{{위키데이터 속성 추적}}
{{기갑차량 정보
|이름 = T-34-76
|그림 = Т-34-76 обр. 1943, Историко-культурный комплекс «Линия Сталина».jpg
|그림크기 = 300px
|설명 = [[러시아]] "스탈린 라인" 역사 및 문화 복합단지에 전시된 T-34-76 "1943년형"
|종류 = [[중형전차]]
|형식명 = 없음
|세대 = 
|용도목적 = 
|개발국 = [[소련]]
|개발사 = [[하리코프-모로조프 기계 설계국]] (KhMDB)
|제작사 = 
|배치 = 1941년~현재
|개발년도 = 1939년~1940년
|생산기간 = 1940년~1944년 9월
|사용국가 = {{국기|소련}} <br/ > {{국기|이집트}} <br/  >{{국기|중화인민공화국}} <br/ > {{국기|조선민주주의인민공화국}} <br/ > [[#사용국|사용국]] 참조
|실전투입 = [[제2차 세계 대전]]
* [[동부 전선 (제2차 세계 대전)|독소전쟁]]
* [[소련-일본 전쟁]]
[[냉전]]
|개량형 =  [[T-34-85]], [[63식 대공전차]]
|생산량 = 35,120대
|승무원 = 4명
|길이 = 5.92m
|높이 = 2.4m
|폭 = 3m
|중량 = 26t
|주무장 = [[76mm 전차포 M1940 F-34]]
|부앙각 = -5°~+32°
|좌우각 = 360°<ref name=":1"/>
|유효사거리 = 최대 2km<ref name=":1">{{웹 인용|url=http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/weapons/art_tanks.htm|title=Guns and Ammo of Soviet Tanks|last=amvas|website=www.armchairgeneral.com|access-date=2017-09-17}}</ref>
|부무장 = [[덱탸료프 보병기관총]]
|탄약수 = 150발
|사통장비 = 71TC-3
|엔진 = [[하리코프 V-2-34]] [[디젤 엔진]]
|마력 = 500hp
|출력비 =
|서스펜션 = [[크리스티 서스펜션]]
|노상속도 = 55km/h
|항속거리 = 300km
|전면장갑 = 45mm
|증가장갑 = 52mm
|상부장갑 = 40mm~45mm
|하부장갑 = 20mm
|장갑 = 
|탐지 = [[TMFD-41]] 광학조준기
}}
'''T-34-76'''은 [[제2차 세계 대전]] 및 그 이후 시기에 쓰였던 [[T-34]]의 계열형으로, 숫자 "76"은 전차의 주포인 [[76mm 전차포 M1940 F-34]]에서 유래했다. T-34-76의 경우 서구 및 [[독일]]식 명명법으로, T-34-76을 생산한 [[소련]]의 경우, T-34의 모든 계열형에 따로 제식 명칭을 부여하지 않았다. 다른 T-34 계열형과 마찬가지로, 초기의 T-34-76 역시 [[BT 전차]]와 [[A-20]]의 장점을 채택해 만들어졌다. 그러나 [[스페인 내전]]과 [[할힌골 전투]]에서 BT 전차와 T-34의 설계자였던 [[미하일 코시긴]]은 기존의 T-34를 개량해 전차의 방호력과 공격력을 모두 향상시켰고, 이 결과 T-34-76에는 기존의 57mm 포보다 성능이 향상된 76mm 전차포가 탑재되었다.

T-34-76의 경우 [[제2차 세계 대전]] 중 지속적인 개량을 거쳤고, 이에 따라 "1940년형", "1941년형", "1942년형"이 등장했다. 전체 생산량은 제2차 세계 대전 중 34,780대였다. 우수한 주포와 막대한 생산력 덕분에 T-34-76은 소련군의 기계화에 큰 도움을 주었지만, [[바르바로사 작전]] 때에는 소련군의 전차 운용 미숙으로 많은 전차가 파괴되었다. 이후 1944년 9월 생산이 중단될 때까지 T-34-76은 소련군 기갑 병력의 주요 자원이었다. 1943년부터 독일에서 [[5호 전차 판터]], [[6호 전차 티거 1]], [[나스호른]], [[엘레판트]], [[4호 구축전차]]와 같이 장갑이 두껍고 주포도 우수한 전차들이 등장하면서, T-34-76의 성능은 독일군에 비해 뒤처지게 되었고, 이에 따라 소련군은 [[T-34-85]]를 개발하게 되었다.

제2차 세계 대전이 끝난 뒤, T-34-76은 [[동구권]]과 [[제3세계]] 각국에 수출되었다. 이집트의 경우 주포를 개조해 [[T-34-100]]을 생산했고, [[중화인민공화국]]의 경우 차체를 활용해 [[63식 대공전차]]를 개발하기도 했다. [[조선민주주의인민공화국]] 같은 일부 국가에서는 여전히 현역으로 운용 중이다.<ref name="Drive">{{뉴스 인용|last1=Newdick |first1=Thomas |title=North Korea Trades Missiles For Militias At Its Latest Parade |url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/42313/north-korea-trades-missiles-for-militias-at-its-latest-parade |access-date=28 May 2023 |work=The Drive |date=9 September 2021 |language=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230603073834/https://www.thedrive.com/the-war-zone/42313/north-korea-trades-missiles-for-militias-at-its-latest-parade|archive-date=June 3, 2023}}</ref>

== 개량형 ==
* 1940년형 (T-34-76A): 초기에 약 400대가 양산되었으며,<ref name=":0">''The Russian Battlefield'' [[#Reference-Russian Battlefield-2000|2000]]</ref> [[L-11 76.2 mm 전차포|L-11]] 76.2&nbsp;mm [[전차포]]가 탑재되었다.
* 1941년형 (T-34-76B): 장갑이 두꺼워졌으며, 전차포도 성능이 더 좋은 [[F-34 전차포|F-34 76.2 mm 포]]로 변경되었다.
* 1942년형 (T-34-76C): 1941년형보다 장갑이 두꺼우며, 다양한 세부기능이 변경되었다.
* 1943년형 (T-34-76D, T-34-76E, T-34-76F): 1942년 5월에 도입되었다. 탄약과 연료가 증가했으며, 장갑의 두께는 아주 약간 증가했다.<ref name="Zaloga 2006">[[#Reference-Zaloga-1984|Zaloga & Grandsen (1984:113, 184)]], [[#Reference-Harrison-2002|Harrison (2002:181)]], [[#Reference-KMDB-2006|KMDB (2006)]].</ref> 한 쌍의 동그란 포탑의 해치가 열릴 때의 모양새 때문에 새로 탑재한 육각형의 포탑을 독일인들은 "[[미키 마우스]]"라고 불렀다.

== 각주 ==
{{각주}}
{{WW2소련기갑차량}}

[[분류:T-34]]
[[분류:중형전차]]
[[분류:제2차 세계 대전의 소련 전차]]