blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{구약성경}}

[[파일:Michelangelo Buonarroti 031.jpg|thumb|[[즈가리야 (선지자)|즈가리야]]]]
'''즈가리야서'''([[공동번역]]), '''즈카르야서'''([[가톨릭]]), '''스가랴'''([[개신교]])<ref>신약성경 [[누가복음]]에서는 "사가랴"</ref> ({{llang|he|זְכַרְיָה בֶּן-בֶּרֶכְיָה בֶּן-עִדּוֹ הַנָּבִיא|즈카르야 벤 베렠얗 벤 이또 하나비}})는 [[구약성경]]의 [[소예언서]] 중 11번째 책이다. [[다리우스 1세|다리우스 왕]]의 통치 기간을 다룬다.<ref>{{bibleverse||Zechariah|1:1|HE}}</ref> 약칭은 즈카(가톨릭) 또는 슥(개신교)이다.

즈가리야는 한 권의 책이지만 형식과 내용에서 학자들은 두 부분으로 나눈다. 즈가리야 1-8장은 바빌론 포로부터 귀환을 배경으로 기록되었기에 예언자의 이름이나 연대 등이 분명하다. 9-14장은 종말론적 성경을 나타내며 불분명한 형식과 배경으로 기록되어 있다. 따라서 학자들은 9-14장을 제 2 즈가리야 서라고 부른다.

== 인물 ==
즈가리야는 이또의 후손이요, 베레기야의 아들이다. 이사야 8:2절을 근거로 즈가리야 1:1절에 살짝 첨가된 것으로 이해한다. 예언자의 이름은 즈가리야 1-8장의 여러곳에 기록되어 있으며 에스라에도 기록되어 있다. 느헤미야 12:4, 16절에서는 이또의 가족 가운데 즈가리야라 불리는 제사장에 관하여 언급하고 있는데 아마도 예언자 즈가리야와 동일인물일 가능성이 매우높다. 이처럼 즈가리야가 제사장의 가문이라는 사실은 그의 예언에 제사장적인 경향과 관심을 많이 내포하는 것을 이해하게 한다.

== 활동 연대 ==
즈가리야는 [[하깨]] 예언자와 동시대에 활동했음을 보여준다. [[탈무드]]에 의하면 즈가리야의 예언이 하깨보다 먼저 시작되었다고 기록하고있다. 하깨와 마찬가지로 즈가리야는 성전 재건에 대한 재개를 촉구하였고 [[즈루빠벨]]의 통치에 관하여 예언하고 있다.하깨와 달리 즈가리야는 성전 파괴와 포로를 죄와 연결시키고 회개와 구원을 연결시킨다.

== 내용 ==

즈가리야와 하깨는 같은 시기에 활동한 예언자이지만 즈가리야는 문학적인 측면에서 차이점을 나타낸다. 즈가리야는 그의 선포에서 성전의 재건과 성전 예배의식을 이해하는 것에 관하여 처음 언급한다. 성전은 [[야훼]] 하느님의 구원의 역사를 새롭게 하는 곳으로 이해하고 메시아의 시대가 갑자기 도래하는 곳의로 이해한다. 즈가리야 1-6장에는 모두 8개의 환상이 기록되어 있다.

* 첫 번째 환상(1:7-17)
* 두 번째 환상(1:17-21)
* 세 번째 환상(2:1-5)
* 네 번째 환상(3장)
* 다섯 번째 환상(4장)
* 여섯 번째 환상(5:1-4)
* 일곱 번째 환상(5:5-11)
* 여덟 번째 환상(6:1-8)

즈가리야는 성전 제사와 함께 정의롭고 진리 그리고 평화의 가르침을 지키는 것을 더 중요한 것으로 생각했다. 즈가리야는 천사를 하느님 자신으로 보지 않고 하느님 앞에 서 있는 것으로 보았으며 과거의 예언자들처럼 자신은 하느님을 보지 못했다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{성경 목록}}
{{구약성경 둘러보기(로마 가톨릭교회)}}
{{타나크 둘러보기}}
{{전거 통제}}
{{토막글|유대교|기독교}}

[[분류:즈가리야서| ]]
[[분류:기원전 6세기 책]]
[[분류:기원전 5세기 책]]
[[분류:원경전]]
[[분류:소예언서]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|우에노 역|게이세이 전철 본선의 역|신칸센이 정차하는 동일본여객철도 및 도쿄 메트로의 철도역}}
{{철도역 정보
|역명 = 게이세이우에노
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|그림 = Keisei-Ueno-Sta-201007.JPG
|그림설명 = 게이세이우에노 역
|역번호 = KS 01
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[다이토구]]
|좌표 = {{좌표|35|42|40.4|N|139|46|24.8|E}}
|개업일 = [[1933년]] [[12월 10일]]
|폐지일 =
|관할 = [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] [[게이세이 전철]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선]]
|영업거리1 = [[게이세이우에노 역|게이세이우에노]] 기점 0.0km
|전역1 = 
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|후역1 = [[닛포리역|닛포리]] KS 02
|후거리1 = 2.1
|비고 =
|주석 =
}}
'''게이세이우에노역'''({{llang|ja|京成上野駅}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[다이토구]] [[우에노 공원]]에 위치한 [[게이세이 전철]] [[게이세이 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''KS 01'''이며, [[섬식 승강장]] 2면 4선의 구조를 갖춘 지하역이다. 인근에는, 신칸센 및 JR재래선, 지하철을 이용할 수 있는 [[우에노역]]과 환승할 수 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! rowspan="5"|'''1 · 4'''
| rowspan="2"|나리타 익스프레스 선 직통
| '스카이 라이너'
| [[파일:Pictograms-nps-airport.svg|16px]] [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면
|
|-
| 액세스 특급
| [[아오토 역|아오토]] · [[게이세이타카사고 역|타카사고]] · [[인바니혼이다이 역|인바니혼이다이]] · [[파일:Pictograms-nps-airport.svg|16px]] 나리타 공항 방면
| 저녁 17시 이후에만 환승
|-
| rowspan="3"|[[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선]]
| 시티 라이너
| 아오토 · [[게이세이후나바시 역|후나바시]] · [[게이세이나리타 역|나리타]] 방면
|
|-
| 이브닝 라이너
| 아오토 · [[야치요다이 역|야치요다이]] · [[게이세이사쿠라 역|사쿠라]] · 나리타 · [[파일:Pictograms-nps-airport.svg|16px]] 나리타 공항 방면
|
|-
| 일반 열차
| 아오토 · 다카사고 · 사쿠라 · 나리타 · [[파일:Pictograms-nps-airport.svg|16px]] 나리타 공항 · [[게이세이치바 역|지바]] 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="3"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균<br />하차 인원
!1일 평균<br />승차 인원
|-
|1990년
|
|34,244
|-
|1991년
|
|33,571
|-
|1992년
|
|33,011
|-
|1993년
|
|32,167
|-
|1994년
|
|31,619
|-
|1995년
|
|31,511
|-
|1996년
|
|30,742
|-
|1997년
|
|29,197
|-
|1998년
|
|28,123
|-
|1999년
|
|27,571
|-
|2000년
|
|26,992
|-
|2001년
|49,828
|26,792
|-
|2002년
|50,007
|26,619
|-
|2003년
|47,962
|25,956
|-
|2004년
|47,265
|25,696
|-
|2005년
|47,518
|25,786
|-
|2006년
|48,000
|26,033
|-
|2007년
|47,561
|25,825
|-
|2008년
|46,814
|25,400
|-
|2009년
|46,503
|25,153
|-
|2010년
|44,399
|24,507
|-
|2011년
|43,241
|23,806
|-
|2012년
|44,002
|24,197
|-
|2013년
|43,576
|23,901
|-
|2014년
|43,363
|23,863
|-
|2015년
|44,814
|
|}

== 역 주변 ==
* [[동일본 여객철도]] · [[도쿄 메트로]] [[우에노역]]
* [[우에노 공원]]
* 스즈키 연극장
* 구) 이와사키테이 정원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[게이세이 전철]] [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] [[게이세이 본선]]
|종별 = <span style="color:#092d67">■</span> 스카이 라이너 <br /> <span style="color:#af3e92">■</span> 시티 라이너 (시·종착역) <br /> <span style="color:#5362a8">■</span> 모닝 라이너 (종착역) <br /> <span style="color:#5362a8">■</span> 이브닝 라이너 (시발역) <br /> <span style="color:#049c5e">■</span> 쾌속 특급 <br /> <span style="color:#ef7a00">■</span> 액세스 특급 <br /> <span style="color:#e8334a">■</span> 특급 <br /> <span style="color:#21ade5">■</span> 통근 특급 <br /> <span style="color:#ee86a1">■</span> 쾌속 <br /> <span style="color:#595757">■</span> 보통
|전역 = 
|전방면 = 
|후역 = [[닛포리역|닛포리]] KS 02
|후방면 = [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{게이세이 전철 본선}}

[[분류:게이세이 전철의 철도역]]
[[분류:다이토구의 철도역]]
[[분류:우에노]]
[[분류:게이세이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''호뢰관'''({{zh-stp|s=虎牢关|t=虎牢關}}) 또는 '''사수관'''({{zh-stp|s=汜水关|t=汜水關}})은 [[중국]]의 옛 관문이며, 중국 [[허난성]] [[싱양 시]] 북서쪽으로 약 16 [[킬로미터]] 떨어진 지역에 위치한다. 역대 왕조 대대로 [[낙양]](洛陽) 동부를 방어하는 중요한 군사 요충지였으며, [[서주]](西周)의 [[주 목왕|목왕]](穆王)이 이곳에 [[호랑이]]를 가두고 기른 것으로 인해 이러한 명칭이 붙었다. 남쪽으로는 [[숭산 (산)|숭산]], 북쪽으로는 [[황하]]와 접해있으며, 여러 산들이 겹쳐 천혜의 요새가 되었다.

== 역사 ==
《[[춘추좌씨전]]》에 의하면 기원전 673년에 [[주나라]](周) [[주 혜왕|혜왕]](惠王)이 [[정나라]](鄭) [[정 여공|여공]](厲公)에게 과거 [[정 무공|무공]](武公)이 다스리던 호뢰(虎牢) 동쪽을 주었다고 하며, 100여년 뒤인 기원전 571년 [[노나라]](魯)의 [[맹헌자]](孟獻子)가 호뢰에 성을 쌓아 정나라를 견제하자는 제안을 [[노 양공 (25대)|양공]](襄公)이 받아들여 그 해 겨울 건설되었다는 기록이 있다. 또한 <정백극단우언(鄭伯克段于鄢)>에 의하면 [[무강 (정나라)|무강]](武姜)이 [[공숙단]](共叔段)을 위해 [[정 장공|장공]](莊公)에게 '제(制)' 지역을 하사해주기를 요청했다가 험준한 지세라는 이유로 거절되었는데, '제' 지역이 호뢰이다.

이후 이곳에서 수많은 전쟁이 발생했으며, 소설 《[[삼국지연의]]》에서는 190년 [[후한]](後漢)의 조정을 장악한 권신 [[동탁]](董卓)을 제거하기 위해 결성된 [[반동탁 연합군]]이 처음으로 동탁의 군대와 싸운 곳으로 등장하며, [[관우]](關羽)가 [[화웅]](華雄)의 목을 벤 [[동탁 토벌전#사수관 전투|사수관 전투]]와 [[유비]](劉備) · [[관우]](關羽) · [[장비 (삼국지)|장비]](張飛) 삼형제가 [[여포]](呂布)를 퇴각시킨 [[동탁 토벌전#호뢰관 전투|호뢰관 전투]]가 발생하였다. 하지만 이는 연의의 창작으로, 실제로 화웅의 목을 벤 것은 [[손견]](孫堅)이다. 또한 전투가 발생한 지역도 호뢰관이 아닌 양인에서 발생한 [[양인 전투]]이며, 사수관과 호뢰관은 동일한 지역이다.

또한 이 당시에는 관문이 아닌 요새였던 것으로 추정되며, 이곳에 성이 건설되어 관문으로 이용되었다는 최초의 기록은 《[[신당서]]》에 등장한다. 그리고 [[수말당초]](隋末唐初) 시기에 [[당나라]](唐)의 [[당 태종|이세민]](李世民)이 [[왕세충]](王世充)과 [[두건덕]](竇建德)을 토벌한 [[호뢰 전투]]가 발생하였으며, 당나라의 초대 황제인 [[당 고조|이연]](李淵)의 할아버지인 [[이호 (서위)|이호]](李虎)의 휘(諱)인 '호'와 호뢰관의 '호'의 글자가 같아, [[피휘]]를 위해 호뢰관을 '''무뢰관'''({{zh-stp|s=武牢关|t=武牢関}})으로 개명하기도 하였다.

현재 이곳의 주요 관광지로는 삼의묘(三義廟) · 장비채(張飛寨) · 화웅령(華雄嶺) · 옥문고도(玉門古渡) 등이 있다.

== 같이 보기 ==
* [[싱양 시]]
* [[동탁 토벌전]]
* [[호뢰 전투]]

{{토막글|삼국지}}

[[분류:중국의 관문]]
[[분류:정저우시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] 게이세이 전철 지바 선
|배경색 = #005aaa
|글자색 = white
|그림 = Keisei Series N3000 EC 0002.jpg
|그림설명 = 지바 선을 주행하는 <br /> [[게이세이 전철 3000형 전동차]]
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[게이세이 쓰다누마 역]]<br /> {{JPN}} [[지바현]] [[나라시노시]]
|종점 = [[지바추오 역]]<br /> {{JPN}} 지바 현 [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]
|역수 = 10
|이용자 = 
|개통일 = [[1921년]] [[7월 17일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[게이세이 전철]]
|운영자 = 게이세이 전철
|영업거리 = 12.9km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm
|선로 = 전구간 [[복선 (철도)|복선화]]
|전철화 = 전 노선 [[직류]] 1,500V
|신호 = 
|영업최고속도 = 95km/h
|설계최고속도 = 
}}
'''게이세이 전철 지바 선'''({{llang|ja|京成千葉線, けいせいちばせん}})은 [[게이세이 전철]]이 운영하는 철도 노선의 하나이다. 일본 [[지바현]] [[나라시노시]]에 있는 [[게이세이 쓰다누마 역]]과 [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]에 있는 [[지바 중앙역]]을 잇는다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리: 12.9&nbsp;km
* 궤간: 1435mm ([[표준궤]])
* 역 수: 10
* [[복선 (철도)|복선]] 구간: 모든 구간
* 전철화 구간: 모든 구간
* 전철화 방식: [[직류]] 1500[[볼트 (단위)|볼트]]
* 보안 장치: [[자동 열차 정지 장치|ATS]]

== 역사 ==
{{빈 문단}}

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:9.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #005aaa"
! 역 번호
! 역명
! 일어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! colspan="3" | 소재지
|-
! KS 26
| [[게이세이쓰다누마 역|게이세이쓰다누마]]
| {{lang|ja|京成津田沼}}
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 본선|본선]] (KS 26, [[직결 운행]]), [[파일:Number prefix Shin-Keisei.PNG|15px]] [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이 선|신케이세이 선]] (SL 24, [[직결 운행]])
| 
| 0.0
| rowspan="10" | [[지바현|지<br />바<br />현]]
| colspan="2" | [[나라시노시]]
|-
! KS 52
| [[마쿠하리혼고역|게이세이마쿠하리혼고]]
| {{lang|ja|京成幕張本郷}}
| [[파일:JR JB line symbol.svg|15px]] [[주오·소부 완행선]] ([[마쿠하리혼고역]], JB 34)
| 2.1
| 2.1
| rowspan="9" | [[지바 시|지<br />바<br />시]]
| rowspan="3" | [[하나미가와구]]
|-
! KS 53
| [[게이세이마쿠하리 역|게이세이마쿠하리]]
| {{lang|ja|京成幕張}}
| rowspan="6" |
| 1.9
| 4.0
|-
! KS 54
| [[게미가와 역|게미가와]]
| {{lang|ja|検見川}}
| 1.3
| 5.3
|-
! KS 55
| [[게이세이이나게 역|게이세이이나게]]
| {{lang|ja|京成稲毛}}
| 2.8
| 8.1
| rowspan="2" | [[이나게구]]
|-
! KS 56
| [[미도리다이 역|미도리다이]]
| {{lang|ja|みどり台}}
| 1.8
| 9.9
|-
! KS 57
| [[니시노부토 역|니시노부토]]
| {{lang|ja|西登戸}}
| 1.0
| 10.9
| rowspan="4" | [[주오구 (지바시)|주오구]]
|-
! KS 58
| [[신치바 역|신치바]]
| {{lang|ja|新千葉}}
| 0.8
| 11.7
|-
! KS 59
| [[게이세이 지바 역|게이세이 지바]]
| {{lang|ja|京成千葉}}
| [[파일:JR JB line symbol.svg|15px]] [[주오·소부 완행선]] ([[지바역]], JB 39), [[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] [[소부 쾌속선]]{{·}}[[소부 본선]] ([[지바역]], JO 28), <span style="color:#f60">■</span> [[소토보 선]] ([[지바역]])<br />[[파일:Number prefix Chiba monorail.PNG|15px]] [[지바 도시 모노레일 1호선]] ([[지바역]], CM 03), [[파일:Number prefix Chiba monorail.PNG|15px]] [[지바 도시 모노레일 2호선]] ([[지바역]], CM 03)
| 0.6
| 12.3
|-
! KS 60
| [[지바추오 역|지바추오]]
| {{lang|ja|千葉中央}}
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 지하라 선|지하라 선]] (KS 60, [[직결 운행]])
| 0.6
| 12.9
|}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ko}} [https://web.archive.org/web/20051202164759/http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/Keisei/03_s_kr.html#ba 히사큐 철도 소개: 게이세이 지바 선]


{{기본정렬:지바 선}}
{{토막글|철도|일본}}
[[분류:게이세이 전철의 철도 노선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:지바현의 철도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|수직|1차원 좌표계|2차원 이상의 수직 개념}}
'''수직선'''(數直線, number line)은 [[원점]]의 오른쪽에 [[양수 (수학)|양수]]를, 왼쪽에 [[음수]]를 나타낸 직선이다. 각 [[실수]](real number)들이 하나 하나 연결되어 [[무한대]]로 뻗어서 완성된다. [[1차원]]의 [[좌표계]]라고도 할 수 있다. 아래 그림은 -9에서 9까지의 [[정수]]를 표현하지만, 수직선은 양방향의 모든 실수를 포함하고 수직선 위의 모든 수의 집합은 [[실수]]의 집합으로 기호 R로 표시된다. 숫자 [[0]]이 원점으로 표시되어 있으며, 원점을 기준으로 양수와 음수가 서로 대칭으로 표현된다.

[[파일:Number-line.gif|frame|center|수직선]]

수직선은 ［수ː직썬］으로 수가 길게 발음되며, 다른 [[직선|선]]·[[면 (수학)|면]] 등에 [[직각]]으로 접하는 선이라는 뜻의 [[수직|수직선]](垂直線)은 ［수직썬］으로 짧게 발음된다.

==수직선 그리기==
수직선은 보통 수평선으로 그려지며 보통 양수는 오른쪽, 음수는 왼쪽에 위치하게 된다. 양쪽의 화살표는 직선이 끝없이 연결되어 있음을 나타낸다.

== 같이 보기 ==
* [[실수]]

{{토막글|수학}}

[[분류:초등 수학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] 게이세이 전철 지하라 선
|배경색 = #005aaa
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|그림 = Keisei Series N3000 EC.jpg
|그림설명 = 오모리다이 역에 도착하는 보통 지하라다이 행 열차
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|소유자 = [[게이세이 전철]]
|운영자 = 게이세이 전철
|영업거리 = 10.9km
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|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm
|선로 = 전구간 [[단선 (철도)|단선화]]
|전철화 = 전 노선 [[직류]] 1,500V
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|영업최고속도 = 100km/h
|설계최고속도 = 
}}
'''게이세이 전철 지하라 선'''({{llang|ja|京成千原線, けいせいちはらせん}})은 [[게이세이 전철]]이 운영하는 철도 노선의 하나이다. 일본 [[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]에 있는 [[지바 중앙역]]과 [[이치하라시]]에 있는 [[지하라다이 역]]을 잇는다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리: 10.9&nbsp;km
* 궤간: 1435mm ([[표준궤]])
* 역 수: 6
* [[복선 (철도)|복선]] 구간: 없음 (전 구간 [[단선 (철도)|단선]])
* 전철화 구간: 모든 구간
* 전철화 방식: [[직류]] 1500[[볼트 (단위)|볼트]]
* 보안 장치: [[자동 열차 정지 장치|ATS]]

== 역사 ==
* [[1992년]] [[4월 1일]] - '''지바 급행 전철'''({{llang|ja|千葉急行電鉄, ちばきゅうこうでんてつ}})로서 지바 중앙 ~ 오모리다이 개통.
* [[1995년]] 4월 1일 - 오모리다이 ~ 지하라다이 개통.
* [[1998년]] [[10월 1일]] - 지바 급행 전철이 해산. 게이세이 전철이 노선을 계승.

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:9.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #005aaa"
! 역 번호
! 역명
! 일어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! colspan="3" | 소재지
|-
! KS 60
| [[지바추오 역|지바추오]]
| {{lang|ja|千葉中央}}
| style="text-align:left;" | [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 지바 선|지바 선]] (KS 60, [[직결 운행]])
| 
| 0.0
| rowspan="6" | [[지바현|지<br />바<br />현]]
| rowspan="5" | [[지바시|지<br />바<br />시]]
| rowspan="3" | [[주오구 (지바시)|주오구]]
|-
! KS 61
| [[지바데라 역|지바데라]]
| {{lang|ja|千葉寺}}
| rowspan="5" |
| 2.5
| 2.5
|-
! KS 62
| [[오모리다이 역|오모리다이]]
| {{lang|ja|大森台}}
| 1.7
| 4.2
|-
! KS 63
| [[가쿠엔마에 역 (지바 현)|가쿠엔마에]]
| {{lang|ja|学園前}}
| 3.1
| 7.3
| rowspan="2" | [[미도리구 (지바시)|미도리구]]
|-
! KS 64
| [[오유미노 역|오유미노]]
| {{lang|ja|おゆみ野}}
| 1.5
| 8.8
|-
! KS 65
| [[지하라다이 역|지하라다이]]
| {{lang|ja|ちはら台}}
| 2.1
| 10.9
| colspan="2" | [[이치하라시]]
|}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ko}} [https://web.archive.org/web/20051202164759/http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/Keisei/03_s_kr.html#hara 히사큐 철도 소개: 게이세이 지바 선]

{{기본정렬:지하라 선}}

[[분류:게이세이 전철의 철도 노선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:지바현의 철도]]
[[분류:1992년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 지바추오
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|그림 = Keisei Hotel Miramare.jpg
|그림설명 = 지바추오 역, 게이세이 호텔 미라마레
|역번호 = '''{{Color|#260099|○}}KS60'''
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]
|좌표 = {{좌표|35|36|26.3|N|140|7|4|E}}
|개업일 = [[1921년]] [[7월 17일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] [[게이세이 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] 게이세이 전철 [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 지바 선|지바 선]]
|영업거리1 = [[게이세이쓰다누마 역|게이세이쓰다누마]] 기점 12.9km
|전역1 = KS 59 [[게이세이치바 역|게이세이치바]]
|전거리1 = 0.6
|후역1 = 
|후거리1 = 
|노선2 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] 게이세이 전철 [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 지하라 선|지하라 선]]
|영업거리2 = [[지바추오 역|지바추오]] 기점 0.0km
|전역2 = 
|전거리2 =
|후역2 = [[지바데라 역|지바데라]] KS 61
|후거리2 = 2.5
|비고 =
|주석 = 
}}
'''지바추오역'''({{llang|ja|千葉中央駅}})은 [[일본]] [[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]에 위치한 [[게이세이 전철]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''KS 60'''이며, [[게이세이 지바 선]]의 종점이며, [[게이세이 지하라 선]]의 시.종착역 역할을 한다. 지바 선과 지하라 선이 하나로 직결 운행되는 것이 특징이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 지바 선
| 상행
| [[게이세이치바 역|게이세이치바]] · [[게이세이이나게 역|이나게]] · [[게이세이쓰다누마 역|쓰다누마]] · [[게이세이우에노 역|우에노]] · [[나리타 공항역|나리타 공항]] · [[파일:Number prefix Shin-Keisei.PNG|15px|SL]] [[신케이세이 전철 신케이세이 선|신케이세이 선]] 방면
|-
! '''2'''
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 지하라 선
| 하행
| [[지바데라 역|지바데라]] · [[가쿠엔마에 역 (지바 현)|가쿠엔마에]] · [[지하라다이 역|지하라다이]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="3"|승차 인원 추이
|-
!연도
!평균 승차 인원
!정기
|-
|2004년
|6,910
|3,987
|-
|2005년
|6,940
|4,048
|-
|2006년
|7,180
|4,185
|-
|2007년
|7,438
|4,246
|-
|2008년
|7,505
|4,268
|-
|2009년
|7,704
|4,428
|-
|2010년
|7,833
|4,582
|-
|2011년
|7,666
|4,515
|-
|2012년
|7,705
|4,452
|-
|2013년
|8,017
|4,633
|}

== 역 주변 ==
* 게이세이 호텔 미라마레
* [[지바 도시 모노레일]] [[요시카와코엔 역]]
* 지바 시 주오 구청
* 지바 시 미술관
* 지바 제2 지방 합동청사
** 지바 지방 검찰청
** 지바 구 검찰청
* 지바 지방 재판소 · 가정 재판소 · 간이 재판소
* [[지바 대학]] 의학부 · 간호학부
* [[이노하나 성]] 터
* 이노하나 공원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[게이세이 전철]] [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] [[게이세이 지바 선|지바 선]]
|종별 = [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 게이세이 지바 선
|전역 = KS 59 [[게이세이치바 역|게이세이치바]]
|전방면 = [[게이세이쓰다누마 역|게이세이쓰다누마]] 방면
|후역 = 
|후방면 = 
|전색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[게이세이 전철]] [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] [[게이세이 지하라 선|지하라 선]]
|종별 = [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 게이세이 지하라 선
|전역 = 
|전방면 = 
|후역 = [[지바데라 역|지바데라]] KS 61
|후방면 = [[지하라다이 역|지하라다이]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{게이세이 전철 지바 선}}
{{게이세이 전철 지하라 선}}

[[분류:지바시의 철도역]]
[[분류:주오구 (지바시)]]
[[분류:1921년 개업한 철도역]]
[[분류:게이세이 전철의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{구약성경}}
[[파일:Gaddo gaddi, malachia.jpg|thumb]]
'''말라기'''([[공동번역]], [[개신교]]), '''말라키서'''([[가톨릭]]) ({{Llang|he|מַלְאָכִי}})는 [[구약성경]]의 [[소예언서]] 중 마지막 책이다. 전통적으로 예언자 [[말라기]]의 저술로 인정한다. [[타나크]] 판본에는 3장으로, [[불가타]] 등의 판본에는 4장으로 구성된다.

== 명칭 ==
이 책의 이름은 한국 [[개역한글판]]과 공동번역성서에서는 말라기라는 이름으로 불려왔으며, [[2005년]] 발간된 천주교 성경에서는 책 이름을 말라키서(書)라고 했다.

* 공동번역성서: 말라기 (말라기, 예: 말라기 1:1)

* 천주교 성경: 말라키서 (약칭 '말라', 예: 말라 1,1)
* 개역한글판: 말라기 (약칭 '말', 예: 말1:1)

== 저자 ==
{{본문|말라기}}
말라키는 [[히브리어]]로 '나의 사자(messanger)' 또는 '나의 천사(angel)'라는 뜻을 가지고 있어, 이 책의 저자를 지칭하는 이름인 '말라키'가 실제 이름이 아니라는 비평도 있다. 구약성경의 순서나 역사적인 순서로 볼 때, 마지막 예언자라고 할 수 있다.

== 내용 ==
말라키 예언서의 내용은, 다음과 같이 구성되어 있다.
* 1장 1절: 서두
* 1장 2절 - 2장 9절:

1장 1-43절에 적힌 6회에 걸친 말라키의 예언, 혹은 [[야훼|신]]의 선포에 따라 모두 여섯 부분으로 나눌 수 있다.

# 1:2-5 - 첫 번째 예언: 신의 사랑
# 1:6-2:9 두 번째 예언: 제사장(사제)들의 횡령죄
# 2:10-16 세 번째 예언: 이혼과 혼혈결혼 문제
# 2:17-3:5 네 번째 예언: 정의의 주님
# 3:6-12 다섯 번째 예언: 심판의 날

== 주제 ==
말라키는 하깨서나 즈가리야서 1-8장처럼 포로 이후 시대 예언의 변화된 사고를 가지게 된다. 말라키는 포로기 이후 시대와 관련이 있다. 말라키 2:11-13은 이 시대를 추정하게 한다. 원래 말라키는 느헤미야와 에즈라 이전으로 소급된다. 말라키를 후기의 것으로 주장할 만한 충분한 증거가 없다. 말라키에 반영된 사상이나 예루살렘의 삶은 주전 500년경의 삶을 반영하고 있다. 포로기 이후 하깨와 즈카르야 중간시대의 모습과 에즈라-느헤미야 시대의 모습을 모두 볼 수 있다. 말라키서에는 하느님의 메시지가 모두 요약되어 있다
{{성경 목록}}
{{구약성경 둘러보기(로마 가톨릭교회)}}
{{타나크 둘러보기}}
{{전거 통제}}
{{토막글|유대교|기독교}}

[[분류:말라기서| ]]
[[분류:기원전 6세기 책]]
[[분류:기원전 5세기 책]]
[[분류:원경전]]
[[분류:소예언서]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:2010TIBE Day1 Hall2 Opening Kazuo Umezu.jpg|섬네일|우메즈 카즈오 (2010).]]
'''우메즈 카즈오'''({{ruby-ja|楳図一雄|うめず かずお}}, [[1936년]] [[9월 3일]]~[[2024년]] [[10월 28일]])는 [[일본]]의 [[남성]] [[만화가]]로 [[와카야마현]] 태생이다. [[호러]], [[과학 소설|SF]],개그,소년소녀물등 다양한 장르의 작품을 발표했으나, 가장 대표적인 작품은 호러만화로 일본 호러만화의 일인자 또는 대부로 불린다. 또한 많은 만화가들이 그의 작품에게서 영향을 받았다.

== 작품 활동 ==
6살때 아버지 본적지인 [[나라현]] [[고조시]]로 옮겨가 27살때 [[도쿄]]로 이주하기 전까지 그곳에서 지냈다. 초등학교 5학년 때 [[테즈카 오사무]]의 모험 만화 《신보물섬(新宝島)》을 읽고 만화가가 되기로 결심했다고 한다. 초기 스케치는 데츠카 작품을 모방했으나, 프로가 되기로 결심한 중학교 때 하츠야마 시게루, 다케이 다케오등 동화작가들의 작풍으로 스타일을 변경하여 [[고베시|고베]], [[아오모리현|아오모리]] 등의 동인지 동아리에서 열성적으로 활동하였다.

[[1955년]] 6월에 〈숲의 형제(森の兄妹)〉, 9월에 〈별세계(別世界)〉 등을 발표하며 프로 데뷔하였고, [[1963년]] 도쿄로 상경한 뒤 [[이케부쿠로]], [[메지로]], [[다카다노바바]], [[기치조지]](현재) 등지에 살았다. 자동차를 매우 싫어하여 전철을 이용하거나 그냥 걷는다고 한다. [[1966년]]에 《고양이눈 소녀(ねこ目の少女)》, 《뱀소녀(へび少女)》 등이 많은 인기를 얻으면서 일본전역에 공포만화가로서의 명성을 떨쳤다. [[1971년]] 주요 작품 활동을 [[쇼가쿠칸]](小学館)으로 옮기면서 《표류교실(漂流教室)》, 《나는 신고(わたしは真悟)》등 그의 대표작들을 쇼가쿠칸 잡지에 연재하였다.

[[1995년]]에 완결된 《14세(14歳)》이후 더 이상의 작품활동은 없다. 장기간의 활동으로 인한 지병악화와 쇼가쿠칸 편집자와의 트러블이 원인이라고 한다. 대신 TV, 잡지 등에서 탤런트로서 활발히 활동하고 있으며, 밝고 서비스 정신 넘치는 캐릭터가 인기를 끌어 젊은 여성층을 포함하여 많은 팬을 확보하고 있다.

== 영향 ==
절정기에는 치밀한 배경 및 인물묘사가 매우 뛰어났으며 특히 미소녀 작화에는 타의 추종을 불허하는 솜씨로 평가받았다. <br /> 1960년대말을 정점으로 이후 화풍이 변하여 한계를 느끼고 절필을 선언하였으나, 그의 신작을 보고 싶어하는 팬은 아직도 많다. <br /> 많은 작품속에서 성인이 매우 크게 묘사되어 어린이의 시점에서 관찰한 세계관이 엿보인다. <br /> 연예인 및 유명인 팬이 많아서, 추리작가인 아야츠지 유키토 같은 경우는 그를 신으로 부르며, 《나는 신고》를 1화부터 울면서 읽었다고 말할 정도이다. <br /> 만화가 [[야마자키 도오루]], [[나카가와 쇼코]]등은 작풍에 많은 영향을 받았으며 공공연히 존경의 뜻을 나타내고 있고, 공동작품을 내기도 하였다. 의사 겸 탤런트 [[니시카와 아야코]], 싱어송 라이터 [[시바타 준]] 등도 열렬한 팬이다. <br /> 우메즈 본인은 [[미야자키 하야오]]의 열렬한 팬으로 자신의 작품이 미야자키 감독에 의해 영상화되기를 바란다는 의견을 피력하기도 하였으나 실현되지않았다. 자신의 만화 캐릭터외에 가장 좋아하는 만화 캐릭터는 《[[바람계곡의 나우시카]]》의 주인공 나우시카라고 한다.

== 주요 작품 ==
* 오로치({{lang|ja|おろち}}, [[1969년]] - [[1970년]])
* 어게인({{lang|ja|アゲイン}}, [[1971년]])
* 표류교실({{lang|ja|漂流教室}}, [[1972년]])
* 마코토 짱({{lang|ja|まことちゃん}}, [[1974년]] - [[1981년]])
* 14세({{lang|ja|14歳}}, [[1990년]] - [[1995년]])
* 나는 신고({{lang|ja|わたしは真悟}}, [[1982년]] - [[1986년]])
* 신의 왼손 악마의 오른손({{lang|ja|神の左手悪魔の右手}}, [[1986년]] - [[1988년]])
* 뱀소녀({{lang|ja|へび少女}}, [[1966년]])
* 바람({{lang|ja|ねがい}}, [[1975년]])
* 세례({{lang|ja|洗礼}}, [[1974년]] - [[1976년]])
* 이아라({{lang|ja|イアラ}}, [[1970년]])
* 고양이눈 녀석({{lang|ja|猫目小僧}}, [[1968년]] - [[1976년]])
* 로맨스 약({{lang|ja|ロマンスの薬}})

== 작품의 영상화 ==
=== 애니메이션화된 작품 ===
* 마코토쨩(まことちゃん)
* 오로치(おろち) - 비디오
* 우메즈 가즈오의 저주(楳図かずおの呪い)

=== 영화화된 작품 ===
* 뱀아가씨와 백발귀신(蛇娘と白髪魔,1968년) - 처음 영화화된 작품. 우메즈 본인도 극중 운전기사역으로 출연하였다.
* 극장판 마코토쨩(映画まことちゃん,1980년)
* 표류교실(漂流教室,1987년)
* 표류교실 DRIFTING SCHOOL(漂流教室 DRIFTING SCHOOL,1995년)
* 세례(洗礼,1996년)
* 우메즈 가즈오 공포극장(楳図かずお恐怖劇場,2005년)
** 얼룩무늬 여자(まだらの少女)
** 소원(ねがい)
** 곤충의 집(蟲たちの家)
** 단식(絶食)
** 선물(プレゼント)
** DEATH MAKE
* 고양이눈 소년(猫目小僧,2006년)
* 아수라의 길 한가운데에서(あしゅらの道のまん中で,2006년)
* 신의 왼손 악마의 오른손(神の左手 悪魔の右手,2006년)
* 오로치(おろち,2008년)
* 갓난아기 소녀(赤んぼ少女　,2008년)

=== TV드라마화된 작품 ===
* 설화마인형(雪花魔人形,1984년)
* [[롱 러브레터~표류교실~]](ロング・ラブレター〜漂流教室〜,2002년)
* 요괴전 고양이눈 소년(妖怪伝 猫目小僧) - 게키애니메이션(ゲキメーション):정지된 화면을 배경으로 종이 인형을 움직여 특수 효과나 음성을 더한 독특한 표현의 작품.
* 괴담성형미인(怪談整形美女) - 원작:검은고양이 가면
{{전거 통제}}

[[분류:1936년 출생]]
[[분류:2024년 사망]]
[[분류:일본의 만화가]]
[[분류:와카야마현 출신]]
[[분류:나라현 출신]]
[[분류:공포 만화가]]
[[분류:20세기 일본 사람]]
[[분류:21세기 일본 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{언어 정보
|이름=백제어
|계통색=
|IPA=
|나라=[[백제]]
|인구=불명
|민족=[[백제인]]
|사멸=7세기 이후?
|어순= SOVanPo
|공용나라=[[백제]]
|표준=
|계통1=[[한국어족]]
|iso3=xpp
|iso3comment=([[고대 한국어]])
|지도= History_of_Korea-Three_Kingdoms_Period-375_CE.gif
|지도 설명 = 삼국시대 백제<br>
}}
'''백제어'''(百濟語)는 [[백제]]에서 쓰인 언어를 지칭하며 [[고구려어]]와 마한의 영향을 받았다.

그러나 자료가 부족해서 비교언어학과 한자음 재구만으로 인명, 지명, 관직, 연호등에 전해지는 백제어를 추출하고 있다.

4세기 이후의 기록에는 고구려는 백제와 언어가 같다는 기록<ref>梁書 百濟:今言語服章略與高驪同 (양서 백제전: 지금 언어와 복장이 고구려와 같다.)<br>南史 百濟:言語服章略與高麗同(남사 백제전: 언어와 의복이 고구려와 같다.)</ref>이 있어 [[고구려어]]와 비교된다. 일부 학계에 의하면 백제어는 부여어 계통의 상층언어와 삼한어라는 기층언어가 존재하는 양층 언어 국가였다고 주장하나 그 증거는 부족하여 널리 받아들여지지 않으며 삼한어와 같았다는 주장도 있다. 삼국사기 지리지에 고구려 지명과 6~7세기 백제 지명에서는 한국어 계통 숫자와 일본어 계통 숫자가 둘 다 확인된다.

== 백제어 수록 자료==
* 삼국지 위지 백제전

== 같이 보기 ==
* [[고대 한국어]]
* [[고구려어]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|언어}}

[[분류:한국어의 역사]]
[[분류:고대 언어|한국어]]
[[분류:백제의 문화]]
[[분류:한국어족]]
[[분류:아시아의 사어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Mug_and_Torus_morph.gif|섬네일|right|[[머그컵]]을 연속적으로 변형시켜서 [[원환체|도넛]] 모양으로 만들 수 있으며, 따라서 두 공간은 위상동형이다. 그러나, 이와 같은 방식으로 변형시킬 수 없으면서도 위상동형인 공간들도 있다.]]
[[위상수학]]에서 '''위상동형사상'''(位相同型寫像, {{llang|en|homeomorphism}})은 [[위상수학적 성질]]을 양향적으로 보존하는 두 [[위상 공간 (수학)|위상 공간]] 사이의 [[함수]]다. 두 공간 사이에 위상동형사상이 존재할 경우, 이 둘은 서로 '''위상동형'''(位相同型, {{llang|en|homeomorphic}})이라고 한다. 위상수학적 관점에서 이 둘은 같은 공간이라고 말할 수도 있다. 간단하게 설명하자면, 기하학적 물체를 찢거나 붙이지 않고 구부리거나 늘이는 것으로 다른 형태로 변형하는 것을 말한다.

== 정의 ==
[[위상 공간 (수학)|위상 공간]] <math>(X, T_X)</math>와 <math>(Y, T_Y)</math>가 주어져 있다고 하고, <math>f : X \to Y</math>를 두 위상 공간 사이의 함수라고 하자. 만약 함수 <math>f</math>가 다음의 세 조건을 만족하면, <math>f</math>를 '''위상동형사상'''이라 한다.
* <math>f</math>는 [[전단사 함수]]이다.
* <math>f</math>는 [[연속 함수]]이다.
* [[역함수]] <math>f^{-1}</math>도 [[연속 함수]]이다.

만일 이러한 세 가지 조건을 만족시키는 함수가 두 [[위상 공간 (수학)|위상 공간]] 사이에 존재하면 두 위상 공간이 서로 '''위상동형'''({{llang|en|homeomorphic}})이라고 한다.

== 예 ==
[[파일:Trefoil knot arb.png|섬네일|right|300px|[[세잎매듭]](trefoil knot)은 [[:en:Homeomorphism|토러스]]와 위상동형이다. 연속적인 사상(mapping)을 항상 연속적인 물체의 변형(deformation)으로 표현가능한 것은 아니다. 그림에서 매듭을 두껍게 표현한 것은 이해를 돕기 위해서이다.]]
*<math>\mathbb{R}^2</math>에서 [[단위원]](unit circle)과 정사각형은 위상동형이다.
* [[구간|개구간]] (-1, +1)과 [[실수]] 전체는 위상동형이다.
*두 원의 [[곱공간]]인 <math>S^1 \times S^1</math>과 2차원 [[원환면]]은 위상동형이다.
*<math>n \ne m</math>일 때, <math>\mathbb{R}^n</math>과 <math>\mathbb{R}^m</math>은 위상동형이 아니다.
* [[구 (기하학)|구]]와 [[원환면]]은 서로 위상동형이 아니다.

<math>f(\phi) = (\cos(\phi), \sin(\phi))</math>로 정의된 함수 <math>f : [0, 2\pi) \to S^1</math>는 [[전단사 함수]]이고 [[연속 함수]]이지만, 역함수가 [[연속 함수]]가 아니므로 위상 동형 사상이 아니다. (<math>S^1</math>는 [[콤팩트 공간]]이지만 <math>[0, 2\pi)</math>는 [[콤팩트 공간]]이 아니다.)

== 성질 ==
* 두 위상동형인 공간은 [[위상수학적 성질]]이 같다. 예를 들어 한 쪽이 [[콤팩트 공간]]이라면 다른 쪽도 그렇다. 만약 한 쪽이 [[연결 공간]]이라면 다른 쪽도 그렇다. 만약 한 쪽이 [[하우스도르프 공간]]이라면 다른 쪽도 그렇다.
* 위상동형사상은 [[열린 사상]]이며 [[닫힌 사상]]이다.

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[국소 위상동형사상]]
* [[호모토피]]
* [[미분동형사상]]
* [[등거리 변환]]은 [[거리 공간]]들 사이의 동형사상이다.

== 외부 링크 ==
* {{springer|제목=Homeomorphism}}
* {{플래닛매스|urlname=Homeomorphism}}

{{전거 통제}}

[[분류:위상동형사상| ]]
[[분류:함수와 사상]]
[[분류:위상수학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Ferry Birka Princess 20050902.jpg|섬네일|오른쪽|300px|이 배가 [[스웨덴]]에 있는 사진]]
'''시 다이아몬드'''({{lang|en|M/S Sea Diamond}})는 [[크루즈선]]의 하나이다. 2007년 4월 6일 [[그리스]]에서 [[침몰]]했다.

== 배 ==
1537명이 탈 수 있다. 이 배에는 수영장, [[스탠드바|바]], 식당 등 많은 시설이 있다. 이 배는 [[크루즈 배]]다.

== 침몰 ==
[[2007년]] [[4월 6일]]에 그리스에서 침몰했다. 1,195명이 배에서 구조되었다. 4명이 실종 되었는데, 실종된 사람은 [[프랑스]] 사람이었다.

{{토막글|선박}}

[[분류:유람선]]
[[분류:2007년 해양 사고]]
[[분류:2007년 그리스]]
[[분류:1985년 선박]]