{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|청량신호소}}
{{좌표|37|34|51.1|N|127|02|54.2|E|region:KR_type:railwaystation|display=title}}
{{철도역 정보
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|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
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|그림설명 = 역사
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|그림설명2 = 경의중앙선 역명판
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|역번호 = 경의중앙선 : {{color|white|{{한국 철도 노선색|KR|1}}|K117}}<br />수인분당선 : {{color|white|{{한국 철도 노선색|KR|2}}|K209}}
|소재지 = [[서울특별시]] [[동대문구]] 왕산로 214
|좌표 = {{좌표|37|34|51.1|N|127|02|54.2|E}}
|개업일 = 1911년 10월 15일
|관할 = [[한국철도공사]] 서울본부 청량리관리역
|종별 = 관리역
|등급 = 1급
|코드 = 코레일: 090<br />AFC: 1014
|승강장 = 4면 8선
|노선1 = [[경원선]]
|영업거리1 = [[용산역|용산]] 기점 12.7 km<ref>[[도라산역|도라산]] 기점 70.0 km</ref>
|전역1 = [[왕십리역|왕십리]]
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|후거리1 = 1.4
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
|주석 = 
|계통=
{{운행계통
|노선=[[중앙선]]
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}}
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}}
{{철도역 정보
|역명 = 청량리
|역명2=(서울시립대입구)
|한자 = 淸凉里
|영어 = Cheongnyangni
|배경색 = {{한국 철도 노선색|SM}}
|그림 = Seoul-metro-124-Cheongnyangni-station-sign-20191023-110238.jpg
|그림설명 = 역명판
|그림2 = Q20417 Cheongnyangni C02.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|SM|1}}|124}}
|소재지 = [[서울특별시]] [[동대문구]] [[왕산로]] 지하205
|좌표 = {{좌표|37|34|48.4|N|127|02|42.2|E}}
|관할 = [[서울교통공사]]
|개업일 = 1974년 8월 15일
|승강장 = 1면 2선([[섬식 승강장|섬식]])
|코드 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|SM|1}}|0158}}
|코드이름 = AFC 코드
|노선1 = {{한국 도시철도|SM1}} ([[서울 지하철 1호선]])
|영업거리1 = [[서울역]] 기점 7.8 km<ref>[[연천역|연천]] 기점 60.6 km</ref>
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|후역1 = 125 [[제기동역|제기동]]
|후거리1 = 1.0
|전철역번호1 = 124
|비고 = 수도권 전철: 서울 1호선 - 경원선 직통운행
|계통=
}}

'''청량리역'''(Cheongnyangni station, 淸凉里驛) 또는 '''청량리(서울시립대입구)역'''(Cheongnyangni(University of Seoul) station, 淸凉里(市立大入口)驛)은 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[동대문구]] [[전농동]]에 있는 [[경원선]], [[중앙선]]의 [[철도역]]이자 [[수도권 전철 1호선]], [[수도권 전철 경의·중앙선]], [[수도권 전철 경춘선]], [[수도권 전철 수인·분당선]]의 [[전철역]]이자 [[환승역]]이다. [[수도권 전철 1호선]]은 이 역부터 [[서울역]]까지 지하 구간이고 서울교통공사 구간이다. [[수도권 전철 경의·중앙선]]은 심야에 3편성이 주박한다.

[[일제강점기]]였던 [[1938년]] [[5월 1일]]에 '''동경성역'''(東京城驛)으로 역명이 변경되었다가 [[1942년]] [[6월 1일]]에 본래의 역명인 '''청량리역'''으로 다시 환원되었다.

== 청량리역사 ==
[[파일:청량리역(1914년).jpg|섬네일|306x306픽셀|1914년의 청량리역 모습|대체글=|왼쪽]]
청량리역은 [[경원선]]을 처음 계획할 당시에는 구상되지 않았던 정거장이었으나 서울의 동쪽 간문에 해당하는 곳이라 하여 뒤늦게 정거장 개설지로 추가되었다.

이에 따라 청량리정거장과 왕십리정거장은 서로 2킬로미터 남짓한 거리에 불과할 정도로 다른 구간에 비해 매우 인접한 곳에 자리하게 되었다.

청량리역은 1911년 10월 용산~의정부 구간을 우선 개통할 때부터 처음 사용되었다.<ref>{{웹 인용|url=https://museum.seoul.go.kr/archive/archiveView.do?type=D&arcvGroupNo=2898&arcvMetaSeq=25734&arcvNo=75275|제목=아카이브 상세 < 京元線寫眞帖 경원선사진첩 < 서울역사아카이브|성=|이름=|날짜=|웹사이트=|출판사=|확인날짜=2020-10-02}}</ref>

[[서울전차|전차]]노선인 청량리선은 바로 연장되지 않고 이후 조선박람회를 위해 역전역을 신설하며 연장한다.

=== 기능 확장 및 철도관사 건설 ===
철도부설과 더불어 철도직원의 주거대책을 해결하기 위하여 철도관사 역시 건축되었다.

일제강점기 관청, 공공기관, 기업체가 각 기관의 공무원이나 회사원에게 공급하는 주택을 관사·사택으로 불렀는데, 이러한 주택들은 용산일대 등 철도 및 일본의 관리나 일본군의 주둔지 등에 건립된 경우가 많았다.

청량리지역 역시 중앙선 부설에 앞서 역 주변 전농정(典農洞) 위치에 철도관사를 약 400호 건축하였다.

현 동대문구 전농동, 전농2동 일대에 일부 남아있다.<ref name=":0">{{웹 인용|url=https://museum.seoul.go.kr/archive/archiveView.do?type=A&type2=area&arcvGroupNo=2256&lowerArcvGroupNo=3053&arcvMetaSeq=16704&arcvNo=57833|제목=아카이브 상세 < 청량리 <서울역사아카이브|성=|이름=|날짜=|웹사이트=|출판사=|확인날짜=2020-10-02}}</ref>

관사는 관(官) 주도로 조직적으로 건축되어 관리들의 주거안정을 위해 공급하는 일종의 공공임대주택이다.

1920년대 이후 주택난이 가중될 당시 경성부청이 민간 회사에 공문을 보내 사택을 건설할 것을 요청할 정도로 관사와 사택의 건설이 정책적으로 권장되었고, 그 결과 1920년대 초반 신축된 일식주택의 절반에 달할 정도로 관사는 강점기간 내내 꾸준히 건설되었다.

관사의 공급 확대에도 불구하고 주택난이 심화되자 1930년대 후반 일제는 소규모 관사의 공급을 확대한다.<ref name=":0" />

조선의 교통량이 증가하여 경성역이 혼잡하게 되자, 총독부는 경성역의 화물부담을 청량리역으로 이전하고자 결정한다.

이를 청량리역은 경성일대의 화물취급을 담당하기 위해 1935년 당시의 10배 이상으로 확장된다.<ref>{{뉴스 인용|url=|제목=대경성 동부 관문, 청량리역을 확장, 경성 일대의 화물 취급역으로 현재 10배로 확대|성=|이름=|날짜=1935년 2월 17일|뉴스=|출판사=조선중앙일보|확인날짜=}}</ref>

이에 따라 1937년에 청량리 철도관사가 건립된다.<ref>{{뉴스 인용|url=|제목=淸凉里驛中心으로 鐵道村을 建設 驛改築과 同時에|성=|이름=|날짜=1937-05-21|뉴스=|출판사=每日申報|확인날짜=}}</ref>

=== 두 차례의 개칭 ===
이후 1936년에 [[경성부]]가 확장되고, 1938년에 [[경춘선]]의 기점이자 [[중앙선]]의 종점으로 지정되었고, 경성역의 화물부담을 인계받아 경성일대의 화물취급을 담당하는 등 역의 지위가 향상됨에 걸맞게 5월 1일부로 동경성역(東京城驛)으로 역명을 변경한다.

이 때 [[영등포역]]도 남경성역으로 함께 역명을 변경한다.<ref>{{뉴스 인용|url=|제목=大都京城의 兩翼 淸涼里驛은 東京城驛이라 하고 永登浦驛은 南京城驛 改名|성=|이름=|날짜=1938-04-12 조간|뉴스=|출판사=동아일보|확인날짜=}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=|제목=東京城驛(淸凉里) 南京城驛(永登浦) 今日부터 改稱實施|성=|이름=|날짜=1938-05-01|뉴스=|출판사=매일신보|확인날짜=}}</ref>

또한 경성역의 화물취급 역시 같은 해 7월부터 정상적으로 이전되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=|제목=長斫 七月一日부터 東京城驛에서 取扱|성=|이름=|날짜=1938-05-16|뉴스=|출판사=동아일보|확인날짜=}}</ref>

그러나 중국에 있는 역명과 혼동이 있다는 이유로 1942년에 영등포역과 함께 다시 청량리역이라는 원래의 이름을 회복한다.<ref>{{뉴스 인용|url=|제목=東, 南 京城驛 改稱 - 다시 淸凉里, 永登浦로|성=|이름=|날짜=1942-05-02|뉴스=|출판사=매일신보|확인날짜=}}</ref>

== 개요 ==
=== [[한국철도공사]] ===
[[한국철도공사]] 소속 청량리역은 [[경원선]], [[중앙선]]의 [[철도역]]으로, [[중앙선]]의 기점으로 이 역에서 [[경원선]]으로부터 분기한다.

[[중앙선]] [[무궁화호]]와 [[태백선|태백]]·[[영동선]] [[무궁화호]]의 시·종착역이며, [[경춘선]] [[ITX-청춘]]와 [[강릉선]] [[KTX]], [[수도권 전철 경의·중앙선]]이 정차한다.

[[수도권 전철 경춘선]] 전동차가 편도 10회 시·종착하고, [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 열차는 상·하행을 포함하여 18회 정차하며, 극히 드물게 임시 무궁화호도 다닌다.<ref name="korail">

드물게 임시 열차가 [[경원선]], [[경부선]]을 경유해 [[서울역]], [[영등포역]]으로 운행한다.</ref>

[[덕소역]], [[용문역 (양평)|용문역]], [[춘천역]] 방면으로 가는 전철은 [[왕십리역]] 출발 후 청량리역 진입 이전 [[중앙선]] 선로로 진입하며, 반대로 [[문산역]] 방면으로 가는 전철은 청량리역 출발 후 [[경원선]]에 합류한다.

=== [[서울교통공사]] ([[수도권 전철 1호선]]) ===
[[서울교통공사]] 관할 청량리역은 [[서울 지하철 1호선]] 종점으로 유치선이 있다. 다만, 선로는 [[경원선]] [[회기역]]과 연결되어 있어 실질적 모든 열차들의 기·종점 기능을 하지는 않는다. [[#경원선 용산-왕십리-성북|경원지선 용산~성북]] 구간 열차가 폐지되기 이전에는 [[경인선]] 일부 열차와 [[구로역]] 이남으로 운행하는 [[수도권 전철 1호선]] 열차들의 기·종점이었다.
신창, 천안-청량리 구간을 운행하는 급행열차는 이 역에서 시·종착하며, 완행열차는 [[광운대역]]까지 연장 운행된다(단 일부 열차는 이 역에서 시 종착한다).

지상으로 올라갈 때 [[절연 구간]]이 있으며, [[회기역]]에서 내려올 때 유치선을 통하여 천안·신창 급행 열차를 볼 수 있다.

[[한국철도공사]]가 제공하는 운행 시각표상 표기는 '''1지청'''이며, 이는 “1호선 지하 청량리의 약자로, '''서울시립대입구'''라는 병기역명이 있다.<ref name="병기역명">서울특별시고시 제2009-428호</ref><ref>[[서울교통공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속 역의 괄호 안에 쓰는 부분도 서울시 고시로 정한 공식 역명으로, [[한국철도공사]] 부역명 제도와는 다르다.</ref>

부근에 [[서울시립대학교]]가 위치해 있다.

=== 환승 ===
[[서울 지하철 1호선]] 개통 당시에는 직접 연결되는 환승 통로는 없었으나, 승차권에 환승 표시를 하는 방식으로 역외를 통한 [[환승]]이 가능했었다.

이후 1986년 [[자동 요금 징수]], 마그네틱 종이 승차권 도입 등에 따라 환승이 제한되었지만, 2010년 8월 20일 청량리역 [[민자역사]] 준공과 함께 환승 통로가 개설되어 자유로운 [[환승]]이 가능해졌다.

== 연혁 ==
1999년부터 가설 임시 역사로 운영되다가, 2010년 8월 18일에 [[민자역사]]가 완공되었다.

이에 앞서, 2010년 3월 5일부터 역무 기능을 기존의 임시 역사에서 우선 이전하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=34922|제목=청량리역, 복합문화공간으로 변신|출판사=이투뉴스| 날짜 = 2010-03-04| 확인날짜 = 2012-02-07}}</ref>

=== [[한국철도공사]] ===
* '''1911년 10월 15일 : '''청량리역으로 영업 개시<ref>조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일</ref>
* '''1938년경 : '''청량리역 전차대 및 검차고 완공
* '''1938년 5월 1일 : '''동경성역'''(東京城驛)으로 역명 변경<ref>조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일</ref>
* '''1938년 7월 8일 : '''[[경춘선]] 청량리~[[춘천역|춘천]] 개통
* '''1939년 : '''[[중앙선]] 청량리~[[양평역 (양평)|양평]] 개통
* '''1942년 6월 1일 : '''청량리역'''으로 역명 환원<ref>조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일</ref>
* '''1950년 6월 26일 : [[한국 전쟁]]으로 역사 소실
* '''1959년 11월 6일 : '''역사 신축
* '''1973년 6월 20일 : '''[[중앙선]] 청량리~[[제천역|제천]]간 (155.2km)이 전철화되어 전기기관차 운행 개시
* '''1976년 7월 10일 : '''화물취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일</ref>
* '''1978년 12월 9일 : '''[[경원선(용산-성북) 운행 계통|용산~성북간 국철]] 개통
* '''1988년 11월 1일 : '''[[중앙선]] 청량리~[[안동역|안동]] [[새마을호]] 운행 개시
* '''1990년 3월 15일 : '''[[영동선]] 청량리~[[동해역|동해]] [[새마을호]] 운행 개시
* '''1999년 7월 : '''임시 역사로 이전, 구 역사에 [[패스트푸드]]점 입주
* '''2005년 12월 16일 : '''[[수도권 전철 1호선]]에서 [[수도권 전철 중앙선]]으로 분리와 함께 역번호를 K125에서 K117로 변경
* '''2006년 5월 1일 : '''소화물 취급 중지
* '''2006년 7월 1일 : '''조직개편으로 수도권동부지사 관할역이 됨
* '''2006년 9월 13일 : '''검차고가 [[대한민국의 등록문화재|등록문화재]]로 지정
* '''2006년 10월 31일 : '''청량리~[[강릉역|강릉]], [[안동역|안동]] [[새마을호]] 운행 종료
* '''2007년 2월 : '''구 역사 노후화로 철거 & [[민자역사]] 건축 시작
* '''2010년 3월 5일 : '''[[민자역사]] 신축 이전
* '''2010년 8월 18일 : '''[[민자역사]] 준공<ref>{{뉴스 인용|url=http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/new_search/YIBW_showSearchArticle.aspx?searchpart=article&searchtext=%ec%b2%ad%eb%9f%89%eb%a6%ac%ec%97%ad&contents_id=AKR20100811041900004|제목=청량리 민자역사 18일 준공…역세권 '환골탈태'|출판사=연합뉴스|날짜=2010-08-11|확인날짜=2012-02-07|보존url=https://web.archive.org/web/20150109051727/http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/new_search/YIBW_showSearchArticle.aspx?searchpart=article&searchtext=%ec%b2%ad%eb%9f%89%eb%a6%ac%ec%97%ad&contents_id=AKR20100811041900004|보존날짜=2015-01-09|url-status=dead}}</ref>
* '''2010년 8월 20일 : '''[[서울 지하철 1호선]] 지하 청량리역과 [[수도권 전철 중앙선]]의 지상역과의 환승 통로 개통<ref name=fd/>
* '''2010년 12월 15일 : '''[[중앙선]] 청량리~[[안동역|안동]] [[새마을호]] 운행 재개
* '''2010년 12월 21일 : '''[[경춘선]] 청량리~[[남춘천역|남춘천]] [[무궁화호]] 운행 종료
* '''2011년 : '''[[경춘선]] 고상홈 개조 (1, 2번홈)
* '''2012년 2월 28일 : '''[[경춘선]] [[용산역|용산]]~청량리~[[춘천역|춘천]] 좌석급행 전동열차 [[ITX-청춘]] 운행 개시
* '''2013년 4월 12일 : '''[[중부내륙순환열차|중부내륙순환열차(O-Train)]] 운행 개시
* '''2014년 8월 1일 : '''[[평화열차|평화열차(DMZ train)]] 운행 개시
* '''2014년 11월 1일 : '''[[중앙선]] 청량리~[[안동역|안동]] [[새마을호]] 운행 종료 및 [[중앙선]] 청량리~[[영주역|영주]] [[ITX-새마을]] 운행 개시
* '''2015년 1월 22일 : '''[[정선아리랑열차|정선아리랑열차(A-Train)]] 운행 개시
* '''2015년 6월 1일 : '''[[중부내륙순환열차|중부내륙순환열차(O-Train)]] 운행 계통 변경
* '''2016년 9월 26일 : '''[[수도권 전철 경춘선]] 청량리역 연장, 편도 20회 운행
* '''2017년 12월 22일 : '''[[강릉선]] [[KTX]] 운행 개시
* '''2018년 12월 31일 : '''[[분당선]] 연장 운행 평일에 한해 상·하행 18회 운행.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010552707 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다] 연합뉴스</ref>
* '''2020년 3월 2일 : '''[[경강선|강릉삼각선]] 개통으로 [[강릉선]] KTX의 일부가 [[동해역]]으로 연장 운행 및 청량리 ~ 강릉 무궁화호 종착역이 [[동해역]]으로 단축<ref>[http://www.kado.net/?mod=news&act=articleView&idxno=1007978 ‘영동남부 주민들의 염원’ 동해역 KTX 3월 2일 개통 확정] 강원도민일보</ref>
* '''2020년 3월 7일 : '''[[수도권 전철 수인·분당선]] 주말에 한해 상·하행 10회 운행
* '''2021년 1월 5일 : '''[[중앙선]] [[KTX-이음]] 운행 개시<ref>주요 정차역은 청량리-양평-원주-제천-영주-안동 순이며, 2022년 중앙선 복선전철화 완료 이후부터는 안동-의성-영천-신경주-태화강-부전 순으로 운행될 가능성이 있다.</ref>
* '''2021년 8월 1일 : '''[[강릉선]] [[KTX-이음]] 운행 개시
* '''2023년 9월 1일 : '''[[태백선]] [[ITX-마음]] 운행 개시
* '''2023년 12월 29일 : '''[[중앙선]] [[KTX-이음]] [[서울역|서울]]방면 연장운행 개시 및 [[중앙선]] [[ITX-마음]] 운행 개시

=== [[서울교통공사]] ([[수도권 전철 1호선]]) ===
* '''1974년 8월 15일 : '''[[서울 지하철 1호선]] [[서울역]]~청량리 구간 개통
* '''2005년 12월 21일 : '''[[동묘앞역]] 개업으로 1호선 역번호가 125에서 124로 변경
* '''2009년 10월 29일 :''' '''청량리(서울시립대입구)역'''으로 변경<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/%C1%A62940%C8%A3.pdf#page=163&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제2009-428호], 2009년 10월 29일.</ref>
* '''2010년 8월 20일 : '''[[수도권 전철 중앙선]] 지상 청량리역과 [[서울 지하철 1호선]]의 지하역과의 환승 통로 개통<ref name="fd">{{뉴스 인용| 제목 = 코레일, 청량리 민자역사 20일 준공| url = http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/new_search/YIBW_showSearchArticle.aspx?searchpart=article&searchtext=%EC%B2%AD%EB%9F%89%EB%A6%AC%EC%97%AD&contents_id=AKR20100818118900063| 출판사 = [[연합뉴스]]| 날짜 = 2010-08-18| 확인날짜 = 2012-02-07| 보존url = https://web.archive.org/web/20150109051725/http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/new_search/YIBW_showSearchArticle.aspx?searchpart=article&searchtext=%EC%B2%AD%EB%9F%89%EB%A6%AC%EC%97%AD&contents_id=AKR20100818118900063| 보존날짜 = 2015-01-09| url-status = dead}}</ref>
* '''2014년 1월 24일 : '''2번 출구 에스컬레이터 개통
* '''2019년 12월 30일 : '''[[경부선]]·[[장항선]] 급행열차(청량리~신창 구간) 신설

== 사고 ==
2007년 8월 13일 오후 5시 40분경 청량리 [[민자역사]] 신축 공사장에서 약 25m 높이의 [[보링|천공기]]가 전복되어 플랫폼에서 열차를 기다리던 일반인 2명이 사망하였다.

사고의 여파로 고압선이 끊어져 [[경원선]]과 [[경춘선]], [[중앙선]] 일부 구간이 단선되었으며, 이튿날 자정이 넘어서야 열차 운행이 재개되었다.<ref>{{뉴스 인용| 제목 = 청량리역 크레인 전복…승객 2명 사망| url = https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tv&oid=130&aid=0000023141| 출판사 = [[연합뉴스]]| 날짜 = 2007-08-13| 확인날짜 = 2012-02-07}}</ref>

경찰 측은 공사장에서 터 파기 작업을 위해 철심을 박던 중 [[기중기|크레인]]을 옮기다가 사고가 발생한 것으로 보고 공사장 책임자들을 대상으로 밤샘 조사를 벌였다.<ref>{{뉴스 인용|성1=박|이름1=선하|제목=청량리역 천공기 전복 사고로 2명 사망|url=http://imnews.imbc.com/replay/2007/nwtoday/article/2057156_18819.html|날짜=2007-08-14|확인날짜=2018-04-17|뉴스=[[MBC 뉴스투데이]]}}</ref><ref>{{뉴스 인용|성1=김|이름1=요한|제목=열차 타려다 날벼락…크레인 쓰러져 2명 사망|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=096&aid=0000050268|날짜=2007-08-13|확인날짜=2018-04-17|뉴스=[[SBS 8 뉴스]]}}</ref>

== 역 구조 ==
출구는 7개다.

=== 지상 ===
4면 8선의 승강장이며 전철 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.

{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑ [[회기역|회기]]([[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]], [[수도권 전철 경춘선|경춘선]])</small>/<small>↑ [[상봉역|상봉]]([[중앙선]])</small>/<small>시·종착역([[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]])</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|2}};">１</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|4}};"> 2 </span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">３</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|1}};">４</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|1}};"> 5 </span><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">６</span> {{!}} {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">７８</span> {{!}}
|- 
| <small>[[왕십리역|왕십리]]([[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]], [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]) ↓</small>/<small>[[서울역|서울]]([[경강선]], [[중앙선]]) ↓</small>/<small>시·종착역([[경춘선]] )</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" style="margin-left:0.5em;" rules="rows"
|-
!1
| {{한국 도시철도|KR2}}
|일반열차
| [[선정릉역|선정릉]]{{·}}[[서현역|서현]]{{·}}[[기흥역|기흥]]{{·}}[[수원역|수원]]{{·}}[[인천역|인천]] 방면
|-
!2
|{{한국 도시철도|KR4}}
| 급행열차{{·}}일반열차
| [[상봉역|상봉]]{{·}}[[퇴계원역|퇴계원]]{{·}}[[평내호평역|평내호평]]{{·}}[[가평역|가평]]{{·}}[[춘천역|춘천]] 방면
|-
!3
| [[강릉선]]{{·}}[[중앙선]]
| [[한국고속철도|KTX]]
| [[서원주역|서원주]]{{·}}[[만종역|만종]]{{·}}[[강릉역|강릉]]{{·}}[[동해역|동해]]{{·}}[[제천역|제천]]{{·}}[[안동역|안동]]  방면
|-
! rowspan="2" | 4
| {{한국 도시철도|KR1}}
|급행열차{{·}}일반열차
| [[회기역|회기]]{{·}}[[망우역|망우]]{{·}}[[구리역|구리]]{{·}}[[덕소역|덕소]]{{·}}[[용문역 (양평)|용문]]{{·}}[[지평역|지평]] 방면
|-
| [[경춘선]]
| [[ITX-청춘]]
| [[상봉역|상봉]]{{·}}[[평내호평역|평내호평]]{{·}}[[마석역|마석]]{{·}}[[청평역|청평]]{{·}}[[가평역|가평]]{{·}}[[춘천역|춘천]] 방면
|-
! rowspan="2" | 5
| {{한국 도시철도|KR1}}
| 급행열차{{·}}일반열차
| [[왕십리역|왕십리]]{{·}}[[이촌역|이촌]]{{·}}[[용산역|용산]]{{·}}[[문산역|문산]] 방면
|-
|[[경춘선]]
|[[ITX-청춘]]
|[[왕십리역|왕십리]]{{·}}[[옥수역|옥수]]{{·}}[[용산역|용산]] 방면
|-
! 6
| [[강릉선]]{{·}}[[중앙선]]
| [[한국고속철도|KTX]]
|[[행신역|행신]]{{·}}[[서울역|서울]] 방면
|-
! rowspan="5" | 7~8
| rowspan="5" |
[[중앙선]]
[[태백선]]
[[정선선]]
| rowspan="5" | [[한국고속철도|KTX]]
[[무궁화호]]<br>
[[ITX-새마을]]<br>
[[ITX-마음]]<br>
[[정선아리랑열차]]

| [[원주역|원주]]{{·}}[[제천역|제천]]{{·}}[[영주역|영주]]{{·}}[[안동역|안동]] 방면
|-
| [[태백역|태백]]{{·}}[[동해역|동해]]{{·}}[[부전역 (한국철도공사)|부전]] 방면
|-
| [[제천역|제천]]{{·}}[[민둥산역|민둥산]]{{·}}[[정선역|정선]]{{·}}[[아우라지역|아우라지]] 방면
|}

=== 지하 ===
1면 2선의 [[섬식 승강장]]이며 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.

이 역은 지하역이면서도 대합실이 아래층에, 승강장이 위층에 있는 특이한 역 구조를 가지고 있는데, 이는 [[회기역|회기]] 방면 선로를 지상으로 쉽게 유도하여 [[경원선]]과 [[직결 운행]]하기 위하여 승강장을 얕은 깊이에 건설하였기 때문이다.

; 1호선 승강장
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑[[회기역|회기]]</small>
|-
||  {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|1}};">상  하</span> {{!}}
|- 
| <small>[[제기동역|제기동]]↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" style="margin-left:0.5em;" rules="rows"
|-
! 상행
| rowspan="2"|{{한국 도시철도|SM1}}
| [[광운대역|광운대]]{{·}}[[의정부역|의정부]]{{·}}[[양주역|양주]]{{·}}[[동두천역|동두천]]{{·}}[[연천역|연천]] 방면 (일반, 급행)<br/>청량리급행 당역종착
|-
! 하행
| [[동대문역|동대문]]{{·}}[[종로3가역|종로3가]]{{·}}[[시청역 (서울)|시청]]{{·}}[[서울역]]{{·}}[[부천역|부천]]{{·}}[[서동탄역|서동탄]]{{·}}[[천안역|천안]]{{·}}[[신창역|신창]] 방면<br/>[[천안역|천안]]{{·}}[[신창역|신창]] 급행 당역출발
|}

[[수도권 전철 1호선|1호선]] 청량리역 진입 전에 X자형 교차가 존재하며, [[인천역|인천]]·[[서동탄역|서동탄]]·[[천안역|천안]]·[[신창역|신창]] 방면 열차가 청량리역 [[신창역|신창]] 방면 플랫폼(2번)으로 역주행해 정차한 후, [[회차선]]을 거치지 않고 바로 [[천안역|천안]]·[[신창역|신창]] 방면으로 출발할 때가 있으며 이 때 X자형 선로를 이용하는 것이다.

2019년 12월 30일부터 [[천안역|천안]], [[신창역|신창]]발 경부선 완행열차 대부분 시•종착역이 청량리역에서 [[광운대역]]으로 변경되었다. 단 경부선 완행열차 일부 한정으로 다시 이 역에서 시종착한다.

== 이용객 변동 ==
=== 수도권 전철 ===
ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" colspan="2" | 노선
! colspan="10" | 일평균 인원수 (명/일)
! colspan="4" rowspan="2" |각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
|-
|rowspan=3| 1호선
| 승차
| 49,253
| 47,682
| 46,058
| 45,909
| 47,660
| 48,423
| 42,065
| 40,929
| 40,308
| 38,730
| colspan="4" rowspan="3" |<ref name=seoulmetro>{{웹 인용 |url=http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548&bbsIdx=2205423 |제목=서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 |확인날짜=2018-03-04 |보존url=https://web.archive.org/web/20180304172444/http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548&bbsIdx=2205423 |보존날짜=2018-03-04 |url-status=dead }}</ref>
|-
| 하차
| 48,746
| 46,265
| 44,658
| 44,775
| 46,068
| 46,845
| 41,194
| 40,385
| 39,694
| 38,414
|-
| 승하차
| 97,999
| 93,947
| 90,716
| 90,685
| 93,728
| 95,268
| 83,259
| 81,314
| 80,001
| 77,145
|-
|rowspan=2| 1호선(중앙선)
| 승차
| 6,445
| 5,493
| 7,056
| 8,687
| 5,217
| 4,990
| 4,979
| 4,932
| 4,863
| 4,842
| colspan="4" rowspan="2" |<ref name=sdg>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실]</ref>
|-
| 하차
| 8,056
| 11,099
| 9,950
| 10,629
| 7,419
| 7,402
| 6,511
| 6,392
| 6,243
| 6,241
|-
! rowspan="2" colspan="2" | 노선
! colspan="13" | 일평균 인원수 (명/일)
! rowspan="2" <!-- style="width: 1.2em; white-space: normal;"--> | 각주
|-
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
! 2020년
! 2021년
! 2022년
|-
|rowspan=3| 1호선
| 승차
| 36,590
| 34,632
| 33,361
| 31,869
| 31,264
| 30,257
| 29,686
| 27,930
| 26,466
| 
|
|
|
| rowspan="3" |<ref name=seoulmetro />
|-
| 하차
| 36,487
| 34,135
| 33,474
| 32,593
| 31,987
| 31,128
| 30,729
| 28,873
| 27,462
|
|
|
|
|-
| 승하차
| 73,077
| 68,767
| 66,835
| 64,462
| 63,251
| 61,385
| 60,415
| 56,803
| 53,928
|
|
|
|
|-
|rowspan=2| 경의·중앙선
| 승차
| 7,432
| 10,766
| 12,076
| 14,175
| 14,772
| 15,234
| 15,330
| 15,216
| 16,626
|
|
|
|
| rowspan="4" |<ref name=sdg />
|-
| 하차
| 8,998
| 12,760
| 14,411
| 16,636
| 17,168
| 17,396
| 17,342
| 16,948
| 18,098
|
|
|
|
|-
|rowspan=2| ITX-청춘
| 승차
!rowspan=2 colspan=2| 미개통
| 2,374
| 3,057
| 3,223
| 3,048
| 3,041
| 2,778
| 2,790
|
|
|
|
|-
| 하차
| 2,435
| 3,065
| 3,268
| 3,004
| 3,033
| 2,797
| 2,829
|
|
|
|
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = KTX
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[서울역|서울]]
|전방면 = [[행신역|행신]] 방면
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br />[[강릉선]]
|후역 = [[상봉역|상봉]]
|후방면 = [[강릉역|강릉]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[KTX]]<br>[[영동선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[서울역|서울]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후역 = [[상봉역|상봉]]
|후방면 = [[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[중앙선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[서울역|서울]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후역 = [[상봉역|상봉]]
|후방면 = [[안동역|안동]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|노선 = 새마을호
|종별 = [[정선아리랑열차]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|A}}
|후역 = [[원주역|원주]]
|후방면 = [[정선역|정선]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|A}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-마음]]<br>[[태백선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후역 = [[원주역|원주]]
|후방면 = [[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-마음]]<br>[[중앙선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후역 = [[덕소역|덕소]]
|후방면 = [[안동역|안동]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-새마을]]<br>[[중앙선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후역 = [[덕소역|덕소]]
|후방면 = [[안동역|안동]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|노선 = 무궁화호
|종별 = [[무궁화호|무궁화]]<br />[[중앙선]]▪[[태백선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후역 = [[덕소역|덕소]]
|후방면 = [[부전역 (한국철도공사)|부전]]▪[[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역
|노선 = 광역전철 ([[중앙선]])
|종별 = {{한국 도시철도|KR1}}<br>본선 완행<br>경의선{{글씨 색|GREEN| 본선 급행}}<br>{{글씨 색|GREEN|중앙선 급행}}
|전역 = K116 [[왕십리역|왕십리]]
|전방면 = [[문산역|문산]] 방면<br>[[문산역|문산]] 방면<br>[[문산역|문산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
|후역 = K118 [[회기역|회기]]
|후방면 = [[지평역|지평]] 방면<br>[[용문역 (양평)|용문]] 방면<br>[[용문역 (양평)|용문]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{한국 도시철도|KR4}}<br />완행{{·}}{{글씨 색|GREEN|급행}}
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|4}}
|후역 = K118 [[회기역|회기]]
|후방면 = [[춘천역|춘천]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|4}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-청춘]]<br />[[경춘선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IC}}
|전역 = [[왕십리역|왕십리]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IC}}
|후역 = [[상봉역|상봉]]
|후방면 = [[춘천역|춘천]] 방면
}}
{{인접정차역
|노선 = 광역전철 ([[서울 지하철 1호선]])
|종별 = {{한국 도시철도|SM1}}<br />경원-경인선 완행{{·}}경원선 {{글씨 색|GREEN|급행}}<br>경부선 완행<br>
|전역 = 123 [[회기역|회기]]
|전방면 = [[연천역|연천]] 방면<br />[[광운대역|광운대]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|SM|1}}
|후역 = 125 [[제기동역|제기동]]
|후방면 = [[인천역|인천]] 방면<br />[[서동탄역|서동탄]]{{·}}[[신창역|신창]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|SM|1}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{한국 도시철도|SM1}}<br />경부선 {{글씨 색|GREEN|급행}}
|전색 = {{한국 철도 노선색|SM|1}}
|후역 = 이 역부터 [[가산디지털단지역]]까지 전 역 정차
|후방면 = [[신창역|신창]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|SM|1}}
}}
{{인접정차역
|노선 = 광역전철 ([[경원선]])
|종별 = {{한국 도시철도|KR2}}<br />완행<br>{{color|GREEN|분당선 급행}}
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|2}}
|후역 = K210 [[왕십리역|왕십리]]
|후방면 = [[인천역|인천]] 방면<br>[[고색역|고색]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|2}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 역 주변 ==
* 청량리차량사업소
* [[서울시립대학교]]
* 가나안교회 (노숙인복지시설)
* [[서울동대문경찰서]]
* 동서청과물시장
* [[동대문세무서]]
* 역전파출소
* [[용두동]]
* [[청량리동]]
* 청량리우체국
* 청량리 한화역사쇼핑몰
** [[롯데백화점|롯데백화점 청량리점]]
** [[롯데마트|롯데마트 청량리점]]
** [[롯데시네마|롯데시네마 청량리점]]
* 청량리재래시장
* 청량리정신병원
* [[NH농협은행]] 청량리지점
* [[정암미용고등학교]]
* [[청량리역 환승센터]]

== 사진 ==
=== 지상 청량리역 ===
<gallery>
파일:Q20417 Cheongnyangni B03.JPG|ITX-청춘 역명판
파일:Q20417 Cheongnyangni A04.JPG|ITX-청춘 승강장
파일:Q20417 Cheongnyangni A03.jpg|일반열차 승강장
파일:Aboveground Cheongnyangni Station.jpg|임시역사<br />(1999년 ~ 2010년)
파일:Korail Cheongryangri Stn.JPG|대합실<br />(1999년 ~ 2010년)
파일:Above Cheongnyangni Departure.jpg|플랩식 출발안내기
파일:KNR-cheongnyangni-station-platform.jpg|승강장<br />(1999년 ~ 2010년)
파일:20201017 청량리역.jpg|수인분당선 역명판
파일:20201017 수인분당선 청량리역 승강장.jpg|수인분당선 승강장
파일:Q20417 Cheongnyangni B02.JPG|경의중앙선 승강장
파일:Korail-K117-Cheongnyangni-station-sign-20191023-103416.jpg|경의중앙선 역명판
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=== 지하 청량리역 ===
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파일:124cheongnyangni.jpg|승강장<br />([[스크린도어]] 설치 전,<br />[[신창역|신창]]·[[인천역|인천]] 방면)
파일:Seoul_Subway_1_Cheongnyangni_Station.jpg|승강장<br />([[스크린도어]] 설치 전,<br />[[연천역|연천]] 방면)
파일:Chgnn02.jpg|승강장<br />([[스크린도어]] 설치 전,<br />[[연천역|연천]] 방면)
파일:Seoul-metro-124-Cheongnyangni-station-platform-20191023-110350.jpg|승강장
파일:Seoul-metro-124-Cheongnyangni-station-sign-20191023-110132.jpg|스크린도어
파일:20201009 청량리역 3번출구.jpg|3번출구
파일:Seoul-metro-124-Cheongnyangni-station-entrance-4-20191023-105426.jpg|4번출구
파일:Seoul-metro-124-Cheongnyangni-station-entrance-5-20191023-105756.jpg|5번출구
파일:Chgnn01.jpg|역명판([[서울시립대]] 부역명 추가 전)
파일:Seoulmetro Cheongryangni Transit.jpg|환승 통로 안내판(현재 경의중앙선 환승으로 바뀜)
파일:Seoul Metro Line 1 Underground-Ground Connecting Line with DC-AC Deadsection in Cheongnyangni.JPG|청량리역 방면 사구간

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== 문화재 ==
* '''[[청량리역 검수차고]] : '''등록문화재 제269호

== 같이 보기 ==
* [[청량리 588]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMetroView.do?stationSeq=10279999&znCd=V239 한국철도공사 청량리역]
* [http://www.seoulmetro.co.kr/kr/cyberStation.do?menuIdx=538 청량리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)]
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationKtxView.do?stationSeq=10279999&searchCondition=ktx5 한국철도공사 KTX 청량리역 (한국철도공사 홈페이지)]

{{한국고속철도}}
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{{서울특별시의 교통}}

[[분류:서울 동대문구의 전철역]]
[[분류:서울특별시의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:1974년 개업한 철도역]]
[[분류:한국고속철도 정차역]]
[[분류:수도권 전철 1호선의 역]]
[[분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역]]
[[분류:수도권 전철 경춘선의 역]]
[[분류:수도권 전철 수인·분당선의 역]]