{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히로코지
|배경색 = Indigo
|글자색 = white
|그림 = Hirokoji-Station-20120708.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[미에현]] [[이가시]]
|좌표 = {{coor dms|34|46|0.98|N|136|8|4.14|E}}
|개업일 = [[1922년]] [[7월 18일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[이가 철도]]
|승강장 = [[단선 승강장]] 1면 1선
|노선1 = <span style="color:indigo;">■</span> [[이가 철도 이가 선]]
|영업거리1 = [[이가우에노역|이가우에노]] 기점 4.4km
|전역1 = [[우에노시 역|우에노시]]
|전거리1 = 0.5
|후역1 = [[가야마치 역|가야마치]]
|후거리1 = 0.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히로코지역'''({{llang|ja|{{Ruby|広小路駅|ひろこうじえき}}|}})은 [[일본]] [[미에현]] [[이가시]]에 위치한 [[이가 철도]] [[이가 철도 이가 선|이가 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="text-align:right;"
|-
! colspan="8"|연도별 이용 현황 (히로코지 역)
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적 (승차 인원)
! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과
! rowspan="2"|특 이 사 항
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1950년
| 64,770
|←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|116,061
| style="background-color: #ffcccc;"|'''180,831'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1951년
| 61,680
|←←←←
| 109,714
| '''171,394'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1952년
| 41,370
|←←←←
| 106,835
| '''148,205'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1953년
| 41,100
|←←←←
| 104,871
| '''145,971'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| style="background-color: #ccffcc;"|34,860
|←←←←
| 107,039
| '''141,899'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 36,450
|←←←←
| 105,941
| '''142,391'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| 39,660
|←←←←
| 95,781
| '''135,441'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 37,290
|←←←←
| 92,456
| '''129,746'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 46,170
|←←←←
| 84,852
| '''131,022'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 44,220
|←←←←
| 75,360
| '''119,580'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 48,330
|←←←←
| 64,729
| '''113,059'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 46,920
|←←←←
| 61,023
| '''107,943'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 48,840
|←←←←
| 57,232
| '''106,072'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 44,610
|←←←←
| 51,183
| '''95,793'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 42,360
|←←←←
| 49,132
| '''91,492'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 53,790
|←←←←
| 48,376
| '''102,166'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| 51,930
|←←←←
| 47,637
| '''99,567'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 51,390
|←←←←
| 44,038
| '''95,428'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| 49,260
|←←←←
| 43,210
| '''92,470'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 45,000
|←←←←
| 45,300
| '''90,300'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 47,730
|←←←←
| 45,334
| '''93,064'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 54,480
|←←←←
| 42,686
| '''97,166'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| style="background-color: #ffcccc;"|71,430
|←←←←
| 42,144
| '''113,574'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 71,190
|←←←←
| 42,323
| '''113,513'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 65,070
|←←←←
| 43,842
| '''108,912'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 63,810
|←←←←
| 44,331
| '''108,141'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 66,420
|←←←←
| 41,549
| '''107,969'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 66,480
|←←←←
| 43,205
| '''109,685'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 53,130
|←←←←
| 43,826
| '''96,956'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 46,230
|←←←←
| 42,071
| '''88,301'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 46,770
|←←←←
| 40,750
| '''87,520'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 40,530
|←←←←
| 37,821
| '''78,351'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 32,610
|←←←←
| 35,157
| '''67,767'''
|11月16日
| style="background-color: #ffcccc;"|654
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 34,200
|←←←←
| 35,963
| '''70,163'''
| 11월 8일
| 621
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 31,200
|←←←←
| 33,497
|'''64,697'''
| 11월 6일
| 573
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
|32,370
|←←←←
|32,265
|'''64,635'''
|11月12日
|558
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 29,730
|←←←←
| 32,230
| '''61,960'''
| 11월 11일
|541
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 34,710
|←←←←
| 30,958
| '''65,668'''
| 11월 10일
| 584
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 32,460
|←←←←
| 30,541
| '''63,001'''
| 11월 8일
| 569
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 29,610
|←←←←
| 30,876
| '''60,486'''
| 11월 14일
| 554
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 30,000
|←←←←
| 28,694
| '''58,694'''
| 11월 6일
| 566
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 32,520
|←←←←
| 26,612
| '''59,132'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 28,080
|←←←←
| 25,687
| '''53,767'''
| 11월 10일
| 464
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 24,720
|←←←←
| 24,495
| '''49,215'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 24,750
|←←←←
| 23,305
| '''48,055'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 29,010
|←←←←
| 22,240
| '''51,250'''
| 12월 5일
| 448
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 27,510
|←←←←
| 21,292
| '''48,802'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 25,830
|←←←←
| 20,456
| '''46,286'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 21,840
|←←←←
| 14,702
| '''36,542'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 17,160
|←←←←
| 14,188
| '''31,348'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 13,380
|←←←←
| 15,959
| '''29,339'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 10,860
|←←←←
| 17,624
| '''28,484'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| style="background-color: #ccffff;"|9,060
|←←←←
| 17,091
| '''26,151'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 10,770
|←←←←
| 15,683
| '''26,453'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 9,870
|←←←←
| 14,413
| '''24,283'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 10,530
|←←←←
| 13,825
| '''24,355'''
| 11월 8일
| style="background-color: #ccffff;"|222
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 9,480
|←←←←
| 14,434
| '''23,914'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 13,500
|←←←←
| 12,730
| '''26,230'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 9,240
|←←←←
| 15,937
| '''25,177'''
| 11월 14일
| 249
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 11,220
|←←←←
| 13,265
| '''24,485'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 10,200
|←←←←
| style="background-color: #ccffff;"|12,257
| style="background-color: #ccffff;"|'''22,457'''
| 11월 9일
| 237
|&nbsp;
|}

== 역 주변 ==
* 이가 시 우에노 도서관
* [[마쓰오 바쇼]] 생가

== 역사 ==
* [[1922년]] [[7월 18일]] : 이가 철도 (구) 우에노마치 ~ 나바리 (후의 니시나바리) 간 연장 때에 개업.
* [[1926년]] [[12월 19일]] : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨.
* [[1929년]] [[3월 31일]] : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨.
* [[1931년]] [[9월 26일]] : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨.
* [[1941년]] [[3월 15일]] : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]] : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨.
* [[1945년]] 6월 1일 : 영업 중지.
* [[1946년]] [[3월 15일]] : 영업 재개.
* [[2000년]] [[3월 15일]] : 역무원 무배치역이 됨.
* [[2007년]]
** [[8월 27일]] : 역사와 화장실을 철거.
** [[10월 1일]] : 경영 분리로 인해 (신) 이가 철도의 역이 됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 이가 철도 [[이가 철도 이가 선|이가 선]]
|종별 = <span style="color:indigo;">■</span> 이가 선
|전역 = [[우에노시 역|우에노시]]
|전방면 = [[이가우에노역|이가우에노]] 방면
|전색 = Indigo
|후역 = [[가야마치 역|가야마치]]
|후방면 = [[이가칸베 역|이가칸베]] 방면
|후색 = Indigo
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{이가 철도 이가 선}}

[[분류:이가 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:1922년 개업한 철도역]]
[[분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:이가시의 철도역]]