{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보 |이름 = 쓰노시마 대교|그림 =Tsunoshima Bridge (15220071591).jpg|그림설명 = 쓰노시마 대교 전경|공식이름 = |교통시설 = |횡단 = 아마가세토 해협|국적 = {{JAP}}|관리 = |설계 = |건설 = |구조 = |경간구성 = |최대경간장 = |설계하중 = |길이 = 1,780m|폭 = |유효폭 = |교고 = |통과높이 = |교통량 = |착공일 = 1993년 9월|완공일 = 2000년 11월 3일|개통일 = |폐쇄일 = |통행요금 = |위치 = [[일본]] [[야마구치현]]|각주 = |기타 = }}
[[파일:角島大橋１.jpg|섬네일|left|쓰노시마에서 바라본 쓰노시마 대교]]
'''쓰노시마 대교'''는 [[일본]] [[야마구치현]]에 위치한 다리다. [[쓰노시마 섬]]과 일본 본토를 잇는 1,780m(5,840ft)의 길이의 다리로 일본에서 두 번째로 긴 다리다.

쓰노시마 대교는 [[동해]]의 [[아마가세토 해협]]을 건너 [[쓰노시마 섬]]과 시모노세키 호호쿠의 본토를 연결한다.<ref name="ShimbunDigital">{{웹 인용|title=角島大橋（山口県下関市） |url=http://www.asahi.com/area/yamaguchi/articles/MTW20190130360650001.html |website=[[The Asahi Shimbun|Asahi Digital]] |access-date=July 18, 2021 |language=일본어 |date=January 18, 2019}}</ref> 길이가 1,780m(5,840피트)로 [[아카시 해협 대교]] 다음으로 일본에서 두 번째로 긴 다리다.<ref name="Gaijin">{{웹 인용|title=Tsunoshima |url=https://travel.gaijinpot.com/tsunonshima/ |website=GaijinPot Travel |date=29 December 2017 |access-date=July 18, 2021}}</ref><ref name="CoolJapan">{{웹 인용 |title=Tsunoshima Bridge |url=https://www.ana-cooljapan.com/destinations/yamaguchi/tsunoshimabridge |website=[[Cool Japan]] |publisher=[[All Nippon Airways]] |access-date=July 17, 2021 |archive-date=2021-10-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211008063800/https://www.ana-cooljapan.com/destinations/yamaguchi/tsunoshimabridge |url-status= }}</ref>

쓰노시마 대교는 독특한 곡선 형태로 유명하다. 다리는 본토에서 뻗어나가면서 직선으로 진행하다가 해협에 위치한 무인도인 하토시마를 지나갈 때 구부러진다. 쓰노시마 대교는 기타나가토 해안 국정공원의 경계에 위치하여 하토시마 섬을 통과하지 못하기 때문에 의도적으로 곡선을 그리며 자연환경을 보존했다. 다리의 높이는 또한 주변 지역의 경관을 보존하기 위해 제한되었다.<ref name="Gaijin"/><ref>{{웹 인용|title=角島大橋交通指南 |url=https://tc.tabirai.net/sightseeing/article/yamaguchi-tsunoshima-bridge-access/ |website=Tabirai Japan |access-date=July 18, 2021 |language=중국어}}</ref>

== 역사 ==
쓰노시마 대교가 건설되기 전, 쓰노시마와 본토는 매일 7회 왕복 3회를 만드는 여객선 (연락선)으로 연결되어 있었다.<ref name="Shimbun"/> 여객선은 특히 겨울에 궂은 날씨로 인해 자주 지연되고, 취소되었다.<ref name="Shimbun"/>
1983년에는 대략 100여명의 섬 주민들이 다리 건설을 주장하고 옹호하는 단체를 만들었다.<ref name="ShimbunDigital"/>

쓰노시마 대교 건설은 1993년 9월에 149억 옌의 총사업비로 착공되었다. 쓰노시마 대교는 2000년 11월 3일에 개통되었다.<ref name="Shimbun"/>

2003년에 쓰노시마 대교는 환경을 파괴하지 않는 환경 친화적인 설계로 일본토목공학회 우수상을 받았다.<ref>{{웹 인용|title=優秀賞:角島大橋 |url=https://www.jsce.or.jp/committee/lsd/prize/2003/works/2003c4.html |website=[[Japan Society of Civil Engineers]] |access-date=July 18, 2021 |language=일본어}}</ref>

=== 연혁 ===
* [[1991년]]
** 4월 - 시나 촌도 보조 사업으로 쓰노시마 대교 사업 채택.
** 7월 6일 - 일본 해상부 지질 조사 착수.
* [[1992년]]
** 4월 - 쓰노시마 대교 교량 정비 사업에 이관.
** 7월 2일 - 가교 계획 발표.
* [[1993년]]
** 9월 6일 - 쓰노시마 대교 건설 착공.
* [[2000년]]
** 11월 3일 - 쓰노시마 대교 개통.
* [[2003년]] - 일본 토목 학회 상 우수상 수상.
* [[2015년]] - 여행 사이트 "트립 어드바이저"의 "입소문으로 선택하는 일본의 다리 랭킹"에서 1위에 선출 .<ref>[http://tg.tripadvisor.jp/news/ranking/bestbridges_2015/　渡っても眺めても楽しい！「口コミで選ぶ日本の橋ランキング」]tripadvisor（2015年10月22日）</ref>

== 관광 사업 ==
쓰노시마 대교로 쓰노시마 섬의 교통이 편리해져 [[관광산업]]에 크게 기여를 하는 한편, 쓰노시마 대교는 차례로 펼쳐지는 [[파노라마]] 뷰와 열대 해변 [[해수욕장]]이 가깝다는 면에서, 대중의 인기가 있는 관광지이다.<ref name="Gaijin"/><ref name="Shimbun">{{웹 인용|url=https://www.asahi.com/articles/ASNC2767VNB0TZNB00V.html|제목=橋のおかげ にぎわう観光地に 角島大橋開通20年：朝日新聞デジタル|언어=ja|확인날짜=2021-12-08}}</ref>
== 갤러리 ==
<gallery>
画像:Tsunoshima.jpg|角島大橋（本土側より望む）
画像:Tsuno br1.JPG|角島大橋（角島側より望む）
画像:Tsuno br2.JPG|角島大橋の夕景（本土側より望む）
画像:角島大橋001.jpg|角島大橋の上から
画像:角島大橋１.jpg|角島大橋（角島側より望む）
파일:角島大橋IMGP0759.JPG|隣接するホテルに通じる側道から大橋と角島を臨む
파일:角島大橋IMGP0793.JPG|復路、振り返って大橋側を臨む
파일:Tsunoshima ohashi 2017-07-29.jpg|角島と角島大橋
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:야마구치현의 교량]]