{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야쓰
|배경색 = #1155cc
|그림 = Yatsu-STA.jpg
|그림설명 = 남쪽 출입구
|그림2 = Yatsu-STA Home.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = '''{{Color|#260099|○}}KS25'''
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[나라시노시]]
|좌표 = {{좌표|35|41|7.1|N|140|0|27.2|E}}
|개업일 = [[1921년]] [[7월 17일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] [[게이세이 전철]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] 게이세이 전철 [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선|본선]]
|영업거리1 = [[게이세이우에노 역|게이세이우에노]] 기점 28.2 km
|전역1 = KS24 [[후나바시케이바조 역|후나바시케이바조]]
|전거리1 = 1.0
|후역1 = [[게이세이쓰다누마 역|게이세이쓰다누마]] KS26
|후거리1 = 1.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''야쓰역'''({{llang|ja|谷津駅}})은 일본 [[지바현]] [[나라시노시]]에 있는 [[게이세이 본선]]의 [[철도역|역]]으로, 역번호는 '''KS25'''이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 고가역.

역사는 승강장의 바로 위에 있고 시모사 대지의 해식절벽 상에 위치하고 있다. 북쪽 입구는 대지 땅에 열고 있어 별로 차이가 없지만 남쪽의 입구는 과거의 해안선 쪽으로 향하고 있기 때문에 해식절벽 발등의 지상면과 역사 사이를 [[국도 제14호선 (일본)|국도 제14호선]]으로 넘어가다 계단으로 오르내리게 된다. 이러한 역사 구조에서, 이곳은 시모사 대지의 땅에 위치한 야즈 5초메와 대지 밑부분의 매립지인 야쓰 4초메를 잇는 주요한 보행자 공간으로서도 기능하고 있다. 이 계단에는 2000년대로 들어서면서 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되었으며, 역 빌딩인 "야쓰 스퀘어"과도 직결된다. 그 밖에 역사와 승강장을 연결하는 엘리베이터도 설치되어 있다.

게이세이 전철 본선은 당역에서 상행 방향으로는 해안의 저지대를 따라 달리면서 하행 방향을 향하고, 북동쪽에 파여 있는 구 야쓰 마을의 골짜기를 지나 시모사 대지 위에 도달하게 된다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="text-align:left"
|-
!1
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선]]
| [[닛포리역|닛포리]]・[[게이세이우에노 역|게이세이우에노]]・[[오시아게 역|오시아게]]・[[파일:Subway TokyoAsakusa.png|15px|A]] [[도에이 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]・[[파일:Number prefix Keikyū.PNG|15px|KK]] [[게이힌 급행 전철|게이큐 선]] 방면
|-
!2
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 게이세이 본선
| [[게이세이쓰다누마 역|게이세이쓰다누마]]・[[게이세이사쿠라 역|게이세이사쿠라]]・[[나리타 공항역|나리타 공항]]・[[파일:Number prefix Shin-Keisei.PNG|15px|SL]] [[신케이세이 전철 신케이세이 선|신케이세이 선]] 방면
|}
* 위 표의 노선명은 나리타 공항선 개업 후 여객안내의 명칭에 근거한다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균<br />승차 인원
|-
|1998년
|7,366
|-
|1999년
|7,055
|-
|2000년
|6,829
|-
|2001년
|6,647
|-
|2002년
|6,343
|-
|2003년
|5,937
|-
|2004년
|5,752
|-
|2005년
|5,668
|-
|2006년
|5,669
|-
|2007년
|5,713
|-
|2008년
|5,640
|-
|2009년
|5,573
|-
|2010년
|5,576
|-
|2011년
|5,472
|}

== 역 주변 ==
* 야쓰 유원지
* 야쓰 갯벌
* [[국도 제14호선 (일본)|국도 제14호선]]
* [[게이요 도로]]
* 야쓰 보건 병원
* 도쿄 만간 사회 복귀 요법 병원
* 나라시노 야쓰 우체국
* 요크 마트 야쓰점

== 역사 ==
* [[1921년]] [[7월 17일]]: '''야쓰 해안역'''으로 영업 개시. 개업 시의 승강장은 2면 2선식이었음.
* [[1927년]] [[8월 21일]] ~ [[1934년]] [[5월]]: 게이세이 유원지로 인하여 지선이 존재하게 되었고 그 지선상에 야쓰 유원지 역이 존재함.
* [[1936년]] [[4월 10일]]: 지선의 폐선에 따라, '''야쓰 유원지역'''으로 역명 변경.
* [[1939년]]경: 전시 치하 때문에 '''야쓰 해안역'''으로 역명 변경.
* [[1948년]] [[4월 1일]]: 다시 '''야쓰 유원지역'''으로 역명 변경.
* [[1967년]]경: 개량 공사로 인하여 역사와 승강장이 현재의 형태로 됨.
* [[1984년]] [[11월 24일]]: [[1982년]]에 야쓰 유원지가 폐원한 관계로 '''야쓰역'''으로 역명 변경.
* [[1985년]] [[10월]]: 특급 정차역에서 제외됨.
* [[2002년]] [[10월 12일]]: 급행 대신 쾌속이 설정되고 쾌속 정차역에서 제외된 관계로 보통 열차만 정차하는 역 됨.
* [[2009년]] [[4월 27일]]: 역사와 승강장을 연결하는 휠체어 대응 엘리베이터가 설치됨.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Yatsu-Sta-1.JPG|역사와 승강장 (왼쪽의 콘크리트 옹벽이 시모사 대지의 해식절벽이다)
파일:Yatsu-Sta-N.JPG|북쪽 출입구
파일:Keisei-railway-KS25-Yatsu-station-sign-20150407.jpg|역명판
파일:Keisei Electric Railway Yatsu-yuen station 1985.jpg|야쓰 유원지 역 시절 역명판 (1985년)
</gallery>
== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] 게이세이 전철 [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:gray;">■</span> 보통
|전역 = KS24 [[후나바시케이바조 역|후나바시케이바조]]
|후역 = [[게이세이쓰다누마 역|게이세이쓰다누마]] KS26
|전방면 = [[게이세이우에노 역|게이세이우에노]] 방면
|후방면 = [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{게이세이 전철 본선}}

[[분류:게이세이 전철의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:나라시노시의 철도역]]
[[분류:1921년 개업한 철도역]]
[[분류:게이세이 본선]]