{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름       = 르노 캡쳐
|그림       = 2020 Renault Captur S Edition.jpg
|차종       = 소형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]
|제조사     = [[르노]]
|별칭       = [[르노삼성 QM3]](1세대)<br/>[[미쓰비시 ASX]](2세대)
|생산년도   = [[2013년]]~현재
|조립       = {{국기나라|스페인}} [[바야돌리드]]
|선행차량   = [[르노삼성 QM3]]([[대한민국]])
|후속차량   = 
|차체형식   = 5도어 [[크로스오버 차량|크로스오버]]
|구동방식   = [[전륜구동]]
|차대       = 모노코크
|엔진       = 
|최고출력   =
|최대토크   =
|변속기     = 듀얼 클러치 자동 6단<br/>듀얼 클러치 자동 7단<br/>[[무단변속기]]
|축간거리   = 
|전장       = 
|전폭       = 
|전고       = 
|전비중량   =
|연료       = [[경유|디젤]], 가솔린
|관련차량   = [[닛산 쥬크]]
|설계자     =
}}

'''르노 캡쳐'''({{llang|fr|Renault Captur|르노 캅튀르}})는 [[프랑스]]의 [[르노]]가 만드는 소형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]다. [[르노 클리오|클리오]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 공유한다.

== 컨셉트카 ==
[[파일:Renault Captur Concept (front quarter).jpg|섬네일|250x250픽셀|르노 캡쳐 컨셉트카 정측면]]
2012 베이징 모터쇼에서 공개되었다.

== 1세대 ==
=== 유럽 및 국제 시장용 ===
[[파일:Renault Captur1.jpg|right|250px|섬네일|르노 캡쳐 (전기형) 정측면]]
[[파일:Renault Captur2.jpg|right|250px|섬네일|르노 캡쳐 (전기형) 후측면]]
[[파일:2017 Renault Captur 900cc.jpg|right|250px|섬네일|르노 캡쳐 (후기형) 정측면]]{{참고|르노코리아 QM3}}
[[2011년]] [[3월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 컨셉트 카로 처음 공개되었다. 이후 양산형이 [[2013년]] [[3월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 선보였고, [[서울 모터쇼]]에서는 [[르노코리아 QM3|QM3]]로도 참고 출품되었다. 플랫폼은 [[르노 클리오|클리오]], [[닛산 쥬크]]에도 적용된 르노 B 플랫폼이 적용되었다. 캡쳐는 전면 유리를 전진 배치한 캡 포워드 스타일이 반영되어 실내 공간을 넓혔고, 대시보드에는 R-링크 터치스크린 멀티미디어 태블릿이 적용됐다. 캡쳐에 적용된 탈착식 지퍼형 시트는 지퍼로 간단하게 분리해 가정에서 쉽게 세탁할 수 있다. 루프와 필러를 하나의 색으로 바디를 다른 색으로 구분한 감각적인 스타일이 엿보인다. [[2017년]] [[5월]] 페이스리프트를 하였다.

=== 러시아, 브라질, 인도 시장용 ===
[[파일:Renault Kaptur Russia.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노 캡쳐 (러시아, 브라질, 인도 현지 차종) 정측면]]
[[2016년]]에 [[러시아]]에서 [[다치아]]의 플랫폼을 활용한 모델이 공개되었으며, 유럽 시장용과 다르게 첫 철자를 C에서 K로 바꿨다. [[생산]]은 [[르노]]의 [[모스크바]] 현지공장에서 진행되며, [[러시아]] 외에도 [[우크라이나]] 등 독립국가연합 국가들에도 수출된다. [[2020년]] 페이스리프트 모델이 공개되었으며, [[르노 아르카나|아르카나]]에도 들어가는 신형 플랫폼이 적용되었다. [[2017년]] 상반기에는 [[브라질]] 시장용 모델이 공개되었으며, [[러시아]] 사양과 다르게 명칭을 그대로 가져왔다. 생산은 산 호세 도스 핀하이스에서 진행되며 [[아르헨티나]] 등의 국가에 수출된다. [[2017년]] 하반기에는 인도 시장용 모델이 공개되었으며, [[자동변속기]]와 [[연속 가변 변속기|CVT]]도 있는 다른 모델과는 달리 [[수동변속기]]밖에 없다. 생산은 [[인도]] [[타밀나두주]] [[첸나이]] 공장에서 진행되었으며 [[2020년]]에 배출가스 규제와 낮은 판매량으로 단종되었다.

== 2세대 ==
[[파일:2020 Renault Captur S Edition.jpg|right|250px|섬네일|르노 캡쳐 2세대 정측면]]
[[2019년]]에 공개되었으며, [[르노 클리오]], [[닛산 쥬크]]와 [[르노 CMF|CMF-B 플랫폼]]을 공유하고 [[4륜구동]] 적용이 가능해졌다. [[대한민국]]에는 [[2020년]] [[5월 13일]]에 정식 출시했으며, [[르노코리아 QM3|QM3]]라는 차명으로 판매했던 1세대와 달리 2세대부터는 캡쳐라는 본 명칭 그대로 판매했다. [[대한민국]]에는 152마력 1.3리터 가솔린 터보 엔진과 116마력 1.5리터 커먼레일 디젤 엔진이 들어오며, [[4륜구동]]을 들여오지 않고 [[전륜구동]]만 [[판매]]했다. [[자동변속기]]는 7단 [[듀얼 클러치 변속기|DCT]](EDC)가 맞물린다. 하지만 [[대한민국]]에서는 1세대(QM3)와 달리 똑같은 152마력 1.3리터 가솔린 터보 엔진을 장착하는 [[르노삼성 XM3|XM3]]에 밀린 것과 더불어 별다른 차별성을 보이지 못해 판매 부진에 시달렸고, [[차량]]에 들어가는 소재의 인증 문제가 겹쳐 [[2022년]]에 수입이 중단됐다.

캡처 최초로 [[중화인민공화국|중국]] [[후베이성]] [[우한시|우한]]에서도 [[생산]]되었으나, [[2020년]] [[8월 28일]]에 [[르노]]가 [[중화인민공화국|중국]] 시장에서 철수하면서 [[생산]]이 중단되었다.

[[르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스]]에 들어온 [[미쓰비시 자동차공업]]에서 [[2022년]]에 4세대 [[미쓰비시 RVR|RVR]]을 캡쳐의 배지 엔지니어링 버전으로 출시했다.

{{-}}

== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 코나|코나]], [[현대 베뉴|베뉴]], [[현대 ix25|ix25]]
* [[기아자동차]] - [[기아 니로|니로]], [[기아 쏘울|쏘울]], [[기아 스토닉|스토닉]], [[기아 셀토스|셀토스]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 트랙스|트랙스]], [[쉐보레 트레일블레이저 (크로스오버)|트레일블레이저]]
* [[쌍용자동차]] - [[쌍용 티볼리|티볼리]]
* [[오펠]] - [[오펠 모카|모카]], [[오펠 크로스랜드 X|크로스랜드 X]]
* [[뷰익]] - [[뷰익 앙코르|앙코르]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 티크로스|티크로스]], [[폭스바겐 티록|티록]]
* [[세아트]] - [[세아트 아로나|아로나]]
* [[스코다]] - [[스코다 예티|예티]]
* [[지프 (자동차)|지프]] - [[지프 레니게이드|레니게이드]]
* [[포드 모터 컴퍼니|포드]] - [[포드 에코스포츠|에코스포츠]]
* [[시트로엥]] - [[시트로엥 C3 에어크로스|C3 에어크로스]], [[시트로엥 C4 칵투스|C4 칵투스]]
* [[푸조]] - [[푸조 2008|2008]]
* [[닛산 자동차|닛산]] - [[닛산 쥬크|쥬크]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 HR-V|HR-V]]
* [[피아트]] - [[피아트 500X|500X]]
* [[마쓰다]] - [[마쓰다 CX-3|CX-3]], [[마쓰다 CX-4|CX-4]]
* [[토요타 자동차|토요타]] - [[토요타 C-HR|C-HR]], [[토요타 러쉬|러쉬]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.renault.fr/]

{{위키공용분류}}
{{르노}}

[[분류:르노의 차종|캡쳐]]
[[분류:전륜구동|캡쳐]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차|캡쳐]]
[[분류:소형 승용차|캡쳐]]
[[분류:2010년대 자동차|캡쳐]]
[[분류:2013년 도입된 자동차|캡쳐]]