{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 아우디 A6
| 그림 = 18 Audi A6 C8 sedans 1.jpg
| 설명 = 
| 차종 = 준대형차
| 제조사 = [[아우디]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = [[1994년]]~현재
| 조립 = {{국기나라|독일}} [[바덴뷔르템베르크]] [[네카르줄름]]<br/>{{국기나라|인도}} [[마하라슈트라 주]] [[아우랑가바드]]<br/>{{국기나라|중국}} [[장춘]]
| 선행차량 = [[아우디 100]]
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]<br/>5도어 [[웨건]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대 = [[폭스바겐 그룹 C 플랫폼]]<br/>[[폭스바겐 MLB 플랫폼]]<br/>[[폭스바겐 MSB 플랫폼]]
| 엔진 = I4 2.0L [[가솔린]], I4 2.0L [[디젤]], V6 2.5 [[가솔린]], V6 2.8 [[가솔린]], V6 3.0 [[디젤]], V8 4.0 [[가솔린]] [[터보차저|트윈터보]]
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = [[아우디 A7]]
| 설계자 = [[크리스찬 윙켈만]]
}}

'''아우디 A6'''(Audi A6)는 [[아우디 AG]]에서 생산하는 [[전륜구동]] 또는 [[4륜구동]] 방식의 준대형 승용차로, 바디 타입은 [[세단]]과 [[스테이션 왜건]] 등 2가지로 나뉜다.

{{-}}

== 1세대(C4) ==
[[파일:Audi A6 C4 front 20081202.jpg|right|섬네일|250px|아우디 A6 정측면]]
[[파일:Audi A6 C4 rear 20081202.jpg|right|섬네일|250px|아우디 A6 후측면]]

[[1968년]]부터 4세대에 걸쳐 장기간 판매되었던 [[아우디 100|100]]의 후속 차종이다. [[1994년]]에 [[아우디 100#4세대(C4)|100(C4)]]이 페이스 리프트를 거쳐 당시 [[아우디]]의 새로운 작명법에 따라 차명이 A6로 바뀌었다. 

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파일:Audi A6 C4 Avant front 20071002.jpg|아우디 A6 아반트 정측면
파일:Audi A6 C4 Avant rear 20071002.jpg|아우디 A6 아반트 후측면
</gallery>

{{-}}

== 2세대(C5) ==
[[파일:Audi A6 C5 front 20080121.jpg|right|섬네일|250px|아우디 A6(전기형) 정측면]]
[[파일:Audi A6 C5 rear 20080121.jpg|right|섬네일|250px|아우디 A6(전기형) 후측면]]

[[1997년]]에 풀 모델 체인지를 거쳐 [[세단]]의 경우 공기 저항 계수가 0.28Cd라는 경이로운 결과를 만들었다. [[독일]]에서는 직렬 4기통 1.8ℓ 엔진부터 V8 4.2ℓ 엔진까지 8종류의 엔진이 장착되었다. 심플한 디자인을 통해 그해 [[일본]]에서 굿 디자인 금상을 수상했고,<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1997111200099142014&edtNo=15&printCount=1&publishDate=1997-11-12&officeId=00009&pageNo=42&printNo=9907&publishType=00010 아우디 日디자인상 금상] [[매일경제신문]], [[1997년]] [[11월 12일]]</ref> [[1999년]]에 [[영국]] 소비자들의 평가에서 5위를 기록했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0004558554 로버 승용차, 영국 소비자 반응 최악] [[연합뉴스]], [[1999년]] [[11월 4일]]</ref>

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파일:Audi A6 C5 front 20081009.jpg|아우디 A6(후기형) 정측면
파일:Audi A6 C5 rear 20081009.jpg|아우디 A6(후기형) 후측면
파일:Audi A6 C5 Avant front 20080121.jpg|아우디 A6 아반트(전기형) 정측면
파일:Audi A6 C5 Avant rear 20080121.jpg|아우디 A6 아반트(전기형) 후측면
파일:Audi A6 Kombi front 20071102.jpg|아우디 A6 아반트(후기형) 정측면
파일:Audi A6 Kombi rear 20071102.jpg|아우디 A6 아반트(후기형) 후측면
</gallery>

{{-}}

== 3세대(C6) ==
[[파일:Audi A6 C6 20090221 front.jpg|right|섬네일|250px|아우디 A6(전기형) 정측면]]
[[파일:Audi A6 C6 20090221 rear.jpg|right|섬네일|250px|아우디 A6(전기형) 후측면]]

[[2004년]]에 출시되었다. 싱글 프레임이라고 불리는 대형 라디에이터 그릴을 비롯한 전반적인 디자인은 [[아우디 A8#2세대(D3)|A8(D3)]]와 닮은 점이 많다. [[2005년]]에 세계 올해의 차를 수상했고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0000508670 아우디 A6 "올해의 월드 카"] [[머니투데이]], [[2005년]] [[2월 21일]]</ref> 그해 오토니스 디자인 상,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0001003180 아우디 A8, A6, A4, 오토니스 디자인상 수상] [[연합뉴스]], [[2005년]] [[5월 16일]]</ref> [[2006년]]에 [[독일]]의 유력 자동차 전문지 아우토 모터 운트 스포트에 의해 최고의 차,<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2006020710084045224&outlink=1 아우디 A8, A6, A3, '2006년 최고의 차' 선정] [[머니투데이]], [[2006년]] [[2월 7일]]</ref> 같은 해 [[독일]]의 유력 자동차 전문지 아우토 자이퉁에 의해 최고의 차로 선정되는 등 큰 호평을 받았다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=003&aid=0000241899 아우디 A6 등 4개 모델 '최고의 차' 선정] [[뉴시스]], [[2006년]] [[11월 23일]]</ref> [[아우디]]가 고급차의 베스트 셀러가 되고 있는 [[중화인민공화국|중국]]에서는 롱 휠 베이스 버전인 A6L도 출시되었다. [[2008년]]에 페이스 리프트를 거쳤을 때는 300마력 V6 3.0ℓ 슈퍼 차저 엔진을 달기도 했다.

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파일:Audi A6 (C6, Facelift) – Frontansicht, 16. April 2011, Düsseldorf.jpg|아우디 A6(후기형) 정측면
파일:Audi A6 (C6, Facelift) – Heckansicht, 16. April 2011, Düsseldorf.jpg|아우디 A6(후기형) 후측면
파일:Audi A6 C6 Avant front 20080621.jpg|아우디 A6 아반트(전기형) 정측면
파일:Audi A6 C6 Avant rear 20080621.jpg|아우디 A6 아반트(전기형) 후측면
파일:Audi A6 Avant (C6, Facelift) – Frontansicht, 4. September 2011, Wülfrath.jpg|아우디 A6 아반트(후기형) 정측면
파일:Audi A6 Avant (C6, Facelift) – Heckansicht, 4. September 2011, Wülfrath.jpg|아우디 A6 아반트(후기형) 후측면
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{{-}}

== 4세대(C7) ==
[[파일:00 audi a6 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|아우디 A6(전기형) 정측면]]
[[파일:00 audi a6 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|아우디 A6(전기형) 후측면]]
[[2011년]]에 출시되었으며, [[아시아]] 8개국 사전 시승회가 [[대한민국]]에서 개최되었다.<ref>[http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2011062309195347417 아우디, 뉴A6 亞출시 사전행사 韓서 최초로 열려]{{깨진 링크|url=http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2011062309195347417 }} [[머니투데이]], [[2011년]] [[6월 23일]]</ref> 새롭게 도입된 알루미늄과 첨단 스틸을 조합해 경량화 기술을 이뤄냈다. 코너링시 운전자의 스티어링 휠 조작을 바탕으로, 회전 반경 안쪽의 두 축에 약간의 브레이크 제동을 줘 날카로운 코너링을 가능케 하는 토크 벡터링 기술이 적용되어 코너링시 운전자의 의도에 최대한 가까운 핸들링을 구현했다. [[2014년]]에 페이스 리프트가 공개되었다. [[2016년]] [[5월]] 왜건인 아반트도 대한민국에 나왔다. 35 TDI 모델이 수입된다.

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파일:Audi A6 C7 facelift 01 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg|아우디 A6(후기형) 정측면
파일:Audi A6 C7 facelift 02 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg|아우디 A6(후기형) 후측면
파일:Audi A6 Avant S-line (C7) – Frontansicht, 11. Februar 2013, Düsseldorf.jpg|아우디 A6 아반트(전기형) 정측면
파일:Audi A6 Avant S-line (C7) – Heckansicht, 11. Februar 2013, Düsseldorf.jpg|아우디 A6 아반트(전기형) 후측면
파일:Audi A6 Avant TDI quattro S-line (C7, Facelift) – Frontansicht, 3. April 2015, Düsseldorf.jpg|아우디 A6 아반트(후기형) 정측면
파일:Audi A6 Avant TDI quattro S-line (C7, Facelift) – Heckansicht, 3. April 2015, Düsseldorf.jpg|아우디 A6 아반트(후기형) 후측면
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== 5세대(C8) ==
[[파일:18 Audi A6 C8 sedans 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|8세대 전면부]]
[[파일:18 Audi A6 C8 sedans 2.jpg|섬네일|249x249픽셀|8세대 후면부]]
[[2018]]년에 공개되었다.
{{-}}

== 경쟁 차량 ==
* [[제네시스 (자동차)|제네시스]] - [[제네시스 G80|G80]]
* [[기아자동차]] - [[기아 K9|K9]]
* [[메르세데스-벤츠|벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 E 클래스|E 클래스]]
* [[BMW]] - [[BMW 5 시리즈|5 시리즈]]
* [[재규어 자동차|재규어]] - [[재규어 XF|XF]]
* [[렉서스]] - [[렉서스 GS|GS]], [[렉서스 ES|ES]]
* [[혼다]] - [[혼다 레전드|레전드]]
* [[캐딜락]] - [[캐딜락 CTS|CTS]], [[캐딜락 XTS|XTS]]
* [[볼보자동차|볼보]] - [[볼보 S90|S90]]
* [[인피니티]] - [[인피니티 Q70|Q70]]
* [[링컨 (자동차)|링컨]] - [[링컨 MKZ|MKZ]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.audi.co.kr/kr/brand/kn.html 아우디 대한민국 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{전거 통제}}
{{기본정렬:A6}}

[[분류:아우디의 차종|A6]]
[[분류:세단|A6]]
[[분류:스테이션 왜건|A6]]
[[분류:전륜구동|A6]]
[[분류:4륜구동|A6]]
[[분류:준대형 승용차|A6]]
[[분류:1990년대 자동차|A6]]
[[분류:2000년대 자동차|A6]]
[[분류:2010년대 자동차|A6]]
[[분류:1994년 도입된 자동차|A6]]