{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 차량 정보
|차량명 = 런던 지하철 1995년식 전동차
|배경색 = #{{런던 지하철 노선색|노던선}}
|글자색 = 
|그림 = 1995 stock at West Finchley.JPG
|그림설명 = 2009년식 [[웨스트 핀칠리역]]에 진입한 1995년식 열차
|그림2 = File:London Underground 1995 Stock DM interior.jpg
|그림설명2 = 개조후의 1995년식 열차 내부
|량수 = 6량 편성
|편성구조=
|동력방식 = 
|전기방식 = 
|집전장치 = [[집전 슈]]
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|차량중량_단위없음 = DM {{convert|29.4|t}}<br>UNDM {{convert|27.9|t}}<br>T {{convert|21.5|t}}
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|대차 = 이중 변환 플렉시블 프레임 대차<br>([[ADtranz]])<ref name="wdtk-lu" />
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|제작사 = [[GEC 알스톰]] (이후 알스톰)<ref name="wdtk-lu">{{웹 인용|last1=Neil|first1=Graham|title=London Underground Rolling Stock Information Sheet|url=https://www.whatdotheyknow.com/cy/request/284276/response/737827/attach/6/RS%20Info%20Sheets%204%20Edition.pdf|website=WhatDoTheyKnow|accessdate=17 April 2016}}</ref>
|제조공장 = 
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|제작연도 = 1996–1999<ref name="wdtk-lu" />
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|운행일자 = 1998년 6월 12일-현재
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|생산량 = 636량<ref name="wdtk-lu" />
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|운행노선 = [[노던선]]
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|차량분류 = 고심도
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|주석 = 
}}
'''런던 지하철 1995년식 전동차'''({{llang|en|London Underground 1995 Stock}})는 [[런던 지하철]]의 [[노던선]]에서 운행되고 있는 [[통근형 전동차]]중 하나이다. 1998년 6월부터 2001년 4월까지 총 106대의 6량 열차가 제조되었으며,<ref>{{웹 인용|title=Rolling Stock Data Sheet 2nd Edition|url=http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/foi/Rolling_stock_Data_Sheet_2nd_Edition.pdf|publisher=Transport for London|accessdate=10 May 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131220173000/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/foi/Rolling_stock_Data_Sheet_2nd_Edition.pdf|archivedate=20 December 2013|url-status=dead|date=March 2007|format=PDF}}</ref> [[런던 지하철 1959년식 전동차|1959년식]], [[런던 지하철 1962년식 전동차|1962년식]], [[런던 지하철 1972년식 전동차|1972년식]] 열차를 대체하였다. 이 차량은 [[주빌리선]]에 사용된 [[런던 지하철 1996년식 전동차|1996년식 열차]]와 매우 유사하다.

==역사==
런던 지하철은 당시 [[노던선]]에서 사용하던 1959년식, 1962년식, 1972년식 열차를 대체하기 위해 106대의 6량 열차를 주문했다. 열차는 [[GEC 알스톰]](이후 알스톰)이 버밍엄의 워시우드 히스(Washwood Heath)에있는 공장에서 제조했으나, 차체는 스페인에서 제조 및 수입되었다.<ref name=SW>https://www.squarewheels.org.uk/rly/stock/1995tubeStock/</ref>

1996년 제조가 시작되었으며, 1996년 11월 9일 시장 박람회(Lord Mayor's Show)의 일환으로 한 대의 차량이 공개 전시되었다. 첫 열차분은 1996년 12월 20일 [[루이슬립 차량사업소]]로 배송되었고, 1997년 초에 시험 운행이 시작되었다. 첫 열차분은 1998년 6월 12일에,<ref>{{웹 인용|url=https://api.parliament.uk/historic-hansard/written-answers/1998/jun/15/northern-line#S6CV0314P0_19980615_CWA_231|title=Northern Line (Hansard, 15 June 1998)|website=api.parliament.uk|access-date=2019-06-12}}</ref> 최종 열차분은 2001년 4월 10일에 운행되었다.<ref>{{서적 인용|last=Hardy |first=Brian |title=London Underground Rolling Stock |edition=15th |year=2002 |origyear=1976 |publisher=Capital Transport |location=Harrow Weald |isbn=1-85414-263-1 |pages=34–35 |ref=harv }}</ref><ref name=SW />

==디자인==
1995년식 열차는 [[주빌리선]]에 사용된 [[런던 지하철 1996년식 전동차|1996년식 열차]]와 매우 유사하다. 두 열차는 동일한 차체 설계를 사용하며, 동시에 같은 공장에서 제조되었다. 그러나 기계 및 전기 장비와 관련된 몇 가지 주요한 차이가 있다.{{출처|date=October 2018}}

가장 눈에 띄는 차이점은 사용되는 견인 장비의 유형이다. 1996년식 설계 규격은 1991년에 동결되었으며, 즉, 연식에도 불구하고 1995년식이 실제로 더 많은 현대식 장비를 사용했다. 1995년식은 알스톰의 "Onix" 3상 [[절연 게이트 양극 트랜지스터]](IGBT) 드라이브를 사용하는 반면, 1996년식은 [[영국 철도 465|465형 네트워커]] 열차에서 파생된 [[게이트 턴오프 사이리스터]](GTO)를 사용하여 단일 소스 인버터에서 공급되는 3상 유도 모터를 사용한다. 그래서 1996년식과 달리 1995년식은 정지 상태에서 가속할 때 동일한 "기어 변화" 소음을 내지 않는다.<ref name=SW />

또 다른 주요한 차이점은 사용중인 [[대차]] 유형이다. 1995년식은 [[공기 현가장치]]가 있는 [[ADtranz]] 대차를 사용하여 노던선의 광범위한 지하 구간의 어려운 선로 조건에 대처하는 반면, 1996년식은 고무 현가장치가 있는 있는 알스톰 대차를 사용한다.{{출처|date=October 2018}}

다른 차이점으로는 1996년식의 좌석 대신 각 객차 중앙에 [[접이식 좌석]]을 장착한 것과 1996년식의 빨간색 [[발광다이오드|LED]] 대신 여객 정보 표시용 오렌지색 LED를 사용함에 있다.

각 열차는 2대의 3량 차량 유닛으로 구성되며, 각 유닛은 운전실이 있는 동력차(DM), 무동력차(T), 운전실 없는 동력차(UNDM)로 구성된다. 따라서 6량 전동차는 DM-T-UNDM+UNDM-T-DM로 구성되었다. 일부 무동력차에는 선로의 지상 구간을 따라 급전 궤도에 제빙액을 분사하기 위해 제빙 탱크와 도포용 도구가 장착되어 있다. 이러한 차량은 차량번호 뒤에 작은 원으로 표시된다.<ref name=SW />

1995년식은 [[무어게이트역]], [[차링 크로스역]], [[햄스테드역]], [[클래펌 커먼역]] 등의 짧은 승강장에 필요한 [[선택적 출입문 가동]]을 사용하는 유일한 고심도 차량이다.{{출처|date=October 2018}}

==개조·보수==
[[파일:95 DM INTERIOR Northern line.JPG|섬네일|1995년식 전동차의 초기 내부 모습.|alt=|left]]
2013년부터 1995년식 전동차는 도입된 지 약 15년만에 보수 작업을 거쳤다. 내부에는 출입문에 대비되는 색상의 새 바닥재가 설치되었고, 노란색 그손잡이는 짙은 파란색으로 다시 칠해졌다. 새로운 런던 지하철 표준 "바맨(Barman)" [[모켓]]도 도입되었고, 무동력차에는 휠체어 백보드가 설치되었다. 외부 출입문 열기/닫기 버튼은 도금되었고, 내부 버튼은 시각적 출입문 열기/닫기 경고등으로 대체되었다. 창문은 그래피티를 제거하여 광택을 내고, 외부 장식을 다시 적용했다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.londonreconnections.com/2013/in-pictures-refurbishing-the-95-stock/|title=In Pictures: Refurbishing the 95 Stock - London Reconnections|date=2013-05-29|work=London Reconnections|access-date=2017-05-30|language=en-US}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Alstom completes Northern Line refurbishment project |url=https://www.railmagazine.com/news/fleet/2015/04/30/alstom-completes-northern-line-refurbisbment-project |website=railmagazine.com |accessdate=7 December 2018}}</ref>

개조는 알스톰에서 진행했으며, 2013년 5월 30일 첫 개조열차가 운행에 들어갔고, 2015년 4월 13일까지 마지막 개조열차가 운행에 들어갔다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.alstom.com/press-centre/2015/4/alstom-partners-with-london-underground-to-complete-modernisation-of-northern-line-trains/|title=Alstom partners with London Underground to complete the modernisation of Northern line trains|website=www.alstom.com|access-date=2017-05-30}}</ref>
{{clear|left}}

==유지 관리==
[[알스톰]]은 2033년까지 운행되는 [[private finance initiative|PFI]] 계약에 따라 열차를 유지 관리할 책임이 있다.<ref>https://www.whatdotheyknow.com/request/508376/response/1217349/attach/3/RS%20Info%20Sheets%204%20Edition.pdf</ref><ref>http://www.railtechnologymagazine.com/Rail-News/tfl-to-decide-on-extension-of-alstoms-northern-line-contract</ref> 중앙 차량기지는 [[골더스 그린역]]에, 다른 대형 차량기지는 [[모던 차량사업소|모던]]에, 두 개의 작은 차량기지는 [[하이게이트역]]과 [[에지웨어역]]에 있다.<ref>{{웹 인용|title=Northern Line Depots |url=https://www.davros.org/rail/culg/northern.html#depots |website=Clive's UndergrounD Line Guides |accessdate=19 November 2019}}</ref>

==도표==
{{넓은 그림|1995 Stock Train diagram.png|2400px}}

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|London Underground 1995 Stock}}
* [https://web.archive.org/web/20121028193725/http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/rollingstock/1628.aspx 1995 Tube Stock specifications (TfL)]
* [http://www.squarewheels.org.uk/rly/stock/1995tubeStock/ 1995 Tube Stock - Squarewheels.org.uk]

{{런던 지하철의 철도 차량}}

[[분류:영국의 전동차|1995]]