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[[파일:HL7402 - Korean Air Lines - Boeing 747-4B5 - ICN (16363507637).jpg|섬네일|260x260픽셀|[[보잉 747]]]]
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[[파일:Singapore Airlines Airbus A380-841; 9V-SKC@HKG;31.07.2011 614sf (6052911549).jpg|섬네일|[[에어버스 A380]]|260x260픽셀]]
'''여객기'''(旅客機, {{문화어|려객기}}, {{llang|en|Air liner}})는 승객과 항공화물 운송을 목적으로 설계된 대형 [[항공기]]다. 일반적으로, [[항공사]]가 소유 혹은 대여 형태로 운행한다. 영토가 매우 넓은 [[미국]], [[캐나다]], [[오스트레일리아]] 등의 [[국가]]에서는 여객기가 도시간 이동의 주요 교통 수단으로 자리매김하고 있다.

== 특징 ==
여객기의 정의는 국가에 따라 다르지만, 일반적으로 20명 이상의 승객을 태울 수 있거나 자체 중량 22,680 킬로그램(50,000 파운드)이상의 비행기를 말한다. 20명 이하의 비행기의 경우는 크기, 엔진 및 좌석 배치에 따라 [[커뮤터기]] 혹은 [[에어택시]]로 불린다([[비치크래프트 1900]]같은 경우는 19석뿐이며, 많은 나라에서 덜 까다로운 규제 하에서 사용 중이다.). [[피스톤 엔진]]이 [[더글러스 DC-3]]와 같은 [[프로펠러기]]에서 일반적인 반면, 현대의 여객기는 [[터보팬]]이나 [[터보프롭]]과 같은 [[가스 터빈]] 엔진을 사용하며, 훨신 효율적이다.

== 역사 ==

역사적으로 소수의 비행기 회사가 대형 여객기 시장을 지배해왔다. [[미국]] 회사로는 [[보잉]], [[맥도널더글러스]](Douglas Aircraft Company, 현재 보잉의 일부), [[록히드 사]](Lockheed Corporation, 현재 [[록히드 마틴]]의 일부로 더 이상 여객기를 제작하지 않음)이 있으며, [[러시아]] 회사로는 [[투폴레프]], [[일류신]]이 있다, [[서유럽]]의 다국적 [[에어버스]]도 있다. 다른 제조사로는 [[엠브라이르]](EMBRAER), [[드 하빌랜드 캐나다]](De Havilland Canada, 현재 [[봄바디어]]의 일부), [[포커 (항공사)|포커]] (없어짐)가 있으며 모두 작은 프로펠러 여객기를 생산하였다.

== 시장에서의 여객기 ==

현재의 여객기 시장은 서유럽 기반의 [[에어버스]]와 미국 기반의 [[보잉]] 두 개의 업체가 평정하고 있다. 에어버스가 보잉의 뚜렷한 경쟁자로 성장함에 따라, 각각의 정부(즉 [[유럽 연합]]과 [[미국]])를 등에 업은 두 업체는 서로를 정부 보조를 받는다는 이유로 고소하였다. 에어버스는 유럽 정부로부터 저금리로 상환할 필요 없이 돈을 빌렸으며, 보잉은 [[미국항공우주국]]과 [[미국 국방부]]로부터 연구개발을 후원받으며 또한 많은 국방관련 주문을 받는다는 것이다. 보잉이 부풀린 가격으로 미국 국방부에 비행기를 팔거나 대여해준다는 고발은 [[2004년]] 전 미국 국방부 조달청 직원에 대해 부패 혐의를 확정함으로써 입증되었다.

== 그 외 여객기 ==
그 외에 유명했거나 기억에 남을 여객기로는, [[1976년]]-[[2003년]]에 [[영국항공]] 및 [[에어프랑스]]에서만 사용했던 음속의 두 배가 가능한 [[콩코드 (비행기)|콩코드]], [[1968년]] ~ [[2005년]]동안 유일하게 2층 갑판을 지녔던 [[보잉 747]] 그 외 유명한 여객기로는 [[DC-3]] 및 [[보잉 707]]이 있다. [[2006년]]에는 완전한 두 개의 승객용 갑판을 갖춘, 현재까지의 최대 여객기인 [[에어버스 A380]]이 [[싱가포르 항공]], [[대한항공]], [[콴타스 항공]], [[루프트한자]] 등에서 취역을 하였다.

== 퇴역 후 ==
여객기는 매우 비싸기 때문에, 대부분은 아주 오랜 기간(대개 20-40년) 대여되며, 오랜 대여 이후에는 다시 운항되지 않는다. 이는 특히, 항공기술의 발달로 구형 여객기로 신형 여객기와 경쟁하는 것이 높은 유지비에 비해 힘들기 때문이다. 대개의 수명이 지난 여객기는 [[모하비 사막]]의 모하비 공항에서 끝을 맺게 된다.

== 기내 ==
여객기에는 일반적으로 [[일등석]], [[비즈니스석]], [[일반석]] 등 여러 종류의 좌석이 있다. 대개 비상구 열 바로 뒤쪽에 앉는 승객은 다른 좌석 승객에 비해 추가적으로 더 넓은 다리 공간을 누릴 수 있다. 반면, 비상구 열 바로 앞쪽에 앉는 승객은 보통과 마찬가지로 좁은 다리 공간에 좌석조차 뒤로 젖혀지지 않는 경우도 많다. 국내선은 일반적으로 일등석/비지니스석과 일반석의 두 등급으로 나뉘며, 국제선은 두 등급 혹은 세 등급으로 나뉜다. [https://ioo.co.kr/OiHoG 국내선]{{깨진 링크|url=https://ioo.co.kr/OiHoG }}은 비행동안 대개 기초적인 즐길 거리를 제공하지만, 국제선은 보다 다양한 영화 및 음악 채널을 포함한 즐길 거리를 제공한다. 일부 여객기에서는 와이파이를 제공하기도 한다.

== 같이 보기 ==
* [[민간 항공기 목록]]
* {{임시링크|환경제어시스템|en|Environmental control system (aircraft)}}
** {{임시링크|기내 여압|en|Cabin pressurization}}
** 국내 최초 B737-800여객기 항공,공항테러소설 '붉은석양(최성수, 2022, The Redsunset, 한올출판사)'
** **1. "붉은 석양"의 내용** "붉은 석양"은 항공을 주제로 한 소설로, 로맨스와 모험 요소가 결합되어 있습니다. 이 소설은 여러 가지 장면과 캐릭터들을 통해 독자들에게 재미와 감동을 전달합니다.  **2. 소설 속에서 생기는 문제점**  "붉은 석양" 소설에서 발생하는 문제점은 다양합니다. 이 문제들은 소설의 흐름을 더욱 흥미롭게 만들고 캐릭터들의 성장을 보여줍니다. 예를 들어, 주인공이 항공사에서의 업무에 어려움을 겪거나, 비행기 사고로 인한 위기 상황 등이 있을 수 있습니다.  **3. 내용 요약**  "붉은 석양"은 항공을 배경으로 한 로맨스와 모험을 다룬 소설입니다. 소설 속에서는 주인공의 업무와 개인적인 관계, 그리고 문제상황들이 다루어집니다. 이를 통해 독자들은 항공 업계의 현실과 도전을 감상할 수 있습니다.  **4. 추천 이유**  이 소설을 추천하는 이유는 다양한 이야기와 캐릭터들이 독자들에게 재미와 감동을 선사하기 때문입니다. 또한, 항공에 대한 흥미를 가지고 있는 독자라면 더욱 흥미롭게 읽을 수 있을 것입니다.  "붉은 석양"은 항공 소설 중에서도 인기가 많은 작품으로 알려져 있습니다. 소설을 읽으면서 항공에 대한 지식과 업계의 현실을 배울 수 있을 뿐만 아니라, 주인공들의 성장과 사랑 이야기에 감동받을 수 있을 것입니다.

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{항공}}
{{대중교통}}

{{전거 통제}}

[[분류:여객기| ]]
[[분류:항공기]]
[[분류:러시아의 발명품]]