{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = F-15S/MTD
| 그림        = F15smtd01.jpg
| 설명        = 비행 중인 F-15 ACTIVE
| 기종        = 기술 시범 및 연구용 비행기
| 제작        = [[맥도넬 더글러스]]
| 첫비행      = [[1988년]] [[9월 7일]]
| 도입        = 
| 은퇴        = [[1991년]] [[8월 12일]]
| 현황        = 
| 주요 사용자 = {{USA}} 공군
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 
| 개발 원형   = 
| 파생형      = [[F-15IFCS]]
| 기타        = 
}}

'''맥도넬 더글러스 F-15S/MTD'''('''S'''hort Takeoff and Landing'''/M'''aneuver '''T'''echnology '''D'''emonstrator; 단거리 이착륙 조종 기술 시범비행기)는 [[F-15]] 이글의 개조 비행기이다. 시범비행기로 개발된 F-15S/MTD는, [[추력편향]] 효과와 향상된 조종을 연구에 사용되었다. 사용된 기종은 TF-15A (F-15B) #1 (USAF S/N 71-0290)로, 처음으로 인도된 F-15 기체이며, 미공군으로부터 [[미국항공우주국]](NASA)에 대여되었다.

후에 동일한 비행기가 '''F-15 ACTIVE''' ('''A'''dvanced '''C'''ontrol '''T'''echnology for '''I'''ntegrated '''Ve'''hicles; 통합 기체를 위한 고등 제어 기술)와 '''F-15 [[지능형 비행 제어 시스템|IFCS]]''' ('''I'''ntelligent '''F'''light '''C'''ontrol '''S'''ystem; 지능 비행 제어장치) 계획에 이용되었다. F-15S/MTD 계획에 사용된 기체는 1993년 ~ 1999년에 F-15 ACTIVE에 사용되었고, 1999년부터는 다시 F-15 IFCS 계획에 사용되었다. 추력 편향 노즐의 도움으로 이 비행기는 유명한 [[코브라 기동]](Pugachev's Cobra)을 수행할 수 있었다.그러나 추락할수있다

== 개요 ==
F-15S/MTD 계획에 사용된 비행기는 1991년 [[추력편향]]과 [[커나드]]<ref>저속에서의 조종성을 향상시키기 위해 앞쪽에 단 작은 날개이다.</ref>를 사용한 F-15S/MTD 계획이 성공리에 끝난 후 여러 차례 비행하였다.

== 원리 ==
* 노즐: 가동식 노즐과 판(vane; 바람개비)을 설치하여, 가스를 전방, 바깥쪽 또는 비행기 축과 20도까지의 어느 각도로도 보낼 수 있었다.
* 복합 효과: 고도로 발전된 비행 제어 소프트웨어로 전방 커나드의 움직임을 조정하여 상방으로, 수평꼬리날개와 노즐로 하방으로 힘을 줄 수 있었다.
* 빠른 정지: 노즐 위·아래로부터의 엔진 가스를 편향시키고 비행기 앞부분의 커나드를 회전시키면 거대한 에어브레이크로 작용하는데, S/MTD는 매우 급속히 정지할 수 있었고, 강력한 F100 엔진은 빠르게 가속시켰다. 이런 종류의 조종은 근접전에서 유용하다.

== 제원 ==
=== F-15 ACTIVE ===
[[파일:F15 ACTIVE.jpg|섬네일|위오른쪽|F-15 ACTIVE]]

{{Aircraft specifications
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet
|ref=NASA.<ref>{{웹 인용|url=http://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-048-DFRC.html|title=NASA Armstrong Fact Sheet: NF-15B Research Aircraft|accessdate=20 October 2014|work=[[NASA|National Aeronautics and Space Administration]]|archive-date=2015-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20150720065406/http://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-048-DFRC.html|url-status=}}</ref>
|crew= 2 명
|capacity=
|payload main= 17,000 lb
|payload alt= 7,112 kg
|length main= 63.7 ft
|length alt= 19.42 m
|span main= 42.8 ft
|span alt= 13 m
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|empty weight main= 35,000 lb
|empty weight alt= 15,876 kg
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|loaded weight alt= 21,319 kg
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main=
|max takeoff weight alt=
|more general=
*'''Fuel capacity:''' 11,520 lb (5,225 kg) (approx. 1,700 gal)
*'''Horizontal tail span:''' 28.2 ft (8.60 m)
*'''Canard span:''' 25.6 ft (7.80 m)
|engine (jet)=[[프랫 & 휘트니 F100]]-PW-229
|type of jet=
|number of jets=2
|thrust main= 17,800 lbf
|thrust alt= 79 kN
|thrust original=
|afterburning thrust main=29,000 lb
|afterburning thrust alt= 129 kN
|max speed main=Mach 2.0
|max speed alt= 1,522 mph, 2,450&nbsp;km/h
|cruise speed main=
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|ceiling main= 60,000 ft
|ceiling alt= 18,288 m
|climb rate main=
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|loading main=
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|thrust/weight=
|power/mass main=
|power/mass alt=
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|armament=
|avionics=
}}

== 같이 보기 ==
* [[F-15]]
* [[F-15E|F-15E 스트라이크 이글]]
* [[Su-37]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용|F-15S/MTD}}
* [http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/mcdonnell-douglas-f-15smtd-12059.aspx McDonnell Douglas F-15SMTD Cutaway at flightglobal.com]

[[분류:미국의 전투기]]
[[분류:선미익기]]
[[분류:1988년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:고익기]]
[[분류:NASA의 항공기]]