{{위키데이터 속성 추적}}
'''무착륙 비행'''(無着陸飛行) 또는 '''논스톱 플라이트'''({{llang|en|Non-stop flight}})는 중간에 [[공항]] 또는 [[도시]]를 경유하지 않고 목적지까지 직통으로 이어주는 것이 특징이다. 또한 기존 항공 노선과 달리 이 노선의 경우 중간에 급유하지 않는다.

== 역사 ==
[[1967년]]부터 [[1968년]]까지 [[아르헨티나 항공]]이 [[보잉 707]] 기종으로 [[부에노스아이레스]]에서 [[마드리드]]로 향하는 항공편은 12시간 소요 되었으나 다음 비행의 경우 남쪽을 향해 12시간 30분이 걸렸다. 이전에는 경유해 목적지까지 운항을 했으나 [[1976년]]에 [[이란 항공]]에서 [[보잉 747SP]] 기종을 도입해 가장 긴 정규 직항편을 취항하기 시작했다. [[테헤란]]에서 [[뉴욕]]까지 정기 국제선 노선의 경우 동쪽으로 11시간 15분이나 걸렸다.

같은 해 [[4월]]에 [[팬아메리칸 월드 항공]]이 [[보잉 747SP]]를 도입해 [[도쿄]]에서 [[뉴욕]]까지 직항편을 취항을 했으며 [[시드니]]와 [[샌프란시스코]]에 취항하기 시작했다. [[1988년]]에 [[EI AI]]이 [[텔아비브]]에서 [[로스앤젤레스]]간 직항편을 취항해 당시 최장 시간인 14시간 41분이 소요 되었다.

[[1989년]]에 [[콴타스 항공]]이 [[보잉 747-400]] 항공기를 도입해 [[런던]]에서 [[시드니]]까지 11,185 마일을 비행해 상업용 항공기에 대한 세계 신기록을 세웠으나 이 노선은 직항이 아닌 [[싱가포르]]를 경유했다. [[2004년]] [[2월]]에 [[싱가포르 항공]]이 [[싱가포르]]에서 [[로스앤젤레스]] 직항이 개설이 되면서 [[뉴욕]] 직행편 다음으로 세계 최장거리 국제선으로 기록된데 이어 같은 해 [[6월]]에 [[뉴어크]] 직항편이 개설되면서 세계 최장 소요 시간인 18시간 30분 초장거리 직항편을 개설과 동시에 기존 [[프랑크푸르트]] 경유 [[뉴욕]]행 노선을 직항으로 변경한 다음 세계 일주 노선을 완성하게 되었다.

[[2005년]]에 [[보잉 777|보잉 777-200LR]] 항공기인 '''월드 라이너'''({{llang|en|Worldliner}})를 취항해 [[런던]]에서 [[시드니]]까지 13,423 마일을 비행해 상업용 항공기에 대한 세계 신기록을 세웠지만 이는 정규 노선이 아닌 [[보잉]] 관계자를 비롯해 엔지니어와 [[전기]] 회사의 대표와 [[언론사]] 대표만 참석한 비행이였다.

== 목록 ==
=== 현재 운항 중인 무착륙 장거리 항로 ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
|-
!순위 !!출발지 !!목적지 !!항공사 !!비행<br>편수 !! 길이 (km) !! 소요 시간 !! 기종  !! 첫 비행
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|{{sort|01|1}}|| [[뉴도하 국제공항|도하]] || [[오클랜드 국제공항 (뉴질랜드)|오클랜드]] || [[카타르 항공]] || QR 921 || 14,534km <br>(9,031ml, 7,848nmi)|| 17시간 40분 ||[[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2017년]] [[2월 6일]]<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11603279&ref=NZH_FBpage|제목=Qatar Airways coming to NZ - confirmed|날짜=2016년 3월 10일|출처=New Zealand Herald}}</ref>
|- 
|{{sort|02|2}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[오클랜드 국제공항 (뉴질랜드)|오클랜드]] || [[에미레이트 항공]] || EK 449 || 14,200km <br>(8,824ml, 7,668nmi)|| 17시간 25분 ||[[에어버스 A380|에어버스 A380-800]] || [[2017년]] [[3월 2일]]<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11603279&ref=NZH_FBpage|제목=Qatar Airways coming to NZ - confirmed|날짜=2016년 3월 10일|출처=New Zealand Herald}}</ref>
|- 
|{{sort|03|3}}|| [[시드니 킹스포드 스미스 국제공항|시드니]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[콴타스 항공]] || [[콴타스 항공 7편|QF 7]] || 13,804km<br>(8,578ml, 7,454nml || 15시간 25분 || [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]] || [[2011년]] [[5월 16일]]<ref>{{뉴스 인용|title=QANTAS to launch Dallas service and cancels San Francisco from May 2011|publisher=Airline Route|date=01/14/11|url=http://airlineroute.net/2011/01/14/qf-sfodfw-s11/|accessdate= 2011년 1월 23일}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Routemaps|url=http://www.qantas.com.au/travel/airlines/route-maps/global/en|publisher=Qantas|accessdate= 2011년 1월 23일}}</ref>
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|rowspan="2"|{{sort|04|4}}|| rowspan="2"|[[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]|| rowspan="2"|[[싱가포르 창이 국제공항|싱가포르]] || [[싱가포르 항공]] || SQ 31 ||13,593km<br>(8,446ml, 7,339nml)|| 16시간 30분<sup>†</sup><br>17시간 15분<sup>‡</sup><ref>{{뉴스 인용|url=http://sq.flightlookup.com/pdf/SQTimetable.pdf|제목=Singapore Airlines Timetable|날짜=2016년 9월 1일|website=singaporeair.com|publisher=|page=1534|archive-url=https://web.archive.org/web/20160913043649/http://sq.flightlookup.com/pdf/SQTimetable.pdf|archive-date=2016년 9월 13일|access-date=13 September 2016|url-status=live}}</ref>
|| [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]] || [[2016년]] [[10월 23일]]<ref>{{웹 인용|url=http://www.cntraveler.com/stories/2016-06-16/singapore-airlines-brings-back-17-hour-flight-minus-the-jet-lag|제목=Singapore Airlines Brings Back 17-Hour Flight, Minus the Jet Lag|first=Cynthia|last=Drescher|publisher=}}</ref>
|-
|[[유나이티드 항공]] || UA 1 || 13,593km<br>(8,446ml, 7,339nml)
<ref name=":0">{{웹 인용|url=http://newsroom.united.com/2016-01-28-United-Airlines-to-Operate-Longest-Scheduled-Flight-Between-San-Francisco-and-Singapore|title=United Airlines to Operate Longest Scheduled Flight Between San Francisco and Singapore|last=|first=|date=28 January 2016|website=united.com|publisher=|access-date=19 February 2016}}</ref>
||16시간 20분<sup>†</sup><br>17시간 15분<sup>‡</sup><ref name=":0" />
||[[보잉 787|보잉 787-9]] || [[2016년]] [[6월 1일]]
|-
|{{sort|05|5}}|| [[OR 탐보 국제공항|요하네스버그]] || [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]] || [[델타 항공]] || DL 201 || 13,582km<br>(8,439ml, 7,334nml) || 16시간 55분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2009년]] [[6월 1일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Delta to Offer Customers Service to More Unique International Destinations in 2009|publisher=Delta Air Lines|date= 2008년 11월 12일|url=http://news.delta.com/index.php?s=43&item=214|accessdate= 2010년 12월 17일}}</ref>
|- 
|{{sort|06|6}}|| [[아부다비 국제공항|아부다비]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[에티하드 항공]] || EY 171 || 13,502km<br>(8,390ml, 7,291nml) || 16시간 30분 || [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]]<br>[[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2014년]] [[6월 1일]]<ref>{{보도자료 인용|title=Etihad Airways to make Los Angeles its fourth U.S. city|publisher=usatoday.com|date= 2013년 10월 7일|url=http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2013/10/07/etihad-airways-to-make-los-angeles-its-fourth-us-city/2937977/|accessdate= 2013년 11월 25일}}</ref>
|- 
|{{sort|07|7}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[에미레이트 항공]] || EK 215 || 13,420km<br>(8,339ml, 7,246nml) || 16시간 35분|| [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]] || [[2008년]] [[10월 26일]]<ref>{{보도자료 인용|title=Emirates Terminal 3 at Dubai International Launches Phase Two|publisher=emirates.com|date= 2008년 10월 19일|url=http://www.emirates.com/english/about/news/news_detail.aspx?article=375347|accessdate= 2014년 1월 6일}}</ref>
|- 
|{{sort|08|8}}|| [[킹 압둘아지즈 국제공항|제다]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[사우디아 항공]] || SV 41 ||13,409km<br>(8,332ml, 7,240nml) || 16시간 10분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2014년]] [[3월 31일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Saudia to Launch Los Angeles Service from late-March 2014|publisher=Airlineroute.net|date=12/10/13|url=http://airlineroute.net/2013/12/10/sv-lax-s14/|accessdate= 2014년 1월 9일}}</ref>
|- 
|{{sort|09|9}}|| [[뉴도하 국제공항|도하]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[카타르 항공]] || QR 739 || 13,367km<br>(8,306ml, 7,218nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2016년]] [[1월 1일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Emirates forges new Houston – Dubai route|publisher=AsiaTravel Tips.com|date= 2007년 1월 26일|url=http://www.asiatraveltips.com/news07/261-SaoPauloBrazil.shtml|accessdate= 2010년 12월 17일}}</ref>
|- 
|{{sort|10|10}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[조지 부시 인터콘티넨털 공항|휴스턴]] || [[에미레이트 항공]] || EK 211 || 13,144km<br>(8,168ml, 7,097nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2007년]] [[12월 3일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Emirates forges new Houston – Dubai route|publisher=AsiaTravel Tips.com|date= 2007년 1월 26일|url=http://www.asiatraveltips.com/news07/261-SaoPauloBrazil.shtml|accessdate= 2010년 12월 17일}}</ref>
|- 
|{{sort|11|11}}|| [[아부다비 국제공항|아부다비]] || [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]] || [[에티하드 항공]] || EY 183 || 13,128km<br>(8,158ml, 7,089nml) || 16시간 15분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2016년]] [[4월 27일]]
|- 
|rowspan="2"| {{sort|12|12}}|| [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[아메리칸 항공]] || AA 137 ||13,072km<br>(8,123ml, 7,058nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2014년]] [[6월 11일]]<ref>{{뉴스 인용|title=American Airlines to Start Dallas – Hong Kong Service from June 2014|publisher=Airlineroute.net|date=12/16/13|url=http://airlineroute.net/2013/12/16/aa-dfwhkg-jun14/|accessdate= 2014년 1월 9일}}</ref>
|- 
| [[아부다비 국제공항|아부다비]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[에티하드 항공]] || EY 161 ||12,990km<br>(8,072ml, 7,014nml) || 16시간 45분 || [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]] ||[[2014년]] [[12월 3일]]<ref>{{보도자료 인용|title=Etihad Airways to launch Dallas/Fort Worth service from Abu Dhabi next December|publisher=dallasnews.com|date=2013년 12월 12일|url=http://aviationblog.dallasnews.com/2013/12/etihad-airways-to-launch-dallasfort-worth-service-from-abu-dhabi-next-december.html/|accessdate=2014년 1월 8일|archive-date=2014년 1월 8일|archive-url=https://web.archive.org/web/20140108135521/http://aviationblog.dallasnews.com/2013/12/etihad-airways-to-launch-dallasfort-worth-service-from-abu-dhabi-next-december.html/}}</ref>
|- 
|{{sort|13|13}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]] || [[에미레이트 항공]] || EK 225 || 13,041km<br>(8,103ml, 7,041nml) || 15시간 50분 || [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]] || [[2008년]] [[12월 5일]]<ref>{{웹 인용|url=http://www.newswiretoday.com/news/43776/|title=Emirates Airline Launches San Francisco Service with World's Longest Green Flight|date= 2008년 12월 9일|work=NewsWireToday|accessdate= 2011년 5월 30일}}</ref>
|- 
|{{sort|14|14}}|| [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[캐세이패시픽 항공]] || CX 831<br>CX 841<br>CX 845<ref>{{웹 인용|title=Cathay Pacific Airways Adding 2,100 More Seats A Week To Hong Kong Soon|publisher=cathaypacific.com|date=2011년 3월 24일|url=http://www.cathaypacific.com/cx/en_US/about-us/press-room/press-release/2011/cathay-pacific-airways-adding-2100-more-seats-a-week-to-hong-kong-soon.html|accessdate=2013년 11월 25일|보존url=https://web.archive.org/web/20131203022857/http://www.cathaypacific.com/cx/en_US/about-us/press-room/press-release/2011/cathay-pacific-airways-adding-2100-more-seats-a-week-to-hong-kong-soon.html|보존날짜=2013년 12월 3일|url-status=dead}}</ref> || 12,990km<br>(8,072ml, 7,014nml) || 16시간 15분<ref name="Summer schedule">Summer schedule. (northern hemisphere)</ref><br>15시간 55분<ref name="Winter schedule">Winter schedule. (northern hemisphere)</ref> || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2004년]] [[7월 1일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Cathay Pacific to open non-stop New York air route from July 1|publisher=PeopleDaily.com.cn|date= 2004년 6월 12일|url=http://english.peopledaily.com.cn/200406/12/eng20040612_146090.html|accessdate= 2010년 12월 17일}}</ref>
|- 
|rowspan="2"| {{sort|15|15}}||rowspan="2"|[[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]] ||rowspan="2"| [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[유나이티드 항공]] || UA 117 ||rowspan="2"|12,980km<br>(8,065ml, 7,009nml) || 15시간 50분 || [[보잉 777|보잉 777-200ER]] || [[2001년]] [[3월 1일]]<ref>{{보도자료 인용|title=Continental Airlines Makes Aviation History with First New York-Hong Kong Nonstop|publisher=Contintental Airlines|date=2001년 2월 28일|location=New York|url=http://www.continental.com/web/en-US/apps/vendors/default.aspx?i=%2Fweb%2Fen-US%2Fcontent%2Fcompany%2Fnews%2Frelease%2F2001-02-28-01.html|accessdate=2010년 12월 17일|archive-date=2010년 5월 29일|archive-url=https://web.archive.org/web/20100529042816/http://www.continental.com/web/en-US/apps/vendors/default.aspx?i=%2Fweb%2Fen-US%2Fcontent%2Fcompany%2Fnews%2Frelease%2F2001-02-28-01.html}}</ref>
|-
|[[캐세이패시픽 항공]] || CX 899 || 16시간 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2014년]] [[3월 1일]]<ref>{{웹 인용|url=http://www.cathaypacific.com/cx/en_US/about-us/press-room/press-release/2013/cathay-pacific-celebrates-newark-route-launch-with-fare-sale.html|title=Cathay Pacific Celebrates Newark Route Launch with Fare Sale|date=2013년 9월 12일|work=cathaypacific.com|accessdate=2013년 11월 25일|보존url=https://web.archive.org/web/20131128080402/http://www.cathaypacific.com/cx/en_US/about-us/press-room/press-release/2013/cathay-pacific-celebrates-newark-route-launch-with-fare-sale.html|보존날짜=2013년 11월 28일|url-status=dead}}</ref>
|- 
|{{sort|16|16}}|| [[아부다비 국제공항|아부다비]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[에티하드 항공]] || EY 161 || 12,962km<br>(8,054ml, 6,999nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2014년]] [[12월 3일]]
|- 
|{{sort|17|17}}|| [[뉴도하 국제공항|도하]] || [[조지 부시 인터콘티넨털 공항|휴스턴]] || [[카타르 항공]] || QR 77 ||12,951km<br>(8,047ml, 6,993nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]]<br>[[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2009년]] [[3월 31일]]<ref>{{보도자료 인용|title=Qatar Airways Launches Inaugural Flight To Houston|publisher=Qatar Airways|date=2009년 3월 31일|url=http://www.qatarairways.com/global/en/newsroom/archive/press-release-31Mar09.html|accessdate=2010년 12월 17일|archive-date=2011년 9월 7일|archive-url=https://web.archive.org/web/20110907075147/http://www.qatarairways.com/global/en/newsroom/archive/press-release-31Mar09.html}}</ref>
|-
|{{sort|18|18}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[에미레이트 항공]] || EK 221 ||12,940km<br>(8,040ml, 6,972nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2012년]] [[2월 2일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Emirates upgrades United States network with new services to Seattle and Dallas|publisher=Airline Route|date=2011년 9월 28일|url=http://www.emirates.com/us/english/about/news/news_detail.aspx?article=720983&offset=0|accessdate=2011년 9월 28일|보존url=https://web.archive.org/web/20111119022020/http://www.emirates.com/us/english/about/news/news_detail.aspx?article=720983&offset=0|보존날짜=2011년 11월 19일|url-status=dead}}</ref>
|- 
|{{sort|19|19}}|| [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]] || [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[중국남방항공]] || CZ 300<br>CZ 600 ||12,878km<br>(8,002ml, 6,963nml) || 16시간 20분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2014년]] [[8월 6일]]<ref>{{보도자료 인용|title=China Southern to Start New York JFK Service from August 2014|publisher=airlineroute.net|date= 2014년 1월 3일|url=http://airlineroute.net/2014/01/03/cz-jfk-aug14/|accessdate= 2014년 1월 6일}}</ref>
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|{{sort|20|20}}|| [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[보스턴 로건 국제공항|보스턴]] || [[캐세이패시픽 항공]] || CX 811 ||12,827km<br>(7,970ml, 6,926nml) || 15시간 50분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2015년]] [[5월 3일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Logan adding direct flight to Hong Kong|publisher=bostonglobe.com|date=233 August 2014|url=http://www.bostonglobe.com/business/2014/08/21/logan-adding-direct-flight-hong-kong/Sr2OSM0gxeAEQrUGJtEvVI/story.html}}</ref>
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|{{sort|21|21}}|| [[OR 탐보 국제공항|요하네스버그]] || [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[남아프리카 항공]] || SA 203 || 12,825km<br>(7,969ml, 6,898nml) || 14시간 30분 || [[에어버스 A340|에어버스 A340-300]]<br>[[에어버스 A340|에어버스 A340-600]] || [[2011년]] [[5월 1일]]<ref>{{웹 인용 |url=http://travelworldnews.com/2011/04/25/south-african-airways-now-non-stop-exclusively-from-johannesburg-to-new-york/ |제목=SAA flights |확인날짜=2014-03-05 |보존url=https://web.archive.org/web/20170803213008/http://travelworldnews.com/2011/04/25/south-african-airways-now-non-stop-exclusively-from-johannesburg-to-new-york/ |보존날짜=2017-08-03 |url-status=dead }}</ref>
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|{{sort|22|22}}|| [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이]] || [[조지 부시 인터콘티넨털 공항|휴스턴]] || [[에바 항공]] || BR 51 || 12,776km<br>(7,939ml, 7,089nml) || 15시간 55분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2016년]] [[4월 27일]]
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|{{sort|23|23}}|| [[뉴도하 국제공항|도하]] || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[카타르 항공]] || QR 729 || 12,764km<br>(7,931ml, 6,892nml) || 16시간 5분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2014년]] [[7월 1일]]<ref>{{웹 인용|url=http://www.qatarairways.com/english_canada/press-release.page?pr_id=pressrelease_041213-dallas|title=Qatar Airways announces non-stop services to Dallas/Fort Worth|date= 2013년 12월 4일|work=qatarairways.com|accessdate= 2013년 12월 3일}}</ref>
|- 
|rowspan="2"| {{sort|24|24}}||rowspan="2"|[[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] ||rowspan="2"|[[멜버른 공항|멜버른]] || [[콴타스 항공]] || QF 94<br>QF 96 ||rowspan="2"|12,748km<br>(7,921ml, 6,883nml) ||rowspan="2"| 15시간 50분<ref name="A380-800 time">16시간 00분이 소요된다.</ref> || [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]]<br>[[보잉 747-400|보잉 747-400ER]] || [[1999년]] [[10월 31일]]<ref>{{웹 인용|title=Fact File: QANTAS AT A GLANCE|publisher=Qantas|url=http://www.qantas.com.au/infodetail/about/FactFilesNov2002.pdf|format=PDF|accessdate=2010년 12월 17일|보존url=https://web.archive.org/web/20110408181343/http://www.qantas.com.au/infodetail/about/FactFilesNov2002.pdf|보존날짜=2011년 4월 8일|url-status=dead}}</ref>
|- 
|[[유나이티드 항공]] || UA 98 || [[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]] || [[2014년]] [[10월 26일]]<ref>{{뉴스 인용|title=United Airlines to Launch Nonstop Service Between Los Angeles and Melbourne, Australia|publisher=united.com|date=2014년 2월 20일|url=http://newsroom.unitedcontinentalholdings.com/2014-02-20-United-Airlines-to-Launch-Nonstop-Service-Between-Los-Angeles-and-Melbourne-Australia|accessdate=2014년 3월 1일|archive-date=2014년 10월 15일|archive-url=https://web.archive.org/web/20141015160240/http://newsroom.unitedcontinentalholdings.com/2014-02-20-United-Airlines-to-Launch-Nonstop-Service-Between-Los-Angeles-and-Melbourne-Australia|url-status=dead}}</ref>
|- 
|{{sort|25|25}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[포트로더레일 할리우드 국제공항|포트로더레일]] || [[에미레이트 항공]] || EK 213 || 12,589km<br>(7,822ml, 6,797nml) || 15시간 45분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2016년]] [[12월 15일]]
|- 
|rowspan="2"| {{sort|26|26}}||rowspan="2"|[[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]] ||rowspan="2"|[[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[캐세이패시픽 항공]] || CX 825<br>CX 829 ||rowspan="2"|12,569km<br>(7,810ml, 6,787nml) || 15시간 25분<ref name="Summer schedule" /><br>15시간 30분<ref name="Winter schedule" /> || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2008년]] [[1월 1일]]<ref>{{보도자료 인용|title=Cathay Pacific Airways Announces Non-Stop Flights Between Toronto and Hong Kong |publisher=Cathay Pacific|date= 2007년 11월 14일|url=http://www.cathaypacific.com/cpa/en_CA/aboutus/pressroomdetails?refID=0a254d7c2a546110VgnVCM10000010d21c39____|accessdate= 2010년 12월 18일}}</ref>
|- 
|[[에어캐나다]]|| AC 15 || 15시간 35분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2004년]] [[8월 1일]]<ref>{{웹 인용|title=New non-stop service between Toronto – Hong Kong|publisher=Air Canada|date= 2004년 4월 22일|url=http://www.aircanada.com/en/agents_na/flash/canada/2004/document/040423_nonstop.pdf|format=PDF|accessdate= 2010년 12월 17일}}</ref>
|- 
|rowspan="2"| {{sort|27|27}}||rowspan="2"|[[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] ||rowspan="2"|[[타이완 타오위안 국제공항|타이페이]] || [[에바 항공]] || BR 31 ||rowspan="2"|12,566km<br>(7,808ml, 6,785nml) || 15시간 30분<ref name="Summer schedule"/><br>16시간 10분<ref name="Winter schedule"/> ||rowspan="2"|[[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2011년]] [[10월 31일]]<ref name="EVA Air">{{보도자료 인용|url=http://www.evaair.com/en-us/news-releases/2011/eva-to-fly-into-jfk-passenger-services-relocated-from-newark.html?filter=&archiveYear=2011|title=EVA to Fly into JFK-Passenger services relocated from Newark, effective 31 Oct., 2011|publisher=[[에바 항공]]|date=2011년 8월 1일|accessdate=2012년 12월 19일|archive-date=2013년 10월 21일|archive-url=https://web.archive.org/web/20131021030053/http://www.evaair.com/en-us/news-releases/2011/eva-to-fly-into-jfk-passenger-services-relocated-from-newark.html?filter=&archiveYear=2011|url-status=dead}}</ref>
|-
|[[중화항공]]||CI 12||15시간 20분|| [[2014년]] [[10월 16일]]<ref name="China Airlines">{{보도자료 인용|url=http://flightaware.com/live/flight/CAL12|title=China Airlines Flight 12|publisher=FlightAware|date=21 August 2014|accessdate=21 December 2014}}</ref>
|-
|rowspan="2"|{{sort|28|28}} ||rowspan="2"|[[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]] ||rowspan="2"|[[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]] || [[유나이티드 항공]] || UA 49 || 12,565km<br>(7,807ml, 6,784nml) || 16시간 5분 || [[보잉 777|보잉 777-200ER]] || [[2007년]] [[10월 1일]]<ref name="Were off to Mumbai">{{뉴스 인용|author=Roxanne Butler|title=We’re Off to Mumbai|publisher=Continental Airlines though its magazine, ''Continental''|url=http://magazine.continental.com/archive/122007/content/onboard/notebook.html|accessdate=2010년 12월 17일|보존url=https://web.archive.org/web/20110318124620/http://magazine.continental.com/archive/122007/content/onboard/notebook.html|보존날짜=2011년 3월 18일|url-status=dead}}</ref>
|- 
|[[에어 인디아]] || AI 191 || 12,565km<br>(7,807ml, 6,784nml) || 15시간 55분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2010년]] [[10월 31일]]
|-
|{{sort|29|29}}|| [[두바이 국제공항|두바이]] || [[올랜도 국제공항|올랜도]] || [[에미레이트 항공]] || EK 219 || 12,551km<br>(7,799ml, 6,777nml) || 15시간 10분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2015년]] [[9월 1일]]
|-
|rowspan="2"| {{sort|30|30}}||rowspan="2"|[[시카고 오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]] ||rowspan="2"|[[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[유나이티드 항공]] || UA 895 ||rowspan="2"|12,542km<br>(7,793ml, 6,772nml) || 15시간 15분 || [[보잉 777|보잉 777-200ER]] || [[1996년]] [[7월 15일]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.united.com/page/article/0,6722,2580,00.html |제목=Timeline |확인날짜=2009년 5월 14일 |보존url=https://web.archive.org/web/20080708140447/http://www.united.com/page/article/0,6722,2580,00.html |보존날짜=2008년 7월 8일 |url-status=dead }}</ref>
|- 
|[[캐세이패시픽 항공]] || CX 807 || 15시간 25분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2011년]] [[9월 1일]]<ref>{{웹 인용|title=Chicago Becomes Cathay Pacific's Next U.S. Destination|publisher=cathaypacific.com|date=2010년 6월 12일|url=http://www.cathaypacific.com/cpa/en_US/aboutus/pressroomdetails?refID=e4780f4c7dcbc210VgnVCM62000007d21c39____|accessdate=2011년 2월 12일|보존url=https://web.archive.org/web/20110708123558/http://www.cathaypacific.com/cpa/en_US/aboutus/pressroomdetails?refID=e4780f4c7dcbc210VgnVCM62000007d21c39____|보존날짜=2011년 7월 8일|url-status=dead}}</ref>
|- 
|}

== 없어진 항로 ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
|-
!출발지 !!목적지 !!항공사 !!비행<br>편수 !! 길이 km (mi) [nm] !! 소요 시간 !! 기종  !! 마지막 비행
|-
|[[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]] || [[델타 항공]] || DL 17 || 12,540km<br>(7,790ml, 6,771nml) || 16시간 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2008년]] [[10월 31일]]<ref>{{웹 인용|title=DELTA cancel New York – Mumbai|publisher=AirlineRoute.net|date= 2008년 8월 11일|url=http://airlineroute.net/2008/08/11/delta-cancel-new-york-mumbai|accessdate= 2011년 2월 13일}}</ref>
|- 
|[[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[유나이티드 항공]] || UA 821|| 12,990km<br>(8,072ml, 7,014nml) || 15시간 40분 || [[보잉 747-400]] || [[2001년]] [[8월 30일]]<br />[[2001년]] [[4월 1일]]에 첫 취항했으며 최장 무착륙 비행에 속한다.<ref>{{웹 인용| url=http://www.asiatraveltips.com/travelnews2000/28September2000United.htm|title=United to Begin Daily Nonstop Service Between New York-JFK and Hong Kong|accessdate= 2012년 11월 21일}}</ref>
|- 
|[[디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 국제공항|디트로이트]] || [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[델타 항공]] || DL 187 || 12,645km<br>(7,857ml, 6,828nml) || 15시간 45분 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2012년]] [[8월 30일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Delta to drop Detroit-Hong Kong service|publisher=Business Traveller|date= 2012년 6월 26일|url=http://www.businesstraveller.com/asia-pacific/news/delta-to-drop-detroit-hong-kong-service|accessdate= 2012년 10월 24일}}</ref>
|- 
|[[니노이 아키노 국제공항|마닐라]] || [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]] || [[필리핀 항공]] || PR 118 || 13,230km<br>(8,221ml, 7,143nml) || 16시간 5분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2013년]] [[3월 13일]]<br />([[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]] 경유 변경)<ref>[http://www.philippineairlines.com/flights/timetable/mnlyyz_yyzmnl_timetable.jsp?to=YYZ Philippine Airlines.com - MNL-YYZ]</ref>
|-
| [[멜버른 공항|멜버른]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[버진 오스트레일리아]] || VA 24 || 12,748km<br>(7,921ml, 6,883nml) || 15시간 45분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2014년]] [[10월 23일]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.virginaustralia.com/au/en/about-us/media/2014/VA_ANNOUNCES_DAILY_LA_BNE/ |제목=Virgin Australia Announces Changes to Los Angeles Services, with Daily Brisbane Flights |확인날짜=2014-10-18 |archive-date=2014-10-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141017210919/http://www.virginaustralia.com/au/en/about-us/media/2014/VA_ANNOUNCES_DAILY_LA_BNE/ }}</ref>
|- 
|[[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]] || [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[에어 인디아]] || AI 141 || 12,540km<br>(7,790ml, 6,771nml) || 16시간 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2010년]] [[10월 30일]]<br />([[인디라 간디 국제공항|뉴델리]] 경유 변경)<ref>{{웹 인용|title=Air India W10 Long-haul changes overview|publisher=AirlineRoute.net|date= 2010년 7월 29일|url=http://airlineroute.net/2010/07/29/ai-yyz-w10|accessdate= 2011년 2월 13일}}</ref>
|- 
|[[미니애폴리스 세인트폴 국제공항|미니애폴리스]] || [[홍콩 첵랍콕 국제공항|홍콩(첵랍콕)]] || [[노스웨스트 항공]] || NW 97 || 12,073km<br>(7,501ml, 6,420nml) || 15시간 10분 || [[보잉 747-400]] || [[1998년]] [[8월 28일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Hong Kong flight halt may stop runway - MAC approved extension for bigger airplanes|first=Tevlin|last=Jon |newspaper= Minneapolis Star-Tribune |publisher=The McClatchy Company|location= Minneapolis, Minnesota |date= 1998년 9월 12일|page=1D|accessdate= 2011년 5월 30일|quote=Northwest spokesman Doug Killian said the decision to halt the non-stop flights to Hong Kong was made "well before" Northwest pilots went on strike Aug. 28. The service was canceled Aug. 31 in a reshuffling of several Northwest trans-Pacific flights to adjust to slumping demand. The Hong Kong flight effectively died when the strike began, because it will not resume when Northwest's flight operations resume, Killian said.}}</ref><br>
|-
|[[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]] || [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] || [[타이 항공]] || TG 793 ||13,963km<br>(8,676ml, 7,539nml) || 17시간 || [[에어버스 A340|에어버스 A340-500]] || [[2008년]] [[7월 1일]]<ref>{{웹 인용|title=Thai Airways to cancel direct flight to New York|publisher=Forbes.com|date=2008년 8월 6일|url=http://www.forbes.com/feeds/afx/2008/06/08/afx5092833.html|accessdate=2014년 1월 6일|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111228005519/http://www.forbes.com/feeds/afx/2008/06/08/afx5092833.html|archivedate=2011년 12월 28일|url-status=live}}</ref>
|- 
|[[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[타이 항공]] || TG 795 || 13,309km<br>(8,270ml, 7,186nml) || 17시간 20분 || [[에어버스 A340|에어버스 A340-500]] || [[2012년]] [[4월 30일]]<br>([[인천국제공항|서울(인천)]] 경유 변경)
|-
|[[브리즈번 공항|브리즈번]]<ref>운항 당시 [[브리즈번]]에 도착한 비행기는 다시 이륙해 [[시드니]]까지 운항했다.</ref> || [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]] || [[콴타스 항공]] || [[콴타스 항공 7편|QF 8]] || 13,363km<br>(8,303ml, 7,215) || 16시간 || [[보잉 747-400|보잉 747-400ER]] || [[2014년]] [[9월 28일]]<ref>{{뉴스 인용|title=QANTAS to launch Dallas service and cancels San Francisco from May 2011|publisher=Airlineroute.net|date=01/14/11|url=http://airlineroute.net/2011/01/14/qf-sfodfw-s11/|accessdate= 2011년 1월 14일}}</ref><br>[[2014년]] [[9월 29일]]부터 운항 시 [[브리즈번]]을 경유하지 않는다.
|-
|[[시카고 오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]] || [[인디라 간디 국제공항|델리]] || [[아메리칸 항공]] || AA 293 || 12,044km<br>(7,484ml, 6,503nml) || 15시간 55분 || [[보잉 777|보잉 777-200ER]] || [[2012년]] [[2월 28일]]<ref>{{웹 인용|url=http://www.indianexpress.com/news/american-airlines-ends-chicagonew-delhi-service/900065/|title=American Airlines ends Chicago-New Delhi route|publisher=The Indian Express|date= 2012년 1월 16일|accessdate= 2012년 11월 22일}}</ref>
|-
|[[싱가포르 창이 국제공항|싱가포르]] || [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]] || [[싱가포르 항공]] || [[싱가포르 항공 21편|SQ 21]] || 15,345km<br>(9,535ml, 8,285nml) || 18시간 50분 || [[에어버스 A340|에어버스 A340-500]] || [[2013년]] [[11월 23일]]<br>[[2004년]] [[6월 28일]]에 첫 취항했으며 지금까지 운항한 노선 중 최장 노선에 속한다.<ref name="singaporeair.com">{{보도자료 인용|url=http://singaporeair.com/jsp/cms/en_UK/press_release_news/ne121218.jsp|title=SIA To Make Network Adjustments In Northern Summer Schedule|publisher=[[싱가포르 항공]]|date=2012년 12월 18일|accessdate=2012년 12월 19일|archive-date=2012년 12월 21일|archive-url=https://web.archive.org/web/20121221013848/http://www.singaporeair.com/jsp/cms/en_UK/press_release_news/ne121218.jsp}}</ref><ref>{{뉴스 인용|title=Singapore Airlines beats its own long-haul record|publisher=Airways.ch|date=2004년 6월 29일|url=http://www.airways.ch/files/2004/0604/010/sia345.htm|accessdate=2010년 12월 17일|보존url=https://web.archive.org/web/20130722120325/http://www.airways.ch/files/2004/0604/010/sia345.htm|보존날짜=2013년 7월 22일|url-status=dead}}</ref>
|-
| [[싱가포르 창이 국제공항|싱가포르]] || [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] || [[싱가포르 항공]] || SQ 37 || 14,114km<br>(8,770ml, 7,621nml) || 18시간 5분 || [[에어버스 A340|에어버스 A340-500]] || [[2013년]] [[10월 20일]]<br>([[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]] 경유 변경)
|- 
|[[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]] || [[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]] || [[델타 항공]] || DL 185 || 13,695km<br>(8,510ml, 7,395nml) || 17시간 || [[보잉 777|보잉 777-200LR]] || [[2009년]] [[10월 23일]]<ref>{{웹 인용|title=Delta ends nonstop flights to India|publisher=Global Atlanta|date= 2009년 7월 9일|url=http://www.globalatlanta.com/article/17442/|accessdate= 2012년 11월 22일}}</ref>
|- 
|[[OR 탐보 국제공항|요하네스버그]] || [[워싱턴 덜레스 국제공항|워싱턴 D.C]] || [[남아프리카 항공]] || SA 208 || 12,813km<br>(7,973ml, 6,929nml) || 17시간 || [[에어버스 A340|에어버스 A340-600]] || [[2009년]] [[4월 30일]]<br />([[레오폴 세다르 상고르 국제공항|다카르]] 경유 변경)<ref name="saa2008">{{웹 인용|url=http://www.businesswire.com/news/home/20081217006120/en/South-African-Airways-Announces-Non-Stop-Service-York|title=South African Airways Announces New Non-Stop Service from New York JFK to South Africa|date= 2008년 12월 17일|work=Business Wire|location=Fort Lauderdale, Florida|accessdate= 2011년 5월 29일}}</ref>
|- 
|[[타이완 타오위안 국제공항|타이페이]] || [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]] || [[에바 항공]] || BR 32 || 12,552km<br>(7,677ml, 6,777nml) || 14시간 55분 || [[보잉 777|보잉 777-300ER]] || [[2011년]] [[10월 29일]]<ref name="EVA Air"/><br />현재 BR 32편은 타이페이 ~ 뉴욕 항공편에 지정되었다.
|-
|}

== 미래 취항지 ==
{{부분 불확실}}
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
|-
!출발지 !!목적지 !!항공사 !!비행<br>편수 !! 길이 km (mi) [nm] !! 소요 시간 !! 기종  !! 첫 비행
|-
|-
|[[두바이 국제공항|두바이]]||[[토쿠멘 국제공항|파나마 시티]]||[[에미레이트 항공]]||EK 251||13,821 (8,588) ||17시간 35분||[[보잉 777|보잉 777-200LR]]||[[2016년]] [[2월 16일]]<ref>{{뉴스 인용|title=Emirates to Launch Panama City Service from Feb 2016|publisher=http://airlineroute.net/|date=13 August 2015|url=http://airlineroute.net/2015/08/13/ek-pty-feb16/}}</ref>
|-
|[[시드니 공항|시드니]]
|[[런던 히드로 공항|런던 (히드로)]]
|[[콴타스 항공]]
|QF
|17,800
|19시간 30분
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9 드림라이너]]
|[[2019년]] [[11월 14일]]<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20191115165042403|제목=콴타스, 시드니~런던 19시간19분 '논스톱 비행'..세계최장기록 경신|날짜=20191115165042|언어=ko|확인날짜=2020-01-15}}</ref>
|-
|[[시드니 공항|시드니]]
|[[뉴욕 존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(존 F. 케네디)]]
|[[콴타스 항공]]
|QF 7879
|17,800
|21시간
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9 드림라이너]]
|[[2019년]] [[10월 20일]]<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20191020172447218|제목=콴타스항공, 뉴욕~시드니 노선 세계최장 20시간 '논스톱 비행'|날짜=20191020172447|언어=ko|확인날짜=2020-01-15}}</ref>
|}

== 같이 보기 ==
* [[국내선]]
* [[국제선]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?sec=travel&res=9E0CE1D81139F933A1575AC0A964958260 Understanding Travelspeak]

{{전거 통제}}

[[분류:항공]]