(4) Náhradní plnění povinností podle § 6 je vy-
kázáno, pokud zadavatel nebo objednatel odešlesdělení podle odstavce 3 prostřednictvím datovéschránky nebo jako datovou zprávu podepsanouuznávaným elektronickým podpisem
a) do 31. prosince 2025 za období ode dne nabytí
účinnosti tohoto zákona do 31. prosince 2025,nebo
b) do 31. prosince 2030 za období od 1. ledna 2026
do 31. prosince 2030.
§ 9
Zpracování údajů o vykázaném plnění povinností
Na základě údajů vykázaných podle § 7 a 8 Mi-
nisterstvo pro místní rozvoj nebo Ministerstvo do-pravy vypočítá dosažené podíly nízkoemisních vozi-del podle § 4 odst. 3 a 4 ve vztahu k jednotlivýmzadavatelům nebo objednatelům a předá výsledkytěchto výpočtů bez zbytečného odkladu Úřadu pro
ochranu hospodářské soutěže (dále jen „Úřad“)
včetně podkladů pro tento výpočet.
§ 10
Dozor
(1) Dozor nad dodržováním tohoto zákona vy-
konává Úřad.
(2) Zadavatel nebo objednatel je povinen do
15 pracovních dnů ode dne doručení výzvy předložit
Úřadu
a) smlouvu na veřejnou zakázku a, je-li to ve vý-
zvěpožadováno, dokumenty vztahující se k je-
jímu uzavření včetně dokumentů, které jsou
součástí dokumentace o zadávacím řízení,
b) smlouvu o veřejných službách v přepravě cestu-
jících a, je-li to ve výzvě požadováno, doku-
menty vztahující se k jejímu uzavření včetně do-
kumentů, které jsou součástí dokumentace na-bídkového řízení, nebo
c) technický průkaz silničního vozidla vykáza-
ného podle § 8 odst. 3 nebo průkaz způsobilostidrážního vozidla, jde-li o vozidlo určené k pro-vozu na dráze trolejbusové vykázané podle § 8odst. 3.
(3) Povinnost podle odstavce 2 je ve vztahuSbírka zákonů č. 360 / 2022 Strana 4374 Částka 164
k dokumentům a informacím uloženým v elektronic-
kém nástroji, který má certifikát shody podle § 213odst. 4 zákona o zadávání veřejných zakázek, spl-něna i tehdy, pokud zadavatel zajistí Úřadu k těmtodokumentům a informacím přístup po celou dobuřízení o přestupku až do jeho pravomocného skon-
čení. Platí, že takové dokumenty a informace jsou
autentické, a to i v případě, že byly původně vytvo-
řeny mimo elektronický nástroj, který má certifikátshody podle § 213 odst. 4 zákona o zadávání veřej-ných zakázek.
Přestupky
§ 11
(1) Zadavatel nebo objednatel se dopustí pře-
stupku tím, že
a) nesplní některou z povinností podle § 4,
b) vykáže údaje podle § 8 odst. 3, které neodpoví-
dají technickému průkazu silničního vozidlanebo průkazu způsobilosti drážního vozidlau vozidla určeného k provozu na dráze trolej-busové,
c) zmaří výkon dozoru Úřadu tím, že ani na zá-
kladě jeho opakované výzvy podle § 10 odst. 2
nepředloží dokumenty, jejichž doručení je
předmětem výzvy, nebo
d) nesplní povinnost podle § 10 odst. 2.
(2) Zadavatel se dopustí přestupku tím, že ne-
sdělí Ministerstvu pro místní rozvoj údaje podle § 7odst. 1.
(3) Centrální zadavatel se dopustí přestupku
tím, že nesdělí Ministerstvu pro místní rozvoj údaje
podle § 7 odst. 2.
(4) Objednatel se dopustí přestupku tím, že ne-
předloží Ministerstvu dopravy písemnou souhrnnouzprávu podle § 7 odst. 3.
(5) Za přestupek podle odstavce 1 písm. a), b)
nebo c) lze uložit pokutu do 20 000 000 Kč.
(6) Za přestupek podle odstavce 1 písm. d)
nebo odstavce 2, 3 nebo 4 lze uložit pokutu do200 000 Kč.
§ 12
(1) Přestupky podle tohoto zákona projednává
Úřad.
(2) Alespoň jedna oprávněná úřední osoba po-
dílející se na řízení o přestupku vedeném u Úřaduv každém stupni musí mít vysokoškolské vzdělání
získané v magisterském studijním programu v oblastivzdělávání Právo nebo obdobné vysokoškolskévzdělání získané studiem na vysoké škole nezařaze-
ným do oblasti vzdělávání. Ustanovení zákona o od-povědnosti za přestupky a řízení o nich, která se
týkají požadavků na vzdělání oprávněných úředních
osob, se na řízení o přestupcích podle tohoto zákona
nepoužijí.
(3) V případě přestupků podle tohoto zákona
se § 13 odst. 1, § 15 až 17, 24, 25, § 35 písm. a), d)
a e), § 38 písm. e), § 42, 45 a 48 až 50 zákona o od-
povědnosti za přestupky a řízení o nich nepoužijí.
(4) Na řízení o přestupcích podle tohoto zá-
kona se § 68 písm. b) a c), § 70, 71, 82, 87, § 88odst. 1 a 2, § 89, § 93 odst. 1 písm. d), g) a h)a § 95 odst. 3 zákona o odpovědnosti za přestupkyařízení o nich nepoužijí.
§ 13
Přechodná ustanovení
(1) Tento zákon se nevztahuje na smlouvy na
veřejné zakázky uzavřené
a) v zadávacích řízeních zahájených přede dnem
nabytí účinnosti tohoto zákona, nebo
b) na základě rámcové dohody nebo v dynamickém
nákupním systému, pokud bylo zadávací řízení
na uzavření rámcové dohody nebo zavedení dy-namického nákupního systému zahájeno předednem nabytí účinnosti tohoto zákona.
(2) Tento zákon se nevztahuje na smlouvy na
veřejné služby v přepravě cestujících, u kterých bylo
a) nabídkové řízení zahájeno přede dnem nabytí
účinnosti tohoto zákona, nebo
b) jednání s dopravcem o přímém zadání zahájeno
přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.
(3) Zadavatel nebo objednatel mohou písemně
oznámit, že pro účely výpočtu podílů nízkoemisních
vozidel podle § 4 odst. 1 písm. a) bodu 1, § 4 odst. 1písm. b) bodu 1 a § 4 odst. 1 písm. c) bodu 1 majíbýt mezi vozidla zohledněná podle § 4 odst. 2 počí-tána také vozidla splňující podmínky podle § 4odst. 2 ve vztahu ke smlouvám na
a) veřejné zakázky uzavřeným v zadávacích říze-
ních zahájených od 2. srpna 2021 nebo na zá-kladě rámcové dohody nebo v dynamickém ná-
kupním systému, pokud bylo zadávací řízení
na uzavření rámcové dohody nebo zavedení dy-Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Částka 164 Strana 4375
namického nákupního systému zahájeno od
2. srpna 2021, nebo
b) veřejné služby v přepravě cestujících uzavře-
ným v nabídkových řízeních zahájených od
2. srpna 2021 nebo na základě jednání s doprav-
cem o přímém zadání zahájeném od 2. srpna2021.
(4) Oznámení podle odstavce 3 musí být uči-
něno do 31. prosince 2025 zadavatelem vůči Minis-terstvu pro místní rozvoj nebo objednatelem vůčiMinisterstvu dopravy.
(5) Pokud zadavatel nebo objednatel učiní
oznámení podle odstavce 3, považují se za vozidlavykázaná podle § 7 odst. 1 až 6 také vozidla vyká-
zaná způsobem podle § 7 odst. 1 až 6 od 2. srpna
2021.(6) Do doby nabytí účinnosti povinnosti použí-
vat formuláře podle přímo použitelného předpisuEvropské unie upravujícího standardní formulářepro uveřejňování oznámení v oblasti zadávání veřej-ných zakázek
12) se povinnost podle § 7 odst. 1 po-
važuje za splněnou, pokud jsou údaje zaslány pro-vozovateli Věstníku veřejných zakázek v žádosti
o uveřejnění formuláře podle podmínek stanovenýchv provozním řádu provozovatele Věstníku veřejných
zakázek zveřejněném na jeho internetových strán-kách.
§ 14
Účinnost
Tento zákon nabývá účinnosti prvním dnem ka-
lendářního měsíce následujícího po dni jeho vyhlá-šení.
Pekarová Adamová v. r.
Zeman v. r.
Fiala v. r.Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Strana 4376 Částka 164
12) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1780 ze dne 23. září 2019, kterým se stanoví standardní formuláře pro
uveřejňování oznámení v oblasti zadávání veřejných zakázek a kterým se zrušuje prováděcí nařízení (EU) 2015//1986 („elektronické formuláře“).
Příloha č. 1 k zákonu č. 360/2022 Sb.Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Částka 164 Strana 4377
13)13) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2195/2002 ze dne 5. listopadu 2002 o společném slovníku pro
veřejné zakázky (CPV), v platném znění.
Příloha č. 2 k zákonu č. 360/2022 Sb.Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Strana 4378 Částka 164
Příloha č. 3 k zákonu č. 360/2022 Sb.Sbírka zákonů č. 360 / 2022 Částka 164 Strana 4379