{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = [[파일:JR logo (central).svg|25px]][[파일:JR logo (west).svg|25px]] 간사이 본선
| 노선명2 = 
| 배경색 = gray
| 글자색 = white
| 그림 = File:JR West Kiha 120 DMU 002.JPG
| 그림설명 = 
| 그림2 = 
| 그림설명2 = 
| 종류 = [[간선 철도]]
| 나라 = {{국기나라|일본}}
| 체계 = 
| 상태 = 영업 중
| 노선 = 
| 기점 = [[나고야역]] ([[아이치현]] [[나고야시]] [[나카무라구]])
| 종점 = [[JR 난바 역]] ([[오사카부]] [[오사카시]] [[나니와구]])
| 역수 = 지선 포함 52
| 이용자 = 
| 개통일 = [[1889년]] [[5월 14일]]
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[도카이 여객철도]] (JR 도카이)<br />[[서일본 여객철도]] (JR 서일본)<br />[[일본화물철도]] (JR 화물)
| 운영자 = [[도카이 여객철도]] (JR 도카이)<br />[[서일본 여객철도]] (JR 서일본)<br />[[일본화물철도]] (JR 화물)
| 영업거리 = 지선 포함 190.1 [[킬로미터|km]]
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,067 [[밀리미터|mm]]([[협궤]])
| 선로 = 별도 서술
| 전철화 = 직류 1500V
| 신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
| 영업최고속도 = 120km/h ([[나고야역|나고야]] - [[가와라다역|가와라다]], [[나라역|나라]] - [[덴노지역|덴노지]])<br />이외 구간 95km/h
| 설계최고속도 = 120km/h
}}

'''간사이 본선'''({{llang|ja|関西本線, かんさいほんせん}})은 [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카무라구]]에 있는 [[나고야역]]에서 [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마 역]], [[나라역]]을 거쳐 [[오사카부]] [[오사카시]] [[나니와구]]의 [[JR 난바 역]]에 이르는 [[간선 철도]] 노선이다. [[나고야역|나고야]] - [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]] 구간을 [[도카이 여객철도]] (JR 도카이)가, 가메야마 - [[JR 난바 역|JR 난바]] 구간을 [[서일본 여객철도]] (JR 서일본)이 관할하고 있다. 이 중, [[쓰게역|쓰게]] - [[JR 난바역|JR 난바]] 구간이 오사카 근교 구간으로, 나라 - JR 난바 구간이 전차 특정 구간으로 지정되어 있다.

전체 구간 중 서일본 여객철도 관할의 [[가모 역 (교토 부)|가모]] - JR 난바 구간의 운행 계통은 [[1988년]] [[3월]]에 [[야마토지 선|'''야마토지 선''']]({{llang|ja|大和路線, やまとじせん}})으로 지정되어 있다.

== 노선 정보 ==
* 관할·노선 거리 (영업 거리): 전장 190.1km (지선 포함, 나고야 - JR 난바 간의 본선은 174.9km)
* 관할 사업자
** [[도카이 여객철도]] (제 1종 철도 사업자)
*** [[나고야역|나고야]] - [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]] 간 59.9km
** [[서일본 여객철도]] (제 1종 철도 사업자)
*** 가메야마 - [[JR 난바 역|JR 난바]] 간 115.0km
*** [[야오역|야오]] - [[스기모토초역|스기모토초]] 간 11.3km (영업 정지)
** [[일본화물철도]]
*** 제 1종 철도 사업자 구간: [[요쓰카이치 역|요쓰카이치]] - [[시오하마역|시오하마]] 간 3.3km, [[히라노 역 (서일본 여객철도)|히라노]] - [[구다라 역|구다라]] 간 1.4km
*** 제 2종 철도 사업자 구간: 나고야 - 가메야마 간 59.9km
* [[궤간]]: 1067 mm([[협궤]])
* 역 수: 여객역 50(JR 도카이 18개 역, JR 서일본 32개 역, 기종점 포함, 지선 제외, JR 서일본은 가메야마 역 제외), 화물역 2 (여객 병설역 제외)
* [[복선 (철도)|복선]] 구간
** 나고야 - [[사사지마 신호장]]
** [[야토미역|야토미]] - [[구와나역|구와나]]
** [[도미타하마 역|도미타하마]] - [[요쓰카이치 역|요쓰카이치]]
** [[미나미요쓰카이치 역|미나미요쓰카이치]] - [[가와라다역|가와라다]]
** [[기즈 역 (교토 부)|기즈]] - JR 난바 간
* 전철화 구간: 나고야 - 가메야마 간, 가모 - JR 난바 간 ([[직류]] 1500 V)
* 폐색 방식
** 복선 구간: 복선 자동 폐색식
** 가메야마 - 가모: 특수 자동 폐색식
** 요쓰카이치 - 시오하마: 타블릿 폐색식
** 이외 구간: 단선 자동 폐색식
* 보안 장치
** 나고야 - 가메야마: ATS-ST
** 가메야마 - 가모: ATS-S
** 가모 - [[오지 역 (오사카 부)|오지]]: ATS-P 및 ATS-SW
** 오지 - JR 난바: ATS-P
* 최고 속도
** 나고야 - 가와라다 및 나라 - [[덴노지역|덴노지]]: 120km/h
** 이외 구간: 95km/h
* 운전 지령소
** 나고야 - 가메야마: 도카이 종합 지령소
** 가메야마 - 기즈: 가메야마 지령소
** 기즈 - JR 난바: 신오사카 종합 지령소

※회사 경계 역인 가메야마 역은 도카이 여객철도가 관할 중.

== 개요 ==
나고야와 오사카를 [[미에현]], [[나라현]]을 경유하여 잇는 노선이다. 예전에는 나고야와 나라를 최단거리로 잇는 경로로써 직통 열차등이 운전되기도 했지만, 병행하는 [[도카이도 본선]]과 도카이도 신칸센의 정비, [[긴키 닛폰 철도]]의 특급 등의 공세에 밀려 현재는 간선 수송보다는 관광·도시간·통근 통학적 수송을 중심으로 하고 있다.

도카이 여객철도 관할 구간 중 나고야 - 요쓰카이치에서는 TOICA, Suica, ICOCA를 사용할 수 있으며, 서일본 여객철도 관할 구간 중 가모 - JR 난바 간에서는 이외에도 J스루 카드, 스룻토 간사이 협의회 PiTaPa 등을 사용할 수 있다.

== 운행 형태 ==
=== 지역간 수송 ===
현재, 전 구간을 한번에 잇는 열차는 없고, 세 구간으로 나뉘어 운영되고 있다.

나고야 - 가메야마 간의 전철화 구간은 보통 열차 (전동차) 및 [[이세 철도]]에서의 직통 열차 등이 운전되고 있다. 모든 열차가 낮 시간대를 중심으로 1인 승무로 운전되고 있다. 이외에도 [[도카이 여객철도 키하75형 기동차|키하75형]]를 이용한 쾌속 '미에' (나고야 - [[도바역|도바]] 간 [[이세 철도 이세 선]] 경유)도 운전되고 있다. 하지만 요쓰카이치 - 가메야마 간에는 열차가 1시간당 1대 꼴로 운전되는 등 열차 편수가 적다. [[2009년]] [[3월]] 시각표 개정부터는 낮 시간대에 나고야 - 가메야마 구간에서 구와나 역과 요쓰카이치 역 이남의 각역에만 정차하는 쾌속 열차가 신설될 예정이다.

가메야마 - 가모 간의 비전철화 구간은 비교적 한산한 구간으로, 기동차에 의한 1인 승무 운전이 이루어지고 있다. 예전에는 나라, 나고야 방면에서의 열차 직통하는 일이 있었지만, [[2001년]] 3월 이후, 전부 구간 운전으로 이루어지고 있으며, 모든 역에서 열차 교행이 가능한 관계로 낮 시간대 (가모 발차 기준 10시부터 15시)에는 시간당 1편, 그 밖의 시간대에는 시간당 2편 정도가 운전되고 있다 (단선 운행이기 때문에 정확하게 30분, 60분 간격은 아니다). 또한, 매월 두 번째 주의 토요일에는 낮시간대 열차가 운전되지 않는다. 이때 버스 등의 다른 공공 교통 기관에 의한 대체 수송은 이루어지지 않는다. 가메야마 - 가모간의 열차는 가메야마에서 나고야 방면의 열차와, 가모에서 야마토지 선의 열차들과 접속되는 형태로 시각표가 맞춰져있다.

가모 - JR 난바 구간은 [[야마토지 선]]을 참고.

== 노선 ==
=== 도카이 여객철도 구간 ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px orange;"
! 역 이름
! 일본어 이름
! 영업<br />거리<br />(km)
! 접속 노선
! colspan="3" | 소재지
|-
| [[나고야역|나고야]] (CJ 00)
| {{lang|ja|名古屋}}
| 0.0
| [[도카이도 신칸센]], [[도카이도 본선]]<br />[[나고야 철도 나고야 본선]], [[긴키 닛폰 철도 나고야 선]]<br /> <span style="color:{{일본 지하철 노선색|NG-H}};">■</span> [[나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선|나고야 지하철 히가시야마 선]], <span style="color:{{일본 지하철 노선색|NG-S}};">■</span> [[나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선|나고야 지하철 사쿠라도리 선]]<br />[[나고야 임해 고속 철도 니시나고야 항선]]
| rowspan="8" style="width:1.2em;" | [[아이치현]]
| rowspan="4" | [[나고야시]]
| rowspan="3" | [[나카무라구]]
|-
| [[사사시마 신호장]]
| {{lang|ja|笹島信号場}}
| 1.8
| 
|-
| [[핫타역|핫타]] (CJ 01)
| {{lang|ja|八田}}
| 3.8
| <span style="color:{{일본 지하철 노선색|NG-H}};">■</span> 나고야 지하철 히가시야마 선<br />긴키 닛폰 철도 나고야 선([[긴테쓰 핫타 역]])
|-
| [[하루타 역|하루타]] (CJ 02)
| {{lang|ja|春田}}
| 7.5
| rowspan="4" |
| [[나카가와구]]
|-
| [[가니에역|가니에]] (CJ 03)
| {{lang|ja|蟹江}}
| 9.3
| [[아마군]]
| [[가니에정]]
|-
| [[에이와역|에이와]] (CJ 04)
| {{lang|ja|永和}}
| 12.2
| colspan="2" | [[아이사이시]]
|-
| [[시라토리 신호장]]
| {{lang|ja|白鳥信号場}}
| 14.0
| rowspan="2" colspan="2" | [[야토미시]]
|-
| [[야토미역|야토미]] (CJ 05)
| {{lang|ja|弥富}}
| 16.4
| [[나고야 철도 비사이 선]]<br />긴키 닛폰 철도 나고야 선([[긴테쓰 야토미 역]])
|-
| [[나가시마역|나가시마]] (CJ 06)
| {{lang|ja|長島}}
| 19.6
| 긴키 닛폰 철도 나고야 선([[긴테쓰 나가시마 역]])
| rowspan="13" | [[미에현]]
| rowspan="3" colspan="2" | [[구와나시]]
|-
| [[구와나역|구와나]] (CJ 07)
| {{lang|ja|桑名}}
| 23.8
| 긴키 닛폰 철도 나고야 선, [[요로 철도 요로 선]]<br />[[산기 철도 호쿠세이 선]]([[니시쿠와나 역]])
|-
| [[아사케 신호장]]
| {{lang|ja|朝明信号場}}
| 25.4
| rowspan="2" |
|-
| [[아사히 역 (미에 현)|아사히]] (CJ 08)
| 朝日
| 28.5
| [[미에군]]
| [[아사히정 (미에현)|아사히정]]
|- 
| [[도미다역|도미다]] (CJ 09)
| {{lang|ja|富田}}
| 31.7
| 긴키 닛폰 철도 나고야 선([[긴테쓰 도미다 역]])<br />[[산기 철도 산기 선]](긴테쓰 도미다 역)
| rowspan="5" colspan="2" | [[욧카이치시]]
|-
| [[도미다하마역|도미다하마]] (CJ 10)
| {{lang|ja|富田浜}}
| 33.0
|
|-
| [[욧카이치역|욧카이치]] (CJ 11)
| {{lang|ja|四日市}}
| 37.2
| [[일본화물철도]] 간사이 본선([[화물선 (철도)|화물선]], [[시오하마역]] 방면)<br />긴키 닛폰 철도 나고야 선([[긴테쓰 욧카이치 역]])
|-
| [[미나미욧카이치역|미나미욧카이치]] (CJ 12)
| {{lang|ja|南四日市}}
| 40.4
|
|-
| [[가와라다역|가와라다]] (CJ 13)
| {{lang|ja|河原田}}
| 44.1
| [[이세 철도 이세 선]]([[직결 운행]] 있음)
|-
| [[가와노역|가와노]] (CJ 14)
| {{lang|ja|河曲}}
| 47.5
| rowspan="3" |
| rowspan="2" colspan="2" | [[스즈카시]]
|-
| [[가사도역|가사도]] (CJ 15)
| {{lang|ja|加佐登}}
| 50.9
|-
| [[이다가와역|이다가와]] (CJ 16)
| {{lang|ja|井田川}}
| 55.3
| rowspan="2" colspan="2" | [[가메야마시]]
|-
| [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]] (CJ 17)
| {{lang|ja|亀山}}
| 59.9
| [[기세이 본선]], [[#서일본 여객철도 구간|가모,나라 방면]]
|}

=== 서일본 여객철도 구간 ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #0072bc;"
! 역 이름
! 일본어 이름
! 영업<br />거리<br />(km)
! 접속 노선
! colspan="2" , colspan="3" | 소재지
|-
| [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]]
| {{lang|ja|亀山}}
| 59.9
| [[#도카이 여객철도 구간|나고야 방면]], [[기세이 본선]]
| rowspan="9" style="width:1.2em;" | 미에 현
| rowspan="4" colspan="2" | 가메야마 시
|-
| [[세키 역 (미에 현)|세키]]
| {{lang|ja|関}}
| 65.6
| rowspan="3" |
|-
| [[가부토 역 (미에 현)|가부토]]
| {{lang|ja|加太駅}}
| 71.0
|-
| [[나카자이케 신호장]]
| {{lang|ja|中在家信号場}}
| 75.6
|-
| [[쓰게역|쓰게]]
| {{lang|ja|柘植}}
| 79.9
| [[구사쓰 선]]
| rowspan="5" colspan="2" | [[이가시]]
|-
| [[신도역 (미에현)|신도]]
| {{lang|ja|新堂}}
| 86.1
| rowspan="2" |
|-
| [[사나구역|사나구]]
| {{lang|ja|佐那具}}
| 90.5
|-
| [[이가우에노역|이가우에노]]
| {{lang|ja|伊賀上野}}
| 94.5
| [[이가 철도 이가 선]]
|-
| [[시마가하라역|시마가하라]]
| {{lang|ja|島ヶ原}}
| 101.8
| rowspan="4" |
|-
| [[쓰키가세구치역|쓰키가세구치]]
| {{lang|ja|月ケ瀬口}}
| 104.8
| rowspan="4" | [[교토부]]
| rowspan="3" | [[소라쿠군]]
| rowspan="2" | [[미나미야마시로촌]]
|-
| [[오카와라역|오카와라]]
| {{lang|ja|大河原}}
| 108.8
|-
| [[가사기역|가사기]]
| {{lang|ja|笠置}}
| 114.2
| [[가사기정]]
|-
| [[가모 역 (교토 부)|가모]]
| {{lang|ja|加茂}}
| 120.9
| [[야마토지 선|나라, 덴노지 방면]]
| colspan="2" | [[기즈가와시]]
|}

가모 - JR 난바 구간은 [[야마토지 선]]을 참고.

== 사용 차량 ==
간사이 본선 내의 사용 구간 표기. 덴노지 - 이마미야 간만을 주행하는 열차는 생략.

;도카이 여객철도 구간
* [[일본국유철도 211계 전동차|211계 전동차]] (나고야 - 가메야마)
* [[일본국유철도 213계 전동차|213계 전동차]] (나고야 - 가메야마)
* [[도카이 여객철도 313계 전동차|313계 전동차]] (나고야 - 가메야마)
* [[도카이 여객철도 키하75형 기동차|키하75형 기동차]] (나고야 - 가와라다)
* [[도카이 여객철도 키하85계 기동차|키하85계 기동차]] (나고야 - 가와라다)
* [[이세 철도|이세 철도 이세III형 기동차]] (요쓰카이치 - 가와라다)

;서일본 여객철도 구간
* [[서일본 여객철도 키하120형 기동차|키하120형 기동차]] (가메야마 - 가모)
* [[일본국유철도 103계 전동차|103계 전동차]] (가모 - JR 난바)
* [[일본국유철도 201계 전동차|201계 전동차]] (가모 - JR 난바)
* [[서일본 여객철도 207계 전동차|207계 전동차]] (기즈 - 나라)
* [[서일본 여객철도 221계 전동차|221계 전동차]] (가모 - JR 난바)
* [[서일본 여객철도 223계 전동차#6000번대 (미야하라)|223계 6000번대 전동차 (미야하라 소속)]] (나라 - [[규호지역|규호지]])
* [[일본국유철도 381계 전동차|381계 전동차]] (가모 - JR 난바)

== 역사 ==
<!--국유화 이전의 오사카 철도·나라 철도·간사이 철도의 각 역사 및 국유화 이후 역사로 기술해 놓을 필요 있음.-->
* [[1890년]] [[12월 25일]] - [[요쓰카이치 역|요쓰카이치]] - [[쓰게역|쓰게]] 간의 간사이철도 연장개업.
* [[1907년]] [[10월 1일]] - 간사이철도 국유화.
* [[1979년]] [[8월 1일]] - [[나고야역|나고야]] - [[하타 역|하타]] 간 전철화. [[1982년]] [[5월 17일]]부터 [[전철]] 영업 개시.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 국철 분할민영화에 맞추어, [[나고야역|나고야]] - [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]]간이 [[JR 동해|JR 도카이]]로 승계됨.
* [[2001년]] [[3월 3일]] - [[나고야역|나고야]] - [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]] 간 1인 승무 운전 개시.

== 같이 보기 ==
* [[야마토지 선]]

== 외부 링크 ==
* [http://cafe.daum.net/jtrain/u4e/58 문서 작성에 참고한 게시글]


<!--
{{간사이 본선 (JR 도카이)}}
{{간사이 본선 (JR 서일본)}}
-->

{{도카이 여객철도 도카이 철도 사업 본부}}
{{서일본 여객철도 긴키 총괄본부}}
{{서일본 여객철도 오사카 지사}}

[[분류:간사이 본선| ]]
[[분류:도카이 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:서일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:아이치현의 철도]]
[[분류:미에현의 철도]]
[[분류:주부 지방의 철도 노선]]
[[분류:긴키 지방의 철도 노선]]
[[분류:1889년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]