blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Drag (physics)}}
[[유체동역학]]에서 '''항력'''<ref>한국물리학회 물리학용어집 https://www.kps.or.kr/content/voca/search.php?page=3&et=en&find_kw=drag</ref>(抗力, drag, 끌림, 저항, 저항력)은 ‘물체가 유체 내를 움직일 때 이 움직임에 저항하는 힘’이다.

항력은 [[마찰력]]과 [[압력]]으로 구분된다. 마찰력은 물체의 표면에 평행한 방향으로 작용하며, 압력은 물체의 표면에 수직한 방향으로 작용한다.

유체 내에서 움직이는 고체 물체의 경우, 항력은 ‘유체의 유동과 동일한 방향으로 작용하는 모든 [[유체역학]]적 힘의 합’이다. 따라서 항력은 물체의 움직임을 방해하는 힘이다. [[항공기]]에서 [[추력]]이 필요한 것은 바로 이 항력이라는 힘을 극복하고 나아가기 위해서이다. 유체 유동의 방향에 수직으로 작용하는 힘은 [[양력]](lift)이라고 한다.

물체에 대한 항력은 [[무차원 수]]인 '''[[항력 계수]]'''(Cd, drag coefficient, coefficient of drag)로 나타낼 수 있으며, '''항력 방정식'''을 사용해 계산할 수 있다. 항력 계수를 상수라고 가정한다면, ''항력은 속도의 제곱에 비례''한다.

== 항력 방정식 ==
[[파일:Flow plate perpendicular.svg|섬네일]]
'''항력 방정식'''은 물체가 유체 내에서 움직일 때 작용되는 항력을 계산하는 식으로서, 다음과 같다.
:<math>
{\mathbf F}_d = - {1 \over 2} \rho v^2 A C_d {\hat \mathbf v}
</math>
여기서, 우측의 - 부호는 항력이 물체의 동력과 반대 방향으로 작용하는 힘을 나타낸다 (순수한 항력 계수를 나타낼 때는 - 부호를 쓰지 않는다)

여기서,
:<math> {\mathbf F}_d </math>는 항력
:<math> \rho </math>는 유체의 [[밀도]]
:<math>
v
</math>는 유체에 대한 물체의 [[상대 속도]](<math>
\mathbf v
</math>)의 속력
:<math> A </math>는 기준 면적
:<math> C_d </math>는 [[항력 계수]]
:<math> {\hat \mathbf v} </math>는 속도의 방향을 나타내는 [[단위 벡터]]이다. (앞에 붙은 음수 기호는 항력이 이 속도 벡터의 반대 방향으로 작용함을 나타낸다)

기준 면적 <math> A </math>는 물체를 물체의 운동 방향에 수직한 평면에 투영한 면적과 관계된다. 같은 물체에 대해서도 다른 기준 면적이 주어질 때가 있는데, 이 때에는 각각의 기준 면적에 대한 항력 계수가 각각 주어져야 한다. 날개에 대해서는, 기준 면적은 전방 면적(frontal area)이 아닌 plane area이다.

항력 계수는 무차원 상수이고, 예를 들면 자동차에 대해서는 0.25 ~ 0.45의 값을 가진다.

==항력 극복에 필요한 동력==
항력을 극복하기 위한 동력은 다음과 같은 식으로 계산할 수 있다.
:<math>
P_d = {\mathbf F}_d \cdot {\mathbf v} = {1 \over 2} \rho v^3 A C_d
</math>

위 식을 보면, ''항력을 극복하기 위한 동력이 속력의 3제곱에 비례''함을 알 수 있다.
예를 들어, 고속도로에서 80 km/h로 달리는 자동차가 공기의 항력을 극복하는 데에 7.5 kW의 동력이 필요하다고 하면, 같은 차가 160 km/h로 달린다면 60 kW라는 동력이 필요하게 된다.

항력 방정식은 근사식일 뿐이며, 어떤 경우에 있어서는 오차가 클 수도 있는 식이라는 점에 유의하여야 한다. 따라서 이 식을 사용하기 위한 가정을 할 때는 주의를 기울여야 한다.

==스토크스의 법칙==
{{본문|스토크스의 법칙}}

위의 항력 방정식은 일반적인 경우에 대한 식이다. 특수한 경우로서 물체의 크기가 매우 작거나 속도가 매우 느린 경우(레이놀즈 수가 <math> Re < 1 </math>)에는 스토크스의 법칙이라 불리는 식을 적용할 수 있다. 항력방정식에서와 달리, 스토크스의 법칙에서는 항력이 속도에 비례한다.

:<math>
{\mathbf F}_d = -b {\mathbf v}
</math>

여기서,
:<math> b </math>는 유체의 성질 및 물체의 크기와 관계된 상수

:<math> {\mathbf v} </math>는 물체의 속도이다.

물체가 구형(sphere)인 특수한 경우에는, 항력계수를 다음과 같이 구할 수 있다.
:<math>
b = 6 \pi \eta r
</math>

여기서,
:<math> r </math>은 입자의 스토크스 반경

:<math> \eta </math>는 유체의 [[점성 계수]]이다.

== 같이 보기 ==
* [[경계층]]
* [[낙하산]]
* [[받음각]]
* [[부가 질량]](Added mass)
* [[스톨]]
* [[종단속도]]
* 수
** [[레이놀즈 수]]
** [[쿨리간-카펜터 수]](Keulegan–Carpenter number)
** [[항력 계수]]
* 방정식
** [[모리슨 방정식]](Morison equation)
** [[베르누이 방정식]]
** [[항력 방정식]](Drag equation)
* 법칙
** [[스토크스의 법칙]]
* 학문
** [[공기역학]]
** [[선박공학]]
** [[유체역학]]
** [[자동차 공학]](Automotive engineering)
** [[항공공학]]
* 효과
** [[마그누스 효과]]
** [[코안더 효과]](Coandă effect)
* 힘
** [[공기력]](Aerodynamic force)
** [[압력]]
*** [[램 압력]](Ram pressure)
** [[항력]]
** [[유해 항력]](기생 항력, Parasitic drag)

== 각주 ==
<references />

{{전거 통제}}

[[분류:공기역학]]
[[분류:유체동역학]]
[[분류:유체역학]]
[[분류:항공공학]]
[[분류:힘]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=시궁쥐
|색=동물
|그림=Rattus norvegicus 1.jpg
|상태 = LC | 상태_기준 = iucn
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
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|아과=[[쥐아과]]
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|종='''시궁쥐'''
|학명=Rattus norvegicus
|학명_명명=Berkenhout, 1769
|지도=Brown rat distribution.png
|지도_설명=집쥐의 분포
}}
'''시궁쥐''' 또는 '''집쥐'''(''Rattus norvegicus''; brown rat)는 [[쥐과]]에 속하는 잘 알려진 [[설치류]] 중 한 종으로, '''노르웨이쥐'''(Norway rat)라고도 불린다. 전세계적으로 인간이 사는 거의 모든 곳에 서식한다. 수컷이 무리를 이끄는데, 그 수는 200마리에 이르기도 한다.<ref>{{서적 인용 |제목=포유류 |저자=줄리엣 클러턴-브록 |기타=이창호 역 |출판사=두산동아 |연도=2005 }}</ref> 병원균이 많기 때문에 [[렙토스피라증]], [[큐열]], [[페스트균]] 등 질병 전파의 매개가 되는 동물이지만, 선택교배를 통해 개량된 종은 [[실험동물|실험용]]으로도 쓰이며, [[애완동물|애완용]]으로 길러지기도 한다.

== 서식지 ==
극지를 제외한 전 세계에 걸쳐 분포하며, 도시 지역을 비롯하여 인간 주위에서 서식한다.

== 생김새 ==
털빛은 갈색이나 짙은 회색이며, 아랫부분은 이보다 밝은 색을 띠고 있다. 다 자랐을 경우 몸 길이는 약 25cm이며, 꼬리 길이도 이와 비슷하다. 성체의 무게는 평균적으로 수컷 350g, 암컷 250g 정도지만, 500g에 이르는 개체도 있다.

== 생태 ==
야행성 동물이다. 잡식성 동물로 거의 모든 음식을 먹고 살지만, 곡류를 가장 중요한 먹이로 삼는다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{시궁쥐족}}

{{분류군 식별자|from=Q184224}}
{{전거 통제}}

[[분류:시궁쥐속]]
[[분류:도시동물]]
[[분류:1769년 기재된 포유류]]
[[분류:게놈 해독이 완료된 동물]]
[[분류:반향 위치 측정을 사용하는 동물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[유체역학]]에서 '''경계층(boundary layer)'''이란 물체의 표면에 매우 근접한 부분에 존재하는 유체의 층을 말한다. 경계층은 '''점성력(viscouse force)'''에 의한 현상으로서, ''경계층 내에서는 유동이 점성의 영향을 크게 받는다''.

[[파일:Laminar.png|섬네일|500px|평판 주위의 유동에서 층류 경계층에 대한 그림]]
예를 들어 정지한 물체 주위의 직선 유동을 생각해 보면, 물체 근처로 갈수록 유체는 점성에 의해서 속도가 감소하게 된다(물체 표면에서는 유체의 속도가 0이 된다). 이러한 속도 감소는 물체로부터 멀어짐에 따라 작아져서 어느 이상의 거리가 되면 유체의 속도가 자유류(free stream)의 속도와 같게 된다. 즉, 이 거리를 기준으로 하여, 점성의 영향이 강한 층과 점성의 영향을 무시할 수 있는 층으로 나눌 수 있다.

이와 같이 점성이 얼마나 큰 영향을 미치는지를 기준으로 점성 유동을 두 개의 층으로 나누는 것을 '''경계층 근사'''라고 하며, 이때 점성의 영향을 강하게 받는 쪽의 층을 경계층이라고 한다.

마찰 [[항력]]은 경계층을 생성하는 힘의 [[반작용]]으로 생각할 수도 있다. 경계층 근사에서는 항력의 대부분은 경계층 내에서 발생한다고 가정한다. 또한 물체와 유체 사이의 [[열전달]]도 대부분 경계층 내에서만 발생한다고 가정한다.

== 경계층 두께 ==
위와 같은 물체 주위의 직선 유동의 예에서, 경계층 두께는 유동의 속도가
:<math>
u = 0.99 u_0
</math>
가 되는 물체의 표면으로부터의 거리로 정의할 수 있다. 이러한 정의는 [[층류]] 및 [[난류 (역학)|난류]] 모두에 대해 유효하다.

위의 그림에서 점선은 경계층 두께를 나타내며, 그림에서 나타난 것과 같이 평판의 시작 부분에서부터 하류로 갈수록 경계층 두께가 점점 두꺼워진다. 유동 조건에 따라 더 하류로 가면 난류 경계층으로 바뀔 수도 있으며, 이러한 현상을 '''경계층 천이(boundary layer transition)'''라고 한다.

[[유체역학]]에서는 보다 의미 있는 정의로서 displacement thickness 및 momentum thichkess라는 두 가지 정의를 사용한다.
== 같이 보기 ==
* [[대기경계층]]
* [[섭동 이론]]
* [[층밀림 변형력]]

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

[[분류:유체역학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|1=ja|2=福山藩}}
{{낡음|날짜=2022-03-01}}
'''후쿠야마 번'''({{llang|ja|福山藩|후쿠야마한}})은 [[일본]] [[에도 시대]] [[빈고국]](현 [[히로시마현]] 동부) 및 [[빗추국]] 남서부를 지배했던 [[일본의 번|번]]이다. 영지 규모는 10만 석으로 [[아베 마사히로]]가 번주였던 무렵에는 11만 석이 되었다. 번청은 지금의 [[후쿠야마시]]에 있는 [[후쿠야마성 (히로시마현)|후쿠야마성]]이다.

== 번의 역사 ==
=== 미즈노 가문 통치 시대 ===
{{빈 문단}}

=== 막부 직할령 시대 ===
{{빈 문단}}

=== 오쿠다이라 마쓰다이라 가문 통치 시대 ===
{{빈 문단}}

=== 아베 가문 통치 시대 ===
{{빈 문단}}

== 역대 번주 ==
'''미즈노 가문'''
# [[미즈노 가쓰나리]]({{lang|ja|水野勝成}}) 재위 [[1619년]] ~ [[1639년]]
# [[미즈노 가쓰토시]]({{lang|ja|水野勝俊}}) 재위 [[1639년]] ~ [[1655년]]
# [[미즈노 가쓰사다]]({{lang|ja|水野勝貞}}) 재위 [[1655년]] ~ [[1662년]]
# [[미즈노 가쓰타네]]({{lang|ja|水野勝種}}) 재위 [[1663년]] ~ [[1697년]]
# [[미즈노 가쓰미네]]({{lang|ja|水野勝岑}}) 재위 [[1697년]] ~ [[1698년]]

'''막부 직할령''' [[1698년]] ~ [[1700년]]

'''오쿠다이라 마쓰다이라 가문'''
* [[마쓰다이라 다다마사 (1683년)|마쓰다이라 다다마사]]({{lang|ja|松平忠雅}}) 재위 [[1700년]] ~ [[1710년]]

'''아베 가문'''
# [[아베 마사쿠니]]({{lang|ja|阿部正邦}}) 재위 [[1710년]] ~ [[1715년]]
# [[아베 마사요시 (1700년)|아베 마사요시]]({{lang|ja|阿部正福}}) 재위 [[1715년]] ~ [[1748년]]
# [[아베 마사스케]]({{lang|ja|阿部正右}}) 재위 [[1748년]] ~ [[1769년]]
# [[아베 마사토모]]({{lang|ja|阿部正倫}}) 재위 [[1769년]] ~ [[1803년]]
# [[아베 마사키요 (1775년)|아베 마사키요]]({{lang|ja|阿部正精}}) 재위 [[1803년]] ~ [[1826년]]
# [[아베 마사야스]]({{lang|ja|阿部正寧}}) 재위 [[1826년]] ~ [[1836년]]
# [[아베 마사히로 (1819년)|아베 마사히로]]({{lang|ja|阿部正弘}}) 재위 [[1836년]] ~ [[1857년]]
# [[아베 마사노리 (1840년)|아베 마사노리]]({{lang|ja|阿部正教}}) 재위 [[1857년]] ~ [[1861년]]
# [[아베 마사카타 (1848년)|아베 마사카타]]({{lang|ja|阿部正方}}) 재위 [[1861년]] ~ [[1867년]]
# [[아베 마사타케 (1852년)|아베 마사타케]]({{lang|ja|阿部正桓}}) 재위 [[1868년]] ~ [[1871년]]

== 같이 보기 ==
* [[폐번치현]]

{{에도 시대의 번}}

[[분류:일본의 번]]
[[분류:미즈노 휴가노카미가]]
[[분류:오쿠다이라 마쓰다이라가]]
[[분류:후다이 아베씨]]
[[분류:빈고국의 번]]
[[분류:빗추국의 번]]
[[분류:조선통신사]]
[[분류:후쿠야마시의 역사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{만화가 정보
| 이름           = 오다 에이치로
| 원어이름       = 尾田 栄一郎
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| 학력           =
| 모교           = [[홋카이도 도카이 대학]] 건축학(중퇴)
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| 장르           = [[소년 만화]]
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| 배우자         = [[이나바 치아키]]
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| 영향 받은 인물 = 
| 영향 준 인물   = 
| 종교           = 
| 수상           = * 제 44회 데즈카상 준입선 (『WANTED!』)
* 제 104회 홉☆스텝상 입선 (『일귀야행』)
* 제 41회 [[일본만화가협회]] 대상<ref name="mangakakyokai">{{웹 인용|date=2012-05-11|url=http://www.nihonmangakakyokai.or.jp/news.php?tbl=event&id=799|title=2012年度 第41回日本漫画家協会賞 決定|publisher=社団法人 日本漫画協会|accessdate=2012-05-11|archive-date=2012-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20120517022938/http://www.nihonmangakakyokai.or.jp/news.php?tbl=event&id=799|url-status=}}</ref> (『[[ONE PIECE]]』)
| 서명           = Eiichiro Oda sign.svg
| 웹사이트       = 
}}
{{일본어 표기
|title = 오다 에이치로
|kanji = 尾田栄一郎
|kana = おだえいいちろう
|ko-s = 오다 에이이치로
|ko-t = 오다 에이치로
|alphabet-type = [[로마자]]
|alphabet = Oda Eiichiro
}}
'''오다 에이치로'''({{llang|ja|尾田 栄一郎}}, [[1975년]] [[1월 1일]]~)는 [[일본]]의 [[만화가]]이다. 대표작으로 《[[원피스 (만화)|원피스]]》가 있다.

== 개요 ==
[[제카이 대학교]] 부속 고등학교 재학 중에 단편 《WANTED!》가 [[주간 소년 점프]] 신인상인 [[데즈카상]]에 준입선 한다(이때의 팬네임은 쓰키히미즈키콘도). 도카이 대학 공학부 건축학과를 중퇴하고 [[카이타니 시노부]], [[토쿠히로 마사야]], [[와츠키 노부히로]]의 어시스턴트로 일했다. 어시스턴트 활동중에 그린 작품은 《ROMANCE DAWN》으로, 이 작품은 《원피스》의 원형이 된다.

[[1997년]]부터 주간 소년 점프에 원피스의 연재를 시작한다. 점프를 대표하는 인기만화가 되었고, [[2007년]]에 연재 10주년 맞이하였고 [[2012년]]에 연재 15주년을 맞이하였다. 또한 [[2022년]]에 연재 25주년을 맞이했으며 이를 기념해 [[원피스 (드라마)|원피스가 드라마화]] 되었다. 원피스의 드라마는 주연 배우들을 오다 에이치로가 직접 면접을 실시해서 선발했다.

== 작품 ==
=== 만화 ===
* [[원피스 (만화)|원피스]] (1997년 - /주간 소년 점프에서 연재중, 대한민국 [[대원씨아이]]에서 출판)
* [[WANTED!]] - 오다 에이치로 단편집 (1998년/슈에이샤, 대한민국 대원씨아이에서 출판)
:* [[신이 준 미래의 선물]]
:* [[일귀야행]]
:* [[MONSTERS]]
:* [[ROMANCE DAWN]]
* [[CROSS EPOCH]] ([[2006년]] [[12월 26일]] 원피스 번외로 연재. [[도리야마 아키라]]와의 합작)

=== 화보 ===
* ONE PIECE 오다 에이치로 화보집 COLOR WALK （슈에이샤, 2001년 7월）
* ONE PIECE 오다 에이치로 화보집 COLOR WALK 2（슈에이샤, 2003년 11월）
* ONE PIECE 오다 에이치로 화보집 COLOR WALK 3~LION~（슈에이샤, 2006년 1월）

=== 그 외 ===
* 초 코치카메 (슈에이샤, 2006년 6월)
:* [[여기는 잘나가는 파출소]] 30주년 기념의 1페이지의 일러스트

== 관련 인물 ==
* [[하라 테츠오]]
* [[미야시타 아키라]]
* [[우스이 요시토]]
* [[토리야마 아키라]]
* [[유데 타마고]]
* [[카이타니 시노부]]
* [[토쿠히로 마사야]]
* [[와츠키 노부히로]]
* [[타케이 히로유키]]
* [[키시모토 마사시]]

=== 어시스턴트 ===
* [[에지리 타츠마]]

== 사망 루머 ==
[[2011년]] [[3월 11일]]에 발생한 [[2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진|동일본 대지진]] 때 사망설이 있었으나 사망설은 거짓이며 지진에서 살아남아 이후 이메일을 통해 무사함을 알렸다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{위키공용분류}}
{{원피스}}
{{전거 통제}}

[[분류:1975년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:일본의 만화가]]
[[분류:일본의 삽화가]]
[[분류:구마모토시 출신]]
[[분류:원피스]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-6-13}}
'''미하엘 미할스키'''({{lang|de|Michael Michalsky}}, [[1967년]] ~ )는 [[아디다스]]의 [[글로벌 크리에이티브]] 디렉터로서 [[2005년]] [[5월]] 독일 태생의 브랜드 [[모드 크리에이션 뮌헨|MCM]]의 새로운 크리에이티브 디렉터로 임명되었다.

또한, “진정한 품질과 장인 정신을 기초로 하는 것이야말로 명품 브랜드의 미래를 만들 수 있으며, 믹스 앤 매치, 전통과 새로움, 저가와 고가, 트랜디와 복고 등. 무얼 하든 그것에 상관치 말고 추진하길 바란다”고 말하고 있다.

== 약력 ==
[[파일:Michael Michalsky MCM by foto-di-matti.jpg|섬네일]]
마이클 미셸스키는 독일 함부르크 근교에서 태어났으며, 13살에 [[칼 라거펠트]]와 [[요지 야마모토]] 등의 영향을 받아 패션 디자이너가 되기 위해서 런던으로 유학을 갔다.

[[1992년]] [[런던 패션 대학]]에서 패션공부를 마치고 독일로 돌아와 [[리바이스]]에 입사하였으며, [[1995년]] [[아디다스]]의 제의를 받는다. 미하엘 미할스키는 글로벌 부서의 재편성과 글로벌 디자인 팀을 구성하게 된다. [[2000년]], 글로벌 크리에이티브 디렉터로의 승진과 동시에 요지 야마모토와 Y-3 프로젝트를 진행하였다.

== 취미 ==
마이클 미셸스키는 사진 찍기를 취미로 삼았다. 또한, 마이클은 허버트 리스트와 이바, 에드먼드 케스팅의 작품과 1950 - 1970년대의 패션 사진을 모으는 수집가이기도 하다.

== 수상 경력 ==
{{위키공용분류}}
* [[2003년]] ‘[[올해의 독일 디자이너 상]]’을 수상.

{{전거 통제}}
{{기본정렬:미할스키, 미하엘}}

[[분류:1967년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:독일의 디자이너]]
[[분류:독일의 패션 디자이너]]
[[분류:독일의 브랜드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{산 정보
|이름 = 이스모일소모니봉
|다른이름 = 
|높이 = 7495
|높이_설명 = (50위)
|돌출높이 = 3402
|돌출높이_설명 = (54위)
|어미산 = [[K2]]
|사진 = USSR-Tajikistan-Peak Communism.jpg
|사진_설명 =
|위치 = {{국기나라|타지키스탄}}
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|지도 = 타지키스탄
|지도_설명 =
|위도도 = 38 | 위도분 = 55 | 위도초 =  | 남북 = N
|경도도 = 72 | 경도분 = 01 | 경도초 =  | 동서 = E
|첫_등정 = 1933년 9월 9일<br />{{국기그림|소련}} [[예브게니 아발라코프]]
|등산로 =
|목록 =
}}
'''이스모일소모니봉'''({{llang|tg|Қуллаи Исмоили Сомонӣ}}, {{llang|ru|Пик Исмоила Сомони}})은 [[타지키스탄]]에서 제일 높은 산으로 높이는 7,495m이다. 옛 [[소련]]의 최고봉이었으며 타지키스탄 [[고르노바다흐샨 자치주]]의 북서부에 위치한다. [[사만 왕조]]의 [[아미르]]인 [[이스마일 사마니]]의 이름에서 왔다.

[[1928년]] [[파미르고원]]에 [[레닌봉]]보다 높은 산이 있다는 게 처음 알려졌을 때는 가르모봉과 같은 산이라 생각되었다. 소련의 추가 탐사 결과 서로 다른 산임이 알려졌고, [[1933년]] [[이오시프 스탈린]]의 이름을 따서 '''스탈린봉'''({{lang|ru|пик Сталина}})라 이름 붙였다. [[1962년]] [[스탈린 격하 운동]]의 일환에 따라 '''콤무니즘봉'''({{llang|ru|Пики Коммунизм}}, {{llang|ru|Пик Коммунизма}}, [[공산주의]] 봉)으로 이름을 바꾸었고, [[1998년]] 다시 현재의 이름으로 바꾸었다.

== 같이 보기 ==
* [[레닌봉]]
* [[코르제넵스카야봉]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.adventuretravel.ru/eng/Pamir/kommunism92_93/route.htm Route description and climbing map]
* {{cite summitpost|id=150290|title=Pik Kommunizma}}
* {{cite peakware|id=52|name=Ismoil Somoni Peak}}

{{전거 통제}}
{{토막글|타지키스탄|산}}

[[분류:타지키스탄의 산]]
[[분류:파미르고원의 산]]
[[분류:7000미터 봉우리]]
[[분류:나라별 최고점]]
'''JYP'''는 다음과 같은 뜻이 있다.

* [[JYP 엔터테인먼트]]는 대한민국의 연예 기획사이다.
* [[JYP 이위베스퀼레]]

== 인명 ==
* [[박진영]](1972년 ~ )는 대한민국의 가수이다.

{{동음이의|인명}}
{{위키낱말사전|경대}}
'''경대'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
*'''[[경대]]'''(鏡臺)는 거울을 버티어 세우고 그 아래에 화장품 등을 넣는 서랍을 갖추어 만든 기구이다.
*'''[[경도|경대]]'''(經帶)는 [[본초 자오선]]을 기준으로 경도 15도씩 나눈 지구 표면의 구역을 가리킨다.
*'''경대'''라는 약칭을 사용하는 대학교로 [[경기대학교]], [[경북대학교]], [[경상대학교]], [[경남대학교]], [[경성대학교]], [[경희대학교]] 등의 다수의 대학이 존재한다.
== 같이 보기 ==
* {{in title|경대}}

{{동음이의}}
'''덕천가강'''

* '''[[도쿠가와 이에야스|덕천가강]]'''({{llang|ja|徳川家康}})는 [[에도 막부]]의 초대 [[정이대장군]]이다.
* '''[[도쿠가와 이에쓰나|덕천가강]]'''({{llang|ja|徳川家綱}})는 에도 막부의 제4대 정이대장군이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|덕천가강}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{미국의 재산법}}
'''상속권원우선원칙'''(相續權原優先原則)은 어느 법정상속인이 자신의 피상속인이 유언을 남기지 아니하고 사망한 경우 부동산상속에 의해 취득한 것이 정확히 상당한 유증, 다시 말해 유언에 의한 법정상속인에 대한 증여가 무시되고 당해 법정상속인은 그 대신에 부동산상속에 의해 더 우선적인 권원을 취득하게 된다는 [[영미법]]내 [[미국의 재산법|재산법]]의 법리를 말한다.<ref>임홍근, 이태희, 법률영어사전, 법문사. 2007.</ref>

== 참고 문헌 ==
<references/>

{{토막글|법}}

[[분류:물권법]]
[[분류:잉글랜드의 법제사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{미국의 재산법}}
'''에퀴티상의 지역권'''(Equity上의 地役權, {{lang|en|Equitable servitude}})은 지주들간에서 에퀴티로 강제 이행될 수 있는 건물제한 및 토지이용과 관계있는 제한 등 토지의 편익을 증진시키기 위해 토지에 부착된 의무 또는 부담을 뜻하는 [[영미법]]내 [[미국의 재산법|재산법]]의 법리를 말한다.<ref>임홍근, 이태희, 법률영어사전, 법문사. 2007.</ref>

==토지구획==
토지구획에서 벗어나더라도 본 에퀴티상의 지역권의 강제에 영향을 주지 않는다.

==에퀴티상의 지역권의 소멸==
지역권 설정자가 권리를 포기하거나, 장기간 지역권을 위반하여 시효취득으로 지역권이 소멸되거나 해당지역의 개발(예: 주거지역에서 상업지역으로 개발)로 인해 본 지역권의 목적 달성을 불가능하게 하는 사정변경이 생겼을 경우 지역권이 소멸될 수 있다.

== 참고 문헌 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[지역권]]
* [[지상권]]

* [[권리소진의 원칙]]

== 외부 링크 ==
* [http://filektc.digitalsme.com/db/PDF/TR/007_200207.pdf 무역구제 계간지 2002년 7월]{{깨진 링크|url=http://filektc.digitalsme.com/db/PDF/TR/007_200207.pdf }}

[[분류:물권법]]
[[분류:영미법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{미국의 재산법}}
'''토렌스식 부동산권'''(Torrens title)은 토렌스식 권원등기제도로 불리며, 오스트레일리아 Sir Richard Torrens가 선박의 등기제도에서 착안하여 1858년 사우스 오스트레일리아주에 도입한 토지 등기제도를 일컫는 말이다. '''토렌스 시스템'''이라고도 부른다.
==역사==
토렌스 시스템은 토지소유자의 신청이 있을 때 법원이 적절한 사법절차 후에 권원등기증서의 발부를 지시할 수 있는 토지에 대한 소유권이 기록되는 대신에 토지 소유권의 등기원과 함께 등록되는 토지의 등기제도이다.<ref>임홍근, 이태희, 법률영어사전, 법문사. 2007년.</ref>영연방 국가에 널리 퍼졌으며 현재 전 세계적으로 널리 쓰이고 있다. 미국의 경우 아이오와 주만이 토렌스식 부동산권을 전면 시행하고 있고, 미네소타, 매사추세츠, 콜로라도, 조지아, 하와이, 뉴욕, 노스 케롤라이나, 오하이오, 워싱턴 주의 경우 제한적으로 시행하고 있다. 다른 지역에서는 [[레코딩 시스템]]을 쓰고 있다.

말레이시아는 미국을 비롯해 영국이나 싱가포르를 포함하는 영연방 국가에서 보편적으로 사용되는 토렌스등기제도를 채택하고 있다.

한편, 미국은‘양도증서(Deed)등록제도’라고도 불리는‘레코딩제도(Recording system)’와 한국의 등기제도와 유사한‘토렌스제도(Torrens registration system)’라는 두가지의 부동산 공시제도를 가지고 있다. 그러나 위 두 가지 제도 중 토렌스제도는 2016년 현재 50개 주 중에서 그것도 주 전체가 아닌 주 내 일부 도시에서만 시행하는 경우까지 포함하여 New York, Massachusetts
등 단 9개 주만이 채택하여 시행하고 있을 뿐이다.

== 차이 ==
레코딩 시스템과 토렌스 시스템의 차이는 국가기관(등록소등)이 해당토지가 누구의 소유인지, 소유권에 대한 제한이 있는지 등 권원의 상태에 대하여 적극적인 표시가 있느냐이다.<ref>박홍래,《미국 재산법》전남대학교출판부, 2004.</ref>
=== 레코딩 시스템 ===
{{빈 문단}}

== 같이 보기 ==
* [[등기]]
* [[레코딩 시스템]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://korean.fntic.com/escrowterms.asp?letter=T FNTIC 에스크로 용어 및 구문]

[[분류:물권법]]
[[분류:사우스오스트레일리아주의 역사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{미국의 재산법}}'''갑지'''(甲地, 블랙에이커, {{lang|en|blackacre}})란 미국 로스쿨의 재산법 강의에서 종종 사용되는 가상의 부동산의 필지를 말한다. 을지, 병지 등은 Whiteacre, Greenacre등의 순으로 나간다.

== 예 ==
"당사자 A가 甲지(Blackacre)의 소유자라고 주장하는 당사자 A와 당사자 B 간의 계약이 해당 주장을 사실로 만들지는 못합니다. 예컨대, 법원은 당사자 A와 당사자 B 간의 거래가 사실은 담보부 대부 (거래)이고 따라서 당사자 B는 甲지(Blackacre)를 소유하지 못하며 단지 甲지(Blackacre)에 대해 저당권만을 갖고 있다고 결정할 수 있습니다."<ref>[http://blog.naver.com/nammisee?Redirect=Log&logNo=80042836705 일반조항에서도 기타 부분에 대해]</ref>

== 같이 보기 ==
* [[을지]](乙地)

== 참고 문헌 ==
* 임홍근, 이태희, 법률영어사전, 법문사. 2007.
<references/>

{{토막글|법}}

[[분류:물권법]]
[[분류:견본용 이름]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''킬모어 국제학교'''(The Kilmore International School)는 [[오스트레일리아]]의 [[빅토리아주]] [[킬모어]]에 위치한 국제학교이다. 남녀공학의 기숙학교로 [[1989년]]에 세워졌으며 [[2006년]] 450명의 학생이 다니고 있다. 현 교장은 존 세틀(John Settle)이다. 국제적인 [[학사]] 업무를 담당하는 국제사무소를 마련해두고 있다. 멜버른에서 58km의 거리에 위치한 킬모어의 도심부에서 약 1.5km 떨어진 지역에 있다. 여러 나라에서 온 유학생들과 다양한 문화가 공존하는 7~12학년까지의 고등학교로 국제적으로 공용되는 대학 준비 교육과정인 Diploma of the International Baccalaureate를 가르치고 있으며 호주 내 대학 뿐만 아니라 영국, 미국, [[캐나다]], 아시아 대학 진학을 위한 과정을 제공하고 있다.

킬모어 국제학교는 호주에서 오래되고 지도 경험이 축적된 전문적인 IB교육기관 중 하나로 최근 12년 동안 모든 졸업생들이 1개 이상의 대학에서 입학허가를 받는 성과를 이루었다.

킬모어 국제학교를 비롯한 [[오스트레일리아]]의 중고등학교는 [[미국]], [[영국]]의 학교처럼 입학 전에 ESL(랭귀지 코스)를 요구하여 학업 공백이 있는 것과는 달리, 정규 수업 외에 저녁 시간대에 랭귀지 코스를 별도로 두고 있다. 유학생들을 위한 모든 학과목의 영어를 보충해주는 ELS와 더불어 IB과정을 위한 풀 타임 ESL 과정을 지원하고 있어 학교 입학 시 영어연수 과정을 따로 할 필요가 없다.<ref>[https://archive.today/20120711191729/article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=2669519 우리 아이를 위한 조기유학, 이제는 호주다], 중앙일보, 2007년 3월 21일.</ref> 한 학급당 인원은 15명 정도이다.<ref>[http://www.freezonenews.com/news/article.html?no=4408 호주유학, 장점은 이것! 준비는 이렇게], 프리존 뉴스, 2006년 3월 29일.</ref>

모국어와 제2 외국어로 [[영어]], [[한국어]], [[일본어]], [[중국어]], [[인도네이시아어]], [[힌디어]], [[불어]]와 [[독일어]]를 포함한 다양한 언어를 가르치고 있다. 또한 스포츠 활동, 인터넷 사용, 진로 상담, 대학 진학 상담, 학교 상주 [[간호사]], 유학생들이 모국어로 상담할 수 있는 직원 배치 등 포괄적인 학생 서비스를 제공하고 있다.

[[SAT]] 테스트 센터로도 지정되어 있으며 SAT 대비 과정을 운영하고 있으며 [[옥스퍼드 대학|옥스퍼드]], [[케임브리지 대학]]들의 진학도 지도하고 있다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.kilmore.vic.edu.au/ 킬모어 국제학교 공식 웹사이트] {{웨이백|url=http://www.kilmore.vic.edu.au/ |date=20080208160549 }}
* [http://heayun.com/bbs/view.php?id=studyingaway2&no=9 조기유학정보 The Kilmore International School - 멜번 명문 IB국제학위]{{깨진 링크|url=http://heayun.com/bbs/view.php?id=studyingaway2&no=9 }}
* [http://www.idp.co.kr/exhibition/200609/institution.html 2006 IDP 호주 유학 박람회 킬모어 국제학교 소개]{{깨진 링크|url=http://www.idp.co.kr/exhibition/200609/institution.html }}

{{전거 통제}}
{{토막글|오스트레일리아|학교}}

[[분류:1989년 개교]]
[[분류:오스트레일리아의 고등학교]]
[[분류:사립 학교]]
[[분류:오스트레일리아의 학교]]
[[분류:사립 고등학교]]
[[분류:빅토리아주의 건축물]]
[[분류:국제학교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''도나미 번'''({{llang|ja|斗南藩|도나미한}})은 [[일본]] [[메이지 시대]] 초기에 생겨난 번으로, [[시모키타반도]]에 위치하였다.

== 보신 전쟁과 아이즈 번 ==
[[1868년]](게이오 4년), 막부 세력과 신정부군이 벌인 [[보신 전쟁]]이 발발했다. 당시 [[아이즈번]]은 구 막부 세력의 중심으로 간주되어 신정부군의 적, 나아가 조정의 적이 되고 말았다. [[아이즈번]]은 [[무쓰국|무쓰]], [[데와국|데와]], [[에치고국|에치고]] 등지의 번 세력의 지원과 [[쇼나이번]]과의 동맹 관계를 배경으로 신정부군에 맞서 싸웠으나 결국 패하여 항복하였다. 그 결과 [[아이즈번]]의 영지는 [[아이즈 마쓰다이라가|아이즈가]]로부터 몰수되었고, 번주 [[마쓰다이라 가타모리]]는 금고형에 처해졌다.

== 도나미 번의 탄생 ==
이듬해인 [[1869년]](메이지 2년) [[11월 3일]], 당시 돌도 지나지 않은 아기이던 가타모리의 맏아들 [[마쓰다이라 가타하루|가타하루]]는 아이즈 마쓰다이라가의 가명(家名) 존속을 윤허받았고, [[1870년]](메이지 3년) [[1월 5일]]에는 옛 아이즈의 번사들 4천 7백여 명이 근신에서 풀려났다. [[아이즈번]]을 몰수받은 대신 마쓰다이라 가문에게는 [[혼슈]] 북단의 [[시모키타반도]]의 시모키타 군, 가미키타 군, 산노헤 군, 니노헤 군 일대의 3만 석이 봉지로 주어진 것이다. 새로이 받은 영지의 이름은 '''도나미'''(斗南)로 지어졌는데, 이는 '북두 이남은 모두 황제의 땅이라'(北斗以南皆帝州)는 구절에서 나왔다. [[4월 18일]], 이주를 위한 제1진 3백 명이 하치노헤(八戶)에 상륙했고, 번주 가타하루는 번사 [[도미타 시게미쓰]](冨田重光)의 품에 안겨 고노헤(五戶)에 이르렀다. 최초의 번청(藩廳)은 옛 고노헤 다이칸쇼(五戸代官所)였다. 나중에 [[아오모리현]] [[무쓰시]]에 있는 [[엔쓰지]](円通寺)로 번청을 옮겼다. 또한 [[홋카이도]]의 우타스쓰 등 네 개의 군에도 지배지를 두었다.

== 도나미 번의 시련과 폐지 ==
도나미 번은 3만 석의 영지라고는 하나 불모의 땅으로, 실제로는 7천 석 정도의 영지에 지나지 않았다. 삼림 자원이 풍부하나 임업을 제대로 활용하기 어려웠다. 번으로 입식해 들어온 이들도 겨우 220여 명이었으며, 추위와 기근 속에 목숨을 잃는 번사들도 적지 않았다. 결국 [[1871년]] [[폐번치현]]으로 도나미 번은 [[도나미 현]]이 되었고, 나중에는 [[히로사키 현]]에 포함되었다가 [[아오모리현]]으로 편입되었다. 번 영지 중 일부인 니노헤 군은 [[이와테현]]으로 편입되었다.

== 역대 번주 ==
* [[마쓰다이라 가타하루]](松平容大) 재위 [[1869년]] ~ [[1871년]]

== 폐번치현 이후 ==
=== 도나미 현 ===
'''도나미 현'''({{llang|ja|斗南県|도나미켄}})은 [[일본]]의 옛 행정구역명이다. 도나미 번이 [[폐번치현]]으로 인해 [[1871년]] [[8월 29일]] 현으로 바뀐 것이다. 얼마 지나지 않아 [[히로사키 현]]에 편입되었다.

== 같이 보기 ==
* [[히로사키 현]]
* [[아오모리현]]

{{에도 시대의 번}}

[[분류:일본의 번]]
[[분류:아오모리현의 역사]]
[[분류:일본의 옛 행정 구역]]
[[분류:아이즈 마쓰다이라가]]
'''묘수'''는 다음을 의미한다.
* [[묘수 (별자리)|묘수]]: 동아시아의 별자리인 이십팔수의 하나
* [[묘수 (바둑)|묘수]](妙手): 바둑에서 생각해 내기 힘든 좋은 수
** [[묘수풀이]]
* 묘수(妙手): 재주가 뛰어난 사람

== 같이 보기 ==
* {{in title|묘수}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 완사
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Wansa Station 20160815 165649.jpg
|그림설명 = 역명판
|그림2 = Wansa Station 20160815 165451.jpg
|그림설명2 = 역사
|역번호 =
|소재지 = [[경상남도]] [[사천시]] [[곤명면]] 경서대로 3435
|관할 = [[한국철도공사]] 부산경남본부 [[진주역|진주관리역]]
|개업일 = [[1968년]] [[2월 7일]]
|폐지일 =
|종별 = 무배치간이역
|등급 =
|승강장 = 2면 2선
|좌표 =
|단말기 = 
|노선1 = [[경전선]]
|영업거리1 = [[삼랑진역|삼랑진]] 기점 104.5 km
|전역1 = [[진주역|진주]]
|전거리1 = 13.1
|후역1 = [[북천역|북천]]
|후거리1 = 9.4
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
|주석 =
}}

'''완사역'''(Wansa station, 浣紗驛)은 [[경상남도]] [[사천시]] [[곤명면]]에 위치한 [[경전선]]의 철도역이다. 경전선 [[순천역 (전라남도)|순천]]~[[진주역|진주]] 구간 개통과 동시에 개통되었다.

[[1999년]]에 [[남강댐]] 보수공사로 현 위치로 이전하였으며, [[진주역|진주]]~[[광양역|광양]] 복선화 사업으로 승강장과 역사가 개량되었다.

== 역명 유래 ==
사천시에서 전해지는 옥녀봉전설에 의하면 옥녀가 비단을 씻고 널었다하여 씻을 완(浣), 비단 사 (紗)자로 하여 불리게 된 이름이다.

== 연혁 ==
* [[1967년]] [[10월 5일]] : 역사 신축 착공(곤명면 신흥리 363번지)
* [[1968년]] [[2월 7일]] : 보통역으로 영업개시<ref>대한민국관보 철도청고시 제6호, 1968년 1월 16일</ref>
* [[1968년]] [[3월 2일]] : 역사 신축 준공
* [[1984년]] [[3월 1일]] : 을종승차권대매소로 격하<ref>대한민국관보 철도청고시 제1호, 1984년 1월 13일</ref>
* [[1986년]] [[10월 16일]] : 보통역으로 승격<ref>대한민국관보 철도청고시 제27·28호, 1986년 10월 4일</ref>
* [[1994년]] [[1월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제1993-63·64호, 1993년 12월 10일</ref>
* [[1994년]] [[1월 11일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제1994-1호, 1994년 1월 8일</ref>
* [[1996년]] [[1월 1일]] : 역원배치(운전취급)간이역으로 격하<ref>대한민국관보 철도청고시 제1995-62호, 1995년 12월 22일</ref>
* [[1999년]] [[7월 10일]] : 현 역사 신축 준공
* [[1999년]] [[7월 16일]] : 화물 취급 개시<ref>대한민국관보 철도청고시 제1999-25호, 1999년 7월 13일</ref>
* [[2005년]] [[9월 30일]] : 화물 취급 중지
* [[2010년]] [[5월 31일]] : 차내취급역 중지
* [[2010년]] [[6월 1일]] : 간이역 격하(평일에는 일근근무)
* [[2010년]] [[7월 1일]] : 역무원 철수(일근근무제 폐지)
* [[2016년]] [[7월 14일]] : 경전선 진주~광양 구간 이설로 삼랑진 기점 104.5km로 변경<ref>국토교통부고시 제2016-225호, 2016년 4월 29일</ref>
* [[2016년]] : 기존 완사역사 리모델링 (재활 건축)완료

== 역 구조 ==
=== 승강장 ===
{| style="text-align: center; margin-left: 1.5em;"
|-
| <small>↑ [[진주역|진주]]</small>
|-
||<span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">１</span><span style="color: #ffffff; background:silver;">&emsp;</span>
|-
| <small>[[북천역|북천]]↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|rowspan="2"|[[경전선]]
|[[하동역|하동]]{{·}}[[순천역 (전라남도)|순천]]{{·}}[[광주송정역|광주송정]]{{·}}[[목포역|목포]] 방면
|-
!2
|[[진주역|진주]]{{·}}[[함안역|함안]]{{·}}[[마산역|마산]]{{·}}[[부전역|부전]] 방면
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[경전선|경전본선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|종별 = [[무궁화호|무궁화]]<br/>[[경전선]]
|전역 = [[진주역|진주]]
|전방면 = [[부전역 (한국철도공사)|부전]] 방면
|후역 = [[북천역|북천]]
|후방면 = [[목포역|목포]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 사진 ==
<gallery>
파일:Wansa Station 20160815 165614.jpg|승강장
파일:[[완사역.jpg]]|역사 (개량 전)
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10281701&searchCondition=main4&znCd=V190 한국철도공사 완사역]
{{둘러보기 상자 묶음
|제목 = 완사역
|내용1=
{{무궁화호}}
{{경전선}}
{{사천시의 교통}}
}}

[[분류:사천시의 교통]]
[[분류:사천시의 건축물]]
[[분류:경상남도의 철도역]]
[[분류:1968년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 유수
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Yusu-yok 20100501.JPG
|그림설명 = 
|역번호 =
|소재지 = [[경상남도]] [[진주시]] [[내동면]] 유수리 394-16
|관할 = [[한국철도공사|코레일]] 부산경남본부 진주관리역
|개업일 = [[1967년]] [[2월 22일]]
|폐지일 = 2016년 4월 29일
|종별 = [[폐역]]
|등급 =
|승강장 = 1면 1선
|좌표 =
|단말기 = 
|노선1 = [[경전선|경전본선]]
|전역1 = [[진주역|진주]]
|후역1 = [[완사역|완사]]
|비고 = 
|주석 =
}}
'''유수역'''(Yusu station, 柳樹驛)은 [[경상남도]] [[진주시]] 내동면에 위치한 [[경전선]]의 [[철도역]]이다. [[2007년]] [[6월 1일]]부터 모든 여객 열차가 무정차 통과했고, 2016년 4월 29일 폐역되었다.

[[승강장]]은 과거에는 1면 2선이었으나, 안쪽 선로가 철거되면서 1선만 활용하고 있다. 또한 화물 전용 승강장의 흔적이 남아 있다.

역 건물은 [[1986년]] 무배치간이역으로의 격하 이후 철거되면서, 버스정류장 형태로 된 대합실이 승강장에 설치되었다. 하지만 [[2007년]] [[6월 1일]]에 여객취급이 중단되어서 대합실은 더 이상 사용되고 있지 않으며, 역 폐지 이후에는 철거되었다.

== 연혁 ==
* [[1967년]] [[2월 22일]] : 보통역으로 영업 개시<ref name="knr316">대한민국관보 철도청고시 제316호, 1967년 2월 8일</ref>
* [[1976년]] [[7월 10일]] : 화물취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일</ref>
* [[1986년]] [[10월 16일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>대한민국관보 철도청고시 제27,28호, 1986년 10월 4일</ref>
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 여객취급 중지
* 2016년 4월 29일 : 경전선 진주~광양 구간 이설로 폐역<ref>국토교통부고시 제2016-225호, 2016년 4월 29일</ref>

== 참고 문헌 ==
<references/>

{{경전선}}

[[분류:경상남도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1967년 개업한 철도역]]
[[분류:2016년 폐지된 철도역]]
[[분류:진주시의 교통]]
[[분류:진주시의 건축물]]