blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|29|32.97|N|128|12|18.84|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 둔내 나들목
|그림 = 둔내IC.jpg
|그림설명 = 인천방면 표지판(한길체로 바뀌기 전 구형 표지판)
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[횡성군]] [[둔내면]] 우용리, 현천리
|개통일 = 1975년 10월 14일(前)<br />1999년 7월 15일(現)
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[영동고속도로]]
|번호1 = 30
|기점거리1 = 인천 기점 160.01 km
|전구조물1 = [[새말 나들목]]
|전거리1 = 17.08
|후구조물1 = [[동둔내 나들목]]
|후거리1 = 7.29
|접속노선 = [[국도 제6호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''둔내 나들목'''(Dunnae IC)은 [[강원특별자치도]] [[횡성군]] [[둔내면]] 우용리와 현천리에 걸쳐 있는 [[영동고속도로]]의 30번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 [[둔내면]] 둔방내리와 접하고 있다. [[둔내면]]으로 진출할 수 있으며, 인근에 웰리힐리파크 (구 현대성우리조트), 주천강강변자연휴양림이 있다.

== 연혁 ==
* 1975년 10월 14일 : 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간 개통에 따라 '''둔내 교차로'''라는 이름의 평면 교차로로 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028076730#16 건설부공고 제107호], 1975년 10월 1일.</ref>
* 1999년 7월 15일 : [[새말 요금소]] ~ [[월정 요금소]] 구간이 왕복 4차선으로 확장 개통되면서 나들목을 이전, 둔내 요금소를 둔내 나들목 진출입로로 이설하고 통행료 징수 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028461306#18 건설교통부공고 제1999-231호], 1999년 7월 14일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[강원특별자치도]] [[횡성군]] [[둔내면]] 우용리, 현천리
* 영업소: 강원특별자치도 횡성군 둔내면 영동고속도로 161

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제6호선]] ([[경강로]])
* 간접 연결 : [[지방도 제411호선]] (강변로, 현천삼거리 이용), [[지방도 제420호선]] (고원로, 경강로 이용)

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 둔내 (폐쇄식)
| 1,704
| 1,909
| 2,006
| 2,038
| 2,070
| 2,070
| 2,158
| 2,094
| 2,099
| 2,188
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 둔내 (폐쇄식)
| 2,147
| 2,142
| 2,166
| 2,179
| 2,247
| 2,426
| 2,525
| 2,438 
| 2,463 
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제50호선}}
{{횡성군의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제6호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목]]
[[분류:횡성군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|33|40.61|N|128|21|57.25|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 면온 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[봉평면]] 면온리
|개통일 = 1975년 10월 14일(前)<br />1999년 7월 15일(現)
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[영동고속도로]]
|번호1 = 31
|기점거리1 = 인천 기점 177.01 km
|전구조물1 = [[동둔내 나들목]]
|전거리1 = 9.71
|후구조물1 = [[평창 나들목]]
|후거리1 = 5.68
|접속노선 = [[지방도 제408호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''면온 나들목'''(Myeonon IC)은 [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[봉평면]] 면온리에 설치된 [[영동고속도로]]의 31번 교차로이다. 인근에 [[휘닉스 평창]](스키장, 골프장)이 있다.

== 연혁 ==
* 1975년 10월 14일 : 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간 개통에 따라 '''면온 교차로'''라는 이름의 평면 교차로로 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028076730#16 건설부공고 제107호], 1975년 10월 1일.</ref>
* 1997년 11월 18일 : 1999년 12월까지 나들목 건설 공사로 인해 강원도 평창군 봉평면 면온리 1.1&nbsp;km 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028405586#19 건설교통부고시 제1997-368호], 1997년 11월 18일.</ref>
* 1999년 7월 15일 : [[새말 요금소]] ~ [[월정 요금소]] 구간이 왕복 4차선으로 확장 개통되면서 기존 길음 교차로 부지로 나들목을 이전, 나들목에 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028461306#18 건설교통부공고 제1999-231호], 1999년 7월 14일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[봉평면]] 면온리
* 영업소: 강원특별자치도 평창군 봉평면 태기로 627

== 접속하는 도로 ==
* [[지방도 제408호선]] (태기로)

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 면온 (폐쇄식)
| 1,149
| 1,429
| 1,830
| 1,926
| 1,876
| 1,874
| 1,845
| 1,906
| 1,816
| 1,821
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 면온 (폐쇄식)
| 1,828
| 1,829
| 1,860
| 1,834
| 1,865
| 2,084
| 2,103
| 1,689 
| 1,668 
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제50호선}}
{{평창군의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목]]
[[분류:평창군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|35|25.47|N|128|24|49.76|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 평창 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[용평면]] 장평리
|개통일 = 1975년 10월 14일(前)<br />1999년 7월 15일(現)
|형태 = 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[영동고속도로]]
|번호1 = 32
|기점거리1 = 인천 기점 182.69 km
|전구조물1 = [[면온 나들목]]
|전거리1 = 5.68
|후구조물1 = [[속사 나들목]]
|후거리1 = 9.16
|접속노선 = [[국도 제6호선]]<br />[[지방도 제408호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''평창 나들목'''(Pyeongchang IC)은 [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[용평면]] 장평리에 설치된 [[영동고속도로]]의 32번 교차로이다. [[용평면]], [[봉평면]], [[대화면]] 등지로 진출할 수 있으며, [[영동고속도로]]에서 [[평창읍]]내로 가장 가까이 갈 수 있다. 개통 당시 명칭은 '''장평 나들목'''이었으나 [[2018년 동계 올림픽]] 개최를 계기로 [[평창군]]에서 나들목 명칭 변경을 추진해 2016년 1월 1일부터 현재의 명칭으로 변경되었다.<ref>[http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=375779 영동고속도로 장평IC, 횡계IC 40년 만에 명칭 변경], 국제뉴스, 2015년 11월 24일 작성.</ref>

== 연혁 ==
* 1975년 10월 14일 : 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간 개통에 따라 '''장평 교차로'''라는 이름으로 평면 교차로로 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028076730#16 건설부공고 제107호], 1975년 10월 1일.</ref>
* 1997년 10월 2일 : 1999년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 강원도 평창군 용평면 장평리 790m 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028401605#31 건설교통부고시 제1997-318호], 1997년 10월 2일.</ref>
* 1999년 7월 15일 : [[새말 요금소]] ~ [[월정 요금소]] 구간이 왕복 4차선으로 확장 개통되면서 나들목을 이전 및 '''장평 나들목'''으로 명칭 변경, 나들목에 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028461306#18 건설교통부공고 제1999-231호], 1999년 7월 14일.</ref>
* 2016년 1월 1일 : 나들목 명칭을 '''장평 나들목'''에서 '''평창 나들목'''으로 변경

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[용평면]] 장평리
* 영업소: 강원특별자치도 평창군 용평면 금송길 22

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제6호선]] ([[경강로]])
* [[지방도 제408호선]] (태기로)
* 간접 연결 : [[국도 제31호선]] ([[평창대로]], 장평교 이용), [[지방도 제424호선]] (금당계곡로, 태기로 이용)

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 장평 (폐쇄식)
| 1,908
| 2,116
| 2,311
| 2,381
| 2,423
| 2,531
| 2,721
| 2,487
| 2,535
| 2,505
|rowspan=5|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
| 평창 (폐쇄식)
!colspan=10| 장평 요금소
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 장평 (폐쇄식)
| 2,509
| 2,557
| 2,676
| 2,841
!colspan=5| 평창 요금소
|-
| 평창 (폐쇄식)
!colspan=4| 장평 요금소
| 3,045
| 3,043
| 3,058
| 2,785 
| 2,630 
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제50호선}}
{{평창군의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제6호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목]]
[[분류:평창군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|37|50|N|128|29|22.88|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 속사 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[용평면]] 속사리
|개통일 = 1975년 10월 14일(前)<br />1999년 7월 15일(現)
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[영동고속도로]]
|번호1 = 33
|기점거리1 = 인천 기점 191.85 km
|전구조물1 = [[평창 나들목]]
|전거리1 = 9.16
|후구조물1 = [[진부 나들목]]
|후거리1 = 7.15
|접속노선 = [[국도 제6호선]]<br />[[국도 제31호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''속사 나들목'''(Soksa IC)은 [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[용평면]] 속사리에 설치된 [[영동고속도로]]의 33번 교차로이다.

== 연혁 ==
* 1975년 10월 14일 : 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간 개통에 따라 '''속사 교차로'''라는 이름의 평면 교차로로 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028076730#16 건설부공고 제107호], 1975년 10월 1일.</ref>
* 1998년 7월 4일 : 1999년 8월까지 나들목 진출입 램프 개량 공사로 인해 강원도 평창군 용평면 속사리 630m 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028426426#40 건설교통부고시 제1998-212호], 1998년 7월 4일.</ref>
* 1999년 7월 15일 : [[새말 요금소]] ~ [[월정 요금소]] 구간이 왕복 4차선으로 확장 개통되면서 나들목을 이전, 나들목에 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028461306#18 건설교통부공고 제1999-231호], 1999년 7월 14일.</ref>
* 2012년 11월 5일 : 무인수납 시스템 도입<ref>[http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=501&aid=212110100081 고속도로 요금소 2곳 무인수납시스템 도입], 강원일보, 2012년 11월 2일 작성.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[용평면]] 속사리
* 영업소: 강원특별자치도 평창군 용평면 양지길 30-28

== 접속하는 도로 ==
* [[경강로]] ([[국도 제6호선]], [[국도 제31호선]])

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 속사 (폐쇄식)
| 645
| 685
| 732
| 748
| 736
| 768
| 870
| 794
| 766
| 692
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 속사 (폐쇄식)
| 655
| 676
| 653
| 661
| 702
| 985
| 848
| 701 
| 687 
|}

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제50호선}}
{{평창군의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제6호선]]
[[분류:국도 제31호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목]]
[[분류:평창군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|39|7.88|N|128|33|44.88|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 진부 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[진부면]] 상진부리
|개통일 = 1975년 10월 14일(前)<br />1999년 7월 15일(現)
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[영동고속도로]]
|번호1 = 35
|기점거리1 = 인천 기점 199.00 km
|전구조물1 = [[속사 나들목]]
|전거리1 = 7.15
|후구조물1 = [[대관령 나들목]]
|후거리1 = 12.84
|접속노선 = [[국도 제6호선]]<br />[[국도 제59호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''진부 나들목'''(Jinbu IC)은 [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[진부면]] 상진부리에 설치된 [[영동고속도로]]의 35번<ref>[http://www.korearoadsign.go.kr/signimage/2012-11-08/ER50D/진부(강)198.2k-2.jpg 진부 나들목 표지판]{{깨진 링크|url=http://www.korearoadsign.go.kr/signimage/2012-11-08/ER50D/%EC%A7%84%EB%B6%80%28%EA%B0%95%29198.2k-2.jpg }}</ref> 교차로이다. 나들목 진출입로는 [[진부면]] 하진부리와 접하고 있다. [[진부면]]으로 진출할 수 있다. 나들목의 명칭은 [[진부면]]에서 따온 것이며 진부령과는 관계없다.

== 연혁 ==
* 1975년 10월 14일 : 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간 개통에 따라 '''상진부 교차로'''라는 이름의 평면 교차로로 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028076730#16 건설부공고 제107호], 1975년 10월 1일.</ref>
* 1999년 7월 15일 : [[새말 요금소]] ~ [[월정 요금소]] 구간이 왕복 4차선으로 확장 개통되면서 나들목을 이전 및 '''진부 나들목'''으로 명칭 변경, 나들목에 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028461306#18 건설교통부공고 제1999-231호], 1999년 7월 14일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[강원특별자치도]] [[평창군]] [[진부면]] 상진부리
* 영업소: 강원특별자치도 평창군 진부면 까치골길 43-8
* 한국도로공사 대관령지사: 강원특별자치도 평창군 진부면 진부중앙로 203-5

== 접속하는 도로 ==
* [[진부중앙로]] (구 [[국도 제6호선]])
* [[경강로]] ([[국도 제6호선]], [[국도 제59호선]])

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 진부 (폐쇄식)
| 3,044
| 2,528
| 2,680
| 2,576
| 2,555
| 2,567
| 2,850
| 2,642
| 2,649
| 2,640
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 진부 (폐쇄식)
| 2,606
| 2,739
| 2,925
| 2,998
| 3,174
| 3,239
| 3,538
| 3,246 
| 3,019 
|}

== 각주 ==
<references />

{{고속도로 제50호선}}
{{평창군의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제6호선]]
[[분류:국도 제59호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목]]
[[분류:평창군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|2|55.48|N|126|55|10.22|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 청북 나들목
|그림 = Pyeongtaek-Siheung Expressway Cheongbuk IC sign 20240729.jpg
|그림설명 = 1km 표지판 (2024년 7월)
|소재지 = [[경기도]] [[평택시]] [[청북읍]] 삼계리, 고렴리
|개통일 = 2002년 12월 12일
|형태 = 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[평택제천고속도로]]
|번호1 = 2
|기점거리1 = 서평택 기점 2.80 km
|전구조물1 = [[서평택 분기점]]
|전거리1 = 2.80
|후구조물1 = [[평택 분기점]]
|후거리1 = 5.20
|접속노선 = [[국도 제39호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''청북 나들목'''(Cheongbuk IC)은 [[경기도]] [[평택시]] [[청북읍]] 삼계리와 고렴리에 걸쳐 있는 [[평택제천고속도로]]의 2번 교차로이다. 나들목 진출입로는 [[청북읍]] 현곡리와 접하고 있으며, [[국도 제39호선]]을 통해 [[청북읍]], [[안중읍]] 및 [[화성시]] [[양감면]], [[향남읍]] 등지로 진출할 수 있다. 인근에 현곡일반산업단지 및 향남제약단지가 있다.

== 연혁 ==
* 2002년 12월 12일 : 평택충주고속도로 서평택 ~ 서안성 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319025439109000&tocId=00000000000000001319025449163000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2002-324호], 2002년 12월 11일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[평택시]] [[청북읍]] 삼계리, 고렴리
* 영업소: 경기도 평택시 청북읍 서해로 1865-90

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제39호선]] ([[서해로]])
* 간접 연결 : [[지방도 제302호선]] (청원로, 현곡지하차도 교차로 이용)

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
|-
| 청북 (폐쇄식)
| 2,170
| 4,287
| 5,454
| 6,008
| 6,773
| 7,590
| 7,873
| 8,265
| 7,189
| 7,195
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 청북 (폐쇄식)
| 7,287
| 8,354
| 9,379
| 10,555
| 11,461
| 11,617
| 12,004 
| 12,159 
|}

== 사진 ==
<gallery perrow=3 widths="300" heights="150">
Cheongbuk IC 20191207 103547.jpg|150m 표지판 (제천 방면)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제40호선}}
{{평택시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제39호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:평택시의 교통]]
[[분류:평택제천고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|2|5.3|N|127|6|28.65|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 송탄 나들목
|그림 = Songtan IC 20191207 155100.jpg
|그림설명 = 150m 표지판 (평택 방면)
|그림2 = Songtan IC 20191207 104539.jpg
|그림설명2 = 2km 표지판 (제천 방면)
|소재지 = [[경기도]] [[안성시]] [[원곡면]] 내가천리
|개통일 = 2002년 12월 12일
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[평택제천고속도로]]
|번호1 = 3
|기점거리1 = 서평택 기점 20.87 km
|전구조물1 = [[평택고덕 나들목]]
|전거리1 = 7.17
|후구조물1 = [[안성 분기점]]
|후거리1 = 2.83
|접속노선 = [[지방도 제302호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''송탄 나들목'''(Songtan IC)은 [[경기도]] [[안성시]] [[원곡면]] 내가천리에 설치된 [[평택제천고속도로]]의 3번 교차로이다. '송탄'이라는 명칭과 달리 나들목 본체는 [[평택시]] [[송탄동]]이 아닌 [[안성시]]에 속해 있고, 나들목 진출입로는 [[평택시]] [[송탄동|도일동]]과 접하고 있다. [[지방도 제302호선]]을 통해 [[안성시]] [[원곡면]] 및 [[평택시]]내로 진출할 수 있으며, 인근에 평택송탄산업단지, [[KG모빌리티]] 평택 본사가 있다.

== 연혁 ==
* 2002년 12월 12일 : 평택충주고속도로 서평택 ~ 서안성 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319025439109000&tocId=00000000000000001319025449163000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2002-324호], 2002년 12월 11일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[안성시]] [[원곡면]] 내가천리
* 영업소: 경기도 평택시 청원로 1744-73 (도일동)

== 접속하는 도로 ==
* [[지방도 제302호선]] (청원로)
* 간접 연결 : [[지방도 제317호선]] (삼남로)

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
|-
| 송탄 (폐쇄식)
| 3,123
| 5,317
| 6,158
| 6,408
| 6,718
| 6,834
| 7,048
| 7,368
| 7,473
| 7,682
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 송탄 (폐쇄식)
| 7,732
| 8,242
| 8,905
| 9,579
| 10,612
| 11,144
| 11,568 
| 11,789 
|}

== 사진 ==
<gallery perrow=3 widths="300" heights="150">
Songtan IC 20191207 154958.jpg|2km 표지판 (평택 방면)
Songtan IC 20191207 104648.jpg|150m 표지판 (제천 방면)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제40호선}}
{{안성시의 교통}}
{{평택시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:안성시의 교통]]
[[분류:평택시의 교통]]
[[분류:평택제천고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|2|1.91|N|127|9|35.69|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 서안성 나들목
|그림 = W.Anseong IC 20191207 154743.jpg
|그림설명 = 1.1km 표지판 (평택 방면)
|그림2 = W.Anseong IC 20191207 104921.jpg
|그림설명2 = 800m 표지판 (제천 방면)
|소재지 = [[경기도]] [[안성시]] [[원곡면]] 반제리, 칠곡리
|개통일 = 2002년 12월 12일
|형태 = 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[평택제천고속도로]]
|번호1 = 5
|기점거리1 = 서평택 기점 25.68 km
|전구조물1 = [[안성 분기점]]
|전거리1 = 1.98
|후구조물1 = [[남안성 나들목]]
|후거리1 = 10.21
|접속노선 = [[국도 제45호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''서안성 나들목'''(W.Anseong IC)은 [[경기도]] [[안성시]] [[원곡면]] 반제리와 칠곡리에 걸쳐 있는 [[평택제천고속도로]]의 5번 교차로이다. [[국도 제45호선]]을 통해 [[원곡면]], [[양성면]] 및 [[평택시]]내로 진출할 수 있다.

== 연혁 ==
* 2002년 12월 12일 : 평택충주고속도로 서평택 ~ 서안성 구간 개통과 함께 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319025439109000&tocId=00000000000000001319025449163000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2002-324호], 2002년 12월 11일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[안성시]] [[원곡면]] 반제리, 칠곡리
* 영업소: 경기도 안성시 원곡면 평택제천고속도로 25

== 접속하는 도로 ==
* [[국도 제45호선]] ([[남북대로]])

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
|-
| 서안성 (폐쇄식)
| 1,857
| 2,368
| 2,700
| 4,229
| 5,401
| 5,819
| 5,543
| 6,193
| 6,724
| 6,776
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 서안성 (폐쇄식)
| 6,917
| 7,395
| 7,926
| 8,726
| 9,630
| 10,688
| 11,473 
| 12,375 
|}

== 사진 ==
<gallery perrow=3 widths="300" heights="150">
W.Anseong IC 20191207 154710.jpg|2km 표지판 (평택 방면)
W.Anseong IC 20191207 104928.jpg|500m 표지판 (제천 방면)
W.Anseong IC 20191207 104957.jpg|150m 표지판 (제천 방면)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제40호선}}
{{안성시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국도 제45호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:안성시의 교통]]
[[분류:평택제천고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|36|58|33.261|N|127|14|39.86|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 남안성 나들목
|그림 = S.Anseong IC 20191207 154058.jpg
|그림설명 = 1.9km 표지판 (평택 방면)
|그림2 = S.Anseong IC 20191207 105819.jpg
|그림설명2 = 2km 표지판 (제천 방면)
|소재지 = [[경기도]] [[안성시]] [[미양면]] 보체리
|개통일 = 2007년 8월 31일
|형태 = 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[평택제천고속도로]]
|번호1 = 6
|기점거리1 = 서평택 기점 35.89 km
|전구조물1 = [[서안성 나들목]]
|전거리1 = 10.21
|후구조물1 = [[북진천 나들목]]
|후거리1 = 19.91
|접속노선 = [[국가지원지방도 제23호선]]
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''남안성 나들목'''(S.Anseong IC)은 [[경기도]] [[안성시]] [[미양면]] 보체리에 설치된 [[평택제천고속도로]]의 6번 교차로이다. 나들목 진출입로는 [[미양면]] 계륵리와 접하고 있다. [[국가지원지방도 제23호선]]을 통해 [[미양면]], [[대덕면 (안성시)|대덕면]], [[서운면]] 및 [[충청남도]] [[천안시]] [[서북구]] [[입장면]] 등지로 진출할 수 있으며, [[안성시]]내에 최단거리로 접근할 수 있다. 인근에 안성제2산업단지가 있다.

== 연혁 ==
* 2007년 8월 31일 : 평택충주고속도로 서안성 ~ 남안성 구간 개통에 따라 영업 개시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319078715942000&tocId=00000000000000001319078738223000&isTocOrder=N 건설교통부공고 제2007-337호], 2007년 8월 31일.</ref>
* 2007년 10월 11일 : 안성시 도시계획시설 교통광장에 미양면 보체리 일원을 '''남안성 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319079371907000&tocId=00000000000000001319079382495000&isTocOrder=N 건설교통부고시 제2007-416호] , 2007년 10월 11일.</ref>

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[경기도]] [[안성시]] [[미양면]] 보체리
* 영업소: 경기도 안성시 미양면 평택제천고속도로 35

== 접속하는 도로 ==
* [[국가지원지방도 제23호선]] ([[안성대로]])
* 제2공단1길
* 간접 연결 : [[지방도 제302호선]] ([[안성맞춤대로]], 제2공단1길 이용)

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
|-
| 남안성 (폐쇄식)
!colspan=5| 미개통
| 4,282
| 6,064
| 6,834
| 7,916
| 8,465
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 남안성 (폐쇄식)
| 8,846
| 9,866
| 11,160
| 12,521
| 13,887
| 14,412
| 14,583 
| 14,711 
|-
|}

== 사진 ==
<gallery perrow=3 widths="300" heights="150">
S.Anseong IC 20191207 154135.jpg|800m 표지판 (평택 방면)
S.Anseong IC 20191207 154156.jpg|150m 표지판 (평택 방면)
S.Anseong IC 20191207 154210.jpg|출구 (평택 방면)
S.Anseong IC 20191207 105905.jpg|1km 표지판 (제천 방면)
S.Anseong IC 20191207 105943.jpg|150m 표지판 (제천 방면)
S.Anseong IC 20191207 105959.jpg|출구 (제천 방면)
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{고속도로 제40호선}}
{{안성시의 교통}}
{{토막글|도로}}

[[분류:국가지원지방도 제23호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:경기도의 고속도로 나들목]]
[[분류:안성시의 교통]]
[[분류:평택제천고속도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''왕희필'''(王熙弼)은 [[일제강점기]]의 경찰이다.

== 생애 ==
[[한일 병합 조약]] 체결 이듬해인 [[1911년]]에 [[조선총독부]] 순사보로 채용되면서 경찰이 되었다. 순사보로 경무총감부 경무과에서 근무하였고, [[1915년]]에는 [[경기도]] 경무부에 발령받았다.

[[1918년]]에 순사로 승진하여 경기도 경무부와 [[경성부]] 영등포경찰서에서 근무했다. 이듬해에는 경성부의 핵심 경찰서인 종로경찰서를 거쳐 창덕궁경찰서에 배치되었다. [[1920년]]에 순사부장으로 승진하였다.

[[1924년]]에 총독부 경부보가 되어 경기도 경찰부 경무과에 발령받았다. 경기도 경찰부가 운영하는 순사교습소 교관도 겸하였다. [[1930년]]에는 도경부로 승진, 경기도 고등경찰과에서 근무했다. 

1930년에 경찰에서 퇴직하고 촉탁 업무를 맡았다. 조선총독부 직속인 경무국 도서과의 촉탁으로 검열 업무를 담당했다. 경무국 도서과 정식 직원으로 임용되어 검열 업무를 계속 맡고 있던 [[1935년]]에 총독부가 시정 25주년을 기념하여 표창한 표창자 명단에 들어 있다.

[[2008년]] 공개된 [[민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단]] 중 경찰 부문에 포함되었다.

== 참고자료 ==
* {{국사편찬위원회 인물|108_10249|왕희필|王熙弼}}

{{토막글|한국 근현대사}}

[[분류:일제강점기의 경찰]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
[[분류:개성 왕씨]]
'''우종현'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[우종현 (1882년)|우종현]]'''(禹鍾鉉, 1882 ~ ?)은 대한제국과 일제 강점기의 군인이다.
* '''[[우종현 (희극인)|우종현]]'''은 대한민국의 희극인이다.
== 같이 보기 ==
* {{in title|우종현}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군인 정보
|이름=우종현
|생애=[[1882년]] [[음력 1월 10일]] ~ ?
|그림=
|설명=
|별명=
|태어난 곳=
|죽은 곳=
|복무=[[대한제국]], [[일제강점기]]
|복무 기간=
|최종 계급=대한제국 육군 부위/일본군 중위
|부대=
|지휘=
|주요 참전 전투/전쟁=
|서훈 내역=
|기타 이력=
|}}
'''우종현'''(禹鍾鉉, [[1882년]] [[음력 1월 10일]] ~ ?)은 [[대한제국]]과 [[일제강점기]]의 군인이다.

== 생애 ==
[[1900년]]에 [[대한제국 육군무관학교]] 학도로 뽑혀 [[1903년]]에 이 학교 보병과를 졸업하고 군인이 되었다. [[1902년]]에 육군 참위로 임명된 이래 대한제국 육군 장교로 복무했다.

진위대와 [[친위대 (대한제국)|친위대]], 시위대에서 근무하였고, [[1904년]]에 [[러일 전쟁]]이 일어났을 때는 [[일본군]] 접대위원을 맡기도 했다. [[1906년]]에 육군 부위로 승진하였다.

[[1907년]]에 [[대한제국 군대 해산]]으로 군대가 해산되었다. 우종현은 해산과 동시에 육군무관학교 생도대부에 임명되었다. 이때 품계는 6품, 계급은 부위였다. 이후 [[일본 육군]]으로 소속을 옮겨 [[조선군사령부]]에서 복무하며 보병 중위에 올랐다.

[[2008년]] [[민족문제연구소]]가 발표한 [[민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단|친일인명사전 수록예정자 명단]] 중 군 부문에 선정되었다.

== 참고 자료 ==
* {{국사편찬위원회 인물|108_00897|우종현|禹鍾鉉}}

[[분류:1882년 출생]]
[[분류:몰년 미상]]
[[분류:대한제국의 장교]]
[[분류:일제강점기의 장교]]
[[분류:일본의 장교]]
[[분류:육군 장교]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
[[분류:단양 우씨]]
'''원기범'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[원기범 (1911년)|원기범]]'''(元基範, 1911 ~ ?)은 일제 강점기에 만주 지역에서 활동했다.
* '''[[원기범 (방송인)|원기범]]'''(元起範)은 대한민국의 아나운서이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|원기범}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''원대규'''(元大圭, [[1857년]] [[음력 8월 18일]] ~ ?)는 [[대한제국]]과 [[일제강점기]] 초기의 관료이다. 본관은 [[원주 원씨|원주]]이다.

== 생애 ==
가정에서 한학을 공부하였다. [[1902년]]에 내부 소속의 의료 기관인 [[광제원]]의 임시위원에 임명되면서 대한제국 말기에 관리로 일했다.

[[1903년]]에는 판임관 6등의 내부 주사가 되었고, [[조선 헌종]]의 계비 [[명헌태후]]가 사망했을 때 장례 의식을 거행하는 데 참여하였다. 내부에서 계속 근무하며 [[1907년]]에 서기랑에 오르고, [[1908년]]에는 [[충청북도]] 사무관으로 재임했다.

[[1910년]]에 [[한일 병합 조약]]에 체결되면서 [[조선총독부]] 소속으로 이동되어 충청북도 [[영춘군]] 군수로 발령받았다. 이후 [[진천군]] 군수를 지냈으며, 충청북도 지방토지조사위원회의 임시위원을 겸임하기도 했다. 진천군수이던 [[1916년]]을 기준으로 종7위에 서위되어 있었다.

퇴관한 뒤에는 [[유교]] 계열에서 활동한 기록이 있다. [[3·1 운동]] 이후 전방위적인 동화 정책이 추진되면서 [[1922년]] 경에는 친일 성격의 군소 유림단체가 속속 설립되었다. 이때 원대규도 유림의 풍화를 진흥한다는 목적으로 [[종묘]] 인근에서 창립된 한 단체의 강사로 참여했다.<ref>{{서적 인용
|저자=수요역사연구회
|제목=식민지 동화정책과 협력 그리고 인식
|날짜=2007-08-15
|출판사=두리미디어
|출판위치=서울
|ISBN=9788977151734
|페이지=103쪽

}}</ref>

[[2008년]] 공개된 [[민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단]]의 관료 부문에 포함되었다.

== 참고자료 ==
* {{국사편찬위원회 인물|108_00911|원대규|元大圭}}

== 각주 ==
<references/>

{{전거 통제}}

[[분류:1857년 출생]]
[[분류:몰년 미상]]
[[분류:대한제국의 관료]]
[[분류:일제강점기의 관료]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:中華思想.PNG|섬네일|200px|중화사상의 화이질서]]

'''중화사상'''({{llang|zh|中華思想}}) 또는 '''중국중심주의'''({{llang|zh|中國中心主義}}, Sinocentrism)는 중국이 자국의 문화와 국토를 자랑스러워 하며 타 민족을 배척하는 사상이다. 여기서의 ‘중화’는 세계의 중심의 우수한 나라라는 뜻이며, 그 밖의 나라는 [[오랑캐]]로 여기어 천시한다. 따라서 '''화이사상'''(華夷思想)이라고도 한다. 중화사상은 중앙[中]을 중심으로 미개한 주변부를 다스린다는 관념을 깔고 있으며, 따라서 중국이 '세계 유일의 황제' 개념이 정립되며 춘추전국시대에 이민족과의 잦은 충돌을 빚으면서 '중국'과 '중화'의 정체성이 확립되었다. 

이 사상은 [[춘추전국시대]]부터 진(秦)· 한(漢) 시대에 걸쳐 형성되었다. 특히 한대(漢代) [[공양학]](公羊學)에서 두드러졌다. [[한족]] 문화를 지키겠다는 취지에서 [[불교]]를 배척하고 [[유교]] 사상을 강화하였는데, 이게 바로 [[주자학]](朱子學)이다.

중국 고대경전인 주례나 상서에는 주나라의 왕도 즉 낙양에서 400킬로미터 사방을 왕성의 범위로 생각했고, 그 바깥에 순서대로 후복, 전복, 남복, 채복, 위복, 요복, 이복, 진복, 번복의 세계가 있다고 보았으며, 요복까지 2800킬로미터까지를 중화의 범위로 여겼다. 그 바깥쪽은 번이 즉 오랑케의 세계이다. 이것을 고려하면 티베트나 신강위구르 자치구 그리고 요동은 중화에 해당하지 않는다.<ref>미야 노리코, 조선이 그린 세계지도,  57쪽, 소와당</ref>

그 후 [[여진족]](滿洲族)이 한족(漢族)을 정복하고 중국을 다스리며 [[청나라]]가 건국되었고 반만사상(反滿思想)이 재연되었다. 또한이 중화사상은 서양 열강과 무역을 할 때도 서양이 청나라에 조공을 하는 형식으로 하여 메롱 반발을 샀고 서양 열강과의 외교 교섭을 가지려 하지 않았기 때문에 서양 문화의 수용을 저해하였다. 그러나 차츰 서양 문화의 가치를 인식하게 되었고 중국 왕조체제의 붕괴와 함께 기존의 중화사상은 사라졌다.

그러나 20세기 이래로 중국 내부에서 다수의 한족과 나머지 소수민족이 갈등 관계에 놓이자, 때때로 한족 사이에서 중화사상과 같은 것이 발현되기도 하였다. 이것이 [[2008년 티베트 소요 사태]] 등을 유발하는 데 일정 부분 역할을 하였다.

== 같이 보기 ==
* [[중국의 민족주의]]


== 각주 ==
{{각주}}


[[분류:동아시아의 문화]]
[[분류:제국주의]]
[[분류:중국 국민주의]]
[[분류:중국사학사]]
[[분류:중국의 사상]]