{{위키데이터 속성 추적}}
{{군함 정보
| 이름       = 미카사 (三笠)
| 함종       = [[시키시마형 전함]]
| 함번       = 4
| 그림       = mikasa.jpg|270px
| 설명       = 일본에 회항 직후의 미카사
| 제작자     = [[영국]] [[비커스]](Vickers)사
| 기공       = [[1899년]] 1월 24일
| 진수       = [[1900년]] 11월 8일
| 배치       = [[1902년]] 3월 1일
| 퇴역       = 
| 최후       = [[1905년]] 9월 11일 [[사세보]]항내 폭발사고로 침몰
| 가격       = 
| 주요소속   = [[연합함대]] [[기함]]
| 자매함     = [[시키시마 (전함)|시키시마]], [[아사히 (전함)|아사히]], [[하쓰세 (전함)|하쓰세]]
| 배수량     = 15,140t
| 전장       = 131.7m
| 선폭       = 23.2m
| 흘수       = 8.3m
| 추진       = 15,000마력
| 속력       = 18.0 노트
| 깊이       = 
| 항속거리   = 10노트로 7,000해리（약 13,000km）
| 장갑       = 크루프강 장갑: 현측 9인치(229mm) 갑판 3인치(76mm)
| 정원       = 860명
| 무장       = 주포 40구경30.5cm연장포 2기4문<br />부포 40구경15.2cm단장포 14문<br /> 대수뢰정포 40구경7.6cm단장포 20문<br />47mm단장포 16문<br />어뢰발사관 450mm발사관4문
| 함재기     = 
| 보트       = 
| 항공장비  = 
| 기타       = 
}}

'''미카사'''(三笠)는 [[일본 제국 해군]]의 [[전함]]으로 [[시키시마급 전함]] 4번함이다. [[나라현]]에 있는 미카사 산의 이름을 따서 명명했다. 동급함으로 [[시키시마 (전함)|시키시마]], [[아사히 (전함)|아사히]], [[하쓰세 (전함)|하쓰세]]가 있다. [[1904년]]부터 [[러일 전쟁]]에서 [[연합함대]]의 기함으로 활약했다. [[연합함대]] 사령관 [[도고 헤이하치로]] 대장이 탑승했다. 현재는 [[가나가와현]] [[요코스카]]의 [[미카사 공원]]에 기념함으로 보존되어 있다.

== 역사 ==

=== 건조 ===
[[청일전쟁]] 후, [[러시아 제국]]에 대항하기 위해 일본 제국 해군은 군비를 확충한다. 그 중심에 66 함대 계획([[전함]]을 6척, [[장갑순양함]]을 6척 배치한다는 계획)의 일환으로 미카사를 영국에 주문하였다.

계획 실현에는 막대한 자금이 필요하였다. [[청일전쟁]] 이전부터 계속된 해군의 구조조정을 통한 필사의 노력에도 불구하고 해군 예산이 바닥을 보여 완성시키기 위해서는 헌법 위반인 예산의 불법유용 밖에 길이 남아 있지 않았다. 결국 예산의 불법 유용하여 미카사가 완성되었다.

미카사는 66함대계획의 마지막 함정으로 [[영국]]의 [[비커스]] 사에 발주되었다. [[1899년]] [[1월 24일]] [[배로인퍼니스]](Barrow-in-Furness) 조선소에서 기공, [[1900년]] [[11월 8일]] 진수되었다. [[1902년]] [[1월 15일]]부터 [[1월 20일]]까지 공식적 시험운행을 하여, 3월1일 [[사우샘프턴]]에서 일본 해군에 인도되었다. 건조 비용은 선체가 88만 파운드, 무장이 32만 파운드였다.

[[3월 13일]], 영국 [[플리머스]]를 출항 [[수에즈 운하]]를 경유해 5월18일 [[요코스카]]에 도착했다. 초대 함장은 하야자키 겐고 대령이었다. 요코스카에서 정비후 6월 23일에 출항하여, [[7월 17일]] 교토부 마이츠루에 도착했다.

=== 전투이력 ===
[[1903년]] [[12월 28일]], 미카사는 [[연합함대]] 기함이 되었다. [[1904년]] [[2월 6일]]부터 [[러일전쟁]]에 참가하여, [[8월 10일]]에 [[황해 해전 (1904년)|황해 해전]]에 참가했다. 12월 28일, [[구레 시|구레]] 항에 입항, 수리를 받고, [[1905년]] [[2월 14일]] 구레를 떠나, 에다지마, [[사세보]]를 경유하여 21일 [[한반도]]의 [[진해]]만에 진출하였다. 이후 진해만을 거점으로 훈련을 하였고, [[5월 27일]], 28일에는 [[쓰시마 해전]]에서 [[러시아 제국 해군]]의 [[발틱 함대]]와 교전을 벌였다. 이 해전에서 미카사는 113명의 사상자를 낸다.

러일 전쟁이 끝난 직후인 [[1905년]] [[9월 11일]]에 [[사세보]] 항에서 탄약고의 폭발사고로 인해 침몰하였다. 이 사고로 339명의 전사자가 나왔다. 탄약고 앞에서 당시 수병들 사이에 유행했던 “신호용 알코올에 불 붙인 후, 불어 끈후 냄새를 날려 마신다”는 위험한 장난 도중에, 불이 잘못 붙은 세면기가 원인이었다는 설과, [[시모세 화약]]의 변질이 원인이었다는 설이 있다. 사고 당시, 도고 헤이하치로는 상륙해 있어 부상을 피할 수 있었다. 또 함대 군악대에 부임하고이었던 [[세토구치 도키치]] 역시 사고 당시 상륙 중이어서 사고를 피했지만, 군악대 대부분이 사고로 순직했다. 이 폭발 침몰 사고는 [[아키야마 사네유키]]가 종교 연구에 몰두하는 한 요인이 되었다고 한다.

[[파일:Battleship Mikasa from JFS1906 Cropped.png|섬네일|260px|오른쪽|1906년판 제인해군연감 수록]]

[[10월 23일]] 해군 개선식은 [[시키시마 (전함)|전함 시키시마]]가 미카사에 대신해 기함이 되었다. 미카사는 예비함이 되어 [[1906년]] [[8월 8일]] 인양하여 [[사세보 해군 공창]]에서 수리되어, [[1908년]] [[4월 24일]] [[제1함대 (일본)|제1함대]] 기함으로서 현역에 복귀했다.

[[1914년]] [[8월 23일]] [[제1차 세계 대전]]에 참전하면서, 전쟁 초기에 미카사는 [[동해]]의 경계 활동에 투입되었다. 이후 [[1918년]]부터 [[1921년]]까지는 세계 대전 중에 탄생한 사회주의 [[소비에트 연방]]을 동쪽에서 견제한 시베리아 출병 지원에 참가하였다. (참가 전에 방한 공사가 되었고, 비행기도 임시로 탑재도 이뤄졌다.)

[[1921년]] 함정 분류시 일등[[해방함]]이 되었지만, [[9월 16일]] [[블라디보스톡]]항 밖에서 짙은 안개 속에서 항행 중 좌초된다. 암초에서 이탈한 후 블라디보스톡에서 도크에 들어가 수리를 받은 후 [[11월 3일]] 마이쯔루로 돌아온다.

=== 기념함 ===
[[파일:Mikasa04.jpg|섬네일|260px|미카사공원에 보존되어있는 전함 미카사]]
[[파일:Battleship Mikasa 2.jpg|섬네일|260px|오른쪽|앞에서부터 바라본 미카사]]

[[워싱턴 해군 군축 조약]]에 의해 미카사는 폐함이 결정된다. [[1923년]] [[9월 1일]]에는 [[관동대지진]]으로 해안에 충돌하여, 침수되어 [[9월 20일]]에 제국 해군으로부터 퇴역을 한다. 군축조약에 의한 폐함 후에는 해체가 예정되어 있었으나, 국민들의 사랑을 받았던 미카사 보존운동이 일어나, 현역으로 복귀할 수 없는 상태로 보존한다는 조건으로 특별히 인정을 받아 [[1925년]] 1월에 ‘기념함’으로서 요코스카에 보존시키기로 결정했다. 같은 해 [[6월 18일]]에 보존을 위한 공사가 시작되어, [[11월 10일]]에 공사가 끝났고, [[11월 12일]]에 보존식이 거행되었다.

[[제2차 세계 대전]] 패전 후, 연합군이 일본을 점령했던 시기에 [[소련]]으로부터의 철거 요구를 받았지만, 미국 군인을 위한 오락시설을 설치하여 ‘캬바레’가 함상에 운영되었다. 이 배의 무기나 상부 구조물은 모두 철거되었고, 철거 가능한 금속류는 대부분이 가스 절단으로 제거되었고, 티크 목재의 갑판도 벗겨져 황폐해 졌다.

이런 상태를 본 영국인 죤 루빈이 영자지 [[저팬타임즈]]에 투고하여 큰 반향을 일으켰고, [[미국 해군]]은 [[체스터 니미츠]] 제독의 찬성으로 복원운동이 일어나 ‘기념함 미카사’로 정비되었다.

== 역대함장 ==
* 하야자키 켄고(早崎源吾) 대령: 1901년 5월1일 - 1903년 1월12일
* 이지치 히코지로(伊地知彦次郎) 대령: 1903년 9월26일 - 1905년 9월29일
* 야마모토 에이스케(山本英輔) 대령: 1918년 7월5일 - 1919년 6월4일
* 야스미 사부로(八角三郎) 대령: 1922년 5월30일 - 9월8일
* 타무라 히로아키(田村丕顕) 대령: 1922년 11월10일 - 1923년 9월1일

== 제원 ==
[[파일:Mikasa_zenbu_shuho2.jpg|260px|섬네일|전함 미카사의 주포]]
* 속력：18노트（시속약33km）
* 장비
** 주포：40구경30cm포 4문
** 부포：40구경15cm포 14문
** 보조포：40구경7.6cm포 20문
** 어뢰발사관：4문（수면하에 장비）
** [[충각]]
* 방어력
** 압도적인 화력의 충실히 갖추고, 장갑판에 크루프강을 사용하여 당시로는 세계 최고 수준의 방어력을 실현하였다. 일본 군함은 미카사 이후, 그 선폭이 [[수에즈 운하]]를 통과할 수 없게 되었고, 거기에 맞춰 러시아로서도 수에즈를 통과할 수 없는 크기의 큰 전함을 보내지 않으면 안되었다. 이것이 [[발틱 함대]]가 수에즈 운하를 통해 바로 오지 못하고, [[희망봉]]을 돌아 장거리 항행을 한 이유 중 하나였다.
* 통신능력
** 당시 최신예였던 36식무선전신기를 장비했다. 그 통신 능력은 [[쓰시마 해전]]에서 유용하게 사용되었다.

== 참고 문헌 ==
* 泉江三『軍艦メカニズム図鑑-日本の戦艦 上』グランプリ出版、2001년, {{ISBN|4-87687-221-X}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Japanese battleship Mikasa}}
* [http://www.kinenkan-mikasa.or.jp/ 기념함 미카사 공식홈페이지（財団法人三笠保存会）]（世界三大記念艦として横須賀市の三笠公園に保存）

{{좌표|35.285229|N|139.674385|E|region:JP_type:landmark|display=title}}
{{일본 제국 해군의 전함}}

{{전거 통제}}
[[분류:러일 전쟁의 해군 함정]]
[[분류:일본의 전함]]
[[분류:군인 순직 사건]]
[[분류:1900년 선박]]
[[분류:시키시마급 전함]]
[[분류:존재하는 전함]]
[[분류:제1차 세계 대전의 일본 전함]]