blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 현대 미스트라
| 그림 = Hyundai Mistra II 001 (cropped).jpg
| 차종 = 중형차
| 제조사 = [[현대자동차]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = [[2013년]]~현재
| 조립 = {{국기나라|중화인민공화국}} [[베이징 시]]
| 선행차량 = 
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 수동 6단<br/>자동 6단
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]
| 관련차량 = [[현대 쏘나타]]<br/>[[현대 i40]]<br/>[[기아 K4]]
| 설계자 = 
}}

'''현대 미스트라'''(Hyundai Mistra, 现代名图 )는 [[현대자동차]]의 첫 [[중화인민공화국|중국]] 전략 차종이다.

== 1세대(CF) ==
=== 미스트라([[2013년]] [[11월]]~현재) ===
[[파일:Hyundai Mistra 01 China 2014-04-17.jpg|오른쪽|섬네일|250px|현대 미스트라 정측면]]
[[파일:Hyundai Mistra CF 02 China 2014-04-17.jpg|오른쪽|섬네일|250px|현대 미스트라 후측면]]

[[2013년]] [[4월]]에 개최된 [[상하이 모터쇼]]에서 쇼 카가 처음 공개되었다. 프로젝트명은 CF로, [[현대 i40|i40]]를 기반으로 만들어졌다. 차체 크기는 전장 4,710mm, 전폭 1,820mm, 전고 1,470mm, 축거 2,770mm이다. 현지 취향을 고려해 대형 라디에이터 그릴, 강한 인상의 안개등과 인테이크 홀이 적용되었다.<ref>[http://news.hankooki.com/lpage/economy/201304/h2013042209162551370.htm 현대차 ‘2013 상하이 국제모터쇼’ 미스트라 콘셉트 모델 최초 공개] {{웨이백|url=http://news.hankooki.com/lpage/economy/201304/h2013042209162551370.htm# |date=20130422090049 }} [[한국일보]], [[2013년]] [[4월 22일]]</ref> 영문명인 미스트라 외에 한문명은 밍투(名圖)로, 원대한 의지와 미래를 품는다는 의미의 [[중국어]] 밍즈투위엔(名志圖遠)의 약자이다. [[2013년]] [[11월]]부터 양산형의 판매가 개시되었고, [[중화인민공화국|중국]] 전략 차종이기에 [[대한민국]]과 [[미국]] 등에서는 판매되지 않는다. 1.8L 누우 엔진과 2.0L 누우 엔진이 장착되고, 여기에 6단 [[수동변속기]] (1.8L 누우 엔진에만 적용) 또는 6단 [[자동변속기]]가 조합된다. 공개되었을 당시에는 간혹 [[중화인민공화국|중국]]형 [[현대 쏘나타#7세대(LF)|7세대 쏘나타(LF)]]로 잘못 알려져 있으나, 전혀 다른 별개의 차종이다. [[현대 쏘나타#7세대(LF)|7세대 쏘나타(LF)]] 역시 [[중화인민공화국|중국]] 현지에서 미스트라의 상급 모델이자 별도로 판매되었다.

{{-}}

== 2세대(DU2) ==
[[파일:Hyundai Mistra II 001.jpg|섬네일|250x250픽셀|현대 미스트라 정측면]]
[[파일:Hyundai Mistra II 002.jpg|섬네일|250x250픽셀|현대 미스트라 후측면]]

[[2020년]] [[광저우시|광저우]] [[자동차 전시회|모터쇼]]에서 처음 공개 되었고, [[2021년]] 출시되었으며, [[현대 쏘나타|현대 쏘나타 DN8]]과 같은 플랫폼으로 개발되었다. 

<gallery>
파일:Hyundai Mistra II EV 001.jpg|현대 미스트라 EV 정측면
파일:Hyundai Mistra II EV 002.jpg|현대 미스트라 EV 후측면
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.hyundai.com/ 현대자동차]

{{위키공용분류|Hyundai Mistra|현대 미스트라}}

{{현대자동차}}
{{현대자동차의 차종}}

[[분류:현대자동차의 차종|미스트라]]
[[분류:세단|미스트라]]
[[분류:전륜구동|미스트라]]
[[분류:중형 승용차|미스트라]]
[[분류:2010년대 자동차|미스트라]]
[[분류:2013년 도입된 자동차|미스트라]]
[[분류:중국의 자동차]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''영내기거 군인의 거주지 등록 사건'''(2011.6.30. 2009헌마59 [기각])은 대한민국의 헌법재판소 판례이다.
==사실관계==
청구인은 강원 양구군 양구읍에서 현역병으로 근무한 사람인바, 위 근무 기간 중 부대가 소재한 강원 양구군 양구읍으로 주민등록을 옮겨 양구군의 주민이 됨과 동시에 양구군 주민으로서 누릴 수 있는 각종 혜택을 얻고자 했으나, 주민등록법 제6조 제2항에서 '영내에 기거하는 군인은 그가 속한 세대의 거주지에서 본인이나 세대주의 신고에 따라 등록하여야 한다"라고 규정하고 있어서 위 부대의 소재지로 주민등록을 이전할 수 없었다.

이에 청구인은 주민등록법 제6조 제2항이 청구인의 행복추구권, 평등권, 거주이전의 자유, 선거권 등을 침해하고 병역의무의 이행에 따른 불이익한 처우금지, 지방자치제도 등 헌법원칙에도 위반되어 위헌이라고 주장하면서 이 사건 헌법소원심판을 청구하였다.
==주문==
청구인의 심판청구를 기각한다.
==이유==
===관련되는 기본권의 제한 유무===
=====거주, 이전의 자유=====
누구든지 주민등록 여부와 무관하게 거주지를 자유롭게 이전할 수 있으므로 주민등록 여부가 거주, 이전의 자유와 직접적인 관계가 있다고 보기도 어렵다. 거주 이전의 자유를 제한하지 않는다.
=====선거권=====
영내 기거하는 현역병은 보다 밀접한 이해관계를 가지는 그가 속한 세대의 거주지 선거에서 선거권을 행사할 수 있다. 따라서 선거권을 제한하지 않는다.
=====일반적 평등자유권=====
실제 생활하는 지역에서 주민등록이 되는 것은 행정법상의 제도로서 만들어진 결과일 뿐 거주하는 사람의 결단에 따른 행동과는 무관한 것이므로 이를 일반적 행동자유권의 내용으로 볼 수 없다.
=====평등권의 침해 여부=====
공익근무요원, 영내에서 기거하지 않는 군 간부, 전투경찰순경, 일반 국민과의 비교할 때 현역병은 본질적으로 다른 집단이므로 차별 취급 여부를 논할 필요가 없다.
===기타===
병역의무 이행 중에 입는 불이익은 병역의무의 이행으로 인한 불이익에 해당하지 않고, 현역병은 지방자치단체의 주민으로서의 성격을 갖는다고 보기 어려우므로 지방자치제도를 침해하지 않는다.

== 참고 문헌 ==
* [http://www.chanbi.com/data/data_view.html?pds_num=6289&page=2&p_part=0&p_item=&p_code=202&article_up_code_num=201 김상겸, 판례평석:현역병의 주민등록과 거주·이전의 자유 2009헌마59]{{깨진 링크|url=http://www.chanbi.com/data/data_view.html?pds_num=6289&page=2&p_part=0&p_item=&p_code=202&article_up_code_num=201 }}
* 헌법재판소 판례 2011. 6. 30. 2009헌마59
* 정회철, 헌법 중요 판례 200, 2012.
== 같이 보기 ==
* [[주민등록제도]]
[[분류:대한민국 헌법재판소 판례]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''이병훈'''(李炳勳, [[1925년]] [[4월 15일]] ~ [[2009년]] [[2월 15일]])은 [[전라북도]] [[옥구군|옥구]] 출생으로 현대 시인이다. 그는 1956년 6월에 창간된 월간 순문예지인 자유문학에 〈단층(斷層)〉(59), 〈흰줄기의 길〉(59), 〈길〉(60) 등으로 추천을 받았다. 그 후 그는 시인 활동과 같이 언론계에 종사하였다. [[한국문인협회]], [[외솔회]], [[한국시인협회]]에 소속되어 있다.

==주요 작품==
* 단층(斷層)
* 학(鶴)
* 굴비
* 달팽이 행색(行色) 
* 평년(平年) 

{{전거 통제}}
{{토막글|한국 사람}}
[[분류:1930년 출생]]
[[분류:2009년 사망]]
[[분류:군산시 출신]]
[[분류:대한민국의 시인]]
[[분류:한국현대시인상 수상자]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
|이름 = 조 메이슨
|사진 = Joe Mason 2015.jpg
|사진 크기 = 250
|사진 설명 = 
|전체 이름 = Joseph Mason
|로마자 표기 = 
|출생일 = {{출생일과 나이|1991|5|13}}
|출생지 = [[잉글랜드]] [[플리머스]]
|키 = 178cm
|포지션 = [[공격수]]
|현 소속팀 = [[캐벌리 FC|캐벌리]]
|등번호 = 20
|청소년 클럽 연도1 = 2000–2009
|청소년 클럽1 = [[플리머스 아가일 FC|플리머스 아가일]]
|학교 연도1 = 
|학교1 = 
|학교 출전1 = 
|학교 골1 = 
|연도1 = 2009–2011
|클럽1 = [[플리머스 아가일 FC|플리머스 아가일]]
|출전1 = 53
|골1 = 10
|연도2 = 2011–2016
|클럽2 = [[카디프 시티 FC|카디프 시티]]
|출전2 = 97
|골2 = 22
|연도3 = 2013–2015
|클럽3 = → [[볼턴 원더러스 FC|볼턴 원더러스]] (임대)
|출전3 = 28
|골3 = 10
|연도4 = 2016–2019
|클럽4 = [[울버햄프턴 원더러스 FC|울버햄프턴 원더러스]]
|출전4 = 35
|골4 = 6
|연도5 = 2017–2018
|클럽5 = → [[버턴 앨비언 FC|버턴 앨비언]] (임대)
|출전5 = 4
|골5 = 1
|연도6 = 2018
|클럽6 = → [[콜로라도 래피즈]] (임대)
|출전6 = 14
|골6 = 3
|연도7 = 2018–2019
|클럽7 = → [[포츠머스 FC|포츠머스]] (임대)
|출전7 = 1
|골7 = 0
|연도8 = 2019–2021
|클럽8 = [[밀턴킨스 던스 FC|밀턴킨스 던스]]
|출전8 = 37
|골8 = 8
|연도9 = 2021–
|클럽9 = [[캐벌리 FC|캐벌리]]
|출전9 = 21
|골9 = 10
|국가대표팀 연도1 = 2008
|국가대표팀1 = [[아일랜드 U-18 축구 국가대표팀|아일랜드 U-18]]
|국가대표팀 출전1 = 3
|국가대표팀 골1 = 1
|국가대표팀 연도2 = 2009
|국가대표팀2 = [[아일랜드 U-19 축구 국가대표팀|아일랜드 U-19]]
|국가대표팀 출전2 = 6
|국가대표팀 골2 = 2
|국가대표팀 연도3 = 2010–2011
|국가대표팀3 = [[아일랜드 U-21 축구 국가대표팀|아일랜드 U-21]]
|국가대표팀 출전3 = 3
|국가대표팀 골3 = 0
|메달 틀 = 
|클럽팀 최신 업데이트 날짜 = 2022년 6월 15일
|국가대표팀 최신 업데이트 날짜 = 
}}
'''조지프 "조" 메이슨''' (Joseph "Joe" Mason, [[1991년]] [[5월 13일]] ~ )은 아일랜드의 축구 선수로, [[캐나다 프리미어리그]]에 소속된 [[캐벌리 FC]]에서 공격수로 뛰고 있다.

== 선수 기록 ==
{| class="wikitable"
|-
! 시즌 !! 팀 이름 !! 경기 !! 골
|-
| 2012-2013 || 카디프 시티 || 29 || 6
|-
| 2011-2012 || 카디프 시티 || 46 || 12
|}

== 외부 링크 ==
* {{사커베이스}}


{{기본정렬:메이슨, 조}}
{{토막글|축구인}}

[[분류:1991년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:아일랜드의 남자 축구 선수]]
[[분류:아일랜드 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:아일랜드 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:잉글랜드의 남자 축구 선수]]
[[분류:아일랜드계 잉글랜드인]]
[[분류:남자 축구 공격수]]
[[분류:남자 축구 윙어]]
[[분류:플리머스 아가일 FC의 축구 선수]]
[[분류:카디프 시티 FC의 축구 선수]]
[[분류:볼턴 원더러스 FC의 축구 선수]]
[[분류:울버햄프턴 원더러스 FC의 축구 선수]]
[[분류:버턴 앨비언 FC의 축구 선수]]
[[분류:콜로라도 래피즈의 축구 선수]]
[[분류:밀턴킨스 던스 FC의 축구 선수]]
[[분류:캐벌리 FC의 축구 선수]]
[[분류:잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수]]
[[분류:메이저 리그 사커의 축구 선수]]
[[분류:캐나다 프리미어리그의 축구 선수]]
[[분류:미국의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:캐나다의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:미국에 거주한 잉글랜드인]]
[[분류:캐나다에 거주한 잉글랜드인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{스포츠 리그 정보
| 제목 = 니카라과 프로야구리그
|현재 시즌 =
| 로고 =
| 로고크기 = 
| 로고자막 = 
| 종목 = [[야구]]
| 설립연도 = 1956년(1기)</br>2004년(2기)
| 팀수 = 5팀
| 하위리그 = 
| 나라 = {{NIC}}
| 첫 우승 팀 = 
| 최근 우승 팀 = 인디오스 델 보어 (2022-23)
| 최다 우승 팀 = 인디오스 델 보어 (9회)
| 웹사이트 = http://lbpn.com.ni/
}}

'''니카라과 프로야구'''({{llang|es|Liga de Béisbol Profesional Nacional de Nicaragua}}, '''LBPN''')는 1950년대부터 시작되어 1960년대까지 운영되어왔고 초기에는 8팀체재로 운영이 되다가, 니카라과 나라내의 경제악화로 4팀으로 줄어들면서 1970년대가 되기도 전에 리그는 폐지되었다. 2004년에 다시 리그가 시작되었고 현재는 5개팀이 운영되고 있다.

== 참가 팀 ==
* {{lang|es| Indios del Bóer}}
* {{lang|es| Tigres del Chinandega}}
* {{lang|es| Leones de León}}
* {{lang|es| Gigantes de Rivas}}
* {{lang|es| Tren del Norte de Estelí}}

== 외부 링크 ==
* [http://lbpn.com.ni/ 니카라과 야구협회 공식 사이트]

{{프로 야구}}
{{토막글|야구}}

[[분류:1956년 설립된 스포츠 리그]]
[[분류:프로 야구]]
[[분류:니카라과의 야구]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{스포츠 리그 정보
| 제목 = 콜롬비아 프로야구리그
|현재 시즌 =
| 로고 =
| 로고크기 = 
| 로고자막 = 
| 종목 = [[야구]]
| 설립연도 = 1948년
| 팀수 = 4팀
| 하위리그 = 
| 나라 = {{COL}}
| 첫 우승 팀 = 
| 최근 우승 팀 = 바케로스 데 몬테리아 (2022-23)
| 최다 우승 팀 = 카이마네스 데 바랑키야 (11회)
| 웹사이트 = 
}}

'''콜롬비아 프로야구 리그'''({{lang-es|Liga Profesional de Béisbol Colombiano|links=no}}), 줄여서 '''LPB'''는 [[콜롬비아]]의 [[프로야구]] [[리그]]이다.

== 개요 ==
1948년에 설립된 이후 1958년부터 1978년, 1989년부터 1992년까지 등 두 차례에 걸쳐 운영이 중단되었다. 2019년 현재 6개 팀이 참가하고 있으며 경기는 10월부터 2월까지 열린다. 우승팀에게는 본 리그를 위시하여 파나마 리그, 멕시코 [[베라크루스 윈터리그]], [[니카라과 프로페셔널 베이스볼 리그]]의 우승팀들이 출전하는 [[라틴아메리칸 시리즈]]의 참가권이 주어진다. 2020년부터 우승팀은 라틴아메리카 시리즈가 아닌 [[캐리비안 시리즈]]에 참가한다. 2020-21시즌부터 [[코로나19 범유행]]으로 인하여 리그 규모가 축소된 상태로 진행되었고 참가팀도 4팀으로 축소되어 리그가 진행되었다.


== 참가 팀 ==
* {{lang|es|Caimanes de Barranquilla}}
* {{lang|es|Vaqueros de Montería}}
* {{lang|es|Tigres de Cartagena}}
* {{lang|es|Toros de Sincelejo}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|es}} https://lpbcol.com/ {{웨이백|url=https://lpbcol.com/ |date=20220219172126 }} [공식 웹사이트]

{{세계의 야구리그}}
{{토막글|야구}}

[[분류:프로 야구]]
[[분류:1948년 설립된 스포츠 리그]]
[[분류:콜롬비아의 야구]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 게이세이오와다
|배경색 = #1155cc
|그림 = Keisei-main-line-Owada-station-entrance.jpg
|그림설명 = 출입구
|그림2 = Keisei-main-line-Owada-station-platform.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = '''{{Color|#260099|○}}KS30'''
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[야치요시]]
|좌표 = {{좌표|35|42|44.4|N|140|6|29.8|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[12월 9일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] [[게이세이 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] 게이세이 전철 [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선|본선]]
|영업거리1 = [[게이세이우에노 역|게이세이우에노]] 기점 38.7 km
|전역1 = KS29 [[야치요다이 역|야치요다이]]
|전거리1 = 2.1
|후역1 = [[가쓰타다이 역|가쓰타다이]] KS31
|후거리1 = 1.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''게이세이오와다역'''({{llang|ja|京成大和田駅}})은 일본 [[지바현]] [[야치요시]]에 있는 [[게이세이 전철]] [[게이세이 본선]]의 [[철도역|역]]으로, 역번호는 '''KS30'''이다.

여객용 안내에서는 "게이세이"를 생략하고 "오와다"라고 안내한다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 지상역. 가쓰타다이 역 방향에 인상선이 있어서, 평일 조석의 우에노 방면의 일부 전철에 당역 시발・종착 열차가 설정되어 있다(토요일・휴일 시간표도 1왕복이지만 아침 시간대에 사용된다.). 또한, 하행선 측 승강장 후방에는 보선기기용의 차고가 있다.

[[1996년]]의 다이어 개정까지는 주간 시간대에 40분에 1대의 비율로 당역 회차 열차가 존재하였지만 [[2006년]] [[12월 10일]]의 다이어 개정으로 토요일과 휴일 다이어의 일부 전동차에서 당역 시발, 종착열차가 재설정되었다.

자동개찰기가 설치된 유인역이다. 하행선 측의 개찰구는 9시부터 15시 55분무렵 사이(일요일은 19시 이후도)에 폐쇄된다. 구내 야치요다이 역 방향에 있는 건널목은 안전을 확보하기 위해 차단간의 하강 및 상승속도가 매우 빠르다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="text-align:left"
|-
!1
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선]]
| [[닛포리역|닛포리]]・[[게이세이우에노 역|게이세이우에노]]・[[오시아게 역|오시아게]]・[[파일:Subway TokyoAsakusa.png|15px|A]] [[도에이 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]・[[파일:Number prefix Keikyū.PNG|15px|KK]] [[게이힌 급행 전철|게이큐 선]] 방면
|-
!2
| [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 게이세이 본선
| [[게이세이사쿠라 역|게이세이사쿠라]]・[[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면
|}
* 위 표의 노선명은 나리타 공항선 개업 후 여객안내의 명칭에 근거한다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균<br />승차 인원
|-
|1998년
|8,234
|-
|1999년
|7,965
|-
|2000년
|7,715
|-
|2001년
|7,489
|-
|2002년
|7,237
|-
|2003년
|6,991
|-
|2004년
|6,830
|-
|2005년
|6,779
|-
|2006년
|6,547
|-
|2007년
|6,454
|-
|2008년
|6,460
|-
|2009년
|6,309
|-
|2010년
|6,200
|-
|2011년
|6,092
|}

== 역 주변 ==
* [[게이세이 스토어]]
* 야치요 경찰서
* 야치요 시립 오와다 도서관
* 야치요 오와다 우체국
* 지바 현립 가시와이 고등학교
* 야치요 시청

== 역사 ==
* [[1926년]] [[12월 9일]]: '''오와다역'''으로 영업 개시. 야치요 시내에서 가장 오래된 역이다.
* [[1931년]] [[11월 18일]]: '''게이세이오와다역'''으로 역명 변경.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Keisei Logo.svg|33px]] 게이세이 전철 [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] [[게이세이 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:#ee86a1;">■</span> 쾌속・<span style="color:gray;">■</span> 보통
|전역 = KS29 [[야치요다이 역|야치요다이]]
|후역 = [[가쓰타다이 역|가쓰타다이]] KS31
|전방면 = [[게이세이우에노 역|게이세이우에노]] 방면
|후방면 = [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{게이세이 전철 본선}}

[[분류:게이세이 전철의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:야치요시]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:야치요시의 건축물]]
[[분류:야치요시의 교통]]
[[분류:게이세이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{정당 정보
| 이름=통일말레이인민조직
| 원어 이름 = Pertubuhan Kebangsaan Melayu Bersatu<br />United Malays National Organisation<br />{{lang|zh|马来民族统一机构}}<br />UMNO / PEKEMBAR
| 로고=[[파일:UMNO (Malaysia).svg|150px]] [[파일:UMNO logo.svg|100px]]
| 배경색=red
| 약칭=UMNO <small>(영문)</small>
| 당수=[[아맛 자힛 하미디]]
| 창당=[[1946년]] [[5월 11일]]
| 중앙 당사=[[쿠알라룸푸르]]
| 상징색=[[빨간색]]
| 이념=[[민주사회주의]]<br />[[사회민주주의]]<br />[[진보주의]]<br />[[사회주의]]<br />[[좌익대중주의]]<br />[[이슬람사회주의]]<br />[[반자본주의]]<br />[[반미]]
| 스펙트럼=[[좌익]]
| 청년조직=
| 국제조직=
| 종교=[[수니파]] [[이슬람교]]
|의석1 제목  = [[원로원 (말레이시아)|원로원]]
|의석1 수   = {{정당 정보/의석|5|23|#FF0000}}
|의석2 제목  = [[대의원 (말레이시아)|대의원]]
|의석2 수   = {{정당 정보/의석|12|50|#FF0000}}
|의석3 제목  = [[지방의회 (말레이시아)|지방의회]]
|의석3 수   = {{정당 정보/의석|22|100|#FF0000}}
| 웹사이트 =[http://www.umno-online.my www.umno-online.my]
}}
'''통일말레이인민조직'''(Pertubuhan Kebangsaan Melayu Bersatu, 영어 United Malays National Organization, 약칭 UMNO)은 [[말레이시아]]의 최대 정당이다. 여당 연합인 [[국민전선 (말레이시아)|인민전선]]의 창립 멤버이며, 정치적으로 말레이인 우대 등 말레이인 중심의 정당이다. [[1946년]] [[5월 11일]]에 창당되었으며, 1957년 8월 31일 독립 후 집권당이 되어 사실상 일당 독재체제를 구축했다. 1969년 총선과 2008년 총선 등 위기가 있었으나, 이들은 여전히 압도적인 의석을 장악한 채 60년 가까이 말레이시아를 통치하고 있다. [[2018년]] 총선에서는 국민전선이 획득한 76석 중 UMNO는 54석을 차지하여 야당이 되었다.

== 기타 ==
* 1987년 헌법 위기 후 위헌정당으로 해산된 적이 있었다. 그 후 UMNO Baru(新 UMNO)를 창당했으며, Baru를 제거하고 현재에 이르고 있다.
* UMNO는 독재뿐 아니라 인종차별과 부정선거 등으로 비판을 받고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[이슬람 민주주의 정당 목록]]
== 외부 링크 ==
* [http://www.umno-online.com/](UMNO 공식 사이트)

{{말레이시아의 정당}}

{{전거 통제}}

[[분류:말레이시아의 정당]]
[[분류:1946년 설립된 정당]]
[[분류:1988년 폐지]]
[[분류:1988년 설립된 정당]]
[[분류:정체성 정치]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2015-08-09}}
'''세리에 나시오날 데 베이스볼'''({{lang|es|Serie Nacional de Béisbol}})은 [[쿠바]]의 [[야구]] [[리그 (스포츠)|리그]]이다.

== 개관 ==
쿠바에는 1878년에 시작된 프로 리그인 [[큐반 리그]]가 있었으나, [[쿠바 혁명]]으로 쿠바가 공산주의 국가가 되고 나서 1961년에 큐반 리그가 폐지되고 이를 대체하는 형태로 아마추어 리그인 본 시리즈가 만들어졌다. 최초에는 4개팀이 참여했으며 1977~1978년 시즌에는 18개 팀에 이르렀다. 1985~1986년 시즌에 서부와 동부의 2개 리그로 분할되었으며, 이후 현재의 16개 팀으로 줄어들었고 1993~1994년에는 4개 팀씩 4개 지구로 나뉘어 리그전을 진행하기 시작했다. 과거 쿠바 리그가 강성할 당시에는 리그 수준이 AAA 이상으로 평가받았으나, 많은 선수가 해외로 유출되면서 급속히 전락하고 있다. 현재 쿠바의 가장 유명한 선수 대다수는 미국에서 뛰고 있다.

== 참여 팀 ==
{|
|valign="top"|
* '''서부 지구'''
** {{lang|es|Pineros de la Isla de la Juventud}}
** {{lang|es|Cocodrilos de Matanzas}}
** {{lang|es|Metropolitanos Guerreros}}
** {{lang|es|Vegueros de Pinar del Río}}
** {{lang|es|Elefantes de Cienfuegos}}
** {{lang|es|Vaqueros de La Havane}}
** {{lang|es|Leones de Industriales}}
** {{lang|es|Gallos de Sancti Spíritus}}
|valign="top"|
* '''동부 지구'''
** {{lang|es|Tinajones de Camagüey}}
** {{lang|es|Tigres de Ciego de Ávila}}
** {{lang|es|Lenadores de Las Tunas}}
** {{lang|es|Naranjas de Villa Clara}}
** {{lang|es|Alazanes de Granma}}
** {{lang|es|Indios de Guantánamo}}
** {{lang|es|Sabuesos de Holguín}}
** {{lang|es|Avispas de Santiago de Cuba}}
|}

{{프로 야구}}

[[분류:쿠바의 야구 리그]]
[[분류:1961년 설립된 스포츠 리그]]
[[분류:1961년 시작된 스포츠 행사]]
[[분류:쿠바의 프로 스포츠 리그]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명       = 와도
|배경색     = #ce3446
|글자색     = white
|그림       = Wado Station 20160707.jpg
|그림설명  = 역사
|그림2      = Wado Station Platform.JPG
|그림설명2 = 승강장
|소재지     = {{국기나라|일본}} [[사이타마현]] [[미나미사이타마군]] [[미야시로정]] 와도 1초메 1-1
|역번호     = TI01
|관할       = [[도부 철도]]
|개업일     = [[1899년]] [[12월 20일]]
|승강장     = 1면 2선
|좌표       = 
|노선1      = 도부 철도 [[도부 철도 이세사키 선|이세사키 선]]
|영업거리1  = [[아사쿠사 역|아사쿠사]] 기점 43.9 km
|전역1      = TS30 [[도부 도부쓰코엔 역|도부 도부쓰코엔]]
|전거리1    = 2.9
|후역1      = [[구키 역 (사이타마 현)|구키]] TI02
|후거리1    = 3.8
|}}
'''와도역'''({{llang|ja|和戸駅, わどえき}})은 일본 [[사이타마현]] [[미나미사이타마군]] [[미야시로정]]에 있는 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''TI01'''이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 지상역. 역사는 상행선 측에 있어, 승강장과는 지하도에서 연결된다.

역명표는, 도부 동물공원역 이남에서는 도부 스카이트리 라인 계통의 라인 칼라인 오렌지 색 중심의 배색에 대하여, 당역 이북에서는 이세사키 선 계통 라인 칼라인 적색의 배색이다. 도부 동물공원역은 [[2009년]] [[3월]]부터 5번선(구키 방면)의 당역과 같은 색으로 변경되고 있다.

운행 정보 안내 표시기와 LED식 발차표는, [[2008년]] 3월에 개찰구와 상하홈에 각각 설치되어 2009년 봄에 운용 개시되었다.

2008년, 역 구내의 안내판을 픽토그램을 이용한 디자인에 일신시켰다. 승강장에 있던 적하식 역명표와 노선도는 철거되어 노선도·소요시간(도부 선·히비야 선·한조몬 선)으로 일체형이 된 자립식 역명표가 설치되었다. 또, 역명판을 교환할 수 있었다.

[[2011년]] [[1월 28일]]부터, 발차멜로디가 도입되었다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|- 
| '''1'''
| <span style="color:red;">■</span> [[도부 철도 이세사키 선|이세사키 선]]
| [[도부 동물공원역|도부 동물공원]]·[[가스카베 역|가스카베]]·[[기타센주역|기타센주]]·[[아사카사 역|아사쿠사]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:red;">■</span> 이세사키 선
| [[구키 역 (사이타마 현)|구키]]·[[가조 역|가조]]·[[하뉴 역|하뉴]]·[[다테바야시 역|다테바야시]]·[[아시카가 시역|아시카가 시]]·[[오타 역 (군마 현)|오타]] 방면
|}
↑ [[구키 역 (사이타마 현)|구키]] 방면 <br />
<span style="font-size:15pt;">|□|</span><br />
↓ [[도부 도부쓰코엔 역|도부 동물공원]] 방면

== 역세권 정보 ==
* 미야시로와도 우체국
* 미야시로 정립 스카 소·중학교
* 다헤모토 절(寺)

== 역사 ==
* [[1899년]] [[12월 20일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
파일:
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 도부 철도 <span style="color:#ce3446;">■</span> 이세사키 선
|종별 = <span style="color:red;">■</span> 급행<br /> <span style="color:deeppink;">■</span> 구간 급행<br /> <span style="color:green;">■</span> 준급<br /><span style="color:lime;">■</span> 구간 준급<br /><span style="color:gray;">■</span> 보통
|전역 = TS30 [[도부 도부쓰코엔 역|도부 도부쓰코엔]]
|전방면 = [[아사쿠사 역|아사쿠사]] 방면
|전색 = #ce3446
|후역 = [[구키 역 (사이타마 현)|구키]] TI02
|후방면 = [[다테바야시 역|다테바야시]] 방면
|후색 = #ce3446
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도부 철도 이세사키 선}}

[[분류:도부 철도의 철도역]]
[[분류:사이타마현의 철도역]]
[[분류:미나미사이타마군]]
[[분류:미야시로정]]
[[분류:1899년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 이세사키선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{만화애니 정보/머리말
|제목=구슬동자
|제목(원제)={{lang|ja|ボンバーマン・ビーダマン爆外伝}}
|장르=모험
}}
{{만화애니 정보/애니
|제목=봄버맨 비다맨 폭외전
|원작=아라니시 다이스케
|감독=나카니시 노부아키
|제작사=매드하우스
|방송사={{국기나라|일본}} [[TV 아사히]]<br />{{국기나라|대한민국}} [[SBS]], [[투니버스]]
|방영 개시={{국기그림|일본}} 1998년 2월 7일
|방영 종료=1999년 1월 31일<br />{{국기그림|대한민국}} 1999년 10월 20일 ~ 2000년 4월 5일
|화수=48화
}}
{{만화애니 정보/꼬리말}}
《'''구슬동자'''》({{원제|ja|Bビーダマン爆外伝}})는 1998년 2월 7일부터 1999년 1월 31일까지 [[나고야 TV 방송|나고야 TV]]발 [[TV 아사히]] 계열에서 전 48화 방송된 텔레비전 애니메이션이다. [[대한민국]]에서는 [[SBS]]에서 방영되었다.

== 스토리 ==

블루 고성능 활공기 [[태양계]]에 있는 비다 왕국의 왕자, 해라 본은 있을 때, 오렌지 본 늙은 스승과 아버지·골든 본왕에게 불려 간다.

골든 본은 힘에 의한 태양계의 지배를 목론사악한 다크 본 황제가 되고 있어 노르아크 제국을 건국하고 있었다.

그는 해라 본에 태양계 정복에의 협력을 강요하는 것도, 해라 본은 그것을 거절했기 때문에, 에이스 파일럿·검은 색 본에 의해서 투옥되어 처형될 것 같게 된다.

그러나, 반란군네레이드의 일원·때본과 과학자·Dr.그레이 본의 협력에 의해라 본은 구출된다.

해라 본도 동료에 참가해, 해라 본은 네레이드의 일원으로서 노르아크 제국과 싸운다.

== 같이 보기 ==
* [[네오 봄버맨]]
* [[터치! 봄버맨랜드]]

{{봄버맨}}
{{매드하우스}}
{{토막글|애니메이션}}

[[분류:봄버맨]]
[[분류:비드맨]]
[[분류:게임의 애니메이션화 작품]]
[[분류:매드하우스]]
[[분류:1998년 애니메이션]]
[[분류:1999년 애니메이션]]
[[분류:TV 아사히 계열 애니메이션]]
[[분류:유치원 (잡지)]]
[[분류:1999년 비디오 게임]]
[[분류:SBS의 텔레비전 애니메이션]]
[[분류:투니버스의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:게임보이 컬러 게임]]
[[분류:1998년 시작한 일본 텔레비전 애니메이션]]
[[분류:게임보이 컬러 전용 게임]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Stanley Park SqueakyMarmot December 17, 2006.jpg|thumb]]
'''스탠리 파크'''(Stanley Park)는 [[캐나다]] [[브리티시 컬럼비아 주]] [[밴쿠버]] [[다운타운]]에 접한 404.9 [[헥타르]](1001 에이커)의 [[도시 공원]]이다.

{{전거 통제}}
{{토막글|캐나다}}

[[분류:밴쿠버의 공원]]
[[분류:캐나다의 국립사적]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 함허대사부도<br />(㴠虛大師浮屠)
| 그림     = Replace this image male-ko.svg | 그림크기   = 150
| 그림설명 = 
| 국가     = {{국기그림|대한민국}} [[강화군]]
| 유형     = [[강화군의 향토유적|향토유적]]
| 번호     = 19
| 지정     = [[1986년]] [[4월 1일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[인천광역시]] [[강화군]] [[화도면]] 사기리 산86
| 시대     = 
| 소유     = 정수사
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| 참고     = 
| 면적     = 
| 수량     = 
| 전승지   = 
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| 지도     = 대한민국
| 띄움     = 
| 꼬리표   = [[정수사 (강화군)|강화 정수사]]
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| 좌표   = {{좌표|37|36|28|N|126|26|42|E|type:landmark|display=inline,title}}
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 
}}

'''함허대사부도'''(㴠虛大師浮屠)는 [[인천광역시]] [[강화군]] [[화도면]] 사기리, [[정수사 (강화군)|정수사]]에 있는 승탑이다. 1986년 4월 1일 [[강화군의 향토유적]] 제19호로 지정되었다.

== 개요 ==
고려 말에서 조선 초기에 걸쳐 활동한 것으로 알려진 함허대사가 정수사에서 입적하자 그의 수도처였던 뒷산 중턱에 현 부도를 봉안한 것이라 한다. 부도의 구성은 기단 위에 탑신이 놓이고 그 위에 옥개석을 얹어 정상에 상륜을 장식하고 그 기본형은 팔각 원당형을 따르면서 사각의 단순한 변형을 가미 하였다. 

기단부는 상, 하대로 형성되었으며 각 면에는 아무런 조식도 없다. 부재는 화강암이며 전체 높이는 164cm이다.

== 같이 보기 ==
* [[정수사 (강화군)|정수사]]
* [[기화 (조선)]]

[[분류:강화군의 향토유적|함허대사부도]]
[[분류:승탑]]
{{위키낱말사전|mango}}
'''망고'''는 다음을 가리킨다.

* [[망고]]: 과일의 하나
* [[망고 (종)]]
* [[망고 (크리에이터)]]

== 기술, 브랜드. 기업 ==
* [[망고 (의류)]]
* [[망고 항공]]

== 음악 ==
* [[망고 (가수)]]: 이탈리아의 싱어송라이터, 음악가
* [[아일랜드 레코드|망고 레코드]]: 미국의 레코드 레이블
* Mango: [[데브 (가수)|데브]]의 2020년 노래

== 같이 보기 ==
* {{in title|망고}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''한국교육시설안전원''' (전 교육시설재난공제회 敎育施設災難共濟會)은 1948년 8월 9일 교육시설 피해에 대한 신속한 복구 지원 및 각종 재난예방 사업을 위해 설립된 교육부 유관단체의 [[특수법인]]으로 회장은 교육부 차관, 한국사학진흥재단이사장 및 한국교직원공제회 이사장이 당연직 회장제로 겸임하였으며, 2012.4.1부로 상근회장제로 변경하여 운영되고 있으며, 2020.12.04 교육시설법 시행으로, 한국교육시설안전원으로 기관명칭 및 이사장제로 변경되어 기존 교육시설 공제사업 밎 교육시설법 상 안전관리 및 유지관리 등에 관한 사업을 하고 있으며<ref>[http://www.di-focus.com/news/articleView.html?idxno=6224 교육시설재난공제회 이윤수 상임 초대 회장 취임식가져]《재난포커스》2012년 4월 2일 이정직 기자</ref><ref>[http://www.di-focus.com/news/articleView.html?idxno=3032 한국시설안전공단-교육시설재난공제회, 교육시설 재난예방 업무협약 체결]《재난포커스》2011년 4월 7일 이정직 기자</ref> [[서울특별시]] [[영등포구]] 국회대로 62길 25 (여의도동 17-10) 한국교육시설안전원10층에 위치하고 있다.

== 연혁 ==
* 1948년 8월 9일 사단법인 학교재해복구공제회 설립, 공립학교 가입 (민법 제32조)
* 1964년 6월 1일 당연직 이사를 시·도지사에서 시·도 교육감으로 변경
* 1974년 4월 2일 사립학교 가입 허용 (7대도시로 한정)
* 1990년 1월 25일 사립학교 전국으로 가입 확대
* 1996년 12월 26일 당연직 회장을 교육부 차관에서 한국사학진흥재단 이사장으로 변경
* 1997년 8월 18일 국립학교 가입 허용, 당연직 이사를 시·도 교육감에서 관리국장으로 변경
* 1999년 7월 30일 당연직 회장을 한국사학진흥재단 이사장에서 교육인적자원부 차관으로 변경, 주된 사무소를 광화문 적선현대빌딩으로 이전
* 2004년 11월 3일 기관명칭을 교육시설재난공제회로 변경
* 2005년 9월 23일 부설 교육시설방재연구원 설치
* 2007년 7월 2일 연구활동종사자 공제가입 허용, 연구실 안전점검 및 정밀진단 개시
* 2009년 8월 1일 당연직 회장을 교육과학기술부 차관에서 한국교직원공제회 이사장으로 변경, 부설 교육시설방재연구원 폐지
* 2010년 8월 11일 당연직 회장제를 상근 회장제로 변경
* 2010년 10월 1일 교육시설재난공제회 사옥 이전(여의도)
* 2011년 6월 16일 교육시설재난공제회 부설 평생교육원 설치
* 2012년 4월 1일 초대 이윤수 상근 회장 취임
* 2014년 1월 1일 영남제주권, 호남충청권지부 개소
* 2015년 7월 1일 김진홍 회장 취임
* 2018년 8월 31일 박구병 회장 취임
* 2019년 12월 4일 교육시설 등의 안전 및 유지관리 등에 관한 법률(교육시설법) 제정
* 2020년 12월 4일 한국교육시설안전원 출범

== 조직 ==
=== 총회 ===
==== 총 회 ====
==== 이사회 ====
* 이사장
* 공제급여심의위원회
* 자금운용심의위원회
* 상임 감사
* 감사실
* 경영지원본부 기획조정실
* 경영지원본부 운영지원처
* 경영지원본부 안전문화처
* 경영지원본부 통합정보처
* 사업관리본부 공제사업처
* 사업관리본부 안전관리처
* 사업관리본부 교육시설지원처
* 서울강원권지부
* 경기인천권지부
* 충청권지부
* 대구경북권지부
* 부산경남권지부
* 호남제주권지부

== 회원 ==
=== 명예회원 ===
* 본원 이사장
* 교육부 안전관리국장
* 시·도교육청 기획관리국장 또는 교육지원국장

=== 국립회원 ===
* 국가 또는 지방자치단체가 설립·경영하는 학교의 장
=== 공립회원 ===
* 시·도교육감 및 지역교육지원청 교육장

=== 사립회원 ===
* 사립학교 법인 이사장 또는 사립대학의 장
* 학력인정시설의 장
=== 특별회원 ===
* 교육연구시설 민간투자사업 대표
* 연구기관 등의 장

== 같이 보기 ==
* [[한국시설안전공단]]
* [[한국사학진흥재단]]
* [[한국교직원공제회]]
* [[한국소방안전협회]]
* [[학교안전공제중앙회]]
* [[어린이집안전공제회]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://www.koies.or.kr/}}

{{대한민국 교육부}}

[[분류:서울특별시의 단체]]
[[분류:사단법인 (교육부 소관)]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''PSS (프로그램 가능 안전 제어 시스템)'''은 Pilz GmbH & Co KG가 만드는 프로그래밍 가능한 안전 제어 시스템의 명칭이다. PSS 제어 시스템은 고용주 책임 보험 연합인 Berufsgenossenschaft로부터 승인을 받았던 1990년대부터 시작되었다.<ref>[http://www.freepatentsonline.com/EP0808482.pdf European Patent EP0808482B1]</ref> 이 시점 이전의 제어 솔루션은 대부분 전자 기계식 릴레이이었다. PSS 제어 시스템은 이중-채널 설계로 되어 있으며 따라서 요구되는 수준의 안전 보장과 위험성 감소를 가능하게 해 주는데, 이러한 기능은 릴레이가 행하기에는 매우 버거운 것이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html |제목=Safety Compendium, chapter 4: Safe control technology, page 115 |확인날짜=2013년 3월 7일 |보존url=https://web.archive.org/web/20130307213935/http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html#/115/ |보존날짜=2013년 3월 7일 |url-status=dead }}</ref>

== 제품 역사 ==
안전 제어 시스템은 [[프로그래밍]] 가능 논리 제어기 (PLC) 와 마찬가지로 프로그래밍을 통하여 안전을 통합시키려는 필요에 부응하기 위하여 고안 되었다. 이 시스템은 프로그래밍 가능한 논리 제어기(PLC)와 동일한 방식으로 작동된다. 중앙식 시스템이 먼저 생산되었고 안전 버스 시스템과 연관된 분산식 시스템이 그 뒤를 이었다. 프로그래밍은 동일한 패턴을 이어왔으나 지침 세트는 IL (지침 리스트) 혹은 LD (래더 로직 / 래더 다이어그램)와 같은 소수의 언어로 감소되었다. 프로그래밍 옵션을 이렇게 제한시켰다는 것은 프로그래밍 진행 도중의 오류가 최소화될 가능성이 더 높아 졌음을 의미한다. 최초의 시스템은 안전 기능의 개발에 초점을 맞추었다. 이론상으로는, 처음부터 표준 자동화에 대하여 안전 제어 시스템을 프로그래밍하는 것이 가능하였지만, 실제로 이러한 장치가 적용된 경우는 매우 드물었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html |제목=Safety Compendium, chapter 4.3: Today's safety control systems, page 149 |확인날짜=2013년 3월 7일 |보존url=https://web.archive.org/web/20130307213935/http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html#/128/ |보존날짜=2013년 3월 7일 |url-status=dead }}</ref>

== 기능 및 설계 ==
기능의 측면에서 본다면, 표준 자동화에 대해서는 안전 제어기와 제어 시스템을 구분하기가 어렵다. 기본적으로, 안전 제어 시스템은 2개의 PLC 시스템으로 구성되어 있으며 이들 2개의 PLC 시스템이 애플리케이션 프로그램을 병렬로 집행하고, 동일한 프로세스 I/O 이미지를 사용하며 자신들을 계속적으로 동기화시킨다. 교차 비교, 입력/출력 수준 시험 그리고 공통 유효 결과의 수립 등은 해당 시스템의 내부 난해성을 나타내는 복잡한 다층 프로세스이다. 최신 시스템은 크로스오버를 탐지하기 위한 시험 펄스 신호의 사용과 같은 구체적인 특징을 제외하면 여타의 프로그램 가능 논리 제어기와 마찬가지로 작동한다. 제어 기능은 프로그램으로써 저장된다. 관련 소프트웨어를 사용하여 제어 시스템의 프로그램을 작성한다. 이 제어 시스템은 독립 기계 그리고 대규모 공정 플랜트를 점유하고 있는 시스템 양쪽의 자동화를 위하여 사용된다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html |제목=Safety Compendium, chapter 4.3: Today's safety control systems, page 149 following pages |확인날짜=2013년 3월 7일 |보존url=https://web.archive.org/web/20130307213935/http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html#/128/ |보존날짜=2013년 3월 7일 |url-status=dead }}</ref>

안전한 제어 시스템의 구조:

* 2개의 분리된 채널
* 다른 [[하드웨어]]를 사용하는 다향성 구조
* 입력과 출력을 계속적으로 시험한다
* 사용자 데이터를 계속적으로 비교한다
* [[전압]] 및 시간 모니터링 기능
* 오류/위험이 발생하는 경우의 안전한 정지<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html |제목=Safety Compendium, chapter 4.3: Today's safety control systems, page 149 |확인날짜=2013년 3월 7일 |보존url=https://web.archive.org/web/20130307213935/http://www.pilz.de/ebook-machinery-safety/index.html#/128/ |보존날짜=2013년 3월 7일 |url-status=dead }}</ref>

== 참고 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* [https://www.pilz.com/ko-KO/eshop/00010000227008/PSScompact-controllers PSS (프로그램 가능 안전 제어 시스템)]{{깨진 링크|url=https://www.pilz.com/ko-KO/eshop/00010000227008/PSScompact-controllers }}

[[분류:자동화]]