blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:MET 2013 730 05 (cropped) 2.jpg|섬네일|구천현녀]]
{{도교}}

'''구천현녀'''(九天玄女)<ref name=ca13-91>{{harvp|Cahill|2013|loc=91}}.</ref><ref>{{harvp|Liu|2016|loc=48}}.</ref>는 [[중국 신화]] 및 [[도교]]의 여신이다. 전쟁의 여신으로 여겨진다. 도교에 따르면 [[음력 2월 15일]]이 탄생일이다.

문학 작품에 있어서도 《[[수호전]]》, 《동유기》, 《평요전》 등에 등장한다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* {{저널 인용|last1=Cahill|first1=Suzanne E.|title=Sublimation in Medieval China: The Case of the Mysterious Woman of the Nine Heavens|journal=Journal of Chinese Religions|date=2013|volume=20|issue=1|pages=91–102|doi=10.1179/073776992805307692 |ref=harv}}
* {{저널 인용|last1=Liu|first1=Peng| title=“Conceal my Body so that I can Protect the State”: The Making of the Mysterious Woman in Daoism and Water Margin| journal=Ming Studies|date=2016| volume=74| issue= | pages=48–71|doi=10.1080/0147037X.2016.1228876 |ref=harv}}

{{토막글|도교}}

[[분류:도교의 신]]
[[분류:전쟁의 여신]]
[[분류:중국의 여신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Milky-way-edge-on.pdf|400px|섬네일|우리은하를 옆에서 본 모습. 레몬색이 두꺼운 원반에 해당한다.]]
'''두꺼운 원반'''(thick disk)은 [[우리은하]]를 비롯한 많은 [[은하]]들에서 발견되는 은하 구조 요소이다. 1983년 길모어와 레이드가 쓴 논문에서 처음 제기되었다.<ref name="GILMORE">Gilmore & Reid, 1983, "New light on faint stars. III - Galactic structure towards the South Pole and the Galactic thick disc", [http://adsabs.harvard.edu/abs/1983MNRAS.202.1025G]</ref> 은하평면 위로 1 ~ 5 킬로파섹(3300 ~ 16300 광년) 정도의 항성개수밀도에 해당하며,<ref name="GILMORE"/> 나이가 많은 별들로 이루어져 있다. 두꺼운 원반은 원반을 구성하는 별들의 화학적 조성이나 운동학적인 면에서도 [[얇은 원반]]과는 구분된다.<ref>Bensby & Feltzing, "The Galactic thin and thick discs in the context of galaxy formation", [http://arxiv.org/pdf/0908.3807v1.pdf]</ref><ref>Kordopatis et al., "A spectroscopic survey of thick disc stars outside the solar neighbourhood", [http://arxiv.org/pdf/1110.5221v1.pdf]</ref>

두꺼운 원반의 [[척도높이]]는 약 1.5 킬로파섹이다.

== 같이 보기 ==
* [[원반은하]]
* [[은하좌표계]]
* [[은하의 형성 및 진화]]
* [[은하팽대부]]
* [[은하헤일로]]
* [[얇은 원반]]
== 각주 ==
<references/>

{{은하}}
{{토막글|은하}}

[[분류:은하]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Milky-way-edge-on.pdf|220px|섬네일|우리은하를 옆에서 본 모습. 녹색이 얇은 원반에 해당한다.]]
'''얇은 원반'''({{llang|en|thin disk}})은 [[우리은하]]를 비롯한 많은 [[은하]]들에서 발견되는 은하 구조 요소이다. 우리은하의 얇은 원반은 은하평면 위로 약 1 킬로파섹(3300 광년) 정도에 해당하며,<ref>Gilmore & Reid, 1983, "New light on faint stars. III - Galactic structure towards the South Pole and the Galactic thick disc", [http://adsabs.harvard.edu/abs/1983MNRAS.202.1025G]</ref> 은하평면의 별들의 85%가 얇은 원반에 분포한다.<ref>{{저널 인용|이탤릭체=예| url=http://arxiv.org/abs/0911.3598 | title=The Stellar Population of the Thin Disk | author=Carlos Allende Prieto | journal=Proceedings IAU Symposium |date=Nov 2009 | issue=265}}</ref> 얇은 원반은 은하 형성 초기에 만들어진 늙은 별들로 이루어진 [[두꺼운 원반]]과는 구분된다. 얇은 원반의 별들은 은하 형성 후기에 기체 강착의 결과로 만들어진 것이다.

얇은 원반을 구성하는 별들의 나이 범위는 매우 넓으며, 그 나이에 따라 또다시 숱한 세부 분류로 나뉠 수 있다. 하지만 전체적으로 두꺼운 원반의 별들보다는 상당히 젊을 것으로 생각된다.<ref>Bensby & Feltzing, "The Galactic thin and thick discs in the context of galaxy formation", [http://arxiv.org/pdf/0908.3807v1.pdf]</ref>

얇은 원반의 [[척도높이]]는 약 350 파섹이다.

== 같이 보기 ==
* [[원반은하]]
* [[은하의 형성 및 진화]]
* [[은하헤일로]]
* [[두꺼운 원반]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{은하}}
{{토막글|천문학}}

[[분류:은하]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''홍토수'''(紅土水)는 [[두만강]]의 최상류로, [[조선민주주의인민공화국]]과 [[중화인민공화국]]의 [[국경]]을 이루는 [[하천]]이다.

[[조선민주주의인민공화국]]의 발원지는 [[백두산]] [[무두봉]](無頭峰, 높이 1,930 m)의 북쪽 기슭이고, [[중화인민공화국]]의 발원지는 [[백두산]] [[천지]] 동쪽 29 km, [[국경]] 1 km 북쪽에 있는 호수인 원지(圓池, 면적 0.04 km<sup>2</sup>)이다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999102100329103005&edtNo=40&printCount=1&publishDate=1999-10-21&officeId=00032&pageNo=3&printNo=16884&publishType=00010 백두산일대 280 km<sup>2</sup> 우리땅 편입] 경향신문, 1999.10.21. 3면</ref> 두 물줄기는 적봉(赤峰, 붉은봉) 부근에서 합수(合水)하고 동남쪽으로 10여 km를 흘러 내려가면 [[석을수]]가 합류한다.

[[1960년대]] 초에 [[조중 변계 조약]]에 따라 적봉의 합수 지점부터 [[국경]] [[하천]]으로 정해졌고, [[천지]]부터 적봉까지는 거의 일(一)자로 [[국경선]]이 합의되었다.

== 같이 보기 ==
* [[조중 변계 조약]]
* [[두만강]]
* [[백두산]]
* [[천지]]
* [[마천령산맥]]

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:량강도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|시장 정보 = 
|산업 = 화학
|인물 = 조점근 (대표이사)
|장소 = 충청남도 공주시 정안면 정안농공단지길 74 (주)한진피앤씨
|웹사이트 = www.hanjinpnc.com
|이름 = 한진피앤씨
|창립 = 1989/10/04 (상장일: 2002/04/11)
|해체 = 2017/09/01 
|서비스 = 필름 수지, 인쇄 및 포장
|영문 = Hanjin P&amp;C
|국가 = {{국기|대한민국}}
|형태 = [[주식회사]]
}}

'''<span lang="ko">한진피앤씨</span>'''(한진P&C)는 동사는 산업용 특수필름, 위생용 필름, 포장용 판지상자 등을 제조하는 코스닥 상장기업이다. 1971년 10월 27일 설립되었다.

== 사업 ==
수지사업부에서는 산업용특수필름을 제조하며 제품군에는 통기성필름 및 TFT-LCD 보호필름 등이 포함된다. 포장용 판지 상자 제작 및 인쇄사업도 영위하고 있다. 매출구성은 수지사업부 70%, 인쇄사업부 30% 등으로 이루어진다.

== 경영 위기 ==
2013년에는 회사 경영진이 횡령·배임 혐의로 수사를 받았으며, [[골든나래리츠]] 측에 진 빚을 갚지 못해 자금 난에 처하고 소송에 끌려다니는 등 잘못된 경영 행태를 보이며 상장폐지 위험에 몰렸다.<ref>한진피앤씨, 골든나래리츠에 발목 잡혀 '쩔쩔', 담보물로 잡힌 70억 BW 조기상환 못해..소송에 끌려다녀, 더벨 2013-11-06</ref>

2014년 1월, 한진피앤씨는 제3자 배정 [[유상증자]]로 동원시스템즈에 매각되었다. 동원시스템즈는 지분율 69.04%로 한진피앤씨의 대주주가 되었다.<ref>한진피앤씨, 최대주주 동원시스템즈로 변경, 머니투데이 2014.01.06 15:59</ref> 매각을 통해 상장폐지 위험에서 벗어난 한진피앤씨는 2014년 9월 관리종목에서 해제되어 주가가 급등하기도 했다.<ref>한진피앤씨, 급등..소 취하에 관리종목도 해제, 이데일리 2014.09.24</ref><ref>상폐 위기 벗어난 한진피앤씨, 上, 머니투데이 2014.05.02 09:05</ref>

== 참고 문헌 ==
<references/>
{{동원그룹}}

[[분류:1989년 설립된 기업]]
[[분류:2017년 해체된 기업]]
[[분류:없어진 기업]]
[[분류:동원의 자회사]]
'''박미선'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[박미선]](1967년 ~ )은 대한민국의 [[희극 배우]]이다.
* [[박미선 (육상 선수)|박미선]]은 대한민국의 [[육상]] 선수이다.
* [[박미선 (성우)|박미선]]은 대한민국의 [[성우]]이다.
* 박미선은 대한민국의 [[배우]] [[박시연]]의 본명이다.
* 박미선은 대한민국의 [[배우]] [[민하랑]]의 본명이다.
* 박미선은 대한민국의 가수 [[정민 (1975년)|정민]]의 본명이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|박미선}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 호로누카
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|그림      = JR Rumoi-Main-Line Horonuka Station building.jpg
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|주석 = 
}}
'''호로누카역'''({{llang|ja|幌糠駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[루모이시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1981년]]도 : 84명
* [[1992년]]도 : 24명

== 역 주변 ==
* [[국도 제233호선]]
* 루모이 시청 호로누카 시민센터
* [[루모이 강]]

== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 23일]] : '''[[일본국유철도]]''' '''루모이 선''' 후카가와 역 - 루모이 역 간 개통에 수반해 개업. 일반역.
* [[1931년]] [[10월 10일]] : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* [[1977년]] [[5월 25일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지. 동시에 출찰 · 개찰 업무를 정지해 여객 업무에 대해서 무인화. 단, 조사 폐색 취급의 운전요원은 계속 배치.
* [[1986년]] [[11월 1일]] : 폐색 합리화에 수반해 교환 설비 폐지. 조사 폐색 운전요원을 무인화.
* [[1980년대]] 후반 : 역사 개축, 화차 역사로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* [[2023년]] 4월 1일: 폐역.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[도게시타역|도게시타]]
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|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
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{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:루모이시]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:2023년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이시의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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'''후지야마역'''({{llang|ja|藤山駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[루모이시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1981년]]도 : 45명
* [[1992년]]도 : 8명

== 역 주변 ==
* [[국도 제233호선]]
* 후지야마 저수지
* [[루모이 강]]

== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 23일]] : '''[[일본국유철도]]''' '''루모이 선''' 후카가와 역 - 루모이 역 간 개통에 수반해 개업. 일반역.
* [[1931년]] [[10월 10일]] : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역으로 한다.
* [[1962년]] [[11월 1일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지. 폐색 합리화에 수반해 교환 설비 폐지, 동시에 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역으로 한다.
* [[2023년]] 4월 1일: 폐역.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[호로누카역|호로누카]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
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|후방면 = [[마시케역|마시케]] 방면
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{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:루모이시]]
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{{위키데이터 속성 추적}}
{{연쇄 살인자 정보
| 이름=마이클 제하프 비보
| 원어이름=Michael Zehaf-Bibeau
| 그림=
| 그림크기=
| 설명=
| 출생일= {{출생일|1982|10|16}}
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| 피해자 수=1명
| 죄명=[[2014년 오타와 총격 사건]]
| 범행시작=
| 범행종료=
| 체포=
| 처벌=
}}

'''마이클 제하프 비보'''(Michael Zehaf-Bibeau, 1982년 10월 16일 ~ 2014년 10월 22일)는 [[2014년]] [[10월 22일]] 발생한 [[2014년 오타와 총격 사건]]의 범인이다. [[1982년]] [[10월 16일]] [[캐나다]] [[몬트리올]]에서 태어났다. 국적은 [[캐나다]]로, 본래 이름은 마이클 조셉 홀(Michael Joseph Hall)이다. 그의 어머니 수잔 비보는 캐나다 연방 이민난민위원 부의장을 맡고 있는 공무원이고 아버지는 리비아 출신 사업가다. 부모는 [[1999년]]에 이혼했다.

== 개요 ==
[[2014년]] [[10월 22일]] 캐나다 오타와에 위치한 국회의사당 '팔러먼트 힐’(Parliament Hill)에 침입, 오전 10시쯤 전쟁 기념탑 앞에서 보초를 서던 경비병을 총을 난사해 살해하고 의사당 본 건물 회의장으로 진입하다 의회 경위인 케빈 비커스에 의해 사살됐다. 당시 의사당 회의장에서는 스티븐 하퍼 총리와 여당 의원들이 회의 중이었다. 마이클 비보는 범행 당시 IS를 연상시키는 검은색 옷에 아랍식 스카프를 착용했다.

[[2004년]]에는 마약과 강도 혐의로 60일형을 선고받아 복역했고, [[2011년]] [[브리티시 컬럼비아 주]]에서 은행 강도를 저질러 체포 되기도 했다. [[2014년]] 7월에는 터키로 출국하려다 고위험군 여행자로 분류되어 여권을 압수 당하며 출국금지 조치를 당하기도 했다.

== 같이 보기 ==
* [[버지니아 공대 총기 난사 사건]]

{{전거 통제}}

[[분류:1982년 출생]]
[[분류:2014년 사망]]
[[분류:캐나다의 범죄인]]
[[분류:캐나다의 살인자]]
[[분류:몬트리올 출신]]
[[분류:캐나다의 이슬람주의자]]
[[분류:리비아계 캐나다인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 오와다
| 배경색 = {{JR 노선색|H}}
| 그림 = JR Rumoi-Main-Line Owada Station building.jpg
| 그림설명 = 
| 역번호 = 루모이 본선-9
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| 폐지일 = [[2023년]] [[4월 1일]]
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| 승강장 = 1면 1선
| 노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H}};">■</span> [[루모이 본선]]
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[[후카가와역|후카가와]] 기점 44.2km

| 전역1 = [[후지야마역|후지야마]]
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}}
'''오와다역'''({{llang|ja|大和田駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[루모이시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1981년]]도 : 15명
* [[1992년]]도 : 26명

== 역 주변 ==
* [[국도 제233호선]]
* [[루모이 강]]

== 역사 ==
* [[1907년]]경 : 인근의 오와다 탄광 및 사이토 탄산으로부터 [[루모이 항]]으로 마차 철도 건설.
* [[1910년]] [[11월 23일]] : '''[[일본국유철도]]''' '''루모이 선''' 후카가와 역 - 루모이 역 간 개통에 수반해 개업. 일반역.
* [[1918년]] - [[1924년]] 사이 : 홋카이 탄업 오와다 탄광이 이 역으로 인입장을 설치. 루모이 항으로의 마차 궤도를 폐지해, 이 역 인입장까지로 달리함.
* [[1925년]] : 오와다 탄광 폐산.
* [[1931년]] [[10월 10일]] : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* [[1938년]] : 고토부키 탄광 오와다 광업소가 인입장 설치 및 전용선 부설.
* [[1957년]] 이전 : 고토부키 탄광 전용선 폐지.
* [[1960년]] [[9월 15일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 소화물 취급 폐지. 동시에 출찰 · 개찰 업무를 정지해서, 여객 관계의 직원을 배치하지 않아 무인역으로 한다. 단, 폐색 취급의 운전요원은 계속 배치.
* [[1986년]] [[11월 1일]] : 폐색 합리화에 수반해 교환 설비 폐지. 조사 폐색 운전 요원을 무인화.
* [[1980년대]] 후반 : 역사 개축, 화차 역사로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* 2023년 4월 1일: 폐역.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[후지야마역|후지야마]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 = [[루모이역|루모이]]
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{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:루모이시]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
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[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이시의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 화재예방, 소방시설 설치·유지 및 안전관리에 관한 법률}}
'''화재예방, 소방시설 설치·유지 및 안전관리에 관한 법률'''은 화재와 재난·재해, 그 밖의 위급한 상황으로부터 국민의 생명·신체 및 재산을 보호하기 위하여 화재의 예방 및 안전관리에 관한 국가와 지방자치단체의 책무와 소방시설등의 설치·유지 및 소방대상물의 안전관리에 관하여 필요한 사항을 정함으로써 공공의 안전과 복리 증진에 이바지함을 목적으로 하는 [[대한민국의 법]]이다.

{{토막글|법|소방}}

[[분류:대한민국의 법]]
[[분류:대한민국의 소방]]
'''이사철'''은 다음 사람 등을 가리킨다.
* [[이사철 (1411년)|이사철]](李思哲, 1411~1456): 조선 전기의 문신
* [[이사철 (1952년)|이사철]](李思哲, 1952~): 대한민국의 정치인. 제15·18대 국회의원

== 같이 보기 ==
* {{in title|이사철}}
* [[손 없는 날]]

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위치 지도-선|경도=10}}
[[파일:Hh-kennedybruecke-10meridian.jpg|thumb]]
'''동경 10도'''(東經10度)는 [[본초 자오선]]에서 동쪽으로 10도 떨어진 [[경선]]이다. [[북극점]]에서 시작하여 [[북극해]], [[유럽]], [[아프리카]], [[대서양]], [[남극해]], [[남극]]을 거쳐 [[남극점]]에 이른다.

동경 10도는 [[서경 170도]]와 이어져 지구의 둘레를 이룬다.


[[북극점]]에서 [[남극점]]까지 동경 10도선은 다음 지역을 지나간다.

:{| class="wikitable plainrowheaders"
! scope="col" width="125" | 좌표
! scope="col" | 나라, 지역, 해역
! scope="col" | 주석
|-
| style="background:#b0e0e6;" | {{좌표|90|0|N|10|0|E|type:waterbody|name=북극해}}
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | [[북극해]]
| style="background:#b0e0e6;" |
|-
| style="background:#b0e0e6;" | {{좌표|81|5|N|10|0|E|type:waterbody|name=대서양}}
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | [[대서양]]
| style="background:#b0e0e6;" |
|-valign="top"
| {{좌표|64|5|N|10|0|E|type:country|name=노르웨이}}
! scope="row" | {{NOR}}
| [[쇠르트뢰넬라그주]]의 [[스토크쾨위아]]에서 시작하여 [[베스트폴주]]의 [[스타베른]]에서 남서쪽 3km 떨어진 곳에서 끝난다.
|-
| style="background:#b0e0e6;" | {{좌표|58|58|N|10|0|E|type:waterbody|name=스카게라크 해협}}
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | [[스카게라크 해협]]
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| {{좌표|57|35|N|10|0|E|type:country|name=덴마크}}
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| [[벤쉬셀튀섬]], [[윌란반도|유틀란드반도]], [[푸넨섬]], [[알스섬]]
|-
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| [[함부르크]] 도심과 구도시를 통과함
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|
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|
|-valign="top"
| style="background:#b0e0e6;" | {{좌표|44|3|N|10|0|E|type:waterbody|name=지중해}}
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | [[지중해]]
| style="background:#b0e0e6;" | {{ITA}} [[카프라이아섬]]의 바로 동쪽을 지나감<br/> {{ITA}} [[엘바섬]]과 [[피아노사섬]]의 바로 서쪽을 지나감<br/> {{ITA}} [[사르데냐|사르데냐섬]]의 바로 동쪽을 지나감
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|-
| {{좌표|69|53|S|10|0|E|type:country|name=남극}}
! scope="row" | [[남극]]
| [[퀸모드랜드]], {{국기나라|노르웨이}}가 [[남극의 영유권 주장 국가 목록|영유권을 주장]]한다.
|-
|}


== 같이 보기 ==
* [[동경 9도]]
* [[동경 11도]]
{{-}}
{{위선과 경선|상태=collapsed}}

[[분류:경선|동경 010도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군주정 정보
|명칭=스페인 국왕
|원어명=Rey de España
|문장=Coat_of_Arms_of_Spanish_Monarch.svg
|문장크기=130px
|문장설명=스페인 군주의 왕실 휘장
|현직그림=Felipe VI in 2023.jpg
|현직=[[펠리페 6세]]
|호칭=[[폐하]]
|관저=[[마드리드 왕궁]]
|임기=종신제
|즉위일=[[2014년]] [[6월 19일]]
|초대=[[신성 로마 제국의 카를 5세|카를로스 1세]]
|법정계승자 = [[아스투리아스 여공 레오노르]]
|법정계승자작위 = 
|성립=1516년
|웹사이트=[http://www.casareal.es/ES/Paginas/home.aspx 왕실 홈페이지] (스페인어)
}}
'''스페인 국왕'''({{llang|es|Rey de España|레이 데 에스파냐}})은 [[스페인]]의 헌법기관이자 역사적으로 중요한 직책이다. 스페인 군주제는 스페인의 군주와 그의 가족 그리고 왕실의 임무와 특권을 행사함에 있어 군주를 보필하는 왕실 조직으로 구성된다.<ref name="Wiki Source Spa Constitution 78">[http://es.wikisource.org/wiki/Constituci%C3%B3n_espa%C3%B1ola_de_1978:_04 Título II. De la Corona, Wikisource]</ref><ref>Constitution of Spain 1978, Title II, Article 56, Subsection 2 and amended by Royal Decree 1368/1987, dated 6 th November</ref><ref name="Official website of the Royal Household">{{웹 인용|language=스페인어|title=Casa De S.U. El Rey (House of H.M. the King)|work=[[Patrimonio Nacional]]|date=  |url=http://www.casareal.es/index-iden-idweb.html|accessdate=2009-12-01}}</ref> 스페인의 현재 국왕은 [[펠리페 6세]]다.

== 목록 ==
{{본문|스페인 국왕 목록}}

== 같이 보기 ==
* [[카를로스파]]
== 각주 ==
{{각주|2}}

{{스페인 국왕}}
{{스페인 주제}}
{{유럽의 국가원수 및 정부수반}}

[[분류:스페인의 군주|*]]
[[분류:스페인의 정부|군주]]
[[분류:스페인의 정치|군주]]
[[분류:스페인 정부]]
[[분류:스페인의 로마 가톨릭교도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 루모이
| 배경색 = {{JR 노선색|H}}
| 그림 = JR hokkaido Rumoi station.JPG
| 그림설명 = 루모이 역
| 역번호 = 미부여
| 소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[루모이시]]
| 좌표 = {{좌표|43.563368|141.39769|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
| 개업일 = [[1910년]] [[11월 23일]]
| 폐지일 = [[2023년]] [[4월 1일]]
| 관할 = [[홋카이도 여객철도]]
| 승강장 = 2면 2선
| 노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H}};">■</span> [[루모이 본선]]
| 영업거리1 = 
[[후카가와역|후카가와]] 기점 50.1km

| 전역1 = 
[[오와다 역 (홋카이도)|오와다]]

| 전거리1 = 5.9
| 후역1 = 
| 후거리1 = 
| 비고 = 
| 주석 = 
}}
'''루모이역'''({{llang|ja|留萌駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[루모이시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1997
|176
|-
|1998
|180
|-
|1999
|164
|-
|2000
|158
|-
|2001
|138
|-
|2002
|132
|-
|2003
|109
|-
|2004
|107
|-
|2005
|101
|-
|2006
|94
|-
|2007
|90
|-
|2008
|88
|-
|2009
|86
|-
|2010
|89
|-
|2011
|83
|}

== 역 주변 ==
* 루모이 시청
* [[루모이 진흥국]] 청사
* [[호쿠요 은행]] · [[홋카이도 은행]] · [[홋카이도 신용금고]] 루모이 지점
* [[루모이 신용금고]] 본점
* [[국도 제231호선]] · [[국도 제232호선]] · [[국도 제233호선]]

== 역사 ==
* [[1910년]] [[11월 23일]] : [[일본국유철도]] 루모이 선의 '''루모이역'''(留萠, 일반역)으로서 개업. 루모이 기관고 설치.
* [[1912년]] [[4월 6일]] : 루모이 기관고가 아사히카와 기관고의 분고로 되다.
* [[1917년]] [[6월 1일]] : 아사히카와 기관고 루모이 분고 폐지.
* [[1921년]] [[11월 5일]] : 루모이 선이 [[마시케역]]까지 개통.
* [[1927년]] [[10월 25일]] : 루모이 선의 지선(후의 하보로 선)이 오토도 역까지 개통. 당시는 히가시루모이 신호장으로부터 분기하고 있다.
* [[1930년]] [[12월 1일]] : 루모이 철도 임항선이 니시루모이 역까지 개통.
* [[1932년]]
** 루모이 항 남안 및 북안에 각각 적탄장 및 육상 고가 부두가 설치되었다. 또한 남안에 선적용 적화기가 설치되었다. 각각 적탄장에 임항선이 접속
** 12월 1일 : 임항선이 기타루모이 역까지 개통.
* [[1934년]] [[9월 30일]] : 임항선이 가리코탄하 역까지 개통.
* [[1941년]]
** [[10월 1일]] : 루모이 철도 임항선이 국유화되어, 이 역의 구내 측선 취급으로 한다.
** [[12월 9일]] : 구내 배선 개량 완성, [[하보로 선]]이 오와다 근처의 히가시루모이 신호장으로부터 분기하고 있던 것을 구내 분기로 변경(히가시루모이 신호장 폐지). 동시에 하보로 선의 4 · 5번 승강장 신설.
** [[12월 18일]] : 데시오 철도선(후의 데시오 탄광 철도선) 개통.
* [[1960년]] : 북안의 적탄장에 선적용 적화기가 설치되었다.
* [[1967년]]
** [[7월 31일]] : 데시오 탄광 철도선 폐지.
** 역사 개축, 현재의 건물로 되다.
* [[1969년]] : 루모이 항만 시오미 지구에 석유 배분기지 개설. 하보로 선에서 분기하는 전용선 부설 운용개시.
* [[1970년]] [[3월 1일]] : 보조 컨테이너 기지 설치.
* [[1987년]]
** [[3월 30일]] : 일본국유철도 하보로 선이 폐지.
** [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1997년]] 4월 1일 : 한자 표기 변경(留萠→留萌).
* [[1999년]] [[3월 31일]] : 일본화물철도의 역이 폐지.
* [[2004년]]
** 창구 영업 시간 단축.
** [[10월 24일]] : 역사 2층에 커뮤니티 방송국 [[FM 모에루]]가 개국.
* [[2008년]] [[10월 1일]] : [[키오스크]] 폐점.
* [[2010년]] 4월 1일 : 열차의 발착 멜로디로서 '석양'을 사용 개시.
* [[2016년]] 12월 5일 : 루모이 본선의 일부 구간 폐지로 종착역이 됨.
* '''[[2023년]] 4월 1일: 루모이 본선의 일부 구간 폐지(이시카리누마타-루모이)로 폐역.'''

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[오와다 역 (홋카이도)|오와다]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 = 
|후방면 = 
|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:루모이시]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:2023년 폐지된 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:루모이시의 철도역]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Smartno-GoriskaBrda.jpg|섬네일|250px|브르다]]
[[파일:Karte Brda si.png|섬네일|250px|브르다의 위치]]
'''브르다'''({{llang|sl|Brda}}, {{llang|it|Collio|콜리오}})는 [[슬로베니아]] 서부에 위치한 도시로 면적은 72km<sup>2</sup>, 인구는 5,757명(2010년 기준), 인구 밀도는 80명/km<sup>2</sup>이다. 전통적으로는 [[프리모르스카]] 지역에 속한다.

{{좌표|45|59|52|N|13|31|43|E|type:city|display=title}}

{{슬로베니아}}
{{전거 통제}}
{{토막글|슬로베니아}}

[[분류:슬로베니아의 지방 자치체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Slovenska Bistrica - Liberty Square (Trg svobode).jpg|섬네일|250px|슬로벤스카비스트리차 자유 광장]]
[[파일:Karte Slovenska Bistrica si.png|섬네일|250px|슬로벤스카비스트리차의 위치]]
'''슬로벤스카비스트리차'''({{llang|sl|Slovenska Bistrica}}, {{llang|de|Windisch-Feistritz}})는 [[슬로베니아]] 동부에 위치한 도시로 면적은 8.0km<sup>2</sup>, 인구는 7,573명(2012년 기준), 인구 밀도는 951명/km<sup>2</sup>이다. 전통적으로는 [[슈타예르스카]] 지역에 속하며 [[마리보르]] 남쪽에 위치한다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.slovenska-bistrica.si/ 공식 홈페이지]

{{좌표|46|24|N|15|34|E|type:city|display=title}}

{{슬로베니아}}
{{전거 통제}}
{{토막글|슬로베니아}}

[[분류:슬로베니아의 지방 자치체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 세고시
|배경색    = 
|그림      = Segoshi Station.jpg
|그림설명  = 
|역번호    = 
|소재지    = {{JPN}} [[홋카이도]] [[루모이시]]
|좌표      = {{좌표|43.56768|141.38489|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일    = [[1926년]] [[7월 1일]]
|폐지일    = [[2016년]] [[12월 5일]]
|관할      = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장    = 1면 1선
|노선1     = <span style="color:{{JR 노선색|H}};">■</span> [[루모이 본선]]
|영업거리1 = [[후카가와역|후카가와]] 기점 52.2km
|전역1     = [[루모이역|루모이]]
|전거리1   = 2.1
|후역1     = [[레우케역|레우케]]
|후거리1   = 4.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''세고시역'''({{llang|ja|瀬越駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[루모이시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[루모이 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[1992년]]도 : 64명

== 역 주변 ==
* 루모이 시청
* 아사히카와 지방 검찰청 루모이 지부
* 아사히카와 지방 재판소 · 가정 재판소 루모이 지부
* [[국도 제231호선]]

== 역사 ==
* [[1926년]] [[7월 1일]] : [[일본국유철도]] 루모이 선의 루모이 역 - 레우케 역 간에 '''세고시 가승강장'''으로서 신설개업. 여객 취급만.
* [[1931년]] [[10월 10일]] : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* [[1969년]] [[10월 1일]] : 임시역으로 승격. '''세고시역'''으로 한다.
* [[1980년대]] 후반 : 역사 개축, 화차 역사로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]]가 승계.
* [[1990년]] [[3월 10일]] : 영업 거리 설정.
* [[1997년]] 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 된다.
* 시기 불명 : 화차 역사 철거, 대합실 설치.
* [[2016년]] [[12월 5일]] : 역 업무를 폐지.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 홋카이도 여객철도 루모이 본선
|종별 = 루모이 본선
|전역 = [[루모이역|루모이]]
|전방면 = [[후카가와역|후카가와]] 방면
|후역 = [[레우케역|레우케]]
|후방면 = [[마시케역|마시케]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H}}
|후색 = {{JR 노선색|H}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{루모이 본선}}

[[분류:루모이시]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:홋카이도의 폐지된 철도역]]
[[분류:2016년 폐지된 철도역]]
[[분류:루모이시의 철도역]]
[[분류:루모이시의 역사]]
[[분류:루모이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Karte Velika Polana si.png|섬네일|250px|벨리카폴라나의 위치]]
'''벨리카폴라나'''({{llang|sl|Velika Polana}}, {{llang|hu|Nagypalina|너지펄리너}})는 [[슬로베니아]]의 도시로 면적은 18.7km<sup>2</sup>, 인구는 1,511명(2002년 기준), 인구 밀도는 81명/km<sup>2</sup>이다. 1998년 지방 자치체가 되었다.<ref>{{서적 인용 |title=Vzpostavitev lokalne samouprave v Republiki Sloveniji v številkah |date=2007 |publisher=Statistični urad Republike Slovenije |location=Ljubljana |page=144 |url=https://www.stat.si/StatWeb/File/DocSysFile/1290 |access-date=February 10, 2020 |archive-date=2020-10-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201002232854/https://www.stat.si/StatWeb/File/DocSysFile/1290 |url-status= }}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{좌표|46|34|N|16|21|E|type:city|display=title}}

{{슬로베니아}}
{{토막글|슬로베니아}}

[[분류:슬로베니아의 지방 자치체]]