blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Amurrivermap.png|섬네일|300px|[[아무르강]] 일대.]]

'''네르친스크 조약'''({{llang|ru|Нерчинский договор}}, {{llang|mnc|{{ManchuSibeUnicode|lang=mnc|ᠨᡳᠪᠴᡠ<br />‍ᡳ<br />ᠪᠣᠵᡳ<br />ᠪᡳᡨᡥᡝ}}|Nibcoo-i Bade   Bithe}}, {{llang|zh|尼布楚條約}})은 [[시베리아]] [[자바이칼 지방]] [[네르친스크]](尼布楚, 니포초)에서 [[1689년]] [[8월 27일]] [[청 제국]]과 [[러시아 차르국]] 사이에 체결된 조약이다.

== 배경 ==
17세기 중엽 러시아는 [[아무르강]](黑龍江, 헤이룽강) 방면으로 진출하면서 네르친스크, [[알바진]] 등에 성을 구축하고, [[청나라]]와 충돌하였다.([[청-러시아 국경 분쟁]])

청나라는 [[중국 대륙]]을 점령한 후 얼마 지나지 않아 국내 정비에 바빴고, [[삼번의 난]] 등으로 인해 여력이 없어서 한동안 러시아 세력의 남진을 제대로 막지 못했다. 한편 러시아는 청과의 통상을 목적으로 여러 차례 [[베이징]]에 사절을 보냈으나 모두 실패하였다.

청은 [[1681년]] [[삼번의 난]]을 진압한 후 러시아에 본격적으로 반격하기 시작했고, [[1685년]]에는 헤이룽 강 북안의 [[알바진성]]을 함락시켰다. 이에 네르친스크로 후퇴한 러시아가 알바진성을 되찾고, 청이 다시 공격하던 중에 휴전이 성립되었다. 그 결과, 청의 전권 대신과 러시아 전권 대신 사이에 조약이 조인되었는데, 이것이 '''네르친스크 조약'''이다.

== 조약 내용 ==
조약문은 6개항으로 되어 있다.

̈주요 내용은 다음과 같다.
# [[아무르강]]의 [[지류]]인 [[아르군강]]·[[케르비치강]]과 외싱안링산맥(外興安嶺, [[스타노보이산맥]])을 양국간의 국경으로 하고, 알바진성은 파괴할 것
# 월경자의 인도와 처벌
# 양국 민간인 사이의 통상의 자유

== 결과 ==
[[청나라]]는 [[청-러시아 국경 분쟁|러시아와의 분쟁]] 전에는 별 의미를 두지 않았던 [[아무르강]](헤이룽강)의 북쪽과 [[스타노보이산맥]]의 남쪽 사이의 땅에 대한 영토권을 확립하였고,<ref>청나라는 [[1858년]] 체결된 [[아이훈 조약]]으로 [[강동육십사둔]]을 제외한 [[아무르강]]의 북쪽을 전부 러시아에 내주었고, [[1860년]]에 체결된 [[베이징 조약]]으로 [[연해주]]까지 러시아에 넘겨주었다.</ref> 러시아는 [[청나라]]와의 무역을 보장받게 되었다.

이 조약으로 두 나라는 국경을 정하였고, 이후 외몽골과 시베리아 사이의 경계를 정하기 위해 1727년 [[캬흐타]]에서 추가로 조약([[캬흐타 조약]])을 체결했다.

== 같이 보기 ==
* [[아이훈 조약]]
* [[베이징 조약]]
* [[청-러시아 국경 분쟁]]
** [[나선정벌]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 자료 ==
* {{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20060907230021/http://www.hooverassociation.org/americanroadrussian.htm The Russian-Chinese Border: Today’s Reality]

{{청나라}}
{{전거 통제}}
{{토막글|유럽사}}

[[분류:청나라의 조약]]
[[분류:러시아의 조약]]
[[분류:만주의 역사]]
[[분류:네르친스크]]
[[분류:강희제]]
[[분류:라틴 문학]]
[[분류:1689년 조약]]
[[분류:1689년 중국]]
[[분류:1689년 러시아]]
[[분류:러시아-청나라 관계]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Surikov Pokoreniye Sibiri Yermakom.jpg|섬네일]]
'''러시아의 [[시베리아]] 정복'''은 [[1580년]] [[예르마크 티모페예비치]]가 540명의 [[코사크]]를 이끌고 시작하였다. 이들은 배타고 시베리아의 여러 강줄기를 따라 동진하였다.

그 후 코사크에 의하여 이 정복이 추진되어 1619년에는 [[예니세이강]]까지, 1629년에는 [[레나강]]까지 이르고, 다시 1637년에는 [[오호츠크해]] 해안까지 진출했다.

1640년대에는 몽골계의 [[부랴트족]](族)을 정복하여 [[바이칼호]] 유역에도 진출했다. 1654년에는 [[네르친스크]], 1665년에는 [[알바진]] 등이 건설되고, [[아무르강]] 유역에 도달하자 벌써 [[청나라]]와 충돌하게 되었다.

이와 같은 시베리아 정복의 동기는 좋은 모피 획득에 있었으므로 많은 러시아 상인도 뒤를 이었다. 러시아인은 정복지에 성채를 만들고 그 부근에 상인들이 모여들어 도시를 건설하여 그 후에 농업식민(農業植民)이 행해졌다.

== 같이 보기 ==
* [[네르친스크 조약]]

{{글로벌세계대백과사전|주소=https://ko.wikisource.org/wiki/글로벌_세계_대백과사전/세계사/근대_유럽과_아시아/시민혁명과_신대륙/러시아의_절대왕제#시베리아_동진|제목=시베리아 동진}}

[[분류:러시아 제국의 전쟁]]
[[분류:러시아의 영토 확장]]
[[분류:러시아 차르국]]
[[분류:시비르 칸국]]
[[분류:근대 유럽 식민주의사]]
[[분류:시베리아의 역사]]
[[분류:튜멘주의 역사]]
[[분류:원주민 집단학살]]
[[분류:러시아화]]
[[분류:16세기 분쟁]]
[[분류:17세기 분쟁]]
[[분류:16세기 러시아]]
[[분류:17세기 러시아]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군인 정보
 | 이름 = 스테판 티모페예비치 라진
 | 현지어표기 = Степа́н Тимофе́евич Ра́зин
 | 그림 = Ivan Bilibin 129.jpg
 | 생애 = [[1630년]] ~ [[1671년]] [[6월 16일]] (41세)
 | 복무 = {{국기나라|러시아 차르국}} 농민 혁명군
 | 복무 기간 = [[1667년]] ~ [[1671년]]
 | 최종 계급 = {{국기나라|러시아 차르국}} 농민 혁명군 총지휘선봉장
 | 주요 참전 전투/전쟁 = 스텐카 라진의 반제정 대규모 농민 반란 주도
 | 지휘 = {{국기나라|러시아 차르국}} 농민 혁명군사대 총선봉장
 | 기타 이력 = [[러시아 차르국]]의 농민 혁명 운동가
}}
{{카자크}}
'''스테판 티모페예비치 라진'''({{lang|ru|Степа́н Тимофе́евич Ра́зин}}, [[1630년]] ~ [[1671년]] [[6월 16일]])은 [[러시아]]의 농민 혁명 운동가로 [[러시아 차르국]] [[차르]]의 전제적 통치에 반발한 반란을 주도한 [[카자크|코사크]] 지도자이다. '''스텐카 라진'''({{llang|ru|Стенька Ра́зин}})으로도 불린다.

== 스테판 라진의 난 ==
〈알렉세이 미하일로비치 왕의 칙령〉이라 불리는 '''농노법'''([[1649년]])에 의하여 도망 농민의 단속이 강화되고 농민의 이동은 전혀 인정되지 않게 되었다. 이러한 [[농노제]] 강화에 따라 도망 농민이 속출하고 코사크 내에서 계층분화가 진전되자 무산 코사크가 증가하여 그들 사이에 정부에 대한 불만이 높아졌다.

식량 부족으로 [[돈 카자크]]의 통수인 '''스테판 티모페예비치 라진'''(Stepan Timofeevich Razin)의 지휘 아래 도망 농민이 [[1667년]] 돈에서 [[볼가강]] 강변으로 이동했다. 라진이 인솔하는 부대는 대상인의 곡물이나 상품 운반선을 습격했다. [[1668년]]에 농민군은 [[카스피해]]에 나타나 무역선을 습격하였다. 이 농민군은 차차 커져서 정부·지주·대상인을 위협하는 존재가 되었으므로, 정부는 대군을 파견하여 진압했다.

[[1671년]] '''라진'''은 [[러시아 제국]] 관군에 체포되어 러시아 제국의 [[매국노]]로 적발되고 사지를 찢기는 사형에 처해졌으나, 〈스텐카 라진〉이라는 러시아 민요에서는 농민 구제의 영웅으로 불리고 있다.

== 사후 ==
사망한 지 190년 후인 [[1861년]] [[농노 해방령]] 시기부터 스텐카 라진에 관한 러시아 제국의 매국노 푸대접도 점차 사라졌다.

== 참고 자료 ==
{{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}

{{유럽의 민란}}
{{전거 통제}}

{{기본정렬:라진, 스테판}}

[[분류:1630년 출생]]
[[분류:1671년 사망]]
[[분류:거열형된 사람]]
[[분류:러시아의 혁명가]]
[[분류:러시아의 해적]]
[[분류:민란]]
[[분류:무법자]]
[[분류:카자크 반란자]]
[[분류:돈 카자크]]
[[분류:사마라주의 역사]]
[[분류:민란 지도자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미사키구치
|배경색 = red
|글자색 = white
|그림 = Misakiguchi station01.JPG
|그림설명 = 역사
|그림2 = Keikyu-railway-kurihama-line-Misakiguchi-station-platform.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호    = KK72
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[가나가와현]] [[미우라시]]
|좌표 = {{coor dms|35|10|39.0504|N|139|37|59.5559|E}}
|개업일 = [[1975년]] [[4월 26일]]
|관할 = [[게이힌 급행 전철]]
|승강장 = [[상대식 승강장]]
|노선1 = 게이힌 급행 전철 <span style="color:red;">■</span> [[게이큐 구리하마 선|구리하마선]]
|영업거리1 = [[호리노우치 역|호리노우치]] 기점 13.4 km
|전역1 = KK71 [[미우라카이간 역|미우라카이간]]
|전거리1 = 2.2
|후대체1 = (시종점역)
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미사키구치역'''({{llang|ja|三崎口駅、みさきぐちえき}})<br>({{llang|en|Misakiguchi Station}})은 일본 [[가나가와현]] [[미우라시]]에 있는 [[철도역]]이다.역 번호는 '''KK72'''.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
| '''1·2'''
| <span style="color:red;">■</span> [[게이힌 급행 전철 구리하마 선|구리하마 선]]
| [[게이큐 구리하마 역|게이큐 구리하마]]·[[요코스카추오 역|요코스카추오]]·[[요코하마역|요코하마]]·[[게이큐 가와사키 역|게이큐 가와사키]]·[[시나가와역|시나가와]] 방면<br />{{도쿄 지하철|A}} [[니혼바시 역|니혼바시]]·[[아사쿠사 역|아사쿠사]]·[[오시아게 역|오시아게]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[게이세이 전철|게이세이 선]]</span> [[아오토 역|이오토]]·[[게이세이타카사고 역|게이세이타카사고]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[호쿠소 철도 호쿠소 선|호쿠소 선]]</span> [[히가시마쓰도역|히가시마쓰도]]·[[신카마가야 역|신카마가야]]·[[인바니혼이다이 역|인바 니혼 의대]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[국도 134호선 (일본)|국도 134호선]]
* [[사가미 만]]

== 역사 ==
* [[1975년]] [[4월 26일]]: 영업 개시.

== 갤러리 ==
<gallery>
Misakiguchi Station 01.jpg|승강장(2009년9월)
[View From Misakiguchi Station track2.jpg|승강장에서 미우라 해안 방법을 원하는 (2005년5월)
KeikyuMisakiguchiStation1.JPG|승강장보다 기둥을 원하는 (2014년9월)
Misakiguchi-station terminal.jpg|미사키 구치 역 아부 라 쓰보 측 종단 국도 134 호부터 촬영 (2007년9월)
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 게이힌 급행 전철 <span style="color:red;">■</span> 구리하마 선
|종별 = 쾌특·특급
|전역 = KK71 [[미우라카이간 역|미우라카이간]]
|전방면 = [[호리노우치 역|호리노우치]] 방면
|전색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{게이힌 급행 전철 구리하마 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:가나가와현의 철도역]]
[[분류:미우라시의 건축물]]
[[분류:미우라시의 교통]]
[[분류:1975년 개업한 철도역]]
[[분류:게이힌 급행 전철의 철도역]]
[[분류:게이큐 구리하마선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공학자 정보
|이름 = 루돌프 디젤 <br /> Rudolf Christian Karl Diesel
|사진 = Diesel 1883.jpg
|사진 설명 = 루돌프 디젤 (1883)
|출생일 = [[1858년]] [[3월 18일]]
|출생지 = [[프랑스]] [[파리시|파리]]
|사망일 = {{사망일과 나이|1913|9|29|1858|3|18}}
|사망지 = [[영국 해협]]
|국적 = [[독일]]
|직업 = [[공학자]], [[발명가]]
}}
'''루돌프 디젤''' (Rudolf Christian Karl Diesel, [[1858년]] [[3월 18일]] ~ [[1913년]] [[9월 29일]]) 은 [[독일]]의 [[기계공학|기계 기술자]]이다. [[스파크]] 방지 장치 없이 [[연료]]가 점화되는 첫 내연 기관을 발명한 것으로 유명하다.

== 생애 ==
[[프랑스]] [[파리 (프랑스)|파리]]에서 모직물 공장을 경영하는 [[독일인]] 부모 테오도어와 엘리제 디젤의 아들로 태어났다. [[프로이센-프랑스 전쟁]]이 일어나자, 그의 가족은 파리를 떠나야 했다. [[독일]]로 돌아와 [[아우크스부르크]]에 정착하였으며, [[뮌헨 공과대학교]]에 입학하여 [[냉장고|냉장 기관]]을 발명한 [[카를 폰 린데]]의 문하생으로 공부하고 졸업하였다. 내연 기관의 근본적 개혁을 위해 힘썼으며, [[1892년]] [[독일]] 개발 특허를 얻었고 [[1893년]] 그의 저서인 《합리적 열 기관의 원리》를 발표하였다.

[[1897년]] 고생 끝에 [[석유]]나 [[중유]]를 연료로 하는 [[디젤 엔진|디젤 기관]]을 발명하였다. 이것은 기능이 대단히 좋고 또 연료비가 매우 싸므로, 지금도 배·기차·버스 등 교통기관에 널리 이용된다. 그 후에는 자신의 엔진 공장을 설립하였으나, 결국 재정적 어려움에 겹쳐 공장을 팔았다.

[[1913년]] [[9월 29일]] 우편선 드레스덴 호를 타고 [[영국]]으로 가다가 [[영국 해협]] 바다에서 실종되었으며, 열흘 뒤 [[노르웨이]]의 [[북해]] 연안에서 [[네덜란드]] 선원에 의해 시신이 발견되었다. 시신의 부패 상태가 심해 신원 확인을 위한 개인 유품만을 회수한 뒤 시신을 바다로 돌려보냈으며, 이후 [[10월 13일]] 아들인 유겐 디젤이 시신의 신원을 확인하였다.

{{글로벌세계대백과}}
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

{{기본정렬:디젤, 루돌프}}

[[분류:1858년 출생]]
[[분류:1913년 사망]]
[[분류:독일의 공학자]]
[[분류:독일의 발명가]]
[[분류:독일의 실종자]]
[[분류:파리 출신]]
[[분류:뮌헨 공과대학교 동문]]
[[분류:미국 발명가 명예의 전당 헌액자]]
[[분류:변사체로 발견된 실종자]]
[[분류:유체역학자]]
'''귀인 조씨'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''귀인 조씨'''는 다음의 사람들을 가리킨다.
** '''[[귀인 조씨 (인조)|귀인 조씨]]'''는 [[조선 인조]]의 후궁이다.
** '''[[귀인 조씨 (영조)|귀인 조씨]]'''는 [[조선 영조]]의 후궁이다.
** '''[[귀인 조씨 (철종)|귀인 조씨]]'''는 [[조선 철종]]의 후궁이다.

{{동명이인}}
'''성산고등학교'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[성산고등학교 (대구)|성산고등학교]]'''는 [[대구광역시]] [[달서구]] 용산1동에 있는 공립 고등학교이다.
* '''[[성산고등학교 (제주)|성산고등학교]]'''는 [[제주특별자치도]] [[서귀포시]] 성산읍 오조리에 있는 공립 고등학교이다.
== 같이 보기 ==
* {{in title|성산고등학교}}

{{동음이의|학교}}
'''가좌고등학교'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[가좌고등학교 (인천)|가좌고등학교]]'''는 [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] 가좌2동에 있는 공립 고등학교이다.
* '''[[가좌고등학교 (경기)|가좌고등학교]]'''는 [[경기도]] [[고양시]] [[일산서구]] 가좌동에 있는 공립 고등학교이다.
== 같이 보기 ==
* {{in title|가좌고등학교}}

{{동음이의|학교}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=과꽃
|색=식물
|그림=과꽃.JPG
|그림_설명=[[인천광역시|인천]] 부평동초등학교에 식재된 과꽃
| 계        = [[식물|식물계]]
| 미분류_문 = [[속씨식물|속씨식물군]]
| 미분류_강 = [[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
| 미분류_목 = [[국화군]]
| 목        = [[국화목]]
| 과        = [[국화과]]
| 속        = [[과꽃속]]
|종='''과꽃'''
|학명=''Callistephus chinensis''
|학명_명명= ([[칼 폰 린네|L.]]) Nees, 1832
}}
'''과꽃'''({{llang|en|Callistephus, China aster}})은 국화과에 속하는 [[한해살이풀]]이다. 원래 [[한반도]] 북부와 [[만주]] 동남부 지방에 자생하던 풀이었으나, 18세기 무렵 [[프랑스]]로 건너가 프랑스·[[독일]]·[[영국]] 등지에서 현재의 과꽃으로 개량되었다.

== 생태 ==
꽃은 [[국화속|국화]]와 비슷한데 꽃빛깔은 백색·빨강·파랑·분홍·자주색 및 홍색 등이 있지만 노란색만은 아직 만들어내지 못하고 있다. 줄기는 가지를 많이 치며, 전체에 흰 털이 많이 나 있다. 높이는 50~100 센티미터이다. 화단용보다는 절화용으로 수요가 많다. 4월 중순쯤 꽃씨를 뿌리고, 개화기는 7~9월이다.
심을 때 화단, 화분 모두 동일하게 약 0.5~1cm 깊이에 심는다.

== 사진 ==
<gallery mode=packed-hover>
과꽃 가까이.JPG|붉은 꽃
Callistephus chinensis 1.3 R.jpg|하늘색 꽃
Asteraceae9.jpg
</gallery>

== 참고 문헌 ==
* {{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [http://www.nature.go.kr/kbi/plant/pilbk/selectPlantPilbkDtl.do?plantPilbkNo=24441 국가생물종정보시스템 ― 과꽃]

{{분류군 식별자}}
{{전거 통제}}
{{토막글|국화목}}

[[분류:금잔화족]]
[[분류:광엽초본]]
[[분류:중국의 식물상]]
[[분류:한국의 식물상]]
[[분류:1832년 기재된 식물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 쇼난 모노레일 에노시마 선
|배경색 = red
|글자색 = white
|그림 = Shonanmonorail5000.jpg
|그림설명 = 모노레일 모습
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[오후나역]]<br />[[가나가와현]] [[가마쿠라시]]
|종점 = [[쇼난에노시마 역]]<br />가나가와 현 [[후지사와시]]
|역수 = 8
|이용자 = 
|개통일 = [[1970년]] [[3월 7일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[쇼난 모노레일]]
|운영자 = 쇼난 모노레일
|영업거리 = 6.6
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = [[모노레일]]
|선로 = 1([[단선 (철도)|단선]])
|전철화 = 전 구간 직류 1,500 [[볼트 (단위)|볼트]]
|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
}}
'''쇼난 모노레일 에노시마 선'''({{llang|ja|湘南モノレール江の島線}})은 [[쇼난 모노레일]]의 유일한 철도 노선이다. 일본 [[가나가와현]] [[가마쿠라시]]에 있는 [[오후나역]]과 [[후지사와시]]에 있는 [[쇼난에노시마 역]]을 잇는다.

== 역사 ==
* [[1970년]] [[3월 7일]]: 오후나 ~ 니시카마쿠라 구간이 개통.
* [[1971년]] [[7월 1일]]: 니시카마쿠라 ~ 쇼난에노시마 구간이 개통, 전 구간이 개통.

== 운행 형태 ==

기본적으로 전 구간을 왕복 운행한다. 노선은 단선이며 영업 거리는 6.6km이다. 기점, 종점을 포함하며 8개역이 있다. 교행 가능 역은 도중에 4개역이 있으며 시격은 영업시간 중 새벽녘 및 심야를 제외해서 거의 7.5분으로 운행되어 있으며 일본의 단선 철도로서는 가장 빈도가 많다. IC 승차권은 아직도 도입되지 않고 자동 개표기가 없는 중간 역에서는 승무원이 집표할 경우도 있다. 그리고 차장이 차내 승차권을 발매할 수 있다. 이용객은 연간 1000만명 (2009년 기준) 이 넘는다. 지금은 관광객보다 통근 통학객이 많으며 오후나 역에 다가오면 승객은 점증하는 경향에 있다. 영업 최고속도는 75&nbsp;km/h이다. 신호보안은 자동폐색식이며 루프 코일에 의한 자동열차정지장치를 채용하고 있다. 차량기지는 쇼난마치야 역 근처에 있다.

== 차량 ==
<ref>철도차량연감 1989년판 및 2005년판 (철도도서간행회, 일본)</ref>
차량은 3량 7개 편성이 있다. 500형 (4편성) 은 저항제어 이고 5000계 (3편성)는 교류구동이다. 출입문은 1량당 한쪽 2개씩 있다. 전차선 전압은 직류 1500V이며 특수 집전장치는 양극, 음극 2가지를 갖추어 있다. 대차는 1량당 2대 있으며 고무 타이어 독립차륜 방식이며 주행용 타이어와 가이드 용 타이어를 대차마다 각각 4개 갖추어 있다. 알루미늄 휠과 츄브레스 타이어를 채용하였다. 보조 차륜 및 펑크 검지 장치를 갖추어 있다. 대차에는 2대씩 출력 55kW의 견인 전동기가 있으며 자동차와 같은 차동기어에 의해 동력이 전달된다. 현수 장치는 대차와 차체를 링크로 맺고 차체를 현수한다. 곡선 통과 시에는 진자 작용한다. 공기 스프링과 횡방향 오일 덤퍼가 장착되어 있다. 대차와 차체 사이에는 안전 장치로서 안전 와이어가 병설되어 있다. 차체는 알루미늄 합금제이다. 2004년부터 모두 차량은 냉난방을 완비한다.<br />
<br />
5000계 전동차는 전기 제동으로서 회생제동 및 예비 발전제동을 채용하고 있지만 2008년 2월에 제어 장치가 잡음을 받고 정지 위치를 일탈한 사고가 발생했으므로 신차는 운행정보기록장치를 새로이 탑재하였다.

=== 차량 치수 ===

* 전장: (중간차 기준) 13500mm
* 차체 길이: 12750mm
* 차체 높이: (중간차 기준) 약 2500mm
* 전폭: 2650mm
* 전고: 대차를 포함해서 4748mm
* 대차 중심 간 거리: 7650mm

<gallery>
파일:Shonan monorail type 500.JPG|500형
파일:Shonanmonorail5000.jpg|5000계
</gallery>

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px red;"
! 역 이름
! 일본어 이름
! 영업<br />거리<br />(km)
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[오후나역|오후나]]
| {{lang|ja|大船}}
| 0.0
| [[동일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]<br />[[요코스카 선]], [[네기시 선]]
| rowspan="8" style="width:1.2em;" | [[가나가와현]]
| rowspan="6" | [[가마쿠라시]]
|-
| [[후지미초 역 (가나가와 현)|후지미초]]
| {{lang|ja|富士見町}}
| 0.9
| rowspan="6" |
|-
| [[쇼난마치야 역|쇼난마치야]]
| {{lang|ja|湘南町屋}}
| 2.0
|-
| [[쇼난후카사와 역|쇼난후카사와]]
| {{lang|ja|湘南深沢}}
| 2.6
|-
| [[니시카마쿠라 역|니시카마쿠라]]
| {{lang|ja|西鎌倉}}
| 4.7
|-
| [[가타세야마 역|가타세야마]]
| {{lang|ja|片瀬山}}
| 5.5
|-
| [[메지로야마시타 역|메지로야마시타]]
| {{lang|ja|目白山下}}
| 6.2
| rowspan="2" | [[후지사와시]]
|-
| [[쇼난에노시마 역|쇼난에노시마]]
| {{lang|ja|湘南江の島}}
| 6.6
| [[에노시마 전철 에노시마 전철선]]([[에노시마 역]])<br />[[오다큐 전철 에노시마 선]]([[가타세에노시마 역]])
|}

== 출처 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.shonan-monorail.co.jp/ 쇼난 모노레일 공식 웹사이트]

{{기본정렬:에노시마 선 쇼난 모노레일}}

[[분류:쇼난 모노레일| 에노시마 선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:가나가와현의 철도]]
[[분류:일본의 모노레일 노선]]
[[분류:1970년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미나미교토쿠
|배경색 = #0080ff
|글자색 = white
|그림 = TokyoMetro-T19-Minami-gyotoku-station-platform-20220712-113638.jpg
|그림설명 = 승강장
|역번호 = <span style="background-color:#0080ff; color:white;">T 19</span>
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[이치카와시]]
|개업일 = [[1969년]] [[3월 29일]]
|관할 = [[도쿄 지하철]]
|승강장 = [[상대식 승강장]] 2면 2선
|노선1 = [[도쿄 지하철 주식회사|도쿄 지하철]] <span style="color:#1584BD;">'''○'''</span> [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이선]]
|영업거리1 = [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 기점 24.0 km
|전역1 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-T}};">T 18</span> [[우라야스 역 (지바 현)|우라야스]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[교토쿠 역|교토쿠]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-T}};">T 20</span>
|후거리1 = 1.5
}}

'''미나미교토쿠역'''({{llang|ja|南行徳駅, みなみぎょうとくえき}})은 일본 [[지바현]] [[이치카와시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 이용 가능 철도 노선 ==
* [[도쿄 지하철 주식회사|도쿄 지하철]]
** <span style="color:#1584BD;">'''○'''</span> [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]

== 승강장 ==
=== 도자이선 ===
[[상대식 승강장]] 2면 2선 형태의 고가역이다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
| '''1'''
| <span style="color:#0080ff;">'''○'''</span> [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[가쓰타다이 역|도요 가쓰타다이]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:#0080ff;">'''○'''</span> 도자이 선
| [[우라야스 역 (지바 현)|우라야스]]・[[오테마치 역 (도쿄 도)|오테마치]]・[[다카다노바바역|다카다노바바]]・[[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]]・[[미타카역|미타카]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* 1일 평균 50,712명([[2008년]])

== 역세권 정보 ==
* [[동일본 여객철도|JR 동일본]] [[게이요 선]] [[이치카와시오하마역]]

== 역 역사 ==
* [[1981년]] [[3월 27일]]: 미나미교토쿠 역 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Tokyo Metro Minami-Gyotoku sta 001.jpg|개찰구
파일:Tokyo Metro Minami-Gyotoku sta 003.jpg|역사
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 메트로]] [[도쿄 지하철 도자이 선|5호선]]
|종별 = [[파일:Subway TokyoTozai.png|15px|T]] [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]
|전역 = T18 [[우라야스 역 (지바 현)|우라야스]]
|전방면 = [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|TM-T}}
|후역 = T20 [[교토쿠 역|교토쿠]]
|후방면 = [[니시후나바시역|니시후나바시]] 방면
|후색 = {{일본 지하철 노선색|TM-T}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도쿄 메트로 도자이 선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:도쿄 지하철의 철도역]]
[[분류:이치카와시의 철도역]]
[[분류:1981년 개업한 철도역]]
[[분류:도쿄 메트로 도자이선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''시그마 결합'''({{llang|en|sigma bond}})은 [[양자화학]]에서 [[분자 궤도]]의 하나로, [[분자]]내 서로 이웃하고 있는 [[원자]]의 [[원자 궤도]]가 겹쳐 만들어진다.

== 정의 ==
시그마 결합은 결합에 참여하는 [[원자 궤도]]가 겹쳐져 형성된다. 이 두 물질에서 결합을 이루고 있는 전자는, 결합을 이루고 있는 두 원자의 핵을 잇는 축(결합축)을 중심으로 그 둘레에 위치하고 있어 전자의 분포가 원통형 대칭이 된다. 이와 같은 결합을 시그마 결합이라고 한다. 시그마 결합은 공유결합 중에서 가장 강한 결합이다. 이중결합 또는 삼중결합 등 다중결합에서 시그마 결합에 추가하여 나타나는 파이 결합은 시그마 결합보다 약한 결합이다.

== 시그마 결합의 예 ==
[[수소]] 분자(H<sub>2</sub>)에서는 두 수소 원자의 1s [[원자 궤도]]가 겹쳐져 시그마 결합을 이룬다. [[플루오린화 수소]](HF)에서는 [[수소]] 원자의 1s [[원자 궤도]]와 [[플루오린]] 원자의 2p [[원자 궤도]]가 겹쳐져 시그마 결합을 이룬다.

== 같이 보기 ==
* [[파이 결합]]
* [[공유 결합]]
* [[델타 결합]]
* [[전자 배열]]

{{화학 결합}}
{{토막글|화학}}

[[분류:화학 결합]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''박인로'''(朴仁老, [[1561년]]~[[1642년]])는 [[조선]]의 무인이자 시인이다. 자는 덕옹(德翁), 호는 노계(盧溪)·무하옹(無何翁)이다.

== 생애 ==
아버지는 승의부위 박석(朴碩)이며, 어머니는 참봉주순신(朱舜臣)의 딸이다. 영천에서 출생하였으며, 어려서부터 시에 뛰어났다. [[1592년]]([[선조 (조선)|선조]] 25) [[임진왜란]]이 일어나자 의병장 [[정세아]](鄭世雅)의 휘하에서 별시위가 되어 왜군을 무찔렀다. 이어 수군절도사 [[성윤문]](成允文)에게 발탁되어 그 막하로 종군하였고, [[1598년]] 왜군이 퇴각할 당시 사졸(士卒)들의 노고를 위로하기 위해 [[가사 (문학)|가사]] 《[[태평사]]》(太平司)를 지었다.

이듬해인 [[1599년]] 무과에 급제하여, 수문장(守門將)·선전관을 지내고 이어 조라포(助羅浦) 수군만호로 부임하여 군사력 배양을 꾀하고 선정을 베풀어 선정비가 세워졌다. 뒤에 사직하고, 고향에 은거하며 독서와 시작(詩作)에 전심하여 많은 걸작을 남겼다.

[[1630년]]([[조선 인조|인조]] 8) 노인직(老人職)으로 용양위 부호군이 되었다.

박인로가 남긴 중요한 작품으로는 《[[누항사]]》(陋巷詞),《[[선상탄]]》(船上歎)등이 있다.

== 평가 ==
도학(道學)과 조국애·자연애를 사상적 바탕으로 천재적인 창작력을 발휘하여 전쟁 중에서도 시정(詩情)과 우애가 넘치는 작품을 썼으며, 무인다운 기백과 신선미로서 화려 웅장한 시풍을 이룩했다. 송강 [[정철]]을 계승하여 가사 문학을 발전시킨 데 공로가 있으며 시조 60여 수를 남기고 있다.

== 같이 보기 ==
{{위키문헌|저자:박인로}}

* [[가사 (문학)]]
* [[정철]]

{{글로벌세계대백과|제목=〈양반문화의 융성〉 }}

{{전거 통제}}

[[분류:1561년 출생]]
[[분류:1642년 사망]]
[[분류:조선의 무신]]
[[분류:조선의 시인]]
[[분류:과거 급제자]]
[[분류:영천시 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Songganggasa.djvu|섬네일|page=3|《[[송강가사]]》에 실린 [[정철]]의 〈관동별곡〉]]

〈'''관동별곡'''〉(關東別曲)은 한국의 고전시가 작품 제목으로 [[1330년]] [[고려 충숙왕]] 17년 [[안축 (고려)|안축]]이 지은 [[경기체가]]와 250년 후 [[1580년]] [[조선 선조]] 때 [[정철]]이 지은 [[가사 (문학)|가사]]가 있다. [[관동 지방]]은 [[강원도]] 일대를 가리키는 한국의 지역 구분 용어이다. 강원도는 다시 [[태백산맥]]을 경계로 서쪽을 [[영서 지방]], 동쪽을 [[영동 지방]]으로 구분한다. 관동별곡은 ‘[[관동팔경]]’에 대한 아름다움을 노래한 가사이다.

==안축의 〈관동별곡〉==
[[1330년]] [[고려 충숙왕]] 17년 안축은 44세 때 강원도존무사(江原道存撫使)로 있다가 돌아오는 길에 관동지방의 뛰어난 경치와 유적 및 명산물에 감흥하여 짓게 되었다.  경기체가로 되어 있으며, 전체 9장이 《근재집》(謹齋集) 2권에 전한다.내용은 다음과 같이 구성되어 있다.<ref>[http://www.seelotus.com/gojeon/gojeon/kyeong-gi/kwan-dong.htm 안축의 관동별곡]</ref>
* 1장 - 서사(序詞)
* 2장 - 학성(鶴城)
* 3장 - 총석정(叢石亭)
* 4장 - 삼일포(三日浦)
* 5장 - 영랑호(永郎湖)
* 6장 - 양양(襄陽)의 풍경
* 7장 - 임영(臨瀛)
* 8장 - 죽서루(竹西樓)
* 9장 - 정선(旌善)의 절경

==정철의 〈관동별곡〉==
{{위키문헌|관동별곡}}
{{위키낱말사전|관동별곡}}
[[1580년]] [[조선 선조]] 13년 송강 정철이 45세에 [[강원도]] 관찰사로 부임하여, [[관동팔경]]과 해·내·외금강 등 절승지를 유람하며 읊은 작품들로 구성되었다. 그 구상·문장이 [[한국]] [[가사문학]]의 최고봉을 이루는 명작으로, 《[[송강가사]]》에 실려 있다. [[대한민국]] 고등학교 [[국어 (교과목)|국어]] 교과서에서 본문으로 다루고 있기도 하다. 고등학교 [[천재교육]] 국어 교과서에 수록되었다.

== 같이 보기 ==
* 인물
** [[정철]]
* [[가사 (문학)]]
** [[송강가사]]
* 지역
** [[경포대]]
** [[관동팔경]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.art.go.kr/encyclopedia/directory/DirectoryView.jsp?ar_vvm_cd_seq=8123 가사 관동별곡(關東別曲)]{{깨진 링크|url=http://www.art.go.kr/encyclopedia/directory/DirectoryView.jsp?ar_vvm_cd_seq=8123 }}, 예술로

[[분류:1330년 문학]]
[[분류:1580년 문학]]
[[분류:가사]]
[[분류:강원도를 배경으로 한 작품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{생물 분류
|이름=봉선화
|색=식물
|그림=Impatiens balsamina Blanco clean.jpg
|그림_크기=300px
|계=[[식물|식물계]]
|미분류_문=[[속씨식물|속씨식물군]]
|미분류_강=[[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
|미분류_목=[[국화군]]
|목=[[진달래목]]
|과=[[봉선화과]]
|속=[[물봉선속]]
|종='''봉선화'''
|학명=Impatiens balsamina
|학명_명명=[[칼 폰 린네|L.]] 1753
}}

'''봉선화'''(鳳仙花) 또는 '''봉숭아'''는 [[인도]]·[[말레이시아]]·[[중국]] 원산으로 봉선화과의 한해살이풀이다.

줄기는 높이가 30~50 센티미터 정도이며, 굵고 곧게 선다. 잎은 폭이 좁은 타원형으로 가장자리는 톱니처럼 되어 있다. 꽃은 적색·흰색·황색·분홍색 등으로, 잎겨드랑이에서 나온 긴 꽃자루 끝에 3개씩이 아래로 드리워져 달린다. 한편, 각각의 꽃은 5개의 꽃잎을 가지고 있다. 열매는 [[삭과]]로 잔털이 있는데 익으면 갑자기 벌어져서 황갈색의 작은 씨가 튀어나온다.

인도, 말레이시아, 중국 남부가 원산지로 뜰에 널리 심고 있다. 우리나라에서는 봉선화를 언제부터 심었는지 정확하지 않으나, 1241년 완성된 〈동국이상국집(東國李相國集)〉에 "7월 25일경 오색으로 꽃이 피고 비바람이 불지 않아도 열매가 자라 씨가 터져 나간다는 봉상화(鳳翔花)"가 언급되어 있는 점으로 보아 고려시대 이전부터 봉선화를 널리 심었던 것으로 추정된다. 꽃의 생김새가 마치 봉(鳳)을 닮아 봉선화라고 부른다. 조선시대 책에는 봉선화로 되어 있는데, 이 봉선화가 봉숭아로 발음된 것 같다.

== 문화 ==

꽃말은 “나를 건드리지 마세요”이다.<ref>{{뉴스 인용|성1=김|이름1=정일|제목=손톱위에 핀 그리움 “봉숭아꽃”|url=http://www.dbltv.com/news/articleView.html?idxno=320|날짜=2008-10-19|확인날짜=2017-10-17|뉴스=동부매일신문}}</ref>

부녀자들이 언제부터 손톱을 물들이는 데 봉선화를 사용했는지는 확실하지 않으나, 고려 충선왕 때 손톱에 봉선화를 물들인 궁녀에 대한 전설이 있는 것으로 보아 그 이전부터 있었던 것 같다. 봉선화를 백반과 함께 짓이겨 손톱에 동여맨 후 하루가 지나면 곱게 물든다.

== 속설 ==
봉숭아 물들이기는 여러 가지 속설이 있다. 우선 붉은색은 귀신을 물리친다는 뜻이 있어서, 봉숭아 물들이기는 모든 질병을 예방한다는 민간신앙의 의미가 포함된다. 그리고 첫눈이 올 때까지 봉숭아물이 손톱에 남아 있으면 첫사랑에 성공한다는 이야기가 있다.

== 재배 및 관리 ==
비옥한 사질양토에서 잘 자란다. 한해살이풀이므로 가을에 씨앗을 받았다가 다음 해 봄에 배수가 잘 되고 햇빛이 충분한 곳에 직접 뿌린다. 열매가 녹색을 잃으며 누루수룸해지면 씨 받을 준비를 한다. 너무 익으면 건드리자마자 바로 터져버린다.<ref>윤경은·한국식물화가협회, 《세밀화로보는한국의야생화》, 김영사, 2012년, 265쪽</ref>

== 사진 ==
<gallery>
Impatiens balsamina0.jpg|꽃
Balsam I IMG 9566.jpg
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}
* {{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{두피디아|101013000775714}}
* [https://web.archive.org/web/20171018013355/http://www.ecolib.or.kr/ecology/index.asp?sel=2&idx=1109&st=1 환경부 자연생태 라이브러리 동영상관]

{{분류군 식별자 | from = Q845019 }}
{{토막글|진달래목}}

[[분류:봉선화과]]
[[분류:초본식물]]
[[분류:1753년 기재된 식물]]
[[분류:미얀마의 식물상]]
[[분류:인도의 식물상]]
[[분류:한국의 식물상]]
[[분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}

'''사직 공원'''(社稷公園)은 [[서울]] [[종로구]] 사직동에 위치한 공원이다.

[[조선 태조]]가 [[한양]]에 수도를 정하고 궁궐, [[종묘]]를 지을 때 함께 지은 [[사직단]]이 있는 곳으로 [[1921년]] 사직단 주변이 공원으로 조성되었다. 사직단은 태조3년([[1394년]])에 [[고려]]의 예를 따라 토신을 제사하는 국사단을 동쪽에, 곡신을 제사하는 국직단은 서쪽에 배치하고 신좌를 북쪽에 모셔 만들어 1년에 세 번 제사를 지냈다.
사직단 입구에 있는 사직단 정문은 [[대한민국의 보물|보물 제177호]]로 지정되어 있으며 정면 3칸, 측면 2칸, 건평 17.4평으로 단층맞배지붕이다. [[1962년]] 사직로를 개통하며 원래의 위치에서 14m 뒤로 이동하여 현재의 위치에 놓이게 되었다.<ref>{{뉴스 인용 | 제목 = 사직단, 황학정 그리고 조선의 마지막 택견꾼 송덕기옹 | 날짜 = 2010-06-20 | 저자 = 홍성룡 | url = http://www.egn.kr/news/articleView.html?idxno=21172 | 확인날짜 = 2013-02-04 | 보존url = https://web.archive.org/web/20140520055047/http://www.egn.kr/news/articleView.html?idxno=21172 | 보존날짜 = 2014-05-20 | url-status = dead }}</ref> 또 사직 공원 내에는 단군성전, 시립종로도서관이 있으며 매년 전국 규모의 활쏘기 대회가 열리는 [[황학정]]이 있다.

[[단군성전]]은 [[일제강점기]] 때 일제(日帝)가 사직단을 공원으로 조성하면서 세웠던 [[사찰]]이 있던 곳을 해방 후 한옥으로 신축개장한 성전으로 이 곳에는 단군왕검(檀君王檢) 모형상과 영정이 있고 매년 10월 3일 [[개천절]]을 기념해 이 곳에서 단군에 대한 차례의식 행사가 열린다.

== 주변시설 ==
* [[서울 사직단]](社稷壇)
* [[단군성전]](檀君聖殿)
* [[황학정]]
* [[종로도서관]]
* [[서울시립어린이도서관]]

== 각주 ==
<references/>

{{서울특별시의 공원}}

[[분류:서울 종로구]]
[[분류:서울특별시의 공원]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
| 이름      = 봉선화과
| 화석_범위 = 
| 그림      = Impatiens noli-tangere - panoramio (1).jpg
| 그림_설명 = [[노랑물봉선]](''Impatiens noli-tangere'')
| 상태      = 
| 상태_기준 = 
| 상태_출처 = 
| 색        = 식물
| 역        = 
| 계        = [[식물|식물계]]
| 미분류_문 = [[속씨식물|속씨식물군]]
| 미분류_강 = [[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
| 미분류_목 = [[국화군]]
| 목        = [[진달래목]]
| 과        = '''봉선화과'''<br>Balsaminaceae
| 과_명명   = [[아시유 리샤르|A.Rich.]], 1822
| 지도      = 
| 지도_설명 = 
| 모식속    = [[봉선화속]](''Balsamina'' <small>Mill.</small>)<br>=[[물봉선속]](''Impatiens'' <small>Riv. ex L.</small>)
| 하위_링크 = [[속 (생물학)|속]]
| 하위      = * [[#하위 분류|본문 참조]]
}}
'''봉선화과'''(鳳仙花科, <small>[[학명]]:</small> {{lang|la|Balsaminaceae|발사미나케아이}})는 [[진달래목]]의 [[과 (생물학)|과]]이다.<ref>Richard, Achille. In: Bory, Jean Baptiste Georges Geneviève Marcellin. Dictionnaire classique d'histoire naturelle 2: 173. 1822.</ref> 2속 약 850여 종을 포함하고 있다.

주로 [[북반구]]의 [[열대지방]]에 분포하며 [[한국]]에는 [[봉선화]]·[[물봉선]] 등이 분포하고 있다. 줄기는 다소 육질이고, 잎은 어긋나며 턱잎을 가지고 있지 않다. 꽃은 양성화로 꽃받침조각과 꽃잎의 일부분이 붙어서 독특한 좌우대칭 구조를 이루고 있으며, 꿀주머니를 가진 것이 많다.

== 하위 분류 ==
* [[물봉선속]](''Impatiens'' <small>Riv. ex L.</small>)
* ''Hydrocera'' <small>Blume ex Wight & Arn.</small>

== 계통 분류 ==
{{계통도/진달래목}}

== 각주 ==
{{각주}}
{{글로벌세계대백과사전}}

{{분류군 식별자|from=Q464561}}
{{전거 통제}}
{{토막글|진달래목}}

[[분류:봉선화과| ]]
[[분류:식물의 과]]
[[분류:1822년 기재된 식물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:여의도 한강공원.jpg|섬네일|여의도한강공원]]
{{위키공용분류}}
[[파일:Hangang Park View 201604.jpg|섬네일|한강공원]]
'''한강공원'''(漢江公園)<ref>{{뉴스 인용 |제목     = 한강시민공원 공식명칭은 '한강공원'|url      = https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003613261|출판사   = 뉴시스 |날짜 = 2010-12-29  |확인날짜 =  2010-12-29 }}</ref> 은 [[한강]]을 옛날과 같이 깨끗한 강으로 되살리자는 목표로 만든 공원이다. [[1982년]]부터 [[1986년]]까지 만들어서, 한강의 서울지역 41.5km의 구간(하일동-개화동)이 평균 수심 2.5m, 강너비 1km의 강으로 변했다. 아울러 강변에 시민 휴식공원, [[축구장]], 배구장, [[농구장]], [[수영장]], 게이트볼장, 체육시설, 자연학습장, 수상스키장, 수상택시승강장, 요트장, 보트장, [[낚시터]], [[주차장]] 등을 갖추어 시민들의 오락·휴양지로 이용할 수 있게 했다.

== 역사 ==
* [[1982년]] 9월부터 한강종합개발 시작
* [[1986년]]에 사업 종료

== 지구 ==
[[파일:Gangseo Wetland Ecological Park Near Bangwha Bridge - panoramio.jpg|섬네일|강서지구. 사진 속 다리는 방화대교이다.]]
[[파일:Hangang Park Overview 201604.jpg|섬네일|여의도지구.<br />먼쪽 다리는 [[마포대교]], 가까운 쪽 다리는 [[원효대교]]이다.]]

=== 서울특별시 ===

==== 강남 ====
* [[강서한강공원]]
* [[양화한강공원]]
* [[반포한강공원]]
* [[잠원한강공원]]
* [[잠실한강공원]]
* [[광나루한강공원]]

==== 강북 ====
* [[난지한강공원]]
* [[망원한강공원]]
* [[이촌한강공원]]
* [[뚝섬한강공원]]

==== 섬 ====
* [[선유도공원]]
* [[여의도한강공원]]

=== 경기도 ===
* [[구리한강공원]]
* [[남양주한강체육공원]]
* [[삼패한강공원]]

== 한강 르네상스 프로젝트 ==
{{본문|한강 르네상스 프로젝트}}
[[서울특별시]]에서 [[2009년]], 한강공원의 재개발을 목표로 시행하고 있는 프로젝트이다. 2009년 기준으로 반포지구, 여의도지구, 잠실지구 등의 재개발을 계획하고 있으며, 한강시민공원 반포지구는 [[반포한강공원]]이란 이름으로 재개발이 완료된 상태이다.

== 대중문화 ==
* [[2017년]] [[GMA 네트워크|GMA 일일연속극]] - [[한국인 자기야]]

== 같이 보기 ==
* [[한강]]
* [[여의도]]
* [[여의도공원]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{서울특별시의 공원}}

[[분류:한강]]
[[분류:서울특별시의 공원]]
{{위키낱말사전|고차}}
'''고차'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
*'''[[쿠처|고차]]'''(庫車)는 중국 신장 위구르 자치구에 있는 오아시스 지대이다.
*'''[[정령 (민족)|고차]]'''(高車, 고거)는 4~5세기에 몽골 준가얼 분지에서 유목 생활을 하던 민족이다.
* [[고차 (정령)]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|고차}}

{{동음이의}}