{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 고려항공
| 영어명 = Air Koryo
| 로고 = Air Koryo 2024.svg
| IATA = JS
| ICAO = KOR
| Callsign = AIR KORYO
| 창립일 = [[1955년]] [[9월 21일]]
| 허브공항 = [[평양 순안 국제공항]]
| 보유 항공기 수 = 6
| 취항지 수 = 4
| 본사 = {{국기그림|DPRK}} [[평양시]] [[순안구역]] 룡복리
| 핵심 인물 = 안평칠 (민간항공총국장)<ref>{{웹 인용 |url=http://www.korea-dpr.com/forum/?p=99 |제목=Pyongyang Airport provides flight service worldwide |확인날짜=2021-01-12 |archive-date=2012-02-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120229204408/http://www.korea-dpr.com/forum/?p=99 |url-status=dead }}</ref>
| 웹사이트 = {{URL|http://www.airkoryo.com.kp/}}
}}
[[파일:Chosonminhang.svg|섬네일|200px|조선민항 시절의 로고]]
'''고려항공''' (高麗航空, {{llang|en|Air Koryo}}) 은 [[조선민주주의인민공화국|북한]]의 [[국영 항공사]]이자 [[국책 항공사]]로 본사는 [[평양시]] [[순안구역]]에 있으며 [[허브 공항]]은 [[평양 순안 국제공항]]이다.

== 개요 및 역사 ==
[[파일:Flugverbindung Hamhung - Pjöngyang.jpg|섬네일|[[:de:Deutsche Arbeitsgruppe Hamhŭng|동독 함흥시 재건단]](DAH) 멤버를 태운 조선민항 비행기(1958년)]]
=== 초기 ===
[[1950년]]에 소련-조선항공(蘇聯-朝鮮航空, SOKAO)로 설립했다가 [[한국 전쟁]] 발발 이후 취항이 잠정 중단되었고 [[1955년]] [[9월 21일]] '''조선민항'''(朝鮮民航, Korean Airways)으로 다시 설립하였으며 [[안토노프 An-2]], [[일류신 Il-12]], [[일류신 Il-14]], [[일류신 Il-18]], [[리슈노프 Li-2]]를 도입한 뒤 [[1992년]] [[3월 28일]]에 현재의 사명으로 변경했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.airkoryo.com.kp/about-us|제목=고려항공 회사소개|확인날짜=2019-08-19|archive-date=2019-08-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20190819161816/http://www.airkoryo.com.kp/about-us|url-status=}}</ref>

=== 제트기 시대 ===
[[1975년]] [[체코슬로바키아]] [[프라하]], [[동독]] [[동베를린]] 등 동유럽 노선 개척을 위해 [[투폴레프 Tu-154]]기를 도입하였고 이를 따라 중단거리 항공기인 [[투폴레프 Tu-134]], 국내선 항공기인 [[안토노프 An-24]]를 순차적으로 도입했다.

1980년대 항공 수요가 증가하면서 [[투폴레프 Tu-154]]기의 추가 도입했고 장거리 노선 운항을 위해 [[1982년]] [[일류신 Il-62]] 4기를 도입했는데 이 가운데 2기는 [[모스크바]]와 같은 장거리 논스톱 노선에 투입했고 나머지 2기는 현재까지도 국가 VIP용으로 사용되고 있다.

그 중 1기는 [[대한민국]] [[인천광역시|인천]]에서 열린 [[2014년 아시안 게임]] 당시에 북한 대표단과 선수단 수송용으로 서해 직항로를 통해 잠시 [[인천국제공항]]에 기착한 적이 있지만 기체 노후화와 부품 조달 부족으로 현재는 운항을 자제하고 있다.

=== 활성화 ===
[[1989년]] [[베를린 장벽]]이 붕괴된 것을 시작으로 [[냉전]]이 종식되고 공산주의 체제가 붕괴됨에 따라 수요가 감소하였으며 [[1992년]] [[10월 1일]] 사명을 현재 사명인 '''고려항공'''으로 개명하였다.

그 후 [[1993년]] 화물 수송을 위해 [[일류신 Il-76]] 3기를 도입했고 러시아와 중국 그리고 스위스 노선에 투입한 뒤 [[2010년]] [[투폴레프 Tu-204]] 기종을 도입했으며 다른 기종을 추가 도입하여 노선 활성화를 계획 중이다.

=== 현대화 ===
'''고려항공'''은 기존의 [[안토노프 An-24]]기와 [[투폴레프 Tu-134]] 그리고 일부 [[일류신 Il-62]]기를 대체하고 미주, 유럽노선을 개척하기 위해 [[수호이 슈퍼제트 100]]과 중고 [[일류신 Il-96]]기를 도입을 고려하고 있다. 또한 기존에 도입한 [[투폴레프 Tu-204]]기에 AVOD를 탑재하고 공항에 서방 공항에서 사용하는 저상버스를 도입하는 한편 기존 [[안토노프 An-148]]기를 운영하면서 보다 향상된 버전인 [[안토노프 An-158]] 1기를 도입하기로 하였다.

현재 고려항공은 [[중화인민공화국|중국]] [[베이징시|베이징]], [[상하이시|상하이]], [[선양시|선양]], [[칭다오]], [[단둥]], [[마카오]], [[태국]] [[방콕]], [[캐나다]] [[토론토]], [[러시아]] [[모스크바]] 등에 사무실이 있으며 [[홍콩]], [[말레이시아]] [[쿠알라룸푸르]], [[싱가포르]], [[일본]] [[도쿄도|도쿄]], [[대만]] [[타이베이시|타이베이]], [[러시아]] [[하바롭스크]]와 [[블라디보스토크]]에 대행사가 있다.

고려항공은 [[유럽 연합|EU]]에서 명단을 작성하기 시작한 [[2006년]]부터 [[EU 역내 취항 금지 항공 회사 목록|EU 역내 취항이 금지된 항공 회사]] 중 하나이며<ref>{{뉴스 인용|제목 = EU Upholds Flight Ban|url = http://www.rfa.org/english/news/korea/flight-ban-01132010092918.html|출판사 = Radio Free Asia|날짜 = 2010-01-13}}</ref> [[2013년]] [[7월 10일]]에 발표한 EU 취항 금지(EU-Ban) 항공사 명단 21차 개정판에서도 계속 운항 금지 조치가 연장되었으나<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=079&aid=0002489967 EU, 北 고려항공 운항 제한 조치…왜?] - 노컷뉴스</ref> [[2010년]] [[투폴레프 Tu-204]] 기종을 도입한 뒤 해당 두 기체만은 금지 대상에서 제외되었다.

[[2014년]] [[3월 11일]] [[유엔]](UN)은 고려항공이 알려진 것처럼 민영(民營)항공사가 아니라 [[조선인민군 공군]] 소속이며 따라서 이 항공사에 대한 지원은 무기 금수(禁輸) 조항에 위반된다는 것을 밝혔다.<ref>서울경제, [https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=011&aid=0002480409 유엔 "北고려항공은 지원은 '무기금수' 조항 위반"], 2014년 3월 12일</ref>

그러나 고려항공 소속 항공기가 전투를 하는 항공기가 아니며 사회주의 체제인 북한에서 정부의 영향을 받지 않는 순수한 민간 항공사가 존재할 수 있는지에 대한 물음 등 전문가들 사이에서도 여전히 논란이 일고 있다.<ref>아시아투데이, [http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20140312010006346 북한 고려항공기 민항기인가 공군기인가?]</ref>

[[2020년]] [[코로나19 범유행]]으로 노선이 무기한 운항 중지되었다가 이후 2023년 8월 23일 3년 7개월 만에 평양-베이징 간 노선 항공편이 재개된 것을 시작으로<ref>{{웹 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20230822053453083|제목=북한 고려항공 여객기 베이징 도착…북중 하늘길 재개(종합2보)|성=한종구|날짜=2023-08-22|언어=ko|확인날짜=2023-08-23}}</ref> 같은 해 12월 11일에는 평양 - 블라디보스토크 간 노선, 13일에는 평양 - 선양 간 노선 항공편이 재개되었다.

== 운항 노선 ==
{{참고|고려항공의 운항 노선}}

== 보유 기종 ==
=== 현재 사용하는 기종 ===
* [[2024년]] [[5월]] 기준으로 다음과 같이 보유 하고 있으며, 평균 기령은 16.1년이다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Koryo|제목=Please verify your request|확인날짜=2020-12-27}}</ref>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ 고려항공의 보유 기종
|-
! rowspan="2" | 기종
! rowspan="2" | 대수
! rowspan="2" | 주문
! colspan="3" | 승객
! rowspan="2" | 비고
|- 
! <abbr title="공무석">C</abbr>
! <abbr title="일반석">Y</abbr>
! 합계
|-
|[[안토노프 An-148|안토노프 An-148-100B]]
|2
|0
|8
|62
|70
|
|-
|[[일류신 Il-62|일류신 Il-62M]]
|2
|0
|colspan="3"|<center><abbr title="VIP Configuration">VIP</abbr></center>
|국가 전용기로 쓰임
|-
|[[투폴레프 Tu-204|투폴레프 Tu-204-100B]]
|1
|0
|12
|210
|222
|
|-
|[[투폴레프 Tu-204|투폴레프 Tu-204-300]]
|1
|0
|8
|136
|142
|
|-
!합계
!6
!0
!colspan="4"|
|}

== 홈페이지/웹서비스 ==
3개국어(조선어, 영어, 중국어)를 지원한다. 가입하면 탈퇴 기능이 없기 때문에 탈퇴가 불가능하다. 탈퇴하려면 외국 메일([[지메일]], 야후메일 등)로 고려항공 본사에 영어로 탈퇴 요청 메일을 보내면 탈퇴하게 해준다.

== 해외평가 ==
고려항공의 기내 음식 서비스 평가 항목에서 일반석 기준으로 '음식의 질'에서 별 1개(★☆☆☆☆), '음식의 양'에서 별 2개(★★☆☆☆)를 받았다.<ref>[http://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201206081711322142 北, 고려항공 기내식 촬영영상…'기가 막혀']</ref>

[[2012년]] [[6월 8일]] 세계 항공사의 서비스와 시설 등을 평가하는 [[영국]]의 항공 전문 자문회사인 [[스카이트랙스]]는 고려항공을 세계 최악의 수준으로 평가했다. 고려항공에는 최하위 등급인 별 1개(★☆☆☆☆)를 줬다. 또한 [[일본]]에서 운영되는 블로그 '로켓뉴스24'의 영문 사이트에서도 전 세계 기내 음식의 만족도를 평가하는 고정 기고문을 통해 고려항공의 기내 음식이 형편없다고 소개했다.<ref>[https://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=100&cid=307283&iid=436905&oid=001&aid=0005503993&ptype=011 北 고려항공 기내식·서비스 최악 수준]</ref>2020년에는 별이 1개가 되었다.

홈페이지의 경우 [[CNN]]은 인터넷 예약/발권 서비스의 속도가 굉장히 느리고 오류가 잦다며 최악이라고 평가했다.
== 사진 ==
<gallery widths="180">
파일:AirKoryoticketoffice.jpg|고려항공 공식 매표소, 평양 중부
파일:Air Koryo Tu 204 in Pyongyang side view.JPG|[[순안국제공항]]에서 출발 준비중인 고려항공의 [[투폴레프 Tu-204]]
파일:Air Koryo tu 204.JPG|[[순안국제공항]]에서 출발 준비중인 고려항공의 [[투폴레프 Tu-204]]
파일:Air Koryo boarding card.JPG|고려항공의 [[항공권]]
파일:Air Koryo cabin service.JPG|고려항공 [[기내식]]
파일:Air Koryo Antonov An-148-100B Belyakov-5.jpg|고려항공의 [[안토노프 An-148]]
파일:Air Koryo, Tupolev Tu-204-100B, P-633.jpg|고려항공의 [[투폴레프 Tu-204|투폴레프 Tu-204-100B]]
파일:Air Koryo Tupolev Tu-204 aisle.jpg|고려항공 [[투폴레프 Tu-204]]의 내부
</gallery>

== 사건 및 사고 ==
=== 고려항공 국내선 ===
* 조선민항항공 시절인 1970년 8월 16일, 비행기가 추락하여 정치인 김원빈 수산상 등 탑승객 전원이 사망했다. 북한에서는 김원빈이 병환으로 돌연사했다고 선전한다.
=== 고려항공 해외선 ===
* 1972년 피바다가극단 항공기 참사 (1972년 평양에서 출발하여 모스크바로 가려는 [[투폴레프 Tu-154]]기가 [[버드 스트라이크]]로 인하여 [[소련]] [[노보쿠즈네츠크]] 부근에서 추락해 [[피바다가극단]] 배우들을 포함한 승객 152명이 전원 사망했다.)
* 1979년 Tu-154 활주로 이탈 (1979년 [[평양]]에서 출발하여 [[헝가리]] [[부다페스트]]까지 가던 투폴레프 Tu-154B기가 [[부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항]]에 착륙 도중 조종사의 실수로 인하여 오버런해 랜딩기어와 날개가 손상되었던 사고였지만, 탑승객들은 전원 생존했다.)
* [[1983년 조선민항 일류신 Il-62 추락 사고]] (조선민항 시절 1983년 7월 1일, [[평양]]에서 출발해 [[기니]] 코나크리까지 비정기 운항을 하던 [[일류신 Il-62]]M기가 [[서아프리카]] 국가 [[기니]]의 중부에 위치한 고지대 Fouta Djallon에 추락하여 탑승객 23명이 전원 사망한 사고다.)
* 1984년 2월 소련행 조선민항항공 여객기가 추락하면서 동민광 림업부장, 아이스하키 선수단을 포함한 탑승객이 전원 사망했다.
* 2006년 8월 15일 [[베이징]]에서 [[평양]]으로 귀환하는 투폴레프 Tu-154B 2기가 [[평양국제비행장|평양 국제비행장]]의 활주로에서 오버런했고, 같은 날 같은 장소에서 일류신 Il-62M기가 첫번째 착륙 시도 실패, 두번째 시도에서 왼쪽 날개를 활주로에 긁었다.
* 2016년 7월 22일 고려항공 소속 [[Tu-204]]기가 [[평양]]을 출발하여 베이징으로 가다가 북~중 국경을 지난 후 기내에서 발생한 화재로 인해 중국 [[선양 타오셴 국제공항]]에 비상착륙했다. 승객 60여명, 승무원 15명 중 부상자는 없었다고 한다. 그러나 이 사고를 계기로 중국 항공당국은 고려항공의 운항을 제한하기로 했다. 두 사고 모두 탑승자가 부상을 입지 않았고 기체 손상은 심각하지 않았다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.airkoryo.com.kp/?__lang=ko_KP 고려항공]{{깨진 링크|url=http://www.airkoryo.com.kp/?__lang=ko_KP }}
* [http://www.tourismdprk.gov.kp/index.php/c_thematic?lang=kp&mu_idx=4&idx=1 비행기애호가관광 - 조선관광] {{웨이백|url=http://www.tourismdprk.gov.kp/index.php/c_thematic?lang=kp&mu_idx=4&idx=1 |date=20210111211604 }}
* [https://www.dprk360.com/360/pyongyang_sunan_international_airport/ Pyongyang Sunan International Airport - DPRK 360]
* [https://www.chugai-trv.co.jp/ 고려항공 공식 일본총대리점 중외려행사]
* [https://web.archive.org/web/20091015211843/http://www.korea-dpr.com/airkoryo.htm 개인 웹사이트의 고려항공 소개]

{{조선민주주의인민공화국의 기업}}

[[분류:1950년 설립된 항공사]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 항공사]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:국영 항공사]]
[[분류:국책 항공사]]
[[분류:1954년 설립된 항공사]]