{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 산가네
|그림 = Sangane Station (exterior).jpg
|그림설명 = 산가네 역 동문
|글자색 = 
|배경색 = {{JR 노선색|T}}
|소재지 = {{JPN}} [[아이치현]] [[누카타군]] [[고타정]] <br /> 오아자 후코즈 아자 오이케다 12-1
|좌표 = {{좌표|34.509|137.1038|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[도카이 여객철도]]
|개업일 = [[1967년]] [[3월 20일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 2선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> [[도카이도 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 315.5 km
|전역1 = [[미카와시오쓰 역|미카와시오쓰]]
|전거리1 = 2.6
|후역1 = [[고다 역 (아이치 현)|고다]]
|후거리1 = 3.0
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''산가네역'''({{llang|ja|三ヶ根駅|산가네에키}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[누카타군]] [[고타정]]에 있는 [[도카이 여객철도]] [[도카이도 본선]]의 [[철도역|역]]이다.

== 개요 ==
[[고타정]] 남부에 위치해, [[1967년]]에 개업했다. 보통열차 및 [[도요하시역|도요하시]] - [[오카자키역|오카자키]] 간의 각 역에 정차하는 구간 쾌속만이 정차한다. 고타 정뿐 아니라, [[가마고리시]] 서부의 가타하라나 니시우라 등 부터도 일정의 이용이 있다.

역의 소재지는 고타 정 후코즈이다. 난독 지명이기 때문에, 역 이름 결정시에는 소재지명이 아닌 [[산가네 산]]의 현관문으로서 '산가네({{llang|ja| 三ヶ根}})'가 채용되었다. 역 앞부터 산가네야마 로프웨이의 산로쿠 역 까지의 메이테쓰 버스 노선이 존재했던 것도 있었지만, 산가네야마 로프웨이가 [[1976년]]에 폐지되어, 버스 노선도 일시 폐지되었기 때문에, 산가네 산으로의 현관문으로서의 역할은 거의 없다.

== 역 구조 및 승강장 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선을 가지는 [[철도역|지상역]]으로, 선상 역사를 갖춘다.

[[도카이 교통 사업]]이 업무를 위탁하는 업무위탁역으로, [[오카자키역]]이 이 역을 관리하고 있다. 이른 아침 · 야간은 무인으로 한다. 발권 창구, 승차권 자동 발매기 1대 ([[TOICA]] 비대응)및 간이형 자동 개찰기([[TOICA]] 대응)가 있다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 도카이도 본선
| 하행
| [[오카자키역|오카자키]] {{·}} [[나고야역|나고야]] 방면
|-
! 2
| <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 도카이도 본선
| 상행
| [[도요하시역|도요하시]] {{·}} [[하마마쓰역|하마마쓰]] 방면
|}

== 역 주변 ==
동문의 역 앞에는 교통량이 많은 [[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]]이 달리고 있어, 지하도가 설치되어 있다. 동문의 로터리에는, 오카자키 경찰서 후코즈 주재소가 있는 것 외, 이 역 설치의 경위를 기록하는 비석이 있다.

서문에는, 아이치 현도 제383호선 가마고리 헤키난 선이 달리고 있다.

* 가마고리 신용금고 산가네 지점
* [[혼코지]]

== 역사 ==
[[1900년]], 아이미 촌(현재의 고타 정 중부)에 신 역 기성 동맹회가 발족해, 도카이도 본선의 신 역을 유치하는 운동이 시작되었다. 아이미 촌의 움직임을 받아, 후코즈 촌에서도 기성 동맹회가 발족했다. [[1906년]]에 아이미 촌 · 사카자키 촌 · 후코즈 촌의 3정이 합병해서 히로타 촌이 발족. 이것을 계기로, 역 설치 장소를 아이미 · 후코즈 각 촌의 중간에 위치하는 아시야 신호장 북쪽 350m로 해, [[1908년]]에 '''고다역'''으로서 개업했다.

[[1951년]]부터 현지에 의한 유치가 시작돼, 9월 2일, [[일본국유철도]] 총재 앞으로 진정서가 보내졌다. 진정서에는, 현립 가마고리 공원(현재의 [[미카와 만 국정공원]])을 끼는 관광지에 가까운 것이나, 나고야철도 버스 오카자키 니시우라 선 밖에 교통수단이 없는 것 등이 호소했다. 현지에는 '후코즈 역 설치 위원회'가 설치되어, [[1952년]]에 175만엔의 기부가 모아졌다. 또한, [[1956년]]의 도카이도 본선의 전철화와 아울러서 [[오카자키시]]나 [[가리야시]]에도 유치 운동이 일어나, 세 지구가 일체로 되었던 '국유철도 미쓰 역 설치 기성 동맹'이 결성되었다. 하지만, 국유철도의 '1역부터 설치가능'이라고 하는 소리의 아래 유치전이 되어, 후코즈에도 가타하라 정이나 니시우라 정, 하즈 정 등에 의한 '국정공원 산가네 역 신설 기성 동맹회'가 발족했다. 그러나, 진전은 보이지 않았지만, [[1959년]]에 활동이 정지되었다.

하지만, 이듬해에 [[도카이도 신칸센]]의 정 내의 토지매수와 아울러서 다시 진정이 시작돼, 협력한다는 회답을 끌어냈다. [[1963년]]에는, 정청 직원이나 동맹위원이 [[사토 에이사쿠]] 수상과 직접 교섭하는 기회를 만들어, 정치적 협력을 얻었다. [[1966년]] 4월 19일에 기공식이 거행해, [[1967년]] [[3월 20일]]에 산가네 역이 개업했다. 청원역이었기 때문에, 8437만 3326엔의 총 공사비는 현지가 부담해, 그 중 1500만엔은 고다정의 마을 · 시장 · 가이야 지구가 부담했다.

=== 연표 ===
* [[1966년]] [[4월 19일]] : 기공식을 감행.
* [[1967년]] [[3월 20일]] : [[일본국유철도]] 도카이도 본선의 가마고리 - 고다 간의 신설 개업. 여객영업만.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 된다.
* [[2006년]] [[11월 25일]] : [[TOICA]] 도입.

== 인접 역 ==
{{위키공용분류}}

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도카이 여객철도]] [[도카이도 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|T}};">■</span> 도카이도 본선
|전역 = [[미카와시오쓰 역|미카와시오쓰]]
|전방면 = [[하마마쓰역|하마마쓰]]·[[시즈오카역|시즈오카]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T}}
|후역 = [[고다 역 (아이치 현)|고다]]
|후방면 =  [[도요하시역|도요하시]]·[[나고야역|나고야]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|T}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
{{도카이도 본선 (도카이 여객철도)}}

[[분류:도카이 여객철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:도카이도선 (JR 도카이)]]
[[분류:고타정]]
[[분류:1967년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]