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[[파일:SV62_BBJ_at_Buchanan_Bus_Station,_31_May_2013.JPG|thumb|250px|right|반호르 아스트로메가]]
'''반호르 아스트로메가'''({{llang|en|Van Hool Astromega}})는 [[벨기에]]의 [[버스]] 제조사인 [[반호르]]에서 개발된 [[이층 버스]] 모델이다.

[[2016년]]부터 [[일본]]에서 판매되는 모델인 TDX24 모델의 경우 [[스카니아]]에서 제작된 파워트레인을 탑재하고 있다. 또한 [[스카니아]] [[일본]] 법인에서 수입 및 판매하고 있으며 '''스카니아・J-인터시티DD'''({{llang|en|Scania・J-InterCity DD}}, {{llang|ja|スカニア・J-InterCity DD}})로 판매되고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.scania.com/jp/ja/home/products-and-services/buses-and-coaches/our-range/scania-astromega.html |제목=SCANIA ASTROMEGA 日本唯一の二階建て |확인날짜=2022-10-22 |archive-date=2022-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220116184408/https://www.scania.com/jp/ja/home/products-and-services/buses-and-coaches/our-range/scania-astromega.html |url-status= }}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://scania-griffin.com/customer/4541|title=二階建てバスとスカニアのはしご車が夢の共演！【後編】〜JR東海バス様のスカニア製二階建てバス「J-InterCity DD」編〜|website=SCANIA GRIFFIN MAGAZINE|date=2022-07-08|accessdate=2022-07-14}}{{깨진 링크|url=https://scania-griffin.com/customer/4541 }}</ref> 일부에서 '''인터시티DD'''({{llang|en|InterCityDD}})란 명칭을 표기하나<ref>{{웹 인용|url=https://trafficnews.jp/post/81800/4|title=2列シートの豪華夜行バスが普及しないワケ やはり「安さ」一番？ 引退する車両も|website=乗りものニュース|date=2018-11-11|accessdate=2020-03-17}}</ref><ref name="jrtb">{{웹 인용|url=http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/sinnga.html|title=新型2階建バスの導入について|publisher=ジェイアール東海バス|date=2020-03-16|accessdate=2020-03-17}}</ref> [[스카니아]] [[일본]] 홈페이지의 경우 '''J-인터시티DD'''({{llang|en|J-InterCity DD}})란 명칭을 사용한다.

== 개요 ==
[[반호르]]에서 가장 유일하게 생산하는 [[이층 버스]] 모델로 TX 시리즈란 명칭을 사용하고 있다. 엔진의 경우 [[DAF 트럭]]에서 제작한 6기통 엔진인 MX13형을 탑재하고 있다. [[유럽]] 시장의 경우 최대 90명까지 수송할 수 있는 TDX25 모델과 최대 95명까지 수송할 수 있는 TDX27 모델이 있다.<ref name="TDX25-27">{{웹 인용|url=https://www.vanhool.be/nl/autocars/tx/astromega|title=TX Astromega|website=Vanhool|language=nl|accessdate=2020-08-10}}</ref> [[2016년]]에 [[일본]]에 다시 진출하면서 [[스카니아]]에서 제작된 차체를 기반으로 제작된 TDX24 모델이 출시했다.

== 세부 모델 ==
=== TDX 24 ===
[[2010년]] [[6월]]에 [[일본]]에서 유일하게 생산했던 [[이층 버스]] 모델인 [[미쓰비시후소 에어로킹]]이 단종 이후, [[2016년]]에 [[반호르]]와 [[스카니아]]가 공동으로 일본산 [[이층 버스]] 모델이 출시되기 전까지 [[일본]]산 [[이층 버스]] 자리가 비어 있었고 당시 [[하토 버스]]는 해외의 [[버스]] 제조사와 함께 새로운 모델을 검토했다. 그러나 [[유럽]] 모델 사양의 경우 전폭이 2.55m로 [[일본]] 도로법 규정에 따라 너비가 2.5m를 초과하면서 [[일본]] 도로법 규정에 적합하지 않아 도입이 불가능하면서 [[반호르]]와 [[스카니아]]가 [[일본]] 도로법에 맞게 기존 TDX 25 모델 단축형 [[이층 버스]] 모델을 개발하기 시작했다. [[반호르]]와 [[스카니아]]과 공동으로 [[2011년]]부터 개발해 착수하기 시작했고 이 중 파워트레인의 경우 [[스카니아]]가 제작했고 [[2016년]]에 판매에 들어갔다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bus.or.jp/magazine/busstop21.html|title=はとバスの新型2階建て『アストロメガ』登場！|website=おもしろマガジン|publisher=日本バス協会|accessdate=2019-06-21}}</ref><ref>{{웹 인용|title=アストロメガの名を継承し、運行を開始した新型はとバスを体験！|url=http://scania-griffin.com/scania-way/event/364|website=SCANIA GRIFFIN MAGAZINE|date=2016-04-27|accessdate=2019-06-18}}{{깨진 링크|url=http://scania-griffin.com/scania-way/event/364 }}</ref> 

기존 모델인 TDX 25 단축 모델이자 [[일본]] 모델로 전폭의 경우 2.5m, 전고의 경우 3.78m, 전장의 경우 11.99m이다.<ref name="toyokeizai20160421">{{웹 인용|url=https://toyokeizai.net/articles/-/114788|title=はとバス「新型2階建て」、欧州製使用の狙い|website=東洋経済オンライン|date=2016-04-21|accessdate=2019-06-21}}</ref> 엔진의 경우 DC13 115형을 탑재했고, [[변속기]]의 경우 12단 반자동 변속기를 탑재했다. 또한 [[에어컨]]의 경우 [[독일]]의 [[에어컨]] 제작사인 에바스페커가 제작한 직접 연결 냉동 시스템을 탑재했고 기존 [[이층 버스]] 모델인 [[미쓰비시후소 에어로킹]]과 달리 차내 트렁크가 넓은 편이다. 또한 이 차량의 경우 [[스카니아]] [[일본]] 법인에서 판매되며 표준 사양의 경우 인테리어 외장과 함께 수입해 판매하고 있다. 

[[2018년]] [[3월]]에 [[게이세이 버스]]에서 최초로 도입해 [[도쿄역]] ~ [[나리타 국제공항]]간 [[공항버스]] 노선을 운행하기 시작했다.<ref>{{웹 인용|title=京成高速バスでは初となる2階建てバス スカニア／バンホール製『ダブルデッカー』を導入します|url=http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/bca9cfef5668a6834fda85a60260c574.pdf|format=PDF|publisher=京成バス|date=2018-03-15|accessdate=2018-03-27}}</ref> 같은 해 [[4월]]에 [[일본]]의 [[고속버스]] 기업인 [[잼 익스프레스]]({{llang|ja|ジャムジャムエクスプレス}})가 도입해 '''잼 라이너'''({{llang|ja|ジャムジャムライナー}}) 브랜드로 [[도쿄 디즈니 랜드]]에서 [[케이한신]] 구간을 운행하기 시작했다.<ref>[http://jamjamliner.jp/ ジャムジャムライナー]</ref> 그 후 [[JR 버스 간토]]도 이 차량을 도입했고 같은 해 [[7월 14일]]부터 [[도쿄 디즈니 랜드]]에서 신주쿠 구간을 운행하기 시작했다.<ref>[http://www.jrbuskanto.co.jp/newmodel/ ヨーロピアンスタイル2階建てバスデビュー] {{웨이백|url=http://www.jrbuskanto.co.jp/newmodel/ |date=20180619140256 }}（ジェイアールバス関東）</ref> 같은 해 [[9월 1일]]부터 [[도메이 고속도로]] 구간을 운행하는 노선에 도입되었다.<ref>[https://www.bushikaku.net/article/61059/ JRバス関東 2階建てバス「アストロメガ」が9/1から路線拡大！ 東名ハイウェイバス（東京～静岡・浜松・名古屋）で運行開始]（バスとりっぷ 2018年8月14日）</ref>

<gallery>
파일:Keisei-bus-1801.jpg
파일:JAMJAMLiner_SCANIA_ASTROMEGA.jpg
파일:Nishinihon-JR-Bus-749-19955.jpg
파일:ExpressKanto11.jpeg
</gallery>

=== TDX 25 ===
=== TDX 27 ===

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[반호르]]
* [[볼보 아스테로페]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Van Hool Astromega}}
{{위키공용분류|Van Hool TDX24 Astromega buses in Japan|스카니아・J-인터시티DD}}
* {{언어링크|nl|en|fr|de}} [http://www.vanhool.com Van Hool official website]
* {{언어링크|ja}} [https://www.scania.com/jp/ja/home/products/buses-and-coaches/scania-doubledecker.html 스카니아 재팬 J-인터시티DD 소개]

[[분류:자동차 차종]]
[[분류:버스 차종]]
[[분류:1982년 도입된 자동차]]
[[분류:1980년대 자동차]]