{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{경부선 표}}

'''경부선'''(京釜線)은 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[용산구]] [[서울역]]과 [[부산광역시]] [[동구 (부산광역시)|동구]] [[부산역]]을 잇는 [[한국철도공사]]의 [[간선철도]] 노선이다. 노선 번호는 302이다. [[서울역]]부터 [[두정역]]까지는 [[수도권 전철 1호선]]이 병행되고 있다. [[2024년]]부터는 [[구미역]]부터 [[경산역]]까지 [[대경선]] 광역전철이 동시에 병행될 예정이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.

== 개요 ==
경부선은 [[대한민국]]의 양대 대도시인 [[서울특별시]]와 [[부산광역시]]를 연결하고 [[대전광역시]], [[대구광역시]]를 경유하는 한국 철도의 중추 간선 노선이다. [[장항선]], [[호남선]] 등과 접속되어 그 중요성이 매우 크며, 1945년 3월에 [[한국철도공사]]의 전신인 [[조선총독부 철도|조선총독부 철도국]]에 의해 이미 [[복선 (철도)|복선]]화가 완료되었다. 다른 선구에 비해 선형이 좋아 고속 운행이 이루어지고 있으나, 일부 구간은 선형이 좋지 않은 구간도 존재한다. 또한 일부 구간에선 [[복복선]]화 및 3복선화도 되어 선로 용량을 증대하였다. [[1974년]] [[수도권 전철 1호선|서울 - 수원간 수도권 전철]]이 개통되었으며, [[서울 지하철 1호선]] [[서울역]]-[[청량리역|청량리]]와 [[직결 운행]]하고 있다. [[2004년]]에는 [[한국고속철도|KTX]]를 위하여 경부선의 경로와 유사한 300 km/h 급의 [[경부고속선]]이 개통하였다. [[2005년]] 전철의 운행 구간이 [[천안역]]까지 확대되었고, [[2008년]] [[12월 15일]]에는 장항선까지 운행이 확대되었다. [[서울특별시|서울]]에서의 여객 열차의 출발역은 [[서울역]]과 [[용산역]]으로 이원화되지만, 모든 경부선 일반 열차는 [[서울역]]에서 착발한다.<ref group="내용주"> [[서울역]]발 열차는 대부분 [[부산역|부산]]행이고, [[용산역]]발 열차는 대부분 [[익산역|익산]], [[목포역|목포]], [[여수엑스포역|여수엑스포]]행이다. [[서울역]]에서는 용산역 착발 이외의 모든 여객열차가, [[용산역]]은 [[장항선]], [[전라선]], [[호남선]] [[직결 운행|직결]] 열차가 착발한다. 단, 예외의 경우도 있는데 경부선 상행 일부 열차가 [[용산역]]에서 운행이 종료되고 [[장항선]] [[서울역|서울]]-[[신창역|신창]] [[누리로]] 열차는 [[서울역]]에서 착발한다.</ref>

== 역사 ==
[[파일:Groundbreaking ceremony of Gyeongbu Line at Busan, 1901.jpg|섬네일|경부선 남부기공식 ([[1901년]] [[9월 21일]])]]
[[파일:Formal Opening Inside Of Gyeongbu Train.png|섬네일|개통식 ([[1905년]] [[5월 25일]])]]

[[경인선]]에 이어 건설된 한반도의 2대 간선축인 [[서울특별시|서울]]-[[부산광역시|부산]]간 철도인 경부선과 서울-[[신의주시|신의주]]간 철도인 [[경의선]]은 한반도의 근대화에 크게 기여했다. [[대한제국의 황실|대한제국 정부]]는 국가 근대화를 위해 철도를 건설하고 싶었지만 기술도 돈도 없어 외국에서 조달하기로 했다. [[대한제국|대한제국 시대]]에 일본 시부사와 에이치(渋沢栄一)가 설립한 경부철도주식회사에 의해 건립되었다.[[대한제국의 황실|대한제국 정부]]로부터 먼저 일부 구간의 철도 건설권을 취득했던 미국으로부터 부설권을 사서 전 노선을 건설하였다. 경부 철도 주식회사는 [[대한제국|대한제국 정부]], [[일본국 정부|일본제국 정부]], [[영국]] 자본으로 구성되었다.  [[1898년]] [[9월]], 이윽고 부설권을 취득한 일본은 '경부철도'를 설립하고 [[1901년]] [[6월]] 일본은 경부철도주식회사를 세워, [[8월 20일]]에 서울 [[영등포역|영등포]]와 부산 [[부산역|초량]]에서 각각 착공식을 거행했다. 일본은 [[영국]]에서 자금을 빌려와 [[미국]]이 가졌던 부설권과 건설 장비를 구입하였다<ref>[http://digitallibrary.usc.edu/search/controller/view/kda-m98.html Railroad train in Korea] USC Digital Library</ref>. 경부철도주식회사의 자본금의 4분의 1은 일본 국고에서 나왔으며, 불입금의 10배에 달하는 사채모집도 승인되었다. [[시부사와 에이이치]] 사장은 "경부선은 조선에서 일본의 유일 맥관이자 사활의 기관"이라고 황족, 부호에서 시골 농부까지 주식을 사서 애국하라고 선동하였으며, 이 국민주 모금운동으로 2,500만 원의 거대 자본금을 조달하였다.<ref>노형석, 《한국 근대사의 풍경》, 생각의 나무, 2004, p20</ref> [[1904년]] [[러일전쟁]]이 발발하자 군수물자 수송등의 이유로 급격히 공사가 진행, [[1904년]] [[12월 27일]]에 완공되어 [[1905년]]에 전선이 개통되었다. 일본은 영국처럼 차량이 좌측으로 다녔기 때문에 경부선의 열차도 좌측통행을 하게 되었다. [[1906년]] 러일전쟁 후, 일본의 수상 [[사이온지 긴모치|사이온지]]는 경부철도 매수법안을 의회에서 통과시켜 경부선과 경의선을 조선통감부 철도관리국 소관으로 국유화하였다.

철도 예전선 주위에 사는 조선인들은 토지 징발과 인력 동원, 물자조달 등을 좌우한 일본군의 영향 아래 있었으며, 노반공사에 농번기임에도 불구하고 강제로 동원되었으며, 식량과 가축에 대한 강제 징발도 수시로 자행되어 유랑민이 속출하였다. 대한매일신보는 '철도가 통과하는 지역은 온전한 땅이 없고 기력이 남아 있는 사람이 없으며, 열 집에 아홉 집은 텅 비었고, 천 리 길에 닭과 돼지가 멸종하였다'고 보도했다. 시흥과 파주, 곡산과 평산 그리고 평양에서 조선인들은 이에 항의하는 싸움을 벌였고, 선로상에 큰 돌을 놓아 저항하였다. 이런 사건의 주모자는 잡히는 대로 사형에 처해졌다.

[[1908년]]에는 경부선과 같은 해에 완공되었던 [[경의선]]과의 [[직결 운행]]이 이뤄져 부산과 신의주를 잇는 직통 급행열차 [[융희호]]를 운행하기 시작했다. [[경술국치|국권침탈]] 이후에는 일본과 [[만주]]를 잇는 경부선과 경의선의 중요성이 더욱 커지면서 [[1910년대]]에 전면개량이 이루어졌다. [[남만주철도]]의 노선과 직통운행도 이뤄져 한반도와 [[중국]]대륙을 잇는 국제열차가 운행되기도 하였다.

1945년 [[8.15 광복]] 이후에도 한국의 중추 철도로서의 기능을 수행하였고, [[한국 전쟁]]때 [[한강철교]]가 폭파되기도 하였으나 군수물자와 병력수송의 역할을 담당하였다. 전후에는 [[유엔군]]의 공여와 [[미국]]의 원조로 들어온 [[디젤 기관차]]가 투입되어 서울-부산 간 소요시간이 크게 단축되기도 하였다.

[[1960년대]]와 [[1970년대]]에 서울로의 급격한 인구 유입과 도시화로 인한 통근수요에 대응하기 위해 서울-[[수원역|수원]] 간의 전철화와 서울-영등포 간의 복복선화가 진행되어 [[1974년]] [[8월 15일]]에 [[경인선]](구로-인천), [[경원선]](청량리-성북)과 함께 [[통근형 전동차]]를 운행하여, [[서울 지하철 1호선]]과의 직통운행을 개시하였다. 통근 수요가 계속 증가하여 선로 용량이 한계에 이르자 [[1981년]] [[12월 23일]]에 영등포-수원 간 복복선화가 이뤄져 [[통근형 전동차]]와 일반열차의 운행 선로가 분리되었다([[통근형 전동차]]는 2선, 일반열차는 1선). 그리하여 [[통근형 전동차]]를 어느 정도 대량으로 수용하는 것이 가능해져 급증하는 통근 수요에 대응할 수 있게 되었다. [[1984년]]에는 열차선을 이용하여 서울-수원 간을 빠르게 잇는 직통열차(현 급행열차)가 등장하였으나 [[러시아워]]에 3, 4회만 운행하였다.

계속된 개량과 [[CTC]]의 도입, 150 km/h 고속주행이 가능한 [[새마을호|새마을호 객차]]의 도입 등에 힘입어 [[1985년]] [[11월 16일]] 영업최고속도를 140 km/h까지 끌어올릴 수 있게 되었다. 이후 서울-부산 간 최단 소요시간이 [[새마을호]], [[무궁화호]], [[통일호]]가 각각 4시간 10분, 4시간 50분, 5시간 15분으로 단축되었다.

그러나 계속된 수요증가와 대부분의 철도가 경부선을 중심으로 뻗어나가는 단점 때문에 [[1990년대]]에 이르러 선로 용량은 만성적으로 부족하게 되었다. 이를 해결하기 위해 경부선 전구간의 복복선화와 고속신선의 도입이 검토되었는데 소요시간 단축과 이에 따른 대량의 여객수송이 가능한 이점이 부각되어 고속신선의 도입이 결정되었다. [[고속철도]] 시스템은 [[프랑스]]의 [[TGV]]가 선정되어, [[2004년]] [[4월 1일]]에 [[금천구청역|시흥]]-[[지천역|지천]]의 [[경부고속선|경부고속신선]]이 개통되어 [[경부고속철도|KTX]]가 운행 개시되면서 서울-부산 간을 2시간 40분에 연결하여 기존 [[새마을호]]에 비해 1시간 30분 이상을 단축시켰다.

이와 더불어 수원-천안 간의 복복선화와 전철화가 진행되어 [[2003년]] [[4월 30일]]에는 수원-[[병점역|병점]] 구간이 1차 개통, [[2005년]] [[1월 20일]]에는 병점-천안 간이 복복선화되어 천안까지 [[통근형 전동차]]의 운행범위가 확대되었다. 이와 함께 기존의 서울-수원 간 직통열차가 서울(용산)-천안 간 급행열차로 바뀌었다. 또한 전구간 전철화 사업도 진행되어 [[KTX]]의 운행을 위해 대전조차장-옥천, 지천, 대구-부산 구간이 2004년 4월 1일에 전철화된 것을 시작으로 2005년 3월말 천안-조치원 구간이 전철화되었고 2006년 12월초까지 잔여 구간인 조치원-지천 간의 전철화가 이루어졌다. 이에 따라 [[2007년]] [[3월 1일]]부터 경부선에도 [[전기 기관차]] 운행이 시작되어 열차 운행 비용 절감에 도움이 되고 있다.

[[고속철도]] 개통과 동시에 일부 구간의 선형 개량이 이루어졌으며 이는 기존의 속도제한 90~100 km/h를 대폭 상향조정하여 140~150 km/h 주행이 가능하도록 직선화하여 기존선의 운행시간을 단축하였다. 2000년 이후 노선이 이설된 구간은 다음과 같다.

* [[병점역|병점]] -[[오산역|오산]] (구 선로는 일부 [[병점기지선]]으로 사용 중)
* [[대전역|대전]] -[[세천역|세천]] -[[옥천역|옥천]]
* [[이원역|이원]] -[[지탄역|지탄]]
* [[황간역|황간]] -[[추풍령역|추풍령]]
* [[삼성역 (경산)|삼성]] -[[남성현역|남성현]]
* [[신거역|신거]] -[[밀양역|밀양]] -[[삼랑진역|삼랑진]]

== 연혁 ==
=== 대한제국 ===
* [[1901년]] [[8월 20일]]: 북부 기공식 ([[영등포역]])
* 1901년 [[9월 21일]]: 남부 기공식 ([[초량역 (폐역)|초량역]])
* 1902년 [[10월 1일]]: [[초량역 (폐역)|초량]]~구포 간 준공<ref name="경부준공">{{잡지 인용 |저자=손길신 |날짜=2014 |제목=한국철도 1877~1914년 주요사항 정리 |잡지=[[레일러]] |호=17 |페이지=109 |위치=서울 |출판사=미래테크 }}</ref>
* [[1902년]] [[10월 10일]]: [[영등포역|영등포]]~명학동 간 준공<ref name="경부준공"/>
* [[1903년]] [[10월]]: 명학동~진위 간 준공<ref name="경부준공"/>
* [[1903년]] [[12월]]: 구포~밀양 간 준공<ref name="경부준공"/>
* 1903년 [[12월 2일]]: 경부철도 속성(速成)명령.
* [[1904년]] [[4월]]: 밀양~성현 간 준공<ref name="경부준공"/>
* 1904년 [[7월]]: 진위~부강 간 준공<ref name="경부준공"/>
* [[1904년]] [[10월]]: 성현~심천 간 준공<ref name="경부준공"/><ref name="1904심천"/>
* 1904년 [[11월 10일]]: 부강~심천 간 준공<ref name="1904심천">{{뉴스 인용|저자=박흥수|제목=식민지 철도는 일본군부터 나르기 시작했다 |url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=002&aid=0002003296|뉴스=프레시안|위치= |날짜=2014-11-16}}</ref>
* [[1905년]] [[1월 1일]]: [[서대문역 (폐역)|경성역]] -[[초량역]] 영업 개시<ref group="내용주">동시에 경인선 [[서대문역 (폐역)|경성역]] - [[영등포역]] 구간이 경부선으로 편입되어, [[경인선]] 전체 구간은 축소되었다.</ref>
* [[1905년]] [[5월 25일]]: 개통식 ([[남대문역]])
* 1905년 [[12월 1일]]: [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]] 개업
* [[1906년]] [[1월 20일]]: [[소정리역]] 개업
* 1906년 [[5월 15일]]: [[상동역 (밀양)|유천역]] 개업
* [[1908년]] [[4월 1일]]: [[초량역 (폐역)|초량역]] -[[부산역]] 개통<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950765/3 일본국관보 통감부 고시 제34호] {{웨이백|url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950765/3 |date=20161023195932 }}, [[1908년]] [[3월 23일]].</ref>, [[금천구청역|시흥역]] 개업
* [[1909년]] [[11월 1일]]: [[부강역]] 개업
* [[1910년]] [[6월 25일]]: [[증약역]] 폐지<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2951442/3 일본국관보 철도원 고시 제53호], 1910년 6월 11일.</ref>

=== 일제강점기 ===
* [[1913년]] [[4월 1일]]: [[부산역]] -[[부산잔교역]] 개통
* [[1916년]] [[2월]]: [[부강역|부강]] -[[대전역|대전]] 간, [[약목역|약목]] -[[대구역|대구]] 간 개량
* 1916년 [[11월 1일]]: [[김천역|김천]] -[[약목역|약목]] 간 개량 ([[구미역|구미]] 경유로 이설) 동시에 [[금오산역]] 폐지, [[대신역]], [[아포역]], [[구미역]] 개업
* [[1918년]] 6월: [[부산진역 (한국철도공사)|부산진]] -[[부산역|부산]] 간 복선화
* 1918년 [[7월 25일]]: [[약목역]] 개업
* 1918년 [[10월 25일]]: [[신동역]] 개업
* [[1919년]] 6월: [[영동역|영동]] -[[김천역|김천]] 간 개량
* 1919년 [[8월 1일]]: [[남성현역]] 개업
* 1919년 [[12월]]: [[대전역|대전]] -[[영동역|영동]] 간 개량
* [[1920년]] [[11월]] : 초량~구포 간 이설, 부산진역 이전
* [[1921년]] [[1월 1일]]: [[지천역]] 개업
* 1921년 [[2월 11일]]: [[사상역 (한국철도공사)|사상역]] 개업
* [[1922년]] [[5월 11일]]: [[내판역]] 개업
* 1922년 [[12월 25일]]: [[세천역]] 개업
* 1923년 [[5월 15일]]: [[대구역|대구]] -[[청도역|청도]] 간 개량
* [[1925년]] [[9월 15일]]: [[직지사역|세송신호소]] 개업
* 1925년 [[11월 1일]]: [[고모역]] 개업
* [[1927년]] [[4월 1일]]: 세송신호소를 [[직지사역]]으로 개칭
* [[1929년]] [[7월 1일]]: [[전동역]] 개업
* [[1930년]] [[10월 1일]]: [[회덕역]] 개업
* 1934년 [[4월 1일]]: [[매포역]] 개업<ref>조선총독부관보 고시 제119호, 1934년 3월 22일.</ref>
* [[1934년]] [[12월 1일]]: [[직산역]] 개업
* [[1935년]] [[8월 11일]]: [[안양풀장역|안양풀임시승강장]] 개업
* [[1936년]] 4월 1일: [[서울역|경성]] -[[영등포역|영등포]] 간 [[경인선]]에서 경부선으로 편입 (복선)
* [[1937년]] [[8월 4일]]: [[신암역|신암신호소]] 개업
* 1937년 [[10월 24일]]: [[신암역|신암신호소]] 폐역
* [[1938년]] [[4월 1일]]: 군포장역을 [[군포역]]으로 개칭
* 1938년 [[6월 15일]]: [[미륵역|미륵신호장]] 개업
* 1938년 [[8월 1일]]: [[신암역|신암신호장]] 개업
* 1939년 [[6월 15일]]: [[영등포역|영등포]] -[[대전역|대전]] 간 복선화
* [[1939년]] [[8월 31일]]: [[안양풀장역|안양풀임시승강장]] 폐역
* [[1940년]] [[4월]]: [[삼랑진역|삼랑진]] -[[부산진역 (한국철도공사)|부산진]] 간 복선화
* [[1943년]] [[12월 10일]]: 부산역을 [[부산역|부산부두역]]으로 역명 변경
* 1943년 [[12월 30일]]: [[오정역]] 개업<ref name="교통사385">{{서적 인용 |저자=鮮交會 |연도=2017 |원본연도=1986 |번역자1=최영수 |번역자2=서홍 |제목=조선교통사 2 |위치=서울 |출판사=BG북갤러리 |쪽=385 |ISBN=9788964951033 }}</ref>
* [[1944년]] [[3월 1일]]: [[의왕역|부곡역]] 개업
* 1944년 [[6월 1일]]: [[미전역]] 개업<ref name="교통사385"/>
* 1944년 [[6월 15일]]: 매포역 폐지<ref>조선총독부관보 고시 제885호, [[1944년]] [[6월 10일]].</ref>
* 1944년 [[8월 1일]]: [[서울역|경성]] -[[영등포역|영등포]] 간 복복선화 (경부선과 [[경인선]]이 각각 복선 사용)
* 1945년 [[3월 1일]]: [[대전역|대전]] -[[삼랑진역|삼랑진]] 간 복선화로 경부선 '''전구간 복선화 완료'''
* [[1945년]] [[6월 10일]]: 부산부두역을 [[부산역]]으로 역명 환원
* 1945년 [[6월 16일]]: [[대성역]] 개업<ref>조선총독부 고시 제378호, [[1945년]] [[6월 16일]].</ref>

=== 해방이후 비전철 시절 ===
* [[1946년]] [[2월 18일]]: [[매포역]] 개업
* [[1947년]] [[9월 25일]]: 경성역을 [[서울역]]으로 개칭
* [[1954년]] [[3월 10일]]: [[세류역|세류신호소]] 개업
* [[1956년]] [[2월 21일]]: [[증약역]] 개업
* [[1964년]] [[7월 1일]]: [[각계역]] 개업<ref>대한민국관보 철도청 고시 제83호, 1964년 6월 23일.</ref>
* [[1965년]] [[7월 23일]]: [[초량역 (폐역)|초량역]] 폐역
* 1965년 [[11월 1일]]: [[초량역 (폐역)|초량역]], [[부산역]], [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]] 3역을 부산진역으로 통합.<ref>대한민국관보 철도청 고시 제177호, 1965년 10월 23일.</ref><ref>{{뉴스 인용 |url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1965102600329203021&editNo=2&printCount=1&publishDate=1965-10-26&officeId=00032&pageNo=3&printNo=6162&publishType=00020 |제목=다이어改定(개정) |날짜=1965-10-26 |출판사=경향신문(네이버 뉴스 라이브러리)}}</ref>
* [[1965년]] [[12월 10일]]: [[사곡역]] 개업
* 1966년 [[4월 8일]]: [[연화역]] 개업<ref>대한민국관보 철도청 고시 제226호, 1966년 4월 1일.</ref>
* [[1966년]] [[5월 16일]]: [[지탄역]] 개업
* 1966년 [[8월 6일]]: [[안양풀장역|안양풀장임시승강장]] 재개업<ref>대한민국관보 철도청 고시 제269호, 1966년 8월 6일.</ref>
* [[1967년]] [[5월 1일]]: [[가풍역|가풍임시승강장]] 개업
* [[1967년]] [[6월 10일]]: [[미륵역|미륵임시승강장]] 재개업
* 1967년 [[6월 11일]]: [[신거역]] 개업<ref>대한민국관보 철도청 고시 제329호, 1967년 5월 30일.</ref>
* 1968년 [[9월 9일]]: [[박람회역|박람회임시승강장]] 개업<ref>대한민국관보 철도청 고시 제54호, 1968년 8월 16일.</ref>
* [[1968년]] [[10월 20일]]: [[박람회역|박람회임시승강장]] 폐역
* [[1969년]] [[3월 25일]]: [[구로역|구로신호소]] 개업
* 1969년 [[6월 10일]]: [[동대구역]] 개업<ref>대한민국관보 철도청 고시 제113호, 1969년 6월 4일.</ref>, [[부산역]] 영업 재개.<ref>대한민국관보 철도청 고시 제115호, 1969년 6월 4일.</ref>
* [[1969년]] [[8월 17일]]: [[안양풀장역|안양풀장임시승강장]] 다시 폐역<ref>대한민국관보 철도청 고시 제127호, 1969년 7월 9일.</ref>
* [[1973년]] [[6월 1일]]: [[구로역|구로신호소]] 폐역
* 1973년 [[12월 1일]]: [[구로역|구로남신호소]] 개업

=== 전철화 시대 ===
* 1974년 [[8월 15일]] : [[서울역]] -[[수원역]] 구간 전철화로 통근형 전동차 운행 개시, [[증약역]] 폐역, [[남영역]], [[대방역]], [[가산디지털단지역|가리봉역]], [[관악역]], [[명학역]], [[화서역]] 개업<ref>{{뉴스 인용|제목=제998호-수도권 전기철도|url=https://www.youtube.com/watch?v=tHEgnXpFGzY|뉴스=대한뉴스|위치= |날짜=1974-08-31}}</ref>
* [[1974년]] [[12월 5일]] : [[가풍역|가풍임시승강장]] 폐역
* [[1975년]] [[12월 29일]] : [[신암역|신암신호장]] 폐역
* [[1978년]] [[1월 1일]] : [[오정역]] 폐역, [[신암역|신암신호장]] 개업
* 1978년 [[1월 10일]] : [[대전조차장역]] 개업
* 1978년 [[5월 1일]] : [[서창역]] 개업
* [[1979년]] [[2월 1일]] : [[성균관대역|율전역]] 개업
* 1979년 [[6월 15일]] : [[두정역|두정신호장]] 개업
* [[1981년]] [[12월 23일]] : [[영등포역]] -[[수원역]] 간 복복선화<ref>{{뉴스 인용|제목=제1365호 건설의 소식|url=https://www.youtube.com/watch?v=23wT_jEA4kE|뉴스=대한뉴스|위치= |날짜=1981-12-30}}</ref>
* [[1982년]] [[8월 2일]] : [[석수역]] 개업
* [[1984년]] 1월 1일 : 율전역을 [[성균관대역|성대앞역]]으로 개칭
* 1984년 [[5월 22일]] : [[신도림역]] 개업
* [[1988년]] [[10월 25일]] : [[금정역]] 개업
* [[1991년]] [[11월 23일]] : [[영등포역|영등포]] -[[구로역|구로]] 간 3복선화<ref>{{뉴스 인용|제목=九老-仁川간 복복선 전철건설 착공|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003555033?sid=101|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=1991-11-23}}</ref>
* [[1992년]] [[3월 2일]] : [[미륵역|미륵임시승강장]] 폐역
* [[1993년]] [[8월 7일]] : [[대전조차장역#엑스포역|엑스포임시승강장]] 개업
* 1993년 [[11월 8일]] : [[대전조차장역#엑스포역|엑스포임시승강장]] 폐역
* 1994년 [[3월 30일]] : 열차전면개편에 따라 경부선 일부 노선 [[비둘기호]] 부산진~대전 운행폐지.<ref>{{뉴스 인용|제목=경부선 출근시간대 비둘기호 운행폐지|url=https://news.v.daum.net/v/19940326090900122?f=o|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=1994-03-26}}</ref>
* [[1994년]] [[12월 1일]] : 성대앞역을 [[성균관대역]]으로 역명 변경
* [[1996년]] [[12월 31일]] : [[서울역|서울]] -[[영등포역|영등포]] 간 3복선화
* [[1997년]] [[4월 30일]] : [[신길역]] 개업<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028388303#39 철도청고시 제1997-21호], 1997년 4월 24일.</ref>
* [[1998년]] [[1월 7일]] : [[독산역]] 개업
* [[1999년]] [[3월 10일]] : [[화명역 (한국철도공사)|화명신호장]] 개업
* 1999년 [[6월 1일]] : 열차전면개편에 따라 경부선 서울~부산 간 [[통일호]] 장거리 열차가 [[무궁화호]]로 승격
* [[2000년]] [[1월 1일]] : 유천역을 [[상동역 (밀양)|상동역]]으로 개칭
* [[2001년]] 4월: [[병점차량기지]] 공사로 기존 [[병점역|병점]]-[[오산시|오산]] 간 운행선 변경
* [[2003년]] [[4월 30일]]: [[수원역|수원]] -[[병점역|병점]] 간 전철화, 복복선화<ref>{{뉴스 인용|저자=정수영 기자|제목=수원-화성 병점역 연장구간 개통|url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=433094|뉴스=KBS 7시뉴스|위치= |날짜=2003-04-30}}</ref>
* 2003년 [[7월 30일]]: [[영등포역]]의 선로에 떨어진 승객을 구하려던 [[김행균]] 당시 열차운용과장이 승객을 구하고 대신 부상하는 사고가 발생

=== 고속철도 시대 ===
* 2004년 [[4월 1일]]: [[KTX]] 운행 개시, [[대전조차장역|대전조차장]] -[[옥천역|옥천]], [[신동역|신동]] -[[부산역|부산]] 전철화<ref>{{뉴스 인용|저자=이경진 기자|제목=꿈의 열차 부산서 첫 출발|url=https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=560798|뉴스=KBS 9시뉴스|위치= |날짜=2004-04-01}}</ref>
* [[2004년]] [[6월 25일]]: 부곡역을 [[의왕역]]으로 개칭
* 2005년 [[1월 20일]]: [[병점역|병점]] -[[천안역|천안]] 전철화, 복복선화
* [[2005년]] [[3월 30일]]: [[천안역|천안]] -[[조치원역|조치원]] 전철화
* 2005년 [[7월 1일]]: 가리봉역을 [[가산디지털단지역]]으로 개칭 및, [[조치원역|조치원]] -[[대전조차장역|대전조차장]] 전철화
* 2005년 [[11월 1일]]: [[가천역]] 개업<ref>대한민국관보 건설교통부고시 제2005-328호, 2005년 10월 24일.</ref>
* [[2005년]] [[12월 27일]]: [[세마역]], [[오산대역]] 개업
* [[2006년]] [[6월 30일]]: [[진위역]], [[평택지제역|지제역]] 개업
* 2006년 [[12월 8일]]: [[옥천역|옥천]] -[[신동역|신동]] 전철화 및 개량으로 경부선 '''전구간 전철화 완료'''<ref>{{뉴스 인용|저자=문성일 기자|제목=경부선 441.7㎞ 전구간 전철화 완료|url=https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2006120710475285384&outlink=1&ref=https%3A%2F%2Fsearch.naver.com|뉴스=머니투데이|위치= |날짜=2006-12-07}}</ref>
* [[2007년]] [[3월 1일]]: [[전기기관차]] 운행개시
* 2007년 [[6월 1일]]: [[서울역|서울]] -[[동대구역|동대구]] 간 [[김천역|김천]], [[구미역|구미]] 경유 우회 KTX 하루 왕복 2회 운행 개시
* [[2008년]] [[12월 29일]]: 시흥역을 [[금천구청역]]으로 개칭
* [[2010년]] [[1월 21일]]: [[당정역]] 개업
* 2010년 [[11월 1일]]: [[경부고속선]] 2단계 구간 개통과 함께 [[서울역]] -[[부산역]] 간 영등포, 수원 경유 기존선 [[KTX]] 8회 운행, [[김천(구미)역|김천구미역]] 개통으로 [[김천역]]과 [[구미역]]에 정차하던 기존선 경유 [[KTX]] 폐지, [[밀양역]], [[구포역 (한국철도공사)|구포역]]경유 KTX 대폭 감소
* 2014년 [[5월 12일]]: [[ITX-새마을]] 운행 시작 및 ITX-새마을, [[새마을호]] [[청도역]] 재정차.
* [[2014년]] [[6월 1일]]: [[경전선]] 새마을호가 [[ITX-새마을]]로 대체 운행.
* 2014년 [[6월 30일]]: ITX-새마을 [[물금역]] 정차 개시, 서울-부산 [[새마을호]] 폐지.
* 2015년 [[4월 2일]]: ITX-새마을 전 열차 [[천안역]] 정차 개시.
* [[2015년]] [[8월 1일]]: ITX-새마을 [[왜관역]] 정차 개시.
* [[2017년]] [[5월 1일]]: [[ITX-청춘]] 운행 시작
* [[2018년]] [[3월 23일]]: [[ITX-청춘]] 운행 중단
* [[2019년]] [[4월 17일]]: 철도 노선번호 변경에 따라 '''302'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* 2020년 [[4월 10일]]: [[사곡역]] 여객 취급 중지로 무궁화호 무정차 통과<ref>{{웹 인용 |url=http://www.gumi.go.kr/portal/bbs/view.do?mId=0401010000&bIdx=739447&ptIdx=1 |제목=대구권 광역철도 사곡역 건설에 따른 사곡역 여객취급 중지 및 셔틀버스 운행 안내 |저자=관리자 |웹사이트=구미시청 |날짜=2020-04-03 |확인날짜=2020-04-19 }}</ref>
* [[2020년]] [[8월 19일]]: [[장항선]]과 시간표 통합(경부 장항선)<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do# 레츠코레일(열차운임 및 시간표), 2020년 8월 19일.</ref>
* 2020년 11월 24일: 지제역을 [[평택지제역]]으로 개칭<ref>{{웹 인용 | url=https://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001605852807630000&tocId=00000000000000001605852809462000&isTocOrder=N | 형식= | 제목=국토교통부 고시 제2020-835호 | 쪽=155-157 | 기타=대한민국관보 제19883호 | 저자=국토교통부장관 | 웹사이트=대한민국 전자관보 | 날짜=2020-11-24 | 확인날짜=2021-01-12 }}</ref>
* [[2021년]] 9월 9일 : 철도거리표에 [[서대구역]] 고시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001630994988582000&tocId=I0000000000000001630624808506000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2021-1073호], 2021년 9월 9일.</ref>
* [[2022년]] [[3월 31일]]: [[서대구역]] 개업 및 KTX와 [[SRT]] 정차.<ref>{{뉴스 인용|저자=이승엽 기자|제목=대구 서대구역 개통 내년으로 연기…역세권개발 차질 불가피|url=https://www.idaegu.com/newsView/idg202112020039|뉴스=대구일보|위치= |날짜=2021-12-02}}</ref>
* [[2023년]] [[7월 15일]]: [[2023년 여름 한반도 집중호우|집중호우]]로 철로에 토사가 유입되거나 선로 손상으로 일반 열차가 운행중지
* 2023년 [[9월 1일]]: [[ITX-마음]] 운행 개시<ref>{{뉴스 인용|저자=류현주 기자|제목=코레일 신형 일반열차 'ITX-마음' 첫 운행 시작|url=https://n.news.naver.com/article/003/0012063785|뉴스=뉴시스|위치= |날짜=2023-09-01}}</ref>
* 2023년 12월 28일: [[KTX]] [[물금역]] 추가정차<ref>[https://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=2507 렛츠코레일 공지사항]</ref>
* [[2024년]] 10월 2일: '대구권 광역철도'의 운행 계통 명칭을 '''[[대경선]]'''으로 확정
* 2024년 12월 14일: [[대경선]]  1단계 [[구미역|구미]] ~ [[경산역|경산]] 구간 개통 예정

== 운영 ==
=== 운행 ===
{{routemap
|title=운행계통도
|title-bg={{한국 철도 노선색|KR}}
|title-color=white
|legend=track
|map=
-colspan-2
----
본 운행계통도는 [http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do# 2021년 3월 1일자 시간표]에 근거하여<br>주요 운행 계통만을 나타내었음<br>1 : 경부선 계통 ([[서울역]] - [[부산역]])<br>2 : [[호남선]] 계통 ([[용산역]] - [[호남선]])<br>3 : [[장항선]] 계통 ([[용산역]] - [[천안역]] - [[장항선]])<br>4 : [[충북선]] 계통 ([[대전역]] - [[조치원역]] - [[충북선]])<br>5 : [[경전선]] 계통 ([[부전역 (한국철도공사)|부전역]] - [[삼랑진역]] - [[경전선]]<br>[[동대구역]] - [[밀양역]] - [[경전선]])<br>6 : [[서울역]] - [[신해운대역]] 계통 [[ITX-새마을]]
\\vKBHFa!~num1m\uKBHFa\~~ ~~ ~~'''[[서울역|서울]]''' {{rint|kr|ktx}}
vKBHFa!~num3m\vKBHFa!~num2m\vSTR\uBHF\~~ ~~ ~~''[[용산역|용산]]''<ref>공식적으로는 경부선 상의 역이지만 경부선 계열 열차들은 전부 이 역을 통과하며 이 역에 정차하는 열차들은 전부 [[호남선]] 계열 열차들이다.</ref> {{rint|kr|ktx}}
vBHF\vBHF\vBHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[영등포역|영등포]] {{rint|kr|ktx}}
vSTR\vSTR\vSTR\uABZgl\uCONTfq~~ ~~ ~~<small>[[경부고속선]]→</small>
vSTR-HST\vSTR-BHF\vSTR-BHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[안양역|안양]]
vBHF\vBHF\vBHF\uBHF\~~ ~~ ~~[[수원역|수원]] {{rint|kr|ktx}}
vSTR\vSTR\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[오산역|오산]]
vSTR\vSTR-HST\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[서정리역|서정리]]
veBHF-BHF\veBHF-BHF\veBHF-BHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[평택역|평택]]
vSTR\vSTR-HST\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[성환역|성환]]
vBHF!~num3m\vBHF!~num2m\vBHF!~num1m\uSTR\~~ ~~ ~~[[천안역|천안]]
vCONTf\vSTR\vSTR\uSTR\~~ ~~ ~~←[[장항선]] 계통
\vSTR\vSTR-HST\uSTRl\uvSTR+r-~~ ~~ ~~[[전의역|전의]]
\vSTR\vSTR-ABZgl\ABZq+l\uvSTR-!~CONTfq~~ ~~ ~~[[충북선]] 계통→
\veBHF-BHF!~num2m\veBHF-BHF!~num1m\BHF!~num4m\uvSTR-~~ ~~ ~~[[조치원역|조치원]]
\vSTR\vSTR-HST\STR\uvSTR-~~ ~~ ~~[[부강역|부강]]
\vSTR-BHF\vSTR-BHF\BHF\uvSTR-~~ ~~ ~~[[신탄진역|신탄진]]
vCONTgq\vSTRr\vSTR\STR\uvSTR-~~ ~~ ~~←[[호남선]] 계통
STR+l\STRq\vSTR-ABZgr\STR\uvSTR-~~ ~~ ~~<small>←[[서울역|서울]] - [[대전역|대전]] 계통</small>
KBHFe\v-KBHFa-L\vBHF-R!~num1m\KBHFe!~num4m\uvBHF-~~ ~~ ~~[[대전역|대전]] {{rint|kr|ktx}}
\v-STRl\vSTR-ABZg+r\\uvCONTf-~~ ~~ ~~<small>←[[부산역|부산]] - [[대전역|대전]] 계통</small>
\\vSTR-BHF\\~~ ~~ ~~[[옥천역|옥천]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[이원역|이원]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[지탄역|지탄]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[심천역|심천]]
\\veBHF-BHF\\~~ ~~ ~~[[영동역|영동]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[황간역|황간]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[추풍령역|추풍령]]
\\vBHF\\~~ ~~ ~~[[김천역|김천]]
\\vBHF\\~~ ~~ ~~[[구미역|구미]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[약목역|약목]]
\\vSTR-BHF\\~~ ~~ ~~[[왜관역|왜관]]
\\vSTR-HST\\~~ ~~ ~~[[신동역|신동]]
\\vBHF\\~~ ~~ ~~[[대구역|대구]]
\\vSTR-ABZgl\vSTR+r-!~uCONTg\
vKBHFa!~num5m\v-KBHFa-L\vBHF-M\uBHF-R!~vKBHFe-R-\~~ ~~ ~~[[동대구역|동대구]] {{rint|kr|ktx}}
vSTR\v-STRl\vSTR-ABZg+r\uSTR\~~ ~~ ~~<small>←[[부산역|부산]] - [[동대구역|동대구]] 계통</small>
vSTRl\vSTR+r\vSTR\uSTR\
\veBHF-BHF\veBHF-BHF\uBHF\~~ ~~ ~~[[경산역|경산]] {{rint|kr|ktx}}
\vSTR-HST\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[남성현역|남성현]]
\veBHF-BHF\veBHF-BHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[청도역|청도]]
\vSTR-BHF\vSTR-BHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[상동역|상동]]
\vBHF!~num5m\veBHF-BHF!~num1m\uBHF\~~ ~~ ~~[[밀양역|밀양]] {{rint|kr|ktx}}
vCONTgq\-STR+r!~vSTRr\vSTR\uSTR\~~ ~~ ~~←[[경전선]] 계통
\BHF\vSTR-BHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[삼랑진역|삼랑진]]
\HST\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[원동역|원동]]
\BHF\veBHF-BHF\uSTR\~~ ~~ ~~[[물금역|물금]]
\HST\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[화명역 (한국철도공사)|화명]]
\BHF!~num5m\vBHF!~num1m\uBHF\~~ ~~ ~~[[구포역 (한국철도공사)|구포]] {{rint|kr|ktx}}
\HST\vSTR-HST\uSTR\~~ ~~ ~~[[사상역 (한국철도공사)|사상]]
\-STRl\vSTR!~-STRq!~vSTRlg-\vSTRq!~uSTR\vSTR+r!~num6l
\\vSTR\uSTR\vKBHFe-BHF!~num5r~~ ~~ ~~''[[부전역 (한국철도공사)|부전]]''
\\vSTR\uSTR\v-KBHFe!~num6m~~ ~~ ~~''[[신해운대역|신해운대]]''
\\vKBHFe!~num1m\uKBHFe\~~ ~~ ~~[[부산역|부산]] {{rint|kr|ktx}}
-colspan-2
----
범례
POINTERf@fq\vSTR\~~ ~~ ~~좌측은 [[ITX-새마을]] (급행)
\vSTR\POINTERg@gq~~ ~~ ~~우측은 [[무궁화호]] (완행)
vBHF~~ ~~ ~~[[ITX-새마을]], [[무궁화호]] 모두 정차
vSTR-BHF~~ ~~ ~~[[무궁화호]]만 정차
veBHF-BHF~~ ~~ ~~[[ITX-새마을]] 일부 정차, [[무궁화호]] 모두 정차
\\
uSTRq~~ ~~ ~~[[KTX]]
}}
* 우측 운행계통도를 참조
* [[한국고속철도|KTX]]
** [[서울역|서울]] -[[금천구청역|금천구청]] (시흥연결선)
** [[금천구청역|금천구청]] -[[대전조차장역|대전조차장]], [[동대구역|동대구]] -[[부산역|부산]] 구간을 기존선으로 운행하는 열차도 있다.
** [[서울역|서울]] -[[용산역|용산]] → [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] 계통
** [[용산역|용산]] -[[대전조차장역|대전조차장]] → [[호남선]]·[[전라선]] 계통
** [[용산역|용산]] -[[대전역|대전]]
* [[ITX-새마을]]
** [[서울역|서울]] -[[부산역|부산]]
** [[서울역|서울]] -[[미전역|미전]] (미전선) → [[경전선]] 계통
** [[서울역|서울]] -[[사상역 (한국철도공사)|사상]] → [[동해선]] 계통
** [[용산역|용산]] -[[대전조차장역|대전조차장]] → [[호남선]]·[[전라선]] 계통
** [[용산역|용산]] -[[천안역|천안]] → [[장항선]] 계통
* [[ITX-마음]]
** [[서울역|서울]] -[[부산역|부산]]
* [[무궁화호]]<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do# 레츠코레일 2021년 3월 1일자 일반열차 시간표 기준]</ref>
** [[서울역|서울]] -[[부산역|부산]]
** [[서울역|서울]] -[[대전역|대전]]
** [[부산역|부산]] -[[동대구역|동대구]]/[[대전역|대전]]
** [[서울역|서울]] -[[가천역|가천]]([[대구광역시|대구]]) → [[대구선]]·[[동해선]] 계통
** [[서울역|서울]] -[[미전역|미전]]([[미전선]]) → [[경전선]] 계통
** [[용산역|용산]] -[[천안역|천안]] → [[장항선]] 계통
** [[용산역|용산]] -[[대전조차장역|대전조차장]] → [[호남선]]·[[전라선]] 계통
* [[누리로]]
** [[동대구역|동대구]] -[[부산역|부산]]
** [[동대구역|동대구]] -[[가천역|가천]]([[대구광역시|대구]]) → [[대구선]]·[[동해선]] 계통
* [[수도권 전철 1호선]]
** ([[서울 지하철 1호선|1호선]] 연결선) [[남영역|남영]] -[[천안역|천안]] → [[장항선]]
** [[서울역|서울]] -천안 급행의 경우 경부선 [[서울역]]에 정차.
* [[대경선]]
** [[구미역|구미]] - [[경산역|경산]]

=== 차량 ===
;운행되는 객차 차량
:* [[새마을호]]<ref group="내용주">현재는 정기 여객 영업에서 퇴역하여 임시열차로만 운행된다.</ref>
:* [[무궁화호]]

;동차
:* [[KTX (차량)|KTX]]
:* [[KTX-산천 (110000호대)|KTX-산천]]
:* KTX-산천 (원강산천)
:* [[KTX-산천|SRT]]
:* [[한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차|ITX-새마을]]
:* [[한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차|ITX-마음]]
:* [[한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차|누리로]]
;* 광역 전철<ref group="내용주">(서울 - 남영 - 천안)구간에만 운행한다.</ref>
:* [[한국철도공사 311000 · 312000호대 전동차]] : 서울-남영-천안 구간에만 운행한다.
:* [[한국철도공사 319000호대 전동차]] : 영등포-금천구청 구간에만 운행한다.
:* [[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]]<ref name=autogenerated1 group="내용주">[[서울교통공사]] 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다.</ref> : 남영-병점 구간에만 운행한다.
:* [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]]<ref name=autogenerated1 group="내용주"/> : 남영-병점 구간에만 운행한다.
:* ''[[한국철도공사 392000호대 전동차]]'': 구미-경산 구간에만 운행 할 예정이다.

;기관차
:* [[한국철도공사 7300호대 디젤 기관차|7300호대 디젤 기관차]]
:* [[한국철도공사 7400호대 디젤 기관차|7400호대 디젤 기관차]]
:* [[한국철도공사 7500호대 디젤 기관차|7500호대 디젤 기관차]]
:* [[한국철도공사 8000호대 전기 기관차|8000호대 전기 기관차]]
:* [[한국철도공사 8100호대 전기 기관차|8100호대 전기 기관차]]
:* [[한국철도공사 8200호대 전기 기관차|8200호대 전기 기관차]]
:* [[한국철도공사 8500호대 전기 기관차|8500호대 전기 기관차]]

== 역 목록 ==
{{참고|틀:경부선 노선도}}

=== 서울-두정===
* [[수도권 전철 1호선]] 열차는 급행, 특급을 제외하면 [[서울역|서울]] 이남 [[두정역|두정]] 이북의 모든 역에 정차하므로 생략하였다.
* K: [[한국고속철도|KTX]]
* 새: [[ITX-새마을]]
* I: [[ITX-마음]]
* 무: [[무궁화호]]
* ●: 전 열차 정차, ◎: 시·종착 열차만 전부 정차 / 그 외에는 일부 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ｜: 미정차.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! colspan="2" | K
! 새
! 무
! style="width: 1.2em;" | I
! 접속 노선 <!--노선명과 운행 계통이 상이한 경우에는 괄호로 구분해 주세요.-->
! 역간<br />거리(km)
! 영업<br />거리(km)
! colspan="2" | 소재지
|-
! 133
| [[서울역|서울]]<!--역 명칭에 관해 지하철 노선도와 서울지하철 1호선과 4호선의 역명판에는 다른역과는 달리 '역'자를 붙여 '서울역(seoul station)'이라고 표기되어 있지만 실제 공식 역명은 서울(seoul)입니다. 건교부고시 제2005-427호.-->
| Seoul
| 
| colspan="2" | ◎
| ◎
| ◎
| ◎
| [[경의선]]<br />{{한국 도시철도|SM1}} <br />{{한국 도시철도|SM4}} <br />{{한국 도시철도|KR1}} <br />{{한국 도시철도|AR}}<br/>''{{한국 도시철도|SGA}}''
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="16" | [[서울특별시]]
| [[중구 (서울특별시)|중구]]
|-
!
| 지하철 인입선
|
|
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[서울 지하철 1호선]] 접속
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="4" |[[용산구]]
|-
! 134
| [[남영역|남영]]
| Namyeong
| 南營
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 1.7
|-
! 135
| [[용산역|용산]]
| Yongsan
| 龍山
| colspan="2" | ◎
| ◎
| ◎
| ◎
| [[용산선]]<br />[[경원선]]<br />{{한국 도시철도|KR1}}
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 3.2
|-
!
| 삼각선 (분기)
| -
| -
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[용산삼각선]]
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 4.0
|-
! 136
| [[노량진역|노량진]]
| Noryangjin
| 鷺梁津
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| {{한국 도시철도|SM9}}
| style="text-align: right;" | 1.8
| style="text-align: right;" | 5.8
| [[동작구]]
|-
! 137
| [[대방역|대방]]
| Daebang
| 大方
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| {{한국 도시철도|SIM}}
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 7.3
| rowspan="3" | [[영등포구]]
|-
! 138
| [[신길역|신길]]
| Singil
| 新吉
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| {{한국 도시철도|SM5}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 8.1
|-
! 139
| [[영등포역|영등포]]
| Yeongdeungpo
| 永登浦
| colspan="2" | ▲
| ●
| ●
| ●
|
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 9.1
|-
! 140
| [[신도림역|신도림]]
| Sindorim
| 新道林
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| {{한국 도시철도|SM2}} (본선)<br />{{한국 도시철도|SM2}} (신정지선)
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 10.6
| rowspan="3" | [[구로구]]
|-
! 141
| [[구로역|구로]]
| Guro
| 九老
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경인선]]<br />[[구로기지선]]
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 11.7
|-
!
| 삼각선 (분기)
| -
| -
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| 구로삼각선
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 13.0
|-
! P142
| [[가산디지털단지역|가산디지털단지]]
| Gasan Digital Complex
| 加山디지털團地驛
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| {{한국 도시철도|SM7}}
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 14.1
| rowspan="4" | [[금천구]]
|-
! P143
| [[독산역|독산]]
| Doksan
| 禿山
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.0
| style="text-align: right;" | 16.1
|-
! P144
| [[금천구청역|금천구청]]
| Geumcheon-gu Office
| 衿川區廳
| colspan="2" | ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경부고속선]]<br />{{한국 도시철도|SM1}}([[광명역|광명]] 방면)
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 17.3
|-
!
| 연결선 (분기)
| -
| -
| style="width: 1.2em;" rowspan="26" | [[경부고속선]] 경유
| style="width: 1.2em;" | ｜
| style="width: 1.2em;" | ｜
| style="width: 1.2em;" | ｜
| style="width: 1.2em;" | ｜
| [[경부고속선|시흥연결선]]
| style="text-align: right;" | 0.4
| style="text-align: right;" | 17.7
|-
! P145
| [[석수역|석수]]
| Seoksu
| 石水
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 1.9
| style="text-align: right;" | 19.6
| rowspan="21" | [[경기도]]
| rowspan="4" | [[안양시]]
|-
! P146
| [[관악역|관악]]
| Gwanak
| 冠岳
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 1.9
| style="text-align: right;" | 21.5
|-
! P147
| [[안양역|안양]]
| Anyang
| 安養
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 23.9
|-
! P148
| [[명학역|명학]]
| Myeonghak
| 鳴鶴
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.2
| style="text-align: right;" | 26.1
|-
! P149
| [[금정역|금정]]
| Geumjeong
| 衿井
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[안산선]]<br />[[과천선]]<br />({{한국 도시철도|SM4}})
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 27.5
| rowspan="3" | [[군포시]]
|-
! P150
| [[군포역|군포]]
| Gunpo
| 軍浦
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.2
| style="text-align: right;" | 29.7
|-
! P151
| [[당정역|당정]]
| Dangjeong
| 堂井
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 31.3
|-
! P152
| [[의왕역|의왕]]
| Uiwang
| 義王
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[남부화물기지선]]
| style="text-align: right;" | 2.6
| style="text-align: right;" | 33.9
| [[의왕시]]
|-
! P153
| [[성균관대역|성균관대]]
| Sungkyunkwan Univ.
| 成均館大
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 36.8
| rowspan="4" | [[수원시]]
|-
! P154
| [[화서역|화서]]
| Hwaseo
| 華西
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.6
| style="text-align: right;" | 39.4
|-
! P155
| [[수원역|수원]]
| Suwon
| 水原
| ●
| ●
| ●
| ▲
| {{한국 도시철도|KR2}}
| style="text-align: right;" | 2.1
| style="text-align: right;" | 41.5
|-
! P156
| [[세류역|세류]]
| Seryu
| 細柳
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 44.4
|-
! P157
| [[병점역|병점]]
| Byeongjeom
| 餠店
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[병점기지선]]<br />{{한국 도시철도|SM1}}
| style="text-align: right;" | 4.3
| style="text-align: right;" | 48.7
| [[화성시]]
|-
! P158
| [[세마역|세마]]
| Sema
| 洗馬
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 51.1
| rowspan="3" | [[오산시]]
|-
! P159
| [[오산대역|오산대]]
| Osan College
| 烏山大
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 53.8
|-
! P160
| [[오산역|오산]]
| Osan
| 烏山
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 56.5
|-
! P161
| [[진위역|진위]]
| Jinwi
| 振威
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 4.0
| style="text-align: right;" | 60.5
| rowspan="5" | [[평택시]]
|-
! P162
| [[송탄역|송탄]]
| Songtan
| 松炭
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 3.8
| style="text-align: right;" | 64.3
|-
! P163
| [[서정리역|서정리]]
| Seojeong-ri
| 西井里
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.2
| style="text-align: right;" | 66.5
|-
! P164
| [[평택지제역|평택지제]]
| PyeongtaekJije
| 平澤芝制
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[수서평택고속선]]
| style="text-align: right;" | 4.8
| style="text-align: right;" | 71.3
|-
! P165
| [[평택역|평택]]
| Pyeongtaek
| 平澤
| ｜
| ▲
| ●
| ▲
| [[평택선]]
| style="text-align: right;" | 3.7
| style="text-align: right;" | 75.0
|-
! P166
| [[성환역|성환]]
| Seonghwan
| 成歡
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 9.4
| style="text-align: right;" | 84.4
| rowspan="3" | [[충청남도]]
| rowspan="3" | [[천안시]]
|-
! P167
| [[직산역|직산]]
| Jiksan
| 稷山
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.4
| style="text-align: right;" | 89.8
|-
! P168
| [[두정역|두정]]
| Dujeong
| 斗井
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[천안직결선]]
| style="text-align: right;" | 3.8
| style="text-align: right;" | 93.6
|}

=== 천안-부산 ===
* [[대경선]]이  [[구미역|구미]] 에서  [[경산역|경산]] 구간의 모든 역에 정차할 예정이다.
* K: [[한국고속철도|KTX]]
* 새: [[ITX-새마을]]
* I : [[ITX-마음]]
* 무: [[무궁화호]]
* ●: 전 열차 정차, ■: 기존 경부선(구포) 경유 열차는 전부 정차([[KTX]]) / 경전선 [[KTX]]는 일부 열차만 정차, ▲: 일부 열차 정차, ｜: 미정차.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! colspan="2" | K
! 새
! 무
! style="width: 1.2em;" | I
! 접속 노선
! 역간<br />거리(km)
! 영업<br />거리(km)
! colspan="2" | 소재지
|-
! P169
| [[천안역|천안]]
| Cheonan
| 天安
| style="width: 1.2em;" rowspan="13" | [[경부고속선]] 경유
| style="width: 1.2em;" | ｜
| style="width: 1.2em;" | ●
| style="width: 1.2em;" | ●
| style="width: 1.2em;" | ●
| [[장항선]]<br />({{한국 도시철도|SM1}})
| style="text-align: right;" | 3.0
| style="text-align: right;" | 96.6
| style="width: 1.2em;"| [[충청남도]]
| style="width: 1.2em;"|[[천안시]]
|-
!
| [[소정리역|소정리]]
| Sojeong-ri
| 小井里
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 10.8
| style="text-align: right;" | 107.4
| rowspan="8" colspan="2" | [[세종특별자치시]]
|-
!
| [[전의역|전의]]
| Jeonui
| 全義
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 7.5
| style="text-align: right;" | 114.9
|-
!
| [[전동역|전동]]
| Jeondong
| 全東
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| 
| style="text-align: right;" | 7.7
| style="text-align: right;" | 122.6
|-
!
| [[서창역|서창]]
| Seochang
| 瑞倉
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[오송선]]
| style="text-align: right;" | 3.5
| style="text-align: right;" | 126.1
|-
!
| [[조치원역|조치원]]
| Jochiwon
| 鳥致院
| ｜
| ▲
| ●
| ▲
| [[충북선]]
| style="text-align: right;" | 3.2
| style="text-align: right;" | 129.3
|-
!
| [[내판역|내판]]
| Naepan
| 內板
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.6
| style="text-align: right;" | 134.9
|-
!
| [[부강역|부강]]
| Bugang
| 芙江
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
| [[부강화물선]]
| style="text-align: right;" | 4.9
| style="text-align: right;" | 139.8
|-
!
| [[매포역|매포]]
| Maepo
| 梅浦
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 4.6
| style="text-align: right;" | 144.4
|-
!
| [[신탄진역|신탄진]]
| Sintanjin
| 新灘津
| ｜
| ▲
| ▲
| ▲
|
| style="text-align: right;" | 7.5
| style="text-align: right;" | 151.9
| rowspan="7" | [[대전광역시]]
| rowspan="4" | [[대덕구]]
|-
!
| [[회덕역|회덕]]
| Hoedeok
| 懷德
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.6
| style="text-align: right;" | 157.5
|-
!
| [[대전조차장역|대전조차장]]
| Daejeon jochajang
| 大田操車場
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[호남선]]
| style="text-align: right;" | 4.1
| style="text-align: right;" | 161.6
|-
!
| 연결선 (분기)
| -
| -
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경부고속선]]
| style="text-align: right;" | 2.6
| style="text-align: right;" | 164.2
|-
!
| [[대전역|대전]]
| Daejeon
| 大田
| colspan="2" | ●
| ●
| ●
| ●
| [[대전선]]<br />{{한국 도시철도|DJ1}} ([[대전역 (도시철도)|대전역]])
| style="text-align: right;" | 2.1
| style="text-align: right;" | 166.3
| rowspan="3" | [[동구 (대전광역시)|동구]]
|-
!
| 연결선 (분기)
| -
| -
| style="width: 1.2em;" colspan="2" rowspan="23" | [[경부고속선|경<br />부<br />고<br />속<br />선]]<br />경<br />유
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경부고속선]]
| style="text-align: right;" | 0.4
| style="text-align: right;" | 182.9
|-
!
| [[세천역|세천]]
| Secheon
| 細川
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 7.3
| style="text-align: right;" | 173.6
|-
!
| [[옥천역|옥천]]
| Okcheon
| 沃川
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 8.9
| style="text-align: right;" | 182.5
| rowspan="8" | [[충청북도]]
| rowspan="3" | [[옥천군]]
|-
!
| [[이원역|이원]]
| Iwon
| 伊院
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 7.9
| style="text-align: right;" | 190.8
|-
!
| [[지탄역|지탄]]
| Jitan
| 池灘
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.6
| style="text-align: right;" | 196.4
|-
!
| [[심천역|심천]]
| Simcheon
| 深川
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 4.4
| style="text-align: right;" | 200.8
| rowspan="5" | [[영동군]]
|-
!
| [[각계역|각계]]
| Gakgye
| 覺溪
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 3.8
| style="text-align: right;" | 204.6
|-
!
| [[영동역|영동]]
| Yeongdong
| 永同
| ▲
| ●
| ▲
|
| style="text-align: right;" | 7.0
| style="text-align: right;" | 211.6
|-
!
| [[황간역|황간]]
| Hwanggan
| 黃澗
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 14.6
| style="text-align: right;" | 226.2
|-
!
| [[추풍령역|추풍령]]
| Chupungnyeong
| 秋風嶺
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 8.5
| style="text-align: right;" | 234.7
|-
!
| [[신암역|신암]]
| Sinam
| 新岩
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 6.0
| style="text-align: right;" | 240.7
| rowspan="12" | [[경상북도]]
| rowspan="5" | [[김천시]]
|-
!
| [[직지사역|직지사]]
| Jikjisa
| 直指寺
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.5
| style="text-align: right;" | 246.2
|-
!
| [[김천역|김천]]
| Gimcheon
| 金泉
| ●
| ●
| ▲
| [[경북선]]
| style="text-align: right;" | 7.6
| style="text-align: right;" | 253.8
|-
!
| [[대신역|대신]]
| Daesin
| 大新
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 9.7
| style="text-align: right;" | 263.5
|-
!
| [[아포역|아포]]
| Apo
| 牙浦
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.7
| style="text-align: right;" | 269.2
|-
! K110
| [[구미역|구미]]
| Gumi
| 龜尾
| ●
| ●
| ▲
|
| style="text-align: right;" | 7.5
| style="text-align: right;" | 276.7
| rowspan="2" | [[구미시]]
|-
! K111
| [[사곡역|사곡]]
| Sagok
| 沙谷
| ｜
| ｜
| ｜
| 
| style="text-align: right;" | 4.6
| style="text-align: right;" | 281.3
|-
!
| [[약목역|약목]]
| Yangmok
| 若木
| ｜
| ▲
| ｜
| 
| style="text-align: right;" | 8.2
| style="text-align: right;" | 289.5
| rowspan="5" | [[칠곡군]]
|-
! K113
| [[왜관역|왜관]]
| Waegwan
| 倭館
| ▲
| ●
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 6.5
| style="text-align: right;" | 296.0
|-
!
| [[연화역|연화]]
| Yeonhwa
| 蓮花
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 6.2
| style="text-align: right;" | 302.2
|-
!
| [[신동역|신동]]
| Sindong
| 新洞
| ｜
| ▲
| ｜
| [[신동화물선]]
| style="text-align: right;" | 3.7
| style="text-align: right;" | 305.9
|-
!
| [[지천역|지천]]
| Jicheon
| 枝川
| ｜
| ｜
| ｜
|
| align: right;" | 7.4
| style="text-align: right;" | 313.3
|-
!
| 연결선 (분기)
| -
| -
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경부고속선]]
| style="text-align: right;" | 3.3
| style="text-align: right;" | 316.6
| rowspan="7" | [[대구광역시]]
|rowspan=2| [[서구 (대구광역시)|서구]]
|-
! K114
| [[서대구역|서대구]]
| Seodaegu
| 西大邱
| colspan="2" | ▲
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 2.3
| style="text-align: right;" | 318.9
|-
! K115
| [[대구역|대구]]
| Daegu
| 大邱
| colspan="2" | ｜
| ●
| ●
| ▲
| {{한국 도시철도|DG1}} ([[대구역 (도시철도)|대구역]])
| style="text-align: right;" | 4.2
| style="text-align: right;" | 323.1
| [[북구 (대구광역시)|북구]]
|-
! K116
| [[동대구역|동대구]]
| Dongdaegu
| 東大邱
| colspan="2" | ●
| ●
| ●
| ●
|  {{한국 도시철도|DG1}} ([[동대구역 (도시철도)|동대구역]])
| style="text-align: right;" | 3.2
| style="text-align: right;" | 326.3
| [[동구 (대구광역시)|동구]]
|-
!
| 연결선 (분기)
| -
| -
| style="width: 1.2em;" rowspan="19" | [[경부고속선]] 경유
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경부고속선]]
| style="text-align: right;" | 2.6
| style="text-align: right;" | 328.9
| rowspan="3" | [[수성구]]
|-
!
| [[고모역|고모]]
| Gomo
| 顧母
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| 
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 331.8
|-
!
| [[가천역|가천]]
| Gacheon
| 佳川
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[대구선]]
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 333.4
|-
! K117
| [[경산역|경산]]
| Gyeongsan
| 慶山
| ▲
| ▲
| ●
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 5.2
| style="text-align: right;" | 338.6
| rowspan="5" | [[경상북도]]
| rowspan="2" | [[경산시]]
|-
!
| [[삼성역 (경산)|삼성]]
| Samseong
| 三省
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 7.1
| style="text-align: right;" | 345.7
|-
!
| [[남성현역|남성현]]
| Namseonghyeon
| 南省峴
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 7.4
| style="text-align: right;" | 353.1
| rowspan="3" | [[청도군]]
|-
!
| [[청도역|청도]]
| Cheongdo
| 淸道
| ｜
| ▲
| ●
| ▲
| 
| style="text-align: right;" | 8.7
| style="text-align: right;" | 361.8
|-
!
| [[신거역|신거]]
| Singeo
| 新巨
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| 
| style="text-align: right;" | 5.6
| style="text-align: right;" | 367.4
|-
!
| [[상동역 (밀양)|상동]]
| Sangdong
| 上東
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 4.8
| style="text-align: right;" | 372.2
| rowspan="6" | [[경상남도]]
| rowspan="4" | [[밀양시]]
|-
!
| [[밀양역|밀양]]
| Miryang
| 密陽
| ■
| ▲
| ●
| ｜
| [[경전선]]
| style="text-align: right;" | 9.4
| style="text-align: right;" | 381.6
|-
!
| [[미전역|미전]]
| Mijeon
| 美田
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[미전선]]
| style="text-align: right;" | 11.0
| style="text-align: right;" | 392.6
|-
!
| [[삼랑진역|삼랑진]]
| Samnangjin
| 三浪津
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
| [[경전선]]
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 394.1
|-
!
| [[원동역|원동]]
| Wondong
| 院洞
| ｜
| ▲
| ▲
| ｜
|
| style="text-align: right;" | 9.1
| style="text-align: right;" | 403.2
| rowspan="2" | [[양산시]]
|-
!
| [[물금역|물금]]
| Mulgeum
| 勿禁
| ▲
| ▲
| ▲
| ▲
| 
| style="text-align: right;" | 9.2
| style="text-align: right;" | 412.4
|-
!
| [[화명역 (한국철도공사)|화명]]
| Hwamyeong
| 華明
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
| {{한국 도시철도|BS2}} ([[화명역 (도시철도)|화명역]])
| style="text-align: right;" | 9.4
| style="text-align: right;" | 421.8
| rowspan="6" | [[부산광역시]]
| rowspan="2" | [[북구 (부산광역시)|북구]]
|-
!
| [[구포역 (한국철도공사)|구포]]
| Gupo
| 龜浦
| ●
| ●
| ●
| ▲
| {{한국 도시철도|BS3}} ([[구포역 (도시철도)|구포역]])
| style="text-align: right;" | 3.4
| style="text-align: right;" | 425.2
|-
!
| [[사상역 (한국철도공사)|사상]]
| Sasang
| 沙上
| ｜
| ｜
| ▲
| ｜
| [[가야선]]<br />{{한국 도시철도|BS2}} ([[사상역 (도시철도)|사상역]])<br />{{한국 도시철도|BGL}} ([[사상역 (도시철도)|사상역]])
| style="text-align: right;" | 5.1
| style="text-align: right;" | 430.3
| [[사상구]]
|-
!
| [[부산진역 (한국철도공사)|부산진]]
| Busanjin
| 釜山鎭
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[동해선]]<br />[[우암선]]
| style="text-align: right;" | 9.6
| style="text-align: right;" | 439.9
| rowspan="3" | [[동구 (부산광역시)|동구]]
|-
!
| 연결선 (분기)
| -
| -
| ｜
| ｜
| ｜
| ｜
| [[경부고속선]]
| style="text-align: right;" | 0.3
| style="text-align: right;" | 440.2
|-
!
| [[부산역|부산]]
| Busan
| 釜山
| colspan="2" |●
| ●
| ●
| ●
| {{한국 도시철도|BS1}} ([[부산역 (도시철도)|부산역]])
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 441.7
|}

=== 폐역 목록 ===
* [[서대문역 (폐역)|서대문]]: 현 서울역 북쪽에 위치 개업 당시 경성역, 1919년 3월 31일 폐역.
* [[박람회역|박람회]] : [[가산디지털단지역|가산디지털단지]] -[[독산역|독산]] 사이에 있었음.
* [[안양풀장역|안양풀장]] : [[관악역|관악]] -[[안양역|안양]] 사이에 있었음. [[1969년]] [[8월 17일]] 폐역.
* 엑스포: [[1993년 세계 박람회|대전엑스포]] 기간 중 [[대전조차장역]] 구내에 설치한 임시승강장. [[1993년]] [[11월 8일]] 폐역.
* [[오정역|오정]] : [[회덕역|회덕]] -[[대전역|대전]] 사이에 있었음. [[1978년]] [[1월 1일]] 폐역,2026년 재개통 예정
* [[증약역|증약]] : [[세천역|세천]] -[[옥천역|옥천]] 사이에 있었음. [[1974년]] [[8월 15일]] 폐역.
* [[가풍역|가풍]] : [[옥천역|옥천]] -[[이원역|이원]] 사이에 있었음. 1974년 [[12월 5일]] 폐역.
* [[미륵역|미륵]] : [[영동역|영동]] -[[황간역|황간]] 사이에 있었음. [[1992년]] [[3월 2일]] 폐역.
* [[금오산역|금오산]] : [[김천역|김천]] -[[약목역|약목]] 사이에 있었음. 김천~약목 구간의 선로 이설로 [[1916년]] [[10월 1일]] 폐역.
* [[대성역|대성]] : [[상동역 (밀양)|상동]] -[[밀양역|밀양]] 사이에 있었음. 폐역일 미상.
* [[초량역 (폐역)|초량]] : [[부산진역 (한국철도공사)|부산진]] -[[부산역|부산]] 사이에 있었음. [[1965년]] [[7월 23일]] 폐역.
* [[부산잔교역|부산잔교]] : [[부산역|부산]]에서 선로를 연장하여 잔교까지 연결. 8·15 광복 이후 폐역

== 경부고속철도 ==
{{본문|경부고속철도}}
경부고속철도는 [[2004년]] 4월 1일 1단계 구간 개통을 시작으로 [[2010년]] 11월 1일 2단계 구간 개통, [[2015년]] 8월 1일 [[대전역]]과 [[동대구역]] 인근 구간 개통으로 전 구간 개통된 [[대한민국]]의 [[고속철도]]이다.

속도는 [[경부고속선]] 평균 250 km/h, 최고 305 km/h, 경부선 150 km/h로 운행하며 [[서울역]]-[[부산역]] 구간 소요시간이 2시간 15분<ref group="내용주">서울 - 대전 - 동대구 - 부산만 정차한다.</ref>에서 2시간 48분<ref group="내용주">[[서울역]] - [[부산역]]까지 역 대부분 정차한다.</ref>가량 걸린다.

차량은 [[프랑스]]의 [[TGV]]를 한국 사양에 맞게 개량한 [[KTX (차량)|KTX]]와 [[HSR-350X]]를 양산화한 [[KTX-산천]]을 사용한다.

== 지선 노선 ==
경부선에는 총 18개의 지선 철도가 있다.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|-
! 번호 !! 노선 명칭 !! 기점 !! 종점 !! 연장(km) !! 비고
|-
! 30201
| 용산삼각선 || (경부선) || (경원선) || 0.5 || [[한강철교]]~[[이촌역]] 구간 연결
|-
! 30202
| 구로삼각선 || (경부선) || (경인선) || 1.2 || [[오류동역]]~[[가산디지털단지역]] 구간 연결
|-
! 30203
| 구로기지선 || [[구로역]] || [[구로차량사업소|구로기지]] || 1.4 || 
|-
! 30204
| [[남부화물기지선]] || [[의왕역]] || [[오봉역]] || 3.0 ||
|-
! 30205
| [[수인선]] || [[수원역]] || [[인천역]] || 20.5 ||
|-
! 30206
| [[병점기지선]] || [[병점역]] || [[서동탄역]] || 2.2 ||
|-
! 30207
| 천안직결선 || [[두정역]] || [[천안역]] || 3.1 ||
|-
! 30208
| 오송선 || [[서창역]] || [[오송역]] || 4.6 ||
|-
! 30209
| [[대전선]] || [[대전역]] || [[서대전역]] || 5.7 ||
|-
! 30210
| [[대구선]] || [[가천역]] || [[영천역]] || 29.0 ||
|-
! 30211
| [[미전선]] || [[미전역]] || [[낙동강역]] || 1.6 ||
|-
! 30212
| [[가야선]] || [[사상역 (한국철도공사)|사상역]] || [[범일역 (한국철도공사)|범일역]] || 8.3 ||
|-
! 30213
| [[양산화물선]] || [[물금역]] || [[양산화물역]] || 3.5 ||
|-
! 30214
| [[부강화물선]] || [[부강역]] || [[부강화물역]] || 2.9 ||
|-
! 30215
| [[신동화물선]] || [[신동역]] || [[신동화물역]] || 4.7 ||
|-
! 30216
| [[평택선]] || [[창내역]] || [[평택역]] || 8.8 ||
|-
! 30217
| 평택삼각선 || [[신대신호소]] || (경부선) || 2.2 || 경부선기점 71.881 km 지점에서 분기
|-
! 30218
| 평택직결선 || [[신대신호소]] || (경부선) || 2.1 || 경부선기점 74.730 km 지점에서 분기
|-
|}

=== 용산삼각선 ===
'''용산삼각선'''은 [[용산역]]에서 부산 방향으로 0.8 km 떨어진 지점에 있는 삼각선이다. 경부선 [[한강철교]] 북단에서 분기하여 경원선 [[이촌역]] 부근에서 경원선과 합류한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30201이다.

용산삼각선을 따라 비정기적으로 전동차가 운행하기도 한다. 예를 들자면, 2010년 7월 17일부터 주말에만 토요일과 일요일 각각 1편성씩 왕복으로 [[동인천역]]-[[용문역 (양평)|용문역]], [[병점역]]-[[용문역 (양평)|용문역]] 간 [[수도권 전철 중앙선#급행|주말 특급 열차]]가 신설되어 이 구간도 수도권 전철의 열차가 경유하였으나, 계절별 수송수요 편차가 크게 나타나는 등 이용객 저조로 2010년 12월 1일부터 운행이 중지되었다. [[서울 지하철 1호선]]이나 경부선 용산-서울역 구간 완행선로의 고장시 우회 선로로도 이용된다.<ref>{{뉴스 인용|저자=이재영 기자|제목=1호선 고장 전동차 이송중 탈선…열차 재지연 '출근 대란'|url=http://www.etoday.co.kr/news/view/539059|뉴스=이투데이|위치= |날짜=2012-02-02}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
!역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
|-
|align="center"|삼각선 (경부선)
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"|[[경부선|경부본선]]
|align="center" rowspan=2|[[서울특별시]]
|align="center" rowspan=2|[[용산구]]
|-
|align="center"|삼각선 (경원선)
|align="right"|0.5
|align="right"|0.5
|align="center"|[[경원선|경원본선]]
|}

=== 구로삼각선 ===
'''구로삼각선'''은 [[구로역]]에서 부산 방향으로 1.3 km 떨어진 지점에 있는 삼각선이다. 경부선의 [[가산디지털단지역]]과 [[경인선]] [[오류동역]] 사이를 잇는다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30202이다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|삼각선 (경부선)
|경부선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[서울특별시]]
| rowspan="2" | [[구로구]]
|-
|삼각선 (경인선)
|[[경인선]]
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 1.2
|}

=== 구로기지선 ===
'''구로기지선'''은 [[구로역]]과 [[구로차량사업소|구로기지]]간을 잇는 연결선이다. [[수도권 전철 1호선]]의 구로차량사업소 입출고 열차가 이용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30203이다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|구로 (경부선)
|경부본선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[서울특별시]]
| rowspan="2" | [[구로구]]
|-
|구로기지 (경부선)
|경부본선
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 1.4
|}

=== 남부화물기지선 ===
{{본문|남부화물기지선}}
'''[[남부화물기지선]]'''은 [[의왕역]]과 [[오봉역]] 간을 잇는 화물선이다. 본래 [[남부순환선]] 계획의 일부로 건설되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30204이다.

=== 병점기지선 ===
{{본문|병점기지선}}
'''병점기지선'''은 [[경기도]] [[화성시]]의 [[병점역]]과 [[오산시]]의 [[서동탄역]]을 잇는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30206이다.

과거 이 노선은 [[경부선]]의 일부였으나, 경부선의 복복선화 및 직선화 과정 중 [[병점역]]에서 지금의 [[오산대역]]에 이르는 구간이 이설되고 기존선 경로 상에 [[병점차량사업소]]를 건설함에 따라 병점역과 병점차량사업소를 잇는 구간만을 남겨 병점기지선이라고 부르게 되었다.

이후 [[화성시]]의 [[동탄신도시]]가 본격적으로 조성되면서 병점역에 비해 병점차량사업소가 더욱 인접한 점을 토대로 [[화성시]]가 건설비 전액을 투자하여 [[오산시]] 외삼미동에 [[서동탄역]]을 신설하였다.

=== 천안직결선 ===
'''천안직결선'''은 [[두정역]]과 [[천안역]]을 잇는 연결선으로, 경부선과 [[장항선]] 사이를 이으며, 복선화되어 있다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30207이다.

경부선의 천안 이북에서 장항선에 직결하려는 열차가 사용한다. 실질적으로 장항선의 일부로 취급된다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|[[두정역|두정]]
|경부선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[충청남도]]
| rowspan="2" | [[천안시]]
|-
|[[천안역|천안]]
|[[장항선]]<br />경부선
| style="text-align: right;" | 3.1
| style="text-align: right;" | 3.1
|}

=== 오송선 ===
'''오송선'''은 [[서창역]]과 [[오송역]]을 잇는 연결선으로, 경부본선과 [[충북선]] 사이를 이으며, 복선화되어 있다. 경부본선의 전동 이북에서 충북선에 직결하려는 열차가 사용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30208이다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|[[서창역|서창]]
|경부선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| colspan="2" | [[세종특별자치시]]
|-
|[[오송역|오송]]
|[[충북선]]
| style="text-align: right;" | 4.6
| style="text-align: right;" | 4.6
|[[충청북도]]
|[[청주시]]
|}

=== 대전선 ===
{{본문|대전선}}
'''대전선'''은 [[대전역]]과 [[서대전역]]을 잇는 연결선으로, 경부본선과 [[호남선|호남본선]] 사이를 잇는다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30209이다.

=== 대구선 ===
{{본문|대구선}}
'''대구선'''은 [[가천역]]과 [[중앙선]] [[영천역]]을 잇는 철도이다. [[동해선]] (부전·경주·포항 방면)이나 [[중앙선]] (영주·제천·청량리·강릉 방면)으로 직결 운행하는 여객열차가 이 철도를 이용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30210이다.

=== 미전선 ===
{{본문|미전선}}
'''미전선''' [[미전역]]과 [[낙동강역]]을 잇는 연결선으로, 경부본선과 [[경전선]] 사이를 잇는 삼각선이며, 복선화되어 있다. 경부본선의 밀양 이북에서 경전선에 직결하려는 열차가 사용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30211이다.

=== 가야선 ===
{{본문|가야선}}
'''가야선'''은 [[사상역 (한국철도공사)|사상역]]과 [[동해선]] [[범일역 (한국철도공사)|범일역]]을 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30212이다.

=== 양산화물선 ===
{{본문|양산화물선}}
'''양산화물선'''은 [[물금역]]에서 [[양산화물역]]을 잇는 총연장 3.5 km의 화물선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30213이다.

=== 부강화물선 ===
{{본문|부강화물선}}
'''[[부강화물선]]'''은 [[부강역]]과 [[부강화물역]]간을 잇는 총연장 2.9 km의 화물선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30214이다.

=== 신동화물선 ===
{{본문|신동화물선}}
'''[[신동화물선]]'''은 [[신동역]]과 [[신동화물역]]간을 잇는 총연장 4.7 km의 화물선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30215이다.

=== 평택선 ===
{{본문|평택선}}
'''평택선'''은 [[평택역]]과 [[창내역]]을 연결하는 철도 노선이다. 포승-평택 철도로도 알려진 노선으로, 미래에 평택시 안중읍을 거쳐 포승읍의 평택항까지 연장될 예정이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30216이다.

=== 평택삼각선 ===
'''평택삼각선'''은 [[평택선]] [[신대신호소]]에서 분기되어 [[평택지제역]]으로 향하는 지선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30217이다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간<br>거리
!영업<br>거리
!접속 노선
!colspan="2"|소재지
!비고
|-
|[[신대신호소|신대]]
|Sindae
|新垈
|style="text-align: right;"|0.0
|style="text-align: right;"|0.0
|
|style="width: 1.2em;" rowspan="2"|[[경기도]]
|rowspan="2"|[[평택시]]
|
|-
|(분기점)
|
|
|style="text-align: right;"|2.2
|style="text-align: right;"|2.2
|경부선
|경부선기점 71.881 km
|}

=== 평택직결선 ===
'''평택직결선'''은 [[평택선]] [[신대신호소]]에서 분기되어 [[평택역]]으로 향하는 지선이다. 경부선 상행선과 연결된다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간<br>거리
!영업<br>거리
!접속 노선
!colspan="2"|소재지
!비고
|-
|[[신대신호소|신대]]
|Sindae
|新垈
|style="text-align: right;"|0.0
|style="text-align: right;"|0.0
|
|style="width: 1.2em;" rowspan="2"|[[경기도]]
|rowspan="2"|[[평택시]]
|
|-
|(분기점)
|
|
|style="text-align: right;"|2.1
|style="text-align: right;"|2.1
|경부선
|경부선기점 74.730 km
|-
|colspan="9"|↓ 경부선 [[평택역]] 방면
|}

== 경부선의 교통량 ==
=== 열차 통과량 ===
오늘날 경부선은 경부선 본선과 [[경부고속선]], [[호남선]], [[전라선]], [[장항선]]의 철도교통량을 모두 처리하는 대한민국의 기간 교통망으로 기능하고 있다. 앞서 언급한 노선의 모든 철도교통량이 모여들기 때문에 경부1선의 서울~금천구청 구간은 대한민국 철도에서 가장 많은 일 여객 179회(광역철도 제외)를 처리하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|저자=서형석 기자|제목=선로용량 96%까지 ‘빽빽이’ 운행… 가슴 졸이며 달리는 열차들|url=https://www.donga.com/news/article/all/20181212/93266976/1|뉴스=동아일보|위치= |날짜=2018-12-13}}</ref>

아래는 [[2023년]]도 철도통계연보에 나온 경부선 구간을 경유하는 정기열차 운행빈도이다. (단위 : 회/일, 작성기준 : 편도, 주중)

{| class="wikitable"
|-
!구간명
!선로용량
!고속열차
!새마을
!무궁화
!전동차
!컨테이너
!일반화물
!합계
|-
|서울역 - 금천구청
|222
| 114 || 29 || 35 || 1 || 0 || 4
|183
|-
|금천구청 - 의왕
|184
| 4 || 29 || 35 || 1 || 0 || 4
|73
|-
|의왕 - 천안
|186
| 4 || 29 || 35 || 1 || 14 || 18
|101
|-
|천안 - 조치원
|184
| 4 || 23 || 26 || 0 || 19 || 20
|92
|-
|조치원 - 대전조차장
|206
| 4 || 23 || 35 || 0 || 22 || 12
|96
|-
|대전조차장 - 대전
|180
| 4 || 12 || 25 || 0 || 22 || 4
|67
|-
|대전 - 옥천
|180
| 0 || 12 || 17 || 0 || 22 || 4
|55
|-
|옥천 - 동대구
|202
| 18 || 12 || 17 || 0 || 24 || 5
|76
|-
|동대구 - 삼랑진
|186
| 22 || 12 || 24 || 0 || 24 || 2
|84
|-
|삼랑진 - 부산
|188
| 6 || 11 || 22 || 0 || 8 || 1
|48
|-
! colspan="11"|경부2선
|-
|지하서울 - 구로
|288
| 0 || 0 || 0 || 224 || 0 || 0
|224
|-
|구로 - 병점
|187
| 0 || 0 || 0 || 154 || 0 || 0
|154
|-
|병점 - 천안
|195
| 0 || 0 || 0 || 87 || 0 || 0
|87
|-
! colspan="11"|경부3선
|-
|서울 - 용산
|74
| 18 || 0 || 0 || 0 || 0 || 3
|21
|-
|용산 - 구로
|286
| 0 || 0 || 0 || 109 || 0 || 0
|109
|}

=== 이용객 변동 ===
경부선은 2015년 기준으로 1년에 약 7천 3백만 명을 수송했으며, 이는 약 1억 4천만 명인 한국철도 전체의 지역 간 여객 수송량 가운데 약 54%에 달하는 양이다. 거리별 이동량을 나타내는 인거리(passenger-Km)수치 역시 압도적이며, 전체 약 234억 인km 가운데 51%인 119억 인km를 경부선이 담당하고 있다. 다음 자료는 2000년부터 2015년까지 [[한국철도공사]] 한국철도통계 내용을 모은 것이다.
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구분
! colspan="16" | 이용 인원수 (명)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
|-
| 비둘기
| 2
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|rowspan=8|<ref name=korail>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863289&boardSeq=11410408&mcategoryId=&id=www_060700000000 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실]</ref>
|-
| 통일(통근)
| 2,133,367
| 1,876,171
| 1,727,648
| 1,606,204
| 421,072
| 115,412
| 140,755
| 2,831
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|-
| 무궁화
| 47,851,927
| 48,470,665
| 45,416,306
| 43,612,827
| 40,580,652
| 34,387,740
| 33,289,113
| 32,696,804
| 33,575,709
| 32,496,658
| 35,373,547
| 39,217,582
| 40,513,600
| 42,810,457
| 42,790,141
| 40,839,467
|-
| 새마을
| 12,170,099
| 12,550,427
| 12,125,059
| 11,403,695
| 9,528,951
| 7,918,371
| 7,057,689
| 6,868,325
| 7,332,859
| 7,235,076
| 7,123,952
| 6,665,730
| 6,108,177
| 6,039,233
| 6,619,565
| 6,537,926
|-
| KTX
!colspan=4| 미개통
| 16,602,850
| 26,074,227
| 29,020,126
| 29,442,980
| 29,787,617
| 29,181,375
| 30,402,405
| 27,644,980
| 28,082,720
| 28,631,972
| 29,335,412
| 25,887,722
|-
| 건설
| 539,019
| 581,031
| 580,450
| 600,101
!rowspan=2 colspan=12| 각 종별 열차 이용객에 포함됨
|-
| 정기권
| 2,458,989
| 2,927,769
| 3,040,054
| 2,945,872
|-
! 합계
! 65,153,403
! 66,406,063
! 62,889,517
! 60,168,699
! 67,133,525
! 68,495,750
! 69,507,683
! 69,010,940
! 70,696,185
! 68,913,109
! 72,899,904
! 73,528,292
! 74,704,497
! 77,481,662
! 78,745,118
! 73,265,115
|}

== 같이 보기 ==
* [[평부선]]
* [[대경선]]

== 각주 ==
;내용주
<references group="내용주"/>

;참조주
<references />

{{대한민국의 철도 노선}}
{{수도권 전철 노선}}
{{경부선}}

{{전거 통제}}

[[분류:경부선| ]]
[[분류:1905년 개통한 철도 노선]]
[[분류:서울특별시의 철도]]
[[분류:경기도의 철도]]
[[분류:충청남도의 철도]]
[[분류:세종특별자치시의 철도]]
[[분류:충청북도의 철도]]
[[분류:대전광역시의 철도]]
[[분류:경상북도의 철도]]
[[분류:대구광역시의 철도]]
[[분류:경상남도의 철도]]
[[분류:부산광역시의 철도]]