{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 현대로템주식회사
|로고 = Hyundai Rotem logo.svg
|그림 = Hyundai Rotem Company,Uiwang.jpg
|그림크기 = 250px
|그림설명 = [[경기도]] [[의왕시]]에 위치한 현대로템 본사
|형태 = [[주식회사]]
|산업 = 
|창립 = [[1999년]] [[7월 1일]]
|창립자 = 
|이전 회사 = 
|이후 회사 = 
|해체 = 
|시장 정보 = {{kse|064350}}
|상장일 = [[2013년]] [[10월 30일]]
|국가 = 대한민국
|장소 = [[경기도]] [[의왕시]] [[철도박물관로]] 37 (삼동)<ref>상법 상 본점 주소는 경상남도 창원시 성산구 창원대로 488 (대원동)이다.</ref>
|사업 지역 = 
|인물 = 이용배 (대표이사 사장)
|서비스 = 기관차 및 기타 철도차량 제조업
|대표 제품 = [[철도 차량]] <br/> [[전차]] <br/> [[플랜트]]
|자본금 = 545,711,465,000원 (2020.12)
|매출액 = 2,785,326,054,135원 (2020)
|영업이익 = 82,061,320,887원 (2020)
|순이익 = 22,409,492,065원 (2020)
|자산총액 = 4,197,373,871,183원 (2020.12)
|주주 = 현대자동차 주식회사 외 특수관계인 : 33.77% <br/> 국민연금 : 5.0%
|계열사 = [[현대자동차그룹]]
|자회사 = 메인트란스 주식회사
|종업원 = 3,417명 (2020.12)
|웹사이트 = {{url|www.hyundai-rotem.co.kr}}
|영문 = HYUNDAI ROTEM COMPANY
|로고 크기 = 200px
}}

'''현대로템'''은 [[대한민국]]의 [[철도차량]]과 방산 제품 제작 업체다.

== 연혁 ==
=== 통합 이전 ===
현대로템(주)의 창립시기는 공식적으로 [[1977년]]으로 기록하고 있는데 이는 구 현대정공(주)의 창업 시기로서 그 후신인 현대모비스(주)로부터 핵심사업인 철도차량과 플랜트 및 중기(방위)사업을 넘겨받은 것과 연관성이 있다. 그러나 실제 현재의 법인은 [[1999년]] [[7월 1일]] 3사 철차사업부 통합법인이 출범, 한국철도차량주식회사가 설립된 것이 시초이며 통합 이전에 존재하였던 현대정공, [[대우중공업]], [[한진중공업]] 등이 철도차량사업을 시작한 시기도 각기 다르다.

==== [[현대모비스|현대정공(주)]] 철도차량사업부 시절 ====
* [[1976년]] [[7월]] 현대조선 중공업(주) "철도차량사업부"가 디젤전기기관차와 전기기관차의 제조업체로 지정받으면서 본격적인 철도차량 생산체계 구축.
* [[1978년]] 현대조선 중공업(주)의 철도차량사업부문 분리, 현대차량주식회사로 발족.
* [[1979년]] 국내 최초 국산 디젤기관차 생산.
* [[1980년]] [[서울 지하철 2호선]] 저항제어방식 전동열차 납품. (1개편성 4량)
* [[1983년]] [[서울 지하철 2호선]] 초퍼제어방식 전동열차 납품.
* [[1984년]] 한국형 K1전차 개발.
* [[1985년]] [[4월]] 현대차량(주) 대표이사로 정몽구 선임. 현대정공(주)에 피합병되어 철도차량사업부문으로 재편.
* [[1985년]] [[7월 19일]] [[부산 도시철도 1호선]]에 국내최초로 스테인리스전동차 제작납품.([[부산교통공사 1000호대 전동차]])
* [[1986년]] [[7월 12일]] 유선형 신형기관차 개발.
* [[1987년]] [[10월 1일]] 한국형 88전차 개발.
* [[1988년]] [[1월 12일]] 푸쉬풀(PUSH - PULL) 새마을 동차납품 개시.
* [[1989년]] [[3월]] 항공사업 참여.
* [[1991년]] [[2월]] 자기부상열차 개발. 한국 고속철도차량 주 제작사로 선정.
* [[1993년]] [[2월]] 자기부상열차 개발 완료.
* [[1993년]] [[3월]] [[서울 지하철 4호선]] 전동열차 납품.([[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]])
* [[1993년]] [[11월]] 고속철도차량 주 조립업체로 선정.
* [[1994년]] [[5월]] 철도차량 ISO 인증획득.
* [[1994년]] [[1월]] 항공사업부 신설법인 [[한국항공우주산업|현대우주항공]](주)로 분할.
* [[1995년|1995]]~[[1996년]] [[서울 지하철 5호선]] 전동열차 납품.([[서울특별시 도시철도공사 5000호대 전동차]])
* [[1996년]] 국내 최초 경전철 수주(필리핀 마닐라).
* [[1998년]] [[1월 2일]] 경부고속전철(KTX) 국산화 생산 착수.
* [[1998년|1998]]~[[1999년]] [[서울 지하철 1호선]] 신형전동차 납품.([[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]])
* [[1998년]] [[9월]] 자기부상열차 실용화 모델 개발.

==== [[대우중공업]](주) 철도차량사업부 시절 ====
* [[1963년]] [[5월]] 국영기업체 한국기계공업(주)로 발족
* [[1964년]] [[11월]] 철도차량 사업 참여
* [[1968년]] [[9월]] 신진자동차공업(주)가 경영참여
* [[1973년]] [[6월]] [[부곡차량]](주) 인수 합병, 철도 전문공장 건설
* [[1976년]] [[2월]] 대우실업(주)가 경영참여
* [[1976년]] [[10월 30일]] 대우기계(주) 합병 후 대우중공업(주)으로 상호 변경
* [[1976년]] [[12월 31일]] SMSC 1호선 전동차 개발.
* [[1979년]] [[3월]] 새마을호 객차 및 우등객차 제작 납품, 우등 디젤전기 동차 5량 2개편성 제작 납품.
* [[1980년]] 장거리용 우등형 전동차(EEC) 철도청에 납품.
* [[1983년]] 2호선 쵸퍼제어 방식(GEC제휴) 전동차 최초 납품.
* [[1985년]] 자기부상열차 개발 착수.
* [[1992년]] 자기부상열차 시험모델 DMV92 개발.
* [[1996년]] [[4월]] 통근형 디젤동차(CDC) 철도청에 납품.
* [[1998년]] [[9월 30일]] 고속전철 객차 조립공장 준공
* [[1999년]] [[2월 3일]] 대우중공업(주)의 철도차량 사업부문을 현대, 한진과 통합하여 한국철도차량(주) 신설법인으로 이관.

==== (주)[[한진중공업]] 철도차량사업부 시절 ====
* [[1937년]] [[7월 10일]] 조선중공업(주) 설립
* [[1945년]] [[12월]] 국영기업 대한조선공사
* [[1964년]] [[9월]] 철도차량사업 시작
* [[1968년]] [[11월 6일]] 주식회사 대한조선공사로 민영화
* [[1985년]] [[12월]] 다대포공장 신축 및 철도차량공장 및 플랜트사업 이동
* [[1986년]] [[11월]] 부산지하철 전동차 6량 제작납품 시작 (현대정공에서 12량 하청)
* [[1989년]] [[5월 15일]] (주)대한조선공사 및 4개 계열사 [[한진그룹]] 편입
* [[1990년]] [[6월 16일]] (주)한진중공업으로 상호변경
* [[1991년|1991]]~[[1993년]] [[서울지하철공사]] 2, 3, 4호선용 전동차 64량 제작 납품
* [[1993년]] [[12월]] [[과천선]] 전동차 24량 제작 납품
* [[1994년]] [[7월]] [[분당선]] 전동차 52량 제작 납품
* [[1996년]] 회사정리절차 종결결정(법정관리 해제)
* [[1997년]] [[8월]] [[대구지하철 1호선]] 전동차 216량 제작 납품
* [[1999년]] [[서울도시철도공사]] 7, 8호선용 전동차 88량 제작납품

=== 국내 철차제조사 통합 ===
[[1997년]] 외환위기 직후 정부의 중복투자사업 구조조정 계획에 의거 [[1999년]] [[7월 1일]]자로 [[대우중공업]](주)와 (주)한진중공업 및 현대정공(주)가 철도차량 사업부문의 자산과 부채를 현물출자하여 한국철도차량주식회사가 설립되었다. 한국철도차량(주)는 후에 현대자동차그룹에 흡수된다.

* [[1999년]] [[5월 3일]] 철차3사(현대정공, [[대우중공업]], 한진중공업) 합작계약 체결.
* [[1999년]] [[7월 1일]] 한국철도차량주식회사 법인 설립.
* [[1999년]] [[11월 25일]] 대만철도청 전동차 56량 수주.
* [[2000년]] [[2월 5일]] 열차종합제어장치(TCMS), 열차자동제어시스템(ATC/ATO) 개발.
* [[2000년]] [[12월 16일]] 필리핀 마닐라 전동차 72량 수주.
* [[2000년]] [[12월 31일]] 당시 대우종합기계(주) 39.2%, (주)한진중공업 21.6%, 현대자동차(주) 39.2% 지분 소유.
* [[2001년]] [[5월 22일]] 인도 델리 지하철 1호선DMRC 전동차 240량 수주.
* [[2001년]] [[9월 29일]] 대우종합기계(주) 지분 현대자동차(주)에 매각.
* [[2001년]] [[11월 1일]] 현대자동차그룹으로 편입.
* [[2001년]] [[11월 30일]] 부산공장 폐쇄, 의왕·창원공장으로 이원화.

=== 현대자동차그룹 ===
[[2001년]] [[10월]] 현대자동차에 인수된 직후 [[2001년]] [[12월 28일]] (주)로템으로 재출범하였다. 새로운 사명인 로템(Rotem)은 철도기술을 뜻하는 'Railroading Technology' 그리고 복합적인 체계의 통일성을 의미한 'System'을 결합시킨데서 유래하며, 과거 한국철도차량(주)을 뜻하는 KOROS의 기업이미지 개선 차원에서 사명 변경이 이루어졌다.<ref>KOROS가 [[일본어]]로 '죽이다'({{lang|ja|殺す}})라는 의미를 가지고 있는 단어와 발음이 비슷하기 때문이다.</ref> [[2006년]] [[10월 16일]]에 한진중공업이 로템 보유지분을 매각하면서 [[2007년]] [[11월 15일]]은 현대(HYUNDAI) 브랜드 가치를 활용하고자 사명을 현대로템(주)로 바꾸었다. 현재 현대로템(주)는 [[현대자동차]](주)가 최대주주로 43.36%의 지분을 보유하고 있다.

* [[2001년]] [[10월 6일]] 인도 델리 지하철 1호선 전동차 수주
* [[2001년]] [[12월 28일]] (주)[[로템]]으로 상호변경. [[현대모비스]](주)로부터 플랜트사업 및 방위사업 양수에 따른 창원공장 통합운영.
* [[2002년]] [[2월]] 국내 최초 알루미늄 전동차 개발.
* [[2002년]] 국내 최초 고속차량(佛 [[알스톰]] [[TGV]] 기반) [[KTX (차량)|KTX-I]] 출고
* [[2002년]] 국산 동력집중식 시험고속차량연구개발 HSR-350(G7) 개발
* [[2002년]] [[9월 5일]] 그리스 아테네 전동차 126량 수주.
* [[2002년]] [[11월 29일]] 제39회 무역의 날 1억불 수출탑 수상.
* [[2003년]] [[3월 5일]] 브라질 살바도로 지하철 1호선 전동차 수주.
* [[2004년]] [[2월 1일]] [[현대모비스]](주)로부터 우주사업 양수.
* [[2004년]] [[6월 1일]] 홍콩전동차 32량 수주.
* [[2004년]] [[대한민국]] [[산업자원부]] 선정 2003 대한민국 10대 신기술 '한국형 고속전철 HSR350X'
* [[2004년]] [[10월]] [[대구 도시철도 2호선]] 전동차 120량 수주.
* [[2004년]] [[11월 1일]] 이란 디젤동차 120량 수주.
* [[2004년]] [[12월 7일]] 서울시메트로구호선 지분출자(최대주주).
* [[2005년]] [[1월 31일]] 아일랜드 디젤동차 120량 수주.
* [[2005년]] [[서울 지하철 9호선]] E&M 턴키사업 수주.
* [[2005년]] [[9월 1일]] 의왕공장(구 [[대우중공업]] 생산공장) 폐쇄.
* [[2005년]] [[10월 31일]] 캐나다 무인경전철 40량 수주. 철도부문 창원 단일공장 운영 노사합의.
* [[2006년]] [[6월 8일]] 한국철도공사 [[KTX-산천|신규고속차량]] 100량 수주.
* [[2006년]] [[10월 1일]] 현대모비스(주)로부터 환경사업 양수.
* [[2006년]] [[10월 9일]] [[서울지하철 2호선]] 전동차 280량 등 수주.
* [[2006년]] [[11월 16일]] 부산김해간 경량전철 민간투자사업 시스템부문 수주.
* [[2006년]] [[12월 1일]] K1A1전차 등 5항목 8,229억 수주.
* [[2006년]] [[12월 29일]] 한국철도공사 전기기관차 28량 수주.
* [[2007년]] [[8월 13일]] 브라질 상파울로 4호선 84량 수주.
* [[2007년]] [[9월 19일]] 인도전동차 DMRC 3기 156량 수주.
* [[2007년]] [[10월]] 신분당선 무인운전 전동차 신호시스템 수주. 현대제철(주)의 일관제철 연주설비 수주.
* [[2007년]] [[11월 6일]] 경의선 전동차 104량 수주.
* [[2007년]] [[11월 15일]] 현대로템주식회사로 상호 변경.
* [[2007년]] [[12월 24일]] 튀니지 전동차 76량 수주.
* [[2007년]] [[12월 28일]] 경전선 고속차량 90량 수주, 서울시 3호선 전동차 330량 수주.
* [[2008년]] [[3월 1일]]국내 동력집중식 고속차량 [[KTX-산천]] 첫 출고(세계 4번째)
* [[2008년]] 현대자동차 러시아공장 풀라인 자동차생산설비 수주.
* [[2008년]] [[7월 29일]] 터키 차기전차 기술지원사업 수주.
* [[2008년]] [[10월 31일]] 현대모비스(주)에 하이브리드 사업 양도.
* [[2008년]] [[11월 10일]] 터키 마르마라이 전동차 440량 수주.
* [[2008년]] [[12월 8일]] 철도공사 전동차 186량 수주.
* [[2009년]] [[1월 12일]] 철도공사 경춘선 좌석형 전기동차 56량 수주.
* [[2009년]] [[2월 24일]] [[인천 도시철도 2호선]] 사업 공급계약 74량 체결.
* [[2009년]] [[5월 13일]] BMRCL 인도 방갈로전동차 150량 수주.
* [[2009년]] [[9월 16일]] 그리스 아테네 3호선 전동차 수주.
* [[2009년]] [[12월 11일]] 중국 심천 3호선 전장품 연장선 114량 및 기술이전.
* [[2010년]] [[1월 11일]] 방글라데시 디젤 기관차 수주.
* [[2010년]] [[3월 2일]] 한국형 [[KTX-산천]] 고속열차 상업운전 개시.
* [[2010년]] [[6월 29일]] 미국 덴버전동차 50량 수주.
* [[2010년]] [[서울 지하철 9호선]] 전동차 추가 수주.
* [[2010년]] [[12월 28일]] 터키 TCDD전기기관차 80량 수주.
* [[2010년]] [[12월 29일]] 우크라이나 CS2전동차 90량 수주.
* [[2010년]] [[12월 31일]] 철도공사 화물용 전기기관차 31량 수주, 철도공사 전동차 196량 수주.
* [[2011년]] [[6월 24일]] 철도공사 간선형 전동차 138량 수주.
* [[2011년]] [[11월 21일]] 방글라데시 디젤전기기관차 11량 수주.
* [[2012년]] 국내 동력집중식 시험고속차량 HEMU-430X 연구 개발
* [[2012년]] [[2월 17일]] 철도공사 호남선 고속철 220량 수주.
* [[2012년]] [[3월 16일]] 터키 이즈미르 교외선 전동차 120량 수주.
* [[2012년]] [[4월 30일]] 우크라이나 전동차 90량 유지보수 수주.
* [[2012년]] [[9월 10일]] 인도 하이드라바드 지하철 전동차 171량 수주.
* [[2012년]] [[11월 23일]] 브라질 상파울로 전동차 옵션 90량 수주.
* [[2012년]] [[12월 17일]] 홍콩 MTR SCL 전동차 333량 수주.
* [[2012년]] [[12월 19일]] 이집트 카이로 메트로 1호선 전동차 180량 수주.
* [[2012년]] [[12월 27일]] 대곡소사 전동차 72량 수주.
* [[2013년]] [[1월 30일]] 중부발전 신보령 1, 2호기 석탄취급설비 수주.
* [[2013년]] [[2월 6일]] 대만 Talin 발전소 석탄취급설비 수주.
* [[2013년]] [[4월 1일]] 인도 DMRC RS10 전동차 486량 수주.
* [[2013년]] [[5월 3일]] 코레일 일반형 전동차 60량 사업 수주.
* [[2013년]] [[호남고속철도|호남고속철]] 고속차량 출고
* [[2013년]] [[6월 19일]] [[김포 도시철도]] 사업 차량 46량 및 E&M 사업 수주. 뉴질랜드 마탕이 전동차 70량 수주.
* [[2013년]] [[6월 22일]] 브라질 상파울로 교외선 전동차 240량 수주.
* [[2013년]] [[10월 30일]] 한국거래소 유가증권시장 신규 상장.
* [[2013년]] [[11월 15일]] [[부산 도시철도 1호선]] 전동차 사업(신조 48량, 개조54량) 수주.
* [[2013년]] [[12월 13일]] 브라질 살바도르 2호선 전동차 112량 수주.
* [[2013년]] [[12월 18일]] 미국 DTS 전동차 추가 10량 수주.
* [[2013년]] [[12월 27일]] K-1중구난차량 10차 양산 차체 및 체계조립 외 21항목 수주.
* [[2013년]] [[12월 31일]] 현대제철 특수강 대형압연 가열로 공사 수주.
* [[2014년]] [[3월 4일]] 코레일 원강선 고속전철 150량 수주. 코레일 1호선 전동차 90량 수주.
* [[2014년]] [[3월 18일]] 수서고속철도(SRT) 고속차량 100량 수주.
* [[2014년]] [[5월 28일]] 인천국제공항공사 탑승교 64대 수주.
* [[2014년]] [[8월 7일]] 터키 이즈미르 트램 수주.
* [[2014년]] [[8월 28일]] GM LGR 7,500톤 탠덤프레스 라인 및 TO 프레스.
* [[2014년]] [[8월]] 터키 이즈미르시 38편성 트램공급
* [[2015년]] [[5월 10일]] 터키안탈랴 18량 트램공급 386억원
* [[2015년]] SR 고속차량 출고
* [[2016년]] [[1월 22일]] 필리핀 마닐라 유니버설LRT 108량수주 5,300억원
* [[2016년]] [[5월 4일]] 이란 디젤동차 150량 공급MOU
* [[2016년]] [[5월 20일]] 말레이 무인전동차 232량 MRT 수주
* [[2016년]] [[5월 22일]] 경전선 해무 EMU 260 30량 동력분산식 고속철 최초수주 코레일
* [[2016년]] [[서울 지하철 9호선]] 4편성 1년 조기 납품
* [[2016년]] [[1월]] 필리핀 마닐라 전동차 5,814억원수주
* [[2016년]] [[8월]] 호주 NIF 전동차 8,894억원 수주
* [[2017년]] [[2월]] 이집트 카이로 3호선 4,330억원 수주
* [[2017년]] [[11월]] 인도 아메다바드 교외선 96량수주 MEGA 1,771억원
* [[2017년]] [[12월]] 이란 철도청 디젤동차 9,293억원 수주
* [[2018년]] [[2월 28일]] 캐나다 라인 밴쿠버공항선 무인전동차 24량 621억원 수주
* [[2018년]] [[6월 5일]] 대만 전동차 520량 9,098억원 일본 카와사키 제치고 19년만에 대만 사상최대 금액수주
* [[2019년]] 국산 동력분산식 고속차량 [[KTX-이음]] 첫 출고(세계 4번째)
* [[2020년]] [[2월 7일]] 싱가포르전동차 3600억 186량 수주
* [[2020년]] [[3월 20일]] [[GTX-A]] 전동차 160량 3,452억 수주
* [[2020년]] [[6월 22일]] [[GTX-A]] 1,192억 40량 추가수주
* [[2020년]] [[11월 9일]] 포드 공장 생산설비 763억 수주
* [[2020년]] [[11월 26일]] 한국형도시철도시스템 수주
* [[2020년]] [[12월 16일]] 한국형열차신호시스템 수주
* [[2020년]] [[12월 31일]] 신림선 운영및 유지보수 3,295억 수주
* [[2021년]] [[7월 6일]] 탄자니아 전동차·전기기관차 수주… 3354억 수주
* [[2021년]] [[7월 22일]] 1545억 규모 시드니 2층 전동차 수주 6900억 수주
* [[2021년]] [[9월 13일]] 1600억 원 규모의 전동차 추가 수주
* [[2021년]] [[11월 21일]] 대만 2078억원 규모 도시철도 연장 사업 수주
* [[2022년]] 320km/h급 동력분산식 고속차량 [[KTX-청룡]] 출고
* [[2024년]] [[우즈베키스탄]] 수출 계약으로 국산 고속차량 첫 해외 수출

== 주요 사업부문 ==

=== 철도사업 ===
[[철도차량]] 제작은 '''현대로템'''의 주력 사업이며, 그밖에 철도, 관련된 신호, 통신, 시스템엔지니어링 사업 등을 아우른다.

"'''현대로템'''"의 철도차량은 [[고속열차]], [[통근형 전동차]], [[기관차]], [[경전철]]용 전동차, [[디젤동차]], 차세대형 [[자기부상열차]] 등에 이르기까지 다양한 종류의 열차를 생산하고 있으며, 홍콩, 마카오, 대만, 말레이시아, 필리핀, 미국, 터키, 브라질, 인도, 아일랜드 등지에 철도차량을 수출했다.

'''현대로템''' 철차사업이 내수시장에서는 [[1999년]] 철차3사 통합 이래 철도차량 생산을 사실상 독점해오다 [[2012년]] [[서울교통공사]] 7호선 SR전동차를 생산했던 경험을 바탕으로 [[2015년]] [[3월]] [[서울교통공사]] 2호선 신형전동차 수주 입찰에 참여했던 [[다원시스]]/[[로윈]] 컨소시엄의 낙찰로 독점체제가 깨졌으며, 세계시장에서는 급성장한 중국, 프랑스, 독일, 일본 등 선진업체의 치열한 경쟁으로 위축되어 12위로 내려앉았다.<ref>{{뉴스 인용|제목=[현대로템 추락]① "중국 저가 공세·정부 무관심 속 현대로템은 침몰 중"|url=http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2015/11/27/2015112702642.html|출판사=조션경제i |저자=류호, 조지원 기자|날짜=2015-11-30|확인날짜=2015-12-05}}</ref>

세계 철도차량시장은 중국 난처(南車), 베이처(北車)가 중국의 고속철도망 확충 및 가격경쟁력, 저렴한 인건비, 국가적 차원의 지원에 힘입어 빠르게 성장하고 있으며 양사는 중국중쳐(中國中車)와 흡수 합병되어 세계시장 점유율 30% 이상을 차지하는 부동의 철차생산 1위 업체로 도약했다. 2위부터는 전통적인 철차제작업체 , 일본(가와사키, 히타치), [[캐나다]] [[봄바르디아]], 프랑스 [[알스톰]], 독일 [[지멘스]] 등이 뒤를 이으며, 현대로템은 2.4%의 시장점유율을 차지하고 있다.
<ref>{{뉴스 인용|제목=서울시, 중국서 전동차 수입 가능할까|url=http://www.fnnews.com/news/201411161811267649|출판사=파이낸셜뉴스 |저자=김두일 기자|날짜=2014-11-16|확인날짜=2015-02-18}}</ref>

2024년 9월 9일, 현대로템이 개발한 수소전기트램의 상세 제원을 알 수 있는 [https://www.hyundai-rotem.co.kr/ko/web/catalog/hydrogen.tram 공식 홈페이지]를 공개됐다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.newsis.com/view/NISX20240909_0002880833|제목=300명 태우고 시속 70㎞ 주행…현대로템, 수소트램 공개|날짜=2024년 9월 9일|출판사=《뉴시스》}}</ref>

수소전기트램은 1회 수소 충전으로 150㎞ 이상 달릴 수 있으며 충전에 필요한 시간은 약 15분 정도이다. 기존 배터리 방식의 트램이 1회 충전으로 20㎞ 이내로만 달릴 수 있고 충전에 1시간이 걸린다는 점을 고려하면 편리성이 뛰어나다.

또한 [[수소연료전지]] 시스템을 탑재해 동작 과정에서 [[미세먼지]]를 걸러내는 공기정화 효과가 있으며, 주행에 필요한 전력을 직접 생산해 전력 공급을 위한 별도의 전차선이 필요하지 않다는 장점이 있다.

설계 최고 속도는 시속 70㎞이며, 열차를 이끄는 회전식 구동대차와 고정식 부수대차 등 5개 모듈로 구성된다. 수소 탱크 확장을 통해 주행거리를 늘릴 수 있고 최대 승차 인원은 300명 이상이다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.facebook.com/hyundaimotorgroup/posts/pfbid0XBWqkjV6uU9YAov1FyTGm7m2vwVriVKu4fkVyYLEYqULQNxrepmEAJFbqoLaKtNrl|제목=인포그래픽|확인날짜=2024-09-09}}</ref>

수소전기트램은 2023년 10월 [[울산광역시|울산]]에서 성능 검증을 완료했다. [[대전 도시철도]] 2호선에 도입되는 수소전기트램은 10월에 노선 공사를 시작할 예정이며 2028년 12월 중에 운행 예정이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8044503&ref=A|제목=‘수소트램’ 제작 착수…대전 도심 달릴 모습은?|날짜=2024년 8월 27일|출판사=KBS}}</ref>

=== 방위사업 ===
'''현대로템'''의 방위사업의 핵심은 지상무기체계의 연구개발이다.

국내 지상무기분야 시장에서는 현재 현대로템, 두산DST(구.[[대우중공업]]), 한화테크윈(구.삼성항공) 등 3개사가 나눠갖고 있으며, 현대로템의 방위사업은 구 현대정공(주) 중기사업부를 거쳐 [[2002년]] 현재의 사업부로 재편됐다.

"'''현대로템'''"의 방위사업은 [[K1 전차]], K1A1 성능개량 전차, 계열전차인 구난전차, 교량전차 등을 생산해왔으며, 차기전차인 [[K2 흑표]] 전차를 개발했다. 그밖에도 차륜형전투차량, 유무인무기체계, 로봇, 첨단무기체계 등의 연구개발을 지속함으로써 국내 방산업체로서의 위치를 공고히 하고 있다.

=== 플랜트사업 ===
'''현대로템'''의 플랜트사업은 제철설비, 프레스, 자동차생산설비, 환경설비기술 등을 자랑한다.

제철설비기술은 국내외 대형제철소에 다양한 설비공급실적을 갖추고 있으며, 높은 생산성을 자랑한 프레스 기술, 국내 유일의 풀라인 공급능력을 보장하는 자동차생산설비 기술을 갖추고 있으며, [[2006년]] 현대모비스(주)로부터 수처리, 폐기물처리 등의 환경설비사업을 양수받았다.

== 본점 및 지점 현황 ==
* 본점: 경상남도 창원시 성산구 창원대로 488 (대원동)
* 의왕지점: 경기도 의왕시 철도박물관로 37 (삼동)
* 당진지점: 충청남도 당진시 송악읍 북부산업로 1480
* 강원지점: 강원도 삼척시 언장1길 27, 206호 (교동, 에너지방재지원센터)

== 생산 제품 ==
; 철도 차량
* [[경전철]] [[전동차]]
** [[인천교통공사 2000호대 전동차]]
** [[부산-김해경전철 1000호대 전동차]]
** [[우이신설경전철 UL000호대 전동차]]
** [[김포골드라인운영 1000호대 전동차]]
* [[한국형 표준전동차]]
** [[한국철도공사 3000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 200000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차]]
** [[한국철도공사 311000호대 • 312000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 319000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 321000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 331000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 341000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 351000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 361000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 368000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 371000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 381000호대 전동차]]
** [[한국철도공사 391000호대 전동차]]
** [[신분당선 D000호대 전동차]]
** [[공항철도 1000호대 전동차]]
** [[공항철도 2000호대 전동차]]
** [[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]]
** [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]]
** [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]]
** [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]
** [[서울교통공사 5000호대 전동차]]
** [[서울시메트로9호선 9000호대 전동차]]
** [[인천교통공사 1000호대 전동차]]
** [[인천교통공사 2000호대 전동차]]
** [[부산교통공사 1000호대 전동차]]
** [[부산교통공사 2000호대 전동차]]
** [[부산교통공사 3000호대 전동차]]
** [[대구교통공사 2000호대 전동차]]
** [[광주교통공사 1000호대 전동차]]
** [[대전교통공사 1000호대 전동차]]
* [[고속철도|고속열차]]
** [[HEMU-430X]]
** [[KTX-이음|KTX-이음 (150000호대)]]
** [[KTX (차량)|KTX]]
** [[KTX-산천#KTX-산천 110000호대|KTX-산천 (110000호대)]]
** [[KTX-산천|SRT]] (120000호대)
** [[KTX-산천|SRT (130000호대)]]
** [[KTX-산천|KTX-산천 (140000호대)]]
** [[KTX-청룡|KTX-청룡 (160000호대)]]
* [[디젤 기관차]]
** [[한국철도공사 7600호대 디젤 기관차]]
* [[전기 기관차]]
** [[한국철도공사 8200호대 전기 기관차]]
** [[한국철도공사 8500호대 전기 기관차]]
* 해외 철도차량 수출국 ([[중화민국|타이완]], [[필리핀]], [[인도네시아]], [[말레이시아]], [[타이]], [[미얀마]], [[스리랑카]], [[방글라데시]], [[인도]], [[오스트레일리아]], [[이란]], [[시리아]], [[사우디아라비아]], [[터키]], [[그리스]], [[오스트리아]], [[브라질]], [[아르헨티나]], [[미국]], [[캐나다]], [[아일랜드]], [[홍콩]], [[마카오]], [[뉴질랜드]], [[파키스탄]], [[네팔]], [[부탄]], [[이집트]], [[러시아]], [[우크라이나]], [[벨라루스]], [[몰도바]], [[카자흐스탄]], [[몽골]], [[아제르바이잔]], [[튀니지]], [[루마니아]], [[오만]], [[멕시코]], [[카타르]], [[싱가포르]] 등)
[[1996년]] 아다나시 경전철을 [[터키]]에 처음 수출한 이후 10년 동안 품질과 납기 등 사업수행능력에서 현지의 높은 평가를 받아왔다. [[2008년]] [[7월]]은 투바사스 디젤동차(84량)을 수주하는 등 현재까지 터키에만 7개 철도사업(총 806량, 16억 달러)을 수행하고 있다. [[2008년]] [[11월]], 현대로템은 터키 철도항만청에서 발주한 보스포러스 전동차 440량의 최종 공급자로 선정돼 현지에서 공급 계약을 체결하였다. 계약 규모는 1조원(5억8000만 유로)에 이르러, 창사이래 최대규모의 전동차 수주 계약을 따냈다.<ref>{{뉴스 인용|제목=현대로템, 창사 이래 최대 전동차 공급 계약|url=http://news.mt.co.kr/view/mtview.php?no=2008111114210251932&type=2|출판사=머니투데이 |저자=진상현 기자|날짜=2008-11-11|확인날짜=2010-05-05}}</ref>

; 전차
* 한국형 [[K1A1 전차]]
* 한국형 [[K2 흑표]]

; 플랜트 산업
* 제철설비
* 플랜트설비
* 탑승교
* 대형 프레스 등

== 같이 보기 ==
* [[알마티 지하철]]([[카자흐스탄]])
* [[로템SRS]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}
* [https://www.hyundai-rotem.co.kr/ko/web/catalog/hydrogen.tram/ 수소전기트램 공식 웹사이트]

{{현대자동차그룹}}
{{대우그룹}}
{{대한민국의 철도차량제조사}}
{{코스피 200 지수 구성 종목}}
{{KRX 300 지수 구성 종목}}

{{전거 통제}}

[[분류:대한민국의 철도차량 제작사]]
[[분류:대한민국의 군수산업체]]
[[분류:1999년 설립된 기업]]
[[분류:현대자동차그룹|로템]]
[[분류:대한민국의 브랜드]]
[[분류:로봇 기업]]