{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 후쿠가미
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = 近鉄吉野線 福神駅 2014.4.03 - panoramio.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|50}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[요시노군]] [[오요도정]]
|좌표 = {{좌표|34|23|43.3|N|135|45|0.67|E}}
|개업일 = [[1924년]] [[5월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} [[긴테쓰 요시노 선]]
|영업거리1 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 기점 12.8km <br /> ([[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]]로부터 52.5km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|49}} [[구스리미즈 역|구스리미즈]]
|전거리1 = 1.6
|후역1 = [[오아다 역|오아다]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|51}}
|후거리1 = 1.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''후쿠가미역'''({{llang|ja|福神駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[요시노군]] [[오요도정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''F 50'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.


== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 하행
| [[시모이치구치 역|시모이치구치]] · [[야마토카미이치 역|야마토카미이치]] · [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 상행
| [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] · [[후루이치 역 (오사카 부)|후루이치]] ·  [[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| style="background-color: #ccffcc;"|15,450
| ←←←←
| 24,061
| style="background-color: #ccffcc;"|'''39,511'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 17,310
| ←←←←
| 33,371
| '''50,681'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| 19,680
| ←←←←
| 30,437
| '''50,117'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 18,780
| ←←←←
| 34,129
| '''52,909'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 20,400
| ←←←←
| 27,003
| '''47,403'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 24,360
| ←←←←
| 21,843
| '''46,203'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 22,830
| ←←←←
| 21,881
| '''44,711'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 24,360
| ←←←←
| 21,796
| '''46,156'''
|
|
|- 
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 31,800
| ←←←←
| 21,2109
| '''53,009'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 34,170
| ←←←←
| 17,907
| '''52,077'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 32,850
| ←←←←
| 17,356
| '''50,206'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 32,610
| ←←←←
| 17,316
| '''49,926'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| 34,860
| ←←←←
| 16,909
| '''51,769'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 38,670
| ←←←←
| 14,863
| '''53,533'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| 31,620
| ←←←←
| 16,282
| '''47,902'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 30,420
| ←←←←
| 15,838
| '''46,258''
|'
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 29,070
| ←←←←
| 15,127
| '''44,197'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 25,530
| ←←←←
| 13,934
| '''39,464'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| 30,630
| ←←←←
| 11,630
| '''42,260'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 26,460
| ←←←←
| 11,684
| '''38,144'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 27,450
| ←←←←
| 15,185
| '''42,635'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 27,120
| ←←←←
| 12,481
| '''39,601'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 25,920
| ←←←←
| 9,710
| '''35,630'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 26,190
| ←←←←
| 10,442
| '''36,632'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 23,400
| ←←←←
| 9,638
| '''33,238'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 23,460
| ←←←←
| 9,642
| '''33,102'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 26,910
| ←←←←
| 9,100
| '''36,010'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 29,100
| ←←←←
| 8,730
| '''37,830'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 26,220
|←←←←
| 7,837
| '''34,057'''
| 11월 16일
| 201
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 27,300
|←←←←
| 7,722
| '''35,022'''
| 11월 8일
| 197
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 24,240
|←←←←
| 7,989
| '''32,229'''
| 11월 6일
| 188
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 24,090
|←←←←
| 7,245
| '''31,335'''
| 11월 12일
| 166
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 24,000
|←←←←
| 7,557
| '''31,557'''
| 11월 11일
| 200
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 22,260
|←←←←
| 6,821
| '''29,081'''
| 11월 10일
| 164
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 22,200
|←←←←
| 6,283
| '''28,483'''
| 11월 8일
| style="background-color: #ccffcc;"|135
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 22,110
|←←←←
| 6,659
| '''28,483'''
| 11월 14일
| 159
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 21,990
|←←←←
| 7,290
| '''29,280'''
| 11월 6일
| 173
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 21,630
|←←←←
| 6,755
| '''28,385'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 18,630
|←←←←
| 6,229
| '''24,859'''
| 11월 10일
| 145
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 19,320
|←←←←
| 6,071
| '''25,391'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 20,370
|←←←←
| 5,868
| '''26,238'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 20,730
|←←←←
| 5,559
| '''26,289'''
| 12월 5일
| 139
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 16,380
|←←←←
| 4,849
| '''21,229'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 15,960
|←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|4,216
| style="background-color: #ccffcc;"|'''20,176'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 18,390
|←←←←
| 8,018
| '''26,408'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 48,960
|←←←←
| 31,010
| '''79,970'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 84,570
|←←←←
| 44,350
| '''128,920'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 109,530
|←←←←
| 53,670
| '''163,200'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 136,680
|←←←←
| 60,794
| '''197,474'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 162,510
|←←←←
| 64,328
| '''226,838'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 183,090
|←←←←
| 63,672
| '''246,762'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 196,440
|←←←←
| 66,032
| '''262,472'''
| 11월 8일
| 1,309
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 201,750
|←←←←
| 64,458
| '''266,208''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 252,420
|←←←←
| 69,623
| '''322,043'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 278,820
|←←←←
| 68,715
| '''347,535'''
| 11월 18일
| 1,648
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 295,320
|←←←←
| 70,105
| '''365,425'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 314,580
|←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|71,451
| '''386,031'''
| 11월 9일
| 1,976
|-
! style="font-weight: normal;"|2011년
| style="background-color:#ffcccc;"|328,800
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|70,188
| style="background-color:#ffcccc;"|'''398,988'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2012년
| 
|←←←←
| 
| 
| 11월 13일
| style="background-color:skyblue;"|1,931
|}

== 역 주변 ==
* 후쿠가미 중앙 공원
* 난와 병원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|49}} [[구스리미즈 역|구스리미즈]]
|전방면 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[오아다 역|오아다]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|51}}
|후방면 = [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 요시노 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]