blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''안드라족'''은 철기 시대 고대 인도 아대륙 중남부에 거주하던 부족으로, 오늘날 [[텔루구인]]의 조상으로 간주된다. 안드라족은 [[아이타레야 브라마나]], [[라마야나]], [[마하바라타]], [[푸라나]]와 같은 고대 힌두 경전에 언급되었다. [[리그베다]]의 아이타레야 브라마나에 따르면, 안드라족은 야무나 강둑에서 북인도를 떠나 남인도로 이주했다고 한다. 안드라족이 거주하고 통치했던 왕국은 안드라라고 불렸고, 데칸 지역에 기반을 두었다. 현대 인도의 [[안드라프라데시주]]라는 이름은 이 역사적인 부족과 지역에서 유래했다.

안드라는 리그베다의 아이타레야 브라마나(c. 800 BCE)에서 처음 언급되었다.<ref name=":6">{{서적 인용|last=Devi |first=Ragini |url=https://books.google.co.in/books?id=KRz5ykKRVAEC&pg=PA66&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false |title=Dance dialects of India |date= |publisher=Motilal Banarsidass |year=1990 |isbn=978-81-208-0674-0 |edition= |location=Delhi |page=66 |language=en}}</ref> 마하바라타에서 [[사티야키]]의 보병은 긴 머리, 큰 키, 달콤한 언어, 그리고 힘 있는 솜씨로 알려진 안드라라고 불리는 부족으로 구성되었다. 그들은 고다바리강 주변에 거주했다. 안드라 공동체는 또한 바유 푸라나, 스칸다 푸라나, 마츠야 푸라나에서도 언급되었다. 불교 문헌에서도 안드라족에 대해 언급하고 있다.<ref name=":2">{{서적 인용|last=Śrīhari |first=R. |url=https://books.google.com/books?id=wRAhAAAAMAAJ |title=Proceedings of the Andhra Pradesh Oriental Conference: Fourth session, Nagarjuna University, Guntur, 3rd to 5th March 1984 |date=1987-01-01 |publisher=The Conference |language=en}}</ref>

그리스 역사가 [[메가스테네스]]는 저서인 인디카 (기원전 310년경)에서 안드라족이 고다바리강과 크리슈나강 삼각주에 살고 있었고, 인도 전역에서 마우리아인 다음으로 강한 군사력을 지녔다고 전하고 있다. 안드라족은 고다바리강을 따라 30개의 요새화된 마을과 10만 명의 보병, 2,000명의 기병, 1,000마리의 코끼리로 이루어진 군대를 가지고 있었다.<ref name=":5">{{서적 인용|last=V. D. |first=Mahajan |author-link=Vidya Dhar Mahajan |url=https://books.google.com/books?id=7TJlDwAAQBAJ&dq=Megasthenes+Andhras&pg=PA297 |title=Ancient India |date=2016 |publisher=[[S. Chand Group|S. Chand Publishing]] |pages=297 |isbn=978-93-5253-132-5 |language=en}}</ref> 그들은 또한 기원전 232년 마우리아 황제 [[아소카]]가 사망했을 때 언급되었다. 가장 유명한 안드라 왕조 및 국가로는 [[사타바하나 왕조]], [[안드라 이크슈바쿠 왕조]], [[비슈누쿤디나 왕조]], 안드라 초다(또는 텔루구 촐라), [[벵기]]의 [[동찰루키아 왕조|찰루키아]](또는 동찰루키아), [[카카티야 왕조]], [[비자야나가라 제국]] 등이 있다.<ref>{{웹 인용|title=Andhra Pradesh - MSN Encarta <!-- BOT GENERATED TITLE --> |url=http://encarta.msn.com/encyclopedia_761580539/andhra_pradesh.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20091028105629/http://encarta.msn.com/encyclopedia_761580539/Andhra_Pradesh.html |archive-date=2009-10-28 |url-status=dead }}</ref>
== 각주 ==
{{각주}}
[[분류:안드라프라데시주의 역사]]
[[분류:인도의 고대 민족]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''포화 화합물'''(飽和化合物, {{llang|en|saturated compound}})은 [[화학]]에서 [[수소화]], [[산화적 첨가]] 및 [[루이스 염기]]의 결합과 같은 첨가 반응에 저항하는 [[화합물]](또는 [[이온]])로 탄소 원자들 사이에 단일 결합만 존재하는 화합물이다. '''불포화 화합물'''(不飽和化合物, {{llang|en|unsaturated compound}})은 탄소 원자들 사이에 이중 결합이나 삼중 결합을 하나 이상 가지고 있는 화합물이다. 이드 용어는 많은 상황에서 다양한 종류의 화합물에 사용된다. 전반적으로 포화 화합물은 불포화 화합물보다 반응성이 낮다. 포화라는 이름은 "채우다(to fill)"를 의미하는 라틴어 "saturare"에서 파생되었다.<ref>''Mosby's Medical, Nursing & Allied Health Dictionary'', Fourth Edition, Mosby-Year Book Inc., 1994, p. 1394</ref>

== 유기화학 ==
불포화 화합물은 일반적으로 알케인과 같은 포화 화합물로는 불가능한 전형적인 첨가 반응을 수행한다. 포화 유기 화합물은 탄소 원자들 사이에 [[단일 결합]]만 갖는다. 포화 화합물은 중요한 부류는 [[알케인]]이다. 많은 포화 화합물에는 [[하이드록실기]]와 같은 작용기가 있다.

{| class="wikitable floatright" style="text-align:center"
! colspan="2" | 포화 화합물
|-
|[[파일:Ethan_Lewis.svg|[[파일:Ethan_Lewis.svg]]|102x102px]]
[[에테인]]
|[[파일:Propan_Lewis.svg|[[파일:Propan_Lewis.svg]]|136x136px]]
[[프로페인]]
|-
| colspan="2" |[[파일:Octan-1-ol_Skelett.svg|[[파일:Octan-1-ol_Skelett.svg]]|245x245px]]
[[1-옥탄올]]
|-
| colspan="2" |[[파일:Palmitinsäure_Skelett.svg|[[파일:Palmitinsäure_Skelett.svg]]|369x369px]]
[[포화 지방산]]
|}

=== 불포화 유기 화합물 ===
포화의 개념은 다양한 명명 체계, [[공식]], [[분석화학|분석 시험]]을 사용하여 설명할 수 있다. 예를 들어 [[IUPAC 명명법]]은 유기 화합물 내의 불포화 유형과 위치를 설명하는 데 사용되는 명명 규칙 체계이다. [[불포화도]]는 화합물이 결합할 수 있는 수소의 양을 요약하고 도표화하는 데 사용되는 [[공식]]이다. 불포화도는 [[핵자기 공명]](NMR), [[질량분석]] 및 [[적외선 분광법]]으로 측정하거나 화합물의 [[브로민값]] 또는 [[아이오딘값]]을 측정하여 결정할 수 있다.<ref>{{March6th}}</ref>
{| class="wikitable floatright" style="text-align:center; font-size:89
! colspan="2" | 불포화 화합물
|- 
|[[파일:Ethene_structural.svg|83x83px]]
[[에틸렌]]
|[[파일:Ethyne-2D-flat.png|111x111px]]
[[아세틸렌]]
|- 
| colspan="2" |[[파일:Alpha-Linolenic_acid_Structural_Formulae_V.2.svg|223x223px]]
[[리놀레산]]
|}

=== 지방산 ===
[[파일:TriglycerideTallow.svg|섬네일|340px|이 지방 분자의 맨 아래 사슬은 불포화되어 있다.]]
{{본문|불포화 지방}}
포화 및 불포화라는 용어는 보통 [[지방]]의 구성 요소인 [[지방산]]에 적용된다. [[탤로]]를 구성하는 [[트라이글리세라이드]](중성 지방)는 포화된 [[스테아르산]]과 단일불포화된 [[올레산]]에서 파생된다.<ref name=Ullmann>{{백과사전 인용|author=Alfred Thomas |title=Fats and Fatty Oils|encyclopedia=Ullmann's Encyclopedia of Industrial Chemistry|publisher=Wiley-VCH|place=Weinheim|year=2002|doi=10.1002/14356007.a10_173|isbn=3527306730}}</ref> 많은 [[식물성 기름]]에는 1개(단일불포화) 또는 2 이상(다중불포화)의 이중 결합을 가지고 있는 지방산이 포함되어 있다.

== 유기화학을 벗어난 포화 화합물 및 불포화 화합물 ==
=== 유기금속화학 ===
[[유기금속화학]]에서 배위적으로 불포화된 착물은 18개 미만의 원자가 전자를 가지므로 추가 [[리간드]]의 [[산화적 첨가]] 또는 배위를 받기 쉽다. 불포화는 많은 [[촉매]]들의 특징이다. 배위 불포화의 반대는 배위 포화이다. 배위적으로 포화된 착물은 촉매 특성을 거의 나타내지 않는다.<ref>Hartwig, J. F. ''Organotransition Metal Chemistry, from Bonding to Catalysis''; University Science Books: New York, 2010. {{ISBN|1-891389-53-X}}</ref><ref>{{웹 인용|title=IUPAC definition of Coordinatively Unsaturated Complex|url=https://goldbook.iupac.org/html/C/C01334.html}}</ref>

=== 표면 ===
{{추가 정보|표면과학}}
[[물리화학]]에서 표면 과정을 언급할 때 포화는 결합 부위가 완전히 차지하는 정도를 나타낸다. 예를 들어 염기 포화는 염기 양이온인 [[양이온 교환 용량|교환 가능한 양이온]]의 비율을 나타낸다.

== 같이 보기 ==
* [[포화 지방산]]
* [[불포화 지방산]]
* [[알케인]]

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:유기화학]]
[[분류:화학 명명법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Mercedes-Benz M270/M274 engine}}
{{단일 출처|날짜=2022-7-15}}
{{엔진 정보
| 이름= 메르세데스-벤츠 M270/M274 엔진
| 그림= M270 quer.jpg
| 제조사= 
| 다른 이름= 
| 생산자= 
| 이전= [[메르세데스-벤츠 M266 엔진]]<br />[[메르세데스-벤츠 M271 엔진]]
| 이후= 
| 배열= 
| 배기량= {{convert|1595|cc|L|1|order=flip|abbr=on}} (M270/M274 DE16) <br /> {{convert|1991|cc|L|1|order=flip|abbr=on}} (M270/M274 DE20)
| 구경= {{convert|83|mm|2|abbr=on}}
| 스트로크= {{convert|73.7|mm|2|abbr=on}} (1.6 L) <br /> {{convert|92|mm|2|abbr=on}} (2.0 L)
| 블록= 알루미늄 합금
| 헤드= 
| 밸브 트레인=
| 압축= 
| 슈퍼차저= 
| 터보차저= 
| 연료체계= 
| 제어= 
| 연료 종류= [[가솔린]]
| 엔진오일= 
| 냉각체계= 
| 공회전=
| 레드라인=
| 일률= {{convert|75-180|kW|hp PS|0|abbr=on}}
| 일률 밀도= 
| 돌림힘= {{convert|180-370|Nm|lbft|0|abbr=on}}
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| 너비= 
| 높이= 
| 지름= 
| 중량= 
| 배출 단계 =
| 배출 통제=
}}

'''메르세데스-벤츠 M270 엔진'''({{llang|en|Mercedes-Benz M270 engine}})과 '''메르세데스 벤츠-M274 엔진'''({{llang|en|Mercedes-Benz M274 engine}})은 2011년부터 [[메르세데스-벤츠]]에서 생산 중인 터보차저 4기통 직렬 엔진이다.

== 디자인 ==
M270은 전륜 구동 차량의 가로 구성을 나타내고 M274는 후륜 구동 차량의 세로 장착 레이아웃을 나타낸다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.wardsauto.com/2017/2017-winner-mercedes-benz-c300-20l-turbocharged-dohc-4-cyl|title=2017 Winner: Mercedes-Benz C300 2.0L Turbocharged DOHC 4-Cyl.|date=2017-01-10|work=WardsAuto|access-date=2018-07-03|archive-date=2018-07-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20180703221711/http://www.wardsauto.com/2017/2017-winner-mercedes-benz-c300-20l-turbocharged-dohc-4-cyl|url-status=live}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:4기통 직렬 엔진|M270/M274 엔진]]
[[분류:메르세데스-벤츠의 엔진|M270/M274 엔진]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{호수 정보
|호수_이름 = 팔뤼 호수
|영어_이름 = ''Lago Palü''
|호수_그림 = Lago palü.jpg
|그림_설명 = 
|그림_크기 = <!--275-->
|나라 = 스위스
|지방 = [[그리종주]]
|도시 = [[포스키아보]]
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|위치 = 
|좌표 =
|호수_유형 = 자연호, 저수지
|유입 = 팔뤼 빙하
|유출 = 
|elevation =  1,923
|최대_너비 =
|최대_수심 = 
|수량 =
|표면_면적 = 5.2 ha
|체류_기간 = 
|호수_둘레 = 
|위치_지도 = {{Infobox mapframe |wikidata=yes |zoom=13|coord={{WikidataCoord|display=i}}}}
|위도 = 
|경도 = 
}}
'''팔뤼 호수'''({{llang|it|''Lago Palü''}}, {{llang|rm|''Lagh da Palü''}}, {{llang|de|''Palüsee''}})는 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[팔뤼봉]] 아래에 있는 호수이다. 높이는 1,923m이고, 표면적은 5.2ha이다. [[팔뤼 빙하]]의 물이 호수로 유입된다.<ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8c7c321f6f |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=22 October 2020}}</ref>

1926년에는 호수를 저수지로 사용할 수 있도록 댐이 건설되었다. 인근의 팔뤼 수력 발전소는 10MW의 설치 용량을 갖고 있으며, [[비앙코 호수]]의 가압 파이프라인을 통해 전력을 공급받는다. 이 공장의 유출수는 팔뤼 호수의 물과 함께 [[카발리아]]에 있는 카발리아 발전소로 가는 지하 파이프라인을 공급한다. 두 공장을 연결하는 800m 터널에는 공장을 견학하는 동안 대중에게 개방되는 [[강삭철도|푸니쿨라 철도]]도 있다.<ref name=swmap/><ref>{{웹 인용|url=https://www.repower.com/gruppe/%C3%BCber-uns/unsere-anlagen/wasserkraftwerke/ |title=Wasserkraftwerke |language=German |trans-title=Hydroelectric power plants |publisher=Repower |accessdate=26 October 2020}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.funimag.com/suisse/Cavaglia01.htm |title=Die Puschlaver Geisterbahn |work=Funimag |accessdate=26 October 2020}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

[[분류:스위스의 호수]]
[[분류:스위스의 저수지]]
[[분류:그라우뷘덴주의 호수]]
[[분류:포스키아보]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도시 정보
| 이름     = 카발리아
| 정식표기 = '''''Cavaglia '''''
| 그림     = Graubünden - Landschaft bei Cavaglia - panoramio (1).jpg
| 그림너비 = 300px
| 그림설명 = 
| 휘장     = 
| 나라     = {{국기|스위스}}
| 행정구역 = [[그라우뷘덴주]]
| 지역     = [[포스키아보]]
| 방언     = 
| 설립일   = 
| 면적     = 
| 세부면적 = 
| 해발     = 
| 인구     = 
| 인구년도 = 
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| 광역인구 =
| 위치지도 = 스위스
| 위도도   = 46|위도분=21|위도초=58|남북=N
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| 시간대   = UTC+1<br />UTC+2(서머타임)
| 우편번호 = 
| 지역번호 = 
| 웹사이트 = 
}}

'''카발리아'''({{llang|it|''Cavaglia''}})는 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[발포스키아보]](Val Poschiavo) 서쪽 측면에 있는 작은 마을이다. 해발 1,703m에 있으며 같은 이름의 마을에서 북서쪽으로 약 4.7km 떨어진 [[포스키아보]] 시정촌에 있다. 두 마을 사이의 고도 차이가 700m이기 때문에 도로로 두 마을 사이의 거리는 11km이고 기차 여행은 25분이 걸린다.<ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8c7c321f6f |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=22 October 2020}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20110707001904/http://www.rhb-unesco.ch/Mountain-route.137.0.html?&L=4 "Selva mountain route"], RhB World Heritage Site. Retrieved on 2009-1-27.</ref>

[[카발리아역]]은 [[유네스코]] [[세계 문화 유산]]인 ''알불라/베르니나 풍경에 있는 래티셰 철도''의 일부를 형성하는 [[베르니나 철도]]의 정류장이다. 관광 명소에는 자연 산책로와 빙하 물랭<ref>[http://www.rhb-unesco.ch/Nature-trail.134.0.html?&L=4 "Environmental-protection nature trail"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110707002400/http://www.rhb-unesco.ch/Nature-trail.134.0.html?&L=4 |date=2011-07-07 }}, RhB World Heritage Site. Retrieved on 2009-1-27.</ref> 및 기타 빙하 구조물에 의해 형성된 깊은 움푹 들어간 곳이 포함된다.<ref>Aldo Godenzi, "[http://www.ghiacciai.info/html_it/dicono/pdf/almanacco_2005.pdf Il Giardino dei ghiacciai Cavaglia]", ''Almanacco del GI'' 2005, pp. 82–87. Retrieved on 2009-1-26.</ref><ref>[http://valposchiavo.hst.esitebuilder.ch/015stm_010002_en.htm "The giants' cauldrons"]{{깨진 링크|date=August 2017 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, Tourismusverein Valposchiavo. Retrieved on 2009-8-6.</ref>

카발리아에 있는 카발리아 수력 발전소는 7MW의 설치 용량을 갖고 있으며, [[팔뤼호]]에 있는 팔뤼 발전소에서 지하 가압 파이프라인을 통해 전력을 공급받는다. 두 공장을 연결하는 800m 터널에는 공장을 견학하는 동안 대중에게 개방되는 [[강삭철도|푸니쿨라 철도]]도 있다. 카발리아역의 유출구는 카발리아쉬강으로 흘러 들어가며, 이 강은 다시 산카를로의 로비아 발전소로 가는 파이프라인을 공급한다.<ref name=swmap/><ref>{{웹 인용 |url=https://www.repower.com/gruppe/%C3%BCber-uns/unsere-anlagen/wasserkraftwerke/ |title=Wasserkraftwerke |language=German |trans-title=Hydroelectric power plants |publisher=Repower |accessdate=26 October 2020 |archive-date=2023-10-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231002105120/https://www.repower.com/gruppe/%C3%BCber-uns/unsere-anlagen/wasserkraftwerke/ |url-status= }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.funimag.com/suisse/Cavaglia01.htm |title=Die Puschlaver Geisterbahn |work=Funimag |accessdate=26 October 2020}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

[[분류:포스키아보]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 카발리아역
| 역명2 = ''Cavaglia''
| 그림  = Cavaglia train station.jpg
| 그림설명 = 2008년 역사
| 소재지 = {{국기|스위스}} [[그라우뷘덴주]] [[포스키아보]]
| 관할 = [[래티셰 철도]]
| 소유 = [[래티셰 철도]]
| 노선 = [[베르니나선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q766046|region:CH-LU_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 1,692 m
| 거리 = 33.1 km ([[생모리츠역|생모리츠]]에서)
| 승강장 = 
| 연결편 = 
| 역 구조= 
| 개업일 = 1910년 7월 5일
| 폐지일 = 
| 노선1  = [[래티셰 철도]] [[레기오]]
| 전역1  = [[알프그륌역|알프그륌]]<br />''[[생모리츠역|생모리츠]] 방향''
| 후역1  = [[카데라역|카데라]]<br />''[[티라노역 (RhB)|티라노]] 방향''
}}
'''카발리아역'''(''Cavaglia'')은 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[포스키아보]] 시정촌 내에 있는 [[카발리아]] 마을에 있는 기차역이다. 이 역은 [[래티셰 철도]]의 [[베르니나선]]에 위치해 있다.<ref name="saw">{{Eisenbahnatlas Schweiz|page=81}}</ref><ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8b7f282b5d |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=27 August 2020}}</ref>

역에는 3개의 관통 트랙과 2개의 측선이 있다. 세 개의 트랙 모두 플랫폼과 역 건물에 의해 제공된다.<ref name="saw"/><ref name=swmap/>

역이 위치한 [[오스피치오 베르니나역|오스피치오 베르니나]]와 [[포스키아보역|포스키아보]] 사이의 구간은 1910년에 개통되었다. 처음에는 [[카발리아]]가 단순히 횡단 루프였으나, 1911년에는 노선이 종료되면서 남부 구간의 겨울 종점이 되었다. 1913/4년 겨울까지 계속된 상황인 여름에만 운영되는 [[베르니나 고개]]이다. 현재의 역 건물은 1912년 개인 소유의 호텔로 개업했으며, 1925년 역무실과 대기실이 추가되면서 철도가 인수했다.<ref name=unesco>{{웹 인용|title=Candidature UNESCO World Heritage - Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Cultural Landscape |url=https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/UNESCO%20Welterbe/Dokumente/Kandidaturdossier/Englisch/2a3_en.pdf |page=79 |publisher=Rhaetian Railway |accessdate=27 August 2020}}</ref>

이 정류장 근처의 인기 있는 관광지는 일련의 포트홀([[거인의 솥]])이다.

== 운행편 ==
다음 서비스는 [[카발리아]]에서 정차한다.
* '''[[레기오]]''' : [[생모리츠역|생모리츠]]와 [[티라노]] 사이를 매시간 운행


== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Cavaglia, 2014 (02).JPG|2004년 역과 역사
파일:Alp Gruem view to Valposchiavo-Lake Poschiavo-01E.jpg|알프그림에서 본 발포스키아보-포스키아보호
파일:Cavaglia.jpg|(중간에서) 알프그륌을 돌아 본 풍경. 유명한 스카이턴의 머리 위 돛대들
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.rhb.ch/en/service-souvenirs/contact/contact-stations/detail/cavaglia 카발리아역 (래티셰 철도)]
{{전거 통제}}

[[분류:그라우뷘덴주의 철도역]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:래티셰 철도의 역]]
[[분류:포스키아보]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 카데라역
| 역명2 = ''Cadera''
| 그림  = 2007 10 Berninabahn 041590.jpg
| 그림설명 = 2007년 10월의 역사
| 소재지 = {{국기|스위스}} [[그라우뷘덴주]] [[포스키아보]]
| 관할 = [[래티셰 철도]]
| 소유 = [[래티셰 철도]]
| 노선 = [[베르니나선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q5016390|region:CH-LU_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 1,383 m
| 거리 = 38.2 km ([[생모리츠역|생모리츠]]에서)
| 승강장 = 
| 연결편 = 
| 역 구조= 
| 개업일 = 1910년 7월 5일
| 폐지일 = 
| 노선1  = [[래티셰 철도]] [[레기오]]
| 전역1  = [[카발리아역|카발리아]]<br />''[[생모리츠역|생모리츠]] 방향''
| 후역1  = [[포스키아보역|포스키아보]]<br />''[[티라노역 (RhB)|티라노]] 방향''
}}
'''카데라역'''(''Cadera'')은 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[포스키아보]] 지자체에 있는 기차역이다. 이 역은 [[래티셰 철도]]의 [[베르니나선]]에 위치하고 있다.<ref name="saw">{{Eisenbahnatlas Schweiz|page=81}}</ref><ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8b7f940bc9 |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=27 August 2020}}</ref>

역에는 2개의 통과 트랙이 있으며, 그중 하나만 단일 플랫폼에서 연결된다. 작은 단층 목재 역 건물이 있다.<ref name="saw"/><ref name=swmap/><ref name=unesco>{{웹 인용|title=Candidature UNESCO World Heritage - Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Cultural Landscape |url=https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/UNESCO%20Welterbe/Dokumente/Kandidaturdossier/Englisch/2a3_en.pdf |page=81 |publisher=Rhaetian Railway |accessdate=27 August 2020}}</ref>

== 운행편 ==
다음 서비스는 카데라역에서 정차한다.
* '''[[레기오]]''' : [[생모리츠역|생모리츠]]와 [[티라노]] 사이를 2시간마다 운행

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.rhb.ch/en/service-souvenirs/contact/contact-stations/detail/cadera 카데라역 (래티셰 철도)]
{{전거 통제}}

[[분류:그라우뷘덴주의 철도역]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:래티셰 철도의 역]]
[[분류:포스키아보]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 베르니나 디아볼레차역
| 역명2 = ''Bernina Diavolezza''
| 그림  = 2011-08-02 14-35-28 Switzerland Berninahäuser.jpg
| 그림설명 = 2011년 철도역
| 소재지 = {{국기|스위스}} [[그라우뷘덴주]] [[폰트레시나]]
| 관할 = [[래티셰 철도]]
| 소유 = [[래티셰 철도]]
| 노선 = [[베르니나선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q4894537|region:CH-LU_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 2,081 m
| 거리 = 16.8 km ([[생모리츠역|생모리츠]]에서)
| 승강장 = 
| 연결편 = 포스트아우토 슈비츠 버스, 엥가딘 버스
| 역 구조= 
| 개업일 = 1910년 7월 5일
| 폐지일 = 
| 노선1  = [[래티셰 철도]] [[베르니나 익스프레스]]
| 전역1  = [[폰트레시나역|폰트레시나]]<br />''[[쿠어역|쿠어]] 또는 [[생모리츠역|생모리츠]]방향''
| 후역1  = [[알프그륌역|알프그륌]]<br />''[[티라노역 (RhB)|티라노]] 방향''
| 노선2  = [[래티셰 철도]] [[레기오]]
| 전역2  = [[베르니나 수오트역|베르니나 수오트]]<br />''[[생모리츠역|생모리츠]] 방향''
| 후역2  = [[베르니나 레갈프역|베르니나 레갈프]]<br />''[[티라노역 (RhB)|티라노]] 방향''
}}
'''베르니나 디아볼레차역'''(''Bernina Diavolezza'')은 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[폰트레시나]] 시정촌에 있는 기차역이다. 이 역은 [[디아볼레차]] 산기슭 뿐만 아니라 디아볼레차와 라갈프 스키 지역 근처에 있는 [[래티셰 철도]]의 [[베르니나선]]에 위치하고 있다.<ref name="saw">{{Eisenbahnatlas Schweiz|page=51}}</ref><ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8b5b98d34a |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=23 August 2020}}</ref>

역에는 단일 플랫폼과 역 건물이 있는 단일 관통 트랙이 있다. 디아볼레차 정상으로 가는 케이블카를 탈 수 있는 계곡 역은 역 건너편에 있다. 여름에는 하이킹을 위한 등산로 입구가 인근에 있다.<ref name="saw"/><ref name=swmap/>

역은 1956년에 인접 케이블카와 동시에 개통되었으며, 원래는 지나가는 역이기도 했다. 그러나 그 역이 문을 열자 [[베르니나 라갈프역|베르니나 라갈프]]에게 그 역할을 양도했다.<ref name=unesco>{{웹 인용|title=Candidature UNESCO World Heritage - Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Cultural Landscape |url=https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/UNESCO%20Welterbe/Dokumente/Kandidaturdossier/Englisch/2a3_en.pdf |page=71 |publisher=Rhaetian Railway |accessdate=27 August 2020}}</ref>

== 운행편 ==
다음 서비스는 베르니나 디아볼레차에서 정차한다.<ref name="fpf950">{{웹 인용| url = https://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/fap_pdf_fields/2020/950.pdf | title = St. Moritz - Pontresina - Tirano | lang=de | publisher = Bundesamt für Verkehr | date=3 October 2019 | accessdate = 8 August 2020}}</ref>
* '''[[베르니나 익스프레스]]''' : [[쿠어역|쿠어]] 또는 [[생모리츠역|생모리츠]]와 [[티라노]] 사이를 하루에 여러 번 왕복한다.
* '''[[레기오]]''' : [[생모리츠역|생모리츠]]와 [[티라노]] 사이를 2시간마다 운행

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.rhb.ch/en/service-souvenirs/contact/contact-stations/detail/cadera 카데라역 (래티셰 철도)]
{{전거 통제}}

[[분류:그라우뷘덴주의 철도역]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:래티셰 철도의 역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Cephalosporin core structure.svg|섬네일|오른쪽|220px|세팔로스포린의 핵심 구조]]
[[파일:Cephamycin core structure.svg|섬네일|오른쪽|220px|세파마이신의 핵심 구조]]

'''세펨'''({{llang|en|cephem}})은 [[세팔로스포린]] 및 [[세파마이신]]을 포함하는 [[β-락탐 계열 항생제]]의 하위 부류이다.<ref name="Hamilton-Miller_2003">{{저널 인용| vauthors = Hamilton-Miller JM | title = Chemical and microbiologic aspects of penems, a distinct class of beta-lactams: focus on faropenem | journal = Pharmacotherapy | volume = 23 | issue = 11 | pages = 1497–1507 | date = November 2003 | pmid = 14620395 | doi = 10.1592/phco.23.14.1497.31937 | s2cid = 43705118 }}</ref> 세펨은 가장 흔한 4원자 고리를 포함하는 [[헤테로고리 화합물]] 중 하나이다.<ref>{{저널 인용| vauthors = Vitaku E, Smith DT, Njardarson JT | title = Analysis of the structural diversity, substitution patterns, and frequency of nitrogen heterocycles among U.S. FDA approved pharmaceuticals | journal = Journal of Medicinal Chemistry | volume = 57 | issue = 24 | pages = 10257–10274 | date = December 2014 | pmid = 25255204 | doi = 10.1021/jm501100b }}</ref> [[방선균]]에 의해 생성되는 세파마이신은 [[페니실린]] 및 세팔로스포린에 내성을 가지는 세균을 포함한 광범위한 세균에 대해 항균 활성을 나타내는 것으로 밝혀졌다.<ref>{{저널 인용| vauthors = Stapley EO, Jackson M, Hernandez S, Zimmerman SB, Currie SA, Mochales S, Mata JM, Woodruff HB, Hendlin D | display-authors = 6 | title = Cephamycins, a new family of beta-lactam antibiotics. I. Production by actinomycetes, including Streptomyces lactamdurans sp. n | journal = Antimicrobial Agents and Chemotherapy | volume = 2 | issue = 3 | pages = 122–131 | date = September 1972 | pmid = 4790552 | pmc = 444278 | doi = 10.1128/AAC.2.3.122 }}</ref> 세펨의 항균 특성으로는 세균의 세포벽 생성에 관여하는 특정 페니실린 결합 단백질에 대한 부착 등이 있다.<ref>{{저널 인용| vauthors = Molteni E, Onida G, Ceccarelli M, Cappellini G |date=2021-04-03 |title=Ab Initio Spectroscopic Investigation of Pharmacologically Relevant Chiral Molecules: The Cases of Avibactam, Cephems, and Idelalisib as Benchmarks for Antibiotics and Anticancer Drugs |journal=Symmetry |language=en |volume=13 |issue=4 |pages=601 |doi=10.3390/sym13040601 |bibcode=2021Symm...13..601M |issn=2073-8994|doi-access=free }}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[β-락탐 계열 항생제]]

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:베타-락탐 계열 항생제]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 베르니나 레갈프역
| 역명2 = ''Bernina Lagalb''
| 그림  = Bernina Lagalb 250707.jpg
| 그림설명 = 2007년 역사
| 소재지 = {{국기|스위스}} [[그라우뷘덴주]] [[폰트레시나]]
| 관할 = [[래티셰 철도]]
| 소유 = [[래티셰 철도]]
| 노선 = [[베르니나선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q4894538|region:CH-LU_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 2,099 m
| 거리 = 17.9 km
| 승강장 = 
| 연결편 = [[포스트버스 스위스|포스트아우토 슈비츠 버스]]와 엥가딘 버스
| 역 구조= 
| 개업일 = 1910년 7월 5일
| 폐지일 = 
| 노선1  = [[래티셰 철도]] [[레기오]]
| 전역1  = [[베르니나 디아볼레차역|베르니나 디아볼레차]]<br />''[[생모리츠역|생모리츠]] 방향''
| 후역1  = [[오스피치오 베르니나역|오스피치오 베르니나]]<br />''[[티라노역 (RhB)|티라노]] 방향''
}}
'''베르니나 레갈프역'''(Bernina Lagalb)은 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[폰트레시나]] 시정촌에 있는 기차역이다. 이 역은 [[래티셰 철도]]의 [[베르니나선]]에 위치해 있다.<ref name="saw">{{Eisenbahnatlas Schweiz|page=51}}</ref><ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8b5ba43bcf |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=23 August 2020}}</ref>

역에는 3개의 통과 선로가 있으며, 그중 2개만 플랫폼과 역 건물이 있다. 라갈브봉으로 가는 케이블카의 하단역은 약 200m 떨어져 있다.<ref name="saw"/><ref name=swmap/>

역은 인접한 케이블카와 같은 시기에 1962년에 개업했다. 역은 1934년에 만들어진 2.2km 편차의 가장 낮은 부분에 위치해 있는데, 이때 아를라스 갤러리까지의 노선은 눈사태의 위험을 피하기 위해 계곡의 서쪽으로 이동되었다. 그 날짜 이전에는 이 노선이 도로를 따라 달렸고, 1920년 눈사태로 목숨을 잃은 8명의 철도 노동자를 기리는 기념관이 옛 노선에 세워졌다.<ref name=unesco>{{웹 인용|title=Candidature UNESCO World Heritage - Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Cultural Landscape |url=https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/UNESCO%20Welterbe/Dokumente/Kandidaturdossier/Englisch/2a3_en.pdf |page=73 |publisher=Rhaetian Railway |accessdate=27 August 2020}}</ref>

== 운행편 ==
다음 서비스는 베르니나 레갈프에서 정차한다.<ref name="fpf950">{{웹 인용| url = https://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/fap_pdf_fields/2020/950.pdf | title = St. Moritz - Pontresina - Tirano | lang=de | publisher = Bundesamt für Verkehr | date=3 October 2019 | accessdate = 8 August 2020}}</ref>
* '''[[레기오]]''' : [[생모리츠역|생모리츠]]와 [[티라노]] 사이를 매시간마다 운행

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.rhb.ch/en/service-souvenirs/contact/contact-stations/detail/bernina-lagalb 베르니나 레갈프역 (래티셰 철도)]
{{전거 통제}}

[[분류:그라우뷘덴주의 철도역]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:래티셰 철도의 역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|제목 = 
|방송명 = 김시향의 놈놈놈 [[파일:Republic Of Korea Broadcasting-TV Rating System(15).svg|20px|15세 이상 시청가]]
|장르 = 예능
|방송 시간 = 매주 [[월요일]] 오후 4시 15분 ~ 5시
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|고화질 방송여부 = [[고선명 텔레비전]] 제작·방송
|외부 링크 = 
|외부 링크 이름 = 
}}
《'''김시향의 놈놈놈'''》는 [[2008년]] [[8월 4일]]부터 [[10월 27일]]까지 매주 [[월요일]] 오후 4시 15분에 [[iHQ (텔레비전 채널)|코미디TV]]에서 방송된 [[대한민국]]의 리얼리티 텔레비전 프로그램이다. 2008년 대한민국 최고의 섹시 스타이자 레이싱 모델인 [[김시향]]이 연애에서는 숙맥인 자신에게 맞는 이상형을 찾기 위하여 김선형(웃긴 놈 역할), 임세혁(까칠한 놈 역할), 윤영진(엉뚱한 놈 역할)이라는 3명의 남자와 가상 연애를 한다는 내용을 담고 있다.

{{토막글|텔레비전}}

[[분류:대한민국의 리얼리티 텔레비전 프로그램]]
[[분류:2008년에 시작한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2008년에 종료한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2000년대 대한민국의 텔레비전 프로그램]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 리쿠르트역
| 역명2 = ''Li Curt''
| 그림  = Li Curt railway station.jpg
| 그림설명 = 2019년 역사
| 소재지 = {{국기|스위스}} [[그라우뷘덴주]] [[포스키아보]]
| 관할 = [[래티셰 철도]]
| 소유 = [[래티셰 철도]]
| 노선 = [[베르니나선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q6538723|region:CH-LU_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 988 m
| 거리 = 45.3 km ([[생모리츠역|생모리츠]]에서)
| 승강장 = 
| 연결편 = [[포스트버스 스위스|포스트아우토 슈비츠 버스]]
| 역 구조= 
| 개업일 = 1908년 7월 1일
| 폐지일 = 
| 노선1  = [[래티셰 철도]] [[레기오]]
| 전역1  = [[포스키아보역|포스키아보]]<br />''[[생모리츠역|생모리츠]] 방향''
| 후역1  = [[르프레세역|르프레세]]<br />''[[티라노역 (RhB)|티라노]] 방향''
}}
'''리쿠르트역'''(Li Curt)은 [[스위스]] [[그라우뷘덴주]]의 [[포스키아보]] 지자체에 있는 기차역이다. 이 역은 [[래티셰 철도]]의 [[베르니나선]]에 위치해 있다.<ref name="saw">{{Eisenbahnatlas Schweiz|page=51}}</ref><ref name=swmap>{{cite map |url=https://s.geo.admin.ch/8bc1ab15a8 |title=Maps of Switzerland |publisher=Swiss Confederation |work=map.geo.admin.ch |accessdate=16 September 2020}}</ref>

역은 베르니나선의 도로변 부분에 위치하며, 단일 플랫폼과 역 건물이 있는 단일 선로로 구성된다. 역 북쪽에서 이 노선은 산탄토니오 교회를 지나갈 때 도로 교통과 거리를 공유한다. 남쪽으로는 르프레제까지 노선이 도로를 따라 이어진다.<ref name="saw"/><ref name=swmap/><ref name=unesco>{{웹 인용|title=Candidature UNESCO World Heritage - Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Cultural Landscape |url=https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/UNESCO%20Welterbe/Dokumente/Kandidaturdossier/Englisch/2a3_en.pdf |page=83 |publisher=Rhaetian Railway |accessdate=16 September 2020}}</ref>

== 운행편 ==
다음 서비스는 리쿠르트에서 정차한다.<ref name="fpf950">{{웹 인용| url = https://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/fap_pdf_fields/2020/950.pdf | title = St. Moritz - Pontresina - Tirano | lang=de | publisher = Bundesamt für Verkehr | date=3 October 2019 | accessdate = 9 August 2020}}</ref>
* '''[[레기오]]''' : [[생모리츠역|생모리츠]]와 [[티라노]] 사이를 매시간마다 운행

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.rhb.ch/en/service-souvenirs/contact/contact-stations/detail/li-curt 리쿠르트역 (래티셰 철도)]
{{전거 통제}}

[[분류:그라우뷘덴주의 철도역]]
[[분류:1908년 개업한 철도역]]
[[분류:래티셰 철도의 역]]
[[분류:포스키아보]]