2.6.

Mechanická spojovací zařízení a konstrukční části jsou označeny podle typu takto: 2.6.1. Třída A Spojovací koule o průměru 50 mm s držákem na tažném vozidle pro připojení přívěsu pomocí spojovací hlavice – viz bod 1 přílohy 5. 2.6.1.1. Třída A50-1 až 50-5 Normalizované spojovací koule o průměru 50 mm s přírubovým držákem. 2.6.1.2. Třída A50-X Nenormalizované spojovací koule o průměru 50 mm s držákem. 2.6.2. Třída B Spojovací hlavice namontované na oj přívěsů pro připojení ke spojovací kouli o průměru 50 mm na tažném vozidle – viz bod 2 přílohy 5. 2.6.2.1. Třída B50-X Nenormalizované spojovací hlavice o průměru 50 mm. 2.6.3. Třída C Čepové zařízení pro připojení oje Zařízení pro připojení oje s čepem o průměru 50 mm, s hubicí a se samočinně se zasunujícím a zajišťujícím čepem na tažném vozidle určená ke spojení s okem oje na přívěsu – viz bod 3 přílohy 5: 2.6.3.1. Třída C50-1 až C50-7 Normalizovaná zařízení pro připojení oje s čepem o průměru 50 mm. 2.6.3.2. Třída C50-X Nenormalizovaná zařízení pro připojení oje s čepem o průměru 50 mm. 2.6.4. Třída D Oka oje přívěsu s paralelním otvorem vhodným pro čep o průměru 50 mm a namontovaná na oj přívěsu pro připojení k automatickému spojovacímu zařízení – viz bod 4 přílohy 5: 2.6.4.1. Třída D50-A Normalizovaná oka ojí pro čep o průměru 50 mm k připevnění svařením. 2.6.4.2. Třída D50-B Normalizovaná oka ojí pro čep o průměru 50 mm k připevnění závitovým spojem. 2.6.4.3. Třídy D50-C a 50-D Normalizovaná oka ojí pro čep o průměru 50 mm k připevnění šroubovým spojem. 2.6.4.4. Třída D50-X Nenormalizovaná oka ojí pro čep o průměru 50 mm. 2.6.5. Třída E Nenormalizované oje zahrnující nájezdová zařízení a podobné prvky namontované vpředu na taženém vozidle nebo na podvozku vozidla, které jsou vhodné ke spojení s tažným vozidlem pomocí ok, spojovacích hlavic a podobných spojovacích zařízení – viz bod 5 přílohy 5. Oje mohou být připevněny k přívěsu tak, že se pohybují volně ve svislé rovině a nenesou žádné svislé zatížení, nebo jsou upevněny ve svislé rovině, takže mohou nést svislé zatížení (tuhé oje). Tuhé oje mohou být zcela tuhé nebo odpružené. Oje se mohou skládat z více než jednoho dílu, mohou být přestavitelné nebo mít zalomený tvar. Tento předpis se vztahuje na typy ojí, které jsou samostatnými celky a nejsou součástí podvozku taženého vozidla. 2.6.6. Třída F Nenormalizované připevňovací mezičleny zahrnující všechny části a zařízení, které se nacházejí mezi spojovacími zařízeními, například spojovací koule a zařízení pro připojení oje, a rámem (např. zadního příčníku), nosnými částmi karoserie nebo podvozkem tažného vozidla – viz bod 6 přílohy 5. 2.6.7. Třída G Točnice jsou deskovitá spojovací zařízení na tažných vozidlech, která mají automatický uzávěr a spojují se s návěsným čepem návěsu o průměru 50 mm – viz bod 7 přílohy 5. 2.6.7.1. Třída G50 Normalizované točnice pro čep o průměru 50 mm. 2.6.7.2. Třída G50-X Nenormalizované točnice pro čep o průměru 50 mm. 2.6.8. Třída H Návěsné čepy o průměru 50 mm jsou zařízení namontovaná na návěs pro připojení s točnicí tažného vozidla – viz bod 8 přílohy 5: 2.6.8.1. Třída H50-X Nenormalizované návěsné čepy o průměru 50 mm. 2.6.9. Třída J Nenormalizované základní desky zahrnující všechny části a zařízení sloužící k připojení točnic na rám nebo podvozek tažného vozidla. Základní deska může být vodorovně posuvná, tj. posuvná točnice – viz bod 9 přílohy 5. 2.6.10. Třída K Normalizovaná spojovací zařízení pomocí háku určená pro použití s příslušnými toroidními oky oje typu třídy L – viz bod 10 přílohy 5. 2.6.11. Třída L Normalizovaná toroidní oka oje pro použití s příslušnými spojovacími zařízeními třídy K pomocí háku – viz bod 4 přílohy 5. 2.6.12. Třída S Zařízení a konstrukční části, které nejsou ve shodě s žádnou ze tříd A až L, T nebo W uvedených výše a které se používají k přepravě zvláště těžkých nákladů nebo zařízení specifická pro některé země, pro něž platí stávající vnitrostátní právní předpisy. 2.6.13. Třída T Nenormalizovaná, neautomatická, spojovací zařízení pro vybrané oje, která lze oddělit pouze s použitím nástrojů a zpravidla se používají u přívěsů pro přepravu automobilů. Schvalují se jako sobě odpovídající dvojice. 2.6.14. Třída W Nenormalizovaná různá automatická spojovací zařízení pro připojení oje s čepem, včetně jim přizpůsobené přípojné části, s integrovaným elektropneumatickým konektorem mezi tažným a taženým vozidlem. Obě mechanické části se schvalují jako sobě odpovídající dvojice.