{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 베를린 테겔
|역명2 = Berlin-Tegel
|배경색 = 
|그림 = Berlin - S-Bahnhof Tegel - Linie S25 (7359617956).jpg
|그림설명 = 출입구
|그림2 = Berlin - S-Bahnhof Tegel (7825623484).jpg
|그림설명2 = 승강장
|코드 = BTG
|등급 = 5<ref>{{DBCatsURL}}</ref>
|소재지 = [[독일]] [[베를린]] [[라이니켄도르프구]]
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|개업일 = {{시작 날짜|1893|10|1}}
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|승강장 = 1면 2선

|노선1 = [[크레멘선]]
|영업거리1 = [[베를린 북역]] 기점 10.9 km
|전역1 = [[베를린 아이히보른담역|아이히보른담]]
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'''베를린 테겔역'''({{lang|de|Bahnhof Berlin-Tegel}})은 [[베를린]] [[라이니켄도르프구]] 테겔에 있는 [[크레멘선]]의 철도역이다. [[베를린 S반]] S25 열차가 운행한다. [[베를린 테겔 공항]]과는 이름만 동일하며 멀리 떨어져 있다. 역 북쪽으로 고르키슈트라세(Gorkistraße) 철도 건널목이 있으며, 출구는 노반 양쪽으로 개설되어 있다. [[베를린 지하철 6호선]]의 [[알트테겔역]]은 환승역으로 지정되어 있으나 가장 가까운 출구가 약 400 m 떨어져 있다.

== 역사 ==

=== 초기 ===
[[독일 제국]] 시기인 1893년에 [[크레멘선]]이 개통하면서 테겔역은 개통 당시에 개업했다. 베를린 슈테틴역(현재의 [[베를린 북역]])에서 [[베를린 북부선]]을 따라서 분기역인 쇤홀츠역에서 크레멘선으로 열차가 진입했다. 노선 개통 당시에는 펠텐역까지 운행했으며, 1893년 12월 20일에 크레멘으로 연장되었다.<ref>{{웨이백 | url=http://www.amt-kremmen.de/110jahrebahn.htm | wayback=20070207222837 | title=110 Jahre Kremmener Bahn}} aus der ''Bürgerpost Oberkrämer'', Nr. 3, Oktober 2003</ref>

1898년에 테겔 지역에 {{임시링크|보르지히|de|Borsig (Unternehmen)}} 공장이 들어서면서 화물 철도가 운행했고, 테겔역까지의 구간이 복선화되어 1905년 10월 1일에 개통했다. 이 과정에서 테겔역에 화물역이 들어섰다. 1910년에는 [[헤니히스도르프]]에 [[AEG]] 공장이 들어서면서 크레멘선의 쇤홀츠-펠텐 구간이 간선 철도로 격상되었다. 크레멘선의 펠텐역까지의 구간은 1921년부터 1927년까지 복선화되었고 당시 노선은 근교선, 장거리선 여객 열차와 화물 열차가 공유했다. 1908년에 개통한 [[테겔-프리드리히스펠데 산업선]]은 1922년에 테겔역 남단과 연결되었으며, 베를린 북동부에 있는 산업체에서 프리드리히스펠데 화물역으로 운반된 화물역이 이 역과 인접한 테겔항을 통해서 수송되었다.

=== 전간기 ===
1927년 3월 16일에 근교선이 전철화되었고, 출퇴근 시간에는 10분 배차 간격으로 운행했다. 일간 이용객 수는 평일 약 16,000명, 주말 약 5,000명이었다. 1939년에는 [[반제선]]과 더불어서 베를린에서 이용객 수가 가장 많은 근교선이었다.<ref>[http://www.beefland.de/berlin/kremmen.htm Geschichte der Kremmener Bahn]</ref>

[[나치 독일]] 시기에는 근처에 있었던 보르지히 공장에 강제 노동 공급을 위해서 강제 노동자 수용소가 건설되었다.

=== 제2차 세계 대전 이후 ===
[[제2차 세계 대전]] 후반부에 S반 운행이 완전히 중단되었고, 1945년부터 1946년까지는 전력 공급이 정상화되지 않았기 때문에 슈테틴 장거리역에서 테겔역까지 증기 기관차 견인 S반 열차가 운행했다.<ref>[http://s-bahn-galerie.de/S_Bahn_Berlin/xPlan_Bln/1945-S-Bahn-Berlin.htm Netzplan der S-Bahn Berlin 1945]</ref> 소련에 전쟁 배상으로 쇤홀츠-펠텐 구간의 복선 선로가 징발되었다. 1947년 11월 16일부터 프리드리히슈트라세-슈테틴역 구간이 남북 터널로 운행을 다시 시작했고<ref>[http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/ http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/strecken/03/chronik.html Chronik des Nordsüd-S-Bahn-Tunnels]</ref> 크레멘선의 S반 운행도 전쟁 이전의 전동차 운행으로 복구되었다.

=== 베를린 분단기 ===
1961년 8월 13일 베를린 장벽 건설 이후 크레멘선의 운영도 분단되었다.<ref>[http://s-bahn-galerie.de/S_Bahn_Berlin/xPlan_Bln/Plan_S_B.htm Netzpläne der Berliner S-Bahn: vergleiche zur Teilung:] {{웨이백|url=http://s-bahn-galerie.de/S_Bahn_Berlin/xPlan_Bln/Plan_S_B.htm |date=20221128022912 }}, [http://s-bahn-galerie.de/S_Bahn_Berlin/xPlan_Bln/1961-S-Bahn-Berlin-vor-Mauer.htm 1961 vor Bau der Mauer], [http://s-bahn-galerie.de/S_Bahn_Berlin/xPlan_Bln/1966-S-Bahn-Berlin.htm Netzplan der S-Bahn Berlin 1966]</ref> 서베를린 측 종착역은 [[베를린 하일리겐제역|하일리겐제역]]이었으며, 동독에서 운행한 장거리 열차는 펠텐역에서 종착했다. S반 보이콧으로 인하여 수요가 감소했고, 1980년 서베를린 S반 파업 당시에도 운행이 유지되었다. 1984년 1월 9일 서베를린 BVG로 S반 영업권이 양도되면서 쇤홀츠-테겔-하일리겐제 구간 열차 운행이 중단되었다. 이 시기에는 과거 보르지히 공장 일대에 입주한 기업의 화물 영업용 및 프랑스 군용으로만 노선이 유지되었다. 메르키셰스 피어텔 화력 발전소 방면으로는 과거 테겔-프리드리히스펠데 산업선의 경로를 따라서 매주 2-3회 석탄 화물 열차가 운행했다.

<gallery class="center" mode="packed">
  19861124a Tegel.jpg|아우토반 건설 현장을 지나는 임시 철교를 통과하는 V 180형 기관차, 1986년
  19861208a Tegel.jpg|티센 반트슈탈 AG 소속 TGM23B 입환기와 프랑스군용 객차
  19861208b Tegel.jpg|영업을 중단한 여객 승강장과 화물역, 1986년
  19861208c Tegel.jpg|고르키슈트라세 철도 건널목 앞의 Tnb 신호소, 1986년
</gallery>

=== 재통일 이후 ===
[[파일:19980921a Tegel.jpg|섬네일|[[DB 480|480형]] 전동차와 과거 화물선, 1998년]]

독일의 재통일 이후 S반 노선 복구가 시작되었고, 크레멘선도 쇤홀츠-헤니히스도르프 구간 S반 운행 재개가 결정되었다. 개보수공사는 2단계로 나누어서 진행되었다. 1995년 5월 28일에는 고르키슈트라세 철도 건널목 개보수공사 및 일부 철교 완공과 함께 쇤홀츠-테겔 구간의 운행이 재개되었다. 1998년 12월 15일부터는 헤니히스도르프역까지 구간의 운행이 재개되었다.

개보수공사 과정에서 테겔역 구내 선로는 복선화되었으나, 크레멘선 본선 자체는 단선이다. 과거 테겔 화물역의 건물 일부는 보존되어 벼룩시장 및 기타 행사용으로 사용된다. 신호소 건물 2곳도 유지되었으나 실질적인 신호소로서의 기능은 수행하지 않는다. 보르지히 공장으로 향하는 인입선 및 1997년 테겔-프리드리히스펠데 산업선 폐선과 장거리 열차 폐지로 인하여 교통량이 감소하면서 역 일대의 과거 선로 부지는 한동안 나대지로 방치되었다가, 2006년부터 2007년까지 역 남서쪽 철도부지에 노인 요양원이 들어섰다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.domino-world.de/clubtegel_oranienbg-general_270607.pdf |날짜=2007-06-27 |제목=„Domino-world“ jetzt auch in Tegel |뉴스=Oranienburger Generalanzeiger |format=PDF |확인일자=2013-12-25}}</ref>

2012년 8월 21일 11시 ᅟ42분경 관제사가 [[안전측선]] 방면으로 분기기를 너무 빠르게 조작하면서 헤니히스도르프 방면으로 출발한 열차 중 2량이 탈선했다. 이 사고로 6명이 경상을 입었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Publikationen/EUB/DE/Untersuchungsberichte/2012/047_Berlin-Tegel.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |날짜=2013-12-02 |제목=Untersuchungsbericht – Zugentgleisung, 21.08.2012, Berlin-Tegel |편집자=Eisenbahn-Bundesamt |format=PDF |확인일자=2013-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131227061756/http://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Publikationen/EUB/DE/Untersuchungsberichte/2012/047_Berlin-Tegel.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |archive-date=2013-12-27 |언어=de }}</ref>

2021년 10월에 전자식 신호소가 가동을 개시했고, 쇤홀츠역 구내 외부부터 헤니히스도르프까지의 크레멘선 구간을 담당한다. 라이니켄도르프, 테겔, 하일리겐제역에 있었던 계전기식 신호소를 대체한다. 이 과정에서 S반 승강장 남쪽의 인상선이 연장되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Meldungen von der S-Bahn Berlin |시리즈=Bahn-Report |Number=3 |연도=2020 |쪽=36| 언어=de}}</ref><ref>{{웹 인용 |url=https://www.baustellen-doku.info/berlin_kremmener_bahn/estw_schoenholz_hennigsdorf/20211025/ |제목=Bilder vom 25.10.2021 {{!}} ESTW Berlin-Schönholz – Hennigsdorf {{!}} Berlin, Kremmener Bahn {{!}} Ein Blick hinter die Kulissen {{!}} Baustellen Doku - hinter den Kulissen |확인일자=2022-03-22| 언어=de}}</ref>

== 프랑스 군용역 ==
[[파일:09010163 Berlin-Tegel, Buddestraße 2-4 002.jpg|섬네일|왼쪽|프랑스 군용역]]
[[파일:Berlin-Tegel Gleisreste französischeBahn (1).jpg|섬네일|왼쪽|자이델슈트라세 노면 교차, 2019년]]

연합군에 의해 베를린이 분단되면서 테겔역은 이 일대를 점령한 프랑스군의 군용 열차역으로 사용되었다. 1947년 12월 6일 프랑스군 사령관 장 가네발(Jean Ganeval)이 프랑스 군용역 개통식에 참석했다. 프랑스군 및 군용 물자 수송을 위해서 테겔 화물역 일부를 프랑스군이 점유하여 베를린 테겔 프랑스역({{llang|fr|Gare Française Berlin-Tegel}})으로 개칭했다.<ref name="kremmenerbahn">[http://www.kremmener-bahn.net/gare-francaise-berlin-tegel.html Der Gare Francaise kurz vorgestellt]</ref> 최초의 군용 열차는 1945년 11월 18/19일 [[바덴바덴]]에서 [[베를린 반제역]]을 경유하여 여기까지 운행했고, 군 전용 여객 승강장이 별도로 설치되었다.<ref>[https://www.berlin.de/landesdenkmalamt/denkmale/denkmale-der-alliierten/frankreich/reinickendorf/franzoesischer-militaerbahnhof-647687.php Denkmale der Alliierten]</ref> 1946년 11월 12일/13일부터는 프랑스군용 DFA 651 열차가 [[마인츠]]에서 베를린 테겔역, DFA 652 열차가 그 반대 방향으로 매주 3회 운행했다. 테겔역에서 운행하는 프랑스군용 열차는 프랑스 열차(Franzosenzüge)라고 불렸다.<ref>[https://www.stadtschnellbahn-berlin.de/lexikon/ausgabetext.php?dst=13 Lexikon von www.stadtschnellbahn-berlin.de]: „Franzosenzug“</ref> 과거 헤르만 괴링 막사를 징발한 나폴레옹 사령부(Quartier Napoléon)에 주베를린 프랑스군 사령부가 설치되었다.

전차와 같은 군용 장비 수송 편의를 위하여 테겔역에 있었던 [[오티스 엘리베이터]] 인입선<ref name="kremmenerbahn" />이 쿠르트슈마허담을 경유하여 프랑스군 주둔지까지 연장되었다. 프랑스군 철군 이후 노선의 흔적은 테겔 교도소 인근 자이델슈트라세 일대에 남아 있다.

[[베를린 봉쇄]] 기간에는 약 13개월 동안 열차가 운행하지 않았다. 1948년 4월 21일에는 베를린 방면 전체 열차 운행이 중단되었고, 1948년 6월 24일부터 1949년 5월 12일까지 봉쇄가 진행되었다. 그 기안 동안 프랑스군 관계자 및 가족, 베를린 내 프랑스 시설 관계자에게만 열차 이용이 허용되었다. 해당 열차에는 객차뿐만 아니라 화차도 같이 편성되었고, 베를린에서 사망한 프랑스군 시신은 냉장 화차로 본국으로 수송되었다. 1980년대에는 프랑스군 열차가 [[독일국영철도 (동독)|독일국영철도]]에서는 DB 1040/1041 b(b: 점령군, Besatzungsmacht), [[독일연방철도]]에서는 Dm 38040/38041 열차로 운행했다. 마지막까지의 운행 경로는 테겔역에서 베를린 순환선을 경유하여 [[스트라스부르]]까지 운행했다.

1994년 8월 30일에 스트라스부르 방면 군용 열차가 마지막으로 운행했고 프랑스역도 영업을 중단했다. 역 건물은 2004년까지는 벼룩시장으로 사용되었다. 2006년 3월부터는 화물역 부지 일대 12,000 m²에 노인 요양원이 건설되었고, 요양원 운영사 측에서 프랑스역 건물을 매입하여 개보수했다. 현재 베를린의 건축유산으로 지정되어 있으며, 내부 시설물은 비어 있는 상태로 행사용으로 임대할 수 있다. 건축유산으로 지정되어 있어서 건물 외관은 변경할 수 없다.<ref>{{LDLBerlin|09010163}}</ref><ref name="kremmenerbahn" />

{{-}}

== 인접 정차역 ==
역 광장에서 [[베를린 버스]] 133, N25번과 환승할 수 있다. 인접해 있는 [[알트테겔역]]에는 더 많은 버스 노선이 정차한다.

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[베를린 S반]]
|종류 =
|종별 = {{베를린 대중교통|S25}}
|전역 = [[베를린 슐첸도르프역|슐첸도르프]]
|후역 = [[베를린 아이히보른담역|아이히보른담]]
|전방면 = [[헤니히스도르프역|헤니히스도르프]] 방면
|후방면 = [[텔토 슈타트역|텔토 슈타트]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|s25}}
|후색 = {{BLNMT-color|s25}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://sbahn.berlin/fileadmin/user_upload/Bahnhoefe/Umgebungsplan/Tegel.pdf Umgebungsplan des Bahnhofs]
* {{LDLBerlin|09011883}}
* [http://www.familie-linberg.de/bahn/allies/alliesfototmfb01.html Fotos der ''Franzosenzüge'' im Bahnhof Tegel]
* [http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=470 Bahnhof Tegel bei stadtschnellbahn-berlin.de]
* [http://www.kremmener-bahn.net/ Geschichte der Kremmener Bahn]
* [http://www.kremmener-bahn.net/gare-francaise-berlin-tegel.html Der Gare Française Berlin-Tegel] auf ''kremmener-bahn.net''

{{크레멘선}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:테겔역}}
[[분류:베를린 S반역]]
[[분류:베를린의 철도역]]
[[분류:1893년 개업한 철도역]]
[[분류:라이니켄도르프구의 건축물]]