{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오기
|역명2 = 
|배경색 = blue
|글자색 = #ffffff
|그림 = 2015 1212 Hanshin Ogi Sta 01.jpg
|그림설명 = 하행 고가 역사와 상행 지하 개찰 입구
|그림2 = 2015 1212 Hanshin Ogi Sta 02.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = '''{{Color|blue|○}}HS 22'''
|소재지 = {{JPN}} [[효고현]] [[고베시]] [[히가시나다구]] 기타오기 3초메
|좌표 = {{좌표|34|43|1.6|N|135|16|50.24|E}}
|개업일 = [[1905년]] [[4월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Hanshin-logo-black.png|23px]] [[한신 전기철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = 한신 전기철도 <span style="color:blue;">■</span> [[한신 본선|본선]]
|영업거리1 = [[우메다역|우메다]] 기점 22.6 km
|전역1 = HS 21 [[후카에 역 (효고 현)|후카에]]
|전거리1 = 1.1
|후역1 = [[우오자키 역|우오자키]] HS 23
|후거리1 = 1.2
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''오기역'''({{llang|ja|青木駅, おおぎえき}})은 일본 [[효고현]] [[고베시]] [[히가시나다구]]에 있는 [[한신 전기철도]] [[한신 본선|본선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''HS 22'''이다.

평일 아침 러시아워 상행만 운행되는 구간 특급의 정차역이지만, 주간과 야간 시간대 및 주말에 정차하는 우등 열차는 설정되지 않았다.

일반적으로 "아오키('''あおき''')"로 읽히는 표기이지만, 본 역명 및 주변 지명은 "오기노('''おおぎ''')"라 읽고, 난독 이름으로 알려진다.

또한, "오우기('''おうぎ''')"로 표기하는 것은 잘못된 표기이다.

== 역사 ==
* [[1905년]] [[4월 12일]]: 한신 본선의 개통과 동시에 영업 개시.
* [[1995년]]
** [[1월 17일]]: 한신・아와지 대지진 발생으로 한신 본선이 운휴되고 역도 한때 영업 중단.
** [[1월 26일]]: 고시엔 ~ 아오키 역 구간 운행 재개.
** [[2월 11일]]: 당역 ~ 미카게 역 구간 복구.
* [[2001년]] [[3월 10일]]: 구간 특급, 쾌속 급행, 급행 열차는 전 열차 정차.
* [[2007년]] [[3월 4일]]: [[2월 6일]]에 본 역 주변의 아파트 건설 현장에서 발견된 불발탄 처리로 인하여 본선 니시노미야 ~ 미카게 역 구간 운행이 중단됨.
* [[2009년]]
** [[3월 20일]]: 이 날 개정으로 쾌속 급행 정차가 취소되고(동시에 급행은 연결 운행 중단<ref>급행에 대해서는 [[2016년]]에 하행 미카게 행 1개가 부활했지만 본 역에는 정차하지 않는다.</ref>), 본 역에 정차하는 우등 열차는 구간 특급(새 다이아 실제 운행 개시는 3월 23일부터)만 정차하게 됨.
** [[4월 18일]]: 고가화 공사의 진척에 따라 상행선이 임시선으로 전환됨.
* [[2010년]] [[10월 2일]]: 고가화 공사의 진척에 수반하여 하행선이 임시선으로 전환됨.
* [[2015년]] [[12월 12일]]: 하행선이 고가역사로 전환됨.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 2면 4선의 고가역(하행) 및 지상역(상행)에서 대피 설비를 갖춘다. 연속 입체교차 사업에 의한 고가화 공사중으로 2015년 12월 12일부터 하행선이 고가화되어 상행선은 고가화에 따른 임시선이다. 역사(개찰구)에 대해서는 하행은 2층 출입구는 남쪽 1개소, 상행은 지하에 있는 출입구는 남북으로 각 1개소 배치되어 있다. 상행 개찰구의 통로는 플랫폼의 우메다 방향으로 통한다. 또한, 북쪽 입구는 고가 공사의 진척에 따라 임시선에 지장 없는 위치로 이동하였다. 승강장 유효 길이는 상행이 19m급 한신 차량 6량 편성 대응의 120m로 하행 21m급의 긴테쓰 차량 6량 편성 대응의 130m이다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
!승강장 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
| {{Color|orangered|■}} 본선
| 상행
| [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키]]・[[우메다역|오사카 (우메다)]]・[[오사카난바 역|난바]]・[[긴테쓰나라 역|나라]] 방면
|-
! 2
| {{Color|orangered|■}}{{Color|navy|■}} 본선
| 상행
| 아마가사키・오사카 (우메다)・난바・나라 방면
|-
! 3
| {{Color|navy|■}} 본선
| 하행
| [[산노미야역|고베 (산노미야)]]・[[산요아카시 역|아카시]]・[[산요히메지 역|히메지]] 방면
|-
! 4
| 본선
| 하행
| 회송 열차 대피용
|-
|}

* 1번 선이 상행 대피선, 2번 선이 상행 본선, 3번 선이 하행 본선, 4번 선이 하행 대피선으로 구성되어 있다.
* 1번 선은 주로 평일 아침의 구간 특급 대피<ref>2016년 3월 19일의 다이아 개정으로 구간 특급의 시발역이 미카게로 변경되었기 때문에, 본 역에서는 후속 직통 특급과 쾌속 특급 대피하고 있다.</ref>에 사용되며 4번 선은 회송 열차가 통과 열차를 대피할 때 사용된다. 평일 아침 이외의 영업 열차는 2,3번 선만 사용한다.
* [[한신 고시엔 구장]]에서 [[일본 프로 야구|프로 야구]] 등의 이벤트 개최 시에는 회송 열차가 1번 선에 대기하였다가 행사 종료 후에 [[고시엔 역]]으로 이동하고 우메다 행 임시 열차로 운행된다. 만약, 선 변환에 따른 건늠선 철거에 따라 4번 선에서 대기한 뒤 우메다 방면으로 출발하는 운용은 없다.

== 역 주변 ==
* 고베 아오키 우체국
* 세토 공원
* 고베 시립 히가시나다 체육관
* 시 통영 아오키미나미 주택
* 야사카 신사
* 고베 시청 보건 복지사 아동 복지부 아동 가정과 기타오기 아동관
* 고베 시립 혼조 중학교
* 고베 시립 혼조 초등학교
* 고베 시립 우오자키 중학교
* 신메이와 공업
* 타카라 주조 나다 공장
* 롯코 금속
* 미우라 공업 고베 지점
* 미나토 은행 오기 지점
* 간사이 슈퍼 오기점
* 한큐 오아시스 모토야마미나미점

== 사진 ==

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Hanshin-logo-black.png|23px]] 한신 전기철도 <span style="color:blue;">■</span> [[한신 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:red;">■</span> 구간특급(우메다 행만) <br /> <span style="color:navy;">■</span> 보통
|전역 = HS 21 [[후카에 역 (효고 현)|후카에]]
|전방면 = [[우메다역|우메다]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = [[우오자키 역|우오자키]] HS 23
|후방면 = [[미카게 역 (한신 전기 철도)|미카게]]・[[신카이치 역|신카이치]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{한신 전기 철도 본선}}

[[분류:한신 전기 철도의 철도역]]
[[분류:고베시의 철도역]]
[[분류:히가시나다구]]
[[분류:1905년 개업한 철도역]]
[[분류:한신 전기 철도의 철도역]]