{{위키데이터 속성 추적}}
{{For|디크먼가 및 브로드웨이 소재역|디크먼 스트리트역 (IND 8번로선)}}
{{뉴욕 지하철역 정보
| name = 디크먼 스트리트<br />Dyckman Street
| bg_color = #E20F00
| image = Dyckman Street Both Platforms (Bway-7th Avenue).JPG
| image_size = 300px
| image_caption = 역 승강장
| accessible = pf
| acc_note = 남행만 가능, 북행은 계획중
| division = IRT
| line = [[IRT 브로드웨이-7번로선]]
| service = Broadway-Seventh north
| connection = {{bus icon}} '''[[NYCT 버스]]''': {{NYC bus link|M100}}<br>{{bus icon}} '''[[MTA 버스]]''': {{NYC bus link|BxM1}}
| platforms = 2 [[상대식 승강장]]
| tracks = 2
| structure = [[성토]] / 평면
| address = Dyckman Street &amp; Nagle Avenue<br>New York, NY 10034
| borough = [[맨해튼]]
| locale = [[인우드]]
| coordinates = {{좌표|40.861|N|73.925|W|display=inline,title}}
| lat_dir = N
| lon_dir = W
| code = 299
| open_date = {{시작 날짜와 나이|1906|3|12|mf=yes}}
| passengers = 2,263,932<ref name="2016-rider">{{NYCS const|riderref}}</ref>
| pass_year = 2018
| pass_percent = -2.8
| rank = 204
| next_north = {{NYCS next | type=급행 | line=IRT 브로드웨이-7번로선 | station=밴코틀랜드 파크-242번가 | service=Broadway–Seventh north express}}<br>{{NYCS next | type=완행 | line=IRT 브로드웨이-7번로선 | station=207번가 | service=Broadway–Seventh north local}}
| next_south = {{NYCS next | station=191번가 | line=IRT 브로드웨이-7번로선 | service=Broadway-Seventh north}}
| next_north_acc = 통행불가<br><small>통행가능한 다음 북행역: {{NYCS next | line=IRT 브로드웨이-7번로선 | station=231번가 | service=Broadway-Seventh north local}}</small>
| next_south_acc = {{NYCS next | station=96번가 | line=IRT 브로드웨이-7번로선 | service=Broadway-Seventh north local}}
| legend = {{NYCS infobox legend|alltimes}}
| embedded = {{Infobox NRHP
 | embed = yes
 | name = 디크먼 스트리트 지하철역 (IRT)<br>Dyckman Street Subway Station (IRT)
 | added = 2004년 9월 17일
 | mpsub = New York City Subway System MPS
 | refnum = 04001021<ref name="focus">{{웹 인용 |url=http://nrhp.focus.nps.gov/ |title=NPS Focus |work=National Register of Historic Places |publisher=[[미국 국립공원관리청|National Park Service]] |accessdate=December 22, 2011 |archive-date=2008-07-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080725123211/http://nrhp.focus.nps.gov/ |url-status= }}</ref>
 }}
| layout = {{Routemap|inline=y
|title=Track layout
|title-bg=#{{NYCS color|1}}
|legend =track
|map=
udSTR!~dMFADEg ~~ ~~ ~~ [[밴코틀랜드 파크-242번가역|242 St]] 방면
udSTR!~dMFADEg\udSTR\udSTR!~dMFADEg  ~~ ~~ ~~ [[207번가역|207 St]] 방면
udSTRf\udSTR\udSTRg
uSHI2g+l\uSHI2g+r
uSHI1l\uSHI1r
dBSl\uvSTR\dBSr
\dBSl\uvSTR\dBSr\numN330
dBSl\uvSTR\dBSr
dBSl\uvSTR\dBSr
utvSTRa
utvSTRfg
utvSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~ [[191번가역|191 St]] 방면
}}
}}
'''디크먼 스트리트'''({{llang|en|Dyckman Street}}, {{respell|DIKE|man}}으로 발음함)역은 [[뉴욕 지하철]]의 [[IRT 브로드웨이-7번로선]]에 있는 역이다. [[맨해튼]] [[인우드]]의 [[디크먼가]](Dyckman Street)와 네이글 애비뉴(Nagle Avenue) 교차로 인근에 위치하며 전시간 [[뉴욕 지하철 1호선|1]] 열차가 운행한다.

== 역사 ==
===공사 및 개장===
첫 번째 지하철의 웨스트 사이드 분기에는 [[168번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|168번가]], [[181번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|181번가]], [[191번가역]]이 아직 완공되지 않았기 때문에, 1906년 3월 12일, 디크먼 스트리트에 첫 번째 역이 개설된 가운데 북쪽으로 [[221번가역|221번가]]와 브로드웨이의 임시 종점까지 연장되었다.<ref name="225th2">{{뉴스 인용|work=The New York Times |url=https://www.nytimes.com/1907/01/14/archives/farthest-north-in-town-by-the-interborough-take-a-trip-to-the-new.html |title=Farthest North in Town by the Interborough |date=January 14, 1907 |p=18}}</ref><ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=ZHlCAQAAMAAJ|title=Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York|last=District|first=New York (State) Public Service Commission First|date=January 1, 1913|publisher=J.B. Lyon Company|language=en}}</ref><ref>{{뉴스 인용|title=Trains To Ship Canal: But They Whiz by Washington Heights Station|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1906/03/13/101769649.pdf|accessdate=August 16, 2015|work=[[The New York Times]]|date=March 13, 1906}}</ref> 이 연장은 급행 열차가 221번가로 운행되기 시작한 1906년 5월 30일까지 157번가와 221번가 사이를 운행하는 셔틀 열차로 운행하였다.<ref>[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/1906_IRT_map_north.png <nowiki>[1]</nowiki>]</ref><ref name=":0">{{웹 인용|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1906/05/30/101426453.pdf|title=Express to 221st Street: Will Run In the Subway To-day–New 181st Street Station Ready.|last=|first=|date=|website=|publisher=|access-date=September 1, 2016}}</ref>

===역 개조===
1948년에 103번가에서 238번가까지 IRT 브로드웨이-7번로 선 승강장이 {{convert|514|ft}}로 연장되어 10량 급행열차가 이 역에 정차할 수 있게 되었다. 이전에는, 그 역에는 6량짜리 완행열차만 정차할 수 있었다. 승강장 증축은 단계적으로 이루어졌다. 1948년 4월 6일, [[125번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|125번가역]]을 제외한 [[103번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|103번가]]-디크몬 스트리트간 승강장 확장이 시작되었다.<ref name="BOT-19492">{{서적 인용|title=Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.|date=1949|publisher=New York City Board of Transportation|hdl = 2027/mdp.39015023094926}}</ref><ref>{{뉴스 인용|date=July 10, 1948|title=More Long Platforms – Five Subway Stations on IRT to Accommodate 10-Car Trains|page=8|work=The New York Times|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1948/07/10/86748393.pdf|url-status=live|access-date=March 27, 2016|issn=0362-4331}}</ref>

2014년 2월, 지속적인 재활의 일환으로 MTA는 거리층에서 대합실까지 경사로를 건설하고 남행 승강장과 대합실을 연결하는 엘리베이터를 개통했다.<ref>{{웹 인용|url=http://secondavenuesagas.com/2014/02/08/dyckman-st-reopens-as-work-affects-8-subway-lines/|title=Dyckman St. reopens as work affects 8 subway lines|last=Kabak|first=Benjamin|date=February 8, 2014|publisher=|access-date=|work=secondavenuesagas.com|accessdate=August 3, 2016}}</ref> 당초 역 개보수에서 계획되지 않았던 엘리베이터는 [[연합척추협회]]의 소송으로 인해 건설되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://secondavenuesagas.com/2011/07/21/dyckman-st-accessibility-suit-settled/|title=Dyckman St. accessibility suit settled|last=Kabak|first=Benjamin|date=July 21, 2011|publisher=|access-date=|work=secondavenuesagas.com|accessdate=August 3, 2016}}</ref> 이 엘리베이터는 "기계실 없는" 설계로 뉴욕 지하철에 설치된 최초의 엘리베이터이다. 개보수에는 터널 복구, 승강장 재배치 및 복구, 주철 조명설비 신설 등도 포함되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.mta.info/news-dyckman-st-1-subway-inwood/2014/02/06/ribbon-cutting-marks-mta-nyc-transit’s-rehab-dyckman-st-1 |title=Ribbon Cutting Marks MTA NYC Transit's Rehab of Dyckman St 1 IRT Stop |publisher=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|MTA]] |date=February 6, 2014 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140209033454/http://www.mta.info/news-dyckman-st-1-subway-inwood/2014/02/06/ribbon-cutting-marks-mta-nyc-transit%E2%80%99s-rehab-dyckman-st-1 |archivedate=February 9, 2014 |df=mdy-all }}</ref>

이 역은 북행쪽이 먼저 개조된 후에 소송이 이루어졌기 때문에 장애인들이 접근할 수 없는 역이고, 어떤 경우에도 이 지역의 지형으로 인해 엘리베이터를 북행 승강장에 추가하는 비용이 엄청나게 많이 들었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.nytimes.com/2014/02/07/nyregion/a-moving-glass-box-conquers-uneven-terrain-at-a-subway-station.html|title=A Moving Glass Box Conquers Uneven Terrain at a Subway Station|last=Dwyer|first=Jim|date=February 6, 2014|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=August 2, 2016}}</ref> 북행 승강장 장애인 시설은 MTA의 "Fast Forward" 프로그램의 일환으로 2019년 2월에 제안되었다.<ref name="mta 20190206">{{영상 인용|url=https://www.youtube.com/watch?v=CvHkh1_8Lcs&t=1700s|title=NYCT Public Event - Discussion About the Next Accessible Subway Stations - 02/06/2019|author=mtainfo|date=February 6, 2019|medium=video|via=YouTube}}</ref>

==역 구조==
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=4 valign=top|'''P'''<br>승강장층
|style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[상대식 승강장]]</small>
|-
|<span style=color:#{{NYCS color|red}}>'''북행'''</span>
|← {{rint|newyork|1}} [[밴코틀랜드 파크-242번가역|242번가]] 방면 <small>([[207번가역|207번가]])</small><br>{{0|→}} <small>(운행 없음: 242번가)</small>
|-
|style="border-top:solid 1px gray;"|<span style=color:#{{NYCS color|red}}>'''남행'''</span>
|style="border-top:solid 1px gray;"|{{0|→}} {{rint|newyork|1}} [[사우스 페리역 (IRT 브로드웨이-7번로선)|사우스 페리]] 방면 <small>([[191번가역|191번가]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center;" colspan=2|<small>[[상대식 승강장]] {{access icon}}</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" width=50|'''G'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" width=100|거리층
|style="border-bottom:solid 1px gray;" width=475|역사, 출구, 운임 구역<br>{{NYCS Platform Layout access}}
|}

[[파일:Uptown 1 train emerging from Fort George Hill tunnel into Dyckman Street station.jpg|섬네일|왼쪽|역 남쪽 끝의 터널 입구]]
[[파일:IRT Dyckman Street north end.jpg|섬네일|왼쪽|역 북쪽 끝 고가화 구간]]
이 역은 지면과 반지하에 위치하며, 2개의 승강장과 2개의 선로가 있다.<ref name="tracks">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref> 역 남쪽은 지상 평면에 위치한다. 워싱턴 헤이츠 마인 터널(Washington Heights Mine Tunnel)의 북쪽 통로에 위치해 있으며, 이 터널은 IRT 브로드웨이-7번로 선을 통해 맨해튼의 세븐스 애비뉴 라인을 통해 맨해튼 편암을 통과한다. 역 북쪽에 위치한 어퍼 맨해튼의 지형은 갑자기 낮아지고 노선은 [[밴코틀랜드 파크-242번가역]]으로 올라간다.<ref name="tracks"/>

두 승강장 모두 중앙에 베이지색 앞유리와 녹색 프레임과 윤곽이 있는 빨간색 캐노피가 있다. 허리높이의 강철 펜스는 양쪽을 따라 뻗어있다. 사우스 페리행 승강장은 242번가행 승강장보다 북쪽으로 더 경사져 있어 상쇄된다. 각 승강장에는 2개의 "DYCKMAN ST" 모자이크 역명판이 있다.

이 역은 브로드웨이-7번로 선 고가역에서 두 개의 선로만을 가진 두 개의 역 중 하나이다.(다른 하나는 242번가 역). 현재 영업 운행에 사용되지 않는 가운데 급행 선로는 이 역의 바로 북쪽에서 생겨나 242번가 바로 남쪽으로 직행한다.<ref name="tracks"/> 측선은 역의 남쪽에 위치했지만, 승강장이 확장되면서 철거되었다.

이 역은 인근의 [[변전소 17]](Substation 17)과 마찬가지로 [[미국 국립사적지]]<ref>[http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/NY/new+york/state4.html National Register of Historic Places: New York County – Dyckman Street Subway Station (IRT)]</ref>에 등재되어 있다.

1991년 대기실의 예술 작품은 [[워포 홀럽]](Wopo Holup)의 "Flight"이다. 이 작품은 날고 있는 새들을 묘사한 세라믹 구조 타일을 특징으로 한다.

===출구===
역의 유일한 출구는 네이글 애비뉴, 디크먼가, 힐사이드 애비뉴의 남쪽 모퉁이에 있는 고가역사에 있다. 거리에서 역사까지 경사로와 계단으로 연결된다. 여기에는 개찰구 뱅크, 토큰 부스, 각 승강장과 연결되는 두 개의 계단이 있고, 남행 승강장과 연결되는 엘리베이터가 있다.<ref name=MTAMaps-2015>{{웹 인용|title=MTA Neighborhood Maps: Washington Heights|url=http://web.mta.info/maps/neighborhoods/mn/M21_washington_hts_2015.pdf|publisher=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|Metropolitan Transportation Authority]]|accessdate=December 31, 2016|date=2015}}</ref>남행 엘리베이터는 힐사이드 애비뉴와 [[세인트 니콜라스 애비뉴]](St. Nicholas Avenue), 포트 조지 힐(Fort George Hill)의 남서쪽 모퉁이에 위치해 있으며, 역사로 연결된 경사로를 통해 들어갈 수 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://web.mta.info/accessibility/stations.htm#manhattan|title=mta.info - Accessibility|work=mta.info|accessdate=August 3, 2016}}</ref>

<gallery mode="packed" heights="150">
Dyckmanirtplatjeh.JPG|개조전의 승강장
MTA NYC Subway Dyckman St. (1) train station view.JPG|개조중인 승강장
Dyckman Street Platform (Bway-7th Avenue).JPG|개조후의 승강장
</gallery>

{{stack|[[파일:Dyckman St inside vc.jpg|섬네일|upright=0.5|남행 승강장과 연결된 엘리베이터]]}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Dyckman Street (IRT Broadway – Seventh Avenue Line)}}
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:1178|IRT West Side Line|Dyckman Street}}
* nycsubway.org – [http://www.nycsubway.org/perl/artwork_show?127 Flight Artwork by Wopo Holup (1991)]
* Station Reporter – [https://web.archive.org/web/20141010102251/http://www.stationreporter.net/1train.htm 1 Train]
* The Subway Nut – [http://www.subwaynut.com/irt/dyckmann1/index.php Dyckman Street Pictures] {{웨이백|url=http://www.subwaynut.com/irt/dyckmann1/index.php |date=20170615141345 }}
* MTA's Arts For Transit – [https://web.archive.org/web/20110606065726/http://mta.info/mta/aft/permanentart/permart.html?agency=nyct&line=1&station=2&xdev=0 Dyckman Street (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)]
* [https://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=40.861367,-73.925167&spn=0.003814,0.013433&z=17&layer=c&cbll=40.86125,-73.925225&panoid=SpUn7IDG33Ok0ff4fLlo7Q&cbp=12,147.51,,0,0.9 Dyckman Street entrance from Google Maps Street View]
* [http://www.google.com/maps/@40.8605694,-73.9255908,3a,75y,302.97h,91.68t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-NR_xwoCF3s8%2FV5fpgh6BMkI%2FAAAAAAAAM54%2FuXmPpWTNn6Ijw1wYXgpJMkg2kF_LaLJHgCLIB!2e4!3e11!6s%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NR_xwoCF3s8%2FV5fpgh6BMkI%2FAAAAAAAAM54%2FuXmPpWTNn6Ijw1wYXgpJMkg2kF_LaLJHgCLIB%2Fw203-h100-p-k-no%2F!7i9728!8i4864!4m3!8m2!3m1!1e1!6m1!1e1 Platforms from Google Maps Street View]

{{뉴욕 지하철 역 목록|7ave=yes}}
{{전거 통제}}

[[분류:뉴욕 지하철역]]
[[분류:1906년 개업한 철도역]]