blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''시계공 유추'''(watchmaker analogy or watchmaker argument) 또는 '''시계공 논쟁'''은 "하나의 설계는 한 설계자를 의미한다"라는 [[유추]]방식을 주장하는 [[목적론적 논증]]이다. 이 유추는 [[자연신학]]에서 중요한 역할을 하였다. 기독교와 자연신론([[이신론]]) 에서 [[신]]의 존재의 논증과 우주의 [[지적 설계]]를 지지하는데 사용된 방식으로 이 분야의 논쟁에서도 중요한 역할을 하였다. [[아이작 뉴턴]], [[르네 데카르트]]가 지지하였다.
르네 데카르트는 그가 발견한 물리법칙들은 시계공처럼 우주가 작동하는 기계적 완전성을 계시한다고 주장하였다. 여기서 시계공은 하나님이다. 그러나 1859년 [[찰스 다윈]]의 [[자연선택]] 이론의 출판이 이 주장들에 대해 반대적인 관점을 보였다.

== 주장 ==
=== 윌리엄 페일리 ===
윌리엄 페일리(William Paley, 1743년 7월 – 1805년 5월 25일)는 잉글랜드의 성공회 신부이며, 기독교 옹호론자, 공리주의 철학자였다. 시계공 유추를 주장함으로써 신의 존재에 대한 목적론적 논쟁을 해설한 그의 작품 《자연신학》(Natural Theology or Evidences of the Existence and Attributes of the Deity collected from the Appearances of Nature, published, 1802)이 있다.

[[파일:WilliamPaley.jpg|오른쪽|섬네일|[[윌리엄 페일리]]]]

=== 요셉 버틀러 ===
버틀러 역시 지적 설계를 인정하였다.

=== 장 자크 루쏘 ===
루쏘 역시 시계공 이론에 주목하고 그의 책 [[에밀 (책)]]에서 언급하였다.
== 비판 ==

=== 데이비드 흄 ===
[[데이비드 흄]] (1711-1776년)은 페일리의 시계공 유추에 대하여 철학적 비판을 하였다.

=== 찰스 다윈 ===
[[파일:Charles_Darwin_1880.jpg|섬네일|274x274픽셀|[[찰스 다윈]] 1880]]
[[파일:Dawkins_at_UT_Austin.jpg|섬네일|리처드 도킨스]]

=== 리처드 도킨스 ===

=== 잘못된 유추 ===

== 현대 시대 ==
마이클 베히와 [[윌리엄 뎀스키]]가 새로운 주창자로 나타났지만 아직까지 전문학자들에 의해서 그들이 주장하는 지적설계 이론은 설득력을 얻지 못하였다.

== 같이 보기 ==
* [[신의 존재]]
* [[유전 알고리즘]]
* [[틈새의 신]]
* [[무한 원숭이 정리]]
* [[환원 불가능한 복잡성]]
* [[유신진화론]]
* [[미신]]
* [[창조과학]]
* [[유사과학]]
* [[축자영감설]]
* [[성서비평학]]
* [[이중저작설]]
* [[진화학]]
* [[창조주의에 대한 반론]]
* [[창조주의]]

== 각주 ==
{{각주}}

=== 1차 문헌 ===

* {{서적 인용|url=https://archive.org/details/naturaltheologyo1802pale|제목=Natural Theology, Or, Evidences of the Existence and Attributes of the Deity. Collected from the Appearances of Nature.|성=Paley|이름=William|연도=1802|출판사=John Morgan|위치=Philadelphia}}
* {{서적 인용|제목=Not by Genes Alone: How Culture Transformed Human Evolution|성=Richerson|이름=Peter J.|성2=Boyd|이름2=Robert|연도=2005|출판사=University of Chicago Press|isbn=0-226-71284-2|ref=harv}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.christian-apologetics-resources-and-education.com/Divine-Watchmaker.html The Divine Watchmaker] {{웨이백|url=http://www.christian-apologetics-resources-and-education.com/Divine-Watchmaker.html |date=20151208134639 }}
* [https://web.archive.org/web/20051218231357/http://www.metaweb.com/wiki/wiki.phtml?title=Robert_Hooke Robert Hooke]
* 윌리암 페일리
* ''The Autobiography of Charles Darwin'', revised version published in 1958 by Darwin's granddaughter Nora Barlow.
* [http://www.blupete.com/Literature/Essays/Best/DarwinConclusions.htm Recapitulation and Conclusion",  By Charles Darwin.]
* [http://www.imcce.fr/Equipes/ASD/preprints/prep.2003/th2002_laskar.pdf Chaos in the Solar System,  by J Laskar]
* [http://kids4truth.com/Dyna/Watchmaker/English.aspx The Watchmaker Analogy Animated and Dramatically Read]
[[분류:지적 설계]]
[[분류:종교철학]]
[[분류:기독교 용어]]
[[분류:창조 신화]]
[[분류:창조과학]]
[[분류:창조론]]
[[분류:시계 제작자]]
[[분류:이신론]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{천체동역학}}
'''질량비'''란 엔진 점화시에 로켓 질량과 연소 종료 시의 비 (점화시 로켓 질량:연소 종료 시 로켓 질량)이다.<ref>{{웹 인용|url=http://100.daum.net/encyclopedia/view/156XX58610398|제목=질량비|확인날짜=2018년 8월 1일}}</ref> 비추력 계산 시 이 계산식이 필요하며,<ref>{{웹 인용|url=http://dic.daum.net/word/view.do?wordid=kkw000244633&supid=kku000313557|제목=질량비|확인날짜=2018년 8월 1일}}</ref> 이 방정식의 해가 클수록 로켓의 속도는 빨라진다.<ref>{{웹 인용|url=http://dic.daum.net/word/view.do?wordid=kkw000244633&supid=kku000313557|제목=질량비|확인날짜=2018년 8월 1일}}</ref>

==공식==
[[치올콥스키 로켓 방정식]]에서부터 이 계산식을 필요로 한다.

<math>\Delta v = v_e \ln \frac {m_0} {m_1}</math>

여기서 사용되는 변수는

*<math>m_0</math>은 가속할 때의 로켓의 질량
*<math>m_1</math>은 연료를 뺀 빈 로켓의 질량
*<math>v_0</math>는 로켓의 초기속력
*<math>v_1</math>은 로켓의 최종속력
*<math>v</math>는 로켓추진체의 분사속력이다.

이 방정식은 이렇게도 정립 가능한데

:<math>\frac {m_0} {m_1} = e ^ { \Delta v / v_e }</math>

이것을 다시 정리하면

<math>M_R = \frac {m_1} {m_0}</math>

라는 식이 된다. 이 방정식이 질량비이다. 보통 방정식의 해는 3.5~ 10 정도이며,<ref>{{웹 인용|url=http://100.daum.net/encyclopedia/view/156XX58610398|제목=질량비|확인날짜=2018년 8월 1일}}</ref> 이때, [[질량 분율]]은 1 미만이다.

== 같이 보기 ==
* [[추진제 질량비]]
* [[유상 하중비]]
== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:항공우주공학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Wheat_in_sack.jpg|섬네일|250px|대표적인 맥주 부가물인 밀.]]
'''부가물 맥주'''(附加物 麥酒, adjunct beer)는 [[맥주]]를 만들 때 기본 재료(즉 [[맥아]] [[보리]]) 외에 싹트지 않은 곡물([[옥수수]], [[쌀]], [[호밀]], [[귀리]], [[보리]], [[밀]] 등)을 첨가해 만드는 맥주이다. 일반적으로 이런 부가물 첨가는 생산비 절감을 위해 이루어지지만, 특정 향미를 위해 의도적으로 부가물을 첨가하기도 한다([[밀맥주]] 등).
== 같이 보기 ==
* [[스타일 (맥주)]]
* [[양조]]
* [[그루트 (맥주)]]

{{맥주}}
{{토막글|술}}

[[분류:양조 재료]]
[[분류:맥주의 종류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 프로그램 정보
|방송명 = 거기가 어딘데??
|장르 = [[리얼 버라이어티]]
|시청등급 = 15
|방송 시간 = 매주 [[금요일]] 밤 11:00 ~ 12:30
|방송 분량 = 90분
|방송 기간 = [[2018년]] [[6월 1일]] ~ [[2018년]] [[8월 24일]]
|방송 횟수 = 11부작
|방송 채널 = [[KBS 2TV]]
|추가 편성 = [[KBS Joy]]
|방송 국가 = [[대한민국]]
|출연자 = [[#역대 출연자|본문 참조]]
|제작사 = 몬스터 유니온
|작가 = 정선영<br />조안나<br />이고운<br />장종현
|연출 = [[유호진]]
|고화질 방송여부 = [[고선명 텔레비전|HD]] 제작 · 방송
|외부 링크 = http://program.kbs.co.kr/2tv/enter/whereonearth/
|외부 링크 이름 = KBS 2TV 거기가 어딘데?? 홈페이지
|비고 = 
}}

《'''거기가 어딘데??'''》는 [[2018년]] [[6월 1일]]부터 [[2018년]] [[8월 24일]]까지 방송된 [[리얼 버라이어티]] 프로그램이다.

== 방송 시간 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|-
!방송 채널!!방송 기간!!colspan="2"|방송 시간!!비고
|-
!rowspan="3"|[[KBS 2TV]]
|-
|rowspan="2"|[[2018년]] [[6월 1일]] ~ [[2018년]] [[8월 24일]]
!1부
|매주 금요일 밤 11:00 ~ 11:50
|rowspan="2"|독립 편성
|-
!2부
|매주 금요일 밤 11:50 ~ 12:30
|}

== 출연자 ==
* [[지진희]]
* [[차태현]]
* [[조세호]]
* [[배정남]]

=== 게스트 ===
* [[남영호]]
* [[제임스 후퍼]]

== 역대 탐험지 ==
* [[오만]] [[아라비아 사막]]
* [[스코틀랜드]] [[스카이섬]]

== 시청률 ==
{{글 숨김}}
{| class=wikitable style="text-align:center"
!rowspan="2"|회차
!rowspan="2"|방송일
!colspan="1"|[[AGB닐슨 미디어 리서치 코리아|AGB]] 시청률<ref name="agb">{{웹 인용 |url=http://www.agbnielsen.co.kr/ |제목=AGB 닐슨 미디어 리서치 홈페이지 |확인날짜=2018-08-01 |archive-date=2014-06-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140619141258/http://www.agbnielsen.co.kr/ |url-status= }}</ref>
|-
!대한민국(전국)
|-
!rowspan=2|1
|rowspan=2|[[2018년]] [[6월 1일]]
| 3.3%
|-
| 3.2%
|-
!rowspan=2|2
|rowspan=2|[[2018년]] [[6월 8일]]
| 3.5%
|-
| 3.2%
|-
!rowspan=2|3
|rowspan=2|[[2018년]] [[6월 22일]]
| 4.5%
|-
| 4.0%
|-
!rowspan=2|4
|rowspan=2|[[2018년]] [[6월 29일]]
| 3.8%
|-
| 3.8%
|-
!rowspan=2|5
|rowspan=2|[[2018년]] [[7월 13일]]
| 3.4%
|-
| 3.4%
|-
!rowspan=2|6
|rowspan=2|[[2018년]] [[7월 20일]]
| 3.2%
|-
| 3.2%
|-
!rowspan=2|7
|rowspan=2|[[2018년]] [[7월 27일]]
| 3.3%
|-
| 2.9%
|-
!rowspan=2|8
|rowspan=2|[[2018년]] [[8월 3일]]
| 2.8%
|-
| 2.5%
|-
!rowspan=2|9
|rowspan=2|[[2018년]] [[8월 10일]]
| 3.0%
|-
| 2.5%
|-
!rowspan=2|10
|rowspan=2|[[2018년]] [[8월 17일]]
| 3.1%
|-
| 2.8%
|-
!rowspan=2|11
|rowspan=2|[[2018년]] [[8월 24일]]
| 2.5%
|-
| 2.3%
|}
{{글 숨김 끝}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://program.kbs.co.kr/2tv/enter/whereonearth/ KBS 2TV 거기가 어딘데?? 홈페이지]

{{전작후작
|배경색 =
|방송국 = [[KBS 2TV]]
|방송개요 = 금요일 밤 11시대 프로그램
|이전 작품 = [[건반 위의 하이에나]] <br /> (2018년 3월 2일 ~ 2018년 4월 20일)
|작품명 = 거기가 어딘데?? <br /> (2018년 6월 1일 ~ 2018년 8월 24일)
|다음 작품 = [[댄싱하이]] <br /> (2018년 9월 7일 ~ 2018년 10월 26일)
}}

[[분류:한국방송공사의 연예오락 프로그램]]
[[분류:2018년에 시작한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2018년에 종료한 대한민국 TV 프로그램]]
[[분류:2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=경하마형류
|색=동물
|그림=Hippo pod edit.jpg
|그림_설명=[[하마]]
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
|하강=[[진수하강]]
|상목=[[로라시아상목]]
|목=[[우제류|우제목/경우제목]]
|아목='''경하마형아목'''(Whippomorpha)<br />또는 '''경요치아목'''(Cetancodonta)
|아목_명명=Waddell et al. 1999
|하위_링크=하목
|하위=
* [[하마과]] (Hippopotamidae)
* [[고래|고래하목]] (Cetacea)
** [[수염고래|수염고래소목]] (Mysticeti)
** [[이빨고래|이빨고래소목]] (Odontoceti)
}}
'''경하마형류'''(鯨河馬形類, Whippomorpha) 또는 '''경요치류'''(鯨凹歯類, Cetancodonta)는 [[고래|고래류]](고래, 돌고래 등)와 근연종 [[하마]]를 포함하는 [[포유류]] 분류군이다.<ref name=Waddell>{{저널 인용|last=Waddell |first= P. J. |author2=Okada, N. |author3=Hasegawa, M.  |year=1999 |title=Towards resolving the interordinal relationships of placental mammals |journal= Systematic Biology |volume=48 |pages=1–5 |jstor=2585262 |issue=1 |pmid=12078634 |doi=10.1093/sysbio/48.1.1}}</ref> [[하마]](''Hippopotamus amphibius'')와 [[큰돌고래]](''Tursiops truncatus'')의 최근 공통 조상의 자손인 모든 종을 포함하는 정상군(頂上群, crown group)의 일종으로 정의된다.<ref name=Waddell/> [[우제류|경우제류]](Cetartiodactyla, [[돼지]]와 [[반추동물]]도 포함)의 하위 분류군이다. 고래와 하마가 어떻게 공통 조상을 공유하는 지 명확하지 않지만, 고래가 우제류/경우제류에서 발생했다는 유전학적 증거가 강하며 따라서 우제류가 측계통군을 형성한다.<ref>{{저널 인용|url=http://www.biomedcentral.com/1471-2148/6/93 |title=A higher-level MRP supertree of placental mammals |doi=10.1186/1471-2148-6-93 |year=2006 |last1=Beck |first1=Robin M.D. |last2=Bininda-Emonds |first2=Olaf R.P. |last3=Cardillo |first3=Marcel |last4=Liu |first4=Fu-Guo |last5=Purvis |first5=Andy|journal=BMC Evolutionary Biology |volume=6 |page=93 |pmid=17101039 |pmc=1654192}}</ref>

경하마형류(鯨河馬形類) 학명 ''Whippomorpha''는 "고래(鯨)"와 "하마(河馬)"를 의미하는 영어 단어의 합성어(''wh''[''ale'']'' + hippo''[''potamus''])와 '형태' 또는 '형'(形)을 의미하는 그리스어(μορφή, ''morphe = form'')의 조합이다. '''경요치류'''(鯨凹歯類, Cetancodonta)로 불리기도 하지만,<ref>{{저널 인용|title=Relationships of cetacea (Artiodactyla) among mammals: Increased taxon sampling alters interpretations of key fossils and character evolution |year=2009 |editor1-last=Farke |editor1-first=Andrew Allen |last1=Spaulding |first1=Michelle |last2=O'Leary |first2=Maureen A. |last3=Gatesy |first3=John |journal=PLoS ONE |volume=4 |issue=9 |pages=e7062 |pmid=19774069 |pmc=2740860 |doi=10.1371/journal.pone.0007062}}</ref> 경하마형류라는 이름이 더 우선한다.<ref>{{저널 인용|first=Robert J. |last=Asher |first2=Kristofer M. |last2=Helgen |journal=BMC Evolutionary Biology |year=2010 |volume=10 |pages=102 |doi=10.1186/1471-2148-10-102 |url=http://www.biomedcentral.com/1471-2148/10/102 |title=Nomenclature and placental mammal phylogeny |pmid=20406454 |pmc=2865478}}</ref>

== 하위 분류 ==
* Hippopotamoidea
** [[절멸|†]] [[안트라코테리움과]] (Anthracotheriidae)
** [[하마과]] (Hippopotamidae)
* [[절멸|†]] Dichobunoidea
** [[절멸|†]] Mixtotheriidae
** [[절멸|†]] Dichobunidae
** [[절멸|†]] Helohyidae
** [[절멸|†]] Cebochoeridae
** [[절멸|†]] Raoellidae
* Cetaceomorpha
** [[고래|고래하목]] (Cetacea)

== 계통 분류 ==
{{계통도/우제류}}

== 각주 ==
{{각주}}
{{우제목}}
{{분류군 식별자|from=Q7993757}}
{{전거 통제}}

[[분류:유제류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{과학자 정보
|이름 = 마이클 비히
|원어이름 = Michael J. Behe
|그림 = MichaelBehe.jpg
|그림 크기 = 
|그림 설명 = 
|태어난 날 = {{출생일과 나이|1952|1|18}}<ref>{{Facebook Page|id=Michael-Behe|105567612814890?v{{=}}info|name=Michael Behe}}</ref>
|태어난 곳 = [[펜실베이니아주]] [[앨투나 (펜실베이니아주)|앨투나]]
|죽은 날 = 
|죽은 곳 = 
|거주지 = 
|시민권 = 
|국적 = 미국
|인종 = 
|분야 = [[생화학]]
|소속 = [[리하이 대학교]]
|출신 대학 = [[드렉셀 대학교]] 학사
[[펜실베이니아 대학교]] 박사
|학위 논문 =
|지도교수 = 
|지도학생 = 
|주요 주장 = [[환원 불가능한 복잡성]]
|영향 = 
|영향줌 = 
|수상 = 
|종교 = [[로마 가톨릭]]<ref name="Utter2009"/>
|배우자 = 
|자녀 = 
|서명 = 
|참고사항 = 
}}
'''마이클 비히'''({{llang|en|Michael J. Behe}}, [[1952년]] [[1월 18일]] ~ )는 미국의 [[생물학자]]로 [[지적 설계]]에 대한 [[의사과학]]적 원리의 옹호자이다. [[펜실베이니아주]] [[리하이 대학교]]에서 생화학 교수로 재직 중이며, 과학과 문화 연구소 연구원이다. [[환원 불가능한 복잡성]]을 주장하는 학자로 생화학적 구조들은 너무 복잡해서 알려진 진화로는 설명이 될 수 없다고 논쟁하였고 결과적으로 지적 설계를 주장하게 되었다. 비히는 키즈밀러 대 도버교육국과 논쟁으로 법정에 여러차례 증언하였지만 지적 설계는 과학이 아니라 본질적으로 종교적이라고 판결을 받았다.<ref name="conclusion">[[wikisource:Kitzmiller v. Dover Area School District/6:Curriculum, Conclusion|s:Kitzmiller v. Dover Area School District/6:Curriculum, Conclusion]]</ref> 그의 종교는 로마 카톨릭 교도이다.<ref name="Utter2009">{{서적 인용|제목=Culture Wars in America|성=Utter|이름=Glenn H.|날짜=12 November 2009|출판사=[[ABC-CLIO]]|쪽=263|언어=영어|isbn=9780313350399|확인날짜=2018-08-02}}</ref> 9명의 자녀들을 모두 홈스쿨링([[재택학습]])시켰다.<ref name="HendeyReinhard2016">{{서적 인용|제목=The Catholic Mom's Prayer Companion|성=Hendey|이름=Lisa M.|성2=Reinhard|이름2=Sarah A.|날짜=29 August 2016|출판사=Ave Maria Press|쪽=8|언어=영어|isbn=9781594716621|확인날짜=2018-08-02}}</ref> [[피츠버그]]에서 자랐으며 [[드렉셀 대학교]]를 졸업하고 [[펜실베이니아 대학교]]에서 박사학위를 받았다.

== 다윈의 블랙박스 ==
1996년에 다윈의 블랙박스라는 책에서 [[환원 불가능한 복잡성]]에 관한 개념을 주장하였다.<ref name="behe.shtml">{{웹 인용|url=http://www.simonyi.ox.ac.uk/dawkins/WorldOfDawkins-archive/Catalano/box/behe.shtml|title=Behe's Empty Box|date=November 28, 2001|editor-last=Catalano|editor-first=John|website=The World of Richard Dawkins|publisher=[[Simonyi Professorship for the Public Understanding of Science|The Simonyi Professorship]]|location=Oxford, UK|type=Reviews and criticisms|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070404182747/http://www.simonyi.ox.ac.uk/dawkins/WorldOfDawkins-archive/Catalano/box/behe.shtml <!-- Bot retrieved archive -->|archivedate=2007-04-04|accessdate=2018-08-02}}</ref>
== 같이 보기 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [[윌리엄 뎀스키]]
* [[지적 설계]]
* [[창조 과학]]

== 각주 ==
{{각주}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:비히, 마이클}}

[[분류:1952년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:미국의 로마 가톨릭교도]]
[[분류:미국의 활동가]]
[[분류:미국의 생화학자]]
[[분류:드렉셀 대학교 동문]]
[[분류:펜실베이니아 대학교 동문]]
[[분류:지적 설계 지지자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{영화인 정보
| 이름 = 차보성
| 사진 = 
| 사진크기 = 
| 사진설명 = 
| 본명 = 차보성
| 출생일 = 
| 출생지 = [[대한민국]]
| 사망일 = 
| 사망지 = 
| 다른이름 = 
| 국적 = {{국기나라|대한민국}}
| 직업 = [[영화배우]], [[탤런트]]
| 활동기간 = 
| 종교 = 
| 부모 = 
| 형제자매 = 
| 친척 = 
| 배우자 = 
| 자녀 = 
| 소속사 = 
| 수상 = 
| 웹사이트 = {{인스타그램|chagram_}}<br>{{트위터|chagram_}}
}}
'''차보성'''은 대한민국의 배우이다.

== 작품 활동 ==
=== 드라마 ===
* [[2023년]] [[TVING]] 《[[플레이, 플리 (드라마)|플레이, 플리]]》... 성태 역
* [[2020년]] [[JTBC]] 《[[런 온]]》... 아토즈 리더 루시안 역
* [[2018년]] [[JTBC]] 《[[내 아이디는 강남미인]]》 ... 예준 역
* [[2017년]] [[TVN]] 《[[모두의 연애]]》 ... 시아팀원 역
* [[2017년]] [[JTBC]] 《[[맨투맨]]》 ... 단골가게종업원 역
* [[2016년]] [[KBS1]] 《[[장영실]]》 ... 성삼문 역
* [[2016년]] [[JTBC]] 《[[청춘시대]]》 ... 소개팅남 역
* [[2015년]] [[TVN]] 《[[두번째 스무살]]》 ... 학부대표 역
* [[2015년]] [[TVN]] 《[[초인시대]]》 ... 이사장아들 역

=== 영화 ===
* [[2016년]] 《[[검사외전]]》 ... 꽃미남시위대원 역
* [[2016년]] 《[[4등]]》 ... 아시아선수권동메달 역
* [[2015년]] 《[[돌연변이 (2015년 영화)|돌연변이]]》 ... 세자 역
* [[2015년]] 《[[시호: 치유의 꽃]]》 ... 호스트 역
* [[2015년]] 《[[나인틴-쉿 상상금지]]》 ... 영탁 역

=== 웹드라마 ===
* [[2019년]] [[트라메스튜디오]] 《[[고양이바텐더]]》 ... 별이 역
* [[2019년]] [[바닐라씨]] 《[[어바웃유스]]》 ... 한지수 역
* [[2018년]] [[다다스튜디오]]《[[고양이의 맛]]》 ... 별이 역
* [[2018년]] [[플레이리스트]]《[[연애포차]]》 ... 한재혁 역

=== 뮤직비디오 ===
* [[2015년]] [[문명진]]-《[[Excuse me]]》 [[(feat.로꼬)]]

=== 광고 ===
* AHC, 연애포차X스페리, 아이온, 라파젠파우더, SBS캠페인 ‘희망국가대표’편, 해전1942, 두루누리 사회보험, 공정거래조정원, 해피머니상품권, 영국문화원, GS25 설선물 ‘결벌설’, ‘음모설’편, 갤럭시C7, 유안타증권, 피망포커, kobaco ‘환경 보호’편, 갤럭시S6, LG유플러스, 페이나우, 비타500, 비타500 2, 알톤스포츠, 경주월드, 베스킨라빈스 ... 외 다수


[[분류:대한민국의 남자 배우]]
[[분류:대한민국의 남자 영화 배우]]
[[분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2021-12-31}}
'''1917년 권력법'''({{llang|fi|Valtalaki 1917}})은 1917년 7월 [[핀란드 대공국]]의 [[토코이 원로원]]이 발의하여 [[핀란드 의회|의회]]에서 통과된 [[헌법]] 개정법이다.

법의 요지는, 국가의 최고 권력 소재지를 [[핀란드 원로원|원로원]](행정부)에서 의회(입법부)로 이동시키는 것이며, 동시에 [[러시아 공화국]] [[러시아 임시 정부|임시정부]]에게서 외교권과 군사권을 제외한 모든 국가권력을 회수해 오는 것이었다. 당시 의회에서 단독 과반을 이루던 [[핀란드 사회민주당]](SDP)이 법안을 주도했고, 이 법이 독립에 도움이 될 것이라고 판단한 [[부르주아]] 정당 일부도 동조했다. 하지만 [[칼 엔켈]] 등 핀란드의 반공주의자들의 요청을 받은 러시아의 [[알렉산드르 케렌스키|케렌스키]] 정부가 무력을 동원하여 의회를 해산(사실상 [[친위 쿠데타]])시킴으로써 무위로 돌아갔다. 

단독 과반 의석을 가지고도 의회정치를 통한 변혁이 좌절되자 사회민주당을 비롯한 핀란드 좌파 세력은 합법적, 비폭력적 의회투쟁에 깊은 회의를 가지게 되었다. 곧이어 치러진 [[1917년 핀란드 의회선거|1917년 선거]]에서 사회민주당이 단독 과반을 상실하고 야당이 되자 노동조합 중심의 급진적 노동자들은 의회주의에 환멸하게 되었다. 즉 권력법의 좌절은 [[핀란드 내전]]의 주요 원인 중 하나였다.

{{핀란드의 역사}}
{{핀란드 내전}}
{{토막글|핀란드}}

[[분류:1917년 핀란드]]
[[분류:핀란드의 정치사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 렌게지 
|배경색 = #ffd400
|글자색 = white
|그림 = Sangi railway new Rengeji station.jpg
|그림설명 =
|역번호 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[미에현]] [[구와나시]]
|좌표 = {{coor dms|35|3|34.35|N|136|39|3.8|E}}
|개업일 = [[1914년]] [[4월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[산기 철도]]
|승강장 = [[단선 승강장]] 1면 1선
|노선1 = [[산기 철도]] <span style="color:#ffd400;">■</span> [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]
|영업거리1 = [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 기점 3.3km
|전역1 = [[니시벳쇼 역|니시벳쇼]]
|전거리1 = 1.5
|후역1 = [[아리요시 역|아리요시]]
|후거리1 = 0.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''렌게지역'''({{llang|ja|{{Ruby|蓮花寺駅|れんげじえき}}|}})은 [[일본]] [[미에현]] [[구와나시]]에 위치한 [[산기 철도]] [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 승차 인원
|-
| 1997
| 368
|-
| 1998
| 356
|-
| 1999
| 325
|-
| 2000
| 324
|-
| 2001
| 315
|-
| 2002
| 301
|-
| 2003
| 333
|-
| 2004
| 294
|-
| 2005
| 284
|-
| 2006
| 252
|-
| 2007
| 262
|-
| 2008
| 327
|-
| 2009
| 337
|-
| 2010
| 352
|-
| 2011
| 336
|-
| 2012
| 355
|-
| 2013
| 370
|-
| 2014
| 359
|-
| 2015
| 374
|-
| 2016
| 384
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제421호선]]
* 구와나 시 아리요시 지구 시민 센터

== 역사 ==
* [[1914년]] [[4월 5일]] : 호쿠세이 철도의 역으로서 개업.
* [[1934년]] [[6월 27일]] : 사명 변경에 의해 호쿠세이 전기 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[2월 11일]] : 회사 합병에 의해, 미에 교통의 역이 됨.
* [[1964년]] [[2월 1일]] : 사업 양도에 의해 미에 전기 철도의 역이 됨.
* [[1965년]] [[4월 1일]] : [[긴키 닛폰 철도]]가 미에 전기 철도를 합병해 긴테쓰 호쿠세이 선의 역이 됨.
* [[1977년]] [[4월 6일]] : 승강장을 아게키 방면으로 3.0m 연장함.
* [[2003년]] 4월 1일 : 사업 양도에 의해, [[산기 철도]]의 역이 됨.
* [[2007년]] [[10월 30일]] : 역사 내에 자동 발권기 · 자동 정산기 · 자동 개찰기 (1통로)가 설치되어, [[도인 역]]으로부터의 원격제어에 의한 영업이 개시됨. 이에 의해, 호쿠세이 선 전 역에 자동 개찰기 · 정산기 · 발권기를 설치 완료함.
* [[2008년]] [[12월 1일]] : 원래 역의 약 130m 아게키 방면으로 역이 이전됨. 역사 · 승강장 · 역 앞 광장 · 자전거 무료 거치대 · 무료 주차장이 신설되어, 사용 개시됨. 자동 개찰기가 1통로 설치되어, 합계 2통로가 됨.
* [[2009년]] [[7월 1일]] : 구와나 시가 운행하는 커뮤니티 버스가 역 앞 광장에 환승 개시됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 산기 철도 [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]
|종별 = <span style="color:#ffd400;">■</span> 호쿠세이 선
|전역 = [[니시벳쇼 역|니시벳쇼]]
|전방면 = [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 방면
|전색 = #ffd400
|후역 = [[아리요시 역|아리요시]]
|후방면 = [[아게키 역|아게키]] 방면
|후색 = #ffd400
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산기 철도 호쿠세이 선}}

[[분류:산기 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:구와나시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아리요시
|배경색 = #ffd400
|글자색 = white
|그림 = Ariyoshi-station2.jpg
|그림설명 =
|역번호 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[미에현]] [[구와나시]]
|좌표 = {{coor dms|35|3|37.9|N|136|38|38.02|E}}
|개업일 = [[1914년]] [[4월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[산기 철도]]
|승강장 = [[섬식 승강장]] 1면 2선
|노선1 = [[산기 철도]] <span style="color:#ffd400;">■</span> [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]
|영업거리1 = [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 기점 4.1km
|전역1 = [[렌게지 역|렌게지]]
|전거리1 = 0.6
|후역1 = [[호시카와 역 (미에현)|호시카와]]
|후거리1 = 1.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''아리요시역'''({{llang|ja|{{Ruby|在良駅|ありよしえき}}|}})은 [[일본]] [[미에현]] [[구와나시]]에 위치한 [[산기 철도]] [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]의 [[철도역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''(북쪽)'''
| <span style="color:#ffd400;">■</span> 호쿠세이 선
| 상행
| [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 방면
|-
! '''(남쪽)'''
| <span style="color:#ffd400;">■</span> 호쿠세이 선
| 하행
| [[아게키 역|아게키]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 승차 인원
|-
| 1997
| 236
|-
| 1998
| 220
|-
| 1999
| 209
|-
| 2000
| 188
|-
| 2001
| 181
|-
| 2002
| 159
|-
| 2003
| 136
|-
| 2004
| 124
|-
| 2005
| 138
|-
| 2006
| 133
|-
| 2007
| 175
|-
| 2008
| 194
|-
| 2009
| 176
|-
| 2010
| 157
|-
| 2011
| 161
|-
| 2012
| 166
|-
| 2013
| 173
|-
| 2014
| 164
|-
| 2015
| 166
|-
| 2016
| 171
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제421호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 산기 철도 [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]
|종별 = <span style="color:#ffd400;">■</span> 호쿠세이 선
|전역 = [[렌게지 역|렌게지]]
|전방면 = [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 방면
|전색 = #ffd400
|후역 = [[호시카와 역 (미에현)|호시카와]]
|후방면 = [[아게키 역|아게키]] 방면
|후색 = #ffd400
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산기 철도 호쿠세이 선}}

[[분류:산기 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역]]
[[분류:구와나시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름             = UD트럭 퀘스터
|그림             = UD Trucks Quester GWE440.jpg
|차종             = [[화물자동차]]
|제조사           = [[UD 트럭]]
|별칭             = 
|생산년도         = [[2013년]] ~ 현재
|조립             = 
|선행차량         = 없음
|마이너체인지차량 = 없음
|후속차량         = 없음
|차체형식         = 
|구동방식         = [[후륜구동]]
|차대             = [[프레임]]
|엔진             = GH8, GH11E
|최고출력         = 
|최대토크         = 
|변속기           = 수동/자동
|축간거리         = 
|전장             = 
|전폭             = 
|전고             = 
|전비중량         =
|연료             = 디젤
|관련차량         =
|설계자           =
}}

'''UD트럭 퀘스터'''({{llang|en|UD Truck Quester}}, {{llang|ja|UD・クエスター}})은 [[일본]] [[UD 트럭]]사가 생산하는 대형 트럭으로 [[2013년]]에 출시되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2013/20130826-1 |제목=신흥국 시장을 위해 신형 트럭 UD트럭 퀘스터를 발표 |확인날짜=2018-08-02 |보존url=https://web.archive.org/web/20171214235920/https://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2013/20130826-1 |보존날짜=2017-12-14 |url-status=dead }}</ref>

== 개요 ==
[[2013년]] [[8월 26일]]에 [[태국]] [[방콕]]에서 발표했고 같은 해 [[11월]]에 [[도쿄 모터쇼]]에서 최초로 공개했다. 같은 해 [[12월]]에 [[중국]]에서 생산을 시작했다.<ref name="DONGVO">{{웹 인용 |url=http://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2013/20131212 |제목=UD트럭 퀘스터 중화인민공화국 생산 개시 |확인날짜=2018-08-02 |보존url=https://web.archive.org/web/20180820005939/https://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2013/20131212 |보존날짜=2018-08-20 |url-status=dead }}</ref> [[2015년]] [[3월]]에 [[남아시아]] 국가 최초로 [[스리랑카]]에 생산을 시작했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2015/20150306sri-lanka-quester-launch |제목=UD트럭 퀘스터 남아시아 생산 개시 |확인날짜=2018-08-02 |보존url=https://web.archive.org/web/20180819214254/https://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2015/20150306sri-lanka-quester-launch |보존날짜=2018-08-19 |url-status=dead }}</ref> [[2016년]] [[7월]]에 [[중동]] 국가에 생산을 시작했다.

== 라인업 ==
* CKE (4x2): 21톤
* CDE (6x2/2): 31톤
* CWE (6x4): 34톤
* CGE (8x4): 41톤
* CQE (8x2/2): 41톤
* GKE (4x2): 21톤
* GDE (6x2/2): 31톤
* GWE (6x4): 34톤

== 같이 보기 ==
* [[UD트럭]]
* [[닛산 디젤 큐온]]
* [[UD트럭 쿠제]]
* [[UD트럭 크로너]]
* [[UD트럭 카제트]]
* [[UD트럭 SLF]]
* [[볼보]]
* [[볼보트럭]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트|http://www.udtrucks.com/quester UD Trucks Quester}}

{{UD트럭}}
{{토막글|트럭}}

[[분류:화물자동차|퀘스터]]
[[분류:UD트럭의 트럭|퀘스터]]
[[분류:2010년대 자동차|퀘스터]]
[[분류:2013년 도입된 자동차|퀘스터]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 호시카와
|배경색 = #ffd400
|글자색 = white
|그림 = Hoshikawa-m-station.JPG
|그림설명 =
|역번호 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[미에현]] [[구와나시]]
|좌표 = {{coor dms|35|3|51.8|N|136|37|48.4|E}}
|개업일 = [[2005년]] [[3월 26일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[산기 철도]]
|승강장 = [[단선 승강장]] 1면 1선
|노선1 = [[산기 철도]] <span style="color:#ffd400;">■</span> [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]
|영업거리1 = [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 기점 5.5km
|전역1 = [[아리요시 역|아리요시]]
|전거리1 = 1.4
|후역1 = [[나나와 역|나나와]]
|후거리1 = 1.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''호시카와역'''({{llang|ja|{{Ruby|星川駅|ほしかわえき}}|}})은 [[일본]] [[미에현]] [[구와나시]]에 위치한 [[산기 철도]] [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 승차 인원
|-
| 2005
| 478
|-
| 2006
| 529
|-
| 2007
| 589
|-
| 2008
| 614
|-
| 2009
| 593
|-
| 2010
| 622
|-
| 2011
| 674
|-
| 2012
| 678
|-
| 2013
| 724
|-
| 2014
| 732
|-
| 2015
| 773
|-
| 2016
| 792
|}

== 역 주변 ==
* 쓰다 가쿠엔 중 · 고등학교

== 역사 ==
* [[1914년]] [[4월 5일]] : 호쿠세이 철도의 역으로서 개업. (1대째)
* [[1916년]] [[5월 10일]] : 호시카와 역 폐지.
* [[1927년]] [[9월 8일]] : 호시카와 역이 화물역으로서 개업 신고 (2대째).
* [[1932년]] [[11월 1일]] : 호시카와 역 여객 영업 개시.
* [[1934년]] [[6월 27일]] : 사명 변경에 의해 호쿠세이 전기 철도의 역이 됨.
* [[1944년]]
** [[2월 11일]] : 회사 합병에 의해, 미에 교통의 역이 됨.
** [[7월 1일]] : 호시카와 역 영업 중단.
* [[1964년]] [[2월 1일]] : 사업 양도에 의해 미에 전기 철도의 역이 됨.
* [[1965년]] [[4월 1일]] : [[긴키 닛폰 철도]]가 미에 전기 철도를 합병해 긴테쓰 호쿠세이 선의 역이 됨.
* [[1969년]] [[5월 15일]] : 호시카와 역 폐지.
* [[2005년]]
** [[3월 17일]] : 신설 호시카와 역이, 미에현이 정한 「미에현 누구나 살기 좋은 복지 도시 조성 추진 요강」「미에현 배리어 프리 도시 조성 추진 조례」정비 기준에 근거하고 있음을 나타내는 적합 교부 시설이 됨.
** [[3월 26일]] : 산기 철도에 의해 사카이바시 역이 폐지해, 약 500m 서쪽에 호시카와 역 (3대째) 개업. 시간대가 철도 이용자용 무료 주차장으로 되어 있음.
{| class="wikitable"
|-
! 평일 !! 토요일 !! 일 · 공휴일
|-
| 6:30 ~ 10:00 || 8:00 ~ 17:00 || 9:00 ~ 17:00
|-
| 15:00 ~ 20:30 || ||
|}
** [[6월 1일]] : 역사 내에 자동 발권기 · 자동 정산기 · 자동 개찰기가 설치되어, [[도인 역]]으로부터의 원격제어에 의한 영업이 개시됨.
* [[2007년]]
** 4월 1일 : 유인 시간대가 변경됨.
{| class="wikitable"
|-
! 평일 !! 토 · 일 · 공휴일
|-
| 7:00 ~ 10:00 || 8:00 ~ 17:00
|-
| 14:30 ~ 20:00 || 
|}
** 6월 1일 : 설치한 역 앞 무료 주차장 북쪽의 슈퍼 주차장의 일부가 철도 이용자 용 무료 주차장으로 변경되어, 합계 40대가 주차 가능하게 됨.
* [[2008년]] [[3월 24일]] : 유인 시간대가 변경됨.
{| class="wikitable"
|-
! 평일 !! 토 · 일 · 공휴일
|-
| 7:00 ~ 20:00 || 8:00 ~ 17:00
|}
* [[2010년]] [[2월 10일]] : 역사 남쪽에 주차장이 33대분, 동쪽에 자전거 무료 거치대가 45분대 신설됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 산기 철도 [[산기 철도 호쿠세이 선|호쿠세이 선]]
|종별 = <span style="color:#ffd400;">■</span> 호쿠세이 선
|전역 = [[아리요시 역|아리요시]]
|전방면 = [[니시쿠와나 역|니시쿠와나]] 방면
|전색 = #ffd400
|후역 = [[나나와 역|나나와]]
|후방면 = [[아게키 역|아게키]] 방면
|후색 = #ffd400
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{산기 철도 호쿠세이 선}}
{{토막글|교통}}
[[분류:산기 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:2005년 개업한 철도역]]
[[분류:구와나시의 철도역]]