{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Image-Grand central Station Outside Night 2.jpg|섬네일|오른쪽|[[그랜드 센트럴 역]]]]
'''뉴욕의 교통'''의 특징은 대중 교통이 잘 발달되어 있다는 것이다. 2005년 기준으로 시민의 54.6%가 대중 교통을 이용해 통근, 통학하고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://money.cnn.com/2007/06/13/real_estate/public_transit_commutes/index.htm|title=New Yorkers are Top Transit Users|accessdate=2008-01-02|author=Les Christie|date=2007-06-29|work=CNNMoney.com|publisher=Cable News Network}}</ref> 미국의 모든 대중교통 이용자의 약 3분의 1, 철도 사용자의 약 3분의 2가 뉴욕과 그 근교에 살고 있다.<ref name="MTAinfo">{{웹 인용|title=The MTA Network: Public Transportation for the New York Region|publisher=Metropolitan Transportation Authority|url=http://www.mta.info/mta/network.htm|accessdate=2008-09-01|archive-date=2011-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20111230115423/http://www.mta.info/mta/network.htm|url-status=dead}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Commuting in America III: Commuting Facts|author=Pisarski, Alan|publisher=Transportation Research Board|date=2006-10-16|url=http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/CIAIIIfacts.pdf|format=PDF|accessdate=2008-09-01}}</ref> 이는 다른 지역에서 약 90%가 출퇴근 차량을 이용하고 있는 것과는 대조적이다.<ref name=2001summary>{{웹 인용|title=NHTS 2001 Highlights Report, BTS03-05|publisher=U.S. Department of Transportation, Bureau of Transportation Statistics|year=2001|url=http://www.bts.gov/publications/highlights_of_the_2001_national_household_travel_survey/pdf/entire.pdf|format=PDF|accessdate=2008-09-01|archive-date=2005-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20050514220419/http://www.bts.gov/publications/highlights_of_the_2001_national_household_travel_survey/pdf/entire.pdf|url-status=dead}}</ref> [[미국 인구조사국]]에 따르면, 뉴욕 시민이 출퇴근에 걸쳐있는 시간은 하루 평균 34.6분이며, 대도시 중에서는 최장이다.<ref>{{웹 인용|title=Top 10 cities with the longest commute|month=12|year=2004|url=http://www.marketwatch.com/story/top-10-cities-with-the-longest-commute-2011-09-22|accessdate=2012-10-03}}</ref> 또한, 뉴욕은 인구 밀도는 높지만 자동차 이용률이 낮고 대중 교통 이용률이 높기 때문에, 미국에서 가장 에너지 효율이 높은 도시 중 하나이다.<ref>{{뉴스 인용|author=Owen, David|title=Green Manhattan|publisher=The New Yorker|date=2004-10-18}}</ref>

== 철도 ==
뉴욕에는 [[암트랙]]이 다니고 있으며, [[펜실베이니아 역 (뉴욕)|펜실베이니아 역]]을 출발한다. 암트랙 북동쪽 회랑을 통해, [[보스턴]], [[필라델피아]], [[워싱턴 D.C.]] 등과 연결되어 있으며, [[시카고]], [[뉴올리언스]], [[마이애미]], [[토론토]], [[몬트리올]] 등도 장거리 철도로 연결되어 있다.

[[파일:DeKalb Avenue (BMT Fourth Avenue Line) by David Shankbone.jpg|섬네일|오른쪽|뉴욕 지하철은 역의 수 및 영업 거리에서 세계 최대의 지하철망이다.]]
[[뉴욕 지하철]]은 영업역 수가 468개이며, 그 수로는 세계 최대의 지하철망이다. 2006년의 승객수는 총 15억명이며, 연간 승객수로 세계 3위이다.<ref name=MTAinfo /> [[런던 지하철]], [[파리 메트로]], [[몬트리올 지하철]], [[워싱턴 메트로]], [[마드리드 지하철]], [[도쿄 지하철]] 등 대부분의 도시에서 야간에 폐쇄되는 반면, 거의 전 노선에서 하루 24시간 영업하고 있는 것도 큰 특징이다.

[[뉴저지주]], [[코네티컷주]], 뉴욕은 철도에 의해 연결되어있어, [[롱 아일랜드 철도]], [[메트로 노스 철도]], [[뉴저지 트랜짓]]이 달리고있다. 이 철도는 그랜드 센트럴 역과 펜실베이니아 역에 집중되고 있으며, 250개 이상의 역과 20개 이상의 노선이 있다.<ref name="MTAinfo" /> 그 외, 스태튼아일랜드를 달리는 [[스태튼아일랜드 철도]], 뉴욕 지하철과 뉴저지 북서부를 연결하는 경로 트레인이있다.

== 버스 ==
[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티]] (MTA)의 버스는 다섯 개의 행정구를 모두 달리고 있다. 버스 정류장의 수는 1만 2,507개가 있다. 2008년 1년간 총 7억 4,700만명이 이용하고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm|title=Facts and Figures: Buses|publisher=Metropolitan Transportation Authority|accessdate=2010-02-03|보존url=https://web.archive.org/web/20100218032806/http://www.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm|보존날짜=2010-02-18|url-status=dead}}</ref> [[포트 오서리티 버스 터미널]]에는 하루에 7000개의 버스가 발착하고 1일 20만명의 통근객이 이용하고 있다.

== 항공 ==
[[파일:Jfkairport.jpg|섬네일|[[존 F. 케네디 국제공항]]의 [[트랜스월드 항공|TWA]] 비행 센터 빌딩]]
{{참고|뉴욕의 공항}}
뉴욕은 국제 여객에게 있어서 미국 최대의 관문이다.<ref name=IntlTravel>{{웹 인용|url=http://www.bts.gov/publications/us_international_travel_and_transportation_trends/2002/index.html|title=U.S. International Travel and Transportation Trends, BTS02-03|publisher=U.S. Department of Transportation, Bureau of Transportation Statistics|year=2002|accessdate=2008-09-01|보존url=https://web.archive.org/web/20081026120015/http://www.bts.gov/publications/us_international_travel_and_transportation_trends/2002/index.html|보존날짜=2008-10-26|url-status=dead}}</ref> 뉴욕 도시권에는 퀸스 지역에 [[존 F. 케네디 국제공항]], [[라가디아 공항]], 뉴저지에 [[뉴어크 리버티 국제공항]] 3개가 있다. 특히 존 F. 케네디 공항은 전 세계의 편리한 장소로 거점이 되고있다. 또한 네 번째 공항으로 뉴욕 [[뉴버그 (뉴욕주)|뉴버그]] 근교의 [[스튜어트 국제공항]]이 위 3개의 공항을 관리하는 [[뉴욕 뉴저지 항만 공사]]에 흡수하여, 증가하는 여객에 대응하기 위한 완화 공항으로 확장 및 정비될 계획이 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.nj.com/news/index.ssf/2012/05/stewart_international_airport.html|title=Stewart International Airport upgrade approved as Port Authority aims to increase passenger traffic|author=Steve Strunsky|publisher=© 2012 New Jersey On-Line LLC. All rights reserved|date=2012-05-31|accessdate=2012-07-30}}</ref>

== 기타 ==
뉴욕은 대중 교통 이용자도 많지만, 자전거 이용자도 많다. 하루에 자전거를 타는 사람은 12만명이다.<ref>{{뉴스 인용|title=Biking It|author=Schaller, Bruce|publisher=Gotham Gazette|month=June|year=2006|url=http://www.gothamgazette.com/article/transportation/20060718/16/1910/|accessdate=2008-09-01}}</ref> 도보 통근자도 많으며, 미국의 주요 도시 중 가장 에너지 효율이 높은 도시이다.<ref>{{서적 인용|last=Jervey|first=Ben|title=The Big Green Apple|publisher=Globe Pequot Press|year=2006|isbn=0-7627-3835-9|url=http://ny.metro.us/metro/local/article/A_guide_for_perplexed_wouldbe_ecofriends/730.html|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20060626061239/http://ny.metro.us/metro/local/article/A_guide_for_perplexed_wouldbe_ecofriends/730.html|archivedate=2006-06-26|df=}}</ref> 시내 이동 방법에서 도보와 자전거는 21%를 차지해 미국 대도시의 비율 8%와 비교하면 상당히 높다.<ref>{{웹 인용|title=2001 National Household Travel Survey: Summary of Travel Trends|publisher=U.S. Department of Transportation|month=December|year=2004|url=http://nhts.ornl.gov/2001/pub/STT.pdf|format=PDF|accessdate=2008-09-01}}</ref>

대중 교통 네트워크를 보완하기 위해, 뉴욕에는 고속도로, 공원 도로 (파크웨이)가 펼쳐져 있고, 뉴저지 북부, [[웨스트체스터 군]], 롱아일랜드, 코네티컷주 남서부와 도시로 이어지고 있다. 이 도로는 교외에서 통근 도로로 수백만명이 이용하고 있으며, 특히 출퇴근 시간에는 매일 같이 교통 체증이 일어나기도 한다. [[조지 워싱턴 다리]]는 세계에서 자동차의 통행에서 가장 혼잡한 다리의 하나이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.recordonline.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061024/BIZ/610240312/-1/NEWS03|title=George Washington Bridge turns 75 years old: Huge flag, cake part of celebration|publisher=Times Herald-Record|date=2006-10-24|accessdate=2010-02-03|archive-date=2018-07-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20180708134712/http://www.recordonline.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20061024%2FBIZ%2F610240312%2F-1%2FNEWS03|url-status=dead}}</ref>

[[파일:Verrazano-Narrows Bridge at night.jpg|오른쪽|섬네일|[[베라자노 내로스 교]]는 세계에서 가장 긴 중 현수교 중 하나이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.infoplease.com/toptens/worldsuspbridges.html|title=Longest Suspension Bridges in the World|publisher=© 2000–2011 Pearson Education, publishing as Infoplease|accessdate=2011-11-27}}</ref>]]
1811년 위원회 계획에 의한 도로의 바둑판화는 뉴욕의 거리 발전에 큰 영향을 주었다. 다수의 스트리트와 애비뉴 중에서도, [[브로드웨이]], [[월 스트리트]], [[매디슨 애비뉴]]는 미국에서 각각 극장, 금융, 광고 산업을 가리키는 말로서도 사용되고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://hofprints.hofstra.edu/2/02/The_Myths_and_Metaphors_of_Music_and_Dance_Singin'_in_the_Rain.html|title=THE MYTHS AND METAPHORS OF MUSIC AND DANCE SINGIN' IN THE RAIN|publisher=Hofstra University|accessdate=2012-02-06|보존url=https://web.archive.org/web/20060902162226/http://hofprints.hofstra.edu/2/02/The_Myths_and_Metaphors_of_Music_and_Dance_Singin%27_in_the_Rain.html|보존날짜=2006-09-02|url-status=dead}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://grammar.about.com/od/mo/g/metonymy.htm|title=Grammar & Composition metonymy|author=Richard Nordquist|publisher=©2012 About.com. All rights reserved|accessdate=2012-02-06|archive-date=2017-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20170228130252/http://grammar.about.com/od/mo/g/metonymy.htm|url-status=}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.cramster.com/definitions/metonymy/68|title=Definition of Metonymy|publisher=Copyright © 2012 Cramster, Inc|accessdate=2012-02-06}}{{깨진 링크|url=http://www.cramster.com/definitions/metonymy/68 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.buzzle.com/articles/metonymy-vs-synecdoche.html|title=Metonymy vs Synecdoche|publisher=©2000–2011, 2012 Buzzle.com® · All rights reserved|accessdate=2012-02-06|보존url=https://web.archive.org/web/20111102154357/http://www.buzzle.com/articles/metonymy-vs-synecdoche.html|보존날짜=2011-11-02|url-status=dead}}</ref>

이 외에도, 뉴욕에는 북아메리카 최대의 브루클린과 스태튼아일랜드를 연결하는 현수교 [[베라자노 내로스 교]],<ref>{{웹 인용|url=http://www.nycroads.com/crossings/verrazano-narrows/|title=Verrazano-Narrows Bridge |publisher=Nycroads.com|accessdate=2008-09-01}}</ref> 세계 최초의 기계 환기에 의한 운송 터널인 [[홀랜드 터널]], 북아메리카 유일의 공중 통근 케이블카인 [[루스벨트섬 (뉴욕)|루스벨트섬]]과 맨해튼을 연결하는 [[루스벨트 아일랜드 트램웨이]],<ref>{{뉴스 인용|title=Roosevelt Island Tram|first=Billie|last=Cohen |url=http://www.nytimes.com/2008/01/15/realestate/15comm.html|newspaper=[[뉴욕 타임즈]]|date= 2008년 1월 15일|accessdate=2008-08-17}}</ref> 1만 2000대 이상의 [[옐로 캡]]이라 불리는 [[택시]]<ref>{{웹 인용|url=http://www.nyc.gov/html/tlc/downloads/pdf/state_of_taxi.pdf|title=The State of the NYC Taxi|publisher=New York City Taxi and Limousine Commission|date=2006-03-09|format=PDF|accessdate=2008-09-01|archive-date=2010-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20101225070939/http://www.nyc.gov/html/tlc/downloads/pdf/state_of_taxi.pdf|url-status=dead}}</ref>가 있다. 또한, 맨해튼과 도시의 내외 곳곳을 연결하는 페리도 많은데, [[스태튼아일랜드 페리]]가 대표적이다. 스태튼아일랜드 페리는 스태튼아일랜드와 로어 맨해튼 사이의 거리 8.4km를 연결하는 페리이며, 연간 1,900만명 이상의 승객을 수송한다.

== 같이 보기 ==
* [[뉴욕 교통국]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.rpa.org/ Regional Plan Association]
* [http://www.nymtc.org/ New York Metropolitan Transportation Council] {{웨이백|url=http://www.nymtc.org/ |date=20091018024335 }}, an association of urban and suburban agencies

{{뉴욕}}
{{뉴욕시의 교통}}

[[분류:뉴욕의 교통| ]]
[[분류:교통 계획]]