blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이마후네
|그림 = Hankai Imafune (01) IMG 2921 20130506.JPG
|그림설명 = 정류장 전경
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]] 덴가차야키타 2초메(에비스초 방면) <br /> {{JPN}} 오사카 부 오사카 시 니시나리 구 덴가차야히가시 1초메(하마데라에키마에 방면)
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN54 </span>
|좌표 = {{좌표|34|38|34.04|N|135|30|5.71|E|type:railwaystation_region:JP-27|display=inline,title}}
|관할 = [[한카이 전기 궤도]]
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|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|영업거리1 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 기점 1.3 km
|전역1 = HN53 [[이마이케 정류장|이마이케]]
|전거리1 = 0.3
|후역1 = [[마쓰다초 정류장|마쓰다초]] HN55
|후거리1 = 0.4
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''이마후네 정류장'''({{llang|ja|今船停留場, いまふねていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN54'''이다.

[[1980년]]에 난카이 히라노 선이 폐지되었고, 히다 정류장도 간이역이 되었으나, 근처에 신규로 설치된 정류장이다.

한카이 선에서는 [[2015년]] [[2월 1일]] [[이시즈키타 정류장]]이 개업하기 전까지는 가장 늦게 개업한 정류장이고, 개업 시점에서는 아직 난카이 오사카 궤도선의 일원이었기
때문에, 난카이 오사카 궤도선 시대의 마지막에 개업한 정류장이기도 하다.

== 역사 ==
* [[1980년]]
** [[11월 28일]]: 난카이 전기철도 한카이 선의 정류장으로 개업.
** [[12월 1일]]: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
2면 2선의 단선 승강장인 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다.

한카이 전기 궤도의 신설 궤도 상에 있는 정류장의 플랫폼 위치는 건널목의 직전이 대부분이지만, 본 정류장은 상하선 모두 건널목을 지난 위치에 있다. 승강장 유효 길이는 1량분이다.

== 역 주변 ==
* [[오사카 시 교통국 지하철 요쓰바시 선]] [[하나조노초 역]]
* [[난카이 고야 선]] [[하기노차야 역]]
* 토비타 유곽 흔적
* 우라카미 병원(의료 법인 자면회)
* 와타나베 외과 병원(옛 타나카 외과)
* 니시이마이케 우체국
* 니시하나조노 우체국
* 신니혼 오사카 복싱 도장
* 이즈미야 하나조노점
* 오사카 시영 미나미 공원(아베노 장례식장)

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Imafune (02) IMG 2924 20130506.JPG|역명판
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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|전역 = HN53 [[이마이케 정류장|이마이케]]
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1980년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Hankai Matsudacho (01) IMG 2913 20130506.JPG
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|주석 = 
}}

'''마쓰다초 정류장'''({{llang|ja|松田町停留場, まつだちょうていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN55'''이다.

역명은 일대의 옛 지명인 "마쓰다초"에 유래한다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: (구)한카이 전기 궤도 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기 철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
신설 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 승강장은 상하선 모두 건널목 바로 앞에 배치되어 있다.

== 역 주변 ==
* 사이호지

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Matsudacho (03) IMG 2915 20130506.JPG|역명판
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 기타텐가차야
|그림 = Hankai Kita-Tengachaya (01) IMG 2907 20130506.JPG
|그림설명 = 에비스초 방향 플랫폼
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]] 쇼텐사카 1초메(에비스초 방면) <br /> {{JPN}} 오사카 부 오사카 시 니시나리 구 덴가차야 3초메(하마데라에키마에 방면)
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN56 </span>
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|개업일 = [[1911년]] [[12월 1일]]
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|등급 = 
|승강장 = 2면 2선
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|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|영업거리1 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 기점 2.0 km
|전역1 = HN55 [[마쓰다초 정류장|마쓰다초]]
|전거리1 = 0.3
|후역1 = [[쇼텐사카 정류장|쇼텐사카]] HN57
|후거리1 = 0.4
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''기타텐가차야 정류장'''({{llang|ja|北天下茶屋停留場, きたてんがちゃやていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN56'''이다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: (구)한카이 전기 궤도 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기 철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
전용 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 승강장은 상하선 모두 건널목 바로 앞에 배치되어 있다.

== 역 주변 ==
* [[덴가차야 역]]
* 니시텐가차야 우체국
* 쇼텐야마 고분
* 쇼엔지
* 덴가차야에키마에 상점가
* 오사카 시립 덴가차야 초등학교
* 오타니 중・고등학교

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Kita-Tengachaya (02) IMG 2908 20130506.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Matsudacho (03) IMG 2915 20130506.JPG|역명판
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 쇼텐사카
|그림 = Hankai Shotensaka (02) IMG 2905-2 20130506.JPG
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]] 덴진노모리 1초메
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|주석 = 
}}

'''쇼텐사카 정류장'''({{llang|ja|聖天坂停留場, しょうてんさかていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN57'''이다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: 한카이 전기 궤도(구) 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
전용 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 승강장은 상하선 모두 건널목 바로 앞에 배치되어 있다.

== 역 주변 ==
* 덴진노모리 공원
* 덴가차야 공원
* 오사카 시립 세이메이가오카 초등학교
* 쇼텐 산

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Shotensaka (01) IMG 2904 20130506.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Shotensaka (03) IMG 2906 20130506.JPG|역명판
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 덴진노모리
|그림 = Hankai Tenjinnomori (03) IMG 2898 20130506.JPG
|그림설명 = 에비스초 방향 플랫폼
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]] 덴진노모리 2초메
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN58 </span>
|좌표 = {{좌표|34|37|46.05|N|135|29|52.17|E|type:railwaystation_region:JP-27|display=inline,title}}
|관할 = [[한카이 전기 궤도]]
|개업일 = [[1911년]] [[12월 1일]]
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|승강장 = 2면 2선
|단말기 =
|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|영업거리1 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 기점 2.8 km
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}}

'''덴진노모리 정류장'''({{llang|ja|天神ノ森停留場, てんじんのもりていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN58'''이다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: 한카이 전기 궤도(구) 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
전용 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 남쪽에 건늠선이 있어 과거에는 덴진노모리 발 열차도 운행되고 있었다.

== 역 주변 ==
* [[기시노사토다마데 역]](기시노사토구치) - 서쪽으로 500m.
* 덴진노모리텐만구
* 아베노 신사
* 덴가차야 흔적비

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Tenjinnomori (01) IMG 2895-2 20130506.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Tenjinnomori (02) IMG 2897 20130506.JPG|역명판
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
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|전방면 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 방면
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시타마데
|그림 =Hankai Higashi-Tamade (03) IMG 2885-2 20130506.JPG
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|그림설명2 = 
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]] 다마데히가시
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN59 </span>
|좌표 = {{좌표|34|37|35.74|N|135|29|45.11|E|type:railwaystation_region:JP-27|display=inline,title}}
|관할 = [[한카이 전기 궤도]]
|개업일 = [[1911년]] [[12월 1일]]
|폐지일 = 
|등급 = 
|승강장 = 2면 2선
|단말기 =
|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|영업거리1 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 기점 3.2 km
|전역1 = HN58 [[덴진노모리 정류장|덴진노모리]]
|전거리1 = 0.4
|후역1 = [[쓰카니시 정류장|쓰카니시]] HN60
|후거리1 = 0.4
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''히가시타마데 정류장'''({{llang|ja|東玉出停留場, ひがしたまでていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN59'''이다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: 한카이 전기 궤도(구)의 '''가쓰마역'''({{llang|ja|勝間駅, こつまえき}})으로 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1941년]]이후: '''히가시타마데 정류장'''으로 변경.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
병용 궤도에 있는 교차로를 끼고 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 하마데라코엔마에 방향 역사만 안전 지대이다. 배선이 서쪽에 치우치고 있는 영향으로 상행선의 도로 폭에 여유가 없으므로 에비스초 방향 플랫폼에는 안전 지대이고 플랫폼과 함께 없고 노상에 흰 선으로 둘러싸인 승강장에서 직접 출입한다. 승강장은 자동차 통로가 되고 있으므로, 전차가 올 때까지의 사이로는 도로변이나 앞의 사거리 모퉁이에서 대기할 필요가 있다. 상하행선 모두 대기소 지붕은 없다.

== 역 주변 ==
* [[난카이 본선]]・[[난카이 고야 선|고야 선]] [[기시노사토다마데 역]]
* [[난카이 전기철도]] 다마데 변전소
* 아베노 신사
* 일본기독교단 다마데 교회
* 니시 스포츠 센터・니시 실내 수영장

== 사진 ==
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|종별 = 
|전역 = HN58 [[덴진노모리 정류장|덴진노모리]]
|전방면 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 방면
|전색 = green
|후역 = [[쓰카니시 정류장|쓰카니시]] HN60
|후방면 = [[하마데라에키마에 정류장|하마데라에키마에]] 방면
|후색 = green
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 쓰카니시
|그림 = Hankai Tsukanishi Station (02) IMG 2880 20130506.JPG
|그림설명 = 정류장 전경
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|그림설명2 = 
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]] 다마데히가시 2초메 <br /> {{JPN}} 오사카 부 오사카 시 [[스미요시구]] 히가시코하마 1초메
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN60 </span>
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|개업일 = [[1911년]] [[12월 1일]]
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|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
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|후역1 = [[히가시코하마 정류장|히가시코하마]] HN61
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|주석 = 
}}

'''쓰카니시 정류장'''({{llang|ja|塚西停留場, つかにしていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시나리구]]와 [[스미요시구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN60'''이다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: 한카이 전기 궤도(구)의 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
병용 궤도 위에 있어 오사카 부도 5호 오사카코야오선(난코도리)의 쓰카니시 교차점을 두고 단선 승강장으로 배치된 2면 2선으로 구성되어 있다. 하마데라에키마에 방향에는 안전 지대가 있지만, 배선이 서쪽에 치우치고 있는 영향으로 상행선의 도로 폭에 여유가 없으므로 에비스초 방향 플랫폼에는 안전 지대와 플랫폼이 함께 있지 않아 이용객은 사거리 모퉁이나 도로변에 대기하는 전차가 오면 노상에 흰 선으로 둘러싸인 승강장으로 이동하고 직접 타고 내리는 형식이다. 상하행선 모두 대기소 지붕은 없다.

이 부근의 병용 궤도는 비교적 교통량이 많고, 하향 안전 지대는 사거리 횡단 보도에 부대 없이 전용의 횡단 보도도 없어 안전 지대로 떠날 때는 충분한 주의를 요한다. 상행선에 이르게 되면 배선 문제로 자동차 등이 통행하기 위한 도로가 매우 좁아져 그 위로 좌회전하면 차량도 많고, 시간대에 따라서는 통행하는 사람, 경차, 자동차 등이 붙는다. 결과적으로 전차를 기다리는 것이 매우 위험한 상태가 되는 일이 있으므로, 이용 시에는 더욱 주위 교통에 주의해야 한다.

또한, 상행선의 시간표는 흰 선 지대 인근 가선 기둥에 설치되어 있다.

== 역 주변 ==
* 데즈카야마 고분
* 오사카 시립 세이메이오카미나미 초등학교
* 오사카 시립 다마데 초등학교
* 오사카 시립 다마데 유치원
* 오사카 미나미 근로 기준 감독서
* [[오사카 시영 지하철 요쓰바시 선]] [[다마데 역 (오사카 부)|다마데 역]] - 서쪽으로 도보 5분(400m).

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:니시나리구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:스미요시구의 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시코하마
|그림 = Hankai Higashi-Kohama IMG 2871 20130506.JPG
|그림설명 = 정류장 전경
|그림2 = 
|그림설명2 = 
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|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[스미요시구]] 히가시코하마 3초메
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN61 </span>
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|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
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}}

'''히가시코하마 정류장'''({{llang|ja|東粉浜停留場, ひがしこはまていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[스미요시구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN61'''이다.

== 역사 ==
* [[1911년]] [[12월 1일]]: 한카이 전기 궤도(구)의 개업.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* [[1980년]] 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
병용 궤도 상에 있는 단선 승강장의 구조로 안전 지대가 서로 엇갈리게 배치된 2면 2선의 구조이다.

=== 승강장 ===
* 1: 스미요시・아비코미치 방면, 아비코미치 행
* 2: 에비스초 방면, 에비스초 행

== 역 주변 ==
[[난카이 본선]] [[고하마 역]]은 수십 m거리에 있고, 상호 환승이 가능하다.

* 스미요시 히가시코하마 우체국
* 오사카 시립 히가시코하마 초등학교

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:스미요시구의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{책 정보 
|이름 = 국가와 혁명과 나
|원제 = 國家와 革命과 나
|영문 표기 = 
|번역가 = 
|그림 = 
|그림 설명 = 
|저자 = [[박정희]]
|삽화가 = 
|표지 화가 = 
|국가 = {{국기나라|대한민국}}
|언어 = [[한국어]]
|시리즈 = 
|주제 = [[정치]], [[외교]]
|장르 = 자전적 [[에세이]]
|출판사 = 향문사
|발행일 = [[1963년]] [[9월 1일]]
|한국어 발행일 = 
|판본 = 
|페이지 = 293쪽
|ISBN = 9788965236726(896523672X)
|OCLC = 
|이전 작품 = [[우리 민족의 나갈 길]]
|다음 작품 = [[민족의 저력]]
}}

《'''국가와 혁명과 나'''》(國家와 革命과 나)는 [[대한민국]]의 [[대통령]] [[박정희]]가 [[1963년]]에 출간한 저서이다.

== 목차 ==
*제一장 혁명은 왜 필요하였는가: 1960년대의 국내 정세
**一. 30억 불 원조의 내역과 그 전말
***1. 48% 대 52%의 국가예산
***2. 시설재냐 소비재냐
***3. 잉여농산물과 도입과 한국의 농촌
***4. 소비재 치중 원조와 그 결과
**二. 파탄에 직면하였던 민족경제
***1. 국민총생산과 산업구조
***2. 공업화의 원동력과 석탄문제
***3. 놀라지 않을 수 없던 전력사정
***4. 버림받은 지하자원
***5. 국가관리 기업체의 파탄
***6. 34개 주요 기업체의 단면
**三. 4.19혁명의 안타까운 流産과 민주당 정권
**四. 폐허의 한국 사회
**五. 5.16혁명

*제二장 혁명 2년간의 보고
**一. 舊惡의 청소와 환경정리
**二. 혁명 2년간의 경제
***1. 제1차 경제개발 5개년계획
***2. 외자도입 실적과 그 개관
***3. 산업부문별의 실적
***4. 각 중요 산업별 실적의 검토
***5. 주요 생산품 생산실적
***6. 기간산업의 건설
***7. 정부 직할 기업체의 운영합리화
***8. 농림행정 부문
***9. 교통 체신 부문
**三. 적극외교에 나서다
**四.. 문화, 예술, 교육
**五. 재건국민운동

*제三장 혁명의 중간결산
**一. 혁명과 나
**二. 자아비판과 반성
**三. 나의 심경
***1. 지위를 바라지 않는다
***2. 2.27선서와 나
***3. 3.16성명 - 4.8성명으로
***4. 국민의 의사에 복종
**四. 혁명은 꼭 성취되어야 한다
***1. 혁명의 본질과 반동요소
***2. 진정한 국민층을 바탕으로

*제四장 세계사에 부각된 혁명의 각 態像
**一. 혁명에 성공한 각 민족의 재건 유형
***1. 중국의 근대화와 孫逸仙 혁명
***2. 明治유신과 일본의 근대화
***3. 케말 파샤와 터키 국민혁명
***4. 나세르와 이집트혁명
**二. 중근동과 중남미의 혁명 사태
**三. 혁명의 각 態像을 보고

*제五장 라인 강의 기적과 불사조의 독일민족
**一. 지상 최대의 비극과 패전국 독일
**二. 라인 강의 기적
**三. 이 기적의 요인
**四. 백억 불의 미국 원조와 한국동란의 영향

*제六장 우리와 美, 日 관계
**一. 韓.美 간의 관계
**二. 韓.日 간의 관계

*제七장 조국은 통일될 것인가
**一. 민족의 비극 38선
**二. 분단에 몸부림친 18년사
**三. 통일을 위한 우리의 각오

*제八장 우리는 무엇을 어떻게 할 것인가
**一. 5천 년의 역사는 改新되어야 한다
***1. 퇴영과 조잡과 침체의 연쇄사
***2. 改新의 時點에 서서
**二. 新 정치풍토의 마련
**三. 자립경제의 건설과 산업혁명
***1. 경제위기와 혁명의 목표
***2. 십년전쟁의 어귀에 서서
***3. 全국민의 총명과 피 땀, 인내를
**四. 理想혁명과 민주적 현실
***1. 理想혁명과 조용한 개혁
***2. 국민의 진정한 민주주의적 판단
**五. 조국의 미래상
**六. 친애하는 동포에게

[[분류:대한민국의 수필]]
[[분류:1963년 책]]
[[분류:박정희]]
{{위키데이터 속성 추적}}

'''신헌영'''(辛憲英, [[191년]]~[[269년]])은 [[중국]] [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]] [[위 (삼국 시대)|위나라]]~[[서진|진나라]]의 여인으로 본명은 알려지지 않았으며 자는 헌영(憲英)이다. [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]] [[위 (삼국 시대)|위나라]]의 관료인 [[신비 (조위)|신비]](辛毗)의 딸이며 [[신평 (후한)|신평]](辛評)의 조카이다. 또한 신창(辛敞)의 누이이며, 양탐(羊耽)의 아내이다.

== 같이 보기 ==
* [[삼국지 인물 목록]]

{{삼국지 주요 등장인물}}

{{토막글|사람}}

[[분류:191년 출생]]
[[분류:269년 사망]]
[[분류:조위 사람]]
[[분류:삼국지 진나라의 인물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''장창포'''(張昌蒲, [[199년]] ~ [[257년]] [[2월]]) [[중국]] [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]]   [[위 (삼국 시대)|위나라]]의 여인으로 [[위 (삼국 시대)|위나라]]의 정치인인 [[종요]]의 첩이자 [[위 (삼국 시대)|위나라]]의 무장인 [[종회]]의 어머니이다. 자는 창포(昌蒲)이며 본명은 알려지지 않았다. [[225년]]에 [[종회]]를 낳았으며 [[257년]] [[2월]]에 59세의 나이로 병사하였다.
== 같이 보기 ==
* [[삼국지 인물 목록]]

{{삼국지 주요 등장인물}}

{{토막글|사람}}

[[분류:199년 출생]]
[[분류:257년 사망]]
[[분류:조위 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{책 정보 
|이름 = 민족중흥의 길
|원제 = 民族中興의 길
|영문 표기 = Korea Reborn:<br/>A Model for Development
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|그림 설명 = 
|저자 = [[박정희]]
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|표지 화가 = 
|국가 = {{국기나라|대한민국}}
|언어 = [[한국어]]
|시리즈 = 
|주제 = [[정치]], [[외교]], [[경제]]
|장르 = [[에세이]]
|출판사 = 광명출판사
|발행일 = [[1978년]]
|한국어 발행일 = 
|판본 = 
|페이지 = 
|ISBN = 
|OCLC = 
|이전 작품 = [[민족의 저력]]
|다음 작품 = 
}}

《'''민족중흥의 길'''》(民族中興의 길)은 [[대한민국]] [[대통령]] [[박정희]]가 [[1978년]] 지은 저서이다.

== 목차 ==
*서언 민족사의 분수령에 서서

*제1장 우리 것에서의 출발
**자주의 맥박
**조화의 정신
**창조의 슬기

*제2장 10월유신과 정치발전
**모방정치를 넘어
**본받아야 할 것은 제도 자체가 아니다
**생산하는 정치
**민주사회의 윤리
**합리주의의 맹점과 우리의 협동정신

*제3장 새마을운동과 국가건설
**가난의 멍에를 벗고
**재해 앞에 손 놓고 있었던 우리 농업
**근면, 자조, 협동의 생활
**노동은 창의를 실현하는 과정이다
**새마을은 민주주의를 배우는 학교다
**참여와 실천

*제4장 고도산업사회에의 도전
**경제발전의 동력
**일자리와 고용이 진짜 복지다
**안정 속의 성장과 복지
**새마을은 농촌에만 있지 않다
**인정 있는 사회
**부유한 고독을 즐기지 않으려면

*제5장 민족의 세계적 전개
**평화에서 통일로
**국제질서의 안정과 변화
**능동적 기여의 시대

*결언 민족중흥의 길

[[분류:대한민국의 정치 관련 도서]]
[[분류:대한민국의 수필]]
[[분류:1971년 책]]
[[분류:박정희]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름=조아 (후한)
|원어이름={{zh|t=曹娥|p=Cáo É}}<br />ˋ
|그림=Cao E (130-143), WuShuangPu (1694, 1996).jpg|섬네일|200px
|설명=조아 (후한) [[무쌍보]]
|그림제목=조아 (후한)
|출생일 = [[130년]]
|사망일 = [[143년]]
}}

'''조아'''(曹娥, [[130년]] ~ [[143년]])는 [[중국]] [[후한]](後漢) 시대의 이름난 효녀이다. <회계전록(會稽典錄)>에 따르면 [[후한 순제]] 시절 [[한안]](漢安) 2년([[143년]])에 조아가 14살 이었을 때 아버지가 강물에 빠져 죽어서 17일 동안 아버지의 시신을 찾기 위해 해매다가 강물에 뛰어들었다고 한다. 그 이후 5일 뒤에 아버지의 시신을 업고 나왔다고 한다. 이 일화는 유명해져 조아는 [[효]]녀로써 유명해졌다고 한다.

{{위키공용과 분류|Cao E}}
{{토막글|중국 사람}}

[[분류:130년 출생]]
[[분류:143년 사망]]
[[분류:후한 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''왕번'''(王蕃, [[228년]] ~ [[266년]])은 [[중국]] [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]] [[오 (삼국 시대)|오나라]]의 정치가이다. 자는 영원(永元)이다. 오나라의 3대 황제 [[손휴]]와 4대 황제 [[손호]]를 섬겼다. [[266년]] [[손호]]가 잔치를 열었을 때 그가 만취하여 엎드려 있자, 분노한 [[손호]]는 왕번을 처형했으며 향년 39세였다.
== 같이 보기 ==
* [[삼국지 인물 목록]]

{{삼국지 주요 등장인물}}
{{토막글|삼국지}}

[[분류:228년 출생]]
[[분류:266년 사망]]
[[분류:동오의 정치인]]
[[분류:동오의 작가]]
[[분류:고대 중국의 수학자]]
[[분류:고대 중국의 천문학자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{예술가 정보
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}}
'''색정'''(索靖, [[239년]] ~ [[303년]])은 [[중국]] [[삼국 시대]] [[위 (삼국 시대)|위나라]] ~ [[서진 시대]]의 인물로 자는 유안(幼安)이다. 대대로  벼슬을 한 집안에서 태어났으며 [[서진 시대]] 때 무장으로 활동하였다. [[팔왕의 난]] 때 크게 활약하였으나 [[303년]]에 [[사마옹]]의 군사를 제압하던 도중에 전사하였다. 향년 65세였다.

{{전거 통제}}
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[[분류:239년 출생]]
[[분류:303년 사망]]
[[분류:서진의 사공]]
[[분류:서진의 장군]]
[[분류:삼국지 진나라의 인물]]
[[분류:돈황 색씨]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''반악'''(潘岳, [[247년]]~[[300년]])은 [[중국]] [[서진 시대]]의 시인 겸 문인으로 자는 안인(安仁)이다. 어렸을 때부터 신동이라는 말이 있었을 정도로 문학적 재능이 뛰어났다고 한다. [[300년]]에 [[팔왕의 난]]이 일어났을 때, 반악은 모함을 받아 체포되어 살해당했으며 그때 그의 나이 54세였다.
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[[분류:247년 출생]]
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[[분류:진나라 (위진)의 정치인]]
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[[분류:사형된 정치인]]
[[분류:중국 고대 관리]]
[[분류:중국에서 사형된 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''육운'''(陸雲, [[262년]] ~ [[303년]])은 [[중국]] [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]] [[오 (삼국 시대)|오나라]] ~ [[서진 시대]]의 인물로 [[육손]]의 손자이며, [[육항]]의 다섯째 아들이다. 자는 사룡(士龍)이다. [[280년]]에 [[오 (삼국 시대)|오나라]]가 [[사마염]]이 세운 [[서진]]에게 패하자 항복하였다. [[303년]]에 형 [[육기]]가 [[팔왕의 난]]에 연루되어 사형에 쳐하게 되자 육운도 연좌되어 죽임을 당했다.

== 가계도 ==
[[파일:육손.png]]

{{전거 통제}}
{{토막글|정치인}}

[[분류:262년 출생]]
[[분류:303년 사망]]
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[[분류:진나라 (위진)의 정치인]]
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{{노래 정보
|곡명 = 〈Let It Loose〉
|음악가 = [[롤링 스톤스]]
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|녹음 = 1971년 12월 – 1972년 3월
|장르 = {{가로목록|
* [[록 음악|록]]
* [[솔 음악|솔]]
* [[가스펠 블루스]]}}
|길이 = {{Duration|m=5|s=18}}
|작사·작곡 = [[재거/리처즈]]
|작사가 = 
|프로듀서 = [[지미 밀러]]
|레이블 = [[롤링 스톤스 레코드]]
}}

〈'''Let It Loose'''〉는 [[롤링 스톤스]]의 1972년 더블 음반 《[[Exile on Main St.]]》에 마지막 곡으로 발표된 노래다.

[[믹 재거]]와 [[키스 리처즈]]가 쓴 이 곡은 감성적인 [[가스펠 블루스]] 발라드로 강렬한 종교적 감정을 담고 있다. 재거는 《Exile on Main St.》 제작 전에 [[제임스 크리브랜드]] 목사의 예배에 참석했고 가스펠 성가대의 노래에 깊은 인상을 받고 있었다. 밴드는 이를 계기로 솔과 가스펠을 접목했다.<ref name="Gibson">Gibson Lifestyle, ''Deepest Cut: The Rolling Stones’ ''Let It Loose'' From 1972’s ‘Exile on Main St.’'', by Russell Hall, 20 February 2008, retrieved 7 April 2010</ref> 노래 가사의 일부는 전통요 〈[[Man of Constant Sorrow]]〉에서 끌어온 것이다. 2010년 4월 《[[언컷]]》 인터뷰에서, 재거는 노래의 가사적 의미에 대한 질문을 받았고, 이에 다음과 같이 답했다. "내 기억으로 키스가 쓴 것 같다. 이 곡은 아주 이상하고 난해한 곡이다. 완전히 다른 전체 가사도 있었지만, 그건 버려졌다. 무언가 의미를 내포한 것은 아니라고 본다. 그 두서없는 노래들 중 하나라고 생각하면 된다. 그 일 이후로, 나도 이 곡이 무슨 의미인지는 모른다." 같은 기사에서 리처즈는 "나는 믹의 회고를 절대 진지하게 받아들이지 않는다."고 말했다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.scribd.com/doc/32371740/ROLLING-STONES-Exile-UNCUT-Magazine-Apr-June-2010 |제목=Uncut |확인날짜=2017년 12월 17일 |보존url=https://web.archive.org/web/20151027052819/https://www.scribd.com/doc/32371740/ROLLING-STONES-Exile-UNCUT-Magazine-Apr-June-2010 |보존날짜=2015년 10월 27일 |url-status=dead }}</ref>

녹음은 1971년 12월에서 1972년 3월까지 진행되었고, 일부 녹음은 [[넬코테]]에 정차한 [[롤링 스톤스 이동식 스튜디오]]를 사용했다.

러슬리 홀은 2008년판 《깁슨 라이프스타일》에서, 〈Let It Loose〉에서 재거가 거칠고 가슴 애리는 노랫소리를 들려주었노라고 하며 그의 가장 훌륭한 보컬 업적으로 칭했다.<ref name="Gibson" /> 〈Let It Loose〉는 롤링 스톤스의 라이브에서 한 번도 공연된 적 없다.<ref>[http://www.rocksoff.org/debuts.htm Live debuts of each Rolling Stones song]</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==

{{롤링 스톤스}}

{{전거 통제}}

[[분류:1972년 노래]]
[[분류:롤링 스톤스의 노래]]
[[분류:재거/리처즈가 작곡한 노래]]