{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 히로시마 전철 미야지마 선
|배경색 = #ff3333
|글자색 = white
|그림 = Hiroshimatram.jpg
|그림설명 = 미야지마 선 철도 구간을 지나는 전차
|종류 = [[도시 철도]]
|나라 = {{JPN}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[히로덴 니시히로시마 역]]<br />([[히로시마현]] [[히로시마시]] [[니시구 (히로시마시)|니시구]])
|종점 = [[히로덴 미야지마구치 역]]<br />(히로시마 현 [[하쓰카이치시]])
|역수 = 22
|이용자 =
|개통일 = [[1922년]] [[8월 22일]]
|폐지일 =
|소유자 = [[히로시마 전철]]
|운영자 = [[히로시마 전철]]
|영업거리 = 16.1km
|실거리 =
|시설연장 =
|궤간 = 1,435 mm
|선로 = [[복선 (철도)|2]]
|전철화 = 가공전차선<br />[[직류]] 600 V
|신호 = 
|영업최고속도 =
|설계최고속도 =
|주석 = 
}}
{{노선도
|내용 =
{{BS3|STR|||||↑[[서일본 여객철도|JR서일본]]：[[산요 본선]]}}
{{BS3|STR||uSTR+l|||[[히로시마 전철 본선|본선]]→}}
{{BS3|STR||uSTR|||JR[[니시히로시마역]]|}}
{{BS3|HST||umSWBHF|M19|[[히로덴 니시히로시마 역|히로덴 니시히로시마 역(고이)]]||}}
{{BS3|STR||BHF|M20|[[니시다카스 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M21|[[다카스 역 (히로시마 현)|다카스 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M22|[[후루에 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M23|[[구사쓰 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M24|[[구사쓰미나미 역]]|}}
{{BS3|STR|KDSTa|STR||차량 기지|}}
{{BS3|STR|STRl|ABZg+r|||}}
{{BS3|HST|O1=HUBaq|HUBq|O3=HUBeq|BHF|M25|[[쇼코우센타 입구 역]]| / JR[[신이노구치역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M26|[[이노구치 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M27|[[스즈미네여대 역]]|}}
{{BS3|STR||hKRZWae|||야와타 강|}}
{{BS3|HST|O1=HUBaq|HUBq|O3=HUBeq|BHF|M28|[[히로덴 이쓰카이치 역]]| / JR[[이쓰카이치역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M29|[[사에키 구 관공서 앞 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M30|[[라쿠라쿠엔 역]]|}}
{{BS3|STR||hKRZWae|||시모강|}}
{{BS3|STR||eBHF||1936년 폐지역}}
{{BS3|STR||BHF|M31|[[산요여대 앞 역]]|}}
{{BS3|HST||BHF|M32|[[히로덴 히쓰카이치 역]]| / JR[[히쓰카이치 역]]|}}
{{BS3|STR||hKRZWae|||에노강|}}
{{BS3|STR||BHF|M33|[[하쓰카이치관공서 앞 역|하쓰카이치관공서 앞(히라)역]]|}}
{{BS3|STR||TUNNEL1|||구시도 터널|}}
{{BS3|HST||BHF|M34|[[미야우치 역 (히로시마 현)|미야우치 역]]| / JR[[미야우치구시도 역]]|}}
{{BS3|STR||hKRZWae||||}}
{{BS3|STR||BHF|M35|[[JA히로시마 병원 앞 역]]|}}
{{BS3|STR||BHF|M36|[[지고 앞 역]]|}}
{{BS3|STR||eBHF||1931년 폐지역}}
{{BS3|STR||BHF|M37|[[아지나히가시 역]]|}}
{{BS3|HST||BHF|M38|[[히로덴 아지나 역]]| / JR[[아지나역]]|}}
{{BS3|STR||BHF||[[경정장 앞 역]]|（임시역)|}}
{{BS3|STR||KBHFe|M39|[[히로덴 미야지마구치 역]]|}}
{{BS3|HST||BOOT|||JR[[미야지마구치역]]||}}
{{BS3|STR|||||[[미야지마 마쓰대 기선]]・JR미야지마 연락선 미야지마 부두|}}
{{BS3|STR|||||↓JR서일본：산요 본선|}}
}}

'''히로시마 전철 미야지마 선'''(広島電鉄宮島線)은 [[히로시마현]] [[히로시마시]] [[니시구 (히로시마시)|니시구]]의 [[히로덴 니시히로시마 역]]으로부터 히로시마 현 [[하쓰카이치시]]의 [[히로덴 미야지마구치 역]]에 이르는 [[히로시마 전철]]의 철도 노선이다. 히로시마 전철 시내 노선은 노면 전차 노선이기 때문에 직통하기 위해서 차량을 맞추어 사용하고 있다.

== 노선 정보 ==
* 영업 거리 : 16.1km
* 궤간 : 1435mm
* 역수 : 22 (종점, 임시역 포함)
* 복선 구간 : 전 구간
* 전철화 구간: 전 구간 직류 600V
* 폐색 방식 : 자동 폐색식

== 개요 ==
미야지마 선의 경우 철도 사업법이 적용되는 철도선으로, 원래는 타 철도선과 마찬가지로 고상 승강장에 맞춘 전동차를 사용하고 있었다. 그러나 이후 시내선에 직통하는 열차편이 늘게 되면서 점점 저상 승강장을 사용하는 [[노면 전차]] 위주로 열차편이 투입되다가 [[1991년]] [[8월 8일]], 미야지마 선 전용 차량이 폐지되었다. 각 역의 승강장도 이에 맞추어 대부분 저상 승강장으로 바뀐 상태이다.

노선은 [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]과 나란하게 놓여있는 형태로 경쟁이 이루어지고 있다. JR의 경우 고속성을 보장하기 때문에 히로시마 전철의 경우에는 사이에 역을 신설하여, 최대한 주변의 수요를 끌어 모으도록 하는 방법을 사용하고 있으며, 통근 시간대에 급행 열차를 투입할 것을 구상하고 있다.

== 운행 형태 ==
원칙적으로는 [[히로시마역]] - 히로덴 미야지마구치간 계통(<span style="color:#ff3333;">■</span> '''2호선''')으로 운행되고 있으며, 일부 시간대에 차량 기지로부터의 출고로 인한 중간역 시종착 열차, 선내 왕복 운전 열차도 설정되어 있다. 시내선 3호선 (히로시마항 - 히로시마 전철 본사 앞 - 가미야 정 서쪽 - 히로덴 니시히로시마) - 미야지마 선간을 직통하는 전철도 평일 러시 아워 시간대를 중심으로 설정되어 있다.


== 역사 ==
* [[1922년]] 8월 22일 고이 마을(현재의 히로덴 니시히로시마) - 구사쓰간이 개통.
* [[1924년]] 4월 6일 구사쓰마치(현재의 구사쓰) - 하쓰카이치 정(현재의 히로덴 하쓰카이치)간이 개통.
* [[1925년]] 7월 15일 하쓰카이치 정 - 지고 앞간이 개통.
* [[1926년]] 7월 15일 지고 앞 - 신구시마(후에 폐지)간이 개통.
* [[1931년]] 2월 1일 신구시마 - 전철 미야지마(현재의 히로덴 미야지마구치)간이 개통해 전노선 개통. 신구시마 역 폐지. 아지나 역 개업. 고이마치 역을 니시히로시마 역으로, 이쓰카이치 정 역을 전철 이쓰카이치 역으로, 하쓰카이치 정 역을 전철 하쓰카이치 역으로 개칭.
* [[1935년]] 12월 1일 시오하마 역 개업.
* [[1936년]] 9월 8일 시오하마 역을 [[라쿠라쿠엔 역]]으로 개칭,스미노하마 역 폐지.
* [[1941년]] 4월 17일 즈센여학교 앞 역 개업.
* [[1944년]] 7월 21일 미나미 선 부설로 전철 하츠카이치 - 전철 미야지마간의 하행선을 철거해 단선이 된다.
* [[1947년]] 4월 1일 즈센여학교 앞 역을 스즈가미네여전 앞 역으로 개칭.
* [[1950년]] 구사쓰마치 역을 [[구사쓰역 (히로시마현)|구사쓰 역]]으로 개칭.
* 1950년 6월 1일 스즈가미네여전 앞 역을 스즈가미네여대 앞 역으로 개칭.
* 1950년 7월 24일 전철 하츠카이치 - 전철 미야지마간이 복선으로 돌아온다.
* 1950년 11월 24일 산요여학원 앞 역 개업.
* [[1951년]] 9월 1일 아라테 역을 주오우오이치바 역으로 개칭
* [[1954년]] 1월 1일 아지나 역을 지고 앞 현 병원 앞 역으로 개칭.
* 1954년 10월 31일 (임시)[[경정장 앞 역]] 개업.
* [[1960년]] 8월 11일 이구치 병원 앞 역 개업.
* [[1961년]] 6월 1일 전철 이쓰카이치 역을 [[히로덴 이쓰카이치 역]]으로, 전철 하쓰카이치 역을 [[히로덴 하쓰카이치 역]]으로, 전철 미야지마 역을 [[히로덴 미야지마 역]]으로 개칭.
* [[1962년]] 1월 10일 시내선 히로시마 역 앞(현재의 [[히로시마역]]) - 미야지마 선 히로덴 하쓰카이치간에서 직통 운전 개시.
* [[1963년]] 4월 1일 산요여학원 앞 역을 [[산요여대 앞 역]]으로 개칭.
* 1963년 5월 6일 시내선·미야지마 선 직통 운전 구간을 히로덴 미야지마까지 연장.
* [[1964년]] 8월 13일 [[히가시다카스 역]] 개업.
* [[1965년]] 7월 20일 라쿠라쿠엔 역을 라쿠라쿠유원지 역으로 개칭.
* [[1969년]] 10월 1일 니시히로시마 역을 [[히로덴 니시히로시마 역]]으로 개칭.
* [[1971년]] 9월 1일 라쿠라쿠유원지 역을 [[라쿠라쿠엔 역]]으로 개칭.
* 1971년 10월경 이구치 병원 앞 역을 차량 기지 앞 역으로 개칭.
* [[1972년]] 3월 1일 지고 앞 현 병원 앞 역을 아지나 역으로 개칭.
* [[1978년]] 8월 1일 다지리 역 개업.
* [[1979년]] 11월 1일 중앙 시장 앞 역을 [[구사쓰미나미 역]]으로, 차량 기지 앞 역을 [[쇼코우센타 입구 역]]으로 개칭.
* [[1984년]] 11월 1일 히라 역 개업.
* [[1987년]] 3월 27일 [[사에키 구 관공서 앞 역]] 개업.
* [[1991년]] 8월 7일 미야지마 선 전용차(고상차)운행 종료. 다음날부터 노면 전차 타입으로 통일.
* [[1998년]] 9월 1일 [[JA히로시마 병원 앞 역]] 개업.
* [[1999년]] 6월 9일 [[히로시마 전철 5000계 전차|GREEN MOVER]] 운행 개시.
* [[2001년]] 11월 1일 다지리 역에 인접한 JR[[아지나역]]과 역명을 헷갈리지 않게 하기 위해 [[히로덴 아지나 역]]으로 개칭. 거기에 따라 지금까지의 아지나 역을 [[아지나히가시 역]]으로 개칭. 또, 히로덴 미야지마 역을 [[히로덴 미야지마구치 역]]으로 개칭.
* [[2006년]] 6월 1일 히라 역을 [[하쓰카이치 시 관공서 앞(히라)역]]으로 개칭.

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid #00a85f;"
! 역 번호
! 정류장 명
! 정류장 일어명
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2"|운행 계통
! 접속 노선
! colspan="2"| 소재지
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M19
| [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]]
| 広電西広島
| -
| 0.0
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| [[파일:HirodenLine3.svg|30px]]
| [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 본선|본선]] <br /> [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]] ([[니시히로시마역]])
| rowspan="12"|[[히로시마시]]
| rowspan="9"|[[니시구 (히로시마시)|니시구]]
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M20
| [[히가시타카스 역|히가시타카스]]
| 東高須
| 1.0
| 1.0
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M21
| [[다카스 역 (히로시마 현)|다카스]]
| 高須
| 0.4
| 1.4
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M22
| [[후루에 역|후루에]]
| 古江
| 0.7
| 2.1
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M23
| [[구사쓰 역 (히로시마 현)|구사쓰]]
| 草津
| 0.8
| 2.9
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M24
| [[구사쓰미나미 역|구사쓰미나미]]
| 草津南
| 0.6
| 3.5
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M25
| [[쇼코센터이리구치 역|쇼코센터이리구치]]
| 商工センター入口
| 0.7
| 4.2
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 서일본 여객철도 산요 본선 ([[신이노구치역]])
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M26
| [[이노쿠치 역 (히로시마 현)|이노쿠치]]
| 井口
| 0.6
| 4.8
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M27
| [[슈다이후조쿠스즈가미네마에 역|슈다이후조쿠스즈가미네마에]]
| 修大附属鈴峯前
| 1.2
| 6.0
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M28
| [[히로덴이쓰카이치 역|히로덴이쓰카이치]]
| 広電五日市駅
| 0.6
| 6.6
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 서일본 여객철도 산요 본선 ([[이쓰카이치역]])
| rowspan="3"|[[사에키구]]
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M29
| [[사에키쿠야쿠쇼마에 역|사에키쿠야쿠쇼마에]]
| 佐伯区役所前
| 0.6
| 7.2
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M30
| [[라쿠라쿠엔 역|라쿠라쿠엔]]
| 楽々園駅
| 0.9
| 8.2
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M31
| [[산요조시다이마에 역|산요조시다이마에]]
| 山陽女子大前
| 1.1
| 9.2
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
| rowspan="10" colspan="2"|[[하쓰카이치시]]
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M32
| [[히로덴하쓰카이치 역|히로덴하쓰카이치]]
| 広電廿日市
| 0.7
| 9.9
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 서일본 여객철도 산요 본선 ([[하쓰카이치역]])
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M33
| [[하쓰카이치시야쿠쇼마에 역|하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라)]]
| 廿日市市役所前（平良）
| 0.8
| 10.7
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M34
| [[미야우치 역 (히로시마 현)|미야우치]]
| 宮内駅
| 0.8
| 11.5
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 서일본 여객철도 산요 본선 ([[미야우치쿠시도역]])
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M35
| [[JA히로시마뵤인마에 역|JA히로시마뵤인마에]]
| JA広島病院前
| 0.4
| 11.9
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M36
| [[지고젠 역|지고젠]]
| 地御前
| 0.5
| 12.4
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M37
| [[아지나히가시 역|아지나히가시]]
| 阿品東
| 1.5
| 13.9
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M38
| [[히로덴아지나 역|히로덴아지나]]
| 広電阿品
| 0.7
| 14.6
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|
| ([[임시승강장|임]]) [[교테이조마에 역 (히로시마 현)|교테이조마에]]
| 競艇場前
| 0.3
| 15.9
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| 
|-
| style="text-align:center; color:#ffffff; background-color:#008033; font-weight:bold;"|M39
| [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]]
| 広電宮島口
| 0.2
| 16.1
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 
| [[미야지마마쓰다이 기선]] 미야지마 항로 (미야지마구치 부두) <br /> 서일본 여객철도 산요 본선 ([[미야지마구치역]]) <br /> [[JR 서일본 미야지마 페리]] [[미야지마 연락선]] (미야지마구치 부두)
|}


※역 번호는 본선으로부터의 일련 번호이다.

== 운임 ==
어른 보통 여객 운임(소아 반액). 운임 후불 방식. [[2004년]] 12월 1일 현재.
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!영업 거리!!운임（엔）
|-
|최초 구간 3km||120
|-
|4 - 6||140
|-
|7 - 10||170
|-
|11 - 15||190
|-
|16 - 17||210
|}
* 히로덴 이쓰카이치 - 히로덴 하쓰카이치간은 120엔의 특정 운임.
* 시내선에 걸쳐 승차의 경우는 철도선 운임에 60엔을 가산.

{{히로시마 전철의 노선}}

[[분류:히로시마 전철]]
[[분류:주고쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:일본의 노면전차 노선]]
[[분류:히로시마시의 교통]]
[[분류:1922년 개통한 철도 노선]]