blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Vollrohrzucker grau.JPG|섬네일|비정제 설탕]]
'''비정제당'''(非精製糖) 또는 '''비정제 설탕'''(非精製雪糖)은 정제하지 않은 [[사탕수수당]](사탕수수 설탕)이다. '''조당'''(粗糖) 또는 '''막설탕'''으로도 부른다. [[사탕수수]]를 잘게 부숴 얻은 [[사탕수수 즙]]을 원심분리 등의 방식으로 정제하지 않으며, [[당밀]]을 분리하지 않거나 일부만 분리해 갈색 또는 황갈색을 띠는 [[수크로스]] 당이다. 정제한 백설탕에 당밀을 첨가하여 만든 [[황설탕]]·[[흑설탕]]과는 구분된다. 정제설탕의 원료가 된다 하여 '''원당'''(原糖), '''원료당'''(原料糖)으로도 부른다.

식품규격에 따르면 비정제당은 최소 88%의 수크로스에 전화당 시럽을 포함해야 한다.<ref>The Codex Alimentarius Commission. (2009; 2010). Codex Alimentarius – 212.1 Scope and Description. Food and Agriculture Organization of the United Nations.</ref> 시중 황설탕은 전체 부피의 4.5%의 당밀을 포함하고, 흑설탕은 6.5%의 당밀을 포함한다.<ref>Levy Beranbaum, Rose (April 2000). [http://www.foodarts.com/news/classics/20964/roses-sugar-bible "Rose's Sugar Bible"] {{웨이백|url=http://www.foodarts.com/news/classics/20964/roses-sugar-bible |date=20161014094300 }}. Retrieved 6 April 2013.</ref> 무게로 보면, 시중 황설탕은 10%까지 당밀을 포함한다.<ref>Paula I. Figoni (2010). [https://books.google.com/books?id=XqKF7PqV02cC&pg=PA171#v=onepage&q&f=false ''How Baking Works: Exploring the Fundamentals of Baking Science'']. New York: Wiley. p. 171. [[International Standard Book Number|ISBN]] [[특수:BookSources/0-470-39267-3|0-470-39267-3]]. Retrieved 5 November 2011.</ref>

비정제당(혹은 천연원당, 사탕수수당)은 사탕수수즙을 증발시킨 모액으로부터 얻을 수 있는 당밀을 포함하는 설탕이다. 무게를 봤을 때, 사탕수수당은 완전히 정제 과정을 거치면 70%의 흰 설탕을 얻을 수 있다. 설탕 결정에 당밀이 얼마나 남아있는지는 원심분리 여부에 따라 결정된다.<ref>L. E. Sayre (1880). [https://books.google.com/books?id=F6t9m1l2QWQC&pg=PA180#v=onepage&q&f=false ''Conspectus of organic materia medica and pharmacal botany'']. Detroit: G. S. Davis, Medical Book Publisher. p. 180. Retrieved 7 November 2011.</ref><ref name=":0">G. B. Wood; F. Bache (1849). [https://books.google.com/books?id=kmsXAQAAMAAJ&pg=PA616#v=onepage&q&f=false ''The dispensatory of the United States of America''] (8th ed.). Philadelphia: Grigg, Eliot, and Co. pp. 616–619. Retrieved 7 November 2011.</ref>  비정제당에는 당밀이 더 포함되어 있기 때문에, 비타민, 무기질, 단백질 등을 포함하고 있다. 분밀당은 이름과 특징을 갖는데, 원심 분리기를 많이 거친 경우 터비나도(Turbinado), 데메라라(Demerara) 혹은 원당으로 판매한다. 비정제당 중 가볍게 혹은 정제를 거치지 않은 당들은 더 많은 당밀을 함유하는데 이를 함밀당이라고 하며, 원산지에 따라 국가별로 다양한 이름으로 부른다. 예를 들어 파넬라(Panela), 라파두라(Rapadura), 자그리(Jaggery), 마스코바도(Muscovado), 필론칠로(Piloncillo) 등이 그러하다.

비정제당은 생리통을 진정시키는 것에서부터 피부 노화 방지까지 건강에 이롭다고 여겨진다.<ref>[http://www.health.com/health/gallery/0,,20513308_2,00.html "What's Sweet About Brown Sugar"] {{웨이백|url=http://www.health.com/health/gallery/0,,20513308_2,00.html |date=20130320133541 }}. Retrieved 4 April 2013.</ref> 
== 같이 보기 ==
* [[비정제 감미료 목록]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{설탕}}
{{토막글|음식}}

[[분류:설탕]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Combustor on Rolls-Royce Nene turbojet (2).jpg|섬네일]]
'''연소실'''은 연료/공기 혼합물이 연소되는 [[내연 기관]]의 일부이다.

== 내연 기관 ==
[[파일:Combustion chamber (PSF).png|섬네일]]
ISE는 일반적으로 왕복 피스톤 기관, 로터리 엔진, 가스 터빈 및 제트 터빈을 포함한다. 

울타리에서 예를 들면, [[왕복 기관]]의 실린더에서 부피가 제어되고 연소로 인해 압력이 증가한다. 연속 유동 시스템에서, 예를 들면 제트 엔진 연소기에서 압력은 제어되고 연소는 부피를 증가시킨다. 가스 속도가 변하면, [[로켓 엔진]]의 [[노즐]]과 같은 [[추력]]이 발생한다. 

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[실린더 헤드]]

{{자동차 엔진}}

{{전거 통제}}
{{토막글|기술}}

[[분류:연소실]]
[[분류:엔진 기술]]
[[분류:기관차 부품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2016-12-30}}

'''브로멜린'''(bromelain)은 [[파인애플]] 줄기에서 발견되는 소화효소 중 하나이다. 브로멜린은 고대 의학의 약재로 오래 전부터 추출되어서 사용되었다. 브로멜린은 고기의 연육제로써 이용될 수 있다. 연육작용 외에도 브로멜린은 약재로 사용될 정도로 그 치료 효과가 뛰어났는데, 가래를 제거하는데 효과적이었다. 또한, 항염증 작용을 해서 정맥염 등을 치료하는데 널리 이용되었다.
== 같이 보기 ==
* [[파파인]]

{{전거 통제}}
{{토막글|생화학}}

[[분류:EC 3.4.22]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''씨제이포디플렉스 주식회사'''({{lang|en|CJ 4D Plex Co., Ltd.}})는 [[대한민국]]의 시뮬레이션 장비 제조 회사로, [[CJ그룹]] 계열 [[CJ CGV|씨제이씨지브이 주식회사]]의 자회사이다. '''주식회사 시뮬라인'''({{lang|en|Simuline Inc.}})에서 분할해 설립한 뒤 CJ 계열에 편입된 회사로, 2016년에는 나중에 CJ 계열에 편입된 시뮬라인을 흡수합병했다. 영화관용 [[4차원 영화]] 상영 방식인 [[4DX]]를 개발해 보유한 회사이다.

== 역사 ==
1996년에 설립된 주식회사 시뮬라인은 군사용 시뮬레이션 장비 제작으로 시작해 이후 산업용 및 오락용 시뮬레이션 장비 제작으로 업무 범위를 넓혔다. 2003년에는 일본 [[세가]] 사와 업무협약을 맺고 관련 장비를 납품했는데, 이 과정에서 세가 사는 시뮬라인의 지분을 확보했다.
시뮬라인과 [[CJ CGV]]가 영화관용 4차원 영화 상영 방식인 현재의 4DX를 개발한 이후 시뮬라인의 관련 부문이 분사해서 포디플렉스 주식회사가 설립되었다. 포디플렉스는 CJ CGV가 자회사로 인수해 CJ 계열에 편입된 이후 씨제이포디플렉스 주식회사로 사명을 바꾸었다. 이후 2013년에 CJ CGV가 시뮬라인의 경영권을 인수해 CJ 4D플렉스와 동등한 급의 자회사로 편입시켰다.
2016년 10월에는 CJ 4D플렉스가 시뮬라인을 흡수합병하여 원래의 주식회사 시뮬라인 법인은 소멸되었다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://www.simuline.com/korea_new/main.php}}

{{CJ}}
{{토막글|기업}}

[[분류:CJ의 자회사]]
[[분류:1996년 설립된 기업]]
[[분류:CJ CGV]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 지천 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[경상북도]] [[칠곡군]] [[지천면]] 낙산리
|개통일 = 2022년 3월 31일 
|형태 = 다이아몬드형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[대구외곽순환고속도로]]
|번호1 = 5
|기점거리1 = 달서 기점  km
|전구조물1 = [[칠곡 분기점]]
|전거리1 = 
|후구조물1 = [[동명동호 분기점]]
|후거리1 = 
|접속노선 = 낙산로
|비고 = 
|주석 =
}}
'''지천 나들목'''(Jicheon IC)은 [[경상북도]] [[칠곡군]] [[지천면]] 낙산리에 설치된 [[대구외곽순환고속도로]]의 5번 나들목이다. 건설 당시 가칭은 '''낙산 나들목'''이었다.

== 역사 ==
* 1999년 4월 20일 : [[대구 4차순환선]]의 교차로 시설로 대구 도시계획시설 교통광장에 지천면 낙산리 일원을 '''낙산 나들목'''으로 고시, 지천면 연호리 일원을 '하납실 나들목'으로 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028453466#93 대구광역시고시 제1999-38호], 1999년 4월 20일.</ref>
* 2014년 6월 3일 : 2020년까지 나들목 신설을 위해 칠곡군 도시계획시설 교통광장 면적 변경, 하납실 나들목 폐지<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001401676081773000&tocId=00000000000000001401676125712000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-313호], 2014년 6월 3일.</ref>
* 2022년 3월 31일 : 대구외곽순환고속도로 개통과 함께 '''지천 나들목'''으로 통행 개시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001648190878174000&tocId=I0000000000000001647849058303000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2022-331호], 2022년 3월 29일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경상북도]] [[칠곡군]] [[지천면]] 낙산리
* 영업소: 경상북도 칠곡군 지천면 대구외곽순환고속도로 18

== 접속하는 도로 ==
* 낙산로
* 간접 연결 : [[국도 제4호선]] ([[칠곡대로]] · [[태전로]])

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제700호선}}
{{칠곡군의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:대구외곽순환고속도로]]
[[분류:국도 제4호선]]
[[분류:경상북도의 고속도로 나들목]]
[[분류:칠곡군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 동명동호 분기점
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[경상북도]] [[칠곡군]] [[동명면]] 봉암리, [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] [[읍내동 (대구)|읍내동]]
|개통일 = 2022년 3월 31일 
|형태 = 복합형(트럼펫형,Y자형)
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[중앙고속도로]]
|번호1 = 15-1
|기점거리1 = 부산 기점  km
|전구조물1 = [[칠곡 나들목]]
|전거리1 = 
|후구조물1 = [[다부 나들목]]
|후거리1 = 
|노선2 = [[대구외곽순환고속도로]]
|번호2 = 6
|기점거리2 = 달서 기점  km
|전구조물2 = [[지천 나들목]]
|전거리2 = 
|후구조물2 = [[서변 나들목]]
|후거리2 = 
|접속노선 = [[국도 제5호선]]<br>[[국도 제25호선]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''동명동호 분기점'''(東明東湖分岐點, Dongmyeong-Dongho Junction, 동명동호JC)은 [[경상북도]] [[칠곡군]] [[동명면]] 봉암리, [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] [[읍내동 (대구)|읍내동]]에 설치된 [[중앙고속도로]]와 [[대구외곽순환고속도로]]가 만나는 [[고속도로 분기점|분기점]]이자 [[고속도로 나들목|나들목]]이다.

== 역사 ==
* 2014년 6월 3일 : [[2021년]]까지 분기점 신설을 위해 [[칠곡군]] 도시계획시설 교통광장에 [[동명면]] 봉암리 일원을, 대구광역시 도시계획시설 교통광장에 북구 읍내동 일원을 '''읍내 분기점'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001401676081773000&tocId=00000000000000001401676125712000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-313호], 2014년 6월 3일.</ref>
* 2016년 1월 14일 : [[2020년]]까지 스마트톨링 도입으로 인해 본선요금소 설치 제외로 인해 칠곡군 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001452646955889000&tocId=00000000000000001452646993249000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2016-3호], 2016년 1월 14일.</ref>
* 2022년 3월 31일 : [[대구외곽순환고속도로|'''대구외곽순환고속도로''']] 개통과 함께 '''동명동호 분기점'''으로 통행 개시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001648190878174000&tocId=I0000000000000001647849058303000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2022-331호], 2022년 3월 29일.</ref>

== 구조물 정보 ==
트럼펫형 및 직결형(복합형) 입체 나들목 겸용 분기점으로 개통되었다.
* 위치: [[경상북도]] [[칠곡군]] [[동명면]] 봉암리, [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] [[읍내동 (대구)|읍내동]]

== 접속하는 노선 ==
=== [[부산광역시|부산]]・[[춘천시|춘천]] 방면 ===
* [[중앙고속도로]] (15-1번)

=== [[달서구|달서]] 방면 ===
* [[대구외곽순환고속도로]] (6번)

=== [[안심동|율암]]・[[산격동]] 방면 ===
* [[대구외곽순환고속도로]] (6번), [[호국로 (대구)|호국로]] (중첩구간)

=== [[팔달교]] 방면 ===
* [[국도 제5호선]]•[[국도 제25호선]] ([[경북대로]])

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제55호선}}
{{고속도로 제700호선}}
{{칠곡군의 교통}}
{{대구광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 분기점]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:중앙고속도로]]
[[분류:대구외곽순환고속도로]]
[[분류:경상북도의 고속도로 분기점]]
[[분류:칠곡군의 교통]]
[[분류:대구광역시의 도로 구조물]]
[[분류:대구광역시의 교통]]
[[분류:대구 북구의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 사람|이상복 (배드민턴인)||배드민턴인}}
{{공직자 정보
|이름 = 이상복
|원어명 = 
|국가 = 대한민국
|직책 = [[제주특별자치도지사|제주특별자치도 도지사 권한대행]]
|임기 = 2009년 8월 6일~2009년 8월 26일
|직책2 = [[강화군수]]
|임기2 = 2014년 7월 1일~2018년 6월 30일
|전임2 = [[유천호]]
|후임2 = [[유천호]]
|출생일 = {{출생일과 만나이|1954|6|2}}
|출생지 = 대한민국 경기도 강화군 강화읍 관청리
|사망일 = 
|사망지 = 
|거주지 = 대한민국 인천광역시 강화군 강화읍 관청리
|국적 = 대한민국
|종교 = [[기독교]]
|정당 = [[국민의힘]]
|경력 = 
|배우자 = 황경희
|자녀 = 1남 2녀
|학력 = [[동국대학교|동국대학교 행정대학원]] [[행정학]] [[석사]]
|서명 = 
|웹사이트 = 
}}

'''이상복'''(李相福, [[1954년]] [[6월 2일]]~)은 대한민국의 [[정치인]]이다. 강화군수를 역임했다. 

== 학력 ==
* 1967년 [[강화초등학교]] 졸업
* 1970년 [[강화중학교]] 졸업
* 1973년 [[성동고등학교]] 졸업
* 1980년 [[고려대학교]] 행정학 학사
* 1998년 [[동국대학교|동국대학교 행정대학원]] 행정학 석사

== 경력 ==
* 1978: 제22회 [[행정고시]] 합격
* [[경기도청]] 행정기획관
* [[행정안전부]] 자치행정과장
* [[행정안전부]] 안전정책관
* 2002~2005: 주 영국 대사관 참사관
* 대통령직속 국가균형발전위원회 지역개발국장
* 2008.01~2010.02: 제2대 [[제주특별자치도 부지사|제주특별자치도 행정부지사]]
* 2009.08~2009.08: [[제주특별자치도지사|제주특별자치도 도지사 권한대행]]
* 2010.02~2010.08: [[행정안전부]] 지방행정연수원 원장
* 2010.11~2011.12: 제15대 한국지방재정공제회 이사장
* 2012~2020: 탈당
* 2014.07~2018.06: 제46대 민선 6기 인천광역시 [[강화군수]]
* 2020~2024: 더불어민주당 입당
* 2024: 더불어민주당 탈당
* 2024~: 국민의힘 복당

== 수상 ==
* 홍조근정훈장
* 근정포장 수상

== 역대 선거 결과 ==
{{선거기록 시작|KR|개인}}
{{선거기록/KR/개인 |2012년| [[2012년 대한민국 재보궐선거|4·11 재보선]] | 45대 | [[강화군수|군수]] | [[강화군수 선거|인천 강화군]] | 무소속 | 10,694표 | 30.32 | 2위 | [[2012년 대한민국 재보궐선거|낙선]] | 민선 5기 }}
{{선거기록/KR/개인 |2014년| [[대한민국 제6회 지방 선거|지방 선거]] | 46대 | [[강화군수|군수]] | [[강화군수 선거|인천 강화군]] | 무소속 | 17,132표 | 46.15 | 1위 | 당선_인천 | [[대한민국 제6회 지방 선거 인천광역시#기초자치단체장|초선]], 민선 6기 }}
{{선거기록/KR/개인 |2018년| [[대한민국 제7회 지방 선거|지방 선거]] | 47대 | [[강화군수|군수]] | [[강화군수 선거|인천 강화군]] | 무소속 | 11,761표 | 30.15 | 2위 | [[대한민국 제7회 지방 선거 인천광역시#기초자치단체장|낙선]] | 민선 7기 }}
{{선거기록 끝}}

{{전임후임
|전임자 = 김한욱<br/>(권한대행)[[강택상]]
|후임자 = 황인평
|대수 = 2
|직책 = [[제주특별자치도 부지사|제주특별자치도 행정부지사]]
|임기 = 2008년 1월 1일~2010년 2월 9일
}}
{{전임후임
|전임자 = [[김태환 (1942년)|김태환]]
|후임자 = [[김태환 (1942년)|김태환]]
|대수 = 
|직책 = [[제주특별자치도지사]] 권한대행(민선)
|임기 = 2009년 8월 6일~2009년 8월 26일
}}
{{전임후임
|전임자 = [[유천호]]
|후임자 = [[유천호]]
|대수 = 46
|직책 = [[강화군수|인천광역시 강화군수]]
|임기 = 2014년 7월 1일~2018년 6월 30일
}}

[[분류:1954년 출생]]
[[분류:강화군 출신]]
[[분류:전의 이씨]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:강화초등학교 동문]]
[[분류:강화중학교 동문]]
[[분류:성동고등학교 동문]]
[[분류:고려대학교 법과대학 동문]]
[[분류:동국대학교 행정대학원 동문]]
[[분류:더불어민주당 당원]]
[[분류:강화군수]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 서변 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] [[무태조야동|서변동]]
|개통일 = 2022년 3월 31일 
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[대구외곽순환고속도로]]
|번호1 = 7
|기점거리1 = 달서 기점  km
|전구조물1 = [[동명동호 분기점]]
|전거리1 = 
|후구조물1 = [[파군재 나들목]]
|후거리1 = 
|접속노선 = [[대구광역시도 제13호선]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''서변 나들목'''(Seobyeon IC)은 [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] [[무태조야동|서변동]]에 설치된 [[대구외곽순환고속도로]]의 7번 나들목이다.

== 역사 ==
* 1999년 4월 20일 : 대구 도시계획시설 교통광장에 [[북구 (대구광역시)|북구]] 서변동 일원을 '''서변 나들목'''으로 면적 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028453466#93 대구광역시고시 제1999-38호], 1999년 4월 20일.</ref>
* 2014년 6월 3일 : 2020년까지 나들목 신설을 위해 대구광역시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001401676081773000&tocId=00000000000000001401676125712000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-313호], 2014년 6월 3일.</ref>
* 2022년 3월 31일 : [[대구외곽순환고속도로|'''대구외곽순환고속도로''']] 개통과 함께 통행 개시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001648190878174000&tocId=I0000000000000001647849058303000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2022-331호], 2022년 3월 29일.</ref>

== 구조물 정보 ==
트럼펫형 입체 나들목으로 개통되었다.
* 위치 : [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] [[무태조야동|서변동]]

== 접속하는 도로 ==
* [[대구광역시도 제13호선]] ([[호국로 (대구)|호국로]])

== 각주 ==
{{각주}}

{{고속도로 제700호선}}
{{대구광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:대구외곽순환고속도로]]
[[분류:대구광역시의 도로 구조물]]
[[분류:대구광역시의 교통]]
[[분류:대구 북구의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 파군재 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[공산동|지묘동]]
|개통일 = 2022년 3월 31일
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[대구외곽순환고속도로]]
|번호1 = 8
|기점거리1 = 달서 기점  km
|전구조물1 = [[서변 나들목]]
|전거리1 = 
|후구조물1 = [[둔산 나들목]]
|후거리1 = 
|접속노선 = [[동화천로]]<br>이시아강변로
|비고 = 
|주석 =
}}
'''파군재 나들목'''(Pagunjae IC)은 [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[공산동|지묘동]]에 설치된 [[대구외곽순환고속도로]]의 8번 나들목이다.

== 역사 ==
* 1999년 4월 20일 : [[대구 4차순환선]]의 교차로 시설로 대구 도시계획시설 교통광장에 동구 봉무동 일원을 '''파군재 나들목'''으로 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028453466#93 대구광역시고시 제1999-38호], 1999년 4월 20일.</ref>
* 2014년 6월 3일 : 2020년까지 나들목 신설을 위해  대구광역시 도시계획시설 교통광장 위치를 동구 지묘동으로 변경 및 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001401676081773000&tocId=00000000000000001401676125712000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-313호], 2014년 6월 3일.</ref>
* 2022년 3월 31일 : 대구외곽순환고속도로 개통과 함께 통행 개시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001648190878174000&tocId=I0000000000000001647849058303000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2022-331호], 2022년 3월 29일.</ref>

== 구조물 정보 ==
트럼펫형 입체 나들목이다.
* 위치: [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[공산동|지묘동]]
* 영업소: 대구광역시 동구 대구외곽순환고속도로 30

== 접속하는 도로 ==
* [[동화천로]]
* 이시아강변로

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제700호선}}
{{대구광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:대구외곽순환고속도로]]
[[분류:대구광역시의 도로 구조물]]
[[분류:대구광역시의 교통]]
[[분류:대구 동구의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 상매 분기점
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[안심동|상매동]]
|개통일 = 2022년 3월 31일
|형태 =직결형 
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[대구외곽순환고속도로]]
|번호1 = 10
|기점거리1 = 달서 기점  km
|전구조물1 = [[둔산 나들목]]
|전거리1 = 
|후구조물1 = [[율암 요금소]]
|후거리1 = 
|노선2 = 상매 분기점 ~ [[동대구 분기점]] 연결도로
|번호2 = 
|기점거리2 = 
|전구조물2 = 
|전거리2 = 
|후구조물2 = [[동대구 분기점]]
|후거리2 = 
|접속노선 = 
|비고 = [[동대구 분기점]]과 연계<br />양방향 모두 [[경부고속도로]](서울방향), [[중앙고속도로]](춘천방향) 진출 불가능
|주석 =
}}
'''상매 분기점'''(上梅分岐點, Sangmae Junction, 상매JC)은 [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[안심동|상매동]]에 설치된 [[대구외곽순환고속도로]]의 10번 [[분기점]]이다.

== 역사 ==
* 2014년 6월 3일 : 2021년까지 분기점 신설을 위해 대구광역시 도시계획시설 교통광장에 동구 상매동 일원을 '''상매 분기점'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001401676081773000&tocId=00000000000000001401676125712000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-313호], 2014년 6월 3일.</ref>
* 2016년 1월 14일 : 2020년까지 스마트톨링 도입으로 인해 본선요금소 설치 제외로 인해 대구광역시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001452646955889000&tocId=00000000000000001452646993249000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2016-3호], 2016년 1월 14일.</ref>
* 2022년 3월 31일 : 대구외곽순환고속도로 개통과 함께 통행 개시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001648190878174000&tocId=I0000000000000001647849058303000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2022-331호], 2022년 3월 29일.</ref>

== 구조물 정보 ==
직결형 구조이며, [[율암 요금소]] 방면 본선과 [[동대구 분기점]] 방면 연결 램프가 갈라진다. 원래 [[동대구 분기점]]에서 신서혁신도시방향, 신서혁신도시에서 [[동대구 분기점]] 가는 램프는 계획되지 않았으나 실시 설계 과정에서 추가되었다. 신서혁신도시에서 [[대구외곽순환고속도로]]와 [[중앙고속도로]], [[경부고속도로]]를 모두 진출입할 수 있게 되어 [[동대구 나들목]]의 포화를 줄이고 혁신도시의 접근성이 높아졌다.
* 위치 : [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[안심동|상매동]]

== 접속하는 노선 ==
=== [[달서구|달서]]・[[안심동|율암]] 방면 ===
* [[대구외곽순환고속도로]] (10번)

=== [[대구광역시|동대구]] 방면 ===
* 상매 분기점 ~ [[동대구 분기점]] 연결도로

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제700호선}}
{{대구광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 분기점]]
[[분류:대구외곽순환고속도로]]
[[분류:대구광역시의 도로 구조물]]
[[분류:대구광역시의 교통]]
[[분류:대구 동구의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 양감 나들목
|이름2 = 
|그림 = Yanggam IC 20191207 160416.jpg
|그림설명 = 2km 표지판 (파주 방면)
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[경기도]] [[화성시]] [[양감면]] 송산리
|개통일 = 2019년 8월 30일
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[평택파주고속도로]]
|번호1 = 4
|기점거리1 = 평택 기점 9.20 km
|전구조물1 = [[어연 나들목]]
|전거리1 = 4.80
|후구조물1 = [[향남 나들목]]
|후거리1 = 3.61
|접속노선 = [[발안양감로]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''양감 나들목'''(Yanggam IC)은 [[경기도]] [[화성시]] [[양감면]] 송산리에 설치된 [[평택파주고속도로]]의 4번 교차로이다. 화성향남2지구 동서간선도로 개설 사업으로 신설된 나들목이며, 2019년 8월 30일에 개통되었다.

== 역사 ==
* 2014년 7월 22일 : 나들목 신설을 위해 화성시 도시계획시설 교통광장에 양감면 송산리 일원을 '''양감 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001405902866134000&tocId=00000000000000001405902914489000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-443호], 2014년 7월 22일.</ref>
* 2017년 3월 20일 : 화성시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001489651610102000&tocId=00000000000000001489651648148000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2017-162호], 2017년 3월 20일.</ref>
* 2019년 8월 30일 : 향남 나들목 남측 3.7km, 어연 나들목 북측 4.8km 지점에 나들목 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001567046001309000&tocId=00000000000000001567046008705000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2019-1210호], 2019년 8월 30일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치 : [[경기도]] [[화성시]] [[양감면]] 송산리
* 영업소: 경기도 화성시 양감면 발안양감로 944-45

== 접속하는 노선 ==
* [[발안양감로]]

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="1" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2019년
|-
| 양감 (폐쇄식)
| 481 
|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|}

== 사진 ==
<gallery perrow=3 widths="240" heights="135">
Yanggam IC 20191207 160449.jpg|1km 표지판 (파주 방면)
Yanggam IC 20191207 160518.jpg|150m 표지판 (파주 방면)
Yanggam IC 20191207 160531.jpg|출구 (파주 방면)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제17호선}}
{{화성시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:평택파주고속도로]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:화성시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 서김포통진 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[경기도]] [[김포시]] [[양촌읍]] 흥신리
|개통일 = 2017년 3월 23일
|형태 = 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제2순환고속도로]]
|번호1 = 5
|기점거리1 = 인천 기점 28.88 km
|전구조물1 = [[대곶 나들목]]
|전거리1 = 4.44
|후구조물1 = [[하성 나들목]]
|후거리1 = 
|접속노선 = [[국도 제48호선]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''서김포통진 나들목'''(W.Gimpo-Tongjin IC)은 [[경기도]] [[김포시]] [[양촌읍]] 흥신리에 설치된 [[수도권제2순환고속도로]]의 5번 교차로이자 수도권제2순환고속도로 인천 ~ 김포 구간의 종점이다. [[양촌읍]], [[통진읍]] 등지로 진출할 수 있으며, 2017년 3월 23일에 개통되었다. 건설 당시 가칭은 '''수참 나들목'''으로 불렸다.

== 연혁 ==
* 2011년 12월 30일 : 나들목 신설을 위해 김포시 도시계획시설 교통광장에 양촌면 흥신리 일원을 '''수참 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001325149921600000&tocId=00000000000000001325149993932000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2011-857호], 2011년 12월 30일.</ref>
* 2014년 8월 13일 : 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 김포시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001407804809372000&tocId=00000000000000001407804843992000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-485호], 2014년 8월 13일.</ref>
* 2017년 3월 23일 : 수도권제2순환고속도로 인천 ~ 김포 구간 개통에 따라 '''서김포통진 나들목'''으로 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001489651610102000&tocId=00000000000000001489651653634000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2017-446호], 2017년 3월 20일.</ref>
* 2019년 5월 20일 : 수도권제2순환고속도로 김포 ~ 파주 구간 건설에 따라 김포시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001558067154057000&tocId=00000000000000001558316305206000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-242호], 2019년 5월 20일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[김포시]] [[양촌읍]] 흥신리
* 영업소: 경기도 김포시 양촌읍 김포대로 1869

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제48호선]] ([[김포대로]])

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제400호선}}
{{김포시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:수도권제2순환고속도로]]
[[분류:국도 제48호선]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:김포시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 대곶 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[경기도]] [[김포시]] [[대곶면]] 율생리
|개통일 = 2017년 3월 23일
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제2순환고속도로]]
|번호1 = 4
|기점거리1 = 인천 기점 24.40 km
|전구조물1 = [[검단양촌 나들목]]
|전거리1 = 5.74
|후구조물1 = [[서김포통진 나들목]]
|후거리1 = 4.44
|접속노선 = [[지방도 제356호선]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''대곶 나들목'''(Daegot IC)은 [[경기도]] [[김포시]] [[대곶면]] 율생리에 설치된 [[수도권제2순환고속도로]]의 4번 교차로이다. 2017년 3월 23일에 개통되었다. 건설 당시 가칭은 '''양곡 나들목'''으로 불렸다.

== 연혁 ==
* 2011년 12월 30일 : 나들목 신설을 위해 김포시 도시계획시설 교통광장에 대곶면 율생리 일원을 '''양곡 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001325149921600000&tocId=00000000000000001325149993932000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2011-857호], 2011년 12월 30일.</ref>
* 2014년 8월 13일 : 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 김포시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001407804809372000&tocId=00000000000000001407804843992000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-485호], 2014년 8월 13일.</ref>
* 2017년 3월 23일 : 수도권제2순환고속도로 인천 ~ 김포 구간 개통에 따라 '''대곶 나들목'''으로 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001489651610102000&tocId=00000000000000001489651653634000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2017-446호], 2017년 3월 20일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[김포시]] [[대곶면]] 율생리
* 영업소: 경기도 김포시 대곶면 대명항로 173

== 접속하는 도로 ==
* [[지방도 제356호선]] ([[대명항로]])
* 대곶북로

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제400호선}}
{{김포시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:수도권제2순환고속도로]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:김포시의 교통]]
[[분류:지방도 제356호선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|검단 나들목||이 나들목의 가칭과 같은 이름을 가진 나들목}}
{{교차로 정보
|이름 = 검단양촌 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] [[검단동 (인천)|오류동]]
|개통일 = 2017년 3월 23일
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제2순환고속도로]]
|번호1 = 3
|기점거리1 = 인천 기점 18.70 km
|전구조물1 = [[북청라 나들목]]
|전거리1 = 4.66
|후구조물1 = [[대곶 나들목]]
|후거리1 = 5.74
|접속노선 = [[국가지원지방도 제84호선]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''검단양촌 나들목'''(Geomdan-Yangchon IC)은 [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] [[검단동 (인천)|오류동]]에 설치된 [[수도권제2순환고속도로]]의 3번 교차로이다. 나들목 진출입로는 [[경기도]] [[김포시]] [[양촌읍]] 대포리와 접하고 있으며, 2017년 3월 23일에 개통되었다.

본래 가칭은 '''검단 나들목'''이었으나, 김포시의 요구에 의해 2017년 1월 31일에 현재의 '''검단양촌 나들목'''으로 명칭이 확정되었다.<ref name=name>[http://www.joongboo.com/?mod=news&act=articleView&idxno=1140517 결국 김포에 뺏겼다… 제2외곽도로 검단IC명친 '검단양촌IC' 확정] {{웨이백|url=http://www.joongboo.com/?mod=news&act=articleView&idxno=1140517 |date=20170205183531 }}, 중부일보, 2017년 2월 1일 작성.</ref>

== 연혁 ==
* 2011년 12월 30일 : 나들목 신설을 위해 인천광역시 도시계획시설 교통광장에 서구 오류동 일원을, 김포시 도시계획시설 교통광장에 양촌읍 대포리 일원을 '''검단 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001325149921600000&tocId=00000000000000001325149993932000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2011-857호], 2011년 12월 30일.</ref>
* 2014년 8월 13일 : 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 김포시 도시계획시설 교통광장, 인천광역시 도시계획시설 교통광장 면적 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001407804809372000&tocId=00000000000000001407804843992000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2014-485호], 2014년 8월 13일.</ref>
* 2017년 1월 31일 : 명칭을 '''검단양촌 나들목'''으로 확정<ref name=name />
* 2017년 3월 23일 : 수도권제2순환고속도로 인천 ~ 김포 구간 개통에 따라 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001489651610102000&tocId=00000000000000001489651653634000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2017-446호], 2017년 3월 20일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] [[검단동 (인천)|오류동]]
* 영업소: 인천광역시 서구 단봉로216번길 64-40

== 접속하는 도로 ==
* 단촌로
* 간접 연결 : [[국가지원지방도 제84호선]] ([[대곶검단로]], 양촌산단 교차로 이용)

== 각주 ==
<references />

{{고속도로 제400호선}}
{{김포시의 교통}}
{{인천광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:수도권제2순환고속도로]]
[[분류:국가지원지방도 제84호선]]
[[분류:인천광역시의 도로 구조물]]
[[분류:인천광역시의 교통]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:김포시의 교통]]
[[분류:인천 서구의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{교차로 정보
|이름 = 북청라 나들목
|이름2 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|소재지 = [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] [[오류왕길동|오류동]]
|개통일 = 2017년 3월 23일
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제2순환고속도로]]
|번호1 = 2
|기점거리1 = 인천 기점 14.04 km
|전구조물1 = [[남청라 나들목]]
|전거리1 = 5.00
|후구조물1 = [[검단양촌 나들목]]
|후거리1 = 4.66
|접속노선 = [[경인항대로]]<br />[[환경로 (인천)|환경로]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''북청라 나들목'''(N.Cheongna IC)은 [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] [[오류왕길동|오류동]]에 설치된 [[수도권제2순환고속도로]]의 2번 교차로이다. 2017년 3월 23일에 개통되었다.

== 연혁 ==
* 2011년 12월 30일 : 나들목 신설을 위해 인천광역시 도시계획시설 교통광장에 서구 오류동 일원을 '''북청라 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001325149921600000&tocId=00000000000000001325149993932000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2011-857호], 2011년 12월 30일.</ref>
* 2017년 3월 23일 : 수도권제2순환고속도로 인천 ~ 김포 구간 개통에 따라 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001489651610102000&tocId=00000000000000001489651653634000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2017-446호], 2017년 3월 20일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[인천광역시]] [[서구 (인천광역시)|서구]] [[검단동 (인천)|오류동]]
* 영업소: 인천광역시 서구 경인항대로 180

== 접속하는 노선 ==
* [[경인항대로]]
* [[환경로 (인천)|환경로]]
* 간접 연결 : [[인천국제공항고속도로|130호선 인천국제공항고속도로]] ([[북인천 나들목]] 이용)

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제400호선}}
{{인천광역시의 교통}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:수도권제2순환고속도로]]
[[분류:인천광역시의 도로 구조물]]
[[분류:인천광역시의 교통]]
[[분류:인천 서구의 교통]]