blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{외계행성 정보
|	이름	=	 HD 11964 c
|	질량	=	0.7	[[목성질량|M<sub>J</sub>]]
|	반지름	=	-	[[목성반경|R<sub>J</sub>]]
|	공전주기	=	1940	일
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|	각거리	=	0.093202 	초각
|	상태	=	전문가 회의 발표
|	발견일	=	2005	년
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|	거리	=	-	[[파섹]]
|	중원소함량	=	-	[Fe/H]
|	그림	=		
|	별자리	=	[[고래자리]]
|	항성	=	[[HD 11964]]
}}
'''HD 11964c'''는 [[고래자리]] 방향으로 지구에서 약 111광년 떨어져 있는 [[외계 행성]]이다. 이 행성은 황색 [[준거성]] HD 11964 가까운 궤도상에서 발견되었다. 이 행성이 항성 주위를 한 바퀴 돌려면 1924일이 걸린다. [[궤도장반경]]은 3.46 천문단위이다. c는 우리 태양계의 [[목성]]이나 [[토성]]과 비슷한, 원에 가까운 궤도를 돌고 있다. 구체적으로 근성점에서의 거리는 3.28, 원성점에서의 거리는 3.64 천문단위이다. [[질량]]은 목성의 77퍼센트이다.

이 행성은 원래 2005년 여름에 발견되었으나 2006년 1월 발견 사실이 무효화되었다. 그러나 [[2007년]] 5월 [[시선 속도]]법을 이용한 정교한 관측으로 말미암아 다시 [[외계 행성|행성]]으로서의 존재를 인정받았다.

== 참고 문헌 ==
* {{저널 인용 |url=http://fr.arxiv.org/abs/0709.0970 |제목=A Bayesian periodogram finds evidence for three planets in HD 11964 |저자=P.C. Gregory |작품=Arxiv |연도=2007-09-06 |access-date=2008-07-31 |archive-date=2016-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160310235635/http://fr.arxiv.org/abs/0709.0970 |url-status= }}

== 외부 링크 ==
* {{웹 인용 |url=http://www.extrasolar.net/planettour.asp?StarCatId=normal&PlanetId=308 |제목=HD 11964 c |확인날짜=2008-07-31 |웹사이트=Extrasolar Visions |publisher= |date=  |보존url=https://web.archive.org/web/20070930033237/http://www.extrasolar.net/planettour.asp?StarCatId=normal&PlanetId=308 |보존날짜=2007-09-30 |url-status=dead }}
* {{웹 인용 |url=http://exoplanet.eu/planet.php?p1=HD+11964&p2=c |제목=Notes for planet HD 11964 c |확인날짜=2008-07-03 |웹사이트=The Extrasolar Planets Encyclopaedia |publisher= |date= }}

[[분류:고래자리]]
[[분류:외계 행성]]
[[분류:2005년 발견한 외계 행성]]
[[분류:목성형 행성]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''이홍우'''(李烘雨, [[1939년]] - )은 대한민국의 교육학자이다. 서울대학교 사범대학 교육학과 및 동대학원 교육학과를 거쳐 [[1971년]] 미국 콜럼비아 대학에서 교육학 박사를 취득하였다. 그 후 모교 서울대학교에서 교수로 재직중 2001년 퇴임하였다.<ref>서울대학교 교육학과 퇴임교수 소개</ref>

==주요저서==
* <교육과정 탐구>
* <교육의 목적과 난점>
* <성리학의 교육이론>
* <인지학습의 이론>
* <도덕교육론> (공저)
* <지식의 구조와 교과>
* <교육과정> (공저)
* <대승기신론 통석>

===번역서===
* <교육의 과정> (J.S.Brunner)
* <윤리학과 교육> (R.S. Peters)
* <경험과 이해의 성장> (D.W.Hamlyn)
* <서양교육사> (William Boyd)
* <민주주의와 교육> (Jonh Dewey)
* <키에르케고르의 교육이론> (Ronald J Manheimer)

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080406161503/http://learning.snu.ac.kr/sub1-4-b.htm 서울대학교 교육학과 교수소개]
* [http://news.buddhapia.com/news/BNC001/BNC0011819.html 교육학자가 풀이한 깨달음의 세계]{{깨진 링크|url=http://news.buddhapia.com/news/BNC001/BNC0011819.html }} (붓다신문)

[[분류:1939년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:연세대학교 교수]]
[[분류:고려대학교 교수]]
[[분류:서울대학교 교수]]
[[분류:대한민국의 교육학자]]
[[분류:서울대학교 사범대학 동문]]
[[분류:대한민국의 저술가]]
[[분류:서울대학교 대학원 동문]]
[[분류:컬럼비아 대학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|36|55.37|N|127|8|30.24|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 구리 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[구리시]] [[동구동|인창동]]
|개통일 = 1992년 12월 10일
|형태 = 직결램프 포함 클로버형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제1순환고속도로]]
|번호1 = 10
|기점거리1 = 성남 기점 30.18 km
|전구조물1 = [[남양주 나들목]]
|전거리1 = 1.90
|후구조물1 = [[퇴계원 나들목]]
|후거리1 = 2.73
|접속노선 = [[국도 제43호선]]<br />[[국도 제46호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''구리 나들목'''(Guri IC)은 [[경기도]] [[구리시]] [[동구동|인창동]]에 설치된 [[수도권제1순환고속도로]]의 10번 교차로다. [[북부간선도로]]와 입체 교차로를 이루고 있어 [[남양주시]], [[양평군]], [[구리시]], [[서울특별시]] [[중랑구]] 등의 진출이 편리한 것이 특징이다.

== 연혁 ==
[[북부간선도로]]와 입체 교차하는 구조로 설계 및 건설되었으나 개통 직후인 1992년에는 [[북부간선도로]]가 아직 개통하지 않은 상태여서 입체 교차로의 서편에서 [[국도 제43호선]]과 T자형으로 평면교차하는 방식으로 교통량을 처리하였다.

* 1987년 12월 31일 : 나들목 신설을 위해 구리 도시계획시설 교통광장에 구리시 인창동 일원을 '''구리 나들목'''으로 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028204356#20 건설부고시 제713호], 1987년 12월 31일.</ref>
* 1992년 12월 10일 : 서울외곽순환고속도로 남양주 ~ 구리 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028282787#39 건설부공고 제1992-179호], 1992년 12월 10일.</ref>

== 구조물 정보 ==
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 [[수도권제1순환고속도로]] 의정부 방향에서 [[국도 제43호선]] 구리 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다.
* 위치: [[경기도]] [[구리시]] [[동구동|인창동]]

== 접속하는 도로 ==
* [[동구릉로]] ([[국도 제43호선]], [[국도 제46호선]])
* [[북부간선도로]]

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제100호선}}
{{구리시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제43호선]]
[[분류:국도 제46호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:구리시의 교통]]
[[분류:수도권제1순환고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|38|19.81|N|127|8|0.56|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 퇴계원 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[구리시]] [[동구동|사노동]], [[갈매동]], [[남양주시]] [[퇴계원읍]] 퇴계원리, [[별내동]]
|개통일 = 1994년 2월 4일
|형태 = 일부 램프가 추가된 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제1순환고속도로]]
|번호1 = 12
|기점거리1 = 성남 기점 32.91 km
|전구조물1 = [[구리 나들목]]
|전거리1 = 2.73
|후구조물1 = [[별내 나들목]]
|후거리1 = 2.39
|접속노선 = [[국도 제47호선]]
|비고 = 양방향 진입 램프가 추가됨
|주석 = 
}}

'''퇴계원 나들목'''(Toegyewon IC)은 [[경기도]] [[구리시]] [[동구동|사노동]], [[갈매동]], [[남양주시]] [[퇴계원읍]] 퇴계원리, [[별내동]]에 걸쳐 있는 [[수도권제1순환고속도로]]의 12번 교차로이자 [[수도권제1순환고속도로]] [[서울고속도로]] 민자구간의 기점이다. 나들목 진출입로가 명칭과는 달리 [[남양주시]] [[퇴계원읍]]이 아닌 [[구리시]] [[동구동|사노동]]에 있다. [[구리시]]내 및 서울 시내 ([[노원구]], [[중랑구]] 일대), [[남양주시]] [[퇴계원읍]], [[진건읍]] 등지로 진출할 수 있다.

== 연혁 ==
* 1994년 2월 4일 : 서울외곽순환고속도로 구리 ~ 퇴계원 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028307668#25 건설부공고 제1994-44호], 1994년 2월 5일.</ref>
* 2012년 6월 29일 : 퇴계원 나들목 연결도로(구리시 사노동 ~ 남양주시 별내면 화접리) 5.4km 구간 개통<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001370396307982000&tocId=00000000000000001370396369437000&isTocOrder=N 서울지방국토관리청공고 제2012-50호], 2012년 7월 12일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[구리시]] [[동구동|사노동]], [[갈매동]], [[남양주시]] [[퇴계원읍]] 퇴계원리, [[별내동]]

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제47호선]] ([[금강로 (구리 철원)|금강로]])
* 간접 연결 : [[국도 제43호선]], [[국도 제46호선]] ([[동구릉로]], 사노 나들목 이용)

== 교통량 정보 ==
아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구간
! colspan="14" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
|-
| 별내 → 퇴계원
!colspan=5 rowspan=2| 미개통
| 19,143<!-- 184일로 계산 -->
| 24,184
| 29,693
| 38,174
| 42,015
| 30,806
| 33,321
| 31,956
| 49,514
|rowspan=2|<ref>{{웹 인용 |url=http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |제목=서울고속도로 > 도로교통정보 > 교통통계 |확인날짜=2015년 9월 13일 |보존url=https://web.archive.org/web/20151031052234/http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |보존날짜=2015년 10월 31일 |url-status=dead }}</ref>
|-
| 퇴계원 → 별내
| 21,025
| 26,094
| 31,017
| 37,484
| 41,500
| 30,787
| 31,672
| 31,138
| 48,538
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제100호선}}
{{구리시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제47호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:구리시의 교통]]
[[분류:수도권제1순환고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|39|34.1|N|127|7|1.48|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 별내 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[남양주시]] [[별내동]]
|개통일 = 2006년 6월 30일
|형태 = 다이아몬드형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제1순환고속도로]]
|번호1 = 13
|기점거리1 = 성남 기점 35.30 km
|전구조물1 = [[퇴계원 나들목]]
|전거리1 = 2.39
|후구조물1 = [[의정부 나들목]]
|후거리1 = 7.30
|접속노선 = [[불암로]]
|비고 = 고양방향 진입, 성남방향 진출 시 요금 지불
|주석 = 
}}

'''별내 나들목'''(Byeollae IC)은 [[경기도]] [[남양주시]] [[별내동]]에 설치된 [[수도권제1순환고속도로]]의 13번 교차로이다. [[남양주시]]내 및 [[구리시]], [[서울특별시]] [[노원구]] 등지로 진출할 수 있다. 성남 방향 진입, 고양 방향 진출 시 이용 차량은 [[불암산 요금소]]의 가장 바깥 차로를 이용하며, 진출입 시 [[불암산 요금소]]를 통해 요금을 지불해야 한다. 계획 당시 가칭은 '''덕송 나들목'''이었다.

== 연혁 ==
* 1999년 6월 24일 : 남양주시 도시계획시설 교통광장에 '''덕송 나들목'''을 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028459623#42 건설교통부고시 제1999-186호], 1999년 6월 24일.</ref>
* 2006년 6월 30일 : 서울외곽순환고속도로 퇴계원 ~ 의정부 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319073410260000&tocId=00000000000000001319073416802000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2006-231호], 2006년 6월 28일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치 : [[경기도]] [[남양주시]] [[별내동]]
* 영업소: 경기도 남양주시 식송1로 146-23 (별내동)

== 접속하는 도로 ==
* [[불암로]]

== 교통량 정보 ==
아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구간
! colspan="14" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
|-
| 별내 → 의정부
!colspan=5 rowspan=4| 미개통
| 20,509<!-- 184일로 계산 -->
| 24,979
| 29,594
| 36,020
| 39,901
| 40,139
| 40,399
| 42,585
| 45,979
|rowspan=4|<ref>{{웹 인용 |url=http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |제목=서울고속도로 > 도로교통정보 > 교통통계 |확인날짜=2015년 9월 13일 |보존url=https://web.archive.org/web/20151031052234/http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |보존날짜=2015년 10월 31일 |url-status=dead }}</ref>
|-
| 의정부 → 별내
| 20,809
| 25,893
| 31,232
| 38,815
| 43,040
| 43,395
| 44,458
| 46,820
| 50,138
|-
| 별내 → 퇴계원
| 19,143<!-- 184일로 계산 -->
| 24,184
| 29,693
| 38,174
| 42,015
| 30,806
| 33,321
| 31,956
| 49,514
|-
| 퇴계원 → 별내
| 21,025
| 26,094
| 31,017
| 37,484
| 41,500
| 30,787
| 31,672
| 31,138
| 48,538
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제100호선}}
{{남양주시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:수도권제1순환고속도로]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:남양주시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|41|42.06|N|127|3|5.57|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 의정부 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[의정부시]] [[장암동 (의정부시)|장암동]]
|개통일 = 2006년 6월 30일
|형태 = 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제1순환고속도로]]
|번호1 = 14
|기점거리1 = 성남 기점 42.60 km
|전구조물1 = [[별내 나들목]]
|전거리1 = 7.30
|후구조물1 = [[호원 나들목]]
|후거리1 = 1.60
|접속노선 = [[국도 제3호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''의정부 나들목'''(Uijeongbu IC)은 [[경기도]] [[의정부시]] [[장암동 (의정부시)|장암동]]에 설치된 [[수도권제1순환고속도로]]의 14번 교차로이다. [[의정부시]]내 및 서울 시내 ([[노원구]] 일대)로 진출할 수 있다. 인근에는 [[서울특별시 도시철도공사]] [[도봉차량사업소]] ([[서울 지하철 7호선]] [[장암역]]), [[수락산]]이 있으며, [[동부간선도로]] 시점과 가까이 있는 것이 특징이다.

== 연혁 ==
* 1999년 6월 24일 : 나들목 신설을 위해 의정부시 도시계획시설 교통광장에 '''의정부 나들목'''을 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028459623#42 건설교통부고시 제1999-186호], 1999년 6월 24일.</ref>
* 2006년 6월 30일 : 서울외곽순환고속도로 퇴계원 ~ 의정부 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319073410260000&tocId=00000000000000001319073416802000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2006-231호], 2006년 6월 28일.</ref>
* 2007년 12월 28일 : 의정부 ~ 송추 7.5km 구간 개통에 따라 전 방향 통행 개시<ref>{{뉴스 인용
 |url       = http://www.newstown.co.kr/newsbuilder/service/article/mess_local.asp?P_Index=55709
 |제목    = 서울 외곽순환 고속도로 28일 완전 개통
 |출판사 = 
 |저자    = 
 |날짜    = 2007-12-22
}}{{깨진 링크|url=http://www.newstown.co.kr/newsbuilder/service/article/mess_local.asp?P_Index=55709 }}</ref><ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319080608687000&tocId=00000000000000001319080633278000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2007-523호], 2007년 12월 27일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[의정부시]] [[장암동 (의정부시)|장암동]]

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제3호선]] ([[동일로]]), [[평화로 (의정부 철원)|평화로]]
* 간접 연결 : [[서울특별시도 제61호선]] ([[동부간선도로]])

== 교통량 정보 ==
아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구간
! colspan="14" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
|-
| 별내 → 의정부
!colspan=5 rowspan=2| 미개통
| 20,509<!-- 184일로 계산 -->
| 24,979
| 29,594
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| 40,399
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|rowspan=2|<ref>{{웹 인용 |url=http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |제목=서울고속도로 > 도로교통정보 > 교통통계 |확인날짜=2015년 9월 14일 |보존url=https://web.archive.org/web/20151031052234/http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |보존날짜=2015년 10월 31일 |url-status=dead }}</ref>
|-
| 의정부 → 별내
| 20,809
| 25,893
| 31,232
| 38,815
| 43,040
| 43,395
| 44,458
| 46,820
| 50,138
|}

== 사건 ==
* [[2013년]] [[9월 12일]] : [[사패산터널]] 인근에서 의정부 IC 방향으로 달리던 [[한국도심공항]] 소속 6100번 [[공항버스]]가 천천히 주행중이던 승용차끼리 연쇄적으로 추돌 (9중 추돌 사고)하는 사고가 발생, 아들을 데리고 나서던 50대 운전자 부부가 숨지고 19명이 다쳤다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006483606 서울외곽순환道 9중추돌 사망자 50대 부부 확인],《연합뉴스》, 2013년 9월 13일 작성, 2013년 11월 29일 확인.</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제100호선}}
{{의정부시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:수도권제1순환고속도로]]
[[분류:국도 제3호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:의정부시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|42|45.6|N|126|58|26.45|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 송추 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[양주시]] [[장흥면]] 교현리, 울대리
|개통일 = 2006년 6월 30일
|형태 = 변형된 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제1순환고속도로]]
|번호1 = 15
|기점거리1 = 성남 기점 50.40 km
|전구조물1 = [[호원 나들목]]
|전거리1 = 6.20
|후구조물1 = [[통일로 나들목]]
|후거리1 = 9.20
|접속노선 = [[북한산로]]
|비고 = 성남방향 진입, 고양방향 진출 시 요금 지불
|주석 = 
}}

'''송추 나들목'''(Songchu IC)은 [[경기도]] [[양주시]] [[장흥면]] 교현리와 울대리에 걸쳐 있는 [[수도권제1순환고속도로]]의 15번 교차로이다. [[장흥면]] 및 [[고양시]], 서울 시내 ([[은평구]] 일대)로 진출할 수 있으며, 인근에는 장흥유원지, 송추유원지, 일영유원지가 있다.

== 연혁 ==
* 1999년 6월 24일 : 나들목 신설을 위해 양주군 도시계획시설 교통광장에 '''송추 나들목'''을 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028459623#42 건설교통부고시 제1999-186호], 1999년 6월 24일.</ref>
* 2006년 6월 30일 : 서울외곽순환고속도로 일산 ~ 송추 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319073410260000&tocId=00000000000000001319073416802000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2006-231호], 2006년 6월 28일.</ref>
* 2007년 12월 28일 : 의정부 ~ 송추 7.5km 구간 개통에 따라 전 방향 통행 개시<ref>{{뉴스 인용
 |url       = http://www.newstown.co.kr/newsbuilder/service/article/mess_local.asp?P_Index=55709
 |제목    = 서울 외곽순환 고속도로 28일 완전 개통
 |출판사 = 
 |저자    = 
 |날짜    = 2007-12-22
}}{{깨진 링크|url=http://www.newstown.co.kr/newsbuilder/service/article/mess_local.asp?P_Index=55709 }}</ref><ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319080608687000&tocId=00000000000000001319080633278000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2007-523호], 2007년 12월 27일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치 : [[경기도]] [[양주시]] [[장흥면]] 교현리, 울대리
* 영업소 : 경기도 양주시 장흥면 수도권제1순환고속도로 37 / 경기도 양주시 장흥면 수도권제1순환고속도로 38-1

== 접속하는 도로 ==
* [[북한산로]]
* 간접 연결 : [[호국로]], 송추검문소 이용

== 교통량 정보 ==
아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구간
! colspan="14" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
|-
| 송추 → 양주
!colspan=5 rowspan=2| 미개통
| 10,893<!-- 184일로 계산 -->
| 14,406
| 26,917
| 34,592
| 38,682
| 39,357
| 40,613
| 42,585
| 45,693
|rowspan=4|<ref>{{웹 인용 |url=http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |제목=서울고속도로 > 도로교통정보 > 교통통계 |확인날짜=2015년 9월 14일 |보존url=https://web.archive.org/web/20151031052234/http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |보존날짜=2015년 10월 31일 |url-status=dead }}</ref>
|-
| 양주 → 송추
| 12,952
| 16,345
| 29,339
| 37,858
| 42,436
| 42,709
| 43,199
| 44,965
| 48,262
|-
| 송추 → 호원
!colspan=6 rowspan=2| 미개통
| 15,955<!-- 4일로 계산 -->
| 24,831
| 34,095
| 38,590
| 38,830
| 39,267
| 41,203
| 44,460
|-
| 호원 → 송추
| 14,448
| 21,854
| 30,082
| 33,916
| 34,720
| 36,130
| 38,523
| 41,664
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제100호선}}
{{양주시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:수도권제1순환고속도로]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:양주시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|40|26.31|N|126|53|8.96|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 통일로 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[고양동|대자동]], [[원신동|신원동]]
|개통일 = 2006년 6월 30일
|형태 = 다이아몬드형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[수도권제1순환고속도로]]
|번호1 = 16
|기점거리1 = 성남 기점 59.60 km
|전구조물1 = [[송추 나들목]]
|전거리1 = 9.20
|후구조물1 = [[고양 분기점]]
|후거리1 = 
|접속노선 = [[국도 제1호선]]
|비고 = 고양방향 진입, 성남방향 진출 시 요금 지불
|주석 = 
}}

'''통일로 나들목'''(Tongillo IC)은 [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[고양동|대자동]]과 [[원신동|신원동]]에 걸쳐 있는 [[수도권제1순환고속도로]]의 16번 교차로이다. [[국도 제1호선]]인 [[통일로]]와 교차하며, [[통일로]]를 이용하여 [[파주시]] [[문산읍 (파주시)|문산읍]], [[임진각]], [[판문점]] 등으로 이동할 수 있다. 계획 당시 가칭은 '''벽제 나들목'''이었다.

== 연혁 ==
* 1999년 6월 24일 : 나들목 신설을 위해 고양시 도시계획시설 교통광장에 '''벽제 나들목'''을 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028459623#42 건설교통부고시 제1999-186호], 1999년 6월 24일.</ref>
* 2003년 7월 8일 : 2006년 6월까지 나들목 요금소 신설을 위해 고양시 도시계획시설 교통광장 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319028087046000&tocId=00000000000000001319028088342000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2003-172호], 2003년 7월 8일.</ref>
* 2006년 6월 30일 : 서울외곽순환고속도로 일산 ~ 송추 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319073410260000&tocId=00000000000000001319073416802000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2006-231호], 2006년 6월 28일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[고양동|대자동]], [[원신동|신원동]]
* 영업소: 경기도 고양시 덕양구 통일로 457 (신원동)

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제1호선]] ([[통일로]])
* 간접 연결 : [[국도 제39호선]] ([[호국로]])

== 교통량 정보 ==
아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구간
! colspan="14" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
|-
| 통일로 → 고양
!colspan=5 rowspan=4| 미개통
| 15,121<!-- 184일로 계산 -->
| 21,128
| 32,977
| 40,482
| 44,560
| 44,825
| 46,515
| 48,918
| 52,209
|rowspan=4|<ref>{{웹 인용 |url=http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |제목=서울고속도로 > 도로교통정보 > 교통통계 |확인날짜=2015년 9월 14일 |보존url=https://web.archive.org/web/20151031052234/http://www.seoulbeltway.co.kr/traffic/traffic_statistic.asp |보존날짜=2015년 10월 31일 |url-status=dead }}</ref>
|-
| 고양 → 통일로
| 17,139
| 23,082
| 35,090
| 43,012
| 47,432
| 46,756
| 48,002
| 50,345
| 52,970
|-
| 통일로 → 양주
| 12,846
| 16,535
| 29,490
| 38,021
| 42,569
| 42,806
| 42,509
| 45,388
| 48,804
|-
| 양주 → 통일로
| 10,596
| 14,456
| 27,184
| 34,936
| 39,085
| 39,718
| 40,452
| 42,994
| 45,864
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제100호선}}
{{고양시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제1호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:고양시의 교통]]
[[분류:고양시의 도로 구조물]]
[[분류:수도권제1순환고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''여경엽'''(余璟燁, {{llang|ja|富本淸正}}, [[1890년]] 6월 ~ ?)은 [[일제강점기]]의 경찰 출신 기업인이다.

== 생애 ==
[[경상남도]] [[하동군]]의 부호 가문 출신이다. 일본에 유학하여 [[1913년]]에 [[메이지 대학]] 법과를 졸업했다.

학교 졸업 후 귀국하여 [[1914년]]에 [[조선총독부]] 경부에 임명되면서, 경상남도 경무부 진해경찰서와 삼천포경찰서에서 경찰 간부로 재직했다. 경찰로 오래 근무하지 않고 퇴관한 뒤, [[1910년대]] 후반부터는 기업인으로 활동했다.

남일물산주식회사 전무취체역, [[경상합동은행]] 하동지점 지배인 등을 지냈다. 이 가운데 남일물산은 하동 지역의 유명한 기업인이며 [[조선총독부 중추원]] 참의를 지낸 [[이은우 (1881년)|이은우]]가 운영한 회사이다. [[1930년대]]에는 여경엽의 장남이 이사를 맡기도 했다.

기업인으로 일하면서 고향인 하동에서 지역 유지로도 활동했다. 하동군 하동면장을 맡았고, 하동군농회 부회장, 하동면협의회 협의회원, 하동군 학교평회 평의회원, 하동군 농촌지도위원, 하동군 소작위원회 위원을 지냈다. 경상남도 도평의회 평의회원도 역임했다.

[[2008년]] [[민족문제연구소]]가 발표한 [[민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단|친일인명사전 수록예정자 명단]] 중 경찰 부문에 포함되었다.

== 참고자료 ==
* {{국사편찬위원회 인물|108_00488|여경엽|余璟燁}}

[[분류:1890년 출생]]
[[분류:몰년 미상]]
[[분류:일제강점기의 경찰]]
[[분류:일제강점기의 기업인]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
[[분류:하동군 출신]]
[[분류:메이지 대학 동문]]
[[분류:의령 여씨]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|23|15.15|N|126|45|11.03|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 월곶 분기점
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[경기도]] [[시흥시]] [[월곶동]]
|개통일 = 1994년 7월 7일 (前)<br />2010년 3월 18일 (現)
|형태 = 직결램프 포함 클로버형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[영동고속도로]]
|번호1 = 2
|기점거리1 = 인천 기점 6.00 km
|전구조물1 = [[서창 분기점]]
|전거리1 = 5.49
|후구조물1 = [[군자 분기점]]
|후거리1 = 3.21
|노선2 = [[제3경인고속화도로]]
|번호2 = 2
|기점거리2 = 고잔 기점 4.0 km
|전구조물2 = 정왕 나들목
|전거리2 = 2.1
|후구조물2 = 연성 나들목
|후거리2 = 4.0
|접속노선 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''월곶 분기점'''(月串分岐點, Wolgot Junction, 월곶JC)은 [[경기도]] [[시흥시]] [[월곶동]]에 설치된 [[영동고속도로]]와 [[제3경인고속화도로]]가 만나는 [[분기점]]이다. 1990년 [[서해안고속도로]]로 계획될 당시에는 '''소래 나들목'''이었다가<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0003459262 <표> 서해안고속도로 29개 인터체인지], 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성.</ref> 1994년 7월 7일 '''월곶 나들목'''으로 개통되었다. [[2010년]] [[3월 18일]] [[제3경인고속화도로]] 정왕 나들목 ~ 월곶 분기점 구간이 개통되면서 분기점으로 변경되었으며, 기존 나들목 기능은 [[제3경인고속화도로]] 정왕 나들목으로 이전했다. 과거 나들목으로 운영된 당시에는 [[국도 제77호선]], [[국가지원지방도 제84호선]], [[국가지원지방도 제98호선]], [[지방도 제301호선]]과 교차하였다. 2011년 1월 10일 [[제3경인고속화도로]] 월곶 분기점 ~ [[목감 나들목]] 구간이 개통되면서 나들목 진출입로가 공식적으로 폐지되었으며, 현재 트럼펫 형태의 구 월곶 나들목의 터가 월곶 분기점 근처에 남아있다.

== 연혁 ==
* 1991년 3월 22일 : 나들목 신설을 위해 반월도시계획시설 교통광장에 시흥시 월곶동 일대를 '''소래 나들목'''으로 고시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028252782#16 건설부고시 제138호], 1991년 3월 22일.</ref>
* 1994년 7월 7일 : 서해안고속도로 능해 ~ 안산 구간 개통과 함께 '''월곶 나들목'''으로 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028316388#11 건설부공고 제1994-168호], 1994년 7월 6일.</ref>
* 2010년 3월 18일 : [[제3경인고속화도로]] 정왕 나들목 ~ 월곶 분기점 구간 개통과 함께 분기점으로 전환됨.
* 2011년 1월 10일 : [[제3경인고속화도로]] 월곶 분기점 ~ [[목감 나들목]] 구간 개통으로 기존 나들목 진출입로 860m 구간 폐지<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319088097390000&tocId=00000000000000001319088105821000&isTocOrder=N 국토해양부공고 제2011-14호], 2011년 1월 14일.</ref>

== 구조물 정보 ==
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 영동고속도로 인천 방향에서 제3경인고속화도로 인천 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다.

* 위치 : [[경기도]] [[시흥시]] [[군자동 (시흥시)|월곶동]]

== 접속하는 노선 ==
=== [[인천광역시|인천]]・[[강릉시|강릉]] 방면 ===
* [[영동고속도로]] (2번)

=== [[인천광역시|인천]]・[[시흥시|시흥]] 방면 ===
* [[제3경인고속화도로]] (2번)

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제50호선}}
{{제3경인고속화도로}}
{{시흥시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:영동고속도로]]
[[분류:지방도 제330호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 분기점]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:시흥시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=곰취속
|색=식물
|그림=Ligularia sibirica0.jpg
|그림_크기=230px
|그림_설명=''Ligularia sibirica''
| 계        = [[식물|식물계]]
| 미분류_문 = [[속씨식물|속씨식물군]]
| 미분류_강 = [[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
| 미분류_목 = [[국화군]]
| 목        = [[국화목]]
| 과        = [[국화과]]
| 아과      = [[국화아과]]
| 족        = [[금방망이족]]
| 아족      = [[관동아족]]
|속='''곰취속'''<br/>(''Lepidium'')
|속_명명=Cass.
|하위_링크=종
|하위=
* 본문 참조
|이명=
''Erythrochaete'' <small>Siebold & Zucc.</small><br/>
''Senecillis'' <small>Gaertn.</small>
}}
'''곰취속'''은 [[국화과]]의 한 속이다. [[아메리카]]를 제외한 [[유라시아]]와 [[아프리카]]에 서식하며 여러해살이풀이거나 떨기나무이다. [[금방망이속]]과 비슷하다. 대개 습지에 서식하며 일부 종은 관상식물로 재배된다.

== 하위 종 ==
한국에는 다음 아홉 종이 서식한다.

* 개담배 (''Ligularia schmidtii'' (Maxim.) Makino)
* 갯취 (''Ligularia taquetii'' (H.Lev. & Vaniot) Nakai)
* 곤달비 (''Ligularia stenocephala'' (Maxim.) Matsum. & Koidz.)
* [[곰취]] (''Ligularia fischeri'' (Ledeb.) Turcz.)
* 긴잎곰취 (''Ligularia jaluensis'' Kom.)
* 무산곰취 (''Ligularia japonica'' (Thunb.) Less.)
* 어리곤달비 (''Ligularia intermedia'' Nakai)
* 한대리곰취 (''Ligularia fischeri'' var. ''spiciformis'' Nakai)
* 화살곰취 (''Ligularia jamesii'' (Hemsl.) Kom.)

{{분류군 식별자|from=Q1156814}}
{{전거 통제}}

[[분류:곰취속| ]]
[[분류:나무]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Biosphere system.png|섬네일|250px|가이아 이론에 따른 생물권 개념도.]]

'''가이아 이론'''( - 理論, {{llang|en|Gaia hypothesis, Gaia theory, Gaia principle}})은 [[영국]]의 과학자 [[제임스 러브록]]이 주장한 가설로, 1972년의 짧은 논문 〈대기권 분석을 통해 본 가이아 연구〉에 이어<ref>"지구는 살아있다"「가이아假說」국내서 열띤 논쟁, 《동아일보》, 1992.10.20</ref> [[1978년]] 저서 《지구상의 생명을 보는 새로운 관점》을 통해 소개되었다.

[[가이아]](Gaia)란 고대 그리스인들이 대지의 여신을 부른 이름으로서, [[지구]]를 은유적으로 나타낸 말이다. 이것에 착안해서 러브록은 지구와 지구에 살고 있는 생물, 대기권, 대양, 토양까지를 포함하는 신성하고 지성적인 즉, 능동적이고 살아 있는 지구를 가리키는 존재로 가이아를 사용했다. 가이아 이론은 지구를 단순히 기체에 둘러싸인 암석덩이로 생명체를 지탱해주기만 하는 것이 아니라 [[생물]]과 [[무생물]]이 [[상호작용]]하면서 스스로 진화하고 변화해 나가는 하나의 [[생명체]]이자 [[유기체]]임을 강조한다.

가이아 이론은 하나의 가설에 불과하지만 [[지구온난화]] 현상과 최근의 지구환경 문제와 관련해 새롭게 주목받았으며, 환경주의와 관련해서는 끊임없이 인용되고 있다.

하지만 [[리처드 도킨스]]를 비롯한 주류 생물학계에서는 냉담하게 반응한다. 도킨스는 자연선택은 이기성과 맹목성에 이끌려서 진행된다면서 강력하게 반박했고, 《[[풀리는 무지개]]》에서 러브록과 [[린 마굴리스|마굴리스]]를 ‘나쁜 시적 과학’의 예시 중 하나로 비판했다.

== 각주 ==
<references/>

== 참고 자료 ==
* {{글로벌세계대백과사전}}

== 같이 보기 ==
* [[가이아]]
* [[데이지월드]](Daisyworld)
* [[복잡계]]
* [[상호작용]]
* [[생명]]
* [[생태계]]
* [[성선택]]
* [[시스템]]
* [[심어스]]
* [[온실 효과]]
* [[자기생산]]
* [[지구]]
* [[초개체]]
* 사상
** [[가이아 철학]] (Gaia philosophy)
** [[메데이아 이론]] (Medea hypothesis)
** [[물활론]](Hylozoism)
** [[생기론]]
** [[심층생태주의]]
** [[영적생태주의]] (Spiritual ecology)
** [[전체론]]
** [[환경주의]]
*** [[환경 운동]]
* 인물
** [[블라디미르 베르나츠키]](Vladimir Vernadsky)
* 학문
** [[변두리 과학]]
** [[기후학]]
** [[생태학]]
** [[원형과학]](protoscience)
** [[의사과학]]
** [[지구과학]]
** [[지구생리학]](Geophysiology)
** [[지구시스템과학]](Earth system science)
** 행성 생물학(planetary biology)<ref>{{서적 인용|제목=가이아의 시대: 살아 있는 우리 지구의 전기|성=제임스 러브록|출판사=범양사출판부|쪽=68-69}}</ref>
** [[사이버네틱스|사이버네틱스(cybernetics)]]

== 외부 링크 ==
* [http://news.bbc.co.uk/today/hi/today/newsid_8594000/8594561.stm Lovelock: 'We can't save the planet'] BBC Sci Tech News
* [http://www.timesonline.co.uk/tol/news/article726744.ece Interview: Jasper Gerard meets James Lovelock] {{웨이백|url=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/article726744.ece |date=20080517035452 }}

{{전거 통제}}

[[분류:사이버네틱스]]
[[분류:생태학 이론]]
[[분류:초개체]]
[[분류:혼합주의]]
[[분류:기후 변화 되먹임]]
[[분류:1965년 도입]]
[[분류:생물지구화학]]
[[분류:지구]]
[[분류:생물학 가설]]
[[분류:진화]]
[[분류:천문학 가설]]
[[분류:기상학 가설]]