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[[파일:Ion Engine Test Firing - GPN-2000-000482.jpg|섬네일|오른쪽|375px|NASA의 [[딥 스페이스 1호]] 이온 기관의 테스트]]

'''이온 기관'''({{llang|en|ion engine}}) 또는 '''이온 구동계'''({{llang|en|ion drive}}), '''이온 추력기'''({{llang|en|ion thruster}})는 [[우주선 추진]]의 한 방법으로서, [[전기 추진]] 장치이다.

== 역사 ==
전기 추진 개념의 공식적인 발명가는 [[러시아]]의 [[콘스탄틴 치올콥스키]]다. 1911년 그의 아이디어가 처음 출판되었다.<ref name=choueiri>{{웹 인용|url=http://alfven.princeton.edu/papers/choueiriJPP04a.pdf|title=A Critical History of Electric Propulsion: The First 50 Years (1906–1956)|accessdate=2007-11-07|author=E. Y. Choueiri|archive-date=2007-06-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20070624060845/http://alfven.princeton.edu/papers/choueiriJPP04a.pdf|url-status=}}</ref>

그러나 그보다 먼저 1906년 9월 6일 [[미국]]의 [[로버트 고다드]]가 수필 공책에 전기 추진 개념을 최초로 구상했다.<ref>Mark Wright,http://science.nasa.gov/newhome/headlines/prop06apr99_2.htm {{웨이백|url=http://science.nasa.gov/newhome/headlines/prop06apr99_2.htm |date=20090302145142 }}, April 6, 1999, science.nasa.gov, Ion Propulsion 50 years in the making</ref>

1916년-1917년, [[클라크 대학교]]의 로버트 고다드가 이온 기관을 최초로 실험했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://siarchives.si.edu/history/exhibits/documents/goddardmarch1920.htm |제목=Robert H. Goddard - American Rocket Pioneer<!-- Bot generated title --> |확인날짜=2011-08-09 |archive-date=2009-06-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090626145252/http://siarchives.si.edu/history/exhibits/documents/goddardmarch1920.htm |url-status= }}</ref> 그 기술은 진공에 가까운 조건의 고고도에서 적합하다고 권고되었으나, 대기 압력 상태에서 이온 추진을 시연했다.

1959년 [[NASA]]의 [[글렌 연구 센터]]에서 [[해롤드 카우프만]]은 이온 기관을 제작했다. 시험발사는 1960년대에 있었으며, 1964년 [[SERT-1]] 관측로켓에 실려 준궤도 비행을 하였다. 로켓이 지상에 추락하기까지 계획된 31분간의 비행시간 동안 가동했다<ref name="Glenn">{{웹 인용|url=http://www.nasa.gov/centers/glenn/about/fs08grc.html|title=Innovative Engines - Glenn Ion Propulsion Research Tames the Challenges of 21st Century Space Travel|accessdate=2007-11-19|archive-date=2015-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20150620005759/http://www.nasa.gov/centers/glenn/about/fs08grc.html}}</ref>.

== 하야부사 ==
{{본문|하야부사 (우주선)}}
일본 [[JAXA]]의 2003년 세계최대 고체로켓 뮤파이브로 발사한 하야부사는 [[태양]]을 두바퀴 돌아 약 20억km를 비행한 후, [[25143 이토카와|소행성 이토카와]]에 착륙해서 시료를 채취하고 지구로 귀환하는 500&nbsp;kg 무게의 탐사선이다. [[JAXA]]는 하야부사를 통해 소량의 연료로 우주를 장기간 계속 비행하는 기술을 확보했다. 전기의 힘으로 [[크세논]]을 이온화해 분사하는 기관 3대는 1천시간 이상이나 가동을 계속했다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001159221</ref>

== 초저고도 정찰위성 ==
일본 [[JAXA]]는 지구 상공 180 km의 초저고도를 도는 신형 정찰위성을 개발중이다. [[아리랑 2호|아리랑 정찰위성]]이 고도 800&nbsp;km를 도는데 비해 약 5배 고도가 낮다. 기존의 1/5 비용으로 운용이 가능하다. 무게 500&nbsp;kg 에 이온 기관을 사용한다는 점이 [[제20호 과학위성 하야부사|하야부사 (탐사선)]]와 비슷하다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=020&aid=0000434177</ref> 기존 정찰위성이 고도 180&nbsp;km를 돌지 못하는 이유는, 공기저항 때문이다. 떨어지는 속력을 보완해 주어야 하는 문제가 있다. 무게 20톤의 미국 정찰위성은 평소엔 고도가 높다가, 유사시에만 잠시 고도 180&nbsp;km 로 하강하는데, 계속 고도 180&nbsp;km를 유지하지는 못한다.

한편, [[ESA]]는 2009년 [[고스 탐사선]]을 발사했다. 고도 250&nbsp;km를 돌며, 최첨단인 T5 이온 기관을 장착했다. 영국의 [[콰인티크사]]는 기존 이온 기관보다 더 강력한 추진력을 얻을 수 있는 초속 50 km의 속도를 내는 T5 이온 기관을 개발했다. 무게는 불과 3 kg이다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=009&aid=0001991851</ref> [[고스 탐사선]]의 기관으로 사용된다.

== 같이 보기 ==
* [[로켓 엔진 비교]]
* [[플라스마 추진 엔진]]
* [[우주선 추진]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://ep.jpl.nasa.gov/ NASA Jet Propulsion Laboratory]
* [http://www.engr.colostate.edu/ionstand/ Colorado State University Electric Propulsion & Plasma Engineering (CEPPE) Laboratory]
* [http://kerc.msk.ru/predpijatie/выпускаемая-продукция-и-услуги-предп/плазмотрон/ Three-phase electric arc plasma torches "Star"] {{웨이백|url=http://kerc.msk.ru/predpijatie/%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD/ |date=20200202212031 }} – Keldysh Research Center official web page

[[분류:우주선 추진]]
[[분류:이온 기관| ]]
[[분류:신기술]]