{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
  |name = 보잉 737 AEW&C
  |image =공중조기경보통제기 (7445565660).jpg
  |caption = [[대한민국 공군]]의 E-737
  |type = [[공중조기경보통제기]] (AEW&C)
  |manufacturer = [[보잉]]
  |designer = 
  |first flight = 2004년
  |introduced = 2009년 초<ref>[http://www.janes.com/defence/news/jdi/jdi061128_1_n.shtml "Boeing announces further delay to Australia's Wedgetail aircraft"]{{ {{웨이백|url=http://www.janes.com/defence/news/jdi/jdi061128_1_n.shtml |date=20070228153854 }} [http://www.janes.com/ "Jane's Information Group"] November 28, 2006</ref>
  |retired = 
  |status = 개발 중
  |primary user = [[왕립 오스트레일리아 공군]]<!--Limit one (1) primary user. Top 4 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. -->
  |more users = [[터키 공군]] <br/>[[대한민국 공군]]<!--Limit is three (3) TOTAL in 'more users' field (4 total users). Listed in by number in use, i.e. top users listed.  Please separate with <br/>.-->
  |produced = <!--years in production, e.g. 1970-1999, if still in active use but no longer built-->
  |number built = 14
  |unit cost = 
  |developed from = [[보잉 737|보잉 737-700]]
  |variants with their own articles = 
}}
'''보잉 737 AEW&C'''({{lang|en|Boeing 737 Airborne Early Warning and Control}})는 [[왕립 오스트레일리아 공군]]의 ‘웨지테일 프로젝트’에 따라 [[보잉]] 사가 [[보잉 737]]에 기반하여 개발한 [[공중조기경보통제기]]이다. [[오스트레일리아]], [[터키]], [[대한민국]]에서 운용하고 있으며, [[이탈리아]]와 [[아랍에미리트]]에서도 도입을 검토하고 있다.

== 기능 ==
일반적인 공대공 목표물의 탐지기능은 기계식 레이다의 조기경보기와 큰 차이는 없다.

그러나, 전자식인 [[AESA]] 조기경보기는 기존의 내장 레이다가 없는 헬기나 [[KA-1]] 등에게 레이다가 장착된 효과를 갖게 해 줄 수 있다. 따라서 기존의 내장된 공대공 레이다가 없던 헬기나 [[KA-1]] 등은 사거리 10 km의 열추적 단거리 공대공 미사일인 [[사이드와인더]]만 장착할 수 있었는데 비해, 전자식 조기경보기가 지원되면 헬기나 [[KA-1]] 등에서도 사거리 100 km인 [[더비 미사일]]을 발사할 수 있게 된다.

Cruzex 2006 다국적 워게임에서, 브라질의 F-5M 1대는 프랑스 [[미라주 2000]]N 2대를 격추했다. [[미라주 2000]]N은 2대의 [[미라주 2000]]C와 [[E-3 센트리]] 조기경보기의 지원을 받고 있었다. 이러한 결과는 이스라엘제 [[더비 미사일|더비 중거리 공대공 미사일]]이 조기경보기의 데어터링크에 의해 연동되어 가능했다. 조기경보기는 [[에리아이]] [[AESA]] 레이다를 장착한 브라질산 [[엠브라에르 R-99]] 조기경보기였다.<ref>[http://www.defesanet.com.br/zz/fab_derby.htm "FAB buys Derby."] {{웨이백|url=http://www.defesanet.com.br/zz/fab_derby.htm |date=20110928151406 }} ''DefesaNet''. Retrieved: 11 September 2007.</ref> [[E-3 센트리]] 조기경보기는 기계식 레이다를 사용하기 때문에 12초에 한 번만 목표물 추적이 되며, AESA와 같은 실시간 목표물 추적이 안된다.

한국, 중국, 러시아는 [[AESA]] 조기경보기를 획득했으며, 미국은 기계식 조기경보기를 도입했다. 중국은 조기경보기와 연동될 수 있는 [[PL-12]] 미사일을 실전배치했다.

== 운용 국가 ==

=== 오스트레일리아 ===
1997년 보잉 Integrated Defense Systems 사는 [[보잉 비지니스 제트|보잉 비즈니스 제트 1]]에 바탕을 둔 4대의 AEW&C기 공급을 수주했다. 그러나 레이다와 감시 컴퓨터를 통합하는 문제로 당초의 2006년 인도를 하지 못했다. 2009년 11월 26일, 보잉 사는 최초의 보잉 737 AEW&C기 2대를 왕립 오스트레일리아 공군에 인도했으나 2010년 5월 5일에서야 공식 인수되었다.

=== 터키 ===
[[터키]]는 2005년에 4대의 보잉 737 AEW&C를 주문했다. 2007년 9월에 터키의 1호기 첫 번째 시험 비행을 완료했고, 2008년 3분기에 터키의 2호기 시험 비행을 마쳤다.

=== 대한민국 ===
{{본문|피스아이}}
[[파일:201206 포천승진 사격장 통합화력시범 훈련(1) (8019454647).jpg|섬네일|대한민국 공군 E-737]]
대한민국의 [[E-X 사업]]에서 이스라엘의 엘타 G-550(IAI EL/W-2085) 기종을 제치고 도입 기종으로 최종 선정되었다. 국민 공모를 통하여 선정된 명칭은 ‘피스 아이’로, “‘한반도의 평화를 수호하는 감시자’라는 의미가 담겨 있다. [[대한민국 공군]]은 피스아이 체계를 운용할 부대로 [[2010년]] 10월 [[제51항공통제비행전대]]를 창설하고 [[2011년]] [[9월 21일]] 피스아이 1호기를 [[김해국제공항]]에서 인수했다<ref>[http://www.newsen.com/news_view.php?uid=201109220906251001 피스아이 공군 실전배치, 한반도 상황 손바닥보듯 훤히 꿰뚫어본다], 《뉴스엔》, 2011-09-22 확인.</ref>. 2013년 기준, 공군은 피스아이를 총 4대 운용하고 있다.

대한민국은 [[2006년]] [[11월 7일]]에 총 4대의 보잉 737 AEW&C를 16억 달러에 [[2012년]]까지 인도 받기로 [[보잉]] 사와 계약했다. 입찰과정에서 작전운용성능(ROC·Required Operational Capability)<ref name="roc">[http://kookbang.dema.mil.kr/kdd/GisaView.jsp?menuCd=2001&menuSeq=1&menuCnt=30912&writeDate=20110921&kindSeq=1&writeDateChk=20110914 방산칼럼-ROC<작전운용성능>로 수출 경쟁력 높인다] {{웨이백|url=http://kookbang.dema.mil.kr/kdd/GisaView.jsp?menuCd=2001&menuSeq=1&menuCnt=30912&writeDate=20110921&kindSeq=1&writeDateChk=20110914 |date=20160305030043 }}, 《국방일보》, 2011년 9월 23일 확인.</ref>을 포함한 1천여가지의 요구 조건을 제시했다. 절충교역으로 국내업체 참여(30% 이상)와 후속 군수지원 및 핵심기술 획득(21% 이상)을 대한민국에 제공하게 된다.<ref>조기경보기 사업 미국 보잉·이스라엘 엘타사 2파전 압축, 세계일보, 2005-10-27</ref> 보잉은 최초에 4대 가격으로 24억달러를 제시했다.

보잉 737 AEW&C는 120인승 [[보잉 737|보잉 737-700]] 항공기에 안테나를 장착한 형태로 12.5km 상공에서 8시간 동안 임무를 수행한다. 요격관제 등 임무를 수행하는 콘솔의 수가 10개다. 2004년에 [[대한민국 공군]]은 레이다가 한번 빔을 쏘아 370km 밖에서 비행하는 표적을 잡아내야 한다는 조건을 달았고, 보잉 737 AEW&C는 한 번에 최대 481km까지 탐지를 했다.<ref>2조 공중조기경보기 구매사업 3파전 양상, 세계일보, 2005-10-14</ref> 또한 MESA 특성상 30도 각도로 좁힌 집중 탐지시 최대 740km 탐지가 가능한 것으로 알려졌다. 보잉은 보잉 737 AEW&C를 장기적으로 지상 표적에 대한 공격을 지휘하는 항공기인 JSTARS과 통신감청 항공기인 RC-135의 기능까지 통합한다는 발전 가능성도 제시했다. 대한민국은 당초에는 ROC에 없었던 공중급유기능을 추가했다. 참고로 대한민국 공군은 조기경보기 2~3대 정도를 추가구매할 것을 고려중이다. 참고로 주변 국가인 중국, 러시아 등에 비하면 현재 2018년 운용중인 E-737 조기경보기 4대는 적은 전력이다.

=== 카타르 ===

카타르의 경우 18억 달러(한화 2조1,000억원) 비용을 지불해서 3대의 기체를 구매했다.

== 제원 ==

{{Aircraft specifications
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet
|ref=
|crew=조종사 2명, 승무원 6-10명
|capacity=
|payload main=43,720 lb
|payload alt=19,830 kg
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|length alt=33.6 m
|span main=117 ft 2 in
|span alt=35.8 m
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|engine (jet)=[[CFM 인터내셔널]]
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|more performance=
|armament=
|avionics=*[[노스럽 그러먼]] 다목적 [[MESA]] [[레이다]]
}}

== 같이 보기 ==
* [[보잉 737]]
* [[보잉 C-40 클리퍼]]
* [[P-8 포세이돈]]
* [[보잉 E-767]]
* [[E-3 센트리]]
* [[엠브라에르 R-99]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{네이버캐스트|5908|피스아이 AEW&C}}
* [https://web.archive.org/web/20080213052941/http://www.boeing.com/defense-space/ic/aewc/index.html 보잉 737 AEW&C]
* [https://web.archive.org/web/20080615013841/http://www.boeing.com/defense-space/infoelect/wedgetail-737/ 737 Boeing.com의 AEW&C 웨지테일 문서]
* [http://www.airforce-technology.com/projects/737aewc/ airforce-technology.com의 737 AEW&C 웨지테일 문서]
* [https://web.archive.org/web/20080517113904/http://www.flug-revue.rotor.com/FRHeft/FRHeft05/FRH0503/FR0503e.htm Boeing 737 AEW&C Wedgetail on Flug Revue site]
* [http://www.aewa.org/Library/ Library page on Airborne Early Warning Association site]

{{보잉 군용기}}
{{대한민국 공군 장비}}

[[분류:조기경보기]]
[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:2004년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:보잉 737]]
[[분류:저익기]]