{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름 = 페라리 F430
|그림 = Ferrari-F430-DC-1.jpg
|차종 = [[스포츠카]]
|제조사 = [[페라리]]
|생산년도 = [[2004년]]~[[2009년]]
|조립 =[[이탈리아]] [[마라넬로]]
|선행차량 = [[페라리 360]]
|후속차량 = [[페라리 458]]
|차체형식 = 2도어 [[쿠페]], [[로드스터]]
|구동방식 = [[후륜구동]]
|엔진 = V8 4.3L 자연흡기<br/>
|변속기 = 6단 수동, 6단 'F1' 변속기
|축간거리 = {{convert|102.4|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
|전장 = {{convert|177.6|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
|전폭 = {{convert|75.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
|전고 = {{convert|47.8|in|mm|0|abbr=on|order=flip}} (쿠페)</br>{{convert|48.6|in|mm|0|abbr=on|order=flip}} (스파이더)
|전비중량 = {{convert|3344|lb|kg|0|abbr=on|order=flip}}<ref>
{{웹 인용|url=http://media.caranddriver.com/files/2006-chevrolet-corvette-z06-vs-2006-ferrari-f430-2007-porsche-911-turbothe-sports-car-world-cup.pdf|title=2006 Chevrolet Corvette Z06 vs. 2006 Ferrari F430, 2007 Porsche 911 Turbo}}</ref><br/>{{convert|3460|lb|kg|0|abbr=on|order=flip}} (스파이더)<ref>{{웹 인용|url=http://media.caranddriver.com/files/2006-ferrari-f430-spider-f1-vs-lamborghini-gallardo-spyderlords-of-envy-vehicle-chart.pdf|title=2006 Ferrari F430 Spider F1 vs. Lamborghini Gallardo Spyder}}</ref><br/>{{convert|3300|lb|kg|0|abbr=on|order=flip}} (스쿠데리아 스파이더 16M)<ref>
{{웹 인용|url=http://www.caranddriver.com/reviews/2009-ferrari-430-scuderia-spider-16m-second-drive|title=2009 Ferrari 430 Scuderia Spider 16M Second Drive|date=19 June 2009}}</ref><br/>{{convert|3150|lb|kg|0|abbr=on|order=flip}} (스쿠데리아)<ref>{{웹 인용|url=http://www.caranddriver.com/reviews/2008-ferrari-430-scuderia-first-drive-review|title=2008 Ferrari 430 Scuderia First Drive Review|date=December 2007}}</ref>
|연료 = [[가솔린]]
|관련차량 = [[페라리 360]]
|설계자 = [[피닌파리나]]<ref name="Stephenson">{{웹 인용|url=https://www.frankstephenson.com/the-story/|title=Frank Stephenson: The Story|website=frankstephenson.com|access-date=10 June 2019|archive-date=2019-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20190617093229/https://www.frankstephenson.com/the-story/|url-status=}}</ref>
}}
'''페라리 F430'''({{llang|en|Ferrari F430}})은 [[페라리]]에서 [[2004년]]부터 [[2009년]]까지 생산했던 2도어 [[스포츠]] 쿠페 및 로드스터이다.

{{-}}

== 개요 ==
=== 쿠페 ===
[[파일:Ferrari F430 front 20080605.jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 쿠페 정측면]]
[[파일:Ferrari F430 rear 20080605.jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 쿠페 후측면]]

[[페라리 360|360]]의 후속으로 [[2004년]]에 [[파리 모터쇼]]를 통해 데뷔하였으며<ref name="FerrariPR">{{웹 인용|url=http://www.seriouswheels.com/cars/top-2005-Ferrari-F430.htm|title=2005 Ferrari F430 Press Release Kit|access-date=2007-04-17|publisher=Ferrari Press Release|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304032423/http://www.seriouswheels.com/cars/top-2005-Ferrari-F430.htm|url-status=dead}}</ref>, '''F430'''이 출시될 당시만 해도 [[페라리]]의 경쟁 모델이었던 [[포르쉐 911|포르쉐 911 터보]]와 [[람보르기니 가야르도]]는 500마력에 근접할 정도의 높은 성능을 가지고 있었고, 360 모데나의 고성능 모델인 스트레달레가 있다고 하더라고 그 성능의 갭을 메꾸기에는 상당히 큰 격차가 있었다. 따라서 페라리는 새로운 메인 스트림급의 간판 모델을 교체해야 할 필요성을 느끼게 되었고 그에 따라 새롭게 개발된 것이 F430이다. 전작인 [[페라리 360]]의 공기 역학 효율성을 개선하기 위해 공기 저항 계수가 동일하게 유지되었으나, 다운포스가 크게 향상되었다. [[엔초 페라리]]에서 영감을 얻은 테일램프를 적용하면서 내부 통풍구도 추가되었다. 브레이크는 [[브렘보]] 제품을 사용하였고, [[카본]] [[세라믹]] 브레이크 시스템을 적용하여 뛰어난 방열 성능을 자랑한다. 또한, V8 4.3L [[가솔린]] 엔진(490마력, 465Nm)을 적용하여 500마력에 근접하는 높은 성능을 발휘했다.
여기에 제로백 3.7초, 최고속도 315km/h의 빠른 스피드를 자랑하였다. [[대한민국]]에는 [[2005년]]에 쿠즈 플러스를 통해 수입되었으며, 쿠즈 플러스가 부도나면서 잠시 수입이 중단되었으나, [[2007년]]에 동아원 산하의 FMK가 다시 뛰어들어 수입 판매가 재개되었다가, 그로부터 3년 후인 [[2010년]]에 단종되었다.

{{-}}

=== 스파이더 ===
[[파일:Ferrari F430 Spider – Frontansicht, 30. August 2011, Düsseldorf.jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 스파이더 정측면]]
[[파일:Ferrari F430 Spider – Heckansicht, 30. August 2011, Düsseldorf.jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 스파이더 후측면]]

F430 쿠페를 기반으로 한 컨버터블이며, [[2004년]]에 [[제네바 모터쇼]]를 통해 데뷔했다. 소프트 탑 루프를 사용하며, 실내와 엔진은 쿠페형과 동일하다.
쿠페와 함께 [[2005년]]에 [[대한민국]]에 쿠즈 플러스를 통해 수입되었으나, 쿠즈 플러스의 부도로 잠시 수입이 중단되었다가, [[2007년]]에 동아원 산하의 FMK가 다시 뛰어들면서 수입 판매가 재개되어, [[2010년]]까지 판매하였다.

{{-}}

=== 챌린지 ===
{{본문|페라리 F430 챌린지}}
[[파일:Ferrari Racing F430 Challenge Chris Fountas Arrives 01 CECF 9April2011 (14620957103) (2).jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 챌린지 정측면]]
[[파일:Ferrari Racing F430 Challenge Chris Fountas Arrives 02 CECF 9April2011 (14598922164) (2).jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 챌린지 후측면]]

[[페라리 챌린지]]에 출전하기 위해 설계된 레이스용 모델로, F430 표준 모델과 동일한 성능을 갖고 있으나, 6단 시퀀셜 변속기를 장착한 것이 특징이다.
차량 무게를 1,225kg으로 경량화시켰으며, 제로백 2.8초에 최고속도는 350km/h라는 빠른 운동 성능을 보이며, [[브레이크]]는 [[카본]] [[세라믹]] 브레이크를 적용하여 제동 성능을 높였다.
[[2011년]]까지 [[페라리 챌린지]]에 출전하였으며, 이후 [[페라리 458|458]]이 그 자리를 물려받아 출전하고 있다.

{{-}}

=== 스쿠데리아 ===
[[파일:Ferrari F430 Scuderia (5756232422).jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 스쿠데리아 쿠페 정측면]]
[[파일:Ferrari F430 Scuderia (5756232518).jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 스쿠데리아 쿠페 후측면]]

[[페라리 360|360 스트라달레]]의 후속으로, [[2007년]]에 [[프랑크푸르트 모터쇼]]를 통해 공개되었다.
[[포르쉐 911|포르쉐 911 GT3RS]]와 [[람보르기니 가야르도|람보르기니 가야르도 슈퍼레제라]] 등과 경쟁하며, V8 4.3L 510마력 엔진이 장착되었다.
여기에 차체 무게는 1,250kg으로 챌린지보다 무겁지만, 비교적 가벼운 차체이기 때문에 4.3L 엔진과 궁합이 맞아 빠른 성능을 자랑할 수 있었다.
또한, 스쿠데리아 [[반자동 변속기]]를 적용, 제로백 3.6초, 최고속도 336km/h의 빠른 운동 성능을 보이며, 엔진음이 워낙 크기 때문에 난청을 유발하는 단점이 있었다.
독특한 측면 라인과 머플러 디자인은 기본형과 차별화를 두었고, 앞에 데칼을 적용하면서 고성능 모델임을 부각시켰다. [[2010년]]까지 생산되었으며, [[대한민국]]에서도 한정 수입된 바 있다.

{{-}}

=== 스쿠데리아 스파이더 16M ===
[[파일:2009 Ferrari F430 Spider 16M.jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 스쿠데리아 스파이더 16M 정측면]]
[[파일:2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16M.jpg|250px|right|섬네일|페라리 F430 스쿠데리아 스파이더 16M 후측면]]

F430 스쿠데리아 쿠페의 스파이더 버전으로, [[F1]]에서 [[페라리]]가 16번째 우승한 것을 기념하기 위해 만들어졌다.
스쿠데리아 쿠페와 비슷한 성능을 보이며, F430 스파이더보다 가벼운 1,340kg로 차체가 경량화되면서 날렵한 몸놀림을 자랑한다.
제로백은 3.7초, 최고속도는 315km/h이다.

{{-}}

== 리콜 ==
[[2009년 2월]]에 소프트탑 유압 호스가 망가지면서 차량 화재가 일어나, V8 엔진에서 인화성 액체가 누출되는 것을 확인하고 [[미국]]에서 [[2005년]]부터 [[2007년]] 사이에 제조된 F430 스파이더 2,000대를 전량 리콜하였다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Ferrari}}
* {{언어링크|en|it|de}} [https://web.archive.org/web/20080509171127/http://www.ferrariworld.com/ 페라리 공식 사이트]
* [http://www.ferrari.co.kr/페라리 FMK 공식 사이트]{{깨진 링크|url=http://www.ferrari.co.kr/%ED%8E%98%EB%9D%BC%EB%A6%AC }}

[[분류:페라리의 차종|F430]]
[[분류:GT카|F430]]
[[분류:스포츠카|F430]]
[[분류:2000년대 자동차|F430]]
[[분류:2010년대 자동차|F430]]
[[분류:슈퍼카|F430]]
[[분류:2004년 도입된 자동차|F430]]