{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 라이네슈트라세
|역명2 = Leinestraße
|배경색 = 
|그림 = U8 Berlin Leinestrasse 12-2017.jpg
|그림설명 = 승강장
|코드 = L
|소재지 = [[베를린]] [[노이쾰른구]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|display=inline,title}}
|개업일 = {{시작 날짜|1929|8|4}}
|관할 = 
|승강장 = 1면 2선([[섬식 승강장|섬식]])
|노선1 = [[베를린 지하철 8호선]] {{BLNMT-icon|U8}}
|영업거리1 = 보딘슈트라세 기점 0.8 km
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|전거리1 = 0.8
|후역1 = [[베를린 헤르만슈트라세역|헤르만슈트라세]]
|후거리1 = 0.6
}}

'''라이네슈트라세역'''({{lang|de|U-Bahnhof Leinestraße}})은 [[베를린]] [[노이쾰른구]] 노이쾰른에 있는 [[베를린 지하철 8호선|U8]]의 역이다. 헤르만슈트라세(Hermannstraße) 상의 라이네슈트라세와 오커슈트라세(Okerstraße) 사이에 역이 설치되어 있다. 1927년 7월 17일에 개통했다.

== 역사 ==
2년간의 공사 끝에 1929년 8월 4일에 개통했으며 1996년까지 노선의 남부 종착역이었다. 헤르만슈트라세역 방면 연장 자체는 1930년대부터 진행되어 있었으나, 완공은 한참이 지난 후인 1996년에 되었다. 역사는 [[알프레드 그레난데르]]와 알프레트 페제(Alfred Fehse)가 설계했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.berliner-untergrundbahn.de/u8.htm |제목=U-Bahnhöfe der Klassischen Moderne |확인날짜=2023-02-07 |archive-date=2007-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070811234902/http://www.berliner-untergrundbahn.de/u8.htm |url-status= }}</ref>

섬식 승강장이 설치되어 있다. 역사 외벽은 밝은 녹색 대형 세라믹 타일로 마감되었다. 반면 타일 사이의 줄눈은 타일 크기에 비해서 작은 편이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-801.htm |제목=Berlins U-Bahn-Strecken: Die GN-Bahn |확인날짜=2023-02-07 |archive-date=2007-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070808175009/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-801.htm |url-status= }}</ref> 대합실 중 한 곳에는 매표소가 있었으나 더 이상 사용되지 않는다.

1932년부터 남부 연장 터널이 헤르만슈트라세역 직전까지 건설되었고, 제2차 세계 대전에는 [[방공호]]로 사용되었다. 1945년 4월부터 5월 17일까지는 역의 영업을 중단했다. 그 후 남부 연장 터널은 1960년대에는 유치선으로 사용되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.dwrweb.de/uberlin/linien/u8/bfe/L.htm |제목=U8, Bf Leinestraße |확인날짜=2023-02-07 |archive-date=2009-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091128122036/http://www.dwrweb.de/uberlin/linien/u8/bfe/L.htm |url-status= }}</ref>

2011년부터 진행된 역 개보수공사에 예산 500만 유로를 배정했고, 여기에는 엘리베이터 설치 비용 180만 유로가 포함되어 있다. 외부 밀폐 공사는 2012년 완공 예정이었다. 이 과정에서 외벽과 천장이 오래 되면서 생긴 손상 부분을 복원하기로 했고, 추가 비용 250만 유로가 배정되었다. 총 개보수공사 예산은 750만 유로이다. 과거의 모습을 살리는 방향으로 개보수공사가 진행되고 역사 외벽에 과거의 모습 사진이 게시되었다. 화강암 재질로의 승강장 바닥 대체는 원형을 해치는 이유로 거부되었고, 여전히 아스팔트로 승강장이 포장되어 있다.<ref>[http://www.morgenpost.de/berlin/article131404065/BVG-praesentiert-ihre-schoene-neue-Bahnhofswelt.html ''BVG präsentiert ihre schöne neue Bahnhofswelt''.] Abgerufen am 15. Mai 2022</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.bvg.de/index.php/de/103842/name/Pressemitteilungen/article/1253542.html |날짜=2013-09-12 |제목=Guter Nahverkehr braucht gute Infrastruktur |hrsg=Berliner Verkehrsbetriebe |확인일자=2013-09-15}}</ref> 2013년 8월 12일부터 2014년 8월 25일까지 보수공사로 인해서 열차가 정차하지 않았다.<ref>''Bauarbeiten und Umleitungen''. In: ''BVG plus'' 7/8/2013 vom 1. Juli 2013 ([http://www.bvg.de/index.php/de/binaries/asset/download/1238076/file/1-1 PDF online])</ref> 2014년 12월 엘리베이터 운영이 시작되었고, 설치 예산은 90만 유로이다.<ref>{{웹 인용|url=http://unternehmen.bvg.de/de/index.php?section=downloads&cmd=19&download=1330 |날짜=2014-12-19 |제목=Barrierefreiheit für drei weitere U-Bahnhöfe noch vor Weihnachten |hrsg=Berliner Verkehrsbetriebe |format=PDF |확인일자=2015-02-01}}</ref>

== 인접 철도역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[베를린 지하철 8호선]]
|종류 = 
|종별 = {{베를린 대중교통|U8}}
|전역 = [[베를린 헤르만슈트라세역|헤르만슈트라세]]
|후역 = [[보딘슈트라세역|보딘슈트라세]]
|전방면 = [[베를린 헤르만슈트라세역|헤르만슈트라세]] 방면
|후방면 = [[베를린 비테나우역|비테나우]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|u8}}
|후색 = {{BLNMT-color|u8}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* {{서적 인용
   |Herausgeber=Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.&nbsp;V.
   |제목=U8. Geschichte(n) aus dem Untergrund
   |출판사=GVE
   |위치=Berlin
   |연도=1994
   |ISBN=3-89218-026-1
   |쪽=60}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|U-Bahnhof Leinestraße (Berlin)}}
* [http://www.bvg.de/de/standortplan/9079201 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs] (PDF; 85&nbsp;kB)
* {{LDLBerlin|09090477}}
* [http://www.berliner-verkehrsseiten.de/u-bahn/Stellwerke/Stw_L/stw_l.html Stellwerk Leinestraße]

{{베를린 지하철 8호선}}

{{전거 통제}}

[[분류:베를린 지하철역]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:베를린 지하철 8호선]]
[[분류:노이쾰른구의 건축물]]