{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = LATAM 브라질
| 영어명 = LATAM Brasil
| 현지명 = TAM Linhas Aéreas
| 로고 = Latam-logo -v (Indigo).svg
| 그림 = LATAM Brasil Boeing 777-32W(ER) PT-MUA (Star Wars Galaxy's Edge livery) approaching JFK Airport.jpg
| 그림 설명 = LATAM 브라질의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]
| IATA = JJ
| ICAO = TAM
| Callsign = TAM
| 창립일 = [[1961년]]
| 운항개시일 =
| 운항중단일 =
| 허브공항 = 
<div>
* [[브라질리아 국제공항]]
* [[리우데자네이루 갈레앙 국제공항]]
* [[상파울루 구아룰류스 국제공항]]
</div>
| 준허브 = 
| 거점도시 =
<div>
* [[미니스토로 피스타리니 국제공항]]
* [[상파울루 콩고냐스 공항]]
* [[리우데자네이루 산투스 두몬트 공항]]
* [[아폰소페냐 국제공항]]
* [[데푸타도 루이스 에두아르두 마젤란 국제공항]]
* [[에두아르두 고메시 국제공항]]
* [[탕크레두 네비스 국제공항]]
* [[살가도 필류 국제공항]]
* [[힐클리오 루즈 국제공항]]
* [[핀토 마틴스 국제공항]]
* [[헤시피 공항]]
</div>
| 항공동맹 = 
| 상용고객 우대제도 = Fidelidade
| VIP 라운지 = VIP Lounge
| 보유 항공기 수 = 164
| 취항지 수 = 69
| 모기업 = [[LATAM 항공 그룹]]
| 자회사 = 
<div>
* [[LATAM 카고 브라질]]
* [[LATAM 파라과이]]
</div>
| 슬로건 = Paixão por voar e servir
| 본사 = {{국기|브라질}} [[상파울루]]
| 핵심 인물 = Marco Bologna ([[CEO]])
| 웹사이트 = https://www.latam.com/pt_br/
}}

'''LATAM 브라질'''({{llang|en|LATAM Brasil}}, {{llang|pt|LATAM Brasil}})은 [[브라질]]의 [[상파울루]]에 거점을 둔 항공사로, [[브라질]]의 최대 항공사로 [[남아메리카]]의 대형 항공사들 중 하나이며, [[남아메리카]], [[북아메리카]], [[유럽]]을 오가는 항공편을 운영하고 있다. [[허브 공항]]으로 [[브라질리아 국제공항]], [[리우데자네이루 갈레앙 국제공항]], [[상파울루 구아룰류스 국제공항]]이 있다.

== 역사 ==
[[1961년]] '''마릴리아 에어택시'''({{llang|pt|Táxi Aéreo Marília}})로 설립해 같은 해 [[2월 21일]]에 취항을 시작했다. [[1964년]] 회사의 지분을 농업 비즈니스 사업가가 절반 인수했다. [[1966년]] 본사를 [[상파울루]]로 이전했다. [[1981년]] 연간 여객 100만명을 달성하고 이듬해 [[1982년]]에 여객 수 200만명을 달성했다. [[1986년]] [[8월]] 재정의 압력으로 인해 [[브라질]] [[증권 거래소]]에 상장했다. [[1989년]] [[포커 100]]을 도입했다. [[1994년]] 계열사인 [[페루]]에 [[LATAM 파라과이|ARPA 항공]]을 설립했다. [[1997년]]에 최초로 국제선이 취항되어 [[미국]] 노선에 처음 취항했다. [[1999년]] [[유럽]]을 오가는 국제선 노선도 신설됐다. [[2008년]]에 '''TAM 항공'''({{llang|en|TAM Airlines}})이란 사명으로 변경했다. 같은 해 [[항공 동맹]]인 [[스타 얼라이언스]]에 가입을 발표해 [[2010년]] [[5월]]에 가입했다. [[2010년]] [[8월]] [[칠레]] 항공사인 [[란 항공]]과 합병하여 [[라탐 그룹]]을 신설하기로 합의했다.<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011121610711 중남미 최대 항공사 `라탐` 탄생]</ref> 두 회사의 합병은 시너지 효과와 중남미 항공 업계에 새로운 경쟁구도가 형성될 것으로 전망하고 있다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0005466994 "브라질-칠레 항공사 합병 효과 8천40억원"]</ref> [[2012년]] [[6월]]에 [[란 항공]]과 합병을 마무리 하면서 [[중앙아메리카]], [[남아메리카]]의 최대 항공사 세계 10위권 항공사로 부상될 것으로 전망하고 있다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0005658621 칠레-브라질 유력 항공사 합병 마무리]</ref> [[란 항공]]과 합병한 계기로 [[2014년]]에 [[항공 동맹]]인 [[스타 얼라이언스]]에서 탈퇴하고 [[원월드]]에 가입했다.<ref>http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2013/03/07/brazils-tam-to-shift-to-oneworld-as-it-mergers-with-lan/1970037/</ref> [[2015년]] [[8월]]에 통합 브랜드를 발표한데 이어 [[2016년]] [[5월]]에 현재의 사명으로 변경했다. 향후 [[2018년]]까지 모든 기종에 통합 브랜드 도장을 적용할 예정이다.<ref>[http://worldairlinenews.com/2015/08/06/lan-and-tam-to-operate-as-latam-with-a-new-livery/ "LAN and TAM to operate as LATAM with a new livery"] {{웨이백|url=http://worldairlinenews.com/2015/08/06/lan-and-tam-to-operate-as-latam-with-a-new-livery/ |date=20200709233136 }} retrieved 9 August 2015</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/latam39s-entire-fleet-to-have-new-livery-by-2018-415470/ "LATAM's entire fleet to have new livery by 2018"] retrieved 9 August 2015</ref>

== 운항 노선 ==
{{본문|LATAM 브라질의 운항 노선}}
* [[2012년]] [[7월]] 기준으로 LATAM 브라질은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

=== 코드쉐어 협정 ===
* LATAM 브라질은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있으며 * 표시는 [[원월드]] 회원에 해당된다.
{|
|- valign="top"
|
* [[LATAM 칠레]]
* [[LATAM 파라과이]] <small>(자회사)</small>
* [[남아프리카 항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[루프트한자]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[스위스 국제항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[에어 프랑스]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[영국항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[웨스트제트]]
* [[이베리아 항공]] <small>([[원월드]])</small>
|
* [[인터제트]]
* [[일본항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[중국국제항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[카타르 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[캐세이퍼시픽 항공]] <small>([[원월드]])</small>
|
|}

== 보유 기종 ==
* [[2023년]] [[12월]] 기준으로 LATAM 브라질은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 7년이다.<ref name=Planespotters.net>{{웹 인용|url=https://www.planespotters.net/airline/LATAM-Airlines-Brasil|제목=LATAM Airlines Brasil Fleet Details and History|출처=Planespotters.net}}</ref><ref name="airways">Airways magazine, ''Fast Facts - TAM Linhas Aereas'', February 2010, p. 25</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=bb2f8c2d83874210VgnVCM1000000b61990aRCRD |제목=TAM Airlines fleet - Official website |확인날짜=2012-05-07 |보존url=https://web.archive.org/web/20100914220913/http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=bb2f8c2d83874210VgnVCM1000000b61990aRCRD |보존날짜=2010-09-14 |url-status=dead }}</ref><ref name="airfleets.net">[http://www.airfleets.net/flottecie/TAM.htm TAM Fleet | Airfleets aviation<!-- Bot generated title -->]</ref>'''

=== 현재 사용하는 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse; text-align:center"
|+ '''LATAM 브라질의 보유 기종
|- bgcolor=darkblue
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종</span>
! rowspan="2" | <span style="color:white;">대수</span>
! rowspan="2" | <span style="color:white;">주문</span>
! colspan="4" | <span style="color:white;">승객</span>
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고</span>
|- bgcolor=darkblue
! style="width:25px;" | <abbr title="Business Class"> <span style="color:white;">J</abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Premium Economy Class"> <span style="color:white;">Y</abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Economy Class"> <span style="color:white;">Y</abbr>
! <span style="color:white;">합계
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
|19
|0
|0
|0
|144
|144
|
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|rowspan="2"|59
|rowspan="2"|1
|12
|rowspan="2"|0
|144
|156
|rowspan="2"|
|-
|0
|174
|174
|-
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]]
|12
|3
|0
|0
|174
|174
|
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]]
|31
|0
|0
|0
|220
|220
|
|-
|-
|rowspan="2"|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|rowspan="2"|10
|rowspan="2"|0
|56
|0
|323
|387
|rowspan="2"|1대는 [[스타워즈]] 특별도장 적용
|-
|38
|50
|322
|410
|-
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]]
|1
|3
|30
|57
|216
|303
|자매사 [[LATAM 칠레]]서 순차적으로 이전<ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/latam-brasil-boeing-787-transfer/|제목=Confirmed: LATAM Will Send 4 Dreamliners To Its Brazilian Subsidiary|출처=Simple Flying|날짜=2021-09-14}}</ref>
|-
|'''합계'''
|'''134'''
|'''6'''
| colspan= "5"|
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse; text-align:center"
|+ '''LATAM 브라질의 퇴역 기종'''<ref name="airfleets.net"/><ref name=Planespotters.net/>
|- bgcolor=darkblue
!<span style="color:white;">기종</span>
!<span style="color:white;">대수</span>
!<span style="color:white;">도입 년도</span>
!<span style="color:white;">퇴역 년도</span>
!<span style="color:white;">대체 기종</span>
!<span style="color:white;">비고</span>
|-
|[[에어버스 A319|에어버스 A319-100]]
|10
|1999년
|2021년
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]]
|
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|35
|2002년
|2023년
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]]
|
|-
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]]
|2
|2016년
|2018년
|대체 기종 없음
|[[LATAM 칠레]]로 이전
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|22
|1998년
|2016년
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]</br>[[에어버스 A350 XWB]]
|5대는 예비용으로 저장
|-
|[[에어버스 A340|에어버스 A340-500]]
|2
|2007년
|2014년
|[[에어버스 A350 XWB]]
|
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|11
|2015년
|2021년
|대체 기종 없음
|<ref name="A350change">{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/latam-cancels-10-airbus-a350-orders/|제목=LATAM Cancels 10 Airbus A350 Orders|출처=Simple Flying|날짜=2020-04-08}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://simpleflying.com/latam-airbus-a350-retirement/|제목=Reports Suggest LATAM Will Retire Its Entire Airbus A350 Fleet|출처=Simple Flying|날짜=2021-04-08}}</ref><ref name="A350end">{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/102490-latam-airlines-brasil-retires-all-a350s|제목=LATAM Airlines Brasil retires all A350s|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-04-13}}</ref>
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
|2
|colspan="2"|도입 취소
|대체 기종 없음
|<ref name="A350change"/><ref name="A350end"/>
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|15
|2014년
|2023년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-11]]
|3
|2007년
|2008년
|임차 기종
|[[보잉]] 임차 운항
|-
|[[엠브라에르 E-Jets|EMB-110 밴드레이트]]
|불명
|1976년
|1996년
|[[포커 50]]
|
|-
|[[포커 27]]
|8
|1980년
|2000년
|[[에어버스 A320|에어버스 A320 Family]]
|
|-
|[[포커 50]]
|10
|1990년
|2001년
|[[에어버스 A320|에어버스 A320 Family]]
|
|-
|[[포커 100]]
|51
|1991년
|2008년
|[[에어버스 A320|에어버스 A320 Family]]
|
|-
|}

== 자회사 ==
=== [[LATAM 파라과이]] ===
* '''LATAM 파라과이'''({{llang|en|LATAM Paraguay}})는 [[파라과이]]의 [[아순시온]]에 거점을 둔 항공사로 [[1994년]] [[파라과이]]에 ARPA 항공을 설립하고 소형 기종을 도입해 운항하고 있었다. [[1996년]] [[9월]] 당시 경영 부진에 빠져 있던 라부사 에어 파라과이를 인수 후 합병되어 [[남아메리카]] 각국에 취항하는 TAM 메루크스 항공으로 재편했다. TAM 메루크스 회사의 지분 비율은 TAM 항공 94.98%, [[파라과이|파라과이 정부]] 5.02%를 보유하고 있으며 [[2008년]]에 현재의 사명으로 변경했다. 현재 이 회사는 [[에어버스]]에서 제작한 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]을 보유하고 있다.

=== [[PLA 항공]] ===
* '''PLA 항공'''({{llang|pt|Pantanal Linhas Aéreas}})은 [[브라질]]의 항공사로 총 11개 노선을 취항하고 있다. 본사는 [[브라질]] [[상파울루]] 위치해 있으며 [[1993년]]에 설립 했으며 [[2009년]] [[12월]]에 [[브라질]]의 최대 항공사인 TAM 항공에 인수되었다가 [[2013년]]에 운항이 중단되었다.

== 사건 및 사고 ==
LATAM 브라질은 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. [[2007년]]에 일어난 [[TAM 항공 3054편]]은 [[브라질]]의 항공 사고 역사상 대참사를 입은 바 있다. 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 LATAM 브라질은 [[브라질|브라질 항공 당국]]으로부터 안전성을 의심 받아왔다. 특히 [[2010년]] [[독일]] 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 2년 연속 가장 위험한 항공사로 선정되는 등 불명예를 안았다.<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011011950391 가장 위험한 항공사 `브라질 TAM`] 《한국경제》, 2011년 1월 19일 작성, 2012년 8월 20일 확인.</ref>

* [[1979년]] [[2월 8일]], [[상파울루]]에서 [[엠브라에르 E-Jets|EMB-110 밴드레이트]] 항공기가 추락해 승객과 승무원을 포함해 18명 전원이 사망했다.
* [[1984년]] [[7월 4일]], [[엠브라에르 E-Jets|EMB-110 밴드레이트]] 항공기가 [[리우데자네이루]]에 추락해 승객과 승무원을 포함해 17명 전원이 사망했다.
* [[1990년]] [[2월 12일]], [[포커 27]] 기종이 [[상파울루 구아룰류스 국제공항]]에 착륙 시도 도중 공항 밖의 민가와 자동차를 덮쳐 자동차 안에 있던 2명이 사망했다.
* [[1996년]] [[10월 31일]], [[포커 100]]이 [[상파울루 콩고냐스 공항]]을 이륙을 하고 조금 후에 엔진 고장으로 조종이 불가능해 지면서 항공기는 빌딩이나 주택에 충돌 추락했다. 이 사고로 승객과 승무원을 포함해 96명 전원이 사망했다. 또한 추락 여파로 길에 있건 시민 3명이 목숨을 잃었다.
* [[1997년]] [[7월 9일]], [[비토리아]]발 [[상파울루]]로 향하고 있던 [[포커 100]] 기종이 [[상파울루주]] 상공 2,400 미터 부근을 지나던 도중 시속 500km 전후로 항해 중 기체 후부에 장착된 폭탄이 기폭 폭발에 의해 생긴 구멍으로 인해 승객 4명이 기체 외부에 추락해 사망했다. 폭발에 의해 기체 우측에 생긴 구멍은 높이 1.5 미터, 폭 2.5 미터에 달했지만 목적지인 [[상파울루 콩고냐스 공항]]에 착륙했다.
* [[2001년]] [[9월 18일]], [[포커 100]] 엔진이 고장 나면서 기내에 뛰어든 승객 1명이 사망했다.
* [[2002년]] [[8월 31일]], 연료 부족으로 [[포커 100]] [[상파울루]] 근교의 농장에 불시착했다. 사망자와 부상자는 나오지 않았지만 착륙 당시 농장에 있던 소 한 마리가 목숨을 잃었다. 다행히 [[포커 100]] 기종을 [[비라코푸스 캄피나스 국제공항]]에 무사히 착륙 했으나 TAM 항공 측은 [[포커 100]] 기종을 3년 이내에 완전히 퇴역을 시킬 계획을 세우는 등 중대한 발표를 냈지만 실째로 [[포커 100]] 기종이 퇴역한 시기는 3년 늦은 [[2008년]]에 완전히 퇴역했다.
* [[2006년]] [[8월 8일]], [[포커 100]] 기종이 [[상파울루 콩고냐스 공항]]을 이륙한 직후에 문이 떨어져 나가면서 [[상파울루]] 시내에 위치한 슈퍼마켓 근처에 낙하했다. 비행기는 곧바로 [[상파울루 콩고냐스 공항]]에 회항했다. 낙하 문이 슈퍼마켓을 파괴 했으나 다행히 희생자는 나오지 않았다.
* [[2007년]] [[7월 17일]], [[포르투알레그레]]를 출발해 [[상파울루 콩고냐스 공항]]을 가던 [[TAM 항공 3054편]]의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]] 기종이 착륙에 실패 하면서 공항 인근에 위치한 TAM 익스프레스의 건물과 충돌했다. 이 사고로 승객과 승무원을 포함해 199명 전원이 사망했다. 또한 충돌 여파로 건물에 있던 직원 13명이 부상을 입었다.<ref>[http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20070719016009 착륙중 화물터미널 충돌 최소 200명 사망… 브라질 최악 항공기 참사] 《서울신문》, 2007년 7월 19일 작성, 2012년 8월 20일 확인.</ref>
* [[2010년]] [[2월 12일]], 174명의 승객을 태운 항공기가 [[상파울루 콩고냐스 공항]]을 출발하는 도중 [[새]]와 충돌해 [[상파울루 콩고냐스 공항]]으로 회항했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003121491 브라질 항공기, 새와 충돌사고로 회항] 《연합뉴스》, 2010년 2월 13일 작성, 2012년 8월 20일 확인.</ref>

== 각주 ==
<references/>

== 사진 ==
<gallery>
파일:TAM Airbus A319 Volpati-3.jpg|LATAM 브라질의 [[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
파일:D-AVYF-PT-TMB.jpg|LATAM 브라질의 [[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
파일:Tam.jpg|LATAM 브라질의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
파일:TAM Linhas Aéreas Airbus A350-941 (PR-XTA) at Madrid Barajas airport.jpg|LATAM 브라질의 [[에어버스 A350|에어버스 A350-900]]
파일:TAM Boeing 767-300ER APM.jpg|LATAM 브라질의 [[보잉 767|보잉 767-300ER]]
파일:P1300948 PT-MUC at FRA JJ8070 JJ8071 GRU-FRA-GRU.JPG|LATAM 브라질의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]
파일:TAM Boeing 777-300ER PT-MUA FRA 2011-10-23.png|LATAM 브라질의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|LATAM Brasil}}
* [https://www.latam.com/pt_br/ LATAM 브라질 홈페이지]

{{LATAM 항공 그룹}}
{{스타 얼라이언스}}
{{원월드}}
{{브라질의 항공사}}

{{전거 통제}}

[[분류:1961년 설립된 항공사]]
[[분류:국영 항공사]]
[[분류:브라질의 항공사]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:TAM 항공| ]]
[[분류:상파울루의 기업]]
[[분류:상카를루스]]
[[분류:브라질의 브랜드]]