blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
| 이름 = 삼성카드고객서비스 주식회사
| 계열사 = [[삼성그룹]]
| 창립 = [[2014년]] [[1월 1일]]
| 장소 = {{국기그림|대한민국}} [[서울특별시]] 구로구 새말로 97, 40층 (구로동, 센터포인트웨스트)
| 국가 = {{국기나라|대한민국}}
| 인물 = 박광수 <small>(삼성카드고객서비스 대표이사)</small>
| 산업 = 그외 기타 금융지원 서비스업
| 자본금 = 10,000,000,000원 (2020.12)
| 매출액 = 112,239,140,473원 (2020)
| 영업이익 = 2,819,700,549원 (2020)
| 순이익 = 2,876,419,076원 (2020)
| 자산총액 = 54,401,078,417원 (2020.12)
| 주주 = 삼성카드주식회사: 100%
| 모기업 = [[삼성카드]]
| 종업원 = 1,105명 (2023.12)
| 웹사이트 = [http://www.samsungcardcs.com 삼성카드고객서비스]
}}

'''삼성카드고객서비스 주식회사'''는 [[삼성카드]]의 자회사이다. [[2013년]] [[12월 13일]] 설립되었다.

== CRM센터 ==
고객서비스 운영 효율화와 전문성 제고 및 텔레마케터 고용 안정성 등을 목적으로 삼성카드주식회사 직원 중 20% 정도 600~700명 정도가 전직과 동시에 기존에 계약직 형태로 채용되어 있던 텔레 마케터(전화 상담원) 다수를 정규직으로 전환하여 고객관계관리(CRM)를 전문화하기 위해 2013년 12월 13일 삼성카드에서 분사하여 삼성카드 자회사의 형태로 삼성카드고객서비스로 설립되었다.

상대적으로 대다수 카드사가 도급업체에게 위탁하여 고객센터를 운영하는 데 비해 삼성카드는 고객관계관리(CRM) 전문성 제고 및 서비스경영 전문화를 목적으로 분사하여 고객센터를 운영한다.

국내 신용카드 회사 기준 유일하게 텔레마케터를 아웃소싱이나 계약직 형태로 근무시키지 않고 계약직 형태로 채용하지만 정규직 기회를 1, 2년차에 부여하여 정규직 형태로 근무, 운영한다. 직원들에게는 삼성그룹 임직원으로서 근무하게 된다.

1천만명 이상의 삼성카드 고객들의 카드 발급, 분실/파손 재발급, 금융 서비스, 리볼빙, 생활편의 서비스 외에도 근무 차월 수가 높아질수록 세이브, 제로할부, 대명 연계 프로모션, 화물복지, 리텐션 업무 등을 관할한다.

이외에도 약 60개 정도의 삼성 관계사 임직원 복리후생 업무를 관장하고 있다.

== 연혁 및 수상 ==
*2013년 12월 13일 - 회사 설립
*18.12 - 여성가족부 가족친화 우수기업 선정(15년 ~)
*지식경제부 「한국서비스품질 우수기업(ESQ)」 인증 획득
*금융감독원  「민원발생평가」 6년 연속 1등급(우수) 선정
*금융감독원 「소비자보호 우수마크」취득
*한국능률협회컨설팅 「고객이 가장 추천하는 기업(KNPS)」 1위
*한국표준협회 「한국서비스품질지수(KS-SQI)」 6년 연속 1위
*한국서비스경영학회 한국최우수서비스기업(KTS) Top 10 기업 선정
*「대한민국 인터넷 소통대상」 2년 연속 신용카드부문 대상 수상
*한국능률협회컨설팅 「한국산업의 고객만족도(KCSI)」 8년 연속 1위
*한국능률협회컨설팅 「고객만족경영대상」 명예의 전당 헌액
*한국능률협회컨설팅 「한국의 우수 콜센타(KSQI)」 12년 연속 수상
*한국생산성본부 「국가고객만족도(NCSI)」 7년 연속 1위 수상
*한국능률협회컨설팅 「한국산업의 고객만족도(KCSI)」 5년 연속 1위
{{삼성그룹}}

[[분류:대한민국의 서비스 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 나루시마
|역명2 = 
|배경색 = #ce3446
|그림 = Tobu-railway-TI41-Narushima-station-building-20141231-093944.jpg
|그림설명 = 역사(2014년 12월)
|그림2 = Tobu-railway-TI41-Narushima-station-platform-20141231-093602.jpg
|그림설명2 = 승강장(2014년 12월)
|역번호 = <span style="color:red;">■</span> TI 41
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[군마현]] [[다테바야시시]]
|좌표 = {{좌표|36.145658|139.302119|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1926년]] [[4월 10일]]
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|관할 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] [[도부 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|영업거리1 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 기점 2.6 km
|전역1 = TI 10 다테바야시
|전거리1 = 2.6
|후역1 = [[혼나카노 역|혼나카노]] TI 42
|후거리1 = 4.2
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''나루시마역'''({{llang|ja|成島駅, なるしまえき}})은 일본 [[군마현]] [[다테바야시시]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 41'''이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 지하도에서 연결된다. 과거에는, 다테바야시 ~ 당역 구간 운행 열차가 1왕복 설정되어 있었지만, 2003년 3월 19일의 다이어 개정 시에 폐지되었다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|rowspan="2"| [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI]] 고이즈미 선
| style="text-align:center" | 하행
| [[니시코이즈미역|니시코이즈미]] 방면
|-
! 2
| style="text-align:center" | 상행
| [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 다타라 늪
* 다테바야시 나루시마 우체국
* 간토 단기대학
* 간토가쿠인 대학 부속 고등학교
* 군마 현 다테바야시 고등학교

== 역사 ==
* [[1926년]] [[4월 10일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|종별 = 
|전역 = TI 10 [[다테바야시 역|다테바야시]]
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:다테바야시시의 건축물]]
[[분류:다테바야시시의 교통]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 혼나카노
|역명2 = 
|배경색 = #ce3446
|그림 = Tobu-railway-TI42-Hon-nakano-station-building-20141231-104018.jpg
|그림설명 = 역사 모습(2014년 12월 31일)
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|역번호 = <span style="color:red;">■</span> TI 42
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[군마현]] [[오라군]] [[오라정]]
|좌표 = {{좌표|36.153072|139.281112|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1917년]] [[3월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] [[도부 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|영업거리1 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 기점 6.8 km
|전역1 = TI 41 [[나루시마 역 (군마현)|나루시마]]
|전거리1 = 4.2
|후역1 = [[시노즈카 역|시노즈카]] TI 43
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|주석 = 
}}

'''혼나카노역'''({{llang|ja|本中野駅, ほんなかのえき}})은 일본 [[군마현]] [[오라군]] [[오라정]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 42'''이다.

== 역사 ==
* [[1917년]] [[3월 12일]]: 영업 개시.
* [[1922년]] [[6월 1일]]: 이전.
* [[1963년]]: 화물 취급 폐지.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 지상역이다. 역사는 다테바야시 방향 측에 있고, 니시코이즈미 방면으로는 과선교에 의하여 연결된다. 역의 영업 시간은 6:00 ~ 21:00이다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
|rowspan="2"| [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI]] 고이즈미 선
| style="text-align:center" | 상행
| [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|-
! 2
| style="text-align:center" | 하행
| [[니시코이즈미역|니시코이즈미]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 오라 정사무소
* 오라 정립 도서관
* 오라 심볼 타워 "미래 MiRAi"
* 다테바야시 소방서 오라 분소
* 오라 정립 오라 중학교
* 오라 정립 나카노 초등학교
* 오라 정립 나카노히가시 초등학교
* 신나카노 단지
* 나카노 우체국
* 우메미야 신사
* 고젠지
* 나카노 그리스도 교회

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|종별 = 
|전역 = TI 41 [[나루시마 역 (군마현)|나루시마]]
|전방면 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:오라군]]
[[분류:오라정]]
[[분류:1917년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시노즈카
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|배경색 = #ce3446
|그림 = Tobu-railway-TI43-Shinozuka-station-entrance-20141231-101836.jpg
|그림설명 = 역사(2014년 12월)
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|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
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|주석 = 
}}

'''시노즈카역'''({{llang|ja|篠塚駅, しのづかえき}})은 일본 [[군마현]] [[오라군]] [[오라정]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 43'''이다.

== 역사 ==
* [[1917년]] [[3월 12일]]: 영업 개시.
* [[1970년]]: 화물 취급 폐지.
* [[1980년]] 8월: 무인화, 간이 위탁 개시.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 지상역이다. 역사와 승강장은 선로 남쪽에 있다. 개통 당초의 목조 역사는 2006년에 해체되었다.

승차권은 240엔 구간까지만 역전 상점에서 판매하고 있다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제354호선 (일본)|국도 제354호선]]

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|종별 = 
|전역 = TI 42 [[혼나카노 역|혼나카노]]
|전방면 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
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{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:오라군]]
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[[분류:1917년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Cinecittà - Entrance.jpg|오른쪽|섬네일|치네치타 입구]]
'''치네치타'''({{llang|it|Cinecittà}})는 [[이탈리아]] [[로마]]에 있는 영화 촬영소이다. 이탈리아에서 가장 크고 유럽 최대의 영화 촬영소이며, 대규모 야외 세트와 스튜디오, 필름 편집 장비 등이 구비되어 있다.

== 역사 ==
1937년, 이탈리아 지도자 [[베니토 무솔리니]] 총리 아래, 이탈리아 최초의 대규모 영화 촬영소로 건설되었다.

제2차 세계 대전 중에는 연합국 군의 공습을 받아 일부가 소실되었지만, 전쟁이 끝난 후 1950년대부터 1960년대에 걸쳐 이탈리아 영화의 전성기에 많은 공헌을 하였으며, 이탈리아 영화뿐만 아니라 《벤허》 등의 미국 영화의 대작까지도 촬영하게 되어 세계적으로 유명해지기 시작했다.

1980년대에는 쇠퇴기로 인해 수익이 악화되어 파산하기 직전이였으나, 국영화되었다.

현재는 근처에 로마 지하철 A선 [[치네치타 역]]이 있으며, 주변에 신흥 주택가, 주택 건물, 쇼핑 센터 등이 건설되는 등 새로운 활기를 보이고 있다.

== 치네치타 월드 ==
{{본문|치네치타 월드}}

== 같이 보기 ==
* [[치네치타역]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}

{{전거 통제}}

[[분류:로마의 영화]]
[[분류:로마의 건축물]]
[[분류:영화 스튜디오]]
[[분류:이탈리아의 공기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시코이즈미
|역명2 = 
|배경색 = #ce3446
|그림 = Higashi-Koizumi_station-20200627.jpg
|그림설명 = 역사 (2020년 6월 27일)
|그림2 = Tobu-railway-TI44-Higashi-koizumi-station-platform-20141230-162622.jpg
|그림설명2 = 승강장 (2014년 12월 30일)
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|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] [[도부 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]](본선)
|영업거리1 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 기점 11.0 km
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|후거리2 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''히가시코이즈미역'''({{llang|ja|東小泉駅, ひがしこいずみえき}})은 일본 [[군마현]] [[오라군]] [[오이즈미정]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 44'''이다.

고이즈미 선은 본 역에서 다테바야시 ~ 니시코이즈미 간의 본선과 오타 방향의 지선이 분기하는 역으로, 오타 방향과 다테바야시, 니시코이즈미 방면은 본 역에서 환승이 된다.

== 역사 ==
* [[1941년]] [[12월 1일]]: 오타 ~ (현)히가시코이즈미 구간이 1941년 6월 1일에 개통하면서 고이즈미 신호소로 개업.
* [[1942년]] 4월: '''히가시고이즈미역'''으로 변경하고 여객 영업 개시(대신 고이즈미마치 역에서 여객 영업 중단).
* [[1955년]]: 여객 영업을 폐지하고 다시 신호장으로 격하(대신 고이즈미마치 역에서 여객 영업 재개).
* [[1977년]]: 니시오라 고등학교의 개교와 함께 여객 영업 재개.
* [[2012년]] [[3월 17일]]: '''TI 44'''의 역 번호 도입.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로 남쪽에 위치하고 승강장은 과선교에 의하여 연결된다. 승강장과 역사 사이는 어느 정도의 공간이 있다. 니시코이즈미 방향에 대합실, 다테바야시 방향에는 화장실이 각각 설치되어 있다.

통상으로는, 역사 건너편의 2번 선에 오타 방면 회송 열차가 발착하고 1번 선에는 다테바야시 ~ 니시코이즈미 구간의 열차가 발착한다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! rowspan=2 | 1
| rowspan=4 | [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI]] 고이즈미 선
| style="text-align:center" | 하행
| [[니시코이즈미역|니시코이즈미]] 방면
|-
| style="text-align:center" | 상행
| [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|-
! rowspan=2 | 2
| style="text-align:center" | 지선
| [[오타 역 (군마현)|오타]] 방면
|-
| style="text-align:center" | 상행
| 다테바야시 방면(일부)
|}

== 역 주변 ==
역사 옆에 공중전화가 있고 역전 광장에는 로터리가 있다. 남쪽에는 주택이 많다. 역 부지의 바로 옆에는 선로에 따른 형태로 주택들이 나란히 있다.

* [[국도 제354호선 (일본)|국도 제354호선]]
* 오이즈미 경찰서
* 군마 현립 니시오라 고등학교
* 오이즈미 정립 히가시 초등학교
* 신오라 병원
* 미쇼사쿠 공원
* [[후지 중공업|SUBARU]] 오이즈미 기숙사

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]](본선)
|종별 = 
|전역 = TI 43 [[시노즈카 역|시노즈카]]
|전방면 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|전색 = #ce3446
|후역 = [[고이즈미마치 역|고이즈미마치]] TI 45
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}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] 고이즈미 선(지선)
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|후색 = #ce3446
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:오라군]]
[[분류:오이즈미정]]
[[분류:1941년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고이즈미마치
|역명2 = 
|배경색 = #ce3446
|그림 = Gunma Koizumimachi Station Entrance 1.jpg
|그림설명 = 역사
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|좌표 = {{좌표|36.154139|139.251189|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1917년]] [[3월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] [[도부 철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]](본선)
|영업거리1 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 기점 11.9 km
|전역1 = TI 44 [[히가시코이즈미역|히가시코이즈미]]
|전거리1 = 0.9
|후역1 = [[니시코이즈미역|니시코이즈미]] TI 46
|후거리1 = 1.3
|비고 = 간이 위탁역.
|주석 = 
}}

'''고이즈미마치역'''({{llang|ja|小泉町駅, こいずみまちえき}})은 일본 [[군마현]] [[오라군]] [[오이즈미정]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 45'''이다.

== 역사 ==
* [[1917년]] [[3월 12일]]: 나카하라 철도로 영업 개시.
* [[1922년]] [[3월 4일]]: 나카하라 철도가 조슈 철도로 노선명이 변경됨.
* [[1937년]] [[1월 10일]]: 도부 철도의 조슈 철도 매수에 의하여 당 회사의 역이 됨.
* [[1939년]] [[4월 13일]]: 센고쿠카이간 선 고이즈미마치 ~ 센고쿠카이간 역 구간의 개통으로 중간역이 됨.
* [[1941년]] [[6월 1일]]: 오타 ~ 고이즈미마치 간 개업.
* [[1942년]] [[5월 10일]]: 고이즈미 신호장이 동년 4월에 여객이 역화되어 히가시코이즈미역이 되었고, 니시코이즈미역 개통에 의한 여객 영업 폐지.
* [[1955년]] [[9월 20일]]: 여객 영업 재개.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 지상역이다. 역사 및 승강장은 선로 남쪽에 있고, 선로의 북쪽과 연결되는 과선교가 설치되어 있다. 역사의 대부분은 화장실이다. 승차권은 역에서 남쪽으로 50m 거리의 찻집에서 판매하고 있다.

== 역 주변 ==
오이즈미 시가지(오이즈미 정사무소)는 [[니시코이즈미역]]과 근처이다.

* 고이즈미 성터
** 시로노우치 공원
* 오이즈미마치 문화 마을
* 고이즈미 신사
* 군마 현 오이즈미 고등학교
* 오이즈미 정립 기타 중학교
* 오이즈미 정립 기타 초등학교
* 오이즈미 우체국

== 사진 ==

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|종별 = 
|전역 = TI 44 [[히가시코이즈미역|히가시코이즈미]]
|전방면 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|전색 = #ce3446
|후역 = [[니시코이즈미역|니시코이즈미]] TI 46
|후방면 = 니시코이즈미 방면
|후색 = #ce3446
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:오라군]]
[[분류:오이즈미정]]
[[분류:1917년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니시코이즈미
|역명2 = 
|배경색 = #ce3446
|그림 = Nishi-Koizumi Station 20200627.jpg
|그림설명 = 역사
|그림2 = Nishi-Koizumi Station-Platform 20200627.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = <span style="color:red;">■</span> TI 46
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[군마현]] [[오라군]] [[오이즈미정]] 니시코이즈미 4초메
|좌표 = {{좌표|36|15|29.71|N|139|24|30.09|E}}
|개업일 = [[1941년]] [[12월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] [[도부 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]](본선)
|영업거리1 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 기점 13.2 km
|전역1 = TI 45 [[고이즈미마치 역|고이즈미마치]]
|전거리1 = 1.3
|후역1 = 
|후거리1 = 
|비고 =
|주석 = 
}}

'''니시코이즈미역'''({{llang|ja|西小泉駅, にしこいずみえき}})은 일본 [[군마현]] [[오라군]] [[오이즈미정]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 46'''이다.

== 역사 ==
* [[1941년]] [[12월 1일]]: 영업 개시.
* [[1976년]] [[10월 1일]]: 센고쿠카이간 선 폐지에 따라 종착역이 됨.
* [[2012년]] [[3월 17일]]: '''TI 46'''의 역 번호 도입.
* [[2017년]] [[9월 16일]]: 신역사 공용 개시.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 지상역이다. 역사는 승강장의 남단에 있고, 2번 선의 차막이 끝에 있는 플랫폼은 슬로프에서 연결된다. [[PASMO]] 간이 개찰기가 설치되어 있다. 서쪽에 사용되지 않게 된 승강장이 있다. 선로는 남아있지만, 임시선은 철거되었다.

본 역이 입지하고 있는 오이즈미 정은 인구의 1할 이상이 외국인이고 그 중 절반 이상이 브라질인이다. 역사는 브라질의 국기에 사용되는 노랑, 녹색을 사용하고 브라질 도시의 관문인 것을 표현하고 있다. 역사 입구에는 브라질의 국조인 [[토코투칸]]을 본뜬 역 상징 사인이 표기되어 있다. 역명판에는 일본어, 영어, 중국어, 한국어 외에 브라질의 공용어인 포르투갈어와 남미에서 주로 쓰이는 스페인어의 여섯개 국어가 표기되어 있다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
!번호 !!노선 !!행선
|-
! 1・2
| [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI]] 고이즈미 선
| [[히가시코이즈미역|히가시코이즈미]]・[[다테바야시 역|다테바야시]]・[[아사쿠사 역|아사쿠사]] 방면 <br /> [[오타 역 (군마현)|오타]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[산요 전기]] 도쿄 제작소
* 산요 전기 로지스틱
* [[후지 중공업|SUBARU]] 오이즈미 공장
* [[국도 제354호선 (일본)|국도 제354호선]]
* 이즈미 녹도
* 오이즈미 정사무소
* 오이즈미 정립 도서관
* 오이즈미 소방서 시로노우치 출장소
* 오이즈미 경찰서 니시코이즈미역전 파출소
* 이즈미 종합 공원
* 이즈미 종합 공원 정민 체육관
* 니시코이즈미 우체국
* 오이즈미 어린이 복지 전문학교
* 오이즈미 정립 니시 중학교
* 오이즈미 정립 니시 초등학교
* 오이즈미 정립 미나미 중학교
* 오이즈미 정립 미나미 초등학교
* 쇼핑몰・브라질 플라자
* 슈퍼 마켓
* 키요스크
* 아사히 자동차 버스 정류소

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|종별 = 
|전역 = TI 45 [[고이즈미마치 역|고이즈미마치]]
|전방면 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|전색 = #ce3446
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:오라군]]
[[분류:오이즈미정]]
[[분류:1941년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 류마이
|역명2 = 
|배경색 = #ce3446
|그림 = Tobu-railway-TI47-Ryumai-station-entrance-20141230-164216.jpg
|그림설명 = 역사 모습(2014년 12월 30일)
|그림2 = Tobu-railway-TI47-Ryumai-station-platform-20141230-163854.jpg
|그림설명2 = 승강장 모습(2014년 12월 30일)
|역번호 = <span style="color:red;">■</span> TI 47
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[군마현]] [[오타시]]
|좌표 = {{좌표|36|16|45.17|N|139|24|32.31|E}}
|개업일 = [[1942년]] [[5월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] [[도부 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]](지선)
|영업거리1 = [[오타 역 (군마현)|오타]] 기점 4.7 km
|전역1 = TI 18 오타
|전거리1 = 4.7
|후역1 = [[히가시코이즈미역|히가시코이즈미]] TI 44
|후거리1 = 4.4
|비고 =
|주석 = 
}}

'''류마이역'''({{llang|ja|竜舞駅, りゅうまいえき}})은 일본 [[군마현]] [[오타시]]에 있는 [[도부 철도]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''TI 47'''이다.

== 역사 ==
* [[1942년]] [[5월 10일]]: 영업 개시.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 지상역이다.

=== 승강장 ===
{| class="wikitable"
!번호 !!노선 !!방향 !!행선
|-
!1
|rowspan="2"| [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI]] 고이즈미 선
| style="text-align:center" | 상행
| [[히가시코이즈미역|히가시코이즈미]] 방면
|-
!2
| style="text-align:center" | 하행
| [[오타 역 (군마현)|오타]] 방면
|}

== 역 주변 ==
역 주변은 오타 시 교외의 주택가이다. 무인화 때보다 주택이 증가하고 있다.

* 오타 시 규하쿠 행정 센터
* 오타 시 운동 공원
* 오타 시립 규하쿠 중학교
* 오타 시립 규하쿠 초등학교
* 오타 류마이 우체국
* 군마 은행 오타 지점 류마이 출장소
* [[후지 중공업|SUBARU]] 오이즈미 공장
* 기나야마 자동차 교습소
* 규하쿠 강
* 류나이 공원
* 군마 지방 도로 2호 마에바시타테바야시 선
* 군마 지방 도로 313호 오타오이즈미 선

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|32px]] 도부 철도 [[파일:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg|15px|TI|link=도부 철도 이세사키 선]] [[도부 고이즈미 선|고이즈미 선]]
|종별 = 
|전역 = TI 44 [[히가시코이즈미역|히가시코이즈미]]
|전방면 = 히가시코이즈미 방면
|전색 = #ce3446
|후역 = [[오타 역 (군마현)|오타]] TI 18
|후방면 = 오타 방면
|후색 = #ce3446
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도부 철도 고이즈미 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:군마현의 철도역]]
[[분류:오타시]]
[[분류:1942년 개업한 철도역]]
[[분류:오타시의 철도역]]
[[분류:도부 고이즈미선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''신고산타령'''(新高山--) 또는 '''어랑타령'''은 개화기에 지어진 [[함경도]] 민요의 하나로, 현대 문명에 대한 반발과 시골 처녀의 마음이 들뜨기 시작한다는 내용을 담은 노래다.

노래의 후렴구에 '어랑어랑 어허야'가 나와 '''어랑타령'''이라고도 한다.

== 노랫말 ==
=== 메기는 소리 ===
'''1.''' [[고산역 (고산)|신고산]](新高山)이 우루루 함흥차(咸興車) 가는 소리에 구고산(舊高山) 큰애기 반봇짐<ref>손에 들고 다닐 만한 정도의 자그마한 봇짐.</ref>만 싸누나

'''2.''' 공산야월(空山夜月) [[두견새|두견이]]는 피나게 슬피 울고, 강심(江心)<ref>강의 한복판. 또는 그 물속.</ref>에 어린 달빛 쓸쓸히 비쳐 있네

'''3.''' 가을 바람 소슬하니 낙엽이 우수수 지고요, [[귀뚜라미]] 슬피 울어 남은 간장을 다 썩이네

'''4.''' [[백두산]] 명물은 [[들쭉나무|들쭉]] 열매인데, [[압록강]] 굽이굽이 이천리를 흐르네

'''5.''' 구부러진 노송나무 바람에 건들거리고, 허공 중천 뜬 달은 사해(四海)<ref>온 세상</ref>를 비추어 주노나

'''6.''' 휘늘어진 낙락장송(落落長松)<ref>가지가 길게 축축 늘어진 키가 큰 소나무.</ref> 휘여 덥석 잡고요, 애달픈 이내 진정 하소연이나 할까나

'''7.''' 삼수 갑산 [[머루]] [[다래]]는 얼크러 설크러졌는데 나는 언제 님을 만나 얼크러 설크러지느냐

'''8.''' [[오동나무]]를 꺾어서 열녀탑이나 짓지요 심화병(心火病)<ref>마음속의 울화로 몸과 마음이 답답하고 몸에 열이 높아지는 병</ref> 들은 님을 어느 장단에 풀어나 줄거나

'''9.''' 상갯굴 큰애기 정든 임 오기만 기다리고, 삼천만 우리 동포 통일되기만 기다린다

'''10.''' 물 푸는 소리는 월앙충청 나는데 날 오라는 손짓은 섬섬옥수(纖纖玉手)로다

'''11.''' 후치령(厚峙嶺)<ref>함경남도 북청군 이곡면과 풍산군 안산면 사이에 있는 고개. 높이는 335미터.</ref> 말께다 국사당 짓고 임생겨 지라고 노구메<ref>산천의 신령에게 제사 지내기 위하여 놋쇠나 구리로 만든 작은 솥에 지은 메밥</ref> 정성을 드리네

'''12.''' 용왕담(龍王潭)<ref>백두산 천지</ref> 맑은 물에 진금(塵襟)<ref>티끌로 더러워진 옷깃이라는 뜻으로, 속된 마음이나 세속적인 생각을 이르는 말.</ref>을 씻고 나니 무겁던 머리가 한결 쇄락(灑落/洒落)<ref>기분이나 몸이 상쾌하고 깨끗함.</ref>해지누나

'''13.''' 백두산 천지에 선녀가 목욕을 했는데 굽이치는 두만강의 뗏목에 몸을 실었네

'''14.''' 불원천리(不遠千里)<ref>천 리 길도 멀다고 여기지 않음.</ref> 허위단심<ref>허우적거리며 무척 애를 씀.</ref> 그대 찾아왔건만 보고도 본체만체 돈담무심(頓淡無心)<ref>어떤 사물에 대하여 도무지 탐탁하게 여기는 마음이 없음.</ref>

'''15.''' 가지 마라 잡은 손 야멸차게 떼치고 갑사댕기 팔라당 후치령 고개를 넘누나

'''16.''' 지저귀는 산새들아 너는 무슨 회포(懷抱)<ref>마음속에 품은 생각이나 정</ref>있어 밤이 가고 날이 새도 저 태도록 우느냐

'''17.''' 허공 중천 뜬 [[기러기]] 활개바람에 돌고요 어랑천(漁郞川)<ref>함경북도 경성군에서 시작하여 동해로 들어가는 내. 길이는 103.3km.</ref> 깊은 물은 저절로 핑핑 도누나

'''18.''' 울적한 심회(心懷)<ref>마음속에 품고 있는 생각이나 느낌.</ref>를 풀 길이 없어 나왔더니 처량한 산새들은 비비베베 우느냐

'''19.''' 갔다온단 말도 없이 훌쩍 떠난 그 사랑 야멸진 그 사랑 죽도록 보고 싶구나

'''20.''' 언제나 언제나 금시계가 되어서 저 여자의 손목에 걸리어나 갈까나

=== 받는 소리 ===
어랑어랑 어허야 어허야 더어야 내 사랑아

== 각주 ==
<references/>

[[분류:한국어 노래]]
[[분류:한국의 민요]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''동서경제회랑'''(East-West Economic Corridor, 약칭 : EWEC, {{llang|vi|Hành lang kinh tế Đông – Tây}})는 1998년 출범한 [[인도차이나 반도]] 중 4개국([[미얀마]], [[태국]], [[라오스]], [[베트남]])을 잇는 길이 1,450 km의 도로를 기반으로 한 경제 개발 계획이다. 이 컵셉은 1998년 필리핀 [[마닐라]]에서 조직된 범메콩강 지역 장관 회담에서 합의되었다. [[2006년]] [[12월 12일]]부터 진행되고 있다.

경제회랑은 서쪽 끝의 항구도시 [[미얀마]] [[모울메인]]에서 [[카인 주]]를 가로 질러, [[타이]]의 [[딱 주]], [[수코타이 주]], [[핏사눌록 주]], [[펫차분 주]], [[깔라신 주]], [[묵다한 주]], 그리고 [[라오스]]의 [[사반나케트]], 베트남의 [[꽝찌 성]], [[투아티엔후에 성]]을 거쳐 동쪽 끝인 [[다낭 시]]에 연결되는 1,450 km에 이르는 도로에 기반하여 만들어졌다. 미얀마에서 그 도로는 [[인도-미얀마-태국 삼자간 고속도로]]를 통해 [[인도]]와도 연결되게 된다. 현재 업그레이드가 진행되고 있으며 대부분은 이미 완료되었으며 나머지 업그레이드는 2020년까지 완료될 예정이다.

동서경제회랑을 이용하면 [[방콕]]과 [[양곤]] 사이의 여행 시간은 3일 밖에 소요되지 않으며, [[말라카 해협]]을 통한 재래식 해상 운송에 필요한 2 ~ 3주의 시간 소요에 비해 엄청나게 단축되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://asia.nikkei.com/Politics-Economy/Economy/Roads-can-convert-Myanmar-from-economic-void-to-hub?page=2|title=Roads can convert Myanmar from economic void to hub- Nikkei Asian Review|work=Nikkei Asian Review|access-date=2017-09-08|language=en|보존url=https://web.archive.org/web/20170908111349/https://asia.nikkei.com/Politics-Economy/Economy/Roads-can-convert-Myanmar-from-economic-void-to-hub?page=2|보존날짜=2017-09-08|url-status=dead}}</ref>

==경유지==
* '''미얀마''' : [[모울메인]] - [[몬 주]] - [[카인 주]] - [[미야와디]]- (태국)
* '''타이''' : (미얀마) - [[메솟 군]] - [[딱 주]] - [[수코타이 주]] - [[핏사눌록 주]] - [[콘깬 주]] - [[깔라신 주]] - [[묵다한 주]] - [[므앙 묵다한 군]] - [[제2태국-라오스 우정의 다리]] - (라오스)
* '''라오스''' : (태국) - [[카이손폼비한 (도시)]] - [[사반나케트 주]] - [[단사반]] - (베트남)
* '''베트남''' : (라오스) - [[라오바오]] - [[꽝찌 성]] - [[투아티엔후에 성]] - [[다낭]]

==갤러리==
<gallery widths="180px" heights="140px" perrow="4">
파일:Thai-Myanmar Friendship Bridge Gate.jpg|타이-라오스 우정의 다리 입구, 미얀마의 [[카인 주]]와 태국의 [[딱 주]]를 연결
파일:PakseBridge.jpg|[[메콩강]] 위를 가로지르는 이 다리는 태국 북동부와 라오스의 남부를 연결한다. 회랑의 중요한 교통 프로젝트
파일:Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo.jpg|베트남 꽝찌 성에서 라오스로 가는 라오바오 국경선 게이트
파일:Hai Van Tunnel North Entrance.jpg|베트남 하이반 산맥을 가로지르는 터널은 남중국해의 항구까지 가는 길을 열었다
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080211103643/http://www.adb.org/GMS/Projects/flagshipB.asp 아시아개발은행]

[[분류:태국의 경제]]
[[분류:베트남의 경제]]
[[분류:라오스의 경제]]
[[분류:미얀마의 경제]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 홍학사비각
| 그림     = Replace this image male-ko.svg | 그림크기   = 150
| 그림설명 = 
| 국가     = {{국기그림|대한민국}} [[경기도]]
| 유형     = [[경기도의 문화재자료 (제1호 ~ 제100호)#제1호 ~ 제100호|문화재자료]]
| 번호     = 5
| 지정     = [[1983년]] [[9월 19일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[경기도]] [[평택시]] [[팽성읍]] 본정리 322번지
| 시대     = 
| 소유     = 
| 참고     = 
| 면적     = 
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| 전승자   = 
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| 대체지도 = 
| 설명     = 
| 좌표   = {{좌표|36|56|39|N|127|00|21|E|type:landmark|display=inline,title}}
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 31,00050000,31
}}

'''평택 홍학사 비각'''은 [[경기도]] [[평택시]] [[팽성읍]] 본정리에 있는 [[홍익한]](1586∼1637) 선생의 비를 보호하고 있는 건물이다. 1983년 9월 19일 [[경기도의 문화재자료]] 제5호로 지정되었다.

== 개요 ==
조선 인조 때 삼학사(三學士) 중 한 사람인 홍익한(1586∼1637) 선생의 비를 보호하고 있는 건물이다.

홍익한 선생은 병자호란 당시 최명길이 청나라와 화의를 맺자는 것에 끝까지 반대하다 윤집, 오달제와 함께 청나라에 끌려가 처형당하였다.

1964년 처음 지었고 1982년 지금 있는 곳으로 옮겨 다시 세웠는데 포의각이라고도 한다.

선생의 묘소 앞에 자리잡고 있으며 앞면 2칸·옆면 1칸 규모이다. 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양을 한 맞배지붕으로 꾸몄고, 앞쪽 부분에 1964년 비각을 세울 당시의 일들을 기록한 현판이 걸려 있다.

== 참고 문헌 ==
* {{문화재청 문화재|31,00050000,31|홍학사비각}}
{{토막글|문화유산}}

[[분류:경기도의 문화유산자료]]
[[분류:평택시의 문화유산|홍학사 비각]]
[[분류:평택시의 건축물]]
[[분류:1982년 완공된 건축물]]
[[분류:비각]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''조관'''(趙綰, ? ~ [[기원전 139년]])은 [[전한]] 중기의 [[유교|유학자]]이자 관료로, [[대 (전한)|대국]] 사람이다. [[신배|신공]]의 제자로, [[왕장 (낭중령)|왕장]]과 함께 [[전한 무제|무제]]의 중용을 받았다.

== 생애 ==
[[전한 경제|경제]]의 뒤를 이어 즉위한 무제는 [[유교|유학]]을 숭상하기로 하고, 유생 조관과 왕장을 불러들여 각기 [[사공 (관직)|어사대부]]·[[광록훈|낭중령]]에 임명하였다. 그러나 [[노장사상|노자]]를 숭상하였던 [[효문황후|두태후]]는 무제의 행동을 못마땅하게 여겼고, 곧 조관과 왕장의 잘못을 들추어내어 무제를 꾸짖었다. 결국 조관과 왕장은 스스로 목숨을 끊었다.

== 출전 ==
* [[사마천]], 《[[사기 (역사서)|사기]]》 권121 유림열전

{{전임후임
|직책=[[전한]]의 [[사공 (관직)|어사대부]]
|임기=기원전 139년
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}}
{{전한의 재상}}

[[분류:생년 미상]]
[[분류:기원전 139년 사망]]
[[분류:전한의 유학자]]
[[분류:기원전 2세기 중국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''왕장'''(王臧, ? ~ [[기원전 139년]])은 [[전한]] 중기의 [[유교|유학자]]이자 관료로, [[동해군]] 난릉현(蘭陵縣) 사람이다. [[신배|신공]]의 제자로, [[조관 (전한)|조관]]과 함께 [[전한 무제|무제]]의 중용을 받았다.

== 생애 ==
《[[시경|시]]》를 익혀 [[전한 경제|경제]] 때 [[태자소부]]를 지냈으나, 면직되고 고향으로 돌아갔다.

경제의 뒤를 이어 즉위한 무제는 왕장을 불러들여 숙위를 맡겼고, 왕장은 승진을 거듭하여 한 해만에 [[광록훈|낭중령]]이 되었다. 이때 무제는 [[유교|유학]]을 숭상하기로 하여, 역시 신공의 밑에서 수학한 조관을 불러들여 [[사공 (관직)|어사대부]]에 임명하였다. 그러나 [[노장사상|노자]]를 숭상하였던 [[효문황후|두태후]]는 무제의 행동을 못마땅하게 여겼고, 곧 왕장과 조관의 잘못을 들추어내어 무제를 꾸짖었다. 결국 왕장과 조관은 스스로 목숨을 끊었다.

== 출전 ==
* [[사마천]], 《[[사기 (역사서)|사기]]》 권121 유림열전

{{전임후임
|직책=[[전한]]의 [[광록훈|낭중령]]
|임기=기원전 140년 ~ 기원전 139년
|전임자=[[하 (낭중령)|하]]
|후임자=[[석건]]
}}
{{전한의 구경}}

[[분류:생년 미상]]
[[분류:기원전 139년 사망]]
[[분류:전한의 유학자]]
[[분류:기원전 2세기 중국 사람]]