{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 아메리칸 항공
| 영어명 = American Airlines
| 로고 = 
| 그림 = N720AN Boeing 777 American (33922177221).jpg
| 그림 설명 = 아메리칸 항공의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]
| IATA = AA
| ICAO = AAL
| Callsign = AMERICAN
| 창립일 = [[1930년]] (아메리칸 항공 기준)
| 허브공항 = 
<div>
* [[뉴욕]] [[존 F. 케네디 국제공항]]
* [[댈러스 포트워스 국제공항]]
* [[로스앤젤레스 국제공항]]
* [[마이애미 국제공항]]
* [[시카고 오헤어 국제공항]]<br />
</div>
| 준허브 = 
| 거점도시 = [[뉴욕]] [[라과디아 공항]]
| 항공동맹 = [[원월드]]
| 상용고객 우대제도 = AAdvantage
| VIP 라운지 = Admirals Club
| 보유 항공기 수 = 1500대<ref name="fleetstats">{{웹 인용|url=http://www.aa.com/content/amrcorp/corporateInformation/facts/fleet.jhtml|title=Fleet Statistics|work=AA.com|확인날짜=2009-05-01|보존url=https://web.archive.org/web/20081220104007/http://www.aa.com/content/amrcorp/corporateInformation/facts/fleet.jhtml|보존날짜=2008-12-20|url-status=dead}}</ref>
| 취항지 수 = 273
| 모기업 = [[아메리칸 항공 그룹]]
| 슬로건 = The new American is arriving.
| 본사 = {{국기|미국}} [[텍사스주]] [[포트워스]]
| 핵심 인물 = 
<div>
* Doug Parker <small>(Chairman & [[CEO]])</small><ref name="leadership">{{웹 인용 |url=http://www.aa.com/i18n/aboutUs/corporateInformation/bios/main.jsp |title=American Airlines Group Executive Leadership Team |publisher=아메리칸 항공 |date=2015 |accessdate=December 28, 2015 |보존url=https://archive.today/20160316201741/http://www.aa.com/i18n/aboutUs/corporateInformation/bios/main.jsp |보존날짜=2016년 3월 16일 |url-status=dead }}</ref>
* Robert Isom <small>(President)</small>
</div>
| 웹사이트 = http://www.american-airlines.co.kr/
}}

'''아메리칸 항공'''({{llang|en|American Airlines}}, [[뉴욕 증권거래소|NYSE]]: '''AMR''')는 [[미국]]의 [[국책항공사]]로, 본사는 [[포트워스]]에 있다. 총여객 운송수로 세계 최대의 [[항공사]]이며, 총 운항수입 규모는 세계 1위로 기록되어 있다. [[AMR 코퍼레이션|AMR]]의 계열사로 [[항공 동맹]]인 [[원월드]]의 창립 멤버다. 현재 총 964대의 [[항공기]]를 보유하고 있다. 매일 50여 개국 273개 도시를 운항하며 연간 1억 300만 명 정도의 승객을 수송한다. 또한 항공기에 인터넷을 제공하는 고고 [[인터넷]] 서비스를 시행하고 있다. [[허브 공항]]은 [[뉴욕]] [[존 F. 케네디 국제공항]], [[뉴욕]] [[라과디아 공항]], [[댈러스 포트워스 국제공항]], [[로스앤젤레스 국제공항]], [[마이애미 국제공항]], [[시카고 오헤어 국제공항]]이 있으며, 같은 계열사로 지역 항공사인 [[아메리칸 이글 항공]]이 있다.

== 역사 ==
80여 개 업체들이 제휴 또는 합병하여 여러 해에 걸쳐 발전하였는데 그 중 로버츤 에어 크래프트({{llang|en|Robertson Aircraft Corporation}})와 컬로니얼 에어 트랜스 포트({{llang|en|Colonial Air Transport}})이 핵심 회사다.

[[1921년]] [[미주리주]]에서 종합 항공업과 제조업체로 처음 설립된 로버츤 에어 크래프트는 [[1926년]] [[일리노이주]] [[시카고]]에서 [[미주리주]] [[세인트루이스]] 간 우편배달 항로를 처음으로 취항하였는데 이 첫비행의 조종사가 바로 [[찰스 린드버그]]({{llang|en|Charles A. Lindbergh}})였다.

[[1923년]] 조직된 비라인({{llang|en|The Bee Line}})이라는 전세기 사업부터 발전한 컬로니얼 에어 트랜스 포트는 [[뉴욕]]과 [[보스턴]] 간의 우편 항로를 [[1926년]]부터 취항하였다. [[1929년]] 이들 항공사는 애비에이션({{llang|en|Aviation Corporation}})을 설립해 작은 항공사를 인수하거나 합병하였고 [[1930년]] 애비에이션 계열사들이 합병 후 [[뉴욕]]에 본사를 두었다.

이듬해 여러 항공사를 통합하면서 [[보스턴]]과 [[뉴욕]]부터 [[클리블랜드]]와 [[캔자스시티]]를 경유하여 [[샌디에이고]]와 [[로스앤젤레스]]까지 이어지는 항로를 확보하였다. [[1934년]] [[미국]] 의회의 새로운 지침과 항공 우송 계약이 종결되면서 [[미국]]의 항공사들 대부분이 개편될 때 이 회사는 모든 항로를 하나의 시스템으로 통합되어 지금의 이름으로 바꾸었다.

[[1942년]] 자회사 스카이 쉐프({{llang|en|Sky Chefs}})와 함께 항공 케이터링 사업을 시작하였고 [[1945년]] [[유럽]] 지역 운항 서비스를 시작하였다. [[1957년]] 세계 최초로 승무원 교육기관인 아메리칸 에어라인즈 스튜어디스 칼리지({{llang|en|American Airlines Stewardess College}})를 출범시켰다. [[1970년]] [[미국]] 서부에서 [[호놀룰루]], [[시드니]], [[오클랜드 (뉴질랜드)|오클랜드]]에 이르는 최초로 장거리 국제선 노선이 취항했다.

같은 해 [[트랜스 카리브 항공]]({{llang|en|Trans Caribbean Airways}})를 합병하여 카리브 노선을 확보했으며 [[1979년]] 본사를 [[텍사스주]] [[댈러스]]로 이동했다. [[1976년]]에 세계 최초로 항공사들 중에서 전산발권 시스템인 세이버(SABRE)를 개발했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=001&aid=0003482393 국내기업‘전략정보시스템’구축 시급] - 연합뉴스</ref> [[1982년]] 5억 번째 승객이 탑승하였고 같은 해 주주들이 조직 재정비를 인가하여 [[AMR 코퍼레이션|AMR]]이란 새로운 지주 회사가 설립했다.

[[1994년]] [[런던]] 노선을 운항하기 시작하였고 [[1999년]] [[영국항공]], [[캐세이퍼시픽 항공]], [[캐나디안 항공]], [[콴타스 항공]]과 함께 [[항공 동맹]]인 [[원월드]]를 만들었다. [[2001년]] [[트랜스월드 항공]]을 합병했으며 [[2002년]] [[뉴욕]]에서 [[도쿄도|도쿄]] 간 당일 논스톱 운항 노선을 개시했다. [[2008년]]에 최초로 전체 기내 인터넷 서비스 제공을 시작했다.<ref name="gogo1">{{웹 인용|url=http://www.aa.com/content/amrcorp/pressReleases/2008_08/20_gogo.jhtml|title=AA First to Feature GoGo Inflight Internet|date=August 2008|확인날짜=2008년 10월 8일|보존url=https://www.webcitation.org/654nmVcxm?url=http://www.aa.com/i18n/amrcorp/pressReleases/2008_08/20_gogo.jsp|보존날짜=2012년 1월 30일|url-status=dead}}</ref> [[2009년]] [[시카고]]와 [[모스크바]] 간 최초의 직항 노선을 취항했고 [[2010년]] 포춘 500대 기업에 120위 기업으로 이름을 올렸다. 하지만 [[2011년]] [[유럽]]발 금융위기로 인해 파산 신청을 했으며<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011113042951 아메리칸 항공 파산 신청…美 3위 항공사 `추락`]</ref> 이후 노조와 수 차례 협상을 했으나 합의에 실패하였다.<ref>[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011111710192156151 파산위기 아메리칸 항공..단협 합의도 실패]</ref> [[델타 항공]], [[US 에어웨이스]], TPG 캐피탈, [[국제항공 그룹]]<ref>http://www.bloomberg.com/news/2012-03-25/british-airways-may-buy-stake-in-american-airlines-times-says.html</ref>이 인수 및 합병하는 것을 검토했지만<ref>[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012012104484090905 US항공, 아메리칸항공 합병 계획 검토]</ref> [[US 에어웨이스]]와 합병을 승인하면서 세계 최대의 항공사로 탄생했다.<ref name="gogo">{{웹 인용|url=http://news.donga.com/3/all/20130215/53051825/1|title=아메리칸항공 - US항공, 12조원 규모 합병 승인|date=2013년 2월 15일}}</ref>

[[델타 항공]], [[유나이티드 항공]]과 달리 [[일본]]을 허브로 쓸 수 있는 이원권이 없어서 델타 및 유나이티드에 비해 태평양 횡단 노선이 미약했으며, 이로 인하여 [[대한민국]]과 [[중화인민공화국|중국]] 진출이 늦어졌다. [[원월드]] 내에서는 [[일본항공]]과 긴밀하게 협력하고 있다.

[[대한민국]]에는 [[미국]] 내 다른 경쟁 항공사인 [[델타 항공]]이나 [[유나이티드 항공]]에 비해 늦게 진출했다. [[2013년]] [[5월 10일]] [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스]] 직항으로 [[대한민국]]에 입성했으며, [[보잉 777|B777-200ER]]을 투입하다가 [[보잉 787 드림라이너|B787-9]]로 변경했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0003045275 세계 1위 아메리칸 항공, 인천 - 댈러스 취항] - 머니투데이</ref> 취항하기 전에는 주로 [[일본항공]]의 [[나리타 국제공항|도쿄]]행 항공편에 [[공동운항|코드셰어]]하여 연계했으며, 현재도 직항 비운항 시간대에는 [[일본항공]]의 항공편에 [[공동운항|코드셰어]]하여 [[인천국제공항]] 및 [[김해국제공항]]에서 출발하는 [[일본항공]]의 [[나리타 국제공항|도쿄]]행을 통해 환승을 연계 중이다. [[2015년]] [[4월 1일]]에는 [[대한항공]]과 [[공동운항|코드셰어]] 협정을 맺었으며, 동시에 아메리칸 항공의 [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스]] 항공편 한정으로 [[대한항공]]의 스카이패스 마일리지 적립이 되도록 제휴했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=009&aid=0003411511 대한항공·아메리칸 항공, 인천 - 댈러스 노선 공동운항..4월 1일 개시] - 매일경제</ref>

== 운항 노선 ==
{{본문|아메리칸 항공의 운항 노선}}
* [[2012년]] [[1월]] 현재 아메리칸 항공은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.

=== 코드셰어 협정 ===
* 아메리칸 항공은 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/partners/partner-airlines.jsp|제목=American Airlines codeshare partners|출처=American Airlines|날짜=2017-09-09}}</ref>
{|
|-
|valign="top"|
* [[GOL 항공]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289431/american-airlines-gol-begins-codeshare-service-from-mid-feb-2020/|제목=American Airlines / GOL Begins codeshare service from mid-Feb 2020|출처=Routesonline}}</ref>
* [[S7 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[걸프 에어]]
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[로얄 요르단 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[말레이시아 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[스리랑카 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[시본 항공]]
* [[알래스카 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[에어 타히티 누이]]
|
* [[에티하드 항공]]
* [[엘알 이스라엘 항공]]
* [[영국항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[웨스트제트]]
* [[이베리아 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[인터제트]]
* [[일본항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[젯스타 재팬]]
* [[젯스타 항공]]
* [[중국남방항공]]
|
* [[카타르 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[캐리비안 항공]]
* [[캐세이퍼시픽 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[케이프 에어]]
* [[콴타스 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[피지 항공]]
* [[핀에어]] <small>([[원월드]])</small>
* [[하와이안 항공]]
* [[하이난 항공]]
|}

=== [[허브 공항]] 통계 ===
* [[2014년]] [[2월]] 기준으로 아메리칸 항공의 허브 공항 통계는 다음과 같다.<ref name="Facts">{{웹 인용|title=Stats and Facts|url=http://news.delta.com/index.php?s=18&cat=36}}</ref>
{| class="wikitable sortable" style="margin: auto;font-size:95%"
|+ 아메리칸 항공의 [[허브 공항]] 통계<ref name="flightstatscom">
 {{웹 인용
 |url          = http://www.flightstats.com/go/Airline/airlineScorecard.do?airlineCode=AA
 |title        = Flight Stats
 |publisher    = flightstats.com
 |date         = 2014년 1월 1일)
 |확인날짜 = 2013년 12월 29일
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20140102194146/http://www.flightstats.com/go/Airline/airlineScorecard.do?airlineCode=AA
 |보존날짜 = 2014년 1월 2일
 |url-status = dead
}}
</ref>
| 1
| [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]]
| 479
|-
| 2
| [[마이애미 국제공항|마이애미]]
| 263
|-
| 3
| [[시카고 오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]]
| 153
|-
| 4
| [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]]
| 96
|-
| 5
| [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕 (JFK)]]
| 58
|-
|}

== 보유 기종 ==
* [[2024년]] [[7월]] 기준으로 아메리칸 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 [[2015년]], [[US 에어웨이즈]]와의 인수·합병 후 기존의 [[보잉]] 중심에서 [[에어버스]] 항공기를 인수받음으로서 미국 내 항공사들 중 가장 많은 [[에어버스]] 항공기를 운용하는 항공사가 되었다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.aa.com/i18n/travel-info/experience/planes/planes.jsp|제목=Planes|출처=American Airlines}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.planespotters.net/airline/American-Airlines|제목=American Airlines Fleet Details and History|출처=Planespotters.net}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://airlinegeeks.com/2015/10/16/us-airways-flies-into-the-sunset-finalizing-the-merger-with-american/|제목=US Airways Flies Into the Sunset, Finalizing the Merger with American|출처=Airline Geeks}}</ref>
=== 현재 사용하는 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''아메리칸 항공의 보유 기종'''
|- style="background:#d00;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" | <span style="color:white;">주문
! colspan="5" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">합계
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- style="background:#d00;"
! style="width:30px;" | <abbr title="First Class"><span style="color:white;">F</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Business Class"><span style="color:white;">C</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Premium Economy Class"><span style="color:white;">Y+</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Main Cabin Extra"><span style="color:white;">MCE</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Economy class"><span style="color:white;">Y</abbr>
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A319-100]]
|133
|0
|8
|0
|0
|24
|96
|128
|
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320-200]]
|48
|0
|12
|0
|0
|18
|120
|150
|구. [[US 에어웨이스]] 항공기
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A321-200]]
|rowspan="2"|218
|rowspan="2"|0
|20
|0
|0
|47
|123
|190
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A321-200]] 최대 운용사</br>[[보잉 757|보잉 757-200]] 대체 비행기<ref>{{웹 인용|제목=Lie-flat seats on Airbus 321 coming to domestic cross-country routes|url=http://travel.usatoday.com/flights/post/2012/07/american-airlines-domestic-lie-flat/810094/1|출처=USA Today|날짜=2013-07-28|확인날짜=2014-03-01|archive-date=2013-10-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20131029033506/http://travel.usatoday.com/flights/post/2012/07/american-airlines-domestic-lie-flat/810094/1|url-status=}}</ref>
|-
|<abbr title="Flagship First Class">10</abbr>
|<abbr title="Flagship Business Class">20</abbr>
|0
|36
|36
|102
|[[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] - [[로스앤젤레스 국제공항|로스엔젤레스]]/[[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]] 노선 전용
|-
|[[에어버스 A321neo]]
|80
|85
|20
|0
|0
|47
|129
|196
|<ref>{{보도자료 인용|url=http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/american-airlines-acquires-260-airbus-a320-family-aircraft/|제목=American Airlines acquires 260 Airbus A320 Family aircraft|출처=Airbus|날짜=2011-07-20|access-date=2012-05-06|archive-date=2012-06-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20120623194912/http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/american-airlines-acquires-260-airbus-a320-family-aircraft/|url-status=dead}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/american-airlines-purchase-ten-airbus-a321neos-alaska-airlines/|제목=American Airlines To Purchase Ten Airbus A321neos From Alaska Airlines|출처=Simple Flying|날짜=2023-10-20}}</ref><ref name="moreFeb">{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/news/137717-american-airlines-places-orders-with-airbus-boeing-embraer|제목=American Airlines places orders with Airbus, Boeing, Embraer|출처=Ch-Aviation|날짜=2024-03-04}}</ref>
|-
|[[에어버스 A321neo|에어버스 A321neo/XLR]]
|0
|50
|colspan="6" class="unsortable" |<abbr title="To Be Announced"><div style="text-align: center;">TBA</div></abbr>
|[[2023년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/79165-american-airlines-orders-fifty-a321neoxlr|제목=American Airlines orders fifty A321neo(XLR)|출처=Ch-Aviation|날짜=2019-06-19}}</ref><br>[[보잉 757|보잉 757-200]] 대체 항공기
|-	
|rowspan="2"|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|rowspan="2"|303
|rowspan="2"|0
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|0
|0
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|114
|160
|rowspan="2"|일부 노후 기종은 순차적으로 퇴역 예정
|-
|16
|0
|0
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|126
|172
|-
|[[보잉 737 MAX|보잉 737 MAX 8]]
|62
|38
|16
|0
|0
|30
|126
|172
|[[2017년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.boeing.com/commercial/customers/american-airlines/orders-100-next-generation-737s-selects-new-737-max.page|제목=American Airlines Orders 100 Next-Generation 737s, selects new 737 MAX|출처=Boeing|날짜=2013-02-01}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/american-firms-30-max-8s/|제목=American Airlines Firms 30 Additional Boeing 737 MAX 8 Aircraft|출처=Simple Flying|날짜=2022-02-03}}</ref><ref name="moreFeb"/>
|-
|[[보잉 737 MAX|보잉 737 MAX 10]]
|0
|115
|colspan="6" class="unsortable" |<abbr title="To Be Announced"><div style="text-align: center;">TBA</div></abbr>
|[[2023년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref name="moreFeb"/>
|-	
|[[보잉 777|보잉 777-200ER]]
|47
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|<abbr title="Flagship Business Class">37</abbr>
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|
|-
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|<abbr title="Flagship Business Class">52</abbr>
|28
|28
|188
|304
|
|-
|rowspan="2"|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]]
|rowspan="2"|37
|rowspan="2"|0
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|143
|226
|rowspan="2"|[[2018년]] 22대 추가주문<ref name="AAmore787">{{보도자료 인용|url=http://news.aa.com/news/news-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|제목=American Airlines Expands Boeing 787 Fleet|출처=American Airlines|날짜=2018-04-06}}</ref><br>[[2023년]]까지 순차적으로 도입<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/66037-american-orders-b787s-defers-b737-max-axes-a350s|제목=American orders B787s, defers B737 MAX, axes A350s|출처=ch-aviation|날짜=2018-04-07}}</ref><ref name="787Swap">{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/102671-american-airlines-rejigs-b737-max-b787-orders|제목=American Airlines rejigs B737 MAX, B787 orders|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-04-16}}</ref>
|-
|0
|<abbr title="Flagship Business Class">20</abbr>
|28
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|-
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]]
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|0
|<abbr title="Flagship Business Class">30</abbr>
|21
|34
|200
|285
|[[2016년]]부터 순차적으로 도입<ref name="AAmore787"/><ref name="787Swap"/>
|-
!합계
!970
!318
!colspan="6"|
!
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''아메리칸 항공의 퇴역 기종'''
|- style="background:#d00;"
! <span style="color:white;">기종
! <span style="color:white;">대수
! <span style="color:white;">도입 년도
! <span style="color:white;">퇴역 년도
! <span style="color:white;">대체 기종
! <span style="color:white;">비고
|- 
|rowspan="2"|[[에어버스 A300|에어버스 A300-600R]]
|34
|rowspan="2"|[[1988년]]
|[[2009년]]
|[[에어버스 A330]]
|
|-
|1
|[[2001년]]
|대체 기종 없음
|[[아메리칸 항공 587편 추락 사고|뉴욕에서 이륙 후 추락]]
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|20
|[[2013년]]
|[[2017년]]
|대체 기종 없음
|구. [[US 에어웨이스]] 소속 항공기
|-
|[[에어버스 A321|에어버스 A321-200]]
|1
|[[2014년]]
|[[2021년]]
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|15
|[[2013년]]
|[[2020년]]
|[[보잉 787 드림라이너]]
|구. [[US 에어웨이스]] 소속 항공기<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/96597-american-airlines-retires-a330-200s-defers-b737-max|제목=American Airlines retires A330-200s, defers B737 MAX|출처=Ch-Aviation|날짜=2020-10-26}}</ref>
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
|9
|[[2013년]]
|[[2020년]]
|[[보잉 787 드림라이너]]
|구. [[US 에어웨이스]] 소속 항공기<ref name="AALmajorRetire">{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/89774-american-airlines-retires-e190s-b757s-b767s-a330-300s|제목=American Airlines retires E190s, B757s, B767s, A330-300s|출처=Ch-Aviation|날짜=2020-05-04}}</ref></br>현재 예비용으로 저장
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|22
|colspan="2"|주문 취소
|[[보잉 787 드림라이너]]
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787]]로 주문 대체
|-
|[[보잉 377 스트라토크루저]]
|불명
|[[1949년]]
|[[1950년]]
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|
|-
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|55
|[[1959년]]
|[[1981년]]
|[[맥도널 더글러스 DC-10]]
|
|-
|rowspan="3"|[[보잉 717|보잉 717-200]]
|21
|rowspan="3"|[[2001년]]
|rowspan="3"|[[2003년]]
|rowspan="3"|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|[[에어트랜]]에 매각
|-
|6
|[[콴타스 링크]]에 매각
|-
|2
|[[방콕 항공]]에 매각
|-
|[[보잉 737|보잉 737-100]]
|2
|[[1987년]]
|[[1988년]]
|rowspan="4"|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-82]]</br>[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-83]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200]]
|21
|[[1987년]]
|[[1989년]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-300]]
|8
|[[1988년]]
|[[1992년]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-400]]
|14
|[[2013년]]
|[[2015년]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|2
|[[2001년]]
|[[2020년]]
|[[보잉 737 MAX|보잉 737 MAX 8]]
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-100]]
|9
|[[1970년]]
|[[1984년]]
|[[맥도널 더글러스 DC-10]]
|
|-
|rowspan="2"|[[보잉 747|보잉 747-100/SF]]
|6
|rowspan="2"|[[1976년]]
|rowspan="2"|[[1984년]]
|rowspan="2"|대체 기종 없음
|[[UPS 항공]]에 매각
|-
|1
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200C]]
|1
|[[1984년]]
|[[1984년]]
|임차 기종
|[[월드 에어웨이즈]] 임차운항
|-
|rowspan="2"|[[보잉 747SP]]
|1
|rowspan="2"|[[1986년]]
|rowspan="2"|[[1994년]]
|rowspan="2"|대체 기종 없음
|[[두바이 로얄 에어윙]]에 매각
|-
|1
|[[카자흐스탄 항공]]에 매각
|-
|rowspan="2"|[[보잉 757|보잉 757-200]]
|176
|rowspan="2"|[[1982년]]
|[[2020년]]
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A321neo]]
|50대는 예비용으로 저장<ref name="AALmajorRetire"/>
|-
|1
|[[2001년]]
|대체 기종 없음
|[[아메리칸 항공 77편 테러 사건|9.11 테러 당시 국방부 청사에 충돌]]
|-
|[[보잉 767|보잉 767-200]]
|10
|[[1982년]]
|[[2008년]]
|[[보잉 787 드림라이너]]
|1대는 예비용으로 저장
|-
|rowspan="2"|[[보잉 767|보잉 767-200ER]]
|28
|rowspan="2"|[[1985년]]
|[[2008년]]
|[[보잉 787 드림라이너]]
|4대는 예비용으로 저장
|-
|1
|[[2001년]]
|대체 기종 없음
|[[아메리칸 항공 11편 테러 사건|9.11 테러 당시 북쪽 세계무역센터에 충돌]]
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|67
|[[1988년]]
|[[2020년]]
|[[보잉 787 드림라이너]]
|19대는 예비용으로 저장<ref name="AALmajorRetire"/>
|-
|[[BAC 1-11 원일레븐]]
|불명
|[[1965년]]
|[[1972년]]
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|
|-
|[[더글러스 DC-2]]
|불명
|[[1934년]]
|[[1936년]]
|[[더글러스 DC-3]]
|
|-
|[[더글러스 DC-3]]
|불명
|[[1936년]]
|[[1949년]]
|[[더글러스 DC-6]]
|
|-
|[[더글러스 DC-4]]
|불명
|[[1946년]]
|[[1953년]]
|[[더글러스 DC-6]]
|
|-
|[[더글러스 DC-6]]
|88
|[[1947년]]
|[[1966년]]
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|
|-
|[[더글러스 DC-7]]
|58
|[[1953년]]
|[[1963년]]
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-50CF]]
|3
|[[1971년]]
|[[1972년]]
|임차 기종
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-60CF]]
|3
|[[1971년]]
|[[1971년]]
|임차 기종
|
|-
|[[록히드 L-0749 콘스틸레이션]]
|불명
|[[1946년]]
|[[1950년]]
|[[록히드 L-188 일렉트라]]
|
|-
|[[록히드 L-188 일렉트라]]
|35
|[[1958년]]
|[[1970년]]
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-10|맥도널 더글러스 DC-10-10]]
|55
|[[1971년]]
|[[2009년]]
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-10|맥도널 더글러스 DC-10-30]]
|11
|[[1981년]]
|[[2000년]]
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-11]]
|19
|[[1991년]]
|[[2004년]]
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|[[페덱스 익스프레스]]에 매각
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-81]]
|8
|[[2001년]]
|[[2011년]]
|[[에어버스 A320 패밀리]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-82]]
|270
|[[1983년]]
|[[2019년]]
|[[에어버스 A320 패밀리]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-83]]
|108
|[[1983년]]
|[[2019년]]
|[[에어버스 A320 패밀리]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-87]]
|5
|[[1999년]]
|[[2003년]]
|[[보잉 737|보잉 737-800]]
||[[아에로멕시코]]에 매각
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-90|맥도널 더글러스 MD-90-30]]
|5
|[[1999년]]
|[[2005년]]
|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|[[라이언 에어]]에 매각
|-
|[[브리티시 에어로스페이스 146|브리티시 에어로스페이스 BAe-146-100]]
|1
|[[1987년]]
|[[1988년]]
|임차 기종
|
|-
|[[브리티시 에어로스페이스 146|브리티시 에어로스페이스 BAe-146-200]]
|8
|[[1989년]]
|[[1994년]]
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-87]]
|
|-
|[[엠브라에르 E-Jets|엠브라에르 ERJ-190]]
|20
|[[2013년]]
|[[2020년]]
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A321neo]]
|구. [[US 에어웨이스]] 소속 항공기<ref name="AALmajorRetire"/></br>전 댓수 예비용으로 저장
|-
|[[컨디스 콘도르]]
|불명
|[[1934년]]
|[[1950년]]
|[[더글러스 DC-6]]
|
|-
|[[콘베어 240]]
|불명
|[[1948년]]
|[[1964년]]
|[[더글러스 DC-6]]
|
|-
|[[콘베어 990]]
|불명
|[[1962년]]
|[[1969년]]
|[[보잉 747|보잉 747-100]]
|
|-
|[[페어차일드 100]]
|불명
|[[1931년]]
|[[1952년]]
|[[더글러스 DC-7]]
|
|-
|[[포드 트라이모터|포드 트라이모터 5-AT]]
|불명
|[[1930년]]
|[[1935년]]
|[[더글러스 DC-3]]
|
|-
|[[포커 100]]
|75
|[[1991년]]
|[[2012년]]
|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|1대는 예비용으로 저장
|-
|}

== 자회사 ==
=== 엔보이 항공 ===
{{본문|엔보이 항공}}
[[파일:American Eagle Airlines Embraer ERJ 140LR (N823AE) taxiing at O'Hare International Airport.jpg|오른쪽|섬네일|아메리칸 이글 항공의 [[엠브라에르 E-Jets|ERJ-140]]]]
엔보이 항공은 [[미국]] [[텍사스주]] [[포트워스]]에 거점을 둔 아메리칸 항공의 자회사로 아메리칸 항공과 함께 [[아메리칸 항공 그룹]]에 소속되어 있다. [[미국]], [[캐나다]], [[멕시코]], [[캐리비안 해]]의 159개 도시를 오가는 1,800편 이상의 항공편을 운영하고 있다.

=== 아메리칸 커넥션 ===
{{본문|아메리칸 커넥션}}
아메리칸 커넥션({{llang|en|AmericanConnection}})은 아메리칸 항공과 환승을 위해 지역 항공사가 운항하고 있는 명칭 상표로 이 항공사는 아메리칸 항공 편명으로 아메리카 항공의 [[허브 공항]]과 지방 공항의 노선을 소형 항공기로 운항하고 있다.

== 사건 및 사고 ==
{{본문|아메리칸 항공의 사건 및 사고}}

== 사진 ==
<gallery>
파일:AMRHeadquartersFortWorth0.jpg|아메리칸 항공 본사
파일:American Airlines Center outside.jpg|아메리칸 항공 센터
파일:American Airlines Boeing 737.jpg|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 737|보잉 737-800]](퇴역)
파일:American Airlines.Boeing 757-223.LAS.2009.JPG|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 757|보잉 757-200]] (퇴역)
파일:Boeing 757-200 (American Airlines) 092.jpg|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 757|보잉 757-200]] (퇴역)
파일:American Airlines 767-200 N324AA.jpg|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 767|보잉 767-200]] (퇴역)
파일:Aa b767-300er takeoff at manchester arp.jpg|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 767|보잉 767-300ER]] (퇴역)
파일:Aa oneworld b777-200er n791an arp.jpg|구도색 [[원월드]] 도장을 적용한 아메리칸 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]
파일:American Airlines Boeing 777-200ER Monty.jpg|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]
파일:777 AA International Galeao RJ.jpg|구도색 아메리칸 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]
파일:American Airlines Boeing 777-200ER N775AN PVG 2013-5-21.png|아메리칸 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]] 신도색
파일:N718AN (8433795513).jpg|아메리칸 항공의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]] 신도색
파일:American Airlines MD-80 flight 577.jpg|아메리칸 항공의 [[맥도널 더글러스 MD-80]] (퇴역)
파일:Planes in Chicago - 07.JPG|아메리칸 항공의 [[맥도널 더글러스 MD-80]] (퇴역)
파일:AA McDonnell-Douglas MD-83 N593AA departing SFO 2009-10-15 1.JPG|아메리칸 항공의 [[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-83]] (퇴역)
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[미국의 항공사 목록]]
* [[미국의 공항 목록]]
* [[US 에어웨이스]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [http://www.american-airlines.co.kr 아메리칸 항공 한국어 홈페이지]
* {{언어링크|en}} [http://www.aa.com/ 아메리칸 항공 영어 홈페이지]

{{원월드}}
{{미국의 항공 운송협회 회원}}
{{미국의 민간 항공회사}}

{{전거 통제}}

[[분류:아메리칸 항공| ]]
[[분류:텍사스주의 항공사]]
[[분류:포트워스의 기업]]
[[분류:포트워스의 교통]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:원월드]]
[[분류:1934년 설립된 항공사]]