{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 이름 = 대전 도시철도 1호선
| 노선명 = 대전 도시철도 1호선
| 노선명2 = 
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|DJ|1}}
| 배경색2 = 
| 로고 = 파일:Daejeon Metro Line 1.svg
| 로고크기 = 60px
| 그림 = Djet 1020호.jpg
| 그림크기 = 250px
| 그림설명 = [[대전교통공사 1000호대 전동차]]
| 그림2 = Daejeon Subway Line 1 Map.jpg
| 그림크기2 = 200px
| 그림설명2 = 대전 도시철도 1호선 노선도
| 통칭 = 
| 현황 = 
| 나라 = {{국기나라|대한민국}}
| 소재지 = {{국기나라|대한민국}} [[대전광역시]] [[유성구]], [[서구 (대전광역시)|서구]], [[중구 (대전광역시)|중구]], [[동구 (대전광역시)|동구]]
| 종류 = [[도시 철도]], [[지하철]]
| 체계 = [[대전 도시철도]]
| 상태 = 영업 중
| 노선망 = 
| 구간 = 
| 기점 = [[판암역]] ([[대전광역시]] [[동구 (대전광역시)|동구]] [[판암동]])
| 종점 = [[반석역]] ([[대전광역시]] [[유성구]] [[노은동|반석동]])
| 역수 = 22
| 경유노선 = 
| 수송실적 = 
| 이용자 = 113,902명(1일 평균, 2015년)<ref name="djet_traf">{{웹 인용 |url=https://www.kric.or.kr/jsp/industry/rss/citystapassList.jsp?q_org_cd=A010010025&q_fdate=2015 |제목=국토교통부 철도산업정보센터 > 철도운영현황 > 도시철도여객수송 |확인날짜=2018년 4월 1일 |보존url=https://web.archive.org/web/20180401212923/https://www.kric.or.kr/jsp/industry/rss/citystapassList.jsp?q_org_cd=A010010025&q_fdate=2015 |보존날짜=2018년 4월 1일 |url-status=dead }}</ref>
| 전보 약호 = 
| 노선 기호 = 
| 노선 번호 = 
| 노선색 = 
| 개통일 = [[2006년]] [[3월 16일]] ([[판암역|판암]] ~ [[정부청사역|정부청사]])<br>
[[2007년]] [[4월 17일]] ([[정부청사역|정부청사]] ~ [[반석역|반석]])
| 항목1 = 
| 날짜1 = 
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| 날짜3 = 
| 최후연신 = 
| 전역사개통 = 
| 일시운행중단 = 
| 폐지일 = 
| 재개통일 = 
| 소유자 = [[대전광역시청]]
| 운영자 = [[대전교통공사]]
| 노선 구조 = 
| 차량 기지 = [[판암차량사업소]], [[외삼차량사업소]]
| 차량 = [[대전교통공사 1000호대 전동차]]
| 총연장 = <!-- 41 km -->
| 영업거리 = 22.74㎞
| 실거리 = <!-- km -->
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,435㎜
| 궤도 = 
| 선로 = 2([[복선 (철도)|복선]])
| 전철화 = 가공강체가선<br />[[직류]] 1,500[[볼트 (단위)|볼트]]
| 복선구간 = 
| 신호구간 = 
| 신호방식 = [[LZB]]/[[자동 열차 제어 장치|ATC]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] [수동운전/반자동운전]
| 차량한계 = 
| 최대경사 = <!-- ‰ -->
| 최소곡선반경 = <!-- m -->
| 고저차 = 
| 폐색방식 = 
| 보안장치 = 
| 랙방식 = 
| 영업최고속도 = [[LZB]]/[[자동 열차 제어 장치|ATC]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] 구간 80km/h<!-- km/h -->
| 설계최고속도 = 100km/h<!-- km/h -->
| 역간평균거리 = 
| 제원 비고 = 내용
| 웹사이트 = 
| 노선도 = {{노선도
|내용 = 
{{BS3||fENDEa|fKDSTa||[[판암차량사업소]] ''식장산''}}
{{BS3||fKRWg+l|fKRWr|}}
{{BS|ftSTRa}}

{{BS|ftBHF|0.00|101 [[판암역|판암(대전대)]]}}
{{BS|ftBHF|0.94|102 [[신흥역 (대전)|신흥]]}}
{{BS|ftBHF|2.16|103 [[대동역|대동(우송대)]]}}
{{BS5|BUS3|LDER|ftBHF|||3.17|104 [[대전역 (도시철도)|대전역(신안과의원)]]}}
{{BS|ftBHF|4.00|105 [[중앙로역 (대전)|중앙로]]}}
{{BS|ftBHF|4.70|106 [[중구청역|중구청]]}}
{{BS|ftBHF|5.54|107 [[서대전네거리역|서대전네거리]]}}
{{BS|ftBHF|6.32|108 [[오룡역|오룡]]}}

{{BS|ftBHF||''용두''}}

{{BS|ftBHF|7.82|109 [[용문역 (대전)|용문(가톨릭병원)]]}}
{{BS|ftBHF|9.02|110 [[탄방역|탄방(다빈치병원)]]}}
{{BS|ftBHF|9.77|111 [[시청역 (대전)|시청(법무법인 대륜)]]}}
{{BS|ftBHF|10.76|112 [[정부청사역|정부청사(신협중앙회)]]}}
{{BS|ftBHF|11.51|113 [[갈마역 (대전)|갈마]]}}
{{BS|ftBHF|12.26|114 [[월평역|월평(한국과학기술원)(방위사업청)]]}}
{{BS|ftBHF|13.30|115 [[갑천역|갑천]]}}
{{BS|ftBHF|14.59|116 [[유성온천역|유성온천(충남대·목원대)]]}}
{{BS|ftBHF|15.63|117 [[구암역 (대전)|구암]]}}
{{BS|ftBHF|16.47|118 [[현충원역|현충원(한밭대)]]}}
{{BS|ftBHF|17.53|119 [[월드컵경기장역 (대전)|월드컵경기장(노은도매시장)]]}}
{{BS|ftBHF|18.34|120 [[노은역|노은]]}}
{{BS|ftBHF|19.49|121 [[지족역|지족(침신대)]]}}
{{BS3|BUS3|ftBHF||20.47|122 [[반석역|반석(칠성대)]]}}
{{BS|ftSTRe}}
{{BS3||fSTR|fKDSTa||[[외삼차량사업소]]}}
{{BS3||fKRWg+l|fKRWr|}}
{{BS|fENDEe}}
}}
| 노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''대전 도시철도 1호선'''(大田 都市鐵道 1號線)은 [[대한민국]] [[대전광역시]] [[동구 (대전광역시)|동구]] [[판암동]]에 있는 [[판암역]]과 [[대전광역시]] [[유성구]] [[노은동|반석동]]에 있는 [[반석역]]을 잇는 [[대전교통공사]]의 [[대한민국의 도시 철도|도시 철도]]이며 [[지하철]] 노선이다. 모든 구간이 지하이며, 모든 역에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 안내 등에 사용되는 색은 <span style="color: {{한국 철도 노선색|DJ|1}};">■</span>[[초록]]이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다. 전 역사가 반대편 승강장과 횡단이 가능한 구조로 지어져 있다.

== 역사 ==
[[1996년]] [[10월 30일]] 1단계 구간([[판암역]] ~ [[정부청사역]])의 공사가 시작되었고, [[2003년]] [[7월 25일]]에 역명이 확정되었다.<ref>[http://www.daejeon.go.kr/cmm/Download.do?filePath=FileUpload%2FBEF%2Fdj2009%2Fincomming%2Fgongbo%2F%EB%8C%80%EC%A0%84%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84_1%ED%98%B8%EC%84%A0%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%99%95%EC%A0%95%EA%B3%A0%EC%8B%9C%28%EA%B3%A0%EC%8B%9C2003-105%ED%98%B8%29.pdf&fileName=%EB%8C%80%EC%A0%84%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84+1%ED%98%B8%EC%84%A0%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%99%95%EC%A0%95%EA%B3%A0%EC%8B%9C%28%EA%B3%A0%EC%8B%9C2003-105%ED%98%B8%29.pdf 대전광역시고시 제2003-105호], 2003년 7월 25일.</ref> [[2006년]] [[3월 16일]]에 판암역에서 정부청사역 사이의 구간(10.7&nbsp;km)을 1단계로 개통하여 운영하였으며, [[2007년]] [[4월 17일]]에는 정부청사역에서 반석역 구간(9.7&nbsp;km)을 2단계로 개통하여 전구간을 운영하기 시작하였다.

개통 후 승차 인원이 증가함에 따라 평일 출·퇴근 시간의 배차 간격을 [[2008년]] [[5월]]에 8분에서 6분으로 단축하였고, [[2009년]] [[3월]]에는 5분으로 단축하였다. 앞서 [[2008년]] [[6월]]에는 오후 시간대 간격을 10분에서 8분으로 단축한데 이어 같은 해 11월에는 대전역 막차 시간을 연장하였다.<ref>[http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=807463 대전 도시철도 평일 퇴근시간대 운행 간격 6→5분으로] [[대전일보]]</ref>

[[2024년]] [[4월 1일]]부터 하행 막차가 [[반석역]]까지 연장 운행된다.<ref>[https://n.news.naver.com/article/421/0007421376?sid=102 대전도시철도 막차 4월부터 반석역까지 연장 운행] [[뉴스1]]</ref><ref>상행 막차는 기존과 동일하게 [[정부청사역]]까지 운행한다.</ref>

== 역 목록 ==
*미개통역 및 미개통 노선은 ''기울임꼴''로 표기하였다.
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|DJ|1}};"
! 역 번호
! 한글 역명
! 로마자 역명
! 국한문 역명
! 접속<br>노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
!colspan="2"|소재지
|-
!100
|''식장산''
|''Sikjangsan(Mt.)''
|''食藏山''
|
| align="right"|-
| align="right"|-
| rowspan="23"|[[대전광역시]]
| rowspan="5"|[[동구 (대전광역시)|동구]]
|-
! 101
| [[판암역|판암<br />(대전대)]]
| Panam<br />(Daejeon Univ.)
| 板岩<br />(大田大)
|
|
|
|-
! 102
| [[신흥역 (대전)|신흥]]
| Sinheung
| 新興
|
| align="right"|0.94
| align="right"|0.94
|-
! 103
| [[대동역|대동<br />(우송대)]]
| Daedong<br />(Woosong Univ.)
| 大洞<br />(又松大)
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|1.22
| align="right"|2.16
|-
! 104
| [[대전역 (도시철도)|대전역<br/>(신안과의원)]]
| Daejeon Station
| 大田驛
| ''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)<br>[[경부선]]<br>[[경부고속선]]<br>''[[충청권 광역철도]] [[옥천역|옥천]] 방면 지선''<br>([[대전역]])
| align="right"|1.01
| align="right"|3.17
|-
! 105
| [[중앙로역 (대전)|중앙로]]
| Jungangno
| 中央路
|
| align="right"|0.83
| align="right"|4.00
| rowspan="5"|[[중구 (대전광역시)|중구]]
|-
! 106
| [[중구청역|중구청]]
| Jung-gu Office
| 中區廳
|
| align="right"|0.70
| align="right"|4.70
|-
! 107
| [[서대전네거리역|서대전네거리]]
| Seodaejeonnegeori(Jct.)
| 西大田네거리<ref>한자표기는 별개로 '''西大田四街'''(서대전4가)라고 표기되어 있다.</ref>
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|0.84
| align="right"|5.54
|-
! 108
| [[오룡역|오룡]]
| Oryong
| 五龍
|
| align="right"|0.78
| align="right"|6.32
|-
!?
|''용두''
|''Yongdu''
|''龍頭''
|''[[충청권 광역철도]]''(예정)
|
|
|-
! 109
| [[용문역 (대전)|용문<br/>(가톨릭병원)]]
| Yongmun(Catholic Hospital)
| 龍汶(가톨릭病院)
|
| align="right"|1.50
| align="right"|7.82
| rowspan="7"|[[서구 (대전광역시)|서구]]
|-
! 110
| [[탄방역|탄방(다빈치병원)]]
| Tanbang(Davinci Hospital)
| 炭坊(다빈치病院)
|
| align="right"|1.20
| align="right"|9.02
|-
! 111
| [[시청역 (대전)|시청<br/>(법무법인 대륜)]]
| City hall(Daeryun Lawfirm)
| 市廳(法務法人 大倫)
|
| align="right"|0.75
| align="right"|9.77
|-
! 112
| [[정부청사역|정부청사<br/>(신협중앙회)]]
| Government Complex Daejeon(Credit Union)
| 政府廳舍(信協中央會)
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|0.99
| align="right"|10.76
|-
! 113
| [[갈마역 (대전)|갈마]]
| Galma
| 葛馬
|
| align="right"|0.75
| align="right"|11.51
|-
! 114
| [[월평역|월평<br/>(한국과학기술원)<br/>(방위사업청)]]
| Wolpyeong<br>(KAIST)<br/>(Defense Acquisition Program Administration)
| 月坪<br>(韓國科學技術院)<br/>(防衛事業廳)
|
| align="right"|0.75
| align="right"|12.26
|-
! 115
| [[갑천역|갑천]]
| Gapcheon
| 甲川
|
| align="right"|1.04
| align="right"|13.30
|-
! 116
| [[유성온천역|유성온천<br />(충남대·목원대)]]
| Yuseong Spa<br />(Chungnam Nat'l Univ.·Mokwon Univ.)
| 儒城溫泉<br />(忠南大·牧園大)
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|1.28
| align="right"|14.59
| rowspan="7"|[[유성구]]
|-
! 117
| [[구암역 (대전)|구암]]
| Guam
| 九岩
|
| align="right"|1.05
| align="right"|15.63
|-
! 118
| [[현충원역|현충원<br />(한밭대)]]
| National Cemetery<br />(Hanbat Nat'l Univ.)
| 顯忠院<br>(한밭大)
|
| align="right"|0.84
| align="right"|16.47
|-
! 119
| [[월드컵경기장역 (대전)|월드컵경기장<br>(노은도매시장)]]
| Wold Cup Stadium <br/>(Noeun Wholesale Market)
| 世界杯競技場(老隱都賣市場)
|
| align="right"|1.06
| align="right"|17.53
|-
! 120
| [[노은역|노은]]
| Noeun
| 老隱
|
| align="right"|0.81
| align="right"|18.34
|-
! 121
| [[지족역|지족<br />(침신대)]]
| Jijok<br />(Chimsin Univ.)
| 智足<br />(浸神大)
|
| align="right"|1.15
| align="right"|19.49
|-
! 122
| [[반석역|반석<br/>(칠성대)]]
| Banseok<br/>(Chilsungdae)
| 盤石(七星臺)
|
| align="right"|0.98
| align="right"|20.47
|-
!colspan=9|[[대전-세종-충북 광역철도]] 직결 예정
|}

==역 신설 계획==
=== 용두역 신설 ===
향후 [[충청권 광역철도]]의 개통에 대비해 [[용문역 (대전)|용문역]]과 [[오룡역]] 사이(용두네거리 부근)에 환승역인 용두역의 신설이 확정되었다. 신설을 위해 용두역 신설을 위한 기본 계획 용역에 들어갔으며 역 건설 비용 340억을 전액 시비로 부담하여 운영될 예정이다.<ref>[http://www.tjb.co.kr/sub0301/bodo/view/id/23966 대전 최초 환승역, 용두역 속도 낸다.] [[대전방송|TJB]]</ref>

=== 식장산역 신설 ===
[[2006년]], 지역사회에서 판암 방면 연장 요구가 생겨났다.

[[2011년]], 동구의회에서 판암동과 용운동에 거주하는 동신중고 재학생들을 근거로 식장산과 세천공원을 이용하는 이용객들이 증가하는데 따른 교통 서비스 차원에서 연장을 구체적으로 계획했다. 판암역에서 판암차량사업소 끝 지점까지 1량 또는 2-3량을 별도로 약 2.6km 연장운행하는 방안으로 검토했다. 동구 제2선거구 출신인 오영세 의원의 시정질문서에도 나타낸 바 있다.

[[2022년]] [[12월 14일]], 기존 기•종점인 1호선 판암역에서 1개 역(가칭 식장산역)을 추가하는 계획을 발표했다. 식장산역은 도시철도 1호선 [[판암차량사업소]] 내에 유치선을 활용하여 신설할 예정이다. [[2025년]] 개통을 목표로 하며, 사업비는 약 150억원이 투입될 계획이다. 판암역에서 식장산 삼거리까지 걸어가면 47분이 걸렸으나 식장산역에서 내려 걸어가면 7분 정도가 되는 효과가 생긴다.
[[2023년]] 하반기 설계를 착수하여 [[2025년]] 개통예정으로 계획중이다.<ref>[https://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2171533 대전도시철도 1호선 식장산역 신설] 출처: 충청투데이</ref>

== 연장 계획==
===광역철도===
{{참고|대전-세종-충북 광역철도}}
===식장산역 신설===
[[2006년]], 지역사회에서 판암 방면 연장 요구가 생겨났다.

[[2011년]], 동구의회에서 판암동과 용운동에 거주하는 동신중고 재학생들을 근거로 식장산과 세천공원을 이용하는 이용객들이 증가하는데 따른 교통 서비스 차원에서 연장을 구체적으로 계획했다. 판암역에서 판암차량사업소 끝 지점까지 1량 또는 2-3량을 별도로 약 2.6km 연장운행하는 방안으로 검토했다. 동구 제2선거구 출신인 오영세 의원의 시정질문서에도 나타낸 바 있다.

[[2022년]] [[12월 14일]], 기존 기•종점인 1호선 판암역에서 1개 역(가칭 식장산역)을 추가하는 계획을 발표했다. 식장산역은 도시철도 1호선 [[판암차량사업소]] 내에 유치선을 활용하여 신설할 예정이다. [[2025년]] 개통을 목표로 하며, 사업비는 약 150억원이 투입될 계획이다. 판암역에서 식장산 삼거리까지 걸어가면 47분이 걸렸으나 식장산역에서 내려 걸어가면 7분 정도가 되는 효과가 생긴다.

== 이용객 변화 추이 ==
유동 인구가 많은 [[대전역]]과 [[중앙로 (대전)|중앙로]], [[용문역 (대전)|용문]], [[대전광역시청|시청]], [[정부대전청사|정부청사]], [[유성온천]]을 통과하기 때문에 단일 노선임에도 불구하고 이용객이 많은 편이며, 승객이 현재까지도 꾸준히 증가하는 추세이다.

{| class="wikitable"
! colspan="10" align="center" |1일 평균 승차 인원<ref>{{웹 인용|url=http://www.djet.co.kr/kor/board.do?menuIdx=541&cIdx=234|제목=기타 주요업무 - 대전도시철도공사|웹사이트=www.djet.co.kr|확인날짜=2017-05-12}}</ref>
|-
! align="center" |2006년
! align="center" |2007년
! align="center" |2008년
! align="center" |2009년
! align="center" |2010년
! align="center" |2011년
! align="center" |2012년
! align="center" |2013년
! align="center" |2014년
! align="center" |2015년
|-----
| align="right" | 35,147<ref>2006년은 1단계 구간([[판암역|판암]] ~ [[정부청사역|정부청사]])만 개통</ref>
| align="right" | 63,962<ref>[[정부청사역|정부청사]]~[[반석역|반석]] 구간은 4월 17일 개통</ref>
| align="right" | 80,094
| align="right" | 93,483
| align="right" | 96,545
| align="right" | 103,249
| align="right" | 105,137
| align="right" | 109,230
| align="right" | 111,962
| align="right" | 110,752
|-
!2016년
!2017년
!2018년
!2019년
!2020년
!2021년
!2022년
!2023년
!2024년
|
|-
|109,144
|108,771
|108,819
|110,307
|
|
|
|
|
|
|}

== 같이 보기 ==
* [[대전 도시철도]]
* [[대전-세종-충북 광역철도]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국 도시 철도}}
{{대한민국의 열차 등급}}
{{대전광역시의 교통}}
{{대전 1호선}}

[[분류:대전 도시철도]]
[[분류:대전 도시철도 1호선| ]]
[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:2006년 개통한 철도 노선]]
[[분류:2007년 개통한 철도 노선]]
[[분류:대전광역시의 철도]]