{{위키데이터 속성 추적}}
{{무기 정보|name=Sd.Kfz. 234|image=Sd.Kfz 234-2 front-diagonal view.jpg|caption=Sd.Kfz. 234/2의 외형|type=[[장갑차|장갑차]]|is_vehicle=yes|number=478 (개량형 포함)|length={{convert|6.02|m|ftin|abbr=off}}|width={{convert|2.36|m|ftin|abbr=off}}|height={{convert|2.10|m|ftin|abbr=off}}|origin=[[나치 독일]]|production_date=1943&ndash;1945|weight={{convert|10,500|kg|lb|abbr=on}}|suspension=독립제어차륜|speed={{convert|90|km/h|mph|abbr=on}}|vehicle_range={{convert|1,000|km|mi|abbr=on}} 도로; {{convert|600|km|mi|abbr=on}} 험지.|primary_armament=•(234/1) 20mm [[기관포]]<br />•(234/2) 50mm [[Caliber (artillery)|L/60]] [[5 cm KwK 39|KwK 39/1]]<ref>Hogg, Ian V. ''Greenhill Armoured Fighting Vehicles Data Book'' (London: Greenhill Books, 2000), p.221, "Sd.Kfz. 234/2".</ref><br />•(234/3) [[7.5 cm KwK 37|75mm L/24 K 51]]<br />•(234/4) 75mm L/46 [[PaK 40]]|secondary_armament=[[7,92 x 57 mm|7.92 mm]] [[MG 42]] 기관총|armour={{convert|9|-|30|mm|in|abbr=on}} [[균질압연장갑]]|engine=14,825 cc (905 in<sup>3</sup>) [[타트라|타트라]] 103<ref name="Hogg, p.221, Sd.Kfz. 234/2">Hogg, p.221, "Sd.Kfz. 234/2".</ref> [[V12 엔진|V12]] [[디젤 엔진|디젤]]|engine_power={{convert|157|kW|hp|abbr=on}}|pw_ratio=|crew=4}}

'''234번 특수목적차량('''{{Llang|de|Sonderkraftfahrzeug 234, Sd.Kfz 234}})은 [[제2차 세계 대전]] 동안 [[나치 독일]]에서 설계하고 생산한 [[장갑차]]의 한 종류다. 경장갑 차량에 20mm/50mm 혹은 75mm 주포를 탑재했고, 타트라 [[V12 엔진|V12엔진]]을 사용했다.<ref>Fletcher, David. ''Hup, Two - Three - Four''. Classic Military Vehicle, 2001, Volume 1 Issue 4 p. 48-51.</ref> Sd.Kfz.234는 Sd.Kfz.231과 유사한 외형을 지녔다.<ref>aa</ref>

== 개발 ==
1차 세계 대전 종전 후, [[베르사유 조약]]에 영향을 받지 않았기 때문에 독일에는 일찍이 차륜형 장갑차가 개발되었다. Sd.Kfz. 234는 아크(ARK) 차체에 GS 시리즈에 속하는 초기형 특수목적차량 (231/232/233) 중 성공작에 속한다.

빠른 기동성, 중장갑 차륜형 [[수색장갑차]]는 [[독일 국방군]]의 이른 [[폴란드]]와 [[프랑스]] 침공 기간동안 독일 장교들에게 깊은 인상을 주었으나, 설계안에 몇몇 결함이 나타났다. 따라서 국방군의 작전경험을 참고하여 새 장갑차 프로젝트가 1940년 8월 착수되었다.<ref name="Green">Green, Michael. Anderson, Thomas. Schulz, Frank. ''German Tanks of World War II''. Zenith Imprint, 2000.{{ISBN|9780760306710}}</ref> 최신의 뷔싱-나크(Büssing-NAG) Sd.Kfz. 232의 개량형인 Sd.Kfz. 234는 다음 해에 설계 되었다.이는 [[모노코크]] 8륜 차체를 개발하여, [[북아프리카]]에서 [[공랭|공랭식]] 엔진을 사용하기 위한 것이다.<ref name="Weeks p.185">Hogg and Weeks, p.185, "Sd.Kfz. 232, 233, and 234 (8 rad) Armoured Cars".</ref>

차체는 라이프치히-바렌(Leipzig-Wahren)에서 뷔싱-나크(Büssing-NAG)가 설계했으며, 장갑화된 차체는 [[크레펠트]]에 독일특수강제작소(Deutsche Edelstahlwerke)에서 제작되었다. 포탑은 베를린-마린펠데(Marienfelde)의 [[다임러 AG|다임러 벤츠]]와 [[엘블롱크|엘빙]]에 시하우(Schichau)가, 엔진은 [[코프르지브니체|네셀도르프]]에 링오퍼-타트라공업(Ringhoffer-tatra-werke)이 맡았다.
[[파일:Niemieckie_samochody_pancerne_(2-13060).jpg|왼쪽|섬네일|중무장 정찰 차량. 1944 사진, 앞에는 포탑형 Sd.Kfz 234/2 이 , 뒤에는 단포신 곡사포로 무장된 오픈 탑 Sd.Kfz 234/3가 있다. ]]
[[파일:Tatra103.jpg|오른쪽|섬네일|타트라 103 엔진. 독일 전차박물관]]
1942 7월, 첫 프로토타입 평가가 시작되었다. 첫 장착된 엔진의 소음으로 새 엔진을 개발했다. 엔진은 공랭식 테트라104 [[디젤 엔진]]이다. Sd.Kfz. 234는 독일에서 최초이자 마지막으로 개발된 공랭식 장갑차량이다. 공랭식 엔진 채용은 개선된 엔진이 개발되기 전까지 임시방편으로 사용된 것이다. 하지만 후기 엔진이 개발되지 않아 테트라 103엔진은 차량 생산이 끝날 때까지 사용되었다.

잘 알려진 차량은 '''Sd.Kfz. 234/2'''이다. 회전식 포탑과 5cm L/60 포를 장착했으며, '푸마'라는 별명으로 불렸다고 문헌들에 언급되어 있지만 확실한 출처는 없다.<ref>{{서적 인용|제목=German Armoured Cars and Reconnaissance Half Tracks 1939–1945|성=Perrett|이름=Bryan|날짜=1999-09-01|판=2|출판사=Oxford|쪽=12}}</ref> 이는 초기형에서 변경된 것으로, 초기형인 '''Sd.Kfz. 234/1'''은 개방형포탑, (''Hängelafette 38'')<ref>{{웹 인용|url=http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/234-PumaEng.htm#SdKfz234|제목=panzernot.net, Sd.Kfz. 234/2 - The Sd.Kfz. 234|보존url=https://web.archive.org/web/20200609020319/http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/234-PumaEng.htm#SdKfz234|보존날짜=2020-06-09|url-status=dead|확인날짜=2014-03-18}}</ref>  [[2 cm 30호 전차포|2cm KwK 38]] 포를 장착했다.
[[파일:5-cm-KwK_39_L-60_Munster.jpg|오른쪽|섬네일| Sd.Kfz. 234/2에 사용된 5 cm KwK 39/1 포. 전차 박물관]]
'''Sd.Kfz. 234/3'''는 234/1과 동시에 생산 되었다. 개방형 포탑 구조로 단포신 7.5 cm K51 L/24 포를 장착했다. 대인용으로 사용되었으나, [[성형작약탄]] 사용시 5cm L/60 포의 관통력을 돌파했다. 1944년 중반부터 1944년 말 234/4로 이전되기 전까지 생산됐다.

최후기형인 '''Sd.Kfz. 234/4'''는 L/24 포를 대체하여 7.5cm L/46 PaK 40을 장착했다. 이는 대전차포의 기동성을 높이기 위한 시도였다. 1944년 말부터 종전인 1945년까지 생산 되었다.

== 배치 ==
길어진 엔진 개발로 인해 [[서부 사막 전역]]이 종결된 후에 배치되었지만, 서부 및 동부 전선에서 유용하다고 인정되었다. 1944년 234는 강력한 위력에도 많이 생산되지 않고 20mm 포를 장착한 복잡하지 않은 234/1로 대체됐다.<ref>Hogg, p.221, "Sd.Kfz. 234/2" & "Sd.Kfz. 234/1".</ref>  Sd.Kfz. 234 2대가 조를 이뤘는데, 하나는 장거리 수신 [[라디오]] 라디오를 사용하며 다른 하나는 단거리 수신 라디오를 사용했다. 장거리 라디오 차량은 차체 왼쪽에 큰 "별" 모양 안테나로 식별할 수 있었다.

Sd.Kfz. 234/2가 배치된 사단.<ref>{{웹 인용|url=http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/234-PumaEng.htm#combate|제목=Jentz, cited in "panzernot.net" website|보존url=https://web.archive.org/web/20200609020319/http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/234-PumaEng.htm#combate|보존날짜=2020-06-09|url-status=dead|확인날짜=2014-03-18}}</ref>

* [[기갑교도사단]] -25대
* [[제2기갑사단 (독일 국방군)|제 2 기갑사단]] -25대
* [[제1SS기갑사단 경호친위대 아돌프 히틀러|제 1 SS 기갑사단]] -16대
* [[제20기갑사단 (독일 국방군)|제 20 기갑사단]] -16대
* [[제7기갑사단 (독일 국방군)|제 7 기갑사단]] -확인되지 않음
* [[제13보병사단 (독일 국방군)|제 13 기갑사단]] -확인되지 않음
* 브란덴부르크 [[기갑척탄병]] -1945 년 1월 2일

== 파생형 ==
[[파일:SdKfz_234-3_1_Bovington.jpg|오른쪽|섬네일|Sd.Kfz. 234/3, 영국 보빙턴 전차 박물관]]
[[파일:Panzermuseum_Munster_2010_0404.JPG|오른쪽|섬네일|Sd.Kfz. 234/4 대전차차량, 독일 문스터 전차박물관 ]]
네 가지 파생형이 있다.

* '''234/1''' – 1 x [[2 cm 30호 전차포|2cm KwK 38 L/55]] [[기관포]], 1 x [[7.92 × 57 mm 마우저|7.92mm]] [[MG 42]] [[기관총]]. 개방형포탑.  200 대 생산 되었다.<ref name="Green">Green, Michael. Anderson, Thomas. Schulz, Frank. ''German Tanks of World War II''. Zenith Imprint, 2000.{{ISBN|9780760306710}}</ref>
* '''234/2'''  – 1 x 5cm KwK 39 L/60 gun, 1 x MG 42. VK 1602 레오파르트 경전차의 포탑 사용. 포탑 정면은 20º 경사에 {{단위 변환|30|mm}} 장갑으로 보호 되었으며, 측면과 후면은 25° 10mm였고 포탑의 상단은  {{단위 변환|10|mm}} 였다. 포방패는 {{단위 변환|40|~|100|mm}} 두께였다. 1943년 9월부터 1944년 9월까지 101대가 생산 되었다.<ref name="Green" />
* '''234/3''' – 1 x 7.5cm K51 L/24 개방형 포탑.  1944년 6월부터 12월까지 88대가 생산 되었다.
* '''234/4'''  – 1 x 7.5cm PaK 40 L/46 개방형 포탑.  1944년 12월부터 1945년 3월까지 89대가 생산 되었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 출처 ==

* Hogg, Ian V. ''Greenhill Armoured Fighting Vehicles Data Book'', p.&nbsp;221, "Sd.Kfz. 234/1", "Sd.Kfz. 234/2", "Sd.Kfz. 234/3", & "Sd.Kfz. 234/4". London: Greenhill Books, 2000. {{ISBN|1-85367-391-9}}[[ISBN (identifier)|ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/1-85367-391-9|1-85367-391-9]].
* Hogg, Ian V., and Weeks, John. ''Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles'', p.&nbsp;185, "Sd.Kfz. 232, 233, and 234 (8 rad) Armoured Cars". London: Hamlyn, 1980. {{ISBN|0-600-33195-4}}[[ISBN (identifier)|ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/0-600-33195-4|0-600-33195-4]].
* "[http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html s.] {{웨이백|url=http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html |date=20200609020311 }} [http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html Pz. Sp. Wg. (5 cm) Sd. Kfz. 234/2: German 8-Wheeled Armored Car] {{웹아카이브|url=https://web.archive.org/web/20200609020311/http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html|date=2020-06-09}}", Catalog of Enemy Ordnance, U.S. Office of Chief of Ordnance, 1945.

== 참고자료 ==

* Hogg, Ian V. ''Greenhill Armoured Fighting Vehicles Data Book'', p.&nbsp;221, "Sd.Kfz. 234/1", "Sd.Kfz. 234/2", "Sd.Kfz. 234/3", & "Sd.Kfz. 234/4". London: Greenhill Books, 2000. {{ISBN|1-85367-391-9}}[[ISBN (identifier)|ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/1-85367-391-9|1-85367-391-9]].
* Hogg, Ian V., and Weeks, John. ''Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles'', p.&nbsp;185, "Sd.Kfz. 232, 233, and 234 (8 rad) Armoured Cars". London: Hamlyn, 1980. {{ISBN|0-600-33195-4}}[[ISBN (identifier)|ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/0-600-33195-4|0-600-33195-4]].
* "[http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html s.] {{웨이백|url=http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html |date=20200609020311 }} [http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html Pz. Sp. Wg. (5 cm) Sd. Kfz. 234/2: German 8-Wheeled Armored Car] {{웹아카이브|url=https://web.archive.org/web/20200609020311/http://www.lonesentry.com/ordnance/sdkfz-234-german-8-wheeled-armored-car.html|date=2020-06-09}}", Catalog of Enemy Ordnance, U.S. Office of Chief of Ordnance, 1945.

{{WW2독일기갑차량}}
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[[분류:제2차 세계 대전의 독일 기갑 전투 차량]]
[[분류:제2차 세계 대전의 장갑차]]