{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 선전 지하철 공항선
|노선명2 = 深圳地铁机场线
|배경색 = {{중국 지하철 노선색|SZ-11}}
|글자색 = white
|그림 = 11号线商务车厢.jpg
|그림설명 = 비즈니스석 객차 내부
|종류 = [[광역급행철도]]
|나라 = {{CHN}}
|체계 = [[선전 지하철]]
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[강샤 북 역|강샤 북]]
|종점 = [[비터우 역|비터우]]
|역수 = 19
|이용자 = 
|개통일 = [[2016년]] [[12월 28일]]
|폐지일 = 
|소유자 = 
|운영자 = [[선전 지하철 그룹]]
|영업거리 = {{convert|53.1|km|mi|2|abbr=on}}
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = {{RailGauge|sg}}
|선로 = 2
|전철화 = [[제3궤조]], 1,500&nbsp;V [[직류|DC]]
|신호 = 
|영업최고속도 = 120 km/h
|설계최고속도 = 
}}

'''선전 지하철 11호선'''({{zh|s=十一号线|t=十一號線|p=Shíyī hào xiàn|j=Sap6 Jat1 Hou6 Sin3}}) 또는 '''공항선'''({{zh|s=机场线|t=機場線|p=Jīchǎng xiàn|j=Gei1 Coeng4 Sin3}})은 [[2016년]] [[6월 28일]]에 영업을 시작한 [[선전 지하철]]의 노선 중 하나이다.<ref>{{웹 인용|url=http://news.dayoo.com/guangdong/201606/27/139996_47459480.htm|title=深圳地铁11号线28日起试运营 11点后可购票体验_广州日报大洋网|last=王念|website=news.dayoo.com|access-date=2016-06-28|보존url=https://web.archive.org/web/20160628151943/http://news.dayoo.com/guangdong/201606/27/139996_47459480.htm|보존날짜=2016-06-28|url-status=dead}}</ref> 11호선은 길이 53.1km에 총 19개의 역이 있으며, 푸톈의 CBDs, 난샨, [[창하이]]에서 [[선전 바오안 국제공항]]과 푸융, 사징, 숭강 교외까지 연결한다. 11호선은 선전의 서해안에서 도심 지역에 이르는 [[광역철도|광역권 급행 노선]]과 [[공항철도]]의 역할을 맡고 있다.<ref name="Offical Plan">{{웹 인용| url=http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200707090211049.shtml| script-title=zh:轨道交通近期建设线路线站位初步方案| publisher=深圳市规划和国土资源委员会| date=July 9, 2007| language=중국어| 제목=보관된 사본| 확인날짜=2017-12-29| 보존url=https://web.archive.org/web/20171031223006/http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200707090211049.shtml| 보존날짜=2017-10-31| url-status=dead}}</ref> 선전 지하철의 다른 노선과 비교할 때, 11호선은 더 빠른 속도로 운행하기 위해 역간 거리가 더 길다. 11호선의 열차는 120km/h로 달리며 다른 노선보다 최대 50% 빠르다.<ref>{{웹 인용|url=http://weibo.com/2311331195/DxrbZguOu|title=深圳地铁11号线动态新闻|website=weibo.com|access-date=2016-06-11}}</ref> [[2012년]] [[4월]]부터 11호선 건설이 시작되어, [[2016년]] [[3월]]말 시운전이 시작되었다. 기차는 출퇴근 시간에는 몇 가지 추가 열차 운행을 이용하여 8분 간격으로 운행되며, 푸톈에서 공항까지 30분이 소요된다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.weibo.com/2311331195/Dxsv1hUy8|title=#新线online# #深圳地铁11号线#|website=www.weibo.com|access-date=2016-06-11}}</ref>

== 역사 ==
[[2007년]]에는 "선전시 성시궤도교통건설규획(深
圳市城市轨道交通建设规划, 2011-2020)"이 처음으로 공개되어 11호선에 대한 계획이 포함되었다.<ref name = "Offical Plan"/> 이 계획은 [[수이관선 성제궤도교통]](穗莞深城际轨道交通)을 경유하여 [[둥관 시|둥관]], [[광저우 시|광저우]] 등의 서비스를 통해 선전 서부 해안을 따라 달리는 특급 도시철도 노선으로 계획하고 있다.<ref>{{웹 인용| url=http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200802210216545.shtml| title=深圳市轨道交通规划简要报告(3)| date=February 21, 2008| 확인날짜=2012년 12월 22일| 보존url=https://web.archive.org/web/20140202214751/http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200802210216545.shtml| 보존날짜=2014년 2월 2일| url-status=dead}}</ref> [[2008년]] [[12월]]에는 당위원회 서기 [[왕양 (정치인)|왕양]]과 광둥 성 성장 [[황화화]]가 참석한 이 프로젝트에 대한 기공식이 거행되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://news.sznews.com/content/2008-12/22/content_3473005.htm|title=穗莞深城际轨道干线在深圳开工全程1小时_深圳新闻网|website=news.sznews.com|access-date=2016-12-11|보존url=https://web.archive.org/web/20090208013050/http://news.sznews.com/content/2008-12/22/content_3473005.htm#|보존날짜=2009-02-08|url-status=dead}}</ref> 그러나, 지하철 프로젝트를 시외 노선과 통합하는 방법에 대한 의견 차이로 인해 설계 변경이 즉시 시작되었고, 그 결과로 프로젝트가 연기되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://sztqb.sznews.com/html/2011-05/12/content_1564824.htm|title=深莞惠交通运输一体化提速---深圳特区报|website=sztqb.sznews.com|access-date=2016-12-11|보존url=https://web.archive.org/web/20120823000007/http://sztqb.sznews.com/html/2011-05/12/content_1564824.htm|보존날짜=2012-08-23|url-status=dead}}</ref>

[[2010년]] [[7월]], [[중국철도총공사]] 장관 [[리우지준]]과 [[광둥성]] 부성장 [[주샤오단]]은 광동 철도 건설을 가속화하기 위해 회담을 가졌다. 결과는 [[주강 삼각주 광역 철도]] 네트워크를 건설하려는 새로운 계획이었다. [[수이관선 성제궤도교통]]은 광역 철도에서 일반 철도 노선으로 재설계되었으며 더 이상 선전의 중심 지역으로 들어가지 않는다. 대신 수이관선 성제궤도교통은 [[공항역 (선전)|공항역]]에서 11호선과 환승된다.<ref>{{웹 인용|url=http://wenku.baidu.com/view/7db5532458fb770bf78a55f9.html|title=【图文】珠三角城际轨道交通线网技术标准调整情况_百度文库|website=wenku.baidu.com|access-date=2016-12-11}}</ref>

== 연혁 ==
{| class="wikitable" cellpadding="3" style="border-collapse: collapse; text-align: right;"
!구간!!개통일자!!총연장
|-
|style="text-align: left;"| 비터우 - 푸톈
| 2016년 6월 28일
| {{convert|51.94|km|mi|2|abbr=on}}
|-
|푸톈 - 강샤 북
|2022년 10월 28일
|{{convert|53.11|km|mi|2|abbr=on}}
|}

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:100%;"
|- style="border-bottom:solid 3px {{중국 지하철 노선색|SZ-11}};"
! 역명
! 역명(간자체)
! 영문명
! 환승역
! 구간 거리<br>{{small|km}}
! 누적 거리<br>{{small|km}}
! 위치
|-
|[[비터우 역|비터우]]
|{{lang|zh|碧头}}
|Bitou
|
|0.00
|0.00
|rowspan="12"| [[바오안 구]]
|-
|[[쑹강 역|쑹강]]
|{{lang|zh|松岗}}
|Songgang
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-6}}">■</span> [[선전 지하철 6호선|6호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-12}}">■</span> [[선전 지하철 12호선|12호선]] (공사중)
|1.90
|1.90
|-
|[[허우팅 역|허우팅]]
|{{lang|zh|后亭}}
|Houting
|
|2.30
|4.20
|-
|[[사징 역|사징]]
|{{lang|zh|沙井}}
|Shajing
|
|2.40
|6.60
|-
|[[마안산 역 (선전 시)|마안산]]
|{{lang|zh|马安山}}
|Ma'anshan
|
|1.75
|8.35
|-
|[[탕웨이 역|탕웨이]]
|{{lang|zh|塘尾}}
|Tangwei
|
|1.75
|10.10
|-
|[[차오터우 역 (선전 시)|차오터우]]
|{{lang|zh|桥头}}
|Qiaotou
|
|1.70
|11.80
|-
|[[푸융 역|푸융]]
|{{lang|zh|福永}}
|Fuyong
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-12}}">■</span> [[선전 지하철 12호선|12호선]]
|1.75
|13.55
|-
|[[공항 북역 (선전 시)|공항 북]]
|{{lang|zh|机场北}}
|Airport North
|{{rint|air}} [[선전 바오안 국제공항|''SZX'']] T4 (공사중)<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-20}}">■</span> [[선전 지하철 20호선|20호선]]
|2.65
|16.20
|-
|[[공항역 (선전 시)|공항]]
|{{lang|zh|机场}}
|Airport
|{{rint|air}} [[선전 바오안 국제공항|SZX]] T3
|3.65
|19.85
|-
|[[비하이완 역|비하이완]]
|{{lang|zh|碧海湾}}
|Bihaiwan
|
|7.00
|26.85
|-
|[[바오안 역 (선전 시)|바오안]]
|{{lang|zh|宝安}}
|Bao'an
|
|3.40
|30.25
|-
|[[첸하이완 역|첸하이완]]
|{{lang|zh|前海湾}}
|Qianhaiwan
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-1}}">■</span> [[선전 지하철 1호선|1호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-5}}">■</span> [[선전 지하철 5호선|5호선]]
|2.70
|32.95
|rowspan="4"| [[난산 구 (선전 시)|난산 구]]
|-
|[[난산 역 (선전)|난산]]
|{{lang|zh|南山}}
|Nanshan
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-12}}">■</span> [[선전 지하철 12호선|12호선]]
|4.20
|37.15
|-
|[[허우하이 역|허우하이]]
|{{lang|zh|后海}}
|Houhai
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-2}}">■</span> [[선전 지하철 2호선|2호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-13}}">■</span> [[선전 지하철 13호선|13호선]] (공사중)
|1.90
|39.05
|-
|[[훙수완 남역|훙수완 남]]
|{{lang|zh|红树湾南}}
|Hongshuwan South
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-9}}">■</span> [[선전 지하철 9호선|9호선]]
|3.25
|42.30
|-
|[[처궁먀오 역 (선전 시)|처궁먀오]]
|{{lang|zh|车公庙}}
|Chegongmiao
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-1}}">■</span> [[선전 지하철 1호선|1호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-7}}">■</span> [[선전 지하철 7호선|7호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-9}}">■</span> [[선전 지하철 9호선|9호선]]
|5.75
|48.05
| rowspan="3" | [[푸톈 구]]
|-
|[[푸톈 역 (지하철)|푸톈]]
|{{lang|zh|福田}}
|Futian
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-2}}">■</span> [[선전 지하철 2호선|2호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-3}}">■</span> [[선전 지하철 3호선|3호선]]<br>{{rint|cn|rail}} [[푸톈 역]] 
|3.10
|51.15
|-
|강샤 북
|{{lang|zh|岗厦北}}
|Gangxia North
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-2}}">■</span> [[선전 지하철 2호선|2호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-10}}">■</span> [[선전 지하철 10호선|10호선]]<br><span style="color:{{중국 지하철 노선색|SZ-14}}">■</span> [[선전 지하철 14호선|14호선]] 
|1.96
|53.11
|- style="background:{{중국 지하철 노선색|SZ-11}}; height: 2pt"
| colspan="7" |
|}

== 철도 차량 ==
공항선은 6량의 일반석과 2량의 비즈니스석을 포함하여 최대 속도 120km/h인 8량 객차(1101-1133호) 33대의 A형 차량을 사용할 예정이다. [[2015년]] [[7월 4일]] 1차 도입 열차는 8개월간 위임 작업을 완료했으며,<ref>{{웹 인용|url=http://www.weibo.com/2311331195/DxrbZguOu|title=#新线online# #深圳地铁11号线#|website=www.weibo.com|access-date=2016-06-11}}</ref> 10대 열차는 [[2016년]] [[3월]] 현재 [[중국중차]] [[중국중차 주저우 전력궤차|주저우 전력궤차]]에서 인도되었다. 최대 열차 수송량은 2564명이다.

=== 비즈니스석 ===
비즈니스석(商务车厢)은 2_2 배열의 리클라이닝 크로스시트와 커튼이 포함되며<ref>{{웹 인용|url=http://www.weibo.com/2311331195/DxK5FFm6U|title=#新线online# #深圳地铁11号线#|website=www.weibo.com|access-date=2016-06-11}}</ref> 공항 승객을 위한 수하물 선반을 갖추고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://sztqb.sznews.com/html/2012-04/20/content_2012569.htm|title=11号线从中心区到机场不超半小时|date=April 24, 2012|publisher=深圳特区报|확인날짜=2012년 12월 26일|보존url=https://web.archive.org/web/20140202120047/http://sztqb.sznews.com/html/2012-04/20/content_2012569.htm|보존날짜=2014년 2월 2일|url-status=dead}}</ref> 비즈니스석 승객은 MTR [[동철선]]의 1등석과 유사하게 항공권에 대한 프리미엄을 지불해야한다. 비즈니스석 객차는 [[스크린도어]] 위의 짙은 회색 바닥 타일과 노란색 패널로 표시된다. 일반 등급 객차는 밝은 회색 바닥 타일과 문 위의 흰색 패널로 표시된다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.weibo.com/2311331195/DtXIQmqQ3|title=新线直击 {{!}} 这个"庙"好特别|website=www.weibo.com|access-date=2016-06-11}}</ref>

== 요금 ==
두 종류의 요금이 11호선에 부과된다. 일반 등급의 요금은 다른 지하철 노선과 동일하다. 비즈니스 석은 일반 요금보다 3배 비싸다. 일반석 요금은 2-10 위안이며 비즈니스석은 6-30 위안이다. 환승 가능성 때문에, 선전 지하철의 최대 요금으로 35 위안까지 가능하다. 비즈니스석은 [[선전통]](深圳通)을 유효성 검사기에 올리거나 노란색 토큰을 구입하여 탑승할 수 있다.(일반석의 토큰은 초록색이다.)<ref>{{웹 인용|url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MTgyMTA4OA==&mid=2651362986&idx=2&sn=76c9ab5bd9e523ca16a4c49fd2a892dc&scene=0#wechat_redirect|title=新线直击 {{!}} 商务车厢乘车指引get√|last=|first=|date=|website=|publisher=|access-date=}}</ref> 승객의 11%가 비즈니스석으로 탑승한다.<ref>{{인용|last=CCTV English|title=Business class in Shenzhen metro draws controversy|date=2016-08-21|url=https://www.youtube.com/watch?v=cEqOEWpScms|accessdate=2017-02-18}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{선전 지하철
|line11=yes
}}

[[분류:선전 지하철 노선|11]]
[[분류:2010년 개통한 철도 노선]]
[[분류:공항철도]]
[[분류:2016년 개통한 철도 노선]]