{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2017-01-25}}
{{다른 뜻|동대구역 (도시철도)|[[한국철도공사]]의 [[철도역]]|[[대구 도시철도 1호선]]의 [[전철역]]}}
{{철도역 정보
| 역명 = 동대구
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
| 그림 = 동대구역.jpg|섬네일|동대구역 광장
| 그림설명 = 역사
| 그림2 = Korail Dongdaegu Stn Flatform.JPG
| 그림설명2 = 승강장
| 소재지 = [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[동대구로]] 550
| 관할 = [[한국철도공사]] 대구경북본부 대구지역관리단 동대구관리역
| 개업일 = [[1969년]] [[6월 10일]]
| 종별 = 관리역
| 등급 = 1급
| 승강장 = 7면 14선
| 좌표 = {{좌표도분초|35|52|47.00|N|128|37|45.18|E}}
| 단말기 = 15
| 노선1 = [[경부고속선]]
| 영업거리1 = [[금천구청역|금천구청]] 기점 267.5km
| 전역1 = [[김천(구미)역|김천(구미)]]
| 전거리1 = 53.1
| 후역1 = [[경주역|경주]]
| 후거리1 = 49.0
| 노선2 = [[경부고속선#건천연결선|건천연결선]]
| 후역2 = [[모량역|모량]]**
| 후거리2 = 41.1
| 노선3 = [[경부선]]
| 영업거리3 = [[서울역|서울]] 기점 326.3 km
| 전역3 = [[대구역|대구]]
| 전거리3 = 3.2
| 후역3 = [[고모역|고모]]
| 후거리3 = 5.5
| 비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
| 주석 = ** 정확히는 경부고속본선과 건천연결선을 경유하는 거리
}}

'''동대구역'''(Dongdaegu station, 東大邱驛)은 [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[신암동|신암4동]]에 있는 [[경부선]]과 [[경부고속선]]의 [[철도역]]이다. 인근에 [[대구 도시철도 1호선]] [[동대구역 (도시철도)|동대구역]], [[동대구복합환승센터]]가 있으며, [[대구 도시철도 1호선]] [[동대구역 (도시철도)|동대구역]]은 남서쪽 [[동대구복합환승센터]] 옆에 있어 3번 출구를 이용하면 편리하게 이용이 가능하다. 이 역은 [[대구광역시]] 교통 중심지 기능을 담당하고 있다. [[대경선]]이 개통하면  환승역이 될 예정이다.

[[경부고속선]], [[경전선]], [[동해선]] [[한국고속철도|KTX]], [[ITX-새마을]], [[ITX-마음]], [[무궁화호]], [[수서고속철도|SRT]]가 정차하고, 일부 열차는 이 역을 기•종점으로 운행한다.

이 역은 [[경부선]]의 중간역이나 예전에는 이 역에서 [[대구선]]이 분기되었고, [[2005년]] [[11월 3일]] 이설과 함께 현재는 [[가천역]]으로 변경되었으며, 현재는 [[부산역|부산]] 방면 [[경부고속선]]이 이 역에서 분기되고 있다. 구내에 대구기관차승무사업소와 대구차량사업소가 있다.

== 연혁 ==
* [[1966년]] [[7월 16일]] : 역사 신축 착공
* [[1969년]] [[6월 10일]] : 역사 준공. 보통역으로 영업개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제113호, 1969년 6월 4일.</ref>
* [[1971년]] [[3월 1일]] : 화물 취급 및 구내업무 개시
* [[1971년]] [[12월 29일]] : 선상역사 준공
* [[1977년]] [[6월 15일]] : 대구역 소화물업무병합
* [[1977년]] [[7월 19일]] : 동대구역 출발 특급열차 운행 개시
* [[1977년]] [[7월 21일]] : 귀빈실 증축
* [[1978년]] [[12월 25일]] : 역광장육교 가설
* [[1979년]] [[12월 31일]] : 본선 3~4호선 승강장 이설
* [[1993년]] [[5월 1일]] : 유료휴게실 운영 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제1993-19호, 1993년 4월 17일.</ref>
* [[1995년]] [[7월 1일]] : 유료휴게실 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제1995-24호, 1995년 6월 17일.</ref>
* [[2000년]] [[1월 1일]] : 동대구지역관리역으로 직제 변경
* [[2004년]] [[4월 1일]] : [[한국고속철도|KTX]] 개통(1일 88회 운행)
* [[2004년]] [[4월 28일]] : 신관 증축 완공
* [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물 취급 중지
* [[2006년]] [[7월 1일]] : 지역관리역제 폐지로 보통역으로 조정, 대구지사관할역
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 시각표 개정으로 [[김천역|김천]], [[구미역|구미]] 경유 [[한국고속철도|KTX]] 운행시작
* [[2008년]] [[1월 1일]] : 동대구-포항 [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 운행 중단. [[김천역|김천]], [[구미역|구미]] 경유 [[한국고속철도|KTX]] 증편
* [[2008년]] [[11월 1일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 국토해양부 고시 제2008-561호, 2008년 10월 17일.</ref>
* [[2009년]] [[5월 10일]] : [[한국고속철도|KTX]] 2단계 역사 증축공사 착공
* [[2009년]] [[9월 14일]] : 본부체제 개편 및 관리역 체제 운영(3개역)
* [[2010년]] [[11월 1일]] : 2단계 역사 증축 공사 진행 중(공정율 50%)
* [[2012년]] [[7월 17일]] : 역사 증축공사 임시사용 승인
* [[2016년]] [[12월 9일]] : [[수서고속철도|SRT]] 운행 개시
* [[2016년]] [[12월 12일]] : [[동대구복합환승센터]] 개장
* [[2022년]] [[11월 5일]] : [[누리로]] 운행 재개
* [[2023년]] [[9월 1일]] : [[ITX-마음]] 운행 개시
* [[2024년]] [[12월 14일]] : [[대경선]] [[구미역|구미]] ~ [[경산역|경산]] 구간 개통과 함께 환승역이 될 예정

== 역 구조 ==
[[4자 금기|4번 홈은 결번이다.]] [[동대구복합환승센터]] 건설로 인하여 [[2009년]] [[5월 15일]]부터 역 증축 공사를 시행하여, 7면 14선으로 확장되었다.

=== 배선도 ===
동대구역의 배선도는 다음과 같다.
{{routemap
|title=동대구역 배선도
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v-STR!~v-NULg!~MFADEg\uvSTR!~vNULgf!~MFADEg\vSTR-!~vNULf-!~MFADEg\\~~ ~~ ~~[[대구역]]↑ ([[서울역|서울]] 방면)
vENDEa-STR\uvSTR-SHI2g+l\vSHI2gr-\\
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\\\\\\\\\\\\\\v-ENDEe\mvSTR!~vNULg\umvSTR!~vNULf\vSTR-ENDEe!~vNULf-\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR-!~v-SHI2+l\vSHI2gr-!~v-STR\vSTR!~STRc1\STR2+4!~SPL+4!~STRc1\ENDE4!~STRc3!~exSTRc1\exCONTl+4\\~~ ~~ ~~구 대구선→
\\\\\\\\\\\\\\\mvSTR\umvSTR\vSTR-\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR\vSTR!~STRc1\SPL+4\\\
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\\\\\\\\\\\\\\\mvSTR\umvSTR\vSTR-\\\vENDEe-\\\\\\\\
\\\\\\\mvSTR!~MFADEf\umvSTR!~MFADEf\vSTR-!~MFADEf\\\~~ ~~ ~~[[가천역]]↓ ([[부산역|부산]] 방면)
}}

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑[[하양역|하양(대구선)]]/↑[[경산역|경산(경부선)]],''[[대경선]] 광역전철''/↑[[경주역|경주(경부고속선)]]/↑[[포항역|포항(동해선)]]</small>
|-
||<span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">１</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">２３</span> {{!}} {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">５６</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">７８</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">９ 10</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};"> 11 12 </span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};"> 13 14 </span> {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} {{!}}
|-
| <small>[[대구역|대구(경부선)]], ''[[대경선]] 광역전철''↓/[[김천(구미)역|김천(구미)(경부고속선)]]/[[서대구역|서대구(경부선)]]↓ </small>
|}
{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
!번호!!노선!!열차!!행선지
|-
!1
|[[대구선]]{{·}}[[중앙선]]{{·}}[[영동선]]
|[[무궁화호]]
|[[동해역|동해]]{{·}}[[영주역|영주]]<ref>[[대구선]]·[[중앙선]] 경유</ref>·[[안동역|안동]]{{·}}[[의성역|의성]]방면
|-
!2~3
|[[대구선]]{{·}}[[중앙선]]{{·}}[[동해선]]
|[[무궁화호]]{{•}}[[ITX-마음]]{{•}}[[누리로]]
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|-
!5~6
|[[경부고속선]]{{·}}[[경부선]]{{·}}[[경전선]]
|[[한국고속철도|KTX]]<ref name=서대구>[[서대구역|서대구]] 경유</ref>{{·}}[[SRT (철도)|SRT]]<ref name=서대구/>{{·}}[[ITX-새마을]]{{·}}[[ITX-마음]]{{·}}[[무궁화호]]{{·}}''{{한국 도시철도|KR6}}''
|[[부산역|부산]]{{·}}[[신해운대역|신해운대]]{{·}}[[밀양역|밀양]]{{·}}[[진영역|진영]]{{·}}[[마산역|마산]]{{·}}[[진주역|진주]]{{·}}''[[경산역|경산]]'' 방면
|-
!7~8
|[[경부고속선]]{{·}}[[경부선]]{{·}}[[경전선]]{{·}}[[동해선]]
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|-
!9~10
|[[경부고속선]]
|[[한국고속철도|KTX]]
|동대구발 [[서울역|서울]]{{·}}[[대전역|대전]] 방면<ref>서울에서 0시 58분에 들어오는 KTX #281 열차가 주박하고, 다음 날 6시 40분 #286 열차로 편성을 바꾼 후 9번 승강장에서 출발한다. 이 열차도 모든 역에 정차하며, 이 열차가 출발한 이후 승강장은 폐쇄된다.</ref>
|-
!11~12
|[[경부고속선]]
|[[한국고속철도|KTX]]{{·}}[[SRT (철도)|SRT]]
|[[대전역|대전]]{{·}}[[수원역|수원]]{{·}}[[서울역|서울]]{{·}}[[행신역|행신]]{{·}}[[수서역|수서]] 방면
|-
!13~14
|[[경부선]]{{·}}[[경북선]]{{·}}[[충북선]]
|[[ITX-새마을]]{{·}}[[무궁화호]]{{·}}''{{한국 도시철도|KR6}}''
|[[김천역|김천]]{{·}}[[대전역|대전]]{{·}}[[서울역|서울]]{{·}}[[충주역|충주]]{{·}}[[영주역|영주]]<ref>충북선 경유</ref>{{·}}[[동해역|동해]]{{·}}''[[구미역|구미]]'' 방면
|}

== [[KTX-산천]] 복합열차 ==
이 역에서는 [[부산역]]/[[마산역]], [[진주역]]에서 출발하는 000, 100, 200번대 [[경부고속선]]/[[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]과 [[포항역]]에서 출발하는 230번대 [[동해선]] [[KTX-산천]]이 하나로 연결되거나 분리된다. 상행 열차의 경우에는 [[동해선]] [[KTX-산천]]열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 [[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]열차가 동대구역 구내에 진입하면 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차는 잠시 출입문을 닫는다. [[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. [[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다. 

반대로 하행 열차의 경우에는 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 앞에 있고 [[경부고속선]]/[[경전선]] [[KTX-산천]] 열차는 뒤에 연결되어 동대구역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 [[경부고속선]]/[[경전선]] [[KTX-산천]] 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. [[KTX-산천]]은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다.<ref>[[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] 열차는 1~8호차이고 [[동해선]] 열차는 11~18호차인데 이는 9, 10호차는 동차가 서로 연결되어 있어서 숫자를 건너뛴다.</ref> 또한 [[교류]] 25,000볼트 고전압이 직접 사람에게 닿을 위험성이 있어 두 편성 간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 팬터그래프 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 팬터그래프가 올라간 채로 운행한다.

== [[SRT (철도)|SRT]] 복합열차 ==
이 역에서는 [[부산역]]에서 출발하는 300번대 [[경부고속선]] [[SRT]]과 [[진주역]]/[[포항역]]에서 출발하는 380, 390번대 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]이 하나로 연결되거나 분리된다. 상행 열차의 경우에는 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차가 동대구역 구내에 진입하면 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차는 잠시 출입문을 닫는다. [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다. 

반대로 하행 열차의 경우에는 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차가 앞에 있고 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차는 뒤에 연결되어 동대구역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. [[SRT]]은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다.<ref>[[경전선]]/[[동해선]] 열차는 1~8호차이고 [[경부고속선]] 열차는 11~18호차인데 이는 9, 10호차는 동차가 서로 연결되어 있어서 숫자를 건너뛴다.</ref> 또한 [[교류]] 25,000볼트 고전압이 직접 사람에게 닿을 위험성이 있어 두 편성 간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 팬터그래프 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 팬터그래프가 올라간 채로 운행한다.

== 승차량 변동 ==
{{낡음 문단}}
[[대구광역시]]에서 규모가 가장 큰 [[철도역]]으로, 전국에서도 [[서울역]] 다음으로 두번째로 이용객이 많다.
{| border="1" cellpadding="5" style=" border: 1px #aaa solid;  border-collapse: collapse;"
!align="center" rowspan="3" colspan="3"| 연도와 승하차방향
!align="center" colspan="6"|이용 인원<ref>{{웹 인용 |url=http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=10&lang=kor |제목=철도통계연보 |확인날짜=2011년 1월 3일 |보존url=https://web.archive.org/web/20070205200559/http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=10&lang=kor |보존날짜=2007년 2월 5일 |url-status=dead }}</ref>
|-
!align="center" colspan="5"|경부선
!align="center" colspan="1"|대구선
|--
!align="center" colspan="1"|KTX
!align="center" colspan="1"|새마을
!align="center" colspan="1"|무궁화
!align="center" colspan="1"|통일
!align="center" colspan="1"|총계
!align="center" colspan="1"|총계
|-----
!align="center" rowspan="4"|2001년
!align="center" rowspan="2"|하행
!align="center" |승차
|align="center" | 미개통
|align="center" |577,269
|align="center" |1,282,677
|align="center" | 31,099
|align="center" |1,891,045
|align="center" | 849,177
|-----
!align="center" |하차
|align="center" | 미개통
|align="center" |1,374,255
|align="center" |1,742,485
|align="center" |62,540
|align="center" |3,179,280
|align="center" |시발
|-----
!align="center" rowspan="2"|상행
!align="center" |승차
|align="center" |미개통
|align="center" |1,400,297
|align="center" |1,570,276
|align="center" | 28,709
|align="center" |2,999,282
|align="center" |종착
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |미개통
|align="center" |579,498
|align="center" |1,142,460
|align="center" |29,815
|align="center" |1,751,773
|align="center" |887,875
|-----
!align="center" rowspan="4"|2002년
!align="center" rowspan="2"|하행
!align="center" |승차
|align="center" |미개통
|align="center" |557,497
|align="center" |1,212,496
|align="center" | 30,859
|align="center" |1,800,852
|align="center" |754,330
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |미개통
|align="center" |1,324,858
|align="center" |1,566,192
|align="center" | 59,936
|align="center" |2,950,986
|align="center" |시발
|-----
!align="center" rowspan="2"|상행
!align="center" |승차
|align="center" |미개통
|align="center" |1,352,202
|align="center" |1,430,894
|align="center" | 25,873
|align="center" |2,808,969
|align="center" |종착
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |미개통
|align="center" |539,247
|align="center" |1,100,698
|align="center" | 27,146
|align="center" |1,667,091
|align="center" |708,700
|-----
!align="center" rowspan="4"|2003년
!align="center" rowspan="2"|하행
!align="center" |승차
|align="center" |미개통
|align="center" |463,849
|align="center" |1,064,131
|align="center" | 28,261
|align="center" |1,556,241
|align="center" |633,013
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |미개통
|align="center" |1,213,510
|align="center" |1,358,739
|align="center" | 67,251
|align="center" |2639500
|align="center" |시발
|-----
!align="center" rowspan="2"|상행
!align="center" |승차
|align="center" |미개통
|align="center" |1,253,584
|align="center" |1,266,026
|align="center" | 24,824
|align="center" |2,544,434
|align="center" |종착
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |미개통
|align="center" |460257
|align="center" |980,476
|align="center" | 20,158
|align="center" |1,460,891
|align="center" |680,352
|-----
!align="center" rowspan="4"|2004년
!align="center" rowspan="2"|하행
!align="center" |승차
|align="center" |472,952
|align="center" |306,483
|align="center" |1,036,959
|align="center" | 18,098
|align="center" |1,834,492
|align="center" | 696,876
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |2,827,276
|align="center" |608,567
|align="center" |1,171,366
|align="center" |20,318
|align="center" |4,627,527
|align="center" |시발
|-----
!align="center" rowspan="2"|상행
!align="center" |승차
|align="center" |2,827,224
|align="center" |615,014
|align="center" |1,114,241
|align="center" | 7,012
|align="center" |4,563,491
|align="center" |종착
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |445,253
|align="center" |319,068
|align="center" |1,005,085
|align="center" | 16,526
|align="center" |1,785,932
|align="center" | 720,206
|-----
!align="center" rowspan="4"|2005년
!align="center" rowspan="2"|하행
!align="center" |승차
|align="center" |796,778
|align="center" |232,768
|align="center" |1,003,362
|align="center" | 22,690
|align="center" |2,055,598
|align="center" | 837,075
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |4,565,825
|align="center" |335,184
|align="center" |1,103,279
|align="center" |139
|align="center" |6,004,427
|align="center" |시발
|-----
!align="center" rowspan="2"|상행
!align="center" |승차
|align="center" |4,555,662
|align="center" |318,631
|align="center" |1,051,984
|align="center" | 80
|align="center" |5,926,357
|align="center" |종착
|-----
!align="center" |하차
|align="center" |780,400
|align="center" |277,596
|align="center" |886,491
|align="center" | 13,922
|align="center" |1,958,409
|align="center" | 849,630
|}

==동대구역 광장==
[[파일:Dongdaegu Station Square on May 31st, 2019.jpg|섬네일|왼쪽|동대구역 광장]]
2017년 준공됐다. 기차와 지하철을 탈 수 있는 역 이외에 무빙워크와 에스컬레이터가 있는 지하 통로, 주차장, 버스 승강장 등이 있다. 사진 찍기 좋은 여러 가지 조형물, 여름철 시원한 물을 뿜는 바닥분수, 잠시 머물다 가기 좋은 자그마한 공원 등이 있다.<ref>[https://korean.visitkorea.or.kr/detail/ms_detail.do?cotid=0e4d71a4-7608-45eb-820c-b6698f13505e 대한민국 구석구석]</ref>

== 사건사고 ==
* [[2013년]] [[5월 5일]] 저녁, 한 30대 남성이 많은 사람들 앞에서 자신의 생식기 일부를 칼로 자르는 사건이 발생하였다. 다행히 생명은 지장이 없는 것으로 확인되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.donga.com/news/Society/article/all/20130506/54942066/1|제목=동대구역 자해 소동 현장 잔해사진 SNS 확산 ‘끔찍’ |출판사=동아일보|저자=영상매체팀|날짜=2013년 5월 6일}}</ref>
* [[2015년]] [[7월 31일]] 오전 11시쯤 [[동대구복합환승센터]] 공사현장 바닥이 붕괴되어 11명이 부상을 입는 사고가 발생하였다.

== 역 주변 ==
* {{한국 도시철도|DG1}} [[동대구역 (도시철도)|동대구역]] (2024년 12월 14일 환승통로 개방)
* [[동대구복합환승센터]]
** [[대구신세계|신세계백화점 대구점]]
** [[토이킹덤|토이킹덤 대구점]]
** [[메가박스|메가박스 대구신세계(동대구)]]
** [[시코르|시코르 대구점]]
* [[대구파티마병원]]
* [[대구동부소방서]]
* 대구상공회의소
* 대구지방법원 등기국(옛 조달청 자리)
* 동대구 에일린의뜰
* 이안 센트럴D
* 동대구역 우방아이유쉘
* [[경북고속]]

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[한국고속철도|KTX]]
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경부고속선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[서대구역|서대구]]
|전방면 = [[행신역|행신]] 방면
|후역 = [[경주역|경주]]
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경부선]] [[수원역|수원]] 경유
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[대전역|대전]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후역 = [[경주역|경주]]
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경부선]] [[구포역|구포]] 경유
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[서대구역|서대구]]
|전방면 = [[행신역|행신]] 방면
|후역 = [[경산역|경산]]
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경전선]]<ref>진주역에서 행신행 KTX는 존재하지만 반대로 행신역 출발 경전선 KTX는 [[마산역]]까지만 간다.</ref>
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[서대구역|서대구]]
|전방면 = [[행신역|행신]] 방면
|후역 = [[경산역|경산]]
|후방면 = [[진주역|진주]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[동해선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
|전역 = [[김천(구미)역|김천(구미)]]
|전방면 = [[행신역|행신]] 방면
|후역 = [[포항역|포항]]
|후방면 = [[포항역|포항]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[수서고속철도|SRT]]
|종별 = [[수서고속철도|SRT]]<br>[[경부선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|SR|S}}
|전역 = [[서대구역|서대구]]
|전방면 = [[수서역|수서]] 방면
|후역 = [[경주역|경주]]
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|SR|S}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[수서고속철도|SRT]]<br>[[경전선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|SR|S}}
|전역 = [[김천(구미)역|김천(구미)]]
|전방면 = [[수서역|수서]] 방면
|후역 = [[밀양역|밀양]]
|후방면 = [[진주역|진주]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|SR|S}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[수서고속철도|SRT]]<br>[[동해선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|SR|S}}
|전역 = [[김천(구미)역|김천(구미)]]
|전방면 = [[수서역|수서]] 방면
|후역 = [[포항역|포항]]
|후방면 = [[포항역|포항]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|SR|S}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[ITX-새마을]]
|종별 = [[ITX-새마을]]<br />[[경부선]]
|전역 = [[대구역|대구]]
|후역 = [[경산역|경산]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-새마을]]<br>[[동해선]]
|전역 = [[대구역|대구]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후역 = [[경산역|경산]]
|후방면 = [[신해운대역|신해운대]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-새마을]]<br />[[경전선]]
|전역 = [[대구역|대구]]
|후역 = [[경산역|경산]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후방면 = [[진주역|진주]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[ITX-마음]]
|종별 = [[ITX-마음]]<br />[[경부선]]
|전역 = [[대구역|대구]]
|후역 = [[구포역 (한국철도공사)|구포]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[ITX-마음]]<br />[[동해선]]
|전역 = 
|후역 = [[하양역|하양]]
|전방면 = 
|후방면 = [[포항역|포항]]{{·}}[[부전역 (한국철도공사)|부전]]{{·}}[[태화강역|태화강]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[무궁화호]]
|종별 = [[무궁화호]]<br />[[경부선]]<br />[[경전선]]
|전역 = [[대구역|대구]]
|후역 = [[경산역|경산]]
|전방면 = [[서울역|서울]] 방면
|후방면 = [[부산역|부산]]{{·}}[[진주역|진주]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[무궁화호]]<br />[[충북선]]
|전역 = [[대구역|대구]]
|전방면 = [[영주역|영주]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[누리로]]<br />[[경부선]]
|후역 = [[경산역|경산]]
|후방면 = [[부산역|부산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|N}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|N}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[누리로]]<br />[[동해선]]
|후역 = [[하양역|하양]]
|후방면 = [[태화강역|태화강]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|N}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|N}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[무궁화호]]<br />[[동해선]]<br />[[영동선]]
|후역 = [[하양역|하양]]
|후방면 = [[포항역|포항]]{{·}}[[부전역 (한국철도공사)|부전]]{{·}}[[태화강역|태화강]] 방면<br />[[동해역|동해]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역
|노선 = 대경선 ([[경부선]])
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|6}}
|전역 = K115 [[대구역|대구]]
|전방면 = [[구미역|구미]] 방면
|종별 = ''{{한국 도시철도|KR6}}''
|후역 = K117 [[경산역|경산]]
|후방면 = [[경산역|경산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|6}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 사진 ==
<gallery>
파일:DongDaeguStationLEDpanel.jpg|출발 안내 표시판
The enterence of Dongdeagu Station.jpg|동대구역 출입구
파일:동대구역 KTX승강장 폴싸인.jpg|동대구역 KTX승강장 폴싸인(부산방향)
20211120 동대구역 3번 출구.jpg|3번출구
20211120 동대구역 2번 출구.jpg|2번출구
파일:동대구역 명판.JPG|동대구역 폴사인
파일:동대구역 야경.JPG|동대구역 야경
파일:Dongdaegu Intermodal Centre.jpg|동대구역 복합환승센터
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[동대구복합환승센터]]

== 각주 ==
{{각주}}
{{위키공용분류}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279436&searchCondition=main4&znCd=V190 한국철도공사 동대구역]
* [https://www.letskorail.com/ebizprd/stationKtxView.do?stationSeq=10279436&searchCondition=ktx1 한국철도공사 KTX 동대구역(한국철도공사 홈페이지)]

{{둘러보기 상자 묶음
|제목 = 동대구역
|내용1=
{{한국고속철도}}
{{SRT}}
{{ITX}}
{{무궁화호}}
{{누리로}}
{{경부고속선}}
{{경부선}}
{{대구권 광역철도}}
{{대구선}}
{{대구광역시의 교통}}
}}

[[분류:대구광역시의 철도역]]
[[분류:대구 동구의 교통]]
[[분류:대구 동구의 건축물]]
[[분류:한국고속철도 정차역]]
[[분류:1969년 개업한 철도역]]
[[분류:1962년 개업한 철도역]]