{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (west).svg|25px]] 야마토지 선
|노선명2 = 
|배경색 = #009933
|글자색 = White
|그림 = Series221-NB806.jpg
|그림설명 = 야마토지 선을 달리는 [[서일본 여객철도 221계 전동차|221계]]
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 운행 계통
|나라 = {{JPN}}
|체계 = [[어번 네트워크]]
|상태 = 영업 중
|노선 = [[간사이 본선]]
|기점 = [[가모 역 (교토 부)|가모 역]] ([[교토부]] [[기즈가와시]])
|종점 = [[JR 난바 역]] ([[오사카부]] [[오사카시]] [[나니와구]])
|역수 = 22 (시종착역 포함)
|이용자 = 
|개통일 = [[1988년]] [[3월 13일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[서일본 여객철도]]
|운영자 = [[서일본 여객철도]]
|영업거리 = 54.0km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1067mm
|선로 = [[가모 역 (교토 부)|가모]] ~ [[기즈 역 (교토 부)|기즈]] : [[단선 (철도)|단선]]<br /> 기즈 ~ [[덴노지역|덴노지]]・[[이마미야역|이마미야]] ~ [[JR 난바 역|JR 난바]]: [[복선 (철도)|복선]]<br /> 덴노지 ~ 이마미야 : [[복복선]]<sup>1</sup>
|전철화 = 직류 1,500V
|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS-P]] 및 [[자동 열차 정치 장치|ATS-SW]]
|영업최고속도 = 120km/h
|설계최고속도 = 
|주석 = <sup>1</sup>: [[오사카 순환선]]과 중첩됨.
}}
'''야마토지선'''({{llang|ja|大和路線, やまとじせん}})은 [[일본]] [[교토부]] [[기즈가와시]]의 [[가모 역 (교토 부)|가모 역]]에서 [[오사카부]] [[오사카시]] [[나니와구]]의 [[JR 난바 역]]까지의 [[간사이 본선]] [[서일본 여객철도]] 관할 구간을 이르는 [[운행 계통]]의 애칭이다. [[덴노지역|덴노지]] ~ [[이마미야역|이마미야]] 간은 [[오사카 순환선]]과 중첩된다.

== 개요 ==
나라와 오사카를 잇는 철도 노선 중 하나이다. '''야마토지선'''이라는 애칭은 [[1988년]] [[3월 13일]]부터 사용하고 있다. JR 발족 이후에는 [[오사카역]]에의 직통 열차가 야마토지 쾌속으로서 이름을 바꾸어 매시 3편 증발되었다. [[오사카부]] 내의 역 이용자가 많고, [[나라현]] 내의 이용자 수는 감소하고 있지만 나라 현 내의 학생 이용자 수는 조금씩 증가하고 있다. [[간사이 본선]]의 오래된 열차나 짧은 편성의 열차가 많다.

현재 [[어번 네트워크 운영 관리 시스템|운영 관리 시스템]]의 도입 공사가 진행 중이고 히라노 역 부근의 상행선의 일부를 사용하는 화물열차가 운전되는 [[오사카 히가시 선#조토 화물선|조토 화물선]]과의 분리 공사가, 나라 역의 고가화와 함께 배리어 프리 공사가 진행되고 있다.

야마토지 선 각 역에서는 [[ICOCA]] 및 이와 상용 가능한 [[IC 카드]]（[[ICOCA]]를 참조）가 사용이 가능하다.

[[2004년]]의 긴키교통심의회 답신 제8호에서 '운송력의 강화 등에 의한 서비스 향상 사업' 으로써 가모 - 기즈 간의 복선화에 대한 제안이 있었지만 실현되지는 않았다.

== 운행 형태 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center; float: right; clear: right; margin: 0.8em;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{JR 노선색|W-YAMA}};"
! 역명
! style="width: 1.2em; background-color: #ddffdd;" | 구
! style="width: 1.2em; background-color: #ffeedd;" | 쾌
! style="width: 1.2em; background-color: #ccddee;" | 직
! style="width: 1.2em; background-color: #cceecc;" | 야
|-
! [[가모 역 (교토 부)|가모]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| rowspan="3" style="background-color: #ccddee;" | 
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[기즈 역 (교토 부)|기즈]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[나라야마역|나라야마]]
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| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[나라역|나라]]
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| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #ccddee;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[고리야마 역 (나라 현)|고리야마]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #ccddee;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[야마토코이즈미역|야마토코이즈미]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #ccddee;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[호류지역|호류지]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #ccddee;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[오지 역 (나라 현)|오지]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #ccddee;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[산고 역 (나라 현)|산고]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #ccddee;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[가와치카타카미역|가와치카타카미]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #ccddee;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[다카이다 역 (가시와라 시)|다카이다]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #ccddee;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[가시와라역|가시와라]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ※
| style="background-color: #ccddee;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[시키 역|시키]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #ccddee;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[야오역|야오]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #ccddee;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[규호지역|규호지]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #ccddee;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[가미역|가미]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ｜
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| rowspan="7" style="background-color: #ccddee;" | 
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[히라노 역 (서일본 여객철도)|히라노]]
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| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[도부시조마에역|도부시조마에]]
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| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[덴노지역|덴노지]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[신이마미야역|신이마미야]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | ●
|-
! [[이마미야역|이마미야]]
| style="background-color: #ddffdd;" | ●
| style="background-color: #ffeedd;" | ｜
| style="background-color: #cceecc;" | ｜
|-
! [[JR 난바 역|JR 난바]]
| style="background-color: #ddffdd;" | 
| style="background-color: #ffeedd;" | ●
| style="background-color: #cceecc;" | 
|-
| style="text-align: left;" colspan="6" | <div style="text-align: center;">'''범례'''</div>
* '''※''' = 시발 열차만 정차
* '''☆''' = 종착 열차만 정차
* '''구''' = 구간쾌속
* '''쾌''' = 쾌속
* '''직''' = 직통쾌속
* '''야''' = 야마토지 쾌속
* '''라''' = [[야마토지 라이너]]
|-
|}
야마토지 선에서는 라이너 열차인 야마토지 라이너와 야마토지 쾌속, 쾌속, 구간쾌속, 직통쾌속, 각역에 정차하는 보통 열차가 운전되고 있다. 아래는 종별 운행 패턴이다.

<div style="font-size:85%;">
{| class="wikitable"
|-
|+하루 운행 패턴
!colspan="2"|종별/역명
!style="width:1em;"|가모
!colspan="2" style="width:1em;"|기즈
!…
!colspan="2" style="width:1em;"|나라
!…
!colspan="2" style="width:1em;"|오지
!…
!colspan="2" style="width:1em;"|가시와라
!…
!colspan="2" style="width:1em;"|덴노지
!…
!colspan="2" style="width:1em;"|이마미야
!style="width:1em;"|JR 난바
|- style="text-align:center;"
!rowspan="8" style="width:1em;"|시간당 운행 편수
|야마토지 쾌속||colspan="17" style="background:#ada;"|3편
|- style="text-align:center;"
|쾌속 ||colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="12" style="background:#feb;"|3편
|- style="text-align:center;"
|간쿠{{·}} 기슈지 쾌속 ||colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3" style="background:#acf;"|3편 ||colspan="2"|&nbsp;
|- style="text-align:center;"
|미야코지 쾌속||colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3" style="background:#fd9;"|2편 ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp;
|- style="text-align:center;"
|rowspan="3"|보통||colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3"| ||colspan="15" style="background:#E1E1E1"|3편
|- style="text-align:center;"
|colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="8" style="background:#E1E1E1"|3편
|- style="text-align:center;"
|colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3" style="background:#E1E1E1"|2편 ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="2"|&nbsp;
|- style="text-align:center;"
|순환선 보통||colspan="2"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3"|&nbsp; ||colspan="3" style="background:#E1E1E1"|6편 ||colspan="2"|&nbsp;
|}
</div>

=== 열차 종별 ===
==== 야마토지 라이너 ====
야마토지 라이너({{lang|ja|やまとじライナー}})는 [[기즈 역 (교토 부)|기즈]] 발 [[JR 난바 역|JR 난바]] 행 1편(평일 아침 러시아워)과 [[오사카역|오사카]] 발 [[가모 역 (교토 부)|가모]] 행 2편(평일 저녁 러시아워)이 운행되고 있다. 기본적 승차권 이외에 [[승차정리권]]이 필요하다. 차량은 [[일본국유철도 381계 전동차|381계]]([[히네노 전차구]] 소속)이 사용되지만 야마토지 라이너의 종별은 특급이 아닌 쾌속이기 때문에 승차정리권이 있으면 [[세이슌 18 티켓]]으로 이용할 수 있다.

정차역은 오사카 방면 기준으로 [[기즈 역 (교토 부)|기즈]], [[나라야마역|나라야마]], [[나라역|나라]], [[호류지역|호류지]], [[오지 역|오지]], [[덴노지역|덴노지]], [[신이마미야역|신이마미야]]이다. 모든 쾌속의 규호지 정차가 시행된 이후의 유일한 덴노지 ~ 오지 간 무정차 열차이다. 덧붙여 오사카의 포켓 시간표에는 신이마미야・덴노지 정차 안내는 되어있지 않다.

2011년 3월 12일 시간표 개정에 따라 폐지되었다.

==== 야마토지 쾌속 ====
야마토지 쾌속({{lang|ja|大和路快速}})은 야마토지 선의 대표적인 종별로 [[오사카역|오사카]] - [[가모 역 (교토 부)|가모]]간에 낮 시간대를 중심으로 20분 간격으로 운행하고 있다. 원래 [[간사이 본선]]과 [[오사카 순환선]]을 직통하는 쾌속열차는 [[1973년]]의 간사이 본선 전철화 이래 국철 시대부터 운전되고 있었지만 '야마토지 쾌속'이라는 애칭이 붙은 것은 [[1989년]] 3월의 일로 애칭은 공모를 통해 이루어졌다.

시종착역은 [[덴노지역|덴노지]]로, 덴노지의 [[오사카 순환선]] 승강장에서 [[교바시 역 (오사카 부)|교바시]], [[오사카역|오사카]], [[벤텐초역|벤텐초]]를 경유해 [[덴노지역|덴노지]]의 야마토지 선 승강장으로 입선하여 [[나라역|나라]] 방면으로 진출하는데 이 때문에 가모에서 시발하는 열차는 '야마토지 쾌속·오사카 순환선 열차'로 안내하고 있다.

모든 열차가 [[서일본 여객철도 221계 전동차]]로 운행되며 6량 편성이 기본이지만 출퇴근 시간대에는 8량 편성으로 운행되기도 한다. 또 토요일과 휴일의 야마토지 쾌속은 [[오지 역|오지]]에서 후부 2 ~ 4량이 분리되어 [[와카야마 선]]으로 [[직결 운행]]하고 있다. [[가모 역 (교토 부)|가모]] 발착 일부 열차는 [[간사이 본선]] [[가메야마 역 (미에 현)|가메야마]] 방면 열차와 접속하게 된다.

120&nbsp;km/h 운전에 수반해 이전에는 오사카 - 나라 간을 41분, 덴노지 - 나라 간을 29분에 이었지만 이는 221계 전동차의 성능을 최대로 사용한 것이었고 많은 승객들이 타고 내리는 [[덴노지역|덴노지]]나 [[오지 역|오지]]에서의 정차 시간이 충분히 확보되어있지 않기 때문에 이 지역에서 만성적인 지연이 발생하고 있다. 이 때문에 [[2001년]] 3월의 다이아 개정 시의 [[규호지역|규호지]] 정차를 계기로 오사카 - 나라 간의 소요 시간이 최소 44분으로 연장되었다. 게다가 [[후쿠치야마 선 탈선 사고]]의 영향으로 여유 정차 시간이 늘어나게 되어 2006년 3월 18일의 다이아 개정에서는 오사는 - 나라 역 간은 최소 46분, 덴노지 - 나라 간은 33분으로 연장되었다. 또 이 다이아 개정으로 오사카 방면 행의 열차는 기즈 또는 나라에서 장시간 정차하게 되었다.

[[덴리교]]도의 수요를 고려하여 [[덴리교]]의 집회가 있을 때에는 [[사쿠라이 선]]의 [[덴리역]]까지 임시운전하기도 한다.

==== 직통 쾌속 ====
{{참고|오사카히가시 선}}
[[오사카히가시 선#직통 쾌속|직통 쾌속]]은 [[2008년]] [[2008년 3월|3월]] [[3월 15일|15일]] [[오사카히가시 선]]의 부분 개업에 의해 설정된 열차로 [[나라역]]에서 시발하여 야마토지 선, 오사카히가시 선, [[가타마치 선]], [[JR 도자이 선]]을 경유하여 [[아마가사키 역 (서일본 여객철도)|아마가사키 역]] 간을 운행하고 있다. 운행 편수는 하루 왕복 8편으로 아침의 나라 발 4편과 저녁의 아마가사키 발 4편이 운전되고 있다. 차량은 강체 차선으로 이루어진 지하 구간인 [[JR 도자이 선]]을 통과하기 위하여 팬터그래프를 2개 탑재한 [[서일본 여객철도 223계 전동차]] 6000번대가 운행되고 있다.

==== 쾌속 ====
쾌속은 야마토지 쾌속과 더불어 대표적인 열차 종별로 거의 하루 종일 운전된다. 아침과 저녁에는 [[JR 난바 역]] ~ [[가모 역 (교토 부)|가모 역]] 간의 운전이 기본이지만 일부 [[와카야마 선]]으로 [[직결 운행]]하는 열차도 설정되어 있다. 그 중의 일부 열차는 나라 행 또는 가모 행과 병결하여 [[오지 역]]에서 분리되어 운행한다. 이 경우에 한해 [[서일본 여객철도 221계 전동차]]가 한정 운용된다. 그러나 거꾸로의 운행에서 [[오지 역]]의 유도신호기는 존재하지 않는다. 아침 시간대에는 [[사쿠라이 선]]에서 직결 운행된 열차가 운전되어 과거에는 저녁의 [[사쿠라이 선]] 직통 열차나 열차 번호를 바꾸어 [[와카야마 선]] 고조 역까지 직통하는 열차가 존재한 바 있었다. [[덴리교]]의 모임이 있을 때에는 [[사쿠라이 선]] [[덴리역]]까지 운행되는 임시 열차도 있다.

차량은 [[서일본 여객철도 221계 전동차]] 4량 편성이 기본이지만 가끔 [[일본국유철도 103계 전동차]] 6 ~ 4량 편성, [[일본국유철도 201계 전동차]] 6량 편성이 운행되기도 한다.

===== 가시와라 역 시발 쾌속 =====
2008년 3월 15일의 시간표 개정으로 원래 통과역이었던 [[가시와라역]]에서 시발하는 [[JR 난바 역]] 행 쾌속 열차가 평일 아침 3편 설정되었다. 이는 [[오사카히가시 선]] 개업에 수반하여 새롭게 설정된 직통 쾌속이 야마토지 선을 경유하여 운전하게 되었기 때문으로 [[덴노지역|덴노지]]·[[JR 난바 역|JR 난바]] 방면에의 보완 역할로서 운전되고 있다. 이 쾌속은 3편 모두 [[규호지역]]에서 직통 쾌속과 같은 승강장에서 연락할 수 있는 시간표가 짜여져 있다. 덧붙여 가시와라 종착 쾌속은 운전되지 않는다.

==== 구간 쾌속 ====
'''구간 쾌속'''({{llang|ja|区間快速|쿠칸카이소쿠}})은 [[러시아워]] 시간대에 운행되는 종별로 오사카 순환선 내에서는 각 역에 정차하는 관계로 [[오사카역|오사카]] ~ [[교바시 역 (오사카 부)|교바시]] ~ [[덴노지역|덴노지]] 간의 심한 혼잡으로 인해 전 차량이 8량 편성으로 운행되고 있다. 차량은 주로 [[서일본 여객철도 221계 전동차]]가 사용된다
==== 보통 ====
각 역에 정차하는 열차로 주로 [[JR 난바 역]] ~ [[가시와라역]], [[오지 역]], [[나라역]] 간에 운전된다. 낮 중에는 [[JR 난바 역]] ~ [[나라역]] 간에서 20분 간격으로 운행되고 있다. [[1995년]] [[9월 30일]]의 시간표 개정부터 [[가시와라역|가시와라]] 행의 [[오지 역|오지]] 연장 운행으로 낮 중에는 나라 행과 오지 행만 있게 되어 [[1997년]]에서 [[2006년]]의 시간표 개정까지는 대낮에는 오지 행과 나라 행이 20분 간격으로 운행되었다. 그 때문에 가시와라 ~ 오지 간의 각 역에서는 10분 간격에서 20분 간격으로 감편되었다. 나라 행은 가시와라 역에서 쾌속 다카다 행의 통과로 인한 대피를 행한다.

차량은 기본적으로 [[서일본 여객철도 103계 전동차]]나 [[서일본 여객철도 201계 전동차]] 6량 편성으로 운행되지만 [[서일본 여객철도 221계 전동차]]도 사용된다.

== 사용 차량 ==
{|style="float:right; width:17em; font-size:80%; margin:0em 0em 0em 1em; border:1px solid gray;"
|-
|colspan="2" style="font-size:120%; background:#DDD; text-align:center;  border-bottom:solid 4px #335099;"|직통 쾌속
|-
|←가모||style="text-align:right;"|아마가사키→
|-
|colspan="2" style="text-align:center;" |
{| class="wikitable" style="border:1px; font-size:80%;"
|- style="text-align:center;" |
|style="width:2.5em;"|8
|style="width:2.5em;"|7
|style="width:2.5em;"|6
|style="width:2.5em;"|5
|style="width:2.5em;"|4
|style="width:2.5em;"|3
|style="width:2.5em;"|2
|style="width:2.5em;"|1
|}
|-
|colspan="2"|
* 우선석은 각 차량칸의 가모 방향에 위치해 있다.
* 화장실은 1·5호 칸에 있다.
|-
|colspan="2" style="font-size:120%; background:#ddd; text-align:center; center; border-bottom:solid 4px #009933;"|쾌속{{·}} 구간쾌속{{·}} 보통
|-style="padding:1em;"
|←가모
|style="text-align:right;"|JR 난바→
|-
|colspan="2" style="text-align:center;" |
{| class="wikitable" style="border:1px; font-size:80%;"
|- style="text-align:center;" |
|style="width:2.5em;"|1
|style="width:2.5em;"|2
|style="width:2.5em;"|3
|style="width:2.5em;"|4
|style="width:2.5em;"|5
|style="width:2.5em;"|6
|style="width:2.5em;"|7
|style="width:2.5em;"|8
|}
|-
|colspan="2"|
* 우선석은 각 칸의 JR 난바 방면
* 221계 4량+4량 병결 차량 기준, 화장실은 1·5호칸
|}
* [[서일본 여객철도 221계 전동차]] ([[나라 전차구]] 소속): 주로 쾌속으로 운행되지만 조조나 심야 등에는 보통 열차로 사용된다. [[와카야마 선]], [[사쿠라이 선]]에도 운용된다. [[1989년]] 운행에 투입되었다.
* [[서일본 여객철도 223계 전동차]] ([[미야하라 종합 운전소]] 소속): [[오사카히가시 선]] 경유의 직통쾌속용 차량으로 [[2008년]] [[2008년 3월|3월]] [[3월 15일|15일]] 시간표 개정에 따라 운용을 개시하였다. 야마토지 선 내에서는 [[나라역]] ~ [[규호지역]] 간에 운행되고 있다.
* [[일본국유철도 103계 전동차]] (나라 전차구 및 [[모리노미야 전차구]] 소속): 나라 전차구 소속의 차량은 전부 다른 노선으로 전출되어 [[간사이 본선]]에는 전철화 이래 한번도 투입되지 않았다. 전철화 당시에 [[간사이 본선]]에는 [[오사카 순환선]]이나 중앙선 쾌속에서 전입된 [[일본국유철도 101계 전동차]]가 운용되었다가 [[1983년]]에서 [[1985년]] 사이에 게이한신 완행선에의 201계 투입에 따라 퇴출된 [[일본국유철도 103계 전동차|103계 전동차]]로 대체되었다.
* [[일본국유철도 201계 전동차]] (나라 전차구 및 모리노미야 전차구 소속)
* [[서일본 여객철도 207계 전동차]] ([[아보시 종합 차량소]] 소속): [[나라역]] ~ [[기즈 역 (교토 부)|기즈 역]] 간에 한해서 [[가타마치역]] 및 [[JR 도자이 선]] 직통의 구간 쾌속 및 쾌속 열차로 사용된다.

<gallery>
파일:JRW 221 set NC603 Yamatoji Rapid at Momodani Station 2017-02-22.jpg|221계
파일:JRW series207-Yamatoji.jpg|207계
파일:JRW 103 NS618.jpg|103계
파일:JRW 201 Yamatoji.jpg|201계
</gallery>

== 역 일람 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{JR 노선색|W-YAMA}};"
! 역명
! 일어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[가모 역 (교토 부)|가모]]
| {{lang|ja|加茂}}
| 가메야마 방면
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="width: 1.2em;" rowspan="2" | [[교토부]]
| rowspan="2"| [[기즈가와시]]
|-
| [[기즈 역 (교토 부)|기즈]]
| {{lang|ja|木津}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-NARA}};">■</span> [[나라 선]]<br /><span style="color: {{JR 노선색|W-KATA}};">■</span> [[가타마치 선|갓켄토시 선]]
| style="text-align: right;" | 6.0
| style="text-align: right;" | 6.0
|-
| [[나라야마역|나라야마]]
| {{lang|ja|平城山}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-NARA}};">■</span> [[나라 선]]
| style="text-align: right;" | 3.2
| style="text-align: right;" | 9.2
| rowspan="8" | [[나라현]]
| rowspan="3" | [[나라시]]
|-
| [[사호 신호장]]
| {{lang|ja|佐保信号場}}
| 
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 10.1
|-
| [[나라역|나라]]
| {{lang|ja|奈良}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-NARA}};">■</span> [[나라 선]]<br />[[사쿠라이 선]]
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 13.0
|-
| [[고리야마 역 (나라 현)|고리야마]]
| {{lang|ja|郡山}}
| 
| style="text-align: right;" | 4.8
| style="text-align: right;" | 17.8
| rowspan="2" | [[야마토코리야마시]]
|-
| [[야마토코이즈미역|야마토코이즈미]]
| {{lang|ja|大和小泉}}
| 
| style="text-align: right;" | 3.8
| style="text-align: right;" | 21.6
|-
| [[호류지역|호류지]]
| {{lang|ja|法隆寺}}
| 
| style="text-align: right;" | 3.2
| style="text-align: right;" | 24.8
| [[이코마군]]<br />[[이카루가정]]
|-
| [[오지 역 (나라 현)|오지]]
| {{lang|ja|王寺}}
| [[와카야마 선]]<br />[[긴키 닛폰 철도 이코마 선]] <small>([[신오지 역]])</small><br />[[긴키 닛폰 철도 다와라모토 선]] <small>(신오지 역)</small>
| style="text-align: right;" | 3.6
| style="text-align: right;" | 28.4
| [[기타카쓰라기군]]<br />[[오지정]]
|-
| [[산고 역 (나라 현)|산고]]
| {{lang|ja|三郷}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.8
| style="text-align: right;" | 30.2
| 이코마 군<br />[[산고정]]
|-
| [[가와치카타카미역|가와치카타카미]]
| {{lang|ja|河内堅上}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 33.1
| rowspan="13" | [[오사카부]]
| rowspan="3" | [[가시와라시]]
|-
| [[다카이다 역 (가시와라 시)|다카이다]]
| {{lang|ja|高井田}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 35.5
|-
| [[가시와라역|가시와라]]
| {{lang|ja|柏原}}
| [[긴키 닛폰 철도 오사카 선]] <small>([[가타시모 역]])</small><br />[[긴키 닛폰 철도 도묘지 선]] <small>(가타시모 역)</small>
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 37.9
|-
| [[시키 역 (오사카 부)|시키]]
| {{lang|ja|志紀}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 39.6
| rowspan="3" | [[야오시]]
|-
| [[야오역|야오]]
| {{lang|ja|八尾}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.6
| style="text-align: right;" | 42.2
|-
| [[규호지역|규호지]]
| {{lang|ja|久宝寺}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-HIGA}};">■</span> [[오사카히가시 선]]
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 43.4
|-
| [[가미역|가미]]
| {{lang|ja|加美}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 45.1
| rowspan="2" | [[오사카시]]<br />[[히라노구]]
|-
| [[히라노 역 (서일본 여객철도)|히라노]]
| {{lang|ja|平野}}
| [[가타마치 선|가타마치 선 화물 지선]]<br />[[간사이 본선|간사이 본선 화물 지선]]
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 46.6
|-
| [[도부시조마에역|도부시조마에]]
| {{lang|ja|東部市場前}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 48.1
| 오사카 시<br />[[히가시스미요시구]]
|-
| [[덴노지역|덴노지]]
| {{lang|ja|天王寺}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-OSAK}};">■</span> [[오사카 순환선]]<br /><span style="color: {{JR 노선색|W-HANW}};">■</span> [[한와 선]]<br />{{일본 지하철|OS-M}}<br />{{일본 지하철|OS-T}}<br />[[한카이 전기 궤도 우에마치 선]] <small>([[덴노지역|덴노지 역앞역]])</small><br />[[긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선]] <small>([[오사카 아베노바시 역]])</small>
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 50.5
| 오사카 시<br />[[덴노지구]]
|-
| [[신이마미야역|신이마미야]]
| {{lang|ja|新今宮}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-OSAK}};">■</span> [[오사카 순환선]]<br />[[난카이 전기 철도 본선]]<br />[[난카이 전기 철도 고야 선]]<br />{{일본 지하철|OS-M}} <small>([[도부쓰엔마에 역]])</small><br />{{일본 지하철|OS-K}} <small>([[도부쓰엔마에 역]])</small>
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 51.5
| rowspan="3" | 오사카 시<br />[[나니와구]]
|-
| [[이마미야역|이마미야]]
| {{lang|ja|今宮}}
| <span style="color: {{JR 노선색|W-OSAK}};">■</span> [[오사카 순환선]]
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 52.7
|-
| [[JR 난바 역|JR 난바]]
| {{lang|ja|JR難波}}
| [[긴키 닛폰 철도 난바 선]] <small>([[오사카 난바 역]])</small><br />[[한신 전기 철도 난바 선]] <small>([[오사카 난바 역]])</small><br />[[난카이 전기 철도 본선]] <small>([[난바 역]])</small><br />[[난카이 전기 철도 고야 선]] <small>([[난바 역]])</small><br />{{일본 지하철|OS-M}} <small>([[난바 역]])</small><br />{{일본 지하철|OS-Y}} <small>([[난바 역]])</small><br />{{일본 지하철|OS-S}} <small>([[난바 역]])</small>
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 54.0
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[간사이 본선]]
* [[어번 네트워크]]


{{어번 네트워크}}
{{서일본 여객철도 긴키 총괄본부}}
{{서일본 여객철도 오사카 지사}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:긴키 지방의 철도 노선]]
[[분류:교토부의 철도]]
[[분류:나라현의 철도]]
[[분류:오사카부의 철도]]
[[분류:1988년 개통한 철도 노선]]
[[분류:간사이 본선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]