blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{정리 필요|날짜=2022-04-25}}
{{도로 정보
|도로종류     = 광주광역시도
|아이콘       = {{대한민국 도로 노선 번호|광역시도|32}} 
|노선명       = 월드컵4강로
|노선번호명   = 광주광역시도 제32호선의 일부
|노선도       = 
|총연장       = 2.850km
|개통년       = 
|기점         = [[광주광역시]] [[서구 (광주광역시)|서구]] [[화정동]]
|주요경유지   = 
|종점 = [[광주광역시]] [[서구 (광주광역시)|서구]] [[내방동]]
|주요교차도로 = [[국도 제22호선]]
}}
''' 월드컵4강로'''(Worldcup 4 gang-ro)는 [[광주광역시]] [[서구 (광주광역시)|서구]] [[화정동]] 염주체육관에서 [[광주광역시]] [[서구 (광주광역시)|서구]] [[내방동]] [[무진대로]]까지를 이어주는 도로이다. 도로 이름은 [[대한민국 축구 국가대표팀]]이 광주에서 열린 [[스페인 축구 국가대표팀|스페인]]과의 [[2002년 FIFA 월드컵]] 8강전 경기에서 승리하여 준결승전에 진출한 것을 기념하기 위하여 명명되었다.

== 주요 경유지 ==
; [[광주광역시]]
* [[서구 (광주광역시)|서구]] (화정동 . 상무동)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{도로명 대한민국||}} (광주광역시 서구)

{{광주광역시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:광주광역시의 도로]]
[[분류:광주광역시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{펜싱 선수 정보
| 이름 = 마티외 구르댕
| 원어명 = Mathieu Gourdain
| 전체이름 = Mathieu Roger Jean Gourdain
| 사진 = 
| 사진크기 = 
| 사진설명 =
| 국적 = 
| 이전 국적 =
| 출생일 = {{출생일과 나이|1974|5|4}}
| 출생지 = [[프랑스]] [[외르주]] [[베르농]]
| 사망일 = 
| 사망장소 =
| 신장 = 179cm
| 체중 = 77kg
| 별칭 = 
| 별명 = 
| 학력 = 
| 웹사이트 = 
<!-- 스포츠 -->
| 국가 = {{국기나라|프랑스}}
| 종목 = [[펜싱]]
| 주종목 = [[사브르 (펜싱)|사브르]] 
| 사용무기 = 
| 사용손 = 왼손
| 활동 연도 =
| 소속팀 = 트루아 아르메 드 지소르
| 코치 = 
| 전 코치 =
| 은퇴일 = 2004년
<!-- 기록 부문 -->
| 최고랭킹 = 19위 (2002-03 시즌)
| 현재랭킹 = 
| 참가 대회 = 
| 우승 = 
| FIE 랭킹 = 
<!-- 성적 -->
| 세계선수권대회 = 
| 올림픽 = 
| 지역대회 =
| 국내대회 =
| 최고순위 = 
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| 메달틀 =
{{메달 나라|{{국기나라|프랑스}}}}
{{메달 스포츠|남자 [[펜싱]]}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{은메달|[[2000년 하계 올림픽|2000 시드니]]|[[2000년 하계 올림픽 펜싱 남자 사브르 개인전|사브르 개인전]]}}
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{{메달 경기|[[세계 펜싱 선수권 대회|세계 선수권 대회]]}}
{{금메달|[[1997년 세계 펜싱 선수권 대회|1997 케이프타운]]|사브르 단체전}}
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{{메달 경기|[[세계 군인 체육 대회]]}}
{{은메달|[[1995년 세계 군인 체육 대회|1995 로마]]|사브르 단체전}}
}}
'''마티외 로제 장 구르댕'''({{llang|fr|Mathieu Roger Jean Gourdain}}, [[1974년]] [[5월 4일]]~)은 [[프랑스]]의 은퇴한 [[펜싱]] 선수로, 현역 시절 포지션은 [[사브르 (펜싱)|사브르]]이다. [[2000년 하계 올림픽]]에서 개인전과 단체전 은메달을 획득했다.

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{언어링크|en}} [https://fie.org/athletes/2849 마티외 구르댕] - [[국제 펜싱 연맹]]
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20180711033812/https://www.sports-reference.com/olympics/athletes/go/matthieu-gourdain-1.html 마티외 구르댕] - Sports Reference.com
{{기본정렬:구르댕, 마티외}}
{{토막글|스포츠인}}

[[분류:1974년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:20세기 프랑스 사람]]
[[분류:21세기 프랑스 사람]]
[[분류:프랑스의 남자 펜싱 선수]]
[[분류:프랑스의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:올림픽 펜싱 메달리스트]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:프랑스의 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:프랑스의 유니버시아드 은메달리스트]]
[[분류:유니버시아드 펜싱 메달리스트]]
[[분류:1995년 하계 유니버시아드 메달리스트]]
[[분류:1995년 하계 유니버시아드 펜싱 참가 선수]]
[[분류:외르주 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{펜싱 선수 정보
| 이름 = 지아나 하블뤼첼뷔어키
| 원어명 = Gianna Hablützel-Bürki
| 전체이름 = Gianna Hablützel-Bürki
| 사진 = Gianna Hablützel-Bürki.jpg
| 사진크기 =
| 사진설명 =
| 국적 = 
| 이전 국적 =
| 출생일 = {{출생일과 나이|1971|11|6}}
| 출생지 = [[스위스]] [[바젤]]
| 사망일 = 
| 사망장소 =
| 신장 = 162cm
| 체중 = 50kg
| 별칭 = 
| 별명 = 
| 학력 =
| 웹사이트 =
<!-- 스포츠 -->
| 국가 = {{국기나라|스위스}}
| 종목 = [[펜싱]]
| 주종목 = [[에페]]
| 사용무기 = 
| 사용손 = 
| 활동 연도 =
| 소속팀 = 리헨 스코피언스<br/>FC 베른
| 코치 = 
| 전 코치 =
| 은퇴일 =
<!-- 기록 부문 -->
| 최고랭킹 =
| 현재랭킹 = 
| 참가 대회 = 
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<!-- 성적 -->
| 세계선수권대회 = 
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| 최고기록 =
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{{메달 나라|{{국기나라|스위스}}}}
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{{은메달|[[2000년 하계 올림픽|2000 시드니]]|[[2000년 하계 올림픽 펜싱 여자 에페 개인전|에페 개인전]]}}
{{은메달|[[2000년 하계 올림픽|2000 시드니]]|[[2000년 하계 올림픽 펜싱 여자 에페 단체전|에페 단체전]]}}
{{메달 경기|[[세계 펜싱 선수권 대회|세계 선수권 대회]]}}
{{은메달|[[2001년 세계 펜싱 선수권 대회|2001 님]]|에페 단체전}}
{{동메달|[[2001년 세계 펜싱 선수권 대회|2001 님]]|에페 개인전}}
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{{동메달|[[1995년 유럽 펜싱 선수권 대회|1995 케스트헤이]]|에페 개인전}}
}}
'''지아나 하블뤼첼뷔어키'''({{llang|de|Gianna Hablützel-Bürki}}, [[1969년]] [[12월 22일]]~)는 [[스위스]]의 [[펜싱]] 선수, 지도자, 정치인로 주 종목은 [[에페]]이다. [[2000년 하계 올림픽]]에서 개인전과 단체전 은메달을 획득했다. 은퇴 후에는 펜싱 지도자로 활동했고, [[스위스 인민당]]에 입당하여 정계에서도 활동했다.

== 개인사 ==
1997년 크리스토프 하블뤼첼과 결혼했으며, 1998년에 딸 데미를 낳았다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://fie.org/athletes/5990 지아나 하블뤼첼뷔어키] - [[국제 펜싱 연맹]]
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20170703165821/http://www.sports-reference.com/olympics/athletes/ha/gianna-hablutzel-burki-1.html 지아나 하블뤼첼뷔어키] - Sports Reference.com
{{기본정렬:하블뤼첼뷔어키, 지아나}}

[[분류:1969년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:20세기 스위스 사람]]
[[분류:21세기 스위스 사람]]
[[분류:스위스의 여자 펜싱 선수]]
[[분류:스위스의 여자 정치인]]
[[분류:스위스의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:올림픽 펜싱 메달리스트]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:스위스의 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:1996년 하계 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:바젤슈타트주 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|제목 색 =
|방송명 = 호호설화 [[파일:Republic Of Korea Broadcasting-TV Rating System(15).svg|20px|15세 이상 시청가|link=대한민국의 텔레비전 등급 제도]]
|원제 =<small>好好说话</small>
|시청등급 = 
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|그림 설명 = 
|장르 = 드라마
|방송 시간 = {{국기그림|중화인민공화국}} 매일 저녁 8시 (2회연속) <br /> {{국기그림|대한민국}} 매주 평일 아침 6시 (2회연속)
|방송 분량 = 45분
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|추가 편성 = {{국기그림|대한민국}} 월드 클래식 무비
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|책임프로듀서 = 
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|원작 = 
|조연출 =
|극본 = 학융, 상월홍
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|출연자 = [[천샤오]], [[왕샤오천]], [[왕야오칭]], 증려
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|고화질 방송여부 = [[고선명 텔레비전|HD]] 제작 · 방송
|여는 곡 = 
|닫는 곡 = 
|외부링크 =
|외부 링크 이름 = 
|비고 =
}}
《'''호호설화'''》(好好说话)는 2022년 방송되었던 [[중화인민공화국|중국]]의 [[텔레비전 드라마|드라마]]이다.

== 등장 인물 ==
* [[천샤오]] - 양광 역
* [[왕샤오천]] - 랴오왕 역
* [[왕야오칭]] - 리헝지 역
* 증려 (曾黎) - 니우지링 역
* 뢰예 (赖艺) - 뤄슈 역
* 주진통 (朱近桐) - 쑤징징 역
* [[니다훙]] - 라오한치우 역
* 왕지비 (王志飞) - 광친니엔 역
* 장광북 (张光北) - 펑덩리앙 역
* 장선 (张旋) - 왕양 역
* 도릉 (涂凌) - 양후이칭 역
* 왕사사 (王思思) - 딩닝 역
* 풍파 (冯波) - 첸원옌 역
* 방일륜 (方逸伦) - 자오리 역

== 참고 사항 ==
* [[왕야오칭]]은 [[완미반려]]가 종영한지 3개월만에 출연한 작품이기도 하다.
* 극중 리헝지와 니우지링 역을 맡았던 [[왕야오칭]]과 증려는 [[하일참시행복]] 이후 2년만에 재회하였다

{{후난 위성 텔레비전 골든이글 국자 방송 극장}}

[[분류:2022년 드라마]]
[[분류:직장 드라마]]
[[분류:코미디 드라마]]
[[분류:중화인민공화국의 로맨스 드라마]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
| 이름 = 주식회사 예스코
| 원어 = 
| 약칭 = 
| 이전 상호 = 
| 형태 = [[주식회사]]
| 창립 = [[1985년]]
| 해체 = 
| 창립자 = 
| 이전 회사 = 
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| 티커 심볼 = 
| 시장 정보 = 
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| 국가 = 대한민국
| 장소 = [[서울특별시]] [[성동구]] 자동차시장길 23 (용답동)
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| 사업 지역 = 
| 대표자 = 
| 인물 = 김환 (대표이사)
| 산업 = 도시가스 공급업
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| 대표 제품 = 
| 자본금 = 10,000,000,000원 (2021.12)
| 매출액 = 872,901,710,029원 (2021)
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| 주주 = 주식회사 [[예스코홀딩스]]
| 결산기 = 
| 모기업 = 주식회사 예스코홀딩스
| 자회사 = 
| 계열사 = 주식회사 예스코이에스
| 종업원 = 304명 (2021.12)
| 슬로건 = 
| 웹사이트 = [https://www.lsyesco.com/ 예스코]
| 비고 = 
}}

'''예스코'''는 [[LS그룹]] 계열에 속하는 서울특별시 동북부 권역의 도시가스 공급 업체이다.

== 본점 및 지점 현황 ==
* 본점: 서울특별시 성동구 자동차시장길 23 (용답동)
* 지점: 경기도 남양주시 늘을1로 55-10 (호평동)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.lsyesco.com 예스코 홈페이지]

[[분류:서울특별시의 기업]]
[[분류:1981년 설립된 에너지 기업]]
[[분류:2018년 해체된 기업]]
[[분류:2018년 설립된 에너지 기업]]
[[분류:대한민국의 에너지 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{펜싱 선수 정보
| 이름 = 리타 쾨니히
| 원어명 = Rita König
| 전체이름 = Rita König
| 사진 =
| 사진크기 =
| 사진설명 =
| 국적 = 
| 이전 국적 =
| 출생일 = {{출생일과 나이|1977|3|12}}
| 출생지 = [[루마니아 사회주의 공화국]] [[사투마레]]
| 사망일 = 
| 사망지 =
| 신장 = 170cm
| 체중 = 64kg
| 별칭 = 
| 별명 = 
| 학력 = 
| 웹사이트 = 
<!-- 스포츠 -->
| 국가 = {{국기나라|독일}}
| 종목 = [[펜싱]]
| 주종목 = [[플뢰레]]
| 사용무기 = 
| 사용손 = 오른손
| 활동 연도 =
| 소속팀 = FC 타우버비쇼프스하임
| 코치 = 
| 전 코치 =
| 은퇴일 = 
<!-- 기록 부문 -->
| 최고랭킹 = 
| 현재랭킹 = 
| 참가 대회 = 
| 우승 = 
| FIE 랭킹 = 
<!-- 성적 -->
| 세계선수권대회 = 
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| 지역대회 =
| 국내대회 =
| 최고순위 = 
| 최고기록 =
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{{메달 나라|{{국기나라|독일}}}}
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{{메달 경기|[[세계 주니어 펜싱 선수권 대회|세계 유스 선수권 대회]]}}
{{동메달|[[1993년 세계 주니어 펜싱 선수권 대회|1993 덴버]]|플뢰레 개인전}}
{{동메달|[[1994년 세계 주니어 펜싱 선수권 대회|1994 멕시코시티]]|플뢰레 개인전}}
}}
'''리타 쾨니히'''({{llang|de|Rita König}}, [[1977년]] [[3월 12일]]~)는 [[독일]]의 은퇴한 [[펜싱]] 선수로 주 종목은 [[플뢰레]]이다. [[2000년 하계 올림픽]]에서 개인전 은메달과 단체전 동메달을 획득했다. 언니인 [[주자네 쾨니히|주자네]]도 독일 국가대표 펜싱 선수로 활동했다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://fie.org/athletes/3655 리타 쾨니히] - [[국제 펜싱 연맹]]
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20170630092605/http://www.sports-reference.com/olympics/athletes/ko/rita-konig-1.html 리타 쾨니히] - Sports Reference.com
{{전거 통제}}
{{기본정렬:쾨니히, 리타}}
{{토막글|스포츠인}}

[[분류:1977년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:20세기 독일 사람]]
[[분류:21세기 독일 사람]]
[[분류:독일의 여자 펜싱 선수]]
[[분류:독일의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:독일의 올림픽 동메달리스트]]
[[분류:올림픽 펜싱 메달리스트]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:독일의 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 펜싱 참가 선수]]
[[분류:1999년 하계 유니버시아드 펜싱 참가 선수]]
[[분류:사투마레 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{배우 정보
| 이름 = 김시우
| 원어명 = 
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| 사진설명 = 
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| 출생일 = {{출생일과 나이|2014|5|29}}
| 출생지 = 대한민국 [[서울특별시]]
| 사망일 = 
| 사망지 = 
| 국적 = 
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| 직업 = 배우
| 활동기간 = 2020년 ~ 현재
| 종교 = 
| 소속사 = 
| 학력 = 
| 경력 = 
| 부모 = 
| 친척 = 
| 형제자매 = 
| 배우자 = 
| 자녀 = 
| 수상 = 
| 기타 = 
| 웹사이트 = {{인스타그램|siwoo0529|김시우}}
}}

'''김시우'''([[2014년]] [[5월 29일]] ~ )는 대한민국의 배우이다.

== 출연 작품 ==
=== 드라마 ===
* 2020년 EBS1 어린이 예능프로그램  《뭐든지 뮤직박스 시즌 3》
* 2021년 [[tvN 목요드라마]]  《[[슬기로운 의사생활 2]]》 ... 승원 역
* 2021년 [[tvN 토일 드라마]]  《[[빈센조 (드라마)|빈센조]]》 ... 어린 빈센조 까사노 역 ([[송중기]] 아역)
* 2022년 [[디즈니 +]] 오리지널 《[[그리드 (드라마)|그리드]]》 ... 어린 김새하 역 ([[서강준]] 아역) 역
* 2022년 티빙 오리지널 《아직 최선을 다하지 않았을 뿐》 ... 엄가람 역
* 2022년 [[KBS1]] 일일드라마 《[[으라차차 내 인생]]》 ... 서힘찬 역
* 2023년 [[디즈니 +]] 수요드라마 《[[무빙 (드라마)|무빙]]》 - 어린 이강훈 역 ([[김도훈 (배우)|김도훈]] 아역)
* 2023년 [[KBS2]] 월화드라마 《[[혼례대첩]]》 ... 조근석 역
* 2024년 SBS 금토드라마 《[[혼례대첩|지옥에서 온 판사]]》 ... 어린 다온 역 (김재영 아역)
* 2024년 넷플릭스 오리지널 시리즈 《[[혼례대첩|Mr. 플랑크톤]]》 ... 어린 해조 역 (우도환 아역)

== 외부 링크 ==
* {{인스타그램|siwoo0529|김시우}}

{{전거 통제}}

[[분류:2014년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:서울특별시 출신 배우]]
[[분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우]]
[[분류:대한민국의 남자 어린이 배우]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''센류'''({{Lang|ja|川柳}})는 5·7·5조의 음율을 가진 [[일본]]의 [[정형시]]다.

== 특징 ==
[[하이카이]](俳諧)와 [[렌가]]에서 파생된 근대 문학이다. [[하이쿠]]와 똑같이 5·7·5의 음율을 가지고 있지만 하이쿠가 홋쿠(発句)에서 독립한 것에 비해 센류는 렌가의 쓰케쿠(付け句)에서 독립했다는 차이가 있다. 하이쿠의 특징인 [[기고 (문학 용어)|기고]](季語)나 [[기레지]](切れ字)가 없으며 현대에 들어서는 구어체가 중심이 되었다.

== 역사 ==
[[에도 시대]] 중기 인물인 [[가라이 센류]](柄井川柳)가 지은 하이카이를 고료켄 아루베시가 정리하여 『하이후야나기다루』(誹風柳多留)라는 책을 간행했는데 이것이 인기를 끌면서 '센류'라는 이름이 정착하게 되었다. 당시 센류는 '핵심을 찌르는 것, 웃음을 자아내는 것, 가볍게 느낄 수 있는 것'의 세 가지 요소가 주요 특징이었는데 사람의 마음 속 깊은 곳을 통찰하는 마음의 움직임을 묘사한 작품이 많았다.

이 무렵의 센류는 高番(시대사), 中番(생활구), 末番(연애구)으로 나뉘었는데 세태를 경묘(軽妙)하게 핵심을 찔러 풍자하는 시풍을 수립했다. 성적인 내용을 다루는 바레구(破礼句)도 있었다. 1776년([[안에이]] 5년) 당시까지의 센류를 수집해 『하이후스에쓰무하나』(誹風末摘花)를 간행했다.

가라이가 사망한 뒤 자손들이 종가로서 대대로 '센류'를 칭하게 되었다. [[간세이 개혁]] 때는 정치 비판, 노름, 호색 등 풍기를 문란하게 한다는 이유로 검열을 받기도 했지만 [[분카]]·[[분세이]] 시기에는 에도 [[조닌]] 문화를 배경으로 하여 더욱 유행하게 되었다.

하지만 [[덴포 개혁]] 때 당시 풍속 단속이 엄격해졌고 그 영향으로 센류의 내용이 충효·인의·보은 등 교화를 중시하는 방향으로 변화하고 말았다. 이러한 변화는 자유로운 표현을 중시하던 센류에게 족쇄가 되었고 내용적으로 몰락하고 표면적으로는 말장난에 빠지게 되었다.

1897년([[메이지 시대|메이지]] 30년), 신문 『닛폰』(日本)에 입사한 [[사카이 구라키]](阪井久良伎)가 '구파 가인 십여 가의 자찬가 10수'를 연재했는데 시인 [[마사오카 시키]]가 여기에 반발하여 하이쿠를 단가(短歌)의 형태로 바꾸어 경치나 사물을 있는 그대로 묘사하여 가론(歌論)을 전개했다. 이는 센류에 영향을 미쳐 개혁을 유도했다.

이후 『닛폰』을 비롯해서 『국민 신문』, 『[[요미우리 신문]]』 등이 센류의 보급에 나섰다. 이는 객관적인 시점에서 작풍을 전개해나가던 기존의 센류를 대체하여 작가의 내면이나 사상, 순시적인 작풍 등 다채로운 방향으로 발전하게 되었다. 이를 신흥 센류라 한다. 하지만 「[[치안유지법]]」 위반으로 1905년에 창간된 『다이쇼 센류』가 폐간되는 등 여전히 검열의 대상이 되곤 했다.

[[제2차 세계 대전]]이 끝날 무렵을 전후로 해서 센류의 다각화에 공헌한 이른바 센류 6대가가 등장하고 여류 작가도 등단하는 등 센류가 크게 보급되고 있었다.

현대에 들어서는 하이쿠가 구어를 도입하는 한편, 센류에 시적 표현을 요구하는 사람이 늘어나면서 양자의 차이가 엷어지는 경향도 보이고 있다. 하지만 '샐러리맨 센류'가 크게 성공하면서 일반인들을 대상으로 하는 공모전을 여는 등 센류는 각계각층에 스며들면서 새로운 표현 분야로 변모하는 모습도 함께 보이고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[일본의 검열]]

{{전거 통제}}
{{토막글|문학}}

[[분류:하이카이]]
[[분류:시형]]
[[분류:문학 장르]]
[[분류:문학 용어]]
[[분류:풍자 시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''헬래오수쿠스'''([[학명]]:Heleosaurus griesbachI)는 기룡목 탈라토사우루스과에 속하는 [[기룡]]이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 4~6m인 거대한 기룡에 속한다.

== 특징 ==
헬레오수쿠스는 [[남아프리카 공화국]]의 후기 [[페름기]]족으로부터 멸종된 디앱시드 [[파충류]] 속이다. 원래는 사우로스테르논의 한 종으로 설명되었으나 후에 로버트 브룸에 의해 별도의 세자로 인정되었다. 한때 헬레오스쿠스의 활자 표본이 분실된 것으로 생각되기도 했다. 그러나 그것은 2374번, 출연진 R. 5000번으로 되어 있는 자연사 박물관(구 대영 박물관(자연사))에 남아 있다. 몇몇 다른 자연사 박물관 견본 2374호는 다른 몇몇 유럽 기관에도 존재하는데 그 중에는 원본에 대한 충실도가 높은 배역이 포함되어 있어 행방이 묘연하다. 활자를 잃어버린 것으로 생각되는 동안, S. E. E. Evans는 사라지기 전에 활자 표본을 가져간 더 오래된 곰팡이에 근거하여 이 탈세했다. 나중에 그 표본이 나타났을 때, R. L. Carroll은 더 높은 품질의 금형을 채취하여 이 세금에 대해 더 잘 설명할 수 있도록 하였다. 헬레오스쿠스는 두개골의 뒤쪽 절반과 일부 연관된 팔뚝 원소와 뒷다리 원소가 있는 자궁경관 기둥에서만 알려져 있다. 팔뚝보다 뒷다리가 잘 보존되어 있다. 헬레오스쿠스는 초기 디앱시드 파충류로 다른 라인과 밀접하게 관련되지 않거나 일탈적이고 원시적인 레피도사우로모르프로 제안된다. 헬레오수쿠스는 원시거북이(오도노체리), 레피도사우로모르프, 대퇴원형 등 일부 다이오피드에서 발견된 갈고리 모양의 다섯 번째 메타타르살(metarsal)을 공유하지만 총체 형태학에서 '젊은 제2형'급 다이오피드들과도 닮았다. 헬레오스쿠스는 또한 갑상선 페네스트라를 이 더 높은 디앱시드 파충류와 공유할 수 있지만 이 특징의 정체성은 논쟁의 대상이 되고 있다. 그외에 헬레오수쿠스는 바다에서 살았던 기룡의 한 종류로서 긴 목을 가지고 있으며 양턱에는 총 15~25개의 삼각형 모양의 날카로운 이빨을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 [[물고기]], [[갑각류]], [[두족류]] 등을 잡아먹고 살았을 육식성의 [[기룡]]에 속한다.

== 생존시기와 서식지와 화석의 발견 ==
헬레오수쿠스가 생존했던 시기는 [[고생대]]의 [[페름기]]와 [[중생대]]의 [[트라이아스기]] 초기로서 지금으로부터 2억 9000만년전~2억 2000만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 [[아프리카]]를 중심으로 하는 동부 [[대서양]]에서 주로 서식했었던 기룡이다. [[화석]]의 발견은 [[1876년]]에 아프리카의 페름기에 형성된 [[지층]]에서 [[고생물학자]]들에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.

== 같이 보기 ==
* [[파충류]]
* [[고생대]]
* [[페름기]]
* [[중생대]]
* [[트라이아스기]]
* [[기룡]]
* [[화석]]

{{분류군 식별자|from=Q5704237}}

[[분류:고대 해양 파충류]]
[[분류:페름기 아프리카의 파충류]]
[[분류:기룡]]
[[분류:1876년 기재된 화석 분류군]]
[[분류:1907년 기재된 화석 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
| 이름 = 유종성
| 출생일 = {{출생일과 나이|1964|06|30}}
| 출생지 = 대한민국
| 학력 = 
| 직업 = 기업인
| 종교 = 
| 배우자 = 
| 자녀 = 
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| 경력 = 
| 소속 = (주)[[컴테크컨설팅]] 최고관리책임자(CAO), 건설워커 이사
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| 봉급 = 
| 순자산 = 
| 서명 = 
| 웹사이트 = [https://blog.naver.com/bonanja1005 건설워커 유종성]
| 그림 =
}}

유종성(1964년 6월 30일 - )은 대한민국의 기업인이다. 주식회사 [[컴테크컨설팅]] 최고관리책임자(CAO·Chief Administrative Office) 및 건설워커 이사를 맡고 있다.<ref>네이버 인물 정보 - [https://search.naver.com/search.naver?where=nexearch&sm=tab_etc&mra=bjky&x_csa=%7B%22fromUi%22%3A%22kb%22%7D&pkid=1&os=26098145&qvt=0&query=%EC%9C%A0%EC%A2%85%EC%84%B1%20%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%95%84 "유종성 프로필"]</ref><ref>건설워커 공식블로그 - [https://blog.naver.com/korea0627a/222698978476 "유종성 이사 프로필"]</ref>

== 학력 ==
* [[신한대학교]] 세무회계과 졸업

== 경력 ==
* 1999년 ∼ [[컴테크컨설팅]] 이사 
* 1997년 ~  [[건설워커]] 이사 
* 1991년 ∼1994년 반도제약 관리부

== 외부 링크 ==
* [https://search.zum.com/search.zum?method=uni&option=accu&rd=1&query=%EC%9C%A0%EC%A2%85%EC%84%B1&qm=f_typing.top ZUM 인물정보]
* [https://100.daum.net/encyclopedia/view/33XXX2274462 Daum 인물정보]
* [https://search.naver.com/search.naver?where=nexearch&sm=tab_etc&mra=bjky&pkid=1&os=26098145&qvt=0&query=%EC%9C%A0%EC%A2%85%EC%84%B1 네이버 인물정보]

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|한국 사람}}

[[분류:대한민국의 기업인]]
[[분류:1964년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름     = 이광석
|출생지   = 대한민국
|학력     = 연세대학교 천문대기과학(중퇴)
|직업     = 기업인
|종교     = 
|배우자   = 
|자녀     = 
|부모     = 
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|별명     = 
|봉급     = 
|순자산   = 
|서명     = 
|웹사이트 = 
}}

이광석(1974년 - )은 대한민국의 기업인이다. 현재 [[인크루트]] 의장을 맡고 있다.

== 외부 링크 ==
* [https://search.naver.com/search.naver?where=nexearch&sm=tab_etc&mra=bjky&x_csa=%7B%22fromUi%22%3A%22kb%22%7D&pkid=1&os=111997&qvt=0&query=%EC%9D%B4%EA%B4%91%EC%84%9D%20%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%95%84 네이버 이광석 프로필]
* [https://100.daum.net/encyclopedia/view/33XXXXX50010 Daum 인물정보 ]

{{토막글|한국 사람}}

[[분류:대한민국의 기업인]]
[[분류:1974년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:연세대학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 차량 정보
|차량명 = 베이징 지하철 DK2형 전동차
|배경색 = black
|글자색 = 
|그림 = Beijing 2042 for drill.JPG
|그림설명 = 太平湖 차량단에서 시운전에 사용되는 DK2 한 대. 차량 지붕의 환기 시스템을 볼 수 있다.
|량수 = 80
|편성구조=
|동력방식 = 
|전기방식 = [[직류]] 750[[볼트|V]] ([[제3궤조]])
|집전장치 = 상접촉형 [[집전장치]]
|보조장치 = 
|제어방식 = 캠저항제어
|엔진 = 
|전동기형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|차륜직경 = 
|기동가속도 = 3.0
|영업최고속도 = 75
|설계최고속도 = 80
|감속도 = 3.6(정상) / 4.3(긴급)
|기관출력 = 
|전동기출력 = 
|편성출력 = 
|출력 = 
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 186
|편성정원 = 2량 편성: 372명→4량 편성: 744명<br/>3량 편성: 558
|편성길이 = 
|전장 = 19,000
|전폭 = 2,600
|전고 = 3,510
|바닥높이 = 
|승강장높이 = 
|차량중량 = 30.5
|편성중량 = 2량 편성: 61 t→4량 편성: 122 t<br/>3량 편성: 91.5
|탑재 수 = 
|대차 = 
|대차간거리 = 
|축중 = 
|축간거리 = 
|궤간 = 1,435
|최대치수 = 
|차체 재질 = 
|구동장치 = 
|견인전동기 = 
|출입문 = 
|MT비 = [[베이징 지하철 1기 공사]]：2M→4M<br/>[[톈진 지하철 기존선]]：3M
|보안장치 = 
|구동방식 = 직-직
|제동방식 = 저항 제동 및 공기 제동 보완
|설계사 = [[창춘 궤도객차]]
|제작사 = [[창춘 궤도객차]]
|제조공장 = 
|제품군 = 
|제작연도 = 1969년~1970년
|운행연도 = [[베이징 지하철 1기 공사]] : 1969년 10월 1일<br/>[[톈진 지하철 기존선]]：1984년 12월 28일
|운영회사 = [[베이징 지하철 총공사]], [[톈진시 지하철도 총공사]]
|생산량 = 
|사용량 = 
|차량번호 = 201-219<ref>{{웹 인용|url=http://www.geocities.jp/hokuman_hailaer/tentetsuki/china/pek_ditie/sharyou.htm|title=北京地下鉄現有車両紹介|accessdate=2013-11-24}}</ref>
|도입단가 =
|운행노선 = [[베이징 지하철 1기 공사]], [[톈진 지하철 기존선]]
|차량기지 = 
|차량분류 = C형 전동차
|비고 = 1984년 76대가 [[베이징 지하철 DK11형 전동차|DK11형]]으로 개조
|주석 = 
}}
'''베이징 지하철 DK2형 전동차'''({{llang|zh|北京地铁DK2型电动车组}})는 [[베이징 지하철]]과 [[톈진 지하철]]의 [[통근형 전동차]]로, 현재는 운행되지 않고 있다.

== 개요 ==
DK2형은 [[창춘 궤도객차]]가 생산하였으며, BJ-2형:54로도 알려졌으며, 총 80량이었다. [[베이징 지하철 1기 공사]]에서 운행한 최초의 정식 여객 수송열차이며, [[톈진 지하철]]에서도 지원되었다(번호 101-103, “주석호(主席号)”라고 명명됨). 각 객차는 모두 3쌍의 출입문이 있으며, 열차의 양쪽 끝에 비상구가 있다. 기존 [[베이징 지하철 DK1형 전동차|DK형]]에 비해 베이징 지하철의 [[차량 한계]]에 적응할 수 있는 모델이다.

==편성==
===톈진 지하철 판본===
{| class="wikitable" summary="DK2" style="text-align: center; font-size:80%;"
|-
|style="background:#ccc; width:6em;"|&nbsp;
|colspan="3"|DK2
|-
! style="width:5em;"| 차량번호
| style="width:5em;"| 1
| style="width:5em;"| 2
| style="width:5em;"| 3
|-style="border-top:solid 3px orange;"
!집전장치
| 있음 || 있음 || 있음
|-
!형태 구분
| 101<br />(Mc)
| 102<br />(Mc)
| 103<br />(Mc)
|-
! 기타 설비
|  ||  ||
|-
! 기계 설치
|  ||  || 
|-
! 차량 중량
| 30.5t || 30.5t || 30.5t
|-
! 승객적재량
| 186명 || 186명 || 186명
|}

== 열차 개조 ==
열차는 설계 시 여러 가지 결함이 있어 실제 운영 환경에 제대로 적응하지 못했다. 이로 인해 1969년 11월 11일 지하철 전력계통에 화재가 발생하여 3명이 숨지고 100여명이 다쳤으며 객차 2대가 파손됐다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bjsubway.com/node/1845|title=地铁公司1965 -- 1970年地铁大事记|accessdate=2011-02-03|archive-date=2013-10-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20131017024815/http://www.bjsubway.com/node/1845|url-status=dead}}</ref> 이후 간접적으로 [[베이징 지하철 DK3형 전동차|DK3형]]의 제조로 이어졌다. 1984년 베이징 지하철에 있던 이 열차 중 76대가 베이징 지하철 차량 공장에서 [[베이징 지하철 DK11형 전동차|DK11형]]으로 개조되었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[베이징 지하철 DK1형 전동차]]
* [[베이징 지하철 DK3형 전동차]]
* [[베이징 지하철 DK11형 전동차]]

{{베이징 지하철의 철도 차량}}
{{톈진 지하철의 철도 차량}}

[[분류:베이징 지하철의 철도 차량]]
[[분류:톈진 지하철의 철도 차량]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 차량 정보
|차량명 = 타이베이 첩운 VAL256형 전동차
|배경색 = #{{타이베이 첩운 노선색|br}}
|글자색 = 
|그림 = Taipei MRT Train VAL256 No 28.JPG
|그림설명 = 타이베이 첩운 VAL256형 전동차
|량수 = 102량
|편성구조=
|동력방식 = 
|전기방식 = [[직류]] 750V ([[제3궤조]])
|집전장치 = 하접촉형 [[집전장치]]
|보조장치 = 
|제어방식 =
|엔진 = 
|전동기형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|차륜직경 = 
|기동가속도 = 
|영업최고속도 = 70
|설계최고속도 = 80
|감속도 =
|기관출력 = 
|전동기출력 = 
|편성출력 = 
|출력 = 
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 114명<br>(좌석 24명), (입석 90명)
|편성정원 = 
|편성길이 = 
|전장 = 13,780
|전폭 = 2,560
|전고 = 3,530
|바닥높이 = 
|승강장높이 = 
|차량중량 = 37.2
|편성중량 = 74.4
|탑재 수 = 
|대차 = 
|대차간거리 = 
|축중 = 
|축간거리 = 
|궤간 = 중심선간격 1,880
|최대치수 = 
|차체 재질 = 
|구동장치 = 
|견인전동기 = 
|출입문 = 
|MT비 = 2M+2M
|보안장치 = [[자동 열차 제어 장치|ATC]], [[자동 열차 운전 장치|ATO]] ([[무선통신기반 열차제어|CBTC]] 2010년)
|구동방식 = 
|제동방식 = 
|설계사 = 
|제작사 = [[마트라]], [[알스톰]]
|제조공장 = 
|제품군 = 
|제작연도 = 1990년~1993년
|운행연도 = 1996년 3월 28일
|운영회사 = [[타이베이 첩운 공사]]
|생산량 = 
|사용량 = 
|차량번호 = 
|도입단가 =
|운행노선 = [[타이베이 첩운 원후선]]
|차량기지 = 
|차량분류 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''VAL256형 전동차'''({{llang|zh|VAL256型電聯車}})는 [[타이베이 첩운]] [[타이베이 첩운 원후선|원후선]](구 무산선)에서 운행하는 [[고무타이어 지하철|고무차륜]] [[전동차]]이다. VAL256이란 명칭은 이 열차의 폭이 2.56 m 인 것에서 유래하였다. 개통 초기 VAL256은 프랑스 [[마트라]]사와 [[알스톰]]사의 설계로 만들어졌다. 그러나 이후 독일 지멘스가 [[마트라]]사의 교통수송 부문을 인수 합병하면서 지멘스 산하 제품으로 옮겼다. 2009년 [[타이베이 첩운 네이후선|네이후선]]이 개통되어 무산선 직결 운행되기 시작한 후, [[캐나다]] [[봄바디어]]에서 개발한 [[봄바디어 CITYFLO65 통신기반 열차운행장치|CITYFLO65]] [[자동 열차 운행 장치]]와 이에 상응하는 [[봄바디어 INNOVIA APM 256형 전동차]]가 도입되었다. 기존의 VAL256은 운행 수요에 맞춰 열차 제어 시스템을 봄바디어의 것으로 바꿨다.

VAL256형 전동차는 각 열에 2량씩 편성되어 있다. 각 객차는 길이 13.78 m, 폭 2.56 m, 높이 3.53 m이며, 각 차량에는 양쪽에 두 개의 출입문이 있다. 독립적인 객차 사이에는 연결통로가 없으므로, 조향 [[반경]]이 작아서 굽은 길이 많은 경로에 대해 비교적 좋은 적응력을 가진다. 고무 타이어 시스템을 위한 가이드 레일이 있는 [[콘크리트]] 궤도 위를 주행하며([[중산중학교 역]]행 네이후방면은 철제궤도), 대부분의 노선은 고가도로 방식으로 설계됐다.

타이베이 첩운은 VAL256형 열차를 2대(4량) 1편성으로 운행한다. 이 계열이 병결로 운행되는 것은 이번이 처음이었으며, 시운전 때 예기치 못한 상황이 발생하였다.(예를 들어 타이어가 과열되어 화재가 발생한 상황으로, 이는 앞뒤 차량 제동장치의 불일관성으로 타이어가 마찰 과열을 일으키기 때문이다.). 하지만 조정을 거치면서 대부분 해결됐다.

1997년, 마트라와 [[타이베이 시정부 첩운공사국]]과의 계약 분쟁이 발생하여 기술자 전원을 해산시키고 더 이상 유지 보수를 하지 않게 되었으며, VAL256형 열차의 도착 정보 디스플레이는 타이완 기술자들이 독자 개발하게 되었다. 현재 마트라의 운송 부문은 지멘스에 인수되었고, VAL256형 전동차는 지멘스제가 되었으나, 사후 지원은 제공되지 않았다.

VAL256형 전동차는 2009년 7월 4일 봄바디어 시스템으로 교체되었으며, 전환시간 지연 및 반년간의 안정성 테스트를 거쳐 2010년 12월 19일에 측정하여 2010년 12월 26일에 재운행되었다.

==열차 운영==
{| class="wikitable"
!번호
!제조년도
!구매수량
!배치
!운영 노선
|-
|{{lang|en|'''01～51'''}}
|1990~1992년<br>
|{{rint|taipei|br}} [[타이베이 첩운 원산선|원산선]] (CC350) 51대
|<small>&nbsp;<font color=#{{타이베이 첩운 노선색|Br}}>█</font>&nbsp;</small>[[무자 기기공장]]<br><small>&nbsp;<font color=#{{타이베이 첩운 노선색|Br}}>█</font>&nbsp;</small>[[네이후 기기공장]]
|{{rint|taipei|br}} [[타이베이 첩운 원후선|원후선]]
|}

== 사진첩 ==
<gallery>
파일:CF650 VAL256 in Muzha Depot 20090712.jpg|무자 기기공장에 주박중인 VAL256형 열차
파일:VAL256-Interior-Center.JPG|VAL256형 열차 내부
파일:捷運南京東路站 20051220.jpg|난징둥루 역 앞의 VAL256형 열차
파일:VAL256 emergency intercom 33A YR 20191214.jpg|열차 내부의 비상통화장치
</gallery>
== 같이 보기 ==
* [[타이베이 첩운의 철도 차량]]
* [[의정부경전철 U100호대 전동차]]

{{타이베이 첩운의 철도 차량}}

[[분류:타이베이 첩운의 철도 차량]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 차량 정보
|차량명 = 베이징 지하철 DK20형 전동차
|배경색 = black
|글자색 = 
|그림 = G109 at TAW.JPG
|그림설명 = 
|량수 = 42
|편성구조=
|동력방식 = 
|전기방식 = [[직류]] 750 [[볼트|V]] ([[제3궤조]])
|집전장치 = 상부접촉 [[집전 슈]]
|보조장치 = 
|제어방식 = 전동 캠축 가변 저항
|엔진 = 
|전동기형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|차륜직경 = 
|기동가속도 = 3.0
|영업최고속도 = 75
|설계최고속도 = 80
|감속도 = 3.6(상용), 4.3 (비상)
|기관출력 = 
|전동기출력 = 86
|편성출력 = 2,064
|출력 = 
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 선두차: 228명 (좌석 36명)<br/>중간차: 247명 (좌석 46명)
|편성정원 = 1,444명 (좌석 256명)
|편성길이 = 117.12
|전장 = 19,000
|전폭 = 2,800
|전고 = 3,510
|바닥높이 = 
|승강장높이 = 
|차량중량 = 34
|편성중량 = 
|탑재 수 = 
|대차 = 
|대차간거리 = 
|축중 = 
|축간거리 = 2,100
|궤간 = 1,435
|최대치수 = 
|차체 재질 = [[내후성강]]
|구동장치 = 
|견인전동기 = [[융지 신스쑤 전기전품|융지]] ZDY101（86 kW）x24
|출입문 = 
|MT비 = 6M
|보안장치 = 
|구동방식 = 직-직
|제동방식 = 저항제동 및 공기제동 보완
|설계사 =	 
|제작사 = [[창춘 궤도객차]]
|제조공장 = 
|제품군 = 
|제작연도 = 1994년
|운행연도 = 1994년-2012년 4월 12일
|운행일자 = 
|운영회사 = [[베이징시 지하철 운영 유한회사]]
|생산량 = 7대 편성
|사용량 = 
|차량번호 = G108-G114
|도입단가 =
|운행노선 = [[베이징 지하철 1호선]]
|차량기지 = 
|차량분류 = C형 지하철 차량
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''베이징 지하철 DK20형 전동차'''({{llang|zh|北京地铁DK20型电动车组}})는 [[베이징 지하철]]의 [[통근형 전동차]]중 하나였으며, 현재는 운행이 중단되었다.

== 개요 ==
DK20형은 총 42대로 1994년 생산되어 [[베이징 지하철 1호선|1호선]]에서 운행하였으며, 1량당 4쌍의 내장 출입문과 열차 양측의 [[비상구]]를 갖추고 있으며, 견인계통은 20단+제동 18단이다. 2004년 [[베이징 지하철 차량공장]]에서 개조를 거쳤으며, 외장은 흰색 도색에서 은회색 도색으로 바뀌었다. 열차가 운행을 중단하기 전에는 [[구청 차량단]](古城车辆段)에 속했다.

== 퇴역 ==
2012년 4월 12일 DK20형과 [[베이징 지하철 BD2형 전동차|BD2형]]이 함께 운행을 중단하면서 베이징 지하철이 운행되는 모든 열차에 냉방지원이 되었다.<ref>[http://js.people.com.cn/html/2012/04/13/99625.html 人民网:北京地铁“闷罐车”退役 多数老车将被拍卖] {{웨이백|url=http://js.people.com.cn/html/2012/04/13/99625.html |date=20160304095013 }} 2012年4月13日查看</ref>퇴역후 일부 DK20형 열차는 [[베이징 지하철 6호선|6호선]]의 냉각 시험차로 이용됐다.

== 편성 ==
{| class="wikitable" summary="DK20" style="text-align: center; font-size:80%;"
|-
|style="background:#ccc; width:6em;"|&nbsp;
|colspan="6"|{{열차 방향|[[핑궈위안 역|핑궈위안]]|[[쓰후이 동역|쓰후이둥]]|DK20}}
|-
! style="width:5em;"| 객차번호
| style="width:5em;"| 1
| style="width:5em;"| 2
| style="width:5em;"| 3
| style="width:5em;"| 4
| style="width:5em;"| 5
| style="width:5em;"| 6
|-style="border-top:solid 3px #A12830;"
!집전장치
| 있음 || 있음 || 있음 || 있음 || 있음 || 있음
|-
!형태 구분
| G1XX1<br />(Mc)
| G1XX2<br />(M)
| G1XX3<br />(M)
| G1XX4<br />(M)
| G1XX5<br />(M)
| G1XX6<br />(Mc)
|-
! 동력장치
| colspan=3 | 장치1
| colspan=3 | 장치2
|-
! 기타 설비
|  ||  ||  ||  ||  ||
|-
! 기계 설치
|  ||  ||  ||  ||  ||
|-
! 차량 중량
|  ||  ||  ||  ||  ||
|-
! 승객적재량
| 228명 || 247명 || 247명 || 247명 || 247명 || 228명
|}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20120707063406/http://bjsubway.com/node/1760 北京地铁官方网页对DK20型的介绍]
* [https://web.archive.org/web/20160304191143/http://www.chinacnr.com/p325.aspx?ProductID=2&ParentID=8 列车介绍]

{{베이징 지하철의 철도 차량}}

[[분류:베이징 지하철의 철도 차량]]
[[분류:베이징 지하철 1호선]]