{{위키데이터 속성 추적}}
{{서울 지하철 6호선 표}}
'''서울 지하철 6호선'''(서울地下鐵六號線)은 [[대한민국]] [[서울특별시]]의 [[도시 철도]] 노선이자, [[수도권 전철]]의 [[운행 계통]]이다. 모든 역에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 노선색은 <span style="color: {{한국 철도 노선색|SM|6}};">●</span>[[황토색]]이다. 전 구간을 [[서울교통공사]]에서 운영하고 있다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.

== 연혁 ==
* [[1994년]] [[1월 8일]] : 착공
* [[1995년]] [[2월 11일]] : 건설 및 운영사업 승인
* [[2000년]] [[8월 7일]] : [[봉화산역]] ~ [[상월곡역]] 구간 개통
* [[2000년]] [[12월 15일]] : [[상월곡역]] ~ [[응암역]] 구간 개통 ([[약수역]], [[버티고개역]], [[한강진역]], [[이태원역]] 등은 무정차 통과)
* [[2001년]] [[3월 9일]] : [[약수역]], [[버티고개역]], [[한강진역]], [[이태원역]] 개통
* [[2001년]] [[8월 3일]] : [[신당역]] [[서울 지하철 2호선|2호선]] 환승 통로 개통
* [[2005년]] [[12월 21일]] : [[동묘앞역]] [[수도권 전철 1호선|1호선]] 환승 개통
* [[2009년]] [[7월 1일]] : 역명을 '''수색역'''에서 '''[[디지털미디어시티역]]'''으로 변경
* [[2009년]] [[7월 1일]] : [[디지털미디어시티역]]이 [[수도권 전철 경의선|경의선]]이 복선 전철화하여 개통하며, 환승역이 됨
* [[2009년]] [[5월 27일]] : 역명을 '''효창공원앞(용산구청)역'''에서 '''효창공원앞역'''으로 변경
* [[2010년]] [[12월 29일]] : [[디지털미디어시티역]]이 [[인천국제공항철도]]가 개통하며, 3개 노선의 환승역이 됨
* [[2011년]] [[11월 30일]] : [[공덕역]] [[인천국제공항철도]] 환승 개통
* [[2012년]] [[12월 15일]] : [[공덕역]] [[수도권 전철 중앙선|중앙선]] 환승 개통
* [[2014년]] [[5월 26일]] : 역명을 '''녹사평역'''과 '''봉화산역'''을 각각 '''녹사평(용산구청)역''', '''봉화산(서울의료원)역'''으로 변경
* [[2016년]] [[4월 30일]] : [[효창공원앞역]] [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]] 환승 개통
* [[2019년]] [[12월 21일]] : [[신내역]] 연장 개통

== 개요 ==

=== 노선 ===
[[서울특별시]] [[은평구]]와 [[중랑구]] 간을 [[마포구]]를 경유하여 [[한강]] 이북 지역을 동서로 연결하는 노선으로, 노선의 일부가 [[순환선]]의 형태로 구성된 특징이 있다.(응암 순환선) [[2002년 FIFA 월드컵|2002 한일 월드컵]]을 대비하기 위한 목적도 있다. [[대흥역]]부터 [[삼각지역]]까지 구간은 [[용산선]]과 경로가 다소 중복되며, [[월곡역]]부터 [[봉화산역]]까지 구간은 [[북부간선도로]]를 따라 이어진다. 6호선은 [[한강]]을 건너지는 않으나 [[서울특별시|서울]] 서북부와 동북부를 연결하고, [[도심]]을 통과하는 모든 노선과 환승 체계를 구축함으로써 시내 각 지역으로의 접근도를 향상시키고 도심교통수요를 외곽으로 분산하는 역할을 수행한다. 6호선의 개통으로 [[서울 지하철]]은 거미줄 형태의 방사형 전철망이 완성됨으로써 [[도심]]과 [[부도심]]이 직접 연결되었다. 6호선 역시 [[서울 지하철 5호선|5호선]]과 마찬가지로 [[차량기지]]를 제외하면 전 구간이 지하로 이루어져 있었다. 그러나 [[경춘선]]과의 환승역인 [[신내역]]이 유일하게 지상으로 건설되면서 지상 구간이 생기게 되었다.

=== 열차 운행 ===
응암순환행, 봉화산행, 신내행 등이 주로 운행된다. [[봉화산역]]과 [[신내역]]에서 출발하여 [[응암역]]으로 가는 열차는 ‘응암순환’이라는 행선지를 사용하며, [[응암역]]에 도착하면 열차 번호와 함께 행선지를 ‘봉화산’과 ‘신내’로 변경하고 응암 순환 구간을 따라 [[응암역|응암]] → [[역촌역|역촌]] → [[불광역|불광]] → [[독바위역|독바위]] → [[연신내역|연신내]] → [[구산역|구산]] → [[응암역|응암]] 순으로 편도 운행을 한 뒤 응암역으로 돌아와 [[봉화산역]]부터 [[신내역]]까지 운행한다.

== 차량 ==
* [[서울교통공사 6000호대 전동차]]
경정비는 [[신내차량사업소]]에서 중정비는 [[서울 지하철 7호선|7호선]]의 [[도봉차량사업소]]에서 진행한다. 현재 [[서울교통공사 6000호대 전동차|6000호대 전동차]]는 41개 편성, 640~641편성 등이 [[서울 지하철 7호선|7호선]]으로 차출된 관계로 39개 편성이 운행 중이다.

=== 운임 ===
[[수도권 전철]]에 속한 다른 노선들과 [[수도권 대중교통 통합요금제|같은 운임 체계]]를 사용하며, 환승 통로를 이용하여 [[수도권 전철]]에 속하는 다른 노선으로 갈아탈 때 별도로 추가되는 요금은 없다. 승차할 때는 자동 발매기에서 구입한 승차권, [[교통카드]] ([[티머니]] 등), 교통 카드의 기능이 탑재되어 있는 일부 [[신용카드]]를 사용할 수 있으며, [[수도권 전철]] 내의 다른 역에서 발매된 [[승차권]]이라도 역시 사용할 수 있다. [[수도권 대중교통 통합요금제]]의 적용을 받으며, [[서울특별시]], [[경기도]], [[인천광역시]] 등 버스에서 갈아탈 때는 기본 운임이 면제 또는 할인된다.

=== 연결 선로 ===
[[신내차량사업소]]로 1차 차량을 입고할 때, 신내차량사업소의 동쪽([[구리시]] 구 57사단 방향)을 지나는 [[중앙선]]으로부터 연결선로를 가설할 예정이었으나 시공사였던 동성종합건설의 부도로 인해 착수하지 못하였다.<ref>{{서적 인용 |저자=서울특별시 |날짜=2002 |제목=서울지하철6호선건설지 (하권) |위치=서울 |출판사=서울특별시지하철건설본부 |쪽=916 }}</ref> 차량의 반입과 차량의 중정비 시 이동은 6호선의 [[태릉입구역]] ~ [[화랑대역]] 사이에서 [[서울 지하철 7호선|7호선]]의 [[태릉입구역]] ~ [[먹골역]] 사이로 이어지도록 설치된 연결선로를 통해 이뤄진다.

== 사건사고 및 논란 ==

=== 초기 개통 지연 ===
[[1998년]] [[5월]] [[태릉입구역]] 환승통로 공사 중 인근의 [[중랑천]]이 범람하면서 개통이 지연되었다.

=== [[마포구청역]] 선로점거 시위 ===
[[2000년]] [[12월]] 개통 당시 [[서울특별시]] [[마포구]] [[망원동]] 주민 30명이 6호선 공사로 인해 주택내 균열과 소음피해를 호소하며 [[마포구청역]] 선로를 점거하였으며, 경찰에 의해 해산될 때까지 6호선 열차운행이 일시적으로 중단되었다.<ref>[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/2000/1871841_13452.html 지하철 6호선 개통 첫날, 개운찮은 개통] MBC뉴스 2000.12.15</ref>

=== [[대한민국의 IMF 구제금융 요청|IMF 외환위기]]의 여파 ===

==== [[이태원역]] ~ [[약수역]] 무정차 통과 ====
[[2000년]] [[12월 15일]] 개통 당시 [[이태원역]], [[한강진역]], [[버티고개역]], [[약수역]] 등의 시공사였던 [[신화건설]]이 최종 부도 처리되면서 완공이 지연되어 [[2001년]] [[3월 8일]]까지 약 4개월 동안 무정차로 통과한 바 있다.

==== [[신당역]] 환승통로 연결 ====
[[신당역]]은 6호선 개통 당시 [[서울 지하철 2호선|2호선]]과 6호선 역사 모두 정상 영업을 하였으나 환승통로가 완공되지 않아 [[2001년]] [[8월 2일]]까지 환승이 불가능하였다. 이로 인해 환승통로 완공 전까지 [[서울 지하철 2호선|2호선]]에서 6호선으로 환승하려면 [[왕십리역]]에서 [[서울 지하철 5호선|5호선]]으로 환승하여 [[청구역]]을 경유하여야 하는 번거로움이 있다. (같은 성격의 2·6호선 [[합정역]]은 [[2000년]] [[12월]] 6호선 개통일 당시 정상적으로 환승이 이루어졌다.)

=== [[수도권 전철 1호선]]과의 연계성 문제 ===
6호선은 사실상 [[수도권 전철 1호선]]의 궤도와 총 3곳에서 만나나 [[환승역]] 건설이 확실시된 곳은 [[경원선]] [[석계역]] 뿐이어서 1호선과의 연계성 문제가 대두되었다. [[동대문역]]과 6호선 [[동묘앞역]] 사이에 환승통로를 구축하는 방안을 검토하였으나 환승 통로가 너무 지나치게 길어진다는 문제점으로 백지화되었으며, 이후 1호선 [[동대문역]] ~ [[신설동역]] 간에 [[동묘앞역]]을 신설하여 [[2005년]]부터 환승이 가능해졌다. [[경부선]] [[남영역]] ~ [[용산역]] 구간 사이와 [[서울 지하철 4호선|4호선]] [[삼각지역]] ~ [[숙대입구역]] 구간 사이에 정거장을 건설하여 환승 체계를 구축하는 계획도 있었으나 새로운 정거장을 건설할 경우 두 노선 모두 역간 거리가 300m 이내로 매우 짧아지는 문제로 인해 백지화되었다.

=== [[수도권 전철 경춘선]]과의 연계성 문제 ===
{{routemap
|title=신내역-신내차량기지 배선도
|title-bg={{한국 철도 노선색|SM|6}}
|title-color=white
|legend=track
|collapse=collapsed
|map=  
\\\\tvSTR!~MFADEg\\\\\\\\\\\\\\~~ ~~ ~~↑[[서울 지하철 6호선|6호선]] [[봉화산역]]
\\\\tvSTRe\\\\\\\\\\\\\\
\\\\vSTR!~vNULfg\v-ENDEa\vENDEa-\\\\\\\\\\\\
\\\v-SHI2+l\v-STR2!~vÜSTr!~vSHI2gr-\STRc3!~v-STR\vSTR-\\\\\\\\\\\\
\\\v-STR!~-PLT\vSTR!~STRc1!~-PLT\vSTR+4-!~v-STR!~-PLT\vSTR-!~!~-PLT\\\\\\\\\\\\
\\vSTRq teal!~MFADEgq\vSTRq teal\vSTRq teal\vSTRq teal\vSTRq teal\vSTRq teal!~MFADEfq\\\\\\\\\\\~~ ~~ ~~[[경춘선]]
\\\vPLT-!~v-STR!~PLT-\vSTR!~PLT-\vSTR!~PLT-\vSTR-!~PLT-\\\\\\\\\\\\~~ ~~ ~~[[신내역]]
\\\vPLT-!~v-STR\vSTR!~STRc2\SPLg+3!~SPLg+2\vSTR2-!~STRc3\STRc3\\\\\\\\\\\
\\STRc2\v-STR3!~v-SHI2+l\vSHI2gr-!~v-ABZg+1\STRc14\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\\\\\\\
\STRc2\STR3+1!~STRc2\v-ABZg3!~STRc4\vÜST\\STRc1\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\\\\\\
\ENDE1!~vSTRc2\SPL3+1!~STRc4\v-STR!~STRc4\vSTR-!~v-ABZg2\STRc3\\STRc1\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\\\\\
vSTRc2\vSTR3+1\vSTRc4\v-SHI2gl!~v-SHI2g+l\vSHI2gr-!~vSHI2g+r-!~v-ABZg2!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\STRc1\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\\\\
vSTR+1\vSTRc4\STRc2\v-STR3\vSTR!~STRc1\SPL+4!~STRc1\vSTR+4-!~STR2+4\STRc3\\STRc1\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\\\
vSTR\\SPL+1\STRc24\vABZg3-!~v-STR\vSTR\vSHI2gl-!~vSTR2-!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\STRc1\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\\
vSTR\\vSTR\SPL+1\vSTR!~STRc4\vSTR\vSTR!~STRc1\SPL+4!~STRc1\vSTR+4-!~STR2+4\STRc3\\STRc1\STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\\
vSTR\\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-!~STRc1\vSTR+4-!~STR2+4\STRc3\\STRc1\v-STR+4!~STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\\
vSTR\\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-\vSTR-!~STRc1\vSTR+4-\\STRc2\v-SHI2gr!~v-STR3!~STRc1\vSTR+4-!~STR2+4!~STRc1\STR2+4!~STRc3\STRc3\\
vSTR\\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-\vSTR-\vSTR-\STRc2\SPL+1!~STR3+1\vSTR!~STRc4\vABZg2-!~STRc1\STR2+4!~STRc13\STR2+4!~STRc3\STRc3\
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSHI2gl-\vSHI2gl-\SPL+1\vSTR!~STRc4\vSTR\vABZg2-!~STRc1\STR2+4!~STRc13\STR2+4!~STRc13\STR2+4!~STRc3\STRc3
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\PLT\vSTR\vSTR\vABZg2-!~STRc1\STR2+4!~STRc13\STR2+4!~STRc13\STR2+4!~STRc13\v-STR+4!~STRc3
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\\vSTR\vSTR\vABZg2-!~STRc1\STR2+4!~STRc13\STR2+4!~STRc13\v-STR+4!~STRc13\SPL+4!~v-STR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\\vSTR\vSTR\vABZg2-!~STRc1\STR2+4!~STRc13\v-STR+4!~STRc13\vSTR+4-!~v-STR\vSTR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\\vSTR\vSTR\vABZg2-!~STRc1\v-STR+4!~STRc13\vSTR+4-!~v-STR\vSTR\vSTR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\STRc2\vABZg3-!~v-ENDEe\vENDEe\vSHI2gl-!~STRc1\vSTR+4-!~v-STR\vSTR\vSTR\vENDEe-STR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\SPL+1\vSTR-!~STRc4\\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\v-STR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-\\vSTR\vSTR\vENDEe\vENDEe\v-STR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-\\vSTR\vSTR\\\v-STR
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-\\vSTR\vSTR\\\v-ENDEe
PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\PLT\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-\\vSTR\vSTR\\\
\\\\\\\\\vENDEe\vENDEe\vENDEe\vENDEe-\\vENDEe\vENDEe\\\
}}
[[2013년]] [[12월 28일]]에 개통된 경춘선 [[신내역]] 인근에 [[신내차량사업소|신내차량기지]]가 위치하나 설계를 단선으로 할 것인지 복선으로 할 것인지 결정을 못하였으나 결국 단선으로 착공되는 것으로 결정되어 [[2019년]] [[2월 20일]]에 착공하여 같은 해 [[12월 21일]]에 6호선 [[신내역]]이 개통되었다.

=== 급행 열차 운행 문제 ===
[[2015년]] [[6월]]부터 검토하던 사안이었으나 대피선 용량이 충분하지 못한 이유로 잠정 중단되어 있다. 도시철도와 광역철도 급행 운행을 늘리는 것이 문재인 대통령 공약이었기 때문에<ref>{{웹 인용|url=http://www.joongang.co.kr/article/21478549|제목=文, 교통 공약 발표 "지하철 6호선·분당선 등에 급행선 도입"|성=|이름=|날짜=|웹사이트=|출판사=|확인날짜=}}</ref> 다시 용역을 추진하고 있다. 연신내, 응암, 디지털미디어시티, 합정, 공덕, 이태원, 신당, 안암, 석계 등 주요 17개역에 정차하며, 전구간 운행시간이 69분에서 53분으로 16분 단축된다. 완급결합이 예상되는 구간은 [[독바위역|독바위]], 응암 ~ 새절, 대흥 ~ 공덕, [[한강진역|한강진]]~[[버티고개역|버티고개]], [[상월곡역|상월곡]] 등이다. 원활한 운행이 되기 위해선 [[새절역]]과 [[공덕역]]에 추가 대피선을 설치해야 하는 것으로 보이며 이에 따른 비용 지원 문제가 여전히 이슈로 남아 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/06/23/0200000000AKR20170623158700004.HTML|제목=중단됐던 서울 '지하철 6호선 급행화' 9개월만에 재검토|성=|이름=|날짜=|웹사이트=|출판사=|확인날짜=}}</ref>

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- 
!rowspan="2"|역<br>번호
!colspan="3"|역명
!rowspan="2"|접속 노선
!rowspan="2"|역간<br>거리
!rowspan="2"|누적<br>거리
!rowspan="2" colspan="2" | 소재지
|-style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SM|6}};"
! 한글
! 로마자
! 한자
|-
! 610
| [[응암역|응암]]
| Eungam
| 鷹岩
|
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="40" | [[서울특별시]]
| rowspan="10" | [[은평구]]
|-
! 611
| [[역촌역|역촌]]
| Yeokchon
| 驛村
|
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 1.1
|-
! 612
| [[불광역|불광]]
| Bulgwang
| 佛光
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM3}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 1.9
|-
! 613
| [[독바위역|독바위]]
| Dokbawi
|
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 2.8
|-
! 614
| [[연신내역|연신내]]
| Yeonsinnae
|
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM3}}<br/>''{{한국 도시철도|SGA}}''
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 4.2
|-
! 615
| [[구산역|구산]]
| Gusan
| 龜山
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 5.1
|-
! 610
| [[응암역|응암]]<ref>응암 순환 구간을 거친 후 이 역에 다시 정차한 다음에 지나간다.</ref>
| Eungam
| 鷹岩
|
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 6.6
|-
! 616
| [[새절역|새절(신사)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 녹사평역 제외.-->
| Saejeol(Sinsa)
| 새절(新寺)
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 7.5
|-
! 617
| [[증산역 (서울)|증산(명지대앞)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 녹사평역 제외.-->
| Jeungsan(Myongji Univ.)
| 繒山(明知大앞)
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 8.4
|-
! 618
| [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]
| Digital Media City
|
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|AR}}
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 9.5
|-
! 619
| [[월드컵경기장역 (서울)|월드컵경기장(성산)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 녹사평역 제외.-->
| World Cup Stadium(Seongsan)
| 월드컵競技場(城山)
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 10.3
| rowspan="8" | [[마포구]]
|-
! 620
| [[마포구청역|마포구청]]
| Mapo-gu Office
| 麻浦區廳
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 11.1
|-
! 621
| [[망원역|망원]]
| Mangwon
| 望遠
| 
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 12.1
|-
! 622
| [[합정역|합정]](세아타워)
| Hapjeong(SeAH Tower)
| 合井
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM2}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 12.9
|-
! 623
| [[상수역|상수]]
| Sangsu
| 上水
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 13.7
|-
! 624
| [[광흥창역|광흥창(서강)]]
| Gwangheungchang(Seogang)
| 廣興倉(西江)
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 14.6
|-
! 625
| [[대흥역|대흥(서강대앞)]]
| Daeheung(Sogang Univ.)
| 大興(西江大앞)
|
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 15.6
|-
! 626
| [[공덕역|공덕]]
| Gongdeok
| 孔德
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM5}}<br />{{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|AR}}</br><!--''{{한국 도시철도|KR8}}''(예정)-->
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 16.5
|-
! 627
| [[효창공원앞역|효창공원앞]]
| Hyochang Park
| 孝昌公園앞
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|KR1}}
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 17.4
| rowspan="5" | [[용산구]]
|-
! 628
| [[삼각지역|삼각지]]
| Samgakji
| 三角地
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM4}}
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 18.6
|-
! 629
| [[녹사평역|녹사평(용산구청)]]
| Noksapyeong(Yongsan-gu Office)
| 綠莎坪(龍山區廳)
|
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 19.7
|-
! 630
| [[이태원역|이태원]]
| Itaewon
| 梨泰院
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 20.5
|-
! 631
| [[한강진역|한강진]]
| Hangangjin
| 漢江鎭
|
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 21.5
|-
! 632
| [[버티고개역|버티고개]]
| Beotigogae
|
|
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 22.5
| rowspan="4" | [[중구 (서울특별시)|중구]]
|-
! 633
| [[약수역|약수]]
| Yaksu
| 藥水
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM3}}
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 23.2
|-
! 634
| [[청구역|청구]]
| Cheonggu
| 靑丘
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM5}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 24.0
|-
! 635
| [[신당역|신당]]
| Sindang
| 新堂
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM2}}
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 24.7
|-
! 636
| [[동묘앞역|동묘앞]]
| Dongmyo
| 東廟앞
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
| style="text-align: right;" | 0.6
| style="text-align: right;" | 25.3
| rowspan="2" | [[종로구]]
|-
! 637
| [[창신역|창신]]
| Changsin
| 昌信
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 26.2
|-
! 638
| [[보문역|보문]]
| Bomun
| 普門
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|UIL}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 27.0
| rowspan="6" | [[성북구]]
|-
! 639
| [[안암역|안암(고대병원앞)]]
| Anam(Korea Univ. Hospital)
| 安岩(高大病院앞)
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 27.9
|-
! 640
| [[고려대역|고려대(종암)]]
| Korea Univ.(Jongam)
| 高麗大(鐘岩)
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 28.7
|-
! 641
| [[월곡역|월곡(동덕여대)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 녹사평역 제외.-->
| Wolgok(Dongduk Women's Univ.)
| 月谷(同德女大)
|
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 30.1
|-
! 642
| [[상월곡역|상월곡(한국과학기술연구원)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 녹사평역 제외.-->
| Sangwolgok(KIST)
| 上月谷(韓國科學技術硏究院)
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 30.9
|-
! 643
| [[돌곶이역|돌곶이]]
| Dolgoji
|
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 31.7
|-
! 644
| [[석계역|석계]]
| Seokgye
| 石溪
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 32.7
| rowspan="3" | [[노원구]]
|-
! 645
| [[태릉입구역|태릉입구]]
| Taereung
| 泰陵入口
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM7}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 33.5
|-
! 646
| [[화랑대역|화랑대(서울여대입구)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 녹사평역 제외.-->
| Hwarangdae(Seoul Women's Univ.)
| 花郞臺(서울女大入口)
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 34.4
|-
! 647
| [[봉화산역|봉화산(서울의료원)]]
| Bonghwasan(Seoul Medical Center)
| 烽火山(서울醫療院)
|
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 35.1
| rowspan="2" | [[중랑구]]
|-
! 648
| [[신내역|신내]]
| Sinnae
| 新內
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|KR4}}
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 36.4
|}

== 이용객 변동 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구분
! colspan="10" | 일평균 인원수 (명/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
|-
| 승차
| 111,703
| 197,133
| 246,803
| 269,619
| 285,869
| 290,301
| 296,207
| 297,146
| 302,592
| 309,171
|rowspan=11|<ref>[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실]</ref>
|-
| 하차
| 100,055
| 183,775
| 231,818
| 255,371
| 270,957
| 278,410
| 283,283
| 284,303
| 290,578
| 298,478
|-
| 승하차
| 211,758
| 380,908
| 478,621
| 524,991
| 556,825
| 568,711
| 579,490
| 581,449
| 593,170
| 607,649
|-
! 구분
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 승차
| 332,346
| 339,843
| 335,688
| 343,743
| 352,399
| 352,490
| 353,616
| 354,607
| 355,904
| 357,808
|-
| 하차
| 320,088
| 329,136
| 327,541
| 336,165
| 346,637
| 346,716
| 347,847
| 349,615
| 350,351
| 352,287
|-
| 승하차
| 652,435
| 668,979
| 663,229
| 679,908
| 699,036
| 699,206
| 701,463
| 704,222
| 706,255
| 710,095
|-
! 구분
! 2020년
|-
| 승차
| 260,338
|-
| 하차
| 255,801
|-
| 승하차
| 515,839
|}

== 같이 보기 ==
* [[2기 지하철]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국 도시 철도}}
{{서울특별시의 교통}}
{{수도권 전철 노선}}
{{대한민국의 열차 등급}}
{{대한민국의 철도 차량}}
{{수도권 전철 차량}}
{{서울 지하철 6호선}}

[[분류:서울 지하철 6호선| ]]
[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:2000년 개통한 철도 노선]]
[[분류:서울특별시의 철도]]
[[분류:2000년 개통한 철도 노선]]
[[분류:2019년 개통한 철도 노선]]