{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Kurve bei Mombasa.jpg|섬네일|오른쪽|400 px|1899년경 몸바사 근처]]
'''우간다 철도'''({{llang|en|Uganda Railway}})는 미터 궤도의 철도 시스템이었고 전 [[영국]] 국영 철도 회사였다. 이 노선은 [[우간다]]와 [[케냐]]의 내륙과 케냐의 [[인도양]] 항구인 [[몸바사]]를 연결했다. 일련의 합병과 분할 이후, 이 노선은 현재 [[케냐 철도 공사]]와 [[우간다 철도 공사]]의 손에 있다.

== 건설 ==

=== 배경 ===
1890년 [[영국령 동아프리카 회사]]는 [[몸바사]]에서 [[부시아]]까지 970km(600마일) 길이의 소달구지 트랙인 [[매킨논-스클레이터 도로]]를 건설하기 시작했다.{{sfn|Ogonda|1992|p=[https://books.google.co.uk/books?id=4WAwtUYnNPwC&pg=PA131 131]}}

1890년 7월, [[영국]]은 1890년 [[브뤼셀]] 회의에서 합의된 일련의 노예제도 반대 조치에 참여하였다. 1890년 12월, [[영국 외무·영연방부|외무부]]가 재무부에 보낸 서한은 내륙에서 해안으로 노예들의 왕래를 방해하기 위해 몸바사에서 [[우간다]]로 가는 철도를 건설할 것을 제안했다.<ref name=Whitehouse>{{harvnb|Whitehouse|1948|p=5}}</ref>

우간다에 증기 동력으로 접근하는 영국군은 [[아프리카 대호수]] 지역의 지배를 확실히 하기 위해 사람들과 군인들을 수송할 수 있었다.{{sfn|Ogonda|Onyango|2002|p=[https://books.google.co.uk/books?id=aFLdEiAdhesC&pg=PA223 223–4]}}

1891년 12월 제임스 맥도널드 대위는 1892년 11월까지 광범위한 조사를 시작했다. 당시 전국에 캐러밴 루트가 하나밖에 없었기 때문에 맥도널드와 그의 일행은 물이나 식량 공급이 제한된 미지의 루트를 가로질러 4,280마일(6,890km)을 행진해야 했다. 그 조사는 그 지역에 대한 최초의 일반 지도로 이어졌다.<ref name=Whitehouse2>{{harvnb|Whitehouse|1948|p=2}}</ref>

우간다 철도는 [[케냐]]가 될 1060km (660마일)의 전체 길이 때문에 그것의 최종 목적지의 이름을 따서 지어졌다.{{sfn|Wolmar|2009|p=182}} 건설은 1896년 [[영국령 동아프리카]]의 항구도시 몸바사에서 시작되었고 1901년 [[빅토리아호]]의 동쪽 해안에 있는 [[키수무]]에서 끝났다.{{sfn|Ogonda|1992|p=[https://books.google.co.uk/books?id=4WAwtUYnNPwC&pg=PA131 131]}}

=== 공학 기술 ===
이 철도는 1,000mm(3피트 3+3⁄8인치) 궤간이며, 사실상 모든 단선으로 역에 통과 루프가 있다. 20만 명의 개인 9m 길이의 레일, 120만 명의 수면자, 20만 명의 피시 플레이트, 40만 개의 피시볼트, 480만 개의 철제 열쇠와 고가교와 둑길용 강철 거더를 인도에서 수입해야 했기 때문에 [[몸바사]]의 [[킬린디니 항구]]에 현대적인 항구를 건설해야 했다. 이 철도는 [[우간다]]와 [[케냐]] 모두에게 전략적이고 경제적으로 중요한 성과였다. 그것은 물품 운송에서 인간의 필요성을 제거함으로써 노예제도를 억제하는 데 도움이 되었다.<ref>{{cite EB1911|first=Frank Richardson |last=Cana |wstitle=British East Africa |volume=4 |pages=601–606}}</ref>

== 차보의 식인사자 ==
{{본문|차보의 식인사자}}
철도의 건설이 가장 주목할 만한 사건은 1898년, [[차보강]]을 가로지르는 다리를 건설하는 동안 다수의 건설 노동자가 살해된 사건이다. 주로 밤에 사냥하는 한 쌍의 갈기 없는 수컷 [[사자]]가 적어도 28명의 인도인과 아프리카 인부들을 스토킹하여 죽였다. 일부 기록에 의하면 희생자의 수는 135명에 달한다고 한다.<ref>{{뉴스 인용| url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//man-eating-lions-not-as-many-dead.html | title=Man eating lions – not (as) many dead | work=[[Railway Gazette International]] | date=27 November 2009 | url-status=dead | archive-url=https://web.archive.org/web/20100815081127/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//man-eating-lions-not-as-many-dead.html | archive-date=15 August 2010 | df=dmy-all }}</ref>

== 현재 상태 ==
[[파일:Old Train yard in Nairobi.jpg|섬네일|왼쪽|이전 열차 여전히 사용 중 (2017년)]]
[[파일:Mombasa - Nairobi metre gauge railway outside Voi.jpg|섬네일|오래된 미터 게이지 선의 대부분의 부분은 방치되어 있고 덤불이 무성하게 자라고 있다.]]
독립 후, [[케냐]]와 [[우간다]]의 철도는 황폐해졌다. 2016년 여름, 《[[이코노미스트]]》 잡지의 기자가 [[나이로비]]에서 [[몸바사]]까지 루나틱 익스프레스를 탔다. 그는 철도가 7시간 늦게 출발하고 24시간이 걸리는 열악한 상태에 있다는 것을 알았다.<ref name =Economist1843>{{웹 인용|url=https://www.1843magazine.com/features/the-lunatic-express|title=The lunatic express|last=Knowles|first=Daniel|date=2016-06-23|website=1843|publisher=The Economist|access-date=2016-07-15}}</ref> 몸바사와 나이로비 사이의 마지막 미터 게이지 열차는 2017년 4월 28일에 운행되었다.<ref>{{뉴스 인용|last1=Ruthi|first1=William|title=Last ride on the Lunatic Express|url=http://www.nation.co.ke/lifestyle/DN2/Last-ride-on-the-kenya-Lunatic-Express/957860-3917650-vpvga7z/index.html|work=Daily Nation|date=8 May 2017|language=en-UK}}</ref> 케냐-우간다 국경 근처의 [[나이로비]]-[[키수무]] 간 노선은 2012년부터 폐쇄되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://riftvalleyrail.com/inter-city/|title=Inter-City|publisher=Rift Valley Railways|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20131004232107/http://riftvalleyrail.com/inter-city/|archive-date=4 October 2013|df=dmy-all|access-date=16 September 2018}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20200821092618/http://www.greywall.demon.co.uk/rail/Kenya/nrm.html History of the Uganda Railway]
* [http://www.fsmr.org.uk/EAR31.html {{frac|1|4}} scale replica of EAR 31 class steam locomotive "Uganda" at Stapleford Miniature railway in the UK]
* {{인용|chapter-url=http://www.railwaywondersoftheworld.com/through-desert-jungle.html |chapter=Through desert and jungle |title=Railway Wonders of the World |year=1936 |pages=193–199 |editor-first=Clarence |editor-last=Winchester }} illustrated description of the Uganda railway

{{위키공용분류}}

{{전거 통제}}

[[분류:우간다의 철도]]
[[분류:케냐의 철도]]
[[분류:우간다의 역사]]
[[분류:케냐의 역사]]
[[분류:영국령 케냐]]
[[분류:1896년 설립된 철도 기업]]