blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Child and ox ploughing, Laos (2).jpg|섬네일|[[물소]]를 몰아 땅을 갈고 있다.]]
'''사역동물'''(使役動物)은 인간을 위해 일을 하는 동물을 뜻하며 '''노동동물'''이라고도 한다. 사역동물의 역사는 인류가 농사를 짓기 이전 [[수렵채집사회]]로 거슬러 올라간다. 이 때부터 [[사역견]]을 길렀다.

사역동물은 일반적으로 가축화되는 동물로, 동물성 제품을 수확하기 위해 도살되는 대신 인간이 사육하고 작업을 수행하도록 훈련받은 동물이다. 일부는 육체적인 힘(예: 황소 및 초안마) 또는 운송(예: 말 및 낙타 타기)에 사용되는 반면, 다른 일부는 특정 특수 작업(예: 사냥 및 안내견, 전령비둘기, 낚시 가마우지)을 수행하도록 훈련된 보조 동물이다. 이것들은 또한 착유나 방목을 위해 사용될 수도 있다. 일부는 작업 수명이 끝나면 고기나 가죽을 만드는데 사용될 수도 있다.

사역동물의 역사는 수렵채집인의 조상이 개를 사용했기 때문에 농업보다 앞섰을 수 있다. 전 세계적으로 수백만 마리의 동물이 주인과 관계를 맺고 일한다. 가축화된 종은 특히 말과 사역견 등 다양한 용도와 조건에 맞게 사육되는 경우가 많다. 사역동물은 일반적으로 농장에서 사육되지만 돌고래와 일부 아시아 코끼리와 같은 일부는 여전히 야생에서 포획된다.

사람들은 동물에게서 다양한 능력을 활용해 왔으며 심지어 산업화된 사회에서도 많은 동물을 일에 사용한다. 사람들은 말, 코끼리, 소의 힘을 이용해 수레를 끌고 짐을 옮긴다. 경찰은 불법 물질을 찾고 수배자를 체포하는 데 개를 사용하고, 다른 경찰은 개를 사용하여 사냥감을 찾거나 실종되거나 갇힌 사람을 수색한다. 사람들은 낙타, 당나귀, 말, 개 등 다양한 동물을 타고 다니거나 마차와 썰매를 끄는 등 이동 수단으로 이용한다. 개와 원숭이를 포함한 다른 동물들은 장애인을 돕는다.

드문 경우지만, 야생 동물은 길들여질 뿐만 아니라 일을 수행하도록 훈련을 받는다. 그러나 종종 참신함이나 오락을 위해서만 야생 동물은 진정한 가축화된 사역동물의 신뢰성과 온화한 성격이 부족한 경향이 있기 때문이다. 반대로 모든 가축이 사역동물은 아니다. 예를 들어, 고양이가 쥐를 잡을 수는 있지만 이는 본능적인 행동이지 인간의 개입으로 훈련될 수 있는 행동이 아니다. 양이나 토끼와 같은 기타 가축은 농업용으로 고기, 가죽, 양모를 생산할 수 있지만 작업에는 적합하지 않는다. 마지막으로, 대부분의 작은 새(특정 종류의 비둘기 제외)와 같은 작은 애완동물은 일반적으로 동반자 역할을 하는 것 외에는 일을 수행할 수 없다.

== 일의 종류 ==
* 사람이 타거나 짐을 싣는 용도. 주로 [[소]], [[말]], [[낙타]], [[라마]], [[순록]], [[염소 (동물)|염소]], [[당나귀]] 등이 쓰이며 [[코끼리]]나 [[타조]]도 종종 쓰인다.
* [[수렵]]용. 주로 [[사냥개]], [[고양이]], [[페럿]] 등이 쓰인다. [[가마우지]]는 고기잡이에 사용되는 [[아시아]]의 특이한 케이스다.
* [[가축]]을 모는 용도. [[보더 콜리]]나 [[오스트레일리언 셰퍼드]] 같은 [[목양견]]이 하는 일이다.
* [[구조]]. 조난된 사람을 탐색/구조하는 일로 [[세인트 버나드]]나 [[저먼 셰퍼드]]나 훈련된 말이 하는 일이다.
* [[코끼리]]는 [[전쟁]]에 쓰였다.
* [[돼지]], [[쥐]] 그리고 [[돌고래]]는 [[지뢰]] 제거에 쓰인다.
* 일하는 쥐([[:en:Working rat]])는 컴퓨터 [[케이블]]을 연결하거나 [[엔터테인먼트]]에 사용된다. 지뢰 제거에는 [[감비아도깨비쥐]](Gambian pouched rat)이 사용된다.
* [[맹인안내견]]과 같은 [[도우미견]]은 몸이 불편한 장애인을 돕는 일을 한다.
* [[경찰견]]과 경찰 [[말]]
* [[전서구]]
* [[식물]] 채집. [[프랑스]]에서는 돼지를 훈련시켜 [[송로버섯]]을 찾는다.
[[파일:Cochon truffier.JPG|섬네일|돼지를 이용해 [[트뤼프]]를 찾고 있다.]]

== 종류 ==
* [[사역견]] ([[:en:Working dog]])
*쥐. [[:en:Working rat]]
*염소. [[:en:Pack goat]]
* [[전서구]]
* [[돌고래]]
* [[코끼리]]
* [[경제동물]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.opb.org/television/programs/ofg/segment/working-goats/ Working Goats] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160604145118/http://www.opb.org/television/programs/ofg/segment/working-goats/ |date=4 June 2016}}. Documentary produced by [[Oregon Field Guide]]

{{전거 통제}}

[[분류:가축]]
[[분류:사역동물| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''W50 핵탄두'''는 [[MGM-31 퍼싱]] 미사일에 사용되는 핵탄두이다.

2가지 버전이 존재하며(Mod 1, Mod 2) 3가지 폭발력이 존재한다.(Y1 60 kt, Y2 200 kt, Y3 400 kt).

* 직경 15.4 인치 (0.39 m)
* 길이 44 인치 (1.1 m)
* 무게 410 파운드 (190 kg)

W50은 1950년대 중후반의 [[체체 프라이머리]] 디자인을 사용하는 수소폭탄이다.

1963년부터 1965년까지 280발이 생산되었으며, 1973년 퇴역을 시작해 1991년 마지막 핵탄두가 퇴역했다.
== 같이 보기 ==
* [[MGM-31 퍼싱]]
* [[체체 프라이머리]] 디자인

== 외부 링크 ==
* [http://nuclearweaponarchive.org/Usa/Weapons/Allbombs.html Allbombs.html list of all US nuclear weapons] at [http://nuclearweaponarchive.org nuclearweaponarchive.org]
* [http://thebulletin.metapress.com/content/26613570165t2883/?p=bd8073a6a670493e95bcea5c5a939b31&pi=14 Beware the old story] by Chuck Hansen, [http://thebulletin.org ''Bulletin of the Atomic Scientists''], March/April 2001 pp. 52-55.
{{미국의 핵무기}}
{{토막글|무기}}

[[분류:핵탄두]]
[[분류:수소폭탄]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''체체'''(Tsetse)는 미국의 핵탄두 디자인이다. [[척 한센]]의 연구를 따랐다.

[[척 한센]]에 따르면, 미국의 [[B43 핵폭탄]], [[W44 핵탄두]], [[W50 핵탄두]], [[B57 핵폭탄]], [[W59 핵탄두]]에 체체 디자인이 사용되었다.

== 같이 보기 ==
* [[텔러 울람]] 디자인
* [[파이썬 프라이머리]] 디자인
* [[로빈 프라이머리]] 디자인

{{미국의 핵무기}}
{{토막글|무기}}

[[분류:핵탄두]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Edward Teller (1958)-LLNL.jpg|섬네일|수소폭탄의 아버지인 물리학자 [[에드워드 텔러]]와 수학자 [[스타니스와프 울람]]이 1951년 텔러-울람 디자인을 개발했다.]]
[[파일:W80 nuclear warhead.jpg|섬네일|right|텔러 울람 디자인을 채택한 [[W80 핵탄두]]는 [[토마호크 미사일]]에 장착되는 수소폭탄이다.]]

'''텔러-울람'''(Teller–Ulam)은 핵탄두 디자인의 하나이다. 보통 "수소 폭탄 디자인"이라고 부르며, 미국에서 1951년, 소련에서 1953년에 개발되었다. 명칭은 개발자인 물리학자 [[에드워드 텔러]]와 수학자 [[스타니스와프 울람]]의 이름을 땄다. 에드워드 텔러는 수소폭탄의 아버지로 불린다.

울람은 에드워드 텔러가 제시했던 수소폭탄의 모형이 불충분하다는 것을 지적하고 더 나은 방법을 개발했으며, 말년에는 핵 펄스 추진(nuclear pulse propulsion)을 발명했다. 그는 이를 그의 발명 중 가장 자랑스러운 것이라고 밝혔다.

텔러 울람은 다단계 핵폭탄이다. 1단계 핵폭발의 에너지를 2단계 핵폭발의 에너지로 증폭시키는 방식이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.newshankuk.com/news/content.asp?news_idx=2010060218260656821 |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-05-09 |archive-date=2015-04-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150403105010/http://www.newshankuk.com/news/content.asp?news_idx=2010060218260656821 |url-status= }}</ref> 현재 3단계 핵폭탄인 [[W88 핵탄두]]가 실전배치되어 있다. 6단계 핵폭탄도 가능한데, [[TNT 환산]]으로 기가톤급 [[핵출력|폭발력]]을 낼 수 있다고 여겨진다.

텔러-울람 설계와 같이 단계적으로 설계된 [[수소폭탄|열핵무기]]의 경우, 핵물질만 충분하다면 이론상 가능한 [[핵출력]]은 제한이 없다.<ref name=fas>{{웹 인용 |url=http://fas.org/nuke/intro/nuke/design.htm |title=Nuclear Weapon Design |work=Federation of American Scientists |accessdate=2016년 9월 10일 |archive-date=2016년 1월 12일 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160112200339/http://fas.org/nuke/intro/nuke/design.htm |url-status=dead }}</ref> 그러나 핵출력의 규모가 커지면 탄두의 질량과 크기도 그만큼 커져서 운반하기 곤란해지고, 목표물을 파괴하는 것을 한참 초과하는 위력의 핵무기는 득보다 실이 많기 때문에, 전술적·전략적 효용성을 고려해 과도한 핵출력의 핵무기는 실전용으로 제작되지 않는다.

== 북한 ==
[[핵폭탄]] 개발은 핵분열핵폭탄, [[수소폭탄]](열핵융합탄), 소형핵탄두 개발의 3단계를 취한다. 핵폭탄 개발에 성공한 나라들은 대부분 3년 내에 수소폭탄 개발에도 성공했다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=110&oid=086&aid=0002026862</ref> 2006년 10월 9일 북한은 [[2006년 조선민주주의인민공화국 핵 실험|1차 핵실험]]에 성공했다.

2007년 4월 25일 인민군 창건일에, 북한은 [[무수단 미사일]]을 최초로 공개했다. 무수단은 소련 잠수함 발사형 미사일 [[R-27]](SS-N-6)이 폐기되는 과정에서 북한이 고철로 구매, 분석한 뒤 [[역설계]]를 하여 자체 생산한 것이다. 사정거리 3000km이며 [[함경남도]]에 실전배치되었다. 이란에도 수출됐다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=353&aid=0000009375</ref>

국방기술품질원 기술정보센터 한상순 책임연구원은 무수단 미사일은 사거리 3000∼4000km로 길이 12∼18.9m, 직경 1.5∼2m이며 2009년 기준으로 50발이 배치됐다고 설명했다. 소련은 1950년대 말부터 60년대에 걸쳐 R-27(SS-N-6)을 개발했으며, 북한은 1990년대 말에 개발에 착수해 2005년에 완성했다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=005&aid=0000441019</ref>

소련 [[R-27]]은 소형핵탄두만을 장착하는 핵미사일이며, 재래식 탄두는 사용하지 않는다. 북한이 무수단을 실전배치 하였다는 것은, 소형핵탄두가 장착되었다는 의미이다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[체체 프라이머리]] 디자인
* [[파이썬 프라이머리]] 디자인
* [[로빈 프라이머리]] 디자인

[[분류:핵탄두]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Kita-Uwajima stn.jpg
|그림설명 = 
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}}
'''기타우와지마역'''({{llang|ja|北宇和島駅|키타우와지마에키}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[우와지마시]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다. 역은 [[요산 선]] 소속이며, 이 역을 종점으로 하는 [[요도 선]]의 노선 등 2개 노선이 운행되고 있다. 또한, 요도 선은 이 역이 종점이지만 실질적으로 [[우와지마역]]까지 직결 운행된다. 역 번호는 '''U27'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 역 주변 ==
* 후지 기타우와지마점
* [[우와지마 도로]] [[우와지마키타 나들목]]

== 역사 ==
* [[1941년]] [[7월 2일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선5}}
{{요도 선}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:에히메현의 철도역]]
[[분류:1941년 개업한 철도역]]
[[분류:1917년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요산선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2012-5-9}}
[[파일:W-88_warhead_detail.png|섬네일|W88 핵탄두의 특징은 상단에 위치한 2차 핵융합 폭탄이 기존의 원통형이 아니라 땅콩 모양이라는 것이다.]]
'''W88 핵탄두'''는 미국의 [[트라이던트 II]] 미사일에 장착된 핵탄두이다. [[텔러 울람]] 디자인을 사용한 [[수소폭탄]]이다.

1970년대 [[로스앨러모스 국립 연구소]]에서 개발했다. 1999년 [[로스앨러모스 국립 연구소]]장은 W88 핵탄두가 미국의 가장 최신 핵탄두라고 말했다.

[[트라이던트 II]] [[SLBM]]에 12발이 탑재된다. 18척의 [[오하이오급 잠수함]]에 24발의 [[트라이던트 II]]가 탑재된다. [[트라이던트 II]]는 2014년 현재 37,320,070 달러(424억원)이다. 따라서, 로켓의 가격이 포함된 문제가 있기는 하지만, W88 핵탄두는 대략 35억원 정도 한다.

W88 핵탄두는 길이 68.9 in (1.75 m), 최대직경 21.8 인치 (0.55 m), 무게 800 lb (360 kg), 폭발력 TNT 475 kt인 [[수소폭탄]]이다.

[[텔러 울람]] 디자인에서 1차 핵분열 폭탄은 축구공 모양의 [[내폭형 핵폭탄]]이고, 2차 핵융합 폭탄은 원통형인데, W88은 2차가 원통형이 아니라 땅콩, 럭비공처럼 둥글게 생겼다. 땅콩 모양 2차 핵융합 폭탄이 세계 최신형 수소폭탄인 W88의 큰 특징이라고 알려져 있다.

== 미국의 현용 핵전력 ==
2010년 현재 미국은 2개의 핵폭탄과 6개의 핵탄두를 실전배치중이다.
* [[B61]] 핵폭탄
** [[B-1]]B, [[B-2]]A, [[B-52]]H 전략폭격기들은 물론, [[F-15E]], [[F-16]]A/B/C/D, [[F/A-18]]A/B/C/D/E/F, [[F-22]] 전투기에 장착할 수 있는 700 파운드 (320 kg) 무게, 최대 TNT 350 킬로톤급 폭발력을 가진 핵폭탄이다. 1968년부터 실전배치되었다.
* [[B83]] 핵폭탄
** [[B-1]]B, [[B-2]]A, [[B-52]]H 전략폭격기들은 물론, [[F-15E]], [[F-16]]A/B/C/D, [[F/A-18]]A/B/C/D/E/F, [[F-22]] 전투기에 장착할 수 있는 2,400 파운드 (1,100 kg) 무게, 최대 TNT 1.2 메가톤급 폭발력을 가진 핵폭탄이다. 1983년부터 실전배치되었다.
* [[W62]] 핵탄두
** 미니트맨 ICBM에 장착하는 무게 253 파운드, 폭발력 170 킬로톤의 핵탄두이다. 1970년부터 1976년까지 생산되었다.
* [[W76]] 핵탄두
** 트라이던트 미사일에 장착하는 362 파운드 (164 kg) 무게에 100킬로톤 폭발력의 핵탄두이다. 1978년부터 1987년까지 생산되었다.
* [[W78]] 핵탄두
** [[미니트맨 미사일]]에 장착하는 무게 800 파운드, 폭발력 350 킬로톤의 핵탄두이다.
* [[W80 핵탄두]]
** [[토마호크 미사일]]에 장착하는 290 파운드 (132 kg), 폭발력 최대 150 킬로톤의 핵탄두이다.
* [[W87]] 핵탄두
** 원래 [[피스키퍼 미사일]]의 무게 600 파운드 (270 kg)인 핵탄두인데, 피스키퍼 미사일은 미러조약에 의해 전량 폐기되었다. 그 이후 미니트맨 미사일에 장착하기로 했다. 최근에는 [[미젯맨 미사일]]에 장착하려고 개발했다가 취소되었다.
* W88 핵탄두
** [[트라이던트 미사일]]에 장착하는 800 파운드 (360 kg) 무게, 475 킬로톤 폭발력의 핵탄두이다.
== 같이 보기 ==
* [[핵무기 목록]]
* [[수소폭탄]]

{{미국의 핵무기}}
{{토막글|무기}}

[[분류:핵탄두]]
[[분류:수소폭탄]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 우와지마
|그림 = Uwajima Station.JPG
|그림설명 = 우와지마 역
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|배경색 = {{JR 노선색|S}}
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}}
[[파일:JR-Shikoku Hobby-trains at Uwajima Station.JPG|230px|섬네일|Hobby-trains]]
'''우와지마역'''({{llang|ja|宇和島駅|우와지마에키}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[우와지마시]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]의 [[철도역|역]]이다. 또한 이 역은 [[요도 선]]의 노선 등 2개 노선이 상호 운행되고 있다. 역 번호는 '''U28·G47'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! '''1'''
| <span style="color:#fbaf18;">■</span> 요산 선
| 
| [[야와타하마역|야와타하마]] · [[이요오즈역|이요오즈]] · [[마쓰야마 역 (에히메 현)|마쓰야마]] · [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] · [[오카야마역|오카야마]] 방면
| (특급의 전체를 포함)
|-
! rowspan="2"|'''2 · 3'''
| <span style="color:#fbaf18;">■</span> 요산 선
| 
| 야와타하마 · 이요오즈 · 마쓰야마 방면
|
|-
| <span style="color:#009257;">■</span> 요도 선
|
| [[지카나가역|지카나가]] · [[에카와사키역|에카와사키]] · [[구보카와역|구보카와]] 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2006년]]도 || 1,590
|}

== 역 주변 ==
* 호텔 클레멘트 우와지마
* [[우와지마성]]
* 우와지마 시립 쓰다테 박물관
* 우와지마 시청

== 역사 ==
* [[1941년]] [[7월 2일]] : '''우와지마 철도'''의 역으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]
|종별 = 요산 선 · 요도 선
|전역 = U 27 [[기타우와지마역|기타우와지마]]
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|전색 = #fbaf18
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선5}}
{{요도 선}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:에히메현의 철도역]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요산선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이요오히라
|그림 = JR Iyo Ohira sta 001.jpg
|그림설명 = 
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|S}}
|소재지 = {{JPN}} [[에히메현]] [[이요시]] <br /> 오히라
|좌표 = {{좌표|33.425707|132.423041|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|역번호    = U 07
|관할 = [[시코쿠 여객철도]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
|폐지일 =
|종별 = 
|등급 =
|승강장 = 1면 1선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[요산 선]]
|영업거리1 = [[무카이바라역|무카이바라]] 기점 2.8km <br /> [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] 기점 211.3km
|전역1 = U 06 무카이바라
|전거리1 = 2.8
|후역1 = [[이요나카야마역|이요나카야마]] U 08
|후거리1 = 7.4
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''이요오히라역'''({{llang|ja|伊予大平駅}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[이요시]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''U07'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 [[철도역|성토역]]이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제56호선 (일본)|국도 제56호선]]

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]
|종별 = 요산 선
|전역 = U 06 [[무카이바라역|무카이바라]]
|전방면 = 무카이바라 방면
|전색 = #fbaf18
|후역 = [[이요나카야마역|이요나카야마]] U 08
|후방면 = [[이요오즈역|이요오즈]] 방면
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선3}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:이요시의 철도역]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요산선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이요나카야마
|그림 = Iyo nakaya,ma station.JPG
|그림설명 = 이요나카야마 역
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|S}}
|소재지 = {{JPN}} [[에히메현]] [[이요시]] <br /> 나카야마초 나카야마
|좌표 = {{좌표|33.385763|132.424241|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|역번호    = U 08
|관할 = [[시코쿠 여객철도]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
|폐지일 =
|종별 = 
|등급 =
|승강장 = 2면 2선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[요산 선]]
|영업거리1 = [[무카이바라역|무카이바라]] 기점 10.2km <br /> [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] 기점 218.7km
|전역1 = U 07 [[이요오히라역|이요오히라]]
|전거리1 = 7.4
|후역1 = [[이요타치카와역|이요타치카와]] U 09
|후거리1 = 6.7
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''이요나카야마역'''({{llang|ja|伊予中山駅}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[이요시]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''U08'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2006년]]도 || 248
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제56호선 (일본)|국도 제56호선]]
* 나카야마 정 특산품 센터
* 이요 시청 나카야마 지소

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]
|종별 = 특급 '시오카제' <br /> '이시즈치' <br /> '우와카이
|전역 = U 05 [[이요시역|이요시]]
|전방면 = [[무카이바라역|무카이바라]] 방면
|전색 = #fbaf18
|후역 = [[우치코역|우치코]] U 10
|후방면 = [[이요오즈역|이요오즈]] 방면
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역
|종별 = 보통
|전역 = U 07 [[이요오히라역|이요오히라]]
|전방면 = 무카이바라 방면
|전색 = #fbaf18
|후역 = [[이오타치카와 역|이요타치카와]] U 09
|후방면 = [[이요오즈역|이요오즈]] 방면
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선3}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:이요시의 철도역]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요산선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이요타치카와
|그림 = Iyo-Tachikawa stn 1.jpg
|그림설명 =  
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|S}}
|소재지 = {{JPN}} [[에히메현]] [[기타군 (에히메현)|기타군]] [[우치코정]] <br /> 다치야마
|좌표 = {{좌표|33.36198|132.403766|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|역번호    = U 09
|관할 = [[시코쿠 여객철도]]
|개업일 = [[1986년]] [[3월 3일]]
|폐지일 =
|종별 = 
|등급 =
|승강장 = 1면 1선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[요산 선]]
|영업거리1 = [[무카이바라역|무카이바라]] 기점 16.9km <br /> [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] 기점 225.4km
|전역1 = U 08 [[이요나카야마역|이요나카야마]]
|전거리1 = 6.7
|후역1 = [[우치코역|우치코]] U 10
|후거리1 = 6.6
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''이요타치카와역'''({{llang|ja|伊予立川駅}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[기타군 (에히메현)|기타군]] [[우치코정]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''U09'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 [[철도역|고가역]]이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제56호선 (일본)|국도 제56호선]]

== 역사 ==
* [[1986년]] [[3월 3일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]]
|종별 = 보통
|전역 = U 08 [[이요나카야마역|이요나카야마]]
|전방면 = [[무카이바라역|무카이바라]] 방면
|전색 = #fbaf18
|후역 = [[우치코역|우치코]] U 10
|후방면 = [[이요오즈역|이요오즈]] 방면
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선3}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:우치코정의 건축물]]
[[분류:1986년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요산선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 우치코
|그림 = Uchiko station.jpg
|그림설명 = 우치코 역
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|S}}
|소재지 = {{JPN}} [[에히메현]] [[기타군 (에히메현)|기타군]] [[우치코정]] <br /> 우치코 107
|좌표 = {{좌표|33.325712|132.384661|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|역번호    = U 10
|관할 = [[시코쿠 여객철도]]
|개업일 = [[1920년]] [[5월 1일]]
|폐지일 =
|종별 = 
|등급 =
|승강장 = 2면 3선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[우치코 선]] · <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[요산 선]]
|영업거리1 = [[무카이바라역|무카이바라]] 기점 23.5km <br /> [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] 기점 232.0km
|전역1 = U 09 [[이요타치카와역|이요타치카와]]
|전거리1 = 6.6
|후역1 = [[이카자키역|이카자키]] U 11
|후거리1 = 1.6
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''우치코역'''({{llang|ja|内子駅}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[기타군 (에히메현)|기타군]] [[우치코정]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다. [[우치코 선]]을 소속으로 해서, [[요산 선]]의 열차 등 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 역 번호는 '''U10'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! '''1'''
| <span style="color:#fbaf18;">■</span> 우치코 선 · 요산 선
| (하행)
| [[이요오즈역|이요오즈]] · [[야와타하마역|야와타하마]] · [[우와지마역|우와지마]] 방면
| (특급을 포함)
|-
! '''2'''
| <span style="color:#fbaf18;">■</span> 요산 선
| (상행)
| [[이요시역|이요시]] · [[마쓰야마 역 (에히메 현)|마쓰야마]] · [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] · [[오카야마역|오카야마]] 방면
| (특급을 포함)
|-
! rowspan="2"|'''3'''
| <span style="color:#fbaf18;">■</span> 요산 선
| (하행)
| 이요오즈 · 야와타하마 · 우와지마 방면
| (일부의 보통만)
|-
| <span style="color:#fbaf18;">■</span> 요산 선
| (상행)
| 이요시 · 마쓰야마 방면
| (일부의 보통만)
|}

== 역 주변 ==
* [[마쓰야마 자동차도]] [[우치코이와자키 나들목]]
* 우치코 우체국

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[우치코 선]] · [[요산 선]]
|종별 = 우치코 선 · 요산 선
|전역 = U 09 [[이요타치카와역|이요타치카와]]
|전방면 = [[무카이바라역|무카이바라]] 방면
|전색 = #fbaf18
|후역 = [[이카자키역|이카자키]] U 11
|후방면 = [[이요오즈역|이요오즈]] 방면
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선3}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:우치코정의 건축물]]
[[분류:1920년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''문목황후 왕씨'''(文穆皇后 王氏, [[428년]] ~ [[464년]])는 [[송 (남조)|남조 송나라]] 제5대 황제 [[유준 (효무제)|효무제]]의 황후로 [[유자업|전폐제 유자업]]의 어머니이다. 이름은 헌원(憲嫄)이다.

== 생애 ==
왕헌원은 [[동진 간문제]] 사마욱(司馬昱)의 딸 파양공주의 손녀이며 어머니는 [[송 (남조)|송]] [[유유 (송)|무제]] 유유(劉裕)의 딸 여흥장공주 유영남이다. 오빠 왕조는 외숙부인 [[유의륭|문제]] 유의륭(劉義隆)의 딸 유영애와 결혼했다. 이처럼 왕헌원은 친가와 외가 양쪽으로 왕실과 인연이 깊은 집안 출신이었다. 왕헌원은 [[443년]] 16세의 나이로 유준과 결혼했고 2남 4녀를 두었다. [[453년]] 유준은 아버지를 죽이고 제위를 찬탈한 큰형 [[유소 (송)|유소]]를 주살하고 황제가 되었다. 왕헌원 또한 황후로 봉해졌지만 유준은 사촌누이의 성(姓)을 은씨로 바꾸어 억지로 입궁시키는 등 주색에 빠져 지냈고 왕헌원은 38세의 나이로 남편과 같은 해에 죽었다.

==가족& 자녀 ==
*동진 간문제 사마욱(司馬昱)
**할머니:파양공주(동진 간문제의 딸) 
*외할아버지: 송 무제 유유(劉裕)
**어머니:여흥장공주 유영남
*** [[유자업]]
*** 예장왕(豫章王) [[유자상]]
*** [[산음공주]](山陰公主) 유초옥
*** 임회공주(臨淮公主) 유초패
*** 공주 유초수
*** 강락공주(康樂公主) 유수명

== 참고 문헌 ==
* 샹관핑, 《중국사 열전, 후비 - 황제를 지배한 여인들》, 달과소, 2008

{{중국 황후 (유송-남조)}}

[[분류:428년 출생]]
[[분류:464년 사망]]
[[분류:송 (남조)의 황후]]
[[분류:송 (남조)의 황태후]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2012-6-3}}
'''초 평왕'''(楚 平王, ? ~ [[기원전 516년]])은 [[중국]] [[초 (춘추 전국)|초나라]]의 제28대 군주(재위: [[기원전 528년]] ~ [[기원전 516년]])이다. 이름은 기질(棄疾)이었는데, 즉위한 뒤에 거(居)로 고쳤다. [[초 공왕|공왕]]의 다섯째 아들이며, [[초 강왕|강왕]], [[초 영왕|영왕]], [[초 자오|자오]]의 동생이다.
 
== 생애 ==
=== 왕위 찬탈 ===
공자 기질은 형 초 영왕의 명령으로 진나라(陳)와 채나라(蔡)를 멸망하고, 진공(陳公)과 채공(蔡公)으로 자칭하였고, 제나라에서 악명이 많아서 오나라에 망명한 [[경봉(중국)|경봉]](慶封)을 공격하여 처형하는 등, 영왕의 충직한 신하로 활약하였다.

그러나, 영왕의 폭정에 의한 불만이 많아진 것을 느낀 공자 기질은 형 공자 비(公子 比), 공자 자석(公子子晳)과 짜고, [[기원전 529년]]에 영왕이 수도에 없는 동안에 이 틈을 타서 영왕의 왕자들을 암살하고, 초왕이 된 공자 비에 의해서, 기질은 사마(司馬)에 임명되었다. 직후인 5월 18일, 기질은 "영왕이 귀국하고, 신왕을 처형한다."라는 유언비어를 수도에서 퍼트리고 초왕 비와 영윤 자석을 살해하고, 다음 날인 5월 19일에 스스로 초왕으로 즉위하였다.

=== 즉위 후 ===
[[기원전 523년]] 평왕 기질은 아들 [[태자 건]](太子 建)의 태자비를 [[진 (영성)|진나라]](秦)로부터 맞으려, 소부 [[비무기]](費無忌)를 진나라에 보냈다. 그러나 비무기는 진나라 공주 백영(伯嬴)의 아름다움을 보고, 진나라 공주를 평왕의 측실로 삼을 것을 건의했다. 초 평왕도 공주의 아름다운 용모에 마음에 들어서, 평왕은 자신의 측실로서 삼았다.이 사건으로 의해서 초 평왕은 비무기를 신뢰하게 되었다.

또한 비무기는, 이 사건으로 태자 건이 자신에게 원망을 할까 무서워하여 초 평왕에게 태자 건이 자신에게 중상모략을 하였다고 거짓을 고했다. 이 때문에, 초 평왕은 국경 수비를 하라는 명령으로 변방으로 보내고, 태자 건을 멀리했다.

그 후도 비무기는, 태자 건이 초 평왕에게 태자비를 빼앗겼던 것에 앙심을 품고, 반란을 음모하였다고, 비무기는 초 평왕에게 말하였다. 이 때, 태부 오사(伍奢)에도 태자를 잘못 가르친 죄로 물어 평왕은 오사를 잡았고 그의 아들 오상(伍尙), [[오자서]]도 소환해서 죽이려고 하였다. 하지만 오자서는 초 평왕의 소환요구에 거부하여 오나라로 망명하였고, 그 때문에 오사, 오상 부자를 처형했다. 아버지와 형이 처형된 것이 원인이 되어 오자서의 초나라의 대한 원망의 불씨가 되어, 동시에 평왕의 건강이 쇠약해져 오나라의 침공을 막을 수 없었고, 초나라가 쇠퇴하게 되었다.

[[기원전 516년]] 6월에 병에 걸러 사망하고, [[기원전 506년]] 백거 전투로 오나라가 초나라의 수도 영도를 점령했을 때, 오자서는 초 평왕의 능을 도굴하여, 평왕의 시체를 채찍으로 300번 때렸다고 하였다.

== 가족 관계 ==
* 아들 : [[공자 신]](公子申) - 자는 자서(子西), 직위는 영윤(令尹)
* 아들 : [[태자 건]](太子健)
* 아들 : [[사마자기|공자 결]](公子結) - 자는 자기(子期), 통칭으로 사마자기(司馬子期)로 불린다.
* 아들 : [[공자 계]](公子啓) - 자는 자려(子閭).
* 아들 : [[초 소왕]] 웅진(楚 昭王 熊珍) - 초나라의 제29대 군주.

{{전임후임
|전임자 = -<br />([[채 영후]]를 죽이고 채나라를 병탄함)
|후임자 = -<br />([[채 평후]]에게 채나라를 돌려줌)
|직책   = [[초 (춘추 전국)|초나라]]의 [[채나라|채]]공
|임기   = [[기원전 531년]] ~ [[기원전 529년]]
|앞이름 = 선 대
|뒤이름 = 후 대
}}
{{전임후임
|전임자 = 형 [[초 자오|자오 웅비]]
|후임자 = 아들 [[초 소왕|소왕 웅임]]
|대수   = 28
|직책   = [[초 (춘추 전국)|초나라]]의 군주
|임기   = [[기원전 528년]] ~ [[기원전 516년]]
|앞이름 = 전 임
|뒤이름 = 후 임
}}
{{채나라의 군주}}
{{초나라의 군주}}

[[분류:생년 미상]]
[[분류:기원전 516년 사망]]
[[분류:초나라의 군주|평]]
[[분류:춘추 시대의 군주]]
[[분류:기원전 6세기 중국 사람]]
[[분류:기원전 6세기 중국의 군주]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이카자키
|그림 = Ikazaki stn.jpg
|그림설명 = 
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|S}}
|소재지 = {{JPN}} [[에히메현]] [[기타군 (에히메현)|기타군]] [[우치코정]] <br /> 이카자키
|좌표 = {{좌표|33.321632|132.38940|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|역번호    = U 11
|관할 = [[시코쿠 여객철도]]
|개업일 = [[1920년]] [[5월 1일]]
|폐지일 =
|종별 = 
|등급 =
|승강장 = 1면 1선
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|노선1 = <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[우치코 선]]
|영업거리1 = [[니야역|니야]] 기점 3.7km <br /> [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] 기점 233.6km
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|후역1 = [[기타야마 역 (에히메 현)|기타야마]] U 12
|후거리1 = 2.5
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''이카자키역'''({{llang|ja|五十崎駅}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[기타군 (에히메현)|기타군]] [[우치코정]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다.
역 번호는 '''U11'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제56호선 (일본)|국도 제56호선]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[우치코 선]]
|종별 = 우치코 선
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선3}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:우치코정의 건축물]]
[[분류:1920년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림설명 = 
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|배경색 = {{JR 노선색|S}}
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|좌표 = {{좌표|33.315986|132.363968|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|역번호    = U 12
|관할 = [[시코쿠 여객철도]]
|개업일 = [[1920년]] [[5월 1일]]
|폐지일 =
|종별 = 
|등급 =
|승강장 = 1면 1선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color:#fbaf18;">■</span> [[우치코 선]]
|영업거리1 = [[니야역|니야]] 기점 3.7km <br /> [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰]] 기점 233.6km
|전역1 = U 11 [[이카자키역|이카자키]]
|전거리1 = 2.5
|후역1 = [[니야역|니야]] U 13
|후거리1 = 1.2
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''기타야마역'''({{llang|ja|喜多山駅}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[오즈시]]에 있는 [[시코쿠 여객철도]]의 [[우치코 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''U12'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제56호선 (일본)|국도 제56호선]]

== 역사 ==
* [[1920년]] [[5월 1일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[시코쿠 여객철도]] [[우치코 선]]
|종별 = 우치코 선
|전역 = U 11 [[이카자키역|이카자키]]
|전방면 = 우치코 방면
|전색 = #fbaf18
|후역 = [[니야역|니야]] U 13
|후방면 = 니야 방면
|후색 = #fbaf18
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요산 선3}}

[[분류:시코쿠 여객철도의 철도역]]
[[분류:에히메현의 철도역]]
[[분류:1920년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오즈시의 철도역]]