{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = GM대우 레조
| 그림 = 0 Daewoo Rezzo 0.jpg
| 차종 = 준중형 [[미니밴]]
| 제조사 = [[한국GM]]
| 별칭 = 대우 타쿠마<br/>쉐보레 레조<br/>쉐보레 타쿠마<br/>쉐보레 비반트
| 생산년도 = [[2000년]]~[[2007년]]
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[전라북도]] [[군산시]]
| 선행차량 = 
| 후속차량 = [[쉐보레 올란도]]
| 차체형식 = [[스테이션 왜건]]
| 구동방식 = 
| 차대 = 
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유]]<br/>[[LPG]]
| 관련차량 = [[대우 누비라]]
| 설계자 = 
}}
'''GM대우 레조'''(GM Daewoo Rezzo)는 [[한국GM|대우자동차(한국GM의 전신)]]가 [[2000년]] [[1월]]부터 [[2007년]] [[6월]]까지 생산한 중형 [[미니밴]]이다.

{{-}}

== 1세대(U100) ==
=== 레조([[2000년]] [[1월 7일]]~[[2005년]] [[7월]]) ===
[[파일:Daewoo Rezzo U100 Silver (1).jpg|섬네일|250x250픽셀|GM대우 레조 정측면]]
[[파일:Daewoo Rezzo U100 Silver (2).jpg|섬네일|250x250픽셀|GM대우 레조 후측면]]
[[한국GM|대우자동차]]가 만든 첫 번째 중형 [[미니밴]]으로, [[이탈리아]]의 디자인 업체인 [[피난파리나]]에서 디자인을 담당하였다. 전라북도 군산시 소룡동에서 생산됐으며, 당시 경쟁 차종으로는 [[기아 카스타]], [[기아 카렌스]], [[현대 싼타모]] 등이 있었으며, [[2000년]]에 [[대한민국]] 자동차 판매 순위 5위를 기록하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=015&aid=0000320022 작년 자동차 판매 3백40만대.. 사상 최대] [[한국경제신문]], [[2001년]] [[1월 3일]]</ref> [[대한민국]]에서 판매되는 사양은 5인승 또는 7인승이나, 실제로는 3열 시트에 사람이 타기 어려울 정도로 매우 좁다. [[2001년]] [[5월 11일]]에 선보인 [[2002년]]형부터 운전석 에어백과 무릎 보호대가 기본 적용되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0000054615 안전 보완 '2002년형' 레조 시판 外] [[국민일보]], [[2001년]] [[5월 10일]]</ref>

{{-}}

=== 뉴 레조([[2005년]] [[7월]]~[[2007년]] [[6월]]) ===
[[파일:20100903 daewoo new rezzo 01.jpg|섬네일|250px|GM대우 뉴 레조 정측면]]
[[파일:20100903 daewoo new rezzo 02.jpg|섬네일|250px|GM대우 뉴 레조 후측면]]
[[2005년]] [[7월 11일]]에 라디에이터 그릴을 바꾸고, 메탈릭 색상의 루프 랙이 적용된 뉴 레조가 출시되었다. 엔진 결함으로 인한 리콜 문제 때문에 판매 대수가 해마다 급락하여, 많은 인기를 얻지 못했고, 결국 [[2007년]] [[6월]]에 후속 차종 없이 단종되었다. 건설교통부(현 [[국토교통부]])의 정밀 검사 결과, 소비자들의 주장대로 피스톤 링이 절단되는 등 제작 결함이 있었고, 내시경을 통한 엔진 검사에서, 정상 차량의 실린더보다 벽면이 심하게 마모되어, [[엔진 오일]]이 엔진에서 연소되는 것으로 밝혀졌다고 해명했다.<ref>[http://d.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=538704 소비자 압력에 굴복, GM대우 레조 LPG 리콜, KBS 뉴스 9, 2004년 2월 4일]{{깨진 링크|url=http://d.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=538704 }}</ref>

이후 [[2011년]]에 [[쉐보레 올란도]]가 출시되면서 레조의 빈자리를 메웠다.

<gallery>
파일:Chevrolet Tacuma (50918890402).jpg|쉐보레 타쿠마 정측면
파일:Chevrolet Tacuma (50918753071).jpg|쉐보레 타쿠마 후측면
</gallery>

{{-}}

== 역대 슬로건 ==
=== 1세대(U100) ===
* 안이 즐겁다 (레조)
* 생활이 즐겁다! (레조)
* 스타일을 아는차 (레조)
* 힘나는 스타일 (레조)
* 뉴 레저, 뉴 레조 (뉴 레조)

== 제원 ==
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!2.0ℓ SOHC LPG
!2.0ℓ DOHC 가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="2"|4,350
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,755
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="2"|1,580<br/>1,630(루프랙 적용시)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="2"|2,600
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,475
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,480
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명/7명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="2"|수동 5단<br/>자동 4단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="2"|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="2"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|C20NL
|C20SED
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|LPG
|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|1,998
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|105/5,000<br/>(이후 95/4,800으로 변경)
|147/5,400<br/>(이후 128/5,200으로 변경)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|16.4/2,400<br/>(이후 15.8/2,400으로 변경)
|19.7/4,000<br/>(이후 18.6/4,000으로 변경)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|17.0(수동 5단)/<br/>16.5(자동 4단)<br/>(이후 10.2(수동 5단)/<br/>9.6(자동 4단),<br/> 9.4(수동 5단)/<br/>7.5(자동 4단)로 변경)
|17.5(수동 5단)/<br/>17.2(자동 4단)<br/>(이후 13.7(수동 5단)/<br/>10.7(자동 4단),<br/> 12.6(수동 5단)/<br/>9.9(자동 4단)로 변경)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.gm-korea.co.kr/gmkorea/index.do 한국GM 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{대우자동차}}
{{지엠대우}}
{{한국GM의 차종}}

[[분류:대우자동차의 차종|레조]]
[[분류:지엠대우의 차종|레조]]
[[분류:전륜구동|레조]]
[[분류:미니밴|레조]]
[[분류:준중형 승용차|레조]]
[[분류:2000년대 자동차|레조]]
[[분류:2000년 도입된 자동차|레조]]