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'''메르세데스-벤츠 C 클래스'''(Mercedes-Benz C-Class)는 [[다임러 AG]]가 제조해 [[메르세데스-벤츠]] 브랜드로 판매하는 [[후륜구동]] 컴팩트 [[세단]] 및 [[스테이션 왜건]]이다. C 클래스의 전신은 코드 네임 W201의 190E, 230E이다.
{{자동차 정보
| 이름 = 메르세데스-벤츠 C 클래스
| 그림 = 0 Mercedes-Benz W206 1.jpg
| 설명 = 
| 차종 = 중형차
| 제조사 = [[메르세데스-벤츠]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = [[1993년]]~[[현재]]
| 조립 = {{국기나라|독일}} [[브레멘 주]] [[브레멘]]
| 선행차량 = 벤츠 190E, 230E
| 후속차량 = 
| 차체형식 = [[세단]]<br/>[[스테이션 왜건]]
| 구동방식 = [[후륜구동]]<br/>[[4륜구동]](4매틱)
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[경유|디젤]]
| 관련차량 = [[메르세데스-벤츠 E 클래스]]<br/>[[메르세데스-벤츠 S 클래스]]<br/>[[메르세데스-벤츠 GLC]]
| 설계자 = 
}}

== 1세대(W201) ==
[[메르세데스-벤츠]]가 제조한 최초의 소형차로 [[1982년]]에 190이라는 [[이름]]으로 출시되었다. 혁신적인 프론트 맥퍼슨 스트럿/리어 5링크 서스펜션이 장착되었고, 안전사양으로 프론트 및 리어 안티 롤 바, 안티 다이브 및 안티 스퀘어 기어, [[에어백]], ABS 브레이크 및 안전벨트 프리텐셔너, 차체 각도는 탑승자에게 심각한 [[손상]]을 입히지 않고, 56km/h(35mph)의 [[속도]]로 콘크리트 방벽의 오프셋 충돌을 견디도록 설계되었다.

== 2세대(W202/S202) ==
[[파일:1994 Mercedes-Benz C 180 (W 202) Classic sedan (2015-06-15) 01.jpg|right|섬네일|250px|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 정측면]]
[[파일:1994 Mercedes-Benz C 180 (W 202) Classic sedan (2015-06-15) 02.jpg|right|섬네일|250px|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 후측면]]
[[1993년]]에 출시되었다. [[1990년대]]에 들어서 [[메르세데스-벤츠]]는 차명을 클래스에 따라 분류하게 되었는데 C 클래스는 [[BMW 3 시리즈]]의 경쟁 차종으로 선보였다. W202는 [[세단]], S202는 [[스테이션 왜건]]형의 코드 네임이다. [[유럽]]에서는 클래식, 엘레강스, 에스프리, 스포츠 등 4종의 그레이드를 준비해 오너의 기호에 따라 그레이드를 선택할 수 있었다. [[1996년]]에는 소폭의 페이스 리프트를 거쳐 [[스테이션 왜건]]인 콤비가 추가되었다.

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파일:1998 Mercedes-Benz C 240 (W 202) Classic sedan (2015-06-18) 01.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 정측면
파일:1998 Mercedes-Benz C 240 (W 202) Classic sedan (2015-06-18) 02.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 후측면
파일:Mercedes C-Klasse T-Modell Esprit (S202, Facelift 1997–2001) front MJ.JPG|메르세데스-벤츠 C 클래스 콤비 정측면
파일:Mercedes C-Klasse T-Modell Esprit (S202, Facelift 1997–2001) rear MJ.JPG|메르세데스-벤츠 C 클래스 콤비 후측면
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{{-}}

== 3세대(W203/S203/CL203) ==
[[파일:2003 Mercedes-Benz C 180 Kompressor (W 203 MY03) Classic sedan (2011-11-17) 01.jpg|right|섬네일|250px|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 정측면]]
[[파일:2003 Mercedes-Benz C 180 Kompressor (W 203 MY03) Classic sedan (2011-11-17) 02.jpg|right|섬네일|250px|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 후측면]]
[[2000년]]에 선보였다. W203는 [[세단]], S203는 [[스테이션 왜건]], CL203는 [[쿠페|스포츠 쿠페]]의 코드 네임이다. [[스테이션 왜건]]은 콤비라는 이름 대신 에스테이트라는 이름으로 변경되었다. [[BMW 3 시리즈|BMW 3 시리즈 컴팩트]](이후 [[BMW 1 시리즈|1 시리즈]]로 독립)에 대항하기 위해 1세대에 없던 [[해치백]] 타입의 [[쿠페|스포츠 쿠페]]도 라인업에 추가되었으나 높은 판매량을 [[기록]]하지는 못했다. [[메르세데스-벤츠]]의 트림명에서는 보통 알파벳 다음의 2자리 수가 배기량을 나타내고 있었지만, 그 법칙이 끊어진 것은 2세대 C 클래스부터였다. 예를 들면 C180의 배기량은 1.8L가 아닌 2.0L이며, C240의 배기량은 2.4L가 아닌 2.6L이다. C230은 M272형 204마력 V6 2.5L DOHC 가솔린 엔진이 장착되었고, 3세대의 C250에서도 이 엔진을 그대로 쓴다. [[2004년]]에 페이스 리프트를 거쳤다.

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파일:Mercedes-Benz C 230 Elegance (W 203, Facelift) – Frontansicht (1), 29. August 2011, Mettmann.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 정측면
파일:Mercedes-Benz C 230 Elegance (W 203, Facelift) – Heckansicht, 29. August 2011, Mettmann.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 후측면
파일:Mercedes S203 front 20080312.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(전기형) 정측면
파일:Mercedes S203 rear 20080312.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(전기형) 후측면
파일:Mercedes S203 Facelift (2004-2007) Sport Edition front MJ.JPG|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(후기형) 정측면
파일:Mercedes S203 Facelift (2004-2007) Sport Edition rear MJ.JPG|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(후기형) 후측면
파일:Mercedes-Benz C 230 Kompressor Sportcoupé (CL 203) – Frontansicht, 31. Mai 2011, Wülfrath.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 스포츠 쿠페(전기형) 정측면
파일:Mercedes-Benz C 230 Kompressor Sportcoupé (CL 203) – Heckansicht, 31. Mai 2011, Wülfrath.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 스포츠 쿠페(전기형) 후측면
파일:2007 Mercedes-Benz C 180 Kompressor (CL 203 MY07) Super Sport hatchback (2015-07-03) 01.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 스포츠 쿠페(후기형) 정측면
파일:2007 Mercedes-Benz C 180 Kompressor (CL 203 MY07) Super Sport hatchback (2015-07-03) 02.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 스포츠 쿠페(후기형) 후측면
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{{-}}

== 4세대(W204/S204/C204) ==
[[파일:Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series at the Frankfurt Motor Show IAA 2011 (6143822049).jpg|대체글=|섬네일|249x249픽셀|메르세데스-벤츠 C 63 amg black edition 정측면]]
[[파일:Red C 63 AMG Black Series rr IAA 2011.jpg|대체글=|섬네일|250x250픽셀|메르세데스-벤츠 C 63 amg black edition후측면]]
[[2007년]]에 선보였다. 그레이드 중 클래식과 엘레강스는 기존 [[메르세데스-벤츠]]의 [[세단]]처럼 엠블렘이 후드 위에 배치되었으나 아방가르드는 [[쿠페]]나 [[로드스터]] 등처럼 엠블렘이 라디에이터 그릴 내에 배치되어 역동적인 이미지를 추구했다.  W204는 [[세단]], S204는 [[스테이션 왜건]]형, C204는 쿠페의 코드 네임이다. 2세대에 있던 [[해치백]] 타입의 [[쿠페|스포츠 쿠페]]는 페이스 리프트를 거쳐 [[메르세데스-벤츠 CLC 클래스|CLC 클래스]]로 독립해 [[2011년]]까지 [[메르세데스-벤츠]]의 [[브라질]] 현지 공장에서 생산되었다. [[2011년]]에 소폭의 페이스 리프트를 거쳤으며, [[쿠페]]가 추가되었다. [[세단]]은 184마력 1.8L 가솔린 터보 엔진, 170마력 2.1L 커먼레일 디젤 엔진, 그리고 2세대에 이용했던 204마력 V6 2.5L DOHC 가솔린 엔진이 장착된다. [[대한민국]]에서 공식 판매되는 [[쿠페]]는 170마력 2.1L 커먼 레일 디젤 엔진이 기본으로 장착되며, C63 AMG에 있었던 457마력 V8 6.3L 가솔린 엔진은 [[세단]]에서 삭제된 후 [[쿠페]]로 이관됐다. 모든 트림에는 7단 [[자동변속기]]가 장착되며, AMG에는 멀티 클러치가 추가된다. 이후 [[세단]] C220 CDI에 [[4륜구동|4매틱]]이 추가됐다. [[르노]]에서 [[메르세데스-벤츠]]와 전략적 제휴를 맺어 엔진 공동 개발 및 소형 승용차 개발 등의 합작 프로젝트를 선언<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=014&aid=0002979351 벤츠-닛산 '적과의 동침'..차체 설계 이어 엔진도 공유] [[파이낸셜뉴스]], [[2013년]] [[9월 13일]]</ref>함에 따라 [[인피니티 Q50]]에 C 클래스의 OM651형 직렬 4기통 170마력 2.1L 커먼레일 디젤 엔진을 장착하게 됐다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=022&aid=0002627133 벤츠엔진 달고 4천만원대…인피니티 Q50, 독일車 잡는다] [[세계일보]], [[2014년]] [[1월 28일]]</ref>

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파일:Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde Sport-Paket AMG (W 204, Facelift) – Frontansicht, 27. März 2011, Velbert.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 정측면
파일:Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde Sport-Paket AMG (W 204, Facelift) – Heckansicht, 27. März 2011, Velbert.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 후측면
파일:Mercedes C 180 Kompressor T-Modell Avantgarde (S204) front 20100410.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(전기형) 정측면
파일:Mercedes C 180 Kompressor T-Modell Avantgarde (S204) rear 20100410.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(전기형) 후측면
파일:2014 Mercedes-Benz C 250 CDI (S 204) Avantgarde station wagon (2015-07-09) 01.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(후기형) 정측면
파일:2014 Mercedes-Benz C 250 CDI (S 204) Avantgarde station wagon (2015-07-09) 02.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트(후기형) 후측면
파일:2012 Mercedes-Benz C 250 (C 204) BlueEFFICIENCY coupe (2012-10-26) 01.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 쿠페 정측면
파일:2012 Mercedes-Benz C 250 (C 204) BlueEFFICIENCY coupe (2012-10-26) 02.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 쿠페 후측면
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{{-}}

== 5세대(W205/V205/S205/C205/A205) ==
[[파일:0 Mercedes-Benz W205 (2018) 1.jpg|섬네일|249x249픽셀|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단 정측면]]
[[파일:0 Mercedes-Benz W205 (2018) 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|메르세데스-벤츠 C 클래스 세단 후측면]]
[[2014년 1월]]에 개최된 [[디트로이트 모터쇼]]를 통하여 일반에 선보였다. 대부분의 [[메르세데스-벤츠]]들과 같이 컬럼 시프트 타입 [[자동변속기]]가 적용된다. [[2014년 5월]]에 개최된 [[부산 국제 모터쇼]]를 통하여 [[대한민국]]에도 정식으로 판매가 시작되었다. [[2014년 9월]]에 AMG 버전인 AMG C63이 공개되었다. [[2015년]]에 [[프랑크푸르트 모터쇼]]를 통하여 쿠페도 공개되었다. 또한 C 클래스 최초로 [[카브리올레]]가 추가되었다. [[2018년]]에 페이스 리프트를 거쳤다. 

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파일:Mercedes-Benz C 200 d T-Modell (S 205) – Frontansicht, 18. Oktober 2015, Ratingen.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트 정측면
파일:Mercedes-Benz C 200 d T-Modell (S 205) – Heckansicht, 18. Oktober 2015, Ratingen.jpg|메르세데스-벤츠 C 클래스 에스테이트 후측면
파일:Daimler_press_conference,_GIMS_2018,_Le_Grand-Saconnex_(1X7A0664).jpg |후기형 정측면
</Gallery>
{{-}}

== 6세대(W206/V206/S206) ==
[[2021년]] [[2월 23일]]에 온라인으로 공개되었다. 6세대부터 [[쿠페]]와 [[카브리올레]]는 CLE(가칭)로 대체되고, [[세단]]과 왜건만 남겼다. [[쿠페]]와 [[카브리올레]]는 2세대 SLC클래스로 출시할 것이다. [[메르세데스-벤츠 S 클래스|S클래스]]에서 적용된 테슬라를 모방한 큰 디스플레이가 센터페시아에 적용됐다. 

모든 내연기관 엔진 라인업이 직렬 4기통 1.5L/2.0L 엔진으로 단일화하여 회생제동 기능을 지원하는 통합 스타트 제너레이터와 마일드 하이브리드(EQ Boost)가 탑재되며, [[플러그인 하이브리드]]용 충전소켓은 리어 범퍼에서 리어 펜더로 이동했다.
[[파일:0 Mercedes-Benz W206 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|메르세데스-벤츠 C클래스 세단 정측면]]
[[파일:0 Mercedes-Benz W206 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|메르세데스-벤츠 C클래스 세단 후측면]]
[[대한민국]]에는 2022년 3월에 출시했으며, C200 4MATIC, C300이 먼저 들어왔다.

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파일:MB W206 5.jpg|메르세데스-벤츠 C-클래스 세단 실내
파일:Mercedes-Benz W206 development mules IMG 3539.jpg|메르세데스-벤츠 C-클래스 세단 테스트뮬
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== 같이 보기 ==
[[메르세데스-벤츠 S 클래스]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.mercedes-benz.co.kr/]

== 각주 ==
<references/>

{{위키공용분류}}
{{메르세데스-벤츠}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:C 클래스}}

[[분류:메르세데스-벤츠의 차종|C 클래스]]
[[분류:세단|C 클래스]]
[[분류:쿠페|C 클래스]]
[[분류:해치백|C 클래스]]
[[분류:스테이션 왜건|C 클래스]]
[[분류:후륜구동|C 클래스]]
[[분류:4륜구동|C 클래스]]
[[분류:중형 승용차|C 클래스]]
[[분류:1990년대 자동차|C 클래스]]
[[분류:2000년대 자동차|C 클래스]]
[[분류:2010년대 자동차|C 클래스]]
[[분류:2020년대 자동차|C 클래스]]
[[분류:1993년 도입된 자동차|C 클래스]]
[[분류:플러그인 하이브리드 차량]]