{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 교바시
|역명2 = 
|배경색 = gray
|글자색 = #ffffff
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = [[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[미야코지마구]]・[[조토구]]
|좌표 = 
|개업일 = 
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본여객철도]] (JR 서일본)<br />[[게이한 전기철도]]<br />[[오사카시 고속 전기궤도]]
|승강장 = 
|비고 =
|주석 =
}}
'''교바시역'''({{llang|ja|京橋駅, きょうばしえき}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[미야코지마구]] 및 [[조토구]]에 있는 [[서일본여객철도]](JR 서일본), [[게이한 전기철도]], [[오사카시 고속 전기궤도]](오사카 메트로)의 [[철도역|역]]이다.

게이한 전기철도의 역 번호는 '''KH04''', 오사카 메트로 역 번호는 '''N22'''이다. JR 서일본 역의 상징 꽃은 "[[코스모스]]"이다.

3역 모두에서 [[ICOCA]] 및 [[PiTaPa]]를 이용할 수 있다. JR의 역에서는 J스루 카드, [[Suica]], [[Toica]]도, 게이한과 지하철의 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용 가능하다.

== 이용 가능한 철도 노선 ==
* [[서일본 여객철도]](JR 서일본)
** [[오사카 순환선]]
** [[JR 도자이 선]]
** [[가타마치 선|가타마치 선 (갓켄토시 선)]]
** JR 도자이 선과 가타마치 선은 직통 운전이 이루어지고 있음.
* [[게이한 전기 철도]]
** [[게이한 전기 철도 본선|본선]]
* [[오사카시 고속 전기궤도]]
** [[오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선|나가호리쓰루미료쿠치 선]](N22)

== 역 구조 ==
=== 서일본 여객철도 (JR 서일본) ===
{{철도역 정보
| 역명 = 교바시
| 역명2 = 
| 배경색 = #0072bc
| 글자색 = #ffffff
| 그림 = JRW-kyobashiStation-Platform-Loop.jpg
| 그림설명 = 오사카 순환선 플랫폼 ([[2007년]] [[5월 5일]])
| 그림2 = Kyobashi-Tozai Line Home.JPG
| 그림설명2 = JR 도자이 선과 갓켄토시 선 플랫폼
| 역번호 = 
| 소재지 = [[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[조토구]] <br /> 신기타 1초메 2-31
| 좌표 = {{좌표|34.696072|135.534189|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
| 개업일 = [[1895년]] [[10월 17일]]
| 폐지일 = 
| 관할 = [[파일:JR logo (west).svg|23px]] [[서일본여객철도]](JR 서일본)
| 승강장 = 2면 2선 (지상) <br /> 2면 2선 (고가)
| 노선1 = <span style="color:#e80000;">■</span> [[오사카 순환선]]
| 영업거리1 = [[덴노지역|덴노지]] 기점 6.5 km
| 전역1 = [[오사카조코엔역|오사카조코엔]]
| 전거리1 = 0.8
| 후역1 = [[사쿠라노미야역|사쿠라노미야]]
| 후거리1 = 1.8
| 노선2 = <span style="color:#ff1493;">■</span> [[JR 도자이 선]] <br /> <span style="color:#ff1493;" >■</span> [[가타마치 선|가타마치 선 (갓켄토시 선)]]
| 영업거리2 = '''교바시''' 기점 0.0 km <br /> [[기즈 역 (교토부)|기즈 역]]에서 45.7 km
| 전역2 = [[시기노역|시기노]]**
| 전거리2 = 1.8
| 후역2 = [[오사카조기타즈메 역|오사카조기타즈메]]***
| 후거리2 = 0.9
| 비고 = 미도리노마도구치 있음<br />[[파일:JR_area_HAN.png|15px|阪]] [[오사카시]] 내 역
| 주석 = * [[덴노지역]] 경유의 거리. [[덴마역]] 경유로 오사카까지는 4.2km<br />** 가타마치 선 (갓켄토시 선)<br />*** JR 도자이 선
}}
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역 부분에서는 오사카 순환선의 열차가, 2면 2선의 단선식 승강장이 있는 지상역 부분에서는 갓켄토시 선과 JR 도자이 선의 열차가 발착한다. 덧붙여, 오사카 순환선에 직통하는 간사이 공항·기슈지 쾌속은 낮 시간대에 이 역에서 시종착한다.

개찰구는 오사카 순환선 승강장의 북측에 있는 북쪽 개찰구와, JR 도자이 선·갓켄토시 선의 서행 열차 (남측) 승강장에 접하고 있는 남쪽 개찰구, JR 도자이 선·갓켄토시 선 승강장의 서측에 있는 서쪽 개찰구 등 세 곳에 존재한다. 가장 큰 개찰구는 북쪽 개찰구이지만, 역장실이 있는 본 역사는 남쪽 개찰구 쪽에 있다. 서쪽 개찰구는 다이에이 교바시 점과 접속하고 있으며, 서쪽 개찰구를 통하여 게이한 교바시 역 방면으로 가는 경우 다이에이 교바시 점 내의 자유 통로를 건너가면 된다. 또, 오사카 비즈니스 파크 방면에의 보행자 데크가 있어, 비오는 날에도 우산 없이 빌딩에 도착할 수 있도록 되어있다.

==== 승강장 ====
(지상, JR 도자이 선·가타마치 선)<br />
<small>↑ [[아마가사키역 (서일본 여객철도)|아마가사키]] 방면</small><br /><span style="color:white;background-color:#ff1493;">１</span> {{!}} &nbsp; <span style="color:white;background-color:#ff1493;" >２</span> {{!}}<br /><small>[[기즈역 (교토부)|기즈]] 방면 ↓</small>

(고가, 오사카 순환선)<br />
<small>↑ [[오사카역|오사카]] 방면</small><br /><span style="color:white;background-color:#e80000;">３</span> {{!}} {{!}} <span style="color:white;background-color:#e80000;">４</span><br /><small>[[덴노지역|덴노지]] 방면 ↓</small>

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="border-top:double 3px black;border-bottom:double 3px black;"
|-
|colspan=3|'''JR 도자이 선·갓켄토시 선 승강장 (지상)'''
|-
!1
|<span style="color:#ff1493;">■</span> [[JR 도자이 선]]
| [[기타신치역|기타신치]]・[[아마가사키 역 (서일본 여객철도)|아마가사키]]・[[다카라즈카역|다카라즈카]]・[[산노미야역|산노미야]] 방면
|-
!rowspan=2|2
|<span style="color:#ff1493;" >■</span> [[가타마치 선|갓켄토시 선]]
| [[시조나와테역|시조나와테]]・[[마쓰이야마테역|마쓰이야마테]]・[[기즈 역 (교토부)|기즈]] 방면
|-
|<span style="color:#335099;">■</span> [[오사카히가시 선]] 경유·<span style="color:#009933;">■</span> [[야마토지 선]] 직통쾌속
| [[하나텐역|하나텐]]・[[규호지역|규호지]]・[[오지 역 (나라 현)|오지]]・[[나라역|나라]] 방면
|-
|style="border-top:double 3px black" colspan=3|'''오사카 순환선 승강장 (고가)'''
|-
!rowspan=5|3
|<span style="color:#e80000;">■</span> [[오사카 순환선]] (내선 순환)
| [[오사카역|오사카]]・[[니시쿠조역|니시쿠조]]・[[벤텐초역|벤텐초]] 방면
|-
|<span style="color:#e80000;">■</span> [[사쿠라지마 선|JR 유메사키 선]] 직통
| [[유니버설시티역|유니버설시티]]・[[사쿠라지마역|사쿠라지마]] 방면
|-
|<span style="color:#3333cc;">■</span> [[간사이 공항선]] 직통 (간사이 공항 쾌속)
| [[히네노역|히네노]]・[[간사이 공항역|간사이 공항]] 방면
|-
|<span style="color:#ff6600;">■</span> [[한와 선]] 직통 (기슈지 쾌속 등)
| [[오토리역|오토리]]・히네노・[[와카야마역|와카야마]] 방면
|-
|<span style="color:#009933;">■</span> [[야마토지 선]] 직통 (구간 쾌속·[[야마토지 쾌속]] 등)
| 규호지・오지・나라 방면
|-
!4
|<span style="color:#e80000;">■</span> 오사카 순환선 (외선 순환)
| [[쓰루하시역|쓰루하시]]・[[덴노지역|덴노지]]・[[신이마미야역|신이마미야]] 방면
|}

;비고
* 오사카 순환선 승강장은 전선 내에서 유일하게 번호가 매겨지지 않다가, [[2008년]] [[3월]]부터 내선을 3번, 외선을 4번이라고 붙였다.
* 3·4번 승강장에는 에스컬레이터 및 엘리베이터가 설치되어 있지만, 1번 승강장은 상행 에스컬레이터만, 2번 승강장에는 엘리베이터만 설치되어 있다.
* 나라 방면의 직통쾌속은 4편 모두 RH 시간대에만 운영된다. 또, 야간 시간대에는 갓켄토시 선 마쓰이야마테·기즈 경유로 나라까지 가는 열차 편도 소수 존재한다.

=== 게이한 전기 철도 ===
{{철도역 정보
|역명 = 교바시
|역명2 = 
|배경색 = #5ba094
|글자색 = #ffffff
|그림 = Kyobashi Station (Keihan) 20150919.jpg
|그림설명 = 게이한 역사
|그림2 = Platform of Kyobashi Station (Keihan Main Line).JPG
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = <span style="background-color:#003399; color:white; border:3px solid #003399; text-align:center">KH <span style="background-color:white; color:#003399; border:1px solid white; text-align:center">'''04'''</span></span>
|소재지 = [[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[미야코지마구]] 히가시노다마치 2초메 1-38
|좌표 = {{좌표|34.414935|135.315582|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1910년]] [[4월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Keihan railway logo.svg|25px]] [[게이한 전기철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[파일:Keihan railway logo.svg|25px]] 게이한 전기철도 <span style="color:#5ba094;">■</span> [[게이한 본선]]
|영업거리1 = [[요도야바시 역|요도야바시]] 기점 3.0 km
|전역1 = KH03 [[덴마바시 역|덴마바시]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = [[노에 역|노에]] KH05
|후거리1 = 1.6
|비고 = 제 4회 긴키의 역 백선에 선정.
|주석 = 
}}

2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로 역 빌딩으로 감싸인 형태이다.

개찰구는 JR 교바시 역 방향의 중앙 개찰구 (1층), 요도야바시 방향의 가타마치 개찰구 (2층), 게이한 몰 연결 (영업 시간대만) 개찰구 (3층) 등 세 곳에 존재한다. 플랫폼은 4층이며, 중앙 개찰구로부터 데마치야나기 방면의 플랫폼에 직결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.

==== 승강장 ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|
|-
! 1
|<span style="color:#5ba094;">■</span> 게이한 본선 (상행 B선)
| [[히라카타시 역|히라카타시]]・[[주쇼지마 역|주쇼지마]]・[[산조 역 (교토부)|산조]]・[[데마치야나기 역|데마치야나기]] 방면 (보통 열차)
|-
! 2
|<span style="color:#5ba094;">■</span> 게이한 본선 (상행 A선)
| 히라카타시・주쇼지마・산조・데마치야나기 방면 (주로 보통 이외에)
|-
! 3
|<span style="color:#5ba094;">■</span> 게이한 본선 (하행 A선)
| [[요도야바시 역|요도야바시]]・[[나카노시마 역 (오사카부)|나카노시마]] 방면
|-
! 4
|<span style="color:#5ba094;">■</span> 게이한 본선 (하행 B선)
| 요도야바시・나카노시마 방면
|}

=== 오사카시 고속 전기궤도 ===
{{철도역 정보
|역명 = 교바시
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 지하철 노선색|OS-N}}
|글자색 = #ffffff
|그림 = Nagahori Tsurumiryokuchi-Line Kyobashi station - panoramio (1).jpg
|그림설명 = 지하철 출입구
|그림2 = Nagahori Tsurumiryokuchi-Line Kyobashi station platform - panoramio.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = <span style="color:black;background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">&nbsp;N22&nbsp;</span>
|소재지 = [[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[미야코지마구]] <br /> 히가시노다마치 2초메 6-18
|좌표 = {{좌표|34.696692|135.529833|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1990년]] [[3월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[오사카시 고속 전기궤도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = {{일본 지하철|OS-N}}
|영업거리1 = [[다이쇼역 (오사카부)|다이쇼]] 기점 8.5km
|전역1 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">N21</span> [[오사카 비즈니스 파크 역|오사카 비즈니스 파크]]
|전거리1 = 0.7
|후역1 = [[가모 4초메 역|가모 4초메]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">N23</span>
|후거리1 = 1.7
|비고 = 
|주석 = 
}}

1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소.

플랫폼은 지하 3층으로, 지하 2층에 콩코스가 있으며, 콩코스는 지하가의 컴즈 가든과 직결되어 있다. 덧붙여, 이 역 전후의 나가호리쓰루미료쿠치 선은 게이한 본선이 예전에 달렸던 도로의 밑을 지나고 있다.

이 역의 디자인 테마는 소재하는 미야코지마 구의 구화인 [[벚꽃]]이다. 콩코스에는 벚꽃 모양의 타일을 벽면에 붙여놓았다.

==== 승강장 ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|
|-
! 1
| [[파일:7N.png|15px|N]] [[오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선|나가호리쓰루미료쿠치 선]]
| [[가도마미나미 역|가도마미나미]] 방면
|-
! 2
| [[파일:7N.png|15px|N]] 나가호리쓰루미료쿠치 선
| [[신사이바시 역|신사이바시]]・[[다이쇼역 (오사카부)|다이쇼]] 방면
|}

== 역 주변 ==
역 주변은 환락가나 상점가가 다수 위치하고 있는 번화한 곳이다.

== 이용 상황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="8"|연도별 1일 평균 하차 <br /> 승차 인원
|-
!rowspan="3"|연도
!colspan="1"|JR 서일본
!colspan="3"|게이한 전기 철도
!colspan="3"|오사카시 고속 전기궤도
|-
!rowspan="2"|1일 평균 <br /> 승차 인원
!colspan="2"|특정일
!colspan="1" rowspan="2"| 1일 평균 <br /> 승차 인원
!colspan="3"|특정일
|-
! 하차 인원 !! 승차 인원 !! 조사일 !! 하차 인원 !! 승차 인원
|-
| 1990년 || 166,315 || 231,038 || 114,757 || 122,961 || 11/6 || 21,702 || 11,095
|-
| 1991년 || 154,725 || colspan="2"| - || 138,387 || colspan="3"| -
|-
| 1992년 || 157,792 || 246,770 || 122,789 || 126,210 || colspan="3"| -
|-
| 1993년 || 158,254 || colspan="2"| - || 130,961 || colspan="3"| - 
|-
| 1994년 || 158,103 || colspan="2"| - || 129,536 || colspan="3"| -
|-
| 1995년 || 162,413 || 242,253 || 120,502 || 129,668 || 2/15 || 27,604 || 13,744
|-
| 1996년 || 161,033 || colspan="2"| - || 128,847 || colspan="3"| -
|-
| 1997년 || 154,563 || colspan="2"| - || 120,359 || colspan="3"| -
|-
| 1998년 || 147,400 || 209,152 || 100,632 || 115,815 || 11/10 || 34,233 || 17,386
|-
| 1999년 || 145,039 || colspan="2"| - || 106,223 || colspan="3"| -
|-
| 2000년 || 142,881 || 203,302 || 99,327 || 103,709 || colspan="3"| -
|-
| 2001년 || 142,874 || colspan="2"| - || 103,910 || colspan="3"| - 
|-
| 2002년 || 139,496 || 198,239 || 97,039 || 101,187 || colspan="3"| -
|-
| 2003년 || 139,577 || 203,855 || 100,150 || 101,497 || colspan="3"| -
|-
| 2004년 || 137,994 || 197,809 || 97,560 || 99,143 || colspan="3"| -
|-
| 2005년 || 138,142 || 197,190 || 97,225 || 98,918 || colspan="3"| -
|-
| 2006년 || 138,091 || 193,794 || 95,031 || 97,942 || colspan="3"| -
|-
| 2007년 || 135,857 || 190,393 || 93,436 || 98,261 || 11/13 || 32,302 || 16,145
|-
| 2008년 || 135,158 || 183,788 || 90,571 || 95,988 || 11/11 || 90,453 || 45,646
|-
| 2009년 || 130,987 || 181,763 || 89,643 || 93,667 || 11/10 || 32,231 || 16,118
|-
| 2010년 || 130,359 || 180,751 || 90,127 || 92,168 || 11/9 || 31,772 || 15,935
|-
| 2011년 || 130,355 || 178,805 || 88,447 || 91,775 || 11/8 || 31,360 || 15,590
|-
| 2012년 || 130,045 || 181,342 || 89,746 || 91,391 || 11/13 || 32,344 || 16,163
|-
| 2013년 || 130,931 || 176,422 || 87,173 || 94,682 || 11/19 || 31,495 || 15,739
|-
| 2014년 || 129,700 || 177,292 || 87,533 || 92,839 || 11/11 || 32,368 || 16,174
|-
| 2015년 || 130,765 || 177,841 || 87,997 || 92,934 || 11/17 || 34,096 || 17,097
|-
| 2016년 || colspan="4"| - || 11/8 || 34,070 || 17,041
|}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:JR logo (west).svg|23px]] [[서일본여객철도]] <span style="color:#e80000;">●</span> 오사카 순환선
|종별 = 모든 정기 열차
|전역 = [[오사카조코엔역|오사카조코엔]]
|전방면 = [[쓰루하시역|쓰루하시]]·[[덴노지역|덴노지]] 방면
|전색 = #e80000
|후역 = [[사쿠라노미야역|사쿠라노미야]]
|후방면 = [[오사카역|오사카]]·[[니시쿠조역|니시쿠조]] 방면
|후색 = #e80000
}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:JR logo (west).svg|23px]] 서일본여객철도 [[가타마치 선]] <br /> <span style="color:#9acd32;">●</span> [[JR 도자이 선]]
|종별 = <span style="color:#ff1493;">●</span> JR 도자이 선<br /><span style="color:#ff6600;">■</span> 쾌속·<span style="color:#009933;">■</span> 구간쾌속
|전역 = [[하나텐역|하나텐]]
|전방면 = [[기즈 역 (교토부)|기즈]] 방면
|전색 = #9acd32
|후역 = [[오사카조키타즈메역|오사카조키타즈메]]
|후방면 = [[아마가사키 역 (서일본 여객철도)|아마가사키]] 방면
|후색 = #ff1493
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#335099;">●</span> [[오사카히가시 선]] 경유<br /><span style="color:#335099;">■</span> 직통쾌속
|전역 = 하나텐
|전방면 = 기즈 방면
|전색 = #9acd32
|후역 = 오사카조키타즈메
|후방면 = 아마가사키 방면
|후색 = #ff1493
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#9acd32;">●</span> 갓켄토시 선・<span style="color:#ff1493;">●</span> JR 도자이 선<br /><span style="color:gray;">■</span> 보통
|전역 = [[시기노역|시기노]]
|전방면 = 기즈 방면
|전색 = #9acd32
|후역 = 오사카조키타즈메
|후방면 = 아마가사키 방면
|후색 = #ff1493
}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:JR logo (west).svg|23px]] 서일본여객철도 가타마치 선 (구)
|종별 = ○ 구 갓켄토시 선 ([[1997년]] 폐지)
|전역 = 시기노
|전방면 = 기즈 방면
|전색 = gray
|후역 = [[가타마치 역 (오사카부)|가타마치]]
|후방면 = 가타마치 방면
|후색 = gray
}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Keihan railway logo.svg|25px]] 게이한 전기철도 <span style="color:#5ba094">■</span> [[게이한 나카노시마 선|나카노시마 선]]
|종별 = <span style="color:#ff0066;">■</span> 쾌속특급 (평일 상행만)
|전역 = KH03 [[덴마바시 역|덴마바시]]
|전방면 = [[요도야바시 역|요도야바시]] 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[시치조 역|시치조]] KH37
|후방면 = [[데마치야나기 역|데마치야나기]] 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#ff0033;">□</span> 라이너(구즈하 출발 요도야바시 행)
|전역 = KH03 덴마바시
|전방면 = 요도야바시 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[구즈하 역|구즈하]] KH24
|후방면 = 데마치야나기 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:deeppink;">□</span> 라이너(히라카타시 출발 요도야바시 행) <br /> <span style="color:#ff0033;">■</span> 특급
|전역 = KH03 덴마바시
|전방면 = 요도야바시 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[히라카타시 역|히라카타시]] KH21
|후방면 = 데마치야나기 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:purple;">■</span> 통근 쾌속 급행・<span style="color:#ff6600;">■</span> 심야 급행
|전역 = KH03 덴마바시
|전방면 = 요도야바시 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[네야가와시 역|네야가와시]] KH17
|후방면 = 데마치야나기 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#0033cc;">■</span> 통근 준급행 (평일 하행만)
|전역 = KH03 덴마바시
|전방면 = 요도야바시 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[가야시마 역|가야시마]] KH16
|후방면 = 데마치야나기 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:purple;">■</span> 쾌속 급행・<span style="color:#ff6600;">■</span> 급행・<span style="color:#0033cc;">■</span> 준급행・<span style="color:#009933;">■</span> 구간급행
|전역 = KH03 덴마바시
|전방면 = 요도야바시 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[모리구치시 역|모리구치시]] KH13
|후방면 = 데마치야나기 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:black;">■</span> 보통
|전역 = KH03 덴마바시
|전방면 = 요도야바시 방면
|전색 = #5ba094
|후역 = [[노에 역|노에]] KH05
|후방면 = 데마치야나기 방면
|후색 = #5ba094
}}
{{인접정차역
|노선 = {{일본 지하철|OS-N}}
|종별 = 
|전역 = <span style="color:black;background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">&nbsp;N21&nbsp;</span> [[오사카 비즈니스 파크 역|오사카 비즈니스 파크]]
|전방면 = [[다이쇼역 (오사카부)|다이쇼]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|OS-N}}
|후역 = [[가모 4초메 역|가모 4초메]] <span style="color:black;background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">&nbsp;N23&nbsp;</span>
|후방면 = [[가도마미나미 역|가도마미나미]] 방면
|후색 = {{일본 지하철 노선색|OS-N}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610511 JR 서일본 오데카케 (교바시 역)]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20071121234703/http://www.keihan.co.jp/traffic/eki/030/index.html 게이한 전기 철도 (교바시 역)]

{| class="collapsible collapsed" width="100%"
! align="left" style="background-color: #eeeeee; margin: 0 auto; padding: 0 10px 0 10px; border: 1px solid #aaa; font-size:90%;"| 운행 노선 및 역 목록
|-
|style="border: 1px #aaa solid;"|
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[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
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