{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보
|이름 = 로토 다리 <br /> Pons Aemilius
|그림 = Roma-ponterotto01.jpg
|그림설명 = 중류 지역에 위치한 로토 다리의 아치
|공식이름 = Ponte Rotto
|교통시설 = 
|횡단 = [[테베레강]]
|국적 ={{국기|이탈리아}}
|관리 = 
|id =
|설계 =  
|건설 = 
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|총길이 = 
|너비 =  
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|형하공간 =  
|교통량 =   
|착공일 = 
|완공일 = 기원전 142년
|개통일 =  
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|통행요금= 
|위치 = [[이탈리아]] [[로마]]
|지도 제목 =
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|위도도 = 
|경도도 =  
|꼬리표 =
|누리집 = 
|각주 =
|기타 =
}}

'''로토 다리'''({{llang|it|Ponte Rotto}})는 과거 '''아이밀리우스 다리'''({{llang|la|Pons Aemilius}}, {{llang|it|Ponte Emilio}})라고 불린 [[이탈리아]] [[로마]]에 있는 옛 [[로마의 고대 건축물 목록#다리|로마 시대의 다리]]이다. 처음에는 [[목재]]로 지어졌지만, 기원전 2세기경에 [[석재]]다리로 다시 지었다. [[트라스테베레]]와 [[보아리움 광장]] 사이에 [[테베레강]]을 연결하는 유일한 다리였고, 중류 지역에 있는 [[아치]] 한 개가 오늘날에 남아있는 다리의 전부이며, 이렇게 불안전한 모습에서 이름을 따 ''로토 다리''(Ponte Rotto, 부서진 다리) 라고 부른다.

== 역사 ==
=== 고전 시대 ===
다리의 가장 오래된 교각은 아마 기원전 2세기 중반에 [[아우렐리아 가도]]가 건설되던 때에 놓였을 것이다.<ref name="oxford">Claridge, Amanda (1998). ''Rome: An Oxford Archaeological Guide''. Oxford: Oxford Univ. Press.</ref> [[티투스 리비우스]]는 기원전 192년에 이 다리와 똑같은 위치에 다리가 존재했었다고 기록을 남겼다. 최초의 석제 다리는 기원전 179년에 [[감찰관]] [[마르쿠스 풀비우스 노빌리오르]]가 건설에 착수했으며, 기원전 151년까지 완공을 하지 못했었다.<ref name=train/> 교각 부분은 이 시기의 초창기에 지어졌지만, 그럼에도 불구하고 아치는 기원전 142년에 지어졌다.<ref>{{서적 인용|last=Boardman|first=Jonathan|title=Rome: A Cultural History|date=2007|publisher=[[Interlink Publishing]]|isbn=9781566567114|pages=19–20|url=http://books.google.com/books?id=YIO3yT0v-dcC&lpg=PA235&dq=pons%20aemilius%20ponte%20rotto&pg=PA20#v=onepage&q=pons%20aemilius%20ponte%20rotto&f=false}}</ref> 이렇게 로토 다리는 수백년간 있었다가, [[아우구스투스]] 보수와 재건을 했었고,<ref>{{웹 인용|last=Balance|first=M. H.|title=The Roman Bridges of the Via Flaminia|url=http://www.jstor.org.www2.lib.ku.edu:2048/stable/40310491|publisher=[[British School at Rome]]|accessdate=March 7, 2014|date=1951}} {{subscription required}}</ref> 이후에는 서기 280년에 [[마르쿠스 아우렐리우스 프로부스]] 시기에도 보수가 이뤄졌다.

=== 중세 시대 ===
[[파일:Tiber with the Ponte Rotto and the Aventine Hill 1690.jpg|섬네일|left|300px|몇 차례의 홍수로 피해를 입은 모습을 보여주는 [[카스파르 판 비털]]이 그린 로토 다리(Ponte Rotto, 1690년 작).]]
로마 제국이 붕괴하고 나서, 로토 다리는 모든 건물에 엄청난 피해를 입힌 홍수들로 인해 손상을 입었다. 최초의 심각한 피해는 1230년에 입었으며, [[교황 그레고리오 11세]]가 재건하였다.<ref name=train>{{서적 인용|title=Railway Locomotives and Cars, Volume 66|date=1892|publisher=[[International Railway Journal|Simmons-Boardman Publishing Corporation]]|pages=117–118}}</ref> 그후 로토 다리는 1557년에 더 심각한 피해를 입었고, 다시 [[교황 그레고리오 13세]] 시기에 재건되었으며, 그레고리오 13세가 다리에 남긴 보수에 관한 라틴어 비문은 오늘날까지 남아있다.<ref>{{서적 인용|last=Lansford|first=Tyler|title=The Latin Inscriptions of Rome: A Walking Guide|url=http://books.google.com/books?id=32ERm3lPna8C&lpg=PT434&dq=pons%20aemilius%20ponte%20rotto&pg=PT434#v=snippet&q=ponte%20rotto&f=false|publisher=[[Johns Hopkins University Press]]|accessdate=March 7, 2014|isbn=9781421403250}}</ref> 마지막으로 1575년과 1598년에 발생한 홍수가 다리의 동쪽 지역을 날려버려, 결론적으로 수 세기 동안 다리로서의 기능은 버려졌다.<ref name=train/><ref name=encyclopedia/> 그후로 많은 시간 동안 낚시터로서 사용되었다<ref name=website/> 1853년에 [[교황 비오 9세]]가 다리의 남은 부분을 철제로 육지와 연결하였지만, 무거운 금속이 석제 다리의 구조적 안정성을 약화시키고 말았다<ref name=train/><ref name=website>{{웹 인용|title=Broken Bridge|url=http://roma.andreapollett.com/S6/roma2-04e.htm|publisher=Virtual Roma|accessdate=March 6, 2014}}</ref> 남아있는 절반은 1887년에 [[팔라티노 다리]]의 공간을 확보하기 위해 무너트렸다<ref name=encyclopedia>{{서적 인용|last=Platner|first=Samuel|title=Pons Aemilius|url=http://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Gazetteer/Places/Europe/Italy/Lazio/Roma/Rome/_Texts/PLATOP*/Pons_Aemilius.html|publisher=[[Oxford University Press]]|pages=397–398|date=1929}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 서적 ==
* {{인용
 | last = O’Connor
 | first = Colin
 | title = Roman Bridges
 | publisher = Cambridge University Press
 | year = 1993
 | pages = 67f.
 | isbn = 0-521-39326-4
}}

{{전거 통제}}
[[분류:로마의 교량]]
[[분류:고대 로마의 교량]]
[[분류:석조 홍예교]]
[[분류:이탈리아의 폐허]]
[[분류:기원전 2세기 완공된 교량]]
[[분류:단교 (교량)]]