{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 베를린 오라니엔부르거 슈트라세
|역명2 = Berlin Oranienburger Straße
|배경색 = 
|그림 = S-Bahn Berlin Oranienburger Strasse.JPG
|그림설명 = 북부 출입구
|그림2 = Berlin - S-Bahnhof Oranienburger Straße - Linien S1,S2,S25 (6942275907).jpg
|그림설명2 = S반 승강장
|코드 = BORS
|소재지 = [[베를린]] [[미테구]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|format=dms|display=inline,title}}
|개업일 = {{시작 날짜|1936|7|28}}
|관할 = 
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[베를린 남북 S반선]]
|영업거리1 = 베를린 북역 기점 1.2 km
|전역1 = [[베를린 북역]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[베를린 프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]]
|후거리1 = 0.8
}}

'''베를린 오라니엔부르거 슈트라세역'''({{lang|de|Bahnhof Berlin Oranienburger Straße}})역은 [[베를린]] [[미테구]] 미테에 있는 [[베를린 남북 S반선]]의 철도역이다.

== 위치와 시설 ==
투홀스키슈트라세(Tucholskystraße)와 오라니엔부르거 슈트라세(Oranienburger Straße)가 만나는 지점에 역이 위치해 있다. 원래의 출입구는 오라니엔부르거 슈트라세 도로 양쪽으로 개설되어 있으며, 출입구 가운데에는 원형 S반 표지판이 부착되어 있다. 해당 표지판은 남북 S반선 건설 당시에 도입되었다.<ref name="IGEB 33">{{서적 인용 |편집자=Interessengemeinschaft Eisenbahn und Nahverkehr Berlin [IGEB] e.&nbsp;V. |제목=Nord-Süd-Bahn. Vom Geistertunnel zur City-S-Bahn |출판사=Verlag GVE |위치=Berlin |연도=1992 |쪽=33–39}}</ref> 각각 출입구는 중간층을 거쳐서 승강장으로 이어진다. 중간층에는 여러 역무용 공간이 설치되어 있다. 역 북쪽으로 투홀스키슈트라세 방면 추가 출입구 및 엘리베이터가 추가로 건설되었다.

섬식 승강장이 설치되어 있으며 중앙 기둥 1열로 지지되어 있다. 중앙 기둥은 주황색으로 마감되어 있으며, 역사 외벽은 노란색 타일로 마감되어 있다.<ref name="IGEB 33" /><ref name="LDL">{{LDLBerlin|09050129|ja}}</ref> 역명판은 타넨베르크 글꼴을 사용한다.<ref>{{서적 인용 |저자=Michael Braun |제목=Nordsüd-S-Bahn Berlin |출판사=GVE |위치=Berlin |날짜=2008 |ISBN=978-3-89218-112-5 |쪽=118}}</ref> 역사 설계는 리하르트 브라데만(Richard Brademann)이 담당했으며, 베를린의 건축유산으로 지정되어 있다.<ref name="LDL" />

== 역사 ==
역 건설은 1934년부터 1936년까지 진행되었고 1936년 7월 27일 [[베를린 북역|슈테틴역]]-[[베를린 브란덴부르거 토어역|운터 덴 린덴역]] 구간 개통 당시에 완공되었다. 열차 운행은 다음날부터 시작되었다. 1945년 4월에는 [[제2차 세계 대전]]으로 인하여 S반 영업이 중단되었고, 1945년 5월 2일 [[란트베어 운하]] 폭파로 인하여 역이 완전히 침수되었다.<ref name="IGEB 42">{{서적 인용 |편집자=Interessengemeinschaft Eisenbahn und Nahverkehr Berlin [IGEB] e. V. |제목=Nord-Süd-Bahn. Vom Geistertunnel zur City-S-Bahn |출판사=Verlag GVE |위치=Berlin |날짜=1992 |쪽=42–49}}</ref> 1945년 5월 25일부터 배수 작업이 시작되었고 1947년 말까지 터널 보수공사가 진행되었다. 1947년 11월 16일이 되어서야 여객 영업이 다시 시작되었다.<ref name="IGEB 42" />

[[베를린 장벽]] 건설로 인하여 1961년 8월 13일부터 여객 영업을 다시 중단했고 [[유령역]]이 되었다. 지상 출입구는 폐쇄되었고, S반 승강장이었음을 알리는 표식도 제거되었다. 장벽이 해체된 이후에야 본격적인 개보수공사가 다시 시작될 수 있었다. 1990년 7월 2일 남북 S반선의 유령역 중 최초로 재개통되었다. 1991년 4월 2일부터 1992년 3월 1일까지는 개보수공사로 인하여 영업이 다시 중단되었다.<ref>{{서적 인용 |편집자=Interessengemeinschaft Eisenbahn und Nahverkehr Berlin [IGEB] e. V. |제목=Nord-Süd-Bahn. Vom Geistertunnel zur City-S-Bahn |출판사=Verlag GVE |위치=Berlin |연도=1992 |쪽=70–75}}</ref>

2002년에는 북부 출입구에 엘리베이터가 설치되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.s-bahn-berlin.de/presse/presse_anzeige.php?ID=87 |제목=Zwei Drittel aller Berliner S-Bahnhöfe jetzt behindertengerecht erreichbar |편집자=S-Bahn Berlin GmbH |날짜=2002-05-22 |확인일자=2012-02-07}}</ref> 방화 설계 기준에 의하여 2010년에 추가 출입구 건설이 시작되어 2011년 9월에 완료되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2010/021_oranienburger_str.htm |제목=Oranienburger Straße erhält zweiten Zugang |편집자=S-Bahn Berlin GmbH |날짜=2010-02-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110201212549/http://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2010/021_oranienburger_str.htm |archive-date=2011-02-01 |확인일자=2012-02-07 |offline=1}}</ref><ref>{{서적 인용 |제목=Neuer zweiter Zugang zum S-Bahnhof Oranienburger Straße |시리즈=punkt 3 |Number=19 |Date=2011-10-13 |url=http://punkt3.de/cms/files/2011-19_punkt3.pdf |확인일자=2017-02-16 |archive-date=2016-08-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160801110806/http://punkt3.de/cms/files/2011-19_punkt3.pdf |url-status= }}</ref>

2016년 8월부터 1인 승무용 ZAT-FM이 도입되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen – S-Bahn |시리즈=Berliner Verkehrsblätter |Number=10 |연도=2016 |쪽=203}}</ref>

== 인접 철도역 ==
[[베를린 노면전차]] M1, M5, 12번과 환승 가능하다.
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[베를린 S반]]
|종류 = 
|종별 = {{베를린 S반 노선|S1}}
|전역 = [[베를린 북역]]
|후역 = [[베를린 프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]]
|전방면 = [[오라니엔부르크역|오라니엔부르크]] 방면
|후방면 = [[베를린 반제역|반제]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|s1}}
|후색 = {{BLNMT-color|s1}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{베를린 S반 노선|S2}}
|전역 = [[베를린 북역]]
|후역 = [[베를린 프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]]
|전방면 = [[베르나우 바이 베를린역|베르나우 바이 베를린]] 방면
|후방면 = [[블랑켄펠데역|블랑켄펠데]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|s2}}
|후색 = {{BLNMT-color|s2}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{베를린 S반 노선|S25}}
|전역 = [[베를린 북역]]
|후역 = [[베를린 프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]]
|전방면 = [[헤니히스도르프역|헤니히스도르프]] 방면
|후방면 = [[텔토 슈타트역|텔토 슈타트]] 방면
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|후색 = {{BLNMT-color|s25}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{베를린 S반 노선|S26}}
|전역 = [[베를린 북역]]
|후역 = [[베를린 프리드리히슈트라세역|프리드리히슈트라세]]
|전방면 = [[베를린 블랑켄부르크역|블랑켄부르크]] 방면
|후방면 = [[텔토 슈타트역|텔토 슈타트]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|s26}}
|후색 = {{BLNMT-color|s26}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Bahnhof Berlin Oranienburger Straße}}
* [https://sbahn.berlin/fileadmin/user_upload/Bahnhoefe/Umgebungsplan/Oranienburger_Strasse.pdf Umgebungsplan des Bahnhofs]
* {{웹 인용 |저자=Mike Straschewski |url=http://stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=353 |제목=Oranienburger Straße |work=stadtschnellbahn-berlin.de |date=2008-03-21 |확인일자=2012-02-07}}

{{베를린 남북 S반선}}

{{전거 통제}}
{{기본정렬:오라니엔부르거 슈트라세역}}

[[분류:베를린 S반역]]
[[분류:베를린의 철도역]]
[[분류:1936년 개업한 철도역]]
[[분류:미테구의 건축물]]