{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름             = 이스즈 기가
|그림             = Isuzu_GIGA.JPG
|차종             = [[화물자동차]]
|제조사           = [[이스즈 자동차]]
|별칭             = 
|생산년도         = [[1994년]] ~ 현재
|조립             = 
<div>
* {{국기|일본}} [[요코하마]] ([[이스즈 자동차]])
* {{국기|러시아}} [[옐라부가]] ([[솔레르 이스즈]])
* {{국기|콜롬비아}} [[보고타]] ([[GM 콜모터즈|GMC]])
* {{국기|베트남}} [[호찌민]] ([[이스즈 베트남|IVC]])
* {{국기|인도네시아}} [[자카르타]] ([[이스즈 아스트라 자동차 인도네시아|IAMI]])
* {{국기|말레이시아}} [[프탈링자야]] ([[이스즈 말레이시아]])
* {{국기|나이지리아}} [[라고스]] ([[제너럴 모터스 나이지리아|GMNL]])
</div>
|선행차량         = [[이스즈 810]]
|마이너체인지차량 = 없음
|후속차량         = 없음
|차체형식         = 
|구동방식         = [[후륜구동]]
|차대             = [[프레임]]
|엔진             = 8PE1, 10PE1, 12PE1, 6UZ1, 6WF1-T, 6WG1-T, 8TD1, 10TD1
|최고출력         = 
|최대토크         = 
|변속기           = 수동/자동
|축간거리         = 
|전장             = 
|전폭             = 
|전고             = 
|전비중량         =
|연료             = [[디젤]], [[천연 가스]]
|관련차량         =
|설계자           =
}}

'''이스즈 기가'''({{llang|en|Isuzu Giga}}, {{llang|ja|いすゞ・ギガ|이스즈 기가}})는 [[일본]] [[이스즈 자동차]]사가 생산하는 대형 트럭으로 [[1994년]]에 [[이스즈 810]]의 후속으로 출시되었다. 또한 수출 차량의 경우 C시리즈와 E시리즈로 판매된다.

== 개요 ==
[[1994년]]에 [[이스즈 810]]의 후속으로 출시되었다. 지속적으로 마이너 체인지를 통해서 오랫동안 생산했다. 경쟁 차종으로 [[미쓰비시 후소 트럭·버스]]의 [[미쓰비시후소 슈퍼 그레이트]]를 비롯해 [[UD 트럭]]의 [[닛산 디젤 빅섬]], [[닛산 디젤 큐온]], [[히노 자동차]]의 [[히노 프로피아]]가 있다.

== 모델 ==
=== 제 1세대 모델 ([[1994년]] [[11월]] ~ [[2015년]]) ===
* [[1994년]] [[11월]] : [[이스즈 810|810]]<ref>[[대우 대형트럭|대우 V365]]의 베이스모델인 [[:JA:いすゞ・ニューパワー|뉴파워]]의 후속차종이다.</ref>의 후속차종으로 출시되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.isuzu.co.jp/LU_CVb/giga/giga_kaiteki1.htm# |제목=이스즈 기가 출시 소식 |확인날짜=2018-09-04 |보존url=https://web.archive.org/web/19970706171249/http://www.isuzu.co.jp/LU_CVb/giga/giga_kaiteki1.htm# |보존날짜=1997-07-06 |url-status=dead }}</ref>
* [[1995년]] : [[트랙터]] 차량이 전륜 구동 차량 모델이 출시되었다.
* [[1997년]] : 마이너 체인지로 운전석에 SRS 에어백이 적용되었고 엔진도 10TD1형이 채택되었다.
* [[2000년]] : [[1999년]] 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 엔진은 10기통 8TD1형과 6기통 엔진의 경우 기존 6WA1형에서 6WF1형, 6WG1형로 변경되었다. 
* [[2003년]] [[6월]] : [[2001년]] 소음 규제 대응에 따라 풀에어 브레이크를 표준화가 되었고 [[인터쿨러]] 터보 엔진으로 단일화와 동시에 V형 엔진 차량이 단종되었다.
* [[2003년]] [[11월]] : [[2004년]] 배출가스 규제 대응에 따라 6WF1형 엔진 탑재 차량에 적합차가 추가로 설정되었다.
* [[2004년]] : G카고 차량 모델이 출시되었다.
* [[2005년]] [[8월]] : 마이너 체인지로 앞범퍼가 변경되었다. 엔진의 경우 기존 6SD1형에서 6WF1형, 6WG1형로 변경되었다.  
* [[2006년]] : [[2005년]] 배출가스 규제 대응에 따라 6UZ1형 엔진 탑재 모델이 출시되었다. 이와는 별도로 슈퍼 G카고 차량 모델이 출시되었다.
* [[2007년]] [[3월]] : 6UZ1형 엔진 탑재 차량이 마이너 체인지로 프런트 리드의 그릴 디자인이 변경되었다. 그와 동시에 기가 로고가 추가 되었고 범퍼 상단의 가니쉬는 검은색에서 회색으로 변경되었다. 
* [[2007년]] [[6월]] : 6WG1형 엔진 탑재 차량도 마이너 체인지로 [[트랙터]]의 경우 전자식 차량 자세 제어 시스템을 최초로 채용했다. 그와 동시에 6WF1형 탑재한 차량이 단종되었다. 
* [[2007년]] [[10월]] : 자동으로 감속하는 충동 피해 경감 브레이크를 적용했다.
* [[2009년]] [[2월]] : 카고 차량에 한대 VAT 측방 감시 모니터가 추가되었다.
* [[2010년]] [[5월 17일]] : 마이너 체인지로 형식의 끝에 붙어 있던 숫자가 삭제되었다. [[히노 자동차]]와 공동으로 개발한 SCR 시스템과 DPD가 탑재되었고 [[2009년]] 배출가스 규제 대응에 따라 개발되었다. 엔진의 경우 6UZ1형으로 통합되었고 CXZ, CYZ 모델의 경우 최초로 16단 MT변속기를 채택했다.
* [[2014년]] [[10월 28일]] : VAT, IESC (전자식 차량 자세 제어 시스템)를 장비를 표준화 시켰다.

<gallery>
파일:Isuzu_CYJ460R.jpg|이스즈 기가 CYJ 1세대 수출 사양
파일:ISUZU_GIGAMAX2003_Kamigumi.jpg|이스즈 기가 EXR 1세대
파일:IsuzuGiga2007.jpg|이스즈 기가 CYM 1세대
파일:ISUZU_GIGA,_Cement_mixer_truck.jpg|이스즈 기가 CXZ 1세대
파일:ISUZU_GIGA,_Refrigerated_Cargo,_RUNTEC_Co.,_Ltd.jpg|이스즈 기가 CYL 1세대
파일:Fujita_Body_High-jack_Self_Loader_002.jpg|이스즈 기가 CYH 1세대
파일:ENEX_20_GIGA_CNG_Liquid_nitrogen_tanker.jpg|이스즈 기가 CYL77A 1세대 [[천연 가스]] 사양
파일:ISUZU_GIGA_Series.jpg|이스즈 기가 1세대 C시리즈, E시리즈
파일:Gigainterior.jpg|이스즈 기가 1세대 운전석
</gallery>

=== 제 2세대 모델 ([[2015년]] [[10월]] ~ 현재) ===
* [[2015년]] [[도쿄 모터쇼]]에서 모델을 발표했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.isuzu.co.jp/press/2015/10_9tms.html |제목=2015년 도쿄 모터쇼 이스즈 기가 2세대 출시 소식 |확인날짜=2018-08-26 |보존url=https://web.archive.org/web/20180826151458/http://www.isuzu.co.jp/press/2015/10_9tms.html |보존날짜=2018-08-26 |url-status=dead }}</ref>
* [[2015년]] [[10월 28일]] : 출시. 디자인은 준중형인 [[이스즈 엘프|엘프 제 6세대 모델]], 중형인 [[이스즈 포워드|포워드 제 5세대 모델]] 등과 통일성을 이루어 패밀리룩을 형성하였다.
* [[2015년]] [[12월 24일]] : 대형트럭 최초로 [[천연 가스]] 트럭을 출시했다. 엔진은 6UV1형을 채택했다.
* [[2016년]] [[4월 11일]] : 트랙터 모델이 풀모델 체인지로 표준 루프 차량이 추가되었고 인터쿨러 엔진과 라이에이터의 대형화, EGR 쿨러의 고효율화, 공급 펌프의 변경, 새로운 인젝터 채용 초고압 커먼레일을 탑재했다.
* [[2017년]] [[10월 25일]] : G카고 모델을 기반으로 [[이스즈 자동차]] 로고가 있는 빨간색 시트를 적용한 특별 사양 자동차를 100대 한정으로 판매했다.<ref>[http://www.isuzu.co.jp/press/2017/10_24.html いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車を発売-大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」-] {{웨이백|url=http://www.isuzu.co.jp/press/2017/10_24.html |date=20180828062539 }} - [[이스즈 자동차]], [[2017년]] [[10월 24일]]</ref>
* [[2018년]] [[6월 22일]] : [[트랙터]] 모델이 마이너 체인지로 스마트 글라이드 시스템을 채용했고 헤드라이트와 실내등을 [[LED]]를 적용했다. 4x2 차량의 경우 에어 서스펜션 차량에 휠베이스 3,830mm의 제5륜 하중 11.5톤 차량이 출시되었다. 그 밖에도 풀모델 체인지에 따라 형식 기호가 예를 들어 6x2에서 초대 기가 차량 모델이 QKG-CYL77A에서 QPG-CYL77B로 변경되었다.<ref>[http://www.isuzu.co.jp/press/2018/6_22.html いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良して発売-平成28年排出ガス規制と平成27年度燃費基準への対応-] {{웨이백|url=http://www.isuzu.co.jp/press/2018/6_22.html |date=20180622141402 }} - [[이스즈 자동차]], [[2018년]] [[6월 22일]]</ref>

<gallery>
파일:Isuzu_Giga_2nd_Generation.jpg|이스즈 기가 2세대 카고트럭 사양
파일:Isuzu_Plaza_Isuzu_Giga_Tractor_Custom.jpg|이스즈 기가 2세대 [[트랙터]] 사양
파일:Isuzu_Plaza_Isuzu_Giga_Tractor_Custom_interior.jpg|이스즈 기가 2세대 운전석
파일:ISUZU GIGA SECOND GENERATION China (5).jpg||이스즈 기가 2세대 중국 사양
</gallery>

== 라인업 ==
=== 화물트럭 & 덤프트럭 ===
* CVR (4×2)
* CXM (6×2)
* CYM (6×2) GVW 20t
* CXK (6×2 NK서스)
* CYL (6×2 에어서스) GVW 20t
* CXG (6×2 프론트 2축)
* CXE (6×2 프론트 2축 에어서스)
* CYG (6×2 프론트 2축) GVW 20t
* CYE (6×2 프론트 2축 에어서스) GVW 20t
* CXZ (6×4)
* CYZ (6×4) GVW 20t
* CYY (6×4 에어서스) GVW 20t
* CVZ (저상형 6×4) GVW 18t
* CXZ-J (저상형 6×4)
* CYZ-J (저상형 6×4) GVW 20t
* CYY-J (저상형 6×4 에어서스) GVW 20t
* CXH (저상형 8×4)
* CYH (저상형 8×4) GVW 20t
* CYJ (저상형 8×4 에어서스) GVW 20t
* CVS (4×4)
* CXW (6×6)
* CYW (6×6) GVW 20t

=== [[트레일러 (차량)|트레일러]] ===
* EXR (4×2)
* EXD (4×2 에어서스)
* EXZ (6×4)
* EXY (6×4 에어서스)

== 엔진 ==
{| class="wikitable"
!구분
!엔진 형식
!형태, 방식
!베기량(cc)
!출력 범위(PS)
!탑재
|-
|23
|6SD1
|rowspan=4|6기통 (TI 사양)
|9,839
|310 ~ 340
|1994년부터 2005년까지
|-
|50
|6WA1
|12,068
|330 ~ 390
|1994년부터 2000년까지
|-
|51
|6WF1
|14,256
|330 ~ 370
|1999년부터 2007년까지
|-
|52
|6WG1
|15,681
|400 ~ 520
|1997년부터 현재까지
|-
|60
|6NX1
|6기통 (TI 사양)
|7,790
|340
|2016년부터 현재까지
|-
|73
|6TE1
|6기통
|18,933
|330 ~ 370
|2001년부터 2003년까지
|-
|74
|8TD1
|8기통
|24,312
|410 ~ 480
|2000년부터 2003년까지
|-
|75
|10TD1
|10기통
|30,390
|600
|1997년부터 2003년까지
|-
|77
|6UZ1
|6기통 (TI 사양)
|9,839
|330 ~ 400
|2005년부터 현재까지
|-
|78
|6UV1
|6기통 (TI , [[천연 가스]] 사양)
|9,839
|330
|2015년부터 현재까지
|-
|80
|8PE1
|8기통
|15,201
|285
|rowspan=2|1994년부터 2003년까지
|-
|81
|10PE1
|10기통
|19,001
|325 ~ 360
|-
|82
|12PE1
|12기통
|22,801
|385 ~ 450
|1994년부터 2000년까지
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[이스즈 엘프]]
* [[이스즈 포워드]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Isuzu Giga}}
{{위키공용분류|Isuzu C&E Series|이스즈 C&E 시리즈}}
* {{공식 웹사이트|http://www.isuzu.co.jp/product/giga/index.html}}

{{이스즈 자동차}}

[[분류:화물자동차|기가]]
[[분류:이스즈 자동차의 트럭|기가]]
[[분류:1994년 도입된 자동차|기가]]
[[분류:1990년대 자동차|기가]]