{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|중부고속도로}}
{{다른 뜻|중부내륙선||철도 노선}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[대한민국의 고속도로|고속국도]]
|아이콘       = {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|45}}
|노선명       = 중부내륙고속도로
|노선번호명   = 고속국도 제45호선
|노선도       = [[파일:45 Jungbu Naeryuk.svg|가운데|250px]]
|총연장       = 301.71 km
|개통년       = [[1977년]] [[12월 16일]] (내서 ~ 현풍)<br/>[[2001년]] [[9월 28일]] (김천 ~ 상주)<br/> [[2002년]] [[12월 20일]] (충주 ~ 여주)<br/>  [[2004년]] [[1월 16일]] (북상주 ~ 상주)<br/>[[2004년]] [[7월 14일]] (괴산 ~ 충주)<br/>[[2004년]] [[12월 15일]] (북상주 ~ 괴산)<br/>[[2007년]] [[11월 30일]] (현풍 ~ 김천)<br/>[[2010년]] [[7월 14일]] (여주 ~ 북여주)<br/>[[2012년]] [[12월 28일]] (북여주 ~ 양평)
|기점         = [[경상남도]] [[창원시]] [[마산회원구]] [[내서읍]]
|주요경유지   = [[경상남도]] [[창원시]]<br>[[경상남도]] [[함안군]]<br>[[경상남도]] [[창녕군]]<br />[[대구광역시]] [[달성군]]<br />[[경상북도]] [[고령군]]<br>[[경상북도]] [[성주군]]<br>[[경상북도]] [[김천시]]<br>[[경상북도]] [[구미시]]<br />[[경상북도]] [[상주시]]<br />[[경상북도]] [[문경시]]<br />[[충청북도]] [[괴산군]]<br>[[충청북도]] [[충주시]]<br>[[충청북도]] [[음성군]]<br />[[경기도]] [[여주시]]<br>[[경기도]] [[양평군]]
|종점         = [[경기도]] [[양평군]] [[옥천면 (양평군)|옥천면]]
|주요교차도로 = [[경부고속도로]] ({{AH|1}})<br />[[남해고속도로]]<br />[[광주대구고속도로]]<br /><!--[[함양울산고속도로]]<br />-->[[서산영덕고속도로]]<br />[[평택제천고속도로]]<br />[[영동고속도로]]<br />([[광주원주고속도로]])<br />[[남해고속도로제1지선]]<br />[[영천상주고속도로]]<br />[[중부내륙고속도로지선]]<br />[[수도권제2순환고속도로]]<br />[[국도 제3호선]]<br>[[국도 제4호선]]<br>[[국도 제6호선]]<br>[[국도 제19호선]]<br>[[국도 제20호선]]<br>[[국도 제24호선]]<br>[[국도 제33호선]]<br>[[국도 제34호선]]<br>[[국도 제36호선]]<br>[[국도 제38호선]]<br>[[국도 제42호선]]<br>[[국도 제79호선]]
}}

{| class="wikitable" style="float: right; clear: right; text-align: center;"
|-
! colspan="3" | 2001년 이전 고속국도 노선<br />(기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함)
|-
| rowspan="2" | 노선 기호와<br /> 사용 연도 || <div>[[파일:Korea Expressway No.7(1983-1997).svg|x50px]]</div> || <div>{{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|7}}</div>
|-
| 1983년 ~ 1997년 || 1997년 ~ 2001년
|-
| 노선명 || colspan="2" | 구마고속도로
|-
| 기점 || colspan="2" | [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]]
|-
| 종점 || colspan="2" | [[경상남도]] [[마산시]]
|}
[[파일:Guma Expressway.jpg|섬네일|200px|[[칠서 나들목]] 양평 방향]]

'''중부내륙고속도로'''(中部內陸高速道路, 고속국도 제45호선)는 [[대한민국]] [[경상남도]] [[창원시]]를 기점으로, [[경기도]] [[양평군]]을 종점으로 하여 남북을 잇는 [[대한민국의 고속도로]]이다.
[[북여주 나들목]]에서 [[양평 나들목]]까지의 구간은 [[2002년]] [[12월 5일]]에 착공하여 [[2012년]] [[12월 28일]]에 개통되었다. 그리고 [[2013년]] [[6월 27일]]에는 [[남여주 나들목]]도 개통되었다.

이 노선이 개통됨으로써 인접한 [[경부고속도로]] 및 [[중앙고속도로]]의 교통량 분산을 가져왔으며 [[경상남도]] 중부 내륙 지역, [[경상북도]] 서부 내륙 지역과 [[충청북도]] 중부, [[경기도]] 동부 지역에 대한 접근성을 확보하게 되었다.

여주~양평 구간은 '''B/C 4.89'''로 매우 경제적이라는 조사결과가 나왔으나, 실제 이용률은 10%도 안 돼서 교통량 부풀리기라는 논란이 있다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=277&aid=0003346403 (2014국감)여주~양평 고속도로, 예측 대비 이용률 '10%'] [[아시아경제]] 2014년 10월 8일</ref>

== 역사 ==
{{참고|중부내륙고속도로지선|설명=[[2001년]] 이전의 현풍 이남 구간(구마고속도로)의 역사는}}
* 1988년 10월 : 중부내륙고속도로 건설 타당성 조사 완료 (교통량 및 투자효과가 높은 구간 우선 착공)
* 1992년 4월 29일 : 경기도 여주군 가남면 ~ 경상북도 금릉군 아포면 구간을 '''고속국도 제18호선 중부내륙고속도로(중부내륙선)'''으로 지정<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=9611 대통령령 제13636호 고속국도노선지정령], 1992년 4월 29일 일부개정.</ref>
* 1995년 1월 1일 : 종점을 '경상북도 금릉군 아포면'에서 '경상북도 김천시 아포면'으로 변경<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=9613 대통령령 제14486호], 1994년 12월 31일 타법개정.</ref>
* 1995년 6월 3일 : 중부내륙고속도로 신설을 위해 경상북도 상주군 낙동면 신상리 ~ 선산군 선산읍 포상리 19.9km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028337213#29 건설교통부고시 제1995-186호], 1995년 6월 3일.</ref>
* 1996년 7월 1일 : 종점을 '경상북도 김천시 아포면'에서 '경상북도 김천시 아포읍'으로 변경, 경상북도 김천시 아포읍 ~ 대구광역시 달성군 현풍면 구간을 '''고속국도 제24호선 구미 ~ 옥포고속도로(구미 ~ 옥포선)'''으로 지정<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=9614 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령], 1996년 7월 1일 일부개정.</ref>
* 1997년 2월 26일 : 2000년 12월까지 선산 ~ 아포 구간 신설을 위해 경상북도 구미시 선산읍 포상리 ~ 김천시 아포읍 인리 7.3km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028382898#9 건설교통부고시 제1997-55호], 1997년 2월 26일.</ref>
* 1997년 5월 24일 : 2003년 12월까지 장호원 ~ 중원 구간 신설을 위해 충청북도 음성군 감곡면 상우리 ~ 충주시 노은면 연하리 13.6km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028390887#71 건설교통부고시 제1997-159호], 1997년 5월 24일.</ref>
* 1997년 8월 27일 : 구미 ~ 옥포고속도로 구간을 통합해 종점을 '경상남도 김천시 아포읍'에서 '대구광역시 달성군 현풍면'으로 연장<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=9615 대통령령 제15468호 고속국도노선지정령], 1997년 8월 27일 일부개정.</ref>
* 1997년 10월 28일 : 2003년 12월까지 가남 ~ 장호원 구간 신설을 위해 경기도 여주군 가남면 본두리 ~ 충청북도 음성군 감곡면 상우리 15.272km 구간<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028403685#29 건설교통부고시 제1997-339호], 1997년 10월 28일.</ref>, 함창 ~ 상주 구간 신설을 위해 경상북도 상주시 사벌면 덕가리 ~ 낙동면 신상리 11.64km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028403685#29 건설교통부고시 제1997-340호], 1997년 10월 28일.</ref>
* 1997년 11월 18일 : 2003년 12월까지 충주 ~ 수안보 구간 신설을 위해 충청북도 충주시 이류면 완오리 ~ 괴산군 장연면 오가리 19.76km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028405586#19 건설교통부고시 제1997-369호], 1997년 11월 18일.</ref>
* 1997년 11월 27일 : 2002년 12월까지 [[김천 분기점|아포 분기점]] 신설을 위해 경상북도 김천시 아포읍 인동 ~ 송천동 2.23km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028406493#83 건설교통부고시 제1997-385호], 1997년 11월 27일.</ref>
* 1998년 2월 12일 : 2004년까지 구미 ~ 옥포(현풍) 구간 신설을 위해 경상북도 김천시 아포읍 송천동 ~ 대구광역시 달성군 현풍면 지리 62km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028413131#44 건설교통부고시 제1998-37호], 1998년 2월 12일.</ref>
* 1998년 3월 21일 : 2003년 12월까지 가남 ~ 점동 구간에 시험주로를 신설하기 위해 경기도 여주군 가남면 안금리 ~ 점동면 원부리 7.715km 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028416962#108 건설교통부고시 제1998-87호], 1998년 3월 21일.</ref>
* 1998년 6월 10일 : 2003년까지 노은 ~ 이류 구간 신설을 위해 충청북도 충주시 노은면 연하리 ~ 이류면 장연리 13.34km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028424088#49 건설교통부고시 제1998-172호], 1998년 6월 10일.</ref>
* 1998년 9월 21일 : [[선산 나들목]] 신설을 위해 경상북도 구미시 선산읍 봉곡리 ~ 포상리 1.022km 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028433167#16 건설교통부고시 제1998-308호], 1998년 9월 21일.</ref>
* 1999년 4월 21일 : 2001년까지 [[낙동 분기점]] 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 내곡리 ~ 유곡리 2.07km 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028453500#7 건설교통부고시 제1999-111호], 1999년 4월 21일.</ref>
* 1999년 11월 11일 : 2004년까지 문경 ~ 호계 구간 신설을 위해 경상북도 문경시 문경읍 마원리 ~ 호계면 견탄리 8.616km 구간 도로구역 결정<Ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028469328#19 건설교통부고시 제1999-346호], 1999년 11월 11일.</ref>
* 1999년 11월 15일 : 2002년 12월까지 충주휴게소 (상행) 설치 공사를 위해 충청북도 충주시 노은면 연하리 ~ 이류면 장연리 13.34KM 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028469533#19 건설교통부고시 제1999-352호], 1999년 11월 15일.</ref>
* 1999년 12월 7일 : 2005년까지 수안보 ~ 상주 구간 신설을 위해 충청북도 괴산군 장연면 오가리 ~ 경상북도 문경시 문경읍 마원리, 문경시 호계면 견탄리 ~ 상주시 사벌면 두릉리 40.9km 구간 도로구역 결정<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028470969#107 건설교통부고시 제1999-369호], 1999년 12월 7일.</ref>
* 2001년 8월 25일 : 기존 [[중부내륙고속도로지선|구마고속도로]] [[내서 분기점]] ~ [[현풍 분기점]] 구간을 통합하고 경기도 여주군 가남면 ~ 양평군 옥천면 구간을 연장해 기점과 종점을 각각 경기 여주군 → 대구 달성군에서 경남 마산시 → 경기 양평군으로 변경. 노선번호를 제18호에서 '''제45호'''로 변경.<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=49897 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령], 2001년 5월 24일 전부개정.</ref>
* [[2001년]] [[9월 28일]] : [[김천 분기점|아포 분기점]] ~ [[상주 나들목]] 32.1km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319017589141000&tocId=00000000000000001319017591868000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2001-270호], 2001년 9월 24일.</ref>
* 2002년 11월 5일 : 2009년 12월까지 여주 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 여주군 가남면 번도리 ~ 흥천면 문장리 17.62km 구간과 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 양평군 옥천면 아신리 5.52km 구간 도로구역 결정<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319024939187000&tocId=00000000000000001319024941841000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2002-246호], 2002년 11월 5일.</ref>
* [[2002년]] [[12월 5일]] : [[여주 분기점]] ~ [[북여주 나들목]] 구간이 동시에 착공되었다.
* [[2002년]] [[12월 20일]] : [[충주 나들목]] ~ [[여주 분기점]] 41km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319025563053000&tocId=00000000000000001319025569267000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2002-333호], 2002년 12월 20일.</ref>, [[북여주 나들목]] ~ [[양평 나들목]] 구간 착공
* 2003년 10월 29일 : 2009년 12월까지 여주 ~ 양평 구간 일부 선형 및 설계 변경을 위해 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 옥천면 아신리 5.55km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319028968944000&tocId=00000000000000001319028971395000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2003-251호], 2003년 10월 29일.</ref>
* 2004년 1월 16일 : [[북상주 나들목]] ~ [[상주 나들목]] 12.7km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319029791707000&tocId=00000000000000001319029797889000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2004-2호], 2004년 1월 14일.</ref>
* [[2004년]] [[3월 24일]] : '''스마트하이웨이 체험도로''' ([[경기도]] [[여주시]] [[가남읍]] 안금리 ~ 삼승리 구간) 개통
* [[2004년]] [[7월 15일]] : [[괴산 나들목]] ~ [[충주 나들목]] 14.9km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319031686207000&tocId=00000000000000001319031691781000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2004-203호], 2004년 7월 14일.</ref>
* 2004년 11월 10일 : [[김천 분기점|아포 분기점]] ~ [[여주 분기점]] 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319032742225000&tocId=00000000000000001319032744753000&isTocOrder=N 경찰청고시 제2004-3호], 2004년 11월 10일.</ref>
* [[2004년]] [[12월 15일]] : [[북상주 나들목]] ~ [[괴산 나들목]] 49.7km 구간 개통<Ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319033061283000&tocId=00000000000000001319033065514000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2004-314호], 2004년 12월 14일.</ref>
* 2005년 3월 25일 : [[김천 분기점|아포 분기점]] 및 구미 ~ 옥포(현풍) 구간 건설 공사 사업시행기간을 2007년으로 연기<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319034209381000&tocId=00000000000000001319034212426000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2005-67호], 2005년 3월 25일.</ref>
* 2006년 6월 19일 : 2008년까지 경상남도 창녕군 창녕읍 구간 선형 개량 공사를 위해 경상남도 창녕군 창녕읍 탐하리 ~ 직교리 2.68km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319073328741000&tocId=00000000000000001319073330475000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2006-188호], 2006년 6월 19일.</ref>
* 2006년 12월 28일 : 여주 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 여주군 흥천면 문장리 ~ 양평군 강상면 송학리 13.62km 구간 도로구역 결정<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319075393218000&tocId=00000000000000001319075411110000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2006-579호], 2006년 12월 28일.</ref>
* 2007년 11월 8일 : [[김천 분기점]] ~ [[여주 분기점]] 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319079805788000&tocId=00000000000000001319079809491000&isTocOrder=N 경찰청고시 제2007-4호], 2007년 11월 8일.</ref>
* [[2007년]] [[11월 28일]] : [[낙동 분기점]] 개통
* [[2007년]] [[11월 30일]] : [[현풍 분기점|현풍 나들목]] ~ [[김천 분기점]] 62km 구간 개통. 이에 따라 [[현풍 분기점|현풍 나들목]]이 나들목 겸용 분기점으로 전환.<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319080123543000&tocId=00000000000000001319080167261000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2007-479호], 2007년 11월 30일.</ref><ref>{{뉴스 인용
|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=52072&yy=2007
|제목=중부내륙고속도(道) 현풍 ~ 김천 구간 30일 개통
|출판사=매일신문
|날짜=2007-11-28
}}{{깨진 링크|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=52072&yy=2007 }}</ref>
* 2008년 1월 3일 : 종점을 '경기도 양평군 옥천면'에서 '경기도 남양주시 화도읍'으로 연장. 이에 따라 [[수도권제2순환고속도로]]와 중첩 구간이 생김.<ref>[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=82548 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령], 2008년 1월 3일 일부개정.</ref>
* 2009년 5월 27일 : [[김천 분기점]] ~ [[여주 분기점]] 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319109224012000&tocId=00000000000000001319109238063000&isTocOrder=N 경찰청고시 제2009-2호], 2009년 5월 27일.</ref>
* 2010년 9월 1일 : [[김천 분기점]] ~ [[북여주 나들목]] 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319095413944000&tocId=00000000000000001319095426645000&isTocOrder=N 경찰청고시 제2010-2호], 2010년 8월 31일.</ref>
* [[2010년]] [[9월 15일]] : [[여주 분기점]] ~ [[북여주 나들목]] 17.6km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319095646182000&tocId=00000000000000001319095655770000&isTocOrder=N 국토해양부공고 제2010-788호], 2010년 9월 14일.</ref>
* 2010년 12월 16일 : 2012년까지 [[남여주 나들목]] 신설을 위해 경기도 여주군 가남면 본두리 ~ 양평군 옥천면 아신리 36.6km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319096963169000&tocId=00000000000000001319096967858000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2010-938호], 2010년 12월 16일.</ref>
* 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 내서 분기점부터 양평 나들목까지 302.2&nbsp;km 구간을 '''중부내륙고속도로'''로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319097177238000&tocId=00000000000000001319097183041000&isTocOrder=N 행정안전부고시 제2010-84호], 2010년 12월 28일.</ref>
* 2011년 3월 15일 : 선산휴게소 (양평 방향) 확장 공사로 인해 경상북도 구미시 옥성면 대원리 400m 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319088902066000&tocId=00000000000000001319088908582000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2011-77호], 2011년 3월 15일.</ref>
* [[2012년]] [[12월 28일]] : [[북여주 나들목]] ~ [[양평 나들목]] 18.51km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001356574751676000&tocId=00000000000000001356574825230000&isTocOrder=N 국토해양부공고 제2012-1547호], 2012년 12월 28일.</ref>
* [[2013년]] [[6월 27일]] : [[남여주 나들목]] 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001378258071607000&tocId=00000000000000001378258158612000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2013-371호], 2013년 6월 26일.</ref><ref>{{뉴스 인용
|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006339786
|제목=중부내륙고속도로 남여주 IC 개통
|출판사=연합뉴스
|날짜=2013-06-27
}}</ref>
* [[2013년]] [[8월 12일]] : [[충주 분기점]] 개통
* [[2014년]] [[10월 31일]] : [[노은 분기점]] 개통
* 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 중리'로 명시, 종점을 '경기도 남양주시 화도읍'에서 '경기도 양평군 옥천면 아신리'로 단축해 [[수도권제2순환고속도로]]와 중첩 구간 삭제.<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001427423337209000&tocId=00000000000000001427423398781000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2015-181호], 2015년 3월 27일.</ref>
* 2015년 5월 1일 : 2016년까지 칠서휴게소 (양평방향) 확장 공사로 인해 경상남도 함안군 칠서면 대치리 ~ 계내리 460m 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001430297390618000&tocId=00000000000000001430297425189000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2015-269호], 2015년 5월 1일.</ref>
* [[2015년]] [[7월 15일]] : [[남성주휴게소]]의 명칭을 [[남성주참외휴게소]]로 변경<ref>[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=40041&yy=2015 '남성주휴게소→남성주참외휴게소' 인근 성주휴게소와 구별되게 지명] {{웨이백|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=40041&yy=2015 |date=20180208004411 }}, 매일신문, 2015년 7월 17일 작성.</ref>
* 2015년 8월 25일 : 2016년까지 [[남양평 나들목|양평 하이패스 나들목]] 신설을 위해 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 병산리 1.1km 구간 도로구역 결정<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001440145074236000&tocId=00000000000000001440145111941000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2015-561호], 2015년 8월 25일.</ref>
* 2015년 10월 2일 : [[강상 나들목]] 및 [[강상휴게소]] 착공<ref>[http://www.fnnews.com/news/201510021253499780 양평군, 중부내륙고속도 '강상IC' 착공], 파이낸셜뉴스, 2015년 10월 2일 작성.</ref><ref>{{뉴스 인용
|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005083348
|제목=양평, 중부내륙고속도로 강상IC 설치 확정
|출판사=뉴시스
|날짜=2013-04-11
}}</ref><ref>{{뉴스 인용
|url=http://www.joongboo.com/?mod=news&act=articleView&idxno=1018623
|제목=양평군, 중부내륙고속도로 '양평하이패스IC' 착공
|출판사=중부일보
|날짜=2015-10-05
}}</ref>
* 2016년 2월 22일 : 2016년까지 [[남양평 나들목|강상 하이패스 나들목]] 도로 폭원 조절을 위해 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 병산리 1.1km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001455844755771000&tocId=00000000000000001455844787916000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2016-54호], 2016년 2월 22일.</ref>
* 2016년 8월 22일 : [[괴산 나들목]] ~ [[충주 분기점]] 구간 전면개량공사 착공
* 2016년 9월 1일 : [[낙동 분기점]] ~ [[북여주 나들목]] 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001470114832964000&tocId=00000000000000001470114871499000&isTocOrder=N 경찰청고시 제2016-7호], 2016년 8월 3일.</ref>
* 2016년 12월 21일 : [[남양평 나들목]] 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001482193106492000&tocId=00000000000000001482193162771000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2016-1693호], 2016년 12월 21일.</ref>
* 2017년 10월 21일 : [[괴산 나들목]] ~ [[충주 분기점]] 구간 전면개량공사 완공<ref>[http://www.kyeonggi.com/?mod=news&act=articleView&idxno=1426493 평창동계올림픽 가는 길 빨라졌다…중부·영동고속도로 전면 개량공사 완공], 경기일보, 2017년 12월 24일 작성.</ref>
* [[2018년]] 1월 : [[대합 나들목]] 착공<ref>{{뉴스 인용
|url=http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=1131932
|제목=내년 88고속도로 확장 완공… 창녕 대합IC도 착공
|출판사=경남신문
|날짜=2014-12-03
}}</ref><ref>[http://www.idomin.com/?mod=news&act=articleView&idxno=529362 창녕 대합IC '경제성 저조' 평가 극복할까], 경남도민일보, 2017년 1월 31일 작성.</ref>
* 2018년 2월 1일 : [[성주휴게소]]가 정식 휴게소로 재개장
* 2018년 2월 21일 : 2019년 12월까지 [[충주휴게소]]에 [[중앙탑 나들목|충주 하이패스 나들목]] 신설을 위해 충청북도 충주시 중앙탑면 용전리 1.074km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001519082820687000&tocId=00000000000000001519082826741000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2018-25호], 2018년 2월 21일.</ref>
* 2019년 9월 23일 : 2019년 12월 31일까지 아포졸음쉼터 창원방향 시설 개량을 위해 경상북도 김천시 아포읍 예리 830m 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001568879212118000&tocId=00000000000000001568879213375000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-501호], 2019년 9월 23일.</ref>
* 2019년 12월 30일 : [[충주휴게소]] 내에 [[중앙탑 나들목]] 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001577349099098000&tocId=00000000000000001577349104834000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2019-1770호], 2019년 12월 30일.</ref>
* 2020년 3월 23일 : 2020년 12월까지 내서 기점 182.7km 지점에 양평방향 졸음쉼터 설치를 위해 경상북도 문경시 문경읍 마원리 1.005km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001584605811388000&tocId=00000000000000001584605811936000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2020-286호], 2020년 3월 23일.</ref>
* [[2021년]] [[7월 23일]] : [[2024년]]까지 대합휴게소 부지조성공사를 위해 경상남도 창녕군 대합면 등지리 ~ 대동리 구간 도로구역 변경<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001626834416345000&tocId=I0000000000000001626761741437000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2021-972호], 2021년 7월 23일.</ref>

== 구성 ==
* 차로수 : 전 구간 왕복 4차로
* 총 연장 : 301.71&nbsp;km
* 제한속도
** [[낙동 분기점]] ~ [[북여주 나들목]] : 최고 110&nbsp;km/h, 최저 50&nbsp;km/h
** [[양평 나들목]] ~ [[북여주 나들목]], [[낙동 분기점]] ~ [[내서 분기점]] : 최고 100&nbsp;km/h, 최저 50&nbsp;km/h

=== 터널 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 터널 이름
! 소재지
! 길이
! 준공 년도
! 비고
|-
!rowspan=2| 고령1터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[고령군]] [[개진면]] 부리 || 424m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| 487m || 창원 방면
|-
! 고령2터널
| [[경상북도]] [[고령군]] [[성산면 (고령군)|성산면]] 오곡리 || 260m || 2007년 ||
|-
!rowspan=2| 고령3터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[고령군]] [[성산면 (고령군)|성산면]] 오곡리 || 484m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| 471m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 고령4터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[고령군]] [[성산면 (고령군)|성산면]] 상용리 || 516m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| 499m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 성주터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[성주군]] [[선남면]] 장학리 || 760m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| 690m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 김천1터널
| [[경상북도]] [[김천시]] [[남면 (김천시)|남면]] 부상리 || 760m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| [[경상북도]] [[김천시]] [[남면 (김천시)|남면]] 오봉리 || 770m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 김천2터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[김천시]] [[아포읍]] 대성리 || 1,055m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| 1,045m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 김천3터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[김천시]] [[아포읍]] 대성리 || 1,669m ||rowspan=2| 2007년 || 양평 방면
|-
| 1,570m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 상주터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[상주시]] [[낙동면]] 신오리 || 1,685m ||rowspan=2| 2001년 || 양평 방면
|-
| 1,612m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 낙동터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[상주시]] [[낙동면]] 신상리 || 370m ||rowspan=2| 2001년 || 양평 방면
|-
| 400m || 창원 방면
|-
! 공검터널
| [[경상북도]] [[상주시]] [[공검면]] 화동리 || 406m || 2003년 ||
|-
! 불정터널
| [[경상북도]] [[문경시]] 불정동 || 194m || 2004년 ||
|-
!rowspan=2| 진남터널
| [[경상북도]] [[문경시]] [[마성면]] 신현리 || 968m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| [[경상북도]] [[문경시]] [[호계면]] 견탄리 || 992m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 문경2터널
| [[경상북도]] [[문경시]] [[문경읍]] 마원리 || 1,187m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| [[경상북도]] [[문경시]] [[문경읍]] 진안리 || 1,205m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 문경1터널
|rowspan=2| [[경상북도]] [[문경시]] [[문경읍]] 진안리 || 115m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 180m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 문경새재터널
| [[경상북도]] [[문경시]] [[문경읍]] 각서리 || 2,635m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| [[충청북도]] [[괴산군]] [[연풍면]] 주진리 || 2,645m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 연풍터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[괴산군]] [[연풍면]] 행촌리 || 1,224m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 1,240m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 장연터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[괴산군]] [[연풍면]] 유상리 || 3,100m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 3,055m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 추점터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[괴산군]] [[장연면]] 추점리 || 547m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 536m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 조곡터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[괴산군]] [[장연면]] 조곡리 || 859m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 870m || 창원 방면
|-
! 매현2터널
| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 문주리 || 970m || 2004년 ||
|-
! 매현1터널
| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 매현리 || 328m || 2004년 ||
|-
! 탄용터널
| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 매현리 || 380m || 2004년 ||
|-
!rowspan=2| 두정터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 탄용리 || 615m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 640m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 장고개터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 두정리 || 470m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 475m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 만정터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 만정리 || 440m ||rowspan=2| 2004년 || 양평 방면
|-
| 445m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 용전터널
|rowspan=2| [[충청북도]] [[충주시]] [[대소원면]] 완오리 || 845m ||rowspan=2| 2002년 || 양평 방면
|-
| 835m || 창원 방면
|-
! 중원터널
| [[충청북도]] [[충주시]] [[노은면]] 가신리 || 980m || 2002년 ||
|-
!rowspan=2| 금사1터널
|rowspan=2| [[경기도]] [[여주시]] [[금사면]] 궁리 || 375m ||rowspan=2| 2012년 || 양평 방면
|-
| 385m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 금사2터널
|rowspan=2| [[경기도]] [[여주시]] [[금사면]] 외평리 || 132m ||rowspan=2| 2012년 || 양평 방면
|-
| 165m || 창원 방면
|-
! 금사3터널
| [[경기도]] [[여주시]] [[금사면]] 외평리 || 900m || 2012년 ||
|-
!rowspan=2| 금사4터널
|rowspan=2| [[경기도]] [[여주시]] [[금사면]] 하호리 || 266m ||rowspan=2| 2012년 || 양평 방면
|-
| 268m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 금사5터널
|rowspan=2| [[경기도]] [[여주시]] [[금사면]] 소유리 || 1,889m ||rowspan=2| 2012년 || 양평 방면
|-
| 1,869m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 강상1터널
|rowspan=2| [[경기도]] [[양평군]] [[강상면]] 대석리 || 1,354m ||rowspan=2| 2012년 || 양평 방면
|-
| 1,347m || 창원 방면
|-
!rowspan=2| 강상2터널
|rowspan=2| [[경기도]] [[양평군]] [[강상면]] 세월리 || 1,740m ||rowspan=2| 2012년 || 양평 방면
|-
| 1,737m || 창원 방면
|}

== 나들목 · 분기점 ==
* 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
* 거리의 단위는 '''[[킬로미터|km]]'''이다.

* 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
** 연한 파란색(<span style="color: #ddddff;">■</span>): [[수도권제2순환고속도로]] 중첩 구간

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
! 번호
! 이름
! [[로마자]] 이름
! 구간<br />거리
! 누적<br />거리
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
! 1
| [[내서 분기점]]
| Naeseo JC
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.00
| [[남해고속도로제1지선|102호선 남해고속도로제1지선]]<br />[[국도 제5호선]] ([[경남대로]])<br />[[국가지원지방도 제30호선]] ([[함마대로]])<br />[[국가지원지방도 제67호선]] ([[함마대로]])<br />[[지방도 제1004호선]] ([[함마대로]])<br />[[광려천서로]]·[[유통단지로]]
| rowspan="9"<!--10--> | [[경상남도]]
| [[창원시]]
| 창원방향의 경우 [[남해고속도로제1지선]](함안방향) 진출 불가능<br />나들목 역할 병행
|-
! TG
| [[칠원 요금소]]
| Chilwon TG
| 
| 
| 
| rowspan="4" | [[함안군]]
| 본선요금소
|-
! 2
| [[칠원 분기점]]
| Chilwon JC
| style="text-align: right;" | 3.49
| style="text-align: right;" | 3.49
| [[남해고속도로|10호선 남해고속도로]]
| 양평방향의 경우 [[남해고속도로]] 진출 불가능
|-
! 3
| [[칠서 나들목|칠서]]
| Chilseo
| style="text-align: right;" | 5.18
| style="text-align: right;" | 8.67
| [[국도 제5호선]] ([[경남대로]])<br />[[국가지원지방도 제60호선]] ([[삼칠로]]·[[유성로]])<br />[[지방도 제1041호선]] ([[원서로]]·[[함의로]])
| 
|-
! SA
| [[칠서휴게소]]
| Chilseo SA
| 
| 
| 
| 양평방향
|-
! 4
| [[남지 나들목|남지]]
| Namji
| style="text-align: right;" | 8.84
| style="text-align: right;" | 17.51
| [[국도 제5호선]] ([[경남대로]])<br />[[지방도 제1021호선]] (박진로)<br />[[지방도 제1022호선]] (낙동로)
| rowspan="4"<!--5--> | [[창녕군]]
|
|-
! SA
| [[영산 휴게소]]
| Yeongsan SA
| 
| 
| 
| 창원방향
|-
! 5
| [[영산 나들목|영산]]
| Yeongsan
| style="text-align: right;" | 6.89
| style="text-align: right;" | 24.40
| [[국도 제5호선]] ([[경남대로]])<br />[[국도 제79호선]] ([[영산계성로]]·[[온천로]])<br />[[국가지원지방도 제67호선]] ([[경남대로]]·[[영산장마로]])<br />[[지방도 제1008호선]] ([[영산계성로]]·[[온천로]])
| 
|-
! 6
| [[창녕 나들목|창녕]]
| Changnyeong
| style="text-align: right;" | 11.57
| style="text-align: right;" | 35.97
| [[국도 제20호선]] ([[우포1대로]])<br />[[국도 제24호선]] ([[우포1대로]])<br />[[국가지원지방도 제67호선]] ([[우포1대로]])<br />[[지방도 제1080호선]] ([[창녕대로]]·우포2로)
| 
|-
<!--
! 7
| [[대합 나들목|대합]]
| Daehap
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
|
|
|-
-->
! 8
| [[현풍 분기점]]
| Hyeonpung JC
| style="text-align: right;" | 16.41
| style="text-align: right;" | 52.38
| [[중부내륙고속도로지선|451호선 중부내륙고속도로지선]]<br />[[국도 제5호선]] ([[비슬로]])<br />[[국가지원지방도 제67호선]] ([[과학남로]]·[[우곡로]])<br />국가산단북로
| [[대구광역시]]
| [[달성군]]
| 창원방향의 경우 [[중부내륙고속도로지선]](금호방향) 진출 불가능<br />양평방향 직진 시 [[중부내륙고속도로지선]]과 직결<br />나들목 역할 병행
|-
! 9
| [[고령 분기점]]
| Goryeong JC
| style="text-align: right;" | 10.71
| style="text-align: right;" | 63.09
| [[광주대구고속도로|12호선 광주대구고속도로]]
| rowspan="15" | [[경상북도]]
| [[고령군]]
| 양평방향의 경우 [[광주대구고속도로]](대구방향) 진출 불가능
|-
! 10
| [[남성주 나들목|남성주]]
| S.Seongju
| style="text-align: right;" | 10.61
| style="text-align: right;" | 73.70
| [[국가지원지방도 제67호선]] ([[운용로 (고령 성주)|운용로]])<br />[[지방도 제905호선]] (상성로)
| rowspan="4" | [[성주군]]
|
|-
! SA
| [[남성주참외휴게소]]
| S.Seongju Korea Melon SA
| 
| 
| 
| 양방향<ref>옛 이름은 남성주휴게소이다.</ref>
|-
! 11
| [[성주 나들목|성주]]
| Seongju
| style="text-align: right;" | 11.91
| style="text-align: right;" | 85.61
| [[국도 제30호선]] ([[가야로 (경상북도)|가야로]]·[[심산로]])<br />[[국도 제33호선]] ([[가야로 (경상북도)|가야로]]·[[참별로]])<br />[[지방도 제913호선]] (동강한강로)
| 
|-
! SA
| [[성주휴게소]]
| Seongju SA
| 
| 
| 
| 양방향
|-
! 12
| [[남김천 나들목|남김천]]
| S.Gimcheon
| style="text-align: right;" | 16.71
| style="text-align: right;" | 102.32
| [[국도 제4호선]] ([[영남대로 (김천시)|영남대로]])<br />[[지방도 제905호선]] (주천로)<br />농남로
| rowspan="2" | [[김천시]]
|
|-
! 13
| [[김천 분기점]]
| Gimcheon JC
| style="text-align: right;" | 12.06
| style="text-align: right;" | 114.38
| [[경부고속도로|1호선 경부고속도로]]
| 
|-
! 14
| [[선산 나들목|선산]]
| Seonsan
| style="text-align: right;" | 9.01
| style="text-align: right;" | 123.39
| [[국도 제59호선]] ([[김선로]]·선상서로)<br />[[국가지원지방도 제68호선]] (선상서로)
| rowspan="2" | [[구미시]]
|
|-
! SA
| [[선산휴게소]]
| Seonsan SA
| 
| 
| 
| 양방향<br />경부선 고속버스 환승 가능
|-
! 15
| [[낙동 분기점]]
| Nakdong JC
| style="text-align: right;" | 15.61
| style="text-align: right;" | 139.00
| [[서산영덕고속도로|30호선 서산영덕고속도로]]<br />[[영천상주고속도로|301호선 영천상주고속도로]]
| rowspan="4" | [[상주시]]
|
|-
! 16
| [[상주 나들목|상주]]
| Sangju
| 尙州-align: right;" | 7.40
| style="text-align: right;" | 146.40
| [[국도 제25호선]] ([[낙동대로]])<br />[[영남제일로]]
| 
|-
! 17
| [[북상주 나들목|북상주]]
| N.Sangju
| style="text-align: right;" | 13.04
| style="text-align: right;" | 159.44
| [[국도 제3호선]] ([[경상대로]])
| 
|-
! 18
| [[점촌함창 나들목|점촌함창]]
| Jeomchon-Hamchang
| style="text-align: right;" | 7.46
| style="text-align: right;" | 166.90
| [[국도 제3호선]] ([[문경대로]])<br />[[국가지원지방도 제32호선]] (당교로)
| 
|-
! SA
| [[문경휴게소]]
| Mungyeong SA
| 
| 
| 
| rowspan="2" | [[문경시]]
| 양방향
|-
! 19
| [[문경새재 나들목|문경새재]]
| Mungyeongsaejae
| style="text-align: right;" | 13.98
| style="text-align: right;" | 180.88
| [[국도 제3호선]] ([[문경대로]])<br />[[국도 제34호선]] ([[문경대로]])<br />[[지방도 제901호선]] (새재로)<br />봉명길
| 
|-
! 20
| [[연풍 나들목|연풍]]
| Yeonpung
| style="text-align: right;" | 14.01
| style="text-align: right;" | 194.89
| [[국도 제3호선]] ([[중원대로]])<br />[[국도 제34호선]] ([[중부로 (청주 괴산)|중부로]])<br />[[연풍로]]
| rowspan="9" | [[충청북도]]
| rowspan="3" | [[괴산군]]
|
|-
! SA
| [[괴산휴게소]]
| Goesan SA
| 
| 
| 
| 양방향
|-
! 21
| [[괴산 나들목|괴산]]
| Goesan
| style="text-align: right;" | 14.24
| style="text-align: right;" | 209.13
| [[국도 제19호선]] ([[충민로]])<br />[[지방도 제597호선]] (미선로·[[충민로]])
| 
|-
! 22
| [[충주 나들목|충주]]
| Chungju
| style="text-align: right;" | 15.48
| style="text-align: right;" | 224.61
| [[국도 제3호선]] ([[중원대로]])<br />[[국도 제36호선]] ([[중원대로]])<br />[[지방도 제525호선]] ([[중원대로]])<br />[[지방도 제599호선]] ([[중원대로]]·첨단산업로)
| rowspan="5" | [[충주시]]
|
|-
! 22-1<br />SA
| [[중앙탑 나들목|중앙탑]]<br />[[충주휴게소]]
| Jungangtap<br />Chungju SA
| style="text-align: right;" | 5.01
| style="text-align: right;" | 229.62
| 원앙4길
| [[하이패스]] 전용 나들목<br />양방향
|-
!rowspan="2"| 23
| [[노은 분기점]]
| Noeun JC
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| [[평택제천고속도로|40호선 평택제천고속도로]]
| 창원방향의 경우 [[평택제천고속도로]](제천방향) 진출 불가능
|-
| [[북충주 나들목|북충주]]
| N.Chungju
| style="text-align: right;" | 4.16
| style="text-align: right;" | 233.78
| [[국가지원지방도 제82호선]] ([[감노로]])<br />[[지방도 제525호선]] (솔고개로)
| 
|-
! 24
| [[충주 분기점]]
| Chungju JC
| style="text-align: right;" | 5.77
| style="text-align: right;" | 239.55
| [[평택제천고속도로|40호선 평택제천고속도로]]
| 양평방향의 경우 [[평택제천고속도로]](제천방향) 진출 불가능
|-
! 25
| [[감곡 나들목|감곡]]
| Gamgok
| style="text-align: right;" | 11.58
| style="text-align: right;" | 251.13
| [[국도 제38호선]] ([[북부로]])
| [[음성군]]
| 
|-
! 26
| [[여주 분기점]]
| Yeoju JC
| style="text-align: right;" | 14.49
| style="text-align: right;" | 265.62
| [[영동고속도로|50호선 영동고속도로]]
| rowspan="7" | [[경기도]]
| rowspan="5" | [[여주시]]
| 
|-
! 27
| [[남여주 나들목|남여주]]
| S.Yeoju
| style="text-align: right;" | 2.34
| style="text-align: right;" | 267.96
| [[지방도 제333호선]] (여주남로)
|
|-
! SA
| [[서여주휴게소]]
| W.Yeoju SA
| 
| 
| 
| 양방향
|-
! 28
| [[서여주 나들목|서여주]]
| W.Yeoju
| style="text-align: right;" | 5.84
| style="text-align: right;" | 273.80
| [[국도 제42호선]] ([[중부대로]])
|
|-
! 29
| [[북여주 나들목|북여주]]
| N.Yeoju
| style="text-align: right;" | 9.40
| style="text-align: right;" | 283.20
| [[국가지원지방도 제70호선]] (이여로)<br />([[광주원주고속도로|52호선 광주원주고속도로]])
| 나들목 진출 시 [[광주원주고속도로]] [[흥천이포 나들목]]과 간접 연결
<!--|-
! style="background-color: #ddddff;" | 
| [[남양평 분기점]]
| S.Yangpyeong JC
| style="text-align: right;" |
| style="text-align: right;" | 
| [[수도권제2순환고속도로|400호선 수도권제2순환고속도로]]
| rowspan="4" | [[양평군]]
| -->
|-
! style="background-color: #ddddff;" |29-1<br />SA
| [[남양평 나들목|남양평]]<br />[[양평남한강휴게소]]
| S.Yangpyeong<br />Yangpyeong-Namhangang SA
| style="text-align: right;" | 13.5
| style="text-align: right;" | 296.7
| [[국가지원지방도 제88호선]] ([[강남로 (양평군)|강남로]])<br />[[국가지원지방도 제98호선]] ([[강남로 (양평군)|강남로]]·양평대교길)
| rowspan="2" | [[양평군]]
| [[하이패스]] 전용 나들목<br />양방향<br />2023년 신설 개장 예정<br />(공사중)
|-
!style="background-color: #ddddff;" |30
| [[양평 나들목|양평]]
| Yangpyeong
| style="text-align: right;" | 5.01
| style="text-align: right;" | 301.71
| [[국도 제6호선]] ([[경강로]])
| 
|-
! colspan="9" | [[수도권제2순환고속도로|400호선 수도권제2순환고속도로]] 직결
|}

== 주요 통과지 ==
[[파일:Jungbu Naeryuk Expressway Seonsan SA.jpg|섬네일|200px|[[선산휴게소]] 창원방향]]
[[파일:SeonsanHahaeng-B-O.JPG|섬네일|200px|[[선산휴게소]] 창원방향 고속버스 환승정류소]]

; [[경상남도]]
* [[창원시]] [[마산회원구]] [[내서읍]] - [[함안군]] ([[칠원읍]] - [[칠서면]]) - [[창녕군]] ([[남지읍]] - [[영산면]] - [[계성면]] - [[장마면]] - [[창녕읍]] - [[대지면]] - [[대합면]])

; [[대구광역시]]
* [[달성군]] ([[구지면]] - [[현풍읍]])

; [[경상북도]]
* [[고령군]] ([[개진면]] - [[성산면 (고령군)|성산면]]) - [[성주군]] ([[용암면]] - [[선남면]] - [[성주읍]] - [[대가면 (성주군)|대가면]] - [[벽진면]] - [[초전면]]) - [[김천시]] ([[남면 (김천시)|남면]] - [[아포읍]]) - [[구미시]] ([[고아읍]] - [[선산읍]] - [[옥성면]]) - [[상주시]] ([[낙동면]] - 헌신동 - 병성동 - [[사벌국면]] - 낙상동 - [[사벌국면]] - 낙상동 - [[사벌국면]] - [[외서면 (상주시)|외서면]] - [[공검면]] - [[이안면]] - [[함창읍]]) - [[문경시]] (공평동 - 유곡동 - 불정동 - [[호계면]] - [[마성면]] - [[문경읍]])

; [[충청북도]]
* [[괴산군]] ([[연풍면]] - [[장연면]]) - [[충주시]] ([[대소원면]] - [[중앙탑면]] - [[노은면]] - [[앙성면]]) - [[음성군]] [[감곡면 (음성군)|감곡면]]

; [[경기도]]
* [[여주시]] ([[점동면]] - [[가남읍]] - [[세종대왕면]] - [[흥천면]] - [[금사면]] - [[산북면]]) - [[양평군]] ([[강상면]] - [[옥천면 (양평군)|옥천면]])

== 스마트하이웨이 체험도로 ==
* 위치 : 중부내륙고속도로 [[여주 분기점]] 창원 방향 약 1.1&nbsp;km 지점 ([[경기도]] [[여주시]] [[가남읍]] 안금리 ~ 삼승리 구간, [[2004년]] [[3월 24일]] 개통)
* 길이 : 7.7&nbsp;km (편도 2차선)
* 목적 : 한국형 포장설계법 개발과 포장성능 개선방안 연구, 도로포장 거동 및 공용성 자료의 장기간 D/B구축을 통한 도로포장 연구 및 기술력 인프라 구축
* 특징 : 본선 창원 방향과 약 5m 이격을 두고 본선과 평행하게 건설
* 구성 : 콘크리트 포장 25개 단면 2.8&nbsp;km, 아스팔트포장 33개 단면 2.7&nbsp;km, 시험교량 3개, 11종 1,900여 개의 계측기 설치

== 구간 과속 단속 ==
* 창원 방향 (하행선)
** [[충주 나들목]] ~ [[괴산 나들목]] 14.1km ([[2008년]] [[12월 20일]]부터 시행)<ref>{{뉴스 인용
|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002406806
|제목=중부내륙고속도로,구간 과속단속 시스템 도입
|출판사=연합뉴스
|날짜=2008-12-01
}}</ref>
** [[낙동 분기점]] ~ [[선산 휴게소]] 8.4km 
** [[창녕 나들목]] ~ [[영산 나들목]] 9.9km (100km/h, [[2014년]] [[12월 29일]]부터 시행)<ref>{{뉴스 인용
|url=http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=1134436
|제목='꼼수 과속 꼼짝마!' 구간단속 카메라 추가 설치
|출판사=경남신문
|날짜=2014-12-24
}}</ref>
* 양평 방향 (상행선)
** 문경2터널 ~ 문경새재터널 4.9km ([[2013년]] [[11월 20일]]부터 시행)
** [[선산 휴게소]] ~ [[낙동 분기점]] 8.5km (2015년 12월 시행)
** [[충주 분기점]] ~ [[감곡 나들목]] 9.8km (2016년 2월 시행)

== 사고 ==
[[2021년]] 4월 5일 오전 0시 50분경 [[경상북도]] [[상주시]] [[북상주 나들목]] 부근에서 차량 7대가 추돌하였다. 사고 원인은 짙은 안개로 앞서가던 화물차 2대가 추돌하면서 뒤따르던 차량이 추돌한 것으로 추정된다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=중부내륙고속도로서 차량 7대 추돌…3명 부상 |url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=5155073 |날짜=2021년 4월 5일 |뉴스=KBS}}</ref> [[대한민국 기상청]]의 기상 기록에 의하면 당일 [[상주시]]의 시정은 0시에 2.7 km, 1시에 1.6 km, 2시부터 6시까지 0.2 km였다.<ref>[https://www.weather.go.kr/w/obs-climate/land/city-obs.do?tm=2021.4.5.12:00&type=t99&mode=0&reg=159&auto_man=m&stn=137 도시별관측 - 상주시] 2021.04.05.12:00 기상실황표</ref>

[[2021년]] 11월 5일 오전 2시 15분경 [[경기도]] [[여주시]] [[가남읍]] 중부내륙고속도로 가남졸음쉼터 부근에서 7중 추돌 사고가 발생해 1명이 숨졌다. 사고 원인은 짙은 안개가 낀 상황에서 저속으로 달리던 SUV 차량을 1톤 화물차가 보지 못해 사고가 난 것으로 추정된다. 당일 오전 여주시, [[용인시]], [[이천시]], [[화성시]] 등지에는 시정이 100 m 이하의 심한 안개가 발생하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=‘짙은 안개’ 중부내륙고속도로서 7중 추돌사고…1명 숨져 |url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=5317940 |날짜=2021년 11월 5일 |뉴스=KBS}}</ref> 당시 [[대한민국 기상청]]의 기상 기록에 의하면 11월 5일 사고가 발생한 새벽 2시 [[이천시]]의 시정은 0.3 km(기온 5.0°C, 이슬점온도 4.9°C)에 불과했으며 수증기가 최대치(100%)까지 포화되었고 새벽 3시부터는 시정이 0.1 km 미만으로 떨어져 오전 10시까지도 심한 안개가 지속되었다.<ref>[https://www.weather.go.kr/w/obs-climate/land/city-obs.do?tm=2021.11.5.12:00&type=t99&mode=0&reg=109&auto_man=m&stn=203 도시별관측 - 이천시] 2021.11.05.12:00 기상실황표</ref> [[경기도]] [[양평군]], [[충청북도]] [[충주시]]와 [[청주시]], [[대전광역시]], [[세종특별자치시]], [[충청남도]] [[홍성군]] 등지에서도 시정 0.1 km 미만의 심한 안개가 발생했다. 
{{글 숨김|당일 기상 기록}}
{| class = "wikitable"
|+사고 당일 기상 상황 
|-
! colspan = 50 | [[대한민국 기상청]] 기상실황표, 2021년 11월 5일 정오 이전 
|-
! rowspan = 2 | 시각
! colspan = 4 | [[경기도]] [[이천시]]
! colspan = 4 | [[경기도]] [[양평군]]
! colspan = 4 | [[경기도]] [[수원시]]
! colspan = 4 | [[대전광역시]]
! colspan = 4 | [[충청북도]] [[충주시]]
! colspan = 4 | [[충청북도]] [[청주시]]
! colspan = 4 | [[세종특별자치시]]
! colspan = 4 | [[충청남도]] [[서산시]]
! colspan = 4 | [[충청남도]] [[홍성군]]
|-
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
! 시정<br>km
! 기온<br>°C
! 이슬점<br>°C
! 습도<br>%
|-
! 정오 
| style="background-color: #00ccff;" | 2.3  
| 10.4
| 10.3
| 100
| style="background-color: #00ccff;" | 6.1
| 13.3
| 8.3
| 72
| style="background-color: #00ccff;" | 9.1
| 16.5
| 7.6
| 56
| style="background-color: #00ccff;" | 4.8 
| 16.8
| 9.9
| 64
| style="background-color: #00ccff;" | 2.6
| 12.7
| 8.3
| 75
| style="background-color: #00ccff;" | 2.8
| 12.7
| 8.1 
| 74
| style="background-color: #00ccff;" | 6.0
| 12.3
| 11.3
| 94
| style="background-color: #00ccff;" | >20
| 17.5
| 6.6
| 49 
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| 99
|-
! 11시 
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| 100
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| 10.3 
| 100 
| style="background-color: #00ccff;" | 7.1
| 15.2
| 8.8
| 66
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| 14.3
| 12.5
| 89
| style="background-color: #00ccff;" | 2.2
| 11.2
| 8.2 
| 82
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| 97
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| 15.2
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| 9.0
| 99
|-
! 10시 
| style="background-color: #ff0000;" | <0.1
| 6.7
| 6.6
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| 10.1 
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| 8.8
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| 99
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| 92
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| 7.7
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|-
! 9시 
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|-
! 8시 
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| 99
|-
! 7시 
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| 6.7
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|-
! 6시 
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| 100
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| 6.3
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| 6.6 
| 99
|-
! 5시 
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| 6.0
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| 8.3
| 7.8
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| style="background-color: #ff8800;" | 0.2
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| 6.2
| 5.9
| 98
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| 6.4
| 99
|-
! 4시 
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| 100
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| 100 
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| 100
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| 6.5
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|-
! 3시 
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| 97 
| style="background-color: #00ccff;" | 1.4
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|-
! 2시 
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| 7.5
| 100 
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| 7.2
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! 1시 
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! 0시 
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{{글 숨김 끝}}
{{대한민국의 도로 사고}}

== 사진 ==
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Jungwon Tunnel 20181202 150212.jpg|[[중원터널 (중부내륙고속도로)|중원터널]] 500m 표지판 (김천 방면)
Jungwon Tunnel 20181202 150229.jpg|중원터널 (김천 방면)
Geumdanggyo 20181202 145306.jpg|[[금당교 (중부내륙고속도로)|금당교]]
Chungju SA 20191207 113719.jpg|충주휴게소 5.3km 표지판 (김천 방면)
20240726 중부내륙고속도로 김천방면.jpg|김천방면
20240727 중부내륙고속도로 연풍나들목.jpg|[[연풍 나들목]]
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== 같이 보기 ==
* [[중부내륙고속도로지선]]

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
* {{도로명 대한민국|481271000020}} (창원시 마산회원구)
* {{도로명 대한민국|487301000020}} (경남 함안군)
* {{도로명 대한민국|487401000020}} (경남 창녕군)
* {{도로명 대한민국|277101000020}} (대구 달성군)
* {{도로명 대한민국|478301000020}} (경북 고령군)
* {{도로명 대한민국|478401000020}} (경북 성주군)
* {{도로명 대한민국|471501000020}} (경북 김천시)
* {{도로명 대한민국|471901000020}} (경북 구미시)
* {{도로명 대한민국|472501000020}} (경북 상주시)
* {{도로명 대한민국|472801000020}} (경북 문경시)
* {{도로명 대한민국|437601000020}} (충북 괴산군)
* {{도로명 대한민국|431301000020}} (충북 충주시)
* {{도로명 대한민국|437701000020}} (충북 음성군)
* {{도로명 대한민국|416701000020}} (경기 여주시)
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{{대한민국의 고속도로}}
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}}

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