Bên trong thiết bị này có một màng mỏng ngăn không cho dầu phanh tiếp xúc với các thiết bị điện. Các nhân viên điều tra cho biết, lửa có thể xuất hiện khi màng mỏng này bị thủng và dầu phanh từ xi-lanh chính sẽ thấm qua các thiết bị điện nằm bên cạnh bộ chuyển đổi và ăn mòn chúng.