{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|티부르티나역||[[로마 지하철]]의 철도역}}
{{철도역 정보
|역명 = 로마 티부르티나
|역명2 = Roma Tiburtina
|그림 = 2013-06-15 Roma Stazione FS Tiburtina.jpg
|그림설명 =로마 티부르티나 역의 모습
|역번호 = 
|소재지 = [[라치오주]] [[로마현]] [[로마]]<br /> Piazzale Stazione Tiburtina<br />00100 Roma RM
|노선         = [[피렌체-로마 선]] <br /> [[로마-페스카라 선]]
|거리     = [[로마 테르미니 역]]에서<br />4.505km
|해발고도    =
|좌표  = {{위키데이터좌표|display=inline,title}}
|개업일       = [[1866년]]
|건축가    = 파올로 데시데리 <small>(2011년 건물)</small><ref name=REP1>{{뉴스 인용|제목=Tiburtina, via alla nuova stazione il primo hub per l'Alta velocità|url=http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/11/28/news/tiburtina_via_alla_nuova_stazione_annunciati_presidi_dei_no_tav-25710278/|확인날짜=2011년 11월 28일|출판사=la Repubblica Roma|날짜=2011년 11월 28일}}</ref>
|전철화  = 직류 3000 V
|재건축일 = [[2011년]] [[11월 28일]]
|승강장    = 20개<ref name="REP1">{{뉴스 인용| title=Tiburtina, via alla nuova stazione il primo hub per l'Alta velocità| url=http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/11/28/news/tiburtina_via_alla_nuova_stazione_annunciati_presidi_dei_no_tav-25710278/| accessdate=28 November 2011| newspaper=[[la Repubblica]]| location=Rome| date=28 November 2011|trans-title=Tiburtina, a new station for the new High Speed hub| language=Italian}}</ref>
|소유      = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]<br />[[센토스타초니]]
|관할     = [[트레니탈리아]]
|등급=플래티늄
|비고 = <!--[[파일:Feature parking.svg|20px|주차장]] [[파일:RWB-RWBA Information.svg|20px|안내소]]--> [[파일:Feature ticket office.svg|20px|매표소]]<!-- [[파일:Italian traffic signs - sottopassaggio_pedonale.svg|20px|보행 지하도]] [[파일:Aiga escalator.svg|20px|에스컬리이터]] [[파일:Feature elevators.svg|20px|엘레베이터]] [[파일:Feature accessible.svg|20px|장애인 승차시설]] [[파일:Euro symbol.svg|20px|ATM]]<br>-->[[파일:RWBA Verkaufskiosk.svg|20px|카페테리아]]<!-- [[파일:RWB-RWBA Gasthaus.svg|20px|레스토랑]]--> [[파일:News.svg|20px|가판대]] [[파일:RWBA WC.svg|20px|화장실]] [[파일:Aiga taxi.svg|20px|taxi stand]] [[파일:Feature suburban buses.svg|20px|대중교통]]<!-- [[파일:Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg|20px|렌터카]] [[파일:Italian traffic signs - attraversamento ciclabile 2.svg|20px|자전거 대여소]]-->
|공항      =
|연결편        = [[로마 지하철]] ([[로마 지하철 B선|B선]]) <br /> [[파일:Ferrovia regionale laziale FR1.svg|20px|link=라치오 전철 FR1]], [[파일:Ferrovia regionale laziale FR2.svg|20px|link=라치오 전철 FR2]]<br />버스
}}
'''로마 티부르티나 역'''({{llang|it|Roma Tiburtina}})은 [[로마 테르미니 역]] 다음으로 [[로마]]에서 두번째로 가장 큰 역이다. 로마 시의 북동부에 위치해 있으며, [[종착역]]인 테르미니 역을 대신하여 [[이탈리아의 고속 철도|이탈리아 고속 철도]] 운행의 중심역으로 활기를 띄고 있다.

== 역사 ==
티부르티나 역은 원래 1866년에 개업했다.<ref>[http://www.acj.it/tangest/ Infos about the works in Roma Tiburtina]</ref>

2004년, 역을 개선시키는 계획안이 준비되었고<ref>{{웹 인용|제목=Nuova Stazione Alta Velocità Di Roma Tiburtina|날짜=2004년 4월 14일|출판사=Europaconcorsi|언어=이탈리아어|url=http://europaconcorsi.com/projects/6309-Nuova-Stazione-Alta-Velocit-Di-Roma-Tiburtina|확인날짜=2011년 7월 24일|보존url=https://web.archive.org/web/20111007154056/http://europaconcorsi.com/projects/6309-Nuova-Stazione-Alta-Velocit-Di-Roma-Tiburtina|보존날짜=2011년 10월 7일|url-status=dead}}</ref> 1억 5500만 [[유로]]의 예상 비용으로 2007년에 공사가 시작되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Stazione Tiburtina al via i cantieri dell'Alta Velocità|날짜=2007년 10월 2일|work=CorriereRomano|언어=이탈리아어|url=http://www.corriereromano.it/roma-notizie/1976/Stazione-Tiburtina.html|확인날짜=2011년 7월 24일|보존url=https://web.archive.org/web/20120328040834/http://www.corriereromano.it/roma-notizie/1976/Stazione-Tiburtina.html|보존날짜=2012년 3월 28일|url-status=dead}}</ref> 새로운 역은 매일 30만 명의 이용객을 수용할 것으로 예상되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Ecco la Nuova Stazione Tiburtina un drago per 300 mila passeggeri|날짜=2011년 7월 11일|first=Paolo|last=Boccacci|work=La Repubblica Roma|언어=이탈리아어 |url=http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/06/11/news/ecco_la_nuova_stazione_tiburtina_un_drago_per_300_mila_passeggeri-17537652|확인날짜=2011년 7월 24일}}</ref> 2011년 11월, 총 공사 비용은 3억 3000만 유로였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Roma, domani apre la stazione Tiburtina Quartiere blindato, traffico a rischio|날짜=2011년 11월 28일|first=Mauro|last=Evangelisti|work=Il Messaggero|위치=로마|언어=이탈리아어|url=http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=171278&sez=HOME_ROMA|확인날짜=2011년 12월 8일|보존url=https://archive.today/20120803191810/http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=171278&sez=HOME_ROMA#|보존날짜=2012-08-03|url-status=dead}}</ref>

2011년 7월 24일 오전 4시, 역의 서쪽에 있던 중계실에서 화재가 발생했다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Incendio Roma Tiburtina, Fs: "limitare i viaggi"|날짜=2011년 7월 24일|work=Cronaca|위치=로마|언어=이탈리아어|url=http://www.cronacalive.it/incendio-roma-tiburtina-fs-limitare-i-viaggi.html|확인날짜=2011년 7월 24일|보존url=https://web.archive.org/web/20111011191342/http://www.cronacalive.it/incendio-roma-tiburtina-fs-limitare-i-viaggi.html|보존날짜=2011년 10월 11일|url-status=dead}}</ref>
오전 6시에는 [[비길리 델 푸오코|소방대]]가 불을 진압하는 데 용이한 지원을 하기 위하여 근처 5개 구역의 수도가 끊겼다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Dal Salario al Nomentano cinque quartieri senz'acqua|날짜=2011년 7월 24일|first=Chiara|last=Piselli|work=La Repubblica|언어=이탈리아어 |url=http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/07/23/news/dal_salario_al_nomentano_cinque_quartieri_senz_acqua-19533736|확인날짜=2011년 7월 24일}}</ref>
[[로마 지하철 B선|지하철 B선]]에서도 [[카스트로 프레토리오 역]] - [[몬티 티부르티니 역]] 구간이 일시적으로 문을 닫았다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Incendio Roma Tiburtina, riaperta in parte metro B|날짜=2011년 7월 24일|work=Cronaca|위치=로마|언어=이탈리아어|url=http://www.cronacalive.it/incendio-roma-tiburtina-riaperta-in-parte-metro-b.html|확인날짜=2011년 7월 24일|보존url=https://web.archive.org/web/20111106015705/http://www.cronacalive.it/incendio-roma-tiburtina-riaperta-in-parte-metro-b.html|보존날짜=2011년 11월 6일|url-status=dead}}</ref>
중계실에서 화재가 일어나면서 대부분의 철로 및 교통 신호 제어 장치를 사용하지 못하게 되었고, 이탈리아 전체에 걸쳐서 중요한 열차들이 연착된 것과 더불어 이탈리아 철도망의 중요한 부분을 불능 상태로 빠지게 만들었다.<ref name=CDS>{{뉴스 인용|제목=Spento l'incendio alla stazione Tiburtina Nel caos l'intera rete ferroviaria|date=24 July 2011|work=Corriere Della Sera|위치=로마|언어=이탈리아어|url=http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_luglio_24/roma-tiburtina-stazione-1901158926090.shtml|확인날짜=2011년 7월 24일}}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=Caos Tiburtina, ritardi in tutta Italia|날짜=2011년 7월 24일|work=Corriere Della Sera|la|언어=이탈리아어|url=http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_luglio_24/tiburtina-disagi-ritardi-tutta-italia-1901160225274.shtml|확인날짜=2011년 7월 24일}}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=Incendio Stazione Tiburtina, caos trasporti Stop treni e metro, ipotesi dolo|날짜=2011년 7월 24일|work=Il Messaggero|위치=로마|언어=이탈리아어|url=http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=157290|확인날짜=2011년 7월 24일|보존url=https://web.archive.org/web/20110930215012/http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=157290|보존날짜=2011년 9월 30일|url-status=dead}}</ref>
구조 손상은 건물을 붕괴 위험에 놓이게 만들어서 사고 후 긴 시간 동안 문제와 지연이 일어나게 했다.<ref name=CDS/>

3년간의 공사 후 2011년 11월 28일, 새 역이 완공되었다. 새로운 티부르티나 역은 기존의 지역 철도와 [[밀라노]]-[[나폴리]] 노선의 고속 열차 운행을 위해 개업했다. 새 역은 2015년까지 매일 승차 규모가 450,000명 이상에 이를 것으로 예상되었다.<ref name=CR1>{{뉴스 인용|제목=Roma Tiburtina (quasi) completa|url=http://www.cityrailways.it/home/2011/11/28/roma-tiburtina-quasi-completa.html|확인날짜=2011년 11월 28일|newspaper=iBinari CityRailways|언어=이탈리아어|날짜=2011년 11월 28일|보존url=https://web.archive.org/web/20120609013531/http://www.cityrailways.it/home/2011/11/28/roma-tiburtina-quasi-completa.html#|보존날짜=2012-06-09|url-status=dead}}</ref><ref name=CDSR1>{{뉴스 인용|제목=Tiburtina, 140 treni al giorno per l'Alta Velocità : 330 milioni di costi, 20 binari e 50mila mq|url=http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_novembre_28/numeri-stazione-tiburtina-1902336937919.shtml|확인날짜=2011년 11월 28일|newspaper=Corriere della Sera Roma|언어=이탈리아어|날짜=2011년 11월 28일}}</ref>
티부르티나 역은 매일 140량의 고속 열차와 290량의 일반 열차가 운행된다.<ref name=CDSR1 />

== 환승 ==
[[로마 지하철]] [[로마 지하철 B선|B선]]의 [[티부르티나 역]]이 로마 티부르티나 역을 취급한다. 또한 로마 티부르티나 역은 국내 종착지와 [[키예프]] 같은 국제 종착지를 모두 취급하는 크고 중요한 [[버스 정류장]]이 있는 것이 특징이다.<ref>{{웹 인용|제목=Bus charter da Roma Tiburtina a Kiev|날짜=2010년 10월 24일|출판사=Voli Charter 24|언어=이탈리아어|url=http://www.volicharter24.it/voli/aereoporto_bus_charter_da_roma_tiburtina_a_kiev_.asp|확인날짜=2011년 7월 24일|보존url=https://web.archive.org/web/20120328040715/http://www.volicharter24.it/voli/aereoporto_bus_charter_da_roma_tiburtina_a_kiev_.asp|보존날짜=2012년 3월 28일|url-status=dead}}</ref>

== 같이 보기 ==
{{포털|철도}}
{{div col|2}}
* [[로마 테르미니 역]]
* [[로마 오스티엔세 역]]
* [[라치오 주의 철도역 목록]]
* [[이탈리아의 철도]]
* [[이탈리아의 철도역]]
* [[이탈리아의 고속 철도]]
* [[트레노 알타 벨로치타]]
{{div col end}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}
* [https://web.archive.org/web/20150111104136/http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=530942 로마 티부르티나 역을 미래에 개조하는 것에 대한 의견] {{언어링크|it}}

{{로마의 철도역}}
{{이탈리아의 철도역}}

{{전거 통제}}
[[분류:로마의 철도역|티부르티나]]
[[분류:라치오주의 철도역]]
[[분류:1866년 개업한 철도역]]