{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 신칸센 923형 전동차
|그림 = Type923-T4.jpg
|배경색 = blue
|글자색 = white
|그림설명 = 신칸센 923형 전동차
|량수 = 7
|전기방식 = [[교류]] 25000V, 60Hz
|제어방식 = [[도시바]] [[VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]
|기관형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|동륜배열 = 
|기동가속도 = 2.0km/h/s
|영업최고속도 = 270
|설계최고속도 = 
|감속도 = 2.7(300km/h에서 상용최대)
|전동기출력 = 275
|편성출력 = 13,200(1만5천마력)
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 
|편성정원 = 
|전장 = 27,350(25,000)
|전폭 = 3,380
|전고 = 3,650
|차량중량 = 
|편성중량 = 708
|대차간거리 = 
|축중 = 
|궤간 = 1435
|구동장치 = [[농형 3상 유도전동기]]
|MT비 =5M2T
|보안장치 = ATC-1형, ATC-NS
|제동방식 = [[회생제동]] 병용 [[전기지령식 제동|전기지령식]] [[공기제동]],<br/>[[와전류제동]]
|제작사= [[닛폰차량제조]]</br>[[히타치 제작소]]
|제작연도 = [[2000년]] ~ [[2005년]]
|생산량 = 2편성 28량
|사용량 = 2편성 28량
|비고= 
}}

'''신칸센 923형 전동차'''({{llang|ja|新幹線923形電車}})는 [[2000년]]에 데뷔한 [[일본]]의 [[도카이도 신칸센]]·[[산요 신칸센]]의 [[닥터 옐로우]] 차량이다. 최고속도가 낮은 [[닥터 옐로우|신칸센 922형 전동차]]를 대체하기 위해 [[신칸센 700계 전동차|700계]] 모델을 기반으로 제작되었다.

== 개요 ==
기존 모델인 [[닥터 옐로우|922형]]의 경우 차량 노후화와 [[신칸센 300계 전동차|300계]]의 등장으로 250km/h 이상 상향되면서 [[1998년]] [[6월]]에 최고 속도 270km/h로 운행하기 위해 [[신칸센 700계 전동차|700계]] 모델을 기반으로 개발에 착수했다.

[[2000년]] [[10월]]에 T4편성이 도입되면서 922형 T2편성이 퇴역되었고, T3편성의 경우 [[2005년]]에 923형 3000번대 차량이 도입되면서 퇴역되었다.<ref name="Toyokeizai-300704">{{웹 인용|url=https://toyokeizai.net/articles/-/227489 |title=結局｢ドクターイエロー｣はいつまで走るのか |newspaper=東洋経済オンライン |publisher=[[도카이여객철도]] |date=2018年7月4日 |accessdate=2018年10月2日}}</ref>

닥터 옐로우의 운행 노선과 관련해 별도로 열차 운행 시간도 공개되지 않고 비정기적으로 운행하기 때문에 이 열차를 보면 행운을 부르고, 행복해진다는 열차로 알려졌다.<ref>{{웹 인용|title=安全支える新幹線「ドクターイエロー」 10日に1度の“縁起物” |newspaper=サンケイビズ |date=2014-04-20 |url=http://www.sankeibiz.jp/business/news/140420/bsd1404201201001-n1.htm | accessdate=2018-10-02 }}</ref><ref name="Traicy291023">{{뉴스 인용|url=https://www.traicy.com/20171023-jrc_dryellow|title=【フォトレポート】JR東海、ドクターイエローの車内公開　安全運行を支える秘密に迫る|newspaper=Traicy|date=2017年10月23日|accessdate=2018年10月2日|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181003061820/https://www.traicy.com/20171023-jrc_dryellow|archivedate=2018-10-03|author=佐藤 正晃}}</ref> 이와는 별도로 철도 모형 모델로 판매되면서 인기 상품이 되었다.<ref name="Jiji.com-300804">{{웹 인용 |url=https://www.jiji.com/sp/article?k=2018080400154&g=soc |title=黄色い新幹線、続投へ＝２０年以降も「見ると幸せ」－点検車ドクタイエロー |newspaper=時事通信 |publisher=時事通信社 |date=2018年8月4日 |accessdate=2018年10月2日 |archive-date=2018-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181003061856/https://www.jiji.com/sp/article?k=2018080400154&g=soc |url-status=dead }}</ref><ref>[http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130627/wlf13062710490008-n1.htm ダイヤ非公開、幻の"幸せの黄色い電車"ドクターイエローが人気] {{웨이백|url=http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130627/wlf13062710490008-n1.htm |date=20130720035606 }} 産経新聞 2013年6月27日配信 8月13日閲覧。</ref>

923형 차량의 경우 2세대 차량으로, 당초 [[서일본여객철도]]는 923형 차량이 도입되면 923-2번대로 부여할 예정이었다.

[[2020년]] [[3월]]에 [[도카이도 신칸센]] 구간에 [[신칸센 700계 전동차|700계]] 차량이 운행이 종료되었지만 이와는 별도로 계속해서 운행할 예정이다. 한편 [[도카이여객철도]]는 [[2021년]]부터 [[도카이도 신칸센]] 구간 점검을 위해 [[신칸센 N700S계 전동차|N700S계]] 시제 차량에 일부 검사 장비를 설치하고 운영 중 장비 검사를 실시했다.<ref name="朝日新聞2018年6月22日">{{웹 인용 |url = https://www.asahi.com/articles/ASL6Q4QY8L6QOIPE01L.html |title = ドクターイエロー引退しません　3代目、20年度も運行 |publisher = 朝日新聞 |accessdate = 2020-03-03 |archive-date = 2020-03-03 |archive-url = https://web.archive.org/web/20200303042959/https://www.asahi.com/articles/ASL6Q4QY8L6QOIPE01L.html |url-status =  }}</ref><ref>{{웹 인용|url = https://www.tetsudo.com/report/213/2.html |title = 700系まもなく引退、6倍に増える「のぞみ」と歩んだ約20年の歴史 |publisher = 鉄道コム |accessdate = 2020-03-03 }}</ref><ref>{{웹 인용|url = https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49311940S9A900C1L91000/ |title = ドクターイエローは続投　東海道新幹線、営業中に点検 |publisher = 日本経済新聞 |accessdate = 2020-03-03 }}</ref>

[[2024년]] [[6월]] [[도카이여객철도]], [[서일본여객철도]]에 따르면 T4편성의 경우 [[2025년]]<ref name=":0">[https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043619.pdf ドクターイエロー（T4編成）の引退について]</ref>, T5편성의 경우 [[2027년]]까지 순차별로 퇴역될 예정이다.<ref name=":2">{{웹 인용|title=「ドクターイエロー」引退へ 2027年めど JR東海とJR西日本発表 {{!}} NHK |url=https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240613/k10014479381000.html |website=NHKNEWSWEB |date=2024-06-13 |access-date=2024-06-13 |publisher=[[일본방송협회]]}}</ref>

== 세부 모델 ==
=== 신칸센 923형 0번대 전동차 ===
'''신칸센 923형 0번대 전동차'''({{llang|ja|新幹線923形電車0番台}})는 [[2000년]]에 도입된 차량으로 [[도카이 여객철도]]가 소유하고 있다. 기존 [[닥터 옐로우]] 열차로 운행했던 922형 T2편성을 대체하기 위해 도입했다.

=== 신칸센 923형 3000번대 전동차 ===
'''신칸센 923형 3000번대 전동차'''({{llang|ja|新幹線923形電車3000番台}})는 [[2005년]]에 도입된 차량으로 [[서일본 여객철도]]가 소유하고 있다. 기존 [[닥터 옐로우]] 열차로 운행했던 922형 T3편성을 대체하기 위해 도입했다.

== 현황 ==
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
! width="45"|차호 !! width="100"|도입 시기 !! width="100"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|'''T4호'''|||[[2000년]]|| 운행 중
|| 7량 편성으로 [[도카이 여객철도]]가 소유하고 있다.
|-
|'''T5호'''||[[2005년]]|| 운행 중
|| 7량 편성으로 [[서일본 여객철도]]가 소유하고 있다.
|}

== 객차 구성 ==
=== T 편성 ===
{| class="wikitable" style="font-size:80%; text-align:center;"
|+T편성
|style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|colspan="7" style="background-color:#ff6;"|[[도카이도 신칸센|도카이도]], [[산요 신칸센]]
|-
! 호차
|1||2||3||4||5||6||7
|-
! 명칭
| 923<br />(M1c)
| 923<br />(M')
| 923<br />(M2)
| 923<br />(T)
| 923<br />(M2)
| 923<br />(M')
| 923<br />(M1c)
|-
! 기능
| colspan="3"|전기 시험차
|궤도 시험차
| colspan="3"|전기 시험차
|-
!T4
| 1 || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7
|-
!T5
| 3001 || 3002 || 3003 || 3004 || 3005 || 3006 || 3007
|}

<gallery>
파일:Sec923-1-2017-6-3.jpg|923-1 (1호차)
파일:Sec923-2-2017-6-3.jpg|923-2 (2호차)
파일:Sec923-3-2017-6-3.jpg|923-3 (3호차)
파일:Sec923-4-2017-6-3.jpg|923-4 (4호차)
파일:Sec923-5-2017-6-3.jpg|923-5 (5호차)
파일:Sec923-6-2017-6-3.jpg|923-6 (6호차)
파일:Sec923-7-2017-6-3.jpg|923-7 (7호차)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[닥터 옐로우]]
* [[신칸센 E926형 전동차]]

== 사진 ==
<gallery>
파일:Dy 923-7.JPG|신칸센 923형 전동차
파일:923 shinkansen T5 20080728.jpg|신칸센 923형 전동차
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Shinkansen 923|신칸센 923형 전동차}}
* [http://railway.jr-central.co.jp/train/work/detail_04_01/index.html 도카이 여객철도 신칸센 923형 전동차 소개]
* [http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/jrct4.htm 닛폰차량제조 - 도카이 여객철도 신칸센 923형 0번대 전동차 소개]
* [http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/jrct5.htm 닛폰차량제조 - 서일본 여객철도 신칸센 923형 3000번대 전동차 소개]

{{신칸센}}

[[분류:도카이 여객철도의 신칸센 차량]]
[[분류:서일본 여객철도의 신칸센 차량]]