{{위키데이터 속성 추적}}
{{군대 정보
| 이름 = 선더버즈
| 그림 = Thunderbirds-vector-coat-of-arms.svg
| 그림크기 = 200px
| 그림설명 = 식별 상징
| 활동 기간 = 1917년 6월 13일 ~ 1963년 2월 1일(작전전대)<br/> 1953년 5월 25일 ~ 현재(공중곡예 전대)
| 국가 = {{국기나라|미국}}
| 소속 = {{공군|미국}}
| 병과 =
| 종류 =
| 역할 = [[곡예비행단]]
| 규모 = [[전대]](장교 12명, enlisted 120명)
| 명령 체계 = [[미국 공군 공중 전투 사령부|공중 전투 사령부]]
| 본부 = [[네바다주]] [[라스베이거스]] [[넬리스 공군 기지]]
| 별명 = 
| 표어 = 
| 색 = {{색 상자|#ffffff}}{{색 상자|#0000ff}}{{색 상자|#ff0000}} [[하양]], [[파랑]], [[빨강]]
| 군가 = 
| 마스코트 = [[천둥새]]
| 장비 = [[제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰콘|F-16C]] 6대<br/> F-16D 2대
| 참전 = 
| 기념일 = 
| 장식 = 
| 훈장 = 
| 웹사이트 = 
<!-- 지휘관 -->
| 지휘관 = 
| 주요 지휘관 = 
}}
'''선더버즈'''({{lang|en|Thunderbirds}})는 [[미국 공군]]의 [[곡예비행단]]이다.

[[미국 공군]]의 비공식인 곡기 비행 팀인 '''스카이브레이서즈'''(Skyblazers)를 발전 해소시킨 것으로서 [[1953년]] [[6월 1일]], 발족. 현재의 본거지는 [[넬리스 공군 기지]]([[아메리카 합중국]] [[네바다주]]). [[2008년]] [[10월]]말 운용중의 항공기는 [[F-16]], 백, 청, 적의 [[트리코롤|트리코롤 칼라]]와 기체 하부에 그려진 [[피닉스]]의 페인트가 특징적이고, 아메리칸 스타일로 불리는 6기 편대로의 공중곡예 비행을 실시한다.

예부터, [[미국 해군]]의 곡예비행단인 [[블루 엔젤스]]와 라이벌 관계에 있어, 모두 세계에서도 고난도의 Acrobat 비행 능력을 자랑한다.

근래에는 [[F-16]]을 사용하고, 직전까지 2기간의 기체를 접근해 비행하는 것이 많이 피로되고 있다. {{출처|날짜=2016-1-2|비행중의 양 비행기간의 거리는 세계 최단이 되어, [[네바다주]]에서 피로한 이 비행은 [[기네스 북]]에도 등록되어 있다.}}

== 역사 ==
[[파일:F-16 Fighting Falcons above New York City.jpg|400px|섬네일|오른쪽|[[뉴욕]] 상공에서, 전시 비행을 실시하는 선더버즈]]
[[파일:Crash.arp.600pix.jpg|오른쪽|섬네일|250px|[[2003년]] [[9월 14일]]의 추락 사고로, [[F-16]]로부터 탈출하는 파일럿]]
* [[1953년]]
** [[6월 1일]] [[애리조나주]] [[루크 공군 기지]]에서 신규 결성
** [[6월 8일]] 공군 관계자를 대상으로 한 곡예 비행을 실시한다
** [[7월 19일]] 첫 일반 공개 곡예비행
* [[1954년]] [[1월]]부터 [[2월]] 첫 해외 투어(남미)
* [[1956년]] 홈 베이스를 네리스 공군 기지에 이전
* [[1957년]] 남미·캐나다 투어
* [[1959년]] [[11월]]부터 [[12월]] 첫 극동 투어, 이 투어에 한정해, 이타즈케 기지에 해외 전개하고 있던 [[F-100|F-100D]]의 도장을 변경해 사용.
* [[1961년]] [[4월]] 첫 추락 사고. 파일럿은 순직.
* [[1963년]] 첫 유럽·북부아프리카 투어
* [[1964년]] [[5월]] 첫 데모중의 사고, 파일럿은 순직. 이 사고의 몇일후별의 부대에서도 추락 사고가 발생해, [[F-105|F-105B]]전투기가 비행 정지. 사용 기재를 [[F-100 (전투기)|F-100D]]로 재차 변경.
* [[1969년]] 사용 기재를 [[F-4|F-4E]] 로 변경해, 도장이 종래의 메탈·청·적으로부터 백·청·적으로 변경된다.이것은 F-4 E의 외판이 여러종류의 금속을 사용하고 있어, 부분마다 색조가 다른 것을 숨기기 때문이다.
* [[1974년]] [[오일 쇼크|제１차 오일 쇼크]]의 영향으로 사용 기재를 T-38 A에 기종 전환.
* [[1982년]] 네리스 공군 기지의 서쪽에 있는 훈련 공역에 대해 사고.포메이션의 4기와 멤버 4명을 잃어 버려, 팀 해산설이 흐른다.
* [[1983년]]「72시간 이내에 실전 투입할 수 있는 상태에 할 수 있다」라고 하는 조건부로 사용 기재를 F-16 A에 기종 전환
* [[1992년]] 사용 기재를 F-16C(블록 32)에 기종 전환
* [[1994년]] [[8월 10일]]미국 공군 [[미사일 기지]]에서 플라이트 디스플레이를 실시, 일본에서 일반 공개의 플라이트 디스플레이는 35년 만.또 이 때에 처음으로[[블루 임펄스]]와 경연했다.
* [[1997년]] 네리스 공군 기지에서 거행해진 미국 공군 50주년 기념 에어 쇼(고르덴에아타트)로 [[블루 임펄스]]와 두 번째의 경연, 더 [[블루 임펄스]]에게 있어서는, 첫 해외 전시 비행이었다.
* [[2001년]] 이 연 9월 하순부터 서태평양 투어가 예정되고 일본 방문이 예정되어 있었지만, [[미국 동시 다발 테러 사건]]의 영향에 의해 중지되었다.
* [[2003년]] [[9월 14일]] 미국 공군 마운틴 홈 기지 ([[아메리카 합중국]][[아이다호주]])의 건파이터·스카이즈로 추락 사고(부상자 한명)
* [[2004년]] 10년 만의 서태평양 투어를 실시했지만, 그 중에 일본 ([[미사와 비행장|미사와]], [[햐쿠리 비행장|햐쿠리]], [[하마마츠 기지|하마마츠]])에서 예정되어 있던 플라이트 디스플레이는 모두 악천후로 중지가 되었다.
* [[2009년]] F-16C(블록 52)에 기종 전환.

=== 근년의 주된 이벤트 참가 ===
* [[2009년]] 가을, 5년 만의 「서태평양·동아시아 투어」의 실시가 예정되어 있다.전회는 악천후로 전시 비행을 실시하지 않았기 때문에, 15년 만의 전시 비행이 되었다.
** [[9월 30일]] - 「서태평양·동아시아 투어」의 일환으로 미국령·[[괌]]의 [[미국 공군]][[안다센 공군 기지]]에서 비행 전시 예정이었지만, 태풍 (위해)때문에 연기되어[[10월 7일]]에 행해졌다.
** [[10월 15일]] - 「서태평양·동아시아 투어」의 일환으로 일본·[[홋카이도]][[치토세시]]의 [[항공 자위대]][[치토세 기지]]에서 비행.
** [[10월 17일]] - 「서태평양·동아시아 투어」의 일환으로 일본·[[시즈오카현]][[하마마쓰시]]의 항공 자위대[[하마마츠 기지]]에서 비행.
** [[10월 18일]] - 「서태평양·동아시아 투어」의 일환으로 일본·[[아오모리현]][[미사와시]]의 미국 공군 [[미사와 비행장|미사와 기지]]에서 비행.
** [[10월 20일]]~[[10월 25일]] - 「서태평양·동아시아 투어」와 「서울 에어 쇼 2009(Seoul ADEX 2009)」의 일환으로 [[대한민국|한국]]·[[서울특별시|서울시]] 남부에 인접하는 [[성남시]] [[수정구]]의 [[대한민국 공군]] [[서울공항]]에서 비행.

== 역대 사용기의 경위 ==
[[파일:F-84F Thunderbirds.jpg|섬네일|250 px|F84F 시대의 선더 버즈에 의한 편대 비행]]
초기부터 제트 전투기를 사용해 각지의 쇼를 돌고 있었다.초기의 사용기는 [[F-84]]였다.

선더 버즈는 [[1964년]]에 1년간만, [[F-105 (전투기)|F-105]] 선더 치프를 사용했던 적이 있었다.그러나, F-105의 거대한 기체, 높은 익면하중은 Acrobat 비행에는 적합하지 않았다.또, 1964년 5월에 사고를 낸 것때문에, 다시 [[F-100 (전투기)|F-100]]를 사용기에 되돌린 경위가 있다.

F-100에 이어 사용된 기종은 [[F-4]] 팬텀이었다.그러나, F-4도 기체가 너무 커서 Acrobat 비행에는 적합하지 않았다.이러한 일로부터, F-4도 불과 4년간의 사용으로[[T-38]]에 대신했다.T-38은 미국의 Acrobat 비행 팀 첫 연습기(그것까지는 실전기였다)가 되었다.T-38은 그것까지 이상의 기동력을 과시했다.

그러나, [[1982년]] [[1월]]에, T-38은 한 번에 4기가 추락 하는 전대미문의 대사고를 일으켰다.그러한 일로부터, T-38은 사용 중단이 되어, 선더 버즈 자체도 활동 정지의 위기에 빠졌다.그러나, 1년 후의 [[1983년]]에 복귀해, 기종은[[F-16 파이팅 팰콘|F-16]] 파이팅 팔콘으로 대신했다.현재에도 F-16은 계속사용되어 선더 버즈의 역대 사용기 중 에서도 장로기가 되고 있다.F-16은 향후에도, 선더 버즈의 사용기로서 활약하게 된다.

=== 역대 사용기 ===
* [[F-84|F-84G]] [[1953년]]-[[1954년]]
* [[F-84|F-84F]] [[1955년]]
* [[F-100|F-100C]] [[1956년]]-[[1963년]]
* [[F-105|F-105B]] [[1964년]](4월부터 5월의 사이, 6회의 쇼 밖에 사용하지 않고)
* [[F-100|F-100D]] [[1959년]](극동 투어만)[[1964년]]-[[1968년]]
* [[F-4|F-4E]] [[1969년]]-[[1973년]]
* [[T-38 탤론|T-38A]] [[1974년]]-[[1982년]]
* [[F-16|F-16A]] [[1983년]]-[[1991년]]
* [[F-16|F-16C]] [[1992년]]-

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[블루 앤젤스]]
* [[곡기 비행대]]

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} {{공식 웹사이트}}

{{전거 통제}}

[[분류:1953년 설립]]
[[분류:미국 공군의 부대 및 편성|선더버즈]]
[[분류:라스베이거스]]