{{위키데이터 속성 추적}}
{{노선 버스 정보
|이름=청라~강서 BRT
|사진=Incheon BRT 7700.JPG
|체계=[[인천광역시의 시내버스|인천시내버스]]
|운영=[[인천교통공사]]
|대수=12
|개통일= 2013년 7월 11일
|전신= 
|형태= 간선급행버스, 광역버스
|지역= [[인천광역시]], 경기도 [[부천시]], [[서울특별시]]
|기점=로봇랜드입구
|경유지={{기호없는 목록|청라국제업무단지|[[가정역]]|[[작전역]]}}
|종점=[[화곡역]]
|거리=47.6 km (왕복)
|배차=10~15분 (72회)
|휴일 배차=15~20분 (60회)
|시간=
|운행 시각=
|운임=
|시각표=
|map=
{{routemap
|title=
|legend=틀:노선도 설명
|inline=1
|map=
KBHFa~~로봇랜드입구
BHF~~ ~~청라국제업무단지<!--호수공원음악분수-->~~{{RouteBox|701}}
BHF~~ ~~청라중앙호수공원입구~~{{RouteBox|701}}
BHF~~ ~~청라중봉대로~~{{RouteBox|701}}
BHF~~ ~~초은고등학교~~{{RouteBox|701}}
BHF~~가정보금자리
SUBWAY\BHF\~~ ~~[[가정역|가정(루원시티)역]]~~{{rint|seoul|ic2}} {{RouteBox|701}} {{RouteBox|702}}
BHF~~효성서초등학교
BHF~~명현초등학교
SUBWAY\BHF\~~ ~~[[작전역]]~~{{rint|seoul|ic1}}
BHF~~까치말사거리
BHF~~도두리마을
BHF~~계양체육관
GRZq\STR!~GRZq\GRZq~~ ~~ ~~{{BSsplit|↑인천광역시|↓경기도 부천시}}
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BHF~~오정휴먼시아
BHF~~원종IC
GRZq\STR!~GRZq\GRZq~~ ~~ ~~{{BSsplit|↑경기도 부천시|↓서울특별시}}
SUBWAY\KBHFe\~~ ~~[[화곡역]]~~{{rint|seoul|su5}}
}}
}}
{{노선 버스 정보
|이름=701 · 702
|이름2=청라 GRT
|사진=Incheon Bus 701 Woojin Industrial Systems Bi-modality Tram.JPG
|체계=[[인천광역시의 시내버스|인천시내버스]]
|운영=[[인천교통공사]]
|대수=8 (701) / 8 (702)
|개통일= 2018년 2월 5일
|전신= 
|형태= 
|지역= [[인천광역시]]
|기점=[[청라국제도시역]]
|경유지={{기호없는 목록|[[청중로]] (701)|[[경제로 (인천)|경제로]] (702)}}
|종점=[[가정역]]
|거리= 19.7 km (701) / 19.4 8 km (702) (이상 왕복)
|배차= 각 8~15분 (104회)
|휴일 배차= 
|시간= 
|운행 시각= 04:35 ~ 00:30
|운임=
|시각표=
|map=
{{routemap
|title=
|legend=틀:노선도 설명
|inline=1
|map=
uvKBHFa~~ ~~[[청라국제도시역]]~~{{rint|seoul|arx}}
uvBHF~~베어즈베스트골프장
uvBHF~~비즈니스센터
uSHI1+l\uSHI1+r
uBHF\uSTR~~한국가스공사
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uSTR\uBHF~~국제금융단지
uBHF\uSTR~~ ~~호수공원음악분수~~{{RouteBox|7700}}
uSTR\uBHF~~경명초등학교
uBHF\uSTR~~ ~~청라중앙호수공원입구~~{{RouteBox|7700}}
uSTR\uBHF~~청람초등학교
uBHF\uSTR~~ ~~청라중봉대로~~{{RouteBox|7700}}
uSTR\uBHF~~청라초등학교
uBHF\uSTR~~ ~~초은고등학교~~{{RouteBox|7700}}
uSHI1l\uSHI1r
uevBHF
uvKBHFe~~ ~~[[가정역|가정(루원시티)역]]~~{{rint|seoul|ic2}} {{RouteBox|7700}}
|footnote=
}}
}}
'''청라국제도시 신교통'''(靑羅國際都市新交通)은 [[인천광역시]]의 [[청라국제도시]]에서 운행되는 BRT(Bus Rapid Transit, [[간선급행버스]])와 GRT(Guided Rapid Transit, 유도고속차량)를 통틀어 이르는 이름이다. 청라-강서 BRT는 중앙버스전용차로에 광역버스가 운행하여 청라국제도시와 [[서울특별시]] 강서구를 잇고 있으며, 청라 GRT는 청라국제도시 시내 교통으로 유도고속차량의 본격 도입 이전까지 [[바이모달 트램]]과 CNG 저상버스를 도입하여 [[청라국제도시역]]과 [[가정역]]을 연결 운행한다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.ifez.go.kr/frt/biz/bbs/layout02/selectBoardArticle.do?bbsId=BBSMSTR_000000000072&nttId=1708440|제목=청라국제도시에 바이모달 트램 도입|출판사=[[인천경제자유구역청]]|저자=인천경제자유구역청 스마트시티과|날짜=2017년 6월 26일|확인날짜=2018년 1월 30일}}</ref>

== 운행 노선 ==
{| class=wikitable style="font-size: 90%;"
!style="background-color: #00A2FF; color:white; width: 40px;" |노선<br />번호
!style="background-color: #00A2FF; color:white; width: 5.25em;" |운행업체
!colspan=3 style="background-color: #00A2FF; color:white" |운행구간
!style="background-color: #00A2FF; color:white; width: 450px;" |경유지
!style="background-color: #00A2FF; color:white; width: 50px;" |배차<br />간격<br />(분)
!style="background-color: #00A2FF; color:white; width: 180px;" |비고
|-
|style="background:white; color:black; text-align: center;"|'''701'''<br/>'''GRT'''
|rowspan="4"|[[인천교통공사]]
|rowspan="2"|[[청라국제도시역]]
!rowspan="2" style="font-size: 15pt;"|↔
|rowspan="2"|[[가정역]]
|베어즈베스트골프장, 비즈니스센터, 한국가스공사, 해원초교, 청라국제업무단, 청라중앙호수공원, 초은고교
|rowspan="2"|10~20
|2018년 2월 5일 신설<br />[[청중로]] 경유
|-
|style="background:white; color:black; text-align: center;"|'''702'''<br/>'''GRT'''
|베어즈베스트골프장, 비즈니스센터, 경명초교, 청람초교, 청라초교
|2018년 2월 5일 신설<br />[[경제로 (인천)|경제로]] 경유
|-
|style="background:white; color:black; text-align: center;"|'''7700'''<br />'''BRT'''
|청라국제도시
!style="font-size: 15pt;"|↔
|[[화곡역]]
|청라국제업무단지, 루원시티, [[작전역]], 계양체육관, 오정휴먼시아, 원종IC
|13~15
|2013년 7월 11일 신설<ref>{{웹 인용|url=http://bus.incheon.go.kr/iw/DetailNoticeBbs.laf|제목=청라~강서간 BRT 개통안내|웹사이트=인천버스정보관리시스템|확인날짜=2013-12-02|archive-date=2019-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190524060906/http://bus.incheon.go.kr/iw/DetailNoticeBbs.laf|url-status=dead}}</ref><br />2013년 10월 14일 정류소 변경<ref>{{웹 인용|url=http://bus.incheon.go.kr/iw/DetailNoticeBbs.laf|제목=7700번(BRT)노선 정류소 추가,삭제,명칭변경 알림|웹사이트=인천버스정보관리시스템|확인날짜=2013-12-02|archive-date=2019-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190524060906/http://bus.incheon.go.kr/iw/DetailNoticeBbs.laf|url-status=dead}}</ref>
|}

== 운임 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; background:transparent; font-size:85%; "
|-
!rowspan="2"|나이
!colspan="2"|청라-강서 BRT
!colspan="2"|청라 GRT
|-
!현금 (원)
!카드 (원)
!현금 (원)
!카드 (원)
|-
!어른 (만 19세 이상)
|2500
|2200
|1000
|950
|-
!청소년 (만 13세 ~ 18세)
|1500
|1200
|700
|600
|-
!어린이 (만 7세 ~ 12세)
|1000
|1000
|400
|350
|}

== 개별 노선에 관한 정보 ==
=== 701번, 702번 ===
이 노선은 2018년 2월 5일에 개통한 노선으로 2018년 2월 19일, 첫차 시간대가 변경되었다.

=== 7700번 ===
[[2005년]] 5월에 시범사업으로 선정된 이후<ref>{{웹 인용|url=http://www.mta.go.kr/condition/brt/cg_brt.jsp|제목=청라~강서 BRT 사업계획|웹사이트=수도권교통본부|확인날짜=2011-06-18|보존url=https://web.archive.org/web/20101125073650/http://www.mta.go.kr/condition/brt/cg_brt.jsp#|보존날짜=2010-11-25|url-status=dead}}</ref>, [[2005년]] [[8월 21일]] [https://web.archive.org/web/20131203010923/http://www.mta.go.kr/main.jsp 수도권교통본부](당시 수도권교통조합)에서는 [[천호대로]] 구간과 더불어 인천과 서울 화곡 간을 잇는 [[간선급행버스체계]](BRT) 구축 시범사업 계획을 발표하였다. 당시 설계비 52억 원과 공사비 209억 6600만 원이 책정되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=내년 2개노선 BRT 시범 사업|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=081&aid=0000055102|출판사=서울신문|저자=송한수 기자|날짜=2005-08-21|확인날짜=2011-06-18}}</ref> [[2006년]] 1월부터 9월까지 BRT 건설에 대한 예비타당성 조사가 이루어졌으나 [[2007년]] 말 인천시는 BRT 노선 중간에 가정뉴타운과 가정지구를 연계해 줄 것을 요청하였으며 이에 따라 개통 시기가 크게 지연되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=인천시 "청라지구~화곡동 BRT 개통 지연|url=http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200711201758210775|출판사=YTN|날짜=2007-11-20|확인날짜=2011-06-18}}</ref> 이후 수도권교통본부 측에서는 노선 변경 절차를 거쳐 [[2009년]] [[11월 9일]] 인천시청에서 '청라~강서간 BRT 시범사업' 기본·실시설계 중간보고회를 열어 BRT 노선의 [[2010년]] 착공 계획을 발표하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=청라~강서 BRT 내년 상반기 첫삽|url=http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=486351#|출판사=경인일보|저자=목동훈 기자|날짜=2009-11-10|확인날짜=2011-06-18}}</ref> 현재 공사가 진행 중이며 [[2013년]] [[7월 11일]]에 1단계 구간이 개통했다.<ref>{{뉴스 인용|제목=인천 청라~서울 화곡동 BRT 2012년 1월 개통|url=http://economy.hankooki.com/lpage/society/201006/e2010060216433893840.htm|출판사=한국일보|저자=장현일 기자|날짜=2010-06-02|확인날짜=2011-06-18|보존url=https://web.archive.org/web/20131203013504/http://economy.hankooki.com/lpage/society/201006/e2010060216433893840.htm#|보존날짜=2013-12-03|url-status=dead}}</ref>  한편 시에서는 BRT와 [[인천 메트로 1호선|인천 1호선]]이 교차하는 [[작전역]] 일대에 대규모 복합환승센터 건립을 추진하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=인천시 "인천 북부지역에 대규모 복합환승센터 건립"|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003279852|출판사=뉴시스|저자=이영수 기자|날짜=2010-06-08|확인날짜=2011-06-18}}</ref>

== 미래 ==
* [[경기도]] [[부천시]] - [[송정역 (서울)|송정역]] - [[신방화역]] 구간은 [[2019년]]에 완공되었고 [[서울 지하철 5호선]], [[서울 지하철 9호선]], [[인천국제공항철도]]와 연계된다.<ref>{{뉴스 인용
|제목=청라~화곡역 BRT구간에 노선버스 10대 우선 운행
|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005254238|출판사=[[뉴시스]]|저자=김칠호|확인날짜=2013-12-03
}}</ref>
* 한편 [[인천광역시]]는<ref>{{뉴스 인용
|제목=청라 BRT 개통 3개월, 예상외 이용객 늘어 고무적
|url=http://www.kihoilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=532714
|출판사=[[경기일보]]|저자=김미경
|확인날짜=2013-12-03
}}</ref> [[서울특별시]], [[경기도]]와 우여곡절 끝에 적자 보전 방안이 극적으로 합의에 도출 했으며<ref>{{뉴스 인용
|제목=청라~강서 BRT 적자보전 줄다리기 ‘끝’
|url=http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=708371
|출판사=[[기호일보]]|저자=양광범
|확인날짜=2013-12-03
}}</ref> [[간선급행버스체계|BRT]] 운행 환경을 조성하기 위해 우선신호체계 구축을 검토하고 있다. [[청라국제도시|청라]] ~ [[화곡동|화곡]] [[간선급행버스체계|BRT]] 건설 및 운영에 관한 특별법 제정을 [[국토교통부]]에 건의했다.
* [[인천광역시]]가 [[청라국제도시]] 주민의 편의를 위해 [[청라국제도시|청라]] 지역 3곳에 정류장을 추가한 이후, 이용객 수가 증가되었고 [[7월 11일]] 개통 이후 꾸준히 증가하고 있다.<ref>{{뉴스 인용
|제목=청라 BRT 개통 3개월, 예상외 이용객 늘어 고무적
|url=http://news.itimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=505740
|출판사=[[인천일보]]|저자=장지혜
|확인날짜=2013-12-03
}}</ref>

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[인천광역시의 버스전용차로]]
* [[간선급행버스체계]]

== 각주 ==
<references/>

{{인천광역시의 교통}}
{{부천시의 교통}}
{{서울특별시의 교통}}

[[분류:인천광역시의 버스 교통]]
[[분류:경기도의 버스 교통]]
[[분류:부천시의 교통]]
[[분류:서울특별시의 버스 교통]]
[[분류:대한민국의 간선급행버스체계]]