blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{영화인 정보
| 이름      = 에메 이쿼커<br />Eme Ikwuakor
| 사진      = 
| 사진크기  = 
| 사진설명  = 
| 출생일    = {{출생일과 나이|1976|4|1}}
| 출생지    = [[콜로라도주]] [[휘트리지]]
| 본명      = 
| 다른이름  =
| 국적      = {{국기나라|미국}}
| 직업      = [[배우]]
| 활동기간  = 2008년 - 현재
| 종교      = 
| 부모      = 
| 형제자매  = 
| 배우자    = 
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| 소속사    = 
| 수상      = 
| 웹사이트  = 
}}
'''에메 이쿼커'''({{lang|en|Eme Ikwuakor}}, [[1976년]] [[4월 1일]] ~ )는 [[미국]]의 [[배우]]이다. [[마블 코믹스]] 원작의 드라마 《[[인휴먼스 (드라마)|인휴먼스]]》(2017)에서 [[고르곤 (마블 코믹스)|고르곤]] 역을 맡았다.

== 출연작 목록 ==

=== 텔레비전 드라마 ===
{| class="wikitable sortable"
|-
! 연도
! 제목
! 원제
! 배역
! 비고
|-
|2014
|[[엑스턴트]]
|''Extant''
|[[블랙 작전]] 사령관
|4회분 출연
|-
|2016
|NCIS: [[로스앤젤레스]]
|''NCIS: Los Angeles''
|패트릭 바드리
|"Revenge Deferred" 에피소드 출연
|-
|2016
|[[하우 투 겟 어웨이 위드 머더]]
|''How to Get Away with Murder''
|행크
|"Call It Mother's Intuition" 에피소드 출연
|-
|2017
|[[인휴먼스]]
|''Marvel's Inhumans''
|[[고르곤 (마블 코믹스)|고르곤]]
|주역
|-
|}

== 외부 링크 ==
* {{트위터|emeikwuakor}}
* {{IMDb 이름|2726710}}

{{기본정렬:이쿼커, 에메}}
{{전거 통제}}
{{토막글|미국 배우}}

[[분류:1976년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:미국의 남자 텔레비전 배우]]
[[분류:미국의 남자 영화 배우]]
[[분류:콜로라도주 출신 배우]]
[[분류:아프리카계 미국인 배우]]
[[분류:나이지리아계 미국인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{마천루 정보
|건물명칭           = 일산 대방디엠시티
|원어건물명칭       = Ilsan DAEBANG THE M CITY
|그림               = 
|설명문             = 
|위치               = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[고양시]] [[일산서구]] [[대화동 (고양시)|대화동]] 2307-12
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|상태               = 완공
|기공식             = 
|건축기간           = [[2017년]] ~ [[2020년]]
|착공               = [[2017년]]
|완공예정           = [[2020년]]
|개장               = [[2020년 6월]]
|용도               = 주거, 오피스텔
|구조물높이         = 160m
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|연면적             = 166,741.7559m<sup>2</sup>
|승강기_대수        = 6
|건축가             = 
|엔지니어           = 
|계약자             = 
|개발사             = 
|건설사             = 
|웹사이트           = http://www.dmcity-gy.co.kr/
}}

'''일산 대방디엠시티'''({{llang|en|Ilsan DAEBANG THE M CITY}})는 [[대한민국]] [[경기도]] [[고양시]] [[일산서구]] [[대화동 (고양시)|대화동]]에 위치한 아파트 단지이다.

{{대한민국의 마천루}}
{{경기도의 마천루}}
{{고양시의 마천루}}

{{토막글|경기도|건축}}

[[분류:고양시의 아파트]]
[[분류:고양시의 오피스텔]]
[[분류:고양시의 마천루]]
[[분류:고양시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{연예인 정보
| 이름 = 조래훈
| 본명 = 
| 출생지 = 대한민국 [[전라북도]] [[남원시]]
| 사망일 = 
| 사망지 = 
| 종교 = [[개신교]]
| 크기 = 
| 설명 = 
| 학력 = [[중앙대학교|중앙대학교 일반대학원]] 문예창작학 박사과정
| 활동 영역 = [[희극인]], 대학 강사
| 데뷔작(곡) = 2016년 KBS 31기 공채 개그맨
| 거주지 = 대한민국 [[서울특별시]]
| 소속사 = 
| 배우자 = 
| 웹사이트 = 
}}

'''조래훈'''은 대한민국의 [[희극인]] 겸 대학 강사로, 2016년 KBS 31기 공채 개그맨으로 데뷔했다.

고향은 [[전라북도]] [[남원시]]이고 현재 남원시 홍보대사이기도 하다.

== 학력 ==
* [[중앙대학교|중앙대학교 예술대학원]] [[예술|공연영상학]] 연기뮤지컬 [[석사]]
* [[중앙대학교|중앙대학교 일반대학원]] 문예창작학 박사과정
== 출연 작품 ==

*《[[개그콘서트]]》
:〈비호행〉
:〈억울한 영길씨〉
:〈핵갈린 늬우스〉
:〈나타나〉
:〈비트는 동화〉
:〈연기돌〉경호원 역
:〈돌아가〉
:〈부담거래〉범죄자 역
:〈창과 방패〉
:〈아무말대잔치〉
:〈힘을내요 슈퍼뚱맨〉
:〈일당 Back〉
:〈기울어가〉[[양선일]]의 비서 역 - 1회 한정
:   <컴온>

{{토막글|희극 배우|교육인}}

[[분류:대한민국의 희극인]]
[[분류:1986년 출생]]
[[분류:대한민국의 개신교도]]
[[분류:전주예술고등학교 동문]]
[[분류:서일대학교 동문]]
[[분류:중앙대학교 예술대학 동문]]
[[분류:중앙대학교 예술대학원 동문]]
[[분류:중앙대학교 대학원 동문]]
[[분류:대한민국의 대학 강사]]
[[분류:대한민국의 학원 강사]]
[[분류:백제예술대학교 교수]]
[[분류:국민대학교 교수]]
[[분류:홍익대학교 교수]]
[[분류:남원시 출신]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Erik menved cropped.jpg|섬네일|에리크 6세의 무덤에 그려진 에리크 6세]]
'''에리크 6세'''({{llang|da|Erik VI Menved|에리크 멘베드}}, [[1274년]]경 ~ [[1319년]] [[11월 13일]] [[로스킬레]])는 [[덴마크]]의 국왕(재위: [[1286년]] ~ [[1319년]])이다.

== 생애 ==
[[에스트리센가]](Estridsen) 출신이다. [[에리크 5세]] 국왕과 그의 아내인 [[브란덴부르크 주|브란덴부르크]]의 아그네스(Agnes)의 아들로 태어났다. [[1286년]] 에리크 5세 국왕이 암살되면서 덴마크의 국왕으로 즉위했다. 즉위 당시에는 나이가 어렸기 때문에 [[1294년]]까지는 그의 어머니인 아그네스가 [[섭정]] 역할을 수행했다.

[[1287년]]에는 스티 안데르센 흐비데(Stig Andersen Hvide) 장군, [[할란드]]의 야코브 닐센(Jacob Nielsen) 백작을 에리크 5세 국왕 암살 사건의 주범으로 지목하면서 그들의 재산을 몰수하고 국외로 추방시켰다. 한편 [[노르웨이]]로 망명한 안데르센 일행은 노르웨이의 [[에이리크 2세]] 국왕의 지원을 받으면서 덴마크를 위협했다.

[[1294년]]에는 에리크 6세 국왕의 퇴위를 요구한 옌스 그란(Jens Grand) [[룬드]] 대주교를 체포했다. 그렇지만 옌스 그란 대주교는 얼마 지나지 않아 감옥을 탈출했고 [[로마 교황청]]에 진정을 하게 된다. 이 사건으로 인해 에리크 6세 국왕은 [[교황 보니파시오 8세]]로부터 파문을 당하고 만다. 또한 덴마크에서 4년 동안 성례전을 치르는 것을 금지하는 형벌을 받았고 옌스 그란 대주교에게 49,000 은(銀) 마르크를 배상금으로 지불하라는 명령을 받았다. [[1303년]] 에리크 6세 국왕은 교황 보니파시오 8세와 화해했다.

재위 기간 동안에는 각종 대회와 유흥에 심취하면서 덴마크의 국고를 탕진했고 농민들과 귀족들에게 각종 세금을 부과했다. 또한 독일 출신 귀족들에게는 덴마크 왕실 재산을 담보로 돈을 빌리기도 했다. [[1312년]]에는 덴마크에서 일어난 기근으로 인해 덴마크의 여러 농민들, 교회들, 귀족들이 에리크 6세 국왕에 대항하는 반란을 일으켰다. [[1313년]] 에리크 6세 국왕은 덴마크 왕실이 소유하고 있던 [[윌란반도]] 남부의 영지를 매각했다. [[1315년]]부터 [[1317년]]까지 덴마크에서는 세금을 부과하지 못하면서 국고가 비어 있는 상태에 이르렀다.

[[1296년]] 6월에는 [[스웨덴]]의 잉에보리 망누스도테르(Ingeborg Magnusdotter)와 결혼했다. 슬하에 14명의 자녀를 두었지만 8명은 어린 나이에 사망했고 6명은 유산되었다. [[1319년]]에 사망했을 때 덴마크는 파산 상태에 있었다. 그의 왕위는 에리크 6세의 동생인 [[크리스토페르 2세]]가 승계받았다.

{{전임후임
|직책=[[덴마크의 군주|덴마크의 국왕]]
|임기=[[1286년]] ~ [[1319년]]
|전임자=[[에리크 5세]]
|후임자=[[크리스토페르 2세]]
}}

{{덴마크의 군주}}
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

[[분류:1274년 출생]]
[[분류:1319년 사망]]
[[분류:덴마크의 군주]]
[[분류:에스트리센가]]
[[분류:13세기 유럽의 군주]]
[[분류:14세기 유럽의 군주]]
[[분류:로마 가톨릭교회에서 일시적으로 파문된 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 요모기타
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Yomogita sta 001.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[요모기타촌]]
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|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:#00b2e5;">■</span> [[쓰가루 선]]
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|후역1 = [[고사와역|고사와]]
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|주석 = 
}}
'''요모기타역'''({{llang|ja|蓬田駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[요모기타촌]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[2000년]]도 : 99명

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]]
* 요모기타 촌청

== 역사 ==
* [[1951년]] [[12월 5일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1958년]] [[10월 21일]] : 소규모를 제외한 화물 취급 폐지.
* [[1961년]] [[10월]] : 야간 무인화 (아오모리 - 가니타 간 야간 합병 폐색화에 의함).
* [[1968년]] 10월 21일 : 화물 취급 완전 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2001년]] [[12월]] : 무인화.
* [[2008년]] 12월 : 신 역사 준공. (맞이방만)

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[쓰가루 선]]
|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''더 팩트'''(THE FACT)는 [[스포츠서울]]에서 창간한 대한민국 신문이다.<ref>[http://www.ajunews.com/view/20140702114907652 스포츠서울닷컴, 생생한 현장취재 보도지 ‘더팩트’ 창간]. 아주경제. 2014년 7월 2일.</ref>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.tf.co.kr/ 웹사이트]

{{토막글|신문}}

[[분류:대한민국의 신문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고사와
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'''고사와역'''({{llang|ja|郷沢駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[요모기타촌]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| <span style="color:#00b2e5;">■</span> 쓰가루 선
| 상행
| [[아오모리역|아오모리]] 방면
|-
| <span style="color:#00b2e5;">■</span> 쓰가루 선
| 하행
| [[가니타역|가니타]] · [[민마야역|민마야]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]]

== 역사 ==
* [[1959년]] [[11월 25일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[쓰가루 선]]
|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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}}
{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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}}
'''세헤지역'''({{llang|ja|瀬辺地駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[요모기타촌]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]]

== 역사 ==
* [[1951년]] [[12월 5일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1967년]] [[4월 1일]] : 무인화.
* [[1983년]] [[3월]] : 간이위탁 폐지, 완전 무인화.
* [[1987년]] 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2000년]]경 : 역사 신축.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림설명 = 가니타 역
|소재지 = {{JPN}} [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[소토가하마정]]
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|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:#00b2e5;">■</span> [[쓰가루 선]]
|영업거리1 = [[아오모리역|아오모리]] 기점 27.0km
|전역1 = [[세헤지역|세헤지]]
|전거리1 = 3.6
|후역1 = [[나카오구니역|나카오구니]]
|후거리1 = 4.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가니타역'''({{llang|ja|蟹田駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[소토가하마정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:#00b2e5;">■</span> 쓰가루 선
| 상행
| [[아오모리역|아오모리]] 방면
| (민마야 역 시발)
|-
! '''2'''
| <span style="color:#00b2e5;">■</span> 쓰가루 선
| 상행
| 아오모리 방면
| (당 역 시발)
|-
! '''3'''
| <span style="color:#00b2e5;">■</span> 쓰가루 선
| 하행
| [[민마야역|민마야]] 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|412
|-
|2001
|381
|-
|2002
|357
|-
|2003
|314
|-
|2004
|295
|-
|2005
|260
|-
|2006
|257
|-
|2007
|247
|-
|2008
|241
|-
|2009
|231
|-
|2010
|229
|-
|2011
|227
|-
|2012
|221
|-
|2013
|218
|-
|2014
|206
|-
|2015
|209
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]]
* 소토가하마 정청
* 가니타 항
* 가니타 강

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[쓰가루 선]]
|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
|전역 = [[세헤지역|세헤지]]
|전방면 = [[아오모리역|아오모리]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[나카오구니역|나카오구니]]
|후방면 = [[민마야역|민마야]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Erik Glipping.jpg|섬네일|에리크 5세]]
'''에리크 5세'''({{llang|da|Erik V Klipping / Erik V Glipping|에리크 클리핑 / 에리크 글리핑}}, [[1249년]]경 ~ [[1286년]] [[11월 22일]] [[비보르]] 근교)는 [[덴마크]]의 국왕(재위: 1259년 ~ 1286년)이다. '클리핑'(Klipping) 또는 '글리핑'(Glipping)은 원래 [[덴마크어]]로 "화폐 가치를 평가 절하하기 위해 깎은 [[중세]] 시대의 동전"을 의미하는데 이는 에리크 5세가 덴마크 국민들로부터 신뢰를 받지 못했기 때문에 붙여진 별명이다.

== 생애 ==
[[에스트리센가]](Estridsen) 출신이며 [[크리스토페르 1세]] 국왕의 아들로 태어났다. 그의 어머니인 마르가레테 삼비리아(Margrethe Sambiria)는 [[포메라니아]]의 삼보르 2세(Sambor II) 백작의 딸이다.

[[1259년]] 크리스토페르 1세 국왕이 암살되면서 덴마크의 국왕으로 즉위했다. 즉위 당시에는 나이가 어렸기 때문에 [[1264년]]까지는 그의 어머니인 마르가레테가 [[섭정]] 역할을 수행했다. [[1261년]]부터 [[1262년]]까지는 [[홀슈타인]]에서 인질로 잡혀가기도 했으며 나중에 [[브란덴부르크 주|브란덴부르크]]에서 성장했다.

섭정을 맡고 있던 마르가레테는 아들인 에리크 5세 국왕의 퇴위를 요구했던 야코브 에를란센(Jacob Erlandsen) 대주교, 남윌란의 발데마르(Valdemar) 공작과 싸웠다. 독일 북부의 백작들과 연합군을 형성한 발데마르 공작은 로(Lo) 황야 전투에서 마르가레테가 이끄는 군대를 물리쳤고 마르가레테와 에리크 5세 모자를 포로로 잡았다. 마르가레테와 에리크 5세는 석방의 조건으로 덴마크 왕실이 [[윌란반도]] 남부에 소유하고 있던 재산을 발데마르 공작에게 양도했다.

성인이 된 이후에는 덴마크의 교회와 귀족들을 통제하기 시작했으며 [[1270년대]]에는 [[스몰란드]]를 공격했다. 한때는 교회와의 분쟁을 겪기도 했지만 나중에 [[교황]]의 중재를 통해 화해했다. [[1282년]]에는 귀족들의 불만을 해소하기 위해 국왕의 권한을 제한하고 귀족들의 권한을 보장하는 내용이 담긴 덴마크 왕실 헌장을 채택했다. 이 헌장은 [[영국]]의 [[마그나 카르타]]와 유사한 성격을 띤 헌장이다.

[[1286년]] 11월 윌란반도 중부 [[비보르]](Viborg) 근교에서 귀족들에게 살해당했다. 이 사건은 1282년에 제정된 덴마크 왕실 헌장에 불만을 가진 귀족들의 소행으로 추정된다. 그의 왕위는 아들인 에리크 멘베드(Erik Menved, [[에리크 6세 (덴마크)|에리크 6세]])가 승계받았다.

{{전임후임
|직책=[[덴마크의 군주|덴마크의 국왕]]
|임기=[[1259년]] ~ [[1286년]]
|전임자=[[크리스토페르 1세]]
|후임자=[[에리크 6세 (덴마크)|에리크 6세]]
}}
{{덴마크의 군주}}
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

[[분류:1249년 출생]]
[[분류:1286년 사망]]
[[분류:덴마크의 군주]]
[[분류:에스트리센가]]
[[분류:13세기 유럽의 군주]]
[[분류:살해된 13세기 군주]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오다이
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Oodai sta 001.jpg
|그림설명 = 오다이 역
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|후거리1 = 11.6
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}}
'''오다이역'''({{llang|ja|大平駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[소토가하마정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[홋카이도 신칸센]] · [[가이쿄 선]] 오다이 터널

== 역사 ==
* [[1958년]] [[10월 21일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
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|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{여러 문제|
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{{이해당사자|날짜=2020-03-04}}
{{중립 필요|날짜=2020-03-04}}
}}
'''제주신화월드'''(濟州神話世界, {{llang|en|Jeju Shinhwa World}})는 [[제주특별자치도]] [[서귀포시]] [[안덕면 (서귀포시)|안덕면]] 서광리 [[제주신화역사공원]] 내 조성되고 있는 [[대한민국]] 최대 규모의 복합 리조트로서 2017년 4분기부터 순차적 개장을 시작으로 2019년 완전 개장되었다.

제주도가 제주신화월드의 허가조건으로 제시한 전체 고용인원 80% 이상의 도민 채용과 지역건설 업체 50%이상 참여 등이 성실히 준수되고 있거나 계획되고 있는 가운데 제주도가 이를 다른 투자사업에도 적용하기로 함으로써 신화역사공원 프로젝트는 대규모 투자기업의 모범사례로 받아들여지고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.sisajeju.com/news/articleView.html?idxno=266613|제목=시사제주|확인날짜=2017-03-22}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://news1.kr/articles/?2877460|제목=제주신화월드 누적 외국인 직접투자 총 10억달러|날짜=2017-01-05|뉴스=뉴스1|언어=ko|확인날짜=2017-03-22}}</ref>

== 운영자 ==
=== 람정제주개발 ===
'''람정제주개발'''은 제주에 신화역사공원 조성사업을 추진하기 위해 홍콩의 란딩인터네셔널과 말레이시아 겐팅 그룹의 합작법인으로 만들어진 회사다.
중국인이 만들었다고 한다

2016년 11월, 란딩과 겐팅 그룹이 서로 갈라서게 되면서 람정제주개발은 합작법인이 아닌 란딩인터네셔널의 자회사가 됐다.<ref>{{뉴스 인용|제목='찰떡 궁합' 란딩-겐팅 2년만에 결별 왜? 신화역사공원 변곡점|url=http://www.jejusori.net/?mod=news&act=articleView&idxno=184240|날짜=2016년 11월 14일|확인날짜=2017-05-11|뉴스=제주의소리}}</ref> 겐팅 그룹이 전액 출자한 앨고나주식회사의 지분 100%를 란딩인터네셔널이 인수하면서다.

이에 따라 제주신화월드의 조성사업은 란딩인터네셔널이 단독으로 추진하게 됐다.<ref name=":0">{{웹 인용|url=http://www.newsjeju.net/news/articleView.html?idxno=258024|제목=제주신화월드, 2017년 말부터 순차적 개장 - 뉴스제주|언어=ko|확인날짜=2017-03-22}}{{깨진 링크|url=http://www.newsjeju.net/news/articleView.html?idxno=258024 }}</ref>

=== 란딩인터내셔널 ===
'''란딩인터내셔널'''은 홍콩증권거래소의 상장 회사로, 주로 부동산개발, 호텔과 리테일 경영, 엔터테인먼트 및 관련 서비스를 제공하는 회사이다. 회사 대표 앙지혜 회장이 설립한 안휘란딩홀딩그룹 (Anhui Landing Holding Group Co., Ltd.)은 주로 투자와 부동산 개발을 포함한 통합 운영에 주력하는 다각화 기업이며, 중국 100대 부동산기업에 속한다.{{출처|날짜=2020-03-04}}

== 주요협력사 ==
* (주)투바앤
* [[신세계그룹|신세계]]

== 구성 ==
* [[제주신화테마파크|신화테마파크]]
* [[신화워터파크]]
* 신화호텔
* 신화쇼핑스트리트
* 신화엔터테인먼트
* 신화빌라스

== 투입예산 ==
제주신화월드의 조성사업비는 총 2조 1000억 원이다. 람정제주개발은 란딩인터네셔널이 2억 달러(한화 약 2384억 원)를 추가 투자하였다고 2017년 1월 5일 밝혔으며 이로써 총 FDI는 1조 1923억 원이 되었다.<ref name=":0" />

== 같이 보기 ==
* [[넙게오름]]
* [[남송악오름]]
* [[제주국제자유도시개발센터]]
* [[람정제주개발]]
* [[제주신화역사공원]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20170313125629/http://www.shinhwaworld.com/ 제주신화월드]

[[분류:대한민국의 계획 도시]]
[[분류:제주특별자치도의 공원]]
[[분류:서귀포시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 쓰가루후타마타
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Tsugaru-Futamata Station 01.jpg
|그림설명 = 쓰가루후타마타 역
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}}
'''쓰가루후타마타역'''({{llang|ja|津軽二股駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[이마베쓰정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[홋카이도 여객철도]] [[홋카이도 신칸센]] [[오쿠쓰가루이마베쓰 역]]

== 역사 ==
* [[1958년]] [[10월 21일]] : [[일본국유철도]] [[쓰가루 선]] [[가니타역]] - [[민마야역]] 간 개통에 의해, 이 노선의 역으로서 개업.
* [[1968년]] [[10월 20일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1970년]] [[8월 1일]] : 간이위탁역으로 됨에 따라, 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[1988년]] [[3월 13일]] : [[홋카이도 여객철도]] [[가이쿄 선]] 개통에 의해, 이 역과 접속하는 쓰가루이마베쓰 역이 개업.
* 시기 불명 : 간이 위탁이 폐지되어, 완전 무인화.
* [[1997년]] [[4월 11일]] : 역사 부지에 '미치노에키 이마베쓰'가 오픈함.
* [[2013년]] [[11월 11일]] : 홋카이도 신칸센 개업 공사 및 역 앞 광장 공사 등으로 인해, '미치노에키 이마베쓰'가 영업 중단.
* [[2015년]] [[4월 24일]] : '미치노에키 이마베쓰' 영업 재개.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Okawadai Station 01.jpg
|그림설명 = 오카와다이 역
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}}
'''오카와다이역'''({{llang|ja|大川平駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[이마베쓰정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* 오카와다이 초등학교

== 역사 ==
* [[1958년]] [[10월 21일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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|그림 = Imabetsu Station 01.jpg
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|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
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|영업거리1 = [[아오모리역|아오모리]] 기점 51.0km
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}}
'''이마베쓰역'''({{llang|ja|今別駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[이마베쓰정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]]
* 이마베쓰 정청
* [[쓰가루 국정공원]]

== 역사 ==
* [[1958년]] [[10월 21일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1970년]] [[4월 1일]] : 업무 위탁화.
* [[1980년]]대 전반 : 무인화.
* [[1987년]] 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2003년]] [[7월 1일]] : 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Tsugaruhamana station1.jpg
|그림설명 = 쓰가루하마나 역
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|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:#00b2e5;">■</span> [[쓰가루 선]]
|영업거리1 = [[아오모리역|아오모리]] 기점 52.7km
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|후거리1 = 3.1
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|주석 = 
}}
'''쓰가루하마나역'''({{llang|ja|津軽浜名駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[이마베쓰정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]]
* [[세이칸 터널]] 입구

== 역사 ==
* [[1960년]] [[12월 10일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[쓰가루 선]]
|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
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|전색 = {{JR 노선색|E}}
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}}
{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 민마야
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Minmaya-Station-2010822.jpg
|그림설명 = 민마야 역
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|개업일 = [[1958년]] [[10월 21일]]
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|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:#00b2e5;">■</span> [[쓰가루 선]]
|영업거리1 = [[아오모리역|아오모리]] 기점 55.8km
|전역1 = [[쓰가루하마나역|쓰가루하마나]]
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|후거리1 = 
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|주석 = 
}}
'''민마야역'''({{llang|ja|三厩駅}})은 [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시쓰가루군]] [[소토가하마정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[쓰가루 선]]의 [[철도역]]이다. 이 노선의 종착역이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| rowspan="2"|<span style="color:#00b2e5;">■</span> 쓰가루 선
| colspan="2"|통상은 영업 열차의 발착은 없음
|-
! '''2'''
| 상행
| [[가니타역|가니타]] · [[아오모리역|아오모리]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|48
|-
|2001
|51
|-
|2002
|47
|-
|2003
|49
|-
|2004
|38
|-
|2005
|35
|-
|2006
|35
|-
|2007
|32
|-
|2008
|27
|-
|2009
|27
|-
|2010
|34
|-
|2011
|33
|-
|2012
|31
|-
|2013
|30
|-
|2014
|22
|-
|2015
|23
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제280호선]] · [[국도 제339호선]]
* 소토가하마 정청 민마야 지소
* 민마야 체육관

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[쓰가루 선]]
|종별 = <span style="color:#00b2e5">■</span> 쓰가루 선
|전역 = [[쓰가루하마나역|쓰가루하마나]]
|전방면 = [[아오모리역|아오모리]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{쓰가루 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아오모리현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|로고=
|그림=
}}
[[파일:Az_Egyesült_Izzó_látképe.jpg|섬네일|1906년 우이페슈트(Újpest에 위치한 텅스램의 공장]]
[[파일:Faragó,_Géza_-_Poster_for_Tungsram_Light_Bulbs_(ca_1910).jpg|섬네일|1910년 텅스램 [[백열등]] 포스터]]
[[파일:Izzólámpák.jpg|섬네일|탄소 필라멘트 [[백열등]](왼쪽)과 현대적인 텅스텐 [[백열등]](오른쪽)]]
[[파일:Tungsram_Television_prototype_in_1937.png|섬네일|1937년 텅스램 텔레비전 프로토타입]]
'''텅스램'''(Tungsram)은 [[헝가리]]의 가장 크고, 오래된 회사 중 하나이다. [[백열등]]과 전자제품으로 국제적으로 명망있는 회사이다. 1896년 우이페쉬트(Újpest)에서 설립된 텅스램은 처음엔 [[전화]], [[전선]], 스위치보드를 생산했었다. 회사 명칭인 "텅스램"은 백열등의 필라멘트로 많이 쓰였던 [[텅스텐]](Tungsten;/ˈtʌŋstən/)과 텅스텐의 다른 이름인 울프램(Wolfram;/ˈwʊlfrəm/)의 혼성어이다.

1904년 12월 13일, 헝가리인 샌더 유스트(Sándor Just)와 크로아티아인 프랑요 하나만(Franjo Hanaman)은 세계 최초 텅스텐 필라멘트 [[백열등]]에 대해 헝가리 특허 번호 34541를 부여받았다. 당대에 쓰이던 탄소 필라멘트보다 더 밝은 빛을 내면서도 더 긴 수명을 가진 필라멘트였다. 그들은 특허권의 라이센스를 한 회사에 부여했는데, 그 회사는 [[백열등]]의 이름인 텅스램으로 회사 이름을 바꾸었다. 아직도 많은 유럽 국가에서는 텅스램 전구라고 부른다. 1934년, 텅스램은 [[백열등]]을 [[크립톤]] 가스로 채우는 임레 브로디(Imre Bródy)의 특허를 제품에 적용하여 [[백열등]]의 수명을 늘렸다. [[1차 세계 대전]] 동안은 진공관이 텅스램의 가장 큰 수익을 냈다.<ref>{{서적 인용|author1=Károly Jeney|author2=Ferenc Gáspár|author3=English translator:Erwin Dunay|title=The History of Tungsram 1896-1945|page=11|publisher=Tungsram Rt.|year=1990|ISBN=978-3-939197-29-4|url=http://mek.oszk.hu/08800/08856/08856.pdf}}</ref>

영국 텅스램 라디오 회사는 [[1차 세계 대전]] 이전의 [[헝가리]] 텅스램의 자회사였다.

1990년, [[제너럴 일렉트릭]]은 텅스램 주식의 과반을 얻어 소유권을 확보하고, 그 후 6년 동안 6억 달러를 투입하여 회사의 모든 부분을 변화시켰다. 지금까지도, 이 투자는 [[동유럽]]에서 [[미국]] 회사가 한 가장 큰 생산 투자이다.<ref>http://www.worldbank.org/html/prddr/trans/janfeb97/art9.htm</ref> 텅스램은 오늘날 [[제너럴 일렉트릭]]의 자회사이며, 그 이름은 오직 [[브랜드]]로만 남아있다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [http://mek.oszk.hu/08800/08856/08856.pdf 자세한 텅스램 역사에 대한 책]

{{전거 통제}}
[[분류:제너럴 일렉트릭의 자회사]]
[[분류:헝가리의 과학과 기술]]
[[분류:헝가리의 제조 기업]]
[[분류:헝가리의 브랜드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''고려어'''(高麗語)는 [[고려]]시대 때 사용되었던 언어이다.

== 개요 ==
구체적으로 어떤 언어가 사용되었는지에 대해서는 자료적인 제약 때문에 조선시대의 [[중세 한국어]] 만큼 자세히 알려지지는 않았지만, 《[[계림유사]]》와 《[[구급향약방]]》에서 적잖은 고려어 자료를 찾아볼 수 있으며, 기본적으로는 [[고대 한국어|신라어]]의 흐름을 이어받은 언어였다고 생각할 수 있다.

애초에 고려는 [[신라]]의 지배를 받고 있던 옛 [[고구려]]령에서 일어난 왕조이며, 수도인 [[개경]]도 옛 고구려령에 위치하고 있기에, 당지의 언어에는 고구려의 영향 짙게 남았으며, 그것이 고려시대가 되어서도 일부의 어휘가 잔존했다는 것이 된다. 그러나 이들 고구려어계 어휘의 대부분은 시간의 경과와 함께 순차적으로 신라어계 어휘로 대체된 것으로 보인다.

반면에, 계량[[비교언어학]]에 따른 분석 결과에 따르면, 고구려어는 신라어와 꽤 멀었다는 것을 알 수 있다. 그러나 이러한 비교 수법은, 유럽어족의 분지 연구에서 상당히 정당성이 높다고 평가되나, 아시아계 언어에서의 검증은 아직 검증되어 있지 않다.

== 같이 보기 ==
* [[한국어]]
* [[고구려어]]
* [[고대 한국어]](신라어)
* [[중세 한국어]]

== 참고 문헌 ==
* 《日本人と日本文化の形成》 (하니하라 카즈오編) (아사쿠라 쇼텐) {{ISBN|4254101228}}
* 《역사비교언어학》 (김방한著) (민음사) {{ISBN|8937430312}}
* 《한국어의 계통》 (김방한著) (민음사) {{ISBN|8937430010}}
* 《日本語の比較研究》 (무라야마 시치로) (산이치 쇼보) {{ISBN|4380952401}}
{{전거 통제}}

[[분류:중세어]]
[[분류:한국어]]
[[분류:고려의 문화]]