blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미나미히코네
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = Minami-Hikone Station East.jpg
|그림설명 = 미나미히코네 역
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[히코네시]] <br /> 고이즈미초 280
|좌표 = {{좌표|35.246144|136.247947|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1981년]] [[6월 30일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:#0072bc">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 455.2km
|전역1 = [[히코네역|히코네]]
|전거리1 = 3.3
|후역1 = [[가와세역|가와세]]
|후거리1 = 3.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미나미히코네역'''({{llang|ja|南彦根駅, みなみひこねえき|미나미히코네에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[히코네시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.

== 역 구조 ==
상대식 승강장으로 2면 2선이 있는 지상역이다. 역사는 고가 형태이다. 시가 현내의 JR 노선의 복복선화 추세에 대비하여 건설 당시 외선에 선로의 설치가 가능한 여유 공간을 만들어 놓았다. 현재는 승강 환경의 개선 (배리어 프리) 공사에 따라 설치된 엘리베이터가 해당 공간을 점유하고 있다.

[[서일본 여객철도]]의 자회사인 [[서일본 여객철도 교통 서비스]]가 위탁 운영하고 있으며 [[이코카]]의 사용이 가능하다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:#0072bc">■</span> [[비와코 선]] (상행)
|[[마이바라역|마이바라]]{{·}} [[나가하마역|나가하마]]{{·}} [[오가키역|오가키]] 방면
|-
!2
| <span style="color:#0072bc">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]{{·}} [[교토역|교토]]{{·}} [[오사카역|오사카]] 방면
|}

== 승차량 변동 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|3288|3230|3545|4354|4409|4543|4510|4604|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }}에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
{{승차량 통계|4555|4511|4490|4547|4703|4800|4935|5035|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo" />}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 연혁 ==
* [[1981년]] [[6월 30일]]: [[일본국유철도]] 도카이도 본선의 여객 전용역으로 개업하였다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 민영화에 따라 [[서일본 여객철도]] 소속 역이 되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: IC 카드인 [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br />보통
|전역 = [[히코네역|히코네]]
|전방면 = [[나가하마역|나가하마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[가와세역|가와세]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610146 JR 서일본 오데카케 (미나미히코네 역)]

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:히코네시의 철도역]]
[[분류:1981년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:비와코선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가와세
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = Kawase Station East.jpg
|그림설명 = 가와세 역
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[히코네시]]<br />미나미가와세마치 1521-1
|좌표 = {{좌표|35.225192|136.225039|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1896년]] [[5월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 
|노선1 = <span style="color:#0072bc">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 458.3km
|전역1 = [[미나미히코네역|미나미히코네]]
|전거리1 = 3.1
|후역1 = [[이나에역|이나에]]
|후거리1 = 3.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가와세역'''({{llang|ja|河瀬駅, かわせえき|가와세에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[히코네시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.

== 승강장 ==
단식 승강장과 섬식 승강장이 혼합된 복합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 또한 외측선에 상행 대피선을 가지고 있어 대피가 가능하다. 1번 승강장이 단식, 2·3번 승강장은 섬식 승강장이다. 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장을 사용하고 있어 평소 발착은 이 곳에서 이루어진다.

중선(中線)인 2번 승강장은 편의 상 3번 승강장과 일괄적으로 마이바라 방면의 승강장으로서 안내되고 있지만 상하행 어느쪽으로든 발착이 가능하여 [[2009년]] [[3월 14일]] 기준으로 저녁 시간대 [[교토역|교토]] 방면의 보통 1편 ([[토요일]]과 공휴일은 점심 직전의 [[마이바라역|마이바라]] 방면 보통 1편도 포함)이 특급 열차의 통과에 의한 대피 목적으로 이 승강장을 사용하고 있는 것 이외에 다이아 혼란 시에는 회차를 위해서도 사용되고 있다. (그 때문에 일부 차량의 행선막에는 가와세 행이 적힌 것도 존재한다.) 이전에 오사카 만국 박람회가 개최했을 때 임시 열차가 이 역에 정차한 바가 있었다.

이외에 섬식 승강장의 가로 측에는 승강장이 없는 4번 선이 있어, 상행 화물 열차가 장시간 대피 (상행 열차로 운전 보류가 발생했을 경우)를 위해 사용한다. 예전에 1번선과 2번선의 사이에 하행 대피선이 있었지만 현재는 철거되어 없다.

역사는 고가화되어 있어 서쪽 출구와 동쪽 출구가 있다. 대합실과 승강장에는 엘리베이터와 상행 승강장에 한해 에스컬레이터가 설치되어 있다.

[[어번 네트워크]]에 소속된 역 중 하나로써 [[이코카]]의 사용이 가능하다.


{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]] (상행)
| [[마이바라역|마이바라]]{{·}} [[나가하마역|나가하마]] 방면
|-
!2
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]{{·}} [[교토역|교토]]{{·}} [[오사카역|오사카]] 방면
|}

== 승차량 변동 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|3450|3348|3437|3424|3332|3346|3269|3236|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }}에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
{{승차량 통계|3105|3000|3031|3124|3197|3220|3227|3251|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo" />}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 역사 ==
* [[1896년]] [[5월 1일]]: [[일본국유철도]] 도카이도 선의 역으로서 개업하였다. 여객 및 화물 겸용 취급이 개시되었다.
* [[1972년]] [[3월 15일]]: 화물 취급 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 소속이 [[서일본 여객철도]]로 변경되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br />보통
|전역 = [[미나미히코네역|미나미히코네]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
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|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20070927220151/http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610102 JR 서일본 오데카케 (가와세 역)]

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:히코네시의 철도역]]
[[분류:1896년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:비와코선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이나에
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = Inae Station 2017.jpg
|그림설명 = 이나에 역
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[히코네시]] <br /> 이나에초 332
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|개업일 = [[1920년]] [[7월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 
|노선1 = <span style="color:#0072bc">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 462.0km
|전역1 = [[가와세역|가와세]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[노토가와역|노토가와]]
|후거리1 = 3.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이나에역'''({{llang|ja|稲枝駅, いなええき|이나에에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[히코네시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.

== 승강장 ==
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 [[교토역|교토]] 방면 승강장 측에 있어 마이바라 방면 승강장으로는 과선교(跨線橋)를 통해 연결되어 있다. 역 업무는 [[서일본 여객철도 교통 서비스]]에 위탁되어 있다. [[이코카]] 및 제휴된 IC 카드의 사용이 가능하다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]] (상행)
| [[마이바라역|마이바라]]{{·}} [[나가하마역|나가하마]] 방면
|-
!2
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]{{·}} [[교토역|교토]]{{·}} [[오사카역|오사카]] 방면
|}

== 승차량 변동 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|3415|3488|3383|3306|3137|3072|2972|2852|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }} 에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
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{{승차량 통계/닫기}}

== 역사 ==
* [[1920년]] [[7월 1일]]: [[일본국유철도]] [[도카이도 선]]의 일부로서 개업. 여객 및 화물이 모두 취급됨.
* [[1963년]] [[2월 1일]]: 화물 취급이 폐지되었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 소속이 [[서일본 여객철도]]로 변경되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br />보통
|전역 = [[가와세역|가와세]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[노토가와역|노토가와]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610103 JR 서일본 오데카케 (이나에 역)]

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:히코네시의 철도역]]
[[분류:비와코선]]
[[분류:1920년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 노토가와
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = JRW-NotogawaStation.jpg
|그림설명 = 동쪽 출구 ([[2007년]] [[4월 2일]])
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[히가시오미시]] 하야시초
|좌표 = {{좌표|35.179911|136.165894|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1889년]] [[7월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 465.7km
|전역1 = [[이나에역|이나에]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[아즈치역|아즈치]]
|후거리1 = 5.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''노토가와역'''({{llang|ja|能登川駅, のとがわえき|노토가와에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[히가시오미시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.


== 승강장 ==
단식과 섬식 승강장이 섞인 혼합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 역사는 고가 형태로 건설되어 있다. [[2003년]]에 증축된 역사는 구 [[노토가와 정]]의 심볼인 수차를 모티브로 하고 있다. [[어번 네트워크]]의 일부로 [[이코카]]의 사용이 가능하다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]] (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]{{·}} [[교토역|교토]]{{·}} [[오사카역|오사카]]ㆍ[[히메지역|히메지]] 방면
|-
!2
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (상행)
|[[마이바라역|마이바라]]{{·}} [[나가하마역|나가하마]] 방면
|-
!3
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (상행)
|(상행 대피선)
|}

== 승차량 변동 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|6057|6063|6207|6251|6206|6203|6198|6229|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }}에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
{{승차량 통계|6184|6115|6387|6630|6857|7065|7157|7340|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo" />}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 역사 ==
* [[1889년]] [[7월 1일]]: [[일본국유철도]]의 [[세키가하라역]] ~ [[제제역]] 구간의 일부로서 개업하였다. 여객 및 화물의 취급이 개시된다.
* [[1895년]] [[4월 1일]]: 노선명칭의 제정에 따라 도카이도 선의 일부가 되었다.
* [[1935년]]: 구 역사 완성
* [[1946년]]: 과선교 완성
* [[1972년]] [[3월 15일]]: 화물 취급이 폐지된다.
* [[1985년]] [[3월 15일]]: 신쾌속의 정차가 개시되었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 소속이 [[서일본 여객철도]]로 변경되었다.
* [[1998년]] [[4월 7일]]: 자동 개찰기 '[[J스루]]'가 도입되었다. [[J스루 카드]] 자체는 [[2009년]] [[3월 1일]]에 개찰기 및 정산기의 이용이 정지되었다.
* [[2002년]] [[3월 3일]]: 새 역사의 공사에 따라 가역사(假驛舍)의 사용이 개시되었다.
* [[2003년]] [[3월 15일]]: 고가화 된 새 역사가 개방되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br />신쾌속
|전역 = [[히코네역|히코네]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[오미하치만역|오미하치만]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br />쾌속{{·}} 보통
|전역 = [[이나에역|이나에]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[아즈치역|아즈치]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610104 JR 서일본 오데카케 (노토가와 역)]

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:1889년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:히가시오미시의 철도역]]
[[분류:비와코선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아즈치
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = AzuchiSTATION.JPG
|그림설명 = 역사
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[오미하치만시]] <br /> 아즈치초 가미토요우라
|좌표 = {{좌표|35.142644|136.133433|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1914년]] [[4월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 470.8km
|전역1 = [[노토가와역|노토가와]]
|전거리1 = 5.1
|후역1 = [[오미하치만역|오미하치만]]
|후거리1 = 3.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''아즈치역'''({{llang|ja|安土駅, あづちえき|아즈치에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[오미하치만시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.


== 역 구조 ==
[[파일:JRW-AzuchiStation.jpg|섬네일|200px|오른쪽|역사 정면]]
[[파일:JRW-AzuchiStation-2.jpg|섬네일|200px|오른쪽|승강장]]
단식·섬식이 섞인 복합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 역사는 단식 형태인 1번 승강장 측에 있어 섬식인 2·3번 승강장과는 과선교를 통해 연결되고 있다. 1번 승강장이 상행선이며, 3번 승강장이 하행선으로 통상의 발착으로 사용되고 있다. 2번 승강장은 양방향에서 모두 사용할 수 있는 대피 및 회차선 (중선)이다. 현재 정기 시간표의 대피 열차는 없지만, 이 역에서 시발하는 열차 ([[야스 역|야스]] ~ 아즈치 간의 회송)에 사용되고 있다. ([[교토역|교토]] 방면만 해당. [[마이바라역|마이바라]] 방면은 정기 열차가 설정되지 않았다.) 시간표가 혼잡해지면 이 역에서 운전이 중단되어 사고 발생시에는 이 역 동부 구간의 운행이 일시 중단되는 경우가 있다. 이전에는 저녁이나 밤에 이 역에 주박하는 열차가 운행되고 있었지만 지금은 운행하지 않는다. [[어번 네트워크]]의 일부로 [[이코카]]의 사용이 가능하다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]] (상행)
| [[마이바라역|마이바라]]{{·}} [[나가하마역|나가하마]] 방면
|-
!3
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]{{·}} [[교토역|교토]]{{·}} [[오사카역|오사카]] 방면 (아즈치 역 시발)
|-
!3
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]{{·}} [[교토역|교토]]{{·}} [[오사카역|오사카]] 방면
|}

== 승차량 변동 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|2965|2882|2863|2801|2702|2647|2469|2445|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }}에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
{{승차량 통계|2381|2314|2251|2235|2254|2246|2258|2205|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo" />}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 역사 ==
* [[1914년]] [[4월 25일]]: [[일본국유철도]] 도카이도 본선의 [[노토가와역]] ~ [[오미하치만역|하치만 역]] 간에 여객·화물 공용 취급 역으로서 신설되었다.
* [[1972년]] [[3월 15일]]: 화물 취급이 폐지되었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 소속이 [[서일본 여객철도]]로 변경되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br /> 보통
|전역 = [[노토가와역|노토가와]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[오미하치만역|오미하치만]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610105 JR 서일본 오데카케 (아즈치 역)]

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:오미하치만시의 철도역]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:비와코선]]
'''대명동'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[대명동 (대구)|대명동]]'''(大明洞)은 [[대구광역시]] [[남구 (대구광역시)|남구]]의 [[법정동]]이다. 대명1동, 대명2동, 대명3동, 대명4동, 대명5동, 대명6동, 대명9동, 대명10동, 대명11동은 [[행정동]]이다.
* '''[[대명동 (군산시)|대명동]]'''(大明洞)은 [[전북특별자치도]] [[군산시]]의 법정동이다. 행정동은 [[흥남동]]이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|대명동}}
* [[대명리]]

{{동음이의|동}}

[[분류:대한민국의 동]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{항성 정보
| 이름 = 글리제 758
| 그림 = [[파일:GJ 758 System - Labeled.jpg|250px]]
| 그림설명 = 글리제 758 계(系)의 디스커버리 사진. 스바루 HiCIAO로 근적외선 영역에서 촬영.
| 원기 = [[J2000.0]]
| 별자리 = [[거문고자리]]
| 적경 = {{RA|19|23|34.013}}<ref name="SIMBAD"/>
| 적위 = {{DEC|+33|13|19.08}}<ref name="SIMBAD"/>
| 겉보기등급 = 6.361<ref name="SIMBAD"/>
| 분광형 = G8 V<ref name="SIMBAD"/>
| 연주시차 = 64.54 ± 0.60 밀리초각<!--Parallax (in milliarcsec)-->
| 나이 = 7 ~ 87억 년
| 질량 = 0.97 [[태양질량]]
| 크기 = 0.88 [[태양반경]]
| 중원소함량 = 0.18 (± 0.04)
| 다른 이름 = BD+32°3411, HIP 95319, PPM 82821, SAO 68239
}}

'''글리제 758'''은 [[거문고자리]] 방향으로 지구로부터 약 50광년 떨어진 곳에 있는 [[G형 주계열성]]이다. [[분광형]]상 글리제 758은 우리 [[태양]]과 비슷하나, 모든 면에서 태양보다 조금씩 작고, 덜 뜨겁고, 덜 밝다.<ref name="SIMBAD">{{웹 인용 | url=http://simbad.u-strasbg.fr/simbad/sim-id?Ident=HD+182488 | 제목=NLTT 47754  -- High proper-motion Star
  | 출판사=Centre de Données astronomiques de Strasbourg | 확인날짜=2009-12-13 }}</ref> [[겉보기 등급]]은 약 6으로 맨눈으로 보기는 힘드나 작은 [[망원경]]이나 [[쌍안경]]으로는 쉽게 관측 가능하다.

== 동반 천체 ==
2009년 11월 [[스바루 망원경]]의 HiCIAO 장치를 이용, 직접 사진을 찍어 대략 [[목성질량]]의 10 ~ 40배에 이르는 [[갈색 왜성]] 한 개가 별을 돌고 있음을 확인했다. 촬영한 영상에는 두 번째 동반 천체가 있음을 짐작케 하는 증거가 나타나 있었다. 만약 이 동반 천체들의 존재가 검증된다면 글리제 758계는 직접 사진을 찍어 그 존재를 확인한 몇 되지 않는 외계 행성계가 될 것이다.<ref name="subaru-image">{{저널 인용|성=Thalmann |이름=Christian |eprint=0911.1127 |제목=Discovery of the Coldest Imaged Companion of a Sun-Like Star |class=astro-ph.EP |날짜=2009 |버전=v1 |확인날짜=2009-12-03 }}</ref><ref name="centdreams-news">{{웹 인용|url=http://www.centauri-dreams.org/?p=10517 |제목=Possible Planet Around a G-class Star |저자= |날짜=2009-12-04 |웹사이트=Centauri Dreams |출판사= |확인날짜=2009-12-04}}</ref><ref name="subaru-release">{{웹 인용|url=http://subarutelescope.org/Pressrelease/2009/12/03/index.html |제목=Discovery of an Exoplanet Candidate Orbiting a Sun-Like Star: Inaugural Observations with Subaru's New Instrument HiCIAO |저자= |날짜=2009-12-03 |웹사이트= Subaru Telescope |출판사= |확인날짜=2009-12-04}}</ref>

{| class="wikitable sortable" border=1 cellspacing=0 cellpadding=2 align=center style="text-align:center; border-collapse:collapse;"
|- bgcolor="#a0b0ff"
! 동반 천체<br /><small>(가까운 천체순)</small>
! 질량<br /><small>([[목성질량|M<sub>J</sub>]])</small>
! 공전주기<br /><small>([[날|일]])</small>
! 공전궤도 반지름<br /><small>([[천문 단위|AU]])</small>
! 이심률
|-
| [[글리제 758 B|B]]
| 20{{첨자|+20|-10}}
| 291{{첨자|+367|-121}}
| 54.5{{첨자|+63.5|-20.6}}
| 0.69{{첨자|+0.17|-0.2}}
|-
| [[글리제 758 C|C]]
| 11.7 ~ 46.5
| ?
| ~19
| ?
|}

== 같이 보기 ==
* [[포말하우트]]
* [[HR 8799]]
* [[2M1207]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20110809065933/http://www.mpia-hd.mpg.de/Public/Aktuelles/PR/2009/PR091203/PR091203_360p25_h264.m4v 태양계와 비교한, 글리제 758계의 동영상]

[[분류:행성계]]
[[분류:거문고자리]]
[[분류:G형 주계열성]]
[[분류:헨리 드레이퍼 목록 천체|182488]]
[[분류:HR 천체|7368]]
[[분류:글리제 천체|0758]]
[[분류:히파르코스 천체|095319]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시노하라
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = JR Shinohara Station(Shiga) North Entrance January 1, 2016.JPG
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[오미하치만시]] <br /> 우에노초 1260
|좌표 = {{좌표|35.09925|136.071293|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1921년]] [[4월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 478.3km
|전역1 = [[오미하치만역|오미하치만]]
|전거리1 = 4.0
|후역1 = [[야스 역 (시가 현)|야스]]
|후거리1 = 5.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시노하라역'''({{llang|ja|篠原駅, しのはらえき|시노하라에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[오미하치만시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.


== 역 구조 ==
상대식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 절대신호가 존재하지 않는 정류소이다. 역사는 [[마이바라역|마이바라 방면]] 승강장 측에 있으며 [[교토역|교토]] 방면 승강장과는 [[과선교]]로 연결되어 있다. 이전에는 승강장이 없는 중선이 상하 홈에 끼어있는 형태로 존재했지만 국철 말기에 사용이 정지되어 그 후 철거되었다. (다만 중선의 일부는 보존 차량의 주박 장소로 남아있다.)

덧붙여 이 역은 [[서일본 여객철도 교통 서비스]]에 의한 위탁 영업이 이루어지고 있다. 서쪽에 있는 역사를 확장하여 동쪽에도 고가역을 건설하는 계획이 구상 중에 있으나 구체적인 발표는 이루어지지 않았다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (상행)
| [[마이바라역|마이바라]]·[[나가하마역|나가하마]] 방면
|-
!2
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]・[[교토역|교토]]・[[오사카역|오사카]] 방면
|}

== 승차량 통계 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|3832|3756|3698|3609|3455|3417|3238|3158|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }}에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
{{승차량 통계|3046|2830|2731|2636|2517|2448|2437|2427|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo" />}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 역사 ==
당초에는 서쪽의 [[야스 시|야스 군]] 시노하라 촌 (현재의 [[야스시]])에 건설되기로 결정되어 있었으나 건설 예정 부지의 경사가 심해 현재 위치에 건설하게 되었다. 개업 당시 [[신호장|신호소]]였다가 후에 여객 취급역으로 승격되었다.

=== 연혁 ===
* [[1918년]] [[6월 1일]]: 시노하라 [[신호장|신호소]] 개설.
* [[1921년]] [[4월 20일]]: 여객·화물 겸용역으로 승격.
* [[1962년]] [[2월 1일]]: 화물 취급이 폐지되었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 소속이 [[서일본 여객철도]]로 변경되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br /> 보통
|전역 = [[오미하치만역|오미하치만]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[야스 역 (시가 현)|야스]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:오미하치만시의 철도역]]
[[분류:1921년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:비와코선]]
'''사우스이스트 디비전'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[사우스이스트 디비전 (NBA)|사우스이스트 디비전]]'''은 [[미국 농구 협회]](NBA)를 구성하는 리그 중 하나이다.
* '''[[사우스이스트 디비전 (NHL)|사우스이스트 디비전]]'''은 미국 [[내셔널 하키 리그]](NHL)를 구성하는 리그 중 하나이다.

{{동음이의}}
'''노스웨스트 디비전'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[노스웨스트 디비전 (NBA)|노스웨스트 디비전]]'''은 [[미국 농구 협회]](NBA)를 구성하는 리그 중 하나이다.
* '''[[노스웨스트 디비전 (NHL)|노스웨스트 디비전]]'''은 미국 [[내셔널 하키 리그]](NHL)를 구성하는 리그 중 하나이다.

{{동음이의}}
'''서부 콘퍼런스'''(Western Conference)는 다음을 가리킨다.

* [[서부 콘퍼런스 (MLS)]]
* [[서부 콘퍼런스 (NBA)]]
* [[서부 콘퍼런스 (WNBA)]]
* [[서부 콘퍼런스 (NHL)]]

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''풍도'''(楓島)는 [[대한민국]] [[경기도]] [[안산시]] [[단원구]] [[풍도동]]에 속한 [[섬]]으로, 면적은 1.843 km<sup>2</sup>이고 인구는 [[2011년]] 말 기준으로 95 가구, 169명이다.

== 개요 ==
[[조선시대]]에는 [[단풍]]이 아름답다고 하여 풍도(楓島)로 불리었으나, 해산물이 풍족한 [[섬]]이라는 뜻으로 풍도(豊島)로 바뀌었다. 그러나 일제의 잔재라 하여 2021년3월29일 원래 표기 楓島로 바꾸었다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.kyeonggi.com/article/202103291161850|제목=안산시 일본식 지명 ‘풍도’, 옛 한자 이름 되찾아…豊島→楓島|성=News)|이름=경기일보(Kyeonggi Daily|언어=ko|확인날짜=2024-08-07}}</ref>

행정 구역이 [[경기도]] [[안산시]]에 속하지만 지리적으로는 안산시보다 [[충청남도]] [[당진시]]에 더 가깝고, 주민들의 생활권은 대체로 [[인천광역시]]에 속한다. [[인천광역시]] [[연안부두]]에서 1일 1회 정기적으로 여객선이 운항되며, 출항시간은 09시 30분이다.<ref>[http://www.icferry.or.kr/dmstc/nvg/monthlist.do?menuKey=20 인천항 연안여객선 월별운항계획 - 육도,풍도항로] 인천항 여객터미널 홈페이지, 2016년 5월 7일 확인.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{경기도의 섬}}
{{토막글|경기도}}

[[분류:경기도의 섬]]
[[분류:안산시의 지리]]
[[분류:단원구]]
[[분류:황해의 섬]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 모리야마
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = white
|그림 = Moriyama st01s3872.jpg
|그림설명 = 서쪽 출구
|역번호 = 
|소재지 = {{국기|일본}} [[시가현]] [[모리야마시]] <br /> 우메다초 1-1
|좌표 = {{좌표|35.05042|135.995676|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1912년]] [[4월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[도카이도 본선]] ([[비와코 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 487.0km
|전역1 = [[야스 역 (시가 현)|야스]]
|전거리1 = 3.1
|후역1 = [[릿토역|릿토]]
|후거리1 = 2.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''모리야마역'''({{llang|ja|守山駅, もりやまえき|모리야마에키}})은 [[일본]] [[시가현]] [[모리야마시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.

== 역 구조 ==
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 고가로 건설되어 있다. [[어번 네트워크]]의 일부로 [[이코카]]의 사용이 가능하다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|승강장
|-
!1
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (상행)
| [[야스 역 (시가 현)|야스]]{{·}} [[마이바라역|마이바라]]·[[나가하마역|나가하마]] 방면
|-
!2
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 비와코 선 (하행)
|[[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]・[[교토역|교토]]・[[오사카역|오사카]] 방면
|}

이전에는 2면 3선과 승강장이 없는 상행 대피선으로 구성되어 섬식의 하행선 홈을 가지고 있었다. [[2003년]]까지 화물 열차가 발착해 역의 동측과 북측에는 측선이 다수 있었다. 그러나 물 취급 폐지에 따라 배선이 정리되어 일부 보수용 선로가 남아있는 것 이외에 본선에 있는 포인트는 모두 철거되어 [[2006년]] [[2006년 7월|7월]]에는 역 구조가 상대식 2면 2선으로 변경되었다. 상행 대피선 및 3번선은 [[2007년]] [[2007년 1월|1월]] 경에 철거되어 현재는 하행 구 3번 승강장에 일부 보수용 차량 유치를 위한 선로만 존재하게 되었다. 또 [[2009년]] [[2009년 1월|1월]]부터는 역 동측의 측선들이 모두 철거되었으며, 동시에 하행 구 3번 승강장에는 울타리가 설치되었다.

== 승차량 변동 ==
{{승차량 통계/열기|종별 = 회사|칸수 = 8}}
{{승차량 통계/제목줄|1993|1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|앞 = |뒤 = }}
{{승차량 통계|14576|14293|14468|14514|14228|14016|13739|13686|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html 시가 현 통계서 1993~2008] {{웨이백|url=http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/toukeisyo.html |date=20100509045414 }}에서.</ref>}}
{{승차량 통계/제목줄|2001|2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|앞 = 회사|뒤 = &nbsp;}}
{{승차량 통계|13562|13585|13522|13412|13347|13909|14511|15086|이름 = [[서일본 여객철도|JR 서일본]]|주석 =<ref name="toukeisyo" />}}
{{승차량 통계/닫기}}

== 역사 ==
* [[1912년]] [[4월 16일]]: [[일본국유철도]] 도카이도 본선의 [[야스 역 (시가 현)|야스]] ~ [[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]] 간에 여객·화물 겸용역으로 영업 개시.
* [[1973년]] 4월: 역사를 개축하였다.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 소속이 [[서일본 여객철도]]로 변경되었다.
* [[2003년]] [[10월 1일]]: 화물 취급 정지
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]] 사용이 개시되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br /> 신쾌속
|전역 = [[야스 역 (시가 현)|야스]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[구사쓰 역 (시가 현)|구사쓰]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[비와코 선]]<br /> 보통
|전역 = [[야스 역 (시가 현)|야스]]
|전방면 = [[마이바라역|마이바라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[릿토역|릿토]]
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references />

{{비와코 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:시가현의 철도역]]
[[분류:모리야마시]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:모리야마시의 건축물]]
[[분류:비와코선]]