{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 규슈 쇼센
|원어 = 九州商船<br />KYUSYU SHOSEN CO.,LTD.
|창립 = 1911년 2월 27일
|이전 회사 = 규슈 기센
|이후 회사 = 
|창립자 = 
|해체 = 
|장소 = [[나가사키현]] [[나가사키시]] 모토후나마치 16-12
|국가 = [[일본]]
|인물 = 미네 하루유키 (美根晴幸, 대표이사 [[사장 (경영)|사장]])
|산업 = 여객 정기항로 사업, 항만 운송업, 자동차 운송업, 여행업
|서비스 = [[연락선]], [[보잉 929|고속선]]
|자본금 = 2억 6천만엔
|매출액 = 
|영업 이익 = 
|순이익 = 3억 2258만 7000엔 (2019년 3월 31일 기준)
|자산 총액 = 69억 4182만 6000엔 (2019년 3월 31일 기준)
|모기업 = 
|주주 = 
|종업원 = 204명 (2019년 3월 31일 기준)
|웹사이트 = http://www.kyusho.co.jp/
}}

[[파일:A Ferry in Shinkamigoto.JPG|230px|섬네일|오른쪽|나라오항에 입항중인 페리의 모습.]]
[[파일:Ferry Manyou 2011.jpg|230px|섬네일|오른쪽|나가사키항에 정박 중인 만요호]]
[[파일:Ferry Narushio 2010.jpg|230px|섬네일|오른쪽|사세보항에 정박하고 있는 페리 나루시오]]
[[파일:Jetfoil Pegasas.jpg|230px|섬네일|오른쪽|나가사키항에 정박하고 있는 고속선 페가서스]]
[[파일:フェリー長崎（20080302）.jpg|230px|섬네일|오른쪽|페리 나가사키]]
[[파일:フェリーあそ(1).jpg|230px|섬네일|오른쪽|페리 아소 (퇴역한 뒤)]]
[[파일:2001年1月頃 フェリー出島.jpg|230px|섬네일|오른쪽|2001년 1월 무렵, [[다네가섬]]의 [[니시노오모테시|니시노오모테항]]에 정박하고 있는 페리 데지마.]]

'''규슈 쇼센'''({{Ruby-ja|九州商船|きゅうしゅうしょうせん|큐우슈우쇼우센}})은 [[나가사키현]] [[나가사키시]]에 본사를 직속으로 두고 있는 [[일본]]의 [[해운|해운회사]]이다. 그러나 이 해운회사는 [[연락선|페리]] 및 [[고속선]]<ref>[[보잉 929]] 따위이다.</ref>를 위주로 운영되고 있다. 이 업체는 [[1911년]]에 본래부터 '''규슈 기센'''(九州汽船)으로 출발하였으나, [[1928년]] 사명을 지금의 규슈 쇼센(九州商船)으로 상호가 변경, 오늘에 이르고 있다.

== 항로 ==
이 운수사의 항로는 나가사키시, [[사세보시]]와 [[고토 열도]]를 오가는 항로를 중심으로 하여, [[시마바라만]] 해역 내부의 항로도 역시 물론 운항하고 있다. 다만 시마바라만 주변 항로는 그룹 내 계열사인 규쇼 페리(九商フェリー)에서 직접적으로 관장받아 운항하게 된다. 그리고 그 중에서 나가사키-고토 열도 항로는 [[보잉 929|제트포일]]을 취항하고 있으며, 사세보-가미고토 항로에도 역시 고속선으로 운항하게 된다.
아울러 [[나가사키항]]과 [[니시노오모테항]]을 서로 오가는 항로도 예전에 존재하였으나, 2004년 12월부로 철수된 바 있다.

=== 나가사키 ~ 고토 항로 ===
;페리
아래 노선들은 1일 1회씩 운항하고 있다.
* {{임시링크|후쿠에항|ja|福江港}}([[고토시]]) - 나라오항 ([[신카미고토정]]) - [[나가사키항]]
* 나가사키항 - 후쿠에항 (고토시) - [[나루섬|나루항]] (고토시) - 나라오항 (신카미고토정) - 나가사키항
* 나가사키항 - 나라오항 - 후쿠에항 - 나가사키항
* 나가사키항 - 후쿠에항
※ 상기 항로 중에서 나라오항 - 후쿠에항 구간은 {{임시링크|국도 제384호선 (일본)|ja|国道384号}}의 해상 구간으로 이루어짐.

다만, 취항선 2척 중 하나가 도크로 진출한 상태에 이르고 있을 경우, 각각 1일 1회 운항하게 된다.
* 후쿠에항 - 나루항 - 나라오항 - 나가사키항
* 나가사키항 - 나라오항 - 후쿠에항 - 나가사키항
* 나가사키항 - 후쿠에항

;고속선
1일 3회 이상 왕복으로 운항하게 된다. 단, 도크 다이아 기간은 제외되며, 성수기 등 여객선 수요가 과다한 기간 같은 경우 증편이 허용된다.

* 나가사키항 - 후쿠에항 - 나라오항 - 나가사키항 (일부의 경우 정박할 수 없는 경우도 간혹 있음)

=== 나가사키 ~ 아리카와 항로 ===
;고속선
* 나가사키항 - 아리카와항 (신카미고토정)<ref>2016년 10월 28일자로 운항이 재개되었다.</ref>

=== 사세보 ~ 미나미고토 항로 ===
;페리
이하 아래 선편들은 1일 2회 각각 운항한다.
* [[사세보 항|사세보항]] - [[아리카와항]] (신카미고토정) - 사세보항
* 사세보항 - [[우쿠지마섬]] (사세보시) - [[오지카섬]] ([[오지카정]]) - 사세보항<ref>해당 항로는 오지카섬 항로를 우선 먼저 기항하여 투입하는 노선으로 분류한다.</ref>

※ 상기 항로 중에서 사세보 - 아리카와 항로는 384번 국도의 해상 구간으로 성립됨.

;고속선
이하 아래 선편들은 1일 1회씩 각각 운항하게 됨. 단, 도크 기간 동안에는 원칙적으로 휴항.
* 우쿠지마섬 - 오지카섬 - 아리카와항 - 사세보항
* 사세보항 - 오지카섬 - 우쿠지마섬 - 사세보항
* 사세보항 - 아리카와항 - 사세보항
* 사세보항 - 아리카와항 - 오지카섬 - 우쿠지마섬

=== 구마모토 ~ 시마바라 항로 ===
;페리
그룹 내의 계열사인 '''규쇼 페리㈜'''에서 운항. 다만, 해당 항로는 1일 10회 왕복으로 운항하며, 도크 기간 동안에는 1일 5회 왕복한다.
* {{임시링크|구마모토항|ja|熊本港}} - {{임시링크|시마바라항|ja|島原港}}

== 선박 ==
선박은 보유 및 운항중인 선박을 기준으로 한다.

=== 페리 ===
;나가사키 ~ 고토 항로
* 만요 (万葉) : 2010년 11월 진수, 2011년 3월 준공, 동년 4월 17일 정식 취항. 총 톤수는 1,551톤, 전장 86.5m, 전폭 14.5m, 항해 속력 18노트이다.
여객 정원은 432명, 최대 482명이며 차량 적재수는 트럭(8톤 기준) 18대, 승용차 48대. {{임시링크|나이카이 조선|ja|内海造船}}에서 건조.
* 쓰바키 (椿) : 2012년 8월 2일 진수, 동년 12월 1일 취항, 총 1,559톤, 전장 86.5m, 전폭 14.5m, 항해 속력 18노트이다.
여객 정원은 482톤, 차량 적재수는 8톤 트럭 기준 18대 적재 가능, 나이카이 조선에서 직접 건조.

;사세보 ~ 가미고토 항로
* 페리 나미지 : 1987년 11월 준공, 총 1,150톤, 전장 75.1m, 전폭 13.8m, 출력 5,600마력, 항해 속력 16.2노트, 여객 정원 495명. 간다 조선소 가와지리 공장에서 건조.
* 이노리 : 2019년 4월 25일 준공, 총 1,387톤, 전장 79.9m, 전폭 14.4m, 출력 5,200마력, 항해 속력 16.0노트, 나이카이조선 세토다 공장에서 건조.
여객 정원은 432명, 차량 적재는 8톤 트럭 17대분만 적재 가능. 다만, 선체의 명칭은 세계유산인 [[나가사키와 아마쿠사 지방의 잠복 기리시탄 관련 유산]]에 있는 이름이 따로 명명되어 있던 것으로 드러난다.

;구마모토 ~ 시마바라 항로
* 페리 구마모토 : [[1996년]] [[7월]] 준공, 총 848톤, 전장 56.5m, 전폭 13.5m, 출력 3,400마력, 항해 속력 14노트, 여객 정원 600명, 간다 조선소 가와지리 공장에서 건조.
* 레인보우 가모메 : [[2018년]] [[8월 24일]] 진수, 동년 [[11월 29일]] 준공, 동년 [[12월 22일]] 취항. 총 850톤, 전장 60.5m, 전폭 13.5m, 여객 정원 485명/좌석 정원 296명, 차량 적재수는 대형 버스 11대 또는 승용차 34대. 편의 사항으로는 배리어 프리 전용 좌석 및 [[엘리베이터]] 등이 설비되어 있음. 미우라 조선소에서 건조.

=== 고속선 ===
;나가사키 ~ 고토 항로
2척 모두 [[보잉 929]](제트포일)이다. 그러나 외관상의 특색을 볼 때, 색칠이 각기마다 다름.
* 페가사스 : 1990년 준공 및 취항. 총 163톤, 전장 30.3m, 전폭 8.5m, 출력 7,600마력, 항해 속력 43노트, 여객 정원 264명. [[가와사키 중공업]] 고베공장에서 건조.
* 페가사스2 : 1990년 준공 및 취항. 사양은 대체적으로 볼 때 페가사스와 동일하고 있다. 다만, 여객 정원만 233명.  역시 가와사키 중공업 고베공장에서 건조.

;사세보 ~ 미나미고토 항로
* 시 퀸 : 2010년 준공. 총 115톤, 전장 30.5m, 전폭 6.3m, 출력 7,600마력, 항해 속력 30노트, 여객 정원 140명. {{임시링크|세토우치 크래프트|ja|瀬戸内クラフト}}에서 건조.

;나가사키 ~ 아리카와 항로
* 시 프린세스 : 2016년 준공. 총 123톤, 전장 34m, 여객 정원 140명. 세토우치 크래프트에서 건조.

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* {{임시링크|고시키시마 쇼센|ja|甑島商船}}

[[분류:일본의 해운회사]]
[[분류:나가사키시의 기업]]
[[분류:나가사키현의 교통]]
[[분류:고토 열도의 교통]]
[[분류:구마모토현의 교통]]