{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|25px]] 도부 철도 기누가와 선
|배경색 = orange
|그림 = TB Nikko, Kinugawa, Aidu-Kinugawa, Aidu Line.png
|그림설명 = 노선도
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[시모이마이치 역]]<br />[[도치기현]] [[닛코시]]
|종점 = [[신후지와라 역]]<br />도치기 현 닛코 시
|역수 = 9(신호장 포함)
|이용자 = 
|개통일 = [[1917년]] [[1월 2일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[도부 철도]]
|운영자 = 도부 철도
|영업거리 = 16.2km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,067mm([[협궤]])
|궤도 = 
|선로 = [[복선]]: 기누타테이와 신호장 ~ 기누가와 온천
|전철화 = 전 구간 [[직류]] 1,500 [[볼트 (단위)|볼트]]
|신호 = 도부 형 [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 시속 75 km
|주석 = 
}}
'''도부 철도 기누가와 선'''({{llang|ja|東武鬼怒川線}})은 [[도부 철도]]의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 [[도치기현]] [[닛코시]]에 위치한 [[시모이마이치 역]]과 [[신후지와라 역]]을 잇는다.

== 역사 ==
* [[1917년]] [[1월 2일]]: [[기누가와 온천]] 부근에 있던 시모타키<!--下滝--> [[발전소]](현재 [[도쿄 전력]] [[구로베 댐 (도치기 현)|기누가와 발전소]])에 자재를 운반하기 위하여 시모쓰케 귀도<!--下野軌道-->가 [[다이야무코 역|다이야무코이마이치]]<!--大谷向今市-->(현재: 다이야무코) - 나카이와<!--中岩-->(현재 폐지됨)6.0&nbsp;km 구간을 [[궤간]]은 762mm로 운행 개시.
* 1917년 [[11월 1일]]: 나카이와<!--中岩--> - [[기누타테이와 신호장|오하라]]<!--大原-->(현재: 기누타테이와 신호장) 구간(4.1&nbsp;km)이 개통.
* [[1919년]] [[3월 17일]]: 오하라<!--大原--> - [[기누가와 온천 역|시모타키]]<!--下滝-->(현재: 기누가와 온천) 구간(1.3&nbsp;km)이 개통.
* 1919년 [[10월 1일]]: 다이야무코이마이치<!--大谷向今市--> - [[이마이치역|신이마이치]]<!--新今市-->(현재 [[동일본 여객철도|JR동일본]] 이마이치) 구간(1.4&nbsp;km)이 개통.
* 1919년 [[12월 28일]]:
** 시모타키<!--下滝--> - [[신후지와라 역|후지와라]]<!--藤原-->(현재: 신후지와라) 구간(3.7&nbsp;km)이 개통.
** 다이야무코이마이치 역을 다이야무코 역으로 명칭 변경.
* [[1921년]] [[6월 6일]]: 시모쓰케 궤도가 시모쓰케 전기 철도<!--下野電気鉄道-->로 명칭 변경.
* [[1922년]] [[3월 19일]]:
** 신이마이치 - 신후지와라 구간이 [[전철화]].
** 오하라 역을 시모하라<!--下原--> 역으로, 시모타키 역을 이전 및 오타키<!--大滝-->역으로, 후지와라 역을 이전 및 신후지와라 역으로 명칭 변경.
* [[1924년]] [[11월 11일]]: [[고사고에 역|고사고에 앞]](현재: 고사고에)역이 영업 개시.
* [[1927년]] [[2월 19일]]: 오타키 역으로 기누가와 온천 역으로 명칭 변경.
* 1927년 [[11월]]: 신이마이치 - 오쿠와 구간에 있던 다이야무코 역을 폐지.
* [[1929년]] [[7월 7일]]: 신이마이치 - 오쿠와 구간에 오구라마치<!--小倉町--> 역을 설치.
* 1929년 [[10월 22일]]:
** 신이마이치 - [[다이야 강]] 구간을 폐지, 시모이마이치 - 다이야 강 구간이 궤간 1,067mm로 개통.
** 다이야 강 [[신타카토쿠 역|다카토쿠]] 구간의 궤간을 1,067mm로 변경. [[도부 철도 닛코 선]]에 접속.
** 오구라마치<!--小倉町--> 역을 폐지. 다카토쿠 역을 신타카토쿠 역으로 명칭 변경.
* [[1930년]] [[5월 9일]]: 신타카토쿠 - 신후지와라 구간의 궤간을 1,067mm로 변경.
* 1930년 [[7월 6일]]: <!--鬼怒大瀞駅開業-->고사고에 앞 역을 고사고에 역으로 명칭 변경.
* [[1931년]] [[3월 1일]]: 시모이마이치 - 오쿠와 구간에 다이야무코 역을 설치.
* [[1933년]] [[1월 1일]]: 시모하라<!--下原駅--> 역을 기누타테이와 역으로 명칭 변경.
* [[1939년]]: 기누가와 공원 역 영업 개시.
* [[1943년]] [[5월 1일]]: 도부 철도가 시모쓰케 전기 철도를 매수.
* [[1944년]] [[10월 25일]]: <!--鬼怒大瀞駅-->기누가와 공원 역 영업 휴지.
* [[1950년]] [[9월 1일]]: 기누가와 공원 역 영업 복귀.<!--1954年（昭和29年）11月16日 鬼怒大瀞駅廃止。-->
* [[1964년]] [[10월 8일]]:
** 기누타테이와 역 폐지, 신호장에 변경.
** 기누타테이와 신호장 ~ 기누가와 온천 역 구간(0.8&nbsp;km)을 복선화.
* [[1986년]] [[10월 9일]]: [[야간 철도]] [[야간 철도 아이즈키누가와 선|아이즈키누가와 선]]이 개통, [[직결 운행]] 개시.
* [[1990년]] [[10월 12일]]: [[아이즈 철도]] [[아이즈 철도 아이즈 선|아이즈 선]]이 전철화에 따라 전동차 열차가 [[아이즈타지마역]]까지 직결 운행 개시.
* [[2005년]] 3월 1일: 아이즈 철도의 열차 'AIZU 마운트 익스프레스'가 운행 개시.
* [[2006년]] [[3월 18일]]: JR [[신주쿠역]]에 직결 운행하는 [[닛코·기누가와 호|특급 열차 '기누가와' 및 '스페이시아 기누가와']] 운행 개시.

== 운행 형태 ==
{{빈 문단}}

== 차량 ==
* [[도부 철도 6050계 전동차|6050계]](도부 철도, 야간 철도, 아이즈 철도가 각각 보유)
* [[도부 철도 100계 전동차|100계]](특급 열차)
* [[도부 철도 300계 전동차|300계·350계]](임시 열차)
* [[동일본 여객철도 253계 전동차|JR 동일본 253계 1000번대]](특급 열차)
* 아이즈 철도 AT-600형·AT-650형 동차('AIZU 오제 익스프레스')
* 아이즈 철도 AT-700형·AT-750형 동차('AIZU 마운트 익스프레스')

<gallery>
파일:Tobu 6050 series EMU 011.JPG|6050계
파일:Tobu100 Spacia Kinugawa.jpg|100계
파일:Tobu Railway 300 Limited Express Kirifuri.jpg|300계
파일:JR East 253-1000 OM-N01 Nikko 1go 20110604.jpg|JR 동일본 253계
파일:AT-601+651.jpg|아이즈 철도 AT-600형·AT-650형 동차
파일:Aizu Railway AT-700 series DMU 002.JPG|아이즈 철도 AT-700형·AT-750형 동차
</gallery>

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #933;"
! 역 번호
! 역 이름
! 일본어 이름
! 영업<br />거리<br />(km)
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
|-
| TN-23
| [[시모이마이치 역|시모이마이치]]
| {{lang|ja|下今市}}
| 0.0
| [[도부 닛코 선|닛코 선]]([[직결 운행]])
| rowspan="10" style="width:1.2em;" | [[도치기현]]
| rowspan="10" style="width:1.2em;" | [[닛코시]]
|-
| TN-51
| [[다이야무코 역|다이야무코]]
| {{lang|ja|大谷向}}
| 0.8
| rowspan="7" |
|-
| TN-52
| [[오쿠와 역 (도치기 현)|오쿠와]]
| {{lang|ja|大桑}}
| 4.8
|-
| TN-53
| [[신타카토쿠 역|신타카토쿠]]
| {{lang|ja|新高徳}}
| 7.1
|-
| TN-54
| [[고사고에 역|고사고에]]
| {{lang|ja|小佐越}}
| 9.9
|-
| TN-55
| [[도부 월드 스퀘어 역|도부 월드 스퀘어]]
| {{lang|ja|東武ワールドスクウェア}}
| 10.6
|-
| -
| [[기누타테이와 신호장]]
| {{lang|ja|鬼怒立岩信号場}}
| ''11.6''
|-
| TN-56
| [[기누가와온센 역|기누가와온센]]
| {{lang|ja|鬼怒川温泉}}
| 12.4
|-
| TN-57
| [[기누가와코엔 역|기누가와코엔]]
| {{lang|ja|鬼怒川公園}}
| 14.5
|-
| TN-58
| [[신후지와라 역|신후지와라]]
| {{lang|ja|新藤原}}
| 16.2
| [[야간 철도]] [[야간 철도 아이즈키누가와 선|아이즈키누가와 선]]<br />(직결 운행)
|}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.tobu.co.jp/line/info/3/1.html 기누가와 선 소개] {{웨이백|url=http://www.tobu.co.jp/line/info/3/1.html |date=20120119174354 }}

{{기본정렬:기누가와 선 도부 철도}}
[[분류:도부 기누가와선| ]]
[[분류:도부 철도의 철도 노선|기누가와선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:도치기현의 철도]]
[[분류:닛코시의 교통]]
[[분류:1917년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]