{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{철도역 정보
|역명 = 대천
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail daecheon station .JPG
|그림설명 = 역사
|소재지 = [[충청남도]] [[보령시]] [[대해로 (보령시)|대해로]] 116
|좌표 = {{좌표도분초|36|20|27.20|N|126|35|12.93|E}}
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 대천관리역
|개업일 = [[1929년]] [[12월 1일]]
|종별 = 관리역
|등급 = 2급
|승강장 = 2면 4선 (쌍섬식)
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = [[천안역|천안]] 기점 87.6&nbsp;km
|전역1 = [[주포역|주포]]
|전거리1 = 8.3
|후역1 = [[남포역 (보령)|남포]]
|후거리1 = 3.1
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
}}

'''대천역'''(Daecheon station, 大川驛)은 [[충청남도]] [[보령시]] 내항동에 위치한 [[장항선]]의 [[철도역]]이다.  역무실에서 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]를 날인할 수 있다.

== 역명 유래 ==
{{출처 필요 문단|날짜=2020-06-28}}
[[보령시]] 동 지역(옛 대천읍)을 가리키는 말이다. 보령군의 중심지가 전통적인 중심지였던 주포면 지역에서 대천면(현재 [[보령시]]의 동 지역)으로 옮겨지면서 대천은 보령군의 중심지 역할을 하다가 1963년 대천읍으로 승격되고 1986년에는 보령군에서 분리되어 대천시로 승격된 적 있다. 1995년에 보령군과 대천시가 통합되어 도농복합시 형태의 [[보령시]]가 만들어지고 대천 지역이 보령시의 중심지 역할을 하면서 점차 대천이라는 지명이 퇴색되는 경향이 있으나 여전히 구 대천읍 지역은 대천이라는 지명으로 불리고 있다. 1999년에 구 대천시 지역의 행정동 명칭을 대천1,2,3,4,5동으로 통일한 바 있다.

== 역사 ==
* [[1929년]] [[12월 1일]] : [[보령군]] [[대천동 (보령시)|대천면]] 대천리 340-2에서 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1929년 12월 5일</ref>
* [[1964년]] [[12월 8일]] : 구 역사 신축 준공
* [[1973년]] [[3월 13일]] : 사무관역으로 승격
* [[1984년]] [[7월 16일]] : 역사 증축
* [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물취급 중지
* [[2006년]] [[11월 15일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 건설교통부고시 제2006-400호, 2006년 9월 28일</ref>
* [[2007년]] [[12월 21일]] : [[장항선]] 이설과 함께 신 역사로 이전
* [[2008년]] [[2월 1일]] : [[코레일]] 대전충남본부 관리역으로 지정
* [[2015년]] [[2월 5일]] : [[서해금빛열차|서해금빛열차(WEST GOLD TRAIN)]] 운행 개시

== 역 구조 ==
[[승강장]]은 2면 4선의 [[쌍섬식 승강장]] 구조로 이루어져 있다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-   
| <small>↑ [[청소역|청소]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color:#ffffff; background:gray;">４</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}}">３</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２</span><span style="color:#ffffff; background:gray;">１</span> {{!}}
|-  
| <small>[[웅천역|웅천]] ↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|rowspan="4"|[[장항선]]
|rowspan="4"|[[새마을호]]·[[무궁화호]]·[[서해금빛열차]]
|사용하지 않음
|-
!2
|[[서천역|서천]]·[[장항역|장항]]·[[군산역|군산]]·[[익산역|익산]] 방면
|-
!3
|[[홍성역|홍성]]·[[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[용산역|용산]] 방면
|-
!4
|사용하지 않음
|}

== 역 주변 ==
* [[보령시외버스터미널]]
* [[이마트]]

== 대천천 철교 ==
노선 개량 이전의 대천역 인근 [[보령시]] 대천동과 궁촌동 사이에는 대천천을 가로지르는 철교가 설치되어 있다. 연장은 202m로 장항선이 [[1929년]]에 개통 한 이래 줄곧 사용되어 왔으며, 노선 개량으로 폐선된 이후에는 이 시설물 역시 구 폐선로와 함께 철거 될 예정이었다. 그러나 [[한국철도시설공단]]이 생태계보전협력금 8억원을 [[대한민국 환경부|환경부]]로부터 반환받아 이 자금을 토대로 대천천 철교 인근에 자연환경복원사업을 추진하기로 하였고, 철교를 보행자 통로로 전환하여 이 곳에 생태관찰로와 조류관찰망원경, 어류 관찰소 등을 설치하는 공사를 [[2009년]] [[1월]]부터 [[12월]]까지 진행하였다. 보행자 통로로 전환하는 사례는 이전에도 [[소래철교]]의 경우도 있었지만, 본격적으로 생태계 복원사업을 목적으로 보행자 통로로 전환하는 경우는 대천천 철교가 처음이었다. 같은 해 [[12월 24일]]에 준공되었으며, 시설물은 보령시에 기증하였다.<ref>[http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/Press/YIBW_showPress.aspx?contents_id=RPR20091223014900353 한국철도시설공단, 국내 최초로 폐선 철도교량이 생태관찰로로 재탄생!]{{깨진 링크|url=http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/Press/YIBW_showPress.aspx?contents_id=RPR20091223014900353 }}, 《연합뉴스》 [[2009년]] [[12월 23일]]</ref>

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[장항선]]
|종별 = [[새마을호]]<br>[[장항선]]
|전역 = [[광천역|광천]]
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}}
{{인접정차역
|종별 = [[무궁화호]]<br/>[[장항선]]
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{{인접정차역
|종별 = [[서해금빛열차]]
|전역 = [[광천역|광천]]
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|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}
== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279965&searchCondition=main2&znCd= 한국철도공사 대천역]
{{둘러보기 상자 묶음
|제목 = 대천역
|내용1=
{{새마을호}}
{{무궁화호}}
{{서해금빛열차}}
{{장항선}}
{{보령시의 교통}}
}}

[[분류:충청남도의 철도역]]
[[분류:보령시의 교통]]
[[분류:보령시의 건축물]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]