{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|상하이 전차|상하이의 현대형 고무차륜 노면전차|과거에 운행되었던 노면전차}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 장장 노면전차 1로
|노선명2 = {{lang|zh|张江有轨电车1路}}
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'''장장 노면전차'''({{llang|zh|张江有轨电车}})는 [[상하이]]에서 운영되는 유일한 두 개의 [[노면전차]] 노선 중 하나이며, 다른 하나는 [[숭장 노면전차]]({{lang|zh|松江有轨电车}})이다. 이 노선은 프랑스 [[트랜스로]](Translohr) 회사가 제조 한 시스템을 사용한다. 상하이는 원래 도시 중심에 철제 차륜이 달린 [[상하이 전차|전차 노선]]을 가지고 있었다. 노선은 점진적으로 확장되고 1925년에는 328개의 전차로 최대 범위에 도달했다. 이 전차 시스템은 1975년에 폐쇄되었다. 노면 전차는 2010년 교외 장장가오커지유안 구(张江高科技园区)에서 고무 차륜 트랜스로 노선을 통해 상하이에 전차가 다시 생겼다. 중국과 아시아에서 ([[톈진 개발구 유도전차 1호선]] 이후)두 번째로 갖춘 고무 차륜 노면전차 시스템이다.

장장 노면전차는 2007년 12월 23일에 공사를 시작했다.<ref>{{웹 인용|url=http://sh.xinmin.cn/minsheng/2007/12/23/999353.html|title=[晚报晨讯]张江有轨电车项目工程今开工_新民网|website=sh.xinmin.cn|access-date=2017-09-03|보존url=https://web.archive.org/web/20140727041307/http://sh.xinmin.cn/minsheng/2007/12/23/999353.html|보존날짜=2014-07-27|url-status=dead}}</ref> 건설은 원래 2008년 12월에 완공될 예정이었으나, 2009년 12월 31일까지 운행이 지연되어 1년이 걸렸다.<ref>{{웹 인용|url=http://sh.sina.com.cn/news/s/2009-12-30/0819127953.html|title=张江有轨电车31号通车 营业时间与二号线衔接_新浪上海_新浪网|website=sh.sina.com.cn|access-date=2017-09-03}}</ref> 2010년 1월 1일에 영업 운행을 시작했다. 장장 노면전차는 [[상하이 지하철 2호선]]의 [[장장가오커 역]]에서 허칭 진({{lang|zh|合庆镇}})까지 {{convert|10|km|mi|abbr=on}} 이동하며 15개의 정류장이 있다.

== 역사 ==
당시 계획된 지역이었기 때문에 마을의 이웃 사이를 통학하는 것이 늘 어려웠던 장장 진({{llang|zh|张江镇}})에 새로운 대중교통 시스템을 계획했다. 트랜스로 트램은 푸둥([[황푸강]]의 동쪽 해안) 신도시의 심장부 지역에 있는 [[장장 진]]에 건설되었다. 경제 기술 개발 구역 조례로 인해 이 지역에서는 소음을 최소화해야 했다. 전통적인 철제 차륜 트램은 운행 중에 많은 진동과 소리를 발생시킨다. 이 트램의 고무 차륜은 진동을 줄여 결과적으로 소음을 줄여준다. 또한 장장 진의 도로는 매우 언덕이 많으며, 고무 차륜 전차는 기존의 철제 차륜 전차보다 쉽게 가파르게 올라갈 수 있다. 또 다른 이점은 철제 차륜 차량처럼 별도의 궤도가 필요하지 않으므로 전력선, 전화선, 하수도/수도관과 같은 지하 네트워크의 교란이 적다.

=== 연혁 ===

* 2007년 - 고무차륜 트램 공사 착공.
* 2009년 - 시운전 개시.
* 2010년 - 영업 운행 개시.

== 역 목록 ==
전차 노선은 [[장장가오커지유안 구]]에서 [[허칭 진]]까지 운행된다.

* [[장장가오커 역]]({{lang|zh|张江地铁站}}, {{lang|en|Zhangjiang Hi-Tech Park Station}})
* 비보루 가오커루 역 ({{lang|zh|碧波路高科路站}}, {{lang|en|Bibo Road Gaoke Road Station}})
* 화퉈루 다얼원루 역 ({{lang|zh|华佗路达尔文路站}}, {{lang|en|Huatuo Road Daerwen Road Station}})
* 화퉈루 커위안루 역 ({{lang|zh|华佗路科苑路站}}, {{lang|en|Huatuo Road Keyuan Road Station}})
* 차이룬루 진커루 역 ({{lang|zh|蔡伦路金科路站}}, {{lang|en|Cailun Road Jinke Road Station}})
* 차이룬루 하레이루 역 ({{lang|zh|蔡伦路哈雷路站}}, {{lang|en|Cailun Road Halei Road Station}})
* 거바이니루 리빙루 역 ({{lang|zh|哥白尼路李冰路站}}, {{lang|en|Gebaini Road Libing Road Station}})
* 쯔웨이루 가오쓰루 역 ({{lang|zh|紫薇路高斯路站}}, {{lang|en|Ziwei Road Gaosi Road Station}})
* 가오쓰루 장장루 역 ({{lang|zh|高斯路张江路站}}, {{lang|en|Gaosi Road Zhangjiang Road Station}})
* 장장 중학 역 ({{lang|zh|张江中学站}}, {{lang|en|Zhangjiang Middle School Station}})
* 광란루 주청지루 역 ({{lang|zh|广兰路祖冲之路站}}, {{lang|en|Guanglan Road Zuchongzhi Road Station}})
* 광란루 단구이루 역 ({{lang|zh|广兰路丹桂路站}}, {{lang|en|Guanglan Road Dangui Road Station}})
* 단구이루 칭퉁루 역 ({{lang|zh|丹桂路青桐路站}}, {{lang|en|Dangui Road Qingtong Road Station}})
* 단구이루 장둥루 역 ({{lang|zh|丹桂路张东路站}}, {{lang|en|Dangui Road Zhangdong Road Station}})
* 장둥루 진추루 역 ({{lang|zh|张东路金秋路站}}, {{lang|en|Zhangdong Road Jinqiu Road Station}})

== 노선 정보 ==

* 영업 길이 - 10&nbsp;km.
* 개통일자 - 2010년 1월 1일
* 운행 시간 - 오전 5:45 ~ 오후 11:00
* 배차 간격 - 3분 (2015년 후반까지는 15 분).<ref>{{웹 인용 |url=http://english.pudong.gov.cn/html/pden/pden_ap_news_sn/2015-07-08/Detail_74827.htm |제목=보관된 사본 |확인날짜=2018-06-06 |archive-date=2016-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161108141017/http://english.pudong.gov.cn/html/pden/pden_ap_news_sn/2015-07-08/Detail_74827.htm |url-status=dead }}</ref>

== 철도 차량 ==
[[철도 차량]]은 [[트랜스로]](Translohr)형식으로, 각각 3량으로 구성된 9량의 다중 편성으로 구성된다. 바닥이 낮고, 완전한 [[공기조화]]가 가능하며, 고속으로 운행할 수 있다.<!-- How high? -->.

== 특징 ==

대부분의 장장 노면전차 노선은 도로의 중심을 따라 운행하는 반면, 일부 역은 교차로에 위치하고 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, <!-- ?? -->, 두 터미널은 [[섬식 승강장|중앙 승강장]]을 가지고 있다.<!-- ?? -->. 장장 전차 출입문을 열때는, 승객이 정차를 요청하면 녹색 표시등이 켜지고, 다음 정류장에서 문이 열린다. 정지 요구가 없으면 문은 닫힌 상태로 유지된다.<!-- I hope it makes sense now -->

== 종착지 ==
[[장장가오커지유안 구]](张江高科技园区)와 [[허칭 진]](合庆镇)은 장장 노면전차의 두 터미널이다. 전차는 허징 진의 노선 동쪽 끝에 있는 실내 시설에 주박된다.

== 조정 ==

전차 노선은 도로 중간이나 또는 전용 궤도를 통해 운행된다. 고무차륜 때문에 전차는 [[콘크리트]] 도로에서만 운행할 수 있으며, 때문에 풀밭에서 선로를 긋는 것은 불가능하다. 모든 정류장에는 [[섬식 승강장]]이 있다.

== 발권 ==

이 전차는 1인당 2 [[위안]]의 요금을 받는다.

== 같이 보기 ==
{{Div col|colwidth=30em}}
* [[창춘 노면전차]]
* [[홍콩 트램]]
* [[상하이 지하철]]
* [[선양 노면전차]]
* [[톈진 개발구 유도전차 1호선]]
* [[다롄 노면전차]]
* [[상하이의 트롤리버스]]
{{div col end}}

== 각주 ==
{{각주|30em}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=XSl_yaa14qc Video clips of Zhangjiang trams]

{{상하이 지하철}}
{{중국의 도시 철도}}

[[분류:상하이시의 철도 교통]]
[[분류:중국의 노면전차]]