{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|광주교통공사|광주광역시의 도시 철도|이 도시철도 체계를 운영하는 기업}}
{{도시 철도 체계
| 체계명 = 광주 도시철도
| 체계명2 = Gwangju Metropolitan Transit
| 그림 = Subway gwangju.jpg
| 그림설명 = 광주 도시철도 1호선 전동차
| 그림2 = Gwangju subway linemap.svg
| 그림설명2 = 광주 도시철도 노선도
| 종류 = [[도시 철도]]
| 운행 지역 = {{KOR}} [[광주광역시]]
| 상태 = 영업 중
| 노선 수 = 1
| 역수 = 20
| 개통일 = [[2004년]] [[4월 28일]]
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[광주광역시청]]
| 운영자 = [[광주광역시 도시철도공사|광주교통공사]]
| 영업거리 = 20.1 km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 20.6 km
| 궤간 = 1,435 mm
| 선로 = [[복선 (철도)|복선]]
| 전철화 = 가공전차선<br />[[직류]] 1,500 V
| 신호 = [[자동 열차 제어 장치|ATC]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]]
| 영업최고속도 = 
| 설계최고속도 = 
| 주석 = 
}}

'''광주 도시철도'''(光州 都市鐵道)는 [[대한민국]] [[광주광역시]] 내부를 운행하는 [[도시 철도]] 체계이다. 광주교통공사에서 운영을 담당하며, 현재 [[광주 도시철도 1호선|1호선]]이 운행 중이다. [[2004년]] [[4월 28일]] 1호선 소태 - 상무 구간이 최초 개통되면서 영업을 시작하였다.

== 구성 ==
광주 도시철도는 최초 5호선까지 계획되었으나 [[IMF 구제금융사건]]으로 [[1996년]] 착공된 1호선을 제외한 나머지 계획은 폐기되었다. [[2000년]] 이후 재추진되어 현재 3호선까지 계획되어 있다가 3호선을 없애고 2호선을 확대순환화 하기로 했다.
=== 최초 계획 ===
* '''1호선'''(20.60km) : 동구 소태동 ~ 금남로 ~ 상무신도시 ~ 광주공항 ~ 광주송정역 ~ 평동산업단지 (1996년 착공 후 2003년 개통 계획)
* '''2호선'''(13.70km) : 남구 효천역 - 송암공단 - 백운광장 - 금남로 4가 - 말바우시장 - 북구 문화동 (2004년 착공 후 2009년 개통 계획)
* '''3호선'''(24.00km) : 장성군 월정리 - 광산구 첨단지구 - 양산지구 - 국립광주박물관 - 광주문화예술회관 - 유스퀘어 - 농성 - 백운광장 - 남광주역 - 광주역
* '''4호선'''(28.15km) : 광주역 - 전남대학교 - 북구 오치동 - 일곡지구 - 양산지구 - 보훈병원 - 광주시청 - 상무 - 서구 금호지구 - 월드컵경기장 - 금남로 5가 - 광주역
* '''5호선'''(16.60km) : 장성군 월정리 - 하남공단 - 광산구 우산동 - 유스퀘어 - 금남로 5가

=== 현 계획 ===
* '''2호선'''(41.7km) : 백운광장 - 조선대 - 광주역 뒤편 - 전남대학교 - 일곡지구 - 첨단지구 - 수완지구 - 운남지구 - 광주시청 - 상무 - 월드컵경기장 - 풍암지구 - 백운광장 (1단계: 2026년 12월 개통, 2단계: 2029년 12월 개통)
* 3호선(나주방향 80.2km) : 장성터미널 - 비아 - 첨단지구 - 신창지구 - 수완지구 - 광주유스퀘어 - 북구청 - 두암지구 - 월드컵경기장 - 지산동 - 혁신도시역 (2031~3년 개통목표)
* 3호선(화순방향 66.7km) : 장성터미널 - 비아 - 첨단지구 - 신창지구 - 수완지구 - 광주유스퀘어 - 학동증심사 - 녹동 - 화순역 - 고려병원 - 화순전대병원(2031~2년 개통 목표)

== 노선 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 노선색
! 노선명
! 기점
! 종점
! 연장
! 역 수
! 운영
|-
| style="background:{{한국 철도 노선색|GM|1}}"| 
| [[광주 도시철도 1호선|1호선]]
| [[녹동역 (광주)|녹동]]
| [[평동역|평동]]
| 20.1km
| 20개
| [[광주광역시 도시철도공사|광주교통공사]]
|-
|}

=== 1호선 ===
{{본문|광주 도시철도 1호선}}
[[부산 도시철도|부산]], [[대구 도시철도|대구]]에 이어 세 번째로 수도권을 제외한 지역에 건설된 지하철이다. [[IMF 구제금융사건]]의 여파로 2단계로 나누어 건설되었다. 1구간(녹동  - 남광주역 - 금남로 - 상무)은 [[1996년]] [[8월 28일]] 기공하여 [[2004년]] [[4월 28일]]에 개통했으며, 2구간(상무 - 송정리역 - 평동)은 [[2000년]] [[4월 6일]] 기공하여 [[2008년]] [[4월 11일]]에 개통하였다.

번화가인 금남로와 [[호남고속철도]] 개통으로 이용객이 증가한 [[광주송정역]]을 지나기 때문에 예전까지만 해도 적었던 이용객이 대폭 증가했다.

=== 2호선 ===
{{본문|광주 도시철도 2호선}}
2호선 건설 찬반 여부가 엇갈렸다가 2018년 11월, 건설이 확정되었다. 2019년 10월 21일, 1단계 구간을 착공하였으며 2026년 12월에 개통할 예정이다.

2단계 구간은 2023년 12월 13일에 착공하여 2029년 말에 개통 예정이다.

== 운영 기관 ==
{{본문|광주교통공사}}

1호선의 운영은 광주교통공사에서 담당하며, 건설은 광주광역시 도시철도건설본부가 맡는다.

== 운임 체계 ==
광주 지하철의 운임 체계는 전 구간 '''균일요금제'''로 운영된다.
{| border="1" cellpadding="5" style=" border: 1px #aaa solid;  border-collapse: collapse; text-align: center;"
!align="center" colspan="2" style="background-color: #f6f6f6;"|이용 거리
!align="center" colspan="2" style="background-color: #EBEBEB;"|성인
!align="center" colspan="2" style="background-color: #EBEBEB;"|청소년
!align="center" colspan="2" style="background-color: #EBEBEB;"|어린이
|-
!align="center" style="background-color: #EBEBEB;"|구간
!align="center" style="background-color: #EBEBEB;"|거리
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|카드
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|승차권
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|카드
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|승차권
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|카드
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|승차권
|-
!align="center" colspan="1"|전 구간
|전 구간
|1,250원
|1,400원
|900원
|1,400원
|500원
|500원
|-
!align="center" colspan="2"|1일 승차권
|align="center" colspan="8"|없음
|-
!align="center" colspan="2"|1개월 승차권
|align="center" colspan="8"|없음
|-
!align="center" colspan="1"|환승 요금
|무료 환승, 630원(시계외구간 이용시 광역환승)
|align="center" colspan="8"|지하철, 버스 하차 후 30분 이내 (교통카드 사용시에만 해당)
|-
|}

*선불: [[한페이]], [[캐시비]], [[티머니]], [[레일플러스]], [[탑패스|원패스]], [[마이비카드|마이비]]
*후불: 광주은행, 국민, 농협, 롯데, BC, 삼성, 신한, 하나, 현대

== 이용 인원 ==
=== 2015년 기준 이용 인원 ===
광주 지하철은 전국 지하철 노선 가운데 가장 적은 수의 이용객이 이용하는 노선이었다. 일반철도역 및 터미널과의 연계가 어려운 노선이 승객 유치에 어려움을 겪는 요인으로 지적되었었다. 그러나 2015년 호남고속철도가 개통하여 이용객이 증가하고 있다.

{| border="1" cellpadding="5" style=" border: 1px #aaa solid;  border-collapse: collapse; text-align: center;"
!align="center" colspan="2" style="background-color: #f6f6f6;"|노선 구분
!align="center" colspan="2" style="background-color: #EBEBEB;"|승차 인원
|-
!align="center" style="background-color: #EBEBEB;"|노선명
!align="center" style="background-color: #EBEBEB;"|구간
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|연총량
!align="center" style="background-color: #f6f6f6;"|하루 평균
|-
!align="center" colspan="1"|<span style="color: {{한국 철도 노선색|GM|1}};">●</span> [[광주 도시철도 1호선|1호선]]
|[[녹동역 (광주)|월남동]] ~ [[평동역|옥동]]
| 18,052,898
|74,658
|-
|}

== 연혁 ==
* [[1996년]] [[8월 28일]]: [[광주 도시철도 1호선]] 1구간 [[소태역]] - [[상무역]] 구간 기공.
* [[2000년]] [[4월 6일]]: [[광주 도시철도 1호선|1호선]] 2구간 [[상무역]] - [[평동역]] 구간 기공.
* [[2004년]] [[4월 28일]]: [[광주 도시철도 1호선|1호선]] 1구간 개통.
* [[2008년]] [[4월 11일]]: [[광주 도시철도 1호선|1호선]] 전구간 개통.

== 같이 보기 ==
* [[대한민국의 도시 철도]]

== 외부 링크 ==
* [https://www.grtc.co.kr/subway/main/main.do?rbsIdx=1 광주교통공사]

{{대한민국 도시 철도}}
{{광주 도시철도 노선}}

[[분류:광주 도시철도| ]]
[[분류:광주광역시의 철도]]