blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:National Public Radio logo.svg|섬네일|오른쪽|NPR 로고]]

'''내셔널 퍼블릭 라디오'''('''National Public Radio''', 줄여서 '''NPR''')는 [[미국]]의 [[공영방송|공영]] [[라디오 방송국]]이다. 본사는 [[워싱턴 D.C.]]에 있다.

== 개요 ==
NPR은 [[1967년]] 미국 의회에서 통과된 공공방송법에 의하여 [[공공방송협회]]([[CPB]])가 설립되었고, CPB를 통하여 [[1970년]] [[2월 26일]]에 NPR이 비영리 재단으로 설립하였으며, [[1971년]] [[4월]]에 개국하였다.

1980년대까지는 정부보조금을 통한 수입을 창출해내었으나, 1983년부터 정부보조금이 줄어들게 되었는데, 여기에 NPR은 새로운 재원을 창출하는 것으로 방향을 틀었다. 바로 청취자의 후원과 기업체의 협찬, [[비영리단체]]의 지원, [[지역 방송]]국의 회비를 통해 재원을 창출하는 방식으로 전환하였다.

NPR은 [[공공방송협회]]([[CPB]])를 통하여 프로그램 제작 및 배급을 받고 있다. NPR은 미국의 타 [[민영 방송]]에 비해 중앙에서 제작해 릴레이 송출하는 전국 방송의 비율이 높으며, 개인과 단체의 후원을 주수입으로 하면서 이를 통해 [[정부]]와 [[자본]]에 얽매이지 않는 신뢰성 높은 방송 프로그램 제작으로 높이 평가 받기 때문에 미국 [[공영 방송]]중에서도 [[청취율]]이 높은 편이다.

== 주요 프로그램 ==
* [[:en:Morning Edition|올 싱스 컨시더드]] (All Things Considered, ATC) : [[1971년]] [[5월 3일]]에 NPR의 최초 뉴스 프로그램으로 시작하여 현재까지 방송중인 NPR의 저녁 [[뉴스]] 프로그램이다. [[동부 표준시|동부 시각]] 오후 8시 ~ 오후 10시 간에 방송된다.
* [[:en:Morning Edition|모닝 에디션]] (Morning Edition) : [[1979년]] [[11월 5일]]부터 방송중인 NPR의 아침 뉴스 프로그램으로 [[동부 표준시|동부 시각]] 오전 5시 ~ 오전 9시 간에 방송된다.

== 지역 방송사 ==
NPR은 미국 전역의 797개의 라디오 방송국에 프로그램을 배급하고 있다. 이 중에서는 [[대학교]] 소속의 방송국도 있으며 해당 대학이 방송 송출 허가와 NPR의 지원을 통하여 해당 지역의 공영 라디오 서비스를 제공하고 있다.

* 주요 지역 방송사
{| class="wikitable" border="1"
|-
! 주 !! 도시 및 권역 !! 호출부호 !! 주파수 !! 관할 대학
|-
| rowspan="3"| [[뉴욕주]]
| rowspan="3"| [[뉴욕]]
| [[WNYC]] || AM 820 ||
|-
| [[WNYC|WNYC-FM]] || FM 93.9 ||
|-
| [[WFUV]] || FM 90.7 || [[포덤 대학교]]
|-
| [[뉴저지주]] || [[트렌턴 (뉴저지주)|트렌턴]] || [[WNJT-FM]] || FM 88.1 ||
|-
| [[매사추세츠주]] || [[보스턴]] || [[WGBH (FM)]] || FM 89.7 || 
|-
| [[미시간주]] || [[디트로이트]] || [[WDET-FM]] || FM 101.9 || [[웨인 주립 대학교]]
|-
| rowspan="2"| [[워싱턴 D.C]]
| rowspan="2"| [[워싱턴 D.C]]
| [[WAMU]] || FM 88.5 || [[아메리칸 대학교]]
|-
| [[WETA]] || FM 90.9 ||
|-
| [[일리노이주]] || [[시카고]] || [[WBEZ]] || FM 91.5 ||
|-
| rowspan="4"| [[캘리포니아주]] || [[로스앤젤레스]]  || [[KUSC]] || FM 91.5 || [[서던 캘리포니아 대학교]]
|-
| [[샌타모니카]]  || [[KCRW]] || FM 89.9 || [[산타 모니카 칼리지]]
|-
| rowspan="2" | [[샌프란시스코]]
| [[KALW]] || FM 91.7 ||
|-
| [[KQED-FM]] || FM 88.5 ||
|-
| rowspan="3"|  [[테네시주]]
| [[멤피스]] || [[WKNO-FM]] || FM 91.1 ||
|-
| [[잭슨 (테네시주)|잭슨]] || WKNP<ref>WKNO-FM의 중계 방송</ref> || FM 90.1 ||
|-
| [[채터누가]] || [[WUTC]] || FM 88.1 || [[테네시 대학교 채터누가]]
|-
| rowspan="3"| [[펜실베이니아주]]
| rowspan="3"| [[필라델피아]]
| [[WHYY-FM]] || FM 90.9 || 
|-
| [[WRTI]] || FM 90.1 || [[템플 대학교]]
|-
| [[WXPN]] || FM 88.5 || [[펜실베이니아 대학교]]
|-
| rowspan="2" | [[하와이주]]
| rowspan="2" | [[호놀룰루]]
| [[KHPR]] || FM 88.1 ||
|-
| [[KIPO]] || FM 89.3 ||
|}

* 해외 영토 지역
{| class="wikitable" border="1"
|-
! 주 !! 도시 및 권역 !! 호출부호 !! 주파수 !! 관할 대학
|-
| [[괌]] || [[하갓냐]] || [[KPRG]] || FM 89.3 ||
|-
| [[미국령 버진아일랜드]] || [[세인트 토마스]] || [[WVGN]] || FM 107.3 ||
|-
| [[북마리아나 제도]] || [[사이판섬|사이판]] || [[KRNM]] || FM 88.1 ||
|-
|rowspan="3"| [[푸에르토리코]]
|rowspan="2"| [[산후안 (푸에르토리코)|산후안]]
| [[WRTU]] || FM 89.7 || [[푸에르토리코 대학교]]
|-
| [[WIPR-FM]] || FM 91.3 ||
|-
| [[마야궤스]] || [[WRUO]] || FM 88.3 || [[푸에르토리코 대학교]]
|}

== 같이 보기 ==
* [[PBS]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} {{공식 웹사이트}}

{{전거 통제}}

[[분류:미국의 라디오 네트워크]]
[[분류:공영 방송]]
[[분류:1971년 설립된 라디오 방송국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{육상 선수 정보
| 이름 = 버드 하우저<br/>{{lang|en|Bud Houser}}
| 본명 = Limuel Clarence Houser
| 사진 = Lemuel Clarence Houser.jpg
| 사진크기 = 220px
| 사진설명 = 하우저
| 국적 = {{국기나라|미국}}
| 이전 국적 =
| 생년월일 = {{출생일|1901|9|25}}
| 출생지 = [[미주리주]] [[설리번 카운티]] [[위니건]]
| 사망일 = {{사망일과 나이|1994|10|1|1901|9|25}}
| 사망장소 = [[캘리포니아주]] [[가데나 (캘리포니아주)|가데나]]
| 신장 = 185cm
| 별칭 = 
| 별명 = 
| 학력 = 
| 웹사이트 = 
| 국가 = {{국기나라|미국}}
| 종목 = 육상
| 세부종목 = [[원반던지기]]
| 데뷔 = 
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| 소속팀 = 
| 코치 = 
| 은퇴 =
| 50m = 
| 100m = 
| 200m = 
| 400m = 
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| 허들100m = 
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| 릴레이4×100m = 
| 릴레이4×400m = 
| 마라톤 = 
| 멀리뛰기 = 
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| 높이뛰기 = 
| 장대높이뛰기 = 
| 창던지기 =  
| 해머던지기 = 
| 포환던지기 = 15.42m (1926)
| 원반던지기 = 48.20m (1926)
| 경보20km = 
| 경보50km = 
| 세계선수권대회 = 
| 올림픽 = 
| 지역대회 =
| 국내대회 =
| 최고순위 = 
| 최고기록 =
| 올해의 선수 = 
| 올해의 IAAF 선수 = 
| 메달틀 = 
{{메달 국가|{{국기나라|미국}}}}
{{메달 스포츠|남자 [[육상]]}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1924년 하계 올림픽|1924 파리]]|포환던지기}}
{{금메달|[[1924년 하계 올림픽|1924 파리]]|원반던지기}}
{{금메달|[[1928년 하계 올림픽|1928 암스테르담]]|원반던지기}}
}}

'''리뮤얼 클래런스 "버드" 하우저'''({{llang|en|Limuel Clarence "Bud" Houser}}, [[1901년]] [[9월 25일]] ~ [[1994년]] [[10월 1일]])는 [[미국]]의 [[육상]] 선수로, 원반던지기와 포환던지기를 전문적으로 활약하였다.

[[미주리주]] 위니건에서 태어나 옥스너드 고등학교의 학생으로서 [[1920년]]과 [[1922년]] 사이에 캘리포니아 주립 육상 대회에 참가하였다. 그는 포환과 원반던지기를 6번이나 우승하면서 각각 주립 기록을 깨며 자신을 대회의 성공적 참가 선수로 만들었다. 그러고나서 [[서던캘리포니아 대학교]]에 입학하였다.

[[1924년 파리 올림픽]]에서 처음이자 마지막으로 단 하나의 경기에서 포환던지기와 원반던지기를 함께 우승한 선수가 되었다.

국립 선수권 대회에서 3회의 원반던지기 우승(1925, 1926, 1928)과 2회의 포환던지기 우승(1921, 1925)을 한 하우저는 [[1926년]] [[4월 3일]] [[팰러앨토]]에서 열린 서던캘리포니아와 [[스탠퍼드 대학교|스탠퍼드]] 간의 대회에서 48.20m의 원반던지기 세계 기록을 세웠다.

[[1928년 암스테르담 올림픽]]에서는 기수로 나오면서 원반던지기 2연승을 하였다.

[[헐리우드]]에서 실습을 하면서 [[치과 의사]]가 되었다. 그의 모교에 있는 경기장은 그의 명예를 가려 이름이 붙었다. [[1979년]] 국립 육상 명예의 전당에 헌액되었다.

93세의 나이로 [[캘리포니아주]] 가디너에서 사망하였다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용|버드 하우저}}
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20131204220209/http://www.sports-reference.com/olympics/athletes/ho/bud-houser-1.html Sports-Reference.com 선수 정보]

{{올림픽 육상 남자 포환던지기 금메달리스트}}
{{올림픽 육상 남자 원반던지기 금메달리스트}}
{{기본정렬:하우저, 버드}}

[[분류:1901년 출생]]
[[분류:1994년 사망]]
[[분류:미국의 남자 포환던지기 선수]]
[[분류:미국의 남자 원반던지기 선수]]
[[분류:미국의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:올림픽 육상 메달리스트]]
[[분류:1924년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:1928년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:미국의 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:1924년 하계 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:1928년 하계 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:미주리주 출신]]
[[분류:서던캘리포니아 대학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{메달 시작|Volmari_Iso-Hollo_1936.jpg|300px}}
{{메달 스포츠|남자 [[육상]]}}
{{메달 국가|{{FIN}}}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1932년 하계 올림픽|1932년 로스앤젤레스]]|3000m 장애물경주}}
{{금메달|[[1936년 하계 올림픽|1936년 베를린]]|3000m 장애물경주}}
{{은메달|[[1932년 하계 올림픽|1932년 로스앤젤레스]]|10,000m}}
{{동메달|[[1936년 하계 올림픽|1936년 베를린]]|10,000m}}
{{메달 끝}}
'''볼마리 이소홀로'''({{llang|fi|Volmari Iso-Hollo}}, [[1907년]] [[5월 1일]] ~ [[1969년]] [[6월 23일]])는 [[핀란드]]의 [[육상]] 선수이자, [[하계 올림픽]] 3000m 장애물 경주 2연승을 하였다.

일로예르비 출신으로 세계 대전들 사이에 중·장거리 육상을 지배한 핀란드 육상 선수들 중에 마지막의 하나로 알려졌다.

청소년 시절에 [[스키]], [[체조]], [[권투]]를 하다가 [[육군]]에 입대하면서 육상을 시작하였다. 400m부터 [[마라톤]]까지 다양한 종목에서 성공을 거두었다.

이소홀로의 첫 [[금메달]]은 [[1932년 로스앤젤레스 올림픽]]에서 3000m 장애물경주였다. 심사들이 그의 마지막 바퀴에서 벨을 울리지 않자, 그의 완료 거리가 3460m였던 이유로 세계 기록의 기회에 거절되었다. 10,000m에서 [[은메달]]을 획득하기도 하였다.

[[1933년]] [[라흐티]]에서 3000m 장애물경주를 9분 09.4초로 달려 세계 기록을 깨고, [[1936년 베를린 올림픽]]에 강력한 우승 후보로 떠났다. 거기서 3000m 장애물경주의 세계 기록 9분 03.8초로 2연승을 하고, 10,000m 3위를 하였다.

올림픽이 끝난 후, [[류머티즘]]에 걸렸으나 [[1945년]]까지 계속 경기에 나갔다. 62세의 나이로 헤이놀라에서 사망하였다.

{{올림픽 육상 남자 3000m 장애물경주 금메달리스트}}

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:이소홀로, 볼마리}}

[[분류:1907년 출생]]
[[분류:1969년 사망]]
[[분류:핀란드의 남자 장거리달리기 선수]]
[[분류:핀란드의 남자 장애물달리기 선수]]
[[분류:올림픽 육상 메달리스트]]
[[분류:1932년 하계 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:1936년 하계 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:핀란드의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:핀란드의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:핀란드의 올림픽 동메달리스트]]
[[분류:핀란드의 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:1932년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:1936년 하계 올림픽 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{의회 정보
 | 배경색 = silver
 | 글색 = black
 | 이름 = 독일 연방상원
 | 원명 = Deutscher Bundesrat
 | 의회임기 = 
 | 문장_pic = Bundesrat Logo.svg
 | 문장_res = 
 | 문장_alt = 
 | 의회 체제 = 상원
 | 의원 = 
 | 의장1칭호 = 의장
 | 의장1 = [[마누엘라 슈베지히]]
 | 정당1 = <small>[[독일 사회민주당|사회민주당]]</small>
 | 의장선거1 = [[2023년]] [[11월 1일]]
 | 의장2칭호 = 부의장
 | 의장2 = 라이너 하젤로프
 | 의장선거2 = [[2021년]] [[11월 1일]]
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 | 정원 = 69명
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 | 그림1 =Composition of the German Bundesrat as a pie chart.svg
 | 그림1_res =300px
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 | 정당구성1 = 
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 | 의사당_room = Bundesrat Chamber.jpg
 | 의사당_res = 
 | 의사당_alt = 
 | 의사당 = 구 프로이센 귀족원 의사당
 | 웹사이트 = [http://www.bundesrat.de/EN/Home/homepage__node.html?__nnn=true 독일 연방상원 공식 웹사이트]
 | 비고 = 
}}{{독일의 정치}}
'''독일 연방상원'''(獨逸聯邦上院, {{llang|de|deutscher Bundesrat|도이체 분데스라트}})은 [[독일|독일 연방 공화국]]의 헌법 기관의 하나로, 이를 통하여 독일의 16개 [[독일의 주|연방주]]들이 입법과정, 연방의 운영 그리고 [[유럽 연합]] 관련 사항들에 공동 작용한다. 연방상원, [[독일 연방의회|연방하원]], [[독일 대통령|연방대통령]], [[독일 연방내각|연방내각]], [[연방헌법재판소]]로 이루어진 독일의 5대 [[헌법기관]] 중 하나다.

==구성==
연방상원 의원은 직접선거로 선출하지 않고, 독일의 16개 [[독일의 주|연방주]]에서 파견한 주정부의 대표(주정부의 각료나 공무원)들로 구성한다.

[[2015년]] 현재 총원은 69명으로, 주별 상원 의원 수는 인구 200만 명 미만인 주는 각 3명(4개 주), 인구 200만 명 이상 ~ 500만 명 미만인 주는 각 4명(7개 주), 인구 500만 명 이상 ~ 700만 명 미만인 주는 5명(1개 주), 인구 700만 명 이상인 주는 각 6명(4개 주)이다.

==기능==
독일의 모든 법률은 국민이 직접 선출한 [[독일 연방의회|연방의회]]가 제정하지만, 각 주의 이익에 관계된 재정 및 행정 분야의 입법이나 [[독일 기본법]]에 영향을 미치는 법안에 대해서는 독일 연방상원에 [[거부권]]이 있으며, 이러한 법안은 연방상원이 동의해야 통과된다.

이러한 방식으로 독일의 연방주들은 국가 전체의 의사 형성에 자기들의 이해를 반영한다.

== 같이 보기 ==
* [[독일 연방의회]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}
* [http://www.bundesrat.de/cln_117/DE/Home/homepage__node.html?__nnn=true 독일 연방상원 홈페이지]

{{전거 통제}}

[[분류:독일의 정치]]
[[분류:상원]]
[[분류:독일 의회]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 스피릿 오브 마닐라 항공
| 영어명 = Spirit of Manila Airlines
| 현지명 = 
| 로고 = 
| 그림 = Spirit Of Manila Airlines MD-83.jpg
| 그림 설명 = 스피릿 오브 마닐라 항공의 [[맥도넬더글러스 MD-80|맥도넬더글러스 MD-83]]
| IATA = SM
| ICAO = MNP
| Callsign = MANILA SKY
| 창립일 = [[2008년]]
| 운항개시일 = [[2011년]] [[10월]]
| 운항중단일 = [[2012년]] [[1월]]
| 허브공항 = 
<div>
* [[클라크 국제공항]]
</div>
| 준허브 =
| 거점도시 = 
| 항공동맹 = 
| 상용고객 우대제도 = 
| VIP 라운지 = 
| 보유 항공기 수 = 3
| 취항지 수 = 2
| 모기업 = 
| 자회사 = 
| 슬로건 = 
| 본사 = {{국기|필리핀}} [[파사이]]
| 핵심 인물 = 
<div>
* Basilio P. Reyes (President & [[CEO]])
* Jaime M. Matibag (Managing Director)
* Juanito G. Ramos Jr. ([[COO]])
</div>
| 웹사이트 = http://www.spiritofmanilaairlines.com/
}}

'''스피릿 오브 마닐라 항공'''({{llang|en|Spirit of Manila Airlines}})는 [[필리핀]]의 [[저비용 항공사]]였다. [[허브 공항]]은 [[클라크 국제공항]]을 사용했고, [[2012년]] [[1월]]에 운항을 중단했다.

== 운항 노선 ==
=== [[아시아]] ===
* '''{{국기|필리핀}}'''
** [[클라크]] - [[클라크 국제공항]] '''허브'''
* '''{{국기|중화민국}}'''
** [[타이베이시]] - [[타이완 타오위안 국제공항]]

== 보유 기종 ==
* 스피릿 오브 마닐라 항공은 폐업 전까지 다음과 같이 보유하고 있었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.spiritofmanilaairlines.com/fleet.aspx |제목=Spirit of Manila Airlines Fleet |확인날짜=2012-02-23 |보존url=https://web.archive.org/web/20120303061223/http://www.spiritofmanilaairlines.com/fleet.aspx |보존날짜=2012-03-03 |url-status=dead }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://balita.ph/2009/08/14/spirit-of-manila-airlines-unveils-new-aircraft |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-02-23 |보존url=https://web.archive.org/web/20120722122850/http://balita.ph/2009/08/14/spirit-of-manila-airlines-unveils-new-aircraft/ |보존날짜=2012-07-22 |url-status=dead }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://bayan-natin.blogspot.com/2009/01/spirit-of-manila-airlines-takes.html |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-02-23 |보존url=https://web.archive.org/web/20120321090927/http://bayan-natin.blogspot.com/2009/01/spirit-of-manila-airlines-takes.html |보존날짜=2012-03-21 |url-status=dead }}</ref>

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center
|+ '''스피릿 오브 마닐라 항공의 보유 기종'''
|- bgcolor=darkblue style="color:white"
!기종
!대수
!주문
!승객
!비고
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-80|맥도넬더글러스 MD-83]]
|2
|0
|147
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-300]]
|1
|0
|148
|
|-
!합계
!3
!0
! colspan="2" |
|}

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[필리핀 항공]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|fil|en}} [http://www.spiritofmanilaairlines.com/ 스프릿 오브 마닐라 항공 공식 홈페이지]

{{필리핀의 항공사}}

[[분류:필리핀의 항공사]]
[[분류:2008년 설립된 항공사]]
[[분류:저비용 항공사]]
[[분류:2012년 해체된 항공사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{메달 시작|Marie Braun 1928.jpg|250px}}
{{메달 스포츠|여자 [[수영]]}}
{{메달 국가|{{NED}}}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1928년 하계 올림픽|1928년 암스테르담]]|100m 배영}}
{{은메달|[[1928년 하계 올림픽|1928년 암스테르담]]|400m 자유형}}
{{메달 끝}}
'''마리아 ("마리") 요한나 필립센-브라운'''({{llang|nl|Maria ("Marie") Johanna Philipsen-Braun}}, [[1911년]] [[6월 22일]] ~ [[1982년]] [[6월 23일]])은 [[네덜란드]]의 [[수영]] 선수이다.

[[로테르담]] 출신으로 [[1928년 암스테르담 올림픽]]에서 100m [[배영]] [[금메달]]을 획득하였다.

그녀의 모친은 [[1928년]]부터 [[1958년]]까지 5개의 올림픽에서 성공적으로 네덜란드 여자 수영 팀의 코치를 맡았다고 한다.

[[1980년]] 국제 수영 명예의 전당에 헌액되었다.

{{올림픽 수영 여자 배영 100m 금메달리스트}}


{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

{{기본정렬:브라운, 마리}}

[[분류:1911년 출생]]
[[분류:1982년 사망]]
[[분류:네덜란드의 여자 수영 선수]]
[[분류:올림픽 수영 메달리스트]]
[[분류:1928년 하계 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:1932년 하계 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:여자 자유형 선수]]
[[분류:여자 배영 선수]]
[[분류:로테르담 출신]]
[[분류:국제 수영 명예의 전당 헌액자]]
[[분류:네덜란드의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:네덜란드의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:네덜란드의 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:1928년 하계 올림픽 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 필리핀 에어아시아
| 영어명 = Philippines AirAsia
| 현지명 = 
| 로고 = AirAsia New Logo.svg
| 로고 크기 = 130px
| 그림 = Philippines AirAsia C8966.jpg
| 그림 설명 = 필리핀 에어아시아의 [[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320-200]]
| IATA = Z2
| ICAO = APG
| Callsign = Cool Red
| 창립일 = [[2010년]] [[12월]]
| 운항개시일 = [[2012년]] [[3월 28일]]
| 운항중단일 = 
| 허브공항 = 
<div>
* [[니노이 아키노 국제공항]]
* [[막탄 세부 국제공항]]
* [[칼리보 국제공항]]
* [[클라크 국제공항]]
* [[푸에르토 프린세사 국제공항]]
* [[프란시스코 방고이 국제공항]]
</div>
| 준허브 = 
| 거점도시 =
| 항공동맹 = 
| 상용고객 우대제도 = BIG<ref>http://www.airasia.com/my/en/big/big-loyalty.page {{웨이백|url=http://www.airasia.com/my/en/big/big-loyalty.page# |date=20080526140430 }}?</ref>
| VIP 라운지 = 
| 보유 항공기 수 = 22
| 취항지 수 = 4
| 모기업 = [[에어아시아]]
| 자회사 = 
| 슬로건 =
| 본사 = {{국기|필리핀}} [[앙헬레스]]
| 핵심 인물 = 
<div>
* Antonio Cojuangco Jr. (Chairman)
* Micheal Romero (Vice Chairman)
* Marianne Hontiveros ([[CEO]])
</div>
| 웹사이트 = http://www.airasia.com/ph/en/
}}

'''필리핀 에어아시아'''({{llang|en|Philippines AirAsia}})은 [[2010년]]에 설립된 [[필리핀]]의 [[저비용 항공사]]로 [[에어아시아]]가 소유하고 있다. [[클라크 국제공항]]을 취항할 것이며 이 외에도 [[아시아]] 지역을 취항하고 있다.

== 역사 ==
[[필리핀]] 법률상 [[필리핀]]에 등록한 기업의 100% 외국인 소유권을 허용하지 않기 때문에 [[말레이시아]] 투자가인 [[토니 페르난데스]]와 [[필리핀]] 사업가와 합작 체결 후 [[필리핀]] 합작 투자 신청의 투자위원회에서 [[2010년]] [[12월 7일]]에 승인되었다.

[[2011년]] [[8월 15일]] 최초의 새로운 항공기를 도입했는데 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]을 도입했다. 같은 해 [[11월 8일]] [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]를 추가로 도입했다.

[[2012년]] [[2월 7일]] [[필리핀|필리핀 민간 항공국]]으로부터 에어 오퍼레이터 증명서<ref>{{웹 인용 |url=http://www.ttgasia.com/article.php?article_id=3053# |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-05-13 |보존url=https://web.archive.org/web/20170527231058/http://ttgasia.com/article.php?article_id=3053# |보존날짜=2017-05-27 |url-status=dead }}</ref>를 받아 [[필리핀]] 국내선을 운항하는 항공사의 권한을 제공했다.

== 운항 노선 ==
{{본문|에어아시아 그룹의 운항 노선}}
{{본문|필리핀 에어아시아의 운항 노선}}
* [[2018년]] [[1월]] 기준으로 에어아시아 그룹은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

== 보유 기종 ==
* [[2020년]] [[1월]] 기준으로 다음과 같이 보유하고 있으며, 평균 기령은 12.7년이다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.planespotters.net/airline/Philippines-AirAsia|제목=Please verify your request|확인날짜=2020-12-27}}</ref>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''필리핀 에어아시아의 보유 기종'''
|- bgcolor=red
!<span style="color:white;">기종
!<span style="color:white;">대수
!<span style="color:white;">주문
!<span style="color:white;">승객
!<span style="color:white;">비고
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|24
|1
|180
|3대는 특별 도장 적용
|-
!합계
!24
!1
! colspan="2" |
|}

== 같이 보기 ==
* [[저비용 항공사 목록]]
* [[필리핀의 교통]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|AirAsia}}
* {{언어링크|fil|en}} [https://web.archive.org/web/20120402093401/http://www.airasia.com/ph/en/ 공식 홈페이지]

{{필리핀의 항공사}}
{{에어아시아}}

[[분류:필리핀의 항공사]]
[[분류:저비용 항공사]]
[[분류:2010년 설립된 항공사]]
[[분류:에어아시아]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{메달 시작}}
{{메달 스포츠|남자 [[육상]]}}
{{메달 국가|{{USA}}}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1928년 하계 올림픽|1928년 암스테르담]]|400m}}
{{금메달|[[1928년 하계 올림픽|1928년 암스테르담]]|1600m 릴레이}}
{{메달 끝}}
[[파일:Ray Barbuti 1928.jpg|thumb]]
'''레이먼드 제임스 바부티'''(Raymond James Barbuti, [[1905년]] [[6월 12일]] ~ [[1988년]] [[7월 8일]])는 [[미국]]의 [[육상]] 선수로. [[1928년 암스테르담 올림픽]] 2관왕이다.

[[뉴욕주]] 나소 카운티에서 태어나 [[시러큐스 대학교]]에서 수학하였다. [[1928년]] 대학 아마추어 육상 선수권 대회에서 400m를 48.8초에 달려 우승하였으며, 같은 해 AAU 선수권 대회도 우승하였다.

올림픽에서 400m를 47.8초로 달려 [[금메달]]을 획득하고, 1600m 릴레이에서 최종 주자로서 세계 기록 3분 14.2초를 세워 또 하나의 우승을 안기었다.

83세의 나이로 케이넌에서 사망하였다.

{{올림픽 육상 남자 400m 금메달리스트}}
{{올림픽 육상 남자 1600m 릴레이 금메달리스트}}


{{기본정렬:바부티, 레이먼드}}

[[분류:1905년 출생]]
[[분류:1988년 사망]]
[[분류:미국의 남자 단거리달리기 선수]]
[[분류:올림픽 육상 메달리스트]]
[[분류:1928년 하계 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:뉴욕주 출신]]
[[분류:시러큐스 대학교 동문]]
[[분류:미국의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:미국의 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:1928년 하계 올림픽 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:ISI International Statistical Institute Logo.png|thumb]]
''' 또는 한명국제통계기구'''({{llang|en|The International Statistical Institute}}, '''ISI''')는 [[통계]] 학자와 통계 전문가들 두명  사이에 서로 의견을 교환하는 세계 기구다.

== 역사 ==
비 상업적, 비 정부적인 조직으로 [[1949년]] 이래 [[국제연합]] 경제 사회 위원회의 자문 역할을 해왔다. [[1853년]]에 첫 국제 통계학자 모임을 가지고, [[1885년]]에 공식적으로 창립된 이래 과학 분야에서는 가장 오랜 역사를 갖고 있는 단체 가운데 하나다.

== 활동 ==
국가간 통계 단체를 조직하고, 특히 전 세계 개발도상 국가에 관심을 쏟는다. 통계학에 관한 전 세계 대부분의 중요 회의는 국제통계기구에서 조정하고 있다. 7개의 국제통계기구 협회에서 분야별 국제 통계학과 이해 단체별 위원회를 관리하고 있다.

== 조직 ==
집행위원회(5명)와 의회(2개조 각 8명), 협회와 산하위원회로 나뉘어 있으며, 집행위원회 회장은 [[대한민국]]의 이재창, 의회 의장은 [[벨기에]]의 투겔스이다.

== 사무실 ==
[[네델란드]] [[헤이그]]에 있으며, 격년제로 국제 학술 대회가 열린다.

== 같이 보기 ==
* [[세계보건기구]]
* [[베아트릭스 (네덜란드)]]
== 외부 링크 ==
* [http://isi-web.org/ (영어)국제통계기구 누리집]

{{전거 통제}}

[[분류:국제 기구]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[주간고속도로 (미국)|주간고속도로]]
|아이콘       = [[파일:I-76.svg|가운데|50px]]
|노선명       = 주간고속도로 제76호선 (동)
|노선번호명   = 
|노선도       = [[파일:Interstate 76 E map.png|가운데|250px]]
|총연장       = <div style="text-align: center;">699.86km (434.87mi)
|개통년       = <div style="text-align: center;">1964년
|기점         = <div style="text-align: center;">[[오하이오주]] 웨스트필드센터 근교
|주요경유지   = <div style="text-align: center;">[[펜실베이니아주]]
|종점         = <div style="text-align: center;">[[뉴저지주]] [[캠던 (뉴저지주)|캠던]]
|주요교차도로 = <div style="text-align: center;">[[파일:I-71.svg|20px]][[주간고속도로 제71호선|71호선]], [[오하이오주|OH]]<br />[[파일:I-77.svg|20px]][[주간고속도로 제77호선|77호선]], [[오하이오주|OH]]<br />[[파일:I-80.svg|20px]][[주간고속도로 제80호선|80호선]], [[오하이오주|OH]]<br />[[파일:I-79.svg|20px]][[주간고속도로 제79호선|79호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-70.svg|20px]][[주간고속도로 제70호선|70호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-99.svg|20px]][[주간고속도로 제99호선|99호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-70.svg|20px]][[주간고속도로 제70호선|70호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-81.svg|20px]][[주간고속도로 제81호선|81호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-83.svg|20px]][[주간고속도로 제83호선|83호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-95.svg|20px]][[주간고속도로 제95호선|95호선]], [[펜실베이니아주|PA]]
}}

'''주간고속도로 제76호선 동부선'''({{llang|en|Interstate 76 (east)}}, I-76E)은 [[미국]] 동부 [[오하이오주]] 웨스트필드센터(Westfield Center) 근교에서 북동부 [[뉴저지주]] [[캠던 (뉴저지주)|캠던]](Camden)을 잇는 총 연장 699.86km의 고속도로이다. 76호선 동부선은 연장이 700km에 근접하고 펜실베이니아 턴파이크(유료도로)의 대부분을 차지한다.

하지만 [[미국]] 서부 [[콜로라도주]]와 [[네브래스카주]]에 위치해있는 [[주간고속도로 제76호선 (서)|주간고속도로 제76호선]]과는 번호만 같을 뿐, 별개의 노선체계를 가지고 있다.

{{주간고속도로}}
{{전거 통제}}
{{토막글|도로}}

[[분류:주간고속도로 제76호선 (오하이오주-뉴저지주)| ]]
[[분류:주간고속도로|76]]
[[분류:뉴저지주의 도로]]
[[분류:주간고속도로 제80호선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[주간고속도로 (미국)|주간고속도로]]
|아이콘       = [[파일:I-77.svg|가운데|50px]]
|노선명       = 주간고속도로 제77호선
|노선번호명   = 
|노선도       = [[파일:Interstate 77 map.png|가운데|250px]]
|총연장       = <div style="text-align: center;">981.86km (610.1mi)
|개통년       = <div style="text-align: center;">
|기점         = <div style="text-align: center;">[[사우스캐롤라이나주]] [[컬럼비아 (사우스캐롤라이나주)|컬럼비아]]
|주요경유지   = <div style="text-align: center;">[[노스캐롤라이나주]]<br />[[버지니아주]]<br />[[웨스트버지니아주]]
|종점         = <div style="text-align: center;">[[오하이오주]] [[클리블랜드]]
|주요교차도로 = <div style="text-align: center;">[[파일:I-26.svg|20px]][[주간고속도로 제26호선|26호선]], [[사우스캐롤라이나주|SC]]<br />[[파일:I-20.svg|20px]][[주간고속도로 제20호선|20호선]], [[사우스캐롤라이나주|SC]]<br />[[파일:I-85.svg|20px]][[주간고속도로 제85호선|85호선]], [[노스캐롤라이나주|NC]]<br />[[파일:I-40.svg|20px]][[주간고속도로 제40호선|40호선]], [[노스캐롤라이나주|NC]]<br />[[파일:I-74.svg|20px]][[주간고속도로 제74호선|74호선]], [[노스캐롤라이나주|NC]]<br />[[파일:I-81.svg|20px]][[주간고속도로 제81호선|81호선]], [[버지니아주|VA]]<br />[[파일:I-64.svg|20px]][[주간고속도로 제64호선|64호선]], [[웨스트버지니아주|WV]]<br />[[파일:I-79.svg|20px]][[주간고속도로 제79호선|79호선]], [[웨스트버지니아주|WV]]<br />[[파일:I-70.svg|20px]][[주간고속도로 제70호선|70호선]], [[오하이오주|OH]]<br />[[파일:I-80.svg|20px]][[주간고속도로 제80호선|80호선]], [[오하이오주|OH]]<br />[[파일:I-90.svg|20px]][[주간고속도로 제90호선|90호선]], [[오하이오주|OH]]
}}

'''주간고속도로 제77호선'''({{llang|en|Interstate 77}}, I-77)은 [[미국]] 남동부 [[사우스캐롤라이나주]] [[컬럼비아 (사우스캐롤라이나주)|컬럼비아]](Columbia)와 동부 [[오하이오주]] [[클리블랜드]](Cleveland)를 연결하는 총 연장 981.86km의 고속도로이다. 77호선은 [[애팔래치아산맥]] 중부를 관통하여 남북을 잇는 주요한 도로이다.

77호선의 [[버지니아주]]와 [[웨스트버지니아주]]의 경계에 위치한 이스트리버마운틴 터널(East River Mountain Tunnel)은 [[미국]]의 전 도로에서 주의 경계에 놓여져 있는 터널 2개 중 하나에 속한다. 나머지 하나는 [[테네시주]]와 [[켄터키주]]의 경계에 위치한 미국 국도 제25호선 동부선의 컴벌랜드갭 터널(Cumberland Gap Tunnel)이다.

{{주간고속도로}}
{{전거 통제}}
{{토막글|도로}}

[[분류:주간고속도로 제77호선| ]]
[[분류:주간고속도로|77]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[주간고속도로 (미국)|주간고속도로]]
|아이콘       = [[파일:I-78.svg|가운데|50px]]
|노선명       = 주간고속도로 제78호선
|노선번호명   = 
|노선도       = [[파일:Interstate 78 map.png|가운데|250px]]
|총연장       = <div style="text-align: center;">231.04km (143.56mi)
|개통년       = <div style="text-align: center;">1957년
|기점         = <div style="text-align: center;">[[펜실베이니아주]] {{임시링크|유니언타운십|en|Union Township, Lebanon County, Pennsylvania}}
|주요경유지   = <div style="text-align: center;">[[뉴저지주]]
|종점         = <div style="text-align: center;">[[뉴욕주]] [[뉴욕]]
|주요교차도로 = <div style="text-align: center;">[[파일:I-81.svg|20px]][[주간고속도로 제81호선|81호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-95.svg|20px]][[주간고속도로 제95호선|95호선]], [[뉴저지주|NJ]]
}}
'''주간고속도로 제78호선'''({{llang|en|Interstate 78}}, I-78)은 [[미국]] 북동부 [[펜실베이니아주]] {{임시링크|유니언타운십|en|Union Township, Lebanon County, Pennsylvania}}(Union Township)과 북동부 [[뉴욕주]] [[뉴욕]](New York City)을 연결하는 고속도로이다. 78호선의 동부 끄트머리에는 [[뉴저지주]]의 [[저지시티]]와 [[뉴욕]]의 [[맨해튼]]이 연결되는 [[홀랜드 터널]]이 있다.

78호선은 미국의 제1도시인 뉴욕과 인구밀집지역인 [[뉴저지주]] 북동부와 북부를 이어 서쪽인 [[펜실베이니아주]]까지 연장되어 있다. 따라서 항구도시인 뉴욕에서 출발해 서쪽으로 향하는 주요 운송수단인 트럭의 수가 다른 주간고속도로에 비해 유난히 많다. 매년 400만대의 트럭이 이동해 78호선을 이용하는 전체 차량 중 24%를 차지한다.

{{주간고속도로}}
{{전거 통제}}
{{토막글|도로}}

[[분류:주간고속도로 제78호선| ]]
[[분류:주간고속도로|78]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{메달 시작|Hideko Maehata.jpg|120px}}
{{메달 스포츠|여자 [[수영]]}}
{{메달 국가|{{국기나라|일본}}}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1936년 하계 올림픽|1936년 베를린]]|200m 평영}}
{{은메달|[[1932년 하계 올림픽|1932년 로스앤젤레스]]|200m 평영}}
{{메달 끝}}
'''마에하타 히데코'''({{llang|ja|前畑 秀子}}, [[1914년]] [[5월 20일]] ~ [[1995년]] [[2월 24일]])는 [[일본]]의 [[수영]] 선수로 [[평영]]을 주로 활약하였다. 결혼 후 성은 '''효도'''({{llang|ja|兵藤}}) 며 '''효도 히데코'''({{llang|ja|兵藤 秀子}})의 이름으로 잘 알려져있다.

[[와카야마현]] [[하시모토시]]에서 태어나 [[1932년 하계 올림픽|1932년 로스앤젤레스 올림픽]]에 첫 참가하여 200m 평영에서 2위를 하였다.

4년 후, [[1936년 하계 올림픽|베를린 올림픽]]에서 성공적으로 그 종목을 우승하여 마에하다는 일본 여성 처음으로 올림픽 [[금메달]]리스트가 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[이다텐~도쿄 올림픽 이야기~]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}

{{올림픽 수영 여자 평영 200m 금메달리스트}}
{{전거 통제}}
{{토막글|스포츠인}}

[[분류:1914년 출생]]
[[분류:1995년 사망]]
[[분류:일본의 여자 수영 선수]]
[[분류:올림픽 수영 메달리스트]]
[[분류:일본의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:일본의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:1932년 하계 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:1936년 하계 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:여자 평영 선수]]
[[분류:수영 세계 기록 수립자]]
[[분류:와카야마현 출신]]
[[분류:국제 수영 명예의 전당 헌액자]]
[[분류:일본의 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:1932년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:1936년 하계 올림픽 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[주간고속도로 (미국)|주간고속도로]]
|아이콘       = [[파일:I-79.svg|가운데|50px]]
|노선명       = 주간고속도로 제79호선
|노선번호명   = 
|노선도       = [[파일:Interstate 79 map.png|가운데|250px]]
|총연장       = <div style="text-align: center;">552.39km (343.24mi)
|개통년       = <div style="text-align: center;">
|기점         = <div style="text-align: center;">[[웨스트버지니아주]] [[찰스턴 (웨스트버지니아주)|찰스턴]]
|주요경유지   = <div style="text-align: center;">
|종점         = <div style="text-align: center;">[[펜실베이니아주]] [[이리 (펜실베이니아주)|이리]] 근교
|주요교차도로 = <div style="text-align: center;">[[파일:I-77.svg|20px]][[주간고속도로 제77호선|77호선]], [[웨스트버지니아주|WV]]<br />[[파일:I-68.svg|20px]][[주간고속도로 제68호선|68호선]], [[웨스트버지니아주|WV]]<br />[[파일:I-70.svg|20px]][[주간고속도로 제70호선|70호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-76.svg|20px]][[주간고속도로 제76호선 (동)|76호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-80.svg|20px]][[주간고속도로 제80호선|80호선]], [[펜실베이니아주|PA]]<br />[[파일:I-90.svg|20px]][[주간고속도로 제90호선|90호선]], [[펜실베이니아주|PA]]
}}

'''주간고속도로 제79호선'''({{llang|en|Interstate 79}}, I-79)은 [[미국]] 동부 [[웨스트버지니아주]] [[찰스턴 (웨스트버지니아주)|찰스턴]](Charleston)과 북동부 [[펜실베이니아주]] [[이리 (펜실베이니아주)|이리]](Erie) 근교를 잇는 총 연장 552.39km의 고속도로이다. 79호선은 [[웨스트버지니아주]]에서는 남북노선과 [[펜실베이니아주]]에서는 서부의 남북노선의 주요한 역할을 담당하고 있다. 또한 북부 종점인 이리에서 [[주간고속도로 제90호선|90호선]]을 통해 [[버펄로 (뉴욕주)|버펄로]]와 인접해있는 [[캐나다]] 국경까지 도달할 수 있어 캐나다와 [[애팔래치아산맥]] 중부의 산간지방과 서부지방과의 통로로 사용된다.

{{주간고속도로}}
{{전거 통제}}
{{토막글|도로}}

[[분류:주간고속도로 제79호선| ]]
[[분류:주간고속도로|79]]
[[분류:웨스트버지니아주의 도로]]
[[분류:펜실베이니아주의 도로]]
[[분류:이리 (펜실베이니아주)의 교통]]
[[분류:찰스턴 (웨스트버지니아주)]]