{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
|열차명 = 오토 트레인
|열차명2 = Auto Train
|배경색 = #00537E
|그림 = Northbound Amtrak Auto-Train (3495275942).jpg
|그림설명 = 2014년 버지니아주 애실런드에서 오토 트레인 전면부의 두 암트랙 GE 제네시스 기관차 (AMTK95와 AMTK46)
|종류 = [[장거리 열차]]
|나라 = {{USA}}
|개통일 = [[1983년]]
|상태 = 영업 중
|지역 = [[미국 동해안]]
|운영자 = [[암트랙]]
|이전운영자 = [[오토트레인 주식회사]]
|승객수 = 236,041명 (2019년)
|기점 = [[버지니아주]] [[로튼 (버지니아주)|로튼]] [[로튼 역]]
|역수 = 2개 역
|종점 = [[플로리다주]] [[샌포드 (플로리다주)|샌포드]] [[샌포드 역]]
| 영업거리 = {{convert|855|mi|km}}
| 평균소요시간 = 17시간 30분
| 운행빈도 = 매일
| 열차번호 = 52, 53번
| 등급 = 예약 일반 좌석, 침대차 
| 좌석 = 리클라이닝 시트
| 침대차 = 루멧, 침대실
| 차운차 = 있음
| 식사 = 카페차, 식당차
| 전망 = [[슈퍼라이너 (객차)|전망 라운지]]
| 수하물 = 선반, 수하물차
|차량 = [[슈퍼라이너 (객차)|슈퍼라이너]]
|노선소유자 = [[CSX 교통|CSX]], [[선레일|CFR]]
|영업거리 = {{convert|855|mi|km}}
|궤간 = {{Track gauge|ussg|allk=on}}
}}

'''오토 트레인'''({{llang|en|Auto Train}})은 [[버지니아주]] [[로튼 (버지니아주)|로튼]] [[로튼역]] ([[워싱턴 D.C.]] 근교)과 [[플로리다주]] [[샌포드 (플로리다주)|샌포드]] [[샌포드역]] ([[올랜도]] 근교)간 1,376km 가량의 구간을 운행하는 [[암트랙]]에 운행되는 [[장거리 열차]]이다. 전 세계의 [[열차]] 중에서 가장 길다.<ref>{{웹 인용 |url=http://gosoutheast.about.com/od/transportation/qt/autotrain.htm |제목=Autotrain |확인날짜=2015-12-25 |archive-date=2017-05-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170510160829/http://gosoutheast.about.com/od/transportation/qt/autotrain.htm |url-status= }}</ref> 전 세계에는 유사한 열차가 있으나, 오토 트레인은 미국의 유일한 [[모터레일]]이다.

승객은 [[객차|일반 객차]]나 [[침대차]]에 탑승하며 자동차는 사방으로 폐쇄된 [[차운차]]에 실린다. 본 열차는 총 320대를 수송할 수 있으며, 특등 객차({{lang|en|lounge car|라운지 카}})와 [[식당차]]가 있다. 본 열차는 [[주간고속도로 제95호선]]의 긴 운전을 피해 운전자의 수고를 덜어 준다는 장점이 있다.

남행은 열차번호 53번, 북행은 52번이며, 로튼과 샌포드를 무정차로 운행한다. 암트랙의 오토 트레인은 1970년대에 사기업인 [[오토트레인 주식회사]]가 운영하던 동명의 열차를 계승했다.

== 역사 및 현황 ==
[[1971년]]에 개통 되었고 당시 [[오토트레인 주식회사]]가 시작했다. [[1976년]]에 일어난 탈선 사고로 인해<ref name="JARRATT">{{웹 인용 |author=National Transportation Safety Board |authorlink=NTSB |date=October 21, 1976 |title=Railroad Accident Report: Auto-Train Corporation Train Derailment on the Seaboard Coast Line Railroad Near Jarratt, Virginia, May 5, 1976 |id=NTSB-RAR-76-11 |url=http://trid.trb.org/view.aspx?id=63795 |publisher=Transportation Research Board |확인날짜=2015-12-18 |archive-date=2022-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220325071039/https://trid.trb.org/view.aspx?id=63795 |url-status= }}</ref><ref name="FLORENCE">{{웹 인용 |author=National Transportation Safety Board |authorlink=NTSB |date=September 21, 1978 |title=Railroad Accident Report—Derailment of Auto-Train No. 4 on Seaboard Coast Line Railroad, Florence, South Carolina, February 24, 1978 |id=NTSB-RAR-78-6 |url=http://trid.trb.org/view.aspx?id=76346 |publisher=Transportation Research Board |확인날짜=2015-12-18 |archive-date=2022-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220325040511/https://trid.trb.org/view.aspx?id=76346 |url-status= }}</ref> 회사가 어려워졌고 막대한 승무원 비용과 사업 실패로 [[오토트레인 주식회사]]는 경영난에 시달리다가 [[1981년]] [[4월]]에 노선이 폐지와 동시에 [[오토트레인 주식회사]]는 파산에 이르게 되었다. [[1983년]]에 [[전미여객철도공사|암트랙]]이 다시 개통 되었다. [[1990년대]] 중반에 [[암트랙]]은 [[이층 열차|이층 객차]]인 [[암트랙 슈퍼라이너]]를 동비했다. [[2006년]]에 노후화된 [[오토트랙]]은 단계적으로 퇴역했다. 같은 해 통계에서 207,444명의 승객 중 87,802명이 [[침대차]]를 이용했다.<ref>Amtrak September 2006 Monthly Report, pp. A-3.3 and A-3.4, http://www.amtrak.com/pdf/0609monthly.pdf. Retrieved May 7, 2006</ref><ref name=Tribune418>{{웹 인용 |url=http://articles.chicagotribune.com/2010-04-18/travel/ct-met-getting-around-0419-20100418_1_sanford-and-lorton-auto-train-longest-passenger-train |제목=retrieved May 16, 2010 Amtrak riders express love of Auto Train |확인날짜=2015-12-25 |archive-date=2010-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100523221517/http://articles.chicagotribune.com/2010-04-18/travel/ct-met-getting-around-0419-20100418_1_sanford-and-lorton-auto-train-longest-passenger-train |url-status= }}</ref> [[암트랙]]의 열차 중에서 가장 마지막으로 흡연이 가능했던 열차였으나 [[2013년]] [[6월 1일]]부터 [[암트랙]]의 다른 [[장거리 열차]], [[고속열차]], [[지역열차]]와 마찬가지로 전 노선 금연을 시행하고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Alert_C&pagename=am/AM_Alert_C/Alerts_Popup&cid=1251623523144|title=Auto Train: No Smoking Policy Begins Aboard Auto Train|publisher=Amtrak|accessdate=18 March 2013}}</ref>

== 운행 노선 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- 
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! 소재지
|-
| [[로튼 역|로튼]]
| 
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| [[버지니아주]] [[로튼 (버지니아주)|로튼]]
|-
| [[샌포드 역|샌포드]]
| 
| style="text-align: right;" | 1,376
| style="text-align: right;" | 1,376
| [[플로리다주]] [[샌포드 (플로리다주)|샌포드]]
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[모터레일]]
== 각주 ==
<references/>

== 사진 ==
<gallery>
파일:AutoTrain.jpg
파일:Northbound_Amtrak_Auto-Train_(3495275942).jpg
파일:Auto Train Platform.jpg
파일:Sanford FL Amtrak01.jpg
파일:Auto Train Autoracks Rear.jpg
파일:Auto TrainAutoracks Front.jpg
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer/AM_Route_C/1241245666320/1237405732511 Amtrak's page on the Auto Train]
* [http://www.themetrains.com/auto-train-main.htm ThemeTrains.com - The Story of the 1971-1981 auto-train]
* [http://www.billsrailroad.net/auto-train/page-1.html Bill's Railroad Empire--the original Auto-Train page] N-scale modeling
* [http://www.rr-fallenflags.org/atc/at.html George Elwood's Fallen Flags site, original Auto-Train pages] Lots of locomotive and rolling stock photos
* [http://www.rr-fallenflags.org/atc/atr-broch.html Transcribed text of an Auto-Train Corporation brochure (described as a "1971 brochure", although it must actually be from the period 1974-77), including information on the short-lived Louisville-to-Sanford Auto-Train route]
* [http://www.thedieselshop.us/GPHOTO.html Diesel shop rail photo site] {{웨이백|url=http://www.thedieselshop.us/GPHOTO.html |date=20110927011057 }} Photo of Auto-Train diesel-electric locomotive when almost new
* [https://web.archive.org/web/20041027014148/http://www.hebners.net/amtrak/amtRACK.html Photos and data, Amtrak autoracks]
* [https://web.archive.org/web/20070207113630/http://www.utu.org/worksite/detail_news.cfm?ArticleID=1258 ''Orlando Sentinel'' newspaper article about Auto-Train Corporation and Amtrak's Auto Train replacement]{{

{{암트랙 노선}}
{{암트랙 차량}}

[[분류:오토트레인| ]]
[[분류:암트랙 노선]]
[[분류:암트랙의 철도 차량]]
[[분류:버지니아주의 여객 철도]]
[[분류:플로리다주의 여객 철도]]
[[분류:조지아주의 여객 철도]]
[[분류:사우스캐롤라이나주의 여객 철도]]
[[분류:노스캐롤라이나주의 여객 철도]]