{{위키데이터 속성 추적}}
{{우주선 정보
|이름 = 노조미<br />「のぞみ(PLANET-B)」
|그림=Nozomi-spacecraft-1998-artistconcept.png
|설명 = 노조미 탐사선
| 관리기관 = [[ISAS]] ([[도쿄 대학]] 우주과학연구소) <br />[[JAXA]] (일본 우주항공연구개발기구)
| 임무 유형 = 궤도선
| 인공위성 = [[화성]]
| 목표천체 = [[화성]]
| 승무원 = 무인
| 발사일 = [[1998년]] [[7월 3일]]
| 발사체 = [[M-V 로켓]]
| 임무기간 = [[2003년]] [[12월 9일]] 임무 종료(취소됨)
| NSSDC_ID = 1998-041A
| 웹사이트 = [http://www.stp.isas.jaxa.jp/nozomi/ 노조미(Planet-B) 공식 웹사이트]
| 중량 = 258kg ([[발사중량]] 541kg)
<!--| 크기 = 1.6m×1.6m×0.58m-->
}}
'''노조미'''(のぞみ:[[일본어]]로 '''소망'''이라는 뜻, 정식명칭 PLANET-B)는 [[우주항공연구개발기구|일본 우주항공연구개발기구]](JAXA)에 의해 개발된 [[화성]] 탐사선이다. 일본에서는 제 18호 과학위성이라고도 불린다. 노조미는 일본의 4번째 [[심우주 탐사선]]이며, 일본의 [[행성]] 탐사선으로는 최초이다.

== 개요 ==
노조미 프로젝트는 [[1980년대]]부터 시작되었다. 처음에는 [[금성]]을 탐사할 목적을 가지고 있었지만, [[1988년]]에 발사된 [[소비에트 연방|소련]]의 [[포보스 2호]]가 교신이 끊기기 직전에 [[태양]] 반대쪽의 화성에 [[산소]]가 존재하는 것을 관측하게 되었고, 이에 화성의 과학조사 가치가 높아져 목적지가 [[화성]]으로 변경되었다.
[[1992년]]부터 개발하기 시작해 [[1996년]]에 [[M-V 로켓]]에 탑재하여 발사될 예정이었으나, M-V 로켓의 개발이 늦어져 [[1998년]]으로 발사가 연기되었고, 1998년 [[7월 3일]]에 발사되었다.

[[일본]]에 의해 설계, 제작 및 발사가 이루어졌지만, 노조미에는 [[캐나다]]와 [[독일]], [[스웨덴]], 그리고 [[미국]] 등에서 제공한 14종류의 장비들이 탑재되었다.

애초에 노조미는 [[화성]]의 고고도(高高度) [[타원 궤도]]에 [[1999년]] [[10월 11일]] 안착하여 장기간에 걸쳐 화성 [[대기권]]의 상부가 [[태양풍]]과 어떻게 반응하는지에 대해 조사하고, 이를 토대로 화성의 얇은 대기권으로부터 [[산소]] [[분자]]가 탈출하는 경로에 대한 연구를 수행할 예정이었다. 또한, 노조미는 47,500&nbsp;km의 길이에 달하는 타원 궤도를 300회 도는 동안 [[화성]]과 [[화성의 위성|그 두 위성들]]([[포보스 (위성)|포보스]], [[데이모스 (위성)|데이모스]])의 사진을 촬영할 예정이었다.

== 활동 과정 ==
=== 발사 ===
[[1998년]] [[7월 3일]] [[M-V 로켓]]에 실려 발사된 노조미는 먼저 [[근지점]] 고도 340&nbsp;km, [[원지점]] 고도 400,000&nbsp;km의 타원 [[대기 궤도]]에 안착했다.

=== 달 스윙바이 ===
노조미는 [[1998년]] [[9월 24일]]과 [[1998년]] [[12월 18일]]의 두 차례에 걸쳐 원지점 고도를 높이기 위해 [[달]]과 [[스윙바이]]하였다.

=== 지구 스윙바이 ===
[[달]]과 두 번째 스윙바이를 거친 직후인 [[1998년]] [[12월 20일]], 노조미는 근지점 1000&nbsp;km의 고도로 [[지구]]와 스윙바이하였다. 스윙바이하는 동안 [[중력]]의 효과와 7분간에 걸친 자체 추진력의 가동에 힘입어 노조미는 [[화성]]으로 향하는 궤도에 올라서게 되었다. 그러나 여기서 밸브에 문제가 발생하였고, 노조미는 예상보다 많은 [[연료]]를 사용하게 됨과 동시에 과도한 가속을 받아 궤도에서 벗어나는 상황에까지 이르렀다. 다음날인 [[12월 21일]] 두 차례에 걸친 궤도 수정 추진에서도 예상보다 연료를 많이 소모하게 됨으로써 노조미의 연료는 얼마 남지 않게 되었다.

=== 새로운 계획 ===
이에 따른 새로운 계획은 노조미를 [[태양]]을 중심으로 하는 궤도에 4년간 더 방치하면서 [[2002년 12월]]과 [[2003년 6월]]에 각각 한 차례씩 총 두 차례의 지구 [[플라이바이]]를 거쳐 [[2003년 12월]] [[화성]]에 접근한다는 것이었다.

=== 첫 번째 지구 플라이바이 ===
[[2002년]] [[12월]]로 예정된 첫 플라이바이 전에, [[4월 21일]] 노조미는 [[지구]]에 근접하여 소정의 플라이바이 효과를 얻고자 하였다. 이 때, 강력한 [[태양플레어]]가 노조미의 통신 장치와 전원 공급 장치를 파손하였다. 고도 제어 장비의 온도 제어 장치에 사용되는 [[전지]]에 [[단락]]이 일어났고, [[하이드라진|히드라진]] 연료는 얼어붙고 말았다. 이 연료는 탐사선이 지구에 가까이 접근하면서 다시 녹았고, [[2002년]] [[12월 21일]]의 첫 번째 [[지구]] 플라이바이는 성공적으로 이루어졌다.

=== 두 번째 지구 플라이바이 ===
[[2003년]] [[6월 19일]], 지구와 불과 11,000&nbsp;km 떨어진 곳까지 탐사선이 접근하며 두 번째 플라이바이가 진행되었다. 다시 얼어붙었던 연료는 플라이바이 직전에 태양과 가까이 접근하면서 완전히 녹아서 플라이바이는 무사히 진행되었다. 그러나, [[2003년]] [[12월 14일]]로 예정된 화성 궤도 진입을 위하여 [[2003년]] [[12월 9일]]에 탐사선의 방향을 수정하는 작업이 진행되어야 했는데, 주 추진 엔진의 점화가 실패하였고 모든 임무는 취소되었다.

다만, [[12월 9일]]에 소형 추진 엔진들이 작동되어 궤도를 수정, 화성과의 근접 고도를 1000&nbsp;km 로 만들어 [[화성]]과 충돌하는 일은 면하도록 하였다. 이는 노조미가 애초에 착륙선으로 계획되지 않았기 때문에 살균이 이루어지지 않았고, 따라서 탐사선이 화성에 충돌함으로써 혹 탐사선에 묻어 있는 [[지구]]의 박테리아로 인해 [[화성]]이 오염될 가능성이 있었기 때문이었다.

=== 화성 플라이바이 ===
연료가 거의 남지 않았고 주 추진 장치마저 고장난 상태인 노조미는 [[화성]] 궤도에 안착하는 데에 실패하고 말았다. [[2003년]] [[12월 14일]], 노조미는 [[화성]]과 플라이바이하고 [[태양]]을 중심으로 하는 약 2년 주기의 궤도에 놓이게 되었다. 당초 예정된 임무는 모두 취소되었지만, 탐사선은 현재도 여전히 작동 가능한 상태이다.

== 외부 링크 ==
* [http://solarsystem.nasa.gov/missions/profile.cfm?MCode=Nozomi 노조미 정보] {{웨이백|url=http://solarsystem.nasa.gov/missions/profile.cfm?MCode=Nozomi |date=20070909150345 }}

{{달 탐사선}}
{{화성 탐사선}}
{{일본의 우주탐사기・인공위성}}

[[분류:화성 탐사선]]
[[분류:일본의 우주 개발]]
[[분류:1998년 우주 개발]]
[[분류:궤도선]]
[[분류:1998년 일본]]
[[분류:1998년 발사한 우주선]]
[[분류:태양 궤도를 도는 인공위성]]