{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 한국GM 알페온
| 그림 = 0 Daewoo Alpheon 1.jpg
| 차종 = 준대형 [[세단]]
| 제조사 = [[한국GM]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = [[2010년]]~[[2016년]]
| 조립 = {{국기|대한민국}} [[인천광역시]]
| 선행차량 = [[대우 아카디아]]<br/>[[대우 브로엄]]
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]
| 구동방식 = 
| 차대 = 
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = [[뷰익 라크로스]]<br/>[[뷰익 리갈]]<br/>[[쉐보레 말리부]]<br/>[[쉐보레 임팔라]]<br/>[[오펠 인시그니아]]
| 설계자 = 
}}

'''한국GM 알페온'''(GM Korea Alpheon)은 [[한국GM]]의 준대형 [[세단]]으로, 생산은 [[인천광역시]] [[부평구|부평]] 공장에서 이루어졌다. 차명인 알페온은 [[그리스어]]의 첫 번째 문자인 '가장 중요한', '가장 빛나는'을 의미하는 '알파(Alpha)'와 '무한한', '영원한'을 의미하는 '이온(Eon)'의 합성어로, '고객의 명성을 처음부터 영원히 더욱 빛나게 드높이는 차'라는 뜻을 함축하고 있다.<ref>[http://www.segye.com/Articles/NEWS/ECONOMY/Article.asp?aid=20100809001841&subctg1=&subctg2= 럭셔리 세단 '알페온 3.0', 9월 중순 출시 예정] [[세계일보]], [[2010년]] [[8월 9일]]</ref>

== 1세대(VS300) ==
===알페온([[2010년]] [[9월]]~[[2016년]] [[5월]])===
[[파일:00 alpheon 1.jpg|섬네일|249x249픽셀|한국GM 알페온 정측면]]
[[파일:00 alpheon 2.jpg|섬네일|249x249픽셀|한국GM 알페온 후측면]]
[[파일:ALPHEON Int.JPG|섬네일|249x249픽셀|한국GM 알페온 실내]]
[[2010년]] [[9월 7일]]부터 판매가 개시되었으며, [[1999년]] [[12월]]까지 생산된 [[대우 브로엄|브로엄]] 이후 11년 만에 준대형 승용차의 빈자리를 채웠다. [[미국]]과 [[중화인민공화국|중국]] 등에서 판매되는 2세대 [[뷰익 라크로스]]를 기반으로, [[대한민국]] 실정에 맞게 부분 변경되었다. 현재 [[한국GM]]의 기함으로, 경쟁 차종으로는 [[현대 그랜저]], [[현대 아슬란]], [[기아 K7]], [[르노삼성 SM7]] 등이 있다. 직렬 4기통 2.4L 가솔린 엔진과 V형 6기통 3.0L [[가솔린 기관|가솔린 엔진]] 등 2가지 종류의 가솔린 직분사 엔진을 장착하고, [[오펠 인시그니아]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 기반으로 개발되었다. [[2011년]] [[3월]]부터 [[한국GM|GM대우]]가 회사명을 [[한국GM]]으로 바꿈과 동시에 [[GM대우 라세티#2세대(J300)|라세티 프리미어]]와 [[GM대우 마티즈#3세대|마티즈 크리에이티브]] 등 기존 자사의 차량을 [[쉐보레]] 브랜드로 전환하였고, [[쉐보레 아베오|아베오]]와 [[쉐보레 올란도|올란도]] 등 신차 또한 [[쉐보레]] 브랜드로 런칭하였다. 그러나 알페온은 [[쉐보레]] 브랜드에 속하지 않은 독립된 브랜드로 계속 판매되었으며, [[쉐보레]] 영업소에서 판매가 이루어졌다. [[2011년]] [[7월]]에 [[대한민국 국토해양부|국토해양부]]가 주관한 신차 안전도 평가에서 만점을 받아 1등급을 획득하였고,<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201107271707461&code=920508 한국GM '알페온' 국토부 안전도 평가서 만점] [[경향신문]], [[2011년]] [[7월 27일]]</ref> 같은 해 [[10월 26일]]에는 직렬 4기통 2.4L 가솔린 [[하이브리드 (동력)|마일드 하이브리드]] 엔진을 갖춘 e-어시스트가 출시되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0004158946 한국GM, 국내 최초 준대형 하이브리드 '알페온 이어시스트' 출시] [[뉴시스]], [[2011년]] [[10월 27일]]</ref> e-어시스트는 직렬 4기통 2.4L 가솔린 엔진을 조금 디튠하였으며, 187km/h에서 속도가 제한된다.<ref>[http://economy.donga.com/total/3/01/20111101/41558241/1 "모터야 도와줘!" 알페온의 반격 먹힐까?] {{웨이백|url=http://economy.donga.com/total/3/01/20111101/41558241/1 |date=20140331145003 }} [[동아일보]] [[2011년]] [[11월 1일]]</ref> [[2012년]] [[10월 5일]]에는 차세대 6단 자동변속기를 적용하여 성능과 연비를 향상시킨 [[2013년]]형이 출시되었다. [[2014년]] [[1월 15일]]에는 차세대 인포테인먼트 시스템을 적용해 후방 카메라 기능과 음성 인식 기능이 추가된 [[2014년]]형이 선보였다. 또한 스마트폰 수신 문자를 읽어주고, 빠른 회신을 돕는 문자 서비스 등의 기능을 제공한다. 같은 해 [[8월 26일]]에 선보인 [[2015년]]형은 크루즈 컨트롤과 다이내믹 가이드 라인이 신규 적용되고, 타이어 공기압 모니터링 시스템을 모든 트림에 기본으로 적용하였다. 하지만 [[2015년]] [[8월]]에 경쟁 차종인 [[현대 그랜저]], [[기아 K7]], [[르노삼성 SM7]] 등에 비해 판매가 부진함과 동시에 [[쉐보레 임팔라]]가 [[대한민국]]에도 판매를 개시하여 생산이 중단되었으며, 같은 해 [[12월]]까지 재고 차량이 판매되었다. 

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!2.4L 가솔린 e-어시스트<br/>(마일드 하이브리드)
!2.4L 가솔린
!3.0L 가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="3"|4,995
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="3"|1,860
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="3"|1,510
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="3"|2,837
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,584
|1,581
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,586
|1,581
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="3"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="3"|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="3"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="3"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|LUK
|LAF
|LF1<br/>(이후 LFW로 변경)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|가솔린+전기
|colspan="2"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|2,384
|2,997
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|181/6,700
|185/6,700
|263/6,900
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|23.8/4,900
|24.0/4,900
|29.6/5,600
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/L)
|14.1<br/>(이후 도심 10.8/고속 14.2/복합 12.1로 변경)
|10.6<br/>(이후 11.3, <br/>도심 9.5/고속 13.1/복합 10.8로 변경)
|9.3<br/>(이후 도심 8.0/고속 11.8/복합 9.4로 변경)
|-style="text-align: center;"
|}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.gm-korea.co.kr/gmkorea/index.do 한국GM 홈페이지]

{{한국GM}}
{{한국GM의 차종}}
{{지엠대우}}
{{기본정렬:알페온}}

[[분류:한국GM의 차종]]
[[분류:지엠대우의 차종]]
[[분류:세단]]
[[분류:전륜구동]]
[[분류:준대형 승용차]]
[[분류:하이브리드 차량]]
[[분류:2010년대 자동차]]