{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 하와이안 항공
| 영어명 = Hawaiian Airlines, Inc.
| 로고 = 
| 그림 = Hawaiian Airlines Airbus A321-271N (A321neo) N202HA at New York-JFK Airport.jpg
| 그림 설명 = 하와이안 항공의 [[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A321neo]]
| IATA = HA
| ICAO = HAL
| Callsign = HAWAIIAN
| 창립일 = [[1929년]] [[1월 30일]] ("인터아일랜드 항공")
| 운항개시일 = 
| 운항중단일 = 
| 허브공항 = [[대니얼 K. 이노우에 국제공항]]
| 거점도시 = [[카훌루이 공항]]
| 항공동맹 = 
| 상용고객 우대제도 = [[#하와이안마일즈|하와이안마일즈]]
| VIP 라운지 = Premier Club
| 보유 항공기 수 = 51
| 취항지 수 = 28
| 모기업 = Hawaiian Holdings Inc.
| 자회사 = 
| 슬로건 = Hawaii Flies With Us
| 본사 = {{USA}} [[하와이]] [[호놀룰루]]
| 핵심 인물 = 피터 잉그램 (회장 겸 [[CEO]])
| 웹사이트 = [http://www.hawaiianairlines.co.kr hawaiianairlines.co.kr]
}}
'''하와이안 항공'''({{llang|en|Hawaiian Airlines}})은 [[하와이주]]의 대형 상업적 [[항공사]]로, [[호놀룰루|호놀룰루 CDP]], [[호놀룰루 군 (하와이)|호놀룰루 군]]에 기반을 두고 있다.<ref>"[http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=16000US1517000&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on Honolulu CDP, HI] {{웨이백|url=http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=16000US1517000&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on |date=20080218201733 }}." ''[[미국 통계청]]''. 2009년 5월 21일 확인.</ref><ref>"[http://www.hawaiianair.com/Aboutus/Pages/CorporateContact.aspx Corporate Headquarters] {{웨이백|url=http://www.hawaiianair.com/Aboutus/Pages/CorporateContact.aspx |date=20120827043607 }}." ''하와이안 항공''. 2009년 5월 20일 확인.</ref> [[호놀룰루 국제공항]]을 주요 [[중심 공항|중심지]]로 운용하며, 또한 [[마우이섬]]의 [[카훌루이 공항]]을 부차 중심지로 운용한다. 하와이안 홀딩스가 하와이안 항공을 소유하고 있다. ({{nasdaq|HA}}) 피터 잉그램 (Peter R. Ingram)은 하와이안 홀딩스의 회장이자 최고 경영자이다.<ref name="CorpFacts">{{웹 인용 | url=http://www.hawaiianair.com/Aboutus/Pages/factsheet.aspx | 제목=Corporate Information and Fact Sheet | 출판사=하와이안 항공 | 날짜=2008-11-09 | 확인날짜=2011-03-07 | archive-date=2008-11-03 | archive-url=https://web.archive.org/web/20081103235633/http://www.hawaiianair.com/AboutUs/Pages/factsheet.aspx | url-status=dead }}</ref>

하와이안 항공은 전체 역사 중에서 사망 사고가 발생한 적이 전혀 없는 뛰어난 성적의 오래된 [[미국]] 항공사이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.hawaiianairlines.co.kr/AboutUs/Pages/History.aspx |제목=하와이안 항공의 역사 |출판사=하와이안 항공 |확인날짜=2011년 3월 8일 |보존url=https://web.archive.org/web/20110323123939/http://www.hawaiianairlines.co.kr/AboutUs/Pages/History.aspx |보존날짜=2011년 3월 23일 |url-status=dead }}</ref> 하와이안 항공은 [[2003년]] [[11월]]부터 [[2006년]] [[11월]]까지 [[미국]]에서 정기적인 1순위 항공사가 되었고, 경쟁사인 [[알로하 항공]]이 1순위였을 때, 하와이안 항공은 2순위에서 추격하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Hawaiian Airlines continues on-time streak|work=Pacific Business News|url=http://pacific.bizjournals.com/pacific/stories/2006/05/29/daily23.html|확인날짜=2006-06-03|날짜=2006-06-01|성=Kelly|이름=Jim}}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=Aloha ranks first in on-time arrivals|뉴스=Pacific Business News|url=http://pacific.bizjournals.com/pacific/stories/2007/01/01/daily14.html|날짜=2007-01-03|확인날짜=2007-01-03}}</ref> 알로하 항공사는 적은 취소율, 수하물 처리, 많은 판매율로 자주 1순위를 차지하곤 했다. 하와이안 항공은 《[[트래블 + 레저]]》, 《[[자갓 서베이]]》 그리고 《[[코데 내스트 트래블러]]》<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.bizjournals.com/pacific/stories/2006/11/13/daily8.html|날짜=2006-11-13 |확인날짜=2006-11-13|뉴스=Pacific Business News|제목=Hawaiian wins travel magazine honors}}</ref>에게 하와이에서의 최고 운송 항공사 등급을 받았다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Magazine gives Hawaiian Airlines top rank|날짜=2006-06-19|확인날짜=2006-06-20|뉴스=Pacific Business News|url=http://pacific.bizjournals.com/pacific/stories/2006/06/19/daily11.html}}</ref>

== 역사 ==
=== 초기 ([[1929년]] ~ [[1966년]]) ===
[[파일:Bellanca Pacemaker.jpg|왼쪽|섬네일|[[벨란카 CH-300]]]]
[[파일:Convair 640 N5511K Hawaiian HNL 05.02.71 edited-2.jpg|왼쪽|섬네일|[[콘베어 640]]]]
지금의 하와이안 항공으로 잘 알려져 있는, 하와이안 항공의 전신인 '''인터아일랜드 항공'''(Inter-Island Airways)은 [[1929년]] [[1월 30일]]에 설립되었다. 인터아일랜드 항공은 인터아일랜드 증기선 운항 회사(Inter-Island Steam Navigation Company)의 [[자회사]]로 1929년 10월 6일 [[벨란카 CH-300]]으로 영업을 시작하여, [[오아후섬]](Oʽahu) 너머의 짧은 관광 비행을 제공하였다.<ref name="SB Bellanca">{{뉴스 인용| last=Engle| first=Erika| date=2009년 7월 14일| title=The Buzz: Hawaiian Air's first plane in 1929 is returning home| newspaper=Honolulu Star-Bulletin| url=http://www.starbulletin.com/business/20090714_Hawaiian_Airs_first_plane_in_1929_is_returning_home.html| accessdate=2009-10-25| archive-date=2009-07-19| archive-url=https://web.archive.org/web/20090719140730/http://www.starbulletin.com/business/20090714_Hawaiian_Airs_first_plane_in_1929_is_returning_home.html}}</ref><ref name="HA Bellanca">{{보도자료 인용| url=http://investor.hawaiianair.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1340377| title=Hawaiian Welcomes Home First Airplane - 1929 Bellanca CH-300 Pacemaker| date=2009년 10월 9일| publisher=Hawaiian Airlines| accessdate=2009-10-25| archive-date=2013-01-03| archive-url=https://archive.today/20130103025320/http://investor.hawaiianair.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1340377| url-status=}}</ref> 예약된 서비스는 추후에 시작되면서 [[11월 11일]]에 취항되어 [[시코르스키 S-38]]s 기종을 도입해 항공편으로 [[호놀룰루]]에서 [[힐로]]를 경유해 [[마우이섬|마우이]]까지 운항했다.<ref name="Timeline">{{웹 인용 | url=http://www.hawaiianair.com/Aboutus/Pages/timeline.aspx | title=Hawaiian Airlines 75 Years of Service - Timeline | publisher=Hawaiian Airlines | accessdate=2007-06-01 | archive-date=2012-03-06 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120306172128/http://www.hawaiianair.com/Aboutus/Pages/timeline.aspx | url-status=dead }}</ref>.

[[1941년]] [[10월 1일]]에 현재의 사명으로 변경했다.<ref name="FI">{{뉴스 인용| title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 90 | date= 2007-04-03}}</ref> 회사 설립 때부터 [[시코르스키 S-38]]를 퇴역 시키고 [[시코르스키 S-43]]를 도입했다.

=== 제트기 시대와 노선 확대 ([[1966년]] ~ [[1994년]]) ===
[[1966년]] 제트기 도입으로 인해 [[맥도넬더글러스 DC-9]] 항공기의 매입으로 시작되었고, 노선의 대부분이 여행에 소요되는 시간을 단축하였다. [[1984년]] 회사는 [[더글러스 DC-8]] 항공기를 사용하여 [[남태평양]]에서 전세 운행편을 시작하였고, 이내 [[록히드 L-1011]] 항공은 서부 해안 운행편에 대한 항공 선단을 추가하였다. 이후에 [[록히드 L-1011]]를 서해안 서비스를 위해 추가로 도입했다. 서해안 시장이 성장함에 따라, [[남태평양]] 시장은 축소하고 [[더글러스 DC-8]] 기종이 [[1993년]]에 퇴역 되면서 서비스가 축소되었다. [[1994년]] [[맥도넬더글러스 DC-10]]이 도입되면서 [[록히드 L-1011]] 기종이 퇴역했다.

=== 항공기 장비 변경 ([[1994년]] ~ [[2003년]]) ===
[[맥도넬더글러스 DC-10]] 기종 도입 이후 항공기에 대한 유지 보수를 제공하기 위해 계속하기 위해 [[아메리칸 항공]]과 협상을 했다. [[아메리칸 항공]]과 합의를 하면서 [[미국]]의 변환에 포함된 세이버 예약 시스템이 [[아메리칸 항공]]이 사용하는 AAdvantage 상용 고객 우대 프로그램을 [[아메리칸 항공]]이 참여하게 되었다. 한편 중고로 도입한 [[맥도넬더글러스 DC-10]] 기종은 [[2002년]]부터 [[2003년]] 사이에 퇴역했다.<ref>{{웹 인용 | url=http://www.hawaiianair.com/about/corporate/history.asp | title=History of Hawaiian Airlines | publisher=Hawaiian Airlines | accessdate=2007-02-28 | archive-date=2012-08-19 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120819200752/http://www.hawaiianair.com/about/corporate/history.asp | url-status=dead }}</ref> 항공기 근대화를 하면서 [[맥도넬더글러스 DC-10]] 기종을 대체 하기 위해 [[보잉 767]] 14대가 도입되었고 기존에 사용했던 [[맥도넬더글러스 DC-10]]를 매각했다. 그와 동시에 [[맥도넬더글러스 DC-9]]도 [[보잉 717]]로 교체했다.

=== 개편 ([[2003년]] ~ [[2005년]]) ===
하와이안 항공은 소송을 제기 하면서 제11장에서 업무는 정상화를 하되 [[2003년]] [[3월 21일]]에 파산 보호 및 시간에 조종사 연금 계획에 지불 4,500,000달러 달러 가치에 대한 연체했다. 회사 내에서 계획이 종료되는 것을 제안했다. [[2005년]] [[5월]]에 하와이안 항공은 자사의 조직 개편 계획의 법원 승인을 받았다. 대부분의 점유율을 높이고 [[RC 항공]]을 인수했다. 또한 [[샌디에이고]]에 기반 목장 자본의 단위에서 투자해 항공기 임대하기 시작했으며 회사는 노동 조합의 단체 계약을 통해 단축 운영 비용으로 [[2004년]] 모회사인 하와이 홀딩스 INC 인치를 설립해 [[2005년]] [[6월 2일]]에 파산 보호에서 벗어나게 되었다.

=== 대규모 확장 ([[2005년]] ~ 현재) ===
[[파일:HAL Kailua-Kona.jpg|섬네일|왼쪽|하와이안 항공의 [[보잉 717|보잉 717–200]]]]
[[2005년]] [[10월 1일]] 하와이안 항공은 [[호놀룰루]]에서 [[캘리포니아주]] [[산호세]] 직항 노선을 매일 운항하기 시작했다. 이는 [[하와이주]]에 의해 취항하기 위해 [[캘리포니아주]]에서 [[산호세]]를 다섯 번째 관문 도시를 만들어 다른 도시의 경우 [[로스앤젤레스]], [[샌디에이고]], [[새크라멘토]], [[샌프란시스코]]에 취항했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.sjc.org/about/newsroom/2005_releases/hawaiian.htm|title=Hawaiian Airlines to Launch Daily Nonstop Service Between San José/Silicon Valley and Honolulu Starting October 1|work=www.sjc.org|accessdate=23 June 2010|보존url=https://web.archive.org/web/20100613010007/http://sjc.org/about/newsroom/2005_releases/hawaiian.htm#|보존날짜=2010-06-13|url-status=dead}}</ref>

[[2006년]] [[5월 4일]] 하와이안 항공은 [[샌디에이고]]에서 [[카훌루이 공항]]간 직행 노선에 확대에 초점을 맞추기 위해 4대의 [[보잉 767|보잉 767-300]]를 추가로 도입해 항공기의 유도의 기대에 [[미국]] 본토와 [[하와이주]] 사이에 확대 서비스를 발표한데 이어 추가 항공편이 발표 되면서 [[호놀룰루]]에서, [[포틀랜드 (오리건주)|포틀랜드]], [[새크라멘토]], [[시애틀]], [[로스앤젤레스]] 노선에 취항했다.

[[2007년]] [[7월 24일]] [[에어 뉴질랜드]]는 하와이안 항공의 [[보잉 767]] 항공기에 대한 유지 보수를 수행하는 조건으로 [[에어 뉴질랜드]]와 계약을 체결했다. 계약은 5년 동안 지속될 예정이다. [[에어 뉴질랜드]]는 이 기회로 또한 그들의 전문성 [[보잉 767]] 작업 구축을 위한 기회를 주지 않을 것이라고 말했다.<ref>{{뉴스 인용| author=Air New Zealand| title=Air New Zealand announces $45 million heavy maintenance contract for Hawaiian Airlines Boeing 767s| url=http://www.airnewzealand.co.nz/aboutus/mediacentre/pressreleases_2007/contract_for_hawaiian_airlines_24jul07.htm| publisher=Air New Zealand| date=2007년 7월 24일| accessdate=2009-02-14| work=Press release| 보존url=https://archive.today/20120717171738/http://www.airnewzealand.co.nz/aboutus/mediacentre/pressreleases_2007/contract_for_hawaiian_airlines_24jul07.htm#| 보존날짜=2012-07-17| url-status=dead}}</ref>

[[2007년]] [[8월 27일]] 하와이안 항공은 [[필리핀]] 수도인 [[마닐라]] 항공편을 시작할 계획이라고 발표했다. 하와이안 항공은 [[2005년]] [[6월]]에 파산 보호 이후 난지 최초로 주요 국제선 확장으로 [[2008년]]에 [[필리핀]] 국제선 노선에 논스톱 서비스를 시작했다.<ref name="mnl-press-release">{{보도자료 인용 | url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1045226&highlight= | title=Hawaiian Airlines To Launch Manila Flights | publisher=Hawaiian Airlines | date=2007-08-27 | accessdate=2007-08-28 | archive-date=2007-10-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20071017124651/http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1045226&highlight= | url-status= }}</ref><ref>{{뉴스 인용 | url=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2007/Aug/27/br/br0743291568.html | title=Hawaiian Air launches service to Manila in March | date=2007-08-27 | accessdate=2007-08-28 | work=The Honolulu Advertiser | archive-date=2008-03-07 | archive-url=https://web.archive.org/web/20080307054013/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2007/Aug/27/br/br0743291568.html | url-status=dead }}</ref> 또한 [[ATA 항공]]과 [[알로하 항공]]의 폐쇄에 대응하기 위해 항공사는 새로운 노선을 발표했으며 [[2008년]] [[5월 1일]]에 [[오클랜드]]에 취항하기 시작했다.<ref>{{뉴스 인용| url=http://www.bizjournals.com/pacific/stories/2008/03/31/daily57.html | title=Hawaiian to start Honolulu-Oakland flight | work=[[Pacific Business News]] | date=2008-04-03 | accessdate=2008-04-12}}</ref>

[[2007년]] [[8월]]에 시애틀 시워크스가 내셔널 풋볼 리그를 치르는 동안 하와이안 항공편으로 운항 한다고 발표했으며 하와이안 항공 소속 비행기만 해당되며 두 번째 팀을 표시하게 된다. 오클랜드 리더 NFL도 [[1990년대]] 이후 하와이안 항공으로 운항하기 시작했다. 두 팀은 하와이안 항공의 [[보잉 767]] 경기를 치르는 동안 운항했다. 하와이안 항공의 [[보잉 767]] 항공기의 경우 두 팀으로 구성되어 있는데 하나는 시워크스의 로고와 오클랜드 리더 NFL의 로고를 장착했다.

[[2010년]] [[2월 16일]] 하와이안 항공은 자사의 [[허브 공항]]에서 [[도쿄 국제공항]]간 논스톱 비행을 시작하기 위해 [[미국]] 국방성과 [[미국]] 교통부에서 승인했다. 항공사는 [[오픈스카이스]] 계약의 일부로 [[도쿄 국제공항]]에 취항하기 위해 미국의 5개 항공사([[델타 항공]], [[콘티넨탈 항공]], [[아메리칸 항공]], [[유나이티드 항공]])으로부터 승인을 받으면서 논스톱 운항을 시작했다.<ref>https://archive.today/20130426144427/www.honoluluadvertiser.com/article/20100217/BUSINESS03/2170322?source=rss_business</ref><ref>http://www.japantoday.com/category/travel/view/hawaiian-airlines-starts-selling-tickets-on-haneda-route</ref>
그와 동시에 USDOT를 부여를 받았고 [[2010년]] [[11월 18일]]에 서비스를 시작했다. 또한 항공사는 [[전일본공수]]와 코드쉐어 협정을 수립할 계획을 발표했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.staradvertiser.com/business/20101007_Hawaiian_eyes_code-share_with_All_Nippon.html |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-05-05 |archive-date=2011-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111122125521/http://www.staradvertiser.com/business/20101007_Hawaiian_eyes_code-share_with_All_Nippon.html |url-status=dead }}</ref>

[[2010년]] [[6월 30일]] 하와이안 항공은 [[인천국제공항]]에 논스톱 서비스를 시작할 것이라고 발표했다. 항공편은 [[2011년]] [[1월 12일]]에 시작되었다.<ref>http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1443309&highlight={{깨진 링크|url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1443309&highlight= }}</ref>

[[2011년]] [[2월 14일]] 하와이안 항공은 [[2011년]] [[7월 12일]]에 신설될 예정인 자사의 운항 노선에 [[일본]] [[오사카]]를 추가할 것이라고 발표했다.<ref>{{뉴스 인용 | last=Segal | first=Dave | title=Hawaiian Airlines adds Osaka route | date=2011년 2월 14일 | newspaper=Honolulu Star-Advertiser | url=http://www.staradvertiser.com/business/20110214_Hawaiian_Airlines_adds_Osaka_route.html | accessdate=2011-02-14 | archive-date=2011-02-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110218191652/http://www.staradvertiser.com/business/20110214_Hawaiian_Airlines_adds_Osaka_route.html | url-status=dead }}</ref>

[[2011년]] [[3월 31일]] 하와이안 항공은 [[호놀룰루 국제공항]]의 청사 공사를 발표했다. 이 공사의 개요는 체크인 카운터 설치하는 대신 여섯 원형 체크인 로비 한 가운데를 제거한다. 다만 체크인의 경우 남북 섬과 본토 및 국제선 항공편에 사용할 수 있다.<ref>[http://www.staradvertiser.com/business/20110331__Hawaiian_Airlines_overhauls_lobbies.html Hawaiian airlines renovating inter-island terminal check-in lobby at Honolulu International Airport] {{웨이백|url=http://www.staradvertiser.com/business/20110331__Hawaiian_Airlines_overhauls_lobbies.html |date=20110404042401 }}, Honolulu Star Advertiser retrieved 2011-03-31</ref>

[[2011년]] [[9월 13일]]에 하와이안 항공은 [[2012년]] [[4월 16일]] [[후쿠오카]]에 취항을 시도 했으나 [[일본|일본 정부]]에서 승인을 보류 하면서 사실상 무산되었다. 하지만 [[일본]]을 추가하여 [[아시아]] 지역의 확장을 계속할 것이라고 발표했다.<ref>http://news.yahoo.com/hawaiian-airlines-add-nonstop-fukuoka-flights-212323627.html</ref>

[[2011년]] [[11월 16일]] 하와이안 항공은 [[뉴욕]] 국내선 노선을 시작으로 동쪽 해안으로 확대할 것이라고 발표했으며 [[존 F. 케네디 국제공항]] 국내선 노선을 [[2012년]] [[6월 4일]]에 취항할 계획이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1630932&highlight= |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-05-05 |archive-date=2012-07-20 |archive-url=https://archive.today/20120720144552/http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1630932&highlight= |url-status= }}</ref>

[[2011년]] [[11월 17일]] 하와이안 항공은 [[에어버스]]와 협상한 끝에 5대의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]를 주문 한다고 발표했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/hawaiian-airlines-signs-firm-order-for-five-more-a330s/ |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-05-05 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304045902/http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/hawaiian-airlines-signs-firm-order-for-five-more-a330s/ |url-status=dead }}</ref>

== 지역 사회 소식 ==
하와이안 홀딩스는 (NASDAQ: HA) 하와이안 항공의 모기업에 속하며 [[나스닥]] [[증권 거래소]]에 상장했다.<ref>"[http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-IRhome Investor Relations Overview] {{웨이백|url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-IRhome |date=20170320191455 }}." Hawaiian Airlines. Retrieved on March 1, 2012.</ref>

== 운항 노선 ==
{{본문|하와이안 항공의 운항 노선}}
* [[2012년]] [[5월]] 기준으로 하와이안 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있으며 [[2011년]] [[1월]]에 [[대한민국]] [[인천국제공항]]에 취항하기 시작했다.<ref>{{뉴스 인용 | title=Hawaiian Airlines to begin service to South Korea in 2011 | url=http://www.staradvertiser.com/news/breaking/97514879.html | work=[[Honolulu Star-Advertiser]] | date=2010년 6월 30일 | accessdate=2010년 6월 30일 | 보존url=https://web.archive.org/web/20100702234036/http://www.staradvertiser.com/news/breaking/97514879.html | 보존날짜=2010년 7월 2일 | url-status=dead }}</ref>
=== 코드쉐어 협정 ===
* [[2016년]] [[12월]] 기준으로 하와이안 항공은 다음 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=Hawaiian Airlines Partners|url=http://hawaiianair.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/2632/~/hawaiian-airlines-partners|출처=하와이안 항공}}</ref>

{|
|- valign="top"
|
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[델타 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[버진 오스트레일리아]]
* [[아메리칸 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[유나이티드 항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[전일본공수]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
|
* [[제트블루 항공]]
* [[중국국제항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[중화항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[터키항공]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[필리핀 항공]]
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|}

== 보유 기종 ==
* [[2021년]] [[4월]] 기준으로 하와이안 항공은 다음과 같이 보유하고 있으며 평균 기령은 12.5년이다.<ref name="CorpFacts"/><ref>[http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1205237&highlight= "Hawaiian Adding Aircraft, Flights to Interisland Schedule" – Hawaiian Airlines Media Release.] {{웨이백|url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1205237&highlight= |date=20090101211501 }} Retrieved: 2008-11-09.</ref><ref>[http://www.planespotters.net/Airline/Hawaiian-Airlines Hawaiian Airlines – Details and Fleet History] {{웨이백|url=http://www.planespotters.net/Airline/Hawaiian-Airlines |date=20180109072642 }} Retrieved: 2010-11-17.</ref>

=== 현재 사용하는 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''하와이안 항공의 보유 기종'''
|- style="background:purple;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" style="width:30px;" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" style="width:30px;" | <span style="color:white;">주문
! rowspan="2" style="width:30px;" | <span style="color:white;">옵션
! colspan="4" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- style="background:purple;"
! <abbr title="First Class"><span style="color:white;">P</abbr>
! <abbr title="Premium Economy Class"><span style="color:white;">Y</abbr>
! <abbr title="Economy Class"><span style="color:white;">Y</abbr>
! <span style="color:white;">합계
|-
|[[에어버스 A321neo]]
|18
|0
|9
|16
|44
|129
|189
|<ref>{{보도자료 인용|url=https://newsroom.hawaiianairlines.com/releases/hawaiian-airbus-sign-purchase-agreement-for-delivery-of-16-new-a321neo-aircraft|제목=Hawaiian, Airbus Sign Purchase Agreement For Delivery of 16 New A321neo Aircraft|출처=Hawaiian Airlines|날짜=2013-03-25}}</ref><ref name="HAmoreAirbus">{{보도자료 인용|url=https://newsroom.hawaiianairlines.com/releases/hawaiian-airlines-optimizes-fleet-plan|제목=Hawaiian Airlines Optimizes Fleet Plan|출처=Hawaiian Airlines|날짜=2016-12-05}}</ref>
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|24
|0
|4
|18
|68
|192
|278
|<ref name="HAmoreAirbus"/>
|-
|[[보잉 717|보잉 717-200]]
|19
|0
|0
|8
|0
|120
|128
|
|-
|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9]]
|1
|11
|10
|34
|79
|187
|300
|[[2024년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{보도자료 인용|url=https://boeing.mediaroom.com/2018-07-19-Boeing-Hawaiian-Airlines-Finalize-Order-For-Up-To-20-787-Dreamliners|제목=Boeing, Hawaiian Airlines Finalize Order For Up To 20 787 Dreamliners|출처=Boeing|날짜=2018-07-19}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/112128-hawaiian-airlines-delays-b787-induction-to-1h23|제목=Hawaiian Airlines delays B787 induction to 1H23|출처=Ch-Aviation|날짜=2022-02-22}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/news/137231-hawaiian-airlines-takes-delivery-of-first-b787-9|제목=Hawaiian Airlines takes delivery of first B787-9|출처=Ch-Aviation|날짜=2024-02-19}}</ref>
|-
|- style="background:purple;"
!Colspan="9"|<span style="color:white;">하와이안 항공의 화물 기종
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-300/P2F]]
|1
|9
|0
|colspan="4" |<abbr title="Cargo Configuration">화물</abbr>
|[[2023년]]부터 순차적으로 도입<ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/120675-hawaiian-to-operate-ten-a330-freighters-for-amazon|제목=Hawaiian to operate ten A330 freighters for Amazon|출처=Ch-Aviation|날짜=2022-10-24}}</ref></br>[[아마존 (기업)|아마존]] 항공화물 수송
|-
!합계
!63
!20
!23
!colspan="5"|
|}

=== 퇴역 기종 ===
* 다음은 하와이안 항공에서 운항했으나 현재는 퇴역한 기종으로 더 이상 존재하지 않는다.<ref name="ATDB">[http://www.aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Hawaiian+Airlines&where=74216&luck= Aerotransport.org Hawaiian Airlines fleet details]</ref>

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''하와이안 항공의 퇴역 기종'''
|- style="background:purple;"
!<span style="color:white;">기종
!<span style="color:white;">댓수
!<span style="color:white;">도입 년도
!<span style="color:white;">퇴역 년도
!<span style="color:white;">비고
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300]]
|4
|2006년
|2018년
|
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|14
|2001년
|2019년
|
|-
|[[에어버스 A330neo|에어버스 A330-800neo]]
|6
|colspan="2"|주문 취소
|<ref>{{웹 인용|url=https://www.aviation24.be/airlines/hawaiian-airlines/hawaiian-airlines-finalizes-airbus-a330-800neo-order/|제목=Hawaiian Airlines finalizes Airbus A330-800neo order|출처=Aviation24|날짜=2014-12-18}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.flightglobal.com/hawaiian-signs-for-10-787-9s-and-cancels-a330-800-order/127301.article|제목=Hawaiian signs for 10 787-9s and cancels A330-800 order|출처=FlightGlobal|날짜=2018-03-07}}</ref>
|-
|[[더글러스 DC-3]]
|불명
|1941년
|1966년
|
|-
|[[더글러스 DC-6]]
|불명
|1958년
|1969년
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-60]]
|11
|1983년
|1993년
|
|-
|[[드 하빌랜드 캐나다 DHC-7 대쉬 7]]
|불명
|1981년
|1994년
|
|-
|[[록히드 L-188 일렉트라]]
|불명
|1970년
|1980년
|
|-
|[[록히드 L-1011 트라이스타]]
|불명
|1985년
|1994년
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-9|맥도널 더글러스 DC-9-10]]
|7
|1966년
|1971년
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-9|맥도널 더글러스 DC-9-30]]
|10
|1968년
|1975년
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-9|맥도널 더글러스 DC-9-50]]
|21
|1975년
|2001년
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-10|맥도널 더글러스 DC-10-10]]
|20
|1994년
|2003년
|
|-
|[[맥도널 더글러스 DC-10|맥도널 더글러스 DC-10-30]]
|5
|1999년
|2001년
|
|-
|[[맥도널 더글러스 MD-80|맥도널 더글러스 MD-81]]
|6
|1981년
|1990년
|
|-
|[[벨란카 CH-300|벨란카 CH-300 파세마커]]
|불명
|1929년
|1933년
|
|-
|[[비치크래프트 모델 18]]
|불명
|1947년
|불명
|전세 항공편 및 조종사 교육용 항공기
|-
|[[빅커스 비스카운트]]
|불명
|1963년
|1964년
| 
|-
|[[쇼트 330]]
|불명
|1978년
|1980년
| 
|-
|[[시코르스키 S-38]]
|불명
|1929년
|1942년
|
|-
|[[시코르스키 S-43]]
|불명
|1935년
|1946년
|
|-
|[[일본항공기제조 YS-11]]
|불명
|1966년
|1967년
| 
|-
|[[컨베어 340]]
|불명
|1953년
|1973년
|
|-
|}

=== 기종 최신화 ===
[[2007년]] [[11월 27일]] 하와이안 항공은 [[에어버스]]와 협상 끝에 양해 각서에 서명한 양해 각서와 함께 24대 장거리 제트기 4,400,000,000달러에 가격에 주문했다. 주문은 6대의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]] 기종과 6대의 [[에어버스 A330neo|에어버스 A330-800]]를 구매했다. 첫 [[에어버스 A330neo|에어버스 A330-800]]의 경우 [[2017년]]에 인도될 예정이며 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]의 경우 [[2010년]]부터 순차별로 인도하기 시작했다.<ref>{{보도자료 인용 | url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1082294&highlight= | title=Hawaiian Signs With Airbus, Rolls-Royce as Part of Long-Range Fleet Plan | date=2007-11-28 | accessdate=2007-11-28 | publisher=Hawaiian Airlines | archive-date=2009-01-01 | archive-url=https://web.archive.org/web/20090101165132/http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1082294&highlight= | url-status= }}</ref> 하와이안 항공의 사장이자 [[CEO]]인 마크 덩클리는 [[에어버스 A330]] 기종뿐만 아니라 마침내 [[미국]] 동부까지 직행 노선이 경제적으로 가능 할 것이라고 언급했다. 올해의 부품 중에 현재 [[보잉 767]]의 정비 문제로 벌금이 조금 있다.

이러한 새로운 시스템 장착의 경우 [[에어버스 A330]]에 적용될 예정으로 [[파나소닉]]의 새로운 '''eX2''' 인 시트 오디오/비디오 주문형 엔터테인먼트 기내에 있는 시스템으로 알려져 있다.<ref>{{보도자료 인용 | title=Panasonic Avionics Corporation Wins New Business with Hawaiian Airlines to Provide Advanced eX2 IFE System (PDF) | url=http://www.panasonic.aero/PressRelease/..%5Cpdf%5CPanasonic%20Hawaiian%20Airlines%20PR_v4.pdf | publisher=Panasonic Avionics Corporation | date=2008-11-12 | accessdate=2008-11-12 | archive-date=2012-06-10 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120610104535/http://panasonic.aero/pdf/Panasonic%20Hawaiian%20Airlines%20PR_v4.pdf }}</ref>

[[2008년]] [[10월 27일]], 하와이안 항공은 새로운 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]를 인도 했으며 AWAS에서 2대의 추가 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]] 항공기를 임대 한다고 발표했으며 추가로 AWAS에서 2대의 [[보잉 767|보잉 767-300ER]] 항공기의 임대를 연장하는 동시에 [[에어버스 A330]]의 전달과 일치하는 서비스에서 인출할 계획이다.<ref>{{보도자료 인용 | url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1217460&highlight= | title=Hawaiian Airlines to Add Two New Airbus A330s | publisher=Hawaiian Airlines | date=2008-10-27 | accessdate=2008-10-27 | archive-date=2009-01-01 | archive-url=https://web.archive.org/web/20090101165137/http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1217460&highlight= | url-status= }}</ref> 2주 후에 항공사에서 추가로 CIT사의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]의 임대를 발표했으며 [[2010년]]에 AWAS에서 [[에어버스 A330]] 1대를 납품과 동시에 인도했다.<ref>{{보도자료 인용 | title=Hawaiian Adds Another New Airbus A330, Moves Up Introductions to 2010 | url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1225898&highlight= | publisher=Hawaiian Airlines | date=2008-11-12 | accessdate=2008-11-12 | archive-date=2009-01-01 | archive-url=https://web.archive.org/web/20090101165143/http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1225898&highlight= | url-status= }}</ref> [[2010년]] [[3월 9일]] 하와이안 항공은 [[2011년]] 2 분기에 납품할 예정인 기종을 구매 권한 중 하나로 전환했다고 발표했다.<ref>{{보도자료 인용 | title=Hawaiian Airlines Expands New Fleet with Another New Airbus A330 for Delivery in 2011 | url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1400360&highlight= | publisher=Hawaiian Airlines | date=2010-03-09 | accessdate=2010-03-09 }}{{깨진 링크|url=http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1400360&highlight= }}</ref> [[2010년]] [[12월]] 하와이안 항공은 6대의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]를 이미 주문함과 동시에 3대는 취항하기 시작했으며 나머지 6대는 추가로 인도될 예정이다.

=== ATA 항공과 알로하 항공의 도산으로 인한 구조조정 ===
알로하 항공이 파산되면서 하와이안 항공은 지금은 퇴역한 당시 [[보잉 767|보잉 767-300ER]] 1대로 여러 섬으로 운항했었다. (하와이안 항공이 정상적으로 좁은 바디를 사용하며 와이드 바디 항공기의 경우(대부분 [[태평양]] 횡단 노선에 사용) [[보잉 717]]로 운항한다.) 파산한 알로하 항공의 자리를 매꾸기 위해 [[하와이 제도]]까지 항공편을 필요했다.

[[2008년]] [[4월 30일]] 하와이안 항공의 사장이자 [[CEO]]는 알로하 항공 도산을 하면서 [[ATA 항공]]의 수요를 충족하기 위해 추가 항공기를 인수 협상에 빠졌다고 했다. 어떠한 합의에 서명하지 않았다고 하지만, 두 가지 옵션이 있는 기종으로 섬 주변에 취항하기 위해 단기 임대에서 기존에 리스 또는 임대를 추가해 [[보잉 717]] 기종과 [[맥도넬더글러스 MD-80]]이 거론 되었다. [[맥도넬더글러스 MD-80]]이 도입되면 하와이안 항공의 역사에 그 항공기를 사용하여 두 번째로 사용할 수 있었다. 하와이안 항공은 이전에 [[1980년대]] [[맥도넬더글러스 MD-80]] 기종을 도입했으나 완전히 퇴역했다. 또한 언급하는 것은 [[보잉 767|보잉 767-300ER]]를 인도하기 위해 의도로 보낸 편지였다.<ref>{{뉴스 인용 | title=Hawaiian net down in quarter; outlook up without Aloha, ATA | url=http://starbulletin.com/2008/05/01/business/story04.html | work=[[Honolulu Star-Bulletin]] | first=Dave | last=Segal | date=2008-05-01 | accessdate=2008-05-03 | archive-date=2008-08-07 | archive-url=https://web.archive.org/web/20080807150044/http://starbulletin.com/2008/05/01/business/story04.html }}</ref>

[[2008년]] [[6월 4일]] 하와이안 항공은 [[보잉]]과 협의한 끝에 [[보잉 717]] 기종을 추가로 임대하기로 합의했다고 발표했으며 [[2008년]] [[9월]]부터 순차별로 인도했다.<ref name="717order">{{뉴스 인용| title=Hawaiian adding 4 planes to interisland fleet | url=http://www.bizjournals.com/pacific/stories/2008/06/02/daily28.html | newspaper=[[Pacific Business News]] | publisher=American City Business Journals | date= 2008년 6월 4일 | accessdate=2008-06-04}}</ref>

== 하와이안마일즈 ==
'''하와이안마일즈'''({{llang|en|HawaiianMiles}})는 하와이안 항공의 상용 고객 우대 프로그램이다. 프로그램에 축적된 마일리지는 회원이 업그레이드 서비스 티켓을 신청하면 클래스 또는 무료 또는 할인된 자동차 대여, 호텔 숙박, 상품 또는 파트너를 통해 다른 제품과 서비스를 얻을 수 있다. 예약 여행의 양과 가격을 기준으로 가장 활동적인 회원은 같은 권한을 가지고 있으며 프루란디 골드 및 플래티넘 프루란디로 지정하고 별도의 체크인 우선권 업그레이드 및 대기 처리와 또는 무료로 업그레이드를 하고 있다.

이 중 [[버진 애틀랜틱 항공]]과 [[버진 오스트레일리아]]와 같은 고객을 얻어냈고 하와이안 항공의 횡단 항공편 상용 마일리지를 실시한다. 다른 고객이 해당 태평양 횡단 하와이안 항공의 항공편을 사용할 수 있는 신용할 수 있는 하와이안마일즈의 계정을 설명한다.

나머지 항공사의 항공 마일리지는 하와이안 항공의 항공편을 제공하고 있다.

{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center" align="center"
|+ '''하와이안마일즈의 항공사 파트너쉽'''
|- bgcolor=#FF55A3
!항공사
!프로그램
!파트너 마일 적립<br />하와이안 항공편
!하와이안마일즈 적립<br />파트너 항공편
|-
|[[대한항공]]
|SkyPass
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|[[델타 항공]]
|SkyMiles
|{{yes}}
|{{no}}
|-
|[[버진 애틀랜틱 항공]]
|Flying Club
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|[[버진 오스트레일리아]]
|Velocity Rewards
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|[[아메리칸 항공]]
|AAdvantage
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|[[유나이티드 항공]]
|Mileage Plus
|{{yes}}
|{{no}}
|-
|[[전일본공수]]
|ANA Mileage Club
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|[[제트블루 항공]]
|TrueBlue
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|[[중화항공]]
|Dynasty Flyer
|{{yes}}
|{{yes}}
|-
|}

== 하와이안 항공의 주식 ==
아래의 하와이안 항공은 하와이안 홀딩스의 모기업 하에 거래를 하고 있으며 나스닥 글로벌 시장 주식을 보유하고 있으며 이전에 [[미국]] [[증권 거래소]]에 상장했으나 [[2008년]] [[6월 2일]]에 [[나스닥]]에 이전했다.<ref>{{뉴스 인용| url=http://www.bizjournals.com/pacific/stories/2008/05/19/daily19.html | title=Hawaiian Holdings will trade on Nasdaq | newspaper=Pacific Business News | publisher=American City Business Journals | date= 2008년 5월 20일 | accessdate=2011-03-06}}</ref> 하와이안 홀딩스는 지주 회사의 주요 자산의 발행과 발행 주식의 단독 소유권은 보통 주로 보유했던 하와이안 항공의 주식은 [[2008년]] [[6월 30일]]에 회사는 3000 지수가 추가 했다고 발표했다.<ref>{{뉴스 인용| title=Russell 3000 adds Hawaiian Holdings | url=http://www.bizjournals.com/pacific/stories/2008/06/30/daily7.html | newspaper=[[Pacific Business News]] | publisher=American City Business Journals | date= 2008년 6월 30일 | accessdate=2011-03-06}}</ref>

== 기내 서비스 ==
하와이안 항공편 모두 무료 및 유료 음료 서비스를 제공한다. 식사는 짧은 간격으로 운항하는 섬 항공편에 제공되지 않는다. [[미국]] 국내선 및 국제선 항공편에서 하와이안 항공은 아직도 코치 클레스에 주요 미국 항공사 중에서 가장 유일하게 무료로 식사를 제공한다. 각 식사는 방부제가 없는 대신 재활용 가능한 재료로 모든 천연 재료 및 포장으로 만들어졌다.<ref name="green">{{보도자료 인용 | publisher = Hawaiian Airlines | url = http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1279651 | title = Hawaiian Goes "Green" With New All-Natural Meals In Coach | date = 2009년 4월 22일 | accessdate = 2011-03-06 | archive-date = 2013-01-03 | archive-url = https://archive.today/20130103163658/http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1279651 | url-status =  }}</ref> [[2009년]] 하와이안 항공은 승객에게 무료 식사를 보유하거나 고급 음식으로 업그레이드를 하는 지불 옵션을 제공과 동시에 주요 오두막에서 고급 식사를 발표했다. 프리미엄 음식이 다른 사람 사이에서 하이엔드 아시아 요리의 다양한 구성되어 있다.<ref name="green" /><ref name="cater">{{뉴스 인용| url=http://archives.starbulletin.com/content/20100418_Hawaiian_moves_to_cater_to_customers | title=Hawaiian moves to cater to customers | date= 2010년 4월 18일 | newspaper=Honolulu Star-Bulletin | accessdate=2011-03-06}}</ref>

[[2007년]] [[3월]] 하와이안 항공은 시식 메뉴와 [[미국]] 국내선 및 국제선 항공편의 퍼스트 클래스 승객을 위한 타파스 메뉴를 소개했다. 메뉴는 특정 항공편에서 5개의 사용 가능한 회전으로 설정된 앙트레로 구성되어 있다. 또한 최대의 기내 식사의 일환으로 세 앙트레를 선택할 수 있도록 했다. 승객들은 비행을 위해 가능한 앙트레에 대한 정보를 제공한다.<ref name=cater /><ref>{{웹 인용 | last=Lutynec | first=Joanne | url=http://www.slashfood.com/2007/05/03/hawaiian-airlines-introduces-tasting-menu/ | title=Hawaiian Airlines introduces tasting menu | date=2007년 5월 3일 | work=Slashfood.com | accessdate=2011-03-06 | 보존url=https://web.archive.org/web/20110928210047/http://www.slashfood.com/2007/05/03/hawaiian-airlines-introduces-tasting-menu/# | 보존날짜=2011-09-28 | url-status=dead }}</ref>

[[에어버스 A330]] 항공기는 모든 시트에 두 개의 내장 주문형 장치가 장착되어 있다.

== 사건 및 사고 ==
* [[2000년]] [[12월 24일]] 하와이안 항공 481편, [[맥도넬더글러스 DC-10]] 항공기가 [[파아아 국제공항]]의 활주로에 착륙도중 심한 폭풍으로 인해 비행기가 미끄러지는 사태가 발생했으나 사망자는 적었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.bea-fr.org/docspa/2000/n-aa001224a/pdf/n-aa001224a.pdf |제목=Accident on at Tahiti Faaa Airport to the DC10-10 registered N132AA operated by Hawaiian Airlines |확인날짜=2020년 3월 12일 |보존url=https://web.archive.org/web/20071010122510/http://www.bea-fr.org/docspa/2000/n-aa001224a/pdf/n-aa001224a.pdf |보존날짜=2007년 10월 10일 |url-status=dead }}</ref>
* [[2016년]] [[7월 18일]], [[도쿄 국제공항|도쿄]]에서 [[호놀룰루]]로 가는 항공기(HA458)는 태평양 상공을 비행하던 도중 유압시스템 이상을 알리는 경고등이 들어오자 [[도쿄 국제공항|도쿄]]로의 회항을 했다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20160718101216388|제목=하와이안항공, 日하네다 비상착륙..부상자 없어|날짜=20160718101214|언어=ko|확인날짜=2020-03-12}}</ref>
* [[2019년]] [[2월 27일]], [[호놀룰루 국제공항|호놀룰루]]에서 [[인천국제공항|인천]]으로 오는 항공기(HA459)에서 한 승객이 몰래 가져온 [[양주 (술)|양주]]를 가져와 마신뒤 난동을 피워 회항하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20190301213039760|제목=술 취한 한국인 승객 난동으로 하와이발 비행기 긴급회항|날짜=20190301213039|언어=ko|확인날짜=2020-03-12}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[미국의 교통#항공 교통|미국의 항공 교통]]
* [[미국의 항공사 목록]]
* [[미국의 공항]]

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|en|ko|ja}} [https://web.archive.org/web/20110206163853/http://www.hawaiianairlines.com/ 하와이안 항공 주식회사 공식 홈페이지]

{{미국의 민간 항공회사}}
{{미국의 항공 운송협회 회원}}
{{미국의 지주 항공사}}

[[분류:하와이주의 항공사]]
[[분류:호놀룰루의 기업]]
[[분류:호놀룰루의 교통]]
[[분류:IATA 회원]]
[[분류:국영 항공사]]
[[분류:1929년 설립된 항공사]]