{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 베를린 게준트브루넨(노르트크로이츠)
|역명2 = Berlin Gesundbrunnen (Nordkreuz)
|배경색 = 
|그림 = Bahnhof Gesundbrunnen (Berlin).jpg
|그림설명 = 대합실
|그림2 = Berlin - U-Bahnhof Gesundbrunnen - Linie U8 (6521972153).jpg
|그림설명2 = U8 승강장
|코드 = 열차선: BGS<br />S반: BGB<br />U8: Gb
|소재지 = [[베를린]] [[미테구]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|format=dms|display=inline,title}}
|개업일 = 순환선: {{시작 날짜|1872|01|01}}<br/>S반 복원: {{시작 날짜|1984|5|1}}<br/>U8: {{시작 날짜|1930|07|13}}
|폐지일 = S반: {{시작 날짜|1984|1|9}}
|관할 = 열차선, S반: [[도이체 반]]<br />U반: BVG
|승강장 = 열차선: 3면 6선<br />S반: 2면 4선<br />U8: 1면 2선

|노선1 = [[베를린-슈체친선]] S반선(6002)
|영업거리1 = 베를린 북역 기점 2.1 km
|전역1 = [[베를린 훔볼트하인역|훔볼트하인]]
|전거리1 = 0.9
|후역1 = [[베를린 보른홀머 슈트라세역|보른홀머 슈트라세]]
|후거리1 = 1.1
|노선2 = [[베를린 순환선]] S반선(6020) {{BLNMT-icon|S41}} {{BLNMT-icon|S42}}
|영업거리2 = 모아비트 기점 4.2 km
|전역2 = [[베를린 베딩역|베딩]]
|전거리2 = 1.7
|후역2 = [[베를린 쇤하우저 알레역|쇤하우저 알레]]
|후거리2 = 1.6
|노선3 = [[베를린 북부선]] S반선(6030)
|영업거리3 = 0.5 km
|후역3 = [[베를린 보른홀머 슈트라세역|보른홀머 슈트라세]]
|후거리3 = 1.0

|노선4 = [[베를린-슈체친선]] 열차선(6081)
|영업거리4 = 베를린 북역 기점 2.0 km
|후역4 = (블랑켄부르크 분기점)
|후거리4 = 6.6
|노선5 = [[베를린 북부선]] 열차선(6088)
|영업거리5 = 0.5 km
|후역5 = (쇤홀츠 종점)
|후거리5 = 3.4
|노선6 = [[베를린 순환선]] 열차선(6170)
|영업거리6 = 모아비트 기점 4.2 km
|전역6 = (베딩 분기점)
|전거리6 = 1.9
|후역6 = (쇤하우저 알레 분기점)
|후거리6 = 1.5

|노선7 = [[베를린 지하철 8호선]] {{BLNMT-icon|U8}}
|영업거리7 = 보딘슈트라세 기점 8.9km
|전역7 = [[볼타슈트라세역|볼타슈트라세]]
|전거리7 = 0.6
|후역7 = [[팡크슈트라세역|팡크슈트라세]]
|후거리7 = [[0.6]]
}}

'''베를린 게준트브루넨역'''(노르트크로이츠)({{lang|de|Bahnhof Berlin Gesundbrunnen (Nordkreuz)}})은 [[베를린]] [[미테구]] 게준트브루넨에 있는 [[베를린 순환선]]상의 철도역이다. 바트슈트라세(Badstraße)와 브루넨슈트라세(Brunnenstraße)가 이어지는 지점에 있으며, 독일에서 1급역으로 분류되어 있다. 2019년 기준 일일 이용객은 20만 3000명이다.<ref>[https://dipbt.bundestag.de/doc/btd/19/204/1920455.pdf Reisende/Besucher am Tag, 2019 in Tsd.,] Juni 2020, abgerufen am 9. September 2020</ref>

승강장은 총 5면 10선이며, [[인터시티익스프레스|ICE]], [[인터시티|IC]], [[유로시티|EC]]와 [[베를린 S반]] 및 [[레기오날엑스프레스|RE]], RB 노선으로의 주요 환승역이다. 도시 철도역인 [[베를린 지하철 8호선|U8]] 게준트브루넨역과 연계된다.

== 위치 ==
[[파일:Pilzkonzept.png|섬네일|왼쪽|버섯 개념(Pilzkonzept) 하에서의 게준트브루넨역 위치]]

지형적으로는 팡케탈(Panketal) 고개의 남쪽 부분 훔볼트 고원(Humboldthöhe)에 역사가 위치해 있다. 교통 입지적으로는 [[베를린 순환선]]의 북쪽에 위치해 있다. 바트슈트라세/브루넨슈트라세 방면 주 출구 외에도 스비네뮌더 슈트라세(Swinemünder Straße) 방면 동쪽 출입구가 있다. 조차 시설은 서쪽의 바트슈트라세까지 이어진다. 베를린 중앙역 건설 당시 버섯 개념 하에서 게준트브루넨은 베를린 북부의 장거리 및 지역간 열차 거점 정차역으로 지정되었다.

== 역세권 ==
역 지상으로는 하네조베크플라츠(Hanne-Sobek-Platz)가 펼쳐져 있다. 재개장 이후 2006년 5월 [[헤르타 BSC]]의 축구 선수이자 1929/1930, 1930/1931 시즌에 팀을 우승으로 이끈 [[하네 조베크]]의 이름을 따서 개명되었다. 당시의 경기장인 슈타디온 암 게준트브루넨(Stadion am Gesundbrunnen)은 게준트브루넨역 바로 뒤에 있었으며, 현재는 주거지로 재개발되었다. 한네 조베크는 이 역 일대에 거주한 적이 있었다.

도이체 반은 탑이 5개 있는 대합실을 역 광장에 건설하려고 했으나, 구조적 및 경제젹 이유로 건설되지 못했다. 역 광장이 교량 구조물로 이루어져 있어서 최대 지탱 중량에는 한계가 있었다. 이후 2층 규모 대합실을 지으려고 했던 시도 역시 투자자가 없어서 좌절되었다. 대합실이 없었던 시기에는 ICE가 정차하는 독일 전체 철도역 중에서 대합실이 없는 유일한 역이었다. 대합실 자리에는 컨테이너 구조물로 만든 상가, 노점, 승차권 자동발매기가 있었다.

2013년에 단순한 양식의 대합실이 착공했다. 회색 외장과 유리벽으로 외부를 꾸몄으며 대합실 규모는 1층, 7700 m²이다. 총 85개의 기둥으로 지지되고 있으며 최대 10 m까지 올라가는 상부 조명이 설치되어 있다. 원래 계획에는 옥상에 태양 전지판을 설치하려고 했으나 연방정부로부터의 예산이 감축되면서 설치되지 못했다. 대합실 내에는 가게가 15곳 있으며, 매표소, [[연방경찰 (독일)|독일 연방경찰]] 사무소가 있다. 2014년 가을에 구조물이 완공되었으며 1000만 유로의 예산이 투입되었다.<ref>Peter Neumann: [http://www.berliner-zeitung.de/verkehr/bahnhof-gesundbrunnen-mehr-als-acht-jahre-verspaetung,10809298,28418074.html ''Mehr als acht Jahre Verspätung''.] {{웨이백|url=http://www.berliner-zeitung.de/verkehr/bahnhof-gesundbrunnen-mehr-als-acht-jahre-verspaetung,10809298,28418074.html |date=20151123091309 }} In: ''[[Berliner Zeitung]]'', 16. September 2014, S.&nbsp;17.</ref> 대합실 건물은 2015년 가을에 개장했다. 전체 건물 완공은 2016년 6월 25일이었다.<ref name="sts-17-8">{{웹 인용 |url=http://www.deutschebahn.com/file/de/11878206/-npnoNQBW7Go2GAPnotsvxmnnKg/12049766/data/stationsanzeiger_17.pdf |제목=Berlin Gesundbrunnen erstrahlt in neuem Glanz |확인날짜=2023-02-04 |archive-date=2016-09-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160918115216/http://www.deutschebahn.com/file/de/11878206/-npnoNQBW7Go2GAPnotsvxmnnKg/12049766/data/stationsanzeiger_17.pdf |url-status= }}; (PDF)</ref>

역 북쪽으로는 1997년에 개장한 쇼핑 센터인 게준트브루넨첸터(Gesundbrunnen-Center)가 있다. 2008년에는 역 남쪽에 Fachmarktzentrum Brunnenstraße 건물에 개장했으며 주 사용자는 카우프란트이다.

== 인접 철도역 ==
게준트브루넨에서는 베를린 S반의 북부 방면 노선 3개([[헤니히스도르프역|헤니히스도르프]], [[오라니엔부르크역|오라니엔부르크]], [[베르나우 바이 베를린역|베르나우 바이 베를린]])가 합류 및 분기한다. 남쪽으로는 베를린 도심으로 진입하여 [[텔토 슈타트역|텔토]], [[블랑켄펠데역|블랑켄펠데]], [[베를린 반제역|반제]] 방면으로 합류 및 분기한다. 베를린 순환선 S반 열차 및 일부 장거리 열차도 정차한다.

장거리 및 지역간 열차는 베를린 북쪽으로 가는 IC 및 RE 열차의 주요 지점이다. 주요 행선지는 [[노이슈트렐리츠 중앙역|노이슈트렐리츠]], [[로스토크 중앙역|로스토크]], [[슈트랄준트 중앙역|슈트랄준트]]이며, 이외에도 [[앙거뮌데역|앙거뮌데]], [[슈베트 (오더)역|슈베트]], [[그라이프스발트역|그라이프스발트]] 방면 열차 및 [[폴란드]] [[슈체친 중앙역|슈체친]] 방면 열차가 줄발한다. 남쪽으로는 [[엘스터베르다역|엘스터베르다]], [[뷘스도르프]], [[루터슈타트 비텐베르크 중앙역|루터슈타트 비텐베르크]] 및 [[팔켄베르크/엘스터]] 방면 열차가 출발한다.

도시 철도역은 [[베를린 U8]]을 운행하는 열차가 정차한다. [[베를린 버스]] 247번으로 환승할 수 있다.

=== 지역간 및 광역 철도 ===
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[레기오날엑스프레스|RE]]·RB
|종류 = 
|종별 = {{Bahnlinie-BB|FEX}}
|전역 = [[베를린 중앙역|중앙역]]
|후역 = [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]]
|전방면 = [[베를린 중앙역]] 방면
|후방면 = [[BER 공항역|BER 공항]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RE|3}}
|전역 = [[베를린 중앙역|중앙역]]
|후역 = [[베르나우 바이 베를린역|베르나우 바이 베를린]]
|전방면 = [[루터슈타트 비텐베르크역|루터슈타트 비텐베르크]] 방면
|후방면 = 슈베트 (오데르)/[[슈트랄준트 중앙역|슈트랄준트]] 방면
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}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RE|5}}
|전역 = [[베를린 중앙역|중앙역]]
|후역 = [[오라니엔부르크역|오라니엔부르크]]
|전방면 = [[베를린 쥐트크로이츠역|쥐트크로이츠]] 방면
|후방면 = [[로스토크 중앙역|로스토크]]/[[슈트랄준트 중앙역|슈트랄준트]] 방면
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{{인접정차역
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|전역 = [[베를린 융페른하이데역|융페른하이데]]
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{{인접정차역
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}}
{{인접정차역
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}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RE|66}}
|후역 = [[베르나우 바이 베를린역|베르나우 바이 베를린]]
|전방면 = [[베를린 게준트브루넨역|게준트브루넨역]] 방면
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{{인접정차역
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|종별 = {{베를린 S반 노선|S1}}
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{{인접정차역
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{{인접정차역
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{{인접정차역
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|후방면 = [[텔토 슈타트역|텔토 슈타트]] 방면
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{{인접정차역
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|전역 = [[베를린 베딩역|베딩]]
|후역 = [[베를린 쇤하우저 알레역|쇤하우저 알레]]
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|후방면 = 시계방향 순환
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{{인접정차역
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|전색 = {{BLNMT-color|u8}}
|후색 = {{BLNMT-color|u8}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* Peter Bley: ''Berliner Nordbahn: 125 Jahre Eisenbahn Berlin-Neustrelitz-Stralsund.'' Bernd Neddermeyer, Berlin 2002, ISBN 3-933254-33-7.
* Peter Bley: ''Berliner S-Bahn.'' alba, Düsseldorf 2003, ISBN 3-87094-363-7.
* Ulrich Lemke, Uwe Poppel: ''Berliner U-Bahn.'' alba, Düsseldorf 1992, ISBN 3-87094-346-7.
* Ausstellungskatalog: ''Weddinger Heimatverein''.
* Ausstellungskatalog: ''Hertha BSC'', Berlin 1997, Neuauflage 2006.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Bahnhof Berlin Gesundbrunnen}}
* [https://sbahn.berlin/fileadmin/user_upload/Bahnhoefe/Umgebungsplan/Gesundbrunnen.pdf Umgebungsplan des Bahnhofs]
* {{LDLBerlin|09030345|ja}} (U-Bahnhof)
* [http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=212 Bahnhof Berlin Gesundbrunnen] auf ''stadtschnellbahn-berlin.de''
* Lage und Gleisanlagen des Bahnhofs, mit einigen Signalen und zulässigen Geschwindigkeiten auf der [http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=52.548977152982864&lon=13.392022848129272&zoom=16&style=standard OpenRailwayMap]
* [http://berliner-unterwelten.de/u-bahnlinie-8.487.0.html U-Bahn-Linie U8] {{웨이백|url=http://berliner-unterwelten.de/u-bahnlinie-8.487.0.html |date=20170326194953 }} bei [[Berliner Unterwelten]] e. V.
* [http://www.bahnfotokiste.de/berlin/stillgelegt2/index.html Das Berliner Nordkreuz im Wandel] auf ''bahnfotokiste.de''
* [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6350857 Berliner S-Bahn, August 1985 (1/2): Rund um die „Plumpe“,] mit Bildern aus den Jahren 1983 und 1984

{{베를린 지하철 8호선}}
{{베를린 순환선}}
{{베를린의 장거리 철도역}}

{{전거 통제}}
{{기본정렬:게준트브루넨}}

[[분류:베를린 지하철역]]
[[분류:베를린 S반역]]
[[분류:베를린의 철도역]]
[[분류:1872년 개업한 철도역]]
[[분류:1930년 개업한 철도역]]
[[분류:베를린 지하철 8호선]]
[[분류:미테구의 건축물]]