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[[파일:Seoul Bus 02.jpg|300px|섬네일|오른쪽|[[녹색순환버스]] 신설 이전의 [[서울특별시]] 순환버스 02번]]
[[파일:Incheon Bus 91.JPG|230px|섬네일|오른쪽|2020년 개편 이전 당시의 인천시내버스 순환 91번]]

'''순환버스'''는 종착지가 따로 없이 계속 고리 모양으로 순환하는 버스 노선의 형태이다. 

대개 도심하고 부도심 내에서만 단거리로 운행할 목적으로 쇼핑객이나 업무를 위한 승객들을 대상으로 하지만, 대구시내버스 순환 3번의 경우처럼 거대 순환노선도 존재한다. 

[[원주시]]에도 4개 순환노선(3, 3-1, 4, 4-1)이 운행중이다.

== 지역별 특성 ==
=== [[서울특별시]] ===
[[2004년]] [[7월]]부터 [[간선버스|간선]], [[지선버스|지선]], [[광역버스]], 그리고 환승시스템하고 함께 도입되었으며, 공식적인 분류상, 순환버스는 노란색으로 칠해져 있어 '옐로버스'라고도 불린다. 

[[2021년]] [[7월]] 현재 서울 도심을 순환하는 [[녹색순환버스]] 4개 노선이 운행중이며(01A, 01B, 02, 04번), 요금은 현금 700원, 버스카드 이용시 600원이다. 

번호 체계는 두 자리로 노선운행 권역번호(앞번호), 일련번호(뒷번호)로, 다른 버스들에 비해 단순한 편이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202001292122157294|제목='서울 도심 순환버스' 4개노선 운행 개시|날짜=2020-01-29|출판사=YTN|확인날짜=2020-01-31}}</ref>

버스 개편 전의 순환버스는 [[마을버스]]하고 [[도시형버스]]의 중간 개념이었다.

=== [[부산광역시]] ===
[[도시형버스]] 형태의 노선 133번이 순환 노선으로 운행하고 있다.

=== [[인천광역시]] ===
[[인천교통공사]]에서 교통소외지역 또는 연계성 부족 해소를 목적으로 9개의 순환버스 노선을 운행중에 있다. 720번은 [[간선버스]] 형태로 운행되나, 31번, 43번, 51번, 81번, 82번, 91번, 92번은 [[지선버스]] 형태로 운행되고 있다. 또한 그밖에도 6번, 6-1번과 539번 순환형태로 운영되는 [[간선버스]] 및 [[지선버스]]가 있다.

=== [[대구광역시]] ===
순환 2번과 순환 3번이 운행한다. 순환 3번의 경우는 조금 특이한데, 보통 순환버스들은 같은 생활권 내를 운행하지만, 순환 3번은 [[수성구]] 범물동에서 출발하여, 황금동 - [[남구 (대구광역시)|남구]] 대명동 - [[달서구]] 두류동 - [[서구 (대구광역시)|서구]] 평리동 - 비산동 - [[북구 (대구광역시)|북구]] 노원동 - 복현동 - [[동구 (대구광역시)|동구]] 효목동 - [[수성구]] 만촌동을 거쳐 황금동 - 범물동으로 돌아오는, [[중구 (대구광역시)|중구]]와 [[달성군]]을 제외한 대구 전역을 운행하는, 보기 드문 거대 순환노선이다. 순환 2-1번과 순환 3-1번도 있는데, 이들은 시계 반대 방향으로 돈다. 따라서 순환 2번과 순환 3번은 시계방향으로 돈다.

이 밖에도 간선버스와 지선버스 중에서 순환 또는 루프형으로 운행하는 노선들이 몇몇 있다. 이들 버스는 -1 번호를 부여하고, 순환형 간선/지선 버스는 -1이 없는 번호는 시계방향, -1이 있는 번호는 반시계방향으로 돈다.

=== [[대전광역시]] ===
[[대전광역시의 시내버스 노선 목록|317번]]과 [[대전광역시의 시내버스 노선 목록|616번]] 노선을 [[대전역]] 순환 노선으로 운행하고 있으며 대덕테크노밸리를 순환하는 첨단1번도 운행된다. 세 노선 모두 [[지선버스|지선버스, 간선버스]], 맞춤버스 노선이지만, 노선의 형태는 내선/외선순환으로 구분된다. 317번은 [[동구 (대전광역시)|동구]], [[중구 (대전광역시)|중구]]를, 616번은 [[동구 (대전광역시)|동구]], [[대덕구]]를 연계하며 첨단1번은 탑립동~테크노밸리~송강동~탑립동을 시계방향으로만 돈다.

=== [[광주광역시]] ===
순환01번([[저상버스]] 운행중)과 상무62번을 상무지구 순환 노선으로 운행하고 있다. 두 노선 모두 급행과 지선노선이지만, 노선의 형태는 순환형이다. 순환01번은 [[서구 (광주광역시)|서구]], [[남구 (광주광역시)|남구]], [[북구 (광주광역시)|북구]], [[동구 (광주광역시)|동구]]를, 상무62번은 [[광산구]] 소촌동, 하남지구, 운남지구를 연계한다.
마찬가지로 [[북구 (광주광역시)|북구]], [[동구 (광주광역시)|동구]]를 연계하는 지선노선인 두암81번, 용봉83번이 있고 [[광산구]] 선운지구, 평동산단을 연계하는 송정100번이 있다.

=== [[경상남도]] ===
==== [[거제시]] ====
거제시의 순환버스는 대도시에서의 [[마을버스]] 또는 [[지선버스]]와 같은 개념이다. "도심순환버스"라 불리며, 고현 지역 일대를 운행한다.

==== [[김해시]] ====
* 25번 : 장유면 반시계방향 순환
* 26번 : 장유면 시계방향 순환
* 2번 : 외동터미널 ↔ 삼안동
* 7번 : 외동터미널 ↔ 삼안동 (2번의 반대 방면)
* 대동순환 A번 안막3구 ↔ 안막3구 (대동순환 B번의 반대 방면)
* 대동순환 B번 안막3구 ↔ 안막3구 (대동순환 A번의 반대 방면)

=== [[전라남도]] ===
==== [[목포시]] ====
2007년 3월 1일 개편시 녹색으로 재도색한 차량으로 운행한다. 노선은 3번, 7번, 15번이 있다.

==== [[나주시]] ====
나주시 순환버스는 2008년 5월부터 운행을 시작했다. 주 노선은 중부선, 남부선<ref>중부선의 반시계 방향으로 운행</ref>, 제한선<ref>시간마다 경유지 다르다.</ref>이 있다. [[광신고속]], [[나주교통]]이 공동으로 운행한다. [[나주시외버스터미널]], [[영산포공용버스터미널]] 홈에서는 승하차가 불가능하기 때문에 이점 참고해야 한다.

==== [[순천시 (전라남도)|순천시]] ====
19번이 주암면, 송광면 순환버스<ref>광천을 기점으로 하며 시간마다 경유지 다르다.</ref>로 운행, 36번과 37번이 황전면, 월등면 순환버스<ref>괴목을 기점으로 하며 시간마다 경유지 다르다.</ref>로 운행, 81번과 82번<ref>81번의 반시계방향으로 운행.</ref>이 별량면 순환버스로 운행, 97번과 98번<ref>97번의 반시계 방향으로 운행.</ref>이 해룡면 순환버스로 운행하며 100번과 101번<ref>100번의 반시계 방향으로 운행.</ref>이 도심순환버스로 운행한다. 2013년 순천정원박람회 기간 동안 한시적으로 200번 순환버스<ref>순천역을 기종점으로 운행했으며 단방향으로 운행했다.</ref>를 운행한 적 있었다.

=== [[충청남도]] ===
==== [[천안시]] ====
[[입석형 버스|도시형버스]]의 형태로 운행하며, 노선번호는 한자릿수로 표기한다.

* 1번 : 백석농공단지 ↔ 천안시청 ↔ 천안시청
* 2번 : 남부고가교 ↔ 남부고가교 (시계방향 순환)
* 7번 : 남부고가교 ↔ 남부고가교 (반시계방향 순환)
* 3번 : 백석농공단지 ↔ 백석농공단지

=== [[충청북도]] ===
==== [[청주시]] ====
[[2005년]]부터 권역별 순환버스라는 개념으로 운행을 시작하였다. 주로 근거리 위주로 운행되며 20-1, 20-2, 30-1, 30-2, 40-1, 40-2, 50-1, 50-2번이 이에 해당되는데<ref>운행 초창기에는 10, 20, 20-1, 30, 40번으로 운행하였다.</ref> 특히 50-1번, 50-2번은 권역별 순환버스지만 운행거리가 길다는 점이 특징이다. 이 외 시내일반으로 운행되고 있으나 순환 형태로 운행하는 노선이 여럿 있다.

== 같이 보기 ==
* [[마을버스]]
* [[군내버스]]
* [[지선버스]]
* [[간선버스]]
* [[녹색순환버스]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{버스}}

[[분류:종류별 버스]]