{{위키데이터 속성 추적}}
{{최신}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo JRgroup.svg|30px]] 호쿠리쿠 신칸센
|노선명2 = 

|로고 = [[파일:Shinkansen-E.svg|48px]] [[파일:Shinkansen jrw.svg|48px]]
|배경색 = #008000
|배경색2 = #0072bc
|그림 = JRW-Series-W7 W3.jpg
|그림설명 = 서일본 여객철도의 호쿠리쿠 신칸센 W7계 열차
|그림2 = 北陸新幹線.jpg
|그림설명2 = 호쿠리쿠 신칸센 노선도
|종류 = [[고속철도]] [[운행 계통]]
|나라 = {{JPN}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|경유 노선 = [[호쿠리쿠 본선]]
|기점 = [[다카사키역]]<br />([[군마현]] [[다카사키시]])
|종점 = [[쓰루가역]]<br />([[후쿠이현]] [[쓰루가시]])
|역수 = 19
|이용자 = 
|개통일 = [[1997년]] [[10월 1일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[파일:Img identity logo.png|20px]] [[일본 철도건설·운수시설정비지원기구|JRTT]]
|운영자 = [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도|JR 동일본]]<br />[[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도|JR 서일본]]
|영업거리 = 470.6km
|실거리 = 470.6km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm ([[표준궤]])
|궤도 = 
|선로 = 
|전철화 = 
|신호 = 
|영업최고속도 = 260km/h
|설계최고속도 = 280km/h
|주석 = 
}}
{{노선도
|상태 = collapsed
|내용 = 
{{BS6||hKHSTa|||||||[[도쿄역]]}}
{{BS6||hLSTR|||||||[[도호쿠 신칸센]]을 참조}}
{{BS6||hHST|||||||[[오미야 역 (사이타마 현)|오미야 역]]}}
{{BS6|hSTRq|hABZgr|||||||[[동일본 여객철도|JR 동일본]] ： 도호쿠 신칸센|}}
{{BS6||hLSTR|||||||[[조에쓰 신칸센]]을 참조}}
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{{BS6|hSTR+l|hABZgr|STR||||||}}
{{BS6|hBHF-L|O1=HUBaq|hBHF-R|O2=HUBq|BHF|O3=HUBeq||||0.0|[[다카사키역]]|}}
{{BS6|hKRZ|O1=STRg|hKRZ|ABZlr|STRq|STR+r||||←JR 동일본 ：[[조에쓰선]]／↓[[신에쓰 본선]]}}
{{BS6|hSTR2|hABZg2|O2=hSTRc3|hSTRc3||LSTR||||}}
{{BS6|hSTRc1|hSTR+hc1|O2=MSTR2+4|P2=hSTR2+4|hSTR+4|O3=hSTRc3||||||}}
{{BS6|hSTRc2|hSTR3|O2=hSTRc1|hABZg+4||||||JR 동일본 ：조에쓰 신칸센}}
{{BS6|hSTR3+1|hSTRc4|hTUNNEL2|||||다카하마 터널|172m<ref name="nttdocomo20160617">{{웹 인용|url=https://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2016/06/17_00.html|format=|title=北陸新幹線 高崎駅～安中榛名駅間トンネル内における携帯電話のサービスエリア拡大について|publisher=NTTドコモ|date=2016-06-17|accessdate=2017-05-12}}</ref>}}
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{{BS6|||tSTRe||LSTR|||제1나가이와 터널|426m<ref name="mit20160622">{{웹 인용|url=http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/press/28/0622r1.html|format=|title=北陸新幹線5トンネル内で携帯電話利用に向けて|publisher=総務省|date=2016-06-22|accessdate=2017-05-12}}</ref>}}
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{{BS6||STRl|hKRZ|STR+r|||||||↑시나노 철도 ： 시나노 철도선}}
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{{BS6||STR|O2=POINTERg@fq|hSTR||||||시나노 철도 ： [[시나노 철도 기타시나노 선|기타시나노 선]]}}
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{{BS6|||htSTRa@g|WASSER|LSTR|||다카오 터널|6,944m<ref name="jrtt">{{웹 인용|url=http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/PamphletJoint.pdf|format=PDF|title=明日を拓く 北陸新幹線|publisher=鉄道建設・運輸施設整備支援機構|date=2013-09|accessdate=2015-01-12|보존url=https://web.archive.org/web/20150226113206/http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/PamphletJoint.pdf|보존날짜=2015-02-26|url-status=dead}}</ref>}}
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{{BS6||STRq|hTBHF|STRq|STRr||147.3|[[이야마역]]|JR 동일본 ： [[이야마 선]]}}
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{{BS6|||htSTRe@f||STRc2|LSTR3|||[[에치고토키메키 철도]] ： [[에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]]↓}}
{{BS6|||hKRZW|STRc2|LSTR3+1|STRc4||세키가와 강|213m<ref name="zenitaka_sekikawa">{{웹 인용|url=https://www.zenitaka.co.jp/completionreport/sekikawareport.html|format=|title=錢高組：完成工事レポート：北陸新幹線 関川橋りょう|publisher=錢高組|date=|accessdate=2017-05-12|보존url=https://web.archive.org/web/20180331104411/https://www.zenitaka.co.jp/completionreport/sekikawareport.html#|보존날짜=2018-03-31|url-status=dead}}</ref> 세키가와 강}}
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{{BS6|||hSTR+GRZq||||177.95|관할지|↑[[동일본 여객철도|JR 동일본]]／[[서일본 여객철도|JR 서일본]]↓}}
{{BS6|||htSTRa@g|||||다카다 터널|2,752m<ref name="pref-niigata">{{웹 인용|url=http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/516/770/01_nagano_itoigawa,0.pdf|format=PDF|title=北陸新幹線（長野・糸魚川間）工事進捗状況|publisher=新潟県|date=2014-08-01|accessdate=2015-01-12|보존url=https://web.archive.org/web/20150402104047/http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/516/770/01_nagano_itoigawa,0.pdf#|보존날짜=2015-04-02|url-status=dead}}</ref>}}
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{{BS6||STR|htSTRe||||||에치고토키메키 철도 ： [[에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]}}
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{{BS6|||htSTRa@g|O3=POINTERg@fq|||||오미 강|4,300m}}
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{{BS6||HST+GRZq|tSTRe@f||||||[[이치부리역]] [[아이노카제토야마 철도선]]↓}}
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{{BS6|||hTUNNEL2|||||제1구로베 터널|919m}}
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{{BS6|||hTUNNEL2|||||제3구로베 터널|888m}}
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{{BS6||TUNNEL2|hTUNNEL2|O3=POINTERg@fq|||||신쿠레하야마 강|440m<ref name="satokogyo">{{웹 인용|url=http://www.satokogyo.co.jp/works/detail.php?id=441&parent_id=2&category_id=16|format=|title=新呉羽山トンネル 工事実績|publisher=佐藤工業|date=|accessdate=2017-05-12}}</ref>}}
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{{BS6|STRl|ABZg+r|htSTRa@g|||||묘진 터널|2,880m}}
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{{BS6||STR|ENDExe<!--|O3=lhSTR-->|KDSTe||||[[하쿠산 종합 차량 센터]]}}
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{{BS6||hKRZWae|exhKRZW|||||이부리하시가와 강|117m}}
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{{BS6||hKRZWae|exhKRZW|||||요카이치 강|217m}}
{{BS6||BHF|O2=HUBaq|exhBHF|O3=HUBeq||||387.2|[[가가온센역]]}}
{{BS6||hKRZWae|exhKRZW|||||다이쇼지가와 강|238m}}
{{BS6||hKRZWae|exhKRZW|||||미타미가와 강|102m}}
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{{BS6||BHF|O2=HUBaq|exhBHF|O3=HUBeq||||403.5|[[아와라온센역]]}}
{{BS6||hKRZWae|exhKRZW|WASSER+r||||제1다케다가와 강|163m}}
{{BS6||SHI1r|O2=v-WASSER+l|exhKRZW|WASSERr||||제2다케다가와 강|423m}}
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{{BS6||hBHF|O2=HUBaq|exhBHF|O3=HUBeq|||||[[후쿠이 역 (후쿠이현)|후쿠이 역]]}}
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{{BS6||HST|exhSTR||||||[[다케후역]]}}
{{BS6||STR|exhBHF||||440.5|[[에치젠타케후역]] (가칭) }}
{{BS6||STR|exhtSTRa@g|||||다케후 터널|2399m}}
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{{BS6|||exhTUNNEL2|STR||||와키모토 터널|1027m}}
{{BS6|||exhtSTRa@g|STR||||신호쿠리쿠 터널|19475m<ref name="jrtt-report_no48">{{웹 인용|url=http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no48-06.pdf|format=PDF|title=WORKING REPORT ～北陸新幹線～ 現場との連携で困難な地質を発破掘削で切り開く|writer=鉄道建設本部 大阪支社 敦賀鉄道建設所|work=鉄道・運輸機構だより 平成28年新春号（No.48）|publisher=独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構|date=2017-01|accessdate=2017-06-11|보존url=https://web.archive.org/web/20180331173330/http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no48-06.pdf|보존날짜=2018-03-31|url-status=dead}}</ref>}}
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{{BS6||STR|exKDSTe|||||쓰루가 종합 차량 센터 (가칭) }}
{{BS6||ABZgr|||||||←JR 서일본 ： [[오바마 선]]／↓호쿠리쿠 본선}}
}}

'''호쿠리쿠 신칸센'''({{llang|ja|北陸新幹線, ほくりくしんかんせん}})은 [[조신에쓰 지방]]과 [[호쿠리쿠 지방]]을 경유하여 [[도쿄도]]와 [[오사카시]]를 연결하는 계획의 [[정비 신칸센]]이다. [[1997년]]에 [[도쿄역]]에서 [[나가노역]]까지 부분 개통을 하면서 이 구간을 편의상 나가노 신칸센({{llang|ja|長野新幹線}})이라고 불렀으나, [[2015년]] [[3월 14일]] [[나가노역]]에서 [[가나자와역]]까지의 구간을 개통하면서 호쿠리쿠 신칸센(나가노 경유)로 명칭을 변경하였다. 또한 [[조에쓰묘코역]]을 기준으로 도쿄역에서 조에쓰묘코 역까지는 [[동일본 여객철도]]에서 관할하고, 그 이후 구간은 [[서일본 여객철도]]에서 관할하고 있다. 2024년 3월 16일 [[가나자와역]] ~ [[쓰루가역]]이 추가로 연장되었다.

노선 색은 동일본 여객철도 구간에서는 녹색({{color|#008000|■}})을 사용하며, 서일본 여객철도 구간에서는 청색({{color|#0000FF|■}})을 사용한다.

== 노선 정보 ==
* 영업 거리: 470.6&nbsp;km
* 실제 거리: 470.6&nbsp;km
* 역 수: 19개
* [[궤간]]: [[표준궤|1,435 mm]]
* 복선화 구간: 전 구간
* 전철화 구간: 전 구간
* 전철화 구간:
** 다카사키 ~ 가루이자와: [[교류]] 25 Kv 50 [[헤르츠|Hz]]
** 사쿠다이라 ~ 쓰루가: 교류 25 Kv 60&nbsp;Hz
** 이토이가와 역 주변: 교류 25 Kv 50&nbsp;Hz
** [[절연 구간]]: 가루이자와 ~ 사쿠다이라 , 이토이가와 역 이전과 이후

== 차량 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%; float:center;"
|+ 호쿠리쿠 신칸센의 역대 운행 차량
!rowspan="2"|차량
!colspan="2"|최고 속도<br />（단위 : km/h）
!rowspan="2"|도입 시기
!rowspan="2"|운행 중단 시기
|-
! [[가가야키 (열차)|가가야키]]<br />[[하쿠타카]]
! [[쓰루기 (열차)|쓰루기]]<br />[[아사마 (열차)|아사마]]
|-
![[신칸센 200계 전동차|200계]]
|colspan="2"|240
|style="background: #ccf;"|[[1998년]]
|style="background: #ccf;"|[[1998년]]
|-
![[신칸센 E2계 전동차|E2계]]
|colspan="2"|260
|style="background: #ccf;"|[[1997년]]
|style="background: #ccf;"|[[2017년]]
|-
![[신칸센 E4계 전동차|E4계]]
|colspan="2"|240
|style="background: #ccf;"|[[2001년]]
|style="background: #ccf;"|[[2003년]]
|-
![[신칸센 E7계·W7계 전동차|E7계·W7계]]
|colspan="2"|260
|style="background: #ccf;"|[[2014년]]
|style="background: #ccf;"|현재
|-
|}

== 역사 ==
=== 나가노 신칸센 ===
[[나가노시]]에서 열리는 [[1998년 동계 올림픽]]에 맞춰 1997년 10월 1일 호쿠리쿠 신칸센의 일부 구간으로서 [[다카사키역|다카사키]]에서 [[나가노역|나가노]]까지 개통되었다. 개업과 동시에 신에쓰 본선 구간 중에서 우스이 고개를 넘던 [[요코카와역|요코카와]]에서 [[가루이자와역|가루이지와]] 구간은 폐선되었다. 또한 [[가루이자와역|가루이자와]]에서 [[시노노이역|시노노이]] 구간은 제3섹터인 [[시나노 철도]]로 이관되어 신칸센 개통으로 인한 병행재래선의 경영분리의 첫 사례가 되었다.

이 노선의 개통으로 도쿄에서 나가노까지 2시간 30분 이상 걸리던 것이 1시간 20분으로 크게 단축되어 동계 올림픽 관광객 수송에 큰 편의를 주었다. 당시 호쿠리쿠 신칸선이 [[도야마현]]과 [[이시카와현]] 등의 호쿠리쿠 지방까지 개통되지 않았으므로 정식 명칭인 호쿠리쿠 신칸센으로 안내할 경우에 승객에게 혼란을 줄 우려가 있었기 때문에 개업 당시에는 "나가노행 신칸센"으로 안내하였으며 이후에 "나가노 신칸센"으로 바꾸었다.

도쿄에서 오미야까지의 구간은 도호쿠 신칸센, 오미야와 다카사키 사이는 조에쓰 신칸센이 정식 명칭이지만 승객에게는 운행 구간에 따라 이름이 안내되므로 도쿄 ~ 나가노 사이를 달리는 열차는 "나가노 신칸센"으로 안내하였다. 이후 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 이시카와 현 [[가나자와시]]까지 연장되면서 호쿠리쿠 신칸센(나가노 경유)이라는 명칭을 사용하고 있다.

=== 연표 ===
* [[1989년]] [[8월 2일]] [[다카사키역]] ~ [[가루이자와역]] 구간 착공.
* [[1991년]] [[9월 4일]] [[가루이자와역]] ~ [[나가노역]] 구간 착공.
* [[1994년]] [[1월 29일]] [[동일본 여객철도]], [[나가노역]] 신(新)역사 착공.
* [[1997년]] [[10월 1일]] [[다카사키역]] ~ [[나가노역]] 구간(나가노 신칸센) 영업 운전 개시.
* [[1998년]] [[3월 28일]] [[나가노역]] ~ 조에쓰 역(가칭) 구간 착공.
* [[2001년]] [[5월 27일]] 조에쓰 역(가칭) ~ [[도야마역]] 구간 착공.
* [[2005년]] [[6월 4일]] [[도야마역]] ~ [[가나자와역]] ~ 하쿠산 종합차량기지 착공.
* [[2012년]] [[8월 18일]] [[가나자와역]] ~ [[쓰루가역]] 구간 착공.
* [[2015년]] [[3월 14일]] [[나가노역]] ~ [[가나자와역]] 구간이 연장 개통.
* [[2024년]] [[3월 16일]] [[가나자와역]] ~ [[쓰루가역]] 구간이 연장 개통.

2016년 12월 20일, 여당 정비 신칸센 건설 추진 프로젝트 팀의 검토위원회는 호쿠리쿠 신칸센의 [[쓰루가역]] 이서 구간을 확정지었다. 해당 보고에 따르면, [[후쿠이현]] [[오바마시]]에서 남쪽으로 [[교토역]]으로 연결 "오바마 교토 루트"가 적절하다고 중간보고를 정리하였으며, 여당 정비 신칸센 건설 추진 프로젝트 팀은 이에 따라 "오바마 교토 루트"를 정식 노선으로 발표하였다<ref>[http://mainichi.jp/articles/20161221/k00/00m/020/117000c 「小浜・京都」決定…与党ＰＴ] - 마이니치 신문, 2016년 12월 20일</ref>.

2017년 3월 15일에는 여당 정비 신칸센 프로젝트 팀의 발표에 따라, 교토 역~신오사카 역간 경로가 결정되었다. [[도카이도 신칸센]]과 달리 남쪽으로 우회하는 루트로 결정되었으며, [[마쓰이야마테역]]이 신설된다. 이로써 44년 만에 전 노선의 경로가 확정되었다<ref>http://mainichi.jp/articles/20170315/k00/00e/040/326000c {{웨이백|url=http://mainichi.jp/articles/20170315/k00/00e/040/326000c# |date=20170317233427 }} ルート確定　京都－新大阪「南回り」　与党ＰＴ] - 마이니치 신문, 2017년 3월 15일</ref>.

=== 호쿠리쿠 주쿄 신칸센 ===
[[1973년]] [[11월 15일]]에 기본 계획이 공시된 노선으로 [[쓰루가역]] ~ [[나고야역]]을 잇는 노선으로 [[석유 파동]]과 재정 악화로 인해 공사가 보류되었다.

== 역 목록 ==

{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #D7BD9A;"
! 가선<br />전압
! 한글 이름
! 일본어 이름
! 실제 거리 <br /> (km) (타카사키 기점)
! 접속 노선
! colspan="2"|소재지
|-
! colspan=7 | 동일본 여객철도 관할구간 (도쿄 ~ 조에쓰묘코)
|-
|style="width:1em; background:#99ff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="8"|50<br />[[헤르츠|Hz]]
| [[도쿄역|도쿄]]
| {{lang|ja|東京}}
| -108.6
| [[파일:JR logo (central).svg|25px]] [[도카이 여객철도]]  [[파일:Shinkansen jrc.svg|15px]] [[도카이도 신칸센]] <br /> [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]]  [[파일:JR JY line symbol.svg|15px]] [[야마노테 선]] {{·}}  [[파일:JR JK line symbol.svg|15px]] [[게이힌도호쿠 선]] {{·}}  [[파일:JR JT line symbol.svg|15px]] [[도카이도 선]] {{·}}  [[파일:JR JC line symbol.svg|15px]] [[주오 쾌속선]] <br /> {{·}}  [[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] [[요코스카선|요코스카]] {{·}} [[소부 쾌속선]] {{·}}  [[파일:JR JE line symbol.svg|15px]] [[게이요 선]] {{·}} <span style="color:#800080;">■</span> [[우에노도쿄라인|우에노-도쿄라인]] <br /> [[파일:Tokyo Metro Logo.svg|15px]] [[도쿄 메트로]] [[파일:Logo of Tokyo Metro Marunouchi Line.svg|15px]] [[마루노우치 선]]
| rowspan="2" | [[도쿄도]]
| [[지요다구]]
|-
| [[우에노역|우에노]]
| {{lang|ja|上野}}
| -105.0
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]]  [[파일:JR JY line symbol.svg|15px]] [[야마노테 선]] {{·}}  [[파일:JR JK line symbol.svg|15px]] [[게이힌도호쿠 선]] {{·}} <br />  [[파일:JR JU line symbol.svg|15px]] [[다카사키 선]] {{·}} [[우쓰노미야 선]] {{·}}  [[파일:JR JJ line symbol.svg|15px]] [[조반 쾌속선]] {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> [[조반선]] {{·}} <span style="color:#800080;">■</span> [[우에노도쿄라인|우에노-도쿄라인]] <br /> [[파일:Tokyo Metro Logo.svg|15px]] [[도쿄 메트로]]  [[파일:Logo of Tokyo Metro Ginza Line.svg|15px]] [[긴자 선]] {{·}}  [[파일:Logo of Tokyo Metro Hibiya Line.svg|15px]] [[히비야 선]] <br /> [[파일:Keisei Logo.svg|25px]] [[게이세이 전철]] [[파일:Number prefix Keisei.PNG|15px]] [[게이세이 본선]] ([[게이세이우에노 역]])
| [[다이토구]]
|-
| [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]]
| {{lang|ja|大宮}}
| -77.3
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[도호쿠 신칸센]] <br /> [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] [[파일:JR JK line symbol.svg|15px]] [[게이힌도호쿠 선]] {{·}}  [[파일:JR JA line symbol.svg|15px]]  [[사이쿄 선]] {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|E-SAIK}};">■</span> [[가와고에 선]] {{·}} <br /> [[파일:JR JU line symbol.svg|15px]]  [[다카사키 선]] {{·}} [[우쓰노미야 선]] {{·}}  [[파일:JR JS line symbol.svg|15px]] [[쇼난 신주쿠 라인]] <br /> [[파일:Tōbu Tetsudō Logo.svg|30px]] [[도부 철도]] [[파일:Tobu Noda Line (TD) symbol.svg|15px]] [[노다 선]] <br /> [[파일:Saitama New Urban Transit Logomark.svg|25px]] [[사이타마 신도시 교통]] [[파일:New Shuttle Line symbol.svg|15px]] [[뉴 셔틀]]
| rowspan="3" | [[사이타마현]]
| [[사이타마시]] <br /> [[오미야구]]
|-
| [[구마가야역|구마가야]]
| {{lang|ja|熊谷}}
| -40.7
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] [[파일:JR JU line symbol.svg|15px]]  [[다카사키 선]] {{·}} [[파일:JR JS line symbol.svg|15px]] [[쇼난 신주쿠 라인]] <br /> [[파일:CTK logomark 2019.svg|15px]] [[지지부 철도]] <span style="color:#0000FF;">■</span> [[지치부 철도 지치부 본선|지치부 본선]]
| [[구마가야시]]
|-
| [[혼조와세다역|혼조와세다]]
| {{lang|ja|本庄早稲田}}
| -19.6
|
| [[혼조시]]
|-
| [[다카사키역|다카사키]]
| {{lang|ja|高崎}}
| 0.0
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[조에쓰 신칸센]] <br /> [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] [[파일:JR JU line symbol.svg|15px]]  [[다카사키 선]] {{·}} [[파일:JR JS line symbol.svg|15px]] [[쇼난 신주쿠 라인]] {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|E-YAMA}};">■</span> [[신에쓰 본선]] <br /> {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|E-KETO}};">■</span> [[조에쓰선]]  {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|E-SOBU}};">■</span> [[료모 선]]<ref>료모 선의 공식 기점은 [[신마에바시역]]이지만, 모든 열차가 다카사키 역까지 직통운행한다.</ref>  <br /> [[파일:Joshin Dentetsu logomark.svg|15px]] [[조신 전철]] <span style="color:#FF0000;">■</span> [[조신 전철 조신 선|조신 선]]
| rowspan="2" | [[군마현]]
| [[다카사키시]]
|-
| [[안나카하루나역|안나카하루나]]
| {{lang|ja|安中榛名}}
| 18.5
|&nbsp;
| [[안나카시]]
|-
| [[가루이자와역|가루이자와]]
| {{lang|ja|軽井沢}}
| 41.8
| [[파일:Shinano Railway Symbolmark.svg|20px]] [[시나노 철도]] <span style="color:#F0A401;">■</span> [[시나노 철도선|시나노 선]]
| rowspan="5" | [[나가노현]]
| [[기타사쿠군]] <br /> [[가루이자와정]]
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="5"|60<br />[[헤르츠|Hz]]
| [[사쿠다이라역|사쿠다이라]]
| {{lang|ja|佐久平}}
| 59.4
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] <span style="color:#41934C;">■</span> [[고우미 선]]
| [[사쿠시]]
|-
| [[우에다 역 (나가노 현)|우에다]]
| {{lang|ja|上田}}
| 84.2
| [[파일:Shinano Railway Symbolmark.svg|20px]] <span style="color:#F0A401;">■</span> [[시나노 철도선|시나노 선]] <br /> [[우에다 교통]] <span style="color:#000088;">■</span> [[우에다 전철 벳쇼 선|벳쇼 선]]
| [[우에다시]]
|-
| [[나가노역|나가노]]
| {{lang|ja|長野}}
| 117.4
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] <span style="color:#00B3E6;">■</span> [[신에쓰 본선]] {{·}} <span style="color:#7BC24B;">■</span> [[이야마 선]]<ref>이야마 선의 공식 기점은 [[도요노역]]이지만, [[도가리자와온센역]] 이서 지방의 모든 열차는 나가노 역까지 직통운행한다.</ref>  <br /> [[파일:Shinano Railway Symbolmark.svg|20px]] [[시나노 철도]] <span style="color:#F0A401;">■</span> [[시나노 철도선|시나노 선]]<ref>신에쓰 본선 시노노이 이남 구간에서 직통운행한다. 그러나 노선상으로는 시나노 철도선은 가루이자와 ~ 시노노이 간으로 설정되어 있음.</ref> {{·}} <span style="color:#999966;">■</span> [[시나노 철도 기타시나노 선|기타시나노 선]] <br /> [[파일:NER.svg|50px]] [[나가노 전철]] <span style="color:#FF0000;">■</span> [[나가노 전철 나가노 선|나가노 선]]
| [[나가노시]]
|-
| [[이야마역|이야마]]
| {{lang|ja|飯山}}
| 147.3
| [[파일:JR logo (east).svg|25px]] [[동일본 여객철도]] <span style="color:#7BC24B;">■</span> [[이야마 선]]
| [[이야마시]]
|-
| [[조에쓰묘코역|조에쓰묘코]]
| {{lang|ja|上越妙高}}
| 176.8
| [[파일:Echigo-TOKImeki logomark.svg|25px]] [[에치고토키메키 철도]]  <span style="color:#35C98E;">■</span> [[에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]]
| [[니가타현]]
| [[조에쓰시]]
|-
! colspan="7" | 서일본 여객철도 관할구간 (조에쓰묘코(당 역사는 동일본 관할) ~ 쓰루가)
|-
|style="width:1em; background:#99ff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="1"|50<br />[[헤르츠|Hz]]
| [[이토이가와역|이토이가와]]
| {{lang|ja|糸魚川}}
| 213.8
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]]  <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[오이토 선]] <br /> [[파일:Echigo-TOKImeki logomark.svg|25px]] [[에치고토키메키 철도]] <span style="color:#3782BD;">■</span> [[에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]
| [[니가타현]]
| [[이토이가와시]]
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="10"|60<br />[[헤르츠|Hz]]
| [[구로베우나즈키온센역|구로베우나즈키온센]]
| {{lang|ja|黒部宇奈月温泉}}
| 253.1
| [[파일:Chitetsu logomark.svg|15px]] [[도야마 지방철도]] <span style="color:#3282C4">■</span> 철도본선 (신구로베 역)
| rowspan="3" | [[도야마현]]
| [[구로베시]]
|-
| [[도야마역|도야마]]
| {{lang|ja|富山}}
| 286.9
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[다카야마 본선]] <br /> [[파일:ATR Logomark.svg|25px]] [[아이노카제 도야마 철도]]  <span style="color:#019F40">■</span> [[아이노카제 도야마 철도선]] <br /> [[파일:Chitetsu logomark.svg|15px]] [[도야마 지방철도]] <span style="color:#3282C4">■</span> 철도본선 (후도마에 - 카미타키 선, 타테야마 선 직통 포함, 덴데쓰도야마 역) {{·}} <br /> 궤도선 (<span style="color:#00AB84">●</span> 1호계통 {{·}} <span style="color:#F18E1D">●</span> 2호계통 {{·}} <span style="color:#00A3E7">●</span> 3호계통, 도야마역 정류장) <br /> 도야마 라이트 레일 <span style="color:#00008D">●</span> 도야마항선 (도야마역키타 정류장)
| [[도야마시]]
|-
| [[신타카오카역|신타카오카]]
| {{lang|ja|新高岡}}
| 305.8
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]]  <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[조하나 선]]
| [[다카오카시]]
|-
| [[가나자와역|가나자와]]
| {{lang|ja|金沢}}
| 345.5
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[나나오 선]]<ref>서일본 여객철도 나나오 선의 공식 기점은 [[쓰바타역]]이지만, 나나오 이남의 모든 열차는 가나자와 역까지 직통운행한다.</ref> <br/> [[파일:IR Ishikawa Railway logo.svg|20px]] [[IR 이시카와 철도]] <span style="color:#01A7E3">■</span> [[IR 이시카와 철도선]]<br/>　[[파일:Hokutetsu logomark.svg|20px]] [[호쿠리쿠 철도]] <span style="color:#FF6600">■</span> [[아사노가와 선]]
| rowspan="3" | [[이시카와현]]
| [[가나자와시]]
|-
| [[고마쓰역|고마쓰]]
| {{lang|ja|小松}}
| 372.6
| [[파일:IR Ishikawa Railway logo.svg|20px]] [[IR 이시카와 철도]] <span style="color:#01A7E3">■</span> [[IR 이시카와 철도선]]
| colspan="1" | [[고마쓰시]]
|-
| [[가가온센역|가가 온센]]
| {{lang|ja|加賀温泉}}
| 387.2
| [[파일:IR Ishikawa Railway logo.svg|20px]] [[IR 이시카와 철도]] <span style="color:#01A7E3">■</span> [[IR 이시카와 철도선]]
| colspan="1" | [[가가시]]
|-
| [[아와라온센역|아와라 온센]]
| {{lang|ja|芦原温泉}}
| 403.4
| [[파일:Hapi-Line Fukui Logomark.svg|20px]] [[해피라인 후쿠이]] <span style="color:#ec1c9c">■</span> [[해피라인 후쿠이선]]
| rowspan="4" | [[후쿠이현]]
| colspan="1" | [[아와라시]]
|-
| [[후쿠이역 (후쿠이현)|후쿠이]]
| {{lang|ja|福井}}
| 421.4
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[에치미키타 선]]<ref>에치미키타 선의 공식 기점은 [[에치젠하나도 역]]이지만, 모든 열차는 후쿠이 역까지 직통운행한다.</ref><br/> [[파일:Hapi-Line Fukui Logomark.svg|20px]] [[해피라인 후쿠이]] <span style="color:#ec1c9c">■</span> [[해피라인 후쿠이선]]<br/> [[후쿠이 철도]] <span style="color:#197A3D">■</span> [[후쿠무 선]] (후쿠이역 정류장) <br/> [[에치젠 철도]] <span style="color:#FD6802">■</span> [[가쓰야마에이헤이지 선]] {{·}} <span style="color:#0069FF">■</span> [[미쿠니아와라 선]]
| colspan="1" | [[후쿠이시]]
|-
| [[에치젠타케후역|에치젠타케후]]
| {{lang|ja|越前たけふ}}
| 440.4
| (신칸센 전용 역)
| colspan="1" | [[에치젠시]]
|-
| [[쓰루가역|쓰루가]]
| {{lang|ja|敦賀}}
| 470.6
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[호쿠리쿠 본선]] {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[오바마 선]] <br/>[[파일:Hapi-Line Fukui Logomark.svg|20px]] [[해피라인 후쿠이]] <span style="color:#ec1c9c">■</span> [[해피라인 후쿠이선]]
| colspan="1" | [[쓰루가시]]
|-
! colspan="7" | 계획 중인 구간 (쓰루가 ~ 신오사카)
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="6"|60<br />[[헤르츠|Hz]]
| [[히가시오바마역|히가시오바마 (가칭)]]
| 東小浜
| (미정)
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[오바마 선]]
| [[후쿠이현]]
| colspan="1" | [[오바마시]]
|-
| [[교토역|교토]]
| {{lang|ja|京都}}
| (미정)
| [[파일:JR logo (central).svg|25px]] [[도카이 여객철도]]  [[파일:Shinkansen jrc.svg|15px]] [[도카이도 신칸센]] <br/> [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[JR 교토 선]] {{·}} <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[비와코 선]] {{·}} <span style="color:#00ACD1">■</span> [[고세이 선]] {{·}} <span style="color:#AA731C">■</span> [[나라 선]] {{·}} <span style="color:#878DDC">■</span> [[산인 본선|사가노 선]] <br/> [[파일:KintetsuLogo.svg|15px]] [[긴키 닛폰 철도]] <span style="color:#FAB202">■</span> [[긴테쓰 교토 선|교토 선]]<br/> [[파일:Kyoto MTB Logo.svg|15px]] [[교토 시영 지하철]] [[파일:Subway KyotoKarasuma.png|15px]] [[교토 시 교통국 지하철 가라스마 선|가라스마 선]]
| rowspan="2" | [[교토부]]
| colspan="1" | [[교토시]] <br/> [[시모교구]] {{·}} [[미나미구 (교토시)|미나미 구]]
|-
| [[마쓰이야마테역|마쓰이야마테 (가칭)]]
| {{lang|ja|松井山手}}
| (미정)
| [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W-TOZA}};">■</span> [[가타마치 선]]
| colspan="1" | [[교타나베시]]
|-
| [[신오사카역|신오사카]]
| {{lang|ja|新大阪}}
| (미정)
| [[파일:JR logo (central).svg|25px]] [[도카이 여객철도]]  [[파일:Shinkansen jrc.svg|15px]] [[도카이도 신칸센]] {{·}} [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] [[파일:Shinkansen jrw.svg|15px]] [[산요 신칸센]] <br/> [[파일:JR logo (west).svg|25px]] [[서일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> [[JR 교토 선]] {{·}}  <span style="color: {{JR 노선색|W-HIGA}};">■</span> [[오사카히가시선|오사카 히가시선]] <br/> [[파일:Osaka Metro logo.svg|15px]][[오사카 시 고속 전기궤도|오사카 메트로]] [[파일:Osaka Metro Midosuji line symbol.svg|15px]] [[오사카 시영 지하철 미도스지 선|미도스지 선]]
| rowspan="2" | [[오사카부]]
| colspan="1" | [[오사카시]] <br /> [[요도가와구]]
|}

* [[도쿄역|도쿄]] ~ [[오미야역 (사이타마현)|오미야]] 구간에서는 [[도호쿠 신칸센]] 및 [[조에쓰 신칸센]]과 선로를 공유한다.
* [[오미야역 (사이타마현)|오미야]] ~ [[다카사키역|다카사키]] 구간에서는 [[조에쓰 신칸센]]과 선로를 공유한다.

=== 각 역의 구조 ===
각 역 구내 배선 및 [[플랫폼|홈]] 형식을 표로 나타낸다.

원칙으로서 모든 열차가 정차하여 통과 열차가 없는 역에서는 "2면 4선"의 구내 배선이 기본이 된다. 즉, 섬식 홈을 2면 배치하여 정류장은 상하선에 각각 2개소, 총 4곳을 마련하는 구조이다. 상하선 모두 각각 2개의 열차가 동시에 정차 가능하고, 상호 환승이 가능한 배선이다.

통과 열차가 있는 역에서는, [[본선]](통과선)에 직접 홈을 마련하지 않고, 본선과는 별도로 대피선을 설치한 후에 홈을 마련하는 구조가 기본이다. 이는 홈의 이용객과 고속으로 통과하는 열차 사이에 거리를 확보하여 풍압 등에 의한 사고를 막는 것이 목적이다.

[[후쿠이역 (후쿠이현)|후쿠이역]]은 섬식 승강장, [[고마쓰역]]은 2면 3선식 승강장 구조로 되어 있다.

{| class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 역 구내 배선 및 홈 형식
|-
!배선 분류
|2면4선
|2면2선+통과선
|2면3선+통과선
|2면2선
|-
!구내도
|[[파일:Station Track layout-1.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-2.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-3.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-4.svg|120px]]
|-
!해당역
|[[우에노역]]・[[가루이자와역]]<br />[[나가노역]]・[[조에쓰묘코역]]<br />[[도야마역]]・[[가나자와역]]・[[에치젠타케후역]]・[[쓰루가역]]
|[[혼조와세다역]]・[[가가온센역]]
|[[구마가야역]]
|[[안나카하루나역]]・[[사쿠다이라역]]<br />[[우에다역 (나가노현)|우에다 역]]・[[이야마역]]<br />[[이토역]]・[[신타카오카역]]<br />[[구로베우나즈키온센역]]・[[아와라온센역]]
|}

{| class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 기타 특수 구내 배선 및 홈 형식
|-
!배선 분류
|2면4선+통과선
|3면6선
|2면4선
|-
!구내도
|[[파일:Station Track layout-Shinkansen Takasaki Station.png|200px]]
|[[파일:Station Track layout-12.png|250px]]
|[[파일:Station Track layout-7.png|150px]]
|-
!해당역
|[[다카사키역]]
|[[오미야역 (사이타마현)|오미야 역]]
|[[도쿄역]]
|}

== 운행 형태 ==
{| class="wikitable" rules="all" style="text-align:center;"
|+style="text-align:left; padding-top:1em;"|
|-
!열차 등급
!style="width:1em;"|[[도쿄역|도쿄]]
!style="width:1em;"|[[우에노역|우에노]]
!style="width:1em;"|[[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]]
!style="width:1em;"|[[구마가야역|구마가야]]
!style="width:1em;"|[[혼조와세다역|혼조와세다]]
!style="width:1em;"|[[다카사키역|다카사키]]
!style="width:1em;"|[[안나카하루나역|안나카하루나]]
!style="width:1em;"|[[가루이자와역|가루이자와]]
!style="width:1em;"|[[사쿠다이라역|사쿠다이라]]
!style="width:1em;"|[[우에다 역 (나가노 현)|우에다]]
!style="width:1em;"|[[나가노역|나가노]]
!style="width:1em;"|[[이야마역|이야마]]
!style="width:1em;"|[[조에쓰묘코역|조에쓰묘코]]
!style="width:1em;"|[[이토이가와역|이토이가와]]
!style="width:1em; line-height:1.2em;"|[[구로베우나즈키온센역|구로베우나즈키온센]]
!style="width:1em;"|[[도야마역|도야마]]
!style="width:1em;"|[[신타카오카역|신타카오카]]
!style="width:1em;"|[[가나자와역|가나자와]]
!style="width:1em;"|[[고마쓰역|고마쓰]]
!style="width:1em;"|[[가가온센역|가가 온센]]
!style="width:1em;"|[[아와라온센역|아와라 온센]]
!style="width:1em;"|[[후쿠이역 (후쿠이현)|후쿠이]]
!style="width:1em;"|[[에치젠타케후역|에치젠타케후]]
!style="width:1em;"|[[쓰루가역|쓰루가]]
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|가가야키
|●||■||●||↔||↔||↔||↔||↔||↔||↔||●||↔||↔||↔||↔||●||↔||●||■||■||■||●||■||●
|-
|rowspan="2" style="font-weight:bold; text-align:left;"|하쿠타카
|●||●||●||↔||↔||■||↔||■||■||■||●||■||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|colspan="10"|（하루 3회 왕복）
|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|쓰루기
|colspan="15"|&nbsp;
|●||●||●||■||■||■||●||■||●
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|아사마
|●||●||●||■||■||●||■||●||●||●||●
|colspan="13"|&nbsp;
|-
|colspan="25"|●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과
|}

=== 열차 애칭 ===
;[[가가야키 (열차)|가가야키]]
:도쿄 - 쓰루가 구간에서 가장 빠른 열차의 애칭이며 전 좌석 지정석이다. 필수 정차역은 도쿄역, 우에노 역, 오미야 역, 나가노 역, 도야마 역, 가나자와 역, 후쿠이 역, 쓰루가 역이다. 고마쓰 역 - 아와라 온센 역, 에치젠타케후 역은 일부 정차한다.

;[[하쿠타카]]
:도쿄 - 가나자와 구간을 운행한다. 자유석이 있으며 조에쓰묘코 역과 가나자와 역 사이는 각 역에 정차하며, 고마쓰 역 - 아와라 온센 역, 에치젠타케후 역은 일부 정차한다. 후쿠이 역과 쓰루가 역은 무조건 정차한다. 이야마 역은 일부 열차가 정차한다.

;[[아사마 (열차)|아사마]]
:도쿄 - 나가노 구간을 운행한다. 자유석이 있으며, 가루이자와 역과 나가노 역 사이는 각 역에 정차한다. 안나카하루나 역은 일부 열차가 정차한다.

;[[쓰루기 (열차)|쓰루기]]
:도야마 - 쓰루가 구간을 운행한다. 자유석이 있으며, [[그랜클래스]]에 승차가 불가능하다.

{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|-
! 이름 !! 기점 !! 종점 !! 자유석 !! 지정석<BR>추가 요금 !! [[그랜클래스]] !! 사용 차량
|-
! 가가야키
| 도쿄 || 쓰루가 || 아니오 || 아니오 || 예 || E7,W7
|-
! 하쿠타카
| 도쿄 || 쓰루가 || 예 || 아니오 || 예 || E7,W7
|-
! 아사마
| 도쿄 || 나가노 || 예 || 아니오 || 일부(E7,W7운행 열차)<BR>차내 서비스가 없다. || E7,W7
|-
! 쓰루기
| 도야마 || 쓰루가 || 예 || 아니오 || 아니오 || E7,W7
|}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ko}} [https://web.archive.org/web/20040812165718/http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/Shinkansen/05_s_kr.html 히사큐 철도 소개: 나가노 신칸센]

{{신칸센}}
{{전거 통제}}

[[분류:호쿠리쿠 신칸센| ]]
[[분류:신칸센의 철도 노선]]
[[분류:동일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:서일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:주부 지방의 철도 노선]]
[[분류:긴키 지방의 철도 노선]]
[[분류:군마현의 철도]]
[[분류:나가노현의 철도]]
[[분류:니가타현의 철도]]
[[분류:도야마현의 철도]]
[[분류:이시카와현의 철도]]
[[분류:1997년 개통한 철도 노선]]
[[분류:호쿠리쿠 본선]]
[[분류:신에쓰 본선]]