{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
|열차명 = SL 히토요시
|열차명2 = SL人吉
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = SL_hitoyoshi_09sum.jpg
|그림설명 = [[히사쓰 선]]에서 운행하는 SL 히토요시 ([[2009년]] [[6월]] 촬영)
|국가 = {{JPN}}
|지역 = [[구마모토현]]
|운영자 = [[큐슈여객철도]]
|현황 = 운행 중
|종류 = 쾌속열차 (임시 열차)
|노선 = [[카고시마 본선]]<br />[[히사쓰 선]]
|차량 = [[일본국유철도 8620형 증기 기관차|8620형]], [[일본 국철 50계 객차#JR큐슈|50계 객차]]
|기점 = [[구마모토역]]<br />([[구마모토현]] [[구마모토시]] [[니시구 (구마모토시)|니시구]])
|종점 = [[히토요시역]]<br />(구마모토현 [[히토요시시]])
|기간 = [[2011년]] [[10월 8일]]
|영업거리 = 87.5km
|궤간 = 1,067mm
|전철화 = 
|클래스 = [[보통차]]
|장애인 지원 = 
|식사 = [[식당차]] (2호차)
|전망 = 전망 라운지 (1호차, 2호차, 3호차)
|좌석 = 보통차, 지정석
|평균속도 = 
|최고속도 = 
|비고 =
}}

'''SL 히토요시'''({{llang|ja|SL人吉|エスエルひとよし|에스에르 히토요시}}, 에스엘 히토요시)는 [[큐슈여객철도]]가 [[가고시마 본선|카고시마 본선]]과 [[히사쓰 선|히사츠선]]의 [[쿠마모토 역]] - [[히토요시역]] 구간에서 운영하고 있는 [[증기기관차]]를 이용, 견인해 운영하는 [[임시열차|임시]] [[쾌속열차|쾌속]] [[관광열차]]이다.

== 개요 ==
[[야타케역]](矢岳) 앞에 위치한 [[히토요시시]] SL 전시관에 정태 보전되어 있던 [[일본 국철 8620형 증기기관차#58654|국철 8620형 58654호]]가 복원된 이후 1988년 8월 28일에 쿠마모토역과 [[미야지역]](宮地) 역을 운행하던 쾌속 <SL아소BOY>로 영업운전에 복귀했다. 이후 히토요시시에 보전되어 있던 인연으로, 이 기관차를 연간 중 며칠동안은 <SL히토요시호>로 바꾸어 히토요시역에서 발착하는 운전을 했다. 따라서 이 당시 기관차와 객차는 <SL아소BOY>와 함께 사용하는 형태로 운영되고 있었다.

2005년 3월 <SL아소BOY>로 운전중이던 58654호 기관차가 운전 중 차량 고장이 발생했다, 그 후 수리 불가능 결정이 나자, 당시 연간 계획되어 있던 일정이 대폭 감축되고, 이후 동년 8월 28일에 해당 기관차는 운행 종료를 하였다. 따라서 2005년에는 해당 증기기관차를 사용할 수 없는 본래의 운전예정일에, [[일본 국철 DE10형 디젤기관차|DE10형 디젤기관차]]가 동일객차를 사용해 <디젤 아소보이> <디젤 히토요시호>로 대체운전하게 되었다. 이후 2006년부터 2010년까지는 <SL아소BOY>대신 <아소1962>가 운행되었다.

그 이후, 58654 기관차가 [[고쿠라 종합 차량 센터]]에서 복구됨에 따라, 히사츠선 개업 100주년을 맞이해 2009년 4월 25일에 58654 객차와 리뉴얼된 객차로 운전을 개시했다. 이후 공식 애칭과 명칭이 기존의 애칭에서 '호'를 제외한 <SL히토요시>가 되었다.

=== 연혁 ===
* 1988년 10월 9일 : <SL히토요시호> 운전 개시
* 2005년 8월 21일 : <SL히토요시호> 운전 종료.
** 2005년 11월 13일 : <디젤히토요시호> 운전 종료.
* 2009년 4월 25일 : 기관차 복구와 객차 리뉴얼후, <SL히토요시> 운전개시
* 2009년 6월 22,29일 : 지정권의 발매를 쿠마모토현 안에서만 실시하는 <쿠마모토현민호> 운행
* 2010년 9월 4일 : [[NHK]] 방송의 기획 프로그램 "BS 디지털호가 간다! ~ 블루 트레인 규슈 일주 여행 ~"에 맞춰, 임시열차 <BS디지털호>를 운행하였으며, 그 중 쿠마모토-히토요시 사이는 58654 기관차가 <SL디지털호>로 열차를 운행 (객차는 14계 침대차 3량).
* 2012년 12월 22일 - 2013년 1월 6일 : 겨울간 특별 열차로 동일한 다이어에 [[일본 국철 DE10형 디젤기관차|DE10형]]이 SL히토요시 객차를 견인하는 <쾌속 히토요시>를 운행함<ref>{{웹 인용 |title=今年の冬は、「快速人吉」を運転します！ |publisher=규슈여객철도 |date=2012-11-20 |url=http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/d1360c23cd486dae492578620003908a/9530cd11e84579b849257abc003b6a27/$FILE/%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E3%81%AE%E5%86%AC%E3%81%AF%E3%80%81%E3%80%8C%E5%BF%AB%E9%80%9F%E4%BA%BA%E5%90%89%E3%80%8D%E3%82%92%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%81.pdf |format=PDF |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121207003704/http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/d1360c23cd486dae492578620003908a/9530cd11e84579b849257abc003b6a27/$FILE/%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E3%81%AE%E5%86%AC%E3%81%AF%E3%80%81%E3%80%8C%E5%BF%AB%E9%80%9F%E4%BA%BA%E5%90%89%E3%80%8D%E3%82%92%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%81.pdf |archivedate=2012-12-07 |accessdate=2017-02-17 |url-status=dead }}</ref>
* 2016년 4월 15일 : [[2016년 구마모토 지진|구마모토 지진]]으로 인해 열차 운행 중단.<ref name="kumanichi">{{웹 인용|url=http://kumanichi.com/news/local/main/20160429017.xhtml|title=復活の黒煙、力強く　「SL人吉」が運行再開|newspaper=[[구마모토 일일 신문]]|date=2016-04-29|accessdate=2016-05-13|archive-date=2016-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160513190635/http://kumanichi.com/news/local/main/20160429017.xhtml}}</ref>
** 2016년 4월 29일 : 운행 재개.<ref name="kumanichi"/>

<gallery>
파일:ＳＬ人吉号.jpg|SL 히토요시호 (2003년 5월 10일, [[우토 역]])
파일:JRK Ohafu50-701 inside.jpg|객차의 차내(리뉴얼 후)
파일:JRK Ohafu50-702 inside.jpg|SL문고 (리뉴얼 후)
파일:JRK Oha50-701 inside.jpg|쇼케이스 (리뉴얼 후)
파일:Ohafu50-701 Prospects Lounge.jpg|전망 라운지 (리뉴얼 후)
</gallery>

== 운행 방식 ==
3월부터 11월까지 금, 토, 일, 공휴일(축일)과 여름휴가 기간에 1일 1왕복한다. 오전에는 쿠마모토역을 출발해 점심쯤에 히토요시역에 도착한 이후, 오후에 다시 히토요시역을 출발해 저녁쯤에 쿠마모토역에 도착하는 [[다이어]]로 구성되어 있다. 전석은 좌석지정석으로, 지정석 요금은 800엔, 어린이는 반값이다.

[[JR패스]], [[JR큐슈패스]]에서는 추가 지정석 요금이 발생하지 않는다.

== 정차역 ==
[[쿠마모토 역]] - [[신야츠시로 역]] - [[야츠시로 역]] - [[사키모토 역 (쿠마모토현)|사키모토 역]] - [[시로이시 역 (쿠마모토현)|시로이시 역]] - [[잇쇼치역]] - [[와타리 역 (구마모토 현)|와타리 역]] - [[히토요시역]]

2005년까지 운행되었던 「SL히토요시호」「디젤히토요시호」는 위 역 사이에 [[카고시마 본선]]에서는 [[카와시리 역]], [[우토 역]], [[마츠바세 역]], [[아리사역]], [[히사츠 선]]에서는 [[세토이치 역]]에도 정차했었다.

== 열차 구성 ==
[[파일:JRKyushu train SL Hitoyoshi01.jpg|200px|오른쪽|섬네일|SL히토요시（2009년 4월 29일, 구마모토 역）]]
[[파일:JRKyushu PC SL Hitoyoshi.jpg|200px|오른쪽|섬네일|SL히토요시로 사용되고 있는 50계 객차 (2009년 4월 29일, 구마모토 역)]]

기관차는 [[일본국유철도 8620형 증기 기관차|일본 국철 8620형 58654호]]를 사용하고 있으며, 객차는 [[일본 국철 50계 객차#JR큐슈|50계 객차 700호대]] [[미토카 엔지|미토오카 엔지]]의 디자인에 의한 리뉴얼로 3량을 개조하여 1호차(히토요시 방향)부터 오하후50 701 - 오하50 701 - 오하후50 702 형태로 사용하고 있다. 차체는 땅 색인 흑색을 사용하고 있으며, 각종의 로고가 들어가 있지만, 양단의 선두차의 전면 하부에도 창이 신설되어, 전망 라운지를 통해 시계가 넓게 확대되었다. 차내에는 객실 중앙부에 쇼케이스가 설치되어 있으며, 탁자는 널판지로 되어 있다.

이 중 1호차는 히토요시쪽 방면, 3호차는 구마모토 방면의 전망을 조명할 수 있으며, 2호차에는 카페가 제공되고 있다. 또한 객차 안에서는 방문 판매도 이루어지고 있다.

기관차와 객차 전체는 구마모토 철도사업부 [[구마모토 차량 센터]]에 소속되어 있다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[히사츠 선]]
* [[아소보이]]
* [[일본의 증기기관차 역사]]

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://galaxyexpress999.web.fc2.com/58654/ SL히토요시 - '하치로쿠'（8620기관차・58654호）의 벽돌차]
* {{언어링크|ja}} [http://www.toretabi.jp/train/vol07/02.html 향수의 증기기관차 「SL히토요시」] - [[트레인 여행]] ([[교통신문사]])

[[분류:큐슈 여객철도의 열차]]
[[분류:가고시마 본선]]
[[분류:히사쓰선]]