blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{영화인 정보
 | 이름 = 나봉한
 | 원어이름 = 羅奉漢
 | 출생일 = {{출생일과 만나이|1934|4|15}}
 | 출생지 = [[일제강점기]] [[경성부]]
 | 직업 = 연극배우, 영화감독
 | 활동기간 = [[1955년]] ~ 현재
 | 부모 = [[나운규]](부), 조정옥(모)
 | 학력 = [[서라벌예술학교]] 연극영화학과 [[전문학사]]
 | 형제자매 = 나종익(형), 나신자(누나)
 | 친척 = 나형권(조부), 나시규(백부)
}}
'''나봉한'''(羅奉漢, [[1934년]] [[4월 15일]] ~ )은 [[대한민국]]의 [[연극]][[배우]] 겸 [[영화 감독|영화감독]]이다.

== 생애 ==
한국 영화 1세대로 일컬어지는 [[한국의 독립 운동|독립운동가]]이자 [[영화 배우|영화배우]]이며 [[영화 감독|영화감독]]인 아버지 [[나운규|춘사 나운규]](春史 羅雲奎)의 2남 1녀 중 차남이자 막내로 출생한 그의 본관은 [[나주 나씨|나주]](羅州)이고 [[서울특별시|서울]] 출생이며 지난날 한때 아버지의 고향인 [[함경북도]] [[회령시|회령]]에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 [[1955년]] [[연극배우]] 첫 데뷔하였고 [[1962년]] [[영화]] 《[[와룡선생 상경기]]》로 [[영화]] 조[[영화 감독|감독]] 데뷔하였으며 [[1965년]] 영화 《[[청일전쟁과 여걸민비|청일전쟁과 여걸 민비]]》로 [[영화 감독|영화감독]] 데뷔하였다.

[[1974년]] 이후부터는 영화기업사 실무 분야에서 업무하였고 [[1988년]]에는 [[서울올림픽]] 원형극장용 멀티비전을, [[1990년]]에는 [[독립기념관 (대한민국)|독립기념관]] 원형극장용 써클비전을, [[1993년]]에는 [[대전엑스포|대전EXPO]] 정부관의 멀티비전을 각각 제작하였다.

== 출연작 ==
=== 연극 ===
* 1955년 《협객 홍길동》 ... [[조선 중종|조선 중종 이역]] 역

== 영화 제작 작품 ==
=== 조감독 ===
* 1962년 《[[와룡선생 상경기]]》

=== 감독 ===
* 1965년 《[[청일전쟁과 여걸민비|청일전쟁과 여걸 민비]]》

== 외부 링크 ==
* [http://www.kmdb.or.kr/vod/mm_basic.asp?person_id=00001314 한국영화데이터베이스]

{{전거 통제}}
{{토막글|한국 배우|영화 감독}}

[[분류:1934년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 남자 연극 배우]]
[[분류:서울특별시 출신 배우]]
[[분류:대한민국의 영화 감독]]
[[분류:서울특별시 출신]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
[[분류:대한민국의 연출가]]
[[분류:나주 나씨]]
[[분류:서라벌예술대학 동문]]
[[분류:대한민국의 기업인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 안타로마
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = JR Sekihoku-Main-Line Antaroma Station building.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = A41
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[가미카와 군]] [[아이베쓰정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1923년]] [[11월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 38.0km
|전역1 = A40 [[아이잔역|아이잔]]
|전거리1 = 2.0
|후역1 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|후거리1 = 6.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''안타로마역'''({{llang|ja|安足間駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[가미카와 군]] [[아이베쓰정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A41'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제39호선 (일본)|국도 제39호선]]

== 역사 ==
* [[1923년]] [[11월 15일]] : [[일본국유철도]] 아이베쓰 ~ 가미카와 간 개업과 함께 설치. 일반역.
* [[1975년]] [[12월 25일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[11월 10일]] : CTC화 후 제2차 합리화 때 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[아이잔역|아이잔]] A40
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:아이베쓰정]]
[[분류:1923년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{질병 정보 (신규)
 |이름           = 순행성 기억상실
}}  
'''순행성 기억상실'''(Anterograde amnesia, 順行性記憶喪失)은 [[뇌]]가 손상되기 전에 일어났던 사건은 기억할 수 있지만, 손상 이후에 접한 새로운 정보는 [[기억 상실|기억하지 못하는]] 현상이다.

== 대중문화에 미친 영향 ==
=== 순행성 기억 상실이 등장하는 작품 ===
* 《[[메멘토 (영화)|메멘토]]》
* 《[[첫 키스만 50번째]]》
* 《탐정 포그와 애완견 애꾸》
* 《뷰디 메디스(Fuddy Meers)》
* 《[[니모를 찾아서]]》
* 《[[룩아웃]]》
* 《[[ef - a fairy tale of the two.]]》
* 《[[가지니]]》
* 《[[일주일간 친구]]》
* 《[[내가 잠들기 전에]]》 

== 외부 링크 ==
{{Medical resources
|   ICD10  = {{ICD10|R|41|1|r|40}} 
|   ICD9   = {{ICD9|780.93}} 
}}

{{전거 통제}}
{{토막글|의학}}

[[분류:기억장애]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 도운
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = JR Sekihoku-Main-Line Toun Station Overall.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = A42
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[가미카와 군]] [[가미카와 정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1960년]] [[5월 2일]]
|폐지일   = [[2021년]] [[3월 13일]]
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 40.4km
|전역1 = A41 [[안타로마역|안타로마]]
|전거리1 = 2.4
|후역1 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|후거리1 = 4.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''도운역'''({{llang|ja|東雲駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[가미카와 군]] [[가미카와 정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A42'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제39호선 (일본)|국도 제39호선]]

== 역사 ==
* [[1960년]] [[5월 2일]] : [[일본국유철도]]의 '''도운 가승강장'''으로서 개업. 여객 취급만.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계. 동시에 역으로 승격.
* [[1990년]] [[3월 10일]] : 영업 거리 설정.
* [[2021년]] [[3월 13일]]：이용자 감소에 따라 폐지.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[안타로마역|안타로마]] A41
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:가미카와정 (홋카이도)]]
[[분류:1960년 개업한 철도역]]
[[분류:2021년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가미카와
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = Kamikawa-STA Entrance.jpg
|그림설명 = 가미카와 역
|역번호 = A43
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[가미카와 군]] [[가미카와 정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1923년]] [[11월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 44.9km
|전역1 = A41 [[안타로마역|안타로마]]
|전거리1 = 6.9
|후역1 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|후거리1 = 37.3
|비고 = 신호장을 제외하면 엔가루 방면은 37.3km 떨어진 [[시라타키역]]이 이웃 역이 된다
|주석 = 
}}
'''가미카와역'''({{llang|ja|上川駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[가미카와 군]] [[가미카와 정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A43'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* 가미카와 정청
* [[국도 제39호선 (일본)|국도 제39호선]]

== 역사 ==
* [[1923년]] [[11월 15일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업. 일반역.
* [[1947년]] : 소운쿄산린({{lang|ja|層雲峡山林}}) 철도 개업.
* [[1952년]] : 소운쿄산린 철도 폐지.
* [[1962년]] [[8월 31일]] : 역사 개축.
* [[1968년]] [[7월 25일]] : 보조 컨테이너 기지 설치.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 화물 및 소화물 취급 중지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1999년]] 4월 1일 : 역 렌터카 영업소 영업 개시.
* [[2008년]] [[11월]] : 역 앞 주변 구획 정리 사업의 일환으로서 역사 개보수.
* [[2013년]] [[3월 31일]] : 역 렌터카 영업소 영업 종료.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[안타로마역|안타로마]] A41
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
* 나카코시 신호장과의 사이에는 덴마쿠(天幕) 역이 있었으나 2001년 7월 1일 폐지되었다.

{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:가미카와정 (홋카이도)]]
[[분류:1923년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가미시라타키
|역명2 = 
|배경색 = grey
|그림 = Kamishirataki station01.JPG
|그림설명 = 
|역번호 = A44
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1932년]] [[10월 1일]]
|폐지일 = [[2016년]] [[3월 26일]]
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 78.9km
|전역1 = A43 [[가미카와역|가미카와]]
|전거리1 = 34.0
|후역1 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|후거리1 = 3.3

|비고 = 
|주석 = 
}}

[[파일:Kamishirataki station02.JPG|섬네일|적막감만이 나도는 플랫폼]]

'''가미시라타키역'''({{llang|ja|上白滝駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A44'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, [[2016년]] [[3월 26일]] 이용객 감소와 다이어 개정으로 역 업무가 폐지되었다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제333호선]]

== 역사 ==
* [[1932년]] [[10월 1일]]: [[일본국유철도]]의 역으로서 개업. 일반역.
* [[1978년]] [[3월 1일]]: 화물 취급 폐지.
* [[1983년]] [[1월 10일]]: 소화물 취급 폐지. 무인화.
* [[1986년]] [[11월 1일]]: 이 날 다이어 개정에 의해, 토요일의 등교일 이외는 하루 왕복 1회의 정차로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1992년]] [[3월 14일]]: 이 날 다이어 개정에 의해, 토요일의 등교일에 행해졌던 시라타키 - 엔가루 간 정기열차의 [[오쿠시라타키 역]] 연장을 폐지. 모든 날에 하루 1회 왕복의 정차로 한다.
* [[2016년]] [[3월 26일]]: 이용객 감소와 다이어 개정으로 역 업무 폐지.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:엔가루정]]
[[분류:1932년 개업한 철도역]]
[[분류:2016년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:엔가루정의 역사]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
| 이름 = 주식회사 엘아이지
| 원어 = LIG CORPORATION
| 로고 = 워드마크 LIG Innovative Blue.png
| 형태 = [[주식회사]]
| 창립 = 2005년 4월 25일
| 국가 = {{국기|대한민국}}
| 인물 = 최용준<small>(대표이사)</small>
| 장소 = {{국기그림|대한민국}} [[서울특별시]] [[강남구]] 봉은사로 524, 2층 <br />(삼성동, 코엑스인터콘티넨탈서울)
| 서비스 = 비금융 지주회사
| 자본금 = 24,419,100,000원 (2015.12)
| 매출액 = 1,546,243,093,900원 (2015)
| 영업 이익 = 91,522,692,648원 (2015)
| 순이익 = 120,331,149,985원 (2015)
| 자산 총액 = 448,294,246,423원 (2015.12)
| 주주 = 구본상: 56.2%<br>구본엽: 36.2%<br>기타: 7.6%
| 종업원 = 15명 (2015.12)
| 웹사이트 = http://www.lig.kr/
}}

'''LIG'''는 대한민국의 기업으로, LIG그룹의 지주회사이다.

{{LIG그룹}}

{{토막글|기업}}

[[분류:대한민국의 기업]]
[[분류:LIG그룹| ]]
[[분류:2005년 설립된 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시라타키
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = 白滝駅.JPG
|그림설명 = 역사 모습(2013년 8월 17일)
|역번호 = A45
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1929년]] [[8월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 82.2km
|전역1 = A43 [[가미카와역|가미카와]]
|전거리1 = 37.3
|후역1 = [[마루셋푸역|마루셋푸]] A48
|후거리1 = 19.7
|비고 = 가미카와 방면 8.3km 지점에 [[오쿠시라타키 신호장]]이, 마루셋푸 방면 10.5km 지점에 [[시모시라타키 신호장]]이 각각 있음
|주석 = 
}}
'''시라타키역'''({{llang|ja|白滝駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A45'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="text-align:left"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (상행)
| [[가미카와역|가미카와]] ・ [[아사히카와역|아사히카와]] · [[삿포로역|삿포로]] 방면
|
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (하행)
| [[엔가루역|엔가루]] · [[기타미 역|기타미]] · [[아바시리역|아바시리]] 방면
| (특급 · 쾌속)
|-
! '''3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (하행)
| 엔가루 · 기타미 · 아바시리 방면
| (보통)
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제333호선]]
* 엔가루 정청 시라타키 종합 지소

== 역사 ==
* [[1929년]] [[8월 12일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업. 일반역.
* [[1932년]] [[10월 1일]] : 엔가루 기관고 시라타키 분고 설치.
* [[1964년]] [[8월 1일]] : 시라타키 기관지구 폐지.
* [[1974년]] 10월 1일 : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]]
** [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지.
** [[11월 10일]] : 여객 취급을 간이 위탁화. 운전 취급 요원을 계속 배치.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1989년]] : 역사 개축.
* [[1992년]] : 운전 취급 요원 무인화.
* 1992년 4월 1일 : 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 특급 '오호츠크'
|전역 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|전방면 = 아사히카와 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[엔가루역|엔가루]] A50
|후방면 = [[기타미 역|기타미]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 쾌속 '기타미'/보통
|전역 = [[가미카와역|가미카와]] A43
|전방면 = 아사히카와 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[마루셋푸역|마루셋푸]] A48
|후방면 = [[기타미 역|기타미]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}

{{인접정차역/닫기}}
* 오쿠시라타키 신호장과의 사이에는 가미시라타키 역이, 시모시라타키 신호장과의 사이에는 규시라타키 역이 있었으나 2016년 3월 26일 폐지되었다.

{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:엔가루정]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 규시라타키
|역명2 = 旧白滝<br />Kyūshirataki
|배경색 = grey
|그림 = Kyūshirataki station01.JPG
|그림설명 = 승강장(2009년 6월)
|역번호 = A46
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1947년]] [[2월 11일]]
|폐지일 = [[2016년]] [[3월 26일]]
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|키로정 = 88.3
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 88.3km
|전역1 = A45 [[시라타키역|시라타키]]
|전거리1 = 6.1
|후역1 = [[시모시라타키 역|시모시라타키]] A47
|후거리1 = 4.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
[[파일:Kyūshirataki station02.JPG|섬네일|인적이 없어 적막감만이 나도는 플랫폼. [[누드]] 촬영하기 딱 좋은 곳이다]]
{{좌표|43|55|11.92|N|143|14|12.63|E|region:JP-01|display=title}}
'''규시라타키역'''({{llang|ja|旧白滝駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 

역 번호는 '''A46'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 지속적인 이용객 감소에 따라 [[2016년]] [[3월 26일]]의 시각 개정 때 폐지되었다.<ref>http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3214493 [지금 세계는] 여고생 1명을 위한 기차역 문 닫아 KBS 뉴스광장, 2016.01.13 (07:28)</ref>

== 역 주변 ==
* 국도 제333호선
* 가미카와 몬베쓰 자동차도
* 유베쓰 강

== 역사 ==
* '''[[1947년]] [[2월 11일]] :''' [[일본국유철도]]의 '''규시라타키 가승강장'''으로서 개업. 여객 취급만.
* '''[[1987년]] [[4월 1일]] :''' 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* '''[[1990년]] [[3월 10일]] :''' 영업 거리 설정.
* '''[[2016년]]'''
** '''[[3월 26일]] :''' 폐지. 당시 이 역을 통해 통학하던 고등학생의 졸업을 기다려 폐지를 보류한 것으로 화제가 되기도 했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.sankei.com/photo/daily/news/160301/dly1603010026-n1.html|제목=卒業式へ最後の通学　旧白滝駅利用、唯一の乗客|출판사=산케이 신문|날짜=2016-03-01|언어=ja|확인=2016-10-31}}</ref>
** '''[[10월 17일]] :''' 역사 철거. 당초 지역 주민들은 역사를 이전하여 보존하려 했으나 비용 문제로 포기했다.<ref>{{웹 인용|url=http://dd.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=tetsudou&v=962704519002|제목=旧白滝駅の駅舎解体　ＪＲ石北線|출판사=홋카이도 신문|날짜=2016-10-18|언어=ja|확인=2016-10-31|확인날짜=2016-10-31|보존url=https://web.archive.org/web/20161031212926/http://dd.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=tetsudou&v=962704519002|보존날짜=2016-10-31|url-status=dead}}</ref>

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[시모시라타키 역|시모시라타키]] A47
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:엔가루정]]
[[분류:1987년 개업한 철도역]]
[[분류:2016년 폐지된 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1947년 개업한 철도역]]
[[분류:엔가루정의 역사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시모시라타키
|역명2 = 
|배경색 = grey
|그림 = Shimoshirataki station01.JPG
|그림설명 = 철도역 시절의 모습(2009년 6월 5일)
|역번호 = <span style="text-decoration:line-through;">A47</span>
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1929년]] [[8월 12일]](철도역)
|폐지일 = [[2016년]] [[3월 26일]](철도역)
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 92.7km
|전역1 = A45 [[시라타키역|시라타키]]
|전거리1 = 10.5
|후역1 = [[마루셋푸역|마루셋푸]] A48
|후거리1 = 9.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
{{좌표|43|56|40.77|N|143|16|34.56|E|region:JP|display=title}}
'''시모시라타키 신호장'''({{llang|ja|下白滝信号場}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[신호장]]이다. 철도역 시절의 역번호는 '''A47'''이었다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조이었다. 신호장 격하에 따라 승강장은 사용되지 않는다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="text-align:left"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
| (하행)
| <span style="color:gray;text-decoration:line-through;">''엔가루 · 기타미 · 아바시리 방면''</span>
| ''2016년 3월 26일 폐지됨''
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (상행)
| <span style="color:gray;text-decoration:line-through;">''시라타키 · 가미카와 · 아사히카와 방면''</span>
| ''2016년 3월 26일 폐지됨''
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제333호선]]
* [[유베쓰 강]]

== 역사 ==
* [[1929년]] [[8월 12일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업. 일반역.
* [[1974년]] [[10월 1일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1983년]] [[1월 10일]] : 소화물 취급 폐지. CTC 도입에 따른 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[2015년]] [[8월 1일]] : 이 역과 [[마루셋푸역]] 사이에서 노반이 쓸려나가 [[가미카와역]]~[[엔가루역]]간 운행 중단.
* [[2016년]] [[3월 26일]] : 이용자 감소로 인해 여객 영업을 종료하고 신호장으로 격하됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[마루셋푸역|마루셋푸]] A48
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 신호장]]
[[분류:엔가루정]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:2016년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:엔가루정의 역사]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마루셋푸
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = Maruseppu station01.JPG
|그림설명 = 마루셋푸 역
|역번호 = A48
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1927년]] [[10월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 101.9km
|전역1 = A45 [[시라타키역|시라타키]]
|전거리1 = 19.7
|후역1 = [[세토세역|세토세]] A49
|후거리1 = 7.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''마루셋푸역'''({{llang|ja|丸瀬布駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A48'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="text-align:left"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (상행)
| [[시라타키역|시라타키]] · [[가미카와역|가미카와]] · [[아사히카와역|아사히카와]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (하행)
| [[엔가루역|엔가루]] · [[기타미 역|기타미]] · [[아바시리역|아바시리]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제333호선]]
* [[가미카와 몬베쓰 자동차도]] [[마루셋푸 나들목]]

== 역사 ==
* [[1927년]] [[10월 10일]] : 일본국유철도의 역으로서 개업. 일반역.
* [[1928년]] [[7월 2일]] : 무리신린 철도 개통.
* [[1962년]] [[7월]] : 무리신린 철도 휴지.
* [[1963년]] [[4월 1일]] : 무리신린 철도 폐지.
* [[1982년]] [[11월 15일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[11월 10일]] : 간이 위탁화.
* [[1987년]] 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1988년]] : 역사 개축.
* [[1992년]] 4월 1일 : 간이 위탁 폐지. 완전 무인화.
* [[2002년]] 4월 1일 : 역사 개축.
* [[2015년]] [[8월 1일]] : 이 역과 [[시모시라타키 역]] 사이에서 노반이 쓸려나가 [[가미카와역]]~[[엔가루역]]간 운행 중단.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 특급 '기타미'
|전역 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|전방면 = 아사히카와 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[엔가루역|엔가루]] A50
|후방면 = [[기타미 역|기타미]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 보통
|전역 = [[시라타키역|시라타키]] A45
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[세토세역|세토세]] A49
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:엔가루정]]
[[분류:1927년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 세토세
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = Setose station01.JPG
|그림설명 = 세토세 역
|역번호 = A49
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1927년]] [[10월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 109.7km
|전역1 = A48 [[마루셋푸역|마루셋푸]]
|전거리1 = 7.8
|후역1 = [[엔가루역|엔가루]] A50
|후거리1 = 11.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''세토세역'''({{llang|ja|瀬戸瀬駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[몬베쓰 군]] [[엔가루정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A49'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="text-align:left"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (하행)
| [[엔가루역|엔가루]] · [[기타미 역|기타미]] · [[아바시리역|아바시리]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> 세키호쿠 본선
| (상행)
| [[시라타키역|시라타키]] · [[가미카와역|가미카와]] · [[아사히카와역|아사히카와]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제333호선]]
* [[유베쓰 강]] 댐

== 역사 ==
* [[1927년]] [[10월 10일]] : 일본국유철도의 역으로서 개업. 일반역.
* [[1982년]] [[11월 15일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1983년]] [[1월 10일]] : 소화물 취급 폐지. 동시에 CTC 도입에 의해 간이 위탁화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1988년]] : 역사 개축.
* 시기 불명 : 간이 위탁 폐지.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|전역 = [[마루셋푸역|마루셋푸]] A48
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[엔가루역|엔가루]] A50
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:엔가루정]]
[[분류:1927년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Echeveria}}
{{생물 분류
|이름=석연화속
|색=식물
|그림=Echeveria lavi fg01.JPG
|그림_설명=[[경설]](''Echeveria laui'')
|계=[[식물|식물계]]
|미분류_문=[[속씨식물|속씨식물군]]
|미분류_강=[[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
|목=[[범의귀목]]
|과=[[돌나물과]]
|속='''석연화속'''<br />('''''Echeveria''''')
|속_명명=DC.
}}
[[파일:黑王子的花序20190417202338.jpg |섬네일|x330px| Echeveria ‘Black Prince’ . 2018 Taichung World Flora Exposition, Taiwan. ]]

'''석연화속'''(''Echeveria'')은 [[돌나물과]]의 한 속이다. [[멕시코]]와 [[남아메리카]]의 북서부 등의 반 사막 지역 원산이다. 학명은 18세기 멕시코의 식물학자  Atanasio Echeverría에서 따왔다.

{{위키공용분류}}

{{분류군 식별자|from=Q837077}}
{{전거 통제}}
{{토막글|범의귀목}}

[[분류:석연화속| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''동남점보페리호 조난 사고'''는 [[1984년]] 4월 18일 동남점보페리 주식회사 소속의 [[여객선]] 동남점보페리호가 [[거문도]] 동쪽 해상에서 기관 고장을 일으켜 표류하다가 구조된 사고이다. 사고 당시 선원을 포함한 승선 인원은 215명이었으며, 12명의 사망자가 발생하였다.

== 사고 경위 ==
;동남점보페리호
대한민국의 카페리는 1978년 4월 부산-제주 구간에 처음 도입되었으며, 사고 당시 4개 회사에서 6척의 카페리를 운영하고 있었다.<ref name="매경_1">國內 카페리 產業의 現況, 《매일경제》, 1984.4.19</ref>

사고 선박은 1970년 8월 일본 시코쿠 조선소에서 건조되었으며, 일본에서 내항여객선으로 운용되었다. 이를 동남점보페리가 1982년 9월에 구입하여 운용하였다. 길이 91m, 너비 19.2m에 2,904톤, 최대 속력은 18노트이다. 탑승 정원은 승무원 32명, 승객 584명, 739톤의 화물 적재가 가능하다.<ref name="경향_1">"물이샌다"칠흑속 混沌4시간 첫救助船 접근실패, 《경향신문》, 1984.4.19</ref>

구명 장비로 구명복과 55인승 구명정 14개를 보유하였다.<ref name="동아_2">"물 들어온다"…삽시간에 아비규환, 《동아일보》, 1984.4.19</ref>

;폭풍주의보
출항 3시간 전인 4월 18일 16시에 남해 동부 해상에 폭풍주의보가 발령되었다.<ref name="동아_1">"이 큰배가 설마…"무모했던 出港, 《동아일보》, 1984.4.19</ref>

;조난
1984년 4월 18일 19시, 페리호는 승객 183명을 태우고 제주항을 출발하였다. 23시 30분경 전라남도의 거문도 동북방을 지나는 도중에 뱃머리쪽의 화물이 드나드는 한쪽 철문을 고정하는 로프가 파도에 끊어지면서 문이 떨어지고, 파도와 함께 바닷물이 배 안으로 들어와 기관실이 물에 잠겼다. 페리호에서는 부산지구 해양경찰대에 구조를 요청하였다. 뱃머리 쪽으로 침수가 계속되었고, 19일 2시에는 배가 오른쪽으로 30도 정도 기울어졌다.<ref name="경향_1"/>

3시에는 배가 더 기울면서 터리가 방전되어 통신이 끊기고 전등도 모두 꺼졌다.<ref name="경향_1"/>

== 구조 및 수색 ==
4월 19일 1시 30분경 주변을 항해중이던 동양고속 페리5호가 구조를 시도했으나 폭풍과 파도로 접근하지 못했다. 선장은 2시 10분에 퇴선 명령을 내리고 승객들이 55인승 구명정으로 옮겨 타도록 했다. 8명이 먼저 타고 이어 다른 구명정으로 14명이 타려 할 때, 바람이 불면서 구명정이 사고 선박에 충돌, 전복되었다. 이때 2명만 구조되고, 파도에 휩쓸린 12명은 실종되었는데, 실종된 12명 중 8명은 [[동아대학교|동아대]] 학생이었다.<ref name="경향_1"/> 먼저 8명이 탄 구명정도 파도에 휩쓸렸으나 동양고속 페리5호에 구조되었다.<ref name="동아_1"/>

4시 10분경, 1천톤급 해경정이 현장에 도착, 6시 10분부터 사고 선박을 예인하였다. 6시 20분경에는 예인로프가 끊어지면서 동양고속 페리 5호가 사고 선박을 예인하였고, 13시경에 완도항 어귀에 도착하였다.<ref name="경향_1"/><ref name="경향_2">어제밤11시30분 첫SOS┈上午2시10분 退船명령, 《경향신문》, 1984.4.19</ref>

19일 10시 15분경, 사고 해역 남쪽 수 km 위치에서 실종된 12명의 시신을 인양하였다.<ref name="경향_2"/>

== 원인 분석 및 논란 ==
사고의 원인으로 폭풍주의보와 파랑주의보가 내려져 있었음에도 출항한 점이 지적되었다.<ref name="경향_3"/>

선박 정비 부실의 가능성이 제기되었고,<ref name="경향_3">無理가 빚은 海難사고, 《경향신문》, 1984.4.19</ref> 정기적인 검사의 실효성에도 의문이 제기되었다. 선박이 노후되었음이 지적되기도 했다.<ref>보도에 의하면, 당시 항만청의 중고선박도입에 대한 규정으로는 선령 12년 이상의 선박은 도입이 금지되어 있었다.</ref><ref name="경향_4">페리호 海難사고의 문제점, 《경향신문》, 1984.4.19</ref>

퇴선이 너무 빨랐다는 지적도 있다. 3천톤급 이상의 대형 선박은 침몰에 3~4시간 걸린다는 것이다.<ref name="경향_4"/> 페리호는 특수한 장치가 있어서 3분의 2가 침수해도 침몰하지 않는다고도 보도되었다.<ref name="경향_5">페리號교훈 「航海자세」철저했는지 自省을, 《경향신문》, 1984.4.20</ref> 승무원에 대한 안전 교육이 부실하다는 지적도 있었다.<ref name="경향_6">旅客船35%가 11年넘은"古物", 《경향신문》, 1984.4.20</ref>

검경 합동조사반의 의뢰로 사고 선박을 조사한 해운항만청 본청 기술진은 선수화물출입문 빗장을 완전히 잠그지 않은 것을 사고의 원인으로 제시하였다.<ref name="동아_3">페리遭難 슴同조사반 "出入門핀 덜 잠갔다", 《동아일보》, 1984.4.20</ref>

== 각주 ==
{{각주|2}}

{{대한민국의 해양 사고}}

[[분류:대한민국의 해양 사고]]
[[분류:1984년 재난]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''경험재'''(經驗財, experience good)란 경험을 하기 전에 [[가치]]를 평가하기 어려운 [[재화]]를 말한다. 대표적으로 디지털 콘텐츠가 있다.

경험재는 품질이나 가격 등 제품의 특성을 사전에 관찰하기 어려우나 소비를 통해 그 특성을 알 수 있는 제품이나 서비스를 말한다. 이 개념은 원래 경험 상품과 검색 상품을 대조한 필립 넬슨(Philip Nelson)에 의해 만들어졌다.

경험재는 소비자가 정확한 소비 선택을 하는데 어려움이 있다. 의료와 같은 서비스 영역에서 그들은 평판을 보상하고 관성을 만든다. 경험 상품은 일반적으로 검색 상품보다 가격 탄력성이 낮다. 소비자는 관찰할 수 없는 문제나 품질 문제로 인해 가격이 낮아지는 것을 두려워하기 때문이다.

{{재화의 종류}}
{{토막글|경제}}

[[분류:재화]]
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'''타카오 사키코'''(高尾 祥子, たかお さきこ, [[1980년]] [[3월 12일]]~)는 일본의 배우이다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=106&oid=076&aid=0002035873 무삭제 일본 포르노 국내에서 개봉? '단지처, 오후의 정사' 포스터 공개]</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|https://web.archive.org/web/20150215135951/http://www.knockoutinc.net/artist/detail/takao.html}}
* {{IMDb 이름|3747824}}
* [https://web.archive.org/web/20160305094356/http://www.kinenote.com/main/public/cinema/person.aspx?person_id=211236 타카오 사키코 프로필]

{{토막글|배우}}

[[분류:1980년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:히로시마현 출신]]
[[분류:일본의 여자 배우]]
'''이은규'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
*'''[[이은규 (1978년)|이은규]]'''는 [[대한민국]]의 시인이다.
*'''[[이은규 (연출가)|이은규]]'''는 [[문화방송]] 소속의 [[대한민국]] 드라마 연출 프로듀서이다.
* [[디프라이]]의 본명
== 같이 보기 ==
* {{in title|이은규}}

{{동명이인}}