{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 대구 도시철도 2호선
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|DT|2}}
| 로고 = [[파일:Daegu Metro Line 2.svg|60px]]
| 그림 = Daegu metro train 2816 20180217 120452 4271 photo.jpg
| 소자 = vvvf-ipm(미쯔비시 igbt 전원 모듈)
| 그림설명 = [[문양역]]으로 들어오는 2호선 216편성 전동차
| 그림2 = 
| 그림설명2 = 
| 종류 = [[도시 철도]]
| 나라 = {{KOR}}
| 체계 = [[대구 도시철도]]
| 상태 = 영업 중
| 기점 = [[문양역]]<br />([[대구광역시]] [[달성군]])
| 종점 = [[영남대역]]<br />([[경상북도]] [[경산시]])
| 역수 = 29
| 이용자 = 
| 개통일 = [[2005년]] [[10월 18일]] (문양~사월)<br/>[[2012년]] [[9월 19일]] (사월~영남대)
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[대구광역시]]
| 운영자 = [[대구교통공사]]
| 영업거리 = 31.4 km
| 실거리 = 32.2 km
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
| 선로 = [[복선 (철도)|2]]
| 전철화 = 가공전차선, 가공강체가선<br />[[직류]] 1,500 V
| 신호 = [[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] [수동운전.반자동운전]
| 영업최고속도 = [[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] 구간 80km/h
| 설계최고속도 = 100km/h
| 노선도 = {{routemap
|inline=1
|map = 
hENDEa green
hBHF green~~0.0~~[[문양역|문양]]
\hABZg+l green\KDSTeq green~~ ~~ ~~[[문양차량사업소]]
htSTRa green
tBHF green~~2.9~~[[다사역|다사]]
tBHF green~~3.9~~[[대실역|대실(죽곡연합통증의학과,대구외국인력지원센터)]]
GRZq\tSTR green+GRZq\GRZq~~ ~~ ~~↑[[달성군]]/[[달서구]]↓
WCONTgq\tKRZW green\WASSERq!~MFADEfq~~ ~~ ~~[[금호강]]
tBHF green~~5.3~~[[강창역|강창(계명대학교동산병원)]]
tBHF green~~6.6~~[[계명대역|계명대]]
tBHF green~~7.8~~[[성서산업단지역|성서산업단지((주)엘엔에프)]]
GRZq\tSTR green+GRZq\GRZq~~ ~~ ~~↑[[달서구]]/[[서구]]↓
tBHF green~~8.6~~[[이곡역|이곡(달서아트센터)]]
tBHF green~~9.9~~[[용산역 (대구)|용산(서부법원·검찰청입구,가정법원,서부법원,서부검찰청,대구학생문화센터,성당자동차운전전문학원)]]
tBHF green~~10.8~~[[죽전역 (대구)|죽전(구병원,대구의료원,사랑모아통증의학과,더열린병원)]]
tBHF green~~11.7~~[[감삼역|감삼(대구S한방병원)]]
tBHF green~~12.5~~[[두류역|두류(대구기독병원,두류공원)]]

tBHF green~~13.4~~[[내당역|내당(참튼튼병원)]]

tBHF green~~14.2~~[[반고개역|반고개]]
GRZq\tSTR green+GRZq\GRZq~~ ~~ ~~↑[[서구]]/[[중구 (대구광역시)|중구]]↓
hCONTgq yellow\tSTR green!~hBHFq yellow\hCONTfq yellow~~15.1~~[[청라언덕역|청라언덕(신남·척탑병원,서문시장)]] (<small>[[대구 도시철도 3호선|3호선]]</small>)
tSTRc2 green\tABZg3 green\~~ ~~ ~~[[대구 도시철도 1호선|1호선]] <small>연결선</small>
tCONTgq red\tABZq1 red\tSTRq red!~tBHF green!~tSTRc4 red\tSTRq red\tCONTfq red~~16.1~~[[반월당역|반월당(스타법무법인,대구항교,봉산문화회관,메트로센터,매일신문사)]] (<small>[[대구 도시철도 1호선|1호선]]</small>)
tBHF green~~17.0~~[[경대병원역|경대병원(미르치과병원,대구광역시 동인청사,중구청,지체 장애인협회,SM영상의학과,우리들병원)]]
GRZq\tSTR green+GRZq\GRZq~~ ~~ ~~↑[[중구 (대구광역시)|중구]]/[[수성구]]↓
WASSERq!~MFADEgq\tKRZW green\WCONTfq~~ ~~ ~~[[신천 (대구)|신천]]
tBHF green~~18.1~~[[대구은행역|대구은행(대구교육청)]]
tBHF green~~19.1~~[[범어역|범어(법무법인 대륜,법원·검찰청)]]
tBHF green~~20.0~~[[수성구청역|수성구청(KBS)]]
tBHF green~~20.9~~[[만촌역|만촌(국립대구박물관,만촌 더설레임피부과)]]
tBHF green~~21.8~~[[담티역|담티(수성대학교·대륜고등학교)]]
tBHF green~~23.6~~[[연호역|연호]]
tBHF green~~24.6~~[[대공원역 (대구)|대공원(삼성라이온즈파크,한국장애경제인협회)]]
tBHF green~~25.8~~[[고산역 (대구)|고산]]
tBHF green~~26.9~~[[신매역|신매(천주성삼병원)]]
tBHF green~~28.0~~[[사월역|사월]]
GRZq\tSTR green+GRZq\GRZq~~ ~~ ~~↑[[대구광역시|대구]] [[수성구]]/[[경상북도|경북]] [[경산시]]↓
tBHF green~~29.1~~[[정평역 (경산)|정평(경산미르치과병원)]]
tBHF green~~30.3~~[[임당역|임당(경산시청)]]
tKBHFe green~~31.4~~[[영남대역|영남대]]
}}
| 노선도표시 = collapsed
}}
'''대구 도시철도 2호선'''(大邱 都市鐵道 二號線)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] 문양리의 [[문양역]]과 [[경상북도]] [[경산시]] [[대동 (경산시)|대동]]의 [[영남대역]]을 잇는 [[대구교통공사]]의 [[도시 철도]] 노선이다. [[대구 도시철도 1호선|1호선]]과 마찬가지로 모든 역이 매표 무인화로 운영되며, 12개 역은 민간에 위탁하여 운영한다. 노선 안내에 사용되는 색상은 <span style="color:{{한국 철도 노선색|DT|2}};">●</span>[[녹색|밝고 선명한 녹색]]이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.

== 열차 운행, 차량 기지 ==
[[문양역|문양]]행과 [[영남대역|영남대]]행이 주로 운행되며, 막차는 이곡행과 수성구청행이 운행된다. [[차량기지]]는 [[문양차량사업소]] 하나만 운영하고 심야에 영남대역에서 3편성이, [[사월역]]에서 2편성이 주박하는 것으로 대체하고 있다. 그리고 [[문양차량기지]]는 경검수만 담당하며, 중검수는 해당 노선의 [[청라언덕역]]과 1호선의 [[명덕역]] 간의 연결선로<ref>영남대 방면</ref>를 통해 1호선의 [[월배차량사업소]]로 공차회송하여 실시한다. 그리고 [[다사역]] 방면 터널 입구에 [[차량기지]] 분기 선로가 설치되어 있으나, 현재는 입·출고용으로 사용하지 않고 중검수가 필요한 2호선 열차를 1호선의 [[월배차량사업소]]까지 공차회송하기 위한 용도로 이용하고 있다. 지상 구간인 [[문양차량사업소]]와 [[문양역]]을 제외한 모든 구간이 지하 구간이다. [[사드]] 배치에 대한 보상책으로 2호선 종점을 [[성주읍]]으로 연장하기 위해 추진 중이며 [[성주군]]에서는 개통일 이전부터 연장해 달라고 요구해 왔다.<ref>성주 군민들의 도시철도 2호선 연장 요구가 실제로 경제성이 있는지 타당성 조사를 실시하였는데 원래 이 비용 대비 편익 값이 1이 넘어야 경제성이 있다고 하나, 2호선 성주 연장의 타당성 조사 결과는 0.2로 판정되었다. 즉, 2호선의 성주 연장은 훗날 백지화되고 별도의 경전철을 신설하는 것으로 건설 계획이 변경될 수 있다는 뜻이다.</ref>

== 특징 ==
[[대실역]]부터 [[사월역]]까지의 구간이 [[달구벌대로]] 아래를 관통한다는 특징이 있다. [[달구벌대로]]에 고가도로<ref>현재는 계획이 백지화되었으나, [[대구 도시철도 3호선]]과 [[환승역]]인 [[청라언덕역]]은 3호선 측에 [[모노레일]]용 고가가 설치되었다.</ref>가 설치될 것을 염두에 두고 단선 병렬 터널 방식으로 건설되었으며, 승강장 가운데에 있는 기둥도 고가도로의 하중을 버티기에 충분하도록 건설되었다. [[문양역]]·[[사월역]]·[[성서산업단지역|성서산업단지]] ~ [[연호역|연호]] 구간 등 29개 역들 중 19개 역들이 [[섬식 승강장]]이다. 이 때문에 승강장에서 바로 반대방향 열차로 갈아탈 수 있는 이점도 있지만, 예산낭비의 효과도 불러오게 되었다. 대부분의 구간이 강창교<ref>[[대실역]] ~ [[강창역]] 구간</ref>, 수성교<ref>[[경대병원역]] ~ [[대구은행역]] 구간</ref>, 시지교<ref>[[고산역 (대구)|고산역]] ~ [[신매역]] 구간</ref>, 신매교<ref>[[신매역]] ~ [[사월역]] 구간</ref> 하저터널 깊이에 맞추어 설계되어서 [[문양역]], [[다사역]], [[정평역 (경산)|정평역]]을 제외한 모든 역들이 지상에서 20m 이상의 깊이에 위치하여 깊은 편이며, [[경산시|경산]] 연장 구간도 영대교<ref>[[정평역 (경산)|정평역]] ~ [[임당역]] 구간</ref> 하저터널로 연결되기 때문에 하저터널이 많은 노선이기도 하다.<ref>그러나 [[정평역 (경산)|정평역]]은 [[문양역]], [[다사역]]처럼 심도가 많이 얕은 편이다.</ref> [[이곡역]]·[[수성구청역]]·[[대공원역 (대구)|대공원역]]은 깊이가 30m 이상이다.<ref>[[이곡역]], [[대공원역 (대구)|대공원역]] 일대는 주변이 높은 편이다.</ref> 만촌동 소재의 2개 역<ref>[[만촌역]]과 [[담티역]]이다.</ref>들과 시지 구간의 역들은 [[연호역]], [[사월역]]을 제외하고 모두 곡선형 승강장이어서 열차와 플랫폼 사이의 단차가 있기 때문에 주의해야 한다.

한때 1호선보다 승차량이 조금 적었으나, 죽곡지구 신도시 개발에 따른 [[대실역]] 이용객 폭증, [[경산시]] 면허 시내버스들과 통합 환승이 가능해짐에 따른 [[사월역]] 이용률 증가<ref>그러나 [[사월역]]은 경산 연장선이 개통 한 후 (정평, 임당, 영남대), 영남대 쪽으로 수요가 분산되어서 지금은 이용률이 계속해서 폭감하고 있다.</ref>, 경산 지역 주민들의 청원에 따라 추가 연장된 [[영남대역]] 개업으로 1호선의 승객 수를 압도적으로 추월하여 1호선보다 이용객이 많게 되었다.<ref>[http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20120929.010010742070001 대구 도시철도 2호선 연장…승객수 처음으로 1호선 추월] - 영남일보</ref>

개찰구는 거의 모든 역이 반대편과 횡단이 가능하도록 만들어졌으며, 27개 역<ref>[[문양역]]~[[대실역]], [[성서산업단지역]]~[[영남대역]]</ref>들은 반대편 승강장과 횡단이 가능한 구조로 만들어졌다. 섬식 승강장을 갖추고 있는 19개역<ref>[[문양역]], [[사월역]], [[성서산업단지역]]~[[연호역]]</ref>은 승강장에서 반대방면 열차로 갈아 탈 수 있고, 상대식 승강장을 갖추고 있는 8개역<ref>[[다사역]], [[대실역]], [[대공원역 (대구)|대공원역]]~[[신매역]], [[정평역 (경산)|정평역]]~[[영남대역]]</ref>은 대합실을 통과하면 반대편 승강장으로 이동이 가능하다. 여기서 제외된 2개역<ref>[[강창역]], [[계명대역]]</ref>은 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어서 개찰을 하지 않고서는 반대편 승강장으로 건너 갈 수 없다.

대구 도시철도 2호선은 개통 당시부터 전 객차를 불연재 소재로 제작해 운행했다. 개통 2년 전인 [[2003년]] [[2월]] [[대구 도시철도 1호선]]에서 방화참사가 발생한 뒤, 전 [[객차]]에 제작 당시부터 불연재를 사용하였다.

== 역사 ==
* [[1996년]] [[12월 19일]] : 1단계 [[문양역|문양]] ~ [[사월역|사월]] 구간 착공
* [[2005년]] [[10월 18일]] : 1단계 [[문양역|문양]] ~ [[사월역|사월]] 구간 개통과 함께 [[반월당역]]이 [[대구 도시철도 1호선]]과 환승
* [[2007년]] [[6월 4일]] : 2단계 [[사월역|사월]] ~ [[영남대역|영남대]] 연장 구간 착공
* [[2012년]] [[1월 1일]] : 성서공단역을 [[성서산업단지역]]으로 역명 변경
* [[2012년]] [[9월 19일]] : 2단계 [[사월역|사월]] ~ [[영남대역|영남대]] 연장 구간 개통
* [[2014년]] [[2월 28일]] : 서문시장역을 신남역으로 역명 변경
* [[2015년]] [[4월 23일]] : [[대구 도시철도 3호선]] 개통과 함께 신남역이 대구 도시철도 2호선과 환승
* [[2017년]] [[5월 25일]] :28개 역사 완전 밀폐형 [[스크린도어]] 설치 완료 ([[문양역]] 제외)
* [[2017년]] [[9월 13일]] : 승·하차 화살표 바닥 교체 완료
* [[2017년]] [[11월 9일]] : 천장 밀폐 완료
* [[2019년]] [[1월 7일]] : 신남역을 청라언덕역으로 역명 변경
* [[2023년]] [[7월 1일]] : [[대공원역 (대구)|수성알파시티역]]에 대구지역 방언 안내방송 시험적용 한국어([[삼성 라이온즈]] [[원태인]] 선수)
* [[2024년]] [[10월 10일]] : 대공원역을 수성알파시티역으로 역명 변경

== 운영 ==
=== 차량 ===
* [[대구교통공사 2000호대 전동차]]

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|+
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|DT|2}};"
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
! 216
| [[문양역|문양]]
| Munyang
| 汶陽
|
| align="right" | -
| align="right" | 0.0
| rowspan="26" | [[대구광역시]]
| rowspan="3" | [[달성군]]
|-
! 217
| [[다사역|다사]]
| Dasa
| 多斯
|
| align="right" | 2.9
| align="right" | 2.9
|-
! 218
| [[대실역|대실]]<br /><small>(죽곡연합통증의학과)1번출구</small>
| Daesil
| 대실
|
| align="right" | 1.0
| align="right" | 3.9
|-
! 219
| [[강창역|강창]]
| Gangchang
| 江倉
|
| align="right" | 1.4
| align="right" | 5.3
| rowspan="8" | [[달서구]]
|-
! 220
| [[계명대역|계명대]]
| Keimyung Univ.
| 啓明大
|
| align="right" | 1.3
| align="right" | 6.6
|-
! 221
| [[성서산업단지역|성서산업단지]]<br /><small>((주)엘엔에프)7번출구</small>
| Seongseo Industrial Complex
| 城西産業團地
|
| align="right" | 1.2
| align="right" | 7.8
|-
! 222
| [[이곡역|이곡]]
| Igok
| 梨谷
|
| align="right" | 0.8
| align="right" | 8.6
|-
! 223
| [[용산역 (대구)|용산]](서부법원,검찰청입구,가정법원, 대구학생문화센터)
| Yongsan(Seobu Br. Court·Seobu Prosecutors' Ofc.)
| 龍山(西部法院·檢察廳入口)
|
| align="right" | 1.3
| align="right" | 9.9
|-
! 224
| [[죽전역 (대구)|죽전]]<br /><small>(구병원)4번출구</small>
| Jukjeon
| 竹田
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 10.8
|-
! 225
| [[감삼역|감삼]](대구S한방병원)3번출구
| Gamsam
| 甘三
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 11.7
|-
! 226
| [[두류역|두류]]<br /><small>(대구기독병원)12번출구</small>
| Duryu
| 頭流
|
| align="right" | 0.8
| align="right" | 12.5
|-
! 227
| [[내당역|내당]]<br /><small>(참튼튼병원)1번출구</small>
| Naedang
| 內唐
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 13.4
| [[서구 (대구광역시)|서구]]
|-
! 228
| [[반고개역|반고개]]
| Bangogae
| 반고개
|
| align="right" | 0.8
| align="right" | 14.2
| [[달서구]]
|-
! 229
| [[청라언덕역|청라언덕]]<br /><small>(신남 • 척탑병원)9번출구</small>
| Cheongna Hill
| 靑蘿언덕
| {{한국 도시철도|DG3}}
| align="right" | 0.9
| align="right" | 15.1
| rowspan="3" | [[중구 (대구광역시)|중구]]
|-
! 230
| [[반월당역|반월당]]
(스타법무법인)
| Banwoldang
| 半月堂
| {{한국 도시철도|DG1}}
| align="right" | 1.0
| align="right" | 16.1
|-
! 231
| [[경대병원역|경대병원]]<br /><small>(미르치과병원)1번출구</small>
| Kyungpook Nat'l Univ Hosp.
| 慶大病院
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 17.0
|-
! 232
| [[대구은행역|대구은행(대구교육청)]]
| Daegu Bank(Daegu Metropolitan Office of Education)
| 大邱銀行(大邱敎育廳)
|
| align="right" | 1.1
| align="right" | 18.1
| rowspan="10" | [[수성구]]
|-
! 233
| [[범어역|범어]](법원,검찰청,법무법인대륜)
| Beomeo
| 泛漁
|
| align="right" | 1.0
| align="right" | 19.1
|-
! 234
| [[수성구청역|수성구청(KBS)]]
| Suseong-gu Office(KBS)
| 壽城區廳(KBS)
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 20.0
|-
! 235
| [[만촌역|만촌]](국립대구박물관)
| Manchon
| 晩村
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 20.9
|-
! 236
| [[담티역|담티(수성대·대륜)]]
| Damti(Suseong College·Daeryun Middle & High School)
| 담티(壽城大·大倫)
|
| align="right" | 0.9
| align="right" | 21.8
|-
! 237
| [[연호역|연호]]
| Yeonho
| 蓮湖
|
| align="right" | 1.8
| align="right" | 23.6
|-
! 238
| [[수성알파시티역|수성알파시티(삼성라이온즈파크)]]
| Suseong Alpha City(Samsung Lions Park)
| 壽城알파시티(三星라이온즈파크)
|
| align="right" | 1.0
| align="right" | 24.6
|-
! 239
| [[고산역 (대구)|고산]]
| Gosan
| 孤山
|[[대구 도시철도 3호선]] 
| align="right" | 1.2
| align="right" | 25.8
|-
! 240
| [[신매역|신매]](천주성삼병원)5번출구
| Simmae
| 新梅
|
| align="right" | 1.1
| align="right" | 26.9
|-
! 241
| [[사월역|사월]]
| Sawol
| 沙月
|
| align="right" | 1.1
| align="right" | 28.0
|-
! 242
| [[정평역 (경산)|정평]](경산미르치과병원)
| Jeongpyeong
| 正坪
|
| align="right" | 1.1
| align="right" | 29.1
| rowspan="3" |[[경상북도]]
| rowspan="3" |[[경산시]]
|-
! 243
| [[임당역|임당]](경산시청,남매지공원)
| Imdang
| 林堂
|
| align="right" | 1.2
| align="right" | 30.3
|-
! 244
| [[영남대역|영남대]]
| Yeungnam University
| 嶺南大
|
| align="right" | 1.1
| align="right" | 31.4
|}

== 같이 보기 ==
* [[대구 도시철도 1호선]]
* [[대한민국의 교통]]
* [[대구 도시철도 3호선]]
== 각주 ==
<references />

{{대구 2호선}}
{{대구 도시철도 노선}}
{{대한민국 도시 철도}}
{{대구광역시의 교통}}
{{경상북도의 교통}}
{{경산시의 교통}}

[[분류:대구 도시철도 2호선| ]]
[[분류:대구 도시철도 노선|2]]
[[분류:2005년 개통한 철도 노선]]
[[분류:2012년 개통한 철도 노선]]