{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 서일본 철도(니시테쓰) 아마기 선
|노선명2 = 
|배경색 = #003399
|그림 = Nishitetsu7158F in Amagi Line.jpg
|그림설명 = 가네시마 - 오제키 간을 달리는 [[니시테쓰 7000형 전동차|7050형]]
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 통근 철도
|나라 = 일본
|체계 = {{국기나라|일본}}
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[미야노진역]]<br />([[후쿠오카현]] [[구루메시]])
|종점 = [[아마기역]]<br />([[후쿠오카현]] [[아사쿠라시]])
|역수 = 12
|이용자 = 
|개통일 = [[1913년]] [[7월 18일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[서일본 철도]]
|운영자 = 서일본 철도
|영업거리 = 17.9km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm(표준궤)
|궤도 = 
|선로 = 
|전철화 = 가공전차선<br />[[직류]] 1,500[[볼트 (단위)|볼트]]
|신호 = 자동 폐색식
|영업최고속도 = 65km/h
|설계최고속도 = 
|주석 = 
}}
{{노선도
|상태 = collapsed
|너비 = 400px
|내용 = 
{{BS3|||KHSTa|||[[오무타역|오무타]]|}}
{{BS3||uexSTR+r|STR|||←''[[서일본 철도 후쿠시마 선|후쿠시마 선]]''|}}
{{BS3||uexHST|HST|||[[하나바타케역|하나바타케]]|}}
{{BS3|STR+l|uxmKRZ|STRr|O3=POINTERg@fq|||[[니시테쓰 덴진오무타 선|덴진오무타 선]]|}}
{{BS3|HST|uexSTR||||[[니시테쓰 구루메 역|니시테쓰쿠루메]]|}}
{{BS3|STR|uexBHF|O2=GRZq||2.4|''히요시 정''||}}
{{BS3|STR|uexBHF||1.9|''호타루 강''||}}
{{BS3|STR|uexBHF||1.8|''데라마치''|-1935?|}}
{{BS3|STR|uexBHF||1.5|''국도''||}}
{{BS3|STRl|uxmKRZ|STR+r||||}}
{{BS3||uexBHF|STR|1.1|''미나미쿤''|-1935?|}}
{{BS3||uexBHF|BHF|1.0|''[[구시와라역|구시와라]]''||}}
{{BS3||uexBHF|STR|0.3|''지쿠고 강''|-1935?|}}
{{BS3||uexSTR|STR|||↑[[1948년]] 폐지 구간|}}
{{BS3||uexSTR|O2=KRW+l|KRWgr|||(미쓰이 선 시대)|}}
{{BS3||BHF|BHF|0.0|[[미야노진역|미야노진]]||}}
{{BS3||STR|STRl|||덴진오무타 선|}}
{{BS|eHST||''경마장 앞''|([[임시승강장]])1927|}}
{{BS|BHF|0.9|[[고로마루역|고로마루]]||}}
{{BS|BHF|1.7|[[학교 앞 역|학교 앞]]||}}
{{BS|eBHF|2.7|''도미야스''|-[[1942년]] 이후|}}
{{BS|eBHF|3.3|''마코이단''|-1948|}}
{{BS|BHF|3.9|[[고간차야역|고간차야]]||}}
{{BS|eBHF|4.3|''주로마루''|-1942년 이후|}}
{{BS|eBHF||''군노 앞''|-1921?|}}
{{BS|eBHF|4.8|''시모키타노''|-1948|}}
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{{BS|BHF|5.4|[[기타노 역 (후쿠오카 현)|기타노]]||}}
{{BS|eBHF|6.1|''나카무라''|-1935?|}}
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{{BS|eBHF|7.5|''니오마루''|-1948|}}
{{BS|BHF|8.0|[[오키역|오키]]||}}
{{BS|BHF|9.4|[[가네시마 역 (후쿠오카 현)|가네시마]]||}}
{{BS|eBHF|10.4|''야스나가''|-1948|}}
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{{BS|BHF|14.9|[[가미우라역|가미우라]]||}}
{{BS|BHF|16.1|[[마다역|마다]]||}}
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{{BS3||STR|STR+l|||[[아마기 철도]] [[아마기 철도 아마기 선|아마기 선]]|}}
{{BS3||KBHFe|KBHFe|17.9|[[아마기역|아마기]]||}}
}}
'''서일본 철도 아마기 선'''({{llang|ja|西鉄甘木線}})은 [[후쿠오카현]] [[구루메시]] [[미야노진역]]에서부터 후쿠오카 현 [[아사쿠라시]]의 [[아마기역]]까지를 묶는 [[서일본 철도]](니시테쓰)의 철도 노선이다.

== 운행 형태 ==
보통 열차만의 운행. 전 열차가 [[니시테쓰 덴진오무타 선|덴진오무타 선]]의 니시테쓰 구루메 방면으로 직통하며, 전 열차 2량 편성으로 원맨 운전을 실시하고 있다. 주간부터 막차까지 대개 30분 간격의 운행으로, 아마기-오무타 간의 운행이다. 이른 아침 및 출근 시간대에는 혼고-하나바타케・오무타 간 열차가 설정되어 있다. 출근 시간대에는 대부분이 하나바타케 발착이 되어, 구간 운전 열차가 증발된다. 상하 열차의 [[대피선|교환역]]은 주간 이후가 [[학교 앞 역]] 및 [[가네시마 역 (후쿠오카 현)|가네시마 역]]에서, 출근 시간대에는 [[기타노 역 (후쿠오카 현)|기타노 역]] 및 [[혼고 역 (후쿠오카 현)|혼고 역]]이 더해진다.

== 역사 ==
* [[1913년]] [[7월 18일]] [[:ja:三井電気軌道|미쓰이 전기 궤도]]에 의해 후쿠시마-히요시 정 간이 개업, 후쿠시마・요시다・가와세・유노초・하루 강・이쓰초다・안타・하나바타케・히로마타・히요시 정의 각 정류장 개업
* [[1915년]] [[10월 15일]] 미야노진-기타노간이 개업, 미야노진・고로마루・미야노진 학교 앞・도미야스・완노단・고간챠야・주로마루・나카키타노・기타노의 각 정류장 개업
* [[1916년]] [[9월 27일]] 히요시 정-구시와라간이 개업, 호타루 강・데라마치・국도・미나미카오루・구시와라의 각 정류장 개업
* [[1921년]]
** 이 해 이전에 고가・노조에・니켄챠야・하치켄야의 각 정류장 개업. 하루 강 정류소를 가미쓰아라키 정류소로, 안타 정류소를 진야로 개칭
** [[12월 8일]] 기타노-아마기간이 개업, 나카무라・진야・니오마루(二王丸)・오키・가네시마・야스나가・오제키・혼고・이세키・시모우라・가미우라・마다・우시기・아마기의 각 정류장 개업
* [[1924년]]
** [[3월 13일]] 지쿠고 강에 완성한 신미야노진 교에 병용 궤도를 부설해 구시와라-미야노진 간이 개업, 이것에 의해 후쿠시마-아마기 간 전 노선 개통
** [[6월 30일]] 규슈 철도([[니시테쓰 덴진오무타 선]]의 전신)가 미쓰이 전기 궤도를 합병해 규슈 철도 미쓰이 선이 된다.
* [[1925년]](다이쇼 14년) [[2월 12일]] 지쿠고 강 정류소의 개설을 신고
* [[1927년]](쇼와 2년)
** [[12월 16일]] 경마장 앞 임시정류소 개업(2일 뒤 폐지)
* [[1935년]](쇼와 10년) 이전 지쿠고 강 정류소 폐지
* [[1939년]](쇼와 14년)
** 이 해 이전 데라마치・미나미카오루・나카키타노・나카무라의 각정류장 폐지
** [[3월 25일]] 차고 앞 정류소 개설 인가.
** [[12월 31일]] 유노초 정류소를 유노소 정류소로, 미야노진 학교 앞 정류소를 학교 앞 정류소로, 완노단정류소를 마코이단 정류소로, 니오마루(二王丸)정류소를 니오마루(仁王丸)정류소로 개칭
* [[1942년]](쇼와 17년)
** [[9월 19일]] 규슈 철도가 규슈 전기 궤도에 합병
** [[9월 22일]] 규슈 전기 궤도가 서일본 철도로 개칭, 동사의 미쓰이 선이 된다
** 이 해 이후 도미야스・주로마루・시모우라・우시기의 각 정류장 폐지, 차고 앞 정류소를 하치켄야로 개칭
* [[1948년]](쇼와 23년)
** [[11월 9일]] 아마기-미야노진 구간 가선 전압을 600V에서 1500V로 승압. [[서일본 철도 200형 전동차|200형]]을 사용하는 [[니시테쓰 덴진오무타 선|오무타 선]] 하나바타케 발착의 운행 형태가 된다. 히로마타・마코이단・시모키타노・진야・니오마루・야스나가・이세키의 각 정류장을 폐지
** [[11월 11일]] 미야노진-히요시 정간 영업 중지, 미쓰이 선의 아마기-미야노진 간을 '''아마기 선''', 히요시 정-후쿠시마간을 [[서일본 철도 후쿠시마 선|후쿠시마 선]]이라고 개칭.
** [[11월 21일]] 미야노진-학교 앞 간을 이설, 오무타 선과 접속
* [[1952년]](쇼와 27년) [[4월 25일]] 미야노진-히요시 정간 폐지
* [[1958년]](쇼와 33년) [[11월 27일]] 후쿠시마 선 폐지
* [[1960년]](쇼와 35년) [[8월 1일]] 미야노진-아마기 간을 궤도법에서 지방철도법 준거로 변경
* [[1989년]](헤세이 원년)
** [[4월 25일]] 아마기 선 첫 냉방 차량 [[서일본 철도 600형 전동차 (2대)|600형]]의 운행을 개시함과 동시에 200형을 전폐
** [[10월 1일]] 아마기-하나바타케간에서 600형 2련에 의한 원맨 운전 개시. [[가미우라역]]을 무인화.
* [[2001년]] [[11월 10일]] 아마기-오무타간의 직통열차(원맨 운전)의 운전 개시. 또, 이것에 맞추어 [[서일본 철도 7000형 전동차|7000형]]의 운행도 개시
* [[2003년]] 3월 7050형의 운전을 개시
* [[2004년]] 9월 600형의 운행을 종료
* [[2008년]] [[5월 18일]] IC 카드 [[nimoca]] 도입
* [[2014년]] [[3월 22일]] 혼고, 오제키, [[학교 앞 역]]을 무인화.

== 역 목록 ==
* 모든 역이 [[후쿠오카현]]내에 소재. #표는 열차 교환이 가능한 역.
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:6em;"|역명
!style="width:2.5em;"|역간 거리
!style="width:2.5em;"|영업 거리
!접속 노선
!소재지
|-
|[[미야노진역]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|0.0
|[[서일본 철도]]：[[니시테쓰 덴진오무타 선|덴진오무타 선]]
|rowspan="7"|[[구루메시]]
|-
|[[고로마루역]]
|style="text-align:right;"|0.9
|style="text-align:right;"|0.9
|&nbsp;
|-
|[[학교 앞 역]]#
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|1.7
|&nbsp;
|-
|[[고간차야역]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|3.9
|&nbsp;
|-
|[[기타노 역 (후쿠오카 현)|기타노 역]]#
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|5.4
|&nbsp;
|-
|[[오키역]]
|style="text-align:right;"|2.6
|style="text-align:right;"|8.0
|&nbsp;
|-
|[[가네시마 역 (후쿠오카 현)|가네시마 역]]#
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|9.4
|&nbsp;
|-
|[[오제키역]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|11.6
|&nbsp;
|rowspan="2"|[[미이군]]<br />[[다치아라이정]]
|-
|[[혼고 역 (후쿠오카 현)|혼고 역]]#
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|13.1
|&nbsp;
|-
|[[가미우라역]]
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|14.9
|&nbsp;
|rowspan="3"|[[아사쿠라시]]
|-
|[[마다역]]
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|16.1
|&nbsp;
|-
|[[아마기역]]#
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|17.9
|[[아마기 철도]]：[[아마기 철도 아마기 선|아마기 선]]
|}

== 차량 ==
[[파일:Nnr-kitano.jpg|섬네일|[[기타노 역 (후쿠오카 현)|기타노 역]]에 정차한 600형 전동차([[2004년]])]]
[[1948년]]의 승압 이후, 전압은 [[니시테쓰 덴진오무타 선|덴진오무타 선]]과 통일되고 있지만, 사용되는(혹은 과거에 사용된) 차량은 이하의 형식에 한정된다.
=== 현재의 챠량 ===
* [[서일본 철도 7000형 전동차|7000형・7050형]]
=== 과거의 차량 ===
* [[서일본 철도 200형 전동차|200형]]
* [[서일본 철도 600형 전동차 (2대)|600형]]

== 참고 ==
* {{서적 인용| 일본 서적 | author =이마오 게이스케(감수) | title = 일본 철도 여행 지도책-전선・전역・전폐선 | publisher = [[신쵸샤]] | volume = 12 규슈 오키나와 | year = 2009 |ISBN=978-4-10-790030-2| ref = imao }}
* 「니시테쓰 100년의 걸음」[[서일본 철도]], [[2008년]], 서일본 철도 백년사 다이제스트판.

{{서일본 철도의 노선}}

[[분류:규슈 지방의 철도 노선]]
[[분류:서일본 철도의 철도 노선]]
[[분류:1921년 개통한 철도 노선]]