{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 에어아시아 X
| 영어명 = AirAsia X
| 현지명 =
| 로고 = AirAsia X Logo.svg
| 그림 = Air Asia X Airbus A330-300 MEL Zhao.jpg
| 그림 설명 = 에어아시아 X의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
| IATA = D7
| ICAO = XAX
| Callsign = XANADU
| 창립일 = [[2007년]]
| 운항개시일 =
| 운항중단일 = 
| 허브공항 = [[쿠알라룸푸르 국제공항]]
| 거점도시 =
| 항공동맹 = 
| 상용고객 우대제도 = 
| VIP 라운지 = 
| 보유 항공기 수 = 21
| 취항지 수 = 19
| 모기업 = [[튠 그룹]]
| 자회사 = 
| 슬로건 = 
| 본사 = {{국기|말레이시아}} [[쿠알라룸푸르]]
| 핵심 인물 = 
<div>
* [[토니 페르난데스]] ([[CEO]])
* Sir Richard Branson
* Azran Osman Rani
</div>
| 웹사이트 = [http://www.airasia.com/kr/ko/home.page 공식 사이트]
}}
'''에어아시아 X'''({{llang|en|AirAsia X}})는 [[말레이시아]] [[쿠알라룸푸르]]에 본사를 둔 [[저비용 항공사]]로, [[허브 공항]]은 [[쿠알라룸푸르 국제공항]]이 있다.

== 역사 ==
=== 플라이 아시안 익스프레스 ===
[[2006년]], [[말레이시아 항공]]의 경영 재건을 위해 국내 로컬 노선 96개의 노선이 [[에어 아시아]]로 이관되었다. 보르네오의 사라왁과 사바의 로컬 노선의 운항 재위탁 대상으로 같은 해 [[8월 1일]] 플라이 아시안 익스프레스 ({{llang|en|Fly Asian Xpress Sdn Bhd, FAX}})가 설립되어 약 40개 노선이 운항했다.

[[2007년]] [[4월 11일]], 에어 아시아 [[CEO]]인 토니 페르난데스는 이 회사가 운항하는 노선을 [[파이어 플라이]]로 이관할 것을 제안을 했다. 동년 [[9월 30일]] 플라이 아시안 익스프레스는 모든 노선의 운항을 중단했다. [[10월 1일]] [[말레이시아 항공]]이 설립한 자회사 [[MAS 윙스]]가 모든 노선을 계승했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.malaysiaairlines.com/News_Management/media_and_events_content_detail.asp?news_id=246 |제목=보관된 사본 |확인날짜=2011년 12월 13일 |보존url=https://web.archive.org/web/20070927031516/http://www.malaysiaairlines.com/News_Management/media_and_events_content_detail.asp?news_id=246# |보존날짜=2007-09-27 |url-status=dead }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=31049&cid=2 |제목=보관된 사본 |확인날짜=2011-12-13 |archive-date=2007-09-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070927033844/http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=31049&cid=2 }}</ref>

[[2007년]] [[10월]] 회사명을 현재의 사명으로 변경했다.

=== 에어아시아 X ===
[[2007년]] [[1월 5일]] 국제 장거리 노선에 참가한다고 발표했다. [[2007년]] [[8월]], [[버진 그룹]]이 20%의 주식을 취득, [[2008년]] [[2월]], 오릭스가 10%의 주식을 취득했다.<ref>http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080215AT2C1500R15022008.html{{깨진 링크|url=http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080215AT2C1500R15022008.html }}</ref>

[[2007년]] [[11월 2일]], [[쿠알라룸푸르]]에서 [[오스트레일리아]]의 [[골드코스트 공항]] 국제선 노선을 첫 취항했다. [[2008년]] [[2월]] [[중화인민공화국]]의 [[항저우]]에 취항했다. [[2008년]] [[10월]] 신규 장비를 납품되고 [[2008년]] [[11월]]에 [[오스트레일리아]]로 취항이 증가했다. [[아부다비 국제공항]]을 [[중동]] 지역의 [[허브 공항]]으로 [[아부다비]]에서 [[사우디아라비아]]([[제다]]), [[이집트]], [[요르단]], [[이란]]에 취항시킬 계획을 세웠다.

[[2010년]] [[12월 9일]]에 [[쿠알라룸푸르]]에서 [[도쿄 국제공항]] 사이에 취항했다. [[도쿄 국제공항]]에 LCC를 언급한 것은 이번이 처음이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101208/biz1012082055027-n1.htm |제목=보관된 사본 |확인날짜=2010년 12월 8일 |보존url=https://web.archive.org/web/20101211075412/http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101208/biz1012082055027-n1.htm |보존날짜=2010년 12월 11일 |url-status=dead }}</ref>

[[2011년]] [[11월 30일]]에 [[쿠알라룸푸르]]에서 [[간사이 국제공항]] 사이에 취항했다.

== 운항 노선 ==
{{본문|에어아시아 그룹의 운항 노선}}
{{본문|에어아시아 X의 운항 노선}}
* [[2020년]] [[2월]] 기준으로 에어아시아 그룹은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

== 보유 기종 ==
* [[2022년]] [[12월]] 기준으로 에어아시아 X는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 4.4년이다.<ref>{{웹 인용| title=Planespotters: AirAsia X| publisher=Planespotters| url=http://www.planespotters.net/Airline/AirAsia-X| accessdate=2011-07-01| 보존url=https://www.webcitation.org/6AjteUaYA?url=http://www.planespotters.net/Airline/AirAsia-X| 보존날짜=2012-09-17| url-status=dead}}</ref>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''에어아시아 X의 보유 기종'''
|- style="background:#ce2010;"
!rowspan=2 | <span style="color:white;">기종</span>
!rowspan=2 | <span style="color:white;">대수</span>
!rowspan=2 | <span style="color:white;">주문</span>
!rowspan=2 | <span style="color:white;">옵션</span>
!colspan=3 | <span style="color:white;">승객</span>
!rowspan=2 | <span style="color:white;">비고</span>
|- style="background:#ce2010;"
! <abbr title="Premium class"><span style="color:white;">P</abbr>
! <abbr title="Economy class"><span style="color:white;">Y</abbr>
! <span style="color:white;">합계
|-
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A321neo/XLR]]
|0
|30
|0
|colspan="3" class="unsortable"|<abbr title="To Be Announced"><div style="text-align: center;">TBA</div></abbr>
|[[2023년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2019-08-airasia-x-orders-12-more-a330neo-and-30-a321xlr-aircraft|제목=AirAsia X orders 12 more A330neo and 30 A321XLR aircraft|출처=Airbus|날짜=2019-08-30}}</ref>
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
|rowspan="2"|13
|rowspan="2"|2
|rowspan="2"|10
|12
|365
|377
|<ref>{{보도자료 인용 |author=18 December 2013 |title=AirAsia X orders 25 more A330-300s |publisher=Airbus |url=http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airasia-x-orders-25-more-a330-300s/ |accessdate=2013-12-27 |archive-date=2013-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131225004805/http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airasia-x-orders-25-more-a330-300s/ |url-status=dead }}</ref>
|-
|0
|367
|367
|
|-
|[[에어버스 A330neo|에어버스 A330-900neo]]
|0
|78
|0
| colspan="3" class="unsortable" |<abbr title="To Be Announced"><div style="text-align: center;">TBA</div></abbr>
|[[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]로 인해 주문 지연<ref name="farnborough">{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/reinforcing-airbus-widebody-leadership-a330neo-is-a-winner-at-the-farnborough-airshow/ |제목=Reinforcing Airbus’ widebody leadership: A330neo is a winner at the Farnborough Airshow |확인날짜=2014년 8월 16일 |보존url=https://web.archive.org/web/20140719075526/http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/reinforcing-airbus-widebody-leadership-a330neo-is-a-winner-at-the-farnborough-airshow/ |보존날짜=2014년 7월 19일 |url-status=dead }}</ref>
|-
!합계
!13
!110
!10
!colspan="4"|
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''에어아시아 X의 퇴역 기종'''
|- style="background:#ce2010;"
!<span style="color:white;">기종</span>
!<span style="color:white;">대수</span>
!<span style="color:white;">도입 년도</span>
!<span style="color:white;">퇴역 년도</span>
!<span style="color:white;">대체 기종</span>
!<span style="color:white;">비고</span>
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|1
|2014년
|2015년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
|19
|2008년
|2021년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A340|에어버스 A340-300]]
|2
|2013년
|2015년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|10
|colspan="2"|도입 취소
|대체 기종 없음
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.flightglobal.com/air-transport/airbus-cancellations-include-remaining-a330fs-and-airasias-a350s/141887.article|제목=Airbus cancellations include remaining A330Fs and AirAsia’s A350s|출처=FlightGlobal|날짜=2021-01-09}}</ref>
|-
|}

== 유료 서비스 ==
* 사전 좌석 지정은 25 [[링깃]], 발밑의 넓은 "Hot Seat" 100 [[링깃]]
* 위탁 수하물은 30 [[링깃]]에서
* 기내식 15 [[링깃]] [[말레이시아]] 요리, 다국적 요리, 채식 요리, 어린이 요리에서 선택이 가능하다.
* 담요, 베개, 아이 마스크 등 "쾌적한 장비"는 25 [[링깃]]
* [[비디오]], [[오디오]]의 [[기내 엔터테이먼트|휴대용 플레이어]]를 35 [[링깃]]에 대여 가능하다.<ref>http://www.airasia.com/my/en/flightinfo/aaxife.html {{웨이백|url=http://www.airasia.com/my/en/flightinfo/aaxife.html |date=20111211190701 }} AirAsia X In-flight entertainment</ref>
* 프리미엄 시트<ref>http://www.airasia.com/my/en/myflights/premiumseat.html {{웨이백|url=http://www.airasia.com/my/en/myflights/premiumseat.html |date=20101015123408 }} Premium Seat</ref>란 비즈니스 클래스 해당 좌석 서비스가 라이프지에 해당한다. 사전 좌석 지정, 우선 체크인, 우선 탑승, 기내 위탁 수하물 우선, 기내식, 베개와 담요 서비스가 있다. 요금은 일반석 보다 2~3배 비싸다.
* [[2011년]] [[5월 3일]] 이후 예약은 유류 할증료를 징수하고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.airasia.com/my/en/latestnews/fuelsurcharge.html |제목=보관된 사본 |확인날짜=2011년 5월 10일 |보존url=https://web.archive.org/web/20110503090526/http://www.airasia.com/my/en/latestnews/fuelsurcharge.html |보존날짜=2011년 5월 3일 |url-status=dead }}</ref>

== 사진 ==
<gallery>
파일:AirAsia X Airbus A330-300 MEL Nazarinia.jpg|에어아시아 X의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
파일:AirAsia X Airbus A330-343E PER Koch-1.jpg|에어아시아 X의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
파일:KLIA-AirAsia-3719.jpg|에어아시아 X의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
</gallery>

== 스카이트랙스 평가결과 ==
[[2018년]]도 [[스카이트랙스]]에서 평가한 에어아시아X 평가결과
* 세계최고 저비용 항공사: 5위
* 세계최고 장거리 저비용 항공사:3위

== 사건 및 사고 ==
* [[2017년]] [[6월 25일]], 승객 359명을 태운 에어아시아X 237편은 [[퍼스 공항|퍼스]]에서 [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]로 가던 중 왼쪽 엔진에 날개가 부러져 회항을 하였으며, 부상자는 생기지 않았다.
* [[2017년]] [[7월 3일]], 승객 359명을 태운 에어아시아X 207편은 [[골드코스트 공항|골드코스트]]에서 [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]로 가던 중 오른쪽 엔진에 새가 빨려들어가 [[버드스트라이크]]가 일어나, [[멜버른 공항|멜버른]]으로 비상 착륙을 했다. 죽은 새 2마리가 구조되고, 엔진에는 경미한 손상을 입었다.

== 같이 보기 ==
* [[에어아시아]]
* [[말레이시아의 교통]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|AirAsia}}
* [http://www.airasia.com/ 공식 홈페이지]

{{말레이시아의 항공사}}
{{에어아시아}}
{{버진 그룹}}

[[분류:2007년 설립된 항공사]]
[[분류:말레이시아의 항공사]]
[[분류:저비용 항공사]]
[[분류:버진 그룹]]
[[분류:에어아시아]]
[[분류:말레이시아의 브랜드]]