{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
| 차량명 = 영단·도쿄 메트로 9000계 전동차
| 배경색 = {{일본 지하철 노선색|TM-N}}
| 글자색 = white
| 그림 = File:Tokyo Metro 9000 series 9113 20170422.jpg
| 그림설명 = [[도큐 메구로 선]]을 달리는 9000계 제13편성 (2차분)
| 량수 = 6량
| 기동가속도 = 3.0
| 영업최고속도 = 80
| 설계최고속도 = 110
| 감속도 = 통상: 3.5km/h/s, 비상: 4.5
| 편성정원 = 
| 차량정원 = 
| 전장 = 20,000~20,660
| 전폭 = 2,780
| 전고 = 4,080~4,140
| 편성중량 = 
| 차량중량 = 25.7~33.5
| 궤간 = 1,067
| 전기방식 = 직류 1,500V ([[가공 전차선]])
| 편성출력 = 1,440
| 기어비 = 109:14(7.79)
| 구동장치 = [[WN 평행카르단 구동방식|WN 평행카르단]]
| 대차 = SS-122·SS-022·SS-135B·SS-035B· FS777A
| 제어방식 = [[게이트 턴 오프 사이리스터|GTO]]-[[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF 인버터 제어]]<br/>[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]-[[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF 인버터 제어]]
| 제동방식 = ATC 연동 [[전기지령식 제동|전기지령식 공기제동]] ([[회생 제동]] 병용)
| 보안장치 = [[자동 열차 운전 장치|ATO]]<br/>[[자동 열차 제어 장치|CS-ATC]]<br/>[[정위치 정지 장치|TASC]]
| 제작사 = [[가와사키 중공업]]·[[일본차량제조]]<br/>[[도큐 차량제조]]
| 비고 = 
| 그림2 = File:TokyoMetro9000.JPG
| 그림설명2 = 제23편성 (5차분)
| 그림3 = File:Tokyo-Metro-Series9000R-Lot-1.jpg
| 그림설명3 = 제07편성 (1차분)
}}

'''도쿄 지하철 9000계 전동차'''({{llang|ja|東京地下鉄9000系電車}})는 [[1991년]]부터 운행하고 있는 [[도쿄 메트로]] (이전 [[제도고속도교통영단]])의 전동차이다.

== 형식 ==

{| class="wikitable"
|-
! 차분 !! 편성 !! 년도
|-
| 시제차 || 01 || 1990년
|-
| 1 || 02-08 || 1991년부터 1992년까지
|-
| 2 || 09-13 || 1995년부터 1996년까지
|-
| 3 || 14-15 || 1997년
|-
| 4 || 16-21 || 1999년부터 2000년까지
|-
| 5 || 22-23 || 2009년
|}

* [[2015년]] [[4월]] 기준으로 도쿄 지하철 9000계 전동차는 23편성을 운행하고 있다.<ref name="jrrprivate2015">{{웹 인용|script-title=ja: 私鉄車両編成表 2015 |trans-title=Private Railway Rolling Stock Formations - 2015 |publisher = Kotsu Shimbunsha |date = 23 July 2015 |location = Japan |language = 일본어 |page = 71|isbn = 978-4-330-58415-7}}</ref>

=== 시제차 ===
[[1990년]] [[가와사키 중공업]]에서 [[도쿄 지하철 지요다 선]]에서 시범 운행을 위해 901편성을 도입했다.

=== 1차분 ===
[[1991년]]에 도입된 차량으로 이 열차는 [[도쿄 지하철 난보쿠 선]]에 도입하기 위해 4량으로 도입되었다. [[1996년]]에 [[요츠야 역|요츠아]] ~ [[고마고메역|고마고메]] 구간이 개통되면서 6량으로 증결되었다.

=== 2차분 ===
[[1996년]]에 [[요쓰야역|요쓰아]] ~ [[고마고메역|고마고메]] 구간이 개통되면서 6량으로 증결과 동시에 5량 편성이 추가로 도입되었다. [[1995년]]부터 [[1996년]]까지 [[가와사키 중공업]]에서 제작했다.

=== 3차분 ===
[[1997년]]에 [[요쓰야역|요쓰아]] ~ [[다메이케산노 역|다메이케산노]] 구간이 개통과 동시에 2편성이 추가로 도입되었다. 전 차량 [[도큐차량제조]]에서 제작했다.

=== 4차분 ===
[[2000년]]에 [[다메이케산노 역|다메이케산노]] ~ [[메구로역|메구로]] 구간이 개통과 동시에 6편성이 추가로 도입되었다. 전 차량 [[일본차량제조]]에서 제작했다.<ref name="railfan576">{{서적 인용| script-title=ja:  東京地下鉄9000系5次車|trans-title=Tokyo Metro 9000 series 5th batch trains | journal = Japan Railfan Magazine | volume = 49 | issue = 576 | pages = 65| date = April 2009}}</ref>

=== 5차분 ===
[[2009년]] [[5월]]에 2편성이 도입되었다.<ref name="railfan20090524">{{웹 인용|url= http://railf.jp/news/2009/05/25/094600.html|script-title=ja: 東京メトロ9000系5次車が営業運転を開始|trans-title=Tokyo Metro 9000 series 5th batch trains enter service|date= 24 May 2009|work= Japan Railfan Magazine Online|publisher= Koyusha Co., Ltd.|location= Japan|language= 일본어|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 30 March 2016}}</ref> 기존의 모델과 달리 [[팬터그래프]], 좌석을 포함한 디자인이 대거 개선해 도입되었다.<ref name="railfan576"/> 기존의 모델과 달리 좌석폭이 늘고 바닥 높이가 줄었다.<ref name="tokyometro20090128">{{웹 인용|url= http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-06.html|script-title=ja: 平成21年春 東京メトロ南北線に新造車両導入|trans-title=New trains entering service on Tokyo Metro Namboku Line in spring 2009|date= 28 January 2009|work= News release|publisher= Tokyo Metro|location= Japan|language= 일본어|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 30 March 2016}}</ref>

== 형성 ==
=== 1차분 ===
{| class="wikitable"
|-
! 호차
! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6
|-
! 명칭
| CT1 || M1' || M2 || M1' || M2 || CT2
|-
! 번호
| 91xx || 92xx || 93xx || 96xx || 97xx || 98xx
|}

* 2호차, 4호차에 [[팬터그래프]]가 존재한다.<ref name="jrrprivate2015"/>

=== 2차분 ===
{| class="wikitable"
|-
! 호차
! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6
|-
! 명칭
| CT1 || M1' || T || M1' || M2 || CT2
|-
! 번호
| 91xx || 92xx || 93xx || 96xx || 97xx || 98xx
|}

* 2호차, 4호차에 [[팬터그래프]]가 존재한다.<ref name="jrrprivate2015"/>

== 현황 ==
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 '''굵은 글씨'''로 표시했다.

{| class="wikitable sortable" width="960" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
!width="50"|차호!!width="75"|도입 시기!!width="75"|B수선 시기!! width="90" |운행 중단 시기!!비고
|-
|'''901 편성'''||[[1990년]]|| rowspan="8" |[[2016년]] ~ [[2018년]]||운행 중||시제차 이지만 리류얼차이며 B수선을 하면서 도색이 그대로 되었다.
|-
|'''902 편성'''
| rowspan="6" |[[1991년]]||운행 중
|
|-
|'''903 편성'''||운행 중
|
|-
|'''904 편성'''||운행 중
|
|-
|'''905 편성'''||운행 중
|리뉴얼이 된 편성은 [[2016년]] [[8월 15일]]부터 운행을 시작했다.
|-
|'''906 편성'''||운행 중
|
|-
|'''907 편성'''||운행 중
|
|-
|'''908 편성'''
|[[1992년]]||운행 중||
|-
|'''909 편성'''
| rowspan="5" |[[1995년]] ~ [[1996년]]
| rowspan="15" style="background: black; color: white;"|''신조 편성''||운행 중
| rowspan="15" |6량 상태로 도입되었다. [[사가미 철도]] 직결 대비하기 위해 8량으로 증결할 예정이다.
|-
|'''910 편성'''||운행 중
|-
|'''911 편성'''||운행 중
|-
|'''912 편성'''||운행 중
|-
|'''913 편성'''||운행 중
|-
|'''914 편성'''
| rowspan="2" |[[1997년]]||운행 중
|-
|'''915 편성'''||운행 중
|-
|'''916 편성'''
| rowspan="2" |[[1999년]]||운행 중
|-
|'''917 편성'''||운행 중
|- 
|'''918 편성'''|| rowspan="4" |[[2000년]]||운행 중
|-
|'''919 편성'''||운행 중
|-
|'''920 편성'''||운행 중
|-
|'''921 편성'''||운행 중
|-
|'''922 편성'''
| rowspan="2" |[[2009년]]||운행 중
|-
|'''923 편성'''||운행 중
|-
|}

== 차내 사진 ==
<gallery>
파일:Tokyo_Metro_9000_series_Prototype_car_transverse_seating_20170907.jpg|횡방향 좌석
파일:Inside-Tokyometro9000-2nd.jpg|실내의 모습
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[사이타마 고속철도 2000계 전동차]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/cars/working/namboku_9000/index.html 선 다른 차량 소개 (도쿄 메트로 차량 > 9000계)]

{{도쿄 지하철의 차량}}

[[분류:도쿄 지하철의 철도 차량]]