{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[일본의 고속도로|고속자동차국도]]<br />([[유료도로|유료]])
|아이콘       = [[파일:GAIKAN EXP(C3).svg|가운데|150px]]
|노선명       = 도쿄 외환 자동차도
|노선명2       = 
|노선번호명   = 
|노선번호명2   =
|노선도       = 
|총연장       = 49.2 km
|개통년       = 1992년
|기점         = 미정
|주요경유국가   = [[일본]]
|주요경유지   = [[네리마구]], [[와코시]], [[도다시]], [[사이타마시]]<br />[[가와구치시]], [[소카시]], [[야시오시]], [[미사토시]], [[가쓰시카구]], [[마쓰도시]]
|종점         = [[지바현]] [[이치카와시]] {{임시링크|고야 (이치카와시)|ja|高谷 (市川市)|label=고야}}
|주요교차도로 = 아래 내용 참조}}

[[파일:Tokyo Gaikan Expressway and Japanese national route 298.jpg|230px|섬네일|오른쪽|외환도와 함께 아래를 지나가고 있는 298번 국도]]
[[파일:Sakitama bridge, Saitama, Japan2.JPG|230px|섬네일|오른쪽|사키타마 대교]]
[[파일:Bijogi-Jct-2005 02 18.jpg|230px|섬네일|오른쪽|비조기 JCT]]
[[파일:Tokyo Gaikan Expressway and Tohoku Shinkansen.jpg|230px|섬네일|외환도의 상단부를 교차하고 있는 [[도호쿠 신칸센]]의 모습]]

'''도쿄 외환 자동차도'''({{llang|ja|東京外環自動車道}}, TOKYO-GAIKAN EXPRESSWAY)는 [[도쿄도]] [[네리마구]] {{임시링크|오이즈미초 (네리마구)|label=오이즈미초|ja|大泉町 (練馬区)}}에서 출발, [[사이타마현]]을 거쳐 [[지바현]] [[이치카와시]] {{임시링크|고야 (이치카와시)|ja|高谷 (市川市)|label=고야}}까지 이어주는 총 연장 49.2 km의 구간을 가진 [[일본의 고속도로|고속도로]]의 도로명이다. 다만 약칭으로 보면, 도쿄 외환도({{lang|ja|東京外環道}},TOKYO-GAIKAN EXPWY), 외환도, 도쿄 외환, 도쿄 가이칸, 외환(가이칸) 등으로 다양하게 표현된다. 그리고 고속도로 넘버링 상에서의 노선 번호는 '''C3'''으로 배정된 상태이며, 전 구간에 걸쳐 대도시 근교 구간으로 이미 지정되어 있는 상태이기도 하다. 한국으로 따지자면 도쿄 외환 자동차도는 거의 [[수도권제1순환고속도로]]와 동격이 되는 식이다.

== 접촉 가능한 도로 ==
=== 고속도로, 지역 고규격 도로 ===
* [[간에쓰 자동차도]]
* [[수도고속도로 5호선 이케부로 선|수도고속 5호 이케부로 선]]
* [[수도고속도로 사이타마 오미야 선|수도고속 사이타마 오미야 선]]
* [[수도고속도로 가와구치 선|수도고속 가와구치 선]]
* [[도호쿠 자동차도]]
* {{임시링크|히가시 사이타마 도로|ja|東埼玉道路}}
* [[수도고속도로 6호선 미사토 선|수도고속 6호 미사토 선]]
* [[조반 자동차도]]
* {{임시링크|기타지바 도로|ja|北千葉道路}}
* [[게이요 도로]]
* [[히가시칸토 자동차도]]
* [[수도고속도로 완간 선]]

=== 일반 국도 ===
* {{임시링크|국도 제254호선|ja|国道254号}}
* [[국도 제298호선 (일본)|국도 제298호선]]
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제357호선 (일본)|국도 제357호선]]

=== 도도부현도 ===
* [[지바현도 제1호선]]
* [[도쿄도도·사이타마현도 제24호선|도쿄도도 제24호 네리마 도코로자와 선]]
* [[사이타마현도 제88호선|사이타마현도 제88호 와코인터 선]]
* [[도쿄도도·사이타마현도 제67호선|사이타마현도 제67호 가쓰시카 요시가와 마쓰부시 선]]
* [[지바현도 제264호선|지바현도 제264호 다카쓰카 신덴 이치카와 선]]
* [[지바현도·사이타마현도 제295호선|사이타마현도 제295호 마쓰도 미사토 선]]

== 노선 개황 ==
=== 차선 및 최고 속도 ===
{| border="1" class="wikitable" style="text-align:center"
|-
!구간!!{{임시링크|차선 (도로)|en|Lane}}<br />양방향=내선+외선!![[속도 제한]]
|-
| 오이즈미JCT/IC - 와코키타IC||6=3+3||rowspan="4" |80 [[킬로미터 매 시|km/h]]
|-
| 와코키타IC - 가와구치주오IC||4=2+2
|-
| 가와구치주오IC - 가와구치JCT||6=3+3
|-
| 가와구치JCT - 고야JCT||4=2+2
|}
* [[긴키 자동차도]]와 마찬가지로 도로 조명등은 전 구간에 걸쳐 설치되어 있다.

=== 서비스 휴게소, 간이 휴게소 ===
휴게 시설은 현 시점상 {{임시링크|니구라 간이 휴게소|ja|新倉パーキングエリア}}만 유일하게 운영되고 있으며, 2020년을 목표로 개장시킬 예정에 있는 가칭 야시오 간이 휴게소의 설치 공사가 현재 진행 중이다. 또한 해당 고속도로에는 [[주유소]]가 설치되어 있지 않기 때문에, 경유지에 따라 100km 근처에 걸쳐 주유할 수 없게 됨에 따라 주변의 [[휴게소|서비스 휴게소]] 및 [[간이 휴게소]]에서는 연료가 떨어지는 현상 방지에 따라 급유를 촉구하자는 표지판이 설치되어 있다.

아울러 니구라 PA의 주차장에서는 내선, 외선을 공용으로 운영되고 있어, 외환도는 해당 PA를 통해 [[유턴]]을 가능하도록 하게 되는 기능도 물론 부설되어 있다.

=== 주요 교량 ===
* {{임시링크|사키타마 대교|ja|幸魂大橋}} : 와코키타IC ~ 도다니시IC (1,485 m)

=== 관리자 ===
* [[동일본 고속도로|NEXCO 동일본]] 간토 지사
** 미사토 관리사무소 : 전선

==== 하이웨이 라디오 ====
* 오이즈미 (와코IC ~ 오이즈미JCT 오이즈미 방면)
* 와코키타 (오이즈미JCT ~ 도다니시IC 고야 방면)
* 도다히가시 (도다니시IC ~ 비조기JCT 오이즈미 방면)
* 가와구치니시 (가와구치니시IC ~ 가와구치JCT 고야 방면)
* 가와구치히가시 (소카IC ~ 가와구치JCT 오이즈미 방면)
* 미사토 (소카IC ~ 미사토JCT 고야 방면)
* 미사토미나미 (미사토미나미IC ~ 미사토JCT 오이즈미 방면)
* 스가노 (이치카와키타IC ~ 게이요JCT 고야 방면)

모두 방향별 방송으로 이루어져 있으며, 콜사인은 '''하이웨이 라디오 외환 ○○'''이라고 [[방송]]된다. 다만 오이즈미, 와쿠키타 같은 지역에서는 전파의 상태가 나빠지는 경우가 있어, 알아듣기가 어렵거나 불가 상태에 이르는 경우도 있다. 이는 최근에 [[송신소]]가 설치되어 있는 [[미군 방송망|AFN]] 전파의 제2 [[고주파]]<ref>810kHz의 2배인 1,620kHz이다.</ref>가 해당 하이웨이 라디오 주파수와 동일하고, 혼신을 일으킬 수 있기 때문이다.

=== 요금 ===
{{빈 문단}}

=== 통행량 ===
'''24시간 통행량''' (대당, 도로교통 센서스를 기준으로 함)
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 구간 !! 헤이세이17(2005)년도 !! 헤이세이22(2010)년도 !! 헤이세이27(2015)년도
|-
|오이즈미IC/JCT - 와코IC || 70,908 || 79,893 || 79,231
|-
| 와코IC - 와코키타IC || 82,423 || 89,997 || 88,435
|-
| 와코키타IC - 도다니시IC || 86,333 || 94,860 || 93,065
|-
| 도다니시IC - 비조기JCT || 82,090 || 88,522 || 87,952
|-
| 비조기JCT - 도다히가시IC || 72,306 || 80,382 || 76,053
|-
| 도다히가시IC - 가이간우라와IC || 78,018 || 86,611 || 81,918
|-
| 가이간우라와IC - 가와구치니시IC || 85,701 || 94,653 || 91,216
|-
| 가와구치니시IC - 가와구치주오IC || 76,235 || 86,117 || 82,858
|-
| 가와구치주오IC - 가와구치JCT || 79,999 || 90,843 || 87,850
|-
| 가와구치JCT - 가와구치히가시IC || 63,422 || 79,743 || 78,267
|-
| 가와구치히가시IC - 소카IC || 65,416 || 82,844 || 81,231
|-
| 소카IC - 가이간미사토니시IC || 50,945 || 67,178 || 67,248
|-
| 가이간미사토니시IC - 미사토JCT || 32,153 || 60,287 || 59,426
|-
| 미사토JCT - 미사토주오IC(구 가이간미사토히가시TB) || rowspan="2"|조사 당시 미개통 || 18,970 || 19,770
|-
| 미사토주오IC（구 가이간미사토히가시TB) - 미사토미나미IC || 21,866 || 22,051
|-
| 미사토미나미IC - 마쓰도IC || rowspan="6" colspan="3"|조사당시 미개통
|-
| 마쓰도IC - 이치카와키타IC
|-
| 이치카와키타IC - 이치카와주오IC
|-
| 이치카와주오IC - 게이요JCT
|-
| 게이요JCT - 이치카와미나미IC
|-
| 이치카와미나미IC - 고야JCT
|}
<small>（출처："[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]"·"[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]"([[일본 국토교통성]] 누리집)의 일부 데이터를 발췌하여 작성함)</small>

== 지리 ==
=== 통과하는 지자체 ===
* [[도쿄도]] : [[네리마구]]
* [[사이타마현]] : [[와코시]] - [[도다시]] - [[사이타마시]] [[미나미구 (사이타마시)|미나미구]] - [[가와구치시]] - [[소카시]] - [[야시오시]] - [[미사토시]]
* 도쿄도 : [[가쓰시카구]]
* [[지바현]] : [[마쓰도시]] - [[이치카와시]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{일본의 고속도로}}

[[분류:일본의 고속도로]]
[[분류:순환도로]]
[[분류:동일본 고속도로]]
[[분류:간토 지방의 도로]]
[[분류:수도권 (일본)]]