{{위키데이터 속성 추적}}
{{비행가 정보
| 이름 =도로시 올슨
| 원어이름 =Dorothy Olsen
| 그림 =WASP Dorothy Kocher Olsen 02.JPG
| 그림_크기 = 
| 그림_설명 =
| 본명 =도로시 엘레노어 올슨(Dorothy Eleanor Olsen)
| 출생일 ={{출생일|1916|7|10}}
| 출생지 =[[미국]] [[오리건주]] 우드번
| 사망일 = {{사망일과 나이|2019|7|23|1916|7|10}}
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| 경주용 항공기=
| 웹사이트 =
}}

'''도로시 엘레노어 올슨'''(결혼 전 성: 코허, [[1916년]] [[7월 10일]]~[[2019년]] [[7월 23일]])은 [[제2차 세계 대전]]에서 활약한 [[미국 육군 항공대]] [[미국 육군 항공대 여성 조종사대|여성 조종사대]](Women Airforce Service Pilots, WASPs) 소속 미국인 [[비행사|조종사]]이다. [[오리건주]] 우드번의 농가에서 태어나 어릴 때부터 비행기 조종사에 관심을 보였다. 여성 조종사가 드물던 1939년에 개인 비행 면허를 취득했다.

1943년 결성된 WASPs에 합류한 후 [[텍사스]]에서 훈련을 받고, [[캘리포니아]] [[롱비치 (캘리포니아주)|롱비치]]의 제6수송단에 편성돼 새로 건조된 행공기를 [[미국 공군|미국 공군 기지]]로 [[페리 비행|수송]]하는 일을 맡았다. 올슨은 [[P-51 머스탱]]과 [[록히드 P-38 라이트닝|P-38 라이트닝]] 등 고성능 전투기를 포함한 20여 종 이상의 군용기를 조종했으며, [[폭격기]] 같은 대형 군용기보다 소형 전투기를, 특히 P-51을 선호했다.

전쟁이 끝난 후 올슨은 비행기에서 은퇴하고 [[워싱턴주|워싱턴]] 주로 이주하여 결혼하고 가족을 부양하며 여생을 살았다. 2009년에 그녀는 전쟁 중 자신의 공로를 기리기 위해 [[의회 명예 황금 훈장|의회 금메달을]] 받았다. 올슨은 2019년 103세의 나이로 사망했다.

종전 후, 올슨은 [[워싱턴주|워싱턴]]으로 이주해 가정을 꾸리고 정착했다. 2009년 [[의회 명예 황금 훈장]]이 수여됐으며, 2019년 103세의 나이로 세상을 떠났다.

== 어린 시절 ==
도로시 엘레노어 올슨은 1916년 7월 19일 [[포틀랜드 (오리건주)|오레곤주 포틀랜드]] 근방인 우드번에서 랄프 코허와 프랜시스 코허의 자녀로 태어나 가족이 경영하는 작은 농장에서 자랐다.<ref name="roberts-2019"/> [[만프레트 폰 리히트호펜 남작|만프레트 폰 리히트호펜]]의 일대기를 다룬 [[플로이드 기번스]]의 《독일의 붉은 기사》를 읽은 여덟 살에 비행기 조종사가 되기로 결심했다. 올슨은 주 박람회에서 처음으로 [[복엽기]]에 타보고 비행 교습을 받기 시작했으며,<ref name="langer-2019" /> 비행기 조종에 올슨은 그건 저축한 돈을 모두 썼다고 한다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.seattletimes.com/seattle-news/pioneering-women-pilots-of-wwii-get-a-belated-honor/|제목=Pioneering Women Pilots of WWII Get a Belated Honor|성=Bartley|이름=Nancy|날짜=January 22, 2010|뉴스=[[The Seattle Times]]|issn=2642-7192}}</ref> 올슨은 2011년 [[치누크 옵저버]]에서 자신의 어린시절을 다음과 같이 회고했다.<ref name="heimbigner-2011">{{뉴스 인용|url=https://www.chinookobserver.com/news/congressional-medal-winner-still-flying-high-at/article_de8e7c3a-cb00-574f-8a5d-754c45bf75b0.html|제목=Congressional Medal Winner Still Flying High at 94|성=Heimbigner|이름=Kevin|날짜=May 2, 2011|뉴스=[[Chinook Observer]]|issn=0739-9200|보존url=https://web.archive.org/web/20190807205121/https://www.chinookobserver.com/news/congressional-medal-winner-still-flying-high-at/article_de8e7c3a-cb00-574f-8a5d-754c45bf75b0.html|보존날짜=August 7, 2019|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref>{{인용문|text=고향집 지붕에 올라 건초더미로 뛰어내리며 놀던 어린시절에도, WASP 조종사로서 2차 대전 동안 야간 임무를 수행하며 텍사스 하늘을 밤새 비행할 때도, 나는 그저 하늘을 나는 것이 좋았다.}}고등학교를 졸업한 후 올슨은 잠시 댄스 강사로 일하다가<ref name="roberts-2019" /> 1939년 개인 비행 면허를 취득했다.<ref name="olsen-2022">{{인터뷰 인용|출판사=Bristol Productions}}</ref> 이때 {{단위 변환|40|hp|kW}} [[테일러크래프트]]로 실기 시험을 치렀다. 당시 [[포틀랜드 (오리건주)|포틀랜드]]에는 비행 면허를 보유한 여성이 단 세 명이었고 올슨은 그 중 한 명이었다.<ref name="roberts-2019" /> 올슨은 우드번 비행 클럽 회원 20명 중 유일한 여성이었으며<ref name="heimbigner-2011">{{뉴스 인용|url=https://www.chinookobserver.com/news/congressional-medal-winner-still-flying-high-at/article_de8e7c3a-cb00-574f-8a5d-754c45bf75b0.html|제목=Congressional Medal Winner Still Flying High at 94|성=Heimbigner|이름=Kevin|날짜=May 2, 2011|뉴스=[[Chinook Observer]]|issn=0739-9200|보존url=https://web.archive.org/web/20190807205121/https://www.chinookobserver.com/news/congressional-medal-winner-still-flying-high-at/article_de8e7c3a-cb00-574f-8a5d-754c45bf75b0.html|보존날짜=August 7, 2019|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref> [[포틀랜드 (오리건주)|포틀랜드]]와 [[더 댈러스|댈러스]]의 [[민간 항공 초계부대]]의 일원으로 활동했다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.newspapers.com/clip/43931335/serving_uncle_sam/|제목=Serving Uncle Sam|날짜=September 16, 1944|뉴스=[[Statesman Journal|The Capital Journal]]|쪽=3|출판장소=Salem, Oregon|경유=[[Newspapers.com]]|보존url=https://web.archive.org/web/20240122185627/https://www.newspapers.com/article/the-capital-journal-capital-journal-ser/43931335/|보존날짜=January 22, 2024|url-status=live|확인날짜=August 8, 2019}}</ref>

== WASPs ==
[[파일:Dorothy_Olsen_in_front_of_P-51_Mustang_(cropped_and_adjusted).jpg|alt=<nowiki>Olsen, using a cane for support, standing in front of a P-51 Mustang on static display. The airplane is painted in [[Invasion stripes]].</nowiki>|섬네일| 2016년 에어쇼에서 P-51 앞에 있는 올슨.]]
1942년 9월, [[낸시 하크니스 러브]]가 이끄는 [[여성 수송보조중대|여성수송보조중대]]가 창설됐다. 이 중대는 별도 훈련 없이 군용기 수송 임무에 바로 투입할 수 있는 인력을 구하려 민간 비행 면허를 보유한 여성 조종사 중 비행시간이 1,100시간이 넘는 조종사를 모집했다. 같은 달 [[여성 비행훈련 파견대]]가 [[재클린 코크런]]에 의해 창설돼 저경력 여성조종사들에게 군용기 수송에 필요한 훈련과정을 제공했다. 이 과정은 [[육군항공훈련사령부(미국)|육군항공훈련사령부]] 사관생도 교육과정에 준하는 과정이었다.

1943년 여름{{Efn|One source says July,{{refn|name=collins-2016}} another says August.{{refn|name=usaf-museum-2010}}}} 두 부대는 [[미국 육군 항공대 여성 조종사대|여성 조종사대]](WASP)로 합병됐다. WASP는 비전투임무를 수행하는 공무원으로서 비행 교육, 글라이더 견인, 포격 훈련 표적 지원, 정비한 기체의 시험 비행, 군용기 수송 등의 일을 맡았다.<ref name="usaf-museum-2010">{{웹 인용|url=http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/document/AFD-070323-027.pdf|제목=Flying for Freedom: The Story of the Women Air Force Service Pilots|웹사이트=National Museum of the United States Air Force|보존url=https://web.archive.org/web/20101226112912/http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/document/AFD-070323-027.pdf|보존날짜=December 26, 2010|url-status=dead|확인날짜=March 5, 2024}}</ref><ref name="collins-2016">{{웹 인용|url=https://www.defense.gov/News/News-Stories/Article/Article/684700/wasps-were-pioneers-for-female-pilots-of-today-tomorrow/|제목=WASPs Were Pioneers for Female Pilots of Today, Tomorrow|성=Collins|이름=Shannon|날짜=March 2, 2016|웹사이트=U.S. Department of Defense|언어=en-US|확인날짜=March 4, 2024}}</ref><ref name="rickman-2016">{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=gnrDCwAAQBAJ&pg=102|제목=WASP of the Ferry Command: Women Pilots, Uncommon Deeds|성=Rickman|이름=Sarah Byrn|연도=2016|출판사=[[University of North Texas Press]]|쪽=xv,99,102–103|언어=en|isbn=9781574416374|보존url=https://web.archive.org/web/20240122185734/https://books.google.com/books?id=gnrDCwAAQBAJ&pg=102#v=onepage&q&f=false|보존날짜=January 22, 2024|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref> : xv

1943년 WASP에 들어온 올슨은 신장 152센티미터였으며, 체구가 작아 최저 체중인 45킬로그램에 맞추기 위해 맥아유와 바나나를 먹는 등 체중을 늘리기 위한 식이요법을 했다.<ref name="roberts-2019" />지원자 2만 5천 명 중 1천 9백 명이 선발됐고, 이 중 1천 74명이 교육과정을 마쳤다.<ref name="roberts-2019" /><ref name="usaf-museum-2010">{{웹 인용|url=http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/document/AFD-070323-027.pdf|제목=Flying for Freedom: The Story of the Women Air Force Service Pilots|웹사이트=National Museum of the United States Air Force|보존url=https://web.archive.org/web/20101226112912/http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/document/AFD-070323-027.pdf|보존날짜=December 26, 2010|url-status=dead|확인날짜=March 5, 2024}}</ref>{{Efn|Sources differ on the exact number, reporting either 1,830{{refn|name=usaf-museum-2010}} or 1,879.{{refn|name=roberts-2019}}}} 올슨은 43-4반 소속 152명 중 한 명으로 교육과정을 수료했다. 43-4반 교육생 절반은 휴스턴 시립공항(현 [[윌리엄 P. 호비 공항]], 1967년 개칭됐다)에 주둔하고, 나머지 절반은 [[스위트워터(텍사스)|텍사스 주 스위트워터]]에 위치한 [[어벤저 필드]]에 주둔했다. 올슨은 같은 해 2월 휴스턴 시립공항에서 훈련을 받기 시작했다.<ref name="rickman-2016">{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=gnrDCwAAQBAJ&pg=102|제목=WASP of the Ferry Command: Women Pilots, Uncommon Deeds|성=Rickman|이름=Sarah Byrn|연도=2016|출판사=[[University of North Texas Press]]|쪽=xv,99,102–103|언어=en|isbn=9781574416374|보존url=https://web.archive.org/web/20240122185734/https://books.google.com/books?id=gnrDCwAAQBAJ&pg=102#v=onepage&q&f=false|보존날짜=January 22, 2024|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref> {{참고 쪽|99}}<ref>{{웹 인용|url=https://easttexashistory.org/items/show/144|제목=William P. Hobby Airport|성=McGuire|이름=Daniel J.|웹사이트=East Texas History|언어=en-US|확인날짜=January 26, 2024}}</ref> 훈련에 필요한 여비, 숙박비, 유니폼 구입비 등의 비용은 훈련생이 사비로 해결해야 했다.<ref name="collins-2016">{{웹 인용|url=https://www.defense.gov/News/News-Stories/Article/Article/684700/wasps-were-pioneers-for-female-pilots-of-today-tomorrow/|제목=WASPs Were Pioneers for Female Pilots of Today, Tomorrow|성=Collins|이름=Shannon|날짜=March 2, 2016|웹사이트=U.S. Department of Defense|언어=en-US|확인날짜=March 4, 2024}}</ref> 훈련은 [[페어차일드 PT-19]]로 시작하여 [[벌티 BT-13]], [[노스아메리칸 T-6 텍산|노스아메리칸 AT-6]], 쌍발 엔진인 [[비치크래프트 AT-11]] 등 여러 기체로 진행됐다.<ref name="olsen-2022">{{인터뷰 인용|출판사=Bristol Productions}}</ref>

올슨은 훈련 과정을 싫어했지만 중퇴하는 것이 창피해 견뎠다고 한다.<ref name="rickman-2016">{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=gnrDCwAAQBAJ&pg=102|제목=WASP of the Ferry Command: Women Pilots, Uncommon Deeds|성=Rickman|이름=Sarah Byrn|연도=2016|출판사=[[University of North Texas Press]]|쪽=xv,99,102–103|언어=en|isbn=9781574416374|보존url=https://web.archive.org/web/20240122185734/https://books.google.com/books?id=gnrDCwAAQBAJ&pg=102#v=onepage&q&f=false|보존날짜=January 22, 2024|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref> 2010년 한 인터뷰에서 올슨은 북적이던 기숙사와 들끓는 벌레, 악천후를 언급하며 당시 훈련 환경이 "상당히 후진적이었다"고 밝혔다.<ref name="olsen-2022">{{인터뷰 인용|출판사=Bristol Productions}}</ref> 훈련 중 약혼자가 [[척수막염]]으로 사망해 장례에 참석하느라 훈련을 쉬기도 하고, 돌아오는 길에 감기가 걸린 상태로 [[곡예비행|곡예 비행]]을 포함한 실기 시험을 치렀지만 이를 통과하여 훈련을 계속 받을 수 있었다. 올슨은 뒤처진 진도를 따라잡느라 고생했다고 한다.<ref name="rickman-2016" /> 1943년 8월 7일<ref name="langer-2019" /> 올슨은 훈련을 마치고 [[롱비치 (캘리포니아주)|캘리포니아주 롱비치]]의 제6수송단에 배치됐다.<ref name="army-navy-1944">{{서적 인용|url=https://archive.org/details/SixthFerryingGroupYearbookLongBeach/page/n75|제목=Sixth Ferrying Group Yearbook Long Beach|연도=1944|출판사=Army Navy Publishing Company, Baton Rouge, Louisiana|쪽=75}}</ref> 이때의 경험을 올슨은 다음과 같이 회상했다.<ref name="rickman-2016" />{{인용문|text=운이 좋았다. 롱비치는 전투기 조종에 있어 아주 중요한 기지였다. 중도에 포기했다면 롱비치에 배치되지 못했을 것이고, 못 갔다면 정말 가슴이 아팠을 것이다.}}올슨은 [[제2차 세계 대전|제2차 세계대전]] 중 여성이 조종사로 활약할 기회를 준 [[재클린 코크런]]에게 감사를 표했다.<ref name="heimbigner-2011">{{뉴스 인용|url=https://www.chinookobserver.com/news/congressional-medal-winner-still-flying-high-at/article_de8e7c3a-cb00-574f-8a5d-754c45bf75b0.html|제목=Congressional Medal Winner Still Flying High at 94|성=Heimbigner|이름=Kevin|날짜=May 2, 2011|뉴스=[[Chinook Observer]]|issn=0739-9200|보존url=https://web.archive.org/web/20190807205121/https://www.chinookobserver.com/news/congressional-medal-winner-still-flying-high-at/article_de8e7c3a-cb00-574f-8a5d-754c45bf75b0.html|보존날짜=August 7, 2019|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref> 올슨은 새로 생산된 비행기를 30분 이내로 [[미국 육군 항공단|미 육군 항공대]] 기지에 수송하는 임무를 61회 수행했다. 올슨은 야간 비행 임무를 수행할 자격이 있는 여성 조종사 12명 중 하나이기도 했다<ref name="heimbigner-2011" /> 올슨은 주로 [[록히드 P-38 라이트닝|P-38]]이나 [[P-51 머스탱|P-51]]를 롱비치에서 [[뉴어크 (뉴저지주)|뉴저지주 뉴어크]]로 수송한 후, 군용 수송기로 [[나이아가라폴스 (뉴욕주)|뉴욕주 나이아가라폴스]]로 이동해 [[벌티 BT-13]]을 싣고 [[그레이트폴스 (몬태나주)|몬태나 주 그레이트 폴스]]로 운송한 후 롱비치로 복귀하는 임무를 수행했다.<ref name="olsen-2022">{{인터뷰 인용|출판사=Bristol Productions}}</ref> 수송한 전투기들은 모두 단좌석 전투기였으며, 쌍qkf 엔진인 P-38과 단발 엔진인 P-51과 P-63이 포함됐다.<ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=MuGsf0psjvcC&dq=p-38+%22twin+engine%22+%22single+seat%22&pg=PA279|제목=The Encyclopedia of Weapons of World War II|성=Bishop|이름=Chris|날짜=2002|출판사=Sterling Publishing Company, Inc.|쪽=279|언어=en|isbn=978-1-58663-762-0}}</ref><ref>{{서적 인용|url=https://archive.org/details/01-60-jf-1-foi-p-51-h/01-60JE-1%20%20%20FH_F51D/page/n5/mode/2up|제목=Flight Handbook: USAF Series F-51D Aircraft|날짜=January 20, 1954|출판사=North American Aviation|쪽=1}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196305/bell-p-63e-kingcobra/|제목=Bell P-63 Kingcobra|웹사이트=National Museum of the United States Air Force|확인날짜=January 30, 2024}}</ref>

올슨은 임무 사이사이에 댄스 데이트를 즐길 수 있도록 수송 비행에 나설 때면 멋진 신발 한 켤레를 챙겼다.<ref name="bonnet-2019" /> WASP의 다른 조종사들과 마찬가지로 올슨도 수송한 기체의 콕피트에 자기 이름과 주소를 남겨 이후 탑승하는 전투기 조종사가 볼 수 있도록 하기도 했다.<ref name="bonnet-2019" /><ref name="langer-2019" /> 이를 본 조종사 둘이 올슨이 남긴 주소에 연락을 했고, 이 중 하나인 소위 신분의 조종사는 "여성이 한번 조종했는데도 비행기가 완벽하게 작동하며 결함이 하나도 없다는 사실을 알려드리기 위해 편지를 써야겠다고 생각습니다"라고 적힌 편지를 보냈다고 한다.<ref name="langer-2019" /> 당시 WASP의 조종사는 군인으로 간주되지 않았고, 올슨은 제6수송단 연감에 민간인 조종사로 분류되어 기록됐다.<ref name="army-navy-1944">{{서적 인용|url=https://archive.org/details/SixthFerryingGroupYearbookLongBeach/page/n75|제목=Sixth Ferrying Group Yearbook Long Beach|연도=1944|출판사=Army Navy Publishing Company, Baton Rouge, Louisiana|쪽=75}}</ref> 1944년 WASP가 해산돼 소속 비행사들이 집으로 돌아갈 때 귀가를 위한 여비는 지급되지 않았다.<ref name="bonnet-2019" /> 이후 1977년 제대군인 원호법 개정법을 통해 WASP의 조종사들도 참전용사의 지위를 인정받았다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.ssa.gov/OP_Home/comp2/F095-202.html|제목=GI Bill Improvement Act Of 1977: Title IV – Women's Air Forces Service Pilots|날짜=November 23, 1977|웹사이트=[[Social Security Administration]]|보존url=https://web.archive.org/web/20190809180148/https://www.ssa.gov/OP_Home/comp2/F095-202.html|보존날짜=August 9, 2019|url-status=live|확인날짜=August 9, 2019}}</ref>

올슨에 따르면, 그는 WASP로 활동하던 중 20종 이상의 육군 및 해군 항공기를 조종했다.<ref name="langer-2019" /><ref name="wilson-2016">{{뉴스 인용|url=https://www.kiro7.com/news/local/female-fighter-pilot-honored-on-100th-birthday/394361176/|제목=Former Fighter Pilot, Dorothy Olsen, Honored in Washington on 100th Birthday|성=Wilson|이름=Maggie|날짜=July 10, 2016|뉴스=[[KIRO-TV]]|보존url=https://web.archive.org/web/20190807214645/https://www.kiro7.com/news/local/female-fighter-pilot-honored-on-100th-birthday/394361176|보존날짜=August 7, 2019|url-status=live|확인날짜=January 21, 2024}}</ref> 특히 올슨은 P-51을 좋아했다.<ref name="bonnet-2019" /> [[시애틀 항공 박물관]] 의 역사가인 데비 제닝스<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.seattletimes.com/life/this-100-year-old-pioneer-is-was-last-surviving-female-wwii-era-pilot/|제목=This 100-year-old Pioneer is WA's Last Surviving Female WWII-era Pilot|성=Grivas|이름=Erica Browne|날짜=September 28, 2022|뉴스=[[Seattle Times]]|issn=2642-7192|보존url=https://web.archive.org/web/20221129002539/https://www.seattletimes.com/life/this-100-year-old-pioneer-is-was-last-surviving-female-wwii-era-pilot/|보존날짜=November 29, 2022|url-status=live|확인날짜=January 21, 2024}}</ref>에 따르면 올슨은 폭격기 조종을 좋아하지 않았으며, "혼자서 마음대로 조종할 수 있는" 단좌석 전투기를 선호했다. 제닝스는 또한 올슨이 초저공비행으로 트랙터에 탄 농부들을 놀래키는 걸 즐기고 철도역에서도 같은 행동을 한 일화를 소개했다.<ref name="bonnet-2019" /> 이 행동으로 올슨은 상상급자에게 질책을 받았다. 올슨의 아들은 "어머니는 폭력기 조종이 버스를 모는 것 같다고 하셨다"라고 전했다. 올슨의 딸에 의하면, 올슨은 P-38을 '누구나 조종할 수 있는 비행기'라는 뜻으로 "할머니들 타는 비행기"라고 부르곤 했으며, 조종사라면 P-51 조종을 해야 한다고 했다.<ref name="bonnet-2019" />

== 전후 ==
[[파일:Dorothy_Olsen_and_Capt._Jammie_Jamieson.jpg|대체글=Olsen as an elderly woman speaking with a younger woman dressed in a flight suit, in front of a P-51 on display.|섬네일| 2008년 [[맥코드 공군기지]]에서 [[F-22]] 조종사인 [[제이미 제이미슨]] 대위를 만난 도로시 올슨. (미 공군 제공 사진)]]
종전 후 도로시 코허는 [[워싱턴주|워싱턴 주]] 경찰이었던 해럴드 W. 올슨과 결혼해 [[유니버시티 플레이스, 워싱턴|워싱턴 주 유니버시티 플레이스]]로 이사했다. 둘 사이에서 딸인 줄리 스트렌버그와 아들인 킴 올슨이 태어났다.<ref name="bonnet-2019" /> 자녀들이 장성한 후 올슨은 골동품 가게를 열었다.<ref name="langer-2019" /> 치과 수술로 중 신경 손상을 입은 올슨 은 수년 간 청각 장애를 겪다가 80세에 [[인공 와우]] 수술을 받고 청력을 되찾았다.<ref name="roberts-2019" />

전쟁 후 올슨은 민간 항공기를 조종하지 않았고, 자녀를 낳은 후에는 한번도 조종석에 오르지 않았다. 이에 대해 올슨은 "P-51을 조종하던 사람이 [[세스나]] 비행기를 몰고 싶겠냐며" 이유를 밝혔다고 한다.<ref name="roberts-2019">{{뉴스 인용|url=https://www.nytimes.com/2019/08/09/us/dorothy-olsen-dead.html|제목=Dorothy Olsen, a Pioneering Pilot in World War II, Dies at 103|성=Roberts|이름=Sam|날짜=August 9, 2019|뉴스=[[The New York Times]]|언어=en-US|issn=0362-4331|보존url=https://web.archive.org/web/20190810014944/https://www.nytimes.com/2019/08/09/us/dorothy-olsen-dead.html|보존날짜=August 10, 2019|url-status=live|확인날짜=August 10, 2019}}</ref><ref name="bonnet-2019">{{뉴스 인용|last=Bonnet |first=Siandhara |date=July 30, 2019 |title=University Place Woman Who Was a Daredevil Flier with WASPs During WWII Dies at 103 |url=https://www.thenewstribune.com/news/local/article233173076.html |url-access=subscription |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210614230524/https://www.thenewstribune.com/news/local/article233173076.html |archive-date=June 14, 2021 |access-date=August 7, 2019 |work=[[The News Tribune]] |publication-place=Tacoma, Washington |issn=1073-5860}}</ref> 2009년 올슨은 다른 WASP 조종사들과 함께 그의 공로를 기념하는 [[의회 명예 황금 훈장|의회 명예훈장]]을 받았다.<ref name="langer-2019">{{뉴스 인용|url=https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/dorothy-olsen-daring-aviatrix-with-the-wasps-during-world-war-ii-dies-at-103/2019/08/05/37a81640-b790-11e9-b3b4-2bb69e8c4e39_story.html|제목=Dorothy Olsen, Daring Aviatrix with the WASPs During World War II, Dies at 103|성=Langer|이름=Emily|날짜=August 5, 2019|뉴스=[[The Washington Post]]|issn=2641-9599|보존url=https://web.archive.org/web/20190807021730/https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/dorothy-olsen-daring-aviatrix-with-the-wasps-during-world-war-ii-dies-at-103/2019/08/05/37a81640-b790-11e9-b3b4-2bb69e8c4e39_story.html|보존날짜=August 7, 2019|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref><ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=-yjtXz8vO6gC&pg=PA15514|제목=Congressional Record of the 111th congress, first session|날짜=June 16, 2009|출판사=[[US Government Printing Office]]|쪽=15514|언어=en|보존url=https://web.archive.org/web/20240122185625/https://books.google.com/books?id=-yjtXz8vO6gC&pg=PA15514#v=onepage&q&f=false|보존날짜=January 22, 2024|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref> 2015년 [[보잉 필드]]에서는 올슨의 99번째 생일을 기념하는 빈티지 전투기 기념비행이 있었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.nbcnews.com/news/us-news/wwii-fighter-plane-pilot-honored-her-99th-birthday-n390831|제목=WWII Fighter Plane Pilot Honored on Her 99th Birthday|성=Robinson|이름=Kathryn|날짜=July 12, 2015|뉴스=[[KING-TV|NBC News / Station KING]]|위치=Seattle, Washington|보존url=https://web.archive.org/web/20190819103539/https://www.nbcnews.com/news/us-news/wwii-fighter-plane-pilot-honored-her-99th-birthday-n390831|보존날짜=August 19, 2019|url-status=live|확인날짜=August 15, 2019}}</ref> 이듬해 [[루이스-맥코드 합동기지]]에서 그의 100번째 생일을 축하하는 자리에는 동료 조종사인 알타 토마스, 베티 다이브로, 메리 진 스터디반트가 함께 했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.mcchord.af.mil/News/Article-Display/Article/835370/women-airforce-service-pilot-celebrates-100th-birthday-at-jblm/|제목=Women Airforce Service Pilot Celebrates 100th Birthday at JBLM|성=Shipley|이름=Staff Sgt Naomi|날짜=July 12, 2016|웹사이트=Team McChord|언어=en-US|보존url=https://web.archive.org/web/20190807210348/https://www.mcchord.af.mil/News/Article-Display/Article/835370/women-airforce-service-pilot-celebrates-100th-birthday-at-jblm/|보존날짜=August 7, 2019|url-status=live|확인날짜=August 7, 2019}}</ref>

2006년 남편인 해럴드가 세상을 떠났고,<ref name="langer-2019" /> 올슨은 2019년 7월 23일 워싱턴 주 유니버시티 플레이스에 있는 자택에서 103세의 나이로 숨을 거두었다. 올슨은 생존 중인 WASP 조종사 38명 중 한 명이었으며, 장례식은 군장(軍葬)으로 치러졌다.<ref name="langer-2019" /><ref name="roberts-2019" />

== 각주 ==
=== 내용주 ===
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=== 참조주 ===
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== 외부 링크 ==
* [https://www.waspmuseum.org/ 국립 WASP 2차 세계대전 박물관 웹사이트]

[[분류:미국의 백세인]]
[[분류:21세기 미국의 여자]]
[[분류:2019년 사망]]
[[분류:1916년 출생]]