{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 =LRTA 2000호대 전동차
|배경색 = {{한국 철도 노선색|SM|1}}
|글자색 = white
|그림 = Manila Line 2 train approaching Katipunan Station.jpg
|그림설명 = 
|량수 = 
|편성구조 = 10량
|동력방식 = 
|전기방식 = [[직류]] 1,500V 가공가선 방식
|제어방식 = [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]](도시바)
|기관형식 = 
|전동기형식 =
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|차륜직경 = 850
|기동가속도 = 4.68
|영업최고속도 = 80
|설계최고속도 = 
|감속도 = 상용 최대 4.68 km/h/s<br/>비상 5.4
|기관출력 = 
|전동기출력 = 120
|편성출력 = 1,920
|출력 = 
|견인력 = 
|용도 = [[통근형 전동차]]
|차량정원 = 
|편성정원 = 1,628
|편성길이 =
|전장 = 
|전폭 = 3,200
|전고 = 4,100
|차량중량 = 152
|편성중량 = 
|대차 =
|대차간거리 = 
|축중 = 
|궤간 = 1,435
|구동장치 = [[유도전동기]]
|MT비 = 4M0T
|보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]], [[자동 열차 운전 장치|ATO]], [[자동 열차 제어 장치|ATC]], [[자동 열차 방호 장치|ATP]]
|구동방식 = [[WN드라이브]]
|제동방식 = [[회생제동]] 병용 [[전기지령식 제동|전기지령식]] [[공기제동]]
|설계사 =
|제작사=''[[현대로템|로템]]'' (→[[현대로템]])
|제작연도 = [[2002년]] ~ [[2003년]]
|운영회사 = [[Light Rail Transit Authority]]
|생산량 = 72량
|사용량 = 18개 편성
|도입단가 =
|비고 = 
|주석 = 
}}

LRTA 2000은 [[마닐라 MRT-2 선]] 건설의 일환으로 경전철 통행권 국 (Light Rail Transit Authority) 이 도입한 통근 형 전기 철도 운송 차량이다. 현재 총 18 개의 장치 (72 개 장치)가 작동하고 있다.

== 기술적 사양 ==
=== 제어기기 ===
[[도시바]]사의 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]를 제어기기로 사용 중이며, 1개의 제어장치가 4개의 모터를 제어하는 1C4M 방식을 채택하였다.

=== 차체 및 대차 ===
차체에는 경량 고장력 스테인레스 스틸 무도장 차체를 사용하고 있으며, 대차는 1차 현가장치에 코니컬 고무스프링, 2차 현가장치에 에어스프링을 사용한 에어스프링 볼스터리스 방식을 채택해 승차감 향상과 경량화를 이루었다.

=== 실내 설비 ===
보라색과 흰색을 사용하여 더 시원한 색 구성표가 사용되고 시트는 유리 섬유 (유리 울) 시트로 만들어졌다. 휠체어와 유모차 공간은 통로 문 왼쪽에 제공된다. LCD TV가 설치된 승객 유도 시스템과 새로운 Carrier ACU가 [[2019년]] 년에 도입되어 승객 안전과 냉각 성능을 향상시켰다.

<!--=== 승무 설비 ===-->== 배속 ==
모든 유지 보수 및 주차는 차량 사업소 사운드 트랙 바겐 로차량사업소.

== 현황 ==
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위하여 '''굵은 글씨'''로 표시하였다.


{| class="wikitable sortable" width="960" style="font-size:85%;text-align:center;"
|+
|-
! width="50" |차호!! width="75" |도입 시기!! width="90" |운행 중단 시기!!비고
|-
|'''01 편성'''||rowspan="18" |[[2003년]]||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비.
|-
|02 편성||비 작동||수리 및 복구 용.
|-
|'''03 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비.
|-
|'''04 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비.
|-
|05 편성||비 작동||심하게 분해되었다. 복원을 위해.
|-
|06 편성||비 작동||심하게 분해되었다. 복원을 위해.
|-
|07 편성||비 작동||수리 및 복구 용.
|-
|'''08 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비.
|-
|'''09 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비. 추진제어장치가 [[우진산전]] IGBT로 교체되었다.<ref name="gr8success>https://www.lrta.gov.ph/wp-content/uploads/2022/03/Accomplishment-Report-2021.pdf</ref>
|-
|10 편성||비 작동||심하게 분해되었다. 복원을 위해.
|-
|11 편성||비 작동||수리 및 복구 용.
|-
|12 편성||비 작동||심하게 분해되었다. 복원을 위해.
|-
|'''13 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비. 2019년 5월 사고로 인해 손상된 교통 사고, 그런 다음 수리되었다.<ref name="gr8success />
|-
|'''14 편성'''||운행 중||추진제어장치가 [[우진산전]] IGBT로 교체되었다.<ref name="gr8success />
|-
|15 편성||비 작동||수리 및 복구 용.
|-
|'''16 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비.
|-
|'''17 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비. 추진제어장치가 [[우진산전]] IGBT로 교체되었다.<ref name="gr8success />
|-
|'''18 편성'''||운행 중||[[2019년]] 교체 된 에어컨 설비. 2019년 5월 사고로 인해 손상된 교통 사고, 그런 다음 수리되었다.<ref name="gr8success />
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:MRT-2 Train Santolan 1.jpg|사운드 트랙 바겐 역에서 정차하는 기차
파일:MRT-2 Viaduct near Marikina River.jpg|철도 육교에서
파일:MRT-2 J. Ruiz Station.jpg|J. 루이스 역 의 기차
파일:MRT-2 Araneta Center-Cubao Station Platform 1.jpg|쿠바오 역 의 기차
파일:MRT-2 Recto Station Platform 3.jpg|렉트 역 의 기차
파일:MRT-2 Katipunan Station.jpg|카티푸난 역 의 기차
파일:Line 2 Betty Go-Belmonte Train.jpg|베티 고 - 벨몬트 역 의 기차
파일:Line 2 train (Nagtahan, Santa Mesa, Manila)(2017-09-22).jpg|Nagtahan 다리 근처 육교에서 기차
파일:Line 2 Santolan Station Train.jpg|랩 광고가있는 기차
파일:Line 2 Betty Go-Belmonte Train 1.jpg|랩 광고가있는 열차와 나란히 일반 색상의 조직 16 개
파일:MRT-2 Train Interior.jpg|기차 안에서
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[마닐라 MRT-2 선]]
* [[한국철도공사 311000호대 전동차]]
* [[한국철도공사 341000호대 전동차]]
* [[한국철도공사 351000호대 전동차]]


[[분류:마닐라]]
[[분류:필리핀의 교통]]
[[분류:현대로템의 철도 차량]]