{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 무다
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Muda stn.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|54}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[요시노군]] [[오요도정]]
|좌표 = {{좌표|34|23|24.71|N|135|49|22.6|E}}
|개업일 = [[1912년]] [[10월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} [[긴테쓰 요시노 선]]
|영업거리1 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 기점 20.7km <br /> ([[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]]로부터 60.4km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|53}} [[고시베 역|고시베]]
|전거리1 = 2.0
|후역1 = [[야마토카미이치역|야마토카미이치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|55}}
|후거리1 = 2.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''무다역'''({{llang|ja|六田駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[요시노군]] [[오요도정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노선|요시노선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''F 54'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 [[지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 하행
| [[요시노역 (나라현)|요시노]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 상행
| [[가시하라진구마에역|가시하라진구마에]] · [[오사카아베노바시역|오사카아베노바시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| 93,090
| ←←←←
| 73,966
| '''167,056'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 97,350
| ←←←←
| 78,674
| '''176,024'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| 103,830
| ←←←←
| 80,301
| '''184,131'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 102,570
| ←←←←
| 76,742
| '''179,312'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 104,670
| ←←←←
| 71,903
| '''176,573'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 108,000
| ←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|86,316
| '''194,316'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 107,520
| ←←←←
| 71,703
| '''179,223'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 99,990
| ←←←←
| 64,769
| '''164,759'''
|
|
|- 
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 104,490
| ←←←←
| 64,140
| '''168,630'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 111,000
| ←←←←
| 59,716
| '''170,716'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 117,870
| ←←←←
| 68,612
| '''186,482'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 122,370
| ←←←←
| 54,172
| '''176,542'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| 144,930
| ←←←←
| 61,727
| '''206,657'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 135,480
| ←←←←
| 54,865
| '''190,345'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| 124,980
| ←←←←
| 36,713
| '''161,693'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 127,260
| ←←←←
| 37,665
| '''164,925'''
|'
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 115,380
| ←←←←
| 35,942
| '''151,322'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 105,270
| ←←←←
| 33,009
| '''138,279'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| 105,210
| ←←←←
| 31,969
| '''131,179'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 100,260
| ←←←←
| 33,342
| '''133,602'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 95,640
| ←←←←
| 41,079
| '''136,719'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 92,990
| ←←←←
| 37,764
| '''130,754'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 87,960
| ←←←←
| 37,874
| '''125,834'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 86,850
| ←←←←
| 37,927
| '''124,777'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 77,850
| ←←←←
| 38,525
| '''116,375'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| style="background-color: #ccffcc;"|70,110
| ←←←←
| 37,451
| style="background-color: #ccffcc;"|'''107,561'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 72,420
| ←←←←
| 38,602
| '''111,022'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 83,550
| ←←←←
| 39,752
| '''123,302'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 92,190
|←←←←
| 40,863
| '''133,053'''
| 11월 16일
| 776
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 94,140
|←←←←
| 40,212
| '''134,352'''
| 11월 8일
| 797
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 95,490
|←←←←
| 37,398
| '''132,888'''
| 11월 6일
| 854
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 95,460
|←←←←
| 37,371
| '''132,831'''
| 11월 12일
| style="background-color: #ccffcc;"|757
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 100,290
|←←←←
| 36,960
| '''137,250'''
| 11월 11일
| 794
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 109,650
|←←←←
| 34,183
| '''143,833'''
| 11월 10일
| 839
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 115,380
|←←←←
| 33,633
| '''149,013'''
| 11월 8일
| 798
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 128,490
|←←←←
| 35,439
| '''163,929'''
| 11월 14일
| 923
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 148,560
|←←←←
| 40,872
| '''189,432'''
| 11월 6일
| 1,078
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 155,700
|←←←←
| 42,165
| '''197,865'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 173,670
|←←←←
| 42,694
| '''216,364'''
| 11월 10일
| 1,163
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 174,060
|←←←←
| 46,038
| '''220,098'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 181,830
|←←←←
| 46,996
| '''228,826'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 193,020
|←←←←
| 43,518
| '''236,538'''
| 12월 5일
| style="background-color: #ffcccc;"|1,290
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 199,590
|←←←←
| 41,376
| '''240,966'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 201,720
|←←←←
| 39,481
| '''241,201'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 205,140
|←←←←
| 37,648
| '''242,788'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 212,580
|←←←←
| 43,594
| '''256,174'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 214,410
|←←←←
| 43,179
| '''257,589'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| style="background-color: #ffcccc;"|215,040
|←←←←
| 42,893
| '''257,933'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 212,880
|←←←←
| 40,943
| '''253,823'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 214,080
|←←←←
| 40,150
| '''254,230'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 205,800
|←←←←
| 38,346
| '''244,146'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 203,070
|←←←←
| 35,656
| '''238,726'''
| 11월 8일
| 1,185
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 193,110
|←←←←
| 35,092
| '''228,202'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 195,270
|←←←←
| 33,363
| '''228,633'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 190,560
|←←←←
| 34,311
| '''224,871'''
| 11월 18일
| 1,214
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 183,210
|←←←←
| 32,864
| '''216,074'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| style="background-color:skyblue;"|182,550
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|31,555
| style="background-color:skyblue;"|'''214,105'''
| 11월 9일
| style="background-color:skyblue;"|1,056
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제169호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노선|요시노선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|53}} [[고시베역|고시베]]
|전방면 = [[가시하라진구마에역|가시하라진구마에]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[야마토카미이치역|야마토카미이치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|55}}
|후방면 = [[요시노역 (나라현)|요시노]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 요시노 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]