blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=범유폐류
|색=동물
|그림=Acochlidium fijiiensis.png
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|계=[[동물|동물계]]
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|하위=
* 본문 참조
}}

'''범유폐류'''(泛有肺類, Panpulmonata)는 [[이새류]]의 [[직신경류]]에 속하는 분류군의 하나로 다양한 [[달팽이]]와 [[민달팽이]]를 포함하고 있다.<ref name="Jörger 2010"/> 범유폐류는 2010년 10월, 요르거(Jörger)와 그의 공저자들이 새롭게 제안한 분류군이다.<ref name="Jörger 2010">Jörger K. M., Stöger I., Kano Y., Fukuda H., Knebelsberger T. & Schrödl M. (2010). "On the origin of Acochlidia and other enigmatic euthyneuran gastropods, with implications for the systematics of Heterobranchia". ''BMC Evolutionary Biology'' '''10''': 323. [[doi:10.1186/1471-2148-10-323]].</ref>

== 하위 분류 ==
범유폐류는 아래와 같은 분류군으로 이루어져 있다.<ref name="Jörger 2010"/>

* [[낭설류|낭설상목]] (Sacoglossa)
* [[고랑딱개비상과]] (Siphonarioidea)
* [[회오리고둥상과]] (Pyramidelloidea)
* [[암피볼라상과]] (Amphiboloidea)
* [[아코클리디움류]] (Acochlidiacea 또는 Acochlidia)
* [[글라키도르비스과|글라키도르비스상과]] (Glacidorboidea)
* [[히그로필라류]] (Hygrophila)
* [[진유폐류|진유폐상목]] (Eupulmonata)
** [[대추귀고둥상과|대추귀고둥목]] (Ellobiida)
** [[수안류|수안목]] (Systellommatophora)
** [[병안류|병안목]] (Stylommatophora)

== 계통 분류 ==
{{계통도/복족류}}
{{계통도/범유폐류}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{연체동물}}
{{분류군 식별자|from=Q870378}}
{{전거 통제}}

[[분류:범유폐류| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=고랑딱개비류
|색=동물
|그림=Siphonaria zelandica.JPG
|그림_크기=230px
|그림_설명=''Siphonaria zelandica''
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[연체동물|연체동물문]]
|강=[[복족류|복족강]]
|아강=[[이새류|이새아강]]
|하강=[[직신경류|직신경하강]]
{{미분류|분류=[[범유폐류]]}}<ref name="Jörger 2010"/>
|상과='''고랑딱개비상과'''<br />(Siphonarioidea)
|상과_명명=J. E. Gray, 1827
|하위_링크=과
|하위=
* [[고랑딱개비과]] (Siphonariidae)
* [[멸종|†]] Acroreiidae
}}

'''고랑딱개비상과'''(Siphonarioidea)는 공기 호흡하는 바다 [[달팽이]] 또는 고랑딱개비가 속한 분류군의 하나이다.

== 하위 분류 ==
=== 2005년 분류 ===
고랑딱개비상과는 이전에 [[유폐류]]의 비공식군 [[기안류]]에 속하는 상과의 하나였다.<ref>{{Bouchet 2005}}</ref>

=== 2010년 분류 ===
[[기안류]](고랑딱개비상과, [[암피볼라상과]], [[히그로필라류]])가 [[다계통군]]임이 밝혀짐에 따라, 2010년 요르거(Jörger)와 그의 공저자들이<ref name="Jörger 2010">Jörger K. M., Stöger I., Kano Y., Fukuda H., Knebelsberger T. & Schrödl M. (2010). "On the origin of Acochlidia and other enigmatic euthyneuran gastropods, with implications for the systematics of Heterobranchia". ''BMC Evolutionary Biology'' '''10''': 323. [[doi:10.1186/1471-2148-10-323]].</ref> 고랑딱개비상과를 [[범유폐류]]로 옮겼다. 요르거(Jörger) 등이 제안(2010년)한 [[분기도]]는 이새류의 계통분류학적 관계를 보여준다.<ref name="Jörger 2010"/>

== 계통 분류 ==
{{계통도/범유폐류}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{연체동물}}
{{분류군 식별자|from=Q1053377}}

[[분류:범유폐류]]
[[분류:존 에드워드 그레이가 명명한 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''오스트레일리아 영어'''({{lang|en|Australian English, AusE, AuE, AusEng, en-AU}}) 또는 '''호주 영어'''는 [[오스트레일리아]]에서 쓰이는 [[영어]]이다. 속칭 오지 잉글리시라고도 하며 A를 아이로 발음하고 단어를 축약해서 말하는 특징이 있다.
발음과 표기에서 [[영국 영어]]와 매우 흡사하다. 단어는 밑의 표와 같이 사용한다.
{| class="wikitable"
|-
! American English !! Australian English
|-
| Color || Colour
|-
| Mom || Mum
|-
| Yammy || Yummy
|-
| Center || Centre
|}
 





* [[남아프리카 영어]]
{{전거 통제}}
{{토막글|언어}}

[[분류:영어의 방언]]
[[분류:오스트레일리아의 언어]]
[[분류:사회언어학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''뉴질랜드 영어'''({{lang|en|New Zealand English, NZE, en-NZ}})는 [[뉴질랜드]]에서 쓰이는 [[영어]]이다. [[호주 영어]]와 유사하다. 
== 같이 보기 ==
* [[오스트레일리아 영어]]
* [[남아프리카 영어]]

{{전거 통제}}
{{토막글|언어}}

[[분류:뉴질랜드 영어| ]]
[[분류:뉴질랜드의 언어]]
[[분류:영어]]
[[분류:영어의 방언]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''아일랜드 영어'''({{lang|en|Irish English<ref>{{서적 인용|url= https://books.google.com/books?id=p3vDuPNG7nUC&lpg=PA418&ots=PYmZEr_M8C&dq=%22irish-english%22&pg=PA3#v=onepage&q&f=false |title= Irish English: history and present… |publisher= Google Books |accessdate = 28 February 2011}}</ref>, Hiberno-English}})는 [[아일랜드]]에서 쓰이는 [[영어]]이다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{아일랜드}}
{{전거 통제}}
{{토막글|언어}}

[[분류:영어의 방언]]
[[분류:아일랜드의 언어]]
[[분류:북아일랜드의 언어]]
[[분류:영국 영어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''인도 영어'''({{llang|en|Indian English}})는 [[인도]]에서, 혹은 영미권에 거주하는 인도계 주민들이 사용하는 [[영어]]의 한 갈래이다.<ref name="English in India">{{웹 인용 |title=Case Studies - Asian English |url=https://www.bl.uk/learning/langlit/sounds/case-studies/minority-ethnic/asian/ |website=British Library |publisher=University of Leeds |accessdate=30 May 2019 |archive-date=2019-05-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190527212959/http://www.bl.uk/learning/langlit/sounds/case-studies/minority-ethnic/asian/ |url-status= }}</ref> 영어는 [[힌디어]]와 더불어 [[인도]]의 공용어로 채택되어 있으며,<ref name = "Languages in the Constitution of India">{{서적 인용 |title=The Constitution of India |date=1 December 2007 |publisher=Ministry of Law and Justice, Government of India |pages=212–267 |url=http://lawmin.nic.in/coi/coiason29july08.pdf |accessdate=30 May 2019 |ref=Constitution of India - Languages |archive-date=2018-01-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180127025751/http://lawmin.nic.in/coi/coiason29july08.pdf |url-status= }}</ref> 대개 다른 지역의 영어와는 구분되는 독특한 방식으로 발음한다.

== 같이 보기 ==
* [[인도식 기수법]]
* [[인도의 공용어 목록]]
* [[맹글리시]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|언어}}

[[분류:영어의 방언]]
[[분류:인도의 언어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''싱가포르 영어'''({{lang|en|Singapore English}})는 [[싱가포르]]에서 쓰이는 [[영어]]이다. 2가지 형태(Standard Singapore English, Singapore Colloquial English→[[싱글리시]])로 존재한다.<ref name=bunkyo.ac.jp>{{웹 인용|last=Harada|first=Shinichi|title=The Roles of Singapore Standard English and Singlish|url=http://www.bunkyo.ac.jp/faculty/lib/slib/kiyo/Inf/if40/if4006.pdf|accessdate=7 June 2013|year=2009|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130602055518/http://www.bunkyo.ac.jp/faculty/lib/slib/kiyo/Inf/if40/if4006.pdf|archivedate=2 June 2013}}</ref><ref>{{서적 인용|last=Leith|first=Dick|title=Social History of English|year=1997|pages=209|quote=In writing, the spellings color, program and check (cheque), the form gotten and vocabulary such as garbage and faucet (tap) ... the notion of a native Singaporean English has been separated from that of a Singaporean 'standard' of English.}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[싱글리시]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|언어}}

[[분류:영어의 방언]]
[[분류:싱가포르의 언어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:King David Book of Psalms from the reign of James VI.jpg|섬네일|200px|right|야고보 6세와 1세 치세에 인쇄된 시편]]
'''스코틀랜드 영어'''({{lang|en|Scottish English}})는 [[영어]]의 [[방언]] 중 하나이다. [[스코틀랜드]]에서 일반적으로 쓰이는 영어의 방언 형태로, 스코틀랜드인들 사이에서 글을 쓸 때나 대화를 할 때와 같은 일상적인 경우에 사용한다. 스코틀랜드에서는 표준적으로 쓰여서 '''스코틀랜드 [[표준]] 영어'''(Scottish Standard English)라 불리기도 하지만, [[영국 영어]]로 교육을 받은 스코틀랜드인들은 영국 영어와 스코틀랜드 영어를 섞어 쓰는 경우가 많다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0001668919 <스코틀랜드 경찰, '영어' 배운다>], [[연합뉴스]], 2007-06-17</ref>

[[게르만어파]]에 속한 [[스코트어]], [[고이델어]](게일어)에서 갈라져 나온 [[스코틀랜드 게일어]]의 영향을 받았다. 음운이나 문법 등에서 영국식 영어와는 두드러지는 차이를 보이며, 같은 단어를 두고도 영국 영어에서 쓰이는 의미와 전혀 다르게 사용하고 있다. 예로 "거주한다(산다)" 따위의 의미를 가진 단어로 영국에서는 "live"를 쓰지만, 스코틀랜드에서는 "stay"를 사용한다. 이 "stay"는 영국이나 미국 등지에서는 "그 자리에 머무르다" 따위의 의미로 많이 쓰인다. 철자가 다른 경우도 있는데, 사랑을 의미하는 단어 love는 스코틀랜드 영어로 luve라고 표기한다.

== 같이 보기 ==
* [[방언]]
* [[아일랜드 영어]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|언어}}

[[분류:영어의 방언]]
[[분류:스코틀랜드 영어| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
조숭조(趙崇祖, [[1486년]] [[8월 8일]] - [[1559년]] [[5월 27일]])은 [[조선]] 중기의 문신이다. [[음서]]로 관직에 올라 예빈시 부정에 이르렀다. 자(字)는 경숙(敬叔)이고, 정암 [[조광조]]의 친동생이다. 형인 [[조광조]]가 [[기묘사화]]로 사사되자 형 [[조광조]]의 시신을 수습하였다.

== 생애 ==
[[조선]]의 개국공신 [[조온]](趙溫)의 4대손으로, 그는 [[이성계]]의 서조카였다. 조온은 개국공신으로 한천부원군(漢川府院君)으로 책봉되었으며 시호는 양절(良節)이다. 증조부 조육(趙育)은 의영고사(義盈庫使)를 지내고 사후 이조참판(吏曹參判)으로 증직되었다. 할아버지 조충손(趙衷孫)을은 성균관사예(成均館司藝)에 이르렀고 사후 이조참판(吏曹參判)으로 증직 되었고 뒤에 예조판서에 추증 되었다. 아버지 조원강(趙元綱)은 사헌부감찰(司憲府監察)에 이르렀고 사후 이조참판(吏曹參判)에 중직되었으며, 어머니는 여흥민씨(驪興閔氏)로 현감(縣監) 민의(閔誼)의 딸이다. 1486년 8월 8일에 태어났다. 친형은 정암 [[조광조]]였다.

어려서부터 무게가 있게 행동하고 함부로 자신보다 낮은 사람을 희롱하지 아니하였으며 근검절약하였다. [[1501년]](연산군 6년) 그의 나이 15세 되던 해에 아버지 [[조원강]]을 여의고 얼마 뒤 어머니 여흥민씨를 여의었다. 어린 나이에 부모를 모두 여의었으나 예를 다하였고, 좌절하지 않고 스스로 수신하고 조심하여 가풍(家風)을 따르셨다. 그 뒤 [[음서 제도|음서]]로 출사하여 [[경기전]][[참봉]]에 보임되었다. 그로나 [[1519년]](중종 14년) 형인 정암(靜菴) [[조광조]]가 [[훈구파]] 및 [[남곤]], [[김전]] 등 온건 사림파의 공격을 받고 실각, 유배지에서 사약을 받으시니 곧 벼슬을 버리고 통곡하였다. 사람들은 모두 염려 하였으나 그는 이를 듣지 않고 드디어 가서 형 [[조광조]]의 시신을 감싼 늘(시신을 감싼 나무판자)을 잡고 돌아오셨다.

그 뒤 사림파의 잔당으로 몰려 불이익을 받았지만 계속 출사하여 벼슬이 [[전설서]]봉사, [[장악원]]직장, [[사헌부]][[감찰]], [[장례원]]사평 을 거쳐 한성부판관으로 나갔다가 다시 광주판관(光州判官)으로 부임하였다. 그 뒤 기간이 차서 돌아와서 장례원사의와 가산군수(郡守)로 봉직 중 신병 때문에 사직하였다. 그 뒤 잠시동안 도총부경력, 상의원 첨정을 거쳐 외직으로 나가 숙천(肅川)부사와 평산(平山)부사를 역임하였다. 특히 평산부사로 재직 중 평산의 지역 유지들이 관곡을 빌려가고 갚지 않고 횡포를 부리자, 이를 징수하는 과정에서도리어 그가 세금을 가혹하게 거둔다며 조정에 상소, 그를 역으로 해코자 하자 그는 그 중 가장 악한 놈을 가려내어 조정에 알린 뒤 엄하게 다스리게하니 이후 [[평산]]지역의 모든 토호(土豪)들이 굴복하였다.

그 뒤 원주목사(原州牧使)로 부임하였으나 재직 중 질병으로 인하여 사직하고 물러났다. 그러나 뒤에 다시 여러 차례 천거되어 [[예빈시]]부정 (禮賓寺副正)에 이르렀다. 예빈시 부정으로 재직 중 1559년 5월 27일 병으로 사망하였다. 당시 향년 74세였다. 40년간 관료생활을 하였으나 사치하지 않았고, 청렴하였으며 스스로 가업(家業)을 경영하지 아니하고 녹봉으로 취반(炊飯)하였으니 사망 당시 주머니에 쓸만한 물건이 없었다. 사후 용인현 구흥리 묘좌 유향 (酉向)에 장례를 모셨다.

== 가족 관계 ==
* 고조부: [[조온]](趙溫, [[1347년]] ~ [[1417년]], 시호는 양절공(良節公)
* 고조모: [[전주 이씨]](全州李氏, [[조선 태조|태조 이성계]]의 조카딸)
** 증조부 : 조육(趙育)
** 증조모 : [[용인 이씨]]
*** 조부 : 조충손(趙衷孫)
*** 조모 : [[의령 남씨]]
**** 아버지 : 조원강(趙元綱)
**** 어머니 : [[여흥 민씨]]
***** 형님 : 조영조
***** 형님 : [[조광조]](趙光祖)
***** 부인 : 상주김씨(尙州金氏, [[1491년]] - [[1564년]]), 목사(牧使) 김사원(金士元)의 딸 - 4남 4녀
****** 아들 : 조희윤(趙希尹)
****** 아들 : 조희설(趙希設)
****** 아들 : 조희안(趙希顔)
****** 아들 : 조희맹(趙希孟)

== 평가 ==
그는 평소 외모가 흐트러짐 업이 단정하였고 엄하였으며 기국(器局)과 도량이 크고 심지가 굳세며 형인 정암 [[조광조]]의 정의(正義)를 본받아서 집에서 우애하고 공직생활에 있어서는 있어서는 청렴하고 사람을 접대 함에 조처(措處)가 각각(各各) 마땅함 을 얻어서 벼슬이 3품에 이르렀으나 편법이나 지름길을 밟지 아니하여 임지에서는 공정하게 일처리를 하여 아전과 백성 들이 오래도록 그를 생각하였다.

== 같이 보기 ==
* [[기묘사화]]
* [[신사무옥]]
* [[조광조]]
* [[김식]]
* [[김굉필]]
* [[유숭조]]
* [[김정]]

[[분류:음서]]
[[분류:조선의 문신]]
[[분류:조선의 정치인]]
[[분류:기묘사화 관련자]]
[[분류:한양 조씨]]
[[분류:서울특별시 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 부젠젠코지
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Kyushu Railway - Buzen-Zenkoji Station - 01.JPG
|그림설명 = 부젠젠코지 역사
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[우사시]] <br /> 오아자 히가시타케이 1217-4
|좌표 = {{좌표|33.566392|131.323186|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1897년]] [[9월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선 (기존선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[닛포 본선]]
|영업거리1 = [[고쿠라역|고쿠라]] 기점 65.5km
|전역1 = [[아마쓰역|아마쓰]]
|전거리1 = 3.0
|후역1 = [[야나기가우라역|야나기가우라]]
|후거리1 = 3.6
|비고 =
|주석 =
}}

'''부젠젠코지역'''({{llang|ja|豊前善光寺駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[우사시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] 소속 철도역이자, [[닛포 본선]]의 정차역이다. 원래 이름은 '''욧카이치역'''({{llang|ja|四日市駅}})이었으나, 1919년 현재의 이름으로 바뀌었다.

== 역 구조 ==

지상역이며, 이전에는 역사에 접하는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의, 아울러 2면 3선의 구조를 가졌지만, 섬식 홈의 역 서점 측의 중선이 철거되어 단식 승강장 2면 2선이 되었다.

역사는 철골 구조 단층 건물 3대째로 2006년에 완공되었다. 2대째 역사는 1935년(쇼와 10년) 축으로 목조 단층 건물이었지만 개축에 수반해 해체되었다. 화장실은 재래식이었지만 현재는 세면식이다.

규슈 교통 기획이 역 업무를 실시하는 업무 위탁역이며, POS 단말기의 설비가 있다.

2012년 이후, [[규슈 여객철도]] IC카드 [[SUGOCA]]를 도입 예정.

== 역 주변 ==

* [[부젠젠코지]]

== 인접 역 ==

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:blue">■</span><span style="color:black">■</span> 쾌속 · 보통
|전역 = [[아마쓰역|아마쓰]]
|전방면 = [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[야나기가우라역|야나기가우라]]
|후방면 = [[가고시마 중앙역|가고시마 중앙]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{닛포 본선1}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:우사시의 철도역]]
[[분류:1897년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:닛포 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야나기가우라
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Yanagigaura Station platforms.jpg
|그림설명 = 야나기가우라 역 승강장
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[우사시]] <br /> 스미요시마치 1초메 2582-2
|좌표 = {{좌표|33.565186|131.362522|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1897년]] [[9월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선 (기존선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[닛포 본선]]
|영업거리1 = [[고쿠라역|고쿠라]] 기점 69.1km
|전역1 = [[부젠젠코지역|부젠젠코지]]
|전거리1 = 3.6
|후역1 = [[부젠나가스역|부젠나가스]]
|후거리1 = 1.9
|비고 =
|주석 =
}}
'''야나기가우라역'''({{llang|ja|柳ヶ浦駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[우사시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] 소속 철도역이며, [[닛포 본선]]의 정차역이다. 나가스 역({{lang|ja|長洲駅}})이 역의 원래 이름이었으나, 우사 역({{lang|ja|宇佐駅}})으로 개칭하였다. 이후 현재의 이름으로 바뀌었다.

== 역 구조 ==

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역. 서로의 플랫폼은 과선교에서 연락하고 있다. 1번 플랫폼은 하행선 특급 열차, 2번 플랫폼은 보통 열차, 3번 플랫폼에는 상행선 특급 열차가 정차 혹은 통과하는 것이 많다. 현재, 차량 대기선으로서 사용되고 있는 선로는, 일찍이 증기기관차가 일반적이었던 시대 , 다테이시 고개를 넘기 위해서 보조 기관차등의 연결 · 분리를 실시하거나 연료를 포함하여 실시하는 선로로서 사용되고 있었다.

직영역이므로, 발권 창구가 있다. 2012년 이후, [[규슈 여객철도]] IC카드 [[SUGOCA]]를 도입할 예정이다.

== 인접 역 ==

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:blue">■</span><span style="color:black">■</span> 쾌속 · 보통
|전역 = [[부젠젠코지역|부젠젠코지]]
|전방면 = [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[부젠나가스역|부젠나가스]]
|후방면 = [[가고시마 중앙역|가고시마 중앙]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{닛포 본선1}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:우사시의 철도역]]
[[분류:1897년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:닛포 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|33.9419326|N|124.5928412|E|display=title|name=가거초}}
{{섬 정보
|이름 = 가거초
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|위치 = [[황해]]
|지도=
|좌표 ={{좌표|33|56|20|N|124|35|44|E}}
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|나라 = 대한민국
|행정구역이름 = 도·군
|행정구역 = [[전라남도]] [[신안군]]
|행정구역1이름 = 읍면
|행정구역1 = [[흑산면]]
|행정구역2이름 = 법정리
|행정구역2 = 가거도리
|추가정보 = 
}}

'''가거초'''(可居礁, {{llang|en|Gageo Reef}})는 [[대한민국]] [[전라남도]] [[신안군]] [[가거도]]로부터 서남쪽으로 약 47km 떨어져 있는 [[암초]]이다.

== 해양지명 ==
* 해양지명 : 가거초 (Gageo Reef)<ref>해양수산부 고시 제2006-106호, 해양지명, 2006년 12월 29일, 대한민국 관보</ref>
* 대표위치(WGS-84) : 33°56'20"N 124°35'44"E
* 범위 : [[가거도]] 서쪽 47&nbsp;km 지점에 위치한 수심 7.8m의 수중 암초<ref name="autogenerated1">{{뉴스 인용
 |제목 = 해양과학기지 '가거초' 준공
 |url = http://news.nate.com/view/20091012n20027?mid=n0100
 |출판사 = YTN
 |저자 = 
 |쪽 = 
 |날짜 = 2009-10-12
 |확인날짜 = 2009-10-13
 |보존url = https://web.archive.org/web/20160612155727/http://news.nate.com/view/20091012n20027?mid=n0100
 |보존날짜 = 2016-06-12
 |url-status = dead
 }}</ref>

== 역사 ==
[[1927년]] [[3월 29일]] 일본 군함 일향(日向:휴가)호가 이 암초에 걸려 좌초한 뒤 일본군은 같은 해 8월 14일 여러 척의 트롤어선을 동원해 정밀조사를 실시한 후 군함의 이름을 따서 암초의 이름을 '''일향초'''(日向礁)라고 불렀다.

대한민국 국립해양조사원은 [[1991년]] 9월 흑산도 서부 한미 합동수로 측량에서 최고점이 수심 7.8m인 이 암초를 확인하였고, [[2006년]] [[12월 19일]] [[해양지명위원회]]를 열어 만장일치로 이 암초의 이름을 '''가거초'''(可居礁)로 변경한 뒤 관보에 고시했다.<ref>{{뉴스 인용
 |제목 = 80여 년 만에 한국식 이름 찾은 암초 '가거초'
 |url = http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=428005
 |출판사 = CBS노컷뉴스
 |저자 = 김삼헌 기자
 |쪽 = 
 |날짜 = 2007-02-05
 |확인날짜 = 2009-10-13
 }}{{깨진 링크|url=http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=428005 }}</ref>

=== 명칭 유래 ===
[[가거도]] 서쪽 인근에 위치하므로, 가거도의 이름을 따서 해도상의 '일향초'인 암초의 이름을 '가거초'로 변경하였다.<ref>{{서적 인용 |언어 = |성= |이름= |저자링크= |공저자= |저자= |제목= 우리바다 우리지도|연도= 2006년 12월 |출판사= 해양수산부 국립해양조사원 |위치= |id= }}</ref>

== 가거초 종합해양과학기지 ==
[[가거초 종합해양과학기지]]는 [[이어도 해양과학기지]]에 이어 [[대한민국]]의 두 번째 종합해양과학기지로, 가거도 서쪽 47km 떨어진 가거초의 20m 수심에 건설되었으며, 총 사업비 약 100억원을 들여 2007년 11월 착공, 2년의 공사기간을 거쳐 2009년 10월에 완공되었다. 위치는 동경 124도35분34.2초, 북위 33도56분31.0초이다.

=== 규모 ===
가거초 기지는 21m 높이의 파도와 평균풍속이 40m/s에 이르는 강한 바람에도 견딜 수 있도록 설계되었고, 구조물의 전체 높이는 51m이지만 수면 위 높이는 31m이다. 면적은 286m<sup>2</sup>로 전체적으로 이어도 기지(1,345m<sup>2</sup>)의 1/4 정도의 규모이지만 이어도 기지의 건설 및 운용 노하우를 바탕으로 향상된 시스템이 적용되어 과학기지로서의 기능은 향상되었다.<ref>{{뉴스 인용
 |제목 = 가거초 해양과학기지
 |url = http://world.kbs.co.kr/korean/news/news_zoom_detail.htm?No=5207
 |출판사 = KBS WORLD
 |저자 = 
 |쪽 = 
 |날짜 = 2009-10-14
 |확인날짜 = 2009-11-09
 |보존url = https://web.archive.org/web/20131203022802/http://world.kbs.co.kr/korean/news/news_zoom_detail.htm?No=5207
 |보존날짜 = 2013-12-03
 |url-status = dead
 }}</ref>

=== 기능 ===
가거초 기지에는 기상 및 해양, 대기환경 등 30종 이상의 첨단 관측장비가 설치되어 관측 임무를 수행하게 된다. 관측 자료는 가거초 기지의 DB 서버에 저장됨과 동시에 무궁화 위성을 통해 실시간으로 해양연구원에 전송이 이루어지며, 전원은 평상시 풍력과 태양광을 이용하고 비상전력이 필요한 경우에는 디젤발전기를 가동하여 전력을 공급한다.

가거초 기지는 세계적 이슈인 기후변화 연구를 위한 핵심자료의 제공, 태풍연구, 인공위성 원격탐사자료의 검·보정 등을 비롯하여 대기와 해양에 대한 다양한 연구를 지원하는 기능을 수행하게 되며,  실시간 해양과 기상정보를 제공하여, 어업, 해상교통, 해양레저 등 관련 해양산업을 지원하고, 해양기인 재해로 부터의  피해를 저감할 수 있도록 도움을 준다.

== 같이 보기 ==
* [[이어도]] - 이어도 종합해양과학기지
* [[독도]]
* [[파랑초]]

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
* [http://ieodo.kordi.re.kr/html/gageocho_company2.asp 가거초 해양과학기지]{{깨진 링크|url=http://ieodo.kordi.re.kr/html/gageocho_company2.asp }}

{{전라남도의 섬}}

[[분류:전라남도의 섬]]
[[분류:신안군의 지리]]
[[분류:과학 기지]]
[[분류:대한민국의 암초]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|33|08|45|N|125|13|25|E|display=title}}
{| border="1" cellpadding="4" style="width: 220px; float: right; margin: 0 0 1em 1em; border-collapse:collapse; background:white; border-color:gray; font-size:85%; "
| colspan="2" style="text-align:center; " | '''파랑초'''
|-
|위치|| [[이어도]] 북동쪽 4.5&nbsp;km 지점
|-
|수심|| 24.6∼27.2m
|-
|길이|| 372m
|-
|폭||169m
|-
|면적||5만2800m<sup>2</sup>
|}

'''파랑초'''(波浪礁) 또는 '''딩옌자오'''({{llang|zh|丁岩礁}}; 줄여서 '''딩옌''')는 [[이어도]] 북동쪽 4.5&nbsp;km 지점에 있는 수심 24.6m의 수중 암초다. [[대한민국 해양수산부]]에 의해 [[2006년]] [[12월 29일]] 파랑초로 명명되었다.<ref>해양수산부 고시 제2006-106호, 해양지명, 2006년 12월 29일, 대한민국 관보</ref>

== 유래 ==
한국어 명칭의 경우, 이어도의 또 다른 명칭이었던 [[파랑도]]에서 차용하였다. 이어도라는 지명이 제정·고시된 후 [[파랑도]]라는 명칭이 사라졌으나,  제2의 [[이어도]]인 이 암초의 존재가 밝혀짐에 따라 파랑초 명칭을 공식으로 붙여 사용하게 되었다.<ref>{{서적 인용 |언어 = |성= |이름= |저자링크= |공저자= |저자= |제목= 우리바다 우리지도 |연도= 2006년 12월 |출판사= 해양수산부 국립해양조사원 |위치= |id= }}</ref>

== 같이 보기 ==
<!-- 모든 내용은 가나다순을 따릅니다. -->
* [[대한민국 국립해양조사원|국립해양조사원]]
* [[암초]]
* [[이어도]]
* [[가거초]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==

{{전거 통제}}
{{토막글|지리}}

[[분류:대한민국의 암초]]
[[분류:이어도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 부젠나가스
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Buzen-Nagasu Station.JPG
|그림설명 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[우사시]] <br /> 오아자 나가스 아자 오구로 928
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|승강장 = 1면 2선 (기존선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[닛포 본선]]
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|후거리1 = 4.8
|비고 =
|주석 =
}}

'''부젠나가스역'''({{llang|ja|豊前長洲駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[우사시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] 소속 철도역이며, [[닛포 본선]]의 정차역이다.

== 역 구조 ==

섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지는 지상역이다. 역 내 서점과 플랫폼은 과선교에서 연결된다.

현재는 무인역이며, 근거리 표의 자동 매표기가 설치되어 있다. 2012년 이후에는, [[규슈 여객철도]] IC카드 [[SUGOCA]]를 도입할 예정이다.

== 인접 역 ==

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:blue">■</span><span style="color:black">■</span> 쾌속 · 보통
|전역 = [[야나기가우라역|야나기가우라]]
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{{인접정차역/닫기}}

{{닛포 본선1}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:우사시의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:닛포 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Kyushu Railway - Usa Station - 01.JPG
|그림설명 = 우사 역
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|승강장 = 2면 3선 (기존선)
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|영업거리1 = [[고쿠라역|고쿠라]] 기점 75.8km
|전역1 = [[부젠나가스역|부젠나가스]]
|전거리1 = 4.8
|후역1 = [[니시야시키역|니시야시키]]
|후거리1 = 3.6
|비고 =
|주석 =
}}

'''우사역'''({{llang|ja|宇佐駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[우사시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] 소속 철도역이며, [[닛포 본선]]의 정차역이다.

당 역과 [[니시야시키역]]의 사이가 구 부젠 국과 구 분고 국의 경계에 해당되며, 열차의 운행 계통상에서도 [[고쿠라역|고쿠라]] 방면에서의 보통 열차의 대부분은 당 역에서 되돌아온다. 특급 열차는 약 반 정도가 당 역에 정차한다.

== 역 구조 및 승강장 ==

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 플랫폼을 가지는 지상역이다. 1번 선이 상행선 본선, 2번 선이 대피선, 3번 선이 하행선 본선이다. 서로의 승강장은 과선교에서 연락하고 있다.

규슈 교통 기획이 역 업무를 실시하는 업무 위탁역이며, 발권 창구가 설치되어 있다. [[2012년]]에 IC카드 [[SUGOCA]]를 당 역에 도입할 예정이다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="margin-top:0.4em; text-align:left"
| 플랫폼
| 노선
| 방향
| 행선지
|-
| '''1'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 닛포 본선
| 상행선
| [[나카쓰 역 (오이타 현)|나카쓰]] · [[유쿠하시역|유쿠하시]] · [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 닛포 본선
| 대비선
| 
|-
| '''3'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 닛포 본선
| 하행선
| [[벳푸역|벳푸]] · [[오이타역|오이타]] 방면
|-
|}

== 인접 역 ==

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:blue">■</span> 쾌속
|전역 = [[부젠나가스역|부젠나가스]]
|전방면 = [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 =   
|후방면 =    
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:black">■</span> 보통
|전역 = 부젠나가스
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{{인접정차역/닫기}}

{{닛포 본선1}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:우사시의 철도역]]
[[분류:1909년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:닛포 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니시야시키
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Kyushu Railway - Nishi-Yashiki Station - 01.JPG
|그림설명 = 니시야시키 역과 승강장
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|좌표 = {{좌표|33.503944|131.429964|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1945년]] [[3월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선 (기존선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[닛포 본선]]
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|후역1 = [[다테이시역|다테이시]]
|후거리1 = 5.8
|비고 =
|주석 =
}}

'''니시야시키역'''({{llang|ja|西屋敷駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[우사시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] 소속 역이며, [[닛포 본선]]의 정차역이다.
처음엔 [[신호장]]으로서 개업하다가, 철도역으로 전환되었다.

== 역 구조 ==

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다. 하행선은 상행선보다 약간 높은 위치에 부설되고 있어 2개의 플랫폼 사이는 약간 떨어져 있다. 또, 상·하행선 모두, 플랫폼은 아래쪽 방향을 향하고 우측으로 설치되고 있다.

무인역이므로, 플랫폼과 지하도 및 대합실만 존재해 역사는 없다.

열차가 접근할 때에 3회가량 방송이 있다. 당 역에서 사용되는 접근 멜로디는 [[산요 본선]]의 일부의 역에서 사용되고 있는 멜로디와 같다. 상행선에는, 수동 벨 스윗치가 있지만, 울지 어떨지는 모른다.

== 인접 역 ==

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 닛포 본선
|전역 = [[우사역|우사]]
|전방면 = [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[다테이시역|다테이시]]
|후방면 = [[가고시마 중앙역|가고시마 중앙]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{닛포 본선1}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:우사시의 철도역]]
[[분류:1945년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:닛포 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:1899UStroops.jpg|thumb|200px|참호전]]
{{전쟁}}
'''참호전'''(塹壕戰, {{llang|en|trench warfare}})은 주로 [[참호]]로 이루어진 [[전선 (전쟁)|전선]]에서 수행되는 [[육전]]의 유형이다. 참호는 보통 땅에 도랑을 파서 만든 것으로 전투원들을 적의 총포탄으로부터 보호하는 역할을 하며, 소총·기관총·무반동포·박격포 및 기타 화기의 사격용, 피해 감소용의 설비, 병사들을 진지의 일부로부터 다른 부분으로 이동하거나 자리를 바꿔가면서 사격할 수 있도록 하는 교통용 등이 포함된다.

화력의 혁명이 유사한 기동성의 발전과 일치하지 않을 때 참호전이 확산되어 방어자가 우위를 점하는 지독한 형태의 전쟁이 발생했다. 1914~1918년 서부 전선에서 양측은 철조망으로 공격으로부터 보호되는 전선을 따라 서로 반대되는 정교한 참호, 지하 및 덕아웃 시스템을 건설했다. 반대편 참호선 사이의 지역([[무인지대]])은 양측의 포격에 완전히 노출되었다. 공격이 성공하더라도 종종 심각한 사상자가 발생했다.

기갑전술과 제병연합전술의 발달로 정적인 전선을 우회하고 격파할 수 있게 되었고, 이는 전쟁 후 참호전의 쇠퇴로 이어졌다. 제1차 세계 대전 이후 "참호전"은 교착 상태, 소모, 포위 공격, 분쟁의 무익함을 나타내는 대명사가 되었다.

== 무인지대 ==
{{본문|무인지대}}
반대편 참호 사이의 공간은 "무인지대"라고 불리며 전장에 따라 폭이 다양했다. 서부 전선에서는 일반적으로 90~275미터(100~300야드)였지만 비미 능선에서는 25미터(30야드)에 불과했다.

1917년 3월 독일군이 힌덴부르크선으로 철수한 후, 사람의 땅은 1킬로미터 이상 뻗어나지 않았다. 갈리폴리에 있는 안자크(Anzac) 전장의 비좁은 경계에 있는 "퀸스 포스트"(Quinn's Post)에서 상대 참호는 불과 15미터(16야드) 떨어져 있었고 참호 안의 군인들은 끊임없이 서로에게 수류탄을 던졌다. 동부전선과 중동에서는 포탄, 총알, 콘크리트, 철조망을 공급하는 공장과의 거리가 너무 넓어서 포탄, 총알, 콘크리트, 철조망을 공급하는 공장과의 거리가 너무 멀기 때문에 서유럽식 참호전은 자주 일어나지 않았다.

== 같이 보기 ==
* [[남침땅굴]]
* [[터널굴착기]](TBM)
* [[터널전]]
* [[소모전]]
* [[피로스의 승리]]
* [[제1차 세계 대전|제 1차 세계 대전]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* Johnson, Patrick, [http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_depth/5102512.stm In Depth: A century of mud and fire], [[BBC News]], 27 June 2006

{{방어시설}}

{{전거 통제}}

[[분류:방어시설]]
[[분류:군사 전략]]
[[분류:군사 교리]]
[[분류:지하공간]]
[[분류:유형별 전쟁]]
[[분류:참호전| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Anna Magdalena Bach.jpg|섬네일|안나 막달레나와 바흐의 그림,1736년.]]
'''안나 막달레나 바흐''' (Anna Magdalena Bach(Wilcke), [[1701년]] [[9월 22일]] ~ [[1760년]] [[2월 22일]])는 [[요한 제바스티안 바흐]]의 두 번째 아내이다.
== 일생 ==
안나 막달레나 빌케는 1701년 독일 [[작센]]의 차이츠(Zeitz)에서 궁정 트럼펫 연주자의 딸로 태어나<ref name="pjy1">박준용, 《세상의 모든 클래식》 마고북스, 2004, p.52, {{ISBN|89-90496-15-2}}</ref> [[1721년]] [[12월 3일]]에 바흐와 결혼하였다(바흐의 첫 번째 아내 [[마리아 바르바라 바흐]]는 그 전에 병사했다). 당시 바흐는 서른 여섯 살이었으며 그녀는 열 여섯 살 어린 스무 살이었다. 안나는 소프라노로서 노래에 재능이 있었고, 사보를 할 줄 알았으며, 대위법에도 관심이 있는 등 음악에 조예가 깊어 바흐에게 큰 도움이 되었다.<ref>진회숙, 《보면서 즐기는 클래식 감상실》 웅진지식하우스,2007, p.243, {{ISBN|978-89-01-07004-9}}</ref> 그녀는 13명의 아이를 낳았고, 그중 [[요한 크리스티안 바흐]]는 뛰어난 음악적 재질을 가져 이후 '런던의 바흐'라고 불리게 되었다.

그러나 마리아 바르바라가 낳은 아이들은 안나를 무척 싫어해서 바흐가 죽은 뒤로는 그녀와 그녀의 아이들을 전혀 돌보지 않았고,<ref name="pjy1"/> 안나는 가난 속에서 죽어 빈민장례를 치러야 했다.<ref>박준용, p.56</ref>

== 안나 막달레나를 위한 음악수첩 ==
{{본문|안나 막달레나를 위한 음악수첩}}
바흐는 자신의 작품을 필사하는 자신의 아내의 정성에 보답하기 위해 1722년과 1725년에 소곡집을 선물했는데, 그것이 안나 막달레나를 위한 음악수첩이다.

== 같이 보기 ==
* [[안나 막달레나를 위한 음악수첩]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

{{기본정렬:바흐, 안나 막달레나}}

[[분류:1701년 출생]]
[[분류:1760년 사망]]
[[분류:독일의 작곡가]]
[[분류:바흐가]]
[[분류:18세기 작곡가]]
[[분류:18세기 독일 사람]]