{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
|열차명 = 간쿠·기슈지 쾌속
|열차명2 = 関空快速・紀州路快速
|배경색 = {{JR 노선색|W-HANW}}
|그림 = JRW223-0_Airport,KishujiRapid.jpg
|그림설명 = [[한와 선]]을 달리는 간쿠·기슈지 쾌속 등급의 223계 전동차.
|국가 = {{JPN}}
|운영자 = [[서일본 여객철도]]
|현황 = 운행 중
|종류 = [[급행열차|특별 급행]]
|노선 = [[오사카 순환선]]<br /> [[한와 선]]<br /> [[간사이 공항선]]<sup>1</sup><br /> [[와카야마 선]]<sup>2</sup>
|차량 = [[서일본 여객철도 223계 전동차|223계 0번대<br />223계 2500번대]]<br />[[서일본 여객철도 225계 전동차|225계 5000번대<br />225계 5100번대]]
|기점 = [[덴노지역]]<br />([[오사카부]] [[오사카시]] [[덴노지구]])
|종점 = [[간사이 공항역]]<br />([[오사카부]] [[센난군]] [[다지리정]])<sup>1</sup><br />[[고보역]]<br />([[와카야마현]] [[고보시]])<sup>2</sup><br />[[가이난역]]<br />(와카야마현 [[가이난시]])<sup>2</sup><br />[[기이타나베역]]<br />(와카야마현 [[다나베시]])<sup>2</sup><br />[[와카야마역]]<br />(와카야마현 [[와카야마시]])<sup>2</sup>
|기간 = [[1994년]] [[9월 4일]] (간쿠 쾌속 기준)<br />[[1999년]] [[5월 10일]] (기슈지 쾌속 기준)
|영업거리 = {{단위 변환|67.7|km|mi|abbr=on}}<sup>1</sup><br />{{단위 변환|83.0|km|mi|abbr=on}}<sup>3</sup><br />{{단위 변환|178.5|km|mi|abbr=on}}<sup>4</sup>
|궤간 = 1,435mm
|지역 = [[오사카부]], [[와카야마현]]
|클래스 = 보통칸
|장애인 지원 = 
|좌석 = 보통칸, 자유석
|전철화 = 직류 1,500 V
|최고속도 = 120km/h
|비고 = <sup>1</sup>: 간쿠 쾌속 기준.<br /><sup>2</sup>: 기슈지 쾌속 기준.<br /><sup>3</sup>: [[덴노지역]] ~  [[와카야마역]] 구간 기준.<br /><sup>4</sup>: [[덴노지역]] ~  [[기이타나베역]] 구간 기준.
}}

'''간쿠·기슈지 쾌속'''({{llang|ja|関空快速・紀州路快速, かんくうかいそく・きしゅうじかいそく|간쿠·기슈지 가이소쿠}})은 [[일본]]의 [[서일본 여객철도]] (JR 니시니혼)에서 운영하고 있는 [[급행|쾌속]] 종별 열차 중 하나이다. [[오사카 순환선]] (오사카 환상선)의 [[덴노지역]]에서 [[한와 선]]을 경유하여 [[간사이 공항역]]까지 운행하며, 기슈지 쾌속으로 운행하는 열차의 경우 [[기세이 본선]] [[고보역]], [[가이난역]], [[기이타나베역]], [[와카야마역]]까지 운행하고 있다.

== 개요 ==
[[한와 선]], [[간사이 공항선]], [[오사카 순환선]]을 연결하는 쾌속 열차로 간쿠·기슈지 쾌속은 열차 애칭이 아니라 [[야마토지 쾌속]], 교토로 쾌속, 단바로 쾌속과 마찬가지로 쾌속 열차 유형이 유일하다.

[[오사카 순환선]]에서 쾌속 열차 운행을 시작으로, 간쿠 쾌속의 경우 [[간사이 공항역]]까지 운행하고 기슈지 쾌속의 경우 [[덴노지역]], [[교바시 역]]을 출발해 [[고보역]], [[가이난역]], [[기이타나베역]], [[와카야마역]]까지 운행한다.

=== 간쿠 쾌속 ===
[[간사이 공항]] 특급 하루카와 함께 [[간사이 국제공항]] 연계 열차로서 [[오사카 순환선]] [[덴노지역]] ~ [[간사이 공항역]]에 한해 [[간사이 국제공항]]이 개항한 [[1994년]] 9월부터 운행이 개시된 쾌속 열차이다. 차량은 [[서일본 여객철도 223계 전동차]]의 0번대와 2500번대가 사용되고 있다. 대낮 시간대에는 간사이 공항역 ~ [[오사카역]] ~ [[교바시 역 (오사카 부)|교바시]] 간에 매시간 3편 정도 운전되고 있다. 이 때문에 [[덴노지역]] 한와 선 승강장 발착의 열차는 조조와 심야 시간대에만 존재한다. 조조와 심야 시간대를 제외한 모든 열차는 [[히네노역]] 이북 전 구간에서 [[와카야마역]] 시발 기슈지 쾌속과 병결하여 8량 편성으로 운행되고 있다. 이 경우에는 간사이 공항선 내에서는 4량으로 운전되어 병결 시에는 간쿠 쾌속이 뒷부분, 기슈지 쾌속이 앞부분인 형태로 연결된다. [[2008년]] [[3월 15일]] 시간표 개정 이후에는 [[덴마역]]과 [[사쿠라노미야역]]에도 정차하게 되어 저녁 이후에는 [[오사카 순환선]]을 일주해 [[덴노지역]]까지 운전되는 운용이 대폭 증가한다.

=== 기슈지 쾌속 ===
[[와카야마역|와카야마]] 방면의 관광객 및 통근객의 증대를 도모하고자 이 때까지 [[교토역]] ~ [[신오사카역]] 방면에서 와카야마 방면으로 운행하는 특급 열차에 더하여 [[1999년]] 5월부터 신설된 쾌속 열차이다.<ref name="交通2001">{{웹 인용|title=JR7社14年のあゆみ |newspaper=교통신문 |publisher=교통신문 |date=2001-04-02 |page=9 }}</ref> 오사카 순환선에서 발착하여 [[덴노지역]]에서 교바시, 오사카, [[니시쿠조역|니시쿠조]]를 경유하여 (다만 대부분은 [[교바시 역 (오사카 부)|교바시]] 시발) 운전되고 있다. 간쿠 쾌속과 같이 223계 전동차 0번대와 2500번대가 운용된다. [[히네노역]] 이북에서는 전 열차가 8량 편성으로 기본적으로 [[히네노역]]까지는 간쿠 쾌속과 병결 운전을 행하여 [[히네노역]]에서 분할과 병결이 이루어진다. 이전에는 출퇴근 시간대에 1~5호차의 5량이 기슈지 쾌속이었으며, 나머지 시간대에는 그 반대였으나 2008년 3월 15일의 시간표 개정에 따라 8량 편성을 간쿠와 기슈지 쾌속이 4량씩 차지하는 형태로 통일되어 시간대에 따라 기슈지 쾌속과 간쿠 쾌속의 연결 순서가 바뀌는 경우도 있다. 휴일 시간표에서 아침의 상행 열차에는 간쿠 쾌속이 병결되지 않은 채 [[기세이 본선]] [[고보역]]에서 시발하여 와카야마 역에서 8량으로 증결하여 운행하는 특별한 형태도 있다. 오사카 방면으로 가는 열차의 와카야마 역 ~ 히네노 역 간에는 4량 편성으로 운전되기 때문에 시발역인 와카야마 역에서부터 혼잡해지는 경우가 많다. 덧붙여, 간쿠 쾌속과 기슈지 쾌속의 합동 운행이 시작된 이래 [[와카야마역|와카야마]] 방면에서 이용객은 많아졌지만 간쿠 쾌속의 이용객이 감소되었다.

== 운행 형태 ==
=== 정차역 ===
=== 간쿠 쾌속 ===
[[덴노지역]] … ([[쓰루하시역]]·[[교바시 역 (오사카 부)|교바시 역]]·[[오사카역]] 등을 경유하면서 각역 정차) … [[후쿠시마 역 (서일본 여객철도)|후쿠시마 역]] - [[니시쿠조역]] - [[벤텐초역]] - [[다이쇼 역 (오사카 부)|다이쇼 역]] - [[신이마미야역]] - 덴노지 역 - [[사카이시역]] - [[미쿠니가오카 역 (오사카 부)|미쿠니가오카 역]] - [[오토리역]] - [[이즈미후추역]] - [[히가시키시와다역]] - [[구마토리역]] - [[히네노역]] - [[린쿠타운역]] - [[간사이 공항역]]

=== 기슈지 쾌속 ===
[[덴노지역]] … ([[쓰루하시역]]·[[교바시 역 (오사카 부)|교바시 역]]·[[오사카역]] 등을 경유하면서 각역 정차) … [[후쿠시마 역 (서일본 여객철도)|후쿠시마 역]] - [[니시쿠조역]] - [[벤텐초역]] - [[다이쇼 역 (오사카 부)|다이쇼 역]] - [[신이마미야역]] - 덴노지 역 - [[사카이시역]] - [[미쿠니가오카 역 (오사카 부)|미쿠니가오카 역]] - [[오토리역]] - [[이즈미후추역]] - [[히가시키시와다역]] - [[구마토리역]] - [[히네노역]] (- [[나가타키역]] - [[신게역]]) - [[이즈미스나가와역]] (- [[이즈미톳토리역]] - [[야마나카다니역]]) - [[기이역]] - [[무소타역]] - ([[기이나카노시마역]]) - [[와카야마역]] … (이후 각역 정차) … [[가이난역]]/[[고보역]]/[[기이타나베역]]

=== 운행 차량 ===
{| style="text-align:center; margin:1em 0em 1em 1em; border:solid 1px #999; float:right; width:22em;"
|+ 간쿠·기슈지 쾌속의 변천사
|style="font-size:80%;"|<div style="float:left;"> ← 간사이 공항·와카야마</div> <div style="float:right;">오사카·교바시→ </div>
|-
|
{| class="wikitable" style="font-size:80%; margin:auto;"
|+ 1994년 9월 4일부터 1999년 5월 9일까지
|-
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
|colspan="6" style="background-color:#acf;"|간쿠 쾌속<br />교바시 발착||colspan="2" style="background-color:#acf;"|간쿠 쾌속<br />JR 난바 발착
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 최초 운행 당시 1호차부터 2호차까지 JR 난바 행으로 운행했고 3호차부터 8호차까지 교바시 행으로 운행했다.
|-
|
{| class="wikitable" style="font-size:80%; margin:auto;"
|+ 1999년 5월 10일부터 2008년 3월 13일까지
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
|colspan="5" style="text-align:center; background-color:#acf;"|간쿠 쾌속
|colspan="3" style="text-align:center; background-color:#fd9;"|기슈지 쾌속
|-
|colspan="5" style="text-align:center; background-color:#fd9;"|기슈지 쾌속
|colspan="3" style="text-align:center; background-color:#acf;"|간쿠 쾌속
|-
|colspan="3" style="text-align:center; background-color:#acf;"|간쿠 쾌속
|colspan="3" style="text-align:center; background-color:#fd9;"|기슈지 쾌속
|colspan="2" style="text-align:center; background-color:#ccc;"|&nbsp;
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 시간대에 따라 편성이 다르다.
* 그 밖에도 3량 편성, 5량 편성, 6량 편성, 8량 편성의 간쿠 쾌속도 운행했다.
|-
|
{| class="wikitable" style="font-size:80%; margin:auto;"
|+2008년 3월 14일부터 2012년 3월 16일까지
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
|colspan="4" style="text-align:center; background-color:#acf;"|간쿠 쾌속
|colspan="4" style="text-align:center; background-color:#fd9;"|기슈지 쾌속
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 그 밖에도 4량 편성, 8량 편성의 간쿠·기슈지 쾌속도 운행했다.
|-
|
{| class="wikitable" style="font-size:80%; margin:auto;"
|+2012년 3월 17일 이후
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
|colspan="4" style="text-align:center; background-color:#acf;"|간쿠 쾌속
|colspan="4" style="text-align:center; background-color:#fd9;"|기슈지 쾌속
|-
|colspan="4" style="text-align:center; background-color:#fd9;"|기슈지 쾌속
|colspan="4" style="text-align:center; background-color:#acf;"|간쿠 쾌속
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 하단의 경우 상행 열차만 해당한다.
* 그 밖에도 4량 편성, 8량 편성의 간쿠·기슈지 쾌속도 운행했다
|}

모든 열차가 스이타 종합차량소 나라 지소에 소속된 [[서일본 여객철도 223계 전동차|서일본 여객철도 223계 0번대, 223계 2500번대]], [[서일본 여객철도 225계 전동차|서일본 여객철도 225계 5000번대, 225계 5100번대]]를 사용하며, 4량 혹은 8량 편성으로 운행하고 있다.

간쿠 쾌속은 [[1996년]] [[3월 16일]]부터 [[1999년]] [[5월 9일]]까지 8량 편성으로 중련 운행을 시작했으며 6량 편성의 경우 [[교바시 역]] 발착, 2량 편성의 경우 [[JR 난바 역]] 발착이 운행하고 있다. 또한 상행 방면 운행 시 [[히네노역]]에서 분리하는 열차도 야간을 중심으로 많이 운행되었다. [[1999년]] [[5월 10일]] 다이야 개정과 기슈지 쾌속 신설로 지정석을 폐지하고 5량 편성, 3량 편성으로 중련으로 변경되었고 [[오사카 순환선]] 직통 열차 운행 시 [[히네노역]]에서 병결 운행을 개시했다. 간쿠 쾌속의 경우 기슈로 쾌속과 병결하지 않는 열차로 운행하는 경우가 있으며 3량 편성, 5량 편성, 6량 편성 (3+3), 8량 편성(5+3)으로 운행했다.

기슈로 쾌속 운전 개시 당시에 간쿠 쾌속과 기슈지 쾌속과 병결 열차의 경우 출퇴근 시간의 경우 5호차까지 기슈로 쾌속, 8호차까지 간쿠 쾌속으로 병결되었고 그 밖의 사간대의 경우 5호차까지 간쿠 쾌속, 8호차까지, 기슈로 쾌속으로 병결이 개시되었다. 또한 저녁 및 주말 시간대 운행 시 간쿠·기슈지 쾌속 열차가 6량 편성 (3+3)으로 운행하기도 했다. [[2008년]] [[3월 14일]] 다이야 개정으로 4량 중련으로 변경되면서 모든 열차가 8량 편성(4+4)으로 운행하기 시작했다.

<gallery>
파일:JRW223-2500.jpg|8량 편성(5+3)으로 운행 당시의 간쿠·기슈로 쾌속
파일:Jrwest225-5010.jpg|서일본 여객철도 225계 5000번대
파일:225-5100 Rapid.jpg|서일본 여객철도 225계 5100번대
파일:-_S_-_Kansai_Airport_Rapid_Service.jpg|간쿠 쾌속임을 표시하는 행선막.
</gallery>

== 과거 운행 열차 ==
=== 간사이 공항 키타윙 ===
[[1995년]] [[4월 20일]] 다이야 개정으로 신설된 열차로 [[1999년]] [[5월 10일]] 다이야 개정으로 폐지될 때까지 운행했다.

정차역은 [[오사카역]], [[덴노지역]], [[사카이시역]], [[오토리역]], [[이즈미후추역]], [[히네노역]], [[린쿠타운역]]만 정차하는 열차로 개설 초기에 상행 6회, 하행 7회로 운행했다가 [[1996년]] [[3월 16일]] 다이야 개정으로 [[교바시 역]] 발착 열차 증회와 동시에 왕복 7회 운행으로 변경되었다.

=== 웨스트 간사이 ===
[[1995년]] [[12월]]에 신설된 열차 애칭으로 [[토요일]], [[일요일]], [[공휴일]] 및 연말 연시와 계절에 한해서 왕복 1회로 운행을 했다. 그러나 [[간사이 공항역]] 방면 운행시 [[오사카역]]에서 이용하면 매우 우회하고, [[히메지역]] 방면의 경우 [[오사카역]]을 정차하지 않았기 때문에 이용객이 매우 적었고 [[1999년]] [[1월]]에 운행이 폐지되었다.

== 역사 ==
* [[1994년]]
** [[6월 15일]] : [[간사이 공항선]] 개통과 동시에 [[덴노지역]] - [[간사이 공항역]] 구간 쾌속 열차가 1시간에 1대 간격으로 운행을 개시.<ref name="jrr_95">『JR気動車客車情編成表』'95年版 ジェー・アール・アール 1995年 ISBN 4-88283-116-3</ref>
** [[9월 4일]] : [[간사이 국제공항]] 개항과 동시에 특급 [[하루카 (열차)|하루카]] 운행 개시<ref name="jrr_95" />
* [[1995년]]
** [[4월 20일]] : [[교바시 역]] - [[간사이 공항역]] 구간 접근성 개선을 위해 '''키타윙'''({{llang|ja|ウイング}})호 열차가 운행을 개시<ref name="jrr_96">『JR気動車客車編成表』'96年版 ジェー・アール・アール 1996年 ISBN 4-88283-117-1</ref>
** [[12월]] : [[히메지역]] - [[간사이 공항역]] 임시 특별 쾌속인 '''웨스트 간사이'''({{llang|ja|ウエスト関空}})호 열차가 운행을 개시
* [[1996년]]
** [[3월 16일]] : 키타윙 열차 1회 증회 운행.
** [[3월 23일]] : [[JR 난바 역]] 지하화 건설 완공이 되면서 오사카 시티 에어 터미널(OCAT) 기능이 확충과 동시에 공항에서 기내 반입 수하물 운송이 실시되었다. [[JR 난바 역]] 발착 운행 시 모든 좌석이 지정석으로 운영했으며 [[JR 난바 역]] - [[간사이 공항역]] 구간 운행 시 2량 편성으로 [[교바시 역]] 발착의 6량 편성과 병결 운행을 개시했다.
* [[1998년]]
** [[4월 1일]] : [[JR 난바 역]] 발착 운행 시 간사이 공항 쾌속 좌석 지정석이 폐지.<ref>『JR気動車客車編成表』'98年版 ジェー・アール・アール 1998年 ISBN 4-88283-119-8</ref>
** [[10월 3일]] : 오사카 시티 에어 터미널(OCAT) 기내 반입 수하물 운송 폐지.
* [[1999년]] [[5월 10일]] : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
** '''키타윙'''({{llang|ja|ウイング}})호 열차가 운행을 종료하였다.
** 기슈로 쾌속 열차가 운행을 개시했다.<ref name="交通2001"/>
** 간쿠 쾌속의 경우 기슈로 쾌속과 중련 운행을 시작했다.
** 모든 쾌속 열차가 [[기이역]], [[무소타역]]을 정차하기 시작했다.
** 전 편성이 [[JR 난바 역]]까지 연장되었다.
* [[2008년]]
** [[3월 14일]] : 모든 열차가 8량 중련으로 변경과 동시에 [[JR 난바 역]] 발착 간사이 공항 쾌속 운행 종료.
** [[3월 15일]] : 이 날 다이야 개정으로 [[오사카 순환선]] 동부 구간을 오가는 모든 간쿠·기슈지 쾌속이 [[오사카역]], [[교바시 역]] - [[덴노지역]]간 각역 정차 개시.
* [[2011년]] [[3월 12일]] : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.<ref>[http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_kinki.pdf 平成23年春ダイヤ改正について] {{웨이백|url=http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_kinki.pdf |date=20110124215220 }} - [[서일본여객철도]]</ref><ref>[http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_honsya.pdf 平成23年春ダイヤ改正について] {{웨이백|url=http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_honsya.pdf |date=20110523051300 }} - [[서일본여객철도]]</ref>
** 오전 시간대 운행 시 4회 증회 및 첫차 및 막차 시간대를 제외한 [[히네노역]] - [[와카야마역]] 구간이 전 역 정차로 변경되었다.
** 이 날부터 기슈로 쾌속이 단독 운행을 개시했고 [[기세이 본선]] 쾌속 열차가 운행을 개시했다.
** [[다이쇼 역]] 정차 개시.
* [[2012년]] [[3월 17일]] : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
** 오전 시간대 운행 시 시착지가 [[교바시 역]]에서 [[덴노지역]]을 변경되었다.
** 하행선 1회가 간쿠·기슈지 쾌속으로 변경.
** [[후쿠시마 역 (서일본 여객철도)|후쿠시마 역]] 추가 정차 개시.<ref>[http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_kinki.pdf 平成24年春ダイヤ改正について] - [[서일본여객철도]]</ref>
* [[2014년]] [[3월 15일]] : 다이야 개정으로 심야 시간대 기슈로 쾌속 운행 시 전역 정차로 변경.
* [[2015년]] [[3월 14일]] : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.<ref>[http://www.westjr.co.jp/press/article/items/141219_00_keihanshin_kai.pdf 平成27年春ダイヤ改正について] - [[서일본여객철도]]</ref><ref>[http://www.westjr.co.jp/press/article/items/141219_00_wakayama.pdf 平成27年春ダイヤ改正について] - [[서일본여객철도]]</ref>
** [[간사이 공항역]] 방면 운행 시 평일 시간이 변경.
** 퇴근 시간대 운행 시 간쿠·기슈지 쾌속 운행 시 4회로 증회.
** 첫차 시간대 운행 시 [[가이난역]] 종착 1회 신설.
* [[2016년]] [[3월 26일]] : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
** 막차 시간대 운행 시 간쿠·기슈지 쾌속의 [[덴노지역]] 종착 2회가 [[오사카역]]으로 연장되었다.
** [[토요일]], [[휴일]] 오전 시간대 열차 증회.
* [[2018년]] [[3월 17일]] : 다이야 개정으로 [[유아사역]] 쾌속과 [[고보역]] 쾌속을 기슈로 쾌속에 편입했다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[하루카 (열차)|하루카]]
* [[라피트]]
* [[나리타 익스프레스]]

{{어번 네트워크}}
{{기본정렬:간쿠·기슈지 쾌속}}
[[분류:공항철도]]
[[분류:간사이 국제공항]]
[[분류:서일본 여객철도의 열차]]
[[분류:오사카 순환선]]
[[분류:한와선]]