{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|보잉 777}}
{{항공기 정보
| 이름        = 보잉 777X
| 그림        =777X Roll-Out (40407373023) (cropped).jpg
| 설명        = 보잉 777-9
| 기종        = 항공기
| 제작        = [[보잉]]
| 초도비행     = 2020년 1월 25일
| 도입        = 2026년 예정
| 은퇴        =
| 현황        = 
| 주요 사용자 = [[에미레이트 항공]]
| 기타 사용자 = [[루프트한자]]<br />[[전일본공수]]<br />[[카타르 항공]]<br />[[캐세이퍼시픽 항공]]<br />[[에티하드 항공]]
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 777-8: US$ 3억 7110만달러 ([[2016년]])<ref name=newprices>{{웹 인용|author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=Introducing the 777X |url=http://www.newairplane.com/777x/ |work=Boeing |publisher=The Boeing Company |accessdate=November 18, 2013}}</ref><br />777-9: US$ 4억달러 (2016년 기준)<ref name=newprices/>
| 개발 원형   = [[보잉 777]]
| 파생형      = 
| 웹사이트    = 
| 기타        = 
}}

'''보잉 777X'''({{llang|en|Boeing 777X}})는 [[보잉 777]]의 후속 기종으로 동체를 연장하고 GE9X 엔진과 새로운 날개를 장착해 현재 개발 중인 모델로 [[보잉 777]] 모델 중 가장 크다.<ref>http://www.boeing.com/paris2013/pdf/BCA/fct-777X-June%202013.pdf</ref>

== 개요 ==
[[2024년]] 상용화를 목표로 개발 중에 있는 기종으로 기존의 타사 기종과 달리 연료 소모를 12% 낮출 수 있고 날개의 경우 [[보잉 777]] 기종보다 긴 편이지만, 접이식 윙팁을 사용해 기존의 날개 길이가 줄어들어 공항에 전용 주기장이 필요없다고 [[보잉]] 측이 언급했다. [[2013년]]부터 주문이 들어가기 시작해 현재까지 271대를 수주했다.

== 모델 목록 ==
=== 보잉 777-8 ===
기존의 보잉 777-300ER와 달리 3클래스 배열이 가능하며 최대 350명 이상 수요를 처리할 수 있다. 또한 날개 면적은 9,400m이다. 또한 [[에어버스]] 사에서 제작한 [[에어버스 A350 XWB|에어버스 A350-1000]] 기종과 경쟁할 것으로 보인다.<ref name="aviationweek.com">{{웹 인용 |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_05_01_2013_p0-575533.xml |제목=보관된 사본 |확인날짜=2022-01-26 |archive-date=2013-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130509200913/http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_05_01_2013_p0-575533.xml |url-status=dead }}</ref><ref name="aspireaviation.com">http://www.aspireaviation.com/2013/05/27/boeing-lost-grounds-all-fronts/</ref><ref name="Skift.com">{{웹 인용|last1=Garcia|first1=Marisa|title=Boeing's New 777X Designs Intensify the Race for Space on Airlines|url=http://skift.com/2014/07/23/boeings-new-777x-designs-intensify-the-race-for-space-on-airlines/#1|publisher=Skift.com|accessdate=2014년 12월 2일}}</ref> 일반석(이코노미 클래스)으로만 꾸려 나갈 경우 최대 500석 이내 장착 가능하다.

=== 보잉 777-9 ===
최대 400명 이상 수용할 수 있으며 3 클래스 배열이 가능하다. 또한 날개 면적은 8,100m²이다. 한편 [[보잉]]사는 시장에서 경쟁 부분에 대해 아무런 경쟁자가 없다고 전했다.<ref name="aviationweek.com"/><ref name="aspireaviation.com"/><ref>http://boeing.mediaroom.com/2013-09-19-Boeing-Statement-on-Lufthansa-Selection-of-Boeing-777X-for-Future-Long-Haul-Fleet</ref> 다만 이 항공기를 일반석으로 꾸릴 경우 550~570석까지 넣을 수 있어, 기존에 사용중인 [[보잉 777|보잉 777-300ER]]이나 [[에어버스 A340|에어버스 A340-600]](두 기체들은 종래에 쓰이던 [[보잉 747-400]]의 대체 비행기이자 유사 사이즈 항공기)보다 더 많은 승객수를 넣을 수 있는 이점이 있다.

=== 보잉 777-10 ===

=== 보잉 777X BBJ ===

=== 보잉 777-8F ===

== 주문 항공사 ==
{|class="wikitable"
|-
!컬러
!비고
|-
|{{yes|*}}
|현재 운용사
|-
|{{no|*}}
|과거 운용사
|-
|style="background:yellow;"|
|도입 예정
|}

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;text-align:center;margin: auto;"
|+
|-
!rowspan="2"|국가
!rowspan="2"|항공사
!colspan="4"|기종
!rowspan="2"|비고
|-
!777-8
!777-9
!777-8F
!합계
|-
|align=left|{{국기|대한민국}}
|[[대한항공]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|20
|&mdash;
|20
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2024-07-22-Korean-Air-Commits-to-Up-to-50-Boeing-Widebodies-to-Strengthen-Future-Long-Haul-Fleet|제목=Korean Air Commits to Up to 50 Boeing Widebodies to Strengthen Future Long-Haul Fleet|출처=Boeing|날짜=2024-07-22}}</ref>
|-
|rowspan="2" align=left|{{국기|독일}}
|[[루프트한자]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|34
|&mdash;
|34
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2013-09-19-Boeing-Statement-on-Lufthansa-Selection-of-Boeing-777X-for-Future-Long-Haul-Fleet|제목=Boeing Statement on Lufthansa Selection of Boeing 777X for Future Long-Haul Fleet|출처=Boeing|날짜=2013-09-13}}</ref>
|-
|[[루프트한자 카고]]
|&mdash;
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|7
|7
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2022/Lufthansa-Group-Selects-New-777-8-Freighter-Orders-Additional-787s/|제목=Lufthansa Group Selects New 777-8 Freighter, Orders Additional 787s|출처=Boeing|날짜=2022-05-09}}</ref>
|-
|align=left|{{국기|룩셈부르크}}
|[[카고룩스]]
|&mdash;
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|10
|10
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2022/Boeing-and-Cargolux-Finalize-777-8-Freighter-Order/|제목=Boeing and Cargolux Finalize 777-8 Freighter Order|출처=Boeing|날짜=2022-10-22}}</ref>
|-
|align=left|{{국기|싱가포르}}
|[[싱가포르 항공]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|34
|&mdash;
|34
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2017-10-23-Boeing-Singapore-Airlines-Announce-Order-for-39-Airplanes|제목=Boeing, Singapore Airlines Announce Order for 39 Airplanes|출처=Boeing|날짜=2017-10-23}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://airinsight.com/boeing-reduces-777x-firm-orders-by-118-to-191/|제목=Boeing reduces 777X firm orders by 118 to 191 – but SIA buys 11 extra|날짜=2021-02-09}}</ref>
|-
|rowspan="2" align="left"|{{국기|아랍에미리트}}
|[[에미레이트 항공]]
|style="background:yellow; text-align:center;"|35
|style="background:yellow; text-align:center;"|170
|&mdash;
|205
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2014-07-09-Boeing-Emirates-Finalize-Order-for-150-777Xs|제목=Boeing, Emirates Finalize Order for 150 777Xs|출처=Boeing|날짜=2014-07-09}}</ref><ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2023-11-13-Emirates-Orders-Nearly-100-More-Boeing-Widebody-Airplanes|제목=Emirates Orders Nearly 100 More Boeing Widebody Airplanes|출처=Boeing|날짜=2023-11-13}}</ref>
|-
|[[에티하드 항공]] 
|style="background:yellow; text-align:center;"|8
|style="background:yellow; text-align:center;"|17
|&mdash;
|25
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Etihad-Airways-Kick-Off-Dubai-Airshow-with-777X-787-10-Orders|제목=Boeing, Etihad Airways Kick Off Dubai Airshow with 777X, 787-10 Orders|출처=Boeing|날짜=2013-11-17}}</ref>
|- 
|align=left|{{국기|에티오피아}}
|[[에티오피아 항공]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|8
|&mdash;
|8
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2024/Ethiopian-Airlines-to-Expand-Widebody-Fleet-with-Up-to-20-Boeing-777X-Jets/|제목=Ethiopian Airlines to Expand Widebody Fleet with Up to 20 Boeing 777X Jets|출처=Boeing|날짜=2024-03-05}}</ref>
|-
|align=left|{{국기|영국}}
|[[영국항공]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|18
|&mdash;
|18
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2019/Boeing-International-Airlines-Group-Build-on-777X-Order-with-Services-Agreements/|제목=Boeing, International Airlines Group Build on 777X Order with Services Agreements|출처=Boeing|날짜=2019-06-17}}</ref>
|-
|align="left"|{{국기|이란}}
|[[이란 항공]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|15
|&mdash;
|15
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2016-12-11-Boeing-Iran-Air-Announce-Agreement-for-80-Airplanes|제목=Boeing, Iran Air Announce Agreement for 80 Airplanes|출처=Boeing|날짜=2016-12-11}}</ref>
|-
|align=left|{{국기|인도}}
|[[에어 인디아]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|10
|&mdash;
|10
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2023-06-20-Air-India-Finalizes-Order-for-Up-to-290-Boeing-Single-Aisle-and-Widebody-Jets|제목=Air India Finalizes Order for Up to 290 Boeing Single-Aisle and Widebody Jets|출처=Boeing|날짜=2023-06-20}}</ref>
|-
|align=left|{{국기|일본}}
|[[전일본공수]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|20
|style="background:yellow; text-align:center;"|2
|22
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2014-07-31-Boeing-All-Nippon-Airways-Finalize-Order-for-40-Widebody-Airplanes|제목=Boeing, All Nippon Airways Finalize Order for 40 Widebody Airplanes|출처=Boeing|날짜=2014-07-31}}</ref><ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2022-07-18-Boeing-and-ANA-HOLDINGS-Confirm-737-MAX-Order,-Selection-of-777-8F-for-Future-Fleet|제목=Boeing and ANA HOLDINGS Confirm 737 MAX Order, Selection of 777-8F for Future Fleet|출처=Boeing|날짜=2022-07-18}}</ref>
|-
|rowspan="2" align=left|{{국기|카타르}}
|[[카타르 항공]]
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|60
|&mdash;
|60
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2014-07-16-Boeing-Qatar-Airways-Finalize-Order-for-50-777Xs|제목=Boeing, Qatar Airways Finalize Order for 50 777Xs|출처=Boeing|날짜=2014-07-19}}</ref><ref>{{보도자료 인용|url=https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2024/Qatar-Airways-Announces-Order-for-20-More-Boeing-777-9-Passenger-Jets/|제목=Qatar Airways Announces Order for 20 More Boeing 777-9 Passenger Jets|출처=Boeing|날짜=2024-07-23}}</ref>
|-
|[[카타르 항공|카타르 항공 카고]]
|&mdash;
|&mdash;
|style="background:yellow; text-align:center;"|34
|34
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/215326-boeing-launches-777-8-freighter-to-serve-growing-demand-for-cargo-enhanced-environmental-performance|제목=Boeing Launches 777-8 Freighter to Serve Growing Demand for Cargo, Enhanced Environmental Performance|출처=Qatar Airways Cargo|날짜=2022-01-31}}</ref>
|-
|align=left|{{국기|홍콩}}
|[[캐세이퍼시픽 항공]]
|&mdash;
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|21
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2013-12-20-Boeing-and-Cathay-Pacific-Airways-Announce-Order-for-21-777-9Xs|제목=Boeing and Cathay Pacific Airways Announce Order for 21 777-9Xs|출처=Boeing|날짜=2013-12-20}}</ref>
|-
!colspan="2"|합계
!43
!417
!53
!colspan="2"|
|}

== 제원 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:96%;"
|+ 모델 목록
|-
! scope="row" | 모델
!  777-8<ref name=norris2013>{{뉴스 인용 |last=Norris |first=Guy |date=November 17, 2013 |title=Boeing Launches 777X in Dubai Order Boom |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_11_17_2013_p0-637685.xml |work=Aviation Week |publisher=Penton |accessdate=November 17, 2013 |url-status=dead |archive-date=2013-12-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131203073955/http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_11_17_2013_p0-637685.xml }}</ref><ref name=AspireAviation_All_Fronts>{{웹 인용|url=http://www.aspireaviation.com/2013/05/27/boeing-lost-grounds-all-fronts/ |title= Boeing To Make Up Lost Grounds On All Fronts |work= Aspire Aviation |accessdate=2013년 6월 20일}}</ref><ref name=AspireAviation_mini_jumbo_war>{{웹 인용|url=http://www.aspireaviation.com/2013/03/28/boeing-777x-to-spark-mini-jumbo-war/ |title=Boeing 777X To Spark Mini-Jumbo War |work= Aspire Aviation |accessdate=2013년 6월 20일}}</ref><ref name=AspireAviation_game_of_thrones>{{웹 인용|url=http://www.aspireaviation.com/2014/07/11/airbus-boeing-widebody-game-of-thrones/ |title=Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance |work= Aspire Aviation |accessdate=2014년 10월 16일}}</ref> !! scope="col" | 777-9<ref name=norris2013/><ref name=AspireAviation_All_Fronts/><ref name=AspireAviation_mini_jumbo_war/><ref name=AspireAviation_game_of_thrones/>
|-
! scope="row" | 조종사
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! scope="row" | 좌석 배치
| colspan="1" | 353 (3-클래스)|| 407 (3-클래스)
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| colspan="2" | 언폴디드: {{convert|235|ft|6|in|m|abbr=on|sigfig=3}}<ref>{{웹 인용|url=http://aviationweek.com/commercial-aviation/777x-configuration-changes-revealed | title=777X Configuration Changes Revealed|work=Aviation Week|last=Norris|first=Guy|date=2014-06-09|accessdate=2014년 12월 2일}}</ref> <br> 폴디드: {{convert|212|ft|8|in|m|abbr=on|sigfig=3}}
|-
! scope="row" | 가변후퇴날개
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|-
! scope="row" | 꼬리 높이
| colspan="2" | {{convert|64|ft|6|in|m|abbr=on|sigfig=3}}<ref>{{웹 인용|url=http://www.icao.int/SAM/Documents/OPS-ACFT-PCP-13/4_COSTA_777X-Tech%20Data%20July.pdf|title=777X Airport Compatibility|date=July 2013|accessdate=November 18, 2013|archive-date=2016-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20160314023811/http://icao.int/sam/documents/ops-acft-pcp-13/4_costa_777x-tech|url-status=dead}}</ref> 건물7층높이
|-
! scope="row" | 캐빈
| colspan="2" | {{convert|19|ft|7|in|m|abbr=on|sigfig=3}}<ref name="aspireaviation.com"/>
|-
! scope="row" | 좌석
| colspan="2" | {{convert|18|in|cm|abbr=on|sigfig=3}} 10 브레스트 이코노미<ref name="Skift.com"/>
|-
! scope="row" | 기체
| colspan="2" | {{convert|20|ft|4|in|m|abbr=on|sigfig=3}}
|-
! scope="row" | 화물 수용 넓이
| colspan="1" | 40× LD3 || 48× LD3
|-
! scope="row" | 최대 자체 무게
| colspan="1" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr> || 362,000&nbsp;lb <br/>(164,202&nbsp;kg)
|-
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| colspan="1" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr> || 415,000&nbsp;lb <br/>(188,241&nbsp;kg)
|-
! scope="row" | 최대 연료 중량
| colspan="1" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr> || 527,000&nbsp;lb <br/>(239,043&nbsp;kg)
|-
! scope="row" | 최대 착륙 중량
| colspan="1" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr> || 557,000&nbsp;lb <br/>(252,651&nbsp;kg)
|-
! scope="row" | 최대 이륙 중량
| colspan="2" | 775,000&nbsp;lb <br/>(351,500&nbsp;kg)<ref name="aspireaviation.com_2">http://www.aspireaviation.com/2013/10/24/boeing-widebody-dominance-777x-success/</ref>
|-
! scope="row" | 보통 순항 속도
| colspan="2" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|-
! scope="row" | 최대 순항 속도
| colspan="2" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|-
! scope="row" | 최대 항속 거리<br />
| > 9,300&nbsp;nmi<br/>(17,224&nbsp;km, 10,702&nbsp;mi) || > 8,200&nbsp;nmi<br/>(15,186&nbsp;km, 9,436&nbsp;mi)
|-
! scope="row" | 이륙 거리 MTOW <br>(해발 고도, ISA)
| colspan="2" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|-
! scope="row" | 최대 연료 적재력
| colspan="2" | <abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|-
! scope="row" | 실용 상승 한도
| colspan="2" | 43,100&nbsp;ft (13,140&nbsp;m)
|-
! scope="row" | 엔진 (×2)
| colspan="2" | [[제너럴 일렉트릭]] GE9X
|-
! scope="row" | 추력 (×2)
| colspan="2" | 105,000&nbsp;lbf (470&nbsp;kN)<ref name="aspireaviation.com"/>
|}

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[보잉 777]]
* [[에어버스 A350 XWB|A350-1000]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.newairplane.com/777x/ 777X official webpage on newairplane.com]

{{보잉 여객기}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:미국의 민간 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:보잉 777]]