{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = AW609
| 그림        = BA609_02.jpg
| 설명        = 2007년 파리 에어쇼에서 비행기 모드로 날고 있는 AW609
| 기종        = 수직이착륙(VTOL) 통합 수송기
| 제작        = [[벨/아구스타 항공우주 회사]]
| 설계        = 
| 첫비행      = [[2003년]] [[3월 6일]]
| 도입        = 
| 은퇴        = 
| 현황        = 
| 주요 사용자 = 
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 
| 개발 원형   = 
| 파생형      = 
| 홈페이지    =
| 기타        =
}}

[[파일:BA609 01.jpg|섬네일|250px|2007년 파리 에어쇼에서 헬기 모드로 날고 있는 AW609]]
[[파일:BA609 03.jpg|섬네일|250px|벨/아구스타 AW609]]

'''아구스타웨스트랜드 AW609''' 또는 이전 이름인 '''벨/아구스타 BA609'''은 [[V-22 오스프리]]와 유사한, 민간용 쌍발엔진 틸트로터 [[수직이착륙]](VTOL) 항공기이다.

이것은 [[벨 헬리콥터 텍스트론]]과 [[아구스타웨스트랜드]]의 합작 벤처사인 벨/아구스타 항공우주 회사(BAAC: Bell/Agusta Aerospace Company)에서 개발하였다.<ref name="Frawley Civil">Frawley, Gerard: ''The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004'', page 48. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. {{ISBN|1-875671-58-7}}</ref>

== 역사 ==
AW609 시제기의 첫 지상 시험은 [[2002년]] [[12월 6일]]에 있었다. 처녀 비행은 [[미국]] [[텍사스주]] [[알링턴 (텍사스주)|알링턴]]에서 [[2003년]] [[3월 6일]]에 있었다. 로이 홉킨스(Roy Hopkins)와 드웨인 윌리엄스(Dwayne Williams)가 시험비행 조종사였다.

[[미국]]과 유럽 항공 당국의 승인(Certification)은 [[2010년]]에 이뤄질 것으로 예상되며, 그 직후에 AW609의 첫 인도분이 전달될 것으로 전망된다. BAAC는 18개국의 40곳에서 60대 이상의 물량을 주문받은 상태이다.<ref>[http://news.empas.com/show.tsp/20070121n00394 <헬기-여객기 장점 딴 `틸트로터' 성공 눈앞>] 연합뉴스 2007-01-21</ref>

== 제원 ==
{{항공기 제원
|plane or copter?=copter
|jet or prop?=prop
|ref=The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004<ref name="Frawley Civil"/>
|crew=1명 또는 2명
|capacity=6 ~ 9명 승객 / 5,500 lb (2,500 kg) 적재
|length main=44 ft
|length alt=13.3 m
|span main=25 ft 10 in
|span alt=7.92 m)
* '''날개폭:''' 38 ft 5 in (11.7 m)
* '''로터폭:''' 60 ft 5 in (14.1 m
|height main=
|height alt=
|area main=981.75 ft²
|area alt=98.53 m²
|airfoil=
|empty weight main=10,483 lb
|empty weight alt=4,765 kg
|loaded weight main=<!--lb-->
|loaded weight alt=<!--kg-->
|useful load main=5,500 lb
|useful load alt=2,500 kg
|max takeoff weight main=16,800 lb
|max takeoff weight alt=7,600 kg
|engine (prop)=[[프랫 & 휘트니 캐나다]] [[프랫 & 휘트니 캐나다 PT6|PT6C-67A]]
|type of prop=터보샤프트
|number of props=2
|power main=1,940 hp
|power alt=1,447 kW
|max speed main=275 knots
|max speed alt=315 mph, 510 km/h
|cruise speed main=260 knots
|cruise speed alt=299 mph, 465 km/h
|stall speed main=<!--knots-->
|stall speed alt=<!--mph, km/h-->
|never exceed speed main=<!--knots-->
|never exceed speed alt=<!--mph, km/h-->
|range main=750 nmi
|range alt=852 mi, 1,390 km
|ceiling main=25,000 ft
|ceiling alt=7,620 m
|climb rate main=1,500 ft/min
|climb rate alt=7.62 m/s
|loading main=<!--lb/sq ft-->
|loading alt=<!--kg/m²-->
|thrust/weight=<!--unitless-->
|power/mass main=<!--hp/lb-->
|power/mass alt=<!--W/kg-->
|avionics=
}}

=== 기내 제원 ===
* 내부 객실:
** 길이: 4.09 m (161 in)
** 폭: 1.47 m (58 in)
** 높이: 1.42 m (56 in)

== 같이 보기 ==
* [[V-22 오스프리]]
* [[틸트로터]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20081221123907/http://www.bellagusta.com/air_ba_main.cfm Bell/Agusta AW609 공식 웹사이트]
* [http://www.leonardocompany.com/product-services/elicotteri_helicopters/aw609 AgustaWestland AW609 on Leonardocompany.com]
* [https://web.archive.org/web/20100131103153/http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRBB609.htm German aviation magazine]
* [https://web.archive.org/web/20200125083205/http://machinedesign.com/ContentItem/60131/UpupandawayCiviliantiltpropbackintheskies.aspx Up, up, and away: Civilian tiltprop back in the skies]

[[분류:틸트로터]]
[[분류:2003년 첫 비행한 항공기]]