{{위키데이터 속성 추적}}
{{기계 번역|날짜=2022-12-1}}
{{전문가 필요|모터사이클}}
{{모터사이클 정보
|이름 = 야마하 YZF-R15
|그림 = Yamaha YZF-R15.jpg
|차종 = [[스포츠 모터사이클]]
|제조사 = [[야마하 발동기]]
|모회사 =
|별칭 =
|생산년도 = 2008년~현재
|출시년도 =
|판매기간 =
|조립 =
|선행차량 =
|후속차량 =
|종류 =
|차체형식 = 
|구동방식 = 
|차대 =
|엔진 = {{convert|149.8|cc|cuin|2|abbr=on}} 수랭식 4행정 4밸브 SOHC 단일 실린더(2008년~2017년)<br />{{convert|155.1|cc|cuin|2|abbr=on}} 수랭식 4행정 4밸브 SOHC 단일 실린더 (2017년~현재)
|보어 스트로크 = {{convert|57.0|×|58.7|mm|1|abbr=on}} (2008년~2017년)<br />{{convert|58.0|×|58.7|mm|1|abbr=on}} (2017년~현재)
|최고출력 =
|최대토크 =
|점화 =
|변속기 = 
|서스펜션 =
|브레이크 = 
|타이어 = (2008년~2010년) 프론트: 80/90-17; 리어: 100/80-17<br />(2011년~2017년) 프론트: 90/80-17; 리어: 130/70-17<br />(2017년~현재) 프론트: 100/80-17; 리어: 140/70-17
|차축거리 = {{convert|1345|mm|abbr=on}} (2008년~2017년)<br />{{convert|1325|mm|abbr=on}} (2017년~현재)
|전장 = {{convert|1970|mm|abbr=on}} (2008년~2011년)<br />{{convert|1975|mm|abbr=on}} (2011년~2017년)<br />{{convert|1990|mm|abbr=on}} (2017년~현재)
|전폭 = {{convert|670|mm|abbr=on}} (2008년~2011년)<br />{{convert|660|mm|abbr=on}} (2011년~2017년)<br />{{convert|725|mm|abbr=on}} (2017년~현재)
|전고 = {{convert|1070|mm|abbr=on}} (2008년~2017년)<br />{{convert|1135|mm|abbr=on}} (2017년~현재)
|시트고 = 
|전비중량 =
|건조중량 =
|습윤중량 =
|연료 =
|승차정원 =
|관련차량 = [[야마하 FZ150i]]
|설계자 =
|선회반경 =
}}

'''야마하 YZF-R15'''({{llang|en|Yamaha YZF-R15}})는 [[야마하 발동기]]에서 2008년부터 생산 중인 단일 실린더 스포츠 모터사이클이다.<ref>[http://www.yamaha-motor-india.com/about-us.html About Us] {{웨이백|url=http://www.yamaha-motor-india.com/about-us.html |date=20200806014757 }} India Yamaha Motor Company.</ref>

2011년 9월에 v2.0이 인도에서 출시되었으며<ref>{{웹 인용|url=http://www.motorbeam.com/2011/09/bikes/yamaha-r15-bikes/2012-yamaha-r15-v2-launched-in-india/ |title=2012 Yamaha R15 V2 Launched in India |date=September 6, 2011}}</ref> 2014년 4월에는 인도네시아에서 출시되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.iotomotif.com/yamaha-secara-resmi-luncurkan-r15-di-indonesia/24718 |title=Yamaha Secara Resmi Luncurkan R15 di Indonesia |date=April 23, 2014 |확인날짜=2022-12-01 |archive-date=2016-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160505230927/http://www.iotomotif.com/yamaha-secara-resmi-luncurkan-r15-di-indonesia/24718 |url-status= }}</ref>2017년 1월, v3.0이 인도네시아에서 출시되었다.<ref name="otomotifnet.com">http://otomotifnet.com/Motor/News-Apm/Resmi-Dikenalkan-Ini-Fitur-Unggulan-All-New-Yamaha-R15</ref>

== 사양 ==
1세대 및 2세대 모델의 엔진은 4개의 밸브와 [[오버헤드 캠샤프트|단일 오버헤드 캠샤프트]]가 있는 149.8cc 단일 실린더 [[4행정 기관]]이었다. 보어 스트로크는 {{convert|57.0|×|58.7|mm|2|abbr=on}}이다. 이 엔진은 8,500rpm에서 {{convert|12.2|kW|hp|abbr=on}}의 출력과 7,500rpm에서 {{convert|14.5|Nm|abbr=on}}의 토크를 가졌다. 라디에이터는 뒤에 팬이 있는 엔진 전면에 배치되어 있다. 냉각수 리저브는 왼쪽 위쪽과 라디에이터 뒤에 있다. 변속기는 일정한 메시 습식 다판 클러치가 있는 리턴형 6단이다.

1세대 및 2세대 모델을 위해 자전거는 전면에 이중 피스톤 캘리퍼가 있는 {{convert|270|mm|abbr=on}} 단일 디스크와 후면에 220mm 단일 디스크 단일 피스톤 캘리퍼가 있으며 두 브레이크 시스템 모두 일본 [[:en:Nisshinbo Holdings|닛신]]에서 제작했다. 프론트 서스펜션은 트윈 텔레스코픽 포크, 리어 서스펜션은 링크식 싱글 쇼크 서스펜션이다. 바이크에는 YZF-R 시리즈의 다른 자전거와 마찬가지로 이중 헤드라이트가 있다.

3세대의 경우 바이크에 최신 155.1cc 엔진이 장착되어 있다. 보어 스트로크는 {{convert|58.0|×|58.7|mm|2|abbr=on}}이다. 이 엔진은 또한 가변 밸브 작동(VVA) 기술을 사용하며 10,000rpm에서 {{convert|14.2|kW|hp|abbr=on}}의 출력과 8,500rpm에서 {{convert|14.2|kW|hp|abbr=on}}의 토크를 제공한다. 전면 디스크는 측정된 {{convert|282|mm|abbr=on}}로 이전 모델보다 크다. 프론트 서스펜션은 이제 거꾸로 된 트윈 텔레스코픽 포크이며 어시스트 및 [[슬리퍼 클러치]]도 있다.<ref name="otomotifnet.com"/>

== v2.0 ==
[[파일:2014 Yamaha YZF-R15.JPG|섬네일|왼쪽|YZF-R15 v2.0]]
YZF-R15 v2.0은 엔진 컨트롤 유닛(ECU), 스윙암, 드라이브 트레인 유닛, 스플릿 시트 디자인, 높아진 시트고, LED 후미등, 넓어진 타이어, 기어비(15/47), 길어진 축간거리, 리어 머드가드, 재설계된 중간 및 꼬리 부분. 엔진 성능은 대체로 비슷했지만 여전히 6단 변속기와 뒤쪽에 링크식 단일 충격 서스펜션이 추가되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.yamaha-motor-india.com/motorcycle-yzf-r15.html |title=YZF R15 Racing Instinct Version 2.0 |date=2011}}</ref>

인도에서는 YZF-R15 v2.0의 또 다른 변형인 YZF-R15S도 소개되었다. 이 모델은 더 평평한 싱글 시트, 다른 테일 램프 및 리어 머드가드를 제외하고는 표준 YZF-R15 v2.0과 대체로 유사하다.

M-Slaz(인도네시아에서는 Xabre, 필리핀과 베트남에서는 TFX150이라고도 함)라고 하는 YZF-R15 v2.0의 공정하지 않은 또는 스트리트 파이터/네이키드 바이크<ref>{{웹 인용|title=Yamaha Xabre dari Pulogadung Melaut ke Negeri Tetangga|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/08/28/144500715/Yamaha.Xabre.dari.Pulogadung.Melaut.ke.Negeri.Tetangga|website=Kompas.com|publisher=Kompas Cyber Media|date=28 August 2016|access-date=28 August 2016}}</ref>는 태국, 인도네시아, 베트남에서만 생산하고 있다.<ref>{{웹 인용| url=https://www.ibtimes.co.in/yamaha-m-slaz-naked-r15-likely-be-launched-india-during-festive-season-678599 | title=Yamaha M-Slaz (naked R15) likely to be launched in India during festive season | date=13 May 2016 | first=Ken | last=Sunny | newspaper=International Business Times | access-date=14 April 2019 }}</ref>

== v3.0 ==
[[파일:2019 Yamaha YZF-R15.jpg|섬네일|왼쪽|YZF-R15 v3.0]]

v3.0은 업데이트 된 차체 및 엔진의 경우 이전 버전과 비교하여 변경되었으며 이제 VVA 기술, 어시스트 및 슬리퍼 클러치, 위험 램프, 도립형 프론트 서스펜션 포크, 전체 LED 조명 시스템, 전체 LCD 패널 미터가 특징이다. 변속 표시기와 더 넓은 타이어가 있다.<ref name="otomotifnet.com"/>

MT-15라고 불리는 YZF-R15 v3.0의 스트리트파이터 버전이 2018년 10월 6일 태국,<ref>https://www.gridoto.com/read/01274616/yamaha-luncurkan-mt-15-simak-foto-fotonya-jadi-pengganti-xabre#!%2F</ref><ref>https://paultan.org/2018/10/09/2019-yamaha-mt-15-launched-in-thailand-155-cc-vva/</ref>인도네시아에서 2019년 1월 18일,<ref>{{웹 인용|url=https://otomotif.kompas.com/read/2019/01/18/142500815/tanpa-seremoni-yamaha-luncurkan-mt-15-di-indonesia|title = Tanpa Seremoni, Yamaha Luncurkan MT-15 di Indonesia|date = 18 January 2019}}</ref>베트남에서 2019년 3월 7일, 인도에서는 2019년 3월 15일에 출시되었다.<ref>https://www.gridoto.com/read/221658929/wow-sudah-mendarat-di-vietnam-yamaha-mt-15-harganya-semahal-mt-25-indonesia?page=all#!%2F</ref>MT-15의 인도 모델은 오토바이의 나머지 부분이 변경되지 않은 거꾸로 된 유형 대신 기존의 텔레스코픽 포크를 사용한다.

XSR155라고 불리는 YZF-R15 v3.0의 레트로 스타일 네이키드 버전이 2019년 8월 16일 태국에서 출시되었다.<ref>https://paultan.org/2019/08/16/2019-yamaha-xsr-155-launched-in-thailand-rm12k/</ref>

v3.0 모델을 기반으로 하는 YZF-R15S가 2021년 11월 17일에 출시되었다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.rushlane.com/yamaha-r15s-v3-launch-price-rs-1-57-l-cheaper-v4-12417068.html|title=Yamaha R15S V3 Launch Price Rs 1.57 L - Rs 26k Cheaper Than V4 Top Variant|date=17 November 2021}}</ref>

== v4.0 ==
YZF-R15 v4.0은 2021년 9월 21일 인도에서 공개되었으며 YZF-R15M이라는 플래그십 변형도 존재하다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.financialexpress.com/auto/bike-news/2021-yamaha-r15-v4-r15m-launched-in-india-price-specs-features/2334432/|title = 2021 Yamaha R15 V4, R15M launched in India; Priced from Rs 1.67 lakh|date = 21 September 2021}}</ref>

야마하 R15 V4는 YZR500 GP 경쟁 기계에서 얻은 기술을 기반으로 한 디자인인 델타박스 프레임에 장착되어 있다. 프레임은 더 큰 단면적, 더 가벼운 무게 및 높은 강성을 가능하게 하는 상자 모양의 단면을 채택하였다.<ref>{{웹 인용 |last=Seta |first=Abhinav |date=2022-04-25 |title=Yamaha R15 V4 I Sporty Commuter I Road Test Review |url=https://www.topgearmag.in/yamaha-r15-v4-i-sporty-commuter-i-first-ride-review/ |access-date=2022-04-27 |website=TopGear India |language=en-US |archive-date=2022-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220629182905/https://www.topgearmag.in/yamaha-r15-v4-i-sporty-commuter-i-first-ride-review/ |url-status= }}</ref>

{{clear}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트|https://www.yamaha-motor-india.com/yamaha-yzf-r15-v3.html}} (인도)

[[분류:야마하의 모터사이클 차종|YZF-R15]]
[[분류:스포츠 바이크]]
[[분류:2008년 도입된 모터사이클]]