{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 한국GM 다마스
| 그림 = 파일:00 daewoo damas 1.jpg
| 차종 = 경상용차
| 제조사 = [[한국지엠]]
| 별칭 = 스즈키 에브리
| 생산년도 = [[1991년]]~[[2021년]]
| 조립 = {{국기|대한민국}} [[경상남도]] [[창원시]]
| 선행차량 = 
| 후속차량 = 
| 구동방식 = [[후륜구동]]
| 차체형식 = 5도어 [[승합차]]
| 관련차량 = [[한국GM 라보]]
}}
'''한국GM 다마스'''(GM Korea Damas)는 [[한국지엠]]의 경상용차로, [[1991년]]부터 [[2021년]]까지 30년 동안 장수했던 차종이었다. 다마스는 [[스페인어]]로 Da는 동사 Dar(주다)의 3인칭으로 '주다, 이득이 된다'의 뜻과  부사 Más(더)가 합쳐져 '더 이득이된다'의 의미다.

==1세대(DA51/DB51)==
===다마스([[1991년]] [[8월]]~[[2003년]] [[7월]])===
[[파일:20100902 daewoo damas 001.jpg|섬네일|250px|대우 다마스 (전기형) 정측면]]
[[파일:20100902 daewoo damas 002.jpg|섬네일|250px|대우 다마스 (전기형) 정측면]]

[[1991년]] [[8월]]에 출시된, [[:ja:スズキ・エブリイ|스즈키 에브리 제 2세대 모델(DA형)]]을 베이스로 하였다. 출시 당시 당시 밴은 426만 원, 코치는 456만 원이었다. 처음에는 가솔린 엔진만 적용되었으나 [[1993년]] [[4월 12일]]에 LPG 엔진이 추가되었고, 추후 LPG 엔진만 장착되었다. [[1993년]] 당시 5인승 LPG가 479만 원이었다. [[대우 티코|티코]]의 엔진을 베이스로 하였으나, LPG 연료의 자체 특성으로 인해 성능이 낮아졌다. [[1995년]] [[4월 28일]]에 페이스리프트를 거쳐 헤드 램프가 원형에서 사각형으로 바뀌었다.

<gallery>
파일:20100902 daewoo damas 01.jpg|대우 다마스 (후기형) 정측면
파일:20100902 daewoo damas 02.jpg|대우 다마스 (후기형) 후측면
</gallery>

===다마스 Ⅱ([[2003년]] [[7월]]~[[2007년]] [[1월]])===
[[파일:0 Daewoo Damas.jpg|섬네일|249x249픽셀|GM대우 다마스 Ⅱ 정측면]]
[[파일:0 Daewoo Damas 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|GM대우 다마스 Ⅱ 후측면]]
[[2003년]] [[7월]]에 페이스리프트를 거쳐 프론트 뷰를 대폭 개선한 다마스 Ⅱ가 출시되었다. 다마스 Ⅱ는 본넷에 볼륨감을 더하였고, 승객의 안전 도모 및 안전 법규 준수를 위하여 프론트 오버행의 길이를 245mm 늘렸다. [[2007년]] [[1월]]에 높아진 환경 기준 미달로 잠시 단종되었었다.<ref>[http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=159553&category=mbn00003 GM대우, '다마스'·'라보' 생산 중단] [[MBN]], [[2007년]] [[1월 2일]]</ref>

===뉴 다마스([[2008년]] [[6월]]~[[2021년]] [[6월]])===
[[파일:00 daewoo damas 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|한국GM 뉴 다마스 정측면]]
[[파일:00 daewoo damas 2.jpg|섬네일|249x249픽셀|한국GM 뉴 다마스 후측면]]
[[2008년]] [[6월]]부터 환경기준을 만족하는 LPG 엔진을 장착하여 다마스 Ⅱ가 아닌 뉴 다마스라는 차명으로 생산을 재개했다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200803031650012&code=920508 GM대우, 뉴 다마스/뉴 라보 판매 재개] [[경향신문]], [[2008년]] [[6월 3일]]</ref> 계기판은 전자식으로 교체되었다. [[2011년]] [[3월]]부터 [[한국지엠]]의 [[쉐보레]] 브랜드 런칭과 함께 별도의 엠블럼이 없이 판매되었으나, 일부 차량은 오너들이 [[쉐보레]] 엠블럼을 달고 다니기도 했다. 크게 2인승 밴, 5인승 코치, 7인승 코치 등 3가지 종류가 있으며, 5인승 코치는 2열 의자를 접어 2인승 밴처럼 쓸 수 있다. [[2013년]] [[1월]]에 [[한국지엠]]은 [[대한민국]]의 배기가스 규제를 맞추기에는 차량 설계와 개발 과정에 있어 어려움이 예상되어 [[한국GM 라보|라보]]와 함께 후속 차종 없이 단종할 계획을 발표하였으나,<ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2013010813323717416 작지만 강했던 '다마스·라보' 올해 단종된다] {{웨이백|url=http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2013010813323717416 |date=20140108123738 }} [[머니투데이]], [[2013년]] [[1월 8일]]</ref> 소상공인들로부터 생산 재개 요청이 이어졌다. 결국 [[대한민국 국토교통부|국토교통부]]는 안전 기준을 6년 동안 유예하고, [[대한민국 환경부|환경부]]는 배출 가스 자기 진단 장치 의무 부착을 2년 동안 유예하여 [[한국GM 라보|라보]]와 함께 [[2014년]] [[7월]]부터 사전 계약을 받아 같은 해 [[8월 27일]]이 되어서야 다시 생산이 재개되었다.<ref>[http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201401080100068740003350&cDateYear=2014&cDateMonth=01&cDateDay=07 '서민 생계차' 다마스·라보 기사회생] [[파이낸셜뉴스]], [[2014년]] [[1월 7일]]</ref> [[쉐보레]] 엠블럼을 달고 있지 않지만, [[쉐보레]] 영업소에서 구매할 수 있다. 원래 [[2020년]] 말에 안전규제와 배출가스 규제 미달로 단종될 예정이었으나 유예되어 [[2021년]] 1분기에 생산을 중단하였고, 이후 재고 처리되어 완전히 단종되었다. 단종 후 다마스의 대체 수요는 [[기아 레이]]의 승용 밴 사양으로 옮겨져 갔다. 동년 [[9월]]에는 [[비바모빌리티|JJ모터스]]가 다마스를 기반으로 한 [[전기자동차]]인 [[비바모빌리티 비바|비바]]를 출시되었다.{{-}}

제원
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!0.8L M-TEC LPGi
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|3,485
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|1,400
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|1,920
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|1,840
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거(전)<br/>(mm)
|1,220
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거(후)<br/>(mm)
|1,210
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기<br/>
|수동 5단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|맥퍼슨 스트럿/리프 스프링 
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|브레이크<br/>(전/후)
|디스크/드럼
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|후륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|LPG
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|796
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|41/5,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|6.7/4,000
|}

== 같이 보기 ==
* [[한국GM 라보]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.gm-korea.co.kr/ 한국GM 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{한국GM}}
{{한국GM의 차종}}
{{지엠대우}}
{{대우자동차}}

[[분류:한국GM의 차종|다마스]]
[[분류:지엠대우의 차종|다마스]]
[[분류:대우자동차의 차종|다마스]]
[[분류:승합차|다마스]]
[[분류:경차|다마스]]
[[분류:후륜구동|다마스]]
[[분류:1990년대 자동차|다마스]]
[[분류:2000년대 자동차|다마스]]
[[분류:2010년대 자동차|다마스]]
[[분류:2020년대 자동차|다마스]]
[[분류:1991년 도입된 자동차|다마스]]