blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
|이름 = 요한 바카요코
|사진 = Johan Bakayoko (2024).jpg
|사진크기 = 
|설명 = 
|전체 이름 = Saint-Cyr Johan Bakayoko
|출생일 = {{출생일과 나이|2003|4|20}}
|출생지 = [[벨기에]], [[오버이제]]
|키 = 179cm
|포지션 = [[미드필더#윙어|윙어]], [[공격수]]
|현 소속팀 = [[PSV 에인트호번]]
|등번호 = 11
|청소년 클럽 연도 = <br /> {{0|0000}}-2016 <br /> 2016-2018 <br /> 2018-2019 <br /> 2019-2020
|청소년 클럽 = [[OH 뢰번]] <br /> [[클뤼프 브뤼허 KV|클뤼프 브뤼허]] <br /> [[KV 메헬렌|메헬렌]] <br /> [[RSC 안데를레흐트|안데를레흐트]] <br /> [[PSV 에인트호번]]
|클럽 연도 = 2020-2022 <br /> 2022-
|클럽 = [[용 PSV]] <br /> [[PSV 에인트호번]]
|출장수(골) = {{0}}55 {{0}}(20) <br /> {{0}}59 {{0}}(17)
|국가대표팀 연도 = 2018 <br /> 2018-2019 <br /> 2019-2020 <br /> 2021-2022 <br /> 2022- <br /> 2022- <br /> 2023-
|국가대표팀 = [[벨기에 U-15 축구 국가대표팀|벨기에 U-15]] <br /> [[벨기에 U-16 축구 국가대표팀|벨기에 U-16]] <br /> [[벨기에 U-17 축구 국가대표팀|벨기에 U-17]] <br /> [[벨기에 U-19 축구 국가대표팀|벨기에 U-19]] <br /> [[벨기에 U-20 축구 국가대표팀|벨기에 U-20]] <br /> [[벨기에 U-21 축구 국가대표팀|벨기에 U-21]] <br /> [[벨기에 축구 국가대표팀|벨기에]]
|국가대표팀 출장수(골) = {{0}}{{0}}5 {{0}}{{0}}(0) <br /> {{0}}{{0}}9 {{0}}{{0}}(3) <br /> {{0}}{{0}}5 {{0}}{{0}}(1) <br /> {{0}}{{0}}9 {{0}}{{0}}(3) <br /> {{0}}{{0}}2 {{0}}{{0}}(0) <br /> {{0}}{{0}}3 {{0}}{{0}}(0) <br /> {{0}}12 {{0}}{{0}}(1)
|클럽팀 최신 업데이트 날짜 = 2024년 5월 19일
|국가대표팀 최신 업데이트 날짜 = 2024년 6월 8일
}}

'''생시르 요안 바카요코''' (Saint-Cyr Johan Bakayoko, 2003년 4월 20일 ~ )는 벨기에의 [[축구 선수]]이며, [[PSV 에인트호번]]에서 [[미드필더#윙어|윙어]] 또는 [[공격수]]로 뛰고 있다.

{{PSV 에인트호번 선수 명단}}
{{UEFA 유로 2024 벨기에 선수 명단}}


{{기본정렬:바카요코, 요한}}
{{토막글|축구인}}

[[분류:2003년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:코트디부아르계 벨기에인]]
[[분류:르완다계 벨기에인]]
[[분류:벨기에의 남자 축구 선수]]
[[분류:남자 축구 공격수]]
[[분류:벨기에 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:벨기에 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:벨기에 남자 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:에이르스터 디비시의 축구 선수]]
[[분류:에레디비시의 축구 선수]]
[[분류:OH 뢰번의 축구 선수]]
[[분류:클뤼프 브뤼허 KV의 축구 선수]]
[[분류:KV 메헬렌의 축구 선수]]
[[분류:RSC 안데를레흐트의 축구 선수]]
[[분류:PSV 에인트호번의 축구 선수]]
[[분류:벨기에의 해외 진출 남자 축구 선수]]
[[분류:네덜란드의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:네덜란드에 거주한 벨기에인]]
[[분류:UEFA 유로 2024 참가 선수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''보잉 X-50'''(정식 명칭: 보잉 X-50 드래곤플라이, Boeing X-50 Dragonfly, 이전 명칭: Canard Rotor/Wing Demonstrator)는 헬리콥터의 로터가 비행 중에 정지되어 고정익 역할을 할 수 있다는 원리를 보여주기 위해 보잉과 DARPA가 개발한 VTOL 로터 날개 실험용 무인 항공기였다. [[고정익]]으로 고정익과 회전익 비행 사이를 전환할 수 있다.

X-50A는 처음부터 다중 모드 항공기로 차량을 설계하여 1980년대 Sikorsky S-72 X-Wing 프로그램의 작업을 기반으로 제작되었다. X-50A는 DARPA의 "헬리플레인" 프로그램에서 자금을 지원받은 두 프로젝트 중 하나였다.

두 프로토타입 항공기 중 어느 것도 완전 전진 비행으로 성공적으로 전환하지 못했다. DARPA는 고유한 설계 결함으로 인해 2006년 후반에 X-50 프로그램에 대한 자금 지원을 철회했다.

== 외부 링크 ==
* [http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2002/may/ts_pw.html Boeing press release]
* {{웹 인용|url=http://www.boeing.com/phantom/news/2005/q4/nr_051205a.html|title=Boeing press release 2|archive-url=https://web.archive.org/web/20090216162819/http://www.boeing.com/phantom/news/2005/q4/nr_051205a.html|archive-date=16 February 2009}}

{{보잉 군용기}}

[[분류:미국의 무인 항공기]]
[[분류:선미익기]]
[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:2003년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:방위고등연구계획국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''1977년 뉴욕 정전'''({{llang|en|New York City blackout of 1977}})은 [[1977년]] [[7월 13일]]부터 [[7월 14일]]까지 뉴욕시 대부분에 영향을 끼친 정전이다.<ref name=nyrfmbo>{{뉴스 인용|url=https://news.google.com/newspapers?id=uKNVAAAAIBAJ&pg=6168%2C3215678 |work=Eugene Register-Guard |location=(Oregon) |agency=Associated Press |title=New York reels from massive blackout |date=July 14, 1977 |page=1A}}</ref><ref name=mplclnyc>{{뉴스 인용|url=https://news.google.com/newspapers?id=ixIiAAAAIBAJ&pg=1559%2C2090296 |work=The Day |location=(New London, Connecticut) |agency=Associated Press |title=Massive power loss closes N.Y. City |date=July 14, 1977 |page=1}}</ref> 도시에서 영향을 받지 않은 유일한 지역은 롱아일랜드 라이팅 컴퍼니 시스템의 일부인 남부 퀸스(Rockaways)와 브루클린의 프랫 인스티튜트 캠퍼스, 그리고 자체 발전기를 운영하는 몇 개의 다른 대규모 아파트 및 상업 단지였다.

이 지역에 영향을 미친 다른 정전, 즉 [[1965년]]과 [[2003년]]의 노스이스트 정전과는 달리, 1977년 정전은 뉴욕시와 그 인근 지역에 국한되었다. 1977년 정전은 1965년과 2003년 정전과는 달리, 시 전역에서 약탈과 방화를 포함한 다른 범죄 행위를 낳았다.<ref name="'70s">{{서적 인용| title= How We Got Here: The '70s| last= Frum| first= David| author-link= David Frum| year= 2000| publisher= [[Basic Books]] | location= [[New York City|New York]] | isbn= 0-465-04195-7| pages= [https://archive.org/details/howwegothere70sd00frum/page/14 14–15]| url= https://archive.org/details/howwegothere70sd00frum/page/14| url-access= registration}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.musicradio77.com/airchecks.html 1977 section contains airchecks from the blackout], Musicradio 77 WABC.
* [https://web.archive.org/web/20100628024003/http://www.blackout.gmu.edu/archive/a_1977.html Archive of accounts and reports relating to the blackout] June 2010 , Blackout History Project, George Mason University Center for History and New Media
{{전거 통제}}
{{토막글|미국|사건}}
[[분류:1977년 미국]]
[[분류:뉴욕의 범죄]]
[[분류:미국 북동부의 역사]]
[[분류:1977년 7월]]
[[분류:미국의 정전]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Boeing 367-80 in flight.jpg|섬네일]]
'''보잉 367-80'''(Boeing 367-80) 또는 '''대시 80'''(Dash 80)은 [[보잉]]이 상용 항공기용 제트 추진의 장점을 보여주기 위해 제작한 미국 쿼드제트 프로토타입 항공기이다. 이는 KC-135 공중급유기와 707 여객기 설계의 기초가 되었다.

대시 80은 프로젝트 출시 후 2년도 채 되지 않은 1954년에 처음으로 비행했다. 미화 1,600만 달러(현재 1억 7,400만 달러에 해당)의 비용은 당시 헌신적인 고객이 없었던 보잉에게는 엄청난 위험이었다. 단 하나의 사례만 제작되었으며 보존되어 현재 버지니아에 있는 스미소니언 국립항공우주박물관의 [[스티븐 F. 우드바 헤이지 센터]]에 공개 전시되어 있다.

== 같이 보기 ==
; 관련 개발
* [[보잉 RC-135]]
* [[보잉 KC-135 스트래토탱커]]
* [[보잉 707]]
* [[보잉 720]]
* [[보잉 727]]
* [[보잉 737]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.boeing.com/history/products/model-367-80.page Boeing 367-80 history on Boeing.com]
* [http://www.boeing.com/history/products/707.page Boeing 707 family history (including 367-80) on Boeing.com]
* [https://digitalcollections.museumofflight.org/collections/show/1055 Karl Martinez Dash-80 Barrel Roll Film] at The Museum of Flight Digital Collections.
* [https://images.google.com/hosted/life/3272e5b129a4c097.html] LIFE photo essay 'Boeing Jet Flight' test pilot Tex Johnston on a roll
* [http://www.flightsim.com/vbfs/showthread.php?2541-Boeing-7-s/page4/ Photo of the "Dash 80" with a 5th engine on the tail, as part of systems tests for the 727 program]

{{보잉 여객기}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:사발 제트기]]
[[분류:보잉 707]]
[[분류:저익기]]
[[분류:1954년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Boeing, 247.jpg|섬네일]]
'''보잉 247'''(Boeing Model 247)은 미국의 초기 항공기로 전체 금속(양극 처리된 알루미늄) 세미모노코크 구조, 완전 캔틸레버식 날개, 접이식 랜딩 기어 등의 첨단 기술을 통합한 최초의 항공기 중 하나이다. 기타 고급 기능에는 제어 표면 트림 탭, 자동 조종 장치 및 날개와 꼬리판용 제빙 부츠가 포함되었다. 보잉 247은 1933년 2월 8일에 첫 비행을 했고 그 해 후반에 운용에 들어갔다.

== 종류 ==
;모델 280
:14개의 좌석과 {{cvt|700|hp}} P&W 호넷 엔진을 갖춘 보잉 247의 원래 제안
;모델 247
: 쌍발 민간 수송 여객기, 초기 생산 버전
;247A
:1934년 Deutsche Luft Hansa의 특별 주문으로 신형 {{cvt|625|hp}} P&W Wasp로 구동됨
;247E
:이 지정은 최초의 Boeing 247 항공기에 부여되었으며 나중에 Boeing 247D에 통합된 여러 가지 개선 사항을 테스트하는 데 사용되었다.
;247D
:원래 일회성 항공기는 [[MacRobertson Air Race]]를 위해 설계된 경주용 항공기였다. Hamilton 표준 가변 피치 프로펠러를 사용하면 {{cvt|7|mph}} 이득이 허용된다. 동일한 이름을 지닌 생산 시리즈에 통합된 247D 구성이다.
;247Y
:무장형, 1개는 중국으로 수출, 2차는 시험용으로 사용
;C-73
: USAAF 군에 사용, 총 27대

== 같이 보기 ==
; 비교기
* [[더글러스 DC-2]]
* [[더글러스 DC-3]]
* [[융커스 Ju 52]]

== 외부 링크 ==
* [https://www.boeing.com/history/products/model-247-c-73.page Boeing: Historical Snapshot: Model 247/C-73 Transport]

{{보잉 여객기}}
{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:1933년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Boeing 314 Clipper-cropped.jpg|섬네일|비행 중인 보잉 314]]
'''보잉 314 클리퍼'''(Boeing 314 Clipper)는 1938년부터 1941년까지 [[보잉]]이 생산한 미국의 장거리 비행선이다. 당시 가장 큰 항공기 중 하나였으며 대서양과 태평양을 횡단할 수 있는 항속거리를 가졌다. 날개의 경우 보잉은 초기 XB-15 폭격기 프로토타입의 디자인을 재사용했다. 12대의 클리퍼가 제작되었으며 그 중 9대는 [[팬아메리칸 월드 항공]]에서 사용되었다.

== 변형 ==
;모델 314
:팬아메리칸 월드항공용으로 제작된 {{convert|1,500|hp|kW}} 트윈 사이클론 엔진을 갖춘 최초 생산 버전이다.
;모델 314A
:더 큰 직경의 프로펠러, 추가 {{convert|1200|USgal}} 연료 용량 및 수정된 내부를 갖춘 {{convert|1,600|hp|kW}} 트윈 사이클론을 갖춘 개선된 버전이다. 여전히 비행 거리는 약 4,700마일이다. 6개가 건설되었으며 3개는 팬아메리칸 월드항공용, 3개는 BOAC에 매각되었다.
;B-314
:모델 314 5대가 미 해군에 투입되었다.
;C-98
:모델 314 4대가 미 육군 공군에 투입됐다

== 같이 보기 ==
* [[보잉 XB-15]]
* [[마틴 M-130]]
* [[쇼트 엠파이어 비행정]]
== 외부 링크 ==
* [https://www.boeing.com/history/products/model-314-clipper.page Boeing: Historical Snapshot: Model 314 Clipper Flying Boat]
* [http://www.aviation-history.com/boeing/314.html Boeing 314]
* [http://www.clipperflyingboats.com/pan-am/boeing-b314 Boeing 314]
* [http://www.zpub.com/sf/history/boeing314.html Boeing 314] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210211205859/http://www.zpub.com/sf/history/boeing314.html |date=February 11, 2021 }}
* [http://www.ereleases.com/pr/china-clipper-75th-anniversary-commemorative-flight-worlds-first-commercial-transoceanic-flight-announced-by-san-francisco-aeronautical-society-11915 China Clipper 75th Anniversary Commemorative Flight (November 2010 – San Francisco Aeronautical Society)]
* [https://books.google.com/books?id=1SYDAAAAMBAJ&pg=PA92 "Two Day Turn Around", February 1941 article]
* [https://books.google.com/books?id=79oDAAAAMBAJ&pg=PA241 "Three Deck Clipper Has Aisle In Wings", ''Popular Mechanics'', August 1937, early article on Pan American Airways new airliner for trans-ocean flight]
* [https://books.google.com/books?id=X9wDAAAAMBAJ&pg=PA668 "New York To Europe By Clipper", ''Popular Mechanics''May 1939, large article with cutaway drawing of interior]
* [https://books.google.com/books?id=19kDAAAAMBAJ&pg=PA866 "Sailors of the Sky", ''Popular Mechanics'', December 1940, detailed article with photos on flight deck operations of the Boeing 314]

{{보잉 여객기}}
{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:비행정]]
[[분류:고익기]]
[[분류:팬아메리칸 월드 항공]]
[[분류:1938년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Boeing 307 Stratoliner, Pan Am JP5629675.jpg|섬네일]]
'''보잉 307 스트라톨라이너'''(Boeing Model 307 Stratoliner, 팬 아메리칸 서비스명: Strato-Clipper, USAAF 서비스명: C-75)는 [[보잉 B-17 플라잉 포트리스]] 폭격기에서 파생된 미국의 스트레스 스킨 4엔진 저익 테일휠 단일 비행기 여객기이다. 1940년 7월 상용 서비스를 시작했다. 이 여객기는 과급 엔진을 장착한 가압식 객실을 갖춘 최초의 유료 서비스 여객기로 날씨 상공에서 순항할 수 있었다. 상업 서비스에 들어갔을 때 조종사 2명, 비행 엔지니어 1명, 승무원 2명, 항해사 옵션 1명을 포함해 5~6명의 승무원이 있었고, 승객 수용 능력은 33명이었다. 나중에 개조된 승객은 처음에는 38명으로, 결국에는 60명으로 늘어났다.

== 같이 보기 ==
* [[보잉 B-17 플라잉 포트리스]]
* [[드 하빌랜드 91 알바트로스]]
* [[더글러스 DC-4E]]

== 외부 링크 ==
* [https://archive.org/details/0787_Fashion_Horizons_01_26_54_00 T&WA promotional video with footage of Stratoliner]

{{보잉 여객기}}
{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:1938년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Pan Am Stratocruiser San Francisco.jpg|섬네일]]
'''보잉 377 스트라토크루저'''(Boeing 377 Stratocruiser)는 B-29 슈퍼포트리스의 파생형인 [[보잉 C-97]] 군용 수송기를 기반으로 개발된 대형 장거리 여객기이다. 스트라토크루저의 첫 비행은 1947년 7월 8일에 있었다. 이 디자인은 당시에 비해 발전했다. 상대적으로 혁신적인 기능(완전히 새로운 것은 아니지만)에는 승객 데크 2개와 여압 객실이 포함되었다. 메인 데크에는 최대 100명, 하부 데크 라운지에는 14명의 승객을 태울 수 있다. 일반적인 좌석은 63~84명의 승객 또는 28명의 정석 승객과 5명의 좌석 승객을 위한 것이었다.

스트라토크루저는 [[더글러스 DC-6]] 및 [[록히드 컨스텔레이션]]보다 크고 구매 및 운영 비용이 더 많이 든다. 신뢰성은 주로 4개의 28기통 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major [[성형 엔진|방사형 엔진]]의 문제와 프로펠러의 구조 및 제어 문제로 인해 그다지 좋지 않았다. 단일 프로토타입과 함께 항공사를 위해 모델 377은 55대만 제작되었다. 377은 또한 [[NASA]]의 [[제미니 계획|제미니]] 우주 프로그램을 위해 존 M. 콘로이(John M. Conroy)에 의해 Aero Spacelines Pregnant Guppy로 바뀌었다.

== 같이 보기 ==
* [[보잉 B-29 슈퍼포트리스]]
* [[더글러스 DC-7]]
* [[록히드 L-188 일렉트라]]
* [[록히드 L-1049 슈퍼컨스텔레이션]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.ovi.ch/b377/index.html Boeing 377 – Stratocruiser] A very comprehensive enthusiast page on the type
* [http://www.aviation-history.com/boeing/377.html The Aviation History On-Line Museum – Boeing 377 Stratocruiser]
* [http://www.calclassic.com/b377.htm California Classic – The Boeing Model 377 Stratocruiser]
* [http://www.ovi.ch/b377/articles/boeingUnited/ Stratocruiser article excerpts]
* [http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/anak/Anak.htm Anak (Israeli Boeing 377)]
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1949/1949%20-%200159.html "Speedbird Stratocruiser: A New Aircraft for B.O.A.C.'s Western Route", ''Flight'' magazine, January 27, 1949]

{{보잉 여객기}}
{{전거 통제}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:1947년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:DF-SC-83-06674.jpg|섬네일]]
'''보잉 C-137 스트라톨라이너'''(Boeing C-137 Stratoliner)는 [[미국 공군]]이 사용하는 [[보잉 707]] [[제트 여객기]]에서 파생된 퇴역 VIP 수송기이다. 다른 국가들도 주로 VIP 또는 유조선 수송용으로 군용으로 신형 및 중고 707을 구입했다. 또한 707은 [[E-3 센트리]] AWACS 항공기와 같은 여러 특수 버전의 기반이 되었다. C-18이라는 명칭은 707-320B/C 시리즈를 기반으로 한 여러 최신 변형을 포함한다. C-137을 유사한 보잉 C-135 스트라톨라이너와는 구별된다. 두 항공기는 공통 조상을 공유하지만 구조적 차이점 중에서도 동체가 다르다.

== 같이 보기 ==
* [[보잉 707]]
* [[보잉 KC-135 스트래토탱커]]
* [[E-3 센트리]]
* [[보잉 E-6 머큐리]]
* [[E-8 조인트스타스]]
* [[더글러스 DC-8]]
* [[컨베어 880]]

{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}

[[분류:보잉 항공기]]
[[분류:사발 제트기]]
[[분류:보잉 707]]
[[분류:저익기]]
[[분류:1958년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:X46.jpg|섬네일]]
'''보잉 X-46'''은 [[미국 공군]]을 위해 개발 중인 보잉 X-45 [[UCAV]]의 해군 항공모함 기반 변형으로 미 해군 및 DARPA와 협력하여 개발할 제안된 무인 전투 항공기(UCAV)이다. 2000년 6월에는 X-46A에 대해 [[보잉]]과 X-47A에 대해 [[노스롭그루먼]]의 두 가지 기술 시연 계약이 체결되었다.

그러나 2003년 4월, 공군과 해군의 노력은 DARPA/USAF/해군 합동 J-UCAV 프로그램에 따라 공식적으로 통합되었으며 나중에 J-UCAS(Joint Unmanned Combat Air Systems)로 이름이 바뀌었고 X-46 프로그램은 종료되었다.

해군 전용 N-UCAS 실증 프로그램은 2006년 여름에 시작되었다. 보잉은 X-46 및 X-45용으로 개발된 재료를 사용하여 X-45N을 해군 UCAV 실증기로 제안할 예정이다.

== 외부 링크 ==
* [http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-45.html Boeing X-45 / X-46 Page]

[[분류:미국의 무인 항공기]]
[[분류:단발 제트기]]
[[분류:방위고등연구계획국]]
[[분류:보잉 군용기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Phantom Ray cropped.jpg|섬네일]]
'''보잉 팬텀 레이'''(Boeing Phantom Ray)는 [[보잉]]이 회사 자금을 사용하여 개발한 미국의 시연 스텔스 무인 전투 항공기([[UCAV]])이다. 자율 팬텀 레이(Phantom Ray)는 기존 전투기 크기의 비행 날개로 2011년 4월 처음 비행했다. 이 팬텀 레이는 감시, 지상 공격 및 자율 공중 급유 임무를 포함하는 시험 비행 프로그램을 수행할 것이다. 개발자들은 4,500파운드(2,040kg)의 페이로드를 운반할 수 있다고 말한다.

== 같이 보기 ==
* [[다소 뉴론]]
* [[노스롭 그루먼 X-47B]]
* [[미코얀 스카트]]
* [[수호이 S-70 아호트니크-B]]

{{보잉 군용기}}
{{토막글|항공}}

[[분류:스텔스기]]
[[분류:전익기]]
[[분류:미국의 무인 항공기]]
[[분류:단발 제트기]]
[[분류:2011년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:보잉 군용기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:USAF Lucky Lady II.jpg|섬네일]]
'''보잉 B-50 슈퍼포트리스'''(Boeing B-50 Superfortress)는 미국의 전략 폭격기이다. [[보잉 B-29 슈퍼포트리스]](Boeing B-29 Superfortress)의 제2차 세계 대전 이후 개정판으로 더욱 강력한 Pratt & Whitney R-4360 방사형 엔진, 더 강력한 구조, 더 길어진 꼬리 지느러미 및 기타 개선 사항이 장착되었다. 이 폭격기는 보잉이 미 공군을 위해 제작한 마지막 피스톤 엔진 폭격기였으며 보잉의 최종 설계인 프로토타입 B-54로 더욱 개선되었다. B-50은 전작만큼 잘 알려지지는 않았지만 거의 20년 동안 미공군에서 운용되었다.

[[전략공군사령부]](SAC)의 주요 운용이 종료된 후 B-50 기체는 [[전술항공사령부]](TAC)용 공중 급유기(KB-50)로, 기상청용 기상 정찰기(WB-50)로 개조되었다. 유조선과 허리케인 헌터 버전은 모두 1964년 10월 14일 추락한 KB-50J, 48-065의 잔해에서 발견된 금속 피로와 부식으로 인해 1965년 3월 퇴역했다.

== 같이 보기 ==
* [[공중 급유]]
* [[보잉 B-29 슈퍼포트리스]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-50.htm B-50 Design and Specifications, Global Security.org]
* [http://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b50.html Boeing B-50 Superfortress, Joe Baugher]
* [https://web.archive.org/web/20080723185246/http://www.warbird-central.com/american/bombers/B-29/B-29_serials.html B-29 & B-50 production batches and serial numbers]
* [https://web.archive.org/web/20080620211007/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2656 National Museum XB-44 Superfortress Factsheet]
* [https://web.archive.org/web/20110916231821/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=850 National Museum Fact Sheet for Pratt & Whitney R-4360]

{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}
[[분류:보잉 군용기]]
[[분류:중익기]]
[[분류:1947년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Northrop Alpha.jpg|섬네일]]
'''노스롭 알파'''(Northrop Alpha)는 1930년대에 사용된 미국의 단일 엔진, 순금속, 7인승, 저익 단엽 고속 우편/승객 수송 항공기였다. 설계 작업은 아비온 코퍼레이션(Avion Corporation)에서 수행되었으며, 이 회사는 1929년에 캘리포니아주 버뱅크에 본사를 둔 [[노스롭 코퍼레이션]]이 되었다.

== 변형 ==
;Alpha 2: 6인승 버전
;Alpha 3: 2인승 및 화물 버전, 여러 Alpha 2가 이 구성으로 변환되었다.
;알파 4: 날개 길이가 0.6m(2피트) 증가하고 항력 감소를 위해 메인 기어를 캡슐화하는 대형 금속 페어링을 갖춘 화물 버전이다. 모두 Alpha 3에서 변환되었다.
;Alpha 4A: 화물 버전, 모두 Alpha 4에서 변환됨
; YC-19 & Y1C-19: 군용 VIP 수송, 좌석이 4명으로 축소

== 외부 링크 ==
* [https://books.google.com/books?id=T-QDAAAAMBAJ&dq=Popular+Science+1930+plane+%22Popular+Mechanics%22&pg=-PA7 "Low-Wing Metal Monoplane Develops High Speed," ''Popular Mechanics Monthly'', July 1930, p. 7 bottom]

{{노스롭 항공기}}

[[분류:노스롭 항공기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:견인식 단발기]]
[[분류:1930년 첫 비행한 항공기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''모토로라 68000 시리즈'''(680x0, m68000, m68k 또는 68k라고도 함)는 32비트 [[CISC]](Complex Instruction Set Computer) 마이크로프로세서 제품군이다. 1980년대와 1990년대 초반에 이 제품은 개인용 컴퓨터와 워크스테이션에서 널리 사용되었으며 인텔 x86 마이크로프로세서의 주요 경쟁자였다. 초기 애플 [[매킨토시]], 샤프 X68000, 코모도어 [[아미가]], 싱클레어 QL(Sinclair QL), [[아타리 ST]], [[메가 드라이브]], [[CP 시스템|캡콤 시스템]] I(아케이드), AT&T UNIX PC, 탠디 모델 16/16B/6000, Sun Microsystems Sun-1, Sun-2 및 Sun-3, NeXT 컴퓨터, NeXTcube, NeXTstation 및 NeXTcube Turbo, Texas Instruments TI-89/TI-92 계산기, Palm Pilot(Palm OS 4.x 이하를 실행하는 모든 모델) 및 우주 왕복선에 사용된 프로세서로 가장 잘 알려져 있다. 최신 데스크톱 컴퓨터는 680x0 시리즈 프로세서를 기반으로 하지 않지만 파생 프로세서는 여전히 임베디드 시스템에서 널리 사용되고 있다.

모토로라는 1994년에 680x0 시리즈 아키텍처 개발을 중단하고 이를 AIM 동맹의 일부로 IBM 및 애플 컴퓨터와 함께 개발한 PowerPC RISC 아키텍처로 대체했다.

== 구성 ==
* 1세대(내부적으로 16/32비트, 8, 16 및 32비트 인터페이스로 생성됨)
** [[모토로라 68000]]
** 모토로라 68EC000
** 모토로라 68SEC000
** 모토로라 68HC000
** 모토로라 68008
** 모토로라 68010
** 모토로라 68012
* 2세대(내부적으로 완전 32비트)
** 모토로라 68020
** 모토로라 68EC020
** 모토로라 68030
** 모토로라 68EC030
* 3세대(파이프라인)
** 모토로라 68040
** 모토로라 68EC040
** 모토로라 68LC040
* 4세대(수퍼스칼라)
** 모토로라 68060
** 모토로라 68EC060
** 모토로라 68LC060
* 기타
** 프리스케일 683XX(CPU32, 일명 68330, 68360, 일명 QUICC)
** 프리스케일 ColdFire
** 프리스케일 드래곤볼
** 필립스 68070

== 같이 보기 ==
* [[VME버스]]

== 외부 링크 ==
* [https://archive.org/stream/byte-magazine-1986-09/1986_09_BYTE_11-09_The_68000_Family#page/n171/mode/2up BYTE Magazine, September 1986: The 68000 Family]

{{모토로라/프리스케일 반도체사업}}
{{전거 통제}}

[[분류:68k 아키텍처]]
[[분류:68k 마이크로프로세서]]
[[분류:32비트 컴퓨터]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''매킨토시 오피스'''(Macintosh Office)는 매킨토시 컴퓨터, LAN(근거리 통신망) 시스템, 파일 서버, 네트워크 레이저 프린터로 구성된 사무실 전체의 컴퓨팅 환경을 설계하려는 [[애플 컴퓨터]]의 노력의 산물이었다. 애플은 1985년 1월에 레밍즈라는 제목의 62초 [[슈퍼볼]] 광고와 함께 매킨토시 오피스를 발표했다. 결국 파일 서버는 출시되지 않고 오피스 프로젝트는 취소된다. 그러나 [[애플토크]] 네트워킹 시스템과 [[레이저라이터]] 프린터는 탁상출판 혁명을 시작하는 데 큰 성공을 거두었다.

{{애플의 하드웨어 (1998년 이전)}}
{{토막글}}

[[분류:매킨토시 플랫폼]]
[[분류:애플의 하드웨어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Laserwriter.jpg|섬네일]]
'''레이저라이터'''(LaserWriter)는 1985년부터 1988년까지 [[애플]]에서 판매한 [[포스트스크립트]] 인터프리터가 내장된 레이저 프린터이다. 이는 대중 시장에 출시된 최초의 레이저 프린터 중 하나였다. [[매킨토시]] 컴퓨터의 그래픽 사용자 인터페이스 위에서 작동하는 [[페이지메이커]]와 같은 [[WYSIWYG]] 출판 소프트웨어와 함께 레이저라이터는 탁상출판 혁명의 시작에서 핵심 구성 요소였다.

{{애플의 하드웨어 (1998년 이전)}}
{{전거 통제}}
{{토막글}}

[[분류:레이터 프린터]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
| 방송명 = 짠당포
| 원제 = 
| 시청등급 = 15
| 장르 = [[예능]]
| 방송 시간 = 매주 [[화요일]] 밤 10:10 ~ 11:30
| 방송 분량 = 90분
| 방송 기간 = [[2023년]] [[6월 13일]] ~ [[2023년]] [[10월 17일]]
| 방송 횟수 = 17부작
| 방송 국가 = [[대한민국]]
| 방송 채널 = [[JTBC]]
| 추가 편성 = 
| 연출 = 이창우, 김수진, 조영익, 김수연, 양태열, 조동휘, 박철, 김도영
| 제작사 = 
| 프로듀서 = 
| 감독 = 
| 작가 = 이재숙, 최미연, 이영주, 여지영, 박경원, 문진아, 정혜진
| 진행자 = [[탁재훈]], [[윤종신]], [[홍진경]]
| 음성 = 2채널 [[돌비 디지털]] ([[디지털 텔레비전|디지털]])
| 자막 = [[자막#동일 언어 자막|청각 장애인들을 위한 자막 방송]]
| 고화질 방송여부 = [[고선명 텔레비전|HD]] 제작 · 방송
| 외부 링크 = https://tv.jtbc.co.kr/dangpo
| 외부 링크 이름 = 짠당포 공식 홈페이지
| 비고 = 
}}

《'''짠당포'''》은 매주 [[화요일]] 밤 10시 10분에 방송되는 [[예능 프로그램]]이다.

== 기획 의도 ==
짠 내 나던 시절, 소중한 물건을 전당포에 맡긴 스타들과 진솔한 인생 이야기를 나누는 짠 내 담보 토크쇼 프로그램

== 진행자 ==
* [[탁재훈]]
* [[윤종신]]
* [[홍진경]]

== 에피소드 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! 회차 !! 방송일 !! 게스트 !! 비고
|-
! 1회
| [[2023년]] [[6월 13일]]
| [[박성웅|이혜영, 박성웅]], [[김용필]]
|
|-
! 2회
| [[6월 27일]]
| [[엄정화]], [[김병철 (배우)|김병철]], [[명세빈]], [[민우혁]]
|
|-
! 3회
| [[7월 4일]]
| [[장동민]], [[럭키 (방송인)|럭키]], 은현장 (장사의 신)
|
|-
! 4회
| [[7월 11일]]
| [[김상욱]]
|
|-
! 5회
| [[7월 18일]]
| [[채리나]], [[나르샤]] ([[브라운 아이드 걸스]]), [[산다라박]], [[채령]] ([[ITZY]])
|
|-
! 6회
| [[7월 25일]]
| [[임형준]], [[김태원]], [[박영진 (1981년)|박영진]]
|
|-
! 7회
| [[8월 1일]]
| [[이현이]], [[김성은 (1983년)|김성은]], [[별 (가수)|별]]
|
|-
! 8회
| [[8월 8일]]
| 전한길
|
|-
! 9회
| [[8월 15일]]
| [[김지민 (희극인)|김지민]], [[소유]], [[그리 (연예인)|그리]]
|
|-
! 10회
| [[8월 22일]]
| [[김해준]], [[곽범]], [[이국주]]
|
|-
! 11회
| [[8월 29일]]
| [[김미경 (배우)|김미경]], [[차지연]] 
|
|-
! 12회
| [[9월 5일]]
| [[김문정 (음악인)|김문정]], [[손혜수]], [[이동규]], [[김지훈]]
|
|-
! 13회
| [[9월 12일]]
| [[김보성 (1966년)|김보성]], [[박군]], [[덱스 (유튜버)|덱스]]
|
|-
! 14회
| [[9월 19일]]
| [[안선영]], [[염경환]], [[박휘순]]
|
|-
! 15회
| [[9월 26일]]
| [[김수미]], [[정준하]], [[서효림]]
|
|-
! 16회
| [[10월 10일]]
| [[강주은 (미스코리아)|강주은]], [[신기루 (희극인)|신기루]], [[배윤정]]
|
|-
! 17회
| [[10월 17일]]
| [[현봉식]], [[오대환]], [[김준배 (1969년)|김준배]]
|
|-
|}

== 결방 및 편성 변경 ==
; 2023년
* [[6월 20일]] : '''뉴스특보 - 파리 국제박람회기구 총회''' 편성 관계로 결방.
* [[10월 3일]] : '''[[추석특선영화]] - [[올빼미 (2022년 영화)|올빼미]]''' 편성 관계로 결방.

== 외부 링크 ==
* [https://tv.jtbc.co.kr/dangpo 짠당포 공식 홈페이지]

{{전후 방송
|방송국 = [[JTBC]]
|방송개요 = 매주 [[화요일]] 밤 10시반 프로그램
|이전 작품 = [[듣고 보니 그럴싸]] <br/> (2023.4.4 ~ 2023.6.6)
|작품명 = '''짠당포''' <br/> (2023.6.13 ~ 2023.10.17)
|다음 작품 = [[배우반상회]] <br/> (2024.1.23 ~ 2024.2.20)
}}

{{JTBC TV}}

[[분류:JTBC의 예능 프로그램]]
[[분류:2023년에 시작한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2023년에 종료한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2020년대 대한민국의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:대한민국의 텔레비전 토크 쇼]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
| 제목 색 =
| 방송명 =신병 시즌2 
| 원제 = {{lang|en|New Recruit Season.2}}
| 시청등급 = 
| 장르 = 블랙 코미디, 밀리터리
| 방송 시간 = 월·화 / 오후 10:00
| 방송 분량 =  
| 방송 기간 = [[2023년]] [[8월 28일]] ~ [[2023년]] [[9월 12일]]
| 방송 횟수 = 12부작(OTT)/6부작(TV Size)
| 방송 시즌 = 2
| 방송 국가 = 대한민국
| 방송 채널 = [[ENA (텔레비전 채널)|ENA]] (TV)<br>[[Genie TV]] (스트리밍)
| 추가 편성 = 
| 기획 = 
| 제작 = 
| 총감독 = 
| 책임프로듀서 = 
| 감독 = 
| 프로듀서 = 
| 연출 = [[민진기]]
| 원작 = {{원작|[[장삐쭈]] 채널|애니메이션|《신병 》}}
| 조연출 = 
| 극본 = 장삐쭈, 김단, 안용진
| 각본 =
| 대본 = 
| 구성 = 
| 촬영 = 
| 촬영감독 = 
| 편집 =
| 출연자 = {{ubl|[[김지석 (배우)|김지석]]|[[김민호 (1990년)|김민호]]|[[남태우 (1992년)|남태우]]|[[이정현 (1990년)|이정현]]|[[이충구 (배우)|이충구]]|전승훈|[[장성범]]|차영남|[[이상진 (배우)|이상진]]}}
| 음악 = 박성일
| 음성 = 
| 자막 = 
| 데이터 방송 = 
| 고화질 방송여부 = 
| 여는 곡 = 
| 닫는 곡 = 
| 외부 링크 = 
| 외부 링크 이름 = 공식 웹사이트
| 비고 = 
}}
《'''신병 시즌 2'''》는 드라마 《'''[[신병 (드라마)|신병]]'''》의 두 번째(시즌 2)이자 속편인데, [[2023년]] [[8월 28일]]에 [[Genie TV]] 오리지널 드라마(OTT)로 처음 공개했으며, [[2023년]] [[9월 12일]]까지 [[ENA (텔레비전 채널)|ENA]]에서 방영 중이었었다.

== 배역 ==
=== 주요 인물 ===
* [[김지석 (배우)|김지석]] - 중대장 오승윤 역
:
* [[김민호 (1990년)|김민호]] - 박민석 이병 역
:
* [[남태우 (1992년)|남태우]] - 분대장 최일구 상병 역
:
* [[이충구 (배우)|이충구]] - 김상훈 일병 역
:
* [[장성범]] - 김동우 일병 역
:
* 전승훈 - 임다혜 이병 역
:

=== 주변 인물 === 
* [[이정현 (1990년)|이정현]] - 강찬석 상병 역
:
* [[이상진 (배우)|이상진]] - 소대장 오석진 소위 역
:
* [[이수지 (희극인)|이수지]] - 박민주 여군 예비역 육군 중사 역
:

=== 기타 인물 ===
* [[이지호 (1984년생 배우)|이지호]] : 의문의 교관 민득래 하사 역
:
* [[오용 (배우)|오용]] : 보급관 박재수 상사 역
:
* [[유희제]] : 차훈 병장 역
:

== 드라마속 군번 ==

== 외부 링크 ==
* [[Genie TV의 오리지널 콘텐츠 목록]]
* [https://ena.skylifetv.co.kr/bbs/board.php?bo_table=skydrama&wr_id=158&sca=%EC%B5%9C%EC%8B%A0 신병 시즌 2 홈페이지]

{{전후 방송
|방송개요 = [[ENA 월화 드라마]]
|이전 작품 = [[남남]] <br/> (2023년 7월 17일 ~ 2023년 8월 22일)
|작품명 = 신병 시즌 2 <br /> (2023년 8월 28일 ~ 2023년 9월 12일)
|다음 작품 = [[사랑한다고 말해줘]] <br /> (2023년 11월 27일 ~ 2024년 1월 16일)
}}

{{ENA}}
{{ENA 드라마}}
{{ENA 월화 드라마}}
{{토막글|텔레비전 드라마|방송}}

[[분류:2023년에 시작한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2020년대 대한민국의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:대한민국의 코미디 드라마]]
[[분류:한국어 텔레비전 프로그램]]
[[분류:군사 드라마]]
[[분류:군인을 주인공으로 한 작품]]
[[분류:강원특별자치도를 배경으로 한 작품]]
[[분류:속초시의 문화]]
[[분류:대한민국 육군을 소재로 한 작품]]
[[분류:애니메이션을 바탕으로 한 작품]]
[[분류:Genie TV의 오리지널 콘텐츠]]
[[분류:속편 텔레비전 드라마]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''라마마'''(La Mama)는 1980년대 전반에 [[프랭크 파리안]](Frank Farian)의 스튜디오에서 활동했던 독일 팝 및 디스코 트리오이다. 뉴욕 극장 [[라마마 익스페리멘털 시어터 클럽]](La MaMa Experimental Theatre Club)의 이름을 따서 3개의 싱글과 2개의 앨범을 발표했으며 다른 아티스트의 여러 녹음에서 백킹 가수들로 활동했다.

== 디스코그래피 ==
=== 앨범 ===
* Voulez-Vous Coucher Avec La Mama (January 1983)
* Funky Fingers (with Precious Wilson) (December 1983)
=== 싱글 ===
* "Elephant Funk" / "In and Out" (February 1982)
* "Chanson D'Amour" / "I'll Be Your Woman" (April 1982)
* "Voulez-Vous Coucher Avec Moi (Lady Marmelade)" / "They Call You V.I.P." (December 1982)

== 외부 링크 ==
* [http://rateyourmusic.com/artist/la_mama Biography and discography at Rateyourmusic.com]

{{전거 통제}}
{{토막글|음악}}

[[분류:독일의 음악 그룹]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Benjamin West - Joshua passing the River Jordan with the Ark of the Covenant - Google Art Project.jpg|섬네일]]
'''불기둥'''(히브리어: עMONוד אש, 로마자 표기: 'ammūḏ 'êš)과 '''구름기둥'''(עMONוד ענן 'ammūḏ 'ānān)은 [[히브리어 성경]]의 처음 다섯 권의 여러 곳에 묘사된 이중 신현(하나님의 현현)이다. 이 기둥은 이집트에서 [[출애굽기|탈출]]할 때 이스라엘 백성을 사막에서 인도했다고 한다. 낮에는 구름기둥이 이스라엘 백성들에게 눈에 보이는 길을 제시했고, 밤에는 불기둥이 이스라엘 백성들의 길을 비췄다.

== 성경 이야기 ==
구름기둥과 불기둥은 모세가 이스라엘 백성을 애굽의 포로 생활에서 인도한 직후 출애굽기 13장에서 처음 언급된다. 낮에는 구름기둥이 그들 앞에 서서 그들의 길을 인도하고, 밤에는 불기둥이 그들에게 비취었다고 기록되어 있다.

그러나 바로는 이스라엘 사람들을 추격하기 위해 군대를 이끌고 홍해 옆에 있는 그들의 진에서 그들을 따라잡는다. 밤에 군대가 접근하지 못하도록 구름 기둥이 개입한다. 그것은 이스라엘 사람들 뒤에 위치하여 이집트 군대를 어둠 속에 남겨두고 그들의 진영에 빛을 비춘다. 그런 다음 모세는 홍해를 가르고, 이스라엘 백성은 마른 강바닥을 건넜다. 애굽 사람들이 그들을 따르지만, 하나님께서 불기둥과 구름기둥 가운데서 그들을 내려다보시고 그들의 군대를 혼란에 빠뜨리신다.

이스라엘 백성이 시내산에 도착하자 구름이 산을 덮고 모세는 계명을 받기 위해 그 안으로 들어간다. 아래 관찰자들에게 구름은 산 꼭대기에 있는 "삼키는 불"처럼 보인다. 나중에 성막(또는 “회막”)이 건축된 후, 구름기둥이 성막 입구로 내려오는데, 그곳에서 하나님은 [[모세]]와 대면하여 대화하신다.

이 시점부터 이야기는 이스라엘 백성들이 진을 칠 때마다 구름이 내려와 성막을 덮었다고 말한다(밤에는 불처럼 보임). 그것이 다시 들어올려지면 그들은 구름이 길을 인도하면서 여행의 다음 단계로 출발할 것이다. 때로는 구름이 성막 위에 오랫동안 머물곤 했다. 때로는 저녁부터 아침까지만 그러했다. “이틀이든지 한 달이든지 일 년이든지” 구름이 떠올라 움직일 때까지 이스라엘 백성은 진을 떼지 않았다.

성경의 다른 곳에서는 시편과 느헤미야서에 구름기둥과 불기둥에 대한 언급이 있다. 이 주제는 이사야서에 기초를 두고 있다. 4장에서 선지자는 종말 이후 시대의 거룩한 도시 시온에 대한 환상을 묘사하며, 그 도시가 낮에는 연기 구름, 밤에는 불로 덮일 것이라고 말한다. 에스겔서 1장에도 구름 속의 불에 대한 언급이 있는데, 이 장은 전통적으로 시내산의 계시 이야기와 연결되어 왔다.

== 같이 보기 ==
* [[회오리바람]]

{{토막글}}

[[분류:불과 종교]]
[[분류:출애굽기]]
[[분류:민수기]]