{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width = 300px
| 공항명    = 오사카 국제공항
| 현지명 = 大阪国際空港
| 영어명 = Osaka International Airport
| 로고 = Osaka_International_Airport_Logo.gif
| 그림      = Osaka Airport01.jpg
| 그림 사이즈 = 280
| 그림 설명     = 오사카 국제공항 터미널
| 그림2      = 
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| IATA         = ITM
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| LID          = 
| 종별         = 민간
| 시간기준 =일본 표준시
| 운영시간 = 06:00 ~ 22:00
| 소유기관        = 
| 운영기관     = 국토교통성(비행장)<br />오사카국제공항터미널(터미널)
| 지역  = [[오사카부]]<br />[[효고현]] [[고베시]]<br />[[교토부]] [[교토시]]
| 위치     = {{국기|일본}} [[오사카부]]<br />[[도요나카시]]・[[이케다시]]<br />[[효고현]] [[이타미시]]
| 건립시기        = <!-- for military airports -->
| 사용시기        = <!-- for military airports -->
| 책임자    = <!-- for military airports -->
| 점유기관    = <!-- for military airports -->
| metric-elev  = yes
| 해발-f  = 40
| 해발-m  = 12
| 좌표  = {{좌표도분초|34|47|07|N|135|26|17|E|type:airport}}
| 지도 = {{위치 지도|일본|width=280|float=center
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| 웹사이트      = http://www.osaka-airport.co.jp
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}}
'''오사카 국제공항'''({{llang|ja|大阪国際空港}}, {{공항 코드|ITM|RJOO}})는 [[일본]] [[오사카부]] [[도요나카시]]와 [[이케다시]], [[효고현]] [[이타미시]]에 걸쳐 있는 국내선 전용 [[공항]]으로 공항의 대부분이 이타미시에 속하므로 '''이타미 공항'''({{llang|ja|伊丹空港}})이라고도 불리며 [[간사이 국제공항]]이 개항하기 전에는 국제선도 같이 운항해 왔으나 간사이 국제공항이 개항한 이후 현재 국내선만 운영되고 있다.

== 역사 ==
[[1939년]] 제2오사카 비행장으로 개장한 뒤 이타미 국제공항의 개장에 앞서 오사카는 기주 강 어귀에 있었던 함선 부두로서 사용되었고 이에 앞서 [[1931년]]에는 오사카 자치정부가 야마토 강 어귀에 오사카 제1공항 건설을 계획했으며 이 공항은 초기에는 주로 군용으로 사용되었다.

[[1945년]] [[제2차 세계대전]]의 말기에 미군은 이 비행장을 인도받아 이타미 공군 기지로 이름을 바꾸었고 [[1954년]] [[마릴린 먼로]]와 [[조 디마지오]]가 허니문을 위해 이곳으로 들어오기도 했으며 [[1956년]]에는 「사요나라」라는 영화의 배경으로 사용되기도 했다.

이타미 국제공항이 오사카 국제공항으로 개명된 것은 [[1958년]] [[일본]]에 반환된 이후에 [[1960년]]부터 [[국제공항]]으로 공식적으로 이용되기 시작했지만 소음 문제로 인해 인근 주민들과 갈등이 빚어졌고 이로 인해 운항시간이 12시간으로 단축되었다.

[[1994년]] [[간사이 국제공항]]이 오사카 만의 인공섬 위에 개항한 뒤 오사카 국제공항은 국내선 전용으로 사용되기 시작한 후 현재에 이르고 있으며 [[1999년]] 일부 터미널을 공사해 정원을 만들기도 했다.

그 후 [[2008년]] [[7월]] 간사이 국제공항에 항공 각사로부터 감편이 잇따르자 [[오사카부]] 지사는 같은 해 [[7월 31일]] 오사카 국제공항의 폐지도 고려하여 간사이 3공항의 본연의 자세의 검토를 한다고 발표했다. 

이 발표에 대해 많은 논란이 있었지만 공항을 관리하는 국토교통성은 "폐지는 곤란하다"라는 견해를 나타냈고 [[2009년]] [[1월]]에 오사카 국제공항 폐지론을 철회함과 동시에 간사이 국제공항의 활성화를 중시해 간사이 3공항의 일체적 운영에 관해서는 장래적인 과제로 남겨두었다.

하지만 간사이 국제공항의 이용객이 지속적으로 감소하던 상황에서 재무체질을 개선하기 위해 [[2011년]] [[일본 국회]]에 간사이 국제공항과의 통합 법인이 승인되었다.<ref>[http://www.hani.co.kr/arti/international/japan/471120.html 경영난 일본 공항들 근접공항끼리 통폐합 돌파구] 《한겨레신문》, 2011년 4월 2일 작성.</ref>

== 운항 노선 ==
=== 북부 터미널 ===
{{공항 목적지 목록
<!-- -->
| {{국기그림|일본}} [[일본항공]] | [[하네다 국제공항|도쿄(하네다)]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[아마미 공항|아마미]], [[나하 공항|오키나와]]
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| {{국기그림|일본}} [[일본 에어 커뮤터]] | [[야쿠시마 공항|야쿠시마]], [[다지마 비행장|타지마]]</br>'''계절편:''' [[신다네가 공항|다네가]]
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| {{국기그림|일본}} [[J-에어]] | [[하네다 국제공항|도쿄(하네다)]], [[가고시마 공항|가고시마]], [[고치 공항|고치]], [[구마모토 공항|구마모토]], [[나가사키 공항|나가사키]], [[니가타 공항|니가타]], [[마쓰야마 공항|마쓰야마]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[센다이 공항|센다이]], [[아오모리 공항|아오모리]], [[아키타 공항|아키타]], [[오이타 공항|오이타]], [[하코다테 공항|하코다테]], [[후쿠시마 공항|후쿠시마]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]</br>'''계절편:''' [[이와미 공항|이와미]]
<!-- -->
| {{국기그림|일본}} [[아마쿠사 항공]] | [[구마모토 공항|구마모토]]
<!-- -->
}}

=== 남부 터미널 ===
{{공항 목적지 목록
<!-- -->
| {{국기그림|일본}} [[전일본공수]] | [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[가고시마 공항|가고시마]], [[구마모토 공항|구마모토]], [[니가타 공항|니가타]], [[미야자키 공항|미야자키]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[센다이 공항|센다이]], [[나하 공항|오키나와]], [[하코다테 공항|하코다테]]</br>'''계절편''' : [[구시로 공항|구시로]]
<!-- -->
| {{국기그림|일본}} [[ANA 윙스]] | [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[가고시마 공항|가고시마]], [[고치 공항|고치]], [[구마모토 공항|구마모토]], [[나가사키 공항|나가사키]], [[니가타 공항|니가타]], [[마쓰야마 공항|마쓰야마]], [[신치토세 공항|삿포로]], [[센다이 공항|센다이]], [[아오모리 공항|아오모리]], [[아키타 공항|아키타]], [[오이타 공항|오이타]], [[하코다테 공항|하코다테]], [[후쿠시마 공항|후쿠시마]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]</br>'''계절편''' : [[이와미 공항|이와미]]
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| {{국기그림|일본}} [[아이벡스 항공]] | [[가고시마 공항|가고시마]], [[니가타 공항|니가타]], [[센다이 공항|센다이]], [[오이타 공항|오이타]], [[후쿠시마 공항|후쿠시마]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]
<!-- -->
}}

== 교통 ==
=== 철도 ===
* [[오사카 공항역]] - [[오사카 고속철도 오사카 모노레일 선]]

=== 버스 ===
* [[오사카부]] ([[오사카역]], [[신오사카역]], [[난바 역]], [[아베노 역]], 간사이 국제공항, 이타미 시 교통학과)
* [[효고현]] ([[이타미 역]], [[고베역]])
* [[교토부]] ([[교토역]])

=== 도로 ===
* [[한신 고속도로]] : [[한신 고속도로 11호 이케다 선]]
* [[서일본 고속도로|NEXCO 서일본]] : [[주고쿠 자동차도]] {{임시링크|주고쿠이케다 나들목|ja|中国池田インターチェンジ}}
* [[도도부현도]] : [[오사카부도 제11호선|오사카부도 제11호 오사카 국제공항 선]]

== 통계 ==
{{Airport-Statistics|iata=ITM}}

== 여담 ==
오사카 국제공항에서는 [[2006년]]부터 쌍발기 외 다른 항공기들<ref>3~4개의 엔진을 장착하는 항공기들이 있다. 예를 들어 [[보잉 747]], [[맥도널 더글러스 DC-10]], [[맥도널 더글러스 MD-11]], [[에어버스 A340]], [[보잉 707]], [[보잉 727]], [[투폴레프 Tu-154]], [[일류신 Il-62]], [[일류신 Il-96]], [[에어버스 A380]], [[더글러스 DC-8]] 등이 있지만 엔진 3개 이상의 소형 항공기들은 규제 대상에서 예외로 인정한다.</ref>의 이착륙은 특별 전용기, 소형 항공기 제외 전 기종의 이착륙을 제한함으로서 [[전일본공수]]나 [[일본항공]] 등은 대량 수송용 쌍발기 운항을 촉진하기 위해 [[보잉 777]], [[보잉 787 드림라이너|보잉 787]], [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350]] 등으로 대체되고 있는 추세다.<ref>[[일본]]의 항공사들은 [[에어버스 A330]]을 운용하지 않는다.</ref>

== 같이 보기 ==
* [[간사이 국제공항]]
* [[고베 공항]]

== 사진 ==
<gallery>
파일:Osaka International Airport4.jpg|오사카 국제공항 터미널의 전경
파일:Itami Airport terminal.jpg|오사카 국제공항의 터미널
파일:Itami Air Base in 1950s.JPG|오사카 국제공항의 [[1950년]] 사진
파일:Osaka International Airport.JPG|[[2009년]]에 찍은 오사카 국제공항의 전경
파일:VC-25airforce1 20051116 in Osaka.jpg|[[2005년]]에 찍은 [[VC-25]]의 주기 모습
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.osaka-airport.co.jp/ 공식 사이트]

{{일본의 공항}}
{{전거 통제}}

[[분류:오사카 국제공항| ]]
[[분류:1939년 설립]]
[[분류:긴키 지방의 공항]]
[[분류:도요나카시의 건축물]]
[[분류:도요나카시의 교통]]
[[분류:이케다시의 건축물]]
[[분류:이케다시의 교통]]
[[분류:이타미시의 건축물]]
[[분류:이타미시의 교통]]
[[분류:1939년 개항한 공항]]
[[분류:오사카부의 공항]]
[[분류:효고현의 공항]]