{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|이와키시 (폐지)||과거에 있었던 시}}
{{일본의 시
| 자치체 이름 = 이와키시
| 한자 = いわき市
| 가나 = いわきし
| 사진 = 파일:Iwaki_Montage_2.jpg
| 사진설명 =
| 기 = [[파일:Flag_of_Iwaki,_Fukushima.svg|100px|가운데]]
| 기설명 = 이와키 시기
| 문장 = [[파일:Emblem of Iwaki, Fukushima.svg|80px|가운데]]
| 문장설명 ={{단순목록|
* 이와키 시장
* 1967년 10월 1일 제정
}}
| 구분 = 시
| 지방 = [[도호쿠 지방]]
| 도도부현 = 후쿠시마현
| 지청 = 
| 코드 = 07204-4
| 인접 자치체 = 
| 목 = [[곰솔]](1971년 10월 1일 제정)
| 화 = [[진달래속]](1973년 3월 20일 제정)
| 조 = [[갈매기]](1996년 10월 1일 제정)
| 자치체장 = 우치다 히로유키(内田 広之)
| 우편번호 = 970-8686
| 소재지 = 다이라 우메모토 21
| 좌표 = {{좌표|37|3|1.8|N|140|53|15.8|E|region:JP}}
| 전화번호 = 
| 외부 링크 = {{공식 웹사이트}}
| 위치 = [[파일:Iwaki_in_Fukushima_Prefecture_Ja.svg|300px|가운데]]
| 위치 사진 = 
}}

'''이와키시'''({{llang|ja|いわき市}})는 [[후쿠시마현]] 남동부의 [[태평양]] 연안([[하마도리]])에 위치하는 [[시 (행정 구역)|시]]이다.

1966년에 [[다이라시]]({{lang|ja|平市}})를 중심으로 14개 시정촌이 통합하여 성립되었다. [[헤이안 시대]]부터 [[센고쿠 시대|전국 시대]]까지는 [[이와키씨]]({{llang|ja|岩城氏}})의 본거지이며, [[에도 시대|토쿠가와 시대]]에는 [[이와키 다이라번]]({{llang|ja|磐城平藩}})의 성시로서 번창한 도시이다. 1966년 합병시에 히라가나 표기로 바뀌었지만, 한자로는 이 도시를 본거지로 한 [[전국 다이묘]]의 성인 "岩城"이나 토쿠가와 시대의 성시의 이름인 "磐城"으로 표기한다.

인구는 약 35만명으로 후쿠시마현에서는 가장 많으며 또한 면적은 1,231.34&nbsp;km<sup>2</sup>로 2003년 3월까지는 일본의 시 중에서 가장 넓었다.

[[아부쿠마 산지]]를 넘어 있는 [[후쿠시마현]] [[나카도리]]와 [[아이즈 (후쿠시마현)|아이즈]] 지역보다, 같은 해안 지역인 [[이바라키현]] 북부([[히타치시]]와 [[미토시 (이바라키현)|미토시]] 등)와 [[하마도리]] 지역 내부와의 교류가 깊다. 특히, 이와키씨가 [[사타케씨]]의 속령이 된 역사와 교통망이 미토 방면에서 정비 된 역사에서 이바라키현 북부와의 교류가 가장 깊다.

1900년대부터 1960년대까지는 [[탄광]] 지역으로서 번영했으나 그 이후에는 [[공업]] 도시로 바뀌었다. 또 10개소의 [[해수욕장]], [[노천온천]]으로 유명한 [[이와키 유모토 온천]]({{lang|ja|いわき湯本温泉}}), 대형 [[온천]] 시설인 [[스파 리조트 하와이안즈]] 등이 있는 관광 도시이기도 하다.

== 지리 ==
후쿠시마현 [[하마도리]]의 남동쪽에 위치하고 동쪽은 [[태평양]]에 접하며 60&nbsp;km에 걸친 해안선에 10개의 해수욕장과 오나하마항을 비롯한 5개의 항구가 있다. 서쪽은 아부쿠마 고지에 접해 7할이 산간부이고 남는 3할의 평야부에 시가지가 있다. [[동일본 여객철도]] [[조반선]]을 타고 가다 보면 터널, 평야부, 해안선이 교대로 나타난다.

이와키시는 [[아부쿠마 산지]]와 [[태평양]] 사이에 있는 [[하마도리]]의 남동쪽에 지역에 위치하기 때문에, [[겨울]]에는 [[눈 (날씨)|눈]]이 내리지 않고 건조한 맑은이 이어 [[방사 냉각 현상]]이 발생한다.

1905년경부터 고도 경제성장기까지는 이와키시 시역에 해당하는 지역의 대부분에 조반 탄전이 입지하고 있어 [[구하라 후사노스케]]의 히타치 광산에서 조반 탄전에 걸치는 지역은 광공업이 번영하는 지구였다.

== 역사 ==
=== 보신 전쟁 종결까지 ===
이와키시는 7세기 전반에는 이와키 [[구니노미야쓰코]]({{llang|ja|石城国造}}, 북쪽 절반)의 영토와 기쿠타 구니노미야쓰코({{llang|ja|菊多国造}})의 영토(남쪽 절반)으로 나뉘어 있었다.

[[헤이안 시대]]부터 [[센고쿠 시대|전국 시대]]까지 [[이와키씨]]({{llang|ja|岩城氏}})의 본거지이며 "'''다이라'''"({{llang|ja|平}}) 또는 "'''이이노다이라'''"({{llang|ja|飯野平}})라 불리고 있었다. 중심부의 "다이라"와 [[우치고역]] 부근의 "시라미즈"({{llang|ja|白水}})은 [[이와키 노리미치]]의 아내 [[토쿠히메]]의 출신지 인 "[[히라이즈미정|히라이즈미]]"({{llang|ja|平泉}})을 따온 지명이라는 설이 유력하다.

그런데 이와키씨는 [[세키가하라 전투]]에서 서군에 올랐다 위해 이이노다이라를 추방, 카메다(※[[유리혼조시]] 교외)에 추방되었다. 그리고 세키가하라의 결과로 들어온 [[도리이 다다마사]] 의해 이와키(岩城)의 "이와"(岩)의 글자가 변경되어 "'''이와키타이라'''"({{llang|ja|磐城平}})로 개명되어 [[에도 시대]]에는 도쿠가와 장군가의 친구가 다스리는 [[이와키 다이라번]]의 성시되었다. 그 중에서도 [[막부]]의 [[노중]] [[안도 노부마사]]를 배출했다 [[미카와 안도씨]](三河安藤氏)가 유명하다.

1868년 [[보신 전쟁]]에서는 안도씨는 메이지 정부군과 적대하고 [[이와키 다이라성]]은 함락 초토화되었다.

=== 보신 전쟁 종결 후 ===
1868년 [[보신 전쟁]]의 결과, 안도씨의 성시 "이와키타이라"는 단순히 "'''타이라'''"({{llang|ja|平}})로 개명되었다.

1871년 8월 29일 [[폐번치현]]에 의해 이와키타이라번은 타이라현({{llang|ja|平県}})으로 바뀌고 타이라는 타이라현의 현청 소재지가 되었다. 1872년 1월 9일에는 타이라현과 나카무라현([[소마 나카무라번]])이 합병되고 [[이와사키현]]({{llang|ja|磐前県}})이 성립하자 계속 타이라가 이와사키현의 현청 소재지가 되었다. 이 이와사키현([[하마도리]] 일대)은 1872년 1월 9일부터 1876년 8월 21일까지 5년간 [[이와키역 (후쿠시마현)|이와키역]] 근처에 현청이 위치했다.

1876년 8월 21일 이와사키현, [[후쿠시마현]]([[나카도리]]), [[와카마쓰현]]([[아이즈번|아이즈]]) 등 3개 현이 합병되어 [[후쿠시마현]] 소속이 되었다.

1897년 2월 25일에는 [[조반선]]이 타이라역(※[[이와키역 (후쿠시마현)|이와키역]])까지 개업, 기관고도 설치되어 철도 교통의 요충지로 발전했다. 이렇게 [[일본 제국|제2차 세계 대전 전]]에는 [[조반 탄전]]을 가진 상업 도시 광업 도시로 발전했다.

[[제2차 세계 대전]] 말기인 1945년에는 공습을 받아 잿더미로 돌아갔다가, 제2차 세계 대전 [[전후 일본]]에서도 탄전을 배경으로 한 상업 지역과 채광 지역이었다. 그러나 [[일본의 고도경제성장|고도 경제 성장기]]에 조반 탄전은 쇠퇴하였다. 이와키시는 고도 경제 성장기인 1966년 10월 1일 신설되었으며, 이 시기에 창작된 문화가 조반 유모토의 "[[훌라 걸스]]"이다.

* 1966년 10월 1일 - [[다이라시]], [[우치고시]], [[이와키시 (폐지)|이와키시]], [[나코소시]], [[조반시]], 이와키군 [[요쓰쿠라정]], [[도노정 (후쿠시마현)|도노정]], [[오가와정 (후쿠시마현)|오가와정]], [[요시마촌 (후쿠시마현)|요시마촌]], [[미와촌 (후쿠시마현 이와키군)|미와촌]], [[다비토촌]], [[가와마에촌 (후쿠시마현)|가와마에촌]], 후타바군 [[히사노하마정]], [[오히사촌]] 등 14개 시정촌(5시 4정 5촌)이 합병하여 이와키시가 신설되었다.
* 1999년 4월 1일 - 이와키시가 [[중핵시]]로 지정되었다.

[[파일:Iwakisiyakusyo.jpg|250px|center|이와키시 시청사]]

== 경제 ==
1950년대 조반 탄광 등 조반 탄전의 석탄 산업을 중심으로 오나하마항의 어업, 임업, 농업 등의 1차 산업으로 발전했다. 조반 탄광 폐광 후 대규모 합병을 계기로 공업화를 도모했다. 유모토 지구의 온천이나 리조트 시설, 해안부의 등대·수족관과 해수욕·서핑을 중심으로 한 관광에도 힘을 쓰고 있다. 이와키시 미술관, 나코소관을 포함하는 문교면에서의 관광 자원도 존재한다.

== 사적, 관광지 ==
* [[이와키다이라성]]터
* [[이이노다이라성]]터
* [[이이노 하치만궁]]
* [[시라미즈 아미타당]]
* [[이와키 유모토 온천]]
* [[나코소 관문]] 터

== 교통 ==
이와키는 [[미토시 (이바라키현)|미토]]와 [[소마시|소마]]에서 등거리(쌍방에서 95&nbsp;km)에 위치하고 있지만, 교통망은 소마 방면보다 미토 방면이 빨리 정비되어있다. 또한 교통망 형태도 이와키를 경계로 다르고, 미토 방면이 [[복선]] 구간·편도 2차선 구간, 소마 방면이 [[단선]] 구간·편도 1차선 구간이다.

2011년 3월 11일 [[동일본 대지진]]과 이에 관련된 핵 문제([[후쿠시마 제1원자력 발전소 사고]]가 발생하고, [[도카이촌]]의 핵 시설이 폭발을 면했다)에 의한 교통 영향으로 :
# 이와키에서 소마와 [[센다이시|센다이]]에 가는 경우에는 [[아부쿠마 산지]]를 넘어 [[고리야마시|고리야마]]와 [[후쿠시마시]]를 경유하지 않으면 안 된다. 덧붙여 2015년 3월 1일에 [[조반 자동차도]]가 전 노선 개통 하여 소마와 센다이에는 조반 자동차도에서도 왕래 할 수 있게되었지만, [[조반선]] 및 [[국도 제6호선 (일본)|국도 6호선]]에서의 왕래는 2017년 1월 현재까지도 불가능하다.
# 도카이촌의 핵 시설이 폭발을 면했기 때문에, 미토 방면의 복구가 원활하게 진행한 후 미토 방면은 2013년 시점에서 순조롭게를 회복하고 있다.

=== 철도 ===
중앙역은 '''[[이와키역 (후쿠시마현)|이와키역]]'''이다.

* [[동일본 여객철도]]
** [[조반선]]
** [[반에쓰토선]]
* [[후쿠시마 임해철도]](화물선)

=== 도로 ===
* [[조반 자동차도]]
* [[반에쓰 자동차도]]
* [[국도 제6호선 (일본)|국도 6호선]]
* [[국도 제49호선 (일본)|국도 49호선]]
* [[국도 제289호선 (일본)|국도 289호선]]
* [[국도 제349호선 (일본)|국도 349호선]]
* [[국도 제399호선 (일본)|국도 399호선]]

== 기후 ==
{{Weather box
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}}

== 인구 ==
{{Historical populations|align=none
| 1920 | 210,550
| 1930 | 216,740
| 1940 | 260,653
| 1950 | 340,260
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| footnote = 
}}{{-}}

== 자매 도시 ==
* {{국기|일본}} [[미야자키현]] [[노베오카시]]
* {{국기|일본}} [[아키타현]] [[유리혼조시]]
* {{국기|중화인민공화국}} [[랴오닝성]] [[푸순시]]
* {{국기|오스트레일리아}} [[퀸즐랜드주]] [[타운즈빌]]

== 같이 보기 ==
* [[이와키씨]]
* [[이와키 다이라번]]
* [[쟌가라 염불 춤]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{언어링크|ja|en}} [http://www.city.iwaki.fukushima.jp/ 이와키시 공식 홈페이지] {{웨이백|url=http://www.city.iwaki.fukushima.jp/ |date=20100411210504 }}

{{후쿠시마현}}
{{일본의 중핵시}}

{{전거 통제}}

[[분류:이와키시| ]]
[[분류:후쿠시마현의 도시]]
[[분류:중핵시]]
[[분류:일본의 항구 도시]]