{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = [[파일:MetroMadridLogo.svg|20px|link=마드리드 지하철]] 트리부날
|역명2 = Tribunal
|배경색 = blue
|그림 = Metro_de_Madrid_-_Tribunal_01.jpg
|그림설명 = 4[[마드리드 역사박물관]] 앞의 역 출구
|역번호 = 
|소재지 = [[스페인]] [[마드리드]] [[센트로]]
|좌표 = {{좌표|40.426187|N|3.7011027|W|format=dms|display=inline,title}}
|개업일 = [[1919년]] [[10월 17일]] (1호선)<br> [[1981년]] [[12월 18일]] (10호선)
|폐지일 = 
|관할 = [[CRTM]]
|승강장 = 
|노선1 = [[마드리드 지하철 1호선]]
|영업거리1 =
|전역1 = [[빌바오 역|빌바오]]
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|노선2 = [[마드리드 지하철 10호선]]
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|전역2 = [[알론소 마르티네스 역|알론소 마르티네스]]
|전거리2 = 
|후역2 = [[플라사 데 에스파냐 역|플라사 데 에스파냐]]
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|비고 = 
|주석 = 
}}
'''트리부날역'''({{llang|es|Tribunal}})은 [[마드리드 지하철]]의 역이다. [[마드리드]]의 [[센트로]] 구의 [[푸엔카랄 대로]]에 위치해 있다. [[마드리드 지하철 1호선]]과 [[마드리드 지하철 10호선|10호선]]이 지나는 환승역이며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.<ref>{{웹 인용 | url=http://www.metromadrid.es/en/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/index.html | title=Stations | publisher=[[마드리드 지하철]] | work=Travel in the Metro | accessdate=9 January 2015 | archive-date=2018-07-10 | archive-url=https://web.archive.org/web/20180710165203/https://www.metromadrid.es/en/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/index.html | url-status=dead }}</ref>

== 역사 ==
1919년 10월 17일 [[알폰소 13세]]의 완공선언과 함께 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 ([[콰트로 카미노스 역|콰트로 카미노스]] - [[솔 역|솔]])이 개통되었을 당시 문을 열었던 8개 역 중 하나다.<ref>{{웹 인용|title=El Rey inaugura el Metropolitano |trans-title=King inaugurates the Metropolitan |language=스페인어 |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1919/10/18/011.html |access-date=12 July 2014 |website=ABC |date=18 October 1919}}</ref><ref>{{웹 인용|title=La inauguración del Metropolitano (fotografía) |trans-title=Inauguration of the Metropolitan (photograph) |language=스페인어 |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1919/10/18/005.html |access-date=12 July 2014 |website=ABC |date=18 October 1919}}</ref> 개통 당시 역명은 '오스피시오 역' (Hospicio, 고아원)으로, 산 페르난도 왕립 고아원이 역 입구 부근에 있다고 하여 붙여진 이름이다. 이후 똑같이 역 입구 부근에 자리한 스페인 회계감사원의 이름을 따서 '트리부날 역' (Tribunal)으로 역명을 바꾸었다. 본래 승강장 길이는 60m였으나 1960년대 들어 90m로 확장하였다.

10호선 승강장은 1981년 12월 17일 카라반첼-차마르틴 데 라 로사 구간이 개통됨에 따라 문을 열었다. 이에 기존에는 1호선의 중앙 대합실로 쓰이던 공간이 양 노선에 걸쳐 이용되었다. 처음에는 FEVE 사에서 운영하던 구간이었지만 머지않아 운영권이 [[마드리드 지방]] 측으로 넘어갔다.

2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 [[플라사 데 카스티야 역|플라사 데 카스티야]]-[[시에라 데 과달루페 역|시에라 데 과달루페]] 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 영업을 중단하였다.<ref>{{웹 인용|제목=El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro|url=http://www.elmundo.es/madrid/2016/06/27/577163d7268e3eb35e8b4659.html|obra=El Mundo|editorial=Unidad Editorial|idioma=castellano|날짜=2016년 7월 27일|확인날짜=2016년 9월 27일}}</ref><ref name="CORTE-L1">{{웹 인용|저자=Consorcio Regional de Transportes de Madrid|제목=Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.|url=https://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/Linea1/Documentos/OBRASDEMEJORA.pdf|idioma=castellano|확인날짜=2016년 7월 3일|archive-date=2016년 8월 22일|archive-url=https://web.archive.org/web/20160822075151/https://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/Linea1/Documentos/OBRASDEMEJORA.pdf|url-status=dead}}</ref> 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었고 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 [[콰트로 카미노스 역|콰트로 카미노스]]-[[아토차 렌페 역|아토차 렌페]] 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.

== 환승 정보 ==
1호선과 10호선으로 서로 갈아탈 수 있으며, 두 노선 모두 이 역의 앞뒷역이 환승역이다.

역 주변에는 시내버스 정류장이 한 곳 뿐이며 경유노선은 40번, 149번뿐이다. 야간노선이나 시외버스 노선은 경유하지 않는다.

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[마드리드 지하철]]
|종별 = {{rint|madrid|1}} [[마드리드 지하철 1호선]]
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{{인접정차역
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|종별 = {{rint|madrid|10}} [[마드리드 지하철 10호선]]
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|후역 = [[플라사 데 에스파냐 역|플라사 데 에스파냐]]
|전방면 = [[오스피탈 인판타 소피아 역|오스피탈 인판타 소피아]]
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{{인접정차역/닫기}}

== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Metro_Tribunal_Madrid_interior.jpg|1호선 승강장
파일:Metro_de_Madrid,_boca_de_acceso_a_la_estación_de_Tribunal,_foto_desde_el_Museo_Municipal.JPG|역 출입구
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}
* [http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/Tribunal.html metromadrid.es의 역 정보]
* [http://www.metromadrid.es/ 마드리드 지하철공사]

{{마드리드 지하철 1호선}}
{{마드리드 지하철 10호선}}

[[분류:마드리드 지하철 1호선]]
[[분류:마드리드 지하철 10호선]]
[[분류:마드리드 지하철역]]
[[분류:1919년 개업한 철도역]]