{{위키데이터 속성 추적}}
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{{철도 노선 정보
| 노선명 = 부산 도시철도 5호선
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|BT|5}}
| 종류 = [[경전철]]
| 나라 = {{KOR}}
| 체계 = [[부산 도시철도]]
| 상태 = 공사 중
| 기점 = [[사상역]]<br/>([[부산광역시]] [[사상구]])
| 종점 = [[하단역]]<br/>([[부산광역시]] [[사하구]])
| 역수 = 7
| 개통일 = [[2026년]] (예정)
| 소유자 = [[부산광역시]]
| 운영자 = [[부산교통공사]]
| 영업거리 = 6.9 km
| 궤간 = 1700mm 콘크리트
| 선로 = [[복선 (철도)|2]]
| 전철화 = 직류 750 V [[제3궤조]]
| 신호 = [[자동 열차 제어 장치|ATC]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]]
| 영업최고속도 = 60 km/h
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| 주석 = [http://www.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001050303 부산 도시철도 사상하단선 계획]
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{{BS5||||tCONTg green|CONTg|||↑{{글꼴|color=#81bf48|●}}[[부산 도시철도 2호선|2호선]] · [[경부선]]}}
{{BS5||hCONTgq violet|hKBHFeq violet|tBHF green|BHF|||←{{글꼴|color=#8451a0|●}}[[부산-김해 경전철]]|O3=HUBrg|O4=HUBq|O5=HUBeq|}}
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'''부산 도시철도 5호선'''(釜山都市鐵道5號線)은 [[대한민국]] [[부산광역시]] [[사상구]] [[사상역 (도시철도)|사상역]]과 [[사하구]] [[하단역]]을 잇는 [[부산광역시]]의 [[도시철도]] 노선이다. [[2016년]] [[6월 15일]] 착공하여 현재 건설 중이다.

== 개요 ==
이 노선은 본래 1990년대에 [[녹산동]] ~ [[명지동 (부산)|명지동]] ~ [[하단역 (부산)|하단]] ~ [[사상역 (도시철도)|사상]] 간의 5호선으로 구상되었으나<ref>{{뉴스 인용 |제목=지하철2號線 39개驛 확정 |url=http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=19910528000109 |출판사=부산일보 |저자= |날짜=1991-05-28 |확인날짜=2020-03-29 }}</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목=부산驛~影島 해상신도시 地下鐵 노선 白紙化 |url=http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=19950721000001 |출판사=부산일보 |저자= |날짜=1995-07-21 |확인날짜=2020-03-29 }}</ref>, [[대한민국의 IMF 구제금융 요청|외환위기]] 이후 폐기되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=부산지하철건설 전면 재조정 |url=http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=19991104000856 |출판사=부산일보 |저자=송대성 |날짜=1999-11-04 |확인날짜=2020-03-29 }}</ref> 2000년대에 들어서 노선의 규격만 [[중전철]]에서 [[경전철]]로 조정한 ‘사상가덕선’으로 계획되었다. 그러나 명지동과 가덕도 일대의 개발 사업이 늦춰짐에 따라 해당 지역의 수요가 적다고 판단되어, [[사상역 (도시철도)|사상]]~[[하단역 (부산)|하단]] 구간 6.9km가 우선 추진되는 것이다.

우선은 [[명지동 (부산)|명지]]와 [[녹산동|녹산]]까지만 지어질 예정이다.<ref>[http://www.knn.co.kr/91965 녹산공단까지 도시철도 뚫린다], KNN, 2016년 5월 17일.</ref> 하단-녹산 구간은 2017년 부산광역시 도시철도망구축계획에 포함되었다.<ref>국토교통부고시 제2017-398호 부산광역시 도시철도망구축계획</ref>
이 노선이 개통된다면 서부산권의 교통난이 많이 완화될 것으로 전망되며, 부산의 주요 간선도로인 [[낙동대로 (부산)|낙동대로]]를 남북으로 바로 이어주는 만큼 [[하단역 (부산)|하단역]]의 환승 수요도 상당히 많이 나올 것으로 예상된다. 또한 [[동아대학교]] 통학수요도 기대된다. 이 노선이 지나는 곳은 출퇴근 시간대마다 교통난이 매우 심각하다. 노선명·노선색 등은 확정되지 않았으나, 노선명에 대해서는 부산 도시철도 5호선이 될 것으로 예상된다는 관측이 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=사상-하단지하철 다음달 15일 첫삽···사실상 5호선 착공|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002701024|날짜=2016-05-23|확인날짜=2016-12-05|뉴스=경향신문}}</ref>
== 역사 ==
* [[2016년]] [[6월 15일]]: 5호선 1단계 구간 착공<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201605231000011&code=620102|제목= 사상-하단지하철 다음달 15일 첫삽···사실상 5호선 착공|출판사=경향신문|저자=권기정|날짜=2016-05-23}}</ref>
* [[2026년]] : 5호선 1단계 사상~하단 개통 예정
* [[2030년]] : 5호선 2단계 하단~녹산 개통 예정

== 노선 정보 ==
* 1차 계획
* 총 연장: 6.9 km
* 역 수: 7 (전구간 지하)
* 운행방식: 무인 자동 운전 / 중앙 관제 시스템
* 운행차량: [[K-AGT]] 기반 차량
* 착공: [[2016년]] [[6월 15일]]
* 개통: [[2026년]]
* 총 사업비: 5,671억 원<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20170913135500051 부산 도시철도 사상∼하단선 완공시점 1년 늦어져], 연합뉴스, 2017년 9월 13일.</ref>

== 역 목록 ==
* 부산광역시에서 새벽시장역을 위쪽으로 200m가량 옮기고 학장역 사이에 역 추가를 결정해 변경됐다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=부산 도시철도 사상∼하단선 완공시점 1년 늦어져 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20170913135500051 |출판사=연합뉴스 |저자=김상현 |날짜=2017-09-13 |확인날짜=2020-03-30 }}</ref>

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|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|BT|5}};
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|嚴弓
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| 동아대
|Dong-a Univ.
|東亞大
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!507
| [[하단역 (부산)|하단]]
| Hadan
| 下端
| {{한국 도시철도|BS1}}
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| align="" |6.9
|}

== 같이 보기 ==
* [[부산 도시철도]]
* [[도시철도]]
* [[경전철]]
* [[신교통 시스템]]

== 각주 ==
<references/>

{{부산 사상하단선}}
{{대한민국 도시 철도}}
{{대한민국의 경전철}}
{{부산 도시철도 노선}}
{{부산광역시의 교통}}

[[분류:계획 중인 철도 노선]]
[[분류:부산 도시철도 노선|5호선]]
[[분류:대한민국의 경전철]]