{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = 미코얀-구레비치 MiG-15
| 그림        = Duxford Air Festival 2017 - mig1 (34842016051).jpg
| 설명        = MiG-15는 [[6.25 전쟁]] 당시 공산주의 진영의 주력 전투기였다.
| 기종        = 제트 전투기
| 제작        = [[미코얀]]
| 첫비행      = [[1947년]] [[12월 30일]]
| 도입        = [[1947년]]
| 은퇴        = 
| 현황        = 
| 주요 사용자 = [[소련 공군]]<br /> [[중국 인민해방군 공군]] <br />[[조선인민군 공군]]
| 기타 사용자 = 그외 41개국
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 개발사 12,000여대 <br /> 면허 생산 6,000여대
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   =
| 개발 원형   = 
| 파생형      = [[미코얀-구레비치 MiG-17]]
| 기타        = 
}}

'''미코얀구레비치 MiG-15'''({{llang|ru|Микоян и Гуревич МиГ-15}}, {{llang|en|Mikoyan-Gurevich MiG-15}})는 [[소련]]의 [[전투기#제트 전투기|제트 전투기]]이다. 흔히 '''미그-15'''라고 줄여 부른다.

미그-15는 [[후퇴익]]을 도입한 최초의 제트기들 가운데 하나로 [[한국 전쟁]] 초기에 뛰어난 성능을 자랑하였다. 1960년대 [[베트남 전쟁]]에 [[미코얀-구레비치 MiG-17]]이 투입될 때까지 소련을 비롯한 [[공산주의]] 국가의 주력 [[전투기]]였다. 미그-15는 소련에서 12,000 대 이상이 생산된 것으로 알려져 있으며, 다른 나라의 라이선스 생산까지 합하면 총 생산대수는 18,000대 이상으로 추정된다. Mig-15는 [[미국 공군]]의 [[F-86 세이버]]와 함께 한국 전쟁에 투입된 전투기 중 가장 성능이 우수했던 기종으로 평가받고 있다.<ref>[http://www.mnangmuseum.org/exhibits/fagot.html MiG-15 "Fagot"] {{웨이백|url=http://www.mnangmuseum.org/exhibits/fagot.html |date=20110727091700 }}, Minnesota Air National Guard Museum</ref>

== 개발 ==
초기 제트 전투기의 디자인은 기존의 플로펠러 전투기와 같이 [[직선익]]의 형태를 취하고 있었다. [[제2차 세계대전]] 당시 [[독일 공군]]은 [[아음속]]으로 비행할 수 있는 제트 전투기를 구상하면서 [[후퇴익]] 형태의 디자인이 보다 효율적이라는 것을 발견하였다. 전쟁 후 소련의 제트기 개발자들은 이러한 정보를 바탕으로 제트기 설계에 들어갔다. 소련 군용 항공기 설계국의 수석 개발자였던 [[아르템 미코얀]]과 [[미하일 구레비치]]는 독일의 [[포케불프 Ta-183]]({{llang|de|Focke-Wulf Ta-183}})를 참조하여 새로운 제트 전투기의 개발에 착수하였다. 이로써 후퇴익을 비롯한 Ta-183에 적용된 많은 기술들이 미그-15에 도입되었다. 그러나 Ta-183을 개발하던 대부분의 독일 기술자들은 서방 측의 포로가 되었기 때문에 미그-15의 실제 설계는 독자적인 개발에 의지할 수밖에 없었다. 그 결과 미그-15는 구조면에서 볼 때 Ta-183과는 전혀 다른 비행기가 되었다.<ref name="Gordon">Gordon, Yefim. Mikoyan-Gurevich MiG-15. Leicester, UK: Midland Publishing, 2001. {{ISBN|1-85780-105-9}}.</ref>

1946년 소련의 개발자들은 믿을 수 없을 정도로 완벽한 상태로 보전된 독일의 하인켈 HeS 011({{llang|de|Heinkel HeS 011}}) [[제트 엔진]]을 입수할 수 있었다. 미코얀은 새로운 제트 전투기의 엔진으로 이를 채용하였다. 미코얀과 구레비치를 비롯한 소련의 전투기 개발자들이 영국으로부터 새로운 제트 엔진을 살 수 있을 것이라고 보고하자, [[이오시프 스탈린|스탈린]]은 이런 반응을 보였다. "어떤 얼간이들이 자기들 비밀을 우리에게 판다는 거지?"<ref name="Gordon"/>

미그-15는 1947년 원형이 제작되었고 그해 12월 30일 첫 비행이 이루어졌다. 이후 양산에 들어가 실전 배치된 미그-15는 1950년 [[한국 전쟁]]이 발발하자 공산 진영의 주력 전투기로 부상하게 되었다.<ref name="Gordon"/>

== 실전 투입 ==
[[파일:MiG-15 RB2.jpg|섬네일|왼쪽|MiG-15의 전면]]

=== 한국 전쟁 ===
[[파일:MiG Alley Map (ko).svg|섬네일|320px|"미그 골목"]]
미그-15가 실전에 배치된 첫 전쟁은 [[한국 전쟁]]이다. 전쟁 이전부터 [[조선인민군 공군]]은 소련이 제공한 구형 전투기인 [[야코블레프 Yak-9]] 전투기로 무장하고 있었다.<ref name="kw">[http://www.korean-war.com/nokoreaairforce.html 한국 전쟁 당시 조선인민군 공군의 전력], Koreanwar.com</ref> 개전 초기 소련은 직접적인 군사 개입을 하지 않고 있었다. 그러나 1950년 9월 16일 [[인천 상륙 작전]] 이후 미국 공군에게 제공권을 제압당하고 북조선의 산업 시설 전반이 [[B-29]]의 폭격에 파괴되자 소련 공군을 투입하게 된다. 1950년 9월 21일 [[조선인민군]]의 소련측 [[군사 고문]]이었던 [[알렉산드르 바실레프스키|바실레프스키]]는 [[이오시프 스탈린|스탈린]]에게 [[평양]]의 방위를 위해 [[보로시로프]] 지구의 제 147사단 84전투기연대 소속 [[야코블레프 Yak-9]] 전투기 40기를 요청한다. 소련 측은 자신들의 공군기가 참전할 경우 미군이 이를 즉각적으로 알 수 있다는 점을 우려 했으나 [[인천 상륙 작전]]이 있은 지 10일이 지난 9월 26일 이후 전세가 북조선에게 불리하게 돌아가고 있는 것이 명확해졌다. 9월 29일 [[김일성]]과 [[박헌영]]은 암호통신문을 통해 소련의 군사 개입을 요청한다. 스탈린은 바실레프스키를 통해 김일성에게 [[만주]] 지역에 전술 비행 학교를 설립하고 조종사의 훈련과 미그-15의 제공을 약속하였다.<ref>A.V 토르쿠노프 지음, 구종서 번역 , 한국전쟁의 진실과 수수께끼, 에디터, 2006, ISBN 10-8985145754</ref> 이로써 조선인민군 공군은 1952년부터 미그-15로 무장할 수 있었다.<ref name="kw"/>

한편 소련 공군의 미그-15가 [[압록강]] 유역을 중심으로 작전을 수행하였으며 종종 미국 공군과 [[격추전|교전]]하였다. 미국 공군은 이 지역을 "[[MiG 골목]]"({{llang|en|MiG Alley}})이라 불렀다.<ref>Davis, Larry. MiG Alley Air to Air Combat over Korea. Warren, Michigan: Squadron/Signal Publications Inc., 1978. {{ISBN|0-89747-081-8}}.</ref>

=== 투항 ===
[[파일:USAF MiG-15.jpg|섬네일|왼쪽|노금석으로부터 인도 받은 미그-15를 미국 공군 소속으로 도장한 모습]]
1953년 9월 21일 투항한 조선인민군 공군 소속 조종사가 몰고 온 미그-15 한 대가 [[김포국제공항|김포 비행장]]에 착륙하였다. 1953년 4월 미국 공군은 미그-15의 성능을 확인하기 위해 공산 진영 조종사를 상대로 투항을 권유하는 [[전단지]]를 살포하는 무라 작전({{llang|en|Operation Moolah}})을 개시하였다. 10만 달러의 현상금을 내건 무라 작전을 위해 [[러시아어]], [[중국어]], [[한국어]]로 된 삐라가 살포되었다. 무라는 돈을 뜻하는 미군 내에서 사용된 은어였다. 미그-15를 몰고 온 [[노금석]] 소위는 [[포상금]] 10만 달러를 받고 미국에 거주하였으며 후일 미국 시민이 되었다. 이 미그-15(고유번호:2057)는 지금도 미국 공군 박물관에 전시되어 있다.<ref>Herbert A. Friedman,[http://www.psywarrior.com/Moolah.html Operation Moolah]</ref>

=== 냉전 ===
[[냉전]]기간 동안 미그-15는 소련과 [[바르샤바 조약 기구]]에 배치되었으며 간혹 [[북대서양 조약 기구]](NATO)의 전투기와 교전이 벌어지기도 하였다.<ref>[http://users.accesscomm.ca/magnusfamily/misc.htm Cold War Era], accesscomm.ca</ref>

=== 제2차 중동 전쟁 ===
[[파일:MIG-15UTI-hatzerim-2.jpg|섬네일|왼쪽|이집트 공군의 MiG-15UTI]]
[[이집트]]는 소련의 승인 아래 [[체코슬로바키아]]로부터 MiG-15bis와 [[MiG-17]]을 구입하였다. [[수에즈 운하]]의 운영을 둘러싼 갈등으로 인해 발발한 [[제2차 중동 전쟁]]에서 [[이집트 공군]]은 미그-15를 운용하여 [[영국]]산 제트 전투기인 [[글로스터 미티어]]를 격추하였다.<ref>Nicolle, David. Phoenix over the Nile: A History of Egyptian Air Power 1932-1994 (Smithsonian History of Aviation & Spaceflight). Washington, DC: Smithsonian, 1996. {{ISBN|1-56098-626-3}}.</ref>

== 사용국가 ==
[[파일:World operators of the MiG-15-2.png|섬네일|왼쪽|300px|미그-15 사용국가]]
{{col-begin}}
{{col-2}}
* {{국기나라|기니}}
* {{국기나라|기니비사우}}
* {{국기나라|나이지리아}}
* {{국기나라|남예멘}}
* {{국기나라|동독}}
* {{국기나라|루마니아}}
* {{국기나라|리비아}}
* {{국기나라|마다가스카르}}
* {{국기나라|말리}}
* {{국기나라|모로코}}
* {{국기나라|모잠비크}}
* {{국기나라|몽골}}
* {{국기나라|베트남}}
* {{국기나라|북베트남}}
* {{국기나라|북예멘}}
* {{국기나라|불가리아}}
* {{국기나라|부르키나파소}}
* {{국기나라|소말리아}}
* {{국기나라|소련}}
* {{국기나라|수단}}
* {{국기나라|스리랑카}}
* {{국기나라|시리아}}
{{col-2}}
* {{국기나라|알바니아}} : 1955년 도입되어 1990년대까지 운용하였다.<ref>[http://www.worldairforces.com/Countries/albania/alb.html - Historical Listings, Albania] {{웨이백|url=http://www.worldairforces.com/Countries/albania/alb.html |date=20070115205758 }}, Worldairforce.com</ref>
* {{국기나라|알제리}}
* {{국기나라|앙골라}}
* {{국기나라|아프가니스탄}} : 1951년 - 1979년까지 38대의 MiG-15UTC를 포함한 42대의 MiG-15를 운용하였다.<ref>[http://www.worldairforces.com/Countries/afghanistan/afg.html World Air Forces - Historical Listings, Afghanistan] {{웨이백|url=http://www.worldairforces.com/Countries/afghanistan/afg.html |date=20070115115045 }}, Worldairforce.com</ref>
* {{국기나라|예멘}}
* {{국기나라|우간다}}
* {{국기나라|이라크}}
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* {{국기나라|폴란드}}
* {{국기나라|핀란드}}
* {{국기나라|헝가리}}
* {{국기나라|북한}}
{{col-end}}

==제원 (MiG-15bis)==
;일반 특성
*'''승무원:''' 1명
*'''길이:''' 10.102 m (33 ft 2 in)
*'''날개폭:''' 10.085 m (33 ft 1 in)
*'''높이:''' 3.7 m (12 ft 2 in)
*'''날개면적:''' 20.6 m2 (222 sq ft)
*'''공허중량:''' 3,681 kg (8,115 lb)
*'''만재중량:''' 5,044 kg (11,120 lb)
*'''최대이륙중량:''' 6,106 kg (13,461 lb) with 2x600 l (160 US gal; 130 imp gal) drop-tanks
*'''연료량:''' 1,420 l (380 US gal; 310 imp gal) internal
*'''엔진:''' 1 × Klimov VK-1 centrifugal-flow turbojet, 26.5 kN (5,950 lbf) thrust
;성능
*'''최고속도:'''
**1,076 km/h (669 mph, 581 kn, 마하 0.87) at sea level
**1,107 km/h (688 mph; 598 kn) / M0.9 at 3,000 m (9,843 ft)
*'''순항속도:''' 850 km/h (530 mph, 460 kn) Mach 0.69
*'''순항거리:''' 2,520 km (1,570 mi, 1,360 nmi) at 12,000 m (39,370 ft) with 2x 600 l (160 US gal; 130 imp gal) 드롭탱크
*'''최고고도:''' 15,500 m (50,900 ft)
*'''상승률:''' 51.2 m/s (10,080 ft/min)
*'''추력대중량비:''' 0.54
;무장
*'''기관포:'''
**2 × 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 autocannon in the lower left fuselage (각각 80발)
**1 × 37 mm Nudelman N-37 autocannon in the lower right fuselage (40발)
*'''하드포인트:''' 2개
**폭탄: 100 kg (220 lb) 폭탄
**기타: 드롭탱크, 무유도로켓

== 같이 보기 ==
* [[미코얀-구레비치 MiG-17]]
* [[F9F 팬서]]
* [[맥도넬 F2H 밴시]]
* [[노스아메리칸 F-86 세이버]]
* [[보잉 B-29 슈퍼포트리스]]
* [[클레멘트 애틀리]]
* [[아르툠 미코얀]]
== 각주 ==
{{각주|3}}
{{위키공용|Mikoyan-Gurevich MiG-15}}
{{미코얀 비행기}}

{{전거 통제}}
{{기본정렬:MiG-15}}

[[분류:소련 및 러시아의 전투기]]
[[분류:경전투기]]
[[분류:단발 제트기]]
[[분류:미그기]]
[[분류:1947년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:중익기]]