{{위키데이터 속성 추적}}
{{고개 정보
| 이름 = 고트하르트 고개
| 원어표기 = ''Gotthardpass''
| 그림     = Gotthardpass 2008.jpg
| 그림크기 = 290px
| 그림설명 = 서쪽에서 본 고트하르트 지역
| 지도     = 
| 지도설명 = 고트하르트 고개
| 지도너비 = 290px
| 위치지도 = 스위스
| 위도도=46 | 위도분=33 | 위도초=33| 남북= N
| 경도도=08| 경도분=33| 경도초=42 | 동서= E
| 지형도 =
| 산맥 = [[레폰틴 알프스]]

| 해발 = 2,106 m
| 소재지 = 티치노주, 우리주와 근접
|}}


'''고트하르트 고개'''({{llang|de|Gotthardpass}}, {{llang|it|Passo del San Gottardo}})는 [[스위스]] [[티치노주]] [[아이롤로]]와 [[우리주]] [[괴세넨]] 사이에 있는 [[고개]]이다. 이 고개는 [[알프스산맥]] 해발 2,106m의 고도에 자리잡은 고개로 성 고트하르트 [[산괴|대산괴]]를 가로질러 스위스 북부와 남부를 연결한다. 이 고개는 [[이탈리아어]]를 사용하는 [[티치노주]]의 [[아이롤로]]와 [[독일어]]를 사용하는 [[우리주]]의 [[안데르마트]] 사이에 있으며, [[벨린초나]]와 [[바젤]]의 [[루체른]] 그리고 [[취리히]]를 연결한다. 고트하르트 고개는 유럽의 중요한 남북축인 고트하르트의 중심에 있으며, 건설 당시 세계에서 가장 긴 세 개의 주요 교통 터널인 [[고트하르트 터널|고트하르트 철도 터널]] (1882), [[고트하르트 도로 터널]] (1980) 및 [[고트하르트 베이스 터널]] (2016).이 고개를 가로지른다. 서쪽에 뢰치베르크가 있는 고트하르트는 [[스위스 알프스]]를 통과하는 두 개의 주요 남북 경로 중 하나이다. 중세 이후 고트하르트를 가로지르는 교통은 스위스 역사에서 중요한 역할을 했으며, 고트하르트 북쪽 지역은 14세기 초 [[구스위스 연방]]의 핵심이 되었다.

==역사==
[[파일:Gotthard Säumerkolonne Winter.jpg|섬네일|left|고트하르트의 노새꾼들]]
이 고개는 고대에 현지에서 알려졌지만 일반적으로 13세기 초까지는 [[안데르마트]] 아래의 좁고 가파른 [[쇨레넨 협곡]]에서 초여름 동안 눈이 녹아 부풀어 오른 난류의 [[로이스강]]을 건너야 했기 때문에 일반적으로 사용되지 않았다.

쉘레넨 협곡을 가로지르는 최초의 목조 다리는 1220년경에 지어졌으며, 다음 해에는 이 통로의 중요성이 빠르게 높아졌다.

다리는 교통이 로이스를 따라 상류까지 그리고 정상의 능선을 지나도록 허용했다. 즉, [[북해]]로 흐르는 [[라인강]]과 [[밀라노]]를 향하는 [[티치노강]] 사이의 대륙 분할선이 있다. 이 강은 스위스를 떠난 후 [[포강]]을 흘러 궁극적으로 [[아드리아해]]로 흘러들어 간다.

고트하르트 고개는 이전에 몬테 트레몰로(''Monte Tremolo'')로 알려져 있었다. (그 남쪽 경사면은 여전히 발 트레몰라(''Val Tremola'')로 알려져 있음)

산길의 수호성인으로 여겨지는 [[고트하르트 폰 힐데스하임|힐데스하임의 성 고트하르트]] (1038년 사망, 1131년 시성)에게 헌정된 예배당은 고개의 남쪽 경사면에 지어졌으며, 1230년 밀라노 대주교에 의해 축성되었다.<ref>Bruno Meier, ''Von Morgarten bis Marignano'' (2015), p. 23.</ref> 고개는 그 성인 이후 1236년경에는 곧 널리 알려지게 되었다.

교통을 위한 [[쇨레넨 협곡]]의 개방은 최초의 스위스 연방에서 중요한 요소였다. [[우리주]], [[슈비츠주]] 및 [[운터발덴주]]의 세 지역 (발트슈테텐 또는 ‘숲 공동체’)은 여전히 13세기 전반기에 [[호엔슈타우펜가|호엔슈타우펜]] 황제 아래 제국 직속령 지위를 얻었다. 1370년의 파펜브리프에서 표현된 초기 동맹의 중요한 측면은 [[취리히]]에서 고트하르트 고개까지의 길을 따라 평화가 보장된다는 것이었다.

스위스는 또한 알프스 남쪽으로 그들의 영향력을 확장하여 [[밀라노]]로 가는 통로를 가로질러 무역로를 확보하는 데 관심이 있었다. 1331년에 시작하여 처음에는 평화로운 무역 협정을 통해 영향력을 행사했지만, 15세기에 그들의 개입은 군사적으로 바뀌었다. 1403년 고개 남쪽 계곡이라고 불리는 레벤티나 상류는 우리주의 보호령이 되었다. 15세기 전반에 걸쳐 스위스와 [[밀라노 공국]] 사이의 변혁적인 투쟁이 계속되었고, 결국 스위스는 티치노 영토를 정복하게 되었다.

[[쇨레넨 협곡]]을 건너는 것과 관련된 “악마의 다리”(''[[토이펠스교]]'') 전설은 [[중세 시대]]의 것이 아니다. 1587년 타이펠즈 브루켄(''Teiffels Brucken'')이라는 이름의 증명에서 알 수 있듯이 그 전설은 16세기로 거슬러 올라갈 수 있지만, 17세기에 형성되었을 가능성이 더 높다. 요한 자콥 쉐우히처(Johann Jakob Scheuchzer)가 18세기 초에 처음으로 기록했다.<ref>Lauf-Belart, ''Gotthardpass'' (1924), 165f.</ref>

1707년 8월에 길이 60m의 터널을 포함한 새로운 도로가 건설되었다. 우르너로히(''Urnerloch'')로 알려진 터널은 알프스에 건설된 최초의 도로 터널이었다. 이 터널은 피에트로 모레티니(1660-1737)에 의해 건설되었다.

[[쇨레넨 협곡]]를 가로지르는 길과 고개를 따라서 가로지르는 길은 첫 번째 마차가 개선된 도로로 여행을 떠난 1775년까지 여전히 사람의 발걸음과 동물 무리만 통행을 했다.

새로운 고트하르트 도로는 1830년에 건설되었으며, (1차선) 자동차 교통을 허용할 만큼 충분히 넓었다. 이 도로를 통해 1895년 첫 번째 자동차가 이 고개를 넘었다고 한다. 1901년, 첫 번째 보고에서는 고개를 넘는데도 하루 이상이 걸렸다고 한다.

1980년 개통된 [[고트하르트 도로 터널]]로 인해, 교통에 있어 고개 자체에 대한 중요성이 줄어들었다.
{{gallery
|align = center
|title = 고트하르트를 넘어 가기
|File:Andermatt-Teufelsbruecke.jpg|세 번째 악마의 다리([[토이펠스교]], 1958년 건설), 현대 콘크리트 경간은 아래에 더 오래된 다리 (1830년 건설)를 보여준다.
|File:Gotthardpost 2011c.JPG|정상 근처의 고트하르트 포스트
|File:Gotthardpass alte Strasse.JPG|옛길: 고트하르트 정상
|File:Altes Hospiz am Gotthardpass nach dem Umbau durch Miller & Maranta Architekten 2012.JPG|고트하르트 호스피스
|File:Gotthard Tremola01.JPG|트레몰라 도로
|File:Tremola-san-gottardo.jpg|트레몰라 계곡
}}

==지리==
고트하르트 고개는 [[발레주]], [[티치노주]], [[그라우뷘덴주]] 및 [[우리주]] 사이의 [[스위스 알프스]] 중심부에 위치한 대산괴인 고트하르트 대산괴의 주요 유역에 있다. 고개 자체는 [[피조 루첸드로]](Pizzo Lucendro) (서쪽)와 [[피조 첸트랄레]](Pizzo Centrale) (동쪽) 정상 사이의 가장 낮은 지점이다. 그것은 우리주(북쪽)와 티치노주(남쪽)를 연결하고, 해발 2,106m의 정상(도로 표지판으로 표시)은 우리주와의 국경에서 남쪽으로 약 2km 떨어진 티치노주에 있다. 고개로 연결된 계곡은 우르세렌(Urseren)이라 불리는 [[로이스강]]과 [[티치노강]]의 발레 레벤티나(''Valle Leventina'')라는 이름의 계곡이다. 고트하르트 축은 [[스위스 중부]]와 대부분의 북부 지역과 티치노 남부 지역을 잇는 가장 중요한 경로이다. [[취리히]]와 [[루가노]] 사이, 또한 북부 유럽과 이탈리아의 일부 지역 ([[로테르담]]-[[바젤]]-[[제노바]] 축)을 연결하는 가장 직접적인 연결 고리이다.
[[파일:Gotthardpass 2015-09-21 16.02.05.jpg|섬네일|피아자 호수와 호스피스 지역]]
가장 가까운 마을은 각각 [[우르제렌]] 및 [[레벤티나]] 계곡에 있는 [[안데르마트]] 및 [[아이롤로]](남쪽 4km) 근처의 호스펜탈 (북쪽 7km)이다. 안데르마트 지역은 론 계곡과 라인 계곡을 연결하는 푸르카와 오버알프 고개 기슭에 위치해 있어 고트하르트 지역을 물류와 군사(예: 스위스 레뒤)의 전략적 요충지로 만든다.

해발 약 2,090m의 고도에 있는 고트하르트 고개의 정점에서 남동쪽으로 몇 개의 호수가 있다. 가장 큰 것은 라고 델라 피아자(Lago della Piazza)라고 하며, 면적은 3.94 헥타르이다. 라고 델라 피아자의 남쪽에는 호스피스(Ospizio)와 국립 박물관, 호텔과 레스토랑이 있다. 2,091m의 고도를 표시하는 또 다른 공식 도로 표지판이 있다.

고트하르트 고개에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 두 개의 큰 댐과 인공 호수가 있다. 피조 루첸드로 기슭에 있는 라고 디 루첸드로(''Lago di Lucendro'')와 피조 센트랄레 기슭에 있는 셀라 호수(''Lago della Sella'')이다. 둘 다 티치노주 내에 있지만, 각각 로이스강과 티치노 분지의 일부이다.

==교통==
[[파일:Airolo 1.jpg|섬네일|250px|아이롤로로 내려가는 2번 국도]]
2번 국도 외에도 고개를 건너 [[괴세넨]]과 [[아이롤로]]를 연결하는 여러 터널을 통해 [[산괴|대산괴]]를 통과할 수 있다.

'''[[고트하르트 터널|고트하르트 철도 터널]]'''은 1882년에 개통된 최초의 터널이며, 총길이 15km로 철도 교통을 위해 개통되었다. 공사 중 사고로 약 200명의 근로자가 목숨을 잃었다. (정확한 통행료에 대해서는 불확실함).

두 번째, '''[[고트하르트 도로 터널]]'''(고속도로 터널)은 1980년에 개통되었으며, 총길이 17km에 달한다. 2001년에 치명적인 화재로 두 달 동안 폐쇄되었다. 철도와 고속도로 터널 모두 해발 약 1,150m에 괴쉐넨과 아이롤로에 출구가 있으며 서로 가깝다. 이 터널을 통과하는 철도와 도로 교통은 혹독한 기상 조건으로 인해, 특히 겨울에 차단되는 경우가 있다.

마지막 터널인 '''[[고트하르트 베이스 터널]]'''(이중관 철도 터널)은 2016년에 개통되었으며, 총길이는 57km에 달한다. [[에르스트펠트]]의 북부 평야에서 보디오의 남부 평야까지 해발 약 500m에서 처음으로 대산괴와 알프스를 통과하는 평평한 경로를 제공한다. 세계에서 가장 길고 깊은 철도 터널이다. 이 터널은 NRLA 프로젝트의 일환으로 [[취리히]]와 [[루가노]] 근처에 계획된 2개의 더 짧은 터널과 결합되어 취리히에서 [[밀라노]]까지 3시간 40분의 철도 여행을 1시간으로 단축시켜 준다. 또한 오래된 나선형 터널에 비해, 노선이 거의 평평하기 때문에 노선을 따라 운행할 수 있는 열차의 크기와 수를 늘릴 것이다.

== 같이 보기 ==
* [[트레몰라 산고타르도]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.myswitzerland.com/ko/experiences/central-alps-passes-grimselnufenengotthardsusten-pass-route/ 중부 알프스 고갯길: 그림젤-누페넨-고타드-수스텐 패스 루트] (스위스 관광청)
* [https://www.myswitzerland.com/ko/experiences/gotthard-panorama-express/ 고타드 파노라마 익스프레스] (스위스 관광청)
* [http://switzerland.isyours.com/e/guide/zentral_schweiz/gotthard.html The Gotthard, Switzerland]
* [http://www.alpentourer.com/alpine_passes/gotthard_region/st_gotthardpass/st_gotthardpass.html Sankt Gotthard Pass] {{웨이백|url=http://www.alpentourer.com/alpine_passes/gotthard_region/st_gotthardpass/st_gotthardpass.html |date=20150402094224 }} {{언어링크|en}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:고트하르트 고개}}

[[분류:스위스의 고개]]
[[분류:알프스산맥의 고개]]
[[분류:우리주의 관광지]]