{{위키데이터 속성 추적}}
{{버스터미널 정보
|이름 = 상봉시외버스터미널
|그림 = Sangbong Bus Terminal.jpg
|그림설명 = 상봉터미널 모습
|그림크기 = 
|공식명칭 = 상봉터미널
|종류 = 터미널
|국가 = {{KOR}}
|주소 = [[서울특별시]] [[중랑구]] 상봉로 117<br>([[상봉동 (서울)|상봉2동]] 83-1)
|개장 = [[1985년]] [[9월 2일]]
|이전 = 
|폐지 = [[2023년]] [[11월 30일]]
|운영기관 = (주)신아주
|터미널코드 = 040
|표기 = 상봉
|고속버스 운행여부 = 미운행
|시외버스 운행여부 = 운행
|시내버스 운행여부 = 미운행
|웹사이트 = http://www.sbtr.co.kr
}}

'''상봉시외버스터미널''' (上鳳市外-)은 [[서울특별시]] [[중랑구]] 상봉로 117([[상봉동 (서울)|상봉2동]] 83-1)에 있었던 시외버스 터미널이다. 이 터미널은 [[동서울종합터미널]]과 마찬가지로 [[시외버스]]와 [[고속버스]] 겸용 버스 터미널로 구성되어 있었으며, [[서울특별시]] 강북 지역의 중심 터미널 가운데 하나였다.

== 역사 ==
[[파일:Seoul Sangbong Bus Terminal 1985.JPG|섬네일|300px|1985년 터미널 준공식 당시 모습]]
[[1970년대]] [[서울특별시]]가 확장되면서 [[동대문구]]에 있던 [[마장시외버스터미널|동마장시외버스터미널]]의 이전 요구가 생기게 되자, [[1981년]]에 동마장터미널의 기능을 [[동서울종합터미널]]과 상봉터미널 2곳으로 분할하는 계획이 확정되어<ref>{{뉴스 인용|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-08-08&officeId=00032&pageNo=10&printNo=11033&publishType=00020&articleId=1981080800329210006|제목=忘憂洞에 市外버스터미널 新設|출판사=[[경향신문]]|날짜=1981-08-08}}{{깨진 링크|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-08-08&officeId=00032&pageNo=10&printNo=11033&publishType=00020&articleId=1981080800329210006 }}</ref> [[1985년]] [[9월 2일]]에 영업을 개시했다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-09-02&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19667&publishType=00020&articleId=1985090200209210001|제목=상봉시외버스터미널 문열어|출판사=[[동아일보]]|날짜=1985-09-02}}{{깨진 링크|url=http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-09-02&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19667&publishType=00020&articleId=1985090200209210001 }}</ref>

본래 시외버스만 운영했으나, 1993년 12월부터 고속버스도 운행하기 시작했다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993102600329121001&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-10-26&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14899&publishType=00010 상봉터미널 高速(고속)버스 들어온다], 경향신문, 1993년 10월 26일 작성.</ref> 그러나 이용객 감소로 인해 운영 회사인 신아주(주)는 지속적으로 사업 면허 폐지를 요구해 왔으며, [[서울특별시]]에서 이를 받아들이지 않자 소송을 진행하였다. [[2008년]] [[대법원]]은 [[서울특별시]]가 상봉터미널의 사업 면허 폐지 요구를 받아들여야 한다고 판결하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200802202009366394|제목=서울 상봉터미널, 사라지나...|출판사=[[YTN]]|날짜=2008-02-20}}</ref>

대법원의 판결 이후에도 폐쇄되지 않고 영업해 왔으나, [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]에 [[수서고속철도|SRT]] 및 [[상봉역]]의 [[강릉선 KTX]] 개통 여파로 이용객이 크게 감소했다. 시외버스는 [[2018년]] 5월부터 상봉 - 원주 노선을 제외한 모든 노선이 폐지되었고, 고속버스는 2023년 3월 31일 상봉 - 대전 노선을 마지막으로 완전히 폐지됐다.

[[2023년]] 3월부터 매표소를 운영하지 않고, 무인매표로 전환됐다.

그럼에도 이용률이 회복되지 못해, [[2023년]] [[11월 30일]]을 마지막으로 터미널 폐쇄가 확정됐다. 마지막으로 남은 상봉-원주 노선은 폐지되지 않고, 터미널 외부에 폴대로 설치된 임시 승강장을 세워서 계속 운행한다.

상봉터미널 부지는 재개발이 확정되어 2024년 3월경에 철거됐으며, 지상 49층 규모의 주상복합 건물이 들어설 예정이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20231130128400004|제목="이젠 아련한 추억"…아쉬움 남기고 38년만에 문닫는 상봉터미널|출판사=연합뉴스|저자=김정진|날짜=2023-11-30|확인날짜=2024-04-01}}</ref> 

== 위치 ==
상봉터미널의 소재지는 상봉2동이었다.

== 운행 노선 ==

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
! width="100" |운행<br />노선
! width="75" |운행업체
! colspan="3" width="150" |운행구간
! width="150" |경유지
! width="40" |배차<br />간격<br />(분)
! width="170" |시간표
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top" |<div id="x1">'''상봉 ↔ 원주'''</div><ref name="걷기">{{서적 인용 |저자=사단법인 한국여행작가협회 |기타= |제목=대한민국 걷기 좋은 길 111 |날짜=2009 |출판사=㈜위즈덤하우스 |ISBN=9788992879057 }}</ref><ref>대학생 할인이 가능한 노선이다.</ref>
|[[금강고속]]
| width="100" |상봉
! width="20" | <span style="font-size:large;">↔ </span>
| width="100" |[[원주시외버스터미널|원주]]
|[[구리시외버스정류장|구리]], [[문막고속시외버스정류소|문막]]
|일 6회
|첫차:07:00(상봉 기준)<br/>막차:20:00(상봉 기준)
|}

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 버스터미널}}

[[분류:1985년 설립]]
[[분류:서울 중랑구의 건축물]]
[[분류:서울특별시의 버스 교통]]
[[분류:대한민국의 없어진 버스 터미널]]