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'''비전쟁군사행동'''(非戰爭軍事行動, {{llang|en|military operations other than war, '''MOOTW'''}})은 전쟁 이외의 군사 작전을 말하며 '''비전쟁군사작전''' 혹은 '''무트와'''라고도 부른다.

==역사==

MOOTW는 1990년대 미군에서 처음 나왔다. 영국군은 이를 '''평화지원작전'''(Peace Support Operations, PSO)이라고 부른다.  MOOTW엔 [[인도적 지원]], [[재난구호]], [[탐색 구조]], [[군비 통제]], [[평화유지]] 등이 들어간다. [[대테러 작전]]도 MOOTW의 영역이다.<ref>'신속투입' 군용기 왜 우한 안 갔을까···독일은 반대한 中 설득, 중앙일보, 2020.02.09.</ref>
==병원선==
[[파일:Ywmcy_1b_(12997675444).jpg|섬네일|미국 해군 병원선인 배수량 7만톤 [[USS 머시(T-AH 19)]]]]

[[한산도함]]은 국내 군함 중 최대 규모의 의무실과 병상을 갖췄다. [[독도함]]의 1.8배의 의무실이 설치되었다. 중환자 처치를 위한 대수술실 1실을 포함한 수술실만 3개실이며, 평상시 평소 진료실, 수술실은 강의실로, 60실 규모(중환자실, 일반병실 구분)의 병실은 실습생 침실로 사용한다.

[[미국 해군]]은 2척의 병원선을 보유하고 있다. 병원선은 미국의 [[비전쟁군사작전]](MOOTW)을 상징하는 전력이다. 화물선이나 여객선을 개조해 만든 병원선은 말 그대로 바다에 떠다니는 종합병원이다. 미 해군은 [[USS 머시(T-AH 19)]]과 [[USS 콤포트(T-AH 20)]] 등 2척의 병원선을 보유하고 있다. 머시함과 콤포트함은 7만t급에 병상은 1000개, 수술실은 12개를 갖췄다.

==대한민국==
[[파일:호국훈련 (7438355292).jpg|섬네일|공중에서 물자를 투하중인 대한민국 공군 [[C-130H]] 수송기]]
2004년 12월 대규모 [[쓰나미]]로 피해를 입은 스리랑카에 의약품 등 구호물자 5.2t을 지원하기 위해 공군 [[C-130H]] 수송기 1대가 동원됐다. C-130H 수송기가 투입된 최초의 해외 재난구호 임무 활동이다.

2006년 3월 1일, 필리핀 레이테섬의 산사태 피해 주민 구호물자 7.5t 수송을 위해 공군 [[C-130H]] 수송기 1대가 투입됐다.

2006년 6월 3일, 인도네시아 자바섬에서 진도 6.4의 지진이 발생했다. 의류 및 식품 등 구호물자 7t을 공군 [[C-130H]] 수송기 1대로 실어갔다. [[2006년 5월 자와섬 지진]] 참조.

2008년 5월, 87,587명이 사망한 중국 [[쓰촨성 대지진]]을 구호하기 위해, 공군 [[C-130H]] 수송기 3대가 텐트 등 구호물자 26.6t을 중국으로 수송했다.

2009년 11월, 캄보디아 태풍 피해 구호를 위해 7t의 구호물자를 공군 [[C-130H]] 수송기 1대에 실어보냈다.

2011년 3월 11일, 진도 7.3의 [[동일본대지진]]이 발생했다. 18,000명 이상이 사망했다. 14일, [[서울 공항]]에서 한국긴급구조대(KOICA 4명, 119구조대 76명, 의료팀 26명, 외교부 2명)가 공군 [[C-130H]] 수송기에 탑승해 일본에 도착했다. [[C-130H]] 수송기의 여섯 번째 국외 재난구호 임무 활동이다.

2017년 5월 19일, [[김해공군기지]] [[제5공중기동비행단]]은 C-130H 수송기로 2톤 짜리 특수임무 기동차량(군용 SUV, 쌍용 렉스턴)을 250 m 상공에서 투하하는 훈련을 실시했다. 이번 훈련을 지휘한 제259전술공수지원대대장 이우진(공사45기) 중령은 "우리 대대는 기동차량과 같은 중장비 화물 투하능력을 보유한 국내 유일의 작전부대"라고 말했다. 활주로가 파괴된 고립된 재난지역에서도 자동차를 공중 투하할 수 있다.

2018년 10월 8일, 인도네시아 지진 피해를 구호하기 위해서 [[C-130H]] 수송기 3대를 투입했다. 현장지휘소가 있는 [[발릭파판 공항]]과 지진피해 지역인 [[술라웨시섬]]에 있는 [[팔루 공항]]을 하루 1, 2회씩 총 26회 왕복해, 총 17,623 km를 비행하며 발릭파판에 모인 247톤 규모의 텐트와 생활용품 등의 구호물품을 재난지역으로 공수했다.

2018년 10월 27일, [[태풍 위투]]로 사이판에 고립된 한국 관광객을 [[긴급소개]](Emergency evacuation) 하기 위해, [[김해공군기지]]에서 [[제5공중기동비행단]]의 [[C-130H]] 수송기 1대가 이륙했다. [[사이판 공항]]은 태풍 피해로 관제탑이 파괴되어 일체 관제지원을 받지 못했다. 4회를 비행해 799명의 한국인 관광객을 무사히 데려왔다.

2019년 6월 18일, 동해에서 공군 [[C-130H]] 수송기를 이용한 [[탐색구조]](Search and rescue) 훈련을 실시했다. C-130 수송기가 약 500피트(152m) 상공에서 구명정과 생환물품을 투하한다. 이어 공군 [[공정통제사]](CCT)가 조난자를 구조하기 위해 전술보트와 함께 1,250피트(381m) 상공의 C-130 공군 수송기에서 강하한다. 고무보트가 먼저 낙하하고, 그 뒤로 6명의 CCT 요원이 차례로 낙하한다. CCT 요원들은 바다 위로 떨어짐과 동시에 낙하산을 벗는다. 헤엄쳐 100여 ｍ 떨어진 고무보트에 도착한 CCT 요원들은 고무보트에 매달린 낙하산을 분리한 후 낙하 충격으로부터 고무보트와 모터 등을 보호하기 위해 포장된 완충제 등을 제거한다. 완충제를 모두 제거한 6명의 CCT 요원들이 고무보트에 올라 모터를 부착하고 시동을 걸기까지 30여 분 걸린다.

2020년 1월 30일, [[코로나19 범유행]]으로 중국 우한에 고립된 한국인 관광객을 [[긴급소개]](Emergency evacuation) 하기 위해서, 대한항공 [[보잉 747]] 전세기가 동원되었다. 이에 대해, 최근 도입한 [[김해공군기지]] [[제5공중기동비행단]]의 [[에어버스 A330 MRTT]] 수송기로 비전쟁군사작전을 했으면 더 바람직하지 않았겠는가 하는 의견이 보도되기도 했다.

2021년 8월, [[2021년 카불 함락|카불 함락]] 이후 아프가니스탄의 탈레반 세력에 위협을 받을 것이라 예상된 대한민국 정부 협력자를 구출하기 위한 [[미라클 작전]]이 시행되었다. 대한민국 공군 [[에어버스 A330 MRTT]] 수송기를 사상 처음으로 비전쟁군사행동에 투입하였다.

== 같이 보기 ==
* [[KC-330 시그너스]]

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:비전쟁군사행동| ]]
[[분류:군사 용어]]