{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 현대 베라크루즈
| 그림 = 0 Hyundai Veracruz 1.jpg
| 차종 = 대형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]
| 제조사 = [[현대자동차]]
| 별칭 = 현대 ix55([[유럽]])
| 생산년도 = [[2006년]]~[[2015년]]
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[울산광역시]]
| 차체형식 = 5도어 [[스테이션 왜건]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = V6 3.0ℓ S VGT<br />V6 3.0ℓ S Ⅱ VGT<br />V6 3.8ℓ 람다 MPI
| 최고출력 = 240~245/3,800(V6 3.0ℓ S VGT)<br />255/3,800(V6 3.0ℓ S Ⅱ VGT)<br />264/6,000(V6 3.8ℓ 람다 MPI)
| 최대토크 = 46.0/1,750~3,500(V6 3.0ℓ S VGT)<br />48.0/1,750~3,500(V6 3.0ℓ S Ⅱ VGT)<br />35.5/4,500(V6 3.8ℓ 람다 MPI)
| 변속기 = 자동 6단
| 축간거리 = 2,805mm
| 전장 = 4,840mm
| 전폭 = 1,945~1,970mm
| 전고 = 1,750~1,805mm
| 전비중량 = 2,030~2,115kg(디젤)<br/>1,970~2,110kg(가솔린)
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]([[2007년]]~[[2013년]])<br/>[[경유|디젤]]([[2006년]]~[[2015년]])
| 관련차량 = [[현대 쏘나타#5세대(NF)|현대 쏘나타(NF)]]<br/>[[현대 그랜저#4세대(TG)|현대 그랜저(TG)]]<br/>[[현대 싼타페#2세대(CM)|현대 싼타페(CM)]]<br/>[[현대 엔투리지#1세대(VQ)|현대 엔투리지(VQ)]]
| 설계자 = 
}}

'''현대 베라크루즈는 [[현대자동차]]의
준대형 SUV이다.

== 1세대(EN) ==
=== 베라크루즈([[2006년]] [[10월]]~[[2015년]] [[10월]]) ===
[[파일:20100801 hyundai veracruz 001.jpg|250px|right|섬네일|현대 베라크루즈 (전기형) 정측면]]
[[파일:20100801 hyundai veracruz 002.jpg|250px|right|섬네일|현대 베라크루즈 (전기형) 후측면]]

[[대한민국]]에서는 [[2006년]] [[8월 11일]] 차명이 확정되고 [[10월 12일]]에 출시되었다. [[현대자동차]]가 [[북아메리카]] 고급 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 시장을 겨냥하여 개발한 전략 차종이며, [[대한민국]]에서는 [[현대 테라칸|테라칸]]의 단종에 따라 그 빈 자리를 대체하는 차종이기도 하다. 차명은 [[멕시코]]의 항구 도시 이름인 [[베라크루스]]에서 따왔다. 기존의 [[현대 테라칸|테라칸]]이 [[현대 갤로퍼|갤로퍼]]의 프레임 차체 구조를 이어받은 정통 [[SUV]]를 표방한 것과 달리, 베라크루즈는 [[현대 싼타페#2세대(CM)|싼타페(CM)]]의 플랫폼을 늘린 모노코크 차체 구조에 LUV(Luxury Utility Vehicle)이라는 컨셉에 맞게 대형 [[세단]]의 안락함과 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]의 활동성을 추구하여 차별화하였다. 엔진은 초기에 240마력의 V6 3.0ℓ S 디젤 엔진이 장착되었다. [[2007년]] [[6월 4일]]에는 V6 3.8ℓ 람다 가솔린 엔진이 추가되었다. 같은 해 [[10월]]부터 [[그리스]], [[멕시코]], [[미국]]에 수출되었고, [[2008년]] [[1월]]에 [[기아 모하비]]가 출시되어 [[대한민국]]에서 만들어진 준대형 [[SUV]] 시장의 경쟁은 [[쌍용 렉스턴]]과 함께 3파전 양상을 띄게 되었다. [[기아 모하비|모하비]]의 엔진은 베라크루즈와 같은 엔진이나, [[후륜구동]] 기반이라 세로로 배치된 게 다른 점이다. [[2008년]] [[11월 7일]]에 V6 3.0ℓ S 디젤 엔진의 출력이 5마력 높아진 [[2009년]]형이 선보였다. [[2009년]]형 베라크루즈는 라디에이터 그릴과 알루미늄 휠 등이 변경되어 [[유럽]] 수출용과 같은 모습으로 바뀌었고, 타이어 공기압 경보 장치가 신규 적용되었다. [[2009년]] [[7월 7일]]에 일부 사양이 확대 적용된 [[2010년]]형이 선보였고, [[2010년]] [[4월 8일]]부터 차체 자세 제어 장치가 모든 트림에 기본 적용된 [[2011년]]형이 선보였다. [[2010년]] [[12월]]부터는 1열 사이드 에어백과 커튼 에어백이 모든 트림에 기본 적용되었다. [[2012년]] [[1월 2일]]에는 V6 3.0ℓ S 디젤 엔진을 대신해 유로 5 기준을 충족하는 V6 3.0ℓ S Ⅱ 디젤 엔진이 적용된 [[2012년]]형이 선보였다. [[2013년]] [[3월 7일]]부터 [[현대 맥스크루즈|맥스크루즈]]의 출시에 따라 수출은 중단되어 [[대한민국]] 내수용으로만 판매되었으며, 이 때부터 V6 3.8ℓ 람다 가솔린 엔진이 삭제되었다. [[2014년]] [[5월 7일]]에 선보인 [[2015년]]형은 알로이 페달, 가죽 키 홀더, 시인성을 높인 신형 내비게이션 등이 적용되었다. 낮은 수익성과 [[대한민국 환경부|환경부]]의 규제 강화로 인해 유로 6 규격에 맞춘 정화 장치 탑재가 어려워 [[2015년]] [[8월]]에 생산이 중단되었으며, 이후 약 2달간 재고 차량이 판매되다 같은 해 [[10월 1일]]에 [[현대 맥스크루즈#1세대(NC)|맥스크루즈]]와 통합되는 형식으로 단종됐다. 출시초기에는 디자인과 연비 등으로 좋은 평가를 받지 못 했지만 단종후 좋은 평가를 받으며 가치가 재 조명되었다.

<gallery>
파일:00 hyundai veracruz 1.jpg|현대 베라크루즈 (후기형) 정측면
파일:00 hyundai veracruz 2.jpg|현대 베라크루즈 (후기형) 후측면
</gallery>

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!colspan="4"|제원
|-
!구분
!V6 3.0ℓ S VGT<br/>(2006년~2011년)
!V6 3.0ℓ S Ⅱ VGT<br/>(2012년~2015년)
!V6 3.8ℓ 람다 MPI<br/>(2007년~2013년)
|-
!전장<br/>(mm)
|colspan="3" align="center"|4,840
|-
!전폭<br/>(mm)
|align="center"|1,945<br/>1,970(사이드 스텝 적용시)
|align="center"|1,970
|align="center"|1,945(2007년~2012년)<br/>1,970(2007년~2011년 사이드 스텝 적용시)<br/>1,970(2012년~2015년)
|-
!전고<br/>(mm)
|align="center"|1,750<br/>1,805(2006년~2009년 루프 랙 적용시)<br/>1,795(2009년~2011년 루프 랙 적용시)
|align="center"|1,795
|align="center"|1,750(2007년~2011년)<br/>1,805(2007년~2009년 루프 랙 적용시)<br/>1,795(2009년~2011년 루프 랙 적용시)<br/>1,795(2012년~2015년)
|-
!축거<br/>(mm)
|colspan="3" align="center"|2,805
|-
!윤거<br/>(전, mm)
|colspan="3" align="center"|1,670
|-
!윤거<br/>(후, mm)
|colspan="3" align="center"|1,670
|-
!승차 정원
|colspan="3" align="center"|7명
|-
!변속기
|colspan="3" align="center"|자동 6단
|-
!서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="3" align="center"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-
!구동 형식
|colspan="3" align="center"|전륜 구동<br/>4륜 구동
|-
!엔진 형식
|align="center"|D6EA
|align="center"|D6EB
|align="center"|G6DA
|-
!연료
|colspan="2" align="center"|디젤
|align="center"|가솔린
|-
!배기량<br/>(cc)
|colspan="2" align="center"|2,959
|align="center"|3,778
|-
!최고 출력<br/>(ps/rpm)
|align="center"|240/3,800<br/>(이후 245/3,800으로 변경)
|align="center"|255/3,800
|align="center"|264/6,000
|-
!최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|align="center"|46.0/1,750~3,500
|align="center"|48.0/1,750~3,500
|align="center"|35.5/4,500
|-
!연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="3" align="center"|78
|-
!요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="3" align="center"|-
|-
!공차 중량<br/>(kg)
|align="center"|2,030(전륜 구동)/<br/>2,112(4륜 구동)
|align="center"|2,035(전륜 구동)/<br/>2,115(4륜 구동)
|align="center"|1,970(전륜 구동)/<br/>2,110(4륜 구동)<br/>(이후 2,050(4륜 구동)으로 변경)
|-
!연비<br/>(km/ℓ)
|align="center"|11.0(전륜 구동)/<br/>10.7(4륜 구동)
|align="center"|13.3(전륜 구동)/<br/>12.8(4륜 구동)<br/>(이후 도심 9.9/고속 13.2/복합 11.2(전륜 구동)/<br/>도심 9.3/고속 13.2/복합 10.7(4륜 구동)로 변경)
|align="center"|8.5(전륜 구동)/<br/>8.1(4륜 구동)<br/>(이후 도심 6.3/고속 9.2/복합 7.3(4륜 구동)으로 변경)
|-
!Co2 배출량<br/>(g/km)
|align="center"|245(전륜 구동)/<br/>251(4륜 구동)
|align="center"|201(전륜 구동)/<br/>210(4륜 구동)<br/>(이후 180(전륜 구동)/<br/>189(4륜 구동)로 변경)
|align="center"|275(전륜 구동)/<br/>292(4륜 구동)<br/>(이후 293(4륜 구동), <br/>246(4륜 구동)으로 변경)
|-
|}

=== 라인업 ===
;2006년~2007년
* 300X (디젤)
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)

;2007년~2008년
* 300X (디젤)
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)
* 380VXL (가솔린)

;2008년~2009년
* 300X (디젤)
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)
* 380X (가솔린)
* 380VX (가솔린)
* 380VXL (가솔린)

;2009년~2012년
* 300X (디젤)
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)
* 380VX (가솔린)
* 380VXL (가솔린)

;2012년~2013년
* 300X (디젤)
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)
* 380VXL (가솔린)

;2013년~2013년
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)
* 380VXL (가솔린)

;2013년~2014년
* 300VX (디젤)
* 300VXL (디젤)

;2014년~2015년
* 익스클루시브 (디젤)
* 익스클루시브 스페셜 (디젤)

== 외부 링크 ==
* [http://www.hyundai.com/ 현대자동차]

{{위키공용분류}}

{{현대자동차}}
{{현대자동차의 차종|베라크루즈}}

[[분류:현대자동차의 차종|베라크루즈]]
[[분류:전륜구동|베라크루즈]]
[[분류:4륜구동|베라크루즈]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차|베라크루즈]]
[[분류:2000년대 자동차|베라크루즈]]
[[분류:2010년대 자동차|베라크루즈]]
[[분류:2006년 도입된 자동차|베라크루즈]]
[[분류:준대형 승용차|베라크루즈]]