blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-11-23}}
《'''상대적이며 절대적인 지식의 백과사전'''》(相對的이며 絶對的인 知識의 百科事典, {{llang|fr|L'Encyclopédie du savoir relatif et absolu}})은 [[프랑스]]의 소설가 [[베르나르 베르베르]]가 [[1996년]] 출간한 잡학사전이다. [[대한민국]]에서는 두 번째 개정 증보판이 《'''쥐의 똥구멍을 꿰맨 여공'''》이라는 제목으로, 세 번째 개정 증보판이 《'''상상력 사전'''》이라는 제목으로 출간되어 있다.

이 책이 처음 대중에 알려진 것은 《[[개미 (소설)|개미]]》 3부작, 《[[천사들의 제국]]》 등 베르베르의 다른 소설을 통해서이다. 베르나르 베르베르는 자신의 소설들 속에서 곤충학자 [[에드몽 웰즈]]라는 인물을 이 책의 저자로 설정하였다. 그리고 《[[개미의 날]]》을 출간한 이후 [[기욤 아르토]]의 권유로 이 책을 독립시켜 출간했다. 소설 속에서 책의 저자는 에드몽 웰즈이지만, 실제 출간된 책은 베르나르 베르베르가 저자로 되어 있다.

이 책에는 베르베르의 주요 모티브이기도 한 [[개미]]부터, 사라져 버린 [[유토피아]]까지 잡다한 지식이 담겨 있다. 그러나 베르베르는 이 책이 단지 생각할 거리를 줄 뿐이며, 이 책의 이름에 '상대적이며 절대적인'이라는 모순 형용을 넣은 것도 독자에게 제각기 다른 의미를 발견하고, 스스로의 기억을 개입시켜 이 책을 고쳐 나가는 몫을 맡기기 때문이라고 말했다. 또한 이 책을 읽는 것에 그치지 않고, 새로운 지평을 열고, 새로운 것을 창조하는 발명가가 되라는 것을 말하고 싶어한다. 

{{베르베르 책}}
{{토막글|책}}

[[분류:1996년 책]]
[[분류:프랑스의 책]]
[[분류:베르나르 베르베르]]
[[분류:1993년 책]]
'''신상호'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[신상호 (경찰)|신상호]]'''(申相鎬, ? ~ ?)는 대한제국과 일제 강점기의 경찰이다.
* '''[[신상호 (농구 선수)|신상호]]'''(1986 ~ )는 대한민국의 농구 선수이다.
* '''[[신상호 (프로게이머)|신상호]]'''(1990 ~ )는 대한민국의 [[스타크래프트 II]] [[프로게이머]]이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|신상호}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{프로게이머 정보
| 이름       = 안준호
| 본명       = 안기효
| 국적      = 대한민국
| 출생     = {{출생일과 나이|1986|2|1}}
| 출생지     = 대한민국 [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]]
| 종족     = [[프로토스]]
| 아이디    = TheROCK[3.33]
| 별명    = 랩교<ref name="ahn">개명 전 별명</ref>, 찹기효<ref name="ahn">개명 전 별명</ref>, 하부리그의 제왕<ref name="ahn">개명 전 별명</ref>, 내품에 안기효<ref name="ahn">개명 전 별명</ref>
| 키보드   = 커세어 K70 은축
| 마우스   = 로지텍 G Pro 슈퍼라이트 무선
}}
'''안준호'''([[1986년]] [[2월 1일]] ~ )는 [[대한민국]]의 전직 [[스타크래프트]] [[프로게이머]]이다. 주 종족은 [[프로토스]]이며, 아이디는 '''TheROCK[3.33]'''을 사용한다. 개명 전 이름은 '''안기효'''(安基孝)였다.

대한민국 공군 사병으로 복무한 그는 현재 아프리카BJ로 활동중이다.

== 개명 전 선수 시절 ==
2003년 [[위메이드 폭스]]에 입단하며 프로게이머 생활을 시작했다.

안준호는 데뷔초 '물량의 안기효' (개명 전)라 불릴 만큼 선굵은 플레이를 자주 구사했으며, 소속팀의 주축 프로토스로서 오랜 기간 활약하였다. 특히 [[온게임넷 스타리그]]에선 프로토스 중 [[박정석 (프로게이머)|박정석]] (당시 [[KT 롤스터]], 현재 [[CJ 엔투스]] LOL팀 감독), [[송병구]] ([[삼성 갤럭시 (e스포츠)|삼성 갤럭시]]) 다음으로 많은 본선 진출 기록을 가지고 있다. (BATOO 스타리그까지 총11회)

조 지명식에서의 입담과 승리 세리머니 등 경기 외적으로도 많은 화제를 낳은 바 있다.

그 후 2010년 4월 공군 e스포츠병 모집에 최종 합격하였고 2012년 공군 ACE의 플레잉 코치로 활동하였으며, 2012년 7월 6일 전역하였다.

== 개명 후 ==
[[2012년]] [[9월 4일]] 게임조선의 보도에 따르면 안준호는 기존의 '안기효'에서 현재 이름으로 개명했다고 알려졌다. 이후 은퇴를 선언하였고, 현재 전직 [[스타크래프트: 브루드 워]] 프로게이머인 [[강구열]]과 함께 [[IT]] 회사인 [[아프리카 TV]]에 입사했다.

2014년 7월 아프리카 TV에서 퇴사한 뒤 아프리카TV BJ로 활동했다.

== 하부리그의 총 사령관 ==
비록 본선에서의 성적은 참혹했지만 (사실상 모든 본선에서 16강 탈락), 항상 하부리그 (챌린지/듀얼토너먼트/36강 등) 에서는 기염을 토하며 S급 선수들조차 이기고 올라오면서 붙은 별명이다. 특히 스타챌린지 2007 1st 시드결정전에서 6강에 [[이성은]], 4강에 [[이영호 (프로게이머,1992)|이영호]], 결승에 [[이제동]]을 잡고 EVER 07 스타리그에 진출하면서 다시 세간의 화제가 되었다. 안준호는 5판 3선승제에서 [[이제동]]을 이긴 유일한 프로토스 선수이다.

== 기타 ==
* 방송경기 데뷔무대였던 챌린지리그 vs 서지훈전에서 무승부를 기록했다. 이는 온게임넷의 스타리그(챌린지리그 포함) 역사상 최초의 무승부이기도 하다.
* 2009년 이후 공식전에 거의 출전조차 하지 못하고, 나와도 형편없는 경기력으로 패배하곤 하며 팬들에게 욕을 먹었는데, 실제로 빌드나 전략을 짜는 데는 여전히 탁월하다는 평가를 받았다. 폭스팀 주장으로 있으면서 팀원들의 전략 수립에 많은 도움을 준 것으로도 알려져 있으며, 공군팀 입대 후 공군팀이 선전하고 있는 데에도 안준호의 역할이 크다는 말이 있다. 다만 실제 경기에 출전해서는 연패 기록을 이어가고 있었으며, 경기력 또한 좋지 못한 편이었다. 공군에서도 제대할때까지 플레잉코치로 활약하였었다.

== 2년만의 프로리그 승리 ==
2011년 3월 20일 공군 ACE 소속의 안준호는 '프로토스의 미래' 라 불리던 하이트 엔투스 상대의 [[장윤철]]을 상대로 선봉전에서 승리함으로써 2년 만에 프로리그에서 승리함과 동시에 12연패를 마감하였다.

== 주요 경력 ==
* 2004년 EVER 스타리그 2004 16강
* 2005년 So1 스타리그 16강
* 2006년 신한은행 스타리그 2005 8강
* 2006년 신한은행 스타리그 2006 시즌1 16강
* 2006년 신한은행 스타리그 2006 시즌2 8강
* 2007년 EVER 스타리그 2007 16강
* 2008년 박카스 스타리그 2008 16강
* 2008년 EVER 스타리그 2008 8강
* 2008년 인크루트 스타리그 2008 16강
* 2008년 곰TV TG삼보-인텔 클래식 2008 시즌2 16강
* 2009년 BATOO 스타리그 08~09 36강
* 2015년 헝그리앱 스타즈 리그 위드 콩두 16강

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://afreeca.com/aghhi 안기효 아프리카 방송국]

{{대한민국의 스타크래프트 리그}}

[[분류:1986년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 e스포츠 선수]]
[[분류:대한민국의 e스포츠 코치]]
[[분류:동구 (대구광역시) 출신]]
[[분류:대한민국의 불교도]]
[[분류:스타크래프트 프로게이머]]
[[분류:프로토스 선수]]
[[분류:위메이드 폭스의 선수]]
[[분류:공군 ACE의 선수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''포스트 걸'''》({{lang|en|post girl}})은 [[마스코 지로]]의 전 4권의 [[라이트 노벨]]이다.

== 줄거리 ==
자의식을 가진 편지배달부 로봇인 여주인공 실키(SILKY, MMF108-41)를 통해 전쟁이 끝난 외로운 세계를 일인칭 시점의 옴니버스 형식으로 진행하였다. 옴니버스 형식이기 때문에 한 화마다 하나의 독립된 갈등이 있으며, 각 화마다 한 번씩 주인공 자신이 자의식을 가진 자율기계임을 설명하는 특징이 있다. 주 내용은 사람들에게 편지를 전달하며 일어나는 에피소드와 함께 그녀의 마음속에 존재하는 '미지의 버그'가 무엇인지 정체를 알아가는 내용이다.

실키와 그녀가 존재하는 세계를 정교하게 그려내어 인간의 자아란 무엇인지 생각하게 만들어 주며, 인간과 구별되지만 자아가 있는 그녀를 비 인격체로서 대할 수 없다는 사실이 자연스럽게 드러나 앞으로의 로봇 시대를 어떻게 만들어 가야 할지 영감을 주기도 한다.

{{토막글|소설}}

[[분류:전격 문고]]
[[분류:NT 노벨]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''사토 이사오'''({{llang|ja|佐藤功}}, [[1915년]] [[3월 29일]] ~ [[2006년]] [[6월 17일]])은 [[일본]] [[교토부]] [[교토시]] 출신의 [[법학자]]로, [[조치 대학]] 명예교수였다. [[문화공로자]]로 지정되었다.

== 약력 ==
* [[1915년]] [[3월 29일]], [[교토부]] [[교토시]]에서 태어나다.
* [[1934년]] [[3월 31일]], 구제 다이니 고등학교 문과 을류 졸업.
* [[1937년]] [[3월 31일]], [[도쿄 제국대학]] 법학부 정치학과 졸업.
* [[1937년]] [[4월 28일]], 도쿄 제국대학 법학부 조수.
* [[1943년]] [[10월 1일]], 도쿄 제국대학 농학부 강사
* [[1946년]] [[4월 16일]], [[일본 내각법제국|내각법제국]] 참사관.
* [[1948년]] [[2월 15일]], [[일본 총리청|총리청]] 사무관.
* [[1948년]] [[7월 1일]], [[일본 행정관리청|행정관리청]] 관리부 총무과장.
* [[1949년]] [[1월 1일]], 행정관리청 관리부 제1과장.
* [[1949년]] [[7월 12일]], [[세이케이 대학]] 정치경제학부 교수.
* [[1967년]] [[4월 1일]], [[조치 대학]] 법학부 교수.
* [[1969년]] [[1월 1일]], 조치 대학 법학부장.
* [[1982년]] [[11월 3일]], [[시주 포장]] 수여.
* [[1985년]] [[4월 1일]], 조치 대학 명예교수, [[도카이 대학]] 교수.
* [[1987년]] 훈2등 욱일중광장(旭日重光章) 수여.
* [[1995년]] [[문화공로자]] 지정.
* [[2006년]] [[6월 17일]], 폐렴으로 타계.

{{전거 통제}}

[[분류:1915년 출생]]
[[분류:2006년 사망]]
[[분류:일본의 법학자]]
[[분류:헌법학자]]
[[분류:교토시 출신]]
[[분류:조치 대학 교수]]
[[분류:도쿄 대학 교수]]
[[분류:도카이 대학 교수]]
[[분류:훈2등 욱일중광장 수훈자]]
[[분류:도쿄 대학 동문]]
[[분류:세이케이 대학 교수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Sydneychimneyssydpark.jpg|320px|right|thumb|크리스마스 장식 된 굴뚝]]

'''시드니 파크'''({{lang|en|Sydney Park}})는 [[오스트레일리아]] [[뉴사우스웨일스주]] [[시드니]] 도심에 위치한 여가 시설이다. 공원 시설은 세인트 피터스, 뉴타운, 어스카인빌의 경계인 알렉산드리아 지역의 외곽에 위치하고 있다.

시드니 파크는 44[[헥타르]]의 넓이에 달하는 시드니 도심에서 세 번째로 넓은 공원이다. 이 공원은 넓은 여가 공간과 시드니를 훤히 둘러 볼 수 있는 여러 개의 언덕들을 포함하고 있으며 습지와 크리켓 경기 시설, 어린이용 자전거 트랙, 석상과 같이 돌로 만든 문화 유산들이 존재한다.

== 예술과 유산 ==
시드니 파크에는 [[1990년]] 미첼 스네이프가 조각한 "더 트레일"(The Trail)이라는 조각 작품을 포함하여, 과거에 쓰였던 벽돌 가마와 굴뚝들이 문화 유산으로 남아 있다. 킹스트리트와 프린스 고속도로가 만나는 지점에 위치한 벽돌 굴뚝들은 뛰어난 과거의 건축물로 평가받고 있다.

== 스포츠와 여가 ==
공원 북쪽의 앨런 데이비슨 오벌이라 불리는 경기장에서는 크리켓이나 오지 풋볼 경기가 열린다. 이 경기장은 주니어 오지 풋볼 팀인 뉴타운 스완스의 홈 경기장으로 사용된다.
[[파일:SydneyParkBikeTrack.JPG|600px|thumb|center|자전거 트랙]]
<div style="clear:both;"></div>

== 문화 행사 ==
이 공원은 젊은 층의 공식적으로 허용되지 않는 장르를 포함한 다양한 문화 욕구를 개발하는 공간으로 사용된다. 실제 이 공원에서는 [[1990년]]대부터 오늘날에 이르기까지 'Punks Picnic'라는 반 사회적 펑크 음악을 즐기는 인근 주민들의 모임 공간으로 사용되고 있다. [[1992년]]부터 [[1994년]]까지 Vibe Tribe가 주최하는 파티가 열려 [[1990년]]대 시드니 전자 음악의 한 축을 이루기도 했다. 이러한 특성 덕분에 이 지역에서는 40회가 넘는 반 사회적 시위가 발생하기도 했다. 이러한 시위가 있은 뒤 사우스 시드니 카운슬은 반 사회적 시위 때문에 일어나는 피해를 막기 위해 이 지역에서의 반 사회적 모임의 행사나 집회를 허용하였다. 최근에는 해마다 9월 세계 평화의 날에 세계 50여개국의 참가자가 참여하는 시드니 어스댄스 행사가 열리며 [[2007년]]부터 사운드웨이브 페스티벌 행사가 열리고 있다.

== 생태 ==
일부 지역은 [[개]]와 함께 산책을 하는 것을 허용하고 있다. 공원 안의 연못과 습지들은 [[새|조류]]와 야생 생태 보호를 위해 진입을 금하고 있는 지역도 있다. 이 지역에는 여러 마리의 [[물새]]와 [[펠리컨]], 오스트레일리아 까치들이 살고 있다.
[[파일:Panorama_of_Sydney_Park,_Sydney.jpg|800px|thumb|center|시드니 공원의 파노라마 사진]]
<div style="clear:both;"></div>

== 사진 ==
<gallery>
파일:SydneyParkLookingNorth.JPG|북쪽 지역의 연못
파일:SydneyParkBirdSanctuary.JPG|조류 보호 구역의 습지
파일:SydneyParkWetland5.JPG|습지 전망대
파일:SydneyParkDuckPond.JPG|오리
파일:DuskyMoorhenonpond.jpg|물새
파일:Wetland2atSydneyPark.jpg|습지대
파일:DuskyMoorhen.jpg|물새
파일:Wetland4atSydneyPark.jpg|습지대
파일:Paul McCarthy - SydneyPark (cropped).jpg|시드니 파크
파일:MichaelSnapeTheTrail1990SydneyPark.jpg|오솔길
파일:SydneyCityViewsfromHillSW.jpg|시드니 도심의 모습
</gallery>

{{위키공용분류}}
{{좌표|display=title|-33.9105284|151.1846209|type:landmark_region:AU}}

[[분류:시드니의 공원]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Masami_Ito_19901212_color.jpg|thumb]]
'''이토 마사미'''({{Llang|ja|伊藤正己}}, [[1919년]] [[9월 21일]] ~ [[2010년]] [[12월 27일]])는 [[효고현]] 출신의 법학자다. 전문은 [[영미법]] 및 [[헌법]]으로 특히 [[표현의 자유]]와 [[프라이버시]]의 관계성에 대해 연구했다. [[최고재판소 재판관]], [[도쿄 대학]] 명예교수, [[일본 학사원]] 회원(제2분과 법률학·정치학)을 역임했다. 동생인 [[이토 다다시]]는 전 [[스이토모 상사]] 사장이다. 다른 사람의 저서에서 이름의 ‘己’가 종종 ‘已’나 ‘巳’로 적히는 경우가 있다<ref>《논점 탐구 헌법》(論点探究憲法), 《헌법학의 현대적 논점》(憲法学の現代的論点) 등의 각주에서.</ref>.

== 약력 ==
[[효고현립 고베 고등학교]](이른바 고베1중)<ref>《일본 근현대 인물이력사전》(日本近現代人物履歴事典), [[하타 이쿠히코]], [[도쿄 대학 출판회]], 2002년.</ref>과 구제 다이이치 고등학교(이른바 1고)를 졸업하고, [[도쿄 제국대학]] 법학부를 졸업했다. 전시에는 특별연구생으로 뽑혀 징병을 모면하기도 했으며, [[1954년]]에는 미국의 [[하버드 대학교]]와 [[스탠퍼드 대학교]]로 유학을 떠났다.

[[최고재판소 (일본)|최고재판소]] 판사로 있을 때에는 기치조지 역 빌라 배포사건의 판결의 보충의견에서 ‘퍼블릭 포럼론’(공공장소를 표현활동에 이용하는 경우의 이해 조정)을 주창하고, 수많은 보충의견이나 소수의견을 내놓았다. 일례로 전철 내에서 상업 광고 방송을 듣는 것이 프라이버시의 침해가 될 가능성이 있다고 본 ‘포로가 된 청중’ 보충 의견 등이다. 또한 유해도서를 자동판매기에서 판매하는 것을 금지한 [[기후현]]의 청소년 조례를 합헌으로 판시하고, “청소년의 알 권리의 보장은 성인에 비해 낮으며, 성인은 자판기 이외의 수단으로라도 입수할 수 있으므로 검열의 필요는 없다”라는 보충의견을 내놓았다. 또한 16세 미만인 자와의 음행을 금지한 [[후쿠오카현]] 청소년 조례의 판결에서 “‘음행’이라고 하는 표현은 정확한 처벌 범위를 가리킨다고 할 수 없고, 명확성을 결하였으므로 헌법에 위반되며 무효이다”라고 하는 반대의견을 내놓았다. [[소프란도]]를 무허가로 영업한 [[시즈오카현]]의 사건에서는 “친아버지가 영업허가를 받았으며, 그 명의변경이 수리되어 있었으므로 무허가의 고의는 없었다”라고 무죄를 선고하기도 했다.

[[오사카 공항]] 소음 소송에서는 야간 이착륙의 금지를 인정하지 않고, 과거의 소음 손해에 대해서만 배상을 하도록 한 법정의견에서 “행정사건의 공권력 행사로서, 항고소송으로 구제를 얻어야 한다”라는 보충의견을 냈다. 샐러리맨 세금 소송에서는 “샐러리맨에게도 필요 경비는 있지만, 급여의 공제 안에 추정하여 포함하고 있으므로, 사업소득자와 비교해 불공평하지 않다”라는 판결에 대하여 “샐러리맨의 실제 경비가 급여 소득 공제를 초과하는 경우, 그러한 제도로 과세하는 것은 합리성을 결하고 있으므로 헌법에 위반한다”라는 보충의견을 냈다.

순직 자위관의 [[고코쿠 신사]] 합사를 합헌이라고 한 [[자위관 고코쿠 신사 합사 사건]]의 다수의견에 대하여 “사법이 정신적 자유를 생각하는 경우는 소수자 보호의 시점이 필요하며, 종교상의 마음의 평정을 요구하는 것도 법적으로 보호할 가치가 있다. 자위대의 행위는 위헌”이라는 반대의견을 냈다. 북방저널사건(중상표현을 포함하는 출판물의 사전 금지)에서 본건은 예외적 금지요건에 해당하므로 합헌이라고 한 판결에서는 “예외로 이러한 엄격한 요건을 추구하는 경우, 사전금지가 현저하게 제한된다. 공적 인물(입후보자)의 경우는 원칙적으로 사후 제재를 가하는 수밖에 없다”라는 보충의견을 냈다.

퇴임에는 “선배에게는 보충의견은 쓸데없는 혼잣말이라는 소리를 듣기도 했지만, 학자로서 말하고 싶은 것이 있었다”라고 한 바 있다.

== 퍼블릭 포럼론 ==
공원, 광장, 공회당, 도로 등의 공공시설은 각자 본래의 목적을 가지고 있는 것과 동시에 집회에 의하여 일정한 표현을 행하는 장소로도 사용될 수 있다. 이를 ‘퍼블릭 포럼’이라고 한다.

이른바 ‘퍼블릭 포럼론’은, 퍼블릭 포럼에 있어서 소유권이나 그 본래의 이용 목적을 위한 관리권에 근거한 제한을 받지 않을 수는 없지만, [[일본국 헌법]] 제21조가 보장하는 집회의 자유에 근거하여 가능한 배려할 필요가 있다는 이론이다.<ref>이토 마사미, 《헌법》 제3판, [[고분도]].</ref>

== 주요 저서 ==
* 《현대 법학 입문》(現代法学入門, 제4판, 유히카쿠, 2005년), [[가토 이치로 (1922년)|가토 이치로]]와 공저.
* 《미국법 입문 basic university library》(アメリカ法入門 basic university library, 제3판, [[니혼효론샤]], 2000년), [[기노시타 쓰요시]]와 공저.
* 《헌법》(憲法, 제3판, 고분도, 1995년)
* 《재판관과 학자의 사이》(裁判官と学者の間, 유히카쿠, 1993년)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20081211152607/http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanreiSrchKbn=01&hanreiNo=25944&hanreiKbn=01 일본 최고재판소 홈페이지 최고재 쇼와 63년 6월 1일 대법정 판결·民集 42권 5호 277항]

{{전거 통제}}

[[분류:일본의 법학자]]
[[분류:영미법학자]]
[[분류:헌법학자]]
[[분류:최고재판소 재판관]]
[[분류:효고현 출신]]
[[분류:1919년 출생]]
[[분류:2010년 사망]]
[[분류:도쿄 대학 동문]]
[[분류:하버드 로스쿨 동문]]
[[분류:센슈 대학 교수]]
[[분류:도쿄 대학 교수]]
[[분류:훈1등 욱일대수장 수훈자]]
[[분류:일본 학사원상 수상자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Bicentennial Park 5.JPG|섬네일|250px|right|바이센테니얼 파크]]

'''시드니 바이센테니얼 파크'''({{lang|en|Bicentennial Park, Homebush Bay, Sydney}})는 [[오스트레일리아]] [[뉴사우스웨일스주]] [[시드니]] 외곽의 홈부시 만에 위치한 대규모 공원이다. 홈부시 만은 시드니 [[중심 업무 지구]]로부터 서쪽으로 16 킬로미터 떨어진 곳에 위치하고 있다.

바이센테니얼 파크는 100 [[헥타르]]의 습지 생태계를 조성하고 있는 자연 유산 지역과 40 [[헥타르]]의 공원 지역으로 구성된다. 바이센테니얼 파크는 [[시드니 올림픽 공원]]을 끼고 홈부시 만의 바닷가와 맞닿아 있다. 이 지역은 관광, 여가, 자연보호, 환경 교육과 같은 실외 체험 공간으로 주로 활용한다.

공원에는 소풍 공간, 운동장을 비롯하여 습지대로 이어지는 산책길, 자전거 전용도로 등이 발달되어 있으며 분수와 탑, 동상과 같은 인공 건축물도 함께 건설되어 있다.

== 역사 ==
바이센테니얼 파크는 [[1988년]] 오스트레일리아 개척 200주년을 기념하기 위해 [[1980년]]대 주 정부가 건설하였다. 이 건설 사업에는 47.4 [[헥타르]] 면적의 쓰레기 매립장을 주민을 위한 여가 공간으로 탈바꿈시키고, 53 [[헥타르]] 면적의 파라마타 강의 습지 생태계를 보호하기 위한 목적이 포함되어 있었다. 이 공원은 [[1988년]] [[1월 1일]] 완공하여, 대중에 개방되었다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Bicentennial Park 1.JPG|입구
파일:Bicentennial Park 2.JPG|전시관
파일:Bicentennial Park 4.JPG|컨벤션 센터
파일:Bicentennial Park 3.JPG|벨베데레 호수
파일:Bicentennial Park 8.JPG|Treillage 타워
파일:Bicentennial Park 6.JPG|메모리얼 가든
파일:Bicentennial Park 7.JPG|평화 기념비
파일:Bicentennial Park 9.JPG|해시계
파일:Bicentennial Park 10.JPG|소풍 공간
파일:Bicentennial Park 11.JPG|교육센터
파일:Bicentennial Park 12.JPG|전망대
파일:Bicentennial Park 13.JPG|기념비
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|en}} [http://www.sydneyolympicpark.com.au/Visiting/venues_and_parks/bicentennial_park 시드니 바이센테니얼 파크] {{웨이백|url=http://www.sydneyolympicpark.com.au/Visiting/venues_and_parks/bicentennial_park |date=20110216003551 }}

{{토막글|오스트레일리아}}

[[분류:1988년 설립]]
[[분류:시드니의 공원]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:HEMTT truck.JPEG|섬네일|right|280px|MLRS의 예비탄을 적재한 HEMTT 차량]]

'''고기동성 대형 전술트럭'''(Heavy Expanded Mobility Tactical Truck, '''HEMTT''') 시리즈는 8x8 [[디젤 엔진]]으로 구동되며 야지에서 사용 가능한 미국의 군용차량이다. 이전에는 8x8 10톤 화물트럭으로 불렸으며, '용마차(Dragon wagon)'라는 별명이 붙여졌다. HEMTT 트럭은 [[1982년]]에 미국 육군에서 처음 사용되었는데, [[M520]] 고어(Goer)를 교체하기 위한 것이었다.<ref>{{언어링크|en}} [http://www.olive-drab.com/idphoto/id_photos_hemtt.php US Military HEMTT]</ref>

== 일반 제원 ==
*길이: 10.2m (M977, M978, M985), 10.0m (M984), 8.9m (M983)
*폭: 2.6m
*높이: 2.4m
*무게: 32 t (M977, M978, M983), 34 t (M985), 49 t (M984)
*속력: 89 km/h (통제시), 105 km/h (해제시)
*이동거리: 480 km
*도하가능 높이: 1.6 m
*탑승: 4명

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
{{위키공용|HEMTT}}

* [http://www.primeportal.net/hemtt.htm HEMTT 변형형의 사진과 검토, Prime portal]
* [http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-truck-hemtt.html Oshkosh hybrid truck the HEMTT A3, Hybrid-Vehicle.org] {{웨이백|url=http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-truck-hemtt.html |date=20210410092114 }}
* [https://web.archive.org/web/20080706084301/http://oshkoshtruck.com/defense/products~hemtt~home.cfm Oshkosh 웹사이트: HEMTT]

{{토막글|군사}}

[[분류:미국의 군용 차량]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Flag of the Vatican City - 2001 version.svg|섬네일|오른쪽|[[바티칸 시국의 국기]]]]
[[파일:Flag of the Republic of China.svg|섬네일|오른쪽|[[중화민국의 국기]]]]
[[파일:Flag of the People's Republic of China.svg|섬네일|오른쪽|[[중화인민공화국의 국기]]]]
이 문서는 '''[[중국]]과 [[바티칸 시국]]의 관계'''에 대해 설명한다. 현재 [[바티칸 시국]]과 [[중화민국]]은 [[1942년]] 이래 공식적으로 외교 관계를 맺고 있으며, [[중화인민공화국]]과는 수교하지 않고 있다.

== 명, 청조와 바티칸 ==
[[로마 가톨릭교회]]는 [[명나라]](1368~1644)에 [[예수회]] 소속 선교사를 파견하였는데, 대표적인 인물이 [[마테오 리치]](1552~1610)와 [[페르디난트 페르비스트]](1623~88)이다. [[청나라]](1616~1912) 초기까지 이들 선교사들과 청나라 조정의 관계는 양호한 편이었으며, [[아담 샬 폰 벨]](1591~1666)은 서양의 천문과 역법 등을 중국에 전해주었다. 그러나 [[교황 클레멘스 11세]](재위:1700~21)가 교령을 통해 중국인 천주교 신자들에게 제사에 참석하지 말 것을 요구하자, 이에 [[강희제]](재위:1661~1722)가 격분하면서 예수회의 활동이 억압되었다. 이후 이 문제로 현지 선교사와 [[교황청]] 사이에도 알력이 생기면서 [[옹정제]](재위:1722~35)는 포교를 공식적으로 금지시키기에 이르렀는데, 이 기간은 약 100년 정도였다. [[주세페 카스틸리오네 (화가)|주세페 카스틸리오네]](1688~1766)는 궁중화가가 되면서 서양의 화법을 전달했으며, 강희제, 옹정제, [[건륭제]](재위:1735~96) 등 세 명의 황제를 섬겼다.

== 중화민국과 바티칸 ==
[[신해 혁명]](1911~1912) 이후 1922년 교황청의 대표가 [[중화민국]] [[베이징 시]]에 부임했으며, 1942년에 양국은 수교하였다. 1946년 중국교구가 설립되면서 [[난징시]]에 주중 바티칸 대사관({{llang|la|''Nuntiatura Apostolica in Sinis''}})이 설치되었다. 1949년에 [[국공 내전]]의 결과로 [[중국 대륙]]에는 [[중화인민공화국]]이 건국되었으며, [[난징시]]에 있던 [[중화민국]] 정부는 [[타이베이시]]로 이전하였다. 바티칸 대사 [[안토니오 리베리]] 주교는 1951년까지 [[중국 대륙]]에서 주재하다 [[중국 공산당]]에 의해 추방당하여 동년 9월 6일 [[영국령 홍콩]]에 도착했으며, 다음 해에 [[타이베이시]]로 따라갔다. 바티칸은 현재까지 중화민국만을 승인하고 있으며, 타이베이에 대사관을 재개설하였다. 1967년 천주교 중국 주교단(1998년 이후 [[천주교대만지구주교단]]으로 개칭)이 타이베이에서 결성되었다.

== 중화인민공화국과 바티칸 ==
{{본문|중화인민공화국의 대외 관계#바티칸 시국}}
{{참고|중국의 로마 가톨릭교회}}
[[중화인민공화국]]과 성좌 사이에는 공식적인 외교 관계가 없다. 또한, 성좌의 입장 자체가 공산주의 사상에 우호적이지 않으며, [[종교]]를 정부의 통제하에 두려는 [[중화인민공화국]] 사이에 의견이 일치하지 않아 수교에 어려움을 겪고 있다. [[중국 대륙]] 내의 주교 임명은 [[중화인민공화국]] 정부가 주도하고 있으며, 교황청은 이렇게 임명된 주교들을 인정하지 않는다. 한편 [[바티칸 시국]]과 [[중화인민공화국]]의 수교문제가 거론된 적이 있는데, [[중화인민공화국]]은 [[교황 요한 바오로 2세]]의 서거 직후인 지난 2005년 4월 5일 [[친강]](秦剛) 외교부 대변인을 통해 "바티칸이 대만(중화민국)과 단교하고 종교를 내세워 중국(중화인민공화국)의 내부문제에 개입하지 않는다면 언제든지 바티칸 시국과 수교할 준비가 되어 있다"고 하여 [[중화민국]]과의 관계단절을 직접적으로 요구하였다. 그러나 현재 중화인민공화국에서 [[중국천주교애국회]]라는 관영단체 산하의 공동체만이 합법적으로 활동할 수 있는데, 이에 대해 성좌 측에서 중화인민공화국 내 모든 가톨릭 공동체를 교황청 관리하에 두어야만 수교가 가능하다는 입장을 보이고, 이에 중화인민공화국 정부도 입장을 굽히지 않아 현재까지도 바티칸 시국과 중화인민공화국의 수교 논의는 진전없이 평행선을 달리고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=112&aid=0002077435 |제목="교황청, 9년 만에 중국 대표 교체" |확인날짜=2013-05-28 |보존url=https://web.archive.org/web/20131020171701/http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=112&aid=0002077435 |보존날짜=2013-10-20 |url-status=dead }}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[중화민국의 대외 관계]]
* [[하나의 중국]]
* [[중화민국의 로마 가톨릭교회]]
** [[대만의 로마 가톨릭 교구 목록]]
* [[중국의 로마 가톨릭교회]] - [[바티칸 시국]]에 소속된 교회와 소속되지 않은 교회([[중국천주교애국회]])로 나뉨
* [[홍콩의 로마 가톨릭교회]]
* [https://web.archive.org/web/20181226130745/https://www.vaticannews.va/en/vatican-city/news/2018-09/china-holy-see-agreement-appointment-bishops.html 영어 바티칸의 공식 발표]

== 각주 ==
<references/>

[[분류:국제 관계]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 기타카마쿠라
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR_Kita_Kamaura_sta_001.jpg
|그림설명 = 역 건물.
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[가나가와현]] [[가마쿠라시]] <br /> 야마노우치 501
|좌표 = {{좌표|35.2014|139.32425|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1927년]] [[5월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = [[상대식 승강장]] 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> [[요코스카 선]]
|영업거리1 = [[오후나역|오후나]] 기점 2.3km <br /> [[도쿄역|도쿄]]로부터 51.7km
|전역1 = [[오후나역|오후나]]
|전거리1 = 2.3
|후역1 = [[가마쿠라역|가마쿠라]]
|후거리1 = 2.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''기타가마쿠라역'''({{llang|ja|北鎌倉駅, きたかまくらえき}})은 [[일본]] [[가나가와현]] [[가마쿠라시]]에 있는, [[동일본 여객철도]]의 [[철도역]]이다. [[요코스카 선]]이 지나가며, 직결 운행하는 [[쇼난 신주쿠 라인]]의 열차도 이용할 수 있다.

== 역 구조 ==
상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 동일본 여객철도 직영역으로, 오전 7시부터 오후 8시까지 초록 창구를 영업하고 있다. 자동 개찰기에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|rowspan=2|'''1'''
|[[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] 요코스카 선
| [[요코하마역|요코하마]]{{·}} [[시나가와역|시나가와]]{{·}} [[도쿄역|도쿄]]{{·}} [[지바역|지바]]{{·}} [[나리타 공항역|나리타공항]]{{·}} [[가시마진구역|가시마진구]] 방면<br>([[소부 쾌속선]])
|-
|<span style="color:{{JR 노선색|E-SHON}}">■</span>쇼난 신주쿠 라인<ref>오미야부터 [[우쓰노미야 선]]으로 [[직결 운행]]한다.</ref>
| 요코하마{{·}} [[시부야역|시부야]]{{·}} [[신주쿠역|신주쿠]]{{·}} [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]] 방면
|-
|'''2'''
|[[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] 요코스카 선
| [[가마쿠라역|가마쿠라]]{{·}} [[즈시역|즈시]]{{·}} [[요코스카역|요코스카]]{{·}} [[구리하마역|구리하마]] 방면
|}

== 역 주변 정보 ==
역 주변은 [[엔가쿠 사]]의 경내이며, 엔가쿠 사 외에도 여러 불교 사찰들이 주변에 있다.

* 일본 [[선종 (불교)|선종]] (禪宗)의 가마쿠라 5대 사찰
** [[엔가쿠 사]]
** [[겐초 사]]
* [[도케이 사]]
* [[메이게쓰인]]

== 역사 ==
* [[1927년]] [[5월 20일]] - [[일본국유철도]] [[요코스카 선]]의 [[오후나역]]과 [[가마쿠라역]] 사이에 임시 정차장으로 개업했다. [[1930년]]에 보통역으로 승격했다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - [[스이카]]의 사용이 가능해졌다.
* 2001년 [[12월 1일]] - [[쇼난 신주쿠 라인]]의 [[직결 운행]]이 시작되었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[요코스카 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> 보통
|전역 = [[오후나역|오후나]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]]{{·}}[[지바역|지바]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
|후역 = [[가마쿠라역|가마쿠라]]
|후방면 = [[구리하마역|구리하마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SHON}}">■</span>쇼난 신주쿠 라인<br /> (보통)
|전역 = [[오후나역|오후나]]
|전방면 = [[우쓰노미야역|우쓰노미야]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
|후역 = [[가마쿠라역|가마쿠라]]
|후방면 = [[즈시역|즈시]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=563 동일본 여객철도 기타카마쿠라 역 (안내 사이트)]

{{소부 쾌속선·요코스카 선}}
{{쇼난 신주쿠 라인}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:가마쿠라시의 철도역]]
[[분류:1927년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요코스카 소부 쾌속선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 즈시
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 =Zushi Station 2009.jpg
|그림설명 = 서쪽 출입구 모습
|코드 = {{lang|ja|スシ}}
|코드이름 = 전보 약호
|역번호 = JO 06<br>JS 06
|소재지 = {{JPN}} [[가나가와현]] [[즈시시]] <br /> 즈시 1초메 1번 10호
|관할 = [[동일본 여객철도]]<br /> [[일본화물철도]]
|개업일 = [[1889년]] [[6월 16일]]
|승강장 = [[혼합식 승강장]]<br />([[단선 승강장]] 1개, [[섬식 승강장|섬식]] 1개 2선)
|좌표 = {{coor dms|35|17|51.03|N|139|34|46.29|E|}}
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:navy;">■</span> [[요코스카 선]]
|영업거리1 = [[오후나역|오후나]] 기점 8.4 km
|전역1 = JO 07 [[가마쿠라역|가마쿠라]]
|전거리1 = 3.9
|후역1 = [[히가시즈시역|히가시즈시]] JO 05
|후거리1 = 2.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''즈시역'''({{llang|ja|逗子駅、ずしえき}})은 [[일본]] [[가나가와현]] [[즈시시]]에 있는 [[철도역]]이다. [[동일본 여객철도]] [[요코스카 선]]이 지나가며, 요코스카 선으로 [[직결 운행]]하는 [[쇼난 신주쿠 라인]] 열차들의 시종착역이다. [[일본화물철도]]도 화물 적하장을 운영하고 있다.

또 대부분의 요코스카 선 열차가 이 곳에서 시종착하며, [[쇼난 라이너|라이너]] 열차들의 시종착역이기도 하다. 한편 병결해 운행하는 요코스카 선 열차들은 즈시 역에서 한쪽 편성을 분리하고 [[구리하마역]]까지 운행하기도 한다.

== 역 구조 ==
지상역으로, 승강장은 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선이 있다. 오전 7시부터 오후 8시까지 초록 창구를 영업하며, 자동 개찰기에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다. 역 구내에는 요코하마 은행 지점과 즈시 경찰서 파출소가 있다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! rowspan="2" | 1
| <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> [[요코스카 선]]<br />([[소부 쾌속선]]에<br />직결 운행)
| [[가마쿠라역|가마쿠라]]{{·}} [[요코하마역|요코하마]]{{·}} [[시나가와역|시나가와]]{{·}} [[도쿄역|도쿄]]{{·}} [[지바역|지바]]{{·}} [[나리타 공항역|나리타 공항]]{{·}} [[가시마진구역|가시마진구]] 방면
|-
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SHON}};">■</span> [[쇼난 신주쿠 라인]]<ref>오미야부터 [[우쓰노미야 선]]으로 [[직결 운행]]한다.</ref>
| 요코하마{{·}} [[시부야역|시부야]]{{·}} [[신주쿠역|신주쿠]]{{·}} [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]] 방면
|-
! rowspan="3" | 2·3
| <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> 요코스카 선<br />(소부 쾌속선에<br />직결 운행)
| 가마쿠라{{·}} 요코하마{{·}} 시나가와{{·}} 도쿄{{·}} 지바{{·}} 나리타 공항{{·}} 가시마진구 방면 (일부 열차만 사용)
|-
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SHON}};">■</span> 쇼난 신주쿠 라인<br />(우쓰노미야 선에<br />직결 운행)
| 요코하마{{·}} 시부야{{·}} 신주쿠{{·}} 오미야 방면
|-
| <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> 요코스카 선
| [[요코스카역|요코스카]]{{·}} [[구리하마역|구리하마]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[즈시시]]청사, 즈시 경찰서, 즈시 우체국
* [[게이힌 급행 전철 즈시 선]] [[즈시·하야마 역]] - 걸어서 5분 거리에 있다.
* [[종합차량제작소]]<ref>전차선이 없는 별도의 화물선로를 통해 즈시 역과 이어져 있다.</ref>
* [[사가미 만]] ([[태평양]])
* [[국도 제134호선]]

== 역사 ==
* [[1889년]] [[6월 16일]] - [[일본국유철도]] (당시 이름은 관설철도)의 역으로 개업하였다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - [[스이카]]의 사용이 가능해졌다.
* 2001년 [[12월 1일]] - [[쇼난 신주쿠 라인]] 열차들이 [[직결 운행]]하기 시작했다.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[요코스카 선]]
|전역 = JO 07 [[가마쿠라역|가마쿠라]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = navy
|종별 = <span style="color:navy;">■</span> 보통
|후역 = JO 05 [[히가시즈시역|히가시즈시]]
|후방면 = [[구리하마역|구리하마]] 방면
|후색 = navy
}}
{{인접정차역
|전역 = JS 07 가마쿠라
|전방면 = [[우쓰노미야역|우쓰노미야]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SHON}}">■</span>쇼난 신주쿠 라인<br /> (보통)
|후역 = (시종착역)
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=899 동일본 여객철도 즈시 역 (안내 사이트)]

{{소부 쾌속선·요코스카 선}}
{{쇼난 신주쿠 라인}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:즈시시의 철도역]]
[[분류:1889년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:요코스카 소부 쾌속선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시즈시
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|글자색 = white
|그림 = JR Higashi-Zushi station 2018.jpg
|그림설명 = 동쪽 출구 (2018년)
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|코드 = {{lang|ja|ヒツ}}
|코드이름 = 전보 약호
|역번호 = JO 05
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[가나가와현]] [[즈시시]] <br /> 누마마 1초메 2-28
|좌표 = {{coor dms|35|17|55.3|N|139|36|4|E}}
|개업일 = [[1952년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = [[상대식 승강장]] 2면 2선
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:navy;">■</span> [[요코스카 선]]
|영업거리1 = [[오후나역|오후나]] 기점 10.4m
|전역1 = JO 06 [[즈시역|즈시]]
|전거리1 = 2.0
|후역1 = [[다우라역|다우라]] JO 04
|후거리1 = 3.4
|비고 = [[도쿄역|도쿄]]에서부터는 59.8km
}}
'''히가시즈시역'''({{llang|ja|東逗子駅, ひがしずしえき}})은 [[일본]] [[가나가와현]] [[즈시시]]에 있는, [[동일본 여객철도]]의 [[철도역]]이다. [[요코스카 선]]이 지나간다.

== 역 구조 ==
상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 양쪽 승강장은 [[과선교|구름다리]]로 이어져 있다. 역 업무는 동일본 환경 액세스가 대신 하고 있으며, 자동 개찰기에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> 요코스카 선
| [[가마쿠라역|가마쿠라]]{{·}} [[요코하마역|요코하마]]{{·}} [[시나가와역|시나가와]]{{·}} [[도쿄역|도쿄]]{{·}} [[지바역|지바]]{{·}} [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면<br>([[소부 쾌속선]])
|-
|'''2'''
| <span style="color:navy">■</span> 요코스카 선
| [[요코스카역|요코스카]]{{·}} [[구리하마역|구리하마]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[주일 미군]] 이케코 주택지구 및 해군 보조 시설 - 매년 5월 중 며칠 동안만 민간인에게 개방한다.
* 다카토리 산

== 역사 ==
* [[1952년]] [[4월 1일]] - [[일본국유철도]] 요코스카 선의 [[즈시역]]과 [[다우라역]] 사이에 새로이 개업하였다.
* [[1987년]] 4월 1일 - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - [[스이카]]의 사용이 가능해졌다.
* 2001년 [[12월 1일]] - [[쇼난 신주쿠 라인]] 열차들이 [[직결 운행]]하기 시작했다.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[요코스카 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> 보통
|전역 = JO 06 [[즈시역|즈시]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]]{{·}}[[지바역|지바]] 방면
|전색 = navy
|후역 = JO 04 [[다우라역|다우라]]
|후방면 = [[구리하마역|구리하마]] 방면
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}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1287 동일본 여객철도 히가시즈시 역 (안내 사이트)]

{{소부 쾌속선·요코스카 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:즈시시의 철도역]]
[[분류:1952년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요코스카 소부 쾌속선]]
'''마초'''에는 다음과 같은 뜻이 있다.

* [[마초 (문화)|마초]](macho)는 남자다움을 뜻하는 외래어이다.
* 마초(馬草)는 방목지에서 말에게 먹이는 [[여물]]로, 초목 먹이라고도 한다.
* [[마초 (천체)]]

== 인명 ==
=== 실존 인물 ===
* [[마초 (촉한)|마초]](馬超, [[176년]] ~ [[222년]])는 [[중국]] [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]] [[촉나라]]의 무장이다.
=== 가공 인물 ===
* 마초는 [[라스트 갓파더]]의 등장인물이다.
* [[마초 (꾸러기 수비대)]]는 [[꾸러기 수비대]]의 등장인물이다.

== 음악 ==
* [[Macho Man]](마초맨)은 [[빌리지 피플]]의 노래이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|마초}}

{{동음이의|작품|인명}}