{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|동해선|2016년 12월 29일까지 [[부산진역]] ~ [[포항역]] 구간을 잇는 철도 노선|2016년 12월 30일 이후 이 구간의 철도 노선}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 동해남부선
| 배경색 = 
| 그림 = Korail Donghae Nambu Line.png
| 그림설명 = 동해남부선의 위치.
| 종류 = [[간선철도]]
| 나라 = {{KOR}}
| 상태 = 동해선에 편입
| 기점 = [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]]<br/>([[부산광역시]] [[동구 (부산광역시)|동구]] [[좌천동]])
| 종점 = [[포항역]]<br/>([[경상북도]] [[포항시]] [[북구 (포항시)|북구]] [[중앙동 (포항시)|대흥동]])
| 역수 = 37
| 이용자 = 
| 개통일 = [[1918년]] [[10월 31일]]
| 폐지일 = [[2016년]] [[12월 29일]] (→ [[동해본선]])
| 소유자 = [[한국철도시설공단]]
| 운영자 = 
| 영업거리 = 145.2 km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
| 선로 = 
| 전철화 = 가공전차선<br/>[[교류]] 25,000 V ([[부산진역 (한국철도공사)|부산진]]~[[부전역 (한국철도공사)|부전]])
| 신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
| 영업최고속도 = 
| 설계최고속도 = 
}}

'''동해남부선'''(東海南部線)은 [[경상북도]] [[포항시]] [[북구 (포항시)|북구]]의 [[포항역]]과 [[부산광역시]]의 [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]]을 잇는 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선이다. 과거에는 동해남부선의 여객 열차는 [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]]에서 시종착하거나 경부선을 거쳐 부산역까지 운행했으나, [[경부고속철도|KTX]] 운행 이후 [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]]의 여객 영업이 중단되고 화물전용역으로 전환되고, 부산역은 경부선 열차가 늘어나 동해남부선 열차까지 처리할 여유가 없어짐에 따라 모든 여객 열차가 [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]에서 시종착하게 되었다. 1993년부터 [[복선 (철도)|복선]] 전철화 공사가 진행 중이며, 2016년 12월 30일부터 [[동해선]]에 편입되었다.

== 역사 ==
=== 개요 ===
[[1925년]] [[4월 1일]] [[조선총독부]]는 [[만철]]에 위탁했던 한국철도를 다시 직영으로 환원하였고, 철도망 확충을 위해 '조선철도12년계획'을 세워 이를 [[1927년]]부터 실행하였다. 그 일환으로 석탄, 목재, 광물, 해산물의 반출 및 부산과 [[함경선]]의 연결을 위하여 [[동해선]] 건설이 추진되었다.<ref>《[[동아일보]]》 [[:s:동아일보/1927년/6월 29일|1927년 6월 29일자 5면 "東海岸線 新設로 釜山鎭驛擴張?(동해안선 신설로 부산진역확장?)"]] 참조.</ref> 동해선 건설은 안변~포항 간의 북부선, 포항~울산 간의 [[동해중부선 (일제 강점기)|중부선]], 울산~부산진 간의 남부선으로 나뉘어 진행되었다. [[1927년]] 일본의회를 통과하고 남부선은 [[1930년]] [[7월 10일]] 부산진~해운대 구간부터 착공하였다. [[1933년]]에 일어난 대호우로 공정이 지연되었고, [[1934년]] [[7월 15일]] 부산진~해운대 구간 개통을 시작으로 [[1934년]] [[12월 16일]]에 해운대~좌천, [[1935년]] [[12월 16일]] 좌천~울산구간이 개통하여 남부선 부산진~울산 전구간이 개통하였다. 또, [[협궤]] 노선이었던 [[동해중부선 (일제 강점기)|경동선]]을 [[1928년]] [[7월 1일]]에 인수하여, [[1935년]] 6월에 개궤 공사에 착수하여 [[1936년]] [[12월 1일]]에 울산~경주 구간을 표준궤로 개량하고, 이어 1945년 7월 10일에 경주~포항 구간도 표준궤로 개량하였다.

[[1987년]] [[경상남도]] [[울산광역시|울산시]]의 팽창으로 인해 도심을 가로지르는 철도를 이설할 필요성이 제기되었고, [[1987년]] [[11월 20일]] 착공, [[1992년]] [[8월 20일]] 완공되었다. 초기에 [[태화강역|울산역]]을 울산시 중구 학성동<ref>현 [[이마트]] 학성점 인근</ref>에서 효문동으로 이전하고 [[야음역]]을 삼산동으로 이전하여 화물전용역으로 사용하려고 했으나, 삼산동 일대의 개발이 계획되면서 삼산동에 울산역([[태화강역]])을 건설하여 여객·화물 겸용역으로 사용하고, 효문동에 건설된 역은 [[효문역]]으로 변경되었다.

이후 [[부산광역시|부산직할시]]가 팽창하면서 [[광역철도]] 구상이 등장하였다. [[1990년]] [[부산교통공사]]의 ‘부산직할시 도시철도 기본계획안’에 동해남부선, 좌천-물금-김해-녹산 간 외곽순환선, 사상-김해-창원-마산-진해-녹산 간 서부경남선이 광역철도 노선으로 포함되었다.<ref>{{저널 인용|제목=부산시사 제3권 제7절|저자=부산광역시|날짜=1991년 3월}}</ref> 동해남부선의 복선 전철화 사업은 1993년 발표된 신경제5개년계획에 부산~울산 구간이 포함됨으로써 국가 차원으로 격상되었고<ref>{{뉴스 인용 |제목=신경제 사회간접자본 확충안 요지 |url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993061500289107004&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-06-15&officeId=00028&pageNo=7&printNo=1590&publishType=00010 |뉴스=한겨레 |날짜=1993-06-15 |확인날짜=2017-01-01 }}</ref>, 2003년 8월 11일 비로소 착공하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=부산~울산 복선전철 착공 |url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0000028210 |뉴스=경향신문 |저자=권기정 |날짜=2003-08-12 |확인날짜=2017-01-01 }}</ref> [[2007년]] [[대한민국 감사원|감사원]]의 권고로, 복선 전철화 구간에서 당초 10량 1편성 기준으로 설계되었던 역사(정거장)는 8량 1편성 기준으로 변경되었고, [[안락역|안락]], [[거제역|남문구]], [[재송역|재송]], [[벡스코역|우동역]]에서 설치가 예정되었던 대피선은 삭제되었다.<ref name="2008kookje">{{뉴스 인용|url=http://www.kookje.co.kr/news2006/asp/center.asp?gbn=sr&code=0300&key=20080429.22002215017|제목=동해남부선 등 광역철도 사업 감사원 "6000억 예산절감" 권고|저자=국제신문|확인날짜=2009-04-02|날짜=2008-04-28}}</ref> [[울산광역시]]에서 2005년부터 [[광역철도]] 지정 해제를 요청하였고, [[2010년]] [[대한민국 기획재정부|기획재정부]] 국정감사에서 법령을 개정하여 사업이 일반철도로 전환되었다.<ref>[[대한민국 국토해양부]] 고시 제2011-833호</ref><ref name="2010hankook1">{{뉴스 인용 |제목=동해남부선 복선 전철화 사업 '청신호' |url=http://news.hankooki.com/lpage/society/201010/h2010102621074021950.htm |뉴스=한국일보 |날짜=2010-10-26 |확인날짜=2010-10-28 |보존url=https://web.archive.org/web/20131112100248/http://news.hankooki.com/lpage/society/201010/h2010102621074021950.htm# |보존날짜=2013-11-12 |url-status=dead }}</ref>

[[2010년]] [[11월 1일]] [[경부고속철도|KTX]] 2단계 구간이 개통함에 따라, 기존 울산역(현 [[태화강역]])과 [[경부고속철도|KTX]] [[울산역]](가칭 신울산역)의 명칭을 맞바꾸면서, 기존 [[삼산동 (울산)|삼산동]] 소재 동해남부선 울산역은 [[태화강역]]으로 이름을 변경하였다. [[2013년]] [[12월 2일]] [[해운대]] 일대를 지나는 해안철도 구간으로 유명하였던 수영-기장 구간이 [[장산 (부산)|장산]]을 관통하는 터널로 이설되었다. [[2014년]] [[11월 5일]]에는 부전-안락 구간이 고가로 이설되었으며, 이때 [[동래역 (한국철도공사)|동래역]]은 기존의 승강장 대신 임시승강장을 설치하여 일반 여객 영업을 하다가, 2015년 10월 12일 수영역(현. 동해선 센텀역)에 여객 취급 기능을 이전하였다. 2015년 4월 2일에는 KTX 건천연결선(포항직결선) 개통에 따른 서울-포항 간 KTX 운행으로 대구선 경우 비전철 새마을호 운행이 폐지되었으며, 당시 [[포항역]]은 [[KTX]]가 정차하는 신역사로 이전되었다. 2016년 12월 30일 [[부전역]] ~ [[일광역]] 구간이 복선전철화되면서 최종적으로 [[동해선]] 본선이 되었다.

=== 연혁 ===
* 1934년 7월 15일 : 부산진 ~ 해운대 간 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제357호, 1934년 7월 10일.</ref>
* 1934년 12월 16일 : 해운대 ~ 좌천 간 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제119호, 1934년 12월 12일.</ref>
* 1935년 12월 16일 : 좌천 ~ 울산 간 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제707호, 1935년 12월 4일.</ref>
* 1936년 12월 1일 : [[동해중부선 (일제 강점기)|동해중부선]] 울산 - 경주 간을 표준궤로 개궤함과 동시에 동해남부선에 편입
* 1940년 12월 1일 : [[거제해맞이역|거제역]] 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제1324호, 1940년 11월 30일.</ref>
* 1943년 3월 31일 : [[서면역 (동해남부선)|서면역]] 폐지<ref>조선총독부관보 고시 제364호, 1943년 3월 27일.</ref>
* 1943년 4월 1일 : 부산진 ~ 거제 간 직선화 개통, [[부전역 (한국철도공사)|부전역]] 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제362호, 1943년 3월 27일.</ref>
* 1943년 4월 2일 : [[범일역 (한국철도공사)|범일역]] 영업 개시
* 1945년 7월 10일 : [[동해중부선 (일제 강점기)|동해중부선]] 경주 - 포항 간을 표준궤로 개궤함과 동시에 동해남부선에 편입, 동해중부선 폐지
* 1949년 7월경 : 삼성역을 [[일광역]]으로 변경<ref>{{뉴스 인용 |제목=역명두개개칭 경북안동은안동 삼성은일광으로 |url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1949070200209202032&edtNo=1&printCount=1&publishDate=1949-07-02&officeId=00020&pageNo=2&printNo=7952&publishType=00020 |뉴스=동아일보 |날짜=1949-07-02 |확인날짜=2015-08-23 }}{{깨진 링크|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1949070200209202032&edtNo=1&printCount=1&publishDate=1949-07-02&officeId=00020&pageNo=2&printNo=7952&publishType=00020 }}</ref>
* 1957년 11월 1일 : [[서생역]] 영업 개시<ref>대한민국관보 교통부 고시 제501호, 1957년 10월 29일.</ref>
* 1965년 6월 11일 : [[죽동역]] 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제145호, 1965년 5월 26일.</ref>
* 1967년 5월 27일 : [[청령역]] 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제327호, 1967년 5월 20일.</ref>
* 1979년 6월 7일 : [[양학동역]] 임시승강장으로 영업 개시<ref name="제철역사">제철역사(驛史)</ref>
* 1989년 8월 16일 : [[거제역|남문구]], [[안락역|안락]], [[재송역]] 임시승강장으로 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제34호, 1989년 10월 25일.</ref>
* 1992년 8월 20일 : 울산 도심철도 구간 이설 개통
* 1996년 4월 1일 : [[벡스코역|우일역]] 임시승강장으로 영업 개시
* 1997년 6월 1일 : [[효문역]] 배치간이역으로 격하<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028390687#57 철도청고시 제1997-27호], 1997년 5월 22일.</ref>
* 2002년 12월 2일 : [[동서통근열차]] 폐지
* 2004년 2월 1일 : 여객열차 시·종착역을 부전역으로 변경, 범일역 여객 취급 중지
* 2004년 12월 10일 : [[수영역 (한국철도공사)|수영]], [[효문역|효문]], [[모화역|모화]], [[사방역|사방]], [[부조역]] 5개역을 무배치간이역으로 격하<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319032913578000&tocId=00000000000000001319032916934000&isTocOrder=N 철도청고시 제2004-42호], 2004년 11월 29일.</ref>
* 2006년 11월 1일 : [[도시통근열차]] 폐지<ref>{{뉴스 인용 |제목=동해남부선 통근열차 32년여만에 중단 |url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=115&oid=001&aid=0001908824 |뉴스=연합뉴스 |저자=민영규 |날짜=2006-11-01 |확인날짜=2017-01-01 }}</ref>
* 2010년 9월 30일 : [[외고산역]] 임시승강장으로 영업 개시<ref>대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-658호, 2010년 9월 30일.</ref>
* 2010년 11월 1일 : 울산역을 [[태화강역]]으로 변경
* 2011년 10월 28일 : 재송 ~ 수영 구간 운행선을 개량선으로 변경
* 2013년 12월 2일 : 수영 ~ 기장 간 이설사업 개통으로 [[센텀역|수영]], [[신해운대역|해운대]], [[송정역 (부산)|송정역]] 이전<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001383698323408000&tocId=00000000000000001383698360741000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2013-652호] , 2013년 11월 7일.</ref>
* 2014년 11월 5일 : 부전 ~ 재송 구간 운행선을 개량선으로 변경
* 2015년 4월 2일 : 동해선 부조 ~ 포항 구간 신선로 이설로 부조 ~ 효자 간 [[괴동선]] 편입, [[경부선]] 및 [[대구선]] 경유 [[새마을호]] 운행 폐지
* 2015년 10월 12일 : [[동래역 (한국철도공사)|동래역]] 여객 취급 중지, [[센텀역|수영역]] 여객 취급 재개
* 2016년 4월 29일 : 동해남부선 전 구간을 [[동해선|동해본선]]으로 편입하는 ‘동해선(부산진~포항) 사용개시’ 고시<ref name="d224">[http://www.molit.go.kr/LCMS/DWN.jsp?fold=/N01_B/&fileName=%EA%B3%A0%EC%8B%9C%EB%AC%B8%28%EA%B5%AD%ED%86%A0%EA%B5%90%ED%86%B5%EB%B6%80_%EA%B3%A0%EC%8B%9C_%EC%A0%9C2016-___%ED%98%B8%29%EB%8F%99%ED%95%B4%EC%84%A0.hwp 국토교통부고시 제2016-224호], 2016년 4월 29일.</ref>
* 2016년 12월 30일 : 동해선 광역전철 상업개통과 동시에 동해남부선 전 구간이 동해본선으로 편입됨

== 노선 정보 ==
* '''노선 거리 :''' 145.2&nbsp;km
* '''운영 기관 :''' [[한국철도공사]](전 구간)
* '''궤간 :''' 1,435mm([[표준궤]])
* '''통행 방식 :''' 좌측
* '''역 수 :''' 39
* '''복선 구간 :''' 송정~해운대 (현재는 전 구간 [[복선 (철도)|복선]]화 공사 완료 후 동해선으로 편입)
* '''전철화 구간 :''' [[부산진역 (한국철도공사)|부산진]]~[[부전역 (한국철도공사)|부전]] 4.6&nbsp;km
* '''보안 장치 :''' ATS 3현시

== 역 목록 ==
{{참고|동해선#역 목록|설명=이 목록은 2016년 12월 29일까지 적용된 역 목록입니다. 2016년 12월 30일 이후 역 목록에 대해서는}}
* 무 : [[무궁화호]]
●는 전 열차 정차, ▲는 일부 열차만 정차, ｜는 모든 열차 통과, 아무 표시도 없으면 해당 등급의 열차가 운행하지 않는 역임을 의미한다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! style="width: 1.2em;" | 무
! 역간<br/>거리(km)
! 영업<br/>거리(km)
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
| [[부산진역 (한국철도공사)|부산진]]
| 
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| [[경부선]]<br/>[[우암선]]<br />{{한국 도시철도|BS1}}
| style="width: 1.2em;" rowspan="16" | [[부산광역시]]
| [[동구 (부산광역시)|동구]]
| 여객취급중단<Br/>(화물전용)
|-
| [[범일역 (한국철도공사)|범일]]
|
| style="text-align: right;" | 2.1
| style="text-align: right;" | 2.1
| [[가야선]]
| rowspan="2" | [[부산진구]]
| 
|-
| [[부전역 (한국철도공사)|부전]]
| ●
| style="text-align: right;" | 2.5
| style="text-align: right;" | 4.6
| [[부전선]]<br/>{{한국 도시철도|BS1}}
| 
|-
| [[거제역 (한국철도공사)|거제]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 3.2
| style="text-align: right;" | 7.8
| 
| rowspan="2" | [[연제구]]
| 무인역
|-
| [[남문구역|남문구]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 9.1
| 
| [[임시승강장]]
|-
| [[동래역 (한국철도공사)|동래]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 10.6
|
| rowspan="2" | [[동래구]]
| 
|-
| [[안락역|안락]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 11.9
| 
| 임시승강장
|-
| [[재송역|재송]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 13.6
| 
| rowspan="5" | [[해운대구]]
| 임시승강장
|-
| [[수영역 (한국철도공사)|수영]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 14.9
| 
| 
|-
| [[우일역|우일]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| 
| 임시승강장
|-
| [[해운대역|해운대]]
| ●
| style="text-align: right;" | 5.9
| style="text-align: right;" | 20.8
|

| 
|-
| [[송정역 (부산)|송정]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 23.7
| 
| 
|-
| [[기장역|기장]]
| ●
| style="text-align: right;" | 6.6
| style="text-align: right;" | 30.3
| 
| rowspan="4" | [[기장군]]
| 
|-
| [[일광역|일광]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 3.0
| style="text-align: right;" | 33.3
| 
| 무인역
|-
| [[좌천역 (한국철도공사)|좌천]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 5.3
| style="text-align: right;" | 38.6
| 
| 
|-
| [[월내역|월내]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 3.4
| style="text-align: right;" | 42.0
| 
| 
|-
| [[서생역|서생]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 44.9
| 
| style="width: 1.2em;" rowspan="10" | [[울산광역시]]
| rowspan="4" | [[울주군]]
| 무인역
|-
| [[남창역|남창]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 8.5
| style="text-align: right;" | 53.4
| [[온산선]]
| 
|-
| <del>[[외고산역|외고산]]</del>
| ｜
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| 
| 
|-
| [[덕하역|덕하]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 9.3
| style="text-align: right;" | 62.7
| 
| 
|-
| [[개운포역|선암]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 2.5
| style="text-align: right;" | 65.2
| 
| rowspan="3" | [[남구 (울산광역시)|남구]]
| 신호장
|- style="font-size: 9pt; color: #666666;"
| <del>[[달리역|달리]]</del>
| ｜
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| 
| 
|-
| [[태화강역|태화강]]
| ●
| style="text-align: right;" | 4.8
| style="text-align: right;" | 70.0
|[[장생포선]]<br />[[울산항선]]
| 
|- style="font-size: 9pt; color: #666666;"
| <del>[[병영역|병영]]</del>
| ｜
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| 
| [[중구 (울산광역시)|중구]]
| 
|-
| [[효문역|효문]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 3.4
| style="text-align: right;" | 73.4
| 
| rowspan="2" | [[북구 (울산광역시)|북구]]
| 무인역
|-
| [[호계역|호계]]
| ●
| style="text-align: right;" | 6.2
| style="text-align: right;" | 79.6
| 
| 
|-
| [[모화역|모화]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 7.2
| style="text-align: right;" | 86.8
| 
| style="width: 1.2em;" rowspan="16" | [[경상북도]]
| rowspan="12" | [[경주시]]
| 여객취급중단
|-
| [[입실역|입실]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 3.9
| style="text-align: right;" | 90.7
| 
| 여객취급중단
|-
| [[죽동역|죽동]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 3.9
| style="text-align: right;" | 94.6
| 
| 무인역
|-
| [[불국사역|불국사]]
| ▲
| style="text-align: right;" | 4.1
| style="text-align: right;" | 98.7
| 
| 
|-
| [[동방역|동방]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 4.5
| style="text-align: right;" | 103.2
| 
| 신호장
|-
| [[경주역 (폐역)|경주]]
| ●
| style="text-align: right;" | 6.5
| style="text-align: right;" | 109.7
| [[중앙선]]
| 
|-
| [[나원역|나원]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 5.1
| style="text-align: right;" | 114.8
| [[금장삼각선]]
| 
|-
| [[청령역|청령]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 3.7
| style="text-align: right;" | 118.5
| 
| 무인역
|-
| [[사방역|사방]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 121.2
| 
| 무인역
|-
| [[안강역|안강]]
| ●
| style="text-align: right;" | 5.8
| style="text-align: right;" | 127.0
| 
| 
|-
| [[양자동역|양자동]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 129.9
| 
| 무인역
|-
| [[부조역|부조]]
| ｜
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 132.8
| [[동해선]]
| 무인역
|-
| [[효자역 (포항)|효자]]
|
| style="text-align: right;" | 6.4
| style="text-align: right;" | 139.2
| [[괴동선]]
| rowspan="4" | [[포항시]]
| 여객취급중단
|- style="font-size: 9pt; color: #666666;"
| <del>[[양학동역|양학동]]</del>
| 
| style="text-align: right;" | 2.8
| style="text-align: right;" | 144.6
| 
| 임시승강장
|-
| [[포항역|포항]]
| 
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 143.2
| 
| 여객취급중단
|- style="font-size: 9pt; color: #666666;"
| <del>[[학산역|학산]]</del>
|
| style="text-align: right;" | 2.0
| style="text-align: right;" | 145.2
| 
|
|}

== 같이 보기 ==
* [[동해북부선]]
* [[중앙선]]

== 각주 ==
{{각주|2}}

{{부산광역시의 교통}}
{{울산광역시의 교통}}
{{대한민국의 철도 노선}}
{{동해남부선}}

[[분류:1918년 개통한 철도 노선]]
[[분류:부산광역시의 철도]]
[[분류:울산광역시의 철도]]
[[분류:경상북도의 철도]]
[[분류:통합된 철도 노선]]