{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이치베
|배경색 = Indigo
|글자색 = white
|그림 = Iga RW Ichibe stn.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[미에현]] [[이가시]]
|좌표 = {{coor dms|34|43|34.58|N|136|8|55.14|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[5월 26일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[이가 철도]]
|승강장 = [[단선 승강장]] 1면 1선
|노선1 = <span style="color:indigo;">■</span> [[이가 철도 이가 선]]
|영업거리1 = [[이가우에노역|이가우에노]] 기점 9.2km
|전역1 = [[이다미치 역|이다미치]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[이나코 역 (미에현)|이나코]]
|후거리1 = 1.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이치베역'''({{llang|ja|{{Ruby|市部駅|いちべえき}}|}})은 [[일본]] [[미에현]] [[이가시]]에 위치한 [[이가 철도]] [[이가 철도 이가 선|이가 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style=" text-align:right;"
|-
! colspan="8"|연도별 이용 현황 (이치베 역)
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적 (승차 인원)
! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과
! rowspan="2"|특 이 사 항
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1950년
| 22,110
|←←←←
| 1,751
| '''23,861'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1951년
| 22,080
|←←←←
| 997
| '''23,077'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1952년
| 24,060
|←←←←
| 153
| '''24,213'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1953년
| 22,710
|←←←←
| 3,182
| '''25,892'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| style="background-color: #ccffcc;"|20,100
|←←←←
| 1,433
| style="background-color: #ccffcc;"|'''21,533'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 21,360
|←←←←
| 1,608
| '''22,968'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| style="background-color: #ffcccc;"|63,180
|←←←←
| 1,462
| style="background-color: #ffcccc;"|'''64,642'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 21,720
|←←←←
| 1,437
| '''23,157'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 21,960
|←←←←
| 1,055
| '''23,015'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 20,250
|←←←←
| 725
| '''20,975'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 28,230
|←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|0
| '''28,230'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 29,580
|←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|0
| '''29,580'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 32,430
|←←←←
| 1,556
| '''33,986'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 34,590
|←←←←
| 40
| '''34,630'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 37,350
|←←←←
| 6
| '''37,356'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 36,440
|←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|13,005
| '''49,445'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| 36,480
|←←←←
| style="background-color: #ccffff;"|0
| '''36,480'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 35,430
|←←←←
| style="background-color: #ccffff;"|0
| '''35,430'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| 31,740
|←←←←
| 6,671
| '''38,411'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 30,660
|←←←←
| 8,114
| '''38,774'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 30,420
|←←←←
| 8,558
| '''38,978'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 30,900
|←←←←
| 7,857
| '''38,757'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| 30,510
|←←←←
| 7,670
| '''38,180'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 26,760
|←←←←
| 8,243
| '''35,003'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 26,970
|←←←←
| 5,302
| '''32,272'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 25,800
|←←←←
| 6,466
| '''32,266'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 23,730
|←←←←
| 6,358
| '''30,088'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 22,140
|←←←←
| 6,820
| '''28,960'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 23,760
|←←←←
| 7,639
| '''31,399'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 21,990
|←←←←
| 7,956
| '''29,946'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 24,300
|←←←←
| 7,897
| '''32,197'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 22,950
|←←←←
| 7,485
| '''30,435'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 25,050
|←←←←
| 7,509
| '''32,559'''
| 11월 16일
| 156
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 25,020
|←←←←
| 7,482
| '''32,502'''
| 11월 8일
| 174
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 21,810
|←←←←
| 7,967
| '''29,777'''
| 11월 6일
| 131
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 21,870
|←←←←
| 8,327
| '''30,197'''
| 11월 12일
| 156
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 23,130
|←←←←
| 8,324
| '''31,454'''
| 11월 11일
| style="background-color: #ffcccc;"|181
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 24,570
|←←←←
| 7,414
| '''31,984'''
| 11월 10일
| 178
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 23,610
|←←←←
| 6,285
| '''29,895'''
| 11월 8일
| 161
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 21,930
|←←←←
| 6,645
| '''28,575'''
| 11월 14일
| 160
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 18,210
|←←←←
| 6,723
| '''24,933'''
| 11월 6일
| 125
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 20,850
|←←←←
| 6,824
| '''27,674'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 19,080
|←←←←
| 6,486
| '''25,566'''
| 11월 10일
| 144
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 17,310
|←←←←
| 6,399
| '''23,709'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 16,560
|←←←←
| 5,853
| '''22,413'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 16,530
|←←←←
| 5,304
| '''21,834'''
| 12월 5일
| style="background-color: #ccffff;"|97
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 14,070
|←←←←
| 5,284
| '''19,354'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 13,170
|←←←←
| 4,517
| '''17,687'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 13,710
|←←←←
| 4,860
| '''18,570'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 14,910
|←←←←
| 5,061
| '''19,971'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 13,830
|←←←←
| 4,469
| '''18,299'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 16,260
|←←←←
| 4,927
| '''21,187'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| style="background-color: #ccffff;"|11,670
|←←←←
| 5,472
| style="background-color: #ccffff;"|'''17,142'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 15,660
|←←←←
| 4,967
| '''20,627'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 20,700
|←←←←
| 4,955
| '''25,655'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 20,940
|←←←←
| 5,332
| '''26,272'''
| 11월 8일
| 101
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 18,390
|←←←←
| 5,427
| '''23,817'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 27,150
|←←←←
| 5,622
| '''32,772'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 28,350
|←←←←
| 7,109
| '''35,459'''
| 11월 14일
| 175
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제422호선]]
* [[기즈 강]]

== 역사 ==
* [[1926년]]
** [[5월 25일]] : 개업.
** [[12월 19일]] : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨.
* [[1929년]] [[3월 31일]] : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨.
* [[1931년]] [[9월 26일]] : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨.
* [[1941년]] [[3월 15일]] : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]] : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨.
* [[1945년]] 6월 1일 : 영업 중지.
* [[1947년]] [[10월 21일]] : 영업 재개.
* [[2007년]] [[10월 1일]] : 경영 분리로 인해 (신) 이가 철도의 역이 됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 이가 철도 [[이가 철도 이가 선|이가 선]]
|종별 = <span style="color:indigo;">■</span> 이가 선
|전역 = [[이다미치 역|이다미치]]
|전방면 = [[이가우에노역|이가우에노]] 방면
|전색 = Indigo
|후역 = [[이나코 역 (미에현)|이나코]]
|후방면 = [[이가칸베 역|이가칸베]] 방면
|후색 = Indigo
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{이가 철도 이가 선}}

[[분류:이가 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:이가시의 철도역]]