blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 빗추타카마쓰
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = Bitchu-Takamatsu Station, ekisha.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[오카야마현]] [[오카야마시]] [[기타구 (오카야마시)|기타구]]
|좌표 = {{좌표|34|41|11.11|N|133|49|20.09|E}}
|개업일 = [[1904년]] [[11월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}};">■</span> [[기비 선]] (모모타로 선)
|영업거리1 = [[오카야마역|오카야마]] 기점 11.0km
|전역1 = [[기비쓰역|기비쓰]]
|전거리1 = 2.6
|후역1 = [[아시모리역|아시모리]]
|후거리1 = 2.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''빗추타카마쓰역'''({{llang|ja|備中高松駅}})은 [[일본]] [[오카야마현]] [[오카야마시]] [[기타구 (오카야마시)|기타구]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 모모타로 선
| 상행
| [[오카야마역|오카야마]]방면
| 단, 이 역 시발은 2번 승강장
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 모모타로 선
| 하행
| [[소자역|소자]] 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|1,238
|-
|2000
|1,212
|-
|2001
|1,213
|-
|2002
|1,184
|-
|2003
|1,268
|-
|2004
|1,262
|-
|2005
|1,271
|-
|2006
|1,217
|-
|2007
|1,202
|-
|2008
|1,243
|-
|2009
|1,210
|-
|2010
|1,245
|-
|2011
|1,275
|-
|2012
|1,329
|-
|2013
|1,327
|-
|2014
|1,291
|}

== 역 주변 ==
* [[오카야마 자동차도]] [[오카야마소자 나들목]]
* [[국도 제180호선]] · [[국도 제426호선]]
* 기비쓰 진자

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 기비 선
|전역 = [[기비쓰역|기비쓰]]
|전방면 = [[오카야마역|오카야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
|후역 = [[아시모리역|아시모리]]
|후방면 = [[소자역|소자]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{기비 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:오카야마현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아시모리
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = Ashimori Station -04.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[오카야마현]] [[오카야마시]] [[기타구 (오카야마시)|기타구]]
|좌표 = {{좌표|34|41|53.53|N|133|48|10.54|E}}
|개업일 = [[1904년]] [[11월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}};">■</span> [[기비 선]] (모모타로 선)
|영업거리1 = [[오카야마역|오카야마]] 기점 13.4km
|전역1 = [[빗추타카마쓰역|빗추타카마쓰]]
|전거리1 = 2.4
|후역1 = [[핫토리 역 (오카야마 현)|핫토리]]
|후거리1 = 2.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''아시모리역'''({{llang|ja|足守駅}})은 [[일본]] [[오카야마현]] [[오카야마시]] [[기타구 (오카야마시)|기타구]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|723
|-
|2000
|739
|-
|2001
|708
|-
|2002
|685
|-
|2003
|737
|-
|2004
|673
|-
|2005
|668
|-
|2006
|652
|-
|2007
|626
|-
|2008
|609
|-
|2009
|590
|-
|2010
|586
|-
|2011
|584
|-
|2012
|578
|-
|2013
|576
|-
|2014
|570
|}

== 역 주변 ==
* [[오카야마 자동차도]] [[오카야마소자 나들목]]
* [[국도 제180호선]] · [[국도 제429호선]]

== 역사 ==
* [[1904년]] [[11월 15일]] : 주고쿠 철도 기비 선 개업과 동시에 설치.
* [[1944년]] [[6월 1일]] : 주고쿠 철도의 철도 부문이 국유화되어, 국유철도 기비 선의 역이 된다.
* [[1971년]] [[11월 1일]] : 무인역화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[서일본 여객철도]]가 승계.
* [[2007년]] [[7월 24일]] : ICOCA 대응의 간이형 자동 개찰기를 설치.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 기비 선
|전역 = [[빗추타카마쓰역|빗추타카마쓰]]
|전방면 = [[오카야마역|오카야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
|후역 = [[핫토리 역 (오카야마 현)|핫토리]]
|후방면 = [[소자역|소자]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{기비 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:오카야마현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''영광묘량중학교'''는 [[전라남도]] [[영광군 (전라남도)|영광군]] [[묘량면]] 신천리 1014-1에 있었던 공립 중학교이다.

== 연혁 ==
* 1971년 2월 2일 초대 김희복 교장 취임
* 1971년 3월 10일 영광묘량중학교 개교(3학급)(설립인가 1월 16일)
* 1974년 1월 10일 제1회 졸업식(124명)
* 1988년 3월 1일 특수학급 개설
* 1999년 9월 1일 제9대 이종천 교장 취임
* 2001년 9월 1일 제10대 [[김인숙]] 교장 취임
* 2002년 2월 15일 제29회 졸업식(21명)(총 3329명)
* 2002년 3월 1일 영광중, 영광여중으로 분산 통합

== 동문 ==
{{참고|분류:영광묘량중학교 동문}}

{{토막글|학교}}
[[분류:영광군 (전라남도)의 학교]]
[[분류:1971년 개교]]
[[분류:2002년 폐교]]
[[분류:대한민국의 폐교된 중학교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''영광중학교 불갑분교'''는 [[전라남도]] [[영광군 (전라남도)|영광군]] [[불갑면]] 안맹리 100-1에 있었던 공립 중학교이다.

== 연혁 ==
* 1971년 3월 9일 영광불갑중학교 개교(9학급)(설립인가 1월 25일)
* 1971년 4월 10일 초대 유기호 교장 취임
* 1989년 5월 4일 6학급 인가
* 1990년 6월 1일 제6대 신경만 교장 취임
* 1992년 9월 1일 제7대 김예현 교장 취임
* 1995년 3월 1일 영광중학교 불갑분교장 격하(3학급 89명)
* 1997년 3월 1일 폐교([[영광중학교 (전남)|영광중]], 영광여중(현재의 [[영광옥당중학교|영광옥당중]]), [[해룡중학교|해룡중]]으로 분산)

== 동문 ==
{{참고|분류:불갑중학교 동문}}

{{토막글|학교}}

[[분류:영광군 (전라남도)의 학교]]
[[분류:1971년 개교]]
[[분류:1997년 폐교]]
[[분류:대한민국의 폐교된 중학교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{굴 정보
| 이름     = 카시쿨락스카야 동굴
| 이름2    = {{lang|ru|Кашкулакская пещера}}
| 그림     = 
| 그림설명 = 
| 길이     = 820m
| 위치     = [[러시아]] [[하카스 공화국]]
| 이명     = 
| 면적     = 
| 방문객수 = 
| 관리     = 
}}
'''카시쿨락스카야 동굴'''({{llang|ru|Кашкулакская пещера}})은 [[러시아]] [[하카스 공화국]] [[시린스키 군]]에 위치한 [[동굴]]이다. 동굴은 약 20m 깊이의 수직으로 연결된 3개의 층이 있으며, 동굴의 깊이는 49m, 통로의 총 길이는 820m이다.<ref>{{웹 인용 |url = http://aks.m-ten.ru/reestr/b/1/a/28/Kash.jpg |제목 = Схема пещеры Кашкулакской |deadlink = yes }}{{깨진 링크|url=http://aks.m-ten.ru/reestr/b/1/a/28/Kash.jpg }}</ref> 1904년 러시아의 지질학자 [[알렉세이 자이체프]]의 저서에서 인근의 [[튜림 강]]의 이름을 딴 '''투림스코이 동굴'''({{llang|ru|Туримской пещера}}) 이라는 이름으로 문헌상 처음으로 언급되었다.<ref>[http://www.stolby.ru/Mat/Stolbist/25/08-09.asp «История изучения пещер Алтае-Саянской горной области»] {{웨이백|url=http://www.stolby.ru/Mat/Stolbist/25/08-09.asp |date=20160304194144 }}, Бурмак У. В., вестник «Столбист», 1(25), 2000 г.</ref>

동굴의 입구 부분은 지난 2천년 동안 [[샤만]]들의 제사 장소로 사용되었으며, 신비한 이미지로 2000년대 초부터 관광 명소가 되었다. {{출처|날짜=2024-03-28|1965년에 대학생 20명이 동굴 탐사 도중에 2명만 생존하고 18명이 사망하거나 실종된 검은 악마 동굴로도 알려져 있다.}}

== 각주 ==
<references />

{{토막글|러시아}}

[[분류:러시아의 동굴]]
[[분류:하카스 공화국의 지형]]
[[분류:하카스 공화국의 관광지]]
[[분류:석회암 동굴]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 핫토리
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = Hattori Station (Soja), ekisha.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[오카야마현]] [[소자시]]
|좌표 = {{좌표|34|41|27.93|N|133|46|30.59|E}}
|개업일 = [[1908년]] [[4월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = [[승강장#단선 승강장|1면 1선]]
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}};">■</span> [[기비 선]] (모모타로 선)
|영업거리1 = [[오카야마역|오카야마]] 기점 16.2km
|전역1 = [[아시모리역|아시모리]]
|전거리1 = 2.8
|후역1 = [[히가시소자역|히가시소자]]
|후거리1 = 2.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''핫토리역'''({{llang|ja|服部駅}})은 [[일본]] [[오카야마현]] [[소자시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|1면 1선]]의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|611
|-
|2000
|615
|-
|2001
|608
|-
|2002
|624
|-
|2003
|647
|-
|2004
|642
|-
|2005
|654
|-
|2006
|630
|-
|2007
|663
|-
|2008
|705
|-
|2009
|706
|-
|2010
|736
|-
|2011
|759
|-
|2012
|770
|-
|2013
|796
|-
|2014
|780
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제180호선]] · [[국도 제429호선]]

== 역사 ==
* [[1908년]] [[4월 20일]] : 주고쿠 철도 기비 선의 아시모리 - 소자 간에 신설 개업.
* [[1944년]] [[6월 1일]] : 주고쿠 철도의 철도 부문이 국유화되어, 국유철도 기비 선의 역이 된다.
* [[1968년]] [[10월 1일]] : 무인역화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[서일본 여객철도]]가 승계.
* [[2007년]] [[7월 18일]] : ICOCA 대응의 간이형 자동 개찰기 설치.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 기비 선
|전역 = [[아시모리역|아시모리]]
|전방면 = [[오카야마역|오카야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
|후역 = [[히가시소자역|히가시소자]]
|후방면 = [[소자역|소자]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{기비 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:오카야마현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시소자
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = Higashi soja sta.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[오카야마현]] [[소자시]]
|좌표 = {{좌표|34|40|39.48|N|133|45|5.17|E}}
|개업일 = [[1904년]] [[11월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}};">■</span> [[기비 선]] (모모타로 선)
|영업거리1 = [[오카야마역|오카야마]] 기점 18.8km
|전역1 = [[핫토리 역 (오카야마 현)|핫토리]]
|전거리1 = 2.6
|후역1 = [[소자역|소자]]
|후거리1 = 1.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히가시소자역'''({{llang|ja|東総社駅}})은 [[일본]] [[오카야마현]] [[소자시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 모모타로 선
| 하행
| [[소자역|소자]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 모모타로 선
| 상행
| [[빗추타카마쓰역|빗추타카마쓰]] · [[오카야마역|오카야마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|957
|-
|2000
|944
|-
|2001
|944
|-
|2002
|933
|-
|2003
|936
|-
|2004
|640
|-
|2005
|631
|-
|2006
|611
|-
|2007
|774
|-
|2008
|790
|-
|2009
|762
|-
|2010
|781
|-
|2011
|774
|-
|2012
|818
|-
|2013
|860
|-
|2014
|811
|}

== 역 주변 ==
* 소자 시청
* 나가노 병원
* [[국도 제180호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기비 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W-KIBI}}">■</span> 기비 선
|전역 = [[핫토리 역 (오카야마 현)|핫토리]]
|전방면 = [[오카야마역|오카야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
|후역 = [[소자역|소자]]
|후방면 = [[소자역|소자]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W-KIBI}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{기비 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:오카야마현의 철도역]]
[[분류:소자시의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미나미신지
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = 南宍道駅ホーム全体.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[마쓰에시]]
|좌표 = {{좌표|35|22|47.66|N|132|55|7.02|E}}
|개업일 = [[1962년]] [[1월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:gray;">■</span> [[기스키 선]]
|영업거리1 = [[신지역|신지]] 기점 3.6km
|전역1 = [[신지역|신지]]
|전거리1 = 3.6
|후역1 = [[가모나카역|가모나카]]
|후거리1 = 5.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미나미신지역'''({{llang|ja|南宍道駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마쓰에시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|5
|-
|2000
|8
|-
|2001
|9
|-
|2002
|8
|-
|2003
|9
|-
|2004
|10
|-
|2005
|9
|-
|2006
|8
|-
|2007
|7
|-
|2008
|7
|-
|2009
|7
|-
|2010
|6
|-
|2011
|4
|-
|2012
|2
|-
|2013
|3
|}

== 역 주변 ==
* 가나야마 산

== 역사 ==
* [[1962년]] [[1월 1일]] : 기스키 선의 신지 역 - 가모나카 역 간에 신설 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[서일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]
|종별 = <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
|전역 = [[신지역|신지]]
|전방면 = 신지 방면
|전색 = gray
|후역 = [[가모나카역|가모나카]]
|후방면 = [[빈고오치아이역|빈고오치아이]] 방면
|후색 = gray
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{기스키 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:시마네현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1962년 개업한 철도역]]
[[분류:마쓰에시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가모나카
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = JR Kamonaka sta 001.jpg
|그림설명 = 가모나카 역
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[운난시]]
|좌표 = {{좌표|35|20|38.78|N|132|54|37.88|E}}
|개업일 = [[1916년]] [[10월 11일]]
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|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:gray;">■</span> [[기스키 선]]
|영업거리1 = [[신지역|신지]] 기점 8.7km
|전역1 = [[미나미신지역|미나미신지]]
|전거리1 = 5.1
|후역1 = [[하타야역|하타야]]
|후거리1 = 3.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가모나카역'''({{llang|ja|加茂中駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[운난시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]의 [[철도역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
| 상행
| [[신지역|신지]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
| 하행
| [[기스키역|기스키]] · [[이즈모요코타역|이즈모요코타]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|146
|-
|2000
|145
|-
|2001
|162
|-
|2002
|157
|-
|2003
|124
|-
|2004
|99
|-
|2005
|88
|-
|2006
|96
|-
|2007
|83
|-
|2008
|88
|-
|2009
|81
|-
|2010
|71
|-
|2011
|75
|-
|2012
|77
|-
|2013
|89
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제54호선 (일본)|국도 제54호선]]
* [[운난시]] 가모 종합센터

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]
|종별 = <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
|전역 = [[미나미신지역|미나미신지]]
|전방면 = [[신지역|신지]] 방면
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|후역 = [[하타야역|하타야]]
|후방면 = [[빈고오치아이역|빈고오치아이]] 방면
|후색 = gray
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{기스키 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:시마네현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1916년 개업한 철도역]]
[[분류:운난시의 건축물]]
[[분류:운난시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하타야
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = Hataya Station - aug 14 2019.jpeg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[운난시]]
|좌표 = {{좌표|35|20|5.40|N|132|56|21.72|E}}
|개업일 = [[1918년]] [[2월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:gray;">■</span> [[기스키 선]]
|영업거리1 = [[신지역|신지]] 기점 11.8km
|전역1 = [[가모나카역|가모나카]]
|전거리1 = 3.1
|후역1 = [[이즈모다이토역|이즈모다이토]]
|후거리1 = 2.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''하타야역'''({{llang|ja|幡屋駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[운난시]]에 위치한 [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|66
|-
|2000
|67
|-
|2001
|55
|-
|2002
|49
|-
|2003
|36
|-
|2004
|35
|-
|2005
|32
|-
|2006
|31
|-
|2007
|29
|-
|2008
|33
|-
|2009
|30
|-
|2010
|28
|-
|2011
|32
|-
|2012
|30
|-
|2013
|55
|}

== 역 주변 ==
* 시마네 현도 157호 이즈모다이토 선

== 역사 ==
* [[1918년]] [[2월 11일]] : 히노카미 철도의 가모나카 역 - 다이토마치 역 간에 정류장으로서 개설.
* [[1921년]] [[3월 29일]] : 정식 역으로 승격.
* [[1934년]] [[8월 1일]] : 히노카미 철도가 국유화되어, [[일본국유철도]] 기스키 선의 역이 된다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[서일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]
|종별 = <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
|전역 = [[가모나카역|가모나카]]
|전방면 = [[신지역|신지]] 방면
|전색 = gray
|후역 = [[이즈모다이토역|이즈모다이토]]
|후방면 = [[빈고오치아이역|빈고오치아이]] 방면
|후색 = gray
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{기스키 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:시마네현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1918년 개업한 철도역]]
[[분류:운난시의 건축물]]
[[분류:운난시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Llywelyn the Great (cropped).JPG|300px|두 아들 [[그루버드 압 허웰린|그리피드]](중앙)와 [[다피드 압 허웰린|다피드]](우측)와 함께 그려진 허웰린(좌측)|오른쪽]]
'''허웰린 압 요르웨르스'''({{llang|cy|Llywelyn ap Iorwerth|[ɬəˈwɛlɨn ab ˈjɔrwɛrθ]}}, 1172년경 ~ 1240년 4월 11일)는 중세 [[웨일스]]의 군주이다. "위대한 허웰린"이라는 뜻의 '''허웰린 바우르'''({{llang|cy|Llywelyn Fawr|[ɬəˈwɛlɨn vaur]}}, {{llang|en|Llywelyn the Great}})라고도 한다. 웨일스 북부 [[귀네드 왕국|귀네드]]의 공작으로 외교 및 군사 활동을 통해 여러 제후들이 할거하던 웨일스를 통일하고 40년 이상 지배했다.

허웰린이 어렸을 적, 조부 [[오와인 압 그루푸드]]가 사망(1170년)하자 허웰린의 두 삼촌이 나라를 각자 나누어 가지게 되었다. 허웰린은 조부의 상속자로서 강한 정통성을 가지고 있었고, 젊은 나이에 권력을 잡는 데 성공했다. 1200년 귀네드의 유일한 지배자가 된 허웰린은 같은 해 [[존 (잉글랜드)|잉글랜드의 존 왕]]과 조약을 체결해 이후 10년 동안 잉글랜드와 평화를 유지했다. 1205년 허웰린은 존 왕의 친딸 [[웨일스 공작부인 조안|조안]]과 결혼했다. 1208년 존 왕이 [[포이스|포이스 웨느위뉜]] 공작 [[그웨느위닌 압 오와인]]을 사로잡자 허웰린은 권력공백지대가 된 남쪽의 포이스를 병합할 기회를 가지게 되었다. 1210년 조약이 파기되고 1211년 존 왕이 귀네드를 침공했다. 허웰린은 코느위 강 서안의 모든 땅을 넘겨주는 것을 조건으로 평화를 체결했으나, 이듬해 웨일스의 다른 제후들과 연합해 빼앗긴 땅을 도로 되찾았다. 허웰린은 1215년 존 왕에게 [[대헌장]]을 강요한 귀족들과 동맹을 맺었고, 1216년 웨일스의 지역 패자가 되어 [[아베르디피]]에서 회맹을 열고 다른 제후들에게 토지를 분배했다.

존 왕이 죽자 허웰린은 그 후계자 [[헨리 3세]]와 1218년 조약을 체결했다. 이후 15년간 허웰린은 [[웨일스 국경|잉글랜드 국경지대]]의 제후들과 싸우면서 또한 일부 제후들과는 연합하는 일을 반복했다. 1234년 중반에 강화가 맺어짐으로써 허웰린의 정복사업은 끝을 맺었다. 허웰린은 1240년 죽을 때까지 권력을 유지했으며 아들 [[다피드 압 허웰린]]이 작위들을 계승했다.

{{브리튼인의 왕}}
{{귀네드 국왕}}
{{위대한 웨일스인}}
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

[[분류:1172년 출생]]
[[분류:1240년 사망]]
[[분류:아베르브라우가]]
[[분류:웨일스의 터워소그]]
[[분류:12세기 웨일스의 군주]]
[[분류:13세기 웨일스의 군주]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[수라]] '''알카피룬'''({{llang|ar|سورة الكافرون|‘알카피룬’}})는 [[꾸르안]]의 109번째 [[수라]](장)이다. 여기서의 알 카피룬은 "일러가로되"라는 말에서 나오게 되었다고 전해진다.
[[파일:Chapter 109, Al-Kafirun (Murattal) - Recitation of the Holy Qur'an.mp3|섬네일|right|سورة الكافرون]]
== 번역 ==
=== 한국어 번역 ===
* 불신자들에게 일러가로되
* 너희가 숭배하는 것을 내가 숭배하지 아니하며
* 내가 경배하는 분을 너희가 경배하지 아니하고
* 너희가 숭배했던 것들을 내가 숭배하지 아니할 것이며
* 내가 경배한 그분을 너희가 경배하지 않을 것이니
* 너희에게는 너희의 종교가 있고 나에게는 나의 종교가 있을 뿐이라

=== 다언어 번역 ===
'''109:1'''

Say, "O disbelievers,

불신자들에게 일러가로되

قُلْ يَا أَيُّهَا الْكَافِرُونَ

قل يا أيها الكافرون


'''109:2'''

I do not worship what you worship.

너희가 숭배하는 것을 내가 숭배하지 아니하며

لَا أَعْبُدُ مَا تَعْبُدُونَ

لا أعبد ما تعبدون


'''109:3'''

Nor are you worshippers of what I worship.

내가 경배하는 분을 너희가 경배하지 아니하고

وَلَا أَنتُمْ عَابِدُونَ مَا أَعْبُدُ

ولا أنتم عابدون ما أعبد


'''109:4'''

Nor will I be a worshipper of what you worship.

너희가 숭배했던 것들을 내가 숭배하지 아니할 것이며

وَلَا أَنَا عَابِدٌ مَّا عَبَدتُّمْ

ولا أنا عابد ما عبدتم


'''109:5'''

Nor will you be worshippers of what I worship.

내가 경배한 그분을 너희가 경배하지 않을 것이니

وَلَا أَنتُمْ عَابِدُونَ مَا أَعْبُدُ

ولا أنتم عابدون ما أعبد


'''109:6'''

For you is your religion, and for me is my religion.

너희에게는 너희의 종교가 있고 나에게는 나의 종교가 있을 뿐이라

لَكُمْ دِينُكُمْ وَلِيَ دِينِ

لكم دينكم ولي دين

{{수라|109|[[알까흐프]]|[[알나스르 (수라)]]}}
{{전거 통제}}
{{토막글|이슬람}}

[[분류:수라]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 군산 은적사 목조아미타불좌상 <br />(群山 隱寂寺 木造阿彌陀佛坐像)
| 그림     = Replace this image male-ko.svg
| 그림크기 = 150
| 그림설명 = 
| 국가     = {{국기그림|대한민국}} [[전북특별자치도]]
| 유형     = [[전라북도의 유형문화재 (제201호 ~ 제300호)#제201호 ~ 제300호|유형문화재]]
| 번호     = 237
| 지정     = [[2015년]] [[12월 28일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[전북특별자치도]] [[군산시]] 설림 3길 49, <br />[[은적사 (군산시)|은적사]]
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| 설명     = 
| 위도도   = 
| 경도도   = 
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 21,02360000,35
}}

'''군산 은적사 목조아미타여래좌상'''(群山 隱寂寺 木造阿彌陀如來坐像)은 [[전북특별자치도]] [[군산시]], 대한불교조계종 [[은적사 (군산시)|은적사]]에 있는 불상이다. 2015년 12월 28일 [[전라북도의 유형문화재]] 제237호로 지정되었다.<ref name="전북도보제2512호-전라북도고시고시제2015-337호" />

== 지정사유 ==
1666년 혜정(惠淨)에 의해 조성된 은적사 목조아미타불좌상은 보존 상태가 매우 양호하며, 상호의 특징과 법의의 착용법 등, 17세기 불상의 양식과 특징을 잘 보여주고 있다. 조성시기와 조각가, 봉안처, 화주 등을 파악할 수 있는 작품으로 유물로서의 가치가 매우 높다.<ref name="전북도보제2512호-전라북도고시고시제2015-337호" />

== 같이 보기 ==
* [[은적사 (군산시)|은적사]]

== 각주 ==
{{각주|refs=
<ref name="전북도보제2512호-전라북도고시고시제2015-337호">{{웹 인용 | url=http://www.jeonbuk.go.kr/board/download.jeonbuk?boardId=JEONBUK_DOBO&menuCd=DOM_000000102007005000&startPage=5&dataSid=1616323&command=update&fileSid=1338970 | 형식=PDF | 제목=전라북도고시제2015-337호 도지정문화재(유형문화재,기념물)지정및지형도면고시 | 저자=전라북도지사 | 쪽=209-213 | 날짜=2015-12-28 | 확인날짜=2016-04-14 }}</ref>
}}

== 참고 자료 ==
* {{문화재청 문화재|21,02370000,35}}

[[분류:전북특별자치도의 유형문화재]]
[[분류:군산시의 문화유산|은적사 목조아미타여래좌상]]
[[분류:목불]]
[[분류:아미타불]]
[[분류:좌상]]
[[분류:조선의 불상]]
[[분류:1666년 작품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
|이름    = 사발통문과 일괄문서<br />(四鉢通文과 一括文書)
|그림    = Replace this image male-ko.svg
|그림크기 = 150px
|그림설명 =
|국가    = {{KOR}}
|유형    = [[전라북도의 유형문화재 (제201호 ~ 제300호)#제201호 ~ 제300호|전라북도의 유형문화재]]
|번호    = 233
|지정    = 2015년 12월 28일
|해지    =
|주소    = 전라북도 정읍시 덕천면 동학로 742<br />(동학농민혁명기념관)
|시대    = 조선시대
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|문화재청 = 21,02330000,35
}}

'''사발통문과 일괄문서'''(四鉢通文과 一括文書)는 [[전북특별자치도]] [[정읍시]] [[덕천면]] 동학로 742, [[동학농민혁명기념관]]에 있는 동학농민혁명 관련 역사자료이다. 2015년 12월 28일 [[전라북도의 유형문화재]] 제233호로 지정되었다.<ref name="전북도보제2512호-전라북도고시제2015-337호" />

== 지정 사유 ==
사발통문은 동학농민혁명의 중요한 역사자료로, 1893년 11월 전봉준을 비롯한 20명이 거사계획을 세우고 그 내용을 사방에 알리기 위해 작성한 문서이다. 일괄문서인 '송두호 교장 임명장', '송대화 대접주 임명장', '이왈수 별교장 임명장', '정유삼월 교장 임명장' 또한 사발통문과 같이 나왔고 그동안 대중에 공개되지 않은 동학관련 자료이다. 동학농민혁명과 동학을 연구하는 데에 있어 중요한 사료적 가치가 있다고 판단된다.<ref name="전북도보제2512호-전라북도고시제2015-337호" />

== 같이 보기 ==
* [[동학농민혁명기념관]]

== 각주 ==
{{각주|refs=
<ref name="전북도보제2512호-전라북도고시제2015-337호">{{웹 인용 | url=http://www.jeonbuk.go.kr/board/download.jeonbuk?boardId=JEONBUK_DOBO&menuCd=DOM_000000102007005000&startPage=5&dataSid=1616323&command=update&fileSid=1338970 | 형식=PDF | 제목=전라북도고시제2015-337호 도지정문화재(유형문화재,기념물)지정및지형도면고시 | 저자=전라북도지사 | 쪽=209-213 | 날짜=2015-12-28 | 확인날짜=2016-04-14 }}</ref>
}}

== 참고 자료 ==
* {{문화재청 문화재|21,02330000,35}}

[[분류:전북특별자치도의 유형문화재]]
[[분류:정읍시의 문화유산]]
[[분류:동학 농민 운동]]
[[분류:1893년 작품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Toyota Isis 001.JPG|250px|섬네일|토요타 아이시스(전기형) 정측면]]
[[파일:Toyota Isis 002.JPG|250px|섬네일|토요타 아이시스(전기형) 후측면]]

'''토요타 아이시스'''(Toyota Isis)는 [[토요타 자동차]]가 생산 및 판매하는 [[미니밴]]이다. [[일본]] 내수 전용 차종으로 기획되어 전폭 1,700mm 미만(플라타나 트림은 1,710mm)의 5 넘버 차종으로 분류된다. [[토요타 가이아|가이아]]의 후속 차종인 아이시스는 [[토요타 라움|라움]]에서 축적된 아이디어가 곳곳에 도입되었는데, 그 중 대표적인 것이 슬라이딩 도어에 B 필러가 내장된 B 필러리스 차체이다. 조수석 측의 B 필러를 없애 조수석 측의 앞·뒤 도어 개폐 시 넓은 개방감을 느낄 수 있고, 승하차 시의 편의성도 높였다. 1,800cc 1ZZ-FE 가솔린 엔진과 2,000cc 1AZ-FSE 가솔린 엔진이 적용되었다. [[2007년]] [[5월]]에 일부 개량을 거쳐 디자인도 소폭 변경되었고, [[2009년]] [[9월]]부터는 1,800cc 2ZR-FAE 가솔린 엔진과 2,000cc 3ZR-FAE 가솔린 엔진으로 대체되었다. [[2004년]] [[9월]] 출시 이래 개인용 승용차로는 드물게 출시된 지 10년이 넘었음에도 풀 모델 체인지가 실시되지 않았으나, [[2017년]] [[12월]]에 후속 차종 없이 단종되었다.

<gallery>
파일:Toyota Isis 1.8 PLATANA "V-SELECTION" 2WD (ZGM10W) front.JPG|토요타 아이시스(후기형) 정측면
파일:Toyota Isis 1.8 PLATANA "V-SELECTION" 2WD (ZGM10W) rear.JPG|토요타 아이시스(후기형) 후측면
</gallery>

{{-}}

== 외부 링크 ==
* [http://toyota.jp 토요타 일본 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{토요타 자동차}}

[[분류:토요타 자동차의 차종|아이시스]]
[[분류:미니밴|아이시스]]
[[분류:전륜구동|아이시스]]
[[분류:4륜구동|아이시스]]
[[분류:중형 승용차|아이시스]]
[[분류:2000년대 자동차|아이시스]]
[[분류:2010년대 자동차|아이시스]]
[[분류:2004년 도입된 자동차|아이시스]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''말 모르다 막 무르카더'''({{llang|ga|Máel Mórda mac Murchada}}, ? ~ 1014년 4월 23일)는 중세 [[렌스터]]의 왕이다.

[[무르커드 막 핀]]의 아들이며 [[고름플라흐 잉겐 무르카더]]와 남매지간이다. [[이 둔랑거]] 왕가에서 분가한 이 팔란({{lang|ga|Uí Fáeláin}}) 왕가에 속하며 오늘날의 [[킬데어]] 일대를 지배했다.

말 모르다는 999년 12월 30일 [[마마 협곡 전투]]에서 [[브리안 보루마]]와 싸운 것으로 알려져 있으며, 1014년 [[성금요일]] 때 벌어진 [[클루언타르브 전투]]에서 쌍방이 모두 [[작전 중 사망|전사]]했다. 말 모르다의 아들 브란은 1016년 렌스터 왕으로 즉위했으나 1018년 폐위당했다.

== 참고 자료 ==
{{참고 자료 시작}}
* [[Francis John Byrne|Byrne, Francis John]], ''Irish Kings and High-Kings.'' Batsford, London, 1973. {{ISBN|0-7134-5882-8}}
{{참고 자료 끝}}

{{전거 통제}}
{{토막글|군주}}

[[분류:10세기 출생]]
[[분류:1014년 사망]]
[[분류:전사한 군주]]
[[분류:렌스터의 왕]]
[[분류:10세기 아일랜드 사람]]
[[분류:킬데어주 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{노동조합 정보
 | 이름 = 아일랜드 운수일반노동조합
 | 다른표기 = {{lang|ga|Ceardchumann Iompair agus Ilsaothair na hÉireann}}
 | 로고 = Meuble héraldique Main.svg
 | 로고크기 = 150px
 | 그림 = 
 | 그림크기 = (기본값 300px)
 | 그림설명 = 
 | 표어 = 
 | 설립 = 1909년 1월
 | 해산 = 1990년
 | 전신 = [[전국항만노동자조합]]
 | 후신 = [[용역산업전문기술노조]]
 | 조합원 = 
 | 국가 = [[아일랜드]]
 | 수장직함 = 
 | 수장이름 = 
 | 가맹조직 = 
 | 본부위치 = 
 | 웹사이트 = 
}}
'''아일랜드 운수일반노동조합'''({{llang|ga|Ceardchumann Iompair agus Ilsaothair na hÉireann|카르드쿠먼 움파르 아구스 일시하르 너 헤런}}, {{llang|en|Irish Transport and General Workers Union; '''ITGWU'''}})은 1909년 1월 [[제임스 라킨]]이 설립한 [[일반노조]]이다.<ref>[http://www.irishlabourhistorysociety.com/index.php?page=tu_hist&title=History%20of%20Trade%20Unions History of Trade Unions], Irish Labour History Society. Retrieved 2013-06-01.</ref><ref name="nli.ie">[http://www.nli.ie/pdfs/mss%20lists/itgwu.pdf Irish Transport and General Workers' Union papers], National Library of Ireland. Retrieved 2013-06-01.</ref> 본래 [[리버풀]]에 거점을 둔 [[전국항만노동자조합]](NUDL)의 지부로 시작했으나 라킨이 NUDL에서 제명당한 이후 항만노동자 이외의 노동자들도 포섭하면서 일반노조화되었다. ITGWU는 [[울라 (아일랜드)|고대 얼스터]] [[게일인]]의 상징인 [[얼스터의 붉은 손]]을 로고로 사용했다.

ITGWU는 1913년의 [[생디칼리슴]]적 투쟁인 [[더블린 직장폐쇄]] 사건의 중심에 있었던 조직으로서 이후 아일랜드의 노동운동에 큰 영향을 끼쳤다.

더블린 직장폐쇄 때 패배한 라킨이 [[미국]]으로 망명한 1914년 이후로는 [[윌리엄 엑스 오브라이언]]이 지도적 인물이 되어 오랜 기간 동안 사무총장으로 재직했다.

1923년, 라킨이 [[아일랜드 노동자조합]](WUI)을 새로 창설하자 ITGWU의 [[더블린]] 조합원들 다수가 그리로 옮겨갔다.<ref name="nli.ie"/> 그럼에도 ITGWU는 아일랜드 노동계, 특히 수도권 밖에서 우월한 지위를 계속 유지했다. 오브라이언과 라킨은 개인적으로 사이가 좋지 않았다. 라킨과 그 지지자들이 1940년대에 [[노동당 (아일랜드)|노동당]]에 재입당하자 오브라이언은 당을 뛰쳐나가 [[국민노동당 (아일랜드)|국민노동당]]이라는 신당을 만들었다. 이후 1945년 [[아일랜드 노동조합협의회]]가 WUI의 가입을 승인하자 재차 분열이 가시화되었다. ITGWU는 협의회를 탈퇴하고 [[아일랜드 노조협의회]]를 새로 만들었다.

1950년대 이후로 양대 노조의 합병 이야기가 계속 오갔고, 마침내 1990년 ITGWU와 WUI가 합병하여 [[용역산업전문기술노조]](SIPTU)를 결성했다.<ref>[http://www.siptu.ie/aboutsiptu/history/ SIPTU about page.] {{웨이백|url=http://www.siptu.ie/aboutsiptu/history/ |date=20060222051550 }} Retrieved 2013-06-01.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|단체}}

[[분류:아일랜드의 노동조합]]
[[분류:1908년 설립된 단체]]
[[분류:1990년 폐지]]
[[분류:해산된 노동조합]]
[[분류:일반노조]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{노동조합 정보
 | 이름 = 아일랜드 전국교사기구
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 | 조합원 = 40,615명<ref>{{웹 인용 |url=http://www.nicertoffice.org.uk/fs/doc/publications/irish-nat-teach-org-20101018150305.pdf |제목=보관된 사본 |확인날짜=2016-04-14 |보존url=https://web.archive.org/web/20160303222534/http://www.nicertoffice.org.uk/fs/doc/publications/irish-nat-teach-org-20101018150305.pdf |보존날짜=2016-03-03 |url-status=dead }}</ref>
 | 국가 = [[아일랜드]]
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 | 가맹조직 = [[아일랜드 노동조합협의회]]
 | 본부위치 = [[아일랜드]] [[더블린]]
 | 웹사이트 = http://www.into.ie/
}}
'''아일랜드 전국교사기구'''({{llang|ga|Cumann Múinteoirí Éireann|쿠먼 문티르 에런}}, {{llang|en|Irish National Teachers' Organisation; '''INTO'''}})는 [[아일랜드]] 최대의 교사 노동조합이다. 1868년 세워졌으며 본부는 [[더블린]] [[파르넬 광장]]에 있다. 현재 INTO 총재는 로세나 조던(Rosena Jordan)이고 사무장은 남아일랜드에 셸리아 누넌(Sheila Nunan), 북아일랜드에 게리 머피(Gerry Murphy)이다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}

[[분류:아일랜드의 노동조합]]
[[분류:교육업 노동조합]]
[[분류:1868년 설립]]