blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고리야마 화물 터미널
|역명2 = 郡山貨物ターミナル
|배경색 = {{JR 노선색|F}}
|글자색 = #ffffff
|그림 = JR Kooriyama Kamotsu sta 001.jpg
|그림설명 = 고리야마 화물 터미널 역 전경
|소재지 = {{JPN}} [[후쿠시마현]] [[고리야마시]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1977년]] [[3월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[일본화물철도]]
|승강장 = 
|노선1 = [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 223.4km
|전역1 = [[아사카나가모리역|아사카나가모리]]
|전거리1 = 1.6
|후역1 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]]
|후거리1 = 3.3
|비고 = 화물 전용 역
|주석 = 
}}
'''고리야마 화물 터미널 역'''({{llang|ja|郡山貨物ターミナル駅}})은 [[일본]] [[후쿠시마현]] [[고리야마시]]에 있는 [[일본화물철도]]의 [[화물역]]이며, [[도호쿠 본선]]의 소속이다.

東北本線 貨物

== 구조 ==
203,000m²의 부지 면적을 가지는 [[철도역|지상역]]이며, 선로는 남북 방향으로 지나고 있어, 컨테이너 승강장 등은 모두 본선의 동쪽으로 설치되어 있다.

상하 본선의 사이에는 상하 4개 정도의 착발선이 있다. 명칭은, 서쪽부터 하행 본선, 하행 1-4번선, 상행 4-1번선, 상행 본선의 순서. 상행 본선의 동쪽 옆에도 발착선 2개와 측선 6개가 있다. 측선 옆의 선로가 착발선 하역 방식(E&S 방식)을 채용하는 착발선 겸 하역선이 있어, 컨테이너 승강장이 접한다. 컨테이너 승강장은 [[섬식 승강장]]으로, 반대쪽에도 2개의 하역선(여기에는 측선)이 부설되어 있다.

또한, 검수고의 남쪽에는 시멘트 터미널 고리야마 영업소가 있어, 여기로 연장되는 하역선도 존재한다. 이 영업소는, [[화차 (철도)|화차]]에 의한 시멘트 수송이 실시되고 있지만, [[2000년]] [[3월]]에 [[오고시 역]]부터의 발착편을 가져 폐지되었다.

구내는 착발선을 제외해서 전철화 되지 않는다. 그 때문에, 구내의 입환 작업은 [[센다이 종합 철도부]]에 소속한 [[일본국유철도 DE10형 디젤 기관차]]가 담당하고 있다.

역 사무실이 들어간 역사에는, 영업 창구의 JR 화물 고리야마 영업 지점이나 고리야마 종합 철도부가 입주 한다.

== 취급 화물 ==
이 역은, [[컨테이너]] 화물과 임시 차급화물의 취급역이다. 컨테이너 화물은, JR 규격으로, 12ft·20ft·30ft의 철도 컨테이너와, ISO 규격으로 20ft의 해상 컨테이너를 취급한다.

취급품목은, 발송화물로는 [[주류]], 적합한 화물, [[의약품]], [[쌀]], [[자동차 부품]]등으로, 도착 화물로는 [[유리]] 제품, [[화학 공업품]], [[청량 음료수]], 공업 약품등이다. 또한, [[폐기물|산업 폐기물]], 특별 관리 산업 폐기물의 취급 허가를 얻고 있어, 이것이 들어오는 컨테이너의 취급도 가능하다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 발송 화물 !! 도착 화물
|-
! [[2004년]]도 || 233,783t || 220,750t
|}

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[아사카나가모리역|아사카나가모리]]
|전방면 = [[구로이소역|구로이소]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]]
|후방면 = [[후쿠시마 역|후쿠시마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:후쿠시마현의 철도역]]
[[분류:고리야마시의 건축물]]
[[분류:고리야마시의 교통]]
[[분류:1977년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:고리야마시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Kainuu.vaakuna.svg|섬네일|200px|카이누 지역의 문장]]
[[파일:Kainuun.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|카이누 지역의 위치]]
'''카이누 지역'''({{llang|fi|Kainuu}}, {{llang|sv|Kajanaland}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[카야니]]이며 면적은 21,567km<sup>2</sup>, 인구는 84,740명이다. [[북포흐얀마 지역]], [[북카리알라 지역]], [[북사보 지역]]과 접하며 동쪽으로는 [[러시아]]와 국경을 접한다. 9개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.kainuu.fi/ 카이누 지역 공식 홈페이지]

{{카이누 지역}}
{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:카이누 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Pohjois-Karjala.vaakuna.svg|섬네일|200px|북카리알라 지역의 문장]]
[[파일:Pohjois-Karjalan.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|북카리알라 지역의 위치]]
'''북카리알라 지역'''({{llang|fi|Pohjois-Karjala}}, {{llang|sv|Norra Karelen}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[요엔수]]이며 면적은 17,782km<sup>2</sup>, 인구는 169,722명이다. [[카이누 지역]], [[북사보 지역]], [[남사보 지역]], [[남카리알라 지역]]과 접하며 동쪽으로는 [[카렐리야 공화국]]과 국경을 접한다. 14개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20140908010643/http://pohjois-karjala.fi/ 북카리알라 지역 공식 홈페이지]

{{북카리알라 지역}}
{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:카렐리야]]
[[분류:북카리알라 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Pohjois-Savo.vaakuna.svg|섬네일|200px|북사보 지역의 문장]]
[[파일:Pohjois-Savon.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|북사보 지역의 위치]]
'''북사보 지역'''({{llang|fi|Pohjois-Savo}}, {{llang|sv|Norra Savolax}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[쿠오피오]]이며 면적은 20,366km<sup>2</sup>, 인구는 250,064명이다. [[중앙수오미 지역]], [[북포흐얀마 지역]], [[카이누 지역]], [[북카리알라 지역]], [[남사보 지역]]과 접하며 20개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.pohjois-savo.fi/ 북사보 지역 공식 홈페이지]

{{북사보 지역}}
{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:북사보 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Etelä-Savo.vaakuna.svg|섬네일|200px|남사보 지역의 문장]]
[[파일:Etelä-Savon.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|남사보 지역의 위치]]
'''남사보 지역'''({{llang|fi|Etelä-Savo}}, {{llang|sv|Södra Savolax}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[미켈리]]이며 면적은 14,136km<sup>2</sup>, 인구는 163,276명이다. [[북사보 지역]], [[북카리알라 지역]], [[남카리알라 지역]], [[페이예트헤메 지역]], [[중앙수오미 지역]]과 접하며 17개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.esavo.fi/ 남사보 지역 공식 홈페이지]

{{남사보 지역}}
{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{왕족 정보
| 그림       = Bernard van Orley - Portrait of Margareta van Oostenrijk - WGA16689.jpg
| 그림설명   = [[베르나르트 판 오를레이]]가 그린 미망인 시절의 마르게리타
| 이름       = 오스트리아의 마르게리타
| 원래 이름  = 
| 본명       = 
| 출생일     = 1480년 1월 10일
| 출생지     = 
| 사망일     = 1530년 12월 1일 (50세)
| 사망지     = [[브라반트 공국]] [[메헬렌]]
| 문장 =
| 별호 = 
|작위     = [[아스투리아스 공|아스투리아스 공작부인]] <BR/> [[사보이아 공작부인]]
| 배우자     = [[아스투리아스 공 후안]] <br /> [[필리베르토 2세 디 사보이아|사보이아 공작 필리베르토 2세]]
| 자녀       =  
| 왕가       = [[합스부르크 가문]]
| 아버지     = [[막시밀리안 1세 (신성 로마 제국)|신성 로마 제국 황제 막시밀리안 1세]]
| 어머니     = [[마리 드 부르고뉴 여공작|부르고뉴 여공작 마리]]
| 종교       = 
| 서명       = 
}}
'''오스트리아의 마르가레테'''(Margarete d'Austria) 또는 '''마르그리트 도트리슈'''(Marguerite d'Autriche, [[1480년]] [[1월 10일]] ~ [[1530년]] [[12월 1일]])는 [[신성 로마 제국]]의 황제 [[막시밀리안 1세 (신성 로마 제국)|막시밀리안 1세]]와 [[부귀공 마리|부르고뉴 여공작 마리]]의 장녀이다. 형제로는 오빠 [[카스티야의 펠리페 1세|미남공 필리프]]가 있다. 그녀의 조카 중에는 신성로마 황제가 되는 [[카를 5세]]와 [[페르디난트 1세 (신성 로마 황제)|페르디난트 1세]]가 있다.

== 생애 ==
2살되던해인 1482년에 어머니 마리가 낙마사고로 사망한후 어머니의 계모인 [[요크의 마거릿]]의 손에서 자랐다. 어머니 마리가 사망한후 프랑스와 벌어진 영토분쟁을 해결하기 위해 양국은 같은해 12월 23일에 [[아라스 조약 (1482년)|아라스 조약]]을 맺고 영토분쟁을 해결하였다. 또한 이때 마르가레테와 프랑스 왕 루이 11세의 장남 샤를(훗날 [[샤를 8세]])와 약혼하였다.<ref name=":0">다니엘 리비에르 <프랑스의 역사> 까치글방 2013.3.11 p124</ref>

[[1483년]] 3살이 된 마르게리타는 프랑스의 왕위 계승자 [[샤를 8세]]와 프랑스로 건너갔고 [[앙부아즈 성]]에서 샤를 8세의 누이 [[안 드 보주]]의 교육을 받았다.

1491년, 샤를 8세가 브르타뉴 공국의 영토를 손에 넣기 위해 마르게리타의 아버지인 [[막시밀리안 1세 (신성 로마 황제)|막시밀리안 1세]]의 약혼자 [[안 드 브르타뉴]]와 결혼하며 마르게리타와의 결혼을 무효화했다.<ref>다니엘 리비에르 <프랑스의 역사> 까치글방 2013.3.11 p125</ref>

[[1497년]] 마르게리타는 스페인의 [[아스투리아스 공작|왕태자]] [[아스투리아스 공 후안|후안]]과 결혼했다.<ref>송동훈 <대항해 시대의 탄생> 시공사 p245</ref> 남편 후안은 페르난도 2세와 이사벨 1세 사이에서 태어난 장남으로 마르게리타의 오빠인 필리프 1세의 아내 광녀 [[후아나 1세 (카스티야)|후아나]]의 오빠였다.

그러나 남편 안은 결혼한 지 1년도 되지 않아 죽었다. 마르게리타는 [[1501년]] 사보이아 공작 [[필리베르토 2세 디 사보이아 공작|필리베르토 2세]]와 세 번째로 결혼을 했지만 그 또한 [[1504년]] 병사했다. 이후 마르게리타는 더 이상 결혼하지 않고 네덜란드 총독을 지내며 카를(훗날 [[카를 5세]])을 비롯한 조카들을 돌보았다.














== 가계도 ==
[[파일:마르게리타.png|가계도]]

== 각주 ==
{{각주|2}}



{{오스트리아 여대공}}
{{위키공용분류}}
{{기본정렬:마르가레테}}
{{전거 통제}}

[[분류:1480년 출생]]
[[분류:1530년 사망]]
[[분류:오스트리아 여대공]]
[[분류:프랑스의 왕비]]
[[분류:사보이아 공작부인]]
[[분류:이탈리아계 오스트리아인]]
[[분류:포르투갈계 사람]]
[[분류:프랑스계 오스트리아인]]
[[분류:스페인계 오스트리아인]]
[[분류:합스부르크가]]
[[분류:트라스타마라가]]
[[분류:사보이아가]]
[[분류:리투아니아계 오스트리아인]]
[[분류:영국계 오스트리아인]]
[[분류:포르투갈계 오스트리아인]]
[[분류:폴란드계 오스트리아인]]
[[분류:16세기 여자 통치자]]
[[분류:15세기 합스부르크가]]
[[분류:16세기 합스부르크가]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마쓰야마마치
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Matsuyamamachi-stn cropped.jpg
|그림설명 = 마쓰야마마치 역 (2008년 5월)
|소재지 = {{JPN}} [[미야기현]] [[오사키시]] <br /> 마쓰야마카나야 아자 아카누마카미 56
|좌표 = {{좌표|38.304441|141.43062|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1908년]] [[12월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 391.5km
|전역1 = [[가시마다이역|가시마다이]]
|전거리1 = 4.9
|후역1 = [[고고타역|고고타]]
|후거리1 = 3.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''마쓰야마마치역'''({{llang|ja|松山町駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[오사키시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[고고타역|고고타]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[마쓰시마역|마쓰시마]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 777 || [[2006년]]도 || 695
|-
! [[2001년]]도 || 768 || [[2007년]]도 || 693
|-
! [[2002년]]도 || 788 || [[2008년]]도 || 696
|-
! [[2003년]]도 || 766 || [[2009년]]도 || 689
|-
! [[2004년]]도 || 737 || [[2010년]]도 || 677
|-
! [[2005년]]도 || 707 || ||
|}

== 역 주변 ==
* 오사키 시청 마쓰야마 종합지소

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[가시마다이역|가시마다이]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[고고타역|고고타]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:미야기현의 철도역]]
[[분류:1908년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오사키시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Etelä-Pohjanmaan maakunnan vaakuna.svg|섬네일|200px|남포흐얀마 지역의 문장]]
[[파일:Etelä-Pohjanmaan.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|남포흐얀마 지역의 위치]]
'''남포흐얀마 지역'''({{llang|fi|Etelä-Pohjanmaa}}, {{llang|sv|Södra Österbotten}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[세이내요키]]이며 면적은 13,459km<sup>2</sup>, 인구는 193,954명이다. [[피르칸마 지역]], [[사타쿤타 지역]], [[포흐얀마 지역]], [[중앙포흐얀마 지역]], [[중앙수오미 지역]]과 접하며 19개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.epliitto.fi/ 남포흐얀마 지역 공식 홈페이지]

{{남포흐얀마 지역}}
{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:남포흐얀마 지역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Pohjanmaan maakunnan vaakuna.svg|섬네일|200px|포흐얀마 지역의 문장]]
[[파일:Pohjanmaan.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|포흐얀마 지역의 위치]]
'''포흐얀마 지역'''({{llang|fi|Pohjanmaa}}, {{llang|sv|Österbotten}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[바사 (핀란드)|바사]]이며 면적은 7,600km<sup>2</sup>, 인구는 175,348명이다. [[중앙포흐얀마 지역]], [[남포흐얀마 지역]], [[사타쿤타 지역]]과 접하며 16개 지방 자치체를 관할한다. 핀란드에서 [[올란드 제도]] 다음으로 스웨덴어를 구사하는 인구가 가장 많은 지역이다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.osterbotten.fi/ 포흐얀마 지역 공식 홈페이지]

{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Satakunta.vaakuna.svg|섬네일|200px|사타쿤타 지역의 문장]]
[[파일:Satakunnan.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|사타쿤타 지역의 위치]]
'''사타쿤타 지역'''({{llang|fi|Satakunta}}, {{llang|sv|Satakunta}}, {{llang|la|Finnia Septentrionalis}} 또는 {{lang|la|Satagundia}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[포리 (핀란드)|포리]]이며 면적은 8,289km<sup>2</sup>, 인구는 235,416명이다. [[남서수오미 지역]], [[칸타헤메 지역]], [[피르칸마 지역]], [[남포흐얀마 지역]], [[포흐얀마 지역]]과 접하며 21개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.satakunta.fi/ 사타쿤타 지역 공식 홈페이지]

{{사타쿤타 지역}}
{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:사타쿤타 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 다지리
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Tajiri sta 001.jpg
|그림설명 = 다지리 역
|소재지 = {{JPN}} [[미야기현]] [[오사키시]] <br /> 다지리누마베 아자 시오카라 66-3
|좌표 = {{좌표|38.354643|141.33166|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1908년]] [[12월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 401.1km
|전역1 = [[고고타역|고고타]]
|전거리1 = 6.1
|후역1 = [[세미네역|세미네]]
|후거리1 = 6.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''다지리역'''({{llang|ja|田尻駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[오사키시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[이치코시 역|이치코시]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[고고타역|고고타]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 694 || [[2006년]]도 || 583
|-
! [[2001년]]도 || 664 || [[2007년]]도 || 562
|-
! [[2002년]]도 || 648 || [[2008년]]도 || 564
|-
! [[2003년]]도 || 673 || [[2009년]]도 || 567
|-
! [[2004년]]도 || 614 || [[2010년]]도 || 545
|-
! [[2005년]]도 || 606 || ||
|}

== 역 주변 ==
* 오사키 시청 다지리 종합지소
* 오사키 시 다지리 종합 체육관

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[고고타역|고고타]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[세미네역|세미네]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:미야기현의 철도역]]
[[분류:1908년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오사키시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Keski-Pohjanmaa.vaakuna.svg|섬네일|200px|중앙포흐얀마 지역의 문장]]
[[파일:Keski-Pohjanmaan.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|중앙포흐얀마 지역의 위치]]
'''중앙포흐얀마 지역'''({{llang|fi|Keski-Pohjanmaa}}, {{llang|sv|Mellersta Österbotten}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[코콜라]]이며 면적은 5,474km<sup>2</sup>, 인구는 70,584명이다. [[북포흐얀마 지역]], [[중앙수오미 지역]], [[남포흐얀마 지역]], [[포흐얀마 지역]]과 접하며 8개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.keski-pohjanmaa.fi/ 중앙포흐얀마 지역 공식 홈페이지]

{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:중앙포흐얀마 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 세미네
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Eki-Semine.JPG
|그림설명 = 세미네 역
|소재지 = {{JPN}} [[미야기현]] [[구리하라시]] <br /> 세미네시모다 102-4
|좌표 = {{좌표|38.391845|141.42548|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1890년]] [[4월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 407.8km
|전역1 = [[다지리역|다지리]]
|전거리1 = 6.7
|후역1 = [[우메가사와역|우메가사와]]
|후거리1 = 3.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''세미네역'''({{llang|ja|瀬峰駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[구리하라시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[이시코시역|이시코시]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| 
| 대피선 (정기 열차로의 사용은 없다)
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[고고타역|고고타]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 881 || [[2006년]]도 || 678
|-
! [[2001년]]도 || 863 || [[2007년]]도 || 646
|-
! [[2002년]]도 || 845 || [[2008년]]도 || 605
|-
! [[2003년]]도 || 791 || [[2009년]]도 || 597
|-
! [[2004년]]도 || 775 || [[2010년]]도 || 568
|-
! [[2005년]]도 || 718 || ||
|}

== 역 주변 ==
* 구리하라 시청 세미네 종합지소

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[다지리역|다지리]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[우메가사와역|우메가사와]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:미야기현의 철도역]]
[[분류:1890년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:구리하라시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Keski-Suomi Coat of Arms.svg|섬네일|200px|중앙수오미 지역의 문장]]
[[파일:Keski-Suomen.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|중앙수오미 지역의 위치]]
'''중앙수오미 지역'''({{llang|fi|Keski-Suomi}}, {{llang|sv|Mellersta Finland}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[이위베스퀼레]]이며 면적은 19,761km<sup>2</sup>, 인구는 266,082명이다. [[북포흐얀마 지역]], [[북사보 지역]], [[남사보 지역]], [[페이예트헤메 지역]], [[피르칸마 지역]], [[남포흐얀마 지역]], [[중앙포흐얀마 지역]]과 접하며 23개 지방 자치체를 관할한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.keskisuomi.fi/ 중앙수오미 지역 공식 홈페이지]

{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:중앙수오미 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 우메가사와
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Umegasawa sta 001 cropped.jpg
|그림설명 = 우메가사와 역 앞
|소재지 = {{JPN}} [[미야기현]] [[도메시]] <br /> 하사마초닛타 아자 소토사와다 53
|좌표 = {{좌표|38.405457|141.5901|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1953년]] [[4월 2일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 411.5km
|전역1 = [[세미네역|세미네]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[닛타 역 (미야기 현)|닛타]]
|후거리1 = 4.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''세미네역'''({{llang|ja|瀬峰駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[구리하라시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[고고타역|고고타]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[이치코시 역|이치코시]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 우메가사와 에키마에 간이 우체국

== 역사 ==
* [[1953년]] [[3월 2일]] : 개업.
* [[1984년]] [[10월]] : 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 동일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[세미네역|세미네]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[닛타 역 (미야기 현)|닛타]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:미야기현의 철도역]]
[[분류:1953년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도메시의 건축물]]
[[분류:도메시의 교통]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 닛타
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Nitta-Eki Rail Station.jpg
|그림설명 = 닛타 역
|소재지 = {{JPN}} [[미야기현]] [[도메시]] <br /> 하사마초닛타 아자 오이노가케 92
|좌표 = {{좌표|38.424139|141.71054|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1890년]] [[1월 4일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 416.2km
|전역1 = [[우메가사와역|우메가사와]]
|전거리1 = 4.7
|후역1 = [[이시코시역|이시코시]]
|후거리1 = 7.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''닛타역'''({{llang|ja|新田駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[도메시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[고고타역|고고타]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[이시코시역|이시코시]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 380 || [[2006년]]도 || 346
|-
! [[2001년]]도 || 369 || [[2007년]]도 || 326
|-
! [[2002년]]도 || 383 || [[2008년]]도 || 320
|-
! [[2003년]]도 || 392 || [[2009년]]도 || 303
|-
! [[2004년]]도 || 361 || [[2010년]]도 || 301
|-
! [[2005년]]도 || 328 || ||
|}

== 역 주변 ==
* 도메 시청 하사마 종합지소 닛타 출장소
* [[국도 제398호선]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[우메가사와역|우메가사와]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[이시코시역|이시코시]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:미야기현의 철도역]]
[[분류:1894년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도메시의 건축물]]
[[분류:도메시의 교통]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
| 이름     = 피니어스 게이지<br />Phineas Gage
| 그림     = Phineas_Gage_GageMillerPhoto2010-02-17_Unretouched_Color_Cropped.jpg
| 설명     = 피니어스 게이지
| 출생일   = {{출생일|1823|7|9}} <small>(날짜 불확실)</small>
| 출생지   = [[Grafton County, New Hampshire|Grafton Co.]], N.H.
| 사망일   = {{사망일|1860|05|21|1823|07|09}}
| 사망지   = <small>샌프란시스코 근방</small>
| 가족     = 없음
| 직업     = 철도 공사 감독관
}}
'''피니어스 게이지'''({{llang|en|Phineas Gage}}, [[1823년]]~[[1860년]])는 뇌와 감정의 관계와 관련된 유명한 일화의 주인공이다. 게이지는 미국의 어느 한 철도 공사 조직의 감독관이었다. 1848년 9월 13일, 25살의 게이지는 동료들과 함께 [[버몬트주]]의 한 철도 공사에서 일하고 있었다. 구멍에 폭발물을 넣고 철 막대기로 구멍의 표면을 고르게 하기 위한 작업을 하던 중 실수로 주변 바위를 쳐 다이너마이트가 폭발하였고 그 폭발의 충격으로 철 막대기가 게이지의 왼쪽 뺨에서 오른쪽 머리 윗부분으로 뚫고 지나가버렸다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1114479/#B1|제목=“No longer Gage”: an iron bar through the head|출판사=British Medical Journal|연도=1998|확인날짜=2012-05-03|언어=영어}}</ref><ref>[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=5751172&cid=61233&categoryId=61233 <nowiki>[네이버 지식백과] 피니어스 게이지 [Phineas Gage] (분자·세포생물학백과)</nowiki>]</ref> 그 결과, 그는 [[두개골]]의 상당 부분과 왼쪽 대뇌 [[전두엽]] 부분이 손상되는 심각한 상처를 입게 되었다.

게이지는 의사 [[존 마틴 할로우]](Dr. John Martyn Harlow)에게 치료를 받아 다행히 죽을 고비는 넘겼지만 그의 머리에는 9cm 가 넘는 지름의 구멍이 생겨 있었다. 그가 죽을 것이라는 것은 어느 누구도 의심하지 않던 상황이었다. 그러나 사고 후, 몇 주 동안 수많은 감염들이 생겨났지만 약 한 달이 지나자 그는 완벽하게 회복되었다. 그 후, 의사 할로우는 게이지의 가족과 몇 년 동안 함께 지내며 게이지의 행동들을 관찰한 후 '철막대 머리 관통상으로부터의 회복'(Recovery from the Passage of an Iron Bar Through the Head)이라는 글을 발표했다.

할로우 의사가 발견한 흥미로운 점은 사고 전후로 게이지의 성격과 행동양상이 완전히 뒤바뀌었다는 것이었다. 마치 다른 사람이 된 것처럼 그의 변한 성격 때문에 그의 친구들은 그를 더 이상 게이지로 보지 않게 될 정도였다. 대뇌 전두엽 손상이 성격과 행동에 큰 변화를 준다는 피니어스 게이지의 사건은 19세기 신경과학에 큰 논쟁을 불러 일으켰고<ref>박준성 <내 생애의 첫 심리학> 메이트북스 2021년 p36</ref> 뇌의 특정 부위의 손상이 성격과 행동에 영향을 준다는 것을 처음으로 제시한 사건이 되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://neurophilosophy.wordpress.com/2006/12/04/the-incredible-case-of-phineas-gage/|제목=The incredible case of Phineas Gage|연도=2006|확인날짜=2012-05-03|언어=영어}}</ref>

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[전두엽]]
* [[집행 기능]]

== 참고 문헌 ==
* {{서적 인용
        |성= Bear
        |이름= Mark F.
        |공저자= Barry W. Connors, Michael A. Paradiso
|저자링크= Mark F. Bear
        |제목= Neuroscience: Exploring the Brain
        |출판사= Lippincott Williams & Wilkins
        |연도= 2006
}}

== 각주 ==
<references/>

{{전거 통제}}
{{기본정렬:게이지, 피니어스}}

[[분류:1823년 출생]]
[[분류:1860년 사망]]
[[분류:칠레에 거주한 미국인]]
[[분류:미국의 철도인]]
[[분류:뇌전증으로 죽은 사람]]
[[분류:뇌전증 환자]]
[[분류:전두엽]]
[[분류:신경과학의 역사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Varsinais-Suomen.vaakuna.svg|섬네일|200px|남서수오미 지역의 문장]]
[[파일:Varsinais-Suomen.maakunta.suomi.2008.svg|섬네일|200px|남서수오미 지역의 위치]]
'''남서수오미 지역'''({{llang|fi|Varsinais-Suomi}})은 [[핀란드]]를 구성하는 지역 가운데 하나로, 중심 도시는 [[투르쿠]]이며 면적은 10,623km<sup>2</sup>, 인구는 450,968명이다. 역사적인 이유로 인해 '''협의의 핀란드 지역'''({{llang|sv|Egentliga Finland}}, {{llang|en|Finnish Proper}})이라고 부르기도 하며 [[사타쿤타 지역]], [[칸타헤메 지역]], [[우시마 지역]], [[올란드 제도]]와 접한다. 28개 지방 자치체를 관할한다.

== 같이 보기 ==
* [[남서수오미인]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.varsinais-suomi.fi/ 남서수오미 지역 공식 홈페이지]

{{핀란드의 지역}}
{{전거 통제}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:핀란드의 지역]]
[[분류:남서수오미 지역| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이시코시
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = IshikoshiEki2007-2 cropped.jpg
|그림설명 = 이시코시 구 역사 (2007년 2월)
|소재지 = {{JPN}} [[미야기현]] [[도메시]] <br /> 이시코시마치 미나미고 아자 니시몬오키 5-7
|좌표 = {{좌표|38.46777|141.93234|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1890년]] [[4월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 423.5km
|전역1 = [[닛타 역 (미야기 현)|닛타]]
|전거리1 = 6.7
|후역1 = [[유시마 역 (이와테 현)|유시마]]
|후거리1 = 3.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이시코시역'''({{llang|ja|石越駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[도메시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 [[철도역|지상역]]이며, 동일본 여객철도 센다이 지사 관내로는 최종역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[하나이즈미역|하나이즈미]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[세미네역|세미네]] · [[고고타역|고고타]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
| (이 역 시발만)
|-
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| 하나이즈미 · 이치노세키 방면
| (통과 열차의 대피만, 정기 열차로의 사용 없음)
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| 세미네 · 고고타 · 센다이 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 607 || [[2006년]]도 || 483
|-
! [[2001년]]도 || 549 || [[2007년]]도 || 428
|-
! [[2002년]]도 || 556 || [[2008년]]도 || 399
|-
! [[2003년]]도 || 536 || [[2009년]]도 || 393
|-
! [[2004년]]도 || 556 || [[2010년]]도 || 388
|-
! [[2005년]]도 || 454 || ||
|}

== 역 주변 ==
* 이시코시 우체국
* 이시코시 시가지

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[닛타 역 (미야기 현)|닛타]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[유시마 역 (이와테 현)|유시마]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:미야기현의 철도역]]
[[분류:1890년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도메시의 건축물]]
[[분류:도메시의 교통]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 유시마
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Eki-Yushima.JPG
|그림설명 = 유시마 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[이치노세키시]] <br /> 하나이즈미초 유시마 아자 가바노사와 119-1
|좌표 = {{좌표|38.474949|141.103233|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1954년]] [[7월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 427.0km
|전역1 = [[이시코시역|이시코시]]
|전거리1 = 3.5
|후역1 = [[하나이즈미역|하나이즈미]]
|후거리1 = 4.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이시코시역'''({{llang|ja|油島駅}})은 [[일본]] [[미야기현]] [[도메시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''(역사 쪽)'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|
|-
! '''(반대 쪽)'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[고고타역|고고타]] · [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|
|}

== 역사 ==
* [[1954년]] [[7월 1일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 동일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[이시코시역|이시코시]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[하나이즈미역|하나이즈미]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:1954년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:이치노세키시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]