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'''MR-X'''는 미 공군이 독자적으로 계획한 차세대 공군기 사업이다.

== 역사 ==

=== 배경 ===
F-35에 대한 예산 압박으로 차기 전투기에 대한 논의가 시작됐다. F-35가 확실히 F-22보다 저렴하나, 미 하원 군사위원회에서는 "F-35가 퇴역할때까지 유지비로만 1조 달러(1,200조원)를 납세자들이 납세해야할것"이라며 F-35의 문제점이 거론됐고, 미 공군은 421대의 구형기를 퇴역시키고 304대의 신형기를 도입할 예정이다.<ref name=":0">{{웹 인용|url=https://www.mk.co.kr/news/politics/view/2021/03/292352/|제목=F-35 좋은 시절 벌써 끝?…사업 축소에 후속 F-36은 비스텔스|날짜=2021-03-27|언어=ko|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 해군 예산을 절감해서 소규모 함대를 운용하기로 조정을 하면서 생긴 "짜투리 예산"으로 미 공군의 전투기 기종이 1종 늘어날 수 있게 됐다. 해군 역시 따로 해군만의 독자적인 차세대 전투기 기종을 계획하고 있는 중이다.

=== 예산 편성 ===
미 공군이 소요하는 공군기는 304대의 거대한 시장이다. 미 공군이 선호하는 모델은 신속한 지상공격 능력과 무장 호환성이 높은 멀티롤 전투기로 잡고 있다. 2020년대 초반은 F-15 개량형(F-15EX)의 물량을 뽑아서 대체할 예정이다. 2022년부터 2030년까지 144대의 F-15EX를 생산하고 그 이후는 MR-X를 개발 완료시켜 소요하는 물량을 충족한다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.airforcemag.com/air-force-wants-to-cut-421-old-fighters-buy-304-new-ones/|제목=Air Force Wants to Cut 421 Old Fighters, Buy 304 New Ones|날짜=2021-05-14|언어=en-US|확인날짜=2021-07-06}}</ref>

=== 4.5세대 기종 ===
5세대기 이상의 스텔스 시장이 비용 문제와 낮은 점유율 문제에 부딪혀 대규모의 5세대 기종을 유지할 입지가 적어진 반면 4.5세대 전투기들이 수출시장에서 실적을 올리고 실용성도 입증되는등 4.5세대 시장의 입지가 커지고 있다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.chosun.com/international/europe/2021/05/07/5HZ5G6WI3JEWFOEJTXIQOYG5YE/|제목=프랑스 ‘저주받은 전투기’, 뒤늦게 불티나게 팔리는 이유|날짜=2021-05-06|언어=ko|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 한국도 8번째로 4.5세대 전투기 클럽에 성공적으로 진입했다.<ref>{{웹 인용|url=http://mbiz.heraldcorp.com/view.php?ud=20210409000643|제목=[속보] KF-X 시제기 첫선…세계 8번째 첨단 전투기 생산국 반열|성=헤럴드경제|날짜=2021-04-09|언어=ko|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 3050클럽처럼 세계의 공신력있는 기관에서 인정해주지 않는 대한민국 자국민을 향한 선전 목적의 '클럽'이지만 미국 방위산업체에겐 8개국 이상의 경쟁자가 생긴 것은 사실이다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4151351|제목=[취재후] 우리가 가입했다는 ‘30-50 클럽’의 정체는?|언어=ko|확인날짜=2021-07-06}}</ref>

美 군사전문가의 설명으로는 미국은 80년대 말 1,300대의 ATF 공군기를 생산한 뒤, 4세대와 5세대는 많지만 4.5세대 전투기는 부족한 상태다. 중국과 러시아의 신무기 개발에 1,300대의 안보의 의미도 퇴색되고 있다. 2010년대까지 미국은 F/A-18E/F와 F-16V등 2종의 4.5세대 기종을 갖고 있어 4세대의 4종(F-16,F-15,F-18,예비역 치장된 F-14)에 비해선 파이가 적은 상태였다. 2020년대 이후 F-15EX와 MR-X의 양산체계를 성공적으로 갖출 시 4종의 4.5세대기를 확보할 수 있게 된다.<ref name=":1">{{웹 인용|url=https://www.iiss.org/blogs/military-balance/2021/05/united-states-air-force-tactical-aviation-study|제목=Fighter flux: USAF ponders Raptor retirement|언어=en|확인날짜=2021-07-06}}</ref>

==== 전자전 문제 ====
러시아 Su-27SK의 전자장비는 소형 전투기가 표적일시, 80km에서 70km 미만의 탐색 능력을 가졌다. Mig-29A의 전자장비는 같은 기종의 전투기를 정면에서는 50km, 후면에서 추격할땐 30km의 공대공 탐색 능력을 가졌다.<ref>{{웹 인용|url=https://victorymuseum.ru/encyclopedia/technic/voenno-vozdushnye-sily/samolet-istrebitel-mig-29-sssr/|제목=Самолет-истребитель МиГ-29. СССР|확인날짜=2021-07-06}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29.html|제목=МиГ МиГ-29 (9-12)|확인날짜=2021-07-06}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://forums.eagle.ru/topic/229210-already-reportedincorrect-ranges-of-dcs-mig-29-radar/|제목=[ALREADY REPORTED]Incorrect ranges of DCS MiG-29 radar|언어=en-US|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 구소련은 기술적 역량이 부족 하기도 했지만 지도부가 의도적으로 양으로 밀어붙이는게 효과적이라 보고 기술 개발을 등한했었던 결과, 현재에도 Su-35의 전자장비는 140km의 탐색능력을 넘지 못해서, 185km 이상인 F-15E 이후 기종들에게 상대가 안 된다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.hankyung.com/life/article/2001101214501|제목=[TV 하이라이트] (14일) '일요스페셜' ; '태조왕건' 등|날짜=2001-10-12|언어=ko|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 반도체와 IT의 후발주자인 중국과 러시아가 서구권 4세대 기종들을 아직도 이기지 못하는 상황에서 예산을 많이 먹어가며 5세대 기종들을 유지할 사유가 적은 문제를 미군에선 지적하고 있다.<ref name=":0" />

=== 러시아 신기종 ===
러시아 최대 방산업체 로스텍은 신형 수호이를 공개했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.thedefensepost.com/2021/05/27/sukhoi-developing-supersonic-single-engine-stealth-aircraft/|제목=Sukhoi Developing Russia’s First Supersonic Single-Engine Stealth Aircraft – The Defense Post|언어=en-US|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 싱글엔진으로 되어있는 5세대 멀티롤 전투기이며 MR-X와 비슷한 성격의 전투기이다. 수호이 설계국에서 설계하고 있는 중인것으로 알려졌으며, F-16과 비슷한 크기이다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a36546468/russia-new-fighter-jet/|제목=Russia Is Building a Single-Engine, 'Hypersonic' Fighter Jet|성=Mizokami|이름=Kyle|날짜=2021-05-27|언어=en-US|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 5세대 전투기로 유인기 버젼과 무인기 버젼으로 나뉘어 있어 미쓰비시 F-3가 초반에 가졌던 유인기/무인기를 따로 생산하여 네트워크전으로 활용한다는 구상과 유사하다.

== 개요 ==

=== 엔진 ===
F-22를 개량한 엔진을 쓸 것으로 추정된다. 35,000Ibf(파운드)급 전투기 엔진 시장에는 우방국 중에선 XF9-1과 F119 상품 뿐인 상태이고 예산을 절감하기 위해 단발 엔진을 선택했기 때문에 추력이 강한 35,000Ibf 이상의 엔진이 유력한 상태다. 일본 측과의 NGF 사업에 소극적으로 참여하고 있는 상태에서는 XF9-1 엔진을 채택할 가능성이 적다.<ref name=":0" />

=== 전자전 ===
미국은 F-22와 F-35를 능가하는 전자장비를 가진 F-15EX를 성공적으로 양산했다. 물론 단발엔진인 MR-X의 경우, 전자전 능력이 낮을 수 있다. 전자장비의 전자파 출력은 무기의 엔진에서 뿜어져나오는 전력에 달렸기 때문에, 엔진이 클 수록 전기도 많이 나오고 탐색할 수 있는 범위도 넓어진다. F-35의 전자장비도 전투기에 탑재할 때는 270km이나, 사드처럼 지상에서 충분히 전기를 줄 때는 1,300km 거리의 로켓을 추적하는데 성공했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.airforcemag.com/f-35sensorstrackballisticmissilesintests/|제목=F-35 Sensors Track Ballistic Missiles in Tests|날짜=2012-06-27|언어=en-US|확인날짜=2021-07-06}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://news.northropgrumman.com/news/releases/northrop-grumman-s-f-35-das-and-radar-demonstrate-ability-to-detect-track-target-ballistic-missiles|제목=Northrop Grumman's F-35 DAS and Radar Demonstrate Ability to Detect, Track, Target Ballistic Missiles|언어=en|확인날짜=2021-07-06}}</ref>쌍발 엔진인 F-15EX처럼 280km의 탐색범위는 아니더라도 단발 전투기 기종 중에서는 상위권의 출력을 보여주는게 가능하다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=037&aid=0000028099&sid1=001|제목=15년 된 우리 공군 주력 F-15K, 미사일 한 발 날려보지 못하고 잿더미 될라 [웨펀]|언어=ko|확인날짜=2021-07-06}}</ref> F-15EX에 준하는 전자장비를 무장할 수 있고

=== LREW ===
2017년 말 미 국방성은 "신흥 역량 기술 개발"로 명명되는 'LREW' 프로그램의 예산을 언급했다. 사거리가 늘어난 장거리 공대공 미사일인 이 미사일은 킬체인을 포함한 다양한 임무에서 더 나은 능력을 제공한다. "F-22같은 스텔스기의 내부무장창에 들어가기엔 크다보니 F-15EX나 대형전투기에 적합"하다고 알려졌다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/40660/f-15ex-to-carry-new-oversized-air-to-air-missile|제목=F-15EX To Carry New Oversized Air-To-Air Missile|성=Newdick|이름=Thomas|언어=en|확인날짜=2021-07-06}}</ref> 일명 '미사일 트럭'이라고 불리는 'F-15EX'가 가장 많이 쓸 것으로 전망하고 같은 성격의 기종인 MR-X도 유력한 상태다. 중국이 PL-15를 대체하기 위한 PL-16 공대공 유도탄 화기를 개발중이어서 AIM-260 개발을 서두를 수 밖에 없다고 군사전문가들이 설명한다.<ref name=":1" />

=== 제원 ===

* 사업명 : MR-X
* 종류 : 싱글 엔진 전투기
* 전투기 세대 : 4.5세대
* 전자장비 : GaN AESA 센서
* 무장 : 공대공 AIM-120, AIM-260

* 엔진 : F119 (추력 : 35,000Ibf)
* 단가 : 450억원~500억원<ref name=":0" />

== 각주 ==
{{각주}}
== 같이 보기 ==
* [[FC-1]]

[[분류:미국 공군]]