{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 나카쓰가와
|그림 = JR Nakatsugawa Station 2021-10 ac.jpg
|그림설명 = 나카쓰가와 역, 역 앞 광장
|글자색 = 
|배경색 = {{JR 노선색|T}}
|소재지 = {{JPN}} [[기후현]] [[나카쓰가와시]] <br /> 오타마치 2초메 1-3
|좌표 = {{좌표|35.302|137.3011|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[도카이 여객철도]]
|개업일 = [[1902년]] [[12월 21일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 3선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> [[주오 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 317.0 km <br /> [[나고야역|나고야]] 기점 79.9km
|전역1 = [[오치아이가와역|오치아이가와]]
|전거리1 = 3.8
|후역1 = [[미노사카모토역|미노사카모토]]
|후거리1 = 6.4
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''나카쓰가와역'''({{llang|ja|中津川駅}})은 [[일본]] [[기후현]] [[나카쓰가와시]]에 있는 [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]의 [[철도역|역]]이다.

특급 '[[시나노 (열차)|시나노]]'를 포함한 전 열차가 정차한다. '시나노'와 일부의 보통열차를 제외해, 이 역으로 운전계통이 분리되고 있다. 이 역 이북으로는, [[동일본 여객철도]]([[나가노 종합 차량 센터]] 소속)의 [[일본국유철도 115계 전동차|115계 전동차]]도 운전되고 있다.

== 역 구조 및 승강장 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선과 [[섬식 승강장]] 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 [[철도역|지상역]]. 2개의 승강장은 북쪽에 있는 과선교와 남쪽에 있는 지하통로로 연락하고 있다. 1·3번선이 본선, 2번선이 부본선으로 되어 있다. 이 외, 승강장에 없는 측선(유치선)이, 3번선의 서쪽에 몇개가 있어, 야간대박의 설정이 있다.

역장 · 역 담당자 배치역(직영역)이다. 관리역으로서, [[다케나미역]] - [[노지리역]] 간의 각 역을 관리하고 있다. 구내 동쪽의 단선 승강장(1번선)에 인접했던 역사 내부에는 발권 창구, 승차권 자동 발매기, 자동 개찰기가 설치되어 있다. 이 역부터 나고야 방면으로는 [[TOICA]](및 상호이용처 IC카드)가 이용가능하지만, 기소후쿠시마 방면으로는 이용하지 않는다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| [[다지미역|다지미]] · [[나고야역|나고야]] 방면
| 특급 포함
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| 다지미 · 나고야 방면
| 
|-
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 하행
| [[기소후쿠시마역|기소후쿠시마]] · [[나가노역|나가노]] 방면
| 
|-
! '''3'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 하행
| 기소후쿠시마 · 나가노 방면
| 특급 포함
|}

역 서쪽에, 나카쓰가와 운수구가 있다. 여기에 주오 본선 기소야 구간의 요충으로서 나카쓰가와 기관구가 있어, [[1973년]]의 [[시오지리역|시오지리]] - 나카쓰가와 간 전선화까지 다수의 [[일본국유철도 D51형 증기 기관차|D51형 증기기관차]]가 재적하고 있다. 또한, 같은 노선 [[에나역]]까지 나와있던 [[아케치 철도 아케치 선|아케치 선]]의 [[동차]]의 일상 정비를 담당하고 있던 일부터, 전선화 구간에 있으면서 [[일본국유철도 키하 20계 동차|키하 52형]]등이 유치되어 있는 상황도 [[1985년]]까지 보였다.

=== 역사 내 테넌트 ===
* [[도카이 키오스크]] 주식회사 ([[벨 마트]])

== 이용 현황 ==
이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.
* 2003년도 - 3,563명
* 2004년도 - 3.567명
* 2005년도 - 3,520명
* 2006년도 - 3,593명
* 2007년도 - 3,545명
* 2008년도 - 3,548명
* 2009년도 - 3,440명

== 역 주변 ==
* [[NHK 기후 방송국]] 나카쓰가와 [[라디오]] 중계국 (제 1 방송 1161Khz 100W · 제 2 방송 1359Khz 100W)
* [[주부 닛폰방송]] 나카쓰가와 라디오 중계국 (1557Khz 100W)
* [[나카센도]] 나카쓰가와주쿠
* 나카쓰가와 시청
* 나카쓰가와 시 니기와이 플라자
* 나카쓰가와 시 어린이 자료관
* [[주오 자동차도]] 나카쓰가와 IC
* [[국도 제19호선 (일본)|국도 제19호선]]
* [[국도 제256호선 (일본)|국도 제256호선]]
* [[국도 제257호선 (일본)|국도 제257호선]]
* [[국도 제363호선 (일본)|국도 제363호선]]

== 역사 ==
* [[1902년]] [[12월 21일]] : 관설 철도 다지미 - 이 역간 개통과 동시에 개업. 일반 역. 당시의 역명은 '''나카쓰역'''.
* [[1908년]] [[8월 1일]] : 관설 철도가 이 역부터 사카시타 역까지 연장, 도중역이 된다.
* [[1909년]] [[10월 12일]] : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다.
* [[1911년]]
** [[5월 1일]] : 선로 명칭 제정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선에 편입되었다.
** [[6월 1일]] : '''나카쓰가와역'''으로 개칭.
* [[1924년]] [[8월 5일]] : 기타에나 철도선 나카쓰마치 역 - 시모쓰케치 역 간이 개통.
* [[1978년]] [[9월 19일]] : 기타에나 철도선이 폐지.
* [[1984년]] [[1월 10일]] : 차급 화물의 취급이 폐지.
* [[1986년]] [[11월 1일]] : 하물의 취급이 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : [[일본국유철도]] 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다.
* [[2006년]] [[11월 25일]] : [[TOICA]]를 도입. 주오 사이선에는, 나고야부터 이 역까지 사용한다.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]
|종별 = <span style="color:red;">■</span> 홈 라이너 나카쓰가와
|전역 = [[에나역|에나]]
|전방면 = [[다지미역|다지미]] · [[나고야역|나고야]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T}}
|후역 = 
|후방면 =  
|후색 = {{JR 노선색|T}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#009933;">■</span> 센트럴 라이너
|전역 = 
|전방면 = 
|전색 = {{JR 노선색|T}}
|후역 = [[미노사카모토역|미노사카모토]]
|후방면 =  다지미 · 나고야 방면
|후색 = {{JR 노선색|T}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#0066ff;">■</span> 쾌속 <br /> <span style="color:gray;">■</span> 보통
|전역 = [[오치아이가와역|오치아이가와]]
|전방면 = [[기소후쿠시마역|기소후쿠시마]] · [[나가노역|나가노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T}}
|후역 = 미노사카모토
|후방면 =  다지미 · 나고야 방면
|후색 = {{JR 노선색|T}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
{{주오 본선 (도카이 여객철도)}}

[[분류:도카이 여객철도의 철도역]]
[[분류:기후현의 철도역]]
[[분류:주오 본선]]
[[분류:1902년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:나카쓰가와시의 철도역]]