{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 카타르 항공
| 영어명 = Qatar Airways
| 현지명 = القطرية
| 로고 = Qatar Airways logo.svg
| 그림 = Qatar Airways Airbus A350-1000.jpg
| 그림 설명 = 카타르 항공의 [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
| IATA = QR
| ICAO = QTR
| Callsign = QATARI
| 창립일 = [[1993년]] [[11월 22일]]
| 허브공항 = [[하마드 국제공항]]
| 준허브 =
| 거점도시 = 
| 항공동맹 = [[원월드]]
| 상용고객 우대제도 = Qmiles
| VIP 라운지 = Qatar Premium Terminal
| 보유 항공기 수 = 233
| 취항지 수 = 144
| 모기업 = [[카타르|카타르 정부]]
| 자회사 = 
<div>
* 카타르 이그제큐티브
* 카타르 항공 카고
* 카타르 항공 홀리데이즈  
* [[르완다에어]] (60%)
* [[카고룩스]] (35%)
</div>
| 슬로건 = World's 5-star airline
| 본사 = {{국기나라|카타르}} [[도하]]
| 핵심 인물 = Badr Mohammed Al Meer ([[CEO]])
| 웹사이트 = [http://www.qatarairways.com/ qatarairways.com]
}}

'''카타르 항공'''({{llang|ar|القطرية}}, {{llang|en|Qatar Airways}})은 [[카타르]]의 [[국영 항공사]]이자 [[국책항공사]]다. 이 회사는 [[1974년]] [[영국]]으로부터 독립 이후 3년만에 세워졌으며, [[코드쉐어]]를 포함한 150개 도시의 국제적인 목적지로 이어지고 있다. 도하를 바탕으로 허브 & 스포크 네트워크를 운영하고 있다. 카타르 항공은 [[아랍항공기구]]({{llang|en|Arab Air Carriers Organization}})의 일원이다. 현재 이탈리아의 프로 축구 [[세리에 A]] 소속 클럽 중 하나인 [[AS 로마]] 스폰서십이며, 또한 [[국제축구연맹|FIFA]]의 스폰서십이다.

== 역사 ==
[[1993년]] [[11월 22일]] 설립되어 [[1994년]] [[1월 20일]]에 운항을 시작했다. 이곳은 원래 왕족의 일족이 소유하고 있었으나, [[CEO]]의 아크 바르 알베이커(Akbar Al Baker)에 의한 새로운 경영진에 의해 [[1997년]] [[4월]]에 새로 민간 항공사로 시작했다. 이 항공사는 [[카타르|카타르 정부]](50%)와 민간 투자자 (50%)에 의해 소유되고 있다. 지난 10년 동안 매년 35%의 성장률로 네트워크를 넓혀 가고 있다.

[[2007년]]에 열린 《두바이 에어쇼》에서 카타르 석유, [[로열 더치 쉘]], [[에어버스]], [[롤스로이스]], 카타르 사이언스 & 테크놀로지 파크 5개사와 제휴하여 천연가스로 구동하는 연료를 개발하기로 결정했다. 이것이 실현되면, 카타르 항공이 세계 최초로 천연가스 연료 비행기로 비행하는 항공사가 될 것임을 시사했다. [[이산화탄소]]의 배출을 대폭 줄이고, [[지구온난화]]를 억제를 공헌할 수 있는 장점을 가지고 있다.

[[2007년]], 이 회사는 80대의 [[에어버스 A350 XWB]] 기종과 30대의 [[보잉 787 드림라이너]] 등 160억 달러에 달하는 장비를 주문했다. 또한 향후 몇 년 동안 200대 이상 총액 300억 달러에 이르는 장비 발주할 예정이다. [[2008년]] [[12월]] 기준으로 평균 기체 연령이 4.9년으로 세계에서 가장 새로운 장비를 사용하고 있다.

[[2011년]]에 [[유럽]]의 최대 화물 항공사이자 [[룩셈부르크]]의 화물 항공사인 [[카고룩스]]의 지분 35%를 인수해 전략적인 투자를 하겠다고 공식 발표했다.<ref>[http://kdpress.co.kr/news/articleView.html?idxno=25704&sc_section_code=S1N4&sc_sub_section_code=S2N52 카타르항공, 항공 화물운송 회사 '카고룩스' 지분 인수 추진] 《데일리경제》, 2011년 6월 22일 작성, 2011년 11월 4일 확인.</ref>

[[2013년]] [[10월 29일]] [[원월드]] 가입이 최종 확정되어, 13번째 회원사가 됐다. [[하마드 국제공항]]에서 가입 기념식을 열었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0006569978 카타르항공, 항공동맹체 원월드 13번째 회원] - 연합뉴스</ref>

[[2006년]] [[4월 1일]]에는 [[아시아나항공]]과 제휴를 맺었다. [[인천국제공항|인천]] - [[하마드 국제공항|도하]] 노선에 [[아시아나항공]]의 코드셰어가 걸려 있으며, 인천 - 도하 외 노선에도 카타르 항공의 운항편을 이용하고 아시아나클럽에 마일리지를 적립할 수 있었다. 단, 인터넷으로는 직접 입력할 수 없고, 등기우편으로 보내서 신청해야 한다. [[2017년]] [[1월 1일]]부터 [[아시아나항공]]과 제휴 계약이 종료되었으며, 이에 따라 인천 - 도하 노선에만 아시아나클럽에 올릴 수 있다.

== 서비스 ==
=== 기내 서비스 ===
기내 서비스의 평가는 국제적으로도 매우 높다. 영국의 Skytrax사가 평가한 "5성 항공사"로 선정된 6개사 중 하나이다. [[2007년]] 퍼스트 클래스 "세계 1 위"의 칭호를 받았다. 중동 지역의 베스트 캐빈 크루의 영예를 6년 연속 수상했다. ([[2008년]] 현재). 또한 보유 기기 취항 기간도 평균 4년으로 세계에서 가장 새 항공기를 소유 운영하고 있으며, 설립 이래 한 번도 중대 사고를 일으키지 않아서 안전성도 높다고 할 수 있다.

기내식은 돼지고기를 사용하지 않는 무슬림 음식이다. 한국 노선에 대해서는 한식, 양식, 아랍 요리 3 가지 선택이 있다. 사전 예약이 필요한 특별한 음식도 충실히 제공하고 있다. 또한 이코노미 클래스에서도 맥주, 와인, 위스키, 보드카, 브랜디 등 다양한 주류를 무료로 제공하고 있다.

승무원은 세계 100여 개국 출신의 다국적으로 구성되어 있으며, 한국 노선은 한국어 원어민도 상시 2~3명 정도 승무하고 있다. 또한 한국 취항 전부터 한국인 승무원을 채용하고 있으며, 한국 노선뿐만 아니라 취항하고 있는 모든 노선에 해당 모국어 승무원이 탑승한다.

=== 지상 서비스 ===
세계 최초로 퍼스트 비즈니스 클래스 전용 "프리미엄 터미널"을 [[2006년]] [[도하 국제공항]]에 개설했다. 스파, 사우나, 자쿠지, 마사지, 수면실과 첨단 회의실, 비즈니스 센터, 보육 시설, 온수, 레스토랑, 면세점 쇼핑 등도 마련되어 있다. 또한 [[도하 국제공항]]에서 유럽 노선으로 환승하는 퍼스트 클래스 이용자는 "프리미엄 터미널"에서 탑승기까지 [[BMW 7 시리즈]]로 송영을 하고 있다.

=== 기타 ===
[[2011년]]부터 3단계로 완성 예정인 [[하마드 국제공항]]은 [[에어버스 A380|A380기]] 사양이 설계 지원되는 세계 최초의 공항이 될 예정이다. 카타르 항공 보너스 클럽(Q마일)은 세계에서 아주 높은 비율로 마일을 쌓아 주는 상용고객 우대 프로그램이며 최초로 예약하면 보너스 마일리지를 지급하지만 유효 기간이 1년이라는 단점이 있다. 또한 카타르 항공의 마일리지는 [[전일본공수]], [[에바 항공]], [[유나이티드 항공]], [[US 에어웨이스]], 중동 지역 항공, [[루프트한자]] 등 상호 협정을 맺고 있다. 수직 꼬리 날개에 그려진 심벌마크는 아라비아 [[오릭스]]로 또한 기내 잡지의 이름도 oryx로 사용하고 있다.

== 운항 노선 ==
{{본문|카타르 항공의 운항 노선}}
* [[2011년]] [[11월]] 기준으로 카타르 항공은 [[허브 공항]]인 [[뉴도하 국제공항]]을 중심으로 55개국 89개 노선을 취항하고 있고 화물 노선의 경우 19개 노선에 취항하고 있다.

=== 코드쉐어 협정 ===
* 카타르 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www1.qatarairways.com/global/en/code-share-partners.html |제목=Codeshare with Qatar Airways |확인날짜=2012-03-20 |archive-date=2012-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120313080808/http://www1.qatarairways.com/global/en/code-share-partners.html }}</ref>

{|
|- valign="top"
|
* [[GOL 항공]]
* [[S7 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[SNCF]]
* [[로얄 에어 모로코]] <small>([[원월드]])</small>
* [[로얄 요르단 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[말레이시아 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[방콕 항공]]
* [[부엘링 항공]]
* [[선에어 오브 스칸디나비아|선에어]]
* [[스리랑카 항공]] <small>([[원월드]])</small>
|
* [[아메리칸 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[아시아나항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small><ref>대신 [[아시아나항공]]의 회원 등급에는 반영되지 않는다.</ref>
* [[아제르바이잔 항공]]
* 에어 보츠와나
* [[영국항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[이베리아 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[일본항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[제트블루 항공]]
* [[중동항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[캐세이퍼시픽 항공]] <small>([[원월드]])</small>
|
* [[컴에어 (남아프리카공화국)|컴에어]]
* [[핀에어]] <small>([[원월드]])</small>
|
|}

== 보유 기종 ==
* [[2024년]] [[2월]] 기준으로 카타르 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 4.9년이다.<ref name="fleet">{{웹 인용|url=https://www.qatarairways.com/en-us/fleet.html|제목=Passenger fleet|출처=Qatar Airways}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.planespotters.net/Airline/Qatar-Airways|제목=Qatar Airways fleet list at|출처=Planespotters.net|날짜=2012-03-28|확인날짜=2013-02-13|archive-date=2017-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170823121620/https://www.planespotters.net/airline/Qatar-Airways|url-status=dead}}</ref>
=== 현재 사용하는 기종 ===
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''카타르 항공의 보유 기종'''
|- style="background:#662046;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" style="width:25px;" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" style="width:25px;" | <span style="color:white;">주문
! rowspan="2" style="width:25px;" | <span style="color:white;">옵션
! colspan="4" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- style="background:#662046;"
! style="width:25px;" | <abbr title="First Class"><span style="color:white;">F</abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Business Class"><span style="color:white;">J</abbr>
! style="width:25px;" | <abbr title="Economy Class"><span style="color:white;">Y</abbr>
! style="width:25px;" | <span style="color:white;">합계
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|rowspan="2"|28
|rowspan="2"|0
|rowspan="2"|0
|rowspan="2"|0
|rowspan="2"|12
|120
|132
|rowspan="2"|2대는 [[원월드]] 도장 적용<br>[[2024년]]까지 순차적으로 퇴역 예정<ref name=QTR_Fleet_Renewal>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/78143-qatar-airways-eyes-a330-phase-out-by-2022-a320-by-2024|제목=Qatar Airways eyes A330 phase-out by 2022, A320 by 2024|출처=Ch-Aviation|날짜=2019-05-15}}</ref><br>
|-
|132
|144
|-
|[[에어버스 A321neo]]
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|[[2026년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref name="Reorder23">{{뉴스 인용|url=https://www.aerotime.aero/articles/airbus-to-resume-deliveries-to-qatar-airways|제목=Airbus to resume deliveries to Qatar Airways|출처=Aerotime Hub|날짜=2023-02-02}}</ref>
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|[[2026년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref name="Reorder23"/>
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|rowspan="2"|[[2022년]]까지 순차적으로 퇴역 예정<ref name=QTR_Fleet_Renewal/><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/106296-qatar-airways-reactivates-a330s|제목=Qatar Airways reactivates A330s|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-08-03}}</ref><br>대체 항공기: [[에어버스 A350 XWB]]
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
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|-
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|34
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|247
|283
|1대는 [[원월드]] 도장 적용<ref name="Original">{{보도자료 인용|url=https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2007/Jun/pressrelease_english_pr_jun18_07.html?activeTag=Press-releases|제목=Qatar Airways Confirms Orders For 80 Airbus A350s At Paris Air Show|출처=Qatar Airways|날짜=2007-06-18}}</ref>
|-
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|1대는 [[원월드]] 도장 적용<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/02/airbus-delivers-its-first-a350-1000-to-launch-customer-qatar-air.html|제목=Airbus delivers its first A350-1000 to launch customer Qatar Airways|출처=Airbus|날짜=2018-02-20}}</ref><ref>{{보도자료 인용|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/qatar-airways-grows-its-a350-1000-fleet.html|제목=Qatar Airways grows its A350-1000 fleet|출처=Airbus|날짜=2018-10-01}}</ref><ref name="Reorder23"/>
|-
|[[에어버스 A380|에어버스 A380-800]]
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|5대는 순차적으로 퇴역 예정<ref>{{뉴스 인용|url=https://edition.cnn.com/travel/article/qatar-airways-a380-retirement/index.html|제목=Qatar Airways to retire half of its A380 planes|출처=CNN|날짜=2021-01-14}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/102714-qatar-airways-confirms-impairment-of-five-a380s|제목=Qatar Airways confirms impairment of five A380s|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-04-20}}</ref></br>[[2021년]] [[12월 15일]]부터 단계적 운항재개<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2021/November/a380-2021.html|제목=Qatar Airways Brings its Airbus A380 Aircraft Back into Operation to Alleviate Fleet Capacity Challenges for the Winter Peak Season|출처=Qatar Airways|날짜=2021-11-05}}</ref>
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|<ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/qatar-airways-very-first-boeing-737-max/|제목=Qatar Airways Takes Delivery Of Its Very First Boeing 737 MAX|출처=Simple Flying|날짜=2023-04-14}}</ref>
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|rowspan="3"|4대는 [[원월드]] 도장 적용</br>3대는 [[2022년 FIFA 월드컵|2022년 카타르 월드컵]] 특별도장 적용</br>2대는 과거 [[캐세이퍼시픽 항공]] 항공기를 인수<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/110438-qatar-airways-adds-two-ex-cathay-pacific-b777s|제목=Qatar Airways adds two ex-Cathay Pacific B777s|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-12-07}}</ref>
|-
|<abbr title="Q Suite">42</abbr>
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|[[보잉 777X|보잉 777-9]]
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|colspan="5" class="unsortable"|<abbr title="To Be Announced"><div style="text-align: center;">TBA</div></abbr>
|<ref name=QTR2015>{{웹 인용|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20131118_0012521075&cID=10103&pID=10100|제목=걸프 지역 항공사들, 두바이 에어쇼 첫날 2190억 달러에 543대의 항공기 구입|출처=뉴시스|날짜=2013-11-18|확인날짜=2017-07-13|archive-date=2017-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201035434/http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20131118_0012521075&cID=10103&pID=10100|url-status=dead}}</ref><ref>{{보도자료 인용|url=https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2022/january/Boeing777-8.html|제목=Boeing Launches 777-8 Freighter to Serve Growing Demand for Cargo, Enhanced Environmental Performance|출처=Qatar Airways|날짜=2022-01-31}}</ref><ref>{{보도자료 인용|url=https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2024/Qatar-Airways-Announces-Order-for-20-More-Boeing-777-9-Passenger-Jets/|제목=Qatar Airways Announces Order for 20 More Boeing 777-9 Passenger Jets|출처=Boeing|날짜=2024-07-23}}</ref>
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|<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2007/Nov/English_Press_release_Nov11_07.html?activeTag=Press-releases|제목=Qatar Airways Orders 60 Boeing 787-8 Dreamliners And 32 Boeing 777s|출처=Qatar Airways|날짜=2007-11-11}}</ref>
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|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]]
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|<ref>{{보도자료 인용|url=http://www.boeing.com/commercial/customers/qatar-airways/qatar-airways-order.page|제목=Qatar Airways Announces Order for 30 787-9 Dreamliners, 10 777-300ERs|출처=Boeing}}</ref>
|-
! colspan="9" style="background:#662046;"|<abbr title="Below aircraft are cargo only aircraft"><span style="color:white;">카타르 항공 카고의 보유 기종</span></abbr><ref>{{웹 인용|url=http://www.planespotters.net/Airline/Qatar-Airways-Cargo|제목=Qatar Airways Cargo fleet list at|출처=Planespotters.net|날짜=2012-03-28|확인날짜=2013-02-13|archive-date=2013-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20130202113626/http://www.planespotters.net/Airline/Qatar-Airways-Cargo|url-status=dead}}</ref>
|-
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|4
|colspan="4" class="unsortable"|<abbr title="No Seats, Cargo Configuration"><div style="text-align: center;">화물</div></abbr>
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|-
|[[보잉 777X|보잉 777-8F]]
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|<ref name="2201Boeing">{{보도자료 인용|url=https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2022/january/Boeing777-8.html?activeTag=Press-releases|제목=Boeing Launches 777-8 Freighter to Serve Growing Demand for Cargo, Enhanced Environmental Performance|출처=Qatar Airways|날짜=2022-01-31}}</ref>
|-
!합계
!260
!199
!135
!colspan=4|
!
|}
</center>

=== 퇴역 기종 ===
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''카타르 항공의 퇴역 기종'''
|- style="background:#662046;"
!<span style="color:white;">기종
!<span style="color:white;">댓수
!<span style="color:white;">도입 년도
!<span style="color:white;">퇴역 년도
!<span style="color:white;">대체 기종
!<span style="color:white;">비고
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A300|에어버스 A300-600R]]
|7
|rowspan="2"|1997년
|rowspan="2"|2013년
|rowspan="2"|[[에어버스 A330]]
|
|-
|2
|퇴역 후 화물기로 개조, 카타르 항공 카고로 편입
|-
|[[에어버스 A300|에어버스 A300-600RF]]
|3
|1997년
|2013년
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200F]]
|
|-
|[[에어버스 A310|에어버스 A310-200]]
|2
|1994년
|1995년
|임차 기종
|[[에어버스]] 임차 운항
|-
|[[에어버스 코어포레이트 제트|에어버스 A319-100/ACJ]]
|1
|2000년
|2001년
|대체 기종 없음
|[[카타르 아미리 플라이트]]로 이전
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A319-100LR]]
|2
|2003년
|2021년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|17
|1999년
|2024년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A321|에어버스 A321-200]]
|12
|2007년
|2022년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|15
|2002년
|2023년
|[[에어버스 A350 XWB]]
|
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200F]]
|8
|2012년
|2021년
|[[보잉 777|보잉 777F]]
|<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/90479-qatar-airways-to-keep-a330-freighters-through-ye20|제목=Qatar Airways to keep A330 freighters through YE20|출처=Ch-Aviation|날짜=2020-05-19}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.stattimes.com/news/qatar-airways-cargo-retires-all-remaining-four-a330-freighters-from-its-fleet-air-cargo/|제목=Qatar Airways Cargo retires all remaining four A330 freighters from its fleet|출처=STAT Times|날짜=2021-01-31}}</ref>
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
|6
|2006년
|2022년
|[[에어버스 A350 XWB]]
|
|-
|[[에어버스 A340|에어버스 A340-600]]
|4
|2003년
|2019년
|[[에어버스 A350 XWB]]
|
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-800]]
|20
|colspan="2"|도입 취소
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|<ref name="Original"/><ref>{{웹 인용|url=https://www.flightglobal.com/almost-all-qatar-a350-800s-to-become-1000s/108068.article|제목=Almost all Qatar A350-800s to become -1000s|출처=FlightGlobal|날짜=2012-12-03}}</ref>
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|4
|colspan="2"|도입 취소
|[[보잉 747-8|보잉 747-8F]]
|<ref name="QTRcancelA350"/>
|-
|7
|2017년
|2020년
|임차 기종
|[[LATAM 브라질]] 임차 운항<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/90898-qatar-airways-returns-five-subleased-a350s-to-latam|제목=Qatar Airways returns five subleased A350s to LATAM|출처=Ch-Aviation|날짜=2019-05-25}}</ref>
|-
|[[보잉 727|보잉 727-200/Adv]]
|2
|1995년
|2001년
|[[에어버스 A320|에어버스 A320 Family]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200]]
|1
|1994년
|1994년
|임차 기종
|[[에어 애틀랜타 아이슬란드]] 임차 운항
|-
|[[보잉 747-8|보잉 747-8F]]
|2
|2017년
|2024년
|[[보잉 777|보잉 777F]]
|<ref name="QTRcancelA350">{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/57588-qatar-airways-cancels-a350s-orders-b747-8-freighters|제목=Qatar Airways cancels A350s, orders B747-8 freighters|출처=ch-Aviation|날짜=2017-07-10}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/qatar-cargo-set-to-exit-747-8f-operations-as-ups-takes-aircraft/|제목=Qatar Cargo set to exit 747-8F operations as UPS takes aircraft|출처=Air Cargo News|날짜=2024-02-13}}</ref>
|-
|[[보잉 747|보잉 747SR-100]]
|2
|1995년
|2009년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[보잉 747SP]]
|1
|1996년
|2007년
|대체 기종 없음
|[[카타르 아미리 플라이트]]로 이전
|-
|[[보잉 757|보잉 757-200]]
|1
|1997년
|1998년
|임차 기종
|[[로얄 브루나이 항공]] 임차운항
|-
|[[보잉 767|보잉 767-200ER]]
|1
|1994년
|1994년
|임차 기종
|[[쿠웨이트 항공]] 임차운항
|-
|}
</center>

== 자회사 ==
=== 카타르 항공 카고 ===
카타르 항공 카고는 3대의 [[보잉 777|보잉 777F]]를 주문했다. 첫 번째 [[보잉 777|보잉 777F]]는 [[2010년]] [[5월 14일]] 인도되었으며 최초 개발 단계에서 일 년마다 화물의 750,000톤을 처리할 수 있는 화물 시설이 있다. [[보잉 777|보잉 777F]]는 주로 극동 지역과 유럽 노선에 주로 사용되며 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600F]]를 대체하였다. 또한 전용화물 항공편의 경우 이미 [[카이로 국제공항]]에서 운영 승객 서비스를 보완하면서 [[2009년]] [[6월]]부터 취항하기 시작했다.<ref name="thepeninsulaqatar.com">[http://www.thepeninsulaqatar.com/Display_news.asp?section=business_news&month=september2008&file=business_news2008092272530.xml Thepeninsulaqatar.com]{{ {{웨이백|url=http://www.thepeninsulaqatar.com/Display_news.asp?section=business_news&month=september2008&file=business_news2008092272530.xml |date=20090321165715 }}</ref> [[2010년]] [[8월 18일]] 자사 최초로 [[미국]] 전용 화물 서비스를 시작하면서 [[뉴도하 국제공항]]에서 [[시카고]]의 [[시카고 오헤어 국제공항]]과 [[암스테르담]]의 [[암스테르담 스키폴 국제공항]]에 취항했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.ameinfo.com/239240.html|제목=Qatar Airways to begin Chicago freighter service|확인날짜=2012-02-07|archive-date=2010-08-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100803064848/http://www.ameinfo.com/239240.html|url-status=dead}}</ref>

=== 카타르 아미리 플라이트 ===
카타르 아미리 플라이트는 [[카타르|카타르 정부]]가 소유하고 운영 VIP 항공사로 주로 전 세계의 전세편을 운영하고 왕실 가족만 충족시켜 주는 [[카타르]] 및 기타 VIP 정부 직원만 이용할 수 있다. 대부분의 기종은 카타르 항공의 도색을 한다.

=== 카타르 이그제큐티브 항공 ===
카타르 이그제큐티브 항공은 [[카타르]]의 비즈니스 항공사로 본사는 [[카타르]] [[도하]]에 취치해 있으며 [[2009년]] [[6월 16일]]에 설립했다. [[2011년]] [[3월]]에 새로운 격납고로 [[카타르|카타르 정부]]가 [[도하]]에 오는 비즈니스 제트기 FBO 및 유지 보수 서비스를 한다.

== 사건 및 사고 ==
* [[2007년]] [[4월 19일]], 카타르 항공 소속 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600R]] 여객기가 [[아부다비 국제공항]] 격납고에서 보수하는 도중 화재가 발생하면서 여객기는 완전히 손실되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.flightglobal.com/articles/2007/05/01/213542/qatar-a300-600-destroyed.html|title=Qatar A300-600 destroyed|work=Flight International|date=2007년 5월 1일|accessdate=2011년 9월 5일}}</ref>

== 사진 ==
<gallery>
파일:Airbus A300B4-622R, Qatar Airways AN0889981.jpg|구도장을 적용한 카타르 항공의 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600R]]
파일:Qatar Airways Airbus A310-200 JetPix.jpg|구도장을 적용한 카타르 항공의 [[에어버스 A310|에어버스 A310-200]]
파일:Airbus A319-133(LR), Qatar Airways JP7173041.jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A319|에어버스 A319-100]]
파일:Qatar Airways, A7-AHT, Airbus A320-232 (26910007282).jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
파일:Airbus A321-231, Qatar Airways AN1980199.jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A321|에어버스 A321-200]]
파일:Airbus A330-203, Qatar Airways AN1626187.jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
파일:Qatar Airways (A7-AEM) Airbus A330-302 coming in from Doha (OTHH) @ Frankfurt (EDDF).jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
파일:Qatar Airways A340-600 A7-AGB LHR 2014-03-29.png|카타르 항공의 [[에어버스 A340|에어버스 A340-600]]
파일:Qatar Airways A350-900 (A7-ALY) @ LHR, April 2018.jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
파일:Qatar Airways (A7-ANK) Airbus A350-1041 departing Canberra Airport (2).jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
파일:Qatar Airways, A7-APA, Airbus A380-861 (49597226622).jpg|카타르 항공의 [[에어버스 A380|에어버스 A380-800]]
파일:Boeing 727-294-Adv, Qatar Airways AN2239478.jpg|구도장을 적용한 카타르 항공의 [[보잉 727|보잉 727-200]]
파일:Qatar Airways Boeing 747SR Maiwald.jpg|구도장을 적용한 카타르 항공의 [[보잉 747|보잉 747SR]]
파일:Rafael Luiz Canossa IMG 5085 (28439973583).jpg|카타르 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200LR]]
파일:Qatar Airways, A7-BAP, Boeing 777-3DZ ER (46937867004).jpg|카타르 항공의 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]
파일:Boeing 787-8 A7-BCE Qatar Airways (10424075695).jpg|카타르 항공의 [[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]]
파일:Qatar Airways Cargo Airbus A300B4-622R(F) A7-AFB Preparing to Take off (7515929862).jpg|카타르 항공 카고의 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600RF]]
파일:Qatar Cargo, A7-AFF, Airbus A330-243F (49596974941).jpg|카타르 항공 카고의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200F]]
파일:A7-BGB@HKG (20190321132121).jpg|카타르 항공 카고의 [[보잉 747|보잉 747-8F]]
파일:A7-BFB Qatar Airways Cargo (6850460368).jpg|카타르 항공 카고의 [[보잉 777|보잉 777F]]
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Qatar Airways}}
* {{공식 웹사이트}}
* [http://www.qatarexec.com Qatar Executive]
* [http://www.qrcargo.com/ Qatar Airways Cargo]

{{원월드}}
{{카타르의 항공사}}

{{전거 통제}}

[[분류:카타르 항공| ]]
[[분류:1993년 설립된 항공사]]
[[분류:원월드]]
[[분류:카타르의 항공사]]
[[분류:국영 항공사]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:카타르의 공기업]]
[[분류:카타르의 브랜드]]