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[[파일:Gyeongbu Expresway - Seoul TG.jpg|320px|섬네일|서울 요금소 (요금소 간판 변경 전 및 다차로 하이패스 시스템 도입전)]]

'''서울 요금소'''(서울 料金所, Seoul TG)는 [[경기도]] [[성남시]] [[분당구]] [[대왕판교로]] 240 ([[금곡동 (성남시)|궁내동]])에 위치한 [[경부고속도로]] 본선 상의 [[요금소]]이다. 요금소 인근에 [[한국도로공사]] 교통센터와 서울하이패스센터가 있다.

경부고속도로 개통 당시에는 요금소 명칭처럼 [[양재 나들목]] 인근인 [[서울특별시]] [[서초구]] 양재대로12길 73-71 ([[양재동|원지동]])에 요금소가 설치되어 있었다. 그러나 이 요금소에 매표 박스가 7개에 불과해 상습 정체를 빚자 1987년 10월 5일에 서울 기점에서 20.4km 떨어진 곳(현 위치)으로 이설하면서 매표 박스를 19개로 확장했다. 요금소가 이설되면서 이 곳에서 서울까지의 경부고속도로 구간이 무료가 되었고 당시 고속도로 통행료가 300원 ~ 800원까지 인하가 되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1987100300209206004&editNo=2&printCount=1&publishDate=1987-10-03&officeId=00020&pageNo=6&printNo=20309&publishType=00020 서울톨게이트 옮긴다], 동아일보, 1987년 10월 3일.</ref>

옛 서울 요금소 부지에는 등산·낚시·관광 등을 떠나는 사람이 함께 모여 출발하고자 하는 목적으로 휴게소가 건설되었는데, 그 휴게소가 1988년 6월 24일에 개장한 [[서울만남의광장휴게소]]이다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988062400289102009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-06-24&officeId=00028&pageNo=2&printNo=35&publishType=00010 만남의 광장 마련 옛 서울톨게이트 옆부지에], 한겨레, 1988년 6월 24일 작성.</ref>

2011년 5월 26일 [[디자인서울]] 정책 일환으로 요금소 건물이 리모델링되면서 요금소 간판이 한글 자음과 모음이 적힌 서울서체 간판으로 변경되었다.

2019년 12월 요금소 내에 다차로 하이패스 시스템이 도입되었으며, 이 중 서울방향은 2019년 12월 27일에, 부산방향은 2019년 12월 30일에 도입되었다.

명칭이 순수 한국어인 몇안되는 대한민국 고속도로 요금소 중 하나이기도 하다.

== 연혁 ==
* 1968년 12월 21일 : 경부고속도로 서울 ~ 수원 구간 개통에 따라 서울특별시 서초구 원지동에서 영업 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1968122100209201006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1968-12-21&officeId=00020&pageNo=1&printNo=14523&publishType=00020 京水(경수) 京仁高速道路(경인고속도로)개통], 동아일보, 1968년 12월 21일 작성.</ref>
* 1985년 2월 19일 : 요금소 확장 공사로 인해 서울특별시 강남구 원지동 1.7km 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028164783#5 건설부고시 제62호], 1985년 2월 19일.</ref>
* 1987년 10월 5일 : 현 위치인 경기도 성남시 분당구 궁내동으로 이설. 이로 인해 [[판교 나들목]]의 판교영업소 폐지 및 경부고속도로 통행요금 기산점을 판교 나들목으로 변경하고 경부고속도로 시점 ~ 판교 나들목 구간을 무료화.<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028201915#32 건설부공고 제110호], 1987년 10월 6일.</ref>
* 2011년 5월 26일 : [[디자인서울]] 정책 일환으로 요금소 간판이 서울서체 간판으로 변경<ref>[https://www.donga.com/news/article/all/20110526/37536467/1 서체로… 색깔로… 도시의 표정 바꾼 '서울 디자인'], 동아닷컴, 2011년 5월 26일 작성.</ref>
* 2019년 12월 27일 : 서울방향 다차로 하이패스 시스템 도입<ref name=SeoulTG>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20191226_0000871609&cID=10401&pID=10400 경부고속道 '서울톨게이트' 정체 줄어든다…다차로 하이패스 개통], 뉴시스, 2019년 12월 26일 작성.</ref>
* 2019년 12월 30일 : 부산방향 다차로 하이패스 시스템 도입<ref name=SeoulTG />

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 서울 (폐쇄식)
| 95,622
| 97,127
| 100,765
| 100,765
| 100,669
| 101,910
| 102,294
| 98,366
| 93,634
| 91,488
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 서울 (폐쇄식)
| 94,981
| 98,789
| 101,670
| 105,639
| 107,001
| 109,433
| 107,160
| 108,132 
| 107,341 
|}

== 같이 보기 ==
* [[서울만남의광장휴게소]]

== 각주 ==
<references/>

== 서울 방향(상행선) ==

* [[하이패스]] 고속 진출차로 : 1,2,3,4차로
* [[하이패스]] 일반 진출차로 : 15,16,17차로
* 일반 진출차로 : 5,6,7,8,9,10,11,12,13,14차로

== 부산 방향(하행선) ==

* [[하이패스]] 고속 진입차로 : 1,2,3,4차로
* [[하이패스]] 일반 진입차로 : 8,12차로
* 일반 진입차로 : 5,6,7,8,9,10,11차로

== 관련 사항 ==
* 교통량이 굉장히 많은 톨게이트이며,지방으로 가거나 서울로 오는 차량들이 굉장히 많아 서울TG는 항시 빽빽하게 붐빈다.그나마 새벽이나 밤에는 좀 덜한편이다.
* 하행편의 경우 요금소 바로 옆에 하이패스센터가 자리하고 있으며 진입 전에 도로가 분기되어 들어간다.
* 서울 요금소 지하로는 [[수서평택고속선]]이 지나간다.
* 서울 요금소를 통과하기 전 오른쪽을 보면 [[그린팩토리]]를 볼 수 있다. 또한 [[두산그룹]]이 2021년 1월, 신사옥 분당 [[두산타워]]를 완공함에 따라 서울 요금소 바로 옆에 두산타워가 우뚝 서 있는 것을 볼 수 있다.
* 해당 위치 바로 오른쪽으로 [[분당수서로]]가 같이 지나가며,오른쪽으로 더 가면 300m 정도 거리에 [[분당선]] 및 [[신분당선]] [[정자역]]이 있다.
* 전국에서 가장 많은 차로를 가지고 있는 곳이기도 하다.

{{고속도로 제1호선}}
{{토막글|서울|도로}}

[[분류:경부고속도로]]
[[분류:대한민국의 고속도로 요금소]]
[[분류:경기도의 도로 구조물]]
[[분류:대한민국의 도로 구조물]]
[[분류:성남시의 건축물]]