blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공원 정보
|이름 = 강릉올림픽파크
|원어표기 = {{lang|en|Gangneung Olympic Park}}
|그림 = Gangneung Olympic Park.jpg
|그림설명 = 강릉올림픽파크의 야경
|그림크기 = 300px
|나라 = {{국기|대한민국}}
|위치 = [[강원특별자치도]] [[강릉시]] 종합운동장길 69 ([[교동 (강릉시)|교동]] 2-10)
|좌표 = {{좌표|37.773561|N|128.897503|E|format=dms|display=inline, title}}
|유형 = [[스포츠 시설 단지]]
|소유 = [[강릉시청]]
|운영 = [[강릉시체육시설사업소]]
}}

'''강릉올림픽파크'''(江陵올림픽파크, {{lang|en|Gangneung Olympic Park}})는 [[대한민국]] [[강원특별자치도]] [[강릉시]]에 있는 스포츠 시설 단지이다. 교동 문화 체육 시설 단지 일대를 [[2018년 동계 올림픽]] 대회 기간 동안 영문과 국문 등 쉽게 이해할 수 있고 대회 이후 계속 사용될 수 있는 명칭을 고려하여 [[국제 올림픽 위원회]] 측과 협의하에 새롭게 명명한 것이다.  [[강릉종합경기장]], [[강릉아트센터]], [[강릉 컬링 센터]]를 비롯한 [[2018년 평창 동계 올림픽]] 경기장 개발 면적 406,472m<sup>2</sup> 부지에 신설 경기장 [[강릉 아이스 아레나]], [[강릉 하키 센터]], [[강릉 스피드스케이팅 경기장]] 등이 있다. [[2018년 동계 올림픽]]의 빙상 종목 경기 대다수가 이 곳에서 개최되었고, [[2024년 동계 청소년 올림픽]]도 이 곳에서 열린다.

== 주요 시설물 ==
=== 체육 시설 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
! 시설명 !! 건축연면적 !! 수용인원 !! 비고
|-
!align="left"| [[강릉 아이스 아레나|아이스 아레나]]
|32,184m<sup>2</sup> || 12,000석
|align="left"| 2018년 동계 올림픽 피겨 쇼트트랙 경기장, 다목적 시설
|-
!align="left"| [[강릉 하키 센터|하키 센터]]
|30,059m<sup>2</sup>|| 10,009석<BR>(주경기장)
|align="left"| 2018년 동계 올림픽 아이스 하키 남자 경기장<BR>주 경기장(2만4342m<sup>2</sup>) 및 보조 경기장(5717m<sup>2</sup>)
|-
!align="left"| [[강릉 스피드스케이팅 경기장|스피드 스케이팅 경기장]]
|37,455m<sup>2</sup> ||  8,000석
|align="left"| 2018년 동계 올림픽 스피드 스케이팅 경기장
|-
!align="left"| [[강릉종합경기장|주경기장]]
|14,547m<sup>2</sup> || 21,362석
|align="left"| 강릉종합경기장, 천연잔디구장 1면<BR>본부석 3,089명 일반석 18,273명 수용 가능
|-
!align="left"| 롤러 스케이트장
|2,666m<sup>2</sup> || 500석
|align="left"| 
|-
!align="left"| 생활 체육 센터
|4,460m<sup>2</sup>|| 
|align="left"| 1층: 탁구장ㆍ태권도장ㆍ유도장<BR>2층 : 배드민턴장(12면)
|-
!align="left"| [[강릉실내종합체육관|컬링 센터]]
|17,123m<sup>2</sup>|| 3,400석
|align="left"|강릉 실내 종합 체육관, 2018년 동계 올림픽 컬링 경기장
|}

==== 2018년 동계 올림픽 지원 시설 ====
* 평창 동계 올림픽 슈퍼 스토어
* 뉴 호라이즌 라운지
* KT 5G 체험관
* 맥도날드 강릉올림픽파크점
* JAPAN 내셔널 하우스 (2020년 도쿄 하계 올림픽 홍보관)
* 올림픽 관중 식당
* 라이브 사이트

=== 문화 시설 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
! 시설명 !! 건축연면적 !! 공연시설규모 !! 비고
|-
!align="left"| [[강릉아트센터|강릉 아트 센터]]
|14,000m<sup>2</sup> || 대공연장 1,000석<BR>소공연장 380석
| align="left"| 외 전시관 3개소(948m<sup>2</sup>) 등
|}

* [[강릉시]]는 복합 문화 시설인 아트 센터 건립을 위하여 기존 1992년에 건립 되었던 실내 체육관을 2016년에 철거 하였다. 추후 시민 체육 시설로 [[강릉 아이스 아레나|아이스 아레나]]를 활용할 예정이다.

== 같이 보기 ==
* [[강릉종합경기장]]
* [[강릉올림픽파크 보조경기장]]
* [[강릉 아이스 아레나]]
* [[강릉 스피드스케이팅 경기장]]
* [[강릉 하키 센터]]
* [[강릉 컬링 센터]]
* [[2018년 동계 올림픽]]
* [[2024년 동계 청소년 올림픽]]

== 외부 링크 ==
* [https://www.gn.go.kr/gaf/sub02_02.do 강릉시체육시설사업소 - 강릉올림픽파크]
* [http://www.grandculture.net/ko/Contents?dataType=99&contents_id=GC00306030 한국향토문화전자대전 - 강릉올림픽파크] {{웨이백|url=http://www.grandculture.net/ko/Contents?dataType=99&contents_id=GC00306030 |date=20200927231302 }}
* [http://gangneung.grandculture.net/gangneung/search/GC00306030 디지털강릉문화대전 - 강릉올림픽파크]
* [https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=4353640&cid=51890&categoryId=53757 네이버 지식백과 - 강릉올림픽파크]

{{2018년 동계 올림픽의 경기장}}

[[분류:1985년 설립]]
[[분류:1985년 완공된 스포츠 시설]]
[[분류:강릉시의 건축물]]
[[분류:강릉시의 스포츠]]
[[분류:대한민국의 스포츠 시설 단지]]
[[분류:강릉시의 스포츠 시설]]
[[분류:2018년 동계 올림픽 경기장]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Lennons_by_Jack_Mitchell.jpg|오른쪽|섬네일|[[존 레논]]과 [[오노 요코]]]]
'''배기즘'''(Bagism)은 [[존 레논]]과 [[오노 요코]]가 1960년 말에 한 광범위한 평화 운동의 일부에 붙여진 용어다. 배기즘의 목적은 [[편견]]과 [[스테레오타이프]]를 풍자하는 것이다. 배기즘(Bagism)은 말 그대로 몸에 가방(bag)을 입히는 것과 관련이 있다. 존과 요코는, 가방에 살게 되면 피부색, 성별, 머리 길이, 의복, 나이 또는 기타 특성을 기준으로 다른 사람을 판단할 수 없을 것이라고 전했다. 이 운동은 총체적 의사소통의 한 형태로 나타났다. 청중은 외모에 초점을 두는 대신에 가방에 있는 자의 메시지만 듣게 된다.

== 같이 보기 ==
* [[평화 운동]]
== 외부 링크 ==
* [http://homepage.ntlworld.com/carousel/pob07.html Interview with David Frost about Bagism]
* [http://www.bagism.com/ Bagism]
* [https://web.archive.org/web/20161220110128/http://www.leeharris.co.uk/LeeHarris/Works/afootsol.htm Lee Harris' involvement with the Arts Lab and Alchemical Wedding]

{{존 레논}}

[[분류:현대 미술]]
[[분류:존 레논]]
[[분류:철학 이론]]
[[분류:오노 요코]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''인도네시아 축구 협회'''({{llang|id|Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia; '''PSSI'''|쁘르사뚜안 세빡 볼라 슬루루 인도네시아}})는 [[인도네시아 공화국]]의 [[축구 협회]]이다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|id|en}} [http://www.pssi.org 인도네시아 축구 협회] {{웨이백|url=http://www.pssi.org/ |date=19990125102440 }} - 공식 웹사이트

{{아시아 축구 연맹의 가맹 단체}}
{{토막글|축구|인도네시아}}

[[분류:축구 행정 기구]]
[[분류:인도네시아의 축구|협회]]
[[분류:인도네시아의 스포츠 행정 기구|축구 협회]]
[[분류:1930년 설립된 스포츠 단체]]
[[분류:아시아 축구 연맹의 가맹 단체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''장수천'''은 대한민국의 생수 제조 및 판매 회사이다. 1995년 10월 설립되었다. [[대한민국의 대통령|제16대 대통령]] [[노무현]]은 야당 시절인 1997년 3월 다른 데 손 벌리지 않고 정치자금을 마련하기 위해서 충북 옥천군 청성면 장수리에 있는 '장수천' 실질적인 소유주가 되었고 1997년 4월 서울 종로구 보궐선거 출마를 앞두고 종로구에 장수천 서울지점을 설치했다. 장수천의 영업법인은 '오아시스'였고 제36대 [[충청남도지사]] [[안희정]]이 이 법인의 대표를 맡았다. 노무현의 인수 이후 수질이 나빠지면서 적자가 누적되었고 2001년 6월 경매로 다른 사람에게 넘어갔으며 사명도 '자연음료'로 바뀌었다.<ref>장강명. [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=020&aid=0000188539 (생수회사 '장수천'은)盧대통령 6억투자…측근들이 경영]. 동아일보. 2003년 5월 21일.</ref><ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=114&oid=042&aid=0000001107 '장수천'서 비리 샘솟나?]. 주간한국. 2003년 12월 10일.</ref><ref>송영언. [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=110&oid=020&aid=0000308313 '장수천’과 청와대]. 동아일보. 2005년 7월 19일.</ref><ref>이주영. [http://ch.yes24.com/Article/View/26766 김수경 주진우 김중만 안희정이 기억하는 노무현]. 채널예스. 2014년 12월 8일.</ref>

== 각주 ==
<references/>

[[분류:대한민국의 기업]]
[[분류:1995년 설립된 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시유키
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Higashi-Yuki-Sta.JPG
|그림설명 = 히가시유키 역
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[유키시]]
|좌표 = {{좌표|36|17|48.07|N|139|53|28.17|E}}
|개업일 = [[1937년]] [[12월 1일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 기점 8.3km
|전역1 = [[유키 역 (이바라키 현)|유키]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = [[가와시마역|가와시마]]
|후거리1 = 2.1
|비고 =
|주석 =
}}
'''히가시유키역'''({{llang|ja|東結城駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[유키시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제50호선 (일본)|국도 제50호선]]

== 역사 ==
* [[1937년]] [[12월 1일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2001년]] [[11월 18일]] : [[IC카드]] [[Suica]] 공용 개시.
* [[2005년]] [[3월]] : 승강장 5량 대응 연장 공사 종료.
* [[2009년]] [[2월]] : 맞이방 개량 공사 종료.
* [[2014년]] [[3월 15일]] : 시간표 개정에 의해, 모든 보통 열차가 정차하게 됨. 전날까지의 아침과 심야의 일부 열차는, 당 역을 통과하고 있다.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[유키 역 (이바라키 현)|유키]]
|전방면 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[가와시마역|가와시마]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1937년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가와시마
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JRE Mito-ln Kawashima St 001.jpg
|그림설명 = 
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[지쿠세이시]]
|좌표 = {{좌표|36|17|45.2|N|139|54|56.2|E}}
|개업일 = [[1889년]] [[4월 16일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 기점 10.4km
|전역1 = [[히가시유키역|히가시유키]]
|전거리1 = 2.1
|후역1 = [[다마도역|다마도]]
|후거리1 = 2.1
|비고 =
|주석 =
}}
'''가와시마역'''({{llang|ja|川島駅}}) [[일본]] [[이바라키현]] [[지쿠세이시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 상행
| [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 하행
| [[시모다테역|시모다테]] · [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|1,235
|-
|2001
|1,151
|-
|2002
|1,066
|-
|2003
|1,017
|-
|2004
|1,008
|-
|2005
|987
|-
|2006
|996
|-
|2007
|966
|-
|2008
|970
|-
|2009
|886
|-
|2010
|832
|-
|2011
|768
|-
|2012
|756
|-
|2013
|776
|-
|2014
|795
|-
|2015
|768
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제50호선 (일본)|국도 제50호선]]
* [[기누강]]
* [[태평양 시멘트]] 가와시마 서비스 스테이션
* [[히타치 카세이]] 시모다테 사업소
* 지쿠세이 시청 가와시마 출장소

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[히가시유키역|히가시유키]]
|전방면 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[다마도역|다마도]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1889년 개업한 철도역]]
[[분류:지쿠세이시의 건축물]]
[[분류:지쿠세이시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=아프리카대꼬리박쥐
|색=동물
|그림=
|그림_설명=아프리카대꼬리박쥐
|상태=LC
|상태_기준=IUCN3.1
|상태_출처=<ref name = IUCN>{{IUCN2010.4 |assessor= Mickleburgh, S. |assessor2= Hutson, A. M. |assessor3= Racey, P. A. |assessor4= Cardiff, S. |assessor5= Bergmans, W. |last-assessor-amp= yes|year= 2008|id= 5113|title= Coleura afra|downloaded= 18 May 2011}}</ref>
|계=[[동물|동물계]]
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|종='''아프리카대꼬리박쥐'''<br />(''C. afra'')
|학명=''Coleura afra''
|학명_명명=(Peters, 1852)
|하위_링크=아종
|하위=
|지도=African Sheath-Tailed Bat area.png
|지도_설명=아프리카대꼬리박쥐의 분포 지역
|이명=
}}

'''아프리카대꼬리박쥐''' 또는 '''아프리카깍지꼬리박쥐'''(''Coleura afra'')는 [[대꼬리박쥐과]]에 속하는 [[박쥐]]의 일종이다. [[앙골라]]와 [[베넹]], [[중앙아프리카공화국]], [[콩고]], [[콩고민주공화국]], [[코트디부아르]], [[지부티]], [[에리트레아]], [[에티오피아]], [[가나]], [[기니]], [[기니비사우]], [[케냐]], [[마다가스카르]], [[모잠비크]], [[나이지리아]], [[소말리아]], [[수단]], [[탄자니아]], [[토고]], [[우간다]] 그리고 [[예멘]]에서 발견된다.<ref name = IUCN/> 자연 서식지는 건조 사바나 지역과 아북극권의 관목 지대 그리고 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조 관목지대, 동굴 그리고 무더운 사막 지대이다. 서식지 감소로 멸종 위협을 받고 있지만, 아직 "관심대상종"으로 분류되고 있다.<ref name= IUCN/>

== 특징 ==
아프리카대꼬리박쥐의 몸무게는 10~12g으로 암컷이 수컷보다 약간 무겁다. 전완장의 범위는 45~55mm이다. 털은 진한 갈색이지만 배쪽은 약간 연한 색을 띤다. 코는 뾰족한 원뿔 모양의 "젖은 코"(rhinarium) 형태로 검고 털이 없다.<ref name=dunlop1997>{{서적 인용
 | last = Dunlop
 | first = Jenna
 | title = Mammalian Species
 | publisher = American Society of Mammalogists
 | year = 1997
 | page = 566
 | url = http://www.science.smith.edu/msi/pdf/i0076-3519-566-01-0001.pdf
 | access-date = 2016-12-14
 | archive-date = 2016-03-03
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160303225755/http://www.science.smith.edu/msi/pdf/i0076-3519-566-01-0001.pdf
 | url-status = 
 }}</ref>

== 먹이 ==
아프리카대꼬리박쥐는 식충성 박쥐로 특히 딱정벌레목과 나비목 곤충을 주로 먹는다.<ref name=mcwilliam1987>{{서적 인용
 | last = McWilliam
 | first = Andrew
 | title = The reproductive and social biology of Coleura afra in a seasonal environment
 | publisher = Cambridge University Press
 | series = Recent advances in the study of bats
 | location = Cambridge
 | year = 1987
 | pages = 281–298
 | isbn = 0521321603
 }}</ref> 먹이는 계절에 따라 영향을 많이 받으며 우기철에 먹이를 구하는 활동이 크게 증가한다.<ref name=mcwilliam1987/>

== 각주 ==
{{각주}}

{{대꼬리박쥐과}}

{{분류군 식별자|from=Q135132}}

[[분류:대꼬리박쥐과]]
[[분류:1852년 기재된 포유류]]
[[분류:빌헬름 페테르스가 명명한 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 다마도
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JRE Mito-ln Tamado St 001.jpg
|그림설명 = 
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[지쿠세이시]]
|좌표 = {{좌표|36|17|55.04|N|139|56|19.94|E}}
|개업일 = [[1988년]] [[6월 20일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마역 (도치기현)|오야마]] 기점 12.5km
|전역1 = [[가와시마역|가와시마]]
|전거리1 = 2.1
|후역1 = [[시모다테역|시모다테]]
|후거리1 = 3.7
|비고 =
|주석 =
}}
'''다마도역'''({{llang|ja|玉戸駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[지쿠세이시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|877
|-
|2001
|869
|-
|2002
|874
|-
|2003
|853
|-
|2004
|865
|-
|2005
|851
|-
|2006
|838
|-
|2007
|837
|-
|2008
|816
|-
|2009
|811
|-
|2010
|770
|-
|2011
|707
|-
|2012
|718
|-
|2013
|725
|-
|2014
|723
|-
|2015
|693
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제50호선 (일본)|국도 제50호선]]
* 지쿠세이 시민 병원
* 다마도 공업 단지

== 역사 ==
* [[1988년]] [[6월 20일]] : 무인역으로서 개업.
* [[1997년]] : [[미도리노마도구치]] 설치, 유인화.
* [[2001년]] [[11월 18일]] : [[IC카드]] [[Suica]] 공용 개시.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[가와시마역|가와시마]]
|전방면 = [[오야마역 (도치기현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[시모다테역|시모다테]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:지쿠세이시의 건축물]]
[[분류:지쿠세이시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=세이셸대꼬리박쥐
|색=동물
|그림=
|그림_설명=세이셸대꼬리박쥐
|상태=CR
|상태_기준=IUCN3.1
|상태_출처=<ref name=iucn>{{IUCN2010 |사정=J. Gerlach |사정2=S. Mickleburgh |사정3=A. M. Hutson |사정4=W. Bergmans |last-assessor-amp=yes |연도=2008 |id=5112 |제목=Coleura seychellensis |다운로드=2012년 6월 1일 |version=2011.2}}</ref>
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
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|목=[[박쥐|박쥐목]]
|아목=[[작은박쥐류|작은박쥐아목]]
|상과=[[대꼬리박쥐과|대꼬리박쥐상과]]
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|속=[[아프리카대꼬리박쥐속]]
|종='''세이셸대꼬리박쥐'''<br />(''C. seychellensis'')
|학명=''Coleura seychellensis''
|학명_명명=(Peters, 1868)
|하위_링크=아종
|하위=
|지도=Seychelles Sheath-tailed Bat area.png
|지도_설명=세이셸대꼬리박쥐의 분포 지역
|이명=
}}

'''세이셸대꼬리박쥐'''(''Coleura seychellensis'')는 [[대꼬리박쥐과]]에 속하는 [[박쥐]]의 일종이다. [[세이셸]]의 중부 화강암 섬에서 발견된다. 식충성 박쥐로 숲 개간지에서 밤에 주로 먹이를 구하며, 낮에는 무리를 지어 둥지에서 매달려 지낸다. 이전에는 세이셸 제도 전체에서 풍부한 개체수를 보였지만, 현재는 3개 섬에서만 발견된다. 개체수가 감소하고 있기 때문에 [[국제 자연 보전 연맹]](IUCN)이 멸종위급종으로 분류하고 있다. 농장에서 코코넛을 재배하기 위하여 숲을 개간하고, 외래종 식물이 유입됨에 따라 세이셸대꼬리박쥐의 먹이인 곤충들의 먹이가 감소하기 때문으로 추정된다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{대꼬리박쥐과}}

{{분류군 식별자|from=Q1830874}}

[[분류:대꼬리박쥐과]]
[[분류:세이셸의 고유종 동물]]
[[분류:1868년 기재된 포유류]]
[[분류:빌헬름 페테르스가 명명한 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[위상수학]]에서 '''연관 다발'''(聯關-, {{llang|en|associated bundle}})은 [[위상군]]의 작용을 갖는 [[위상 공간 (수학)|위상 공간]] 및 같은 [[위상군]]에 대한 [[주다발]]로부터 구성되는, 전자를 올로 갖는 [[올다발]]이다.

== 정의 ==
다음 데이터가 주어졌다고 하자.
* [[위상 공간 (수학)|위상 공간]] <math>X</math>
* [[위상군]] <math>G</math>
* <math>G</math>-[[주다발]] <math>\pi\colon P\to X</math>
* 위상 공간 <math>F</math>
* <math>G</math>의, 위상 공간 <math>F</math> 위의 연속 왼쪽 작용 <math>\rho\colon G\times F\to F</math>
그렇다면, 다음과 같은 위상 공간을 생각하자.
:<math>E=P\times_GF=\frac{P\times F}{(p,g\cdot f)\sim(p\cdot g,f)}</math>
이는 사영 함수
:<math>\pi\colon [(p,v)]\mapsto p</math>
를 통해, 올이 <math>F</math>인, <math>X</math> 위의 [[올다발]]을 이룬다. 이를 '''연관 다발'''이라고 한다.

=== 연관 벡터 다발 ===
특히, <math>F</math>가 유한 차원 실수 [[벡터 공간]]이며, <math>\rho\colon G\to\operatorname{GL}(V;\mathbb R)</math>가 <math>G</math>의 [[연속 함수|연속]] 유한 차원 [[실수]] [[군의 표현|표현]]이라고 하자. 그렇다면, 연관 다발 <math>E</math> 위에는 <math>V</math>로부터 오는, 표준적인 <math>B</math> 위의 [[벡터 다발]] 구조가 존재한다. 즉, 각 올 <math>E_x</math> 위에는 벡터 공간 구조
:<math>t[(p,v)]=[(p,tv)]\qquad(p\in P,\;v\in V,\;t\in\mathbb R)</math>
:<math>[(p,v)]+[(p\cdot g^{-1},v')]=[(p,v+\rho(g)v')]\qquad(p\in P,\;v,v'\in V,\;g\in G)</math>
가 주어진다. 이를 <math>(X,G,P,V,\pi,\rho)</math>의 '''연관 벡터 다발'''({{llang|en|associated vector bundle}})이라고 한다.

== 예 ==
<math>G=\{\pm1\}</math>가 2차 [[순환군]]이며,
:<math>X=\mathbb S^1=\frac\mathbb R{t\sim t+1\;\forall t\in\mathbb R}</math>
가 [[원]]이라고 하자. 그렇다면, 원의 2겹 [[피복 공간]]
:<math>\pi\colon\mathbb S^1\twoheadrightarrow\mathbb S^1</math>
:<math>\pi\colon [t]\mapsto [2t]</math>
은 자연스럽게 <math>G</math>-[[주다발]]을 이룬다. 즉, 그 위의 <math>G</math>-작용은 다음과 같다.
:<math>g\colon[t]\mapsto\left[t+\frac{1-g}2\right]\qquad(g\in\{\pm1\})</math>
<math>G</math>는 자연스러운 1차원 실수 표현
:<math>g\cdot a=ga\qquad(g\in\{\pm1\},\;a\in\mathbb R)</math>
을 가지며, 이에 대한 연관 벡터 다발은 (원 위의 1차원 [[벡터 다발]]로 여긴) [[뫼비우스의 띠]]이다.

== 외부 링크 ==
* {{nlab|id=associated bundle|title=Associated bundle}}

{{전거 통제}}

[[분류:대수적 위상수학]]
[[분류:미분기하학]]
[[분류:미분위상수학]]
[[분류:올다발]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''마오'''(Mao)는 [[차드]]의 도시로 [[카넴 주]]의 주도이다. 마오는 [[차드]]에서 16번째로 인구가 많은 도시이며, 다른 [[차드]]의 [[지역]]과 똑같게 [[술탄]]의 통치를 받는다.

사하라 사막의 경계에서, 마오의 지형은 모래 언덕과 드문 드문 한 식물로 표시된다.

== 인구 ==
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"
! 년도
! 인구
|-
| 1993
| 13,277
|-
| 2008
| 19,004
|}

== 위치 ==
마오는 [[차드호]]와 가깝다.

== 종교 ==
마오의 거주자 대부분은 [[이슬람교]]이다.

하지만 가톨릭과 개신교 거주자도 있다.

== 공항 ==
[[마오 공항]]이 있긴 하지만, 운행은 하지 않는다.

{{토막글|차드}}

[[분류:차드의 도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니하리
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JREast-Niihari-station.jpg
|그림설명 = 
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[지쿠세이시]]
|좌표 = {{좌표|36|19|40.99|N|140|2|20.73|E}}
|개업일 = [[1895년]] [[9월 25일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마역 (도치기현)|오야마]] 기점 22.3km
|전역1 = [[시모다테역|시모다테]]
|전거리1 = 6.1
|후역1 = [[야마토역 (이바라키현)|야마토]]
|후거리1 = 3.6
|비고 =
|주석 =
}}
'''니하리역'''({{llang|ja|新治駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[지쿠세이시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 하행
| [[도모베역|도모베]] · [[미토역|미토]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 상행
| [[시모다테역|시모다테]] · [[오야마역 (도치기현)|오야마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|1,066
|-
|2001
|1,052
|-
|2002
|970
|-
|2003
|925
|-
|2004
|882
|-
|2005
|837
|-
|2006
|803
|-
|2007
|785
|-
|2008
|793
|-
|2009
|698
|-
|2010
|672
|-
|2011
|623
|-
|2012
|632
|-
|2013
|630
|-
|2014
|600
|-
|2015
|625
|}

== 역 주변 ==
* 지쿠세이시청 교와 지소

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[시모다테역|시모다테]]
|전방면 = [[오야마역 (도치기현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[야마토역 (이바라키현)|야마토]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지쿠세이시]]
[[분류:1895년 개업한 철도역]]
[[분류:지쿠세이시의 건축물]]
[[분류:지쿠세이시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{영화 정보
| 제목      = 파이터
| 원제      = {{lang|en|Fightgirl Ayse}}
| 그림      =
| 그림설명  =
| 감독      = 나타샤 아르디
| 제작      = 메타 루이즈<br />자니 앤더슨
| 각본      = 나타샤 아르디
| 출연      = 셈라 투란<br />사이런 비요른 멜빌
| 음악      = 
| 촬영      = 세바스찬 윈테로
| 편집      =
| 스튜디오  =
| 배급      =
| 개봉      = {{영화 날짜|2007|12|14}}
| 시간      = 97분
| 나라      = {{국기나라|덴마크}}
| 언어      = [[덴마크어]]<br />[[독일어]]<br />[[튀르키예어]]
| 등급      =
| 제작비    =
| 관객수    =
| 흥행수익  =
| 전편      =
| 후편      =
| 웹사이트  =
}}

《'''파이터'''》({{llang|en|Fightgirl Ayse}})은 [[2007년]]에 개봉한 [[덴마크]]의 영화이다.

== 한국판 성우진(KBS) ==
* [[소연 (성우)|소연]] - 아이샤(셈라 투란)
* [[김승준 (성우)|김승준]] - 에밀(사이런 비요른 멜빌)
* [[유동균 (성우)|유동균]] - 알리(니마 나비포르)
* [[강구한]] - 사범(가오 시엔)
* [[이근욱]] - 아버지
* [[임은정 (성우)|임은정]] - 어머니
* [[한상덕]] - 자스민의 아빠
* [[유지영 (성우)|유지영]] - 마야
* [[변영희]] - 에멧
* [[서지연 (성우)|서지연]] - 쟈스민
* [[박영재 (성우)|박영재]] - 오마
* [[이채정]] - 소피

== 외부 링크 ==
* {{IMDb 제목|0995029}}

[[분류:2007년 영화]]
[[분류:덴마크의 드라마 영화]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야마토
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JREast-Yamato-station-Mito-line.jpg
|그림설명 = 
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[사쿠라가와시]]
|좌표 = {{좌표|36|20|44.19|N|140|4|23.93|E}}
|개업일 = [[1988년]] [[6월 20일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 기점 25.9km
|전역1 = [[니하리역|니하리]]
|전거리1 = 3.6
|후역1 = [[이와세역|이와세]]
|후거리1 = 3.7
|비고 =
|주석 =
}}
'''야마토역'''({{llang|ja|大和駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[사쿠라가와시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제50호선 (일본)|국도 제50호선]]

== 역사 ==
* [[1988년]] [[6월 20일]] : 개업.
* [[2001년]] [[11월 18일]] : [[IC 카드]] [[Suica]] 공용 개시.
* [[2009년]] [[3월 14일]] : 발차 멜로디 도입.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[니하리역|니하리]]
|전방면 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[이와세역|이와세]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:사쿠라가와시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이와세
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JRE Mito-ln Iwase St 001.jpg
|그림설명 = 
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[사쿠라가와시]]
|좌표 = {{좌표|36|21|34.40|N|140|6|29.69|E}}
|개업일 = [[1889년]] [[1월 16일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 기점 29.6km
|전역1 = [[야마토 역 (이바라키 현)|야마토]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[하구로 역 (이바라키 현)|하구로]]
|후거리1 = 3.2
|비고 =
|주석 =
}}
'''이와세역'''({{llang|ja|岩瀬駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[사쿠라가와시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 하행
| [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 상행
| [[시모다테역|시모다테]] · [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|1,448
|-
|2001
|1,412
|-
|2002
|1,308
|-
|2003
|1,327
|-
|2004
|1,317
|-
|2005
|1,281
|-
|2006
|1,189
|-
|2007
|1,153
|-
|2008
|1,112
|-
|2009
|1,071
|-
|2010
|1,075
|-
|2011
|1,011
|-
|2012
|1,078
|-
|2013
|1,102
|-
|2014
|1,063
|-
|2015
|1,106
|}

== 역 주변 ==
* 사쿠라가와 시청 이와세 청사

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[야마토 역 (이바라키 현)|야마토]]
|전방면 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[하구로 역 (이바라키 현)|하구로]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1889년 개업한 철도역]]
[[분류:사쿠라가와시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하구로
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Hagurostation-mito.jpg
|그림설명 = 하구로 역
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[사쿠라가와시]]
|좌표 = {{좌표|36|21|19.17|N|140|8|36.39|E}}
|개업일 = [[1904년]] [[4월 1일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|영업거리1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 기점 32.8km
|전역1 = [[이와세역|이와세]]
|전거리1 = 3.2
|후역1 = [[후쿠하라역|후쿠하라]]
|후거리1 = 4.2
|비고 =
|주석 =
}}
'''하구로역'''({{llang|ja|羽黒駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[사쿠라가와시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[미토선]]의 [[철도역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 하행
| [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> 미토선
| 상행
| [[시모다테역|시모다테]] · [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|815
|-
|2001
|822
|-
|2002
|798
|-
|2003
|818
|-
|2004
|819
|-
|2005
|820
|-
|2006
|824
|-
|2007
|788
|-
|2008
|765
|-
|2009
|709
|-
|2010
|755
|-
|2011
|765
|-
|2012
|729
|-
|2013
|683
|-
|2014
|648
|-
|2015
|660
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제50호선 (일본)|국도 제50호선]]
* 이소베사쿠라가와 공원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> [[미토선]]
|전역 = [[이와세역|이와세]]
|전방면 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}}">■</span> 미토선
|후역 = [[후쿠하라역|후쿠하라]]
|후방면 = [[도모베역|도모베]] · [[미토 역|미토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-MITO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{미토 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1904년 개업한 철도역]]
[[분류:사쿠라가와시의 철도역]]