{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 철산
|배경색 = {{한국 철도 노선색|SM}}
|그림 = Cheolsan Station 3.JPG
|그림설명 = 역명판
|그림2 = Seoul-metro-747-Cheolsan-station-platform-20191023-161824.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|SM|7}}|747}}
|소재지 = [[경기도]] [[광명시]] [[철산로]] 지하13
|관할 = [[서울교통공사]]
|개업일 = [[2000년]] [[2월 29일]]
|승강장 = 2면 2선(상대식)
|단말기 = 2749
|노선1 = {{한국 도시철도|SM7}}
|영업거리1 = [[장암역|장암]] 기점 42.4 km
|전역1 = 746 [[가산디지털단지역|가산디지털단지]]
|전거리1 = 1.4
|후역1 = 748 [[광명사거리역|광명사거리]]
|후거리1 = 1.3
}}

'''철산역'''(Cheolsan station, 鐵山驛)은 [[경기도]] [[광명시]] [[철산동|철산3동]]에 있는 [[서울 지하철 7호선]]의 [[전철역]]이다. 인근에 [[광명시청]]과 광명시의회가 있다. [[안양천]] 하저터널로 [[가산디지털단지역]]과 연결된다. 지도상으로는 직선역으로 그려져있지만 실제로는 상당히 심한 곡선역으로, 전국 철도역 중 실제와 지도의 편차가 가장 심한 역 중 하나. 오히려 지도상처럼 직선구조로 만드는게 유리한 환경에서 어떻게 그렇게 심한 곡선역으로 만들었는지 의문인 부분이다.

== 역사 ==
* [[2000년]] [[2월 29일]] : [[서울 지하철 7호선]] [[온수역|온수]]~[[신풍역|신풍]] 구간 개통과 함께 영업 개시
* [[2014년]] [[6월 30일]] : 1번 출구 에스컬레이터 개통
* [[2014년]] [[11월 30일]] : 4번 출구 에스컬레이터 설치공사
* [[2016년]] [[3월 21일]] : 4번 출구 에스컬레이터 개통

== 역 구조 ==
2면 2선의 곡선 [[상대식 승강장]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 출구는 4개이다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이며 삼거리를 지나가기 때문에 상당히 구부러져 있어 승강장과 열차 사이의 단차가 매우 벌어져 있으므로 [[고속터미널역]]과 함께 특정역으로 분류된다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center;"
|-
| <small>[[가산디지털단지역|가산디지털단지]] ↑</small>
|-
|| <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|7}};">하</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|7}};">상</span>
|-
| <small>↓ [[광명사거리역|광명사거리]]</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!상행
|rowspan="2"|{{한국 도시철도|SM7}}
|[[가산디지털단지역|가산디지털단지]]{{·}}[[강남구청역|강남구청]]{{·}}[[상봉역|상봉]]{{·}}[[도봉산역|도봉산]]{{·}}[[장암역|장암]] 방면
|-
!하행
|[[광명사거리역|광명사거리]]{{·}}[[온수역|온수]]{{·}}[[부천종합운동장역|부천종합운동장]]{{·}}[[부천시청역|부천시청]]{{·}}[[석남역|석남]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 철산시장
* 중앙시장
* 철산로데오거리
* [[신한은행]] 철산역지점
* [[광명경찰서]]
* [[철산동|철산4동]] 행정복지센터
* [[광명시]]청
* [[광명시]]의회
* 광명시민회관
* [[철산동|철산3동]] 주민센터
* [[철산동|철산3동]] 우체국
* [[수원지방법원]]안산지원 광명시법원
* [[광명세무서]]
* [[한국전력공사]] 광명지점
* [[철산정류소|철산고속시외버스정류장]]

== 사건 ==
=== [[서울 지하철 7호선 방화 사건|<span style="color:black">서울 지하철 7호선 방화 사건</span>]] ===
[[2005년]] [[1월 3일]]에 이 역과 [[가산디지털단지역]] 사이에서 [[서울 지하철 7호선 방화 사건|열차 방화 사건]]이 일어났으나, [[2003년]]의 [[대구 지하철 화재 참사]]와 다르게 인명 피해가 없었다.<ref>[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7807&yy=2005 광명 지하철 방화 용의자 검거] {{웨이백|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7807&yy=2005 |date=20170827215016 }}《매일신문》2005.2.18</ref> 이 사건으로 불에 탄 일부 객차는 [[서울특별시 도시철도공사 8000호대 전동차|8호선 전동차]]로 교체되었다.

== 이용객 변동 ==
2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일부터 12월 31일까지인 307일 기준으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" colspan="2" | 노선
! colspan="10" | 일평균 인원수 (명/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
|-
|rowspan=3| 7호선
| 승차
| 13,630
| 20,484
| 23,378
| 23,517
| 22,716
| 22,450
| 20,953
| 20,335
| 21,754
| 21,577
|rowspan=7|<ref>[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실]</ref>
|-
| 하차
| 13,054
| 19,371
| 22,109
| 22,208
| 21,263
| 21,388
| 19,967
| 19,395
| 20,918
| 21,071
|-
| 승하차
| 26,684
| 39,856
| 45,487
| 45,725
| 43,979
| 43,837
| 40,920
| 39,731
| 42,672
| 42,647
|-
! colspan="2" | 노선
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
|-
|rowspan=3| 7호선
| 승차
| 25,047
| 26,032
| 25,585
| 25,947
| 25,635
| 25,154
| 24,677
| 24,360
|-
| 하차
| 24,511
| 25,465
| 25,243
| 25,748
| 25,486
| 25,222
| 24,908
| 24,665
|-
| 승하차
| 49,559
| 51,496
| 50,828
| 51,695
| 51,121
| 50,376
| 49,585
| 49,025
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서울 지하철 7호선]]
|종별 = {{한국 도시철도|SM7}}
|전역 = 746 [[가산디지털단지역|가산디지털단지]]
|전방면 = [[장암역|장암]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|SM|7}}
|후역 = 748 [[광명사거리역|광명사거리]]
|후방면 = [[석남역|석남]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|SM|7}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.seoulmetro.co.kr/kr/cyberStation.do?menuIdx=538#stationInfo 철산역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)]

{{서울 지하철 7호선}}

[[분류:광명시의 전철역]]
[[분류:2000년 개업한 철도역]]
[[분류:서울 지하철 7호선의 역]]