{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[일본의 일반 국도|일반국도]]
|아이콘       = [[파일:Japanese National Route Sign 0106.svg|100px]]
|노선명       = 국도 제106호선
|노선도       = 
|총연장       = 92.7 km
|개통년       = 1953년 제정 및 지정<br>1978년까지 개통됨
|기점         = [[이와테현]] [[미야코시]] 쓰키지 교차로
|주요경유지   = 
|종점         = 이와테현 [[모리오카시]] 시역소앞 교차로
|주요교차도로 = [[파일:Japanese National Route Sign 0045.svg|24px]][[국도 제45호선 (일본)|국도 제45호선]]<br>[[파일:Japanese National Route Sign 0340.svg|24px]][[국도 제340호선 (일본)|국도 제340호선]]<br>[[파일:Japanese National Route Sign 0004.svg|24px]][[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]<br>[[파일:Japanese National Route Sign 0455.svg|24px]][[국도 제455호선 (일본)|국도 제455호선]]
}}

[[파일:Route106 Morioka.JPG|230px|섬네일|오른쪽|[[모리오카시]] 자바타케로부터 (2013년 5월)]]

'''국도 제106호선'''({{llang|ja|国道106号|こくどう106ごう}})은 [[이와테현]] [[미야코시]]에서 [[모리오카시]]까지 이르는 [[일본의 일반 국도]]로, 총 연장은 92.7 km이다. 그러나 해당 도로에는 [[바이패스 도로]]의 구간이 많이 있는 국도 노선이다.

== 개요 ==
이 도로는 예로부터 {{임시링크|미야코 가도|ja|宮古街道}}<ref>{{웹 인용|url=http://www.bunka.pref.iwate.jp/seikatsu/kaidou/data/miyako.html|title=いわての街道（宮古街道）|publisher=岩手県|accessdate=2012-09-29}}</ref> 혹은 헤이 가도(閉伊街道)<ref>{{웹 인용|url=http://www.library.pref.iwate.jp/ihatov/no6/html6/b19/index.html|title=閉伊街道図解題|publisher=岩手県立図書館|accessdate=2012-09-29}}</ref>로 알려진 도로를 그대로 답습하게 되었다. 같은 두 지점을 묶여 있는 [[JR]] [[야마다선]]과는 [[모리오카역]] - [[구자카이역]] 사이의 구간을 제외한 구자카이역의 이동 구간인 {{임시링크|헤이강|ja|閉伊川}}을 그대로 따라 병주하고 있다. 또, 구자카이역 이서 구간에는 야나가와를 그대로 병주한다.

예전에는 강가를 위주로 급커브가 가장 많은 선형을 가지고 있었지만, 1970년대 초반([[쇼와 시대|쇼와]] 40년대 후반)부터 도로의 선형을 점진적으로 뜯어고침에 따른 터널을 다용하여 직선화되어 있는 구간이 증가됨에 따라, [[도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 피해|도호쿠 대진재]]가 발생되기 직전 당시인 2011년 3월 11일 아침까지만 해도 모리오카시에서 미야코시까지 통과할 때 걸리는 시간은 평균적으로 볼 때 1시간 44분이나 소요되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/jikoku/route106.html|title=道路時刻表（国道106号）|publisher=国土交通省東北地方整備局道路部|accessdate=2012-09-29|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100525130011/http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/jikoku/route106.html|archivedate=2010-05-25|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref>。

국도 106호선의 전 구간은 '''미야코 모리오카 횡단 도로'''(宮古盛岡横断道路)로써, {{임시링크|일본의 지역 고규격 도로|ja|地域高規格道路|zh|地域高規格道路|label=지역 고규격 도로}}로 지정되어 있는 상태였으나, 도호쿠 대진재의 복구 관련 지원 도로로서 중점적인 정비가 꾸준히 이루어진 결과, 도호쿠 대진재가 발생된 지 10년이 지난 2021년 3월, 미야코 모리오카 횡단 도로는 새로이 개량된 덕에 소요시간이 1시간 27분으로 단축되어 이는 한국의 [[국도 제44호선|44번 국도]]를 능가하는 소요시간을 가지게 된다.{{efn-ua|한국의 44번 국도는 [[양평군]]에서 [[인제군]]의 [[국도 제46호선|한국 46번 국도]]와 만나는 교차로까지 이동하는 시간이 대략 1시간 20분대로 나와 있다.}}<ref>{{웹 인용 |format=PDF |url=https://www.pref.iwate.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/009/662/gaiyouban.pdf |title=復興道路を核とした道路施策の取組方針(概要版) |publisher=岩手県 |accessdate=2021-04-01 |date=2012-03 |archive-date=2021-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210717074326/https://www.pref.iwate.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/009/662/gaiyouban.pdf |url-status= }}</ref>

=== 노선 정보 ===
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.<ref name=s40>{{웹 인용|url=https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=340CO0000000058|title=一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）|accessdate=2012-10-02|work=e-Gov法令検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]}}</ref>
* 기점 : [[미야코시]] (쓰키지 교차로 = [[국도 제45호선 (일본)|국도 제45호선]]과의 교점)
* 종점 : [[모리오카시]] (시역소앞 교차로 = {{임시링크|국도 제455호선 (일본)|ja|国道455号|label=국도 제455호선}}과의 교점)
* 중요한 경과지 : [[이와테현]] [[시모헤이군]] [[니사토촌]]{{efn-ua|현재의 [[미야코시]]이다.}}, [[가와이촌 (이와테현)|가와이촌]]{{efn-ua|니사토촌과 마찬가지로 미야코시로 편입되었다.}}
* 총 연장 : 92.7 km
* 중용 연장 : 0.1 km
* 미공용 연장 :  없음
* 실제 연장 : 92.7 km
* 현도 : 92.7 km
* 구도 : 없음
* 신도 : 없음
* 지정 구간 : 없음

== 역사 ==
* 1953년 ([[쇼와 시대|쇼와]] 28년) 5월 18일 - 일반 국도 106호 미야코 모리오카선(미야코시 ~ 모리오카시)으로 지정 시행
* 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법이 개정됨에 따라 1급과 2급의 구분을 없애고 일반 국도 106호선으로 지정 시행
* 1978년 (쇼와 53년) 10월 31일 - 1차 개량 공사가 완료됨에 따라 전 구간에 걸쳐 완전 개통
* 1994년 ([[헤이세이 시대|헤이세이]] 6년) 12월 16일 - 전 구간에 걸쳐 지역 고규격 도로인 '''미야코 모리오카 횡단 도로'''로 지정을 받음

== 노선 개황 ==
=== 중복 구간 ===
* {{임시링크|국도 제340호선 (일본)|ja|国道340号}} (미야코시 모이치 다이5지와리 ~ 미야코시 가와이 다이1지와리)

=== 도로 시설 ===
==== 미치노에키 ====
* {{임시링크|미치노에키 야마비코칸|ja|道の駅やまびこ館|label=야마비코칸}}
* {{임시링크|미치노에키 구자카이고켄|ja|道の駅区界高原|label=구자카이고켄}}

== 지리 ==
[[파일:Route 106 Iwate Pref Miyako City1.JPG|230px|섬네일|오른쪽|이와테현 미야코시 하라타이 부근 (국도 340호선과의 중복 구간)]]

=== 통과하는 지자체 ===
* [[이와테현]]
** [[미야코시]] - [[모리오카시]]

=== 통과하는 도로 ===
;국도
* [[국도 제340호선 (일본)|국도 제340호선]]
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제455호선 (일본)|국도 제455호선]]
* [[국도 제396호선 (일본)|국도 제396호선]]
* [[국도 제456호선 (일본)|국도 제456호선]]
;현도
* [[이와테현도 제40호선]]
* [[이와테현도 제200호선]]
* [[이와테현도 제115호선]]
* [[이와테현도 제143호선]]
* [[이와테현도 제142호선]]
* [[이와테현도 제171호선]]
* [[이와테현도 제170호선]]
* [[이와테현도 제43호선]]
* [[이와테현도 제36호선]]
* [[이와테현도 제120호선]]

== 직할 지정 구간 편입 요구 ==
[[파일:Hope to incorporate Route 106 to 46.jpg|230px|섬네일|오른쪽|국도 제106호선의 미치노에키 구자카이고엔에 게시되어 있는 현수막인 "국도 106호선을 국도 46호선으로 편입해 달라."라는 간판]]

국도 제106호선은 현재 미야코 - 모리오카 - 아키타 횡단축의 일부로, 산리쿠 연안 지역의 조기 부흥을 위한 "부흥 도로"로서 자리매김되어 있다. 보다 더 강화하자는 취지가 도모되자, 이와테현은 국도 106호선을 지정 구간에 편입시킨 뒤 [[국도 제46호선 (일본)|국도 제46호선]]과 같이 나라에서 직접적으로 관리할 수 있도록 일본 정부에 요청을 받은 바 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.pref.iwate.jp/kouchoukouhou/dantaiyoubou/h24/20786/020910.html|title=岩手県政党要望|accessdate=2012-12-12|archive-date=2016-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20160126121647/http://www.pref.iwate.jp/kouchoukouhou/dantaiyoubou/h24/20786/020910.html|url-status=}}</ref>

만약 106번 국도가 46번 국도에 합쳐지면 106번 국도는 [[일본의 일반 국도]] 노선 중에서 108~110, 214~216호선 다음으로 7번째로 폐지될 수도 있다.

== 같이 보기 ==
* {{임시링크|106 급행버스|ja|106急行バス}}

== 각주 ==
; 내용
{{Notelist-ua}}
; 출처
{{각주}}

{{일본의 일반 국도}}

[[분류:일본의 국도|106]]
[[분류:이와테현의 도로]]