{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
|열차명 = 주오 라이너·오메 라이너
|열차명2 = 中央ライナー・青梅ライナー
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = 중앙 라이너.JPG
|그림설명 = [[신주쿠역]]에서 운행을 마친 주오 라이너 6호 열차([[2010년]] [[4월 30일]] 촬영)
|국가 = {{JPN}}
|운영자 = [[동일본 여객철도]]
|상태 = 영업 중
|전신 =
|후속 =
|종류 = [[급행열차|특별 급행]]
|노선 = [[오메 선]]<br />[[주오 본선]]
|차량 = [[동일본 여객철도 E257계 전동차|E257계]]
|기점 = [[도쿄역]]<br />([[도쿄도]] [[지요다구]])<br />[[신주쿠역]]<br />([[도쿄도]] [[신주쿠구]] · [[시부야구]])
|종점 = [[하치오지역]]<br />(도쿄도 [[하치오지시]])<br />[[다카오 역 (도쿄 도)|다카오 역]]<br />(도쿄도 [[하치오지시]])<br />[[오메역]]<br />(도쿄도 [[오메시]])
|기간 = [[2001년]] [[12월 1일]]
|영업거리 = 
|궤간 = 1,067mm
|지역 = [[도쿄도]]
|클래스 = [[그린차]]
|장애인 지원 = 
|좌석 = 지정석
|전철화 = 직류 1,500 V
|최고속도 = 110km/h
|비고 =
}}

'''주오 라이너 · 오메 라이너'''({{llang|ja|中央ライナー・青梅ライナー, ちゅうおうらいなー・おうめらいなー}})는 [[동일본 여객철도]] [[주오 본선]]([[주오 쾌속선|쾌속 열차가 운행하는 구간]])의 [[도쿄역|도쿄]]/[[신주쿠역|신주쿠]] - [[하치오지역|하치오지]]/[[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]]/ [[오메 선]]의 [[오메역|오메]] 구간을 운행하는 [[홈 라이너]] 열차이다. [[도쿄역|도쿄]]/[[신주쿠역|신주쿠]] - [[하치오지역|하치오지]]/[[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]] 구간을 운행하는 열차는 '''주오 라이너'''({{llang|ja|中央ライナー, ちゅうおうらいなー}}), [[도쿄역|도쿄]]/[[신주쿠역|신주쿠]] - [[오메역|오메]] 구간을 운행하는 열차는 '''오메 라이너'''({{llang|ja|青梅ライナー, おうめらいなー}})이다.

== 개요 ==
{|style="float:right; align:right; text-align:center; margin:0em 0em 0em 1em; border:solid 1px #999; padding:1em;"
|-
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px #090;"|주오 라이너/오메 라이너
|-
|style="font-size:80%;"|<div style="float:left; text-align:left">← 도쿄/신주쿠</div><div style="float:right; text-align:right;">하치오지/다카오/오메 →</div>
|-
|style="font-size:80%; text-align:left; background-color:#ddd; border-left:solid 4px #f66;"|E257계
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|style="font-size:80%; text-align:left;"|
* 모든 차량 금연석
;범례
:G=[[그린 차]](특실) 좌석
:일 = 일반실 좌석
|}
이 열차는 모두 평일에만 운행한다.

주오 라이너는 아침에 상행선 1편([[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]]에서 출발)이, 저녁이나 심야에 하행선 6편([[하치오지역|하치오지]] 행 2편, [[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]] 행 4편)과 상행선 3편([[하치오지역|하치오지]]에서 출발하는 열차 2편, [[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]]에서 출발하는 열차 1편)이 운행된다. 또한 상행선 열차는 모두 [[신주쿠역|신주쿠]]까지만 운행하며, [[도쿄역|도쿄]]까지 운행하지는 않는다.

오메 라이너는 아침에 1편, 저녁에 2편 운행한다. 상행선의 경우 [[도쿄역|도쿄]]까지 운행한다. 운행 실태나 연혁을 보면, 주오 라이너의 오메 선 노선 연장으로 볼 수 있다. 정기적으로 운행하는 특급 열차가 운행되지 않는 [[오메 선]]에서 유일한 특급형 차량이 투입되는 경우이다.

모든 [[홈 라이너]] 열차와 마찬가지로 이 열차도 지정 좌석제를 운영하고 있으나 특정 객실에 자유석을 운행하는 다른 열차와 달리 이 열차는 특실을 포함한 모든 객실을 지정 좌석제로 운영<ref>단, 상행선 오메 라이너는 일부 객실을 자유석으로 운영한다.</ref> 한다.

== 정차역 ==
=== 주오 라이너 ===
* 정차역
*: [[도쿄역|도쿄]] - [[신주쿠역|신주쿠]] - [[다치카와역|다치카와]] - [[하치오지역|하치오지]] - [[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]]
* 승차가 가능한 역 (라이너 권 발매 역)
** 상행선
**: [[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]], [[하치오지역|하치오지]], [[다치카와역|다치카와]]
** 하행선
**: [[도쿄역|도쿄]], [[신주쿠역|신주쿠]]
=== 오메 라이너 ===
* 정차역
*: [[도쿄역|도쿄]] - [[신주쿠역|신주쿠]] - [[다치카와역|다치카와]] - [[하이지마역|하이지마]] - [[가베 역 (도쿄 도)|가베]] - [[오메역|오메]]
* 승차가 가능한 역 (라이너 권 발매 역)
** 상행선
**: [[오메역|오메]], [[가베 역 (도쿄 도)|가베]], [[하이지마역|하이지마]], [[다치카와역|다치카와]]
** 하행선
**: [[도쿄역|도쿄]], [[신주쿠역|신주쿠]]

== 연혁 ==
[[파일:Chuo Liner.JPG|섬네일|150px|오른쪽|주오 라이너로 운행되었던 183계 전동차]]
[[파일:Ome Liner.JPG|섬네일|150px|오른쪽|오메 라이너로 운행되었던 183계 전동차]]
* [[1991년]] [[3월 16일]] : 홈 라이너로서 '''오하이오 라이너 다카오'''(おはようライナー高尾), '''홈 라이너 다카오'''(ホームライナー高尾), '''오하요오 라이너 오메'''(おはようライナー青梅), '''홈 라이너 오메'''(ホームライナー青梅)의 운행이 시작됨.
* [[2001년]] [[12월 1일]] : 특실([[그린 차]])을 포함한 지정 좌석제 실시. 동시에 [[동일본 여객철도]]에서는 처음으로 휴대 전화로 라이너권을 예약하는 제도를 실시.
*: 승객들의 호응으로, 특급 열차 [[아즈사 (열차)|아즈사]], [[가이지 (열차)|가이지]]에 투입되던 [[일본 국유 철도 183계 전동차|183계]]의 잉여 차량의 활용으로 운행 증편이 가능하게 된다. 아울러 상행선 오메 라이너의 경우 휴대 전화로 라이너 권의 예약을 할 수 없다.
* [[2002년]] [[7월 1일]] : 오메 라이너에 [[동일본 여객철도 E257계 전동차|257계]]열차 투입. 상행선의 경우 [[일본국유철도 183계 전동차|183계]] 투입 중단.
* [[2002년]] [[12월 1일]] : 하행선 오메 라이너 2편 증편. 하행선 주오 라이너의 운행시각을 늦춰서 야간에 2편 증설 및 16시대의 하행선 운행 중단.
* [[2004년]] [[3월 13일]] : 상행선 오메 라이너의 종착역을 [[도쿄역|도쿄]]까지 연장.
* [[2008년]] [[3월 17일]] - 주오 라이너 운행 열차 [[일본 국유 철도 183계 전동차|183계]]를 [[동일본 여객철도 E257계 전동차|E257계]] 및 [[동일본 여객철도 E351계 전동차|E351계]] 열차로 변경.

== 차량 ==
=== 현재 운행중인 차량 ===
* [[동일본 여객철도 E257계 전동차|E257계]] ([[2002년]] [[7월 1일]] ~)

=== 과거에 투입된 차량 ===
* [[일본 국유 철도 183계 전동차|183계]] ([[1991년]] [[3월 16일]] ~ [[2008년]] [[3월 14일]])
* [[동일본 여객철도 E351계 전동차|E351계]] ([[2008년]] [[3월 15일]] ~ [[2018년]] [[3월 18일]])

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
</div>

[[분류:동일본 여객철도의 열차]]
[[분류:일본의 특급 열차]]
[[분류:오메선]]
[[분류:주오선 쾌속]]