blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제265조'''는 [[소]]제기에 따른 [[시효중단]]의 시기에 대한 [[민사소송법]] 조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제265조(소제기에 따른 시효중단의 시기)''' 시효의 중단 또는 법률상 기간을 지킴에 필요한 재판상 청구는 소를 제기한 때 또는 [[대한민국 민사소송법 제260조|제260조제2항]]·[[대한민국 민사소송법 제262조|제262조제2항]] 또는 [[대한민국 민사소송법 제264조|제264조제2항]]의 규정에 따라 서면을 법원에 제출한 때에 그 효력이 생긴다.}}
==참조조문==
{{인용문|'''제260조(피고의 경정)''' (1) 원고가 피고를 잘못 지정한 것이 분명한 경우에는 제1심 법원은 변론을 종결할 때까지 원고의 신청에 따라 결정으로 피고를 경정하도록 허가할 수 있다. 다만, 피고가 본안에 관하여 준비서면을 제출하거나, 변론준비기일에서 진술하거나 변론을 한 뒤에는 그의 동의를 받아야 한다.

(2) 피고의 경정은 서면으로 신청하여야 한다.

(3) 제2항의 서면은 상대방에게 송달하여야 한다. 다만, 피고에게 소장의 부본을 송달하지 아니한 경우에는 그러하지 아니하다.

(4) 피고가 제3항의 서면을 송달받은 날부터 2주 이내에 이의를 제기하지 아니하면 제1항 단서와 같은 동의를 한 것으로 본다.}}

{{인용문|'''제262조(청구의 변경)''' (1) 원고는 청구의 기초가 바뀌지 아니하는 한도안에서 변론을 종결할 때(변론 없이 한 판결의 경우에는 판결을 선고할 때)까지 청구의 취지 또는 원인을 바꿀 수 있다. 다만, 소송절차를 현저히 지연시키는 경우에는 그러하지 아니하다.
(2) 청구취지의 변경은 서면으로 신청하여야 한다.
(3) 제2항의 서면은 상대방에게 송달하여야 한다.}}

{{인용문|'''제264조(중간확인의 소)''' (1) 재판이 소송의 진행중에 쟁점이 된 법률관계의 성립여부에 매인 때에 당사자는 따로 그 법률관계의 확인을 구하는 소를 제기할 수 있다. 다만, 이는 그 확인청구가 다른 법원의 관할에 전속되지 아니하는 때에 한한다.
(2) 제1항의 청구는 서면으로 하여야 한다.
(3) 제2항의 서면은 상대방에게 송달하여야 한다.}}

{{인용문|'''민법 제170조 (재판상의 청구와 시효중단)''' ①재판상의 청구는 소송의 각하, 기각 또는 취하의 경우에는 시효중단의 효력이 없다.

②전항의 경우에 6월내에 재판상의 청구, 파산절차참가, 압류 또는 가압류, 가처분을 한 때에는 시효는 최초의 재판상청구로 인하여 중단된 것으로 본다.}}

== 사례 ==
{{빈 문단}}

== 판례 ==
{{빈 문단}}

== 같이 보기 ==
* [[시효]]
* [[대한민국 민법 제168조]] 소멸시효의 중단사유
* [[대한민국 민법 제170조]] 재판상의 청구와 시효중단

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''와타나베 마사요시'''（{{llang|ja|渡邉正義}}, 1954년 12월 20일 출생）는 일본의 화학자이자 [[요코하마 국립대학]]의 교수이다. 전공은 [[고분자화학]], [[전기화학]]이며 가나가와현 출신이다.

== 약력 ==
* 1974년, 가나가와현립 키보우가오카 고등학교 졸업
* 1978년, 와세다대학 이공학부 응용화학과 졸업
* 1982년, 와세다대학대학원 이공학연구과 박사과정 중퇴
* 동일한 해, 죠우치대학 이공학부화학과 조수
* 1983년, 와세다대학대학원 이공학연구과 공학박사 학위취득
논문 명은「Studies on Electrically Conducting Polymers with Electronic and Ionic Carriers」
* 1988-1990년, 노스캐롤라이나대학 연구원
* 1992년, 요코하마국립대학 공학부 물질공학과 강사
* 1994년, 요코하마국립대학 공학부 물질공학과 조교수
* 1998년, 요코하마국립대학 공학부 물질공학과 교수
* 1999년-2002년, 동경대학대학원 공학계연구과　객원교수를 병임
* 2001년 (조직의 개편에 의해) 요코하마국립대학대학원 공학연구원 교수

== 연구내용 ==
이온액체와 이온전도성 고분자 (리튬계, 프로톤계, 전자수송계 등)의 개발과 물성평가 및 도전기구의 검토, 이들을 전해질로 사용하는 (고체)[[전기화학]]이나 전기화학기능계면의 구축, [[고분자]] 안에서의 산화환원 착체 간의 전자이동반응의 해석, 리튬계 이차전지 (리튬이온 이차전지, 리튬 황 전지, 리튬 공기 전지 등), [[연료전지]], [[태양전지]], 소프트 액츄에이터에 적용하기 위한 분자설계의 방법, 콜로이드결정 주형법을 이용한 다공질재료의 창제와 기능평가, 다공질 탄소재료를 전극에 적용, 이온액체 안에서의 고분자의 상전이 거동의 해석이나 레독스 활성기를 가지는 (감온성)고분자의 전기화학적 거동의 해석, 금기판상에서 (감온성) 고분자의 고정화와 표면물성해석 등.

== 수상경력 ==
* 2006년 전기화학회 학술상
* 2006년 고분자학회상 등

== 외부 링크 ==
* [http://mwatalab.xsrv.jp/english/ Masayoshi Watanabe’s group]

{{전거 통제}}

[[분류:1954년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:일본의 생화학자]]
[[분류:와세다 대학 동문]]
[[분류:도쿄 대학 교수]]
[[분류:요코하마 국립 대학 교수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''중철 제본'''은 제본하고자 하는 2장 이상의 종이를 겹쳐서 반으로 접은 후, 그 가운데의 접은 선 상에 [[스테이플러]]로 철심을 박아 제본하는 형식이다.

주로 [[카탈로그]], [[팜플렛]] 등 쪽수가 두껍지 않은 제본에 많이 쓰인다. 최근에는 [[잡지]]같이 두꺼운 제본에서도 중철 제본을 종종 찾아볼 수 있다. 그러나 두꺼운 책을 중철로 제본하면 안쪽 면이 바깥쪽 면보다 튀어나오기 때문에 보기에 흉하고, 가장자리를 다시 [[재단]]해야하는 번거로움이 있다.<ref>출판제작 실무노트, 북즐 시리즈 3, 이시우 (지은이) | 투데이북스 | 2012-01-20</ref>

== 참고 문헌 ==
<references/>

{{토막글|책}}
[[분류:출판]]
[[분류:책 디자인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''요코하마 마이니치'''(Yokohama Mainichi Shinbun)는 [[1871년]]에 개항장인 [[요코하마]]에서 창간된 [[일본]] 최초의 [[일간신문]]이다.

{{토막글|일본|신문}}

[[분류:일본의 신문]]
[[분류:요코하마시의 역사]]
[[분류:폐간된 신문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''다양성 지수'''(Diversity Index)란 특정 생태계의 종의 수나 사회에서 인종 또는 민족의 [[다양성]]을 나타내는 지수이다. 다양성 지수는 0부터 100까지의 범위로 나타나는데, 지수가 높아질수록 해당 지역에 인종과 민족이 다양하게 분포하고 있음을 의미한다.<ref name="def">미국 다양성지수 역대 최고…'제2의 이민 물결', 아시아경제 2014.10.23</ref>

==개념==
다양성지수는 임의로 선택한 두 사람의 인종과 민족이 다를 확률을 백분율로 나타낸다. 예를 들어 [[미국]] 사회의 다양성 지수가 55라면, 미국 사회에서 임의로 선택한 두명의 인종이 다를 확률이 55%라는 의미이다.<ref name="def"/>

==사례==
미국은 2010년대 다양성지수가 55를 기록했는데 이것은 임의로 선택한 두 사람의 민족과 인종이 다를 가능성이 절반을 넘는다는 의미가 된다. 미국의 다양성 지수는 점점 증가하는 추세로, 1960년대만 해도 다양성지수는 20에 불과했다. 미국에서 다양성 지수가 가장 높은 지역은 뉴욕, [[마이애미]], [[시카고]], 샌프란시스코 등이다.<ref name="mk">美에 `제2의 이민 물결`, 2060년 3명중 2명 이민자…백인비율 61%로 떨어질듯, 매일경제 2014.10.23</ref> 2060년에는 미국 인구 3명 중 2명은 이민자가 될 것이라는 전망이 나오고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[문화 다양성]]
* [[유효정당수]]
* [[지니 계수]]
== 참고 문헌 ==
<references />

[[분류:사회]]
[[분류:사회과학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|35.2326000|128.5004353|display=title|format=dms}}
{{학교 정보
|이름     = 삼계초등학교
|한자표기 = 
|영문표기 = 
|그림     = 
|교훈     = 
|개교     = 1967년 6월 15일
|설립형태 = 공립
|교장     = 이름 밝혀지지 않음
|교감     = 변미경
|국가     = {{국기|대한민국}}
|위치     = 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 삼계로 36
|학생수   = 713명 (19.5.1.기준/학교알리미)
|교직원수 = 43명 (19.5.1.기준/학교알리미)
|상징     = 
|학교법인 = 
|관할관청 = [[경상남도창원교육지원청]]
|기타     = 
|웹사이트 = http://mssamgye-p.gne.go.kr
}}

'''삼계초등학교'''는 [[대한민국]] [[경상남도]] [[창원시]]에 있는 공립 초등학교이다.

== 연혁 ==
* 1964년 11월 28일 감천국민학교 삼계분교장 설립인가
* 1967년 6월 15일 삼계국민학교 개교
* 1969년 3월 1일 원계리 본교 학구로 편입
* 1987년 3월 1일 병설유치원 개원
* 1995년 1월 1일 행정구역 개편으로 마산시 회원구 내서읍으로 주소 변경
* 1996년 3월 1일 삼계초등학교로 개칭
* 1996년 3월 13일 학교 급식 실시
* 1998년 4월 16일 신축 교사 기공식
* 1999년 2월 20일 상일초등학교에서 432명 본교 전입
* 1999년 3월 31일 신축 교사 준공
* 2000년 6월 16일 여자 탁구부 창단식
* 2002년 9월 16일 교내 방송실 개장 및 방송부 조직 (1 실 , 16 명 )
* 2004년 3월 15일 숲가꾸기 조성 공사
* 2006년 6월 30일 체육관 개관식
{{미완성 목록}}

== 참고 자료 ==
* {{학교알리미|S100001399}}

== 학교 동문 ==
{{참고|분류:삼계초등학교 (창원시) 동문}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20141023140151/http://mssamgye-p.gne.go.kr/ 삼계초등학교 홈페이지]

{{경상남도의 초등학교}}

[[분류:창원시의 초등학교]]
[[분류:1967년 개교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
| 시장 정보 = {{kse|016380}}
| 인물 = 박성희 (대표이사)
| 서비스 = 제철
| 이름 = KG스틸주식회사
| 창립 = 1982/10/27 (상장일: 1986/02/03)
| 산업 = 철강
| 영문 = KG Dongbu Steel Co., Ltd.
| 장소 = 서울특별시 중구 한강대로 416, 7층 (남대문로5가, 서울스퀘어)
| 국가 = {{국기|대한민국}}
| 형태 = [[주식회사]]
| 자본금 = 555,311,410,000원 (2021.12)
| 매출액 = 3,208,372,155,531원 (2021)
| 영업 이익 = 289,648,782,365원 (2021)
| 순이익 = 180,246,916,742원 (2021)
| 자산 총액 = 2,693,634,951,926원 (2021.12)
| 주주 = KG스틸홀딩스: 40.0%
| 종업원 = 1140명 (2021.12)
| 모기업 = [[KG그룹]]
| 웹사이트 = [http://www.kg-steel.co.kr/ KG스틸]
}}
'''KG스틸'''은 철강 제조 기업이다. 철강금속제조 및 판매를 목적으로 설립되었으며 주 영업 분야는 냉연, 아연도금강판, 컬러강판, 석도강판 등으로 나뉜다. 
2011년부터 매년 1,000억원이 넘는 순손실을 기록하여 유동성 위기를 겪어왔다. 이에 김준기 회장은 2014년 10월 경영권을 포기하고, 채권단과 경영정상화 이행을 약정하는 MOU를 체결했다.<ref>동부그룹株, 급등..제철 채권단과 경영정상화 합의, 이데일리 2014.10.23</ref>

2019년 [[KG그룹]]에 인수되면서 동부제철에서 KG동부제철로 사명을 변경했다가 2022년 사명을 KG스틸로 바꿨다.

== 자회사 ==
KG Dongbu Thai Steel Co.Ltd.(태국), KG Dongbu USA Inc.(미국), KG Dongbu Singapore Pte.Ltd.(싱가포르) 등의 연결대상 종속회사를 가진다.

== 역사 ==
[[1984년]] 동부그룹이 동진제강을 인수했고,<ref>[http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=1346820 김준기회장, 동부제철 경영권 포기] 《매일경제》, 2014년 10월 23일</ref> 1985년 동부제강으로 상호를 변경했다. 2007년부터 제철사업을 시작했고, 2008년 상호를 동부제철로 변경했다.<ref name="gr">[http://www.egreennews.com/news/articleView.html?idxno=120688 동부 김준기 회장 눈물의 이메일 "동부제철을 떠납니다"] {{웨이백|url=http://www.egreennews.com/news/articleView.html?idxno=120688 |date=20141023150744 }} 《그린경제》, 2014년 10월 23일</ref> 유동성 위기로 채권단 관리를 받고 있던 중 [[2014년]] 10월 23일 김준기 동부그룹 회장이 동부제철의 대표이사직에서 사임하겠다고 밝혔다.<ref>[http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/661141.html 김준기 동부그룹 회장 “동부제철 대표이사 물러나겠다”] 《한겨레》, 2014년 10월 23일</ref> 2019년 사명을 KG동부제철로 바꿨다. 2021년 950억원을 투자해 당진공장에 컬러강판 라인 2기를 신설했다. 2022년 사명을 KG스틸로 변경했다. 

== 사고 문헌 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.kg-steel.co.kr/ KG스틸 홈페이지] {{웨이백|url=http://www.kgdongbusteel.co.kr/ |date=20210831052803 }}

{{코스피 200 지수 구성 종목}}
{{KRX 300 지수 구성 종목}}

[[분류:서울특별시의 기업]]
[[분류:DB의 이전 자회사]]
[[분류:대한민국의 철강생산업체]]
[[분류:1982년 설립된 기업]]
[[분류:KG그룹]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군사 건축물 정보
<!--|명칭 = -->
|원래_명칭 = {{lang|en|Camp Hovey}}
|일부 = [[캠프 케이시|USAG 케이시 엔클레이브]]
|위치 = [[대한민국]] [[경기도]] [[동두천시]]
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|사용 = ? ~ 현재
|해체 = 미정
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|소유자 = [[주한미군]]
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|통제 = {{육군|미국}}
|주둔 = 
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|점유 = 
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|사건 = 
|그림2 = 
|설명2 = 
}}

'''캠프 호비'''({{lang|en|Camp Hovey}})는 [[대한민국]] [[경기도]] [[동두천시]]에 위치한 [[제8군 (미국)|주한 미군 육군]]의 제1지역 [[군영]]이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.2id.korea.army.mil/korean-site/about/installations.asp |제목=2사단 안내 |확인날짜=2014-10-23 |archive-date=2014-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141023143052/http://www.2id.korea.army.mil/korean-site/about/installations.asp |url-status= }}</ref> [[캠프 케이시]]와 육로로 연결되어 있다.

2019년 12월에 다른 제1지역 시설과 마찬가지로 각 지역의 시청에 토지가 반환될 예정이였으나 무기한 연기되었다. 현재는 순환여단의 본부로 기능하는 중이다.

== 명칭의 유래 ==
[[캠프 케이시|캠프 케이시/USAG 케이시 엔클레이브]]의 일부분인 캠프 호비는 [[제7보병사단 (미국)|제7보병 사단]], [[제17보병연대 (미국)|17보병연대]], A 중대원으로서 1953년 7월 6일 [[폭찹 힐 전투]]에 참전했다가 [[작전 중 사망|전사]]한 하워드 C. 호비({{lang|en|Howard C. Hovey}}) [[상사 (군사 게급)|상사]]를 기려 그의 이름을 따서 지었다.

== 주둔 ==
* [[제7기병연대 (미국)|제7기병연대]] 4대대
* 제15야전포병연대 1대대
* 여단 특수병력대대 (BSTB)

2021년 현재
* 제1야전포병연대 1대대
* 제2여단공병대대

== 같이 보기 ==
* [[주한 미군의 시설 목록]]
* [[캠프 레드 클라우드]]
* [[캠프 케이시]]
** [[캠프 캐슬]]

== 참고 ==
<references />
{{참고 자료 시작}}
* {{웹 인용 |url=http://www.globalsecurity.org/military/facility/camp-hovey.htm |제목=Camp Hovey |출판사=[[globalsecurity.org]] |언어=en |확인날짜=2015-02-04}}
{{참고 자료 끝}}

[[분류:주한 미국 육군의 기지|호비]]
[[분류:동두천시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{싱글 정보
| 곡명        = Layla
| 그림        = 
| 그림크기    = 
| 설명        = 
| 음악가      = [[데릭 앤 더 도미노스]]
| 음반        = [[Layla and Other Assorted Love Songs]]
| A 사이드    = 
| B 사이드    = 
| 발매일      = 1971년
| 포맷        = [[레코드판]]
| 녹음        = 1970년 8월-9월 <br /> [[마이애미]] [[크라이테리아 스튜디오스]]
| 장르        = [[블루스 록]]
| 언어        = 영어
| 길이        = 7:02 - 7:11 (피아노 코다 삽입 버전) <br /> 2:43 (1971년 싱글버전-피아노 코다 미삽입)
| 레이블      = [[앳코 레코드|앳코]](미국), [[RSO 레코즈|RSO]], [[폴리도르 레코드|폴리도르]]
| 작사·작곡   = [[에릭 클랩튼]], [[짐 고든]]
| 프로듀서    = [[톰 다우드]], 데릭 앤 더 도미노스
| 오디오 샘플 = Layla sample 1.ogg
| 판매량      = 
| 이전싱글    =
| 이번싱글    = 
| 다음싱글    = 
}}

"'''Layla'''"는 [[에릭 클랩튼]]과 [[짐 고든]]이 작사·작곡한 곡으로, 본래는 [[블루스 록]] 밴드 [[데릭 앤 더 도미노스]]의 앨범인 《[[Layla and Other Assorted Love Songs]]》(1970년 11월)에 13번째 트랙에 수록된 곡이다. [[록]] 음악계에서 가장 사랑받는 곡 중 하나로 여기지며, [[에릭 클랩튼]]과 [[듀안 올맨]]의 실수하지 않는 기타 [[피규레이션]], 그리고 곡의 후반에 구성되는 피아노 [[코다]]가 특징이다. 클랩튼과 고든이 따로 구성한 대조적인 부분이 유명하다.

이 곡은 [[이언 댈러스]]가 클랩튼에게 준 [[페르시아 문학]]의 고전 시인 [[니자미]]의 작품 《[[라일라와 마주눈]]》의 필사본에서 영감을 얻었다. 아름다운 여인과 이루어질 수 없는 사랑에 빠졌지만, 그녀와 결혼을 할 수 없게 되자 미쳐버리게 되는 한 젊은 사내에 관한 이야기인 그 책은 에릭 클랩튼을 완전히 바꿔놓았다.<ref>{{서적 인용|first=William |last=McKeen |title=Rock and roll is here to stay: an anthology |url=https://archive.org/details/rockrollishereto00mcke |publisher=W. W. Norton & Company |year=2000 |page=[https://archive.org/details/rockrollishereto00mcke/page/127 127] |quote=Clapton poured all he had into Layla's title track, which was inspired by the Persian love story he had read, the story of Layla and Majnun.}}</ref><ref>{{서적 인용|first=Gene |last=Santoro |title=Dancing in Your Head: Jazz, Blues, Rock, and Beyond |url=https://archive.org/details/dancinginyourhea0000sant |publisher=Oxford University Press US |year=1995 |page=[https://archive.org/details/dancinginyourhea0000sant/page/62 62] |quote=At the time, he started to read ''The story of Layla and Majnun'' by the Persian poet [[Nizami Ganjavi]]}}</ref> 클랩튼은 자서전에서 말하길, "이언 댈러스가 나에게 한 청년의 로맨틱한 페르시아 이야기인 라일라와 마주눈의 이야기를 해주었다, 마준은 아름다운 여인 라일라와 정열적인 사랑에 빠지지만, 그녀의 아버지가 그와 결혼하는 것을 금해버려 사랑에 대한 갈망에 미쳐버리게 된다."<ref>Clapton, Eric. Clapton: The Autobiography. New York: Broadway Books, 2007 at p.&nbsp;107.</ref> 이 곡은 그 당시에 클랩튼의 친구이자 동료인 [[뮤지션]] [[조지 해리슨]]의 아내인 [[패티 보이드]]에 대한 [[짝사랑]]에 대해서 많은 영감을 받았다.

'''Layla'''가 처음 공개되었을 때는 성공적이지 못하였다. 이 곡은 이후로 비평적인 호평과 대중적인 인기를 얻었으며, 자주 역대 최고의 록 노래로 칭송받기도 한다. 두 개의 버전들은 차트에서 성공을 거뒀고, 처음 버전은 1972년에 그리고 두 번째(피아노 코다가 빠진) 버전은 클랩튼이 연주한 [[MTV 언플러그드|언플러그드]]에서 어쿠스틱 버전으로 20년 뒤에 발매되었다. 2004년, Layla는 [[롤링 스톤]]이 선정한 [[롤링 스톤 역사상 가장 위대한 노래 500곡|역사상 가장 위대한 노래 500곡]] 중 27위에 올랐고, 어쿠스틱 버전은 1993년 [[그래미상 최우수 록 노래상]]을 차지했다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{MetroLyrics song|derek-and-the-dominos|layla}}<!-- Licensed lyrics provider -->

{{전거 통제}}
{{기본정렬:Layla}}

[[분류:에릭 클랩튼의 노래]]
[[분류:1970년 싱글]]
[[분류:1972년 싱글]]
[[분류:1982년 싱글]]
[[분류:1992년 싱글]]
[[분류:1971년 싱글]]
[[분류:록 발라드]]
[[분류:1970년 노래]]
[[분류:1992년 노래]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
| 이름 = 선데이디스코!
| 원어 = SUNDAYDISCO!
| 형태 = [[주식회사]]
| 창립 = [[2012년]] [[11월]]
| 국가 = {{국기|대한민국}}
| 장소 = [[서울특별시]] [[서대문구]]
| 산업 = 음반제작배급, 매니지먼트, 프로모션
| 웹사이트 = {{URL|http://www.sundaydisco.com/}}
}}
'''선데이디스코!'''(SUNDAYDISCO!)는 [[대한민국]]의 [[음반 레이블]]이다.
최근 [[원음방송]] 라디오 [[밴드피플 라디오스타]]에서 매주 일요일 '선데이디스코! 인디통신'이라는 프로그램을 진행하고 있다.

== 소속 아티스트 ==
* [[루디스텔로]]
* [[송나미&리스폰스]]
* [[선데이서울(밴드)]]
* [[콜크]]

== 프로모션 아티스트 ==
* [[한대수]]
* [[써드스톤]]
* [[망각화]]

== 거쳐간 아티스트 ==
* [[바이바이배드맨]]
* [[피네]]

== 해외 아티스트 (라이센스 협력) ==
* [[Swan Dive]]
* [[Klak Tik]]

== 관련 업무 ==
* [[원음방송]] 라디오 '밴드피플 라디오스타 - 선데이디스코! 인디통신' 진행


== 외부 링크 ==
* [http://sundaydisco.com 선데이디스코! 공식 웹사이트]
* [http://blog.naver.com/sundaydisco 선데이디스코! 공식 블로그]
* {{유튜브 사용자|thesundaydisco|선데이디스코!}}
* {{페이스북|thesundaydisco}}
* {{트위터|sundaydisco}}
* [https://itunes.apple.com/kr/podcast/wbs-seondeidiseuko-inditongsin/id838054585 선데이디스코! 인디통신 팟캐스트]

[[분류:대한민국의 음반사]]
[[분류:대한민국의 연예 기획사]]
[[분류:선데이디스코!]]
[[분류:2012년 설립된 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 기타칫푸베쓰
|배경색    = {{JR 노선색|H}}
|그림      = File:Rumoi Line Kita-chippubetsu Station platform and name sign 2021-09-02.jpg
|그림설명  = 기타칫푸베쓰 역 (2021년 9월)
|역번호    = 
|소재지    = {{JPN}} [[홋카이도]] [[우류 군]] [[짓푸베쓰정]]
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|개업일    = [[1956년]] [[7월 1일]]
|관할      = [[홋카이도 여객철도]]
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|노선1     = <span style="color:{{JR 노선색|H}};">■</span> [[루모이 본선]]
|영업거리1 = [[후카가와역|후카가와]] 기점 11.2km
|전역1     = [[짓푸베쓰역|짓푸베쓰]]
|전거리1   = 2.4
|후역1     = [[이시카리누마타역|이시카리누마타]]
|후거리1   = 3.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''기타칫푸베쓰역'''({{llang|ja|北秩父別駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[우류 군]] [[짓푸베쓰정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1992년]] 기준 : 2명

== 역 주변 ==
* [[후카가와 루모이 자동차도]]
* 짓푸베쓰 강
* 다키노카미 자연 공원

== 역사 ==
* [[1956년]] [[7월 1일]] : [[일본국유철도]] 루모이 본선의 짓푸베쓰 역 - 이시카리누마타 역 간에 '''기타칫푸베쓰 가승강장'''으로서 신설개업. 여객 취급만.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1990년]] [[3월 10일]] : 영업거리 설정.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[짓푸베쓰역|짓푸베쓰]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 = [[이시카리누마타역|이시카리누마타]]
|후방면 = [[마시케역|마시케]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:짓푸베쓰정]]
[[분류:1956년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Kettlebell truebalance romeike.jpg|thumb]]
'''케틀벨'''(kettlebell)이란 [[웨이트 트레이닝]]에서 사용되는, 주전자와 유사한 고리 형태 손잡이를 가진 무거운 물체이다.<ref>Ivill, Laura (2008-11-22). "The kettlebell workout Can the kettlebell give you a Hollywood body?". The Times.</ref> 러시아에서 1700년대 발명되었으며 20세기에 소련군에 의해 훈련용으로 많이 사용된 것으로 알려져 있다. 케틀벨은 20세기 들어 운동선수와 보디빌더들의 [[웨이트 트레이닝]] 용으로 널리 보급되었다.<ref>Exclusive ACE research examines the fitness benefits of kettlebells, January/February 2010, ACE FitnessMatters</ref>

== 같이 보기 ==
* [[메디슨볼]]
* [[웨이트 트레이닝]]
== 참고 문헌 ==
{{위키공용분류}}
<references/>

{{전거 통제}}

{{토막글|스포츠}}

[[분류:운동 기구]]
[[분류:러시아의 발명품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 이시카리누마타
|배경색    = {{JR 노선색|H}}
|그림      = Ishikarinumata Station in Rumoi Main Line.jpg
|그림설명  = 이시카리누마타 역 (2004년 6월)
|역번호    = 
|소재지    = {{JPN}} [[홋카이도]] [[우류 군]] [[누마타정]]
|좌표      = {{좌표|43.483168|141.56322|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일    = [[1956년]] [[7월 1일]]
|관할      = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장    = 1면 1선
|노선1     = <span style="color:{{JR 노선색|H}};">■</span> [[루모이 본선]]
|영업거리1 = [[후카가와역|후카가와]] 기점 14.4km
|전역1     = [[기타칫푸베쓰역|기타칫푸베쓰]]
|전거리1   = 3.2
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|후거리1   = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이시카리누마타역'''({{llang|ja|石狩沼田駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[우류 군]] [[누마타정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제275호선]]
* 누마타 정청

== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 23일]] : 관설 철도의 '''누마타역'''으로서 개업. 일반역.
* [[1924년]] [[4월 25일]] : '''이시카리누마타역'''으로 역명 개칭. ([[1924년]] [[3월 31일]]에 [[조에쓰선]]에 누마타 역이 개업했기 때문에)
* [[1935년]] [[10월 3일]] : [[삿쇼선]] 개업.
* [[1944년]] [[7월 21일]] : 태평양 전쟁으로 인해 불요불급선으로서 삿쇼선 휴업.
* [[1956년]] [[11월 16일]] : 삿쇼선 영업 재개.
* [[1972년]]
** [[6월 19일]] : 삿쇼선 (신토쓰카와 - 이 역간) 폐지.
** [[11월]] : 역사 개축. 과선교 설치.
* [[1982년]] [[11월 15일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 및 출·개찰 업무 폐지(운전 요원은 거기까지 배치), 창구 업무를 간이위탁화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1988년]] [[6월]] : 창구 업무를 다시 직영화.
* [[1994년]] [[12월]] : 교환 설비 철거.
* [[1998년]] [[5월]] : 다시 간이위탁화.
* [[2023년]] 4월 1일 : 루모이 본선의 일부 구간 폐지(이시카리누마타-루모이)로 시종착역이 됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[기타칫푸베쓰역|기타칫푸베쓰]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 =
|후방면 = 
|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도의 철도역]]
[[분류:누마타정]]
[[분류:1956년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:삿쇼선]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 맛푸
|배경색    = {{JR 노선색|H}}
|그림      = JR Rumoi-Main-Line Mappu Station Overall.jpg
|그림설명  = 
|역번호    = 
|소재지    = {{JPN}} [[홋카이도]] [[우류 군]] [[누마타정]]
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|개업일    = [[1956년]] [[7월 1일]]
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|영업거리1 = [[후카가와역|후카가와]] 기점 17.8km
|전역1     = [[이시카리누마타역|이시카리누마타]]
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|후역1     = [[에비시마역|에비시마]]
|후거리1   = 2.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''맛푸역'''({{llang|ja|真布駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[우류 군]] [[누마타정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1992년]]도 : 8명

== 역 주변 ==
* 후지사와 저수지
* 후지사와 댐

== 역사 ==
* [[1956년]] [[7월 1일]] : 일본국유철도 루모이 본선의 이시카리누마타 역 - 에비시마 역 간에 '''맛푸 가승강장'''으로서 신설개업. 여객 취급만.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1990년]] [[3월 10일]] : 영업거리 설정.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로 명을 루모이 본선으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* [[2023년]] 4월 1일: 폐역.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[이시카리누마타역|이시카리누마타]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 = [[에비시마역|에비시마]]
|후방면 = [[마시케역|마시케]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:누마타정]]
[[분류:1956년 개업한 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:2023년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 에비시마
|배경색    = {{JR 노선색|H}}
|그림      = Ebishima Station in Rumoi Main Line.jpg
|그림설명  = 에비시마 역
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|소재지    = {{JPN}} [[홋카이도]] [[우류 군]] [[누마타정]]
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|개업일    = [[1910년]] [[11월 23일]]
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|관할      = [[홋카이도 여객철도]]
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|노선1     = <span style="color:{{JR 노선색|H}};">■</span> [[루모이 본선]]
|영업거리1 = [[후카가와역|후카가와]] 기점 20.7km
|전역1     = [[맛푸역|맛푸]]
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|비고 = 
|주석 = 
}}
'''에비시마역'''({{llang|ja|恵比島駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[우류 군]] [[누마타정]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 철도역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1981년]]도 : 58명
* [[1992년]]도 : 24명

== 역 주변 ==
* 에비스 신사
== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 23일]] : [[일본국유철도]] '''루모이 선''' 후카가와 역 - 루모이 역 간 개통에 수반해 개업. 일반역.
* [[1913년]]경 : 루모이 탄광이 이 철도와의 탄광장(도게시타 탄광장)을 부설, 산 앞부터 탄광장까지 약 8km까지 증기 기관차에 의한 경변 철도를 부설. 또한, 이 역 - 도게시타 역 중간부터 이 탄광장까지 전용선을 인입.
* [[1920년]]경 : 루모이 탄광의 경변 철도 및 전용선 휴업. 그 후, 1923년 이후 1930년까지에 폐지.
* [[1930년]] [[7월 1일]] : '''루모이 철도''' 이 역 - 다치베쓰 역 간 개통. 그것에 수반해 이 철도의 분기역으로 한다.
* [[1931년]] [[10월 10일]] : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역으로 한다.
* [[1954년]] [[11월 25일]] : 과선교 설치.
* [[1965년]] [[9월 20일]] : 역사 개축.
* [[1969년]] [[5월 1일]] : 루모이 철도 휴업.
* [[1971년]] [[4월 15일]] : 루모이 철도 폐업.
* [[1977년]] [[5월 25일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지. 동시에 출찰 · 개찰 업무를 정지해 여객 업무에 대해서 무인화. 단, 조사 폐색 취급의 운전 요원은 계속 배치.
* [[1986년]] [[11월 1일]] : 폐색 합리화에 수반해 교환 설비 폐지. 조사 폐색 운전 요원을 무인화.
* [[1980년대]] 후반 : 역사 개축, 화차 역사로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역으로 한다.
* [[2023년]] 4월 1일: 폐역.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[맛푸역|맛푸]]
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|후방면 = [[마시케역|마시케]] 방면
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|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:누마타정]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:2023년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 도게시타
|배경색    = {{JR 노선색|H}}
|그림      = JR Rumoi-Main-Line Togeshita Station building.jpg
|그림설명  = 
|역번호    = 
|소재지    = {{JPN}} [[홋카이도]] [[루모이시]]
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|관할      = [[홋카이도 여객철도]]
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|전역1     = [[에비시마역|에비시마]]
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|후역1     = [[호로누카역|호로누카]]
|후거리1   = 6.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''도게시타역'''({{llang|ja|峠下駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[루모이시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1981년]]도 : 18명
* [[1992년]]도 : 4명

== 역 주변 ==
* [[국도 제233호선]]
* [[루모이 강]]

== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 23일]] : [[일본국유철도]] '''루모이 선''' 후카가와 역 - 루모이 역 간 개통에 수반해 개업. 일반역.
* [[1931년]] [[10월 10일]] : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역으로 한다.
* [[1977년]] [[5월 25일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지. 동시에 출찰 · 개찰 업무를 정지해, 폐색 취급의 역원만 근무하는 무인역으로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역으로 한다.
* [[1998년]] [[3월]] : 태블릿 폐색부터 특수 자동 폐색에 수반해 완전 무인화.
* [[2023년]] 4월 1일: 폐역.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[에비시마역|에비시마]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 = [[호로누카역|호로누카]]
|후방면 = [[마시케역|마시케]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:루모이시]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:2023년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이시의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
'''명동길'''(Myeongdong-gil)는 대한민국의 도로이다.

* 서울특별시 중구에 있는 [[명동길 (서울)|명동길]]
* 부산광역시 강서구에 있는 [[명동길 (부산)|명동길]]
* 울산광역시 울주군에 있는 [[명동길 (울주군)|명동길]]
* 경기도 파주시에 있는 [[명동길 (파주시)|명동길]]
* 강원특별자치도 춘천시에 있는 [[명동길 (춘천시)|명동길]]
* 강원특별자치도 홍천군에 있는 [[명동길 (홍천군)|명동길]]
* 충청남도 천안시에 있는 [[명동길 (천안시)|명동길]]
* 전북특별자치도 장수군에 있는 [[명동길 (장수군)|명동길]]
* 전북특별자치도 고창군에 있는 [[명동길 (고창군)|명동1~2길]]
* 전라남도 고흥군에 있는 [[명동길 (고흥군)|명동길]]
* 전라남도 강진군에 있는 [[명동길 (강진군)|명동길]]
* 전라남도 해남군에 있는 [[명동길 (해남군)|명동길]]
* 전라남도 영암군에 있는 [[명동길 (영암군)|명동길]]
* 경상남도 거제시에 있는 [[명동길 (거제시)|명동1~5길]]
* 경상남도 양산시에 있는 [[명동길 (양산시)|명동길]]
* 경상남도 하동군에 있는 [[명동길 (하동군)|명동길]]
* 경상남도 거창군에 있는 [[명동길 (거창군)|명동길]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|명동길}}

{{동음이의|도로}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[경상북도]] [[대한민국의 지방도|지방도]]
|아이콘     = {{대한민국 도로 노선 번호|지방도|933}}
|노선명       = 안동 ~ 소천선
|노선번호명   = 지방도 제933호선
|노선도       = 
|총연장       = 44.71km
|개통년       = 
|기점         = [[경상북도]] [[안동시]] [[와룡면]]
|주요경유지   = [[경상북도]] [[안동시]]<br />[[경상북도]] [[봉화군]]
|종점         = [[경상북도]] [[봉화군]] [[소천면]]
|주요교차도로 = [[국도 제35호선]]<br />[[지방도 제918호선]]<br />[[지방도 제935호선]]
}}
'''지방도 제933호선'''은 [[경상북도]] [[안동시]] [[와룡면]] 와룡삼거리와 [[봉화군]] [[소천면]] 공이재삼거리를 잇는 [[경상북도]]의 [[대한민국의 지방도|지방도]]이다.

== 연혁 ==
* 2003년 2월 20일: 노선 폐지 및 재지정.<ref>[http://www.gb.go.kr/Common/board/download.jsp?B_STEP=2204699&B_ORDER=1 경상북도공고 제2003-63호, 제2003-64호], 2003년 2월 20일.</ref>
* 2006년 9월 14일: 나소 도로(안동시 와룡면 나소리) 2.76km 구간 확장 개통, 기존 3.25km 구간 폐지<ref>[http://www.gb.go.kr/Common/board/download.jsp?B_STEP=8605599&B_ORDER=1 경상북도공고 제2006-760호], 2006년 11월 2일.</ref>

== 주요 경유지 ==
* [[안동시]]
** [[와룡면]] 와룡삼거리 - 가구리 - 지내리 - 주계리 - 라소리 - 주진교
** [[예안면]] 주진교 - 주진리 - 정산리 - 정산삼거리 - 태곡교 - 태곡리 - 안동중학교 인계분교 - 인계리 - 삼계리 - 월곡초등학교 삼계분교 - 삼계교 - 고감교 - 신남리 - 섬밭재

* [[봉화군]]
** [[재산면]] 섬밭재 - 남면삼거리 - 남면리 - 현동리 - 재산초등학교 - [[재산버스정류소]] - 과인삼거리 - 갈산교 - 갈산리 - 공이재 - 큰공이재 - 갈산2교
** [[소천면]] 갈산2교 - 공이재삼거리

== 중복 구간 ==
* [[안동시]] [[예안면]] 정산삼거리 ~ 태곡교 북단 : [[지방도 제935호선]]과 중복
* [[봉화군]] [[재산면]] 남면삼거리 ~ 과인삼거리 : [[지방도 제918호선]]과 중복

== 도로명 ==
* [[안동시]] [[와룡면]] 와룡삼거리 ~ [[봉화군]] [[재산면]] 남면삼거리 : [[농암로]]
* [[봉화군]] [[재산면]] 남면삼거리 ~ [[소천면]] 공이재삼거리 : [[재산로]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 지방도}}
{{안동시의 교통}}
{{봉화군의 교통}}

[[분류:안동시의 교통]]
[[분류:봉화군의 교통]]
[[분류:경상북도의 도로 노선]]
[[분류:대한민국의 지방도|933]]