blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
|이름= 퀴빈 켈러허
|그림= Liverpool FC gegen 1. FSV Mainz 05 (Testspiel 23. Juli 2021) 10.jpg
|전체 이름= Caoimhín Odhrán Kelleher
|출생일= {{출생일과 만나이|1998|11|23}}
|출생지= [[아일랜드]] [[코크 (도시)|코크]]
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|포지션= [[골키퍼]]
|현 소속팀= [[리버풀 FC|리버풀]]
|등번호= 62
|청소년 클럽 연도= <br /> 2015-2019
|청소년 클럽= 링마혼 레인저스 <br /> [[리버풀 FC|리버풀]]
|클럽 연도= 2019-
|클럽= [[리버풀 FC|리버풀]]
|출장수(골)= {{0}}{{0}}4 {{0}}{{0}}(0)
|국가대표팀 연도= 2014-2015 <br /> 2016-2017 <br /> 2019 <br /> 2021-
|국가대표팀= [[아일랜드 U-17 축구 국가대표팀|아일랜드 U-17]] <br /> [[아일랜드 U-19 축구 국가대표팀|아일랜드 U-19]] <br /> [[아일랜드 U-21 축구 국가대표팀|아일랜드 U-21]] <br /> [[아일랜드 축구 국가대표팀|아일랜드]]
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|클럽팀 최신 업데이트 날짜= [[2022년]] [[6월 4일]]
|국가대표팀 최신 업데이트 날짜= [[2022년]] [[6월 14일]]
|감독 연도 = 
|감독 클럽 = 
|메달틀 = 
}}

'''퀴빈 오란 켈러허'''({{llang|en|Caoimhín Odhrán Kelleher}}, [[1998년]] [[11월 23일]] ~)는 [[아일랜드]]의 축구 선수로, 현재 [[리버풀 FC|리버풀]]에서 뛰고있다. 포지션은 [[골키퍼]]다.

{{리버풀 FC 선수 명단}}


{{기본정렬:켈러허, 퀴빈}}
{{토막글|축구인}}

[[분류:1998년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:아일랜드의 남자 축구 선수]]
[[분류:남자 축구 골키퍼]]
[[분류:리버풀 FC의 축구 선수]]
[[분류:프리미어리그의 축구 선수]]
[[분류:UEFA 챔피언스리그 우승팀 선수]]
[[분류:아일랜드 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:아일랜드 남자 U-19 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:아일랜드 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:아일랜드 남자 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:아일랜드의 해외 진출 남자 축구 선수]]
[[분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:잉글랜드에 거주한 아일랜드인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
|이름= 마르셀루 피탈루가
|그림= 
|전체 이름= Marcelo de Araújo Pitaluga Filho
|출생일= {{출생일과 만나이|2002|12|29}}
|출생지= [[브라질]] [[니테로이]]
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|키= 191cm
|포지션= [[골키퍼 (축구)|골키퍼]]
|현 소속팀= [[메이클즈필드 FC|메이클즈필드]]
|등번호= 
|청소년 클럽 연도=
|청소년 클럽=
|클럽 연도= 2019-2020 <br /> 2021- <br /> 2022- 
|클럽= [[플루미넨시 FC|플루미넨시]] <br /> [[리버풀 FC|리버풀]] <br /> → [[메이클즈필드 FC|메이클즈필드]] (임대)
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|국가대표팀 연도= 
|국가대표팀= 
|국가대표팀 출장수(골)= 
|클럽팀 최신 업데이트 날짜= [[2022년]] [[7월 4일]]
|국가대표팀 최신 업데이트 날짜= 
|감독 연도 = 
|감독 클럽 = 
|메달틀 = 
}}

'''마르셀루 지아라우주 피탈루가 필류'''({{llang|pt|Marcelo de Araújo Pitaluga Filho}}, [[2002년]] [[12월 29일]] ~)는 [[브라질]]의 축구 선수로, 현재 [[메이클즈필드 FC]]에서 임대로 뛰고 있다. 포지션은 [[골키퍼]]다.



{{기본정렬:피탈루가, 마르셀루}}
{{토막글|축구인}}
[[분류:2002년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:니테로이 출신]]
[[분류:남자 축구 골키퍼]]
[[분류:브라질의 남자 축구 선수]]
[[분류:브라질 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:독일계 브라질인]]
[[분류:브라질의 해외 진출 남자 축구 선수]]
[[분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:잉글랜드에 거주한 브라질인]]
[[분류:프리미어리그의 축구 선수]]
[[분류:플루미넨시 FC의 축구 선수]]
[[분류:리버풀 FC의 축구 선수]]
[[분류:노던 프리미어리그의 축구 선수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름     = 고원중<br>高元重
|그림     =
|그림설명 =
|그림설명 =
|국적     = 대한민국
|출생일   = {{출생일|1967|10|20}}
|출생지   = 
|사망일   = {{사망일과 나이|2019|8|21|1967|10|20|}}
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|직업     = [[의사]] <br /> [[대학 교수]]
|활동기간 = [[2001년]] ~ [[2019년]]
|배우자   = 이윤진
|자녀     = 고성민 (아들)
|소속     = [[삼성서울병원]]
|학력     = [[서울대학교|서울대학교 대학원]] 의학과 [[박사]] (졸업)
|경력     = 2003.9~2004.2 성균관대학교 의과대학 내과학교실 임상조교수 <br /> 2003.3~2004.2 삼성서울병원 호흡기내과 임상전임강사 <br /> 2001.5~2003.2 삼성서울병원 호흡기내과 전임의 <br /> 1999.5~2001.4 한국보건산업진흥원 보건의료기술연구기획평가단 공중보건의사 <br /> 1998.4~1999.4 국립환경과학원 환경역학조사과 공중보건의사 <br /> 1994.3~1998.2 서울대학교병원 내과 레지던트 <br />  1993.3~1994.2 서울대학교병원 인턴 <br /> 2015.4 삼성서울병원 호흡기내과분과장 <br /> 2014.4 성균관대학교 의과대학 내과학교실 교수 <br /> 삼성서울병원 호흡기내과 전문의 <br /> 아시아태평양호흡기학회 <br /> 대한내과학회 <br /> 대한 결핵 및 호흡기 학회 <br /> 국제항결핵 및 폐질환 연맹
미국흉부학회 <br /> 2009.8~2010.7 미국 National Jewish Medical and Research Center 연수 <br /> 2008.4~2014.3 성균관대학교 의과대학 내과학교실 부교수 <br /> 2008.4~2014.3
삼성서울병원 호흡기내과 부교수 <br /> 2004.3~2008.3 성균관대학교 의과대학 내과학교실 조교수
|웹사이트 = [http://www.docdocdoc.co.kr/ 고원중 공식사이트]
}}
'''고원중'''(高元重,<ref name="국립중앙도서관">{{웹 인용|title=고원중(高元重) |author= |publisher=[[국립중앙도서관]] |url=https://librarian.nl.go.kr/LI/contents/L20101000000.do?id=KAC201630389 |date= |accessdate=2023-09-29 |archivedate=2023-09-29 |archiveurl=https://archive.today/20230929142302/https://librarian.nl.go.kr/LI/contents/L20101000000.do?id=KAC201630389<!-- https://web.archive.org/web/20230929142302/https://librarian.nl.go.kr/LI/contents/L20101000000.do?id=KAC201630389 -->}}</ref> [[1967년]] [[10월 20일]] ~ [[2019년]] [[8월 21일]]~)은 [[대한민국]]의 [[의사]]이자 [[대학 교수]]였고 유족은 고 교수가 생전 만성 과로에 시달렸고 괴롭힘을 당해 스스로 목숨을 끊었다.

== 학력 ==
* 1985년 ~ 1993년 [[서울대학교]] 의학과 (졸업)
* 1993년 ~ 1997년 [[서울대학교|서울대학교 대학원]] 의학과 (졸업)
* 1997년 ~ 2003년 [[서울대학교|서울대학교 대학원]] 의학과 (졸업)

== 경력 ==

* 2015.4 삼성서울병원 호흡기내과분과장
* 2014.4 성균관대학교 의과대학 내과학교실 교수
* 삼성서울병원 호흡기내과 전문의
* 아시아태평양호흡기학회
* 대한내과학회
* 대한 결핵 및 호흡기 학회
* 국제항결핵 및 폐질환 연맹
* 미국흉부학회
* 2009.8~2010.7 미국 National Jewish Medical and Research Center 연수
* 2008.4~2014.3 성균관대학교 의과대학 내과학교실 부교수
* 2008.4~2014.3 삼성서울병원 호흡기내과 부교수
* 2004.3~2008.3 성균관대학교 의과대학 내과학교실 조교수
* 2003.9~2004.2 성균관대학교 의과대학 내과학교실 임상조교수
* 2003.3~2004.2 삼성서울병원 호흡기내과 임상전임강사
* 2001.5~2003.2 삼성서울병원 호흡기내과 전임의
* 1999.5~2001.4 한국보건산업진흥원 보건의료기술연구기획평가단 공중보건의사
* 1998.4~1999.4 국립환경과학원 환경역학조사과 공중보건의사
* 1994.3~1998.2 서울대학교병원 내과 레지던트
* 1993.3~1994.2 서울대학교병원 인턴

== 외부 링크 ==

{{전거 통제}}

[[분류:1967년 출생]]
[[분류:2019년 사망]]
[[분류:대한민국의 의사]]
[[분류:자살한 의사]]
[[분류:대한민국의 내과 의사]]
[[분류:제주 고씨]]
[[분류:유한의학상 수상자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = Torino Lingotto
| 역명2 = 토리노 린고토역
| 그림  = Torino Stazione Lingotto001.JPG
| 그림설명 = 여객 건물
| 소재지 = {{국기|이탈리아}} [[토리노]]
| 관할 = [[GTT]]<br />[[아레나웨이즈]]
| 소유 = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]
| 노선 = [[토리노-로마선]]<br />[[토리노-밀라노선]]<br />[[파리-밀라노선]]<br />[[토리노-살레르노선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q801521|region:IT_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 
| 거리 = 
| 등급 = 골드
| 코드 =  
| 승강장 = 
| 연결편 = 14, 41, 63, 63/, 74 버스 노선
| 역 구조= 
| 개업일 = 1960년
| 폐지일 = 
| 노선1  = 
| 전역1  = 
| 후역1  = 
}}
'''토리노 린고토역'''({{llang|it|Stazione di Torino Lingotto}})은 [[이탈리아]] 북서부 [[피에몬테주]]의 주도인 [[토리노]]와 [[코무네]]를 운행하는 주요 역 중 하나이다. 지하철 [[린고토역]]이 인근에 있으며, 2011년 3월 6일에 개업했다.

1960년에 개업한 이 역은 [[토리노 포르타 누오바역]]과 [[토리노 포르타 수사역]]에 이어 토리노에서 세 번째로 중요한 역이다. 그것은 토리노-제네바 본선의 일부를 형성하며, [[토리노]]와 [[페네롤로]], [[쿠네오]] 및 [[사보나]]를 각각 연결하는 3개의 보조 철도의 정류장이기도 하다.

역은 [[레테 페로비아리아 이탈리아나]](RFI)가 관리한다. 대부분의 기차 서비스는 [[트렌이탈리아]]에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 [[페로비에 델로 스타토]](FS)의 자회사이다. 나머지 열차 서비스는 [[토리노]], [[알레산드리아]], [[쿠네오]], [[아스티]] 지방의 대중교통을 책임지는 공익법인 GTT와 2010년 11월 여객운송을 시작한 개방형 철도 운영사 [[아레나웨이스]]가 운영하고 있다.

== 위치 ==
토리노 린고토역은 토리노 도심의 남동쪽 린고토 지역에 있는 비아 마리오 파눈치오에 있다. 린고토라고도 하는 잘 알려진 전 [[피아트]] 자동차 공장과 2006 동계 올림픽의 상징인 아르코 올림피코와 인접해 있다.

== 역사 ==
역은 여객 건물 이 없는 철도 정류장으로 1960년에 설립되었다. 이 시설은 나중에 발착 승객 모두를 수용할 수 있는 건물을 갖춘 역으로 탈바꿈했다.

매일 통과하는 열차 수가 증가함에 따라(단 몇 년 만에 240개에서 270개로) 토리노-제노바 철도의 린고토에서 트로파렐로역까지 복선 구간을 확장하기로 1970년에 결정되었다.

1960년 여객 건물은 1984년에 문을 연 현재 여객 건물에 자리를 만들기 위해 1980년에 철거되었다.

== 시설 ==
역에는 11개 선로와 7개의 플랫폼 선로가 있으며 두 그룹으로 나뉜다. 북부 구간(4선로)과 남부 구간(3선로)이다.

[[토리노 지하철]]의 [[린고토역]]은 2011년 3월 6일 인근에 개업했다.<ref>{{뉴스 인용|title=Grattacielo della Regione, nuovo ritardo: non sarà operativo prima del settembre 2021|url=https://torino.repubblica.it/cronaca/2020/02/04/news/grattacielo_della_regione_nuovo_ritardo_non_sara_operativo_prima_del_settembre_2021-247594604/|accessdate=11 July 2020|newspaper=La Repubblica |date=4 February 2020}}</ref>

==운행편==
역에는 다음 서비스가 제공된다.
=== 장거리 ===
역에 정차하는 열차에는 제노바를 경유하는 [[인터시티]]와 야간열차가 있다. [[제노바]], [[피사]], [[리보르노]], [[로마]], [[나폴리]] 및 [[살레르노]]로 직접 장거리 연결이 가능하다.

=== 지방간===
토리노 린고토역은 토리노 광역 철도 서비스의 1, 2, 4호선이 지나고 있다.

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[토리노 SFM]]
|종별 = SFM1
|전역 = [[토리노 포르타 수사역|토리노 포르타 수사]]
|후역 = [[몬칼리에리역|몬칼리에리]]
|전방면 = [[폰트 카나베세역|폰트 카나베세]] 방면
|후방면 = [[키에리역|키에리]] 방면
|전색 = #f58220
|후색 = #f58220
}}
{{인접정차역
|노선 = 
|종별 = SFM2
|전역 = [[토리노 포르타 수사역|토리노 포르타 수사]]
|후역 = [[몬칼리에리역|몬칼리에리]]
|전방면 = [[키바소역|키바소]] 방면
|후방면 = [[피네롤로역|피네롤로]] 방면
|전색 = #0095da
|후색 = #0095da
}}
{{인접정차역
|노선 = 
|종별 = SFM4
|전역 = [[토리노 포르타 수사역|토리노 포르타 수사]]
|후역 = [[몬칼리에리역|몬칼리에리]]
|전방면 = [[토리노 스투라역|토리노 스투라]] 방면
|후방면 = [[브라역|브라]] 방면
|전색 = #ed1c24
|후색 = #ed1c24
}}
{{인접정차역
|노선 = 
|종별 = SFM7
|전역 = [[토리노 포르타 수사역|토리노 포르타 수사]]
|후역 = [[몬칼리에리역|몬칼리에리]]
|전방면 = [[토리노 스투라역|토리노 스투라]] 방면
|후방면 = [[포사노역|포사노]] 방면
|전색 = #f8c300
|후색 = #f8c300
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 인터체인지와 연결 ==
역은 도시 버스 라인 14, 41, 63, 63/ 및 74와 환승을 제공한다. 또한 지하철 [[린고토역]]과도 연결된다.

== 같이 보기 ==
* [[이탈리아의 철도]]
* [[토리노 광역시 철도 서비스]]
* [[린고토역]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.piemontegiovani.it/uffici/stazione-ferroviaria-di-torino-lingotto 토리노 린고토역 (피에몬테주)]
{{전거 통제}}

[[분류:토리노의 철도역]]
[[분류:1860년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보

| 이름    = 김유라
| 그림    =
| 그림설명 =
| 그림크기 =
| 국적    = 대한민국
| 출생일   = {{출생일과 나이|1990|12|22}}
| 출생지   = 대한민국 [[전라남도]] [[영광군 (전라남도)|영광군]]
| 사망일   = 
| 사망지   =
| 직업     = [[감독]] <br /> [[크레이터]]
| 활동기간  = [[2012년]] ~
| 배우자   = 손희락 (결혼 예정)
| 자녀    =
| 소속    = [[CH.DIA]]
| 가족    = 아버지 김영록 <br/> 어머니 미상 <br/> 작은아빠 김은옥 <br /> 작은엄마 미상 <br/> 고모 김수영 <br /> 고모부 미상 <br/> 친할머니 [[박막례]] <br /> 남동생 김정현 <br /> 조카 김서진 <br /> 사촌동생 김민성 <br /> 사촌동생 이진주 <br /> 사촌동생 이한주 <br /> 사촌동생 이승주 
|학력     = [[동덕여자대학교]] 방송연예학과 [[학사]] (졸업)
|웹사이트 = {{페이스북|Newra9462|}} <br /> {{인스타그램|newrara|}}
}}
'''김유라'''([[1990년]] [[12월 22일]] ~)은 대한민국의 [[크레이터]]이자 [[감독]]이자 [[유튜버]] [[박막례]]할머니 손녀이다.

== 생애 ==
* 김유라는 1990년 [[전라남도]] [[영광군 (전라남도)|영광군]]에서 아버지 김영록 어머니 사이에서 1남 1녀 중 장녀로 태어났다.
* 동덕여자대학교 방송연예과를 졸업하였다.
* 유튜브에서 활동하는 실버 크리에이터. 동영상 촬영과 편집, 매니저는 내가 맡는다.

== 학력 ==
* [[영광옥당중학교|영광여자중학교]] (졸업)
* [[영광여자고등학교]] (졸업)
* [[동덕여자대학교]] 방송연예학과 (졸업)

== 가족사항 ==
* 친할머니   : [[박막례]] (1947년 2월 12일 ~)
* 아버지     : 김영록 (1967년 ~)
* 어머니     : 미상
** 남동생    : 김정현 (1991년 ~)
** 올케      : 미상 (1992년 ~)
** 조카      : 김서진 (2022년 ~)
* 작은아버지 : 김은옥 (1973년 ~)
* 작은어머니 : 미상
** 사촌동생  : 김민성 (1993년 ~)
*  고모      : 김수영 (1976년 ~)
*  고모부    : 미상
** 사촌동생  : 이진주
** 사촌동생  : 이한주
** 사촌동생  : 이승주

== 외부 링크 ==
* {{페이스북|Newra9462|}}
* {{인스타그램|newrara|}}

{{전거 통제}}
{{토막글|유튜버}}

[[분류:1990년 출생]]
[[분류:프로그램 감독]]
[[분류:대한민국의 유튜버]]
[[분류:영광군 (전라남도) 출신]]
[[분류:영광옥당중학교 동문]]
[[분류:영광여자고등학교 동문]]
[[분류:동덕여자대학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = ''Asti''
| 역명2 = 아스티역
| 그림  = Stazione di Asti.JPG
| 그림설명 = 여객 건물
| 소재지 = {{국기|이탈리아}} [[피에몬테주]]  [[아스티]]
| 관할 = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]<br />[[첸토스타치오니]]
| 소유 = [[트렌이탈리아]]
| 노선 = [[토리노-제노바선]]<br />[[아스티-제노바선]]<br />[[카스타놀레-아스티-모르타라선]]<br />[[키바소-아스티선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q743896|region:IT_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 
| 거리 = 55.794 km ([[토리노 포르타 누오바역|토리노 포르타 누오바]]에서)
| 등급 = 골드
| 코드 =  
| 승강장 = 
| 연결편 = 시내외 버스
| 역 구조= 
| 개업일 = 1849년 11월 15일
| 폐지일 = 
| 노선1  = 
| 전역1  = 
| 후역1  = 
}}
'''아스티역'''({{llang|it|''Stazione di Asti''}})은 [[이탈리아]] 북서부의 [[피에몬테주]]에 [[아스티]]와 [[코무네]]를 운행한다. 1849년에 개업한 이 역은 토리노-제네바 및 카스타뇰레-아스티-모르타라 철도의 일부를 형성하고 있으며, 각각 제네바 및 키바소로 가는 다른 두 노선의 교차점이기도 하다.

역은 현재 [[레테 페로비아리아 이탈리아나]] (RFI)에서 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업 지역은 [[첸토스타치오니]]에서 관리한다. 기차 서비스는 [[트렌이탈리아]]에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 [[페로비에 델로 스타토]](FS)의 자회사이다.

== 역사 ==
역은 1849년 11월 15일 토리노-제노바 철도의 트로파렐로-아스티 구간이 개통되면서 개통되었다.<ref name="trenidicarta.it">{{웹 인용| author=Alessandro Tuzza| url=http://www.trenidicarta.it/aperture.html| title=Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926| trans-title=Chronological overview of the features of the railways opened between 1839 and 31 December 1926|work=Trenidicarta.it |publisher=Alessandro Tuzza| access-date=17 December 2010|language=it|display-authors=etal}}</ref>

== 특징 ==
여객 건물은 서로 다른 세 가지 구성 요소로 구성되어 있으며 유리 터널로 연결되어 있다. 건물의 주요 부분은 직사각형 구조이며 2층으로 구성되어 있으며, 그중 1층만 일반인에게 공개된다. 본체와 두 개의 측면 건물을 연결하는 유리 집에는 상점과 비즈니스 서비스가 있다. 이 건물들은 서로 매우 유사하다. 직사각형 모양, 2층 높이, 그리고 회반죽 벽돌로 지어졌다.

역 마당은 8개의 트랙으로 구성되어 있으며, 그중 하나(4번)에는 플랫폼이 없다. 1에서 8까지의 다른 모든 트랙에는 긴 연철 캐노피로 보호되는 플랫폼이 있다. 이 플랫폼은 지하도로 연결된다. 각 열차에는 열차의 도착 및 출발에 대한 정보를 표시하는 여러 개의 모니터가 장착되어 있다.

전철화되지 않은 다른 많은 트랙이 상품 서비스 전용이다. 역에는 또한 물품 야적장과 턴테이블이 있는 주요 기관차 창고가 있다.

2006년에는 여객 건물의 보수 공사가 완료되었다. 이 작업은 RFI와 첸토스타치오니가 280만 유로의 범위에서 공동 자금을 지원했다. 아트리움 리노베이션, 바닥 교체, 창문 교체, 대기실 리노베이션, 건축적 장벽 제거, 촉각 설치로 구성되었다. 포장, 외부 정면 복원 및 건물의 동쪽에서 서쪽으로 화장실 이전 등의 공사가 이뤄졌다.

여객 건물 앞 광장에 대한 관련 개조 공사는 204,000유로의 예산으로 [[코무네]]에서 자금을 지원했다. 이러한 리노베이션에는 건축적 장벽을 허물고, 추가 거리 가구를 설치하고, 인터체인지 구역을 리모델링하는 작업이 포함되었다.

== 통계와 운행 ==
역에는 매년 약 6백만 명의 승객이 이동한다. 하루에 약 163대의 열차가 운행된다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.centostazioni.it/flussi.html |title=Flussi Annui nelle 103 Stazioni |trans-title=Annual flows at the 103 stations |work=Centostazioni website |publisher=Centostazioni |access-date=13 December 2010 |language=it |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100209060511/http://www.centostazioni.it/flussi.html |archive-date=February 9, 2010 }}</ref>

아스티에 정차하는 열차는 [[인터시티]], 급행 및 지역 열차이다. 그들의 주요 목적지는 [[토리노]], [[알레산드리아]], 및 [[아퀴 테르메]]이다.

여객 건물 앞에는 작은 주차장과 택시 전화번호를 나타내는 표지판이 있다.

역에는 버스 터미널도 있다. 서비스 제공자는 GTT이며, 버스의 주요 목적지는 카날레, 시스테르나 및 체리나이다.

== 같이 보기 ==
* [[이탈리아의 철도]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.thetrainline.com/it/stazioni/asti 아스티역 (trainline)]
{{이탈리아의 철도역}}
{{전거 통제}}

[[분류:피에몬테주의 철도역]]
[[분류:아스티의 교통]]
[[분류:아스티의 건축물]]
[[분류:1849년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{부대 정보
|이름 = 한국 항공우주작전본부
|원어이름 = 韓國航空宇宙作戰本部
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<!-- 지휘관 -->
|지휘관 = [[파일:Flag of the ROK Air Force Brigadier General (OF-6).svg|30px]] [[준장]]
|지휘관 명칭 = 본부장
|주요 지휘관 = 
<!-- 인식표 -->
|인식표 = 
|인식표 이름 = 
}}

'''한국 항공우주작전본부'''(韓國航空宇宙作戰本部, {{llang|en|Korean Air And Space Operations Center; '''KAOC''')}}는 항공우주작전을 [[지휘통제]]하는 [[공군작전사령부]] 예하의 [[지휘 센터]]이다. 한미 양국이 공동으로 운영하며 [[경기도]] [[평택시]] [[오산 공군기지]]의 지하 [[벙커]]에 위치하고 있다.<ref name="조동현">{{뉴스 인용|저자=조동현|제목=[한미 정상회담] 尹-바이든, 마지막 일정 KAOC서 '엄지척'... "강력한 안보동맹"|url=https://n.news.naver.com/article/123/0002275697?sid=100|뉴스=조세일보|출판사=네이버 뉴스|날짜=2022-05-22|확인날짜=2022-07-04}}</ref>

== 정보 ==
항공우주작전본부는 과거 전술항공통제본부에서 2010년에 확대 개편됐으며<ref>{{뉴스 인용|저자=정빛나|제목=한미 정상 찾을 KAOC는 '한국판 전략사령부'…강력 대북경고|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20220520135300504?section=search|뉴스=연합뉴스|날짜=2022-05-20|확인날짜=2022-10-30}}</ref> 평시에는 작전사령부 소속이지만 유사시에는 한미 공군구성군사령부 소속으로 공군 작전을 총괄한다.<ref name="정철순">{{뉴스 인용|저자=정철순|제목=<카터 美국방 訪韓>카터가 제일 먼저 찾는 항공우주작전본부는… 유사시 공군작전 총괄지휘|url=https://www.munhwa.com/news/view.html?no=2015040901070330129001|뉴스=문화일보|날짜=2015-04-09|확인날짜=2023-05-05}}</ref> [[한반도]] 전구 내 항공우주작전을 지휘·통제하는 [[한국군]]의 '전략사령부' 역할을 한다. '한국형 3축 체계' 가운데 [[킬 체인]]과 [[한국형 미사일 방어체계]] 작전을 총괄하는 'K2 작전수행본부'도 이곳에 있다.<ref name="조동현" /> 24시간 365일 한반도 상공의 항적을 감시·식별하면서 타격까지 관장하는 기능을 맡는다. [[중앙방공통제소]]에서 공역을 감시하면서 확보한 정보가 KAOC의 전투지휘소로 보고되고 정찰·방어·공격 등 공중작전 지휘·통제가 이곳에서 이뤄진다.<ref name="김지헌">{{뉴스 인용|저자=김지헌|제목=킬체인·KAMD 콘트롤타워 'KAOC' 첫 공개…대북경고 발신|url=https://n.news.naver.com/article/001/0013196685?sid=100|뉴스=연합뉴스|출판사=네이버 뉴스|날짜=2022-05-22|확인날짜=2022-07-04}}</ref>

3축 체계 중 나머지 하나인 [[대량응징보복]]을 수행할 때도 미사일 발사는 KAOC에서 관장하게 되며, 전시에 구성되는 연합공군구성군사령부가 자리 잡을 장소이기도 하다. 군 최고 수준의 [[기밀정보|기밀]]시설로 꼽히며 업무 관련자가 아니면 출입이 불가능한 삼엄한 보안 상태를 유지한다.<ref name="김지헌" /><ref>{{뉴스 인용|저자=배준우|제목=한·미 정상의 잇단 대북 경고…'미사일 타격' 지휘 통제실 방문|url=https://n.news.naver.com/article/055/0000974746?sid=100|뉴스=SBS|출판사=네이버 뉴스|날짜=2022-05-22|확인날짜=2022-07-04}}</ref>

2015년에는 [[미국의 국방부 장관]] [[애슈턴 카터]]가,<ref name="정철순" /> [[2022년 한미정상회담]] 기간 중에는 한미 대통령이 이곳을 방문하였다.<ref name="조동현" />

== 같이 보기 ==
* [[항공우주작전센터]]
* [[탄도탄 작전통제소]]
* [[미사일 방어]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{대한민국 공군}}

[[분류:대한민국의 공군사령부]]
[[분류:주한 미군의 부대 및 편성]]
[[분류:평택시의 건축물]]
[[분류:대한민국의 엄폐호]]
[[분류:2010년 설립]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{기갑차량 정보
|이름 = FV104 사마리탄
|그림 = CVRT Samaritan ambulance van het Belgische leger, Erfgoeddag 2017 foto 5.JPG
|그림크기 = 250px
|설명 = 2017년 [[벨기에 국경일]] 당시의 사마리탄
|종류 = [[구급차|군용 구급차]]
|개발국 = [[영국]]
|개발사 = [[알비스 자동차 및 엔지니어링 회사|알비스]]
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|사용국가 = {{국기|영국}} <br/ > {{국기|벨기에}}
|생산량 = 101대<ref>{{인용 |author=Staff Writer |title=FV104 Samaritan: Armored ambulance |url=http://www.military-today.com/apc/fv104_samaritan.htm |website=Military Today |access-date=15 November 2021 |archive-date=2022-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220417220206/http://www.military-today.com/apc/fv104_samaritan.htm |url-status= }}</ref>
|승무원 = 7명 (부상자 탑승 포함)
|길이 = 5.07 m
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|중량 = 8.7톤
|엔진 = 커민스 BTA 5.9 디젤
|서스펜션 = [[토션바]]
}}

'''FV104 사마리탄'''({{llang|en|FV104 Samaritan}})은 [[CVR(T)]] 계열의 차량 중 하나로, 1978년부터 영국 육군이 운용하기 시작했다. 재규어 J60 가솔린 엔진을 장착했으며, 병사들이 내부에서 작업하기 편하게 하기 위해 높은 루프로 제작되었다. 병사들의 용이한 이동을 위해 차량 뒤쪽에 커다란 후방 도어가 있으며, 부상자 6명을 비롯한<ref>[http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=189 Alvis FV104 at Military Factory]</ref> 최대 7명이 탑승할 수 있다.<ref name="Tankbook">{{서적 인용|성1=윌리|이름1=데이비드 |제목=The Tank Book: The Definitive Visual History of Armoured Vehicles |날짜=2018-05-15 |출판사=사이언스 북스 |확인날짜=2022-07-04}}</ref> 외형은 [[FV105 술탄]]과 비슷하지만, FV104 사마리탄은 어떤 무장도 갖추고 있지 않다.

== 같이 보기 ==
* [[FV105 술탄]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{ModernUKAFVsNav}}

[[분류:CVR(T)]]
[[분류:군용 구급차]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{만화가 정보
|이름 = 안베 마사히로
|원어이름 = 安部 真弘
|그림 = 
|그림 크기 = 
|그림 설명 = 
|본명 = 
|생년 = {{출생일과 나이|1983|5|4}}<br/> [[가나가와현]]
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|직업 = [[만화가]]
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|수상 = 제66회 주간 소년 챔피언 신인만화상 장려상(2006년)<br/>”하네츠키”
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|웹사이트 = [http://www.scn-net.ne.jp/~tlr-masa/index2.htm 안베 마사히로 공식 사이트 『 The Longest Runway 』]
}}
'''안베 마사히로'''(安部 真弘, あんべ まさひろ<ref>이름은 아베가 아니라 안베'''。{{뉴스 인용|title=Masahiro Anbe's Home Page|author=|newspaper=|date=|url=http://www.scn-net.ne.jp/~tlr-masa/|accessdate=2014-11-05}}</ref>, 1983년 5월 4일 ~ )는 [[일본]]의 [[만화가]]다. [[가나가와현]] 출신, 거주. 대표작품은 《[[주간 소년 챔피언]]》([[아키타 쇼텐]])에서 연재했던 《[[침략! 오징어 소녀]]》다. 인터넷상에서는 '''레몬'''의 HN이라고 자칭하고 있다.

== 약력 ==
안베의 홈페이지에 있는 일기에 따르면 야기사와 케이이치의 《[[로보코미]]》를 계기로 《챔피언》을 읽게 되고 야기사와 케이이치의 어시스턴트를 한적도 있었다.<ref name="yagisawa">[http://lemonheya.blog55.fc2.com/blog-entry-56.html 본인의 블로그]（2007년 7월 31일）</ref> 그 시기에 《챔피언》에 투고하고 월례 상"월례 프레시 만화상"에서 여러번 수상했다

그 후 2004년 8월 《주간 소년 챔피언》의 증간 《[[괴짜가족|원조! 괴짜 가족]] 캐릭터 증간》에 게재의 "사랑의·트럭·보컬"으로 데뷔.

2006년 제66회 《주간 소년 챔피언》의 신인 만화상 에서 투고작 《하네츠키》에서 장려상 수상. 그러나 심사원 가운데 한 명인 요네하라 히데유키는 "그림은 프로 레벨, 스토리는 만화를 얕보고 있다고밖에 생각되지 않는다."라고 혹평을 받았다. 다른 심사원도 그림은 높이 평가하지만 그 외에는 심하다는 평가를 내렸다.

2007년, 《[[침략! 오징어 소녀]]》를 《주간 소년 챔피언》에서 연재 개시. 당초에는 단기 집중 연재 예정이였으나 인기가 오르고 정식 연재를 하게 되고 2010년에는 애니메이션화도 하게 된다. 침략! 오징어 소녀가 대표작이 되었지만 정작 안베 본인은 [[오징어 알레르기]]라서 “먹으면 입술이 붓거나 컨디션이 나빠진다”라 한다.<ref>[http://twitter.com/masahiro_lemon/status/18715124311265280 Twitter에 올린 본인의 트윗]（2010년 12월 26일 2:10(JST)</ref> 특히 꽃게는 의사로부터 “먹으면 죽어”라고 할 만큼.<ref>[http://twitter.com/masahiro_lemon/status/23039488825491456 Twitter에 올린 본인의 트윗]（2011년 1월 6일 0:33(JST)</ref>

== 평가 ==
{{인용문| 그림은 프로 레벨, 스토리는 만화를 얕보고 있다고밖에 생각되지 않는다.<br/> 絵はプロレベル。話はマンガをバカにしているとしか思えません。<br/>- 요네하라 히데유키}}

== 작품 목록 ==
* 코이노루 츠보 - [[괴짜가족|원조! 괴짜가족]] 캐릭터 증간 2004년 9월 25일호、8월16일 발매
* [[침략! 오징어 소녀]] - [[주간 소년 챔피언]] 2007년 35호 ~ 2016년 13호
* [[이 멋진 세계에 축복을!|코노스바]] 앤솔로지극장 이 멋진 곡예에 갈채를! - [[월간 드래곤 에이지]] 2016년 7월호, 2016년6월9일 발매
* [[모여라! 불가사의 연구부]] - [[주간 소년 챔피언]] 2016년 44호<ref>{{뉴스 인용|url=http://natalie.mu/comic/news/203568|title=「イカ娘」の安部真弘＆「みつどもえ」の桜井のりお、週チャンでW新連載|newspaper=コミックナタリー|date=2016-09-29|accessdate=2016-09-29}}</ref> ~

== 어시스턴트 했던 사람 ==
* 야기시와 케이이치
* 사도가와 준<ref name="sadogawa">사도가와 준『무적 간판 아가씨N』5권의 자투리, 아키타쇼텐〈소년 챔피언 코믹스〉, 2007년 8월 5일 초판 발행, 190 페이지.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.scn-net.ne.jp/~tlr-masa/ The Longest Runway] - 본인의 사이트
* {{트위터|masahiro_lemon|안베 마사히로}}
* {{Pixiv|125594}}

{{전거 통제}}

[[분류:1983년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:일본의 만화가]]
[[분류:가나가와현 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = ''Torino Stura''
| 역명2 = 토리노 스투라역
| 그림  = Stazione Torino Stura 03.jpg
| 그림설명 = 객사
| 소재지 = {{국기|이탈리아}} [[피에몬테주]] [[토리노]]
| 관할 = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]
| 소유 = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]
| 노선 = [[토리노-밀라노선]]<br />[[토리노-파산테 철도]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q3971142|region:IT_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 
| 거리 = 
| 등급 = 
| 코드 =  
| 승강장 = 9
| 연결편 = 현지 버스
| 역 구조= 
| 개업일 = 
| 폐지일 = 
| 노선1  = 
| 전역1  = 
| 후역1  = 
}}
'''토리노 스투라역'''({{llang|it|''Stazione di Torino Stura''}})은 역사적인 [[토리노-밀라노 철도]]가 교차하는 기차역이다. 역 이름은 철도가 육교를 건널 때 아래로 흐르는 스투라 디 란조강(Stura di Lanzo)에서 따온 것이다.

팔케라 구역과 이전 압바디아 디 스타라 산업단지 사이의 북부 지역에 위치해 있으며, 인근 마을인 산마우로 토리네세에 서비스를 제공한다. 역(밀라노 방향)에서 약 1km 후에 토리노-밀라노 고속철도의 출발점이자 역사적인 [[토리노-밀라노 철도]]와의 첫 번째 상호 연결 지점인 스투라 교차로가 있다.

==개요 ==
원래 여객청사 건물은 압바디아 디 스투라의 산업단지와 함께 1926년에 개장했다. 스투라역은 1920년대에 이 작은 마을에 큰 공장을 열었고, 들어오고 나가는 상품을 관리하기 위해 연결할 수 있는 철도 야적이 필요했던 SNIA 비스코사(방산기업)의 요구에 부응했다.<ref name=stazione>{{뉴스 인용|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,6/articleid,1151_01_1930_0016_0006_24886869/ |title=La stazione Torino-Stura e i suoi futuri sviluppi |publication=La Stampa |date=1930-1-18 |accessdate=2015-2-27}}</ref> 공장은 처음부터 여객 서비스를 제공했으며, 1930년에는 그곳에 정차한 9개의 여객 열차를 포함했다.<ref name=stazione/>

SNIA 비스코사가 문을 닫고, [[미쉐린]]과 [[이베코|IVECO]]<ref>SNIA는 1954년에 문을 닫고 공장을 폐쇄했다. 미슐랭이 처음 발견한 이 회사는 1980년대에 확실히 활동을 중단했고 대형 쇼핑몰에 자리를 내주었다.</ref>에 대한 화물 연결의 포기와 함께 주변 지역의 점진적인 탈산업화에서 살아남은 스투라역은 지하철 건설과 동시에 최근 르네상스를 경험했다. 역은 완전히 리노베이션과 업그레이드를 시켰다.

== 재건 ==
보수 공사 후 새로운 야드에는 트랙이 3개에서 9개로 늘어났다. 재건과 확장된 여객 건물은 스투라 압바디아 근처 도로의 내부 광장에서 접근할 수 있으며, 추가 접근은 비아 토체(팔체라 분기 측면)에서 공장 후면 부분에서 할 수 있다.

토리노-밀라노 노선의 트랙은 4번과 5번(토리노는 4개, 밀라노는 5개)이며 측면 플랫폼이 제공된다. SFM에 속한 열차의 주행 트랙은 7, 8 및 9이다. 또한 이탈 경로의 다른 모든 트랙에는 플랫폼이 장착되어 있다. 트랙 1은 개별적으로 양쪽에 측면 플랫폼이 있다. 1~3번 트랙은 AV 트랙(4번과 5번 트랙)이 끼어 있기 때문에 정상 라인(7번 트랙과 8번 트랙)에서 호송을 거의 받지 않는다.

== 운행편 ==
이 역에는 SFM 열차 1, 2, 4, 6, 7호선이 키에리, 알바, 브라, [[아스티]], 사비글리아노, 포사노를 연결하며, 일부 지역 열차가 있다.

고속열차와 일반 장거리 열차는 정차 없이 환승만 한다.

== 시설 ==
동쪽 지하도의 부두는 엘리베이터 덕분에 장애인이 접근할 수 있다. 역에는 다음의 시설이 있다.
* 자동매표소
* 대기실
* 화장실
* 커피바

== 연결 ==
역에 인접해 있는 트램 라인 4(지하철 정류장) 및 도시 버스망 노선 20, 46N, 51, SE1, SE2 및 대도시와 연결된 일부 도시 간 노선과 상호 환승이 가능하다.
* 지하철 4호선 정류장
* 페르마타 버스 GTT

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.thetrainline.com/it/stazioni/torino-stura 토리노 스투라역 (trainline)]
{{전거 통제}}

[[분류:토리노의 철도역]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{사격 선수 정보
| 이름 = 프란시스코 보사
| 원어명 = Francisco Boza
| 본명 = Francisco Juan Boza Dibós
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| 사진크기 = 200px
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<!-- 스포츠 -->
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{{동메달|[[2010년 아메리카 대륙 사격 선수권 대회|2010 리우데자네이루]]|트랩}}
}}
'''프란시스코 후안 보사 디보스'''({{llang|es|Francisco Juan Boza Dibós}}, [[1964년]] [[9월 19일]]~)는 [[페루]]의 [[사격]] 선수로 주 종목은 트랩이다. [[올림픽]]에 8회 참가하여 올림픽에 가장 많이 참가한 페루 선수가 되었고, [[1984년 하계 올림픽]]에서 남자 트랩 종목 은메달을 획득했다.

== 같이 보기 ==
* [[올림픽 사격]]
== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{언어링크|en}} [https://www.issf-sports.org/athletes/athlete.ashx?personissfid=SHPERM1909196401 프란시스코 보사] - [[국제 사격 연맹]]
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20171101000000/http://www.sports-reference.com/olympics/athletes/bo/francisco-boza-1.html 프란시스코 보사] - Sports Reference.com
{{s-start}}
{{succession box
| before = [[글라디스 테헤다]]
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| years = [[2016년 하계 올림픽|2016 리우데자네이루]]
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}}
{{s-end}}
{{기본정렬:보사, 프란시스코}}
{{토막글|스포츠인}}

[[분류:1964년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:20세기 페루 사람]]
[[분류:21세기 페루 사람]]
[[분류:페루의 남자 사격 선수]]
[[분류:페루의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:올림픽 사격 메달리스트]]
[[분류:1984년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:페루의 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:1980년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:1984년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:1988년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:1992년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:1996년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:2000년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:2004년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:2016년 하계 올림픽 사격 참가 선수]]
[[분류:페루의 팬아메리칸 게임 금메달리스트]]
[[분류:팬아메리칸 게임 사격 메달리스트]]
[[분류:2015년 팬아메리칸 게임 메달리스트]]
[[분류:1991년 팬아메리칸 게임 사격 참가 선수]]
[[분류:1995년 팬아메리칸 게임 사격 참가 선수]]
[[분류:1999년 팬아메리칸 게임 사격 참가 선수]]
[[분류:2003년 팬아메리칸 게임 사격 참가 선수]]
[[분류:2007년 팬아메리칸 게임 사격 참가 선수]]
[[분류:2015년 팬아메리칸 게임 사격 참가 선수]]
[[분류:리마 출신]]