{{위키데이터 속성 추적}}
{{일본의 시
| 자치체 이름 = 도코나메시
| 한자 = 常滑市
| 가나 = とこなめし
| 사진 = 파일:Yakimonosanpomichi1.JPG
| 사진설명 =
| 기 = [[파일:Flag_of_Tokoname,_Aichi.svg|100px|가운데]]<br />
| 기설명 = 도코나메 시기<br />
| 문장 = [[파일:Emblem_of_Tokoname,_Aichi.svg|80px|가운데]]<br />
| 문장설명 = 도코나메 시장<br />1955년 6월 1일 제정
| 구분 = 시
| 지방 = [[주부 지방|중부지방]], [[도카이 지방]]
| 도도부현 = 아이치현
| 지청 = 
| 코드 = 23216-5
| 인접 자치체 =
| 목 = [[곰솔]]
| 화 = [[산다화]]
| 자치체장 = 이토 타츠야 (伊藤 辰矢)
| 우편번호 = 479-8610
| 소재지 = 신카이초 4초메 1번지
| 좌표 = {{좌표|34|53|11.6|N|136|49|56.4|E|region:JP-23_type:adm3rd|display=inline,title}}<br/>[[파일:Tokoname City Hall 2023 ac (8).jpg|250px|가운데]]
| 전화번호 = 
| 외부 링크 = {{공식 웹사이트}}
| 위치 = [[파일:Tokoname in Aichi Prefecture Ja.svg|250px|가운데]]
| 위치 사진 = 
}}
'''도코나메시'''({{llang|ja|常滑市}})는 [[아이치현]] 서부에 위치하는 시이다. [[이세 만]]의 해상 매립지에 [[주부 국제공항]]을 가지고 있다.

요업이 주요한 전통 산업이고 도코나메의 도자기는 세토, 에치젠, 시가라키, 단바, 비젠과 함께 일본 6고요의 하나로 여겨질 정도로 그 중에서도 가장 오래되었으며 최대의 규모이다.

== 지리 ==
[[지타반도]] 서안의 중앙부에 위치하고 서쪽은 [[이세 만]]에 접하고 있다. 이세 만을 따라서 북쪽로 [[지타시]], 남쪽으로 [[미하마정 (아이치현)|미하마정]]이 있고 지타반도 중앙부의 구릉지대를 넘어 [[아구이정]], [[한다시]], [[다케토요정]]이 있다.

구릉이 늘어선 지타반도 특유의 지형 때문에 평지는 해안의 비교적 좁은 부분에 한정되며 시역의 대부분은 구릉지이다. 구릉은 낮고 완만하여 시내 최고점은 100m에 못 미친다. 바다에 면하는 시 북부의 구릉지는 거의 모두 농지와 택지용으로 조성되었다. 기후는 연중 비교적 온난하지만 겨울에는 [[미에현]]의 [[욧카이치시]] 방면에서 "스즈카 산풍"이라고 불리는 바람이 이세 만을 넘어 불며 드물게 강설도 있다.

[[나고야 철도]] [[도코나메 역]] 이남에는 철도역이 없고 공공 교통기관은 버스로 한정된다. 그 때문에 공항 섬 건설에 수반한 재개발도 해당 남부 지역에는 미치는 일 없어 옛거리가 그대로 남아 있다.

== 인접하는 자치체 ==
* [[지타시]]
* [[한다시]]
* [[지타군]]：[[아구이정]], [[다케토요정]], [[미하마정 (아이치현)|미하마정]]

== 역사 ==
도코나메 시역을 포함한 [[지타반도]] 중부에서는 점토가 풍부하게 산출되었기 때문에 예부터 도기가 생산되었다. [[헤이안 시대]] 후기 무렵부터 중세에 걸쳐 도코나메 시와 그 주변에서 생산되기 시작한 "고토코나메"(古常滑)라고 불리는 도자기는 [[태평양]]을 따라서 일본 전체로 퍼져 북쪽은 [[아오모리현|아오모리]]에서 남쪽은 [[가고시마현|가고시마]]까지 일본 전역의 중세 유적에서 출토된다.

[[무로마치 시대]]에는 [[미카와국|미카와]]의 [[슈고]]인 잇시키 씨가 [[오와리국|오와리]]의 지타반도에 지배를 펼쳐 시역 북부의 항구 도시인 오노에 [[오노 성 (아이치 현 도코나메 시)|오노 성]]을 구축하였다. 후에 잇시키 씨의 피관인 [[사지 씨]]가 주인을 대신해 오노 성주가 되어 사지 씨 하에서 오노는 이세 만 서안의 항만으로서 번영했다.

[[센고쿠 시대]]에는 지타군 오가와(현 [[히가시우라정]])의 영주 [[미즈노 씨]]의 일족이 현 도코나메 시역 중심부에 도코나메 성을 쌓아 오노 성의 사지 씨와 이세 만 동안의 수운을 이분했다. 그러나 도코나메의 미즈노 씨는 [[혼노지의 변]] 직후에 [[아케치 미쓰히데]]의 편에 선 것 때문에 몰락했고 사지 씨도 4대 [[사지 가즈나리]] 때에 [[고마키·나가쿠테 전투]]로 [[도요토미 히데요시]]와 적대해 오노 성에서 쫓겨났다. 또 도코나메의 도자기도 다도가 유행하는 가운데 새로운 기호에서는 선호되지 않게 되어 [[아즈치 모모야마 시대]]부터 [[에도 시대]] 전기에 걸쳐 세토 도자기 등에 밀려 쇠퇴했다.

에도 시대에는 현시역의 마을들은 [[오와리번]]령에 들어갔다. 도코나메의 여러 마을은 평지가 적어 개간의 여지가 부족했기 때문에 운송선, 주조, 무명 생산 등의 공업, 상업을 하는 정장적인 성격이 강하고 도코나메의 도자기도 에도 시대 후기가 되어 부흥했다. 이 시대에는 일찍이 넓게 분산해 있던 도자기 생산지가 현시역 중심부에 해당하는 도코나메 촌에 집중하게 되어 현재의 도코나메 시가지의 원형의 형태가 만들어졌다.

[[메이지 시대]]가 되면 토관, 타일 등도 생산되게 되어 근대적인 요업의 마을로 발전했다. 그 중에서도 [[1924년]] 창립된 현지의 도자기 제조 회사 "이나 제도"(현 INAX)은 변기 등 위생 도기의 분야에 있어 일본 2위를 차지하고 타일은 국내는 물론 세계적으로도 정상인 대기업으로 성장하였다.

전후의 대합병에 의해 [[1954년]]에 도코나메 정, 오니자키 정, 니시우라 정, 오노 정과 미와 촌의 4정 1촌이 합병해 도코나메 시가 성립했다. [[1957년]]에 남쪽의 고스가야 정의 일부를 편입해 현재의 시역으로 확대되었다. [[2005년]]에 연안부를 매립해 [[주부 국제공항]]이 개항했다.

== 교통 ==
{{osm box|r|4551431}}
=== 공항 ===
* [[주부 국제공항]]

=== 철도 ===
* [[나고야 철도]]
** [[도코나메 선]]
** [[나고야 철도 공항선|공항선]]

=== 도로 ===
* [[국도 제155호선 (일본)|국도 제155호선]]
* [[국도 제247호선 (일본)|국도 제247호선]]

== 기후 ==
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== 인구 ==
{{Historical populations|align=none
| 1960 | 51,919
| 1970 | 54,168
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| 2010 | 54,858

| footnote = 
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== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.city.tokoname.aichi.jp/ 도코나메 시 홈페이지]

{{아이치현}}

{{전거 통제}}

[[분류:도코나메시| ]]
[[분류:아이치현의 도시]]