{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|KAI}}
{{회사 정보
| 이름 = 한국항공우주산업주식회사
| 원어 = Korea Aerospace Industries Ltd.
| 로고 = 
| 크기 = 
| 형태 = [[주식회사]]
| 창립 = [[1999년]] [[10월 1일]]
| 창립자 = 
| 이전 회사 = [[삼성항공]], [[대우중공업]], 현대우주항공
| 이후 회사 = 
| 해체 = 
| 시장 정보 = {{kse|047810}}
| 상장일 = 2011년 6월 30일<ref>[http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011063011323452265&nvr=Y "KAI, 상장 출발부터 고공 비행",아시아경제, 2011년 6월 30일]</ref>
| 국가 = [[대한민국]]
| 장소 = [[경상남도]] [[사천시]] [[사남면]] 공단1로 78
| 사업 지역 = 
| 인물 = 강구영 대표이사
| 산업 = 
| 서비스 = 항공기용 부품 제조업
| 대표 제품 = [[T-50]], [[수리온]], [[KF-21]]등
| 자본금 = 487,375,535,000원 (2018.12)
| 매출액 = 2,786,023,511,399원 (2018)
| 영업이익 = 146,382,520,066원 (2018)
| 순이익 = 55,539,464,108원 (2018)
| 자산총액 = 3,755,863,511,022원 (2018.12)
| 주주 = [[한국수출입은행]]: 26.41%<br />[[국민연금]]: 5.33%
| 모기업 = 
| 주요 자회사 = 주식회사 타아스<br />한국항공서비스주식회사
| 종업원 = 4,621명 (2018.12)
| 웹사이트 = http://www.koreaaero.com/
}}
'''한국항공우주산업'''(韓國航空宇宙産業(株), Korea Aerospace Industries, Ltd.)은 [[대한민국]]의 [[T-50 골든이글|T-50 고등훈련기]]와 한국형 기동 헬기 [[수리온]]을 개발한 민간 방산업체이다. 2017년 기준으로 대한민국 최대 방산업체로, 줄여서 '카이'(KAI) 또는 '한국항공'이라고도 부른다.<ref>박현석. [https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=055&aid=0000548901&date=20170714&type=2&rankingSeq=4&rankingSectionId=100 국내 최대 방산업체 'KAI 압수수색'…칼 꺼내든 검찰, 그 끝은?]. SBS. 2017년 7월 14일.</ref> [[대한민국의 IMF 구제금융 요청|김대중 정부]] 시절 [[국제 통화 기금|IMF]] [[구조조정]] 과정에서 적자에 시달리던 항공사를 통폐합하는 일의 일환으로 [[1999년]]에 설립된 항공기 종합 개발 회사로 중요한 국가 방위 산업체이다.

최대주주는 [[한국수출입은행]] 2대주주는 [[국민연금공단]]이며 지분율은 각각 26.41% , 6.59%이다.<ref>{{웹 인용|url=http://dart.fss.or.kr/dsab001/main.do?autoSearch=true#|제목=전자공시시스템 {{!}} 공시서류검색 {{!}} 회사별 검색|언어=ko|확인날짜=2018-11-05}}</ref> 1999년 통합 당시 [[대한항공]]은 거부하고 참가하지 않았으며, 그 때문에 국방 체계 계열화에 일정기간 배제되었다가 최근 해제되기도 하였다. [[2014년]] 현재 KAI는 흑자기업이지만 [[대한항공]]은 적자기업이며, [[대한항공]]은 KAI의 정부지분(산업은행) 인수를 노렸지만 되지 않았다.<ref>{{웹 인용 |url=http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2009&no=438888 |제목=대한항공의 모기업 한진그룹 KAI 매입 물밑 협상 중 |확인날짜=2009-09-13 |보존url=https://web.archive.org/web/20140407120554/http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2009&no=438888 |보존날짜=2014-04-07 |url-status=dead }}</ref> 대한민국에서 완제품 항공기를 제작하는 유일한 항공 방위산업체(항공기 종합 개발 회사, 국가 방위산업체)로서, [[국군의 날]]인 [[1999년]] [[10월 1일]] 출범하였다. [[2005년]] [[서울특별시]]에서 [[사천]]으로 본사를 옮겼다. [[경상남도]] [[사천시]] 사남면에 본사와 비행장이 위치하고 있고, 그 외에 많은 지역에 본부를 두고 있다.

독자 개발 항공기 외에 항공기 부품, [[헬리콥터|헬기]], [[미사일]], [[인공위성]] 발사체, 소프트웨어 등을 개발하고 다른 회사의 항공기에 대하여 개조, 정비, 성능 개량 사업 등을 하고 있다. KAI는 향후 [[고정익]], [[회전익]], 민수사업, 항공기 후속지원 등 크게 4개의 사업군으로 사업을 재정립하여 선택과 집중에 의해 사업을 추진함으로써 ‘2020년 항공우주 Total Solution ’업체로 성장할 중장기 비전 전략을 수립하였다.<ref>[http://www.gnnews.co.kr/?section=KNHA&flag=detail&code=226458 한국 항공산업 발전 견인차 KAI]</ref> KAI는 그동안 군단급 무인 정찰기 송골매를 개발·양산하고 후속지원과 성능개량사업을 수행해왔다. 스텔스 유무인 혼용기(OPV:Optional Piloted Vehicle), 스텔스 무인공격기(UCAV)등을 자체 연구·개발 중이다.
2017년 분식회계 사건으로 전 사장 하성용이 구속되고, 신임 사장에 김조원이 취임 하였다.

2019년 7월 김조원 대표이사가 사임함에 따라 최종호 일시대표이사가 법원에 결정에 따라 선임되었다.

== 사업 ==
=== 군사용 ===
* [[KF-16]] Block 52+ 전투기
* [[KT-1]] 웅비 초등훈련기
* [[KA-1]] 전술통제기/경공격기
* [[T-50 골든이글]] 고등훈련기
* [[F-15K]]의 날개 및 전방 동체 부분
* [[AH-64]]D 아파치 헬기 동체
* [[육군]], [[해군]], [[공군]] [[UH-60|UH-60P]] 개량사업
* [[A-10]]C 날개
* [[FLIR]](전방관측 적외선장치) 개조
* [[수리온]] 기동 헬기
* [[P-3C]]개량 사업: 미 해군 P-3C를 도입하여 [[P-3CK]] 사양으로 개량
* 송골매 군단급 무인 정찰기(UAV)

=== 민간용 ===
* [[나라온]](KC-100/KT-100)
* [[보잉 717]]의 날개
* [[보잉 747]] 날개구조물 제작
* [[보잉 737]]
* [[보잉 747-8]]
* [[보잉 767]]
* [[보잉 777]]
* [[보잉 787]]의 날개 일부 , 787 프로그램 공동개발 파트너
* [[에어버스 A350]]의 날개 일부
* 보잉 상용기 제품군의 구조물 제작
* 이스라엘 25인승 제트여객기 제작
* A320, A321 sec 16a 동체생산

=== 위성 ===
* 아리랑 1, 2, 3, 3A, 5호 다목적 실용 위성

=== 초음속 고등훈련기 [[T-50 골든이글|T-50]] ===
고등훈련기는 [[국방과학연구소]] 주관으로 KTX-2(골든이글)이라는 이름으로 [[1992년]]부터 [[1997년]]까지 개념 연구와 탐색 개발을 수행했다. 체계 개발 단계에서 업체 주관(당시 삼성항공, 현재는 한국항공우주산업)으로 사업전환되어 [[국방과학연구소]]는 업체에 기술 이전 및 전수를 위해 1년 6개월의 브릿지 프로그램(기술 이전 및 전수 사업)을 수행했다. 체계 개발 단계는 [[대한민국 공군]]이 70%, [[미국]]의 [[록히드 마틴]]이 비행 제어 및 항전 시스템 분야에 30%의 개발비를 투자한 국책 사업으로 한국항공우주산업(당시 삼성항공이 주관한 후, 삼성항공, 대우중공업 항공부문, 현대항공 3사가 통합됨)이 개발 주관 업체로 하여 [[1997년]]부터 시작하여 [[2006년]] [[1월]]에 완료되었다. [[T-50 골든이글|T-50]]은 당초 KTX-2 (당시 기본훈련기는 KTX-1)를 [[2000년]]경 공군에서 재명명한 것이다.

양산을 시작한 [[T-50 골든이글|T-50]] (일명 골든이글)은 공군과 체계 개발 계약을 체결하고 미국 [[록히드 마틴]] 사와 공동으로 [[대한민국]]에서 최초로 개발한 초음속기이다.
[[1992년]]부터 개발 검토를 시작하였으며 [[1997년]] 국책 사업으로 체계 개발에 착수하여 [[2006년]] [[1월]] 최종 개발이 완료되었다. 이로써 [[대한민국]]은 세계에서 12번째로 독자 모델 항공기의 초음속 비행에 성공한 국가가 되었다. [[T-50 골든이글|T-50]]은 [[F-16 파이팅팰콘|F-16]]에 비해 무게가 77%밖에 되지 않는 작은 크기에 성능이 제한되기는 하지만 공격기로도 사용이 가능하다. 현재 순수 고등훈련기인 T-50, 전술입문훈련기 TA-50, 무장 공격기인 FA-50의 세 가지 버전이 있다. 최대속도는 마하 1.5이다.

== 차기 사업 관련 ==
* [[한국형 헬기 사업]] 참조
* [[한국형 공격헬기 사업]] LAH
* [[대한민국 차세대 전투기 사업]] ([[KFX|KF-X]]): [[차세대 전투기 개발]]* 차세대 한국형 전투기 개발사업(Korea Fighter eXperimental, 일명 "보라매사업")은 현재 한국공군의 주력기종인 F-4/F-5 노후화에 따른 대체를 위해 사업이 계획되었으며, '13.12월 체계개발예산 편성 확정을 바탕으로 F-16+@ 개발 계획으로 추진 되고 있다. KF-X는 향후 우리 공군의 주력전투기로 사용될 예정으로 2014년 이후 우리 공군의 작전능력 및 항공산업 발전 등 다양한 측면을 고려하여 개발 추진중이다.

== [[대한민국 방위사업청|방위사업청]] ==
[[대한민국 방위사업청]]은 항공 분야의 방위 산업 업무도 담당하고 있으며 [[대한민국 방위사업청|방위사업청]] 사천사무소는 한국항공우주산업에서 생산되는 제품의 현장 관리를 맡고 있다. [[2007년]] [[9월 4일]]에 업무를 시작하였다.

== 같이 보기 ==
* [[대한민국 공군]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.koreaaero.com/ 한국항공우주산업(주) 홈페이지]

{{KAI의 제품}}
{{대규모 기업집단}}
{{코스피 200 지수 구성 종목}}
{{KRX 300 지수 구성 종목}}

{{전거 통제}}

[[분류:1999년 설립된 기업]]
[[분류:대한민국의 중공업 기업]]
[[분류:대한민국의 항공기 제작사]]
[[분류:대한민국의 군수산업체]]
[[분류:경상남도의 기업]]
[[분류:대한민국의 항공우주 기업]]