{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|라이온 에어}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 라이언에어
| 영어명 = Ryanair
| 현지명 =
| 로고 =
| 그림 = Boeing 737-8AS(w) ‘EI-DHF’ Ryanair (29160744407).jpg
| 그림 설명 = 라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
|IATA = FR
|ICAO = RYR
|Callsign = RYANAIR
| 창립일 = [[1985년]]
| 운항개시일 = 
| 운항중단일 = 
| 허브공항 = 
<div>
* [[페르틸라 공항]]
* [[알리칸테 공항]]
* [[바르셀로나 엘프라트 공항]]
* [[바리 공항]]
* [[빌룬 공항]]
* [[버밍엄 공항]]
* [[굴리엘모 마르코니 공항]]
* [[본머스 공항]]
* [[브레멘 공항]]
* [[브린디시 공항]]
* [[브리스톨 공항]]
* [[브뤼셀 사우스 샬를루아 공항]]
* [[부다페스트 헤리 페기 국제공항]]
* [[칼리아리 엘마스 공항]]
* [[샤논 공항]]
* [[코크 공항]]
* [[더블린 공항]]
* [[이스트 미들랜드 공항]]
* [[에든버러 공항]]
* [[파루 공항]]
* [[히로나 코스타 브라바 공항]]
* [[글레스고 프레스트위크 공항]]
* [[그랑 카나리아 공항]]
* [[프랑크푸르트 한 공항]]
* [[바덴 에어파크]]
* [[카우나스 공항]]
* [[란사로테 공항]]
* [[리즈 브래드 인터내셔널 공항]]
* [[리버플 존 레논 공항]]
* [[런던 루턴 공항]]
* [[런던 스탠스테드 공항]]
* [[마스트리히트 아첸 공항]] <small>([[2012년]] [[12월]] 개시)</small><ref>{{웹 인용 |url=http://www.maa.nl/en-us/about/news/article:03-07-2012-ryanair-announces-new-maastricht-base-no-51- |제목=Maastricht-Aachen Airport • Ryanair announces new Maastricht Base (No 51)<!-- Bot generated title --> |확인날짜=2012-08-16 |archive-date=2012-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120806081309/http://www.maa.nl/en-us/about/news/article:03-07-2012-ryanair-announces-new-maastricht-base-no-51- }}</ref>
* [[마드리드 바라하스 국제공항]]
* [[말라가 공항]]
* [[몰타 국제공항]]
* [[멘체스터 공항]]
* [[밀라노 오리오 알 셰리오 공항]]
* [[오슬로 리그 공항]]
* [[파포스 국제공항]]
* [[팔마데마요르카 공항]]
* [[아브루초 공항]]
* [[갈릴레오 갈릴레이 공항]]
* [[프란시스쿠 데사 카르네이루 공항]]
* [[로마 참피노 공항]]
* [[샌파블로 공항]]
* [[스톡홀름 스카브스타 공항]]
* [[테네레페 사우스 공항]]
* [[트라파니 바기 공항]]
* [[발렌시아 공항]]
* [[베체 공항]]
* [[바르샤바 코페르니쿠스 공항]]
</div>
| 준허브 =
| 거점도시 = 
| 항공동맹 = [[유럽 저가 항공사 협회]]
| 상용고객 우대제도 =
| VIP 라운지 = 
| 보유 항공기 수 = 303
| 취항지 수 = 166
| 모기업 =
| 슬로건 =
| 본사 = {{국기|아일랜드}} [[더블린]] [[더블린 공항]]
| 핵심 인물 = 
<div>
* Michael O'Leary ([[CEO]])
* Michael Cawley ([[CFO]])
</div>
| 웹사이트 = [http://www.ryanair.com 공식 홈페이지]
}}

'''라이언에어'''({{llang|en|Ryanair}}, {{LSE|RYA}} {{NASDAQ|RYAAY}})는 [[아일랜드]]의 [[저비용 항공사]]이다. 본사가 있는 [[더블린 공항]]을 비롯해 50여개의 [[허브 공항]]을 가졌으며, [[아일랜드]]와 [[유럽]]의 [[저비용 항공사]]를 통틀어 가장 규모가 크다. 라이언에어의 발표자료에 따르면, 라이언에어의 2014년 한 해 승객수는 약 8천 6백만명으로 나타났다. 이어, 2015년 1월에는 약 598만명, 2월에는 580만명으로 조사되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://corporate.ryanair.com/investors/traffic-figures/# |제목=http://corporate.ryanair.com/investors/traffic-figures/ |확인날짜=2015-04-02 |보존url=https://web.archive.org/web/20150330202011/http://corporate.ryanair.com/investors/traffic-figures/# |보존날짜=2015-03-30 |url-status=dead }}</ref>

== 개요 ==
[[1985년]]에 설립되었다. 저렴한 운임을 내세워 빠르게 성장했으며, 현재 유럽의 [[저비용 항공사]] 중에서 가장 규모가 크다. [[아일랜드]]의 [[더블린 공항]]과 [[영국]] [[런던]]에서 3번째로 큰 [[런던 스탠스테드 공항]] 등을 [[허브 공항]]으로 한다. 총 51개의 허브 공항이 있으며, 이는 유럽 전체의 항공사를 통틀어 최대 개수이다.

== 특징 ==
=== 저렴한 운임 ===
라이언에어는 [[저비용 항공사]] 내에서도 운임이 매우 저렴한 축에 속한다. [[런던]]발 [[파리 (프랑스)|파리]]행 항공편 요금이 0.99유로에 불과할 정도이다. 이외에도 런던—오슬로, 런던—헬싱키 등 다수의 노선에서 예약 할인 등을 적용해 10유로 미만의 운임을 제공한다.

[[미국]]의 [[저비용 항공사]]인 [[사우스웨스트 항공]]이 확립한 저비용 항공사 비즈니스 모델을 충실하게 따르면서도, 그 외의 다양한 방법을 시도해 최저의 운임을 만들어낸다. 대도시의 [[국제공항]]에 취항하는 대신 교외의 국내공항에 취항하는가 하면, 판매 대리점을 두지 않고 [[인터넷]] 항공권 판매를 중심으로 하는 등 여러 비용을 줄인다.

=== 발착하는 공항 ===
전술한 것처럼 라이언에어가 사용하는 공항은 발착에 걸리는 비용을 줄일 수 있는 대도시 교외의 2차 공항이 많다. [[파리 (프랑스)|파리]]에 위치한 [[파리 보베 공항]]과 [[스톡홀름]]에 위치한 [[스톡홀름 스카브스타 공항]] 등, 라이언에어가 거점으로 취한 교외 공항의 상당수는 출발지로부터의 거리와 비용을 단축할 수 있다는 장점이 있지만 원도심으로 이동하려는 승객은 추가적인 교통편을 마련해야한다는 단점을 떠안게 된다. 이런 공항은 다른 캐리어의 취항에 대해 소극적이며, 결과적으로 라이언에어 이외에 다른 항공사가 거의 취항하지 않는 상태가 되고 있다. 한편 [[마드리드]]에 위치한 [[마드리드 바라하스 국제공항]]과 [[런던]]에 위치한 [[런던 개트윅 공항]]과 같이, 대형 항공사와 같은 공항에 노선을 연장하는 경우도 존재한다. 또한 [[벨파스트]]에서 메인 공항보다 도시의 중심부에 가까운 공항에 노선을 취항하고 있다.

라이언 에어는 각 공항과의 취항 교섭에 임하여 공항 사용료 및 착륙료의 대폭적인 할인이나 보조금의 거출 이용 촉진 캠페인의 실시를 요구하는 것이 일반적이다. 또 저가 운임을 유지하기 위해 충분한 보조를 얻을 수 없다고 판단했을 경우, 공항에서 철수 하거나 노선의 축소를 실시해 보다 조건이 좋은 타 공항에 취항하는 것이 많다.

[[2012년]], [[유럽위원회]]로부터 샤를루아 공항 취항과 관련해 수령한 300만 [[파운드 스털링|파운드]]의 보조금을 상환하라는 판결을 받았다. 이로 인해, [[브뤼셀]]의 [[샤를루아 브뤼셀 쉬드 공항]]과 [[런던 스탠스테드 공항]]을 오가는 직항 노선이 폐지되었다.<ref>라이언에어, 런던—브뤼셀 노선 폐지<nowiki/>https://www.standard.co.uk/hp/front/ryanair-scraps-londonbrussels-route-6952411.html</ref>

=== 비용 저감 정책 ===
[[파일:Inside Ryanair plain.JPG|섬네일|왼쪽|150px|시트 테이블과 시트 포켓이 폐지되어 기내 안전수칙이 시트뒤에 붙여진 라이언에어의 기내석]]
[[파일:Ryanair_B737-800_Cabin.jpg|섬네일|왼쪽|150px|라이언에어의 캐빈]]
운영비 삭감의 일환으로 기내 서비스도 최대한 간소화하고 있다. 많은 [[저비용 항공사]]의 공통점이다.

==== 기내 서비스 간소화의 예 ====
* 좌석 클래스를 일반석으로 통일.
* 마일리지 포인트의 제공과 지정 좌석제의 폐지.
* [[신문]], [[잡지]], 모포의 서비스를 폐지.
* 개인용 비디오나 기내 음악 방송등의 기내 엔터테인먼트의 폐지.
* 기내식이나 음료수의 무상 제공을 폐지하고 유료로 판매.
* 기내 시트의 리클라이닝 기능과 시트 테이블, 시트 포켓 폐지.
* 기내 시트에 청소하기 쉬운 가죽 의욕을 사용.

[[2009년]] [[5월]]부터 공항내의 체크인 카운터의 경우 전용 카운터를 제외하고 나머지 카운터를 철거했다. 공항에서의 탑승 수속을 폐지해 탑승권의 발행은 [[인터넷]]에서만 가능하게 되었다.

==== 부가 요금 ====
라이언에어의 수입은 항공권 판매 외에도 부가 요금에 의지하는 것이 가장 크다. 따라서 항공권 자체는 파격이어도 많은 서비스가 유료인 경우가 많으나 라이언에어만 한정된 것은 아니다.

* 기내식이나 음료수의 경우 유상 판매하나 음식물을 반입하는 것은 자유롭다.
* 짐을 빌려도 유료이며 항공권 구입의 시점에서 사전에 예약하면 짐 보관 요금이 할인된다.
* 항공권 구입의 시점에서(특정의 데이빗 카드를 보유하는 사람만 제외) 지불 수수료가 든다.
* 다른 승객보다 먼저 탑승할 수 있는(좌석을 선택할 수 있는 제도) 우선 탑승 서비스가 유료로 제공되고 있다.

=== 향후 계획 ===
[[아일랜드]]의 국영 항공사인 [[에어링구스]]의 매수를 종종 표명하고 있어, [[2006년]]과 [[2008년]]에 TOB를 실시했다. 이미 [[에어링구스]]의 주식의 30%를 보유하는 필두 주주가 되고 있지만 인수는 실현되지 않았다.

=== 경착륙 ===
기상 상황이나 조종사의 숙련도, 기종에 관계없이 [[경착륙]]이 잦은 것으로 알려져있다.

== 논란 ==
때때로 라이언에어는 지명도를 올리기 위해 실행 불가능한 생각할 정도의 제안을 발표해 주목을 받는 일이 있다.
* 좌석의 일부를 철거해 서서 타기 서비스를 개시<ref>http://www.afpbb.com/article/economy/2618803/4338560</ref>
* 비만이 있는 승객에게 별도의 요금을 적용<ref>http://www.afpbb.com/article/economy/2600581/4128304</ref>
* 수탁 수화물을 비행기까지 승객이 직접 이동

라이언에어의 [[CEO]]는 [[영국]] [[BBC]]와의 인터뷰에서 기내 [[화장실]]의 유료화를 검토하고 있다고 언급했다<ref>http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-36743320090228 {{웨이백|url=http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-36743320090228 |date=20121116230125 }}]</ref>가 농담으로 결론 지으면서 해프닝으로 끝났다.<ref>http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2581864/3911642</ref>

==== 승객의 대우 ====
[[파일:EI-DLM with "Bye Bye Latehansa" slogan at Gerona Costa Brava Airport.jpg|섬네일|오른쪽|220px|[[루프트한자]]를 비난하는 메시지를 적용한 라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]]]
라이언에어는 지각으로 인해 환승편을 놓쳤을 경우에 항공권 구입을 승객이 하게 한다. 환승하는 것을 전제로 하고 있지 않기 때문이다.

==== [[영국]] 방송국에 의한 잠입 취재 ====
[[영국]]의 방송국인 채널 4에서 2명의 여성 스탭을 동항공 회사의 [[승무원|객실 승무원]]으로 보내 5개월 동안 잠입 취재를 실시한 다큐멘터리「[http://www.channel4.com/news/microsites/R/ryanair_caught_napping/index.html Dispatches: Ryanair Caught Napping] {{웨이백|url=http://www.channel4.com/news/microsites/R/ryanair_caught_napping/index.html |date=20100913004054 }}」가 있다. 일본에서 세계 만외관!텔레비전 특수부에서 방송된 적이 있었다<ref>[http://www.ntv.co.jp/marumie/onair/090323/090323_04.html]</ref>. 이 작품은 항공 회사로 믿기 어려운 실태를 내부로부터 폭로하고 있어 잠입 취재 때문에 기본적으로는 생의 음성이나 영상이 사용되고 있다. 모든 내용은 라이언에어의 문서로 부정하고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.ryanair.com/site/promos/dispatches/02.%20Original%20letter%20from%20Dispatches%20to%20Ryanair%20%5B2006-01-12%5D.pdf |title=Original letter from Dispatches to Ryanair |date=2006-01-12 |publisher=Ryanair |format=PDF |accessdate=2009-03-25 |보존url=https://web.archive.org/web/20090327090427/http://www.ryanair.com/site/promos/dispatches/02.%20Original%20letter%20from%20Dispatches%20to%20Ryanair%20%5B2006-01-12%5D.pdf |보존날짜=2009-03-27 |url-status=dead }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://www.ryanair.com/site/promos/dispatches/12.%20Ryanair%20Statement%20for%20Channel%204%20Dispatches%20Programme%20%5B2006-02-09%5D.pdf |title=Ryanair Statement for Channel 4 Dispatches Programme |date=2006-02-09 |publisher=Ryanair |format=PDF |accessdate=2009-03-25 |보존url=https://web.archive.org/web/20090327090420/http://www.ryanair.com/site/promos/dispatches/12.%20Ryanair%20Statement%20for%20Channel%204%20Dispatches%20Programme%20%5B2006-02-09%5D.pdf |보존날짜=2009-03-27 |url-status=dead }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |title=RYANAIR & DISPATCHES... THE TRUTH |url=http://www.ryanair.com/site/EN/inpage.php?partner=DISPATCHES |publisher=Ryanair |accessdate=2009-03-25 |보존url=https://web.archive.org/web/20070328135241/http://www.ryanair.com/site/EN/inpage.php?partner=DISPATCHES |보존날짜=2007-03-28 |url-status=dead }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://www.ryanair.com/site/promos/dispatches/14.%20Dispatches'%20misleading%20advertisement%20in%20media%20%5B2006-02-13%5D.pdf |title=Dispatches misleading advertisement in media |date=2006-02-13 |publisher=Ryanair |format=PDF |accessdate=2009-03-25 |보존url=https://web.archive.org/web/20060321110710/http://www.ryanair.com/site/promos/dispatches/14.%20Dispatches%27%20misleading%20advertisement%20in%20media%20%5B2006-02-13%5D.pdf |보존날짜=2006-03-21 |url-status=dead }}</ref>

== 운항 노선 ==
{{참고|라이언에어의 운항 노선}}
[[파일:European countries in which ryainar operates2.svg|섬네일|오른쪽|Ryanair가 운항하는 국가<ref>{{웹 인용|title=Ryanair Online Booking |url= https://www.ryanair.com/ |website=Ryanair}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Ryanair Route Map |url= https://www.ryanair.com/gb/en/cheap-flight-destinations |website=Ryanair}}</ref>]]

== 보유 기종 ==
* [[2020년]] [[6월]] 기준으로 라이언에어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.
[[파일:Ryanair Holdings fleet size.png|섬네일|라이언에어 홀딩스 그룹의 항공기 보유 대수]]

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="margin: auto;border-collapse:collapse"
|+ '''라이언에어의 보유 기종'''
|- 
! style="background: lightblue" | 기종
! style="background: lightblue" | 대수
! style="background: lightblue" | 주문
! style="background: lightblue" | 좌석
! style="background: lightblue" | 비고
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320-200]]
|28
|12
|180
|[[라우다 항공]] 임차 운항
|-
| [[보잉 737|보잉 737-700]]
| 1
| 0
| 148
| 승무원 훈련 및 백업용 항공기
|-
| rowspan="4" | [[보잉 737|보잉 737-800]]<ref>{{웹 인용|author=24 July 2013 |url=http://www.ryanair.com/en/about/fleet |title=Ryainair Fleet |publisher=ryanair.com|accessdate=2013-07-24}}</ref>
| 272
| 0
| rowspan="4" |189
| 
|-
|120
|0
|[[몰타 에어]] 임차 운항
|-
|47
|0
|[[버즈 (라이언에어)|버즈]] 임차 운항
|-
|1
|0
|[[라이언에어 UK]] 임차 운항
|-
| [[보잉 737 MAX|보잉 737 MAX 200]]
| 0
| 135
| 197
|[[보잉 737 MAX]] 배송 지연
|-
!합계
!469
!147
! colspan="2" |
|-
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="margin: auto;border-collapse:collapse"
|+ 라이언에어의 퇴역 기종
|-
! style="background: lightblue" | 기종
! style="background: lightblue" | 도입 년도
! style="background: lightblue" | 퇴역 년도
! style="background: lightblue" | 비고
|-
|[[ATR 42|ATR 42-300]]
|1989
|1991
|
|-
|[[BAC 1-11|BAC 1-11 500]]
|1986
|1994
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200]]
|1994
|2005
|[[보잉 737|보잉 737-800]]으로 대체되었다. 라이언에어는 [[2004년]] [[10월]] 20대의 [[보잉 737|보잉 737-200]] 기종을 810만 달러에 Autodirect Aviation 에 판매했다. 6대의 항공기는 이미 퇴역했고 나머지 14대는 [[2004년]]-[[2005년]] 사이에 이전했다.
|-
|[[보잉 737 NG|보잉 737-300]]
|2002
|2004
|[[보잉 737|보잉 737-800]]로 주문 변경
|-
|[[엠브라에르 EMB 110 반다이란테]]<ref name="ab">{{서적 인용|title=Airlines of the British Isles since 1919|publisher=[[Air-Britain]]|first=Maurice J|last=Wickstead|year=2014|isbn=978-0-85130-456-4}}</ref>
|1985
|1989
|
|-
|[[호커 시들리 HS 748]]<ref name="ab"/>
|1986
|1990
|
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[저비용 항공사 목록]]
== 각주 ==
<references/>

== 사진 ==
<gallery>
파일:Ryanair HQ.jpg|라이언에어 본사
파일:236aa - Ryanair Boeing 737-8AS, EI-CSI@STN,17.05.2003 - Flickr - Aero Icarus.jpg|라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
파일:Boeing 737-8AS EI-DYP Ryanair (6884089300).jpg|라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
파일:Ryanair b737-800 nykoping ei-csv arp.jpg|라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
파일:Ryanair Boeing 737-800 At Manchester International Airport.jpg|라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
파일:Ryanair b737-800 ei-dly arp.jpg|라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
파일:Ryanair 737-8AS Boeing livery.jpg|라이언에어의 [[보잉 737|보잉 737-800]] [[보잉]] 도장
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}
* [http://www.planespotters.net/Airline/Ryanair 라이언 에어의 정보] {{웨이백|url=http://www.planespotters.net/Airline/Ryanair |date=20210309042607 }}

{{아일랜드의 항공사}}
{{유럽 저가 항공사 협회}}

{{전거 통제}}

[[분류:아일랜드의 항공사]]
[[분류:저비용 항공사]]
[[분류:1985년 설립된 항공사]]
[[분류:아일랜드의 브랜드]]
[[분류:1984년 설립된 항공사]]