{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2017-02-21}}
{{자동차 정보
| 이름 = GM대우 베리타스
| 그림 = GM Daewoo Veritas.jpg
| 설명 = 
| 차종 = 대형차
| 제조사 = [[GM대우]]
| 별칭 = [[쉐보레 카프리스]]<br/>홀덴 카프리스<br/>뷰익 파크 에비뉴
| 생산년도 = [[2008년]]~[[2010년]]
| 조립 = {{국기나라|오스트레일리아}} [[사우스오스트레일리아주]] [[엘리자베스]]<br/>{{국기|대한민국}} [[인천광역시]] [[부평구]]
| 선행차량 = [[GM대우 스테이츠맨]]
| 차체형식 = 4도어 세단
| 구동방식 = [[후륜구동]]
| 차대 = 
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 자동 5단<br/>자동 6단
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]
| 관련차량 = [[쉐보레 카프리스]]<br/>[[GM대우 스테이츠맨]]
| 설계자 = 
}}

'''GM대우 베리타스'''(GM Daewoo Veritas)는 [[대한민국]]의 자동차 메이커인 [[한국GM|GM대우]]의 고급 대형차이다. 차명인 베리타스는 [[라틴어]]로 '진실'을 의미한다.

== 1세대 ==
{{참고|GM대우 스테이츠맨}}

== 2세대 ==
=== 베리타스([[2008년]] [[9월]]~[[2010년]] [[9월]]) ===
[[파일:GM Daewoo Veritas WM black (1).jpg|섬네일|250x250픽셀|GM대우 베리타스 정측면]]
[[파일:GM Daewoo Veritas WM black (2).jpg|섬네일|250x250픽셀|GM대우 베리타스 후측면]]
[[쉐보레 카프리스]] 6세대와 동일한 차종이다. [[GM대우 스테이츠맨|스테이츠맨]]의 수입이 중단된 후에 후속 차종으로서 [[2008년]] [[9월]]에 등장하였다. 베리타스도 [[GM대우 스테이츠맨|스테이츠맨]]처럼 [[홀덴 스테이츠맨|홀덴 스테이츠맨(WM)]]의 [[주문자 상표 부착 생산|OEM]] 차종이며, [[홀덴]]의 [[오스트레일리아]] [[사우스오스트레일리아주]] 엘리자베스 공장에서 생산 및 수입하여 판매하였다. 그레이드는 디럭스, 프리미엄, 럭셔리 등 3가지이다. [[쉐보레 카마로]]와 같은 [[제너럴 모터스|GM]]의 [[후륜구동]] 제타 플랫폼을 베이스로 한 섀시에 [[홀덴]]의 252마력의 3.6ℓ V6 MPFI 엔진을 탑재하였다. 매뉴얼 모드를 포함한 5단 자동변속기와 조합하며, 부드러운 주행이 가능하다. [[2009년]] [[3월]]에는 277마력의 3.6ℓ V6 SIDI 엔진과 함께 6단 자동변속기로 변경되었다. 이 엔진은 [[캐딜락 CTS]]에 장착된 엔진을 디튠하였다. 차체 크기가 커서 그만큼 실내 공간도 상당한 크기를 자랑하고 있고, 축거는 3,009mm라서 뒷 좌석의 레그룸은 꽤 넓다. 트렁크 용량은 535ℓ로, 골프 가방 4개를 편하게 넣을 수 있을 만큼의 여유가 있다. 하지만 파워 윈도우 스위치가 [[대우 르망]]이나 [[대우 라노스]]처럼 도어 트림이 아닌 변속기 레버 밑에 있었고, [[오스트레일리아]]가 운전석이 오른쪽인 국가라는 특성을 지우지 못해 운전석이 왼쪽으로 바뀌었음에도 오디오 전원 스위치가 오른쪽에 있는 등 [[대한민국]] 실정에 일부 맞지 않는 부분은 [[GM대우 스테이츠맨|스테이츠맨]]처럼 여전하였다. 주요 사양을 살펴보면 히팅 가죽 시트, LED 사이드 턴 램프, BOSE와 공동으로 개발한 엔터테인먼트 오디오 시스템, 크루즈 컨트롤, 뒷자리에서 조종 가능한 풀 오토 에어컨, 18인치 알루미늄 휠(디럭스 트림은 17인치), 차체 자세 제어 장치, 6개의 에어백, 트랙션 컨트롤, 브레이크 어시스트, 클리어런스 소너 등이 적용되었다. 하지만 [[현대 에쿠스]]와 [[쌍용 체어맨]]과 [[현대 제네시스]]와 [[기아 오피러스]] 등의 경쟁 차종에 비해 판매가 부진함에 따라 [[2010년]] [[8월]]에 수입을 중단하였다. 현재는 [[쉐보레 임팔라]] 10세대가 빈 자리를 채우고 있다.
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!3.6ℓ V6 MPFI
!3.6ℓ V6 SIDI
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="2"|5,195
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,895
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="2"|1,480
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="2"|3,009
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,592
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,610
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|자동 5단
|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="2"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="2"|후륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|LY7
|LLT
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="2"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|3,564
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|252/6,600
|277/6,400
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|34.0/2,800
|36.0/2,900
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|8.6
|8.7
|}

{{-}}

== 역대 슬로건 ==
=== 1세대 ===
* POWER OF TRUTH (베리타스)

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Daewoo Veritas}}
* [http://www.gm-korea.co.kr/gmkorea/index.do 한국GM 홈페이지]

{{GM대우}}
{{한국GM의 차종}}

[[분류:지엠대우의 차종|베리타스]]
[[분류:세단|베리타스]]
[[분류:후륜구동|베리타스]]
[[분류:대형 승용차|베리타스]]
[[분류:2000년대 자동차|베리타스]]
[[분류:2010년대 자동차|베리타스]]
[[분류:2008년 도입된 자동차|베리타스]]