{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|에어버스 A220}}
{{항공기 정보
| 이름        = 에어버스 A320 패밀리
| 그림        = Lufthansa Airbus A320-211, D-AIQF@ZRH,25.03.2008-505af - Flickr - Aero Icarus.jpg
| 설명        = [[루프트한자]]의 에어버스 A320-200
| 기종        = [[협폭동체 항공기|협동체]] 쌍발 [[제트 여객기]]
| 제작        = [[에어버스]]
| 첫비행      = [[1987년]] [[2월 22일]]
| 도입        = [[1988년]] [[3월 28일]]
| 은퇴        =
| 현황        = 생산 중임
| 주요 사용자 = [[루프트한자]]
| 기타 사용자 = [[아에로플로트]]</br>[[유나이티드 항공]]</br>[[에어 프랑스]]</br>[[터키항공]]</br>[[아시아나항공]]</br>[[에바항공]]
| 생산 시기   = 1세대: [[1987년]] ~ [[2021년]]<br/>2세대([[에어버스 A320neo 패밀리|neo]]): [[2010년]] ~ 현재
| 생산 대수   = [[2023년]] [[10월 9일]] 기준 25,700대 이상
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = A318: US$77.4 million<br/>A319: US$92.3 million<br/>A320: US$101.0 million<br/>A321: US$118.3 million
| 개발 원형   = 
| 파생형      = [[에어버스 A318]]</br>[[에어버스 A319]]</br>[[에어버스 A321]]
| 웹사이트    = 
| 기타        = 
}}

'''에어버스 A320 패밀리'''({{llang|en|Airbus A320 Family}})는 [[에어버스]]에서 개발한 중·단거리용 쌍발 협동체 항공기 기종으로, [[에어버스]]가 [[보잉 727]] 및 [[보잉 737]]에 대적하기 위해 개발한 협동체 기종이다. A320 시리즈는 A318, A319, A320, A321을 포함하며 각 기종은 크기의 차이를 제외하면 거의 비슷하다. 1970년대 [[유류 파동]](오일쇼크)의 영향으로 연료 효율이 뛰어나도록 설계되었으며, [[에어버스]] 최초로 [[플라이 바이 와이어]] 시스템을 도입하였다. 뛰어난 연료효율과 다양한 모델 덕분에 [[저비용 항공사]]들에서 많이 이용되고 있다.

[[프랑스]] 외에 [[미국]] [[앨라배마주]] [[모빌 (앨라배마주)|모빌]]에 있는 [[에어버스]]의 [[미국]] 현지공장에서도 생산되며, [[델타 항공]] 등의 미주 항공사에 공급하고 있다.

[[대한민국]]에서는 [[에어부산]], [[에어서울]], [[에어로케이항공]], [[아시아나항공]]이 A320이나 A321, A321neo 등을 쓰고 있다. [[대한항공]]은 2세대 기종인 [[에어버스 A320neo 패밀리]]부터 도입했다.

== 개발 ==
=== 배경 ===
[[에어버스 A300|A300]]의 성공에 이어, [[에어버스]]는 당시의 베스트셀러 3발 협동체 항공기였던 [[보잉 727]]을 대체하는 새로운 협동체 항공기를 개발하기 시작한다. 새로운 에어버스는 거의 동일한 사이즈이지만, [[보잉 727]]에 비해 향상된 운항 경제성과 다양한 실내 구성을 제공하게 된다.

1970년대의 [[유류 파동]] 이후, [[에어버스]]는 항공기의 연료 소비를 최소화할 필요가 있었다. 따라서, [[에어버스]]는 [[플라이 바이 와이어]](fly-by-wire) 비행 제어, 복합 소재 기체, 적재된 연료를 이용한 무게 중심 제어, 글래스 칵핏, 그리고 항공기관사가 필요 없이 기장-부기장의 2명으로만 조종되는 시스템을 실현했다. 결과적으로, A320은 [[보잉 727]]의 절반 정도의 연료만 소모한다.

== 경쟁 ==
=== 경쟁 상대 ===
A320 패밀리는 [[보잉 737|보잉 737 클래식 (보잉 737-300/400/500)]]과 맥도넬 더글러스 [[맥도넬더글러스 MD-80]]/[[맥도넬더글러스 MD-90]]과 경쟁하기 위해 개발되었고, 출시 약 20년 후에 [[보잉 737|보잉 737-NG(보잉 737-600/700/800/900)]]과 [[보잉 717]]과의 경쟁에 직면하게 된다. 2011년 8월 기준으로, 에어버스 A320 패밀리와의 주요 경쟁상대는 [[보잉 737|보잉 737-NG]]이고, 각 기종별 경쟁 상대로써는, A318 - [[엠브라에르 E-Jets|엠브라에르 E195]]와, A319 - [[봄바디어 C시리즈]]가 있다.

== 세부 기종 ==
=== 에어버스 A318 ===
[[파일:Airbus A318-111, Air France AN1707575.jpg|섬네일|[[에어 프랑스]]의 에어버스 A318]]
에어버스 A318은 에어버스 A320 시리즈 중 가장 짧은 기종으로 기체 명칭은 AE316가 있었지만 그 후이 프레임 워크를 원안으로 몇 가지 변천을 받고 [[1999년]]에 개발을 발표했다. 최대 132명의 승객을 탑승하며 최대 5,700 km를 순항할 수 있다. 이 기종은 [[프론티어 항공]]에 최초로 인도되었다.
=== 에어버스 A319 ===
[[파일:Airbus A319-131 'ZS-SFG' South African Airways (15554993244).jpg|섬네일|[[남아프리카 항공]]의 에어버스 A319]]
에어버스 A319는 기존의 A320 동체를 날개 전후 두 곳에서 단축하고 엔진 추력 감소 형식으로 변경하고 시스템 최적화한 기종으로, 후방에 화물실 및 대량 화물칸을 변경했다. A320 시리즈 중 가장 항속거리가 길며 [[보잉 737|보잉 737-700]]의 경쟁기종이기도 하다. 현재 [[유나이티드 항공]], [[이지젯]] 등 미주 및 유럽권 항공사에서 대거 운용되고 있다. 상업 운항용보다 전용기(ACJ) 수요가 상대적으로 많았다.

=== 에어버스 A320 ===
[[파일:Jetstar Airbus A320 in flight (6768081241) crop.jpg|섬네일|[[젯스타 항공]]의 에어버스 A320]]
에어버스 A320은 [[1987년]] [[2월 22일]]에 최초로 취항했으며 이후 날개 중앙에 연료 탱크를 증가했다. A320-200에 주문이 집중했기 때문에 A320-100 항공기는 21대만 생산한 후 사실상 단종되고 말았다. 국내에서는 [[에어부산]]과 [[에어로케이항공]]이 있으며, 이 외에도 [[델타 항공]], [[아메리칸 항공]], [[중국남방항공]] 등 여러 항공사에서 흔히 볼 수 있다.
=== 에어버스 A321 ===
[[파일:China Southern Airlines Airbus A321-211 B-6622 (8781568860).jpg|섬네일|[[중국남방항공]]의 에어버스 A321]]
에어버스 A321은 노후된 [[보잉 757|보잉 757-200]]를 대체함과 동시에 [[보잉 737|보잉 737-900ER]]과의 경쟁을 위해 기존 A320의 동체에서 날개 전후 두 곳을 연장하고 엔진 추력 증가 형으로 변경했다. 그러나 현재는 [[보잉 757]]의 대체용으로 도입중이다. 또한 비상 탈출을 쉽게 하기 위해 기체 비상구의 구조를 재설계하고 착륙 장치 구조의 일부를 강화한 기종이다. [[대한민국]]에서는 [[아시아나항공]], [[에어부산]], [[에어서울]]에서 운용하고 있다. 또한, 최초 인도 업체는 [[루프트한자]]이다. 후속 기종인 [[에어버스 A320neo 패밀리|A321neoLR]] 기종은 [[2020년]]에 [[에어부산]]이 최초로 도입하였다.

마지막으로 도입한 업체는 [[델타 항공]]으로, 델타의 인도분을 마지막으로 A321은 물론 1세대 A320 라인업이 단종되고 [[에어버스 A320neo 패밀리|A320neo]]로 완전히 이관됐다.

== 제원 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:90%"
|- 
!기종
!A318-100<ref>{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a318/specifications/ |제목=보관된 사본 |확인날짜=2015-03-07 |archive-date=2012-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120226052907/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a318/specifications/ |url-status=dead }}</ref>
!A319-100<ref>{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a319/specifications/ |제목=보관된 사본 |확인날짜=2015-03-07 |archive-date=2016-12-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161201113144/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a319/specifications/ |url-status=dead }}</ref>
!A320-100, 200<ref>{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a320/ |제목=보관된 사본 |확인날짜=2015-03-07 |archive-date=2017-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170612201355/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a320/ |url-status=dead }}</ref>
!A321-100, 200<ref>[http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a321/]</ref>
|- 
! 파일럿
| colspan="4" align="center" | 2명
|- 
! 승객 수용량
| 132 (1-class)<br />100 (2-class)
| 160 (1-class)<br />124 (2-class)
| 195 (1-class)<br />148 (2-class)
| 240 (1-class)<br />185 (2-class)
|- 
! 동체 길이
| 31.45 [[미터]]  (103 [[피트]] 2 [[인치]])
| 33.84 미터  (111 피트)
| 37.57 미터  (123 피트)
| 44.51 미터  (146 피트)
|- 
! 날개 폭
| colspan="4"| 34.10 미터  (111 피트 10 인치)
|- 
! 날개 후퇴각도
| colspan="4"| 25°
|- 
! 높이
| 12.56 m  (41 피트 2 인치) (건물4층높이)
| colspan=3 | 11.76 미터  (38 피트 7 인치) (건물4층높이)
|- 
! 실내 폭
| colspan="4" | 3.70 미터  (12 피트 1 인치)
|- 
! 동체 폭
| colspan="4" | 3.95 미터.  (13 피트)
|- 
! 체공중량
| 39,300 [[킬로그램]] (86,650 [[파운드 (단위)|파운드]])
| 40,600 킬로그램 (89,950 파운드)
| 42,400 킬로그램 (93,500 파운드)
| 48,200 킬로그램 (106,300 파운드)
|- 
! 최대 이륙 중량
| 68,000 킬로그램 (149,900 파운드)
| 75,500 킬로그램 (166,500 파운드)
| 77,000 킬로그램 (169,000 파운드)
| 93,500 킬로그램 (206,100 파운드)
|- 
! 경제 속도
| colspan="4" | [[마하 수|마하]] 0.78
|- 
! 최대 속도
| colspan="4" | [[마하 수|마하]] 0.82
|- 
! 활주 거리
| 1,355 미터 (4,446 피트)
| 1,950 미터 (6,398 피트)
| 2,090 미터 (6,857 피트)
| 2,180 미터 (7,152 피트)
|- 
! 항속거리
| 5,950 [[킬로미터]] or 3250 [[해리 (단위)|해리]]
| 6,800 킬로미터 or 3700 해리
| 5,700 킬로미터 or 3000 해리
| 5,600 킬로미터 or 3050 해리
|- 
! 최대 연료 적재량
| 23,860 [[리터]] or 6,300 [[갤런]]
| 29,840 리터 or 7,885 갤런
| colspan="2" | 29,680 리터 or 7,842 갤런
|- 
! 운용 고도
| colspan="4" | 39,000 피트 (11,877 미터)
|- 
! 엔진
| 2 × PW6122A <br /> 2 × CFM56-5 || colspan="3" | 2 × IAE V2500 <br /> 2 × CFM56-5
|}

== 같이 보기 ==
* [[에어버스 A320neo 패밀리]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{에어버스 항공기}}

{{전거 통제}}

[[분류:에어버스 A320 패밀리| ]]
[[분류:상업용 항공기]]
[[분류:여객기]]
[[분류:1987년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:저익기]]