blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''데이터 이동'''({{lang|en|data portability}})은 사용자들이 [[클로즈드 플랫폼]]과 같이 다른 것과 호환되지 않는([[벤더 종속]]을 일으키는), 개인 공간에 저장된 자신만의 데이터를 보유하지 못하도록 하는 개념이다. 데이터 이동은 [[상호운용성]] 제고를 위해 한 데이터 컨트롤러를 다른 데이터 컨트롤러로 이동을 용이케 하기 위한 공통된 [[기술 표준]]이 필요하다.

데이터 이동은 개인 데이터에 적용된다. 데이터 소유권을 의식하지 않으면서 개인 데이터에 대한 접근을 수반한다.

글로벌 수준에서 디지털 데이터의 보호를 인권으로 보는 지지자들이 있다. 그러므로 신흥 시민 사회 초안 선언에서 다음의 개념과 법규가 발견된다: 인터넷의 프라이버시 권리(Right to Privacy on the Internet), 디지털 데이터 보호권(Right to Digital Data Protection), 인터넷 소비자 보호권(Rights to Consumer Protection on the Internet), 유엔 소비자 보호 지침(United Nations Guidelines for Consumer Protection).<ref>{{웹 인용  |url=https://www.intgovforum.org/multilingual/content/the-charter-of-human-rights-and-principles-for-the-internet-educational-resource-guide-v2  |title=The Charter of Human Rights and Principles for the Internet Educational Resource Guide (v2) (Internet Rights and Principles Coalition)  |access-date=2018-10-07  |date=2017-10-20  |보존url=https://web.archive.org/web/20181008022711/https://www.intgovforum.org/multilingual/content/the-charter-of-human-rights-and-principles-for-the-internet-educational-resource-guide-v2  |보존날짜=2018-10-08  |url-status=dead  }}</ref>

지역적 수준에서는 데이터 권리를 다르게 보는 관할권이 적어도 세 곳이 있다: 중국/인도, 미국과 유럽 연합. 후자의 경우 개인 데이터는 2018 [[유럽연합 일반 데이터 보호 규칙]](GDPR) 하에 특별한 보호를 받는다.

== 같이 보기 ==
* [[인공지능윤리]]
* [[일반 데이터 보호 규칙]]
== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:디지털 권리]]
[[분류:상호운용성]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{과학자 정보
|이름 = 김연식
|원어이름 = 
|그림 = 운강학원 김연식 이사장님.jpg
|그림_크기  = 220px
|그림 설명 = 
|태어난 날 = 1932년
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|학력 = [[서울대학교]] 이학석·박사
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|참고사항 = 
}}


雲崗 '''김연식''' ([[1932년]] ~)은 서울대학교 대학원 이학 석·박사로 서울대학교 사범대학 수학교육과를 졸업하였고 현재 [[서울대학교]] 사범대학 수학교육과 명예교수이자 학교법인 운강학원([[여수종고중학교]]・[[여수공업고등학교]]) 이사장으로 재직하고 있다. 서울대학교 수학교육과 교수를 역임하며 서울대학교 사범대학 박사과정을 최초로 개설하였고 대한수학교육학회 창립자로 초대회장을 역임하였으며 27여 년간 중·고등학교 수학교과서를 집필하는 등 평생을 교육계에 헌신하며 대한민국 수학교육 발전에 크게 기여하고 있다.

== 학력 ==
* [[서울대학교]] 사범대학 수학교육과 졸업
* [[서울대학교|서울대학교 대학원]] 이학석·박사

== 경력 ==
* [[서울대학교]] 사범대학 박사과정 최초 개설
*대한수학교육학회 창립
*대한수학교육학회 초대회장
*중·고등학교 수학 교과서 집필
*서울대학교 사범대학 수학교육과 명예교수
*학교법인 운강학원([[여수종고중학교]]·[[여수공업고등학교]])이사장

== 저서 ==
*1972년 논문 주체성 확립을 위한 수학교재 개발연구
*1994년 논문 우리나라의 학교 수학 용어의 재검토
*1994년 논문 수학 교실에서의 구성주의의 실제
*1997년 논문 수학교육에서의 과제학습의 의미와 그 전망
*2001년 논문 수학교육학 용어 해설

[[분류:서울대학교]]
[[분류:운강학원]]
[[분류:여수공업고등학교]]
[[분류:여수종고중학교]]
[[분류:대한수학교육학회]]
[[분류:서울대학교 대학원 동문]]
다음은 '''란'''(LAN)을 이름으로 하는 [[태풍]]이다.
* [[태풍 란 (2017년)]]: 2017년 제21호 태풍.
* [[태풍 란 (2023년)]]: 2023년 제7호 태풍.

{{이전다음
|내용='''태풍 이름'''
|기간=[[태풍 비센티|비센티]](Vicente)<br />'''란'''(Lan)
|이전=[[태풍 카눈|카눈]]
|다음=[[태풍 사올라|사올라]]
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{{태풍 이름 목록}}
{{동음이의|태풍}}
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{{공직자 정보
|이름 = 하맹제(河孟濟)
|원어 이름 = 
|그림 = [[파일:Gyeongbokgung Palace.png|200px]]
|그림설명 = [[경복궁]] [[근정전]]
|출생일= [[1427년]]
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|부모= 훈련원[[부사]] 증 [[이조참판]] [[하효명]]
}}
{{유교}}

'''하맹제'''(河孟濟, Ha Myeongje, [[1427년]] ~ ? 년)는 조선시대 전기의 [[문신]]이자 [[유학자]]으로 본관은 [[진양]](晉陽)이며, 아버지는 훈련원[[부사]]를 역임한 [[하효명]]이며 어머니는 [[정부인]](貞夫人) [[전의 이씨]](全義 李氏)이다.

== 생애 ==
=== 가계 ===
본관은 진양(晉陽). 아버지는 참판공 [[하효명]](河孝明)이며 어머니는 [[절제사]] [[이승간]](李承幹)의 딸이며 [[대제학]] [[이원무]](李元茂)의 증손녀인 [[정부인]](貞夫人) [[전의 이씨]](全義 李氏)이다.

=== 내용 ===
하맹제는 어려서부터 총명하고 사리분별이 남달랐으나 입신양면에 뜻을 두지 않고 주로 경서 탐독과 [[수신]](修身)에 정진했으며 다른 형제들과 위아래로 서로 우애하고 부모 봉양에 열심을 다했다. 평소에 성품이 광심(廣深)하고 순근(醇謹)하여 학문의 출중함을 아까워한 나머지, 가문은 하맹제에게 [[음서]](蔭敍)로 출사할 것을 강권하여 마지못해 조정으로부터 장사랑(將仕郎)에 임명되었다. 그러나 평소 벼슬에 뜻이 없었던 하맹제는 결국 벼슬에 미련없이 초야로 돌아가 시문 연구와 후진 양성에 몰두했다.

하맹제의 이러한 배경은 고려조에서 조선조로 이어진 하문(河門)의 가의(家義)와 가문의 전통적인 가풍과 연결되어 있다는 점이다. 고려조에서 [[병부상서]]와 조선 세종조에서 공안[[부윤]]과 판청주[[목사]]를 역임한 그의 증조부인 [[하자종]] 선생이  '''“성리학의 실천적인 도는 ‘충과 효’를 다하여 백성을 살피는 것" '''이라고 자손들에게 강조하여 가르친 것을 보면 잘 알 수 있다.<ref>河承武의 晉陽河氏 家門人物硏究(2015)</ref>

또한 조부인 문효공 경재 [[하연]] 선생은 조선 개국 후, 초창기 국법 질서와 국기를 바로 세우는데 지대한 공헌을 했으며, 역대 재상 중에 유일하게  '''“승평수문(昇平守文)의 재상” '''이라는 칭송을 받아  ''''청렴과 결백의 표상' '''이 되었을 뿐만 아니라, 조선 성리학의 절의파 사대부 사상을 계승한 대표적인 [[성리학자]]이다.

== 가족관계 ==
* 증조부 : [[하자종]](河楫, 증[[좌의정]])
* 증조모 : [[진양 정씨]](晉陽鄭氏, [[정경부인]])
** 조부 :  [[하연 (1376년)|하연]](河演, [[영의정]])
** 조모 :   [[정경부인]] [[성주 이씨]]
*** 아버지 : '''[[하효명]]'''(河孝明, 증[[이조참판]])
*** 어머니 : [[전의 이씨]](全義 李氏, [[정부인]])
**** 장남 : '''[[하호성]]'''(河好成, [[사직]])
***** 손자 : '''[[하한공]]'''(河漢功, 내금위 [[어모장군]])
****** 증손 : '''[[하숙(河淑)]]''', [[어모장군]])
***** 손녀 : 진양하씨
***** 손녀사위 : 변소종(卞紹宗)
**** 차남 : 하치성(河致成), [[사직]])
**** 딸 : 진양 하씨
**** 사위 : 정만(鄭萬)

=== 직계 후손 ===
* [[하승무]](18세손, 역사신학자, 시인)<ref>{{웹 인용 |url=http://m.yna.co.kr/kr/contents/?cid=AKR20180118063700005&input=1179m |제목='한국신학교육자상'수상 연합뉴스 |확인날짜=2019-12-01 |archive-date=2018-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180827173937/http://m.yna.co.kr/kr/contents/?cid=AKR20180118063700005&input=1179m }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://m.dailywrn.com/a.html?uid=11541 |제목=한국신학교육자상 수상 매일종교신문 |확인날짜=2019-12-01 |archive-date=2020-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200924200014/http://m.dailywrn.com/a.html?uid=11541 |url-status= }}</ref><ref>[http://m.viva100.com/view.php?key=20171012010002495 하승무 가문, 부산지역 유일, 대한민국 병역명문가 선정]</ref>

== 묘소 ==
원 묘소 안산(현 시흥) 내장산에서 충청북도 청원군 현도면 우록리로 이장.

== 각주 ==
<references />

== 참고 자료 ==
* 晉陽河氏大同譜(戊午譜,1858년)
* 晉陽河氏大同譜(戊辰譜,1928년)
* 晉陽河氏大同譜(壬辰譜,1952년)
* 晉陽河氏大同譜(乙未譜,1955년)
* 晉陽河氏大同譜(庚子譜,1960년)
* 晉陽河氏大同譜(甲子譜,1984년)
* 晉陽河氏大同譜(庚辰譜,2000년, 인제대학교 족보도서관 전자판)
* 萬家譜(19세기, 해남윤씨 종가 발행 인물종합보)
* [[하승무]]의 晉陽河氏 家門人物硏究(2015년)

{{토막글|조선|한국 사람}}

[[분류:조선 사람]]
[[분류:진양 하씨]]
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[[분류:조선의 문신]]
[[분류:조선의 유학자]]
[[분류:조선의 교육인]]
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{{도시 정보
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'''케타'''({{llang|en|Keta}})는 [[가나]] 남서부 해안에 위치한 도시로, 케타 지역특구의 중심도시이다.<ref name="ouring Ghana - Volta Region">[http://www.touringghana.com/regions/volta_region.asp Touring Ghana - Volta Region] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120414140757/http://www.touringghana.com/regions/volta_region.asp |date=2012-04-14 }}. touringghana.com.</ref> 대표 지형으로 [[케타 석호]]가 존재하며, 석호수의 염도는 매우 높다.<ref>{{웹 인용|author=Webby|title=Keta Lagoon|url=https://content.ghanagrio.com/article/355-keta-lagoon.html|website=Ghana Nation|publisher=Ghana Nation|accessdate=19 April 2018}}{{깨진 링크|url=https://content.ghanagrio.com/article/355-keta-lagoon.html }}</ref> [[람사르 협약]]으로 지정된 대표적인 가나의 습지이자 [[바다거북]]의 번식지이다.<ref name=FCG>{{웹 인용|title=Keta Lagoon Complex Ramsar Site|url=http://www.fcghana.org/page.php?page=269&section=32&typ=1&subs=281|accessdate=5 April 2014|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304040944/http://www.fcghana.org/page.php?page=269&section=32&typ=1&subs=281}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|가나}}

[[분류:가나의 도시]]
[[분류:가나의 람사르 등록 습지]]
'''게지스'''(Guedes)는 다음 인물을 가리킨다.
* [[프레데리쿠 샤베스 게지스]]: 브라질의 축구 선수
* [[타이스 두아르치 게지스]]: 브라질의 여자 축구 선수
== 같이 보기 ==
* {{in title|게지스}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
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'''팔라에오록소돈속'''({{학명|Palaeoloxodon}})은 [[장비목]] [[코끼리과]]에 속하는 멸종한 속으로, 비교적 굽은 모습 없이 일직선으로 뻗은 상아가 특징적이어서 해당 속에 속한 종들을 통틀어 '''일직선상아코끼리'''라고도 일컫는다. 아시아에 분포했던 종인 팔라에오록소돈 나마디쿠스(''P. namadicus'')는 가장 거대했던 육상 포유류로 여겨진다.<ref name="probos_mass">{{저널 인용 | last1 = Larramendi | first1 = A. | last2 =  | first2 =  | year = 2015 | title = Shoulder height, body mass and shape of proboscideans | journal = Acta Palaeontologica Polonica | volume = 60 | issue =  | pages =  | publisher =  | jstor =  | doi = 10.4202/app.00136.2014 | url = http://www.app.pan.pl/archive/published/app60/app001362014_acc.pdf | format =  | accessdate =  | archive-date = 2016-03-04 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160304202441/http://www.app.pan.pl/archive/published/app60/app001362014_acc.pdf | url-status =  }}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{분류군 식별자|from=Q1523445}}

[[분류:고대 코끼리]]
[[분류:1924년 기재된 화석 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군사 건축물 정보
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'''어셔 요새'''({{llang|en|Ussher Fort}})는 [[가나]] [[아크라]] 해안가에 위치한 식민지 시대 군사 건축물로, [[네덜란드]]가 1649년 교역을 목적으로 건축했다. 약 200년간 [[서아프리카]] 해안 지역에서 벌어졌던 [[노예 무역]]의 거점이 되었으며, 1868년 [[영국]]에게 양도되었다.

{{토막글|가나}}

[[분류:가나의 성]]
[[분류:가나의 요새]]
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[[분류:아크라의 건축물]]
[[분류:네덜란드 왕국]]
[[분류:노예 무역]]
[[분류:1649년 완공된 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''사우디아라비아의 기후'''(Climate of Saudi Arabia)는 [[사우디아라비아]]의 [[기후]]를 말한다. 기후 특성상 사우디아라비아의 경우 [[낮]]에는 온도가 높은 반면, [[밤 (시간)|밤]]에는 온도가 낮은 특징을 이루고 있다. 주된 기후는 [[이집트의 기후|이집트]]와 마찬가지로 비슷한 기후의 성질을 가진 [[사막 기후|더운 사막 기후]]로 분포되어 있는 특징을 가지고 있으며, 일부는 한랭 사막 기후(BWk)와 남서부 지역처럼 덜 건조한 특성을 가진 [[스텝 기후]](BSh)를 가끔 띄기도 하고 있다. 일 지역의 경우 강우량이 많아지게 되더라도, 고산 지역 이형 지대에서는 일부에 한하여 한랭 스텝 기후(BSk)를 띈 지역도 더러 있다. 그래서 지역에 따른 온도차의 편차가 심한 것 외에도 강수량도 큰 편차를 가지고 있는 특성을 둔다. 자생하게 되어 있는 주요 식생은 주로 [[대추야자]]가 가장 흔히 볼 수 있는 자생목이기도 하며, 그 외에도 약간의 목초와 관목 등도 역시 자란다.

== 주요 기후 ==
주요 기후는 수도인 '''리야드'''(Riyadh)를 기준으로 한다. 연 강우량은 약 111mm로 비교적 많지 않은 수준에 이르고 있으며, 설명상으로는 cm로 기술되어 있기 때문이다. 해당 지역의 기후는 BWh이다.
{{Weather box
|location = [[리야드]]
|metric first = yes
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|source 1 = Weatherbase<ref name=Weatherbase>{{웹 인용
| url =http://www.weatherbase.com/weather/weather.php3?s=83404&refer=&units=us |제목 =Weatherbase: Weather For Riyadh, Saudi Arabia | 출판사=Weatherbase | 연도=2011 }} Retrieved on November 23, 2011.</ref>
|date=November 2011
}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[지구 온난화의 영향]]
* [[이집트의 기후]]

{{글로벌|제목=사우디아라비아의 기후|주소=https://ko.wikisource.org/wiki/%EA%B8%80%EB%A1%9C%EB%B2%8C_%EC%84%B8%EA%B3%84_%EB%8C%80%EB%B0%B1%EA%B3%BC%EC%82%AC%EC%A0%84/%EC%84%B8%EA%B3%84%EC%A7%80%EB%A6%AC/%EC%84%B8%EA%B3%84%EC%9D%98_%EC%97%AC%EB%9F%AC_%EB%82%98%EB%9D%BC/%EC%95%84%EC%8B%9C%EC%95%84/%EC%82%AC%EC%9A%B0%EB%94%94%EC%95%84%EB%9D%BC%EB%B9%84%EC%95%84#사우디아라비아의_기후}}
{{아시아 주제|의 기후}}
{{토막글|사우디아라비아}}

[[분류:사우디아라비아의 환경]]
[[분류:나라별 기후]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[중화인민공화국의 일반 국도|일반국도]]
|아이콘       = [[파일:Kokudou 104(China).svg|100px]]
|노선명       = 국도 제104호선
|총연장       = 2,390 km<br />1,490 mi
|개통년       =
|기점         = [[베이징시]] 
|종점         = [[푸저우시]]
|주요교차도로 = 
}}

'''국도 제104호선'''({{llang|zh|104国道}})은 [[베이징시]]와 [[푸저우시]]를 사이에 두고 이어주는 총 연장 2,390 km의 거리를 가진 [[중화인민공화국의 일반 국도]] 노선이다. 중간 경유지로는 [[지난시]], [[쉬저우시]], [[난징시]], [[항저우시]], [[타이저우시 (저장성)|타이저우시]] 등이 있다. 다만 최초의 출발점인 베이징시에서는 {{임시링크|남부 정저우 도로|zh|南中轴路}}가 종주하고 있다. 그리고 다른 네이밍인 '''난위안 도로'''라고도 잘 알려져 왔다. 또한 이후 구간으로부터 남서쪽으로 분기하여 계속 이어진다.

== 주요 경유지 ==
주요 경로 및 거리는 다음과 같다.

{| style="font-size:100%;"
|-
| width="33%" align="center" | '''주요 경로 및 거리'''
|- valign="top"
|
{| class="wikitable sortable" style="margin-left:auto;margin-right:auto"
|- bgcolor="#ececec"
! 도시 !! 거리 (km)
|-
|[[베이징시]]||0
|-
|베이징시 [[랑팡시]]||56
|-
|[[톈진시]] [[시칭구]]||160
|-
|톈진시 [[징하이구]]||149
|-
|[[허베이성]] [[칭현]]||202
|-
|허베이성 [[창저우시 (허베이성)|창저우시]]||238
|-
|허베이성 [[보터우시]]||278
|-
|허베이성 [[둥광현]]||300
|-
|허베이성 [[우차오현]]||331
|-
|[[산둥성]] [[더저우시]]||355
|-
|산둥성 [[링청구]]||387
|-
|산둥성 [[린이현 (더저우시)|린이현]]||419
|-
|산둥성 [[지난시]]||481
|-
|산둥성 [[타이안시]]||554
|-
|산둥성 [[취푸시]]||628
|-
|산둥성 [[쩌우청시]]||651
|-
|산둥성 [[텅저우시]]||691
|-
|산둥성 [[웨이산현]]||727
|-
|[[장쑤성]] [[쉬저우시]]||804
|-
|장쑤성 [[쑤이닝현 (쉬저우시)|쉬저우시]]||895
|-
|[[안후이성]] [[쓰현 (중국)|쓰현]]||948
|-
|안후이성 [[우허현]]||984
|-
|안후이성 [[밍광시]]||1029
|-
|안후이성 [[추저우시]]||1092
|-
|[[장쑤성]]<ref>2단계로 진입하는 구간이다.</ref> [[난징시]]||1169
|-
|장쑤성 [[장닝구]]||1185
|-
|장쑤성 [[쥐룽시]]||1221
|-
|장쑤성 [[리양시]]||1298
|-
|장쑤성 [[이싱시]]||1333
|-
|[[저장성]] [[후저우시]]||1409
|-
|저장성 [[더칭현 (후저우시)|더칭현]]||1452
|-
|저장성 [[항저우시]]||1509
|-
|저장성 [[샤오산구]]||1543
|-
|저장성 [[사오싱시]]||1584
|-
|저장성 [[상위구]]||1619
|-
|저장성 [[성저우시]]||1643
|-
|저장성 [[신창현 (사오싱시)|신창현]]||1693
|-
|저장성 [[톈타이현]]||1745
|-
|저장성 [[린하이시]]||1792
|-
|저장성 [[웨칭시]]||1921
|-
|저장성 [[원저우시]]||1984
|-
|저장성 [[뤼안시]]||2021
|-
|저장성 [[핑양현]]||2036
|-
|저장성 [[창난현]]||2064
|-
|[[푸젠성]] [[푸딩시]]||2095
|-
|푸젠성 [[저룽현]]||2140
|-
|푸젠성 [[푸안시]]||2192
|-
|푸젠성 [[닝더시]]||2275
|-
|푸젠성 [[뤄위안현]]||2321
|-
|푸젠성 [[롄장현 (중화인민공화국)|롄장현]]||2362
|-
|푸젠성 [[마웨이구]]||2400
|-
|푸젠성 [[푸저우시]]||2420
|}
|}

== 같이 보기 ==
* [[중화인민공화국의 일반 국도]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{중화인민공화국의 일반 국도}}
{{토막글|도로}}

[[분류:베이징시의 교통]]
[[분류:톈진시의 교통]]
[[분류:허베이성의 교통]]
[[분류:산둥성의 교통]]
[[분류:장쑤성의 교통]]
[[분류:저장성의 교통]]
[[분류:푸젠성의 교통]]
[[분류:중화인민공화국의 일반 국도|104]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''어모장군'''(禦侮將軍)은 조선시대 정3품의 무반 당하관의 품계이다.

== 내용 ==
조선이 건국된 직후인 1392년(태조 1) 7월 무산계 하계는 과의장군(果毅將軍)이라고 하였다. 그런데 무산계 하계의 과의장군은 1466년(세조 12) 1466년(세조 12년)에 어모장군(禦侮將軍)으로 개칭되어 『경국대전』에 정식 관직명으로 법제화했다. 그리고 정3품 당하관에 해당되는 관직으로는 첨위·상호군·목사·대도호부사 등이 있다. →무산계

== 용례 ==
절충장군을 당상관으로 올리고, 과의장군을 고쳐서 어모장군으로 하고, 보의장군을 건공장군으로 하고, 위용장군을 진위장군으로 하고, 선절장군을 정략장군으로 하였다. ; 折衝將軍陞爲堂上官 果毅將軍改爲禦侮將軍 保義爲建功 威勇爲振威 宣節爲定略 [세종실록 권제38, 7장 앞쪽, 세종 12년 1월 15일(무오)]

== 참고 문헌 ==
* 『경국대전(經國大典)』 

{{토막글|한국사}}

[[분류:조선]]
[[분류:조선의 관직과 칭호]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[일본의 일반 국도|일반국도]]
|아이콘       = [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0104.svg|100px]]
|노선명       = 국도 제104호선
|노선도       = 
|총연장       = 126.3 km
|개통년       = [[1953년]] 제정
|기점         = [[아오모리현]] [[하치노헤시]] 시모나가 교차로
|주요경유지   = [[아키타현]] [[가즈노시]]
|종점         = [[아키타현]] [[오다테시]] 다테하나 교차로
|주요교차도로 = [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0045.svg|24px]][[국도 제45호선 (일본)|국도 제45호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0454.svg|24px]][[국도 제454호선 (일본)|국도 제454호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0004.svg|24px]][[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0103.svg|24px]][[국도 제103호선 (일본)|국도 제103호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0282.svg|24px]][[국도 제282호선 (일본)|국도 제282호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0285.svg|24px]][[국도 제285호선 (일본)|국도 제285호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0007.svg|24px]][[국도 제7호선 (일본)|국도 제7호선]]
}}

[[파일:National Route 104.jpg|230px|섬네일|오른쪽|[[하치노헤시]] 중심부를 종주하고 있는 104번 국도]]
[[파일:National Route 104 2.jpg|230px|섬네일|오른쪽|하치노헤시 중심부를 종주하고 있는 104번 국도]]

'''국도 제104호선'''({{llang|ja|国道104号}})은 [[아오모리현]] [[하치노헤시]]에서 [[아키타현]] [[오다테시]]까지 이어지는 총 연장 126.3 km, 실제 연장 62.2 km, 현도 62.1 km의 거리를 가진 [[일본의 일반 국도]]이다. 

== 노선 정보 ==
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
* 기점 : [[하치노헤시]] (시모나가 교차로 = [[국도 제45호선 (일본)|국도 제45호선]]의 교점, [[국도 제454호선 (일본)|국도 제454호선]]의 기점)
* 종점 : [[오다테시]] (다테하나 교차로 = [[국도 제7호선 (일본)|국도 제7호선]]의 교점, [[국도 제103호선 (일본)|국도 제103호선]]의 종점)
* 중요한 경과지 : [[아오모리현]] [[산노헤군]] [[나가와정 (아오모리현)|나가와정]]<ref>[[2006년]] [[1월 1일]] [[난부정 (아오모리현)|난부정]]에 통합하여 오늘에 이르고 있다.</ref>, 같은 군 [[산노헤정]], [[가즈노시]]
* 총 연장 : 126.3 km
* 중용 연장 : 64.1 km
* 실제 연장 : 62.2 km
** 현도 : 62.1 km
** 구도 : 0.1 km
** 신도 : 없음
* 지정 구간 : 하치노헤시 나가나와시로 2초메 26-9 ~ 아오모리현 산노에군 산노에정 가와모리타 오시미즈 4-5

== 연혁 ==
* [[1953년]] [[5월 18일]] : 2급 국도 제104호 하치노헤 오다테 선으로 지정 시행
* [[1965년]] [[4월 1일]] : 국도의 1, 2급 구분이 사라지고, 일반 국도 제104호선으로 전환

== 지리 ==
=== 통과하는 지자체 ===
* [[아오모리현]]
** [[하치노헤시]] - [[산노헤군]] [[난부정 (아오모리현)|난부정]] - 산노헤군 [[산노헤정]] - 산노헤군 [[닷코정]]
* [[아키타현]]
** [[가즈노시]] - [[오다테시]]

=== 접촉하는 도로 ===
==== 고속도로 ====
* [[도호쿠 자동차도]]
* {{임시링크|아키타 자동차도|ja|秋田自動車道|zh|秋田自動車道}}

==== 일반 국도 ====
* [[국도 제45호선 (일본)|국도 제45호선]]
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제103호선 (일본)|국도 제103호선]]
* {{임시링크|국도 제454호선 (일본)|ja|国道454号}}
* {{임시링크|국도 제282호선 (일본)|ja|国道282号}}
* {{임시링크|국도 제285호선 (일본)|ja|国道285号}}

==== 현도 ====
* [[아키타현도 제66호선]]
* [[아키타현도 제102호선]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{일본의 일반 국도}}
{{토막글|도로}}

[[분류:일본의 국도|104]]
[[분류:아오모리현의 도로]]
[[분류:아키타현의 도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
<br />{{음악가 정보|Name=WANIMA|Alias=|Died=|Origin={{JPN}}|Genre=[[록 음악|록]]<br />[[펑크 록]]<br />[[멜로딕 하드코어]]<br />[[얼터너티브 록]]<br />[[에모]]<br />[[파워 팝]]<br />[[팝 펑크]]<br />[[레게]]|Occupation=|Years_active=[[2010년]] ~|Label=[[PIZZA OF DEATH RECORDS]]<br />（2014년 ~ 2017년）<br />[[unBORDE]]<br />（2017년 ~ ）|Associated_acts=|URL=https://wanima.net/|구성원=KENTA（[[보컬]]・[[베이스]]）</br>KO-SHIN（[[기타]]・[[코러스]]）</br>FUJI（[[드럼]]・[[코러스]]）}} '''WANIMA''' (와니마)는 [[일본]]의 [[록 음악|록]] [[밴드 (음악)|밴드]]이다<ref>{{웹 인용|url=http://natalie.mu/music/pp/wanima|제목=WANIMA 気鋭メロディックパンクバンドが名門レーベルで新たなシーンを築く|성=西廣智一|날짜=2014-10-22|웹사이트=[[ナタリー (ニュースサイト)|音楽ナタリー (ナターシャ)]]|확인날짜=2017-05-21}}</ref> . 소속사는 [[PIZZA OF DEATH]]이며. 레이블은 [[워너 뮤직 재팬]]의 산하 [[unBORDE]].

== 구성원 ==
멤버는 모두 [[구마모토현|구마모토 현]] 출신. 밴드 이름의 유래는 각 멤버 이름의 앞글자를 따서 지은 것.
{{전거 통제}}

[[분류:2010년 결성된 음악 그룹]]
[[분류:NHK 홍백가합전 출연자]]
[[분류:3인조 음악 그룹]]
[[분류:하드코어 펑크 밴드]]
[[분류:일본의 얼터너티브 록 밴드]]
[[분류:일본의 펑크 록 밴드]]
[[분류:일본의 록 밴드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|아이콘       = [[파일:Tabliczka E94.svg|가운데|200px]]
|노선명       = E94
|노선번호명   =
|노선도       = 
|총연장       = 83 km
|개통년       = 
|기점         = {{국기|그리스}} [[코린토스]]
|주요경유국가   = {{국기|그리스}}
|종점         = {{국기|그리스}} [[아테네]]
}}

'''유럽 고속도로 94호선'''(European route E94)은 [[그리스]]의 [[코린토스]]에서 [[아테네]]까지 이어주는 총 연장 83 km의 거리를 가진 [[유럽 고속도로|국제 E-road 네트워크 간선 도로망]]이다. 기점인 [[코린토스]]에서는 {{임시링크|모터웨이 6호선 (그리스)|en|Motorway 6 (Greece)}}과 만나고, 중간에는 [[메가라]]와 [[엘레프시나]]를 경유하고 있지만, 다시 그리스의 동부 지역의 [[만]]이기도 하는 [[사로니코스만]]을 위시하고 있는 그리스의 수도인 [[아테네]]까지 이어준다.

== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Athens-Kiffisia-aerial.jpg
파일:AthikiOdos145.jpg
파일:Attiki-odos1.jpg
파일:Attiki Odos athens 1.JPG
</gallery>

{{유럽 고속도로}}
{{토막글|도로|그리스}}

[[분류:그리스의 도로]]
[[분류:유럽 고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''모드버스'''(modbus)는 1979년, 지금은 Schneider Electric인 모디콘(Modicon)이라는 회사에서 만든 시리얼 통신 프로토콜이다. 제조공장이나 놀이공원의 기계들을 자동화하고 제어하는 목적으로 사용되는 프로그래머블 로직 컨트롤러(Programmable Logic Controller, PLC)들과의 통신에 사용할 목적으로 만들어졌다. 프로토콜이 단순하지만, 장비 제어와 모니터링에 필요한 기능들을 수행할 수 있기에 사실상의 표준 프로토콜의 지위를 얻게 되었고, 현재까지 산업용 전자 장치들을 서로 연결하는 목적으로 널리 사용된다. 다음은 모드버스가 산업용으로 널리 사용되는 이유들이다.

* 산업용 통신 프로토콜로 개발됨
* 프로토콜이 공개되어 있고 공짜
* 설치와 유지보수가 용이
* 비트단위 또는 워드(16비트) 단위로 정보조작이 용이

모드버스는 약 240개의 장비들을 서로 연결할 수 있다. 예를 들면, 온도와 습도를 측정하는 여러 장비들이 모니터링 서버로 현재 상태를 보고하도록 할 수 있다. 일반적으로 서버에서 센싱 장비들에게 질의를 보내고 장비들은 이에 대해 응답하는 형태로 동작한다. Supervisory control and data acquisition ([[SCADA]]) 시스템에서도 모니터링 서버와 remote terminal unit (RTU)을 연결하기 위해 모드버스를 자주 사용한다.

Schneider Electric에서는 모드버스를 공개하여, 2004년 4월 이후로 프로토콜의 개발과 수정을 Modbus Organization에서 수행한다.

== 같이 보기 ==
* [[CAN 버스]]
== 외부 링크 ==
;사양
* [http://www.modbus.org/ Modbus Organization with protocol specifications]
* [http://www.modbus.org/docs/Modbus_over_serial_line_V1.pdf Modbus over serial line V1]
* ''[http://www.interlog.com/~speff/usefulinfo/modbus_protocol.pdf Modbus Protocol]''; Modicon; 74 pages; 2000.
;기타
* [http://www.modbusbacnet.com/includes/pdf/MODBUS_2010Nov12.pdf Free Modbus Guide for Field Technician]
* [http://www.rfwireless-world.com/Tutorials/Modbus-Protocol-tutorial.html Modbus Protocol tutorial for beginners] RF Wireless World

{{컴퓨터 버스}}

{{전거 통제}}

[[분류:네트워크 프로토콜]]
[[분류:산업용 이더넷]]
[[분류:산업 컴퓨팅]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Expresscard 34.jpg|섬네일|노트북 컴퓨터용 [[익스프레스카드]]의 [[모바일 브로드밴드 모뎀]].]]
[[파일:HTC Thunderbolt.jpg|섬네일|[[HTC 썬더볼트]]: 두 번째로 상용화된 LTE 스마트폰]]

'''모바일 브로드밴드'''({{lang|en|mobile broadband}})는 [[모뎀]], [[모바일 브로드밴드 모뎀|USB 무선 모뎀]], [[태블릿 컴퓨터|태블릿]]/[[스마트폰]] 또는 기타 모바일 장치를 통한 [[무선 브로드밴드|무선]] [[인터넷 접속]]을 가리키는 마케팅 용어이다. 최초의 무선 인터넷 접속은 2세대(2G) 휴대전화기술의 일부로서 1991년 사용 가능하게 되었다. 3세대(3G), 4세대(4G)의 일부로서 각각 2001년, 2006년 더 높은 속도를 이용할 수 있게 되었다. 2011년, 전 세계 인구의 90%가 2G 지원 지역에 거주한 반면, 2G와 3G 지원 지역에는 45%가 거주하였다.<ref name=ITU-ITCFacts>[http://www.itu.int/ITU-D/ict/facts/2011/material/ICTFactsFigures2011.pdf "The World in 2011: ITC Facts and Figures"], International Telecommunications Unions (ITU), Geneva, 2011</ref> 모바일 브로드밴드는 225 [[헤르츠|MHz]] ~ 3700 MHz 사이의 스펙트럼을 사용한다.<ref>[http://reboot.fcc.gov/reform/systems/spectrum-dashboard/about Spectrum Dashboard] {{웨이백|url=http://reboot.fcc.gov/reform/systems/spectrum-dashboard/about |date=20191222091548 }}, Federal Communications Commission official website</ref>

== 같이 보기 ==
{|
| style="vertical-align:top; width=400px;" |
* [[3세대 이동 통신|3G]], [[4세대 이동 통신|4G]]
* [[인터넷 접속]]
* [[디지털 브리튼]]
* [[MiFi]]
* [[모바일 엔터프라이즈]]
* [[휴대 전화]]
| style="vertical-align:top;" |
* [[모바일 음성 인터넷 프로토콜]]
* [[SD 카드|SDIO 카드]]: 입출력 기능을 포함하기 위한 [[SD 카드|SD 사양]]의 확장
* [[테더링]]
* [[3GPP]]
* [[3GPP2]]
|}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Mobile phones|휴대전화}}
{{위키공용분류|Wireless modems|무선 모뎀}}
* [https://web.archive.org/web/20110222090438/http://www.gsmworld.com/ GSM Association], official website for the worldwide trade group representing GSM operators
* [http://www.3gpp.org/ 3GPP official website]
* [http://www.3gpp2.org 3GPP2 official website] {{웨이백|url=http://www.3gpp2.org/ |date=20040123013738 }}

{{이동 통신 표준}}

[[분류:이동 통신]]
[[분류:광대역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|유럽 고속도로 007호선}}
{{도로 정보
|아이콘       = [[파일:Tabliczka E7.svg|가운데|200px]]
|노선명       = E7<br />E07
|노선번호명   =
|노선도       = [[파일:Blank map of Europe cropped - E7.svg|가운데|250px]]
|총연장       = 259 km<br />161 mi
|개통년       = 
|기점         = {{국기|프랑스}} [[포 (프랑스)|포]]
|주요경유국가   = {{국기|프랑스}}<br />{{국기|스페인}}
|종점         = {{국기|스페인}} [[사라고사]]
}}

[[파일:A-23 Autovia Mudejar en Huesca.jpg|230px|섬네일]]
[[파일:Entrée du tunnel côté francais vue 2.JPG|230px|섬네일|프랑스의 관문으로 향하고 있는 터널인 솜포트 터널 입구 전경.]]

'''유럽 고속도로 07호선'''(European route E7, E7, E07)은 [[포 (프랑스)|포]]에서 [[사라고사]]까지 이어주는 총 연장 259 km(161 마일)의 거리를 가진 [[유럽 고속도로|국제 E-road 네트워크]] 간선 도로망이다.

== 주요 경유지 ==
* {{FRA}} : [[포 (프랑스)|포]]
* {{ESP}} : [[하카 (스페인)|하카]], [[우에스카]], [[사라고사]]<ref>사라고사에서는 [[유럽 고속도로 90호선]], [[유럽 고속도로 804호선]]과 모두 만난다.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{유럽 고속도로}}
{{토막글|도로}}

[[분류:유럽 고속도로]]
[[분류:스페인의 도로]]
[[분류:프랑스의 도로]]