{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 도미요시
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = KT-TomiyoshiStation-NorthGate.jpg
|그림설명 = 도미요시 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|09}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[아마군]] [[가니에정]]
|좌표 = {{좌표|35|7|24.2|N|136|46|6.9|E}}
|개업일 = [[1964년]] [[12월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} [[긴테쓰 나고야 선]]
|영업거리1 = [[긴테쓰나고야 역|긴테쓰나고야]] 기점 12.1km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|08}} [[긴테쓰카니에 역|긴테쓰카니에]]
|전거리1 = 2.4
|후역1 = [[사코기 역|사코기]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|10}}
|후거리1 = 1.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''도미요시역'''({{llang|ja|富吉駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[아마군]] [[가니에정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 나고야 선|나고야 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''E 09'''이며, [[섬식 승강장]] 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1 · 2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
| 하행
| [[구와나역|구와나]] · [[오사카난바 역|오사카]] · [[가시코지마 역|가시코지마]]  방면
|-
! '''3 · 4'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
| 상행
| [[긴테쓰나고야 역|나고야]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| style="background-color: #ccffcc;"|1,107,960
| ←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|590,979
| style="background-color: #ccffcc;"|'''1,698,939'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 1,181,520
| ←←←←
| 619,055
| '''1,800,575'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 1,271,850
| ←←←←
| 651,338
| '''1,923,188'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 1,323,930
| ←←←←
| 638,277
| '''1,962,207'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 1,302,840
|←←←←
| 643,921
| '''1,946,761'''
| 11월 16일
| 10,074
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 1,299,090
|←←←←
| 648,109
| '''1,947,199'''
| 11월 8일
| 10,409
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 1,323,270
|←←←←
| 631,062
| '''1,952,332'''
| 11월 6일
| 10,293
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 1,375,050
|←←←←
| 650,011
| '''2,025,061'''
| 11월 12일
| 10,643
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 1,388,310
|←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|660,003
| '''2,048,313'''
| 11월 11일
| 10,384
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 1,391,280
|←←←←
| 629,585
| '''2,020,865'''
| 11월 10일
| 10,566
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 1,405,680
|←←←←
| 612,743
| '''2,018,423'''
| 11월 8일
| 10,618
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 1,395,090
|←←←←
| 579,977
| '''1,975,067'''
| 11월 14일
| style="background-color: #ffcccc;"|10,824
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 1,417,500
|←←←←
| 585,908
| '''2,003,408'''
| 11월 6일
| 10,790
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| style="background-color: #ffcccc;"|1,463,040
|←←←←
| 610,828
| style="background-color: #ffcccc;"|'''2,073,868'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 1,416,210
|←←←←
| 595,485
| '''2,011,695'''
| 11월 10일
| 10,797
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 1,368,720
|←←←←
| 594,939
| '''1,963,659'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 1,313,850
|←←←←
| 576,261
| '''1,890,111'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 1,286,880
|←←←←
| 559,656
| '''1,846,536'''
| 12월 5일
| 9,809
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 1,228,020
|←←←←
| 548,495
| '''1,776,515'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 1,169,730
|←←←←
| 507,880
| '''1,677,610'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 1,122,180
|←←←←
| 494,353
| '''1,616,533'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 1,058,340
|←←←←
| 484,447
| '''1,542,787'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 988,110
|←←←←
| 468,585
| '''1,456,695'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 947,400
|←←←←
| 456,078
| '''1,403,478'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 891,240
|←←←←
| 434,420
| '''1,325,660'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 857,370
|←←←←
| 431,791
| '''1,289,161'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 820,590
|←←←←
| 415,137
| '''1,235,727'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 793,740
|←←←←
| 402,062
| '''1,195,802'''
| 11월 8일
| 6,827
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 740,160
|←←←←
| 389,289
| '''1,129,449'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 712,950
|←←←←
| 384,640
| '''1,097,590'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| style="background-color:skyblue;"|682,950
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|376,575
| style="background-color:skyblue;"|'''1,059,525'''
| 11월 18일
| style="background-color:skyblue;"|6,050
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 
|←←←←
| 
| 
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2011년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2012년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2013년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2014년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|}

== 역 주변 ==
* [[JR 도카이]] [[간사이 본선]] [[에이와역]]
* [[아이치 대학]] 가니에 그라운드

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} [[긴테쓰 나고야 선|나고야 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|08}} [[긴테쓰카니에 역|긴테쓰카니에]]
|전방면 = [[긴테쓰나고야 역|긴테쓰나고야]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[사코기 역|사코기]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|10}}
|후방면 = [[이세나카가와 역|이세나카가와]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 나고야 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]