{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 자카르타 코타
|역명2 = Jakarta Kota
|배경색 = 
|그림 = Stasiun Jakartakota 2018.jpg
|그림설명 = 자카르타 코타역 정문.
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|관할 = [[인도네시아 철도]]<br>[[KAI 커뮤터]]
|소재지 = Jalan Stasiun Kota No. 1<br>Pinangsia, Taman Sari<br>[[서자카르타|West Jakarta]] 11110
|좌표 = {{좌표|6.137579|S|106.814634|E|display=inline,title}}
|전보 약호 = 
|역 구조 = 
|개업일 = 1887년 (구역사)<br>1929년 (신역사)
|폐지일 = 
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|종별 = 
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|코드 = JAKK
|승강장 = 6면 12선 [[두단식 승강장]]
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|승하차 인원 = 
|환승 = {{ublist|{{rint|jakarta|tjk1}} [[트란스자카르타|트란스자카르타 1번 간선]]|{{rint|jakarta|tjk12}} [[트란스자카르타|트란스자카르타 12번 간선]]}}
|노선1 = [[자카르타 철도]] [[자카르타-탄중프리옥선]](JAKK–TPK)
|영업거리1 = <center>/ [[탄중프리옥역|탄중프리옥]]행 →</center>
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|노선2 = [[자카르타 철도]] [[자카르타-망가라이선]](JAKK–MRI)
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|주석 = 
}}
'''자카르타 코타역'''({{llang|id|Stasiun Jakarta Kota}}, 역코드:'''JAKK''')은 [[인도네시아]] [[자카르타]]의 [[코타]] 중심부에 위치한 철도역이다.

이 역은 20세기초까지는 "바타비아 자위트역"({{llang|nl|Batavia Zuid}}, 바타비아 남역)<ref>[http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=170&Itemid=176&lang=en Jakarta Kota station] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110929191030/http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=170&Itemid=176&lang=en |date=2011-09-29 }}</ref>이었다. 이 역은 또한 전 소유주인 [[바타비아 동부 철도 회사]](Bataviasche Oosterspoorweg Maatschapij, BOS)의 약칭인 '''Beos역'''으로도 알려졌다.

자카르타 코타역은 [[감비르역]], [[자티네가라역]], [[파사르세넨역]]과 함께 자바섬을 가로지르는 여러 시외 열차 노선을 운행하는 주요역이다. 이 역은 또한 [[자카르타 광역권]]에 위치한 6개의 [[KRL 커뮤터라인]] 중 3개의 노선을 운행한다.

==역사==
[[파일:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation in de benedenstad van Batavia TMnr 10014011.jpg|섬네일|1938년 역사|alt=|left]]
최초의 역은 1887년 민간 철도회사인 BOS에 의해 지어졌다. 이 역은 [[자카르타 역사 박물관|옛 시청]] 바로 뒤 북쪽에 위치한 오래된 바타비아 북역({{llang|nl|Batavia Noord}}, [[네덜란드-동인도 철도회사]] 소유)과 구별하기 위해 바타비아 남역({{llang|nl|Batavia Zuid}})으로 명명되었다. 공공 철도 회사인 [[스타트스포르베헌]](Staatsspoorwegen)은 1898년과 1913년에 각각 남부역과 북부역을 인수했다.<ref name="Jakarta">{{웹 인용|title=Beos, Stasiun |url=http://www.jakarta.go.id/web/encyclopedia/detail/3833/Beos-Stasiun |publisher=Jakarta.go.id |language=id |access-date=23 February 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171105154718/http://www.jakarta.go.id/web/encyclopedia/detail/3833/Beos-Stasiun |archive-date=5 November 2017 |url-status=dead }}</ref>

남부 BOS 역은 1923년에 폐쇄되었고,<ref name="Jakarta"/> 1926년부터 1929년 사이에 재건되었으며, 그 동안 모든 철도 운생은 바타비아 북역에 임시로 인수되었다. 역건물은 1927년부터 1928년까지 바타비아의 건축 회사 AIA의 건축가인 아셀베르흐스, 헤이셀스, 헤스가 설계했다. 1928년부터 1929년까지 건설 동안 네덜란드 콘크리트 회사(Hollandsche Beton Matschapij)의 콘크리트가 사용되었다.<ref name="Jakarta"/> 본관은 바타비아와 [[보고르|바위텐조르흐]], [[탄중프리옥]] 항구, 순다 해협 인근 [[메락항]]을 통해 자바 서부와 수마트라 남부를 연결하는 여객선을 연결하도록 지정된 12개의 철도 선로로 설계되었다.<ref name="Jakarta"/> 현재 역건물이기도 한 신역사는 1929년 10월 8일 회사 직원들에 의한 비공개 행사와 함께 공식 개관하였다.<ref>{{뉴스 인용|title=Het nieuwe Station Batavia |newspaper=Bataviaasch Nieuwsblad |place=Batavia |date=14 October 1929 |url=http://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011072520:mpeg21:p002}}</ref> 그 후 [[코타 투아 자카르타|구시가지]]로 가는 모든 철도 운행은 새로운 남쪽역으로 재지정되었고, 나머지 북쪽역은 철거되었다.

이 신역사는 구역사 소유주인 BOS의 이름을 따서 BEOS라는 별명이 붙여졌다. 당시 정식 역명은 바타비아 스타트역({{llang|nl|station Batavia Stad}})이었으며, 현재의 잘란 스타시움 코타 바라트({{llang|id|Jalan Stasiun Kota Barat}})로 불리는 시내구역인 바타비아 베네덴스타트({{llang|nl|Batavia Benedenstad}})의 역광장({{llang|nl|Stationsplein}})에 있다.<ref name="Jakarta"/> 이 역사는 1993년에 역사적, 문화적 랜드마크로 지정되었다.

==건물==
[[파일:Stasiun Kota Jakarta.jpg|섬네일|중앙홀 내부|alt=|left]]

네덜란드의 건축가 [[프란스 요한 라우렌스 헤이셀스]](Frans Johan Louwrens Ghijsels, 1882년 9월 8일생)이 설계한 역사 디자인은 서양 [[아르 데코]]와 지역 건축 양식의 조합이다.

자카르타 코타역은 3면의 거리로 둘러싸인 2층짜리 역으로 정문 1개와 측면 입구 2개가 있다.  정문과 홀은 [[원통형 궁륭]]이 특징이며, 윗부분은 수직 단위(루넷)에 의해 수평으로 구성되어 있다.

홀 내벽은 거친 질감의 갈색 세라믹으로 마감되었으며, 건물 바닥의 외벽은 녹황색 석고로 덮여있었다. 역 바닥은 노란색 [[티크나무|티크]]와 회색 목재를 사용하며, 승강장 바닥은 노란색 와플 티크우드를 사용한다. 자카르타 코타역은 6면 12선의 승강장이 있다. 승강장은 강철 기둥으로 지지되는 캐노피로 덮여있다.

==운행 정보==
지역 시외열차 및 지역통근열차는 모두 이 역에서 출발한다.:

===시외철도===
;프리미엄 이코노미
*쿠토자야 우타라(Kutojaya Utara) : [[쿠토아르조역|쿠토아르조]]행
;이코노미 플러스
*메노레(Menoreh) : [[세마랑 타왕역|세마랑 타왕]]행

===[[KRL 커뮤터라인]]===
*{{rint|jakarta|blue}} [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-베카시선|자카르타 코타–치카랑]]
*{{rint|jakarta|red}} [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-보고르선|자카르타 코타–보고르]]
*{{rint|jakarta|pink}} [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-탄중프리옥선|자카르타 코타–탄중프리옥]]

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[KRL 커뮤터라인]]
|종별 = [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-탄중프리옥선|자카르타 코타–탄중프리옥]]
|전역 = [[캄풍반단역|캄풍반단]]
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|전색 = #F64A8A
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}}
{{인접정차역
|종별 = [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-치카랑선|자카르타 코타–베카시]]
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|전색 = #1E90FF
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{{인접정차역
|종별 = [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-치카랑선|자카르타 코타–치카랑]]
|전역 = [[자야카르타역|자야카르타]]
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{{인접정차역
|종별 = [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-보고르선|자카르타 코타–보고르]]
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{{인접정차역
|종별 = [[KA 커뮤터라인 자카르타 코타-보고르선|자카르타 코타–데폭]]
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|전방면 = [[데폭역|데폭]]
|후방면 = 
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|후색 = #FF0000
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
* [[인도네시아의 철도 교통]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용-줄|Category:Jakarta Kota Station|Jakarta Kota Station}}
<!--
{{KCJ 자카르타 코타-보고르선}}
{{KCJ 자카르타 코타-치카랑선}}
-->
{{전거 통제}}

[[분류:인도네시아의 철도역]]
[[분류:1887년 개업한 철도역]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:아르데코 건축]]