{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 철원
|그림 = Le quai de la gare de Cheorwon.jpg
|그림설명 = 승강장 전경
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[철원군 (남)|철원군]] [[철원읍 (남)|철원읍]] 외촌리 506-5 외(현 위치)<ref>[http://maps.google.fr/maps?q=38.276828,127.19663&num=1&t=h&z=19 구글 지도 - 철원역 위성사진]</ref><br />
강원특별자치도 철원군 철원읍 외촌리 655-14 외<ref name="k">등기부상 위치는 외촌리 655-27로 되어 있음. [http://me2.do/xn349wT1 참고 - 네이버 지적편집도]</ref>(원래 위치)
|개업일 = [[1912년]] [[10월 21일]]
|폐지일 = [[1950년]] [[6월 25일]]
|종별 = [[폐역]]
|노선1 = [[경원선]]
|영업거리1 = [[용산역|용산]] 기점 98.1 km<ref>{{웹 인용|url=http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554|제목=近代デジタルライブラリー - 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在|출판사=川口印刷所出版部|저자=鉄道省|날짜=1937-12-20|언어=ja}}(일본 국회도서관 소장자료)</ref>
|전역1 = [[신탄리역|신탄리]]
|전거리1 = 9.1
|후역1 = [[월정리역|월정리]]
|후거리1 = 5.0
|노선2 = [[금강산선]]
|영업거리2 = 철원 기점 0.0 km
|후역2 = [[사요역|사요]]
|후거리2 = 1.6
}}
'''철원역'''(Cheorwon station, 鐵原驛)은 [[대한민국]] [[강원특별자치도]] [[철원군 (남)|철원군]] [[철원읍 (남)|철원읍]] 외촌리에 위치한 [[경원선]]과 [[금강산선]]의 [[철도역]]이었다.

== 개요 ==
[[일제강점기]] 당시 경원선에서 기종점역인 용산, 원산에 버금가는 주요역으로 구내가 5만여[[평 (단위)|평]]에 달하고 80여명의 직원이 배치되어 있었다. [[한국 전쟁]]으로 [[폐역]]된 후 방치되었으나, 역 구내의 토지는 복원에 대비하여 보전관리지역으로 지정되었다.<ref name="k"/> 당초에는 이 역까지 경원선을 복원하려 하였지만 [[민간인출입통제구역]]에 위치한 관계로 군(軍)과의 협의가 어렵고 예비타당성 결과가 좋지 못하여 대마리의 [[백마고지역]]까지만으로 축소되었다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=087&aid=0000116097|제목=<nowiki>[철원]</nowiki>경원선 복원구간 단축|출판사=강원일보|날짜=2007-03-16}}</ref> 백마고지역 연장 이후 민통선을 철원역까지 후퇴시켜달라는 요구가 지역에서 제기되고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=501&aid=213030400094|제목=<nowiki>[철원]</nowiki>“5검문소 철원역 앞까지 2km 북상시켜야”|출판사=강원일보|날짜=2013-03-05}}</ref>

== 연혁 ==
* 1912년 10월 21일: 경원선 연천-철원간 개통으로 개업<ref>조선총독부 고시 제53호(1912.10.07)</ref>
* 1913년 7월 10일: 경원선 철원-복계간 연장 개통<ref>조선총독부 고시 제176호(1913.06.11)</ref>
* 1924년 8월 1일: 금강산선 철원-김화간 개통
* 1928년: 역사 신축<ref>{{웹 인용|url=http://db.history.go.kr/url.jsp?ID=np_jo_1928_02_11_0890|제목=금년중에 철원역 신축기공|출판사=중외일보|날짜=1928-02-11}}(국사편찬위원회 소장자료)</ref>
* 1934년 6월 9일: 구내 과선교 및 승강장 지붕 설치<ref>{{웹 인용|url=http://db.history.go.kr/url.jsp?ID=np_da_1934_06_12_1470|제목=鐵原驛新裝 跨線橋와 有蓋홈 新築 總工費 四萬餘圓으로<nowiki>[寫]</nowiki>|출판사=동아일보|날짜=1934-06-12}}(국사편찬위원회 소장자료)</ref>
* 1945년~1950년: [[소련 군정]] 및 [[조선민주주의인민공화국]]에 의해 운영됨
* 1950년 6월 25일: [[한국 전쟁]] 발발로 자연히 폐지
* 1988년: 승강장의 잔해를 현 위치로 이전 복원<ref>{{웹 인용|url=http://yoksa.aks.ac.kr/jsp/ci/ImageView.jsp?ci10no=CI_13854&ci20no=CI20_18272-00|제목=왕실도서관 장서각 디지털 아카이브 - 철원역|출판사=한국학중앙연구원}}</ref>
* 2006년 5월 3일: "통일염원의 침목" 상징탑 건립<ref>{{웹 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001288008|제목=옛 철원역에 경원선 복원기원 상징탑|출판사=연합뉴스|날짜=2006-05-03}}</ref>

== 역 주변 ==
역 북쪽에서 대마사거리 쪽에서 온 [[국도 제3호선]]에 [[철원 노동당사|노동당사]]삼거리 쪽에서 온 [[지방도 제464호선]]이 합류한다.

* [[철원근대문화유적센터]] - 동남쪽으로 약 1&nbsp;km 떨어진 곳에 위치한 박물관으로 주변에 다음의 유적이 분포해 있다.
** 철원 얼음창고([[대한민국의 등록문화재|등록문화재]] 제24호)
** 철원 농산물검사소(등록문화재 제25호)
** 철원 제2금융조합(등록문화재 제137호)
* 대마4거리 - 서남쪽으로 약 2&nbsp;km 떨어져 있는 4거리로 국도 제3호선과 [[국도 제87호선]], [[지방도 제463호선]]이 교차하며, 민간인출입통제구역 검문소도 설치되어 있다.
* 노동당사3거리 - 동남쪽으로 약 2.5&nbsp;km 떨어져 있는 3거리로 국도 제87호선에서 지방도 제464호선이 분기되며, 이곳에도 검문소가 설치되어 있다. [[사요역]]은 노동당사3거리와 철원역의 정 중간 정도의 위치에 있었다.

== 사진 ==
<gallery>
Le plan de la gare originaire de Cheorwon.jpg|철원역의 건물 배치도
Le panneau indicateur de la gare de Cheorwon.jpg|파손된 역명표
Le crochet de tablet de la gare de Cheorwon.jpg|승강장의 통표걸이
La voie vers Yongsan de la gare de Cheorwon.jpg|상행(백마고지, 용산 방면)
La voie de la ligne Geumgangsan de la gare de Cheorwon.jpg|복원된 금강산선 선로. 원래의 금강산선은 N자형으로 분기되었기에 실제와는 배선이 다르다.
La voie vers Wonsan de la gare de Cheorwon.jpg|하행(월정리, 원산 방면)
Le monument des traverse de la réunification de la gare de Cheorwon.jpg|통일염원의 침목 기념비
</gallery>

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20160304114543/http://photo.korail.com/?PageID=Photo&Cmd=view&post=118&page=17&category=100 한국철도공사 사진DB서비스 - 철원역 개통기념식]
* [http://blog.daum.net/oldboi777/3223759 파손되기 전의 철원역 역명표]{{깨진 링크|url=http://blog.daum.net/oldboi777/3223759 }}

{{경원선}}
{{금강산선}}

[[분류:강원특별자치도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:1950년 폐지된 철도역]]