{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 중국고속철도 CRH380D
|그림 = CRH380D in Guangzhou North Station.jpg
|배경색 = blue
|글자색 = white
|그림설명 = 중국고속철도 CRH380D
|량수 = 8량
|전기방식 = [[교류]]
|제어방식 = [[VVVF]] 인버터 제어 ([[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]])<ref>{{웹 인용 |url=http://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/supporting-documents/BT/Bombardier-Transportation-MITRAC-1000.pdf |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-12-22 |보존url=https://web.archive.org/web/20170421060357/http://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/supporting-documents/BT/Bombardier-Transportation-MITRAC-1000.pdf |보존날짜=2017-04-21 |url-status=dead }}</ref>
|기관형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = 
|동륜배열 = 
|기동가속도 = 1.7
|영업최고속도 = 350
|설계최고속도 = 380
|감속도 = 1.7
|전동기출력 = 10
|편성출력 = 
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 495
|편성정원 = 495
|전장 = 4,040
|전폭 = 3,328
|전고 = 
|차량중량 = 450
|편성중량 = 450
|대차간거리 = 
|축중 = 
|궤간 = 1,435
|구동장치 = [[농형 3상 유도전동기]]
|MT비 =  8M8T
|보안장치 = 
|제동방식 = [[회생 제동]]</br>[[전기 지령식 제동]]
|제작사 = [[봄바디어 트랜스포테이션]]</br>[[CRRC 칭다오 시팡]]
|제작연도 = [[2014년]] ~ 현재
|운영회사 = [[중화인민공화국 철도부]]
|생산량 = 85편성 680량
|사용량 = 85편성 680량
|비고 =<ref>{{웹 인용|url=http://www.railjournal.com/newsflash/china-orders-another-40-crh1-high-speed-trains.html
|accessdate=2010-07-22
|title=China orders another 40 CRH1 high-speed trains - International Railway Journal
|date=2010-07-22
|quote=an additional 40 CRH 1 eight-car
}}</ref><ref name="RWGI">{{웹 인용|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//sleeper-emu-to-be-developed-under-co-operation-deal.html |title=Sleeper EMU to be developed under co-operation deal |accessdate=2007-12-14 |date=2007-08-01 |publisher=Railway Gazette International}}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://www.bst-transportation.com/info/content.asp?infoId=511 |제목=2006年8月30日 BSP 第一列EMU 动车组出厂 |확인날짜=2017-12-22 |archive-date=2011-07-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110708102010/http://www.bst-transportation.com/info/content.asp?infoId=511 |url-status=dead }}</ref>
}}

'''CRH380D형 전철'''({{llang|zh|CRH380D型电力动车组}})은 [[2014년]]에 영업을 시작했으며, 최고 영업 속도 380km/h를 목표로 하고 있는 고속철도 차량이다. 8량 편성의 경우 CRH380D 모델로 기본이 되는 [[봄바디어]] 운송 회사의 제피로 380 실물 모형은 [[2010년]] 9월 독일 베를린에서 열린 이노트랜스 2010(InnoTrans)에 전시되었으며, [[2012년]]에 첫번째 양산차가 완성되었다.<ref>https://www.youtube.com/watch?v=g6FsMcqMLRw</ref><ref>[http://www.eurotrib.com/story/2010/2/21/16648/0334 The New High Speed Superpower] ''www.eurotrib.com''</ref>

== 개요 ==
[[2009년]] [[9월]] [[봄바디어 트랜스포테이션]]은 CRH380D 모델을 제작하기 위해 [[봄바디어 트랜스포테이션]]의 합작 회사인 [[CRRC 칭다오 시팡]]을 설립했다. 8편성 16량으로 구성되었고 40억 [[달러]]에 계약을 체결했다.<ref name="z380or">[http://findarticles.com/p/articles/mi_pwwi/is_200909/ai_n35707541/?tag=rel.res2 Bombardier Sifang Wins Contract to Build 80 Very High Speed Trains for China] Market Wire, September 2009 via ''findarticles.com''</ref><ref name="bombzef380">[http://www.bombardier.com/en/corporate/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d800acfd9 Bombardier Sifang Wins Contract to Build 80 Very High Speed Trains for China ] {{웨이백|url=http://www.bombardier.com/en/corporate/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d800acfd9 |date=20211204221859 }} September 28, 2009 , press release ''bombardier.com''</ref>

현재 [[중화인민공화국 철도부]]에서 [[중국고속철도 CRH1]] 모델을 별도로 운행하고 있다.<ref name="etrib">[http://www.eurotrib.com/story/2010/2/21/16648/0334 The New High Speed Superpower] ''www.eurotrib.com''</ref> [[2010년]] [[12월]]에 열차 모델이부여되면서 [[CRH380C]]에서 [[CRH380C|CRH380CL]] 모델로 개정되었고 그와 동시에 8량 편성은 CRH380D로 주문했고 16량 편성의 경우 CRH380DL로 주문했다.<ref>Ministry of Railway, Passenger Division, Bulletin Nr. 807, 2010</ref>

그러나 [[2011년]]에 16량 편성으로 발주된 CRH380DL 모델이 CRH380D로 변경되면서 주문을 취소했다.<ref name="railwaygazette.com">{{웹 인용 |url=http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/zefiro-250ng-included-in-revised-high-speed-train-contract.html |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-12-22 |archive-date=2020-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201024092107/https://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/zefiro-250ng-included-in-revised-high-speed-train-contract.html |url-status= }}</ref>

최초로 3편성이 순차별로 도입을 시작했고,<ref>{{웹 인용 |url=http://bbs.railcn.net/thread-1228064-1-1.html |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-12-22 |보존url=https://web.archive.org/web/20140513202232/http://bbs.railcn.net/thread-1228064-1-1.html |보존날짜=2014-05-13 |url-status=dead }}</ref><ref>http://img528.imageshack.us/img528/7170/6776535954350e3ece07b.jpg{{깨진 링크|date=November 2016 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>http://img19.imageshack.us/img19/1200/677653619696b16196f6b.jpg{{깨진 링크|date=November 2016 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> 이후 시범 운행에 들어갔다.

== 객차 구성 ==

; 차량 대상
* M - M차량
* T - T차량
* C - 운전실
* P - 팬터그래프

; 코치 유형
* ZY - 퍼스트 클래스 코치
* ZE - 세컨드 클래스 코치
* ZYE - 퍼스트 클래스／세컨드 클래스 코치
* ZEC - 세컨드 클래스 코치／식당치
* ZYT - 퍼스트 클래스／프리미엄 코치
* ZET - 세컨드 클래스／프리미엄 코치
* ZYS - 퍼스트 클래스／비지니스 코치
* ZES - 세컨드 클래스／비지니스 코치
* CA - 뷔페차
* WR - 침대차
* WG - 럭셔리 침대차

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!호차
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
!유형{{ref|1|1}} (OAU카)
| colspan=1| ZYT
| colspan=2| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=3| ZE
| colspan=1| ZET
|-
!유형{{ref|2|2}} (시스템 모델)
| colspan=1| ZYS
| colspan=3| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=2| ZE
| colspan=1| ZES
|-
!차량 구성
| colspan=1 | MC
| colspan=1 | TP
| colspan=1 | M
| colspan=2 | T
| colspan=1 | M
| colspan=1 | TP
| colspan=1 | MC
|-
!차량 장치
| colspan=3 | 1호기
| colspan=3 | 2호기
| colspan=2 | 3호기
|-
! 좌석{{ref|1|1}}
| 6 + 32
| 84
| 84
| 45
| 84
| 81
| 84
| 4 + 50
|-
! 좌석{{ref|2|2}}
| 5 + 28
| 85
| 85
| 75
| 63
| 85
| 85
| 5 + 40
|}
* {{Note|1|1}} No.CRH380D-1501 ~ CRH380D-1510편성까지 해당된다.
* {{Note|2|2}} No.CRH380D-1511 ~ CRH380D-1570편성까지 해당된다.

<gallery>
파일:CRH1A First Class Coach 20110401.jpg
파일:CRH1-Compartment.jpg
파일:CRH1-Dining Car.jpg
</gallery>

== 현황 ==
{| class="wikitable"  style="width:100%; text-align: center; font-size: small;"
|-
! 소속
! 편성
! 차량 번호
! style="width:15%"|비고
|- align=center bgcolor=#0036d9
| colspan = 5 | <span style="color:white;">'''CRH380D'''</span>
|-
|'''청두 철도부'''||37|| CRH380D-1537~1560, 1563, 1564, 1567, 1568, 1571, 1572, 1578~1584 || 
|-
|'''[[상하이 철도부]]'''||48|| CRH380D-1501~1536,1561,1562,1565,1566,1569,1570,1573~1577,1585 ||
|-
|}

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[CRH380A]]
* [[MTR CRH380A]]
* [[CRH380B]]
* [[CRH380C]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20110627155126/http://www.bsp.cn/ CRH380D형 관련자료]

{{고속철도}}
{{중화인민공화국의 고속철도}}

[[분류:중국의 고속철도 차량]]