{{위키데이터 속성 추적}}
{{사건 정보
|사건 = 연호 침몰 사고
|그림 = 
|그림크기 = 
|그림설명 = 
|날짜 = 1963년 1월 18일
|시간 = 오전 10시경
|위치 = [[전라남도]] [[목포시]] 허사도 근해 해역
|지리좌표계 = 
|원인 = 과적, 돌풍
|최초 보고자 = <!-- 사건을 최초로 알렸거나 폭로한 사람이나 조직, 단체 -->
|참여자 = <!-- 사건에 연관되었거나 주동한 사람이나 조직, 단체 -->
|결과 = 배 침몰
|전체 인원 이름 =
|전체 인원 =
|생존자 = 1명
|사상자1 = 
|사상자2 = 
|사상자3 = 
|보고된 사망자 = 140명
|보고된 부상자 = 
|보고된 실종자 = 
|보고된 생존자 = 
|보고된 재산 피해 = 
|매장지 = 
|조사 = <!-- 사건에 대한 조사 여부, 결과 -->
}}
'''연호 침몰 사고'''(燕號浸沒事故)는 [[1963년]] [[1월 18일]] 해남군 연호리를 출항하여 목포로 향하던 명진합명회사 소속 여객선 연호가 [[전라남도]] [[영암군]] 가지도 앞 해역에서 강풍으로 전복된 사건이다.<ref name="동아_1">木浦앞바다서旅客船沈沒 乘客百餘名溺死?一名生還, 《동아일보》, 1963.1.18</ref><ref name="동아_3">木浦·海南間 旅客船沈沒事件 詳報, 《동아일보》, 1963.1.19</ref>
이 사고로 140명이 사망하였다.<ref name="동아_2_1">木浦앞바다燕號沈沒 (1月18日·死亡122), 《동아일보》, 1963.12.30</ref>

== 사고 경위 ==
여객선 연호는 [[전라남도]] [[목포시]]와 [[해남군]] 황산면 연호리간을 운행하는 84마력, 34.5톤급의 정기 여객선으로, 정원은 선원 8명을 포함하여 86명이며, 선령은 21년이었다.<ref name="동아_1"/><ref name="동아_3"/><ref name="동아_2">木浦앞바다 海上慘變을보고, 《동아일보》, 1963.1.19</ref><ref name="경향_2">21年前建造·性能 84馬力 침몰된 燕號, 《경향신문》, 1963.1.19</ref>

보도에 의하면, 1963년 1월 18일 오전 8시 연호리를 출발한 연호는 낮 12시경 영암군 삼호면 가지도 앞 해상에서 돌풍을 만나 선체가 기울어지면서 침몰하였다.<ref name="동아_1"/> 생존자와 부근을 운행하던 여객선 용당호 관계자의 목격에 의하면, 강풍에 배가 기울어지자 선실까지 물결이 들어왔고, 갑판에 있던 몇 사람은 뛰어 내리고 나머지 사람들은 선실에 갇힌 채 5분내에 침몰하였다고 하였다.<ref name="동아_4"/>

이 사고로 생존자 1명을 제외한 140명 전원이 사망했다.

== 수색 및 사고 처리 ==
당시 파도는 3m였다. 목포서에서는 구조정과 민간 선박 2척을 출동시켰으며, 오후 2시까지 8구의 시신을 인양하였다. 사고 현장에서 5백 미터 거리의 허사도에 생존자 1명이 표착하여 경비정에 의해 구조되었다.<ref name="동아_1"/><ref name="동아_3"/>

치안국장은 교통부해운당국이 사고의 원인인 정원 초과에 책임이 있으며, 현지해운관계자들에 형사적 책임을 철저히 따지겠다고 하였다.<ref name="경향_3">李治安局長談 刑事責任묻겠다, 《경향신문》, 1963.1.21</ref> 또한 버스 정원제를 철저히 지키겠다고 하였다.<ref name="경향_4">뻐스定員制 철저히實施 李治安局長담, 《경향신문》, 1963.1.21</ref>

침몰된 선체는 1월 21일 음파탐지기에 의해 발견되었고,<ref name="동아_5">燕號의船體發見, 《동아일보》, 1963.1.21</ref> 구정인 1월 26일 인양되었다.<ref name="경향_5">燕號,木浦에曳引, 《경향신문》, 1963.1.26</ref>

== 원인 분석 및 논란 ==
사고 당일, [[설날]]을 앞두고 승객의 정원을 초과해 과다 승객 141명과 곡물류 150가마 이상을 실었고,<ref name="동아_2"/><ref name="동아_3"/> 폭풍주의보가 발효된 악천후 속에서 항해하다가<ref name="동아_4">暴風注意報모른채出航, 《동아일보》, 1963.1.19</ref> 목포항을 20분 남겨두고 극심한 북서돌풍과 동방향의 횡파로 본선을 강타당해 선체가 완전히 침몰했다.

1월 19일의 기자회견에서 교통부장관은 배의 침몰된 것은 두 차례 불아닥친 돌풍으로 45도 이상 기울어졌기 때문이라고 설명하였다.<ref name="경향_1">"慘事原因은突風" 朴交通해명, 《경향신문》, 1963.1.19</ref> 치안국에서는 선체의 부식이 심하였음을 지적하였다.<ref name="경향_6">遭難原因이엇갈려, 《경향신문》, 1963.2.2</ref>

사망자 수는 초기에는 선원 7명을 포함하여 119명으로 보도되었다.<ref name="경향_7">木浦앞 바다서 旅客船顚覆, 《경향신문》, 1963.1.19</ref>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1963121400329207006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1963-12-14&officeId=00032&pageNo=7&printNo=5583&publishType=00020 목포앞 바다서 여객선전복]{{깨진 링크|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1963121400329207006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1963-12-14&officeId=00032&pageNo=7&printNo=5583&publishType=00020 }}
* [http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1963121400329207006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1963-12-14&officeId=00032&pageNo=7&printNo=5583&publishType=00020  1963년 그얼굴 ⑥]{{깨진 링크|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1963121400329207006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1963-12-14&officeId=00032&pageNo=7&printNo=5583&publishType=00020 }}

{{대한민국의 해양 사건 및 사고}}

[[분류:1963년 대한민국]]
[[분류:대한민국의 인재 사고]]