{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 폭스바겐 투아렉 (VW Touareg)
| 그림 = 0 Volkswagen Touareg III 1.jpg
| 차종 = 준대형 스포츠 유틸리티 자동차
| 제조사 = [[폭스바겐]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = 2002년 - 현재
| 조립 = {{국기그림|슬로바키아}} [[슬로바키아]] [[브라티슬라바]]
| 선행차량 = 
| 후속차량 = 현행
| 차체형식 = 5도어 [[SUV]]
| 구동방식 = [[4륜구동]]
| 차대 = 
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = 경유, 휘발유
| 관련차량 = [[아우디 Q7]]</BR>[[포르쉐 카이엔]]</BR>[[폭스바겐 트랜스포터]]
| 설계자 = [[폭스바겐 그룹 PL71 플랫폼]](1세대)</BR>[[폭스바겐 그룹 PL52 플랫폼]](2세대)
}}

'''폭스바겐 투아렉'''(Volkswagen Touareg)은 [[독일]]의 자동차 업체인 [[폭스바겐]]이 [[2002년]]에 출시한 프리미엄 준대형 [[스포츠 유틸리티 자동차]](SUV)이다.

[[폭스바겐]]의 상용 밴 차종인 [[폭스바겐 트랜스포터|트랜스포터]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 가져와 엔진을 세로로 배치할 수 있게 플랫폼을 개조하였으며, [[아우디 Q7]] 및 [[포르쉐 카이엔]]과 공용한다. 투아렉은 [[폭스바겐]]의 [[슬로바키아]] [[브라티슬라바]] 현지공장에서 [[아우디 Q7|Q7]], [[포르쉐 카이엔|카이엔]]과 함께 생산한다. [[2016년]]까지는 투아렉과 Q7만 [[브라티슬라바]] 현지공장에서 완전히 생산하고 [[포르쉐 카이엔|카이엔]]은 차체만 [[브라티슬라바]]에서 제작하여 [[포르쉐]] [[라이프치히]] 공장으로 보내서 조립했으나, 3세대 [[포르쉐 카이엔|카이엔]]이 출시된 [[2017년]]부터 세 모델이 다 같이 [[브라티슬라바]] 현지공장에서 생산되어 출고된다.

[[대한민국]]에는 디젤 모델만 판매하고 있으며, 가솔린 모델은 1세대에서만 잠시 판매했다.

== 1세대 ==
[[2002년]]에 [[폭스바겐 페이톤|페이톤]]과 함께 발표되어 출시되었으며, 동일한 시기에 출시된 [[포르쉐 카이엔|카이엔]]과 같은 PL71형 플랫폼을 공용한다. [[2007년]]에 유선형으로 전조등이 바뀌었다. [[2010년]] 2월 2세대 투아렉의 출시로 단종되었다. 가솔린 엔진은 V6 3.2리터, V8 4.2리터 엔진이 있었고, 커먼레일 디젤 엔진은 240마력 V6 3.0리터, 313마력 V10 5.0리터 TDI 엔진이 장착되었다.

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파일:2005 Volkswagen Touareg V6 Sport Automatic 3.2 Front.jpg|폭스바겐 투아렉 (전기형) 정측면
파일:Volkswagen Touareg -- 03-24-2011 2.jpg|폭스바겐 투아렉 (후기형) 정측면
</gallery>

== 2세대 ==
[[2010년]] [[2월 10일]]에 출시되었으며, [[대한민국]]에는 2011년 7월 4일에 출시했다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0005144734?sid=101 폭스바겐, 신형 투아렉 국내 출시] - 연합뉴스</ref> 보다 더 세련된 차체로 모델 체인지되었다. [[포르쉐 카이엔|카이엔]]과 같이 쓰는 플랫폼은 PL52형으로 바뀌었고, [[자동변속기]]는 [[아이신]]의 8단으로 교체되었다. 디젤 엔진 중 1세대에 장착되었던 313마력 V10 5.0리터 커먼레일 디젤 엔진은 340마력 V8 4.2리터 커먼레일 디젤 엔진으로 교체했으며, 이 엔진은 [[포르쉐 카이엔|카이엔]]과 [[아우디 Q7|Q7]]도 공용했다.(단, [[포르쉐 카이엔|카이엔]]에는 V8 4.2리터 커먼레일 디젤 엔진이 382마력으로 세팅된다.) [[2014년]] [[9월 18일]]에는 스페셜 에디션을 선보였다.

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파일:VW_Touareg_V8_TDI_(II)_–_Frontansicht_(1),_2._Juli_2011,_Düsseldorf.jpg|폭스바겐 뉴 투아렉 정측면
</gallery>

== 3세대 ==
[[파일:2018 VW Touareg Leonberg IMG 0169.jpg|섬네일|250px]]
[[2018년]]에 공개했다. 3세대부터는 북아메리카 시장에서 투아렉을 판매하지 않고, [[전륜구동]] 기반으로 개발하여 [[폭스바겐]]의 [[미국]] 현지공장에서 생산하는 [[폭스바겐 아틀라스|아틀라스(테라몬트)]]가 투아렉의 자리를 대체한다.

[[대한민국]]에는 [[2020년]] [[2월 7일]]에 V6 3.0리터 디젤을 먼저 출시했고, V8 4.0리터 디젤은 2020년 8월에 추가했다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004401556?sid=103 폭스바겐의 '마지막 8기통 디젤 SUV' 투아렉 V8 TDI 상륙] - 한국경제</ref> [[대한민국]]에는 286마력 V6 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진과 421마력 V8 4.0리터 커먼레일 디젤 엔진이 나왔으며, V8 디젤은 한정판으로 판매했다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/047/0002256446?sid=101 묵직한 SUV '투아렉', 토종 강자 제네시스 GV80 위협] - 오마이뉴스</ref>

아우디-폭스바겐이 V8 커먼레일 디젤 엔진의 생산을 중단<ref>[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=37635 아우디, 폭스바겐 이어 고성능 V8 디젤 엔진 단종 계획..대체 전략은?] - 데일리카</ref>한다고 발표함에 따라, [[2023년]]에 나온 부분변경 모델에서는 V6 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진으로 단일화했다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0013721259?sid=101 돌아온 폭스바겐 플래그십 SUV 투아렉…1분기 국내 출시] - 연합뉴스</ref> 동시에 V6 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진은 부분변경 때 SCR 장치를 일부 개선했다.

[[독일]] 현지에서도 V8 4.0리터 커먼레일 디젤 모델은 400대 한정판인 라스트 에디션을 내놓은 후 생산을 중지했다.<ref>[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=37303 폭스바겐 투아렉 V8 TDI 디젤..라스트 에디션의 등장(?)] - 데일리카</ref>

== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 맥스크루즈|맥스크루즈]], [[현대 팰리세이드|팰리세이드]]
* [[기아자동차]] - [[기아 모하비|모하비]], [[기아 텔루라이드|텔루라이드]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 트래버스|트래버스]]
* [[쌍용자동차]] - [[쌍용 렉스턴#2세대 (Y400)|G4 렉스턴]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 파일럿|파일럿]]
* [[포드 모터 컴퍼니|포드]] - [[포드 익스플로러|익스플로러]], [[포드 플렉스|플렉스]]
* [[지프 (자동차)|지프]] - [[지프 그랜드 체로키|그랜드 체로키]]
* [[닛산 자동차|닛산]] - [[닛산 패스파인더|패스파인더]]

== 각주 ==
<references/>

{{폭스바겐(유럽) 연대표 1980-현재}}

[[분류:폭스바겐의 차종|투아렉]]
[[분류:대형 승용차|투아렉]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차|투아렉]]
[[분류:4륜구동|투아렉]]
[[분류:2000년대 자동차|투아렉]]
[[분류:2010년대 자동차|투아렉]]
[[분류:2002년 도입된 자동차|투아렉]]
[[분류:2010년 도입된 자동차|투아렉]]