blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하기노다이
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|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
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|그림 = Haginodai stn.jpg
|그림설명 = 
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|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마시]]
|좌표 = {{좌표|34|39|23.94|N|135|42|32.38|E}}
|개업일 = [[1980년]] [[4월 23일]]
|폐지일 = 
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|승강장 = 1면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 4.5km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|20}} [[미나미이코마 역|미나미이코마]]
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|후거리1 = 0.9
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|주석 = 
}}
'''하기노다이역'''({{llang|ja|萩の台駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마시]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 21'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 하행
| [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 상행
| [[이코마 역|이코마]] · [[오사카난바 역|오사카난바]] · [[긴테쓰나라 역|나라]] · [[교토역|교토]] · [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키]] · [[산노미야역|고베산노미야]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 3,246명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 3,095명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 3,113명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 2,927명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 2,927명

== 역 주변 ==
* 이코마 하기노다이 우체국

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
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|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[히가시야마 역 (나라 현)|히가시야마]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|22}}
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}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
[[분류:이코마시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{시장 정보
| 이름     = 모래내시장
| 그림     =모래내시장 정문 2024.jpg 
| 유형     = 
| 위치     = [[인천광역시]] [[남동구]] 호구포로 818 퍼스트하임프라자
| 면적     = 
| 방문객   = 
| 관리     = 
| 개장일   = 
| 웹사이트 = [http://moraenae.sbfrog.gethompoy.com/ 공식 홈페이지]
}}

'''모래내시장'''(Moraenae Market)은 [[인천광역시]] [[남동구]] [[구월동]]에 위치한 [[인천광역시]]의 전통시장이다.

== 특징 ==
[[1982년]]에 [[5월]]에 처음 형성되었으며, [[인천광역시]]에서 부평깡시장과 함께 2대 장터를 이루고 있다. 청과류나 생선류, 농산물, 식료품류, 패션잡화류 등을 많이 취급하고 있다.
<ref>{{웹 인용 |url=http://moraenae.sbfrog.gethompy.com/theme/basic/sub_1_1.php |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-08-18 |보존url=https://web.archive.org/web/20191010164341/http://moraenae.sbfrog.gethompy.com/theme/basic/sub_1_1.php |보존날짜=2019-10-10 |url-status=dead }}</ref>

== 연혁 ==
<ref>{{웹 인용 |url=http://moraenae.sbfrog.gethompy.com/theme/basic/sub_1_2.php |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-08-18 |보존url=https://web.archive.org/web/20191010164233/http://moraenae.sbfrog.gethompy.com/theme/basic/sub_1_2.php |보존날짜=2019-10-10 |url-status=dead }}</ref>
* [[1982년]] [[5월]]: 모래내장터 형성
* [[2004년]] [[2월]]: 진흥사업조합 설립
* [[2006년]] [[6월]]: 인정시장 등록
* [[2007년]] [[9월]]: 인천 우수시장 박람회 참가
* [[2008년]] [[4월]]: 아케이드 준공 완료
* [[2009년]] [[5월]]: 진흥사업조합 해산, 전통시장상인회 등록
* [[2010년]] [[4월]]: 공영주차장 준공
* [[2012년]] [[12월]]: 대통령상 표창
* [[2016년]] [[11월]]: 고객쉼터 준공

== 취급품목 ==
<ref>http://moraenae.sbfrog.gethompy.com/bbs/beard/php?bo_table=board_3{{깨진 링크|url=http://moraenae.sbfrog.gethompy.com/bbs/beard/php?bo_table=board_3 }}</ref>
* 청과류
* 생선류
* 농산물
* 식료품류
* 방앗간(떡류)
* 건어물류
* 정육점(육류)
* 패션잡화류
* 화장품류
* 혼수류
* 생활용품
* 귀금속
* 건강식품

== 교통 ==
=== 도시철도 ===
* {{한국 도시철도|IC2}} : [[모래내시장역]] (3번 출구)

=== 노선 버스 ===
* 6, 6-1, 8, 8A, 30, 36, 37, 46, 535, 9100번

=== 인근 도로 ===
* [[구월로]]
* [[호구포로]]
* [[구월남로]]

=== 인근 고속도로 ===
* [[수도권제1순환고속도로]]
* [[경인고속도로]]
* [[제2경인고속도로]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://moraenae.sbfrog.gethompoy.com/ 모래내시장 공식 홈페이지]{{깨진 링크|url=http://moraenae.sbfrog.gethompoy.com/ }}

{{토막글|인천}}

[[분류:대한민국의 시장]]
[[분류:대한민국의 관광지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시야마
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Higashiyama Station.jpg
|그림설명 = 히가시야마 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|22}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마시]]
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|개업일 = [[1927년]] [[9월 21일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 5.4km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|21}} [[하기노다이 역|하기노다이]]
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|후역1 = [[모토산조구치 역|모토산조구치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|23}}
|후거리1 = 1.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히가시야마역'''({{llang|ja|東山駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마시]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 22'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 상행
| [[이코마 역|이코마]] · [[오사카난바 역|오사카난바]] · [[긴테쓰나라 역|나라]] · [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키]] · [[산노미야역|고베산노미야]] 방면
| 당 역 환승 전용
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| rowspan="2"|{{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 상행
| 이코마 · 오사카난바 · 나라 · 아마가사키 · 고베산노미야 방면
| 
|-
| 하행
| [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 3,844명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 3,875명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 3,761명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 3,566명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 3,802명

== 역 주변 ==
* [[국도 제168호선 (일본)|국도 제168호선]]
* [[긴키 대학]] 의학부 나라 병원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|21}} [[하기노다이 역|하기노다이]]
|전방면 = [[이코마 역|이코마]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[모토산조구치 역|모토산조구치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|23}}
|후방면 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
[[분류:이코마시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 모토산조구치
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Motosanjoguchi Station.jpg
|그림설명 = 모토산조구치 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|23}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마군]] [[헤구리정]]
|좌표 = {{좌표|34|38|24.78|N|135|42|3.18|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[10월 21일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 6.7km
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|주석 = 
}}
'''모토산조구치역'''({{llang|ja|元山上口駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마군]] [[헤구리정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 23'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 2,413명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 2,368명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 1,969명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 1,856명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 1,768명

== 역 주변 ==
* 간포노주쿠 야마토 헤구리
* 센코지

== 역사 ==
* [[1926년]]
** [[10월 21일]] : 시기이코마 전철이 야마시타 역부터 연장했던 때에 종착역으로서 개업.
** [[12월 28일]] : 시기이코마 전철이 가칭) 신이코마 역까지 연장해, 도중역으로 전환.
* [[1964년]] [[10월 1일]] : 긴키 닛폰 철도가 시기이코마 전철을 합병. 긴테쓰 이코마 선의 역이 됨.
* [[2007년]] [[4월 1일]] : [[PiTaPa]] 사용 개시.
* [[2012년]] [[12월 21일]] : [[다쓰타가와 역]], [[세야키타구치 역]]과 함께 종일 무인역화됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|22}} [[히가시야마 역 (나라 현)|히가시야마]]
|전방면 = [[이코마 역|이코마]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[헤구리 역|헤구리]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|24}}
|후방면 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 헤구리
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Heguri-station.jpg
|그림설명 = 헤구리 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|24}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마군]] [[헤구리정]]
|좌표 = {{좌표|34|37|45.36|N|135|42|15.52|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[10월 21일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 7.9km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|23}} [[모토산조구치 역|모토산조구치]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[다쓰타가와 역|다쓰타가와]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|25}}
|후거리1 = 1.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''헤구리역'''({{llang|ja|平群駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마군]] [[헤구리정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 24'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 하행
| [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 상행
| [[이코마 역|이코마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 3,934명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 3,652명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 3,367명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 3,100명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 3,368명

== 역 주변 ==
* 헤구리 정청
* 헤구리 정 주오 공민관
* 헤구리 정립 도서관
* 헤구리 정 종합 스포츠 센터

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|23}} [[모토산조구치 역|모토산조구치]]
|전방면 = [[이코마 역|이코마]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[다쓰타가와 역|다쓰타가와]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|25}}
|후방면 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 다쓰타가와
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Tatsutagawa Station.jpg
|그림설명 = 다쓰타가와 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|25}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마군]] [[헤구리정]]
|좌표 = {{좌표|34|37|3.33|N|135|42|16.6|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[11월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 9.3km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|24}} [[헤구리 역|헤구리]]
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|주석 = 
}}
'''다쓰타가와역'''({{llang|ja|竜田川駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마군]] [[헤구리정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 25'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 2,600명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 2,383명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 2,213명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 2,147명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 2,095명

== 역 주변 ==
* [[다쓰타 강]]
* 쓰바이 성 터

== 역사 ==
* [[1926년]] [[11월 1일]] : 시기이코마 전철이 헤구리 - 야마시타 간에, 가을 단풍구경이나 버섯을 따러 오는 여객 편의를 위해, 임시역으로서 개업.
* [[1930년]] [[12월 19일]] : 상설역화.
* [[1964년]] [[10월 1일]] : 긴키 닛폰 철도가 시기 이코마 전철을 합병. 긴테쓰 이코마 선의 역이 됨.
* [[2007년]] [[4월 1일]] : [[PiTaPa]] 사용 개시.
* [[2012년]] [[12월 21일]] : [[모토야마구치 역]], [[세야키타구치 역]]과 함께 종일 무인역화됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|24}} [[헤구리 역|헤구리]]
|전방면 = [[이코마 역|이코마]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[세야키타구치 역|세야키타구치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|26}}
|후방면 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 세야키타구치
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Seyakitaguchi Station.jpg
|그림설명 = 세야키타구치 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|26}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마군]] [[산고정]]
|좌표 = {{좌표|34|36|21.77|N|135|42|3|E}}
|개업일 = [[1951년]] [[11월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 10.7km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|25}} [[다쓰타가와 역|다쓰타가와]]
|전거리1 = 1.4
|후역1 = [[시기산시타 역|시기산시타]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|27}}
|후거리1 = 0.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''세야키타구치역'''({{llang|ja|勢野北口駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마군]] [[산고정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 26'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 2,226명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 2,113명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 1,951명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 1,819명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 1,896명

== 역 주변 ==
* 역 주변은 전부 주택지임.

== 역사 ==
* [[1951년]] [[11월 20일]] : 시기이코마 전철이 다쓰타가와 - 시기산구치 간에 신설 개업.
* [[1964년]] [[10월 1일]] : 긴키 닛폰 철도가 시기이코마 전철을 합병. 긴테쓰 이코마 선의 역이 됨.
* [[2007년]] [[4월 1일]] : [[IC 카드]] [[PiTaPa]] 사용 개시.
* [[2012년]] [[12월 21일]] : [[모토산조구치 역]], [[다쓰타가와 역]]과 함께 종일 무인역화됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|25}} [[다쓰타가와 역|다쓰타가와]]
|전방면 = [[이코마 역|이코마]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[시기산시타 역|시기산시타]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|27}}
|후방면 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''하이퍼 계산'''(Hypercomputation)은 일방향의 논리 기호에 따른 3차원적(자연 물리학적의 의미) 해석의 수학적 원리가 적용되는 범위를 넘어서 중첩현상의 4차원적 현상의 해석을 계산하는 고차원적 계산방식이다.

자연 물리학의 3차원적 수학방식으로 해결 불가능한 괴델의 불완전성 원리를 해결하는 데 목적을 둘 수 있다.

== 같이 보기 ==
* [[괴델의 불완전성 정리]]

{{전거 통제}}
{{토막글|수학}}

[[분류:계산 이론]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시기산시타
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|27}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[이코마군]] [[산고정]]
|좌표 = {{좌표|34|36|3.7|N|135|41|42.11|E}}
|개업일 = [[1922년]] [[5월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} [[긴테쓰 이코마 선]]
|영업거리1 = [[이코마 역|이코마]] 기점 11.5km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|26}} [[세야키타구치 역|세야키타구치]]
|전거리1 = 0.8
|후역1 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|28}}
|후거리1 = 0.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시기산시타역'''({{llang|ja|信貴山下駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[이코마군]] [[산고정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''G 27'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 하행
| [[오지 역 (나라 현)|오지]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
| 상행
| [[이코마 역|이코마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 3,364명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 3,244명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 3,204명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 3,031명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 3,187명

== 역 주변 ==
* 산고 정청
* [[야마토강]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G}} 이코마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|26}} [[세야키타구치 역|세야키타구치]]
|전방면 = [[이코마 역|이코마]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[오지 역 (나라 현)|오지]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|G|28}}
|후방면 = 오지 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 이코마 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
| 이름     = 이현주
| 그림     = 
| 그림설명 = 
| 출생일   = {{출생년과 나이|1962}}
| 출생지   = [[서울특별시]]
| 사망일   = 
| 사망지   = 
| 국적     = {{KOR}}
| 별칭     = 
| 학력     = 카디프대학교 대학원 언론학 석사
| 경력     = [[한국방송공사|KBS]] 해설위원
| 직업     = 총국장
| 병역     = 
| 소속     = 
| 종교     = 
| 배우자   = 
| 상훈     = 
| 웹사이트 = 
}}

'''이현주'''([[1962년]] ~ )는 [[대한민국]]의 기자이며, 현재 [[한국방송공사|KBS]] 해설위원이다.

== 학력 ==
* 한국외국어대학교 경제학 학사
* [[카디프 대학교]] 대학원 언론학 석사

== 수상 ==
* [[2008년]] : 한국기자협회 이달의 기자상

== 경력 ==
* [[1988년]] 6월 ~ [[1989년]] 12월 : [[중앙일보]] 공채 기자
* [[1990년]] 10월 : [[한국방송공사|KBS]] 공채 기자
* [[한국방송공사|KBS]] 사회부 기자
* [[1993년]] : [[한국방송공사|KBS]] 정치부 기자
* [[한국방송공사|KBS]] 경제부 기자
* [[2006년 7월]] ~ [[2009년 6월]] : KBS 워싱턴 특파원 
* [[한국방송공사|KBS]] 국제부장
* [[한국방송공사|KBS]] 1TV 뉴스제작부장
* [[2012년 12월]] : [[한국방송공사|KBS]] 경제부장
* [[2013년 12월]] : KBS 보도국 편집 주간
* [[2015년 4월]] ~ [[2016년 5월]] : KBS 보도본부 시사제작국장
* [[2016년 5월]] ~ [[2016년 8월]] : [[한국방송공사|KBS]] 제작본부 TV프로덕션2담당 (국장급)
* [[2016년 9월]] ~ [[2018년 4월]] : [[KBS대구방송총국]] 총국장
* [[2018년 4월]] : [[한국방송공사|KBS]] 해설위원
* 한국언론인연합회 운영자문위원
* [[2023년 10월]] ~  : [[방송통신심의위원회]] 사무총장
* 2025년 3월 ~ : 제12대 [[한국교육방송공사|EBS]]사장

== 진행 ==
=== 과거 텔레비전 ===
* [[경제전망대]] 진행 (KBS 1TV)
* [[경제투데이 (텔레비전 프로그램)|경제투데이]] 진행 (KBS 2TV)

== 기술 ==
=== 라디오 ===
* [[다큐멘터리 인물과 사건]] ([[KBS 제1라디오]])

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:1962년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 텔레비전 기자]]
[[분류:한국방송공사의 기자]]
[[분류:한국외국어대학교 동문]]
[[분류:카디프 대학교 동문]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = SNCF TGV 이리스
|그림 = TGV_IRIS320_Gare_du_Nord_Paris_FRA_001.jpg
|배경색 = Magenta
|글자색 = white
|그림설명 = SNCF TGV 이리스
|량수 = 10
|전기방식 = 
|제어방식 = [[VVVF]] 인버터 제어 ([[GTO]])
|기관형식 = [[동기 전동기]]
|기어비 = 
|차륜배열 = Bo'Bo'-9*2'-Bo'Bo'
|동륜배열 = 
|기동가속도 = 1.7
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 320
|감속도 =
|전동기출력 = 
|편성출력 = 
<div>
* [[교류]] : 8,800 kW
* [[직류]] : 3,680
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 
|편성정원 = 
|전장 = 2,904
|전폭 = 3,920
|전고 = 
|차량중량 = 18,700
|편성중량 = 383
|대차간거리 = 
|축중 = 
|궤간 = 1,435
|구동장치 = 
|MT비 = 2M 8T
|보안장치 = [[발전 제동]], [[자동공기제동]]
|제동방식 = TVM, KVB
|제작사= [[알스톰]]
|제작연도 = [[2006년]]
|비고=
}}

'''SNCF TGV 이리스'''({{llang|fr|SNCF TGV Iris}})는 [[SNCF]]의 [[고속열차]]로 [[TGV]]를 운영하고 있다. 설계 초기부터 [[SNCF TGV 레조]] 차량으로 설계되었다. [[2006년]]에 [[알스톰]]에 의해 개조되었다. 이리스는 [[프랑스어]]로 [[홍채]]를 의미한다.<ref name="foeillet">{{웹 인용|title=The IRIS 320 High speed Measurement Train set|date=2008-03-17|accessdate=2011-06-07|url=http://www.uic.org/apps/presentation/foeillet.pdf|first=Guillaume|last=Foeillet|보존url=https://web.archive.org/web/20120314041333/http://www.uic.org/apps/presentation/foeillet.pdf|보존날짜=2012-03-14|url-status=dead}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[닥터 옐로우]]
* [[중국철도 CIT 열차]]
* [[뉴메져먼트 트레인]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 사진 ==
<gallery>
파일:Iris_320_en_livr%C3%A9e_Vigirail.jpg
파일:TGV IRIS320 Gare du Nord Paris FRA 006.jpg
파일:TGV IRIS320 Gare du Nord Paris FRA 007.jpg
파일:TGV IRIS320 Gare du Nord Paris FRA 008.jpg
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|fr}} [http://www.infolignes.com/article.php3?id_article=29648 Iris 320 : la surveillance des voies à 320km/h]

{{TGV}}
{{고속철도}}

[[분류:TGV 차량]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{노래 정보
| 곡명        = '''돌스 (Dolls)'''
| 그림        = 
| 설명        = 
| 음악가      = [[나인뮤지스]]
| 음반        = [[DOLLS (나인뮤지스의 싱글)|DOLLS]]
| 발매일      = 2013년 1월 24일
| 포맷        = [[디지털 다운로드]]
| 장르        = [[댄스 음악]]
| 녹음        = 2013년
| 언어        = 한국어
| 길이        = 3:26
| 작사가      = 송수윤
| 작곡가      = 한재호, 김승수
| 프로듀서    = [[스윗튠]]
| 레이블      = [[로엔엔터테인먼트]]
| 곡 목록     = 
| 이전 곡명   = 
| 이전 번호   = 
| 이번 곡명   =
| 이번 번호   = 
| 다음 곡명   = 
| 다음 번호   = 
| 오디오 샘플 = 
}}

《'''돌스 (Dolls)'''》은 대한민국의 여성 음악 그룹 [[나인뮤지스]]의 두 번째 싱글 《[[DOLLS (나인뮤지스의 싱글)|DOLLS]]》의 타이틀 곡이다. 2013년 1월 24일에 발표하였다.

== 평가 ==
{{음반 점수
| rev1 = [[이즘]]
| rev1Score = {{평가-5|3}}
}}
[[이즘]]의 이수호는 "댄스 넘버로는 모자람이 없다. 이런 매력적인 곡에 만큼은 그에 어울리는 다른 스토리를 붙였다면 어땠을지 한번 생각해본다."며 별점 만점 5점 중 3점을 부여했다.<ref>[http://izm.co.kr/contentRead.asp?idx=24625&bigcateidx=8&subcateidx=10&view_tp=1 나인뮤지스 "Dolls" (2013)]{{깨진 링크|url=http://izm.co.kr/contentRead.asp?idx=24625&bigcateidx=8&subcateidx=10&view_tp=1 }} 이즘 이수호 음악평론가.</ref>

== 차트 성적 ==
음원 부문에서는 [[가온 디지털 차트]] 주간 17위, 월간 32위를 기록하였다.<ref>{{웹 인용|url=http://gaonchart.co.kr/main/section/chart/online.gaon?nationGbn=T&serviceGbn=ALL&targetTime=06&hitYear=2013&termGbn=week|title=돌스 (Dolls)|date=2013년 6주차|확인날짜=2017-08-18|보존url=https://web.archive.org/web/20150710175112/http://www.gaonchart.co.kr/main/section/chart/online.gaon?nationGbn=T&serviceGbn=ALL&targetTime=06&hitYear=2013&termGbn=week|보존날짜=2015-07-10|url-status=dead}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://gaonchart.co.kr/main/section/chart/online.gaon?nationGbn=T&serviceGbn=ALL&targetTime=02&hitYear=2013&termGbn=month|title=돌스 (Dolls)|date=2013년 2월|확인날짜=2017-08-18|보존url=https://web.archive.org/web/20170818131909/http://gaonchart.co.kr/main/section/chart/online.gaon?nationGbn=T&serviceGbn=ALL&targetTime=02&hitYear=2013&termGbn=month|보존날짜=2017-08-18|url-status=dead}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{나인뮤지스}}

[[분류:2013년 노래]]
[[분류:대한민국의 노래]]
[[분류:나인뮤지스의 노래]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 설명|도지역은 동해선 [[동방역]]의 옛 이름이다.}}
{{철도역 정보
|역명 = 도지
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = KT-TōjiStation.jpg
|그림설명 = 도지 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|02}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[교토부]] [[교토시]] [[미나미구 (교토시)|미나미구]]
|좌표 = {{좌표|34|58|47.59|N|135|45|9.48|E}}
|개업일 = [[1928년]] [[11월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B}} [[긴테쓰 교토 선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 0.9km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|01}} [[교토역|교토]]
|전거리1 = 0.9
|후역1 = [[주조 역 (긴키 닛폰 철도)|주조]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|03}}
|후거리1 = 0.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''도지역'''({{llang|ja|東寺駅}})은 [[일본]] [[교토부]] [[교토시]] [[미나미구 (교토시)|미나미구]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 교토 선|교토 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''B 02'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B}} 교토 선
| 하행
| [[긴테쓰탄바바시 역|단바바시]] · [[야마토사이다이지 역|야마토사이다이지]] · [[긴테쓰나라 역|나라]] · [[덴리역|덴리]] · [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B}} 교토 선
| 상행
| [[교토역|교토]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2005년]] [[11월 8일]] : 9,765명
* [[2008년]] [[11월 18일]] : 9,909명
* [[2010년]] [[11월 9일]] : 9,267명
* [[2012년]] [[11월 13일]] : 8,153명
* [[2015년]] [[11월 10일]] : 8,742명

== 역 주변 ==
* 교토 미나미 회관
* [[NTT 서일본]] 교토 병원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B}} [[긴테쓰 교토 선|교토 선]]
|종별 = <span style="color:#ff8000;">■</span> 급행 · <span style="color:#009933;">■</span> 준급
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|01}} [[교토역|교토]]
|전방면 = 교토 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[다케다 역 (교토 부)|다케다]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|05}}
|후방면 = [[야마토사이다이지 역|야마토사이다이지]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#0033ff;">■</span> 보통
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|01}} 교토
|전방면 = 교토 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[주조 역 (긴키 닛폰 철도)|주조]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|B|03}}
|후방면 = 야마토사이다이지 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 교토 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:교토부의 철도역]]
[[분류:미나미구 (교토시)의 건축물]]
[[분류:미나미구 (교토시)의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''역사보조학'''은 사료를 평가하고 사용하는 데 도움을 주며, 역사 연구를 보조할 수 있는 여러 학술 분야를 말한다.<ref name="Drake">{{서적 인용|제목=Encyclopedia of Library and Information Science|성=Drake|이름=Miriam A.|연도=2003|총서=Dekker Encyclopedias Series|권=3|출판사=[[CRC Press]]|isbn=0-8247-2079-2}}</ref> 이러한 연구와 분류, 분석의 영역 중 다수는 본래 16세기와 19세기 사이의 골동품 연구가들(Antiquaries)이 발전시킨 것이며, 따라서 골동품 연구(Antiquarianism)의 넓은 범주에 들어가는 것으로 간주될 수 있었다.<ref>{{서적 인용|제목=Antiquaries: the discovery of the past in eighteenth-century Britain|성=Sweet|이름=Rosemary|연도=2004|출판사=Hambledon & London|위치=London|쪽=xiv|isbn=1-85285-309-3}}</ref> 당시 "역사학(History)"은 주로 문필적 기량에 속하는 것으로 여겨졌다. 그러나 18세기 후반 괴팅겐 역사학파와<ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=GjRZBwAAQBAJ&pg=PR19|제목=The Theory and Practice of History|성=Ranke|이름=Leopold von|날짜=2011|편집자-성=Iggers|편집자-이름=Georg G.|출판사=Routledge|위치=Abingdon|쪽=xix|isbn=978-0-415-78032-2}}</ref> 이후 19세기 중반  [[레오폴트 폰 랑케|레오폴드 폰 랑케]]가 주창한 실증적 사료기반 역사학이 확산됨에 따라, 점차 이 영역들을 숙련된 [[사학자|역사학자]]가 갖추는 지식과 기술로 간주하게 되었다.<ref>{{서적 인용|제목=The Houses of History: A Critical Reader in Twentieth-Century History and Theory|연도=1999|편집자-성=Green|편집자-이름=Anna|편집자2-성=Troup, Kathleen|출판사=Manchester University Press|쪽=2|isbn=978-0-7190-5255-2}}</ref><ref>{{서적 인용|제목=The Varieties of History: From Voltaire to the Present|연도=1972|편집자-성=Stern, Fritz|판=2nd|출판사=Vintage Books|위치=New York|쪽=54|isbn=0-394-71962-X}}</ref>

== 분야 ==
역사보조학에 속하는 분야로 다음과 같은 예를 들 수 있다.
* [[고고학]] : 역사적인 [[유적]]과 [[유물]]에 대한 연구<br>
* [[기록학]] : 아카이브를 만들고 관리하는 방법에 대한 연구 및 이론
* 지지학(Chorography) : 지역과 장소에 대한 연구<br>
* [[연대학]] : 과거 사건의 정확한 시간 및 시간 순서에 대한 연구
* [[계량경제사]] : 역사 연구에 경제학 이론과 계량경제학적 테크닉, 기타 수학적 방법론을 체계적으로 적용하는 학문<br>
* 사본학 또는 [[코덱스]]학 : 물리적 대상으로서의 책에 대한 연구<br>
* [[고문서학]](Diplomatics) : 역사적인 문서의 연구 및 텍스트 분석<br>
* [[금석학]] : 비문(碑文), 금석문(金石文)에 대한 연구<br>
* [[훈장학]] : 훈장과 표창, 메달에 대한 연구<br>
* [[계보학]] : 가족 관계에 대한 연구<br>
* [[문장학]] : 국가나 단체, 가문을 나타내는 상징인 문장(紋章)에 대한 연구
* [[화폐학]] : 동전과 지폐를 비롯한 화폐에 대한 연구
* [[고유명사학]]
* [[고문자학]](Paleography) : 오래된 육필(혹은 손글씨)에 대한 연구<br>
* [[우취|우표학]] : 우표에 대한 연구<br>
* [[문헌학]] 또는 고전문헌학 : 사료 언어에 대한 연구
* 프로소포그래피(Prosopography) : 개인 생애의 집단적 연구를 통한 역사적 집단의 조사 <br>
* [[인장학]] : 도장 혹은 인장에 대한 연구<br>
* [[지명학]]
* [[기학]] : 깃발에 대한 연구

== 각주 ==
{{각주|30em}}
{{전거 통제}}

[[분류:방법론]]
[[분류:역사학]]
[[분류:고고학]]
[[분류:문헌학]]
[[분류:역사보조학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{방송국 정보
|로고 = 
|로고 크기 = 
|로고 정보 =  
|본사 그림 = 
|본사 그림 설명 = 
|한국명 = 
|영문명 = {{llang|en|Ghana Broadcasting Corporation}}
|약칭 = 
|구분 = 
|개국일 = [[1935년]]
|폐국일 = 
|본사 = {{국기나라|가나}} [[아크라]]
|사장= 
|모기업 = 
|슬로건 = 
|공식 사이트 = http://www.gbcghana.com/
|공식 사이트 이름 = 공식 웹사이트
}}
[[파일:GBC Logo a2.svg|섬네일]]
'''가나 방송 공사'''({{llang|en|Ghana Broadcasting Corporation}})는 [[가나]]의 방송국이며, 본사는 [[아크라]]에 위치한다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} {{공식 웹사이트}}

{{토막글|가나|방송}}

[[분류:가나의 방송]]
[[분류:아크라]]
[[분류:공영 방송]]
[[분류:폐국된 라디오 채널]]
[[분류:1935년 설립된 기업]]
[[분류:국영 매체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=히말라야잎코박쥐
|색=동물
|그림=Hipposideros armiger - Museo Civico di Storia Naturale Giacomo Doria - Genoa, Italy - DSC02544.JPG
|그림_설명=히말라야잎코박쥐
|상태=LC
|상태_기준=iucn3.1
|상태_출처=<ref name=iucn>{{저널 인용|author1=Bates, P.|author2=Bumrungsri, S.|author3=Francis, C.|author4=Csorba, G. | title=''Hipposideros armiger''| journal = The IUCN Red List of Threatened Species| volume= 2008|publisher = [[IUCN]] | year = 2008 | page =  e.T10110A3162617| url = http://www.iucnredlist.org/details/10110/0|doi=10.2305/IUCN.UK.2008.RLTS.T10110A3162617.en| accessdate = 6 August 2016}}</ref>
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
|하강=[[진수하강]]
|상목=[[로라시아상목]]
|목=[[박쥐|박쥐목]]
|아목=[[음박쥐아목]]
|과=[[잎코박쥐과]]
|속=[[잎코박쥐속]]
|종='''히말라야잎코박쥐'''<br />(''H. armiger'')
|학명=''Hipposideros armiger''
|학명_명명=(Hodgson, 1835)
|하위_링크=아종
|하위=
|지도=Great Roundleaf Bat area.png
|지도_설명=히말라야잎코박쥐의 분포 지역
|이명=
}}
'''히말라야잎코박쥐'''(''Hipposideros armiger'')는 [[잎코박쥐과]]에 속하는 [[박쥐]]의 일종이다. [[중국]]과 [[인도]], [[라오스]], [[말레이시아]], [[미얀마]], [[네팔]], [[대만]], [[태국]], [[베트남]]에서 발견된다.<ref name=iucn/> '''큰관박쥐''', '''큰히말라야잎코박쥐''', '''큰잎코박쥐''', '''큰둥근잎박쥐'''로도 불린다.

== 특징 ==
겉모습은 근연종 [[중간둥근잎박쥐]]와 유사하다. 그러나 히말라야잎코박쥐가 더 크고, 주 잎코(비엽) 각 면의 옆으로 붙어있는 작은 잎이 3개가 아닌 4개를 갖고 있다. 전완장이 최대 9.8cm이고, 몸무게는 최대 47g이다.<ref>[http://www.ecologyasia.com/verts/bats/great-roundleaf_bat.htm Hipposideros armiger] (Ecologyasia.com)</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{잎코박쥐과}}

{{분류군 식별자|from=Q307787}}

[[분류:잎코박쥐과]]
[[분류:1835년 기재된 포유류]]