{{위키데이터 속성 추적}}
{{우주선 정보
|이름=HTV-2
|다른표기=고노토리 2호기
|그림=file:HTV-2_Kounotori_2_approaches_the_ISS_4.jpg
|설명=2011년 1월 27일 [[국제우주정거장]]에 접근하는 HTV-2의 사진.
|관리기관=[[일본 우주항공연구개발기구]]
|계약기관=
|임무유형=[[국제우주정거장]] 재보급
|COSPAR ID=[http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/masterCatalog.do?sc=2011-003A 2011-003A]
|SATCAT=37351
|발사일=2011년 1월 22일<br/>05시 37분 57초(UTC)<ref name="jaxa20110122">{{웹 인용|url=http://www.jaxa.jp/press/2011/01/20110122_h2bf2_e.html|title=Launch Result of H-IIB Launch Vehicle No. 2 with KOUNOTORI2 (HTV2) Onboard|author=JAXA, MHI|date=22 January 2011|accessdate=1 December 2013|archive-date=2011-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20110123175907/http://www.jaxa.jp/press/2011/01/20110122_h2bf2_e.html}}</ref><ref name="launchlog">{{웹 인용|url=http://planet4589.org/space/log/launchlog.txt|title=Launch Log|first=Jonathan|last=McDowell|work=Jonathan's Space Page|accessdate=30 November 2013}}</ref>
|발사체=[[H-IIB]]
|발사장소=[[다네가시마 우주 센터]]
|접근천체=
|목표천체=
|착륙일=
|착륙장소=
|이동거리=
|임무기간=67일
|임무종료=2011년 3월 30일 03시 09분(UTC)
|추락일=
|추락 장소=
|웹사이트=
|제조기관=[[미쓰비시 중공업]]
|승무원=
|개발비용=
|발사비용=
|중량=10500 kg<br />16300 kg (화물 적재 후)<ref>{{웹 인용 |url=https://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition26/resupply_feature.html |제목=보관된 사본 |확인날짜=2020-11-22 |archive-date=2020-11-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201111232904/https://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition26/resupply_feature.html |url-status= }}</ref>
|크기=
|전장=
|전폭=
|전고=
|전력=
|전력원=
|궤도=[[지구 저궤도]]
|궤도고도=
|궤도진입일=
|접근통과일=
|근지점=
|원지점=
|경도=
|주기=
|장반경=
|이심률=
|경사각=51.66°
|근일점 위치=
|승교점 경도=
|위성의 위치=
|트랜스폰더=
|대역폭=
|탑재체=
|해상도=
|탐사선 문양=
|소속 프로그램=
|이전 임무=[[HTV-1]]
|이후 임무=[[HTV-3]]
}}
'''HTV-2''', 또는 '''고노토리 2호기'''({{Llang|ja|こうのとり2号機}}<ref name="Kounotori">{{웹 인용|url=http://www.jaxa.jp/press/2010/11/20101111_kounotori_e.html|title="KOUNOTORI" Chosen as Nickname of the H-II Transfer Vehicle (HTV)|author=JAXA|이름=|date=11 November 2010|웹사이트=|publisher=JAXA|accessdate=23 December 2010}}</ref>)는 [[일본 우주항공연구개발기구]]가 2011년 1월 22일에 쏘아올린 두 번째 [[우주 스테이션 보급기]](HTV)로, 이전 임무와 마찬가지로 [[국제우주정거장]]에 보급을 실시한 후, 폐기물 등을 싣고 대기권에 재돌입하여 완전히 연소했다.<ref name="nasaspaceflight20101020">{{웹 인용|url=http://www.nasaspaceflight.com/2010/10/iss-prepares-busy-upcoming-year-logistics-operations/|title=ISS Prepares for Busy Upcoming Year of Logistics Operations|author=Pete Harding|date=20 October 2010|publisher=NASASpaceFlight.com|accessdate=28 October 2010}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.jaxa.jp/pr/brochure/pdf/01/rocket05.pdf|title=H-ⅡB Launch Vehicle|author=JAXA|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140326132047/http://www.jaxa.jp/pr/brochure/pdf/01/rocket05.pdf|archivedate=2014년 3월 26일|accessdate=14 November 2010}}</ref>

== 특징 ==
일본의 우주 스테이션 보급기 시리즈의 두 번째 기체로, 시리즈의 첫 번째 기체이자 실험기였던 [[HTV-1]]의 운용을 바탕으로한 HTV 운용기의 첫 기체이다.

HTV-1에서의 변경점은 아래와 같다.<ref name="HTV-2_Presskit">{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/htv/mission/htv-2/library/presskit/htv2_presskit_jp.pdf|title=HTV-2ミッションプレスキット|date=2010-12-24|publisher=JAXA|format=PDF|accessdate=2010-12-25}}</ref>

* 가압부 내 화물 탑재량 확장 : 공기계통과 조명장치의 위치를 변경하여 화물 탑재량을 늘렸다.
* 내장장치의 국산화 : 가압 보급 캐리어 내부의 조명장치 4개 중 2개를 일본산 LED조명장치로 바꾸었다.(남은 2개는 국제우주정거장이 사용하는 형광등을 그대로 유지했다.) 이 조명장치들은 HTV가 국제우주정거장으로부터 분리되기 전 뜯어내어 예비 장치로 보관된다. 근거리 통신 장치의 한 쪽을 일본산으로 바꾸었다.
* 시험 운용 절차의 삭제 : HTV-1은 국제우주정거장에 도킹하기 전, 시험기로서 본격적인 운용에 대비해 시험 운용 절차가 있었다. 그러나 HTV-2부터는 운용기인 만큼 [[일차 전지]]의 수를 11개에서 7개로 4개 줄임과 동시에 추진제의 탑재량을 줄여 HTV-2의 화물탑재량을 4.5t에서 최대 6.0t까지 끌어 올렸다.
* 이외에도 HTV 보급 랙의 화물탑재량 증가, 일차 전지의 성능 향상(175Ah에서 200Ah로), 유도 제어 소프트웨어 개량, 항법 센서 소프트웨어 개량, RCS 추진기의 온도 급상승 대책으로 온도 센서를 내열 성능이 뛰어난 백금 센서로 교체하는 등의 개량을 거쳤다.

== 화물 ==
HTV-2는 가압부 4.0t, 비가압부 1.3t, 총 5.3t의 화물을 실었다.<ref name="HTV2PressKit2011">{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-2/library/presskit/htv2_presskit_en.pdf|title=HTV2 (KOUNOTORI 2) Mission Press Kit|author=JAXA|date=20 January 2011|accessdate=21 January 2011}}</ref>

=== 가압부 ===
가압부에는 우주 시스템 부품 51%, 식료품 24%, 과학 실험 재료 10%, 승무원용 물자 8%, 물 7%를 탑재했다.<ref name="HTV2PressKit2011" /> 이 중엔 경사로 랙<ref>{{웹 인용|url=http://kibo.jaxa.jp/en/experiment/pm/ghf/|title=The Gradient Heating Furnace|author=JAXA|date=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110725093906/http://kibo.jaxa.jp/en/experiment/pm/ghf/|archivedate=2011년 7월 25일|accessdate=14 November 2010}}</ref>과 다목적 실험 랙도 탑재되어 있었다.

경사로는 고온 전기로에 유용한 고품질의 결정을 대규모로 만드는데 사용된다. 다목적 실험 랙은 이름대로 다양한 목적을 위해 사용되고, 워크 볼륨, 워크 벤치, 소형 실험 에리어, 총 3개로 구성되어 있다. 워크 볼륨에는 수중생물에 대한 실험이 계획되어 있었는데, 미세한 중력과 우주 방사선의 영향을 알아보기 위해 작은 물고기를 번식할 예정이였다.

HTV-2가 국제우주정거장에 도킹한 이후, 경사로 랙과 다목적 실험 랙은 [[키보 모듈]]로 옮겨졌다.<ref name="nasaspaceflight20101020" /><ref name="jaxa20101027">{{웹 인용|url=http://www.jaxa.jp/press/2010/10/20101027_sac_htv2_j.html|title=宇宙ステーション補給機2号機（HTV2）の準備状況について|date=27 October 2010|publisher=JAXA|language=일본어|accessdate=28 October 2010}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/kiboexp/schedule/|title=きぼう日本実験棟 全体スケジュール|publisher=JAXA|language=일본어|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120322034205/http://iss.jaxa.jp/kiboexp/schedule/|archivedate=2012년 3월 22일|accessdate=2012-07-22}}</ref>

=== 비가압부 ===
비가압부의 선외실험장치탑재용 팔레트에는 [[미국 항공 우주국]]의 FHRC(Flex Hose Rotary Coupler)와 화물 운송 컨테이너 2대를 탑재했다.<ref name="htv2_nasapl">{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/htv/htv2_nasapl.html|title=HTV2号機の打上げに向け、曝露パレットにNASAの物資を搭載|work=宇宙ステーション・きぼう 広報・情報センター|publisher=JAXA|accessdate=2012-07-22}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.nasa.gov/mission_pages/station/behindscenes/payloadtojapan.html|title=NASA Payloads Take First Trip to Station Aboard Japanese Rocket|author=NASA|date=3 September 2010|accessdate=13 November 2010|archive-date=2010-11-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20101113215722/http://www.nasa.gov/mission_pages/station/behindscenes/payloadtojapan.html|url-status=}}</ref> 이 화물들은 덱스터를 이용해 ELC-4에 장착되었다.<center><gallery>
파일:HTV 2 Gradient Heating Furnace.JPG|경사로 랙
파일:HTV 2 Multi-purpose Small Payload Rack.JPG|다목적 실험 랙
파일:HTV 2 Cargo Transport Container.JPG|화물 수송 컨테이너
</gallery></center>

== 운용 ==
HTV-2의 운용 일정은 [[STS-133]]의 영향을 크게 받았다. STS-133은 원래 HTV-2보다 빠른 2010년 9월에 발사될 계획이었지만, 발사가 여러 차례 연기되며 최종적으로 2011년 2월에 발사되었다. HTV-2는 원래 일정상 40일만 도킹할 것이였지만, HTV는 화물을 국제우주정거장에 보냄과 동시에 국제우주정거장에서 발생한 폐기물을 처리하기 때문에 우주왕복선보다 더 나중에 국제우주정거장을 떠나야 했다. 그래서 설계 수명을 최대한 끌어쓴 60일간 도킹으로 변경되었다. 또한 선외실험장치탑재용 팔레트는 ELC-4에 설치될 것이 있었는데, STS-133의 지연으로 ELC-4가 아직 도착하지 않았기 때문에 덱스터 로봇팔이 장착할 외부 모듈을 잡은 채로 STS-133을 기다릴 필요가 있었다.

=== 발사 및 랑데부 ===
[[파일:HTV2_relocation_on_10_March_2011.jpg|오른쪽|섬네일|캐나다암2가 천장측 포트에 결합되어있던 HTV-2를 천저측 포트로 되돌리고있다. 2011년 3월 10일 촬영.]]
HTV-2는 원래 2011년 1월 20일에 발사할 계획이었으나, 기상 상황 악화로 인해 2일 지연되었다. 그렇게 2011년 1월 22일 05시 37분 57초(UTC), HTV-2를 실은 [[H-IIB]]가 [[다네가시마 우주 센터]]에서 발사됐다. 그 뒤 1월 27일 6시경 국제우주정거장을 향한 랑데부 비행을 시작하고, 11시 47분, 국제우주정거장의 캐나다암2가 남인도양 354km 상공에서 HTV-2호를 포획했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.spaceflightnow.com/h2b/htv2/110127arrival/|title=Japanese cargo craft reaches International Space Station|author=Stephen Clark|date=2011-01-27|publisher=Spaceflight Now|accessdate=2011-02-04}}</ref> 캐나다암2에게 포획된 HTV-2는 하모니의 천저측 포트와 도킹했다. 또한 캐나다암2의 조작은 캐서린 콜맨과 파울로 네스폴리가 관측 모듈 큐폴라의 로봇 워크 스테이션에서 진행했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition26/htv2_dock.html|title=Crew Attaches Japanese Resupply Vehicle to Station|author=NASA|date=27 January 2011|accessdate=4 February 2011|archive-date=2020-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20201022153728/https://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition26/htv2_dock.html|url-status=}}</ref> 이와 같은 국제우주정거장과 HTV-2의 도킹 작업은 14시 51분에 완료되었다.

=== 도킹 중의 작업 ===
HTV-2가 도킹되어 있는 동안, 승무원들이 가압부의 화물을 꺼냈다.<ref name="HTV2PressKit2011" /> 처음엔 하모니의 천저층 포트에 HTV가 결합되어 있었지만<ref name="HTV2PressKit2011" /> [[STS-133]] [[디스커버리 우주왕복선]]과의 간섭을 피하기 위해 STS-133 발사 이틀 전인 2월 18일에 천장층 포트로 옮겼다.<ref>{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-2/news/relocation_completed.html|title=KOUNOTORI2 Relocation Completed|date=19 February 2011|publisher=JAXA|accessdate=19 February 2011}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.nasaspaceflight.com/2011/01/sts-133-slip-impacts-htv-2-atv-2-missions/|title=STS-133 launch slip impacts HTV-2 and ATV-2 missions|author=Pete Harding|date=7 January 2011|publisher=NASASpaceflight.com|accessdate=23 January 2011}}</ref>

또한 이 기간에는 HTV보다 먼저 프로그레스 우주선과 소유스 TMA-20, 소유스 TMA-01M이 도킹해 있었고, 2월 24일 [[요하네스 케플러 ATV]]가, 2월 26일 STS-113 디스커버리가 국제우주정거장에 도킹했는데, 이는 왕복선의 퇴역과 현역 우주선들의 총출동이라는 점에서 우주 개발의 국제 협력을 상징하는 이벤트가 되었다.<ref>[http://www.asahi.com/science/update/0125/TKY201101250474.html 宇宙船6機が大集合へ　こうのとり、ISSに27日到着] {{웨이백|url=http://www.asahi.com/science/update/0125/TKY201101250474.html |date=20110919193715 }}アサヒコム、2011年1月26日</ref>

STS-133 디스커버리가 지구로 귀환하고난 후 2011년 3월 10일, 국제우주정거장의 승무원이 HTV-2를 천장측 포트에서 천저측 포트로 다시 옮겼다. 이 과정은 11시 49분(UTC)에 시작되어 16시 19분(UTC)에 천저측으로 옮겨졌으며 18시 55분(UTC)에 가압과정, 전기 케이블 연결과정을 마쳐 총 5시간에 이르는 이동 작업이 완료되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-2/news/110311_relocation.html|title=KOUNOTORI2 Returns to Original Berthing Port|author=|date=11 March 2011|publisher=JAXA|accessdate=13 March 2011}}</ref>

HTV-2가 국제우주정거장에 도킹되어 있던 중인 3월 11일, [[도호쿠 지방 태평양 해역 지진]]이 일어나, HTV-2를 관리하던 쓰쿠바 지상 관제 센터의 파손으로, 일시적으로 미국 항공 우주국이 담당했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.spaceflightnow.com/news/n1103/11earthquake/|title=Japanese quake disrupts space station operations|author=Stephen Clark|date=11 March 2011|publisher=SpaceFlightNow.com|accessdate=15 March 2011}}</ref> 이후 쓰쿠바 지상 관제 센터는 3월 22일에 다시 복구되어 운용을 재개했다.<ref>{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/htv/kibo_htv2_op_resume.html|title=筑波宇宙センターでの「きぼう」および「こうのとり」の運用管制再開|date=22 March 2011|language=일본어|accessdate=22 March 2011}}</ref>

=== 국제우주정거장의 승무원 ===
HTV-2가 임무를 수행할 때, [[국제우주정거장]]엔 엑스퍼디션 26의 멤버들이 있었다.

* 스콧 켈리 : NASA, 선장
* 알렉산더 칼레리 : FKA
* 올렉, 스크리포츠카 : FKA
* 디미트리 콘드라쳬프 : FKA
* 캐서린 콜먼 : NASA
* 파올로 네스폴리: ESA

[[파일:ISS-27_HTV-2_unberth_for_release.jpg|섬네일|2011년 3월 28일, HTV-2가 국제우주정거장으로부터 분리될 때의 사진.]]

=== 도킹 해제와 대기권 재돌입 ===
3월 28일, 2개월에 달하는 기간이 지나, 15시 29분(UTC), 로봇 팔에 의해 HTV-2는 도킹포트와 결합이 해제되었다. 15시 46분(UTC)부터 스스로 움직일 수 있게 되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-2/news/htv2_release.html|title=KOUNOTORI2 (HTV2) Leaves the ISS|date=29 March 2011|publisher=JAXA|accessdate=30 March 2011}}</ref> 이 후 3월 30일 03시 09분(UTC)에 지구 대기권에 재돌입했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.jaxa.jp/press/2011/03/20110330_kounotori2_e.html|title=Successful Re-entry of HTV2|date=30 March 2011|publisher=JAXA|accessdate=30 March 2011|archive-date=2014-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20140204054424/http://www.jaxa.jp/press/2011/03/20110330_kounotori2_e.html}}</ref>

== 기타 ==
임무 기간 중(3월 11일) 발생한 [[도호쿠 지방 태평양 해역 지진]]의 영향으로, 쓰쿠바 우주 센터도 피해를 입어, 우주 관제를 일시 중단했고, 이에 따라 미국 항공 우주국의 협력 하에 [[존슨 우주 센터]]에서 운용을 이어나갔다. 국제우주정거장과 도킹 해제는 쓰쿠바에서 국제우주정거장의 HTV-2와 직접 교신할 필요가 있기 때문에, 도킹을 해제하는 일정을 바꿔야 할수도 있었지만, 예정대로 임무를 수행하려는 관계자의 노력으로 3월 22일 쓰쿠바에서 정기 운용을 재개했다.

당시 국제우주정거장에 있던 파올로 네스폴리는 종이학을 접어 HTV-2에 넣어두고 다음과 같은 말을 남겼다.{{quotation|"작은 종이학을 접었어요. 아마 전 세계에선 미래에 대한 희망을 담은 수백만 마리의 학이 접혀있을거에요. HTV-2가 가져온 모자이크 포스터엔 "Carry Hope, to the Space, for the Furute"(희망을 우주로, 미래를 위하여)라고 쓰여져 있었는데, 이것은 대재해가 일어난 지금 일본에 보내야 할 말이라고 생각해요. 일본이 지금의 상황에서 빨리 벗어나 다시 빛을 되찾기를 바랍니다."|파올로 네스폴리}}

== 같이 보기 ==
* [[우주 스테이션 보급기]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|HTV-2}}
* [https://www.jaxa.jp/countdown/h2bf2/ こうのとり2号機/H-IIBロケット2号機特設サイト], JAXA
* {{유튜브|id=H1E8oynAsC4|title=こうのとり2号機/H-IIB2号機クイックレビュー}}. JAXA

{{HTV}}

[[분류:우주 스테이션 보급기]]
[[분류:2011년 일본]]
[[분류:2011년 우주 개발]]
[[분류:국제우주정거장 보급선]]
[[분류:2011년 발사한 우주선]]
[[분류:2011년 재진입한 우주선]]