{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미카게
|역명2 = 
|배경색 = blue
|글자색 = #ffffff
|그림 = Mikage - panoramio.jpg
|그림설명 = 역사
|그림2 = Hanshin Mikage Station platform - panoramio (13).jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = '''{{Color|blue|○}}HS 25'''
|소재지 = {{JPN}} [[효고현]] [[고베시]] [[히가시나다구]] 미카게혼마치 4초메
|좌표 = {{좌표|34|42|53.42|N|135|15|20.25|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|개업일 = [[1905년]] [[4월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Hanshin-logo-black.png|23px]] [[한신 전기철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = 한신 전기철도 <span style="color:blue;">■</span> [[한신 본선|본선]]
|영업거리1 = [[우메다역|우메다]] 기점 25.1 km
|전역1 = HS 24 [[스미요시 역 (한신 전기 철도)|스미요시]]
|전거리1 = 0.5
|후역1 = [[이시야가와 역|이시야가와]] HS 26
|후거리1 = 0.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미카게역'''({{llang|ja|御影駅, みかげえき}})은 일본 [[효고현]] [[고베시]] [[히가시나다구]]에 있는 [[한신 전기철도]] [[한신 본선|본선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''HS 25'''이다.

== 역사 ==
* [[1905년]] [[4월 12일]]: 영업 개시.
* [[1929년]] [[7월 27일]]: 병용 궤도에서 이전 및 고가화.
* [[1995년]]
** [[1월 17일]]: 한신・아와지 대지진 재해로 한신 본선 운행 개시. 본 역도 한때 영업 중단됨.
** [[2월 11일]]: 아오키 역 ~ 당역 구간 복구에 따라 영업 재개.
** [[6월 26일]]: 당역 ~ 니시나다 역 구간의 운행 재개로 한신 본선은 전 구간 복구.
* [[2009년]] [[3월 20일]]: 다이아 개정으로 급행의 니시노미야 역 이서 구간의 운행 개시로 본 역에는 급행이 정차하지 않게됨.
* [[2014년]] [[4월 1일]]: 역 번호 도입.
* [[2016년]] [[3월 19일]]: 심야에 1회 운행하는 급행이 미카게 행이 되고, 구간 특급의 시발역이 아오키 역에서 당역으로 변경되어 본 역에 급행이 정차하게 됨.

== 역 구조 ==
대피 설비를 갖는 [[섬식 승강장]] 2면 4선의 고가역이다. 개찰구는 지상부에 있는 1개소 뿐, 2층에 있는 승강장의 우메다 방향과 통한다. 지상, 개찰, 승강장 각 층을 연결하는 엘리베이터와 신체 장애자용 화장실 설치 등에서 2011년에 [[배리어 프리]]화되었다.

승강장은 급커브(반경 140m 내지 160m) 위에 존재하므로, 구내 통과속도는 35km/h로 제한되고 있다. 쾌속 급행이나 회송 등의 통과 시에는 저속에서도 격렬한 수레 바퀴 소리가 생긴다. 정차 중인 차량과 승강장 틈이 일부 넓은 공간 위에 승강장의 폭 자체도 좁고 한신의 역 중에서는 특히 위험한 역이다([[가스가노미치 역 (한신 전기 철도)|가스가노미치 역]]이 상대식 승강장으로 개축된 이후). 따라서, 비영업 차량의 통과 열차와 일부 쾌속 급행은 반드시 경적을 울린다<ref>https://www.youtube.com/watch?v=dNpNQe6VySY</ref><ref>https://www.youtube.com/watch?v=VgM1SK0Hti4</ref><ref>7분부터 https://www.youtube.com/watch?v=TpRNxxhCchs</ref>. 승강장 폭이 좁다는 점도 있고 공조 기기를 설치한 대기실은 설치되지 않았다. 긴테쓰 차량 시험 운행 개시 후에 승강장의 일부가 긴테쓰 차량의 통과에 방해하는 것으로 판명되어 [[2008년]] 10월부터 12월까지 승강장을 깎는 공사가 이뤄졌다. 공사 완료 후는 원래보다 더 승강장이 좁아졌다.

원래는 1,4선이 대피선, 2,3선이 본선이었으나 현행 다이아에서는 특급 열차는 홀수 번선(1,3번 선)에 정차하고 있다. 변경된 이유는 산요 전철 5000계와 5030계의 차체 하부의 폭이 한신 차에 비해서 큰 관계로 곡선에서의 승강장과 틈새가 작기 때문이다. 다만, 1번 선이 분기기 속도 제한을 받은 배선 구조는 변하지 않은 것도 있어 짝수 번선에 보통 차량용, 홀수 번선을 특급 열차(적동차, 산요 자동차)용 형태로 되어 있다. 또한, 2번 승강장의 6량 편성 우메다 방향 1량 분에는 고정 울타리로 나누어져 쾌속용 열차와 산요 열차와의 6량 편성은 2번 승강장의 영업 정지가 불가능하다.

역의 서쪽에는 미카게 유치선이 옆의 이시야가와 역까지 뻗어 있다. 이전에는 한신이 고속 별선(제2 한신 선)을 건설하는 방안을 추진하던 중 이 구간을 복복선화하는 구상이 있었기 때문이다. 한신・아와지 대지진으로 인하여 둑이 무너지고 유치한 차량이 전락(대부분은 폐차 및 해체)하는 등 큰 피해를 받았다. 미카게 유치선은 1963년경에 설치되지 않았다.

2010년도부터 역의 배리어 프리화를 주체로 한 개량 공사에 착수. 승강장을 높이고 차량과의 틈새를 좁혀 빗형 고무를 설치하고, 개찰구, 역장실. 화장실 등을 2층으로 이전하는 신체 장애인용 화장실을 신설, 각 층을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터(개찰 층 ~ 지상만)을 신설했다. 역 북쪽에는 있는 상업 시설과 미카게 크랏세, 개찰 층과 직결되는 보행자 데크가 신설되었다. 사업비는 약 3억엔으로, 국가 및 자치 단체가 3분의 2를 보조하였다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
!승강장 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
| {{Color|orangered|■}} 본선
|rowspan="2"| 상행
|rowspan="2"| [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키]]・[[우메다역|오사카 (우메다)]]・[[오사카난바 역|난바]]・[[긴테쓰나라 역|나라]] 방면
|-
! 2
| {{Color|navy|■}} 본선
|-
! 3
| {{Color|orangered|■}} 본선
|rowspan="2"| 하행
|rowspan="2"| [[산노미야역|고베 (산노미야)]]・[[산요아카시 역|아카시]]・[[산요히메지 역|히메지]] 방면
|-
! 4
| {{Color|navy|■}} 본선
|-
|}

* 전술한 대로 짝수 번선에 보통 열차가, 홀수 번선에 특급 열차가 정차한다.
* 1,2번 선은 산노미야 방면 출발에도 대응하고 있다.

== 역 주변 ==
일본 유수의 고급 주택가인 미카게야마테와 달리, 해변 쪽은 나다고고의 주조거리이다. 역의 고가시타 동쪽으로는 아이스 통에 유명한 "다이니시 상점"가 있고 서쪽에는 쇼와 초기에 건설된 당초의 스크래치 타일의 요벽이 있다. "미카게 마켓"도 남아 있고 일부 점포가 영업 중이다. 서쪽 고가시타는 장대한 시장인 미카게 시장이 있고, 빵의 노포 "마스야"를 시작으로 서민형의 명소가 많다. 산 쪽의 고급 빵 가게뿐만 아니라, 거리의 시장에도 빵 명가가 있는 곳 등은 고베다운 운치이다. 고베 시립 미카게 공업 고등학교 자리에 있어서의 한신 미카게 역 개발의 일환으로 [[2008년]] [[3월 20일]]에는 대규모 상업 시설 미카게 크랏세이 개업했다. 게다가, [[2010년]] 3월에는 47층짜리 미카게 타워 레지던스가 준공되었다.

* 택시 승강장(고가시타 한신 택시 전용, 버스 터미널 동쪽)
* 아즈나스 한신 미카게점
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]] - 300m 북쪽.
* 유즈루하 신사
* 히가시나다 경찰서 - 320m 북쪽.
* 사와노이 파출소
* 고베 시립 미카게 공회당 - 590m 북서쪽.
* 한신 미카게 역전 우체국 - 150m 북쪽.
* 미카게 하마나카 우체국 - 500m 남서쪽.
* 고베 미카게나카마치 우체국 - 700m 북서쪽.
* 효고 현립 미카게 고등학교 - 510m 북서쪽.
* 고베 시립 미카게 중학교 - 230m 서쪽.
* 고베 시립 미카게 초등학교 - 380m서쪽.
* 나가사키야 미카게점
* 미카게 시장・지수관
* 미카게 크랏세
** 한큐 오아시스 미카게점
** 한신 백화점(한신・미카게)
** 메트로 서점
* 도코모 숍
* au 숍
* 소프트 뱅크 숍 외
* 미카게 타워 레지던스 - 180m.
* 다이니시 상점
* 효고 현 예방 의학 협회
* 다나카야 본점 - 100m.
* 쾰른 본점
* 에디온 미카게점 - 310m 남쪽.
* 이즈미야 미카게점 - 330m 남쪽.
* [[미쓰이스미토모 은행]] 미카게 지점 - 40m.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hanshin Mikage Station - panoramio (15).jpg|민자역사
파일:Hanshin Mikage new north exit.jpg|북쪽 역사
파일:Hanshin Mikage station north Wicket.JPG|북쪽 개찰구
파일:Hanshin Mikage Station south entrance.jpg|남쪽 출입구
파일:阪神御影駅南口バレンタイン広場全体.jpg|남쪽 역전 광장
파일:阪神御影駅南口バレンタイン広場前バス停.jpg|역전 버스 정류장
파일:Hanshin Mikage Station platform - panoramio (8).jpg|역내 설비 구조
파일:Hanshin-numberring.JPG|역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Hanshin-logo-black.png|23px]] 한신 전기철도 <span style="color:blue;">■</span> [[한신 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:red;">■</span><span style="color:#ffcc33;">■</span> 직통특급 <br /> <span style="color:red;">■</span> 특급
|전역 = HS 23 [[우오자키 역|우오자키]]
|전방면 = [[우메다역|우메다]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = [[산노미야역|고베산노미야]] HS 32
|후방면 = [[스마우라코엔 역|스마우라코엔]]・[[산요히메지 역|히메지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:red;">■</span> 구간특급(당역 시발, 우메다 행만 운전) <br /> <span style="color:#ff8000;">■</span> 급행(급행은 미카게 행만 운행)
|전역 = HS 23 우오자키
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = 
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:navy;">■</span> 보통
|전역 = HS 24 [[스미요시 역 (한신 전기 철도)|스미요시]]
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = [[이시야가와 역|이시야가와]] HS 26
|후방면 = [[신카이치 역|신카이치]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{한신 전기 철도 본선}}

[[분류:한신 전기 철도의 철도역]]
[[분류:고베시의 철도역]]
[[분류:히가시나다구]]
[[분류:1905년 개업한 철도역]]
[[분류:한신 전기 철도의 철도역]]