{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름 = 르노 메간
|그림       = Renault Mégane (IV) – Frontansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg
|차종       = 준중형차
|제조사     = [[르노]]
|별칭       = 
|생산년도   = [[1995년]]~현재
|조립       = {{국기|프랑스}}<br/>{{국기나라|프랑스}} [[두에]]<br/>{{국기나라|스페인}} [[팔렌시아]]<br/>{{국기|터키}} [[부르사]]
|선행차량   =
|후속차량   = 
|차체형식   = 3/5도어 [[해치백]]<br/>4도어 [[세단]]<br/>5도어 [[스테이션 왜건]]<br/>2도어 [[쿠페]]-[[카브리올레]]
|구동방식   = [[전륜구동]]
|차대       = 모노코크
|엔진       = 
|최고출력   =
|최대토크   =
|변속기     =
|축간거리   = 
|전장       = 
|전폭       = 
|전고       = 
|전비중량   =
|연료       = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[경유|디젤]]
|관련차량   = [[르노 플루언스]]<br/>[[르노삼성 SM3]]<br/>[[닛산 캐시카이]]<br/>[[닛산 로그]]
|설계자     =
}}
'''르노 메간'''(Renault Mégane)은 [[프랑스]]의 [[르노]]가 생산하는 승용차다.

== 1세대 ==
[[파일:Renault Megane front 20080104.jpg|right|250px|섬네일|르노 메간(해치백 전기형) 정측면]]
[[파일:Renault Megane rear 20080104.jpg|right|250px|섬네일|르노 메간(해치백 전기형) 후측면]]
[[1995년]]에 [[르노 19|19]]의 후속 차종으로 출시되었다. 출시 당시에 바디 타입은 [[해치백]]과 [[쿠페]]로 나뉘어 있었다. 엔진과 트랜스미션 등 기본적인 메카니즘은 [[르노 19|19]]의 것을 이월했으나, 뒷 좌석 중앙의 3점식 시트 벨트, 프리텐셔너 및 로드 리미터 내장 앞 좌석 시트 벨트, 운전석 에어백 등이 적용되어 [[1998년]]에 실시된 유로 앤캡 충돌 테스트에서 높은 안전성을 입증했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0004366006 "韓.日 일부 해치백 승용차, 안전성 결함"] [[연합뉴스]], [[1998년]] [[5월 29일]]</ref> [[1996년]]에는 [[세단]]과 [[컨버터블]]이 추가되었고, [[1998년]]에는 [[스테이션 왜건]]이 추가되었다. [[1999년]]에 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프, 라디에이터 그릴, 리어 램프 등이 변경되었다.
<gallery>
파일:Renault Megane front 20080820.jpg|르노 메간(해치백 후기형) 정측면
파일:Renault Megane rear 20080820.jpg|르노 메간(해치백 후기형) 후측면
파일:Renault Megane front 20071204.jpg|르노 메간(세단 전기형) 정측면
파일:Renault Megane rear 20071204.jpg|르노 메간(세단 전기형) 후측면
파일:Renault Mégane I Phase II Classic 1.6 16V.JPG|르노 메간(세단 후기형) 정측면
파일:Renault Mégane I Phase II Classic 1.6 16V Heck.JPG|르노 메간(세단 후기형) 후측면
파일:Renault Megane front 20071228.jpg|르노 메간(왜건 후기형) 정측면
파일:Renault Megane rear 20071228.jpg|르노 메간(왜건 후기형) 후측면
파일:Renault Mégane I Cabriolet front 20090920.jpg|르노 메간(컨버터블 전기형) 정측면
파일:Renault Mégane I Cabriolet rear 20090920.jpg|르노 메간(컨버터블 전기형) 후측면
</gallery>

{{-}}

== 2세대 ==
[[파일:Renault Megane front 20080625.jpg|right|250px|섬네일|르노 메간(해치백 전기형) 정측면]]
[[파일:Renault Megane rear 20080625.jpg|right|250px|섬네일|르노 메간(해치백 전기형) 후측면]]
[[2002년]]에 출시되었다. [[해치백]]의 경우 거의 직각으로 선 리어 윈도우와 툭 튀어나온 테일 게이트 등 특유의 독특한 디자인이 특징이다. 2세대부터 차명의 문자체가 소문자의 Megane에서 대문자의 MEGANE으로 변경되었다. 1세대처럼 [[해치백]], [[세단]], [[스테이션 왜건]], [[컨버터블]] 등 다양한 바디 타입을 갖춰 선택의 폭을 넓혔으며, [[2003년]] [[유럽]] 올해의 차를 수상했다. [[2005년]]에 페이스리프트를 거쳐 디자인이 소폭 변경되었다. 한때 [[대한민국]]에 들어올 [[르노]]의 첫 번째 차가 메간이 될 것으로 유력했지만,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=009&aid=0000432787 佛 르노 '메간' 들어온다] [[매일경제신문]], [[2005년]] [[4월 5일]]</ref> 결국 무산되어 [[2013년]]에 [[르노삼성 QM3]]([[르노 캡쳐]])가 수입될 때까지 [[르노]]의 차종은 한동안 [[대한민국]]에 수입되지 않았다. 라인업 중 RS는 최고 출력이 230마력으로, 뒷 좌석을 제거하고, 카본 풀 버켓 시트와 카본 본넷 등이 적용되어 경량화를 실현했다. 이로 인해 [[독일]]의 [[뉘르부르크링|뉘르부르크링 서킷]]에서 8분 17초의 랩 기록을 세웠다. [[영국]], [[프랑스]], [[스위스]], [[스페인]], [[독일]] 등 5개 국가에서 450대가 한정 판매되었다.
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파일:Renault Megane front 20081213.jpg|르노 메간(해치백 후기형) 정측면
파일:Renault Megane rear 20081213.jpg|르노 메간(해치백 후기형) 후측면
파일:Renault Mégane Stufenheck 1.6 16V.JPG|르노 메간(세단 전기형) 정측면
파일:Renault Mégane Stufenheck 1.6 16V Heck.JPG|르노 메간(세단 전기형) 후측면
파일:Renault Megane Kombi front 20071025.jpg|르노 메간(왜건 전기형) 정측면
파일:Renault Megane Kombi rear 20071025.jpg|르노 메간(왜건 전기형) 후측면
파일:Renault Megane II Grandtour front 20090118.jpg|르노 메간(왜건 후기형) 정측면
파일:Renault Megane II Grandtour rear 20090118.jpg|르노 메간(왜건 후기형) 후측면
파일:Renault Mégane CC front.JPG|르노 메간(컨버터블 전기형) 정측면
파일:Renault Mégane CC rear.JPG|르노 메간(컨버터블 전기형) 후측면
파일:Renault Megane Coupe front 20070326.jpg|르노 메간(컨버터블 후기형) 정측면
파일:Renault Megane Coupe rear 20070326.jpg|르노 메간(컨버터블 후기형) 후측면
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{{-}}

== 3세대 ==
[[파일:Renault Mégane III Phase I Coupé Dynamique TCe 130 Cayenneorange.JPG|right|250px|섬네일|르노 메간(해치백 전기형) 정측면]]
[[파일:Renault Mégane III Phase I Coupé Dynamique TCe 130 Cayenneorange Heck.JPG|right|250px|섬네일|르노 메간(해치백 전기형) 후측면]]
[[2008년]]에 [[해치백]]과 [[쿠페]]가 처음 공개되었고, 곧 판매가 개시되었다. 전폭이 1,800mm가 넘는 등 차체 크기는 커졌으나, 차체의 95%는 재활용할 수 있는 소재가 사용되었고, CVT를 탑재하는 등 2세대보다 중량이 가벼워졌다. 3세대부터는 휠 너트가 4홀에서 5홀로 변경되었다. 바디 타입 중 [[세단]]은 [[르노 플루언스|플루언스]]로 이행되었다.
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파일:Renault Mégane Paris Deluxe ENERGY TCe 115 Start & Stop eco² (III, 2. Facelift) – Frontansicht, 13. Juli 2014, Ratingen.jpg|르노 메간(해치백 후기형) 정측면
파일:Renault Mégane Paris Deluxe ENERGY TCe 115 Start & Stop eco² (III, 2. Facelift) – Heckansicht, 13. Juli 2014, Ratingen.jpg|르노 메간(해치백 후기형) 후측면
파일:Renault Mégane Grandtour III 20090620 front.JPG|르노 메간(왜건 전기형) 정측면
파일:Renault Mégane Grandtour III 20090620 rear.JPG|르노 메간(왜건 전기형) 후측면
파일:Renault Mégane CC (III) – Frontansicht, 17. April 2011, Mettmann.jpg|르노 메간(컨버터블 전기형) 정측면
파일:Renault Mégane CC (III) – Heckansicht, 17. April 2011, Mettmann.jpg|르노 메간(컨버터블 전기형) 후측면
파일:Renault Mégane III RS Kyalamigelb.JPG|르노 메간 RS(전기형) 정측면
파일:Renault Mégane III RS Kyalamigelb Heck.JPG|르노 메간 RS(전기형) 후측면
파일:OSAKA AUTO MESSE 2015 (289) - Renault MEGANE III R.S. tuned by RK DESIGN.JPG|르노 메간 RS(후기형) 정측면
파일:OSAKA AUTO MESSE 2015 (290) - Renault MEGANE III R.S. tuned by RK DESIGN.JPG|르노 메간 RS(후기형) 후측면
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== 4세대 ==
[[파일:2017 Renault Megane Dynamique S NAV DC 1.5 Front.jpg|right|250px|섬네일|르노 메간 정측면]]
[[파일:2017 Renault Megane Dynamique S NAV DC 1.5 Rear.jpg|right|250px|섬네일|르노 메간 후측면]]
[[2015년]] [[9월]]에 [[프랑크푸르트 국제 모터쇼]]를 통해 공개되었으며, [[2016년]] [[7월]]에 출시되었다. [[르노 CMF|CMF-CD 플랫폼]]을 기반으로 개발되었다. 3도어 [[해치백]]과 [[쿠페]]가 없어졌고, 5도어 [[해치백]]과 [[스테이션 왜건]]만 남겨둔 대신 [[세단]] 모델이 부활하였다. 

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== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 i30|i30]]
* [[기아자동차]] - [[기아 씨드|씨드]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 시빅|시빅]]
* [[토요타 자동차|토요타]] - [[토요타 코롤라|코롤라]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 골프|골프]]
* [[오펠]] - [[오펠 아스트라|아스트라]]
* [[푸조]] - [[푸조 308|308]]
* [[포드]] - [[포드 포커스|포커스]]

== 같이 보기 ==
* [[르노 플루언스]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [http://www.renault.fr/ 르노 프랑스 홈페이지]

{{르노}}

{{전거 통제}}

[[분류:르노의 차종|메간]]
[[분류:세단|메간]]
[[분류:쿠페|메간]]
[[분류:해치백|메간]]
[[분류:스테이션 왜건|메간]]
[[분류:컨버터블|메간]]
[[분류:전륜구동|메간]]
[[분류:준중형 승용차|메간]]
[[분류:1990년대 자동차|메간]]
[[분류:2000년대 자동차|메간]]
[[분류:2010년대 자동차|메간]]
[[분류:1995년 도입된 자동차|메간]]