{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 델타 항공
| 영어명 = Delta Air Lines
| 로고 = Delta_logo.svg
| 그림 = N697DL B757-232 Delta YVR 25JUN08 (6679448129).jpg
| 그림 설명 = 델타 항공의 [[보잉 757|보잉 757-200]]
| IATA = DL
| ICAO = DAL
| Callsign = DELTA
| 창립일 = [[1924년]] [[5월 30일]] (허프 댈런드 더스터스)
| 운항개시일 = [[1929년]] [[6월 17일]]
| 운항중단일 = 
| 허브공항 = 
<div>
* '''메인 허브'''
** [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항]]
* '''일반 허브'''
** [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕 존 F. 케네디 국제공항]]
** [[디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항]]
** [[미니애폴리스 세인트폴 국제공항]]
** [[솔트레이크시티 국제공항]]
** [[시애틀 타코마 국제공항]]
</div>
| 준허브 = 
<div>
* [[라과디아 공항|뉴욕 라과디아 공항]]
* [[로스앤젤레스 국제공항]]
* [[보스턴 로건 국제공항]]
* [[인천국제공항]]
</div>
| 거점도시 =
<div>
* 롤리 더럼 국제공항
* [[신시내티/북캔터키 국제공항]]
</div>
| 항공동맹 =
<div>
* [[스카이팀]]
* [[스카이팀 카고]]
</div>
| 상용고객 우대제도 = Skymiles
| VIP 라운지 = 델타 스카이 클럽
| 보유 항공기 수 = 1240대
| 취항지 수 = 247
| 모기업 =
| 자회사 =
<div>
* Aero Assurance Ltd.
* Cardinal Insurance Company (Cayman) Ltd.
* Comair, Inc.
* Comair Holdings, LLC
* Comair Services, Inc.
* Crown Rooms, Inc.
* DAL Global Services, LLC
* DAL Moscow, Inc.
* Delta Air Lines, Inc. and Pan American World Airways,Inc.<br />Unterstutzungskasse GMBH
* Delta Air Lines Dublin Limited
* Delta Air Lines Private Limited
* Delta Benefits Management, Inc.
* Delta Loyalty Management Services, LLC
* Delta Private Jets, Inc.
* Epsilon Trading, LLC
* Kappa Capital Management, LLC
* MLT Inc.
* Montana Enterprises, Inc.
* New Sky, Ltd.
* Northwest Aerospace Training Corporation
* Regional Elite Airline Serices, LLC
* Segrave Aviation, Inc.
* Tomisato Shoji Kabushiki Kaisha
</div>
| 슬로건 = 
| 본사 = {{국기|미국}} [[조지아주]] [[애틀랜타]]
| 핵심 인물 =
<div>
* Richard Anderson ([[CEO]])
* Edward Bastian ([[CEO]])
</div>
| 웹사이트 = http://www.delta.com
}}

'''델타 항공'''({{llang|en|Delta Air Lines}})은 [[미국]]의 [[항공사]]로, 본사는 [[조지아주]] [[애틀랜타]]에 있다. 총 여객 운송수, 보유 항공기수, 연간 매출액을 기준으로 세계 최대의 항공사로 꼽히며 또한 [[아메리칸 항공]], [[유나이티드 항공]]과 함께 [[미국]]의 3대 [[메이저]] [[항공사]] 중 하나로 손꼽힌다.<ref>[http://www.nasdaq.com/aspx/stock-market-news-story.aspx?storyid=200912311041dowjonesdjonline000362&title=delta-faa-grants-single-operating-certificate-with-northwest Delta: FAA Grants Single Operating Certificate With Northwest<!-- 봇이 따온 제목 -->]</ref> [[남극 대륙]]을 제외한 세계 모든 대륙에 항공편을 운영하고 있으며 그 수는 88개국 247개 도시에 달한다. 그리고 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]]에서 [[OR 탐보 국제공항|요하네스버그]]간 노선 취항으로 [[미국]] 항공사 중 제일 긴 직항편을 운영하고 있다.<ref>http://www.redorbit.com/news/business/1514726/delta_adds_firstever_nonstop_service_between_atlanta_and_mumbai_india/index.html {{웨이백|url=http://www.redorbit.com/news/business/1514726/delta_adds_firstever_nonstop_service_between_atlanta_and_mumbai_india/index.html# |date=20100111045943 }} Delta Adds First-Ever Nonstop Service Between Atlanta and Mumbai, India</ref> 델타 항공은 [[대한항공]], [[에어 프랑스]], [[아에로멕시코]]와 함께 [[스카이팀]]의 창립 회원으로 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항]]을 [[허브 공항|메인 허브공항]]으로 두고 있으며, [[2010년]]에 계열사였던 [[노스웨스트 항공]]을 합병함에 따라 노스웨스트의 허브였던 [[디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항|디트로이트]], [[미니애폴리스 세인트폴 국제공항|미니애폴리스]]를 허브 공항으로 추가했다. 아시아 및 태평양 지역으로는 [[인천국제공항]], 유럽 지역으로는 [[파리 샤를 드 골 공항|파리]], [[암스테르담 스히폴 공항|암스테르담]]을 허브로 두고 있다.

== 역사 ==
=== 초창기 ===
[[1924년]] [[뉴욕시|뉴욕]]에서 허프 댈런드 더스터스([[:en:Huff-Daland Aero Corporation|Huff-Daland Dusters]])란 [[농약]] 살포를 전문으로 하는 항공사로 설립되었다. [[1928년]] [[루이지애나]]의 기업인에게 매각되어 델타에어 서비스({{llang|en|Delta Air Service}})라는 회사가 되었다. [[1929년]]에 여객 수송을 시작하였고 [[1930년]] [[12월]] 델타 에어({{llang|en|Delta Air Corporation}})라는 법인으로 다시 설립해 남부에서 가장 빠르게 성장하는 도시인 [[애틀랜타]]에 취항했으며 서쪽과 동시에 동쪽인 [[텍사스주]]로 확장하게 되었다.

[[1934년]] 이후 [[미국]] 남부 지방의 여객 및 화물을 [[미국]]의 각 도시와 해외로 운송하게 되었다. [[1941년]]에 본사를 [[조지아주]] [[애틀랜타]]로 이전했다. [[1945년]] 현재의 명칭으로 변경했고 그와 동시에 새로운 장비를 구입하고 새로운 노선에 취항하기 시작했다. [[1948년]]에 [[더글러스 DC-6]] 기종을 도입했다.

=== 합병 및 전성기 ===
[[1953년]]에 [[미시시피강]] 유역을 거쳐 [[카리브해]]까지 항로를 개척한 시카고 앤드 서던 항공({{llang|en|Chicago and Southern Air Lines, Inc.:C&S}})과 합병했다. [[1960년대]]에 비행기가 교체되었고 [[1972년]]에 [[뉴욕]]과 [[보스턴]]의 항로를 비롯하여 북동 지역에 취항하였던 노스이스트 항공({{llang|en|Northeast Airlines, Inc.}})과 합병하였다. [[1960년]]에 [[더글러스 DC-8]] 기종을 도입했다. [[1970년]] 델타 항공은 5대의 [[보잉 747|보잉 747-100]] 기종을 도입해 장거리 노선에 취항을 했다.

첫 취항 당시 [[로스앤젤레스]] [[댈러스]] - [[애틀랜타]]에 취항했으며 국제선 노선의 경우 [[런던]] [[히드로 공항]]에 취항했다. 그러나 [[1970년대]]초 경제 침체로 인해 [[보잉 747|보잉 747-100]] 기종을 도입한지 6년 만인 [[1976년]]에 조기 퇴역한 대신 [[록히드 L-1011]] 기종을 도입했다. [[1978년]] [[애틀랜타]]에서 [[런던]] 간 국제선 운항을 시작한데 이어 [[1979년]]에 [[노스웨스트 항공]]({{llang|en|Northwest Airlines}})을 인수해 자회사로 편입했다. 같은 해 [[프랑크푸르트암마인 공항|프랑크푸르트]]행 국제선 노선이 신설되었다. [[1981년]]에 최초의 상용 고객 우대 프로그램인 스카이마일스({{llang|en|SkyMiles}})를 시작했다.

[[1983년]]에 [[보잉 767|보잉 767-200]] 기종을 도입했으며, [[1984년]]에 지역 항공사 브랜드인 [[델타 커넥션]]을 설립했다. [[1987년]]에 [[캘리포니아주]] 등 [[미국]] 서해안 지역에 많은 항로를 가지고 있던 웨스턴 항공({{llang|en|Western Air Lines, Inc.}})과 합병했으며, 같은 해 최초로 [[태평양]] 횡단 노선을 신설해 [[일본]] [[나리타 국제공항|도쿄]]에 취항했다. [[1990년]]에 [[맥도넬더글러스 MD-11]] 기종을 도입했으며 [[1991년]]에 도산된 [[팬아메리칸 월드 항공]]({{llang|en|Pan American World Airways Inc.}})의 일부를 소유하는 과정에서 [[유럽]], [[중동]], [[아시아|아시아 남부]] 등의 항로를 취득하였다. [[1999년]]에 [[보잉 777]] 기종을 도입해 [[라틴아메리카]]를 논스톱 항공편으로 취항하기 시작했다.

[[2000년]]에 [[에어 프랑스]], [[대한항공]], [[아에로멕시코]]와 함께 [[항공 동맹]]인 [[스카이팀]]을 창립했다.

=== 파산 및 [[US 에어웨이즈]] 합병 실패 ===
[[2005년]] 유가 상승에 따른 연료비 증가로 수익이 약화되면서 동시에 [[허리케인]] [[카트리나]]에 의해 회사의 지반인 [[미국]] 남부 지역이 피해를 받음과 동시에 경영난에 빠지게 되었다. 같은 해 [[노스웨스트 항공]]과 연방 도산법 제11장 적용해 [[뉴욕]] 연방에 파산 신청을 했으나 [[2007년]] [[5월]]에 정식으로 연방 파산법 11장에서 벗어나게 되었다. 그와 동시에 새로운 도장과 로고를 발표했으며 이에 앞서 [[뉴욕]] [[증권 거래소]]에 재상장을 했다. 당시 [[9·11 테러]]로 인해 경영난을 겪고 있던 [[2006년]] [[11월]]에 [[US 에어웨이스]]가 인수 합병을 제안했다.<ref>[http://www.usairways.com/awa/content/operations/merger/default.aspx Building a better airline]</ref> 그러나 사측에서 두 차례나 협상을 거부해 [[2007년]] [[1월]]에 합병안이 철회했다. 이후 [[US 에어웨이스]]는 [[2014년]]에 [[아메리칸 항공]]과 합병했고, [[스타얼라이언스]]를 떠나 [[원월드]]에 가맹했다.

=== 현대 역사 ===
자회사인 [[노스웨스트 항공]]의 경영난으로 인해 [[미국]] 3위 항공 업체인 델타 항공과 5위 업체인 [[노스웨스트 항공]]은 [[2008년]] [[4월 14일]] [[노스웨스트 항공]] 주식을 1.25주의 델타 항공 주식과 교환하는 방식의 합병안을 발표했다. 총 교환규모는 31억 달러 수준으로, 합병 사명은 델타 항공으로 하고 본사는 델타 항공의 본거지인 [[조지아주]] [[애틀랜타]]에 두며 리처드 앤더슨 회장([[CEO]])이 합병사의 경영을 맡고 있다. [[2009년]]에 [[오스트레일리아]]에 취항했으며 같은 해 [[12월]]에 [[미국 연방 항공국]]에 의해 최종 승인되고 [[노스웨스트 항공]]의 자체 예약은 중단되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2010010410130075075&outlink=1|제목=굿 바이! 노스웨스트항공 브랜드|출판사=머니투데이|날짜=2010-01-04|확인날짜=2010-01-04}}</ref>

그러나 예약 시스템이 완전히 통합되기 전까지 구 [[노스웨스트 항공]]의 [[IATA]]와 [[ICAO]] 코드는 한동안 사용되었다.

[[2010년]] [[1월]] [[미국]] 항공업계 6위 항공사인 [[노스웨스트 항공]]을 합병해 세계 최대의 글로벌 항공사가 되었고 같은 해 [[6월]]에 [[인천국제공항|인천]] - [[디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항|디트로이트]]간 직항편을 취항했다. [[2011년]]에 [[브라질]]의 항공사인 [[GOL 항공]]의 일부 지분을 인수했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0005410898 美델타, 브라질 2위 항공사 지분 3% 인수]</ref> [[2012년]] [[1월]] 기준으로 [[유럽]]발 금융 위기로 인해 현재 경영난을 겪고 있는 [[AMR 코퍼레이션]]을 [[US 에어웨이즈]], TPG 캐피탈, [[국제항공 그룹]]<ref>http://www.bloomberg.com/news/2012-03-25/british-airways-may-buy-stake-in-american-airlines-times-says.html</ref>과 함께 인수 및 합병하는 안이 검토되었다.<ref>[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012012104484090905 US항공, 아메리칸항공 합병 계획 검토]</ref>

[[2012년]] [[6월]]에 [[GOL 항공]]의 추가로 지분을 인수하는 방안이 검토되고 있으며<ref>[http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=3199&idxno=575996 美 델타, 브라질 2위 항공사 지분 20% 인수 추진]</ref> 같은 해 [[12월]]에 [[영국]]의 [[버진 애틀랜틱 항공]]의 지분 49%를 [[싱가포르 항공]]으로부터 인수했다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0005984395|제목=美 델타항공, 英 버진항공 지분 49% 인수|출판사=연합뉴스|날짜=2012-12-11|확인날짜=2012-12-24}}</ref>

최근 들어 [[미국]]에 거주하고 있는 [[한국|한국인]]들 사이에 기내식에 [[한국 요리|한식]]을 추가할 것을 요구하고 있다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201202091117001&code=970201 “델타 항공 기내식에 한식 넣어라”]</ref>

== 운항 노선 ==
{{본문|델타 항공의 운항 노선}}
* [[2018년]] [[10월]] 현재 델타 항공과 항공 동맹 파트너들은 매일 약 15,000 회의 운항을 하고있다.<ref name="statsfacts">{{웹 인용|url=http://news.delta.com/corporate-stats-and-facts/|title=Corporate Stats and Facts|date=October 1, 2018|department=News Hub|website=Delta|accessdate=Jun 7, 2019}}</ref>

델타 항공은 [[미국]]의 항공사 중 [[코토카 국제공항]], [[코펜하겐 공항]], 블레즈-디아뉴 국제공항, 뒤셀도르프 국제공항, OR 탐보 국제공항, 무르탈라 모하메드 국제공항, 슈투트가르트 공항, 니스 코트다쥐르 공항, 요한 바오로 2세 공항(계절편)을 독점적으로 운항하고 있다. 2019년 5월 델타 항공은 존 F. 케네디 국제공항과 뭄바이를 잇는 직항 항공편을 [[2019년]] [[12월 22일]]부터 운항을 시작한다고 발표했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.bizjournals.com/atlanta/news/2019/05/01/delta-picks-new-york-over-atlanta-for-mumbai-route.html|title=Delta picks New York City over Atlanta for nonstop Mumbai route|author=Alex Gailey|publisher=Atlanta Business Chronicle|date=May 1, 2019|accessdate=May 4, 2019}}</ref>

=== 코드셰어 협정 ===
* 델타 항공은 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다. 또한 [[스카이팀]] 회원사와 코드셰어가 가능하다.<ref>{{웹 인용|url=https://pro.delta.com/content/agency/us/en/agent-resources/partner-information/codeshare-partners.html|제목=Codeshare Partners|출처=Delta Professional}}</ref>

{|
|- valign="top"
|
* [[GOL 항공]]
* [[ITA 항공]] <small>([[스카이팀]])</small><ref>{{웹 인용|url=https://simpleflying.com/delta-ita-codeshare/|제목=Delta Air Lines And ITA Launch Codeshare Partnership|출처=Simple Flying|날짜=2021-12-20}}</ref>
* [[KLM]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[가루다 인도네시아 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[버진 애틀랜틱]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[버진 오스트레일리아]]
* [[베트남 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[상하이 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[스칸디나비아 항공]] <small>([[스카이팀]])</small><ref>{{보도자료 인용|url=https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2024/sas-has-signed-a-codeshare-agreement-with-delta-launching-enhanced-partnership-as-sas-joins-skyteam/|제목=SAS HAS SIGNED A CODESHARE AGREEMENT WITH DELTA, LAUNCHING ENHANCED PARTNERSHIP AS SAS JOINS SKYTEAM|날짜=2024-09-24}}</ref>
|
* [[실버 항공]]
* [[아르헨티나 항공]] <small>([[스카이팀]])</small><ref>{{웹 인용 |url=http://atwonline.com/airports-routes/news/airline-routes-0813 |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-02-28 |보존url=https://web.archive.org/web/20120523044510/http://atwonline.com/airports-routes/news/airline-routes-0813 |보존날짜=2012-05-23 |url-status=dead }}</ref>
* [[아에로멕시코]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[아에로플로트]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[에어 유로파]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[에어 프랑스]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[웨스트 제트]]
* [[중국남방항공]]
* [[중국동방항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[중화항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
|
* [[케냐 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[트랜스아비아 항공]]
* [[하와이안 항공]]
|
|}

=== 조인트 벤처 ===
* [[2017년]] [[6월]] 델타 항공과 [[대한항공]]은 조인트 벤처를 위한 정식 협정에 조인하고, 같은해 [[7월]] [[미국 교통부|미 교통부]]와 [[국토교통부|대한민국 국토교통부]]에 각각 인가신청을 했다. [[11월 17일]], [[미국 교통부|미 교통부]]는 [[조인트 벤처]] 시행에 대한 최종 승인을 하였으나 [[국토교통부|대한민국 국토교통부]]에서는 승인을 받지못해 설립이 무산될 뻔했으나 [[2018년]] [[3월 29일]] [[국토교통부]]의 최종 승인을 받아냈다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.sedaily.com/NewsView/1ONN1KNHAF|제목=대한항공 델타항공 조인트 벤처 최종승인|날짜=2017-11-18|출판사=서울경제}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://biz.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201803291101001&code=920501|제목=대한항공-델타항공 태평양 노선 조인트벤처 '이륙'한다|날짜=2018-03-29|출판사=경향신문}}</ref>

{|
|- valign="top"
|
* [[KLM]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[버진 애틀랜틱]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[버진 오스트레일리아]]
* [[아에로멕시코]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[에어 프랑스]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[웨스트제트]]
|
|}

=== [[허브 공항]] 통계 ===
* [[2014년]] [[2월]] 기준으로 델타 항공의 허브 공항 통계는 다음과 같다.<ref name="Facts">{{웹 인용|title=Stats and Facts|url=http://news.delta.com/index.php?s=18&cat=36}}</ref>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="6" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|- style="background:darkblue;"
!<span style="color:white;">순위
!<span style="color:white;">공항
!<span style="color:white;">일 운항편<ref name="Facts"/>
!<span style="color:white;">목적지<ref name="Facts"/>
|-
|1
|[[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]]
|960
|216
|-
|2
|[[디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항|디트로이트]]
|450
|132
|-
|3
|[[미니애폴리스 세인트폴 국제공항|미니애폴리스(세인트폴)]]
|410
|136
|-
|4
|[[라과디아 공항|뉴욕(라과디아)]]
|268
|63
|-
|5
|[[솔트레이크시티 국제공항|솔트레이크시티]]
|243
|86
|-
|6
|[[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]]
|143
|78
|-
|7
|[[노던 켄터키 국제공항|신시내티]]
|101
|42
|-
|8
|[[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|24
|19
|-
|9
|[[암스테르담 스히폴 공항|암스테르담]]
|23
|20
|-
|10
|[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]
|22
|19
|}

== 보유 기종 ==
* [[2024년]] [[1월]] 기준으로 델타 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다. [[노스웨스트 항공]]과 합병 이전 델타 항공의 항공기는 [[보잉]]과 [[맥도널 더글러스]]가 제작한 항공기로 이루어져 있었으나 합병으로 [[에어버스]] 항공기를 많이 보유하게 되었다. 델타 항공은 세계에서 [[에어버스 A220]]과 [[보잉 757]] 항공기를 가장 많이 보유하고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.delta.com/us/en/aircraft/overview|제목=Our Aircraft|출처=Delta Air Lines}}</ref><ref>{{웹 인용 |url=https://www.planespotters.net/airline/Delta-Air-Lines|제목=Delta Air Lines Fleet Details and History|출처=Planespotters.net}}</ref>

=== 현재 사용하는 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="6" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''델타 항공의 보유 기종'''
|- style="background:#1d3d74;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" | <span style="color:white;">주문
! rowspan="2" | <span style="color:white;">옵션
! colspan="5" class="unsortable" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">합계
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- style="background:#1d3d74;"
! style="width:30px;" | <abbr title="First Class"><span style="color:white;">F</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Delta One Business Class"><span style="color:white;">C</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Delta Premium Select"><span style="color:white;">W</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Delta Comfort Plus"><span style="color:white;">Y+</abbr>
! style="width:30px;" | <abbr title="Main Cabin"><span style="color:white;">Y</abbr>
|-
|[[에어버스 A220|에어버스 A220-100]]
|45
|0
|0
|12
|0
|0
|15
|82
|109
|<ref name="DL_A220">{{보도자료 인용|url=https://news.delta.com/delta-expands-a220-order-book-5-aircraft-95-total-techops-signs-mou-a220-flight-hour-services|제목=Delta expands A220 order book by 5 aircraft to 95 total|출처=Delta Air Lines}}</ref>
|-
|[[에어버스 A220|에어버스 A220-300]]
|27
|47
|0
|12
|0
|0
|30
|88
|130
|[[2020년]]부터 순차적으로 도입<ref name="DL_A220"/><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/117495-delta-air-lines-firms-up-12-more-a220-300-options|제목=Delta Air Lines firms up 12 more A220-300 options|출처=Ch-Aviation|날짜=2022-07-19}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/123705-delta-air-lines-firms-12-incremental-a220-300s|제목=Delta Air Lines firms 12 incremental A220-300s|출처=Ch-Aviation|날짜=2023-01-20}}</ref>
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
|57
|0
|0
|12
|0
|0
|18
|102
|132
|구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|55
|0
|0
|16
|0
|0
|18
|123
|157
|구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]]
|127
|0
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|191
|<ref>{{보도자료 인용|url=http://news.delta.com/index.php?s=43&item=2095|제목=Delta Announces Order for 40 Airbus Aircraft|출처=news.delta.com|날짜=2013-09-04}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/111218-worlds-last-a320ceo-family-jet-delivered-to-delta|제목=World's last A320ceo Family jet delivered - to Delta|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-12-30}}</ref>
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|[[에어버스 A321neo]]
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|[[2022년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/113961-delta-air-lines-adds-first-a321neo|제목=Delta Air Lines adds first A321neo|출처=Ch-Aviation|날짜=2022-03-29}}</ref><br>[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]], [[보잉 757|보앙 757-200]] 대체 비행기<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/12/15/0200000000AKR20171215066600009.HTML?input=1195m|제목=美델타, 에어버스에 여객기 100대 14조원 어치 주문|출처=연합뉴스|날짜=2017-12-25}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.cnbc.com/2021/04/22/delta-orders-25-airbus-a321neo-jetliners-.html|제목=Delta orders 25 additional Airbus A321neo jetliners, options for 25 more|출처=CNBC|날짜=2021-04-22}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/107205-delta-air-lines-orders-30-incremental-a321neo|제목=Delta Air Lines orders 30 incremental A321neo|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-08-25}}</ref>
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|rowspan="2"|구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기<ref>{{뉴스 인용|url=http://sports.chosun.com/news/ntype.htm?id=201309060100056710003762&servicedate=20130905|제목=델타항공 6조원 들여 2개 기종 40대 구매|출처=스포츠조선|날짜=2013-09-05}}</ref>
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|[[2019년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/78403-delta-takes-delivery-of-first-a330-900|제목=Delta takes delivery of first A330-900|출처=Ch-Aviation|날짜=2019-05-28}}</ref><br>[[보잉 767|보잉 767-300ER]] 대체 비행기<ref name="widebodyorder">{{웹 인용|url=http://news.delta.com/2014-11-20-Delta-Adds-A350-900-A330-900neo-to-its-Fleet-Plan|제목=DELTA ADDS A350-900, A330-900NEO TO ITS FLEET PLAN|날짜=2014-11-20|확인날짜=2014-11-25|archive-date=2015-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20150717034659/http://news.delta.com/delta-adds-a350-900-a330-900neo-its-fleet-plan}}</ref><ref name="QR">{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/117440-delta-air-lines-adds-an-a330neo-second-hand-b737-900ers|제목=Delta Air Lines adds an A330neo, second-hand B737-900(ER)s|출처=Ch-Aviation|날짜=2022-07-14}}</ref>
|-
|rowspan="2"|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
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|rowspan="2"|[[2017년]]부터 순차적으로 도입</br>10대는 [[LATAM 항공 그룹]] 주문 본 인수, 도입<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.reuters.com/article/latam-airlines-ma-delta-air/delta-to-buy-20-of-latam-for-1-9-billion-in-regional-shake-up-idUSL2N26H1U3|제목=Delta to buy 20% of LATAM for $1.9 billion in regional shake-up|출처=Reuters|날짜=2019-09-27}}</ref></br>7대는 과거 [[LATAM 브라질]] 항공기를 인수<ref name="Used">{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/105700-delta-air-lines-to-acquire-used-a350s-b737-900ers|제목=Delta Air Lines to acquire used A350s, B737-900(ER)s|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-07-15}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/109067-delta-air-lines-to-add-two-used-a350s-in-4q21|제목=Delta Air Lines to add two used A350s in 4Q21|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-10-28}}</ref>
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|colspan="6"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|[[2026년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/news/136015-delta-air-lines-orders-2020-a350-1000s|제목=Delta Air Lines orders 20+20 A350-1000s|출처=Ch-Aviation|날짜=2024-01-12}}</ref>
|-
|[[보잉 717|보잉 717-200]]
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|[[보잉 717]]의 최대 운용사</br>구. [[에어트랜]] 소속 항공기</br>[[2026년]]까지 순차적으로 퇴역<ref name="2020Retire">{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/95620-delta-air-lines-hastens-b717-b767-300-crj200-phase-outs|제목=Delta Air Lines hastens B717, B767-300, CRJ200 phase-outs|출처=Ch-Aviation|날짜=2020-09-27}}</ref>
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|과거 [[라이온 에어]] 항공기를 인수<ref name="Used"/><ref name="QR"/>
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|colspan="6"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|[[2027년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref>{{보도자료 인용|url=https://news.delta.com/delta-adds-state-art-fuel-efficient-boeing-737-max-fleet|제목=Delta adds state-of-the-art, fuel-efficient Boeing 737 MAX to fleet|출처=Delta Air Lines|날짜=2022-07-18}}</ref>
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|rowspan="3"|8대는 윙렛 장착<br />[[보잉 757|보잉 757-200]] 최대 운영<br>향후 일부 기종 퇴역 예정<br>일부는 구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기
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|NBA 특별 전세기로 운영<ref>{{웹 인용|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-07-06/nba-players-get-roomier-chartered-jets-as-delta-air-adds-teams|제목=NBA Players Get Roomier Chartered Jets as Delta Air Adds Teams|날짜=2015-07-06|출처=Bloomberg}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://airwaysmag.com/airlines/delta-to-keep-14-additional-757-200s/|제목=Delta to Keep 14 Additional Boeing 757-200s|날짜=2015-11-25}}{{깨진 링크|url=https://airwaysmag.com/airlines/delta-to-keep-14-additional-757-200s/ }}</ref>
|-
|[[보잉 757|보잉 757-300]]
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|구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기
|- 
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|rowspan="3"|[[보잉 767|보잉 767-300ER]] 최대 운영</br>[[2030년]]까지 순차적으로 퇴역<ref name="2020Retire"/><ref name="Delta Ordered 8 more Boeing 767-300ER Winglets">{{웹 인용|url=http://www.aviationpartnersboeing.com/about_history.php|제목=Delta Airlines Ordered Boeing 767-300ER Winglets July 10, 2013 |출처=aviationpartnersboeing.com|날짜=2013-07-21}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/news/136253-delta-to-retire-b767-300ers-by-2030-400s-to-keep-flying|제목=Delta to retire B767-300ERs by 2030; -400s to keep flying|출처=Ch-Aviation|날짜=2024-01-19}}</ref>
|-
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|-
!합계
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!272
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!colspan="6"|
!
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="6" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''델타 항공의 퇴역 기종'''
|- style="background:#1d3d74;"
!<span style="color:white;">기종
!<span style="color:white;">대수
!<span style="color:white;">도입 년도
!<span style="color:white;">퇴역 년도
!<span style="color:white;">대체 기종
!<span style="color:white;">비고
|-
|[[에어버스 A310|에어버스 A310-200]]
|7
|[[1991년]]
|[[1995년]]
|[[보잉 767|보잉 767-200ER]]
|구. [[팬아메리칸 월드 항공]] 소속 비행기
|-
|[[에어버스 A310|에어버스 A310-300]]
|23
|[[1991년]]
|[[2000년]]
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|구. [[팬아메리칸 월드 항공]] 소속 비행기
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|14
|[[2008년]]
|[[2024년]]
|[[에어버스 A220|에어버스 A220 패밀리]]
|구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기
|-
|[[보잉 717|보잉 717-200]]
|16
|[[2013년]]
|[[2023년]]
|[[에어버스 A220|에어버스 A220 패밀리]]
|구. [[에어트랜]] 소속 항공기
|-
|[[보잉 727|보잉 727-100]]
|8
|[[1968년]]
|[[1989년]]
|[[보잉 727|보잉 727-200]]
|
|-
|[[보잉 727|보잉 727-200]]
|183
|[[1987년]]
|[[1997년]]
|[[보잉 737|보잉 737-800]]<br/>[[보잉 757|보잉 757-200]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200]]
|75
|[[1987년]]
|[[2007년]]
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-88]]
|3대는 예비용으로 저장
|-
|[[보잉 737|보잉 737-300]]
|31
|[[1987년]]
|[[2010년]]
|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-700]]
|10
|[[2008년]]
|[[2020년]]
|[[에어버스 A220|에어버스 A220 패밀리]]
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/93072-delta-to-retire-b737-700s-by-ye20|제목=Delta to retire B737-700s by YE20|출처=Ch-Aviation|날짜=2020-07-15}}</ref>
|-
|[[보잉 747|보잉 747-100]]
|5
|[[1970년]]
|[[1977년]]
|[[록히드 L-1011 트라이스타]]
|1970년대 [[오일 쇼크]]로 인해 조기퇴역
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200B]]
|2
|[[2008년]]
|[[2009년]]
|대체 기종 없음
|1대는 예비용으로 저장
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200F]]
|4
|[[2008년]]
|[[2010년]]
|대체 기종 없음
|1대는 예비용으로 저장
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200SF]]
|4
|[[2008년]]
|[[2010년]]
|대체 기종 없음
|
|-
|[[보잉 747-400]]
|19
|[[2008년]]
|[[2017년]]
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|구. [[노스웨스트 항공]] 소속 항공기</br>11대는 예비용으로 저장
|-
|[[보잉 757|보잉 757-200]]
|88
|[[1984년]]
|[[2024년]]
|[[에어버스 A321|에어버스 A321-200]]
|43대는 예비용으로 저장
|-
|[[보잉 767|보잉 767-200]]
|15
|[[1985년]]
|[[2010년]]
|[[보잉 757|보잉 757-300]]<br />[[보잉 767|보잉 767 시리즈]]
|[[ABX 에어]]에 매각
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300]]
|28
|[[1986년]]
|[[2019년]]
|[[보잉 737|보잉 737-900ER]]
|
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|20
|[[1990년]]
|[[2024년]]
|[[에어버스 A330neo|에어버스 A330-900neo]]
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200ER]]
|8
|[[1999년]]
|[[2020년]]
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200LR]]
|10
|[[2008년]]
|[[2020년]]
|[[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-900]]
|
|-
|[[더글러스 DC-3]]
|23
|[[1940년]]
|[[1960년]]
|[[더글러스 DC-4]]
|
|-
|[[더글러스 DC-4]]
|3
|[[1950년]]
|[[1970년]]
|[[더글러스 DC-6]]
|
|-
|[[더글러스 DC-6]]
|12
|[[1949년]]
|[[1968년]]
|[[더글러스 DC-7|더글러스 DC-7B]]
|
|-
|[[더글러스 DC-7|더글러스 DC-7B]]
|21
|[[1954년]]
|[[1968년]]
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-51]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-51]]
|7
|[[1968년]]
|[[1974년]]
|[[보잉 757|보잉 757-200]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-61]]
|32
|[[1962년]]
|[[1987년]]
|[[보잉 757|보잉 757-200]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-71]]
|25
|[[1967년]]
|[[1990년]]
|[[보잉 767|보잉 767-300]]
|[[UPS 항공]]에 매각
|-
|[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-15]]
|17
|[[1965년]]
|[[1973년]]
|임차 기종
|
|-
|[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-30]]
|101
|[[1968년]]
|[[1993년]]
|[[보잉 737|보잉 737-200]]<br />[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-50]]
|
|-
|[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-40]]
|7
|[[1970년]]
|[[1995년]]
|[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-50]]<br />[[봄바디어 CRJ700|봄바디어 CRJ-700 시리즈]]
|전 대수 저장
|-
|[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-50]]
|34
|[[1975년]]
|[[2014년]]
|[[봄바디어 CRJ700|봄바디어 CRJ-700 시리즈]]<br />[[보잉 717|보잉 717-200]]
|
|-
|[[컨베어 880]]
|15
|[[1971년]]
|[[1979년]]
|[[더글러스 DC-9|더글러스 DC-9-50]]
|
|-
|rowspan="2"|[[록히드 L-1011 트라이스타]]
|72
|rowspan="2"|[[1975년]]
|[[2010년]]
|[[보잉 767|보잉 767-400ER]]
|
|-
|1
|[[1985년]]
|대체 기종 없음
|[[델타 항공 191편 추락 사고|댈러스 착륙과정서 기상변화로 인한 조종불능, 추락]]
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-10|맥도널 더글러스 DC-10-10]]
|14
|[[1972년]]
|[[1988년]]
|[[록히드 L-1011 트라이스타]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-11]]
|17
|[[1992년]]
|[[2008년]]
|[[보잉 767|보잉 767-400ER]]<br>[[보잉 777|보잉 777 시리즈]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-82]]
|27
|[[1992년]]
|[[2016년]]
|[[보잉 717|보잉 717-200]]<br>[[보잉 737|보잉 737-900ER]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-83]]
|3
|[[1997년]]
|[[2014년]]
|[[보잉 717|보잉 717-200]]
|7대는 현재 예비용으로 저장
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-87]]
|1
|[[2010년]]
|[[2012년]]
|[[보잉 737|보잉 737-800]]
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-88]]
|119
|[[1987년]]
|[[2020년]]
|[[보잉 737|보잉 737-900ER]]<br>[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]]
|115대는 예비용으로 저장<ref name=DLendMD>{{보도자료 인용|url=https://news.delta.com/numbers-final-salute-deltas-md-88-and-md-90-mad-dogs|제목=By the numbers: A final salute to Delta’s MD-88 and MD-90 ‘Mad Dogs’|출처=Delta Airlines|날짜=2020-06-01}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.forbes.com/sites/willhorton1/2020/04/23/goodbye-mad-dog-delta-retires-md-88-in-july-plans-md-90-exit/#7e79f9ff7c0a|제목=Goodbye, Mad Dog. Delta Retires MD-88 In July, Plans MD-90 Exit|출처=Forbes|날짜=2020-04-23}}</ref>
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-90|맥도널 더글러스 MD-90-30]]
|78
|[[1999년]]
|[[2020년]]
|[[보잉 737|보잉 737-900ER]]<br>[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]]
|65대는 예비용으로 저장<ref name=DLendMD/>
|-
|}

== 사건 및 사고 ==
* [[델타 항공 67편]]
* [[델타 항공 191편]]
* [[델타 항공 516편]]
* [[델타 항공 723편]]
* [[델타 항공 1141편]]
* [[델타 항공 1288편]]
* [[델타 항공 1989편]]
* [[델타 항공 9570편]]
* [[델타 항공 1086편]]
* [[델타 항공 554편]]

=== Band in China 등재 논란 ===
대만을 국가 리스트에서 삭제하고, 중국의 일부로 등재했다는 이유<ref>De-listed Taiwan as a country on their website, instead listing it as part of China</ref>로 2019년 10월 9일에 블랙리스트에 등재되었다.<ref>https://www.businessinsider.com/which-companies-have-changed-taiwan-description-china-2018-7?r=US&IR=T</ref>

== 자회사 ==
=== [[델타 프레벳 제트]] ===
* '''델타 프레벳 제트'''({{llang|en|Delta Private Jets}})는 델타 항공의 자회사로 비법인에 본사를 두고 있으며 제트 항공기와 헬리콥터 전세 서비스를 제공하고 있다. 설립 초기 '''컴에어 익스프레스'''({{llang|en|Comair Express}})로 설립 했으나 [[2010년]]에 델타 항공에 인수되면서 현재의 사명으로 변경되었다.

=== [[델타 커넥션]] ===
* '''델타 커넥션'''({{llang|en|Delta Connection}})은 델타 항공과 환승을 위해 8개의 지역 항공사가 운항하고 있는 명칭 상표로 이 항공사는 델타 항공 편명으로 델타 항공의 [[허브 공항]]과 지방 공항의 노선을 소형 항공기로 운항하고 있다.

=== [[델타 셔틀]] ===
* '''델타 셔틀'''({{llang|en|Delta Shuttle}})은 델타 항공의 자회사로 주로 델타 항공과 [[셔틀 아메리카]]편으로 운항하고 있으며 주로 서비스와 편의 시설을 제공하고 있으며 보유 기종은 [[에어버스 A319]]와 [[엠브라에르 E-Jets|엠브라에르 E-175]]로 운항하고 있다.

=== [[GOL 항공]] ===
* '''GOL 항공'''({{llang|en|Gol Transportes Aéreos}})은 [[브라질]]의 항공 회사로 [[허브 공항]]은 [[리우데자네이루 갈레앙 국제공항]], [[상파울루 구아룰류스 국제공항]], [[브라질리아 국제공항]]이 있으며 [[2000년]]에 설립해 [[2001년]]부터 최초로 취항을 했으며 [[2006년]]에 경영난에 시달린 [[바리그 브라질 항공]]을 인수해 [[2007년]]에 합병 했다. 하지만 지속된 경영난으로 인해 델타 항공에 의해 일부 지분을 인수한데 이어 추가 지분을 인수하는 방안이 검토되고 있다.

=== [[델타 익스프레스]] ===
* '''델타 익스프레스'''({{llang|en|Delta Express}})는 한 때 존재했던 항공사로 델타 항공의 자회사이자 [[미국]]의 [[저가 항공사]]로 [[1996년]]에 설립되어 [[2003년]]까지 존재했던 [[저가 항공사]]로 당시 보유 기종은 [[보잉 737|보잉 737-200]]으로 운항했다.

=== [[송에어]] ===
* '''송에어'''({{llang|en|Song}})는 한 때 존재했던 항공사로 델타 항공의 자회사이자 [[미국]]의 [[저가 항공사]]로 [[2003년]]에 설립되어 [[2006년]]에 델타 항공과 통합된 [[저가 항공사]]로 당시 보유 기종은 [[보잉 757|보잉 757-200]]으로 운항했다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:DeltaAirLinesHQAtlantaGA.jpg|델타 항공의 본사로 [[조지아주]] [[애틀랜타]]에 위치한 빌딩
파일:DL A319.jpg|델타 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
파일:Delta Air Lines Airbus A320-211 (N312US).jpg|델타 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
파일:Delta A332 N854NW.jpg|델타 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
파일:Delta Air Lines A330-323 (N809NW) landing at Amsterdam Airport Schiphol (1).jpg|델타 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
파일:Delta Air Lines Airbus A330-300 Gu.jpg|델타 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-300]]
파일:Delta Air Lines Boeing 717-2BD N966AT.jpg|델타 항공의 [[보잉 717|보잉 717-200]]
파일:Delta N3751B.jpg|델타 항공의 [[보잉 737|보잉 737-800]]
파일:Delta Air Lines Boeing 737-932ER N812DN.jpg|델타 항공의 [[보잉 737|보잉 737-900ER]]
파일:Boeing 757 Delta Air Lines N717TW September 2009.jpg|[[스카이팀]] 도장을 적용한 델타 항공의 [[보잉 757|보잉 757-200]]
파일:Delta Air Lines B757-351 N586NW LAX.jpg|델타 항공의 [[보잉 757|보잉 757-300]]
파일:Delta Air Lines Boeing 767-300ER N183DN PEK 2011-6-5.png|델타 항공의 [[보잉 767|보잉 767-300ER]]
파일:Delta Air Lines B767-400ER N842MH LHR.jpg|델타 항공의 [[보잉 767|보잉 767-400ER]]
파일:Boeing 767 Delta Air Lines N844MH SVO June 2010.jpg|[[스카이팀]] 도장을 적용한 델타 항공의 [[보잉 767|보잉 767-400ER]]
파일:Pink Delta 767-400ER N845MH.jpg|유방암 연구 재단의 도장을 적용한 델타 항공의 [[보잉 767|보잉 767-400ER]]
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[미국의 항공사 목록]]
* [[미국의 공항 목록]]
* [[미국의 교통]]
== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.delta.com/ 델타 항공 홈페이지]

{{스카이팀}}
{{미국의 민간 항공회사}}
{{미국의 항공 운송협회 회원}}
{{버진 그룹}}

{{전거 통제}}

[[분류:델타 항공| ]]
[[분류:조지아주의 항공사]]
[[분류:애틀랜타의 기업]]
[[분류:애틀랜타의 교통]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:버진 그룹]]
[[분류:스카이팀]]
[[분류:화물 항공사]]
[[분류:1924년 설립된 항공사]]
[[분류:뉴욕 증권거래소 상장 기업]]
[[분류:1928년 설립된 항공사]]