blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 고메노키
|배경색    = #f33
|그림      = MT-Komenoki Station-Building.jpg
|그림설명  = 역 빌딩
|그림2     = 
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|역번호    = TT05
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[닛신시]]
|좌표      = 
|개업일    = [[1979년]] [[7월 29일]]
|관할      = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] [[나고야 철도]]
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|노선1     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|영업거리1 = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] 기점 10.4 km
|전역1     = TT06 [[닛신 역 (아이치 현)|닛신]]
|전거리1   = 1.8
|후역1     = [[구로자사 역|구로자사]] TT04
|후거리1   = 2.3
|비고 = 무인역.
|주석 = 
}}

'''고메노키역'''({{llang|ja|米野木駅, こめのきえき}})은 일본 [[아이치현]] [[닛신시]]에 소재하는 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TT05'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, [[도요타 시 역]]에서 원격 관리되고 있다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
|-
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|<span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 상행
| [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|-
! 2
| <span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 하행
| [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]]・[[후시미 역 (아이치 현)|후시미]]・[[가미오타이 역|가미오타이]]・[[이누야마 역|이누야마]] 방면
|}

== 역 주변 ==
주변에는 [[나고야 상과 대학]], 중부 대학 제일 고등학교, 아이치 현 닛신 고등학교나 [[덴소]] 기초 연구소, 일본 자동차 부품 종합 연구소를 비롯한 연구 시설 및 연수 센터 등이 집중되어 있는 고메노키 연구 개발 지구도 있고 많은 학생들과 인근 관공서, 기업 직원들이 이용한다.

21세기 초까지는 위 시설과 조그마한 민가의 외에는 논밭이나 대나무, 잡목림이 일고 있었지만, [[2005년]] [[2005년 세계 박람회|아이치 엑스포]]가 개최되었을 때, 주택지로의 전환을 내다본 대규모 주차장 용지 조성이 진행되며 엑스포 행사장 셔틀 버스 발착점이 되었다. 엑스포 폐막 후는 예정대로 광활한 주차장 철거지에서 택지 개발이 진행되어 역 주변의 인구가 급증하였다.

[[2007년]] [[10월 5일]]의 닛진 시도 "미나미야마노테 선" 개통과 현도 이와사쿠모로와 선의 개량에 따라, 고메노키 역 주변 재개발이 진행되며 차량 진입 방법이 변경되었다. 버스 터미널 역 광장에 일반 차량의 출입구는 기존의 현도로에서 직접 진입하는 통로가 폐지되었으며 신설된 고메노키 역 북쪽 사거리에서 미나미야마노테 선을 경유한 새로운 루트를 사용하게 되었다.

현재 닛신 고메노키 역 특정 토지 구획 정리 사업이 역에 인접한 북부쪽에 시공되었고 주택지로는 2007년 이후, 레이브 닛신([[토요타 자동차]] 독신 기숙사)을 비롯한 고층 아파트 단지, 상업 지역에는 슈퍼 마켓이 2011년 9월 16일 개점하였다. 구획 정리 사업이 마무리되는 [[2014년]]도에는 4178명(1266채)의 역전 주택 지역이 탄생할 계획이다.

* 수자원 기구 아이치 용수 종합 사업부(아이치 연못)
* 아이치 현 종합 교육 센터
* 아이치 현 오와리 동부 정수장
* 아이치 현 수질 시험소
* 아이치 현립 닛신 고등학교
* 닛신 시립 히가시 초등학교
* 아이치 국제 병원
* 아즈마 치과
* 고메노키 치과
* 고메노키 패밀리 클리닉
* 사쿠라 동물 클리닉
* 카레의 챔피언 닛신점
* 닛신 고메노키 우편국
* 아이치 연못(도고 조정지)
* 아이치 연못 조정장
* [[나고야 상과 대학]]
* 중부 대학 제일 고등학교
* 아이치 국제 학원
* 요네노노기다이니시 보육원
* 중부 전력 인재 개발 센터
* [[덴소]] 기초 연구소
* 마키타 닛신 사업소
* 가나레 전기 나고야 본사
* 닛신 풋살 경기장

== 역사 ==
* [[1979년]] [[7월 29일]]: 개업.
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화.
* [[2011년]]
** [[2월 7일]]: 휠체어 대응 엘리베이터, 장애자 대응형 화장실 설치.
** [[2월 11일]]: IC카드 승차권 "[[manaca]]" 공용 개시.
* [[2012년]] [[2월 29일]]: 트랜 패스 공용 종료.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|종별 = 
|전역 = TT06 [[닛신 역 (아이치 현)|닛신]]
|전방면 = [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[구로자사 역|구로자사]] TT04
|후방면 = [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line05/station/1815.html 나고야 철도 고메노키 역]

{{나고야 철도 도요타 선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:1979년 개업한 철도역]]
[[분류:닛신시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 구로자사
|배경색    = #f33
|그림      = Meitetsu-KurozasaStation.JPG
|그림설명  = 역사와 역전 광장
|그림2     = Meitetsu-kurozasa-station-platform.JPG
|그림설명2 = 승강장
|역번호    = TT04
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[미요시시 (아이치현)|미요시시]] <br /> 구로자사이즈미 1초메 9-1
|좌표      = 
|개업일    = [[1979년]] [[7월 29일]]
|관할      = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] [[나고야 철도]]
|승강장    = 2면 2선
|노선1     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|영업거리1 = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] 기점 8.1 km
|전역1     = TT05 [[고메노키 역|고메노키]]
|전거리1   = 2.3
|후역1     = [[미요시가오카 역|미요시가오카]] TT03
|후거리1   = 1.9
|비고 = 무인역.
|주석 = 
}}

'''구로자사역'''({{llang|ja|黒笹駅, くろざさえき}})은 일본 [[아이치현]] [[미요시시 (아이치현)|미요시시]]에 소재하는 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TT04'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 간이역으로 [[도요타 시 역]]에서 원격 관리되고 있다.

역 서쪽(고메노키 역 쪽)에는 아이치 연못을 넘는 아이치 연못 교량(길이 256m)이 교차되고 있으며 안전으로 인하여 풍속계가 설치되어 있다. 그래서 강풍 시 회차 운전용에 대비한 건늠선이 설치되어 있다

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
|-
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|<span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 상행
| [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|-
! 2
| <span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 하행
| [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]]・[[후시미 역 (아이치 현)|후시미]]・[[가미오타이 역|가미오타이]]・[[이누야마 역|이누야마]] 방면
|}

== 역 주변 ==
역 주변에는 주택지가 펼쳐진다. 역의 북동부에는 미요시 구로자사 연구 개발 공업 단지가 있고, [[토요타 자동차]]의 연구소 등이 입지하고 있다.

* 미요시 시립 구로자사 공민관
* 미요시 시립 구로자사 초등학교
* 미요시 시립 구로자사 보육원
* 피아고 구로자사점
* 미요시 컨트리 클럽(동해 클래식 개최)
* 아이치 목장
* 아이치 국제 병원
* 도호 고등학교 도고 그라운드
* [[토요타 자동차]] 바이오・녹화 연구소
* 코지마 프레스 공업 구로자사 기술 센터
* 도요타 야상 정원
* 일본 압착 단자 제조 나고야 기술 센터・나고야 영업소
* 도요 화학

== 역사 ==
* [[1979년]] [[7월 29일]]: 개업.
* [[1984년]] 3월: 유인화, 7시 ~ 19시에만 역무원이 배치됨.
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화.
* [[2006년]]: 엘리베이터 설치.
* [[2011년]]
** [[2월 11일]]: IC카드 승차권 "[[manaca]]" 공용 개시.
** [[5월 7일]]: 미요시가오카 제3 특정 토지 구획 정리 사업의 환지 처분에 따라, 동명과 번지 변경.
* [[2012년]] [[2월 29일]]: 트랜 패스 공용 종료.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|종별 = 
|전역 = TT05 [[고메노키 역|고메노키]]
|전방면 = [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[미요시가오카 역|미요시가오카]] TT03
|후방면 = [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20161101023515/http://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line05/station/1814.html 나고야 철도 구로자사 역]

{{나고야 철도 도요타 선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:미요시시 (아이치현)]]
[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:1979년 개업한 철도역]]
[[분류:미요시시 (아이치현)의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 미요시가오카
|배경색    = #f33
|그림      = MT-Miyoshigaoka Station-Plaza.jpg
|그림설명  = 역전 광장
|그림2     = MinoN3101.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호    = TT03
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[미요시시 (아이치현)|미요시시]] <br /> 미요시가오카 2초메 1-1
|좌표      = 
|개업일    = [[1979년]] [[7월 29일]]
|관할      = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] [[나고야 철도]]
|승강장    = 2면 2선
|노선1     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|영업거리1 = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] 기점 6.2 km
|전역1     = TT04 [[구로자사 역|구로자사]]
|전거리1   = 1.9
|후역1     = [[조스이 역|조스이]] TT02
|후거리1   = 2.4
|비고 = 특수근무역.
|주석 = 
}}

'''미요시가오카역'''({{llang|ja|三好ヶ丘駅, みよしがおかえき}})은 일본 [[아이치현]] [[미요시시 (아이치현)|미요시시]]에 소재하는 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TT03'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 개업 당초에는 무인역이었지만, 그 후 승객의 증가에 따라 역무원이 배치하게 되었다. 창구의 영업 시간은 6:00에서 22:00까지이고 그 이외에는 무인역으로 역 집중 관리 시스템에 의하여 [[도요타 시 역]]에서 원격 관리되고 있다. 도요타 시 방향에는 비전화의 유치선이 있고 보선 차량을 정박시키는 공간으로 이용되고 있다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
|-
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|<span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 상행
| [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|-
! 2
| <span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 하행
| [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]]・[[후시미 역 (아이치 현)|후시미]]・[[가미오타이 역|가미오타이]]・[[이누야마 역|이누야마]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[도카이가쿠엔 대학]] 미요시 캠퍼스
* 도요타 스포츠 센터
* 사나게 컨트리클럽
* 미요시가오카 우체국
* 미요시 시립 미요시가오카 중학교
* 미요시 시립 미요시가오카 초등학교
* 도카이 의료 공학 전문학교
* 도카이 의료 복지 전문학교
* 아이치 현도 54호 도요타치류 선
* 나고야 교도소
* 도요타 통상 독신료 "The Wing"
* 가리욘 하우스
* 사나게 학원

== 역사 ==
* [[1979년]] [[7월 29일]]: 개업.
* [[1994년]] [[4월 16일]]: 역무원 배치.
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화.
* [[2007년]] [[3월 16일]]: 배리어 프리화 공사 완료. 휠체어 대응 엘리베이터 3기, 오스토 메이트 대응 화장실 신설.
* [[2011년]] [[2월 11일]]: IC카드 승차권 "[[manaca]]" 공용 개시.
* [[2012년]] [[2월 29일]]: 트랜 패스 공용 종료.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|종별 = 
|전역 = TT04 [[구로자사 역|구로자사]]
|전방면 = [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[조스이 역|조스이]] TT02
|후방면 = [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line05/station/1813.html 나고야 철도 미요시가오카 역]

{{나고야 철도 도요타 선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:미요시시 (아이치현)]]
[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:1979년 개업한 철도역]]
[[분류:미요시시 (아이치현)의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 조스이
|배경색    = #f33
|그림      = MT-Jōsui Station-Building 3.JPG
|그림설명  = 역 빌딩
|그림2     = Jyosui20090730.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호    = TT02
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[도요타시]]
|좌표      = 
|개업일    = [[1979년]] [[7월 29일]]
|관할      = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] [[나고야 철도]]
|승강장    = 2면 2선
|노선1     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|영업거리1 = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] 기점 3.8 km
|전역1     = TT03 [[미요시가오카 역|미요시가오카]]
|전거리1   = 2.4
|후역1     = [[가미토요타 역|가미토요타]] TT01
|후거리1   = 1.8
|비고 = 역 집중 관리 시스템 도입역.
|주석 = 
}}

'''조스이역'''({{llang|ja|浄水駅, じょうすいえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 소재하는 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TT02'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선(20m차량 6량 대응)의 반지하역이다. 역의 전후로는 수로 구조이다. 처음에는 본 역 부근도 성토식으로 정하려 했지만 농지가 성토와 분단되어 고장이 반발하고 지하식으로 하는 것을 요망한 것으로부터 검토 끝에 절충안으로 수로식으로 건설되었다.

[[주쿄 대학]] 도요타 캠퍼스, 도요타오타니 고등학교 등 주변에 학교가 많아 종일 역무원이 배치되어 있는데 종일 유인화 이전의 모습 그대로 역 집중 관리 시스템도 도입되었다. [[배리어 프리]]화에 따른 역 개량 공사로 [[2007년]]도에 엘리베이터가 설치되었고, [[2009년]]에는 승강장도 대폭 개편되어 그 이후 역사의 개축 공사, 승강장의 일부(도요타 시 역 방향), 역전 광장에서의 개수 공사가 이루어졌다. 또, 나고야나 도요타에 통근하기 위한 베드 타운으로서 역 주변의 택지 개발이 활발하게 이루어지고 있어 본 역의 이용자는 앞으로도 늘어날 것으로 예상된다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
|-
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|<span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 상행
| [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|-
! 2
| <span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 하행
| [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]]・[[후시미 역 (아이치 현)|후시미]]・[[가미오타이 역|가미오타이]]・[[이누야마 역|이누야마]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 아이치 현립 도요타 고등학교
* 도요타 시립 조스이 초등학교
* 도요타 시립 조스이키타 초등학교
* 도요타 시립 도요타 양호학교
* 아이치 현 도요타 정수장
* 아이치 소년원
* 사나게 어드벤처 필드
* 바로 조스이점
* 헬 루나 조스이점
* 드래그 스기야마 도요타 조스이점
* 패션 센터 시마무라조스이점
* [[아이치 은행]] 도요타 조스이 지점
* [[나고야 은행]] 조스이 지점
* 도요타 신용 금고 조스이 지점
* [[주쿄 대학]] 도요타 학사
* 도요타오타니 고등학교
* 도요타 후생 병원
* 가모 간호 전문학교
* [[국도 제155호선 (일본)|국도 제155호선]]

== 역사 ==
* [[1979년]] [[7월 29일]]: 개업.
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입.
* [[2009년]]: 이용자의 증가에 따라 종일 역무원 배치역으로 승격됨.
* [[2011년]] [[2월 11일]]: IC카드 승차권 "[[manaca]]" 공용 개시.
* [[2012년]] [[2월 29일]]: 트랜 패스 공용 종료.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|종별 = 
|전역 = TT03 [[미요시가오카 역|미요시가오카]]
|전방면 = [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[가미토요타 역|가미토요타]] TT01
|후방면 = [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20160524062124/http://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line05/station/1812.html 나고야 철도 조스이 역]

{{나고야 철도 도요타 선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:1979년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 가미토요타
|배경색    = #f33
|그림      = 
|그림설명  =
|그림2     = 
|그림설명2 = 
|역번호    = TT01
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[도요타시]]
|좌표      = 
|개업일    = [[1979년]] [[7월 29일]]
|관할      = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] [[나고야 철도]]
|승강장    = 2면 2선
|노선1     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|영업거리1 = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] 기점 2.0 km
|전역1     = TT02 [[조스이 역|조스이]]
|전거리1   = 1.8
|후역1     = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] MY08
|후거리1   = 2.0
|비고 = 무인역.
|주석 = 
}}

'''가미토요타역'''({{llang|ja|上豊田駅, かみとよたえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 소재하는 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TT01'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 지상역이다. 경사지에 있고, 역사 밑에 플랫폼이 있지만 플랫폼의 일부는 지상에 있다.

오랫동안 자동 개찰기도 없는 무인역이었지만 현재는 역 집중 관리 시스템(관리는 [[도요타 시 역]]) 도입에 따라 자동 개찰기가 설치되어 있다. 출입구는 1개 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터는 설치되지 않았다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
|-
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|<span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 상행
| [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|-
! 2
| <span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| 하행
| [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]]・[[후시미 역 (아이치 현)|후시미]]・[[가미오타이 역|가미오타이]]・[[이누야마 역|이누야마]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 사나게 어드벤처 필드
* 아이치 현립 도요타 고등학교
* 도요타 시립 우메쓰보다이 중학교
* 도요타 시립 조스이 중학교
* 도요타 공업 고등 전문학교
* [[아이치 환상 철도선]] [[시고 역]]
* 미니스톱 가미토요타 역전점

== 역사 ==
계획 시 가칭은 우에하라 역이었지만 역 위치가 가미하라마치와 오시미즈마치의 경계 부근이었던 것도 있어서 가미토요타 역으로 변경되었다.

* [[1979년]] [[7월 29일]]: 영업 개시. 개업 당초에는 무인역이었음.
* [[1996년]] [[3월 1일]]: 역사 개축, 역무원 배치.
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입.
* [[2011년]] [[2월 11일]]: IC카드 승차권 "[[manaca]]" 공용 개시.
* [[2012년]] [[2월 29일]]: 트랜 패스 공용 종료.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|종별 = 
|전역 = TT02 [[조스이 역|조스이]]
|전방면 = [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[우메쓰보 역|우메쓰보]] MY08
|후방면 = [[도요타 시 역|도요타 시]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line05/station/1811.html 나고야 철도 가미토요타 역]

{{나고야 철도 도요타 선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:1979년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Xuejuzheng.jpg|섬네일]]
'''설거정'''(薛居正, [[912년]] ~ [[981년]])은 [[중국]] [[송나라]]의 역사가이다. 개봉부([[:zh:开封府]]) 준의현([[:zh:浚仪县 (秦国)]]) 사람으로, [[자 (이름)|자]]는 자평(子平)이다. 《[[구오대사]]》의 감수자이다.

[[설인겸]]의 아들로 태어났다. 어릴 적에 학문을 좋아하고 큰 뜻이 있었다. [[청태]] 연간([[934년]] ~ [[936년]])에 과거에 급제하였다. [[개보]] 5년([[972년]]), 판문하시랑사, 감수국사가 되어 《오대사(五代史)》 집필을 감수하였고 해를 넘겨 마무리하였다. [[태평흥국]] 6년(981년) 6월, 복용해 오던 단사(丹砂)에 중독되어 70세의 나이로 사망하였다. [[태위]], [[중서성|중서령]]에 추증되었다.

== 참고 문헌 ==
* 《[[송사]]》 권264, 설거정전

{{전거 통제}}

[[분류:912년 출생]]
[[분류:981년 사망]]
[[분류:북송의 정치인]]
[[분류:송나라의 사공]]
[[분류:송나라의 동중서문하평장사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Svinedreng.jpg|섬네일|돼지치기 왕자의 삽화]]
'''돼지치기 왕자'''({{llang|da|Svinedrengen}})는 [[한스 크리스티안 안데르센]]의 동화로, 거만한 공주를 구하는 돼지치기로 자신을 위장한 왕자에 관한 이야기이다. 이 이야기는 1841년 12월 20일에 [[덴마크]] [[코펜하겐]]의 C. A. 레이첼이 어린이를 위한 동화책에 처음으로 수록했다. 비슷한 이야기가 알려져 있지만 이 이야기는 안데르센과 독창적인 것으로 보인다.

== 외부 링크 ==
{{위키문헌}}
{{wikisourcelang|da|Svinedrengen}}
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20110716022705/http://www.adl.dk/adl_pub/vaerker/cv/e_vaerk/e_vaerk.xsql?ff_id=22&id=2261&hist=fmS&nnoc=adl_pub "Svinedrengen"]. Original Danish text
* [http://www.andersen.sdu.dk/vaerk/hersholt/TheSwineherd_e.html "The Swineherd"]. English translation by [[Jean Hersholt]]
* [http://www.surlalunefairytales.com/authors/andersen/swineherd.html "The Swineherd"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191129231050/http://surlalunefairytales.com/authors/andersen/swineherd.html |date=2019-11-29 }} at SurLaLune

{{전거 통제}}
{{토막글|소설}}

[[분류:왕자를 주인공으로 한 작품]]
[[분류:안데르센 동화]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 우메쓰보
|배경색    = #f33
|그림      = Umetsubo station 02.jpg
|그림설명  = 역사
|그림2     = 
|그림설명2 = 
|역번호    = MY08
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[도요타시]] <br /> 우메쓰보초 7초메
|좌표      = 
|개업일    = [[1923년]] [[10월 26일]]
|관할      = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] [[나고야 철도]]
|승강장    = 1면 2선
|노선1     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 [[메이테쓰 미카와선|미카와선]]
|영업거리1 = [[지류 역|지류]] 기점 18.4 km
|전역1     = MY09 [[고시도 역|고시도]]
|전거리1   = 2.0
|후역1     = [[도요타 시 역|도요타 시]] MY07
|후거리1   = 1.4
|노선2     = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|영업거리2 = 우메쓰보 기점 0.0 km
|전역2     = TT01 [[가미토요타 역|가미토요타]]
|전거리2   = 2.0
|후역2     = 도요타 시 MY07
|후거리2   = 1.4
|비고 = * 도요타 선은 도요타 시 역까지 직통 운전하고 간이역(역 집중 관리 시스템 도입역)이다. <br /> ** 정식 기점은 [[도요타 시 역]]이다.
|주석 = 
}}

'''우메쓰보역'''({{llang|ja|梅坪駅, うめつぼえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 소재하는 [[나고야 철도]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''MY08'''이다.

역 북쪽에서 미카와 선과 도요타 선이 분기되지만, 도요타 선 열차는 인근의 [[도요타 시 역]]까지 직통 운행한다.

== 역사 ==
* [[1923년]] [[10월 26일]]: 미카와 철도 역으로 영업 개시.
* [[1941년]] [[6월 1일]]: 미카와 철도가 나고야 철도에 합병되면서 본 회사의 미카와 선의 역이 됨.
* [[1977년]] [[12월 25일]]: 화물 영업 폐지.
* [[1979년]]
** [[3월 27일]]: 고가화로 인한 도요타 시 방면으로 0.2km 이전.
** [[7월 29일]]: 도요타 신선(현, 도요타 선) 영업 개시.
* [[2001년]] [[6월 30일]]: 특근화(역무원 배치 시간은 7:00 ~ 19:00).
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화.
* [[2011년]] [[2월 11일]]: IC카드 승차권 "[[manaca]]" 공용 개시.
* [[2012년]] [[2월 29일]]: 트랜 패스 공용 종료.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 고가역이다(지상역 시절에도 1면 2선의 구조로 바깥에 화물 측선이 1선이 존재하였다). 20m차량 6량 편성이 정차 가능한 승강장이다. 역의 출입구는 북쪽 1개소만 있다. 이전에는 유인역이었지만, 특수근무역인 관계로 역 집중 관리 시스템 도입하여 무인화되었다. 인근의 도요타 시 역에서 원격 관리되고 있다.

* [[배리어 프리]] 설비: 휠체어 대응 엘리베이터
* 화장실: 다목적 화장실 있음

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
|-
!번호 !!노선 !!방향 !!행선 !!비고
|-
! rowspan=2 | 1
| <span style="color:#7fc342">■</span> 미카와 선
| 하행
| [[사나게 역|사나게]] 방면
|&nbsp;
|-
|<span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선
| style="text-align:center" | -
| [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]]・[[후시미 역 (아이치 현)|후시미]]・[[가미오타이 역|가미오타이]] 방면
|&nbsp;
|-
!2
| <span style="color:#7fc342">■</span> 미카와 선
| 상행
| [[도요타 시 역|도요타 시]]・[[지류 역|지류]] 방면
| <span style="color:#7fc342">■</span> 도요타 선에서의 열차 포함
|}

* 승강장에는 원맨 운전을 위한 센서가 설치되어 있다.

== 역 주변 ==
역 앞에는 큰 로터리가 있다.

* [[아이치 환상 철도선]] [[아이칸우메쓰보 역]] - 해당역과는 약 600m 정도 떨어져 있다.
* 아사히 유리 아이치 공장(도요타)
* 도요타 공업 고등 전문학교
* 가와바타 공원 - [[야하기강]] 하천 부지.
* 히라시바 공원
* 니시야마 공원
* [[국도 제153호선 (일본)|국도 제153호선]]
* [[국도 제419호선 (일본)|국도 제419호선]]
* 도요타 지역 의료 센터
* 도요타 지역 간호 전문학교

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 [[메이테쓰 미카와선|미카와선]]
|종별 = 
|전역 = MY09 [[고시도 역|고시도]]
|전방면 = [[사나게 역|사나게]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[도요타 시 역|도요타 시]] MY07
|후방면 = [[지류 역|지류]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Meitetsu logomark 2.svg|15px]] 나고야 철도 <span style="color:#7fc342;">■</span> [[메이테쓰 도요타선|도요타선]]
|종별 = 
|전역 = TT01 [[가미토요타 역|가미토요타]]
|전방면 = [[아카이케 역 (아이치 현)|아카이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = (- 도요타 시) MY07
|후방면 = 도요타 시 방면
|후색 = red
}}
== 같이 보기 ==
* [[아이칸우메쓰보역]]
{{인접정차역/닫기}}

{{나고야 철도 미카와 선}}
{{나고야 철도 도요타 선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:1979년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''유후'''(劉昫, [[887년]] ~ [[946년]])는 [[중국]] [[오대 십국 시대]] [[후당]]·[[후진 (오대)|후진]]의 [[관료]]이자 [[역사가]]로, 그 두 [[단명]] [[왕조]]에서 모두 [[재상]]을 지냈다. 비록, 그는 후진 때 선대(先代) [[당나라]]의 [[정사 (역사학)|정사]] 중 하나인 《[[구당서]]》의 편찬을 총지휘하였지만, 대부분의 작업들은 그의 전임자인 [[조영 (오대)|조영]]의 임기 중에 완성되었을 것으로 추정된다. [[자 (이름)|자]]는 '''요원'''(耀遠)이며, 탁주(涿州, 지금의 [[하북성]] [[보정시]]의 [[현급시]] [[줘저우시|탁주시]]) 귀의[[현 (행정 구역)|현]](歸義縣, 지금의 [[하북성]] [[보정시]] [[용성현]]) 사람이다. 최종 [[작위]]는 '''초[[국공]]'''(譙國公).

유승(劉乘)의 손자이며, 유인(劉因)의 아들이다. [[개운 (후진)|개운]] 원년([[944년]]) [[사공 (관직)|사공]], 문하시랑평장사, 감수국사에 임명되었고, 개운 2년([[945년]]) 6월 초하루에 사관 [[장소원]] 등과 함께 《당서(唐書)》(지금의 《[[구당서]]》) 203권을 황제 [[석중귀]]에게 헌상하였다. 946년, 60세의 나이로 병사하였다.

== 참고 문헌 ==
* 《[[구오대사]]》 [[:zh:s:舊五代史/卷89|권89]], 진서15, 유후전
{{전거 통제}}

[[분류:887년 출생]]
[[분류:946년 사망]]
[[분류:바오딩시 출신]]
[[분류:당나라 사람]]
[[분류:후량 (오대) 사람]]
[[분류:진나라 (오대) 사람]]
[[분류:후당의 재상]]
[[분류:후진 (오대)의 재상]]
[[분류:요나라의 재상]]
[[분류:오대 십국 시대의 역사가]]
[[분류:오대 십국 시대의 작가]]
[[분류:오대 십국 시대의 동중서문하평장사]]
[[분류:오대 십국 시대의 태보]]
[[분류:오대 십국 시대의 사공]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{과학자 정보
| 이름 = 토머스 체크 {{노벨상 딱지}}
| 원어이름 = Thomas Cech
| 그림 = Thomas Robert Cech.jpg
| 그림 크기 = 250px
| 그림 설명 = 토머스 체크 (2005년)
| 출생일 = {{출생일과 나이|1947|12|8}}
| 출생지 = [[미국]] [[시카고]]
| 사망일 = 
| 사망지 = 
| 거주지 = 
| 국적 = [[미국]]
| 분야 = [[화학]]
| 소속 = [[콜로라도 대학교 볼더]]<br />[[하워드 휴스 의학연구소]]
| 출신 대학 = [[그리넬 칼리지]] 화학 학사 (1970)<br />[[캘리포니아 대학교 버클리]] 화학 박사 (1975)
| 지도교수 = 
| 지도학생 = 
| 주요 업적 = [[리보자임]]
| 수상 = [[화이자 효소 화학상]] (1985)<br/>
[[뉴컴 클리블랜드 상]] (1986)<br/>
[[미국 과학 아카데미 상 분자생물학 부문]] (1987)<br/>
[[루이자 그로스 호르위츠상]] (1988)<br/>
[[로젠스틸 상]] (1988)<br/>
[[앨버트 래스커 기초 의학 연구상]] (1988)<br/>
[[노벨 화학상]] (1989)<br/>
[[국가 과학 메달]] (1995)<br/>
[[오스머 황금 메달]] (2007)<br/>
}}
'''토머스 로버트 체크'''({{llang|en|Thomas Robert Cech}}, [[1947년]] 12월 8일 ~ )는 [[미국]]의 분자생물학자이자 생화학자이다. 1989년에 [[RNA]]의 [[촉매]] 작용을 발견한 공로로 [[시드니 올트먼]]과 함께 [[노벨 화학상]]을 수상했다.<ref>[https://www.nobelprize.org/nobel_prizes/chemistry/laureates/1989/illpres/ The Nobel Prize in Chemistry 1989:] Illustrated Presentation</ref>

== 연구 및 업적 ==

그의 주요 연구 분야는 세포핵에서의 [[전사 (생물학)|전사]] 과정이다. 그는 DNA의 유전 코드가 RNA로 전사되는 방식을 연구했다. 1970년대에 그는 단세포 생물인 [[테트라히메나 테르모필라]]에서 [[RNA 스플라이싱]]을 연구하던 중, 미처리 RNA 분자가 스스로 스플라이싱할 수 있다는 사실을 발견했다. 1982년, 그는 RNA 분자가 유전 정보의 수동적 운반체로 제한되지 않는다는 사실을 처음으로 증명하였다. 또한 그는 RNA 분자는 촉매 기능을 가질 수 있으며, 세포 반응에 관여할 수 있다는 사실을 증명했다. 특히 RNA 처리 반응과 [[리보솜]]에서의 단백질 합성은 RNA에 의해 촉매된다. RNA [[효소]]는 [[리보자임]]으로 알려져 있으며 유전자 기술에 새로운 도구를 제공했다. 또한 새로운 치료제를 제공했다. 예를 들어 바이러스가 침입하면, RNA를 파괴하고 절단할 수 있다.

그는 두 번째로 [[염색체]] 끝을 보호하는 구조인 [[텔로미어]]에 대한 것을 연구했다. 텔로미어는 DNA가 복제될 때마다 짧아지고 다시 길어져야 한다. 그는 텔로미어 서열을 복사하여 길게 만드는 효소인 [[텔로머레이스]]를 연구했다. 텔로머레이스의 활성 부위 단백질 소단위는 이전에 바이러스와 전이 요소에만 제한된다고 생각했던 효소인 새로운 종류의 [[역전사 효소]]를 구성한다. 텔로머레이스는 인간 암의 90%에서 활성화되므로, 이 효소의 활동을 억제하는 약물이 암 치료에 유용할 수 있다.


== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|en}} [https://www.nobelprize.org/nobel_prizes/chemistry/laureates/1989/cech-bio.html The Nobel Prize in Chemistry 1989 - Thomas R. Cech] - 노벨 재단

{{노벨 화학상 수상자}}
{{1989년 노벨상 수상자}}
{{전거 통제}}

{{기본정렬:체크, 토머스}}
[[분류:1947년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:미국의 생화학자]]
[[분류:미국의 노벨상 수상자]]
[[분류:노벨 화학상 수상자]]
[[분류:미국 과학 아카데미의 회원]]
[[분류:캘리포니아 대학교 버클리 동문]]
[[분류:콜로라도 대학교 교수]]
[[분류:체코계 미국인]]
[[분류:아이오와시티 출신]]
[[분류:앨버트 래스커 기초 의학 연구상 수상자]]
[[분류:루이자 그로스 호르위츠상 수상자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''영일 화친 조약'''({{lang|ja|日英和親条約}}, {{lang|en|Anglo-Japanese Friendship Treaty}})은 [[막말]]인 1854년([[가에이]](嘉永) 7년) 10월 14일에 일본과 영국이 체결한 최초의 조약이다. 영일약정(日英約定)이라고도 한다.

== 개요 ==
[[아편 전쟁]]으로 영국은 중국에서 막대한 이익을 얻었고, 일본에 대한 관심도 높아지게 되었다. 그러면서도 미국이 [[매튜 C. 페리]](Matthew Calbraith Perry) 해군 제독을 일본에 파견하여 [[미일 화친 조약|수교 조약]]을 체결하는 노력을 하는 것에는 무관심하였다.

하지만 유럽에서 [[크림 전쟁]]이 일어나고 영국의 적국이 된 러시아의 프티아틴(Evfimi Putiatin) 해군 중장이 [[러일 화친 조약|수교 조약]]의 교섭을 위해 [[나가사키시|나가사키]]에 입항하자 동인도·중국함대사령관 제임스 스털링(James Stirling) 해군 제독을 급히 일본에 파견하였다. 스털링은 프랑스와 연합함대를 구성하여 극동의 [[캄차카반도]] 페트로파블로프스크를 공격하다가 실패한 뒤 명령을 받고 일본을 향했다. 1854년 9월 7일 스털링이 나가사키에 입항했을 때에는 프티아틴은 떠난 뒤였기에 스털링은 막부에 대해 현재 유럽이 크림 전쟁에 휘말려있으며, 러시아는 사할린과 쿠릴 열도에 대한 영토적 야심이 있음을 경고한 뒤, 일본에게 국외중립을 요구했다.

당시 나가사키 봉행은 페리 제독과의 외교교섭을 담당하도록 지시받은 미즈노 다다노리(水野忠徳)였는데 미즈노는 이 기회에 영국과 화친조약을 체결하고자 원했다. 일본은 아편 전쟁으로 인해 영국에 대한 위기감이 있었는데 이의 극복을 위해서는 영국과 친선조약을 체결하는 것이 최우선 수단이라고 여긴 것이다. 스털링은 영국 정부로부터 이에 대한 권한을 위임받지 않았지만 거절할 이유가 없었기에 이에 응했다. 막부는 오메쓰케 나가이 나오유키(永井尚志)를 파견하여 교섭을 돕도록 하였으며, 10월 14일 영일 화친 조약이 조인되었다.

영국 정부는 러시아와의 전쟁 상태에서 일본에서 보급을 얻을 수 있게 된 것은 큰 이득이라고 여겨 사후에 이를 추인하였다. 하지만 영국이 동아시아에 파견한 최고위 외교관이었던 볼링(John Bowring)은 이를 인정하지 않는 태도를 보였다. 볼링은 이후 통상조약의 체결이라도 자신의 손으로 하길 원했지만 좀처럼 기회를 얻지 못한 채, 결국 엘긴(Earl of Elgin, James Bruce)에 의해 [[영일수호통상조약]]이 체결되고 만다.

영일 화친 조약을 계기로 일본은 [[시모다 시|시모다]]와 [[하코다테 시|하코다테]]를 영국에 개항했으며 땔감과 물의 공급을 받을 수 있게 되었다. 또한 범죄를 일으킨 선원의 인도나 편무적 [[최혜국 대우]] 등의 규칙도 인정되어 불평등조약의 성격을 가지게 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[불평등 조약]]
* [[미일 화친 조약]]
* [[러일 화친 조약]]
* [[난일 화친 조약]]
* [[영일수호통상조약]]

== 참고 문헌 ==
{{위키문헌|en|Anglo-Japanese Friendship Treaty}}
* ''Great Britain and the Opening of Japan, 1834-1858'' by W.G. Beasley (Japan Library paperback, 1995, first published by Luzac & Co., 1951) {{ISBN|1873410433}}
* ''James Stirling: admiral and founding governor of Western Australia'' by Pamela Statham-Drew (University of Washington Press (June 2003)) {{ISBN|978-1876268947}}
* 최승표, 「메이지 이야기 1」, 북갤러리, 2015년 9월 10일, p.71 ~ 79

[[분류:일본의 조약]]
[[분류:영국의 조약]]
[[분류:불평등 조약]]
[[분류:막말의 대외 관계]]
[[분류:영국-일본 관계]]
[[분류:1854년 조약]]
[[분류:1854년 일본]]
[[분류:1854년 영국]]
[[분류:1854년 10월]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{만화가 정보
|이름      = 제이슨 러투어
|원어이름  = Jason Latour
|그림      = 10.16.11JasonLatourByLuigiNovi1.jpg
|그림 크기 = 
|그림 설명 = 2011년 [[뉴욕 코믹콘]]에서의 러투어 작가
|본명      = 데이비드 제이슨 러투어<br />David Jason Latour
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|수상      = 
|서명      = 
|웹사이트  = {{url|http://jasonlatour.blogspot.kr/}}
}}
'''제이슨 러투어'''({{llang|en|Jason Latour}}, [[1977년]] ~ )는 [[미국]]의 [[만화가]]로, 글 작가와 그림 작가 두 방면으로 활동중이다. [[마블 코믹스]]에서 《[[울버린 (마블 코믹스)|울버린]]》, 《[[윈터 솔저]]》 등을 그렸고, 아티스트 [[로비 로드리게스]]와 함께 [[스파이더 그웬]] 캐릭터를 만들었다.

== 저작 ==
=== [[마블 코믹스]] ===
{| class="wikitable sortable"
!제목
!원제
!이슈
!글/그림작가
!연도
|-
|[[데어데블|데어데블 흑백]]
|''Daredevil Black and White''
|원샷
|[[피터 밀리건]]/본인
|2010
|-
|[[울버린 (마블 코믹스)|울버린]]
|''Wolverine,''
|#1, #5
|[[제이슨 에런]]/본인
|2010-11
|-
|나는 어벤저다
|''I Am an Avenger''
|#1 "아이언 피스트의 서"
|[[두에인 스위어진스키]]/본인
|2010
|-
|[[캡틴 아메리카]]
|''Captain America''
|#616
|[[컬런 번]]/본인
|2011
|-
|[[피어 잇셀프|피어 잇셀프: 후방전]]
|''Fear Itself: The Home Front''
|#5
|[[사이 스퍼리어]]/본인
|2011
|-
|울버린
|''Wolverine''
|#309
|아이번 브랜던/본인
|2012
|-
|퍼니셔 맥스 못다한 이야기들
|''Untold Tales of Punisher MAX''
|
|본인/코너 윌리엄슨
|2012
|-
|[[A+X]]
|''A+X''
|#4
|본인/[[다비드 로페스]]
|2012
|-
|[[윈터 솔저]]
|''Winter Soldier''
|#15-19
|본인/닉 클라인
|2013
|-
|[[울버린과 엑스맨]]
|''Wolverine and the X-Men''
|#1-12
|본인/[[마흐무드 아스라르]]
|2014
|-
|원죄 연감
|''Original Sin Annual''
|
|본인/에니스 치시치
|2014
|-
|[[스파이더버스|스파이더버스의 가장자리]]
|''Edge of Spider-Verse''
|#2
|본인/[[로비 로드리게스]]
|2014
|-
|[[스파이더 그웬]]
|''Spider-Gwen''
|#1-5
|본인/로비 로드리게스
|2015
|-
|}

=== [[다크호스 코믹스]] ===
* [[B.P.R.D.]]
* 슬레지해머 44


== 외부 링크 ==
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{{기본정렬:러투어, 제이슨}}
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{{토막글|만화가}}

[[분류:1977년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:미국의 만화 스토리 작가]]
[[분류:미국의 만화가]]
[[분류:샬럿 출신]]