blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음악가 정보
|이름 = 구라모토 유키<br />倉本裕基<br />Yuhki Kuramoto
|본명 = 기타노 미노루<br />北野 實
|출생일= {{출생일과 나이|1951|9|10}}
|출생지= {{국기나라|일본}} [[사이타마현]] [[우라와 시|우라와]]
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|직업= 피아니스트, 작곡가
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}}
{{일본어 표기
|title = 구라모토 유키
|alphabet-type = [[로마 문자|로마자]]
|alphabet = Yuhki Kuramoto
|kana = くらもと ゆうき
|kanji = 倉本 裕基
}}

'''구라모토 유키'''({{llang|ja|倉本 裕基, くらもと ゆうき|쿠라모토 유키}}, [[1951년]] [[9월 10일]] ~ )는 [[일본]]의 [[뉴에이지]] [[피아노]] [[피아노 연주자|연주자]]이자 [[작곡가]]로서, 본명은 '''기타노 미노루'''({{llang|ja|北野 實, きたの みのる}})이다. [[대한민국]]에서 서구식의 이름인 '''유키 구라모토'''('''Yuhki Kuramoto''')라는 이름으로 알려져 있다.

== 생애 ==
[[사이타마현]] [[우라와 시]]에서 태어나 어릴적부터 피아노를 치기 시작하여 [[라흐마니노프]], [[에드바르 그리그|그리그]]등에 심취하였다. 대학 재학 중 대학오케스트라에서 솔리스트를 담당하였다. [[일본]] [[도쿄공업대학]]에서 [[물리학|응용 물리학]] 석사학위를 취득하였다. 대학 졸업 후, 응용물리학자와 피아니스트, 두갈래의 미래로 향하는 길에서 망설였으나, 피아니스트의 길을 걷기 시작하였다. 이후 [[1986년]]에 내놓은 첫 앨범 ''Lake Misty Blue''의 수록곡 "''Lake Louise''"가 크게 히트를 치면서 성공적으로 데뷔하였다.

[[대한민국]]에서는 1998년에 정식으로 음반이 수입되면서 음악 팬들에게 알려지기 시작하였고, [[파헬벨]]의 [[파헬벨의 카논|카논]] 변주곡이 화제에 올랐던 무렵에 [[뉴에이지]] [[음악]]의 열풍이 불면서 일반인에게도 이름이 널리 알려지기 시작하였다. 여러차례 내한공연을 했으며 일본보다 대한민국에서 더 인기가 높다.

== 학력 ==
* [[일본]] [[도쿄 공업대학|도쿄 공업대학교]] 물리학과 졸업
* [[일본]] [[도쿄 공업대학|도쿄 공업대학교]] 이과대학원 응용물리학과 졸업 ([[자연과학|이학]][[석사]])

== 앨범 ==
* Reminiscence ― [[1998년]] [[3월]]
* Romance ― [[1998년]] [[7월]]
* Refinement ― [[1998년]] [[12월]]
* Lake Misty Blue ― [[1999년]] [[5월]]
* Sailing in Silence ― [[2000년]] [[3월]]
* Sceneries in Love From TV Drama Soundtrack ― [[2001년]] [[4월]]
* Time For Journey - [[2002년]] [[5월]]
* Concertino - [[2003년]] [[4월]]
* Pure Piano - [[2004년]] [[3월]]
* Heartstrings - [[2005년]] [[4월]]
* Piano Jewels - [[2006년]] [[2월]]
* Romance Collection: 10th Anniversary(한국 진출 10주년 기념 음반) - [[2007년]] [[5월]]
* Piano Poem - [[2008년]] [[1월]]
* Piano Nostalgie - [[2008년]] [[7월]]
* Piano Affection(Memory Of Love) - [[2009년]] [[6월]]
* Romance Strings - Anthology - [[2011년]] [[4월]]
* Reverie - [[2012년]] [[5월]]
* Piano Consolation - [[2013년]] [[9월]]
* Scores Of Piano - [[2014년]] [[1월]]
* The Romantist - [[2014년]] [[3월]]
* Heartstrings Again 'Memory Of Love' - [[2014년]] [[12월]]
* Misty Lake Louise - [[2015년]] [[12월]]
* Lovely Life - [[2016년]] [[8월]]
* Reminiscences 2 - [[2018년]] [[5월]]

== 같이 보기 ==
* [[리처드 클레이더만]]
* [[사사키 이사오 (피아니스트)|사사키 이사오]]
* [[신승훈]]
* [[윤한]]
* [[이루마]]
* [[조지 윈스턴]]

== 외부 링크 ==
* {{페이스북|Yuhkikuramoto.official}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.crownrecord.co.jp/artist/kuramoto/whats.html 일본] {{웨이백|url=http://www.crownrecord.co.jp/artist/kuramoto/whats.html |date=20160721165433 }} - 공식 웹사이트

{{전거 통제}}

[[분류:1951년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:일본의 피아노 연주자]]
[[분류:일본의 작곡가]]
[[분류:뉴에이지 피아노 연주자]]
[[분류:사이타마현 출신]]
[[분류:도쿄 공업대학 동문]]
[[분류:도치기현립 우쓰노미야 고등학교 동문]]
[[분류:20세기 피아노 연주자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 사람|김관현 (1955년)}}
{{작가 정보
|이름 = 김관현
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|영향 준 인물 = 
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}}
'''김관현'''(金寬鉉, <small>일본식 이름:</small> 金光副臣 <small>가네아키 소오미</small><ref>{{서적 인용|저자=백기완, 송건호, 임헌영 |제목=해방전후사의 인식 (1) |날짜=2004-05-20 |출판사=한길사 |출판위치=서울 |ISBN=8935655422 |페이지=223쪽}}</ref>, [[1876년]] [[3월 3일]]<ref>《조선인사흥신록》에는 [[1877년]]생으로, 《조선공로자명감》에는 [[1880년]]생으로 기록되어 있다.</ref> ~ [[1948년]] [[12월 24일]])은 [[대한제국]]의 무관 출신으로 [[일제강점기]]의 관료이다.

== 생애 ==
[[경기도]] 또는 [[충청남도]] [[논산시|연산군]]<ref>한국역대인물종합정보시스템에는 "충청남도 연산"이라 한다.</ref> 출신으로 [[1894년]] [[일본]] 유학생으로 뽑혀 게이오의숙에서 수학하였으며, [[1898년]] [[일본육군사관학교]]에 입학하여 보병 장교로 교육을 받았다.

[[노백린]], [[어담]], [[윤치성]] 등과 함께 [[1900년]] 일본육사 제11기생으로 졸업했다. 육군 보병 참위로 임관한 뒤, [[육군 도야마 학교]]에서 수학하던 중 [[만주]]로 발령을 받아 보병 정위로 [[러일 전쟁]]에 참전하여 공을 세우고 일제로부터 종군기장과 전공금 1천5백 원을 받았다.

일본은 그를 귀국시켰고 [[1905년]] [[유길준]] 등과 함께 역모혐의를 받았으나 곧 풀려났다. 석방 후 [[대한제국]] 군대의 장교로 일하고, 내부의 참서관과 서기관, 광제원장, 내부 회계국장, 위생과장, [[남양군]] 군수 등의 행정 관료직을 거쳤다.

[[1910년]] [[한일 병합 조약]]이 체결되어 [[조선총독부]]가 행정권을 장악하자 경기도 [[수원군]] 군수에 임명되었고, 이후 도 참여관과 지사를 지내며 친일 관료로서 활동했다. [[1917년]] [[함경남도]] 참여관을 시작으로 [[전라남도]] 참여관(1918), [[충청남도]] 지사(1921), [[함경남도]] 지사(1924)를 역임했다. [[1926년]] 퇴관과 동시에 중추원의 칙임참의가 되었다.

[[1924년]] 일본 정부로부터 [[훈3등]] [[서보장]]을 서훈 받는 등 공로를 인정 받았고, [[1934년]]부터는 [[조선총독부 중추원]]의 참의직에 앉았다. 그는 [[1926년]] 관직에서 물러났는데, 이후로는 토지의 개량을 통한 산미 증식을 추진하는 [[조선토지개량주식회사]] 고문으로 근무했고, [[1937년]]에는 중추원에서 조직한 화북장병위문대에 가담하여 [[장직상]] 등과 함께 중국 전선의 일본군 위문을 다녀오기도 했다. 그 뒤 1945년까지 여러차례 참의직을 중임하였다.

총독부가 [[1935년]] 편찬한 《[[조선공로자명감]]》에 일제의 통치에 공을 세운 조선인 353명 중 한 명으로 수록되어 있으며, "항상 대국(大局)을 달관하여 일본과 조선의 융화 공영에 진력한 바가 두터웠으며, 그의 공(功)과 노고는 다대하다고 하지 않을 수 없다"라는 평가가 실려 있다.

[[2002년]] [[민족정기를 세우는 국회의원모임]]이 [[광복회]]와 함께 선정한 [[친일파 708인 명단]]과 [[2008년]] [[민족문제연구소]]에서 [[친일인명사전]]에 수록하기 위해 정리한 [[민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단|친일인명사전 수록예정자 명단]]에 모두 포함되었으며 [[2009년]] [[대한민국 친일반민족행위진상규명위원회|친일반민족행위진상규명위원회]]가 발표한 [[친일반민족행위 705인 명단]]에도 포함되었다.

== 같이 보기 ==
* [[일본육군사관학교]]
* [[조선총독부 중추원]]

== 참고 자료 ==
* 《고종실록》
* 《순종실록》
* 《총독부관보》
* [https://web.archive.org/web/20070930153709/http://people.aks.ac.kr/front/dirservice/dirFrameSet.jsp?pUrl=%2Ffront%2Fdirservice%2Fppl%2FviewDocumentPpl.jsp%3FpLevel2Name%3D&pLevel3Name=&pAgeCode=&pAgeName=&pGanadaFrom=&pRecordID=PPL_7HIL_A1877_1_0001219&pPplCount=&pOrderByType= 한국역대인물종합정보시스템]

== 각주 ==
<references/>

{{전거 통제}}

[[분류:1876년 출생]]
[[분류:1948년 사망]]
[[분류:대한제국의 군인]]
[[분류:일제강점기의 관료]]
[[분류:조선총독부 중추원 간부]]
[[분류:친일파 708인 명단 수록자]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
[[분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 사람|김달진 (미술인)||미술인}}
'''김달진'''(金達鎭, [[1907년]] [[2월 4일]]~[[1989년]] [[6월 5일]])은 [[시인]]이자 [[한학자]]이다. 호는 월하(月下)이며, [[경상남도]] [[창원시|창원]] 출생이다. 1932년 조선일보에 현상 당선하여 시단에 등장. 1934년 《시원》 등에 〈모란〉(牧丹) 등을 발표했다. 동양적인 인생관을 가진 시인으로 1939년 시집 《청폐》(靑枾)를 냈고, 《[[장자 (책)|장자]]》(莊子) 등의 작품을 번역했다.<ref>{{글로벌세계대백과사전2
|제목=글로벌 세계 대백과사전/언어I·한국문학·논술/현대 문학/현대 전기 문학/근대 문예사조와 본격 문학기/김달진
|주소=https://ko.wikisource.org/wiki/%EA%B8%80%EB%A1%9C%EB%B2%8C_%EC%84%B8%EA%B3%84_%EB%8C%80%EB%B0%B1%EA%B3%BC%EC%82%AC%EC%A0%84/%EC%96%B8%EC%96%B4I%C2%B7%ED%95%9C%EA%B5%AD%EB%AC%B8%ED%95%99%C2%B7%EB%85%BC%EC%88%A0/%ED%98%84%EB%8C%80_%EB%AC%B8%ED%95%99/%ED%98%84%EB%8C%80_%EC%A0%84%EA%B8%B0_%EB%AC%B8%ED%95%99/%EA%B7%BC%EB%8C%80_%EB%AC%B8%EC%98%88%EC%82%AC%EC%A1%B0%EC%99%80_%EB%B3%B8%EA%B2%A9_%EB%AC%B8%ED%95%99%EA%B8%B0#.EA.B9.80.EB.8B.AC.EC.A7.84
}}
</ref>

[[동국대학교]]의 전신인 [[중앙불교전문학교]]에서 수학했고, 광복 후에 [[동아일보]] 기자로 활동했다. [[선린상업학교]]에서 교사로 재직했으며, [[1954년]] [[해군사관학교 (대한민국)|해군사관학교]] 교관, [[1973년]] [[동국역경원]] 위원을 역임했다.

== 생애 ==
월하(月下) 김달진은 무위자연 사상을 바탕으로 한국 시의 정신주의적 세계를 확고히 한 시인이다. 1929년 ≪문예공론(文藝公論)≫ 7월호에 양주동의 추천으로 ＜잡영수곡(雜詠數曲)＞이 실리면서 문단 활동을 시작했으며, 그 뒤로 줄곧 사상과 관념과는 거리가 먼 시를 썼다. 민족의 현실 앞에 절망하다가 우연히 찢어진 벽지 사이의 초벌 신문지에서 ‘불(佛)’ 자를 발견하고 입산을 결심, 1934년 금강산 유점사(楡岾寺)에서 김운악(金雲岳) 스님을 은사로 승려가 되었다. 그러나 그해 ＜유점사 찾는 길에＞를 ≪동아일보≫에 발표하고, 1935년 시 전문지 ≪시원(詩苑)≫ 동인으로 참가했으며, 같은 해 ＜나의 뜰＞ 외 여러 작품을 ≪동아일보≫에 발표하는 등 활발한 작품 활동을 했다. 1935년 백용성(白龍城) 스님을 모시고 함양 백운산 화과원(華果院)에서 수도생활을 했으며, 이듬해 1936년에는 유점사 공비생(公費生)으로 중앙불교전문학교에 입학했다. 그해 서정주, 김동리, 오장환 등과 함께 ≪시인부락(詩人部落)≫ 동인으로 참가해 11월 창간호에 ＜황혼＞을 발표하고, 1938년에는 ＜샘물＞을 ≪동아일보≫에 발표하는 등 작품 활동을 이어 갔다. 1940년 9월에는 관념이나 이념을 내세우지 않고 자연 그대로의 서정의 세계를 담은 첫 시집 ≪청시(靑柿)≫를 청색지사에서 발간했다. 1945년 해방을 맞은 그는 이광수의 권유로 잠시 ≪동아일보≫ 기자 생활을 했다. 1954년에는 해군사관학교에 출강하면서 ≪손오병서(孫吳兵書)≫를 출간했고, 이때부터 30여 년간 고전과 불경 번역 사업에 전력을 기울이다 1989년 6월 숙환으로 세상을 떠났다. 같은 해 ≪한국한시≫ 1∼3권과 ≪한산시≫가 나란히 출간되었으며, 1990년부터 인간이 구현해야 할 정신주의 영역을 일관되게 추구했던 시인의 업적을 기리기 위해 ‘김달진문학상’이 제정되어 지금까지 운영되고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[김달진문학상]]

== 각주 ==
<references/>

{{지만지|제목=초판본 김달진 시선|주소=http://zmanzclassics.blogspot.com/2013/01/blog-post_9278.html}}
{{전거 통제}}
{{토막글|시인|작가}}

[[분류:1907년 출생]]
[[분류:1989년 사망]]
[[분류:대한민국의 시인]]
[[분류:대한민국의 신문 기자]]
[[분류:대한민국의 대학 교수]]
[[분류:대한민국의 유학자]]
[[분류:대한민국의 한문학자]]
[[분류:대한민국의 번역가]]
[[분류:창원시 출신]]
[[분류:동국대학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''동국역경원'''(東國譯經院)은 [[1964년]]에 [[해인사]] [[고려대장경]]의 번역을 목적으로, [[서울특별시]] [[동국대학교]]에 부설된 기관이다. [[1965년]] 첫권 《[[한글대장경 제1집]]》《[[장아함경]]》(長阿含經)을 발간한 뒤 최근 318권의 책을 완간했다. [[조선 세조]] 때 [[간경도감]]을 설치하고 역경사업을 시작한 이후, 최초로 설치된 불경 번역 기구이다. [[정부]], [[불교]]계로부터 재정 조달을 받으며, 문화사적으로 큰 공헌을 했으며, 우리 문화계에도 지대한 공헌을 하고 있다.

{{토막글|불교}}

[[분류:한국의 불교]]
[[분류:1964년 설립]]
[[분류:동국대학교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 사곡
|배경색 =  {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail0sagok.jpg
|그림설명 = 승강장(역사 철거 전)
|소재지 = [[경상북도]] [[구미시]] 상사서로 173-7 ([[상모사곡동|사곡동]])
|개업일 = [[1965년]] [[12월 10일]] / [[2024년]] [[12월 14일]]
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|종별 = 무배치간이역([[구미역]] 관리)
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|승강장 = 2면 4선 ([[상대식 승강장]])
|노선1 = [[경부선]]
|영업거리1 = [[서울역|서울]] 기점 281.3 km
|전역1 = [[구미역|구미]]
|전거리1 = 4.6
|후역1 = [[약목역|약목]]
|후거리1 = 8.2
}}

'''사곡역'''(Sagok station, 沙谷驛)은 [[경상북도]] [[구미시]] [[상모사곡동|사곡동]]에 있는 [[경부선]]의 [[철도역]]이다.

인근 주민들의 요청으로 [[1965년]]에 영업을 시작하였다. [[박정희]] 전 [[대한민국]] 대통령의 고향인 [[상모사곡동|상모동]]과 인접한 곳으로, [[박정희]] 대통령 재임 당시 고향방문열차가 정차하기도 하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967050800329201009&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1967-05-08&officeId=00032&pageNo=1&printNo=6635&publishType=00020 박대통령 귀향의 하루]</ref> 무배치[[간이역]] 격하 후 역사(驛舍)의 벽체를 철거하고 기둥과 지붕만 남은 채 간이역으로 영업해 왔으며, 무궁화호가 상행 2편, 하행 3편씩 정차했다.

대구권 광역전철([[대경선]])의 건설 확정 후 역사를 신축하기 위해 2020년 4월 10일부터 영업을 잠시 중지하고 철거했으며, [[2024년]] [[12월 14일]] [[대경선]] 광역전철이 개통하면 전철 전용역으로 재편할 예정이다.

== 연혁 ==
* [[1961년]] [[8월 26일]]: 주민들이 [[구미역|구미]]~[[약목역|약목]] 구간은 [[경부선]]상 역간 최장 구간(12.3 km)으로 당시 지역 주민 16,000여 명들의 편의를 위해 역을 설치해 줄 것을 요청하는 진정서를 [[국가재건최고회의]] 교통부에 제출하였으나, 지리적 여건의 이유로 불가하다고 회신.
* [[1964년]] [[10월 3일]]: [[청와대]]와 [[대한민국 철도청|철도청]] 등에 구미읍 37개 부락 대표 연명으로 2차 진정서를 제출함. 이후 대전철도국 운수과에서 타당성 조사를 시작함.
* [[1965년]] [[6월 1일]]: 간이역 설치를 주민이 부담한다는 조건 하에 사곡역 설치를 허가함.
* [[1965년]] [[8월 1일]]~[[9월 1일]]: 주민들이 등짐, 우마차 등을 이용하여 승강장을 조성함(연인원 3,500여 명, 조성 당시 승강장의 규모는 길이 360 m, 폭 2 m, 경사는 40도, 높이는 10 m).
* [[1965년]] [[12월 10일]]: 역원 무배치[[간이역]]으로 영업을 시작.
* [[1967년]] [[5월 30일]]: 역사 착공.
* [[1967년]] [[7월 1일]]: 역원 배치 [[간이역]]으로 격상됨.<ref>대한민국관보 철도청 고시 제340호, 1967년 6월 27일.</ref>
* [[1969년]] [[6월 29일]]: 역사 신축 준공.
* [[2000년]] [[12월 1일]]: 무배치[[간이역]]으로 격하 및 에드몬슨 승차권 발매 중단.
* [[2014년]] [[5월 1일]]: 충북종단열차 운행 개시.
* [[2020년]] [[4월 10일]]: 역사 신축을 위해 여객 취급 중지<ref>{{웹 인용 |url=http://www.gumi.go.kr/portal/bbs/view.do?mId=0401010000&bIdx=739447&ptIdx=1 |제목=대구권 광역철도 사곡역 건설에 따른 사곡역 여객취급 중지 및 셔틀버스 운행 안내 |저자=관리자 |웹사이트=구미시청 |날짜=2020-04-03 |확인날짜=2020-04-19 }}</ref>
* [[2024년]] [[12월 14일]]: 신 역사 완공, [[대경선]] 개통 및 전철전용역 전환 예정

== 승강장 ==
{| style="text-align:center;"
|-
| <small>↑[[구미역|구미]] </small>
|-
||<span style="color: #FFFFFF; background-color:{{한국 철도 노선색|KR|6}};">1</span> {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR|6}};">2</span>
|-
| <small>[[왜관역|왜관]]↓</small>
|}

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|rowspan="2"|[[경부선]]
|rowspan="2"| {{한국 도시철도|KR6}}
|[[구미역|구미]] 방면
|-
!2
|[[대구역|대구]]{{·}}[[동대구역|동대구]]{{·}}[[경산역|경산]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[구미사곡초등학교]]
* [[사곡고등학교]]
* 구미국가산업단지

== 각주 ==
{{각주}}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 대경선 ([[경부선]])
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|6}}
|전역 = K110 [[구미역|구미]]
|전방면 = [[구미역|구미]] 방면
|종별 = {{한국 도시철도|KR6}}
|후역 = K113 [[왜관역|왜관]]
|후방면 = [[경산역|경산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|6}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10281046&searchCondition=main4&znCd=V190 한국철도공사 사곡역]

{{경부선}}
{{대구권 광역철도}}
{{토막글|역}}

[[분류:구미시의 교통]]
[[분류:구미시의 건축물]]
[[분류:경상북도의 철도역]]
[[분류:1965년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Olivetti-mc24-marcello-nizzoli.jpg|섬네일|계산기 올리베티 디비섬마 24는 1956년 마르첼로 니졸리에 의해 설계되었다.]]
'''산업 디자인'''({{llang|en|industrial design}})은 '''대량 생산'''(mass production)하는 공업 제품에 적용되는 디자인이다. 산업 생산에 의한 제품 및 서비스를 발전시키고, 창조를 위한 가치, 기능, 외관, 설계를 만들어 내어 사회, 문화, 기업 그리고 사용자의 상호 이익을 최적화하는 디자인을 만들어 내는 전문적인 일이다. 관련 분야에는 [[시각 디자인]], [[제품 디자인]] 등이 있다.

산업 디자인은 대량 생산의 기술로 제작되는 제품에 적용되는 디자인의 과정으로, 핵심적인 특징은 디자인이 제조와 분리된다는 것이다. 제품의 형태를 결정하고 규정하는 창조적 행동은 제품을 만드는 물리적 행동에 선행해서 이루어진다. 이것은 산업디자인과 수공예 디자인을 구별해준다. 수공예에서는 제품의 형태가 제작 당시 제품을 만드는 사람에 의해 결정된다.

모든 산업제품은 디자인 과정의 결과물이지만 그 과정의 유형은 여러 형태를 띤다: 이것은 한 개인이나 대규모의 팀에 의해 이루어질 수 있다. 이것은 직관적인 창의력이나 계산된 과학적 의사결정을 강조한다. 그리고 이것은 재료, 생산과정, 경영전략 그리고 사회적, 상업적, 심미적 특징을 확산시키는 것만큼 다양한 요소에 의해 영향받을 수 있다. 산업디자이너의 역할은 형태, 기능, 인체 공학, 마케팅, 브랜드 개발과 판매의 문제에 대한 디자인 해결책을 만들어내고 실행하는 것이다.

== 의미 ==
협의로는 공업제품의 형태, 색채, 표면처리 등의 미적·조형적인 면과 촉감, 사용, 용도, 표면처리 등의 면에서 공업제품과 인간 사이를 더욱 좋은 관계로 만드는 일을 말한다. 그 사상적 원류는 19세기 말에서 20세기 초에 걸쳐 윌리엄 모리스에 의한 영국의 아트 앤드 크래프트 운동(1859∼1890경)이 그 발단이 된다. 기업활동과 공업생산적 수법을 인정하면서 인간과 공업활동 상호의 관계를 개선하려는 공업 디자인의 사상은 사회 전반에 큰 영향을 주고 있다.<ref>{{글로벌2|제목=인더스트리얼 디자인}}</ref>

산업 디자인이라는 말은 처음에는 상업디자인 또는 공장건축까지도 폭넓게 포함시킨 해석도 있었던 것으로 보이며, 요컨대 근대산업과 밀착된 디자인이란 사고방식이 기본이 되었을 것으로 추정된다. 또한 산업디자인을 프로덕트 디자인과 동의로 해석하는 사고방식도 있으나 본고(本稿)에는 전자를 협의로 후자를 광의로 취하는 사고방식에 입각했다. 즉 기계적인 기구 또는 동력(動力)을 가진 제품 등을 산업디자인으로 하고, 그와는 별도로 양산을 전제로 한 식기(食器)가구, 주방구, 염직품 따위 디자인을 공예 디자인이라 하고 아울러 프로덕트 디자인에 포함시키는 사고방식에 입각하고 있다.<ref name="sd2"/>

== 역사 ==
공업적인 생산방식에서의 조형문제를 오늘날 산업디자인이라고 부르고 있다. 이 이념은 약 1세기 전에 제기되고, 다시 금세기 초 독일의 베르크본드 운동(독일 工作連盟)을 육성하고, 발터 그로피우스(1883-1969) 등에 의하여 추진되었는데 공업계가 실제로 채택한 것은 1920년대의 미국이다. 30년대에 접어들어 더욱 급격한 발전을 보였다. 이것이 제1차대전 후의 세계적인 경제공황의 구세주로 등장하였다는 점이 흥미롭다.<ref name="sd2">{{글로벌2|제목=산업 디자인}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[디자인]]
* [[디자이너]]
* [[인터랙션 디자인]]
* [[제품 디자인]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Product Design}}
* {{언어링크|en}} [http://www.idsa.org/webmodule/article/anmviewer.asp?a=89&z=23 미국 산업디자인협회 - 정의]{{깨진 링크|url=http://www.idsa.org/webmodule/article/anmviewer.asp?a=89&z=23 }}

{{전거 통제}}

[[분류:산업 디자인| ]]
'''HCI'''는 다음과 같은 의미로 사용된다.

* [[인간-컴퓨터 상호작용]](Human-computer interaction)은 인간(사용자)과 컴퓨터 간의 상호작용에 대해 연구하는 학문 분야다.
* [[호스트 컨트롤러 인터페이스]](Host Controller Interface)
* [[하이퍼 컨버지드 인프라스트럭처]](Hyper-Converged Infrastructure)는 서버, 네트워크, 가상화 솔루션, 관리 소프트웨어를 모두 통합하여 단일 제품으로 공급하는 시스템이다.
* [[핫 캐리어 주입]](Hot-carrier injection)

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 몬젠나카초
|배경색 = {{일본 지하철 노선색|TM-T}}
|그림 = TokyoMetro-T12-Monzen-nakacho-station-platform-20200514-121833.jpg
|그림설명 = 도자이선 승강장
|그림2 = Monzen Nakacho Station-2.jpg
|그림설명2 = 오에도선 승강장
|역번호 = <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|TM-T}};color:white;">T12</span>(도자이 선)<br /><span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|TO-E}};color:white;">E15</span>(오에도 선)
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[도쿄도]] [[고토구]]
|좌표 = {{좌표|35.671992|139.79579|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}} (도쿄 지하철)<br />{{좌표|35.672463|139.794942|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}} (도쿄 도 교통국)
|개업일 = [[1967년]] [[9월 14일]]
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|승강장 = [[상대식 승강장]](도자이 선)<br />[[섬식 승강장]](오에도 선)
|노선1 = 도쿄 지하철 <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-T}};">'''○'''</span> [[도쿄 지하철 도자이 선|5호선 도자이 선]]
|영업거리1 = [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 기점 13.8 km
|전역1 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-T}};">T11</span> [[가야바초 역|가야바초]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[기바 역|기바]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-T}};">T13</span>
|후거리1 = 1.1
|노선2 = 도쿄 도 교통국 <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-E}};">'''○'''</span> [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|지하철 12호선 오에도 선]]
|영업거리2 = [[도초마에 역|도초마에]] 기점 14.5 km
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|전거리2 = 1.2
|후역2 = [[쓰키시마 역|쓰키시마]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-E}};">E16</span>
|후거리2 = 1.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''몬젠나카초역'''({{llang|ja|門前仲町駅, もんぜんなかちょうえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[고토구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 승강장 ==
=== 도자이 선 ===
* 관할 철도 회사: 도쿄 지하철
* 승강장 형태: [[상대식 승강장]] 2개 2선
* 역 번호: T-12

=== 오에도 선 ===
* 관할 철도 회사: 도쿄 도 교통국
* 승강장 형태: [[섬식 승강장]] 1개 2선
* 역 번호: E-15

== 역 주변 ==
* 후카가와 공원
* [[도쿄 해양 대학]]
* [[동일본 여객철도]] [[게이요 선]] [[엣추지마역]]

== 역 역사 ==
* [[1967년]] [[9월 14일]] - 도자이 선의 역이 영업 개시.
* [[2000년]] [[12월 12일]] - 오에도 선의 역이 영업 게시, 환승역이 되다.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 메트로]] [[도쿄 지하철 도자이 선|5호선]]
|종별 = [[파일:Subway TokyoTozai.png|15px|T]] [[도쿄 지하철 도자이 선|도자이 선]]
|전역 = T11 [[가야바초 역|가야바초]]
|전방면 = [[나카노 역 (도쿄 도)|나카노]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|TM-T}}
|후역 = T13 [[기바 역|기바]]
|후방면 = [[니시후나바시역|니시후나바시]] 방면
|후색 = {{일본 지하철 노선색|TM-T}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[도쿄 도 교통국]] [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|지하철 12호선]]
|종별 = [[파일:Subway TokyoOedo.png|15px|E]] [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|오에도 선]]
|전역 = E14 [[기요스미시라카와 역|기요스미시라카와]]
|전방면 = [[도초마에 역|도초마에]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|TO-E}}
|후역 = E16 [[쓰키시마 역|쓰키시마]]
|후방면 = [[히카리가오카 역|히카리가오카]] 방면
|후색 = {{일본 지하철 노선색|TO-E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도쿄 메트로 도자이 선}}
{{도쿄 도영 지하철 오에도 선}}

[[분류:도쿄 지하철의 철도역]]
[[분류:고토구의 철도역]]
[[분류:도에이 지하철 오에도선]]
[[분류:1967년 개업한 철도역]]
[[분류:도쿄도 교통국의 철도역]]
[[분류:도쿄 메트로 도자이선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시바코엔
|역명2 = [시바공원]
|배경색 = {{일본 지하철 노선색|TO}}
|그림 = Shibakoen-Sta-A4.JPG
|그림설명 = A4 출입구
|그림2 = Toei-subway-I05-Shibakoen-station-platform-20230916-123539.jpg
|그림설명2 = 승강장(2023년 9월)
|역번호 = <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};color:white;">I 05</span>
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]] <br /> 시바코엔 4초메 8-14
|좌표 = {{좌표|35.654071|139.749838|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1973년]] [[11월 27일]]
|관할 = [[파일:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] [[도쿄 도 교통국]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[파일:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] 도쿄 도 교통국 [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|미타 선]]
|영업거리1 = [[메구로역|메구로]] 기점 4.6 km
|전역1 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 04</span> [[미타 역|미타]]
|전거리1 = 0.6
|후역1 = [[오나리몬 역|오나리몬]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 06</span>
|후거리1 = 0.7
|비고 = 
|주석 =
}}
'''시바코엔역'''({{llang|ja|芝公園駅, しばこうえんえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 지하역이고 승강장은 직선이다. 미타 방향과 오나리몬 방향의 승강장 끝에 개찰구가 있다.

배리어 프리 시설로서, 에스컬레이터나 다기능 화장실과 [[2011년]] [[2월 11일]]부터 엘리베이터의 사용이 개시되었다<ref>지상에서 개찰구 층을 연결하는 승강기는 A3출입구 앞에 있고, 개찰구 층과 승강장 층간을 연결하는 승강기는 승강장 중앙에 설치되어 있다.</ref>.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|도영 지하철 미타 선]]
| [[메구로역|메구로]]・[[히요시역 (가나가와현)|히요시]] 방면
|-
! 2
| [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] 도영 지하철 미타 선
| [[니시타카시마다이라역|니시타카시마다이라]] 방면
|}
당역과 미타 역 사이에 분기기가 있다. 2000년 9월 25일까지는 미타 선이 미타에서 멈췄기 때문에 분기기와 2층식의 미타 역 사이가 병렬 운전과 같은 형태로 미타행은 당역에서 미타 역의 3번 선과 4번 선에 들어가는 열차가 배정되고 있었다. 현재, 정기 운행표에서는 사용되지 않는다.

== 역 주변 ==
* [[게이오기주쿠 대학]]
* [[국도 제15호선 (일본)|국도 제15호선]]
* [[도영 지하철 오에도 선]] [[아카바네바시 역]]
* [[도쿄 프린스 호텔]]
* [[도쿄 타워]]
* 도쿄 KAL 빌딩([[대한항공]] 도쿄지점)
* [[동조궁]]
* 메르파르크 도쿄
* [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]청
* 미나토시바산 우체국
* [[시바 공원]]
* 시바파크 호텔
* [[아타고 그린 힐스]]
* [[조조지]]

=== 버스 노선 ===
근처의 정류소는 다음과 같다.

'''시바조노바시'''
* [[도에이 버스]] (도쿄 도 교통국)
** 미야코 06: [[다이몬 역 (도쿄 도)|다이몬 역]] 경유 [[신바시역]] 행 / [[시부야역]] 행
'''시바코엔역'''
* 미나토 구 마을 버스 "치 버스" (후지 익스프레스)
** 시바 루트 미나토 구청・[[도라노몬]] 2초메 경유 신바시 역 행 / [[다마치 역 (도쿄 도)|다마치 역]] 히가시구치 행
** 아자부 루트 히가시아자부 2초메・롯폰기 5초메・[[롯폰기 힐스]] 방면

== 역사 ==
* [[1973년]] [[11월 27일]]: 영업 개시.
* [[1978년]] [[7월 1일]]: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

== 사진 ==
<gallery>
Toei-subway-I05-Shibakoen-station-entrance-A1-20230916-125350.jpg|A1 출입구(2023년 9월)
Toei-subway-I05-Shibakoen-station-entrance-A2-20230916-124142.jpg|A2 출입구(2023년 9월)
파일:Shibakoen-Sta-Gate-For-Shibakoen.JPG|개찰구
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] 도쿄 도 교통국 [[도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|미타 선]]
|종별 = [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[도에이 지하철 미타 선|미타 선]]
|전역 =  <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 04</span> [[미타역|미타]]
|후역 = [[오나리몬역|오나리몬]]  <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 06</span>
|전방면 = [[메구로역|메구로]] 방면
|후방면 = [[니시타카시마다이라역|니시타카시마다이라]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|TO-I}}
|후색 = {{일본 지하철 노선색|TO-I}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도쿄 도영 지하철 미타 선}}

{{전거 통제}}

[[분류:미나토구 (도쿄도)의 철도역]]
[[분류:도에이 지하철 미타선]]
[[분류:1973년 개업한 철도역]]
[[분류:1972년 개업한 철도역]]
[[분류:도쿄도 교통국의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Beardsley-peacockskirt.PNG|250px|섬네일|[[오스카 와일드]]의 "살로메" 첫 번째 영어 출반본을 위한 [[오브리 비어즐리]]의 일러스트레이션 (1894)]]
'''살로메'''({{llang|fr|Salomé}})는 [[오스카 와일드]]가 쓴 비극적인 [[희곡]]이다. [[1891년]] 원본 연극은 [[프랑스어]]로 작성되었다, 3년후 [[영어]]로 번역되어 발간되었다. 이 작품은 [[마르코의 복음서|마르코복음서]]에 나오는 [[헤로데 안티파스]]의 의붓딸인 [[살로메]]에 관한 이야기를 다룬다. 살로메는 [[헤로데 안티파스]] 왕 앞에 7개의 베일의 춤을 춘 보상으로, 그녀의 어머니 [[헤로디아]]의 기쁨을 위해, 은쟁반에 요한([[세례 요한]])의 머리를 요청한 이야기를 담은 1막의 희곡이다.

== 내용 ==
오스카 와일드의 〈살로메〉는 성서를 기반으로 한 비극이다. 유대아를 통치하던 헤롯의 수양딸 살로메가 춤을 춘 대가로 세례요한의 머리를 요구하는 에피소드를 극화했다. 성서에 따르면 헤롯은 근친상간적인 결혼을 비난한 세례자 요한을 투옥시키고 있었지만 선지자를 죽일 의도가 전혀 없었다. 하지만 자신의 생일에 춤을 춘 헤로디아의 딸이 요한의 목을 요구했고, 헤롯은 춤을 춘 수양딸에게 무엇이든지 주겠다고 이미 공언했기 때문에 어쩔 수 없이 요한을 죽이게 된다. 당대 역사가인 요세푸스(Josephus)에 의하면 헤로디아의 딸 이름은 살로메였다. 성서에는 살로메가 어머니의 명령으로 요한의 목을 요구했다고 단순하게 서술되어 있을 뿐이지만, 와일드가 창조한 살로메는 전혀 다른 인물이다. 그녀는 양아버지 헤롯을 포함한 많은 남자들이 욕망하는 매혹적인 여성이다. 또한 자유분방하고 탐미적이며 욕구 발산에 적극적인 여성이다. 세례자 요한을 유혹하려다가 거절당하자, 헤롯에게 매혹적인 춤의 대가로 요한의 목을 요구한다. 헤롯은 그녀의 공개적인 요구를 거절하지 못하고 마지못해 요한을 죽이지만, 극 마지막에 살로메를 죽이라고 명한다. 작품에 대한 평가는 극명하게 갈렸다. 미국의 한 신문은 작품이 피와 교묘한 말솜씨가 뒤섞여 병적이고 기묘하며 혐오스럽고 성서적인 상황을 전혀 성스럽지 않게 뒤집어 놓은 아주 불쾌한 창작물이라고 혹평했다. 하지만 베를린에서의 공연은 셰익스피어를 포함한 그 어떤 영국 작가의 작품보다 더 오랫동안 이어진 것으로 알려져 있다.

오스카 와일드가 프랑스어로 쓴 것을 친우 더글러스 경이 영어로 번역해 영국에서 출판할 때 삽화가 오브리 비어즐리의 그림 20컷이 함께 실렸다. 비어즐리의 작품들 중에서도 원작 분위기를 잘 살린 것으로 평가되어 이후 <살로메>는 오스카 와일드 텍스트와 오브리 비어즐리 삽화가 한 쌍으로 인식되어 왔다. 비어즐리 삽화 20컷을 빠짐없이 수록했다.

특유의 환상적이고 퇴폐적인 작품 분위기 때문에 즉시 공연되지 못하다가 슈트라우스가 오페라로 각색하면서 유명세를 얻었다. 연극으로는 1920년대를 전후해 러시아에서 아방가르드 예술 운동의 조류를 타고 여러 차례 공연되었다. 그중에서도 1917년 타이로프 제작으로 키메르니 극장에서 공연된 〈살로메〉는 원작에 대한 정확한 해석, 충실한 재현으로 평가된다. 당시 무대 및 코스튬 디자인은 아방가르드 예술 운동 선두에서 활약한 미술가 엑스테르가 맡았다. 이 책에는 상세한 인물 소개와 엑스테르 코스튬 디자인 10컷이 나란히 실려 있다.

== 외부 링크 ==
* [http://www.gutenberg.org/etext/1339 대본 (프랑스어)]
* [https://web.archive.org/web/20130219222224/http://etext.lib.virginia.edu/etcbin/toccer-salome?id=WilSalf&tag=public&images=images%2Fmodeng&data=%2Fweb%2Fdata%2Fsubjects%2Fsalome&part=0 대본 (프랑스어)] University of Virginia Library
* [http://www.gradesaver.com/classicnotes/titles/salome/ Study guide] containing analysis, glossary and historical background.
* [http://etext.lib.virginia.edu/etcbin/browse-salome?id=WilSalo&images=images/modeng&data=/web/data/subjects/salome&tag=public 대본 (영어))] {{웨이백|url=http://etext.lib.virginia.edu/etcbin/browse-salome?id=WilSalo&images=images/modeng&data=/web/data/subjects/salome&tag=public |date=20020313004246 }} University of Virginia Library

{{지만지|제목=살로메}}
{{전거 통제}}

[[분류:살로메 (희곡)| ]]
[[분류:오스카 와일드의 희곡]]
[[분류:성경을 바탕으로 한 희곡]]
[[분류:영화화된 작품]]
[[분류:브로드웨이 연극]]
[[분류:단막극]]
[[분류:비극]]
[[분류:프랑스어 희곡]]
[[분류:살로메]]
[[분류:1891년 희곡]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''SIGEVO'''(Special Interest Group on Genetic and Evolutionary Computation)는 [[ACM]](계산기 학회)의 유전·진화 연산 분과의 이름이다. SIGEVO는 해마다 정기 학술 대회인 '''[[GECCO]]'''(Genetic and Evolutionary Computation Conference)를 열고 있다. 워크샵 [[FOGA]](Foundations of Genetic Algorithms)는 2년마다 열린다. SIGEVO의 전신은 ISGEC(International Society for Genetic and Evolutionary Computation)로 [[2005년]]에 ACM의 분과회가 되었다.

GECCO는 [[IEEE Congress on Evolutionary Computation|IEEE CEC]]나 [[Parallell Problem Solving from Nature|PPSN]]과 함께 [[진화 연산]] 분야에서 중요한 학술 대회로 손꼽히고 있다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [http://www.sigevo.org/ 계산기 학회 분과 SIGEVO]
{{토막글|컴퓨터}}

[[분류:ACM]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''한교'''(韓嶠, [[1556년]] ~ [[1627년]])는 조선 중기의 문신이다. 자는 사앙(士昻), 호는 동담(東潭)이다. 본관은 [[청주 한씨|청주]](淸州)이다.

{{전거 통제}}
{{토막글|정치인}}

[[분류:1556년 출생]]
[[분류:1627년 사망]]
[[분류:조선의 정치인]]
[[분류:서인]]
[[분류:조선의 문신]]
[[분류:청주 한씨]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''언리얼스크립트'''({{lang|en|UnrealScript}})는 [[언리얼 엔진]]에서 게임 코드와 게임플레이 이벤트 작성에 사용되는 [[자바 (프로그래밍 언어)|자바]] 스타일의 [[객체 지향]] 스크립트 언어이다. 게임 코드 뿐만 아니라 [[언리얼 엔진]] 내부 전체에 걸쳐서 엔진 내부의 모든 구성 요소들을 서로 연동시켜주는 역할을 하고 있다.
== [[Hello World 프로그램]] ==
<syntaxhighlight lang="java">
class HelloWorld extends GameInfo;

event InitGame( string Options, out string Error )
{
    `log( "Hello, world!" );
}
</syntaxhighlight>

== 같이 보기 ==
* [[언리얼 엔진]]
* [[언리얼 에디터]]

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20060103181418/http://udn.epicgames.com/Two/UnrealScriptReference 언리얼 스크립트 레퍼런스]
* {{언어링크|en}} [http://unreal.epicgames.com/UnrealScript.htm 언리얼 스크립트 레퍼런스 (1998년)] {{웨이백|url=http://unreal.epicgames.com/UnrealScript.htm |date=20070419070020 }} (오리지널 언리얼)
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20070521020428/http://wiki.beyondunreal.com/wiki/UnrealScript 언리얼위키: 언리얼 스크립트]

[[분류:3차원 컴퓨터 그래픽스]]
[[분류:스크립트 언어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''언리얼 에디터'''》({{llang|en|UnrealEd}})는 [[언리얼 엔진]](Unreal Engine)에 통합되어 있는 통합 개발 도구 모음이며, 언리얼 엔진에서 제공하는 모든 기능들을 UnrealEd를 실행시켜서 에디터 내부에서 작업을 할 수 있으며 UnrealEd에는 애니메이션 도구, 캐릭터 도구, 맵 도구, 텍스처 도구, 스크립트 도구 등의 모든 도구가 통합되어서 서로 연동되며 작동한다.

언리얼 엔진의 모든 기능들과 완벽히 매칭이 되어 있으며 언리얼 엔진의 코어에 기반하여 [[언리얼 스크립트]](UnrealScript)와 함께 작성되었기 때문에 엔진에 특정한 새로운 기능을 추가하거나 수정할 때에 에디터의 기능도 쉽게 변경 사항에 맞춰 확장과 수정이 가능하다.

언리얼 엔진 3에서 제공되는 최신버전의 UnrealEd에서는 비주얼 스크립트 툴, 강력한 컷신 제작 툴, 비주얼 머테리얼 셰이더 에디터, 강력한 파티클 에디터, 비주얼 사운드 에디터 등이 추가되었으며 버전이 올라가면서 기존의 기능 개선 및 향상과 새로운 도구들이 계속 추가할 예정이다.

== 같이 보기 ==
* [[언리얼 엔진]]
* [[언리얼 스크립트]]

[[분류:레벨 에디터]]