{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = [[파일:JR logo (east).svg|35px]] 주오·소부 완행선
| 노선명2 = 
| 배경색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
| 글자색 = black
| 그림 = File:Series E231-500 A536 A509.jpg
| 그림설명 = 완행선을 주행하는 [[동일본 여객철도 E231계 전동차]] 500번대
| 그림2 = 
| 그림설명2 = [[도쿄 지하철 도자이 선]]과 직통하는 [[동일본 여객철도 E231계 전동차|동일본 여객철도 E231계 800번대]]
| 종류 = [[운행 계통]]
| 나라 = {{JPN}}
| 체계 = 
| 상태 = 영업 중
| 노선 = [[주오 본선]] ([[미타카역|미타카]] ~ [[오차노미즈역|오차노미즈]]<br /> [[소부 본선]] ([[오차노미즈역|오차노미즈]] ~ [[지바역|지바]]
| 기점 = [[지바역]] ([[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]])
| 종점 = [[미타카역]] ([[도쿄도]] [[미타카시]]·[[무사시노시]])
| 역수 = 39 (시종착역 포함)
| 이용자 = 
| 개통일 = [[1969년]] [[4월 8일]]<ref>[[미타카역]] 최종 연장 시점을 기준으로 한다.</ref>
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[동일본 여객철도]]
| 운영자 = [[동일본 여객철도]]
| 영업거리 = 60.2km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1067mm ([[협궤]])
| 궤도 = 
| 차량 = [[동일본 여객철도 209계 전동차]] [[하치코선]]이나 [[무사시노선]]으로 이적, [[동일본 여객철도 E231계 전동차]] 0번대는 전부 [[조반 쾌속선]] [[무사시노선]] [[하치코선]]으로 이적, 남은 차량은 여기서 운행 한다.
| 선로 = 2 (전 구간)
| 전철화 = [[직류]] 1,500[[볼트 (단위)|볼트]]
| 신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS-P]]
| 영업최고속도 = 
| 설계최고속도 = 
| 주석 = 
}}
{{노선도
|상태 = collapsed
|내용 =
{{BS||{{BSkm|0.0|0.0}}||상단：[[지바역|지바]]로부터의 영업 거리<br />하단：[[도쿄역|도쿄]]로부터의 영업 거리|}}
{{BS||||
----
|}}
{{BS|STR|||[[소토보 선]]|}}
{{BS3||STR|STR|||[[게이세이 전철|게이세이]]：[[게이세이 전철 지바 선|지바 선]]|}}
{{BS5|STRq|BHFq|O2=HUBa|KRZu|KRZu||||[[지바 도시 모노레일 1호선|지바모노 1호선]]|}}
{{BS5|STR+r|STRc2|O2=HUB|STR3|STR||||[[소부 본선]]|}}
{{BS5|STR|STR+1|O2=HUBtl|STRc4|O3=HUBq|BHF|O4=HUBeq||||[[게이세이지바 역]]|}}
{{BS5|BHF|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBtg|KBHFa|O3=HUBeq|STR2|STRc3|{{BSkm|0.0|39.2}}|[[지바역]]||}}
{{BS5|KRWl|KRWg+r|STR|O3=POINTERg@fq|STRc1|STR+4||↓'''소부 완행선'''||}}
{{BS5||STR|O2=POINTERg@fq|STR||LSTR|||[[소부 쾌속선]]|}}
{{BS3|STR|BHF||{{BSkm|1.4|37.8}}|[[니시치바역]]||}}
{{BS3|BST|STR||||[[구로스나 신호장]]|}}
{{BS5||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq||LSTR|{{BSkm|3.3|35.9}}|[[이나게역]]||}}
{{BS5||STR|BHF|STRc2|STR3|{{BSkm|6.0|33.2}}|[[신케미가와역]]||}}
{{BS5||STR|BHF|STR+1|STRc4|{{BSkm|7.6|31.6}}|[[마쿠하리역]]||}}
{{BS3|STR|STR|HST||[[게이세이마쿠하리 역]]||}}
{{BS3|STR|BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|9.6|29.6}}|[[마쿠하리혼고역]]||}}
{{BS3|BST|STR|STR|||[[마쿠하리 차량 센터]]|}}
{{BS5||KRZu|KRZu|KRZu|STR+r|||[[게이세이 전철|게이세이]]：[[게이세이 전철 본선|본선]]|}}
{{BS5||STR|STR|KRWl|KRWg+r|||[[게이세이 전철|게이세이]]：[[게이세이 전철 지바 선|지바 선]]|}}
{{BS5||STR|STR||HST|||[[게이세이쓰다누마 역]]|}}
{{BS5||KRZu|KRZu|STRq|ABZgr|||[[신케이세이 전철|신케이]]：[[신케이세이 전철 신케이세이 선|신케이세이 선]]|}}
{{BS5||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq||LSTR|{{BSkm|12.5|26.7}}|[[쓰다누마역]]||}}
{{BS5||STR|ABZgl|KDSTeq|LSTR||[[나라시노 운수구]]||}}
{{BS5||STR|BHF|STRc2|STR3|{{BSkm|14.2|25.0}}|[[히가시후나바시역]]||}}
{{BS5||STR|STR|STR+1|STRc4|||[[게이세이후나바시 역]]|}}
{{BS5|KBHFa|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBq|BHF|O3=HUBq|BHF|O4=HUBeq||{{BSkm|16.0|23.2}}|[[후나바시역]]||}}
{{BS5|STRr|STR|STR|STR||||[[도부 철도|도부]]：[[도부 철도 노다 선|노다 선]]|}}
{{BS3|KRZu|KRZu|STRr|||[[게이세이 전철|게이세이]]：[[게이세이 전철 본선|본선]]|}}
{{BS3|KRZt|KRZt|tSTR+r|||[[도요 고속 철도|도요코]]:[[도요 고속 철도 도요 고속선|도요 고속선]]|}}
{{BS3|STR|STR|tSTRe||||}}
{{BS3|STR|KRWgl|KRWg+r||||}}
{{BS5||KRZu|KRZu|KRZu|BHFq|O5=HUBa|||[[무사시노 선]]|}}
{{BS5||STR|BHF|O3=HUBaq|BHF|O4=HUBq|HUBrf|{{BSkm|18.6|20.6}}|[[니시후나바시역]]||}}
{{BS7|||STR|STR|STRl|STRq|STR+r|O7=POINTERg@fq|||[[도쿄 지하철]][[파일:Subway TokyoTozai.png|12px|link=도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]|}}
{{BS7|||STR|BHF|||LSTR|{{BSkm|20.2|19.0}}|[[시모우사나카야마 역]]||}}
{{BS3|STR|BHF||{{BSkm|21.8|17.4}}|[[모토야와타역]]|[[파일:Subway TokyoShinjuku.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선|신주쿠 선]]|}}
{{BS3|BHF|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBeq||{{BSkm|23.8|15.4}}|[[이치카와역]]||}}
{{BS3|hKRZWae+GRZq|hKRZWae+GRZq||||[[에도강]]|}}
{{BS3|STR|STR||||↑[[지바현]]／[[도쿄도]]↓|}}
{{BS3|STR|BHF||{{BSkm|26.4|12.8}}|[[고이와역]]||}}
{{BS5|STR+r|O1=KRW+l|KRWgr|STR|||||[[신카네 화물선]]|}}
{{BS5|BST|STR|STR|||||[[신코이와조 역]]|}}
{{BS5|STR|BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|||{{BSkm|29.2|10.0}}|[[신코이와역]]||}}
{{BS5|hKRZWae|hKRZWae|hKRZWae|||||[[나카강]]·[[아라카와강 (간토 지방)|아라카와강]]|}}
{{BS5|STR|STR|BHF|||{{BSkm|31.0|8.2}}|[[히라이 역 (도쿄 도)|히라이 역]]||}}
{{BS5|STRl+r|KRZu|KRZu|STR+r||||[[도부 철도|도부]]：[[도부 철도 가메이도 선|가메이도 선]]|}}
{{BS5|KBHFe|O1=HUBaq|STR|O2=HUBq|BHF|O3=HUBeq|STR||{{BSkm|32.9|6.3}}|[[가메이도역]]|[[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3|STR|STR|STRl|||[[엣슈지마 지선]]（화물선）|}}
{{BS3|BHF|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBeq||{{BSkm|34.4|4.8}}|[[긴시초역]]|[[파일:Subway TokyoHanzomon.png|12px|link=도쿄 지하철 한조몬 선|한조몬 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS5|STRc2|STR3|O2=KRWgl|KRWg+r||||||}}
{{BS5|STR+1|STR+c4|STR||||||}}
{{BS5|tSTRa|KDSTe|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|||{{BSkm|35.8|&nbsp;}}|[[료고쿠역]]|[[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS5|tSTRl|tSTRq|KRZt|||||[[소부 쾌속선]]|}}
{{BS|hKRZWae|||[[스미다강]]|}}
{{BS|BHF|{{BSkm|36.7|&nbsp;}}|[[아사쿠사바시역]]|[[파일:Subway TokyoAsakusa.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|아사쿠사 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3|STRq|KRZo||||[[도호쿠 신칸센|도호쿠]]·[[조에쓰 신칸센|조에쓰]] 신칸센|}}
{{BS3|STRq|KRZo||||[[우에노 도쿄 라인]]|}}
{{BS3|BHFq|O1=HUBa|KRZo||||[[게이힌 도호쿠 선]]|}}
{{BS3|BHFq|O1=HUB|KRZo||||[[야마노테 선]]|}}
{{BS3|HUBlf|BHF|O2=HUBeq||{{BSkm|37.8|&nbsp;}}|[[아키하바라역]]| [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3||STR|STR+l|||[[주오 쾌속선]]·[[주오 본선]]|}}
{{BS3||STR|STR||↑'''[[소부 본선]] 구간'''||}}
{{BS3||GRZq|O2=XBHF-L|XBHF-R|{{BSkm|38.7|2.6}}|[[오차노미즈역]]|[[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|12px|link=도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3||KRWgl+l|KRWgr+r|||[[파일:Subway TokyoChiyoda.png|12px|link=도쿄 지하철 지요다 선|지요다 선]]（[[신오차노미즈 역]]）|}}
{{BS3||STR|STR||↓'''[[주오 본선]] 구간'''||}}
{{BS3||BHF|STR|{{BSkm|39.5|3.4}}|[[스이도바시역]]|[[파일:Subway TokyoMita.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|미타 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS7||||STR|eABZg+l|exKBSTeq|tLSTR|||''[[이다마치 역]]'' -1999|}}
{{BS7||tSTR+l|tSTRq|KRZt|KRZt|tBHFq|O6=HUBa|tSTRr|||[[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 지하철]]:[[파일:Subway TokyoTozai.png|12px|HST]][[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]|}}
{{BS5|tLSTR||BHF|O3=HUBaq|STR|O4=HUBq|HUBrf|{{BSkm|40.4|4.3}}|[[이다바시역]]|[[파일:Subway TokyoYurakucho.png|12px|link=도쿄 지하철 유라쿠초 선|유라쿠초 선]] [[파일:Subway TokyoNamboku.png|12px|link=도쿄 지하철 난보쿠 선|난보쿠 선]] [[파일:Subway TokyoOedo.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|오에도 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3||BHF|STR|{{BSkm|41.9|5.8}}|[[이치가야역]]|[[파일:Subway TokyoYurakucho.png|12px|link=도쿄 지하철 유라쿠초 선|유라쿠초 선]] [[파일:Subway TokyoNamboku.png|12px|link=도쿄 지하철 난보쿠 선|난보쿠 선]] [[파일:Subway TokyoShinjuku.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선|신주쿠 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3||STR2|STR3u|O3=POINTERg@fq|||[[주오 쾌속선]]|}}
{{BS3||STR+1u|STR+4|O3=POINTERg@fq||'''주오 완행선'''||}}
{{BS3|HUBrg|BHF|O2=HUBq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|42.7|6.6}}|[[요쓰야역]]|[[파일:Subway TokyoNamboku.png|12px|link=도쿄 지하철 난보쿠 선|난보쿠 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3|BHFq|O1=HUBe|KRZu|KRZu|||[[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 지하철]]:[[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|12px|HST]][[도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]]|}}
{{BS3||TUNNEL1|TUNNEL1||[[고세 터널]]||}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|44.0|7.9}}|[[시나노마치역]]|[[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|44.7|8.6}}|[[센다가야역]]||}}
{{BS3||STR|STR|||[[야마노테 선|야마노테 화물선]]|}}
{{BS5||STR+l|KRZo|KRZo|STRq|||([[사이쿄 선]]·[[쇼난 신주쿠 라인]]）|}}
{{BS5||STR|STR|STR|STR+l|||[[야마노테 선]]|}}
{{BS5|STRc2|STR3+c2|STR3|BHF|O4=HUBaq|BHF|O5=HUBeq|{{BSkm|45.7|9.6}}|[[요요기역]]|[[파일:Subway TokyoOedo.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|오에도 선]]|}}
{{BS5|STR+1|STR+1+c4|STRc4|O3=STR+l|KRZo|STRr+l|||[[오다큐 전철|오다큐]]：[[오다큐 전철 오다와라 선|오다와라 선]]|}}
{{BS7||STR|STR|STR|STR|STR|tSTR+l|||[[게이오 전철|게이오]]：[[게이오 전철 게이오 선|게이오 선]]|}}
{{BS7||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBq|XBHF-L|O4=HUBq|XBHF-R|O5=HUBq|KBHFe|O6=HUBq|tKBHFe|O7=HUBeq|{{BSkm|46.4|10.3}}|[[신주쿠역]]|[[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|12px|link=도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]] [[파일:Subway TokyoShinjuku.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선|신주쿠 선]] [[파일:Subway TokyoOedo.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|오에도 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS7|KHSTa|STR|STR|STR|STR|||||[[세이부 신주쿠 역]]|}}
{{BS7|STRr|STR|STR2u|STR3|STR|||||[[세이부 철도|세이부]]：[[세이부 철도 신주쿠 선|신주쿠 선]]|}}
{{BS7|STRq|STRr|STR+1|STR+4u|STR|||||[[야마노테 선|야마노테 화물선]]|}}
{{BS5|STRq|STRr|STR|STR||||[[야마노테 선]]|}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|47.8|11.7}}|[[오쿠보 역 (도쿄 도)|오쿠보 역]]||}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|48.9|12.8}}|[[히가시나카노역]]|[[파일:Subway TokyoOedo.png|12px|link=도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|오에도 선]]|}}
{{BS5|tLSTR|STRc2|STR3|STR||||[[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 지하철]]:[[파일:Subway TokyoTozai.png|12px|HST]]도자이 선|}}
{{BS5|tSTRl|STR+1|O2=tSTRq|tSTReq|O3=STRc4|ABZg+r|||||}}
{{BS5||BHF|O2=HUBaq||O3=HUBq|BHF|O4=HUBeq|KDSTa|{{BSkm|50.8|14.7}}|[[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]]||}}
{{BS5||KRWl|KRW+r|KRWg+l|KRWr||[[나카노 전차구]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|52.5|16.1}}|[[고엔지역]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|53.4|17.3}}|[[아사가야역]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|54.8|18.7}}|[[오기쿠보역]]|[[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|12px|link=도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]] [[파일:BSicon exTRAM.svg|14px|link=도쿄 도 교통국|도쿄 도 교통국 노면전차]]|}}
{{BS3||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|56.7|20.6}}|[[니시오기쿠보역]]||}}
{{BS5|||STR|STR|STR+l|||[[게이오 전철|게이오]]:[[게이오 전철 이노카시라 선|이노카시라 선]]|}}
{{BS5|||BHF|O3=HUBaq|BHF|O4=HUBq|KBHFe|O5=HUBeq|{{BSkm|58.6|22.5}}|[[기치조지역]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq|{{BSkm|60.2|24.1}}|[[미타카역]]||}}
{{BS3||KRWg+l|KRWgr||||}}
{{BS3||STR|KDSTe||[[미타카 차량 센터]]||}}
{{BS|STR|||[[주오 본선]] [[복선]] 구간|}}
}}

'''주오·소부 완행선'''({{llang|ja|中央・総武緩行線|주오소부칸코센}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[미타카시]]의 [[미타카역]]에서 [[지바현]] [[지바시]] 주오 구의 [[지바역]] 간을 잇는 [[동일본 여객철도]] [[주오 본선]] 및 [[소부 본선]] 상의 [[운행 계통]]이다. [[미타카역]] ~ [[오차노미즈역]] 간은 [[주오 본선]], [[오차노미즈역]] ~ [[지바역]] 간은 [[소부 본선]]에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다. [[미타카역|미타카]]~[[나카노역 (도쿄도)|나카노]] 구간은 [[도쿄 메트로 도자이선]] 공용 구간이다.

== 개요 ==
도쿄 지구의 전철 특정 구간의 운행 계통 중 하나로 [[도쿄도|도쿄]]의 도심부를 동서로 관통하여 동쪽으로는 도쿄의 [[침상 도시]] 역할을 하고 있는 [[지바현]] 서부의 각도시를 경유하여 현청 소재지인 [[지바시]]까지, 서쪽으로는 [[도쿄도]] 중부의 [[미타카시]]까지 뻗어있는 통근 노선이다. 주행하는 전동차 내부나, 여객 안내 등에 사용되는 노선 색은 노란색 (<span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}};">■</span>, 카나리아 옐로, 구 [[일본국유철도]] [[노란색|황색 계통]] 1호색)으로 여기서 유래하여 도쿄 근교권에서는 주오·소부 완행선을 '황색의 전차', '노란 전차'라는 별명으로 부른다.

운행 구간은 [[주오 본선]] [[복복선]] 구간 중 완행선 ([[미타카역]] ~ [[오차노미즈역]]) 구간, [[오차노미즈역]]에서 [[긴시초역]]까지의 소부 지선의 [[복선 (철도)|복선]] 구간 및 [[소부 본선]] 복복선 구간의 완행선 ([[긴시초역]] ~ [[지바역]]) 구간에 해당한다. 다만, [[주오 본선]] 중 [[신주쿠역]] ~ [[요요기역]] 간은 엄연히는 [[야마노테 선]]에 속한다. 복복선 구간에서는 [[주오 쾌속선]], [[소부 쾌속선]]이 병행하여 운행하지만 일부를 제외하고는 방향별 복복선 형태를 취하고 있어서 [[주오 본선]] 구간의 조조와 심야를 제외하고는 접속을 고려하지 않은 독립적인 운행 형태로 이루어져 있다. [[신주쿠역|신주쿠]]에서 [[아키하바라역|아키바하라]]까지는 '도쿄 [[야마노테 선]]내 구간'으로 구간 바깥보다 운임이 싸다.

[[소부 본선|소부 선]] 구간에서는 혼잡이 매우 심한 반면 [[주오 본선|주오 선]] 구간에서 병행하는 쾌속 열차를 이용하는 승객들이 많기 때문에 꽤 한산하여 주오 완행선 구간은 일본 수도권의 통근 노선 중 가장 한산한 노선으로 손꼽힌다. [[일본 국토교통성]]의 조사에 따르면 [[2007년]]도의 최고 혼잡 구간의 [[러시아워]] 혼잡율은 [[주오 쾌속선]]의 198%에 비해 완행선은 91% ([[요요기역|요요기]] ~ [[센다가야역|센다가야]]) 정도로, 31곳의 조사 구간 중 유일하게 혼잡율이 100% 미만이다. 하지만 쾌속선이 사고 등으로 불통이 되었을 때는 승객들이 완행선으로 몰리기 때문에 비정상적으로 혼잡해진다.

== 운행 형태 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center; float: right; clear: right;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{JR 노선색|E-SOBU}};"
!style="width:1em;"|노선
!역명
!style="border-bottom:solid 3px {{JR 노선색|E-SOBU}};"|각역
!style="border-bottom:solid 3px {{JR 노선색|E-YOKO}};"|소쾌
!style="border-bottom:solid 3px {{JR 노선색|E-CHUO}};"|주쾌
|-
|rowspan="18" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em; line-height:4;"|[[소부 본선]]
|[[지바역|지바]]
|●
|●
|rowspan="21"|
|-
|[[니시치바역|니시치바]]
|●
|｜
|-
|[[이나게역|이나게]]
|●
|●
|-
|[[신케미가와역|신케미가와]]
|●
|｜
|-
|[[마쿠하리역|마쿠하리]]
|●
|｜
|-
|[[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]
|●
|｜
|-
|[[쓰다누마역|쓰다누마]]
|●
|●
|-
|[[히가시후나바시역|히가시후나바시]]
|●
|｜
|-
|[[후나바시역|후나바시]]
|●
|●
|-
|[[니시후나바시역|니시후나바시]]
|●
|｜
|-
|[[시모사나카야마역|시모사나카야마]]
|●
|｜
|-
|[[모토야와타역|모토야와타]]
|●
|｜
|-
|[[이치카와역|이치카와]]
|●
|●
|-
|[[고이와역|고이와]]
|●
|｜
|-
|[[신코이와역|신코이와]]
|●
|●
|-
|[[히라이 역|히라이]]
|●
|｜
|-
|[[가메이도역|가메이도]]
|●
|｜
|-
|[[긴시초역|긴시초]]
|●
|●
|-
|rowspan="3" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em;"|소부본선 지선
|[[료고쿠역|료고쿠]]
|●
|rowspan="21"|
|-
|[[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]
|●
|-
|[[아키하바라역|아키하바라]]
|●
|-
|rowspan="18" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em; line-height:4;"|[[주오 본선]]
|[[오차노미즈역|오차노미즈]]
|●
|●
|-
|[[스이도바시역|스이도바시]]
|●
|｜
|-
|[[이다바시역|이다바시]]
|●
|｜
|-
|[[이치가야역|이치가야]]
|●
|｜
|-
|[[요쓰야역|요쓰야]]
|●
|●
|-
|[[시나노마치역|시나노마치]]
|●
|｜
|-
|[[센다가야역|센다가야]]
|●
|｜
|-
|[[요요기역|요요기]]
|●
|｜
|-
|[[신주쿠역|신주쿠]]
|●
|●
|-
|[[오쿠보 역 (도쿄 도)|오쿠보]]
|●
|｜
|-
|[[히가시나카노역|히가시나카노]]
|●
|｜
|-
|[[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]]
|●
|●
|-
|[[고엔지역|고엔지]]
|●
|▲
|-
|[[아사가야역|아사가야]]
|●
|▲
|-
|[[오기쿠보역|오기쿠보]]
|●
|●
|-
|[[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]
|●
|▲
|-
|[[기치조지역|기치조지]]
|●
|●
|-
|[[미타카역|미타카]]
|●
|●
|-
| style="text-align: left;" colspan="8" | <div style="text-align: center;">'''범례'''</div>
* '''각역''': 각역정차
* '''소쾌''': [[소부 쾌속선|소부 선 쾌속]]
* '''주쾌''': [[주오 쾌속선|주오 선 쾌속]]
* '''▲''': 주오 선 쾌속 열차가 주말에는 통과

|}

보통 아래의 역에서 시종착하는 형태로 운전되고 있다.

; [[주오 본선]]
: '''[[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]]·[[미타카역]]'''([[무사시코가네이역]]·[[고쿠분지역]]·[[다치카와역]])
; [[소부 본선]]
: '''[[지바역]]·[[쓰다누마역]]'''·[[니시후나바시역]]·[[오차노미즈역]]

* 진한 글씨는 주로 운용되는 행선이다.

[[오차노미즈역]]을 기준으로 서쪽이 [[주오 본선]], 동쪽이 [[소부 본선]]이다. 때문에 [[게이힌 도호쿠 선]]처럼 상행과 하행의 개념이 존재하지 않으며 대신 [[지바역|지바]] 방면은 '''동행'''({{llang|ja|東行|히가시유키}}), [[미타카역|미타카]] 방면은 '''서행'''({{llang|ja|西行|니시유키}})로 안내된다. 완행선의 [[신주쿠역]] 시발 막차는 오전 1시 1분 발 [[미타카역|미타카]] 행이다. 이는 [[신주쿠역]]을 떠나는 시간이 가장 더디며 동시에 1시 대에 발차하는 유일한 열차이기도 하다.

=== 시간표 운용 ===
==== 주오·소부 선 각역정차 ====
주오 선과 소부 선의 [[직결 운행]]은 [[도쿄역]]에서 발착하는 주오 선 각역정차가 운전되는 일부 시간대를 제외하고 항상 실시하고 있다. 평일 하루 중의 운행 편수는 [[지바역|지바]] 시종착, [[쓰다누마역|쓰다누마]] 시종착이 각 11분 사이클 ([[쓰다누마역]] ~ [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]] 간에서 시간당 11편, 5~6분 당 1편)으로 운행되고 있다. 또, [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 시종착 열차는 시간당 7편으로 나머지 4편이 [[미타카역|미타카]] 시종착이다. 또 [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]] ~ [[미타카역]] 간에서는 [[도쿄 지하철 도자이 선|지하철 도자이 선]] [[직결 운행|직통]] 열차도 시간당 4편 운전되고 있다. 평일의 경우 [[러시아워]]에는 [[쓰다누마역]] ~ [[니시후나바시역]] 간에서도 [[도쿄 지하철 도자이 선|지하철 도자이 선]] [[직결 운행|직통]]이 이루어지고 있다.

토요일과 휴일의 경우 [[쓰다누마역]] ~ [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]] 간의 운행 편수는 시간당 12편으로 간격은 5분이다. [[쓰다누마역|쓰다누마]] 시종착과 [[지바역|지바]] 시종착이 번갈아 운전되는 경우는 평일과 다르지 않지만 [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 시종착이 시간당 4편 (15분 간격)으로 줄어들고 대신 [[미타카역|미타카]] 시종착이 8편으로 늘어난다. [[도쿄 지하철 도자이 선|지하철 도자이 선]] [[직결 운행|직통]] 열차는 평일과 동일하게 시간당 4편이다. [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]] ~ [[미타카역]] 간의 운행 편수가 평일과 크게 다른데 이는 토요일 및 휴일 쾌속이 [[고엔지역|고엔지]], [[아사가야역|아사가야]], [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]를 통과하기 때문이다.

덧붙여 대규모 공사나 연말 연시 막차 운행 등 [[주오 쾌속선]]이 운휴하는 경우에는 [[오차노미즈역]] ~ [[미타카역]] 간에서 [[도쿄역|도쿄]] 발착 주오 선 각역정차가 운행되기도 한다. (정기적으로는 조조와 심야 시간대)

==== 도쿄 지하철 도자이 선 직통 열차 ====
{{참고|도쿄 지하철 도자이 선}}
[[도쿄 지하철 도자이 선]]과 [[직결 운행|상호 직통 운전]]을 행하여 [[주오 본선|주오 선]] 구간에서는 [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]] ~ [[미타카역]] 간, [[소부 본선|소부 선]] 구간에서는 [[니시후나바시역]] ~ [[쓰다누마역]] 간이 각각 [[직결 운행|상호 직결 운행]] 구간에 해당한다. [[소부 본선|소부 선]] 구간은 [[러시아워]] 시간대에만 운전되지만 [[주오 본선|주오 선]] 구간은 조조와 심야를 제외하고 시간 당 운행 편수의 약 절반 정도가 [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]으로 [[직결 운행]]하고 있다. [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]] 쾌속 열차가 [[도요 고속철도]] [[도요 고속철도 도요 고속선|도요 고속선]]과도 [[직결 운행]]을 하고 있지만 [[도요 고속철도]] 차량이 주오 완행선으로 입선하는 경우는 없다. 따라서 [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]] 일부 쾌속 열차는 [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]]에서 방향을 전환하기도 한다.

==== 조조와 심야 시간대의 주오 선 각역정차 ====
조조와 심야 시간대에는 주오 선과 소부 선의 [[직결 운행|직통 운전]]이 이루어지지 않으며 주오 선은 [[도쿄역]]에서, 소부 선은 [[오차노미즈역]]에서 회차 운행이 이루어진다. 이때 주오 선은 쾌속용인 [[동일본 여객철도 E233계 전동차]]가 사용되어 [[미타카역|미타카]] 이서 구간에서도 운전된다. 또 주오 선 각역정차가 운전되는 시간대를 전후하여 아침의 동행 및 야간의 서행만 운전되는 주오 선 [[무사시코가네이역]]이나 [[다치카와역]]에서 시종착하는 주오·소부 선 [[직결 운행|직통]] 열차는 완행선용 차량이 이용된다.

=== 우등 열차 등 ===
[[신주쿠역]]에서 [[소부 본선]] ([[조시역|조시]] 방면)·[[나리타선]]·[[우치보선]]·[[소토보선]] 방면으로 운행되는 열차나 [[지바역]]에서 [[주오 본선]]으로 운행되는 열차는 [[나리타 익스프레스]]를 제외하고 [[오차노미즈역]] ~ [[긴시초역]]을 경유한다. 이 구간을 운행하고 있는 각역정차의 운전 밀도가 높기 때문에 우등 열차가 운행되는 경우는 휴일의 정기 열차 ([[와카시오 호|신주쿠와카시오]]·[[사자나미 호|신주쿠사자나미 호]])나 임시 열차 등 극소수이다.

== 역사 ==
[[1923년]]의 [[간토 대지진]] 이전의 [[소부 본선]]은 [[료고쿠역|료고쿠바시 역]]을 기점으로 하고 있어, 도쿄를 기점으로 하는 [[일본국유철도]] 중에서는 [[스미다강]](스미다가와강) 동안에 종착역을 보유하고 있는 유일한 노선이었다. 그러나 대지진 이전부터 많은 이용객이 스미다가와강을 건너는 도쿄 시 전차를 이용하고 있어 혼잡이 현저했기 때문에 대지진 이후 재건 계획이 이루어질 당시 료고쿠바시 역과 도심을 잇는 노선을 건설하여 동시에 [[주오 본선]]과 연계할 계획을 세워 [[료고쿠역]] ~ [[오차노미즈역]] 간의 고가 노선과 [[오차노미즈역]] ~ [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 간의 노선 확장 ([[복복선]]화) 건설을 진행하여 전자는 [[1932년]]에, 후자는 이듬해인 [[1933년]]에 완성되었다. 덧붙여 이 구간을 완성한 후 [[1943년]]에는 [[주오 본선]]의 만세이바시 역이 폐지되었다.

[[료고쿠역]] ~ [[오차노미즈역]]의 고가 노선과 [[오차노미즈역]] ~ [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 간의 [[복복선]]화가 이상의 경위로 설치된 것에 비해 그 외의 선로 증축 구간은 [[1960년]]대 [[일본국유철도]]에 의해 이루어진 일명 '통근 5방면 대작전'으로 불리는 수도권 통근 수송 개선 계획의 일환으로 계획되었다. [[주오 본선]] 측의 [[복복선]]화 사업은 [[1966년]]에 [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]]에서 [[오기쿠보역]]까지, [[1969년]]에 [[미타카역]]까지 완료되어 현재의 주오·소부 선의 형태가 완성되었다. 그 사이 [[1963년]]에는 [[야마노테 선]]에서 [[일본국유철도 103계 전동차]]의 신설 투입이 진행됨에 따라 [[일본국유철도 101계 전동차]]가 완행선의 주축을 이루게 되었다.

[[소부 본선]] 측은 [[1972년]] [[7월 15일]]에 [[도쿄역]]에서 [[긴시초역]]까지의 신설과 [[긴시초역]]에서 [[쓰다누마역]]까지의 [[복복선]]화에 따라 쾌속 전차를 분리하여 이 때까지 시간당 1~2편 정도밖에 운행하지 않았던 [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노 역]] 시종착 쾌속이 폐지되었다. [[쓰다누마역]]에서 [[지바역]]까지는 [[복선 (철도)|복선]]이었기 때문에 쾌속과 같이 사용하였으나 이 또한 [[1981년]] 이후 분리되어 현행의 운행 형태가 완성되었다. [[1982년]]에는 [[일본국유철도 101계 전동차|101계]]의 교체를 위해 [[일본국유철도 201계 전동차]]가 도입되었고, [[2000년]]에는 다시 이들을 교체하기 위해 [[동일본 여객철도 E231계 전동차]] 900번대가 투입되었다.

== 차량 ==
[[파일:JREast-209-500-Mitsu501.jpg|섬네일|200px|오른쪽|209계 전동차의 500번대]]
[[파일:JR EAST E231 sobu.JPG|섬네일|200px|오른쪽|E231계]]
모두 [[전동차]]이다. 현재 사용하고 있는 차량은 일부 6도어 차량을 제외하고는 모두 편방향 4도어 차량으로 10량 편성 형태로 짜여 있다.

=== 주오·소부 선 각역정차 ===
* [[동일본 여객철도 209계 전동차]] 500번대 (1998년 12월 29일 ~ )
* [[동일본 여객철도 E231계 전동차]] 900번대,0번대 및 209계 전동차 950번대<ref>E231계 개발 이후 E231계 900번대로 포함</ref>(2000년 3월 13일 ~ )

=== 도쿄 메트로 직통 차량 ===
* [[동일본 여객철도 E231계 전동차]] 800번대 ([[2003년]] [[5월 1일]] ~ )
* [[도쿄 지하철 05계 전동차]] ([[1988년]] ~ )
* [[도쿄 지하철 07계 전동차]] ([[2007년]] [[3월 5일]] ~ )
* [[도쿄 지하철 15000계 전동차]]

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{JR 노선색|E-SOBU}};"
! 역 번호
! 역명
! 일어 역명
! 로마자 역명
! style="background:#09c" | [[소부 쾌속선|소<br />쾌]]
! style="background:#f95" | [[주오 쾌속선|주<br />쾌]]
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! style="border-bottom: solid 0.25em {{JR 노선색|E-SOBU}};" colspan="3" | 소재지
|-
! JB 39
| [[지바역|지바]]
| 千葉
| Chiba
| style="background:#09c" | ●
| rowspan="21" | 
| {{Color|#ff6600|■}} [[소토보 선]], {{Color|#00b261|■}} [[나리타선]] (JO 28), [[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] [[소부 쾌속선]] (JO 28), {{Color|#ffc20d|■}} [[소부 본선]] (JO 28)<br />[[파일:Number prefix Chiba monorail.PNG|15px]] [[지바 도시 모노레일 1호선]] (CM 03), [[파일:Number prefix Chiba monorail.PNG|15px]] [[지바 도시 모노레일 2호선]] (CM 03)<br />[[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 전철]] [[게이세이 지바 선|지바 선]] ([[게이세이지바 역]], KS 59)
| 0.0
| 0.0
| rowspan="13"| [[지바현]]
| rowspan="6"| [[지바시]]
| rowspan="2"| [[주오구 (지바시)|주오구]]
|-
! JB 38
| [[니시치바역|니시치바]]
| 西千葉
| Nishi-Chiba
| style="background:#09c" | │
| rowspan="3" | 
| 1.4
| 1.4
|-
! JB 37
| [[이나게역|이나게]]
| {{lang|ja|稲毛}}
| Inage
| style="background:#09c" | ●
| 1.9
| 3.3
| [[이나게구]]
|-
! JB 36
| [[신케미가와역|신케미가와]]
| {{lang|ja|新検見川}}
| Shin-Kemigawa
| style="background:#09c" | │
| 2.7
| 6.0
| rowspan="3"| [[하나미가와구]]
|-
! JB 35
| [[마쿠하리역|마쿠하리]]
| 幕張
| Makuhari
| style="background:#09c" | │
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 전철]] [[게이세이 지바 선|지바 선]] ([[게이세이마쿠하리 역]], KS 53)
| 1.6
| 7.6
|-
! JB 34
| [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]
| 幕張本郷
| Makuhari-Hongō
| style="background:#09c" | │
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 전철]] [[게이세이 지바 선|지바 선]] (KS 52)
| 2.0
| 9.6
|-
! JB 33
| [[쓰다누마역|쓰다누마]]
| 津田沼
| Tsudanuma
| style="background:#09c" | ●
| [[파일:Number prefix Shin-Keisei.PNG|15px]] [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이 선|신케이세이 선]] ([[신쓰다누마 역]], SL 23)
| 2.9
| 12.5
| colspan="2"| [[나라시노시]]<ref>역 구내의 일부는 [[후나바시시]]에 걸쳐 있다.</ref>
|-
! JB 32
| [[히가시후나바시역|히가시후나바시]]
| {{lang|ja|東船橋}}
| Higashi-Funabashi
| style="background:#09c" | │
| 
| 1.7
| 14.2
| colspan="2" rowspan="4"| [[후나바시시]]
|-
! JB 31
| [[후나바시역|후나바시]]
| {{lang|ja|船橋}}
| Funabashi
| style="background:#09c" | ●
| [[파일:Tobu Noda Line (TD) symbol.svg|15px]] [[도부 철도]] [[도부 노다 선|노다 선]] (TD-35), [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 전철]] [[게이세이 본선|본선]] ([[게이세이후나바시 역]], KS 22)
| 1.8
| 16.0
|-
! JB 30
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]
| {{lang|ja|西船橋}}
| Nishi-Funabashi
| style="background:#09c" | │
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] [[무사시노 선]] (JM 10), [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[게이요 선]], [[파일:Number prefix Tōyō.PNG|15px]] [[도요 고속철도]] [[도요 고속 철도 도요 고속선|도요 고속선]] (TR 01)<br />[[파일:Subway TokyoTozai.png|15px]] [[도쿄 지하철 도자이 선]] (T-23, 일부 [[직결 운행]])
| 2.6
| 18.6
|-
! JB 29
| [[시모사나카야마역|시모사나카야마]]
| {{lang|ja|下総中山}}
| Shimōsa-Nakayama
| style="background:#09c" | │
| 
| 1.6
| 20.2
|-
! JB 28
| [[모토야와타역|모토야와타]]
| {{lang|ja|本八幡}}
| Motoyawata
| style="background:#09c" | │
| [[파일:Subway TokyoShinjuku.png|15px]] [[도에이 지하철 신주쿠 선|도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선]] (S-21)
| 1.6
| 21.8
| colspan="2" rowspan="2"| [[이치카와시]]
|-
! JB 27
| [[이치카와역|이치카와]]
| 市川
| Ichikawa
| style="background:#09c" | ●
| rowspan="4"|
| 2.0
| 23.8
|-
! JB 26
| [[고이와역|고이와]]
| {{lang|ja|小岩}}
| Koiwa
| style="background:#09c" | │
| 2.6
| 26.4
| rowspan="26"| [[도쿄도]]
| colspan="2"| [[에도가와구]]
|-
! JB 25
| [[신코이와역|신코이와]]
| {{lang|ja|新小岩}}
| Shin-Koiwa
| style="background:#09c" | ●
| 2.8
| 29.2
| colspan="2"| [[가쓰시카구]]
|-
! JB 24
| [[히라이 역|히라이]]
| {{lang|ja|平井}}
| Hirai
| style="background:#09c" | │
| 1.8
| 31.0
| colspan="2"| 에도가와 구
|-
! JB 23
| [[가메이도역|가메이도]]
| {{lang|ja|亀戸}}
| Kameido
| style="background:#09c" | │
| [[파일:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg|15px]] [[도부 철도]] [[도부 가메이도 선|가메이도 선]] (TS-44)
| 1.9
| 32.9
| colspan="2"| [[고토구]]
|-
! JB 22
| [[긴시초역|긴시초]]
| {{lang|ja|錦糸町}}
| Kinshichō
| style="background:#09c" | ●
| [[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] [[소부 쾌속선]] ([[도쿄역|도쿄]] 방면, JO 22), [[파일:Subway TokyoHanzomon.png|15px]] [[도쿄 지하철 한조몬 선]] (Z-13)
| 1.5
| 34.4
| colspan="2" rowspan="2"| [[스미다구]]
|-
! JB 21
| [[료고쿠역|료고쿠]]
| {{lang|ja|両国}}
| Ryōgoku
| rowspan="21" |
| [[파일:Subway TokyoOedo.png|15px]] [[도에이 지하철 오에도 선|도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선]] (E-12)
| 1.5
| 35.9
|-
! JB 20
| [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]
| {{lang|ja|浅草橋}}
| Asakusabashi
| [[파일:Subway TokyoAsakusa.png|15px]] [[도에이 지하철 아사쿠사 선|도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선]] (A-16)
| 0.8
| 36.7
| colspan="2"| [[다이토구]]
|-
! JB 19
| [[아키하바라역|아키하바라]]
| 秋葉原
| Akihabara
| [[파일:JR JY line symbol.svg|15px]] [[야마노테 선]] (JY 03), [[파일:JR JK line symbol.svg|15px]] [[게이힌 도호쿠 선]] (JK 28), [[파일:Subway TokyoHibiya.png|15px]] [[도쿄 지하철 히비야 선]] (H-16)<br /><span style="color: #004282;">'''''TX'''''</span> [[수도권 신도시 철도]] [[수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스|쓰쿠바 익스프레스]] (01)<br />[[파일:Subway TokyoShinjuku.png|15px]] [[도에이 지하철 신주쿠 선|도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선]] ([[이와모토초 역]], S-08)
| 1.1
| 37.8
| colspan="2" rowspan="5"| [[지요다구]]
|-
! JB 18
| [[오차노미즈역|오차노미즈]]
| {{lang|ja|御茶ノ水}}
| Ochanomizu
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:JR JC line symbol.svg|15px]] [[주오 쾌속선]] ([[도쿄역|도쿄]] 방면, JC 03), [[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|15px]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선]] (M-20)<br />[[파일:Subway TokyoChiyoda.png|15px]] [[도쿄 지하철 지요다 선]] ([[신오차노미즈 역]], C-12)
| 0.9
| 38.7
|-
! JB 17
| [[스이도바시역|스이도바시]]
| {{lang|ja|水道橋}}
| Suidōbashi
| style="background:#f95" | │
| [[파일:Subway TokyoMita.png|15px]] [[도에이 지하철 미타 선|도쿄 도 교통국 지하철 미타 선]] (I-11)
| 0.8
| 39.5
|-
! JB 16
| [[이다바시역|이다바시]]
| {{lang|ja|飯田橋}}
| Iidabashi
| style="background:#f95" | │
| [[파일:Subway TokyoTozai.png|15px]] [[도쿄 지하철 도자이 선]] (T-06), [[파일:Subway TokyoNamboku.png|15px]] [[도쿄 지하철 난보쿠 선]] (N-10)<br />[[파일:Subway TokyoYurakucho.png|15px]] [[도쿄 지하철 유라쿠초 선]] (Y-13), [[파일:Subway TokyoOedo.png|15px]] [[도에이 지하철 오에도 선|도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선]] (E-06)
| 0.9
| 40.4
|-
! JB 15
| [[이치가야역|이치가야]]
| {{lang|ja|市ヶ谷}}
| Ichigaya
| style="background:#f95" | │
| [[파일:Subway TokyoNamboku.png|15px]] [[도쿄 지하철 난보쿠 선]] (N-09), [[파일:Subway TokyoYurakucho.png|15px]] [[도쿄 지하철 유라쿠초 선]] (Y-14)<br />[[파일:Subway TokyoShinjuku.png|15px]] [[도에이 지하철 신주쿠 선|도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선]] (S-04)
| 1.5
| 41.9
|-
! JB 14
| [[요쓰야역|요쓰야]]
| {{lang|ja|四ッ谷}}
| Yotsuya
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|15px]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선]] (M-12), [[파일:Subway TokyoNamboku.png|15px]] [[도쿄 지하철 난보쿠 선]] (N-08)
| 0.8
| 42.7
| colspan="2" rowspan="2"| [[신주쿠구]]
|-
! JB 13
| [[시나노마치역|시나노마치]]
| 信濃町
| Shinanomachi
| style="background:#f95" | │
| rowspan="2" |
| 1.3
| 44.0
|-
! JB 12
| [[센다가야역|센다가야]]
| {{lang|ja|千駄ケ谷}}
| Sendagaya
| style="background:#f95" | │
| 0.7
| 44.7
| colspan="2" rowspan="2"| [[시부야구]]
|-
! JB 11
| [[요요기역|요요기]]
| {{lang|ja|代々木}}
| Yoyogi
| style="background:#f95" | │
| [[파일:JR JY line symbol.svg|15px]] [[야마노테 선]] (JY 18), [[파일:Subway TokyoOedo.png|15px]] [[도에이 지하철 오에도 선|도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선]] (E-26)
| 1.0
| 45.7
|-
! JB 10
| [[신주쿠역|신주쿠]]
| 新宿
| Shinjuku
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:JR JY line symbol.svg|15px]] [[야마노테 선]] (JY 17), [[파일:JR JA line symbol.svg|15px]] [[사이쿄 선]] (JA 11), [[파일:JR JS line symbol.svg|15px]] [[쇼난 신주쿠 라인]] (JS 20)<br />[[파일:Odakyu odawara logo.svg|15px]] [[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라 선|오다와라 선]] (OH 01), [[파일:Number prefix Keio-line.svg|15px]] [[게이오 전철]] [[게이오 선]]·[[게이오 신선|신선]] (KO 01)<br />[[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|15px]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선]] (M-08), [[파일:Subway TokyoShinjuku.png|15px]] [[도에이 지하철 신주쿠 선|도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선]] (S-01)<br />[[파일:Subway TokyoOedo.png|15px]] [[도에이 지하철 오에도 선|도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선]] ([[신주쿠역]], E-27 / [[신주쿠니시구치 역]], E-01)<br />[[파일:SeibuShinjuku.svg|15px]] [[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠 선|신주쿠 선]] ([[세이부 신주쿠 역]], SS 01)
| 0.7
| 46.4
| colspan="2" rowspan="2"| 신주쿠 구
|-
! JB 09
| [[오쿠보 역 (도쿄 도)|오쿠보]]
| 大久保
| Ōkubo
| style="background:#f95" | │
| 
| 1.4
| 47.8
|-
! JB 08
| [[히가시나카노역|히가시나카노]]
| 東中野
| Higashi-Nakano
| style="background:#f95" | │
| [[파일:Subway TokyoOedo.png|15px]] [[도에이 지하철 오에도 선|도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선]] (E-31)
| 1.1
| 48.9
| colspan="2" rowspan="2"| [[나카노구]]
|-
! JB 07
| [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]]
| 中野
| Nakano
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:Subway TokyoTozai.png|15px]] [[도쿄 지하철 도자이 선]] (T-01, [[직결 운행]])
| 1.9
| 50.8
|-
! JB 06
| [[고엔지역|고엔지]]
| 高円寺
| Kōenji
| style="background:#f95" | ▲
| rowspan="2"|
| 1.4
| 52.2
| colspan="2" rowspan="4"|[[스기나미구]]
|-
! JB 05
| [[아사가야역|아사가야]]
| {{lang|ja|阿佐ヶ谷}}
| Asagaya
| style="background:#f95" | ▲
| 1.2
| 53.4
|-
! JB 04
| [[오기쿠보역|오기쿠보]]
| 荻窪
| Ogikubo
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|15px]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선]] (M-01)
| 1.4
| 54.8
|-
! JB 03
| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]
| 西荻窪
| Nishi-Ogikubo
| style="background:#f95" | ▲
| 
| 1.9
| 56.7
|-
! JB 02
| [[기치조지역|기치조지]]
| {{lang|ja|吉祥寺}}
| Kichijōji
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:Number prefix Inokashira.PNG|15px]] [[게이오 전철]] [[게이오 이노카시라 선|이노카시라 선]] (IN 17)
| 1.9
| 58.6
| colspan="2"| [[무사시노시]]
|-
! JB 01
| [[미타카역|미타카]]
| 三鷹
| Mitaka
| style="background:#f95" | ●
| [[파일:JR JC line symbol.svg|15px]] [[주오 쾌속선]] ([[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]] 방면, JC 12)
| 1.6
| 60.2
| colspan="2"| [[미타카시]]<ref>[[미타카역|미타카]] 역사의 일부는 [[무사시노시]]에 걸쳐 있다.</ref>
|}

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[주오 본선]]
** [[주오 쾌속선]]
* [[소부 본선]]
** [[소부 쾌속선]]
* [[도쿄 메트로]] [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]

{{위키공용분류}}

{{동일본 여객철도의 철도 노선 (도쿄 근교)}}
{{동일본 여객철도 지바 지사}}
{{동일본 여객철도 도쿄 지사}}
{{동일본 여객철도 하치오지 지사}}

[[분류:주오·소부 완행선| ]]
[[분류:동일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:도쿄도의 철도]]
[[분류:지바현의 철도]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:1932년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]