{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (east).svg|25px]] 가마이시 선
|노선명2 = 은하 드림 라인
|배경색 = #39f
|그림 = Iwate-SL_galaxy_running_on_the_Megane(eye_glasses)_Bridge-m.jpg
|그림설명 =
|그림2 = 鉄道路線図_JR釜石線.svg
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[하나마키역]]<br />[[이와테현]] [[하나마키시]]
|종점 = [[가마이시역]]<br />[[이와테현]] [[가마이시시]]
|역수 = 24
|이용자 = 
|개통일 = 1913년 10월 25일
|폐지일 = 
|소유자 = [[동일본 여객철도]]
|운영자 = 동일본 여객철도
|영업거리 = 90.2 km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,067 mm
|선로 = 
|전철화 = 
|신호 = 
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
|주석 = 
}}
'''가마이시선'''({{llang|ja|釜石線}})은 일본 [[이와테현]] [[하나마키시]]의 [[하나마키역]]에서 [[가마이시시]]의 [[가마이시역]]까지 연결하는 [[동일본 여객철도]]의 철도 노선이다. 애칭은 "은하 드림라인 가마이시 선"({{lang|ja|銀河ドリームライン釜石線}})"으로, 가마이시 선의 전신인 [[이와테 경편철도]]가 [[미야자와 겐지]]가 쓴 《[[은하철도의 밤]]》의 모델로 알려졌기 때문이다. 또한 미야자와 겐지의 단편 동화인 《시그널과 시그널리스》({{lang|ja|グナルとシグナレス}})는 도호쿠 본선과 가마이시 선의 신호기를 의인화하여 남녀에 비유한 사랑 이야기이다. 미야자와 겐지가 작품 속에서 [[에스페란토]] 단어를 자주 등장시켜, 역 이름에 에스페란토의 애칭이 붙게 되었다.
== 연혁 ==
* [[1913년]]:이와테 경편 철도 첫 개통.
* [[1914년]]:도노-센닌토게 구간 개통.
* [[1915년]]:이와네바시-가시와기다이라 구간 개통.
* [[1936년]]:국유화되어 가마이시 선이 됨.
* [[1944년]]:가마이시-리쿠추오하시 구간 개통.
* [[1949년]]:가시와기다이라-도노 구간 개통.
* [[1950년]]:아시가세-리쿠추오하시 구간 개통.
* [[1967년]]:디젤화.
* [[1985년]]:야자와 역 폐지.
* [[1987년]]:동일본 여객 철도가 접수.
* [[1993년]]:전 노선 CTC화.
* [[1997년]]:DD51842 기관차 견인.
== 역 목록 ==
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #39f;"|역 이름
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #39f;"|일본어 이름
!style="border-bottom:3px solid #39f;"|접속 노선
!style="border-bottom:3px solid #39f;"|{{Nowrap|소재지}}
!style="border-bottom:3px solid #39f;"|[[에스페란토]]에 의한<br />애칭 및 의미
|-
|[[하나마키역|하나마키]]
|花巻
|[[동일본 여객 철도]]：[[도호쿠 본선]]（[[모리오카역]] 방면[[이와테 은하 철도선]] [[고마역]]까지 직통함）
|rowspan="6"|[[하나마키시]]
|{{lang|eo|Ĉielarko}}（치엘아르코：[[무지개]]）
|-
|[[니타나이역|니타나이]]
|似内
|&nbsp;
|{{lang|eo|La Marbordo}}（라 마르보르도：해안）
|-
|[[신하나마키역|신하나마키]]
|新花巻
|동일본 여객 철도：[[도호쿠 신칸센]]
|{{lang|eo|Stelaro}}（스텔라로：[[별자리]]）
|-
|[[오야마다역|오야마다]]
|小山田
|&nbsp;
|{{lang|eo|Luna Nokto}}（루나 녹토：달밤）
|-
|[[쓰치자와역|쓰치자와]]
|土沢
|&nbsp;
|{{lang|eo|Brila Rivero}}（브릴라 리베로：빛나는 강）
|-
|[[하루야마역|하루야마]]
|晴山
|&nbsp;
|{{lang|eo|Ĉeriz-arboj}}（체리즈 아르보이：[[벚나무]] 가로수）
|-
|[[이와네바시역|이와네바시]]
|岩根橋
|&nbsp;
|rowspan="12"|[[도노시]]
|{{lang|eo|Fervojponto}}（페르보이폰토：철교）
|-
|[[미야모리역|미야모리]]
|宮守
|&nbsp;
|{{lang|eo|Galaksia Kajo}}<br />（갈락시아 카요：은하 플랫폼）
|-
|[[가시와기다이라역|가시와기다이라]]
|柏木平
|&nbsp;
|{{lang|eo|Glanoj}}（글라노이：[[도토리]]）
|-
|[[마스자와역|마스자와]]
|鱒沢
|&nbsp;
|{{lang|eo|Lakta Vojo}}（락타 보요：[[은하수]]）
|-
|[[아라야마에역|아라야마에]]
|荒谷前
|&nbsp;
|{{lang|eo|Akvorado}}（악보라도：[[수차]]）
|-
|[[이와테후쓰카마치역|이와테후쓰카마치]]
|岩手二日町
|&nbsp;
|{{lang|eo|Farmista Domo}}（파르미스타 도모：[[농가]]）
|-
|[[아야오리역|아야오리]]
|綾織
|&nbsp;
|{{lang|eo|Teksilo}}（텍실로：직기）
|-
|[[도노역|도노]]
|遠野
|&nbsp;
|{{lang|eo|Folkloro}}（폴크로로：[[민화]]）
|-
|[[아오자사역|아오자사]]
|青笹
|&nbsp;
|{{lang|eo|Kapao}}（카파오：[[갓파]]）
|-
|[[이와테카미고역|이와테카미고]]
|岩手上郷
|&nbsp;
|{{lang|eo|Cervodanco}}（체르보단초：시시오도리<ref>하나마키의 주요 축제 중의 하나</ref>）
|-
|[[히라쿠라역|히라쿠라]]
|平倉
|&nbsp;
|{{lang|eo|Monta Dio}}（몬타 디오：[[산신]]）
|-
|[[아시가세역|아시가세]]
|足ヶ瀬
|&nbsp;
|{{lang|eo|Montopasejo}}（몬토파세요：[[고개]]）
|-
|[[가미아리스역|가미아리스]]
|上有住
|&nbsp;
|[[게센군]]<br />[[스미타정]]
|{{lang|eo|Kaverno}}（카베르노：[[동굴]]）
|-
|[[리쿠추오하시역|리쿠추오하시]]
|陸中大橋
|&nbsp;
|rowspan="5"|[[가마이시시]]
|{{lang|eo|Minaĵo}}（미나조：[[광석]]）
|-
|[[도센역|도센]]
|洞泉
|&nbsp;
|{{lang|eo|Cervoj}}（체르보이：[[사슴]]）
|-
|[[마쓰쿠라역|마쓰쿠라]]
|松倉
|&nbsp;
|style="white-space:nowrap;"|{{lang|eo|La Suda Kruco}}（라 수다 크루초：[[남십자성]]）
|-
|[[고사노역|고사노]]
|小佐野
|&nbsp;
|{{lang|eo|Verda Vento}}（베르다 벤토：녹색 바람）
|-
|[[가마이시역|가마이시]]
|釜石
|동일본 여객 철도：[[야마다 선]]（[[미야코역]]까지 직통함）<br />[[산리쿠 철도]]：[[미나미리아스 선]]
|{{lang|eo|La Oceano}}（라 오체아노：큰 바다）
|}

== 각주 ==
<references/>

{{동일본 여객철도 모리오카 지사}}

[[분류:도호쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:하나마키시의 교통]]
[[분류:도노시의 교통]]
[[분류:가마이시시의 교통]]
[[분류:스미타정]]
[[분류:1913년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]
[[분류:1915년 개통한 철도 노선]]