{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 조피샤를로테플라츠
|역명2 = Sophie-Charlotte-Platz
|배경색 = 
|그림  = U-Bahn Berlin Sophie-Charlotte-Platz.JPG
|그림설명 = 승강장
|코드 = So
|소재지 = [[베를린]] [[샤를로텐부르크빌머스도르프구]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|display=inline,title}}
|개업일 = {{시작 날짜|1908|3|29}}
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|영업거리1 = 동물원역 기점 2.8 km
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'''조피샤를로테플라츠역'''({{lang|de|U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz}})은 [[베를린]] [[샤를로텐부르크빌머스도르프구]] 샤를로텐부르크에 있는 [[베를린 지하철 2호선|U2]]의 역이다. 카이저담(Kaiserdamm)의 조피샤를로테플라츠 아래에 역이 설치되어 있으며, [[조피 샤를로테 폰 브라운슈바이크뤼네부르크 공녀|조피샤를로테 폰 하노버]]의 이름을 따 왔다. 1908년 3월 29일에 개통되었다.

== 역사 ==
[[호흐반게젤샤프트]]와 샤를로텐부르크가 1906년 6월 21일 지하철 건설 협약을 맺으면서 비스마르크슈트라세역(현재의 [[도이체 오퍼역]])-라이히스칸츨러플라츠역(현재의 [[테오도어호이스플라츠역]]) 구간 건설이 시작되었다. 역사 설계는 [[알프레드 그레난데르]]가 담당했다. 역사 벽면은 흰색 세라믹 타일로 마감되었다. 역사 위쪽으로는 천창을 설치하여 자연광 채광이 가능하도록 했다. 역에서 북쪽으로 떨어진 [[샤를로텐부르크성]]에 거주했던 조피 샤를로테 폰 하노버의 이름을 따서 역명이 지어졌다. 개통 2주 전인 1908년 3월 14일 [[빌헬름 2세]]가 연장 구간을 탑승했다(Kaiserfahrt).

[[파일:U-Bahn Berlin Sophie Charlotte Platz Eingang.JPG|섬네일|왼쪽|1937년/1938년까지 존재했던 출입구 사진. 뒤편으로는 당시 미개발 상태였던 베스트엔트 지구가 있다.]]

[[세계수도 게르마니아]] 계획에 따라서 베를린 시내 주요 간선 도로를 연결하고 군사 행진을 진행할 수 있도록 계획되었다. 이를 위해서 조피샤를로테플라츠역의 출입구 중 도로 중앙 교통섬을 향하던 출입구가 보도로 향하도록 이설되었고, 천창은 지상 채광이 불가능하도록 폐쇄되었다.

제2차 세계 대전 당시 1944년 2월 15일에 연합군에 의한 베를린 폭격 피해를 입었다. 이로 인하여 역 천장이 파괴되어 열차 운행이 잠시 동안 중단되었다. 베를린 전투로 전 구간 영업이 중단되었다가, 1945년 5월 17일 크니-룰레벤 단선 셔틀 운행이 시작되었으며, 1946년 9월 15일 팡코-룰레벤 전 구간 운행이 복구되었다.

1977년에는 카이저담/슐로스슈트라세(Schloßstraße) 출입구 위에 지붕을 설치했다.<ref>''Berliner Verkehrsblätter'', Ausgabe November 1977, S.&nbsp;244.</ref> 1986년에는 베를린 750주년을 기념하여 역 개보수공사가 진행되었다. 이 과정에서 흰색 타일을 밝은 회색으로 교체했고, 역사 내부에 베를린 지하철의 역사와 관련된 사진을 게시했다. 이 과정에서 과거에 사용된 벤치와 소화전이 설치되었다. 같은 시기 동베를린에 있었던 [[클로스터슈트라세역]]의 내부에도 베를린의 교통 역사와 관련된 사진이 게시되었다.

2000년 7월 8일 [[도이체 오퍼역]] 화재 사고 이후<ref>{{웹 인용 |url=http://www.bestpractice-feuerwehr.de/ereignisse/brande/feuer-im-u-bahnhof-deutsche-oper |제목=Feuer im U-Bahnhof Deutsche Oper |확인날짜=2023-02-10 |archive-date=2010-06-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100603081358/http://www.bestpractice-feuerwehr.de/ereignisse/brande/feuer-im-u-bahnhof-deutsche-oper |url-status= }} bei ''bestpractice-feuerwehr.de''</ref> 모든 역에 최소한 두 개의 출입구를 설치하기로 결정했다. 조피샤를로테플라츠역의 두 번짜 출입구는 2005년 말에 착공하여 비츨레벤슈트라세(Witzlebenstraße) 방면 남서쪽 출구가 2006년 5월 4일에 개통했다.

2015년 말 과거 열차 차장실이 소규모 전시 공간으로 변경되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kunst in der Kanzel |work=PLUS |Date=2016-03 |page=12 f. |url=http://unternehmen.bvg.de/de/index.php?section=downloads&cmd=168&download=1932 |확인일자=2016-03-20}}</ref>

2020년 12월 16일 룰레벤 방면, 2021년 5월 7일 팡코 방면 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 이 과정에서 [[점자 블록]]이 설치되었고 승강장 바닥이 재포장되었다. 역 출입구도 개보수되었으며 원형에 가까운 타일로 마감했다. 전체 비용은 약 580만 유로이다.<ref>[https://unternehmen.bvg.de/pressemitteilung/barrierefrei-in-den-mai/ ''Barrierefrei in den Mai.''] BVG-Pressemitteilung vom 7. Mai 2021.</ref>

== 인접 철도역 ==
[[베를린 버스]] 309번과 환승할 수 있다.
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[베를린 지하철 2호선]]
|종류 = 
|종별 = {{베를린 대중교통|U2}}
|전역 = [[카이저담역|카이저담]]
|후역 = [[비스마르크슈트라세역|비스마르크슈트라세]]
|전방면 = [[룰레벤역|룰레벤]] 방면
|후방면 = [[베를린 팡코역|팡코]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|u2}}
|후색 = {{BLNMT-color|u2}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.bvg.de/de/standortplan/900022101 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs] (PDF; 40&nbsp;kB)
* {{LDLBerlin|09096220}}
* [http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-208.htm Beschreibung der Strecke Bismarckstraße – Ruhleben inklusive Bahnhofsbilder] {{웨이백|url=http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-208.htm |date=20070808092723 }}
* [http://www.untergrundbahn.de/strecken/u2/so.htm Weitere Bilder bei untergrundbahn.de]

{{베를린 지하철 2호선}}

{{전거 통제}}

[[분류:베를린 지하철역]]
[[분류:1908년 개업한 철도역]]
[[분류:베를린 지하철 2호선]]
[[분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물]]