{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마이코코엔
|역명2 = (아카시 해협 대교 앞)
|배경색 = #fa2b08
|글자색 = #ffffff
|그림 = Maiko-koen Station.JPG
|그림설명 = 역사
|그림2 = Maiko-koen Station platform.JPG
|그림설명2 = 승강장
|소재지 = {{JPN}} [[효고현]] [[고베시]] [[다루미구]] <br /> 마이코다이 2초메
|좌표 = {{좌표|34|38|2.79|N|135|2|3.49|E|region:JP}}
|개업일 = [[1917년]] [[4월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Sanyo electric railway logo-2.svg|20px]] [[산요 전기철도]]
|역번호 = '''{{Color|red|●}}SY 13'''
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 산요 전기철도 <span style="color:red;">■</span> [[산요 전기철도 본선|본선]]
|영업거리1 = [[니시다이 역 (효고현)|니시다이]] 기점 11.5 km
|전역1 = SY 12 [[가스미가오카 역 (효고 현)|가스미가오카]]
|전거리1 = 0.8
|후역1 = [[니시마이코 역|니시마이코]] SY 14
|후거리1 = 0.9
|비고 = 무인역. <br /> [[JR 고베 선]] [[마이코역]] - 환승역. <br /> 고속 마이코 버스 정류장의 근처역.
|주석 = 
|}}

'''마이코코엔역'''({{llang|ja|舞子公園駅, まいここうえんえき}})은 일본 [[효고현]] [[고베시]] [[다루미구]]에 있는 [[산요 전기철도]] [[산요 전기철도 본선|본선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''SY 13'''이다.

== 개요 ==
교상역사의 구조에서 역의 바로 동쪽 상공에 [[아카시 해협 대교]] 기타즈메가 있고, 고속 버스 정류장과도 가까운 것으로부터 "아카시 해협 대교 앞"의 부역명을 가지고 차내 방송이나 역명판에서 사용된다. 또한, [[아와지섬]] 쪽으로의 안내 방송도 이루어진다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 교상역이다. 남북 양쪽에는 고베 방향으로의 출입구가 있고 남쪽은 마이코 역 빌딩의 Tio마이코와 직결된다. 개찰구는 1곳 뿐이고, 창구는 기본적으로 무인화되어 있다. 승강장에는 추락 방지 보호 난간이 있다.

역 서쪽에는 [[서일본여객철도]](JR 서일본) [[산요 본선]]([[JR 고베 선]])을 넘어 JR선의 남(바다)쪽(아카시・히메지 쪽)으로 넘어간다. 역 서쪽으로 급커브가 있기 때문에 본 역 부근은 제한 속도 50km/h이다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 바다쪽
| {{Color|#fa2b08|■}} 본선(하행)
| [[산요아카시 역|아카시]]・[[산요히메지 역|히메지]]・[[산요아보시 역|아보시]] 방면
|
|-
! 산쪽
| {{Color|#fa2b08|■}} 본선(상행)
| [[산노미야역|고베]]・[[우메다역|오사카]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 마이코 호텔 - 도보 1분
* Tio마이코 - 도보 1분
* [[산요 본선]]([[JR 고베 선]]) [[마이코역]] - 도보 3분
* 고속 마이코 - 고베 아와지나루토 자동차도
** 아카시 해협 대교 기타즈메에 위치하고 아와지섬, 시코쿠 방면 고속 버스와 연결되고 있다.
* 이정 전각(쑨원 기념관) - 도보 6분
* 효고 현립 마이코 공원
* 다리의 과학관
* 고케타니 공원
* 다몬지
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]]

== 역사 ==
인접한 JR [[마이코역]]은 개통 시 "마이코코엔"이라고 칭하고 있었다(당시 산요 철도). 이렇게 자칭하고 있었던 것은 산요 전기철도 개통 전의 [[1896년]] ~ [[1899년]]이기 때문에 "마이코코엔 역"이 두 개가 나란히 있었던 것이 아닌 본 역은 개통 당초에 "마이코"를 자칭하여 1917년 ~ 1935년 동안 두 개의 "마이코 역"이 나란히 있었다.

* [[1917년]] [[4월 12일]]: 효고 전기궤도의 '''마이코역'''이, 시오야(현, 산요시오야) ~ 아카시(초대) 구간 연장 시에 영업 개시.
* [[1927년]] [[4월 1일]]: 우지가와 전기에 의한 합병으로 본 회사의 역이 됨.
* [[1933년]] [[6월 6일]]: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
* [[1935년]] [[8월 1일]]: '''마이코코엔역'''으로 역명 변경.
* [[1995년]]
** [[1월 17일]]: 한신・아와지 대지진으로 산요 전철 본선이 불통이 되어, 본 역도 한때 영업 중지.
** [[1월 27일]]: 가스미가오카 ~ 산요아카시 구간의 운행 재개에 따라 영업 재개.
* [[2000년]] [[3월 18일]]: 동년 [[9월 17일]] 재팬 플로라 2000의 개막으로 직통 특급과 특급이 종일 임시 정차하게 됨<ref>폐막 이후, 이듬해 3월 10일의 다이어 개정까지는 주말의 낮에만 임시 정차를 하였다. S특급은 임시 정차의 대상 밖에서 통과되었다.</ref>.
* [[2001년]]
** [[3월 10일]]: 다이아 개정으로 직통 특급과 특급이 주말에 한하여 종일 정지, 정식으로 정차역이 되고, S특급은 개정 이후에도 통과하게 됨.
** [[9월 29일]]: 교상역사화.
* [[2006년]] [[10월 28일]]: 다이아 개정으로 평일에도 직통 특급·특급이 종일 정차.S특급은 개정 이후도 통과.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Sanyo electric railway logo-2.svg|20px]] 산요 전기철도 <span style="color:red;">■</span> [[산요 전기철도 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:red;">■</span><span style="color:#ffcc33;">■</span> 직통특급
|전역 = SY 11 [[산요타루미 역|산요타루미]]
|전방면 = [[우메다역|우메다]]・[[니시다이 역 (효고현)|니시다이]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[산요아카시 역|산요아카시]] SY 17
|후방면 = [[산요히메지 역|산요히메지]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:black;">■</span> 보통
|전역 = SY 12 [[가스미가오카 역 (효고 현)|가스미가오카]]
|전방면 = 우메다・니시다이 방면
|전색 = red
|후역 = [[니시마이코 역|니시마이코]] SY 14
|후방면 = 산요히메지 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{산요 전기 철도 본선}}

[[분류:고베시의 철도역]]
[[분류:다루미구]]
[[분류:1917년 개업한 철도역]]
[[분류:산요 전기 철도의 철도역]]