blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Nikolay Makarov (2012) (cropped).jpg|섬네일|245x245픽셀|니콜라이 예고로비치 마카로프]]
'''니콜라이 예고로비치 마카로프''' 지상군 대장({{llang|ru|Николай Егорович Макаров}}, 1949년 10월 7일, 랴잔 주, 글레보보 ~)은 [[러시아]]의 군인으로, 러시아군의 전 총참모장이자 국방 제1차관이다. 2012년 러시아군 총참모장에서 해임되었으며, 발레리 게라시모프가 러시아군 총참모장이 되었다.

[[랴잔주]]의 글레보보 출신으로, 모스크바 고등군사지휘학교를 졸업하고 독일 주둔 소비에트 연방군 집단에서 소대, 중대, 대대를 지휘하였다. 1979년 M. V. 프룬제 군사 아카데미를 졸업한 후, [[자바이칼 군관구]]에서 연대 참모장, 연대장, 자동차화 저격 사단 참모장, 사단장을 지냈다. 1993년 러시아 연방군 참모 본부 아카데미를 졸업하고 [[타지키스탄]] 주재 러시아 통합군의 참모장, 이어 볼가 군관구의 독립군 참모장, 1998년부터 발트 함대 지상 해안 부대 사령관, 1999년부터 [[모스크바 군관구]] 사령관을 지냈다. 2002년 [[시베리아 군관구]]의 사령관에 임명되었으며, 2005년 대장으로 진급하였다. 2007년 러시아 연방군 병기담당 국방차관이 되었으며, 2008년 러시아군 총참모장 겸 국방 제1차관이 되었다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.publicintelligence.net/biographies-and-photos-of-the-russian-federation-armed-forces-leadership/ Biography of Nikolay Makarov]
* [https://web.archive.org/web/20060828021410/http://www.mil.ru/847/852/1153/index.shtml Biography in Russian]
* [http://www.rferl.org/content/Fear_And_Loathing_In_The_Russian_Armed_Forces/1361660.html]

{{전임후임|
전임자=[[유리 발루옙스키]]|
후임자=[[발레리 게라시모프]]|
임기=2008년 ~ 2012년|
대수=|
직책=러시아군 총참모장|
}}

{{전거 통제}}
{{토막글|군인}}

[[분류:1949년 출생]]
[[분류:러시아의 군인]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:군사 협력 강화 메달 수훈자 (러시아 국방부)]]
[[분류:20세기 러시아 사람]]
[[분류:21세기 러시아 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''리진화'''({{zh|s= 李金华|t= 李金華|p= Lǐ Jīnhuá}}, 1943년 7월 ~ )는 [[중화인민공화국]]의 정치인이다. 전 [[중화인민공화국 국무원]]의 [[중화인민공화국 심계서|심계서장]]이다.

== 생애 ==
리진화는 1943년 [[장쑤성]] [[루둥 현]]에서 태어났다. 1963년 중앙재정금융학원에서 금융을 전공했으며, 1966년 가을에 졸업 후 산악 지대 [[산시성 (섬서성)|산시성]]의 북서재경대학(현재의 시안교통대학 재무경제학과)의 교원으로 보내졌다.

1971년 리진화는 산시 성의 제572호 항공기제작공장의 회계원이 되었다. 이곳에서 14년동안 근무한 이후, 이 공장의 이사로 승진했다. 1985년 리진화는 정부부문공작 업무를 맡기 시작하였고, 산시 성 경제무역청 청장을 역임했다. 약 3개월 근무 후, 다시 중앙에 올라가 심계서 부심계장에 임명되었다. 부심계장으로 13년을 일한 후 1999년 3월에, 리진화는 마침내 [[주룽지]] 내각에서 [[중화인민공화국 심계서]]의 심계장에 올랐으며, 2003년에 재임명되었다. 당시 그는 '철면심계장'으로 불렸으며, 2004년 난방저우모(南方周末)>가 선정한 중국의 '올해의 인물'에 선정되었다.<ref>{{웹 인용|제목=중국 올해의 인물, 석유화학공장 설립 맞선 '마카오시민'  |url=http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000801939 |출판사=[[오마이뉴스]] |확인날짜=2012년 4월 25일}}</ref> 2008년 심계서장에서 물러났다.

2007년 11월 2일, 리진화는 제62차 유엔총회에서 2008년 7월부터 2014년 6월까지 임기의 감사위원회 위원으로 선출되었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20060720200612/http://www.cnao.gov.cn/ 중화인민공화국 심계서 공식 웹페이지(영어판)]

{{전임후임
|전임자=[[꿔쩐치앤]]
|후임자=[[류자이]]
|대수=
|직책='''[[중화인민공화국 심계서]]장'''
|임기=[[1998년]] 3월 ~ [[2008년]] 3월
|}}

{{전거 통제}}

[[분류:중화인민공화국의 정치인]]
[[분류:1943년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''정부업무평가위원회'''(政府業務委員會, Government Performance Evaluation Committee)는 [[정부 업무 평가]]의 실시와 평가 기반의 구축을 체계적이고 효율적으로 추진하기 위하여 설치된 [[국무총리]] 소속의 [[정부위원회]]이다. 설치 근거는 [http://www.law.go.kr/법령/정부업무평가기본법/ 정부업무평가기본법] 제9조와 제10조이다.

== 구성 ==
이 위원회는 위원장 2인을 포함한 15인 이내의 위원으로 구성한다. 위원장은 당연직 위원장인 [[국무총리]], 그리고 [[대통령]]이 지명하는 민간위원장이 공동으로 담당한다.

당연직 정부위원은 [[대한민국의 부총리 겸 기획재정부 장관|기획재정부장관]], [[대한민국의 행정안전부 장관|행정안전부장관]], [[대한민국의 국무조정실장|국무조정실장]] 3인이다. [[대통령]]이 위촉하는 민간위원은 아래의 요건 중 하나에 해당해야 하는데, 임기는 2년이고, 1차에 한하여 연임할 수 있다.
* 평가관련 분야를 전공한 자로서 대학이나 공인된 연구기관에서 부교수 이상 또는 이에 상당하는 직에 있거나 있었던 자
* 1급 이상 또는 이에 상당하는 공무원의 직에 있었던 자
* 그 밖에 평가 또는 행정에 관하여 가목 또는 나목의 자와 동등한 정도로 학식과 경험이 풍부하다고 인정되는 자

그밖에 위원회의 사무를 처리하기 위하여 [[국무조정실]] 소속 공무원 중에서 [[국무총리]]가 지명하는 자가 간사를 맡는다. [http://www.law.go.kr/행정규칙/정부업무평가위원회운영세칙 정부업무평가위원회 운영세칙]에 따라 [[국무조정실]] 정부업무평가실장이 간사를 맡고 있다.

== 심의·의결 대상 ==
# 국가 차원의 중장기 평가기반의 구축·운영계획의 수립 및 추진에 관한 사항
# 정부업무평가기본계획 및 정부업무평가시행계획의 수립에 관한 사항
# 정부업무평가의 기획·조정·총괄에 관한 사항
# 정부업무평가제도와 관련된 성과관리에 관한 사항
# 정부업무평가결과의 활용 및 평가제도간 연계방안에 관한 사항
# 정부업무평가결과의 보고에 관한 사항
# 평가관련 기관 간 협조 및 평가업무의 조정에 관한 사항
# 특정평가계획의 수립 및 시행에 관한 사항
# 자체평가제도의 운영·개선에 관한 사항
# 자체평가계획의 조정에 관한 사항
# 자체평가결과의 확인·점검에 관한 사항
# 자체평가결과에 대한 재평가에 관한 사항
# 평가제도 운영실태의 점검에 관한 사항
# 새로운 평가제도의 도입에 관한 사항
# 이 법 또는 다른 법률에 의하여 위원회의 업무로 규정된 사항
# 그 밖에 위원장이 정부업무평가제도의 발전을 위하여 위원회의 심의·의결이 필요하다고 인정하는 사항

== 외부 링크 ==
* [http://www.evaluation.go.kr/user/main/psecUserMain.do 국무총리 정부업무평가위원회]
* [http://www.law.go.kr/행정규칙/정부업무평가위원회운영세칙 정부업무평가위원회 운영세칙]

{{토막글|대한민국의 행정기관}}

[[분류:대한민국의 자문위원회]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오즈키
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = JRWest Ozuki Station.jpg
|그림설명 = 오즈키 역사와 역 앞 광장
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[시모노세키시]] <br /> 오즈키에키마에 1초메 8-12
|좌표 = {{좌표|34.4506|131.1581|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1901년]] [[5월 27일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 508.8km
|전역1 = [[하부역|하부]]
|전거리1 = 6.2
|후역1 = [[조후 역 (야마구치 현)|조후]]
|후거리1 = 6.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''오즈키역'''({{llang|ja|小月駅|오즈키에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[시모노세키시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[신야마구치역|신야마구치]] · [[호후역|호후]] 방면
|
|-
! '''2 · 3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[시모노세키역|시모노세키]] 방면
| 2번 승강장은 이 역 시발만
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 2,501명 || [[2006년]]도 || 2,064명
|-
! [[2001년]]도 || 2,424명 || [[2007년]]도 || 2,010명
|-
! [[2002년]]도 || 2,342명 || [[2008년]]도 || 1,995명
|-
! [[2003년]]도 || 2,313명 || [[2009년]]도 || 2,004명
|-
! [[2004년]]도 || 2,227명 || [[2010년]]도 || 2,021명
|-
! [[2005년]]도 || 2,148명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* 선 몰 상점가
* [[닛신식품|닛신 식품]] 시모노세키 공장
* [[시마노]] 시모노세키 공장
* [[일본 방위성]] [[해상자위대]] 오즈키 항공 기지

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[하부역|하부]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[조후 역 (야마구치 현)|조후]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (야마구치 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:시모노세키시의 철도역]]
[[분류:1901년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 조후
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Chofu Station 20150621.JPG
|그림설명 = 조후 역
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[시모노세키시]] <br /> 조후마쓰오다혼마치 4-11
|좌표 = {{좌표|34.11082|130.595975|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1901년]] [[5월 27일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 515.0km
|전역1 = [[오즈키역|오즈키]]
|전거리1 = 6.2
|후역1 = [[신시모노세키역|신시모노세키]]
|후거리1 = 5.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''조후역'''({{llang|ja|長府駅|쵸우후에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[시모노세키시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[시모노세키역|시모노세키]] 방면
|-
! '''3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[아사역|아사]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 2,600명 || [[2006년]]도 || 2,305명
|-
! [[2001년]]도 || 2,515명 || [[2007년]]도 || 2,278명
|-
! [[2002년]]도 || 2,513명 || [[2008년]]도 || 2,263명
|-
! [[2003년]]도 || 2,487명 || [[2009년]]도 || 2,231명
|-
! [[2004년]]도 || 2,422명 || [[2010년]]도 || 2,215명
|-
! [[2005년]]도 || 2,369명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* [[야마다 전기]] 시모노세키 조후점
* [[고베 철강소]] 조후 제작소
* 유메타운 조후
* [[브리지스톤]] 시모노세키 공장
* [[주고쿠 전력]] 시모노세키 발전소
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[오즈키역|오즈키]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[신시모노세키역|신시모노세키]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (야마구치 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:시모노세키시의 철도역]]
[[분류:1901년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하타부
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Hatabu Station building.jpg
|그림설명 = 하타부 역
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[야마구치현]] [[시모노세키시]] <br /> 하타부미야노시타초 1-1
|좌표 = {{좌표|33.584901|130.553701|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1901년]] [[5월 27일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 4선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산요 본선]]
|영업거리1 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 기점 524.6km
|전역1 = [[신시모노세키역|신시모노세키]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[시모노세키역|시모노세키]]
|후거리1 = 3.5
|노선2 = <span style="color:#669933">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리2 = [[교토역|교토]] 기점 673.8km
|전역2 = [[아야라기역|아야라기]]
|전거리2 = 3.1
|후역2 = 
|후거리2 =
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''하타부역'''({{llang|ja|幡生駅|하타부에키}})은 [[일본]] [[야마구치현]] [[시모노세키시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] · [[일본화물철도]]의 [[철도역|역]]이다. [[산요 본선]]의 소속 역이며, 이 역을 종점으로 하는 [[산인 본선]]의 노선이 상호 운행되고 있지만, 운전 거리상 [[시모노세키역]]까지 운행되고 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 하행선
| [[시모노세키역|시모노세키]] 방면
| 산요 본선 신야마구치 방면부터
|-
! '''2'''
| <span style="color:#669933">■</span> 산인 본선
| 하행선
| 시모노세키 방면
| 산인 본선 고구시 방면부터
|-
! '''3'''
| <span style="color:#669933">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[고구시역|고구시]] · [[나가토시역|나가토시]] 방면
|
|-
! '''4'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
| 상행선
| [[신시모노세키역|신시모노세키]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|
|}

=== 하타부 조차장 ===
하타부 역 - 시모노세키 역 사이에는, [[일본화물철도]]의 하타부 조차장이 있다. 정식으로는 하타부 역 구내만 취급이다. 하타부 기관구를 병설하지만, 승무원 구소로 차량의 배치는 없다. 이 조차장으로 전기 기관구의 교환을 실시하기 때문에, 모두의 화물열차가 운전 정지를 한다. 또한, 시모노세키 역으로 향하는 화물열차의 중계점으로 되어 있다.
* 2 · 3번선 : 하행 열차 전용
* 4번선 : 상하 공용 · 출구 기관구와 기관차의 기회로서 사용
* 5 · 6번선 : 해결선 · 유치선으로서 사용
* 7 · 8번선 : 상행 열차 전용

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 3,303명 || [[2006년]]도 || 2,792명
|-
! [[2001년]]도 || 3,242명 || [[2007년]]도 || 2,793명
|-
! [[2002년]]도 || 3,189명 || [[2008년]]도 || 2,838명
|-
! [[2003년]]도 || 3,165명 || [[2009년]]도 || 2,844명
|-
! [[2004년]]도 || 3,007명 || [[2010년]]도 || 2,898명
|-
! [[2005년]]도 || 2,858명 || || 
|}

== 역 주변 ==
* [[시모노세키 시립 대학]]
* [[야마다 전기]] 테크랜드 시모노세키점

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산요 본선
|전역 = [[신시모노세키역|신시모노세키]]
|전방면 = [[고베 역 (효고 현)|고베]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[시모노세키역|시모노세키]]
|후방면 = [[모지역|모지]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:#669933">■</span> 산인 본선
|전역 = [[아이라기 역|아이라기]]
|전방면 = [[교토역|교토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산요 본선 (야마구치 지구)}}
{{산인 본선 (나가토 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:시모노세키시의 철도역]]
[[분류:1901년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산요 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|display=title|35.4790408|128.6532690}}
{{학교 정보
| 이름 = 한국나노마이스터고등학교
| 한자표기 = 韓國나노마이스터高等學校
| 영문표기 = Korean Nano Meister High School
| 그림 = Replace this image school-ko.svg
| 그림크기 = 150
| 교훈 = 꿈, 열정
| 개교 = [[1967년]]
| 설립형태 = 공립
| 교장 = 홍성환
| 교감 = 조정희
| 국가 = {{국기|대한민국}}
| 위치 = [[경상남도]] [[밀양시]] [[무안면]] 신법길 29 (신법리)
| 학생수 = 261 명 <small>(2023년 5월 1일 기준)</small>
| 교직원수 = 65 명 <small>(2023년 5월 1일 기준)</small>
| 상징 = 교목: 은행나무, 교화: 영산홍
| 학교법인 = 
| 관할관청 = [[경상남도교육청]]
| 기타 = 
| 웹사이트 = http://nano-h.gne.go.kr
}}

'''한국나노마이스터고등학교'''(韓國나노마이스터高等學校)는 [[대한민국]] [[경상남도]] [[밀양시]] [[무안면]] 신법리에 있는 공립 [[고등학교]]이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.law.go.kr/ordinBylInfoR.do?bylSeq=3568085&ordinSeq=1205545|제목=경상남도립학교 설치 조례 별표3|저자=경상남도의회|날짜=2015년 12월 17일|웹사이트=국가법령정보센터|출판사=대한민국 법제처|확인날짜=2016년 7월 30일}}</ref>

== 학교 연혁 ==
* [[1966년]] [[12월 19일]] : 무안농업고등학교 설립 인가(농업과 3학급)
* [[1967년]] [[3월 10일]] : 개교
* [[1972년]] [[11월 17일]] : 학칙변경 인가(농업과 3학급, 보통과 3학급)
* [[1973년]] [[1월 9일]] : 무안종합고등학교로 교명 변경
* [[1978년]] [[11월 4일]] : 무안실업고등학교로 교명 변경(농업과 6학급, 상업과 3학급)
* [[1997년]] [[3월 1일]] : 밀양공업고등학교로 교명 변경
* [[2009년]] [[3월 1일]] : 밀양전자고등학교로 교명 변경
* [[2013년]] [[11월 5일]] : 학칙변경 인가(전자계산기과 폐과, 신재생에너지전기과 신설)
* [[2019년]] [[3월 1일]] : 한국나노마이스터고등학교 전환 개교
* [[2019년]] [[3월 1일]] : 제26대 홍성환 교장 취임
* [[2019년]] [[3월 4일]] : 신입생 나노융합과(101명) 입학
* [[2023년]] [[1월 6일]] : 제54회(83명) 마이스터 2기졸업(졸업생 총수 4,578명)
* [[2023년]] [[3월 2일]] : 신입생 나노융합과(90명) 입학
* 2024년 3월 2일 : 신입생 나노융합과(90명) 입학
<!--
* [[2017년]] [[2월 10일]] : 제48회(38명) 졸업(졸업생 총수 4,306명)
* [[2017년]] [[3월 1일]] : 제25대 최영길 교장 취임
* [[2018년]] [[2월 9일]] : 제49회(42명) 졸업(졸업생 총수 4,348명)
* [[2018년]] [[3월 2일]] : 입학식. 전자과(8명), 신재생에너지전기과(11명) 총 19명
* [[2019년]] [[1월 11일]] : 제50회(28명) 졸업(졸업생 총수 4,376명)
-->
== 설치 학과 ==
* 나노융합과

== 학교 동문 ==
{{참고|분류:한국나노마이스터고등학교 동문}}
<!--동문을 일일이 학교 동문 문단의 본문에 나열하는 것은 바람직하지 않습니다. 동문의 위키 문서에 학교 동문 분류를 추가하세요.-->

== 참고 자료 ==
* {{학교알리미|S100000569}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://nano-h.gne.go.kr}}

{{경상남도의 고등학교}}
{{대한민국의 산업수요 맞춤형 고등학교}}

[[분류:밀양시의 고등학교]]
[[분류:경상남도의 공립 고등학교]]
[[분류:남녀공학 고등학교]]
[[분류:1967년 개교]]
[[분류:마이스터 고등학교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''김정호'''(金正浩, [[1956년]] [[2월 8일]] - )는 [[대한민국]]의 경제학자, 교수, 래퍼이다.

==가수 활동==
김정호는 자유시장경제를 외치는 래퍼로 변신하고, 국내 최고령 래퍼라고 스스로 주장했다. 김정호가 래퍼로 참여한 그룹 김박사와 시인들은 수록된 노래 3곡(〈개미보다 베짱이가 많아〉, 〈똥파리들〉, 〈챔피언 한국〉)의 음원을 21일부터 네이버 뮤직, 싸이월드 등 주요 포털사이트와 프리넷 뉴스(www.fntv.kr)를 통해 공개하였다.<ref>[http://media.daum.net/press/view.html?cateid=1065&newsid=20110121114832038&p=newswire 김정호 자유기업원장, 가수 활동 시동 -미디어 다음, 2011년 1월 21일]</ref>

==학력==
*1979. 경제학사(연세대학교 경제학과)
*1982. 도시계획석사과정 수료(서울대 환경대학원)
*1988. 경제학 박사(University of Illinois/Urbana-Champaign)
*2003. 법학 박사(숭실대)

== 경력 ==
* 1979. 2 ~ 1979. 7 : 육군 소위
* 1979. 7 ~ 1981. 6 : 육군3사관학교 일반학 교관
* 1981. 8 ~ 1984. 8 : 한국산업경제연구원 연구원
* 1988. 4 ~ 1990. 4 : 한국지방행정연구원 주임연구원
* 1990. 5 ~ 1997. 2 : 한국경제연구원 연구위원
* 1994. 12 ~ 1995. 12 : [[청와대]] 국가경쟁력강화기획단 근무
* 1996. 1 ~ 1997. 4 : 한국경제연구원 규제연구센터 실장
* 1997. 4 ~ 2000. 1 : 자유기업센터 법경제실장
* 2000. 2 ~ 2003. 5 : [[자유경제원|자유기업원]] 부원장
* 2000. 9 ~ 2006. 6 : 헤럴드 경제신문 객원논설위원
* 2002. 5 ~ 2004. 5 : 중앙일보 이코노미스트 고정 칼럼니스트
* 2003. 5 ~ 2004. 2 : 자유기업원 원장 직무대행
* 2004. 3 ~ 2012. 3 : 제3대 [[자유경제원|자유기업원장]]
* 2004 : 주택공급제도검토위원회 위원
* 2004. 9 ~ 2006. 9 : [[한양대학교]] 겸임교수
* 2005. 9 ~ 2007. 7 : [[연세대학교]] 겸임교수
* 2006. 1 ~ 2006. 12 : [[동아일보]] 동아광장 고정 칼럼니스트
* 2006. 2 ~ 2006. 8 : [[한국경제신문]] 시장경제바로알기 매주 연재
* 2007. 1 : 한국경제 다산칼럼 고정 칼럼니스트
* 2007. 2 ~ 2007. 9 : 세계일보 경제시론 고정 칼럼니스트
* 2008. 6 ~ 2009. 12 : 지식경제부 자체평가위원회 위원
* 2008. 7 ~ 2010. 2 : 규제개혁위원회 위원
* 2008. 9 ~ 2010. 8 : 대검찰청 검찰정책자문위원회 위원
* 2010. 3 : 대통령소속 사회통합위원회 이념분과 위원
* 2011. 5 ~ 2012. 4 : 포퓰리즘입법감시단 공동대표
* 2012. 5 ~ : [[연세대학교]] 경제대학원 특임교수
* 2013. 8 ~ 2016. 8 : 프리덤팩토리 대표이사

==주요저서==

*『블라디보스토크의 해운대행 버스』, 교보문고, 2007.
*『땅은 사유재산이다: 사유재산권과 토지공개념』, 나남출판, 2006.
*『21세기 한국』, 나남출판, 2005.
*『한국의 보수를 논한다』, 바오, 2005.
*『왜 우리는 비싼 땅에서 비좁게 살까』. 삼성경제연구소, 2005.
*『7천만의 시장경제이야기』, 자유기업원, 2005.
*『사이버공간의 법경제학』, 법문사, 2004(공저).
*『증권관련집단소송에 대한 법경제학적 검토』, 2003,숭실대학교 법학 박사학위논문
*『한국 민법의 경제학적 분석(I)』, 한국경제연구원, 2003.
*『갈등하는 본능』, 한길사, 1997(2인 공저).
*『한국법의 경제학』, 한국경제연구원, 1997.
*『토지세의 경제학: 미신과 현실』, 한국경제연구원, 1997.
*『시장현상과 대중경제지식』, 한국경제연구원, 1994.(3인 공저).
*『다시 경제를 생각한다』, 21세기북스, 2012.
*『법, 경제를 만나다』, 프리이코노미스쿨, 2014.

== 같이 보기 ==
[[자유기업원]]

== 각주 ==
<references/>

[[분류:1956년 출생]]
[[분류:서울특별시 출신]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:연세대학교 상경대학 동문]]
[[분류:일리노이 대학교 동문]]
[[분류:숭실대학교 동문]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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'''모로요세역'''({{llang|ja|諸寄駅}})은 [[일본]] [[효고현]] [[미카타 군]] [[신온센정]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[돗토리역|돗토리]] 방면으로 향했던 좌측에 [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 가지는 [[철도역|지상역]]이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2008년]]도 || 62
|}

== 역 주변 ==
* 모료요세 해수욕장
* [[국도 제178호선 (일본)|국도 제178호선]]

== 역사 ==
* [[1931년]] [[7월 18일]] '''모로요세 가정거장'''({{llang|ja|諸寄仮停車場}})으로서 개업.
* [[1938년]] [[6월 1일]] : 역으로 격상되어, '''모로요세역''' 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}
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[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:효고현의 철도역]]
[[분류:신온센정]]
[[분류:1938년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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'''이구미역'''({{llang|ja|居組駅}})은 [[일본]] [[효고현]] [[미카타 군]] [[신온센정]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. 예전에는 단선과 섬식의 형태를 겸한 복합 구조였으나, 지금은 [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2008년]]도 || 39
|}

== 역 주변 ==
* 이구미 현민 선 비치

== 역사 ==
* [[1911년]] [[10월 10일]] : 개업.
* [[1983년]] [[4월 4일]] : 무인역으로 한다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
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{{인접정차역/닫기}}
{{산인 본선 (돗토리 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:효고현의 철도역]]
[[분류:신온센정]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림설명 = 히가시하마 역 (2010년 6월 9일)
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|전거리1 = 3.3
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|후거리1 = 4.4
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}}
'''히가시하마역'''({{llang|ja|東浜駅}})은 [[일본]] [[돗토리현]] [[이와미군]] [[이와미정]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다. 산인 본선에서부터 최초의 돗토리 현 내의 역이며, 최북단에 위치해 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[하마사카역|하마사카]] · [[도요오카 역|도요오카]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[돗토리역|돗토리]] · [[요나고역|요나고]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 히가시하마 해수욕장

== 역사 ==
* [[1950년]] [[1월 1일]] : 개업.
* [[1968년]] [[10월 10일]] : 화물 취급을 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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|전색 = {{JR 노선색|W}}
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|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산인 본선 (돗토리 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:돗토리현의 철도역]]
[[분류:이와미정]]
[[분류:1950년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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}}
'''이와미역'''({{llang|ja|岩美駅}})은 [[일본]] [[돗토리현]] [[이와미군]] [[이와미정]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[하마사카역|하마사카]] · [[기노사키온센역|기노사키온센]] 방면
|
|-
! '''2 · 3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[돗토리역|돗토리]] · [[요나고역|요나고]] 방면
| 3번 승강장은 일부의 보통만
|}

== 역 주변 ==
* 이와미 정청
* [[돗토리 은행]] · [[산인 합동금고]] · [[돗토리 신용금고]] 이와미 지점
* 이와미 정 관광 안내소
* 마키다니 해수욕장

== 역사 ==
* [[1910년]] [[6월 10일]] : 개업.
* [[1975년]] [[4월 5일]] : 화물 취급을 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
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|전방면 = [[교토역|교토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
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|후방면 =  [[돗토리역|돗토리]] 방면
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{{인접정차역/닫기}}
{{산인 본선 (돗토리 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:돗토리현의 철도역]]
[[분류:이와미정]]
[[분류:1910년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오이와
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Oiwa2008.4.12 2.JPG
|그림설명 = 오이와 역 (2008년 4월 12일)
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|개업일 = [[1950년]] [[1월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선 (재래선)
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|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 214.8km
|전역1 = [[이와미 역|이와미]]
|전거리1 = 2.9
|후역1 = [[후쿠베역|후쿠베]]
|후거리1 = 4.3
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|주석 = 
}}
'''오이와역'''({{llang|ja|大岩駅}})은 [[일본]] [[돗토리현]] [[이와미군]] [[이와미정]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]
* [[국도 제178호선]]

== 역사 ==
* [[1950년]] [[1월 1일]] : 개업.
* [[1962년]] [[10월 1일]] : 화물 취급을 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|W}};">■</span> 산인 본선
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{{인접정차역/닫기}}
{{산인 본선 (돗토리 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:돗토리현의 철도역]]
[[분류:이와미정]]
[[분류:1950년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]