blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{일본 행정구역 정보 (폐지)
|자치체 이름 = 에바라구
|한자        = 荏原区
|가나        = えばらく
|폐지날      = 1947년 3월 15일
|폐지이유    = 특별구 설치
|폐지상세    = 시나가와구, '''에바라구''' → '''[[시나가와구]]'''
|현재        = 시나가와구
|도도부현    = 도쿄도
|지청        =
|군          =
|코드        =
|면적        =
|인구        = 53708
|조사시기    = 1945년 11월 1일
|좌표        =
|웹사이트    =
|지도        =
}}
'''에바라구'''({{llang|ja|荏原区}})는 [[도쿄부]] [[도쿄시]]에 있던 구이다. 지금의 [[도쿄도]] [[시나가와구]] 서부에 해당된다.

== 역사 ==
* 1889년 5월 1일: [[정촌제]] 시행으로 여러 마을을 합병하여 '''히라즈카촌'''(平塚村)이 발족했다.
* 1926년 4월 1일: 히라쓰카촌이 '''히라즈카정'''(平塚町)으로 승격되었다.
* 1927년 7월 1일: 히라쓰카정이 '''에바라정'''(荏原町)으로 개명했다.
* 1932년 10월 1일: [[에바라군]] 전역이 [[도쿄시]]에 편입되면서 에바라정 구역이 '''에바라구'''(荏原区)가 되었다.
* 1947년 3월 15일: 시나가와구와 에바라구가 합병하여 새로운 '''[[시나가와구]]'''(品川区)가 출범하였다.

{{도쿄 35구}}
{{도쿄부의 자치체}}

{{전거 통제}}
{{토막글|일본의 지리}}

[[분류:도쿄시의 구]]
[[분류:시나가와구의 역사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{정리 필요|날짜=2022-01-01}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|제목 색 = 
|방송명 = 이웃집 치카라
|원제 = {{lang|ja|となりのチカラ}}
|시청등급 = 
|그림 = 
|그림 설명 = 
|장르 = [[일본 드라마|텔레비전 드라마]]
|방송 시간 = [[TV 아사히|목요일 21:00 ~ 21:54]]
|방송 분량 = 54분
|방송 기간 = 2022년 1월 20일 ~ 
|방송 횟수 = 10회
|방송 시즌 = 
|방송 국가 = [[일본]]
|방송 채널 = [[TV 아사히]]
|추가 편성 = 
|기획 = 
|제작 = 
|총감독 = 
|책임프로듀서 = 
|감독 = 
|프로듀서 = 
|연출 = 유카와 카즈히코
|원작 = 
|조연출 = 
|각본 = 유카와 카즈히코
|작가 =
|구성 = 
|출연자 = [[마츠모토 준]]<br />[[우에토 아야]]<br />[[성선임]]<br />[[마츠시마 나나코]]
|음성 = 
|자막 = 
|데이터 방송 = 
|고화질 방송여부 = 
|자매 프로 = 
|여는 곡 = 
|닫는 곡 = 
|외부 링크 = https://www.tv-asahi.co.jp/tonarinotikara/
|외부 링크 이름 = 공식 사이트
|비고 = 
|전편 = 
|후편 = 
}}
《'''이웃집 치카라'''》({{llang|ja|となりのチカラ|토나리노치카라}})는 2022년 1월 20일부터 매주 [[목요일]] 21:00 ~ 21:54에 [[TV 아사히]] [[재팬 뉴스 네트워크|계열]]의 〈[[TV 아사히 목요일 밤 9시 드라마]]〉 시간대에서 방송된 [[일본 드라마|텔레비전 드라마]]이다<ref name="99.9">{{웹 인용|url=https://www.cinemacafe.net/article/2021/09/20/74858.html|제목=마츠모토 준, 2022년 1월기 드라마 「이웃집 힘」에서 주연으로!각본가·유카와 카즈히코와 태그|언어=ja|확인날짜=2021-11-07}}</ref>. 주연은 [[마츠모토 준]].

== 개요 ==
어느 도내의 맨션을 무대로 「다양한 문제」를 안는 주민들을 걱정하고, 배려해, 무심코 말을 걸어 버리는 주인공이 실패를 반복하면서, 이윽고 맨션의 주민들과 조금씩 관계성을 쌓아 올려, 하나의 커뮤니티가 되어 가는 과정을 그린 사회파 홈 코메디<ref name="99.9"/>.

마츠모토에게 있어서, 2018년에 TBS계 「일요 극장」에서 방송된 「[[99.9 ~형사 전문 변호사~]]」이래 4년만의 주연 드라마가 될 예정.

== 줄거리 ==
배려와 인간애가 남다르지만 무엇을 해도 어중간한 반쪽 같은 남자 주인공이 이웃의 어려움을 함께 고민하며 해결하는 이야기를 그린 홈 코미디 드라마.

== 스태프 ==
* 각본 - [[유카와 카즈히코]]
* 음악 - 히라이마미코
* 제너럴 프로듀서 - [[미와 유미코]] (TV 아사히), 핫토리 노부유키 (TV 아사히)
* 수석 프로듀서 - 쿠로다 테츠야 (TV 아사히)
* 프로듀서 - 아키야마 타카토 (TV 아사히), 마츠노 치즈코 (애즈버즈)
* 연출 - 유카와 카즈히코 외
* 제작협력 - 애즈버즈
* 제작 - [[TV 아사히|TV아사히]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.tv-asahi.co.jp/tonarinotikara/ 목요 드라마『이웃의 치카라』 - 테레비아사히]
* {{트위터|chikara2022_ex|1월기목요드라마「이웃의 치카라」【공식】}}
* {{인스타그램|chikara2022_ex|1월기목요드라마「이웃의 치카라」【공식】}}

{{도라마코리아|2022}}
{{토막글|방송}}

[[분류:일본의 텔레비전 드라마]]
[[분류:2022년 드라마]]
[[분류:텔레비전 드라마 시리즈]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2022-01-01}}
{{회사 정보
| 이름 = 엑사로보틱스
| 원어 = 
| 로고 = 
| 로고설명 = 
| 로고크기 = 
| 그림 = 
| 그림크기 = 
| 그림설명 = 
| 형태 = 
| 창립 = <!--{{시작 날짜와 나이|yyyy|mm|dd}}-->
| 창립자 = 
| 이전 상호 = 
| 이전 회사 = 
| 이후 회사 = 
| 해체 = 
| 분할 = 
| 티커 심볼 = 
| 국가 = 
| 장소 = 
| 지사수 = 
| 사업 지역 = 
| 인물 = 
| 산업 = 
| 서비스 = 
| 대표 제품 = 
| 매출액 = 
| 영업 이익 = 
| 순이익 = 
| 순자산 = 
| 자산 총액 = 
| 주주 = 
| 모기업 = 
| 자회사 = 
| 종업원 = 
| 웹사이트 = <!--{{URL|}}-->
| 비고 = 
}}
'''엑사로보틱스'''는 2020년 2월 설립된 [[대한민국]] [[로봇기업]]이다. 국내외 우수 기업들과 첨단 기술의 공동 개발 및 연구를 통해 인공지능 로봇, IoT 시스템, 통합 관제 시스템 기술을 융합하여 신개념 스마트 빌딩 솔루션을 공급하는 기업이다. 2020년 6월 경기도 수원시 엑사로보틱스 본사에 인공지능(AI) 로봇을 적용한 300평 규모의 ‘스마트 빌딩 시스템 홍보관’을 오픈하면서 주목을 끌었다. 홍보관에는 인공지능, IoT, 관제시스템 등을 적용한 로봇을 통해 요리, 커피제작, 세탁, 쓰레기처리, 방역소독, 헬스케어, 안면인식, 정맥인식 시스템 등을 선보이고 있다.


https://www.yna.co.kr/view/AKR20231126031200054

https://www.news1.kr/local/gwangju-jeonnam/5242598

https://www.joongang.co.kr/article/25210173
== 같이 보기 ==
* [[로봇산업협회]]
* [[로봇산업진흥원]]

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://www.exarobotics.com/}}

{{토막글|기업}}

[[분류:로봇 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|제목 색 = 
|방송명 = 어떡할래 이에야스
|원제 = {{lang|ja|どうする家康}}
|시청등급 = 
|그림 = 
|그림 설명 = 
|장르 = [[일본 드라마|텔레비전 드라마]]
|방송 시간 = [[NHK 대하드라마|일요일 20:00 ~ 20:45]]
|방송 분량 = 45분
|방송 기간 = 2023년 1월 ~ 12월
|방송 횟수 = 
|방송 시즌 = 
|방송 국가 = [[일본]]
|방송 채널 = [[NHK 대하드라마]]
|추가 편성 = 
|기획 = 
|제작 = 
|총감독 = 
|책임프로듀서 = 
|감독 = 
|프로듀서 = 
|연출 = 무라하시 나오키<br />카와카미 타케시<br />오노 미치
|원작 = 
|조연출 = 
|각본 = 코사와 료타
|작가 =
|구성 = 
|출연자 = [[마츠모토 준]]<br />[[오카다 준이치]]<br />[[아리무라 카스미]]<br />[[무로 츠요시]]<br />[[노무라 만사이]]<br />[[아베 히로시]] 등
|음성 = 
|자막 = 
|데이터 방송 = 
|고화질 방송여부 = 
|자매 프로 = 
|여는 곡 = 
|닫는 곡 = 
|외부 링크 = https://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/original.html?i=32019
|외부 링크 이름 = 공식 사이트
|비고 = 
|전편 = 
|후편 = 
}}
《'''어떡할래 이에야스'''》({{llang|ja|どうする家康}})는 [[2023년]]년 [[1월]]부터 [[12월]]까지 매주 [[일요일]] 20:00 ~ 20:45에 [[NHK 대하드라마]] [[재팬 뉴스 네트워크|계열]]의 〈[[일요일]]〉 시간대에서 방송된 [[일본 드라마|텔레비전 드라마]]이다.

== 개요 ==
[[마츠모토 준]] 주연의 [[NHK 대하드라마]] 62번째 작품이다.

== 기획 의도 ==
지금, 가장 기대되는 각본가 중 한 사람인 코사와 료타가 새로운 시점으로, 모두가 아는 역사상의 유명인 [[도쿠가와 이에야스]]의 생애를 그린다.

한 연약한 소년이 난세를 끝낸 기적과 희망의 이야기이다. 나라를 잃고, 아버지를 잃고, 어머니와 떨어져 마음에 상처를 입은 외로운 소년 타케치요는, 이마가와가의 인질로서 조용히 생을 마감할 것이라고 생각하고 있었다. 그러나, 미카와 사무라이의 열정에 의해 약소국의 주인공으로 살아갈 운명을 받아들이고 오다 노부나가, 다케다 신겐이라는 괴물이 할거하는 난세에 뛰어들었다.

== 등장인물 ==
=== 마츠다이라 세력 ===
==== 마츠다이라가 ====
; [[도쿠가와 이에야스|마츠다이라 이에야스]]
:(마츠다이라 모토야스 → 마츠다이라 이에야스)
: 배우：[[마츠모토 준]] (유소년기 / 타케치요：[[카와구치 와쿠]])
: [[주인공]]. 후의 '''도쿠가와 이에야스'''.

== 스태프 ==
* 각본 : [[코사와 료타]]
* 제작총괄 : 이소 토모아키
* 프로듀서 : 무라야마 슌페이, 가와구치 슌스케 * 연출 : 무라하시 나오키, 카와카미 츠요시, 오노 미치토무
* 시대 고증 : 고와다 테쓰오, 히라야마 유
* 풍속 고증 : 사타 요시히코
* 예능 고증 : 토모요시 학심
* 인물 디자인 감수: 츠게 이사오

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{트위터|nhk_ieyasu|2023년 대하드라마 어쩌지 이에야스}}

{{NHK 대하드라마}}
{{토막글|방송}}

[[분류:2020년대 일본의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:2023년 드라마]]
[[분류:NHK 대하드라마]]
[[분류:도쿠가와 이에야스를 소재로 한 작품]]
[[분류:시즈오카현을 배경으로 한 텔레비전 드라마]]
[[분류:아이치현을 배경으로 한 텔레비전 드라마]]
[[분류:아즈치모모야마 시대를 배경으로 한 작품]]
[[분류:에도 시대를 배경으로 한 작품]]
[[분류:일본의 텔레비전 드라마]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2022-01-01}}
{{인물 정보
|이름 = 오수진 
|본명 =
|그림 = 
|그림설명 = 
|출생일 = [[1986년]] [[10월 1일]] 
|출생지 = 
|사망일 =
|사망지 =
|사망원인 =
|거주지 =
|국적 = 대한민국
|별칭 = 
|학력 = [[한국항공대학교]] 졸업 <br/> [[경북대학교]] 로스쿨 석사과정 졸업 <br/> [[고려대학교]] 법과대학 박사과정 수료
|직업 = 변호사 
|소속 = 법무법인 큐브 서울사무소
|종교 =
|배우자 = 있음 
|부모 = 
|친척 = 
|상훈 =  
|웹사이트 = 
}}

'''오수진'''([[1986년]] [[10월 1일]] ~ )는 [[대한민국]] 변호사이며, 현재 법무법인 큐브 서울사무소에서 일하고 있다.  2015년 1월 '달콤한 나의 도시' 촬영감독과 결혼했다.

== 학력 ==
* [[한국항공대학교]] 졸업
* [[경북대학교]] 로스쿨 석사과정 졸업
* [[고려대학교]] 법과대학 박사과정 수료

== 방송 출연 ==
코인법률방 시즌1,2 법대법, 모닝와이드, 행복한 아침 법률코너,kbs2 경제타임 등
* [[아침마당]] [[아침마당의 에피소드 목록 (2018년)|2018년]] 7월 19일 <8164회> [객관식토크 나는 몇번?]《100만 원으로 여행한다면? / 휴가지 자릿세? (1.정당하다.2.부당하다.) / 》 패널 출연

== 외부 링크 ==

[[분류:1986년 출생]] 
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 변호사]]
[[분류:한국항공대학교 동문]]
[[분류:경북대학교 대학원 동문]]
[[분류:고려대학교 대학원 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2012 0181.jpg|섬네일]]
'''PT-76'''은 1950년대 초에 도입된 [[소련]]의 [[수륙양용차|수륙양용]] [[경전차]]이며 곧 [[소련 육군]]과 기타 [[바르샤바 조약 기구]] 군대의 표준 [[수색정찰]] 탱크가 되었다. 인도, [[이라크]], [[시리아]], [[조선민주주의인민공화국]], [[베트남 민주 공화국]] 등 다른 국가들에도 널리 수출되었다.

이 탱크의 전체 이름은 Floating Tank–76 (плавающий танк, plavayushchiy tank 또는 ПТ-76)이다. 76은 76.2mm [[D-56T]] 시리즈 [[탱크 건]]을 장착한 데에서 유래되었다.

PT-76은 정찰 및 화력 지원에 사용된다.

== 같이 보기 ==
* [[M551 셰리든]]
* [[SU-100]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용|PT-76}}
* [https://fas.org/man/dod-101/sys/land/row/pt-76.htm PT-76] at FAS.org
* [https://web.archive.org/web/20110821212031/http://mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=193:pt-76&Itemid=11&lang=hu PT-76 walkarounds (Hungarian)]
* [http://www.enemyforces.com/tanks/pt76.htm PT-76 Light Tank] {{웨이백|url=http://www.enemyforces.com/tanks/pt76.htm |date=20080514070414 }} at enemyforces.com
* [https://web.archive.org/web/20060114162704/http://armoured.vif2.ru/pt-76.htm PT-76 description (in Russian) and photo gallery] at armoured.vif2.ru
* [http://www.battletanks.com/pt-76.htm PT-76 Model 2] {{웨이백|url=http://www.battletanks.com/pt-76.htm |date=20150923182637 }} at battletanks.com
* [http://www.sinodefence.com/army/tank/type63.asp Chinese Type 63] at sinodefence.com
* [http://www.urrib2000.narod.ru/Tanques2-e.html Cuban PT-76]

{{전거 통제}}

[[분류:소련의 경전차]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Northrop P-61 green airborne.jpg|섬네일]]
'''노스롭 P-61 블랙 위도'''(Northrop P-61 Black Widow)는 [[남부검은과부거미]]의 이름을 따서 붙여진 이름으로, [[야간 요격 전투기]]로서 설계된 미국 최초로 운용된 전투기이며 [[레이다]]를 사용하도록 설계된 최초의 항공기이다.<ref>Wilson 1998, p. 142.</ref><ref>Parker, Dana T. ''Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II,'' p. 93, Cypress, CA, 2013. {{ISBN|978-0-9897906-0-4}}.</ref> P-61은 3명의 탑승자가 있었다: 파일럿, 포병, 레이더 운용자. 4개의 20mm [[히스파노 M2]] 전방 공중사격 [[기관포]]가 하단 동체에, 4개의 12.7mm [[M2 브라우닝]] [[기관총]]이 원격으로 제어되는 등쪽 [[포탑]]에 장착되었다.

[[제2차 세계 대전]] 기간 중 개발된, 모든 것이 금속인 트윈 엔진, 트윈 붐 디자인이다.<ref>Parker, Dana T. ''Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II,'' pp. 93–7, Cypress, CA, 2013. {{ISBN|978-0-9897906-0-4}}.</ref> 첫 시험 비행은 1942년 5월 26일 이루어졌고 이 항공기의 최초 생산은 1943년 10월 시작되었다. 마지막 항공기는 1954년 정부 서비스로부터 퇴장하였다.

== 같이 보기 ==
* [[드 하빌랜드 모스키토]]
* [[융커스 Ju 88]]
* [[키102]]
* [[록히드 P-38 라이트닝]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|P-61 Black Widow}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=Lo-f2x8T7d8 Flying The P-61 "Black Widow" Series Airplane 1944 Instructional Film], a 30-minute Army Air Forces instructional training film on how to fly the P-61. Covering preflight checks, cockpit controls, engine operation, flying and landing the aircraft.

{{전거 통제}}

[[분류:노스롭 항공기]]
[[분류:중익기]]
[[분류:1952년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Bundesarchiv Bild 101I-342-0603-25, Belgien-Frankreich, Flugzeuge Dornier Do 17.jpg|섬네일]]
'''도르니에 Do 17'''(Dornier Do 17)은 [[제2차 세계 대전]] 기간 중 독일 [[루프트바페]]를 위해 [[도르니에 비행기공장]]에서 제작된 트윈 엔진 [[경폭격기]]이다. 1930년대 초에 적 항공기를 추월할 정도로 충분히 빠르게 움직이도록 고안된 [[고속폭격기]]로 설계된 이 항공기는 꼬리 2개와 숄더 윙을 갖추고 있었다. 날아다니는 연필(Fliegender Bleistift)로도 불렸던 이 항공기는 특히 낮은 고도에서의 조작으로 인해 선원들 가운데 유명했으며 이를 통해 Do 17은 다른 독일 [[폭격기]]에 비해 맞추기 더 어려웠다.

Do 17은 [[스페인 내전]] 기간 중 1937년 전투에서 데뷔했으며 [[콘도르 군단]]에서 여러 역할로 운용되었다. [[하인켈 He 111]]과 함께 1939년부터 1940년 사이 주된 폭격기 유형의 독일 공군 전력이 되었다. 도르니에는 전쟁 초기 전반에 사용되었다.

도르니에의 생산은 1940년 중반 더 새롭고 더 강력한 [[융커스 Ju 88]]의 선호로 인해 종료되었다. Do 17의 후속은 훨씬 더 강력한 [[도르니에 Do 217]]이다.

== 같이 보기 ==
* [[도르니에 Do 215]]
* [[도르니에 Do 217]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Dornier Do 17}}
* [http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/conservation-centre/dornier-17-conservation-project.cfm Dornier Do 17Z-2 Werke nr. 1160 located on Goodwin Sands] {{웨이백|url=http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/conservation-centre/dornier-17-conservation-project.cfm |date=20120514090359 }}
** [https://web.archive.org/web/20101207064415/http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/conservation-centre/downloads/Dornier%20Do17Z%20Wnr%201160.pdf History of Dornier Do 17Z-2 Werke nr. 1160 and the German crew]
** [http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/conservation-centre/survey.cfm Images and survey] {{웨이백|url=http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/conservation-centre/survey.cfm |date=20110105020933 }}
* [https://web.archive.org/web/20050407093921/http://web.wt.net/~kikuko/Do17depot/Do17index.htm Dornier 17 Research site]

{{전거 통제}}

[[분류:고익기]]
[[분류:1934년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Dornier Do 27 (8736771770).jpg|thumb]]
'''도르니에 비행기공장'''(Dornier Flugzeugwerke)은 1914년 [[클라우드 도르니에]]에 의해 설립된 [[독일]]의 [[항공기 제조업체]]이다. 긴 생존 기간 동안 이 기업은 민간 및 군사용 시장의 수많은 디자인을 생산하였다.

이 기업의 원래 명칭은 Dornier Metallbau였다. 도르니에는 모든 대형 금속 [[비행정]]과 육지 기반 여객기 제조업체로서 두 세계 전쟁 사이에 잘 알려졌다.

도르니에의 가장 중요한 제2차 세계 대전의 군용 항공기 디자인은 [[Do 17]](별칭: 날아다니는 연필)이었다.

== 도르니에 미광 천체 카메라 ==
{{본문|미광 천체 카메라}}
도르니에 GmbH는 1990년부터 2002년까지 사용된 [[허블 우주망원경]]의 [[미광 천체 카메라]]를 제조했다. [[유럽 우주국]](ESA)은 이 장치에 자금을 댔으며 0.05 [[아크초]]를 초과하는 극히 높은 해상도를 제공하도록 설계된 2개의 완전하고 독립된 카메라 시스템을 구성하였다. 115~650나노미터 파장의 매우 미광의 UV광을 관찰할 수 있도록 설계되었다.<ref name=ESA>
{{웹 인용
  | title = FOC - Faint Object Camera
  | work = Hubble
  | publisher = European Space Agency
  | date = 2006-12-12
  | url = http://hubble.esa.int/science-e/www/object/index.cfm?fobjectid=34007&fbodylongid=1464
  | access-date = 2007-02-07 }}</ref> 2002년 [[첨단관측카메라]]에 자리를 물려주면서 허블의 마지막 오리지널 기구가 되었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}
* [http://www.luft46.com/dornier/dornier.html Luft '46]
* [http://www.eads.net/1024/de/businet/defence/mas/business_unit_mas/locations/manching/dfw/dfw.html DFW's Web Page] {{웨이백|url=http://www.eads.net/1024/de/businet/defence/mas/business_unit_mas/locations/manching/dfw/dfw.html |date=20091101091332 }}
* [https://web.archive.org/web/20120105010203/http://www.dorniermuseum.de/en/home.html Dornier Museum Friedrichshafen]

[[분류:독일의 항공기 제작사]]
'''도르니에'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[클라우드 도르니에]]: 독일의 항공기 설계자, 제작자
** [[도르니에 비행기공장]](Dornier Flugzeugwerke)
* [[도르니에 컨설팅]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|도르니에}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:318th Fighter-Interceptor Squadron F-106 Delta Dart 58-0776.jpg|섬네일|
{| class="wikitable"
!임무
|요격기
|-
!제작사
|컨베이어
|-
!첫비행
|1956년 12월 26일
|-
!첫배치
|1959년 6월
|-
!퇴역
|1998년 8월 (ANG) 1998년 (NASA)
|-
!도입국
|[[미국 공군]]
|-
!제작대수
|342 (2대 프로토타입, 277대 F-106A, 63대 F-106B)
|-
!개발원형
|[[컨베이어 F-102]] 
|}
]]
'''컨베이어 F-106 델타 다트'''(Convair F-106 Delta Dart)는 전천후 요격기로 개발 및 생산되었다.

는 1960년대부터 1980년대까지 운용된 [[미국 공군]]의 주요 [[요격기]]였다. 이른바 궁극의 요격기(Ultimate Interceptor, 얼티밋 인터셉터)로 설계된 이 항공기는 오늘날까지 미공군의 마지막 특수 요격기로 입증되었다. 앞서 개발되었던 F-102B 델타다거를 기초로 개량 및 재설계된 기체로 개발되었다. F-106은 기관포와 항공폭탄 대신공대공 미사일인[[AIM-4 팰컨|AIM-4 팰컨]]을 내부에 탑재해 운용이 가능해 초음속 비행에서 이점을 가질수있게다었다.F-102와의 또 다른점은[[프랫 & 휘트니|프랫 & 휘트니]]사의 J75 터보팬엔진을 장착해 더 강력한 출력을 낼수 있었으며 또한 가변형상 흡입덕트를 장착해 초음속 비행에 이점을 가질수 있었으며 날렵하고 더 큰 기체를 가질수있었다. 1956년 12월 첫 시제기가 비행에 성공했다.

재페이서 식스(Pacer Six) 프로그램을 통해 1988년까지 사용되던 항공기 QF-106 드론과 함께 1980년대에 점진적으로 퇴장하였다.<ref name="Winchester 2006, p. 55">Winchester 2006, p. 55.</ref><ref name="fis1998">{{웹 인용|title=The "Pacer Six" Program|url=http://www.456fis.org/PACER_SIX.htm|website=The 456th Fighter Interceptor Squadron|publisher=1998-2014 www.F106DeltaDart.com|access-date=16 July 2014|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20140726042328/http://www.456fis.org/PACER_SIX.htm|archive-date=26 July 2014}}</ref><ref name="authorsden1">{{웹 인용|last1=Kalei|first1=Kalikiano|title=A Brief History of the Convair F-106 'Delta Dart'|url=http://www.authorsden.com/categories/article_top.asp?catid=73&id=36192|website=AuthorsDen.com|publisher=AuthorsDen, Inc.|access-date=16 July 2014}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[수호이 Su-9]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Convair F-106 Delta Dart}}
* [https://www.f-106deltadart.com/ F-106 Delta Dart Ultimate Interceptor]
* [http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f106_1.html Convair F-106A Delta Dart]
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/MuseumExhibits/FactSheets/Display/tabid/509/Article/196408/convair-f-106a-delta-dart.aspx Convair F-106A Delta Dart] – [[National Museum of the United States Air Force]]
* [https://web.archive.org/web/20080119081111/http://www.aero-web.org/locator/manufact/convair/f-106.htm  AeroWeb list of surviving F-106 Delta Darts on display in the US including radio-controlled drones]

{{전거 통제}}

[[분류:1956년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:단발 제트기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Dornier Do 215 in flight c1941.jpg|섬네일]]
'''도르니에 Do 215'''(Dornier Do 215)는 도르니에가 처음에는 수출용으로 제작한 [[경폭격기]], [[항공정찰]]기, 나중에는 [[야간 요격 전투기]]였으며 [[루프트바페]]에도 사용되었다. 전작 [[도르니에 Do 17]]처럼 슬림한 [[동체]] 때문에 "날아다니는 연필"이라는 칭호를 받았다. Do 215의 후속은 [[Do 217]]이다. 총 105대가 생산되었다.<ref name="Griehl 2005, p. 10.">[[#MG91|Griehl (2005)]], p. 10.</ref>

== 변종 ==
* Do 215 V1
* Do 215 V2
* Do 215 V3
* Do 215 A-1
* Do 215 B-0
* Do 215 B-1
* Do 215 B-2
* Do 215 B-3
* Do 215 B-4
* Do 215 B-5

== 운용국 ==
* 독일
* 헝가리
* 소련
* 스웨덴
* 유고슬라비아 왕국
* 네덜란드

== 같이 보기 ==
* [[도르니에 Do 217]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄|Dornier Do 215}}

{{전거 통제}}

{{토막글|항공}}

[[분류:고익기]]
[[분류:1938년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Fieseler Storch 3 (cropped).jpg|섬네일]]
'''피젤러 Fi 156 슈토르히'''(Fieseler Fi 156 Storch)는 [[제2차 세계 대전]] 전후로 [[피젤러]]사가 제조한 독일의 소형 [[연락기]]였다. 1950년대에 비공개 시장을 위해 다른 국가들에서도 생산을 계속하였다. 뛰어난 [[단거리 이착륙기]] 성능, 낮은 [[스톨 스피드]](50 km/h)로 유명했다.<ref>http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_fi156_en.php</ref> 프랑스가 제조한 이후 변종은 에어쇼에 등장하였다.

== 변종 ==
* Fi 156 V1
* Fi 156 V2
* Fi 156 V3
* Fi 156 V4
* Fi 156 V5
* Fi 156 A-0
* Fi 156 A-1
* Fi 156 B
* Fi 156 C-0
* Fi 156 C-1
* Fi 156 C-2
* Fi 156 C-3
* Fi 156 C-3/Trop
* Fi 156 C-5
* Fi 156 C-5/Trop
* Fi 156 C-7
* Fi 156 D-0
* Fi 156 D-1
* Fi 156 E-0
* Fi 156 F or P
* Fi 156 U
* Fi 156 K-1
* Fi 256
* MS.500
* MS.501
* MS.502
* MS.504
* MS.505
* MS.506
* Mráz K-65 Čáp
* Antonov OKA-38 Aist

== 같이 보기 ==
* [[파이퍼 J-3 컵]]
* [[폴리카르포프 Po-2]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20130409154117/http://www.fliegendes-museum.de/Morane_Saulnier_MS_505.html Fliegendes Museum]
* [http://users.skynet.be/BAMRS/Fiesler/fi-156-en.htm a restored ''Storch'' – the Fi 156 ''Storch'' C3 of the Brussels Air Museum Restoration Society] {{웨이백|url=http://users.skynet.be/BAMRS/Fiesler/fi-156-en.htm |date=20200115191021 }}
* [https://www.spiegel.de/international/world/the-birth-of-alpine-air-rescues-in-switzerland-a-821515.html Swiss air rescue operation 1946]
* [https://www.youtube.com/watch?v=wZouzzfZcrg The Collings Foundation's MS 500 Reenactment of a Luftwaffe flight-readiness unit's takeoff video]

{{전거 통제}}

[[분류:고익기]]
[[분류:견인식 단발기]]
[[분류:단거리 이착륙기]]
[[분류:피젤러 항공기]]
[[분류:1936년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Fieseler F 4.jpg|섬네일|피젤러 F 4]]
'''피젤러'''(Fieseler, 정식 명칭: Gerhard Fieseler Werke, GFW)는 1930년대와 1940년대의 [[카셀]]에 있던 [[독일]]의 [[항공기 제조업체]]였다. 이 기업은 [[제2차 세계 대전]] 기간 중에 대부분 [[루프트바페]]를 위해 군용기를 제조한 것으로 기억된다.

이 기업은 1930년 4월 1일 [[제1차 세계 대전]] 당시 [[게르하르트 피젤러]]에 의해 "Fieseler Flugzeugbau Kassel"이라는 이름으로 설립되었다.

== 항공기 ==
* [[피젤러 Fi 2|F2 Tiger]]
* [[피젤러 Fi 3|F3 Wespe]]
* [[피젤러 Fi 5|F5]]
* [[피젤러 Fi 97|Fi 97]]
* [[피젤러 Fi 98|Fi 98]]
* [[피젤러 Fi 99|Fi 99]]
* [[V-1 비행폭탄|Fi 103 (V-1)]]
* [[피젤러 Fi 103R Reichenberg|Fi 103 Reichenberg]]
* [[피젤러 Fi 156|Fi 156 Storch]]
* [[피젤러 Fi 157|Fi 157]]
* [[피젤러 Fi 158|Fi 158]]
* [[피젤러 Fi 166|Fi 166]]
* [[피젤러 Fi 167|Fi 167]]
* [[피젤러 Fi 168|Fi 168]]
* [[피젤러 Fi 253|Fi 253]]
* [[피젤러 Fi 333|Fi 333]]

[[분류:피젤러 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Heinkel, He 162, Spatz Volksjager (7585406720).jpg|섬네일]]
'''하인켈 He 162'''(Heinkel He 162 Volksjäger)는 긴급 전투기 프로그램 프로젝트의 이름으로서 [[제2차 세계 대전]] 중 [[루프트바페]]에 의해 운용된 [[나치 독일]]의 단발 엔진, 제트 [[전투기]]이다. 금속 자재가 공급난에 처해 다른 항공기에 우선화됨에 따라 주로 나무로 제작되어 빠르게 제조되었다. 날개 제조 프로그램의 코드명이었던 Salamander, [[하인켈]] 비행사의 항공기에 붙여졌던 이름 Spatz 등 여러 이름으로 불린다.<ref>{{웹 인용|url=https://airandspace.si.edu/collection-objects/heinkel-he-162-2-spatz-sparrow/nasm_A19600321000 |title=Heinkel He 162 A-2 Spatz (Sparrow) |author=<!--Not stated--> |date= |website=airandspace.si.edu |publisher=Smithsonian Institution National Air & Space Museum |access-date=September 25, 2021 |quote=Pilots mastered some of the Spatz's nasty habits but the jet would always be a difficult, even dangerous, aircraft to fly, even for experienced pilots...the He 162 has often been erroneously referred to as the Salmander. The term is a codename for the wing structure, not the aircraft.}}</ref>

== 종류 ==
* He 162 A-0
* He 162 A-1
* He 162 A-2
* He 162 A-3
* He 162 A-8
* He 162 B-1
* He 162C
* He 162D
* He 162E
* He 162S

== 같이 보기 ==
* [[더 해빌런드 뱀파이어]]
* [[록히드 P-80 슈팅스타]]
* [[메서슈미트 Me 262]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://airandspace.si.edu/collection-objects/heinkel-he-162-2-spatz-sparrow The NASM's Heinkel He 162A ''Spatz'', to be restored] {{웨이백|url=https://airandspace.si.edu/collection-objects/heinkel-he-162-2-spatz-sparrow |date=20191223153342 }}

{{전거 통제}}

[[분류:단발 제트기]]
[[분류:하인켈 항공기]]
[[분류:1944년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Ohain USAF He 280 page66.jpg|섬네일]]
'''하인켈 He 280'''(Heinkel He 280)은 세계 최초로 [[터보제트]]를 장착한 [[전투기]]이다. [[에른스트 하인켈]]의 고속 비행 연구의 영향을 받았으며 [[He 178]] 제트기 [[프로토타입]]을 통한 회사의 경험을 살려 제조되었다. 기술적, 정치적 요인이 결합하면서 [[메서슈미트 Me 262]]의 선호로 인해 무시되어버렸다. 오직 9대가 제조되었으며 그 중 어떠한 항공기도 운용 지위에 도달하지 못했다.

== 프로토타입 ==
* He 280 V1
* He 280 V2
* He 280 V3
* He 280 V4
* He 280 V5
* He 280 V6
* He 280 V7
* He 280 V8
* He 280 V9

== 외부 링크 ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=Syj__VRv0-E&t=2m3s He 280 film clips] (YouTube, posted on Nov 13, 2016)

{{토막글|항공}}

[[분류:하인켈 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:1940년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:He 100D colour.jpg|섬네일]]
'''하인켈 He 100'''(Heinkel He 100)은 [[하인켈]]이 설계한 [[나치 독일]]의 [[제2차 세계 대전]] 이전의 [[전투기]]이다. 개발 당시 세계에서 가장 빠른 전투기 가운데 하나로 입증되었음에도 불구하고 이 디자인은 시리즈 생산 주문으로까지 이어지지는 못했다. 약 19대의 [[프로토타입]]과 미리 제작된 견본 항공기들이 제조되었다. 어느 것도 전쟁에서 생존한 항공기가 없다.

He 100이 생산에 도달하지 못한 이유는 대체로 알려져 있지 않다. 공식적으로 [[루프트바페]]는 He 100이 [[메서슈미트 Bf 109]]의 1인석 전투기 개발에 집중하는 것을 거부했다.

생존한 견본기가 없고 He 100의 청사진을 포함한 수많은 공장 문서들이 폭탄 공격으로 인해 파괴되었기 때문에 디자인과 고유 시스템의 구체적인 정보는 제한적이다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Heinkel He 100}}
* [http://www.luft46.com/heinkel/hep1076.html Additional details on the P.1076 from Don Johnson's Luft'46 site]

{{전거 통제}}

[[분류:하인켈 항공기]]
[[분류:견인식 단발기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:제2차 세계 대전의 독일 전투기]]
[[분류:1938년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Do 217E-2 NAN15Jul43.jpg|섬네일|도르니에 Do 217 E-2]]
'''도르니에 Do 217'''(Dornier Do 217)은 날아다니는 연필이라는 별칭의 [[도르니에 Do 17]]의 더 강력한 개발품으로서 제2차 세계 대전 기간 중 [[나치 독일]]의 [[루프트바페]]가 사용한 [[폭격기]]이다. 1937년과 1938년에 [[중폭격기]]로서 설계되었으며 Do 217의 디자인은 1939년 개선되어 1940년 말에 생산이 시작되었다. 1941년 초 서비스에 들어갔으며 1942년 초에 상당한 대수로 이용이 가능해졌다.

도르니에 Do 217은 Do 17에 비해 훨씬 더 큰 폭탄 적재 용량과 훨씬 더 큰 활동 범위를 갖추었다.

== 변종 목록 ==
* Do 217 A-0
* Do 217 C-0
* Do 217 E-0
* Do 217 E-1
* Do 217 E-2
* Do 217 E-3
* Do 217 E-4
* Do 217 E-5
* Do 217 G
* Do 217 H
* Do 217 K
* Do 217 K-1
* Do 217 K-2
* Do 217 K-3
* Do 217 M
* Do 217 M-1
* Do 217 M-3
* Do 217 M-5
* Do 217 M-11
* Do 217 J
* Do 217 J-1
* Do 217 J-2
* Do 217 L
* Do 217 N
* Do 217 N-1
* Do 217 N-2
* Do 217 P
* Do 217 R

== 생산 ==
분기별 생산이 1939~1944년 동안 이루어졌다.
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 9pt; text-align:center"
! 분기 !! 연도 !! 폭격기 !! 야간 요격 전투기
|-
| 4분기 || 1939 || 1 || 0
|-
| 1분기 || 1940 || 1 || 0
|-
| 2분기 || 1940 || 4  || 0
|-
| 3분기 || 1940 || 3 || 0
|-
| 4분기 || 1940 || 12 || 0
|-
| 1분기 || 1941 || 47 || 0
|-
| 2분기 || 1941 || 52 || 0
|-
| 3분기 || 1941 || 105 || 0
|-
| 4분기 || 1941 || 73 || 0
|-
| 1분기 || 1942 || 99 || 8
|-
| 2분기 || 1942 || 164 || 75
|-
| 3분기 || 1942 || 160 || 46
|-
| 4분기 || 1942 || 141 || 28
|-
| 1분기 || 1943 || 187 || 70
|-
| 2분기 || 1943 || 181 || 64
|-
| 3분기 || 1943 || 135 || 73
|-
| 4분기 || 1943 || 1 || 0
|}

== 같이 보기 ==
* [[도르니에 Do 17]]
* [[도르니에 Do 215]]
* [[융커스 Ju 188]]
* [[4식 중폭격기]]
* [[노스 아메리칸 B-25 미첼]]
* [[투폴레프 Tu-2]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Dornier Do 217}}
* [https://books.google.com/books?id=-iYDAAAAMBAJ&pg=PA81 ''Tail Brake on Do-217E Controls Its Diving Speed'', November 1942, Popular Science]

{{전거 통제}}

[[분류:고익기]]
[[분류:1938년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:MiG144 left side.jpg|섬네일]]
'''미코얀 프로젝트 1.44/1.42'''({{llang|ru|Микоян МиГ-1.44}}, NATO 보고명: 플랫팩/Flatpack)는 [[미그]] [[실험설계국]]에 의해 개발된 [[기술 데모|기술 시연용 전투기]]이다. 미국의 [[고등 전술 훈련기]](ATF)에 대응하기 위해 소련이 개발한 것으로, 고급 [[항공전자]]기술, [[스텔스 기술]], [[초음속 순항]] 등 수많은 [[5세대 전투기]]의 여러 부분들을 통합하였다. 이 디자인의 개발은 만연적인 자금 부족으로 인해 수차례 연기되었다. MiG 1.44는 예정보다 9년 늦은 2000년 2월 비행을 했고 그 이듬해에 취소되었다.

== 변종 ==
* MiG 1.42
* MiG 1.44

== 같이 보기 ==
* [[수호이 Su-57]]
* [[수호이 Su-47]]
* [[청두 J-20]]
* [[F-22 랩터]]
* [[노스롭 YF-23]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Mikoyan-Gurevich MiG-1.44}}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/mfi.htm  MiG-35 / 1.42 Multirole Front-Line Fighter (MFI)] on FAS.org
* [http://www.fighter-planes.com/info/mig142.htm Mikoyan Project 1.44 / MiG 1.42 MFI] {{웨이백|url=http://www.fighter-planes.com/info/mig142.htm |date=20080802192849 }} at Fighter-Planes.com
* [https://goo.gl/maps/UENrBHos3VD2 Mikoyan Project 1.44 at Gromov Flight Research Institute, Zhukovsky]

[[분류:미그기]]
[[분류:선미익기]]
[[분류:스텔스기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:삼각익기]]
[[분류:2000년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:개별 무기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Paris - RM Sotheby’s 2016 - Jaguar XK 120 Roadster - 1954 - 001.jpg|섬네일]]
'''재규어 XK120'''은 [[재규어 자동차]]가 1948년부터 1954년까지 제조한 로드스터 [[스포츠카]]이다. 1939년 생산이 종료된 [[SS 100]] 이후로 재규어 최초의 스포츠카였다. 듀얼존 기후 통제를 갖춘 자동차로서 무게는 1286kg이며 휘발유로 운행한다.

== 생산 ==
{| class="wikitable"
!
!Right-hand
!Left-hand
!전체
|-
|'''Open two-seater'''
|1170
|6436
|7606
|-
|'''Fixed-head'''
|195
|2477
|2672
|-
|'''Drop-head'''
|295
|1472
|1767
|-
|'''전체'''
|1660
|10385
|12045
|}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Jaguar XK120}}
{{위키공용분류|Jaguar XK120 drop head coupé}}
{{위키공용분류|Jaguar XK120 fixed head coupé}}
{{위키공용분류|Jaguar XK6 engine}}
* [http://www.jag-lovers.org/brochures/xk120_motor_49.html Road Test published 16 November 1949, ''The Motor'']
* [http://www.jag-lovers.org/brochures/section_xk120.html Jaguar XK120 brochures]
* [http://www.xkdata.com XKData.com] volunteer maintained online registry with thousands of cars and over 10,000 photos

[[분류:후륜구동]]
[[분류:스포츠카]]
[[분류:로드스터]]
[[분류:쿠페]]
[[분류:컨버터블]]
[[분류:1950년대 자동차]]
[[분류:1948년 도입된 자동차]]