{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
| 이름 = 메트로 노스 철도
| 원어 = Metro-North Railroad
| 로고 = 
| 크기 = 
| 그림 = Sampler of Metro-North services.jpg
| 형태 = 
| 창립 = 1983년
| 창립자 = 
| 이전 회사 = 
| 이후 회사 = 
| 해체 = 
| 시장 정보 = 
| 상장일 =
| 국가 = {{국기|미국}}
| 장소 = [[뉴욕]]
| 사업 지역 = [[뉴욕]]
| 인물 = 
| 산업 = [[대중교통]]
| 서비스 = 
<div>
* [[도시철도]]
* [[지역철도]]
</div>
| 대표 제품 = 
| 자본금 = 
| 매출액 = 
| 영업 이익 = 
| 순이익 = 
| 자산 총액 = 
| 주주 = 
| 모기업 = 
| 주요 자회사 = 
| 종업원 = 
| 웹사이트 = {{언어링크|en}} [http://www.mta.info/mnr www.mta.info/mnr]
}}

'''메트로 노스 철도'''({{llang|en|Metro-North Railroad}})는 [[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티]]의 자회사인 Metro North Commuter Railroad Company가 운영하고있는 미국 뉴욕 지역을 기반으로하는 통근 철도이다. 통칭은 '''메트로 노스'''({{llang|en|Metro North}})이다. 총 영업 거리는 384마일(618&nbsp;km), 역 수는 122개이다.<ref>http://web.mta.info/mta/planning/psas/pdf/CT-presentation.pdf</ref>

== 메트로 노스 철도 노선망 ==
[[파일:Metro-North_Railroad_Map.svg|500px|NJT Map]]

== 개요 ==
현재 메트로 노스의 전신 중 이스트 오브 허드슨 구간이고 [[뉴욕]]의 구간은 대부분이 '''뉴욕 센트럴 철도'''({{llang|en|New York Central Railroad}})에서 유래한다. 이 철도 회사는 3개의 통근 노선을 운영했다. 이 중 2개는 [[맨해탄]]에 있는 그랜드 센트럴 터미널 ({{llang|en|Grand Central Terminal}})에서 출발했다. 하렘 선의 경우 '''뉴욕 앤드 하렘 철도'''({{llang|en|New York and Harlem Railroad}})와 '''보스턴 앤드 알바니 철도'''({{llang|en|Boston and Albany Railroad}})에서 유래했다. 뉴욕 앤드 하렘 철도는 [[1870년대]]에 보스턴 앤드 알바니 철도는 [[1914년]]에 각각 [[뉴욕 센트럴 철도]]에 인수 되었다.

뉴욕 센트럴 철도는 위의 노선 이외에, [[허드슨강]]의 평지를 운행 했으며 [[알바니]] 경유 [[시카고]]까지 연결하는 복선 노선도 운영했다. 이 노선은 등급을 사용하지 않고 같은 시설에서 운행하고 평지로 운행했기 때문에 상대적으로 호평을 받았다.

'''[[뉴헤이번 선]]'''({{llang|en|New Haven Line}})은 3개의 지선을 포함하여 19세기 중반부터 [[1969년]]까지 '''[[뉴욕, 뉴헤이븐 앤드 하트포드 철도]]'''({{llang|en|New York, New Haven and Hartford Railroad, NYNH & H)}}가 소유했다. 이 노선은 [[1830년대]] 마차 철도로 개업했으나 이후 [[증기 기관차]]로 교체했다. 19세기 중반에 [[뉴욕 앤드 뉴헤이븐 철도]]와 [[하트포드 앤드 뉴헤이븐 철도]]가 [[하트포드]]에서 [[보스턴]]까지 노선을 운행했다. 이 2개의 철도는 [[뉴잉글랜드]]의 여객 및 화물 분야에서 최대 기업으로 성장하기 위해 [[1872년]]에 합병되었다. 20세기 초반에 부자 JP 모건의 지배하에 있던 NYNH & H는 풍부한 자금을 배경으로 근대화를 진행했다. [[증기 기관차]]를 투입했으며 [[뉴헤이븐]] 본선에 [[전기 기관차]]를 도입했으며 지선 노선에 [[디젤 기관차]]를 도입했다. 하지만 이런 무리한 투자로 경영난으로 이어졌고 이후 [[세계 대공황]]이 시작 되면서 이 회사는 파산하고 말았다.

웨스트 오브 허드슨의 통근 수송 노선은 '''[[이리 철도]]'''({{llang|en|Erie Railroad}})의 일부로 시작했다. [[1850년대]]부터 [[1860년대]]까지 건설된 '''[[포트쟈비스 선]]'''({{llang|en|Port Jervis Line}})이 본선 노선에서 유래 되었다. '''[[파스캑 밸리 선]]'''({{llang|en|Pascack Valley Line}})는 [[이리 철도]]의 자회사인 '''뉴저지 앤드 뉴욕 철도'''({{llang|en|New Jersey and New York Railroad}})에서 유래되었다. [[이리 철도]]는 [[1956년]]에 당시 경쟁사였던 '''델라웨어 래커워너 앤드 웨스턴 철도'''({{llang|en|Delawware, Lackawanna, and Western Railroad}})와 합병 후 '''이리 래커워너 철도'''({{llang|en|Erie Lackawanna}})를 설립했다.

=== 펜센트럴 철도 시대 ===
[[제2차 세계대전]] 이후 장거리 열차 및 통근 여객 열차의 경영이 좋지 않았다. [[1950년대]]에 들어 서면서 철도 업계가 과잉 규제와 시장의 포화된데 이어 [[비행기]]와 [[자동차]]의 등장으로 경쟁에서 밀리기 시작했다. 특히 [[통근철도]]는 타격을 받았다.
[[통근열차]]는 현재까지 적자로 운행하고 있으며 장거리 여객 수송과 화물 수송이 [[통근열차]] 적자분을 매꿨다. 그러나 전술 한 바와 같이 흑자 부문도 이익이 줄어들고 철도 회사는 하지만 [[제2차 세계대전]] 이후 적자가 누적이 되면서 [[1958년]]에 '''[[뉴욕 센트럴 철도]]'''({{llang|en|New York Central Railroad}})는 단계별로 [[통근열차]] 노선을 폐지했다.

== 보유 차량 ==
=== 객차 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
|-
!회사
!사진
!도입
!조립
!width=250|번호
!비고
|-
|[[봄바디어 트랜스포테이숀|봄바디어]]<br>[[코멧 (열차)|코멧 II]]
|[[파일:MNRR 0945 (8693012317).jpg|100px]]
|1982년
|1999년부터 2002년까지, 2009년
|6125 ~ 6131, 6134 ~ 6140, 6142 ~ 6149, 6176 ~ 6180
|
|-
|봄바디어<br>[[봄바디어 쇼어라이너|쇼어라이너 I]]
|
|1982년부터 1983년까지
|1995년부터 1996년까지, 2008년부터 2009년까지
|6101 ~ 6109, 6150 ~ 6160, 6162 ~ 6166, 6201 ~ 6209, 6223 ~ 6229, 6250 ~ 6260, 6262 ~ 6268
|
|-
|봄바디어<br>[[봄바디어 쇼어라이너|쇼어라이너 II]]
|[[파일:MNRR 1128 (8694129738).jpg|100px]]
|1987년부터 1988년까지
|2008년부터 2009년까지
|6111 ~ 6117, 6161 ~ 6167, 6168 ~ 6174, 6121 ~ 6179, 6186 ~ 6190, 6211 ~ 6219, 6270 ~ 6278
|
|-
|봄바디어<br>[[봄바디어 쇼어라이너|쇼어라이너 III]]
|[[파일:MNCRR Shoreliner III GSTONE.jpg|100px]]
|1996년부터 2002년까지
|없음
|6280 ~ 6286, 6288, 6301 ~ 6310, 6330 ~ 6372, 6374 ~ 6398, 6430 ~ 6474
|
|-
|봄바디어<br>[[봄바디어 쇼어라이너|쇼어라이너 IV]]
|[[파일:Metro-North Shoreliner IV 6222.jpg|100px]]
|1996년부터 2002년까지
|파일
|6221 ~ 6222, 6311 ~ 6320
|
|-
|[[알스톰]]<br>[[코멧 (열차)|코멧 V]]
|[[파일:MTA Metro North 6710 on New Jersey Transit train 1728.jpg|100px]]
|2004년
|없음
|6700 ~ 6714, 6750 ~ 6799
|
|}

=== 디젤 기관차 ===
{| class="wikitable"
|-
!제조
!사진
!번호
!도입
!인수
!유형
!출력
!비고
|-
|[[일렉트로 모티브 디젤|EMD]] [[EMD GP35|GP35R]]
|[[파일:MNRR_maintenance_train_at_Beacon.jpg|100px]]
|101 ~ 107
|1991년
|2013년
|디젤
|{{convert|2500|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
|
|-
|[[일렉트로 모티브 디젤|EMD]] [[GP40FH-2|GP40FH-2M]]
|[[파일:NJTR 4138 pushes Train 5440.jpg|100px]]<br>[[파일:New Jersey Transit train 53 to Port Jervis.jpg|100px]]
|4900 ~ 4905
|1966년부터 1970년까지
|1987년부터 1990년까지
|디젤
|{{convert|3000|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
| 
|-
|[[일렉트로 모티브 디젤|EMD]] [[GP40PH-2]]A
|[[파일:New Jersey Transit train 5427 enters Plainfield.jpg|100px]]
|4906
|1967년부터 1970년까지
|1992년부터 1993년까지
|디젤
|{{convert|3000|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
|
|-
|[[일렉트로 모티브 디젤|EMD]] F40PH-3C
|[[파일:Metro-North_Railroad_EMD_F40PH-3C_4910.jpg|100px]]
|4907, 4908, 4912, 4914
|1976년부터 1981년까지
|2009년부터 2010년까지
|디젤
|{{convert|3000|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
|
|-
|[[GE 트랜스포테이션 시스템|GE 트랜스포테이션]] [[GE 제네시스 시리즈|P32AC-DM]]
|[[파일:MNR_P32_Tremont.JPG|100px]]
|201 ~ 231
|1976년부터 1981년까지
|2012년부터 2015년까지
|디젤
|{{convert|3200|hp|kW|sigfig=4|abbr=on}}
|
|-
|[[브룩빌]] BL06
|
|404 ~ 405
|2000년
|없음
|디젤
|{{convert|1680|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
|
|-
|[[브룩빌]] [[브룩빌 BL20GH|BL20GH]]
|[[파일:Metro-North_Railroad_Connecticut_DOT_Brookville_BL20GH_129.jpg|100px]]
|110 ~ 115, 125 ~ 130
|2008년
|없음
|디젤
|{{convert|2250|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
|
|-
|[[브룩빌]] BL14CG
|[[파일:Metro_North_402_front_jeh.jpg|100px]]
|401, 402
|2009년
|없음
|디젤
|{{convert|2000|hp|kW|abbr=on|sigfig=4}}
|
|-
|}

=== 전기 기관차 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
|-
!회사
!사진
!도입
!조립
!번호
!비고
|-
|[[버드 컴파니|버드]],<br>[[GE 트랜스포테이션 시스템|GE]]<br>[[M2 (열차)|M2]]
|[[파일:Budd M2-New Haven.jpg|100px]]
|1972년부터 1977년까지
|1992년부터 1994년까지<br />2006년
|8400 ~ 8471<br />8500 ~ 8552<br />8554 ~ 8570<br />8651 ~ 8669<br />8700 ~ 8749<br />8800 ~ 8849
|
|-
|[[버드 컴파니|버드]]<br>[[M3A (열차)|M3A]]
|[[파일:M3-Harmon.jpg|100px]]
|1983년부터 1985년까지
|2002년<br />2014년부터 2015년까지
|8000 ~ 8141
|
|-
|[[토쿠카]] [[M4 (열차)|M4]]
|[[파일:M4s in New Haven Yard.JPG|100px]]
|1987년부터 1988년까지
|없음
|8900 ~ 8935, 8951 ~ 8985
|
|-
|[[봄바디어 트랜스포테이숀|봄바디어]]<br/>[[M7 (열차)|M7A]]
|[[파일:MNCR M7A Univ hts.JPG|100px]]
|2004년부터 2006년까지
|없음
|4000 ~ 4335
|
|-
|[[가와사키중공업|가와사키]]<br/>[[M8 (열차)|M8]]
|[[파일:MNCRR M-8 at NEC Port Chester.jpg|100px]]
|2009년부터 2015년까지
|없음
|9100 ~ 9421<br>9460 ~ 9476<br>9500 ~ 9519<br>9560 ~ 9590<br>9600 ~ 9623
|
|-
|[[가와사키중공업|가와사키]]<br/> [[M9 (열차)|M9]]<ref>[http://new.mta.info/news/2013/09/19/new-railcars-lirr-metro-north-fleets "New Railcars"] {{웨이백|url=http://new.mta.info/news/2013/09/19/new-railcars-lirr-metro-north-fleets |date=20140226023600 }} on the MTA website</ref>
|
|2018년부터 2020년까지
|없음
|188대 주문
|
|}

== 같이 보기 ==
* [[롱아일랜드 철도]]
* [[뉴욕의 교통]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}
{{뉴욕시의 교통}}
{{미국의 교외 철도 기업}}

{{전거 통제}}

[[분류:메트로 노스 철도| ]]
[[분류:미국의 교외 철도 기업]]
[[분류:뉴저지주의 여객 철도]]
[[분류:뉴욕주의 여객 철도]]
[[분류:코네티컷주의 여객 철도]]
[[분류:1983년 설립된 철도 기업]]