{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Tongyeong Cable Car.jpg|섬네일|250px|통영 케이블카]]
'''통영 케이블카'''(Tongyeong Ropeway)는 [[대한민국]] [[경상남도]] [[통영시]] 통영관광개발공사가 해발 461m [[미륵산 (경남)|미륵산]]에서 운영하는 관광용 케이블카이다. 대한민국 내에서 가장 긴 1,975m의 케이블카로 정식 명칭은 《한려수도 조망 케이블카》이다.

== 개요 ==
[[파일:Tongyeong Cable Car2.jpg|섬네일|230px|미륵산에 설치된 케이블카]]
{{참고|미륵산 (경남)}}
한려수도 조망 케이블카는 해발 461m [[미륵산 (경남)|미륵산]]([[한국 100대 명산]])에 위치하고 있으며, 《[[통영관광개발공사]]》가 운영하는 케이블카이다. [[통영시]]와 통영관광개발공사가 [[남해안 관광벨트사업]]의 일환으로 사업비 173억 원을 들여 추진한 것이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20080102.22010201947|제목=우여곡절 미륵산 케이블카 3월 운행|확인날짜=|저자=박현철 기자|날짜=2008-01-01|출판사=국제신문|원본일자=|인용=}}</ref>

[[1996년]] 이 사업은 지난 최초 시설 결정 이후, [[2000년]] 4월 통영도시계획시설 조성계획 결정 등을 거치고, [[2002년]] 12월 주민투표를 통해 [[12월 30일]] 착공하였다. 시공사는 [[효성 (기업)|(주)효성]]이며, 케이블카 장비는 스위스 [[도펠마이어/가라벤타 그룹|가라벤타]](Garaventa Lift Manufacturer of Swiss)의 제품을 사용하였다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.ttdc.co.kr/bbs/board.php?bo_table=customer06&wr_id=40&page=7|제목=통영 한려수도 케이블카 4월 18일 개통|확인날짜=|저자=김진택 기자|날짜=2008-03-27|출판사=통영인터넷뉴스|원본일자=|인용=}}{{깨진 링크|url=http://www.ttdc.co.kr/bbs/board.php?bo_table=customer06&wr_id=40&page=7 }}</ref>

[[2008년]] 1월 시험운행을 거쳐, [[3월 1일]] 상업 운행을 시작하였고, [[4월 18일]] 케이블카 준공식과 개통행사를 진행하였다.

[[2009년]] 통영관광개발공사가 케이블카로만 벌어들인 매출은 90억원, 당기순이익 25억원을 거두었다.

[[2010년]] [[2월 26일]] 오전 11시에 <향수>의 작가 [[정지용]] 시인의 시비가 설치돼 제막식을 열었다. 시인 정지용은 8·15 해방 후 정지용 시인이 청마 유치환 선생의 안내로 통영을 방문하여, 미륵산에 올라 '나는 통영포구와 한산도 일대의 아름다운 풍경을 내 문필로는 표현할 능력이 없다'는 요지의 기행문을 썼다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=310479|제목=통영케이블카 전망대에 작가 정지용 시비 설치|확인날짜=|저자=최현식 기자|날짜=2010-02-19|출판사=경남도민일보|원본일자 = |인용= }}</ref>

[[2010년]] [[3월 14일]] 200만명의 탑승객을 기록했다. [[2011년]] [[6월 9일]]에는 하루 입장객수 10,209명을 최초로 돌파했다.<ref>http://v.daum.net/link/17479947{{깨진 링크|url=http://v.daum.net/link/17479947 }}</ref> [[2011년]] [[8월 20일]]에는 3년 4개월만에 탑승객 400만명을 돌파하였다.<ref>미륵산케이블카 탑승객 400만명 돌파, [[한남일보]], 최현식 기자, 8월 22일자</ref>

애초에는 수익성 저조와 환경파괴에 대한 지적이 있었지만, [[2010년]] 12월 [[부산]]과 [[거제]]를 잇는 [[거가대로]] 개통 이후에는 탑승객이 30% 증가했다. 2010년을 기준으로 약 1천200억원의 경제적 파급효과가 발생한 것으로 추산하고 있으며, 이것은 인구 14만여명의 통영시가 시민들로부터 1년간 거둬들이는 세수 1천100억원과 맞먹는 수준이다.<ref>[http://media.daum.net/politics/administration/view.html?cateid=1017&newsid=20110417070208170&p=yonhap 통영케이블카 개통 3년..효자상품으로 우뚝], 연합뉴스, 김재홍 기자, 2011년 4월 17일</ref>

== 케이블카==
[[파일:Tongyeong Cable Car upper Station.jpg|섬네일|230px|통영 케이블카 상부 역사]]
케이블카 장비는 스위스 [[도펠마이어/가라벤타 그룹|가라벤타]](Garaventa Lift Manufacturer of Swiss)의 제품을 사용하였다. 케이블 형식은 자동순환 2선식 곤돌라이며, 선로 거리는 1,975m로 한때 국내에서 가장 길었다.(이후 3.23㎞ [[여수 해상케이블카]]가, 3.6km 춘천 삼악산 호수케이블카가 국내 최장을 갈아치우며, 경쟁적으로 개통되었다.<ref>[https://news.v.daum.net/v/20211006170029336 춘천에 국내 최장 케이블카 개장, 점입가경 지역간 케이블카 경쟁], 중앙일보, 2021년 10월 6일, 최승표 기자</ref>) 최대 속도는 초속 6m로 약 10분이 소요된다. 곤돌라는 총 48대를 운행하며, 순환식 8인승으로 시간당 최대 1,000명의 관광객이 이용할 수 있다.<ref>[http://www.ttdc.co.kr/facility/ 한려수도조망케이블카<!-- 봇이 따온 제목 -->]{{깨진 링크|url=http://www.ttdc.co.kr/facility/ }}</ref>

== 운영 ==
=== 주요 시설 ===
[[파일:Tongyeong CableCar Turtleship.jpg|섬네일|230px|역사 맞은 편의 거북선 모형]]
* 하부역사 : 매표소, 케이블카 승·하차장, 식당, 매점, 주차장,
* 상부역사 : 케이블카 승·하차장, 스넥바, 전망대, 산책용 데크
* 주차장 : 전 주차장 무료 이용

=== 요금 및 시간 ===
2022년 5월 현재 요금은 개인 대인을 기준으로 왕복 14,000원이며, 소인은 10,000원이다. 단체(25인)나 65세 이상 경로우대자, 통영 시민은 할인이 가능하며, [[국가유공자]]나 [[장애인]]도 할인을 받을 수 있다. 할인 시에는 반드시 증을 제시해야 한다. 자세한 요금은 통영케이블카 홈페이지에서 확인 가능하다.

매월 2주, 4주차 월요일 또는 공휴일 다음날 쉬며, 하절기(4~8월)을 기준으로 9:30 ~19:00까지 운행하지만, 하부 역사에서는 마감 한 시간 전인 18:00까지 탑승을 완료해야 한다. 자세한 운행시간은 통영케이블카 홈페이지에서 확인 가능하다.

[[2011년]] [[2월 7일]]을 기준으로 1일 50명 한정이던 인터넷 예매은 중단되었으며, 현장 발권만 가능하다.<ref>[http://www.utour.go.kr/program/cable/pt_cableFirst.asp 인터넷 예매 중단 안내] {{웨이백|url=http://www.utour.go.kr/program/cable/pt_cableFirst.asp# |date=20101228222722 }}, 확인일자 2011년 6월 14일</ref>

== 교통 ==
시외버스터미널에서 도남동행 버스(100번대)를 이용하면 근방에 하차가 가능하며, 141번 버스를 이용할 경우 케이블카주차장이나 케이블카하부역사 정류장에서 하차가 가능하다.

== 사고 일지 ==
[[2007년]] [[6월 25일]] 하부역사내 공사현장에서 케이블에 와이어로프를 걸어 팽팽하게 당기던 작업을 하던 중 와이어로프가 갑자기 끊어져서 1명이 숨지고, 4명이 중경상을 입었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/218134.html|제목=통영 케이블카 와이어 끊어져 5명 사상|확인날짜=|저자=이정훈 기자|날짜=2007-06-25|출판사=한겨레신문|원본일자 = |인용= }}</ref>

[[2008년]] [[4월 19일]] 개통 하루만에 원인불명으로 운행이 중단되었다. 탑승객 150여명과 정상 정류장에서 탑승을 기다리고 있던 관광객 300여명 등이 30여분간 공중에 정지된 상태에서 공포에 떨었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=251395|제목=통영케이블카 상업운행 첫날 '사고'|확인날짜=|저자=뉴시스|날짜=2008-04-19|출판사=경남도민일보|원본일자 = |인용= }}</ref>

[[2008년]] [[5월 4일]] 컴퓨터 제어시스템 장애로 30여분간 운행 중단되었다.

[[2008년]] [[5월 9일]] 세 번째 정지되는 사고가 일어나자 상업운전을 중단한 채 정밀점검과 설비보완을 벌여 [[6월 17일]] 재개통했다.<ref name="autogenerated1">{{웹 인용|url=http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200807062152180926|제목=통영 케이블카 또 운행 중 멈춰|확인날짜=|저자=YTN|날짜=2008-07-06|출판사=YTN|원본일자 = |인용= }}</ref>

[[2008년]] [[7월 6일]] 오후 3시 운행 도중 멈춰서 100여 명이 공중에서 2시간여 동안 발이 묶였다.<ref name="autogenerated1" />

이후로 [[2016년]]까지 뚜렷한 사고는 없다. 매월 2주, 4주 [[월요일]]을 '정비의 날'을 정해 각종 장비를 철저히 점검했고, 고장 가능성이 있는 부품은 내구연한이 남았어도 교체하는 쪽으로 안전과 운영 노하우를 강화하였고, 상반기 하반기 대정비를 실시 시설관리에 힘을 쓰고 있다.
<ref>{{웹 인용|url=http://www.donga.com/fbin/output?n=200808070393|제목=애물단지 통영 케이블카 환골탈태|확인날짜=|저자=연합뉴스|날짜=2008-08-07|출판사=동아일보|원본일자=|인용=}}{{깨진 링크|url=http://www.donga.com/fbin/output?n=200808070393 }}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[미륵산 (경남)|미륵산]]

== 화보 ==
<gallery>
파일:Tongyeong Mt-Miruek Hansan View Piont.jpg|미륵산 한산대첩 전망대
파일:Tongyeong Mt-Miruek.jpg|미륵산 신선대 전망대
파일:Tongyeong Carble Car Observatory Platform.jpg|당포해전 전망대
파일:Tongyeong Mt.Miruek Path.jpg|통영 미륵산 등반로
파일:Tongyeong Mt-Miruek Peak.jpg|미륵산 정상
</gallery>

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20081202011553/http://www.ttdc.co.kr/ 통영관광개발공사]
* [https://www.utour.go.kr/01198/01963/01532.web?amode=view&idx=1696& 통영시 케이블카 관광정보] - Utour
* [http://mo.utour.go.kr:8080/ucc/ 케이블카  UCC]{{깨진 링크|url=http://mo.utour.go.kr:8080/ucc/ }}

{{위키공용분류|Hallyeo Waterway Observation Cable Car}}

[[분류:통영시의 교통]]
[[분류:대한민국의 삭도]]
[[분류:케이블카]]