{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 8번로 완행
|노선명2 = Eighth Avenue Local
|배경색 = 
|배경색2 = 
|로고 = NYCS-bull-trans-E.svg
|로고크기 = 50px
|그림 = R160A E Train entering World Trade Center.jpg
|그림크기 = 
|그림설명 = [[세계 무역 센터역 (IND 8번로선)|세계 무역 센터역]]에 진입한 [[R160|R160As]] '''E''' 열차.
|그림2 = NYCS map E.svg
|그림크기2 =
|그림설명2 = 노선도
|종류 = 
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|상태 = 
|노선 = 
|기점 = [[자메이카 센터-퍼슨스/아처역|자메이카 센터-퍼슨스/아처]]<br>[[자메이카-179번가역|자메이카-179번가]] (제한 러시아워 노선)
|종점 = [[세계 무역 센터역 (IND 8번로선)|세계 무역 센터]]
|역수 = 32<br>34 (179번가행 제한 러시아워 노선 포함)
|이용자 = 
|개통일 = {{시작 날짜와 나이|1933|08|19}}
|폐지일 = 
|소유자 = 
|운영자 = 
|차량 기지 = [[자메이카 야드]](Jamaica Yard)
|차량 = {{NYCS const|stock}}
|영업거리 = 
|실거리 = 
|시설연장 = 
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|신호 = 
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
|주석 = Dashed line shows late night only service<br>Dashed pink line shows limited rush hour service to [[Jamaica–179th Street (IND Queens Boulevard Line)|179th Street]]
}}
'''뉴욕 지하철 E선'''은 [[뉴욕 지하철]]의 운행 계통으로 [[B 디비전 (뉴욕 지하철)|B 디비전]]에 속해있다. [[맨해튼]]의 [[IND 8번로 선]]을 사용하기 때문에 색상은 선명한 [[파랑]]이다.<ref>http://web.mta.info/developers/resources/line_colors.htm</ref>

'''E'''는 [[자메이카 (퀸스)|자메이카]]의 [[자메이카 센터-퍼슨스/아처역|자메이카 센터-퍼슨스/아처]]와 [[로우맨해튼]]의 [[챔버스 스트리트-세계 무역 센터/파크 플레이스역|챔버스 스트리트-세계 무역 센터]] 간을 전 시간 운행하며, 출퇴근 시간 한정으로 자메이카 센터 역 대신 [[자메이카-179번가역|179번가]]{{efn|맨해튼 행 오전 및 오후 출퇴근 시간 운행은 179번가에서 시종착한다. 표시는 [[퍼슨스 블러바드역|퍼슨스 블러바드]]역의 급행 선로 위에 위치하여 열차가 [[169번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|169번가]]을 통과하는 것을 알려준다. 사진 출처:[http://www.subwaynut.com/ind/photos/parsonsf4.jpg 2004년 사진] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070927004550/http://www.subwaynut.com/ind/photos/parsonsf4.jpg |date=September 27, 2007 }}.|name=179th Street terminal}}에서 시종착한다. 주중 운행은 퀸스{{efn|평일 출퇴근 시간 및 오후 시간대에 '''E''' 열차는 [[75번로역|75번로]] 및 [[브라이어우드역|브라이어우드]]를 통과한다. 다른 모든 시간대에 '''E'''열차는 두 역에 모두 정차한다.|name=Express east of 71st Avenue}}와 맨해튼 지역에서 급행 운행한다. 심야 운행은 전체 경로를 따라 완행 정차를 한다.

초기에 '''E''' 열차는 [[루트거스 스트리트 터널]](Rutgers Street Tunnel) 및 [[IND 컬버 선]]을 따라 [[브루클린]]으로 운행했지만, 이 서비스 패턴은 1940년대에 중단되었다. 1976년까지 이 열차는 [[IND 풀튼 스트리트선]]과 [[IND 락어웨이선]]을 통해 블루클린 및 퀸스으로 운행했다.

== 역사 ==
1933년 8월 19일, 루즈벨트 애비뉴-잭슨 하이츠(Roosevelt Avenue – Jackson Heights)와 허드슨 터미널(Hudson Terminal, 현 [[세계 무역 센터역 (IND 8번로선)|세계 무역 센터역]]) 사이에서 '''E''' 서비스가 공식적으로 시작되었다. 브루클린과 퀸즈 블러바드 선(Queens Boulevard Line)이 아직 자메이카 행 개통이 되지 않았을 때까지 [[IND 크로스타운선]]이 아직 완전히 개통되지 않았으므로 '''E'''는 퀸즈 대로를 통해 급행 운행하지 않았다.<ref name="erictb.info">{{웹 인용|url=http://www.erictb.info/linehistory.html|title=NYCT Line by Line History|website=www.erictb.info|access-date=2016-06-17}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F01E7D9153FE63ABC4851DFBE668388629EDE&legacy=true|title=NEW SUBWAY LINKS RUNNING SMOOTHLY; Exact Schedules Maintained on First Day's Operation of Queens Tubes.|date=1933-08-20|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=2016-06-20}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9E0CEFDE1231EF3ABC4052DFBE668388629EDE&legacy=true|title=TWO SUBWAY UNITS OPEN AT MIDNIGHT; Links in City-Owned System in Queens and Brooklyn to Have 15 Stations. TRAINS TESTED ON ROUTES Full Staffs Operate Them on Schedule Minus Passengers -- Celebrations Planned.|date=1933-08-18|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=2016-06-20}}</ref>

1936년 1월 1일, [[IND 6번로 선]](IND Sixth Avenue Line)이 [[이스트 브로드웨이역|이스트 브로드웨이]] 행으로 개통했고 '''E'''가 거기에서 연장되었다. '''E''' 열차는 웨스트 4번가(West Fourth Street)의 8번가 선 남쪽에 있는 역으로 더 이상 운행하지 않았다.<ref name="erictb.info"/><ref>{{뉴스 인용|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9901E1DE143FEE3BBC4A53DFB766838D629EDE&legacy=true|title=LA GUARDIA OPENS NEW SUBWAY LINK; Warmly Praises Delaney as He Puts $17,300,000 Line on East Side Into Service. SEEKS WIDER HOME RULE Hints at Ceremony That City Will Again Attempt to End Transit Board's Powers. THE MAYOR OPENS A NEW LINE OF THE CITY SUBWAY SYSTEM. LA GUARDIA OPENS NEW SUBWAY LINK|date=1936-01-02|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=2016-06-20}}</ref> 같은 해 4월 9일 6번로 선이 루트거스 스트리트 터널을 통해 [[제이 스트리트-메트로테크역|제이 스트리트-버러홀]](Jay Street–Borough Hall)까지 연장되었으며 '''E''' 열차가 이 열과 [[IND 컬버 선]]을 통해 '''[[뉴욕 지하철 A선|A]]''' 열차를 대신하여 [[처치 애비뉴역 (IND 컬버선)|처치 애비뉴]]로 연장되었다.<ref name="erictb.info"/><ref>{{뉴스 인용|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9D04EED6123FEE3BBC4E53DFB266838D629EDE&legacy=true|title=TWO SUBWAY LINKS START WEDNESDAY; City Will Begin Operating Fulton Street Line and Extension to Jay Street. MAYOR TO MAKE TRIP Entire System With Exception of Sixth Av. Route to Be Finished Early Next Year.|date=1936-04-06|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=2016-06-20}}</ref> '''E''' 서비스는 1936년 12월 31일 퀸즈 블러바드 선이 [[큐 가든스-유니온 턴파이크역|큐 가든스-유니온 턴파이크]](Kew Gardens–Union Turnpike)로 연장된 후,<ref>{{웹 인용 |url=http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9B0CE1DE173AE23ABC4953DFB766838C629EDE |제목=Scramble is Mild at subway opening Few Turn out at 7 AM in Kew Gardens to be first new station |확인날짜=2019-07-03 |보존url=https://web.archive.org/web/20170906230036/http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9B0CE1DE173AE23ABC4953DFB766838C629EDE |보존날짜=2017-09-06 |url-status=dead }}</ref><ref>[https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/16569098217/ Scramble is Mild at subway opening Few Turn out at 7 AM in Kew Gardens to be first new station]</ref> 1937년 4월 24일 [[169번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|169번가]]까지 연장되었다.<ref name="NYTImes-QBL169Ext-1937">{{웹 인용|title=Subway Link Opens Soon: City Line to Jamaica Will Start About April 24|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9504E0DA1030EE32A25754C1A9659C946694D6CF|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=27 June 2015|date=March 17, 1937}}</ref><ref name="NYTImes-169Test-1937">{{웹 인용|title=Trial Run to Jamaica on Subway Tomorrow: Section From Kew Gardens to 169th Street Will Open to Public in Two Weeks|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9505E7DE133AE23ABC4153DFB266838C629EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=30 June 2015|date=April 9, 1937}}</ref> '''E''' 열차는 1937년 4월 24일 [[포리스트힐스-71번로역|콘티넨탈 애비뉴]](Continental Avenue)와 [[퀸즈 플라자역|퀸즈 플라자]](Queens Plaza) 사이에서 급행 운행을 시작했다.<ref name="erictb.info"/><ref name=":0">{{뉴스 인용|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9E0CE3DF103AE23ABC4D51DFB266838C629EDE&legacy=true|title=NEW SUBWAY LINK TO JAMAICA OPENED; La Guardia, City Officials and Civic Groups Make Trial Run on 10-Car Train|date=1937-04-25|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=2016-06-20}}</ref>

1938년 9월 12일, 몇 일 평일 러시아워 열차가 아침에 제이 스트리트(Jay Street)에서 종착역이 시작되었고, 저녁에 [[스미스-9번가역]]에서 몇 군데 진입했다.<ref name="erictb.info"/> 1939년과 1940년 사이, 맨해튼의 허드슨 터미널에서 종착한 [[1939년 뉴욕 세계 박람회]]에서 [[:en:IND World's Fair Line#Station|오라스 하딩 대로]] 터미널과 직결된 오후 '''E''' 열차를 선택했다. 박람회 다음에 운행이 종료되었다.<ref name="NYTimes-FairSubway-1939">{{웹 인용|title=HOW TO GET TO THE FAIR GROUNDS; BY SUBWAY|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9C07E4DA113EE33ABC4850DFB2668382629EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=7 July 2015|date=April 30, 1939}}</ref><ref>{{웹 인용|title=NEW SUBWAY SPUR IS READY TO OPEN: First Train to Start Four Minutes Before the Fair Officially Begins|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9404E5D7103CE73ABC4F52DFB2668382629EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=7 July 2015|date=April 17, 1939}}</ref>

[[파일:Sixth Avenue Subway Will Be Opened to the Public at 12-01 A.M. Sunday, Dec. 15, 1940.jpg|섬네일|Sixth Avenue Subway Will Be Opened to the Public at 12-01 A.M. Sunday, Dec. 15, 1940(1940년 12월 15일 일요일 오전 12~1시, 6번로 지하철 운행 예정)]]
1940년 12월 15일, 6번로 선 전체에서 서비스가 시작되었다. '''E'''가 [[블리커 스트리트/브로드웨이-라파예트 스트리트역|브로드웨이-라파예트 스트리트]]로 다시 끊어졌다. 그 역의 남쪽은 '''[[뉴욕 지하철 F선|F]]''' 열차로 대체되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9E01E5DF1F3EE33ABC4D52DFB467838B659EDE&legacy=true|title=The New Subway Routes|date=1940-12-15|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=2016-06-20}}</ref> 1949년 10월 24일, 출퇴근 시간에 '''E'''는 [[IND 풀튼 스트리트 선|풀튼 스트리트 로컬]]을 경유하여 [[브로드웨이 정션역|브로드웨이-이스트 뉴욕]]으로 연장되었다.<ref>{{뉴스 인용|url = http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9B01E4D9113DE03ABC4851DFB6678382659EDE|title = IND Faster Service Will Start Sunday|last = |first = |date = October 20, 1949|work = |access-date = February 20, 2016|via = |newspaper = New York Times|보존url = https://web.archive.org/web/20171216092029/http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9B01E4D9113DE03ABC4851DFB6678382659EDE|보존날짜 = 2017-12-16|url-status = dead}}</ref>

1950년 12월 10일, [[자메이카-179번가역|179번가]] 역이 개장했다. '''E''' 계통이 거기에서 종착했고, [[퀸즈 플라자역|퀸즈 플라자]]와 71번로 역 사이에 있으며 완행으로 71번로 역에서 179번가 역까지 운행한다.<ref name="erictb.info"/><ref name="NYTimes-RoosevelttoUTpkeOpen-1036">{{웹 인용|title=PWA Party Views New Subway Link: Queens Section to Be Opened Tomorrow Is Inspected by Tuttle and Others|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E06E1D91F39EE3BBC4850DFB467838D629EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=27 June 2015|date=December 30, 1936}}</ref><ref name="NYTImes-179open-1950">{{웹 인용|title=New Subway Link Opening in Queens|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E05E0DD133EE532A05751C1A9649D946192D6CF|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=30 June 2015|date=December 12, 1950}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Subway Link Opens Monday|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E02E0DE1438E73ABC4E53DFB467838B649EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=30 June 2015|date=December 6, 1950}}</ref>

1953년, [[75번로역|75번로]], [[서트핀 블러바드역 (IND 퀸즈 블러바드선)|서트핀 블러바드]], [[스프링 스트리트역 (IND 8번로선)|스프링 스트리트]], [[커낼 스트리트역 (IND 8번로선)|커낼 스트리트]], [[랄프 애비뉴역 (IND 풀튼 스트리트선)|랄프 애비뉴]], [[브로드웨이 정션역|브로드웨이-이스트 뉴욕]]에서 승강장이 660 피트로 길어져 11량 차량을 E 열차로 운행할 수 있게 되었다. E는 1953년 9월 8일 출퇴근 시간에 11량 열차를 운행하기 시작했다. 여분의 열차는 4,000명의 총 수송 능력을 증가시켰다.<ref>{{뉴스 인용|url = http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E00E7DA153EE53BBC4051DFBE668388649EDE|title = 2 Subway Lines to Add Cars, Another to Speed Up Service|last = Ingalls|first = Leonard|date = August 28, 1953|work = |access-date = January 25, 2016|via = |newspaper = New York Times}}</ref>

1954년 10월 30일에, '''E''' 열차는 비혼잡 시간 동안에는 허드슨 터미널(Hudson Terminal) 행, 혼잡 시간에는 맨해튼에서 급행으로 운영하기 시작했다.<ref>{{뉴스 인용|url = http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9906EFDF113FE33BBC4052DFB667838F649EDE|title = Bronx to Coney Ride In New Subway Link|last = |first = |date = October 18, 1954|work = |access-date = February 20, 2016|via = |newspaper = New York Times|publisher = }}</ref>

[[파일:Subway Goes To Rockaway.gif|섬네일|Subway Goes To Rockaway(지하철 락어웨이 행으로 운행)]]
1956년 6월 28일, [[롱아일랜드 철도|LIRR]] [[락어웨이 비치 지선]]은 지하철로 개조된 후 [[IND 락어웨이선]](IND Rockaway Line)으로 재개되었으며,<ref name="NYTimes-INDRkwyOpen-1956">{{웹 인용|last1=Freeman|first1=Ira Henry|title=Rockaway Trains to Operate Today|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9D04EFDC163EE23BBC4051DFB066838D649EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=29 June 2015|date=June 28, 1956}}</ref> '''E''' 계통은 평일 러시아워 동안 이스트뉴욕에서 [[락어웨이 파크-비치 116번가역|락어웨이 파크-비치 116번가]] 또는 [[비치 25번가역|비치 25번가]]로 연장되었다. 러시아워가 아닌 시간에는 유클리드와 락어웨이 파크 또는 웨이브크레스트 사이의 셔틀 서비스로 운행되었다.<ref name="erictb.info"/>

1956년 9월 16일, 락어웨이 서비스가 A 열차로 대체되어 러시아워 '''E''' 계통이 [[유클리드 애비뉴역 (뉴욕)|유클리드 애비뉴]]로 다시 축소되었다. A와 '''E'''는 나중에 남쪽 끝을 다시 전환하고, 9월 8일, 1958년에 E는 혼잡 시간 동안 락어웨이에서 운행하기 시작했다. 1959년 9월 8일에 '''E'''는 유클리드 애비뉴 행 급행으로 운행을 시작했고 A는 완행이 되었다.<ref name="erictb.info"/> 그러나, 1960년에 '''E''' 열차는 [[브루클린]]에서 급행 열차로, 유클리드 애비뉴에서 시작하여 나중에 러시아워에서 [[오존 파크-레퍼츠 블러바드역|오존 파크-레퍼츠 블러바드]]에서 시작하는 락어웨이 행으로 연장되었다.<ref name="erictb.info"/> 일부 '''E''' 열차는 불만으로 인해 당해 6월에 레퍼츠 블러바드로 연장되었다.<ref name="erictb.info"/> 1963-1964년, '''E'''는 러시아워 시간대에 락어웨이로 연장되었으며 유클리드 애비뉴에서 시작하여 나중에 레퍼츠 블러바드에서 시작되었다.<ref name="erictb.info"/>

<div class="thumb tleft">
{| width="80"
[[파일:E Train (1967-1979).svg]]
|-
|colspan="2"|<div class="thumbcaption">1967년~1979년 노선기호</div>
|}
</div>

[[파일:E Train Riders 42nd Street Station.gif|섬네일|E Train Riders 42nd Street Stations(E 열차 42번가 역에 정차 시작)]]
1970년 3월 23일 남행 '''E''' 열차는 러시아워에서 [[타임스 스퀘어-42번가/포트 오소리티 버스 터미널역|42번가역]] 하층부에서 정차하기 시작했다.

1973년 1월 2일, '''E''' 열차는 다시 브루클린에서 완행이 되었고 [[락어웨이 파크-비치 116번가역|락어웨이 파크-비치 116번가]]에서만 운행되었다.<ref name="erictb.info"/><ref>{{뉴스 인용|title = Subway Schedules In Queens Changing Amid Some Protest|url = http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40C1EF73F551A7493C0A9178AD85F478785F9|newspaper = [[뉴욕 타임스|The New York Times]]|date = January 2, 1973|page = 46|accessdate = 2010-03-20}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url = http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E00E1DB1038E430A75756C2A9679D946390D6CF|title = Changes Set for Jan. 2 Praised|last = |first = |date = November 25, 1972|work = |access-date = January 25, 2016|via = |newspaper = New York Times}}{{깨진 링크|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E00E1DB1038E430A75756C2A9679D946390D6CF }}</ref> 마지막으로, 1976년 8월 27일, 브루클린의 '''E''' 서비스는 세계 무역 센터 역(완행 승강장)에서 종착되는 모든 열차로 폐지되었다. 브루클린 서비스는 '''CC''' 완행으로 대체되었다<ref name="erictb.info"/><ref name="NYTImes-FischlerSubways-1976" /><ref name=":1">{{웹 인용|url=https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/30393951262/|title=Service Adjustment on BMT and IND Lines Effective 1 A.M. Monday, Aug. 30|last=|first=|date=August 1976|website=Flickr|publisher=New York City Transit Authority|access-date=2016-10-23}}</ref>

1988년 12월 11일, [[아처 애비뉴선|IND 아처 애비뉴선]]이 개통했다. '''E''' 열차는 [[서트핀 블러바드-아처 애비뉴-JFK 공항역|서트핀 블러바드]] & [[자메이카 센터-퍼슨스/아처역|자메이카 센터]] 역의 상층부에서 멈추고 지점을 이 경유하여 경로가 변경되었다. '''E''' 기차는 평일 [[75번로역|75번로]] 및 [[브라이어우드역|밴 윅 블러바드]]를 건너 뛴다. '''[[뉴욕 지하철 R선|R]]''' 계통은 179번가로 연장되어 '''E'''를 힐사이드 애비뉴 완행 계통으로 대체했지만 '''F'''가 완행이 되면서 중단되었다. 일부 러시아워 열차는 179번가까지 계속 운행된다.<ref name="erictb.info"/><ref>{{웹 인용|url=https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/27699872706/|title=System-Wide Changes In Subway Service Effective Sunday, December 11, 1988|website=Flickr - Photo Sharing!|access-date=2016-06-17}}</ref><ref name="QnsOptionsStudyEIS-1990">{{서적 인용|title=Alternatives Analysis/Supplemental Draft Environmental Impact Statement for the Queens Subway Options Study|url=https://books.google.com/books?id=ed43AQAAMAAJ&pg=SA3-PA6|accessdate=13 August 2016|date=May 1990|publisher=[[United States Department of Transportation]], [[Metropolitan Transportation Authority]], [[Urban Mass Transit Administration]]}}</ref><ref name="NYTimes-NYCS-BigChanges-1988">{{웹 인용|last1=Johnson|first1=Kirk|title=Big Changes For Subways Are to Begin|url=http://www.nytimes.com/1988/12/09/nyregion/big-changes-for-subways-are-to-begin.html?pagewanted=all|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=14 July 2015|date=December 9, 1988}}</ref>

1997년 8월 31일, 늦은 밤 시간대에 '''E''' 계통이 [[퀸스 (뉴욕)|퀸스]] 지역에서 시작되었다.<ref name="erictb.info"/>

2000년 초반 세계무역센터 역의 트랙 스위치 교체로 인해 '''E'''는 유클리드 애비뉴로 연장 되었으나 늦은 밤 시간대는 [[커낼 스트리트역 (IND 8번로선)|커낼 스트리트]]로 운항되었다.<ref name="erictb.info"/> '''E''' 계통은 2001년 [[9·11 테러|9월 11일 테러]]에 의해 다시 영향을 받았는데, 그 종착역인 세계무역센터 역이 [[그라운드 제로 (뉴욕)|세계무역센터 지대]]의 북동부 자리에 있었기 때문에, 한동안 브루클린의 유클리드 애비뉴에서 늦은 밤 시간대를 제외한 [[IND 풀튼 스트리트선]]의 완행으로 일시 운행 중단 된 '''[[뉴욕 지하철 C선|C]]''' 계통을 대신하여 '''E'''가 다시 운영되었다. 2001년 9월 24일에 '''[[뉴욕 지하철 C선|C]]''' 계통이 복원되었고, 2002년 1월까지 세계무역센터 역이 폐쇄될 예정 이었기 때문에 '''E''' 계통은 커낼 스트리트로 축소되었다.

2001년 12월 16일, [[IND 63번가 선]]에서 퀸즈 블러바드 선으로의 연결이 열렸다. '''[[뉴욕 지하철 F선|F]]''' 열차는 이 연결을 통해 [[맨해튼]]과 [[퀸스 (뉴욕)|퀸스]] 사이를 운행하기 위해 다시 연결되었다. 일부 러시아워 '''E''' 열차는 이제 179번가로 달려서 유니언 턴파이크(Union Turnpike) 동쪽의 힐사이드 애비뉴(Hillside Avenue)에 있는 승객이 53번가까지의 급행 운행을 하게 되었다. 이것은 또한 러시아워 동안 [[자메이카 센터역]]의 수용력 부족으로 인한 것이다.

==={{앵커|EE Service}} EE 계통===
<div class="thumb tleft">
{| width="80"
[[파일:EE Train (1967-1976).svg]]
|-
|colspan="2"|<div class="thumbcaption">EE 노선기호</div>
|}
</div>

'''EE'''는 원래 '''[[뉴욕 지하철 G선|GG]]'''가 운행되지 않는 피크 시간대에 71st-콘티넨탈 애비뉴 역과 챔버스 스트리트 역 사이의 8번로로 운행했다.<ref name=":0" /><ref>{{웹 인용|last1=Danzig|first1=Allison|title=International Array of Stars Ready for Opening of U.S. Title Tennis Today; FOUR AUSTRALIANS STAY FOR TOURNEY Quist, Bromwich, Hopman and Crawford Get Permission to Play at Forest Hills RIGGS AMONG FAVORITES Hopes to Avenge Setback in Davis Cup Event--British Women to Seek Honors|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=950CE1DA1330E53ABC4F53DFBF668382629EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=7 July 2015|date=September 7, 1939}}</ref> 이 계통은 [[IND 6번로 선]]이 1940년에 완공되었을 때 중단되었다. 그러나, '''EE'''는 1967년 [[BMT 브로드웨이선]]의 완행 선로를 통해 71st-콘티넨탈 애비뉴 역과 [[화이트홀 스트리트-사우스 페리역|화이트홀 스트리트역]] 사이를 운행하는, 기존 '''[[뉴욕 지하철 Q선|QT]]'''와 '''[[뉴욕 지하철 R선|RR]]'''을 대체함으로 다시 나왔다.<ref name="NYTImes-FischlerSubways-1976">{{웹 인용|last1=Fischler|first1=Stan|last2=Friedman|first2=Richard|title=Subways|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E00EFD6123FE23BA15750C2A9639C946790D6CF|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=7 July 2015|date=May 23, 1976}}{{깨진 링크|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E00EFD6123FE23BA15750C2A9639C946790D6CF }}</ref><ref name="NYTimes-ChrystieStChanges-1967">{{웹 인용|last1=Perlmutter|first1=Emanuel|title=SUBWAY CHANGES TO SPEED SERVICE: Major Alterations in Maps, Routes and Signs Will Take Effect Nov. 26|url=http://query.nytimes.com/mem/archive/pdf?res=9E00E4D7173DE63ABC4E52DFB767838C679EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=7 July 2015|date=November 16, 1967}}</ref> 이 계통은 1976년 8월 30일에 중단되었으며 '''[[뉴욕 지하철 N선|N]]''' 계통으로 대체되었다.<ref name=":1" /><ref name="NYTImes-NYCSCuts-1976">{{웹 인용|last1=Burks|first1=Edward C.|title=215 More Daily Subway Runs Will Be Eliminated by Aug. 30|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9402E5D9123CE334BC4C52DFBE66838D669EDE|website=[[The New York Times|nytimes.com]]|publisher=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|accessdate=7 July 2015|date=August 14, 1976}}</ref> 화이트홀 스트리트에 대한 '''EE'''의 경로는 현재의 '''R''' 계통과 겹친다.
{{Clear}}

== 운행 체계 정보 ==

=== 운행 정보 ===
다음 표는 '''E''' 운행 체계가 사용하는 노선을 나타내며, 지정된 시간에 운행하는 경로는 회색 상자로 표시하였다.:
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
! rowspan=2 | 노선
! rowspan=2 | 기점
! rowspan=2 | 종점
! rowspan=2 | 트랙
! colspan=4 | 시간
|-
! width=40 align=center | 러시<br />피크<br/>제한<br/>노선
! width=40 align=center | 평일
! width=40 align=center | 주말
! width=40 align=center | 늦은 밤<br />시간대
|-
| [[아처 애비뉴선|IND 아처 애비뉴선]] (전 노선)
| [[자메이카 센터-퍼슨스/아처역|자메이카 센터-퍼슨스/아처]]
| [[자메이카-밴윅역|자메이카-밴윅]]
| 모두
| style="background:#ddffdd;" | 대부분 열차
| style="background: gray" | &nbsp;
| style="background: gray" | &nbsp;
| style="background: gray" | &nbsp;
|-
| rowspan=6 | [[IND 퀸즈 블러바드 선]] (전 노선)
| [[자메이카-179번가역|자메이카-179번가]]
| [[서트핀 블러바드역 (IND 퀸즈 블러바드선)|서트핀 블러바드]]
| rowspan=2 | 급행
| style="background: yellow" | 제한 노선
| &nbsp;
| rowspan=2 | &nbsp;
| rowspan=2 | &nbsp;
|-
| rowspan=2 | [[브라이어우드역|브라이어우드]]
| rowspan=2 | [[75번로역|75번로]]
| style="background: gray" | &nbsp;
|-
| 완행
| &nbsp;
| &nbsp;
| rowspan=2 style="background: gray" | &nbsp;
| style="background: gray" | &nbsp;
|-
| rowspan=2 | [[포리스트힐스-71번로역|71번로]]
| rowspan=2 | [[퀸즈 플라자역|퀸즈 플라자]]
| 급행
| style="background: gray" | &nbsp;
| style="background: gray" | &nbsp;
| &nbsp;
|-
| 완행
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
| rowspan=3 style="background: gray" | &nbsp;
|-
| [[코트 스퀘어-23번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|코트 스퀘어-23번가]]
| [[50번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|50번가]]
| 모두
| rowspan=2 style="background: gray" | &nbsp;
| rowspan=2 style="background: gray" | &nbsp;
| rowspan=2 style="background: gray" | &nbsp;
|-
| [[IND 8번로 선]]
| [[42번가-포트 오소리티 버스 터미널역|42번가-포트 오소리티 버스 터미널]]
| [[세계 무역 센터역 (IND 8번로선)|세계 무역 센터]]
| 완행
|}
오전 러시아워 동안에는 4개 '''E''' 열차가 179번가에서 출발하고,<ref>{{웹 인용 | title=E train southbound | website=Trip Planner+ | url=http://tripplanner.mta.info/MyTrip/ui_web/serviceinthearea/Timetable.aspx?operator=SUB&route=E&inputDate=11/07/16&direction=S&type=E | accessdate=2016-10-30 | archive-date=2020-05-31 | archive-url=https://web.archive.org/web/20200531040452/http://tripplanner.mta.info/MyTrip/ui_web/serviceinthearea/Timetable.aspx?operator=SUB&route=E&inputDate=11%2F07%2F16&direction=S&type=E | url-status= }}</ref>
오후 러사이워 동안에는 3대 '''E''' 열차가 179번가에서 출발하고, 4대가 179번가에서 종착한다.<ref>{{웹 인용 | title=E train northbound | website=Trip Planner+ | url=http://tripplanner.mta.info/MyTrip/ui_web/serviceinthearea/Timetable.aspx?operator=SUB&route=E&inputDate=11/07/16&direction=N&type=E | accessdate=2016-10-30 | archive-date=2020-05-31 | archive-url=https://web.archive.org/web/20200531040456/http://tripplanner.mta.info/MyTrip/ui_web/serviceinthearea/Timetable.aspx?operator=SUB&route=E&inputDate=11%2F07%2F16&direction=N&type=E | url-status= }}</ref>

=== 역 목록 ===
{{뉴욕 지하철 서비스 범례
| alltimes = show
| allexceptnights = show
| nightsonly = show
| nightsweekends = show
| weekdaysonly = show
| allexceptrush = 
| allexceptweekdays =
| dailyexceptrush =
| rushonly = 
| rushpeak = 
| closed = show
| custom_icon_1 = rushpeak
| custom_text_1 = Stops rush hours/weekdays in the peak direction only
| custom_icon_2 = 
| custom_text_2 = 
}}
{| class="wikitable" style="font-size:90%" summary="Service information for the E train and its stations, including service times, ADA-accessibility, subway transfers, and non-subway connections."
! width=3% | [[파일:NYCS-bull-trans-E.svg|20px|E 서비스 - 자메이카 센터 행]]<br/>{{abbr|JC|퍼슨스-아처 서비스}}
! width=3% | [[파일:NYCS-bull-trans-E.svg|20px|E 서비스 - 자메이카/179번가 행]]<br/>{{abbr|179|179번가 서비스}}
! width=20% |역 (한글)
! width=20% |역 (영문)
! width=3% | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
! width=36% | 환승 정보
! width=30% | 교통 연결 및 참고
|-
| align=center colspan=7 | '''[[퀸스]]'''
|-
| align=center colspan=7 | '''[[IND 퀸즈 블러바드 선]]''' (제한 러시아워 서비스에만 해당)
|-
| align=center rowspan=2 {{N/A}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[자메이카-179번가역|자메이카-179번가]]
| Jamaica–179th Street
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Queens Hillside|time=show|exclude=E}}
| [[:en:Q3 (New York City bus)|Q3]] 버스를 통해 [[존 F. 케네디 국제공항|JFK 공항]] 이용 가능
|-
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[퍼슨스 블러바드역|퍼슨스 블러바드]]
| Parsons Boulevard
| 
| {{NYCS Queens Hillside|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| bgcolor=#808080 colspan=7 | 
|-
| align=center colspan=7 | '''[[IND 아처 애비뉴선|아처 애비뉴선]]'''
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center rowspan=3 {{N/A}}
| [[자메이카 센터-퍼슨스/아처역|자메이카 센터-퍼슨스/아처]]
| Jamaica Center–Parsons/Archer
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Archer lower|time=show}}
| [[:en:Q44 SBS (New York City bus)|Q44 셀렉트 버스 서비스]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| [[서트핀 블러바드-아처 애비뉴-JFK 공항역|서트핀 블러바드-아처 애비뉴-JFK]]
| Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport {{rint|air|link=존 F. 케네디 국제공항}}
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Archer lower|time=show}}
| [[롱아일랜드 철도|LIRR]] : [[자메이카역 (롱아일랜드 철도)|자메이카]]<br>[[에어트레인 JFK]]<br>[[:en:Q44 SBS (New York City bus)|Q44 셀렉트 버스 서비스]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| [[자메이카-밴윅역|자메이카-밴윅]]
| Jamaica–Van Wyck
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| 
| 
|-
| bgcolor=#808080 colspan=7 | 
|-
| align=center colspan=7 | '''[[IND 퀸즈 블러바드 선|퀸즈 블러바드 선]]''' ([[자메이카-179번가역|179번가]]와 [[자메이카 센터-퍼슨스/아처역|자메이카 센터]]발 노선이 합쳐짐)
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsweekends}}
|
| [[브라이어우드역|브라이어우드]]
| Briarwood
| 
| {{NYCS Queens east local|time=show|exclude=E}}
| [[Q44 SBS (New York City bus)|Q44 셀렉트 버스 서비스]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[큐 가든스-유니온 턴파이크역|큐 가든스-유니온 턴파이크]]
| Kew Gardens–Union Turnpike
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Queens east|time=show|exclude=E}}
| [[:en:Q10 (New York City bus)|Q10]] 버스를 통해 [[존 F. 케네디 국제공항|JFK 공항]] 이용 가능<br>일부 북쪽 방향 러시아워 열차 운행은 이 역에서 종착한다.
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsweekends}}
|
| [[75번로역|75번로]]
| 75th Avenue
| 
| {{NYCS Queens east local|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[포리스트힐스-71번로역|71번로]]
| Forest Hills–71st Avenue
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Queens|time=show|exclude=E}}
| [[롱아일랜드 철도|LIRR]] [[메인 라인 (롱아일랜드 철도)|메인 라인]] : [[포리스트힐스역 (롱아일랜드 철도)|포리스트힐스]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[67번로역 (IND 퀸즈 블러바드선)|67번로]]
| 67th Avenue
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[63rd 드라이브–레고 파크역|63rd 드라이브–레고 파크]]
| 63rd Drive–Rego Park
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[우드하벤 블러바드역 (IND 퀸즈 블러바드선)|우드하벤 블러바드]]
| Woodhaven Boulevard
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[그랜드 애비뉴-뉴타운역|그랜드 애비뉴-뉴타운]]
| Grand Avenue–Newtown
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[엘름허스트 애비뉴역 (IND 퀸즈 블러바드선)|엘름허스트 애비뉴]]
| Elmhurst Avenue
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[잭슨 하이츠-루스벨트 애비뉴역|잭슨 하이츠-루스벨트 애비뉴]]
| Jackson Heights–Roosevelt Avenue
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Flushing local|time=show}} ([[IRT 플러싱선]])<br>{{NYCS Queens|time=show|exclude=E}}
| [[:en:Q47 (New York City bus)|Q47]] 버스를 통해 라과디아 [[마린 에어 터미널]] 이용 가능<br>[[:en:Q70 (New York City bus)|Q70 셀렉트 버스 서비스]]를 통해 [[라과디아 공항]] 이용 가능
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[65번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|65번가]]
| 65th Street
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[노던 블러바드역|노던 블러바드]]
| Northern Boulevard
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[46번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|46번가]]
| 46th Street
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[스테인웨이 스트리트역|스테인웨이 스트리트]]
| Steinway Street
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|nightsonly}}
|
| [[36번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|36번가]]
| 36th Street
| 
|
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[퀸즈 플라자역|퀸즈 플라자]]
| Queens Plaza
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Queens Plaza|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[코트 스퀘어-23번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|코트 스퀘어-23번가]]
| Court Square–23rd Street
| align=center | [[파일:Aiga elevator.svg|20px|alt=Elevator access to mezzanine only]]
| {{NYCS Queens 53rd|time=show|exclude=E}}<br>{{NYCS Crosstown|time=show}} ([[IND 크로스타운선]])<br>{{NYCS Flushing south|time=show}} ([[IRT 플러싱선]])
| 
|-
| align=center colspan=7 | '''[[맨해튼]]'''
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[렉싱턴 애비뉴/51-53번가역|렉싱턴 애비뉴/53번가]]
| Lexington Avenue–53rd Street
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Lexington local|time=show}} ([[IRT 렉싱턴 애비뉴 선]] : [[51번가역 (IRT 렉싱턴 애비뉴선)|51번가]])<br>{{NYCS Queens 53rd|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[5번로/53번가역|5번로/53번가]]
| Fifth Avenue/53rd Street
| 
| {{NYCS Queens 53rd|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[7번로역 (IND 퀸즈 블러바드선)|7번로]]
| Seventh Avenue
| 
| {{NYCS Sixth 53rd|time=show}}
| 
|-
| align=center colspan=7 | '''[[IND 8번로 선|8번로 선]]'''
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[50번가역 (IND 퀸즈 블러바드선)|50번가]]
| 50th Street
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]&nbsp;↓
| {{NYCS Eighth 50th local|time=show}} ([[IND 8번로 선]])
| 남쪽 방면에서만 [[미국 장애인 법|ADA-액세서빌]]([[접근성]]) 가능
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[42번가-포트 오소리티 버스 터미널역|42번가-포트 오소리티 버스 터미널]]
| 42nd Street–Port Authority Bus Terminal
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Eighth south|time=show|exclude=E}}<br>{{NYCS Broadway-Seventh|time=show}} ([[IRT 브로드웨이-7번로 선]])<br>{{NYCS Flushing south|time=show}} ([[IRT 플러싱선]])<br>{{NYCS Broadway|time=show}} ([[BMT 브로드웨이선]])<br>{{NYCS 42nd|time=show}} ([[42번가 셔틀]])<br>: [[타임스 스퀘어-42번가역|타임스 스퀘어-42번가]]
| [[포트 오소리티 버스 터미널]]<br>[[:en:M34A (New York City bus)|M34A 셀렉트 버스 서비스]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[34번가-펜역 (IND 8번로선)|34번가-펜역]]
| 34th Street–Penn Station
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Eighth south|time=show|exclude=E}}
| [[:en:M34 (New York City bus)|M34 / M34A 셀렉트 버스 서비스]]<br>[[펜실베이니아역 (뉴욕 시)|펜실베이니아역]]에서 [[암트랙]], [[롱아일랜드 철도|LIRR]], [[뉴저지 트랜싯]] 이용 가능
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[23번가역 (IND 8번로선)|23번가]]
| 23rd Street
| 
| {{NYCS Eighth south local|time=show|exclude=E}}
| [[:en:M23 SBS (New York City bus)|M23 셀렉트 버스 서비스]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[14번가역 (IND 8번로선)|14번가]]
| 14th Street
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Eighth south|time=show|exclude=E}}<br>{{NYCS Canarsie|time=show}} ([[BMT 캐나시 선]])
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[웨스트 4번가-워싱턴 스퀘어역|웨스트 4번가-워싱턴 스퀘어]]
| West Fourth Street–Washington Square
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]
| {{NYCS Eighth south|time=show|exclude=E}}<br>{{NYCS Sixth|time=show}} ([[IND 6번로 선]])
| [[포트 오소리티 트랜스허드슨|PATH]] 환승 가능: [[9번가역 (PATH)|9번가]]
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[스프링 스트리트역 (IND 8번로선)|스프링 스트리트]]
| Spring Street
| 
| {{NYCS Eighth south local|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[커낼 스트리트역 (IND 8번로선)|커낼 스트리트]]
| Canal Street
| 
| {{NYCS Eighth south|time=show|exclude=E}}
| 
|-
| align=center | {{NYCS SSI|alltimes}}
| align=center | {{NYCS SSI|rushpeak}}
| [[세계 무역 센터역 (IND 8번로선)|세계 무역 센터]]
| World Trade Center<ref group="참고">챔버스 스트리트-세계 무역 센터역은 실제로 MTA에 의해 두 개의 별도 역으로 지정되었다. E 열차는 세계 무역 센터역에서 정차하고, A C 열차는 챔버스 스트리트역에서 운영한다.</ref>
| align=center | [[파일:Wheelchair symbol.svg|13px]]<ref group="참고">세계 무역 센터 부지에 건설을 위해 일시적으로 운영을 중단한 엘리베이터</ref>
| {{NYCS Eighth far south express|time=show}}<br>{{NYCS Broadway-Seventh Brooklyn|time=show}} ([[IRT 브로드웨이-7번로 선]] : [[파크 플레이스역 (IRT)|파크 플레이스역]])
| [[포트 오소리티 트랜스허드슨|PATH]] 환승 가능: [[세계 무역 센터역 (PATH)|세계 무역 센터역]]<br>호보컨 및 저지 시티 페리
|}

==참고==
{{각주|group="참고"}}
{{notelist}}

== 각주 ==
{{각주|30em}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|E (New York City Subway service)}}
* [http://web.mta.info/nyct/service/eline.htm MTA NYC Transit – E Eighth Avenue Local]

{{뉴욕 지하철}}

[[분류:뉴욕 지하철의 운행 계통|E]]