{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 쌍용 카이런
| 그림 = 0 SsangYong Kyron 1.jpg
| 차종 = [[스포츠 유틸리티 자동차]]
| 제조사 = [[쌍용자동차]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = [[2005년]]~[[2011년]]
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[평택시]]
| 선행차량 = [[쌍용 무쏘]]
| 후속차량 = [[쌍용 토레스]]
| 차체형식 = 5도어 [[스테이션 왜건]]
| 구동방식 = [[후륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대 = 프레임
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = 
| 설계자 = 
}}

'''쌍용 카이런'''(SsangYong Kyron)은 [[쌍용자동차]]가 [[2005년]] [[6월 8일]]에 출시한 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]로, 본래 [[쌍용 무쏘|무쏘]]의 후속 차종으로 개발되던 [[쌍용 렉스턴|렉스턴]]이 상급 차종으로 데뷔함에 따라 [[쌍용 무쏘|무쏘]]의 새로운 후속 차종으로 개발 및 출시되었다. 
* 차명인 카이런은 '무한대'를 뜻하는 수학 용어 '카이(Kai)'와 '주자'를 뜻하는 [[영어]] '러너(Runner)'의 합성어로, [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 자체의 성능과 컨셉트를 뛰어넘어 [[세단]]의 편안함과 안락함까지 제공하는 크로스오버 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]라는 의미를 담고 있다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=018&aid=0000277982 쌍용차, SUV 신차명 '카이런' 확정..내달 출시] [[이데일리]], [[2005년]] [[5월 18일]]</ref>

{{-}}

==1세대(D100)==
===카이런([[2005년]] [[6월]]~[[2007년]] [[4월]])===
[[파일:SsangYong Kyron front 20090423.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 카이런 정측면]]
[[파일:SsangYong Kyron rear 20090423.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 카이런 후측면]]
* [[쌍용 무쏘|무쏘]]의 뒤를 잇는 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]로 개발되었으며, 본래 [[쌍용 무쏘|무쏘]] 중형차량 의 뒤를 잇는 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]였고 마지막 생산인 [[쌍용 무쏘|무쏘]] 중형차량 마지막 생산 하고 마감 받고 마무리 받고 막을 내리고 마쳤고 더 이상은 [[쌍용 무쏘|무쏘]] 중형차량 생산 할 수 없게 되고 [[쌍용 무쏘|무쏘]] 중형차량 대신 카이런이 되고 첫 출시 카이런 중형차량 출시 되고 카이런이 되었다.
* [[2005년]] [[6월]] [[쌍용 카이런 |카이런]]과 [[렉스턴]]이 같이 관계과 되었다.
* 카이런은 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]의 역동성, [[세단]]의 정숙성과 승차감, [[쿠페]]의 세련된 디자인 등을 동시에 추구하였다. 
* 차세대 하이드로닉 엔진 마운팅 기술을 적용하여 차량의 소음과 진동을 최소화하였으며, T-Tronic 수동 겸용 [[메르세데스-벤츠]]제 5단 자동변속기, 전자식 속도 감응형 파워 스티어링 휠(EPS) 등의 편의 사양이 대거 적용되었다. 
* ESP([[차량 자세 제어 장치]]), 커튼에어백 등과 같은 안전장치 이외에, [[대한민국]]산 [[SUV]] 최초로 HDC(경사로 저속 주행 장치)가 적용되는 등 안전사양이 대거 적용되어 안정성을 높였다.
* 출시 당시에는 2.7 I5 XDI 4WD만 있었으나, [[2005년]] [[11월 14일]]에는 2.0 I4 XVT 2WD, 2.0 I4 XVT 4WD, 2.7 I5 XDI 2WD가 추가되어 선택의 폭을 넓혔다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0001147201 쌍용차, `카이런' 신모델 출시] [[연합뉴스]], [[2005년]] [[11월 13일]]</ref> 
* [[2006년]] [[9월 20일]]에는 2.7 I5 XDI AWD가 추가되었고, EAS(전자 제어 에어 서스펜션), EPB(전자동 파킹 브레이크), TPMS(타이어 공기압 자동 감지 시스템), 전자 제어 엔진 마운팅, 통합 오일 팬, 일체형 블랙 톤 리어 스포일러, USB 겸용 MP3 CD 플레이어 등이 신규 적용된 [[2007년]]형이 출시되었다.<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=02109046579982088&DCD=A00203&OutLnkChk=Y 카이런·액티언·로디우스 2007년형 출시] {{웨이백|url=http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=02109046579982088&DCD=A00203&OutLnkChk=Y |date=20150923233657 }} [[이데일리]], [[2006년]] [[9월 20일]]</ref> 
* 그러나 단정히 정리되지 않은 프론트 범퍼와 방패 모양의 리어 램프 등 디자인에 대한 평이 좋지 않아 출시된지 22개월 만에 페이스 리프트를 거쳤다.

* 전장(mm) : 4,660
* 전폭(mm) : 1,880
* 전고(mm) : 1,745/1,760(루프랙 적용시)
* 축거(mm) : 2,740
* 윤거(전, mm) : 1,570
* 윤거(후, mm) : 1,570
* 승차정원 : 7명
* 변속기 : 수동 5단(2.0, 2.7)/자동 5단(2.0, 2.7)
* 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
* 서스펜션(전/후) : 더블 위시본/ 5링크 코일 스프링, 멀티링크
{| class="wikitable bordered"
|-
!구분
!2.0 I4 XVT<br />2WD
!2.0 I4 XVT<br />4WD
!2.7 I5 XDI<br />2WD
!2.7 I5 XDI<br />4WD
!2.7 I5 XDI<br />AWD
|-
!연료
|디젤
|디젤
|디젤
|디젤
|디젤
|-
!배기량(cc)
|1,998
|1,998
|2,696
|2,696
|2,696
|-
!최고출력(ps/rpm)
|145/4,000
|145/4,000
|170/4,000(수동 5단)<br />176/4,000(자동 5단)
|170/4,000(수동 5단)<br />176/4,000(자동 5단)
|176/4,000
|-
!최대토크(kg*m/rpm)
|31.6/1,800~2,750
|31.6/1,800~2,750
|34.7/1,800~3,250(수동 5단)<br />35.7/2,000~3,000(자동 5단)
|34.7/1,800~3,250(수동 5단)<br />35.7/2,000~3,000(자동 5단)
|35.7/2,000~3,000
|-
!연비(km/l)
|12.8(수동 5단)<br />11.6(자동 5단)
|12.2(수동 5단)<br />11.1(자동 5단)
|12.1(수동 5단)<br />10.6(자동 5단)
|12.1(수동 5단)<br />10.6(자동 5단)
|10.2(자동 5단)
|-
|}

{{-}}

===뉴 카이런([[2007년]] [[4월]]~[[2011년]] [[12월]])===
[[파일:SsangYong Kyron 2007 Shanghai.jpg|섬네일|250x250픽셀|[[2007년]] [[상하이 국제 모터쇼|상하이 모터쇼]]에서 공개된 쌍용 뉴 카이런]]
[[파일:SsangYong Kyron Facelift.JPG|섬네일|250x250픽셀|쌍용 뉴 카이런(전기형) 정측면]]
[[파일:SsangYong Kyron Facelift Heck.JPG|섬네일|250x250픽셀|쌍용 뉴 카이런(전기형) 후측면]]
기존 카이런의 프론트 범퍼와 리어 램프를 크게 개선하는 것을 위주로 한 페이스 리프트를 거쳐 [[2007년]]에 개최된 [[서울 모터쇼]]에 처음 공개되어 같은 해 [[4월 5일]]에 출시되었다. 같은 해 [[12월 17일]]에는 3열 시트가 삭제되고, 러기지 트레이가 설치된 5인승이 추가된 [[2008년]]형이 출시되었다.<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=01230006583359176&DCD=A00203&OutLnkChk=Y 쌍용차, 2008년형 카이런·액티언·액티언스포츠 선봬] {{웨이백|url=http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=01230006583359176&DCD=A00203&OutLnkChk=Y |date=20150923233604 }} [[이데일리]], [[2007년]] [[12월 16일]]</ref> [[2008년]] [[7월]]에는 모든 모델이 저공해 자동차 인증을 받고, 2.0 I4 XVT에 6단 자동변속기를 새로 조합한 [[2009년]]형이 출시되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0002176682 쌍용차, 2009년형 모델 대거 출시..연비향상 극대화] [[뉴시스]], [[2008년]] [[7월 6일]]</ref> [[2009년]]형부터는 수동변속기가 수출용만 적용되었다. [[2010년]] [[1월 4일]]에는 브라운 색상의 인테리어가 적용된 브라운 에디션이 선보이는 등 상품성 유지 및 경쟁력 강화를 꾀하였다. 그러나 [[2010년]] [[8월]]에 [[쌍용 렉스턴#렉스턴 Ⅱ/슈퍼 렉스턴(2006년 3월~2012년 5월)|슈퍼 렉스턴]]에 2.0 I4 XVT 엔진이 탑재되어 갑작스런 간섭 현상으로 인해 판매량이 급감하게 되어 같은 해에 [[12월]]에 5인승 모델이 단종되었고,<ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2010123010505681059 아듀 2010… 역사의 뒤안길로 사라지는 車들은] {{웨이백|url=http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2010123010505681059 |date=20140330081737 }} [[머니투데이]], [[2010년]] [[12월 31일]]</ref> 이듬 해인 [[2011년]] [[12월]]에는 새로운 배기 가스 규제를 충족시키지 못하여 결국 7인승 모델 역시 [[현대 싼타페|현대 싼타페 더 스타일]], [[기아 쏘렌토|기아 쏘렌토 R]], [[쉐보레 캡티바]] 등에 밀려 [[대한민국]]에서는 [[쌍용 렉스턴|렉스턴]]과 통합되는 형식으로 단종되었다. 그러나 수출용으로는 [[쌍용 렉스턴|렉스턴W]], [[쌍용 액티언|액티언]]과 함께 병행 생산되다가 [[2015년]]부터 [[2021년]] [[1월]]까지는 [[중국]]에서만 판매하였다. 이후 쌍용 [[쌍용 토레스|토레스]]가 빈자리를 대신하였다.

<gallery>
파일:20100825 ssangyong new kyron 1.jpg|쌍용 뉴 카이런(후기형) 정측면
파일:20100825 ssangyong new kyron 2.jpg|쌍용 뉴 카이런(후기형) 후측면
</gallery>

* 전장(mm) : 4,710
* 전폭(mm) : 1,890
* 전고(mm) : 1,750/1,765(루프랙 적용시)
* 축거(mm) : 2,740
* 윤거(전, mm) : 1,570
* 윤거(후, mm) : 1,570
* 승차정원 : 5명/7명
* 변속기 : 수동 5단(2.0, 2.7)/자동 5단(2.0, 2.7)/자동 6단(2.0)
* 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
* 서스펜션(전/후) : 더블 위시본/ 5링크 코일 스프링, 멀티링크
{| class="wikitable bordered"
|-
!구분
!2.0 I4 XVT<br />2WD
!2.0 I4 XVT<br />4WD
!2.7 I5 XDI<br />2WD
!2.7 I5 XDI<br />4WD
!2.7 I5 XDI<br />AWD
|-
!연료
|디젤
|디젤
|디젤
|디젤
|디젤
|-
!배기량(cc)
|1,998
|1,998
|2,696
|2,696
|2,696
|-
!최고출력(ps/rpm)
|145/4,000(수동 5단)<br />151/4,000(자동 5단)<br />(이후 148/4,000(자동 6단)으로 변경)
|145/4,000(수동 5단)<br />151/4,000(자동 5단)<br />(이후 148/4,000(자동 6단)으로 변경)
|170/4,000(수동 5단)<br />176/4,000(자동 5단)<br />(이후 172/4,000(자동 5단)으로 변경)
|170/4,000(수동 5단)<br />176/4,000(자동 5단)<br />(이후 172/4,000(자동 5단)으로 변경)
|176/4,000(자동 5단)<br />(이후 172/4,000(자동 5단)으로 변경)
|-
!최대토크(kg*m/rpm)
|31.6/1,800~2,750(수동 5단)<br />33.7/2,000~2,500(자동 5단)<br />(이후 33.7/2,000~2,500(자동 6단)으로 변경)
|31.6/1,800~2,750(수동 5단)<br />33.7/2,000~2,500(자동 5단)<br />(이후 33.7/2,000~2,500(자동 6단)으로 변경)
|34.7/1,800~3,250(수동 5단)<br />35.7/2,000~3,000(자동 5단)
|34.7/1,800~3,250(수동 5단)<br />35.7/2,000~3,000(자동 5단)
|35.7/2,000~3,000
|-
!연비(km/l)
|12.8(수동 5단)<br />11.6(자동 5단)<br />(이후 11.2(자동 6단)로 변경)
|12.2(수동 5단)<br />11.1(자동 5단)<br />(이후 11.2(자동 6단)로 변경)
|12.1(수동 5단)<br />10.6(자동 5단)<br />(이후 10.7(자동 5단)로 변경)
|12.1(수동 5단)<br />10.6(자동 5단)<br />(이후 10.7(자동 5단)로 변경)
|10.2(자동 5단)<br />(이후 10.6(자동 5단)로 변경)
|-
|}

{{-}}

== 라인업 ==
;카이런
* EV5, LV5, LV7, Hyper

;뉴 카이런
* LV5, LV6, LV6 Brown Edition, LV7, Hyper

== 미디어 속의 카이런 ==
=== 드라마 ===
* [[그녀가 돌아왔다]]에서는 정민재([[김남진]] 분)의 차량으로 카이런 LV7(단청색)이 등장하였다.
* [[하늘이시여]]에서는 구왕모([[이태곤 (배우)|이태곤]] 분)의 차량으로 카이런 하이퍼(상아색)가 등장하였다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.smotor.com/kr/index.html 쌍용자동차]

{{위키공용분류}}

{{쌍용자동차}}
{{쌍용자동차의 차종}}

[[분류:KG모빌리티의 차종|카이런]]
[[분류:후륜구동|카이런]]
[[분류:4륜구동|카이런]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차|카이런]]
[[분류:중형 승용차|카이런]]
[[분류:2000년대 자동차|카이런]]
[[분류:2010년대 자동차|카이런]]
[[분류:2005년 도입된 자동차|카이런]]