{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|강변북로 (여주시)|서울특별시 마포구부터 경기도 남양주시까지를 연결하는 도로|여주시에 있는 도로}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[도시고속화도로]]<br />[[대한민국의 일반 국도|일반국도]]<br>[[국가지원지방도]]<br>[[서울특별시도]]
|아이콘     = {{대한민국 도로 노선 번호|특별시도전용|70}}{{대한민국 도로 노선 번호|국도|46}}{{대한민국 도로 노선 번호|국도|77}}{{대한민국 도로 노선 번호|지방도|23}}
|그림         = 
|그림설명     = 
|노선명       = 강변북로
|노선번호명   = 서울특별시도 제70호선<ref>안내용</ref><br>서울특별시도 제04호선<ref name="m">관리용</ref>
|노선번호명2 = [[국도 제46호선]]의 일부<br />[[국도 제77호선]]의 일부<br>[[국가지원지방도 제23호선]]의 일부<br />[[서울특별시도 제C3호선]]의 일부<ref name="m" />
|노선도       = 
|총연장       = 37.373km
|개통년       = [[1969년]] [[12월 25일]] (양화대교 북단~한강대교 북단)<br/>[[1970년]] [[12월 23일]] (한강대교 북단~성동교)<br/>[[1972년]] [[7월]] (용비교~잠실대교 북단)<br/>[[1981년]] [[6월 26일]] (잠실대교 북단~천호대교 북단)<br/>[[1982년]] [[7월]] (성산대교 북단 ~ 행주대교 북단)<br/>[[1996년]] [[12월 30일]] (당산철교~한강철교)<br/>[[2003년]] (천호대교 북단~구리시 구간)  
|기점         = [[서울특별시]] [[마포구]] [[상암동 (서울)|상암동]] ([[가양대교]])
|주요경유지   = 
|종점         = [[경기도]] [[남양주시]] 다산동 (가운사거리)
|주요교차도로 = [[평택파주고속도로]]<br/>[[세종포천고속도로]]<br />[[수도권제1순환고속도로]]<br />[[인천국제공항고속도로]]<br />[[국도 제1호선]]<br />[[국도 제3호선]]<br />[[국도 제6호선]]<br />[[국도 제39호선]]<br />[[국도 제43호선]]<br />[[국도 제46호선]]<br />[[국도 제47호선]]<br />[[국도 제48호선]]<br />[[국도 제77호선]]<br />[[국가지원지방도 제23호선]]<br />[[국가지원지방도 제78호선]]<br />[[수석호평로]]<br />[[내부순환로]]<br />[[동부간선도로]]
}}
[[파일:Looking east along the north bank of the Han from Seogang Bridge.jpg|320px|섬네일|강변북로 [[서강대교]] 북단에서 동쪽을 바라본 모습]]
'''강변북로'''(江邊北路)는 [[서울특별시]] [[마포구]] [[상암동 (서울)|상암동]] [[가양대교]] 북단 시계에서 [[경기도]] [[남양주시]] 가운사거리를 연결하는 도로이다. 대부분의 구간이 [[서울특별시]]의 도시고속화도로이며, 제한최고속도는 시속 80&nbsp;km/h 이고, [[경기도]] 구간은 일반도로로 고속화도로 구간이 아니다.<ref name=a>[[구리시]] 토평강변로와 [[남양주시]] 종합운동장로가 강변북로 구간에 편입되었다.</ref> [[가양대교]] 북단 시계에서 [[자유로]] ([[국도 제77호선]])와 상호직통된다. 서울특별시도이지만, 종점이 [[서울]]이 아닌 [[경기도]]에 있다는 것이 주요 특징이다. <!--[[구리암사대교]] 북단이 종점이다.--> [[마포대교]] 북단과 [[천호대교]] 북단 구간은 [[국도 제46호선|46번 국도]]와 중첩되어 있는 구간이며, [[양화대교]] 북단에서 [[가양대교]] 북단 구간은 [[국도 제77호선]]과 중첩된다.

== 역사 ==
* [[1969년]] [[12월 25일]] : [[양화대교]] 북단 ~ [[한강대교]] 북단 8&nbsp;km 구간 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969120900329204003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1969-12-09&officeId=00032&pageNo=4&printNo=7440&publishType=00020 江辺3路(강변3로)등 곧개통] 1969.12.09 경향신문</ref>
* [[1970년]] [[12월 23일]] : [[한강대교]] 북단 ~ 용비교 ~ 성동교 (현 용비교 ~ 성동교 구간은 광나루로 구간의 일부) 9.4&nbsp;km 구간 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1970122300329207006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1970-12-23&officeId=00032&pageNo=7&printNo=7761&publishType=00020 江辺4路(강변4로)개통 朴大統領(박대통령) 참석 都心(도심)교통 分散(분산) 큰몫] 경향신문 1970.12.23</ref>
* 1972년 11월 26일 : 노선 명칭 변경(하단 참조)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1972112700329206007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1972-11-27&officeId=00032&pageNo=6&printNo=8359&publishType=00020 새이름 붙인 道路(도로) 107개로 늘어나] 경향신문 1972.11.27</ref><ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028052661#8 서울특별시 가로명 제정(서울특별시공고제268호), 1972년 11월 26일]</ref>
* [[1972년]] 7월 : 용비교 ~ [[잠실대교]] 북단 5&nbsp;km 구간 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975110500209206015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-11-05&officeId=00020&pageNo=6&printNo=16644&publishType=00020 서울의 얼굴 (22) 江邊道路(강변도로)] 동아일보 1975.11.05</ref>
* [[1980년]] 1월 : [[행주대교]] 북단 ~ [[성산대교]] 북단 7.2&nbsp;km 구간 착공<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980011800329206006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-01-18&officeId=00032&pageNo=6&printNo=10553&publishType=00020 城山大橋(성산대교) 북단~幸州大橋(행주대교)간 7.2km 幅(폭)20m 江邊道路(강변도로) 신설] 경향신문 1980.01.18</ref>
* [[1981년]] [[6월 26일]] : [[잠실대교]] 북단 ~ [[천호대교]] 북단 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981062600099211012&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-06-26&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4709&publishType=00020 江邊1路(강변1로) 오늘개통] 매일경제 1981.06.26</ref>
* [[1982년]] 7월 : [[성산대교]] 북단 ~ [[행주산성]] ([[행주대교]] 북단) 구간 (현 [[자유로]] 구간의 일부) 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982043000329210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-04-30&officeId=00032&pageNo=10&printNo=11257&publishType=00020 城山(성산)대교쪽에서 幸州山城(행주산성)으로 활짝트인 강변로] 경향신문1982.04.30</ref>
* [[1984년]] [[3월 21일]] : '''강변4로'''([[양화대교]] 북단 ~ [[한강대교]] 북단 4&nbsp;km 구간)를 "'''대건로'''"로 개칭<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984032100329210019&editNo=2&printCount=1&publishDate=1984-03-21&officeId=00032&pageNo=10&printNo=11840&publishType=00020 새남터~절두산 강변4路 「大建路(대건로)」로 이름바꿔] 경향신문 1984.03.21</ref>
* 1984년 11월 16일 : 강변1로의 기점을 광장동 시계에서 [[천호대교]] 북단으로 변경하여 연장이 4.2km에서 2.4km로 단축<ref>[http://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?bsid=200301060131&dsid=000000000028&gubun=search 서울특별시공고 제673호], 1984년 11월 16일.</ref>
* 1986년 7월 12일 : 천호대교 북단 ~ 난지도 시계 구간을 [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]로 지정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028183599#34 서울특별시공고 제394호], 1986년 7월 12일.</ref>
* [[1988년]] 12월 : [[반포대교]] 북단 ~ [[천호대교]] 북단 구간 확장공사 착공<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988110100329209009&editNo=3&printCount=1&publishDate=1988-11-01&officeId=00032&pageNo=9&printNo=13263&publishType=00020 강변北路(북로) 확장 着工(착공)] 경향신문 1988.11.01</ref>
* 1994년 10월 1일 : [[토평 나들목]] 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994092600099132010&editNo=15&printCount=1&publishDate=1994-09-26&officeId=00009&pageNo=32&printNo=8881&publishType=00010 土坪(토평)인터체인지 시설 내달1일 개통], 매일경제, 1994년 9월 26일 작성.</ref>
* [[1996년]] [[3월 1일]] : 용비교 (현 [[서빙고로]] 구간의 교량) 재시공에 따른 폐쇄<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996022900329120001&editNo=30&printCount=1&publishDate=1996-02-29&officeId=00032&pageNo=20&printNo=15696&publishType=00010 성수~금호동 용비교 내일부터 폐쇄] 경향신문 1996.02.29</ref>
* [[1996년]] 5월 : [[잠실대교]] ~ [[천호대교]] 북단 3.6km 구간 왕복 8차로 확장공사 착공<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996020500329121012&editNo=40&printCount=1&publishDate=1996-02-05&officeId=00032&pageNo=21&printNo=15674&publishType=00010 강변북로 잠실—천호대교 3.6km(km)구간 8차선 확장 5월착공] 경향신문 1996.02.05</ref>
* 1996년 7월 1일 : 국도 노선 변경으로 인해 마포대교 북단 ~ 천호대교 북단 구간 [[국도 제46호선]]으로 지정<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=24130&ancYd=19960701&ancNo=15101&efYd=19960701&nwJoYnInfo=N&efGubun=Y&chrClsCd=010202#0000 대통령령 제15101호 일반국도노선지정령], 1996년 7월 1일 일부개정.</ref>
* [[1996년]] [[12월 30일]] : [[당산철교]] ~ [[한강철교]] 구간 개통<ref>{{웹 인용 |url=https://imnews.imbc.com/replay/1996/nwdesk/article/1973945_30711.html |제목=지하철 5호선 도심구간과 서강대교 동시 개통[김성환] |날짜=1996-12-30 |확인날짜=2020-08-10}}</ref>
* 1997년 5월 10일 : 기존도로 확장 및 신설 구간을 포함해 천호대교 북단 ~ 난지도 시계 26.8km 구간을 [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]로 지정<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1997-2043.pdf 서울특별시공고 제1997-183호], 1997년 5월 10일.</ref>
* [[1997년]] [[6월 24일]] : [[성산대교]] ~ 용비교 (두모교) 구간 확장 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1997062300099137004&editNo=15&printCount=1&publishDate=1997-06-23&officeId=00009&pageNo=37&printNo=9787&publishType=00010 강변도시고속도로 16km(km) 구간 성산대교~용비교 내일 개통] 매일경제 1997.06.23</ref>
* [[1997년]] [[10월 14일]] : '''강변북로'''로 개칭<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1997101500099136002&editNo=15&printCount=1&publishDate=1997-10-15&officeId=00009&pageNo=36&printNo=9883&publishType=00010 지하철역등 지명 39건 서울시 새로 제·개정] 매일경제 1997.10.15</ref>
* 1998년 8월 20일 : 새남터다리 ~ 한강대교 북단 ~ 대한의사협회(용산구 이촌1동 ~ 이촌2동, 지금의 [[이촌로]]와 이촌로46길의 일부) 700m 구간을 [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]에서 해제<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1998-2138.pdf 서울특별시공고 제1998-290호], 1998년 8월 20일.</ref>
* 2000년 8월 10일 : 서빙고고가교 ~ 성수대교 북단(용산구 보광동 보광빗물펌프장 ~ 성동구 성수동 뚝도정수사업소, 지금의 [[뚝섬로]]의 일부) 5.3km 구간을 [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]에서 해제<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/%C1%A62278%C8%A3.pdf 서울특별시공고 제2000-543호], 2000년 8월 10일.</ref>
* [[2003년]] : [[천호대교]] 북단 ~ [[구리시]] 구간 개통
* 2004년 2월 20일 : 천호대교 북단 ~ 광진구 광장동 시계 1.56km 구간을 [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]로 지정<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/%C1%A62540%C8%A3.pdf 서울특별시공고 제2004-154호], 2004년 2월 20일.</ref>
* 2009년 7월 10일 : 도로명주소를 시행하면서 구리시의 "토평강변로"와 남양주시의 "종합운동장로"를 '''강변북로''' 구간에 편입<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319110003911000&tocId=00000000000000001319110008945000&isTocOrder=N 행정안전부고시 제2009-30호], 2009년 7월 10일.</ref>
* 2017년 8월 2일 : 남양주시 가운사거리 ~ 도농삼거리 구간을 '''다산지금로'''로 분리.<ref>[https://www.nyj.go.kr/main/185?action=read&action-value=a449b0d5649c76c761524bf8a50e3076 남양주시공고 제2017-236호], 2017년 8월 2일.</ref>

== 노선 명칭의 변화 ==
=== 1972년 이전의 노선 명칭 ===
1972년 이전의 강변도로에는 강남, 강북에 관계 없이 준공 순으로 '강변1로 ~ 강변9로'라는 이름이 붙었다. '''굵은 글씨'''가 현재 강변북로 구간이다. 그 외는 현재의 [[올림픽대로]]나 [[노들로]]의 일부이다.
* 강변1로: 제1한강 ~ 영등포구청
* 강변2로: 영등포구청 ~ 제2한강
* '''강변3로''': 제1한강 ~ 제2한강
* '''강변4로''': 제1한강 ~ 용비교
* 강변5로: 제1한강 ~ 영동교
* '''강변6로''': 용비교 ~ 잠실교
* 강변7로: 영동교 북단 ~ 하일동시계
* '''강변8로''': 제2한강 ~ 난지도 시계
* 강변9로: 양화동 ~ 개화동시계

=== 1972년 이후 사용 노선 명칭 ===
[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028052661#8 서울특별시 가로명 제정(서울특별시공고제268호)] 기준이다. 한강 상류로부터 하류로 가면서 강변1로 ~ 강변5로로 부여하였다.
* '''강변1로''': [[천호대교]]북단 ~ [[잠실대교]]북단<ref>본래 광장동 시계가 기점이었으나 1984년 11월 16일에 천호대교북단으로 단축됨.</ref>
* '''강변2로''': [[잠실대교]]북단 ~ [[한남대교]]북단
* '''강변3로''': [[한남대교]]북단 ~ [[한강대교]]북단
* '''강변4로''': [[한강대교]]북단 ~ [[양화대교]]북단
* '''강변5로''': [[양화대교]]북단 ~ 난지도 시계

이 중에서 강변4로는 1984년에 로마 교황의 방한을 기념하여 '''대건로'''로 이름이 바뀌었다.

그러나 일반 시민들은 이 도로를 가리킬 때 위와 같이 구간별로 구분하기보다는 강변도로, 강변대로, 강변북로, 강북강변로, 강변도시고속도로 등의 이름으로 부르는 경우가 많았다. 1990년대 중반까지 이들 명칭이 혼용되다가 1997년 10월 14일에 서울시 지명위원회에서 '''강변북로'''로 명칭을 결정하여 지금은 완전히 정착하였다.

== 나들목 · 분기점 ==
강변북로 일산방향에서는 [[올림픽대교]], [[잠실대교]], [[영동대교]], [[성수대교]], [[한강대교]], [[마포대교]], [[양화대교]], [[성산대교]], [[가양대교]], [[방화대교]]  등만이 다리로 바로 진입이 가능하다. 그러므로 [[서울]]의 [[야구장]]을 가는 사람 입장에서도 [[강변역]]을 기준으로 [[잠실야구장]]으로 갈 경우, 강변북로를 타다 [[잠실대교]]로 갈아타서 건너편 [[종합운동장]] 쪽으로 나가면 되고, [[강변역]] 기준에서 [[고척스카이돔]]으로 갈 경우는 강변북로를 탄 후 [[성산대교]]로 갈아타서 1호선 [[구일역]]까지 쭉 타고 가면 갈 수 있다. 강변북로 일산방향을 이용하면 [[성수대교]] 이후 [[한강대교]]에 이르기까지는 교량 진출로가 전혀 없으므로 주의해야 한다. 단, [[한강대교]]가 나오기 전에 강변북로를 가는 도중에 [[신동아아파트]]가 나오므로 여기서 [[이촌로]]로 나갈 수 있는 길이 있어 [[동작대교]]와 [[반포대교]]를 이용할 수 있지만 갈아타는데 시간이 너무 많이 걸린다. 강변북로 구리방향에서는 [[잠수교]]<ref>원래 진입이 가능했지만 금지되었다.</ref>와 [[동호대교]]를 제외한 모든 한강 다리에 바로 진입이 가능하다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.smartway.seoul.kr/digitalMap/han.html |제목=한강교량 진출안내 |확인날짜=2011-01-19 |보존url=https://web.archive.org/web/20060115213234/http://www.smartway.seoul.kr/digitalMap/han.html |보존날짜=2006-01-15 |url-status=dead }}</ref> 일반적인 나들목 형태와 다르게 1차로 좌측에 진출입로가 생기는 곳이 상당히 많아 따로 표기하였다.
* 시설물
** IC : 나들목 (Interchange)
** IS : 평면 교차로 (Intersection)
** JC : 분기점 (Junction)
* (<span style="color: #FFD700;">■</span>): [[국도 제77호선]] 중복 구간
* (<span style="color: #58FAF4;">■</span>): [[국도 제46호선]] 중복 구간
* (<span style="color: #FFDDFF;">■</span>): [[국도 제46호선]], [[동부간선도로]] 중복 구간
* (<span style="color: #99ffcc;">■</span>): 일반도로 구간(서울특별시도 제70호선 구간이 아니며, 고속화도로 구간이 아님)
* [[가양대교]] ~ [[영동대교]] 구간은 [[국가지원지방도 제23호선]]과 중복된다.
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 종류
! 번호
! 이름
! 로마자 이름
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 램프방향<ref>구리 방향에 한함</ref>
! 비고
|-
! colspan=9| [[자유로]]와 직결
|-
! style="background-color: #FFD700;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 6
| [[가양대교]] 북단
| Gayangdaegyo Br.
| [[가양대교]]<br />[[화곡로]]<br/>[[가양대로]]
| rowspan='25' | [[서울특별시]]
| rowspan='11' | [[마포구]]
| 우측
|
|-
! style="background-color: #FFD700;" | IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 노을공원
| Noeul Park
| [[하늘공원로]]
| -
| 일산방향 진출입만 가능
|-
! style="background-color: #FFD700;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 7
| [[월드컵대교]] 북단
|
| [[증산로 (서울)|증산로]]
| 우측
| 구리방향 진출 불가
|-
! style="background-color: #FFD700;" | JC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 8
| [[성산대교]] 분기점<br>[[성산대교]] 북단
| Seongsandaegyo Br.
| [[내부순환로]]<br>[[성산대교]]<br />[[국도 제1호선]] ([[성산로 (서울)|성산로]])<br />[[국도 제48호선]] ([[성산로 (서울)|성산로]])
| 양측
|
|-
! style="background-color: #FFD700;" | IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 명칭 미상
|
| [[동교로]]
| -
| 일산방향 진출만 가능
|-
! style="background-color: #FFD700;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 9
| [[양화대교]] 북단
| Yanghwadaegyo Br.
| [[양화대교]]<br />[[국도 제6호선]] ([[선유로]], [[양화로 (서울)|양화로]])<br />[[국도 제77호선]] ([[선유로]])
| 좌측
|
|-
! IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 명칭 미상
|
| 와우산로
| -
| 일산방향 진출입만 가능
|-
! IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 10
| [[서강대교]] 북단
| Seogangdaegyo Br.
| [[서강대교]]<br/>[[국회대로]]<br/>[[서강로 (서울)|서강로]]
| 좌측
| 일산방향 대교 진입 불가
|-
! IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 명칭 미상
|
| [[대흥로]]
| -
| 일산방향 진출만 가능
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" rowspan=2| 11
| [[마포대교]] 북단
| Mapodaegyo Br.
| [[마포대교]]<br />[[국도 제46호선]] ([[여의대로]])
| 좌측
|
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
| 원효로
| Wonhyoro
| [[원효로 (서울)|원효로]]
| 좌측
| 구리방향 진출 및 일산방향 진입만 가능
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 12
| [[원효대교]] 북단
| Wonhyodaegyo Br.
| [[원효대교]]<br/>[[여의대방로]]<br/>[[청파로]]
| rowspan='6' | [[용산구]]
| 좌측
|
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 13
| [[한강대교]] 북단
| Hangangdaegyo Br.
| [[한강대교]]<br>[[양녕로]]<br>[[한강대로]]<br>[[이촌로]]
| 좌측
| 이촌로 이용해 한강대교 북단 진입
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 14
| [[동작대교]] 북단
| Dongjakdaegyo Br.
| [[동작대교]]<br/>[[동작대로]]
| 좌측
| 일산방향 양방향 진출불가 <br/> (신동아아파트에 진입해 [[이촌로]]로 나가 [[동작대교]] 진입 가능)
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 신동아아파트
|
| [[이촌로]]
| -
| 일산방향 진출입만 가능 <br /> [[이촌로]]와 현대아파트 쪽으로 진입가능.
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 15
| [[반포대교]] 북단
| Banpodaegyo Br.
| [[반포대교]]<br />[[반포대로]]<br />[[서빙고로]]
| 좌측
| 일산방향 진입만 불가 <br/> (신동아아파트에 진입하고 [[이촌로]]를 통해 [[반포대교]] 진입 가능)
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 16
| [[한남대교]] 북단
| Hannamdaegyo Br.
| [[한남대교]]<br />[[강남대로]]
| 우측
| 구리방향 진출입만 가능
|-
! style="background-color: #FFDDFF;" | JC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 18
| [[성수대교]] 분기점
| Seongsudaegyo Br.
| [[동부간선도로]]<br>[[성수대교]]<br>[[언주로]]<br>[[고산자로]]<br>[[뚝섬로]]
|rowspan=2| [[성동구]]
| 우측
| [[뚝섬로]]는 일산방향 진출과 구리방향 진입만 가능
|-
! style="background-color: #FFDDFF;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 명칭 미상
|
| [[왕십리로]]
| -
| 일산방향 진출입만 가능
|-
! style="background-color: #FFDDFF;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 19
| [[영동대교]] 북단
| Yeongdongdaegyo Br.
| [[영동대교]]<br />[[국도 제47호선]] ([[영동대로]], [[동일로]])<br>[[국가지원지방도 제23호선]] ([[영동대로]])
| rowspan="6" | [[광진구]]
| 우측
|
|-
! style="background-color: #FFDDFF;" | JC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 20
| [[청담대교]] 북단
| Cheongdamdaegyo Br.
| [[청담대교]]<br />[[동부간선도로]]
| 좌측
| 구리방향 청담대교북단 진출불가<br />일산방향 양방향 진출불가
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 21
| [[잠실대교]] 북단
| Jamsildaegyo Br.
| [[잠실대교]]<br />[[국도 제3호선]] ([[송파대로]], [[자양로]])
| 우측
|
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| ([[잠실철교]])
| Jamsil Railway Br.
| [[잠실철교]]<br>[[서울 지하철 2호선]]<br />[[강변역|강변역로]]
| 우측
| 구리방향 진출불가
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 22
| [[올림픽대교]] 북단
| Olympicdaegyo Br.
| [[올림픽대교]]<br>[[강동대로]]<br>[[광나루로]]
| 우측
| 일산방향 진출불가
|-
! style="background-color: #58FAF4;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | 23
| [[천호대교]] 북단
| Cheonhodaegyo Br.
| [[천호대교]]<br />[[국도 제43호선]] ([[천호대로]])<br />[[국도 제46호선]] ([[천호대로]])<br>[[광진교]]<br>[[구천면로]]
| 우측
| 구리방향은 천호대로 진출만 가능<br>(광진교 이용불가)<br>일산방향은 구천면로(워커힐)방향만 진출가능<br>천호대교에서 진입불가
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 아천
| Acheon
| [[양재대로]]<br>[[사가정로]]<br />[[국도 제43호선]] ([[아차산로]])<br />[[국도 제46호선]] ([[아차산로]])
|rowspan=9| [[경기도]]
|rowspan=6| [[구리시]]
|rowspan=9| N/A
| 
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| [[남구리 나들목|남구리]]
| S.Guri
| [[세종포천고속도로|29호선 세종포천고속도로]]
|
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 토평삼거리
| Topyeong
| [[벌말로 (구리)|벌말로]]
|
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 명칭 미상
|
| 코스모스길
|
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| [[토평 나들목|토평]]
| Topyeong
| [[수도권제1순환고속도로|100호선 수도권제1순환고속도로]]<br />[[왕숙천로 (구리)|왕숙천로]]
|
|-
! style="background-color: #99FFCC;" rowspan=2| BR
! style="background-color: #FFFFFF;" rowspan=2| -
|rowspan=2| 수석교
|rowspan=2| Suseokgyo Br.
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|-
| rowspan="3" | [[남양주시]]
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IC
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 수석
| Suseok
| [[수석호평로]]
|
|-
! style="background-color: #99FFCC;" | IS
! style="background-color: #FFFFFF;" | -
| 가운사거리
| Gaun
| [[고산로 (남양주)|고산로]]
|
|-
! colspan=9| [[다산지금로]]와 직결
|}

=== 기존 구간 및 기존 진출입로 ===
현재와 같이 왕복 8차로로 확장되기 이전의 강변북로는 왕복 4차로인 구간과 왕복 2차로인 구간이 혼재되어 있었으며, 중앙분리대가 설치되어 있지 않았다. 또 진출입로 중에서는 [[교차로]] 형태로 되어있고 [[신호등]]이 설치되어 있어 진출입시에 신호를 받고 좌회전을 해야 하던 곳도 있었다. 기존 강변북로 구간과 기존 진출입로의 구간은 아래와 같다.

* [[성산대교]] ~ [[한강대교]] 구간
** [[성산대교]] (나들목)
** [[양화대교]] (나들목)
** 상수동 사거리 앞 교차로 (상세명칭 미확인)<ref>현재 구리방향에서 진출불가</ref>
** [[서강대교]] (나들목)
** [[마포대교]] (나들목)
** [[원효로 (서울)|원효로]] 입구 (교차로)
** [[원효대교]] (교차로)
** [[한강대교]] (나들목)
** 한강대교북단 동측 교차로<ref>현 [[이촌로]]와 이촌로46길의 교차점</ref><ref>당시 서측에서 직진을 하면 강변북로가 아닌 이촌로로 이어졌기 때문에 당시 강변북로를 계속 이용하기 위해서는 이 교차로에서 방향을 틀어야 했다.</ref>
* [[동작대교]] ~ [[성수대교]] 구간 (현재 현 강변북로의 동작대교 ~ 반포대교 구간, [[서빙고로]]의 서빙고고가도로 ~ 옥수동, [[뚝섬로]]의 옥수동 ~ 성수대교 북단 구간, 개통 당시 왕복 2차로)
** [[동작대교]] (나들목)
** 신동아아파트 (교차로)
** [[반포대교]] (나들목)
** 서빙고고가도로 앞
** [[한남대교]] (교차로, 현 [[한남역]]삼거리)
** [[동호대교]] (교차로, 현 [[옥수역]]삼거리)
** 금호교차로
** 용비교 (나들목)
** [[성수대교]] (나들목)
* [[영동대교]] ~ [[천호대교]] 구간 (개통 당시 왕복 2차로였으며, 이후 왕복 4차로로 확장)
** [[영동대교]] (나들목)
** [[잠실대교]] (나들목)
** [[잠실철교]] (교차로)<ref>현재 구리방향에서 잠실철교 북단으로 진출불가, 구리방향에서 잠실철교 북단으로 진출시 현재 잠실철교와 올림픽대교 사이에 있는 테크노차도육교에서 회차해야 함</ref>
** [[올림픽대교]] (나들목)
** [[천호대교]] (나들목)

== 교량 ==
{{위키공용분류}}
* [[서호교]](4,850m): [[양화대교]]북단 ~ [[원효대교]]북단, 구리방향 전용
* [[두모교]](3,670m): [[반포대교]]북단 ~ [[성수대교]]북단
* [[아차산대교]](2,545m): [[천호대교]]북단 ~ 아천 나들목

== 주의 사항 ==
강변북로는 개통과 동시에 [[자동차 전용도로]]로 지정되어 있으므로 [[보행자]], [[자전거]], [[손수레]], [[마차|우마차]] 등의 통행이 금지되어 있다. [[이륜자동차]]([[모터사이클]] 혹은 오토바이)의 경우는 [[긴급자동차]]로 지정된 이륜자동차([[싸이카]] 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하나 그 밖의 이륜자동차나 초소형 [[전기자동차]], [[농기구|농기계]] 등은 통행이 금지되어 있다.

== 사진 ==
{{갤러리
|title=강변북로 
|width=350
|height=230
|lines=2
|파일:Gangbyeonbuk-ro 1967-001.JPG|1967년의 강변북로
|파일:Korean Road Name Sign - Gangbyeonbukro.jpg|강변북로 도로명 표지판
|파일:Seoul sido 70th.jpg|가양대교 북단 나들목의 강변북로-[[자유로]] 직결구간 중 자유로 일산방면
|파일:Jamdubong Underground Tunnel 20181230 133012.jpg|잠두봉지하차도 일산 방면 입구
|파일:Gangbyeonbukro in Rushhour 2.jpg|마포대교 북단 나들목과 원효로 램프(표지판 교체 전)
|파일:Korea Urbanexpressway - Seoul Gangbyeonbukro in Jamsil RBR to Jamsil BR Northern IC(to Gayang BR).jpg|잠실대교 북단 나들목-잠실철교 북단 구간(가양대교 방면)
|파일:Korea - Olympic Bridge and Techno Overpass on Gangbyeonbukro.jpg|잠실철교 북단 - 올림픽대교 북단 구간 중 테크노차도육교
|파일:Korea Urbanexpressway - Seoul Gangbyeonbukro in Cheonho BR and Olympic BR Northern IC(to Gayang BR).jpg|올림픽대교 북단 나들목 - 천호대교 북단 나들목 구간(가양대교 방면)
}}

== 사건 · 사고 ==
* [[1970년]] [[3월 17일]]에 강변북로 (구 강변3로) 구간에서 [[호스티스]] [[정인숙]]이 살해된 채 발견된 [[정인숙 피살사건]]이 발생하였으며, 이 사건은 세간에 [[대한민국 제3공화국|제3공화국]] 권력층에 의한 암살 의혹을 샀다.
* [[1987년]] [[11월 1일]]에 [[대한민국]]의 대중음악가 [[유재하]]가 [[용산구]] [[한남동]] 강변북로 구간에서 교통사고로 사망하는 사고가 있었다.

== 개량계획 ==
[[파일:강변북로 지하화구간.jpg|섬네일|강변북로 고양시 ~  한남대교 ~ 구리남양주시 구간 지하화 계획도]]
* 2023년 3월 20일 강변북로 전 구간에 대한 개발계획에 관한 구상안이 발표되었다.

== 같이 보기 ==
* [[올림픽대로]]
* [[동부간선도로]]
* [[분당수서로]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{위키책|강변북로}}
{{서울특별시의 교통}}
{{서울특별시의 도로}}
{{대한민국의 자동차 전용도로}}
{{서울 광진구의 도로}}
{{서울 마포구의 도로}}
{{서울 성동구의 도로}}
{{서울 용산구의 도로}}

[[분류:국도 제46호선]]
[[분류:국도 제77호선]]
[[분류:국가지원지방도 제23호선]]
[[분류:서울특별시의 도로]]
[[분류:경기도의 도로]]
[[분류:서울 광진구의 교통]]
[[분류:서울 마포구의 교통]]
[[분류:서울 성동구의 교통]]
[[분류:서울 용산구의 교통]]
[[분류:대한민국의 자동차 전용도로]]