{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (kyushu).svg|30px]] 큐슈신칸센
|배경색 = red
|로고 = [[파일:Shinkansen jrk.svg|48px]]
|그림 = Kyushu Railway - Series 800-1000 - 01.JPG
|그림설명 = [[신칸센 800계 전동차]]
|그림2 = Kyushu Shinkansen map Kagoshima route and Nagasaki route Korean Ver.png
|그림설명2 = 큐슈신칸센 노선도
|종류 = [[고속철도]] [[운행 계통]]
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[하카타역]]<br />([[후쿠오카현]] [[후쿠오카시]] [[하카타구]])
|종점 = [[가고시마 중앙역]]<br />([[가고시마현]] [[가고시마시]])
|역수 = 12
|이용자 = 
|개통일 = [[2004년]] [[3월 13일]]
|소유자 = [[큐슈여객철도]]
|운영자 = 큐슈여객철도
|영업거리 = 288.9 km
|실거리 = 256.8 km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
|선로 = 전 구간 [[복선 (철도)|복선]]
|전철화 = 전 구간 [[교류]] 25 k[[볼트 (단위)|볼트]] 60 [[헤르츠|Hz]]
|신호 = [[자동 열차 제어 장치|KS-ATC]]
|영업최고속도 = 260 km/h
|설계최고속도 = 
}}

{{노선도
|너비=400px
|상태 = collapsed
|내용 =
{{BS4||STR|||||[[큐슈여객철도|JR큐슈]]:[[카고시마 본선]]}}
{{BS4||STR|STR||||[[서일본여객철도|JR서일본]]:[[산요 신칸센]]}}
{{BS4||ABZg+l|KRZo||||JR큐슈:[[사사구리 선]]→}}
{{BS4||HST|STR||||[[요시즈카역]]}}
{{BS4||BHF|O2=HUBaq|BHF|O3=HUBeq||0.0|[[하카타역]]||}}
{{BS6|||STRl|KRZo|kSTR2+r|kSTRc3|||↓JR큐슈:가고시마 본선|}}
{{BS6||||STR||kSTR+4}}
{{BS6||||KRWgl|KRW+r|STR|||JR서일본:[[하카타미나미 선]]→|}}
{{BS6||||STR|BHF|STR|||JR서일본:[[하카타미나미역]]||}}
{{BS6||||STR|KDSTe|STR|||JR서일본:[[하카타 종합 차량소]]||}}
{{BS6||||tSTRa|KRW+l|KRWr||[[지쿠시 터널]]||11,865m}}
{{BS4|||tSTR|ABZg+l|||JR큐슈:[[지쿠호 본선]]→|}}
{{BS4|||tSTRe|HST|||[[하루다 역 (후쿠오카 현|하루다 역]]|}}
{{BS4|||STR|HST|||[[도스역]]|}}
{{BS4||STRq|TBHFo|ABZgr|26.3|[[신토스 역]]|←JR큐슈:[[나가사키 본선]]|}}
{{BS4|||hKRZWae|hKRZWae|||[[지쿠코 강筑後川]]|}}
{{BS4|||BHF|O3=HUBaq|BHF|O4=HUBeq|32.0|[[구루메역]]||}}
{{BS4||STR+l|hKRZa|STRr||||}}
{{BS4||ABZgl|hKRZe|STRq|||JR큐슈:[[규다이 본선]]→|}}
{{BS2|BHF|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBeq|47.9|[[지쿠고후나고야역]]|}}
{{BS4||STR|BHF||59.8|[[신오무타 역]]||}}
{{BS2|STR|TUNNEL1||산이케 터널||5,415m}}
{{BS2|STR|TUNNEL1||다마나 터널||6,757m}}
{{BS4||STR|BHF||76.3|[[신타마나 역]]||}}
{{BS4||STRl|KRZo|STR+r||||}}
{{BS4|||BHF|O3=HUBaq|BHF|O4=HUBeq|98.2|[[구마모토역]]||}}
{{BS4|||STR|ABZgl|||JR 규슈:[[호히 본선]]→|}}
{{BS4||STR+l|KRZo|STRr|}}
{{BS4||STR|KRWgl|KRW+r}}
{{BS4||STR|STR|KDSTe||[[구마모토 종합 차량소]]|}}
{{BS4||HST|STR||||[[우토 역 (구마모토 현)|우토 역]]|}}
{{BS4||ABZgr|STR||||←JR 규슈:[[미즈미 선]]|}}
{{BS4||STRl|KRZo|STR+r||||}}
{{BS4|||eKRWg+l|eKRWgr|||릴레이 쓰바메용 연락선|}}
{{BS4||STR+l|TBHFo|STRr|130.0|[[신야쓰시로 역]]|}}
{{BS2|STR|STR|||↑JR큐슈:가고시마 본선|}}
{{BS4||HST|STR||||[[야쓰시로역]]|}}
{{BS4|STRc2|ABZg3|STR|||||}}
{{BS4|STRl+1|KRZu|O2=STRc4|KRZo|STRq|||JR큐슈:[[히사쓰 선]]→|}}
{{BS2|STR|STR|||↓[[히사쓰 오렌지 철도선]]}}
{{BS2|STR|TUNNEL1||다카미 터널||6,991m}}
{{BS2|STR|TUNNEL1||요시오 터널||6,040m}}
{{BS4||STRl|KRZo|STR+r|}}
{{BS4|||TUNNEL1|STR||니즈나키 터널||5,160m}}
{{BS4||STR+l|hKRZa|STRr|}}
{{BS4||STRl|hKRZe|STR+r|}}
{{BS4|||BHF|O3=HUBaq|BHF|O4=HUBeq|172.8|[[신미나마타 역]]||}}
{{BS4||STR+l|hKRZa|STRr|}}
{{BS4||STRl|hKRZ|STR+r|}}
{{BS4||STR+l|hKRZe|STRr|}}
{{BS2|BHF|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBeq|188.8|[[이즈미역 (가고시마현)|이즈미역]]|}}
{{BS2|STR|TUNNEL1||[[제3 시비야마 터널]]||9,987m}}
{{BS2|STR|STR|||↑히사쓰 오렌지 철도선|}}
{{BS2|hKRZWae|hKRZWae|||[[센다이 강]]}}
{{BS2|BHF|O1=HUBaq|BHF|O2=HUBeq|221.6|[[센다이역 (가고시마현)|센다이역]]|}}
{{BS4|KRW+l|KRWr|STR||||↓JR큐슈:카고시마 본선|}}
{{BS4|STR|KRW+l|KRWgr}}
{{BS4|STR|KDSTe|STR|||[[센다이 신칸센 차량 센터]]|}}
{{BS4|kSTR2||hSTRa@g}}
{{BS4|STR+l|O1=kSTRc1|kABZq+4|BHFq|O3=hKBHFe|STRq|256.8|[[가고시마 중앙역]]|JR큐슈:가고시마 본선→|}}
{{BS4|STR||||||↓JR큐슈:[[이부스키마쿠라자키 선]]|}}
}}
'''큐슈신칸센''', 또는 '''규슈신칸센'''({{llang|ja|九州新幹線, きゅうしゅうしんかんせん}})은 일본 [[후쿠오카현]] [[후쿠오카시]] [[하카타구]]에 있는 [[하카타역]]과 [[가고시마현]] [[가고시마시]]에 있는 [[가고시마 중앙역]]을 잇는 [[큐슈여객철도]]의 [[신칸센]] 노선이다.

== 역사 ==
[[일본]]의 신전국종합개발계획({{lang|ja|新全国総合開発計画}}, 1969년)을 시작으로 짜여진 신칸센 정비 계획에는 큐슈 신칸센이 1979년에 개업할 예정이었다. 계획안 마련에는 우여곡절이 계속되었으나, 수 차례씩 의견 충돌 문제로 진통을 겪은 끝에, 1989년 8월에 첫 공사구간인 제3시비산 터널({{lang|ja|第三紫尾山トンネル}})의 기공을 시작으로, 1991년 9월에 [[신야쓰시로 역|신야츠시로]] ~ [[가고시마 중앙역|서카고시마]] 사이 구간의 본격적인 착공에 들어갔다. 2004년 3월 13일에 신야쓰시로 ~ 가고시마추오(부분 개업과 동시에 서카고시마 역은 카고시마 중앙역으로 개칭) 구간부터 부분 개업하였고, 2011년 3월 12일에는 나머지 구간이었던 하카타 ~ 신야쓰시로 구간이 준공되면서 큐슈신칸센 [[가고시마]] 루트가 완성되어, [[산요 신칸센]]과 상호 [[직결 운행]]을 개시하였다.<ref>Japan Railfan Magazine, December 2008 issue: "山陽・九州新幹線直通用車両　量産先行車", p.64-67</ref><ref name="railfan612">{{서적 인용| title = 300km/hのトップランナー|trans_title= 300 km/h Top Runners|magazine=Japan Railfan Magazine | volume = 52| issue = 612| page =14| publisher = Koyusha Co., Ltd.| location = Japan | date = April 2012}}</ref><ref>{{웹 인용|script-title=ja:平成23年春ダイヤ改正 |url=http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument |publisher=JR Kyushu |date=2010-12-17 |accessdate=2010-12-19 |language=일본어|url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101220024229/http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument |archivedate=20 December 2010 |df= }}</ref>

* [[2004년]] [[3월 13일]] : 신야쓰시로 ~ 가고시마추오 구간이 개통. [[신야쓰시로 역|신야쓰시로]], [[신미나마타 역|신미나마타]], [[이즈미역 (가고시마현)|이즈미]], [[센다이역 (가고시마현)|센다이]], [[가고시마 중앙역|가고시마추오]] 5개 역이 영업 개시. 동시에 신야츠시로-하카타를 잇는 재래선 특급인 '릴레이 츠바메'의 운행 개시.
* [[2008년]] [[4월]] : [[나가사키시|나가사키]] 루트 중 다케오 온천 ~ 이사하야 구간 공사 기공
* [[2011년]] [[3월 12일]] : 하카타 ~ 신야쓰시로 구간이 개통. 릴레이 츠바메 운용 폐지. 그러나 개업 전날인 [[3월 11일]]에 일어난 [[2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진]]으로 인해 개업식은 취소됨
* [[2016년]] [[4월 14일]] : [[2016년 구마모토 지진]]으로 전선 운행 중단
* [[2016년]] [[4월 20일]] : [[가고시마 중앙역|가고시마추오]] - [[신미나마타 역|신미나마타]]간 운행 재개
* [[2016년]] [[4월 23일]] : [[하카타역|하카타]] - [[구마모토역|구마모토]]간 운행 재개

== 차량 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%; float:center;"
|+ 큐슈신칸센의 역대 운행 차량
!rowspan="2"|차량
!colspan="2"|최고 속도<br />（단위 : km/h）
!rowspan="2"|도입 시기
!rowspan="2"|운행 중단 시기
|-
! [[미즈호 (열차)|미즈호]]<br/>[[사쿠라 (열차)|사쿠라]]
! [[쓰바메 (열차)|쓰바메]]
|-
![[신칸센 N700계 전동차|N700계]]
|colspan="2"|260
|style="background: #ccf;"|[[2011년]]
|style="background: #ccf;"|운영 중
|-
![[신칸센 800계 전동차|800계]]
|colspan="2"|260
|style="background: #ccf;"|[[2004년]]
|style="background: #ccf;"|운영 중
|-
|}

<gallery>
파일:JRW N700-7000series S1.jpg|N700계 7000번대
파일:Kyushu Shinkansen 800 series Shin-Minamata 20041123.jpg|800계
</gallery>

== 역 목록 ==
=== 가고시마 경로 ===
현재까지는 가고시마 경로만 개통이 된 상태로, 가고시마 경로만을 일컬어 통상적으로 '큐슈 신칸센'이라고도 한다.
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px red;"
! 역 이름
! 일본어 이름
! style="background:#FF7F00" | 미즈호
! style="background:#FF00FF" | 사쿠라
! 실제<br />거리<br />(km)
! 영업<br />거리<br />(km)
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[하카타역|하카타]]
| {{lang|ja|博多}}
| style="background:#FF7F00" | ●
| style="background:#FF00FF" | ●
| 0.0
| 0.0
| [[산요 신칸센]]([[직결 운행]] 있음)<br />[[하카타미나미 선]]<br />[[가고시마 본선]]<br /><span style="color:{{일본 지하철 노선색|FK-K}};">■</span> [[후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선]]
| colspan="2" | [[후쿠오카현]]<br />[[후쿠오카시]]<br />[[하카타구]]
|-
| [[신토스 역|신토스]]
| {{lang|ja|新鳥栖}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | ●
| 26.3
| 28.6
| [[나가사키 본선]]
| colspan="2" | [[사가현]]<br />[[도스시]]
|-
| [[구루메역|구루메]]
| {{lang|ja|久留米}}
| style="background:#FF7F00" | ◆
| style="background:#FF00FF" | ●
| 32.0
| 35.7
| 가고시마 본선, [[규다이 본선]]
| rowspan="3" style="width:1.2em;" | 후쿠오카 현
| [[구루메시]]
|-
| [[지쿠고후나고야역|지쿠고후나고야]]
| {{lang|ja|筑後船小屋}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | │
| 47.9
| 51.5
| 가고시마 본선
| [[지쿠고시]]
|-
| [[신오무타 역|신오무타]]
| {{lang|ja|新大牟田}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | │
| 59.7
| 69.3
| rowspan="2" |
| [[오무타시]]
|-
| [[신타마나 역|신타마나]]
| {{lang|ja|新玉名}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | │
| 76.3
| 90.4
| rowspan="4" | [[구마모토현]]
| [[다마나시]]
|-
| [[구마모토역|구마모토]]
| {{lang|ja|熊本}}
| style="background:#FF7F00" | ●
| style="background:#FF00FF" | ●
| 98.2
| 118.4
| 가고시마 본선, [[호히 본선]]<br />[[구마모토 시 교통국]]
| colspan="3" | [[구마모토시]]
|-
| [[신야쓰시로 역|신야쓰시로]]
| {{lang|ja|新八代}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | ◆
| 130.0
| 151.3
| 가고시마 본선
| colspan="3" | [[야쓰시로시]]
|-
| [[신미나마타 역|신미나마타]]
| {{lang|ja|新水俣}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | ◆
| 172.8
| 194.1
| [[히사쓰 오렌지 철도선]]
| colspan="3" | [[미나마타시]]
|-
| [[이즈미역 (가고시마현)|이즈미]]
| {{lang|ja|出水}}
| style="background:#FF7F00" | │
| style="background:#FF00FF" | ◆
| 188.8
| 210.1
| 히사쓰 오렌지 철도선
| rowspan="3" | [[가고시마현]]
| colspan="3" | [[이즈미시 (가고시마현)|이즈미시]]
|-
| [[센다이역 (가고시마현)|센다이]]
| {{lang|ja|川内}}
| style="background:#FF7F00" | ◆
| style="background:#FF00FF" | ●
| 221.5
| 242.8
| 히사쓰 오렌지 철도선
| colspan="3" | [[사쓰마센다이시]]
|-
| [[가고시마 중앙역|가고시마추오]]
| {{lang|ja|鹿児島中央}}
| style="background:#FF7F00" | ●
| style="background:#FF00FF" | ●
| 256.8
| 288.9
| 가고시마 본선, [[이부스키마쿠라자키 선]]<br />[[가고시마 시 교통국]]
| colspan="3" | [[가고시마시]]
|}
* 미 : 미즈호 정차역
* 사 : 사쿠라 정차역
* 쓰마베 등급은 각 역에 정차한다.

=== 나가사키 경로 ===
{{본문|니시큐슈 신칸센}}

=== 각 역의 구조 ===
각 역 구내 배선 및 [[플랫폼|홈]] 형식을 표로 나타낸다.

원칙으로서 모든 열차가 정차하여 통과 열차가 없는 역에서는 "2면 4선"의 구내 배선이 기본이 된다. 즉, 섬식 홈을 2면 배치하여 정류장은 상하선에 각각 2개소, 총 4곳을 마련하는 구조이다. 상하선 모두 각각 2개의 열차가 동시에 정차 가능하고, 상호 환승이 가능한 배선이다.

무정차 통과 열차가 있는 역에서는, [[본선]](통과선)에 직접 홈을 마련하지 않고, 본선과는 별도로 대피선을 설치한 후에 홈을 마련하는 구조가 기본이다. 이는 홈의 이용객과 고속으로 통과하는 열차 사이에 거리를 확보하여 풍압 등에 의한 사고를 막는 것이 목적이므로, 난간식 [[스크린 도어]]가 기본적으로 설치되어 있다.

{| class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 역 구내 배선 및 홈 형식
|-
!배선 분류
|2면4선
|2면3선
|2면2선
|3면6선
|2면4선 (종착역)
|-
!구내도
|[[파일:Station Track layout-1.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-11.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-4.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-Shinkansen Hakata Station 2011.png|150px]]
|[[파일:Station Track layout-5.svg|150px]]
|-
!해당역
|[[구마모토역]]・[[신토스 역]]
|[[신미나마타 역]]・[[지쿠고후나고야역]]
|[[구루메역]]・[[신오무타 역]]<br />[[신타마나 역]]・[[신야쓰시로 역]]<br />[[이즈미역 (가고시마현)|이즈미역]]・[[센다이역 (가고시마현)|센다이역]]
|[[하카타역]]
|[[가고시마 중앙역]]
|}

== 운행 형태 ==
{| class="wikitable" rules="all" style="text-align:center;"
|+style="text-align:left; padding-top:1em;"|
|-
!열차 등급
!style="width:1em;"|[[하카타역|하카타]]
!style="width:1em;"|[[신토스 역|신토스]]
!style="width:1em;"|[[구루메역|구루메]]
!style="width:1em;"|[[지쿠고후나고야역|지쿠고후나고야]]
!style="width:1em;"|[[신오무타 역|신오무타]]
!style="width:1em;"|[[신타마나 역|신타마나]]
!style="width:1em;"|[[구마모토역|구마모토]]
!style="width:1em;"|[[신야쓰시로 역|신야쓰시로]]
!style="width:1em;"|[[신미나마타 역|신미나마타]]
!style="width:1em;"|[[이즈미역|이즈미]]
!style="width:1em;"|[[센다이역 (가고시마현)|센다이]]
!style="width:1em;"|[[가고시마 중앙역|가고시마추오]]
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|미즈호
|●||↔||■||↔||↔||↔||●||↔||↔||↔||■||●
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|사쿠라
|●||●||●||■||■||■||●||■||■||■||●||●
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|쓰바메
|●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|colspan="21"|●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과
|}

=== 열차 애칭 ===
==== 미즈호 ====
{{본문|미즈호 (열차)}}
미즈호는 2011년에 큐슈 신칸센 개통과 동시에, [[산요 신칸센]]과 [[직결 운행]]을 하는 명칭이므로, [[신코베역|신코베]], [[오카야마역|오카야마]], [[히로시마역|히로시마]], [[고쿠라역|고쿠라]], [[하카타역|하카타]], [[구마모토역|구마모토]]만 정차 했으나 [[2018년]] [[3월 17일]] 다이야 개정으로 왕복 2회에 한해 [[구루메역|구루메]], [[센다이역 (가고시마현)|센다이]]에 정차하기 시작했다.<ref>{{웹 인용|title=平成30年3月にダイヤを見直します|publisher=九州旅客鉄道|date=2017-12-15|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_honsha.pdf|format=PDF|accessdate=2018-03-20|archive-date=2020-05-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200507222002/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_honsha.pdf|url-status=}}</ref>

==== 사쿠라 ====
{{본문|사쿠라 (열차)}}
사쿠라는 2011년에 큐슈 신칸센 개통과 동시에, [[산요 신칸센]]과 [[직결 운행]]을 하는 명칭이므로, 출근 시간대에 한해서 [[구마모토역|구마모토]]에서 출발하는 시간이 있다. 낮시간대의 경우 [[하카타역|하카타]]에서 [[가고시마 중앙역|가고시마추오]]까지 오가는 시간이 있으므로, 평상시에 [[가고시마 중앙역|가고시마추오]]에서 출발하여, [[하카타역|하카타]], [[고쿠라역|고쿠라]], [[신야마구치역|신야마구치]], [[도쿠야마역|도쿠야마]], [[히로시마역|히로시마]], [[후쿠야마역|후쿠야마]], [[오카야마역|오카야마]], [[히메지역|히메지]], [[신코베역|신코베]], 종착역인 [[신오사카역|신오사카]]까지 정차하고 있다.<ref>{{보도자료 인용|script-title=ja:平成23年春ダイヤ改正|번역제목=헤이세이 23년 봄 다이어그램 개정|url=http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument|publisher=규슈여객철도|date=2010-12-17|accessdate=2010-12-19|language=일본어|archive-date=2010-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20101220024229/http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument}}</ref>

==== 쓰바메 ====
{{본문|쓰바메 (열차)}}
쓰바메는 2011년에 큐슈 신칸센 개통과 동시에 가장 느린 등급의 열차로 변경되었다. [[2012년]] [[3월]]에 다이야 개정으로 [[산요 신칸센]]과 직결 운행을 시작하면서 [[고쿠라역|고쿠라]]까지 연장되었다가<ref>{{웹 인용 |url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/tt_kaisei2012/img/jikoku.pdf |format=PDF |title=平成24年春ダイヤ改正-山陽･九州新幹線時刻表 |publisher=[[큐슈여객철도]] |date=2011-12-16 |accessdate=2011-12-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120112103130/http://www.jrkyushu.co.jp/news/tt_kaisei2012/img/jikoku.pdf |archivedate=2012-01-12 |url-status=dead }}</ref> [[2013년]] [[3월]] 다이야 개정으로 [[산요 신칸센]] 직결 노선이 폐지되었다. [[2017년]] [[3월]] 다이야 개정으로 왕복 1회 운행 시 [[산요 신칸센]]과 다시 직결 운행을 시작했다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} {{공식 웹사이트}}

{{신칸센}}
{{전거 통제}}

[[분류:큐슈신칸센| ]]
[[분류:신칸센의 철도 노선]]
[[분류:큐슈여객철도의 철도 노선]]
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[[분류:2004년 개통한 철도 노선]]