{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 함부르크-알토나역
| 역명2 = ''Hamburg-Altona''
| 그림  = Bahnhof Hamburg-Altona Außenansicht.jpg
| 그림설명 = 
| 소재지 = {{국기|독일}} [[함부르크]]<ref name="db facility">{{인용|url=http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=2517.html?c252936=Hamburg-Altona |title=DB-Konzern - Hamburg-Altona |author=Staff |publisher=[[Deutsche Bahn|Deutsche Bahn AG]] |access-date=24 January 2008 |language=de}}</ref>
| 관할 = 
| 소유 = 
| 노선 = [[도이치반]] ICE<br />[[함부르크 S-반]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q650270|region:CH-ZH_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 
| 코드 = 2517<ref name =categories >{{DBCatsURL}}</ref>
| 승강장 = 6
| 트랙   = 12
| 연결편 = 
| 역 구조= 
| 개업일 = 1844년 9월 18일
| 전철화 = 1908년 1월 29일
}}
'''함부르크-알토나역'''({{llang|de|''Bahnhof Hamburg-Altona''}} 또는 간단히 '''알토나역''')는 독일 함부르크에 있는 기차역으로, 그 이름을 따온 지역에서 도시의 중앙역 서쪽에 위치해 있다.

주요 노선 터미널 역인 남부 독일을 오가는 대부분의 ICE([[인터시티 익스프레스]]) 서비스는 함부르크-알토나에서 시작하고 끝난다. 또한 함부르크 S-반의 급행열차가 운행하는 지하철역(알토나)이 있다. 역은 [[DB Station&Service]]에서 관리한다.

==역사==
원래 알토나 역은 현재 역에서 남쪽으로 약 300m 떨어진 킬(Kiel)에서 라인 끝부분에 알토나-킬 철도 회사에 의해 건설되었다. 그것은 1844년에 열렸는데, 그 당시 알토나는 홀슈타인 공국 내의 독립 도시였다.<ref name="HVV plan">{{인용|author=Staff |publisher=[[Hamburger Verkehrsverbund]] |url=http://www.hvv.de/pdf/fahrplaene/usar/hvv_usar_regio.pdf |title=Rapid Transit/Regional Rail (Network plan, pdf) |access-date=24 January 2009 |date=14 December 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090117074514/http://www.hvv.de/pdf/fahrplaene/usar/hvv_usar_regio.pdf |archive-date=17 January 2009 }}</ref>  (구역은 현재 알토나 자치구의 시청으로 사용된다.)<ref name =categories/>

1866년에는 연결선 이 개통되어 클로스터토어역(주요 기차역 근처)과 [[베를린]] 또는 [[하노버]]까지 기차를 운행할 수 있었다. 1867년에 알토나-블란케네저 철도가 엘베강의 오른쪽 은행에 있는 마을로 개통되었다. (이 노선은 오늘날 S-반 노선 S1 및 S11에서 사용된다).

1898년 알토나 중앙역이 현재 위치에 개업했다. [[제2차 세계 대전]] 중에 심하게 손상되었지만, 이후에 재건되었다. 건물은 항의에도 불구하고 City-S-반 건설 중 1970년대 후반에 마침내 철거되었다. 터널링으로 인해 구조물이 무너질까 두려웠다. 1979년에 개장하면서 현재의 2층 저층 프리캐스트 콘크리트 구조물로 대체되었다.

==미래==
2009년 9월 함부르커 모르겐포스트와 디벨트는 도이치반 AG가 알토나의 장거리 기차역을 폐쇄하고, 디브스타히역 지역에 새로운 역을 건설할 계획이라고 밝혔다. 디벨트에 따르면 시 정부는 아파트와 공원을 지을 지역에 대한 예비연구를 진행했다.<ref name="mopo2009">{{뉴스 인용|url=http://archiv.mopo.de/archiv/2009/20090903/hamburg/politik/wohnungsbau_statt_sackbahnhof.html |title=Wohnungsbau statt Sackbahnhof |trans-title=Flats building instead of terminal |publisher=[[Hamburger Morgenpost]] |language=de |author=Thomas Hirschbiegel, Jessica Kröll |date=3 September 2009 |access-date=9 October 2009 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090910182429/http://archiv.mopo.de/archiv/2009/20090903/hamburg/politik/wohnungsbau_statt_sackbahnhof.html |archive-date=10 September 2009 }}</ref><ref name="welt2009">{{뉴스 인용|url=https://www.welt.de/die-welt/vermischtes/hamburg/article4630907/Die-Bahn-legt-sich-fest-Fernbahnhof-Altona-wird-bis-2016-verlegt.html |title=Deutsche Bahn legt sich fest: Fernbahnhof Altona wird bis 2016 verlegt |trans-title=German Rail predefined: Long distance station Altona transferred until 2016 |language=de |newspaper=[[Die Welt]] |date=26 September 2009 |access-date=9 October 2009 |author=Olaf Dittmann}}</ref> 처음에는 새로운 역이 2016년에 열릴 것으로 예상했다. 잦은 시위로 인해 날짜가 2027년으로 연기되었다.

==역 구조==
지역 및 장거리 열차는 터미널 내 거리 수준의 베이 플랫폼에서 시작하고 종료한다. 함부르크 S-반 고속철도를 위한 두 개의 지하 섬 플랫폼이 있으며 계단, 에스컬레이터와 리프트로 접근할 수 있다. 역 앞에는 도시 전역을 연결하는 버스 정류장이 있다.

==역서비스==
===차량===
====장거리====
알토나는 ICE 라인 18, 25, 28에서 뮌헨까지, 22라인에서 슈투트가르트까지, 26라인에서 [[카를스루에]]까지, 20라인에서 바젤까지 가는 종점/출발점이다. 모든 ICE 서비스는 [[도이치반]]에서 운영한다.
{| class="wikitable"
|-
! 라인
! 노선
! 간격
|-
| '''ICE&nbsp;11'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– [[함부르크 중앙역|함부르크]]&nbsp;– [[베를린중앙역|베를린]]&nbsp;– [[라이프치히 중앙역|라이프치히]]&nbsp;– [[에르푸르트 중앙역|에르푸르트]]&nbsp;– [[프랑크푸르트 (Main) 중앙역|프랑크푸르트]]&nbsp;– [[만하임 중앙역|만하임]]&nbsp;– [[슈투트가르트 중앙역|슈투트가르트]]&nbsp;– [[아우크스부르크 중앙역|아우크스부르크]]&nbsp;– [[München 중앙역|뮌헨]]
| 개별 서비스
|-
| '''ICE&nbsp;18'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– 베를린&nbsp;– [[Halle (Saale) 중앙역|Halle]]&nbsp;– 에르푸르트&nbsp;– [[뉘른베르크 중앙역|뉘른베르크]]&nbsp;– [[잉골슈타트 중앙역|잉골슈타트]]/아우크스부르크&nbsp;– 뮌헨
| 2시간마다
|-
| '''ICE&nbsp;20'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[하노버중앙역|하노버]]&nbsp;– [[Bahnhof 카셀-빌헬름스회헤|카셀-빌헬름스회헤]]&nbsp;– 프랑크푸르트&nbsp;– 만하임&nbsp;– [[카를스루에 중앙역|카를스루에]]&nbsp;– [[프라이부르크 (Breisgau) 중앙역|프라이부르크]]&nbsp;– [[바젤 SBB역|바젤]] – [[취리히 중앙역|취리히]]&nbsp;(– [[쿠어역|쿠어]])
| 2시간마다
|-
| '''ICE&nbsp;22'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– 하노버&nbsp;– 카셀-빌헬름스회헤&nbsp;– 프랑크푸르트&nbsp;– [[프랑크푸르트 am Main 공항 Fernbahnhof|프랑크푸르트 공항]]&nbsp;– 만하임&nbsp;– [[슈투트가르트 중앙역|슈투트가르트]]
| 2시간마다
|-
| '''ICE&nbsp;25'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– 하노버&nbsp;– 카셀-빌헬름스회헤&nbsp;– [[뷔르츠부르크 중앙역|뷔르츠부르크]]&nbsp;– 뉘른베르크&nbsp;– 잉골슈타트&nbsp;– 뮌헨
| Hourly
|-
| '''ICE&nbsp;26'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[Bahnhof 뤼네부르크|뤼네부르크]]&nbsp;– 하노버&nbsp;– 카셀-빌헬름스회헤&nbsp;– [[마르부르크역|마르부르크]]&nbsp;– [[Bahnhof Gießen|Gießen]]&nbsp;– 프랑크푸르트&nbsp;– [[다름슈타트 중앙역|다름슈타트]]&nbsp;– [[하이델베르크 중앙역|하이델베르크]]&nbsp;– 카를스루에
| 2시간마다
|-
| '''EC&nbsp;27'''
| ([[킬 중앙역|킬]]&nbsp;–) '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[Bahnhof 루드비히슬러스트|루드비히슬러스트]]&nbsp;– 베를린&nbsp;– [[드레스덴 중앙역|드레스덴]]&nbsp;– [[프라하역|프라하]]
| 2시간마다
|-
| '''ICE&nbsp;28'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– 베를린&nbsp;– 라이프치히&nbsp;– 에르푸르트&nbsp;– 뉘른베르크&nbsp;– 잉골슈타트/아우크스부르크&nbsp;– 뮌헨
| 2시간마다
|-
| '''ICE&nbsp;30'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[브레멘 중앙역|브레멘]]&nbsp;– [[오스나브뤼크 중앙역|오스나브뤼크]]&nbsp;– [[뮌스터 중앙역|뮌스터]]&nbsp;– [[도르트문트 중앙역|도르트문트]]&nbsp;– [[에센 중앙역|에센]]&nbsp;– [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]]&nbsp;– [[뒤셀도르프 중앙역|뒤셀도르프]]&nbsp;– [[쾰른 중앙역|퀼른]]
| One train
|-
| '''ICE&nbsp;31'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[브레멘 중앙역|브레멘]]&nbsp;– [[오스나브뤼크 중앙역|오스나브뤼크]]&nbsp;– [[뮌스터 중앙역|뮌스터]]&nbsp;– [[도르트문트 중앙역|도르트문트]]&nbsp;– [[푸퍼탈 중앙역|푸퍼탈]]&nbsp;– [[쾰른 중앙역|퀼른]]&nbsp;– [[본 중앙역|본]]&nbsp;– [[코블렌츠 중앙역|코블렌츠]]&nbsp;– [[마인츠 중앙역|마인츠]]&nbsp;– [[프랑크푸르트 am Main 공항 Fernbahnhof|프랑크푸르트 공항]]&nbsp;– [[프랑크푸르트 중앙역|프랑크푸르트]]
| Two train pairs
|-
| '''IC/EC&nbsp;30'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[브레멘 중앙역|브레멘]]&nbsp;– [[뮌스터 (Westfalen) 중앙역|뮌스터]]&nbsp;– [[도르트문트 중앙역|도르트문트]]&nbsp;– [[에센 중앙역|에센]]&nbsp;– [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]]&nbsp;– [[뒤셀도르프 중앙역|뒤셀도르프]]&nbsp;– [[쾰른 중앙역|퀼른]]&nbsp;– [[본 중앙역|본]]&nbsp;– [[마인츠 중앙역|마인츠]]&nbsp;– 만하임&nbsp;– 슈투트가르트<br />EC: [[만하임 중앙역|만하임]]&nbsp;– [[카를스루에 중앙역|카를스루에]]&nbsp;– [[프라이부르크 중앙역|프라이부르크]]&nbsp;– [[바젤 SBB역|바젤]]&nbsp;– [[취리히 중앙역|취리히]] / [[인터라켄 동역|인터라켄 동]]
| 2시간마다<br /> EC: four train pairs
|-
|  '''IC&nbsp;31'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– 브레멘&nbsp;– 뮌스터&nbsp;– 도르트문트&nbsp;– [[푸퍼탈 중앙역|푸퍼탈]]&nbsp;– [[Solingen 중앙역|Solingen]]&nbsp;– 쾰른&nbsp;– 마인츠&nbsp;– 프랑크푸르트&nbsp;(– 뷔르츠부르크&nbsp;– 뉘른베르크&nbsp;– [[레겐스부르크 중앙역|레겐스부르크]]&nbsp;– [[Bahnhof Straubing|Straubing]]&nbsp;– [[파사우 중앙역|파사우]])
| 2시간마다
|-
| '''ICE&nbsp;42'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– [[함부르크 중앙역|함부르크]]&nbsp;– [[브레멘 중앙역|브레멘]]&nbsp;– [[뮌스터 중앙역|뮌스터]]&nbsp;– [[도르트문트 중앙역|도르트문트]]&nbsp;– [[에센 중앙역|에센]]&nbsp;– [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]]&nbsp;– [[뒤셀도르프 중앙역|뒤셀도르프]]&nbsp;– [[Bahnhof 쾰른 Messe/Deutz|쾰른 Messe/Deutz]]&nbsp;– / [[쾰른 중앙역|퀼른]]&nbsp;– [[Bahnhof Siegburg/본|Siegburg/본]]&nbsp;– [[프랑크푸르트 am Main 공항 Fernbahnhof|프랑크푸르트 공항]]&nbsp;– [[만하임 중앙역|만하임]]&nbsp;– [[슈투트가르트 중앙역|슈투트가르트]]&nbsp;– [[Ulm 중앙역|Ulm]]&nbsp;– [[아우크스부르크 중앙역|아우크스부르크]]&nbsp;– [[München 중앙역|뮌헨]]
| One train pair
|-
| '''ICE&nbsp;91'''
| '''함부르크-알토나'''&nbsp;– 함부르크&nbsp;– [[하노버중앙역|하노버]]&nbsp;– Göttingen&nbsp;– [[Bahnhof 카셀-빌헬름스회헤|카셀-빌헬름스회헤]]&nbsp;– [[풀다역|풀다]]&nbsp;– [[뷔르츠부르크 중앙역|뷔르츠부르크]]&nbsp;– [[뉘른베르크 중앙역|뉘른베르크]]&nbsp;– [[레겐스부르크 중앙역|레겐스부르크]]&nbsp;– [[플라틀링역|플라틀링]]&nbsp;– [[파사우 중앙역|파사우]]&nbsp;– [[린츠 중앙역|린츠]]&nbsp;– [[St. Pölten 중앙역|St. Pölten]]&nbsp;– [[빈 마이들링역|빈 마이들링]]&nbsp;– [[빈 중앙역|빈]]
| One train pair
|-
|}

===지역 열차===
알토나에서 이용할 수 있는 지역 서비스로는 Westerland(Sylt)까지 RE 6/60, Itzehoe 및 Wrist까지 RB 71이 있다.

===S-반(지하철)===
S1 및 S11 라인은 도시 서쪽에서 출발하여 블랑케네 제 라인으로 기차를 타고 알토나에서 출발하여 도시 S-반과 연결 라인을 통해 함부르크 중앙역으로 계속 이동하고 함부르크 공항과 포펜뷔텔의 북쪽 종점으로 향한다. 루트 S3는 도시의 북서쪽에 있는 피네베르크에서 피네베르크 라인을 거쳐 융페른슈티크역과 중앙역을 거쳐 하르부르크 S-반을 거쳐 노이그라벤 방향으로 이어지며 결국 니더작센주의 슈타드에서 끝난다. 루트 S31은 여기에서 시작하여 링크 라인, 홀스텐슈트라세역 및 중앙역을 통해 하르부르크 및 노이그라벤 방향으로 이어진다.<ref name="HVV plan"/>

===시설===
역 건물에는 비상 및 정보 전화, 매표기, 화장실, 금고 및 직원과 함께 여러 상점이 있다.<ref name="db facility"/>

==갤러리==
<gallery mode="packed" heights="140px">
파일:Altonarbf90.jpg|남쪽에서 본 1890년에 날개가 달린 최초의 역
파일:130-altona-cropped.GIF|1971년 알토나역의 버스, 전차, 기차, S-반 기차가 모두 이곳에서 만났다.
파일:Bahnhof Hamburg Altona.JPG|현재의 플랫폼과 트랙
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.db.de/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=2517.html?c252936=Hamburg-Altona 함부르크-알토나역 정보]
{{전거 통제}}

[[분류:함부르크의 철도역]]
[[분류:함부르크 S반역]]
[[분류:1844년 개업한 철도역]]