{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 광주선
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail Gwangju Line.png
|그림설명 = 광주선의 위치.
|종류 = [[지선 철도]]
|나라 = {{KOR}}
|상태 = 영업 중
|기점 = [[광주광역시]] [[광산구]]
|종점 = [[광주역]]<br />([[광주광역시]] [[북구 (광주광역시)|북구]])
|역수 = 3
|이용자 = 
|노선 번호 = 30704
|개통일 = [[2000년]] [[8월 10일]]
|소유자 = [[국가철도공단]]
|운영자 = [[한국철도공사]]
|영업거리 = 11.9 km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
|선로 = [[단선 (철도)|단선]] 전철
|전철화 = 
|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
|노선도 = 
{{routemap
|inline=1
|map=
<del>[[담양역|담양]]</del>~~<del>21.5</del>~~! !exKBHFa\\CONTg~~ ~~ ~~[[경전선]] ([[순천역 (전라남도)|순천역]] 방면)
<del>[[마항역|마항]]</del>~~<del>17.0</del>~~! !exHST\\BHF~~ ~~ ~~''[[효천역|효천]]''
<del>[[장산역 (담양)|장산]]</del>~~<del>12.9</del>~~! !exHST\exKRW+l\eKRWgr
구 광주선~~ ~~! !exSTR!~POINTERf@gq\exSTR!~POINTERg@fq\STR~~ ~~ ~~구 [[경전선]]
<del>[[망월역|망월]]</del>~~<del>9.1</del>~~! !exHST\exHST\STR~~ ~~ ~~''<del>[[벽도역|벽도]]</del>''
exSTR\exHST\STR~~ ~~ ~~''<del>[[남광주역 (폐역)|남광주]]</del>''
exKRWl\exKRWg+r\STR
[[광주역|광주]]~~{{BSsplit|<del>0.0</del>|11.9}}~~! !\BHF\STR
WCONTgq\hKRZWae\hKRZWae~~ ~~ ~~[[영산강]]
[[극락강역|극락강]]~~4.5~~! !\BHF\STR
\STR\STR
\KRWg+l\KRWr
BST~~0.0~~[[동송정역|동송정]]
CONTgq\ABZgr+r\~~ ~~ ~~←[[호남선]] ([[익산역]] 방면)
BHF~~ ~~ ~~''[[광주송정역|광주송정]]''
CONTf~~ ~~ ~~[[호남선]] ([[목포역]] 방면)
}}
}}
'''광주선'''(光州線)은 [[광주광역시]] [[광산구]]의 [[동송정역|동송정신호장]] 서쪽 광주선분기점에서 [[광주광역시]] [[북구 (광주광역시)|북구]] [[광주역]]을 연결하는 [[한국철도공사]]의 단선 [[철도]] 노선이다.

본래는 [[경전선]]의 일부였으나, 2000년에 이 역 이남 구간이 이설되면서 현재는 [[경전선]]의 지선철도로 변경됐다. 그리고 모든 구간이 단선이다.

[[1968년]]에 ‘[[마산선]]’, ‘[[진주선]]’, ‘[[경전선]]’(당시 진주 - 순천)과 통합되어 ‘[[경전선]]’의 일부가 되었으나 2000년 경전선이 시외로 이설되면서 다시 부활했다.<ref>다만 이설 후에도 이 구간은 경전선으로 불렸고 송정리 - 효천간 이설 노선은 도심철도이설선이라고 불러오다가 이설 노선이 ‘[[경전선]]’이 되면서 [[광주송정역|송정리]] - [[광주역|광주]] 구간이 '''광주선'''이 되었다</ref>

== 개요 ==
광주선은 역사적으로 두 노선이 존재한다. 하나는 현재 폐지된 노선으로 [[경전선]] 등의 구간 일부를 건설하였던 [[일제강점기]]의 남조선철도주식회사의 광주~담양간의 노선과, 원래 [[경전선]]의 일부 구간이 경전선 도심구간 이설 사업의 결과 분리된 것 두 가지이다. 여기에서는 경전선으로부터 분리된 현재의 노선명을 기준으로 작성하였다.

[[1974년]]부터 [[경전선]] 이설<ref>[https://web.archive.org/web/20070927200645/http://kei.re.kr/files/env_news/%EC%A7%80%EB%B0%A9%EC%9D%98%EC%A0%9C21%EA%B3%BC%20%EC%8B%9C%EB%AF%BC%EC%B0%B8%EC%97%AC(%EC%9E%90%EB%A3%8C%EC%A7%91).hwp, 지방의제21과 시민참여]</ref>이 지속적으로 제기되어 왔지만, 예산 등의 이유로 계속해서 미루어져 오다가 [[1995년]] 12월에 착공, [[2000년]] 8월 10일에 완공되었다. 이에 따라 구 광주 ~ 남광주 ~ 효천 간의 10.8km 구간 철로가 철거되고, 새로 [[광주송정역|송정리]] ~ 서광주 ~ 효천 간 11.8km 구간이 신설되었으며, 동시에 구 노선은 광주선으로 분리됐다.

이후 [[KTX]]의 [[호남선]] 투입이 결정되자, [[호남선]]과 함께 전철화되어 지금에 이르고 있다. 원래 이설이 논의될 당시에 [[광주송정역|송정리역]]과 통합하려 하였으나, [[광주송정역]]이 기존 [[광주역]]의 역세권인 [[북구 (광주광역시)|북구]], [[동구 (광주광역시)|동구]]에서 상당히 멀리 떨어져 있어서 접근성이 좋지 않은 데다가 역 주변 상권의 유지 등을 이유로 노선 역시 잔존하게 되었다.

그러나 [[호남고속선]]의 완공 후 평면교차와 선로 배선 등의 문제로 [[광주광역시|광주]]의 고속철도역이 [[광주송정역]]으로 단일화됨에 따라, [[2015년]] [[4월 1일]]을 마지막으로 광주선에는 KTX가 더 이상 들어오지 않는다. 그리고 [[광주송정역]] 착발 KTX 및 SRT가 생겼다.

이러한 문제를 해결하기 위해 광주선 셔틀열차가 생겼지만, KTX와 달리 운영 주체가 다른 SRT와는 환승할인이 되지 않는다는 문제점이 있다. 그러나 2023년 12월 17일 통근열차 노후화로 셔틀열차 운행이 종료되었다.

== 연혁 ==
* [[1918년]] [[7월 13일]] : 남조선철도주식회사 송정리(현 광주송정) - 마산 구간 철도부설 허가
* [[1921년]] [[4월 13일]] : 남조선철도주식회사 전남선 송정리 - 담양 구간 착공
* [[1922년]] [[7월 1일]] : [[전남선]] 송정리 ∼ 광주 구간 개통
* 1922년 [[12월 1일]] : 전남선 광주 ∼ 담양 구간 개통<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1922년 12월 9일.</ref>
* [[1928년]] [[1월 1일]] : 조선철도 전남선 송정리 - 담양간이 국철에 매수되고, 광주선으로 개칭
* [[1929년]] [[2월 26일]] : 남조선철도 [[광려선]] 광주 - 보성 - 여수항 간 철도 착공
* [[1930년]] [[12월 20일]] : 광려선 전 구간 개통
* [[1936년]] 3월 1일 : 광려선이 국철에 매수되고, 송정리 ∼ 여수항 구간을 송려선으로 개칭
* 1936년 [[12월 16일]] : 경전북부선 전구간 개통으로 인해 순천 - 송정리 구간이 [[경전서부선]]으로 개칭
* [[1939년]] [[12월 29일]] : 광주선 담양 - 금지 간 철도 착공
* 1944년 [[6월 15일]] : [[망월역]], [[마항역]] 폐지<ref>조선총독부관보 고시 제885호, 1944년 6월 10일.</ref>
* [[1944년]] [[10월 31일]] : 광주선 광주 ∼ 담양 구간이 전쟁물자 공출로 인해 폐선
* [[1955년]] [[9월 1일]] : 경전서부선을 '''광주선'''으로 개칭<ref>대한민국관보 교통부 고시 제432호 (1955.08.30)</ref>
* [[1965년]] [[7월 3일]] : 광주선 지선 광주-금지 구간 착공,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1965070300329207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1965-07-03&officeId=00032&pageNo=7&printNo=6064&publishType=00020 광주선 기공], 경향신문, 1965.7.3. 작성</ref> 이후 광주 - 담양간 운영 적자로 인해 담양 - 금지 구간 공사 중단.
* [[1969년]] [[7월 25일]] : 광주역이 대인동에서 현재의 위치로 이전.<ref>철도청 고시 제129호(1969.07.19)</ref>
* [[1976년]] [[11월 12일]] : 경전선 도심철도구간 이설 관련 철도이설 관계관 회의 개최
* [[1979년]] [[1월 12일]] : 광주시, 광주선 이설 요청
* [[1990년]] 12월 : 이설공사의 실시설계, 교통영향평가, 환경영향평가 완료
* 1995년 [[12월 27일]] : 도심철도구간 이설 공사 개시<ref>{{뉴스 인용|저자=玉鐵 기자|제목=光州도심철도 개량사업 착공|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003959568?sid=101|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=1995-12-26}}</ref>
* 2000년 [[8월 10일]] : 도심철도구간 이설 공사 송정리(現 광주송정)~효천 간 11.0km 완공 및 구 선로 광주~효천 간 10.8km 폐지<ref>{{뉴스 인용|저자=김완묵 기자|제목=광주시 도심철도 이설사업 완료|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000038234?sid=102|뉴스=매일경제|위치= |날짜=2000-08-10}}</ref>
* [[2001년]] [[9월 6일]] : [[호남선]] 익산~광주간 전철화 공사로 인한 광주선 전철화 착공
* 2004년 [[3월 24일]] : 호남선 복선 전철화 준공
* [[2004년]] [[4월 1일]] : [[KTX]] 영업 개시
* [[2006년]] [[10월 31일]] : [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 운행 종료, 경전선 열차 운행 종료
* [[2015년]] 4월 1일 : 호남고속철도 1단계 구간 개통으로 광주역 착발 [[KTX]] 운행 종료
* [[2016년]] [[12월 9일]] : [[누리로]] 영업 개시
* [[2019년]] 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30704'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* [[2020년]] [[3월 1일]] : 상행열차를 끝으로 [[누리로]] 열차 운행 종료
* [[2023년]] [[12월 17일]] : [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 운행 종료

== 역 목록 ==
=== 현재의 역목록 ===
* ITX : [[ITX-새마을]]
* 무궁화 : [[무궁화호]]
* ● : 전 열차 정차, ▲ : 일부 열차 정차, ｜: 모든 열차 통과
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
! ITX
! 무궁화<br />(목포행)
! 무궁화<br />(용산행)
!역간거리<br />(km)
!영업거리<br />(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
|-
|colspan="15"|↑ [[호남선]] [[노안역]] 방면
|-
|align="center"|[[광주송정역|광주송정]]
|align="center"|Gwangjusongjeong
|align="center"|光州松汀
| style="background: black;" rowspan="1"|
| ●
| style="background: black;" rowspan="1"|
|align="right"|
|align="right"|
|align="center"|[[경전선]]<br />[[호남선]]<br />[[호남고속선]]<br />{{한국 도시철도|GJ1}}([[광주송정역 (도시철도)|광주송정역]])</br>
|align="center" rowspan=5|[[광주광역시]]
|align="center" rowspan=4|[[광산구]]
|-
|align="center"|(북송정삼각선 분기)
|align="center"|
|align="center"|
| ｜
| ｜
| ｜
|align="right"|
|align="right"|
|align="center"|북송정삼각선<br />([[호남선]] 장성 방면)
|-
|align="center"|(동송정 분기)
|align="center"|
|align="center"|
| ｜
| ｜
| ｜
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"| 
|-
|align="center"|[[극락강역|극락강]]
|align="center"|Geungnakgang
|align="center"|極樂江
| ｜
| ●
| ▲
|align="right"|4.5
|align="right"|4.5
|align="center"|
|-
|align="center"|[[광주역|광주]]
|align="center"|Gwangju
|align="center"|光州
| ●
| ●
| ●
|align="right"|7.4
|align="right"|11.9
|align="center"| 
|align="center"| [[북구 (광주광역시)|북구]]
|}
* 광주선분기점은 동송정신호장에서 광주송정 방향 0.6km 지점에 위치해 있다.
* 용산발 광주행 열차는 모두 광주송정역을 경유하지 않는다.

=== 광주-담양 구간의 역목록 ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px;"
!역명
!현재의 역명
!역간거리<br />(km)
!영업거리<br />(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지<br>(1937년 당시)
|-
|전남광주(全南光州)
|[[광주역|광주]](光州)
|0.0
|0.0
|경전서부선([[경전선]])
|rowspan=5|[[전라남도]]
|rowspan=2|[[광주군 (전라남도)|광주군]]
|-
|colspan=2|[[망월역|망월]](望月)
|9.1
|9.1
|
|-
|colspan=2|[[장산역 (담양)|장산]](長山)
|3.8
|12.9
|
|rowspan=3|[[담양군]]
|-
|colspan=2|[[마항역|마항]](馬項)
|4.1
|17.0
|
|-
|colspan=2|[[담양역|담양]](潭陽)
|4.5
|21.5
|
|}
* 역명과 거리는 1937년도의 자료<ref>鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p492</ref>를 참고로 작성되었다.

== 노선 특성 ==
이 노선은 [[호남선]] 열차가 [[경전선]]을 경유하여 직통 운행하는 노선으로서, [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 운행하며, 화물열차는 부정기적으로 운행한다. [[광주역]]은 [[호남선]] 열차의 주요 종착역으로 상당수의 열차가 이 노선을 직통하여 운행한다.

2023년도 철도통계연보에 따르면 광주선을 경유하는 정기열차의 열차운행 빈도는 다음과 같다.
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!구간명
!선로용량
!새마을
!무궁화
!일반화물
!운행총계
|-
|align="center"|동송정~광주
|align="center"|42
|align="center"|4
|align="center"|5
|align="center"|0
|align="center"|9
|}

== 차량 ==
* 객차
** [[무궁화호]]

* 동차
** [[한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차|간선 전기 동차]]

== 이용객 변동 ==
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 [[한국철도공사]] 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구분
! colspan="15" | 이용 인원수 (명)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
|-
| 비둘기
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|rowspan=8|<ref name=korail>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863289&boardSeq=11410408&mcategoryId=&id=www_060700000000 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실]</ref>
|-
| 통일(통근)
| 56,239
| 50,855
| 59,313
| 54,162
| 57,685
| 47,153
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|-
| 무궁화
| 708,442
| 671,544
| 598,012
| 355,754
| 249,525
| 218,315
| 249,937
| 237,306
| 209,473
| 186,681
| 174,615
| 172,228
| 162,674
| 161,721
| 130,303
|-
| 새마을
| 295,391
| 282,285
| 243,889
| 149,437
| 79,894
| 74,076
| 86,858
| 86,665
| 82,919
| 85,501
| 85,619
| 89,624
| 86,199
| 85,320
| 101,762
|-
| KTX
!colspan=3| 미개통
| 426,719
| 778,120
| 884,514
| 851,541
| 765,200
| 693,733
| 722,436
| 759,295
| 741,282
| 692,827
| 672,109
| 165,358
|-
| 건설
| 3,132
| 1,071
| 1,107
!rowspan=2 colspan=12| 각 종별 열차 이용객에 포함됨
|-
| 정기권
| 9,892
| 12,925
| 13,219
|-
! 합계
! 1,073,096
! 1,018,680
! 915,540
! 986,072
! 1,165,224
! 1,224,058
! 1,188,336
! 1,089,171
! 986,125
! 994,618
! 1,019,529
! 1,003,134
! 941,700
! 919,150
! 397,423
|}

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 노선}}
{{광주선}}

[[분류:광주선| ]]
[[분류:2000년 개통한 철도 노선]]