{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Routemaster.JPG|섬네일|[[영국]] [[런던]]의 2층 버스. [[루트마스터]]가 대표적이다.]]

'''2층 버스'''(二層 - , {{llang|en|double-decker bus, double-deck bus}})는 일반적인 단층의 버스와는 달리 복층으로 이루어져 있는 버스로서, 많은 사람을 실어 나를 때 사용된다. 2층 버스가 많은 나라로 [[영국]]이 가장 잘 알려져 있으며, 그 외의 여러 국가에서도 다양한 용도로 사용된다.

== 장·단점 ==
많은 사람을 수송할 수 있다는 점에 있어서는 [[굴절버스]]하고 비슷하며, 탑승 가능 인원이 동일한 경우를 기준으로 굴절 버스에 비해 차량의 길이를 짧게 할 수 있는 장점은 있으나 2층에서의 승하차 승객 동선이 길어지고 차량의 높은 높이로 인해 상대적으로 낮게 설치된 도로 시설물의 통과가 어려워 운행 지장을 많이 받게 되는 큰 단점이 있다.

== 운행 사례 ==
{{세계화 문단|아시아 일부 국가와 영국|날짜=2022-03-16}}
[[파일:2015092001 Volvo B8RLE.png|섬네일|[[대한민국]]의 [[광역버스]] 노선에 투입되는 [[볼보버스|볼보]] [[볼보 B8RLE|B8RLE]] 2층 버스.]]
[[파일:ADL-Enviro500-MMC-Citybus-Central.JPG|230px|섬네일|오른쪽|홍콩 Citybus에서 운행중인 2층 버스의 모습. 외형은 한국에서 시범 운행할 당시의 2층 버스 차량인 인바이로 500 차량의 LHT 버전으로, 홍콩 지역에서만 운행되고 있으며 퇴역 후에는 인도, 파키스탄, 호주 등지로 수출된다.]]

=== [[영국]] ===
red London bus 즉, [[루트마스터]] 버스를 운행 중이다.

=== [[대한민국]] ===
* [[서울특별시]]에서 [[1991년]] [[9월 30일]]부터 서울시청 ~ [[과천시|과천]] 간 노선에 승차인원 90명 수준의 2층 버스를 3대 투입하여 시험 운행하였으나, 차량의 높이가 도로 시설물들의 높이제한보다 높아 정식 운행은 성사되지 못하였다.<ref>[http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991093000209221015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1991-09-30&officeId=00020&pageNo=21&printNo=21606&publishType=00020 2층버스 시범운행 시작]{{깨진 링크|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991093000209221015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1991-09-30&officeId=00020&pageNo=21&printNo=21606&publishType=00020 }}, 《동아일보》 [[1991년]] [[9월 30일]] (네이버 디지털 뉴스 어카이브)</ref>

* [[2010년]] [[4월 29일]]부터 [[부산광역시|부산]]에서 [[네오플란]]사의 2층 버스를 [[부산시티투어버스]]로 도입해 현재까지 운행하고 있다.<ref name="bus">[http://www.honestnews.co.kr/xe/31697 부산시티투어, Open-Top 2층버스 운행], 《HNN 어니스트뉴스》, 2011년 9월 17일 확인.</ref> 또한 현재는 오픈탑 2층 버스도 운행하고 있다.

* [[2011년]] [[경기도]]에서 '2층 버스' 시범운행을 했지만 사실상 어려움이 많고 그중 버스 가격이 높아서 해외에서 생산하는 2층 버스는 대당 7억원으로, 국내 기존 버스 1억6000만원의 4배를 넘는다. 국내 생산을 해야 가격을 낮출 수 있는데 제조업체 측은 일정량 이상의 수요와 정부지원을 기대하고 있다.<ref name="sibum">[http://news.nate.com/view/20110818n29077 경기도 '2층 버스' 시범운행…승차감·안전성은?], 《SBS》, 2011년 9월 17일 확인.</ref>

* [[2014년]] [[12월 9일]]부터 2층 외제 버스인 [[알렉산더 데니스]]사의 엔바이로 500을 출고하여 직행좌석버스, 광역급행버스 노선에서<ref>{{웹 인용 |url=http://news.donga.com/List/SocietyTraffic/3/0315/20141210/68457871/1 |제목=경기도 2층버스, 15~19일 김포~서울역구간 시범운행 : 뉴스 : 동아닷컴 |확인날짜=2014년 12월 17일 |보존url=https://web.archive.org/web/20141217113511/http://news.donga.com/List/SocietyTraffic/3/0315/20141210/68457871/1 |보존날짜=2014년 12월 17일 |url-status=dead }}</ref> 시범운행을 시작하였다.

* [[볼보버스]]의 [[볼보 B8RLE|B8RLE]] 섀시를 기반으로 한 2층 버스를 출고하여 [[2015년]] [[10월 22일]]부터 8601번을 시작으로 정식 운행을 시작하였으며, 또한 일부는 [[MAN SE|만트럭버스코리아]]에서 출고해서 정식 운행을 시작하였다.

* 현대자동차의 일렉시티 더블데커 2층 전기버스를 출고하여 2021년 4월 26일부터 M6450번에 투입되었다.

=== [[홍콩]] ===
홍콩에도 [[영국]]의 영향을 받아 오래 전부터 2층 버스가 이미 운행 중인 것으로 보인다. 홍콩은 국토가 협소한 지형 특성상 2층 버스가 홍콩 시민들의 발 역할을 하는 버스로 알려져 있으며, 현재 홍콩에서는 모든 운수회사에서 2층 버스를 운행하고 있다. 자세한 사항은 [[홍콩의 버스]] 문서를 참고.

=== [[태국]] ===
태국에서는 대형 교통사고를 유발시키는 2층 버스의 운행에 대한 금지가 추진된다. 그래서 안전 문제를 이유로 자국 내에서 운행중인 주요 장거리 버스 노선에서 운행하고 있는 2층 버스 대신 한국에서 운행하고 있는 [[자일대우 BX]], [[현대 유니버스]], [[기아 그랜버드]] 등과 같은 차량을 장거리 노선으로 투입시키는 것을 대안으로 제시되어 있기 때문이다. 이로 인해 태국에 운행중인 2층 버스 2대를 [[현대 유니버스]] 같은 차량 3대로 교체하는 것이 대안으로 제시된다. 랏끌라오 수완키리 정부 부대변인에 따르면, 현재 허가를 받은 버스의 면허의 만기가 도래하면 갱신하지 않겠다고 선언한 바 있다. 이유는 지난 2023년 12월 5일, 쁘라추업키리칸주에서 달리던 2층 버스가 [[도로]]를 벗어나 [[나무]]와 충돌하여 14명의 목숨을 앗아가고, 32명의 부상자를 발생시키는 사고가 있기 때문이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/214/0001316929?sid=104|제목=태국, 대형 교통사고에 이층 버스 퇴출키로|출판사=[[문화방송|MBC]]|날짜=2023-12-07}}</ref>

== 사진 ==

<gallery>
파일:MAN ND 202 - BVG 3050.jpg|[[독일]] [[베를린]]의 MAN 2층 버스 [ 모델명 : ND202 ]
파일:Damory Coaches 748 M748 HDL interior.JPG|[[볼보]] 올림피안 2층 버스의 실내(1층)
파일:Damory Coaches 748 M748 HDL interior 2.JPG|[[볼보]] 올림피안 2층 버스의 실내(2층)
파일:KMB_UE4600_58M.jpg|[[홍콩]]의 2층 버스 [ 모델명 : Alexander Dennis Enviro 500 MMC ]
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[굴절버스]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{버스}}

{{전거 통제}}

[[분류:종류별 버스]]
[[분류:2층 버스| ]]