{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사고 정보
|box-width = 300px
|사고명 = 유나이티드 항공 93편 테러 사건
|그림 = UA93 path.svg
|그림 설명 = 유나이티드 항공 93편의 항로 궤적.
|발생일시 = 2001년 9월 11일 오전 10시 3분
|발생유형 = 충돌
|발생원인 = 항공기 납치 [[자살 테러]]
|발생장소 = [[미국]] [[펜실베이니아주]] [[서머싯군 (펜실베이니아주)|서미싯군]] [[스토니크릭 군구 (펜실베이니아주 서머싯군)|스토니크릭]] 다이아몬드 T. [[석탄]] [[노천광|노천광산]] 평야 인근
|기종 = [[보잉 757|보잉 757-222]]
|소속 = [[유나이티드 항공]]
|IATA 항공편 번호 = UA93
|ICAO 항공편 번호 = UAL93
|호출부호 = UNITED 93
|등록번호 = N591UA
|출발지 = [[뉴어크 리버티 국제공항]]
|경유지 = 
|목적지 = [[샌프란시스코 국제공항]]
|탑승승객 = 37명(납치범 4명 포함)
|승무원 = 7명
|사망자 = 44명
|부상자 = 
|생존자 = 생존자 없음
|실종자 = 
}}

'''유나이티드 항공 93편'''({{llang|en|United Airlines Flight 93}})은 [[2001년]] [[9월 11일]] 일어난 [[9·11 테러]] 당시 [[알카에다]] 테러리스트에게 [[항공기 납치|납치당한]] 미국 [[국내선]] 항공편 중 하나이다. 유나이티드 항공 93편은 비행기를 장악한 [[9·11 테러 하이재커|테러범]]들과 이를 다시 되찾으러는 승객과 승무원 사이 싸움이 벌어지다 미국 [[펜실베이니아주]] [[서머싯군 (펜실베이니아주)|서미싯군]] [[스토니크릭 군구 (펜실베이니아주 서머싯군)|스토니크릭]] 인근에서 추락하며 납치범을 포함한 탑승객 44명 전원이 사망하였다. 해당 항공기는 [[보잉 757|보잉 757-222]] 기종으로 매일 아침 [[뉴어크 리버티 국제공항]]에서 [[샌프란시스코 국제공항]]까지 운행하는 항공편이었다.

납치범들은 이륙 46분 후 항공기 [[조종석]]에 침입하였다. 기장과 부기장은 조종석을 점거하러는 납치범에 저항했으며, 이 목소리는 항공 관제탑에도 송신되었다. 조종사 훈련을 받은 납치범 중 한 명인 [[지아드 자라]]가 항공기를 조종하기 시작해 미국의 수도인 [[워싱턴 D. C.]] 방향인 미국 동해안으로 항공기를 틀기 시작했다. 9.11 테러의 주동자로 여겨지는 [[칼리드 셰이크 모하메드]]와 [[람지 빈 알시브]]는 초기 항공기의 테러 목표물이 [[미국 국회의사당]]이었다고 주장했다.<ref name="Fouda">{{뉴스 인용|last=Rubin |first=Daniel |title=Capitol was Flight 93 Target, Arab TV Reports |date=September 9, 2002 |work=Pittsburgh Post-Gazette}}</ref>

납치범들이 비행기를 점거하러 시도하는 동안 조종사는 납치범을 막기 위해 자동 조종 장치를 해제하는 등의 조치를 취했을 것으로 추정된다. 승객과 승무원 일부는 전화 통화로 뉴욕의 [[세계 무역 센터 (1973년~2001년)|세계 무역 센터]]와 [[버지니아주]] [[알링턴군]]의 [[펜타곤]]에 이미 자살 테러가 일어났다는 사실을 알게 되었다. 많은 승객들이 빼앗긴 비행기의 조종석을 다시 탈취해 납치범들을 제압하러 시도했다. 싸움이 일어나던 도중 납치범은 고의적으로 항공기를 워싱턴 D. C.에서 서북쪽 210 km의 [[피츠버그]]에서 동남쪽 105 km 지점인 [[인디안 래이크 (펜실베이니아주)|인디안 레이크]]와 [[섕크스빌 (펜실베이니아주)|섕크스빌]] 인근에 있는 [[스토니크릭 군구 (펜실베이니아주 서머싯군)|스토니크릭 군구]] 석탄 노천광 인근 벌판에 추락하였다. 지상에 있던 소수 시민이 항공기 추락을 목격했으며 여러 언론사가 추락 1시간 내에 보도하기 시작했다.

9월 11일 납치되었던 항공기 4편인 [[아메리칸 항공 11편 테러 사건|아메리칸 항공 11편]], [[유나이티드 항공 175편 테러 사건|유나이티드 항공 175편]], [[아메리칸 항공 77편 테러 사건|아메리칸 항공 77편]], 유나이티드 항공 93편 중 유일하게 납치범이 테러 목표물에 타격하지 못한 항공기가 유나이티드 항공 93편이다. 테러 직후 추락 지점 인근에 임시로 놓은 기념비가 설치되었다.<ref name=tempmem>{{웹 인용|title=Flight 93 National Memorial – 2007 brochure |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=December 2007 |url=https://www.nps.gov/flni/planyourvisit/upload/parkbrochure.pdf |access-date=February 6, 2017 |quote=a temporary memorial was created on a hilltop overlooking the crash site. |archive-date=May 14, 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090514061054/https://www.nps.gov/flni/planyourvisit/upload/parkbrochure.pdf |url-status=live }}</ref> 2011년 9월 10일에는 정식 추모비인 [[93편 국립 추모관]]이 건설되었으며<ref name=opendates>{{웹 인용|title=Flight 93 National Memorial – Sources and Detailed Information |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=n.d. |url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/sources-and-detailed-information.htm |access-date=January 31, 2017 |quote=13. When will the Memorial be finished? |archive-date=March 30, 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150330175622/https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/sources-and-detailed-information.htm |url-status=live }}</ref> 유리와 콘크리트로 건설한 방문객 센터<ref name="npsfaqs">{{웹 인용|title=Flight 93 National Memorial – Frequently Asked Questions (FAQs) |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=May 2013 |pages=22–23 |url=https://www.nps.gov/flni/historyculture/upload/FAQs_longform_formatted_5-2013.pdf |access-date=January 31, 2017 |archive-date=July 15, 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130715132520/https://www.nps.gov/flni/historyculture/upload/FAQs_longform_formatted_5-2013.pdf |url-status=live }}</ref>는 4년 후인 2015년 개장하였다.<ref name=longroad>{{뉴스 인용|title=A Long Road to a Place of Peace for Flight 93 Families |work=The New York Times |date=September 9, 2015 |url=https://www.nytimes.com/2015/09/09/us/a-long-road-to-a-place-of-peace-for-flight-93-families.html?smid=fb-nytimes |access-date=September 9, 2015 |archive-date=August 4, 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170804013412/https://www.nytimes.com/2015/09/09/us/a-long-road-to-a-place-of-peace-for-flight-93-families.html?smid=fb-nytimes |url-status=live }}</ref>

== 하이재커 ==
[[파일:NPS Flight 93 schematic.jpg|280px|섬네일|유나이티드 항공 93편의 좌석 배치도]]

유나이티드 항공 93편의 납치는 [[알카에다]]의 일원인 [[지아드 자라]]가 주도했다.<ref>{{뉴스 인용|last=Kennedy |first=Helen |title=Hijack Plot Bared On Al Qaeda Video |url=http://articles.nydailynews.com/2002-09-10/news/18215478_1_laden-al-jazeera-tv-mohammed-and-binalshibh |date=September 10, 2002 |work=[[Daily News (New York)|Daily News]] |access-date=December 12, 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20121025165113/http://articles.nydailynews.com/2002-09-10/news/18215478_1_laden-al-jazeera-tv-mohammed-and-binalshibh |archive-date=October 25, 2012 }}</ref> 자라는 레바논의 부유한 가정에서 태어나 [[세속]] 방식 양육을 받았다.<ref>{{뉴스 인용|last=Yardley |first=Jonathan |title=The 9/11 Hijackers |url=https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/04/28/AR2005042801315_pf.html |date=May 1, 2005 |newspaper=The Washington Post |access-date=August 24, 2008 |archive-date=October 14, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081014000048/https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/04/28/AR2005042801315_pf.html |url-status=live }}</ref> 그는 조종사가 되고자 1996년 독일로 이주했고 독일어를 공부하기 위해 [[그라이프스발트 대학]]에 입학했다.<ref>{{뉴스 인용|title=The Story of Ziad Jarrah |url=http://www.cbc.ca/fifth/thepilot/story.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080925084319/http://www.cbc.ca/fifth/thepilot/story.html |archive-date=September 25, 2008 |date=January 19, 2005 |publisher=Canadian Broadcasting Corporation |access-date=August 24, 2008}}</ref> 1년 후에는 함부르크로 이주하여 [[함부르크 응용과학대학교]]에서 [[항공우주공학]]을 공부하기 시작했다.<ref name="CNN4">{{뉴스 인용|title=Hamburg cell reveals details |url=http://archives.cnn.com/2001/WORLD/europe/09/18/inv.hamburg.suspects/index.html |date=September 18, 2001 |work=CNN|access-date=June 22, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090123143601/http://archives.cnn.com/2001/WORLD/europe/09/18/inv.hamburg.suspects/index.html |archive-date=January 23, 2009 }}</ref> 함부르크에서 자라는 독실한 무슬림이 되었고 급진적인 [[함부르크 조직]]과 연계를 가졌다.<ref name="CNN4"/><ref>{{뉴스 인용|last=Freedberg |first=Sydney P |title=He seemed like such a nice boy |url=http://www.sptimes.com/News/101401/Worldandnation/He_seemed_like_such_a.shtml |date=October 14, 2001 |work=[[St. Petersburg Times]] |access-date=August 24, 2008 |archive-date=April 15, 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160415091939/http://www.sptimes.com/News/101401/Worldandnation/He_seemed_like_such_a.shtml |url-status=live }}</ref>

1999년 11월 자라는 함부르크를 떠나 [[아프가니스탄]]으로 향했고 이곳에서 3개월을 지냈다.<ref name=Mastermind>{{서적 인용|title=Masterminds of Terror: The Truth Behind the Most Devastating Terrorist Attack |url=https://archive.org/details/mastermindsofter00fawd |url-access=registration |author1=Fouda, Yosri |first2=Nick |last2=Fielding |name-list-style=amp |year=2003 |publisher=Arcane Publishing |pages=[https://archive.org/details/mastermindsofter00fawd/page/128 128, 130]|isbn=978-1559707084 }}</ref> 2000년 1월에는 아프가니스탄에서 알카에다의 지도자인 [[오사마 빈라덴]]을 만났다.<ref>{{뉴스 인용|last=Popkin |first=Jim |title=Video showing Atta, bin Laden is unearthed |url=https://www.nbcnews.com/id/wbna15082633 |date=October 1, 2006 |publisher=[[NBC News]] |access-date=August 24, 2008 |archive-date=October 5, 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131005043335/http://www.nbcnews.com/id/15082633/ |url-status=live }}</ref> 1월 말에 함부르크로 돌아간 자라는 2월에 자신의 여권이 도난당했다고 신고해 여행 기록이 없는 새 여권을 발급받았다.<ref name="Chap5">{{서적 인용|chapter=Al Qaeda Aims at the American Homeland |chapter-url=http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch5.htm |year=2004 |title=9/11 Commission Report |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |access-date=July 2, 2008 |archive-date=May 29, 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100529080700/http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch5.htm |url-status=live }}</ref><ref name=Mastermind />

5월에는 [[베를린 주재 미국 대사관]]에서 비자를 발급받아<ref>{{뉴스 인용|title=George Tenet's al-Qaida testimony |url=https://www.theguardian.com/world/2002/oct/18/alqaida.terrorism1 |date=October 18, 2002 |work=The Guardian |location=UK |access-date=August 24, 2008 |archive-date=August 26, 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130826173103/http://www.theguardian.com/world/2002/oct/18/alqaida.terrorism1 |url-status=live }}</ref> 2000년 6월 미국 플로리다에 도착했다. 그곳에서 자라는 백병전 수업과 비행 교육을 받았다.<ref name="Chrono">{{서적 인용|chapter-url=http://www.9-11commission.gov/staff_statements/911_TerrTrav_Ch2.pdf |title=Monograph on 9/11 and Terrorist Travel |chapter=Chronology |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |page=40 |access-date=June 22, 2008 |archive-date=May 29, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080529193648/http://www.9-11commission.gov/staff_statements/911_TerrTrav_Ch2.pdf |url-status=live }}</ref><ref>{{뉴스 인용|last=Candiotti |first=Susann |title=FBI returns to suspected hijacker's gym |url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/19/inv.fbi.gym/index.html |date=September 19, 2001 |work=CNN|access-date=July 19, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090123143413/http://archives.cnn.com/2001/US/09/19/inv.fbi.gym/index.html |archive-date=January 23, 2009 }}</ref> 자라는 공격 몇 달 전부터 독일에 있는 여자친구와 레바논에 있는 가족과 연락을 계속 했다.<ref>{{웹 인용|last=Locy |first=Toni |title=Al-Qaeda's Moussaoui pleads guilty in plot to strike U.S. buildings with planes |url=https://www.usatoday.com/news/nation/2005-04-22-guilty_x.htm |date=April 22, 2005 |work=USA Today |access-date=August 24, 2008 |archive-date=September 29, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080929032301/https://www.usatoday.com/news/nation/2005-04-22-guilty_x.htm |url-status=live }}</ref> 주변인과의 밀접한 접촉은 테러 음모의 리더였던 [[모하메드 아타]]를 화나게 했고, 알카에다의 기획자는 자라가 만일 여타 이유로 테러에서 물러날 경우 다른 요원인 [[자카리아스 무사위]]를 대신할 인물로 꼽았다.<ref>{{뉴스 인용|last=Savage |first=Charlie |title=9/11 Panel Says Plot Eyed 10 Planes; No Iraq Tie Seen |work=The Boston Globe |date=June 17, 2004}}</ref>

4명의 "행동대장" 납치범은 조종실을 습격해 승무원을 제압하는 훈련을 받았고 이 중 3명이 93편에 동승했다. 첫 인물인 [[아흐메드 알나미]]는 2001년 5월 28일 [[유나이티드 항공 175편 테러 사건]]의 납치범인 [[함자 알그함디]], [[모한드 알셰흐리]]와 함께 6개월 관광비자를 통해 미국 플로리다주의 [[마이애미]]에 도착했다. 두 번째 인물인 [[아흐메드 알하즈나위]]는 아메리칸 항공 11편 납치범인 [[와일 알셰흐리]]와 함께 6월 8일 마이애미에 도착했다. 세 번째 인물인 [[사에드 알감디]]는 175편 납치범인 [[파예즈 바니함마드]]와 함께 6월 27일 플로리다주 [[올랜도]]에 도착했다.<ref name="Chrono"/> 93편의 추락 현장에서 지아드 자라와 사에드 알감디의 여권을 회수했다.<ref>{{웹 인용|date=January 26, 2004|title=Seventh Public Hearing – Monday, January 26, 2004|url=http://govinfo.library.unt.edu/911/archive/hearing7/9-11Commission_Hearing_2004-01-26.htm|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20060524233336/http://govinfo.library.unt.edu/911/archive/hearing7/9-11Commission_Hearing_2004-01-26.htm|archive-date=May 24, 2006|access-date=August 24, 2008|publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States}}</ref> 자라의 가족은 처음에 그가 비행기에 탑승한 "무고한 승객"이었다고 주장했다.<ref>{{웹 인용|last=Sadler|first=Brent|date=September 17, 2001|title=Uncle calls hijack suspect 'innocent passenger'|url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/16/inv.family.suspect/index.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20090330094324/http://archives.cnn.com/2001/US/09/16/inv.family.suspect/index.html|archive-date=March 30, 2009|access-date=June 22, 2008|work=CNN}}</ref>

알카에다는 각각 5명으로 구성된 4개 팀이 테러를 벌일 계획을 꾸몄으나 테러 당일에는 테러리스트 19명만 실제 테러에 가담했다. 여기서 사라진 [[20번째 하이재커]]는 2001년 8월 3일 [[두바이]]에서 올랜도로 온 [[모함메드 알카타니]]로, 9월 11일 5번째 납치범으로 93편에 탑승할 예정이었다.<ref>{{웹 인용|url= https://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf|title=9/11 Commission Report|access-date=April 28, 2023}}</ref>{{rp|28}} 하지만 자신의 이름으로 된 현금 2,800달러로 부양이 가능한지 의심되었고 편도 티켓만 구매하여 공항 검사관에게 [[불법체류]] 문제와 관련하여 강도 높은 심문을 받았다. 이후 알카타니는 두바이로 송환되었고 이후 사우디아라비아로 돌아갔다.<ref>{{뉴스 인용|title='I'll be back,' foiled hijacker told agent |last=Meek |first= James Gordon |url=http://nydailynews.com/front/story/158769p-139223c.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20040129023620/http://nydailynews.com/front/story/158769p-139223c.html |archive-date=January 29, 2004 |work=Daily News |date=January 29, 2004}}</ref>

== 비행 ==
[[파일:N591UA.jpg|280px|섬네일|납치되기 3일 전인 2001년 9월 8일 [[뉴어크 리버티 국제공항]]에서 택싱 중인 N591UA의 모습]]

납치된 항공기는 [[보잉 757|보잉 757-222]]기로 [[항공기 등록기호]]는 N591UA이다.<ref name="ntsb-fps">{{웹 인용|url=https://www.hsdl.org/?view&did=478665 |format=PDF |title=National Transportation Safety Board: Flight Path Study – United Airlines Flight 93 |date=February 19, 2002 |publisher=[[Homeland Security Digital Library]] |access-date=September 12, 2011 |archive-date=July 6, 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180706145829/https://www.hsdl.org/?view&did=478665 |url-status=live }}</ref><ref>{{웹 인용|title=Hijacking description|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-2|publisher=[[Aviation Safety Network]]|access-date=April 24, 2011|archive-date=November 3, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20121103195816/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-2|url-status=live}}</ref> 탑승 가능한 최대 수용량은 182명인데 9월 11일 당일에는 93편에 승객 37명(테러텀 4명 포함)과 승무원 7명이 탑승해 부하율 52%로 93편의 화요일 평균 부하율인 52%를 밑돌았다.<ref name="9/11Commission">{{웹 인용|url=https://www.archives.gov/research/9-11/staff-report.pdf |title=Staff Report – "We Have Some Planes": The Four Flights – a Chronology |publisher=[[9/11 Commission|National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States]] |access-date=September 6, 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110812073107/http://www.archives.gov/research/9-11/staff-report.pdf |archive-date=August 12, 2011 }}</ref> 승무원 7명은 [[기장 (비행사)|기장]] 제이슨 달(43세), [[부조종사|부기장]] [[로이 호머 주니어]](36세), [[항공 승무원]] 로레인 베이, 샌드라 브래드쇼, 완다 그린, 시시 릴스, [[사무장]] 데보라 웰시이다.<ref>{{뉴스 인용|title=People killed in plane attacks |url=https://www.usatoday.com/news/nation/2001/09/11/victims-list.htm |date=September 25, 2001 |work=USA Today |access-date=August 24, 2008 |archive-date=April 30, 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120430193720/http://www.usatoday.com/news/nation/2001/09/11/victims-list.htm |url-status=live }}</ref>

=== 탑승 ===
[[파일:Flight 93 gate flag.jpg|280px|섬네일|유나이티드 항공 93편이 마지막으로 떠났던 뉴어크 리버티 국제공항 A터미널의 17번 게이트 위에 미국 국기가 게양되어 있다.]]

9월 11일 오전 5시 1분, 자라는 뉴어크에서 보스턴에 있는 유나이티드 항공 175편 테러 사건 당시 납치 조종사인 [[마르완 알셰히]]에게 휴대폰으로 전화를 걸었는데 나중에 정부는 이를 테러 계획이 진행되고 있음을 확인하기 위해 전화를 걸었다고 파악했다.<ref name="Mitchell">{{서적 인용|last=McMillan |first=Tom |date=2014 |title=Flight 93: The Story, the Aftermath, and the Legacy of American Courage on 9/11 |url=https://books.google.com/books?id=MXiFBAAAQBAJ&dq=Ziad+Jarrah+Marwan+Al+Shehhi+5:01+am+cell+phone+call&pg=PA64 |location=[[Lanham, Maryland]] |publisher=[[Rowman & Littlefield]] |isbn=978-1442232853 |access-date=June 11, 2021 |archive-date=September 11, 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210911040828/https://www.google.co.uk/books/edition/Flight_93/MXiFBAAAQBAJ?hl=en&gbpv=1&dq=Ziad+Jarrah+Marwan+Al+Shehhi+5%3A01+am+cell+phone+call&pg=PA64&printsec=frontcover%3Dfalse |url-status=live }}{{rp|64}}</ref> 알셰히는 테러 당일 아침 [[아메리칸 항공 11편 테러 사건]]의 납치범 [[모하메드 아타]]도 자라에게 연락한 것과 같은 이유로 서로 연락했다고 알려졌으나<ref>{{웹 인용|url=https://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf|title=9/11 Commission Report|access-date=May 19, 2023|page=18}}</ref> 93편과 함께 납치를 진행한 [[아메리칸 항공 77편 테러 사건]]의 납치범 조종사인 [[하니 하뇨르]]에겐 연락을 취하지 않았다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf|title=9/11 Commission Report|access-date=May 19, 2023|page=50}}</ref> 납치범 4명은 EST 기준 오전 7시 3분에서 7시 39분 사이에 체크인했다.<ref name="Chap1">{{서적 인용|chapter='We Have Some Planes' |chapter-url=http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch1.htm |year=2004 |title=9/11 Commission Report |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |access-date=May 30, 2008 |archive-date=May 14, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080514052417/http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch1.htm |url-status=live }}</ref> 7시 3분 감디가 수화물 없이 체크인했으며 나미는 가방 2개를 수화물로 함께 체크인했다.<ref name="9/11Commission"/> 7시 24분 하즈나위가 가방 하나를 들고 체크인했으며 7시 39분 자라가 수화물 없이 체크인했다. 하즈나위는 [[컴퓨터 보조 탑승객 사전 검색 시스템]](CAPPS)에 걸려 추가 조사를 받은 유일한 납치범이다.<ref name="Chap1"/> 하즈나위의 위탁수화물은 추가 폭발물 검사를 받았으나 승객 보안 검색대에서는 CAPPS의 추가 조사가 이루어지지 않았다.<ref name="Staff2">{{웹 인용|url=http://www.9-11commission.gov/staff_statements/staff_statement_3.pdf |title=The Aviation Security System and the 9/11 Attacks – Staff Statement No. 3 |work=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |access-date=June 22, 2008 |archive-date=May 28, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080528201527/http://www.9-11commission.gov/staff_statements/staff_statement_3.pdf |url-status=live }}</ref> 보안 검색대 직원 중 누구도 납치범에 대한 특이점을 보고하지 않았다.<ref name="9/11Commission"/><ref>{{뉴스 인용|title=Inside the mind of a terrorist |url=https://www.theguardian.com/film/2004/aug/22/september11.alqaida |date=August 22, 2004 |work=The Guardian |access-date=June 22, 2008 |location=London |first=Ronan |last=Bennett |archive-date=September 13, 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190913203325/https://www.theguardian.com/film/2004/aug/22/september11.alqaida |url-status=live }}</ref>

하즈나위와 감디는 7시 39분 항공기에 탑승하여 각각 일등석 6B와 3D석에 앉았다. 나미는 1분 후에 탑승해 일등석 3C석에 앉았다. 비행기에 탑승하기 전 자라는 레바논에 5통, 프랑스에 1통, 독일에 있는 여자친구에게 1통의 전화를 걸었고 전날 그녀에게 사랑한다는 메시지도 남겼다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/september-11-2001-timeline.htm |title=September 11, 2001 Timeline |access-date=June 8, 2021 |archive-date=March 31, 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210331161545/https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/september-11-2001-timeline.htm |url-status=live }}</ref><ref>{{뉴스 인용|last1=Vasagar|first1=Jeevan|title=9/11 hijacker made last 'I love you' call|url=https://www.theguardian.com/world/2002/nov/20/september11.usa|access-date=6 March 2017|date=20 November 2002|archive-date=February 2, 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202150529/https://www.theguardian.com/world/2002/nov/20/september11.usa|url-status=live}}</ref> 자라는 7시 48분 탑승하여 1B 좌석에 앉았다.<ref name="9/11Commission"/><ref name="Chap1"/> 93편에 탑승한 많은 사람들은 [[허드슨강]] 너머 수 km 떨어진 뉴욕시 [[세계 무역 센터 (1973년~2001년)|세계 무역 센터]] 단지의 쌍둥이 빌딩을 볼 수 있었다. 항공기는 오전 8시 정각 출발 예정이었으며 8시 1분 A17 게이트에서 푸시백을 시작했다.<ref name="Love">{{뉴스 인용|last=Pauley |first=Jane |title=No greater love |url=http://www.nbcnews.com/id/14789502 |date=September 11, 2006 |publisher=NBC News |access-date=August 24, 2008 |archive-date=August 4, 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170804055544/http://www.nbcnews.com/id/14789502 |url-status=dead }}</ref> 하지만 공항 혼잡이 심해 8시 42분까지 지상에서 대기하며 지연되었다.<ref name=Wald/>

=== 하이재킹 경보 발령 ===
납치된 다른 3대의 항공편은 모두 예정 이륙 시간에서 15분 이내에 출발했다. 93편이 이륙했을 때 11편은 북쪽 타워에 충돌한 지 4분이 지났고 175편은 납치당하는 중이었다. 77편에 탑승한 테러리스트는 아직 움직이지 않았지만 조종실을 습격하기 9분 전이었다.<ref name=Wald>{{뉴스 인용|last1=Wald |first1=Matthew L |first2=Kevin |last2=Sack |title=A Nation Challenged: The Tapes; 'We Have Some Planes,' Hijacker Said on Sept. 11 |url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9A0CE0D81F3FF935A25753C1A9679C8B63 |date=October 16, 2001 |work=The New York Times |access-date=August 24, 2008 |archive-date=January 22, 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200122204146/https://www.nytimes.com/2001/10/16/us/a-nation-challenged-the-tapes-we-have-some-planes-hijacker-said-on-sept-11.html |url-status=live }}</ref> 175편이 남쪽 타워에 충돌하기 1분 전인 오전 9시 2분에 93편은 순항고도인 35,000피트(11,000 m)에 도달했다.<ref name="ntsb-fps"/>

테러가 이어지면서 항공 교통 당국은 [[운항정보 교신시스템]](ACARS)을 통해 경고를 발령하기 시작했다. 유나이티드 항공의 [[운항관리사]]인 에드 밸린저는 175편이 충돌한 지 16분 후인 9시 19분에 유나이티드 항공의 모든 항공편에 조종석 경고를 문자로 보내기 시작했다. 밸린저는 여러 항공편을 담당했으며 9시 23분에는 93편에 메시지를 보냈다. 밸린저는 9시 21분 93편으로부터 일상적인 ACARS 메시지를 받았다.<ref name="9/11Commission"/> 9시 22분 세계 무역 센터에서 발생한 사건을 알게 된 로이 호머의 아내 멜로디 호머는 조종실에 있는 남편에게 남편이 괜찮은 지 묻는 ACARS 메시지를 보냈다.<ref name="Notes">{{서적 인용|chapter-url=http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Notes.htm |chapter=Notes |year=2004 |title=9/11 Commission Report |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |access-date=May 30, 2008 |archive-date=May 30, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080530161252/http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Notes.htm |url-status=live }}</ref> 9시 24분, 93편은 "조종실 침입에 주의-항공기 2대가 세계 무역 센터에 충돌함"(Beware any cockpit intrusion – two a/c [aircraft] hit World Trade Center)이라는 밸린저의 ACARS 경고문을 받았다.<ref name="CNN1">{{뉴스 인용|title=Flight 93 hijacker: 'Shall we finish it off?' |url=http://www.cnn.com/2004/US/07/22/911.flight.93/index.html |date=July 23, 2004 |work=CNN|access-date=June 23, 2008 |archive-date=October 29, 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191029170609/http://www.cnn.com/2004/US/07/22/911.flight.93/index.html |url-status=live }}</ref> 9시 26분 조종사 제이슨 달은 메시지에 당황한 듯 "수신완료. 최신 메시지 확인 완 --제이슨"(Ed, confirm latest mssg plz -- Jason)이라고 응답했다.<ref name="CNN1"/> 9시 27분 25초 승무원은 항공 교통 관제 센터의 일상적인 무선에 응답했다. 이것이 항공기가 납치되기 전 승무원이 마지막으로 교신한 응답이다.<ref>{{웹 인용|title=Air Traffic Control Recording |url=https://www.ntsb.gov/doclib/foia/9_11/ATC_Report_UA93.pdf |date=December 21, 2001 |publisher=[[National Transportation Safety Board]] |access-date=August 24, 2008 |archive-date=October 23, 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111023121506/https://www.ntsb.gov/doclib/foia/9_11/ATC_Report_UA93.pdf |url-status=live }}</ref>

== 납치 ==
{{듣기| help = | filename = Mayday1.ogg | title = "메이데이 - 09:28:17" | description = 09:28:17에 로이 호머가 외친 첫 메이데이 호출 | format = Ogg | filename2 = Mayday2.ogg | title2 = "메이데이 - 09:28:50" | description2 = 09:28:50에 로이 호머가 외친 두 번째 메이데이 호출 | format2 = Ogg | | filename3 = Ua93.OGG | title3 = "93편과의 교신 시도 - 09:28 이후" | format3 = Ogg}}

조종실은 9시 28분에 뚫렸는데<ref>{{뉴스 인용|last=Stout |first=David |title=Recording From Flight 93 Played at Trial |url=https://www.nytimes.com/2006/04/12/us/12cnd-moussaoui.html?hp&ex=1144900800&en=f6fc83f83a632d06&ei=5094&partner=homepage |date=April 12, 2006 |work=The New York Times |access-date=August 24, 2008 |archive-date=September 4, 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150904030034/http://www.nytimes.com/2006/04/12/us/12cnd-moussaoui.html?hp&ex=1144900800&en=f6fc83f83a632d06&ei=5094&partner=homepage |url-status=live }}</ref> 이 때 11편과 175편은 이미 세계 무역 센터에 충돌하여 북쪽 타워는 거의 42분, 남쪽 타워는 25분간 화재가 발생하고 있었다. 아직 비행중이던 유일한 다른 비행기인 77편도 9분도 채 되지 않아 펜타곤에 충돌했다. 해당 항공편의 납치범은 30분 이상 기다리지 않고 바로 항공기를 탈취했으며 대부분 안전벨트 표시등이 꺼지고 기내 서비스가 시작된 직후 공격한 것으로 추정된다.<ref name="9/11Commission"/> 반면 93편의 납치범은 46분이나 기다렸다가 조종실을 습격했는데 이렇게나 오래 기다린 이유는 밝혀지지 않았다. 9시 28분 5초 들어 항공기가 30초간 680피트나 급강하했기 때문에 이 즈음 조종사를 공격했다고 추정된다.<ref name="9/11Commission"/>

=== 조종실 통신과 녹취 ===
9시 28분 17초, 클리블랜드의 ATC 직원과 93편 인근의 항공기 조종사들은 "비명 소리나 몸싸움으로 추정되는 이해할 수 없는 소리"를 포착했다.<ref name="Chap1"/> [[클리블랜드 항공 교통 관제 센터]]의 관제사는 "누가 클리블랜드를 불렀습니까?"라고 대답했지만 응답을 받지 못했다.<ref name="9/11Commission"/> 35초 후 항공기는 또 다른 말을 전송했다. 한 남자가 "[[메이데이]]! 메이데이! 여기서 나가! 여기서 나가! 여기서 나가!"라는 소리였다.<ref name="Chap1" /> 멜로디 호머와 제이슨 달의 아내 샌디 달이 테이프 녹취를 들었을 때 이 남자의 목소리는 로이 호머 부기장이라고 인정했다.<ref name=TheStar>{{뉴스 인용|url=https://www.thestar.com/news/world/2011/08/29/im_thinking_about_it_all_the_time_says_canadian_wife_of_flight_93_pilot.html|title='I'm thinking about it all the time,' says Canadian wife of Flight 93 pilot|newspaper=The Toronto Star|date=August 29, 2011|language=en|access-date=2019-09-07|archive-date=October 12, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151012234941/https://www.thestar.com/news/world/2011/08/29/im_thinking_about_it_all_the_time_says_canadian_wife_of_flight_93_pilot.html|url-status=live}}</ref><ref name=Skift>{{웹 인용|url=https://skift.com/2013/02/24/united-flight-93-co-pilots-wife-challenges-the-view-of-what-happened-on-911/|title=United Flight 93 co-pilot's wife says crew wasn't passive|date=2013-02-24|website=Skift|language=en-US|access-date=2019-09-07|archive-date=September 21, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160921221141/https://skift.com/2013/02/24/united-flight-93-co-pilots-wife-challenges-the-view-of-what-happened-on-911/|url-status=live}}</ref><ref name=PhillyTribune>{{웹 인용|url=https://www.phillytrib.com/news/wife-remembers-pilot-who-died-in-flight/article_61ce2c6a-7761-5f00-a938-7872a144761e.html|title=Wife remembers pilot, who died in Flight 93|last=Mitchell|first=John N.|website=The Philadelphia Tribune|date=September 11, 2011 |language=en|access-date=2019-09-07|archive-date=November 7, 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181107032241/https://www.phillytrib.com/news/wife-remembers-pilot-who-died-in-flight/article_61ce2c6a-7761-5f00-a938-7872a144761e.html|url-status=live}}</ref><ref name="Mitchell" />{{rp|153}}

납치범이 항공기를 완벽히 장악할 때까지 약 30초간 항공기가 최소 685피트(209 m) 급강하했다. 9월 11일 아침 납치된 항공기 중 93편이 유일하게 구조 요청을 외부로 방송했다. 조종사는 세계 무역 센터에 대한 자살 테러를 인지하고 조종실 침입을 경계했기 때문에 공격을 받았을 때 지상의 관제사에게 들리도록 마이크를 곧바로 조종했을 가능성이 높다. 클리블랜드 항공 교통 관제 센터의 관제사 존 워스는 이를 단순한 도움 요청이 아니라 경고라고 생각했다.<ref name="Mitchell" />{{rp|81–82}}

93편의 납치범이 항공기를 완전히 통제한 시각은 확인되지 않았다. 관계자는 납치범이 9시 28분경에 마크 로텐베르크를 살해하고<ref>{{뉴스 인용| url=https://www.nytimes.com/2006/04/26/arts/united-93-and-the-politics-of-heroism.html | title='United 93' and the politics of heroism | newspaper=The New York Times | date=April 26, 2006 | last1=Longman | first1=Jere }}</ref> 조종실을 습격했으며 승무원이나 승객이 테러를 방해할 가능성을 최소화하기 위해 나머지 승객과 승무원을 비행기 후방으로 이동시켰다고 추정한다.<ref name="9/11Commission"/> 많은 승객이 전화 통화에서 납치범을 3명만 봤다고 말했는데, 9/11 위원회는 조종실이 점거되고 승객이 항공기 뒤쪽으로 이동한 후 승객 시야에서 완전히 자라가 벗어나 비행 조종권을 장악할 때까지 자리에 앉아 있었다고 분석했다.<ref name="Chap1"/>

{{듣기| help = no | filename = Ziad1.ogg | title = 자라의 방송 - 09:31:57 | description = 지아드 자라의 첫 기내 방송 | format = Ogg | filename2 = Ziad2.ogg | title2 = 자라의 방송 - 09:39:11 | description2 = 지아드 자라의 두 번째 기내 방송 | format2 = Ogg}}

[[비행음성기록장치]]에선 9시 31분 57초부터 마지막 30분 구간이 녹음되었다.<ref name="Trans93">{{웹 인용|url=http://i.a.cnn.net/cnn/2006/images/04/12/flight93.transcript.pdf |title=United Airlines Flight No.93 Cockpit Voice Recorder Transcript |access-date=July 4, 2009 |date=April 12, 2006 |publisher=[[CNN]]|url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20131208160527/http://i.a.cnn.net/cnn/2006/images/04/12/flight93.transcript.pdf |archive-date=December 8, 2013 }}</ref> 이 순간 자라는 "승객 여러분, 기장입니다. 앉은 채로 가만히 있어주십시오. 기내에 폭탄이 있습니다. 그러니 앉으세요."("Ladies and gentlemen: here the captain. [sic] Please sit down, keep remaining seating. [sic] We have a bomb on board. So sit.")라고 방송했다.<ref>{{뉴스 인용|last=Hirschkorn |first=Phil |title=On tape, passengers heard trying to retake cockpit |url=http://www.cnn.com/2006/LAW/04/12/moussaoui.trial/ |date=April 12, 2006 |work=CNN|access-date=June 23, 2008 |archive-date=May 1, 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190501233708/http://www.cnn.com/2006/LAW/04/12/moussaoui.trial/ |url-status=live }}</ref> 위원회는 자라가 승객에게 안내 방송을 하러 시도했으나 잘못된 버튼을 눌러 클리블랜드 관제사에게 메세지를 보낸, 모하메드 아타가 11편에서 저지른 동일한 오류를 범했다고 분석했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.ntsb.gov/about/Documents/Flight_Path_Study_AA11.pdf |title=Flight Path Study – American Airlines Flight 11 |publisher=www.ntsb.gov |access-date=June 17, 2020 |archive-date=November 5, 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151105103018/http://www.ntsb.gov/about/Documents/Flight_Path_Study_AA11.pdf |url-status=live }}</ref> 관제사는 이 통신을 이해했지만 일부러 "클리블랜드입니다. 당신의 말을 잘 이해할 수 없습니다. 다시 천천히 말해주십시오."("Calling Cleveland center, you're unreadable. Say again, slowly.")라고 대답했다.<ref name="NPR1">{{뉴스 인용|title=Timeline for United Airlines Flight 93 |newspaper = NPR|url=https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=1962910 |date=June 17, 2004 |publisher=[[National Public Radio]] |access-date=August 24, 2008 |archive-date=November 20, 2004 |archive-url=https://web.archive.org/web/20041120084438/https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=1962910 |url-status=live }}</ref>

비행 기록에 따르면 달로 추정되는 부상당한 남성이 조종석에서 신음하는 소리가 기록되었다.<ref name="Top">{{웹 인용|url=https://www.sfgate.com/politics/joegarofoli/article/United-pilot-s-widow-defends-crew-s-role-in-9-11-2520381.php |title=United pilot's widow defends crew's role in 9/11 / Former flight attendant has been waiting 4 1/2 years to tell of Flight 93's final minutes |publisher=Sfgate.com |date=2006-04-13 |access-date=2021-06-11 |archive-date=June 2, 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210602215513/https://www.sfgate.com/politics/joegarofoli/article/United-pilot-s-widow-defends-crew-s-role-in-9-11-2520381.php |url-status=live }}</ref> 납치범들은 그에게 앉아서 무언가를 만지지 말라고 외치자 "안 돼"라고 반복해서 애원하는 장면도 녹음되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.washingtonpost.com/archive/business/technology/2006/04/12/flight-93-recording-played-at-moussaoui-trial/62691895-26b8-4d5f-91ca-4a8e5aff21b4/|title='Flight 93 Recording Played at Moussaoui Trial'|newspaper=[[The Washington Post]]|last1=Dwyer |first1=Timothy |last2=Markon |first2=Jerry |last3=Branigin |first3=William |date=April 12, 2006 |access-date=June 22, 2021 |archive-date=June 22, 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210622165824/https://www.washingtonpost.com/archive/business/technology/2006/04/12/flight-93-recording-played-at-moussaoui-trial/62691895-26b8-4d5f-91ca-4a8e5aff21b4/}}</ref> 샌디는 달이 자동 조종 장치를 해제하고 항공기의 무선 주파수를 조정해 승객과 소통하러는 자라의 시도가 대신 항공 교통 관제사에게 전달되는 등 납치범을 방해하기 위한 조치를 취했다고 말했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.summitdaily.com/news/wife-of-911-pilot-says-he-was-alive-when-plane-crashed/|title=Wife of 9/11 pilot says he was alive when plane crashed|work=Summit Daily News|date=April 13, 2006|access-date=2021-06-11|archive-date=June 3, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210603090053/https://www.summitdaily.com/news/wife-of-911-pilot-says-he-was-alive-when-plane-crashed/|url-status=live}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Flight 93 Pilot's Wife Recalls Terror of Recording |url=http://www.abcnews.go.com/GMA/story?id=1838257 |date=April 13, 2006 |publisher=[[ABC News (United States)|ABC News]] |access-date=August 24, 2008 |archive-date=April 19, 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060419002008/http://www.abcnews.go.com/GMA/story?id=1838257 |url-status=live }}</ref> 또한 일등석 승무원인 데비 웰시로 추정되는 한 여성이 납치범과 접촉해서 몸부림치며 "제발, 제발, 해치지 마세요"라고 애원하는 목소리도 녹음되었다.<ref name="NYT1">{{뉴스 인용|last=Lewis |first=Neil A |title=Final Struggles on 9/11 Plane Fill Courtroom |url=https://www.nytimes.com/2006/04/13/us/13moussaoui.html |date=2006-04-13 |work=The New York Times |access-date=2008-08-24 |archive-date=May 17, 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170517162803/http://www.nytimes.com/2006/04/13/us/13moussaoui.html |url-status=live }}</ref> 자라는 9시 35분 9초 오토파일럿에게 비행기를 돌려 동쪽으로 향하라고 지시했다.<ref>{{뉴스 인용|title=A Nation Challenged: The Tapes; ''Voices From the Sky'' |url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9D05E3DF163EF935A25753C1A9679C8B63 |date=October 16, 2001 |work=The New York Times |access-date=August 24, 2008 |archive-date=March 9, 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210309184206/https://www.nytimes.com/2001/10/16/us/a-nation-challenged-the-tapes-voices-from-the-sky.html |url-status=live }}</ref> 항공기는 고도 40,700피트(12,400 m)까지 상승했고 항공 교통 관제사는 즉시 여러 항공기를 93편의 조종 경로에 벗어나도록 조치했다.<ref name="NPR1"/> 조종석에 있는 여성은 살해되거나 다른 이유로 침묵하기 전까지 "죽고 싶지 않아요, 죽고 싶지 않아요"라고 반복하는 목소리가 들렸으며 납치범 중 한 명은 아랍어로 "모든 게 괜찮다. 이제 끝났다"라고 말하는 소리도 녹음되었다.<ref name="NYT1"/>

77편이 펜타곤에 충돌한 지 2분 뒤인 9시 39분 항공 관제사는 자라가 "기장입니다. 모두 자리에 앉아계세요. 기내에 폭탄이 있고 공항으로 돌아가고 있으며, 거기서 요구 사항을 말할 겁니다. 그러니 조용히 계세요"(Ah, here's the captain: [sic] I would like you all to remain seated. We have a bomb aboard, and we are going back to the airport, and we have our demands. So please remain quiet.)라고 말하는 소리를 들었다.<ref name="Trans93"/><ref>{{뉴스 인용|title=Transcript: Paula Zahn Now |date=April 12, 2006 |work=CNN|url=http://edition.cnn.com/TRANSCRIPTS/0604/12/pzn.01.html |access-date=April 5, 2010 |archive-date=October 21, 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121021015137/http://edition.cnn.com/TRANSCRIPTS/0604/12/pzn.01.html |url-status=live }}</ref> 이후 관제사는 93편으로부터 다시 연락을 받지 못했다. 위원회에 따르면 납치범은 유나이티드 항공 93편을 포함해 대륙 횡단 항공편의 조종실에 보낸 조종실 침입 경고와 뉴욕 공격에 대해 알리는 메시지를 통해 납치범이 세계 무역 센터를 향한 테러에 성공했음을 알게 되었다고 추정했다.<ref name="Chap1"/>

조종석에서 부상당한 남자는 계속해서 신음소리를 내며 자동 조동 장치를 반복적으로 해제하러 시도하는 것처럼 들렸으며,<ref name="Gonzalez">{{뉴스 인용|last=Gonzales|first=Manny|url=http://www.denverpost.com/2006/04/12/flight-93-tape-horror-heroics/|title=Flight 93 tape: Horror, heroics|newspaper=The Denver Post|date=May 8, 2016|access-date=February 10, 2017|archive-date=February 20, 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200220212617/https://www.denverpost.com/2006/04/12/flight-93-tape-horror-heroics/|url-status=live}}</ref> 9시 40분에는 납치범이 자동 조종 장치에 문제가 있음을 나타내는 경적 소리를 듣고 녹색 손잡이를 만지락거렸다. 이 때 납치범 중 한명이 다른 납치범에게 "이 녹색 손잡이?"라고 아랍어로 물어봤다. 다른 납치범은 "그래, 그거야."라고 답했다.<ref name="Gonzalez"/> 9시 41분 56초에는 부상을 입은 남성이 신음하는 목소리로 "오, 이런!"(Oh, man!)이라고 말했다.<ref name="Mitchell" />{{rp|96}} 남자가 계속 신음하자 납치범은 "그들에게 말해서 조종사에게 말해 조종사 좀 데려오게 하라고"라고 말하는 목소리가 녹음되었다. 당시 신음하는 남자는 달로 추정되었으므로 납치범이 가리킨 '조종사'는 호머를 언급했을 가능성이 높으며 그가 아직 살아있음을 암시한다.<ref name=TheStar/><ref name=Skift/><ref name=PhillyTribune/><ref name="Mitchell" />{{rp|96}} 한편 [[샌프란시스코]]에 있는 유나이티드 항공의 한 직원은 9시 46분에 항공기에 "사고 보고 접수됨. 정상 상태인지 확인 바람."이라는 ACARS 메시지를 보냈다.<ref name="9/11Commission"/>

=== 승객과 승무원의 전화 통화 ===
승객과 승무원은 9시 30분부터 [[GTE]]제 [[기내 전화]]를 통해 관계자와 가족에게 연락하기 시작했다. 승객과 승무원은 항공기 내에서 기내 전화로 총 35건, 휴대전화로 총 2건의 통화를 했다.<ref>{{보고서 인용|title=Transcript of Jury Trial Before the Honorable Leonie M. Brinkema – United States District Judge Volume XVII-A |page=3477 |publisher=United States District Court for the Eastern District of Virginia |date=April 11, 2006 |url=http://www.911myths.com/images/f/f8/Moussaoui_Trial_Transcript_April_11_2006.pdf |access-date=August 24, 2008 |archive-date=January 14, 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100114150613/http://911myths.com/images/f/f8/Moussaoui_Trial_Transcript_April_11_2006.pdf |url-status=live }}</ref> 승객 10명과 승무원 2명이 전화 연결에 성공해 지상에 있는 가족, 친구 등에게 정보를 제공했다.<ref name="Chap1"/>

[[톰 버넷]]은 처음에 4열 좌석을 배정받았으나 9시 30분 32초부터 24열과 25열에서 아내 디나에게 여러 차례 전화를 걸었다.<ref name="Sum93">{{웹 인용|title=Phone Calls from Flight 93 |url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/phone-calls-from-flight-93.htm |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240808203217/https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/phone-calls-from-flight-93.htm |archive-date=August 8, 2024 |access-date=August 8, 2024 |website=National Park Service |publisher=}}</ref><ref name="Stip">{{보고서 인용|title=Stipulation Regarding Flights Hijacked on September 11, 2001 |url=http://www.vaed.uscourts.gov/notablecases/moussaoui/exhibits/prosecution/ST00001A.pdf |publisher=United States District Court for the Eastern District of Virginia |date=March 1, 2006 |page=9 |access-date=August 24, 2008 |archive-date=February 7, 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207163520/http://www.vaed.uscourts.gov/notablecases/moussaoui/exhibits/prosecution/ST00001A.pdf |url-status=dead }}</ref> 버넷은 비행기가 현재 폭탄을 가지고 있다는 주장하는 사람들에게 납치되었다고 설명했다. 또한 승객 한 명이 칼에 찔렸으며 폭탄 위협은 승객을 통제하기 위한 계략으로 보인다고 말했다.<ref name="Stip"/> 버넷은 칼에 찔린 승객은 맥박이 들리지 않으며 사망한 것 같다고 말했다.<ref name=Dedman/> 납치가 시작된 지 6분만에 버넷의 아내가 세계 무역 센터 테러에 대해 알려주면서 납치의 실체가 드러났다. 거기서 버넷은 납치범의 진짜 의도를 재빠르게 파악했고, 충격적인 결론에 도달하기 전에 납치범이 "비행기를 추락시키겠다..."라고 말하는 것을 엿들었다고 하며 "세상에, 이건 자살 임무야."라고 말했다. 버넷은 아내에게 테러에 대한 정보를 묻기 시작했고, 때때로 말에 끼어들어 근처에 있던 다른 승객에게 무슨 말을 하는지 말해주었다. 그러다가 전화를 끊었다.<ref name="Burnett">{{뉴스 인용|last=Sward |first=Susan |title=The voice of the survivors |url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/2002/04/21/MN190309.DTL |date=April 21, 2002 |work=San Francisco Chronicle |access-date=August 24, 2008 |archive-date=May 23, 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120523022532/http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=%2Fchronicle%2Farchive%2F2002%2F04%2F21%2FMN190309.DTL |url-status=live }}</ref> 다음 전화에서 디나는 버넷에게 펜타곤 테러에 대해 전해주었다. 버넷은 이 소식을 다른 승객에게 전해주고 디나에게 자신과 다른 승객들과 함께 항공기를 다시 장악할 계획을 세우는 중이라고 말했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.tomburnettfoundation.org/transcript.html|title=Transcript of Tom's Last Calls to Deena|publisher=Tom Burnett Family Foundation|access-date=June 13, 2021|archive-date=July 23, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120723125116/http://www.tomburnettfoundation.org/transcript.html|url-status=live}}</ref> 이후 버넷은 "걱정하지 마. 우리는 해야할 걸 할거야."라고 말하면서 마지막 통화를 끝냈다.<ref name="Burnett" /><ref>{{웹 인용|url=http://www.tomburnettfoundation.org/transcript.html|title=Transcript|website=Tom Burnett Family Foundation|access-date=2019-09-07|archive-date=July 23, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120723125116/http://www.tomburnettfoundation.org/transcript.html|url-status=live}}</ref> 한편 신원을 알 수 없는 승무원이 9시 32분 29초에 유나이티드 항공 유지보수시설에 연락을 시도했다. 통화는 95분간 지속되었으나 대기중으로 추정되어 수신을 받지 못했다.<ref name="9/11Commission"/> 승무원인 샌드라 브래드쇼는 9시 35분 40초에 33번 열에서 정비 시설에 전화했다.<ref name="Sum93"/> 샌드라는 기내 좌석과 데크에 있던 칼을 든 남성들이 비행기를 납치했고 다른 승무원인 데비 웰시를 찔렀다고 말했다.<ref name="Stip"/>

버넷이 언급한 살해된 승객은 마틴 로텐버그로 추정된다.<ref name=Dedman>{{웹 인용|author=Dedman, Bill|title=Heroes of Flight 93|publisher=[[NBC News]]|date=July 29, 2002|access-date=June 13, 2021|url=https://www.nbcnews.com/id/wbna3080117|archive-date=June 13, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210613164247/https://www.nbcnews.com/id/wbna3080117|url-status=live}}</ref> 로텐버그는 납치 후 전화를 걸지 않은 유일한 일등석 승객이다. 로텐버그는 5B에 앉아 있었으며 하즈나위는 바로 뒤인 6B에 앉아 있었다. 11편에서도 10B 좌석에 앉아 있던 알수콰미가 바로 앞좌석인 9B에 앉아 있던 [[다니엘 레윈]]을 공격해 찔렀다. 한 가지 추정으로는 하즈나위가 다른 승객과 승무원에게 겁을 주어 순응하게 만들기 위해 아무런 이유 없이 공격했다는 가설이 있다. 또 다른 가설로는 로텐버그가 납치를 보고 막기 위해 저항하다 찔렸다는 설이 있다.<ref name="Mitchell" />{{rp|153–154}}

[[마크 빙엄]]은 9시 37분 3초에 25열에서 자기 어머니에게 전화를 걸었다. 빙엄은 폭탄을 가지고 있다고 주장하는 3명의 남성에게 비행기가 납치되었다고 전달했다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/12/family.reacts/index.html |title=Relatives wait for news as rescuers dig |date=September 13, 2001 |work=CNN|access-date=June 23, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080522050524/http://archives.cnn.com/2001/US/09/12/family.reacts/index.html |archive-date=May 22, 2008 }}</ref> [[제레미 글릭]]은 9시 37분 41초에 27열에서 자기 아내에게 전화를 걸어 [[:파일:Flight93 bandana.jpg|붉은 두건]]을 쓰고 칼을 휘두르는 "이란인"으로 보이는 어두운 피부의 남성 3명이 비행기를 납치했다고 말했다.<ref name="Chap1"/><ref name="Stip"/> 글릭은 비행이 끝날 때까지 계속 통화를 이어나갔다.<ref name="Sum93"/> 글릭은 승객들이 납치범을 "덮칠지" 여부를 투표했다고 말했다.<ref name="9/11Commission"/> 유나이티드 항공 교통 관제에서 서해안 항공편을 담당하는 코디네이터인 알렉산드로 "샌디" 로저스는 버지니아주 [[헌든 (버지니아주)|헌든]]에 있는 [[연방항공국]](FAA) 관제 센터에 유나이티드 항공 93편이 응답하지 않고 항로를 벗어났다고 보고했다. 1분 후 [[트랜스폰더 (항공)|트랜스폰더]]가 꺼졌지만 클리블랜드 관제사는 주 레이더를 통해 비행기를 계속 추적했다.<ref name="NPR1"/> 헌든 센터는 93편에 관한 정보를 FAA 본부에 전달했다. 조셉 데루카는 9시 43분 3초 26열에서 아버지에게 전화를 걸어 비행기가 납치되었다고 연락했다.

{{인용 상자|width=25em|align=right|quote="잭, 전화 좀 받아. 내 말 들려? 어, 비행기에 작은 문제가 생겼어. 난 괜찮아. 정말로. 얼마나 사랑하고 있는지 말하고 싶어서 전화 걸었어.{{efn|원문: "Jack, pick up sweetie, can you hear me? Okay. I just want to tell you, there's a little problem with the plane. I'm fine. I'm totally fine. I just want to tell you how much I love you."}}"|source=—9시 39분 21초 임산부 승객인 [[로렌 그랜콜러스]]가 남긴 메시지.<ref>{{뉴스 인용|title=Transcripts – Mornings with Paula Zahn – Remembering The Victims: Lauren Grandcolas |url=http://edition.cnn.com/TRANSCRIPTS/0112/28/ltm.16.html |date=December 28, 2001 |work=CNN|access-date=June 23, 2008 |archive-date=May 25, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080525202225/http://edition.cnn.com/TRANSCRIPTS/0112/28/ltm.16.html |url-status=live }}</ref>}}

승객 [[로렌 그랜콜러스]]는 이륙 전과 납치 중인 9시 39분 21초에 각각 남편에게 총 두 번 전화했다. 남편은 두 번 다 전화를 받지 않았다. 이후 그랜콜러스는 4분간 7번 더 전화를 걸었고<ref name="Mitchell"/>{{rp|90}} 이후 마리온 브리튼에게 전화를 빌려주었다.<ref name="Mitchell"/>{{rp|240}}

[[토드 비머]]는 9시 43분 48초에 32열에서 아내에게 전화를 걸러 시도했지만 GTE 기내 전화 교환원인 리사 D. 재퍼슨에게 연결되었다.<ref name="9/11Commission"/> 비머는 교환원에게 비행기가 납치되었으며 조종사라고 추정되는 두 사람이 바닥에 쓰러져 죽거나 부상을 입었다고 말했다. 또한 납치범 중 한 명이 폭탄으로 보이는 빨간 벨트를 허리에 두르고 있었다고 말했다.<ref name="Beamer">{{뉴스 인용|last1=Lane |first1=Charles |last2=Phillips |first2=Don |last3=Snyder |first3=David |title=A Sky Filled With Chaos, Uncertainty and True Heroism |url=https://www.washingtonpost.com/archive/politics/2001/09/17/a-sky-filled-with-chaos-uncertainty-and-true-heroism/7ccdab74-aee8-47a1-9e4e-9e7d90f519b5/ |date=September 17, 2001 |newspaper=The Washington Post |access-date=August 24, 2008 |archive-date=December 9, 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151209105904/https://www.washingtonpost.com/archive/politics/2001/09/17/a-sky-filled-with-chaos-uncertainty-and-true-heroism/7ccdab74-aee8-47a1-9e4e-9e7d90f519b5/ |url-status=live }}</ref> 납치범이 급격히 남쪽으로 비행기를 틀자 비머는 잠시 당황하며 "추락한다!"고 외쳤다.<ref name=AmNatBiography>Evensen, Bruce J. (2000). [http://www.anb.org/articles/20/20-01916-print.html "Beamer, Todd Morgan"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140515171738/http://www.anb.org/articles/20/20-01916-print.html |date=May 15, 2014 }}. ''[[American National Biography]]''. Retrieved May 14, 2014.</ref><ref name=PostGazette9.16.01>{{뉴스 인용|last=McKinnon|first=Jim|url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010916phonecallnat3p3.asp|title=The phone line from Flight 93 was still open when a GTE operator heard Todd Beamer say: 'Are you guys ready? Okay. Let's roll ...'|newspaper=Pittsburgh Post-Gazette|date=September 16, 2001|access-date=July 18, 2016|archive-date=December 25, 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225171951/http://old.post-gazette.com/headlines/20010916phonecallnat3p3.asp|url-status=live}}</ref><ref name=Guardian>{{뉴스 인용|last=Vulliamy|first= Ed |date=December 1, 2001|url= https://www.theguardian.com/world/2001/dec/02/september11.terrorism1 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161119194533/https://www.theguardian.com/world/2001/dec/02/september11.terrorism1 |archive-date=November 19, 2016 |title= 'Let's roll{{spaces}}...'|newspaper= [[The Guardian]]}}</ref> 린다 그론룬드는 9시 46분 5초에 여동생인 엘사 스트롱에게 전화를 걸어 "폭탄을 든 남자가 있다"는 메시지를 남겼다.<ref name="SanFran1">{{뉴스 인용|last=Serrano |first=Richard A |title=9/11 phone drama replayed at Moussaoui sentencing trial |url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2006/04/12/MNG95I7P2G1.DTL&feed=rss.news |date=April 12, 2006 |work=San Francisco Chronicle |access-date=August 24, 2008 |archive-date=April 11, 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120411224458/http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=%2Fc%2Fa%2F2006%2F04%2F12%2FMNG95I7P2G1.DTL&feed=rss.news |url-status=live }}</ref>

{{듣기| pos = | help = no | filename = Lyles.ogg | title = 시시 라일스 | description = 시시 라일스의 전화 통화 녹음 | format = Ogg}}
승무원인 시시 라일스는 9시 47분 57초에 남편에게 전화를 걸어 비행기가 납치되었다는 메시지를 남겼다.<ref name="Sum93"/> 마리온 브리튼은 9시 49분 12초에 친구인 프레드 푸마노에게 전화를 걸었다. 푸마노는 그 당시에 대해 "(브리튼이) '우린 끝날거야. 그들은 우릴 죽일거고 우린 죽을거야.'라고 말해서 나는 '걱정하지마. 걔네는 비행기를 납치해서 너네들을 태우고 자기네 나라로 갔다가 넌 돌아올거니까. 거기서 휴가 좀 보내라구.'라고 말했습니다. 무슨 말을 해야 할지 몰랐거든요. 뭐라고 해야 했을까요? 전 '침착해'라고 같은 말만 계속 되뇌였어요. 그러자 울면서... 비명지르고 소리쳤어요."라고 회고했다.<ref name="Love"/>

승무원인 샌드라 브래드쇼는 9시 50분 4초에 남편에게 전화를 걸어 납치범에게 던질 물을 데우는 중이라고 말했다.<ref name="Sum93"/> 어너 엘리자베스 와이니오는 9시 53분 43초에 계모에게 전화를 걸어 대화하다 4분 30초 후 "이제 가야해요. 조종석에 침입하는 중이에요. 사랑해요."라고 말했다.<ref name="Age1">{{웹 인용|title='Let's roll': A catchphrase that became a battlecry |url=http://www.theage.com.au/articles/2002/09/09/1031115990625.html |work=The Age |location=Australia |date=September 9, 2002 |access-date=August 24, 2008 |archive-date=October 2, 2002 |archive-url=https://web.archive.org/web/20021002070121/http://www.theage.com.au/articles/2002/09/09/1031115990625.html |url-status=live }}</ref> 자라는 9시 55분 11초에 [[로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항]]의 VOR 항법 지원을 위해 [[초단파 전방향 무선표지]](VOR) 주파수를 맞추고 곧장 워싱턴 D.C.를 향해 날기 시작했다.<ref name="Notes"/>

브래드쇼는 남편과의 통화에서 "모두 1등석으로 달려가고 있어. 이제 가야해. 안녕"이라 말했다.<ref>{{뉴스 인용|last1=Alderson |first1=Andrew |first2=Susan |last2=Bisset |title=The extraordinary last calls of Flight UA93 |url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/1360088/The-extraordinary-last-calls-of-Flight-UA93.html |date=October 20, 2001 |work=The Daily Telegraph |location=UK |access-date=August 24, 2008 |archive-date=November 7, 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181107002859/https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/1360088/The-extraordinary-last-calls-of-Flight-UA93.html |url-status=live }}</ref> 비머는 GTE 전화 교환원인 리사 재퍼슨에게 자신과 승객 몇 명이 모여 폭탄으로 납치범을 "제압할" 계획이라고 말했다.<ref name=PostGazette9.16.01/> 비머는 재퍼슨과 함께 [[주기도문]]과 [[시편 23편]]을 암송하면 다른 사람들에게 일을 같이 하자고 요청했다. 그리고 비머는 재퍼슨에게 "내가 성공하지 못한다면 가족에게 전화해서 내가 얼마나 사랑하는지 전해주세요."라고 말했다. 그 후 재퍼슨은 희미한 목소리가 들리다 비머의 "준비됐나요? 좋아요. [[Let's roll|시작합시다]]!"라고 외치는 소리를 들었다. 이것이 비머가 재퍼슨에게 남긴 마지막 말이다.<ref name=AmNatBiography/><ref name=PostGazette9.16.01/><ref name=Guardian/>

납치 당시 93편은 온타리오호 상공에서 극미중력 비행을 마치고 돌아오는 NASA [[보잉 KC-135 스트래토탱커|KC-135]]기와 거의 300 m(1천 피트, 통상 비행기 간 간격은 610 m 이상) 가까이 근접해 스쳐갔다. 당시 NASA KC-135기 조종사 도미닉 델 로소는 그날 아침 무전기의 침묵이 매우 이상했다고 회고했다.<ref name="JSCR 911">{{뉴스 인용|last=Davis|first=Melissa |title=Crossing paths with danger|newspaper=Johnson Space Center Roundup|date=September 2001}}</ref>

== 승객의 봉기 ==

== 같이 보기 ==
* [[아메리칸 항공 11편 테러 사건]] - 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌
* [[유나이티드 항공 175편 테러 사건]] - 세계 무역 센터 남쪽 타워에 충돌
* [[아메리칸 항공 77편 테러 사건]] - 펜타곤에 충돌

== 각주 ==
;참조주
{{notelist}}

;출처주
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* {{서적 인용|author=Buell, Tonya |title=The Crash of United Flight 93 on September 11, 2001|publisher= Rosen Publishing Group|date= 2003}} [for children]
* {{서적 인용|author=Homer, Melodie |title=From Where I Stand: Flight #93 Pilot's Widow Sets the Record Straight|publisher= Langdon Street Press|date= 2012}}
* {{서적 인용|last1=Jefferson|first1=Lisa D.|last2=Middlebrooks|first2=Felicia|author-link2=Felicia Middlebrooks|title=Called: Hello, This Is Mrs. Jefferson. I Understand Your Plane Is Being Hijacked. 9:45 a.m., Flight 93, September 11, 2001|publisher= Northfield Publishers|date= 2006}}
* {{서적 인용|author=Kashurba, Glenn J. |title=Courage After the Crash: Flight 93 Aftermath: An Oral and Pictorial Chronicle|publisher= Saj Publishing|date= 2002}}
* {{서적 인용|author=Longman, Jere |title=Among the Heroes: The Story of Flight 93 and the Passengers Who Fought Back|url=https://archive.org/details/amongheroesunite0000long_s4j0 |publisher= Simon & Schuster|date= 2002}}
* {{서적 인용|author=McMillan, Tom |title=Flight 93: The Story, the Aftermath, and the Legacy of American Courage on 9/11|publisher= Simon & Schuster|date= 2014}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|United Airlines Flight 93}}
* [http://i.a.cnn.net/cnn/2006/images/04/12/flight93.transcript.pdf United Airlines Flight #93 Cockpit Voice Recorder Transcript] from CNN. ([https://web.archive.org/web/20131208160527/http://i.a.cnn.net/cnn/2006/images/04/12/flight93.transcript.pdf Archive] from CNN; [https://web.archive.org/web/20131208160527/http://i.a.cnn.net/cnn/2006/images/04/12/flight93.transcript.pdf Archive] at webcitation.org)
* [http://www.honorflight93.org/ Flight 93 National Memorial Campaign] (official website)
* {{웹 인용|url=http://www.nps.gov/flni|title= Flight 93 National Memorial |website=National Park Service}}

{{9.11 테러}}
{{2001년 항공 사고}}
{{전거 통제}}

[[분류:유나이티드 항공 93편 테러 사건| ]]
[[분류:2001년 미국]]
[[분류:2001년 항공 사고]]
[[분류:미국의 항공기 납치 사건]]
[[분류:유나이티드 항공의 항공 사고]]
[[분류:보잉 757 기종의 항공 사고]]
[[분류:고의적인 항공 사고]]
[[분류:펜실베이니아주의 역사]]
[[분류:9·11 테러 관련 여객기]]
[[분류:뉴어크 리버티 국제공항]]
[[분류:2001년 대량 살인]]
[[분류:미국의 이슬람 테러리즘]]