{{위키데이터 속성 추적}}
{{엔진 정보
| 이름= BMW N74
| 그림= 2017-09-12 IAA 2017 BMW by Olaf Kosinsky-59.jpg
| 제조사= [[BMW]]
| 다른 이름= 
| 생산자= 
| 이전= [[BMW N73]]
| 이후= 
| 배열= 
| 배기량= {{convert|5972|cc|L|1|order=flip|abbr=on}} (2008년~2015년)<br>{{convert|6592|cc|L|1|order=flip|abbr=on}} (2009년~2022년)<br>{{convert|6749|cc|L|1|order=flip|abbr=on}}
| 구경= {{convert|89|mm|2|abbr=on}}
| 스트로크= {{convert|80|mm|2|abbr=on}}<br>{{convert|88.3|mm|2|abbr=on}}<br>{{convert|90.4|mm|2|abbr=on}}
| 블록= 알루미늄
| 헤드= 알루미늄
| 밸브 트레인= [[DOHC]] [[가변 밸브 타이밍|VVT]]
| 압축= 
| 슈퍼차저= 
| 터보차저= [[트윈 터보]]
| 연료체계= [[가솔린 엔진]]
| 제어= 
| 연료 종류= 
| 엔진오일= 
| 냉각체계= 
| 공회전=
| 레드라인=
| 일률= {{convert|536-624|hp|kW|0|order=flip|abbr=on}}
| 일률 밀도= 
| 돌림힘= {{convert|553-664|lbft|Nm|0|order=flip|abbr=on}}
| 길이= 
| 너비= 
| 높이= 
| 지름= 
| 중량= 
| 배출 단계 =
| 배출 통제=
}}

'''BMW N74'''는 [[BMW]]에서 2008년부터 생산 중인 [[트윈 터보]] V12 [[가솔린 엔진]]이자 BMW 최초의 터보차저 V12 엔진이다.

== 디자인 ==
이전 모델인 BMW N73과 비교하여 N74는 트윈 터보차저를 갖추고 있다. 터보차저는 엔진 외부에 있으며 11.6psi(0.8bar)의 부스트 압력을 사용한다.<ref name= "caranddriver1"/>기본 구성에서 엔진의 압축비는 10:1이고 특정 연료 소비량은 245&nbsp;g·kW<sup>&minus;1</sup>·h<sup>&minus;1</sup>이다.<ref name="MTZ_848"/>

이전 모델에 따라 N74에는 직접 분사, DOHC 및 가변 밸브 타이밍(BMW에서는 이중 VANOS라고 함)이 있다.<ref name=":0">{{웹 인용|title=Information on N74 engines|url=http://www.bmwheaven.com/database/engine.php?type=N74|website=www.bmwheaven.com|access-date=11 August 2017|archive-date=6 October 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211006190446/http://www.bmwheaven.com/database/engine.php?type=N74|url-status=live}}</ref><ref>{{서적 인용|title=25 years of BMW 12-cylinder engines: setting new standards in the luxury class|date=October 2012|publisher=BMW Corporate Communications|location=Munich, Germany|url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0133884EN/25-years-of-bmw-12-cylinder-engines-setting-new-standards-in-the-luxury-class|access-date=11 August 2017|archive-date=12 August 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170812094715/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0133884EN/25-years-of-bmw-12-cylinder-engines-setting-new-standards-in-the-luxury-class|url-status=live}}</ref>그러나 N74에는 [[가변 밸브 리프트]](BMW에서는 Valvetronic이라고 함)가 없다.<ref>{{웹 인용|url=http://australiancar.reviews/bmw_N74.php |title=BMW N74 engine |website=www.australiancar.reviews |access-date=12 March 2017 |archive-date=6 January 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170106010855/http://australiancar.reviews/bmw_N74.php |url-status=live }}</ref>

N74는 [[:en:ZF 8HP transmission|ZF 8HP90]]의 형태로 BMW가 처음으로 8단 자동 변속기를 사용한 것으로 기록되었다.<ref name="caranddriver1">{{웹 인용|url=http://www.caranddriver.com/reviews/2010-bmw-760li-second-drive |title=2010 BMW 760Li – Second Drive – Car Reviews |website=www.caranddriver |access-date=12 March 2017 |archive-date=7 July 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170707022845/http://www.caranddriver.com/reviews/2010-bmw-760li-second-drive |url-status=live }}</ref>

== 라인업 ==
{|class="wikitable sortable" style="text-align: center;"
|-
!엔진!!배기량!!일률!!돌림힘!!연도
|-
|N74B60<ref name="MTZ_848">Hans-Stefan Braun, Thomas Brüner, Klaus Hirschfelder, Uwe Hoyer, Horst Kellerer, Johann Schopp, Christian Schwarz: ''[https://doi.org/10.1007/BF03225526 Der neue Zwölfzylinder-Ottomotor von BMW] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211006190445/https://link.springer.com/article/10.1007%2FBF03225526 |date=2021-10-06 }}'', in ''MTZ - Motortechnische Zeitschrift'', November 2009, Volume 70, Issue 11, pp. 848</ref>||{{convert|5972|cc|cuin|abbr=on|1}} || {{convert|400|kW|hp|0|abbr=on}} <br/>  5,250 rpm || {{convert|750|Nm|lbft|0|abbr=on}} <br/> 1,500–5,000 rpm || 2008년~2015년
|-
|rowspan=3|N74B66||rowspan=4|{{convert|6592|cc|cuin|abbr=on|1}} || {{convert|420|kW|hp|0|abbr=on}} <br/>  5,250 rpm || {{convert|780|Nm|lbft|0|abbr=on}}<br/>  1,500–5,000 rpm || 2009년~2020년
|-
|{{convert|465|kW|hp|0|abbr=on}} <br/> 5,600 rpm || {{convert|800|Nm|lbft|0|abbr=on}} <br/> 1,500–5,500 rpm ||2013년~2022년
|-
|{{convert|442|kW|hp|0|abbr=on}} <br/ 5,250 rpm || {{convert|840|Nm|lbft|0|abbr=on}} <br/> 1,500 rpm ||2016년~2020년
|-
| N74B66TU || {{convert|449|kW|hp|0|abbr=on}} <br/> 5,500 rpm || {{convert|800|Nm|lbft|0|abbr=on}} <br/> 1,500 rpm ||2016년~2022년
|-
| N74B68 || {{convert|6750|cc|cuin|abbr=on|1}} || {{convert|420|kW|hp|0|abbr=on}} <br/> 5,250 rpm || {{convert|900|Nm|lbft|0|abbr=on}} <br/> 1,500 rpm ||2017년~현재
|}

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:BMW의 엔진|N74]]
[[분류:V12 엔진]]