{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 쓰보사카야마
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = 近鉄吉野線 壺阪山駅 Tsubosakayama station 2012.8.13 - panoramio.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|45}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[다카이치군]] [[다카토리정]]
|좌표 = {{좌표|34|26|59.26|N|135|47|41.76|E}}
|개업일 = [[1923년]] [[12월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} [[긴테쓰 요시노 선]]
|영업거리1 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 기점 3.9km <br /> ([[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]]로부터 43.6km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|44}} [[아스카 역|아스카]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = [[이치오 역|이치오]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|46}}
|후거리1 = 2.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''쓰보사카야마역'''({{llang|ja|壺阪山駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[다카이치군]] [[다카토리정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''F 45'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 하행
| [[요시노구치역|요시노구치]] · [[시모이치구치 역|시모이치구치]] · [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 상행
| [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] · [[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]] 방면
|-
! '''3'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 상행
| 가시하라진구마에 방면 (환승 시)
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| style="background-color: #ccffcc;"|240,960
| ←←←←
| 208,851
| style="background-color: #ccffcc;"|'''449,811'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 259,950
| ←←←←
| 211,253
| '''471,203'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| 294,060
| ←←←←
| 216,320
| '''510,380'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 301,830
| ←←←←
| 202,126
| '''503,956'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 312,570
| ←←←←
| 212,652
| '''525,222'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 337,080
| ←←←←
| 218,379
| '''555,459'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 357,840
| ←←←←
| 214,417
| '''572,257'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 365,850
| ←←←←
| 205,020
| '''570,870'''
|
|
|- 
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 395,610
| ←←←←
| 200,303
| '''595,913'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 422,190
| ←←←←
| 177,759
| '''599,949'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 439,200
| ←←←←
| 172,220
| '''611,420'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 437,490
| ←←←←
| 169,915
| '''607,405'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| style="background-color: #ffcccc;"|494,190
| ←←←←
| 162,345
| style="background-color: #ffcccc;"|'''656,535'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 479,940
| ←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|148,346
| '''628,535'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| 484,560
| ←←←←
| 149,745
| '''634,305'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 462,990
| ←←←←
| 159,328
| '''622,318''
|'
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 446,340
| ←←←←
| 159,814
| '''606,154'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 417,150
| ←←←←
| 157,392
| '''574,542'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| 416,580
| ←←←←
| 167,115
| '''583,695'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 414,150
| ←←←←
| 176,961
| '''591,111'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 432,030
| ←←←←
| 190,428
| '''622,458'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 445,320
| ←←←←
| 201,885
| '''647,205'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 418,980
| ←←←←
| 202,565
| '''621,545'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 395,430
| ←←←←
| 212,974
| '''608,404'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 380,670
| ←←←←
| 206,400
| '''587,070'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 357,840
| ←←←←
| 198,379
| '''556,579'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 348,720
| ←←←←
| 204,405
| '''553,125'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 340,140
| ←←←←
| 201,178
| '''541,318'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 322,710
|←←←←
| 217,311
| '''540,021'''
| 11월 16일
| style="background-color: #ccffcc;"|2,406
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 322,710
|←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|241,826
| '''562,136'''
| 11월 8일
| 2,731
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 355,890
|←←←←
| 199,627
| '''555,517'''
| 11월 6일
| style="background-color: #ffcccc;"|3,002
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 298,200
|←←←←
| 185,965
| '''479,068'''
| 11월 12일
| 2,212
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 287,730
|←←←←
| 167,451
| '''479,068'''
| 11월 11일
| 2,734
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 278,850
|←←←←
| 167,451
| '''430,400'''
| 11월 10일
| 2,321
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 273,000
|←←←←
| 157,400
| '''430,400'''
| 11월 8일
| 2,232
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 268,920
|←←←←
| 158,715
| '''427,635'''
| 11월 14일
| 2,119
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 274,320
|←←←←
| 157,218
| '''431,538'''
| 11월 6일
| style="background-color: #ffcccc;"|2,154
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 273,840
|←←←←
| 161,268
| '''435,108'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 272,430
|←←←←
| 160,395
| '''432,108'''
| 11월 10일
| 2,101
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 267,420
|←←←←
| 155,571
| '''422,991'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 263,880
|←←←←
| 150,181
| '''414,061'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 264,390
|←←←←
| 145,598
| '''409,988'''
| 12월 5일
| 1,839
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 263,400
|←←←←
| 144,459
| '''407,859'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 248,310
|←←←←
| 140,038
| '''388,348'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 247,860
|←←←←
| 132,873
| '''380,733'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 234,750
|←←←←
| 131,872
| '''366,622'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 232,230
|←←←←
| 121,954
| '''354,184'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 216,210
|←←←←
| 120,280
| '''336,490'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 204,240
|←←←←
| 112,307
| '''316,547'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 212,550
|←←←←
| 111,348
| '''323,898'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 208,920
|←←←←
| 97,156
| '''306,076'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 204,450
|←←←←
| 90,155
| '''294,605'''
| 11월 8일
| 1,403
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 204,000
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|89,639
| '''293,639''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 194,910
|←←←←
| 94,321
| '''289,231'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 192,420
|←←←←
| 97,334
| '''289,754'''
| 11월 18일
| 1,438
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 181,710
|←←←←
| 98,462
| '''280,172'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 170,100
|←←←←
| 100,323
| '''270,423'''
| 11월 9일
| 1,331
|-
! style="font-weight: normal;"|2011년
| style="background-color:skyblue;"|164,430
|←←←←
| 93,073
| style="background-color:skyblue;"|'''257,503'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2012년
| 
|←←←←
| 
| 
| 11월 13일
| style="background-color:skyblue;"|1,311
|}

== 역 주변 ==
* 다카토리 정청
* [[다카토리 성]] 터

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|44}} [[아스카 역|아스카]]
|전방면 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[이치오 역|이치오]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|46}}
|후방면 = [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 요시노 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]