{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (kyushu).svg|25px]] 규다이 본선
|노선명2 = (유후 고원 선)
|배경색 = red
|그림 = Kyudai main line ja.png
|그림설명 = 규다이 본선
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[구루메역]]<br />[[일본]] [[후쿠오카현]] [[구루메시]]
|종점 = [[오이타역]]<br />[[일본]] [[오이타현]] [[오이타시]]
|역수 = 37
|신호장수 = 
|이용자 = 
|개통일 = [[1915년]] [[10월 30일]]
|소유자 = [[규슈 여객철도]]
|운영자 = 규슈 여객철도
|총연장 : 141.5km
|최고속도 : 95km/h
|}}

'''규다이 본선'''({{llang|ja|久大本線}})은 [[일본]] [[후쿠오카현]] [[구루메시]]의 [[구루메역]]으로부터 [[오이타현]] [[오이타시]]에 위치한 [[오이타역]]에 이르는 총 연장 141.5km 길이의 [[규슈 여객철도]]의 철도 노선이다. '''유후 고원선'''의 애칭이 붙여져 있다.

[[구루메역|구루메]] 측은 [[지쿠고강]]과 그 지류의 [[구스강]]을 따라서, 오이타 옆은 [[오이타강]]을 따라서 규슈를 횡단하고 있다. 연선에는 [[오이타현]]의 작은 교토라고 하는 [[히타시|히타]]나 온천지의 [[유후인]] 등의 관광지를 앞에 두고 있다.

== 노선 정보 ==
* 관할 (사업종별): 규슈 여객철도 (제1종 철도사업자)
* 노선 거리 (영업 거리): 141.5 km
* 궤간: 1067 mm
* 역수: 37 (기. 종점 포함)
** 규다이 본선 소속역으로 한정했을 경우, 기.종점역([[구루메역]]은 [[가고시마 본선]], [[오이타역]]은 [[닛포 본선]]의 소속)이 제외되어 35개 역이 된다.
* 복선 구간: 없음 (전 구간 단선)
* 전선화 구간: 없음 (전 구간 비 전선화)
* 폐색 방식: 특수자동폐색식
* 최고 속도: 95 km/h

구루메 역 - [[분고미요시역]] 구간이 북부 큐슈 지역 본사, [[분고나카가와역]] - [[오이타역]] 구간이 오이타 지사의 관할이다. 지사경계는 고가세 터널의 [[분고미요시역|분고미요시]] 방면 출입구로부터 약 0.5 km앞에 있다.

== 운행 형태 ==

=== 우등 열차 ===

우등 열차로서 전구간에서 [[하카타역]] - [[유후인역]] · 오이타 역 구간의 특급 「유후」 「유후인의 숲」이 운행되고 있다.

=== 지역 운송 ===

보통 열차도 전 구간을 통해 운행되는 열차가 있지만, 대개 히타 역 · 유후인 역에서 운행 계통이 나뉘고 있다.

==== 구루메 역 - 히타 역 구간 ====

보통 열차는 기본적으로 [[구루메역]] 발착이지만, 아침의 1대만 [[가고시마 본선]]의 [[도스역]] 발의 열차가 설정되어 있다. 다만, [[구루메역]]에 차량 유치 스페이스가 없기 때문에 도스 역까지 회송되어 유치되어 재차 회송되어 구루메 역으로부터 영업 운전에 들어가는 열차도 있다. 구루메 역 - [[젠도지역]] · [[지쿠고요시이역]] · [[우키하역]] 구간, 지쿠고요시이 역 → 히타 역 구간(평일 만)의 구간 운전 열차도 설정되어 있어 1시간당 구루메 역 - 히타 역 구간 직통이 1대, 구루메 역 - 지쿠고요시이 역· 우키하 역 구간은 구간 운전이 들어가 2대가 되는 시간대가 있다. [[요아케역]] - 히타 역 구간은 [[히타히코산 선]]의 열차도 노선 연장하고 있어 그 중의 하행선 열차는 오이타 역까지 직통하는 열차도 있다.

==== 히타 역 - 유후인 역 구간 ====

크게 나누면 [[히타역]](이서 포함한다) - [[분고모리역]] 구간의 열차와 히타 역(이서 포함한다) - [[유후인역]](이동 포함한다) 구간의 열차가 많지만, 분고모리 역 - 유후인 역(이동 포함한다) 구간의 열차도 있다. 전선 직통열차나 히타 역 - 오이타 역 구간의 열차 등 구루메 방면이나 오이타 방면의 구간과 직통하는 열차도 설정되어 있지만, 이 구간의 댓수는 적고 4 - 5시간 정도 운행되지 않는 시간대가 있다. 또, 히타 역 - [[아마가세역]] 구간의 구간 열차도 설정되어 있었지만, 2008년 3월 15일의 다이어 개정으로 폐지되고 있다.


==== 유후인 역 - 오이타 역 구간 ====

이 구간은 오이타 근교에서 개수도 비교적 많다. 하루는 1시간당 유후인 역 - 오이타 역 구간 직통이 1대 운행되고 있다. 아침과 저녁에는 [[쇼나이 역]] · [[무카이노하루역]] · [[분고코쿠부 역]] - 오이타 역 구간의 구간 운행이 있어, 2대가 되는 시간대가 있다. 분고모리 역 · 히타 역 - 오이타 역 구간을 직통하는 열차도 운행되고 있다.

단독 운행의 경우는 무카이노하루 역 - 오이타 역 사이에 한정해, 플랫폼 측 모든 문이 열리므로 차내 정산은 실시하지 않는다.

== 사용 차량 ==

* [[기동차]]
** [[일본국유철도 키하185계 기동차|키하 185계]] - 특급 '''유후'''용
** [[규슈 여객철도 키하71계 기동차|키하 71계]] - 특급 '''유후인노모리'''용
** [[규슈 여객철도 키하72계 기동차|키하 72계]] - 특급 '''유후인노모리'''용
** [[일본국유철도 키하40계 기동차|키하 40형 · 키하 140형 · 키하 47형 · 키하 147형]]: 요아케 이서 구간으로 사용
** [[규슈 여객철도 키하125형 기동차|키하125형]]
** [[규슈 여객철도 키하200계 기동차|키하200형]]
** [[규슈 여객철도 키하200계 기동차|키하220형]]

=== 과거 사용 차량 ===

* 기동차
** [[일본국유철도 키하58계 기동차|키하58계]] · [[일본국유철도 키하 65형 동차|키하 65형]]: 특급 · 보통 열차로 사용됨.
** [[일본국유철도 키하66계 기동차|키하66 · 67형]] - 히타히코산 선 직통 열차
** [[일본국유철도 키하31형 기동차|키하31형]]
** [[일본국유철도 키하183계 기동차|키하183계]] - 특급 '''유후DX'''용

* 객차
** [[일본국유철도 50계 객차|50계]]
** [[일본국유철도 12계 객차|12계]]

== 역사 ==

오이타 역 - 아마가세 역 구간은 오유 선(다이도 선)으로서 개통했다. 이 중 오이타 역 - 오노야 역 구간은 사철의 오유 철도로서 개업하고 있다. 오유 철도가 계획하고 있던 유노히라역까지 연신된 것은, 국유화 후의 1923년이었다. 이후 차례차례 연신되어 1933년에 아마가세 역까지 개업했다.

구루메 역 - 아마가세 역 구간은 규다이 선으로서 개업했다. 최초로 개업한 것은 구루메 역 - 지쿠고요시이 역 구간에서 1928년에 개업했다. 그것까지 구루메역 - 도다 역(히타정) 구간에 사철의 지쿠고 궤도가 달리고 있었지만, 규다이 선과 경합 하기 위해 보상을 받아 1929년에 폐지되었다. 히타 역까지 개업한 것은 1934년으로, 동년 중에 마지막 구간인 히타 역 - 아마가세 역 구간이 개업해 구루메 역 - 오이타 역까지 전 구간이 개통했다.

=== 연혁 ===

==== 오유 선 (오이타 역 - 아마가세 역 구간) ====

* [[1915년]] [[10월 30일]]: 오유 철도가 오이타 시 역 - 오노야 역 구간 개통. 오이타 시 역 · 후루고 정류장 · 에이코 정류장 · 가쿠 역 · 히라요코세 정류장 · 무카이노하루 역 · 오니가세 정류장 · 이치기 정류장 · 오노야 역 개업.
* [[1918년]] [[2월 1일]]: 모리노키 정류장 개업.
* [[1922년]] [[12월 1일]]: 오유 철도가 매수, 국유화되어, 오이타 역 - 오노야 역 구간을 규다이 오유 선으로 한다. 오이타 시 역은 오이타 역에 합병되어 폐지, 후루고 정류장 · 모리노키 정류장 · 히라요코세 정류장 · 오니가세 정류장 · 이치기 정류장 폐지. 에이코 정류장이 역으로 변경하여 개업.
* [[1923년]] [[9월 29일]]: 오노야 역 - 유노히라 역 구간 연신 개통. 덴진야마 역 · 쇼나이 역 · 유노히라 역 개업.
* [[1925년]]
** [[2월 3일]]: 오니가세 역 개업.
** [[7월 29일]]: 유노히라 역 - 기타유후 역 구간 연신 개통. 미나미유후 역 · 기타유후 역 개업.
** 12월 1일: 에이코 역을 미나미오이타 역으로 명칭 변경.
* [[1926년]] [[11월 26일]]: 기타유후 역 - 노야 역 구간 연신 개통. 노야 역 개업.
* [[1928년]] [[10월 28일]]: 노야 역 - 분고나카무라 역 구간 연신 개통. 분고나카무라 역 개업.
* [[1929년]] [[10월 15일]]: 분고나카무라 역 - 분고모리 역 구간 연신 개통. 히키지 역 · 에치 역 · 분고모리 역 개업.
* [[1930년]] [[4월 6일]]: 오니가세 역 - 오노야 역 구간에서, 후진 견인(보일러 측을 객차로 향해서 견인)을 실시한 기관차의 보일러가 파열. 연실문으로부터 대량의 고열 증기가 객차 내에 불어와, 23명이 사망하는 사고(규다이 선 기관차 보일러 파손 사고)가 발생.
* [[1932년]] [[9월 16일]]: 분고모리 역 - 기타야마다 역 구간 연신 개통. 기타야마다 역 개업.
* [[1933년]] 9월 29일: 기타야마다 역 - 아마가세 역 구간 연신 개통함에 따라, 아마가세 역 개업.
* [[1934년]] 11월 15일: 규다이 선에 편입.

==== 규다이 선 ====

* [[1928년]] [[12월 24일]]: 구루메 역 - 지쿠고요시이 역 구간이 개업함에 따라, 규다이 선으로 한다. 미나미구루메 역 · 미이 역 · 젠도지 역 · 지쿠고구사노 역 · 다누시마루 역 · 지쿠고요시이 역 개업.
* [[1931년]] [[7월 11일]]: 지쿠고요시이 역 - 지쿠고오이시 역 구간 연신 개통. 지쿠고센조쿠 역 · 지쿠고오이시 역 개업.
* [[1932년]] [[3월 12일]]: 지쿠고오이시 역 - 요아케 역 구간 연신 개통. 요아케 역 개업.
* [[1934년]]
** [[3월 3일]]: 요아케 역 - 히타 역 구간 연신 개통. 히타 역 개업.
** [[6월 25일]]: 데루오카 역 개업.
** [[11월 15일]]: 히타 역 - 아마가세 역 구간 연신 개통. 분고미요시 역 · 분고나카가와 역 개업. 오유 선의 오이타 역 - 아마가세 역 구간을 편입.
* [[1937년]] [[6월 27일]]: 미야하라 선 개업에 의해 규다이 선을 규다이 본선으로 한다.
* [[1950년]] [[1월 1일]]: 기타유후 역을 유후인 역으로 명칭 변경.
* [[1957년]] [[3월 15일]]: 스기카와치 역 개업.
* [[1984년]]
** [[1월 20일]]: 아마가세 역 - 오이타 역 구간에 [[열차 집중 제어 장치]] (CTC)도입.
** [[2월 15일]]: 구루메 역 - 아마가세 역 구간에 [[열차 집중 제어 장치|CTC]] 도입.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 전 구간 화물영업 폐지. 국철 민영화 분리에 의해 [[규슈 여객철도]]가 승계.
* [[1988년]] [[3월 13일]]: 후루고 역 개업.
* [[1989년]] [[3월 11일]]: 분고고쿠부 역 개업.
* [[1990년]] [[5월 1일]]: 지쿠고센조쿠 역을 우키하 역으로 명칭 변경.
* [[2000년]] 3월 11일: 구루메 대학 앞 역 개업.
* [[2009년]] [[3월 14일]]: 구루메 고교 앞 역 개업.

== 역 목록 ==

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid {{JR 노선색|K}};"
! 역명
! 일어 역명
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! 선로
! 접속 노선
! colspan="3"| 소재지
|-
| [[구루메역|구루메]]
| {{lang|ja|久留米}}
| -
| 0.0
| ∨
| [[규슈 신칸센]], [[가고시마 본선]]
| rowspan="11" style="width:1.2em;"|[[후쿠오카현]]
| rowspan="8" colspan="2"|[[구루메시]]
|-
| [[구루메코코마에 역|구루메코코마에]]
| {{lang|ja|久留米高校前}}
| 3.4
| 3.4
| ｜
| rowspan="10"|
|-
| [[미나미쿠루메역|미나미쿠루메]]
| {{lang|ja|南久留米}}
| 1.5
| 4.9
| ◇
|-
| [[구루메다이가쿠마에 역|구루메다이가쿠마에]]
| {{lang|ja|久留米大学前}}
| 1.9
| 6.8
| ｜
|-
| [[미이역|미이]]
| {{lang|ja|御井}}
| 1.2
| 8.0
| ◇
|-
| [[젠도지역|젠도지]]
| {{lang|ja|善導寺}}
| 4.6
| 12.6
| ◇
|-
| [[지쿠고쿠사노역|지쿠고쿠사노]]
| {{lang|ja|筑後草野}}
| 3.1
| 15.7
| ◇
|-
| [[다누시마루역|다누시마루]]
| {{lang|ja|田主丸}}
| 5.1
| 20.8
| ◇
|-
| [[지쿠고요시이역|지쿠고요시이]]
| {{lang|ja|筑後吉井}}
| 5.6
| 26.4
| ◇
| rowspan="3" colspan="2"|[[우키하시]]
|-
| [[우키하역|우키하]]
| {{lang|ja|うきは}}
| 3.6
| 30.0
| ◇
|-
| [[지쿠고오이시역|지쿠고오이시]]
| {{lang|ja|筑後大石}}
| 3.0
| 33.0
| ｜
|-
| [[요아케역|요아케]]
| {{lang|ja|夜明}}
| 6.1
| 39.1
| ◇
| [[히타히코산 선]]
| rowspan="26"|[[오이타현]]
| rowspan="7" colspan="2"|[[히타시]]
|-
| [[데루오카역|데루오카]]
| {{lang|ja|光岡}}
| 6.1
| 45.2
| ◇
| rowspan="24"|
|-
| [[히타역|히타]]
| {{lang|ja|日田}}
| 2.4
| 47.6
| ◇
|-
| [[분고미요시역|분고미요시]]
| {{lang|ja|豊後三芳}}
| 1.8
| 49.4
| ｜
|-
| [[분고나카가와역|분고나카가와]]
| {{lang|ja|豊後中川}}
| 5.9
| 55.3
| ｜
|-
| [[아마가세역|아마가세]]
| {{lang|ja|天ヶ瀬}}
| 4.2
| 59.5
| ◇
|-
| [[스기카와치역|스기카와치]]
| {{lang|ja|杉河内}}
| 4.1
| 63.6
| ｜
|-
| [[기타야마다역|기타야마다]]
| {{lang|ja|北山田}}
| 4.2
| 67.8
| ◇
| rowspan="6" style="width:1.2em;"|[[구스군]]
| rowspan="2"|[[구스정]]
|-
| [[분고모리역|분고모리]]
| {{lang|ja|豊後森}}
| 5.4
| 73.2
| ◇
|-
| [[에라역|에라]]
| {{lang|ja|恵良}}
| 4.1
| 77.3
| ◇
| rowspan="4"|[[고코노에정]]
|-
| [[히키지역|히키지]]
| {{lang|ja|引治}}
| 3.4
| 80.7
| ｜
|-
| [[분고나카무라역|분고나카무라]]
| {{lang|ja|豊後中村}}
| 2.4
| 83.1
| ◇
|-
| [[노야역|노야]]
| {{lang|ja|野矢}}
| 5.1
| 88.2
| ◇
|-
| [[유후인역|유후인]]
| {{lang|ja|由布院}}
| 10.9
| 99.1
| ◇
| rowspan="8" colspan="2"|[[유후시]]
|-
| [[미나미유후역|미나미유후]]
| {{lang|ja|南由布}}
| 3.4
| 102.5
| ◇
|-
| [[유노히라역|유노히라]]
| {{lang|ja|湯平}}
| 7.1
| 109.6
| ◇
|-
| [[쇼나이 역 (오이타 현)|쇼나이]]
| {{lang|ja|庄内}}
| 4.9
| 114.5
| ◇
|-
| [[덴진야마역|덴진야마]]
| {{lang|ja|天神山}}
| 3.6
| 118.1
| ｜
|-
| [[오노야역|오노야]]
| {{lang|ja|小野屋}}
| 1.5
| 119.6
| ◇
|-
| [[오니가세역|오니가세]]
| {{lang|ja|鬼瀬}}
| 5.0
| 124.6
| ｜
|-
| [[무카이노하루역|무카이노하루]]
| {{lang|ja|向之原}}
| 3.1
| 127.7
| ◇
|-
| [[분고코쿠부 역|분고코쿠부]]
| {{lang|ja|豊後国分}}
| 4.0
| 131.7
| ◇
| rowspan="5" colspan="2"|[[오이타시]]
|-
| [[가쿠역|가쿠]]
| {{lang|ja|賀来}}
| 2.2
| 133.9
| ｜
|-
| [[미나미오이타역|미나미오이타]]
| {{lang|ja|南大分}}
| 2.7
| 136.6
| ◇
|-
| [[후루고 역|후루고]]
| {{lang|ja|古国府}}
| 2.3
| 138.9
| ｜
|-
| [[오이타역|오이타]]
| {{lang|ja|大分}}
| 2.6
| 141.5
| ∧
| [[닛포 본선]], [[호히 본선]] (아소코겐 선)
|}

=== 폐지된 구. 정류장 ===

* 이치기 신호장: 오노야 역 - 오니가세 역
* 오니가세 신호장: 오노야 역 - 오니가세 역
* 히라요코세 신호장: 무카이노하루 역 - 분고코쿠부 역
* 모리노키 신호장: 분고코쿠부 역 - 가쿠 역
* 미나미고쿠부 신호장: 미나미오이타 역 - 후루고 역

=== 과거 접속 노선 ===

* 구루메 역
** 서일본 철도 니시테쓰 가미구루메 선: 1948년 7월 5일 운휴, 1951년 12월 25일 폐지.
** 지쿠호 궤도: 1929년 3월 26일 폐지.
* 에라 역: 미야하라 선 - 1984년 12월 1일 폐지.
* 오이타 역: 오이타 교통 베쓰다이 선: 1972년 4월 5일 폐지.

== 외부 링크 ==
{{규슈 여객철도 철도 사업 본부}}
{{규슈 여객철도 오이타 지사}}

[[분류:규다이 본선| ]]
[[분류:큐슈여객철도의 철도 노선]]
[[분류:규슈 지방의 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:1915년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]