{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
|이름 = F-22A 랩터
|그림 = F-22 Raptor above Mojave Desert - 021105-O-9999G-071.jpg
|설명 = 사막 위를 비행하는 F-22 랩터
|기종 = [[스텔스기|스텔스 전투기]], 다용도 전술 전투기
|설계 = [[스컹크 웍스]]
|제작 = [[록히드 마틴]], [[보잉]]
|첫비행 = YF-22: [[1990년]] [[9월 29일]]<br />F-22: [[1997년]] [[9월 7일]]
|도입 = [[2005년]] [[12월 15일]]
|은퇴 = 
|현황 = 
|주요 사용자 = {{공군|미국}}
|생산 시기 = 1966년 ~ 2011년
|생산 대수 = 195대<ref>2012년 2월 기준</ref>
|사업 비용 = 667억 달러
|대당 가격 = 3억 6,000만 달러 (4,370억 원, 유지보수 포함)<br/>개발, 배치당시 : 1억 5,000만 달러(1,600억 원)<ref>2007년 기준</ref>
|개발 원형 = [[YF-22]]
|파생형 = [[FB-22 스트라이크 랩터]]<br />[[X-44]]
|웹사이트 = {{공식 웹사이트}}
}}
[[파일:F-22-raptor-16.jpg|250px|섬네일|F-22 랩터의 조종석]]

'''F-22 랩터'''({{llang|en|F-22 Raptor}})는 [[록히드 마틴]]과 [[보잉]]이 제작한 [[미국 공군]]의 [[5세대 전투기|5세대]] [[스텔스 전투기]]다. 록히드 마틴은 F-22 랩터 제작의 주계약업체로서 대부분의 기체, 무기 시스템, 최종 조립을 맡고 있다. 프로그램 파트너인 보잉은 날개, 기체, 항공전자 장치의 통합, 훈련 시스템을 맡고 있다. [[F-15 이글|F-15]] 대체형으로 제공 우위에 초점을 두고 설계되었으나, 지상 공격과 [[전자전]]을 위한 장비도 탑재하고 있다. 현재 세계에서 [[Su-57]], [[J-20]], [[F-35 라이트닝 II|F-35]]를 포함한 [[5세대 전투기]]다.<ref>프랑스 힘의 원천 첨단 방위산업 현장을 가다 [신동아]2000-11-01</ref>

프로토타입인 YF-22와 F/A-22로도 알려져 있다. [[2006년]] [[1월 13일]] [[미국 공군]]에 정식으로 배치되었다. 개발 비용과 시간이 지연되었음에도, 미국 공군은 F-22를 미 공군의 핵심 전력으로 간주하고 있으며, 지금까지 알려진 전투기들과 비교 대상이 되지 않는다는 견해다.<ref>"F-22 Raptor fact sheet." U.S. Air Force, March 2009. Retrieved: 23 July 2009.</ref> [[록히드 마틴]]사는 랩터의 스텔스, 속도, 기동성, 정확성, 상황인식 그리고 공중전과 공대지 능력을 종합해서 평가할 때, 현재 세계 최고 전투기로 평가하고 있다.<ref>"Why F-22?" Lockheed Martin. Retrieved: 10 November 2012.</ref> 앵거스 휴스턴 전 호주 방위군사령관은 2004년 인터뷰에서 "F-22는 지금까지 제일 뛰어난 전투기가 될 것이다"라고 말했다.<ref>Houston, A. "Strategic Insight 9 – Is the JSF good enough?" Australian Strategic Policy Institute, 18 August 2004.</ref>

== 개발 배경 ==
미국의 ATF(Advanced Tactical Fighter, 고등전술전투기) 계획에 따라 제작되었다. 냉전시절 소련의 카피 기술력이 나날히 발전해감에 따라 더 이상 시계외 전투에서도 우위를 점하지 못할까 두려워진 미군은 국가가 가진 항공기술의 모든 걸 쏟아부어 적 전투기보다 1~2세대 앞선 무적의 전투기를 만들어내어 소련 전투기를 피해 없이 격멸해 제공권을 차지한다는 개념으로 개발이 시작되었으며, F-15를 완전히 대체하는게 처음의 목표였다. 하지만 만들다 보니 너무 비싼 가격으로 인해서 F-15를 완전히 대체하는 건 불가능하다는 결론에 이르렀다. 결국, 하이-로우 전술이 그대로 내려져와 하이급인 F-15는 F-22가 대체, 로우급인 F-16은 3군 통합 전투기, 일명 JSF(Joint Strike Fighter)계획에 따라 록히드 마틴의 [[F-35 라이트닝 II]]가 대체하기로 하였다.

개발단계에서는 록히드 마틴이 2차대전 중 자사가 개발한 쌍발 전투기인 [[P-38 라이트닝]]의 이름을 빌려와 프로토 타입 이름을 YF-22 라이트닝 II라 명명을 사용하였다. 제식명이 정해지기 전에 라이트닝 II를 비롯한 몇 가지 후보 명칭이 떠돌아다녔는데 노스롭사의 [[노스럽 YF-23|YF-23]]과의 경합에서 승리한 후 미 공군에 의하여 F-22 랩터라는 제식명칭을 부여받았다.

가끔 YF-23이 더 성능이 좋은데도 미 공군이 록히드 마틴의 로비에 넘어가 F-22를 선택했다고 주장하기도 하는데, 사실 YF-23과 F-22는 성향이 다르기에 성능비교는 큰 의미가 없다. F-22가 선택된 이유는 YF-23이 F-22보다 더 잦은 수리가 필요하다는 것과 시스템적 오류 때문에 납품 기일을 못 지켰기 때문이고, 더군다나 가격도 F-22에 비해 약 1.5배 더 비쌌다.

F-22 전투기는 일부 전문가들에게 "F-22가 최강의 전투기임은 확실하지만 성능에 비해서 너무 몸집이 크고, 너무 무장량이 적고, 너무 스텔스 기능에만 치우쳐 있다."는 지적을 받았다.

== 특징 ==
{{출처 필요 문단|날짜=2012-7-27}}
미국의 하이-로우 전술에 따라 하이급인 F-15를 대체해야 해서 엄청난 성능의 전투기로 만들어졌다. 세계 최고의 스텔스 기술이 적용되어 있고, [[초음속 순항|슈퍼 크루즈]]가 가능한 전투기이다.

작전 반경도 약 2,100km 정도인데, 오로지 내부 연료통으로만 실현하였다. 스텔스 기술이 적용되어 있어서 외부 무장을 하는게 좋지 않은터라 내부 무장창을 쓰는데, 폭장량은 외부 무장량에 비해 조금 제한적이다. [[AIM-120 암람]] 미사일을 예로 들어서 발사시 무장창이 열리고 닫히는데 소요시간은 약 1초다.

추력편향 노즐을 채용한 스러스트 벡터링 컨트롤 능력을 가지고 있어 다른 전투기를 완전히 능가하는 고 AOA, Post-Stall 기동을 보여준다. 이는 수호이 계열의 [[Su-30MKI|Su-30MKi]], MKM도 보유하고 있는 기동이나, 이들 기종이 아음속에서의 방향전환과 초저속에서의 기동 안정성에 중점을 둔 것과 달리 초음속 상태에서의 고기동을 위해서 만들어졌다. 즉 아음속에서 다른 비행기가 내는 고기동을 초음속에서 구현하기 위한 것이다.

두 대의 [[제트 엔진]]으로 로켓처럼 수직상승을 계속할 수도 있고, 음속돌파 후 [[애프터버너]]를 안 켜고 기본 출력으로 [[음속]]을 유지할 수 있는 [[초음속 순항]]을 할 수 있다. 비행 동영상을 보면 러시아의 [[Su-27]] 계열이나 가능하다던 푸카초프 [[코브라 기동]]도 가볍게 해내고 칼로 자른 듯한 안정적이고 기계적인 기동성을 보여주어 그 성능을 짐작케 한다. F-22 랩터의 엔진은 현재 인간이 만들어낸 전투기용 제트 엔진 중에서 가장 강력한 추력을 낸다. 추력편향노즐을 장착했고, 밀리터리 파워 추력은 12,000kg, [[애프터버너]]를 켜면 18,000kg이 나온다.

또한 F-22 랩터의 레이더는 적기의 RWR에 걸리지 않도록 전파방사 패턴을 바꾸기 때문에 적의 RWR는 조종사에게 자신이 락온되었다는 사실도 알려줄 수 없다. RWR의 패턴 판단으로 ECM이 재밍 신호를 만들어내기 때문에, RWR의 기능상실은 [[전자전]] 기능 자체의 상실을 의미한다. 따라서 F-22 랩터에 대해 전자전을 전혀 할 수 없다는 것이다. F-22 랩터를 상대로 전자전을 하려면 [[EA-18G 그라울러|EA-18G]] 그라울러 정도는 되어야 할 만큼의 엄청난 성능을 가지고 있어야 한다.

2006년의 Northern Edge 훈련에서 F-22와 F-15의 블루포스와 F-15, F-16, F/A-18, [[E-3]] 조기경보기의 레드포스가 벌인 모의 공중전때의 성적은 2대 241이 나왔다. 여기서 격추된 두 대의 블루포스는 F-22가 아니라 F-15였다. 레드포스는 격추 판정 후에도 부활을 시켜서 전투에 재참가시켰는데 블루포스는 이걸 허용 안한 성적이다.

훈련 중에 F-22 랩터를 상대로 공중전을 했던 F-15, F/A-18 파일럿들은 '도그파이트 할 거리에서 눈앞에 뻔히 보이는데 레이다에도 안 걸리고 무기 락온도 안 된다'라며 엄청난 스텔스 성능을 자랑한다고 했다. 미사일을 발사할 때 무장창이 열리기 때문에 잠시 레이다에 잡히나, 레이다에 잡히는 시간은 2초가 채 안되기 때문에 적기가 대응하기에는 너무 짧은 시간이다. [[근접전]]으로 기관총을 쏴서 잡는 것조차 기동성이 현 주력인 4세대기들보다 우월하다.

STOL(단거리 이착륙)기능과 인공지능을 사용하는 익스퍼트시스템 등 최고 수준의 기술이 결집되어 있다. 초당 7억 회의 명령어 연산을 수행할 수 있고(700MIPS) 최대 2,000MIPS까지 성능을 높일 수 있는 2대의 CIP(Common Integrated Processor)에는 작전에 관한 모든 데이터가 저장되어 있다.

[[F-18|EA-18G 그라울러]]가 훈련상황에서 전자전 능력을 이용해 F-22 랩터 격추 판정을 받기도 했다. 아주 우연히 F-22 랩터의 레이다를 ECM으로 먹통으로 만든 뒤 자위용 무장이던 AIM-120 암람을 사용해 따냈다. 현재 그 EA-18G 그라울러에는 훈련이었음에도 자랑스럽게 F-22 랩터 킬마크를 추가시켜놓고 있다.

양쪽 날개 밑에 각각 2,268kg(5,000파운드)의 폭탄과 M61A2 20mm 포 1문, AIM-120 미사일 4기, AIM-9 사이더와인더 미사일 4기 등의 무기를 탑재할 수 있다. 애프터버너 없이 마하 1.5까지의 속도를 낼 수 있는 높은 연비를 유지한다. 항속거리는 2개의 외부 연료탱크 장착시 2,963km(1,600[[해리 (단위)|nmi]])이며, 상승 한도는 65,000ft(20,000m)이다.

== 속도 ==
최고 속도는 마하 2.25 (1,500mph, 2,414km/h)이다. 해수면 속도는 마하 1.21(1,482km/h)이고 [[초음속 순항]] 속도는 마하 1.82(1,963km/h)이다.

== 아이언볼 ==
{{본문|레이다 흡수 물질}}
F-22는 아이언볼이라는 [[레이다 흡수 물질]](RAM)을 사용했다고 알려져 있다. [[U-2]] 정찰기, [[SR-71]] 정찰기, [[F-117]] 폭격기, F-22 전투기에 칠한 램 페인트를 "아이언볼"이라고 부른다. 2005년 11월, F-35 예산을 줄여 F-22를 더 많이 구입하기 위한 노력의 일환으로 미국 공군은 [[F-22]] 전투기가 금속 구슬(metal marble) 수준의 [[RCS]]를 가지고 있으며 [[F-35]]의 [[RCS]]는 금속 골프 공 수준이라고 발표하였으나, 두 기체 모두 정확한 RCS값은 알려지지 않았다.

== 일본의 F-22 도입 ==
{{출처 필요 문단|날짜=2019-01-10}}
초기 생산된 F-15J 대체를 목적으로 한 차기 전투기 도입 사업에서 일본은 F-22를 희망하고 있다. 아울러 현재 미 공군도 F-22의 추가 도입을 원하지만, 의회에서 예산 등의 문제로 상당 부분을 [[F-35]]로 대체 할 것을 요구받는 상태이고, 미국 의회가 2018년까지 F-22의 해외 수출을 금지하는 법안을 통과시킴으로써 아직까지 일본의 F-22 도입이 그다지 희망적이지 않다.
F-22의 수출이 미 의회가 승인한다고 하더라도 미 공군과 동형 동급의 F-22가 아닌 F-35로 한정해서 할 것이라고 한다.
이는 곧 수출형 다운그레이드 F-22를 최초 도입을 하는 국가가 초도 생산분에 포함되어 있는 개발비용 전액을 다 부담하여야 한다는 뜻으로 F-22 수출 전망을 불투명하게 하는 요인 중의 하나이다. 현재 미국은 일본에 F-35를 대신 판매하였다.
* 1972년 7월 27일 - F-15 최초 비행
* 1975년 - 이스라엘 F-15 최초 획득. Peace Fox Program
* 1976년 1월 9일 - F-4 후속기 F-15 미군 실전배치
* 1977년 - 일본 항공자위대 F-15J 구입 구상
* 1978년 - 일본 F-15 구입예산 책정
* 1981년 3월 - F-15 완제품 2대가 [[맥도널 더글러스]]사에서 생산되어 일본으로 날아옴.
* 1990년 8월 29일 - YF-22 최초 비행
* 1997년 8월 7일 - F-22 최초 비행
* 2005년 10월 7일 - F-15K 완제품 2대가 미국 보잉사에서 생산되어 한국으로 날아옴.
* 2005년 12월 5일 - F-15 후속기 F-22 미군 실전배치
* 2007년 - 일본 총리 F-22 구입 의사표시, 일본형 스텔스기 [[미쓰비시 ATD-X]] 본격 독자 연구개발 돌입
* 2011년 - 일본 항공자위대 F-35 구입

== FB-22 ==
{{항공기 정보
| 이름        = FB-22 스트라이크 랩터
| 기종        = [[스텔스기|스텔스 전폭기]]
| 제작        = [[록히드 마틴]]
| 첫비행      = 
| 도입        = 
| 은퇴        = 
| 현황        = 록히드 마틴이 미 공군에 제안
| 주요 사용자 = 
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 
| 개발 원형   = [[F-22]]
| 파생형      = 
| 홈페이지    = 
| 기타        = 
}}

'''FB-22 스트라이크 랩터'''(FB-22 Strike Raptor)는 F-22 랩터의 개량 버전으로, [[록히드 마틴]]사가 [[F-15E]] 전폭기의 후계로 제안하였다.

FB-22는 [[B-2 스피릿|B-2]], [[B-1 랜서|B-1]]의 항속 거리를 충족 할 수 없고 탑재 능력을 충족할 수 없으므로 이를 '중간 규모의 폭격기'로 정의하고 기존의 F-22 부품과 설계를 이용하여 생산비용을 현격하게 절감할 수 있는 장점과 또한 개발에 대한 위험부담 등을 줄일 수 있다는 판단이었다. 더불어 F-22의 줄어든 생산대수에 대한 보상을 통해 경제적인 효과도 누릴 수 있는 것이다. 실제로 임무를 구상해보면 기존의 [[F-111]] 전술 폭격기 임무를 대체하면서, 지역분쟁 투입용 폭격기로 보아도 무방하다.

그러나 미 공군에서 관심을 가지지 않는 관계로 개발이 무산될 것으로 보인다.

== F-22 업그레이드 ==

=== 업그레이드 계약 ===
2020년 미 공군이 F-22를 업그레이드할 것을 발표했다. 사업명은 ARES다. 지난달 19일 정부 조달 웹사이트(beta.sam.gov)에 게재한 사전 제안요청서 요약문에 따르면 F-22 사업담당실은 미 공군이 5세대 전투기에 대한 미래 성능개량을 위해 록히드마틴사를 독점계약업체로 계약을 체결할 예정이다. 다만, ARES 사업과 관련한 구체적인 현대화 작업 계획과 계약금액 규모는 밝히지 않았다. 제인스(Janes)사 세계 공군 자료에서 따르면, F-22 전투기는 2003년 도입된 이래 항공 전자장치 개선, 수명지원체계 최신화, 새로운 공대공·공대지 무기 등 성능개량을 지속적으로 추진하고 있다.

2021년 11월부터 F-22에 대한 현대화 개량사업이 진행을 했었다.

== 실전기록 ==

2012년 4월 30일, [[AFP 통신]]은 미국 관리가 "미국이 F-22 랩터를 UAE [[알 다프라 공군기지]]에 배치했다"고 공식확인했다고 전했다.<ref>미국이 F-22와 패트리어트 등 걸프만에 배치한 이유는, 아시아경제, 2012.05.01.</ref>

2013년, UAE의 [[알 다프라 공군기지]]에서 F-22 랩터가 발진해 [[이란 공군]]의 [[F-4 팬텀]] 전투기를 요격했다.

2014년 9월 23일, 시리아 공습 첫날에, 처음으로 실전에 나선 F-22 랩터는 시리아 북부 IS의 근거지인 [[락까]]시에서도 IS 지휘본부를 타격했다. 전문가들은 이번에도 UAE [[알 다프라 공군기지]]의 F-22A를 사용한 것으로 추측한다.

== 사고 ==
2010년 11월 16일, F-22 전투기 한 대가 [[알래스카주]] 탈키트나 산맥(Talkeetna Mountains)에 추락해 조종사 제프 봉 헤이니(Jeff 'Bong' Haney, 1979 ~ 2010) 대위가 사망했다. 2년 후인 2012년 11월 15일, F-22 전투기 한 대가 또다시 추락했다. 다행히 조종사는 무사한 것으로 알려졌다. 또 산소부족 으로 조종사 1명이 사망해서
F-35 라이트닝 ll 이 계발됐다.

2018년 미국에서 분 태풍으로 인해, F-22 17대가 파손됐다. 미 공군이 운용하는 185대의 전체 F-22 중에서 17대는 10%에 달하는 숫자다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.asiae.co.kr/article/2018101710314784082|제목=외계인 우주선도 이긴다는 F-22, 태풍엔 장사없네... 17대 파손|날짜=2018-10-17|언어=ko|확인날짜=2020-10-10}}</ref>

2020년 5월, F-22 전투기 1대가 훈련 중 추락했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.hankyung.com/international/article/2020051645957|제목=美 최첨단 전투기 'F-22 랩터' 훈련 중 추락…인명 피해 없어|날짜=2020-05-16|언어=ko|확인날짜=2020-10-10}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[5세대 전투기]]
* [[초음속 순항]]
* [[노스럽 YF-23]]
* [[수호이 Su-57]]
* [[FB-22 스트라이크 랩터]]
* [[F-3 심신]]
* [[F-35 라이트닝 II]]

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
{{위키공용과 분류|F-22 Raptor}}
* {{공식 웹사이트|http://www.f22-raptor.com}}

{{항공 둘러보기}}
{{록히드 마틴}}
{{사용 중인 미국의 군용기}}
{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}

[[분류:미국의 전투기]]
[[분류:스텔스기]]
[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:록히드 마틴 항공기]]
[[분류:1997년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:중익기]]