{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류 = [[수도고속도로]]
|아이콘 = [[파일:Shuto Urban Expwy Sign C1.svg|80px]]
|노선명 = 수도고속도로 도심 환상선
|노선번호명 = 수도고속도로 환상 C1호선
|노선도 = 
|총연장 = 14.8 km
|개통년 = [[1962년]] [[12월 20일]]
|기점 = [[도쿄도]] [[주오구 (도쿄도)|주오구]]
|주요경유지 = [[주오구 (도쿄도)|주오구]]<br />[[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]<br />[[지요다구]]<br />주오구
|종점 = 도쿄도 주오구
|주요교차도로 = 
}}

[[파일:Shilyutokousoku toshin kanjilyosen.jpg|섬네일|220px|오른쪽|간다바시 부근]]
[[파일:Shuto expressway miyakezaka jct.jpg|섬네일|미야케자카 분기점]]
[[파일:shuto expressway shiodome.jpg|섬네일|[[시오도메]] 주변]]
[[파일:shuto expressway ginza.jpg|섬네일|[[긴자]] 주변]]

'''수도고속도로 도심 환상선'''({{llang|ja|首都高速都心環状線, しゅとこうそくとしんかんじょうせん|슈토코소쿠토신칸조센}})은 [[수도고속도로]] 도쿄 도내 순환 노선의 하나로 [[주오구 (도쿄도)|주오구]], [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]], [[지요다구]]([[도심 3구]])를 경유하는 연장 14.8km의 노선이다. 에도바시 분기점부터 다케하시 분기점을 거쳐 다니마치 분기점에 이르는 구간은 [[아시안 하이웨이 1호선]]({{AH|1|JPN}})으로 지정되어 있다.

본문에서는 도쿄도 주오구의 교바시 분기점과 히가시긴자 나들목 사이를 잇는 '''수도고속도로 8호선'''({{llang|ja|首都高速8号線, しゅとこうそくはちごうせん|슈토코소쿠하치고센}})에 대해서도 기술한다.

== 개요 ==
도쿄의 [[도심]] 안쪽을 고리형으로 연결하는 순환 도로로, 간선 고속도로나 다른 주요 도로들과 연결된 방사형 수도고속도로와의 접속을 돕는다.

한 바퀴를 도는데 걸리는 시간은 도로가 정체되지 않을 때 약 15분이나, 교통량이 많아 정체가 자주 발생하므로 실제로는 더 오래 걸린다. 도심 환상선은 편도 2차선으로 되어있어, 통행량에 비해서는 좁은 편이다. 비교적 교통량이 적은 심야에도 차선을 막고 공사가 이루어지는 경우에는 정체가 발생하기도 한다. 도심 환상선의 교통량이 이 정도로 많은 데에는 수도고속도로에 다른 순환 노선이 없으며, 교외에서 교외로의 이동 시에도 수도고속도로를 이용하기 때문에 도심 환상선을 경유하지 않을 수 없기 때문이다.

2009년부터는 수도고속도로에서의 안내에 화살표를 사용하여 보다 쉬운 이해를 돕고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.shutoko.jp/info/h20/0123annai.html|제목=보관된 사본|확인날짜=2018년 3월 22일|보존url=https://web.archive.org/web/20111121014502/http://www.shutoko.jp/info/h20/0123annai.html|보존날짜=2011년 11월 21일 |url-status=dead}}</ref>

== 역사 ==
* 1962년 12월 20일: 교바시 나들목 ~ 하마자키바시 분기점 4.5&nbsp;km 구간 개통.
* 1963년 12월 21일: 고후쿠바시 나들목 ~ 교바시 나들목 1.9&nbsp;km 구간 개통.
* 1964년 8월 2일: 미야케자카 분기점 ~ 고후쿠바시 나들목 구간 개통.
* 1964년 9월 21일: 가스미가세키 나들목 ~ 미야케자카 분기점 구간 개통.
* 1964년 10월 1일: 하마자키바시 분기점 ~ 시바코엔 나들목 구간 개통.
* 1967년 7월 4일: 시바코엔 나들목 ~ 가스미가세키 나들목 구간이 개통됨에 따라 전 구간이 개통됨.

== 구성 ==
; 차로수
* 에도바시 분기점 본선: 왕복 2차로(각 1차로)
* 에도바시 분기점 ~ 시오도메 분기점, 하마자키바시 분기점 ~ 에도바시 분기점: 왕복 4차로(각 2차로)
* 시오도메 분기점 ~ 하마자키바시 분기점: 왕복 6차로(각 3차로)
; 총 연장
* 본선 14.3&nbsp;km
* 기타 0.5&nbsp;km
; 제한 속도
* 에도바시 분기점 본선, 하마자키 분기점 본선: 40&nbsp;km/h
* 이외의 구간: 50&nbsp;km/h

== 구조물 목록 ==
여기에서 JCT는 분기점(Junction)의 약자이고, 거리 단위는 '''[[킬로미터|km]]'''이다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 3px green;"
! 번호
! 이름
! [[일본어]] 이름
! 구간<br />거리
! 누적<br />거리
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
! colspan="9" | (C1)도심 환상선 기타이케부쿠로, 신주쿠 방면
|-
! -
| 에도바시 분기점
| {{lang|ja|江戸橋JCT}}
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
| [[수도고속도로 1호선 우에노 선]]<br />[[수도고속도로 6호선 무코지마 선]]
| style="width: 1.2em;" rowspan="29" | [[도쿄도]]
| rowspan="10" | [[주오구 (도쿄도)|주오구]]
| 
|-
! 11
| 다카라초 나들목
| {{lang|ja|宝町出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 0.8
| 
| 에도바시 방향만 출입 가능
|-
! -
| 교바시 분기점
| {{lang|ja|京橋JCT.}}
| style="text-align: right;" | 0.2
| style="text-align: right;" | 1.0
| [[#수도고속도로 8호선|수도고속도로 8호선]]
| 
|-
! 12
| 교바시 나들목
| {{lang|ja|京橋出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.6
| style="text-align: right;" | 1.6
| 
| 하마자키바시 방향만 출입 가능
|-
! 13
| rowspan="2" | 신토미초 나들목
| rowspan="2" | {{lang|ja|新富町出口}}
| style="text-align: right;" | 0.1
| style="text-align: right;" | 1.7
| rowspan="2" | [[도쿄도도·지바현도 제50호선|도쿄도도 제50호 도쿄 이치카와 선]]
| 에도바시 방향만 진출 가능
|-
! 14
| style="text-align: right;" | 0.2
| style="text-align: right;" | 1.9
| 하마자키바시 방향만 진출 가능
|-
! 15
| rowspan="2" | 긴자 나들목
| rowspan="2" | {{lang|ja|銀座出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.1
| style="text-align: right;" | 2.0
| rowspan="2" | 하루미도리
| 에도바시 방향만 출입 가능
|-
! 16
| style="text-align: right;" | 0.5
| style="text-align: right;" | 2.5
| 하마자키바시 방향만 출입 가능
|-
! 18
| 시오도메 나들목
| {{lang|ja|汐留出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 3.2
| [[도쿄도도 제316호선|도쿄도도 제316호 가이간도리]]
| 하마자키바시 방향만 출입 가능
|-
! rowspan="2" | -
| rowspan="2" | 시오도메 분기점
| rowspan="2" | {{lang|ja|汐留JCT}}
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 0.2
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 3.4
| rowspan="2" | [[수도고속도로 야에스 선]]
| rowspan="2" | 
|-
| rowspan="7" | [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]
|-
! -
| 하마자키바시 분기점
| {{lang|ja|浜崎橋JCT}}
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 4.3
| [[수도고속도로 1호선 하네다 선]]
|
|-
! 19
| rowspan="2" | 시바코엔 나들목
| rowspan="2" | {{lang|ja|芝公園出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 5.2
| rowspan="2" | [[도쿄도도 제319호선|도쿄도도 제319호 환상 3호선]]
| 하마자키바시 방향만 출입 가능
|-
! 20
| style="text-align: right;" | 0.5
| style="text-align: right;" | 5.7
| 다니마치 방향만 출입 가능
|-
! -
| 이치노하시 분기점
| {{lang|ja|一ノ橋JCT}}
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 6.6
| [[수도고속도로 2호선 메구로 선]]
|
|-
! 21
| 이쿠라 나들목
| {{lang|ja|飯倉出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.6
| style="text-align: right;" | 7.2
| [[도쿄도도 제415호선|도쿄도도 제415호 다카나와 아사부 선]]
| 이치노하시 방향만 출입 가능
|-
! -
| [[다니마치 분기점]]
| {{lang|ja|谷町JCT}}
| style="text-align: right;" | 0.6
| style="text-align: right;" | 7.8
| [[수도고속도로 3호선 시부야 선]]
| 
|-
! 23
| rowspan="2" | [[가스미가세키 나들목]]
| rowspan="2" | {{lang|ja|霞が関出入口}}
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 8.8
| rowspan="2" | [[도쿄도도 제412호선|도쿄도도 제412호 롯폰기도리]]
| rowspan="9" | [[지요다구]]
| 다니마치 방향만 출입 가능
|-
! 24
| style="text-align: right;" | 0.4
| style="text-align: right;" | 9.2
| 미야케자카 방향만 출입 가능
|-
! -
| 미야케자카 분기점
| {{lang|ja|三宅坂JCT}}
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 10.2
| [[수도고속도로 4호선 신주쿠 선]]
| 
|-
! 25
| 다이칸초 나들목
| {{lang|ja|代官町出入口}}
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 11.6
| 다이칸초도리
| 미야케자카 방향만 출입 가능
|-
! 26
| 기타노마루 나들목
| {{lang|ja|北の丸出口}}
| style="text-align: right;" | 0.4
| style="text-align: right;" | 12.0
| 
| 다케바시 방향만 진출 가능
|-
! -
| 다케바시 분기점
| {{lang|ja|竹橋JCT}}
| style="text-align: right;" | 0.3
| style="text-align: right;" | 12.3
| [[수도고속도로 5호선 이케부쿠로 선]]
| 
|-
! 27
| rowspan="2" | 간다바시 나들목
| rowspan="2" | {{lang|ja|神田橋出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.6
| style="text-align: right;" | 12.9
| rowspan="2" | [[도쿄도도 제402호선|도쿄도도 제402호 니시키초 유라쿠초 선]]<br />[[도쿄도도 제403호선|도쿄도도 제403호 오테마치 유시마 선]]
| 다케바시 방향만 출입 가능
|-
! 29
| style="text-align: right;" | 0.3
| style="text-align: right;" | 13.2
| 에도바시 방향만 출입 가능
|-
! -
| 간다바시 분기점
| {{lang|ja|神田橋JCT}}
| style="text-align: right;" | 0.1
| style="text-align: right;" | 13.3
| 수도고속도로 야에스 선
| 
|-
! 30
| 고후쿠바시 나들목
| {{lang|ja|呉服橋出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 14.0
| [[도쿄도도 제405호선|도쿄도도 제405호 소토보리 환상선]]
| rowspan="3" | 주오구
| 에도바시 방향만 출입 가능
|-
! 31
| [[에도바시 나들목]]
| {{lang|ja|江戸橋出入口}}
| style="text-align: right;" | 0.2
| style="text-align: right;" | 14.2
| 쇼와도리
| 간다바시 방향만 출입 가능
|-
! -
| 에도바시 분기점
| {{lang|ja|江戸橋JCT}}
| style="text-align: right;" | 0.1
| style="text-align: right;" | 14.3
| 수도고속도로 1호선 우에노 선<br />수도고속도로 6호선 무코지마 선
| 
|-
! colspan="9" | (C1)도심 환상선 하네다, 긴자 방면
|-
|}

== 수도고속도로 8호선 ==
{{도로 정보
|도로종류 = [[수도고속도로]]
|아이콘 = [[파일:Shuto Urban Expwy Sign C1.svg|80px]]
|노선명 = 수도고속도로 8호선
|노선번호명 = 
|노선도 = 
|총연장 = 0.5 km
|개통년 = [[1966년]] [[7월 2일]]
|기점 = [[도쿄도]] [[주오구 (도쿄도)|주오구]]
|주요경유지 = 
|종점 = 도쿄도 주오구
|주요교차도로 = 
}}

'''수도고속도로 8호선'''({{llang|ja|首都高速8号線, しゅとこうそくはちごうせん|슈토코소쿠하치고센}})은 교바시 분기점부터 시라우오바시 요금소를 경유해 히가시긴자 나들목에서 도쿄 고속도로와 연결되는 수도고속도로의 노선이다.

총 연장은 0.5 km로, 이 중에서 0.4 km는 접속 램프부이기 때문에 실질적으로 8호선 본선은 0.1 km로 짧다. 때문에 도심 환상선의 일부로 안내되고 있다.

=== 역사 (8호선) ===
* 1966년 7월 2일: 교바시 분기점 ~ 히가시긴자 나들목 구간 개통

=== 구성 (8호선) ===
; 차로수
* 전 구간 3차선 (교바시 방면 1차선, 히가시긴자 방면 2차선)
; 총 연장
* 본선 0.1&nbsp;km
* 기타 0.4&nbsp;km
; 제한 속도
* 전 구간 40&nbsp;km/h

=== 시설물 목록 (8호선) ===
여기에서 JCT는 분기점(Junction)의 약자이고, 거리 단위는 '''[[킬로미터|km]]'''이다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 3px green;"
! 번호
! 이름
! [[일본어]] 이름
! 구간<br />거리
! 누적<br />거리
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
! -
| 교바시 분기점
| {{lang|ja|京橋JCT}}
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
| 수도고속도로 도심 환상선
| style="width: 1.2em;" rowspan="3" | [[도쿄도]]
| rowspan="3" | [[주오구 (도쿄도)|주오구]]
| 
|-
! -
| 시라우오바시 요금소
| {{lang|ja|白魚橋料金所・乗継所}}
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | -
| 
| 
|-
! 33
| 히가시긴자 나들목
| {{lang|ja|東銀座出口}}
| style="text-align: right;" | 0.1
| style="text-align: right;" | 0.1
| 
| 교바시 방면에서만 진출 가능
|-
! colspan="9" | [[도쿄 고속도로]] 직결
|-
|}

== 비고 ==
도심 환상선을 [[공도 코스|공도 레이스]]와 같이 [[속도]]를 내서 주회하는 차가 있다. 이것은 '''룰렛족'''이라고 불리는 [[폭주족|위법경주형 폭주족]]으로 주말 [[밤 (시간)|밤]]이 되면 자주 출현하고, 일주에 요하는 타임을 주로 겨룬다. [[급커브]]가 많은 도심 환상선을 [[최고 속도]]를 넘은 속도로 주행하는 것은 타 차량도 [[사고]]에 말려들게 하는 우려가 있어, 대단히 위험하다. 룰렛족은 수도고속도로 상의 파킹 에어리어(휴게소)를 집합소로 하는 경우가 많기 때문에 룰렛족 대책으로 [[토요일]] [[심야]]에는 주요 파킹 에어리어의 이용 제한이, 또 수도고속도로 관제실([[고속도로 교통경찰대]])에서 [[비디오 카메라]]를 채용한 [[감시]]도 행하여지고 있다.<ref>[http://www.shutoko.jp/news/info/roulette/ インフォメーション（ルーレット族撲滅のため週末のPA利用制限を継続します）/首都高速道路株式会社]{{깨진 링크|url=http://www.shutoko.jp/news/info/roulette/ }}</ref>

[[픽션]]의 세계에서는 [[만화]] "[[완간 미드나이트]]", [[영화]] "[[수도고속 트라이얼]]", [[게임]] "[[수도고 배틀]]" 등이 그것을 모티프로 해서 만들어졌다. 물론 작품 내용을 흉내낸 운전은 대단히 위험하므로, 이를 실행하였을 경우는 [[도로교통법]] 위반죄가 성립, 검거된다.

한편, 도심 환상선의 제한 속도는 대부분의 구간이 50&nbsp;km/h이지만 비어 있는 시간대에는 제한 속도를 상회할 만큼의 교통 흐름이 되고 있다.

또 수도고속도로에서도 설계가 낡은 노선이다. 급커브가 많은 것 이외에도 차선의 일부가 교각에서 매듭지어지고 있는 부분이 있기 때문에 주행에 충분히 주의가 필요하다.

== 교통량 ==
2005년도 일본 도로교통 센서스에 의한 지점별 평일 24시간 교통량은 다음과 같다.

* 주오구 핫초보리 3초메 2: 93,227
* 지요다구 기타노마루코엔 2: 120,994
* 미나토구 롯폰기 5초메 18: 114,405
* 미나토구 시바 3초메 2: 121,921

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[수도고속도로]]
* [[도쿄 고속도로]]
* [[간토 지방의 도로 목록]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}

* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20120212185421/http://www.shutoko.jp/ 수도고속도로]

{{수도고속도로}}
{{아시안 하이웨이 1호선}}

[[분류:일본의 고속도로]]
[[분류:수도고속도로]]
[[분류:아시안 하이웨이 1호선]]
[[분류:도쿄도의 도로]]