{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|홍콩 지하철 로템 전동차}}
{{철도 차량 정보
|차량명 = 현대로템 전동차<br />Hyundai Rotem EMU (R-Train)<br />港鐵東鐵綫現代列車
|배경색 = 
|글자색 = 
|그림 = Rtrain-low.jpg
|그림설명 = 로우 조차장(罗湖编组站)에서 홍콩 지하철 현대로템 EMU(2호 편성, D006 객차)
|량수 = 9량 편성
|편성구조=
|동력방식 = 
|전기방식 = 25 kV 교류, 50 [[헤르츠|Hz]] [[가공전차선]]
|집전장치 = [[팬터그래프]]
|보조장치 = 
|제어방식 = 
|엔진 = 
|전동기형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|차륜직경 = 
|기동가속도_단위없음 = {{단위 변환|1|m/s2|ft/s2|abbr=on}}
|영업최고속도_단위없음 = {{단위 변환|120|km/h|mph|abbr=on}}
|설계최고속도_단위없음 = {{단위 변환|130|km/h|mph|abbr=on}}
|감속도_단위없음 = 상용: {{단위 변환|1.1|m/s2|ft/s2|abbr=on}},<br /> 비상: {{단위 변환|1.35|m/s2|ft/s2|abbr=on}}
|기관출력 = 
|전동기출력_단위없음 = {{단위 변환|190|kW|hp|0|abbr=on|disp=or}}
|편성출력 = 
|출력 = 
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 
|편성정원 = 
|편성길이 = 
|전장_단위없음 = {{단위 변환|25,000|mm|ftin|1|abbr=on}} (선두차)<br /> {{단위 변환|24,136|mm|ftin|1|abbr=on}} (중간차)
|전폭_단위없음 = {{단위 변환|3,220|mm|ftin|1|abbr=on}}
|전고_단위없음 = {{단위 변환|4,180|mm|ftin|1|abbr=on}}<ref>팬터그래프, 냉방장치 제외</ref>
|바닥높이 = 
|승강장높이_단위없음 = {{단위 변환|1066.8|mm|ftin|abbr=on}}<ref>Under the Wires to Lo Wu, The Railway Magazine, November 1983</ref>
|차량중량 = 
|편성중량 = 
|탑재 수 = 
|대차 = 
|대차간거리 = 
|축중 = 
|축간거리 = 
|궤간_단위없음 = {{RailGauge|1435mm}} [[표준궤]]
|최대치수 = 
|차체 재질 = 스테인리스 스틸<br /> [[유리섬유]] (전두부)
|구동장치 = 
|견인전동기 = 
|출입문 = 객차당 5개 (일반)<br />객차당 2개 (일등석)
|MT비 = 
|보안장치 = [[지멘스]] [[트레인가드 MT CBTC]] [[자동 열차 운전 장치|ATO]], [[자동 열차 방호 장치|ATP]]
|구동방식 = [[IGBT]]-[[VVVF]]<br />(미쓰비시 전기)
|제동방식 = [[공기제동]], [[회생제동]]
|설계사 =	 
|제작사 = [[현대로템]]
|제조공장 = [[대한민국]] [[부산광역시]]
|제품군 = 
|제작연도 = 2014–2022
|운행연도 = 2020
|운행일자 = 
|운영회사 = [[MTR]]
|생산량 = 43개 편성 / 387량
|사용량 = 
|차량번호 = D001/D003 – D127/D129
|도입단가 =
|운행노선 = {{HK-MTR icon|ERL}} [[동철선]] 
|차량기지 = 호퉁라우, 포탄
|차량분류 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''현대로템 전동차'''({{zh|t=港鐵東鐵綫現代列車}}, {{llang|en|Hyundai Rotem EMU}}, '''R-트레인''' 또는 '''1141B'''라고도 부름)는 [[홍콩]]의 [[홍콩 지하철|지하철]]에 사용중인 [[통근형 전동차]]의 후속모델이다. 이 9량 편성은 [[동철선]]의 연장구간을 운행하기 위해 [[현대로템]]에서 40억 [[홍콩 달러]]를 들여 생산하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|last1=Barrow|first1=Keith|title=MTR orders trains and signalling for Shatin – Central Link|url=http://www.railjournal.com/index.php/asia/mtr-orders-trains-and-signalling-for-shatin-%E2%80%93-central-link.html?channel=000|accessdate=28 July 2015|work=International Railway Journal|date=19 December 2012|archive-date=2018-02-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20180213135244/http://www.railjournal.com/index.php/asia/mtr-orders-trains-and-signalling-for-shatin-%E2%80%93-central-link.html?channel=000|url-status=}}</ref> 37대의 열차가 2012년 12월에 납품되었고 첫 배송은 2015년에 이루어졌다.<ref name="mtr-media">{{뉴스 인용|title=New Trains and Signalling System for the future Shatin to Central Link|url=http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/en/multimedia-gallery/press/14122012_pr_e.pdf|accessdate=28 July 2015|work=MTR (Press Release)|date=14 December 2012|archive-date=2016-05-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20160507045446/http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/en/multimedia-gallery/press/14122012_pr_e.pdf|url-status=}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.pioneer-group.hk/news-1-c8mf/ilirby1i19/2nd-MTR-shipment-successful-delivery|title=2nd MTR shipment successful delivery|last=|first=|date=19 December 2015|website=|publisher=Pioneer Logistics Group|access-date=4 October 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20161005105651/http://www.pioneer-group.hk/news-1-c8mf/ilirby1i19/2nd-MTR-shipment-successful-delivery|archive-date=5 October 2016|url-status=dead}}</ref><ref name=":0" /> 열차는 2020년 9월부터 점진적으로 운행되며,<ref>{{웹 인용|title=東鐵9卡/12卡車混跑計劃 |url=https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1108605&page=9#pid4236328|publisher=hkitalk.net 香港交通|accessdate=31 May 2020}}</ref>  모든 편성은 홍함-애드미럴티 구간의 개통에 맞춰 2022년 1/4분기까지 운행하게 되며, 이때 모든 [[홍콩 지하철 메트로 캠멜 전동하 (교류)|메트로 캠멜 전동차]]는 2022년 5월 퇴역하고, [[홍콩 지하철 SP1900/1950 전동차|SP1900 전동차]]는 동철선에서 철수하여 [[튄마선]]으로 재할당되었다.<ref name="mtr-media" />

== 편성 ==
구성은 D001/D003(1 편성)부터 D127/D129(43 편성)까지이다. 이 열차도 각 편성마다 한 대의 [[일등석|1등석]]이 예약되어 있다. 9량 편성은 기존의 12량짜리 동철선 열차보다 짧다. 새로운 구성이 기존의 과밀 문제를 악화시킬지도 모른다는 우려가 있다.<ref>{{웹 인용|title=LCQ1: Crowdedness in MTR train compartments|url=http://www.info.gov.hk/gia/general/201403/19/P201403190411.htm|publisher=Hong Kong Government Press Release|accessdate=15 August 2016}}</ref><ref>{{웹 인용|title=東鐵線將減三卡車廂 市民質疑難加班次疏導|url=https://thestandnews.com/society/%E6%9D%B1%E9%90%B5%E7%B7%9A%E5%B0%87%E6%B8%9B%E4%B8%89%E5%8D%A1%E8%BB%8A%E5%BB%82-%E5%B8%82%E6%B0%91%E8%B3%AA%E7%96%91%E9%9B%A3%E5%8A%A0%E7%8F%AD%E6%AC%A1%E7%96%8F%E5%B0%8E/|publisher=Stand News|accessdate=15 August 2016}}</ref> 그러나, 교통주택국과 MTRC는 새로운 신호 체계와 더 높은 열차 속도가 배차 간격을 3분에서 2분으로 늘릴 것이라고 제안했다. 또한, 2019년 새로 개통한 튄마선의 카이탁-홍함 구간이 완공된 후 기존 동철선 승객의 20%가 새로운 연장구간을 이용하게 된다.

== 열차 구성 ==
{{ multiple image | align = left | direction = vertical | width = 200
| image1 =MTR Hyundai Rotem EMU D007 Head.jpg
| caption1 = 개방된 연결기 커버가 장착된 MTR 현대로템 전동차의 전면 외관(3호 편성, D007 객차)
| image2 = 201609 Rolling stocks at Lo Wu Marshaling Yard.jpg
| caption3 = MTR 현대로템 전동차의 일등석 객차.
}}
현대로템 전동차가 기존 열차보다 발전된 요소는 아래와 같다.:
*이 열차의 외관은 비상구가 있다는 점을 포함하여 [[홍콩 지하철 창춘 궤도객차 전동차|C-트레인]]의 외관과 유사하며, 이는 구 KCR 네트워크의 열차에서 처음으로 장착된 것이다.(이러한 출입구는 사전 개조된 메트로 캠멜 열차에 존재하긴 했다.). 그리고 [[남공도선|남부섬선]]에서 운영되는 것과 동일한 도색으로 되어있다. 그러나 운전실 끝은 약간 각진 프론트엔드와 수정된 [[헤드라이트]] 클러스터를 포함하여 약간의 차이가 있다.
*이 열차의 출입문은 합병전 MTR 열차와 유사하게 보다 균등하게 분포되어 있다. 이는 특히 일반석과 구별하기 위해 출입문을 노란색으로 칠한 1등석 구획에서 두드러진다. 1등석의 출입문 위치는 두 개 모두 일반 탑승에 사용할 수 있도록 하였으며, 이전 편성에 있던 오프셋 배열을 사용할 수 없다.
* [[통로 연결막]] 인근의 좌석이 수평으로 배치되어 있어 입석 공간을 확보할 수 있다. 새로운 [[철도 신호|신호]] 시스템은 또한 향후 연장구간의 [[스크린도어]]와도 호환된다.
*열차 칸은 기존 열차보다 넓어 수용량이 늘어났다.
*모든 조명은 [[백열등]] 대신 [[LED]]를 사용한다.
*MTR 열차내 TV용 27인치 [[LCD]] 디스플레이 설치
*동적 노선도 및 향상된 grab poles
* [[상하이 지하철 3호선]], [[상하이 지하철 8호선|8호선]] 전동차의 유명한 grabpole과 같은 "Rugby-like" grab pole
<ref>[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160412/bkn-20160412171810003-0412_00822_001.html 沙中線韓製新列車曝光！車廂設動態路線圖]，東方報業集團網站，2016年4月12日</ref><ref>https://www.facebook.com/MTRiders/mediaset?album=pb.1550011891899273</ref><ref name=":0">{{뉴스 인용|author1=港鐵公司|title=沙中綫新列車九月起到港|url=http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-067-C.pdf|accessdate=2015-07-30}}</ref>

== 열차 편성 ==
{| width=auto align=center style="border:1px solid #999;font-size: small;text-align:center"
|-bgcolor=#c0c0f0
!rowspan="2"| 도입분
!rowspan="2"| 도입일자
!rowspan="2"| 열차대수
!rowspan="2"| 객차번호
!colspan="4"| 객차수량
!rowspan="2"| 참고
|-bgcolor=#c0c0f0
| D || P || M || F
|-
!1차 도입분
|2012년 12월 14일
|37대
|D/P/M/F001-D/P/M/F111
|74 || 111 || 111 || 37
|동철선의 연장구간 개통 및 구형 전동차 대차 목적으로 구매
|-
!2차 도입분
|2020년 5월
|6대
||D/P/M/F112-D/P/M/F129
|12 || 18 || 18 || 6
|여객 수요 증가에 따른 차량 확중을 위한 추가 구매권 행사
|-
|}
객차는 크게 다섯 종류로 나뉘며, 열차의 남·북행단에 사용되는 객차 및 설비에 따라 9개의 하위 범주로 나눌수 있다(실제 생산되는 객차의 하위 범주는 8개분). 열차는 9량 1편성(D-P-M+M-P-F+M-P-D){{참고태그|"-": 동일 그룹, "+":다른 그룹}}으로 이루어졌으며, D-P-M, M-P-F, M-P-D를 한 그룹으로 하여, 객차를 섞을 때 그룹별로 옮긴다.
{{clear}}

[[파일:MTR Hyundai Rotem EMU D004 Side.jpg|섬네일|right|250px|D차 (운전차), D004호 객차 측면]]
[[파일:MTR Hyundai Rotem EMU P004 Side.jpg|섬네일|right|250px|P차 (팬터그래프가 장착된 무동력차), P004호 객차 측면]]
[[파일:MTR Hyundai Rotem EMU M004 Side.jpg|섬네일|right|250px|M차 (동력차), M004호 객차 측면]]
[[파일:MTR Hyundai Rotem EMU F005 Side.jpg|섬네일|right|250px|F차 (1등석 동력차), F005호 객차 측면]]

{|align=center width=auto
|
{| width=100% align=center style="border:1px solid #ccf; font-size: small; text-align:center"
|-
! colspan="13" bgcolor="white" |현대로템 전동차 객차구성
|-bgcolor="#c0c0f0"
!차량명
!차량 유형
![[제어차|제어실]]||[[견인 전동기|전동기]]||[[집전장치|팬터그래프]]||보조운전 제어판
!정면 비상문||측면 비상계단||교차선||등급||길이(mm)||좌석||입석||휠체어 공간
|-
!D차
|동력 가능한 운전차
|'''<span style="color:red;">O</span>'''||'''<span style="color:red;">O</span>'''||<small style="color:silver;">X</small>||<small style="color:silver;">X</small>||'''<span style="color:red;">O</span>'''|'''<span style="color:red;">O</span>'''
|<small style="color:silver;">X</small>
|<small style="color:silver;">X</small>
|<small style="color:silver;">일반석</small>
|25,000
|49
|400
|1
|-bgcolor=yellow
!F차
|1등석 동력차
|<small style="color:silver;">X</small>||'''<span style="color:red;">O</span>'''||<small style="color:silver;">X</small>||'''<span style="color:red;">O</span>'''||<small style="color:silver;">X</small>|<small style="color:silver;">X</small>
|<small style="color:silver;">X</small>
|<small style="color:silver;">X</small>
|'''1등석'''
|24,136
|72
|0{{참고태그|일등석 내부는 기본적으로 입석이 없다.}}
|4
|-
!M차
|동력차
|<small style="color:silver;">X</small>||'''<span style="color:red;">O</span>'''||<small style="color:silver;">X</small>||'''<span style="color:red;">O</span>'''||<small style="color:silver;">X</small>|<small style="color:silver;">X</small>
|<small style="color:silver;">X</small>
|'''<span style="color:red;">O</span>'''<br /><small>(MH2)</small>
|<small style="color:silver;">일반석</small>
|24,136
|42/46
|419/425
|1/3
|-
!P차
|팬터그래프가 장착된 무동력차
|<small style="color:silver;">X</small>||<span style="color:silver;">X</span>||'''<span style="color:red;">O</span>'''||<span style="color:silver;">X</span>||<small style="color:silver;">X</small>|<small style="color:silver;">X</small>
|'''<span style="color:red;">O</span>'''
|<small style="color:silver;">X</small>
|<small style="color:silver;">일반석</small>
|24,136
|42/46
|419/425
|1/3
|}
|}
열차는 9량과 10량 편성으로 설계되었다.<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1173724 R-train 編組資料及未來東鐵載客量推算數字，HKiTalk]</ref><ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=795854&page=30#pid3228419 #295，南北線新車消息及規格，HKiTalk]</ref>:
* 9량: DM2-PT-{{abbr|MH2|교차선 설정}}+MH-PT1-MFH+MH1-PT-DM1
* 10량: DM2-PT-{{abbr|MH2|교차선 설정}}+MPH-MH-PT1-MFH+MH1-PT-DM1

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
! style="width: 4%;" | 객차번호
| style="width: 6%;" | D0xx/1xx
| style="width: 6%;" | P0xx/1xx
| style="width: 6%;" | M0xx/1xx
| style="width: 6%;" | M0xx/1xx
| style="width: 6%;" | P0xx/1xx
| style="width: 6%;" | <span style="background:yellow">F0xx/1xx</span>
| style="width: 6%;" | M0xx/1xx
| style="width: 6%;" | P0xx/1xx
| style="width: 6%;" | D0xx/1xx
|-
|-
! style="width: 10%;" | 동력 구성
| colspan=1 | 동력차, [[제어차|제어실]]<br/>（DM2）
| colspan="1" | 무동력차, [[팬터그래프]]<br/>（PT）
| 동력차<br/>（MH2）
| 동력차<br/>（MH）
| colspan="1" | 무동력차, [[팬터그래프]]<br />（PT1）
| colspan="1" | 동력차<br />（MFH）
| colspan="1" | 동력차<br />（MH1）
| colspan=1 | 무동력차, [[팬터그래프]]<br/>（PT）
| colspan=1 | 동력차, [[제어차|제어실]]<br/>（DM1）
|-
! style="width: 10%;" | 동력장치
| colspan="3" |장치1
| colspan="3" |장치2
| colspan="3" |장치3
|}


{| width="80%" align="center" style="background-color:#fff;border:1px solid #999;"
|-
|style="font-size: 80%;" width="35%" valign=top align=left|'''하행/남행''''' ([[아드미랄티역|아드미랄티]] 방면)''
|width=30% valign=top align=center|[[동철선]]의 열차 편성 (43대 열차 편성)
|style="font-size: 80%;" width="35%" valign=top align=right|''([[로우역|로우]] / [[록마자우역|록마자우]]* 방면) '''''상행/북행'''
|-
|height=5px colspan=3 bgcolor=#46A8D7|
|-
|colspan=3 padding=1em 0 0 0 align=center|
홍콩으로 배송된 열차 편성 (34대 열차 편성)
* D001-P001-M001+M002-P002-<span style="background:yellow">F002</span>+M003-P003-D003
* D004-P004-M004+M005-P005-<span style="background:yellow">F005</span>+M006-P006-D006
* D007-P007-M007+M008-P008-<span style="background:yellow">F008</span>+M009-P009-D009
* D010-P010-M010+M011-P011-<span style="background:yellow">F011</span>+M012-P012-D012
* D013-P013-M013+M014-P014-<span style="background:yellow">F014</span>+M015-P015-D015
* D016-P016-M016+M017-P017-<span style="background:yellow">F017</span>+M018-P018-D018
* D019-P019-M019+M020-P020-<span style="background:yellow">F020</span>+M021-P021-D021
* D022-P022-M022+M023-P023-<span style="background:yellow">F023</span>+M024-P024-D024
* D025-P025-M025+M026-P026-<span style="background:yellow">F026</span>+M027-P027-D027
* D028-P028-M028+M029-P029-<span style="background:yellow">F029</span>+M030-P030-D030
* D031-P031-M031+M032-P032-<span style="background:yellow">F032</span>+M033-P033-D033
* D034-P034-M034+M035-P035-<span style="background:yellow">F035</span>+M036-P036-D036
* D037-P037-M037+M038-P038-<span style="background:yellow">F038</span>+M039-P039-D039
* D040-P040-M040+M041-P041-<span style="background:yellow">F041</span>+M042-P042-D042
* D043-P043-M043+M044-P044-<span style="background:yellow">F044</span>+M045-P045-D045
* D046-P046-M046+M047-P047-<span style="background:yellow">F047</span>+M048-P048-D048
* D049-P049-M049+M050-P050-<span style="background:yellow">F050</span>+M051-P051-D051
* D052-P052-M052+M053-P053-<span style="background:yellow">F053</span>+M054-P054-D054
* D055-P055-M055+M056-P056-<span style="background:yellow">F056</span>+M057-P057-D057
* D058-P058-M058+M059-P059-<span style="background:yellow">F059</span>+M060-P060-D060
* D061-P061-M061+M062-P062-<span style="background:yellow">F062</span>+M063-P063-D063
* D064-P064-M064+M065-P065-<span style="background:yellow">F065</span>+M066-P066-D066
* D067-P067-M067+M068-P068-<span style="background:yellow">F068</span>+M069-P069-D069
* D070-P070-M070+M071-P071-<span style="background:yellow">F071</span>+M072-P072-D072
* D073-P073-M073+M074-P074-<span style="background:yellow">F074</span>+M075-P075-D075
* D076-P076-M076+M077-P077-<span style="background:yellow">F077</span>+M078-P078-D078
* D079-P079-M079+M080-P080-<span style="background:yellow">F080</span>+M081-P081-D081
* D082-P082-M082+M083-P083-<span style="background:yellow">F083</span>+M084-P084-D084
* D085-P085-M085+M086-P086-<span style="background:yellow">F086</span>+M087-P087-D087
* D088-P088-M088+M089-P089-<span style="background:yellow">F089</span>+M090-P090-D090
* D091-P091-M091+M092-P092-<span style="background:yellow">F092</span>+M093-P093-D093
* D094-P094-M094+M095-P095-<span style="background:yellow">F095</span>+M096-P096-D096
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홍콩으로 배송 대기중인 열차 편성 (9대 열차 편성)
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NB:
* <span style="background:yellow">노란색 바탕은 1등석을 가리킨다.</span>
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== 각주 ==
=== 내용주 ===
<references group="주" />
=== 참조주 ===
<references />

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|R-Trains (MTR)}}

[[분류:홍콩의 철도 차량]]
[[분류:현대로템의 철도 차량]]