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[[파일:HighSpeedRailWaysOfRussia.png|섬네일|450px|러시아의 고속철도 노선]]
'''러시아의 고속철도'''는 오는 [[2020년]]부터 개통 예정으로 [[러시아]]의 [[고속철도]] 노선으로 현재 [[모스크바-카잔 고속철도]] 노선이 건설 중이다.

== 개요 ==
[[1974년]]에 최고 영업 속도 200km/h로 설계해 [[RT-200]] 차량을 2편성 제작되었다. [[1975년]]부터 [[1980년]]까지 시범 운행 후 퇴역했다. 그와 동시에 [[RZD ER200]] 차량이
[[1984년]] [[3월]]에 도입했으나 [[삽산]] 도입과 동시에 [[2009년]]에 퇴역했다.

== 운행 노선 ==
=== 현재 운행 중인 노선 ===
* [[모스크바-상트페테르부르크 철도]] : [[2009년]] [[12월 18일]]에 [[지멘스 벨라로]]를 도입해 [[삽산]]이 운행하고 있으며 최고 영업 속도는 250km/h로 운행하고 있으며, [[러시아]]의 [[철도]] 중에서 가장 빠르다.<ref>{{웹 인용| url=http://www.russia-ic.com/news/show/7593/ |title=First high speed train Sapsan arrived in St Petersburg from Moscow| date=26 December 2008| publisher=Russia InfoCentre}}</ref>

* [[상트페테르부르크-헬싱키 철도]] : [[2010년]] [[12월 10일]]에 [[카렐리안 트레인즈 Sm6]] 차량을 도입해 운행하고 있다. [[러시아]] 구간에서 최고 영업 속도는 200km/h로 운행하고 있으며 [[핀란드]] 구간의 경우 최고 영업 속도 220km/h로 운행하고 있다.<ref>{{웹 인용 | url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/allegro-launch-cuts-helsinki-st-petersburg-journey-times.html | title=Allegro launch cuts Helsinki - St Petersburg journey times | date=13 December 2010 | publisher=Railway Gazette International | 확인날짜=2017-12-29 | archive-date=2012-06-23 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120623103305/http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/allegro-launch-cuts-helsinki-st-petersburg-journey-times.html | url-status= }}</ref> [[카렐리안 트레인즈 Sm6]] 차량 도입으로 기존 [[상트페테르부르크]]에서 [[헬싱키]] 구간이 3시간으로 단축되었다.

=== 과거 운행 노선 ===
* [[모스크바-니즈니노브고로드 철도]] : [[2010년]] [[7월 30일]]부터 [[지멘스 벨라로]]를 도입해 [[삽산]]이 운행하고 있다.<ref>{{웹 인용| url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/sapsan-reaches-nizhny-novgorod.html |title=Sapsan reaches Nizhny Novgorod | date=2 August 2010 |publisher=Railway Gazette International}}</ref> 왕복 1회의 경우 [[상트페테르부르크]]까지 운행 했으며 왕복 2회는 [[모스크바]]까지 운행했다. [[삽산]] 도입으로 8시간이 단축했으나 [[2015년]]에 [[탈고]] 모델을 기반으로 하는 [[스트리시 (열차)|스트레시]] 등급의 열차가 도입되면서 현재는 운행이 중단되었다.<ref>{{웹 인용|url=https://lenta.ru/news/2015/04/24/sapsan/|title="Стрижи" заменят "Сапсаны" на маршруте Москва — Нижний Новгород с 1 июня|publisher=lenta.ru|date=24 April 2015|language=ru|accessdate=26 June 2016}}</ref>

== 건설 중인 노선 ==
* [[모스크바-카잔 고속철도]] : [[2013년]]에 [[상트페테르부르크]]에서 개최한 경제 포럼에서 [[블라디미르 푸틴]]에 의해 발표되었다. 총 길이는 770km로 최고 영업 속도 400km/h로 주행을 목적으로 건설 중이며 [[2020년]]에 완공될 예정이다. 이 노선이 완공되면 13시간에서 3시간으로 단축될 것이다.<ref>http://www.themoscowtimes.com/news/article/potential-investors-get-preview-of-moscow-kazan-high-speed-rail-project/495599.html</ref>

* [[모스크바-상트페테르부르크 고속철도]] : [[2010년]] [[2월]]에 [[러시아 철도]]는 [[모스크바]] ~ [[상트페테르부르크]] 구간에 [[유럽]] 기준에 맞춰 [[고속철도]]를 건설하는 것을 발표했다<ref>{{웹 인용 | url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/russia-to-announce-high-speed-line-plan.html | title=Russia to announce high speed line plan | date=17 February 2010 | publisher=Railway Gazette International | 확인날짜=2017-12-29 | archive-date=2010-02-20 | archive-url=https://web.archive.org/web/20100220102137/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/russia-to-announce-high-speed-line-plan.html | url-status= }}</ref> 기존에 운행하고 있던 [[모스크바-상트페테르부르크 철도]]에 최고 영업 속도 250km/h 이상 주행이 불가능하면서 신선 건설을 추진하고 있으며 새로 건설될 예정인 [[러시아]] [[궤간]]인 1,520mm로 건설될 예정이다. 같은 해 [[4월]]에 최고 영업 속도 400km/h로 주행을 목적으로 건설을 추진하고 있다. 건설이 완공되면 연간 1400만명의 승객이 이 노선을 이용할 것이며 소요 시간은 2시간으로 단축될 예정이다.

* [[모스크바-아들레르 고속철도]]

* [[모스크바-베이징 고속철도]] : [[2015년]]부터 추진 중인 국제 [[고속철도]] 노선으로 [[베이징시|베이징]] ~[[모스크바]] 구간을 7,000km 구간에 30시간 안으로 주행하는 노선을 계획하고 있다.<ref>[http://www.bloomberg.com/news/2015-01-22/china-russia-plan-242-billion-beijing-moscow-rail-link.html China, Russia Plan $242 Billion Beijing-Moscow Rail Link - Bloomberg]</ref> [[울란바토르]], [[이르쿠츠크]], [[아스타나]], [[첼랴빈스크]], [[카잔]]을 경유하며 총 비용은 2420억 [[달러]]가 소요될 것이다.

== 같이 보기 ==
* [[모스크바-상트페테르부르크 고속철도]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{고속철도}}

[[분류:러시아의 고속철도]]