{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 바르샤우어 슈트라세
|역명2 = Warschauer Straße
|배경색 = 
|그림 = S-Warschauer neue Fußgängerbrücke-3.jpg
|그림설명 = 바르샤우어 슈트라세역 S반 승강장
|역번호 = S반: BWRS<br />U반: WA
|소재지 = [[독일]] [[베를린]] [[프리드리히스하인크로이츠베르크구]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|format=dms|display=inline,title}}
|개업일 = S반: 1884년 8월 11일<br />U반: 1902년 8월 17일
|폐지일 = 
|관할 = S반: [[독일철도]]<br />U반: BVG
|승강장 = S반: 2면 4선<br />U반: 2면 3선
|노선1 = [[베를린 지하철 1호선]] {{BLNMT-icon|U1}}<br />[[베를린 지하철 3호선]] {{BLNMT-icon|U3}}
|영업거리1 = 동물원 기점 8.7 km
|전역1 = [[슐레지셰스 토어역|슐레지셰스 토어]]
|전거리1 = 0.9
|후역1 = 
|후거리1 = 
|노선2 = [[니더슐레지엔-마르크 철도]] S반선(6004)<br />[[프로이센 동방철도]] S반선(6006)
|영업거리2 = [[베를린 동역]] 기점 1.3 km
|전역2 = [[베를린 동역]]
|전거리2 = 1.3
|후역2 = [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠]]
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}}
'''베를린 바르샤우어 슈트라세역'''({{llang|de|Bahnhof Berlin Warschauer Straße}})은 [[베를린 S반]](S-Bahn), [[베를린 지하철|지하철]](U-Bahn)의 역으로, [[독일]] [[베를린]]의 프리드리히스하인(Friedrichshain) 지역의 [[슈프레강]](Spree) 북부 기슭에 있는 [[바르샤우어 거리]](Warschauer Straße)에 위치한다. 2개의 기차역은 지하철 역에서 인접해 있는 [[베를린 노면전차|트램]]까지 합쳐 매일 85,000명이 넘는 승객을 수용한다.<ref>http://www.punkt3.de/index.php?go=lesen&read=2445</ref>

== S반 역 ==

바르샤우어 슈트라세 S반 역은 바르샤우어 교의 동쪽에 위치하고 있다. 역의 현재 구성은 임시 보도교와 두 개의 승강장으로 구성되어 있는데, 하나는 도심행 열차용이고, 다른 하나는 [[오스트크로이츠역]](Ostkreuz) [[베를린 리히텐베르크역|리히텐베르크]](Lichtenberg) 행 열차용이다. 첫번째 역 건물은 1884년 8월 11일에 문을 열었고 1903년까지 운영했다. [[카를 코넬리우스]](Karl Cornelius)가 디자인 한 두번째 역 건물은 1903년에서 1924년까지 운영했다. [[리하르트 브라데만]](Richard Brademann)이 디자인 하고 1924년에 건설된 세번째 역 건물은 [[제2차 세계 대전]] 동안에 바르샤우어 교의 파괴 때문에 심하게 손상되고, 광대한 복원과 개조를 요구했다.<ref>{{웹 인용|url=https://s-bahn-berlin.de/aktuell/2011/253_umbau_bf_warschauer_str.htm |title=Archived copy |accessdate=2014-03-30 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140331005822/https://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2011/253_umbau_bf_warschauer_str.htm |archivedate=2014-03-31 |df= }}</ref>

역은 수십 년 동안 크게 변하지 않았다. 바르샤우어 슈트라세 역은 1983년에 재건되었고, 1986년 12월 20일에 새로운 승강장이 개장되었다. 이는 점점 더 발전되는 도시의 북동쪽 지역인 [[노이호엔쇤하우젠]](Neu-Hohenschönhausen)과 [[마르찬]](Marzahn)에 더 큰 규모의 교통 수단을 제공하기 위한 것이다. 유지 보수 부족으로 인해 역 건물은 급격한 구조적 결함을 일으켰으며 2004년 말에 폐쇄되었다. 곧 역 건물과 승강장이 2005년 4월에 철거되어 임시 보도 및 계단으로 대체되었다.

S반 [[베를린 오스트크로이츠역|오스트크로이츠역]], 바르샤우어 슈트라세 역, [[베를린 동역]]에 대한 장기적인 개조 및 재건 사업의 일환으로 S반 바르샤우어 슈트라세 역에 새로운 건물과 2개의 새로운 중앙 승강장이 건설되었다. 2012년 3월 B,C 승강장의 운영 중단과 철거가 있었다. 새롭게 재건된 B 승강장은 2013년 5월에 가동되는데, 승강장 한쪽 끝 부분만 활성화되었다. 건설 계획자는 처음에 2013년 여름에 새로운 대합실 건설을 시작할 계획이었으며 2016년 개장했다. 건설은 2016년에 시작되어 새 건물의 콘크리트와 강철이 완성된 시점까지 빠르게 진행되었다. 7월 2일 일요일 임시 임비스(Imbiss) 길거리 음식 노점중 2개가 철거되고, 새로운 역 건물 측면의 임시 인도교가 철거되었다.

== 지하철역 ==
[[파일:Berlin - U-Bahnhof Warschauer Straße.jpg|섬네일|지하철역 건물]]

지하철역은 [[지멘스 (기업)|지멘스 & 할스케]]의 건설 사업부에서 건설했고<ref>Biagia Bongiorno: ''Verkehrsdenkmale in Berlin: Die Bahnhöfe der Berliner Hoch- und Untergrundbahn.'' Michael-Imhof-Verlag, Petersberg 2007, S.&nbsp;46.</ref> 1902년 8월 17일에 개통했다. 건설 당시의 역명은 바르샤우어 브뤼케역(Warschauer Brücke)이었다. [[베를린 지하철]]의 최초 구간 종착역이었고, 오늘날의 [[베를린 지하철 1호선|U1]] 및 [[베를린 지하철 3호선|U3]]의 종착역 역할을 담당하고 있다. 길이 360 m, 폭 26 m인 교량 위에 세워져 있고, 교량 하부 구조물은 다양한 목적으로 사용 중이다. 역 근처에는 베를린 지하철 최초의 차량 기지가 설치되었다.<ref>[http://www.berliner-verkehrsseiten.de/u-bahn/Stellwerke/Stw_Wa/stw_wa.html Berliner Verkehrsseiten: ''Stellwerksbezirk Warschauer Straße'']</ref> 차량 기지는 역 선로와 평행하게 설치되어 있고, 주박선 4선이 있는 기지 건물은<ref>Ulrich Lemke, Uwe Poppel: ''Berliner U-Bahn'', 3.&nbsp;Aufl., S.&nbsp;130.</ref> 1995년 재개통 당시에 재건축되어 주박 기능만을 담당하고 있다. 1909년에 추가 유치선 8선이 건설되었다.<ref>Johannes Bousset: ''Die Berliner U-Bahn'', S.&nbsp;130.</ref>

[[제2차 세계 대전]] 종전 이후 역이 폐쇄되었다가 1945년 10월 14일에 재개장했다. 1961년 [[베를린 장벽]]이 건설되면서 장벽 동쪽에 있었던 현재의 U1 노선상의 유일한 역이었기 때문에 다시 폐쇄되었다.<ref name="bvb-2013-05">{{서적 인용 |저자=Hans-Ulrich Stockhorst |제목=U-Bahnhof Warschauer Straße vor und nach dem Mauerbau |work=Berliner Verkehrsblätter |Number=5 |Date=2013 |page=85&nbsp;f.}}</ref> 역 건물은 근처에 있었던 나르바(Narva) 조명기구 회사 등에서 창고로 사용되었다.

[[독일의 재통일]] 이후 폐쇄되었던 바르샤우어 브뤼케역은 과거 외관을 보존하는 방법으로 복원되었다. 이 과정에서 역 내 선로 수는 4선에서 3선으로 축소되었으나 8량 열차가 운행할 수 있도록 승강장이 연장되었다. 지하철역 영업은 1995년 10월 14일에 다시 시작되었고, 북쪽에 있었던 바르샤우어 슈트라세역의 S반과의 환승 기능이 복원되었고 이 과정에서 바르샤우어 슈트라세역(Warschauer Straße)으로 개칭되었다.<ref name="bvb-2013-05" /> 재개장 당시에는 [[크루메 랑케역]] 방면 U1, [[울란트슈트라세역 (베를린)|울란트슈트라세역]] 방면 U15 열차가 운행했다. 2004년 12월 12일 [[놀렌도르프플라츠역]]-[[크루메 랑케역]] 방면 노선이 독립된 [[베를린 지하철 3호선|U3]]이 되었고, U15는 U1로 변경되었다. 보수 공사 등으로 운행이 변경될 때에만 [[베를린 지하철 12호선|U12]] 열차가 [[룰레벤역]] 방면으로 운행한다.

지하철 노선의 바르샤우어 슈트라세역에서 [[베를린 지하철 5호선|U5]] [[프랑크푸르터 토어역]] 방면 연장은 1914년부터 계획되어 있었으나 [[제1차 세계 대전]]과 그 여파로 실현되지 못했다.<ref>E. h. J. Bousset: ''Die Berliner U-Bahn'', S.&nbsp;11.</ref> 2011년에 통과된 베를린 도시 개발 계획에서는 최소한 2025년까지는 이 계획이 포함되어 있지 않다.<ref>Land Berlin, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung: ''Stadtentwicklungsplan Verkehr.'' Stand: März 2011, S.&nbsp;58 und Anhang: Maßnahmenkatalog, S.&nbsp;18 ([http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/politik_planung/step_verkehr/download/Stadtentwicklungsplan_Verkehr_Berlin_gesamt.pdf stadtentwicklung.berlin.de,] PDF; 10,4&nbsp;MB)</ref> 환승 거리 단축을 위해서 S반 역사 방면으로의 U반 승강장 이설 계획도 추진되지 않을 예정이다. 그 대신 S반 역사에서 U반 역사로 직통하는 인도교가 베를린 시에서 계획되었고<ref name="TS-2013-01-14">{{웹 인용 |author=Klaus Kurpjuweit |url=http://www.tagesspiegel.de/berlin/s-bahn-baustelle-warschauer-strasse-umsteigen-leicht-gemacht/7623304.html |제목=Umsteigen leicht gemacht |work=Der Tagesspiegel |날짜=2013-01-14 |확인일자=2013-01-14}}</ref> S반 역사 재건축에 따라서 실현되었다.

도시철도역 대합실에는 베를린과 바르샤바의 자매결연에 따라서 1991년 이후에 [[바르샤바]]시의 문장이 새겨진 동판이 설치되어 있다.<ref>Beatrice Kunath: ''{{웹 인용 |url=http://bezirke.morgenpost.de/friedrichshain-kreuzberg/woher-das-wappen-im-u-bahnhof-warschauer-strasse-stammt |제목=Woher das Wappen im U-Bahnhof Warschauer Straße stammt |확인날짜=2023-01-31 |archive-date=2014-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140318015731/http://bezirke.morgenpost.de/friedrichshain-kreuzberg/woher-das-wappen-im-u-bahnhof-warschauer-strasse-stammt |url-status= }}''. Bei: ''[[Berliner Morgenpost]]-Online'', 16.&nbsp;März 2014</ref>

<gallery class="center">
  Wagenhalle Warschauer Brücke 01.jpg|건설 당시 출입구와 유치선, 1901년
  Bundesarchiv Bild 183-1986-0910-507, Berlin, Bahnhof Warschauer Strasse.jpg|루돌프슈트라세 방면 출입구, 1932년
  U-Bhf. Warschauer Brücke 1992.jpg|베를린 장벽 건설 이후 폐쇄 기간
  U-Bahn Berlin U12 Warschauer Strasse Hk-nyks.jpg|U12 열차 진입
</gallery>

== 인근 역세권 ==
도보거리로 [[오버바움교]], [[이스트 사이드 갤러리]], 새로운 [[메르세데스-벤츠 아레나 (베를린)|메르세데스-벤츠 아레나]] 경기장으로 갈 수 있다. 3개의 디스코텍이 지하철 건물 지하에 있다. 1996년 이후 베를린에서 가장 큰 공연장 중 하나인 매트릭스 클럽([[:en:Matrix (club)|Matrix Club]])은 ''Narva Lounge''와 ''Busche''에 최대 9개의 바, 5개의 댄스플로어가 있다.

== 노선 정보 ==
[[베를린 노면전차|트램]] M10, M13번과 [[베를린 버스]] 300번으로 환승할 수 있다.

{{인접정차역/열기}}
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{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|de}} {{공식 웹사이트|www.bahnhof.de/bahnhof-de/Warschauer_Strasse.html}} (DB 역&서비스)
* {{언어링크|de}} {{공식 웹사이트|warschauerstr-berlin.contempo-webcam.de}} (웹캠)

{{베를린 지하철 1호선}}
{{베를린 지하철 3호선}}

{{기본정렬:바르샤우어 슈트라세}}

[[분류:베를린 지하철역]]
[[분류:베를린 S반역]]
[[분류:베를린의 철도역]]
[[분류:1884년 개업한 철도역]]
[[분류:베를린 지하철 1호선]]
[[분류:베를린 지하철 3호선]]
[[분류:프리드리히스하인크로이츠베르크구의 건축물]]