{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width = 300px
| 공항명 = 인천국제공항
| 현지명 = 仁川國際空港
| 영어명 = Incheon International Airport
| 로고 = Incheon Airport Logo.svg
| 그림 = 02-NOV-2023 - KC910 ICN-ALA (EI-KEB - B767-300) (03) (cropped).jpg
| 그림 사이즈 = 280
| 그림 설명 = 인천국제공항 전경
| 그림2 = 
| 그림2 사이즈 = 300
| 그림2 설명 = 
| IATA = ICN
| ICAO = RKSI
| FAA = <!-- 개요 -->
| 공항종별 = 민간
| 시간기준 = UTC+09:00
| 운영시간 = 24시간
| 소유기관 = [[대한민국 국토교통부]]
| 운영기관 = [[인천국제공항공사]]
| 지역 = [[인천광역시]]
| 위치 = {{국기나라|대한민국}} [[인천광역시]] [[중구 (인천광역시)|중구]] 공항로 272
| 허브 = <div>
* '''국적 항공사'''
** [[대한항공]]
** [[아시아나항공]]
** [[에어서울]]
** [[에어부산]]
** [[에어인천]]
** [[에어프레미아]]
** [[이스타항공]]
** [[제주항공]]
** [[진에어]]
** [[티웨이항공]]
* '''외국계 항공사'''
** [[델타 항공]]
** [[중국남방항공]]
** [[타이 항공]]
** [[페덱스 익스프레스]]
** [[폴라에어 카고]]
| 건립시기 = [[2001년]] [[3월 29일]]
| 사용시기 = [[2001년]] [[3월 29일]] ~ 현재
| 책임자 = <!-- for military airports -->
| 점유기관 = <!-- for military airports -->
| metric-elev = yes
| 해발-f = 23
| 해발-m = 7
| 웹사이트 = [https://www.airport.kr/ap/ko/index.do 인천국제공항]
<!-- 좌표 및 지도 -->
<!-- 직접 입력 시-->| 좌표 = 
| 지도 = <!-- 세부 변수 이용 시-->
| 좌표타입 = 
| 좌표지역 = 
| 지도이름 = 대한민국
| 지도_위치 = center
| 지도_꼬리표 = 인천국제공항
| 지도_너비 = 240
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| 지도_설명 = 인천국제공항 위치
| 위도도 = 37
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<!--... r8-까지 작성 가능-->
<!-- 헬리포트 -->| h1-번호 = 
| h1-길이 = 
| h1-표면 = <!--... h12- 까지 작성 가능-->
<!--통계 -->| stat-연도 = 2023
| stat1-제목 = 이용 여객
| stat1-수치 = 56,131,064 명
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| stat3-제목 = 처리 화물¹
| stat3-수치 = 2,744,136 톤
| stat4-제목 = 환승 여객
| stat4-수치 = 7,817,769 명<ref>[https://www.data.go.kr/data/15048966/fileData.do 인천국제공항공사_환승승객현황 정보] 공공데이터포털, 2024년 6월 23일 확인.</ref>
<!-- stat4- 까지 작성 가능-->| footnotes = 출처: [https://www.airport.kr/co/ko/cpr/statisticCategoryOfDay.do 인천국제공항공사 - 항공통계]
¹: 수하물은 제외한다.
}}
'''인천국제공항'''(仁川國際空港, {{llang|en|Incheon International Airport}}, {{공항 코드|ICN|RKSI}})은 [[인천광역시]] [[중구 (인천광역시)|중구]] [[운서동]]에 있는 [[국제공항]]이다. [[대한민국]] 최대 규모의 [[대한민국의 공항|공항]]으로, [[대한민국]] 국제선의 약 80%<ref>[[2023년]] 국제선 여객(6862만여명)의 81.2%, 국제선 운항 편수(화물기 포함. 41만1299회)의 81.2%.</ref>가 이곳을 통해 운항된다. 이 공항은 국제선 전용 공항이기 때문에 이 공항의 국내선은 국제선 환승 전용이며, 간혹 [[심야]]에 [[제주국제공항|제주]]발 국내선의 커퓨 타임(야간운항통제 시간)에 따른 대체 [[착륙]]용으로 이용된다.

인천국제공항은 [[2001년]] [[3월 29일]] 개항과 동시에 [[서울특별시]] [[강서구 (서울특별시)|강서구]]에 있는 [[김포국제공항]]의 당시 국제선 노선을 일괄 이관받았다. [[영종도]]와 [[용유도]] 사이의 바다를 메워서 만든 해상공항이기 때문에 내륙공항인 [[김포국제공항]]하고는 달리 24시간 운항이 가능하다. [[1999년]] [[2월 1일]] 설립된 [[인천국제공항공사]](IIAC)에서 공항 운영을 담당하고 있고, 세계공항서비스평가(ASQ)에서 [[2005년]] 이후 12년 연속 세계 공항 순위 1위를 유지했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010427647 인천국제공항, 12년 연속 공항서비스 세계 1위 달성] KBS, 2017.3.7.</ref><ref>[https://www.mk.co.kr/news/society/view/2017/04/251977/ 12년 연속 공항 서비스 세계 1위 인천공항, 스스로 왕관 벗는다] 매일경제, 2017.4.13.</ref><ref>다만, 세계 최대 공항·항공 서비스 평가 기관인 [[스카이트랙스]]의 [[2024년]] 평가에서는 [[도하 하마드 국제공항]]이 1위였고, 인천국제공항은 [[싱가포르 창이 국제공항]]에 이어 3위였다. (출처: [http://www.worldairportawards.com 스카이트랙스], 2024년 8월 8일 확인.)</ref> [[대한항공]], [[아시아나항공]], [[제주항공]], [[진에어]], [[이스타항공]], [[티웨이항공]], [[에어서울]], [[델타항공]], [[폴라에어 카고]], [[타이항공]] 등이 이 공항을 [[허브 공항]]으로 사용하고 있다.

== 역사 ==
[[파일:Yeongjong location.svg|섬네일|250px|left|'''인천국제공항'''은 본래 섬이었던 곳(붉은 부분) 사이의 [[갯벌]]을 간척해 만들었다.]]
'''인천국제공항'''은 기존의 [[김포국제공항]]이 인근의 인구 밀집 주거 지역으로 인해 확장이 사실상 불가능하고 24시간 운영에 한계가 있기 때문에, 비약적으로 증가하는 국제선 수요에 대응하기 위하여 [[1992년]]부터 [[영종도]]와 [[용유도]] 사이의 [[간석지]]를 매립해 조성된 부지에 [[2030년대]]까지<ref name="79만회"/><ref>[https://news.v.daum.net/v/20120612115308222 스카이72 골프장에 인천공항 제5활주로 건설 고시] 경향신문, 2012.6.12.</ref> 5단계로 나누어 건설되고 있다.

김포국제공항의 국제선을 이관할 신공항의 건설은 [[1980년대]] 초부터 본격적으로 논의되기 시작하여 [[1984년]] 4월에 [[충청북도]] [[청원군]](現 [[청주국제공항]])이 건설 예정지로 결정되었으나, 서울과 멀리 떨어져 있다는 점이 문제가 되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984042000209201010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1984-04-20&officeId=00020&pageNo=1&printNo=19245&publishType=00020 92년 개항 청주 신국제공항, 86년 착공] 동아일보, 1984.4.20.</ref> [[1988년]] 3월에 정부는 기존 계획을 전면 수정하여 [[경기도]] 서남부(현 [[시화방조제|시화 간척지]])를 신공항 부지로 검토하다가<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988030900209201005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-03-09&officeId=00020&pageNo=1&printNo=20440&publishType=00020 동양 최대 새 국제공항 만든다] 동아일보, 1988.3.9.</ref>, 같은 해 12월에 배후 도시의 규모, [[서울특별시|서울]] 및 [[김포국제공항|김포공항]]과의 접근성 등을 고려할 때 [[경기도]] [[옹진군 (인천광역시)|옹진군]] [[영종도]]의 해안을 매립하여 신공항을 건설하는 것이 더 낫다는 평가를 내렸다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988120900209215004&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-12-09&officeId=00020&pageNo=15&printNo=20676&publishType=00020 영종도에 새 국제공항 계획] 동아일보, 1988.12.9.</ref><ref>[[영종도]]와 [[용유도]]는 [[1989년]] [[1월 1일]]에 [[경기도]] [[옹진군 (인천광역시)|옹진군]]에서 [[인천광역시|인천직할시]] [[중구 (인천광역시)|중구]]로 편입되었다.</ref> 이후 [[1990년]] [[6월 15일]]에 현재의 인천국제공항 건설 계획이 확정·발표되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990061500329201001&editNo=3&printCount=1&publishDate=1990-06-15&officeId=00032&pageNo=1&printNo=13760&publishType=00020 새 공항 영종도 건설, 경부고속전철 확정] 경향신문, 1990.6.15.</ref>

인천국제공항의 건설 계획은 [[2030년대]]까지 47km<sup>2</sup>의 부지에 5본의 활주로와 연간 1억4천200만명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.<ref name="79만회">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=469&aid=0000249864 인천공항 2030년에는 1억2900만명 출입] 한국일보, 2017.11.6.</ref><ref name="제2개장">[https://news.v.daum.net/v/20171105112456761 인천공항 제2여객터미널 내년 1월18일 개장] 경향신문, 2017.11.5.</ref>

=== 단계별 구분 ===
* '''준비 단계''': 인천국제공항은 [[1989년]] [[3월]]부터 [[1992년]] [[11월 10일]]까지 타당성 조사 및 기본 설계를 하고<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992111100099223005&editNo=1&printCount=1&publishDate=1992-11-11&officeId=00009&pageNo=23&printNo=8257&publishType=00020 신공항 설계업체 확정] 매일경제, 1992.11.11.</ref>, [[1992년]] [[11월 21일]]부터 [[1994년]] [[10월 30일]]까지 [[영종도]]와 [[용유도]] 사이를 방조제로 물막이하였다. 이후에는 여객터미널과 4개의 탑승동(Concourse), 5개의 활주로를 건설한다는 기본 설계에 따라 방조제 안의 갯벌을 구간을 나누어 20년 동안 순차적으로 성토하였고, 이러한 성토 작업은 제2여객터미널이 건설 중이던 2014년 말에 대부분 마무리되었다.
* '''1단계''': 여객터미널, 2본의 활주로, 관제탑, 교통센터, 화물터미널을 비롯한 제반 시설들을 건설하여 연간 2천7백만명의 여객과 170만톤의 화물을 처리하는 것을 목표로 하였다.
:[[1996년]]에 여객터미널 신축공사를 착공했고, [[2000년]] [[7월 2일]]까지 인천국제공항 1단계의 공항 주요 시설물을 준공하고, 같은 해 [[12월]]에 5조6천억원을 투입한 8년 4개월 간의 공사가 마무리되었다. 이후 여러 차례 종합 시운전을 시행하고 여객과 수하물 및 항공기를 동원해 가상훈련을 실시·점검한 후 [[2001년]] [[3월 29일]]에 개항하였다.<ref>{{웹 인용|url= http://contents.archives.go.kr/next/content/listSubjectDescription.do?id=001358&pageFlag=|제목= 인천국제공항건설|확인날짜= 2008-09-29|저자= 강용배|날짜= 2006-12-01|웹사이트= 국가기록원 나라기록|출판사= 국가기록원|보존url= https://web.archive.org/web/20111108131458/http://contents.archives.go.kr/next/content/listSubjectDescription.do?id=001358&pageFlag=|보존날짜= 2011-11-08|url-status= dead}}</ref> 개항과 함께 [[김포국제공항]]의 국제선 업무가 이관되었다.
* '''2단계''': 길이 4,000m의 활주로 1본과 화물터미널을 추가하고 여객터미널의 북쪽에 탑승동을 설치하여 연간 41만회의 항공편과 4천400만 명의 여객, 450만톤의 화물을 처리하는 것을 목표로 하였다.
:원래는 [[2008년]] 12월 완공 예정이었으나, [[2008년 하계 올림픽|2008년 베이징 올림픽]] 때문에 승객이 늘어날 것을 대비하여 6개월을 앞당겨 [[6월 20일]]에 완공하였다. 여객터미널과 탑승동 사이의 지하에 [[인천국제공항 셔틀트레인|셔틀트레인]]이 건설되었으며, [[2001년]]에 착공한 [[인천국제공항철도]]가 [[2007년]] 3월 23일에 1단계 개통([[인천공항1터미널역|인천국제공항]] - [[김포공항역|김포공항]])하였고, 기존의 [[영종대교]] 이외에 영종도와 [[송도국제도시|송도신도시]]를 연결하는 세계에서 7번째로 긴 다리인 [[인천대교]]가 [[2009년]] 10월 19일에 완공되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목 = 인천공항 새 활주로 내년 7월 오픈|url = http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2007061601030824306002|뉴스 = 문화일보|저자 = 천영식 기자|날짜 = 2007-06-16|확인날짜 = 2007-07-02}}</ref>
* '''3단계''': 탑승동의 북쪽에 제2여객터미널을 건설하고, 계류장과 화물터미널을 확장하여 연간 7천200만명의 여객과 580만톤의 화물 처리를 목표로 하였다. 본래 이 계획은 탑승동 B, C, D 및 제4활주로를 [[2023년]]까지 순차적으로 건설해 연간 9천만명의 여객을 처리하는 것을 목표로 하였으나<ref name="허브">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=020&aid=0000395077 '서비스 1위' 날개로 허브공항 품는다] 동아일보, 2007.3.23.</ref>, [[2009년]]에 제2여객터미널을 건설하는 것으로 수정되었다.<ref name="T2">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0002621468 이채욱 사장 "최고공항 5연패 달성하겠다"] 연합뉴스, 2009.4.22.</ref><ref name="건설자금">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0002750181 인천국제공항, 더 커진다…4조원 투입] 뉴시스, 2009.6.29.</ref>
:변경된 계획은 2011년에 시작해 2015년에 완공될 예정으로 발표되었으나<ref>[https://news.v.daum.net/v/20121227110107333 인천공항 제2여객터미널 완공 2017년으로 2년 늦춰] 이데일리, 2012.12.27.</ref>, 급증한 건설비 조달 문제<ref name="건설자금"/>와 [[#매각 문제|민영화 논란]]<ref name="매각시도">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=032&aid=0002017843 공항 '3단계 확장' 국고지원 한푼 없다] 경향신문, 2009.7.1.</ref>, [[동남권 신공항]] 논란 등이 겹치면서 2년이 늦춰져 [[2013년]] 9월 26일에 [[인천국제공항 제2여객터미널|제2여객터미널]]을 착공하여 [[2017년]] 9월 30일에 완공하였고 [[2018년]] 1월 18일에 개장하였다.<ref name="제2개장"/><ref name="T2완공">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0008211524 인천공항 제2여객터미널 완공…2018년 1월 개항 속도] 뉴시스, 2017.10.6.</ref> 그 사이 늘어날 여객수요에 대응하기 위해 기존 여객터미널(T1)은 1천만명을 추가 처리할 수 있게 하였고,<ref name="제2여객터미널">[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010311013 인천공항 여객처리 7200만명으로↑…제2터미널 상량식] KBS, 2016.4.27.</ref> 제1여객터미널에서 제2여객터미널까지 [[인천국제공항철도]]를 연장하였다.
* '''4단계''': [[2018년]]부터 [[2024년]]까지 제2여객터미널을 확장해 연간 5천200만명까지 여객 처리 능력을 확충함으로써 연간 총 1억600만명의 승객을 처리하는 것을 목표로 하고,<ref name="제2개장"/><ref>[https://www.airport.kr/ai_cnt/ko/business/summary.do 인천공항 4단계 사업개요] 인천국제공항 홈페이지, 2023년 12월 30일 확인.</ref> 이후에는 [[2033년]]까지 제1여객터미널의 종합 리모델링을 진행해 여객처리 능력을 600만명 추가할 계획으로 공사를 시작했다.<ref name="제1여객터미널">[https://news.v.daum.net/v/20180729105124621?f=o 인천공항 1터미널 전면 리모델링..아시아나항공 동편 이동] 머니투데이, 2018.7.29.</ref><ref name="리모델"/> [[2021년]] [[6월 17일]]에 길이 3,750m의 제4활주로를 개장하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0010536648 "2023년 세계 3위 공항 도약"…인천공항 '제4 활주로' 착공] 연합뉴스, 2018.12.20.</ref><ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0012464805 인천공항 제4활주로 공사 마무리…17일 운영 시작] 연합뉴스, 2021.6.16.</ref> 제2여객터미널 확장은 2024년 12월 3일에 최종 완료 및 개항하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://n.news.naver.com/article/052/0002120800?sid=101|제목=인천국제공항 4단계 확장 사업 끝...12월 3일 정식운영|성=최두희|날짜=2024-11-29|뉴스=YTN|확인날짜=2024-12-02}}</ref>
* '''최종단계''': [[2030년대]]에 길이 3,750m의 활주로 1본(제5활주로)과 제3여객터미널을 개장하여 총 47.428km<sup>2</sup>의 부지에 여객터미널 3동, 탑승동 1동, 5본의 활주로, 여객 계류장 300여개, 화물 계류장 90여개를 갖추어 연간 80만회의 운항회수, 1억4천200만명의 승객과 1천만톤의 화물 처리를 목표로 한다.


{| class="wikitable" style="font-size: 85%; margin: auto;"
|+'''단계별 건설 계획'''
! 비고 || 1단계 || 2단계 || 3단계 ||colspan=2| 4단계<ref>[https://www.airport.kr/co_cnt/ko/intro/general/iiasca/iiasca.do 일반현황 - 규모로 보는 인천공항] 인천국제공항공사 홈페이지, 2023년 12월 30일 확인.</ref> || 5단계 || 총계
|-
|| 사업기간 || 1992년 ~ 2001년 || 2002년 ~ 2008년 || 2009년 ~ 2017년 || 2018년 ~ 2024년 || 2025년 ~ 2033년 || 2030년대 || 1992년 ~ 2030년대
|-
|| 사업금액 || 5조6,323억원 || 2조9,688억원 || 4조6,511억 원 || 4조8,405억원 || 1조2천억원 || - || -
|-
|| 부지조성 || 11.724 km<sup>2</sup> || 9.568 km<sup>2</sup> || 1.105 km<sup>2</sup> || 1.723 km<sup>2</sup> ||rowspan=8| 제1여객터미널<br/>리모델링사업<br/><ref name="리모델">[https://www.mk.co.kr/news/society/10828707 23년 된 인천공항 제1여객터미널 리모델링] 매일경제, 2023.9.13.</ref>  || 23.308 km<sup>2</sup> || 47.428 km<sup>2</sup>
|-
|| 활주로 || 2본(3,750ⅹ60m) || 1본(4,000ⅹ60m) || - || 1본(3,750ⅹ60m) || 1본(3,750ⅹ60m) || 5본
|-
|| 여객터미널 || T1(0.496 km<sup>2</sup>) || - || T2(0.387 km<sup>2</sup>)<br/>T1(+0.011 km<sup>2</sup>) || T2(+0.347 km<sup>2</sup>) || T3(0.48 km<sup>2</sup>) ||rowspan=2 | 1.887 km<sup>2</sup>
|-
|| 탑승동 || - || 0.166 km<sup>2</sup> || - || -  || - 
|-
|| 여객계류장 || 60개 || 49개 || 54개 || 62개 || 82개 || 307개(4.398 km<sup>2</sup>)
|-
|| 화물터미널 || 0.129 km<sup>2</sup> || 0.129 km<sup>2</sup> || - || 0.102 km<sup>2</sup> || 0.148 km<sup>2</sup> || 0.508 km<sup>2</sup>
|-
|| 화물계류장 || 24개 || 12개  || 11개 || 13개 || 33개 || 93개(1.901 km<sup>2</sup>)
|-
|| 운항횟수(회) || 24만 || 17만 || +9만 || 10만 || 20.5만 || 80.5만
|-
|| 여객(명) || T1(3,000만) || T1(1,400만) || T2(2,300만)<br/>+T1(1,000만)<ref name="제2여객터미널"/> || T2(2,900만) || +T1(600만) || 3,000만 || 1억4천200만
|-
|| 화물(톤) || 270만 || 180만 || 50만 || 130만 || - || 370만  || 1천만
|-
|| 단계별 상황 || 완료 || 완료 || 완료 || 진행 중 || 예정 || 예정 || 
|}

== 구성 ==
=== 제1여객터미널 ===
'''제1여객터미널'''(Passenger Terminal 1, '''T1''')은 2001년 3월 개항과 함께 운영되고 있는 터미널로, 1~50번까지 총 44개의 탑승구가 있으며 체크인 카운터가 270개, 여권심사대 120개, 보안검색대 28개, 출발여객 처리용량은 시간당 6,400명이다. 그리고 우측에는 내항기편이 운행하는 국내선 청사가 있다. [[2008년]] 6월 20일에 탑승동이 개장하면서 외국 항공사들이 이동하였고, [[아시아나항공]] 등 대한민국 국적 항공사들이 탑승구를 이용하고 있다. [[2018년]] 1월에 [[인천국제공항 제2여객터미널|제2여객터미널]]의 개장으로 인한 탑승수속 창구가 조정·재배치 되었고, 대표적으로, 대한항공이 제2여객터미널로 이동하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.airport.kr/ap/ko/svc/airlinesTerInfoT1List.do|제목=터미널 안내 - 제1여객터미널|출처=인천국제공항}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:88%; margin: auto;"
|+ 제1여객터미널 운항 항공사
|-
! 국내 항공사
! 아시아(동아시아)
! 아시아(동남아시아)
! 중동 및 아프리카
! 유럽 및 CIS
! 미주
! 대양주
|-
|[[아시아나항공]]<br />[[에어부산]]<br />[[에어서울]]<br />[[에어프레미아]]<br />[[이스타항공]]<br />[[제주항공]]<br />[[티웨이항공]]
|[[MIAT 몽골 항공]]<br />[[산둥 항공]]<br />[[상하이 항공]]<br />[[선전 항공]]<br />[[쓰촨 항공]]<br />[[에바 항공]]<br />[[에어 마카오]]<br />[[에어아시아 필리핀]]<br />[[에어로 몽골리아]]<br />[[중국국제항공]]<br />[[중국남방항공]]<br / >[[중국동방항공]]<br />[[집에어 도쿄]]<br />[[춘추항공]]<br />[[캐세이퍼시픽 항공]]<br />[[타이거 항공 타이완]]<br />[[톈진 항공]]<br />[[피치 항공]]<br />[[홍콩 익스프레스 항공]]<br />[[홍콩 항공]]
|[[라오 항공]]<br />[[로얄 브루나이 항공]]<br />[[말레이시아 항공]]<br />[[미얀마 국제항공]]<br />[[바틱 에어 말레이시아]]<br />[[세부퍼시픽]]<br />[[스카이 앙코르 항공]]<br />[[스쿠트]]<br />[[싱가포르 항공]]<br />[[베트남 항공]]<br />[[비엣젯 항공]]<br />[[에어아시아 X]]<br />[[에어 인디아]]<br />[[타이 에어아시아 X]]<br />[[타이 항공]]<br />[[필리핀 항공]]
|[[에미레이트 항공]]<br />[[에티오피아 항공]]<br />[[에티하드 항공]]<br />[[카타르 항공]]
|[[LOT 폴란드 항공]]<br />
[[S7 항공]]
<br />[[루프트한자]]<br />[[스위스 국제항공]]<br />[[에어 아스타나]]<br />
[[오로라 항공]]
<br />[[우즈베키스탄 항공]]<br />[[터키항공]]<br />[[핀에어]]
|[[아메리칸 항공]]<br />[[에어 캐나다]]<br />[[웨스트제트]]<br />[[유나이티드 항공]]<br />[[하와이안 항공]]
|[[에어 뉴질랜드]]<br />[[제트스타 항공]]<br />[[콴타스 항공]]
|}

==== 탑승동 ====
'''탑승동'''(Concourse)은 여객터미널의 여객 처리 능력을 늘리기 위하여 설치한 '''제1여객터미널의 부속 시설'''이다. [[2008년 6월]]에 제1여객터미널에서 북쪽으로 0.9 km 떨어진 곳에 건설되었고, 101~132번까지 총 30개의 탑승구가 설치되어 있다. 외국계 항공사는 탑승동이 설치되면서 모두 탑승동으로 옮겼는데, 제2여객터미널이 개장된 후에는 외항사 중 일부도 제1여객터미널을 사용하고 있다.

[[1992년]] 설계 당시 인천국제공항은 [[미국]]의 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항]]을 모범으로 삼아 여객터미널과 4개의 탑승동을 건설하는 것으로 설계되었고, 이러한 기본 설계에 따라 애초에는 '탑승동 A'라고 불렸다.<ref name="허브"/> 그러나, [[2009년]]에 탑승동 B·C·D 계획을 취소하고 [[인천국제공항 제2여객터미널|제2여객터미널]]을 건설하기로 하면서 '탑승동'으로 명칭이 변경되었다.<ref name="T2"/>

탑승동의 승객은 제1여객터미널의 27번과 28번 탑승구 사이에서 [[인천국제공항 셔틀트레인|셔틀트레인]]을 타고 이동한다. 또, 탑승동과 제2여객터미널 사이에도 길이 1.5 km의 [[인천국제공항 셔틀트레인|셔틀트레인]]이 연결되었는데, 이 구간은 제1여객터미널(탑승동 포함)과 제2여객터미널 사이의 환승객을 위하여 운행한다.<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/sub5_2_1.jsp?mid=352 IAT(셔틀트레인)] 인천국제공항 홈페이지, 2018년 1월 11일 확인.</ref> 셔틀트레인은 탑승동의 승객과 제1여객터미널(탑승동 포함) ~ 제2여객터미널 간의 환승객만 이용할 수 있으며, 셔틀트레인을 타고 이동한 승객은 반대 방향으로 되돌아갈 수 없다.

==== 교통센터 ====
{{본문|인천공항터미널}}
제1여객터미널과 장기주차장 사이의 부지에 자리잡은 '''교통센터'''(Transportation)는 주차장 및 철도 시설 등 다양한 교통시설을 겸하고 있다. [[서울역]] 및 [[김포국제공항]]을 잇는 [[인천국제공항철도]]의 [[인천공항1터미널역]]이 위치하며, 지상 1층 ~ 지하 2층에 승용차 및 단기 주차장 부지가 조성되어 있다. 횡단보도와 지하 및 지상 연결통로를 통하여 여객터미널을 왕래할 수 있다. 다만 역과 터미널이 다소 떨어져 있어, 공항공사에서는 노약자 및 많은 짐을 소지한 사람을 위하여 역과 터미널을 빠르게 이어주는 카트 서비스를 가동 중이다. 지상 2층에는 [[인천공항 자기부상철도]]의 승강장이 위치해 있으며, 2013년 2월 기준 9시부터 18시까지 무료로 운행하고 있다. 또한 여행자 및 상주직원의 편의를 위하여 음식점, 편의점, 은행, 여행사 등의 편의시설이 갖추어져 있지만 공식 운영되고 있는 인천공항주차대행을 이용하지 않고 사설 주차대행을 이용할 경우 피해보상이 제대로 이루어지지 않을 수 있으니 주의할 필요가 있다.

한편, 완공 당시인 2000년대 초반에는 현대적인 건축디자인 및 탁 트인 공간배치 등의 여러 이점으로 인하여 [[클릭비]]의 '카우보이' 등 다수의 뮤직비디오 촬영 장소로 활용되었다.

=== 제2여객터미널 ===
{{상세|인천국제공항 제2여객터미널}}
'''제2여객터미널'''(Passenger Terminal 2, '''T2''')은 인천국제공항의 3단계 계획에 따라 제1터미널에서 북쪽으로 약 2.4 km 떨어진 곳에 35만 m²의 규모로 건설되었다.<ref>[http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=635831 국가대표 항공사 '불붙은 영역다툼'], 경인일보, 2012년 2월 20일</ref> 2013년 9월 26일에 착공하여 2017년 9월 30일에 완공하였으며,<ref name="T2완공"/> 2018년 1월 18일에 개장하였다.<ref name="제2개장"/> 208~291번까지 총 72개의 탑승구가 있으며 2터미널 확장 이전 기준 체크인 카운터가 204개, 항공권 자동 발급기인 셀프 체크인 기기 62대, 셀프 백드롭이 34대, 자동출입국 심사대가 52대, 여권심사대 20여개, 보안검색대 24개, 출발여객 처리용량은 시간당 약 5,000명이었다. 개장 초에는 [[스카이팀]] 항공사 중  [[대한항공]], [[KLM]], [[에어프랑스]], [[델타 항공]]이 사용하였고, 2018년 10월 22일에 [[아에로멕시코]], [[알리탈리아]], [[중화항공]], [[가루다 인도네시아 항공]], [[샤먼항공]], [[체코항공]], [[아에로플로트]] 등 7개 항공사가 추가로 배치되었다. 이후 시설을 2배까지 확장해 [[스카이팀]]에 참여하는 모든 항공사가 제2터미널로부터 옮겨와 사용할 계획이다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.airport.kr/ap/ko/svc/airlinesTerInfoT2List.do|제목=터미널 안내 - 제2여객터미널|출처=인천국제공항}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:88%; margin: auto;"
|+ 제2여객터미널 운항 항공사
|-
! 국내 항공사
! 아시아(동아시아)
! 아시아(동남아시아)
! 중동 및 아프리카
! 유럽 및 CIS
! 미주
! 대양주
|-
|[[대한항공]]<br />[[진에어]]
|[[샤먼항공]]<br />[[중화항공]]
|[[가루다 인도네시아 항공]]
|
|[[KLM]]<br />
[[아에로플로트]]
<br />[[에어 프랑스]]
|[[델타항공]]<br />[[아에로멕시코]]
|
|}

==== 제2교통센터 ====
{{본문|인천공항터미널}}
제2여객터미널과 제2합동청사 사이의 부지에 자리잡은 '''제2교통센터'''(Transportation Center2)는 주차장 및 철도 시설 및 버스터미널 등 다양한 교통시설을 겸하고 있다. [[서울역]] 및 [[인천공항1터미널역]]을 잇는 [[인천국제공항철도]]의 [[인천공항2터미널역]]이 위치하며, 지상 1층 ~ 지하 2층에 렌터카 및 단기 주차장 부지가 조성되어 있다. 횡단보도와 지하 및 지상 연결통로를 통하여 여객터미널을 왕래할 수 있다. 1터미널역에 비해 역과 터미널이 매우 가까이 있다. 인천국제공항공사에서는 노약자와 많은 짐을 소지한 사람을 위하여 철도역과 버스터미널을 빠르게 이어주는 카트 서비스를 가동 중이다. 또한 여행자 및 상주직원의 편의를 위하여 음식점, 편의점, 캡슐호텔 등의 편의시설이 갖추어져 있다.

== 운항 노선 ==
[[2024년]] [[5월]] 말 현재 88개 항공사를 통해서 58개 국가, 189개 도시와 연결되고 있다.<ref>[https://www.airport.kr/co_cnt/ko/intro/general/iianum/iianum.do 인천국제공항공사 일반 현황 한눈에 보는 인천국제공항] 인천국제공항공사, 2023년 3월 21일 확인.</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.airport.kr/ap/ko/svc/airlinesTerInfoList.do|제목=터미널별 취항 항공사|출처=인천국제공항}}</ref>
=== 제1여객터미널 ===
제1여객터미널은 [[아시아나항공]]을 포함한 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사, [[원월드]] 소속 항공사 및 비동맹 항공사가 운항하며, 1~50번 게이트에 해당한다. 1부 국적기 저비용 항공사도 상황에 따라 1터미널을 이용할 수 있다.
{| class="wikitable sortable collapsible" style="font-size: 85%" width="95%"
|- bgcolor=lightgrey
! width="25%"|항공사!! width="204%", class="unsortable"|도착지
|-
|{{국기그림|대한민국}} [[아시아나항공]] || [[가오슝 국제공항|가오슝]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[앤토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=5363439&ref=A|제목=오미크론 영향으로 국제선 축소…아시아나 등 괌 노선 재개 연기|출처=KBS 뉴스|날짜=2022-01-03}}/</ref>, [[구마모토 공항|구마모토]]<ref name="JPNexpan24">{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240912117200003?input=1195m|제목=아시아나항공, 구마모토·코타키나발루·나트랑 노선 운항 재개|출처=연합뉴스|날짜=2024-09-12}}</ref>, [[구이린 량장 국제공항|구이린]], [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[난징 루커우 국제공항|난징]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], 도쿄([[나리타 국제공항|나리타]], [[도쿄 국제공항|하네다]]), [[히스로 공항|런던(히드로)]], [[로마 피우미치노 공항|로마(레오나르도 다 빈치)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[미야자키 공항|미야자키]], [[주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항|바르셀로나]], [[수완나품 공항|방콕(수완나품)]], [[베네치아 마르코 폴로 공항|베네치아]], [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린]], [[베이징 수도 국제공항|베이징]], [[사이판 국제공항|사이판]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[선양 타오셴 국제공항|선양]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[센다이 공항|센다이]], [[시드니 공항|시드니]], [[시안 셴양 국제공항|시안]], [[시애틀 터코마 국제공항|시애틀(터코마)]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[아사히카와 공항|아사히카와]] <small>- ([[2024년]] [[12월 18일]] 신규취항)</small><ref name="JPNexpan24"/>, [[알마티 국제공항|알마티]], [[옌지 차오양촨 공항|옌지]], [[웨이하이 다슈이보 공항|웨이하이]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[나하 공항|오키나와]], [[칭기즈 칸 국제공항|울란바토르]], [[이스탄불 공항|이스탄불(아르나부코이)]], [[수카르노 하타 국제공항|자카르타(수카르노 하타)]], [[창사 황화 국제공항|창사]], [[창춘 룽자 국제공항|창춘]], [[청두 톈푸 국제공항|청두(톈푸)]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[치앙마이 국제공항|치앙마이]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240229-ozns24cnx|제목=Asiana Airlines NS24 Chiang Mai operation changes|출처=AeroRoutes|날짜=2024-02-29}}</ref>, [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]], [[카이로 국제공항|카이로]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240902-oznw24cai|제목=Asiana Airlines Adds Regular Seoul – Cairo Service in NW24|출처=AeroRoutes|날짜=2024-09-02}}</ref>, [[팔라우 국제공항|코로르]], [[클라크 국제공항|클라크]], [[타슈켄트 국제공항|타슈겐트]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]], [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]], [[파리 샤를 드골 공항|파리(샤를 드 골)]], [[푸껫 국제공항|푸껫]], [[프놈펜 국제공항|프놈펜]], [[프랑크푸르트암마인 공항|프랑크푸르트]], [[노이바이 국제공항|하노이]], [[하얼빈 타이핑 국제공항|하얼빈]], [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]], [[대니얼 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]<br>'''내항기편:''' [[김해국제공항|부산]]<ref name="CIQ">국제선 환승전용 내항기로 인천국제공항에서 국제선을 환승하려는 승객과 국제선으로 인천에 도착한 [[승객]]만 [[탑승]]할 수 있으며, 출발·도착 공항에서 C.I.Q (세관, 입국 및 검역)를 시행함.</ref><br>'''계절편:''' [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]]<ref name="TCKT">{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/231115-oznw23bkirmq|제목=ASIANA AIRLINES RESUMES KOTA KINABALU / TAICHUNG SERVICE IN NW23|출처=Aeroroutes|날짜=[[2023년]] [[11월 15일]]}}</ref>, [[타이중 국제공항|타이중]]<ref name="TCKT"/>
|-
|{{국기그림|대한민국}} [[에어프레미아]] || [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230316-ypewr|제목=AIR PREMIA LAUNCHES SEOUL – NEWARK SERVICE FROM MAY 2023|출처=Aeroroutes|날짜=[[2022년]] [[3월 16일]]}}</ref>, [[다낭 국제공항|다낭]] <small>- ([[2025년]] [[1월 23일]] 신규취항)</small><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240923029000003?input=1195m|제목=에어프레미아, 내년 [[1월]] 인천∼다낭 취항…주 4회 운항|출처=[[연합뉴스]]|날짜=[[2024년]] [[9월 23일]]}}</ref>, [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[수완나품 공항|방콕(수완나품)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240119082700003?input=1195m|제목=에어프레미아, [[5월]] 인천∼샌프란시스코 취항|출처=[[연합뉴스]]|날짜=[[2024년]] [[1월 19일]]}}</ref>, [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[프랑크푸르트암마인 공항|프랑크푸르트]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] <small>- ([[2025년]] [[1월 23일]] 신규취항)</small><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20241007034600003?input=1195m|제목=에어프레미아, 내년 [[1월]] 인천∼홍콩 신규 취항|출처=[[연합뉴스]]|날짜=[[2024년]] [[10월 7일]]}}</ref><br>'''부정기편''' : [[샤잘랄 국제공항|다카]], [[에센보가 국제공항|앙카라]], [[오슬로 공항|오슬로(가르데르모엔)]], [[대니얼 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20230823074800003?input=1195m|제목=에어프레미아, [[12월]] 하와이 취항…내년 [[3월]]까지 주 4회 운항|출처=[[연합뉴스]]|날짜=[[2023년]] [[8월 24일]]}}</ref> 
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[중국국제항공]] || [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린]], [[베이징 수도 국제공항|베이징]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], [[옌지 차오양촨 공항|옌지]], [[웨이하이 다슈이보 공항|웨이하이]], [[원저우 롱완 국제공항|원저우]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[지난 야오창 국제공항|지난]], [[청두 톈푸 국제공항|청두(톈푸)]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]], [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]], [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[산둥 항공]] || [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[지난 야오창 국제공항|지난]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[선전 항공]] || [[선전 바오안 국제공항|선전]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[쓰촨 항공]] || [[청두 톈푸 국제공항|청두(톈푸)]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[칭다오 항공]] || [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[톈진 항공]] || [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[하이난 항공]] || [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/221005-huoct22icn|제목=HAINAN AIRLINES ADDS DALIAN – SEOUL SERVICE FROM OCT 2022|날짜=2022-10-05|출처=Aeroroutes}}</ref>
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|{{국기그림|홍콩}} [[캐세이퍼시픽 항공]] || [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]
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|{{국기그림|중화민국}} [[에바 항공]] || [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]], [[가오슝 국제공항|가오슝]], [[타이중 국제공항|타이중]]
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|{{국기그림|중화민국}} [[유니 항공]] || [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]
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|{{국기그림|몽골}} [[MIAT 몽골 항공]] || [[칭기즈 칸 국제공항|울란바토르]]
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|{{국기그림|라오스}} [[라오 항공]] || [[왓따이 국제공항|비엔티안]]<br/>'''전세편:''' [[루앙프라방 국제공항|루앙프라방]]
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|{{국기그림|말레이시아}} [[말레이시아 항공]] || [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]
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|{{국기그림|미얀마}} [[미얀마 국제항공]] || [[양곤 국제공항|양곤]]
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|{{국기그림|베트남}} [[뱀부 에어웨이스]] || [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[다낭 국제공항|다낭]]
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|{{국기그림|베트남}} [[퍼시픽 항공]] || '''게절편:''' [[다낭 국제공항|다낭]]
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|{{국기그림|브루나이}} [[로열 브루나이 항공]] || [[브루나이 국제공항|반다르스리브가완]]
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|{{국기그림|싱가포르}} [[싱가포르 항공]] || [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]]
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|{{국기그림|캄보디아}} [[스카이 앙코르 항공]] || [[시엠립 앙코르 국제공항|시엠립]] <br/>'''전세편:''' [[시아누크빌 국제공항|시아누크빌]]
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|{{국기그림|타이}} [[타이 항공]] || [[수완나품 공항|방콕(수완나품)]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]
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|{{국기그림|필리핀}} [[필리핀 항공]] || [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[클라크 국제공항|클라크]]
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|{{국기그림|필리핀}} [[팬퍼시픽 항공]] || [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[칼리보 국제공항|칼리보]], [[클라크 국제공항|클라크]]
|-
|{{국기그림|스리랑카}} [[스리랑카 항공]] || [[반다라나이케 국제공항|콜롬보]]
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|{{국기그림|인도}} [[에어 인디아]] || [[인디라 간디 국제공항|델리]]
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|{{국기그림|아랍에미리트}} [[에미레이트 항공]] || [[두바이 국제공항|두바이]]
|-
|{{국기그림|아랍에미리트}} [[에티하드 항공]] || [[아부다비 국제공항|아부다비]]
|-
|{{국기그림|카타르}} [[카타르 항공]] || [[하마드 국제공항|도하]]
|-
|{{국기그림|에티오피아}} [[에티오피아 항공]] || [[아디스아바바 볼레 국제공항|아디스아바바]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]
|-
|{{국기그림|독일}} [[루프트한자]] || [[뮌헨 공항|뮌헨]], [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린]], [[프랑크푸르트암마인 공항|프랑크푸르트]], [[함부르크 공항|함부르크]]
|-
|{{국기그림|스위스}} [[스위스 국제항공]] || [[취리히 공항|취리히]]<ref>{{보도자료 인용|url=https://swiss.newsmarket.com/english/press-releases/swiss-to-serve-seoul-for-the-first-time-in-its-history/s/62215de5-bfcd-406a-8e25-a5340163da5c|제목=SWISS to serve Seoul for the first time in its history|웹사이트=Swiss International Air Lines|날짜=2024-02-02}}</ref>
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|{{국기그림|튀르키예}} [[터키항공]] || [[이스탄불 공항|이스탄불(아르나부코이)]]
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|{{국기그림|폴란드}} [[LOT 폴란드 항공]] || [[바르샤바 쇼팽 공항|바르샤바]], [[부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항|부다페스트]]
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|{{국기그림|노르웨이}}</br>{{국기그림|덴마크}} [[스칸디나비아 항공]]</br>{{국기그림|스웨덴}} || [[코펜하겐 공항|코펜하겐]] <small>- ([[2025년]] [[9월 12일]] 신규취항)</small><ref>{{보도자료 인용|url=https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2024/sas-opens-first-ever-direct-service-from-scandinavia-to-korea/|제목==SAS opens first-ever direct service from Scandinavia to Korea|웹사이트=SAS Group|날짜=2024-11-27}}</ref>
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|{{국기그림|핀란드}} [[핀에어]] || [[헬싱키 반타 국제공항|헬싱키]], [[함부르크 공항|함부르크]]
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|{{국기그림|우즈베키스탄}} [[우즈베키스탄 항공]] || [[타슈켄트 국제공항|타슈켄트]]
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|{{국기그림|카자흐스탄}} [[에어 아스타나]] || [[누르술탄 나자르바예프 국제공항|아스타나]], [[알마티 국제공항|알마티]]
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|{{국기그림|미국}} [[아메리칸 항공]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]]
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|{{국기그림|미국}} [[유나이티드 항공]] || [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]
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|{{국기그림|미국}} [[하와이안 항공]] || [[대니얼 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루]]
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|{{국기그림|캐나다}} [[에어 캐나다]] || [[몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항|몬트리올(트뤼도)]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240307-acjun24icn|제목=Air Canada adds Montreal - Seoul service from June 2024|웹사이트=AeroRoutes|날짜=2023-03-07}}</ref>, [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]], [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]]
|-
|{{국기그림|캐나다}} [[웨스트제트]] || [[캘거리 국제공항|캘거리]]<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.westjet.com/en-ca/news/2023/westjet-adds-direct-connectivity-between-seoul-and-calgary-to-su|제목=WestJet adds direct connectivity between Seoul and Calgary to summer 2024 schedule|웹사이트=WestJet|날짜=2023-12-14}}</ref>
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|{{국기그림|뉴질랜드}} [[에어 뉴질랜드]] ||'''계절편:''' [[오클랜드 공항 (뉴질랜드)|오클랜드]]
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|{{국기그림|오스트레일리아}} [[콴타스 항공]] || [[시드니 공항|시드니]]<ref name="Return">{{뉴스 인용|url=https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=401132|제목=콴타스항공 12월 인천-시드니로 한국 컴백…정기 운항 24년만|날짜=2022-04-11|출처=여행신문}}</ref>
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|{{국기그림|오스트레일리아}} [[제트스타 항공]] || [[골드코스트 공항|골드코스트]], [[브리즈번 공항|브리즈번]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/129239-australias-jetstar-boosts-long-haul-ops-from-brisbane|제목=Australia's Jetstar boosts long haul ops from Brisbane|웹사이트=Ch-Aviation|날짜=2023-07-03}}</ref>, [[시드니 공항|시드니]]<ref name="Return"/>
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|}

==== 탑승동 ====
[[에어서울]], [[제주항공]]과 같은 국적기 [[저비용 항공사]]와 2터미널에 취항하지 않는 [[스카이팀]] 소속 외항사, 그 외 [[저비용 항공사|저비용 외항사]]가 운항하며, 101~132번 게이트에 해당한다. 제1여객터미널에서 [[인천국제공항 셔틀트레인|셔틀트레인]]으로 이동한다.
{| class="wikitable sortable collapsible" style="font-size: 85%" width="95%"
|- bgcolor=lightgrey
! width="25%"|항공사!! width="204%", class="unsortable"|도착지
|-
|{{국기그림|대한민국}} [[에어로케이]] || [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]
|-
|{{국기그림|대한민국}} [[에어서울]] || [[앤토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]], [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[다카마쓰 공항|다카마쓰]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[사이판 국제공항|사이판]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=5419958&ref=A|제목=에어서울, 인천~사이판 노선 30일부터 신규 취항|날짜=2022-03-21|출처=KBS}}</ref>, [[시엠립 앙코르 국제공항|시엠립]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[미호 비행장|요나고]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://biz.chosun.com/industry/company/2023/07/04/LHR6ZFUGJRDMBITMS3BKM6QCDQ/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz|제목=에어서울, 인천~일본 돗토리 노선 4년 만에 운항 재개|날짜=2023-07-04|출처=조선비즈}}</ref>, [[장자제 허화 국제공항|장자제]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://biz.chosun.com/industry/company/2023/04/28/6M423IQU7BGI5BPAKRGNY6R5KU/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz|제목=에어서울, 인천~중국 장자제 직항편 3년 만에 운항 재개|날짜=2023-04-28|출처=조선비즈}}</ref>, [[칼리보 국제공항|칼리보]], [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]], [[노이바이 국제공항|하노이]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
<!--
|{{국기그림|대한민국}} [[에어서울]] || [[린이 량쟝 국제공항|린이]]
|-
-->
|{{국기그림|대한민국}} [[에어부산]] || [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[닝보 리서 국제공항|닝보]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[청두 톈푸 국제공항|청두(톈푸)]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]]
|-
|{{국기그림|대한민국}} [[이스타항공]] || [[깜라인 국제공항|나트랑]]<ref name="29OCT">{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20230901095100003?input=1195m|제목=이스타항공, 10월 29일 인천∼후쿠오카·나트랑 노선 취항|출처=연합뉴스|날짜=2023-09-01}}</ref>, [[다낭 국제공항|다낭]]<ref name="ReSE07">{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20230720124600003?input=1195m|제목=이스타항공, 9월 20일부터 방콕·다낭 노선 취항|출처=연합뉴스|날짜=2023-07-20}}</ref>, [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]<ref name="RE22J">{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20230718062400003?input=1195m|제목='국제선 재개' 이스타항공, 9월 20일 도쿄·오사카 노선 취항|출처=연합뉴스|날짜=2023-07-18}}</ref>, [[도쿠시마 공항|도쿠시마]] <small>- ([[2024년]] [[12월 26일]] 신규취항)</small><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20241119048200003?input=1195m|제목=이스타항공, 내달 26일 일본 도쿠시마 취항…"국내 항공사 최초"|날짜=2024-11-19|출처=연합뉴스}}</ref>, [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]]<ref name="ReSE07"/>, [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01744966638824960&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y|제목=이스타항공, 인천-상하이 재취항…'코로나 이후 4년 만'|출처=이데일리|날짜=2024-03-19}}</ref>, [[신치토세 공항|삿포로]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240425032900003?input=1195m|제목=이스타항공, 7월 1일 인천∼삿포로 취항|출처=연합뉴스|날짜=2024-04-25}}</ref>, [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]<ref name="RE22J"/>, [[나하 공항|오키나와]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240503034400003?input=1195m|제목=이스타항공, 7월 19일부터 인천∼오키나와 매일 운항|출처=연합뉴스|날짜=2024-05-03}}</ref>, [[정저우 신정 국제공항|정저우]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240821063900003?input=1195m|제목=이스타항공, 오는 30일부터 인천∼정저우 주 4회 운항 재개|출처=연합뉴스|날짜=2024-08-21}}</ref>, [[치앙마이 국제공항|치앙마이]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240403039900003?input=1195m|제목=이스타항공, 7월 11일 인천∼치앙마이 신규 취항|출처=연합뉴스|날짜=2024-04-03}}</ref> [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20231005128800003?input=1195m|제목=이스타항공, 내달 20일 인천∼대만 타오위안 노선 운항 재개|출처=연합뉴스|날짜=2023-10-05}}</ref>, [[푸꾸옥 국제공항|푸꾸옥]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.fnnews.com/news/202404040914484148|제목=이스타항공 "인천~푸꾸옥 운항 재개"|출처=파이낸셜뉴스|날짜=2024-04-04}}</ref>, [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]<ref name="29OCT"/>
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|{{국기그림|대한민국}} [[이스타항공]] || [[가오슝 국제공항|가오슝]], [[가고시마 공항|가고시마]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[마카오 국제공항|마카오]], [[미야자키 공항|미야자키]], [[블라디보스토크 국제공항|블라디보스토크]], [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[지난 야오창 국제공항|지난]], [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]], [[푸에르토 프린세사 국제공항|팔라완]], [[노이바이 국제공항|하노이]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]], [[화롄 공항|화롄]]
|-
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|{{국기그림|대한민국}} [[제주항공]] || [[가오슝 국제공항|가오슝]], [[앤토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]], [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[난퉁 싱동 공항|난퉁]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[응우라라이 국제공항|덴파사르]]<ref name="BTMDEN">{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20241008051200003?input=1195m|제목=제주항공, 인천∼바탐·발리 신규 취항…국내 LCC 최초|출처=연합뉴스|날짜=2024-10-08}}</ref>, [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[마쓰야마 공항|마쓰야마]], [[마카오 국제공항|마카오]], [[항 나딤 국제공항|바탐]]<ref name="BTMDEN"/>, [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]], [[팡라오 국제공항|보홀]], [[블라디보스토크 국제공항|블라디보스토크]], [[왓따이 국제공항|비엔티안]], [[사이판 국제공항|사이판]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[싼야 펑황 국제공항|싼야]], [[시즈오카 공항|시즈오카]], [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[옌지 차오양촨 공항|옌지]], [[웨이하이 공항|웨이하이]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[오이타 공항|오이타]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01285766635608920&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y|제목=제주항공, 내달 ‘인천∼日오이타’ 노선 신규 취항|날짜=2023-05-14|출처=이데일리}}</ref>, [[나하 공항|오키나와]], [[자무쓰 동자오 공항|자무쓰]], [[치앙마이 국제공항|치앙마이]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]], [[클라크 국제공항|클라크]], [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]], [[푸꾸옥 국제공항|푸꾸옥]], [[노이바이 국제공항|하노이]], [[하얼빈 타이핑 국제공항|하얼빈]], [[하이커우 메이란 국제공항|하이커우]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[히로시마 공항|히로시마]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230605-7c3q23hij|제목=JEJU AIR ADDS HIROSHIMA SERVICE IN 3Q23|날짜=2023-06-05|출처=Aeroroutes}}</ref>
|-
|{{국기그림|대한민국}} [[티웨이항공]] || [[가오슝 국제공항|가오슝]], [[앤토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]], [[구마모토 공항|구마모토]], [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[로마 피우미치노 공항|로마(레오나르도 다 빈치)]]<ref name="FCOdBCN">{{뉴스 인용|url=https://www.sentv.co.kr/news/view/687815|제목=티웨이, 국내 LCC 최초 로마·바르셀로나 취항|날짜=2024-06-07|출처=서울경제TV}}</ref>, [[마카오 국제공항|마카오]], [[주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항|바르셀로나]]<ref name="FCOdBCN"/>, [[돈므앙 국제공항|방콕(돈므앙)]], [[수완나품 공항|방콕(수완나품)]], [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린]], [[베이징 다싱 국제공항|베이징(다싱)]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.hankyung.com/article/202403152185g|제목=티웨이항공, 인천~베이징 다싱 신규 취항…국내 LCC '최초'|날짜=2024-03-15|출처=한국경제}}</ref>, [[블라디보스토크 국제공항|블라디보스토크]], [[마나스 국제공항|비슈케크]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://biz.chosun.com/industry/company/2023/04/18/CRD5EGVBHJBBRKOA3YJ3OOIOPM/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz|제목=티웨이항공, 국적사 최초 키르기스스탄 취항|날짜=2023-04-18|출처=조선비즈}}</ref>, [[왓따이 국제공항|비엔티안]], [[사이판 국제공항|사이판]], [[선양 타오셴 국제공항|선양]], [[싼야 펑황 국제공항|싼야]], [[시드니 공항|시드니]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.fnnews.com/news/202210170901338108|제목=티웨이항공, 인천~시드니 노선 신규 취항...창립 12년만|날짜=[[2022년]] [[10월 17일]]|출처=[[파이낸셜뉴스]]}}</ref>, [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://biz.chosun.com/industry/company/2022/05/16/CZT64PEPWZCTJG57UHY7SBOPYE/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz|제목=티웨이항공, 인천~싱가포르 첫 취항… 대형기 A330 투입|날짜=[[2022년]] [[5월 16일]]|출처=조선비즈}}</ref>, [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[나하 공항|오키나와]], [[우한 톈허 국제공항|우한]], [[원저우 종촨 국제공항|원저우]], [[자그레브 국제공항|자그레브]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.news1.kr/articles/5283808|제목=티웨이항공 6월 크로아티아 취항…유럽 뚫고 LCC 넘어선다|날짜=2024-01-08|출처=뉴스1}}</ref>, [[지난 야오창 국제공항|지난]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]], [[치앙마이 국제공항|치앙마이]], [[칼리보 국제공항|칼리보]], [[클라크 국제공항|클라크]], [[타이중 국제공항|타이중]], [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.tvchosun.com/site/data/html_dir/2024/07/11/2024071190084.html|제목=티웨이항공, 인천~파리 취항…[[8월 28일]]부터 운항|날짜=[[2024년]] [[7월 11일]]|출처=[[TV조선]]}}</ref>, [[푸껫 국제공항|푸껫]], [[프랑크푸르트 공항|프랑크푸르트]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yeongnam.com/web/view.php?key=[[2024년]] [[7월 26일]]010003706|제목=[[티웨이항공]], [[10월 3일]] [[독일]] [[프랑크푸르트 공항|프랑크푸르트]] [[노선]] 취항|날짜=[[2024년]] [[7월 29일]]|출처=[[영남일보]]}}</ref>, [[노이바이 국제공항|하노이]], [[하바롭스크 공항|하바롭스크]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]
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|{{국기그림|일본}} [[피치 항공]] || [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[나하 공항|오키나와]]
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|{{국기그림|일본}} [[집에어 도쿄]] || [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[중국남방항공]] || [[베이징 다싱 국제공항|베이징(다싱)]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], [[무단장 하이랑 국제공항|무단장]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[선양 타오셴 국제공항|선양]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[옌지 차오양촨 국제공항|옌지]], [[우한 톈허 국제공항|우한]], [[정저우 신정 국제공항|정저우]], [[창사 황화 국제공항|창사]], [[창춘 룽자 국제공항|창춘]], [[하얼빈 타이핑 국제공항|하얼빈]], [[하이커우 메이란 국제공항|하이커우]], [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린]]<br />'''계졀편''' : [[구이양 룽둥바오 국제공항|구이양]], [[난닝 우수 국제공항|난닝]], [[우루무치 디워푸 국제공항|우루무치]]
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|{{국기그림|중화인민공화국}} [[중국동방항공]] || [[난징 루커우 국제공항|난징]], [[난닝 우수 국제공항|난닝]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[시안 셴양 국제공항|시안]], [[순안 샤오펑 국제공항|우시]], [[옌청 난양 국제공항|옌청]], [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[웨이하이 다슈이보 공항|웨이하이]], [[정저우 신정 국제공항|정저우]], [[지난 야오창 국제공항|지난]], [[창사 황화 국제공항|창사]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]], [[쿤밍 창슈이 국제공항|쿤밍]], [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린]]<br />'''계졀편''' : [[구이린 량장 국제공항|구이린]]
|-
|{{국기그림|중화인민공화국}} [[상하이 항공]] || [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]
|-
|{{국기그림|중화인민공화국}} [[춘추항공]] || [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[스자좡 정딩 국제공항|스자좡]], [[순안 샤오펑 국제공항|우시]]
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|{{국기그림|홍콩}} [[홍콩 항공]] || [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
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|{{국기그림|홍콩}} [[홍콩 익스프레스 항공]] || [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
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|{{국기그림|말레이시아}} [[에어아시아 X]] || [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]
|-
|{{국기그림|말레이시아}} [[바틱 에어 말레이시아]] || [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230324-od2q23|제목=BATIK AIR MALAYSIA ADDS MALE / SEOUL IN 2Q23|출처=Aeroroutes|날짜=2023-03-24}}</ref>
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|{{국기그림|베트남}} [[베트남 항공]] || [[노이바이 국제공항|하노이]], [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[떤선녓 국제공항|호치민]]
|-
|{{국기그림|베트남}} [[비엣젯 항공]] || [[노이바이 국제공항|하노이]], [[껀터 국제공항|껀터]], [[깜라인 국제공항|나트랑]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[리엔크엉 국제공항|달랏]], [[푸꾸옥 국제공항|푸꾸옥]], [[캇바이 국제공항|하이퐁]], [[떤선녓 국제공항|호치민]]
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|{{국기그림|싱가포르}} [[스쿠트]] || [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]
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|{{국기그림|타이}} [[타이 에어아시아 X]] || [[돈므앙 국제공항|방콕(돈므앙)]]
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|{{국기그림|필리핀}} [[에어아시아 필리핀]] || [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[칼리보 국제공항|칼리보]], [[클라크 국제공항|클라크]]
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|{{국기그림|필리핀}} [[세부퍼시픽]] || [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[칼리보 국제공항|칼리보]]
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|}

=== 제2여객터미널 ===
{{상세|인천국제공항 제2여객터미널}}

=== 화물 노선 ===
<!-- 7월 14일 ~ 7월 25일 인천공항공사 화물운항기록 및 대한항공 화물 운항스케줄을 토대로 작성하였으나, 빠진 내용이 있을 수 있습니다. -->
{| class="wikitable sortable collapsible" style="font-size: 85%" width="95%"
|- bgcolor=lightgrey
! width="25%"|항공사!! width="204%", class="unsortable"|도착지
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[대한항공|대한항공 카고]] || [[미겔 이달고 이 코스티야 국제공항|과달라하라]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[기타큐슈 공항|기타큐슈]], [[나보이 국제공항|나보이]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스]], [[인디라 간디 국제공항|델리]], [[히스로 공항|런던(히드로)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[호르헤 차베스 국제공항|리마]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[마이애미 국제공항|마이애미]], [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]], [[밀라노 말펜사 국제공항|밀라노(말펜사)]], [[바르셀로나 엘프라트 국제공항|바르셀로나]], [[유로 에어포트|바젤/뮐루즈]], [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]], [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]], [[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]], [[엘도라도 국제공항|보고타]], [[부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항|부다페스트]]<ref name="ToHungary">{{보도자료 인용|url=https://www.koreanair.com/global/en/about/news.html#cta-medium=/content/koreanair/global/en/about/news/press_release/2020_02_BUD.html|title=Korean Air Launches New Direct Aervice to Budapest|website=Korean Air|date=5 February 2020|access-date=21 February 2020|archive-date=1 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200101032645/https://www.koreanair.com/global/en/about/news.html#cta-medium=/content/koreanair/global/en/about/news/press_release/2020_02_BUD.html|url-status=live}}/</ref>, [[브뤼셀 국제공항|브뤼셀]], [[비엔나 국제공항|비엔나]], [[사라고사 공항|사라고사]], [[풀코보 국제공항|상트페테르부르크]], [[비라코푸스 캄피나스 국제공항|상파울루(캄피나스)]], [[상하이 푸동 국제공항|상하이(푸동)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[샤먼 가오치 국제공항|샤먼]], [[시애틀 터코마 국제공항|시애틀(타코마)]], [[시카고 록퍼드 국제공항|시카고(록퍼드)]], [[시카고 오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[스톡홀름 알란다 국제공항|스톡홀름(알란다)]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[스히폴 국제공항|암스테르담]], [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[오슬로 공항|오슬로(가르데르모엔)]], [[수카르노 하타 국제공항|자카르타(수카르노 하타)]], [[정저우 신정 국제공항|정저우]]<ref>{{보도자료 인용|url=https://cargo.koreanair.com/ko/cargo-news/daehanhanggong-junggug-jeongjeou-hwamulgi-singyu-chwihang|제목=대한항공, 중국 정저우 화물기 신규 취항|날짜=2023-05-25|출처=대한항공 화물}}</ref>, [[첸나이 국제공항|첸나이]], [[청두 솽류 국제공항|청두(솽류)]], [[취리히 공항|취리히]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]], [[코펜하겐 공항|코펜하겐]], [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[타슈켄트 국제공항|타슈켄트]], [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]], [[벤구리온 국제공항|텔아비브]], [[토론토 피어슨 국제공항|토론토]], [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]], [[페낭 국제공항|페낭]], [[프랑크푸르트암마인 공항|프랑크푸르트]], [[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[아시아나항공|아시아나항공 카고]] || [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[히스로 공항|런던(히드로)]], [[런던 스탠스테드 공항|런던(스텐스테드)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[마이애미 국제공항|마이애미]], [[도모데도보 공항|모스크바(도모데도보)]], [[밀라노 말펜사 국제공항|밀라노(말펜사)]], [[브뤼셀 공항|브뤼셀]], [[비엔나 국제공항|비엔나]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀란타]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]], [[프랑크푸르트 국제공항|프랑크푸르트]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[에어인천]] || [[샤잘랄 국제공항|다카]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[칭기즈 칸 국제공항|울란바타르]], [[유즈노사할린스크 공항|유즈노사할린스크]], [[지난 야오창 국제공항|지난]], [[칭다오 자오둥 국제공항|칭다오]]
|-
| {{국기그림|일본}} [[전일본공수|ANA 카고]] || [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[나하 공항|오키나와]]
|-
| {{국기그림|일본}} [[일본항공|JAL 카고]] || [[주부 국제공항|나고야(주부)]]<ref>{{웹 인용|url=https://www.aeroroutes.com/eng/231201-jlcfeb24|제목=JAL resumes freighter operations from late-Feb 2024|출처=AeroRoutes|날짜=2023-12-01}}</ref>
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국국제항공 카고]] || [[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국우편항공]] || [[시안 셴양 국제공항|시안]]
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국화물항공]] || [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]
|-
| {{국기그림|홍콩}} [[에어홍콩|에어홍콩 카고]] || [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|홍콩}} [[캐세이퍼시픽 항공|케세이퍼시픽 카고]] || [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|베트남}} [[베트남 항공|베트남 항공 카고]] || [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[떤선녓 국제공항|호치민]]
|-
| {{국기그림|인도네시아}} [[가루다 인도네시아 항공|카고 가루다 인도네시아]] || [[수카르노 하타 국제공항|자카르타(수카르노 하타)]], [[페낭 국제공항|페낭]]
|-
| {{국기그림|카타르}} [[카타르 항공|카타르 항공 카고]] || [[하마드 국제공항|도하]]
|-
| {{국기그림|에티오피아}} [[에티오피아 항공|에티오피아 항공 카고]] || [[볼레 국제공항|아디스아바바]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|아제르바이잔}} [[실크웨이 항공]] || [[헤이다르 알리예프 국제공항|바쿠]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]
|-
| {{국기그림|프랑스}} [[에어 프랑스|에어 프랑스 카고]] || [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|-
| {{국기그림|이탈리아}} [[카고룩스 이탈리아]] || [[톨마초보 국제공항|노보시비르스크]], [[밀라노 말펜사 국제공항|밀라노(말펜사)]], [[정저우 신정 국제공항|정저우]]
|-
| {{국기그림|룩셈부르크}} [[카고룩스]] || [[룩셈부르크 핀델 공항|룩셈부르크 시티]], [[톨마초보 국제공항|노보시비르스크]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]
|-
| {{국기그림|독일}} [[루프트한자 카고]] || [[톨마초보 국제공항|노보시비르스크]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[프랑크푸르트암마인 공항|프랑크푸르트]]
|-
| {{국기그림|독일}} [[에어로로직]] || [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[라이프치히 할레 공항|라이프치히]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|튀르키예}} [[터키항공|터키항공 카고]] || [[이스탄불 공항|이스탄불(아르나부코이)]]
|-
| {{국기그림|러시아}} [[에어브리지 카고 에어]] || [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|러시아}} [[볼가 드네포르 항공]] || [[예밀야노보 공항|크라스노야르스크]]
|-
| {{국기그림|미국}} [[아틀라스 항공]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[마이애미 국제공항|마이애미]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[시애틀 터코마 국제공항|시애틀(타코마)]], [[순안 슈오팡 국제공항|우시]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|미국}} [[칼리타 에어]] || [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|미국}} [[페덱스 익스프레스]] || [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[멤피스 국제공항|멤피스]],  [[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[인디애나폴리스 국제공항|인디애나폴리스]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|미국}} [[폴라에어 카고]] || [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[로스엔젤레스 국제공항|로스엔젤레스]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[신시내티 노던켄터키 국제공항|신시내티]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
| {{국기그림|미국}} [[UPS 항공]] || [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[알막툼 국제공항|두바이(알막툼)]], [[루이빌 국제공항|루이빌]], [[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[테드 스티븐스 앵커리지 국제공항|앵커리지]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[정저우 신정 국제공항|정저우]], [[쾰른 본 공항|쾰른]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
|-
|}

== 이용객 추이 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
! 연도<ref name="공항통계">[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD 항공통계] 인천국제공항공사, 2020년 1월 22일 확인.</ref> || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년
|-
| '''운항(편수)''' || 86,720 || {{증가}} 126,049 || {{증가}} 130,175 || {{증가}} 149,763 || {{증가}} 160,833 || {{증가}} 182,012 || {{증가}} 211,426 || {{감소}} 211,134 || {{감소}} 198,918 || {{증가}} 214,835
|-
| 여객 (명) || 14,545,451 || {{증가}} 20,920,405 || {{감소}} 19,789,603 || {{증가}} 24,084,187 || {{증가}} 26,051,414 || {{증가}} 28,191,116 || {{증가}} 31,227,464 || {{감소}} 29,973,522 || {{감소}} 28,549,770 || {{증가}} 33,478,925
|-
| 화물 (톤) || 1,189,789 || {{증가}} 1,705,552 || {{증가}} 1,842,992 || {{증가}} 2,133,459 || {{증가}} 2,150,139 || {{증가}} 2,336,572 || {{증가}} 2,555,580 || {{감소}} 2,423,658 || {{감소}} 2,313,001 || {{증가}} 2,684,499
|-
| 환승여객<ref name="환승통계">[http://www.airportal.go.kr/upload/airport/ICN.pdf 인천국제공항] 항공정보포털시스템, 2016년 8월 30일 기준 작성.</ref> (명) || 1,626,642 || {{증가}} 2,460,573 || {{감소}} 2,431,962 || {{증가}} 2,915,039 || {{증가}} 3,054,485 || {{증가}} 3,359,794 || {{증가}} 3,793,008 || {{증가}} 4,421,386 || {{증가}} 5,200,169 || {{감소}} 5,193,151
|-
! 연도 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년
|-
| '''운항(편수)''' || {{증가}} 229,580 || {{증가}} 254,037 || {{증가}} 271,224 || {{증가}} 290,043 || {{증가}} 305,446 || {{증가}} 339,673 || {{증가}} 360,295 || {{증가}} 387,497 || {{증가}} 404,104|| {{감소}} 149,982
|-
| 여객 (명) || {{증가}} 35,062,366 || {{증가}} 38,970,864 || {{증가}} 41,482,828 || {{증가}} 45,512,099 || {{증가}} 49,281,210 || {{증가}} 57,765,397 || {{증가}} 62,082,032 || {{증가}} 68,259,763 || {{증가}} 71,169,722|| {{감소}} 12,049,851
|-
| 화물 (톤) || {{감소}} 2,539,222 || {{감소}} 2,456,723 || {{증가}} 2,464,385 || {{증가}} 2,557,682 || {{증가}} 2,595,677 || {{증가}} 2,714,341 || {{증가}} 2,921,691 || {{증가}} 2,952,123 || {{감소}} 2,764,369|| {{증가}} 2,822,370
|-
| 환승여객 (명) || {{증가}} 5,662,722 || {{증가}} 6,856,046 || {{증가}} 7,710,250 || {{감소}} 7,251,148 || {{증가}} 7,416,850 || {{감소}} 7,155,109 || {{증가}} 7,319,144 || {{증가}} 8,020,405 || {{증가}} 8,389,136|| {{감소}} 2,093,976
|-
! 연도 || 2021년 || 2022년 || 2023년
|-
| '''운항(편수)''' || {{감소}} 131,027 || {{증가}} 171,253 || {{증가}} 337,299
|-
| 여객 (명) || {{감소}} 3,198,909 || {{증가}} 17,869,759 || {{증가}} 56,131,064
|-
| 화물 (톤) || {{증가}} 3,329,292 || {{감소}} 2,945,855 || {{감소}} 2,744,136
|-
| 환승여객 (명) || {{감소}} 536,405 || {{증가}} 2,711,835 || {{증가}} 7,817,769
|}

* 개항 다음해인 [[2002년]] 이용객 수는 2천만명이 조금 넘었고, [[2007년]]에 연간 이용객이 3천만명을 돌파하였다. 그러나, [[2008년 세계 금융 위기]]와 [[2009년 인플루엔자 범유행|2009년 신종플루 사태]]로 인해 이용객 수가 줄었다가 [[2010년]]에 3천만 명대를 회복하였고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0004968602 '개항 10년' 인천공항, 눈부신 '비상'] 연합뉴스, 2011.3.21.</ref> [[2019년]]에 7천만명을 넘어섰다.
* [[2020년]]부터 [[2022년]]까지 [[코로나19 범유행]]으로 인해 이용객 수가 2천만명 미만으로 크게 줄었다가 [[2023년]]에 2016년 수준으로 회복되었다. 
* 2024년에 공표된 ACI 자료에 따르면 인천국제공항의 [[2023년]] 여객처리 실적은 세계 10위권 밖이지만 국제선만 기준으로 할 경우에는 세계 7위(5,576만 명)이고, 화물처리 실적은 세계 5위(274만4천 톤)이다.<ref>[https://aci.aero/2024/04/14/top-10-busiest-airports-in-the-world-shift-with-the-rise-of-international-air-travel-demand/ 보도 자료] ACI, 2024.4.14.</ref>

=== 항공사별 운송량 ===
* 2018년 기준<ref name="Air Statistics">{{웹 인용|url=https://www.airport.kr/co/ko/cpr/statisticCategoryOfAirline.do#none|title=항공통계|last=|first=|date=|website=항공통계|출판사=|archive-url=|archive-date=|accessdate=29 Jan 2019}}</ref>

{| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%;"
|+
|-
! 순위
! 항공사
! 운항(편수)
! 승객(명)
! %
|-
| 1
| [[대한항공]]
| 94,214
| 17,755,258
| 26.01%
|-
| 2
| [[아시아나항공]]
| 64,449
| 12,311,259
| 18.04%
|-
| 3
| [[제주항공]]
| 32,370
| 5,521,533
| 8.09%
|-
| 4
| [[진에어]]
| 21,801
| 4,357,286
| 6.38%
|-
| 5
|[[티웨이항공]]
| 15,426
| 2,537,978
| 3.72%
|-
| 6
|[[이스타항공]]
| 13,990
| 2,241,671
| 3.28%
|-
| 7
|[[에어서울]]
| 10,169
| 1,727,681
| 2.53%
|-
| 8
|[[중국동방항공]]
| 11,282
| 1,625,062
| 2.38%
|-
| 9
|[[중국남방항공]]
| 11,678
| 1,583,939
| 2.32%
|-
| 10
|[[비엣젯 항공]]
| 5,991
| 1,094,883
| 1.60%
|-
| 11
|[[캐세이퍼시픽 항공]]
| 4,412
| 1,051,652
| 1.54%
|-
| 12
|[[중국국제항공]]
| 6,298
| 882,438
| 1.29%
|}

== 연계 교통 ==
=== 제1여객터미널 ===
==== 버스 정류장 ====
{{상세|인천국제공항 제1여객터미널 - 버스 정류장}}
==== 도로 교통 ====
* 출발층(출국) : 여객터미널 3층 (외부에서 여객터미널로 도착하는 버스는 3층으로 도착, 외부로 나가는 버스는 1층에서 출발), 제2여객터미널 무료순환셔틀버스(약 10분간격)

* 도착층(입국) : 여객터미널 1층
**'''도착게이트 : A, B, C, D, E, F 6개 운영 (3층 A체크인 카운터 기준으로 왼쪽 → 오른쪽)<small>-2018년 하반기 인천공항 리모델링으로 6개→4개로 게이트 정리</small>'''
** '''버스승차장 & 매표소''' : 2, 4, 9, 13번 출구 / 지방행 정류장 교통안내카운터에서 승차권 구입가능
** '''주차장'''
*** 단기주차장 ((소형) 1일 24,000원) 여객터미널에서 힁단보도, 지상 / 지하 연결통로 이동가능
*** 장기주차장 ((소형) 1일 9,000원) 층 도착층 3A, 13B에서 장기주차장행 (8 ~ 16분간격) 무료셔틀버스 탑승이동

==== 철도 교통 ====
* 인천국제공항 제1여객터미널 교통센터에 있는 [[인천공항1터미널역]]에서 [[서울역|서울]]행 직통, 일반열차 탑승이 가능하다. [[인천국제공항철도]]를 이용하여 남대문, 명동, [[홍대입구역|홍대]], [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]] 등 주요 관광지에 빠르게 접근할 수 있다. 공항철도 열차는 직통열차와 일반열차로 이원화 운영되고 있다.
** '''직통열차 :''' 인천공항1터미널역에서 서울역까지 무정차이며 43분 소요되는 직통열차의 운임은 9,000원이다. 4인 이상이 이용하면 그룹할인(7,500원/1인)이 가능하고, 항공사 이용객(대한항공, 아시아나항공, 제주항공), 국제학생증소지자 등 다양한 할인제도(7,500원/명)를 시행하고 있다. 현재 공항철도는 입국장 45번 부스 안내센터 및 교통센터 지하 1층에서 트래블 센터를 운영하고 있으며, 다양한 서비스를 제공 중에 있다. 특히 주요 호텔까지의 Door to Door 서비스인 직통열차 + 인터내셔널 택시와 직통열차 + T머니 카드 상품은 트래블 센터가 제공하는 인기 상품이다. 또한 서울역에서는 도심공항터미널의 탑승수속 및 수하물 탁송 (대한항공, 아시아나항공, 제주항공), 출입국관리사무소의 출국심사 서비스가 무료로 제공된다.
** '''일반열차 :''' [[인천공항2터미널역]]에서 [[서울역]]까지 모든 역에 정차하며 58분이 소요된다. 운임은 4,150원이다.
* '''[[2013년]] [[2월 6일]] :''' 인천국제공항 교통센터와 [[용유역]](인천광역시 중구 운서동)을 잇는 [[인천공항 자기부상철도]]가 정식 운행을 시작하였다.
* '''[[2014년]] [[6월 30일]] ~ [[2018년]] [[4월 1일]] :''' [[경의선]]을 [[인천국제공항철도]]에 [[수색직결선|연결]]하여 [[한국고속철도|KTX]]를 운행하였다. ([[2018년]] [[7월 30일]] 운행 공식 폐지)
* {{한국 도시철도|SM9}}이 인천국제공항까지 직결하여 운행될 예정이었으나, 현재 연기된 상태이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목 = 강남·여의도~인천국제공항 지하철 2012년 연결 |url = http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2008/12/31/2008123100062.html |출판사 = [[조선일보]] |날짜 = 2008-12-31 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목 = 공항철도-9호선 직결 ‘가속도’ |url = http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20151201010000331 |출판사 = [[경인일보]] |날짜 = 2015-12-02 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목 = 2019년 인천공항~송파 환승 않고 한 열차로 간다 |url = https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002601314 |출판사 = [[경향신문]] |날짜 = 2015-05-26 }}</ref>

=== 제2여객터미널 ===
{{상세|인천국제공항 제2여객터미널}}
==== 버스 정류장 ====
{{상세|인천국제공항 제2여객터미널 - 버스정류장}}
==== 도로 교통 ====
* 출발층(출국) : 여객터미널 3층 (외부에서 여객터미널로 도착하는 버스는 3층으로 도착, 외부로 나가는 버스는 지하1층에서 출발), 제1여객터미널 무료순환셔틀버스(약 10분간격)
* 도착층(입국) : 여객터미널 1층
**'''도착게이트 : A, B 2개 운영 (1층 도착층)'''
** '''버스승차장 & 매표소''' : 제2교통센터 B1 / 버스터미널에서 승차권 구입가능
** '''주차장'''
*** 단기주차장 ((소형) 1일 24,000원)제2교통센터 B1(지하 연결통로 이동가능)
*** 장기주차장 ((소형) 1일 9,000원) 층 도착층 3B에서 장기주차장행 (5 ~ 18분간격) 무료셔틀버스 탑승이동

==== 철도 교통 ====
* 인천국제공항 제2여객터미널 교통센터에 있는 [[인천공항2터미널역]]에서 [[서울역|서울]]행 직통, 일반열차 탑승이 가능하다.
** 직통열차 : 인천공항2터미널역을 출발해 인천공항1터미널역을 거쳐 서울역까지 무정차이며 51분 소요된다. 운임은 9,000원이다. 4인 이상이 이용하면 그룹할인(7,500원/1인)이 가능하고, 항공사 이용객(대한항공, 아시아나항공, 제주항공), 국제학생증소지자 등 다양한 할인제도(7,500원/명)를 시행하고 있다.
** 일반열차 : 인천공항2터미널역에서 서울역까지 모든 역에 정차하며 66분이 소요된다. 운임은 4,950원이다.
* [[2018년]] [[1월 18일]]부터 [[4월 1일]]까지 [[한국고속철도|KTX]]를 인천공항2터미널역까지 운행하였다. ([[2018년]] [[7월 30일]] 운행 공식 폐지)
* {{한국 도시철도|SM9}}이 인천국제공항까지 직결하여 운행될 예정이었으나, 현재 연기된 상태이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목 = 강남·여의도~인천국제공항 지하철 2012년 연결 |url = http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2008/12/31/2008123100062.html |출판사 = [[조선일보]] |날짜 = 2008-12-31 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목 = 공항철도-9호선 직결 ‘가속도’ |url = http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20151201010000331 |출판사 = [[경인일보]] |날짜 = 2015-12-02 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목 = 2019년 인천공항~송파 환승 않고 한 열차로 간다 |url = https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002601314 |출판사 = [[경향신문]] |날짜 = 2015-05-26 }}</ref>

===시외버스===
{{상세|인천국제공항의 시외버스}}

== 사건 및 사고 ==
* [[UPS 항공 61편 이륙 사고]]
* [[티웨이항공 282편 테일스트라이크 사고]]

== 사진 ==
'''유관상 제1여객터미널과 제2여객터미널을 자주 방문하지 않는 이상 구분하기 어렵다.''' 기둥색을 보면 로비의 경우 제1여객터미널은 '''갈색(원형)''', 제2여객터미널은 '''흰색(원형)'''으로 구분해서 보는게 낫다. 제2터미널의 경우 2층의 경우 원형 조명, 3층의 경우 '''한글조명예술작품이 F체크인카운터 인근에 있다는 점'''이 있다.

=== 제1여객터미널 ===
<gallery mode="packed-hover">
파일:인천공항T1 공항철도 아래측 입구 2024.jpg|입구 횡단보도
파일:인천공항T1 공항철도 GATE 2024.jpg|공항철도 통로
파일:인천공항T1 버스타는곳 2 2024.jpg|버스환승터미널 발권관리
파일:인천공항T1 택시타는곳 2024.jpg|택시타는 곳
파일:인천공항T1 전경2 2024.jpg|제1여객터미널 전경
파일:인천공항T1 로비 도착 2024.jpg|입국장
파일:인천공항T1 전경 2024.jpg|1여객터미널 전경
파일:인천공항T1 버스타는곳 2024.jpg|인천공항T1 버스터미널
파일:인천공항T1 안내판 2024.jpg|리뉴얼된 안내표지판
파일:인천공항T1 화장실윗측 우체국.jpg|우체국(인천공항EMS)
파일:인천공항T1 버스타는곳 1 2024.jpg|버스터미널
파일:인천공항T1 버스타는곳 3 2024.jpg|버스터미널 매표소
파일:인천공항T1 버스전자안내시스템 3 2024.jpg|지정버스 전광판
파일:인천공항T1 버스전자안내시스템 1 2024.jpg|지정버스 전광판
파일:인천공항T1 버스전자안내시스템 2 2024.jpg|지정버스전광판(줄서기)
파일:인천공항T1 입출국안내판 2024.jpg|리뉴얼된 전광판
파일:인천공항T1 주차장 친환경 주차측 2024.jpg|친환경주차장에서 바라본 인천공항T1(공항철도부근)
파일:인천공항T1 주차장 단기 주차장.jpg|인천공항 단기주차장
파일:인천공항T1 여행가방카트(캐리어카트) 2024.jpg|캐비넷카트
파일:인천공항T1 빨간우체통.jpg|인천공항우체통
파일:인천공항T1 버스매표소 2024 3.jpg|인천공항터미널 매표소
파일:인천공항T1 버스매표소 2024 2.jpg|인천공항터미널 매표소
파일:인천공항T1 버스 택시 GATE.jpg|공항철도, 버스, 매표, 맞이방(입국장)
파일:인천공항T1 버스매표소 2024.jpg|버스터미널 전광판
파일:인천공항T1 로비 도착 전경 2024.jpg|로비
파일:인천공항T1 로비 도착 전경 2 2024.jpg|로비정원(화장실앞)
파일:인천공항T1 리무진(콜밴) 2024.jpg|콜밴(리무진)
</gallery>

=== 제2여객터미널 ===
<gallery mode="packed-hover" perrow="5">
파일:인천공항T2 풍경 오후 2024.jpg|공항입구
파일:인천공항T2 풍경 야경 2024.jpg|공항입구 야경
파일:Q31178924 ICN Terminal 2 05.jpg|공항철도
파일:Q31178924 ICN Terminal 2 03.jpg|공항철도 탑승구
파일:인천공항T2 체크인E 2024 02.jpg|F체크인현황판
파일:인천공항T2 체크인E 2024 01.jpg|E체크인카운터
파일:인천공항T2 체크인F 한글조형물반사된 모습.jpg|3층 한글 예술조명
파일:인천공항T2 체크인E 2024 06.jpg|인천공항 택시
파일:인천공항T2 택시안내판 인터네셔널 2024.jpg|인터네셔널 택시
파일:인천공항T2 체크인E 2024 04.jpg|출국장
파일:인천공항T2 체크인E 2024 17.jpg|한글 조명예술작품
파일:인천공항T2 체크인E 2024 19.jpg|인천공항T2 버스터미널
파일:인천공항T2 버스타는곳 2024 2.jpg|인천공항T2 버스터미널
파일:인천공항T2 버스(시내버스)타는곳 2024 3.jpg|인천공항T2 시내버스
파일:인천공항T2 부가세환급기기 2024.jpg|인천공항 부가세환급기기
파일:인천공항T2 입국장(도착,웨이팅).jpg|입국장 웨이팅
파일:인천공항T2 입국장 2.jpg|입국장 모습
파일:인천공항T2 입국장 2024.jpg|입국장 전광판
파일:인천공항T2 주자차워 2024.jpg|인천공항T2 주차타워 연계시설
파일:인천공항T2 체크인E 2024 29.jpg|인천공항 사전주차정산기기
파일:인천공항T2 주차장 2024.jpg|주차타워 기둥에 표현된 구획번호 디자인
파일:인천공항T2 주차장측 2024.jpg|주차타워측에서 바라본 인천공항 제2여객터미널
파일:인천공항T2 입구 2024.jpg|정문 방향
파일:인천공항T2 환전소 2.jpg|환전소
파일:인천공항T2 갈매기바다.jpg|갈매기 계단
파일:인천공항T2 헬프데스크 2024.jpg|헬프데스크
파일:인천공항T2 출발안내판 2024.jpg|체크인 앞 전광판(3층)
파일:인천공항T2 주차장 진입전 2024.jpg|인천공항 제2여객터미널 주차장 진입전
</gallery>

== 논란 ==
=== 명칭 문제 ===
개항 전인 [[1990년대]]에는 공항이 건설되는 섬의 이름을 따라서 일반적으로 '[[영종도]] 신공항'으로 불렸다.<ref name="명칭공모">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992092600329121008&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-09-26&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14535&publishType=00010 영종도 신공항 명칭 공모에 2천여 건 응모] 경향신문, 1992.9.26.</ref> [[1992년]]에 일반 국민들을 대상으로 한 신공항 명칭 공모에서는 [[세종]] 등 역사적 인물을 인용한 응모자가 많았다.<ref name="명칭공모"/>

[[1995년]] 1월에 정부는 당시 가장 널리 알려지고 불렸던 이름이었던 '영종국제공항'으로 신공항 이름을 결정하였으나,<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995012700289122003&editNo=5&printCount=1&publishDate=1995-01-27&officeId=00028&pageNo=22&printNo=2135&publishType=00010 수도권 새공항 이름 '영종국제공항'으로 결정] 한겨레신문, 1995.1.27.</ref> 인천시와 인천시민들의 강한 반발에 부딪혔다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995041900099137009&editNo=15&printCount=1&publishDate=1995-04-19&officeId=00009&pageNo=37&printNo=9074&publishType=00010 신공항 명칭 논란, '영종공항'이냐 '인천공항'이냐] 매일경제, 1995.4.19.</ref> [[김영삼 정부]]는 1년여 만에 처음의 결정을 뒤집고 [[대한민국 제15대 국회의원 선거|1996년 총선]] 직전인 [[1996년]] 3월에 신공항의 명칭을 '인천국제공항'으로 확정하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996032200329102010&editNo=40&printCount=1&publishDate=1996-03-22&officeId=00032&pageNo=2&printNo=15716&publishType=00010 영종도 신공항 명칭, '인천국제공항'으로 확정] 경향신문, 1996.3.22.</ref>

=== 매각 문제 ===
[[이명박 정부]] 시절인 [[2011년]] 8월에 [[한나라당]] [[홍준표]]<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201108081106021&code=910402 유승민, 홍준표 '인천공항 국민주 매각 구상' 비난] 경향신문, 2011.8.8.</ref> 대표와 기획재정부 [[박재완]]<ref>[http://www.segye.com/Articles/News/Politics/Article.asp?aid=20110817005026&subctg1=&subctg2= 박재완 "인천공항 국민주 매각 긍정 검토"] 세계일보, 2011.8.18.</ref> 장관이 지분을 매각하는 방안을 검토하면서 경영 효율화와 국부 유출을 두고 논란이 일었으며,<ref>[http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=599933 인천공항 민영화 논란 진실은?] 경인일보, 2011.8.16.</ref> 3단계 계획에 정부 예산을 전혀 지원하지 않아 흑자 기관을 일부러 적자인 것처럼 보이도록 하여 예산을 줄인 것이 아니냐는 의혹이 제기되기도 하였다.<ref name="매각시도"/> 야당이었던 [[민주당 (2008년 대한민국)|민주당]]과 시민단체들은 [[이명박 정부]]와 집권당 대표의 국민주 매각 발언에 대해서 '공항 매각을 희석시키기 위한 꼼수이며 무책임하다'고 비판하였다.<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DA32&newsid=02666646596343056&DCD=A01503&OutLnkChk=Y 민주 "홍준표 인천공항 국민주 매각 발언, 무책임"] {{웨이백|url=http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DA32&newsid=02666646596343056&DCD=A01503&OutLnkChk=Y |date=20111108130839 }} 이데일리, 2011.8.1.</ref><ref>[http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0005217450&cp=nv "경영 효율성 높아질 것" vs "잘되는 곳 왜 들쑤시나" … 인천국제공항공사 민영화 필요한가] {{웨이백|url=http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0005217450&cp=nv |date=20111108131827 }} 국민일보, 2011.8.2.</ref> 당시 일반 국민을 상대로 한 여론 조사에서는 국민주 매각을 포함한 공항 민영화 반대(64.6%)가 찬성(18%)보다 압도적으로 많았다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=009&aid=0002522043 <매경-한길리서치 여론조사> 인천공항 민영화 반대 64.6% vs 찬성 18.0%] 매일경제, 2011.8.16.</ref><ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003414035 '인천공항 민영화'…반대 56% vs 찬성 15%] 뉴시스, 2010.9.1.</ref>

== 같이 보기 ==
{{포털|한국|항공}}
* [[김포국제공항]]
* [[김해국제공항]]
* [[청주국제공항]]
* [[한국도심공항]]
* {{한국 도시철도|AR}}
* {{한국 도시철도|IAM}}
* [[인천국제공항고속도로]]
* [[인천국제공항 셔틀트레인]]
* [[대한민국의 공항]]
* [[인천국제공항공사]]
* [[영종도]]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{언어링크|ko|en|zh|ja}} [https://www.airport.kr/ap/ko/index.do 인천국제공항 공식 홈페이지]
* [http://myfun-1292.appspot.com/worldairports 전세계 공항 지도]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 공항}}
{{인천광역시의 교통}}
{{서울특별시의 교통}}
{{경기도의 교통}}
{{전거 통제}}

[[분류:인천국제공항]]
[[분류:대한민국의 공항]]
[[분류:2001년 설립]]
[[분류:인천광역시의 교통]]
[[분류:인천 중구의 건축물]]
[[분류:2001년 개항한 공항]]