{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름 = 대우 아카디아
|그림 = 0 Daewoo Arcadia 1.jpg
|차종 = 준대형 세단
|선행차량 = [[대우 임페리얼]]
|후속차량 = [[한국GM 알페온]]
|제조사 = [[대우자동차]]
|조립 = {{국기|대한민국}} [[인천광역시]] [[부평구]]
|관련차량 = [[혼다 레전드]]
}}
[[파일:0 Daewoo Arcadia 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|대우 아카디아 정측면]]
[[파일:0 Daewoo Arcadia 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|대우 아카디아 후측면]]
{{참고|혼다 레전드#2세대}}

'''대우 아카디아'''(Daewoo Arcadia)는 [[대한민국]]의 종합 자동차 회사인 [[대우자동차]]가 만든 [[전륜구동]] 대형 [[세단]]이다.

{{-}}

==개요==
[[파일:Daewoo Arcadia with GM Daewoo Wheels.jpg|섬네일|오른쪽|250px|[[GM대우 라세티]]의 바퀴로 교체된 대우 아카디아]]
[[1994년]]부터 [[1999년]]까지 [[대한민국]]에서 생산되었으며, 아카디아라는 차명은 [[그리스어]]로 '옛날 [[그리스]]의 산 속에 있는 이상향'이란 뜻이다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994010700329106012&edtNo=15&printCount=1&publishDate=1994-01-07&officeId=00032&pageNo=6&printNo=14965&publishType=00010 大宇自 3,200cc급 「아카디아」 내달 시판] [[경향신문]], [[1994년]] [[1월 7일]]</ref> [[현대 그랜저#2세대(LX)|현대 뉴 그랜저]]에 고급 대형차 시장의 선두를 뺏긴 [[한국지엠|대우자동차]]가 과거 [[대우 로얄|로얄 시리즈]]의 영광을 되찾기 위해 승부수를 던졌다. [[1992년]]에 [[일본]] 굴지의 자동차 메이커인 [[혼다 기연공업|혼다]]와 기술 제휴를 맺어 [[혼다 레전드#2세대|2세대 레전드]]를 베이스로 하였고, 상당수 부품을 국산화하여 만들었다. 대한민국 출시 당시에는 [[일본]]에서 원판 모델인 레전드의 3세대가 출시됐지만, 그럼에도 조수석 에어백과 시트벨트 프리텐셔너, 뒷열선 유리 내 글래스 안테나, 앞좌석 히팅 시트같이 아카디아를 통해 [[대한민국]]에 처음 소개된 안전장치와 편의장치들이 많았다.

당시 [[대한민국]]산 승용차 중 최대 배기량인 220마력 C32A2 V6 3.2L SOHC 24밸브 엔진을 장착했다. 다만 VTEC이 개발되기 전이었기 때문에 VTEC은 장착되지 않았고, 가변 흡기 시스템(VIS)이 장착되었다. 이 엔진은 [[혼다 NSX|NSX]]에 장착된 유닛과 엔진 블럭을 공용했는데, 엔진 블럭이 알루미늄으로 되어 있었던지라 공차 중량도 상대적으로 가벼운 편이었다. 대부분의 차량이 4단 [[자동변속기]]였으나, 극소수의 5단 [[수동변속기]] 차량도 판매되었다. ABS, 듀얼 에어백, 시트벨트 프리텐셔너 등 최고급 승용차에 걸맞은 안전장치를 적용하여 승객 보호에 중점을 두었고, 운전석 시트 위치 메모리 기능과 좌석을 따뜻하게 해주는 앞좌석 히팅 시트, 버튼식 도어 개폐 장치, 자동 온도 조절 에어컨 등을 달았다. 특히 조수석 에어백은 이 차를 통하여 [[대한민국]]에 처음 선보이게 되었다. 카스테레오는 CD체인저가 장착됐고, 기존 바 안테나와 더불어 뒷유리에 글래스 안테나도 동시에 장착됐다. 엔진 룸에는 스트럿 타워 바가 장착되었다. 이처럼 [[대한민국]]에서 보기 드물었던 첨단 사양이 상대적으로 많았는지라 당대 대한민국 차들 중에서는 차값이 매우 비쌌는데, ROYALE 트림의 가격은 4,190만 원의 고가였다.

아카디아는 [[전륜구동]]임에도 엔진을 세로로 배치했다. 세로로 배치한 엔진은 보통 [[후륜구동]]에 이용되나, 세로로 배치된 엔진에 [[전륜구동]]을 결합한 구동계는 [[아우디 AG|아우디]]에서 주로 쓰는 구조다. 대신 아카디아는 4단 [[자동변속기]]가 한 번 꺾이는 구조라서, 세로로 배치한 후 [[연속 가변 변속기|CVT]]를 장착했었던 [[아우디 AG|아우디]]와 구조가 다르다. 그리고 엔진의 위치도 대한민국에서 보기 드문 프런트 미드십 타입이었다.

[[1997년]] [[12월]]에 [[한국지엠|대우자동차]]가 [[쌍용자동차]]를 인수하여 아카디아의 후속으로 개발되던 [[대우 쉬라츠|쉬라츠 (P100)]]은 개발이 중단되고, [[쌍용 체어맨#체어맨(1997년 10월-2003년 9월)|체어맨]]이 [[한국지엠|대우자동차]]로 들어오게 되며, 남아 있던 아카디아의 재고를 파격적인 할인 가격으로 모두 소진시킨 후 [[1999년]] [[12월]]에 단종됐다. 이에 따라 중형차인 [[대우 매그너스|매그너스]]가 [[한국지엠|대우자동차]]의 기함 역할을 했고, [[2005년]]에 [[GM대우 스테이츠맨|스테이츠맨]]이 출시되기 전까지 한동안 대형 [[세단]]의 자리는 비어 있었다.

베이스 차종인 [[혼다 레전드]]는 [[4륜구동|SH-AWD]]를 장착하여 4세대 모델이 [[2006년]]부터 [[2012년]]까지 [[대한민국]]에 정식 수입됐고, [[2015년]]부터 [[2016년]] [[1월]]까지 5세대의 북미형 V6 3.5 SOHC [[전륜구동]] 모델이 판매됐다.

이 차의 실질은 2세대 레전드이기 때문에, [[혼다 기연공업|혼다]]의 [[대한민국]] 법인이 세워진 후 아카디아의 정비는 [[2003년]] [[10월 13일]]부터 [[혼다 기연공업|혼다]]코리아로 이관됐다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=038&aid=0000202886 혼다 코리아, 아카디아 정비] [[한국일보]], [[2003년]] [[10월 13일]]</ref>

==제원==
{| class="wikitable" width="100%"
|-bgcolor="#FFDEAD"
!구분
!V6 3.2L SOHC
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''전장<br/>(mm)'''&nbsp;||align="center"|4,950
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''전폭<br/>(mm)'''&nbsp;||align="center"|1,810
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''전고<br/>(mm)'''&nbsp;||align="center"|1,405
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''축거<br/>(mm)'''&nbsp;||align="center"|2,910
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''윤거<br/>(전, mm)'''&nbsp;||align="center"|1,550
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''윤거<br/>(후, mm)'''&nbsp;||align="center"|1,540
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''승차 정원'''&nbsp;||align="center"|5명
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''변속기'''&nbsp;||align="center"|수동 5단<br/>자동 4단
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''서스펜션<br/>(전/후)'''&nbsp;||align="center"|더블 위시본/더블 위시본
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''구동 형식'''&nbsp;||align="center"|[[전륜구동]](세로배치)
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''엔진 형식'''&nbsp;||align="center"|C32A2
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''연료'''&nbsp;||align="center"|가솔린
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''배기량<br/>(cc)'''&nbsp;||align="center"|3,206
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''최고 출력<br/>(ps/rpm)'''&nbsp;||align="center"|220/5,500<br/>(이후 215/5,500으로 변경)
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''최대 토크<br/>(kg*m/rpm)'''&nbsp;||align="center"|29.2/4,500<br/>(이후 29.0/4,500으로 변경)
|-bgcolor="#EEEEEE"
|align="center"|'''연비<br/>(km/L)'''&nbsp;||align="center"|9.0(수동 5단)<br/>8.6(자동 4단)
|}

{{-}}

== 미디어 속의 아카디아 ==
=== 드라마 ===
* [[못 잊어 (1997년 드라마)|못 잊어]]에서는 송유경([[박지영 (1969년)|박지영]] 분)의 차량으로 아카디아 3.2 ROYAL(회색) 모델이 등장하였다.
=== 영화 ===
* [[투캅스 2]]에서는 이 사장([[국정환]] 분)이 뒷좌석에서 탄 차량으로 아카디아 은색 모델이 등장하였다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{대우자동차}}
{{한국GM의 차종}}

{{기본정렬:아카디아}}

[[분류:대우자동차의 차종|아카디아]]
[[분류:세단|아카디아]]
[[분류:전륜구동|아카디아]]
[[분류:대형 승용차|아카디아]]
[[분류:1990년대 자동차|아카디아]]