{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 긴테쓰핫타
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Hatta Station 02.JPG
|그림설명 = 긴테쓰핫타 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|05}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카무라구]]
|좌표 = {{좌표|35|8|58.35|N|136|51|15.5|E}}
|개업일 = [[1938년]] [[6월 26일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} [[긴테쓰 나고야 선]]
|영업거리1 = [[긴테쓰나고야 역|긴테쓰나고야]] 기점 3.8km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|04}} [[가스모리 역|가스모리]]
|전거리1 = 1.0
|후역1 = [[후시야 역|후시야]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|06}}
|후거리1 = 2.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''긴테쓰핫타역'''({{llang|ja|近鉄八田駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카무라구]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 나고야 선|나고야 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''E 05'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
| 하행
| [[긴테쓰욧카이치 역|욧카이치]] · [[오사카난바 역|오사카]] · [[가시코지마 역|가시코지마]]  방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
| 상행
| [[긴테쓰나고야 역|나고야]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| style="background-color: #ffcccc;"|1,379,910
| ←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|427,971
| '''1,807,881'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 1,254,710
| ←←←←
| 463,056
| '''1,717,806'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 1,080,210
| ←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|476,950
| '''1,557,160'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 1,082,760
| ←←←←
| 462,091
| '''1,544,851'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 928,830
|←←←←
| 376,315
| '''1,305,145'''
| 11월 16일
| style="background-color: #ffcccc;"|6,568
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 712,440
|←←←←
| 272,390
| '''984,830'''
| 11월 8일
| 5,824
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 662,580
|←←←←
| 258,814
| '''921,394'''
| 11월 6일
| 5,480
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 662,340
|←←←←
| 253,581
| '''915,921'''
| 11월 12일
| 5,706
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 668,400
|←←←←
| 250,038
| '''918,438'''
| 11월 11일
| 5,615
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 662,610
|←←←←
| 236,401
| '''899,011'''
| 11월 10일
| 5,575
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 644,550
|←←←←
| 232,035
| '''876,585'''
| 11월 8일
| 5,749
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 638,970
|←←←←
| 233,741
| '''872,711'''
| 11월 14일
| 5,156
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 622,500
|←←←←
| 229,315
| '''851,815'''
| 11월 6일
| 5,174
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 582,690
|←←←←
| 221,554
| '''804,244'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 566,850
|←←←←
| 216,043
| '''782,893'''
| 11월 10일
| 5,071
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 545,550
|←←←←
| 214,246
| '''759,796'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 523,140
|←←←←
| 204,311
| '''727,451'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 497,040
|←←←←
| 200,472
| '''697,512'''
| 12월 5일
| 4,292
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 492,600
|←←←←
| 188,414
| '''681,014'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 487,830
|←←←←
| 183,082
| '''670,912'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 487,590
|←←←←
| 173,132
| '''660,722'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 461,160
|←←←←
| 172,328
| '''633,488'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 450,690
|←←←←
| 170,709
| '''621,399'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 438,570
|←←←←
| 170,910
| '''609,480'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 427,470
|←←←←
| 168,213
| '''595,683'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 372,990
|←←←←
| 156,686
| '''529,676'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 360,990
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|155,537
| '''516,527'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| style="background-color:skyblue;"|356,010
|←←←←
| 159,281
| style="background-color:skyblue;"|'''515,291'''
| 11월 8일
| style="background-color:skyblue;"|3,216
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 376,170
|←←←←
| 170,487
| '''546,657''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 375,570
|←←←←
| 178,936
| '''554,506'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 382,050
|←←←←
| 187,325
| '''569,375'''
| 11월 18일
| 3,895
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 381,600
|←←←←
| 188,736
| '''570,336'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2011년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2012년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2013년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2014년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|}

== 역 주변 ==
* [[핫타역]]
* [[미쓰비시 중공업]] 나고야 연구소

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} [[긴테쓰 나고야 선|나고야 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|04}} [[가스모리 역|가스모리]]
|전방면 = [[긴테쓰나고야 역|긴테쓰나고야]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[후시야 역|후시야]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|06}}
|후방면 = [[이세나카가와 역|이세나카가와]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 나고야 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나카무라구의 철도역]]