blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''디옥시리보뉴클레오사이드'''({{llang|en|deoxyribonucleoside}})는 구성 성분으로 [[디옥시리보스]]를 포함하고 있는 [[뉴클레오사이드]]의 한 종류이다.<ref>{{MeshName|Deoxyribonucleosides}}</ref>

예로는 [[디옥시아데노신]], [[디옥시구아노신]], [[디옥시티미딘]], [[디옥시사이티딘]] 등이 있다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{핵염기}}

{{전거 통제}}
{{토막글|생화학}}

[[분류:뉴클레오사이드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 나라이
|그림 = Narai Sta02n3200.jpg
|그림설명 = 나라이 역 (2004년)
|글자색 = 
|배경색 = {{JR 노선색|T}}
|소재지 = {{JPN}} [[나가노현]] [[시오지리시]] <br /> 오아자 나라이 1127
|좌표 = {{좌표|35.58866|137.485578|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[도카이 여객철도]]
|개업일 = [[1909년]] [[12월 1일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 3선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> [[주오 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 243.2 km <br /> [[나고야역|나고야]] 기점 153.7km
|전역1 = [[기소히라사와역|기소히라사와]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[야부하라역|야부하라]]
|후거리1 = 6.6
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''나라이역'''({{llang|ja|奈良井駅}})은 [[일본]] [[나가노현]] [[시오지리시]]에 있는 [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]의 [[철도역|역]]이다.

== 역 구조 및 승강장 ==
단선 1면 1선과 섬식 1면 2선, 합계 2면 3선의 [[승강장]]을 가지는 [[철도역|지상역]]. 기소히라사와 방향 단선, 야부하라 방향 복선의 교환가능역이기도 하다. 유치선, 과선교를 가진다. 과선교가 설치되기 전은 승강장의 남단과 역사의 사이에 구내 건널목이 있었지만, 현재도 그 자취가 있다.

역사는 목조로, 여인숙 마을의 분위기와 맞도록 군데군데 손에 들어가고 있다. [[기소후쿠시마역]] 관리의 간이 위탁역이다.

구 나카센도의 도리이 고개를 넘어 대기(야부하라 간의 도리이 터널), 주오 본선의 도카이 여객철도 구간(주오 사이선)에는, 가장 해발 고도가 높다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 하행
| [[시오지리역|시오지리]] · [[나가노역|나가노]] 방면
|
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 하행
| 시오지리 · 나가노 방면
| rowspan="2"|대피 등 일부 열차
|-
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| [[나카쓰가와역|나카쓰가와]] · [[나고야역|나고야]] 방면
|-
! '''3'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| 나카쓰가와 · 나고야 방면
|
|}

== 역 주변 ==
구 나카센도 나라이주쿠는, 역의 남쪽 앞의 장소에 있다. 역 앞 광장의 일부는, 나라이주쿠 관광용의 주차장도 겸하고 있다. 관광지인 나라이주쿠의 현관역이지만, 특급 등의 우등열차의 정차는 없고, 철도를 이용하는 관광객은 그다지 많지 않다.

기소후쿠시마 근처에 [[일본국유철도 C12형 증기 기관차|C12형 증기 기관차]] 199호기가 전시되어 있다.

* 나카센도 나라이주쿠
* [[국도 제19호선 (일본)|국도 제19호선]]

== 이용 현황 ==
1일 평균 승차 인원은, 이하와 같이 되고 있다.
* 1999년도 - 164명
* 2000년도 - 145명
* 2001년도 - 135명
* 2002년도 - 113명
* 2003년도 - 97명
* 2004년도 - 88명
* 2005년도 - 80명
* 2006년도 - 80명
* 2007년도 - 81명
* 2008년도 - 79명

== 역사 ==
* [[1909년]] [[12월 1일]] : [[일본국유철도]] 주오토선 시오지리 역 - 이 역 간 연신과 동시에 개업. 여객 및 화물의 취급을 개시.
* [[1910년]] [[11월 5일]] : 주오 토선이 야부하라 역까지 연신, 도중역이 된다.
* [[1911년]] [[5월 1일]] : 선로 명칭 제정. 이 역을 포함해 주오 토선이 주오 본선으로 개칭되었다.
* [[1972년]] [[11월 30일]] : 화물의 취급을 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
|전역 = [[기소히라사와역|기소히라사와]]
|전방면 = [[시오지리역|시오지리]] · [[나가노역|나가노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T}}
|후역 = [[야부하라역|야부하라]]
|후방면 =  [[나카쓰가와역|나카쓰가와]]·[[나고야역|나고야]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|T}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
{{주오 본선 (도카이 여객철도)}}

[[분류:도카이 여객철도의 철도역]]
[[분류:나가노현의 철도역]]
[[분류:주오 본선]]
[[분류:1909년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:시오지리시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야부하라
|그림 = Yabuhara stn.jpg
|그림설명 = 야부하라 역
|글자색 = 
|배경색 = {{JR 노선색|T}}
|소재지 = {{JPN}} [[나가노현]] [[기소군]] [[기소촌]] <br /> 오아자 야부하라
|좌표 = {{좌표|35.554854|137.47372|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[도카이 여객철도]]
|개업일 = [[1910년]] [[10월 5일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 3선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> [[주오 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 249.8 km <br /> [[나고야역|나고야]] 기점 147.1km
|전역1 = [[나라이역|나라이]]
|전거리1 = 6.6
|후역1 = [[미야노코시역|미야노코시]]
|후거리1 = 5.7
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''야부하라역'''({{llang|ja|薮原駅}})은 [[일본]] [[나가노현]] [[기소군]] [[기소촌]]에 있는 [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]의 [[철도역|역]]이다.

== 역 구조 및 승강장 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선과 [[섬식 승강장]] 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진, 교환 가능한 [[철도역|지상역]]. 1·3번선을 본선으로 해, 한가운데의 2번선이 부본선으로 되어 있다. 2010년 3월 운행 시간표 개정에는, 대피 유무에 관계없이 2번선에 입선하는 열차도 설정되어 있다. [[기소후쿠시마역]] 관리의 간이위탁역이다. 유치선, 과선교를 가진다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| [[나카쓰가와역|나카쓰가와]] · [[나고야역|나고야]] 방면
|
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| 나카쓰가와 · 나고야 방면
| rowspan="2"|일부 열차
|-
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 하행
| [[시오지리역|시오지리]] · [[나가노역|나가노]] 방면
|-
! '''3'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| 시오지리 · 나가노 방면
|
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제19호선 (일본)|국도 제19호선]]

== 역사 ==
* [[1910년]] [[10월 5일]] : [[일본국유철도]] 주오 토선이 나라이 역까지 연신했던 때의 종착역으로서 개업. 여객 및 화물의 취급을 개시.
* 1910년 [[11월 25일]] : 주오 토선이 미야코노시 역까지 연신해, 도중역이 된다.
* [[1911년]] [[5월 1일]] : 선로 명칭 제정. 이 역을 포함해 주오 토선이 주오 본선으로 개칭되었다.
* [[1972년]] [[11월 30일]] : 화물의 취급을 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
|전역 = [[나라이역|나라이]]
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|후방면 =  [[나카쓰가와역|나카쓰가와]]·[[나고야역|나고야]] 방면
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}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
{{주오 본선 (도카이 여객철도)}}

[[분류:도카이 여객철도의 철도역]]
[[분류:나가노현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:주오 본선]]
[[분류:기소촌]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{작가 정보
|이름 = 외젠 라비슈
|원어이름 = Eugène Labiche
|그림 = Félix_Nadar_1820-1910_portraits_Eugène_Labiche.jpg
|그림크기 = 
|설명 = 외젠 라비슈. 1870년경. [[나다르]] 촬영.
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}}
'''외젠 라비슈'''(Eugène Labiche, [[1815년]] [[5월 6일]] ~ [[1888년]] [[1월 22일]])는 [[19세기 프랑스 문학|19세기]] [[프랑스]]의 [[희극]] [[극작가|작가]]이다. 파리에서 브루주아 가문의 자식으로 태어났으며 법학을 공부했다. 스무 살부터 잡지에 몇 개의 단편 희극을 있달아 발표하지만 대중의 관심을 끄는데 실패한다. [[1838년]] 마르크 미셸(Marc Michel)과 공저인 《무한히 예의바른 남자 드 쿠알랭씨》(''Monsieur de Coyllin, l’homme infiniment poli'')를 통해 희극 및 보드빌 작가로 데뷔하였으며, 그로부터 잇달아 100편 이상의 작품을 발표하였다. [[자크 오펜바흐]]의 부탁을 받고 오페레타나 희가극의 대본을 쓰기도 했다. 라비슈는 19세기의 대표적 희극작가로, 작품의 문학성과 대중성을 인정받아 [[아카데미 프랑세즈]] 회원으로도 선출되는 영광을 누렸다.

라비슈는 1830년대를 풍미한 [[외젠 스크리브]]의 ‘잘 짜인 극’(pièce bien faite)의 창작 기법을 계승하였다. 그는 아직까지도 우화적인 근대 희극의 창시자이자 ‘보드빌 연극의 황제’로 불리는데, 1850년대 이후 소극의 활기찬 연극 장치 동원, 에피소드와 치밀한 극 구조로 19세기 프랑스 사회의 시대적 흐름을 극도의 사실성으로 투영해 보드빌 연극을 풍속희극의 새로운 경지로 발전시켰다는 평가를 받고 있다.

== 생애 ==
라비슈는 1815년 파리에서 태어나 1888년 작고하기까지 파리와 솔로뉴 지방 저택을 오가며 집필 생활을 했는데 그의 활발한 창작 기간은 나폴레옹 3세의 등극과 제2제정 시기에 해당된다. 왕정 시대의 지지자이며 권력의 지배 계층으로 부상한 시민계급이 정치·경제의 핵심으로 떠오르기 시작한 제2제정 사회에서 라비슈는 동시대의 관중, 연극에 열광하는 관중을 위해 작품을 썼다.
그의 희곡들은 수량 면에서 무척 방대하지만 대략 두 가지 영역으로 분류된다. 환상과 부조리가 지배하는 보드빌과 소극(farce)이 첫 번째 영역에 속하고, 사실성에 근접한 희극(comédie)이 두 번째 영역에 속한다. 초기 대표작 ＜이탈리아 밀짚모자＞(1851)를 비롯해 ＜까마귀 사냥＞(1853)은 협업자 마르크 미셸과 공동으로 집필했다. 그리고 에두아르 마르탱과 협업한 작품인 ＜페리숑 씨의 여행＞(1860)이 나온 이후 4년은 그의 화려한 작품 경력이 펼쳐진 시기다. 라비슈 작품의 정점에 해당되던 이 시기에 발표된 작품들로 ＜눈에 낀 먼지＞(1861), ＜샹보데 정거장＞(1862), ＜사랑하는 셀리마르＞(1863), ＜판돈 상자＞(1864), ＜나＞(1864), ＜표적＞(1864) 등을 손꼽을 수 있다. 특히 영미권에서 ＜천연 자석(Lodestone)＞이란 제목으로 소개되기도 한 ＜표적＞은 콩피에뉴 궁전에서 초연되어 나폴레옹 3세와 왕비 외제니의 찬사를 받은 라비슈의 후기 걸작으로 평가된다.

라비슈가 1870년대 이후 발표한 작품들은 주로 혼 외 애정 문제를 다루고 있는데 ＜사랑하는 셀리마르＞에서도 남녀의 삼각관계가 자세하게 그려진 바 있었지만 이것은 외적인 시각에 불과했던 반면, 대표작 ＜세 명 중 가장 행복한 사람＞(1870)과 ＜그것을 말해야 할까요?＞(1872)는 한 여인을 중심으로 남편과 애인이 벌이는 이야기의 내면을 철저히 파헤쳐 보여 주면서 우리가 미처 알지 못했던 우리 자신들의 미천함을 눈부신 유머로 깨닫게 해 준다.

1830년대를 풍미한 스크리브의 ‘잘 짜인 극’의 창작 기법을 계승한 라비슈는 1850년대 이후 소극의 활기찬 연극 장치들을 동원하고 흥미진진한 에피소드와 치밀한 극 구조를 포함시켜서, 19세기 프랑스 사회의 시대적 흐름을 극도의 사실성으로 투영해 보드빌 연극을 풍속희극의 새로운 경지로 발전시켰다.

== 대표작 ==
* 《[[이탈리아 밀짚모자]]》(''Un Chapeau de paille d’Italie'') (1851년) - 마르크 미셸과 협업
* 《페리숑 씨의 여행》(''Le Voyage de M.Perrichon'') (1860년) - 에두아르 마르탱과 협업
* 《눈속임》(''La Poudre aux yeux'') (1861년)
* 《[[표적 (희곡)|표적]]》(''Le Point de mire'') (1864년)
* 《문법》(''La Grammaire'') (1865년)
* 《철도》 (''Les Chemins de fer'') (1868년)
* 《[[3명 중 가장 행복한 남자]]》 (''Le plus heureux des trois'') (1870년)

{{위키공용|Eugène Marin Labiche}}
{{지만지|제목=눈속임/루르신 거리의 사건|주소=http://zmanzclassics.blogspot.com/2013/02/blog-post_3225.html}}
{{전거 통제}}
{{토막글|작가}}

[[분류:외젠 라비슈| ]]
[[분류:1815년 출생]]
[[분류:1888년 사망]]
[[분류:프랑스의 극작가]]
[[분류:아카데미 프랑세즈의 회원]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Podaegi (baby sling).jpg|섬네일|포대기]]
[[파일:Podaegi (baby sling) 2.jpg|섬네일|포대기로 아기를 업은 모습]]
'''포대기'''는 한국 전통 스타일의 아기 운반용 도구로 긴 끈이 연결된 천을 이용해 엄마가 아기를 업을 수 있는 육아용품이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목 = '포대기' 열풍에 세계인 올레! 인기 끄는 이유 봤더니 |url = http://www.joongang.co.kr/article/7363934 |출판사 = 중앙일보  |저자 = 노컷뉴스 송지현 인턴기자  |쪽 =  |날짜 = 2012-02-13 |확인날짜 = 2012-02-13 }}</ref> '''처네'''라고도 한다.

== 각주 ==
<references />

== 같이 보기 ==
* [[아기띠]](baby sling)

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{Dmoz|Home/Family/Babies/Baby_Wearing/|포대기}}

{{토막글|생활}}

[[분류:육아용품]]
[[분류:아기]]
[[분류:장신구]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2014-07-03}}

'''AK S&D'''는 경기도 성남시 분당구 서현동에 위치한 삼성물산 소속 삼성 플라자를 애경그룹 AK PLAZA가 인수하면서 등록한 법인이다. 삼성 플라자를 인수할 당시 애경그룹은 삼성플라자에서 근무하는 사원들까지 고용승계하는 조건으로 인수합병경쟁에 우위를 점하였고, 결국 M&A에 성공하면서 서현역 근처 상권을 주도하는 AK PLAZA로 다시 태어나게 되었다. AK S&D 본사는 경기도 평택시 평택로에 위치한 평택역 민자역사 10층에 자리하고 있다. 2012년 원주에 신규 입점하는 AK PLAZA 원주점 또한 AK S&D 소속으로 사업자 신고가 되어있다.

== 같이 보기 ==
* [[애경그룹]]

{{애경그룹}}
{{토막글|기업}}

[[분류:경기도의 기업]]
[[분류:애경그룹]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음악 그룹 정보
|이름       = ゆらゆら帝国
|로고       = 
|그림       = Yura Yura Teikoku.jpg
|설명       = ゆらゆら帝国 (2009년)
|국가       = {{JPN}}
|출신 지역  = 
|다른 이름  = 유라테
|장르       = [[사이키델릭 록]]
|활동 시기  = 1989년 ~ 2010년
|레이블     = 
|소속사     = 
|관련 활동  = 
|웹사이트   = [http://www.yurayurateikoku.com/ yurayurateikoku.com]
|구성원     = 사카모토 신타로<br />카메카와 치요<br />시바타 이치로
|전 구성원  = 
}}
'''유라유라 테이코쿠'''({{lang|ja|ゆらゆら帝国}})는 [[1989년]]에 결성된 [[일본]]의 [[록 밴드]]이다.  [[2010년]] [[3월 31일]] 해산을 발표했다.

== 내력 ==
ゆらゆら帝国(유라유라테이코쿠:흔들흔들 제국)은 1989년 결성된 일본의 사이키델릭 록 밴드이다.
드럼을 맡있던 요시다 아츠시와 보컬&기타를 맡은 사카모토 신타로를 중심으로, 베이시스트 카메카와 치요를 비롯해 하시구치 마사하루(기타)와 함께 1989년 결성됐다.드럼을 맡았던 요시다 아츠시가 난청을 이유로 밴드를 탈퇴 후 드럼 연주자 시바타 이치로가 1997년에 가입하여 현재 구성원이 완성되었으며, 돌연 2010년 3월 31일, 해산을 발표했다. 해산 이유는 '밴드가 완성되고 말았기 때문에'라고 한다.

초기멤버였던 요시다 아츠시는 현재 대만에 거주하며 조각가로 활발히 활동하고 있고, 그 밖의 현재 밴드의 멤버들은 각자의 솔로 활동에 주력하고 있다.

== 구성원 ==
[[파일:Shintaro Sakamoto 4.jpg|섬네일|사카모토 신타로]]
*사카모토 신타로 ({{lang|ja|坂本 慎太郎, 1967년 9월 9일생, A형}}) - [[보컬]], [[기타]]

*카메카와 치요 ({{lang|ja|亀川 千代, 1969년 7월 29일, O형}}) - [[베이스 기타]]

*시바타 이치로 ({{lang|ja|柴田 一郎, 1968년 9월 2일, B형}}) - [[드럼 세트|드럼]]

== 음반 목록 ==
=== 음반 ===
*1992년 《ゆらゆら帝国》
*1994년 《ゆらゆら帝国II》
*1996년 《Are You Ra?》
*1998년 《3×3×3》
*1999년 《ミーのカー 》
*1999년 《太陽の白い粉》
*2001년 《ゆらゆら帝国III》
*2003년 《ゆらゆら帝国のしびれ》
*2003년 《ゆらゆら帝国のめまい》
*2005년 《Sweet Spot》
*2007년 《空洞です》

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
*{{언어링크|ja}} {{공식 웹사이트}}
*{{마이스페이스|yurayurateikoku}}

{{전거 통제}}

[[분류:일본의 록 밴드]]
[[분류:소니 뮤직 엔터테인먼트 (일본)의 음악가]]
{{위키낱말사전|공격}}
'''공격'''(攻擊)은 물리적, 논리적인 것 등에서 이루어지는 폭력 현상이다. [[습격]], [[사격]], 돌격 등도 공격의 일부이며 피동태형은 '''피격'''(被擊)으로 부른다.

== 일반적 의미 ==
* [[공격 (군사)]]
* [[공격 (스포츠)]]
* [[공격성]]: 같은 종의 구성원들 사이에서 수치심을 느끼게 하거나 고통을 주거나 혹은 상해를 입히는 행동

== 기타 ==
* [[공격 (영화)]]: 1956년 전쟁, 액션, 드라마 영화

== 같이 보기 ==
* {{in title|공격}}

{{동음이의}}
'''람바다'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[람바다]]: 춤이자 음악 장르
* [[Lambada (카오마의 노래)]]
* [[람바다 (김완선의 노래)]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|람바다}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''카오마'''(Kaoma)는 [[1989년]] [[프랑스]] [[파리 (프랑스)|파리]]에서 결성된 팝 음악 그룹이다. 주로 [[람바다]]와 [[주크 (음악)|주크]] 풍 노래를 선호하였다.

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20110713134540/http://www.kaoma-lambada.com/ 공식 웹사이트]

{{전거 통제}}
{{토막글|음악 그룹}}

[[분류:프랑스의 음악 그룹]]
[[분류:주크 음악가]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음악 그룹 정보
|이름 = 로스 델 리오
|원어이름 = Los del Río
|로고 = 
|그림 = Los del Río.jpg
|그림설명 = 
|국가 = {{국기나라|스페인}}
|결성지역 = {{국기나라|스페인}} [[세비야]]
|다른이름 = 
|장르 = [[라틴 팝]]<br />[[라틴 댄스]]
|활동시기 = [[1962년]] ~
|레이블 = [[델 도나 엔터테인먼트]]<br />[[베르텔스만 뮤직 그룹|BMG U.S. Latin]]<br />[[RCA 레코드]]
|소속사 = 
|관련활동 = 
|웹사이트 = https://www.facebook.com/losdelrio
|구성원 = [[안토니오 로메로 몬헤]]<br />[[라파엘 루이스 페르디고네스]]
|전구성원 = 
}}

'''로스 델 리오'''({{llang|es|Los del Río}})는 [[스페인]]의 음악 그룹으로, [[Macarena (노래)|마카레나]]라는 노래로 전 세계적으로 히트를 쳤다. [[1962년]]에 처음 결성한 후부터 현재까지 [[스페인]]을 중심으로 활동 중이다. [[영어]]권에서는 '''더 델 리오스'''({{llang|en|The Del Rios}})라는 이름으로도 활동하고 있다.

== 활동 내역 ==
본래 로스 델 리오는 [[1962년]]에 결성되어 활동하였으나, 별다른 히트곡이 없었다. 그러나 [[1992년]]에 발표한 《[[Macarena (노래)|Macarena]]》가 [[스페인]]에서 크게 성공하면서 일약 스타덤에 올랐다. 그러다가 [[1996년]]에 개최된 [[1996년 하계 올림픽]]에서 [[미국]] 국가 대표 여자 체조팀이 경기용 음악으로 《Macarena》를 사용하면서 전세계적으로 크게 히트했다.

== 멤버 ==
* 안토니오 로메로 몬자(1948년 ~ )
* 라파엘 루이즈(1948년 ~)

{{전거 통제}}
{{토막글|음악 그룹}}

[[분류:스페인의 음악 그룹]]
[[분류:보이 밴드]]
[[분류:남성 듀오]]
[[분류:1962년 결성된 음악 그룹]]
[[분류:안달루시아주의 음악]]
'''댄싱 퀸'''(Dancing Queen)에는 다음과 같은 뜻이 있다.

* "[[Dancing Queen]]"은 [[아바]]의 [[노래]]이다.
* "[[Dancing Queen (소녀시대의 노래)|Dancing Queen]]"은 [[소녀시대]]의 [[노래]]이다.
* [[Dancing Queen (음반)]]: 셰어의 음반
* 《[[댄싱퀸 (영화)|댄싱퀸]]》은 [[이석훈]] 감독의 [[2012년]] 상반기에 개봉한 [[대한민국]]의 [[코미디 영화]]이다.

{{동음이의|작품}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''Non, je ne regrette rien'''({{IPA-fr|nɔ̃ ʒə nə ʁəɡʁɛtə ʁjɛ̃}}, {{해석|아뇨, 전 후회하지 않아요}})은 [[샤를 뒤몽]]이 작곡한 [[에디트 피아프]]의 노래이다. [[1956년]]에 작곡되어 [[1960년]]에 발표되었다.

{{전거 통제}}
{{토막글|노래}}

[[분류:프랑스의 노래]]
[[분류:팝 발라드]]
[[분류:프랑스어 노래]]
[[분류:프랑스 외인부대]]
[[분류:1956년 노래]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|외국인||포리너(foreigner)의 원래 의미}}
{{음악 그룹 정보
|이름       = 포리너
|로고       = 
|그림       = Foreigner2009.jpg
|설명       = 
|국가       = {{USA}}
|출신 지역  = [[뉴욕]]
|다른 이름  = 
|장르       = [[하드 락]], [[소프트 락]]
|활동 시기  = 1976년 ~ 현재
|레이블     = [[애틀랜틱 레코드]]
|소속사     = 
|관련 활동  = 
|웹사이트   = http://www.foreigneronline.com/
|구성원     = [[믹 존스 (포리너)|믹 존스]]<br />[[제프 제이콥스]]<br />[[톰 김벨]]<br />[[켈리 한센]]<br />[[제이슨 본햄]]<br />[[제프 필슨]]
|전 구성원  = 
}}
'''포리너'''(Foreigner)는 [[1976년]] 결성된 음악 그룹이다. 멤버는 [[믹 존스 (포리너)|믹 존스]], [[제프 제이콥스]], [[톰 김벨]], [[켈리 한센]], [[제이슨 본햄]], [[제프 필슨]]으로 이루어져 있다.

이들이 발표한 곡 중 waiting for a girl like you는 자유도가 높은 게임으로 알려진 GTA 시리즈 중 GTA : Vice city에서 차량을 탑승하고 라디오 방송국을 emotion 98.3으로 맞추면 감상할 수 있는 곡이다.

== 음반 목록 ==
* ''[[Foreigner (포리너의 음반)|Foreigner]]'' (1977)
* ''[[Double Vision (음반)|Double Vision]]'' (1978)
* ''[[Head Games]]'' (1979)
* ''[[4 (포리너의 음반)|4]]'' (1981)
* ''[[Agent Provocateur]]'' (1984)
* ''[[Inside Information]]'' (1987)
* ''[[Unusual Heat]]'' (1991)
* ''[[Mr. Moonlight (음반)|Mr. Moonlight]]'' (1994)
* ''[[Can't Slow Down]]'' (2009)

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}
* {{올뮤직}}
* [http://www.lou-gramm.com/ Lou Gramm's official website] {{웨이백|url=http://www.lou-gramm.com/ |date=20220327230015 }}

{{전거 통제}}
{{토막글|음악 그룹}}

[[분류:6인조 음악 그룹]]
[[분류:미국의 하드 록 밴드]]
[[분류:영국의 록 밴드]]
[[분류:1976년 결성된 음악 그룹]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Insignas-legionarios.jpg|right|thumb|스페인 외인부대의 군인들]]
'''스페인 외인부대'''({{llang|es|Legión Española}})는 1920년 [[스페인 육군]]에 창설된 외인 부대이다. 주로 [[남아메리카]] 국적 위주의 병력으로 구성되어 있다.
== 같이 보기 ==
* [[프랑스 외인부대]]

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{토막글|스페인}}

[[분류:스페인 육군|외인부대]]
[[분류:외인부대]]
[[분류:스페인의 용병]]
[[분류:식민지군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:US Navy 100416-N-5539C-006 Construction Electrician 3rd Class Jill Johnston and Lt. Col. Johnny Lizama listen to third-graders from Harry S. Truman Elementary School explain their science projects.jpg|섬네일]]
'''사이언스 페어'''(science fair) 또는 '''과학 박람회'''는 미국외 여러 나라들 학생이나 어른들이 자신이 실험한 것을 발표하는 것이다.

전 세계 학교에서 주최하는 과학 및 공학 박람회는 학생들이 스스로 과학 및 공학 실습을 경험할 수 있는 기회를 제공한다. 미국의 차세대 과학 표준은 과학 교육의 세 가지 기둥 중 하나인 과학 및 공학 실습을 경험하게 한다.

== 역사 ==
사이언스 페어는 1930년대에 미국 뉴욕 시 협회라는 시민 단체의 후원 아래 뉴욕 시에서 시작되었으며,<ref>{{서적 인용|url=https://link.springer.com/book/10.1057/9781137031877 | title=Science Education and Citizenship| year=2013| doi=10.1057/9781137031877| last1=Terzian| first1=Sevan G.| isbn=978-1-349-44089-4}}</ref> 나중에 뉴욕 브롱스 고등학교(Bronx High School of New York)를 설립한 모리스 마이스터(Morris Meister)가 뉴욕시에서 이끈 노력으로 시작되었다. 마이스터는 이미 이루어진 것을 배우는 것보다 하는 것에 초점을 맞춘 존 듀이의 교육적 아이디어를 믿었다.

처음에 사이언스 페어는 대부분 전시 및 시연 프로젝트이거나 1939-1940년 뉴욕 세계 박람회 이후 변경된 프로젝트의 단순한 전시였다. 점점 더 많은 사람들이 과학 및 공학 박람회를 학생들이 과학 및 공학 진로로 가는 길을 찾도록 격려하고 돕는 방법으로 간주하게 되었다.<ref>{{저널 인용| title=Science fair and the transformation of the American science extracurriculum| doi=10.1002/sce.20329| doi-access=free}}</ref> 미국에서 사이언스 페어의 인기는 1950년대 세계가 처음 두 개의 원자 무기 사용과 텔레비전의 여명을 목격한 후 과학에 대한 관심과 함께 증가했다. 10년이 지나면서 조나스 소크(Jonas Salk)의 소아마비 백신과 스푸트니크의 출시와 같은 뉴스의 과학 이야기는 공상 과학 소설을 현실로 가져왔고 모든 수준의 학생들이 박람회에 점점 더 많이 모였다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.streetdirectory.com/travel_guide/118515/science/a_history_of_science_fairs.html |title=A History of Science Fairs |last=Cox |first=Jimmy |publisher= Streetdirectory|access-date=8 March 2018}}</ref>

== 목적 ==
현재 과학 및 공학 박람회는 초, 중, 고등학교의 모든 수준의 학생들이 과학 및 기술 활동에서 경쟁하도록 끌어들인다. 사이언스 페어는 또한 과학에 관심이 많은 학생들이 인근 대학의 멘토와 짝을 이루어 학생들이 지역 학교에서 제공하지 않는 교육과 장비를 이용할 수 있도록 한다. 이 멘토링은 사이언스 페어 인터뷰를 위해 학생들을 지도하는 것과 함께 학생의 성공에 매우 중요한 것으로 나타났다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.nsta.org/connected-science-learning/connected-science-learning-september-october-2022/high-school-science |  title=High school science and engineering fairs: Lessons learned}}</ref>

== 국제 행사 ==
대부분의 국가에는 관심 있는 학생들이 자유롭게 참가할 수 있는 지역 사이언스 페어가 있다. 이러한 지역 박람회의 우승자는 학생들을 ISEF<ref>{{웹 인용|url=https://findafair.societyforscience.org/|title=Student Science - Find a Fair|website=findafair.societyforscience.org|access-date=2018-11-14}}</ref> 및 CWSF와 같은 국가 박람회에 보낸다. 국가 사이언스 페어는 일반적으로 ISEF(국내 및 국제 사이언스 페어) 및 EUCYS와 같은 국제 박람회에 우승자를 보낸다. 현재 생명 공학 회사가 후원하는 리제네론 과학경시대회(Regeneron Science Talent Search)는 $250,000 장학금의 대상을 제공한다. 선댄스 영화제에서 수상한 2018년 사이언스 페어(영화)는 경쟁을 기록한다. 2018년 책 더 클래스(The Class)는 과학 및 공학 박람회가 과학 교육의 중심이 된 해를 기록한다.

== 같이 보기 ==
* [[과학적 방법]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|학문}}

[[분류:과학 교육]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{체조 선수 정보
| 이름 = 스베틀라나 레오니도브나 보긴스카야
| 원어명 = 
| 사진 = Svetlana Boginskaya.jpg
| 사진크기 = 
| 사진설명 = 
<!-- 기본 정보 -->
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{{메달 스포츠|여자 [[체조]]}}
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'''스베틀라나 레오니도브나 보긴스카야'''({{llang|ru|Светла́на Леони́довна Боги́нская}}, {{llang|be|Святлана Леанідаўна Багінская|스뱌틀라나 레아니다우나 바힌스카야}}, [[1973년]] [[2월 9일]] ~ )는 [[벨라루스]]의 [[체조]] 선수로 [[소련]]을 대표하여 [[1988년 서울 올림픽]]에서 4개의 메달을 획득하였다. 그녀의 신장, 발레적 우미 등의 이유로 "벨라루스의 백조", "체조의 여신"으로 불리었다.

== 경력 ==
[[벨라루스]] [[민스크]]에서 태어나 [[피겨 스케이트]]를 활약하다가, 6세 때에 체조를 시작하였다. 2년 후, [[모스크바]]의 원형호수 체조 센터로 옮겨 전임적으로 훈련하였고, 14세 때에 소련 국가 대표에 뽑혔다.

[[1987년]] 세계 선수권 대회에서 평균대 운동에서 3위를 시작으로 국제 데뷔를 한 보긴스카야는 소비에트 팀의 최고 체조 선수들 중의 하나가 되어 [[1988년 하계 올림픽|서울 올림픽]]에서 2개의 [[금메달]](단체, 도마), 1개의 [[은메달]](마루 운동), 1개의 [[동메달]](개인 종합)을 획득한다. 그 일은 동료 선수 [[옐레나 슈슈노바]]와 [[루마니아]]의 [[다니엘라 실리바스]] 사이의 투쟁에 회전한 올림픽에서 어린 선수들에 큰 성취였다.

경기가 끝난 3일 후, 그녀의 장기간 코치 류보프 미로마노바가 자살하는 사건이 생겼다. 후에 새 코이 루드밀라 포프코비치 아래에서 훈련한 보긴스카야는 [[1989년]] 세계 선수권 3관왕이 되었다.

[[1990년]] [[베라 차슬라프스카]](1965, 1967), [[류드밀라 투리셰바]](1973)에 이어 모든 개인적 종목을 우승하면서 유럽 선수권 대회를 휩쓴 세 번째 여자 선수가 되었다. [[1991년]] 세계 선수권 대회 개인 종합전에서 [[미국]]의 [[킴 츠메스칼]]에게 패하였으나, 단체전과 평균대 운동에서 금메달을 획득하였다.

[[1992년]] 유럽 선수권 대회에서 마루 운동 5위로 실망적인 상연을 가졌으나 아직도 [[1992년 하계 올림픽|바르셀로나 올림픽]]에서 개인 종합 우승 후보로 보였다.

체조 팬들은 보긴스카야와 츠메스칼 사이의 결투를 예상하였다. 보긴스카야는 단체전을 2연승하여 자신의 3번째 올림픽 금메달을 땄다. 개인 종합 전에서 그녀는 5위, 츠메스칼은 12위로 왔다. 둘 사이의 대결에 예상 대신 [[타티아나 구추]]와 [[섀넌 밀러]]가 올림픽 역사에서 가장 드라마적인 경쟁들 중의 하나를 마련하였다.

바르셀로나 올림픽 후에 은퇴한 보긴스카야는 [[1995년]] 복귀하기로 결정하였는 데, [[1994년 동계 올림픽]]에 돌아온 [[카타리나 비트]]의 영감을 받았다고 한다.

[[1996년]] 유럽 선수권 대회 개인 종합전에서 [[우크라이나]]의 [[릴리야 포드코파예바]]에게 밀려 2위를 하였다. [[1996년 하계 올림픽|애틀랜타 올림픽]]에 참가하여 단체전에서 벨라루스 팀을 6위를 이끌었고, 개인 종합과 도마 운동에도 나왔으나 그녀의 전성기가 끝나고 말았다.

보긴스카야는 3개의 올림픽에 참가한 여성 체조 선수들 중의 하나이며, 3개의 다른 올림픽 팀 - 소비에트 연방, [[독립 국가 연합]], 벨라루스를 대표하였다. [[2005년]] 국제 체조 명예의 전당에 헌액되었다.

오늘날 [[텍사스주]] [[휴스턴]]에 살면서 2개의 [[비지니스]] - 온라인 체조 의상 소매업과 체조 선수 학생들을 위한 여름 캠프를 운영하고 있다.

{{기본정렬:보긴스카야, 스베틀라나}}
[[분류:1973년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:소련의 체조 선수]]
[[분류:벨라루스의 체조 선수]]
[[분류:올림픽 체조 메달리스트]]
[[분류:1988년 하계 올림픽 체조 참가 선수]]
[[분류:1992년 하계 올림픽 체조 참가 선수]]
[[분류:1996년 하계 올림픽 체조 참가 선수]]
[[분류:민스크 출신]]
[[분류:소련의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:소련의 올림픽 은메달리스트]]
[[분류:소련의 올림픽 동메달리스트]]
[[분류:독립 국가 연합의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:벨라루스의 올림픽 체조 참가 선수]]
[[분류:소련의 올림픽 체조 참가 선수]]
[[분류:1988년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:1992년 하계 올림픽 메달리스트]]
[[분류:국제 체조 명예의 전당 헌액자]]
[[분류:벨라루스에서 미국으로 이민간 사람]]
[[분류:세계 기계 체조 선수권 대회 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:CARMA Panoramic cropped2.jpg|섬네일|CARMA]]
'''Combined Array for Research in Millimeter-wave Astronomy'''(CARMA)는 미국의 [[햇크릭 전파 천문대]]에 속해있는 전파 천문대이다. CARMA는 2006년에 전용된 23개의 전파 망원경으로 구성된 천문 장비이다. 이 망원경은 모든 신호가 특수 제작된 컴퓨터(상관기)에 결합되어 다음을 생성하는 천문 간섭계를 형성했다. 고해상도 천문 이미지. 망원경은 2015년 4월에 작동이 중단되었으며 보관을 위해 오언스 밸리 무선 관측대(Owens Valley Radio Observatory)로 이전되었다.

칠레의 [[아타카마 대형 밀리미터 간섭계]]는 CARMA의 뒤를 이어 세계에서 가장 강력한 밀리미터파 간섭계가 되었다.

==위치==
CARMA 천문대 카탈로그에 따르면 모든 망원경 패드의 중앙 높이는 2,196.223미터(7,205.456피트)였다. 관측소는 오언스 밸리 무선 관측대 동쪽의 Inyo 산맥에 위치했으며 웨스트가드 패스(Westgard Pass)를 통해 접근할 수 있는 시더 플랫(Cedar Flat, 즉 시더플랫그룹 캠프를 Hwy-168 서쪽으로 이전한 후)이라는 부지에 있었다. 대기 수증기에 의한 밀리미터파 흡수 및 위상 결맞음 현상을 최소화하기 위해 높은 고도 위치를 선택했다.

== 참여 대학 ==
* [[캘리포니아 공과대학교]]
* [[캘리포니아 대학교 버클리]]
* [[시카고 대학교]]
* [[일리노이 대학교 어배너-섐페인]]
* [[메릴랜드 대학교]]

== 같이 보기 ==
* [[아타카마 대형 밀리미터 간섭계]]
* [[간섭법]]
* [[전파천문학]]
* [[수냐에프-젤도비치 효과]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.mmarray.org CARMA Website] {{웨이백|url=http://www.mmarray.org/ |date=20200711121152 }}
* [http://www.ovro.caltech.edu OVRO Website]
* [https://web.archive.org/web/20110411000816/http://bima.astro.umd.edu/ BIMA Website]
* [https://web.archive.org/web/20090809152930/http://science.nasa.gov/newhome/headlines/ast22feb99_1.htm Sunyaev-Zeldovich observations at BIMA and OVRO]
* [http://astro.berkeley.edu/~welch/public_html/ursi/CARMA2.pdf CARMA: Specifications & Status], 2002

{{전파 천문학}}
{{토막글|천문학}}

[[분류:전파망원경]]
[[분류:미국의 천문대]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Heliotrop (Gebäude).jpg|썸네일|헬리오트롭]]

'''헬리오트롭'''(Heliotrop)은 [[독일]] [[프라이부르크]] 보봉(Vauban) 지역에 있는 원통형 집이다.<ref>{{뉴스 인용 |url= http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/02/13/2012021302413.html |제목= 녹지조성·친환경 주택… 세계는 지금 "녹색인프라 늘려라"
 |출판사= 조선일보 |저자= 박란희 기자 |쪽=  |날짜= 2012-02-13 |확인날짜= 2012-02-13 }}</ref> 

== 같이 보기 ==
* {{임시링크|롤프 디쉬|en|Rolf Disch}}
** {{임시링크|플러스에너지|en|PlusEnergy}}
* [[패시브 하우스]]
* [[제로에너지 빌딩]]
* [[에른스트 슈마허]]
** [[적정 기술]]
** [[라이프스트로우]]

== 각주 ==
<references/>

{{전거 통제}}
{{토막글|독일}}

[[분류:독일의 주택]]
[[분류:프라이부르크의 건축물]]
[[분류:지속 가능한 건축물]]
[[분류:태양 에너지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미야노코시
|그림 = Miyanokoshi-station.jpg
|그림설명 = 미야노코시 역 (2010년)
|글자색 = 
|배경색 = {{JR 노선색|T}}
|소재지 = {{JPN}} [[나가노현]] [[기소군]] [[기소정]] <br /> 히요시 미야노코시
|좌표 = {{좌표|35.531814|137.454996|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[도카이 여객철도]]
|개업일 = [[1910년]] [[11월 25일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 1면 2선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> [[주오 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 255.5 km <br /> [[나고야역|나고야]] 기점 141.4km
|전역1 = [[야부하라역|야부하라]]
|전거리1 = 5.7
|후역1 = [[하라노역|하라노]]
|후거리1 = 2.8
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''미야코노시역'''({{llang|ja|宮ノ越駅}})은 [[일본]] [[나가노현]] [[기소군]] [[기소정]]에 있는 [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]의 [[철도역|역]]이다.

== 역 구조 및 승강장 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선을 가지는 [[철도역|지상역]]. 야부하라 방면 복선, 하라노 방면 단선의 교환가능역이기도 하다. 달리, 서점쪽에 재료선과 상행선 (통칭 : 나고야 방향)의 바깥 쪽에 승강장 없는 대피선이 있다. 역사부터 승강장으로의 이동은, 하라노 역 근처에 설치되었던 과선교를 이용한다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 하행
| [[시오지리역|시오지리]] · [[나가노역|나가노]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
| 상행
| [[나카쓰가와역|나카쓰가와]] · [[나고야역|나고야]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제19호선 (일본)|국도 제19호선]]
* [[기소강]]
* [[나카센도]] 미야코노시 주쿠

== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 25일]] : 주오 토선이 야부하라 역까지 연신했던 때의 종착역으로서 개업. 여객 및 화물의 취급을 개시.
* [[1911년]] [[5월 1일]] : 이 역부터 주오 사이선(당시) [[기소후쿠시마역]]까지 노선이 연신해 도중역이 된다. 이것에 수반해 주오 토선과 주오 사이선이 연결했기 때문에, 신규 구간 개업을 포함했던 양 선을 주오 본선으로 개칭. 이 역도 주오 본선 소속이 된다.
* [[1972년]] [[11월 30일]] : 화물의 취급을 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : [[일본국유철도]] 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도카이 여객철도]] [[주오 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 주오 본선
|전역 = [[야부하라역|야부하라]]
|전방면 = [[시오지리역|시오지리]] · [[나가노역|나가노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T}}
|후역 = [[하라노역|하라노]]
|후방면 =  [[나카쓰가와역|나카쓰가와]]·[[나고야역|나고야]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|T}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
{{주오 본선 (도카이 여객철도)}}

[[분류:도카이 여객철도의 철도역]]
[[분류:나가노현의 철도역]]
[[분류:주오 본선]]
[[분류:기소정]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]