blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2011-7-13}}
'''이노우에 마사하루'''({{llang|ja|井上正春}}, [[1805년]] [[11월 25일]] ~ [[1847년]] [[3월 28일]])는 [[일본]] [[에도 시대]]의 [[다이묘]]이자 [[로주]]이다. [[다나구라번]]의 2대 번주이자, [[다테바야시번]], [[하마마쓰번]]의 번주였다. 관위는 [[종4위]]하, 시종, [[가와치국|가와치]]노카미이다.

[[이노우에 마사모토]]의 맏아들로 태어났다. 아버지 마사모토가 사냥 도중 농민의 아내를 폭행한 사실이 발각되어 다나구라 번으로 좌천되었는데, 마사하루는 그 와중에 다나구라 번주직을 계승하였다. [[1834년]]에는 [[지샤부교]]가 되었고, [[1836년]], [[센고쿠 소동]], [[울릉도 사건]](혹은 다케시마 사건)의 원인으로 [[로주]] [[마쓰다이라 야스토]]가 은거하고 야스토의 아들 [[마쓰다이라 야스타카 (에도 시대)|야스타카]]가 뒤를 이은지 얼마되지않아 다나구라 번으로 전봉되어 마사하루는 다테바야시 번으로 옮겨가게 되었다. [[1838년]]에는 [[오사카 성대|오사카 성주대행]]이 되었고, [[1840년]]에는 로주직에 올랐다가 [[1843년]]에 사임했다. [[1845년]], 로주 [[미즈노 다다쿠니]]가 [[덴포 개혁]]에 실패하여 하마마쓰로부터 [[야마가타번]]으로 이봉되자, 28년 만에 다시 하마마쓰로 돌아오게 되었다. 다테바야시 지역은 [[간토 지방]]의 대표적인 섬유 유통 지역으로, 마사하루는 하마마쓰 명산 온슈 무명에 다테바야시의 직조 기술을 도입하여 [[가사이 면]]({{lang|ja|笠井綿}})을 제조하고, 면사를 이용한 하마마쓰 직물을 생산하여 하마마쓰 번의 비약적인 발전을 이룩하였다. 그 외에도 [[번교]] [[교쿠메이칸]]({{lang|ja|克明館}})을 짓고 번사 교육에 힘썼다. [[1847년]]에 사망하였고, 넷째 아들 [[이노우에 마사나오|마사나오]]가 그 뒤를 이었다.

{{전임후임
|전임자=[[이노우에 마사모토]]
|후임자=[[마쓰다이라 야스타카 (에도 시대)|마쓰다이라 야스타카]]
|직책=[[다나구라번]] 번주 (이노우에가)
|대수=2
|임기=[[1820년]] ~ [[1836년]]
}}
{{전임후임
|전임자=[[마쓰다이라 나리아쓰]]
|후임자=[[아키모토 유키토모]]
|직책=[[다테바야시번]] 번주 (이노우에가)
|임기=[[1836년]] ~ [[1845년]]
}}
{{전임후임
|전임자=[[미즈노 다다키요 (1833년)|미즈노 다다키요]]
|후임자=[[이노우에 마사나오]]
|직책=[[하마마쓰번]] 번주 (이노우에가, 재봉)
|대수=1
|임기=[[1845년]] ~ [[1847년]]
}}
{{전임후임|
대수=61|
직책=[[오사카 조다이]]|
전임자=[[마나베 아키카쓰]]|
임기= [[1838년]] ~ [[1840년]]|
후임자=[[아오야마 다다나가]]|
}}

[[분류:1805년 출생]]
[[분류:1847년 사망]]
[[분류:이노우에씨]]
[[분류:다나구라번주]]
[[분류:하마마쓰번주]]
[[분류:다테바야시번주]]
[[분류:에도 막부 지사부교]]
[[분류:오사카 조다이]]
[[분류:에도 막부 노중]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음악 그룹 정보
| 이름 = 제이워크
| 원어이름 = J-walk
| 그림 = 170504 젝스키스 팬사인회 은지원 이재진 김재덕 강성훈 장수원 38.jpg
| 설명 = 
| 국가 = {{국기나라|대한민국}}
| 장르 = [[발라드]]
| 활동 시기 = 2002년 ~ [[현재]]
| 소속사 = 
| 웹사이트 = 
| 구성원 = [[김재덕]], [[장수원]]
}}

'''제이워크'''({{llang|en|J-Walk}})는 [[대한민국]]의 남성 그룹이며 제이워크는 무단횡단이라는 뜻이다.

팬덤명은 무단횡단에 착안하여 폴리스이다. 제이워크의 소속사는 에이앤지모즈이다.

== 결성 ==
장수원과 김재덕은 1997년, [[DSP미디어]]가 런칭한 보이그룹 [[젝스키스]]의 멤버로 가요계에 데뷔해 함께 활동하였다. 젝스키스는 1997년부터 2000년까지 총 4장의 정규앨범을 발매해 [[H.O.T.]]와 더불어 90년대 후반 한국 가요계에서 가장 큰 인기를 얻은 보이그룹으로 평가받으며 왕성한 활동을 보였으나, 2000년 5월 갑작스러운 해체 발표와 함께 활동을 종료했다.

젝스키스 해체 이후, 장수원과 김재덕은 같은 대학교에서 학교생활을 시작하며 급속도로 가까워졌으며 이들은 SPEC이라는 댄스스쿨 겸 안무팀을 창립했다. SPEC에서 [[클릭비]]의 안무를 맡기도 한 이들은 2002년 제이워크를 결성하고 1집 《Suddenly》를 발매하며 활동을 시작했다. 《Suddenly》는 케이블 음악 프로그램에서 1위를 차지하기도 하는 등 발매와 동시에 큰 인기를 끌었으며, 동시에 각종 예능 프로그램의 게스트로 출연하기도 하였다. 2002년 7월 28일, 공식 팬클럽 POLICE의 1기 창단식이 열렸다. 2002년 10월 연달아 정규 2집 《Someday》를 발표하고 이듬 해 1월까지 활동하였으며, 2002년 SBS 가요대전에서 [[강성훈]]과 함께 인기상을 수상하였다. 2003년 2월에는 서울과 부산에서 콘서트를 열기도 하였다.

2004년 제이워크는 클릭비와 함께 프로젝트 그룹 JNC를 결성하여 활동을 시작했다. 타이틀 곡 《하루가 지나고》는 음악 프로그램에서 여러차례 상위권 차트에 드는 등 인기를 누렸고, 라디오 방송과 예능 프로그램을 위주로 활동하였다. 그러던 2005년 4월, 클릭비 멤버 [[김상혁 (가수)|김상혁]]이 음주운전 사고를 일으켜 자숙에 들어가며 클릭비의 활동이 중단되었고, 동시에 JNC의 활동도 중단되었다. JNC 이후 김재덕과 장수원은 각자 개인활동에 돌입하여 김재덕은 예능 프로그램의 게스트로 출연하며 활동을 이어갔다. 또한 두 사람이 결성한 댄스학원 SPEC의 운영을 이어갔다.

2007년 10월, 5년만에 이들의 신규 싱글 《여우비》가 공개되었고 같은 기간에 컴백한 [[은지원]]과 함께 합동 무대를 가지는 등 활발히 활동하였다. 《여우비》의 활동 직후인 2008년 6월 4일 김재덕은 현역으로 군에 입대하였고, 국방홍보지원대에서 연예병사로 복무하다 2010년 4월 21일 만기 전역하였다. 장수원 역시 2009년 12월 30일 늦은 나이에 현역으로 입대하여 2011년 10워 20일 만기전역하였다. 두 멤버의 군 복무로 인해 2009년 정규 3집 《My Love》는 앨범만 공개하고 일체의 방송활동도 하지 않았다.

두 멤버의 전역 이후 2012년부터 제이워크는 활동을 재개하여 몇 차례의 싱글 앨범을 발표하며 활동을 이어갔다. 특히 장수원이 2013년 특집 드라마 《사랑과 전쟁》에서 소위 '발연기' 로 큰 인기를 끌면서 각종 예능 프로그램에서 맹활약하였다. 2016년 4월, [[젝스키스]]의 재결합으로 활동이 잠시 중단되었으나 2018년 6월 팬미팅을 개최하였다.

== 앨범 ==

* 2002년 1집 《Suddenly》
* 2002년 2집 《Someday》
* 2007년 싱글 《여우비》
* 2009년 3집 《My Love》
* 2009년 싱글 《사랑한다 외쳐요》
* 2011년 싱글 《Get On The FlooR》
* 2013년 싱글 《프라프치노》
* 2013년 미니앨범 (4집) 《애써》
* 2014년 싱글 《무슨말이 필요해》
* 2014년 싱글 《비나이다》

== 사진 ==
<gallery perrow="10">
파일:170504 젝스키스 팬사인회 은지원 이재진 김재덕 강성훈 장수원 07.jpg|장수원
파일:170504 젝스키스 팬사인회 은지원 이재진 김재덕 강성훈 장수원 22.jpg|김재덕
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[젝스키스]]
* [[강성훈]]

== 수상 ==
* 2002년 - [[SBS 가요대전]] 인기상

{{전거 통제}}
{{토막글|음악 그룹}}

[[분류:2000년대 음악 그룹]]
[[분류:한국어 음악 그룹]]
[[분류:대한민국의 R&B 음악 그룹]]
[[분류:대한민국의 보이 밴드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''용서받지 못할 저주'''는 [[흑마법]]의 도구(tool of Dark Arts)로 임페리우스(조종), 크루시아투스(고문), 아바다 케다브라(살인) 세 가지를 칭한다. 작중 언급으로는 이들 중 하나라도 인간에게 사용했다가는 아즈카반 (Azkaban)에서 종신형을 보내게 된다고 한다. 임페리우스 저주는 자신이 상대를 압도할 수 있어야 하고 크루시아투스 저주는 진정으로 상대가 고통받기를 원하고 상대가 고통받는 것을 즐겨야 위력이 강해진다고 한다. 또, 아바다 케다브라의 경우는 상대의 죽음을 바라야 한다고 한다. [[해리 포터와 불사조 기사단]]에서 해리가 벨라트릭스 레스트랭에게 크루시아투스 저주를 걸었을 때는 고통받는 게 아니라 죽기를 바랐기에 아바다 케다브라를 썼으면 벨라트릭스는 죽었을 것이다.

== 임페리우스 저주 ==
* 주문: 임페리오
* 효력: 상대를 세뇌시킴. 당하는 자에겐 아주 편안한 기분이 들고, 사용자의 목소리가 들림.

== 크루시아투스 저주 ==
* 주문: 크루시오
* 효력: 상대의 세포를 하나씩 타들어가게 하여 말로 표현 할 수 없는 고통을 줌.

== 아바다 케다브라 저주 ==
* 주문: 아바다 케다브라
* 효력: 상대를 고통없이 죽임

== 같이 보기 ==
[[해리 포터의 마법 목록]]

[[분류:해리 포터]]
[[분류:마법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''노 원공주 유씨'''(魯 元公主 劉氏, ? ~ [[기원전 187년]])는 [[전한]] 초기의 [[공주]]로, [[전한 고제|고제]]의 장녀이자 [[전한 혜제|혜제]]의 누나이고, 생모는 [[고황후|여태후]](고황후)이다. 소설에서는 '노원'을 명칭으로 삼는 일이 많으나, 본래는 '노 원공주'가 바른 명칭이다. 의미는 '[[노군|노]](魯)를 봉토로 받은 황제의 장녀'라는 뜻이다. '원공주'는 황제의 장녀에게 붙이는 칭호이고, 본명은 미상이다. [[장이]]의 아들인 [[장오]]에게 시집가 아들 [[장언]]과 나중에 혜제의 황후가 되는 딸 [[효혜황후 (전한)|효혜황후]]를 낳았다.

== 생애 ==
[[패현]]에서 태어나 아버지 [[전한 고제|유방]]이 [[진나라]] 말 동란에 참가하면서 어머니 [[고황후|여치]]와 함께 빈 집을 지켰다. [[팽성 대회전|팽성의 싸움]]에서 패한 유방이 [[항우]]의 추격자를 피해 마차로 달아나는 도중에 패현에 들렀을 때 나중에 [[전한 혜제|혜제]]가 되는 동생인 유영과 함께 아버지와 합류했지만, 추격하는 항우군에게 체포될까 두려워한 유방이 몇 번이나 마차에서 유영과 함께 던져 떨어질 뻔했지만, 마부인 [[하후영]]이 구해주었다. 대노한 하후영이 유방에게 화냈는데 이것이 하후영이 유방에게 유일하게 대든 것이다. 하후영이 불만을 드러내고서야 유방은 노 원공주와 유영을 마차 밖으로 던지지 않았다.

유방이 황제가 되면서, 조왕 장오에게 시집가지만, 장오는 조나라 재상 [[관고]]의 황제 암살 모의에 책임을 져 후작으로 격하하고 자신도 흉노와 화평에 필요하여 [[묵돌 선우]]에게 시집 보내자는 의견이 나와서 유방도 이에 편승하였으나 여치가 거부하여 중지되었다.

유방의 사후, 혜제의 생모로서 실권을 잡은 여치에게 환심을 사서 이복형인 제왕 유비에게서 그 영토 일부인 성양군을 헌상받아 제의 왕태후가 되었고 아들인 장언은 노왕에 봉해졌다. 기원전 180년에 일어난 진평과 주발을 위시한 공신들과 고조의 손자들에 의한 쿠데타가 발생하여 여치의 피를 이어받은 장언도 숙청될 듯했지만, 작위를 폐하는 것으로 끝난 뒤 [[전한 문제|문제]]가 즉위하면서 장언은 작위를 되찾았다.

[[분류:생년 미상]]
[[분류:기원전 187년 사망]]
[[분류:전한의 황녀]]
[[분류:왕태후]]
[[분류:전한 고제]]
[[분류:전한의 공주]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Doublethink}}
{{출처 필요|날짜=2018-08-01}}
'''이중사고'''({{llang|en|doublethink}})는 두 개의 상반된 내용을 모두 받아들이는 사고방식을 말한다. [[조지 오웰]]의 《[[1984 (소설)|1984]]》를 관통하는 개념이다.

== 소설의 인용 ==
{{인용문2|과거의 개조는 '영사'<ref>영국 사회주의(English Socialism)</ref>의 중심 교리이다. 과거의 사건들이 객관적으로 존재하는 것이 아니라 오직 기록된 자료와 인간의 기억 속에서만 존재한다. 과거는 오직 그 자료와 기억이 한데 뭉친 것이다. 그리고 당은 그 모든 자료와 당원의 마음속까지 완전히 통제하고 있기 때문에 과거는 당이 마음대로 만들 수 있는 것이다. 그런데 과거를 변경시킨다고 해서 특별한 예외의 경우를 인정하는 것을 결코 아니다. 어떤 순간에 필요한 형태로 과거를 재창조했을 때 바로 이 새로운 것이 과거이고, 다른 과거는 있을 수 없기 때문이다.<br /><br />과거의 사건들이 바람직한 양상으로 일어난 것은 수정한 탓이라는 사실을 기억해 둘 필요가 있다. 이처럼 기억을 다시 정리하거나 기록된 자료를 허위로 변경했다면, 그 다음에는 그렇게 했다는 사실을 잊어야 한다. 이런 기술은 다른 정신적 훈련처럼 습득될 수 있을 것이다. 대부분의 당원과 정통적이며 지적인 사람들이 이것을 배우고 있다. 구어로는 이를 곧이곧대로 '현실 통제'라 하고, 신어로는 '이중사고'라고 한다.<br /><br />'이중사고'란 낱말은 이 외에도 다른 여러 가지 뜻을 내포하고 있는데, 우선 이것은 한 사람이 두 가지 상반된 신념을 동시에 가지며, 그 두 가지 신념을 모두 받아들일 수 있는 능력을 의미한다. 당의 지식층은 자신들의 기억을 어떤 방향으로 변화시켜야 할지 알고 있다. 따라서 그들은 현실을 농락하고 있다는 것도 알고 있다. 그러나 그들은 또한 '이중사고'의 훈련에 의해서 현실은 침해받지 않았다고 생각하며 만족해한다. 그러나 이런 과정은 의식적이어야 한다. 그렇지 않으면 정확하게 수행될 수 없다. 그런데 또한 이런 과정은 무의식적이어야 한다. 그렇지 않으면 날조를 한다는 느낌이 들게 되고, 그로 인해 죄의식을 느끼게 되기 때문이다. 당의 본질적인 행위는 완전히 정직하게 수행된다는 확고부동한 신념을 가지고 있는 가운데 의식적인 기만을 감수하며 행해져야 한다. 그렇기 때문에 '이중사고'는 '영사'의 핵심이다. 의도적으로 거짓말을 하면서 그 거짓말을 진실로 믿고, 불필요해진 사실은 잊어버렸다가 그것이 다시 필요해졌을 때 망각 속에서 다시 끄집어내며, 객관적인 현실을 부정하는 한편으로 언제나 부정해 버린 현실을 고려하는 등의 일들이 절대적으로 필요하다. '이중사고'란 말을 사용할 때도 '이중사고'를 해야 한다. 이 말을 사용하면 현실을 왜곡했다는 것을 인정하는 것이고, 여기에서 다시 '이중사고'를 하면 바로 인정한 것을 지워버리는 것으로, 무한한 거짓말이 진실보다 언제나 한걸음 앞서가기 때문이다.|'1984'|정희성 옮김, 민음사}}

만일 사람들이 거짓말을 믿는다면 - 그리고 모든 기록들이 그렇게 되어 있다면 - 그 거짓말은 역사가 되고 진실이 되는 것이다. '과거를 지배하는 자는 미래를 지배한다. 현재를 지배하는 자는 과거를 지배한다.' 그러나 과거는 본질적으로 변경될 수 있음에도 여태 그런 적이 없다. 이는 지극히 단순한 이치이다. 필요한 것은 자신의 기억을 끊임없이 말살시키는 것뿐이다. 사람들은 이를 ' 현실 제어' 라 칭했는데 신어로는 '이중사고'라고 한다.
 
알면서 모르는 척하는 것, 진실을 훤히 알면서도 교묘하게 꾸민 거짓말을 하는 것, 철회된 두 가지 견해를 동시에 지지하고 서로 모순되는 줄 알면서 그 두 가지를 동시에 믿는것, 논리를 사용하여 논리에 맞서는 것, 도덕을 주장하면서 도덕을 거부하는 것, 민주주의가 아닌 줄 뻔히 알면서 민주주의의 수호자라고 믿는 것, 잊어버려야 할 것은 무엇이든 잊어버리고 필요한 순간에만 기억에 떠올렸다가 다시 곧바로 잊어버리는 것, 그리고 무엇보다 그 과정 자체에다 똑같은 과정을 적용하는 것, 이런 것들은 지극히 미묘하다. 의식적으로 무의식 상태에 빠지고, 자신이 방금 행한 최면 행위에 대해서까지 의식하지 못하는 격이다. 그래서 '이중사고'라는 말을 이해하는 데조차 이중사고를 사용해야만 한다.

== 같이 보기 ==
* [[교조주의]]
* [[집단사고]]
* [[해리 (심리학)]]
* [[모순]]
* [[위선 (윤리학)]]
* [[거짓 선동]]
== 참고 ==
<references/>

{{전거 통제}}
{{토막글|철학}}

[[분류:1984 (소설)]]
[[분류:작품에서 유래한 단어]]
[[분류:선전 기법]]
[[분류:인지부조화]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{날씨}}

'''강수'''(降水, {{llang|en|'''precipitation''', meteoric water}}) 현상은 [[지구]]의 [[물 순환]] 중에서 [[수증기]]가 응축하여 땅에 내리는 모든 것을 뜻하는 [[기상학]] 용어이다. [[비 (날씨)|비]]와 [[눈 (날씨)|눈]] 뿐만 아니라 [[우박]] 외에 일명 [[싸라기눈]], [[진눈깨비]], [[이슬]]도 강수에 포함한다.

강수 현상으로 떨어진 모든 강수의 양을 합친 것을 '''강수량'''이라고 말한다.<ref name="이재수91">{{서적 인용|저자1=이재수|제목=수문학|날짜=2018|출판사=구미서관|isbn=9788982252914|쪽=91|판=2}}</ref> 또, 강수 현상이 일정한 시간 동안 일어날 확률을 [[강수 확률]]이라고 한다.

== 강수의 종류 ==
높은 곳에서 형성되는 강수는 세 가지로 나뉜다.
* 액체 강수
** [[이슬비]] (DZ)
** [[비 (날씨)|비]] (RA)
* 동결 중의 강수
** [[동결 중인 이슬비]] (FZDZ)
** [[동결 중인 비]] (FZRA)
* 동결된 강수
** [[눈 (날씨)|눈]] (SN)
** [[가루눈]] (SG)
** [[싸락우박]] (PL)
** [[우박]] (GR)
** [[싸락눈]] (GS)
** [[다이아몬드 분말]] (IC)

각 현상 뒤에 표기한 괄호 안의 대문자들은 [[항공 기상 관측 전문]](METAR) 코드이다.<ref>[1977] (2006) MANOBS, Seventh, Amendment 15, Canada: Meteorological Service of Canada.</ref>

== 강수의 특징 ==
[[파일:FoggDam-NT.jpg|섬네일|왼쪽|엄청난 강수를 동반하는 폭풍우]]

; 크기와 모양
: 강수로 인한 물방울은 작으면 0.1부터 많으면 9 mm까지의 지름을 가진다. 작은 물방울은 구름 방울이라고 하며 원모양이다. 물방울의 크기가 클수록 모양이 더 납작해 보인다. 만화에서 그리는 빗방울과는 달리 실제 모습은 눈물방울과 비슷하지 않다.
; 강도에 따른 기간
: 강도가 높은 [[폭풍]]은 짧은 기간에 끝날 가능성이 높고 강도가 낮으면 오랜 기간이 걸릴 수 있다.
; 강도에 따른 지역
: 넓은 지역에 걸쳐 덜 강한 강수량을 예측할 수 있다.
; 강도에 따른 물방울 크기
: 폭풍의 강도가 셀수록 더 큰 크기의 물방울을 갖는다.

== 강수의 형성 과정 ==
[[파일:Watercyclekoreannew.png|섬네일|300px|[[물의 순환]]]]
=== 응축 ===
강수는 따뜻하고 습기찬 공기가 올라올 때 형성되기 시작한다. 공기가 차가워지면 수증기는 [[구름 응결핵|응결핵]] 위에서 구름을 만들며 응축하기 시작한다. [[물방울]]이 충분히 커진 뒤에는 다음과 같이 강수를 위한 두 가지 과정이 일어난다.
===== 응결 =====
[[응결]]은 물방울이 커다란 물방울을 만들기 위해 융합할 때, 아니면 물방울이 얼음으로 바뀔 때 일어난다. 공기의 저항은 보통 구름 안에 물방울을 일으킨다. 난류가 일어나면 물방울이 서로 충돌하여 더 큰 물방울을 만들어낸다. 이렇게 물방울이 커지기 시작하면 공기 저항을 극복하기에 충분히 무거워져 비가 되어 떨어지게 된다.
===== 베르게론 작용 =====
[[베르게론 작용]]은 얼음 결정이 [[과냉각]]된 물방울로부터 물분자를 얻을 때 일어난다. 이러한 얼음 결정이 충분한 질량을 얻으면 떨어지기 시작한다. 이는 일반적으로 응결 과정보다 더 많은 질량을 요구한다. 이 과정은 온도에 의존적이며 과냉각된 물방울은 냉각 중인 구름에만 존재한다. 또, 구름과 지상 사이의 온도차가 크기 때문에 이러한 얼음 결정은 내리면서 녹게 되고 이로써 비가 된다.

== 강수량 ==
{{참고|강수량}}
* 강수량은 어떤 곳에 일정 기간 동안 내린 물(비,눈,우박,안개 등)의 총량을 말한다.<ref name="이재수91"/>
* 비가 내린 양은 [[강우량]]이라고 하며,단위는 mm로 표시한다.
* 눈이 내린 양은 강설량이라고 하며,단위는 cm로 표시한다.

== 참조 ==
<references />

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[몬순]]
* [[수증기]]
* [[강수량]]

== 외부 링크 ==
* [http://weather.cod.edu/sirvatka/bergeron.html 충돌/응결: 베르게론 작용]
* [https://web.archive.org/web/20011221081126/http://www.bbc.co.uk/schools/gcsebitesize/geography/weather/elementsofweatherrev6.shtml 강수의 종류 (BBC)]
* {{위키배움터-줄|토목기사 요약/수리수문학|수문학 토목기사 요약}}

{{전거 통제}}
{{토막글|날씨}}

[[분류:강수| ]]
[[분류:기상 현상]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아천
|배경색 = 
|사진 = acheon.jpg
|사진설명 = 2006년 아천역
|노선 = [[경북선]]
|소재지 = [[경상북도]] [[금릉군]] [[어모면]] 중왕리 537<ref>최훈 외, 《한국철도요람집 1993》, 철도청, 1993, p642</ref><br />(현 [[김천시]] [[어모면]] 어모로 278)
|개업일 = [[1924년]] [[10월 1일]]
|폐지일 = [[1994년]] [[4월 25일]]
|종별 = [[폐역]] 
|등급 = 
|승강장 = [[섬식 승강장|1면 2선]]
|노선1 = [[경북선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[김천역|김천]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[두원역|두원]]
|후거리1 = 
}}
'''아천역'''(牙川驛)은 [[경상북도]] [[금릉군]](현 [[김천시]]) 어모면에 위치한 [[경북선]]의 폐지된 [[철도역]]이다. 현재 역사는 시설관리사무소로 사용되고 있다.

폐역 전 김천역과 7.7km 떨어져 있었다.

== 연혁 ==
* [[1924년]] [[10월 1일]] : [[보통역]]으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1924년 10월 7일.</ref>
* [[1976년]] [[7월 10일]] : 화물 취급 중지<ref>철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일.</ref>
* [[1977년]] [[5월 16일]] : 여객 및 수소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일.</ref>
* [[1977년]] [[9월 15일]] : [[신호장]]으로 격하<ref>철도청고시 제31호, 1977년 9월 7일.</ref>
* [[1988년]] [[2월 9일]] : 현재 역사 준공, 시설개량
* [[1994년]] [[4월 25일]] : 폐역<ref>철도청고시 제1994-22호, 1994년 4월 19일.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{경북선}}
{{토막글|역}}

[[분류:경상북도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1924년 개업한 철도역]]
[[분류:1994년 폐지된 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 두원
|그림 = Duwon Station.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = 
|노선 = [[경북선]]
|소재지 = [[경상북도]] [[김천시]] [[어모면]] 구례리 666-4
|좌표 =
|관할 = 
|개업일 = [[1955년]] [[8월 1일]]
|폐지일 = [[2006년]] [[6월 23일]]
|종별 = [[폐역]]
|등급 = 
|승강장 =  
|단말기 = 
|노선1 = [[경북선]]
|영업거리1 = [[김천역|김천]] 기점 12.8 km
|전역1 = [[아천역|아천]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[옥산역|옥산]]
|후거리1 = 
}}
'''두원역'''(杜院驛)은 [[경상북도]] [[김천시]] [[어모면]]에 위치한 [[경북선]]의 [[철도역]]이었다.

[[2006년]] [[6월 23일]]에 [[폐역]]이 되어, 모든 열차가 무정차 통과한다. 현재 폐역이나, 이설로 인한 폐역조치가 아니므로 경북선의 본선 상에 존재한다.

== 연혁 ==
* [[1955년]] [[8월 1일]] : 무배치간이역으로 개업<ref>교통부 고시 제423호(1955.07.29)</ref>
* [[1966년]] [[6월 21일]] : 배치간이역으로 변경<ref>철도청 고시 제241호(1966.06.14)</ref>
* [[1972년]] [[7월 20일]] : 배치간이역에서 무배치간이역으로 변경<ref>철도청 고시 제40호(1972.07.10)</ref>
* [[1973년]] [[11월 21일]] : 역사신축 준공
* [[1973년]] [[12월 1일]] : 보통역으로 승격<ref>1973년 11월 28일 대한민국관보 철도청고시제57호</ref>
* [[1977년]] [[5월 16일]] : 수소화물 취급중지<ref>1977년 5월 7일 대한민국관보 철도청고시제10호</ref>
* [[1997년]] [[6월 1일]] : 배치간이역으로 격하<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028390687#57 철도청고시 제1997-27호], 1997년 5월 22일.</ref>
* [[2004년]] [[4월 1일]] : 여객취급 중지
* [[2004년]] [[12월 10일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319032913578000&tocId=00000000000000001319032916934000&isTocOrder=N 철도청고시 제2004-42호], 2004년 11월 29일.</ref>
* [[2005년]] [[3월 25일]] : 무인역으로 지정
* [[2006년]] [[6월 23일]] : 폐역<ref>2006년 6월 23일 대한민국관보 건설교통부고시제2006-215호</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{경북선}}
{{토막글|역}}

[[분류:경상북도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1955년 개업한 철도역]]
[[분류:2006년 폐지된 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 옥산
|배경색 =  {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = 옥산역 역사.jpg
|그림설명 = 역사 (2019년)
|역번호 = 
|노선 = [[경북선]]
|소재지 = [[경상북도]] [[상주시]] [[공성면]] 산현1길 28
|좌표 = {{좌표도분초|36|16|58.52|N|128|5|39.94|E}}
|관할 = [[한국철도공사]] 경북본부 [[점촌역|점촌관리역]]
|개업일 = [[1924년]] [[10월 1일]]
|폐지일 =
|종별 = [[무배치간이역]] ([[상주역]] 제어)
|등급 = 
|승강장 = 2면 4선
|단말기 = 
|노선1 = [[경북선]]
|영업거리1 = [[김천역|김천]] 기점 20.0km
|전역1 = [[김천역|김천]]
|전거리1 = 20.8
|후역1 = [[청리역|청리]]
|후거리1 = 7.1
}}

'''옥산역'''(Oksan station, 玉山驛)은 [[경상북도]] [[상주시]] [[공성면]] 산현리에 있는 [[경북선]]의 역이며, 역명과는 달리 옥산리에 있지는 않다. [[1924년]] 경북선이 개통되었을 때부터 영업을 시작하였으며, 현재 역사는 [[1988년]]에 신축되었다. [[2006년]] [[6월]] [[김천역]]의 다음 역인 [[두원역]]이 폐역되어 경북선의 첫 번째 정차역이 되었다.

== 연혁 ==
* [[1924년]] [[10월 1일]] : [[김천역|김천]]-[[상주역|상주]] 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1924년 10월 7일.</ref>
* 1940년 3월 1일 : 국철에 편입
* 1982년 5월 10일 : 부산행 통일호 열차 정차
* 1988년 12월 8일 : 현재의 역사 준공
* 1992년 6월 10일 : 수소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제1992-16호, 제1992-17호, 1992년 5월 27일.</ref>
* 1994년 3월 : 통일호열차 2회 증차(영주-동대구,부산)
* 1995년 1월 16일 : 단선 자동폐색식 시행(김천~옥산 간)
* 1996년 1월 13일 : 단선 연동폐색식 시행(옥산~상주 간), 통표폐색기 철거
* 1997년 7월 1일 : [[두원역]] 관리역으로 지정
* 2002년 8월 11일 : 숙직실, 화장실, 창고, 개보수(장애인 화장실 신축)
* [[2009년]] [[10월 31일]] : 화물 취급 중지<ref>국토해양부고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일.</ref>
* 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001513236745465000&tocId=00000000000000001513236782529000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2017-839호], 2017년 12월 18일.</ref>
* 2019년 1월 1일 : 경북선 열차편 개편에 따라 하루 왕복5회 정차로 증설
* 2021년 1월 1일: 철도승차권 단말기 철거 및 무배치간이역으로 격하
=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑[[청리역|청리]]</small>
|-
| | {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|}};">１２</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|}};">미사용</span> {{!}}
|-
| <small>[[김천역|김천]]↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|[[경북선]]
|[[무궁화호]]
|[[영주역|영주]] 방면
|-
!2
|[[경북선]]
|[[무궁화호]]
|[[김천역|김천]] 방면
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[경북선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|종별 = [[무궁화호]]<br/>[[경북선]]
|후역 = [[김천역|김천]]
|후방면 = [[김천역|김천]] 방면
|전역 = [[청리역|청리]]
|전방면 = [[영주역|영주]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{무궁화호}}
{{경북선}}
{{토막글|역}}

[[분류:경상북도의 철도역]]
[[분류:상주시의 교통]]
[[분류:상주시의 건축물]]
[[분류:1924년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=콩목
|색=식물
|그림=Securidaca longipedunculata MS 4773.JPG
|그림_크기=230px
|그림_설명=''Securidaca longipedunculata''
|계=[[식물|식물계]]
|미분류_문=[[속씨식물|속씨식물군]]
|미분류_강=[[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
|미분류_목=[[장미군]]
|목='''콩목'''<br />(Fabales)
|목_명명=Bromhead
|하위_링크=과
|하위=
* 본문 참조
}}
'''콩목'''(Fabales)은 [[쌍떡잎식물강|쌍떡잎식물]]에 속하는 목이다. [[APG 체계|APG II 분류 체계]]에서는 [[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]의 [[장미군]]에 포함된다. 콩목 식물은 [[온대 기후|북반구 온대 기후 지대]]의 일부 지역에서만 분포하는 [[콩아과]]의 일부 식물을 제외하고는 전 세계적으로 분포하고 있다.<ref>{{웹 인용
 | 성= Stevens
 | 이름=PF
 | url=http://www.mobot.org/MOBOT/research/APweb/
 | 제목=Angiosperm Phylogeny Website
 | 출판사=미주리 식물원
 | 날짜=2006-05-07
 | 확인날짜 = 2006-11-20
}}</ref>

== 하위 과 ==
* [[콩과]] (Fabaceae)
* [[키라야과]] (Quillajaceae)
* [[원지과]] (Polygalaceae)
* [[수리아나과]] (Surianaceae)

== 계통 분류 ==
{{계통도/장미군}}
{{계통도/콩목}}

== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Lathyrus_latifolius_(pèsol_bord).jpg|콩과의 대지콩(''Lathyrus tuberosa'')
파일:Quillaja saponaria.jpg|''Quillaja saponaria''
파일:Polygala myrtifolia0.jpg|원지과의 ''Polygala myrtifolia''
파일:Suriana maritima flowers.JPG|''Suriana maritima''
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용-줄|Fabales}}

{{속씨식물}}

{{분류군 식별자|from=Q21878}}
{{전거 통제}}

[[분류:콩목| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (west).svg|25px]] 반탄 선
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = JRW103 3508.jpg
|그림설명 = [[일본국유철도 103계 전동차|103계 전동차]]
|그림2 = JRW Series Kiha 189 Hamakaze 2.jpg
|그림설명2 = [[서일본 여객철도 키하189계 동차|키하189계 동차]] [[하마카제 호]]
|종류 = 
|나라 = {{JPN}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[히메지역]] ([[효고현]] [[히메지시]])
|종점 = [[와다야마역]] (효고 현 [[아사고시]])
|역수 = 18
|이용자 = 
|개통일 = [[1894년]] [[7월 26일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[서일본 여객철도]]
|운영자 = 서일본 여객철도
|영업거리 = 65.7km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,067mm ([[협궤]])
|궤도 = 
|선로 = 전선 [[단선 (철도)|단선]]
|전철화 = [[직류]] 1,500[[볼트 (단위)|볼트]] (히메지에서 데라마에 까지)
|신호 = 
|영업최고속도 = 110 km/h
|설계최고속도 = 
|주석 = 
}}

'''반탄선'''({{lang|ja|播但線}})은 [[일본]] [[효고현]] [[히메지시]]의 [[히메지역]]과 [[아사고시]]의 [[와다야마역]]을 잇는 [[서일본 여객철도]]의 철도 노선이다.

== 운행 형태 ==
전철화 구간인 히메지-데라마에간은 [[일본국유철도 103계 전동차|103계 전동차]]가 운행되었고 15-40분 간격이지만 데라마에-와다야마간은 60-90분 간격이다.

== 운행 형태 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid {{JR 노선색|W}};"
! 역명
! 일어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2"| 소재지
|-
| [[히메지역|히메지]]
| {{lang|ja|姫路}}
| [[파일:Shinkansen jrc.svg|17px|■]] [[산요 신칸센]]<br/><span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span>[[산요 본선]]・[[산요 본선]]<br/>([[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면은 [[JR 고베 선]])<br/><span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[아코 선]]<ref>[[아코 선]] 공식적인 기점은 [[산요 본선]] [[아이오이 역 (효고 현)|아이오이 역]]이지만, 모든 열차가 히메지 역에 진입하고있다.</ref><br/><span style="color:#ff4500">■</span>[[기신 선]]<br/>[[산요 전기 철도]] [[산요 전기 철도 본선|본선]] ([[산요 히메지 역]])
|0.0
|0.0
| rowspan="7" colspan="2" |[[히메지시]]
|-
| [[교구치역|교구치]]
| {{lang|ja|京口}}
| rowspan="16"| 
| 1.7
| 1.7
|-
| [[노자토역|노자토]]
| {{lang|ja|野里}}
| 2.6
| 4.3
|-
| [[도호리역|도호리]]
| {{lang|ja|砥堀}}
| 1.7
| 6.0
|-
| [[니부노역|니부노]]
| {{lang|ja|仁豊野}}
| 2.2
| 8.2
|-
| [[고로 역 (효고 현)|고로]]
| {{lang|ja|香呂}}
| 3.0
| 11.2
|-
| [[미조구치역|미조구치]]
| {{lang|ja|溝口}}
| 2.0
| 13.2
|-
| [[후쿠사키역|후쿠사키]]
| {{lang|ja|福崎}}
| 3.9
| 17.1
| rowspan="6" style="width:1.2em;"| [[간자키군 (효고현)|간자키군]]
| [[후쿠사키정]]
|-
| [[아마지역|아마지]]
| {{lang|ja|甘地}}
| 3.5
| 20.6
|rowspan="2" | [[이치카와정]]
|-
| [[쓰루이역|쓰루이]]
| {{lang|ja|鶴居}}
| 3.9
| 24.5
|-
| [[니노역|니노]]
| {{lang|ja|新野}}
| 3.2
| 27.7
|rowspan="3"| [[가미카와 정]]
|-
| [[데라마에역|데라마에]]
| {{lang|ja|寺前}}
| 1.9
| 29.6
|-
| [[하세 역 (효고 현)|하세]]
| {{lang|ja|長谷}}
| 6.3
| 35.9
|-
| [[이쿠노 역 (효고 현)|이쿠노]]
| {{lang|ja|生野}}
| 7.7
| 43.6
|rowspan="5" colspan="2"| [[아사고시]]
|-
| [[니이 역 (효고 현)|니이]]
| {{lang|ja|新井}}
| 8.3
| 51.9
|-
| [[아오쿠라역|아오쿠라]]
| {{lang|ja|青倉}}
| 3.7
| 55.6
|-
| [[다케다 역 (효고 현)|다케다]]
| {{lang|ja|竹田}}
| 4.3
| 59.9
|-
| [[와다야마역|와다야마]]
| {{lang|ja|和田山}}
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span>　[[산인 본선]]
| 5.8
| 65.7
|}

== 각주 ==
<references />

{{서일본 여객철도 후쿠치야마 지사}}
{{토막글|일본|철도}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:긴키 지방의 철도 노선]]
[[분류:효고현의 철도]]
[[분류:1894년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''기상 관측'''(氣象觀測)은 [[대기]] 중의 [[기온]], [[대기압|기압]] 등의 [[기상 요소]]를 측정하고 [[강수]], [[구름]] 등 [[기상 현상]]을 관측하는 것을 말한다. 기상 관측이라고 하면 일반적으로 [[지구]] 내에서의 관측을 뜻한다. 대기는 그 넓이나 높이가 방대하기 때문에 여러 장소에서의 관측이 필요하다. 이에, 높이에 따라 지면·고층·초고층 기상 관측으로, 장소에 따라 지상·해상·산악 기상 관측 등으로 나뉜다. 또한 특수한 목적을 위한 관측으로서 농업·항공·수문 기상 관측 등이 있다.

== 역사 ==
[[날씨]]나 [[재해]] 등에 관한 관측은 [[기원전]]부터 이루어졌다. [[기원전 6세기]]에 [[그리스]]에서 [[풍향]]의 관측이 이루어졌다고 하며, [[기원전 4세기]]에는 [[인도]]에서 [[우량]]의 관측이 이루어졌다고 전해진다.<ref>파스칼 세계대백과사전 참조.</ref> 관측 기구를 사용한 정량적 관측은 [[1442년]] [[조선]]에서 [[세종]]이 [[측우기]]와 [[수표]]를 만들어 관측하면서 시작되었다. [[1873년]]에는 제1회 국제기상회의에서 기상 관측의 통일된 규격이 논의되어 그 이후부터 실시되었고, [[제2차 세계대전]] 이후부터 기상 관측이 좀 더 조직화되었다.

== 항공 기상 관측 ==
'''항공 기상 관측'''(航空氣象觀測)은 [[공항]] 등의 장소에서 [[항공기]]의 안전을 위하여 관련된 기상 요소들을 관측하는 것을 말한다. 항공 기상 관측에서는 주로 다음과 같은 기상 요소들을 관측을 한다.
* 하늘상태 : 하늘이 구름이나 안개로 인해 어느 정도 덮여 있는가를 나타냄
* 실링 : 운량이 6 이상인 구름의 높이
* 우시정(優視程) : 사방을 보았을 때 적어도 반의 구역을 볼 수 있는 시정
* 고도계 수정치 : 항공기의 고도계는 표준 대기를 기준으로 한 기압계이므로 실제의 대기와의 차가 생기게 될 때 이것을 수정하는 것

== 수문 기상 관측 ==
'''수문 기상 관측'''(水文氣象觀測)은 대기중의 물의 수지(收支), 즉 비나 눈이 내리는 양 및 지표면으로부터의 증발산량(蒸發散量)을 관측한다. [[댐]]의 집수역(集水域)에 쌓인 적설량을 측정하여 [[눈 (날씨)|눈]] 녹은 물을 효율적으로 발전에 이용하도록 하며, [[집중호우]]로 인한 홍수를 미리 알아서 대비하고 하천 제방의 높이를 결정하는 등 실용상 중요한 관측이다. 댐의 집수역은 주로 지형이 복잡한 산악지방에 있으므로 우량(雨量) 관측은 3개월간 할 수 있는 자동우량계와 우량 로봇을 이용한다. 빗물이 우량 로봇(직경 14cm의 집수부)에 들어가면 로봇 집 속에 있는 전도형(顚倒型) 우량승을 동작시키고 모스의 숫자 부호 발생 원통을 회전시켜 1시간마다 자동 스위치가 들어가는 초단파 송신기에 의해 우량을 발신한다. 눈의 경우 적설의 총량을 알기 위해서는 여러 지점의 적설의 깊이와 밀도를 관측한다. 이것을 설량조사(雪量調査)라 한다. 보통은 채설기(採雪器)를 이용하여 설량을 측정한다. 채설기는 직경이 30cm~50cm인 관이며 앞끝에 강철의 연모가 붙어 있다. 이것을 적설 속에 수직으로 넣고 끝이 지면에 달하기까지 돌리면서 내린다. 그리고 다시 뽑아서 관속에 든 눈의 무게를 측정하여 적설의 밀도를 산출한다.

== 기상관측기 ==
기상관측기(氣象觀測器)는 기상 관측을 위한 기구이다. 무선공학 등의 발달에 따라 새로운 관측장치가 만들어져 직접 인간이 관측할 수 없는 구름이나 상공의 대기상태를 관측할 수 있게 되었다. 그 중 중요한 것은 [[기상 레이더]], [[레이윈존데]], [[기상 위성]] 등이다.

== 각주 ==
<references/>

{{글로벌세계대백과}}

== 같이 보기 ==
* [[기상관측소]]

{{전거 통제}}

[[분류:날씨]]
[[분류:기상학]]
[[분류:기상 데이터 및 네트워크]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Sidewalk chalk}}
{{다른 뜻|필지||구획된 필지를 나누는 일}}
[[파일:Chalk.jpg|섬네일|300px|여러 색의 분필들]]
'''분필'''({{llang|zh|粉筆}}, {{llang|en|Chalk, Blackboard chalk, Sidewalk chalk}})은 일반적으로 [[백악]], 탄산석회 가루를 굳혀 만든 막대를 가리킨다. 대부분 [[도로 포장]]이나 [[시멘트]] [[보도 (도로)|보도]], [[칠판]] 위에 글씨를 쓰거나 그림을 그리는 데에 쓰인다. 운동장 등의 바닥에 경기 코트나 [[돌차기 놀이]]판 등을 그리는 데에도 사용된다.

[[커트 웨너]]와 [[줄리안 비버]]와 같은 예술가들은 분필과 [[파스텔]]로 놀랄 만큼 정교한 [[길거리 그림]]을 그려왔다. 분필은 일부 대학교에서 행사를 구체적으로 알리고자 할 때에도 쓰인다.

분필은 집에서 저렴하게 만드는 것이 가능하다.<ref name="Make your own">Make your own sidewalk chalk. (1998, July 21). Christian Science Monitor. 13.</ref>

==이용==
분필은 일부 대학에서 행사 광고를 위해 사용되며, 특히 콘크리트가 많은 곳에서는 더욱 그렇다. 학생들이 분필을 칠할 수 있는 지역은 제한되어 있으며, 일반적으로 비에 씻겨 내려가는 구역이나 분필 표시를 청소해야 하는 구역으로 제한된다.

일부 교사는 대화형 교육 도구로 카펫에 분필을 사용하는 것을 권장한다.

분필은 사람들이 보도나 포장 도로에 그림을 그릴 수 있도록 만들어졌지만 일부 법 집행 기관은 승인 선행 요청이 없더라도 특정 지역에서 분필 칠하기를 금지할 수 있다.

== 같이 보기 ==
* [[물백묵]]
* [[칠판]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Chalk (art material)}}
* [https://web.archive.org/web/20070126090150/http://buskeralley.com/artist_ave.php Busker Alley]
* [http://www.nassaulibrary.org/valleyst/ChalkPhotoGallery.htm The Sidewalk Chalk art of Children] {{웨이백|url=http://www.nassaulibrary.org/valleyst/ChalkPhotoGallery.htm |date=20080517104905 }}
* [http://www.kurtwenner.com/street/ The Sidewalk Chalk art of Kurt Wenner]
* [http://users.skynet.be/J.Beever/index.html The Sidewalk Chalk art of Julian Beever] {{웨이백|url=http://users.skynet.be/J.Beever/index.html |date=20080913180940 }}
* [http://tomoteru.web.fc2.com/ The Sidewalk Chalk art of Tomoteru Saito]
{{전거 통제}}
{{토막글|필기구|도구}}

[[분류:필기구]]
[[분류:미술 재료]]