{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|조바한 고속도로||[[이란]]의 고속도로}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[일본의 고속도로|고속자동차국도]] <br /> ([[유료도로|유료]])
|아이콘       = [[파일:JOBAN EXP(E6).svg|가운데|150px]]
|노선명       = 조반 자동차도
|노선명2       = 
|노선번호명   = 
|노선번호명2   =
|노선도       = 
|총연장       = 300.4km
|개통년       = [[1981년]] ~ [[2015년]]
|기점         = [[미사토 나들목]] <br /> [[사이타마현]] [[미사토시]]
|주요경유국가   = {{국기나라|일본}}
|주요경유지   = [[가시와시]], [[쓰쿠바시]], [[쓰치우라시]] <br /> [[미토시 (이바라키현)|미토시]], [[히타치시]], [[이와키시]] <br /> [[소마시]]
|종점         = [[와타리 나들목]] <br /> [[미야기현]] [[와타리군]] [[와타리정]]
|주요교차도로 = 
}}
'''조반 자동차도'''({{llang|ja|{{Ruby|常磐自動車道|じょうばんじどうしゃどう}}|}})는 [[일본]] [[사이타마현]] [[미사토시]]의 [[미사토 나들목]]부터, [[지바현]], [[이바라키현]], [[후쿠시마현]]을 경유해 [[미야기현]] [[와타리군]]의 [[와타리 나들목]]에 이르는 [[일본의 고속도로]]이다. 고속도로 넘버링에 의한 노선번호는 [[센다이 동부 도로]], [[센다이 북부 도로]]와 [[산리쿠 자동차도]]의 [[센다이쿠코키타 나들목]] - [[리후 분기점]]과 함께 「'''E6'''」이 부여받았다.

== 개요 ==
국토 개발 간선 자동차도의 '''조반 자동차도'''는 다음과 같이 되어 있다.
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|-
!기점
!주요 경유지
!종점
|-
|[[도쿄도]]
|[[이바라키현]] [[가시와시]] [[쓰쿠바시]] [[미토시 (이바라키현)|미토시]] [[히타치시]] <br /> [[후쿠시마현]] [[이와키시]] [[소마시]] 부근
|[[미야기현]] [[센다이시]]
|}

[[고속도로|고속 자동차 국도]]의 '''조반 자동차도'''는 다음과 같이 되어 있다.
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|-
!기점
!중요 경유지
!종점
|-
|[[도쿄도]] [[네리마구]]
|[[사이타마현]] [[와코시]] [[도다시]] [[사이타마시]] [[가와구치시]] [[소카시]] [[야시오시]] <br /> [[지바현]] [[나가레야마시]] 가시와 시 [[모리야시]] <br /> [[이바라키현]] [[쓰쿠바미라이시]] 쓰쿠바 시 [[쓰치우라시]] [[가스미가우라시]] [[이시오카시]] [[오미타마시]] [[가사마시]] [[미토시 (이바라키현)|미토시]] [[나카시 (이바라키현)|나카시]] [[히타치오타시]] 히타치 시 [[다카하기시]] [[기타이바라키시]] <br /> [[후쿠시마현]] [[이와키시]] [[미나미소마시]] 소마 시 <br /> [[미야기현]] [[와타리군]] [[와타리정]] [[이와누마시]] [[나토리시]] 센다이 시 [[다가조시]] [[도미야시]]
| 미야기 현 센다이 시
|}

[[도호쿠 종관 자동차도]] ([[도호쿠 자동차도]])와 직결되어, 국토 축 북동쪽의 강화를 목적으로 하고 있다.

도쿄 도 네리마 구 - 사이타마 현 가와구치 시의 구간에 대해서 [[도호쿠 종관 자동차도]]와, 도쿄 도 네리마 구 - 사이타마 현 미사토 시의 구간에 대해서 [[기타칸토 자동차도]]와, 미야기 현 도미야 시 - 센다이 시의 구간에 대해서는 도호쿠 종관 자동차도와 중복되어 있다.

미사토 시 이서 구간에 대해서는, [[1994년]]까지로 [[도쿄 가이칸 자동차도]]로서 개통하고 있다.

조반 자동차도 당초의 종점은, 이와키 시로 되어 있지만, [[1987년]]의 국토 개발 간선 자동차도 건설법 개정에 의해, 센다이 시까지 연장되었다. [[이와키추오 나들목]] - 와타리 나들목을 고속 자동차 국도로 정비, 와타리 나들목 - [[도미야 분기점]]은 [[센다이 동부 도로]], [[센다이 북부 도로]]를 조반 자동차도로 병행하는 일반 자동차 전용도로로서 공용하는 것으로 되어 있다. 더욱이, 전 구간에서 [[국도 제6호선 (일본)|국도 제6호선]]이나 [[동일본 여객철도|JR 동일본]] [[조반선]]과 병행하고 있다.

조반 자동차도의 전 노선 개통은 [[2015년]] [[3월 1일]]로, 경위는 [[#동일본 대지진, 도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향]]을 참조. 도쿄 - 센다이 간에서는 [[도호쿠 자동차도]]의 바이패스 노선으로도 기능한다. 특히 [[동계]] ([[국도 제6호선 (일본)|국도 제6호선]]) 연선([[하마도리]])은 도호쿠 자동차도 연선([[후쿠시마현]] [[후쿠시마시]], [[고리야마시]] 등의 [[나카도리]])와 비교해서 강설량이 적지 않기 때문에, 도호쿠 자동차도가 강설시의 대체로로서 이용가능하다. 더해서, [[2010년]] [[3월]]에 [[센다이 북부 도로]]가 도미야 분기점 경유로 도호쿠 자동차도와 직결되었던 것으로 [[센다이 도시권]] 자동차 전용 도로 네트워크가 완성되고 있어, 당 노선 전선 개통 후는 센다이 이북부터 이와키 · 미토 방면으로부터의 접속이 비교적으로 개선되었다.

본 항목에서는, [[동일본 고속도로]]가 관리하고 있는 고속 자동차 국도의 도로명 및 사업명으로서의 조반 자동차도로 기술하고 있다.

== 경유하는 지자체 ==
* [[사이타마현]]
** [[미사토시]] - [[요시카와시]]

* [[지바현]]
** [[나가레야마시]] - [[가시와시]]

* [[이바라키현]]
** [[모리야시]] - [[쓰쿠바미라이시]] - [[쓰쿠바시]] - [[쓰치우라시]] - 쓰쿠바 시 - 쓰치우라 시 - [[가스미가우라시]] - [[이시오카시]] - [[오미타마시]] - [[가사마시]] - [[미토시 (이바라키현)|미토시]] - [[나카시 (이바라키현)|나카시]] - [[나카군 (이바라키현)|나카군]] [[도카이촌]] - [[히타치오타시]] - 히타치 시 - [[다카하기시]] - [[기타이바라키시]]

* [[후쿠시마현]]
** [[이와키시]] - [[후타바군]] ([[히로노정 (후쿠시마현)|히로노정]] - [[나라하정]] - [[도미오카정]] - [[오쿠마정]] - [[후타바정]] - [[나미에정]]) - [[미나미소마시]] - [[소마시]] - [[소마군]] [[신치정]]

* [[미야기현]]
** [[와타리군]] ([[야마모토정]] - [[와타리정]])

== 동일본 대지진, 도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향 ==
[[동일본 대지진]], 특히 [[후쿠시마 제 1 원자력 발전소 사고]]의 영향에 의해 공사 구간으로의 출입이 어려워 제한되었던 관계로, [[2011년]]도 중에 예정되어 있던 조반도미오카 나들목 - 미나미소마 나들목 (32.7km), 및 [[2012년]]도의 개설을 예정하려 했던 PA는, 준공 스케줄 재검토를 피할 수 없게 되어, 사용 개시는 [[2014년]]도까지로 한다.

이 원전에서 반경 20km의 경계 구역 외에 대해서는 지진 재해로부터 약 3개월 후인 [[2011년]] 5월에 건설을 재개했지만, 이 원전에서 반경 20km의 경계 구역 내에서는 [[나미에 나들목]] - [[미나미소마 나들목]] 구간(연장 18.4 km)가 1년 후 [[도키오카 나들목]] - [[나미에 나들목]] 구간(연장 14.3 km)에 대해서는 2년 후 공사가 재개되었다. 지진 전에 공사 중이던 곳의 성토 및 구조물은 지진의 흔들림에 의한 손상 이외에 장기간 방치된 것에 의해 빗물에 의한 사면의 [[침식]]과 [[철근]]의 [[부식]] 등의 피해가 확대되고 급속도로 복구 작업이 진행되었다. 그러나 요즘에는 조반 자동차도 이외에도 피해 지역의 복구 공사가 본격화 된 것으로 만성으로 작업 인원이 부족하고 방사능의 영향으로 노동 시간의 제한과 근로자의 이탈도 잇따라 지속적인 작업에 지장을 초래했다. 또한 [[콘크리트]] 등 건설 자재도 부족하고 또한 방사능 우려로 자재 반입이 거부되는 일도 있었다고 한다. 공사 재개가 가장 늦은 하구로가와 다리는 타설 예정일 악천후에 대비해 에어 돔과 단통 파이프에 가설 지붕을 설치하는 등 극복했다. 도로 포장용 슬래그는 멀리 [[시즈오카현]]과 [[미에현]]에서 조달하고 받아 수용 항구인 [[소마 항]]에서는 주변 주민의 협력으로도 가동 시간을 연장하는 등 대책을 강구했다.

제염 작업은 [[일본 환경성]] 직할하에 [[2012년]] [[3월]]부터 [[7월]]까지 선행 사업으로 「죠반 자동차 도로 경계 구역 내에 있어서의 제염 모델 실증 사업」가 같은해 [[12월 3일]]부터 다음 [[2013년]] [[6월 28일]]에 걸쳐 본격적으로 「조반 자동차도 제염 등 공사」가 실시되어, 그 결과 저감률 19 ~ 55%가 확인되었다. 이 결과에 대해 일본 환경성은 2013년도에 개통을 목표로 하고있던 [[히로노 나들목]] - [[도키오카 나들목]] 구간(연장 16.4 km)에 대해서는 "대체로 당초 방침대로 복용량을 감소"로 다른 구간에 대해서도 "일부에서 선량이 높은 구간이 있는 곳에 일정한 정도로 감소"하고있다.

그 후 제염의 달성 상황을 확인하기 위해 2014년 10월 일본 환경성이 모니터링 카에 의한 주행 조사를 실시한 결과, [[나미에 나들목]] - [[미나미소마 나들목]] 구간에서는 2014년 10월 21일 측정 시점에서 평균 0.6 ~ 0.7μSv / h, 히로노 나들목 - 도키오카 나들목 구간에서는 2014년 10월 29일 측정 시점에서 평균 1.3 ~ 1.5μSv / h, [[조반토미오카 나들목 - 나미에 나들목 구간에서는 2014년 10월 21일 측정 시점에서 평균 0.5 ~ 2.4μSv / h으로 환경성이 조반 자동차도에서의 제염 정책 목표로 꼽았던 3.8μSv / h 이하 (9.5μSv / h 이상의 선량의 경우는 대체로 9.5μSv / h 이하)을 밑도는 것으로 확인되었다.

* [[2011년]]
** [[3월 11일]] : [[도호쿠 지방 태평양 해역 지진]] 발생에 의해 전 노선 통행 금지. 이 중, [[나카 나들목]] - [[미토 나들목]] 구간 상행선 일부 구간에서 본선이 붕괴하는 피해가 발생함. 본진에 의한 본선 부분까지 피해가 난 것은 유일함. (타 지역에서도 가장자리 부분의 붕괴와 여진으로 인한 붕괴는 있었다.)
** [[3월 16일]] : [[미사토 나들목]]/[[미사토 분기점|분기점]] - [[미토 나들목]] 구간 복구.
** [[3월 21일]] : 미토 나들목 - [[이와키추오 나들목]] 구간 복구.
** [[3월 24일]] : [[야마모토 나들목]] - [[와타리 나들목]] 구간 복구.
** [[4월 1일]] : 이와키추오 나들목 - [[이와키요쓰쿠라 나들목]] 구간 복구.
** [[4월 28일]] : 이와키요쓰쿠라 나들목 - [[히로노 나들목]] 구간 복구에 히로노 나들목 - [[조반토미오카 나들목]] 구간을 제외한 개통 구간이 응급 복구 완료.
** [[6월 20일]] : [[동일본 대지진]] 피해자 지원, [[후쿠시마 제 1 원자력 발전소 사고|도쿄 전력 후쿠시마 제 1 원자력 발전소 사고]]에 의한 복구 · 부흥 지원을 목적으로 일부 차량을 대상으로 통행 요금을 무료로 하는 조치를 미토 나들목 - 히로노 나들목 구간 및 야마모토 나들목 - 와타리 나들목 구간에서 개시.
** [[8월 31일]] : 복구 · 부흥 지원을 목적으로 중형차 이하의 차량을 대상으로 통행 요금을 무료로 하는 조치를 중단.
** [[9월 5일]] : 히로노 나들목 - 조반토미오카 나들목 구간을 제외한 동일본 대지진 본 복구 공사를 개시.
** [[12월 1일]] : 동일본 대지진 부흥 지원으로서 전 차종에 무료 조치를 실시 개시.
* [[2012년]]
** [[3월 31일]] : 동일본 대지진 부흥 지원으로서 전 차종에 무료 조치를 종료.
** [[4월 1일]] : 도쿄 전력 후쿠시마 제 1 원자력 발전소 사고에 의한 경계구역 등으로부터 피난하고 있던 사람이 승차하는 차량(전기차 제외)만으로 무료 조치 실시 개시.
** [[4월 8일]] : [[미나미소마 나들목]] - [[소마 나들목]] 구간이 개통. 이 구간은 전 차종 무료 조치 때문에 2014년 12월 6일 소마 나들목 - [[야마모토 나들목]] 구간 개통까지 무료 통행으로 하여, 최고 속도도 60km/h로 규제되어 있다.
** [[12월 22일]] : 히로노 나들목 - 조반토미오카 나들목 구간 및 미나미소마 나들목 - 소마 나들목 구간을 제외한 개통 구간의 본 복구 공사를 완료.
* [[2014년]]
** [[2월 22일]] : 동일본 대지진 이래 통행 금지되었던 히로노 나들목 - 조반토미오카 나들목 구간이 3년만에 재개통.
** [[12월 6일]] : [[나미에 나들목]] - 미나미소마 나들목 구간 및 소마 나들목 - 야마모토 나들목 구간이 개통해, 도미노우미 PA가 개설. 이에 의해 미나미소마 나들목 - 소마 나들목 구간의 전 차종 무료 조치 종료.
* [[2015년]]
** [[2월 21일]] : 미나미소마카시마 SA / SIC 사용 개시.
** [[3월 1일]] : 조반토미오카 나들목 - 나미에 나들목 구간 개통에 의해 조반 자동차도가 전 노선 개통해, 동시에 나라하 PA가 사용 개시.
** [[6월 12일]] : [[오쿠마 나들목]] 및 [[후타바 나들목]]을, 추가 나들목으로서 연결 허가. 오쿠마 나들목은 2018년도, 후타바 나들목은 2019년도로, 사용 개시 예정.
* [[2016년]]
** 3월 31일 : 도쿄 전력 후쿠시마 제 1 원자력 발전소 사고에 의해 경계구역등으로 피난하고 있던 사람이 승차하고 있는 차량만의 무료 조치 종료.

== 나들목 · 분기점 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px ;"
! 나들목<br />번호
! 시설 이름
! 일본어 이름
! 거리<br />(km)
! [[버스 정류장|BS]]
! 접속 노선
! colspan="3" | 소재지
|-
! style="background-color:#BFB"|1
| [[미사토 나들목]] / [[미사토 분기점|분기점]]
| 三郷
| 0.0
| 
| [[국도 제298호선]] <br /> [[도쿄 가이간 자동차도]]
| rowspan="2"|[[사이타마현]]
| rowspan="2" colspan="2"|[[미사토시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|1-1
| [[미사토 요금소|미사토 요금소 / 스마트 나들목]]
| 三郷
| 4.2
|
| [[사이타마 현도 · 지바 현도 52호 고시가야나가레야마 선|사이타마 현도 52호 고시가야나가레야마 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|1-2
| [[나가레야마 나들목]]
| 流山
| 6.1
| 
| [[지바 현도 5호 고마쓰도노다 선]]
| rowspan="2"|[[지바현]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[나가레야마시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|2
| [[가시와 나들목]]
| 柏
| 10.8
| ◆
| [[국도 제16호선 (일본)|국도 제16호선]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[가시와시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 모리야 SA
| 守谷
| 15.5
| 
|
| rowspan="35"|[[이바라키현]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[모리야시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|3
| [[야와라 나들목]]
| 谷和原
| 19.1
| ◆
| [[국도 제294호선]]
| rowspan="2" colspan="2"|[[쓰쿠바미라이시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|3-1
| 쓰쿠바미라이 스마트 나들목
| つくばみらい
|
|
|
|-
! style="background-color:#BFB"|4
| [[야타베 나들목]]
| 谷田部
| 30.3
| ◆
| [[이바라키 현도 19호 도리데쓰쿠바 선]]
| rowspan="4" colspan="2"|[[쓰쿠바시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| BS
|
| 33.0
| ◆
|
|-
! style="background-color:#BFB"|4-1
| [[쓰쿠바 분기점]]
| つくば
| 34.6
| 
| [[슈토켄 주오 연락 자동차도]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 야타베히가시 PA
| 谷田部東
| 36.1
| 
|
|-
! style="background-color:#BFB"|5
| [[사쿠라쓰치우라 나들목]]
| 桜土浦
| 38.7
| ◆
| [[국도 제354호선]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[쓰치우라시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| BS
| 
| 41.7
| ◆
|
| rowspan="1" colspan="2"|쓰쿠바 시
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| BS
|
| 45.6
| ◆
|
| rowspan="2" colspan="2"|쓰치우라 시
|-
! style="background-color:#BFB"|6
| [[쓰치우라키타 나들목]]
| 土浦北
| 46.6
| 
| [[국도 제125호선]] (쓰치우라니하리 바이패스)
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 지요다 PA
| 千代田
| 50.4
|
|
| rowspan="2" colspan="2"|[[가스미가우라시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|7
| [[지요다이시오카 나들목]]
| 千代田石岡
| 54.7
| 
| [[국도 제7호선 (일본)|국도 제7호선]] (지요다이시오카 바이패스)
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 이시오카 BS
| 石岡
| 57.9
| ○
|
| rowspan="2" colspan="2"|[[이시오카시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|7-1
| [[이시오카오미타마 스마트 나들목]]
| 石岡小美玉
| 60.9
| 
| [[국도 제355호선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 미노리 PA
| 美野里
| 63.2
| 
|
| rowspan="2" colspan="2"|[[오미타마시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| BS
| 
|
| ◆
|
|-
! style="background-color:#BFB"|8
| [[이와마 나들목]]
| 岩間
| 69.1
| ◆
| [[이바라키 현도 43호 이바라키이와마 선]]
| rowspan="3" colspan="2"|[[가사마시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|8-1
| 도모베 SA
| 友部
| 72.8
|
| [[이바라키 현도 16호 오아라이도모베 선]] <br /> [[이바라키 현도 52호 이시오카시로사토 선]] (시도 경유)
|-
! style="background-color:#BFB"|8-2
| [[도모베 분기점]]
| 友部
| 74.0
|
| [[기타칸토 자동차도]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 우치하라 BS
| 内原
| 77.9
| ○
|
| rowspan="4" colspan="2"|[[미토시 (이바라키현)|미토시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|9
| [[미토 나들목]]
| 水戸
| 82.0
| ◆
| [[국도 제50호선 (일본)|국도 제50호선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 다노 PA
| 田野
| 85.6
|
|
|-
! style="background-color:#BFB"|9-1
| [[미토키타 스마트 나들목]]
| 水戸北
| 87.7
| ○
| [[국도 제123호선]] <br /> [[이바라키 현도 · 도치기 현도 51호 미토모테기 선|이바라키 현도 51호 미토모테기 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| BS
| 
|
| ◆
| 
| rowspan="3" colspan="2"|[[나카시 (이바라키현)|나카시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|10
| [[나카 나들목]]
| 那珂
| 93.8
|
| [[이바라키 현도 65호 나카인터 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| BS
|
|
| ◆
|
|-
! style="background-color:#BFB"|10-1
| 도카이 PA / SIC
| 東海
| 101.7
|
| [[이바라키 현도 62호 히타치나카코야마가타 선]]
| rowspan="1"|[[나카군 (이바라키현)|나카군]]
| rowspan="1"|[[도카이촌]]
|-
! style="background-color:#BFB"|11
| [[히타치미나미오타 나들목]]
| 日立南太田
| 105.3
|
| [[국도 제6호선 (일본)|국도 제6호선]] <br /> [[국도 제293호선]]
| rowspan="3" colspan="2"|[[히타치시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|11-1
| [[히타치추오 나들목]] / PA
| 日立中央
| 117.5
| 
| [[히타치 유료 도로]]
|-
! style="background-color:#BFB"|12
| [[히타치키타 나들목]]
| 日立北
| 124.3
| 
| 국도 제6호선 (오기쓰 바이패스) <br /> [[이바라키 현도 · 후쿠시마 현도 10호 히타치이와키 선|이바라키 현도 10호 히타치이와키 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|13
| [[다카하기 나들목]]
| 高萩
| 135.2
| 
| [[이바라키 현도 67호 다카하기인터 선]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[다카하기시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 나카고 SA
| 中郷
| 136.8
|
|
| rowspan="3" colspan="2"|[[기타이바라키시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|14
| [[기타이바라키 나들목]]
| 北茨城
| 142.4
| ○
| [[이바라키 현도 69호 기타이바라키인터 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 세키모토 PA
| 関本
| 150.5
|
|
|-
! style="background-color:#BFB"|15
| [[이와키나코소 나들목]]
| いわき勿来
| 154.5
| ○
| [[국도 제289호선]]
| rowspan="18"|[[후쿠시마현]]
| rowspan="8" colspan="2"|[[이와키시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| [[이와키오나하마 나들목]]
| いわき小名浜
| 161.0
| 
| [[후쿠시마 현도 20호 이와키카미미사카오노 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|16
| [[이와키유모토 나들목]]
| いわき湯本
| 167.1
| ○
| [[후쿠시마 현도 14호 이와키이시카와 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 유노타케 PA
| 湯ノ岳
| 169.4
| 
|
|-
! style="background-color:#BFB"|16-1
| [[이와키 분기점]]
| いわき
| 171.2
| 
| [[반에쓰 자동차도]]
|-
! style="background-color:#BFB"|17
| [[이와키추오 나들목]]
| いわき中央
| 175.5
| ○
| [[국도 제49호선 (일본)|국도 제49호선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 요쓰쿠라 PA
| 四倉
| 185.7
| 
|
|-
! style="background-color:#BFB"|18
| [[이와키요쓰쿠라 나들목]]
| いわき四倉
| 188.3
| 
| [[후쿠시마 현도 35호 이와키나미에 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|19
| [[히로노 나들목]]
| 広野
| 202.1
| ○
| [[후쿠시마 현도 393호 가미키타바시모키타바 선]]
| rowspan="6"|[[후타바군]]
| rowspan="1"|[[히로노정 (후쿠시마현)|히로노정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| 나라하 PA / SIC
| ならは
| 207.4
|
| 후쿠시마 현도 35호 이와키나미에 선
| rowspan="1"|[[나라하정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|20
| [[조반토미오카 나들목]]
| 常磐富岡
| 218.5
| 
| [[후쿠시마 현도 36호 오노토미오카 선]]
| rowspan="1"|[[도미오카정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| [[오쿠마 나들목]]
| 大熊
| 222.5
|
| 후쿠시마 현도 251호 오라가하마노가미 선
| rowspan="1"|[[오쿠마정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|-
| (가칭) 후타바 나들목
| 双葉
| 227.9
|
| 후쿠시마 현도 256호 이데나가쓰카 선
| rowspan="1"|[[후타바정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|21
| [[나미에 나들목]]
| 浪江
| 232.8
|
| [[국도 제114호선]]
| rowspan="1"|[[나미에정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|22
| [[미나미소마 나들목]]
| 南相馬
| 251.2
| 
| [[후쿠시마 현도 12호 하라마치카와마타 선]]
| rowspan="2" colspan="2"|[[미나미소마시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|22-1
| 미나미소마카시마 SA / SIC
| 南相馬鹿島
| 257.7
|
| [[후쿠시마 현도 34호 소마나미에 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|23
| [[소마 나들목|소마 나들목 / 분기점]]
| 相馬
| 265.6
|
| [[도호쿠 추오 자동차도]] ([[소마 후쿠시마 도로]]) <br /> [[국도 제115호선]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[소마시]]
|-
! style="background-color:#BFB"|24
| [[신치 나들목]]
| 新地
| 274.1
|
| [[국도 제113호선]]
| rowspan="1"|[[소마군]]
| rowspan="1"|[[신치정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|24-1
| [[야마모토미나미 스마트 나들목]]
| 山元南
| 280.6
|
| [[미야기 현도 44호 가쿠다야마모토 선]]
| rowspan="4"|[[미야기현]]
| rowspan="4"|[[와타리군]]
| rowspan="2"|[[야마모토정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|25
| [[야마모토 나들목]]
| 山元
| 288.9
|
| 국도 제6호선 <br /> [[미야기 현도 272호 가쿠다야마시타 선]]
|-
! style="background-color:#BFB"|25-1
| 도리노우미 PA / SIC
| 鳥の海
| 295.0
|
| [[후쿠시마 현도 · 미야기 현도 38호 소마와타리 선]]
| rowspan="2"|[[와타리정]]
|-
! style="background-color:#BFB"|1
| [[와타리 나들목]]
| 亘理
| 300.4
|
| [[미야기 현도 269호 와타리인터 선]]
|-
! colspan="9"|[[센다이 동부 도로]] [[센다이와카바야시 분기점|센다이]] · [[산리쿠 자동차도]] [[이시노마키카난 나들목|이시노마키]] 방면
|}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.e-nexco.co.jp 동일본 고속도로]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20140203074239/http://jobando.e-nexco.co.jp/%EC%A1%B0%EB%B0%98 자동차도 (동일본 고속도로)]

== 같이 보기 ==
{{일본의 고속도로}}

{{전거 통제}}

[[분류:일본의 고속도로]]
[[분류:동일본 고속도로]]
[[분류:간토 지방의 교통]]
[[분류:도호쿠 지방의 교통]]
[[분류:사이타마현의 교통]]
[[분류:지바현의 교통]]
[[분류:이바라키현의 교통]]
[[분류:후쿠시마현의 교통]]
[[분류:미야기현의 교통]]