{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 군산화물선
|배경색 = 
|그림 = 
|그림설명 = 
|글자색 = white
|종류 = [[지선 철도]]
|나라 = {{KOR}}
|상태 = 폐선
|체계 = 
|기점 = 군산화물선분기<br />([[전라북도]] [[군산시]])
|종점 = [[군산화물역]]<br />([[전라북도]] [[군산시]])
|역수 = 3
|이용자 = 
|노선 번호 = 30802
|개통일 = [[1912년]] [[3월 6일]]
|폐지일 = [[2022년]] [[3월 6일]]
|소유자 = [[국가철도공단]]
|운영자 = [[한국철도공사]]
|영업거리 = 8.9 km
|궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]])
|선로 = [[단선 (철도)|1]]
|전철화 = 없음
|신호 = 
|노선도 = 
{{routemap
|inline=1
|map=
CONTg~~ ~~ ~~[[호남선]] ([[서대전역]] 방면)
BHF~~ ~~ ~~[[익산역|익산]]
\\STR\STR+l\CONTfq~~ ~~ ~~[[전라선]] ([[여수엑스포역|여수엑스포]] 방면)→
\\ABZgl\KRZor\CONTfq~~ ~~ ~~[[호남선]] ([[목포역]] 방면)→
\xKRWgl\KRWg+r
구 군산선~~ ~~! !\exSTR!~POINTERf@gq\STR
[[오산리역|오산리]]~~! !\exHST\STR
[[임피역|임피]]~~! !\exHST\STR
←[[장항선]]~~ ~~! !CONTr+f\\exBHF\BHF\~~ ~~ ~~''[[대야역|대야]]''
군산화물선분기~~0.0~~! !STRl\eABZq+l\eABZqr\ABZgr\
구 군산화물선~~ ~~! !\exSTR!~POINTERf@gq\\STR!~POINTERg@fq\~~ ~~ ~~신 [[군산항선]]
[[개정역|개정]]~~3.5~~! !WDOCKSlg\exHST\\BST\~~ ~~ ~~''[[군산옥산신호장]]''
WFILL\exABZg+l\exSTRq\KRZol\STR+r~~ ~~ ~~[[옥구선]]
[[군산화물역|군산화물]]~~8.9~~! !WFILL\exBHF\\STR\STR
[[군산항역 (폐역)|구 군산항]]~~ ~~! !WFILL!~ANCHOR\exKHSTe\\STR\BHF~~ ~~ ~~''[[옥구역|옥구]]''
WFILL\\\STR\LSTR
WFILL\STR+l\STRq\STRr\
WFILL!~ANCHOR\KBHFe\\\~~ ~~ ~~''[[군산항역|군산항]]''

}}
}}
'''군산화물선'''(群山貨物線)은 [[전라북도]] [[군산시]]에서 [[장항선]]과 분기하여 [[군산화물역]]까지를 연결하는 [[한국철도공사]]의 철도 노선이었다. 현재는 영업이 중지되어 [[옥구선]]을 이용하는 화물열차만 경유하였으며, [[군장국가산업단지 인입철도]] 공사를 진행함에 따라 사실상 폐선되었다. 과거에는 '''군산선'''(群山線)이었으나, [[2008년]] [[1월 1일]] 군산화물선으로 개칭되며 [[대야역|대야]] - [[익산역|익산]] 구간은 [[장항선]]에 편입되고, [[호남선]]의 지선 철도에서 [[장항선]]의 지선으로 변경되었다. 2022년 3월 6일 최종적으로 폐선이 확정되었다.

== 역사 ==
<small>'''군산화물선'''은 예전에 '''군산선'''의 일부였으므로, 여기서는 '''군산선'''의 역사에 대해서 설명하기로 한다.</small>

'''군산선'''의 건설은 [[일제강점기]] 당시, 호남평야의 풍부한 농산물을 [[일본]]으로 실어 나르기 위해 [[군산항]]의 인입철도로서 계획되어 건설된 것으로 보인다.

이후 [[한국 전쟁]]을 거치면서 군산공항에 주둔하는 주한미군의 화물 운송 역할과, [[군산항]]과 그 주변의 공장의 인입철도 역할도 수행하였으나, 화물의 운송 수단이 바뀌면서 [[군산화물역|군산역]] 인근의 페이퍼코리아 이외의 화물 수요는 거의 자취를 감추었다. [[2008년]] [[대야역]] - [[익산역]] 구간이 [[장항선]]에 편입되면서 화물 수송 역할만 하게 되었다. 현재 영업이 중지된 상태이다.

* [[1912년]] [[3월 6일]] : 이리(현 익산)~군산간 23.1km 완공
* [[1924년]] [[6월 1일]] : [[임피역]], [[개정역]] 개업
* [[1931년]] [[8월 1일]] : [[군산항역]] 개업
* [[1943년]] [[12월 1일]] : [[군산항역]] 폐역, [[군산부두역]] 개업
* [[1945년]] 이후 : [[군산부두역]] 폐역
* [[1953년]] [[2월]] : [[옥구선]](군산~옥구) 준공
* [[1953년]] 6월 1일 : [[지경역]]을 [[대야역]]으로 역명 변경
* [[1996년]] [[5월 15일]] : 통근형 디젤동차 운행 개시
* [[2000년]] [[7월 5일]] : 대야역 컨테이너 화물 취급
* [[2006년]] [[11월 1일]] : 임피역 무배치간이역으로 격하
* 2008년 [[1월 1일]] : 군산선 [[통근열차]] 폐지 및 [[군산역]]을 [[군산화물역]]으로 역명 변경. 군산화물선 분기점은 [[대야역]]기준으로 동쪽 구간이 [[장항선]]에 편입.<ref>{{뉴스 인용|저자=고석중 기자|제목=장항~군산간 철도연결 개통식 열려|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0000705330?sid=102|뉴스=뉴시스|위치= |날짜=2007-12-28}}</ref>
* [[2008년]] [[7월 1일]] : [[군산화물역]] 화물 영업 중지로 전 구간 영업 중지
* [[2011년]] [[4월 1일]] : [[옥구선]] 화물취급 재개
* [[2017년]] : [[군산항선]] 공사를 시작함에 따라 사실상 폐선
* [[2019년]] 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30803'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* 2019년 [[5월 3일]] : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30802'''로 변경<ref>{{웹 인용|제목=국토교통부고시 제2019-198호 사업용철도 노선번호 정정|날짜=2019-05-03|작품=대한민국관보|호=19495|쪽=26, 27|url=http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001556691556606000&tocId=00000000000000001556691557192000&isTocOrder=N}}</ref>
* [[2022년]] [[3월 6일]] : 군산화물선 폐선

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 : 9.8km
* 운영 기관 : [[한국철도공사]]
* 궤간 : 1435mm([[표준궤]])
* 통행 방식 : -
* 역 수 : 3
* 복선 구간 : 없음
* 전철화 구간 : 없음
* 보안 장치 : 없음

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
!비고
|-
|군산화물선분기
|
|
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|[[장항선]]
|rowspan="5"|[[전라북도]]
|rowspan="5"|[[군산시]]
|
|-
|<del>[[개정역|개정]]</del>
|<del>Gaejeong</del>
|<del>開井</del>
|align="right"|3.5
|align="right"|3.5
|
|폐역
|-
|<del>[[군산화물역|군산화물]]</del>
|<del>Gunsanhwamul</del>
|<del>群山貨物</del>
|align="right"|5.4
|align="right"|8.9
|옛 [[옥구선]]
|폐역
|-
|<del>[[군산항역|군산항]]</del>
|<del>Gunsanhang</del>
|<del>群山港</del>
|align="right"|
|align="right"|
|
|폐역
|-
|<del>[[군산부두역|군산부두]]</del>
|<del>Gunsanbudu</del>
|<del>群山埠頭</del>
|align="right"|
|align="right"|
|
|폐역
|}

== 노선 특성 ==
이 노선의 여객열차 운행은 정기 운행하는 [[전주역]]~[[군산역]]간을 운행하는 [[통근열차]]와 [[익산역]]~[[군산역]]간을 운행하는 화물열차가 운행되던 노선이다. 전 구간이 선로 상태가 매우 열악한 4급선이었다.

== 차량 ==
과거에 운행하던 차량은 다음과 같다.

* 동차
** [[니가타 디젤 동차]]
** [[가와사키 디젤 동차]]
** [[통근형 디젤 동차|CDC]]

* 객차
** [[비둘기호 객차]]
** [[무궁화호]] (관광열차)

== 이용객 변동 ==
다음 자료는 2000년부터 2007년까지 [[한국철도공사]] 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구분
! colspan="8" | 이용 인원수 (명)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
|-
| 비둘기
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|rowspan=7|<ref name=korail>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863289&boardSeq=11410408&mcategoryId=&id=www_060700000000 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실]</ref>
|-
| 통일(통근)
| 378,453
| 352,720
| 300,230
| 279,713
| 307,113
| 345,047
| 354,806
| 352,524
|-
| 무궁화
| 987
| 1,845
| 1,474
| 1,080
| 0
| 658
| 1,293
| 6,725
|-
| 새마을
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|-
| 건설
| 0
| 0
| 0
| 0
!rowspan=2 colspan=4| 각 종별 열차 이용객에 포함됨
|-
| 정기권
| 48,848
| 45,918
| 32,093
| 28,381
|-
! 합계
! 428,288
! 400,483
! 333,797
! 309,174
! 307,113
! 345,705
! 356,099
! 359,249
|}

== 대중 매체 ==
* {{에피소드 인용 |종류=텔레비전 |시리즈= [[다큐멘터리 3일]]|제목 =군산선 마지막 꼬마열차 |네트워크=KBS 시사교양본부 기획·제작|회=33 |날짜=2008-01-11}}

== 각주 ==
<references />

{{군산화물선}}

{{대한민국의 철도 노선}}

[[분류:군산화물선| ]]
[[분류:1912년 개통한 철도 노선]]
[[분류:대한민국의 폐지된 철도 노선]]
[[분류:2022년 폐지된 철도 노선]]