{{위키데이터 속성 추적}}
{{stack begin}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 밀라노 지하철 5호선
|노선명2 = M5
|배경색 = 
|그림 = Milano linea M5.svg
|그림크기 = 80px
|그림설명 = 
|그림2 = Metropolitana di Milano - linea M5 (lilla) - banchina stazione Istria - Milano - 02.JPG
|그림크기2 =
|그림설명2 = [[이스트리아 역]]의 모습.
|종류 = [[도시 철도]]
|나라 = {{국기나라|이탈리아}}
|체계 = [[밀라노 지하철]]
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[비냐미 역|비냐미]]
|종점 = [[산 시로 스타디오 역|산 시로 스타디오]]
|역수 = 19개
|이용자 = 130,000명 (2015년 10월)<ref>{{뉴스 인용|title=Delrio sulla M5: "Esempio virtuoso di infrastruttura"|url=http://www.milanotoday.it/politica/graziano-delrio-m5-lilla.html|accessdate=27 October 2015|publisher=Milano Today|date=26 October 2015}}</ref>
|개통일 = [[2013년]] [[2월 10일]]
|폐지일 = 
|소유자 = 
|운영자 = 메트로 5 주식회사
|영업거리 = 12.8km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm ([[표준궤]])
|궤도 = 
|선로 = 
|전철화 = 
|신호 = 
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
|주석 = <br/>[[파일:Milano mappa M5 2015-11-14.svg|300px]]
}}
{{밀라노 지하철 5호선}}
{{stack end}}
'''밀라노 지하철 5호선'''({{llang|it|''Linea M5''}})는 [[이탈리아]] [[밀라노]]에서 운행되는 지하철 노선이다. [[밀라노 지하철]]의 노선 중 하나로 밀라노 시의 북동부 교외에서 운행되고 있다.

5호선의 첫번째 구간인 [[비냐미 역|비냐미]]에서 [[차라 역|차라]]까지의 구간은 [[2013년]] [[2월 10일]]에 개통했으며, 두번째 구간인 [[차라 역|차라]]에서부터 [[가리발디 FS 역|가리발디 FS]]는 [[2014년]] [[3월 1일]] 개통했다. 세번째 구간인 [[가리발디 FS 역|가리발디 FS]]-[[산 시로 스타디오 역|산 시로 스타디오]] 구간은 중간 역 몇 개를 제외한 채 2015년 4월 29일 개통했다.<ref name="eurotransport-2015-05-01">{{저널 인용 |이름=Sadler|성=Katie |url=http://www.eurotransportmagazine.com/16070/news/industry-news/milan-metro-line-5-extension-begins-driverless-operation/ |제목=Milan Metro Line 5 extension begins driverless operation |저널=유로트랜스포트 |날짜=2015년 5월 1일 |확인날짜=2015년 6월 6일}}</ref><ref name="IRJ-2015-05-01">{{저널 인용 |이름=Chiandoni|성=Marco |url=http://www.railjournal.com/index.php/metros/milan-line-5-extension-opens.html |제목=Milan Line 5 extension opens |저널=인터네셔널 레일웨이 저널 |날짜=2015년 5월 1일 |확인날짜=2015년 6월 6일}}</ref> 나머지 세 역은 모두 2015년 이내에 문을 열었고, 최종적으로 [[2015년]] [[11월 14일]] [[트레 토리 역]]이 개업하면서 전 국간이 개통되었다.

5호선은 [[코펜하겐 지하철]]에서도 쓰이고 있는 [[안살도브레다 무인 지하철]] 차량을 사용해 운영되고 있으며,<ref>{{웹 인용|url=http://findarticles.com/p/articles/mi_m1215/is_3_208/ai_n19020296/ |제목=Milan Metro |날짜 = 2007년 3월|웹사이트=[[레일웨이 에이지]] |확인날짜=2009년 11월 17일}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://findarticles.com/p/articles/mi_m0BQQ/is_4_46/ai_n26695833/ |제목=500 million euro Italian metro deal |날짜 = 2006년 4월|웹사이트=[[인터네셔널 레일웨이 저널|International Railway Journal]] |확인날짜=2009년 11월 17일}}</ref> 전 역에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 5호선은 '메트로 5 주식회사 (Metro 5 SpA)' 그룹이 건설을 맡았으며, 2011년 2월 2일에 포르타 가리발디 역에서 산 시로 역까지의 구간을 건설한다는 계약을 체결했다.<ref name=rgi20110203>{{뉴스 인용 | url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/milano-metro-m5-extension-contract-signed.html | 제목=Milano metro M5 extension contract signed | 날짜=2011년 2월 3일 | publisher=[[레일웨이 가제트 인터네셔널|Railway Gazette International]] | 확인날짜=2014년 3월 10일 | archive-date=2011년 8월 11일 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110811131124/http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/milano-metro-m5-extension-contract-signed.html | url-status= }}</ref>

== 경로 ==
5호선은 [[차라 역]]에서부터 [[산 시로 스타디오 역]]까지 이어지며, 총연장 12.8km에 15개 역이 있다.

== 메트로 5 주식회사 ==
5호선의 건설 작업과 운영을 맡고 있는 회사는 '메트로 5 [[주식회사]]' (''Metro 5 S.p.A.'')이며, 다음과 같은 회사가 [[컨소시엄|연합]]하여 만들어졌다.<ref name=metro5spa>{{웹 인용|제목=Azienda|url=http://www.metro-5.com/index.php/azienda|출판사=Metro 5 SpA|확인날짜=2012년 2월 25일}}</ref>
* [[안살도 STS]] (24,6%)
* [[아스탈디]] (23,3%)
* [[아치엔다 트라스포르티 밀라네시]] (20,0%)
* 토르노 글로벌 콘트랙팅 (Torno Global Contracting) (15,4%)
* [[알스톰]] (9,4%)
* [[안살도브레다]] (7,3%)
'메트로 5'는 전체 공사비의 40%를 부담할 예정이며, 개통한 해부터 27년간 5호선 운영을 맡을 예정이다.<ref name=metro5spa />

== 운행 차량 ==
{{본문|안살도브레다 무인 지하철}}
[[파일:Linea M5 - lilla - Milano - treni ansaldo - 02.JPG|섬네일|[[밀라노]]에서 운행되고 있는 안살도브레다 무인 열차]]
5호선에서는 [[안살도브레다]]에서 제작한 4량 구성의 [[관절연결차|관절연결]] 무인 열차가 사용된다는 것이 특징이다.<ref name=rgi20110203 /> [[이탈디자인 주자로]]가 디자인했으며, 크기는 길이 50m, 너비 2.65m이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.arcspace.com/architects/khr/metro/index.html |출판사=Arcspace |제목=Copenhagen Metro |확인날짜=2009년 11월 15일 |보존url=https://web.archive.org/web/20090730000000/http://www.arcspace.com/architects/khr/metro/index.html |보존날짜=2009년 7월 30일 |url-status=dead }}</ref><ref name=brochure>{{웹 인용 |url=http://www.ansaldobreda.com/upload/allegati_prodotti/43_ITA_driverless.pdf |제목=Driverless metros |저자=[[안살도브레다|AnsaldoBreda]] |확인날짜=2009년 11월 14일 |보존url=https://web.archive.org/web/20170907123207/http://www.ansaldobreda.com/upload/allegati_prodotti/43_ITA_driverless.pdf |보존날짜=2017년 9월 7일 |url-status=dead }}</ref>

5호선 전철 체계는 제어 및 유지 센터에 있는 완전 자동 컴퓨터 시스템이 제어한다.

== 연장 계획 ==
2017년 현재 두 차례 구간 연장 방안이 있는데, 산 시로에서 [[세티모밀라네세|세티모]]까지, 세티모에서 [[마젠타 (롬바르디아주)|마젠타]]까지 이어지게 된다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.msrmilano.com/hometot.htm |제목=Rete in progetto |출판사=MSR |확인날짜=2009년 11월 17일 |archive-date=2010년 2월 25일 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100225150207/http://www.msrmilano.com/hometot.htm |url-status= }}</ref>

{| class="wikitable"
! 역명
! 환승
! 역 위치
! 개통일
|-
|  [[비냐미 역|비냐미]]
|
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[포날레 역|포날레]]
| 
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[비코카 역|비코카]]
|
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[카 그란다 역|카 그란다]]
|
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[이스트리아 역|이스트리아]]
|
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[마르케 역|마르케]]
|
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[차라 역|차라]]
|  [[파일:Milano linea M3.svg|25px|link=밀라노 지하철 3호선]]
| 지하
| 2013년 2월 10일
|-
|  [[이솔라 역|이솔라]]
|
| 지하
| 2014년 3월 1일
|-
|  [[가리발디 FS 역|가리발디 FS]]
| [[파일:Milano linea M2.svg|25px]]

[[파일:Milano S1.svg|20px]] [[파일:Milano S2.svg|20px]] [[파일:Milano S5.svg|20px]] [[파일:Milano S6.svg|20px]] [[파일:Milano S8.svg|20px]] [[파일:Milano S11.svg|20px]] [[파일:Milano S13.svg|20px]] [[파일:Milano S14.svg|20px]] [[파일:tren.svg|20px]]
| 지하
| 2014년 3월 1일
|-
|  [[모누멘탈레 역|모누멘탈레]]
|
| 지하
| 2015년 10월 15일
|-
|  [[체니시오 역|체니시오]]
|
| 지하
| 2015년 6월 20일<ref name="wanted">{{웹 인용 |url=http://www.wantedinmilan.com/news/two-new-m5-stations-to-open-shortly/ |제목=Two new M5 stations to open shortly |웹사이트=Wanted in Milan |날짜=2015년 5월 28일 |확인날짜=2015년 8월 7일}}</ref>
|-
|  [[제루살레메 역|제루살레메]]
|
| 지하
| 2015년 9월 26일
|-
|  [[도모도솔라 역|도모도솔라]]
| [[파일:Milano S3.svg|20px]] [[파일:Milano S4.svg|20px]]
| 지하
| 2015년 4월 29일
|-
|  [[트레 토리 역|트레 토리]]
|
| 지하
| 2015년 11월 14일
|-
|  [[포르텔로 역|포르텔로]]
|
| 지하
| 2015년 6월 6일<ref name="wanted" />
|-
|  [[로토 역|로토]]
| [[파일:Milano linea M1.svg|25px|link=밀라노 지하철 1호선]]
| 지하
| 2015년 4월 29일
|-
|  [[세제스타 역|세제스타]]
| 
| 지하
| 2015년 4월 29일
|-
|  [[산 시로 이포드로모 역|산 시로 이포드로모]]
| 
| 지하
| 2015년 4월 29일
|-
|  [[산 시로 스타디오 역|산 시로 스타디오]]
| 
| 지하
| 2015년 4월 29일
|}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.metro-5.com/ Metro5] - 공식 홈페이지
* [http://www.atm-mi.it/en/Pages/default.aspx 아치엔다 트란스포르티 밀라네시] {{웨이백|url=http://www.atm-mi.it/en/Pages/default.aspx |date=20161120004131 }}

{{밀라노 지하철 5호선 역 목록}}
{{밀라노의 도시 철도 교통}}

{{전거 통제}}

[[분류:밀라노 지하철 5호선| ]]
[[분류:밀라노 지하철 노선|5호선]]
[[분류:2013년 개통한 철도 노선]]