{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 가오슝 첩운 서클 경전철
|배경색 = #00b14f
|그림 = C3 Star of Cianjhen Station.JPG
|그림설명 = 서클 경전철 [[첸전즈싱 역]]
|로고 =[[파일:Kaohsiung_LRT_Circular_Line.svg|60px]]
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = [[라이트 레일]]([[무가선 저상 트램]])
|나라 = {{TWN}}
|체계 = [[가오슝 첩운]]([[가오슝]])
|상태 = 영업 중
|기점 = [[리쯔네이 역]]
|종점 = [[고창역]]
|역수 = 38
|이용자 = 41,354명([[2014년]])
|개통일 = [[2008년]] [[9월 14일]]
|소유자 = [[가오슝]]
|운영자 = [[가오슝 첩운]]
|영업거리 = 22.1 [[킬로|k]][[미터|m]]
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|궤간 = 1,435 [[밀리|m]][[미터|m]]([[표준궤]])
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|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
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}}

[[파일:KMRT_CAF_train_at_C7_2016-08-27.jpg|섬네일|355px |[[상업 무역 단지역]]에 정차한 가오슝 첩운 서클 경전철 CAF 열차]]

'''가오슝 첩운 서클 경전철'''({{zh|t=高雄捷運環狀輕軌|hanja= 고웅 첩운 환상경궤}})은 [[가오슝시]]의 [[가오슝 첩운]]에서 운행중인 [[경전철]]이자 [[순환선]]이다. 또한 [[아시아신완 구]](亞洲新灣區)와 그 외부 교통망의 일부이기도 하다. [[가오슝 시 정부 첩운 공정국]](高雄市政府捷運工程局)은 2001년부터 경전철 건설의 가능성을 연구하기 시작했으며, 타이완 철로 지하화 후, [[가오슝 린강 선|린강 선]](臨港線)을 따라 경전철을 건설할 계획을 제안했으며, 노선 계획으로는 지하화후 [[가오슝역]]에서 동쪽의 린강 선을 따라 동쪽으로 [[첸전 구]], 서쪽으로 [[옌청 구 (가오슝 시)|옌청 구]], 북쪽으로 [[구산 구]]를 거쳐, 가오슝 역 주변으로 되돌아온다. 그 후 2004년에 북 가오슝 시의원(北高雄市議員)의 지지를 얻기 위해, 가오슝 역을 지나는 북쪽 절반 노선을 포기하고, 구산 구에서 북쪽으로 뻗어, [[가오슝 시립 미술관]]을 지나, [[다순 로]](大順路)를 따라 동쪽으로 돌아 남쪽 구간에 합류하는 계획으로 바뀌었다. 또한 다순 로를 따라 푸른 나무가 우거진 녹색의 터널이 있으며, 시정부는 이 경로에 있는 모든 나무를 예약했다고 했다.<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/996751 〈南部〉高市雨豆隧道強碰輕軌 捷局：全數保留]</ref>

원래의 가오슝 경전철 계획은 [[BOT 방식]]으로 민간 사업자에서 세워졌으나, 3가지 입찰가를 거쳐 2011년 정부로 다시 변경되었다. 2011년 말 시정부는 일부 유럽 도시에서 사용되는 방식으로, 가공전차선이 없어 도심의 시야를 가리지 않는 [[무가선 저상 트램|무가선]] 전력 공급 시스템을 도입하기로 결정했다. 계획의 1차 구간인 [[첸전 공장]](前鎮機廠)과 [[옌청 구 (가오슝 시)|옌청]] 하마센(哈瑪星)간 순환선 남부 절반 구간의 건설은 장훙 건설(長鴻營造)과 [[스페인]]의 [[CAF]]이 2013년 1월에 선발되었고,<ref>{{웹 인용 |url=http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2013010401 |제목=「高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）統包工程」最有利標廠商評選結果出爐 |확인날짜=2018-06-16 |보존url=https://web.archive.org/web/20180617015304/https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2013010401 |보존날짜=2018-06-17 |url-status=dead }}</ref> 그 해 6월 기공식이 거행되었다.
총 건설 지출은 165억 [[신 대만 달러]]이다.<ref>{{웹 인용|title=高雄要蓋輕軌 挹47億.明年10月動工|url=http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=195476}}</ref> 2차 구간인 순환선의 북부 절반 구간의 건설은 2016년 8월 [[중국 강철]](中國鋼鐵)과 [[프랑스]]의 [[알스톰]]이 선발되었다.

== 노선 ==
이 노선은 [[타이완 철로 관리국]] [[첸전 차장]](前鎮車場)에 인접한 곳에 경전철 차량기지인 [[첸전 공장]]을 두고 있으며, [[카이쉬안 로|카이쉬안 3로,4로]](凱旋三路、四路)를 따라 [[카이쉬안 4로]]에서 북쪽끝 [[청궁 로|청궁 2로]](成功二路)에 있다. 원래 계획은 [[우푸 3로]](五福三路)를 따라 [[아이허]](愛河) 동쪽 강변의 허둥 로(河東路)와 퉁멍 3로(同盟三路)로 향하여, 이후 콰 교(跨橋, 현재 [[:zh:中都 (高雄市)|중두]] [[위안징 교]](願景橋))를 건너, 동쪽의 [[메이수관 로]](美術館路)에 이르는 것이었다. 이후 불공정한 투자로 인해 OT 방식에서 정부 자체 건설 및 이 노선과 수이안 선(水岸線)의 통합으로 변경했으며, [[신광 로]](新光路) 이북의 청궁 로에서 [[메이수둥 2로]](美術東二路)에 이르는 노선은 취소되었고, 원래 수이안 선의 경로를 변경하여, 청궁 로에서 신광 로로 돌아 하이볜 루(海邊路)를 따라 신광 부두(新光碼頭)를 통과하고, 젠하이 부두(真愛碼頭)를 경유하여 [[아이허]]를 넘은 후, 시린강 선 자전거로(西臨港線自行車道)를 지나 보얼 예술특구(駁二藝術特區), 위런 부두(漁人碼頭) 등을 통과하고, 마지막으로 원래의 타이완 철도 [[가오슝항 역]]이었던 [[시쯔완 역]]에 이른다. 그후 린강 선 자전거 길을 향해 북쪽으로(당시 자전거 도로이며, 고가로 재건),<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1353201 高雄輕軌通車後 民眾可騎鐵馬與輕軌競速]</ref> 타이완 철도 [[구산 역]]과 [[미술관 역]]으로 이동한 다음, 마지막으로 원래 계획으로 되돌린 미술관로(美術館路)를 따라 동쪽으로 간다. 이후 원래 계획대로 [[다순 로|다순 1로와 3로]]를 따라와서, 마지막으로 [[카이쉬안 로]](凱旋路)를 따라 [[난카이쉬안 공원]](南凱旋公園)를 지나 [[첸전 공장]] 북쪽으로 돌아간다. 총 길이는 22.1 km이다.

서클 경전철의 초기 계획은 대부분 구 린강선 화물 철도의 경로를 크게 따라 계획었으며,(당시 "린강 경전철"(臨港輕軌)이라 불렀다.) 노선 북부 구간은 [[타이완 철로]] [[종관선 (남쪽)|종관선]]과 [[가오슝역]]까지, 이후 동쪽으로 타이완 철로 [[핑둥 선]]은 핑둥선에서 분리되는 린강선의 동쪽 구간에 연결되고, 서부 구간에서는 궤도 하나는 허시 로(河西路)를 따라, 다른 하나는 옌청 구(鹽埕區)를 따라나가는 방안이 계획되었다. 이후 가오슝 북구 지구에 대해 운행 범위를 확대할 필요성에 따라 현행 노선 계획으로 개정되고 "서클 경전철(環狀輕軌)"로 개칭되었다.<ref>{{웹 인용|title=高市輕軌建設面臨生變 葉菊蘭指示加強與議會溝通（臺灣鐵道網）|url=http://www.trc.club.tw/news/20060208223219|date=2006-02-08|accessdate=2006-09-12|보존url=https://web.archive.org/web/20070523100524/http://www.trc.club.tw/news/20060208223219|보존날짜=2007-05-23|url-status=dead}}</ref> 그리고 원래 계획된 옌청 구 부분을 포기하고, 가오슝 교(高雄橋)·우푸 4로(五福四路)·치셴 3로(七賢三路)를 경유하여, 린강선을 따르는 노선으로 변경했다. 1차 구간은 첸전 자장에서 하마센 역까지 약 8.7km로, 14개의 역이 있고, 건설은 2013년 6월 4일에 시작되었다.<ref>{{웹 인용|title=環狀輕軌第一階段動工|url=http://news.housefun.com.tw/news/article/16675232790.html|date=2013-06-04|accessdate=2013-06-04}}</ref> 아이허 구간의 고가 A형 노권(路權)을 제외하고는, 나머지 구간은 평면 B형 노권으로, 궤도와 차도 분리되어, 전동차는 교차점에서 우선권이 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://2012cit.ncku.edu.tw/files/paper/%2810%29/%2810%291008_0404.pdf |제목=中華民國運輸學會101年學術研討會—高雄環狀輕軌系統安全管理 |확인날짜=2018-06-16 |보존url=https://web.archive.org/web/20141215035451/http://2012cit.ncku.edu.tw/files/paper/%2810%29/%2810%291008_0404.pdf |보존날짜=2014-12-15 |url-status=dead }}</ref> 2차 구간은 [[하마센 역]]에서 [[기창역]]까지 약 13 km이며, 도로 구간 중 일부는 철도의 지하화 완공후 건설되어야 한다. 이 공사는 2017년 3월에 시작되어 2019년 중반에 완공될 예정이다.

또한, 서클 경전철 환둥스이안 선(環東水岸線)도 계획되어 있으며, 순환선 동쪽 부분 해안가의 높은 교통량 및 관광 가치 추정하여, 원래의 서클 경전철 평가 완료후 [[연합 병원 역]]-[[하마센 역]] 셔틀버스(일명 환둥스이안선)를 개통하여, 대순환선(예:[[리쯔네이 역]]－기장역 전구간)과 교차하고, 6분당 1대의 셔틀을 제공한다.<ref>[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project/20120702.zip 高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）統包工程招標文件公開閱覽資料]{{깨진 링크|url=http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project/20120702.zip }}</ref>

== 역 목록 ==
{{Panorama
|image = KHLRT 20221020.svg
|height = 200
}}

{| class="wikitable"
|- style="background: #00b14f; text-align:center;"
! colspan="12" style="background: #00b14f; color:white"|서클 경전철
|- style="color:black ;"
| colspan=1 align="center" |구간
! colspan=1 align="center" |번호
! colspan=1 align="center" |이름
! colspan=1 align="center" |중국어 이름
! colspan=1 align="center" |역 이름
! colspan=1 align="center" |다른 노선
|-
|rowspan="14" style="text-align:center"|1차 구간
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C1
|style="text-align:center"|[[리쯔네이역|리쯔네이]]
|style="text-align:center"|籬仔內
|style="text-align:center"|Lizihnei
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]]<span style="color:#007fff;">█</span>[[가오슝 첩운 펑산선|<span style="color:#888888;">펑산선</span>]]
|- 
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C2
|style="text-align:center"|[[카이쉬안루이톈 역|카이쉬안루이톈]]
|style="text-align:center"|凱旋瑞田
|style="text-align:center"|Kaisyuan Rueitian
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C3
|style="text-align:center"|[[첸전스타역|첸전스타]]
|style="text-align:center"|前鎮之星
|style="text-align:center"|Cianjhen Star
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]][[파일:Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg|19px]][[가오슝 첩운 홍선|홍선]]: [[카이쉬안 역|카이쉬안]]
|- 
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C4</span>
|style="text-align:center"|[[카이쉬안중화역|카이쉬안중화]]
|style="text-align:center"|凱旋中華
|style="text-align:center"|Kaisyuan Jhonghua
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]][[파일:Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg|19px]][[가오슝 첩운 홍선|치진선]]
|- 
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C5
|style="text-align:center"|[[드림몰역|드림몰]]
|style="text-align:center"|夢時代
|style="text-align:center"|Dream Mall
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C6
|style="text-align:center"|[[상업 무역 단지역|상업 무역 단지]]
|style="text-align:center"|經貿園區
|style="text-align:center"|Commerce and Trade Park
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C7
|style="text-align:center"|[[소프트웨어 단지역|소프트웨어 단지]]
|style="text-align:center"|軟體園區
|style="text-align:center"|Software Technology Park
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C8
|style="text-align:center"|[[가오슝 전람관역|가오슝 전람관]]
|style="text-align:center"|高雄展覽館
|style="text-align:center"|Kaohsiung Exhibition Center
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C9
|style="text-align:center"|[[크루즈 터미널역|크루즈 터미널]]
|style="text-align:center"|旅運中心
|style="text-align:center"|Cruise Terminal
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]]<span style="color:#ffc100;">█</span>[[가오슝 첩운 황선|<span style="color:#888888;">황선</span>]]
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C10
|style="text-align:center"|[[영광부두역|영광부두]]
|style="text-align:center"|光榮碼頭
|style="text-align:center"|Glory Pier
|style="text-align:center"|
|- 
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C11
|style="text-align:center"|[[진애부두역|진애부두]]
|style="text-align:center"|真愛碼頭
|style="text-align:center"|Love Pier
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C12
|style="text-align:center"|[[보얼다이역|보얼다이]]
|style="text-align:center"|駁二大義
|style="text-align:center"|Dayi Pier-2
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C13
|style="text-align:center"|[[보얼펑라이역|보얼펑라이]]
|style="text-align:center"|駁二蓬萊
|style="text-align:center"|Penglai Pier-2
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C14
|style="text-align:center"|[[하마센역|하마센]]
|style="text-align:center"|哈瑪星
|style="text-align:center"|Hamasen
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]][[파일:Kaohsiung_Metro_Orange_Line.svg|19px]][[가오슝 첩운 귤선|귤선]] [[시쯔완 역|시쯔완]]
|-
|rowspan="24" style="text-align:center"|2차 구간
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C15
|style="text-align:center"|[[서우산 공원역|서우산 공원]]
|style="text-align:center"|壽山公園
|style="text-align:center"|Shoushan Park
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C16
|style="text-align:center"|[[원우 성전역|원우 성전]]
|style="text-align:center"|文武聖殿
|style="text-align:center"|Wenwu Temple
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C17
|style="text-align:center"|[[구산 구청역|구산 구청]]
|style="text-align:center"|鼓山區公所
|style="text-align:center"|Gushan District Office
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C18
|style="text-align:center"|[[구산역|구산]]
|style="text-align:center"|鼓山
|style="text-align:center"|Gushan Station
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]]&nbsp;[[파일:ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg|20px]][[종관선 (남쪽)|종관선]]
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C19
|style="text-align:center"|[[마카다오역|마카다오]]
|style="text-align:center"|馬卡道
|style="text-align:center"|Makadao
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C20
|style="text-align:center"|[[미술관역 (타이완 철도 관리국)|타이완 철도 관리국 미술관]]
|style="text-align:center"|台鐵美術館
|style="text-align:center"|TRA Museum of Fine Arts
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]]&nbsp;[[파일:ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg|20px]]종관선
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C21A
|style="text-align:center"|[[네이웨이 예술 센터역|네이웨이 예술 센터]]
|style="text-align:center"|內惟藝術中心
|style="text-align:center"|Neiwei Arts Center
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C21
|style="text-align:center"|[[가오슝 미술관역|가오슝 미술관]]
|style="text-align:center"|美術館
|style="text-align:center"|Kaohsiung Museum of Fine Arts
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C22
|style="text-align:center"|[[가오슝 시립 연합병원역|가오슝 시립 연합병원]]
|style="text-align:center"|聯合醫院
|style="text-align:center"|Kaohsiung Municipal United Hospital
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C23
|style="text-align:center"|[[룽화 소학교역|룽화 소학교]]
|style="text-align:center"|龍華國小
|style="text-align:center"|Longhua Elementary School
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C24
|style="text-align:center"|[[아이허즈신역|아이허즈신]]
|style="text-align:center"|愛河之心
|style="text-align:center"|Heart of Love River
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]][[파일:Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg|19px]][[가오슝 첩운 홍선|홍선]]: [[아오쯔디 역|아오쯔디]]
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C25
|style="text-align:center"|[[신상 소학교역|신상 소학교]]
|style="text-align:center"|新上國小
|style="text-align:center"|Sinshang Elementary School
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C26
|style="text-align:center"|[[완쯔네이역|완쯔네이]]
|style="text-align:center"|灣仔內
|style="text-align:center"|Wanzihnei
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C27
|style="text-align:center"|[[딩산제역|딩산제]]
|style="text-align:center"|鼎山街
|style="text-align:center"|Dingshan Street
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C28
|style="text-align:center"|[[가오슝 고급공업 직업학교역|가오슝 고급공업 직업학교]]
|style="text-align:center"|高雄高工
|style="text-align:center"|Kaohsiung Industrial High School
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]]<span style="color:#ffc100;">█</span>[[가오슝 첩운 황선|<span style="color:#888888;">황선</span>]]
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C29
|style="text-align:center"|[[수더 가정 경제및 상업 고등학교역|수더 가정 경제및 상업 고등학교]]
|style="text-align:center"|樹德家商
|style="text-align:center"|Shu-Te Home-Economics & Commercial High School
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C30
|style="text-align:center"|[[과학기술관역|과학기술관]]
|style="text-align:center"|科工館
|style="text-align:center"|Science and Technology Museum
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C31
|style="text-align:center"|[[세인트조셉 병원역|세인트조셉 병원]]
|style="text-align:center"|聖功醫院
|style="text-align:center"|St. Joseph Hospital
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C32
|style="text-align:center"|[[카이쉬안 공원역|카이쉬안 공원]]
|style="text-align:center"|凱旋公園
|style="text-align:center"|Kaisyuan Park
|style="text-align:center"|[[파일:AB-Kreuz.svg]][[파일:Kaohsiung_Metro_Orange_Line.svg|19px]][[가오슝 첩운 귤선|귤선]]: [[문화중심 역|문화중심]], [[우콰이춰 역|우콰이춰]]
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C33
|style="text-align:center"|[[가오슝 위생국역|가오슝 위생국]]
|style="text-align:center"|衛生局
|style="text-align:center"|Department of Health
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C34
|style="text-align:center"|[[우취안 소학교역|우취안 소학교]]
|style="text-align:center"|五權國小
|style="text-align:center"|Wucyuan Elementary School
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C35
|style="text-align:center"|[[카이쉬안우창역|카이쉬안우창]]
|style="text-align:center"|凱旋武昌
|style="text-align:center"|Kaisyuan Wuchang
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C36
|style="text-align:center"|[[카이쉬안얼성역|카이쉬안얼성]]
|style="text-align:center"|凱旋二聖
|style="text-align:center"|Kaisyuan Ersheng
|style="text-align:center"|
|-
|style="text-align:center"|<span style="color:#00b14f;">C37
|style="text-align:center"|[[경전철 기창역|경전철 기창]]
|style="text-align:center"|輕軌機廠
|style="text-align:center"|LRT Depot
|style="text-align:center"|
|-
|}

== 차량 ==
[[파일:環狀輕軌列車於C2站 6.JPG|400px|섬네일|오른쪽|카이쉬안루이톈 역에 정차한 가오슝 첩운 경전철 열차]]
가오슝 첩운 [[경전철]] 열차는 [[전기 동력분산식 열차]]로, [[초축전기]](Super Capacitor) 배터리 공급 방식을 채택하고 있으며, 철제 차륜에 1,435 mm 표준궤로 운행한다. 가오슝 첩운 서클 경전철은 [[가공전차선]]이 없는 [[무가선 저상 트램|무가선 트램]] 시스템으로, 차량 기지에 인입을 위한 노선에믄 가공전차선이 있으며, 운행시 열차는 역에 정차할 때 역에 있는 [[가공강체가선]]을 사용하여 충전한다. 1차 도입분에는 9대의 열차가 있으며, 2차 도입분 이후 총 24대의 열차를 갖추게 된다.

경전철 열차의 1차 도입분은 [[스페인]] [[콘스트룩시온스 이 옥실라르 데 페로카릴스|CAF]]가 총 제조비 165.37억 [[신 대만 달러]]로 제조했다. 각 열차는 5량의 모듈식 차량으로 구성되어 있지만, 7량으로 확장할 수 있는 유연성을 유지한다. 각 차량은 관절로 이어져 있으며, 공장의 공작 기계로만 분리할 수 있다. 차량 내부는 모두 저상에 넓은 공간이 없고, 좌석은 롱시트로 되어 있다. 1차 도입분은 2014년 9월 타이완에 도착했다.

2차 도입분이 [[중국 강철]](中國鋼鐵)에 의해 일괄계약이 수여됨에 따라, 후속 열차 15대는 [[프랑스]] [[알스톰]]에서 구입할 예정이며, 전체 노선이 개통된 후 "1개의 경견철 2대의 차량모델"이 될 것이다. 첫 열차는 2018년 8월 대만에 도착할 예정이다.<ref>[http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1092037 〈南部〉輕軌二階列車 明年8月底運抵]</ref>

== 사고 ==
* 2015년 10월 19일 12:41에 첸전즈싱 역에서 출발한 열차가 카이쉬안중화 역에서 선로를 전환 할 때 갑자기 탈선된 사고가 일어났다.<ref>{{웹 인용|title=高雄輕軌出軌無人傷 換軌道繼續試營運|url=http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201510195011-1.aspx|newspaper=中央社|date=2015-10-19}}</ref><ref>{{웹 인용|title=滿載乘客！高雄輕軌竟出軌 幸無人受傷|newspaper=聯合新聞網|url=http://udn.com/news/story/3/1258322-%E6%BB%BF%E8%BC%89%E4%B9%98%E5%AE%A2%EF%BC%81%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E7%AB%9F%E5%87%BA%E8%BB%8C-%E5%B9%B8%E7%84%A1%E4%BA%BA%E5%8F%97%E5%82%B7|date=2015-10-19}}</ref><ref>{{웹 인용|title=高雄輕軌試營運出軌　幸無人受傷|newspaper=蘋果日報|url=http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151019/714464/|date=2015-10-19}}</ref><ref>{{웹 인용|title=驚！高雄輕軌試營運傳出軌意外 幸無人受傷|newspaper=自由時報|url=http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1480293|date=2015-10-19}}</ref><ref>{{웹 인용|title=高雄輕軌試營運第4天就出軌！緊急派車疏運車上乘客|newspaper=ETtoday 東森新聞雲|url=http://www.ettoday.net/news/20151019/582233.htm|date=2015-10-19|확인날짜=2018-06-16|archive-date=2018-06-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20180616231317/https://www.ettoday.net/news/20151019/582233.htm|url-status=}}</ref><ref>{{웹 인용|title=高雄輕軌出軌無人傷　換列車後恢復試營運|newspaper=三立新聞|url=http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=101130|date=2015-10-19}}</ref><ref>{{웹 인용|title=高雄輕軌試營運4天 中午發生出軌意外|url=http://gotv.ctitv.com.tw/2015/10/100979.htm|newspaper=快點 TV|date=2015-10-19|확인날짜=2018-06-16|archive-date=2018-06-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20180616203842/http://gotv.ctitv.com.tw/2015/10/100979.htm|url-status=}}</ref> 탈선 차륜은 1,2번 객차 사이의 두 번째 차륜 편성이다. 운전 사고 발생 후, 응급 통제 센터가 파견되었으며, 카쉬안중화 역에 다른 대체 열차가 도착도록 예약했고, 당시 사고 열차에 있던 27명의 승객 모두 대체 열차로 갈아탔다. 공사 인원 및 스페인의 CAF에서 원인을 판단한 결과, 초기 판단은 노선 전환 과정에서 탈선이 있었다는 것이었다.

== 같이 보기 ==
* [[가오슝 첩운]]
* [[가오슝 시내버스 순환선]] (서클 경전철 이전의 임시운행 버스)
* [[서울 경전철 위례선]] (서클 경전철과 흡사한 형식의 경전철(노면전차) 노선)
* [[노면전차 및 경전철 목록]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20180616204331/https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_LRT_circle.php 가오슝 시정부 첩운국 첩운계획]
:* [https://web.archive.org/web/20180616203832/http://www.kaohsiung-light-rail.tw/ 가오슝 서클 경전철 건설(1차 구간) 일괄수주공사 계획 웹사이트]
:* [https://web.archive.org/web/20180122234346/http://www.kaohsiung-light-rail.tw/klrt2/ 가오슝 서클 경전철 건설(2차 구간) 일괄수주공사 계획 웹사이트]
* [https://www.youtube.com/watch?v=2Cgq0X_JutA 가오슝 서클 경전철 1차 구간 동영상]
* [https://www.youtube.com/watch?v=pF_O7GVPKxw 가오슝 서클 경전철 2차 구간 동영상]
* [http://g.co/maps/w3uqn Google Maps]{{깨진 링크|url=http://g.co/maps/w3uqn }}
* [https://web.archive.org/web/20120310121934/http://archi.csu.edu.tw/nisc/ks/ks.htm "아시아의 신완구(新灣區) 건설 - 가오슝 경전철이 새로운 도시 미학을 이끈다" 세미나(최신 부지 계획 보고서 포함)]
* [https://web.archive.org/web/20170305003629/http://www.kcc.gov.tw/Upload/ParliamentSchedule/7ece1c60-53ca-2628-b37c-6e9fb0b1a508_%e7%92%b0%e7%8b%80%e8%bc%95%e8%bb%8c%e6%8d%b7%e9%81%8b%e8%a6%8f%e5%8a%83%e8%b7%af%e7%b7%9a%e6%95%88%e7%9b%8a%e8%88%87%e9%81%8b%e9%87%8f%e5%88%86%e6%9e%90%e5%8f%8a%e8%80%83%e9%87%8f%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%b8%9b%e9%87%8f%e7%ad%89%e9%85%8d%e5%a5%97%e6%94%bf%e7%ad%96%e5%b0%88%e6%a1%88%e5%a0%b1%e5%91%8a101.4.27.pdf 서클 경전철의 사업 이익 및 교통량 분석 대중 교통 계획 및 보조 정책 고려 기관차 경감 프로젝트 보고서]
* [https://web.archive.org/web/20181005185349/http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro1 행정원 공공사업 위원회]

{{가오슝 첩운 서클 경전철}}
{{가오슝 첩운}}

[[분류:대만의 경전철]]
[[분류:대만의 철도 노선]]
[[분류:가오슝 첩운]]
[[분류:2015년 개통한 철도 노선]]
[[분류:노면전차 노선]]
[[분류:2016년 개통한 철도 노선]]