{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 슬루센
|역명2 = Slussen
|배경색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL}}
| 그림 = Slussen 2009xx.jpg
| 그림설명 = 뤼스고르덴 쪽 출입구
| 소재지 = [[스톡홀름]] 쇠데르말름
| 좌표 = {{좌표|59|19|9|N|18|4|19|E|type:railwaystation_region:SE|display=inline,title}}
| 개업일 = 1933년
| 관할 = SL
| 승강장 = 2면 4선
| 노선1 = [[뢰다 선]]
|전역1 = [[감라스탄 역|감라스탄]]
|전거리1 = 0.48
|후역1 = 마리아토르에트
|후거리1 = 1
|노선2 = [[그뢰나 선]]
|전역2 = [[감라스탄 역|감라스탄]]
|전거리2 = 0.48
|후역2 = 메드보리아르플라첸
|후거리2 = 0.6
|노선3 = 살트셰 선
|후역3 = 헨릭스달
|후거리3 = 2.3
}}

'''슬루센'''({{llang|sv|Slussen}}) 역은 [[스톡홀름]] 쇠데르말름 지구에 있는 [[스톡홀름 지하철]] 및 [[살트셰 선]]의 역이다. 지하철은 뢰다 및 그뢰나 선이 지나며, 살트셰 선은 슬루센 역이 종착역이다. 나카 및 베름되로 가는 SL의 버스 터미널이 역에 위치해 있다. 근처에 있는 카를 요한슬루센에서 이름을 따 왔다. 스톡홀름 C 다음으로 이용객 수가 많으며, 일일 승차량은 약 13만 4000명이다.

== 도시 철도 ==
[[파일:Slussen tunnelbana 1950.jpg|섬네일|left|1950년 슬루센 역]]
감라스탄 및 마리아토르에트 사이에 있다. 지하 7-24m에 승강장이 있으며, 승강장은 뤼스고르덴 지역에 있다. 서쪽의 승강장은 북쪽, 동쪽의 승강장은 남쪽으로 가는 열차가 정차한다. 뢰다 선 및 그뢰나 선의 같은 방향으로 쉽게 환승할 수 있다. 뤼스고르덴, 예트가탄, 살트셰 선 및 버스 터미널 쪽으로 출입구가 나 있다. 도시 철도의 일일 승차량은 약 8만 4000명이며, 스톡홀름 지하철에서 두 번째로 이용객이 많다.

도시 철도역은 1933년 10월 1일 구스타프 5세가 참여하여 개업하였다. 당시에는 [[스칸스툴 역|스칸스툴]]까지 진행하는 노면 전차의 중간역으로 개업하였다. 1950년 10월 1일 도시 철도 기준으로 개축되었으며, 슬루센-회토리에트 구간이 개업할 때까지 종착역이다. 그뢰나 선 및 뢰다 선의 거리는 슬루센 역부터 계산한다.

남부 출입구의 예술 작품은 Astor, Biger Forsberg의 "Entre 70 öre"(1965년)이다. 예트가탄으로 올라가는 통로의 벽 디자인은 1965년 Sune Fogde가 하였다. 승강장 사이를 나누는 벽은 금속 및 석재로 Bengt Rafael Sundberg가 1990에 디자인하였다. 뤼스고르덴으로 가는 곳의 예술 작품은 Harald Lyth의 "Ur spår"(1983년)이다.

승강장 구조는 다음과 같다.

{| style="text-align:center;"
|-
| <small>↑ 감라스탄</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}};">１</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|R}};">２</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|R}};">３</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}};">４</span> {{!}}
|-
| <small>마리아토르에트{{*}}메드보리아르플라첸 ↓</small>
|}
{| border="1" style="margin-left: 1.5em;" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|[[그뢰나 선]]
|헤셀뷔 스트란드 방면
|-
|'''2'''
|[[뢰다 선]]
|뫼르뷔 센트룸·롭스텐 방면
|-
|'''3'''
|[[뢰다 선]]
|프루엥엔·노르스보리 방면
|-
|'''4'''
|[[그뢰나 선]]
|파르스타 스트란드·학세트라·스카르프넥 방면
|}

== 살트셰 선 ==
1936년 살트셰 선의 종착역이 스타스고르덴 역에서 슬루센 역으로 이동하였다. 개통 당시 역명은 스톡홀름-살트셰바난 역이었으나, SL에서 운영권을 인수한 이후 살트셰 선의 역명도 슬루센 역이 되었다. 살트셰 선의 역은 단선 승강장만 있는 종착역이다. 역이 처음 개업하였을 때 승강장에서 노면으로 가는 스톡홀름의 첫 에스컬레이터가 가동되었다. 이후 1970년대에 노후화로 철거되었고, 도시 철도역의 에스컬레이터가 이 역할을 담당한다. 카타리나 엘리베이터의 맨 아래층은 살트셰 선의 슬루센 역이며, 2008년 1일 탑승객은 6900명이다.

{| style="text-align:center;"
|-
| <small>↑ 헨릭스달</small>
|-
|| <span style="color: #ffffff; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|L}};">５</span> {{!}}
|}
{| border="1" style="margin-left: 1.5em;" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''5'''
|[[살트셰 선]]
|살트셰바덴{{*}}솔시단 방면
|}

== 인접한 역 ==
{{위키공용분류}}

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[뢰다 선]]
|종별 = T13{{*}}T14
|전역 = [[감라스탄 역|감라스탄]]
|전방면 = 뫼르뷔 센트룸{{*}}롭스텐 방면
|전색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL|R}}
|후역 = [[마리아토르에트 역|마리아토르에트]]
|후방면 = 프루엥엔{{*}}노르스보리 방면
|후색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL|R}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[그뢰나 선]]
|종별 = T17{{*}}T18{{*}}T19
|전역 = [[감라스탄 역|감라스탄]]
|전방면 = 헤셀뷔 스트란드 방면
|전색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}}
|후역 = [[메드보리아르플라첸 역|메드보리아르플라첸]]
|후방면 = 스카르프넥{{*}}파르스타 스트란드{{*}}학세트라 방면
|후색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[살트셰 선]]
|종별 = L25
|전색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL|L}}
|후역 = 헨릭스달
|후방면 = 살트셰바덴{{*}}솔시단 방면
|후색 = {{스웨덴 철도 노선색|SL|L}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{뢰다 선}}
{{그뢰나 선}}

{{전거 통제}}

[[분류:스톡홀름 지하철역]]
[[분류:1933년 개업한 철도역]]
[[분류:1950년 개업한 철도역]]
[[분류:뢰다선]]
[[분류:그뢰나선]]