{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 7300호대 디젤 기관차 (GT26CW-2)
|배경색 = #157FFB
|글자색 = white
|그림 = Korail DEL 7314.jpg
|그림설명 = 7314호 디젤 기관차 (퇴역)
|량수 = 
|편성구조 = 
|동력방식 = 디젤
|전기방식 = 
|제어방식 = 
|엔진 = [[EMD 645엔진|16-645E3]]
|전동기형식 = D77B
|기어비 = 57:20
|차륜배열 = Co-Co
|차륜직경 = 1,016
|기동가속도 = 
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 150
|감속도 = 
|전동기출력 = 359
|편성출력 = 
|출력 = 3,000
|견인력 = 46,750lbf (207,954N)
|용도 = 객화겸용
|차량정원 = 
|편성정원 = 
|편성길이 =
|전장 = 20,787
|전폭 = 3,127
|전고 = 4,254
|차량중량 = 124
|편성중량 = 
|대차 = 
|대차간거리 = 
|축중 = 20.6
|궤간 = 1,435
|구동장치 = 
|MT비 = 
|보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]], [[ATP]](봄바르디어)
|제동방식 = [[공기제동]], [[발전 제동|발전제동]]
|설계사 = {{USA}}-[[EMD]]
|제작사 = {{USA}}-[[GMC]]/[[EMD]]
{{기호없는 목록| {{국기나라|대한민국|1984}}-[[현대로템|현대로템]] (→[[현대로템]])}}
|제작연도 = [[1989년]]~[[1996년]]
|도입단가={{기호없는 목록 |1,319,000,000원 (1989년) |1,491,000,000원 (1990년/1991년초) |1,592,000,000원 (1991년말) |1,735,000,000원 (1992년/1993년) |1,930,000,000원 (1994년/1995년초) |1,990,000,000원 (1995년말/1996년)}}<ref name="hundred97">{{서적 인용 |저자=변성우 외 |날짜=1999 |제목=한국철도차량 100년사 |위치=서울 |출판사=철도차량기술검정단 |쪽=97}}</ref>
|운영회사 = [[한국철도공사]]
|생산량 = 83
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''7300호대 디젤 기관차'''는 [[한국철도공사]]의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 [[디젤 기관차]]이다. [[1988년 하계 올림픽|1988년의 서울 올림픽]] 이후로 발생한 수요 증가를 대비하기 위해 [[1989년]]부터 도입되었다. 모두 83량이 도입되었으나<ref>한국철도공사·코레일공항철도·한국철도시설공단, 《2009 철도통계연보》, 2010, 1312쪽</ref>, [[2025년]] 기준으로 25량이 운행 중이다. 이 중 7382호, 7383호는 관광 열차 전용 기관차이며 현재까지 모든차량이 고무창틀에서 쇠창틀로 교체되었다.

== 기술적 사양 ==
외형은 이전 모델인 [[7100호대 디젤 기관차]]와 동일하나 계전기방식에서 모듈식 동기구동회로로 개선되었다, 열차 장대화 계획에 의거하여 [[총괄제어]] 회로에 의한 중련 운전 기능을 갖추었다. 원 모델명은 '''GT26CW-2'''이다. 7301호부터 7305호까지는 종전의 GT26CW 기관차와 동일하게 운전실 부기관사석 앞쪽에 출입문이 설치되어 있었으나, 이후 개량 작업을 통해 이를 뒤쪽으로 옮기고, [[CCTV]] 카메라와 난간 가운데의 계단을 설치하였다. 일부 차량은 앞 문이 없는 형태로 제작되었으며, 앞 문이 있었던 일부 차량들도 개량 작업으로 앞 문이 제거되었다.

== 현황 ==
총 83량이 제작되어 도입되었다. [[2025년]] 현재 내구 연한 만료 및 사고로 인해 25량이 운행 중이다. 현재 운행 중인 차량은 창문이 쇠창틀로 교체되었다. 7301호, 7312호, 7329호, 7365호 4량이 보존되고 있다.
{| class="wikitable sortable" width="800" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
! width="45"|차호 !! width="60"|시리얼<ref name="utahrails">{{웹 인용 |url=http://utahrails.net/ajkristopans/HYUNDAIROLLINGSTOCK.php |제목=보관된 사본 |확인날짜=2016-07-31 |보존url=https://web.archive.org/web/20170328231523/http://utahrails.net/ajkristopans/HYUNDAIROLLINGSTOCK.php |보존날짜=2017-03-28 |url-status=dead }}</ref><ref name="TTSkorea">{{웹 인용 |url=https://www.thedieselshop.us/Korea.HTML |제목=Korean National Locomotives |웹사이트=The Diesel Shop |확인날짜=2018-06-05}}</ref>!! width="100" |도입 시기<ref name="hundred97"/> !! width="100"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|7301호||HDPI89.1||rowspan="5"|[[1989년]] [[12월 31일]]||rowspan="5"|[[2014년]] [[12월 31일]]||[[2014년]] [[동인천역]]에서 탈선한 이력이 있다. [[부산철도차량정비단]]에서 강서구 송정동 부지 이동으로 한국철도공사 선정 [[철도기념물]]로 [[2021년]] [[5월]]쯤 재도색을 하여 보존 중이다. 초기에는 상태가 많이 나빴다. 
|-
|7302호||HDPI89.2||[[양산 호포천 열차 추돌 사고]]로 대형 기중기와 추돌 후 파손되었으나 복구하였다.<ref>"[https://imnews.imbc.com/replay/2003/nwdesk/article/1904067_30767.html 열차 기중기와 충돌 9명 사상/경부선 호포천 교량], 《[[문화방송]]》, [[2003년]] [[5월 12일]] 작성; 자세한 내용은 [[양산 호포천 열차 추돌 사고]] 참조</ref> [[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid31">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 8량 749,138kg 매각 |저자=김영미 |날짜=2021-09-16 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2021-09-24 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7303호||HDPI89.3||[[2007년]] [[12월 11일]] [[경의선]] [[문산역]]-[[판문역]] 간 화물열차를 처음 운행하였다.<ref>[http://news.donga.com/3/all/20071211/8521282/1 개성공단 화물열차 오늘 개통], 《동아일보》, [[2007년]] [[12월 11일]].</ref> [[2020년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid20">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 921,293KG (10량) |저자=심옥보 |날짜=2019-12-23 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2020-01-03 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7304호||HDPI90.1||[[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid31"/>
|-
|7305호||HDPI90.2||[[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid31"/>
|-
|7306호||HDPI90.3|| rowspan="5"|[[1990년]] [[12월 31일]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=427496&plnmNo=385212 |제목=부산철도차량정비단 헌디젤기관차(현차) 1량 매각 |저자=이종훈 |날짜=2016-02-23 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2016-07-03 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=427496&plnmNo=385212 }}</ref>||rowspan="5"|[[2015년]] [[12월 31일]]||코레일 마크가 큰 기관차이다. [[제천조차장역]]에 보존 중이였다가 계획이 백지화되어 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7307호||HDPI90.4||[[괴산 열차 전복 사고]]에서 중파되었다가, 같은 해 부산기관차승무사업소에서 복구하였다. [[제천조차장역]]에 보존 중이였다가 계획이 백지화되어 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7308호||HDPI90.5||[[부산진역]]에서 보존 중이였다가 [[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 10량 및 폐 객차 8량 959,295kg 매각 |저자=김영미 |날짜=2023-06-21 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2022-06-29 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7309호||HDPI90.6||운행 중지 이후 한일현대시멘트(주)에서 매각되어 [[2017년]] [[1월 2일]]부터 해당 회사의 사유 입환기로 전환. 전용선에서 운행 중이다. 번호판에 현대로 되어 있었고, 시간이 지난후 현대 한일 이라고 바뀌었다. 시멘트 열차도 조금씩은 연결 한다.
|-
|7310호||HDPI90.7||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7311호||HDPI91.1||rowspan="4"|[[1991년]] [[2월 28일]]||rowspan="2"|[[2016년]] [[3월 6일]]||[[1991년]] [[우정의 문화열차]] 전용기로 쓰였음 [[제천조차장역]]에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7312호||HDPI91.2||(구)전라선 [[오수역]]에 [[무궁화호]] 객차 2량과 같이 보존되었다.
|-
|7313호||HDPI91.3||rowspan="9"|[[2021년]] [[12월 31일]]||심한 노후화로 인해 조기 폐차되었다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7314호||HDPI91.4||심한 노후화로 인해 조기 폐차되었다. [[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7315호||HDPI91.5||rowspan="7"|[[1991년]] [[12월 31일]]||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7316호||HDPI91.6||이 차량은 7300/7400/7500호대 전체를 통틀어서 유일하게 전조등이 백열등이었다. 현재는 LED로 교체되었다. [[가야역]]에서 부품용으로 보존 중이였으나 가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7317호||HDPI91.7||[[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7318호||HDPI91.8||[[교육테마열차|레이디버드]] 전용기였으나, [[2014년]] 한국철도공사 신CI 도장으로 재도색. [[가야역]]에서 부품용으로 보존 중이였으나 가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7319호||HDPI91.9||[[교육테마열차|레이디버드]] 전용기였으나, [[2014년]] 한국철도공사 신CI 도장으로 재도색. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7320호||HDPI91.10||[[가야역]]에서 부품용으로 보존 중이였으나 가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7321호||HDPI91.11||[[가야역]]에서 부품용으로 보존 중이였으나 가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7322호||HDPI92.1||rowspan="4"|[[1992년]] [[9월 2일]]||rowspan="4"|[[2017년]] [[9월 2일]]||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7323호||HDPI92.2||가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7324호||HDPI92.3||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7325호||HDPI92.4||[[2020년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid30">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 306,611kg(4량) |저자=심옥보 |날짜=2020-08-24 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2020-09-01 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7326호||HDPI92.5||rowspan="6"|[[1993년]] [[9월 10일]]||rowspan="2"|[[2018년]] [[7월 10일]]||[[문화방송]]의 드라마 [[에덴의 동쪽 (드라마)|에덴의 동쪽]]을 촬영하기 위해, [[2008년]] [[3월]]에 [[대한민국 철도청|철도청]]의 검정-주황 [[도색]]으로 재도색 되었다. [[2008년]] [[6월]] 말경에 다시 한국철도공사 CI 도색으로 복귀하였다. [[2020년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid20"/>
|-
|7327호||HDPI92.6||가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7328호||HDPI92.7||[[2018년]] [[3월 31일]]||7349호와 정면충돌 후 대파되어 폐차되었다. [[2019년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid19">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 382,483KG (5량) |저자=심옥보 |날짜=2019-06-21 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2019-07-03 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7329호||HDPI92.8||rowspan="3"|[[2018년]] [[9월 10일]]||동해북부선 [[제진역]] 승강장에 [[무궁화호]] 객차와 함께 유치중이다. [[제진역]]에 전시된 7329호와 [[무궁화호]] 폐객차는 보수와 내부수리를 거쳐 [[2021년]] [[3월]]에 전시관 형태로 평화통일열차로 개장되었다.<ref name="onbid20"/>
|-
|7330호||HDPI92.9||[[2020년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid30"/>
|-
|7331호||HDPI92.10||[[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7332호||HDPI93.1||rowspan="8"|[[1994년]] [[12월 22일]]||rowspan="2"|[[2019년]] [[12월 17일]]||[[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid31"/>
|-
|7333호||HDPI93.2||[[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid21">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 4량 302,426Kg 매각 |저자=김병수 |날짜=2021-05-03 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2021-05-11 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7334호||HDPI93.3||[[2019년]] [[11월 28일]]||[[2018년]]에 건널목 추돌 사고 발생 이력이 있다. [[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid31"/> 
|-
|7335호||HDPI93.4|| rowspan="2" |[[2019년]] [[12월 22일]]||[[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 12량 989,343Kg 매각 |저자=김영미 |날짜=2022-04-15 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2022-04-26 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|7336호||HDPI93.5||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7337호||HDPI93.6||[[2019년]] [[11월 28일]]||[[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|7338호||HDPI93.7||rowspan="2"|[[2019년]] [[12월 22일]]||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7339호||HDPI93.8||[[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7340호||HDPI93.9||rowspan="7"|[[1995년]] [[2월 28일]]||rowspan="4"|[[2020년]] [[1월 30일]]||[[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid21"/>
|-
|7341호||HDPI93.10||[[2019년]] [[8월 6일]] 오전 9시에 [[중앙선]] 송포건널목에서 화물차와 충돌하였다. [[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|7342호||HDPI93.11||[[2014년]] [[11월 22일]] [[정선선 열차 충돌 사고]]로 파손되었으나 복구하였다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7343호||HDPI93.12||[[2012년]] [[7월]] 추돌한후 대파되었으나 이듬해 운행을 재개하였다. [[CCTV]]가없는 기관차중하나이다. [[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|7344호||HDPI93.13||rowspan="3" |[[2020년]] [[2월 28일]]||[[2020년]] [[3월]] 3482열차로 부곡기지로 복귀하였으나 [[수색역]]에서 결국 폐차되고 말았다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7345호||HDPI93.14||[[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7346호||HDPI1||[[2021년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid21"/>
|-
|'''7347호'''||HDPI2||rowspan="16"|[[1995년]] [[12월 31일]]||운행 중</br>([[2025년]] [[12월 31일]] 예정)||
|-
|7348호||HDPI3||[[2020년]] [[12월 31일]]||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7349호||HDPI4||[[2018년]] [[3월 31일]]||입환 작업중 7328호와 정면충돌해 대파되어 폐차되었다. [[2019년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid19"/>
|-
|7350호||HDPI5||[[2020년]] [[12월 31일]]||[[고모역 열차 추돌 사고]]로 충돌되었다가 같은 해 운행을 재개하였다. [[부산철도차량정비단]] 에서 폐차작업도중 불이 난 적이 있다. [[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|'''7351호'''||HDPI6||rowspan="4" |운행 중</br>([[2025년]] [[12월 31일]] 예정)||[[2018년]] [[4월 30일]] 객차형 [[새마을호]]의 익산행 마지막 하행열차를 견인하였다.
|-
|'''7352호'''||HDPI7||
|-
|'''7353호'''||HDPI8||
|-
|'''7354호'''||HDPI9||
|-
|7355호||HDPI10||[[2017년]] [[9월 2일]]||[[2014년]] [[11월 22일]] [[정선선 열차 충돌 사고]]로 파손되었으며, [[2016년]] [[12월]] 부산신항역에서 탈선하였다. [[2017년]] 심한 노후화로 휴차되었다. [[2018년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid18">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용 14량) 1,048,895 |저자=심옥보 |날짜=2018-06-25 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2018-07-03 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|'''7356호'''||HDPI11||운행 중</br>([[2025년]] [[12월 31일]] 예정)||
|-
|7357호||HDPI12||rowspan="2"|[[2020년]] [[12월 31일]]||[[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|7358호||HDPI13||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|'''7359호'''||HDPI14||rowspan="4"|운행 중</br>([[2025년]] [[12월 31일]] 예정)||
|-
|'''7360호'''||HDPI15||
|-
|'''7361호'''||HDPI16||
|-
|'''7362호'''||HDPI17||
|-
|7363호||HDPI18||rowspan="21"|[[1996년]] [[3월 31일]]||rowspan="5"|[[2021년]] [[2월 28일]]||[[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7364호||HDPI19||[[2023년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid23"/>
|-
|7365호||HDPI20||1939호로 번호가 바뀌어 [[무궁화호]] 객차와 함께 구 [[가평역]]에 보존되었다.
|-
|7366호||HDPI21||[[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7367호||HDPI22||[[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|'''7368호'''||HDPI23||rowspan="5"|운행 중</br>([[2026년]] [[10월 31일]] 예정)||
|-
|'''7369호'''||HDPI24||[[2018년]] [[4월 30일]] 객차형 [[새마을호]]의 익산행 종운 하행열차를 견인하였다.
|-
|'''7370호'''||HDPI25||
|-
|'''7371호'''||HDPI26||[[2003년]] [[9월]] 운행 도중 탈선되었다가 같은 해 운행 재개되었다. 한-아세안 관광열차의 견인기로 도색되었다가 현재는 모두 뜯어내고 신 CI도색으로 재도색되어 운행 중이다. [[2022년]] [[2월 3일]] 중앙선 삼부 건널목에서 트럭과 충돌사고로 현재 수리되었다. 영화 [[부산행|부산행에 나온 차량이다]].
|-
|'''7372호'''||HDPI27||
|-
|7373호||HDPI28||[[2021년]] [[4월 20일]]||기대수명 도래에따라 4월 20일에 조기에 휴차된 차량이다. [[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|'''7374호'''||HDPI29||rowspan="10"|운행 중</br>([[2026년]] [[10월 31일]] 예정)||
|-
|'''7375호'''||HDPI30||[[2021년]] [[1월 4일]] 마지막 1624열차 견인하였다.
|-
|'''7376호'''||HDPI31||
|-
|'''7377호'''||HDPI32||
|-
|'''7378호'''||HDPI33||
|-
|'''7379호'''||HDPI34||[[서해금빛열차|G-train]] 전용기였으나, [[2023년]] 내구연한 문제로 한국철도공사 신CI 도장으로 재도색하였다.
|-
|'''7380호'''||HDPI35||[[남도해양열차|S-train]] 전용기였으나, [[2019년]] 내구연한 문제로 한국철도공사 신CI 도장으로 재도색하였다.<br>한-아세안 관광열차의 견인기로 도색되기도 하였다.
|-
|'''7381호'''||HDPI36||[[남도해양열차|S-train]] 전용기였으나, [[2019년]] 내구연한 문제로 한국철도공사 신CI 도장으로 재도색하였다.
|-
|'''7382호'''||HDPI37||rowspan="2"|[[레일크루즈 해랑]] 전용기로 운행 중이며, 내구연한 연장 대상이다. 운행을 재개한 [[레일크루즈 해랑]]에 따라 도색을 새로 하였다.
|-
|'''7383호'''||HDPI38
|}

== 사진 ==
{{위키공용분류}}
<gallery>
파일:Korail DEL 7301.jpg|7301호 디젤 전기 기관차 (폐차)
파일:Korail DEL 7314.jpg|7314호 디젤 전기 기관차 (폐차)
파일:Korail Locomotive 7351.jpg|7351호 디젤 전기 기관차
파일:Korail DEL 7353.JPG|7353호 디젤 전기 기관차
파일:Jeongseon line mugunghwa train.JPG|7367호 디젤 전기 기관차 (폐차)
파일:Koail DEL 7368.jpg|7368호 디젤 전기 기관차
파일:West Gold Train 09.jpg|7379호 디젤 전기 기관차 ([[서해금빛열차]] 도색)
파일:Dl7300.jpg|7380호 디젤 전기 기관차 ([[대한민국 철도청|철도청]] 구 도색)
파일:KORAIL DL7300.jpg|7382호 디젤 전기 기관차 (철도청 구 도색)
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[한국철도공사 7400호대 디젤 기관차|7400호대 디젤 기관차]]
* [[한국철도공사 7500호대 디젤 기관차|7500호대 디젤 기관차]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 차량}}
{{EMD diesels}}

[[분류:한국철도공사의 디젤 기관차]]