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[[파일:GSM-R Repeater at Dean Clough, Bolton.jpg|섬네일|right|GSM-R 리피터]]
'''GSM-R'''(지에스엠아르, Global System for Mobile Communications – Railway, GSM-Railway)은 [[철로]] 통신 및 애플리케이션을 위한 국제 [[무선 통신|무선]] 통신 표준이다.

[[ERTMS]](European Rail Traffic Management System)의 하위 시스템이며 열차와 철로 규제 통제 센터 간 통신에 사용된다. 이 시스템은 [[GSM]]과 EIRENE – MORANE 사양에 기반을 두며 최대 500&nbsp;km/h (310&nbsp;mph)에서 어떠한 통신 두절 없는 성능을 보장한다.

GSM-R 대신 LTE-R을 사용할 수 있으며,<ref>{{웹 인용| url = http://www.rcrwireless.com/20161115/fundamentals/smart-trains-lte-tag31-tag99 | date = 2016-11-15 | first = Phillip | last = Tracy | title =  Meet LTE-R, the network responsible for next-generation smart trains | work = RCR Wireless News }}</ref> 최초 구현체는 [[대한민국]]에서 생산되었다.<ref>{{웹 인용 | url = https://www.mobileeurope.co.uk/press-wire/nokia-to-install-lte-r-for-railway-services-in-south-korea | title = Nokia to install LTE-R for railway services in South Korea | date = 2016-11-14 | work = Mobile Europe | 확인날짜 = 2020-02-15 | 보존url = https://web.archive.org/web/20181204101915/https://www.mobileeurope.co.uk/press-wire/nokia-to-install-lte-r-for-railway-services-in-south-korea | 보존날짜 = 2018-12-04 | url-status = dead }}</ref> 그러나 [[LTE (전기통신)|LTE]]는 일반적으로 [[4세대 이동 통신|4G]] 프로토콜로 간주되며 [[국제 철도 연맹|UIC]](국제철도연맹)는 [[5세대 이동 통신|5G]](구체적으로 [[3GPP]] R15/16) 기반으로 이동할 것을 고려하고 있기 때문에<ref>{{웹 인용 | url = https://www.railengineer.co.uk/2019/01/30/gsm-r-a-migration-strategy-to-its-successor/ | date = 2019-01-30 | title = GSM-R: a migration strategy to its successor? | first = Clive | last = Kessell | work = Rail Engineer | 확인날짜 = 2020-02-15 | 보존url = https://web.archive.org/web/20200215005029/https://www.railengineer.co.uk/2019/01/30/gsm-r-a-migration-strategy-to-its-successor/ | 보존날짜 = 2020-02-15 | url-status = dead }}</ref> 이 2가지 기술 세대는 건너뛸 것으로 보인다.<ref>{{웹 인용| url = http://www.railjournal.com/index.php/telecoms/beyond-gsm-r-the-future-of-railway-radio.html | title =  Beyond GSM-R: the future of railway radio | first = Kevin | last = Smith | date = 2017-03-01 | work = International Rail Journal | publisher =  Simmons-Boardman Publishing Inc. | archiveurl = https://web.archive.org/web/20170508133329/http://www.railjournal.com/index.php/telecoms/beyond-gsm-r-the-future-of-railway-radio.html | archivedate = 2017-05-08 }}</ref><ref>{{웹 인용| url = https://www.railengineer.uk/2018/05/14/a-general-perspective-of-5g/ | title = A General Perspective of 5G | date = 2018-05-14 | first = Clive | last = Kessell | work = Rail Engineer | access-date = 4 December 2018 | archive-url = https://web.archive.org/web/20181012130007/https://www.railengineer.uk/2018/05/14/a-general-perspective-of-5g/ | archive-date = 12 October 2018 | url-status = dead }}</ref>

== 역사 ==
GSM-R은 [[GSM]] 기술에 기반을 두고 있고 GSM 기술 유산에 따른 규모의 경제의 장점이 있으며 기존 비호환 트랙 내 케이블과 아날로그 철도 무선망을 비용 효율적으로 디지털로 교체하는 것이 목표이다. 유럽에서만 35개 이상의 각기 다른 시스템들이 존재한다.<ref>{{웹 인용| url=http://www.lightreading.com/siemens-wins-belgian-gsm-r/d/d-id/591695 | title=Siemens Wins Belgian GSM-R | work=Light Reading | date=14 May 2003 | accessdate=11 January 2014 | author=<!--Staff writer(s); no by-line.-->}}</ref>

이 표준은 여러 유럽 철도 기업들 간의 10년 이상 협업한 데 따른 결과물이며 통일된 통신 시스템을 사용하여 상호 운용성을 달성하는 것이 목적이다. GSM-R은 [[ERTMS]] 표준에 속하며 열차 운전수에 직접 정보 신호를 전달함으로써 높은 수준의 안전과 더불어 더 높은 열차 속도와 교통량을 가능케 한다.

사양은 2000년에 완수되었으며 [[유럽 연합]]의 기금 지원을 받은 MORANE(Mobile Radio for Railways Networks in Europe) 프로젝트에 기반을 두고 있다. 이 사양은 [[국제 철도 연맹]]의 프로젝트 ERTMS이 관리하고 있다. GSM-R은 전 세계 38개국에 의해 선정되었으며 아시아, 유라시아, 북아프리카의 국가들과 유럽연합의 모든 국가가 포함된다.

== 갤러리 ==
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GSM-R-Station.jpg|GSM-R 송신기
GSM-R Panel Antennas on Lattice Mast.jpg|Kathrein GSM-R 패널 안테나
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== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.gsm-rail.com/ GSM-R Industry Group]

[[분류:GSM 표준]]