{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|애틀랜틱 항공}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 버진 애틀랜틱
| 영어명 = Virgin Atlantic
| 로고 = Virgin Atlantic logo.svg
| 그림 = Virgin Atlantic A350-1000 (G-VJAM) @ LHR, Aug 2020.jpg
| 그림 설명 = 버진 애틀랜틱의 [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
| IATA = VS
| ICAO = VIR
| Callsign =VIRGIN
| 창립일 = 1984년
| 운항개시일 = 1984년 6월 22일
| 운항중단일 = 
| 허브공항 = 
<div>
* [[런던 히드로 국제공항]]
* [[런던 개트윅 국제공항]]
</div>
| 준허브 =
| 거점도시 = [[맨체스터 공항]]
| 항공동맹 = [[스카이팀]]
| 상용고객 우대제도 = Flying Club
| VIP 라운지 = Virgin Atlantic Clubhouse
| 보유 항공기 수 = 35<ref>{{웹 인용 |url=http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&owner=virgin+atlantic |제목=UK CAA Fleet Database - Virgin Atlantic |확인날짜=2009-06-18 |archive-date=2014-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140306085451/http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&owner=virgin+atlantic |url-status= }}</ref>
| 취항지 수 = 31
| 모기업 = [[버진 그룹]]
| 자회사 = 
| 슬로건 =
| 본사 = [[잉글랜드]] [[크롤리]]
| 핵심 인물 = 
<div>
* [[리처드 브랜슨]] 경 (회장)
* Stephen Murphy (Chairman)
* Steve Ridgway ([[CEO]])
</div>
| 웹사이트 =[http://www.virgin-atlantic.com www.virgin-atlantic.com]
}}

'''버진 애틀랜틱'''({{llang|en|Virgin Atlantic Airways Co. Ltd.}})은 [[리처드 브랜슨]] 경의 [[버진 그룹]]이 공동으로 소유한 [[영국]]의 [[항공사]]로 본사는 [[잉글랜드]] 크롤리에 위치해 있다.<ref>"[http://www.virgin-atlantic.com/en/us/allaboutus/howtofindus/index.jsp Our Offices Around the World]." ''Virgin Atlantic''. Retrieved on 19 May 2009.</ref>

== 개요 ==
버진 애틀랜틱 항공은 [[런던 히드로 공항]]과 [[런던 개트윅 공항]]을 [[허브 공항]]으로 [[영국]]과 [[북아메리카]], [[캐리비안 해]], [[아프리카]], [[서남아시아]], [[아시아]], 이전에 [[오스트레일리아]] 간을 운항하며, [[맨체스터 공항]]에도 소규모 [[허브 공항]]으로 운영하고 있다. 이 항공사는 20개 이상의 좌석을 가진 항공기로 승객, 화물, 우편을 수송할 수 있는 [[영국|영국 항공청]]의 A 타입 운영 면허를 취득하였다.<ref>[http://www.caa.co.uk/default.aspx?categoryid=183&pagetype=90&pageid=340 Operating Licence]</ref>

== 역사 ==
당시 [[버진 그룹]]을 이끄는 [[리처드 브랜슨]]이 [[대서양]] 횡단 노선을 운항하는 [[영국]]의 [[저비용 항공사]]로 알려져 있었으나 대형 항공사의 압력을 받고 1982년 도산했다가 [[영국]]의 [[저비용 항공사]]인 레이카 항공의 프레드릭 레이카와 마찬가지로 저렴한 항공사로 같은 노선에 진출한 [[미국]]의 [[피플 익스프레스 항공]]([[1987년]] [[콘티넨탈 항공]]과 합병)의 성공에 영감을 받고 다시 설립해 1984년 6월 22일 [[런던 개트윅 공항]]발 [[뉴어크 리버티 국제공항]] 국제선 노선 운항을 시작했다. 당시 중고 [[보잉 747|보잉 747-200]] 1대의 항공기로 운항하고 있었다.

이후 다양한 기내 서비스를 적극적으로 도입한 결과 많은 승객에서 호평을 받고 실적을 늘렸다가 레이카 항공과 마찬가지로 [[영국 항공]]에서 집요한 방해를 받았다. 그러나 이후에 승객 수는 계속 증가하면서 장비를 사고 더하면서 [[로스앤젤레스 국제공항]]과 [[나리타 국제공항]] 등 주요 도시에 노선망을 확대 했으며 [[일본]] 진출을 위해 1988년에 [[도쿄도]] [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]에 지사를 세워 1989년 5월에 [[일본]] 노선을 취항했다.

또한 1991년 [[런던 히드로 공항]]에 취항을 하면서 [[보잉 747|보잉 747-400]]과 [[에어버스 A340|에어버스 A340-600]] 항공기 도입했다. 또한 세계 최초의 이코노미 클래스에 개인 [[텔레비전]]의 도입과 프리미엄 이코노미 클래스의 도입했으며 바와 이발소도 마련했다. 공항 라운지와 [[오토바이]]에 의한 [[런던]] 시내와 공항 간의 이동 서비스 제공등 다양한 서비스를 적극적으로 도입하는 것도 알려지게 되었고 1998년 [[비행기]] 전편이 금연 구역으로 지정되었다.

1999년에 49%의 지분을 [[싱가포르 항공]]에 양도 했지만 이후에 [[뉴델리]], [[시드니]], [[상하이]], [[나이로비]]등 세계 각국으로 노선망을 늘렸다. 현재는 세계 30개 도시에 노선 연장하면서 다른 관련 회사로 저렴한 항공사 버진 익스프레스 (현 [[브뤼셀 항공]])과 [[버진 아메리카]], [[버진 오스트레일리아]](구 [[버진 블루]])를 가지는 것 외에 [[에어 나이지리아]] (구 버진 나이지리아 항공)도 있다.

2007년 2월, 버진 애틀랜틱 항공은 510만 승객을 수송하였으며, 21억 4천만 [[영국 파운드|파운드]]의 매출을 달성하고, 4680만 파운드의 순이익을 거두었다.<ref>{{웹 인용|제목=Virgin Atlantic Airways – Company Overview |publisher=Virgin Atlantic Airways |url=http://www.virgin-atlantic.com/tridion/images/factsheetcompanyoverview_tcm5-426059.pdf |format=PDF |accessdate=2008-04-03 }}</ref> 2012년 12월에 [[미국]]의 최대 항공사인 [[델타 항공]]이 [[싱가포르 항공]]이 보유한 모든 지분을 인수했다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0005984395|제목=美 델타항공, 英 버진항공 지분 49% 인수|출판사=연합뉴스|날짜=2012-12-11|확인날짜=2012-12-24}}</ref>

== 운항 노선 ==
{{본문|버진 애틀랜틱의 운항 노선}}
* 2012년 2월 버진 애틀랜틱 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

=== 코드쉐어 협정 ===
버진 애틀랜틱 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있으며 [[미국]]의 항공사인 [[델타 항공]]이 대주주에 속한다.<ref name=VApartner>{{웹 인용|url=https://flywith.virginatlantic.com/gb/en/before-you-book/partner-airlines.html#codeshare|제목=Our partner airlines|출처=Virgin Atlantic}}</ref>

{|
|- valign="top"
|
* [[GOL 항공]]
* [[KLM]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small><ref>{{보도자료 인용|url=https://corporate.virginatlantic.com/gb/en/media/press-releases/virgin-atlantic-to-launch-codeshare-with-korean-air.html|제목=Virgin Atlantic to launch codeshare with Korean Air|출처=Virgin Atlantic|날짜=2023-03-24}}</ref>
* [[델타 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[버진 오스트레일리아]]
* [[싱가포르 항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[아에로멕시코]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[에어 뉴질랜드]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[에어 프랑스]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[인디고 항공]]
|
* [[웨스트제트]]
* [[중국국제항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
|
|}

참고로 버진 애틀랜틱에 탑승하여 [[싱가포르 항공]] "크리스 플라이어" 마일을 적립하면 [[스타 얼라이언스]] 골드 회원이 될 수 있다. 2003년 [[전일본공수]]와 마일리지 프로그램 제휴 시작해 2009년 8월 3일부터 [[전일본공수]]와 [[나리타 국제공항]]발 [[런던 히드로 공항]] 국제선으로 코드쉐어 제휴를 개시했다.<ref>http://www.ana.co.jp/pr/09-0406/09-star0602.html</ref>

=== 조인트 벤처 ===
버진 애틀랜틱 항공은 다음과 같은 항공사와 조인트 벤처를 실시하고 있다.<ref name=VApartner/>

* [[델타 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>

=== 마일리지 프로그램 ===
마일리지 프로그램의 경우 플라잉 클럽 ({{llang|en|Flying Club}})을 운영하고 있다.

== 보유 기종 ==
=== 현재 사용하는 기종 ===
* 2020년 5월 기준으로 버진 애틀랜틱은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 8.7년이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&owner=Virgin%20Atlantic |제목=Virgin Atlantic Fleet – CAA Database |확인날짜=2011-11-19 |archive-date=2014-09-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140914154046/http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&owner=Virgin%20Atlantic |url-status= }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=https://www.planespotters.net/airline/Virgin-Atlantic|제목=Virgin Atlantic Airways Fleet Details and History|출처=Planespotters.net}}</ref>

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center
|+ '''버진 애틀랜틱 항공의 보유 기종'''
|- style="background:crimson;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" | <span style="color:white;">주문
! rowspan="2" | <span style="color:white;">옵션
! colspan="4" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- style="background:crimson;"
! <abbr title="Upper"><span style="color:white;">C</abbr>
! <abbr title="Premium Economy"><span style="color:white;">W</abbr>
! <abbr title="Economy"><span style="color:white;">Y</abbr>
! <span style="color:white;">합계
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
|10
|0
|0
|33
|48
|185
|266
|
|-
|[[에어버스 A330neo|에어버스 A330-900neo]]
|5
|14
|6
|32
|46
|181
|259
|[[2022년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/79002-virgin-atlantic-secures-146-a330neo|제목=Virgin Atlantic secures 14+6 A330neo|출처=Ch-Aviation|날짜=2019-06-17}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.businessinsider.com/see-inside-virgins-brand-new-a330neo-with-retreat-suite-2022-8|제목=Virgin Atlantic has received its first-ever Airbus A330-900neo — see inside the new jet featuring the airline's new premium 'Retreat Suite'|출처=Business Insider|날짜=2022-10-18}}</ref>
|-
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
|10
|4
|0
|44
|56
|235
|335
|[[2019년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.virgin.com/about-virgin/latest/virgin-atlantic-announces-order-new-airbus-350-1000|제목=Virgin Atlantic announces order for new Airbus 350-1000|출처=Virgin Group|날짜=2016-07-12}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/virgin-atlantic-a350-alc-lease/|제목=Virgin Atlantic Set To Take 2 More A350s|출처=Simple Flying|날짜=2021-12-17}}</ref>
|-
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]]
|17
|0
|5
|31
|35
|198
|264
|<ref name="B787">{{웹 인용|url=http://www.ausbt.com.au/virgin-atlantic-cautious-on-airbus-a380-bullish-on-boeing-787|제목=Virgin Atlantic cautious on Airbus A380, bullish on Boeing 787|출처=Australian Business Traveller|날짜=2014-04-26}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report|제목=787 Model Summary|출처=Boeing|날짜=2013-06-04|확인날짜=2014-07-05|archive-date=2018-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20180719132838/http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report|url-status=dead}}</ref>
|-
!합계
!42
!20
!11
!colspan="4"|
!
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center
|+ '''버진 애틀랜틱 항공의 퇴역 기종'''
|- style="background:crimson;"
!<span style="color:white;">기종
!<span style="color:white;">대수
!<span style="color:white;">도입 년도
!<span style="color:white;">퇴역 년도
!<span style="color:white;">대체 기종
!<span style="color:white;">비고
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|5
|1995년
|2015년
|임차 기종
|[[에어 링구스]] 임차 운항
|-
|1
|1996년
|2000년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]]
|1
|2000년
|2003년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|4
|2018년
|2022년
|대체 기종 없음
|구. [[에어 베를린]] 소속 항공기<ref>{{웹 인용|url=https://thepointsguy.com/2018/01/virgin-atlantic-air-berlin-a330/|제목=Virgin Atlantic’s Second-Hand A330s Have New Livery, Old Air Berlin Seats|날짜=2018-01-29}}</ref>
|-
|[[에어버스 A340|에어버스 A340-300]]
|10
|1993년
|2015년
|[[에어버스 A340|에어버스 A340-600]]
|
|-
|[[에어버스 A340|에어버스 A340-600]]
|20
|2002년
|2020년
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
|
|-
|[[에어버스 A380|에어버스 A380-800]]
|6
|colspan="3"|주문 취소
|<ref>{{웹 인용|url=http://onemileatatime.boardingarea.com/2018/03/07/virgin-atlantic-a380-order/|제목=Virgin Atlantic Formally Cancels Their A380 Order|날짜=2018-03-07}}</ref>
|-
|[[보잉 747|보잉 747-100]]
|1
|1990년
|2000년
|대체 기종 없음
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200B]]
|15
|1984년
|2005년
|[[보잉 747-400]]
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200M]]
|1
|1989년
|1989년
|임차 기종
|[[마르틴 에어]] 임차 운항
|-
|[[보잉 747-400]]
|13
|1994년
|2020년
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]]
|
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|1
|1996년
|1997년
|임차 기종
|[[마르틴 에어]] 임차 운항
|-
|}

== 후보의 메시지 ==
* 모든 비행기는 항상 메시지가 써있다. (현재의 메시지는 런던 올림픽 마크와 함께 "Backing the bid"와 "No Way BA / AA", "Love at first flight"의 삼종).

'''Mine's Bigger Than Yours'''
* 지금은 퇴역한 버진 애틀랜틱이 보유한 [[에어버스 A340|에어버스 A340-600]]이 세계에서 가장 긴 몸통을 가진 여객기에서 사용했다.

'''4 Engines 4 Longhaul'''
* 원래는 [[에어버스]]가 [[에어버스 A340]] 등장 때 사용했던 캐치 카피를 그대로 사용한 것으로 경쟁 상대인 [[영국항공]]이 장거리 노선에 [[보잉 777]]과 [[보잉 767]] 쌍발기를 이용한 것에 맞서 4개의 엔진을 가진 [[에어버스 A340]]을 강조한 것으로 이 메시지는 2006년 쌍발기인 [[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]] 도입을 결정한 이후 순차적으로 지워졌다.

'''Avoid The Q'''
* 버진 애틀랜틱 항공이 [[런던]] ~ [[홍콩]] ~ [[시드니]] 국제선 노선을 취항 때 사용되고 메시지로 이 "Q"는 두 가지 의미가 담겨져있어 "queues"=행렬 (이 때 공항에서 서지 않고 사는 온라인 체크인 서비스를 시작했다.)와 같은 루트를 비행하는 [[콴타스 항공]]="Qantas"의 2개를 피하라는 것으로 어필했다.

'''Keep Discovering-Until You Find The Best'''
* 버진 애틀랜틱 항공이 [[런던]] ~ [[두바이]] 국제선 노선을 취항한 때 사용된 메시지로 "Keep Discovering"는 [[두바이]]를 [[허브 공항]]을 삼고 있는 [[에미레이트 항공]]이 이용하고 있는 슬로건으로 [[에미레이트 항공]]의 슬로건을 그대로 모방했다.

'''BA can't keep it Concorde up!'''
* 2003년 [[여름]]에 [[에어프랑스]]와 [[영국항공]]이 [[콩코드]] 운항을 중단했지만 그 때 버진은 1대 1파운드에 구매 의향을 나타내고 강세 자세로 임했다. 하지만 결국 구입하지 못하고 비행기 뒤쪽에 "[[영국항공]]은 [[콩코드]]를 보유한 여유가 없는 것이다!"라고 쓴 것이다.

'''No Way BA / AA'''
* [[영국항공]]과 [[아메리칸 항공]]의 [[원월드]] 제휴 발표할 때 "NO WAY BA / AA (NO WAY는"말도 안돼 "라는 의미)"와 제휴를 비난하는 메시지를 썼다. 이것은 [[영국]]과 [[미국]] 사이에서 높은 노선 점유율을 가진 2개의 파트너에 반발한 것으로 [[항공 연합]]의 가입에 부정적이고 특히 양사에 의해 결성된 [[원월드]] 가맹 회사와 제휴를 하고 있지 않다 다음이 메시지는 다른 메시지 화를 할 수 있지만 2008년 [[영국항공]], [[아메리칸 항공]], [[이베리아 항공]]의 3개의 회사의 업무 제휴가 발표된 때 [[영국]]과 [[미국]] 사이에 [[대서양]] 노선의 독점에되는 것을 우려하여 일부 장비에 표시를 부활 시키고 있다.<ref>http://www.virgin-atlantic.com/en/gb/allaboutus/pressoffice/index.jsp</ref>

'''More experience than the name suggests'''
* 회사명의 "버진"이란 말은 "처녀"를 나타내는 것이지만 그 이름과 정반대로 회사가 경험을 쌓은 [[항공사]]라고 어필하는 것이다.

'''([[2012년 하계 올림픽]] 마크) Backing the bid'''
* 2012년 [[런던]]에서 열리는 [[올림픽]] 협찬 기업이 되고 있기 때문에 Backing the Bid는 그대로 "입찰을 지원한다"는 의미를 가진다.

'''"Still Red Hot For 25 Years"· "Love at first flight"'''
* 2009년 6월 22일에 버진 애틀랜틱 항공이 운항 개시 25 주년을 맞이한 기념으로 CM 등에 이용되고 사본이 "Still Red Hot For 25 Years"와 "Love at first flight "이었다는 것에서 전자는 버진의 기업 컬러인 빨강을 모티브로, 후자는 "Love at first sight"을 모방했다.

'''"Your Airline 's Either Got It, Or It Hasn't"'''
* 2010년 기업 로고를 변경됨에 따라 구호 사용을 시작했다. "당신의 에어 라인은 이런 (버진 같은 서비스)는 있습니까?"라고 질문 회사의 서비스가 고유하다는 것을 어필로 이에 따라 글로벌을 위해 CM의 방송도 실시했다.

== 사건 및 사고 ==
* 1997년 11월 5일, [[에어버스 A340|에어버스 A340-300]] 항공기가 G-VSKY가 결함이 되면서 항공기는 [[런던 히드로 공항]]에서 긴급 착륙을 실시 했으나 실패하면서 항공기가 착륙시에 활주로의 표면과 접촉한 1, 2, 4번 엔진 아래 쪽에 손상을 입었다. 활주로의 표면은 파손되고 오른쪽 주다리 차바퀴가 속도가 감소되고 몇 개의 활주로가 망가졌다. 하지만 2명의 승무원과 5명의 승객을 안전하게 피난해 사망한 사람은 단 한명도 없었다<ref>http://www.aaib.gov.uk/publications/formal_reports/4_2000__g_vsky.cfm</ref>
* 2005년 2월, [[홍콩 국제공항]]발 [[런던 히드로 공항]]으로 가던 [[에어버스 A340|에어버스 A340-600]] 항공기가 연료 제어 컴퓨터 시스템이 탱크간의 자동 연료 이송의 손실이 발생 되면서 왼쪽의 선외 엔진 출력이 저하되었다. 승무원이 수동으로 연료를 교차수정을 시작할 때까지 곧 오른쪽 선외기의 뒤에도 이상이 생겼다. 이 사실을 알았던 승무원이 비행기가 결함이 있다고 판단해 [[스히폴 국제공항]]에 착륙을 했다. 잠정적인 사고 원인으로 4개의 안전 권고 중 대형 수송 카테고리의 항공기의 주요한 인증 기관 EASA와 [[미국 연방 항공국|FAA]]로 보내졌는데 연료 탱크의 결함인 것으로 밝혀졌다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.aaib.dft.gov.uk/publications/bulletins/february_2006/airbus_a340_642__g_vatl.cfm |제목=보관된 사본 |확인날짜=2007년 7월 26일 |보존url=https://www.webcitation.org/65sdwZlbm?url=http://www.aaib.gov.uk/publications/bulletins/february_2006/airbus_a340_642__g_vatl.cfm |보존날짜=2012년 3월 3일 |url-status=dead }}</ref>
* [[2014년]] [[12월 30일]], [[런던 히드로 공항]]발 [[존 F. 케네디 국제공항]]으로 가던 [[보잉 747-400]] 항공기가 이륙 후 전자계통의 결함으로 착륙장치에 결함이 발견되어 항공기는 [[런던 히드로 공항]]에서 긴급 착륙을 실시 했으나 항공기가 착륙시에 불균형하게 되어있는 랜딩기어의 결과로 3, 4번 엔진쪽으로 항공기가 기울어졌다. 하지만 침착한 대처로 모두가 안전하게 피난해 사상자는 단 한명도 없었다.

== 관련 문헌 ==
* [[리처드 브랜슨]] "버진-나는 세계를 바꾸어가는" 한큐 커뮤니케이션즈, 2003년. {{ISBN|4-484-03102-7}}<ref>버진 애틀랜틱 항공 출범 당시 일어난 [[영국항공]]과 공방 기록이 적혀있다.</ref>
* 날개 출판 "월간 날개" 1989년 9월호 (통권 279호)
* 이카로스 출판 "월간 항공" 2006년 1월호 (통권 319호)

== 관련 회사 ==
* [[버진 오스트레일리아]]
* [[버진 오스트레일리아 홀딩스]]
* [[버진 그룹]]

== 사진 ==
<gallery>
VirginTheOffice02.jpg|버진 애틀랜틱 항공 본사
Virgin Atlantic Airbus A330-343X by Matthew McNulty.jpg|버진 애틀랜틱 항공 소속 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]] 항공기
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[영국의 교통]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Virgin Atlantic Airways}}
* {{언어링크|en}} [http://www.virgin-atlantic.com 공식 홈페이지]

{{영국의 항공사}}
{{버진 그룹}}
{{싱가포르 항공 그룹}}
{{스카이팀}}

{{전거 통제}}

[[분류:버진 그룹]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:영국의 항공사]]
[[분류:1984년 설립된 항공사]]
[[분류:영국의 브랜드]]