{{위키데이터 속성 추적}}
{{뉴욕 지하철역 정보
| name = 103번가<br>103 Street
| bg_color = #E20F00
| image =103rd Street IRT 003.JPG
| image_caption = 북행 승강장
| address = West 103rd Street &amp; Broadway<br>New York, NY 10025<ref>{{웹 인용|url=https://www1.nyc.gov/assets/doh/downloads/pdf/epi/Manhattan|title=Borough of Manhattan, New York City|publisher=[[Government of New York City]]|access-date=December 28, 2020|archive-date=2021-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210107102444/https://www1.nyc.gov/assets/doh/downloads/pdf/epi/Manhattan|url-status=}}</ref>
| borough = [[맨해튼]]
| locale = [[어퍼웨스트사이드]], [[맨해튼 밸리]]
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| division = IRT
| line = [[IRT 브로드웨이-7번로선]]
| service = Broadway-Seventh north local
| connection = {{bus icon}} '''[[NYCT 버스]]''': {{NYC bus link|M104}}<ref>{{cite NYC bus map|M}}</ref>
| code = 309
| platforms = 2 [[상대식 승강장]]
| tracks = 3 (2개 사용)
| structure = 지하
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| open_date = {{시작 날짜와 나이|1904|10|27}}<ref name="145th">{{뉴스 인용|url=http://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1904/10/28/118948832.html|title=Our Subway Open: 150,000 Try It; Mayor McClellan Runs the First Official Train.|date=October 28, 1904|work=The New York Times|access-date=April 21, 2020|language=en-US|issn=0362-4331|page=1}}</ref>
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}}

'''103번가'''(103rd Street)역은 [[뉴욕 지하철]] [[IRT 브로드웨이-7번로선]]의 역이다. [[맨해튼 밸리]]내에서 맨해튼 [[어퍼웨스트사이드]]의 [[103번가 (맨해튼)|103번가]]와 [[브로드웨이]]의 교차로에 위치해 있으며, 전시간 [[뉴욕 지하철 1호선|1]] 열차가 운행한다.

103번가역은 1900년에 승인된 도시 최초의 지하철 노선의 일부로 [[인터보로 래피드 트랜싯 컴퍼니]](IRT)용으로 건설되었다. 103번가를 포함하는 노선 구간의 건설은 같은 해 6월 18일에 시작되었다. 이 역은 1904년 10월 27일 뉴욕 지하철의 초기 28개 역 중 하나로 개통되었다. 이 역의 승강장은 1948년에 연장되었고, 역사는 2000년대에 보수되었다.

103번가역은 두 개의 [[상대식 승강장]]과 세 개의 선로로 구성되어 있으며, 중앙 선로는 정규 운행에 사용되지 않는다. 이 역은 타일과 모자이크 장식으로 지어졌다.  승강장 위의 대합실에는 103번가 및 브로드웨이 출구가 있다.

==역 구조==
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|total_width=250
|image1=103rd Street IRT 001.JPG|caption1=모자이크 역명판
|image2=103rd Street IRT 002.JPG|caption2=그뤼비의 카르투슈
}}
<!--{{NYCS Platform Layout IRT Broadway–Seventh Avenue Line/local/3 tracks}}-->
이 역은 초기 지하철의 일부였으며, 2개의 상대식 승강장과 3개의 선로를 가지고 있고, 중앙은 사용하지 않는 급행 선로이다.<ref name="tracks"/> 승강장은 원래 [[96번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|96번가역]] 북쪽의 다른 역과 마찬가지로 길이가 {{convert|350|ft}}였으나<ref name="NYCL-1096">{{웹 인용|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1096.pdf |title=Interborough Rapid Transit System, Underground Interior |date=October 23, 1979 |publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]] |access-date=November 19, 2019 |archive-date=March 27, 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160327141814/http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1096.pdf |url-status=live}}</ref>{{Rp|4}}<ref name="HAER Designs"/>{{rp|8}} 1948년 승강장 확장의 결과로 길이가 {{convert|520|ft}}가 되었다.<ref name="BOT-1949">{{서적 인용|title=Report for the three and one-half years ending June 30, 1949. |date=1949 |publisher=New York City Board of Transportation |hdl=2027/mdp.39015023094926}}</ref> 승강장 연장선은 원래 승강장의 남쪽 끝에 있다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|39}}

BB는 [[브로드웨이-7번로선]]을 따라 96번가에서 242번가까지 연결하는 용도로 사용되며, 일상적인 표기에는 사용되지 않는다. 103번가에서는 접근할 수 없지만, 중앙 선로는 M으로 지정되어 있다.<ref name="tracks">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref> 역 남쪽에는 급행 선로와 두 개의 완랭 선로를 연결하는 스위치가 있으며, 열차는 동쪽의 104번가에서 커브하는 [[IRT 레녹스 애비뉴선]]에서 상승하는 급행 선로로 건널 수 있다.

역 남쪽에는 급행 선로와 두 개의 완행 선로를 연결하는 스위치가 있으며, 열차는 동쪽의 104번가에서 커브하는 [[IRT 레녹스 애비뉴선]]에서 상승하는 급행 선로로 건널 수 있다.<ref name="tracks"/>

===디자인===
초기 IRT의 일부로 건설된 다른 역들과 마찬가지로 이 역은 [[개착식]]으로 건설되었다.  터널은 유틸리티 파이프와 전선이 들어 있는 "U"자 모양의 홈으로 덮여 있다. 이 홈의 바닥에는 두께가 {{Convert|4|in||abbr=}} 이상인 [[콘크리트]]의 [[기초]]가 포함되어 있다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|9}} 각 승강장은 {{Convert|3|in|cm|-thick|abbr=|adj=mid}} 두께의 콘크리트 슬래브로 구성되며 그 아래에는 배수시설이 있다. 원래 승강장에는 {{Convert|15|ft||abbr=}} 간격으로 원형의 주철 [[도리스 양식]] 기둥이 포함되어 있는 반면 연장 승강장에는 [[I빔]] 기둥이 있다. 선로 사이에 {{convert|5|ft}} 간격로 배치된 추가 기둥이 [[잭 아치]]형 콘크리트 역지붕을 지지한다.<ref name="NYCL-1096" />{{Rp|4}}<ref name="HAER Designs">{{웹 인용|last=Framberger|first=David J.|date=1978|title=Architectural Designs for New York's First Subway|url=https://tile.loc.gov/storage-services/master/pnp/habshaer/ny/ny0300/ny0387/data/ny0387data.pdf|access-date=2020-12-20|publisher=Historic American Engineering Record|pages=1-46 (PDF pp. 367-412)|postscript=. {{PD-notice}}}}</ref>{{rp|9}} 홈벽과 승강장벽 사이에는 {{Convert|1|in||abbr=|adj=on}}의 간격이 있다. 승강장벽은 타일 마감재로 덮인 {{Convert|4|in||abbr=|adj=on}} 두께의 벽돌로 이루어졌다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|9}}

장식은 녹색 타일판으로, 녹색·분홍색·빨간색 타일 띠, 노란색 파양스 코니스, 파란색 파양스 금속판으로 구성되어 있다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|39}} 초기의 모든 IRT역 모자이크 타일은 각 역의 설치를 하청한 아메리칸 엔코스틱 타일 컴퍼니(American Encaustic Tile Company)가 제작하였다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|31}} 장식 작업은 타일 시공사 알프레드 부트 컴퍼니(Alfred Boote Company)와 faience 계약자 [[그뤼비 파이언스 컴퍼니]](Grueby Faience Company)가 맡았다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|39}}

===출구===
[[파일:103rd Street - Entrance.jpg|섬네일|right|250px|북서쪽 모퉁이 계단]]두 승강장 모두에 이어지는 출입 겸용 계단이 4개 설치되어 있다. 이중 두 개는 브로드웨이와 103번가의 북서쪽 모퉁이, 다른 두 개는 동일 교차로의 북동쪽 모퉁이에 있다. 다섯 번째의 출구 전용 계단은 북행 승강장에서 브로드웨이와 104번가의 남동쪽 모퉁이로 이어진다.<ref name="NeighborhoodMap">{{웹 인용|title=MTA Neighborhood Maps: 103rd Street (1)|url=https://new.mta.info/document/2101|website=mta.info|date=April 2018|publisher=Metropolitan Transportation Authority|access-date=January 5, 2021}}</ref>

브로드웨이 중앙에는 103번가 바로 북쪽에 컨트롤 하우스가 있었으며, 이 건물은 [[하인스 & 라파지]]가 설계하고 1904년 개업한 이래 세워졌다.<ref>{{웹 인용|url=https://s3.amazonaws.com/nycsubway.org/images/articles/diagram_103rd_station.jpg|title=Heins & LaFarge original plans, elevations and sections for the 103rd Street IRT Station}}</ref> 초기 IRT의 여러역 중 하나로 지어졌다. 유사한 역사가 세워진 역으로 [[애틀랜틱 애비뉴-바클레이스 센터역 (IRT 이스턴 파크웨이선)|애틀랜틱 애비뉴역]], [[볼링 그린역]], [[모스 애비뉴역 (IRT 화이트 플레이슨 로드선)|모스 애비뉴역]], [[72번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|72번가역]], [[116번가-컬럼비아 대학교역|116번가역]]이 있다.<ref name="NY1900">{{cite New York 1900}}</ref>{{Rp|46}}<ref name="NYCL-1021">{{웹 인용|date=January 9, 1979|title=Interborough Rapid Transit System, 72nd Street Control House|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1021.pdf|access-date=November 19, 2019|publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]]}}</ref>{{rp|2}} 116번가역과 동일한 형태의 역사는 {{Convert|50|by|20|ft|abbr=}}.의 면적을 차지하고 있었다. 1층짜리 역사에는 [[담황색]] 벽돌로 만든 외벽과 화강암 블록으로 만든 기초가 있었다. 외벽 꼭대기에는 석회암 돌림띠가 있었다. 역의 구석에는 서쪽과 동쪽을 마주보고 있는 구리와 테라코타 [[박공 지붕]]을 떠받치고 있는 석회암 [[귀돌]]이 있었다. 역사 지붕 능선은 유리와 금속으로 만들어진 채광창이었다. 출구는 통제실의 북벽과 남벽 중앙에 테라코타 [[피니얼]]과 둥근 박공이 있었다. 각각의 둥근 박공에는 숫자 "103"이 양각된 테라코타 십자가가 있었다. 문 위에는 유리와 연철로 만든 아치형 창과 [[페디먼트]]가 있었다.<ref name="HAER Designs"/>{{rp|12}} 이것은 1969년에 폐쇄되었고 결국 철거되었다.<ref name=":0">{{서적 인용|last= |first= |url=https://books.google.com/books?id=WZTVAAAAMAAJ |title=Minutes and Proceedings of the New York City Transit Authority |date=1969 |publisher=New York City Transit Authority |isbn= |location= |pages=519 |language=en |access-date=January 5, 2021 |archive-date=August 20, 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200820015353/https://books.google.com/books?id=WZTVAAAAMAAJ |url-status=live}}</ref>

== 대중 문화 ==
103번가역은 [[윌리엄 S. 버로스]]의 책 [[정키 (소설)|정키]]의 설정 중 하나였으며 영화 [[블랙 스완 (영화)|블랙 스완]]에 잠깐 등장했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.movie-locations.com/movies/b/Black-Swan.php|title=Filming Locations for Black Swan (2010) around New York.|website=The Worldwide Guide to Movie Locations|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729225908/https://www.movie-locations.com/movies/b/Black-Swan.php|archive-date=July 29, 2019|access-date=March 29, 2020}}</ref>

{{Clear|left}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
*{{서적 인용| last=Stookey | first=Lee | title=Subway ceramics : a history and iconography of mosaic and bas relief signs and plaques in the New York City subway system | publisher=L. Stookey | publication-place=Brattleboro, Vt | year=1994 | isbn=978-0-9635486-1-0 | oclc=31901471 }}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3141|IRT West Side Line|103rd Street}}
* Station Reporter – [https://web.archive.org/web/20141010102251/http://www.stationreporter.net/1train.htm 1 Train]
* Forgotten NY – {{웹 인용|url=http://www.forgotten-ny.com/SUBWAYS/originalstations2/original2.html |title=Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations |work=forgotten-ny.com |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20061224223836/http://www.forgotten-ny.com/SUBWAYS/originalstations2/original2.html |archive-date=December 24, 2006 |access-date=April 2, 2012}}
* [https://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=40.79911,-73.968447&spn=0.003817,0.013433&z=17&layer=c&cbll=40.799139,-73.968643&panoid=yPwNF7hooUeRuqvrku8Row&cbp=12,345.85,,0,2.12 103rd Street entrance from Google Maps Street View]
* [http://www.google.com/maps/@40.8000488,-73.9679413,3a,76.8y,117.65h,85.38t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-s7MpGdKeW78%2FV42aM00nRvI%2FAAAAAAAAK5E%2FSrmHjVnVaoQcWnXVvsfvT76taVsXkD6KQCLIB!2e4!3e11!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-s7MpGdKeW78%2FV42aM00nRvI%2FAAAAAAAAK5E%2FSrmHjVnVaoQcWnXVvsfvT76taVsXkD6KQCLIB%2Fw203-h100-p-k-no%2F!7i9728!8i4864!4m3!8m2!3m1!1e1!6m1!1e1 Platforms from Google Maps Street View]

<!--{{뉴욕 지하철 역 목록 (운행계통별)|l1=y}}-->
{{뉴욕 지하철 역 목록|7ave=yes}}

{{전거 통제}}
{{기본정렬:103rd Street (Irt Broadway-Seventh Avenue Line)}}

[[분류:뉴욕 지하철역]]
[[분류:어퍼웨스트사이드]]
[[분류:브로드웨이]]
[[분류:1904년 개업한 철도역]]