blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|미노시}}
{{일본의 시
| 자치체 이름 = 미노오시
| 한자 = 箕面市<br />
| 가나 = みのおし
| 사진 = 파일:Minoh no Taki 2009-4-27.jpg
| 사진설명 =
<br />{{Infobox mapframe|zoom=10}}
| 기 = [[파일:Flag_of_Minoo,_Osaka.svg|100px|가운데]]<br />
| 기설명 = 미노오 시기
| 문장 = [[파일:Emblem of Minoh, Osaka.svg|80px|가운데]]<br />
| 문장설명 = 미노오 시장
| 구분 = 시
| 지방 = [[긴키 지방]]
| 도도부현 = 오사카부
| 지청 = 
| 코드 = 27220-5
| 면적 = 47.90
| 총인구 = 136,901
| 조사시기 = 추계인구,2021년 1월 1일
| 인구밀도 = 2,858
| 인접 자치체 =
| 목 = [[단풍나무]]
| 화 = [[사사유리]]
| 조 = 
| 자치체장 = 하라다 료(原田亮)
| 우편번호 = 562-0003
| 소재지 = 니시쇼지 4초메 6-1
| 좌표 = {{좌표|34|49|36.99|N|135|28|13.58|E|region:JP-27_type:adm3rd|display=inline,title}}<br />[[파일:箕面市役所.jpg|250px|미노오시 동사무소]]
| 전화번호 = 
| 외부 링크 = {{공식 웹사이트}}
| 위치 = [[파일:Minoh in Osaka Prefecture Ja.svg|250px|가운데]]
| 위치 사진 = {{基礎自治体位置図|27|220}}
}}
'''미노오시'''({{llang|ja|箕面市}})는 [[오사카부]] 북쪽에 위치한 [[시 (행정 구역)|시]]이다.

이 곳은 예전부터 [[슈겐도]]의 도장이었다.

== 지리 ==
남부에는 주택지가 펼쳐져 있고 시의 인구의 대부분은 이 남부에 모여 있다. 오사카 도시권의 주택 지역, 고급 주택지로서 발전해 왔다. 서남부는 옛날의 시가지, 주택지가 펼쳐져 있고 시의 동남부에는 신흥 주택지가 펼쳐져있다. 현재 국제문화공원도시 서부 지구의 개발이 진행되고 있고 미노오 시역 쪽의 개발은 지금부터 본격화되고 있다.

서남부에는 미노 강이 남서방향으로 흐르고 이와 함께 [[한큐 전철]] [[미노 선]]이 달리고 있다. 중남부를 센리 강이 서쪽으로 동남부를 가쓰오지 강이 동쪽으로 흐른다. 중부와 북부는 산간지에 미노 폭포, 가쓰오 사 등의 관광 명소와 미노 댐 등이 있다.

북부에는 도도로미에 취락이 있지만 시의 남부와는 산으로 막혀있기 때문에 지역적으로 하나가 되지 않았었다. [[2007년]] [[5월 30일]]에 도도로미와 미노 신도심을 묶는 미노 그린 로드(미노 유료도로)가 완성되어 시의 남부와 오사카 도심으로의 접근이 편리하게 되었다.

== 역사 ==
* 1889년 4월 1일 : 정촌제 시행에 의해 도시마 군 미노 촌, 가야노 촌, 도도로미 촌이 성립하였다.
* 1896년 4월 1일 : [[도요노군]]이 성립하였다.
* 1948년 1월 1일 : 미노 촌이 정으로 승격해 도요노 군 미노 정이 되었다.
* 1948년 8월 1일 : 가야노 촌, 도도로미 촌을 미노 정에 편입하였다.
* 1956년 12월 1일 : 미시마 군 도요가와 촌을 미노 정에 편입, 오사카 부에서 24번째의 시가 되어 미노오 시가 되었다.

== 교통 ==
=== 철도 ===
* [[한큐 전철]] [[미노 선]]
* [[기타오사카 급행 전철]] 난보쿠선

=== 도로 ===
* [[신메이신 고속도로]]
* {{임시링크|국도 제171호선 (일본)|ja|国道171号}}
* {{임시링크|국도 제423호선 (일본)|ja|国道423号}}

== 인구 ==
{{Historical populations|align=none
| 1960 | 34249
| 1970 | 57414
| 1980 | 104112
| 1990 | 122120
| 2000 | 124898
| 2010 | 129777

| footnote = 
}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.city.minoh.osaka.jp/ 미노오 시 공식 홈페이지]

{{오사카부}}
{{전거 통제}}

[[분류:미노오시| ]]
[[분류:오사카부의 도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{일본의 시
| 자치체 이름 = 가와니시시
| 한자 = 川西市<br />
| 가나 = かわにしし
| 사진 = 파일:1_Chome_Shinden,_Kawanishi-shi,_Hyōgo-ken_666-0125,_Japan_-_panoramio.jpg
| 사진설명 = 
<br />
| 기 = [[파일:Flag_of_Kawanishi,_Hyogo.svg|100px|가운데]]<br />
| 기설명 = 가와니시 시기<br />
| 문장 = [[파일:Symbol_of_Kawanishi,_Hyogo.svg|80px|가운데]]<br />
| 문장설명 = 가와니시 시장<br />1954년 8월 1일 제정
| 구분 = 시
| 지방 = [[긴키 지방]]
| 도도부현 = 효고현
| 지청 = 
| 코드 = 28217-1
| 면적 = 53.44
| 총인구 = 152,292
| 조사시기 = 추계인구,2021년 1월 1일
| 인구밀도 = 2,850
| 인접 자치체 =
| 목 = [[사쿠라]]
| 화 = [[용담]]
| 조 = 
| 자치체장 = 코지타 켄타로(越田 謙治郎)
| 우편번호 = 666-8501
| 소재지 = 주오 정 12-1
| 좌표 = {{좌표|34|49|48.49|N|135|25|2.2|E|region:JP-28_type:adm3rd|display=inline,title}}<br />{{Maplink2|zoom=10|frame=yes|plain=no|frame-align=center|frame-width=210|frame-height=180|type=line|stroke-color=#cc0000|stroke-width=2|type2=point|marker2=town-hall|text=}}<br />[[파일:Kawanishi City hall.jpg|210px|가와니시시 동사무소]]
| 전화번호 = 
| 외부 링크 = {{공식 웹사이트}}
| 위치 = [[파일:Kawanishi_in_Hyogo_Prefecture_Ja.svg|300px|가운데]]
| 위치 사진 = 
}}
'''가와니시시'''({{llang|ja|川西市}})는 [[효고현]]에 있는 [[시 (행정 구역)|시]]이다. [[세이와 천황]]의 후예인 [[미나모토노 미쓰나카]]가 [[다다 신사]]가 있는 지역에 겐지 [[사무라이]]단을 형성해서, 후에는 [[가마쿠라 막부]] 최초의 본거지가 된다.

== 인접하는 자치체 ==
* 효고현
** [[이타미시]], [[다카라즈카시]], [[가와베군]] [[이나가와정]]

* [[오사카부]]
** [[이케다시]], [[미노오시]], [[도요노군]] [[도요노정]], [[노세정]]

== 역사 ==
* 고대부터 근세까지 남부는 [[셋쓰국]] [[가와베군]] 오베 향에, 북부는 셋쓰 국 가와베 군 오무치 향에 속해있었다.
* 1913년 : 미노 아리마 전기 궤도, 노세구치 역을 개설하였다.
* 1954년 8월 1일 : 가와베 군 가와니시 정, 다다 촌, 히가시타니 촌이 합병해 시로 승격했다.

== 경제 ==
가와니시는 [[고베]], [[오사카]]에서 일하는 많은 통근자들의 주거지로 오사카와 가와니시 사이로 이들 통근자들을 위한 특급 고속 열차가 운행한다. 비록 교외 지역이기는 하지만 가와니시의 북쪽 부분은 농업이 특히 중요한 부분을 차지한다. 주요 작물로는 복숭아, 밤, 무화과, 숯 등이 있다.

== 교통 ==
=== 철도 ===
* [[서일본 여객철도]]
** [[후쿠치야마 선]]([[JR 다카라즈카 선]])

* [[한큐 전철]]
** [[다카라즈카 본선]]

* [[노세 전철]]
** [[묘켄 선]]
** [[닛세이 선]]

=== 도로 ===
* [[주고쿠 자동차도]]
* [[신메이신 고속도로]]
* [[한신 고속도로]]
* {{임시링크|국도 제173호선 (일본)|ja|国道173号}}
* {{임시링크|국도 제176호선 (일본)|ja|国道176号}}
* {{임시링크|국도 제477호선 (일본)|ja|国道477号}}

== 인구 ==
{{Historical populations|align=none
| 1920 | 13951
| 1930 | 17039
| 1940 | 22411
| 1950 | 32555
| 1960 | 41916
| 1970 | 87127
| 1980 | 129834
| 1990 | 141253
| 2000 | 153763
| 2010 | 156476

| footnote = 
}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja|en}} [http://www.city.kawanishi.hyogo.jp/ 공식 홈페이지]

{{효고현}}
{{전거 통제}}

[[분류:가와니시시| ]]
[[분류:효고현의 도시]]
[[분류:효고현의 시정촌]]
[[분류:한신칸 모더니즘]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width   = 300px
| 공항명      = 아키타 공항
| 한자명      = 
| 현지명      = 秋田空港
| 영어명      = Akita Airport
| 로고        = 
| 그림        = Akita_Airport_Domestic_Terminal_20190602.jpg
| 그림 사이즈 = 280
| 그림 설명   = 청사 전경
| IATA        = AXT
| ICAO        = RJSK
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| LID         = 
| 공항종별    = 관민공용
| 시간기준    = 일본 표준시
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| 운영기관    = [[아키타현]]<br/>[[일본 항공자위대]]
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| 건립시기    = <!-- for military airports -->
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| 좌표        = {{좌표도분초|39|36|56|N|140|13|07|E|type:airport}}
| 웹사이트    = http://www.akita-airport.com/
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| footnotes    = [http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=JA65281&sch=RJSK World Aero Data]
}}
'''아키타 공항'''({{llang|ja|秋田空港}}, {{llang|en|Akita Airport}}, {{공항 코드|AXT|RJSK}})는 일본 [[아키타현]] [[아키타시]]에 있는 [[공항]]이다. [[아키타현]]이 공항의 관리를 맡고 있다.

공항내에 위치한 [[일본 항공자위대]] 아키타분둔지(秋田分屯地)에는 항공 구난단 아키타 구난대가 주둔하고 있기도 하다.

== 역사 ==
아키타 공항은 [[1961년]] [[10월 1일]], 지금의 자리가 아닌 아라야 정(新屋町) 부근에서 제3종 공항으로서 개항하였다. 하지만 [[동해]]에 접해있어 겨울이 되면 바람의 영향을 많이 받고, 또한 항공기의 대형화로 인한 공항 확장의 필요성이 대두됨에 따라 현재의 위치로 이전하여 [[1981년]] [[6월]]에 재개항하였다.

== 운항 노선 ==
=== 국제선 ===
{{공항 목적지 목록
| {{국기그림|대한민국}} [[대한항공]] | '''계절편:''' [[인천국제공항|서울(인천)]]
}}

=== 국내선 ===
{{공항 목적지 목록
| {{국기그림|일본}} [[일본항공]] | [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]]<br>'''전세편:''' [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]
| {{국기그림|일본}} [[전일본공수]] | [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]]
| {{국기그림|일본}} [[ANA 윙스]] | [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]
| {{국기그림|일본}} [[오리엔탈 에어 브릿지]] | [[주부 국제공항|나고야(주부)]]
}}

== 사건 및 사고 ==
* [[2007년]] [[1월 6일]], 아키타 공항에 착륙하던 [[대한항공 769편]] 항공기가 활주로가 아닌 유도로에 착륙하는 사건이 발생했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0001513948 KAL기, 日 아키타 공항 유도로에 잘못 착륙], 연합뉴스, 2007-01-06</ref>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.akita-airport.com/ 아키타 공항 홈페이지]

{{일본의 공항}}

{{전거 통제}}

[[분류:도호쿠 지방의 공항]]
[[분류:아키타시의 건축물]]
[[분류:아키타시의 교통]]
[[분류:아키타현의 공항]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''우에다 교통'''({{llang|ja|上田交通, うえだこうつう}})은 [[나가노현]] [[우에다시]]에서 [[부동산]] 사업등을 운영하고, 철도, 버스, 택시, 호텔 사업도 겸업하는 회사이다. [[도쿄 급행 전철]] 계열이다.

[[1916년]] 마루코 주식회사라는 이름으로 설립되었고, 1939년 우에다 전철로 변경되었으며, 1969년 우에다 교통으로 회사명을 변경했다.

[[1999년]]에 버스 부문을 '''조덴 버스'''({{llang|ja|上電バス}})으로, [[2005년]]에 철도 부문을 '''우에다 전철'''({{llang|ja|上田電鉄, うえだでんてつ}})으로 각각 분리했다. 우에다 전철은 우에다 교통의 하부 계열 회사이다.

== 버스 사업 ==
{{빈 문단}}

== 철도 사업 ==
=== 철도 노선 ===
* [[우에도 전철 벳쇼 선|벳쇼 선]] - 우에다 전철이 운영한다.

=== 보유 차량 ===
* [[우에다 교통 7200계 전동차|7200계]]
* [[우에다 전철 1000계 전동차|1000계]]
<gallery>
파일:Ueda dentetsu 1002 20080801.jpg|1000계
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.ukg.co.jp/ 우에다 교통 공식홈페이지]

{{전거 통제}}
{{토막글|일본}}

[[분류:우에다 교통| ]]
[[분류:1916년 설립]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{참고|조선의 일본 국서 거부|설명=조선의 문호 개방의 배경에 대해서는}}
[[조선]]은 [[1876년]](고종 13년) [[음력 2월]] 강화부에서 일본과 체결한 [[강화도 조약]]([[조일수호조규]] 또는 [[병자수호조약]])을 시작으로 근대적 문호 개방을 시작하였다. 그러나 강화도 조약은 [[운요호 사건]]을 빌미로 체결되었을 뿐만 아니라 치외법권 등을 포함한 불평등 조약이었다. 이 불평등한 강화. 조약의 내용은 후일에 다른 나라와의 조약 체결에도 영향을 미쳐 조선에 불리하게 작용했다. 미국이 통상을 요구하였다.

== 같이 보기 ==
* [[조선의 일본 국서 거부]]

{{토막글|한국 근현대사}}

[[분류:조선의 대외 관계]]
[[분류:일본-한국 관계]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{일본의 시
| 자치체 이름 = 훗쓰시
| 한자 = 富津市<br />
| 가나 = ふっつし
| 사진 = 파일:Futtsu_Montage.jpg
| 사진설명 =
<br />{{Maplink2|zoom=9|frame=yes|plain=yes|frame-align=center|frame-width=280|frame-height=200|type=line|stroke-color=#cc0000|stroke-width=2|frame-latitude=35.255335|frame-longitude=139.810600}}
| 기 = [[파일:Flag of Futtsu Chiba.svg|100px|가운데]]<br />
| 기설명 = 훗쓰 시기<br />
| 문장 = [[파일:Emblem_of_Futtsu,_Chiba.svg|80px|가운데]]<br />
| 문장설명 = 훗쓰 시장<br />1971년 10월 1일 제정
| 구분 = 시
| 지방 = [[간토 지방]]
| 도도부현 = 지바현
| 지청 = 
| 코드 = 12226-2
| 면적 = 205.53
| 총인구 = 42,392
| 조사시기 = 추계인구,2021년 1월 1일
| 인구밀도 = 206
| 인접 자치체 =
| 목 = [[벚꽃]]
| 화 = [[진달래]]
| 조 = 
| 자치체장 = 다카하시 쿄이치 (高橋 恭市)
| 우편번호 = 293-8506
| 소재지 = 下飯野2443
| 좌표 = {{좌표|35|18|14.7|N|139|51|25.3|E|region:JP}}<br/>[[파일:Futtsu City Hall.JPG|240px]]
| 전화번호 = 
| 외부 링크 = {{공식 웹사이트}}
| 위치 = [[파일:Futtsu_in_Chiba_Prefecture_Ja.svg|300px|가운데]]
| 위치 사진 = 
}}
'''훗쓰시'''({{llang|ja|富津市}})는 [[지바현]]의 남쪽에 위치한 [[시 (행정 구역)|시]]이다. 행정 구역은 남북 방향으로 길고, 서쪽이 [[도쿄 만]]에 접한다. 시의 이름은 《[[일본서기]]》에 등장하는 [[야마토타케루]] 신화에 얽혀 있는데, [[태풍]]을 진정시키기 위해 바다에 몸을 던진 [[오토타치비나히메]]의 소매가 지금의 훗쓰에 흘러들어오게 되었고, 그 때부터 이 곳을 소매가 흘러들어온 [[나루]]라 해서 "후루쓰" ({{llang|ja|布流津}})라고 부르던 것이 와전되어 지금의 훗쓰가 되었다고 한다.

북부 해안선에는 [[훗쓰 곶]]({{lang|ja|富津岬}})이 있고 그 북쪽은 매립지에 [[화력 발전소]] 등이 입지하는 공업 지역이다. 한편 남부는 자연 해안선이 남아 있으며 여름에는 [[해수욕장]]이 개설된다. 훗쓰 곶 주변의 간석에서는 매년 3월부터 8월까지는 조개 잡이를 즐길 수 있다.

시 동부와 남부는 산지이며 하이킹 코스가 정비되어 있고, 또 관광 시설로서는 [[축산]] 작업의 체험이나 동물들과의 스킨십을 즐길 수 있는 "마더 목장"({{lang|ja|マザー牧場}})도 있다.

== 역사 ==
* 1971년 4월 25일 - [[기미쓰 군]] 도미쓰 정과 오사와 정과 아하마 정의 3정의 합병에 의해 현재의 시역과 같은 훗쓰 정이 성립되었다.
* 1971년 9월 1일 - 시로 승격되었다.

== 교통 ==
=== 철도 ===
* [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]
: (← [[기미쓰시]]) - [[아오호리역]] - [[오누키역]] - [[사누키마치역]] - [[가즈사미나토역]] - [[다케오카역]] - [[하마카나야역]] - ([[아와군]] [[교난정]] →)

=== 도로 ===
* 고속도로
** [[다테야마 자동차도]]
** [[훗쓰-다테야마 도로]]

* 국도
** [[국도 16호선 (일본)|16호선]]
** [[국도 127호선 (일본)|127호선]]
** [[국도 465호선 (일본)|465호선]]

== 인구 ==
{{Historical populations|align=none
| 1920 | 38,662
| 1930 | 39,385
| 1940 | 41,216
| 1950 | 52,157
| 1960 | 49,762
| 1970 | 52,034
| 1980 | 56,102
| 1990 | 54,876
| 2000 | 52,839
| 2010 | 48,075

| footnote = 
}}{{-}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20060217111505/http://www.city.futtsu.chiba.jp/ 훗쓰 시 공식홈페이지]

{{지바현}}

{{전거 통제}}

[[분류:훗쓰시| ]]
[[분류:지바현의 도시]]
[[분류:기미쓰군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{섬 정보
|이름=야에야마 제도
|그림=ISS005-E-10686 Yeyama Islands.jpg
|지도=
|좌표=
|면적=587.16 km<sup>2</sup>
|최고점=
|높이= 
|위치=[[동아시아]]
|군도=[[류큐 제도]]
|나라=일본
|행정구역이름=현
|행정구역=[[오키나와현]]
|인구= 53,405
}}
{{일본어 표기
|title = 야에야마 제도
|alphabet-type = [[로마자]]
|alphabet = Yaeyama-shotō
|kana = やえやましょとう
|kanji = 八重山諸島
|ko-s = 야에야마 제도
|ko-t =  야에야마 쇼토
}}

'''야에야마 제도'''({{llang|ja|八重山諸島|야에야마쇼토}}, {{llang|rys|Yaima}}, {{llang|ryu|Ēma}})는 [[일본]] [[오키나와현]]에 있는 군도이다. 섬들은 일본 본토로부터 가장 멀리 떨어져 있고, 일본 최남단의 유인도인 [[하테루마섬]]과 일본 최서단의 [[요나구니섬]]을 포함한다. 야에야마 제도는 [[오키나와섬]]보다 [[타이완]]에 더 가깝다.

섬들은 [[난세이 제도]]의 남쪽의 일부이다. [[야에야마군]]은 행정적으로 [[이시가키섬]]과 분쟁중인 [[센카쿠 열도]]를 제외한 야에야마 제도의 모든 섬들을 포함한다.

야에야마는 16세기에 이르기까지 [[일본]]은 커녕 [[류큐 왕국]]에도 복속되지 않았다. 1500년에야 류큐에서 야에야마를 정복했다([[아카하치의 난]]).

[[1962년]]에 [[풍토병]]인 [[말라리아]]가 박멸되었다.

== 섬(유인도) ==
'''[[이시가키시]]'''
* [[이시가키섬]]

'''[[다케토미정]]'''
* [[다케토미섬]]
* [[고하마섬]]
* [[구로시마섬 (다케토미정)|구로시마섬]]
* [[아라구스쿠섬]]
** 가미지섬
** 시모지섬
* [[이리오모테섬]]
* [[하토마섬]]
* [[유부섬|유포시마섬]]
* [[나카노카미섬]]
* [[하테루마섬]]

'''[[요나구니정]]'''
* [[요나구니섬]]

== 같이 보기 ==
{{위키여행|en:Yaeyama_Islands|야에야마 제도{{언어링크|en}}}}
* [[야에야마 지청]]
* [[미야코 제도]]
* [[야에야마 지진]]
* [[타이완]]

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{토막글|일본의 지리}}

[[분류:야에야마 제도| ]]
[[분류:오키나와현의 섬]]
[[분류:일본의 군도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{섬 정보
|이름=이시가키섬
|그림=Ishigaki Island ISS038.jpg
|지도=
|좌표=
|면적= 222.54 km<sup>2</sup>
|최고점=
|높이= 
|위치=[[동중국해]], [[태평양]]
|군도=[[류큐 제도]]
|나라=일본
|행정구역이름=현
|행정구역=[[오키나와현]]
|행정구역1이름=시
|행정구역1=[[이시가키시]]
|인구= 47,000
}}

'''이시가키섬'''({{llang|ja|いしがきじま}})은 일본 남서부를 이루고 있는 류큐 열도에 있는 [[섬]]이다. [[야에야마 제도]]의 정치, 경제, 교육, 교통의 중심지이고, [[오키나와현]]에서는 [[이리오모테섬]] 다음으로 3번째로 큰 섬이다. 인구는 45,000여명이 거주한다.

[[2007년]] [[1월 1일]]에 [[일본 환경성|환경성]]은, 이시가키섬의 일부를 29번째 [[국립 공원]]으로 지정할 수 있도록 이시가키시와 협의를 시작했고, 2007년 [[9월]] 무렵까지 국립 공원 지정을 목표로 한다고 발표했다.

== 자연환경 ==
열대 숲으로 덮여 있으나 [[이리오모테섬]]보다는 열대 우림이 작다. 기후는 [[열대 우림 기후]]이다. 1월 평균 기온은 18.6도이고 7월 평균 기온은 29.0도이며 연평균 기온은 24.3도이다. 역대 최고 기온은 35.6도를 기록하기도 한다.

== 자위대 ==
[[파일:１２式地対艦誘導弾.jpg|섬네일|12식 지대함유도탄 차량에는 6발의 미사일이 장착된다.]]
이시가키는 중국과 영유권 분쟁중인 [[센카쿠 열도|센카쿠 제도]]에서 남쪽으로 170&nbsp;km, 대만 수도 [[타이베이시|타이베이]]에서 동쪽으로 260&nbsp;km 떨어져 있다.

[[센카쿠 열도|센카쿠 제도]]는 [[태평양 전쟁]]에서 [[히로시마 나가사키 핵폭격]]으로 항복하여 일본 전체 영토와 식민지들이 모두 미국 영토가 되었을 때, 센카쿠 제도도 미국 영토가 되었다가, 미국이 일본에 되돌려 주어 현재는 일본이 실효적 지배를 하고 있다. 그러나 중국이 역사적으로 자기 영토라며, 국제법을 떠나서 일본이 물러가라고 주장하고 있다.

일본은 센카쿠 제도를 방어하기 위해 이시가키에 지대공 미사일, 지대함 미사일인 [[12식 지대함유도탄]]을 배치할 계획이다.

이시가키에서 북동쪽으로 120 km에 [[미야코섬]]이 있다. 여기에도 미사일들을 배치할 계획이다. 미야코섬에서 북동쪽으로 280 km에 [[오키나와섬]]이 있으며, 그 사이 공해를 중국 구축함이 통항하고 있다. 이미 인근의 [[오키나와섬]]에는 사거리 200&nbsp;km [[12식 지대함유도탄]]이 배치되었다.

== 같이 보기 ==
* [[일본의 관광]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{osm box|r|4858186}}
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{좌표|24|20|04|N|124|09|22|E|region:JP-47_type:isle|display=title}}
{{토막글|일본의 지리}}

[[분류:오키나와현의 섬]]
[[분류:이시가키시]]
[[분류:일본의 항구 도시]]
[[분류:야에야마 제도]]
[[분류:이시가키시의 지리]]
[[분류:오키나와현의 자연경승지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{언어 정보
|이름=야에야마어
|자기이름=yaimamunii
|지역=[[야에야마 제도]]
|인구=47,600명 (2000년)<ref>[https://www.ethnologue.com/18/language/rys/ Yaeyama], [[에스놀로그]] (18판, 2015년)</ref>
|계통색=알타이
|계통1=[[일본어족]]
|계통2=[[류큐어파]]
|계통3=[[북류큐어군]]
|iso3=rys
|glotto=yaey1239
|glottorefname=Yaeyama
}}
'''야에야마어'''({{llang|ja|八重山語}}, yaimamunii)는 [[야에야마 제도]]에서 약 45,000명이 사용하는 언어이다. [[류큐어]]의 방언이고, [[미야코어]]와 관련이 있다.

== 방언 ==
야에야마 제도의 각 섬마다 방언이 존재하는데, 이들 간의 차이가 상당하여 의사소통이 원활하지 않다.

* [[이시가키섬|이시가키]](石垣島) 방언
* [[다케토미섬|다케토미]](竹富島) 방언
* [[구로시마섬 (다케토미정)|구로시마]](黒島) 방언
* [[고하마섬|고하마]](小浜島) 방언
* [[아라구스쿠섬|아라구스쿠]](新城島) 방언
* [[이리오모테섬|이리오모테]](西表島) 방언
* [[하토마섬|하토마]](鳩間島) 방언
* [[하테루마섬|하테루마]](波照間島) 방언

== 음운 ==
모음 체계는 이시가키 방언을 기준으로 /i, ï, e, a, o, u/의 6모음으로 구성되며<ref name="中本">中本 (1976), 210-213.</ref>, 표준 [[일본어]]와 비교했을 때 [[중설모음]] /ï/의 존재가 특징적이다. 단 하테루마 방언 및 이시가키섬 일부 방언에서는 /ë/를 포함한 7모음 체계가 나타나며, 하토마, 구로시마, 이리오모테 일부 방언에서는 /ï/와 /i/가 통합되어 5모음 체계로 나타나기도 한다.<ref name = "飯豊">飯豊ほか (1984)</ref> 반모음 /j, w/도 존재하며 이들은 /a, o, u/ 와만 결합한다.

현대 일본어에서는 h, w로 변한 음운이 각각 p, b로 남아있다.

== 예문 ==
다음은 이시가키 방언의 예문이다.<ref>内間直仁(1984)『琉球方言文法の研究』笠間書院</ref>
*dzïː ju kaka (字を書こう, 글자를 쓰자)
*ukunu / ukiranu (起きない, 일어나지 않는다)
*dzïː ju kaku na (字を書くな, 글자를 쓰지 마라)
*takasaːra ba kaː ru n (高かったら買えない, 비싸다면 살 수 없다)
*anu jama takasaː neːru kaja (あの山は高くないだろうか, 저 산은 높지 않을 것인가)
*andʒi takasaːru kaː kaː ru n (そんなに高かったら買えない, 그렇게 비싸다면 살 수 없다)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{인큐베이터|코드=rys}}
* [http://en.wikivoyage.org/wiki/Yaeyama_phrasebook Yaeyama phrasebook at Wikivoyage] (이시가키 방언)

[[분류:류큐어파]]
[[분류:일본의 언어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|다케토미}}
[[파일:Village in Taketomi Island - located at southwest Japan.jpg|섬네일|오른쪽|250px|다케토미 섬의 취락의 모습]]
{{osm box|r|4858187}}
{{위키공용분류}}
'''다케토미섬'''({{llang|ja|竹富島|다케토미지마}}, [[야에야마어]]: 데둔, [[오키나와어]]: 다키둔)은 [[오키나와현]]의 [[야에야마 제도]]에 있는 [[섬]]이다. 섬의 면적은 5.42km<sup>2</sup>, 둘레는 9.12km이며, 가장 높은 곳의 높이는 21m이다.

[[이시가키섬]]에서는 배로 약 10분 정도(약６km)의 거리에 있다. 섬의 중앙부에 있는 취락 전체가 나무와 붉은 기와로 만들어진 민가와 하얀 모래를 전면에 깐 길로 이루어져, 오키나와의 옛 모습을 유지하고 있다. [[열대 기후]]가 나타난다.

2005년 6월 기준 인구는, 172호에 약 342명이다.

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20051107210841/http://www.town.taketomi.okinawa.jp/ 다케토미섬 지청 공식홈페이지](일본어)

{{좌표|24|20|N|124|05|E|type:isle|display=title}}
{{전거 통제}}
{{토막글|일본의 지리}}

[[분류:오키나와현의 섬]]
[[분류:야에야마 제도]]
[[분류:헤이세이 백경]]
[[분류:오키나와현의 자연경승지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''일본의 공항'''은 일본공항법(1956년4월20일, 일법률 제 80호, 구 공항정비법)에 따라 4종류의 공항으로 구분되며 공항시설정비 비용의 부담, 설치 관리 주체에 따라 분류된다. 
분류기준에 따라 정의된 공항의 명칭 및 위치는 관련 정령으로 정한다. 

(아래의 제1종공항 등은 구 공항정비법의 명칭임, 수정필요)

== 제1종 공항 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! width=95px | 지역 || 공항
|-
! 오사카 부
| [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]{{·}} [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]
|-
! 도쿄 도
| [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]]{{·}} [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]
|-
! 아이치 현
| [[주부 국제공항|나고야(주부)]]
|}

== 제2종 공항 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! width=95px | 지역 || 공항
|-
! 홋카이도
| [[구시로 공항|구시로]]{{·}} [[신치토세 공항|신치토세]]{{·}} [[아사히카와 공항|아사히카와]]{{·}} [[오비히로 공항|오비히로]]{{·}} [[왓카나이 공항|왓카나이]]{{·}} [[하코다테 공항|하코다테]]
|-
! 도호쿠
| [[센다이 공항|센다이]]{{·}} [[아키타 공항|아키타]]{{·}} [[야마가타 공항|야마가타]]
|-
! 주부, 긴키
| [[니가타 공항|니가타]]{{·}} [[야오 공항|야오]]
|-
! 주고쿠, 시코쿠
| [[고치 공항|고치]]{{·}} [[다카마쓰 공항|다카마쓰]]{{·}} [[마쓰야마 공항|마쓰야마]]{{·}} [[야마구치 우베 공항|야마구치 우베]]{{·}} [[히로시마 공항|히로시마]]
|- 
! 키타큐슈
| [[구마모토 공항|구마모토]]{{·}} [[기타큐슈 공항|기타큐슈]]{{·}} [[나가사키 공항|나가사키]]{{·}} [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]
|-
! 미나미큐슈
| [[가고시마 공항|가고시마]]{{·}} [[나하 공항|나하]]{{·}}[[미야자키 공항|미야자키]]{{·}} [[오이타 공항|오이타]]
|}

== 제3종 공항 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! width=95px | 지역 || 공항
|-
! 홋카이도
| [[나카시베쓰 공항|나카시베쓰]]{{·}} [[레분 공항|레분]]{{·}} [[리시리 공항|리시리]]{{·}} [[메만베쓰 공항|메만베쓰]]{{·}} [[몬베쓰 공항|몬베쓰]]{{·}} [[오쿠시리 공항|오쿠시리]]
|-
! 도호쿠
| [[쇼나이 공항|쇼나이]]{{·}} [[아오모리 공항|아오모리]]{{·}} [[오다테 노시로 공항|오다테노시로]]{{·}} [[하나마키 공항|하나마키]]{{·}} [[후쿠시마 공항|후쿠시마]]
|-
! 이즈 제도
| [[고즈지마 공항|고즈지마]]{{·}} [[니이지마 공항|니이지마]]{{·}} [[미야케지마 공항|미야케지마]]{{·}} [[오시마 공항|오시마]]{{·}} [[하치조지마 공항|하치조지마]]
|-
! 주부, 긴키
| [[노토 공항|노토]]{{·}} [[도야마 공항|도야마]]{{·}} [[마쓰모토 공항|마쓰모토]]{{·}} [[사도 공항|사도]]{{·}} [[시즈오카 공항|시즈오카]]{{·}} [[후쿠이 공항|후쿠이]]{{·}} [[고베 공항|고베]]{{·}} [[난키시라하마 공항|난키시라하마]]
|-
! 주코쿠
| [[돗토리 공항|돗토리]]{{·}} [[오카야마 공항|오카야마]]{{·}} [[오키 공항|오키]]{{·}} [[이와미 공항|이와미]]{{·}} [[이즈모 공항|이즈모]]
|-
! 규슈, 오키나와
| [[가미 고토 공항|가미 고토]]{{·}} [[게라마 공항|게라마]]{{·}} [[구메지마 공항|구메지마]]{{·}} [[기타다이토 공항|기타다이토]]{{·}} [[다네가시마 공항|다네가시마]]{{·}} [[도쿠노시마 공항|도쿠노시마]]{{·}} [[미나미다이토 공항|미나미다이토]]{{·}} [[미야코 공항|미야코]]{{·}} [[사가 공항|사가]]{{·}} [[시모지시마 공항|시모지시마]]{{·}} [[쓰시마 공항|쓰시마]]{{·}} [[아구니 공항|아구니]]{{·}}아마미 · 아쿠시마 · 오지카 · 오키노에라부 · 요나구니 미 · 요론 · 이시가키 · 이에지마 · 이키 · 기카이 · 타라마 · 하테루마 · 후쿠에 
|}

== 기타 공항 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! width=95px | 비행장 || 공항
|-
! 공용 비행장
| [[고마쓰 공항|고마쓰]]{{·}} [[도쿠시마 공항|도쿠시마]]{{·}} [[미사와비 비행장|미사와비]]{{·}} [[미호 비행장|요나고]]{{·}} [[삿포로 비행장|오카다마]]{{·}} [[이바라키 공항|이바라키]]{{·}} [[지토세 기지|지토세]]
|-
! 기타 비행장
| [[고난 비행장|고난]]{{·}} [[나고야 비행장|나고야(아이치)]]{{·}} [[다지마 비행장|다지마]]{{·}} [[데시카가 비행장|데시카가]]{{·}} [[류가사키 비행장|류가사키]]{{·}} [[사쓰마이오지마 비행장|사쓰마이오지마]]{{·}} [[사쿠라자키 비행장|사쿠라자키]]{{·}} [[아마쿠사 비행장|아마쿠사]]{{·}} [[아미비행장|아미]]{{·}} [[오이타켄오히 비행장|오이타켄오히 중앙]]{{·}} [[오토네 비행장|오토네]]{{·}} [[조후 비행장|조후]]{{·}} [[히로시마니시 비행장|히로시마니시]]
|}
== 같이 보기 ==
* [[항공자위대]]
* [[육상자위대]]
* [[해상자위대]]
* [[일본의 교통]]
* [[ICAO 공항 코드 목록: R]]

{{일본의 공항}}
{{아시아 주제|의 공항 목록}}
{{위키공용분류}}

[[분류:일본의 공항| ]]
[[분류:나라별 공항 목록]]
[[분류:일본에 관한 목록]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도시 정보
|이름 = 시즈란
|정식표기 = Сызрань
|그림 =
|그림설명 = 
|별명 =
|표어 = 
|시기 = Flag of Syzran.svg
|휘장 = Syzran coa.png
|위치지도 = 유럽 러시아
|위치지도너비 = 
|위도 = 53.166667
|경도 = 48.466667
|나라 = {{국기나라|러시아}}
|행정구역 = [[사마라주]]
|지역 = [[프리볼시스키 연방관구]]
|설립일 = 1683년
|인구  = 165,199
|인구년도 = 2021
|인구밀도 = 1411,96
|광역인구 = 
|면적 = 117
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|시간대 = UTC+4 (SAMT)
|우편번호 = 446000
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|웹사이트 = {{언어링크|ru}} [http://adm.syzran.ru/ 공식 웹사이트]
}}

'''시즈란'''({{llang|ru|Сы́зрань}})는 [[사마라주]]의 [[도시]]이고, [[볼가강]]에 면해있다. [[인구]]는 17만3,000명(1985년)이다.

[[1683년]]에 건설된 [[요새]]로 건설되었다가, [[1796년]]에 도시로서 등록되었다.

== 자매 도시 ==
* {{국기그림|중화인민공화국}} [[중화인민공화국|중국]] [[핑딩산 시]] (2000)

== 주목할 만한 사람들 ==
* [[콘스탄틴 페딘]], 소설가/작가
* [[알렉세이 니콜라예비치 톨스토이|알렉세이 톨스토이]], 작가
* [[아르카디 오스트롭스키]], 작곡가
* [[안드레이 시냐프스키]], 작가
* [[미하일 코르니옌코]], 우주비행사
* [[글루코자]], 가수
* [[빅토르 이바노비치 니키틴|빅토르 니키틴]], 가수
* [[예카테리나 베트코바]], 핸드볼 선수

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ru}} [http://syzran-small.net/index.php?go=Page&id=3 시즈란의 역사]
* {{언어링크|ru}} [https://web.archive.org/web/20051125051714/http://www.syzran.ru/ 시즈란 정보]
* {{언어링크|ru}} [https://web.archive.org/web/20051211170251/http://www.info.syzran.ru/ 시즈란 인포]

{{사마라 주의 도시}}
{{전거 통제}}
{{토막글|러시아의 도시}}

[[분류:러시아의 도시]]
[[분류:사마라주]]
'''메리 1세'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[메리 1세 (잉글랜드)|메리 1세]]'''(1516–1558)는 잉글랜드의 여왕이다.
* '''[[메리 1세 (스코틀랜드)|메리 1세]]'''(1542–1587)는 스코틀랜드의 여왕이다.

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''스타브로폴 SR'''([[러시아어]]: Ставропольская Советская Республика) ([[1918년]] [[1월 1일]]-[[7월 7일]])은 [[스타브로폴]]에 세워졌던 소비에트공화국이었다. 나중에 [[북카프카스 소비에트공화국]]에 흡수되었다.
{{적백 내전과 소련의 형성 기간 동안 형성된 국가 (1917년~1924년)}}
{{러시아의 옛 국가와 독립국}}
{{토막글|소련}}

[[분류:소련의 행정 구역]]
[[분류:스타브로폴 변경주]]
[[분류:러시아의 역사]]
[[분류:스타브로폴 변경주의 역사]]
[[분류:옛 사회주의 국가]]
[[분류:초기 소비에트 공화국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{옛 나라 정보
|현지이름= 북캅카스 소비에트 공화국
|다른표기= Северо-Кавказская Советская Республика
|존속기간_시작=1918년
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|flag_p1 = Flag of Russian SFSR (1918-1937).svg
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|인구어림년도 =
|어림인구수 =
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|인구_순위 =
|인구밀도 =
|인구밀도_순위 =
|통화 = [[러시아 루블]]
|통화기호 =
|현재국가 = {{RUS}}
|보충설명 =
}}

'''북카프카스 SR'''([[러시아어]]: Северо-Кавказская Советская Республика) ([[1918년]] [[7월 7일]]-[[12월]])는 [[소비에트 연방]]의 공화국이었다. 수도는 [[예카테리노다르]](지금의 [[크라스노다르]])와 [[퍄티고르스크]]였다.
== 같이 보기 ==
* [[북캅카스 산악공화국]]

{{적백 내전과 소련의 형성 기간 동안 형성된 국가 (1917년 ~ 1924년)}}
{{러시아의 옛 국가와 독립국}}
{{러시아의 옛 국가와 독립국}}
{{토막글|소련|러시아}}

[[분류:소련의 행정 구역]]
[[분류:러시아의 역사]]
[[분류:스타브로폴 변경주의 역사]]
[[분류:아디게야 공화국의 역사]]
[[분류:카라차예보체르케스카야 공화국의 역사]]
[[분류:옛 사회주의 국가]]
[[분류:초기 소비에트 공화국]]
[[분류:북캅카스의 역사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''대륙 지각'''(大陸地殼)은 [[대륙]]을 이루는 [[지각 (지질학)|지각]]이다. [[대양저]]를 이루는 [[해양 지각]]과는 구별되는 특징을 가진다. 해양지각에 비해 [[알루미늄]]이 현저히 많으며 [[철]]과 [[마그네슘]]의 양은 적다. [[석영]], [[장석]]이 주된 구성광물이고 [[방해석]]도 많은 기여를 한다. 밀도가 해양지각에 비하여 낮으며 따라서 [[지각평형]]을 유지하기 위해서 더 두껍다(30~70킬로미터). 현재는 분열되어 6개의 큰 덩어리를 이루고 있다. 일반적으로 [[화강암]]이나 [[화강섬록암]]의 성분을 대륙지각의 성분으로 가정한다.

== 대륙의 기원 ==
최초의 대륙지각은 [[호상열도]]로부터 시작되었다고 생각된다. 당시의 [[맨틀]]은 아직 활발히 운동하고 있었고, [[지각 (지질학)|지각]]의 두께도 얇았기 때문에 해구는 지금과 같이 길게 발달하지는 못했다고 생각된다. 하지만 바다를 통해 충분한 물이 맨틀에 공급되었을 것이기 때문에 해구와 더불어 [[화산]]활동의 결과 호상열도가 생기게 되고, 이로 인해 최초로 해양지각이 분화되었다고 여겨진다. 이후 바다 위에 드러난 부분이 풍화 침식을 받아 [[철]], [[마그네슘]] 등의 원소가 풍부한 광물들은 분해되어 쓸려가고 상대적으로 안정한 석영과 그 외에 [[알루미늄]]을 많이 포함한 광물들이 남게 되는데, 이들 광물들이 원시 호상열도의 주변 바다에 퇴적되어 암석화 되면서 대륙지각물질이 생기게 되었다고 생각된다. 한편 이후 바다 산호류에 의해서 대기 중의 [[이산화탄소]]가 바다 속에서 석회암의 형태로 고정되기 시작하는데, 이 석회암들도 대륙지각을 구성하게 된다.

맨틀의 대류에 의해 상부의 지각이 표류하면서 대륙지각물질들은 점차 큰 덩어리로 뭉쳐지기 시작한다. 해양지각과 달리 대륙지각은 [[섭입]]을 당해 다시 맨틀로 돌아가지 않기 때문에 시간이 지남에 따라 증가하게 된다. 20억 년 전에 최초의 초대륙이 탄생했다고 여겨진다. 대륙의 성장 속도에 대하여서는 여러 가지 설이 있다.

== 다른 행성의 대륙지각 ==
지구에서 대륙지각은 물의 존재를 필수적으로 요구하고 있다. 하지만 주로 [[현무암]]으로 구성된 지각으로부터 모종의 분화가 일어나 형성된 지각을 대륙지각이라고 한다면 그에 대한 후보를 다른 행성에서 찾을 수 있다. 금성의 경우, 영상레이더로부터 밝혀진 결과에의하면 금성 지표의 대부분은 평평하지만 [[테세라]]라고 이름붙인 일부 지역은 표면의 거칠기가 다른 지역과는 구분된다. 이것이 어떻게 형성된 것인가에 대하여서는 확실한 결론을 내릴 수 없지만, 5억 년 전으로 비정되는 [[금성]]의 대 지각변동 때 살아남은 땅일 수 있다는 견해도 있다.

[[토성]]의 위성 [[타이탄 (위성)|타이탄]]도 긴 파장영역에서 반사도가 뚜렷하게 구분되는 두 지역이 있음이 밝혀졌다. 최근의 [[카시니-호이겐스 호]]의 탐사에 의하면, 예전부터 추정되어오던 메탄의 바다는 존재하지 않는 것 같지만 역시 평평한 부분과 거친 부분의 구분이 존재하는 것 같다.

[[달]]의 경우는 거대 [[충돌구|크레이터]]에 [[현무암]]이 괴어서 생긴 대지를 전통적으로 바다라고 불러왔기 때문에 그에 상대되는 밝은 부분을 대륙지각과 연관지어 생각할 수 있으나, 달의 밝은 부분은 현무암 지각의 분화로부터 생긴 것이 아니라 현무암의 분출 이전에 생긴 보다 원시적인 물질이기 때문에 대륙지각의 범주에 들어가지 않는다.
== 같이 보기 ==
* [[지질도]]
* [[암석권]]
* [[모호로비치치 불연속면]]
* [[해양 지각]]
* [[판 구조론]]
{{지구의 구조}}
{{전거 통제}}
{{토막글|지구과학}}

[[분류:지구의 구조]]
[[분류:지구의 지각]]