{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 석대
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|BT}}
| 그림 = 410seokdae1.jpg
| 그림설명 = 역사
| 그림2 = seokdae.jpg
| 그림설명2 = 역명판(전), 안평 방향 승강장(후)
| 역번호 = 410
| 소재지 = {{국기나라|대한민국}} [[부산광역시]] [[해운대구]] 석대천로 121
| 관할 = [[부산교통공사]] 경전철운영사업소 반여농산물시장관리역
| 개업일 = [[2011년]] [[3월 30일]]([[수요일]])
| 승강장 = 1면 2선
| 노선1 = {{한국 도시철도|BS4}}
| 영업거리1 = [[미남역|미남]] 기점 7.6km
| 전역1 = 409 [[반여농산물시장역|반여농산물시장]]
| 전거리1 = 1.2
| 후역1 = 411 [[영산대역|영산대]]
| 후거리1 = 1.4
}}

'''석대역'''(Seokdae station, 石坮驛)은 [[대한민국]] [[부산광역시]] [[해운대구]] [[반여동]]에 있는 [[부산 도시철도 4호선]]의 [[전철역]]이다. 이 역부터 [[안평역 (부산)|안평역]]까지 지상 [[구간]]이다.

== 역사 ==
* [[2003년]] [[12월 3일]]([[수요일]]) : [[부산 도시철도 3호선]] [[미남역]]~[[안평역 (부산)|안평역]] [[구간]] 착공
* [[2009년]] [[11월 11일]]([[수요일]]) : [[부산 도시철도 3호선]] [[미남역]]~[[안평역 (부산)|안평역]] [[구간]]에서 [[부산 도시철도 4호선]]으로 분리
* [[2011년]] [[3월 30일]]([[수요일]]) : [[부산 도시철도 4호선]] [[미남역]]~[[안평역 (부산)|안평역]] [[구간]] 개통과 함께 영업 개시 

== 특징 ==
아치형 [[모형]]으로 생겼으며, 주변 지역은 [[개발제한구역]]([[그린벨트]])으로 지정되어 해운대구 자원 재활용센터 외에는 역세권이 없다. 또 그 앞은 방위산업 전문 기업인 [[풍산 (기업)|풍산]]의 부산 사업장이 있다.<ref>강경흠, [https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=086&aid=0000031739 풍산, 부산지하철 개통 덕 볼까], [[내일신문]], [[2006년]] [[2월 1일]]([[수요일]])</ref> 이 역의 주변은 대부분 다 [[개발제한구역]]이어서 [[부산 도시철도 4호선]]은 물론 [[부산 도시철도]]의 모든 역들 중 이용객이 가장 적으며, [[2015년]] [[8월 24일]]([[월요일]])에 역무원이 없는 '무인역'으로 운영이 변경되었다. [[대한민국의 도시철도]] 역들 중 유1하게 '무인역'이다. 하지만 [[2007년]]에 석대지구의 [[그린벨트]]가 1부 해제되었고, 첨단산업단지 확대 지정을 [[논의]]중이다.<ref>이상민, [https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000122690 석대에 '첨단산업단지' ... 하반기 중 GB 해제], [[부산일보]], [[2007년]] [[1월 30일]]([[화요일]])</ref><ref>박중석, [https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=079&aid=0002530645 풍산마이크로텍 노조 "사측은 노동탄압, 부산시는 특혜지원" 주장], [[CBS (대한민국의 방송사)|CBS]] [[노컷뉴스]], [[2013년]] [[11월 11일]]([[월요일]])</ref> 이 역과 [[반여농산물시장역]] 사이에 아치형 사장교가 있다.

== 역 구조 ==
출입구는 2개다.
=== 승강장 ===
1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖춘 [[고가역]]이며, [[스크린도어#반밀폐형|반밀폐형 스크린도어]]가 설치되어 있다.<ref>이 역부터 [[안평역 (부산)|안평역]]까지 1면 2선의 [[섬식 승강장]]이다.</ref>
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-         
| <small>[[반여농산물시장역|반여농산물시장]] ↑</small>
|-      
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|BT|4}};">하상</span> {{!}}
|-        
| <small>↓ [[영산대역|영산대]]</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-        
!상행
|rowspan="2"|{{한국 도시철도|BS4}}
|[[반여농산물시장역|반여농산물시장]]·[[충렬사역|충렬사]]·[[동래역 (도시철도)|동래]]·[[미남역|미남]] 방면
|-       
!하행
|[[영산대역|영산대]]·[[윗반송역|윗반송]]·[[고촌역 (부산)|고촌]]·[[안평역 (부산)|안평]] 방면
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:410seokdae3.jpg|미남 방향 승강장(좌), 안평 방향 승강장(우)
</gallery>

== 역 주변 ==
* [[석대동]]
* 해운대구 자원 재활용센터
* 반석교

== 승차량 변동 ==
주변이 모두 [[개발제한구역]]([[그린벨트]])이기 때문에 [[부산 도시철도 4호선]]은 물론 [[부산 도시철도]]의 모든 역들 중에서 이용객이 가장 적다. [[광주 도시철도 1호선]]의 [[녹동역 (광주)|녹동역]]과 [[수도권 전철 수인·분당선]]의 [[달월역]]은 이 역보다 이용객이 더 적지만 [[광주 도시철도 1호선]]의 [[녹동역 (광주)|녹동역]]은 1시간에 한 편씩 [[광주 도시철도 1호선|열차]]가 정차하고, [[수도권 전철 수인·분당선]]의 [[달월역]]은 1시간 동안 4편의 [[수도권 전철 수인·분당선|열차]]가 정차하는 역인 반면에 이 역은 주변이 [[개발제한구역]]인데 7분~8분에 [[부산 도시철도 4호선|열차]]가 한 편씩 정차하는 [[대구 도시철도 2호선]] [[연호역]]처럼 이 역도 7분~8분에 한 편씩 [[부산 도시철도 4호선|열차]]가 정차하기 때문에 [[대한민국의 도시철도]] 역들 중 이용객이 가장 적은 역이라고 볼 수 있다. [[2015년]] [[4월 23일]]([[목요일]])에 개통한 [[대구 도시철도 3호선]]의 [[학정역]]이 [[대구 도시철도 3호선]]의 역들 중 이용객이 가장 적으나 이 역보다는 이용객이 많다.
{{승차량 통계/열기|종별 = 노선|칸수 = 6}}
{{승차량 통계/제목줄|2011|2012|2013|2014|2015|2016|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|118|118|128|139|155|161|이름 = [[부산 도시철도 4호선|4호선]]|주석 =<ref name="metro">본 자료는 [[부산교통공사]] [[홈페이지]]에 게시된 [http://www.humetro.busan.kr/program/board/main/list.php?id=data 부산 도시철도 승객량 통계]를 가공한 것이다.</ref>}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[부산 도시철도 4호선]]
|종별 = {{한국 도시철도|BS4}}
|전역 = 409 [[반여농산물시장역|반여농산물시장]]
|전방면 = [[미남역|미남]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|BT|4}}
|후역 = 411 [[영산대역|영산대]]
|후방면 = [[안평역 (부산)|안평]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|BT|4}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{위키공용분류}}
{{부산 4호선}}

[[분류:부산 해운대구의 전철역]]
[[분류:2011년 개업한 철도역]]
[[분류:부산 도시철도 4호선의 역]]