blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''이태순'''(李泰淳, <small>일본식 이름:</small> 山木泰淳<small>야마키 다이준</small>, [[1898년]] [[12월 29일]] ~ ?)은 [[일제강점기]]의 [[경찰]]이다.

== 생애 ==
[[1925년]] 경기도 경찰부 경성 용산경찰서 순사로 재직했으며, [[1926년]]부터 [[1930년대]] 중반까지 경기도 경찰부 경성 종로경찰서 순사로 재직했다. 1926년 8월부터 12월까지 강달영 등 [[조선공산당]] 재건투쟁협의회 사건 관련자 17명을 심문했다.

[[1929년]] [[12월 25일]] 비밀 독립 운동 결사 단체인 조선학생전위동맹 사건 관련자 한경석 등을 취조했으며, 이 과정에서 한경석이 갖고 있던 조선학생전위동맹 강령 전문을 압수했다. [[1930년]]부터 [[1932년]]까지 경성부에서 일어난 각종 집회를 사찰했으며, [[1934년]] [[2월 3일]] 이책동 등 양평적색농민조합 관련자들을 체포하고 취조했다. 1934년 5월 조선공산당 재건동맹사건 당시 고성대(高城隊) 소속으로 있는 동안 강원도 고성군에서 적색농민조합 등 사건 관련 단체에 관한 수사를 진행했다.

[[1938년]] [[10월 8일]] 인천을 거쳐 경성부에 도착한 상하이 주재 [[대한민국 임시 정부]] 요원 박경순을 검거한 뒤 심문했다. 1938년 11월 19일 공원회 등 조선공산당재건 경성준비그룹 관계자 10명을 체포하고 취조했다. [[중일 전쟁]] 때인 [[1937년]] [[7월 7일]]부터 [[1940년]] [[4월 28일]]까지 경성역(현재의 [[서울역]])과 [[용산역]]에서 총 131회에 걸친 군사 수송 경계 업무를 수행하는 한편, 정보 수집과 시국 범죄 위반 단속 업무를 수행하여 일본의 침략 전쟁에 적극 협력했다. [[1939년]] [[9월 6일]] 유수엽 외 1명을 보안법 위반 혐의로 체포하고 취조했으며, 1940년 4월 29일 중일 전쟁에 적극 협력한 공로를 인정받아 일본 정부의 지나 사변 행상에서 공로(功勞)에 상신되었다.

1939년 종교 결사 단체인 각세교(覺世敎) 교도들과 기독교 단체인 등대사 관련자들 수십 명이 불경스러운 언동을 하고 국체 변혁을 시도했다며 [[치안유지법]] 위반 혐의로 검거하는 한편, 이들을 조사, 취조하는 데에 협조했다. [[민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단]]의 경찰 부문, [[대한민국 친일반민족행위진상규명위원회|친일반민족행위진상규명위원회]]가 발표한 [[친일반민족행위 705인 명단]]에 포함되었다.

== 참고자료 ==
* {{서적 인용 
|저자=친일반민족행위진상규명위원회
|제목=친일반민족행위진상규명 보고서 Ⅳ-14

|연도=2009
|id=
|출판위치=서울
|쪽=585~604
|장=이태순
|장url=
}}

[[분류:1898년 출생]]
[[분류:몰년 미상]]
[[분류:20세기 한국 사람]]
[[분류:일제강점기의 경찰]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
[[분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이와타
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Yamato Iwata stn.JPG
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[히카리시]] <br /> 오아자 이와타
|좌표 = {{좌표|33.585385|132.594303|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1899년]] [[6월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 390.9km
|전역1 = [[다부세역|다부세]]
|전거리1 = 5.5
|후역1 = [[시마타역|시마타]]
|후거리1 = 5.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이와타역'''({{llang|ja|岩田駅|이와타에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[히카리시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]] 형태의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[야나이역|야나이]] · [[이와쿠니역|이와쿠니]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[도쿠야마역|도쿠야마]] · [[호후역|호후]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 621명 || [[2006년]]도 || 506명
|-
! [[2001년]]도 || 552명 || [[2007년]]도 || 511명
|-
! [[2002년]]도 || 541명 || [[2008년]]도 || 518명
|-
! [[2003년]]도 || 550명 || [[2009년]]도 || 498명
|-
! [[2004년]]도 || 533명 || [[2010년]]도 || 496명
|-
! [[2005년]]도 || 523명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* 히카리 시청 야마토 지소
* [[야마구치 은행]] 야마토 지점
* 히카리 시 야마토 학교 급식센터
* 야마토 상공회
* 히카리 시립 야마토 종합병원
* 야마토 종합 운동공원

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[다부세역|다부세]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[시마타역|시마타]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (히로시마 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마구치현의 철도역]]
[[분류:1899년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:히카리시의 건축물]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{메달 시작|Churchman cigarette card of Forrest Towns.jpg}}
{{메달 스포츠|남자 [[육상]]}}
{{메달 국가|{{USA}}}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1936년 하계 올림픽|1936년 베를린]]|110m 허들}}
{{메달 끝}}
'''포러스트 그래디 ("스펙") 타운스'''(Forrest Grady ("Spec") Towns, [[1914년]] [[2월 6일]] ~ [[1991년]] [[4월 9일]])는 [[미국]]의 [[육상]] 선수이다. [[1936년 베를린 올림픽]] 110m 허들 [[금메달]]리스트로, 그 종목에서 3번이나 세계 기록을 깼다.

== 경력 ==
[[조지아주]] 피츠제럴드에서 태어난 [[오거스타 (조지아주)|오거스타]]에서 자라온 타운스는 리치먼드 아케데미에 있는 고등학교에서 [[미식축구]]를 하였다.

[[1933년]] 타운스가 자신의 뒷뜰에서 [[높이뛰기]]를 하는 것을 스포츠 저널리스트가 본 후, [[조지아 대학교]]의 미식축구 장학금을 바았다.

높이뛰기보다 허들에 전문적인 타운스는 120 야드 허들의 NCAA와 AAU 타이틀을 우승하였다. 그것은 [[1937년]]까지 지속된 60개의 경주 연전 연승의 시작이었다.

[[1936년]] 미국 올림픽 팀에 선출된 타운스는 그 성취를 얻는 데 조지아주 출신으로 처음이었다. [[1936년 하계 올림픽|베를린 올림픽]]에서 14.1초와 함께 세계 기록 보유자가 되었고, 14.2초와 함께 금메달을 획득하였다. 또한 조지아주 출신으로 첫 올림픽 금메달리스트가 되었다. 경기가 끝난 조금 후에 14초 아래에 달린 첫 허들 선수가 되었다.

[[오슬로]]에서 열린 경주에서 그는 드라마적으로 세계 기록을 13.7초로 향상시켰으며, [[1950년]]까지 지속되었다.

== 이후의 세월 ==
대학 졸업 후, [[1975년]]까지 조지아 대학교 육상 팀의 총감독을 지냈다.

77세의 나이로 애던즈에서 사망하였다. 사후에 대학교에 그의 명예를 가려 스펙 타운스 육상이 생기고, 해마다 열리는 육상 대회인 스펙 타운 초청 경기가 개최되었다

{{올림픽 육상 남자 110m 허들 금메달리스트}}

{{기본정렬:타운스, 포러스트}}
[[분류:1914년 출생]]
[[분류:1991년 사망]]
[[분류:미국의 남자 허들 선수]]
[[분류:올림픽 육상 메달리스트]]
[[분류:1936년 하계 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:조지아주 출신]]
[[분류:미국의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:미국의 올림픽 육상 참가 선수]]
[[분류:1936년 하계 올림픽 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시마타
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Shimata station.jpg
|그림설명 = 시마타 역 (2006년 4월)
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[히카리시]] <br /> 가미시마타 4초메 8-1
|좌표 = {{좌표|33.592504|132.57394|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1897년]] [[9월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 395.9km
|전역1 = [[이와타 역 (야마구치 현)|이와타]]
|전거리1 = 5.0
|후역1 = [[히카리역|히카리]]
|후거리1 = 4.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시마타역'''({{llang|ja|島田駅|시마타에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[히카리시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[도쿠야마역|도쿠야마]] · [[호후역|호후]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[야나이역|야나이]] · [[이와쿠니역|이와쿠니]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 595명 || [[2006년]]도 || 507명
|-
! [[2001년]]도 || 551명 || [[2007년]]도 || 535명
|-
! [[2002년]]도 || 515명 || [[2008년]]도 || 539명
|-
! [[2003년]]도 || 511명 || [[2009년]]도 || 518명
|-
! [[2004년]]도 || 501명 || [[2010년]]도 || 507명
|-
! [[2005년]]도 || 490명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* 미시마 온천
* 히카리 시 미시마 시민 회관
* 히카리 시 스오 시민 회관
* 지적 장애인 재생 시설 · 히카리엔

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[이와타 역 (야마구치 현)|이와타]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[히카리역|히카리]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (히로시마 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마구치현의 철도역]]
[[분류:1897년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:히카리시의 건축물]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히카리
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = JRWest Hikari Station.jpg
|그림설명 = 히카리 역 (2006년 1월)
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[히카리시]] <br /> 니지가하마 3초메 1-1
|좌표 = {{좌표|33.582527|132.545309|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1912년]] [[4월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 400.7km
|전역1 = [[시마타역|시마타]]
|전거리1 = 4.8
|후역1 = [[구다마쓰역|구다마쓰]]
|후거리1 = 6.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히카리역'''({{llang|ja|光駅|히카리에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[히카리시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[도쿠야마역|도쿠야마]] · [[호후역|호후]] 방면
|
|-
! '''5'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[야나이역|야나이]] · [[이와쿠니역|이와쿠니]] 방면
|
|-
! '''5'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| 야나이 · 이와쿠니 방면
| 21:55발 이와쿠니 행만 사용
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 2,284명 || [[2006년]]도 || 2,272명
|-
! [[2001년]]도 || 2,162명 || [[2007년]]도 || 2,307명
|-
! [[2002년]]도 || 2,162명 || [[2008년]]도 || 2,312명
|-
! [[2003년]]도 || 2,261명 || [[2009년]]도 || 2,243명
|-
! [[2004년]]도 || 2,274명 || [[2010년]]도 || 2,295명
|-
! [[2005년]]도 || 2,310명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* 니지가하마 해수욕장
* 히카리 시립 히카리 종합병원
* 우메다 병원
* 히카리 세무서
* [[국도 제188호선]]

== 역사 ==
* [[1912년]] [[4월 11일]] : '''니지가하마역'''({{llang|ja|虹ヶ浜駅}})으로서 개업.
* [[1941년]] [[2월 1일]] : '''히카리역'''으로 개칭.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[시마타역|시마타]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[구다마쓰역|구다마쓰]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (히로시마 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마구치현의 철도역]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:히카리시의 건축물]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공직자 정보
| 이름     = 윤용선
| 그림     = 
| 그림설명 = 
| 출생일   = {{출생일|1829|0|0}}
| 출생지   = 
| 사망일   = {{사망일과 나이|1904|0|0|1829|0|0}}
| 사망지   = 
| 국적     = 
| 직책     =  
| 경력     = 
| 학력     = 
| 직업     = [[내각총리대신]]
| 소속     = 
| 종교     = 
| 배우자   = 
| 상훈     =  [[대훈위 이화대수장]]
}}
'''윤용선'''(尹容善, [[1829년]]([[조선 순조|순조]] 29년) ~ [[1904년]]([[광무 (연호)|광무]] 8년))는 [[조선]] 후기의 문신이다. 본관은 [[해평 윤씨|해평]], 자는 경규(景圭), 호는 자유재(自有齋), 시호는 문충(文忠)이다. 탁지부대신과 [[대한제국의 내각총리대신|내각총리대신]] 등을 역임하였다.

== 가족 관계 ==
* 증조부 : 윤경렬(尹敬烈)
** 양조부: 윤경렬(尹敬烈), 생부 윤기동(尹紀東)
*** 부친: [[윤치희]](尹致羲)
**** 양자: [[윤철구]](尹撤求) - 생부 : 윤위선
***** 양손: [[윤택영]](尹澤榮)
***** 양손: [[윤덕영]](尹德榮)

{{조선의 섭정}}
{{전거 통제}}
{{토막글|한국사}}

[[분류:1829년 출생]]
[[분류:1904년 사망]]
[[분류:해평 윤씨]]
[[분류:조선의 문신]]
[[분류:대한제국의 의정대신]]
[[분류:한국의 섭정]]
[[분류:이화대훈장 수훈자]]
[[분류:19세기 한국 사람]]
[[분류:20세기 한국 사람]]
[[분류:대한제국의 탁지대신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 구다마쓰
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = KudamatsuStation2022.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[구다마쓰시]] <br /> 오아자 니시토요이 800-1
|좌표 = {{좌표|34.54868|131.401176|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1897년]] [[9월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]] <br /> [[일본화물철도]]
|승강장 = 2면 3선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 406.9km
|전역1 = [[히카리역|히카리]]
|전거리1 = 6.2
|후역1 = [[구시가하마역|구시가하마]]
|후거리1 = 4.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''구다마쓰역'''({{llang|ja|下松駅|쿠다마쓰에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[구다마쓰시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] · [[일본화물철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이며, [[교상역사]]이다. [[히타치 제작소]] 가사도 사업소로의 전용선이 부설되고 있어, 갑종 차량 운송열차의 시발역으로 되어 있다. 예전에는 그 전용선부터 도요 코한 구다마쓰 공장이나 [[신일본 석유정제]] 구다마쓰 제유소(현 · [[신일본 석유]] 구다마쓰 사업소)로의 전용선이 분기하고 있어, 차급 화물 폐지까지는, 역 구내에 탱크차 · [[유조차]]의 모습을 보는 일이 되었다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[도쿠야마역|도쿠야마]] · [[호후역|호후]] 방면
|
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[야나이역|야나이]] · [[이와쿠니역|이와쿠니]] 방면
| 19:23분 발 이와쿠니 행만 사용
|-
! '''3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| 야나이 · 이와쿠니 방면
| 
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 2,189명 || [[2006년]]도 || 2,118명
|-
! [[2001년]]도 || 2,135명 || [[2007년]]도 || 2,159명
|-
! [[2002년]]도 || 2,109명 || [[2008년]]도 || 2,189명
|-
! [[2003년]]도 || 2,112명 || [[2009년]]도 || 2,142명
|-
! [[2004년]]도 || 2,079명 || [[2010년]]도 || 2,190명
|-
! [[2005년]]도 || 2,116명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* 야마다 전기 테크랜드 몰 슈난점
* 스타피아 구다마쓰
* 구다마쓰 시청
* 구다마쓰 시 소방본부
* 구다마쓰 시민 체육관
* 구다마쓰 시 구다마쓰 주오 시민회관
* [[야마구치 은행]] · [[사이쿄 은행]] · [[히로시마 은행]] 구다마쓰 지점
* [[히가시야마구치 신용금고]] · 야마구치 현 어업 협동조합 구다마쓰 지점
* [[도쿠야마쿠다마쓰 항]]
* [[히타치 제작소]] 가사도 사업소
* [[도요 강판]] 구다마쓰 공장
* [[JX 닛코 닛세이 에너지]] 구다마쓰 사업소
* 구다마쓰 상공회의소

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[히카리역|히카리]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[구시가하마역|구시가하마]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (히로시마 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:야마구치현의 철도역]]
[[분류:구다마쓰시]]
[[분류:1897년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:구다마쓰시의 건축물]]
[[분류:구다마쓰시의 교통]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 구시가하마
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Kushigahama Station.jpg
|그림설명 = 구시가하마 역
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[슈난시]] <br /> 오아자 구메 아자 인나이 3975-1
|좌표 = {{좌표|33.15233|131.494323|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1928년]] [[2월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 3면 5선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 411.5km
|전역1 = [[구다마쓰역|구다마쓰]]
|전거리1 = 4.6
|후역1 = [[도쿠야마역|도쿠야마]]
|후거리1 = 3.4
|노선2 = <span style="color:{{JR 노선색|W-GANT}}">■</span> [[간토쿠 선]]
|영업거리2 = [[이와쿠니역|이와쿠니]] 기점 43.7km
|전역2 = [[스오하나오카역|스오하나오카]]
|전거리2 = 3.9
|후역2 = 
|후거리2 =
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''구시가하마역'''({{llang|ja|櫛ヶ浜駅|쿠시가하마에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[슈난시]]에 있는 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다. [[산요 본선]]의 소속으로 하여 이 역을 종점으로 하는 [[간토쿠 선]]의 2개 노선이 상호 운행되고 있다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[도쿠야마역|도쿠야마]] · [[호후역|호후]] 방면
| 단선
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[야나이역|야나이]] · [[이와쿠니역|이와쿠니]] 방면
| 섬식
|-
! '''3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W-GANT}}">■</span> 간토쿠 선
| 하행
| 도쿠야마 행
| rowspan="2"|섬식
|-
! '''4'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W-GANT}}">■</span> 간토쿠 선
| 상행
| [[스오타카모리역|스오타카모리]] · [[구가역|구가]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 871명 || [[2006년]]도 || 863명
|-
! [[2001년]]도 || 885명 || [[2007년]]도 || 867명
|-
! [[2002년]]도 || 877명 || [[2008년]]도 || 900명
|-
! [[2003년]]도 || 849명 || [[2009년]]도 || 877명
|-
! [[2004년]]도 || 838명 || [[2010년]]도 || 852명
|-
! [[2005년]]도 || 834명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* [[이데미쓰 흥산|이데미쓰]] 석유화학 도쿠야마 공장
* [[데이진]] 화이바 도쿠야마 사업소
* 도쿠야마 경정장
* 슈난 시 종합 스포츠 센터
* 슈난 시 야구장
* 슈난 시 육상경기장
* [[야마구치 은행]] · [[사이쿄 은행]] 구시가하마 지점

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[구다마쓰역|구다마쓰]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[도쿠야마역|도쿠야마]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[간토쿠 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W-GANT}}">■</span> 간토쿠 선
|전역 = [[스오하나오카역|스오하나오카]]
|전방면 = [[이와쿠니역|이와쿠니]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W-GANT}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = {{JR 노선색|W-GANT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (히로시마 지구)}}
{{간토쿠 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:슈난시의 철도역]]
[[분류:1928년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 신난요
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[슈난시]] <br /> 시미즈 2초메 16-1
|좌표 = {{좌표|34.41118|131.46929|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1926년]] [[4월 18일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]] <br /> [[일본화물철도]]
|승강장 = 1면 2선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 419.0km
|전역1 = [[도쿠야마역|도쿠야마]]
|전거리1 = 4.1
|후역1 = [[후쿠가와역|후쿠가와]]
|후거리1 = 2.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''신난요역'''({{llang|ja|新南陽駅|신난요우에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[슈난시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] · [[일본화물철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[도쿠야마역|도쿠야마]] · [[야나이역|야나이]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[호후역|호후]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

== 화물 역 ==
* [[컨테이너|컨테이너 화물]] : 12&nbsp;ft 컨테이너, 20&nbsp;ft·30&nbsp;ft 대형 컨테이너, 20&nbsp;ft [[ISO|ISO 규격]] 해상 컨테이너를 취급한다.
* 차급 화물 - 영업 만으로 열차의 설정은 없다.
* [[폐기물|산업폐기물]] · 특수 산업 폐기물의 허가를 얻는다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]] || 1,124명 || [[2006년]] || 1,109명
|-
! [[2001년]] || 1,057명 || [[2007년]] || 1,166명
|-
! [[2002년]] || 1,048명 || [[2008년]] || 1,237명
|-
! [[2003년]] || 1,068명 || [[2009년]] || 1,197명
|-
! [[2004년]] || 1,075명 || [[2010년]] || 1,185명
|-
! [[2005년]] || 1,082명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* [[에이겐잔 공원]]
* 유메 타운 신난요
* [[야마다 전기]] 테크랜드 신난요점
* 슈난 시 신난요 시민회관
* 슈난 시 신난요 체육관
* 슈난 시 사회문화홀
* 슈난 시 신난요 종합복지센터
* 슈난 시립 신난요 시민병원
* [[야마구치 은행]] · [[사이쿄 은행]] · [[히가시야마구치 신용금고]] 돈다 지점
* 신난요 상공회의소

== 역사 ==
* [[1926년]] [[4월 18일]] : '''스오톤다역'''({{llang|ja|周防富田駅}})으로서 개업.
* [[1980년]] [[10월 1일]] : '''신난요역'''으로 개칭.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[도쿠야마역|도쿠야마]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[후쿠가와역|후쿠가와]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (야마구치 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:슈난시의 철도역]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (east).svg|25px]] 하쿠신 선
|배경색 = #f387b7
|글자색 = white
|나라 = {{JPN}}
|상태 = 영업 중
|기점 = [[니가타역]]<br />([[니가타현]] [[니가타시]] [[주오구 (니가타시)|주오구]])
|종점 = [[시바타 역]]<br />([[니가타현]] [[시바타시]])
|역수 = 10
|개통일 = [[1952년]] [[12월 23일]]
|소유자 = [[동일본 여객철도]](JR 동일본)
|운영자 = [[동일본 여객철도]](JR 동일본)
|영업거리 = 27.3 km
|궤간 = 1,067 mm
|선로 = 
|전철화 = 전선([[직류]] 1500 V)
|영업최고속도 = 
}}

'''하쿠신선'''({{llang|ja|白新線}})은 [[일본]] [[니가타현]] [[니가타시]] [[주오구 (니가타시)|주오구]]의 [[니가타역]]부터 [[시바타시]]의 [[시바타 역]]까지를 잇는 [[동일본 여객철도]]의 [[간선 철도]] 노선이다.

== 노선 정보 ==
* 관할 (사업 종별) · 구간 (영업 거리) :
** [[동일본 여객철도]] ([[일본의 철도사업자|제 1 종 철도사업자]])
*** 니가타 역 - 시바타 역 : 27.3km (니가타 역 - 가미눗타리 신호장(1.9km)은 [[신에쓰 본선]]과 중복. 이 표시는 기본계획상의 것으로, 선로 명칭상은 기종점역과 역전되고 있다)
** [[일본화물철도]] ([[일본의 철도사업자|제 2 종 철도사업자]])
*** 가미눗타리 신호장 - 시바타 역 : 25.4km
* [[궤간]] : 1067mm
* 역 수 : 10 (기종점역 포함)
** 하쿠신 선 소속 역을 한정된 경우, 기종점역(니가타 역은 신에쓰 본선, 시바타 역은 우에쓰 본선의 소속)이 제외되어, 8역이 된다.
* 복선화 구간 : 니가타 역 - 니자키 역 간
* 전철화 구간 : 전 구간 전철화 ([[직류]] 1500V)
* [[폐색|폐색방식]] : 자동 폐색식
* 보안 장치 : [[자동 열차 정지 장치|ATS-Ps]]
* 운전 지령소 : 니가타 종합 지령실 (니가타 화물 터미널 역 - 시바타 역 간 CTC)
* 최고속도 : 우등 열차 120km/h, 보통 열차 100km/h.

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px {{JR 노선색|E}};"
! 역명
! 일어<br />역명
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! 접속 노선
! colspan="2"|소재지
|-
| [[니가타역|니가타]]
| {{lang|ja|新潟}}
| -
| 0.0
| [[동일본 여객철도]] [[조에쓰 신칸센]] · [[신에쓰 본선]] (직통 있음) · [[에치고선]] (직통 있음) · [[반에쓰사이선]]
| rowspan="9"|[[니가타시]]
| rowspan="2"|[[주오구]]
|-
| [[가미눗타리 신호장]]
| {{lang|ja|上沼垂信号場}}
| -
| 1.9
| [[일본화물철도]] 신에쓰 본선 화물 지선 ([[눗타리 역]] · [[야케지마 역]]) 방면
|-
| [[히가시니가타역|히가시니가타]]
| {{lang|ja|東新潟}}
| rowspan="2"|5.0
| rowspan="2"|5.0
| 
| rowspan="3"|[[히가시구 (니가타시)|히가시구]]
|-
| [[니가타 화물 터미널 역|니가타 화물 터미널]]
| {{lang|ja|新潟貨物ターミナル}}
| 일본화물철도 신에쓰 본선 화물 지선 ([[에치고이시야마역]] 방면)
|-
| [[오가타 역 (니가타 현)|오가타]]
| {{lang|ja|大形}}
| 2.0
| 7.0
|
|-
| [[니자키역|니자키]]
| {{lang|ja|新崎}}
| 2.6
| 9.6
|
| rowspan="4"|[[기타구 (니가타시)|기타구]]
|-
| [[하야도리역|하야도리]]
| {{lang|ja|早通}}
| 1.9
| 11.5
|
|-
| [[도요사카역|도요사카]]
| {{lang|ja|豊栄}}
| 3.5
| 15.0
|
|-
| [[구로야마역|구로야마]]
| {{lang|ja|黒山}}
| 3.0
| 18.0
| 니가타 현 : [[구로야마 역 분기 니가타히가시 항 전용선]] (니가타히가시코 철도)
|-
| [[사사키역|사사키]]
| {{lang|ja|佐々木}}
| 3.0
| 21.0
|
| rowspan="3" colspan="2"|[[시바타시]]
|-
| [[니시시바타역|니시시바타]]
| {{lang|ja|西新発田}}
| 3.3
| 24.3
|
|-
| [[시바타 역 (니가타 현)|시바타]]
| {{lang|ja|新発田}}
| 3.0
| 27.3
| 동일본 여객철도 [[우에쓰 본선]] ([[무라카미 역 (니가타 현)|무라카미]] 방면으로 직통 있음)
|}

== 외부 링크 ==

{{동일본 여객철도 니가타 지사}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:주부 지방의 철도 노선]]
[[분류:니가타현의 철도]]
[[분류:1952년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
|이름=김신영
|그림=Kim Sin-Young.jpg
|사진크기=200px
|로마자 표기= Kim Shin-Young
|출생일={{출생일과 나이|1983|6|16}}
|출생지= [[경기도]] [[포천시]]
|사망일=
|키=186cm
|포지션=은퇴 (과거 [[스트라이커]])
|현 소속팀=
|등번호= 
|청소년 클럽 연도=1997-1999<br>2000-2002
|청소년 클럽=[[의정부서중학교 축구부|의정부서중학교]]<br>[[이리고등학교 축구부|이리고등학교]]
|학교 연도1 =2003-2006
|학교1 =[[한양대학교 축구부|한양대학교]]
|클럽 연도=2007-2008<br />2007-2008<br />2009-2011<br />2011<br />2012<br />2012-2013<br />2014<br />2015<br />2016
|클럽= [[세레소 오사카]]<br />→ [[사간 도스]] (임대)<br /> [[반포레 고후]]<br />→ [[에히메 FC]] (임대)<br /> [[전남 드래곤즈]]<br /> [[전북 현대 모터스]]<br />[[부산 아이파크]]<br />[[AC 나가노 파르세이루|나가노 파르세이루]]<br />[[천안시청 축구단|천안시청]]
|출장수(골)={{0}}{{0}}8 {{0}}(1)<br />{{0}}48 {{0}}(8)<br />{{0}}67 (15)<br />{{0}}10 {{0}}(0)<br />{{0}}11 {{0}}(1)<br />{{0}}22 {{0}}(1)<br />{{0}}{{0}}8 {{0}}(0)<br /> {{0}}{{0}}0 {{0}}(0)<br />{{0}}{{0}}6 {{0}}(1)
|통산 출전 =180|통산 골 =27
|국가대표팀 연도=
|국가대표팀=
|국가대표팀 출장수(골)=
|클럽팀 최신 업데이트 날짜=[[2015년]] [[12월 23일]]
|국가대표팀 최신 업데이트 날짜=
|감독 연도=
|감독 클럽=
}}

'''김신영'''({{한자|金信泳}}, [[1983년]] [[6월 16일]] ~ )은 [[대한민국]]의 전 [[축구]] 선수이며 포지션은 [[스트라이커]]였다.

== 축구인 경력 ==
=== 선수 경력 ===
[[한양대학교 축구부]]를 나온 이후 [[J리그 디비전 2]]의 [[세레소 오사카]]에 입단하였다. 반 시즌 만에 [[사간 토스]]로 임대를 통해 팀을 옮겨 리그 20경기에 출전하여 6골을 기록하는 준수한 활약을 펼쳤으나 이듬 해에는 시즌 2골에 그치는 부진한 성적을 거두었다.

[[2009년]] [[반포레 고후]]로 이적하여 리그 45경기에 나서 14골을 성공시키며 첫 두 자릿 수 득점을 기록하였다. 고후는 2011 시즌 1부 리그로 승격하였으나 김신영은 전력 외로 분류되어 2011년 여름 [[에히메 FC]]로 이적하며 2부 리그로 돌아왔다.

[[K리그 2012|2012 시즌]]을 앞두고 [[전남 드래곤즈]]로 이적하며 [[K리그]]에 첫 발을 디디게 되었다. 반 시즌 간 11경기에 출전하여 1골을 기록한 후 여름 이적시장에서 [[전북 현대 모터스]]로 이적하였다.

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{스포츠 링크}}
* {{K리그 선수|20120021|김신영}}
{{전거 통제}}

[[분류:1983년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:포천시 출신]]
[[분류:대한민국의 남자 축구 선수]]
[[분류:남자 축구 스트라이커]]
[[분류:K리그1의 축구 선수]]
[[분류:J1리그의 축구 선수]]
[[분류:J2리그의 축구 선수]]
[[분류:J3리그의 축구 선수]]
[[분류:내셔널리그의 축구 선수]]
[[분류:세레소 오사카의 축구 선수]]
[[분류:사간 도스의 축구 선수]]
[[분류:방포레 고후의 축구 선수]]
[[분류:에히메 FC의 축구 선수]]
[[분류:전남 드래곤즈의 축구 선수]]
[[분류:전북 현대 모터스의 축구 선수]]
[[분류:부산 아이파크의 축구 선수]]
[[분류:천안 시티 FC의 축구 선수]]
[[분류:AC 나가노 파르세이루의 축구 선수]]
[[분류:대한민국의 일본 진출 축구 선수]]
[[분류:일본의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:일본에 거주한 대한민국인]]
[[분류:다온중학교 동문]]
[[분류:이리고등학교 동문]]
[[분류:한양대학교 동문]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
'''POD'''는 다음을 가리킨다.
* [[맞춤형 소량 출판]](Publish On Demand)은 주문형 소량 출판을 의미하며 ‘그레이의 50가지 그림자’가 이 방식으로 출판된 것으로 유명하다.
* [[죽음의 핑]](Ping of Death)은 버퍼 크기를 초과하는 핑 패킷으로 공격대상의 IP 스택을 넘치게 하는 방식의 해킹 기법이다.
* [[플레인 올드 도큐멘테이션]](Plain Old Documentation)은 [[가벼운 마크업 언어]]의 일종이다.
* [[POD (데이터 구조)]]: Plain old data structure
* [[P.O.D.]](Payable on Death): 1992년 결성된 미국의 크리스천 메탈 밴드
* [[Pod (브리더스의 음반)]]
* [[배달증명]](Proof of delivery)

{{동음이의|작품}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가미오카
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Kamioka Station.JPG
|그림설명 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[사이키시]] <br /> 오아자 가미오카 1394
|좌표 = {{좌표|32|57|22.99|N|131|51|44.08|E|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1920년]] [[11월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[닛포 본선]]
|영업거리1 = [[고쿠라역|고쿠라]] 기점 202.4km
|전역1 = [[사이키역|사이키]]
|전거리1 = 4.6
|후역1 = [[나오미역|나오미]]
|후거리1 = 6.4
|비고 = 무인역
|주석 =
}}
'''가미오카역'''({{llang|ja|上岡駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[사이키시]]에 있는 [[규슈 여객철도]] [[닛포 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 47 || [[2005년]]도 || 29
|-
! [[2001년]]도 || 46 || [[2006년]]도 || 30
|-
! [[2002년]]도 || 63 || [[2007년]]도 || 27
|-
! [[2003년]]도 || 44 || [[2008년]]도 || 25
|-
! [[2004년]]도 || 29 || [[2009년]]도 || 16
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제217호선]]
* [[히가시큐슈 자동차도]] [[사이키 나들목]]
* 코스모타운 프리몰 사이키
* [[반조 강]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 닛포 본선
|전역 = [[사이키역|사이키]]
|전방면 = [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[나오미역|나오미]]
|후방면 = [[가고시마 중앙역|가고시마추오]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{닛포 본선2}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:오이타현의 철도역]]
[[분류:1920년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:사이키시의 건축물]]
[[분류:사이키시의 교통]]
[[분류:닛포 본선]]