{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 영국 철도 373</br>유로스타 e300</br>TGV TMST
|그림 = Eurostar_livr%C3%A9e_bleue,_Chamb%C3%A9ry_2016.JPG
|배경색 = #0000cd
|글자색 = white
|그림설명 = 영국 철도 373
|량수 = 20 (쓰리 케피탈 기준)<br />16 (노스 오브 런던 기준)
|전기방식 = [[가공 전차선]]
|제어방식 = 
|기관형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|동륜배열 = 
|기동가속도 = 
|영업최고속도 = 300
|설계최고속도 = 300
|감속도 = 
|전동기출력 = 
|편성출력 = 
|견인력 = 
|용도 = [[강철]]
|차량정원 = 750 (쓰리 케피탈 기준)명<br> 558 (노스 오브 런던 기준)
|편성정원 = 750 (쓰리 케피탈 기준)명<br> 558 (노스 오브 런던 기준)
|전장 = 3,410
|전폭 = 2,810
|전고 = 
|차량중량 = 
|편성중량 = 752 (쓰리 케피탈 엠페러 기준) t<br>815 (쓰리 케피탈 기준) t<br> 665 (노스 오브 런던 기준)
|대차간거리 = 
|축중 = 
|궤간 = 1,435
|구동장치 = 
|MT비 = 20편성 (쓰리 케피탈 기준):<br />{{abbr|DM|Driving Motor}}+{{abbr|MS|Motor Standard}}+{{abbr|TS|Trailer Standard}}+TS+TS+TS+{{abbr|TBK|Trailer Brake Corridor}}+{{abbr|TF|Trailer First}}+TF+{{abbr|TBF|Trailer Brake First}} + TBF+TF+TF+TBK+TS+TS+TS+TS+MS+DM<br />16편성 (노스 오브 런던 기준):<br />DM+MS+TS+TS+TS+TBK+TF+TBF + TBF+TF+TBK+TS+TS+TS+MS+DM<ref>{{harvnb|Marsden|2011|p=216}}</ref>
|보안장치 = 
|제동방식 = 
|제작사 = [[라 브뤼주아즈 에 니벨]]</br>[[알스톰]]
|제작연도 = [[1992년]] ~ [[1996년]]
|운영회사 = [[유로스타 인터내셔널]]
|생산량 = 31편성 620량 (쓰리 케피탈 기준)<br>7편성 112량 (노스 오브 런던 기준)
|사용량 = 
|비고 = 
}}

'''영국 철도 373'''({{llang|en|British Rail Class 373}}), '''유로스타 e300'''({{llang|en|Eurostar e300}}) 또는 '''TGV TMST'''는 [[유로스타 인터내셔널]]의 [[고속열차]]로 [[유로스타]]를 운영하고 있다. [[내셔널 레일]], [[SNCF]], [[벨기에 국철]]이 공동으로 소유하고 있다.

[[2014년]]에 [[지멘스 벨라로]]를 기반으로 한 차량인 [[영국 철도 374]]의 도입과 '''유로스타 e320'''({{llang|en|Eurostar e320}})의 부여로 기존에 운행했던 '''TGV TMST'''는 '''유로스타 e300'''({{llang|en|Eurostar e300}})으로 부여받게 되었다.<ref>[http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/passenger-volumes-up-at-eurostar.html Passenger volumes up at Eurostar] {{웨이백|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/passenger-volumes-up-at-eurostar.html |date=20180422095401 }} - Railway Gazette International. Retrieved 26 October 2014.</ref>

== 개요 ==
[[프랑스]], [[영국]], [[벨기에]] 3개의 국가가 공동으로 개발된 열차로 [[1994년]]에 개통과 동시에 투입된 차량으로 이 열차는 [[프랑스]]의 [[고속열차]]인 [[TGV]]를 기반으로 개발했다. [[내셔널 레일]]의 [[TOPS]]에 따라 현재의 명칭으로 부여되었다.

3000번대의 경우 [[영국]], 3100번대의 경우 [[벨기에]], 3200번대는 [[프랑스]]가 소유한다. 3200번대 중에서 4편성은 [[TGV]]로 운행하고 있으며 전 편성이 단거리 구간에서 운행하고 있다.

[[SNCF]], [[SNCB]]의 경우 16편성을 주문한 반면, [[내셔널 레일]]은 18편성을 주문했으며 그 중 7편성은 노스 오브 런던에 운행한 차량이다. [[영국]] 철도의 민영화로, [[런던 앤드 콘티넨털 철도]]의 자회사인 [[유로스타 인터내셔널]]을 설립하게 되었다.<ref>{{웹 인용 |url= http://www.eurostar.com/UK/uk/leisure/about_eurostar/company_information/ownership_structure.jsp |title= Ownership & Structure |accessdate= 11 May 2009 |publisher= [[유로스타]] |보존url= https://web.archive.org/web/20090508110025/http://www.eurostar.com/UK/uk/leisure/about_eurostar/company_information/ownership_structure.jsp |보존날짜= 2009년 5월 8일 |url-status= dead }}</ref> [[프랑스]]의 철도 기업인 [[SNCF]] 55%를 가지고 있으며, [[런던 앤드 콘티넨털 철도]] 40%를 소유했고 [[SNCB]]는 5%를 소유했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.eurostar.com/uk-en/about-eurostar/company-information/behind-the-scenes |title=Information about Eurostar |publisher=[[유로스타 인터내셔널]] |확인날짜=2017-07-19 |archive-date=2015-08-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150831023818/http://www.eurostar.com/uk-en/about-eurostar/company-information/behind-the-scenes |url-status= }}</ref>

[[1992년]]에 [[프랑스]] [[테리투아르드벨포르주]] [[벨포르]]에서 위치한 [[알스톰]] 공장에서 최초로 제작했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-5496207_ITM |title=GEC Alsthom: a marriage a la Jack Sprat |publisher=Management Today |accessdate=25 August 2009}}</ref> 이 명칭은 프리스리즈 1로, 2대의 동력차와 7대의 객차로 구성되었고 시운전을 위해 [[1993년]] [[1월]]에 인도되었다. [[스트라스부르크]]에서 [[뮐루즈]] 구간을 운행했고, 같은 해 [[6월]]에 [[직류]] 검사를 위해 [[영국]]으로 인도되었다. PS2 차량은 같은 해 [[5월]]에 제작되었다.

[[2004년]]에 내외장을 리뉴얼한 차량이 등장했다. 도장은 [[영국 철도 374]]와 같이 노란색과 파란색의 두 색을 중심으로 경계선에 회색과 주황색이 있는 형태로 변경되었다. 아울러 로고에도 유로스타의 일러스트가 추가되었다. [[2005년]] 모든 편성의 리뉴얼 공사가 완료되었다.<ref>{{서적 인용 |url= http://www.eurostar.com/UK/be/leisure/about_eurostar/press_release/press_archive_2003/30_07_03.jsp |title= Eurostar breaks UK high speed record |publisher= [[유로스타]] |accessdate= 6 July 2009 |보존url= https://web.archive.org/web/20110607014728/http://www.eurostar.com/UK/be/leisure/about_eurostar/press_release/press_archive_2003/30_07_03.jsp |보존날짜= 2011년 6월 7일 |url-status= dead }}</ref><ref name="Eurost His">{{웹 인용 |url=http://www.eurostar.com/UK/be/leisure/about_eurostar/company_information/eurostar_history.jsp |title=Eurostar history |publisher=Eurotunnel |accessdate=10 May 2009 |보존url=https://web.archive.org/web/20091029104058/http://www.eurostar.com/UK/be/leisure/about_eurostar/company_information/eurostar_history.jsp |보존날짜=2009년 10월 29일 |url-status=dead }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/2940864.stm |title=Multi-million facelift for Eurostar |publisher=[[BBC]]|date=27 May 2003|accessdate=27 December 2007}}</ref>

[[2010년]] [[10월]], [[유로스타]]는 기존의 차량을 대체하기 위해 [[지멘스 벨라로]]를 기반으로 한 10편성의 [[영국 철도 374|유로스타 e320]] 주문했다. [[2016년]]부터 순차별로 도입을 시작으로, 향후 8편성을 제외한 나머지는 모두 현역에서 퇴역될 예정이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.railmagazine.com/news/fleet/2016/09/20/eurostar-prepares-to-scrap-186mph-class-373s|title=Eurostar prepares to scrap 186mph Class 373s|last=Clinnick|first=Richard|date=20 September 2016|work=Rail Magazine|accessdate=20 September 2016}}</ref>

== 유형 ==
=== 쓰리 케피탈 ===
* '''쓰리 케피탈'''({{llang|en|Three Capitals}})은 31편성을 보유하고 있으며 2개의 [[동력차]]와 18개의 객차로 구성되었고 2대의 전동 대차를 보유하고 있다. 총 750석을 가지고 있으며 퍼스트 클레스의 경우 206석, 스탠다드 클레스의 경우 544석을 보유하고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.raileurope.co.uk/DOCUMENTS/PDFS/TRAIN%20SEATING%20PLANS/EUROSTAR/EUROSTAR%20SEATING%20PLAN.PDF |format=PDF |title=Eurostar seating plan |publisher=RailEurope.com |accessdate=30 April 2007 |보존url=https://web.archive.org/web/20091001014310/http://www.raileurope.co.uk/DOCUMENTS/PDFS/TRAIN%20SEATING%20PLANS/EUROSTAR/EUROSTAR%20SEATING%20PLAN.PDF |보존날짜=2009-10-01 |url-status=dead }}</ref>

=== 노스 오브 런던 ===
* '''노스 오브 런던'''({{llang|en|North of London}})은 7편성을 가지고 있고 2개의 [[동력차]]와 14개의 객차로 구성되었고 2대의 전동 대차를 보유하고 있다. 총 558석을 가지고 있으며 퍼스트 클레스의 경우 114석, 스탠다드 클레스의 경우 444석을 보유하고 있다.

== 객차 구성 ==
[[파일:ThalysTGVparis1.JPG|섬네일|right|[[탈리스]], [[유로스타]] 열차]]
[[파일:Eurostar at St Pancras Jan 2008.jpg|섬네일|right|[[런던]] [[세인트 팬크러스 역]]에서 정차하고 있는 유로스타]]
[[파일:Eurostar Neige, Chambéry (2015).JPG|섬네일|유로스타 선두부]]
동력차의 경우 3000번대로 시작하는 네 자리 숫자에 해당된다. 이는 마크 3 TGV (마크 1의 경우 [[SNCF TGV 쉬드-에스트]], 마크 2의 경우 [[SNCF TGV 아틀랑티크]])으로 열차를 지정한다. 또한 두 번째 숫자의 경우 국가를 의미한다.
*3730xx [[영국]]
*3731xx [[벨기에]]
*3732xx [[프랑스]]
*3733xx 유로스타 리저널

유로스타의 반편성은 다음과 같다.

{| class="wikitable"
!모델
!편성
!차량 번호
!동력차<ref group="e">선두부 차량에 해당된다.</ref>
!align=left|소속
!align=left|회사
!align=left|현재 운행 차량
!align=left|운행 노선
|-
|rowspan=4|'''클래스 373/1'''
|align=center|22
|align=center|3001 ~ 3022
|align=center|10
|[[내셔널 레일]]
|rowspan=3|유로스타
|3001 ~ 3002, 3007 ~ 3018, 3021 ~ 3022
|rowspan=3|런던 ~ 파리, 브뤼셀, 디즈니랜드, 아비뇽<ref group="e" name="1500VDC"/><br /> 알프스<ref group="e" name="1500VDC">아비농과
 알프스 노선의 경우 [[SNCF]]에서 운행한다.</ref>
|-
|align=center|8
|align=center|3101 ~ 3108
|align=center|10
|[[NMBS]]
|3101 ~ 3108
|-
|rowspan=2 align=center|32
|rowspan=2 align=center|3201 ~ 3232
|rowspan=2 align=center|10
|rowspan=2|[[SNCF]]
|3201 ~ 3202, 3205 ~ 3224, 3229 ~ 3232
|-
|[[SNCF]]
|3203 ~ 3204, 3225 ~ 3228
|
|-
|rowspan=1|'''클래스 373/2'''
|rowspan=1 align=center|14
|rowspan=1 align=center|3301 ~ 3314
|rowspan=1 align=center|8
|rowspan=1|[[내셔널 레일]]의 '''NoL'''
|유로스타
|3301 ~ 3307, 3309 ~ 3314
|동력차 3308호의 경우 [[철도 박물관]]에 전시하고 있다.<ref name="nrm">[http://www.nrm.org.uk/AboutUs/PressOffice/PressReleases/2015/August/eurostar.aspx Eurostar Power Car to join railway hall of fame] {{웨이백|url=http://www.nrm.org.uk/AboutUs/PressOffice/PressReleases/2015/August/eurostar.aspx |date=20150911010001 }} - National Railway Museum. Retrieved 7 August 2015.</ref> [[SNCF]]가 보유했다.<ref name="abrail">[http://www.abrail.co.uk/emuformations.htm EMU Formations] {{웨이백|url=http://www.abrail.co.uk/emuformations.htm |date=20170815030524 }} - abrail.co.uk Retrieved 9 September 2016.</ref>
|-
|'''예비차'''
|align=center|1
|align=center|3999
|align=center|1
|
|유로스타
|3999
|예비 동력차로 사용
|-
|}
{{각주|group=e}}

=== 쓰리 케피탈 ===
{| class="wikitable"
!rowspan=2|현황
!rowspan=2 align=left|호차
!rowspan=2 align=left|구성
!colspan=4|좌석
|-
!1등급
!2등급
!화장실
!기저귀 갈이
|-
|align=center|
|colspan=2|동력차
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|-
|align=center|
|1
|스탠다드 클래스
|align=center|0
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|align=center|1
|-
|align=center|
|2
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|56
|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|3
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|56
|align=center|2
|align=center|0
|-
|align=center|
|4
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|56
|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|5
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|56
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|-
|align=center|
|6
|식당차
|align=center|0
|align=center|0
|align=center|0
|align=center|0
|-
|align=center|
|7
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
|align=center|39
|align=center|0
|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|8
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
|align=center|39
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|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|9
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
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|align=center|0
|align=center|1(D)
|align=center|0
|-
|align=center|
|10
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
|align=center|25
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|align=center|1(D)
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|-
|align=center|
|11
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
|align=center|39
|align=center|0
|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|12
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
|align=center|39
|align=center|0
|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|13
|식당차
|align=center|0
|align=center|0
|align=center|0
|align=center|0
|-
|align=center|
|14
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|56
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|-
|align=center|
|15
|스탠다드 클래스
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|align=center|56
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|align=center|0
|-
|align=center|
|16
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|56
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|-
|align=center|
|17
|스탠다드 클래스
|align=center|0
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|-
|align=center|
|18
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|48
|align=center|1
|align=center|1
|-
|align=center|
|colspan=2|동력차
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|align=center|
|align=center|
|align=center|
|-
|}

=== 노스 오브 런던 ===
{| class="wikitable"
!rowspan=2|현황
!rowspan=2 align=left|호차
!rowspan=2 align=left|구성
!colspan=4|좌석
|-
!1등급
!2등급
!화장실
!기저귀 갈이
|-
|align=center|
|colspan=2|동력차
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|-
|align=center|
|1
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|48
|align=center|1
|align=center|1
|-
|align=center|
|2
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|58
|align=center|1
|align=center|0
|-
|align=center|
|3
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|58
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|align=center|0
|-
|align=center|
|4
|스탠다드 클래스
|align=center|0
|align=center|58
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|-
|align=center|
|5
|식당차
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|align=center|0
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|-
|align=center|
|6
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
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|-
|align=center|
|7
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
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|-
|align=center|
|8
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
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|-
|align=center|
|9
|스탠다드 프리미엄/비지니스 프리미엄
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|-
|align=center|
|10
|식당차
|align=center|0
|align=center|0
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|-
|align=center|
|11
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|13
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|-
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|14
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|-
|align=center|
|colspan=2|동력차
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|-
|}

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[영국 철도 374]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
*{{언어링크|en}} {{서적 인용|title=BR's New European Trains|first=Brian|last=Perren|pages=6–7|issue=114|date=25 January – 7 February 1990|magazine=RAIL|publisher=EMAP National Publications|issn=0953-4563|oclc=49953699}}

{{TGV}}
{{고속철도}}

[[분류:유로스타]]
[[분류:TGV 차량]]
[[분류:영국의 고속철도 차량]]
[[분류:영국의 전동차]]