{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|에어 인디아 (기업)||기업}}
{{구별|에어아시아 인디아}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 에어 인디아
| 영어명 = Air India
| 현지명 = एअर इंडिया
| 로고 = 에어 인디아 로고.svg
| 그림 = VT-ANJ Boeing 788 Air India (13886614942).jpg
| 그림 설명 = 에어 인디아의 [[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]]
| IATA = AI
| ICAO = AIC
| Callsign = AIR INDIA
| 창립일 = [[1932년]] [[7월]]
| 운항개시일 = [[1932년]] [[10월 15일]]
| 운항중단일 = 
| 허브공항 =
<div>
* [[인디라 간디 국제공항]]
</div>
| 준허브 =
<div>
* [[차트라파티 시바지 마하라지 국제공항]]
</div>
| 거점도시 =
<div>
* [[네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항]]
* [[라지브 간디 국제공항]]
* [[벵갈루루 국제공항]]
* [[사다르 발라바이 파텔 국제공항]]
* [[첸나이 국제공항]]
* [[트리반드룸 국제공항]]
</div>
| 항공동맹 = [[스타얼라이언스]]
| 상용고객 우대제도 = Flying Returns
| VIP 라운지 = Maharaja Lounge
| 보유 항공기 수 = 102
| 취항지 수 = 55
| 모기업 = 
<div>
* [[타타 그룹]]
* [[에어 인디아 (기업)|에어 인디아]]
</div>
| 자회사 =
<div>
* [[에어 인디아 익스프레스]]
* [[에어 인디아 리저널]]
</div>
| 슬로건 = 하늘에 있는 당신의 궁전<br />({{llang|en|Your Palace in the Sky}})
| 본사 = {{국기|인도}} [[델리]] ([[2013년]] 이전에 [[뭄바이]]에 위치 했음)<ref name="business-standard1">{{웹 인용|author=Business Standard |url=http://www.business-standard.com/india/news/air-india-headquarters-to-shift-to-delhi/489345/ |title=Air India headquarters to shift to Delhi |publisher=Business-standard.com |accessdate=2012-10-13}}</ref>
| 핵심 인물 = 
<div>
* J.R.D. Tata (설립자)
* Rohit Nandan ([[CMD]])
* Syed Nasir Ali (JMD)
</div>
| 웹사이트 = http://www.airindia.in/index.htm
}}

'''에어 인디아'''({{llang|en|Air India}}, {{llang|hi|एअर इंडिया}})는 [[인도]]의 [[국영항공사]]이자 [[국책항공사]]이며, [[스타얼라이언스]] 가맹사다. [[아시아]]에 현존하고 있는 항공사 중 가장 오래 된 항공사이다. [[허브 공항]]은 [[인디라 간디 국제공항]]과 [[차트라파티 시바지 마하라지 국제공항]]이다.

== 역사 ==
[[인도]] 최초의 [[항공기]] 역사는 [[1911년]]에 시작했지만, 이 회사의 모태는 [[인도]] 민간 항공사의 아버지이자 창설자인 타타가 타타항공으로 설립되어 [[1932년]]에 소형 단발 경비행기로 [[카라치]]에서 [[아메다바드]]를 경유하여 [[뭄바이]]까지 우편물 수송을 위한 첫 비행을 한 것에서 비롯되었다. [[제2차 세계대전]] 중에 [[비행기]]들이 대부분 [[전투기]]로 쓰이기도 했지만, 전쟁 후인 [[1946년]]에 공사로 전환되고 현재의 사명으로 변경되었다. 이어 [[1948년]] [[8월]]부터 주말에 [[런던]]을 경유하여 [[카이로]]와 [[제네바]]의 국제선 노선에 취항하면서 잠시 인도국제항공으로 사명이 변경되었다. 하지만 [[1950년대]]에 들어서 재정의 악화로 다양한 정기항로의 운영이 어려워지자 [[인도]] 정부는 [[1953년]]에 항공수송산업을 국유화했으며 이에 따라 두 개의 법인체가 창설되었다. 당시 [[인디안 항공]]은 8개의 국내 정기 항공로를 합병하여 국내선 항공 회사로 운영했고 인도국제항공은 국제선 항공 수송을 했다. [[1962년]]에 다시 현재의 사명으로 재환원 되었다. [[1990년]]에 [[인디안 항공]]과 협력하여 [[암만]]에서 [[인도]]인 피난민 111,711명을 [[뭄바이]]까지 공수했다. 59일에 걸쳐 488회의 [[비행기]]가 투입된 이 대공수 작업은 세계 최대의 기록으로 기네스북에 기록되었다. [[2007년]] [[인도]] 정부는 두 국영 항공사인 [[인디안 항공]]과 합병하는 계획을 추진했다. [[2011년]] 두 회사는 [[인디안 항공]]과 합병되면서 현재에 이르고 있다.

[[2014년]] [[7월 11일]]에 [[항공 동맹]]인 [[스타얼라이언스]]의 정식 회원이 되었다.<ref>{{웹 인용|title=Air India to join Star Alliance in 2014|url=http://www.staralliance.com/en/press/ceb1-prp/|publisher=Star Alliance|accessdate=23 March 2014|보존url=https://web.archive.org/web/20131216081629/http://www.staralliance.com/en/press/ceb1-prp/|보존날짜=2013년 12월 16일|url-status=dead}}</ref>

[[보잉 787 드림라이너|보잉 787]]을 처음으로 [[대한민국]] 정기편에 투입한 항공사이며, [[인천국제공항|인천]] - [[인디라 간디 국제공항|뉴델리]](당시에는 [[홍콩 국제공항|홍콩]] 중간 기착) 노선에 [[2013년]] 6월부터 보잉 787-8을 투입하여 운항 중이다.

== 운항 노선 ==
{{본문|에어 인디아의 운항 노선}}
* [[2012년]] [[4월]] 기준으로 에어 인디아는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

=== 코드셰어 협정 ===
* 에어 인디아는 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 하고 있다.<ref>[https://docs.google.com/viewer?pid=explorer&srcid=0B6eA6dSrHUrRZjQ4MDU0ZWYtYWJmNy00NDg2LTgzNWUtNDI4YWI1N2RmNWM4&chrome=false&docid=756a631173de79bdfe73d107073dabb9%7Cf41250d1b354c253aa5683963fec41d2&a=bi&pagenumber=10&w=623 World Wide Codeshare list]</ref><ref>{{웹 인용| title=Flying Returns - Code Share Partners| publisher=Air India| url=http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html| accessdate=8 August 2010}}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://www.airindia.in/code-share-partners.htm|제목=Code - Share Partners|출처=에어 인디아}}</ref>
{|
|- valign="top"
|
* [[LOT 폴란드 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[TAP 포르투갈]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[로열 브루나이 항공]]
* [[루프트한자]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[루프트한자 시티라인]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[스리랑카 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[스위스 국제항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[싱가포르 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[아비앙카 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[아시아나항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
|
* [[에바 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[에어 노스트룸]]
* [[에어 뉴질랜드]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[에어 모리셔스]]
* [[에어 세이셸]]
* [[에어 아스타나]]
* [[에어 오스트랄]]
* [[에어 인디아 익스프레스]]
* [[에어 캐나다]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[에티오피아 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
|
* [[오스트리아 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[우즈베키스탄 항공]]
* [[이집트 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[쿠웨이트 항공]]
* [[크로아티아 항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[터키항공]] <small>([[스타얼라이언스]])</small>
* [[홍콩 항공]]
|
|}

== 보유 기종 ==
* [[2022년]] [[5월]] 현재 에어 인디아는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.2년이다.<ref name="fleet">{{웹 인용|date=|author=|url=http://www.planespotters.net/Airline/Air-India|title=Air India fleet list|publisher=|accessdate=2010-12-16|보존url=https://web.archive.org/web/20120613034540/http://www.planespotters.net/Airline/Air-India|보존날짜=2012-06-13|url-status=dead}}</ref>

=== 현재 사용하는 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''에어 인디아의 보유 기종<ref>{{웹 인용|url=http://www.airindia.in/fleet-details.htm|제목=Air India Fleet|출처=Air India|날짜=2017-04-26}}</ref>'''
|- style="background:#e32636;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" | <span style="color:white;">주문
! colspan="6" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- style="background:#e32636;"
! style="width:25px;" | <abbr title="First Class"><span style="color:white;">F</span></abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Business Class"> <span style="color:white;">C</span></abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Premium Economy Class"> <span style="color:white;">Y+</span></abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Economy Class"> <span style="color:white;">Y</span></abbr>
! style="width:25px;" | <span style="color:white;">합계</span></div>
! style="width:25px;" | <span style="color:white;">각주</span></div>
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A319-100]]
|6
|0
|0
|8
|0
|114
|122
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Airbus_A319_V1.php|제목=Airbus A319 (319) Layout 1}}</ref>
|
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320-200]]
|rowspan="2"|7
|rowspan="2"|0
|rowspan="2"|0
|12
|rowspan="2"|0
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|150
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Airbus_A320_V2.php|제목=Airbus A320 (320) Layout 2}}</ref>
|rowspan="2"|
|-
|0
|180
|180
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Airbus_A320_V1.php|제목=Airbus A320 (320) Layout 1}}</ref>
|-
|rowspan="4"|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]]
|rowspan="4"|101
|rowspan="4"|78
|rowspan="4"|0
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|162
|rowspan="4"|
|rowspan="4"|53대는 구. [[비스타라 항공]] 항공기를 인수<ref name="More23">{{보도자료 인용|url=https://www.airindia.in/writereaddata/Portal/News/738_1_Air_India_leases_30_new_aircraft_to_boost_domestic_and_international_ope.._.pdf|제목=Air India leases 30 new aircraft to boost domestic and international operations over the next 15 months|출처=Air India|날짜=2022-09-12}}</ref><ref name="AB23">{{보도자료 인용|url=https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2023-02-tata-owned-air-india-to-acquire-250-airbus-aircraft|제목=Tata-owned Air India to acquire 250 Airbus aircraft|출처=Airbus|날짜=2023-02-14}}</ref><ref name="ABadjust">{{뉴스 인용|url=https://indianexpress.com/article/business/aviation/air-india-mega-aircraft-order-airbus-9056618/|제목=Air India rejigs 250-plane Airbus order – More A321neos, A350-900s, fewer A320neos, A350-1000s|출처=Indian Express|날짜=2023-12-06}}</ref>
|-
|8
|24
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|-
|0
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|-
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|186
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A321-200]]
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|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Airbus_A321_V2.php|제목=Airbus A321 (321)}}</ref>
|
|-
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A321neo]]
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|
|[[2023년]]부터 순차적으로 도입<ref name="More23"/><ref name="AB23"/><ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/air-india-first-airbus-a321neo-aircraft/|제목=Air India Welcomes Its First Airbus A321neo Aircraft|출처=Simple Flying|날짜=2023-03-27}}</ref><ref name="ABadjust"/>
|-
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A321neo/LR]]
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|구. [[비스타라 항공]] 항공기를 인수
|-
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|6
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|
|6대는 [[아에로플로트]] 항공기를 인수<ref name="AB23"/><ref>{{웹 인용|url=https://livefromalounge.com/air-india-confirms-it-will-induct-a350-900-aircraft-originally-fitted-for-aeroflot/|제목=Air India confirms it will induct A350-900 aircraft originally fitted for Aeroflot|출처=Live from a lounge|날짜=2023-02-28}}</ref><ref name="ABadjust"/>
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
|0
|20
|colspan="6"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|<ref name="AB23"/><ref name="ABadjust"/>
|-
|[[보잉 737 MAX|보잉 737 MAX 8]]
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|colspan="6"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|<ref name="Big23">{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2023-02-14-Air-India-Selects-Up-to-290-Boeing-Jets-to-Serve-Its-Strategy-for-Sustainable-Growth|제목=Air India Selects Up to 290 Boeing Jets to Serve Its Strategy for Sustainable Growth|출처=Boeing|날짜=2023-02-14}}</ref>
|-
|[[보잉 737 MAX|보잉 737 MAX 10]]
|0
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|<ref name="Big23"/>
|-
|rowspan="2"|[[보잉 777|보잉 777-200LR]]
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|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Boeing_777-200LR.php|제목=Boeing 777-200LR (77L)}}</ref>
|<ref name="More23"/>
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|<ref>{{웹 인용|url=https://livefromalounge.com/air-india-officially-introduces-premium-economy/|제목=Air India officially introduces Premium Economy on select flights between India and the United States|출처=Live from a lounge|날짜=2023-03-27}}</ref>
|구. [[델타 항공]] 항공기를 인수
|-
|rowspan="3"|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|rowspan="2"|19
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|328
|
|rowspan="2"|구. [[에티하드 항공]] 항공기를 인수<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.airindia.in/writereaddata/Portal/News/754_1_Air_India_leases_six_more_aircraft_to_enhance_operations.pdf|제목=Air India leases 6 more aircraft to enhance operationss|출처=Air India|날짜=2022-12-05}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://aviationa2z.com/index.php/2023/04/09/air-india-to-induct-six-ex-etihad-boeing-777s-from-us-exclusive/|제목=Air India to Induct Six Ex-Etihad Boeing 777s from US | Exclusive|출처=aviationa2z|날짜=2023-04-09}}</ref>
|-
|4
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|303
|342
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Boeing_777-300ER.php|제목=Boeing 777-300ER (77W)}}</ref>
|-
|2
|0
|colspan="6"|<abbr title="VIP Configuration">VIP</abbr>
|인도 정부 전용기로 운항
|-
|[[보잉 777X|보잉 777-9]]
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|colspan="6"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|<ref name="Big23"/>
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|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]]
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|<ref>{{웹 인용|url=https://www.seatguru.com/airlines/Air_India/Air_India_Boeing_787-8.php|제목=Boeing 787-8 (788)}}</ref>
|<ref>{{웹 인용|url=http://www.calcuttanews.net/index.php?sid/209114467/scat/701ee96610c884a6/ht/Air-Indias-Dreamliner-to-be-in-service-from-Sep-19|제목=Air India's Dreamliner to be in service from Sep 19|출처=Calcutta News|날짜=2012-09-13}}{{깨진 링크|url=http://www.calcuttanews.net/index.php?sid%2F209114467%2Fscat%2F701ee96610c884a6%2Fht%2FAir-Indias-Dreamliner-to-be-in-service-from-Sep-19 }}</ref><ref>{{웹 인용|author=Business Standard|url=http://www.business-standard.com/india/news/all-27-dreamliners-to-be-delivered-by-2016/186440/on|제목=All 27 Dreamliners to be delivered by 2016|출처=Business Standard|날짜=1 July 2012-07-01}}</ref><ref>{{웹 인용|제목=First test flight of Dreamliner for Air India successful|url=http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/First-test-flight-of-Dreamliner-for-Air-India-successful/articleshow/13433572.cms|날짜=2012-05-24}}</ref>
|-
|rowspan="2"|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]]
|0
|20
|colspan="6"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|<ref name="Big23"/>
|-
|7
|0
|0
|30
|21
|248
|299
|
|구. [[비스타라 항공]] 항공기를 인수
|-
|'''합계'''
|'''137'''
|'''476'''
|colspan="6"|
|
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''에어 인디아의 퇴역 기종'''<ref name="Fleetdata321">{{웹 인용|title=Air India Historic Fleet|url=http://www.planespotters.net/Airline/Air-India#historic|publisher=PlaneSpotters|accessdate=7 February 2013|보존url=https://web.archive.org/web/20120613034540/http://www.planespotters.net/Airline/Air-India#historic|보존날짜=2012년 6월 13일|url-status=dead}}</ref>
|- style="background:#e32636;"
! <span style="color:white;">기종
! <span style="color:white;">대수
! <span style="color:white;">도입 년도
! <span style="color:white;">퇴역 년도
! <span style="color:white;">대체 기종
! <span style="color:white;">비고
|-
|[[에어버스 A300|에어버스 A300B4-100]]
|2
|[[1994년]]
|[[1994년]]
|임차 기종
|[[유로피안 항공]] 임차 운항
|-
|[[에어버스 A300|에어버스 A300B4-200]]
|3
|[[1982년]]
|[[2002년]]
|[[에어버스 A321|에어버스 A321-200]]
|[[아리아나 아프간 항공]]에 매각
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A310|에어버스 A310-300]]
|24
|rowspan="2"|[[1986년]]
|rowspan="2"|[[2012년]]
|rowspan="2"|[[보잉 747-400]]
|3대는 예비용으로 저장
|-
|4
|퇴역 후 화물기로 개조, [[에어 인디아 카고]]에 편입
|-
|[[에어버스 A310|에어버스 A310-300F]]
|4
|[[2007년]]
|[[2012년]]
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A319-100]]
|18
|[[2007년]]
|[[2024년]]
|[[에어버스 A320neo 패밀리]]
|
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320-200]]
|38
|rowspan="2"|[[1990년]]
|rowspan="2"|[[2024년]]
|rowspan="2"|[[에어버스 A320neo 패밀리]]
|20대는 예비용으로 저장
|-
|2
|자회사 [[에어 인디아 익스프레스]]로 이
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A321-200]]
|6
|[[2007년]]
|[[2022년]]
|[[에어버스 A320neo 패밀리]]
|
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|2
|[[2007년]]
|[[2014년]]
|임차 기종
|[[에어 베를린]] 임차 운항
|-
|[[보잉 707|보잉 707-320B]]
|5
|[[1962년]]
|[[1989년]]
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|
|-
|[[보잉 707|보잉 707-320C]]
|7
|[[1964년]]
|[[1990년]]
|[[에어버스 A319|에어버스 A319-100]]
|
|-
|[[보잉 707|보잉 707-420]]
|4
|[[1966년]]
|[[2005년]]
|[[에어버스 A319|에어버스 A319-100]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200]]
|14
|[[2007년]]
|[[2011년]]
|[[에어버스 A319|에어버스 A319-100]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200F]]
|5
|[[2007년]]
|[[2013년]]
|[[에어버스 A310|에어버스 A310-300F]]
|
|-
|rowspan="2"|[[보잉 747|보잉 747-200B]]
|11
|[[1971년]]
|[[2003년]]
|[[보잉 747-400]]
|
|-
|1
|[[1978년]]
|[[1985년]]
|대체 기종 없음
|[[에어 인디아 182편 폭파 사건|아일랜드 상공서 공중 폭파]]
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200C]]
|1
|[[1986년]]
|[[1988년]]
|임차 기종
|[[에버그린 국제항공]] 임차 운항
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200M]]
|1
|[[1987년]]
|[[1987년]]
|임차 기종
|[[필리핀 항공]] 임차 운항
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200F]]
|7
|[[1986년]]
|[[1988년]]
|대체 기종 없음
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-300]]
|1
|[[2006년]]
|[[2007년]]
|임차 기종
|[[에어 애틀란타 아이슬란드]] 임차 운항
|-
|[[보잉 747|보잉 747-300M]]
|2
|[[1988년]]
|[[2008년]]
|[[보잉 747-400|보잉 747-400M]]
|1대는 예비용으로 저장
|-
|rowspan="2"|[[보잉 747-400]]
|10
|[[1993년]]
|[[2022년]]
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|1대는 예비용으로 저장
|-
|3
|[[2002년]]
|[[2006년]]
|임차 기종
|[[대한항공]] 임차 운항
|-
|[[보잉 747-400|보잉 747-400M]]
|1
|[[2005년]]
|[[2008년]]
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|[[두바이 로얄 에어윙]]에 매각
|-
|[[보잉 757|보잉 757-200]]
|1
|[[2007년]]
|[[2007년]]
|임차 기종
|
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|3
|[[2006년]]
|[[2008년]]
|임차 기종
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200]]
|1
|[[2006년]]
|[[2010년]]
|임차 기종
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200ER]]
|3
|[[2004년]]
|[[2011년]]
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]]
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200LR]]
|5
|[[2007년]]
|[[2014년]]
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]]
|[[에티하드 항공]]에 매각
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-60F]]
|11
|[[1979년]]
|[[1986년]]
|[[보잉 707|보잉 707-420]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-70F]]
|4
|[[1983년]]
|[[1995년]]
|[[보잉 707|보잉 707-420]]
|
|-
|[[록히드 L-1011 트라이스타]]
|1
|[[1995년]]
|[[1996년]]
|임차 기종
|
|-
|[[일류신 Il-62]]
|1
|[[1989년]]
|[[1990년]]
|대체 기종 없음
|[[아에로플로트]]와 공동 운항
|-
|}

== 사건 및 사고 ==
에어 인디아는 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. [[1950년]]에 최초로 일어난 [[에어 인디아 245편]]을 시작으로 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 에어 인디아는 안전성을 의심받아 왔다. [[2013년]] [[1월 23일]], [[독일 항공 사고 조사국]]인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 60개의 [[국영 항공사]] 중에서 위험한 항공사 3위로 선정되었다.<ref>"[http://www.jacdec.de/jacdec_safety_ranking_2012.htm JACDEC SAFETY RANKING 2012] {{웨이백|url=http://www.jacdec.de/jacdec_safety_ranking_2012.htm |date=20130724191915 }}." ''Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre''. Thursday 24 January 2012. Retrieved 01 March 2013.</ref> 또한 에어 인디아 항공편은 테러 공격도 속하기 때문에 사건 및 사고에 포함된다.

* [[1950년]] [[11월 3일]] 사하르 국제공항 (현. [[첸나이 국제공항]])을 출발해 [[카이로 국제공항]], [[제네바 국제공항]]을 경유해 [[히스로 공항|런던]]으로 향하던 [[에어 인디아 245편]] [[록히드 L-1049|록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션]] 항공기가 [[프랑스]] [[몽블랑 산]]에 추락해 승객과 승무원을 포함한 48명 전원 사망했다.<ref>{{웹 인용|url =http://ghmorel.free.fr/malpag/synus.html|title =MALABAR PRINCESS|accessdate =2009-06-17}}</ref><ref>{{웹 인용|url =http://www.montblanc.to/uk/glacier/texte4.html|title =The "Malabar Princess" Catastrophe|accessdate =2009-06-17|archiveurl =https://web.archive.org/web/20090620064252/http://www.montblanc.to/uk/glacier/texte4.html|archivedate =2009-06-20|url-status =dead}}</ref>
* [[1955년]] [[4월 11일]], [[록히드 L-1049|록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션]] 항공기가 공중에서 폭격되면서 승객과 승무원을 포함한 19명 전원 사망했다.<ref>{{웹 인용|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19550411-1 |title=ASN Aircraft accident Lockheed L-749A Constellation VT-DEP Great Natuna Islands |publisher=Aviation-safety.net |accessdate=2010-06-10}}</ref>
* [[1959년]] [[7월 19일]], [[록히드 L-1049|록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션]] 항공기가 [[산타크루즈 공항]]에 착륙한 도중 시야 불량으로 인해 추락 했으나 승객과 승무원을 포함한 46명 전원 생존했다.
* [[1966년]] [[1월 24일]], [[에어 인디아 101편]] [[보잉 707|보잉 707-420B]] 항공기가 [[몽블랑 산]]에 추락해 승객과 승무원을 포함해 117명 전원 사망했다.
* [[1978년]] [[1월 1일]], 사하르 국제공항 (현. [[차트라파티 시바지 국제공항]])을 출발해 [[두바이 국제공항]] 노선을 운항중이던 [[에어 인디아 855편 추락 사고|에어 인디아 855편]] [[보잉 747|보잉 747-200B]] 항공기가 [[아라비아해]]에 추락해 승객과 승무원을 포함해 213명 전원 사망하였다.
* [[1982년]] [[6월 21일]], [[쿠알라룸푸르 국제공항]]을 출발해 [[첸나이 국제공항]]을 운항중이던 [[에어 인디아 403편]] [[보잉 707|보잉 707-420B]] 항공기가 착륙을 시도하던 도중 폭풍우로 인해 동체가 폭발했다. 이 사고로 승객과 승무원을 포함한 17명이 사망했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06221982&reg=VT-DJJ&airline=Air+India |title=Accident Database: Accident Synopsis 06221982 |publisher=Airdisaster.com |date=22 June 1982 |accessdate=2010-08-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100811193649/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06221982&reg=VT-DJJ&airline=Air+India |archivedate=2010-08-11 |url-status=live }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.airsafe.com/events/airlines/ain.htm |title=Fatal Events Since 1970 for Air India |publisher=Airsafe.com |accessdate=2010-08-30}}</ref>
* [[1985년]] [[6월 23일]], [[몬트리올 미라벨 국제공항]]을 출발해 [[히스로 공항|런던]]을 경유해 [[인디라 간디 국제공항]] 노선을 운항 중이던 [[에어 인디아 182편]] [[보잉 747|보잉 747-200B]] 항공기가 [[아일랜드]] 근처에서 폭발하여 승객 307명과 승무원 22명이 전원 사망하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.cbc.ca/news/airindia/|title=Indepth: Air India|publisher=CBC News|accessdate=2007-05-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070506221356/http://www.cbc.ca/news/airindia/|archivedate=2007-05-06|url-status=live}}</ref>
* [[1990년]] [[5월 7일]], [[히스로 공항|런던]]을 출발해 [[인디라 간디 국제공항]]을 경유해 [[차트라파티 시바지 국제공항]] 노선을 운항중이던 [[에어 인디아 132편]] [[보잉 747|보잉 747-200B]] 항공기가 기수가 아래로 기울이면서 화재가 발생했다. 이 사고로 수리가 불가능 했지만 승객과 승무원을 포함한 215명이 전원 생존했다.<ref>{{웹 인용|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900507-0 |title=ASN Aircraft accident Boeing 747-237B VT-EBO Delhi-Indira Gandhi International Airport (DEL) |publisher=Aviation-safety.net |accessdate=2010-06-10}}</ref>
* [[2015년]] [[12월 17일]], [[차트라파티 시바지 국제공항]]에서 [[라지브 간디 국제공항]]로 가려던 에어인디아 619편이 출발준비를 하려고 부기장이 엔진을 켜는 순간 에어 인디아 직원이 빨려들어가 사망하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://n.news.naver.com/article/001/0008059753|제목=인도 에어인디아 직원, 여객기 엔진에 빨려들어가 숨져|언어=ko|확인날짜=2020-05-27}}</ref>

== 사진 ==
<gallery>
파일:Air-India-building.jpg|에어 인디아의 본사
파일:Air india 319.jpg|에어 인디아의 [[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A319-100]]
파일:Air India Flight parked in Delhi T3 terminal.jpg|에어 인디아의 [[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320-200]]
파일:Air India Airbus A321-211 KvW.jpg|에어 인디아의 [[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A321-200]]
파일:Air India A330-200.jpg|에어 인디아의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
파일:Air India 777-200LR VT-ALD.jpg|에어 인디아의 [[보잉 777|보잉 777-200LR]]
파일:Boeing 777-337ER - Air India (VT-ALK).JPG|에어 인디아의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[인도의 항공사 목록]]
* [[인도의 교통]]
== 각주 ==
{{각주|30em}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|hi}} [http://www.airindia.in/ 에어 인디아 공식 홈페이지]
* {{언어링크|ko}} [http://www.airindia.co.kr 에어 인디아 대한민국 지사 홈페이지]

{{인도의 항공사}}
{{스타 얼라이언스}}
{{에어 인디아}}

{{전거 통제}}

[[분류:에어 인디아| ]]
[[분류:1932년 설립된 항공사]]
[[분류:인도의 항공사]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:국영 항공사]]
[[분류:국책 항공사]]
[[분류:인도의 공기업]]
[[분류:인도의 브랜드]]