blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
| 이름 = 카를레스 힐
| 그림 = Carles_Gil_amb_l%27Aston_Villa.jpg
| 전체 이름 = Carles Gil de Pareja Vicent
| 출생일 = {{출생일과 나이|1992|11|22}}
| 출생지 = [[스페인]] [[발렌시아]]
| 사망일 = 
| 키 = 170cm
| 포지션 = [[미드필더#공격형 미드필더|공격형 미드필더]]
| 현 소속팀= [[뉴잉글랜드 레볼루션]]
| 등번호= 10
| 청소년 클럽 연도 = 1998-2009
| 청소년 클럽 = [[발렌시아 CF|발렌시아]]
| 클럽 연도 = 2009-2012 <br /> 2012-2015 <br /> 2012-2014 <br /> 2015-2018 <br /> 2016-2018 <br /> 2018-2019 <br /> 2019-
| 클럽 = [[발렌시아 CF 메스타야|발렌시아 B]] <br /> [[발렌시아 CF|발렌시아]] <br /> → [[엘체 CF|엘체]] (임대) <br /> [[애스턴 빌라 FC|애스턴 빌라]] <br /> → [[데포르티보 라코루냐]] (임대) <br /> [[데포르티보 라코루냐]] <br /> [[뉴잉글랜드 레볼루션]]
| 출장수(골) = {{0}}53 {{0}}{{0}}(5) <br /> {{0}}{{0}}8 {{0}}{{0}}(1) <br /> {{0}}64 {{0}}{{0}}(5) <br /> {{0}}28 {{0}}{{0}}(2) <br /> {{0}}33 {{0}}{{0}}(1) <br /> {{0}}18 {{0}}{{0}}(0) <br /> {{0}}91 {{0}}(18)
| 국가대표팀 연도 = 2013
| 국가대표팀 = [[스페인 U-21 축구 국가대표팀|스페인 U-21]]
| 국가대표팀 출장수(골) = {{0}}{{0}}1 {{0}}{{0}}(0)
| 클럽팀 최신 업데이트 날짜 = [[2022년]] [[8월 7일]]
| 국가대표팀 최신 업데이트 날짜 = 
| 감독 연도 =
| 감독 클럽 = 
}}

'''카를레스 힐 데 파레하 비센트'''({{llang|es|Carles Gil de Pareja Vicent}}, [[1992년]] [[11월 22일]] ~ )는 [[스페인]]의 [[축구 선수]]이다. 포지션은 [[미드필더#공격형 미드필더|공격형 미드필더]]이며, 현재 소속팀 [[뉴잉글랜드 레볼루션]]에서 활약하고 있다.


== 외부 링크 ==
* {{사커베이스}}

{{랜던 도너번 MVP상}}


{{기본정렬:힐, 카를레스}}
{{토막글|축구인}}

[[분류:1992년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:스페인의 남자 축구 선수]]
[[분류:발렌시아 CF 메스타야의 축구 선수]]
[[분류:발렌시아 CF의 축구 선수]]
[[분류:엘체 CF의 축구 선수]]
[[분류:애스턴 빌라 FC의 축구 선수]]
[[분류:데포르티보 라코루냐의 축구 선수]]
[[분류:뉴잉글랜드 레벌루션의 축구 선수]]
[[분류:라리가의 축구 선수]]
[[분류:프리미어리그의 축구 선수]]
[[분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:스페인의 해외 진출 남자 축구 선수]]
[[분류:남자 축구 미드필더]]
[[분류:스페인 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:세군다 디비시온의 축구 선수]]
[[분류:세군다 디비시온 B의 축구 선수]]
[[분류:테르세라 디비시온의 축구 선수]]
[[분류:잉글랜드에 거주한 스페인인]]
[[분류:메이저 리그 사커의 축구 선수]]
[[분류:미국에 거주한 스페인인]]
[[분류:메이저 리그 사커 지정 선수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{작가 정보
|이름 = <!--위키데이터 값 불러오기-->값찾기
|원어이름 = 
|그림 = 값찾기
|그림크기 = 
|설명 = 
|출생명 =
|출생일 = 값찾기
|출생지 = 값찾기
|사망일 = 값찾기
|사망지 = 값찾기
|필명 = 
|별칭 =
|직업 = 값찾기
|언어 =값찾기
|국적 = 값찾기
|학력 = 값찾기
|활동 기간 = 
|등단시기 = 
|등단작 = 
|장르 = 
|주제 = 
|사조 = 값찾기
|주요 작품 = 값찾기
|수상 = 값찾기
|스승 = 값찾기
|제가 = 값찾기
|배우자 = 값찾기
|부모 = 값찾기
|형제 = 값찾기
|동거인 = 값찾기
|자녀 = 값찾기
|친척 =값찾기
|영향 받은 인물 = 값찾기
|영향 준 인물 = 
|서명 = 값찾기
|웹사이트 = 
|묘소 = 값찾기
|묘비 = 값찾기
}}
'''크리스토프 올라프 하람사'''({{llang|pl|Krzysztof Olaf Charamsa}}, [[1972년]] [[8월 5일]] ~ )는 폴란드의 신부이자 신학자이다. 2015년 10월, [[커밍아웃]]을 한 것으로 알려져 있다.

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:하람사, 크리스토프}}
{{토막글|기독교}}
[[분류:1972년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:폴란드의 기독교 성직자]]
[[분류:폴란드의 성소수자 인물]]
[[분류:폴란드의 성소수자 인권운동가]]
[[분류:성소수자 기독교 성직자]]
[[분류:그디니아 출신]]
[[분류:20세기 로마 가톨릭 신부]]
[[분류:21세기 로마 가톨릭 신부]]
[[분류:게이 대학 교수]]
[[분류:게이 작가]]
[[분류:폴란드의 성소수자 작가]]
[[분류:20세기 성소수자 사람]]
[[분류:21세기 성소수자 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''이의윤'''(李宜潤)은 [[조선]] 중기의 문신이다. 자는 수연(晬然)이며 호는 무첨당(無忝堂)이다. 본관은 여주(驪州)이다.

== 생애 ==
[[명종 (조선)|명종]] 19년(1564년) 경주 양동에서 회재 [[이언적]]의 적장손(嫡長孫)으로 출생하였다. 일찍이 조부 이언적의 영향으로 학문에 힘썼으며, 한강 [[정구 (1543년)|정구]]의 문인이 되었다. 그러나 과거에 응시하지 않고, 관직에 나아가지 않으며 학문에만 힘썼다. 왜란 중에 아버지 상을 당하여 정성을 다해 상을 마쳤으며, 또 이어 동생이 죽자 정성으로 상복을 입었다. 이후 몸이 쇠하여 [[선조]] 30년(1597년)에 34세의 나이로 요절하였다. 그는 회재 선생의 적장손으로 무첨당(無忝堂)에서 종가를 형성하였으며, 이언적의 생장손(生長孫)이자 서장손(庶長孫)인 이준(李浚)은 독락당을 기점으로 가문을 형성하였다. 유저로 무첨당선생문집(無忝堂先生文集)이 있다. 묘는 포항 연일에 있다.

== 가족 ==
* 고조(高祖)
** 훈련원참군 증이조판서(訓鍊院參軍 贈吏曹判書) 이수회(李壽會)
* 증조(曾祖)
** 성균생원 증좌찬성(成均生員 贈左贊成) [[이번 (1463년)|이번]](李蕃)
* 조부(祖父)
** 좌찬성 여성군 증영의정(左贊成 驪城君 贈領議政) [[이언적]](李彦迪)
* 선고(先考)
** 사옹원판관(司饔院判官) 이통(李應仁)
* 서숙(庶叔)
** 증예빈시정(贈禮賓寺正) 이전인(李全仁)
* 서종형제(庶從兄弟)
** 청도군수(淸道郡守) 이준(李浚)
** 유학(幼學) 이순(李淳)
* 형제(兄弟)
** 유학(幼學) 이의징(李宜澄)
** 흥해군수(興海郡守) 이의활(李宜活)
** 하양현감(河陽縣監) 이의잠(李宜潛)
** 군자감직장(軍資監直長) 이의온(李宜溫)

== 참고 문헌 ==
* 무첨당선생문집(無忝堂先生文集), 동경잡기(東京雜記), 여주이씨세보(驪州李氏世譜).

{{전거 통제}}
[[분류:조선의 문신]]
[[분류:여주 이씨]]
[[분류:1564년 출생]]
[[분류:1597년 사망]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{마천루 정보
|건물명칭           = 세아타워
|원어건물명칭       = SeAH Tower
|그림               = 
|설명문             = 
|위치               = {{국기나라|대한민국}} [[서울특별시]] [[마포구]] [[양화로 (서울)|양화로]] 45 ([[서교동 (서울)|서교동]] 490)
|좌표               = {{좌표|37|33|03.82|N|126|54|47.96|E|region:KR|display=inline,title}}
|상태               = 완공
|건축기간           = [[2008년]] ~ [[2012년]]
|착공               = [[2008년]]
|완공               = [[2012년 6월]]
|개장               = [[2012년 6월]]
|용도               = 업무시설
|구조물높이         = 180m
|층수               = 지상 34층, 지하 7층
|승강기_대수        = 7대 (승객용 5대, 화물용 1대, 셔틀 1대)
|연면적             = 51,086.84m<sup>2</sup>
|건설사             = {{국기그림|대한민국}} [[GS건설]]
}}

'''세아타워'''({{llang|en|SeAH Tower}})는 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[마포구]] [[서교동 (서울)|서교동]]에 위치한 초고층 빌딩이다. [[2008년]]에 착공하여 [[2012년]]에 완공하였다. [[2012년]] 서교자이 웨스트밸리에서 메세나폴리스로 명칭을 변경했다.

위치는 2,6호선 합정역 도보 1분이고 주차대수는 347대다. (B4 오피스전용주차구획) 무료주차는 1대/60평 (임대면적)이고 월정유료주차는 16만원 (부가세 별도)이다.

== 역사 ==
[[2008년]]에 착공하여 [[2012년 6월]]에 완공되었다. [[2013년 1월]] 세아그룹이 서울역 사옥(세아홀딩스, 세아제강, 세아네트웍스) 및 신도림 사옥(세아베스틸, 세아특수강, 세아메탈)에서 합정동 사옥으로 이전했다.

== 특징 ==
세아타워는 쇼핑과 문화시설을 갖추고 있다. 태양광 발전 사업을 시동한다. 건물구조는 철근콘크리트구조다. 엘리베이터 대수는 7대(승객용 5대, 화물용 1대, 셔틀 1대)가 있고 주차는 총 347대(자주식 347대 / 기계식 0대)까지 가능하다. 무료주차는 1대/60평이고 유료주차는 월 160,000원/대, VAT별도다.

== 내부 시설 ==
철강소재 전문회사인 세아그룹의 통합사옥으로 사용중이다. 입주한 계열사는 세아홀딩스, 세아베스틸지주, 세아베스틸, 세아창원특수강, 세아제강, 세아특수강 등 12개 계열사가 입주해 있다. 7층엔 게임 제작사인 [[Day7]]이, 14층엔 방송 프로그램 제작사 [[와이낫미디어]]가 입주중이다.

{| class="wikitable"
! 층수 !! 시설
|-
! 15층 ~ 32층
| 업무시설
|-
! 14층
| 와이낫미디어
|-
! 8층 ~ 13층
| 업무시설
|-
! 7층
| Day7
|-
! 2층 ~ 6층
| 업무시설 등
|-
! 1층
| 로비
|-
! 지하 7층 ~ 지하 1층
| 지하주차장
|-
|}

== 대중문화 ==
* SBS 예능 [[런닝맨]]에 메세나폴리스가 나온다.

== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Seoul Cityscape From the Sky Park (6907573433).jpg
파일:Hapjeong, Seoul (2).jpg
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[메세나폴리스]]
* [[대한민국의 마천루 목록]]
* [[서울특별시의 마천루 목록]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.seah.co.kr/ 세아그룹 공식 사이트]
* [https://web.archive.org/web/20151205171238/http://mecenatpolismall.co.kr/ 메세나폴리스몰 공식 사이트]
* [https://www.facebook.com/mecenatpolis 메세나폴리스몰 공식 페이스북]

{{메세나폴리스}}
{{대한민국의 마천루}}
{{서울특별시의 마천루}}

[[분류:서울 마포구의 건축물]]
[[분류:서울특별시의 마천루]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:"Pastures For Habersham County" brochures by S. C. Gunnels, county agent - DPLA - 61e5c0f2980eaf4b457ddd178e0fce34.jpg|thumb|"Pastures for Habersham County": S.C. Gunnels의 브로슈어]]
'''브로슈어'''(Brochure), 또는 '''안내서'''는 [[기업]]의 이념 및 현황, 계획 등의 기업 소개, 제품 소개 등을 수록한 책자이며, 보통 [[팸플릿]]이나 [[전단지]]의 대용으로 활용된다. 주로 특정 [[회사]]나 [[조직 (사회과학)|조직]]의 [[광고]] 내지는 [[광고 타깃]]에 해당하는 사람들을 대상으로 한 [[상품]] 및 [[서비스]]의 설명 등이 기재되어 있으며, 상품의 직접적인 판매 효과보다는 긍정적인 기업 이미지 형성을 일반적인 목적으로 한다.

보통 안내책을 통해 시중에 배포되며, [[관광객]]의 관심을 끄는 식으로 이용되기도 한다.<ref>{{서적 인용|저자1=Muzaffer Uysal|저자2=Daniel Fesenmaier|제목=Communication and Channel Systems in Tourism Marketing|url=http://books.google.com/books?id=jtTYXLB71wkC&pg=PA112|날짜=2012년 11월 12일|출판사=Routledge|isbn=978-1-136-58697-2|쪽=11 2}}</ref> 또한 지질, 인쇄, 제본 등이 일반적인 소책자보다 고급스러운 것이 특징이며, 일반적인 크기는 4*6배판, A4 사이즈 정도의 크기에 페이지가 많은 편이다. 이외에 종종 [[회색문헌]]의 하나로 취급되기도 한다.

== 같이 보기 ==
* [[팸플릿]]
* [[전단지]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|경제}}

[[분류:광고]]
[[분류:소책자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''혜화동 무장 탈영병 총격 난동사건'''(惠化洞武裝脫營兵銃擊亂動事件)은 1993년 4월 19일 오전 11시 35분쯤 [[대한민국]] [[서울특별시|서울]] [[종로구]] [[혜화동]]에서 무장 탈영병 '''임채성 일병'''(당시 21세)에 의해 저질러진 무장 탈영 총기난사 사건이다. 이 사건으로 1명이 사망하고 7명이 중경상을 입었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042000209131001&editNo=40&printCount=1&publishDate=1993-04-20&officeId=00020&pageNo=31&printNo=22147&publishType=00010 行人(행인)에 마구 총질 「狂亂(광란) 30분」- 1993년 4월 20일자 동아일보 31면]</ref>

== 사건 개요 ==
범인 '''임채성 일병'''은 1993년 4월 19일 새벽 3시 40분쯤 [[강원도]] [[철원군]] 육군 모 부대에서 [[K1A 기관단총]]과 실탄 130발, [[수류탄]] 22발을 갖고 무장탈영을 감행하였으며 뒤이어 철원군 [[근남면 (철원군)|근남면]]에서 주민 1명을 납치, 피해주민 소유의 봉고 승합차로 [[경기도]] [[남양주시|남양주군]]과 [[중부고속도로]]를 경유하여 서울로 잠입한다. 이날 오전 11시 35분쯤 서울 종로구 혜화동에 잠입한 '''임채성 일병'''은 경찰의 정차명령에 불응, 사방에 총기를 난사하여 3명에게 중경상을 입혔다. 그 후 차를 버린 '''임채성 일병'''은 지나가던 행인을 인질로 잡아 협박하면서 주변에 총기를 또 난사하였고, 이 가운데 오토바이를 타고 야채배달을 가던 시민을 총기살해 하였다. 또 명륜동 1가에 있던 민가에 수류탄을 던지고 총기를 난사하여 가정부를 다치게 했다. 결국 군경 합동팀에 쫓기던 '''임채성 일병'''은 살려달라며 애원하는 인질 피해자의 가슴에 총을 쏘고 지나가던 승합차를 납치하여 인질을 태우고 도주하려다 오후 12시 4분쯤 [[수도방위사령부]] [[헌병특수임무대|특별경호대]] 요원들의 사격을 받아 검거되었다.

== 사건 여파 ==
문제를 일으킬 소지가 높았던 병사, 이른바 관심 사병으로 지정되었던 '''임채성 일병'''은 입대 전부터 군 생활에 전혀 적응하지 못했음이 밝혀졌으며 그 전에도 단기부사관 장학생 혜택 조건으로 육군부사관학교에 입교해 부사관후보생 신분으로 양성교육훈련을 받던 도중에 교육훈련과 병영생활에 적응을 못해서 탈영했다가 자수해 육군 병으로 다시 입대하는 조건으로 기소유예를 받은 이력도 있었다. 또한 학창 시절에는 다른 후배 학생들의 금품을 갈취하는 비행을 저지른 전과도 있었던 것으로 드러났다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042000289114008&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-04-20&officeId=00028&pageNo=14&printNo=1536&publishType=00010 지난해 탈영뒤 자수하기도…입대직전 학생금품 뜯어 임 일병 과거행적-1993년 4월 20일자 한겨레신문 15면]</ref> 이 사건으로 해당 사단장과 상급부대인 군단소속 군사경찰대장이 보직 해임되었으며 소속중대장 등 4명이 구속, 군사재판에 회부되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042100289101008&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-04-21&officeId=00028&pageNo=1&printNo=1537&publishType=00010 15사단장-5군단 헌병대장 보직해임 탈영병 난동 문책…중대장등 4명구속-1993년 4월 21일자 한겨레신문 1면]</ref> 또한 경찰청은 이 사건과 관련하여 당시의 서울경찰청장에게 서면경고 처분을 내렸으며 근무태만자에 대한 엄중 처벌 방침을 밝혔다.
<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042200329123013&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-04-22&officeId=00032&pageNo=23&printNo=14738&publishType=00010 서울경찰청장 경고 총기난동,8명문책 - 1993년 4월 22일자 경향신문 23면]</ref> 뒤이어 총경급 경찰간부 역시 이 책임을 물어 인사조치를 받기에 이르렀다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993050100329123012&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-01&officeId=00032&pageNo=23&printNo=14747&publishType=00010 탈영병 총기난동 문책 총경급7명 전보-징계 - 1993년 5월 1일자 경향신문 23면]</ref>

== 인명 피해 ==
이 사고로 피해지역 근처에서 야채상을 하던 50대가 사망하고 7명의 시민들이 총상을 입었다. 더구나 사망자는 5남매를 데리고 살던 가장으로 알려졌다.

== 각주 ==
<references/>


{{대한민국의 살인 사건}}
{{대한민국의 군사 사건}}


[[분류:1993년 대한민국]]
[[분류:대한민국 육군의 사건]]
[[분류:대한민국의 살인 사건]]
[[분류:대한민국의 난사 사건]]

[[분류:대한민국의 인재 사고]]
[[분류:서울특별시의 범죄]]
[[분류:대한민국의 범죄]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{마천루 정보
|건물명칭           = 송도 IBS타워
|원어건물명칭       = Songdo IBS Tower
|그림               = Songdo International Business District 11.JPG
|설명문             = 
|위치               = {{국기나라|대한민국}} 인천광역시 연수구 센트럴로 263 ([[송도동 (인천)|송도동]] 29-13)
|좌표               = {{좌표|37|23|51.65|N|126|38|02.29|E|region:KR|display=inline,title}}
|상태               = 완공
|건축 기간          = 2008년 ~ 2011년 8월
|착공               = 2008년
|완공               = 2011년 8월
|개장               = 2011년 8월
|용도               = 비즈니스, 오피스
|구조물 높이        = 155m
|층수               = 지상 35층, 지하 4층
|연면적             = 123,182m<sup>2</sup>
|건설사             = {{국기그림|한국}} [[대우건설]]
|계약자             = 
|소유주             = 
|웹사이트           = http://songdo-ibs.com/index.do
}}

'''송도 IBS타워'''({{llang|en|Songdo IBS Tower}})는 [[인천광역시]] [[연수구]] 센트럴로 263에 위치한 비즈니스, 오피스 빌딩으로 지상 35층, 높이 155m, 판매동, 업무동으로 구성되어 있으며 2008년 착공하여 2011년 8월 완공 및 개장했다.

== 역사 ==
2008년 11월 3일 착공해 2011년 8월 완공되어 개장했다. 2015년 12월 대우건설 해외플랜트 프로젝트팀이 사옥을 이전했다.<ref>{{뉴스 인용|저자 = 이승주 기자|제목 = 대우건설 해외플랜트 프로젝트팀, 인천 송도 IBS타워로 이전|url = http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20151201_0010450558&cID=10401&pID=10400|날짜=2015-12-01|확인 날짜=2017-02-13|출판사 = 뉴시스|archive-date = 2017-02-14|archive-url = https://web.archive.org/web/20170214003616/http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20151201_0010450558&cID=10401&pID=10400|url-status=dead}}</ref> 2020년 9월에는 인천관광기업지원센터가 개소했고 2020년 11월에는 [[인천항만공사]]가 사옥을 이전했다.

== 엘리베이터 ==
초고속 승강기가 설치되어 있으며 업무 시설 15대, 판매 시설 3대가 있다.

== 시설 ==
송도 IBS타워에는 대우건설 해외플랜트 프로젝트팀, [[인천항만공사]]를 포함한 기업들이 입주했으며 옥상 정원, 휴게 공간, 상업 시설, 주차장(지하 1층 ~ 지하 3층, 1,005대의 주차 가능), 로비(1층 ~ 2층), 대연회장(3층), 오피스(4층 ~ 35층)로 구성되어 있다.

{| class="wikitable sortable"
|-
! 층수 !! 용도
|-
! 31층 ~ 35층
| 인천항만공사
|-
! 25층 ~ 30층
| 오피스
|-
! 24층
| 르호봇 송도바이오융복합센터
|-
! 23층
| 인천관광기업지원센터
|-
! 9층 ~ 22층
| 오피스
|-
! 8층
| 인천 송도 홍보관
|-
! 7층
| 오피스
|-
! 6층
| 지안건강증진센터
|-
! 4층 ~ 5층
| 오피스
|-
! 3층
| 대연회장
|-
! 1층 ~ 2층
| 로비
|-
! 지하 3층 ~ 지하 1층
| 지하 주차장
|-
|}

== 사건, 사고 ==
* 2016년 5월 11일 드론이 건물에 충돌하여 35층에 부딪히는 사고가 발생하였고 30층에 위치한 유리창 1개가 깨지는 사고가 있었다.<ref>{{뉴스 인용|저자 = 김주엽 기자|제목 = 송도 상공 비행하던 드론, IBS 타워 충돌|url = http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20160511010004142|날짜 = 2016-05-12|확인 날짜 = 2017-02-13|출판사 = 경인일보}}</ref>

== 대중문화 ==
=== 드라마 ===
* MBC TV [[돈꽃 (2017년 드라마)|돈꽃]]에 등장했다.

== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Songdo International Business District 24.JPG
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[인천광역시의 마천루 목록]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|www.songdo-ibs.com/index.do}}

{{송도국제도시}}
{{대한민국의 마천루}}
{{인천광역시의 마천루}}

[[분류:인천광역시의 마천루]]
[[분류:인천 연수구의 건축물]]
[[분류:송도국제도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{마천루 정보
|건물명칭           = 브릿지호텔 인천송도
|원어건물명칭       = Bridge Hotel Incheon Songdo
|그림               = 
|설명문             = 
|위치               = {{국기나라|대한민국}} [[인천광역시]] [[연수구]] 컨벤시아대로 233 ([[송도동 (인천)|송도동]] 10-2)
|좌표               = {{좌표|37|23|03.98|N|126|38|19.83|E|region:KR|display=inline,title}}
|상태               = 완공
|완공               = [[2009년]]
|개장               = [[2009년]]
|용도               = 호텔
|구조물높이         = 
|층수               = 지상 18층, 지하 3층
|승강기_대수        = 
|건축가             = 
|웹사이트           = 
}}

'''브릿지호텔 인천송도'''({{llang|en|Bridge Hotel Inchoen Songdo}})(구 베니키아 프리미어 송도 브릿지 호텔)은 [[대한민국]] [[인천광역시]] [[연수구]] 컨벤시아대로 233에 위치한 호텔이다.

== 내부 시설 ==
1층은 로비가 있고 18층에는 컨퍼런스 홀이 있다.

== 영업 ==
2015년 10월 영업 종료되었다. (2015년 7월 31일 부)

2019년 다시 영업을 시작했다.

== 교통 ==
* 인천대입구역 1번 출구

{{송도국제도시}}
{{대한민국의 마천루}}
{{인천광역시의 마천루}}

{{토막글|인천|건축}}

[[분류:인천광역시의 호텔]]
[[분류:인천광역시의 마천루]]
[[분류:인천 연수구의 건축물]]
[[분류:송도국제도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''전국버스운송사업조합연합회'''(全國버스運送事業組合聯合會)은 버스운송사업에 관한 정부 시책에 호응하여 공익사업으로서의 건전한 발전을 도모하고 사업자 상호간의 긴밀한 제휴로 협조체제를 확립하며 운송사업의 건전한 발전과 공동이익을 추구하며 명랑한 교통환경을 조성하여 국민복지 향상에 기여하기 위하여 설립된 단체이다.<ref>[http://www.cten.co.kr/common/sub06_01.php?d=notice&nmode=view&code=board501&uid=69&search=&keyword=&temp1=&offset=6 전국버스연합회 회장 이준일 연임]《건설교통환경일보》2012년 3월 22일 이창호 기자</ref> 충청북도 충주시 흥덕구 오송읍 오송생명5로303 국도빌딩 7층)에 위치하고 있다.

== 설립 근거 ==
* 여객자동차 운수사업법<ref>제53조(조합의 설립) ① 여객자동차 운수사업자는 여객자동차 운수사업의 건전한 발전과 여객자동차 운수사업자의 지위 향상을 위하여 시·도지사의 인가를 받아 조합을 설립할 수 있다.</ref>

== 연혁 ==
* 1962.  .     : 전국 16개 업체 차량 192대 전세버스운송사업 태동
*1979.03.07 : 전세여객조합연합회 설립인가  회장 김 용 학 (서울조합이사장)
*1988.05.24 : 전국전세버스운송사업조합 설립인가  초대 이사장   이 성 주 (은마관광 대표이사)
*1990.09.12 : 제2대 이사장 취임  이사장  박 태 섭 (남서울관광 대표이사)
*1991.10.23 : 제3대 이사장 취임  이사장  맹 만 섭 (현대관광 대표이사)  
*1992.03.03 : 전국전세버스운송사업조합연합회 설립인가  초대회장  맹 만 섭 (현대관광 대표이사)
*1995.02.28 : 제2대 회장 취임  회장  맹 만 섭 (현대관광 대표이사)
*1997.10.16 : 전세버스공제조합 건설교통부 인가  
*1997.12.24 : 전세버스공제조합 사업개시  
*1998.03.03 : 제3대 회장 취임  회장  맹 만 섭 (현대관광 대표이사)
*2001.03.03 : 제4대 회장 취임  회장  김 찬 회 (대신고속관광(주) 대표이사)
*2002.05.14 : 제4대 회장 취임(보선)  회장  박 상 원 (산수관광 대표이사)
*2004.03.30 : 제5대 회장 취임  회장  신 보 감 (광주전세 대표이사)
*2005.05.07 : 제6대 회장 취임  회장  김 태 화 (서울금성관광 대표이사)
*2007.03.06 : 제7대 회장 취임  회장  김 의 엽 (현대관광 대표이사)
*2010.01.01 : 제8대 회장 취임  회장  김 의 엽 (재경관광 대표이사)
*2013.01.21 : 제9대 회장 취임  회장  이 병 철 (수정관광화물 대표이사)
*2016.01.21 : 제10대 회장 취임 회장  이 병 철 (수정관광화물 대표이사)
*2019.01.21 : 제11대 회장 취임 회장  이 병 철 (수정관광화물 대표이사)
*2022.07.01 : 제12대 회장 취임 회장  오 성 문 (차세대고속관광 대표이사)

== 주요 업무 ==
* 버스운송사업의 건전한 발전과 버스운송사업자 공동의 이익을 도모하고 정부시책을 적극 추진하기 위한 사업
* 버스운송사업에 관한 통계의 작성 관리와 조사연구 사업
* 경영자와 종사원의 교육훈련
* 종업원의 취업관리
* 자동차 운송사업의 경영지도
* 운송질서 확립을 위한 지도단속 및 안전관리
* 국토교통부 장관으로부터 위탁받은 업무의 처리
* 여객자동차운수사업법 제 61조에 의한 공제사업
* 여객자동차운수사업법 제57조 제1호 해당사업으로서의 교통수단 외부광고
* 위의 업무에 부수되는 사업

== 조직 ==
=== 회장 ===
{{빈 문단|이병철=}}
=== 이사 ===
{{빈 문단}}
=== 감사 ===
{{빈 문단}}
=== 상임부회장 ===
==== 전무이사 ====
===== 상무이사 =====
* 기획과
* 총무과
* 경리과
*안전과

== 회원 ==
* [[서울특별시버스운송사업조합]]
* [[인천광역시버스운송사업조합]]
* [[경기도버스운송사업조합]]
* [[강원특별자치도버스운송사업조합]]
* [[충청북도버스운송사업조합]]
* [[대전광역시버스운송사업조합]]
* [[충청남도버스운송사업조합]]
* [[전라북도버스운송사업조합]]
* [[광주광역시버스운송사업조합]]
* [[전라남도버스운송사업조합]]
* [[대구광역시버스운송사업조합]]
* [[경상북도버스운송사업조합]]
* [[부산광역시버스운송사업조합]]
* [[울산광역시버스운송사업조합]]
* [[경상남도버스운송사업조합]]
* [[제주특별자치도버스운송사업조합]]

== 같이 보기 ==
* [[전국버스공제조합]]
* [[전국고속버스운송사업조합]]
*
* [[전국택시운송사업조합연합회]]
* [[전국개인택시운송사업조합연합회]]
* [[전국렌터카사업조합연합회]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.bus.or.kr/ 전국고속버스운송사업조합연합회 홈페이지]

{{대한민국 국토교통부}}

[[분류:1954년 설립된 단체]]
[[분류:서울특별시의 단체]]
[[분류:버스 단체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''김기락'''(金琪洛, [[1838년]] ~ [[1897년]])은 [[조선]] 말기의 문신이다. 자는 익중(益仲), 태겸(兌謙), 본관은 [[경주 김씨|경주]](慶州)이다. 수월당 김급의 후손이다.

== 생애 ==
[[조선 헌종|헌종]] 4년(1838) 경주부의 재지사족으로 월암 [[김호 (1534년)|김호]]의 11세손으로 출생하였다. 어려서부터 학문에 힘썼으나, 세상의 어지러움을 느끼고 과거를 단념하였다. 이후 지벌(地閥)과 문식(文識)이 있는 선비로 천거되어 [[대한제국 고종|고종]] 13년(1876) 숭혜전참봉에 제수되었다. 전릉(殿陵)을 정성으로 수호하고 경계를 확실히 정하였으며, 하전(下典)들을 엄히 단속하였다. 고종 19년(1882년) 참판 김철희가 화수계를 조직하고 사위의 종형 이재집이 서문을 쓰자, 숭혜전김씨화수계의 초대 계원으로 활동하였다. 광무(光武) 원년(1897년)에 60세의 나이로 죽었다. 묘는 경주 건천 모량산에 유좌(酉坐)하여 있다.

== 가족 ==
* 고조부 : 용양위부호군 김중창(金重昌)
** 증조부 : 유학 김만형(金萬亨)
*** 조부 : 유학 김은백(金隱白)
**** 아버지 : 유학 김정칠(金鼎七)
***** 동생 : 통선랑 김기주(金琪株) 「동지중추부사(同知中樞府事) 김정흥(金鼎興)의 양자로 출계」
****** 조카 : 승의랑 김재환(金載煥)
***** 부인 : 경주이씨
****** 장남 : 유학 김재희(金載熙)
****** 차남 : 참봉 김재규(金載圭)
****** 사위 : 경주인 참봉(參奉) 이종화(李鐘化)
****** 사위 : 진주인 하연일(河蓮一)
****** 사위 : 여주인 이재순(李在淳)
****** 사위 : 경주인 최규수(崔圭壽)
****** 사위 : 김해인 김용석(金容錫)

== 참고 문헌 ==
* 숭혜전릉참봉명부(崇惠殿陵參奉名簿), 김기락호패(金璣洛號牌), 경주김씨세보(慶州金氏世譜).

[[분류:조선의 문신]]
[[분류:경주 김씨]]
[[분류:1838년 출생]]
[[분류:1897년 사망]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''소경'''(蕭慶, ? ~ [[기원전 118년]])은 [[전한]] 중기의 제후로, 개국공신 [[소하]]의 증손이자 [[소칙 (전한)|소칙]]의 아들이다.

== 행적 ==
[[원수 (전한 무제)|원수]] 3년(기원전 120년), 찬[[열후|후]](酇侯)<ref>[[남양군 (중국)|남양군]]의 찬현으로, 원래 소하의 봉국인 [[패군]] 차현과는 다른 곳이다. 그러나 이후 남양군의 찬후국을 원래 소하의 봉국인 패군 차후국처럼 '차'로 읽는 사람이 많다.</ref>에 봉해져 소하의 작위인 열후가 후손들에게 전해져오다 끊어진 것을 이어받았으나 2년 후 죽었다. [[시호]]를 [[공 (시호)|공]](恭)이라 하였고, 아들 [[소수성 (전한)|소수성]]이 이었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 출전 ==
* [[사마천]], 《[[사기 (역사서)|사기]]》 권18 고조공신후자연표

{{전임후임
|직책=[[전한]]의 찬후
|임기=기원전 120년 ~ 기원전 118년
|전임자=(첫 봉건)
|후임자=아들 [[소수성 (전한)|소수성]]
|앞이름=선대
|뒤이름=후대
}}

[[분류:전한의 열후]]
[[분류:생년 미상]]
[[분류:기원전 118년 사망]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''전국버스공제조합'''(全國버스控除組合)은 버스 운행 중에 발생하는 사고에 즉각적으로 대처하여 사고로 인한 피해를 최소화하고 신속한 보상과 발생한 손실액을 안정적으로 지원할 목적으로 설립된 비영리 공익법인이다. [[서울특별시]] [[서초구]] 방배로 35 (방배동) 전국버스회관 2, 4, 5, 6층에 위치하고 있다.

== 설립 근거 ==
* 여객자동차 운수사업법<ref>제53조(조합의 설립) ① 여객자동차 운수사업자는 여객자동차 운수사업의 건전한 발전과 여객자동차 운수사업자의 지위 향상을 위하여 시·도지사의 인가를 받아 조합을 설립할 수 있다.<br/>제60조(조합 및 연합회의 공제사업) ① 조합과 연합회는 대통령령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관의 허가를 받아 공제사업을 할 수 있다.<br/>제61조(공제조합의 설립 등) ① 여객자동차 운수사업자(터미널사업자는 제외한다. 이하 이 조에서 같다)는 상호 간의 협동조직을 통하여 조합원이 자주적인 경제 활동을 영위할 수 있도록 지원하고 조합원의 자동차 사고로 생긴 손해를 배상(賠償)하기 위하여 대통령령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관의 인가를 받아 업종별로 공제조합을 설립할 수 있다.</ref>

== 연혁 ==
* 1954년 2월 15일 전국자동차운송사업조합연합회 창립
* 1957년 8월 20일 전국버스운송사업조합연합회 업종분리
* 1958년 6월 14일 교통부 설립인가
* 1962년 2월 15일 전국버스여객자동차운송사업조합연합회로 명칭 변경
* 1980년 11월 8일 전국버스운송사업조합연합회로 명칭 변경
* 1981년 3월 24일 전국버스연합회공제조합 설립인가

== 주요 업무 ==

== 조직 ==
=== 이사장 ===
* 운영위원회
* 심사위원회
=== 감사 ===
* 감사실
==== 상무이사 ====
* 총무부
* 보상지원부

== 지부 ==
* 서울지부
* 인천지부
* 경기지부(3개의 출장소)
* 강원지부(2개의 출장소)
* 충북지부
* 대전지부
* 충남지부(2개의 출장소)
* 전북지부
* 광주지부
* 전남지부(2개의 출장소)
* 부산지부
* 울산지부
* 경남지부(1개의 출장소)
* 제주지부

== 같이 보기 ==
* [[전국버스운송사업조합연합회]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.busgongje.com/ 전국버스공제조합 홈페이지]

== 각주 ==
{{각주}}

{{대한민국 국토교통부}}

[[분류:1981년 설립된 단체]]
[[분류:서울특별시의 단체]]
[[분류:버스 단체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''지옥철'''((地獄鐵, hellrail))은 기존 단어의 일부분을 바꾸는 [[조어법]]으로 만들어진 단어로서, [[대한민국]]에서 [[지하철]]을 비꼬아 부르는 말이다.<ref name=history>{{웹 인용|저자1=이현우|제목=국어생활 가을(제22호)|url=http://www.korean.go.kr/nkview/nklife/1990_3/22_4.html|출판사=[[국립국어원|국어연구소]]|날짜=1990년|확인날짜=2015년 10월 4일|보존url=https://web.archive.org/web/20151004082023/http://www.korean.go.kr/nkview/nklife/1990_3/22_4.html|보존날짜=2015년 10월 4일}}</ref> 보통 출근 시간대의 혼잡한 지하철을 의미하나, 넓은 의미로 혼잡으로 인한 안전의 위험성과 불편한 이용, 타인의 소음 및 악취 등으로 인한 고통을 가리켜 이와 같이 부르기도 한다.<ref>{{웹 인용|제목=`지하철개혁 시민협' 발족|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003971176|출판사=[[연합뉴스]]|날짜=1995년 5월 17일|확인날짜=2015년 10월 4일}}</ref><ref>{{웹 인용|저자1=심원|제목=[시몽의 논술 가로지르기] (2) "나는 지옥이다" 지옥철(地獄鐵)과 낯선 사람|url=http://weekly.hankooki.com/lpage/woman/200703/wk2007032014222937110.htm|출판사=[[데일리한국]]|날짜=2007년 3월 20일|확인날짜=2015년 10월 4일|보존url=https://web.archive.org/web/20151004082944/http://weekly.hankooki.com/lpage/woman/200703/wk2007032014222937110.htm|보존날짜=2015년 10월 4일}}</ref>

== 역사 ==
지옥철이라는 말의 기원은 적어도 1989년까지 거슬러 올라간다. 당시의 지하철 풍경을 묘사한 신문 기사에 따르면, 지하철에 탑승하는 행위는 이른바 '[[전쟁|승차전쟁]]'이라고 비유했다.<ref>{{뉴스 인용|제목=여유 양보의 美德 어디로갔나 출근길 지하철 승차전쟁 한심|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989031800209211005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1989-03-18&officeId=00020&pageNo=11&printNo=20758&publishType=00020|날짜=1989년 3월 18일|확인날짜=2015년 10월 5일|뉴스=[[동아일보]]|출판사=네이버 뉴스 라이브러리}}</ref> [[서울 지하철]]에서는 승객들이 [[질식]], 입원하기도 했으며, 이에 분노해 전동차와 매표소의 유리창을 깨버리는 사건이 있었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=地下鐵, 더 늦기전에|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989032200329202002&editNo=3&printCount=1&publishDate=1989-03-22&officeId=00032&pageNo=2&printNo=13381&publishType=00020|날짜=1989년 3월 22일|확인날짜=2015년 10월 5일|뉴스=[[경향신문]]|출판사=네이버 뉴스 라이브러리}}</ref> 같은해 12월 24일, [[수도권 전철 4호선]] [[성신여대입구역]]에서 몰려든 인파 때문에 전동차의 고무 패킹이 빠져 창문이 밀려나갔으며, 이를 목격한 여자 승객이 공포감을 느껴 [[역무원]]이 창문을 떼어 내 승객을 창밖으로 빼내는 사건이 발생했다. 또 이런 고통스러운 현상을 피하기 위해서 승객들이 목적지에 가기 위해 본래 타야 할 역에서 승차하지 않고 시발역까지 다른 운송수단으로 이동한 뒤 탑승하는 기현상이 일반적인 현상이 되었다.<ref name=*1>{{뉴스 인용|제목="종일러시아워"地獄鐵 짜증滿載|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990020500329212001&editNo=3&printCount=1&publishDate=1990-02-05&officeId=00032&pageNo=12&printNo=13649&publishType=00020|날짜=1990년 2월 5일|확인날짜=2015년 10월 5일|뉴스=경향신문|출판사=네이버 뉴스 라이브러리}}</ref>

== 원인 ==
지옥철의 발생 원인은 도로 교통의 불편함이 우선적으로 꼽혔는데, 1990년 1월 서울시에 등록된 자동차수가 백만 대를 넘어서며, 도로 위에서는 하루종일 [[러시아워]]로 비유되는 속도로 차가 운행할 수 밖에 없었다. 여기에 [[서울특별시의 버스|버스]] 역시 대중교통으로서의 기능을 제대로 하지 못했기 때문이다.<ref name=*1/><ref name=*2>{{뉴스 인용|제목=시내버스路線 직선화 왜못하나|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990012200209210001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1990-01-22&officeId=00020&pageNo=10&printNo=21018&publishType=00020|날짜=1990년 1월 22일|확인날짜=2015년 10월 5일|뉴스=동아일보|출판사=네이버 뉴스 라이브러리}}</ref> 이를 해소하기 위해서 서울시가 전동차를 증설하려는 모습을 보였지만, 입찰가 문제로 20여 차례를 유찰시키면서 비판을 받았다.<ref name=*2/>

== 관련 매체 ==
* [[웹툰]] 《지옥철》

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|교통|한국 문화}}

[[분류:대한민국의 지하철]]
[[분류:대한민국의 신조어]]
[[분류:철도 문화]]
[[분류:도시 문제]]