{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = 에어버스 A320neo 패밀리
| 그림        = IndiGo Airbus A320neo F-WWDG (to VT-ITI) (28915135713).jpg
| 설명        = [[인디고 항공]]의 에어버스 A320neo
| 기종        = [[협폭동체 항공기]]
| 원산국      = [[유럽 연합]]
| 제조        = [[에어버스]]
| 첫비행      = [[2014년]] [[9월 25일]]
| 도입        = [[2016년]] [[1월 20일]]
| 은퇴        =
| 현황        = 생산 중
| 주요 사용자 = 
<div>
* [[루프트한자]]
* [[로열 브루나이 항공]]
* [[아시아나 항공]]
* [[에어부산]]
</div>
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   =
| 생산 대수   = 2100대 (2022년 1월 기준)
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = A319neo: 9천9백5십만US$ <br>A320neo: 1억8백4십만US$ <br>A321neo: 1억2천7백만US$
| 개발 원형   = [[에어버스 A320 패밀리]]
| 파생형      = 
| 웹사이트    = 
| 기타        = 
}}

'''에어버스 A320neo 패밀리'''({{llang|en|Airbus A320neo family}})는 [[에어버스]]에서 개발한 차세대 협동체 제트 여객기로, neo는 '''New Engine Option'''의 약어다. 이전에 제작된 항공기는 A320ceo로 불리며, ceo는 '''Current Engine Option'''이라는 명칭을 담고 있다.

기존 [[에어버스 A320 패밀리|A320]]을 대체하는 기종으로 [[2010년]] [[12월 1일]] 초도기가 제작되었으며, [[2016년]] [[1월 20일]]에 [[루프트한자]]에 첫 A320neo기가 인도되어 [[2016년]] [[1월 24일]]에 상업 운행을 시작하게 되었다. [[제너럴 일렉트릭|CFM 인터내셔널]]의 LEAP-1A 엔진과 [[프랫 & 휘트니|P&W]]의 PW1100G 엔진을 사용하여 기존 [[에어버스 A320 패밀리|A320]] 대비 연료소모율을 15% 낮췄다고 밝혔다.

모델 세부 코드는 LEAP 엔진 적용 시 250N, PW1100G 엔진 적용 시 270N으로 나오며, 캐빈 플렉스 옵션을 추가하면 세부 코드에 X가 추가된 NX로 나온다.

[[대한민국]]에서는 양대 국적사가 모두 주문했다. 협동체기로 [[보잉 737]]만 운용해 온 [[대한항공]]은 [[에어버스]]의 협동체 항공기를 처음 도입했으며, [[아시아나항공]]이 [[2019년]] [[8월 1일]]에 국내 첫 에어버스 A320neo 항공기들 중 하나인 [[에어버스 A321neo]]를 인도받았다.

== 모델 ==
=== 에어버스 A319neo ===
{{본문|에어버스 A319neo}}
기존 A319ceo 항공기를 기반으로 제작되었으며 최대 160명의 승객을 수송할 수 있으며 6,940km를 운항할 수 있을 형태로 제작되었다.

에어버스에서 생산하는 전용기 형태인 [[에어버스 코어포레이트 제트]]의 ACJ319 항공기도 동일 항공기를 기반으로 제작되며 ACJ319는 최대 12,500km를 운항할 수 있다.

=== 에어버스 A320neo ===
기존 A320-200 항공기를 기반으로 제작되었다.

최대 195명의 승객을 싣고 6,500km를 운항할 수 있게 설계되었다. 에어버스는 이러한 고성능 항공기를 군용기 버전으로 제작할 계획을 가지고 있으며 A320M<sup>3</sup>A라는 이름을 부여할 예정이다. 이는 [[해상초계기]]나 [[공중조기경보통제기]] 형태로 제작될 계획이라 한다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2018/07/Airbus-evaluates-an-A320neo-multi-mission-version.html|제목= Airbus evaluates an A320neo multi-mission version|출처=Airbus|날짜=2018-07-20}}</ref>

=== 에어버스 A321neo ===
{{본문|에어버스 A321neo}}
해당 시리즈 중 가장 인기있는 모델이며 이전 모델인 A321ceo 주문량을 넘어섰다. 기존의 A321ceo 항공기를 대체하기 위하여 제작되었으며, 최대 240명의 승객을 싣고 7,400km를 운항할 수 있다. [[에어버스 A310]], [[보잉 767]]을 운용하는 항공사들의 항공기 대체를 위해 주문을 대거 하였으며 [[하와이안 항공]]은 해당 항공기를 이용, 하와이에서 미 본토행 국내선에 주로 투입하고 있다. A321neo 항공기는 항공사 요청에 따라 비상탈출구 구조 변경이 가능하도록 되어 있으며 이로 인한 수송량 증대 효과를 거두는데 이는 '''Airbus Cabin Flex (ACF)'''라 불린다.

대한항공과 아시아나항공이 이 기종을 모두 주문했다. 엔진은 서로 다른데, 아시아나항공은 LEAP을 선택했고 대한항공은 PW1100G를 선택했다.

=== 에어버스 A321neo/LR ===
{{본문|에어버스 A321neo#A321LR}}
A321neo의 성능을 개량한 버전으로 3개의 추가연료탱크와 최대이륙중량을 늘린 모델이다. [[보잉 737 MAX]]의 경쟁 기종이며, [[보잉 757]]의 대체 항공기로 거론되고 있다.
기존 A321neo 항공기에 비해 10% 더 긴 항속거리를 가지고 있어서 대륙간 운항이 가능하다. 본래 [[프리메라 에어]]가 최초 주문사였지만, 해당 항공사가 도산함에 따라 다음 주문 항공사인 [[아키아 이스라엘 항공]]이 최초 주문 항공사로 첫 상업 운항을 하게 되었다. 아시아권에서는 [[에어부산]]이 가장 먼저 주문했다.

=== 에어버스 A321neo/XLR ===
{{본문|에어버스 A321neo#A321XLR}}
2018년, A321neo/LR 항공기의 항속거리를 추가 연장한 버전으로 최대 9,300km를 운항할 수 있도록 설계되었다. 해당 항공기는 [[2019년]] 파리 에어쇼에서 최초로 공개되었으며 [[중동항공]]이 최초 주문 항공사로 4대를 주문하였고 [[제트블루 항공]], [[사우디아 항공]]을 비롯한 여러 항공사들이 주문했다.

== 제원 ==
{| class="wikitable" style="margin: auto;text-align:center; font-size:96%;"
|-
|+에어버스 A320neo
|-
!
!A319neo
!A320neo
!A321neo / A321LRneo
|-
! 파일럿
| colspan="3" style="text-align:center;"| 2
|-
! 승객 수용량
| 160<ref>[http://aviationweek.com/commercial-aviation/airbus-says-a320neo-first-flight-will-be-sept-25 Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25] Aviationweek</ref> (1-클래스, 최대)<br />140 (2-클래스)<ref name="Airbus Family figures">{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/brochures_publications/aircraft_families/Airbus-Family-figures-booklet-Jul15.pdf |publisher=AIRBUS S.A.S. |date=July 2015 |format=pdf |title=Airbus Family figures |url-status=dead |accessdate=2016-01-08 |보존url=https://web.archive.org/web/20160304060158/http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/brochures_publications/aircraft_families/Airbus-Family-figures-booklet-Jul15.pdf |보존날짜=2016-03-04 }}</ref>
| 195<ref>[http://leehamnews.com/2015/04/06/pontifications-meet-the-a320neo-max-195/#more-15268 Meet the “A320neo MAX 195″] Leeham</ref> (증명서)<br /> 189<ref name=spaceflex>[http://www.noticiaslatamsales.com/en/editions/detail/AprMay2012/innovations/129/Space-Flex-Innovative-cabin-option-for-A320 Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats] Noticiaslatamsales</ref><ref name=leahyspecs>[http://leehamnews.com/2014/06/11/airbus-innovation-days-part-2-no-order-bubble/ Leahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more] Leehamnews</ref> (1-클래스, 최대)<br />165 (2-클래스)<ref name="Airbus Family figures"/>
| 240<ref name=a321neolay>[http://www.ausbt.com.au/airbus-reveals-new-a320neo-layout Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors] Australian business traveller</ref> (1-클래스, 최대)<br />206 (2-클래스, A321LR)<ref name=a321LR >[http://aviationweek.com/commercial-aviation/airbus-launches-long-range-a321neo-version Airbus Launches Long-Range A321neo Version] Aviation Daily</ref>
|-
! 좌석 간격
|
| {{convert|28|in|cm|abbr=on}}, {{convert|29|in|cm|abbr=on}} (1-클래스, 최대)
| colspan=1 | {{convert|28|in|cm|abbr=on}}, {{convert|30|in|cm|abbr=on}}<ref name=a321neolay/> (1-클래스, 최대) <br /> {{convert|36|in|cm|abbr=on}} & {{convert|30|in|cm|abbr=on}} (2-class, A321LR)
|-
! 좌석 폭
| colspan=3 | [[이코노미 클래스|이코노미]] 6개 좌석 정렬 기준: {{convert|18|in|cm|abbr=on}}
|-
! 화물 적재량
| 27.0 m³<ref name="Airbus Family figures"/>
| 27.0 m³<ref name="Airbus Family figures"/>
| 51.0 m³<ref name="Airbus Family figures"/>
|-
! 동체 길이
|33.84 m<ref name="Airbus Family figures"/>
|37.57 m<ref name="Airbus Family figures"/>
|44.51 m<ref name="Airbus Family figures"/>
|-
! 날개 길이
| colspan=3 | 35.80 m<ref name="Airbus Family figures"/>
|- 
! 높이
| colspan="3"| 11.76 m<ref name="Airbus Family figures"/>(건물4층높이)
|-
! 동체 폭
| colspan="3"| 3.95 m<ref name="A320 aircraft charac">{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/tech_data/AC/Airbus-AC_A320_01_May_2015.pdf |publisher=AIRBUS S.A.S. |date=September 2015 |format=pdf |title=A320 AIRCRAFT CHARACTERISTICS |url-status=dead |accessdate=2016-01-08 |보존url=https://web.archive.org/web/20151010035840/http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/tech_data/AC/Airbus-AC_A320_01_May_2015.pdf |보존날짜=2015-10-10 }}</ref>
|-
! 동체 높이
| colspan="3"| 4.14 m<ref name="A320 aircraft charac"/>
|-
! 실내 폭
| colspan="3"| 3.7 m<ref name="Airbus Family figures"/>
|-
! 순항 속도
| colspan="3"|[[마하]] 0.78 (828&nbsp;km/h/511&nbsp;mph at 11,000&nbsp;m/36,000&nbsp;ft)
|-
! 최대 속도
| colspan="3"|마하 0.82 (871&nbsp;km/h/537&nbsp;mph at 11,000&nbsp;m/36,000&nbsp;ft)
|-
! 최대 착륙 중량
| {{convert|63.9|t|lb|abbr=on}}
| {{convert|67.4|t|lb|abbr=on}}
| {{convert|79.2|t|lb|abbr=on}}
|-
! 최대 이륙 중량
| {{convert|75.5|t|lb|abbr=on}}
| {{convert|79|t|lb|abbr=on}}
| {{convert|93.5|t|lb|abbr=on}} <br />A321LR: {{convert|97|t|lb|abbr=on}}<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/american-evaluating-proposed-long-range-a321neo-405630/ American ‘evaluating’ proposed long-range A321neo] Flightglobal</ref>
|-
!  최대 연료 적재량
| 23859L <br /> 29659L
| 23859L <br /> 29659L
| 23700L <br /> 29684L <br />32676L A321LR
|-
! 항속거리
|{{convert|4200|nmi|abbr=on}}<ref name="A320 Family">{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/brochures_publications/aircraft_families/A320_Family_market_leader-leaflet.pdf |publisher=AIRBUS S.A.S. |date=2012-06-04 |format=pdf |title=A320 Family |url-status= |accessdate=2013-05-21 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304000533/http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/brochures_publications/aircraft_families/A320_Family_market_leader-leaflet.pdf }}</ref>
|{{convert|3700|nmi|abbr=on}}<ref name="A320 Family"/>
|{{convert|3650|nmi|abbr=on}}<ref>{{웹 인용|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/hawaiian-signs-mou-for-16-a321neos-380720 |title=Hawaiian signs MOU for 16 A321neos |publisher=Flightglobal.com |date=2013-01-07 |accessdate=2013-03-27}}</ref> <br />A321LR:{{convert|4000|nmi|abbr=on}}<ref name=a321lr-200 >{{웹 인용|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-offers-200-plus-seats-in-long-range-a321neo-407848/|title=Airbus offers 200-plus seats in long-range A321neo|author=Reed Business Information Limited|work=flightglobal.com|accessdate=1 April 2015}}</ref>
|-
! 엔진 (×2)
| colspan="3"| [[제너럴 일렉트릭|CFM 인터내셔널]] LEAP-1A or [[프랫 & 휘트니|P&W]] PW1100G
|-
! 추력
| PW1124G<br>24,000Lbf (107&nbsp;kN)<br>[[CFM 인터내셔널 LEAP|LEAP-1A24][<br>24,500Lbf (109&nbsp;kN)
|| PW1127G<br>27,000Lbf (120&nbsp;kN)<br>[[CFM 인터내셔널 LEAP|LEAP-1A28]]<br>28,000Lbf (125&nbsp;kN)
|| PW1133G<br>33,000Lbf (147&nbsp;kN)<br>[[PW1000G|PW1135G]]<br>35,000Lbf (156&nbsp;kN)<br>[[CFM 인터내셔널 LEAP|LEAP-1A32/33]]<br>32,900Lbf (146&nbsp;kN)
|}

== 같이 보기 ==
* [[에어버스 A320 패밀리]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}

{{에어버스 항공기}}

[[분류:상업용 항공기]]
[[분류:여객기]]
[[분류:에어버스 항공기]]
[[분류:2014년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]