{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 장생포선
|노선명2 = 
|배경색 = #0066b3
|배경색2 = 
|로고 = <!-- 로고.svg -->
|로고크기 = <!-- px -->
|그림 = <!-- 그림.jpg -->
|그림크기 = <!-- px -->
|그림설명 = 
|그림2 = <!-- 그림.jpg -->
|그림크기2 = <!-- px -->
|그림설명2 = 
|통칭 = 
|현황 = 
|나라 = {{KOR}}
|소재지 = 
|종류 = [[지선철도]]
|체계 = 
|상태 = 폐선
|노선망 = 
|구간 = 
|기점 = [[태화강역]]<br />([[울산광역시]] [[남구 (울산광역시)|남구]])
|종점 = [[장생포역]]<br />([[울산광역시]] [[남구 (울산광역시)|남구]])
|역수 = 2
|경유노선 = 
|수송실적 = 
|이용자 = 
|전보 약호 = 
|노선 기호 = 
|노선 번호 = 31104
|노선색 = 
|개통일 = [[1952년]] [[9월 25일]]
|항목1 = 
|날짜1 = 
|항목2 = 
|날짜2 = 
|항목3 = 
|날짜3 = 
|최후연신 = 
|전역사개통 = 
|일시운행중단 = 
|폐지일 = [[2024년]] [[6월 28일]]
|재개통일 = 
|소유자 = [[대한민국 정부]] <br /> ([[국가철도공단]] 위탁)
|운영자 = [[한국철도공사]]
|노선 구조 = 
|차량 기지 = 
|차량 = 
|총연장 =
|영업거리 = 3.6 km
|실거리 =
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
|궤도 = 
|선로 = [[단선 (철도)|1]]
|전철화 = 없음
|복선구간 = 
|신호구간 = 
|신호방식 = 
|차량한계 = 
|최대경사 = <!-- ‰ -->
|최소곡선반경 = <!-- m -->
|고저차 = 
|폐색방식 = [[폐색#통표폐색식|통표폐색]]
|보안장치 = 
|랙방식 = 
|영업최고속도 = <!-- km/h -->
|설계최고속도 = <!-- km/h -->
|역간평균거리 = 
|제원 비고 = 내용
|노선도 = 
|노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''장생포선'''(長生浦線)은 [[울산광역시]]의 [[태화강역]]에서 [[장생포역]]까지를 잇는 총연장 3.6km인 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선이다. [[동해선]]의 지선이다. 유류화물을 주로 취급하는 화물 전용 노선이며, 2018년 유류화물을 취급하던 [[SK 에너지]]에서 철도를 통한 유류화물수송을 중단하면서 2018년 1월 19일부로 운행을 종료했다.

== 연혁 ==
* [[1952년]] [[9월 25일]] : [[야음역|야음]] ~ [[장생포역|장생포]] 간 노선 신설<ref>대한민국관보 교통부 고시 제240호 (1952.10.16)</ref>
* 일자 불명 : [[태화강역|울산]] ~ 장생포 간으로 변경
* [[1968년]] [[1월 21일]] : 야음 ~ 장생포 간으로 변경<ref>대한민국관보 철도청 고시 제3호 (1968.01.13)</ref>
* 일자 불명 : 울산 ~ 장생포 간으로 변경<ref>대한민국관보 철도청 고시 제17호 (1981.05.28)</ref>
* [[1992년]] [[8월 20일]] : 울산도심구간 철도이설 완공으로 인해 이설, 달리역 및 야음역 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제1992-41호 (1992.08.11)</ref>
* 2017년 12월 18일 : ''' 울산역'''에서 '''태화강역'''(太和江驛)으로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001513236745465000&tocId=00000000000000001513236782529000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2017-839호], 2017년 12월 18일.</ref>
* 2018년 1월 19일 : 열차 운행 종료
* 2018년 5월 18일 : 일부 구간 선로 철거 완료<ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.usjournal.kr/news/newsview.php?ncode=179513763412776 |제목=[기차가 서지 않는 간이역] 아시나요? 우리나라 최동단 역, 울산항역 |날짜 = 2018년 5월 30일 |확인날짜 = 2020년 10월 2일 |뉴스=울산저널i}}</ref>
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''31104'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* 2024년 6월 28일: 폐선<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산 장생포선, 공장 증설 부지·공원으로 다시 태어난다 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240628100600003?input=1195m |날짜=2024-06-28 |확인날짜=2024-06-29 |뉴스=연합뉴스}}</ref>

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
!역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
!역간거리<br />(km)
!영업거리<br />(km)
!접속 노선
!colspan="2"|소재지
!비고
|-
|align="center"|[[태화강역|태화강]]
| Taehwagang
| 太和江
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
| [[동해선]]<br /> [[울산항선]]
| rowspan=3|[[울산광역시]]
| rowspan=3|[[남구 (울산광역시)|남구]]
|
|-
|align="center"|<del>[[야음역|야음]]</del>
| <del>Yaum</del>
| <del>也音</del>
| align="right"| -
| align="right"| -
| 
| (폐역)
|-
|<del>[[장생포역|장생포]]</del>
| <del>Jangsaengpo</del>
| <del>長生浦</del>
|align="right"|<del>3.6</del>
|align="right"|<del>3.6</del>
|
| (폐역)
|}

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 노선}}
{{장생포선}}
{{토막글|철도}}

[[분류:장생포선| ]]
[[분류:1952년 개통한 철도 노선]]
[[분류:울산광역시의 철도]]
[[분류:대한민국의 폐지된 철도 노선]]
[[분류:2024년 폐지된 철도 노선]]