blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 초강
| 배경색 = #0066b3
| 그림 = 
| 그림설명 = 
| 노선 = [[호남선]]
| 소재지 = [[전북특별자치도]] [[정읍시]] 정우면 초강리 1267
| 개업일 = [[1953년]] [[7월 25일]]
| 종별 = [[무배치간이역]]
| 노선1 = [[호남선]]
| 영업거리1 = 
| 전역1 = [[신태인역|신태인]]
| 전거리1 = 5.6
| 후역1 = [[정읍역|정읍]]
| 후거리1 = 7.9
}}

'''초강역'''(Chogang station, 楚江驛)은 [[전북특별자치도]] [[정읍시]] 정우면 초강리에 위치한 [[호남선]]의 [[철도역]]이다. [[2006년]] 역사가 철거되어 현재는 역사 터와 승강장만 남아있다.

== 연혁 ==
* [[1953년]] [[7월 25일]] : 배치간이역으로 영업 개시<ref>교통부고시 제291호, 1953년 7월 12일.</ref>
* [[1973년]] [[1월 1일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>철도청고시 제82호, 1972년 12월 28일.</ref>
* [[1973년]] [[11월 10일]] : 보통역으로 승격 및 역사 준공<ref>철도청고시 제54호, 1973년 11월 1일.</ref>
* [[1985년]] [[11월 16일]] : 배치간이역으로 격하 및 역사 준공<ref>철도청고시 제87호, 1985년 11월 2일.</ref><ref>1985년 11월 12일 철도청고시 제88호로 정정.</ref>
* 1990년 1월 1일 : 수소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제39호, 제40호, 1989년 12월 4일.</ref>
* [[1993년]] [[11월 15일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>철도청고시 제1993-59호, 1993년 11월 9일.</ref>
* [[2004년]] [[7월 16일]] : 여객 취급 중지

== 각주 ==
<references/>

{{호남선}}
{{토막글|역}}

[[분류:전북특별자치도의 철도역]]
[[분류:정읍시의 역사]]
[[분류:1953년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Container Security Initiative Emblem.jpg|thumb]]
'''컨테이너 안전 협정'''(Container Security Initiative, CSI)는 [[2002년]] [[미국]]의 [[국토안보부]] 아래의 [[세관 및 국경 보호국]](Bureau of Customs and Border Protection, CBP)에서, 미국을 드나들거나 미국과 관련된 [[컨테이너선]]의 보호를 위해 만든 협정이다. CBP에서는 이 방안을 "extend [the] zone of security outward so that American borders are the last line of defense, not the first.(번역:미국의 국경이 초최가 아닌 최종 방어선이 되게 하기 위해 보안 구역을 넓히는 것)"으로 규정한다.

CBP에 의하면 [[테러 단체]]들이 경제의 [[기초 설비]]를 파괴하려고 하기 때문에 [[국제항]]이 보호되어야 한다고 한다. "CSI는 세계 주요 항구에 미국 [[세관원]]을 상주시켜 불법 물자 적재 여부를 당사국의 세관과 함께 수시로 검색하는 정책이다."<ref>[http://h21.hani.co.kr/section-021005000/2005/01/021005000200501120543027.html 한겨레 21의 기사]
</ref>

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* [http://h21.hani.co.kr/section-021005000/2005/01/021005000200501120543027.html 한겨레21의 기사]

{{전거 통제}}

[[분류:선박]]
[[분류:2002년]]
[[분류:국제안보]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 천원
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|사진 = 
|사진설명 = 
|관할 = [[한국철도공사]] 전북본부 [[익산역|익산관리역]]
|소재지 = [[전북특별자치도]] [[정읍시]] [[입암면 (정읍시)|입암면]] 접지중앙길 212
|개업일 = [[1945년]] [[6월 1일]]
|종별 = [[무배치간이역]]([[정읍역]] 관리)
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[호남선]]
|영업거리1 = [[대전조차장역|대전조차장]] 기점 137.4 km
|전역1 = [[정읍역|정읍]]
|전거리1 = 6.0
|후역1 = [[노령역|노령]]
|후거리1 = 4.2
}}

'''천원역'''(Cheonwon station, 川原驛)은 [[전북특별자치도]] [[정읍시]] [[입암면 (정읍시)|입암면]] 접지리에 위치한 [[호남선]]의 [[철도역]]이다.

== 연혁 ==
* [[1945년]] [[6월 1일]] : 무배치간이역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제338호, 1945년 5월 30일.</ref>
* [[1950년]] [[10월 1일]] : [[한국전쟁]]으로 역사 소실
* 1951년 10월 10일 : 보통역에서 무배치간이역으로 격하<ref>교통부고시 제162호, 1951년 10월 6일.</ref>
* 1955년 3월 1일 : 무배치간이역에서 보통역으로 승격 및 구역사 준공<ref>교통부고시 제411호, 1955년 2월 28일.</ref>
* 1977년 8월 5일 : [[정읍역]] 대신 민수용 무연탄 도착 화물취급역 지정<ref>철도청고시 제22호, 1977년 8월 1일.</ref>
* 1985년 5월 8일 : 역사 신축 착공
* [[1986년]] [[3월 10일]] : 현재 역사 신축 준공
* 1991년 11월 14일 : [[노령역]] 원격제어
* 1992년 6월 10일 : 수소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제1992-16호, 제1992-17호, 1992년 5월 27일.</ref>
* [[2009년]] [[8월 17일]] : 간이역으로 격하 및 역무원 철수, 철도승차권 단말기 철거
* [[2010년]] [[1월 5일]] : 여객 취급 중지
* [[2015년]] [[5월 29일]] : 화물 취급 중지<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001432778602855000&tocId=00000000000000001432778678195000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2015-332호], 2015년 5월 29일.</ref>

== 사진 ==
<gallery>
파일:Gare de Cheonwon.jpg|역사(광장측)
파일:Panneau indicateur exterieur de la Gare de Cheonwon.jpg|역사 상부 역명표(광장측)
파일:Gare de Cheonwon(interieur).jpg|역사(구내측)
파일:Panneau indicateur interieur de la Gare de Cheonwon.jpg|역사 상부 역명표(구내측)
파일:Preavis d'inhabitation de la Gare de Cheonwon.jpg|무인화 안내문
파일:Panneau indicateur de destination de la Gare de Cheonwon.jpg|승강장 역명표(상행)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{호남선}}
{{토막글|역}}

[[분류:전북특별자치도의  철도역]]
[[분류:정읍시의 교통]]
[[분류:정읍시의 건축물]]
[[분류:1945년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 노령
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|사진 = 
|사진설명 = 
|관할 = [[한국철도공사]] 전북본부 [[익산역|익산관리역]]
|소재지 = [[전북특별자치도]] [[정읍시]] [[입암면 (정읍시)|입암면]] 입암로 171-18
|개업일 = [[1970년]] [[1월 16일]]
|종별 = [[무배치간이역]]([[정읍역]] 관리)
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[호남선]]
|영업거리1 = [[대전조차장역|대전조차장]] 기점 141.6 km
|전역1 = [[천원역|천원]]
|전거리1 = 4.2
|후역1 = [[백양사역|백양사]]
|후거리1 = 7.0
}}

'''노령역'''(Noryeong station, 蘆嶺驛)은 [[전북특별자치도]] [[정읍시]] [[입암면 (정읍시)|입암면]] 등천리에 위치한 [[호남선]]의 [[철도역]]이다. 인근에 [[다원시스]] 정읍공장이 있다.

== 연혁 ==
* [[1970년]] [[1월 16일]] : 신호장으로 개업<ref>철도청고시 제2호, 1970년 1월 13일.</ref>
* 1971년 3월 20일 : 여객 취급 개시<ref>철도청고시 제14호, 1971년 3월 23일.</ref>
* 1984년 6월 1일 : 여객취급 개시<ref>철도청고시 제22호, 1984년 5월 16일.</ref>
* 1987년 6월 18일 : 호남선 복선화로 역사 이전 신축
* 1988년 1월 25일 : 배치간이역으로 승격<ref>철도청고시 제3호, 제4호, 1988년 1월 20일.</ref>
* 1989년 11월 6일 : 화물취급 개시
* 1991년 11월 14일 : 운전피제어역으로 지정(제어역: 천원역)
* [[2004년]] [[12월 10일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319032913578000&tocId=00000000000000001319032916934000&isTocOrder=N 철도청고시 제2004-42호], 2004년 11월 29일.</ref>
* 2008년 1월 1일 : 여객 취급 중지

== 각주 ==
<references/>

{{호남선}}
{{토막글|역}}

[[분류:전북특별자치도의  철도역]]
[[분류:정읍시의 교통]]
[[분류:정읍시의 건축물]]
[[분류:1970년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고사리
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = KORAIL Gosa-ri Station.JPG
|그림설명 = 역사 (광장쪽)
|역번호 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]] 늑구2길 68
|관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[태백역|태백관리역]]
|개업일 = [[1940년]] [[7월 31일]]
|폐지일 =
|종별 = [[무배치간이역]]
|등급 = 3급
|승강장 = 1면 2선 (섬식)
|좌표 = 
|단말기 = 역코드 438
|노선1 = [[영동선|영동본선]]
|영업거리1 = [[영주역|영주]] 기점 116.0 km
|전역1 = [[도계역|도계]]
|전거리1 = 4.7
|전대체1 =
|후역1 = [[하고사리역|하고사리]]
|후거리1 = 1.7 
|후대체1 =
|비고 =  
|주석 =
}}
'''고사리역'''(Gosari station, 古士里驛)은 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]]에 위치한 [[영동선]]의 [[철도역]]이다.

[[2007년]] [[6월 1일]]자로 여객취급이 중단되어 현재 여객 열차가 정차하지 않는다.

== 역명 유래 ==
고사리가 많이 나서 붙여진 이름으로, 일설로는 마을 앞산이 험난 하여 옛날에 사람들이 많이죽었다는 것을 의미하여 "고살"리아고도 한데서 유래되었다.

== 연혁 ==
* [[1940년]] [[7월 31일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가(1940.08.09)</ref>
* [[1958년]] [[1월 1일]] : 역사 신축 이전
* [[1975년]] [[12월 5일]] : 통표폐색에서 기계연동폐색방식으로 변경
* [[1988년]] [[1월 1일]] : 수소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일</ref>
* [[1996년]] [[1월 1일]] : 승차권 차내취급역 지정
* [[2000년]] [[6월 1일]] : [[하고사리역]]을 고사리역에서 관리.
* [[2004년]] [[9월 1일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제2004-34호, 2004년 8월 26일</ref>
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 여객 취급 중지
* [[2008년]] [[12월 8일]] : 간이역으로 격하

== 사진 ==
<gallery>
파일:KORAIL Gosa-ri Station.JPG|역사 (광장쪽)
파일:KORAIL Gosa-ri Station Inside.JPG|역사 (선로쪽)
파일:KORAIL Gosa-ri-Station Platform.JPG|승강장
</gallery>
== 각주 ==
<references/>

{{영동선}}
{{삼척시의 교통}}

[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1940년 개업한 철도역]]
[[분류:삼척시의 교통]]
[[분류:삼척시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|백양리역}}
{{철도역 정보
|역명 = 백양사 
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = 백양사역.JPG
|그림설명 = 역사
|소재지 = [[전라남도]] [[장성군]] [[북이면 (장성군)|북이면]] 백양로 2-14
|개업일 = [[1914년]] 1월 11일
|관할 = [[한국철도공사]] 광주전남본부 광주지역관리단 [[광주역|광주관리역]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[호남선]]
|영업거리1 = [[대전조차장역|대전조차장]] 기점 148.6 km
|전역1 = [[노령역|노령]]
|전거리1 = 7.0
|후역1 = [[안평역 (장성)|안평]]
|후거리1 = 11.5
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
}}

'''백양사역'''(Baegyangsa station, 白羊寺驛)은 [[전라남도]] [[장성군]] [[북이면 (장성군)|북이면]] 사거리에 위치한 [[호남선]]의 [[철도역]]이다.

== 역사 ==
* [[1914년]] 1월 11일 : '''사거리역'''(四街里驛)이라는 역명의 배치간이역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제121호, 1913년 12월 26일.</ref>
* 1917년 2월 1일 : 화물 취급 개시<ref>조선총독부관보 고시 제23호, 1917년 2월 1일.</ref>
* 1919년 12월 30일 : 보통역으로 승격
* 1950년 6월 30일 : 역사 소실
* 1957년 7월 18일 : 역사 준공
* [[1967년]] [[1월 20일]] : '''백양사역'''으로 개칭<ref>철도청고시 제306호, 1967년 1월 13일.</ref>
* 1987년 9월 1일 : 현재의 역사 준공
* 1993년 4월 10일 : 소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제1993-16호, 1993년 3월 27일.</ref>
* 2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지<ref>건설교통부고시 제2007-392호, 2007년 9월 28일.</ref>
* [[2016년]] [[12월 9일]] : [[누리로]] 운행개시
* 2020년 3월 1일 : [[누리로]] 운행 종료
* [[2020년]] [[3월 2일]] : [[태백선]] [[누리로]] 운행으로 [[호남선]] 1421, 1424, 1425,1426열차는 [[무궁화호]]로 변경 운행 개시
* [[2023년]] [[9월 1일]] : [[ITX-새마을]] 정차 개시

== 승강장 ==
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-   
| <small>↑[[정읍역|정읍]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color:#ffffff; background:gray;">４</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}}">３</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２</span><span style="color:#ffffff; background:gray;">１</span> {{!}}
|-  
| <small>[[장성역|장성]]↓</small>
|}
{| border="1" style="margin-left: 1.5em;" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|rowspan="4"|[[호남선]]
|사용하지 않음
|-
!2
|[[목포역|목포]]{{·}}[[순천역 (전라남도)|순천]]{{·}}[[광주역|광주]] 방면
|-
!3
|[[용산역|용산]]{{·}}[[영등포역|영등포]]{{·}}[[안양역|안양]]{{·}}[[수원역|수원]]{{·}}[[평택역|평택]]{{·}}[[천안역|천안]] 방면
|-
!4
|사용하지 않음
|}

== 각주 ==
<references/>

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호남선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|전역 = [[정읍역|정읍]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|종별 = [[ITX-새마을]]<br />[[광주선]]
|후역 = [[장성역|장성]]
|후방면 = [[광주역|광주]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|전역 = [[정읍역|정읍]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|종별 = [[무궁화호]]<br />[[호남선]]
|후역 = [[장성역|장성]]
|후방면 = [[목포역|목포]]·[[광주역|광주]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279649&searchCondition=main5&znCd=V191 한국철도공사 백양사역]{{깨진 링크|url=http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279649&searchCondition=main5&znCd=V191 }}

{{ITX-새마을}}
{{무궁화호}}
{{호남선}}
{{토막글|전라남도|역}}

[[분류:장성군의 교통]]
[[분류:장성군의 건축물]]
[[분류:전라남도의 철도역]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하고사리
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = KORAIL Hagosari Station.JPG
|그림설명 = 역사 (리모델링 이전)
|역번호 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]] 소달길 12-52
|관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[태백역|태백관리역]]
|개업일 = [[1940년]] [[7월 31일]]
|폐지일 =
|종별 = [[무배치간이역]]([[고사리역]] 관리)
|등급 = 
|승강장 = 1면 1선 (단선)
|좌표 = 
|단말기 = 역코드 439
|노선1 = [[영동선|영동본선]]
|영업거리1 = [[영주역|영주]] 기점 117.7 km
|전역1 = [[고사리역|고사리]]
|전거리1 = 1.7
|전대체1 =
|후역1 = [[마차리역|마차리]]
|후거리1 = 3.5
|후대체1 =
|비고 =  
|주석 =
}}
{{유형문화재 정보
|그림=
|소재_국가=[[대한민국]]
|유형=등록문화재
|이름=삼척 하고사리역
|지정_번호=336
|소재지=[[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]] 소달길 12-52 (고사리 60)
|제작_시기=1960년대
|비고=[[2007년]] [[7월 3일]] 지정
}}

'''하고사리역'''(Hagosari station, 下古士里驛)은 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]] 고사리에 위치한 [[영동선]]의 [[철도역]]이다.

2007년 6월 1일자로 여객취급이 중단되어 여객 열차가 정차하지 않으며, 하고사리역 건물은 지역 주민들이 직접 건축하는 등 그 특수성을 인정받아 [[대한민국의 국가등록문화재|국가등록문화재]]로 지정되었다. 최근에 리모델링 과정을 거쳤다.

== 역명 유래 ==
고사리의 아래쪽에 위치하여 하고사리라고 한데서 유래하였다.

== 역사 ==
* [[1940년]] [[7월 31일]] : 정류장으로 개업<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가 (1940.8.9)</ref>
* [[1967년]] [[9월 1일]] : 을종승차권대매소로 지정<ref>대한민국관보 철도청고시 제351호 (1967.8.29)</ref>
* [[1987년]] [[6월 1일]] : 대매소 지정 취소, 무배치간이역으로 격하
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 여객 취급 중지
* [[2007년]] [[7월 3일]] : 하고사리역 등록문화재 336호로 지정

== 사진 ==
=== 리모델링 이전 ===
<gallery>
파일:KORAIL Hagosari Station.JPG|역사
파일:KORAIL Hagosari Station View01.JPG|역 전경
파일:KORAIL Hagosari Station View02.JPG|역 전경
파일:KORAIL Hagosari Station View03.JPG|승강장
</gallery>

=== 리모델링 이후 ===
<gallery>
파일:Hagosari_Station.JPG|역 전경
파일:Renewal_Hagosari.JPG|역사
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{영동선}}
{{삼척시의 교통}}

[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:강원특별자치도의 국가등록문화유산]]
[[분류:삼척시의 문화유산]]
[[분류:삼척시의 건축물]]
[[분류:1940년 개업한 철도역]]
[[분류:삼척시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Digestive system diagram ko.svg|350px|섬네일|소화기관의 모양과 이름]]
'''이자'''(胰子, {{lang|en|pancreas}}) 또는 '''췌장'''(膵臓)은 [[소화 (생물학)|소화]] 및 [[분비]] 기관으로, [[위 (기관)|위]] 아랫쪽 [[쓸개]] 옆에 붙어 있다. [[소화계|소화기관]]의 일종으로, [[인슐린]]과 [[소화 효소]]를 분비해 [[혈당]]을 조절하고 장내 음식물을 분해한다.

[[이자액]]을 분비하며 [[인슐린]], [[글루카곤]], [[소마토스타틴]] 같은 [[호르몬]]을 분비하는 내분비샘이다.

외분비 췌장(exocrine pancreas)은 혼합된 음식물(탄수화물, 단백질, 지방)을 소화하는데에 필요한 효소 중 대부분이 생성되는 곳이다. 단백분해효소(protease), 녹말분해효소(amylolytic enzyme), 지질분해효소(lipase), 핵산분해효소(nuclease)의 네 가지로 나뉘며, 지방분해 보조효소(colipase), 트립신 억제제(trypsin inhibitor) 등 췌장 분비물의 기능에 영향을 주는 단백질이 된다. 또한 췌장의 분비능력과 장이 필요로 하는 효소를 연결하는 중요한 되먹이 기전에 관여하는 감시펩티드(monitor peptide)를 분비한다. 이자액이 없으면 [[3대 영양소]]가 모두 흡수되기 어려워지기 때문에 [[소화]]하는 데에 있어서 매우 중요한 [[기관 (해부학)|장기]]라 할 수 있다.

호르몬은 이자의 '랑게르한스섬'이라는 세포군에서 분비된다. 랑게르한스섬에는 α세포와 β세포가 있는데, α세포에서는 [[글루카곤]](glucagon)을, β세포에서는 [[인슐린]](insulin)을 분비한다. 혈당량이 낮으면 시상 하부가 이를 감지하여 교감 신경이 자극되고 글루카곤이 분비되어 [[글리코겐]]을 포도당으로 분해되도록 촉진함으로써 혈당량을 높인다. 반면, 혈당량이 높으면 시상 하부가 이를 감지하여 부교감 신경이 자극되어 인슐린이 분비되고 포도당을 글리코겐으로 합성되도록 촉진함으로써 혈당량을 낮추는 작용을 한다.

== 구조 ==
이자는 상복부에 위치한 분비 기관이다. 이자의 머리 부분은 십이지장에 둘러싸여 있고, 총 길이는 15cm(6 in)정도 된다.

해부학적으로 머리, 몸, 목, 꼬리 이 세 가지로 나뉜다. 두꺼운 머리 부분은 십이지장의 오목한 자리에 들어가 있고, 몸은 복부의 바닥쪽 뒤편에 있으며, 꼬리는 비장에 인접하여 있다.

== 관련 질환 ==
[[췌장염]], [[췌장암]], [[당뇨병]]

== 참고 문헌 ==
{{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{두피디아|101013000754440}}

{{소화계}}
{{내분비계}}
{{해부학}}

{{전거 통제}}{{토막글|해부학}}
[[분류:이자 (해부학)| ]]
[[분류:내분비계]]
[[분류:배 (해부학)]]
[[분류:법의학]]
[[분류:생물의 기관]]
[[분류:소화계]]
[[분류:외분비계]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''기적의책'''은 toonism이 [[2007년]] 10월 설립한 [[출판사]]이다. 상업성이 없다는 이유로 출판되지 않는 [[과학 소설|SF]]의 출간을 위해 설립되었다. 첫작품으로 [[에드가 라이스 버로우즈]]의 『화성의 공주(Princess of Mars)』를 출간하였다.

== 출간 목록 ==
*《화성의 공주》- 에드가 라이스 버로우즈, 최세민 옮김, 2008년 5월.
*《반지 속으로》- 레이먼드 킹 커밍스, 최세민 옮김, 2009년 8월.

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080514043443/http://www.mbpress.co.kr/ 공식 사이트]
* [http://toonism.egloos.com/ 대표 toonism의 블로그] {{웨이백|url=http://toonism.egloos.com/ |date=20080110085209 }}

{{토막글|기업}}

[[분류:대한민국의 출판사]]
[[분류:2007년 설립된 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 신흥리
|사진 = 
|사진설명 = 
|노선 = [[호남선]]
|역번호 = 
|소재지 = [[전라남도]] [[장성군]] 북일면 오산리 44-17
|개업일 = [[1919년]] [[12월 20일]]
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|노선1 = [[호남선]]
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|전역1 = [[백양사역|백양사]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[안평역 (장성)|안평]]
|후거리1 = 
}}

'''신흥리역'''(Sinheung-ri/Sinheungni station, 新興里驛)은 [[전라남도]] [[장성군]] 북일면 오산리에 위치한 [[호남선]]의 역이었다. 현재는 승강장과 부속건물 일부만이 남아있으며, 구 역사 자리에는 급수탑이 남아 있다.

== 역사 ==
* [[1919년]] [[12월 20일]] : [[전라남도]] [[장성군]] [[북일면 (장성군)|북일면]] 신흥리 169-1번지에서 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 제121호, 1913년 12월 26일.</ref>
* [[1950년]] [[6월 30일]] : [[한국 전쟁]]으로 역사 소실
* 1958년 8월 13일 : 역사 준공
* [[1977년]] [[5월 1일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제7호, 1977년 4월 23일.</ref>
* [[1985년]] [[8월 13일]] : 역사 완공
* [[1987년]] [[9월 1일]] : 호남선 복선화로 역사 이전
* [[1995년]] [[4월 1일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>[http://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028332501#56 대한민국관보 철도청고시 제1995-11호], 1995년 3월 24일.</ref>
* [[2004년]] [[7월 16일]] : 여객 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제2004-30호, 2004년 7월 16일.</ref>
* [[2006년]] [[6월 23일]] : 폐역<ref>대한민국관보 철도청고시 제2006-215호, 2006년 6월 23일.</ref>
* 2006년 12월 : 역사 철거 (승강장 미철거)

== 각주 ==
<references/>

{{호남선}}

{{토막글|역}}

[[분류:전라남도의 폐지된 철도역]]
[[분류:장성군의 역사]]
[[분류:1919년 개업한 철도역]]
[[분류:2006년 폐지된 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''조지 앨릭 에핀저'''(George Alec Effinger, [[1947년]] - [[2002년]])는 [[미국]]의 [[과학 소설|SF]] [[소설가]]이다.

[[1970년]]부터 작품 활동을 시작해 이십 편의 [[과학 소설|SF]] 장편 소설과 여섯 권의 단편집을 썼으며, 두 권의 범죄 소설을 썼다.

대표작은 [[21세기]]의 [[중동]]을 무대로 한 마리드 오드란(Marîd Audran)이 주인공인 장편 3부작으로, [[사이버펑크]]와 [[하드보일드]]의 성공적인 결합이라고 평가받고 있다. 시리즈 첫 작 『중력이 사라질 때』는 [[1991년]] 『순환의 끝 (Circuit's Edge)』이란 제목의 게임으로 제작되기도 했다.

== 작품 목록 ==
=== 장편 ===
* What Entropy Means to Me ([[1972년]])
* Relatives ([[1973년]])
* Felicia ([[1976년]])
* Those Gentle Voices ([[1976년]])
* Death in Florence ([[1978년]])
* Heroics ([[1979년]])
* The Wolves of Memory ([[1981년]])
* The Nick of Time ([[1985년]])
* The Bird of Time ([[1986년]])
* [[중력이 사라질 때]](When Gravity Fails) ([[1987년]])
* Shadow Money ([[1988년]])
* A Fire in the Sun ([[1989년]])
* The Zork Chronicles ([[1990년]] ([[컴퓨터 게임]] Zork의 노벨라이즈)
* The Exile Kiss ([[1991년]])
* Look Away ([[1990년]])
* Nights of Doubt and Sorrow (미완. 일부가 단편집『Budayeen Nights』에 수록)

=== 대한민국에 번역된 작품 ===
* 느리게, 느리고 뜨겁게
:『플레이보이 SF 걸작선 2(황금가지, 2002년』수록

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080506200435/http://www.sfwa.org/News/effinger.htm 미국 SF작가협회의 소개 페이지]

{{기본정렬:에핀저, 조지 앨릭}}
{{전거 통제}}

[[분류:미국의 SF 작가]]
[[분류:1947년 출생]]
[[분류:2002년 사망]]
[[분류:휴고상 수상작가]]
[[분류:네뷸러상 수상작가]]
[[분류:클리블랜드 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 안평
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|사진 = 
|사진설명 = 
|관할 = [[한국철도공사]] 광주전남본부 광주지역관리단 [[광주역|광주관리역]]
|소재지 = [[전라남도]] [[장성군]] [[장성읍]] 잠암길 7
|개업일 = 1959년 6월 21일
|종별 = [[무배치간이역]]
|등급 = 3급
|승강장 = 혼합식 (2면 6선)
|노선1 = [[호남선]]
|영업거리1 = [[대전조차장역|대전조차장]] 기점 160.1 km
|전역1 = [[백양사역|백양사]]
|전거리1 = 11.5
|후역1 = [[장성역|장성]]
|후거리1 = 3.7
|노선2 = [[장성화물선]]
|영업거리2 = 안평 기점 0.0km
|후역2 = [[장성화물역|장성화물]]
|후거리2 = 3.6
}}

'''안평역'''(Anpyeong station, 安平驛)은 [[전라남도]] [[장성군]] [[장성읍]] 안평리에 위치한 [[호남선]]과 [[장성화물선]]의 [[철도역]]이다. [[호남선]]에서 [[장성화물선]]이 분기한다.

[[호남선]] 복선화 이전의 옛 안평역은 현 위치에서 1 km쯤 떨어져 있으며, 구 역사는 현재 민가로 사용되고 있다.

== 역사 ==
* 1959년 6월 21일 : 장성군 장성읍 안평리 528번지에서 무배치간이역으로 영업 개시<ref>교통부고시 제559호, 1959년 6월 17일.</ref>
* 1966년 8월 30일 : 배치간이역으로 승격 및 소급화물 취급 개시<ref>철도청고시 제262호, 1966년 8월 23일.</ref>
* [[1980년]] [[12월 23일]] : [[보통역]]으로 승격<ref>철도청고시 제68호, 제69호, 1980년 12월 17일.</ref>
* [[1987년]] [[9월 1일]] : 호남선 복선화로 역사 이전
* [[1995년]] [[4월 1일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>대한민국관보 철도청고시 제7호, 1995년 4월 1일.</ref>
* [[2004년]] [[7월 16일]] : 여객 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제2004-30호, 2004년 7월 16일.</ref>
* [[2005년]] [[6월 15일]] : 현 역사 준공
* [[2006년]] [[6월 22일]] : [[장성화물선]] 개통

== 각주 ==
<references />

{{호남선}}
{{장성화물선}}

{{토막글|전라남도|역}}

[[분류:전라남도의 철도역]]
[[분류:장성군의 교통]]
[[분류:장성군의 건축물]]
[[분류:1959년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마차리
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[신기면]] 마차길 3
|관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[동해역|동해관리역]]
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|종별 = [[무배치간이역]] ([[신기역 (삼척)|신기역]] 관리)
|등급 = 
|승강장 = 1면 2선 (섬식)
|좌표 = 
|단말기 = 역코드 440
|노선1 = [[영동선|영동본선]]
|영업거리1 = [[영주역|영주]] 기점 121.2 km
|전역1 = [[하고사리역|하고사리]]
|전거리1 = 3.5
|전대체1 =
|후역1 = [[신기역 (삼척)|신기]]
|후거리1 = 5.4
|후대체1 =
|비고 =  
|주석 =
}}

'''마차리역'''(Machari station, 馬次里驛)은 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[신기면]]에 위치한 [[영동선]]의 [[철도역]]이다.

[[2008년]] 1월 1일부터 여객 열차가 정차하지 않는다.

== 역명 유래 ==
마차나무(마위목)가 많이 있어 마차평이라 한데서 비롯되었다.

== 연혁 ==
* [[1940년]] [[7월 31일]]: 배치간이역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가(1940.08.09)</ref>
* [[1967년]] [[7월 1일]]: 보통역으로 승격<ref>철도청 고시 제341호(1967.06.28)</ref>
* [[1988년]] [[1월 1일]]: 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일</ref>
* [[1988년]] [[12월 21일]]: 화물취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제44호, 1988년 12월 17일</ref>
* [[1995년]] [[4월 20일]]: 승차권 차내취급역 지정<ref>다만, 조회만 가능했던 철도승차권 단말기는 2004년까지 있었다고 한다. 실제로 전산 승차권 발권은 불가능했던 대신 대용권으로 간혹 발매되기도 하였다.</ref>
* [[1997년]] [[6월 1일]]: 배치간이역으로 격하(신기역 관리)<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028390687#57 철도청고시 제1997-27호], 1997년 5월 22일.</ref>
* [[2002년]] [[9월 1일]]: [[신기역 (삼척)|신기역]]에서 [[고사리역]]으로 피제어관리역 변경
* [[2003년]] [[8월 18일]]: 신역사 신축 착공
* [[2004년]] [[3월 21일]]: 역사 신축 준공
* [[2004년]] [[4월 1일]]: 철도승차권 단말기 철거
* [[2008년]] [[1월 1일]]: 여객 취급 중지
* [[2008년]] [[12월 8일]]: 무배치간이역으로 격하

== 참고 문헌 ==
<references/>

{{영동선}}
{{삼척시의 교통}}

[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1940년 개업한 철도역]]
[[분류:삼척시의 교통]]
[[분류:삼척시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Ostdv5.jpg|섬네일|250px|오스탄키노 궁전(2006)]]
[[파일:Ostankino_1858.jpg|섬네일]]
'''오스탄키노궁'''은 전 러시아 왕조의 여름 별장이었다. 원래는 [[모스크바]]에서 북쪽으로 조금 떨어져 있지만 지금은 모스크바의 북동쪽 자치구에 속한다.

오스탄키노라는 지명은 16세기 최초로 역사에 등장하였다. 스첼라로프 백작(V.Y. Shchelkalov)이 머물던 차에 인근 지방이 발전에 박차를 가하게 되었다. 목재 건물을 비롯해 연못도 그때 생겼다. 17세기 왕가의 일원이었던 체르카스키(Tcherkassky)에 소유권이 넘어갔으며 그가 1678-1692년에 걸쳐 대대적인 외부 공사에 착수하여 화려한 장식을 가미하였다.

체르카스키의 상속녀는 1743년 보리스 쉐레메테브와 결혼하였고 오스탄키노로 그가 오면서 쉐레메테브 가(家)로 소유권이 이전되었다. 현재의 분홍빛 목재 궁전 모습은 1791-1798년에 니콜라이 쉐레메테브 백작이 명한 것으로서 신고전주의 건축양식을 표방하였다.

가장 파격적인 특징은 공간은 극장으로서 쓰였다는 점이다. 여전히 영세한 오페라 가수를 위해 쓸 수 있는 곳이다. 영국식 분위기가 풍기는 것으로도 알려져 있는 궁전은 18세기 건축되었던 양식을 거의 그대로 보존하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[도다이지]]
== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20071218215816/http://www.otdihinfo.ru/photo/301.html 사진]
* [http://www.museum.ru/Ostankino/ 오스탄키노 궁 공식사이트]

{{전거 통제}}
[[분류:모스크바의 궁전]]
[[분류:모스크바의 극장]]
[[분류:모스크바의 박물관]]
[[분류:러시아의 고택 박물관]]
[[분류:러시아의 정원]]
[[분류:북동부 행정구]]
[[분류:러시아의 신고전주의 건축]]
[[분류:러시아 제국]]
[[분류:1798년 완공된 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 신기
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
| 그림 = Korail_Yeongdong_Line_Singi_Station_20090108.JPG
| 그림설명 = 역사
| 그림2 = Korail_Yeongdong_Line_Singi_Station_Platform.jpg
| 그림설명2 = 승강장
| 역번호 = 
| 소재지 = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[신기면]] 신기역길 89
| 관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[동해역|동해관리역]]
| 개업일 = [[1940년]] [[7월 31일]]
| 폐지일 = 
| 종별 = [[보통역]]  (열차취급집중역(신호장 관리))
| 등급 = 3급
| 승강장 = 1면 5선 (섬식)
| 좌표 = {{좌표도분초|37|20|45.71|N|129|5|7.21|E}}
| 단말기 = 역코드 263 / 단말기코드 11686
| 노선1 = [[영동선|영동본선]]
| 영업거리1 = [[영주역|영주]] 기점 126.6 km
| 전역1 = [[마차리역|마차리]]
| 전거리1 = 5.4
| 전대체1 = 
| 후역1 = [[상정역|상정]]
| 후거리1 = 5.2
| 후대체1 = 
| 비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
| 주석 = 
}}
'''신기역'''(Singi station, 新基驛)은 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[신기면]] 신기리에 위치한 [[영동선]]의 [[철도역]]이다.

[[중앙선]], [[영동선]], [[태백선]]을 경유하는 [[무궁화호]]가 일 10회 정차하며 [[동해산타열차]]가 일 왕복 1회 정차한다. 근처에 [[환선굴]]이 있어 관광객들이 자주 이용하는 역이다. 역무실에서 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]를 날인할 수 있다.

== 역명 유래 ==
여산송씨(礪山宋氏)가 새로 개척한 터전이라 하여 신기라고 불리는데서 유래하였다.

== 역사 ==
* [[1940년]] [[7월 31일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가</ref>
* [[1950년]] [[1월 29일]] : 역사 소실
* [[1958년]] [[8월 1일]] : 역사 신축 준공
* [[1977년]] [[5월 1일]] : 화물취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제7호, 1977년 4월 23일</ref>
* [[1992년]] [[1월 22일]] : 현재의 역사로 이전
* [[1993년]] [[4월 10일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제1993-16호, 1993년 3월 27일</ref>
* [[1997년]] [[11월 20일]] : 무궁화호, 통일호 열차 정차 및 철도승차권 단말기 설치
* [[2004년]] [[4월 1일]] : 통일호 폐지로 무궁화호만 정차
* [[2010년]] [[5월 17일]] : 승차권 차내 취급 지정 및 철도승차권 단말기 철거
* [[2020년]] [[3월 2일]] :  동해행 누리로 일부 정차 (1631호)
* [[2020년]] [[8월 19일]] : [[동해산타열차]] 운행 개시

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑[[도계역|도계]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">승강장</span> {{!}}
|-
| <small>[[동해역|동해]]↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!승강장
|[[영동선]]
|[[무궁화호]]<br>[[누리로]]<br>[[동해산타열차]]
|[[영주역|영주]]{{·}}[[청량리역|청량리]]{{·}}[[동해역|동해]] 방면
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:Korail Yeongdong Line Singi Station.jpg|[[2008년]] [[3월 22일]] 역사
파일:Korail_Yeongdong_Line_Singi_Station_Front.jpg|역사 앞면
</gallery>
== 인접한 역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
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}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{무궁화호}}
{{누리로}}
{{동해산타열차}}
{{영동선}}
{{삼척시의 교통}}

[[분류:삼척시의 교통]]
[[분류:삼척시의 건축물]]
[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1940년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|소재지 = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[미로면]] 상정안길 60
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|종별 = [[신호장]] ([[신기역 (삼척)|신기역]] 관리)
|등급 = 
|승강장 = 1면 2선 (섬식)
|좌표 = {{좌표도분초|37|22|57.94|N|129|6|4.38|E}}
|단말기 = 역코드 441
|노선1 = [[영동선|영동본선]]
|영업거리1 = [[영주역|영주]] 기점 131.8 km
|전역1 = [[신기역 (삼척)|신기]]
|전거리1 = 5.2
|전대체1 =
|후역1 = [[미로역|미로]]
|후거리1 = 4.7
|후대체1 =
|비고 =  
|주석 =
}}
'''상정역'''(Sangjeong station, 上鼎驛)은 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[미로면]]에 위치한 [[영동선]]의 [[철도역]]이다.

모든 여객 열차가 정차하지 않으며, 현재 무인신호장으로 운영되고 있다.

== 역명 유래 ==
원래 소골(沼谷)이었다가 나중에 웃소골, 아래솟골 하던 것이 한자로 와전되어 상정, 하정으로 불린데서 비롯되었다.

== 연혁 ==
* [[1940년]] [[7월 31일]] : 배치간이역으로 영업 개시
* [[1953년]] [[4월 1일]] : 보통역으로 승격<ref>대한민국관보 교통부고시제395호, 1954년 11월 30일</ref>
* [[1986년]] [[12월 24일]] : 역사 신축 준공
* [[1988년]] [[1월 1일]] : 소화물취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일</ref>
* [[1994년]] [[1월 11일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제1994-1호, 1994년 1월 8일</ref>
* [[1997년]] [[6월 1일]] : 배치간이역으로 격하<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028390687#57 철도청고시 제1997-27호], 1997년 5월 22일.</ref>
* [[2001년]] [[9월 8일]] : 신호장으로 격하<ref>대한민국관보 철도청고시제2001-30호, 2001년 9월 6일</ref>
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 일반열차 통과
* [[2008년]] [[3월 10일]] : 여객취급 중지<ref>대한민국관보 건설교통부 고시 제2008 - 82호, 2008년 3월 3일</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{영동선}}
{{삼척시의 교통}}

[[분류:대한민국의 신호장]]
[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1940년 개업한 철도역]]
[[분류:삼척시의 교통]]
[[분류:삼척시의 건축물]]
'''안평역'''의 다른 뜻은 다음과 같다.

* '''[[안평역 (장성)]]'''(安平驛)은 [[호남선]], [[장성화물선]]의 역이다.
* '''[[안평역 (부산)]]'''(安平驛)은 [[부산 도시철도 4호선]]의 역이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|안평역}}

{{동음이의|철도역}}