{{위키데이터 속성 추적}}
{{경부고속선 표}}
'''경부고속선'''(京釜高速線)은 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[금천구]] [[시흥동 (서울)|시흥동]]과 [[부산역]]을 잇는 [[국가철도공단]]의 [[고속철도]] 노선으로, [[경부고속철도]]의 전용 선로이다. [[광명시]] 소하동에서 부산역까지의 경부고속선 본선 이외에 [[금천구청역]]에서 광명시 소하동까지의 시흥연결선 등 4개 연결선으로 구성되었다. 단선병렬로 건설되어 양방향 운전이 가능하나 상용운전 방식은 좌측통행으로 한다. 총사업비는 1·2단계 구간를 합쳐서 '''20조 9,745억원'''으로 건설사업이 완료되었다.

== 연혁 ==
* 1992년 [[6월 30일]] : 경부고속철도 기공식<ref>{{뉴스 인용|제목=경부고속철도 첫 삽|url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=3717617|뉴스=KBS 9시뉴스|위치= |날짜=1992-06-30}}</ref>
* [[1999년]] 12월 16일 : 시험선 34km 구간 개통<ref>{{뉴스 인용|저자=김혜송 기자|제목=경부고속철도, 착공 7년만에 시험운행 시작|url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=3811931|뉴스=KBS 9시뉴스|위치= |날짜=1999-12-16}}</ref>
* [[2004년]] [[4월 1일]]: 1단계 사업구간인 시흥연결선~대구북연결선 구간 개통<ref>대한민국관보 철도청고시 제2004-5호, [[2004년]] [[3월 13일]]</ref>
* [[2010년]] [[8월 26일]]: 2단계 사업구간인 대구북연결선~부산연결선 구간 및 [[오송역]], [[김천(구미)역]] 철도거리표 등재<ref>대한민국관보 국토해양부고시 제2010-581호, [[2010년]] [[8월 26일]]</ref>
* 2010년 [[11월 1일]]: 대구북연결선~부산연결선 구간 및 [[오송역]], [[김천(구미)역]] 개통<ref>대한민국관보 국토해양부고시 제2010-717호, [[2010년]] [[10월 18일]]</ref>
* 2015년 [[2월 24일]]: 건천연결선 사용개시 고시<ref>국토교통부고시 제2015-87호, [[2015년]] [[2월 24일]]</ref>
* 2015년 [[4월 2일]]: 건천연결선 개통
* 2015년 [[7월 6일]]: 대전·대구도심구간 사용개시 고시<ref>국토교통부고시 제2015-481호, [[2015년]] [[7월 6일]]</ref>
* [[2015년]] [[8월 1일]]: 대전·대구도심구간 개통
* [[2021년]] [[11월 24일]]: 대전북연결선 착공<ref>[http://m.dnews.co.kr/m_home/view.jsp?idxno=201909261613371790970 대전북연결선 1·2공구 ‘턴키’ 확정] 출처: 대한경제</ref>
* [[2022년]] [[3월 31일]]: [[서대구역]] 영업 개시.<ref>{{뉴스 인용|저자=김낙성 기자|제목='서대구역 시대' 활짝…오늘 첫 열차 운행 |url=https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1006696991&plink=ORI&cooper=NAVER&plink=COPYPASTE&cooper=SBSNEWSEND|뉴스=SBS|위치= |날짜=2022-03-31}}</ref>
* 2023년 [[2월 5일]]: [[대한민국 국토교통부]] 역명심의위원회 심의 결과 '''신경주역 → [[경주역]]'''으로 역명 변경 확정<ref>{{뉴스 인용|저자=김선형 기자|제목= 경부고속철도 신경주역→경주역으로 이름 바뀐다|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20230124019300053?input=1195m|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=2023-01-24}}</ref>
* [[2023년]] [[6월 1일]]: 평택역 ∼ 오송역 구간 2복선화 착공.
* [[2028년]]: [[평택역]] ∼ 오송역 구간 2복선화 개통 예정.

== 운영 ==
=== 운행 ===
{{참고|경부고속철도}}

=== 차량 ===
* [[KTX (차량)|KTX]]
* [[KTX-산천|KTX-산천 (110000호대)]]
* [[KTX-산천|SRT (120000호대)]]
* [[KTX-산천|SRT (130000호대)]]
* [[KTX-산천|KTX-산천 (140000호대)]]
* KTX-청룡

== 노선정보 ==
* 노선명 : 경부고속선
* 영업거리 : 398.2 km
* 노선번호 : 101
* 소유자 : [[국가철도공단]]
* 운영자 : [[한국철도공사]], [[에스알|주식회사 SR]]
* 궤간 : 1,435mm ([[표준궤]])
* 역 수 : 9<ref group="내용주">[[광명역]]에서 [[부산역]]까지의 역. [[서울역]]과 [[용산역]]은 경부고속선 상에 있지 않고 [[경부선]] 상에 있다.</ref>
* 선로 구성 : 단선병렬(T1, T2선)
* 전철화 구간 : [[교류]] 25,000V 60 Hz
* 신호보안장치 : [[TVM (철도 신호)|TVM430]] / ATP, ATS (연결선에 한함)

== 지선노선 ==
경부고속선은 '''시흥연결선''', '''대전남연결선''', '''대구북연결선'''<ref group="내용주">주로 비상시 혹은 [[서대구역]] 정차때 활용된다.</ref>, '''건천연결선''' 4개의 연결선을 포함해 총 8개의 지선철도가 있으며 이들은 경부고속본선과 같은 규격이고 주변 철도를 연결하기 위해 설치된 구간이다. 2015년 [[8월 1일]] 대전/대구도심구간 개통과 함께 대전북연결선, 대구남연결선, 부산연결선은 경부고속본선에 통합되고 대전남연결선과 대구북연결선은 사용하지 않게 되었다.

단, 대구북연결선의 경우 [[2022년]] [[3월 31일]] 서대구역이 개통하면서 서대구역에 정차하는 KTX, SRT 열차가 대구북연결선을 경유하게 되었으며 대전남연결선의 경우 영구적인 폐선 대신 [[레일바이크]]를 운용할 수 있게끔 하는 사업을 추진한다는 소식이 있지만 현재까지 옥천군 주민들의 거센 항의에 부딪히고 있어 계획에 차질이 빚어진다.

전체 지선 목록은 다음과 같다.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|-
! 번호 !! 노선 명칭 !! 기점 !! 종점 !! 연장(km) !! 비고
|-
! 10101
| 시흥연결선 || [[금천구청역]] || [[광명역]] || 1.5 || 
|-
! 10102
| 대전남연결선 || (경부선) || (경부고속선) || 4.2 || 경부선 [[옥천역]] 부근에서 분기
|-
! 10103
| 대구북연결선 || (경부선) || (경부고속선) || 3.5 || 경부선 [[신동역]] 부근에서 분기
|-
! 10104
| 광명주박기지선 || [[광명역]] || 광명기지 || 1.4 || 
|-
! 10105
| 오송정비기지선 || [[오송역]] || 오송기지 || 0.3 ||
|-
! 10106
| 영동정비기지선 || (경부고속선) || 영동기지 || 0.1 || 경부선 [[심천역]] 부근에서 분기
|-
! 10107
| 건천연결선 || (경부고속선) || [[모량역]] || 3.3 || [[동해선]] [[모량역]] 부근에서 분기
|}

=== 시흥연결선 ===
'''시흥연결선'''은 [[금천구청역]]과 [[광명역]] 사이에 있는 연결선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표상 노선번호는 10101이다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| 시흥연결선<br />(경부선)
| [[경부선]]
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| [[서울특별시]]
| [[금천구]]
|-
| 시흥연결선<br />(경부고속선)
| 경부고속선
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 1.5
| [[경기도]]
| [[광명시]]
|}

=== 대전남연결선 ===
'''대전남연결선'''은 [[충청북도]] [[옥천군]]에 있는 연결선이다. 옥천역 방향을 기점으로, [[옥천역]]의 동측에서 [[경부선|경부본선]]과 경부고속본선을 연결하기 위해 설치되었으나 [[2015년]] [[8월 1일]] 대전 도심 고속선 개통 이후 영구적으로 더 이상 사용하지 않는다. [[2024년]] 정부예산에 철거비 70억원 반영해서 철거할 예정이다.<ref>{{뉴스 인용|저자=박병기 기자|제목=8년째 방치되는 옥천 경부고속鐵 폐선로 뜯어낸다|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20231222106500064?input=1195m|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=2023-12-22}}</ref> 국토교통부의 한국철도영업거리표상 노선번호는 10102이다.
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| 대전남연결선<br />(경부선)
| [[경부선]]
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[충청북도]]
| rowspan="2" | [[옥천군]]
|-
| 대전남연결선<br />(경부고속선)
| 경부고속본선
| style="text-align: right;" | 4.2
| style="text-align: right;" | 4.2
|}

=== 대구북연결선 ===
'''대구북연결선'''은 [[경상북도]] [[칠곡군]] [[지천면]]에 있는 연결선로다. 신동역 방향을 기점으로, [[신동역]]의 남측에서 [[경부선|경부본선]]과 경부고속본선을 [[동대구역]]까지 연결하기 위해 설치되어 모든 고속열차들이 대구 도심구간 전용선 개통 이전까지 이 연결선으로 출입했다. 2015년 [[8월 1일]]에 대구 도심구간 고속전용선이 개통함에 따라 고속열차들이 현 [[서대구역]] 부지 지하로 진입해 방천터널을 통해서 나오는 것으로 코스가 변경되면서 한동안 이 연결선이 이용되지 않았으나, [[2022년]] 3월 31일부터 영업을 시작하는 [[서대구역]] 정차가 확정된 일부 KTX 및 SRT가 배선상의 이유로 방천터널에 들어갈 수 없기 때문에 해당 연결선을 다시 이용하게 된다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10103이다.
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| 대구북연결선<br />(경부선)
| [[경부선]]
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[경상북도]]
| rowspan="2" | [[칠곡군]]
|-
| 대구북연결선<br />(경부고속선)
| 경부고속본선
| style="text-align: right;" | 3.5
| style="text-align: right;" | 3.5
|}

=== 건천연결선 ===
'''건천연결선'''은 [[경상북도]] [[경주시]]에 있는 연결선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10107이며, 포항행 고속열차가 이 선로를 이용한다.
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| (분기점)
| 경부고속선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[경상북도]]
| rowspan="2" | [[경주시]]
|-
| [[포항역|포항]]
| [[동해선]]
| style="text-align: right;" | 3.3
| style="text-align: right;" | 3.3
|}

=== 화성고속연결선 ===
'''화성고속연결선'''은 [[경기도]] [[화성시]]에 건설될 [[수인선]]과 경부고속선을 연결하는 연결선이다. 수인선 [[어천역]]에서 분기하며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10108이다. [[인천발 KTX]] 사업의 일환으로 건설 중에 있다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[어천역|어천]]
| [[수인선]]
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[경기도]]
| rowspan="2" | [[화성시]]
|-
| (분기점)
| 경부고속선
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | -
|}

=== 광명주박기지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
!한자
!로마자
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[광명역|광명]]
|光明
|Gwangmyeong
| 경부고속선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[경기도]]
| rowspan="2" | [[광명시]]
|-
| 광명기지
|
|
|
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 1.4
|}

=== 오송정비기지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|고속선분기
| 경부고속선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[충청북도]]
| rowspan="2" | [[청주시]]
|-
| 오송기지
|
| style="text-align: right;" | 0.3
| style="text-align: right;" | 0.3
|}

=== 영동정비기지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|고속선분기
| 경부고속선
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="2" | [[충청북도]]
| rowspan="2" | [[영동군]]
|-
| 영동기지
|
| style="text-align: right;" | 0.1
| style="text-align: right;" | 0.1
|}

== 역 목록 ==
* 영업 거리는 실제 거리와는 차이가 있다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 한자
! 로마자
! 접속 노선
! 역간<br>거리
! 영업<br>거리
! colspan="2"| 소재지
|-
|colspan="11"|↑ [[경부선]] [[서울역]] 방면
|-
| 시흥연결선<br />(경부고속선)
| colspan=2| 
| [[#시흥연결선|시흥연결선]]
| style="text-align: right;" |0.0
| style="text-align: right;" |0.0
| rowspan="3" | [[경기도]]
| rowspan="2" | [[광명시]]
|-
| [[광명역|광명]]<ref>[[한국고속철도|KTX]]만 정차한다.</ref>
| 光明
| Gwangmyeong
| {{한국 도시철도|SM1}}
| style="text-align: right;" | 2.8
| style="text-align: right;" | 2.8
|-
| (분기점)
| colspan="2" | 
| [[수서평택고속선]]
| colspan="2" | 
| [[평택시]]
|-
| [[천안아산역|천안아산<br>(온양온천)]]
| 天安牙山<br>(溫陽溫泉)
| Cheonan-Asan<br>(Onyangoncheon)
| [[장항선]] ({{한국 도시철도|SM1}})<br>([[아산역]])
| style="text-align: right;" | 74.0
| style="text-align: right;" | 76.8
| [[충청남도]]
| [[아산시]]
|-
| [[오송역|오송]]
| 五松
| Osong
| [[충북선]], [[호남고속선]]
| style="text-align: right;" | 28.7
| style="text-align: right;" | 105.5
|rowspan="2"|[[충청북도]]
|rowspan="2"|[[청주시]]
|-
| (분기점)
| colspan=2| 
| [[호남고속선]]
|colspan=2 | 
|-
| [[대전역|대전]]
| 大田
| Daejeon
| [[경부선]]<br/>{{한국 도시철도|DJ1}}<br/>([[대전역 (도시철도)|대전역]])
| style="text-align: right;" | 35.1
| style="text-align: right;" | 140.6
| [[대전광역시]]
| [[동구 (대전광역시)|동구]]
|-
| [[김천(구미)역|김천(구미)]]
| 金泉(龜尾)
| Gimcheon(Gumi)
| 
| style="text-align: right;" | 73.8
| style="text-align: right;" | 214.4
| rowspan=2|[[경상북도]]
| [[김천시]]
|-
| colspan=2| 
| (분기점)
| [[#대구북연결선|대구북연결선]]
| colspan="2" | 
| [[칠곡군]]
|-
| [[서대구역|서대구]]
| 西大邱
| Seodaegu
| [[경부선]]
| style="text-align: right;" | 47.3
| style="text-align: right;" | 261.7
| rowspan=2|[[대구광역시]]
| [[서구 (대구광역시)|서구]]
|-
| [[동대구역|동대구]]
| 東大邱
| Dongdaegu
| [[경부선]], [[대구선]]<br />{{한국 도시철도|DG1}} ([[동대구역 (도시철도)|동대구역]])
| style="text-align: right;" | 7.4
| style="text-align: right;" | 269.1
| [[동구 (대구광역시)|동구]]
|-
| (분기점)
| colspan=2| 
| [[#건천연결선|건천연결선]]
| colspan="2" | 
| rowspan="2" | [[경상북도]]
| rowspan="2" | [[경주시]]
|-
| [[경주역|경주]]
| 慶州
| Gyeongju
| [[동해선]]
| style="text-align: right;" | 49.0
| style="text-align: right;" | 316.5
|-
| [[울산역|울산(통도사)]]
| 蔚山
| Ulsan
| 
| style="text-align: right;" | 30.0
| style="text-align: right;" | 346.5
| [[울산광역시]]
| [[울주군]]
|-
| [[부산역|부산]]
| 釜山
| Busan
| [[경부선]]<br />{{한국 도시철도|BS1}} ([[부산역 (도시철도)|부산역]])
| style="text-align: right;" | 51.7
| style="text-align: right;" | 398.2
| [[부산광역시]]
| [[동구 (부산광역시)|동구]]
|}

== 주요 교량 및 터널 ==
교량 및 터널 구간이 많다.
{{col-begin}}
{{col-2}}
=== 교량 ===
* 반월고가
* 팔곡고가
* 매송교
* 송라교
* 어천교
* 원평고가
* 봉담1교
* 봉담2교
* 왕림교
* 마하1교
* 마하2교
* 마하3교
* 향남교
* 사창고가
* 용소고가
* 어연고가
* 평택고가
* 팽성1고가
* 팽성2고가
* 운용1고가
* 운용2고가
* 신휴고가
* 쌍암교
* 산동1교
* 산동2교
* 산동3교
* 동산교
* 배방교
* 풍세교
* 고등교
* 관정교
* 군량교
* 서원교
* 노장1교
* 노장2교
* 연제교
* 오송교
* 궁현1교
* 궁현2교
* 갈원교
* 비룡교
* 문곡교
* 시목1교
* 중척1교
* 중척2교
* 금강2교
* 신탄진교
* 갑천교
* 판암1교(하선)
* 상중고가
* 상삼교
* 가풍교
* 이원고가
* 원동교
* 금강교
* 지탄교
* 구탄고가
* 초강고가
* 각계교
* 영동1고가
* 영동2고가
* 설계교
* 주곡고가
* 화신교
* 마장교
* 상촌고가
* 태화고가
* 봉산고가
* 봉산철교
* 다수고가
* 모암고가
* 덕곡고가
* 월곡고가
* 옥산2교
* 갈항고가
* 금곡고가
* 안평고가
* 동안고가
* 약목고가
* 낙동고가
* 석적교
* 매원고가
* 연호고가
* 언양고가
* 법기고가
* 송정고가
* 청룡고가
{{col-2}}

=== 터널 ===
* 광명터널 (3700m)
* [[일직터널 (철도)|일직터널]] (10290m)
* 반월터널 (540m)
* 송라터널 (700m)
* 왕림터널 (877m)
* 서봉1터널 (1349m)
* 서봉2터널 (619m)
* 해창터널 (260m)
* 용와터널 (1760m)
* 휴대터널 (772m)
* 고등터널 (1470m)
* 운주터널 (4030m)
* 노장1터널 (800m)
* 노장2터널 (200m)
* 심중터널 (968m)
* 상봉1터널 (347m)
* 상봉2터널 (720m)
* 궁현터널 (972m)
* 비룡터널 (2910m)
* 문곡터널 (2988m)
* 시목터널 (395m)
* 신부터널 (1510m)
* 식장터널 (5088m)
* 마성터널 (4700m)
* 도덕터널 (2020m)
* 지탄터널 (1265m)
* 구탄터널 (250m)
* 오탄터널 (840m)
* 영동터널 (1720m)
* 화신1터널 (176m)
* 화신2터널 (212m)
* 화신4터널 (102m)
* 화신5터널 (6247m)
* [[황학터널]] (9970m)
* 월곡터널 (440m)
* 옥산터널 (1720m)
* 조섬1터널 (1326m)
* 조섬2터널 (1705m)
* 금오터널 (4687m)
* 북삼터널 (578m)
* 석적터널 (2084m)
* 매원터널 (500m)
* 송정1터널 (2037m)
* 송정2터널 (410m)
* 지천터널 (478m)
* 대구제1터널 (3860m)
* 대구제2터널 (1690m)
* 방천터널 (3260m)
* 고모터널 (203m)
* 고산터널 (330m)
* 남천터널 (125m)
* 현안터널 (1750m)
* 구지터널 (350m)
* 대곡1터널 (390m)
* 대곡2터널 (760m)
* 계상터널 (5580m)
* 당리터널 (6620m)
* 송선터널 (2020m)
* 방내터널 (2470m)
* 화천터널 (2035.75m)
* 화실터널 (850m)
* 현동터널 (150m)
* 덕천터널 (710m)
* 월산1터널 (460m)
* 월산2터널 (2280m)
* 복안터널 (3320m)
* 미호터널 (120m)
* 전읍터널 (260m)
* 삼정1터널 (365m)
* 삼정2터널 (110m)
* 삼정3터널 (280m)
* 두동1터널 (720m)
* 두동2터널 (780m)
* 천전터널 (280m)
* 옹태터널 (199m)
* 외골터널 (365m)
* 언양터널 (1010m)
* 쌍수터널 (719m)
* 인동터널 (398m)
* 보은터널 (583m)
* 중령터널 (185m)
* 삼동터널 (235m)
* [[원효터널]] (13280m)
* 평산터널 (2680m)
* 노포터널 (455m)
* [[금정터널]] (20323m)<ref>{{뉴스 인용|저자=정달식 기자|제목=KNN, 경부고속철 2단계 개통 특집 |url=http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?subSectionId=1010090000&newsId=20101103000233|뉴스=부산일보|위치= |날짜=2010-11-04}}</ref>
{{col-end}}

== 경부고속선의 교통량 ==
* [[2023년]]도 철도통계연보에 따르면, 경부고속선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!운행구간
!선로용량
!KTX
!SRT
!전동차
!운행총계
|-
|금천구청 - 평택분기
|190
|110
| -
|20
|130
|-
|평택분기 - 오송
|190
|169
|60
| -
|229
|-
|오송 - 대전
|197
|121
|40
| -
|161
|-
|대전 - 동대구
|189
|114
|40
| -
|154
|-
|동대구- 경주
|191
|101
|40
| -
|141
|-
|경주 - 부산
|191
|83
|40
| -
|123
|}

* 특히 평택분기 ~ [[오송역]] 구간은 KTX(편도 108회)와 SRT(편도 60회)가 모이면서 [[병목현상]]이 심각한 상태다. 그래서 고속철도 [[복복선화]] 추진중이다.<ref>{{뉴스 인용|저자=류인하 기자|제목=평택~오송 고속철도 2복선화 착공···2028년 개통 예정|url=https://www.khan.co.kr/economy/real_estate/article/202306071409001|뉴스=경향신문|위치= |날짜=2023-06-07}}</ref>

== 각주 ==
;내용주
<references group="내용주"/>

;참조주
<references />

== 같이 보기 ==
* [[한국고속철도]]
** [[경부고속철도]]
* [[경부고속도로]]

{{대한민국의 철도 노선}}
{{수도권 전철 노선}}

{{전거 통제}}

[[분류:2004년 개통한 철도 노선]]
[[분류:한국고속철도 노선]]