{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 게이세이 전철 주식회사
|원어 = Keisei Electric Railway Co., Ltd.
|로고 = Keisei Logo.svg
|크기 = 
|형태 = [[주식회사]]
|창립 = 1909년 6월 30일
|창립자 = 
|이전 회사 = 
|이후 회사 = 
|해체 = 
|시장 정보 = {{Tyo|9009}}
|상장일 = 1949년 5월 16일
|국가 = {{JPN}}
|장소 = [[지바현]] [[이치카와시]] 야와타 3초메 3번 1호
|사업 지역 = 일본, [[간토 지방]]
|인물 = [[하나다 쓰토무]](대표이사 및 회장)
|산업 = [[운수업]]
|서비스 = 
|대표 제품 = 
|자본금 = 368억 300만 [[일본 엔|엔]]
|매출액 = 연결: 2,615억 5,300만 엔<br /> 단독: 853억 7,300만 엔<br />(2019년 3월 기준)
|영업 이익 = 연결: 316억 800만 엔<br /> 단독: 196억 8,500만 엔<br /> (2019년 3월 기준)
|순이익 = 연결: 404억 4,800만 엔 <br />단독: 179억 2,900만 엔<br /> (2019년 3월 기준)
|자산 총액 = 연결: 8,530억 2,500만 엔<br /> 단독: 5,392억 4,400만 엔<br /> (2019년 3월 31일 기준)
|주주 = [[일본 마스터 트러스트 신탁은행]] (주) (신탁 구) 7.00% <br />(주) [[미즈호 은행]] 3.95%<br /> [[일본 생명 보험]] 상호 회사 3.79% <br /> (주) 오리엔탈 랜드 3.39% <br />(주) [[미쓰비시도쿄UFJ은행]] 3.34%<br /> [[일본 트러스티 서비스 신탁은행]] (주) (신탁 구) 3.33%<br /> (주) 미쓰이 스미토모 신탁 은행 1.67%<br /> 체이스 쉐라톤 맨해튼 뱅크 에누에이 런던 에스엘 옴니버스 계정 1.36%<br /> 일본 트러스티 서비스 신탁 은행 (주) (미쓰이 스미토모 신탁 은행 퇴직 신탁 구) 1.30%<br /> 게이세이 전철 거래처 지주 회사 1.10%<br /> (2014년 3월 31일 기준)
|모기업 = [[게이세이 그룹]]
|자회사 = [[게이세이 버스]] 100%<br />[[지바 뉴타운 철도]] 100%<br />[[게이세이 스토어]] 100%<br />[[도쿄 베이시티 교통]] 65.3%<br />[[호쿠소 철도]] 50.0%<br />[[나리타 공항 교통]] 66.6%<br />[[게이세이 바라 원예]] 20.0%
|종업원 = 연결: 9,240 명<br /> 단독: 1,665 명<br />(2019년 3월 31일 기준)
|웹사이트 = [http://www.keisei.co.jp 게이세이 전철 홈페이지]
}}
[[파일:Keisei Electric RailwayHQ.jpg|섬네일|구 본사 (도쿄 도 [[스미다구]])]]
'''게이세이 전철 주식회사'''({{llang|ja|京成電鉄株式会社, けいせいでんてつかぶしきがいしゃ}})는 일본의 철도회사이다. [[도쿄도]]와 [[지바현]]에 걸친 노선망을 갖추고 있다.

"게이세이"({{lang|ja|京成}})라는 명칭은 이 회사의 노선망이 도쿄({{lang|ja|東'''京'''}})와 [[나리타 시|나리타]]({{lang|ja|'''成'''田}})를 잇는 것에서 유래했다.

== 역사 ==
* [[1909년]] [[6월 30일]] - "게이세이 전기궤도"({{llang|ja|京成電気軌道}})로 설립
* [[1912년]] [[9월 24일]] - 다이샤쿠 인차궤도({{llang|ja|帝釈人車軌道}}, 현재의 게이세이 가나마치 선의 일부)를 매입
* [[1912년]] [[11월 3일]] - 오시아게 역 ~ 이치카와 역(임시), 마가리카네 역 (현재의 게이세이타카사고 역) ~ 시바마타 역이 개업.
* [[1913년]] [[10월 21일]] - 가나마치 선 전 구간 개업
* [[1921년]] [[7월 17일]] - 지바 선 전 구간 개업
* [[1925년]] 9월 - 세이소 전기궤도({{llang|ja|成宗電気軌道}})를 매입
* [[1930년]] [[4월 25일]] - 오시아게 역과 나리타 역이 이어지다
* [[1930년]] [[10월 21일]] - 쓰쿠바 고속도 전기철도({{llang|ja|筑波高速度電気鉄道}})를 흡수, 합병
* [[1931년]] [[12월 19일]] - 닛포리 역 ~ 아오토 역 구간 개업
* [[1945년]] [[6월 25일]] - 명칭을 "게이세이 전철"로 변경
* [[1951년]] [[12월 17일]] - 전압을 1,500V로 승압 (게이세이우에노 역 ~ 게이세이쓰다누마 역, 오시아게 역 ~ 아오토 역, 게이세이타카사고 역 ~ 게이세이카나마치 역)
* [[1952년]] [[7월 10일]] - 전 구간 전압을 1,500V로 승압
* [[1959년]] [[10월 9일]]부터 [[12월 1일]]까지 - 1372mm [[궤간]]을 1435mm([[표준궤]])로 변경
* [[1960년]] [[12월 4일]] - [[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 지하철 아사쿠사 선]]이 개업, [[직결 운행]] 시작
* [[1973년]] [[12월 30일]] - [[스카이라이너]] 운행 시작
* [[1978년]] [[5월 21일]] - 게이세이나리타 역 ~ 나리타 공항역 (현재의 히가시나리타 역) 구간 개업
* [[1991년]] [[3월 19일]] - 게이세이나리타 역 ~ 나리타 공항역 구간 개업, 이전의 나리타 공항역은 히가시나리타 역으로 명칭 변경
* 1991년 [[3월 31일]] - [[호쿠소 철도|호쿠소 개발철도]] (현재의 호쿠소 철도)가 게이세이타카사고 역까지 개업, 직결 운행 시작
* [[1992년]] [[4월 1일]] - 지바 급행 전철(현재의 지하라 선) 개업, 직결 운행 시작
* [[1998년]] [[10월 1일]] - 지바 급행 전철을 양도받음. 양도 받은 구간은 지하라 선으로 명칭 변경
* [[2002년]] [[10월 27일]] - [[시바야마 철도]] 개업, 직결 운행 시작
* [[2006년]] [[12월 10일]] - [[신케이세이 전철]]이 지바 선으로 직결 운행을 시작
* [[2010년]] [[7월 17일]] - [[게이세이 전철 나리타 공항선|나리타 공항선]] 개업
* [[2013년]] [[9월 17일]] - 본사를 지바 현 이치카와 시로 이전, 업무 개시

== 철도 노선 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px blue;"
! 노선 명칭
! 구간
! 영업 거리(km)
|-
| [[게이세이 전철 본선|본선]]
| [[게이세이 우에노 역]] ~ [[게이세이 쓰다누마 역]] ~ [[나리타 공항역]]
| 69.3
|-
| [[게이세이 전철 히가시나리타 선|히가시나리타 선]]
| [[게이세이 나리타 역]] ~ [[히가시나리타 역]]
| 7.1
|-
| [[게이세이 전철 오시아게 선|오시아게 선]]
| [[오시아게 역]] ~ [[아오토 역]]
| 5.7
|-
| [[게이세이 전철 가나마치 선|가나마치 선]]
| [[게이세이 다카사고 역]] ~ [[게이세이 가나마치 역]]
| 2.5
|-
| [[게이세이 전철 지바 선|지바 선]]
| 게이세이 쓰다누마 역 ~ [[지바 중앙역]]
| 12.9
|-
| [[게이세이 전철 지하라 선|지하라 선]]
| 지바 중앙역 ~ [[지하라다이 역]]
| 10.9
|-
| [[게이세이 전철 나리타 공항선|나리타 공항선<br />(나리타 스카이 액세스)]]
| 게이세이 다카사고 역 ~ [[나리타유카와 역]] ~ 나리타 공항역
| 51.4
|}

== 차량 ==
* [[게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입)|AE형 (2대)]] ([[스카이라이너]] 전용) (2010년 ~ )
* [[게이세이 전철 AE100형 전동차|AE100형]] (시티라이너 전용)
* [[게이세이 전철 3000형 전동차|3000형 (2대)]] (2003년 ~ )
* [[게이세이 전철 3050형 전동차|3050형]] (2010년 ~ )
* [[게이세이 전철 3400형 전동차|3400형]] (1993년 ~ )
* [[게이세이 전철 3500형 전동차|3500형]] (1972년 ~ )
* [[게이세이 전철 3600형 전동차|3600형]] (1982년 ~ )
* [[게이세이 전철 3700형 전동차|3700형]] (1991년 ~ )

<gallery>
파일:AE（Ⅱ）kei naritayugawa.JPG|AE형
파일:Keisei-electric-railway-3028F-20140526.jpg|3000형
파일:Keisei Airport 3052.jpg|3000형
파일:Keisei-electric-railway-3448F-20140526.jpg|3400형
파일:Keisei 3678 LimExp.Ueno.jpg|3600형
파일:Keisei3728F.jpg|3700형
</gallery>

=== 계획 차량 ===
{{빈 문단}}

=== 옛날 차량 ===
* [[게이세이 전철 AE형 전동차 (1973년 도입)|AE형]](스카이라이너 전용, 1973년 ~ 1993년)
* [[게이세이 전철 3000형 전동차 (1958년 도입)|3000형]](1958년 ~ 1991년)
* [[게이세이 전철 3200형 전동차|3200형]](1964년 ~ 2007년)
* [[게이세이 전철 3300형 전동차|3300형]] (1968년 ~ 2015년)

<gallery>
파일:Keisei-ae.jpg|AE형
파일:Keisei-3000-1.jpg|3000형
</gallery>

== 직결 운행 ==
게이세이 전철은 아래에 서술한 노선과 직결 운행을 한다.
* 오시아게 역
** [[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 지하철 아사쿠사 선]]
* [[센가쿠지 역]] (도영 지하철 아사쿠사 선)
** [[게이힌 급행 전철 본선]], [[게이힌 급행 전철 공항선|공항선]], [[게이힌 급행 전철 구리하마 선|구리하마 선]]
* 게이세이타카사고 역
** [[호쿠소 철도 호쿠소 선]]
* 히가시나리타 역
** [[시바야마 철도 시바야마 철도선]]

지바 선으로는 [[신케이세이 전철 신케이세이 선]]에서부터 직결 운행을 실시하나 [[신케이세이 전철]]소속 전동차만이 지바 선으로 들어간다. 게이세이 전철에 소속 전동차는 신케이세이 선으로 들어가지 않는다.

== 같이 보기 ==
* [[도쿄 디즈니랜드]]
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20060615184832/http://www.keisei.co.jp/ 게이세이 전철 공식 웹사이트]
* {{언어링크|ko}} [https://web.archive.org/web/20070208230403/http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/keisei_ko/top.html 스카이라이너 이용 안내]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20090603181252/http://www.new-skyliner.jp/ 2010년 도입 예정 새 '스카이라이너' 웹사이트]

{{대규모 사철}}
{{전거 통제}}

[[분류:게이세이 전철| ]]
[[분류:1909년 설립된 기업]]
[[분류:일본의 철도 기업]]
[[분류:스미다구의 역사]]
[[분류:1909년 설립된 철도 기업]]