{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Boeing customer code}}

'''보잉 커스터머 코드'''는 [[보잉]]의 항공기 제작 및 인도 시 특정 고객들을 구분하기 위해 제작된 코드로 지난 1956년, [[보잉 707]]의 제작을 시작으로 사용되어 왔으나 2016년을 기해 코드제도는 폐지되었다. 코드는 알파벳과 숫자, 숫자와 알파벳 그리고 알파벳과 알파벳의 세 가지 종류로 구성된다. 다만, 숫자코드의 경우는 [[보잉]]의 자체 코드인 20을 제외하여 조합, 구성한다.

== 예시 ==
* [[에어 인디아]]의 [[보잉 707|보잉 707-400]]을 도입, 운용시에는 '''보잉 707-437'''로 명명된다.
* [[아이슬란드 항공]]이 [[보잉 757|보잉 757-200]]을 도입, 운용시에는 '''보잉 757-208'''로 명명된다.
* [[아에로플로트]]가 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]을 도입, 운용시에는 '''보잉 777-3M0/ER'''로 명명된다.
* [[MIAT 몽골 항공]]이 [[보잉 767|보잉 767-300ER]]을 도입, 운용시에는 '''보잉 767-34G/ER'''로 명명된다.
* [[에티하드 항공]]이 [[보잉 777|보잉 777F]]을 도입, 운용시에는 '''보잉 777-FFX'''로 명명된다.

== 커스터머 코드 구성 ==
* 첫번째 구성배열 : 21 ~ 99
* 두번째 구성배열 : 01 ~ 19
* 세번째 구성배열 : A0 ~ Z9
* 네번째 구성배열 : 0A ~ 9Z
* 최종 구성배열 : AA ~ ZZ

=== 첫번째 구성배열 ===
* ''기울임체''는 현재는 존재하지 않는 항공사이다.

{| class="wikitable"
|-	 
! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고
|-
|20
|[[보잉]]
|707, 720
|제작사 자체 고유코드
|-
|21
|''[[팬아메리칸 월드 항공]]''
|707, 727, 747
|
|-
|22
|[[유나이티드 항공]]
|720, 737, 747, 757, 767, 777
|
|-
|23
|[[아메리칸 항공]]
|707, 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777
|
|-
|24
|''[[컨티넨탈 항공]]''
|707, 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777
|[[유나이티드 항공]]과의 인수합병 후, 코드 인수사용
|-
|25
|''[[이스턴 항공]]''
|720, 727, 747, 757
|[[보잉 747]] 항공기는 인도되지 않음
|-
|26
|[[미 공군|미 공군 군사수송부]]
|707
|[[C-137 스트라토라이너]] 고유코드
|-
|27
|''[[브래니프 국제 항공]]''
|707, 720, 727, 747
|
|-
|28
|[[에어 프랑스]]
|707, 727, 737, 747, 767, 777
|
|-
|29
|''[[사베나 벨기에 항공]]''
|707, 727, 737, 747
|현. [[브뤼셀 항공]]이 인수
|-
|30
|[[루프트한자]]
|707, 720, 727, 737, 747, 767
|자회사 [[콘도르 항공]]과 공동사용
|-
|31
|''[[트랜스 월드 항공]]''
|707, 717, 727, 747, 757, 767
|
|-
|32
|[[델타 항공]]
|727, 737, 747, 757, 767, 777
|
|-
|33
|[[에어 캐나다]]
|727, 737, 747, 767, 777
|
|-
|34
|''[[트랜스에어 스웨덴]]''
|727
|
|-
|35
|''[[내셔널 항공 (NA)|내셔널 항공]]''
|727, 747
|
|-
|36
|''[[영국해외항공]]''
|707, 737, 747, 757, 767, 777, 787
|현. [[영국항공]] 고유 코드
|-
|37
|[[에어 인디아]]
|707, 737, 747, 777
|
|-
|38
|[[콴타스 항공]]
|707, 737, 747, 767
|
|-
|39
|[[쿠바나 항공]]
|707
|미인도
|-
|40
|[[파키스탄 국제항공]]
|707, 720, 737, 747, 777
|
|-
|41
|''[[바리그 브라질 항공]]''
|707, 727, 737, 747, 767
|
|-
|42
|''[[노드 에어]]''
|727, 737
|[[보잉 727]]기는 미인도
|-
|43
|[[알리탈리아]]
|727, 747, 767, 777
|
|-
|44
|[[남아프리카 항공]]
|707, 727, 737, 747
|
|-
|45
|''[[시보드 월드 항공]]''
|707, 747
|
|-
|46
|[[일본항공]]
|727, 737, 747, 767, 777
|
|-
|47
|''[[웨스턴 항공]]''
|707, 720, 727, 737
|
|-
|48
|[[에어 링구스]]
|707, 720, 737, 747
|
|-
|49
|''[[플라잉 타이거 항공]]''
|707, 747
|
|-
|50
|''[[트렉항공]]''
|707
|미인도로 인해 재매각
|-
|51
|''[[노스웨스트 항공|노스웨스트 오리엔트 항공]]''
|707, 720, 727, 747, 757
|[[노스웨스트 항공]]으로 이전
|-
|52
|[[아에로멕시코]]
|737, 767
|
|-
|53
|[[미 공군]]
|707, 737
|[[C-137 스트라토라이너]], [[보잉 T-43]] 고유코드
|-
|54
|''[[모호크 항공]]''
|727
|미인도
|-
|55
|Executive Jet Management
|707, 727
|[[보잉 707]]기는 미인도
|-
|56
|[[이베리아 항공]]
|727, 747, 757
|
|-
|57
|''[[스위스 항공]]''
|747
|
|-
|58
|[[엘알 이스라엘 항공]]
|707, 720, 737, 747, 757, 767, 777
|
|-
|59
|[[아비앙카 항공]]
|707, 720, 727, 737, 747, 767
|
|-
|60
|[[에티오피아 항공]]
|707, 720, 727, 737, 757, 767, 777, 787
|
|-
|61
|[[미 연방항공청]]
|727
|
|-
|62
|''[[퍼시픽 노던 항공]]''
|720, 727
|[[보잉 727]]기는 미인도
|-
|63
|''[[포셋 페루 항공]]''
|727
|
|-
|64
|''[[멕시카나 항공]]''
|727
|
|-
|65
|''[[큐나드 이글 항공]]''
|707
|[[브리티시 이글 국제항공]]과 공동사용
|-
|66
|''[[이집트 항공|유나이티드 아랍 항공]]''
|707, 737, 747, 767, 777
|[[이집트 항공]]으로 사명 변경 후 유지
|-
|67
|[[캐세이 퍼시픽 항공]]
|747, 777
|
|-
|68
|[[사우디아]]
|707, 720, 737, 747, 777
|
|-
|69
|[[쿠웨이트 항공]]
|707, 727, 737, 747, 767, 777
|
|-
|70
|[[이라크 항공]]
|707, 727, 737, 747
|
|-
|71
|''[[트랜스 국제항공]]''
|727, 747
|이후 [[트랜스 아메리카]]로 사명 변경
|-
|72
|''[[에어리프트 인터내셔널]]''
|707, 727
|
|-
|73
|[[월드 에어웨이즈]]
|707, 727, 747
|
|-
|74
|[[리비아 항공]]
|없음
|미사용
|-
|75
|''[[퍼시픽 웨스턴 항공]]''
|737, 747, 767
|이후 [[캐나디안 항공]]으로 사명 변경
|-
|76
|''[[트랜스 오스트레일리아 항공]]''
|727, 737
|이후 [[오스트레일리안 항공]]으로 사명 변경
|-
|77
|''[[안셋 오스트레일리아]]''
|727, 737, 767
|
|-
|78
|''[[영국 서인도 항공]]''
|727
|
|-
|79
|''[[새턴 항공]]''
|707
|미인도
|-
|80
|''Bankers Trust''
|727
|
|-
|81
|[[전일본공수]]
|727, 737, 747, 767, 777
|
|-
|82
|[[TAP 포르투갈]]
|707, 727, 737, 747
|
|-
|83
|[[스칸디나비아 항공]]
|737, 747, 767
|
|-
|84
|''[[올림픽 항공]]''
|707, 720, 727, 737, 747, 767
|현재 [[올림픽 에어]]의 고유 코드
|-
|85
|''[[아메리칸 플라이어스]]''
|707, 727
|
|-
|86
|[[이란항공]]
|707, 727, 737, 747
|
|-
|87
|[[아르헨티나 항공]]
|707, 727, 737, 747
|
|-
|89
|''[[일본국내항공]]''
|727, 777
|이후 [[재팬 에어 시스템]]으로 사명 변경
|-
|90
|[[알래스카 항공]]
|727, 737
|
|-
|91
|''[[프론티어 항공]]''
|727, 737
|
|-
|92
|''[[서던에어 트랜스포트]]''
|727
|
|-
|93
|''[[퍼시픽 항공 (PC)|퍼시픽 항공]]''
|727, 737
|[[보잉 737]]기는 미인도
|-
|94
|[[시리아 항공]]
|727, 747
|
|-
|95
|''[[노스이스트 항공]]''
|727
|
|-
|96
|''[[퀘벡에어]]''
|707, 727, 737
|이후 [[노드에어]]로 사명 변경
|-
|97
|''[[알로하 항공]]''
|737
|
|-
|98
|''[[에어 자이르]]''
|707, 737
|
|-
|99
|''[[칼레도니안 항공]]''
|707
|
|-
|}

=== 두번째 구성배열 ===
* ''기울임체''는 현재는 존재하지 않는 항공사이다.

{| class="wikitable"
|-	 
! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고
|-
|20
|[[보잉]]
|737, 747, 757, 767, 777
|제작사 자체 고유코드
|-
|01
|''[[피에드몬트 항공]]''
|737, 767
|
|-
|02
|''[[노던 콘솔레이데이티드 항공]]''
|737
|이후 [[윈 에어 알래스카]]로 사명 변경
|-
|03
|''[[캐리비안 아틀란틱 항공]]''
|없음
|
|-
|04
|''[[브리타니아 항공]]''
|737, 757, 767
|이후 [[톰슨 항공]]으로 사명 변경
|-
|05
|''[[브란튼 SAFE 항공]]''
|737, 767
|현. [[스칸디나비아 항공]]
|-
|06
|[[KLM]]
|737, 747, 767, 777
|
|-
|07
|[[독일 공군]]
|707
|
|-
|08
|[[아이슬란드 항공]]
|727, 737, 757, 767
|
|-
|09
|[[중화항공]]
|707, 727, 737, 747, 767, 777
|
|-
|10
|''[[윈 에어 알래스카]]''
|737
|
|-
|11
|''[[워드 에어]]''
|707, 727, 747
|
|-
|12
|''[[말레이시아 싱가포르 항공]]''
|707, 727, 737, 747, 757, 777
|[[싱가포르 항공]]이 승계사용
|-
|13
|[[아리아나 아프간 항공]]
|727
|
|-
|14
|''[[퍼시픽 사우스웨스트 항공]]''
|727, 737
|
|-
|15
|''[[레이크 센트럴 항공]]''
|없음
|
|-
|16
|''[[LATAM 칠레|LAN 항공]]''
|707, 727, 767, 777
|[[LATAM 칠레]]가 승계사용
|-
|17
|''[[캐나디안 퍼시픽 항공]]''
|727, 737, 747
|
|-
|18
|''[[영국유럽항공]]''
|없음
|
|-
|19
|[[에어 뉴질랜드]]
|737, 747, 767, 777
|
|-
|}

=== 세번째 구성배열 ===
* ''기울임체''는 현재는 존재하지 않는 항공사이다.

{| class="wikitable"
|-	 
! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고
|-
|A0
|''[[LAB 볼리비아 항공]]''
|727
|
|-
|A1
|''[[VASP 항공]]''
|727, 737
|
|-
|A2
|''[[모던 에어]]''
|없음
|
|-
|A3
|''[[PLUNA 우루과이 항공]]''
|737
|
|-
|A4
|''[[에어 캘리포니아]]''
|737
|
|-
|A6
|''[[에섹스 인터내셔널]]''
|737
|
|-
|A7
|''[[트랜스 캐리비언 항공]]''
|727
|
|-
|A8
|''[[인디안 항공]]''
|737
|
|-
|A9
|''[[트랜스에어]]''
|737
|
|-
|B0
|[[중국화물항공]]
|747
|
|-
|B1
|[[LAM 모잠비크 항공]]
|737, 767
|
|-
|B2
|[[에어 마다가스카르]]
|737, 747
|
|-
|B3
|''[[UTA 항공]]''
|737, 747
|
|-
|B4
|[[중동항공]]
|707, 747
|
|-
|B5
|[[대한항공]]
|707, 727, 737, 747, 777
|
|-
|B6
|[[로얄 에어 모로코]]
|727, 737, 747, 757
|
|-
|B7
|''[[US 에어웨이즈]]''
|727, 737, 757, 767
|
|-
|B8
|[[오스트리아 항공]]
|777
|
|-
|C0
|GATX
|737
|
|-
|C3
|''[[LAB 볼리비아 항공]]''
|727
|
|-
|C3
|''Cruzeiro do Sul''
|727, 737
|
|-
|C9
|[[룩스에어]]
|737
|
|-
|D1
|''[[유니버셜 항공]]''
|747
|미인도
|-
|D3
|[[로얄 요르단 항공]]
|707, 727, 747
|
|-
|D4
|''[[오작 항공]]''
|727
|미인도
|-
|D6
|[[에어 알제리]]
|727, 737, 767
|
|-
|D7
|[[타이 항공]]
|737, 747, 777
|
|-
|E0
|[[두바이 로얄 에어윙]]
|737
|
|-
|E1
|''[[이스턴 프로빈셜 항공]]''
|737
|
|-
|E3
|''Ladeco''
|737
|
|-
|E7
|[[아르키아 이스라엘 항공]]
|737, 757
|
|-
|E9
|[[비만 방글라데시 항공]]
|737, 777
|
|-
|E9
|[[비만 방글라데시 항공]]
|737, 777
|
|-
|F1
|[[에어 뉴질랜드]]
|없음
|
|-
|F2
|[[터키항공]]
|727, 737, 777
|
|-
|F3
|아르헨티나 정부
|없음
|
|-
|F5
|포르투갈 정부
|707
|
|-
|F6
|[[필리핀 항공]]
|747, 777
|
|-
|F8
|[[네팔 항공]]
|727, 757
|
|-
|F9
|''[[나이지리아 항공]]''
|707, 727, 737
|
|-
|G1
|사우디아라비아 정부
|747
|
|-
|G4
|[[미 공군]]
|747, 757
|
|-
|G5
|''[[LTU 국제항공]]''
|757, 767
|
|-
|G7
|''[[아메리카 웨스트 항공]]''
|737, 757
|
|-
|H0
|오만 정부
|747
|
|-
|H1
|''ITT 코퍼레이션''
|727
|
|-
|H3
|[[튀니스에어]]
|727, 737
|
|-
|H4
|[[사우스웨스트 항공]]
|737
|
|-
|H5
|''[[메이 에어]]''
|737
|
|-
|H6
|[[말레이시아 항공]]
|737, 747, 777
|
|-
|H7
|''[[카메룬 항공]]''
|707, 737, 747
|
|-
|H9
|''[[야트 에어웨이스]]''
|727, 737
|[[에어 세르비아]]가 인계, 사용
|-
|J0
|''[[에어 자메이카]]''
|727
| 
|-
|J0
|''도미니카나 항공''
|727
|
|-
|J4
|''[[스털링 항공]]''
|727
|
|-
|J6
|[[중국민용항공총국]]
|707, 737, 747, 767, 777
|1999년, [[중국국제항공]]이 인계 사용
|-
|J7
|National Aircraft Leasing
|727
|
|-
|J8
|[[수단 항공]]
|707, 737
|
|-
|J9
|''이란 왕립 공군''
|707, 747
|
|-
|K1
|[[TAROM]]
|707
|
|-
|K2
|[[트랜스아비아 항공]]
|737, 757
|[[KLM]]과 공동 사용
|-
|K3
|아비오제넥스
|727, 737
|
|-
|K5
|[[TUI 항공]]
|727, 737
|
|-
|K6
|''[[SHASA 항공]]''
|727, 737
|
|-
|K9
|Bavaria Flug
|717, 737
|
|-
|L4
|American Capital Aviation
|727
|
|-
|L5
|[[리비아 항공]]
|707, 727, 747
|[[보잉 747]]기는 미인도
|-
|L6
|Aviation Services & Support
|707
|
|-
|L7
|[[에어 나우루]]
|737
|
|-
|L8
|유고슬라비아 정부
|727
|
|-
|L9
|''[[머스크 에어]]''
|737
|
|-
|M0
|[[아에로플로트]]
|737, 777
|
|-
|M1
|Pertamina Oil
|707
|
|-
|M2
|[[TAAG 앙골라 항공]]
|737, 777
|
|-
|M6
|[[로얄 브루나이 항공]]
|737, 757
|
|-
|M7
|''[[휴즈 에어 웨스트]]''
|727
|미인도
|-
|M8
|''[[트랜스 유럽항공]]''
|737
|
|-
|M9
|''[[잠비아 항공]]''
|737
|
|-
|N0
|[[에어 짐바브웨]]
|737, 767
|
|-
|N1
|베네수엘라 정부
|737
|
|-
|N3
|[[브라질 공군]]
|737
|
|-
|N6
|나이지리아 정부
|727, 737
|
|-
|N7
|이집트 정부
|737
|
|-
|N8
|[[예메니아 항공]]
|727, 737
|
|-
|N9
|[[에어 니제르]]
|737
|
|-
|P1
|카타르 정부
|707, 727
|
|-
|P3
|Talal bin Abdul Aziz
|[[보잉 비지니스 제트|BBJ]]
|
|-
|P5
|[[타이 항공]]
|737
|
|-
|P6
|[[걸프에어]]
|737, 767
|
|-
|P8
|바레인 정부
|747
|
|-
|Q2
|''[[에어 가봉]]''
|737, 747
|
|-
|Q3
|[[일본 트랜스오션 항공]]
|737
|
|-
|Q4
|''[[트랜스브라질 항공]]''
|727, 737, 767
|[[보잉 727]]기는 미인도
|-
|Q5
|[[에어 라이베리아]]
|737
|
|-
|Q6
|[[LASCA 항공]]
|727
|이후 [[아비앙카 코스타리카]]로 사명 변경
|-
|Q8
|[[ILFC]]
|717, 727, 737, 747, 757, 767, 777
|
|-
|Q9
|Itel 코퍼레이션
|727, 737
|
|-
|R1
|카메룬 정부
|727
|
|-
|R4
|''[[알옘다 항공]]''
|737
|
|-
|R6
|''[[에어 기니]]''
|737
|
|-
|R7
|[[카고룩스]]
|747
|
|-
|R8
|[[에어 탄자니아]]
|737
|
|-
|S1
|[[TACA 항공]]
|737, 767
|이후 [[아비앙카 엘살바도르]]로 사명 변경
|-
|S2
|[[페덱스 익스프레스]]
|727, 737, 767, 777
|
|-
|S3
|''[[에어 유럽]]''
|737, 757
|
|-
|S4
|''[[에어 아프리카]]''
|747
|
|-
|S5
|Eldorado Aviation
|737
|
|-
|S7
|''[[노스 센트럴 항공]]''
|727, 757
|
|-
|T0
|''[[컨티넨털 항공]]''
|737
|
|-
|T2
|Dome Petroleum
|737
|
|-
|T3
|''[[에버그린 국제항공]]''
|727
|미인도
|-
|T4
|''[[에어 플로리다]]''
|737
|
|-
|T5
|''[[오리온 항공]]''
|737
|
|-
|T7
|''[[모나크 항공]]''
|737, 757
|
|-
|T8
|Boeing Polaris Leasing
|767
|
|-
|T9
|[[보잉]]
|767
|
|-
|U3
|[[가루다 인도네시아 항공]]
|737, 747, 777
|자회사 [[시티링크]]와 공동 사용
|-
|U4
|OSL Villa Holiday
|737
|
|-
|U5
|요르단 정부
|727
|
|-
|U8
|[[케냐 항공]]
|737, 777
|
|-
|U9
|[[사모아 항공]]
|737
|
|-
|V2
|[[TAME 항공]]
|737
|
|-
|V3
|[[코파 항공]]
|737
|
|-
|V5
|[[바하마 에어]]
|737
|
|-
|V6
|Petrolair Systems
|737
|
|-
|V8
|''[[버지 비 항공]]''
|없음
|
|-
|W0
|''[[중국윈난항공]]''
|737, 767
|
|-
|W2
|Aerotour
|없음
|
|-
|W6
|모로코 정부
|707
|
|-
|W8
|NOGA Import
|737
|
|-
|X2
|[[피지 항공]]
|737, 767
|
|-
|X3
|Air Charter International
|727
|
|-
|X4
|Supair
|없음
|
|-
|X6
|''[[마크에어]]''
|737
|
|-
|X8
|Wedge Aviation
|727
|
|-
|X9
|[[인도네시아 공군]]
|737
|
|-
|Y0
|''Guinness Peat Aviation''
|737, 757, 767
|
|-
|Y4
|라픽 하리리
|727
|
|-
|Y5
|[[에어 몰타]]
|737
|
|-
|Y9
|[[에어 말라위]]
|737
|
|-
|Z0
|''[[중국남서항공]]''
|737, 757
|
|-
|Z5
|[[아부다비 로얄 플라이트]]
|747
|
|-
|Z6
|[[태국 공군]]
|737
|
|-
|Z8
|[[대한민국 공군]]
|737
|
|-
|Z9
|''[[라우다 항공]]''
|737, 767, 777
|
|-
|}

=== 네번째 구성배열 ===
* ''기울임체''는 현재는 존재하지 않는 항공사이다.

{| class="wikitable"
|-	 
! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고
|-
|1A
|[[마르틴에어]]
|747, 767
|
|-
|1B
|[[중국남방항공]]
|737, 757, 767, 777
|
|-
|1C
|루마니아 정부
|727
|
|-
|1D
|[[AWAS]]
|737
|
|-
|1H
|[[에미레이트 항공]]
|777
|
|-
|1K
|''[[마이트래블 항공]]''
|757, 767
|
|-
|1L
|''[[중국신장항공]]''
|737
|
|-
|1M
|[[오만 항공]]
|737
|
|-
|1Q
|Tombo Aviation
|737
|
|-
|1R
|[[버진 애틀랜틱]]
|747
|
|-
|1S
|''Deutsche BA''
|717, 737
|
|-
|1Z
|[[이라크 항공]]
|737
|
|-
|2A
|[[하와이안 항공]]
|717, 767
|
|-
|2C
|''[[에어 UK레저]]''
|737
|
|-
|2J
|Arab Leasing
|없음
|
|-
|2K
|[[투르크메니스탄 항공]]
|717, 737, 757, 767, 777
|
|-
|2L
|[[아제르바이잔 항공]]
|757, 767
|
|-
|2P
|아랍에미리트 연방 정부
|없음
|
|-
|2Q
|[[우크라이나 국제항공]]
|737
|
|-
|2R
|[[페가수스 항공]]
|737
|
|-
|2T
|Tracinda Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|2U
|JABJ
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|2W
|[[LATAM 브라질|TAM 항공]]
|777
|[[LATAM 칠레]]가 승계사용
|-
|2Y
|Mitsubishi Commercial Aviation Partners
|737
|
|-
|3A
|[[AWAS]]
|737, 757, 767
|
|-
|3B
|[[에어 모리셔스]]
|767
|
|-
|3C
|''[[유랄에어]]''
|737
|
|-
|3N
|''[[아메리칸 트랜스 에어]]''
|737, 757
|
|-
|3P
|[[우즈베키스탄 항공]]
|757, 767
|
|-
|3Q
|BCC Equipment Leasing
|737
|
|-
|3R
|''[[웨스턴 퍼시픽 항공]]''
|737
|
|-
|3S
|Pembroke Capital
|717, 737
|
|-
|3T
|Real Estate Exchange
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|3U
|Chartwell Aircraft Company
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|3V
|[[이지제트]]
|737
|
|-
|3Y
|[[소몬 에어]]
|737
|
|-
|3Z
|[[동하이 항공]]
|737
|
|-
|4A
|[[UPS 항공]]
|747, 757, 767
|
|-
|4G
|[[MIAT 몽골 항공]]
|767
|
|-
|4K
|''[[에어 닛폰]]''
|737
|
|-
|4N
|[[중국연합항공]]
|없음
|
|-
|4P
|[[하이난 항공]]
|737
|
|-
|4Q
|[[미드 이스트 제트]]
|757, 767, 777
|
|-
|4R
|''[[아에로시비트 항공]]''
|737
|
|-
|4S
|''[[GB 항공]]''
|737
|
|-
|4T
|North Pacific Aviation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|4U
|Air Shamrock
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|4V
|Superior International Aviation Services
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|4X
|''[[스카이 항공]]''
|737
|
|-
|4Y
|[[르완다 에어]]
|737
|
|-
|5A
|[[미드웨이 항공]]
|737
|
|-
|5B
|[[게르마니아]]
|737
|
|-
|5C
|[[샤먼 항공]]
|737
|
|-
|5D
|[[LOT 폴란드 항공]]
|737, 767
|
|-
|5E
|[[에바 항공]]
|747, 767, 777
|
|-
|5F
|GATX Capital Corporation
|737
|
|-
|5G
|MGM Mirage
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|5H
|Itochu AirLease Corporation
|737
|
|-
|5M
|[[트랜스에어로 항공]]
|747
|미인도
|-
|5N
|[[산동항공]]
|737
|
|-
|5P
|[[에어 유로파]]
|737
|
|-
|5R
|''[[제트 에어웨이즈]]''
|737, 777
|
|-
|5S
|[[체코 항공]]
|737
|
|-
|5T
|First Union Commercial Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|5U
|Dobro Limited
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|5V
|[[제너럴 일렉트릭]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|6B
|[[칼 에어 인터내셔널]] / [[노브 국제항공]]
|737
|
|-
|6D
|[[상하이 항공]]
|737, 757
|
|-
|6E
|''[[비바 에어]]''
|737
|
|-
|6J
|''[[에어 베를린]]''
|737
|
|-
|6K
|[[베트남 항공]]
|777
|
|-
|6M
|[[버진 익스프레스]]
|737
|
|-
|6N
|[[GECAS]]
|737, 747, 767, 777
|
|-
|6Q
|Boullion Aircraft Holding
|737
|
|-
|6R
|''[[우한 항공]]''
|717
|
|-
|6X
|[[주위안 항공]]
|737
|
|-
|6W
|[[우루무치 항공]]
|737
|
|-
|7A
|''[[원동항공]]''
|737, 757
|
|-
|7B
|''[[에어 홀랜드]]''
|757
|
|-
|7C
|[[일본 항공자위대]]
|747, 767
|
|-
|7D
|[[에어 세이셸]]
|767
|
|-
|7E
|Aeromaritime International
|없음
|
|-
|7G
|''[[말레브 헝가리 항공]]''
|737, 767
|
|-
|7K
|''[[종위안 항공]]''
|737
|-
|7L
|[[선전 항공]]
|737
|
|-
|7Q
|Novel Leasing Company
|없음
|
|-
|7U
|[[아틀라스 항공]]
|747
|
|-
|7W
|Royal Jet First
|737
|
|-
|8A
|''Air 2000''
|757, 767
|
|-
|8B
|''[[이스탄불 항공]]''
|737, 757
|
|-
|8E
|[[아시아나항공]]
|737, 747, 767, 777
|
|-
|8J
|[[TAROM]]
|707, 737
|
|-
|8L
|[[녹에어]]
|737
|-
|8N
|[[칠레 공군]]
|
|-
|8S
|''[[중국신장항공]]''
|없음
|
|-
|9A
|ARAVCO
|737
|
|-
|9B
|브루나이 정부
|없음
|
|-
|9D
|''Linjeflyg''
|737
|
|-
|9H
|''[[레저 국제항공]]''
|없음
|
|-
|9J
|''[[쇼록 에어]]''
|757
|
|-
|9K
|[[선전 항공]]
|737
|-
|9L
|[[중국국제항공]]
|737, 747, 777
|1999년부터 사용
|-
|9M
|[[에어 오스트랄]]
|737, 777
|
|-
|9N
|[[미드 이스트 제트]]
|737
|
|-
|9P
|[[중국동방항공]]
|737, 777
|
|-
|9R
|''Pro Air''
|737
|
|-
|9T
|Usual Ltd.
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|9U
|Wilmot Trust company
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|}

=== 최종 구성배열 ===
* ''기울임체''는 현재는 존재하지 않는 항공사이다.

{| class="wikitable"
|-	 
! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고
|-
|AB
|''[[AB 항공]]''
|없음
|
|-
|AD
|''[[이스트윈드 항공]]''
|737
|
|-
|AF
|[[미 해군]] / [[미 해병대]]
|737
|
|-
|AH
|General Electric Credit Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AJ
|[[Saudi Ministry of Finance and Economy]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AK
|[[PrivatAir]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AL
|Singapore Aircraft Leasing Enterprise
|737, 777
|이후 [[BOC 에비에이션]]으로 사명 변경
|-
|AN
|Saudi Oger
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AR
|[[대만 공군]]
|737
|
|-
|AS
|[[라이언에어]]
|737
|
|-
|AU
|Aircraft Guaranty Title Corp
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AV
|Newsflight II Inc.
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AW
|A.S. Bugsham & Bros.
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|AX
|ARAMCO
|737, 767
|
|-
|BC
|Boeing NetJets
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|BD
|''[[에어트랜]]''
|717, 737
|
|-
|BF
|Funair Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|BG
|''Flightlease AG''
|737
|이후 GATX Jet Partners로 사명 변경
|-
|BH
|TBN Aircraft Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|-
|BJ
|[[Atlas Air]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|BK
|CIT Group Incorporated
|737
|
|-
|BL
|''[[미드웨스트 항공]]''
|717
|
|-
|BQ
|[[GECAS]]
|없음
|
|-
|BT
|[[루프트한자 카고]]
|777
|
|-
|BS
|[[노스 아메리칸 항공]]
|없음
|
|-
|BX
|''[[미드웨이 항공 (1993)|미드웨이 항공]]''
|737
|
|-
|CB
|BCC Equipment Leasing Corporation
|없음
|
|-
|CG
|GKW Aviation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|CJ
|BBJ One
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|CM
|Aerolíneas de Baleares
|717
|
|-
|CN
|Matela Offshore
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|CP
|[[포드]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|CQ
|[[JMC 항공]]
|757
|
|-
|CT
|[[웨스트제트]]
|737
|
|-
|CU
|Tutor-Saliba Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|CX
|GATX - Flightlease
|737
|
|-
|DC
|[[마이애미 에어 인터내셔널]]
|737
|
|-
|DE
|[[스위스 국제항공]]
|777
|
|-
|DF
|[[호주 공군]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DM
|[[미 공군]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DO
|미공개 고객
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DP
|[[사우디아라비아 공군]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DR
|Multiflight
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DT
|Qantas Defence Services / [[호주 공군]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DV
|Lowa Ltd
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DW
|Bausch & Lomb
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|DX
|''[[카자흐스탄 항공]]''
|767
|
|-
|DZ
|[[카타르 항공]]
|777
|
|-
|EA
|''[[아테카 항공]]''
|737
|
|-
|EC
|[[두바이 로얄 에어윙]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|ED
|[[남아프리카 공화국 공군]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EE
|[[에어 세네갈 인터내셔널]]
|737
|
|-
|EF
|[[Mid East Jet]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EG
|''[[삼성항공]]''
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EH
|[[GOL 항공]]
|737
|
|-
|EJ
|Grupo Omnilife S.A. de C.V.
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EL
|Swiflite Aircraft Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EM
|LUK Aviation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EQ
|EIE Eagle Incorporated
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|ES
|[[호주 공군]]
|737
|[[보잉 737 AEW&C|E-7A 웨지테일]] 전용코드
|-
|ET
|미공개 고객
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EV
|''[[제이드 카고 인터내셔널]]''
|747
|
|-
|EX
|Amiri Flight Line
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|EY
|[[이탈리아 공군]]
|767
|
|-
|EZ
|[[에어홍콩]]
|777
|
|-
|FB
|적도기니 정부 / CEIBA International
|737, 777
|
|-
|FD
|BCC Equipment
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|FE
|''[[버진 블루]]''
|737, 777
|이후 [[버진 오스트레일리아]]로 사명 변경
|-
|FG
|사우디아라비아 재경부 / [[사우디아|사우디아 카고]]
|777, [[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|FH
|SMBC Aviation Capital
|737
|
|-
|FK
|[[일본 항공자위대]]
|767
|KC-767J 전용코드
|-
|FN
|[[트래블서비스 항공]]
|737
|
|-
|FS
|[[터키 공군]]
|737
|[[보잉 737 AEW&C|E-737 피스이글]] 전용코드
|-
|FT
|[[중국국제항공 카고]]
|747, 777
|
|-
|FV
|[[미 해군]]
|737
|[[P-8A 포세이돈]] 전용코드
|-
|FX
|[[에티하드 항공]]
|777
|
|-
|FY
|CIT Group
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|FZ
|Babcock & Brown Aircraft Management
|737
|
|-
|GB
|미공개 고객
|737
|[[P-8A 포세이돈]] 프로토타입 전용코드
|-
|GC
|Vizavi
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|GG
|Sultan Al-Kabeer
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|GJ
|[[스파이스 제트]]
|737
|
|-
|GK
|''[[부라크 에어]]''
|737
|
|-
|GL
|[[스카이 유럽 항공]]
|737
|
|-
|GP
|[[라이온 에어|라이온 에어 그룹]]
|737
|
|-
|GQ
|Pegasus Aviation Finance
|737
|
|-
|GR
|[[투르크메니스탄 항공]]
|없음
|
|-
|GS
|[[선윙 항공]]
|737
|
|-
|GU
|''[[아틀란스 소유즈 항공]]''
|737
|이후 [[모스크바 항공]]으로 사명 변경
|-
|GV
|미공개 고객
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HA
|Guggenheim Aviation Partners
|747
|
|-
|HB
|[[손에어]]
|737
|
|-
|HC
|[[선익스프레스 항공]]
|737
|
|-
|HD
|Dennis Vanguard International
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HE
|Andrey Melnichenko
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HF
|Luxury Ocean Ltd
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HG
|[[에어 인디아 익스프레스]]
|737
|
|-
|HI
|[[인도 공군]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HJ
|Peregrine Point
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HO
|[[ALAFCO]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|HQ
|''[[로드에어 카고]]''
|747
|
|-
|HT
|Guggenheim Investment Fund
|747, 777
|
|-
|HV
|[[볼가 드네포르 항공]]
|747
|
|-
|HW
|미들 이스트 제트
|757, 777
|
|-
|HX
|Aviation Capital Group
|737
|
|-
|HZ
|Itera Holdings
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|JA
|National Air Services
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|JB
|미공개 고객
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|JE
|[[아리크 에어]]
|737
|
|-
|JF
|Aircraft Guaranty Corporation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|JH
|[[DHL 항공]]
|767
|
|-
|JP
|[[노르웨이전 항공]]
|737
|
|-
|JR
|Bank of Utah
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|JZ
|미공개 고객
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|KB
|[[카타르 아미리 플라이트]]
|737, 747
|
|-
|KF
|[[오케이 항공]]
|737
|
|-
|KG
|Dubai Aerospace Enterprise
|737
|
|-
|KK
|Pacific Sky Aviation
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|KN
|[[플라이두바이]]
|737
|
|-
|KV
|[[우크라이나 국제항공]]
|737
|
|-
|KY
|[[에어 아스타나]]
|767
|
|-
|KZ
|[[일본화물항공]]
|747
|
|-
|LB
|Purple Holdings Management
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|LC
|[[제주항공]]
|737
|
|-
|LD
|[[컴에어]]
|737
|
|-
|LF
|[[수리위자야 항공]]
|737
|
|-
|LJ
|Aviation Capital Services
|737
|
|-
|LK
|[[보잉]]
|767
|
|-
|LP
|[[유테이르 항공]]
|737
|
|-
|LW
|[[허베이 항공]]
|737
|
|-
|LY
|China Development Bank Finance
|737
|
|-
|LZ
|미공개 고객
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|MA
|미공개 고객
|737
|
|-
|MC
|Sberbank Leasing
|737
|
|-
|ME
|[[루일리 항공]]
|737
|
|-
|MG
|[[제트투 항공]]
|737
|
|-
|MJ
|[[불가리아 항공]]
|777
|
|-
|SA
|[[실크에어]]
|737
|
|-
|SB
|[[일본 항공자위대]]
|[[보잉 비지니스 제트]]
|
|-
|SH
|Air Lease Corporation
|737, 777
|
|-
|ZB
|[[서던에어]]
|777
|
|-
|ZE
|Eastarjet
|737
|
|-
|ZF
|Hansel Prime Limited
|737
|
|-
|ZG
|''[[V 오스트레일리아]]''
|777
|
|-
|ZM
|[[벨라비아 항공]]
|737
|
|-
|ZN
|[[에어로로직]]
|777
|
|-
|ZQ
|[[타실리 항공]]
|737
|
|-
|ZS
|[[S7 항공]]
|737
|
|-
|ZW
|Dehong South Asian Airlines
|737
|
|}



{{보잉 여객기}}

[[분류:보잉]]
[[분류:여객기]]