{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Los Angeles Metro Rail}}
{{낡음|날짜=2021-09-21}}
{{도시철도 정보
|체계명 = 로스앤젤레스 메트로 레일
|체계명2 = Los Angeles Metro Rail
|그림 = Lametro.svg
|그림설명 =
|그림2 = Los Angeles County Metro Rail and Metro Liner map.svg|300px
|그림설명2 = 노선도 <br /> (주황선과 은선은 [[로스앤젤레스 군 광역급행버스]]이기 때문에 속하지 않는다.)
|종류 = [[도시철도]]
|나라 = {{USA}} [[캘리포니아]] [[로스앤젤레스]]
|상태 = 영업 중
|노선 수 = 6
|역수 = 80개 (26개 추가중)
|개통일 = 1990년 7월 14일
|소유자 = [[로스앤젤레스]]
|운영자 = [[파일:LAMetroLogo.svg|15px|link=로스앤젤레스 도시 교통국]] [[로스앤젤레스 도시 교통국]]<br />(로스앤젤레스 메트로)
|실거리 = 141.1 km
}}

'''로스앤젤레스 메트로 레일'''({{lang|en|Los Angeles County Metro Rail}}), 또는 간단히 '''메트로 레일'''({{lang|en|Metro Rail}})은 [[미국]] [[캘리포니아]]의 [[로스앤젤레스군]]의 도시철도다. 운영하는 철도노선 6개 중에서 4개는 [[경전철]]이다.

== 역사 ==
{{미완성 문단}}
=== 퍼시픽 전기철도 시대 (1902년-1955년) ===
1902년, 헨리 E. 허닝턴 (Henry E. Huntington)이 [[로스앤젤레스]]부터 [[롱비치]]까지 가는 [[노면전차]] 서비스를 세웠다. 허닝턴은 나중에 이 철도를 [[서던퍼시픽]]한테 팔았지만, 1911년 8월 24일에 그 회사랑 다른 철도회사 7개가 다같이 합병하여 [[퍼시픽 전기철도|퍼시픽 전기철도 회사]] (Pacific Electric Railway)가 만들어졌으며, 허닝턴이 그의 회장으로 올랐다.
<br clear="ALL" />

== 노선 ==
{| class="wikitable sortable"
! style="text-align:left;width:95px;" | 이름
! style="text-align:left;width:100px" | 개통날짜
! style="text-align:left;width:90px" | 길이
! style="text-align:left;width:45px" | 역 수
! style="text-align:left;width:110px" | 기점/종착점
! scope="col" | 설명
|-
| [[파일:LACMTA Circle A Line.svg|25px]] [[파란선 (로스앤젤레스 메트로)|파란선]]<br /> Blue Line
| align=center | 1990년 7월 14일
| {{convert|22|mi|km|abbr=on}}
| align=center | 22
| [[7가/메트로센터 역]] <br /><small>7th Street/Metro Center</small><br /><br />[[다운타운 롱비치 역]] <small><br />Downtown Long Beach</small>
| 로스앤젤레스 도시철도의 최초의 노선으며 첫번째 [[경전철]] 노선이다. 현재로서 제일 긴 노선이지만 2015 상반기에 금선이 자기 노선의 연장을 완공하면 밀리게 될것이다. 또한, 강도사건이나 치임사고같은 안전사건들이 제일 많이 터지므로 이들 중에서 제일 위험한 노선으로도 알려져 있다.
|-
| [[파일:LACMTA Circle Red Line.svg|25px]] [[빨간선 (로스앤젤레스 메트로)|빨간선]]<br /> Red Line
| align=center | 1993년 1월 30일
| {{convert|16.4|mi|km|abbr=on}}
| align=center | 14
| [[노스할리우드 역]] <br /><small>North Hollywood</small><br /><br />[[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]] <small><br />Union Station</small>
| 로스앤젤레스 도시철도의 두번째로 개통된 노선이며 최초의 경전철이 아닌 지하철 노선이다. 원래 빨간선은 현재의 [[보라선 (로스앤젤레스 메트로)|보라선]]이랑 같이 한 노선으로 운영했으며 [[서울지하철 5호선]]이랑 비슷한 형태였지만, 나중에 헷갈림을 방지하기 위해 보라선은 분단되었고 일반 줄식 노선으로 줄어들었다.

빨간선은 서북 로스앤젤레스에 운영한다. 노선의 북쪽 구간은 [[할리우드]], [[유니버설시티]]와 [[산퍼난도 밸리]]를 주로 대접하며, 남쪽 구간에서는 [[보라선 (로스앤젤레스 메트로)|보라선]]과 같이 [[다운타운 로스앤젤레스]]를 대접한다.
|-
| [[파일:LACMTA Circle Purple Line.svg|25px]] [[보라선 (로스앤젤레스 메트로)|보라선]]<br /> Purple Line
| align=center | 1993년 1월 30일<br /> (운영)<br /><br /> 2006년 8월 12일<br /> (빨간선에서 분단)
| {{convert|6.4|mi|km|abbr=on}}
| align=center | 8
| [[윌셔/웨스턴 역]] <br /><small>Wilshire/Western</small><br /><br />[[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]] <small><br />Union Station</small>
| 빨간선과 같이 로스앤젤레스의 유일한 두 지하철 노선이다. 1993년에 최초로 개통되었을 때 [[빨간선 (로스앤젤레스 지하철)|빨간선]]의 한부분으로 운영했지만 나중에 헷갈림을 방지하기 위해 분단시켜 버렸다. 보라선은 로스앤젤레스에 위치되어 있는 [[코리아타운]] (한인타운)에도 접속한다.

이 노선은 두 정거장 ([[윌셔/놀만디역]]이랑 [[윌셔/웨스턴역]])만 빼고 [[빨간선 (로스앤젤레스 메트로)|빨간선]]과 같은 구간에 운영한다. 원래 보라선은 [[센츄리시티]], [[웨스트우드]]에 이어 [[산타모니카]]까지 갔어야 했지만 정치적인 논란과 1985년 지하 메탄가스 폭발사건으로 인하여 로스앤젤레스 메트로의 제일 짧은 노선으로 돼버렸다. 그러나 최근에 이 노선을 원래 계획대로 다시 연장하자는 추구 덕분에 공사가 시작되었으며, 2023년부터 2035년까지 보라선은 새로운 정거장 7개가 생기게 될것이다.
|-
| [[파일:LACMTA Circle Green Line.svg|25px]] [[초록선 (로스앤젤레스 메트로)|초록선]]<br /> Green Line
| align=center | 1995년 8월 12일
| {{convert|20|mi|km|abbr=on}}
| align=center | 14
| [[레돈도비치역]] <br /><small>Redondo Beach</small><br /><br />[[노워크역]] <small><br />Norwalk</small>
| align=center | [[경전철]]
|-
| [[파일:LACMTA Circle Gold Line.svg|25px]] [[금선 (로스앤젤레스 메트로)|금선]]<br /> Gold Line
| align=center | 2003년 7월 26일
| {{convert|19.7|mi|km|abbr=on}}
| align=center | 21
| [[시에라 마드레 빌라 역]] <br /><small>Sierra Madre Villa</small><br /><br />[[애틀랜틱 역]] <small><br />Atlantic</small>
| align=center | [[경전철]]
|-
| [[파일:LACMTA Circle Expo Line.svg|25px]] [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|엑스포선]]<br /> Expo Line
| align=center | 2012년 4월 28일
| {{convert|8.5|mi|km|abbr=on}}
| align=center | 12
| [[7가/메트로센터 역]] <br /><small>7th Street/Metro Center</small><br /><br />[[컬버시티 역]] <small><br />Culver City</small>
| align=center | [[경전철]]
|-
| [[파일:LACMTA Circle Crenshaw Line.svg|25px]] [[크렌쇼/LAX선 (로스앤젤레스 메트로)|''크랜쇼/LAX선'']]<br /> ''Crenshaw/LAX Line''
| align=center | ''2019년 개통 예정''
| ''{{convert|8.6|mi|km|abbr=on}}''
| align=center | ''8''
| ''[[크렌쇼/엑스포지션 역]]''<br /><small>''Crenshaw/Exposition''</small><br /><br />''[[에이비에이션/센츄리 역]]''<small><br />''Aviation/Century''</small>
| align=center | [[경전철]]
|-
|}

== 차량 ==
{| class="wikitable"
| [[파일:Expo & Crenshaw Expo Line Station 2.JPG|200px]]
| '''[[니혼사료]] P865 전동차''' (경전철)<br />제작: 1989년 - 1990년<br />차량수: 54대 (100호 - 153호)<br />접속노선: {{파란선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[파란선 (로스앤젤레스 메트로)|파란선]], {{엑스포선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|엑스포선]]<br />로스앤젤레스 군 광역철도의 최초의 열차이며, 25년의 운행으로 제일 오래된 전차이다. 현재로서 [[파란선 (로스앤젤레스 메트로)|파란선]]이랑 [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|엑스포선]]에 운영되고 있지만, 나중에 킨키사료 전차들이 들어올때 이 모델들은 서서히 운영을 중단할 것이다. 원래 기차의 외면 디자인은 현재의 주황색 줄무늬가 아닌 파란색, 보라색과 빨간색 줄무늬를 갖고 있었지만 1995년에 현재 디자인으로 변경해 버렸다.
|-
| [[파일:Long Beach Civic Center Station 2.JPG|200px]]
| '''[[니혼사료]] P2020 전동차''' (경전철)<br />제작: 1994년 - 1995년<br />차량수: 15대 (154호 - 168호)<br />운행 노선: {{파란선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[파란선 (로스앤젤레스 메트로)|파란선]], {{엑스포선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|엑스포선]]<br />P865 모델과 똑같은 차량 디자인을 갖고 있지만 재작년도가 다른 이유로서 모델 이름도 다르게 됐다.
|-
| [[파일:Breda A650.jpg|200px]]
| '''[[브레다]] A560 전동차''' (일반 전철)<br />제작: 1차: 1991년 - 1992년,  2차: 1996년 - 2000년<br />차량수: 1차: 30대 (501호 - 530호), 2차: 74대 (531호 - 604호)<br />운행 노선: {{빨간선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[빨간선 (로스앤젤레스 메트로)|빨간선]], {{보라선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[보라선 (로스앤젤레스 메트로)|보라선]]
|-
| [[파일:Los Angeles Metro Gold Line at the Atlantic Station.png|200px]]
| '''[[지멘스]] P2000 전동차''' (경전철)<br />제작: 1996년 - 1999년<br />차량수: 53대 (200호 - 250호, 301호 - 302호)<br />운행 노선: [[파일:LACMTA Circle Green Line.svg|15px]] [[초록선 (로스앤젤레스 메트로)|초록선]], {{파란선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[파란선 (로스앤젤레스 메트로)|파란선]], {{엑스포선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|엑스포선]]
|-
| [[파일:Atlantic Gold Line 3.JPG|200px]]
| '''[[안살도브레다]] P2550 전동차''' (경전철)<br />제작: 2006년 - 2011년<br />차량수: 50대 (701호 - 750호)<br />운행 노선: {{금선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[금선 (로스앤젤레스 메트로)|금선]]
|-
|
| '''''[[킨키사료]] P3010 전동차''' (경전철)''<br />''제작: 2016년 - 2020년''<br />''차량수:175대''<br />''운행 노선:'' {{파란선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[파란선 (로스앤젤레스 메트로)|''파란선'']], {{엑스포선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|''엑스포선'']], [[파일:LACMTA Circle Crenshaw Line.svg|15px]] [[크렌쇼/LAX선 (로스앤젤레스 메트로)|''크렌쇼/LAX선'']], {{금선 (로스앤젤레스 메트로), 아이콘}} [[금선 (로스앤젤레스 메트로)|''금선'']], [[파일:LACMTA Circle Green Line.svg|15px]] [[초록선 (로스앤젤레스 메트로)|''초록선'']]
|-
|}

== 특징 (한국의 지하철과 비교) ==
=== 역/정거장 ===
* 한국의 지하철역에 비해 출입구 개수가 훨씬 적다. 많으면 4개 (예: [[차이나타운역]]), 적으면 1개 (예: [[윌셔/놀만디역]])밖에 없다.
* 전 역에는 스크린도어가 설치되어 있지 않으며, 아직 할 계획도 없는 상태다.
* 역의 크기도 한국과 비해 훨씬 작은 편이다. 특히 지상역들은 역사가 없어, 그냥 승강장에다 출입구가 붙여져 있는 경우가 대부분이다. 또한, 지상역들은 모두 야외에 있어서 비올 경우, 철도와 승강장이 젖게 된다.
* 모든 역들에는 화장실이 없으며, [[유니언역]]만 제외하고는 편의점이 없다. 그러나 모든 계단이 있는 역들은 [[엘리베이터]]가 설치되어 있다.

=== 열차 ===
{{빈 문단}}

== 안내방송 ==
{| class="wikitable"
|- style="border-bottom:solid 3px 3399FF; text-align: center;"
! [[빨간선 (로스앤젤레스 메트로)|빨간선]], [[보라선 (로스앤젤레스 메트로)|보라선]]<br />승강장 열차 도착
| '''"The train bound for --- is now arriving. Please stand back from the edge of the platform.<br />El tren a --- está porto gal. A -- de la plataforma."'''

''<small>한국어 번역: ---행 열차가 들어오고 있습니다. 승강장 모서리 뒤에 서십시오."</small>
|-
! [[금선 (로스앤젤레스 메트로)|금선]], [[엑스포선 (로스앤젤레스 메트로)|엑스포선]]<br />승강장 열차 도착
| '''"The train to --- is arriving. Please stand clear of the track."'''

''<small>한국어 번역: ---행 열차가 도착합니다. 철도에 비켜 서십시오."</small>
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[로스앤젤레스군 교통국]]
* [[지하철 목록]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}

{{로스앤젤레스 군 교통국}}
{{전거 통제}}

[[분류:로스앤젤레스 메트로 레일| ]]
[[분류:로스앤젤레스의 교통]]
[[분류:1990년 개통한 철도 노선]]
[[분류:캘리포니아주의 여객 철도]]