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[[파일:Critical Mass, San Francisco, April 29, 2005.jpg|섬네일|오른쪽|[[샌프란시스코]] 크리티컬 매스 2005년 4월 29일]]
'''크리티컬 매스'''({{llang|en|Critical Mass}})는 세계 300여개 나라에서 한 달에 한번씩 여는 [[자전거]] 타기 행사이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.telegraph.co.uk/travel/729324/London-How-cyclists-around-the-world-put-a-spoke-in-the-motorist%27s-wheel.html|제목=London: How cyclists around the world put a spoke in the motorist's wheel|출판사=The Daily Telegraph|저자=Richard Madden|날짜=2003-12-15|확인날짜=2010-06-20|archive-date=2019-09-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190912130159/https://www.telegraph.co.uk/travel/729324/London-How-cyclists-around-the-world-put-a-spoke-in-the-motorists-wheel.html}}</ref> 보통 마지막 금요일 저녁에 열리나, 대한민국에서는 토요일 오후에 열린다.
1992년 [[샌프란시스코]]에서 도시가 얼마나 [[자전거]]인과 사이가 좋지 않은지에 대한 관심을 모으기 위해서 시작했으나, 크리티컬 매스의 별다른 지도자가 없는 조직 특성상 어떤 특정한 목표를 고정시키기는 불가능하게 되었다.
사실 크리티컬 매스의 목적이 한 장소만 정해서 서로 만나, [[자전거]]를 타고 도시나 동네 거리를 몰려 다니는 모임으로 단정해 단순히 [[직접행동]]으로 규정할 수도 없다.

== 배경 ==
[[파일:Criticalmass-sf-broadway-tunnel.jpg|섬네일|오른쪽| [[샌프란시스코]] 브로드웨이 터널 2006년 9월 29일]]
크리티컬 매스 [[자전거]] 타기는 무엇을 주장하는 활동으로 간주되어 왔다. 2006년 뉴요커지 기사에서 [[뉴욕시]]에서 열리는 크리티컬 매스에 대해 매달 열리는 정치적으로 주장하는 [[자전거]] 타기라고 표현하고, 사회 운동의 한 분야로 규정지었으며, 런던에서 열리는 크리티컬 매스 행사 사진을 실어 선전하는 영국의 e-zine, Urban75 같은 경우 런던 거리를 재건하는 [[자전거]]인의 항의 월례집회로 묘사한다.<ref>{{웹 인용|제목=Critical Mass London |출판사=Urban75|날짜=2006 | url=http://www.urban75.org/photos/critical}}</ref>

하지만, 크리티컬 매스 참가자는 이 행사는 축제로 보여져야 하며, 단지 같이 모일 뿐으로 항의 집회나 조직된 시위가 아니라고 주장한다.<ref>{{뉴스 인용| url=http://www.guardian.co.uk/g2/story/0,3604,1600570,00.html|제목=Critical crackdown | 저자=Matt Seaton| 날짜= 2005-10-26|출판사=The Guardian}}</ref>
<ref>{{웹 인용|url=http://www.bostoncriticalmass.org/pipermail/bostoncriticalmass/2004-August/000146.html|제목=[*BCM*] Hong Kong Critical Mass News |저자=Adam Rosi-Kessel |날짜=2004-08-24| 출판사=Boston Critical Mass}}</ref>
이런 입장은 크리티컬 매스 행사를 열기 전에 지역 경찰에 신고할 필요가 없다는 법적 근거로 볼 수 있다.

크리티컬 매스 [[자전거]] 타기는 개최 빈도 수나 참여자 수에 있어서도 가지각색이다. 예를 들면, 대다수의 작은 도시에서는 최소한의 안전한 인원<ref>{{웹 인용|저자=Dan Gaffney|제목=A virtuous cycle: safety in numbers for riders says research|날짜=2008-09-03|url=http://www.science.unsw.edu.au/news/a-virtuous-cycle-safety-in-numbers-for-riders-says-research|출판사=The University of New South Wales Sydney Australia|확인날짜=2010-06-20|보존url=https://web.archive.org/web/20080920012845/http://www.science.unsw.edu.au/news/a-virtuous-cycle-safety-in-numbers-for-riders-says-research/|보존날짜=2008-09-20|url-status=dead}}</ref>을 꾸릴 수 있는 20명 보다 적은 참여자가 매달 크리티컬 매스를 여는 곳도 있고, 그 반면에 [[헝가리]] [[부다페스트]] 같은 곳은 크리티컬 매스 이름에 걸맞게 4월 22일([[지구의 날]])과 9월 22일(국제 차 없는 날) 일 년에 두 번만 가장 큰 행사를 연다.

[[부다페스트]] 형태가 대다수 [[자전거]]인에게 동경의 대상이다. 2008년 4월 20일 부다페스트 [[자전거]] 참가자는 약 8만 명 이었다.<ref>{{웹 인용|url= http://www.hani.co.kr/arti/international/international_general/417735.html |제목=자전거에 한 표를|저자=한겨레|날짜=2010-04-25|출판사=한겨레}}</ref>

== 역사 ==
[[파일:Critical mass budapest3 4.22.2006.jpg|섬네일|왼쪽|영웅 광장에서 자전거 들기, [[부다페스트]], 2006년 4월 22일]]
몇 백 명씩 참여하는 [[자전거]] 행렬은 1970년대 초 스웨덴 [[스톡홀름]]에서도 열렸었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.alternativstad.nu/Dokument/cyklister-i-storsthlm.html|확인날짜=2010-06-20|제목=Cyklister i Storstockholm|언어=노르웨이어|archive-date=2011-03-02|archive-url=https://www.webcitation.org/5wss0RD6B?url=http://www.alternativstad.nu/Dokument/cyklister-i-storsthlm.html|url-status=dead}}</ref>
그러나 크리티컬 매스 같은 형태의 [[자전거]] 타기 행사는 1992년 9월 25일 금요일 오후 6시에 [[샌프란시스코]]에서 처음으로 열렸다.
당시 그 행사는 “통근하는 무리들({{llang|en|Commute Clot}})”로 알려졌고, 시장 거리에서 전단지를 받고 참가한 20~30명 내외로 이루어졌다.<ref>{{뉴스 인용|이름=Joe Garofoli|제목=Critical Mass turns 10|출판사=San Francisco Chronicle|날짜=2002-09-28|url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2002/09/26/BA133774.DTL|확인날짜=2010-06-02}}</ref>

이 일이 있고 얼마 후, 행사에 참가했던 몇 명이 동네 [[자전거]]가게에 모여, 테드 화이트가 찍은 해외 [[자전거]] 문화를 기록한 영화 “폭주족의 귀환({{llang|en|Return of the Scorcher}})”을 보게 되었는데, [[미국]] [[인력거]]와 삼륜차 설계자인 조지 블리스가 중국에서는 운전자와 [[자전거]]인 사이에는 [[신호등]] 없는 교차로를 통과하는 암묵된 방법이 있다고 언급했다. 그 방법은 크리티컬 매스라고 부르는 한 무리가 될 때까지 기다렸다가 한꺼번에 교차로를 건너는 것이었다.

2번째 행사 때부터는 이 영화에서 나온 그 용어를 가져와 그 동안에 쓰던 통근하는 무리들 대신 쓰게 되었다.
네 번째부터는 [[자전거]] 타는 사람이 100명 정도로 늘어났는데, 점점 엄청난 속도로 불어나기 시작해서 나중에는 평균 1,000명 정도가 참여하게 되었다.

그 이름은 막 시작하거나 1992년 이후 다른 이름 아래에서 열리고 있었던, 전 세계 여러 곳의 비슷한 그러나 개별적으로 모여 달리는 [[자전거]] 모임에서 일반 [[상표]]처럼 채택되었다.
[[통계]]로 보건대 크리티컬 매스 같은 형태의 모여 달리는 [[자전거]] 모임이 325개의 [[도시]] 이상에서 열리고 있는 것으로 보인다.<ref>{{웹 인용|url=http://chicagocriticalmass.org/about/faq|제목=About Critical Mass|출판사=Chicago Critical Mass|확인날짜=2010-06-20|보존url=https://web.archive.org/web/20100704184245/http://chicagocriticalmass.org/about/faq|보존날짜=2010-07-04|url-status=dead}}</ref>

== 조직 ==
크리티컬 매스는 리좀({{llang|en|Rhizome}})(조금 더 계층적이지만) 구조로 인해 다른 많은 사회 운동과는 좀 틀린다. 크리티컬 매스는 [[지도자]]나 회원이 따로 없는 점을 들어서 우연히 모인 [[유기체]]로 불리기도 한다. 달리는 경로는 앞장 선 사람이 누구냐에 따라 임의로 정해지기도 하는 반면에, 어떤 모임은 [[복사]] [[전단지]]에 그려진 대로 거의 매번 달리는 경로를 따라 가는 경우도 많다.

[[제로크러시]]({{llang|en|xerocracy}})라는 용어가 크리티컬 매스 경로가 결정되기 위한 과정을 표현하기 위해 고안되었다. : 의견이 있는 사람은 누구라도 모임에서 자기들 만의 경로를 만들거나, 사람들에게 나누어 줄 수 있다. 하지만 여전히 만장일치로 경로를 정하는 [[자전거]]인 들도 많이 있다.

행사의 비조직적 태생은 [[자전거]]로 달리는 모임을 행렬의 한 형태이거나 조직된 항거로 간주하고 싶어하는 관료의 단속으로부터 포괄적으로 면피 할 수 있는 근거를 제공한다.

덧붙여, 이 운동은 중앙화, 계층화된 조직을 만드느라 쓸데없이 힘을 쓸 필요가 없다. 행사가 잘 되게 하는데 필요한 것은 오직 도로에서 [[화석연료]] 추종자들을 쫓아낼 수 있을 만큼 충분한 크리티컬 매스 [[자전거]]인 뿐이다.
[[뉴욕]], [[캘리포니아]]와 [[오리건]] 시는 지휘부가 따로 없는 [[자전거]]인의 특성 때문에 조정하기에 어려움이 많다고 토로했다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.registerguard.com/news/2006/05/20/a1.criticalmass.0520.p2.php?section=cityregion|제목=Rolling protests hit bump|저자=Susan Palmer|출판사=The Register-Guard (Eugene, OR)|날짜=2006-05-20}}{{깨진 링크|url=http://www.registerguard.com/news/2006/05/20/a1.criticalmass.0520.p2.php?section=cityregion }}</ref>

== 길막기 ==
[[파일:Corkingflyer.jpg|오른쪽|섬네일|1992년 11월 20일 뿌려진 전단지에 소개된 길막기 개념 상세도 - 조엘 포메란쯔]]
크리티컬 매스가 공식적인 경로나 구속 없이 이루어지기 때문에, 어떤 도시의 참여자들은 무리가 떨어지지 않게 하기 위해 길막기({{llang|en|Corking}})로 알려진 전술을 가끔씩 실험하기도 한다. 이 전술은 [[자전거]]인 몇 명이 접속 도로에서 진입하는 차들을 막아 붉은 신호등에서도 멈추지 않고 행렬을 빠져나갈 수 있도록 하는 방법이다.

길막기는 대열을 다양한 행사에 참여할 수 있도록 해주는데, 예전에는 자전거 들기({{llang|en|Bike Lift}})로 알려진 각자 자기 [[자전거]]를 들어서 회오리바람 모양을 만들기나(시카고에서는 시카고 홀드업({{llang|en|Chicago hold-up}})이라고 부르곤 한다), [[몬트리올]]에서 유행한 방법으로 [[자동차]]와 부딪혀서 다치거나 죽은 [[자전거]]인을 기념하여 그 자리에 자기 [[자전거]]와 함께 눕는 다이인({{llang|en|die-in}}) 행위를 한다.
길막이({{llang|en|Corks}})는 길막기를 하는 동안 가끔씩 [[전단지]]를 나누어줄 수 있는 장점도 있다.

[[비판]]자들은 붉은 [[신호등]]에도 지나갈 수 있게 길막기하는 것이 “우리가 교통이다”라고 하는 크리티컬 매스의 주장과 배치된다고 주장한다. 왜냐하면 [[자전거]] 교통을 포함한 일반적인 교통이라면 교통 신호등이 붉은 신호로 바뀌고 나면 [[교차로]]를 통과할 권리가 없기 때문이다.

길막기는 가끔씩 [[자동차]] 운전자와 [[자전거]]인의 싸움으로 번져 크리티컬 매스 기간 동안 쌍방간에 폭행으로 체포되는 경우까지 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=2 bicyclists arrested at Critical Mass get out of jail|저자=Scott Gutierrez|출판사=Seattle Post-Intelligencer|날짜=2006-07-03|url=http://seattlepi.nwsource.com/local/276237_sheriff03.html|확인날짜=2010-06-20|archive-date=2008-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20081011072539/http://seattlepi.nwsource.com/local/276237_sheriff03.html|url-status=}}</ref>

== 반응과 반대 주장 ==
=== 일반적인 영향 ===
랜드㈜({{llang|en|RAND Corporation}})는 미래의 전쟁터에서 사용될 수 있는 분산된 의사결정 방식으로 [[자전거]] 타기의 전술을 분석하여, "[[네트워크]]의 미래는 [[네트워크]] [[전쟁]]({{llang|en|Netwars}})인가"라는 제목의 백서를 발간했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.rand.org/pubs/monograph_reports/MR1382/MR1382.ch10.pdf|확인날짜=2010-06-20|제목=What Next for Networks and Netwars?|저자=David Ronfeldt and John Arquilla}}</ref>
모여 타는 [[자전거]]는 책으로도 발간되었고, [[기록영화]], 벽화와 기타 2차 가공물로도 생산되었다.

=== 크리티컬 매스에 얽힌 논쟁 ===
크리티컬 매스 [[자전거]]인들은 공개적인 반대자들과 자주 논쟁을 벌리곤 한다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Clash reignites road wars:Skirmish between driver, Critical Mass participants triggers another round of debate about monthly ride|저자=Michael Cabanatuan, Jaxon Van Derbeken and Cecilia M. Vega|날짜=2007-04-05|출판사=San Francisco Chronicle|url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2007/04/05/CRITICAL.TMP}}</ref> 크리티컬 매스가 교통을 가로막아 정상적인 도시기능을 마비시키려 하고, [[자전거]]를 탄 사람들은 교통법규를 지키고 싶어하지 않는다고 비판한다. [[경찰]]과 [[자동차]] 운전자 간의 논쟁도 있었다. 비록 자주 있는 일은 아니지만, 간혹 어떤 항의 모임은 스스로 크리티컬 매스 행사로 보이도록 한다.

=== [[자전거]] 타는 사람 사이에서의 반응 ===
어떤 [[자전거]]타기 옹호 모임은 크리티컬 매스가 태생적으로 전복에 관여하는 점을 들어 자동차 운전자들과의 언쟁이 [[자전거]]인에 대한 공공 지원을 약화시킨다고 걱정한다.

폭력성과 무례함을 눈 감아 주는 것은 아니지만, [[샌프란시스코]] [[자전거]] 연합({{llang|en|San Francisco Bicycle Coalition}})은 크리티컬 매스로 [[자전거]]를 주목 받게 하고 [[자전거]]인의 입장을 대변해준 공로에 대해 인정했다.

=== 크리티컬 매너 ===
[[샌프란시스코]]에서는 크리티컬 매스에 대응하여 크리티컬 매너({{llang|en|Critical Manners}})라 불리는 행사를 연다. 크리티컬
매너는 매월 둘째 금요일에 교통 법규를 준수하면서 신호를 잘 따라 도시를 달린다.<ref>{{뉴스 인용 |저자 = Rubenstein Steve | 제목 = Critical Manners takes a stand for sharing, harmony, red lights. | 출판사 = San Francisco Chronicle | 날짜 =  2007-04-14 | url = http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2007/04/14/MNGB6P8R1U1.DTL |확인날짜 = 2010-06-20}}</ref>

[[애리조나]]주 투스콘에서는 크리티컬 매스의 대안으로 화요일 밤에 [[자전거]] 타기 모임을 가진다. 매주 모임을 가짐으로써 [[자전거]] [[동호회]]와 차량 운전자들 간에 평화적으로 사이 좋은 관계를 유지한다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.tucsonweekly.com/gbase/Currents/Content?oid=102923 |제목=Tucson on Two Wheels|확인=2010-06-20|저자=Herreras, Mari|날짜=2007-11-08|출판사=Tucson Weekly}}</ref>

2007년에는 [[포틀랜드 (오리건주)]]에서는 크리티컬 매너를 시작코자하는 논의가 있었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://bikeportland.org/2007/08/14/would-critical-manners-catch-on-in-portland/|제목=Would Critical Manners Catch On In Portland?|확인날짜=2010-06-20|날짜=2007-08-14|저자= Jonathan Maus}}</ref>

크리티컬 매스 책자에 따르면, 예의 바른 매스로 알려진 비슷한 계획이 크리티컬 매스의 대안으로 묘사되어 있다. 예의 바른 매스는 2002년 말에 "재미가 없어서" 그만두게 되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://bicycleaustin.info/events/|제목=(Austin) Rides & Events|확인날짜=2010-06-20}}</ref>

2007년 말에 시애틀에서 조직된 타는 시민({{llang|en|RideCivil}})이라는 이름의 또 다른 [[자전거]] 타기 형태도 있었다.<ref>{{웹 인용|url=http://bikehugger.com/2007/10/critical_mannerds_ride_report.htm|제목=Critical Man-nerds ride report|날짜= 2007-10-16|출판사=Bike Hugger|확인=2010-06-20}}</ref>

2009년 9월 14일에 [[브리티시컬럼비아주]] [[밴쿠버]]에서 크리티컬 매너 [[자전거]]타기 모임이 열렸다.<ref>{{웹 인용 |url=http://criticalmanners.wordpress.com/2009/08/12/the-long-awaited-route/|제목=The Long-Awaited Route|확인날짜=2010-06-20|날짜=2009-08-12|출판사=Wordpress}}</ref>

그 [[자전거]]인들은 70-100명으로 구성되어 중심 시가지를 관통하여 달리는데, 신호도 잘 지키고 수신호도 하면서 맨 갓 차선이나 [[자전거]] 도로를 이용했다.
그 행사는 지역 언론에 자주 소개되었는데 비판이 없는 것은 아니지만, 참여자들로부터 성공적이라는 평가를 받고 이런 유형으로는 유일하게 오래 지속되고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://criticalmanners.wordpress.com/2009/09/09/ride-postponed/|출판사=Wordpress|제목=Ride postponed|확인날짜=2010-06-20|날짜=2009-09-09}}</ref>

=== 다른 운동들 ===
크리티컬 매스 [[자전거]] 타기는 정치적인 운동으로부터 매년 버닝맨({{llang|en|Burning Man}}) 축제 기간 중에 열리는 크리티컬 팃 [[자전거]] 타기까지 다른 많은 [[자전거]] 운동에게 영향을 끼쳤다.<ref>{{웹 인용|url= http://www.cauon.net/news/articleView.html?idxno=15562|제목= 일상을 바꾼 자전거 도로습격 사건|저자= 백소진|날짜= 2008-11-13|출판사= 중대신문}}{{깨진 링크|url=http://www.cauon.net/news/articleView.html?idxno=15562 }}</ref>

시카고에서는 크리티컬 매스 모임에서 출발하여 겨울자전거({{llang|en|bikewinter}}) 캠페인을 통해 겨울철 [[자전거]] 타기를 장려하는 운동으로 발전했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bikewinter.org|제목=Chicago Bikewinter|확인날짜=2010-06-20|보존url=https://web.archive.org/web/20100316063830/http://bikewinter.org/|보존날짜=2010-03-16|url-status=dead}}</ref>

1997년 7월 [[자전거]] 타기는 [[샌프란시스코]] 뉴스 표제로 기획되어, 바이크 섬머({{llang|en|Bike Summer}})라고 부르는 국제 [[자전거]] 축제로 발전하였다.

어린이 매스({{llang|en|Kidical Mass}})는 [[오리건]]에서 시작하였는데, 어린이와 가족들의 [[자전거]] 타기를 북돋아 주었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.kidicalmass.org/|제목=Kidical Mass|확인날짜=2010-06-20|보존url=https://web.archive.org/web/20100202185516/http://www.kidicalmass.org/|보존날짜=2010-02-02|url-status=dead}}</ref>

크리티컬 사스({{llang|en|Critical Sass}})는 [[루이지애나]] [[배턴루지]] 여성만을 위한 [[자전거]] 타기 행사인데, 매달 둘째 금요일에 열린다.

트위드런({{llang|en|Tweed run}})은 잘 차려 입고 [[자전거]] 타는 모임인데, 매년 세계 많은 도시에서 열린다.

정치적인 운동을 위한 크리티컬 매스 [[자전거]] 타기의 예는 2008년 5월 [[컬럼비아 (미주리주)]]에서 열렸던 “자유 티베트 [[자전거]] 타기” 행사가 있었고, 2008년 8월 “티베트인 자유를 위한 [[자전거]] 경주”와 런던에서 있었던 “티베트를 위한 [[자전거]] 경주”도 있었다. ).<ref>{{웹 인용 |url=http://www.columbiamissourian.com/stories/2008/05/02/free-tibet-protesters-hit-streets-bikes/ |제목=Free Tibet protesters hit the streets on bikes |확인날짜=2010-06-20 |보존url=https://archive.today/20120722235346/http://www.columbiamissourian.com/stories/2008/05/02/free-tibet-protesters-hit-streets-bikes/ |보존날짜=2012-07-22 |url-status=dead }}</ref>

[[새너제이]]는 세너제이 자전거당 모임의 고향이다. 자전거당은 매달 셋째 금요일에 매번 다른 장소에서 모여 경로를 바꿔가며 달린다. 보통 2,000명 – 2,500명 정도 참석해서, 32 – 40km 정도를 달리는데 최고 많을 때는 2009년 10월로 4,300명을 기록했었다. [[자전거]]인들 간에 [[공동체]]를 구성하여 [[자전거]]가 차와 공존할 수 있다는 것을 증명하고자 모임을 가지고 있다. 크리티컬 매스와 무척 달라서 퇴근 시간 이후에 [[자전거]]를 타기 시작하고, [[신호등]]을 포함한 모든 교통 법규를 준수한다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.sjbikeparty.org/how-we-ride|제목=San Jose Bike Party - How We Ride!|확인날짜=2010-06-20}}</ref>

== 대한민국 크리티컬 매스 ==
[[파일:BusanCriticalMass2stFestivalBusanJin.JPG|오른쪽|섬네일|2006년 10월 28일 제2회 [[부산]] [[자전거]]면 충분하다 축제 모습]]
[[대한민국]]에서 크리티컬 매스 형태로 시작한 [[자전거]] 달리기 모임은, 2001년 4월 21일 [[서울]] 광화문(미 대사관옆 발바리 공원)에서 8명이 모여 달린 것이 최초이다. 이후 매달 셋째 토요일 오후 4시부터 여의도까지 달린다.<ref>{{웹 인용|url=http://bike.jinbo.net/story/show/1666/-capsize-2001%EB%85%84-4%EC%9B%94-21%EC%9D%BC-critical-mass--seoul-%EC%B6%9C%EB%B0%9C-|제목=2001년 4월 21일 critical-mass, seoul 출발!|저자=capsize|날짜=2001-04-23|출판사=발바리홈|확인날짜=2010-06-20|보존url=https://web.archive.org/web/20160105145844/http://bike.jinbo.net/story/show/1666/-capsize-2001%EB%85%84-4%EC%9B%94-21%EC%9D%BC-critical-mass--seoul-%EC%B6%9C%EB%B0%9C-#|보존날짜=2016-01-05|url-status=dead}}</ref>

[[부산]]에서는 2006년 9월 23일 [[사직운동장]]에서 모여 조방앞 [[부산시민회관]]까지 80명이 모여 달린 것을 시작으로, 6회째부터 매달 넷째 토요일 오후 3시 30분에 [[부산광역시청]]앞 분수대에서 모여 주로 [[남포동 (부산)|남포동]] [[용두산 공원]]까지 달린다.<ref>{{웹 인용|url= http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?sectionId=1010010000&subSectionId=1010010000&newsId=20080501000324|제목=부산을 자전거 도시로!|저자=강윤경•이현정|날짜=2008-05-01|출판사=부산일보}}</ref>

[[수원]]은 2002년 2월 23일 북문에서 모인 것을 시작으로 매달 넷째 토요일 오후 3시 30분 장안공원에서 , [[춘천]]은 2008년 3월 15일을 시작으로 매달 둘째 토요일 오후 2시 춘천시청앞에서 모여 달린다.

전 세계 크리티컬 매스 [[자전거]]타는 모임을 임계질량으로 해석할 수도 있으나, [[대한민국]]에서는 “두발과 두바퀴로 다니는 떼거리”라는 뜻의 줄임말인 “발바리”로 주로 불리고 있다. “[[자동차]]에 점령당한 도로를 되찾자”, “자전거만 보면 가슴이 뛰어!”, “차선 하나를 자전거에게”, “이 도로는 [[자동차 전용도로]]가 아닙니다!” 및 “자전거면 충분하다!” 등의 구호를 주로 사용한다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=110&oid=028&aid=0000022642|제목=차도 씽씽…자전거라고 깔보지 마!|저자=이지은|날짜=2003-08-17|출판사=한겨레}}</ref>
<ref>{{웹 인용|url=http://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/25660.html|제목=자전거여, 도로를 즐겨라|저자=김미영|날짜=2009-09-04|출판사=한겨레21}}</ref>

[[샌프란시스코]] 등의 크리티컬 매스와 비교하면 교통신호도 잘 지키고 줄을 서서 나란히 달리는 등 상당히 질서정연하게 진행되는 편이다.<ref>{{웹 인용|url= http://www.hani.co.kr/arti/culture/travel/169105.html|제목=찻길 횡단할 수 있을 만큼 떼를 짓자|저자=홍은택|날짜=2006-11-02|출판사=한겨레}}</ref>
<ref>{{웹 인용|url= http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?sectionId=1010010000&subSectionId=1010010000&newsId=20081029000856|제목= 도로 살 빼면 환경오염•비만도 줄어요 |저자=강윤경|날짜=2008-10-29|출판사=부산일보}}</ref>
<ref>{{웹 인용|url= http://www.hani.co.kr/arti/opinion/column/282517.html|제목= 크리티컬 매스(떼거리 잔차질) |저자=권태선|날짜=2008-04-17|출판사=한겨레}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[제로크러시]]
* [[지구의 날]]
* [[플래시 몹]]

== 각주 ==
{{각주}}
이후 매달 셋째 토요일 오후 4시부터 여의도까지 달린다.[26]
현재 오후3시로 변경되어 활동하고있습니다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20090813203155/http://critical-mass.info/ 전 세계 크리티컬 매스 목록(2009년 1월 갱신 중지)]
* [http://criticalmass.wikia.com/wiki/Main_Page 크리티컬 매스 위키]
* [https://web.archive.org/web/20080404020505/http://bike.jinbo.net/ 발바리 사이트]
* [https://web.archive.org/web/20181126123314/http://criticalmass.hu/ 부다페스트 크리티컬 매스 사이트]

[[분류:자전거]]
[[분류:환경 운동]]
[[분류:사회 운동]]
[[분류:직접행동]]
[[분류:DIY 문화]]
[[분류:1992년 시작된 행사]]