{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보
| 이름= 술탄 하지 오마르 알리 사이푸딘 대교
| 그림= Temburong Bridge construction project Feb 2019 (15).png
| 설명= 2019년 건설 중인 술탄 하지 오마르 알리 사이푸딘 대교
| 공식명칭= Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Temburong <br /> جمبتن تمبوروڠ
| 교통시설= 
| 횡단= [[브루네이무아라구]] - [[틈부롱구]]
| 국적= {{BRN}}
| 위치= 
| 관리= [[브루나이 공공사업부]]
| id=
| 설계= Arup Group
| 구조= [[거더교]]와 [[사장교]]의 복합 구조
| 주경간=
| 길이= 30 [[킬로미터|Km]]
| 총길이=
| 너비= 8차로
| 운행높이=
| 형하공간=
| 교통량=
| 착공일=[[2014년]]
| 완공일=[[2019년]] [[11월 27일]]<ref name="매경">[https://www.mk.co.kr/news/realestate/view/2019/11/991503/ 브루나이 '틈부롱대교' 준공], 매일경제, 2019년 11월 27일</ref>
| 개통일=[[2020년]] [[3월 17일]]
{{위치 지도
| 브루나이
| 위도도 = 4
| 위도분 = 53
| 위도초 = 11
| 남북 = N
| 경도도 = 115
| 경도분 = 05
| 경도초 = 01
| 동서 = E
| 지형도 = 1
}}
}}

'''술탄 하지 오마르 알리 사이푸딘 대교'''({{llang|en|Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Bridge}}, {{llang|ms|Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien}}, <small>[[자위 문자]]</small>: جمبتن سلطان حاج عمر علي سيف الدين) 또는 '''틈부롱 대교'''({{llang|ms|Jambatan Temburong}})는 [[브루나이]]의 [[브루네이무아라구]] 숭가이 베사르와 [[틈부롱구]] 라부 지구를 잇는 다리이다. 중앙분리대가 있는 양방향 고속도로가 지난다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.bintulu.org/2017/04/10/brunei-temburong-bridge.php|title=Latest photos of Borneo's longest bridge project in Brunei|date=2017-04-10|work=BtuWeekly|access-date=2018-03-28|language=en-US}}</ref><ref name=":0">{{뉴스 인용|url=https://borneobulletin.com.bn/temburong-bridge-30-35-done-set-completion-nov-2019/|title=Temburong Bridge 30-35% done, set for completion by Nov 2019 – Borneo Bulletin Online|date=2017-07-21|work=Borneo Bulletin Online|access-date=2018-03-28|language=en-US|archive-date=2018-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20180402120105/https://borneobulletin.com.bn/temburong-bridge-30-35-done-set-completion-nov-2019/|url-status=dead}}</ref> 교량 길이 30 [[킬로미터|Km]]로 [[동남아시아]]에서 가장 긴 다리이다. 브루나이 본토와 [[월경지]]인 틈부롱구를 직접 연결하는 유일한 도로이기도 하다. 이로서 브루나이는 두 지역을 연결하는 기존 도로가 [[말레이시아]] 국경을 통과하면서 출입국 확인을 받아야 했던 번거로움을 피할 수 있게 되었다. 다리 개통 이전에 브루나이의 수도 [[반다르스리브가완]]에서 틈부롱구 행정중심지인 [[방아르]]를 직접 가는 방법은 말레이시아 국경을 통과하는 택시 서비스 뿐이었다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.brudirect.com/news.php?id=29716|title=Travelling Facility to Temburong from Bandar Seri Begawan {{!}} Brunei's No.1 News Website|website=www.brudirect.com|access-date=2018-03-28}}</ref>

[[대림산업]]<ref name="매경" />과 [[중국건축공정총공사]]<ref name="신화망">[http://kr.xinhuanet.com/2017-04/27/c_136240218_8.htm '일대일로' 프로젝트, 연선국가 민생 공정에 조력], 신화망, 2017년 4월 27일</ref>가 시공한 틈부롱 대교는 2014년 중순에 착공하여 2019년 11월 27일 준공하였다. 건설 프로젝트의 총 비용은 1억 6천 [[브루나이 달러]](2018년 3월 기준 환율로 약 1억 2천 [[미국 달러]])였다.<ref>{{웹 인용|url=http://xe.com/currencyconverter/convert/?Amount=1600000000&From=BND&To=USD|title=XE: Convert BND/USD. Brunei Darussalam Dollar to United States Dollar|website=xe.com|language=en|access-date=2018-03-28}}</ref>

원래는 준공 즉시 개통 예정이었으나 [[코로나19 범유행]] 때문에 2020년 3월 17일 개통하였다.<ref>{{뉴스 인용|last1=Abu Bakar |first1=Rasidah |title=Temburong bridge opens to traffic today |url=https://thescoop.co/2020/03/17/temburong-bridge-opens-to-traffic-today |accessdate=20 March 2020 |work=The Scoop |date=16 March 2020 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200319163349/https://thescoop.co/2020/03/17/temburong-bridge-opens-to-traffic-today/ |archivedate=19 March 2020 |url-status=live}}</ref>

2020년 7월 14일 [[브루나이의 술탄]] [[하사날 볼키아]]의 74주기 생일을 맞아 술탄의 아버지이자 전임 술탄인 [[오마르 알리 사이푸딘 3세]]를 기려 정식 명칭을 '''술탄 하지 오마르 알리 사이푸딘 대교'''로 명명하였다.<ref>{{뉴스 인용 |last1=Othman |first1=Azlan |title=Sultan urges ministries to work together in face of pandemic |url=https://borneobulletin.com.bn/2020/07/sultan-urges-ministries-to-work-together-in-face-of-pandemic-2/ |accessdate=15 July 2020 |website=Borneo Bulletin |date=14 July 2020 |archive-date=2020-08-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200814105025/https://borneobulletin.com.bn/2020/07/sultan-urges-ministries-to-work-together-in-face-of-pandemic-2/ |url-status=dead }}</ref>

== 건설 ==
브루나이는 [[석유]] 자원으로 동남아시아 국가들 가운데 비교적 부유한 국가이지만 [[보르네오섬]]에서 본토와 월경지인 틈부롱구 사이에 말레이시아의 영토가 있어 두 지역 사이의 교통이 불편하였다. 2010년대 석유 가격이 급락하자 두 지역 발전의 불균형을 해소하기 위해 국경을 넘나들지 않고 직접 연결할 수 있는 다리 건설을 추진하였다.<ref name="아경">[https://www.asiae.co.kr/article/2019121015030897862 역대 최대 '템부롱대교' 갈라진 東西 브루나이 잇는다], 아시아경제, 2019년 12월 10일</ref> 브루나이는 틈부롱 대교 건설로 [[브루나이만]]을 국제 물류항으로 성장시킬 계획을 추진하고 있다.<ref name="머니투데이">[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019031110144922541 文 대통령 방문' 브루나이 템부롱대교, 어떤 곳?], 머니투데이, 2019년 3월 11일</ref>

다리 개통 이전에 두 지역 사이를 오가는 시간은 4시간에 달했지만,으로 두 지역을 오가는 시간은 20분 남짓이 걸리게 되었다.<ref>[https://www.hankyung.com/realestate/article/201911276327e 대림산업, 브루나이 템부롱대교 준공], 한국경제, 2019년 11월 27일</ref>

틈부롱 대교는 모두 여섯 구간으로 나뉘어 공사가 진행되었다. 이 가운데 대림산업이 맡은 부분은 [[사장교]] 구간을 포함한 제2구역으로 13.65 km로 약 2조 [[대한민국 원|원]]이 들었고<ref name=":1">{{웹 인용|url=http://www.daelim.co.kr/eng/daelim/pr/NewsView.do?idx=12671|title=Read - {{!}} DAELIM {{!}}|last=DAELIM|website=www.daelim.co.kr|language=ko|access-date=2018-03-28|archive-date=2018-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180328231747/http://www.daelim.co.kr/eng/daelim/pr/NewsView.do?idx=12671|url-status=dead}}</ref>, 중국건축공정총공사가 담당한 부분은 제4구역 11.8 km이다.<ref name="신화망" /> 대림산업이 틈부롱 대교의 핵심 구간인 사장교 건설 구간을 수주할 수 있었던 것은 그 이전에 브루나이 수도를 지나는 [[브루나이강]]에 사장교인 리파스 대교를 건설하면서 기술적인 신뢰를 쌓았기 때문이라고 평가받고 있다.<ref name="머니투데이" />

대림산업의 틈부롱 대교 건설 수주에는 대한민국 정부 차원의 지원이 있었다. 수주 당시인 2015년 정부는 틈부롱 대교 건설 수주를 "[[박근혜]]의 수주 외교" 성과로 제시하였고<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2015/02/05/2015020510049.html 朴대통령 수주외교 성과…대림산업, 브루나이 교량 공사 계약], 뉴데일리경제, 2015년 2월 5일</ref>, [[문재인]] 정부에 들어서도 공사 현장을 방문한 바 있다.<ref name="한겨레">[https://www.hani.co.kr/arti/economy/property/885483.html 문재인 대통령이 브루나이 템부롱대교 현장 찾은 까닭은?], 한겨레, 2019년 3월 11일</ref> 해양 특수 교량의 건설 시장은 중국과 일본, 한국이 경쟁하고 있어 대형 교량의 성공적 건설은 이후 이어질 또 다른 해양 교량 건설에 중요한 실적으로 작용한다.<ref name="한겨레" />

한편 함께 건설에 참여한 중국건축공정총공사는 국가가 운영하는 공기업이다.<ref>[https://www.cscec.com.cn/ 中國建築], 중국건축공정총공사 홈페이지</ref>

== 각주 ==

{{각주}}

{{전거 통제}}
[[분류:브루나이의 교통 시설]]

[[분류:아시아의 교량]]