{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차
|배경색 = blue
|글자색 = white
|그림 = Fukuokasubway2000.jpg
|그림설명 = 2000계 23편성 (메이노하마 역에서)
|량수 = 6량
|MT비 = 
|기동가속도 = 3.5
|영업최고속도 = 85
|설계최고속도 = 110
|감속도 = 4.0
|편성정원 = 854
|차량정원 = 제어차 146명<br />전동차 135
|전장 = 20,000~20,500
|전폭 = 2,860
|전고 = 4,135
|편성중량 = 
|차량중량 = 제어차 21.4t<br />전동차 25.2
|궤간 = 1,067
|전기방식 = 직류 600V (가공전차선 방식)
|편성출력 = 
|기어비 = 
|구동장치 = [[WN 평행카르단 구동방식]]
|대차 = [[볼스터리스 대차|볼스터리스]] [[공기 용수철]] 대차
|제어방식 = [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF 인버터 제어]] ([[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]] [[반도체 소자|소자]])<br />[[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF 인버터 제어]] ([[게이트 턴 오프 사이리스터|GTO]] [[반도체 소자|소자]])
|제동방식 = [[회생 제동]] 함께 전기 연산 형태 [[전기 지령 식 브레이크]]
|보안장치 = [[자동 열차 제어 장치|ATC]]<br />[[자동 열차 운전 장치|ATO]] ([[후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선|지하철 공항선]] / [[후쿠오카 시 교통국 지하철 하코자키 선|하코자키 선]])<br />[[자동 열차 정지 장치|ATS]]-SK (지쿠히 선)
|제작사 = [[가와사키 중공업]]<br />[[일본차량제조]]<br />[[긴키 차량]]
|비고 = 
}}

'''후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차'''({{llang|ja|福岡市交通局2000系電車}})는 [[1993년]] [[3월 3일]]부터 운행하고 있는 [[후쿠오카 시 교통국]] [[후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선|지하철 공항선]] / [[후쿠오카 시 교통국 지하철 하코자키 선|하코자키 선]]의 전동차이다. 전차는 6량 편성되었다.

이 차량은 [[규슈 여객철도|JR 규슈]] [[지쿠히 선]]과의 [[직결 운행]]에 투입할 목적으로 제작되었다.<ref name=fukuoka>[http://subway.city.fukuoka.jp/subway/about/vehicles_2.html 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차의 안내] {{웨이백|url=http://subway.city.fukuoka.jp/subway/about/vehicles_2.html# |date=20081006175655 }}. 2009년 1월 31일. {{언어링크|ja}}</ref>

== 주요 제원 ==
* 기동 가속도: 3.3km/h/s
* 감속도: 3.5km/h/s (통상), 4.0km/h/s (비상)
* 최고속도: 110km/h
* 제동 장치: [[회생 제동]] 함께 전기 연산 형태 [[전기 지령 식 브레이크]]
* 보안 장치: [[자동 열차 제어 장치|ATC]] / [[자동 열차 운전 장치|ATO]] (지하철 선), [[자동 열차 정지 장치|ATS]]-SK (지쿠히 선)
* 총 정원: 854명
== 차량 개요 ==
=== 차체 ===
차체는 1000계의 [[세미스테인리스 차량|세미스테인리스 구조]]와는 달리, 골조도 포함하여[[스테인리스강|스테인리스]]제조한[[올 스테인리스 차량|올 스테인리스 구조]]이다. 차체 배색도 1000계와 공통의 무도장에 흰색과 파랑의 스트라이프이지만, [[1994년]](헤세이 6년) 이후에 제조된 증비차는 스트라이프의 배색이 청·백·청의 3본선으로 변경되었다. 차체 치수는 1000계와 동일하며, 전체 길이 20m(선두차는 20.5m), 한쪽 4문이다. 문 사이의 창은 고정식의 1장 대창이 되어, 창 중앙 부분의 기둥이 없어졌다.

선두부는 1000계에 비해 약간 둥근 모양으로, [[전조등]]과 [[꼬리등]]은 각형의 횡일렬 배치로 개조되었다. 지하철 차량이기 때문에 비상용 도어가 설치되어 있다. 스테인리스 차체의 전철에서는 공작의 용이화를 위해 전두부는 [[탄소강|보통강]]제가 되는 경우가 많지만, 본 계열에서는 전두부가 스테인리스로 조형되고 있다. [[조종석 | 운전실]] 측벽에는 교통국의 [[심볼 마크]]의 「f」와 「SERIES 2000」의 로고가 배치되어 있다.
[[방향막 | 목적지 표시기]]는 최초로 제조된 3편성은 자막식이었지만, 증비차는 [[발광 다이오드|LED]]식으로 되었다.<gallery>
파일:Fukuoka2000.JPG|자막식의 방향막을 장비하는 2000계 20편성(2008년 8월 [[마키하마역]])
</gallery>

=== 인테리어 ===
[[철도 차량의 좌석 | 좌석]]은 모두 긴 시트로, 녹색 모켓을 붙인 [[버킷 시트]]가 채용되고 있다. 내장재는 1000계와 달리 베이지계의 내장이다. 1000계의 장비에 가세해, 차내 안내 표시 장치·[[도어 차임|도어 개폐 차임]]·[[휠체어 스페이스]]를 설치했다. 차내 안내 장치는 제19편성~제23편성은 [[액정 디스플레이]]에 의해 다음 역명·행선지·환승 안내·역 심볼 마크를 표시하는 것이었지만, 최종 증비의 제24편성에서는 LED식과 되었다. 제19편성 - 제23편성은 장치의 열화가 진행되어, [[2000년]](헤세이 12년)경부터 2002년(헤세이 14년)경에 제24편성에 설치된 것과 같은 LED식으로 교환했다. 현재 1000계에 설치되어 있는 것과 달리, 노선도 내의 역명이나 화살표도 점등·점멸하는 사양이 되고 있다. 2012년 10월경부터 24편성을 제외하고, 치쿠비선 주행시에도 LED 부분만 표시되게 되었다{{Efn|역명 부분의 점등은 없다}}.

장비류

[[철도 차량의 대차 | 대차]]는 볼스터리스[[공기 스프링]], SU 민덴식 샤프트 박스 지지 방식의[[스미토모 금속 공업]]제 SS-131(국 형식 FDT-2, 전동차용), SS-031A・SS-031B(국 형식 FTR-2A・FTR-2B, 제어차용)를 장착한다.

제어 장치는 1000계의 [[전기자 초퍼 제어]] 대신 [[게이트 턴 오프 사이리스터|GTO 사이리스터]][[반도체 소자|소자]](4500V/4000A)에 의한 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF 인버터 제어]]가되었다. 그 후 [[1998년]](2000년)에 제조된 제24편성은 소자가 [[절연 게이트 바이폴라 트랜지스터|IGBT]](2000V/375A)로 되었다. [[가공 전차선 방식 | 가선식]]이기 때문에 [[집전 장치]]는 하부 프레임 교차식 팬터그래프이다.

운전장치로서는 1000계와 같은 [[자동열차 운전장치|ATO]]를 갖추어, 공항선·하코자키선에서는 [[원만 운전]]이 실시되고 있다. 치쿠비 선내는 수동 운전으로 [[차장]]이 승무하기 때문에 수동 운전용 [[마스터 컨트롤러 | 원 핸들 매스콘]], [[자동 열차 정지 장치|ATS-SK]], [[차장 스위치 ]] 등 차장용 기기도 갖추고 있다.

[[에어 컨디셔너 | 냉방 장치]]는 [[집약 분산식 냉방 장치 | 집약 분산식]] 유닛 쿨러 3대를 탑재한다.

원맨 운전시의 도어의 개폐는 운전대의 도어 스위치로 실시한다. 당초는 지하철용 스위치만이었지만, 2021년 3월 13일부터의 [[히메하마역]] -[[치쿠마에마에하라역]]간의 수동 원만 운전화 및 [[홈 도어]]의 운용 개시 에 대응하기 위해, JR용 스위치가 별도로 설치되었다([[후쿠오카시 교통국 1000계 전철|1000계]] 및 [[JR 규슈 303계 전철|JR 규슈 303계]]·[[JR 규슈 305 계열 전차 | 305 계]]도 마찬가지). 경피는 공기 피리의 AW-9S와 전자 피리를 장비하고 있다<ref>[https://mobile.twitter.com/Chikamaru_info/status/1514910776191905800 후쿠오카시 지하철 공식 Twitter]</ref>.<gallery>
파일:Fukuoka Subway truck FDT-2.jpg|SS131 대차(전동차)
</gallery>
== 리뉴얼 ==
초기차 제조로부터 20년 이상이 경과했기 때문에, 2015년 말부터 순차 리뉴얼 공사를 실시하게 되어<ref>[http://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=203 2000계 차량의 좌석이 리뉴얼] - 후쿠오카시 교통국 시설부 차량과, 2015년 12월 19일 발표, 2015년 12월 29일 열람.</ref>, 우선 좌석·표시 기기를 갱신한 최초의 편성이 2015년 12월 21일부터 운행을 개시했다. 주요 개조 내용은 다음과 같다.
* 좌석을 1명씩으로 구분한 버킷 시트로 변경해, 표지의 색을 밝은 그린으로 변경.
* 좌석의 중간 부분에 스탠션 폴 추가
* [[행선 표시기]]를 [[방향막]]이나 3색[[LED]] 방식에서, [[일본어|일]][[영어|영어]][[중국어|중]][ [한국어 | 한]] 4개 언어 표시의 풀 컬러 LED・치쿠젠 후카에행)은 흰색으로 표시된다. }}로 교환. 표시 스타일은 막식의 것에 가깝고, [[역 넘버링 | 역 번호]]도 병기하고 있다 역번이 설정되었기 때문에, 치쿠마에 마에하라(JK08)·치쿠마에 후카에(JK12)행으로도 표시된다. }}. 차체 측면의 표시기는 시발역에 한하여 후쿠오카 공항행의 경우는 하단에 「텐진・하카타 방면{{Efn|하카타행의 경우는 「텐진 방면에 갑니다」라고 표시된다. }}에 갑니다"라고 가이즈카행의 경우는 하단에 "하카타·후쿠오카 공항 방면에는 가지 않습니다"라고 표시된다. 덧붙여 이 리뉴얼에 의해, 막식 표시기를 장비한 차량은 후쿠오카시 교통국으로부터 소멸했다.

그 후, 주회로장치나 보조전원장치의 상하기기나 내장을 중심으로 리뉴얼을 실시해, 모든 리뉴얼 공사를 마친 “2000N계”가[[2021년]][[1월 7일] ]에서 운행을 시작했다.

*<ref name="2000N">{{보도자료 인용|url=https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/files/uploads/210105_%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%5B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E7%89%88%5D(2000%E7%B3%BB%EF%BE%98%EF%BE%86%EF%BD%AD%EF%BD%B0%EF%BD%B1%EF%BE%99%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6).pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210105045600/https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/files/uploads/210105_%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%5B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E7%89%88%5D(2000%E7%B3%BB%EF%BE%98%EF%BE%86%EF%BD%AD%EF%BD%B0%EF%BD%B1%EF%BE%99%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6).pdf|format=PDF|language=日本語|title=〜みんなが使いやすい地下鉄へ〜 2000系リニューアル車両がデビューします!!|publisher=福岡市交通局|date=2021-01-05|accessdate=2021-01-05|archivedate=2021-01-05}}</ref>
주로 주회로 장치에 관해서는 [[탄화규소|SiC]] 하이브리드 모듈 채용의 [[절연 게이트 바이폴라 트랜지스터|IGBT]][[반도체 소자|소자]]를 사용한 것으로 갱신되고 있다. 종래와 같이 히타치제.
* 내장에 관해서는 [[액정 디스플레이 | 액정식 차내 안내 표시기]]의 갱신이나 도어 개폐 표시등, 스피커의 신설, 객실 바닥·객실 벽의 갱신, 우선 스페이스부의 이설, 이단 난간의 설치, 낚시 가죽의 증설·갱신이 행해지고 있는<ref name="2000N" />. 외장은 차체 측면 상부에 칼라대 및 호차 표시 스티커의 추가,<!-- 및 F마크(후쿠오카시 지하철 로고)·형식 스티커의 변경,--><!--전거 확인할 수 없어-->전조 램프의 LED화가 이루어지고 있는<ref name="2000N" />.
* 도어 차임 변경
* 개문시의 맹동 鈴鳴動 기능 추가

<gallery>
2000N系.jpg|2000N계(2021년 2월 조바하마역)
Fukuoka-SeriesN2000 LED.jpg | 풀 컬러 LED 식 목적지 표시기
Fukuoka-Subway-2000N-passenger-room.jpg | 리뉴얼 후 차내
Fukuoka-SeriesN2000 Free-space.jpg | 리뉴얼 후 우선석과 휠체어 공간
Fukuoka-SeriesN2000 Inside LCD.jpg | 액정식 차내 안내 표시기 </gallery>

== 각주 ==
{{각주}}
; 내용주
<references group="lower-alpha" />

== 사진 ==
<gallery>
파일:Fukuokasubway2000 inside.jpg|2000계 차내
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20141129032210/http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/about/vehicles_2.html 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차 소개] - [[후쿠오카 시 교통국]]
* {{언어링크|ja}} [http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/fuku2000.htm 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차] - [[일본차량제조]]
* {{언어링크|ja}} [http://www.khi.co.jp/rs/product/detail/pro_fukuoka.html 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차] - [[가와사키 중공업]]

{{후쿠오카 시 교통국의 철도 차량}}

[[분류:후쿠오카시 교통국의 철도 차량|2000]]
[[분류:철도]]