{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름             = 히노 레인저
|그림             = Ranger-FG.jpg
|차종             = [[화물자동차]]
|제조사           = [[히노 자동차]]<br>[[기아자동차]]
|별칭             = [[기아 라이노]]<br>히노 500 시리즈
|생산년도         = {{국기나라|일본}} [[1964년]] ~ 현재<br>{{국기나라|대한민국}} [[1988년]] ~ [[2004년]] (생산)<br>{{국기나라|대한민국}} [[2007년]] ~ [[2011년]] (수입)
|조립             = 
|선행차량         = 없음
|마이너체인지차량 = 없음
|후속차량         = 없음
|차체형식         = 
|구동방식         = [[후륜구동]]
|차대             = [[프레임]]
|엔진             = 
|최고출력         = 
|최대토크         = 
|변속기           = 수동([[히노 자동차|히노]])<br>자동(엘리슨)
|축간거리         = 
|전장             = 
|전폭             = 
|전고             = 
|전비중량         =
|연료             = 디젤
|관련차량         = [[기아 라이노]]
|설계자           =
}}

'''히노 레인저'''({{llang|en|Hino Ranger}}, {{llang|ja|日野·レンジャー|히노 렌자}})는 [[일본]] [[히노 자동차]]사가 생산하는 중형 트럭으로 [[1964년]]부터 현재까지 생산하고 있다. GVW형 8톤급 사양에서 GVW형 20톤급 6x4 저상 사양까지 다양한 라인업이 구성되었다.

[[대한민국]]의 경우 [[2007년]]부터 [[스카니아]]와 제휴를 통해 '''히노 500 시리즈'''({{llang|en|Hino 500 Series}})를 판매했으나 수요 부진과 제휴 만료와 동시에 [[2011년]]에 도입이 중단되었다.<ref name="release">{{웹 인용 | url = http://www.udtrucks.com/CORP/NEWSRELEASE/2011/20110711_e.html | title = 스카니아, 日 히노트럭 국내 판매키로 | date = 2006-12-02 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20120203203021/http://www.udtrucks.com/CORP/NEWSRELEASE/2011/20110711_e.html# | archivedate = 2012-02-03 | publisher = 파이넨셜뉴스 | 확인날짜 = 2015-03-20 | url-status = dead }}</ref> [[히노 레인저|히노 500]]의 판매 중단 이후, [[대한민국]] 시장에서는 2020년에 [[이스즈 자동차|한국 이스즈 자동차]]을 통해 [[이스즈 포워드|포워드]]가 출시되기 전까지 일본산 중형트럭의 자리가 비어 있었다. 또한 [[기아자동차]]와 기술 제휴로 [[기아 라이노]]를 생산했으나 [[2004년 9월]]에 단종이 되었다.

== 모델 ==
=== 제 1세대 모델 ([[1964년]] ~ [[1984년]]) ===
* [[1964년]] [[7월]] : 3.5톤급 사양인 KM300이 출시.
* [[1964년]] [[12월]] : 롱버젼 사양인 KM340이 출시.
* [[1967년]] [[11월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴의 디자인이 변경되었다.
* [[1969년]] [[11월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴 코너 램프의 디자인이 변경과 동시에 헤드 램프가 4등식으로 변경되었다.
* [[1978년]] [[11월]] : 마이너 체인지로 엔진이 DQ100형으로 변경되었고 뒷좌석과 바깥쪽 창문 크기가  커졌다.
* [[1980년]] : 배출가스 규제 대응에 따라 K-KM형으로 변경. 네이밍도 레인저 KM에서 레인저 3M로 변경되었다. 4세대 모델 출시에 따라 레인저 KL에서 레인저 4D로 변경에 맞춰 모델명이 변경되었다.
* [[1982년]] :  RANGER 3M의 엠블럼이 장착된 같은 해에 3세대 모델과 같은 디자인으로 변경되었다.
* 3.5톤급 1세대 모델의 경우 2세대 KL형 출시 이후에 계속 생산되었고 데이캡 사양의 경우 [[1995년]]까지 생산되었다.

=== 제 2세대 모델 ([[1969년]] ~ [[1980년]]) ===
[[파일:Hino Ranger.jpg|섬네일|200px|right|2세대 트럭 크레인 모델]]
* [[1969년]] [[1월]] : 출시. 디자인의 경우 이로부터 8개월 뒤에 나온 ZM계 모델과 유사한 모델이 특징이다. 엔진은 새로 개발된 EC100형이 탑재되었다.
* [[1970년]] [[6월]] : 수평 대향식 와이퍼가 장착되었고, 로고가 변경되었다.
* [[1972년]] [[6월]] : EH100형이 탑재한 KL-S이 출시.
* [[1972년]] [[12월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴 변경 및 외관 디자인이 일부 변경되었고, 6톤급 사양이 출시되었다.
* [[1974년]] [[7월]] : EH300형 엔진을 탑재한 KL-SS 사양이 추가되었다.
* [[1975년]] [[9월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴이 변경되었다.
* [[1977년]] [[1월]] : EH700형 엔진을 탑재한 KL-SD 사양이 추가되었다.
* [[1978년]] [[6월]] : EH700형 엔진이 개량되었다.

=== 제 3세대 모델 ([[1980년]] ~ [[1989년]]) ===
* [[1980년]] [[2월]] : 출시. 차량 별칭은 '''바람의 레인저'''({{llang|ja|風のレンジャー|카제노 렌자}})란 명칭이 붙였다. 차량 명칭도 변경되면서 4L, 4S, 4D로 변경되었다. 초기형 모델의 경우 원형 헤드라이트가 적용되었다.
* [[1982년]] [[6월]] : 마이너 체인지로 전면 그릴이 회색으로 변경과 동시에 검은색 띠가 추가되었다.
* [[1982년]] [[11월]] : 히노 레인저 터보 U (4E) 모델이 출시되었다.
* [[1984년]] [[1월]] : 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 직사각형 헤드램프가 적용되었다.
* [[1986년]] [[4월]] : 마이너 체인지로 레인저 플러스 파이브란 명칭이 붙였다.
* [[1988년]] [[6월]] : 마이너 체인지로 원업 레인저 플러스 파이브란 명칭이 붙였다.

<gallery>
파일:Dunedin City Council Hino rural fire truck Mt Allan fire, NZ 2010 2.jpg|3세대 후기형
</gallery>

=== 제 4세대 모델 ([[1989년]] ~ [[2001년]]) ===
[[파일:Hino Ranger 1989.jpg|200px|섬네일|right|4세대 GD 카고 사양]]
* [[1989년]] [[7월]] : 출시. 차량 별칭은 '''크루징 레인저'''({{llang|ja|クルージングレンジャー|크루징구렌자}})란 명칭이 붙였다. 엔진의 경우 H07D형이 탑재되었고, 2등식 헤드램프가 적용되었다.
* [[1989년]] [[9월]] : 7톤급 사양인 FF 모델이 출시되었다.
* [[1989년]] [[10월]] : 인터쿨러 터보엔진 사양이 추가되었다.
* [[1990년]] [[5월]] : 4톤급 사양인 FD에 리어 에어 서스펜션 사양과, 8톤급 FG, 3축 저상 사양인 GK, 4WD 사양인 FT 모델이 출시되었다.
* [[1992년]] [[12월]] : 마이너 체인지로 [[ABS]] 옵션이 추가되었다.
* [[1993년]] [[3월]] : 4WD 사양인 FX 모델이 출시되었다. 엔진도 J08C형이 탑재되었다.
* [[1994년]] [[10월]] : 마이너 체인지로 '''레이징 레인저'''({{llang|ja|ライジングレンジャー|라이징구렌자}})란 명칭이 붙였다. 엔진의 경우 J05C형, J07C형 사양이 추가되었다. 차량 엠블램도 변경되었다.
* [[1995년]] [[2월]] : FC 차량이 출시되면서 데이캡 레인저 모델이 단종되었다.
* [[1995년]] [[5월]] : 3.5톤급 사양인 FB 모델은 [[도요타 자동차]]에 OEM 공급을 개시했다.
* [[1996년]] : J08C형 엔진에 커먼 레일 분사 시스템을 탑재되었다.
* [[1997년]] [[8월]] : 5.5톤급 사양인 4WD급 GX를 라인업에 추가되었다.
* [[1999년]] [[3월]] : 마이너 체인지로 '''스페이스 레인저'''({{llang|ja|スペースレンジャー|스페스렌자}})란 명칭이 붙였다. 에어백이 탑재되었고 도어 핸들을 금속에서 플라스틱제로 변경했다.

<gallery>
파일:EquipmentsTransportTruck.JPG|라이징 레인저 FD
파일:Kuki-rescue.jpg|라이징 레인저 GX
파일:Space-Ranger.jpg|스페이스 레인저 FE
파일:Kidoutai-rescue.jpg|스페이스 레인저 FT
파일:Corus Hino.jpg|레인저 FB<br/>[[북아메리카]] 사양
</gallery>

=== 제 5세대 모델 ([[2001년]] ~ [[2017년]]) ===
* [[2001년]] [[12월]] : 출시. 차량 별칭은 '''레인저 프로'''({{llang|ja|レンジャープロ|렌자프로}})란 명칭이 붙였다. 4세대 모델과 달리 에어식 주차 브레이크를 채용했다.
* [[2002년]] [[9월]] : 저공해 사양인 LE 차량이 굿 디자인 상을 수상했다.
* [[2003년]] [[4월]] : PM 모델에 한해 에어 서스펜션이 탑재되었다.
* [[2004년]] : 마이너 체인지로 '''레인저'''({{llang|ja|レンジャー|렌자}})란 명칭이 붙였다. 그릴의 색상이 회색으로 변경되었고, 엔진의 경우 직분사 커먼레일 인터쿨러 터보로 변경되었다.
* [[2005년]] [[5월]] : [[천연 가스]] 사양이 출시되었다.
* [[2006년]] [[10월]] : 전 라인업에 배출가스 중량차 BDG에 인증했다.
* [[2007년]] [[2월]] : 멀티 인포메이션 시스템을 탑재했다.
* [[2008년]] [[9월]] : [[하이브리드]] 사양의 경우 기계식 AT 탑재 차량이 추가되었다.
* [[2010년]] : 12톤급 GVW 모델이 클린 디젤 시스템인 에어 로프를 탑재했다.
* [[2011년]] : 8톤급, 11톤급 GVW 모델도 클린 디젤 시스템인 에어 로프를 탑재했다.

<gallery>
파일:Hino Ranger FC Dump truck.jpg|레인저 FC (캡라이트 사양)
파일:日野レンジャー中型教習車.jpg|레인저 GD (더블캠 사양)
파일:FM320PContainer2020.jpg|레인저 FM (트랙터 사양)
파일:CementMixerM2439.jpg|레인저 GK (레미콘 사양)
파일:Soka-rescue.JPG|레인저 GX
파일:Rangercookpit.jpg|레인저 5세대 운전석
</gallery>

=== 제 6세대 모델 ([[2015년]] [[1월]] ~ 현재) ===
[[파일:Hino ranger fd2ab 1 f.jpg|섬네일|200px|right|6세대 레인저 FD]]
* [[2015년]] [[1월]] : [[인도네시아]]에서 최초로 6세대 차량이 출시되었다.<ref>{{웹 인용
| title=日野自、次世代中型トラックを世界初投入［車両］
| url=http://news.nna.jp/free/news/20150116idr002A.html
| publisher=NNA 통신
| date=2015-01-16
| accessdate=2015-01-16
| 보존url=https://web.archive.org/web/20160305023629/http://news.nna.jp/free/news/20150116idr002A.html
| 보존날짜=2016-03-05
| url-status=dead
}}</ref><ref>{{웹 인용
| title=Hino Luncurkan Truk Hino 500 Series New Generation Ranger
| url=http://otomotif.liputan6.com/read/2161440/hino-luncurkan-truk-hino-500-series-new-generation-ranger
| author=Yongki Sanjaya
| publisher=Liputan6
| language=인도네시아어
| date=2015-01-15
| accessdate=2015-01-16
| 보존url=https://web.archive.org/web/20160304090510/http://otomotif.liputan6.com/read/2161440/hino-luncurkan-truk-hino-500-series-new-generation-ranger
| 보존날짜=2016-03-04
| url-status=dead
}}</ref>
* [[2017년]] [[4월 5일]] : [[일본]] 사양의 경우 [[히노 프로피아]] 모델과 함께 16년 만에 풀체인지 모델로 출시되었다. 그와 동시에 12톤 사양은 [[히노 프로피아]] 모델과 통합되면서 단종되었다.<ref>{{웹 인용|title=日野自動車、大型トラック「日野プロフィア」、 中型トラック「日野レンジャー|url=http://www.hino.co.jp/news_release/17-005.html|publisher=[[히노 자동차]]|date=2017-04-05|확인날짜=2018-09-04|보존url=https://web.archive.org/web/20180817161509/http://www.hino.co.jp/news_release/17-005.html|보존날짜=2018-08-17|url-status=dead}}</ref>
* [[2017년]] [[9월 16일]] : 16톤 사양의 FG 모델과 20톤 사양의 GK 모델이 출시되었다.<ref>{{웹 인용|title=日野自動車、中型トラック「日野レンジャー」に車型を追加して発売|url=http://www.hino.co.jp/news_release/17-018.html|publisher=[[히노 자동차]]|date=2017-09-16|확인날짜=2018-09-04|archive-date=2018-09-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180904192022/http://www.hino.co.jp/news_release/17-018.html|url-status=dead}}</ref>
* [[2017년]] [[10월 4일]] : 굿 디자인 상을 수상했다.<ref>{{웹 인용|title=大型トラック「日野プロフィア」と中型トラック「日野レンジャー」が 2017年度グッドデザイン賞を受賞|url=http://www.hino.co.jp/news_release/17-021.html|publisher=[[히노 자동차]]|date=2017-10-04|확인날짜=2018-09-04|archive-date=2018-08-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180830210143/http://www.hino.co.jp/news_release/17-021.html|url-status=dead}}</ref>
* [[2018년]] [[1월 12일]] : 도쿄 오토살롱에 출시되었다.<ref>{{웹 인용| title=日野自動車、東京オートサロン2018および大阪オートメッセ2018に新型「日野プロフィア」、新型「日野レンジャー」を出展| url=http://www.hino.co.jp/information/426.html| author=[[히노 자동차]]| date=2018-01-09| accessdate=2018-01-13| archive-date=2018-01-13| archive-url=https://web.archive.org/web/20180113203050/http://www.hino.co.jp/information/426.html| url-status=dead}}</ref>

<gallery>
파일:Daiichi Kamotsu 17394 Hino Ranger Dry Van.jpg|6세대 레인저 FC
파일:Hino Auto Plaza Hino Ranger FE Cargo.jpg|6세대 레인저 FE
파일:Hino Ranger Refrigerated Truck FD2ALBG for Tokyo Auto Salon 2018.jpg|6세대 레인저 FD
파일:Hino Ranger FD2ALBG Cockpit at Tokyo Auto Salon 2018.jpg|6세대 레인저 운전석
파일:Hino Ranger FD2ALBG Pro Shift Select dial.jpg|6세대 레인저 [[자동변속기]]
파일:Hino 500 at the tokyo 2015.JPG|6세대 레인저 500
</gallery>

=== 히노 레인져 데이캡 ([[1984년]] ~ [[1999년]]) ===
[[파일:Thai-Songthaew.JPG|섬네일|200px|right|히노 레인져 데이캡 후기형]]
* [[1984년]] [[6월]] : 히노 레인저 3M 모델의 후속으로 출시. 3.5톤급 FB, 4톤급 FC 모델이 있다.
* [[1987년]] [[4월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴과 디자인이 변경되었다.
* [[1988년]] [[11월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴이 변경되었다.
* [[1989년]] [[2월]] : 4톤급 덤프 특별 사양이 출시되었다.
* [[1990년]] [[5월]] : 마이너 체인지로 프론트 그릴과 디자인이 변경되었다.
* [[1991년]] : 본 모델을 기반으로 디젤 [[하이브리드]] 청소차를 개발했다.
* [[1995년]] [[2월]] : 라이징 레인저 모델과 통합과 동시에 단종되었다. 다만 [[하이브리드]] 사양의 경우 [[1999년]]까지 생산했다.

=== 히노 레인져 2/3 ([[1978년]] ~ [[1999년]]) ===
[[파일:Hino Ranger2 Dump truck 011.JPG|섬네일|200px|right|히노 레인져 2/3 초기형]]
[[파일:Hino Ranger2 Unic Carrier 001.jpg|섬네일|200px|right|히노 레인져 2/3 후기형]]
* [[1978년]] [[8월]] : [[다이하츠 델타]] 모델을 OEM 사양으로 출시되었다. 프론트 그릴은 KL 레인저 모델과 유사하며 엔진은 [[도요타 자동차]]에서 생산된 B계가 탑재되었다. 또한 다이하츠 델타 모델과 달리 원박스의 루트형 밴은 존재하지 않았다.
* [[1980년]] [[1월]] : 3톤 사양의 모델이 출시되었다.
* [[1980년]] [[10월]] : 와이드캡 사양 모델이 출시되었다.
* [[1984년]] [[9월]] : 풀모델 체인지로 엔진은 [[히노 자동차]]에서 생산된 W형이 탑재를 시작했다.
* [[1995년]] [[5월]] : 풀모델 체인지로 [[토요타 다이나]], [[토요타 에이스]] OEM 사양으로 변경되었다. 엔진은 W형 엔진에서 15B-F형으로 변경되었다.
* [[1998년]] [[10월]] : 히노 레인저 2 모델 출시 20주년을 맞이해 커스텀 20 모델을 발매해 한정판으로 100대를 판매했다.

== 라인업 ==
=== 1세대, 2세대 ([[1964년]]부터 [[1984년]]까지) ===
* KM
* KQ
* KL
* KL-S
* KL-SS
* KL-SD
* KR
* KJ
* KU
* WB

=== 3세대 이후 ([[1984년]]부터 현재까지) ===
* 중형 트럭 : FC, FD, GD, FE
* 준대형 트럭 4×2 : FF, FG, FJ
* 중형 트럭 4WD : FT, FX, GT, GX
* 준대형 트럭 6×2: FL
* 준대형 트럭 6×4: GK, FM
* 트랙터 헤드 4×2: SG
* 트랙터 헤드 6×2: SL
* 트랙터 헤드 6×4: SM

== 같이 보기 ==
* [[히노 자동차]]
* [[히노 K계/T계/H계 트럭]]
* [[히노 프로피아]]
* [[히노 듀트로]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.hino.co.jp/ranger/index.html Hino Ranger Homepage]
* [http://www.chairatchakarn.co.th/hino/newtruck/ Hino Dealer in Thailand] {{웨이백|url=http://www.chairatchakarn.co.th/hino/newtruck/ |date=20150203144049 }}
* [http://www.autobase.co.nz/trucks-for-sale/Ford/N-Series/Truck---Tip-Truck/1497598.htm] {{웨이백|url=http://www.autobase.co.nz/trucks-for-sale/Ford/N-Series/Truck---Tip-Truck/1497598.htm |date=20131029190521 }}

{{히노 자동차}}

[[분류:화물자동차|레인저]]
[[분류:히노 자동차의 차종|레인저]]
[[분류:1964년 도입된 자동차|레인저]]
[[분류:1960년대 자동차|레인저]]