{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
|열차명 = 하마카제
|열차명2 = はまかぜ
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = Amarube bridge-Kiha189.jpg
|그림설명 = 하마카제로 운행 중인 [[서일본 여객철도 키하 189계 기동차]].<br /> ([[산인 본선]] [[아마루베 철교]])
|국가 = {{JPN}}
|사업자 = [[서일본 여객철도]]
|이전사업자 = [[일본국유철도]]
|현황 = 운행 중
|종류 = [[급행열차|특별 급행]]
|노선 = [[도카이도 본선]]<br />[[산요 본선]] ([[JR 고베 선]])<br />[[반탄 선]]<br />[[산인 본선]]
|차량 = [[키하 189계 전동차|189계]]
|기점 = [[오사카역]]<br />([[오사카부]] [[오사카시]] [[기타구 (오사카시)|기타구]])
|종점 = [[가스미역]]<br />([[효고현]] [[미카타군 (효고현)|미카타군]] [[가미정 (효고현)|가미정]])<br />[[하마사카역]]<br />(효고현 [[미카타군 (효고현)|미카타군]] [[신온센정]])<br />[[돗토리역]]<br />([[돗토리현]] [[돗토리시]])
|기간 = [[1972년]] [[3월 15일]]
|영업거리 = 264.9km
|궤간 = 1,435mm
|지역 = [[오사카부]], [[효고현]], [[돗토리현]]
|클래스 = 지정석
|장애인 지원 = 
|좌석 = 지정석(2호차, 3호차), 자유석 (1호차)
|전철화 = 비전화 KTR8000형<br />직류 1,500 V
|최고속도 = 130km/h
|비고 =
}}

'''하마카제'''({{llang|ja|はまかぜ}})는 [[일본]]의 [[철도]] 회사인 [[서일본 여객철도]]가 운행하는 특급 열차이다. [[오사카역]] ~ [[가스미역]]·[[하마사카역]]·[[돗토리역]] 사이를 [[도카이도 본선]]·[[산요 본선]] ([[JR 고베 선]])·[[반탄 선]]·[[산인 본선]]을 통해 잇고 있다. 서일본 여객철도의 기타긴키 지방 특급 운행 체계인 "기타킨키 빅 X 네트워크"의 한 축을 형성하고 있다.

== 운행 ==
오사카 역 ~ 가스미 역 사이 (3·6호), 오사카 역 ~ 하마사카 역 사이 (1·4호), 오사카 역 ~ 돗토리 역 사이(2·5호)에서 각각 왕복 1편씩, 총 왕복 3편이 운행되고 있다. 이 중 3·6호는 성수기에 하마사카 역까지 연장 운행한다. 또한, 임시 열차로 오사카 역 ~ 하마사카 역 사이를 운행하는 열차가 왕복 1편 (88호·89호) 설정되어 있다. [[히메지역]]에서는 스위치백을 통해 반탄 선으로 진입한다.

=== 정차역 ===
괄호 안의 역은 겨울 성수기에만 정차하는 역이다.
* 오사카 역 - [[산노미야역]] - [[고베 역 (효고 현)|고베 역]] - [[아카시역]] - ([[가코가와역]]) - [[히메지역]] - [[후쿠사키역]] - [[데라마에역]] - [[이쿠노 역 (효고 현)|이쿠노 역]] - [[와다야마역]] - [[요카역]] - [[에바라역]] - [[도요오카 역 (효고 현)|도요오카 역]] - [[기노사키온센역]] - [[다케노역]] - ([[사쓰역]]) - 가스미 역 - 하마사카 역 - [[이와미 역 (돗토리 현)|이와미 역]] - 돗토리 역

=== 사용 차량 ===
[[2010년]] [[11월]]에 [[일본국유철도 키하 181계 기동차|키하 181계 기동차]]를 대신하기 위해 도입되어<ref name="press_20100721">[http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174899_799.html 2010년 7월 사장 정례 회견] {{웨이백|url=http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174899_799.html |date=20100722182139 }} - 서일본 여객철도, 2010년 7월 21일.</ref>, 현재 [[서일본 여객철도 교토 종합 운전소|교토 종합 운전소]]에 소속되어 있는 [[서일본 여객철도 키하189계 동차|키하 189계 기동차]]가 투입되고 있다. 그린차는 편성되어 있지 않으며, 3량 편성 중 1 ~ 2량은 지정석 칸이다. 성수기에는 2편성을 중련해 6량 편성으로 운행된다.

<gallery>
파일:JNR kiha82 hamakaze tottori.jpg|1982년, 키하 80계 기동차로 운행되던 하마카제
파일:Amarube-tekkyo bridge-3.JPG|2006년, [[아마루베 철교]]를 통과하는 하마카제
파일:JRW Series Kiha 189 Hamakaze 2.jpg|현재의 하마카제
</gallery>

== 임시 열차 ==
[[파일:JRW DC kiha181 Limited Express Kanikani Hamakaze.jpg|200px|섬네일|오른쪽|카니카니 하마카제 호 (2010년 1월 17일)]]

=== 카니카니 하마카제 ===
[[1999년]]부터 산인 본선과 가까운 [[동해]] 연안에 [[게]]가 출몰하는 시기인 [[11월]]부터 [[3월]] 사이에, 서일본 여객철도가 "카니카니 당일치기 익스프레스" ({{lang|ja|かにカニ日帰りエクスプレス|가니카니 히카에리 에쿠스푸레스}})를 발행하는 기간 동안 "카니카니 익스프레스" ({{lang|ja|かにカニエクスプレス}})가 오사카 역 ~ 하마사카 역 사이에서 왕복 1편이 운행되고 있다. 원래는 [[아마루베 철교]] 옛 교량의 안전성 문제로 가스미 역까지만 운행되어 왔으나, [[2010년]] 하반기 아마루베 철교의 새 교량의 사용을 개시하면서 지역 주민들의 청원을 수용하여 연장 운행을 하게 되었다.<ref>[http://www.nnn.co.jp/news/101128/20101128007.html 念願が実現 「かにカニはまかぜ号」浜坂駅に停車] - [[니혼카이 신문]], 2010년 11월 28일</ref>

정차역은 하마카제 호와 동일하며, 성수기에는 가코가와 역과 사쓰 역에도 정처하지만, 이쿠노 역, 요카 역, 에바라 역은 통과한다.

== 참고 문헌 ==
* 미야카 도시히코, 데라모토 미쓰테루, 《일본국유철도·JR 임시 열차 핸드북》, 신진부쓰오라이샤, 78쪽, 116쪽.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.jr-odekake.net/train/hamakaze/index.html 키하 189계 "하마카제" (JR 오데카케 넷)] - 서일본 여객철도

[[분류:서일본 여객철도의 열차]]
[[분류:일본의 특급 열차]]
[[분류:JR 고베선]]
[[분류:산인 본선]]
[[분류:산요 본선]]