{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = 피스프역
| 역명2 = ''Visp''
| 그림  = 20081004Y699 Vi.jpg
| 그림설명 = 새로 지은 역사 건물
| 소재지 = {{국기|스위스}} [[발레주]] [[피스프]] Bahnhofplatz 2
| 관할 = [[마터호른 고트하르트 철도]]<br />[[레기온알프스]]<br />[[스위스 연방 철도]]
| 소유 = [[스위스 연방 철도]]
| 노선 = [[브리크-체르마트선]]<br />[[로잔-브리크선]]<br />[[뢰치베르크 철도|슈피츠-뢰츠베르크 베이스 터널-브리크]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q801563|region:CH-BE_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 650.2 m
| 거리 = 35.08 km ([[체르마트역|체르마트]]에서)
| 연결편 = 포스트오토 스위스 버스 및 현지 버스
| 역 구조 = 
| 개업일 = 
| 폐지일 = 
| 승강장 = 4
| 승차 인원 = 매일 1,8400명
| 역번호 = 
| 종별 = 
| 등급 = 
| 코드 = 
| 노선1 = [[유로시티]] 바젤 - 밀란
| 전역1 = [[슈피츠역|슈피츠]]<br />''[[바젤 SBB역|바젤 SBB]] 방향''
| 후역1 = [[브리크역|브리크]]<br />''[[밀라노 중앙역|밀라노 중앙]] 방향''
| 노선2 = [[스위스 연방 철도]] [[인터시티]] IC 6
| 전역2 = [[슈피츠역|슈피츠]]<br />''[[바젤 SBB역|바젤 SBB]] 방향''
| 후역2 = [[브리크역|브리크]]<br />''종점''
| 노선3 = [[스위스 연방 철도]] [[인터시티]] IC 8
| 전역3 = [[슈피츠역|슈피츠]]<br />''[[로만스호른역|로만스호른]] 방향''
| 후역3 = [[브리크역|브리크]]<br />''종점''
| 노선4 = [[스위스 연방 철도]] [[인터시티]] IC 8
| 전역4 = [[로이크역|로이크]]<br />''[[제네바 공항역|제네바 공항]] 방향''
| 후역4 = [[브리크역|브리크]]<br />''종점''

| 노선5 = [[마터호른 고트하르트 철도]] [[레기오]]
| 전역5 = ''종점''
| 후역5 = [[아이홀츠역|아이홀츠]]<br />''[[안데르마트역|안데르마트]] 방향''
| 노선6 = [[마터호른 고트하르트 철도]] [[레기오]]
| 전역6 = [[슈탈든-자스역|슈탈든-자스]]<br />''[[체르마트역|체르마트]] 방향''
| 후역6 = [[아이홀츠역|아이홀츠]]<br />''[[피쉬역|피쉬]] 방향''<br />''종점''
| 노선7 = [[레기온알프스]] [[레기오]]
| 전역7 = [[라론역|라론]]<br />''[[생젱골프역|생젱골프]] 방향''
| 후역7 = [[브리크역|브리크]]<br />''''종점''
| 노선8 = [[레기온알프스]] [[레기오]]
| 전역8 = [[라론역|라론]]<br />''[[몽테역|몽테]] 방향''
| 후역8 = [[브리크역|브리크]]<br />''''종점''
}}
'''피스프역'''(Visp)은 [[스위스]] [[발레주]]에 있는 [[피스프]]({{llang|fr|Viège}})의 교차점이다. 2007년에 완공된 현대적인 역사 건물이 있으며, 2개의 표준궤 노선과 미터궤 노선이 있다.

피스프역은 현재 발레주에서 가장 분주한 기차역이다. 매일 약 230개의 열차가 피스프에 정차하고, 약 18,400명의 승객이 이 역을 이용한다. 대부분은 [[시옹]]을 방문하는 열차를 오가는 데 사용된다.

==운행편==
===표준궤===
피스프에 서비스를 제공하는 두 개의 표준궤 노선 중 더 오래된 것은 [[심플론 철도]]<ref>Swiss timetable 100.</ref>로, [[심플론 터널]]의 북쪽 입구에서 [[시옹]]과 [[피스프]]를 통해 [[제네바 호수]]의 ([[제네바 공항]], [[제네바]] 및) [[로잔]]과 [[브리크글리스|브리크]]를 연결한다.

2007년 피스프는 [[뢰치베르크 베이스 터널]]과 [[피스프]]를 통해 브리크 및 심플론 터널과 (베른 및) [[스피츠]]를 연결하는 알프스를 관통하는 새 철도 링크(NRLA, ''New Railway Link through the Alp''s)<ref>Swiss timetable 300.</ref>의 개통과 함께 표준궤 교차역이 되었다.

피스프에 정차하는 모든 표준궤 여객 열차는 [[스위스 연방 철도]]에서 운영하지만, [[뢰치베르크 베이스 터널]]은 다른 철도 회사인 [[BLS AG]]가 소유하고 있다.

===미터궤===
피스프는 미터궤 [[BVZ 체르마트 철도]](BVZ)에서도 서비스를 제공한다. 2003년 1월 1일부터 BVZ와 [[푸르카 오버알프 철도]](FO)가 합병된 후 BVZ는 [[마터호른 고트하르트 철도]](MGB)가 소유, 운영하고 있다.

MGB는 또한 [[체르마트]]에서 [[피스프]]<ref>Swiss timetable 140.</ref>, 피스프에서 브리크<ref>Swiss timetables 140 and 142.</ref>  및 그 너머까지 미터궤 지역 서비스를 매시간 운영한다.

==뢰치베르크 베이스 터널 보수 공사==
건축 경쟁에 이어 [[뢰치베르크 베이스 터널]]의 개통과 동시에 피스프에 새로운 역 건물이 건설되었다. 새로운 역 건물은 4층 높이이며 파란색 거울 유리 클래딩이 특징이다. 2007년 피스프 역은 특별히 잘 설계된 스위스 교통 허브에 수여되는 최초의 FLUX상을 수상했다.

뢰치베르크 베이스 터널이 개통되면서 피스프역은 시옹, [[마르티니 (발레주)|마르티니]]와 같은 주변 마을과 [[사스페]], [[자스-그룬트]], [[체르마트]]와 같은 겨울 스포츠 지역을 위한 주요 교환 역이 되었다. 이것은 부분적으로는 베이스 터널이 피스프 직전에 나타나서, 더 큰 마을을 우회하기 때문이다.

역 재건의 여파로 피스프의 인구는 크게 증가했다. 2006년에는 6,100명의 주민이 있었지만, 2008년에는 인구가 7,100명으로 증가했다. 불과 2년 만에 10% 가까이 증가한 것이다. 증가 이유는 역 재건축의 결과이기도 한 피스프 서역의 새로운 주거 지역 때문이다. 불과 3년 안에 피스프 서역은 추가로 3,000명의 거주자를 수용해야 한다.
재건 이후 국제 교통 흐름에도 변화가 생겼다. [[바젤]]과 [[밀라노]] 사이의 기차는 이제 뢰치베르크 철도 노선(구 뢰치베르크 터널 포함)을 통해 마을을 우회하는 대신 [[뢰치베르크 베이스 터널]]을 통해 피스프와 브리크를 통과한다.

== 같이 보기 ==
* [[뢰치베르크 베이스 터널]]
* [[마터호른 고트하르트 철도]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.sbb.ch/en/index.htm 스위스 연방 철도] {{웨이백|url=http://www.sbb.ch/en/index.htm |date=20090115225622 }}
{{전거 통제}}

[[분류:발레주의 철도역]]
[[분류:스위스연방철도의 철도역]]
[[분류:마터호른 고트하르트 철도역]]