blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
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}}
'''김유곤'''([[1973년]] ~ )은 [[대한민국]]의 예능 프로듀서(연출가)이다.

== 경력 ==
* 2018.7 ~ : CJ ENM E&M tvN 콘텐츠기획팀 프로듀서
* 2016.6 ~ 2018.7 : CJ E&M tvN 콘텐츠기획팀 프로듀서
* 2000 ~ 2016.6 MBC 예능국 1CP 예능프로듀서

== 방송 ==
* [[신박한 정리]] (2020)
* 《[[뭐든지 프렌즈]]》 (2019)
* 《[[애들생각]]》 (2019)
* 《[[따로 또 같이]]》 (2018-2019)
* 《[[주말 사용 설명서]]》 (2018-2019)
* 《[[둥지탈출]]》 (2017-2019)
* 《[[아빠!어디가?]]》
* 《[[아이돌 스타 육상수영선수권대회]]》
* 《[[쇼!음악중심]]》
* 《[[세바퀴]]》
* 《[[명랑 히어로]]》
* 《돌아온 [[몰래카메라]]》
* 《[[놀러와]]》
* 《[[느낌표]]》

=== 출연 ===
* 《[[노브레인 서바이버]]》
* 《추석특집 가수와 연습생》
* 《[[무한도전]]》
* 《[[마이 리틀 텔레비전]]》
* 《[[능력자들]]》
* 《[[공조7]]》

== 수상 ==
* 제49회 [[백상예술대상]] 예능 작품상
* 대한민국 콘텐츠대상 문화체육관광부장관 표창
* 아시아태평양 방송연맹상 예능프로그램부문 최우수상
* MBC PD협회 올해의 MBC PD


[[분류:대한민국의 연출가]]
[[분류:대한민국의 텔레비전 감독]]
[[분류:1973년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:CJ ENM]]
[[분류:CJ ENM 사람]]
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'''민원식'''(閔瑗植, [[1898년]] ~ ?)은 [[일제강점기]]의 독립운동가, 기업인이자 [[대한민국]]의 언론인으로 본관은 여흥이다.

[[민영환]]의 6촌인 [[민영철]]의 셋째 아들로 태어났다.<ref>{{웹 인용 |url=http://ionyang.com/default/index_view_page.php?part_idx=137&idx=12256 |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-11-05 |보존url=https://web.archive.org/web/20171107012419/http://ionyang.com/default/index_view_page.php?part_idx=137&idx=12256 |보존날짜=2017-11-07 |url-status=dead }}</ref> 열두살 때 가족이 상하이로 망명을 했고, 그 뒤 프랑스로 유학을 갔다.<ref name="traveltimes">[http://www.traveltimes.co.kr/bbs/board.php?bo_table=News&wr_id=18929&code=A 조선여행사] {{웨이백|url=http://www.traveltimes.co.kr/bbs/board.php?bo_table=News&wr_id=18929&code=A |date=20171107021211 }} - 여행신문</ref> 사촌형 [[민희식]]을 따라 [[네바다 대학교]]에 들어갔다.<ref name="traveltimes"/>

[[일제강점기]] 시대에는 [[동아교통공사]] 경성지사 고문을 맡았고<ref name="traveltimes"/> [[대한민국 임시 정부]] 대표인 [[김규식 (1881년)|김규식]]을 보좌하기도 했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://ionyang.com/default/index_view_page.php?part_idx=137&idx=12256 |제목=아산시 개화기 인물연구 및 유물조사(4) -해평윤씨 가계와 그 족적 |확인날짜=2017-11-05 |보존url=https://web.archive.org/web/20171107012419/http://ionyang.com/default/index_view_page.php?part_idx=137&idx=12256 |보존날짜=2017-11-07 |url-status=dead }}</ref> 서양화가 [[윤시선]]과 결혼했다.

[[1945년]] [[9월 6일]] [[백남진]], 남정린(南廷麟) 등과 함께 영자신문인 [[서울타임스]](뒤에 서울데일리뉴스로 바꿈)를 창간했다.<ref>http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0027985</ref> [[11월 30일]] 연합통신을 설립하여 [[AP통신]]과 계약했고 12월 20일 국제통신과 합병하여 [[합동통신]]이 되었다.<ref>[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0006482 국제통신] - 한국민족문화대백과사전</ref>

[[1946년]] 12월 동아교통공사 직원들이 만든 [[조선여행사]]의 사장으로 추대되었다.<ref name="traveltimes"/> [[1950년]] [[한국 전쟁]] 중 부인 윤시선과 함께 서울에 있다가 납북되었다.

== 각주 ==
<references/>

[[분류:1898년 출생]]
[[분류:몰년 미상]]
[[분류:한국의 독립운동가]]
[[분류:일제강점기의 기업인]]
[[분류:대한민국의 언론인]]
[[분류:여흥 민씨]]
[[분류:납북 대한민국인]]
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{{문화재 정보
| 이름     = 상주낙상동폐탑<br />(尙州洛上洞廢塔)
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| 문화재청 = 31,01270000,37
}}

'''상주 낙상동 폐탑'''(尙州 洛上洞 廢塔)은 [[경상북도]] [[상주시]] [[낙상동]]에 있는, 무너져 흩어진 석탑의 일부분들이다. 1985년 8월 5일 [[경상북도의 문화재자료]] 제127호로 지정되었다.

== 개요 ==
무너져 흩어진 석탑의 일부분들로, 1982년 4월 19일 지금은 과수원으로 변한 ‘절골’이라는 마을의 옛 절터에서 발견되었다.

남아있는 부재는 대부분 지붕돌인데, 낙수면이 일부분 잘려 나갔다. 탑신(塔身)의 몸돌은 따로 만든 것도 보이나, 지붕돌과 몸돌을 한돌로 만든 경우도 보인다.

1988년 처음 조사하여 탑의 부재들을 한 자리에 모아 놓았는데 부재들의 상태로 보아 3층 석탑이었을 것으로 보인다.

== 참고 문헌 ==
* {{문화재청 문화재|31,01270000,37|상주낙상동폐탑}}

[[분류:경상북도의 문화유산자료]]
[[분류:상주시의 문화유산|낙상동 폐탑]]
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| 이름     = 무곡리삼층석탑<br />(茂谷里三層石塔)
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'''상주 무곡리 삼층석탑'''(尙州 茂谷里 三層石塔)은 [[경상북도]] [[상주시]] [[공성면]] 무곡리에 있는 [[삼층석탑]]이다. 1985년 8월 5일 [[경상북도의 문화재자료]] 제128호로 지정되었다.

== 개요 ==
이름을 알 수 없는 옛 절터에 무너져 있던 것을, 1982년 6월 마을 주민들이 발견하여 산 아래로 옮겨 놓았다.

탑신(塔身)의 1·2층 몸돌이 없어지긴 하였으나,그 외에는 완전한 3층 석탑으로 추정되는 부재를 갖추고 있었고, 1991년 탑을 복원하여 다시 세우면서 2층 기단(基壇)에 3층 탑신(塔身)이라는 구조를 갖추게 되었다.

탑신의 몸돌에는 모서리마다 기둥 모양을 새겼다. 두툼한 지붕돌은 네 귀퉁이가 치켜 올라갔으며, 밑면에 4단의 받침을 두었다.

남아 있던 부재들의 양식으로 보아 고려시대의 것으로 추정된다.

== 참고 문헌 ==
* {{문화재청 문화재|31,01280000,37|무곡리삼층석탑}}

[[분류:경상북도의 문화유산자료]]
[[분류:상주시의 문화유산|무곡리 삼층석탑]]
[[분류:고려의 석탑]]
[[분류:삼층석탑]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 상주 무양동 석조귀부<br />(尙州 武陽洞 石造龜趺)
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'''상주 무양동 석조귀부'''(尙州 武陽洞 石造龜趺)는 [[경상북도]] [[상주시]] [[거동동]]에 있는 석조귀부이다. 1985년 8월 5일 [[경상북도의 문화재자료]] 제129호로 지정되었다.

== 개요 ==
비를 받쳐주던 받침돌로, [[거북]]의 모습을 하고 있다.

전체적으로 온화한 느낌을 주고 있으며, 등에 바짝 붙은 머리는 시선이 위를 향하고 있다. 목의 [[비늘]] 표현이라든가 등껍질 무늬가 없어 간략화된 모습이 보인다. 등 중앙에는 비를 꽂아두기 위한 네모난 홈을 둔 후 그 주위로 [[연꽃]]무늬를 둘러 장식하였다.

각 부분의 조각솜씨나 양식들이 조선 태조의 헌릉비나, 영암 도갑사의 [[도선국사비]], [[삼전도비]] 등의 수법을 닮아 있어 조선시대 전기의 작품으로 추측된다. 상주에서 서울로 가는 길목인 무양리 비석거리에 있던 것을 이곳으로 옮긴 것으로, 옛 지명을 따서 문화재의 이름을 이와 같이 부르고 있다.

== 참고 문헌 ==
* {{문화재청 문화재|31,01290000,37|상주 무양동 석조귀부}}

[[분류:경상북도의 문화유산자료]]
[[분류:상주시의 문화유산|무양동 석조귀부]]
[[분류:조선의 조각]]
[[분류:귀부]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
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'''원주 비두리 귀부 및 이수'''(原州 碑頭里 龜趺 및 螭首)는 [[강원특별자치도]] [[원주시]] [[문막읍]] 비두리에 있는 귀부 및 이수이다. 1982년 11월 3일 [[강원특별자치도의 유형문화재]] 제70호로 지정되었다.

== 개요 ==
비두리 마을에 놓여 있는 비로, 원래는 후용리 마을의 용바위골에 있던 것을 인근에 법당을 세우면서 옮겨갔다가, 비두리 마을 주민의 건의에 따라 이곳에 자리잡게 되었다.

비는 바닥돌 위로 거북받침을 두었고, 그 위로 비몸이 사라진 채 머릿돌만 놓여 있다. 거북받침은 머리가 뒤로 바짝 돌려져 비를 바라다 보는 형상이며, 등에는 2중의 육각무늬가 가득 차 있다. 머릿돌에는 구름 속을 거니는 두 마리의 용이 조각되어 있는데, 얼굴을 마주보고 몸은 서로 뒤엉킨 모습으로 요동치는 용의 움직임이 힘차다.

비몸이 사라져 비을 세운 시기나 그 주인공에 대해서는 아직 알 수 없다. 섬세하고 사실적인 조각솜씨가 돋보이며, 특히 뒤로 돌려져 등에 붙어 있는 거북머리는 매우 독특한 발상이다.

== 참고 문헌 ==
* {{문화재청 문화재|21,00700000,32|원주비두리귀부및이수}}

[[분류:강원특별자치도의 유형문화재]]
[[분류:원주시의 문화유산|비두리 귀부 및 이수]]
[[분류:귀부]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림설명 = 역사
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|그림설명2 = 
|배경색 = #2536a1
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|비고 =
|주석 = 
}}

'''무쓰나역'''({{llang|ja|六名駅, むつなえき}})은 일본 [[아이치현]] [[오카자키시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''02'''이다.

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]] : 영업 개시.
* [[2004년]] [[11월 15일]]: 당역 ~ 오카자키 역 구간에 증설선 사용 개시.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 에카쿠나 시노하라의 각 역과 함께 창구가 설치되지 않은 완전한 무인역이다.

[[2004년]]에 [[오카자키역]] 구내 개량으로 [[도카이도 본선]]과 선로 공용이 해소된 후에는 당역부터 오카자키 역까지 단선 병렬로 되어 있다.(전 열차가 당역에서 오카자키 방향으로 왼쪽의 선로에 들어간다. 한편, 오른쪽으로 향하여 본선의 아래를 뚫고 들어가는 선로는 신제 차의 반입 때만 사용된다).

== 역 주변 ==
주택지, 상가 등도 있다.

* 오카자키 시립 무쓰나 초등학교
* 오카자키 시 체육관
* 이온 몰 오카자키
* [[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]]
* 아이치 현도 293호 사쿠라이오카자키 선
* 마미야 유적

== 사진 ==
<gallery>
파일:六名の駅名標.JPG|역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:오카자키시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 영월징효국사부도<br />(寧越澄曉國師浮屠)
| 그림     = Stone Stupa of Jinghyo in Yeongwol 09.jpg
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}}

'''영월 징효국사 부도'''(寧越 澄曉國師 浮屠)는 [[강원특별자치도]] [[영월군]] [[무릉도원면]] 법흥리에 있는 부도이다. 1982년 11월 3일 [[강원특별자치도의 유형문화재]] 제72호로 지정되었다.

== 개요 ==
통일신라의 승려인 징효국사의 사리를 모신 탑이다. 징효국사는 19세에 탁월한 총명으로 수행을 시작하여 [[효공왕]] 4년(901)에 75세로 입적하였다. [[도윤|철감선사 도윤]]의 제자였으며 경문왕의 총애를 받기도 하였다.

부도는 기단부(基壇部) 위에 탑신(塔身)을 올린 후 머리장식을 얹었으며, 각 부분이 8각을 기본으로 하고 있다. 기단은 아래·가운데·윗받침돌의 세부분으로 나뉜다. 아래받침돌에는 각 면에 안상(眼象)을 1구씩 얕게 새겼다. 가운데받침돌은 각 면마다 모서리에 기둥 모양의 조각을 두었다. 둥근 윗받침돌은 연꽃무늬를 둘러놓았다. 탑신의 몸돌은 아래윗변의 모서리를 약간 죽인 듯 처리하였는데, 앞 뒷면에는 문짝 모양의 조각안에 자물통 모양을 표현해 놓았다. 지붕돌에는 급한 경사가 흐르고, 여덟 귀퉁이마다 꽃장식이 높게 달려 있다. 꼭대기에는 지붕을 축소한 듯한 장식 위로, 공모양의 장식이 놓여 머리장식을 하고 있다.

각 부분이 8각을 이루고 있으나, 두꺼운 지붕돌표현, 지붕돌의 높은 꽃장식 등으로 보아 고려시대의 작품으로 보인다.

{{-}}
== 현지 안내문 ==
{{인용문|부도란 스님의 유골이나 사리를 모신 일종의 묘탑이다. 이 부도는 두 개의 네모난 돌을 바닥에 깔고 팔각의 아래 받침돌을 놓았는데, 각 면에는 안상이 새겨져 있다. 그 위에 연꽃무늬가 새겨진 받침돌이 놓여 있다.<ref name="현지">현지 "징효국사 부도(澄曉國師 浮屠)" 안내문에서 인용</ref>

가운데 받침돌은 하나의 돌로 이루어져 있으며 팔각으로 된 각 면에는 모서리기둥이 새겨져 있다. 위 받침돌의 윗면은 둥근모양으로 되어 있으며, 아래쪽애는 팔각의 괴임이 있고 그 위로 옆면에는 위로 향한 연꽃무늬를 두 겹으로 돋을 새김하였다.<ref name="현지" />

몸돌은 팔각형의 북 모양인데, 앞 뒤 양면에는 자물쇠가 달린 문틀이 새겨져 있다. 지붕돌은 팔각으로 지붕 끝 내림마루에 귀꽃<ref>귀꽃: 부도 지붕돌의 추녀마루 끝에 꽃무늬를 새긴 장식</ref>이 장식되어 있고, 물매는 완만한 편이다. 지붕돌의 정상 부분은 팔각의 받침돌을 놓고 보개(寶蓋)<ref>보개(寶蓋): 부도 상륜의 보륜과 수연 사이의 지붕 모양의 장식</ref>를 받게 하였으며, 보개는 거의 같은 모습이다. 보개의 정상은 하나의 돌로 된 연꽃 봉우리의 보주(寶珠)<ref>보주(寶珠): 부도의 상륜부ㅡ에 놓인 둥근 모양의 구슬</ref>을 얹어 놓았다. 부도의 위치로 보아 탑비(塔碑)와 같은 시기의 것으로 볼 수 있다.<ref name="현지" />}}

== 같이 보기 ==
* [[징효대사]]
* [[영월 흥녕사지 징효대사탑비]] - 보물 제612호

== 각주 ==
<references/>

== 참고 문헌 ==
{{위키공용분류|Stone Stupa of master Jinghyo at heungnyeongsa temple site in Yeongwol, Korea}}
* {{문화재청 문화재|21,00720000,32|영월징효국사부도}}

[[분류:강원특별자치도의 유형문화재]]
[[분류:영월군의 문화유산|징효국사 부도]]
[[분류:고려의 승탑]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 나카오카자키
|그림 = Nakaokazaki-Station-2.jpg
|그림설명 = 서쪽 출입구
|그림2 = Naka okazaki sta. - 中岡崎駅 - panoramio (3).jpg
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}}

'''나카오카자키역'''({{llang|ja|中岡崎駅, なかおかざきえき}})은 일본 [[아이치현]] [[오카자키시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''03'''이다.

== 접속 노선 ==
일반 도로를 통해서 아래의 노선으로 환승이 가능하다.

* [[나고야 철도]]
** [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]] - [[오카자키코엔마에 역]]

인접한 위치에 있지만 연결 통로는 없고 일단 지상으로 나올 필요가 있다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 예전에는 새벽 및 심야에는 무인으로 전용 출입문을 사용했지만, [[2009년]] [[1월 5일]]부터 하루 종일 유인역이 되었다.

== 역 주변 ==
오카자키 시의 중심 시가지 서쪽 끝인 주택지이다.

* 핫초미소 산지
* [[야하기강]]
* 오카자키 공원・[[오카자키성]]
* [[국도 제1호선 (일본)|국도 제1호선]]
* [[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]]
* 컴타운

== 역사 ==
* [[1976년]] [[4월 26일]]: [[일본국유철도]](국철) 오카다 선 오카자키 ~ 신토요타 역 구간 여객 영업 개시에 따라 여객역으로 영업 개시, 당시에는 단선 승강장 1면 1선이었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: [[일본 철도 민영화]]에 의한 [[도카이여객철도]]에 계승됨.
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 아이치 환상 철도 개업과 동시에 아이치 환상 철도에 이관되고 이 역과 오카자키 역 사이에 무쓰나 역이 설치되어 신토요타 ~ 고조지 간 연장 개통.
* [[2009년]]
** [[1월 5일]]: 창구의 영업 시간 연장으로 종일 유인역이 됨.
** 3월: 자동 개찰기 설치.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Naka okazaki sta. - 中岡崎駅 - panoramio (2).jpg|개찰구
파일:Naka okazaki sta. - 中岡崎駅 - panoramio.jpg|역전 로터리
파일:Naka-Okazaki Station Machi-Bus ac.jpg|역전에 정차한 버스
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:오카자키시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1976년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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|그림 =
|국적 =
|출생일 =
|출생지 =
|사망일 =
|사망지 =
|학력 =
|직업 = [[티캐스트]] [[E채널]] 프로듀서
|종교 =
|웹사이트 =
}}
'''방현영'''은 대한민국의 예능 프로듀서(연출가)이다.

== 경력 ==
* 2020년 ~ 현재 : [[티캐스트]] [[E채널]] 프로듀서
* 2011 ~ 2020년 : [[JTBC]] 프로듀서
* 2007 ~ 2011년 : [[문화방송]] 프로듀서

== 연출 ==
* [[한끼줍쇼]]
* [[투유 프로젝트 - 슈가맨]]
* [[내 친구의 집은 어디인가]]
* [[님과 함께]]
* [[적과의 동침]]
* [[김국진의 현장박치기]]
* [[우리 결혼했어요]]
* [[메이드 인 유]]
* [[무릎팍도사]]


{{토막글|한국 사람}}

[[분류:대한민국의 연출가]]
[[분류:대한민국의 텔레비전 감독]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Aikan Kita-okazaki station 02.jpg
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}}

'''기타오카자키역'''({{llang|ja|北岡崎駅, きたおかざきえき}})은 일본 [[아이치현]] [[오카자키시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''04'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 매표기나 자동 개찰기를 가진 유인역이지만 새벽 및 심야는 무인으로 전용 출입구를 사용한다. 자동 개찰기는 평상 출입구에만 설치되어 있다.

== 화물 취급 ==
1999년경까지 전용선 발착 차급 화물을 취급하고 있었기 때문에 화물 열차의 발착이 있었다. 그 후, 임시 차급 화물만 취급하고 화물 열차의 발착은 없어졌지만, [[2010년]] [[4월 1일]]에 [[일본화물철도]] 오카자키 ~ 기타오카자키 간 제2종 철도사업의 폐지로 일본화물철도의 기타오카자키 역은 폐지되고 명실상부한 화물의 취급이 종료되었다. 또한, 본 역을 운행했던 화차는 역 북쪽으로 갈라지면서 제방을 내려가고 서쪽으로 굽어 유니티카 오카자키 공장에 이어 전용선 발착 차량 뿐이었다.

전용선은 본 역 개통 시부터 존재하고 역이 개통하기 전에는 [[메이테쓰 고로모 선]] 다이주지 역에서 분기했다.

== 역 주변 ==
역 주변은 주택지이다.

* 아피타 오카자키 키타점
* [[유니클로]] 오카자키점
* 오카자키 그랜드 극장
* 유니티카 오카자키 공장
* 오카자키 시립 간호 전문학교
* 아이치 현립 오카자키니시 고등학교
* 아이치 현립 오카자키키타 고등학교
* 아이치 가쿠센 대학 오카자키 캠퍼스
* 오카자키조세이 고등학교
* [[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]]
* 아이치 현도 56호 나고야오카자키 선
* 이가하치만 궁
* 이다 성

== 역사 ==
* [[1971년]] [[10월 1일]]: [[일본국유철도]] 오카다 선 화물역으로 영업 개시.
* [[1976년]] [[4월 26일]]: 여객 취급 개시, 당시에는 단선 승강장 1면 1선이었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: [[일본 철도 민영화]]에 의한 [[도카이여객철도]]와 [[일본화물철도]](JR 화물)에 계승됨.
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 오카다 선이 아이치 환상 철도로 전환, 동사와 JR 화물역이 됨.
* [[1999년]] 9월: 화물 열차 운행 종료.
* [[2009년]] [[5월 27일]]: 자동 개찰기 도입.
* [[2010년]] [[4월 1일]]: JR 화물역이 폐지됨.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:오카자키시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1971년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Daimon Station.jpg
|그림설명 = 역사
|그림2 = Daimon Station (platform).jpg
|그림설명2 = 승강장
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|소재지 = {{JPN}} [[아이치현]] [[오카자키시]]
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}}

'''다이몬역'''({{llang|ja|大門駅, だいもんえき}})은 일본 [[아이치현]] [[오카자키시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''05'''이다.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 고가역이다. 승강장은 과거 신조코로모 역과 같이 복선용 고가 노반의 동쪽을 이용해서 설치되었다.

창구의 영업 시간은 7:10 ~ 12:00,14:30 ~ 19:20으로 창구 옆에는 자동 매표기도 설치되어 있다.

== 역 주변 ==
주변은 주택지이다. [[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]]과 아이치 현도 26호 오카자키 순환선이 부근을 달리고 있으며, 연도에는 상업 시설이 즐비하고 있다.

* 도미 다이주지점
* 야마나카 아르떼 오카자키키타점
* 다이주지

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:오카자키시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{왕족 정보
|이름     = 엘리자베트 마리아 페츠네크
|원래 이름 = {{lang|de|Elisabeth Maria Petznek}}
|그림     = Archduchess Elisabeth Marie of Austria.jpg
|그림설명 = 
|서명     = 
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|문장설명 = 

|작위     = [[파일:T08 Grossherzog.svg|가운데|30px|link=오스트리아 대공]]제16세대 [[오스트리아 대공|오스트리아 여대공]]
|재위     = 1883년 9월 2일-1902년 1월 23일
|대관식   = 

|휘       = 엘리자베트 마리아 헨리에테 슈테파니에 기젤라 폰 외스터라이히
|별호     = 붉은 여대공 
|연호     = 
|묘호     =  
|존호     =
|시호     =
|능호     = 

|출생일   = 1883년 9월 2일
|출생지   = [[오스트리아 제국]] [[락센부르크]]
|사망일   = 1963년 3월 16일
|사망지   = [[오스트리아|오스트리아 공화국]] [[빈]]
|매장지   = Hütteldorfer Friedhof
|능묘     = 

|왕조     = 
|가문     = [[합스부르크로트링겐가]]
|아버지   = [[루돌프 폰 외스터라이히웅가른 황태자]]
|어머니   = [[스테파니 드 벨지크 왕녀]]
|배우자   = 오토 페르디난트 폰 빈디슈그레츠 후작영식 (1902년 결혼, 1948년 이혼)<br />[[레오폴트 페츠네크]] (1948년 결혼, 1958년 사별)
|자녀     = 후작영식 프란츠 요제프<br />후작영식 에르네스트<br />후작영식 루돌프<br />[[슈테파니에 폰 빈디슈그레츠 후작영애|후작영애 슈테파니에]]
|친인척   = 
|종교     = [[천주교]]
}}
'''엘리자베트 마리아 헨리에테 슈테파니에 기젤라 "에르츠시" 폰 외스터라이히 여대공'''({{llang|de|Erzherzogin Elisabeth Maria Henriette Stephanie Gisela "Erzsi" von Österreich}}: [[1883년]] [[9월 2일]] ~ [[1963년]] [[3월 16일]])은 [[오스트리아]]의 황족이다. [[루돌프 폰 외스터라이히웅가른 황태자]]와 [[스테파니 드 벨지크 왕녀]]의 외동딸이며, 오스트리아 황제 [[프란츠 요제프 1세]]의 친손녀, 벨기에 국왕 [[레오폴 2세]]의 외손녀에 해당한다.

왕족 신분을 스스로 버리고 [[사회주의자]]가 되어 "붉은 여대공"이라는 별명으로도 불렸다. 왕족 신분을 버린 뒤로는 남편의 성을 따라 '''엘리자베트 페츠넥'''({{lang|de|Elisabeth Petznek}})을 칭했다.
== 같이 보기 ==
* [[마리아 테레사 데 보르본파르마]]

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{오스트리아 여대공}}

[[분류:1883년 출생]]
[[분류:1963년 사망]]
[[분류:오스트리아 여대공]]
[[분류:합스부르크로트링겐가]]
[[분류:빈디슈그레츠가]]
[[분류:벨기에계 오스트리아인]]
[[분류:오스트리아의 사회주의자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{여러그림
| 꼬리말    = [[프란츠 페르디난트 폰 외스터라이히에스테 대공|프란츠 페르디난트]]는 오스트리아 대공(황태자)이었지만 그 아내 [[조피 초테크 폰 초트코바 백작부인|조피 초테크]]는 왕녀가 아닌 백작영애였기 때문에 귀천상혼에 해당하여 대공비(황태자비)가 될 수 없었고, 두 사람의 자녀는 오스트리아 제위 계승권을 가질 수 없었다.
| 크기1      = 200
| 크기2      = 190

| 그림1     = Franz ferdinand.jpg
| 그림2     = Sophie, Duchess of Hohenberg 1868.jpg

}}
'''귀천상혼'''(貴賤相婚, morganatic marriage)은 [[귀족제]]에서, 가문의 격이 다른 사람끼리의 [[결혼]]을 말한다. 귀족과 평민간의 결혼 뿐 아니라, 왕족과 비왕족 귀족 간의 결혼도 귀천상혼에 해당한다. 귀천상혼한 부부 사이의 자녀는 부모 중 격이 높은 쪽의 작위와 특권을 상속받지 못한다.

동양에서도 [[신라]]의 [[골품제]]나 [[일본]]의 [[황실전범]]이 귀천상혼을 따랐지만, 근대 서양의 왕가들 사이에서 가장 엄격하게 지켜졌다. [[룩셈부르크]]의 사례처럼 [[살리카법]]보다도 귀천상혼이 우선되기도 했다.

귀천상혼이 가장 엄격하게 지켜지던 독일어권 지역에서는 19세기 초 [[신성로마제국]]이 [[독일 연방]]으로 재편되면서 많은 제후국들이 통폐합되었는데, 이때 영지가 날아간 공작, 후작, 백작 가문들을 왕족과 명목상 동등한 [[등족영주가]]라고 하여 왕가와 등족영주가의 결혼은 귀천상혼의 예외로 인정했다.

{{전거 통제}}
{{토막글|군주}}

[[분류:군주제]]
[[분류:귀족제]]
[[분류:혼인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Reading the meniscus.svg|섬네일|A: 오목한 모양의 메니스커스.
B:볼록한 모양의 메니스커스.
]]
'''메니스커스'''는 모세관 속에 있는 액체의 표면이 표면장력에 의해 주위가 중앙에 비해 곡면을 형성한 모습을 의미한다. 올라간 모습도 있고 내려간 모습도 있으며, 액체간 상호작용, 액체와 관벽과의 상호작용의 크기 차이에 의해 형성된다.

==모세관 현상==
메니스커스는 [[모세관 현상]]으로 나타나며, 표면 장력에 의해 오목한 면이 형성되거나 볼록한 면을 형성한다. 이러한 현상은 식물의 증산작용에서도 볼 수 있다.

==측정 방법==
액체로 채워진 메스실린더 등에서 눈금을 판독할 때, 정확한 측정을 위해 메니스커스를 고려해야 한다. 일반적으로 메니스커스를 읽을 때 위로 볼록한 경우 최상부를 읽고, 아래로 패인 경우엔 최하부를 읽는다. 
[[파일:Meniscus.jpg|섬네일|뷰렛에 담긴 용액의 메니스커스.
다음과 같은 경우에는 아래로 볼록하기 때문에 최하부를 읽어야 한다. 따라서 20mL 이다
]]

{{전거 통제}}
[[분류:유체역학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 기타노마스즈카
|그림 = Kitanomasuzuka Station.jpg
|그림설명 = 역사
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|그림설명2 = 
|배경색 = #2536a1
|글자색 = white
|소재지 = {{JPN}} [[아이치현]] [[오카자키시]]
|좌표 = {{좌표|34|59|47|N|137|8|22|E}}
|관할 = [[아이치 환상 철도]]
|개업일 = [[1970년]] [[10월 1일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 4선
|역번호 = <span style="color:#2536a1;">○</span> '''06'''
|노선1 = 아이치 환상 철도 <span style="color:#2536a1;">■</span> [[아이치 환상 철도선]]
|영업거리1 = [[오카자키역|오카자키]] 기점 8.7 km
|전역1 = 05 [[다이몬 역 (아이치 현)|다이몬]]
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|후거리1 = 2.0
|비고 = 역무원 시간 배치역.
|주석 = 
}}

'''기타노마스즈카역'''({{llang|ja|北野桝塚駅, きたのますづかえき}})은 일본 [[아이치현]] [[오카자키시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 06이다.

차고가 인접하여 일부 열차는 이곳에서 환승이 된다. 또한, 본 역에서 오카자키 방향으로는 [[기타오카자키역]]까지 단선이고 신토요타・세토시・고조지 방면은 미카와카미고 역까지 복선이 된다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 2면 4선의 고가역이다. 설비 상으로는 본 역에서 완급 접속이 가능하지만 현재 운행에서는 전 열차가 역마다 정차하므로 일부 승강장은 자주 사용되지 않는다. 본 역에서 차량 교환 시에 [[평면 환승]]이 가능하다. 본 역에서 증결하고 발차하는 열차도 있다.

본사 인접역에도 불구하고 영업은 오랫동안 무인역이었지만 [[2008년]]에 역 구내에 "유실물 취급소"가 개설되고 아울러 이른 아침과 야간을 제외한 유인역화되었다<ref>{{언어링크|ja}}
[http://www.aikanrailway.co.jp/pdf/PressRelease20.pdf 프레스 릴리스("유실물 취급소"의 개설)] {{웨이백|url=http://www.aikanrailway.co.jp/pdf/PressRelease20.pdf |date=20160305115443 }}</ref>.

낮 시간대의 전 노선에서 운행의 경우 2번 선에 오카자키 행 열차, 3번 선에 고조지 방면 행 열차가 각각 정차하는 경우가 많다.

== 역 주변 ==
주택과 농지가 점재하는 교외 지역으로 역 남쪽에 미쓰비시자동차공업의 공장이 있다.

* [[아이치 환상 철도]] 본사
* 아이치 환상 철도 기타노마스즈카 차량기지
* [[미쓰비시자동차공업]] 오카자키 제작소
* 와카사노 비(역 부근에 제3 오카자키 해군 항공대가 위치하고 있었다.)
* 아이치 현도 230호 오시카모안조 선
* 기타노 폐사 흔적
* 야나가와세 공원

== 역사 ==
화물역으로 영업 개시한 본 역은 [[토요타 자동차]]의 자동차 수송 때문에 다수의 측선과 광활한 주차장을 가진 역이었다. 옛 국철은 본 역을 기타노마스즈카 자동차 기지라고 이름 붙이고 자동차 발송의 거점으로 하였다. [[1971년]]에는 10왕복 전용 열차를 설정, 1일 140대, 자동차 대수 1300대를 취급하는 큰 거점이었다. 운영 관리는 토요타 수송이 하고 카미고 화차 센터로 불렸다.

* [[1970년]] [[10월 1일]]: [[일본국유철도]] 오카다 선의 화물역으로 개업.
* [[1976년]] [[4월 26일]]: 여객 영업 개시.
* [[1984년]] [[12월 27일]]: 이 날의 다이아 개정으로 마지막까지 남아 있던 센다이 항역과 시메 역으로 자동차 수송 화물 열차가 폐지됨.
* [[1985년]] [[1월 1일]]: 화물 취급 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: [[일본 철도 민영화]]로 [[도카이여객철도]](JR 도카이)에 계승됨.
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 오카다 선이 아이치 환상 철도선으로 전환, 본 역은 아이치 환상 철도의 역이 됨.
* [[2001년]] [[12월 23일]]: [[2005년 세계 박람회|아이치 엑스포]] 대응 공사의 일환으로서 1선 증설하고 2면 4선화.
* [[2008년]]
** 4월 1일: 유인역화.
** [[5월 12일]]: "유실물 취급소" 개설.

== 사진 ==
{{빈 문단}}

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 아이치 환상 철도 <span style="color:#2536a1;">■</span> [[아이치 환상 철도선]]
|종별 = 
|전역 = 05 [[다이몬 역 (아이치 현)|다이몬]]
|전방면 = [[오카자키역|오카자키]] 방면
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|후역 = [[미카와카미고역|미카와카미고]] 07
|후방면 =  [[고조지역|고조지]] 방면
|후색 = #2536a1
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:오카자키시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1970년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]