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일본의 '''도로교통법'''({{llang|ja|道路交通法, どうろこうつうほう|도로코오쓰호}})은 1960년 6월 25일 법률 제105호로 제정된 법으로, 1947년에 제정된 [[도로교통취체법]]이 1960년에 폐지되어, 시행된 법이다. 제1조의 내용은 "도로에 있어서의 위험을 방지하고,기타 교통의 안전과 원활을 도모 및 도로의 교통에 기인하는 장해의 방지에 이바지하는 것을 목적으로 한다"는 내용으로 되어 있으며, 약칭은 도교법(道交法)<ref>{{웹 인용 |url=http://law.e-gov.go.jp/htmldata/all.html |제목=登録略称法令名一覧 |확인날짜=2014-01-20 |보존url=https://web.archive.org/web/20140102192544/http://law.e-gov.go.jp/htmldata/all.html |보존날짜=2014-01-02 |url-status=dead }}</ref>이다.

== 구성 ==
* 제1장 : 총칙
* 제2장 : [[보행자]]의 통행방법
* 제3장 : [[차량]] 및 [[노면전차]]의 통행방법
* 제4장 : 운전자 및 사용자의 의무
* 제4장의 2 : [[고속자동차국도]] 등에 있어서 [[자동차]]의 교통방법 등의 특례
* 제5장 : 도로의 사용 등
* 제6장 : 자동차 및 [[원동기부자전거]]의 운전면허
* 제6장의 2 : 강습
* 제6장의 3 : 교통사고조사분석센터
* 제6장의 4 : 교통의 안전과 원활하게 이바지하기 위한 민간의 조직 활동 등의 촉진
* 제7장 : 잡칙
* 제8장 : 벌칙
* 제9장 : 반칙 행위에 관한 처리 수속의 특례
* 부칙
* 별표

== 주된 개정 ==
일부는 시행일. 도로교통법 시행령, 도로교통법시행규칙 등 하위법령의 개정을 포함.
* [[1960년]] [[12월 20일]]
** 도로교통취체법(쇼와 22년(1947년) 법률 제130호)가 폐지되어, 도로교통법이 시행되었다.
* [[1963년]] [[7월 14일]]
** [[메이신 고속도로]]의 개통에 맞춰서 고속도로에 적용되는 특별 룰의 정비.
* [[1964년]] [[9월 1일]]
** 도로교통에 관한 제네바 조약에의 가맹에 맞추어 대개정.
*** 도로중앙을 추월 등을 위해서 열어 두는 킵 레프트(reserve left)의 원칙을 일반도에도 도입.
*** 차종마다 통행 차선을 나누고 있었던 차량통행 구분대를 폐지하고, 차량통행대로 한다.
*** [[우선도로]]의 도입.
*** "특수자동차"구분이 폐지되어, "대형특수자동차" 및 "소형특수자동차"구분이 신설된다.
* [[1965년]] [[9월 1일]]
** 고속도로에 있어서 [[자동이륜차]]의 [[헬멧]] 착용 의무화와 2인 승차의 금지.
** 경자동차 구분 폐지.
* [[1968년]] [[7월 1일]]
** [[교통반칙통고제도]]의 도입
* [[1970년]] [[8월 20일]]
** 음주운전에 대한 벌칙이 부활.
** 대형자동차에 관한 승차 정원이 11명 이상으로 바뀌어, 마이크로버스가 대형자동차 취급이 된다.(6개월 간의 경과조치가 있었다)
** "이륜의 자전거"의 보도통행을 도로표지에 의한 지정을 조건에 인정하고, 자전거도의 정의를 신설.
* [[1972년]] [[10월 1일]]
** [[초심운전자 표식]](새잎 마크)의 도입.
* [[1975년]] [[10월 1일]]
** 자동이륜차의 한정제도 도입.(중형자동이륜 한정 및 소형자동이륜 한정)
* [[1978년]] [[12월 1일]]
** 자동이륜차 헬멧착용 의무화(일반도로, 고속도로 불문).
** [[폭주족]] 대책으로서 공동위험행위의 금지규정 도입.
** 보도통행이 인정을 받는 자전거를 [[보통자전거]]로 정의하고, 보도통행의 방법을 규정.
* [[1985년]]
** [[2월 15일]]
*** [[마이크로 자동차|마이크로카]]를 원동기부자전거에서 보통자동차로 구분변경.
** [[9월 1일]]
*** [[안전띠]] 착용의 의무화.(고속도로만)
* [[1986년]]
** [[1월 1일]]
*** 3차선 이상의 도로에 있어서의 원동기부자전거에 2단계 우회전(훅턴)의 의무화.
** [[7월 5일]]
*** 원동기부자전거의 헬멧착용 의무화
* [[1991년]] [[11월 1일]]
** 보통자동차면허에, 기정의 코스로서의 "AT차 한정" 도입.
* [[1992년]] 11월 1일
** "중속차"구분의 폐지(자동차의 일반도로등에서의 법정 최고속도제한이 일률 60km/h인 것).
* [[1994년]] [[5월 10일]]
** 5년이상 무사고·무위반의 우량운전자에 한하여 면허갱신기간의 연장.(3년 →5년. 일본 국내에서 소위 골드면허로 불린다)
* [[1996년]] [[6월 1일]]
** "자동이륜차"구분을 폐지하고, "대형자동이륜차" 및 "보통자동이륜차"구분을 신설.
* [[1997년]] [[10월 30일]]
** [[고령운전자 표식]](단풍 마크)의 도입.
* [[1999년]] 11월 1일
** 운전중 [[휴대전화]]의 사용이 금지.
* [[2000년]]
** [[4월 1일]]
*** 6세 미만의 유아에게 대한 [[차일드 시트]]의 의무화.
** [[10월 1일]]
*** 경자동차, 자동이륜차의 고속도로에서의 법정 최고속도제한의 변경.(80km/h→100km/h)
* [[2002년]] 6월 1일
** 음주운전, 사망사고 등 악질·위험한 위반의 벌칙강화.
** 면허증의 유효기간을 원칙변경(3년→5년).
** 고령자강습, 고령자 마크에 관한 연령변경(75세→70세).
** [[신체장해자 표식]](사엽 마크)의 도입.
** 자동차운전대행업자의 의무를 규정화<ref>고객차를 운전할 때에 제2종 운전면허(보수를 받고 수송하기 위한 자동차를 운전할 수 있는 면허)를 필요로 하는 규정은 이 때에 마련되었지만, 시행은 2년간의 유예기간이 경과했다</ref>
* [[2004년]] 11월 1일
** 주행중의 휴대전화 등의 사용 벌칙 강화<ref>휴대전화를 사용한 운전의 위험성에 대해서는, 음주운전보다도 높으면 영국이나 미국 등에서 지적되고 있다.([http://news.mynavi.jp/news/2006/06/30/001.html] {{웨이백|url=http://news.mynavi.jp/news/2006/06/30/001.html |date=20140202134853 }})</ref>
** 소음운전, 소음기([[머플러]]) 불비차량 등의 벌칙 강화.
** 음주검사 거부의 벌칙강화.
** 폭주족 등에 의한 공동 위험행위의 적발 간소화.
** [[국민보호법]]에 있어서 정해진 무력공격 사태 등에 있어서의 교통규제의 규정.
* [[2005년]]
** 4월 1일
*** 자동이륜차의 고속도로에서의 2인승차 해금.(운전자에게 조건 있음)
** 6월 1일
*** 대형자동이륜차면허 및 보통자동이륜차면허(소형한정 포함한다)에, 기정의 코스로서의 "AT차 한정" 도입.
* [[2006년]] 6월 1일
** 주차 위반 단속을 민간위탁·[[방치위반금]] 제도의 도입. [[주차감시원]]이 주차위반의 단속을 하게 되었다. 또, 위반금의 납부는 운전자가 지불을 거부했을 경우, 차의 소유자가 지불하지 않으면 안 된다.
* [[2007년]]
** [[6월 2일]]
*** "보통 자동차" 및 "대형자동차"의 구분을, "보통 자동차", "중형자동차" 및 "대형자동차"에 재검토.

== 교통반칙통고제도 ==
{{빈 문단}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[도로교통법]]
* [[일본 도로운송차량법]]
* [[교통안전대책기본법]], [[교통안전]]
* [[자동차 운전 과실치사상죄]]
* [[위험운전 치사상죄]]
* [[일본의 자동차 운전면허]]
* [[운전면허 시험장]]

{{전거 통제}}

[[분류:일본의 도로]]
[[분류:일본의 법|도로교통법]]