{{위키데이터 속성 추적}}
{{도시철도 정보
|체계명 =울산 도시철도
|체계명2 =
|그림 =Ulsan-Straßenbahnnetz.jpg
|그림설명 =울산 도시철도 계획 노선도
|그림크기 =200px
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|종류 = [[도시 철도]]
|국가 ={{국기나라|대한민국}}
|운행 지역 = [[울산광역시]]
|상태 = 계획 중
|노선 수 = 4
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|소유자 = [[울산광역시청]]
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|실거리 = 48.25㎞
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}}
'''울산 도시철도'''(蔚山都市鐵道)는 [[대한민국]] [[울산광역시]]에서 건설·운영될 [[도시 철도]] 체계이다. 총 4개 노선이 [[노면전차]]로 운행되며, 2029년 상반기에 1호선 개통이 확정되었다.
== 역사 ==
경상남도 울산시는 1993년에 방어진~야음 및 [[태화강역]]~외곽 간 경전철을 구상하였고<ref>{{뉴스 인용 |제목=蔚山 경전철건설-정부 지원있어야…[蔚山] |url=http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=19930604.01001037444 |출판사=국제신문 |저자= |날짜=1993-06-04 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 울산광역시는 1997년 말에 초안을 완성한 도시교통정비계획에서 울산시청~울산역~울산시청 간 중전철 1호선과 방어진, 언양, 통도사 방향으로 향하는 경전철 세 노선을 구상하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=[울산]광역 교통망 확정, 지하철.경전철 건설 부산 연계 |url=http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=19971107000856 |출판사=부산일보 |저자= |날짜=1997-11-07 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 2002년 6월에는 기존의 노선을 백지화하고 모두 경전철로 짓기로 변경하였으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산 2015년 경전철시대 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=15805 |출판사=경상일보 |저자=김창식 |날짜=2002-08-21 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, [[무인궤도교통]](AGT), [[간선급행버스체계]](BRT), [[모노레일]], [[노면전차]] 등의 시스템을 검토하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=[부산/경남]울산 모노레일등 새교통수단 도입 |url=http://www.donga.com/news/article/all/20030831/7978428/1 |출판사=동아일보 |저자=정재락 |날짜=2003-08-31 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 2003년 12월 2일, 다섯 개의 노면전차 노선을 2008년부터 차례로 착공하여 2011년부터 개통하는 계획이 확정되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=신교통수단 신형노면전차로 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=78491 |출판사=경상일보 |저자=추성태 |날짜=2003-12-02 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 한국개발연구원에서는 [[효문역]]~울산역~울산시청~울산대학교~굴화 간 1호선 본선과 굴화~[[울산역|신울산역]]~언양 간 지선을 대상으로 예비타당성 조사를 실시하였고, 본선만 건설할 때 B/C=1.21로 경제성이 있으며, 지선과 함께 건설할 때 B/C=0.71로 타당성이 떨어진다고 분석하였다.<ref>{{보고서 인용 |저자=박현 |url=https://www.kdi.re.kr/research/subjects_view.jsp?pub_no=9009 |제목=울산시 경전철 건설사업 예비타당성조사 |출판사=한국개발연구원 |쪽= |날짜=2004-12-31 |확인날짜=2020-09-07 |인용문= }}</ref> 그러나 울산 일대 시민단체에서 지나친 사업비, 과다 추정된 수요 등을 이유로 경전철 건설을 반대하였고<ref>{{뉴스 인용 |제목=시민단체 경전철 재검토 촉구 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=140812 |출판사=경상일보 |저자=추성태 |날짜=2005-12-14 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 2006년 10월 24일에 열린 국정감사에서 [[박맹우]] 시장은 경전철 사업을 연기할 의사를 밝혔다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=경전철 사업 일단 보류 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=166476 |출판사=경상일보 |저자=이재명 |날짜=2006-10-24 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 2008년 10월 28일에 국토해양부에서 1호선 본선(15.95 km)을 대상으로 기본계획을 고시하였으나<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001320071792726000&tocId=00000000000000001320071794273000&isTocOrder=N 대한민국관보 국토해양부고시 제2008-603호], 2008년 10월 28일.</ref>, 2009년 2월 울산광역시는 경전철을 보류하고 해당 구간에 BRT를 우선 추진하기로 하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산시 '간선 급행버스' 우선 추진 |url=https://news.v.daum.net/v/20090213031404951 |출판사=한국일보 |저자=목상균 |날짜=2009-02-13 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>

한편, 울산과 타 지역을 연결하는 광역철도가 경전철로 구상되었다. 2001년에 건설교통부에서 [[삼호동 (울산)|삼호]]~부산 노포동 간 34.4 km를 경전철로 잇는 계획을 마련하였으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산 "경전철 시대" 온다 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=45146 |출판사=경상일보 |저자=김창식 |날짜=2001-09-25 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 2007년에는 해당 노선과 함께 굴화~양산 [[북정동 (양산시)|북정]] 간 34.6 km 경전철을 부산, 울산, 경상남도가 공동으로 추진하기로 하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산~경남~부산 경전철로 연결 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=178718 |출판사=경상일보 |저자=서찬수 |날짜=2007-03-13 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 이 가운데 굴화~북정 경전철의 추진이 2010년 들어 가시화되자<ref>{{뉴스 인용 |제목=부~울 광역철도 가시권 |url=http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20110308000106 |출판사=부산일보 |저자=이주환 |날짜=2011-03-08 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 울산광역시에서는 2008년에 고시되었던 울산 1호선을 다시 추진하였으나<ref>{{뉴스 인용 |제목=효문~굴화 노면경전철 재추진 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=327964 |출판사=경상일보 |저자=신형욱 |날짜=2011-04-06 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 2012년 6월에 한국개발연구원에서 굴화~북정 경전철을 추진할 타당성이 없다고 판단하자<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산~양산 광역철도 '물 건너갔다' |url=http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20120627000066 |출판사=부산일보 |저자1=김태권 |저자2=백남경 |날짜=2012-06-27 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 1호선 건설을 장기 계획으로 다시 전환하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=효문역~굴화 노면경전철 또 보류 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=341648 |출판사=경상일보 |저자=신형욱 |날짜=2011-08-16 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목=“경전철사업 당장 추진은 무리” |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=371306 |출판사=경상일보 |저자=이형중 |날짜=2012-06-11 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목=울산시에는 왜 지하철-트램이 없을까? |url=https://www.donga.com/news/Society/article/all/20180618/90643490/1 |출판사=동아일보 |저자=정재락 |날짜=2018-06-19 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>

2010년대 중반 들어 울산광역시는 다시 도시철도 계획 추진에 나섰다. 2017년 3월에 도시철도망 구축계획을 수립하기 위한 용역이 착수되었고<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산시, 도시철도망 구축계획 수립 연구용역 나서 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=583583 |출판사=경상일보 |저자=최창환 |날짜=2017-03-15 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 2019년 6월에 마무리되어 네 개의 노선을 노면전차로 건설하고 2027년부터 개통한다는 계획이 발표되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산시 도심에 트램 깔아 교통·관광 두마리 토끼 잡는다 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20190618015300057 |출판사=연합뉴스 |저자=장영은 |날짜=2019-06-18 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 이를 바탕으로 울산광역시에서는 2019년 10월에 국토교통부에 해당 계획의 승인을 요청하였으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산 트램 구축계획안 정부에 승인 요청 |url=http://www.iusm.co.kr/news/articleView.html?idxno=860066 |출판사=울산매일 |저자=강태아 |날짜=2019-10-31 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>, 2020년 8월 14일에 노선1과 노선2의 예비타당성 조사를 신청하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=첫 수소 트램형 울산 도시철도망 구축 계획 국토부 승인 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20200901085900057 |출판사=연합뉴스 |저자=장영은 |날짜=2020-09-01 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref> 동년 9월 7일에 도시철도망 구축계획이 고시되었다.<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001599186179777000&tocId=00000000000000001599186180362000&isTocOrder=N 대한민국관보 국토교통부고시 제2020-615호], 2020년 9월 7일.</ref> 울산시는 2020년 12월 중 1호선에 대하여 타당성재조사를 신청할 계획이고 2호선은 2021년에 다시 예비타당성조사를 신청할 계획이다.

울산광역시 도시철도망 구축 사업은 총 사업비 1조 3,316억 원이 투입될 것으로 울산시는 추정하고 있으며, 이는 울산시의 역대 추진 사업 중 최대규모이다.

2023년 8월 1호선 트램 건설이 확정되었다. 2026년 착공, 2029년 개통 예정이다.

== 노선 ==
다음은 국토교통부 고시를 따랐다. (단, 노선색과 역 수는 2019년 6월 18일에 발표된 울산광역시 도시철도 구축계획(안)을 따름.)

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 기점
! 종점
! 연장
! 역 수
! 운영
|-
| [[태화강역]]
| [[울산 나들목|신복로터리]]
| 10.99 km
| 15개
| rowspan="1" | 2029년 예정
|-
| [[북울산역]]
| 야음사거리
| 13.69 km
| 14개
| rowspan="3" | 미정
|-
| 효문행정복지센터
| 대왕암공원
| 16.99 km
| 15개
|-
| [[울산 나들목|신복로터리]]
| 복산성당 앞
| 5.94 km
| 8개
|}

이 밖에, [[울산항선]]을 활용한 수소전기 노면전차 실증 노선(4.6 km)이 구상 중이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=울산에서 국내 최초 ‘수소트램’ 달린다 |url=http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=766321 |출판사=경상일보 |저자=최창환 |날짜=2020-07-02 |확인날짜=2020-09-07 }}</ref>

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.ulsan.go.kr/media/img/1988 울산광역시 도시철도 구축계획(안)] - 울산광역시청
* [http://lrt.ulsan.go.kr/index.jsp 울산 경전철] {{웨이백|url=http://lrt.ulsan.go.kr/index.jsp |date=20080522014233 }} - 울산광역시청

{{대한민국의 도시철도}}
{{울산광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 도시 철도]]
[[분류:울산광역시의 교통]]