{{위키데이터 속성 추적}}
'''시핑 포카스트'''({{llang|en|Shipping Forecast}} {{해석|선박 기상예보}})는 [[영국]]의 [[BBC 라디오]]에서 방송되는, [[브리튼 제도]] 인근 해역의 선박을 대상으로 하는 [[기상예보]] 프로그램이다. [[영국 기상청]]이 제작하고 [[영국 해사 연안경비청]]을 대신해 [[BBC 라디오 4]] 채널에서 방송을 맡는다. 라디오 방송과 동시에 [[네비텍스]] 시스템으로도 비슷한 내용의 예보가 전달된다. 방송에서 사용되는 기준 해역 (sea area)은 총 31해역으로 나뉘는데, 이를 날씨구역 (weather area)라고 부르기도 한다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.metoffice.gov.uk/weather/marine/guide/shipping/key.html |title=Met Office Shipping Forecast key |publisher=Met Office |access-date=18 November 2014 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090706124312/http://www.metoffice.gov.uk/weather/marine/guide/shipping/key.html |archive-date=6 July 2009 }}</ref>

〈시핑 포카스트〉는 하루 네 번에 걸쳐 방송되는데 그 시각은 다음과 같다 ([[영국 표준시|영국 시간]] 기준).

* 0048 – 0시 48분 방송. [[FM방송]]과 [[장파]]방송 동시송출. 0시 52분에는 전체 해안 기상관측소의 일기예보를, 0시 55분에는 연안 기준 일기예보를, 마지막으로 이튿날 전반적인 영국 날씨를 간단히 내보내며 0시 58분경에 방송을 마친다.
* 0520 – 5시 20분 방송. [[FM방송]]과 [[장파]]방송 동시송출. 5시 25분에는 해안 기상관측소의 일기예보를, 5시 27분에는 연안 기준 일기예보를 내보낸다.
* 1201 – 12시 1분 방송. 보통 장파방송만 송출.
* 1754 – 17시 54분 방송. 평일에는 시사보도 프로그램 <PM>의 한 코너로서 장파방송만 송출, 주말에는 FM-장파 동시송출.

0시와 12시, 17시 방송은 전담 아나운서가 진행하지만, 5시 방송은 그 시간대 라디오 4 채널이 별도로 방송을 진행하지 않기 때문에 일반 기상캐스터가 방송에 나선다. 진행자들은 고유 양식을 엄격히 지킨 일기예보를 낭독하는데, 그 독특한 매력 덕분에 뱃사람이나 바다 날씨에 관심있는 청취자는 물론, 일반 라디오 청취자들 사이에서도 인기를 끌면서 영국의 대중문화로도 자리잡았다.

2017년 8월 시핑 포카스트 150주년을 맞이했다.<ref name="BBC150">{{뉴스 인용|title=Radio 4's Shipping Forecast is 150 years old|url=https://www.bbc.co.uk/news/av/uk-41030909/radio-4-s-shipping-forecast-reaches-150-years-old|date=24 August 2017|publisher=[[BBC News]]}}</ref>

==기준 해역==
[[파일:UK shipping forecast zones.png|400px|섬네일|right|해역과 연안 기상관측소를 나타낸 지도]]
일기예보의 기준이 되는 공식 해역은 총 31해역이며, 그 명칭은 다음과 같다. 위치는 오른쪽의 지도를 참고.
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* 바이킹 (Viking)
* 노스[[어트시라섬|어트셔]] (North Utsire)
* 사우스어트셔 (South Utsire)
* [[롱포티스|포티스]] (Forties)
* [[크로마티만|크로마티]] (Cromarty)
* [[포스만|포스]] (Forth)
* [[타인강|타인]] (Tyne)
* [[도거 뱅크|도거]] (Dogger)
* [[피셔 뱅크|피셔]] (Fisher)
* [[독일만|저먼바이트]] (German Bight)
* [[험버]] (Humber)
* [[템스 강어귀|템스]] (Thames)
* [[도버 해협|도버]] (Dover)
* [[아일오브와이트|와이트]] (Wight)
* [[포틀랜드섬|포틀랜드]] (Portland)
* [[플리머스]] (Plymouth)
* [[비스케이만|비스케이]] (Biscay)
* [[트라팔가르곶|트라팔가]] (Trafalgar)
* [[로버트 피츠로이|피츠로이]] (FitzRoy)
* [[솔 뱅크|솔]] (Sole)
* [[런디섬|런디]] (Lundy)
* [[파스트넷섬|파스트넷]] (Fastnet)
* [[아이리시해|아이리시시]] (Irish Sea)
* [[섀넌강|섀넌]] (Shannon)
* [[로칼섬|로칼]] (Rockall)
* [[말린곶|말린]] (Malin)
* [[헤브리디스 제도|헤브리디스]] (Hebrides)
* [[로칼 뱅크|베일리]] (Bailey)
* [[페어아일섬|페어아일]] (Fair Isle)
* [[페로제도|페로]] (Faeroes)
* 사우스이스트[[아이슬란드]] (Southeast Iceland)
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1949년 영국 기상청이 처음으로 설정한 이 기준 해역은 1955년 [[북해]] 연안 기상학자들의 개편 요구로 한차례 변화를 겪었다. 당시 '헬리골랜드' (Heligoland)를 학계 명칭인 '저먼바이트'로 이름을 바꿨고, '도거' 북동부 해역을 '피셔' (Fisher)로, '포티스' 북부 해역을 '바이킹'으로 새로 설정하였다. 또 명확성을 위해 아이슬란드 남동부 해역에 컴퍼스 기준점을 추가하게 되었다. 이 같은 개편 방안은 국제적 협의를 거친 뒤 1956년 공식화되었다.<ref name="Met Office Shipping Fact sheet 8">{{인용|author=<!--Staff writer(s); no by-line.-->|title=Fact sheet 8 – The Shipping Forecast|year=2015|url=https://www.metoffice.gov.uk/binaries/content/assets/metofficegovuk/pdf/research/library-and-archive/library/publications/factsheets/factsheet_8-shipping-forecast.pdf|publisher=[[Met Office]]|access-date=26 October 2019}}</ref>

타국과의 원활한 정보소통을 위해 명칭을 바꾸기도 하였는데, 1984년 8월에는 이웃국가들과 기준을 맞추기 위해 바이킹 해역을 줄이고 노스어트셔와 사우스어트셔를 새로 설정하였다.<ref name="Met Office Shipping Fact sheet 8"/> 2002년에는 프랑스와 스페인의 해양기상예보 서비스 해역명칭과 통일하기 위해 '[[피니스테르곶|피니스테르]]' (Finisterre)를 '피츠로이'로 바꿨다.<ref name="fitzroy">{{뉴스 인용| title = Shipping forecast loses household name | work = BBC News | date = 3 February 2002 | url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/1798629.stm | access-date = 17 December 2007 }}</ref> 그럼에도 아직 충돌하는 부분이 적지 않은데, [[네덜란드 기상청]]과 [[노르웨이 기상청]]에서는 '포티스'를 [[플레이든 해저]]라 부르고, [[프랑스 기상청]]에서는 '도버'와 '플리머스'를 [[파드칼레]]와 [[라포테리카프앙티페르|앙티페르]], [[카스케섬|카스케]]와 [[웨상]]으로 쪼개어 부르고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://marine.meteofrance.com/content/2012/5/26760-48.pdf|title=Guide pratique – Marine (pdf file)|publisher=Météo France|access-date=18 November 2014}}{{깨진 링크|url=http://marine.meteofrance.com/content/2012/5/26760-48.pdf }}</ref>

방송 시에는 위 순서대로 호명한다. '바이킹'부터 시계방향으로 하나씩 돌아가 마지막 해역까지 읊는 식이다. 단 0시 방송에서는 '트라팔가'부터 먼저 호명되며, 그밖의 해역도 강풍 예보나 그때 기상여건에 따라 먼저 등장하는 경우도 있다.

===명칭 유래===
각 해역의 명칭은 해저지형이나 해안지형, 인근 섬 이름 등의 지명에서 따온 것이 대부분이지만 그렇지 않은 것도 있다.
* 바이킹, 포티스, 도거, 피셔, 솔, 베일리 - [[북해]]의 [[사주 (지형)|모래퇴]] 지형 이름에서 따왔다.
* 크로마티, 포스, 타인, 험버, 템스, 섀넌 - 인근 [[퍼스|만]]이나 [[어귀]] 이름에서 따왔다.
* 와이트, 런디, 페어아일, 페로, 포틀랜드, 허브리디스, 사우스이스트아이슬란드, 어트셔 - 섬 이름에서 따왔다.
* 도버, 플리머스 - 항구 이름에서 따왔다.
* 로칼, 파스트넷 - 고립지형이나 [[바위섬]] 이름에서 따왔다.
* 저먼바이트 - 유럽 본토의 북부 해역을 일컫는 이름이다.<ref name=Jefferson/>
* 말린 - 아일랜드 최북단인 [[말린곶]]에서 따왔다. 이 인근 해역을 [[말린해]]라고도 부르는데, 시핑 포카스트 예보보다 훨씬 나중에 설정된 해역으로서 그 경계도 살짝 다르다.
* 아이리시시 - 브리튼섬과 아일랜드섬 사이의 [[아이리시해|바다 이름]]에서 따왔다.
* 비스케이 - 프랑스 동부 [[비스케이만]]에서 따왔다.
* 트라팔가 - 스페인 안달루시아의 [[트라팔가르곶]]에서 따왔다.
* 피츠로이 - 영국의 기상학자이자 [[기상예보]]의 선구자, [[비글호]] 함장이자 [[영국 기상청]]을 창설한 [[로버트 피츠로이]]를 기려 명명된 해역이다.<ref name="fitzroy"/>

===해안 기상관측소===
해상이 아닌 해안에 위치한 기상관측소의 기상예보를 내보내기도 하는데 여기에도 각자 이름이 붙어 있다 (지도의 번호 참고). 보통은 13개만 추려 방송하고, 0시 방송에만 모든 관측소의 기상예보를 방송한다 (번호가 없는 것).
{{Div col|colwidth=30em}}
* [[타이리섬|타이리]] 무인관측소 (Tiree Automatic, 1)
* [[스토노웨이]] (Stornoway, 2)
* [[러윅]] (Lerwick, 3)
* [[윅]] 무인관측소 (Wick Automatic)
* [[애버딘]] (Aberdeen)
* [[루셔스]] (Leuchars, 4)
* [[부머]] (Boulmer)
* [[브리들링턴]] (Bridlington, 5)
* [[샌디티 등선 무인관측소]] (Sandettie Light Vessel Automatic, 6)
* [[그리니치 등선 무인관측소]] (Greenwich Light Vessel Automatic, 7)
* [[세인트캐서린곶]] 무인관측소 (St. Catherine's Point Automatic)
* [[저지섬|저지]] (Jersey, 8)
* [[채널 등선 무인관측소]] (Channel Light Vessel Automatic, 9)
* [[실리제도|실리]] 무인관측소 (Scilly Automatic, 10)
* [[밀포드헤이븐]] (Milford Haven)
* [[애버포트]] (Aberporth)
* [[밸리 (앵글시섬)|밸리]] (Valley)
* [[크로스비 (머지사이드주)|리버풀 크로스비]] (Liverpool Crosby)
* [[발렌티아섬|발렌티아]] (11)
* [[로널즈웨이]] (Ronaldsway, 12)
* [[말린곶|말린헤드]] (Malin Head 13)
* [[마크리하니시]] 무인관측소 (Machrihanish)
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===연안 기상예보===
시핑 포카스트에서는 브리튼 제도 연안해역 (Inshore waters)의 전반적인 기상상황을 보도하기도 한다. 이 때의 기준 해역은 다음과 같다.

# [[래스곶]]~[[래트레이곶]] ([[오크니섬]])
# [[래트레이곶]]~[[버릭어펀트위드]]
# [[버릭어펀트위드]]~[[위트비]]
# [[위트비]]~[[지브롤터곶]]
# [[지브롤터곶]]-[[노스곶]]
# [[노스곶]]~[[셀시빌]]
# [[셀시빌]]~[[라임리지스]]
# [[라임리지스]]~[[랜즈엔드]] ([[실리제도]])
# [[랜즈엔드]]~[[세인트데이비드곶]] ([[브리스톨 해협]])
# [[세인트데이비드곶]]~[[그레이트옴곶]] ([[세인트조지 해협]])
# [[그레이트옴곶]]~[[갤로웨이곶]]
# [[맨섬]]
# [[포일만]]~[[칼링포드만]] ([[북아일랜드]] 전 연안)
# [[갤로웨이곶]]~[[킨타이어곶]] ([[클라이드만]]과 [[노스 해협]])
# [[킨타이어곶]]~[[아드너머션]]곶
# [[아드너머션]]곶~[[래스곶]]
# [[셰틀랜드제도]]

==방송 내용==
{{듣기
| 파일이름    = Shipping Forecast.ogg
| 제목       = Shipping Forecast
| 설명 = 시핑 포카스트의 방송 일부
}}

〈시핑 포카스트〉에서 방송되는 기상예보는 세가지로 나뉘며, 다음과 같은 순서를 따른다.

# 강풍 경보와 세기 (필요시)
# 전반 개요
# 지역별 예보 + 풍향·풍속 + 날씨 + 가시거리 + (선박결빙 주의보)

기상예보의 양식은 매우 엄격한 기준을 따르며, 그 분량도 첫머리를 제외하면 350단어 이내로 제한되어 있다 (다만 0시 방송은 트라팔가 해역을 포함하기 때문에 380단어로 늘어난다).<ref name="format">{{웹 인용|title=UK shipping forecast |publisher=[[Met Office]] |url=https://www.metoffice.gov.uk/binaries/content/assets/mohippo/pdf/3/3/fact_sheet_no._8.pdf|access-date=1 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190401161444/https://www.metoffice.gov.uk/binaries/content/assets/mohippo/pdf/3/3/fact_sheet_no._8.pdf |archive-date=1 April 2019 |url-status=dead}}</ref> 방송 첫머리에는 "다음으로 해사 연안경비국을 대신하여 기상청에서 보내드리는 금일 XXXX시 선박 기상예보입니다"<ref>"And now the Shipping Forecast, issued by the Met Office on behalf of the Maritime and Coastguard Agency at xxxx today."</ref>란 멘트로 시작한다. 이 첫 멘트는 꽤 엄격하게 지키는데, 아나운서에 따라서 '금일'을 해당 날짜로 바꿔 읽는 경우도 있다. 소개멘트 직후에는 필요시 강풍 경보를 알리는데 이때 기준은 [[보퍼트 풍력 계급]] 8등급 이상이며 "로칼, 말린, 헤브리디스, 베일리, 페어아일에 강풍 경보가 있습니다"<ref>"There are warnings of gales in Rockall, Malin, Hebrides, Bailey, and Fair Isle"</ref> 하는 식으로 소개한다. 강풍 대상해역이 넓다면 "비스케이, 트라팔가, 피츠로이 제외 전 해역에 강풍 경보가 있습니다"하고 반대로 소개하기도 한다.

이어서 '전반 개요' (General Synopsis)라 부르는 통상 일기예보가 이어지는데, 특정 위치를 지정한 뒤 기압 (단위는 [[밀리바]], [[헥토파스칼]]과 동일)과 기압대의 진로방향을 한 단어씩 끊어 전한다. 예컨대 "로칼, 저기압, 987, 급격히 발달, 명일 공칠공공시까지 페어아일 964 예상됩니다"<ref>Low, Rockall, 987, deepening rapidly, expected Fair Isle 964 by 0700 tomorrow"</ref> 하는 식이다. 그런 뒤 각 해역별 일기예보를 차례대로 읽어나간다. 기상 상황이 비슷할 것으로 예상되는 지역들은 하나로 묶어 예보한다. 방송 순서는 [[풍향]], [[풍속]] (보퍼트 계급), [[강수]] (필요시), 가시거리 순이다. 시각을 전할 때에는 24시 기준 시각의 네 자리를 또박또박 끊어 읽는데 "이삼공공" (two-three-double-O) 하는 식이며, 반대로 기압 수치는 "천육십" (a thousand and sixty) 하는 식으로 그대로 읽는다.<ref>{{웹 인용|title=Chris Aldridge, Senior Announcer, Radio 4|website=Stumped podcast|url=https://www.bbc.co.uk/sounds/play/w3csymn6|access-date=24 August 2019}}</ref>

풍향 변화의 경우 "순전" (veering, [[시계방향]]으로 변화)이나 "역전" (backing, 반시계방향으로 변화)으로 구분한다. 풍속 8등급 이상의 강풍은 세기를 강조하는 이름을 덧붙이는데 8급 강풍 (Gale 8), 9급 초강풍 (Severe Gale 9), 10급 폭풍 (Storm 10), 11급 큰폭풍 (Violent Storm 11), 12급 [[허리케인]] (Hurricane force 12) 순이다.<ref name="format"/> 가시거리의 경우 5[[해리]] (9.3km) 이상이면 "양호" (Good), 2~5해리 (3.7~9.3km) 사이면 "보통" (Moderate), 1km에서 2해리 이하면 "나쁨" (Poor), 1km 이하면 "[[안개]]" (Fog)라 부른다. 마지막으로 결빙 주의보를 방송할 때가 있는데, 이는 추운 겨울철 강풍과 차가운 바닷물이 만나 선박 내 결빙이 발생할 수 있기 때문이다. 보통은 사우스이스트아이슬란드, 즉 아이슬란드 동남부 해역에서만 발령되는 이 결빙주의보는 가시거리까지 읽은 뒤 그 세기와 함께 알린다. 각 날씨 상황이 언제 닥칠지를 표현하기 위한 어휘에도 엄격한 정의가 적용되는데, 이를테면 "임박" (Imminent)는 6시간 이내, "곧" (Soon)은 6~12시간 이내, "이후" (Later)는 12~24시간 이내를 뜻한다.

[[파일:Iced ship.jpg|right|섬네일|250px|선박 내 결빙은 선원들이 목숨을 잃을 수도 있는 심각한 요소로, 대비를 위한 예보가 필수적이다]]
다음은 기상예보의 예시이다. 해석은 원활한 이해를 위해 원문의 강직함을 살리지 않고 풀어 썼다.

:* "Humber, Thames. Southeast veering southwest 4 or 5, occasionally 6 later. Thundery showers. Moderate or good, occasionally poor."<br>{{해석|험버와 템스 해역은 남동풍에서 남서풍으로 순전하며 풍속은 4급에서 5급, 이후 간혹 6급까지 오르겠습니다. 천둥을 동반한 소나기가 있으며, 가시거리는 보통에서 양호, 간혹 나쁨입니다.}}
:* "Tyne, Dogger. Northeast 3 or 4. Occasional rain. Moderate or poor."<br>{{해석|타인과 도거 해역은 북동풍이며 풍속은 3급에서 4급입니다. 간혹 비가 내립니다. 가시거리는 보통에서 나쁨입니다.}}
:* "Rockall, Malin, Hebrides. Southwest gale 8 to storm 10, veering west, severe gale 9 to violent storm 11. Rain, then squally showers. Poor, becoming moderate."<br>{{해석|로칼, 말린, 헤브리디스 해역은 남서풍이며 풍속은 8급 강풍에서 10급 폭풍입니다. 이후 서풍으로 순전하며 풍속은 9급 초강풍에서 11급 큰폭풍입니다. 비가 내린 뒤 돌풍을 동반한 소나기가 내립니다. 가시거리는 나쁨이었다가 보통으로 바뀝니다.}}
:* "Southeast Iceland. North 7 to severe gale 9. Heavy snow showers. Good, becoming poor in showers. Moderate icing."<br>{{해석|사우스이스트 아이슬란드 해역은 북풍이며 풍속은 7급에서 9급 초강풍입니다. 강한 소낙눈이 내립니다. 가시거리는 양호에서 소낙눈 시 나쁨으로 바뀝니다. 결빙주의보는 보통입니다.}}

1993년 1월 10일 브레어 (Braer)라는 이름의 큰 폭풍이 영국 북부를 강타했는데, 북대서양에서는 최저기압이 914[[밀리바|mBar]]을 기록하기도 했다.<ref>2003년 대한민국을 강타했던 [[태풍 매미]]의 최저기압이 910[[헥토파스칼]]이었다.</ref> 하지만 이날의 기상예보도 변함없이 간결했다.
:* "Rockall, Malin, Hebrides, Bailey. Southwest hurricane force 12 or more."<br>{{해석|로칼, 말린, 헤브리디스, 베일리 해역은 남서풍이며 풍속은 12급 허리케인에서 그 이상입니다.}}

〈시핑 포카스트〉에서 제공하는 기상정보로 유럽 북서부 연안의 기압도를 실제로 그리는 것도 가능하다. 5시와 0시에 진행하는 일기예보는 해안 기상관측소와 무인 관측소에서 보내온 기상정보를 모두 읽어주기 때문에 평소보다 더 길다. 여기서는 별도의 명칭이 아닌 '채널 등선 무인관측소' (Channel Light Vessel Automatic) 하는 식으로 이름을 불러준다. 때문에 이 추가 일기예보를 진행할 때에는 350단어 제한도 적용받지 않는다. 그밖에도 연안 기준 기상정보를 읽어줄 때도 있다.

==역사==
영국의 해상 일기예보 역사는 160년 전으로 거슬러 올라간다. 1859년 증기범선 [[로얄 차터]]가 [[앵글시섬|앵글시]]에서 큰 폭풍을 만나 침몰, 450명의 승객이 목숨을 잃는 사고가 발생했다. 당시 해군중장이었던 [[로버트 피츠로이]]는 선박의 안전한 운항을 위한 날씨 경보의 필요성을 실감하고 1861년 2월 [[전신]]을 이용한 최초의 해상 일기예보를 만들게 된다. 한동안 [[영국 기상청]]의 주업무로 남아 있었던 이 기상예보는 1911년 영국 전역을 대상으로 [[강풍]]과 폭풍 경보를 비롯한 라디오 일기예보로 탈바꿈하게 된다. 라디오 방송은 1914년 [[제1차 세계 대전]]이 발발하면서 잠시 중단되었다가 1921년 6월에 재개했고, [[제2차 세계 대전]]이 벌어졌던 1939년부터 1945년까지 다시 한번 더 중단되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.metoffice.gov.uk/media/pdf/1/f/Fact_sheet_No._8.pdf|title=National Meteorological Library and Fact Sheet 8 – The Shipping Forecast|publisher=Met Office|year=2012|version=1|pages=3–5|access-date=10 April 2013}}</ref>

오늘날 대부분의 선박에는 기상 정보를 제공받는 선내 전용장비를 갖추고 있지만, 전달받은 데이터가 정확한지를 재차 확인하는 용도로 여전히 〈시핑 포카스트〉를 활용하고 있다.<ref name=Jefferson>{{웹 인용|url=http://www.radiotimes.com/news/2012-02-18/secrets-of-the-shipping-forecast|author=Peter Jefferson|year=2012|title=Secrets of the Shipping Forecast|work=Radio Times|access-date=27 July 2013|archive-date=2020-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921000953/https://www.radiotimes.com/news/2012-02-18/secrets-of-the-shipping-forecast/|url-status=dead}}</ref>

2014년 5월 30일, 5시 20분 방송이 제대로 전달되지 않는 사고가 발생했다. [[BBC 브로드캐스팅 하우스]]에서 아나운서가 정상적으로 예보를 읽고 있었지만 송출에 문제가 생기는 바람에 [[BBC 월드 서비스]] 방송이 대신 나가게 된 것이다. 시핑 포카스트가 방송사고를 낸 것은 90년 넘는 역사상 처음 있는 일이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.theguardian.com/media/2014/may/30/bbc-chipping-forecast-fail-broadcast-radio-4|title=BBC fails to air Shipping Forecast for first time in more than 90 years|author=Mark Sweney|newspaper=The Guardian|access-date=18 November 2014|date=30 May 2014}}</ref> 2017년 8월 24일에는 선박 기상예보 150주년을 맞이하였다.<ref name="BBC150" />

==영국 내 인기==
〈시핑 포카스트〉 방송은 영국 국민들 사이에서 그 인기가 대단히 높은데, 하루 청취자수만 해도 실제로 기상예보가 필요한 부류를 넘어선 수십만 명으로 집계된다고 한다.<ref name=baffle>{{웹 인용|title=Shipping Forecast's 'baffling' legacy|work=BBC News|date=27 September 2007|author=Kevin Young|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/entertainment/6940597.stm|access-date=16 April 2016}}</ref> 1995년 BBC 측에서 0시 방송 시간대를 12분 늦추려는 계획을 세웠다가, 영국 언론의 질타와 [[영국 의회]]의 질의까지 받는 바람에 철회되는 사건이 벌어졌다.<ref name=gloabal>{{웹 인용|title=In the UK, nothing interrupts the shipping forecast – not even live sports|url=http://www.globalpost.com/dispatch/news/regions/europe/united-kingdom/130712/britain-radio4-bbc-shipping-forecast|author=Corinne Purtill|work=Global Post|access-date=26 July 2013}}</ref> 2002년 [[영국 기상청]]이  '피니스테르' 해역의 이름을 '피츠로이'로 바꾸겠다고 결정을 내릴 당시에도 격렬한 항의가 제기된 바 있다.<ref>{{서적 인용|title= Watching the English: The Hidden Rules of English Behaviour|url= https://archive.org/details/watchingenglishh00foxk|url-access= registration|author=Kate Fox|publisher= Hodder & Stoughton|year=2005|page=[https://archive.org/details/watchingenglishh00foxk/page/10 10]}}</ref> 40년간 방송을 맡다 2009년에 은퇴한 BBC 아나운서 피터 제퍼슨은 그동안 영국 전역에서 0시 48분 기상예보 방송 덕에 긴 하루를 마치고 잠들 수 있게 되었다며 고마움을 전하는 청취자의 편지를 받아왔다고 언급한 바 있다.<ref name=Jefferson/>

BBC 라디오 4 채널국장을 맡고 있는 마크 더메이저는 〈시핑 포카스트〉가 사랑받는 이유를 다음과 같이 해설한 바 있다.
{{quote|시처럼 읊는다. 고유의 리듬도 갖췄다. 별나고, 독특하지만, 분명 영어다. 저게 다 어딜 말하는 건지 아는 사람이 없어서 신비스럽기도 하다. 해협 타고 왔다갔다하던 사람이 아니면 정말이지 이해할 수 없는 먼 곳으로 당신을 데려가는 것이다.<ref>It scans poetically. It's got a rhythm of its own. It's eccentric, it's unique, it's English. It's slightly mysterious because nobody really knows where these places are. It takes you into a faraway place that you can't really comprehend unless you're one of these people bobbing up and down in the Channel.</ref><ref name=baffle/>}}

정규 방송을 맡고 있는 아나운서 [[젭 손즈]]는 영국인이 갖고 있는 섬나라로서의 자부심과 연관지어 해설하기도 했다.

{{quote|뱃사람이 아닌 사람 입장에서 이 방송은 바다의 밤 [[호칭기도|기도]]나 다름없다. 자랑스럽게 바다를 누볐던 역사를 떠올리며, 나도 섬사람이구나라는 생각을 굳건히 해준다. 듣는 사람이야 침대에 멀쩡히 누워 있지만, 그 머릿속으로는 [[플리머스]]항에서 출렁이는 조그만 낚싯배들이나, [[로칼섬]]에 50m만한 파도가 부서지는 모습을 그리게 한다.<ref>To the non-nautical, it is a nightly litany of the sea. It reinforces a sense of being islanders with a proud seafaring past.  Whilst the listener is safely tucked-up in their bed, they can imagine small fishing-boats bobbing about at Plymouth or 170ft waves crashing against Rockall.</ref><ref name=longwave>{{웹 인용|title=The lull of the Shipping Forecast|work=BBC News|date=17 February 2012|author=Alex Hudson|url=https://www.bbc.co.uk/news/magazine-17065521|access-date=16 April 2016}}</ref>}}

늦은 밤시간대 차분한 진행이 편안함을 느끼게 해준다는 의견도 있다. 또다른 정규방송 진행자인 케이시 클러그스턴은 "거의 뭐 자장가 같다"는 평을 남기기도 했다.<ref name="longwave" />

===대중문화===
이렇다 보니 영국 대중문화에서도 자주 소재로 등장해 왔다.

* [[블러 (밴드)|블러]]의 1995년 정규앨범 《[[Parklife]]》 수록곡 "[[This Is a Low]]"에서는 "On the Tyne, Forth and Cromarty / There's a low in the high Forties"란 구절이 있다.
* [[라디오헤드]]의 2000년 앨범 《[[Kid A]]》 수록곡 "In Limbo"에서도 "Lundy, Fastnet, [[아이리시해|Irish Sea]] / I've got a message I can't read"라고 언급된다.
* [[프로디지]]의 1992년 앨범 《[[Experience (프로디지)|Experience]]》 수록곡 "Weather Experience"에서 방송 내용 일부가 샘플링되었다.
* [[2012년 하계 올림픽 개막식]]의 영국의 해양유산을 기리는 사전공연에서 엘가의 [[수수께끼 변주곡]] 초입부와 함께 삽입되었다.
*2016년 영화 《[[나, 다니엘 블레이크]]》에서 주인공 다니엘의 아내가 <시핑 포카스트>의 애청자였다고 언급된다. 이와 함께 <시핑 포카스트>의 사전 삽입곡인 "Sailing By"를 카세트로 틀기도 하며, 영화 엔딩에서도 삽입됐다.

== 같이 보기 ==
* [[KBS 제1라디오]] [[어업기상통보]]

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:BBC 라디오]]
[[분류:BBC 라디오 4]]
[[분류:일기예보]]