blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 가사이 임해공원
| 배경색 = green
| 글자색 = white
| 그림 = Kasai-Rinkai-kōen Station 20120219.jpg
| 그림설명 = 역사
| 역번호 = JE 06
| 소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[에도가와구]] <br /> 린카이초 6초메 3-3
| 관할 = [[동일본 여객철도]]
| 개업일 = [[1988년]] [[12월 1일]]
| 승강장 = [[섬식 승강장]]
| 좌표 = {{coor dms|35|38|39.858|N|139|51|41.742|E}}
| 노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요선]]
| 영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 10.6 km
| 전역1 = JE 05 [[신키바역|신키바]]
| 전거리1 = 3.2
| 후역1 = [[마이하마역|마이하마]] JE 07
| 후거리1 = 2.1
| 비고 = 
| 주석 = 
}}
'''가사이 임해공원역'''({{llang|ja|葛西臨海公園駅, かさいりんかいこうえんえき|카사이린카이코오엥에키}})은 일본 [[도쿄도]] [[에도가와구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! rowspan="2" | 1
| <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌 마쿠하리]]・[[소가역|소가]] 방면
|-
| <span style="color:#ff6600;">■</span> [[무사시노 선]]으로 [[직결 운행]]<br />(주말・휴일에만 해당)
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[신마쓰도역|신마쓰도]]・[[무사시우라와역|무사시우라와]]・[[후추혼마치역|후추혼마치]] 방면
|-
! 2
| <span style="color:#C9252F;">■</span><span style="color:#ff6600">■</span>게이요 선
| [[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[가사이 임해공원]]
* [[수도고속도로 완간 선]] [[가사이 나들목]]
* [[국도 제357호선 (일본)|국도 제357호선]]
* [[도쿄 도도 제318호선]]
* [[도쿄 만]]

== 역사 ==
* [[1988년]] [[12월 1일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[신키바역|신키바]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 각역정차
|후역 = [[마이하마역|마이하마]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}
{{무사시노 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:에도가와구의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''김봉관'''([[1954년]] [[부산광역시|부산]])은 대한민국의 경영인으로, 현재는 주식회사 [[오리온 테크놀리지]]의 사장을 맡고 있다.

== 학력 ==
* [[KAIST]] [[경영학석사|Executive MBA]] 석사과정 졸업
* [[부산대학교]] 상대 무역학과 졸업
* [[고려대학교]] IT 미래전략 최고경영자 과정
* [[서울대학교]] e비즈니스 최고 경영자 과정

== 약력 ==
* 1980년 ~ 1999년 : [[현대종합상사]] 철강본부
* 2000년 ~ 2001년 : [[현대종합상사]] 정보통신사업본부장 상무
* [[현대종합상사]] 해외 근무 10년(일본 6년, 방글라데시 4년)
* 2002년 : 2009년 : [[엔투비]]<ref>엔투비는 한국의 기업간 전자상거래(B2B) 대표기업 중의 하나이다.</ref> 대표이사
* 2006년 ~ 2008년 : 건국대학교 상경대 초빙교수
* 2009년 ~ 2014년 : [[MDS 테크놀로지(주)]]<ref>MDS는 임베디드 소프트웨어 관련 국내 대표 기업으로 코스닥 상장업체이다.</ref> 사장
* 2015년 : 대구 [[계명대학교 사회과학대 전자무역학과]] 교수
* 2016년~ : [[오리온 테크놀리지(주)]] 재직 중.<ref>오리온테크놀리지는 선박용 엔진 전장 부품, 산업용 LED 모니터, 로봇 부품, 산업용 센서 등을 생산하는 제조업체임이다. 경북 김천 소재.</ref> 대표이사

엔투비는 포스코, KT, 현대그룹, 한진그룹이 각각 25%씩 출자한 합작기업으로 설립 되었으나 2009년부터 포스코 계열사가 되었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://blog.naver.com/bongkwankim 김봉관 블로그]
* [https://web.archive.org/web/20191113233717/http://oriontechnology.co.kr/ 오리온테크놀리지 홈페이지]
* [https://web.archive.org/web/20170825082447/http://mdstec.com/ MDS 테크놀로지 홈페이지]
* [https://web.archive.org/web/20190612053259/http://entob.com/ 엔투비 홈페이지]

[[분류:1954년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 기업인]]
[[분류:부산대학교 동문]]
[[분류:부산광역시 출신]]
[[분류:한국과학기술원 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{이집트 왕조 목록}}
{{이집트의 역사}}
'''이집트 신왕국'''(New Kingdom of Egypt)은 때때로 '''이집트 제국'''이라고 불리며, [[고대 이집트]]의 역사에서 [[기원전 16세기]]부터 [[기원전 11세기]]까지의 시기를 말하며 18왕조, 19왕조, 20왕조를 포함한다. 신왕국(기원전 1570~1070년)은 제2중간기에 뒤이어 이루어졌고, 제3중간기가 그 뒤를 이었다. 신왕국은 이집트의 가장 번영한 시기였으며 그 세력이 아래의 [[수단]]을 점령할 정도로 큰 전성기를 맞이했다. [[아흐모세 1세]] 때는 [[힉소스]]를 몰아내고 [[하트셉수트]] 때는 푼트 원정대를 보냈다. [[투트모세 3세]]때는 정복사업으로 [[시리아]], [[수단]] 등을 정복했다.그뒤를 이어서 [[아멘호테프 3세]]때 번영을 맞이했다. 하지만 그 후로 [[이집트 제18왕조]]는 몰락하고 [[이집트 제19왕조]]가 등장했다. [[세티 1세]], [[람세스 2세]]가 되고 [[이집트 제20왕조]]가 시작되고 람세스 시대가 됐다.

== 제18왕조 ==
{{본문|이집트 제18왕조}}

== 제19왕조 ==
{{본문|이집트 제19왕조}}

== 제20왕조 ==
{{본문|이집트 제20왕조}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20030226162220/http://www.on-the-matrix.com/mideast/NewKingdom.asp Middle East on the Matrix: Egypt, The New Kingdom]—Photographs of many of the historic sites dating from the New Kingdom
* [http://www.aldokkan.com/egypt/new_kingdom.htm New Kingdom of Egypt - Aldokkan]

{{고대 이집트인}}
{{제국}}
{{전거 통제}}
{{토막글|역사|이집트}}

[[분류:이집트 신왕국| ]]
[[분류:고대 이집트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 신우라야스
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[우라야스시]] <br /> 이리후네 1초메 1-1
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1988년]] [[12월 1일]]
|승강장 = [[혼합식 승강장]]<br />([[섬식 승강장|섬식]] 2면 4선)
|좌표 = {{Coor dms|35|38|58.0308|N|139|54|44.5788|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 16.1 km
|전역1 = [[마이하마역|마이하마]]
|전거리1 = 3.4
|후역1 = [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]]
|후거리1 = 2.1
}}
'''신우라야스역'''({{llang|ja|新浦安駅}})은 일본 [[지바현]] [[우라야스시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| rowspan="2" | '''1·2'''
| [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[게이요 선]]
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[소가역|소가]] 방면
|-
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] [[무사시노 선]]으로 직결 운행
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[신마쓰도역|신마쓰도]]・[[무사시우라와역|무사시우라와]]・[[후추혼마치역|후추혼마치]] 방면
|-
| '''3·4'''
| [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] 게이요 선
| [[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[도쿄 만]]

== 역사 ==
* [[1988년]] [[12월 1일]]: 영업 개시.
* [[2011년]] [[3월 11일]]: 2011년 도호쿠 해안 대지진으로 피해를 입음.

== 사진 ==

[[파일:Subsidence in Shin-Urayasu Sta after 2011 Sendai earthquake.JPG|섬네일|오른쪽|대지진 당시 신우라야스 역 엘리베이터 승강장에 대한 지반 침하와 토양 액화. 엘리베이터 입구 쪽이 내려앉은 것을 알 수 있다.현재는 복구된 상태이다.]]
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[마이하마역|마이하마]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 쾌속
|후역 = [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역
|전역 = 마이하마
|전방면 = 도쿄 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 각역정차
|후역 = [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]]
|후방면 = 소가 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}
{{무사시노 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:우라야스시의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이치카와시오하마
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = JREast-Keiyo-line-JE09-Ichikawashiohama-station-entrance-south-20220101-154309.jpg
|그림설명 = 남쪽 출입구(2022년 1월 1일)
|그림2 = JREast-Keiyo-line-JE09-Ichikawashiohama-station-platform-20220101-154131.jpg
|그림설명2= 승강장 모습(2022년 1월 1일)
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[이치카와시]] <br /> 시오하마 2초메 2 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1988년]] [[12월 1일]]
|승강장 = [[상대식 승강장]]
|좌표 = {{coor dms|35|40|0.192|N|139|55|24.852|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 18.2 km
|전역1 = JE 08 [[신우라야스역|신우라야스]]
|전거리1 = 2.1
|후역1 = [[후타마타신마치역|후타마타신마치]] JE 10
|후거리1 = 4.4
|노선2 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|영업거리2 = 이치카와시오하마 기점 0.0 km
|전대체2 = JE 08 신우라야스
|후역2 = [[니시후나바시역|니시후나바시]] JM 10
|후거리2 = 5.9
}}
'''이치카와시오하마역'''({{llang|ja|市川塩浜駅, いちかわしおはまえき}})은 일본 [[지바현]] [[이치카와시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| rowspan="2" | '''1'''
| [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[게이요선]]
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[소가역|소가]] 방면
|-
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] [[무사시노선]]으로 직결 운행
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[신마쓰도역|신마쓰도]]・[[무사시우라와역|무사시우라와]]・[[후추혼마치역|후추혼마치]] 방면
|-
| '''2'''
| [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] 게이요선
| [[마이하마역|마이하마]]・[[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[국도 제357호선 (일본)|국도 제357호선]]
* [[도쿄 만]]
* [[수도고속도로 완간 선]] [[지도리초 나들목]]

== 역사 ==
* [[1988년]] [[12월 1일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
파일:JR Ichikawa shiohama sta 001.jpg|북쪽 모습
파일:JREast-Keiyo-line-JE09-Ichikawashiohama-station-sign-20220101-153934.jpg|역명판(2022년 1월)
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[신우라야스역|신우라야스]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 각역정차
|후역 = [[후타마타신마치역|후타마타신마치]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}
{{무사시노 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이치카와시의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 후타마타신마치
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = JREast-Keiyo-line-JE10-Futamatashimmachi-station-building-20220101-160504.jpg
|그림설명 = 역사(2022년 1월 1일)
|그림2 = JREast-Keiyo-line-JE10-Futamatashimmachi-station-platform-20220101-160125.jpg
|그림설명2 = 승강장(2022년 1월 1일)
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[이치카와시]] <br /> 후타마타신마치 3
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1988년]] [[12월 1일]]
|승강장 = [[섬식 승강장]]
|좌표 = {{Coor dms|35|41|29.3172|N|139|57|34.5996|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 22.6 km
|전역1 = JE 09 [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]]
|전거리1 = 4.4
|후역1 = [[미나미후나바시역|미나미후나바시]] JE 11
|후거리1 = 3.3
}}
'''후타마타신마치역'''({{llang|ja|二俣新町駅, ふたまたしんまちえき}})은 일본 [[지바현]] [[이치카와시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요선]]
| [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]・[[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[소가역|소가]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요선
| [[마이하마역|마이하마]]・[[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[국도 제357호선 (일본)|국도 제357호선]]
* [[도쿄만]]
* [[마마강]]
* [[에도강]]
* [[히가시칸토 자동차도]] [[완간이치카와 나들목]]

== 역사 ==
* [[1988년]] [[12월 1일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
파일:JREast-Keiyo-line-JE10-Futamatashimmachi-station-sign-20220101-155837.jpg|역명판 모습(2022년 1월)
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = JE 09 [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 각역정차
|후역 = [[미나미후나바시역|미나미후나바시]] JE 11
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이치카와시의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미나미후나바시
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Minami-Funabashi Sta.jpg
|그림설명 = 미나미후나바시 역 편집하기
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[후나바시시]] <br /> 와카마쓰 2초메 1-1
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
|승강장 = [[혼합식 승강장]]<br />([[섬식 승강장|섬식]] 2개 4선)
|좌표 = {{Coor dms|35|40|53.6484|N|139|59|47.8428|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 26.0 km
|전역1 = [[후타마타신마치역|후타마타신마치]]
|전거리1 = 3.4
|후역1 = [[신나라시노역|신나라시노]]
|후거리1 = 2.3
|노선2 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|영업거리2 = [[니시후나바시역|니시후나바시]] 기점 5.4 km
|전역2 = [[니시후나바시역|니시후나바시]]
|전거리2 = 5.4
|후대체2 = (신나라시노)
}}
'''미나미후나바시역'''({{llang|ja|南船橋駅, みなみふなばしえき}})은 일본 [[지바현]] [[후나바시시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[게이요 선]]
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[소가역|소가]] 방면
|-
| '''2'''
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] [[무사시노 선]]
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[신마쓰도역|신마쓰도]]・[[무사시우라와역|무사시우라와]]・[[후추혼마치역|후추혼마치]] 방면(당역 출발)
|-
| '''3'''
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] 무사시노 선
| 니시후나바시・신마쓰도・무사시우라와・후추혼마치 방면(당역 출발)
|-
| rowspan="2" | '''4'''
| [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] 게이요 선
| [[마이하마역|마이하마]]・[[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|-
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] 무사시노 선
| 니시후나바시・신마쓰도・무사시우라와・후추혼마치 방면([[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]에서부터 오는 열차)
|}

== 역세권 정보 ==
* [[게이요 도로]]([[국도 14호선 (일본)|국도 14호선]]) [[하나와 나들목]]
* [[도쿄 만]]
* [[야쓰 간석지]]
* [[후나바시 경마장]]

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[신우라야스역|신우라야스]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 쾌속
|후역 = [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역
|전역 = [[후타마타신마치역|후타마타신마치]]
|전방면 = 도쿄 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 각역정차
|후역 = [[신나라시노역|신나라시노]]
|후방면 = 소가 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역
|전역 = [[니시후나바시역|니시후나바시]]
|전방면 = [[후추혼마치역|후추혼마치]] 방면
|전색 = #ff6600
|종별 = 무사시노 선
|후역 = 신나라시노
|후방면 = 가이힌마쿠하리 방면
|후색 = #ff6600
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}
{{무사시노 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:후나바시시의 철도역]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 신나라시노
| 배경색 = green
| 글자색 = white
| 그림 = ShinNarashinoStation20131201.jpg
| 그림설명 = 승강장 모습
| 소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[나라시노시]] <br /> 아카네하마 2초메 1-1
| 관할 = [[동일본 여객철도]]
| 개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
| 승강장 = [[혼합식 승강장]]<br />([[섬식 승강장|섬식]] 2면 4선)
| 좌표 = {{Coor dms|35|40|02.7408|N|140|0|46.8504|E}}
| 노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
| 영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 28.3 km
| 전역1 = [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]
| 전거리1 = 2.3
| 후역1 = [[마쿠하리토요스나역|마쿠하리토요스나]]
| 후거리1 = 3.4
}}
'''신나라시노역'''({{llang|ja|新習志野駅, しんならしのえき}})은 일본 [[지바현]] [[나라시노시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[소가역|소가]] 방면
|-
| rowspan="3" | '''2'''
| rowspan="2" |<span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| 가이힌마쿠하리・소가 방면(대피선・당역출발)
|-
| [[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면(출발)
|-
| <span style="color:#ff6600;">■</span> [[무사시노 선]]
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[신마쓰도역|신마쓰도]]・[[무사시우라와역|무사시우라와]]・[[후추혼마치역|후추혼마치]] 방면(당역 출발)
|-
| rowspan="2" | '''3'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| 신키바・도쿄 방면(대피・출발)
|-
| <span style="color:#ff6600;">■</span> 무사시노 선
| 니시후나바시・신마쓰도・무사시우라와・후추혼마치 방면(당역 출발)
|-
| rowspan="2" | '''4'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| 신키바・도쿄 방면
|-
| <span style="color:#ff6600;">■</span> 무사시노 선
| 니시후나바시・신마쓰도・무사시우라와・후추혼마치 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[게이요 차량 센터]]
* [[국도 357호선 (일본)|국도 357호선]]
* [[히가시칸토 자동차도]] [[완간나라시노 나들목]], [[완간마쿠하리 휴게소]]

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 각역정차<br />무사시노 선 열차
|후역 = [[마쿠하리토요스나역|마쿠하리토요스나]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}
{{무사시노 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:나라시노시의 철도역]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 게미가와하마
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Kemigawahama Station, north.jpg
|그림설명 = 승강장 모습
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[지바시]] [[미하마구]] <br /> 마사고 4초메 2-1
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
|승강장 = [[상대식 승강장]]
|좌표 = {{Coor dms|35|38|13.272|N|140|3|33.066|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 33.7 km
|전역1 = [[가이힌마쿠하리역]]
|전거리1 = 2.0
|후역1 = [[이나게 해안역|이나게 해안]]
|후거리1 = 1.6
}}
'''게미가와하마역'''({{llang|ja|検見川浜駅, けみがわはまえき}})은 일본 [[지바현]] [[지바시]] [[미하마구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
| [[소가역|소가]]・[[가즈사이치노미야역|가즈사이치노미야]]・[[기사라즈역|기사라즈]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]・[[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[마이하마역|마이하마]]・[[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[도쿄 만]]
* [[하나미 강]]
* 미하마 구청(區廳)

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
{{빈 문단}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 
|후역 = [[이나게 해안역|이나게 해안]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:지바시의 철도역]]
[[분류:미하마구]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이나게 해안
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Inage-Kaigan Station south.jpg
|그림설명 = 승강장 모습
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[지바시]] [[미하마구]] <br /> 다카스 2초메 24-1
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
|승강장 = [[상대식 승강장]]
|좌표 = {{Coor dms|35|37|46.29|N|140|4|25.9716|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
|영업거리1 = 도쿄 기점 35.3 km
|전역1 = [[게미가와하마역|게미가와하마]]
|전거리1 = 1.6
|후역1 = [[지바미나토역|지바미나토]]
|후거리1 = 3.7
}}
'''이나게 해안역'''({{llang|ja|稲毛海岸駅, いなげかいがんえき|이나게카이강에키}})은 일본 [[지바현]] [[지바시]] [[미하마구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
| [[소가역|소가]]・[[가즈사이치노미야역|가즈사이치노미야]]・[[기사라즈역|기사라즈]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]・[[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[마이하마역|마이하마]]・[[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[도쿄 만]]
* [[지바 가도]]([[국도 14호선 (일본)|국도 14호선]])

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[게미가와하마역|게미가와하마]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 
|후역 = [[지바미나토역|지바미나토]]
|후방면 = [[소가역|소가]] 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:지바시의 철도역]]
[[분류:미하마구]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 지바미나토
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Chiba-Minato Station west20111028.jpg
|그림설명 = 게이요 선의 승강장 모습
|그림2 = Chiba-Minato Station east.jpg
|그림설명2 = 모노레일의 승강장 모습
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]] <br /> 주오코 1초메 1-1 (JR 동일본) <br /> 주오코 1초메 17-12 (지바 도시 모노레일)
|관할 = [[동일본 여객철도]]<br />[[지바 도시 모노레일]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]](동일본 여객철도)<br />[[1995년]] [[8월 1일]](지바 도시 모노레일)
|승강장 = [[혼합식 승강장]](동일본 여객철도)<br />[[상대식 승강장]](지바 도시 모노레일)
|좌표 = {{Coor dms|35|36|22.2588|N|140|6|12.2148|E}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
|영업거리1 = 도쿄 기점 39.0 km
|전역1 = [[이나게 해안역|이나게 해안]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[소가역|소가]]
|후거리1 = 4.0
|노선2 = 지바 도시 모노레일 <span style="color:royalblue">■</span> [[지바 도시 모노레일 1호선|1호선]]
|영업거리2 = 지바미나토 기점 0.0 km
|전대체2 = 
|후역2 = [[현청앞역 (지바 현)|현청앞]]
|후거리2 = 0.7
}}
'''지바미나토역'''({{llang|ja|千葉みなと駅, ちばみなとえき}})은 일본 [[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
=== 동일본 여객철도 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> [[게이요 선]]
| [[소가역|소가]]・[[가즈사이치노미야역|가즈사이치노미야]]・[[기사라즈역|기사라즈]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| (상하행 대피선 및 아침이나 저녁에 일부 열차가 진입함)
|-
| '''3'''
| <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
| [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]・[[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]・[[마이하마역|마이하마]]・[[신키바역|신키바]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

=== 지바 도시 모노레일 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1・2'''
| <span style="color:royalblue">■</span> [[지바 도시 모노레일 1호선|1호선]]
| [[지바역|지바]]・[[현청앞역 (지바 현)|현청앞]]・[[지시로다이 역|지시로다이]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[도쿄 만]]
* 지바 시청

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]]: 게이요 선 역이 영업 개시.
* [[1995년]] [[8월 1일]]: 지바 도시 모노레이 역이 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#C9252F;">■</span> 게이요 선
|전역 = [[이나게 해안역|이나게 해안]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = #C9252F
|종별 = 
|후역 = [[소가역|소가]]
|후방면 = 소가 방면
|후색 = #C9252F
}}
{{인접정차역
|노선 = 지바 도시 모노레일 <span style="color:royalblue;">■</span> 1호선
|전역 = (시종점역)
|종별 = 
|후역 = [[시청앞역 (지바 현)|시청앞]]
|후방면 = [[현청앞역 (지바 현)|현청앞]] 방면
|후색 = royalblue
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{게이요 선}}
{{지바 도시 모노레일}}

{{위키공용분류}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:지바시의 철도역]]
[[분류:주오구 (지바시)]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지바 도시 모노레일의 철도역]]
[[분류:게이요선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''가변 비트레이트'''({{lang|en|variable bitrate}}, VBR)는 오디오나 비디오 인코딩 형식 중 하나이다. [[고정 비트레이트]](CBR)에 비해 단위 시간당 출력하는 데이터의 양이 계속 변한다. 또한, 비트레이트의 효율적 할당이 가능하다. 그래서 CBR에 비해 더욱 복잡한 연산을 한다.

[[MP3]], [[윈도우 미디어 오디오|WMA]], [[고급 오디오 부호화|AAC]] 오디오 파일들은 VBR로 선택적으로 인코딩할 수 있는 반면 [[Opus]]와 [[Ogg Vorbis|Vorbis]]는 기본값으로 VBR로 인코딩된다.<ref name="hydrogen">{{인용| format=knowledgebase | url=http://wiki.hydrogenaud.io/index.php?title=VBR | title=Variable Bitrate | publisher=Hydrogenaudio | year=2007 | accessdate=2009-09-30}}</ref><ref name="afterdawn">{{인용| url=http://www.afterdawn.com/glossary/terms/vbr.cfm | contribution=VBR | title=Glossary | publisher=AfterDawn | accessdate=2009-09-30}}</ref><ref name="audacity">{{인용| format=wiki | url=http://wiki.audacityteam.org/index.php?title=Variable_bit_rate | title=Variable bit rate | publisher=Audacity | accessdate=2009-09-30}}</ref> 비디오에서는 [[MPEG-2]] 형식에서 사용 가능하다.

가변 비트레이트의 장점은 단위 비트 당 할당하는 용량을 효율적으로 조절할 수 있다는 것이다. 많은 데이터를 요구하는 곳에 더 많은 비트를 할당하고, 상대적으로 데이터를 요구하는 곳이 적은 곳에는 비트를 덜 할당하는 체제를 갖추고 있다. 그래서, 가변 비트레이트로 인코딩한 결과물은 고정 비트레이트에서 인코딩한 결과물보다 질이 좋다.

스마트폰이 많이 보급되지 않고 MP3, PMP를 많이 쓰던 시절에는, 영상 처리 장치의 성능이 많이 낮아 CBR이 많았으나, VBR 연산을 원활히 할 수 있는 고사양 기기가 많이 보급된 요즘은 VBR 영상이 많아지고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[고정 비트레이트]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{압축 방식}}
{{토막글|컴퓨터 과학}}

[[분류:코덱]]
[[분류:데이터 전송]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Edna St. Vincent Millay.jpg|섬네일]]
'''에드나 세인트 빈센트 밀레이'''([[1892년]] [[2월 22일]] ~ [[1950년]] [[10월 19일]])는 [[미국]]의 [[시인]]이자 [[연극|극작가]]였다. 산문 작업을 할 때에는 '''낸시 보이드'''라는 가명을 사용했다.

에드나 세인트 빈센트 밀레이는 1892년, 메인주의 바닷가 소도시에서 태어났다. 밀레이 자매는 어려서부터 어머니에게서 노래와 피아노를 배웠다. 그리고 어머니를 따라 시를 읽었다. 빈센트는 평생 동안 어머니와 많은 양의 편지를 교환했는데, 편지에서 종종 자신이 새로 쓴 시를 소개하며, 어머니의 반응을 살폈다.

빈센트는 일찍이 학교에서 글쓰기에 큰 재능을 보인다. 10대 초반에 아동잡지에 시를 투고하기 시작했을 정도다. 1906년 열네 살의 빈센트는 《세인트 니콜라스》에 시 <숲의 나무(Forest Trees)>를 게재한다. 이 시는 빈센트가 잡지에 게재한 최초의 작품이다. 미국 명문 여자 사립대학인 [[배서 칼리지]](Vassar College)에서 학사 학위를 받고 1917년 첫 시집 《르네상스》가 출간된다. 빈센트의 후원자들은 시집 출간에 맞춰서 낭송회 일정을 잡아 주었다. 스무 곳이 넘는 도시를 방문하며 30회 이상의 낭송회를 열었다. 신문은 그녀를 미국의 포잇 걸(poet-girl)이라고 불렀다. 이후 《엉겅퀴에서 나온 무화과(A Few Figs from Thistles)》(1920), 《또 다른 사월(Second April)》(1921), 그리고 《하프 짜는 여자의 노래(The Ballad of the Harp-Weaver)》(1922)를 연이어 발표하면서 문학적으로뿐만 아니라 상업적으로도 큰 성공을 거둔다.

1927년 사코·반제티 사법살인 사건 이후 적극적으로 현실 참여적인 작품을 발표한다. 2차 세계대전 때에는 공산주의와 전체주의를 비판하는 프로파간다 작품을 발표하기도 했다. 그녀는 또한 미정부의 프로파간다 조직인 전시작가연대(Writer’s War Board)의 활동을 지원하기도 했다.

1936년 여름 자동차 사고가 있었다. 사고의 여파로 빈센트는 피아노를 치지도, 글을 쓰지도 못했다. 사고후유증 때문에 수술을 세 번이나 했지만, 상태는 호전되지 않았다. 1950년 집에서 사망한 채로 발견된다.
시집 《눈 속의 수사슴(The Buck in the Snow and Other Poems)》(1928), 《치명적 인터뷰(Fatal Interview)》(1931), 《이 포도의 와인(Wine from These Grapes)》(1934), 희곡 <아리아 다 카포(Aria Da Capo)>, <한밤중의 대화(Conversation at Midnight)> 등을 발표했다.

== 같이 보기 ==
* [[그리니치빌리지]]
* [[배서 칼리지]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{구텐베르크 저자|id=70 | name=Edna St. Vincent Millay}}
* {{FadedPage|id=Millay, Edna St. Vincent|name=Edna St. Vincent Millay|author=yes}}
* {{인터넷 아카이브 저자|sname=Edna St. Vincent Millay}}
* {{인터넷 아카이브 저자|sname=Nancy Boyd |dname=Edna St. Vincent Millay as Nancy Boyd}}
* {{리브리복스 저자|id=32}}

{{지만지|제목=또 다른 사월}}
{{전거 통제}}

[[분류:1892년 출생]]
[[분류:1950년 사망]]
[[분류:20세기 시인]]
[[분류:미국의 극작가]]
[[분류:뉴욕주 출신 작가]]
[[분류:메인주 출신 작가]]
[[분류:메인주의 성소수자 인물]]
[[분류:뉴욕주의 성소수자 인물]]
[[분류:미국의 성소수자 작가]]
[[분류:성소수자 시인]]
[[분류:미국의 여성 시인]]
[[분류:배서 칼리지 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|칼 샌드버그 (암트랙)}}
[[파일:Carl Sandburg NYWTS.jpg|섬네일|칼 샌드버그]]
'''칼 샌드버그'''(Carl August Sandburg, [[1878년]] [[1월 6일]] ~ [[1967년]] [[7월 22일]])는 [[미국]]의 시인, 작가, 역사가이다.

[[스웨덴]]계 미국인으로, 청소년기부터 여러 가지 종류의 노동에 종사했다. [[시카고]]의 신문 《시카고 데일리 뉴스》(Chicago Daily News)의 기자로 활동하면서 한편으로는 야성적(野性的)인 시를 썼다. 《시카고의 시편(詩篇)》, 《옥수수 껍질을 벗기는 사람》, 《매연(煤煙)과 강철》, 《굿모닝 아메리카》, 《민중이여 옳습니다》 등 뛰어난 시집에 미국 산업의 여러 양상(樣相)을 숨김없이 드러내고 있다. 거친 소재를 다루고 있는 경우에도 밑바탕에는 섬세한 감수성과 유연(柔軟)한 정신이 숨겨져 있다.

[[1939년]]에 완성된 [[에이브러햄 링컨]]에 관한 전기 작품인 《에이브러햄 링컨전(傳)》 6권은 [[1940년]] [[퓰리처상]]([[퓰리처상 역사 부문|역사 부문]])을 받은 역작이다. 그는 앞에서 언급한 [[1916년]]의 시집 《시카고의 시편》을 통해 [[1951년]] 퓰리처상([[퓰리처상 시 부문|시 부문]])을 받았는데, 반(半)세기 이상에 걸쳐 미국 시단의 제일선에서 활약한, 오랜 작품 활동을 한 생명이 긴 시인이다.

== 주요 작품 ==
* 시집 《시카고의 시편(詩篇)》 (Chicago Poems, 1916년)
* 시집 《옥수수 껍질을 벗기는 사람》 (Cornhuskers, 1918년)
* 시집 《매연(煤煙)과 강철》 (Smoke and Steel, 1920년)
* 시집 《굿모닝 아메리카》 (Good Morning, America, 1928년)
* 시집 《민중이여 옳습니다》 (The People, Yes, 1936년)
* 전기 《에이브러햄 링컨전(傳)》 (Abraham Lincoln: The War Years, 1939년)

{{글로벌세계대백과}}
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{{기본정렬:샌드버그, 칼}}

{{토막글|작가}}

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[[분류:1967년 사망]]
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[[분류:미국의 역사가]]
[[분류:미국의 민속학자]]
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[[분류:퓰리처상 수상자]]
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[[분류:세계산업노동자연맹 관련자]]
[[분류:미국의 미국-스페인 전쟁 참전 군인]]
[[분류:20세기 시인]]
[[분류:바사가]]