{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|에어버스 A330}}
{{항공기 정보
| 이름        = 에어버스 A300
| 그림        = Airbus A300B4-603, Lufthansa AN0520385.jpg
| 크기        = 320pc
| 설명        = 2004년 2월 24일 [[프랑크푸르트암마인]] 상공의 [[루프트한자]] 소속 A300B4-603
| 기종        = [[광폭동체 항공기]]
| 제작        = [[에어버스]]
| 첫비행      = [[1972년]] [[10월 28일]]
| 도입        = [[1974년]] [[에어프랑스]]
| 은퇴        = 
| 현황        = 생산 종료
| 주요 사용자 = [[페덱스 익스프레스]] <br/ > [[UPS 항공]] <br/ > [[유러피안 에어 트랜스포트 라이프치히]]<br/ > [[마한 항공]] <br/ > [[MNG 항공]] <br/ > [[솔린에어]]
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = [[1971년]] ~ [[2007년]]
| 생산 대수   = 561대<ref>[https://web.archive.org/web/20081221090847/http://www.airbus.com/store/mm_repository/pdf/att00011494/media_object_file_Historical_OD_74_07.xls]</ref>
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 
| 개발 원형   = 
| 파생형      = [[에어버스 벨루가]]<br/ > [[에어버스 A310]] <br/ > [[에어버스 A330]] <br/ > [[에어버스 A340]] 
| 웹사이트    = 
| 기타        = 
}}

'''에어버스 A300'''({{llang|en|Airbus A300}})은 [[에어버스]]가 최초로 제작한 항공기이자 세계 최초로 복도가 2개가 있는 [[광폭동체 항공기]]이다. 1971년부터 2007년까지 에어버스가 개발과 제조를 담당했다. 

1967년 [[영국]], [[서독]], [[프랑스]]는 혁신적인 거대 항공사를 개발하는 것을 체계화하기 위한 [[양해각서]]를 체결했다. 1969년 4월 10일 영국이 프로젝트에서 탈퇴한 뒤 1969년 5월 29일 서독과 프랑스는 완전 합의에 도달했다. 1970년 12월 18일 범[[유럽]] 항공협력제조사인 에어버스 인더스트리가 공식적으로 설립되었고, A300 제품의 개발과 생산을 맡았다. A300 시제기는 1972년 10월 28일 첫 비행을 했다. 

최초의 쌍발엔진 광폭동체 항공기인 A300은 일반적으로 5,375km에서 7,500km를 비행할 수 있으며 2개의 클래스로 247명의 승객을 수용한다. 초기 버전은 [[제너럴일렉트릭 CF6-50]] 또는 [[프랫앤드휘트니 JT9D 터보팬]]으로 구동했으며 3개의 승무원 플라이트덱이 있다. 개량형인 A300-600은 조종석이 2인승이며, CF6-80C2 또는 PW4000 엔진을 업그레이드하였다. A300-600은 1983년 7월 8일에 첫 비행을 하고 1983 말에 취항하였다. 에어버스 A300은 더 작은 크기의 [[에어버스 A310]]의 기초가 되었으며 A300의 큰 횡단면은 1991년 취항한 더 큰 4발 엔진 항공기인 [[에어버스 A340]]과 1992년 취항한 쌍발엔진 항공기인 [[에어버스 A330]]에 그대로 적용되었다. 또한 A300은 대형 크기 수송기인 [[에어버스 벨루가]]의 개발 원형이기도 했다. 

출시 고객인 에어 프랑스는 1974년 5월 23일 이 기종을 선보였다. 초기의 제한된 수요 이후, 초기 서비스에서 A300의 성능이 입증되면서 A300은 30년 동안 지속적인 주문을 받게 되었다. A300은 1986년에 도입된 [[보잉 767|보잉 767-300]]과 비슷한 용량이지만 767-300ER의 비행가능거리가 A300의 비행가능거리를 능가했다. 1990년대에 A300은 개조된 여객기와 화물기 버전을 통해 [[화물기]] 운영자들에게 인기를 끌었다. A300은 2007년 7월에 561대의 인도를 마치고 생산이 중단되었다. 2023년 9월 현재 197대의 A300 계열 항공기가 여전히 상용 서비스 중이다.

== 개발 ==
=== 기원 ===
[[1966년]] [[아메리칸 항공]]은 [[보잉 727]]을 대신해 [[미국]] 국내선 항로에 사용할 비행기를 찾고 있었다. [[미국 연방 항공국|FAA]]에서 쌍발 제트기는 금지하고 있었기 때문에 대체 기종으로는 [[맥도널 더글러스|MD]]의 [[DC-10]]이나 [[록히드 마틴]]의 [[록히드 L-1011 트라이스타|L-1011]] 등이 거론되고 있었다. [[프랑스]] [[대통령]]인 [[샤를 드 골]]은 민간 항공계에서 [[미국]]의 독주를 막기 위해 2가지 항공기를 계획했는데, 하나는 대륙 간 비행에 쓸 초음속 여객기인 [[콩코드 (비행기)|콩코드]], 다른 하나는 대륙 내 비행에 쓸 A300이었다.

[[1967년]] [[영국]], [[독일]], 그리고 [[프랑스]]는 서로 협력하여 A300의 개발에 착수했으나 도중 [[영국]]의 탈퇴(영국의 컨소시엄 회사였던 호커-시들리사는 잔류)로 [[독일]]과 [[프랑스]]는 [[1970년]]에 [[에어버스]]를 설립하게 된다. 차후 [[스페인]]이 참여하고, [[영국]]도 재참여하게 된다.

A300은 [[1972년]]에 처음으로 시험 비행에 성공했고, 첫 상업용 모델인 A300B2가 [[1974년]] 처음으로 출시되었다. A300은 그다지 성공을 거두지 못했으나, [[에어버스 A320 패밀리|A320]]의 성공과, [[보잉]]과 비교되는 철저한 분업 생산 시스템으로 유럽의 항공 산업 발전에 한 획을 그었다. 또한 정치적인 계산으로 이루어진 분업이 오히려 더욱 효율적인 생산을 낳아 차후 [[에어버스]]의 성장을 돕게 되어, [[보잉]]도 [[보잉 787 드림라이너|787]]의 제작을 분업화하기로 하는 원인이 되기도 했다.

=== 작업공유 및 재조정 ===
=== 프로그램 개시 ===
=== 시제기 및 첫 비행 ===
=== 운용 시작 ===

== 보유 항공사 ==
{{Col-begin}}
{{Col-2}}
=== 여객 항공사 ===
{|
|- valign="top"
|
* [[마한 항공]]
* [[미라즈 항공]]
* [[이란 항공]]
|}

=== 화물 항공사 ===
{|
|- valign="top"
|
* [[페덱스 익스프레스]]
* [[DHL 항공]]
* [[MNG 항공]]
* [[UPS 항공]]
* [[에어 홍콩]]
* [[에어버스]]
|
|}
{{Col-end}}

== 이전 보유 항공사 ==
{{Col-begin}}
{{Col-2}}
=== 여객 항공사 ===
{|
|- valign="top"
|
* [[ILFC]]
* [[VASP 항공]]
* [[가루다 인도네시아 항공]]
* [[갤럭시 항공]]
* [[남아프리카 항공]]
* [[루프트한자]]
* [[말레이시아 항공]]
* [[모나크 항공]]
* [[바리그 항공]]
|
* [[사우디아 항공]]
* [[스칸디나비아 항공]]
* [[시티버드]]
* [[싱가포르 항공]]
* [[수단 항공]]
* [[아메리칸 항공]]
* [[알리탈리아 항공]]
* [[에미레이트 항공]]
* [[에어 아프리카]]
* [[에어 인디아]]
* [[에어 인터]]
|
* [[에어 프랑스]]
* [[올림픽 항공]]
* [[이베리아 항공]]
* [[이스턴 항공]]
* [[재팬 에어 시스템]]
* [[중국동방항공]]
* [[중국북방항공]]
* [[중동항공]]
* [[중화항공]]
* [[콘티넨탈 항공]]
|
* [[쿠웨이트 항공]]
* [[타이 항공]]
* [[튀니스에어]]
* [[이라크 항공]]
* [[트랜스 오스트레일리아 항공]]
* [[트랜스 유로피안 항공]]
* [[파키스탄 국제항공]]
* [[팬아메리칸 월드 항공]]
* [[필리핀 항공]]
|
|}

=== 화물 항공사 ===
{|
|- valign="top"
|
* [[ASL 항공 아일랜드]]
* [[대한항공 카고]]
* [[마이카고 항공]]
* [[맥시머스 에어 카고]]
* [[에어 애틀랜타 아이슬란드]]
* [[핀에어|핀에어 카고]]
|
|}
{{Col-end}}

== 세부 기종 ==
* A300B1
* A300B2
** A300B2-100
** A300B2-200
** A300B2-300

* A300B4
** A300B4-100
** A300B4-200
** A300B4-200FF
** A300B4-600 (A300-600)
** A300C4
** A300F4-203

* A300-600
** A300-600
** A300-620C
** A300-600F
** A300-600R
** A300-600RF
** A300-600ST ([[에어버스 벨루가|벨루가]])
* A300B10 ([[A310]])

== 사건 및 사고 ==
* [[대한항공 2033편 활주로 이탈 사고]] (1994)
* [[중화항공 140편]] (1994)
* [[가루다 인도네시아 항공 152편]] (1997)
* [[중화항공 676편 추락 사고]] (1998)
* [[아메리칸 항공 587편]] (2001)
* [[이란 항공 655편 격추 사건]] (1988)
* [[PIA 268편 추락 사고]] (1992)

== 같이 보기 ==
* [[에어버스 A310]]
* [[에어버스 A330]]
* [[에어버스 A340]]
* [[에어버스 벨루가]]
* [[보잉 767]]
* [[일류신 Il-86]]
* [[록히드 L-1011 트라이스타]]
* [[맥도널 더글러스 DC-10]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Airbus A300|Airbus A300}}
* [https://web.archive.org/web/20121011065645/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/out-of-production/a300-600/ 공식 사이트]
* [http://www.planepictures.net/netsearch.cgi?A300 Pictures]
* [https://web.archive.org/web/20050313004721/http://www.aircraft-info.net/aircraft/jet_aircraft/airbus/A300-600/ Aircraft-Info.net – Airbus A300-600]
* [http://www.aviacol.net/aviacion-civil/aerolineas-colombianas-desaparecidas/aerovias-condor-de-colombia-aerocondor/el-primer-airbus-en-colombia.html Aviacol-Aviación 100% Colombiana]
* [https://web.archive.org/web/20071231150550/http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A300/ Airbus A300 Production List]
* [https://web.archive.org/web/20061109034006/http://www.caa.co.uk/aandocs/26358/26358000100.pdf#search=%22forward-facing%20crew%20configuration%20a300%22 A300 2-man crew modifications]
* [https://web.archive.org/web/20061109034001/http://www.content.airbusworld.com/SITES/Certification_Register/PDF-register/Dossier_WB5.pdf#search=%22a300b4-220ff%22 Certificated A300 variants worldwide]

{{에어버스 항공기}}

{{전거 통제}}

[[분류:에어버스 A300| ]]
[[분류:상업용 항공기]]
[[분류:여객기]]
[[분류:1972년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:저익기]]