{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|35|9|55.25|N|128|53|30.85|E|display=title}}
{{교차로 정보
|이름 = 가락 나들목
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]] [[가락동 (부산)|봉림동]]
|개통일 = 1982년 12월 3일
|형태 = 이중 트럼펫형
|영업시간 = 
|교통량 = 
|노선1 = [[남해고속도로제2지선]]
|번호1 = 3
|기점거리1 = 냉정 기점 12.80 km
|전구조물1 = [[남장유 나들목]]
|전거리1 = 
|후구조물1 = [[서부산 나들목]]
|후거리1 = 5.58
|접속노선 = [[국가지원지방도 제69호선]]<br>[[부산광역시도 제77호선]]
|비고 = 부산방향 진입, 김해방향 진출 시 요금 지불
|주석 = 
}}
'''가락 나들목'''(Garak IC)은 [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]] [[가락동 (부산)|봉림동]]에 위치한 [[남해고속도로제2지선]]의 3번 교차로이다. 부산방향 진출 및 김해방향 진입 시 이용 차량은 [[서부산 요금소]]의 가장 맨 끝 차선을 이용한다. 명칭은 [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]]의 행정동인 [[가락동 (부산)|가락동]]에서 따온 것이다.

== 연혁 ==
* 1982년 12월 3일 : 나들목 신설 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982120100209205018&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-12-01&officeId=00020&pageNo=5&printNo=18819&publishType=00020 駕洛(가락)인터체인지 신설], 동아일보, 1982년 12월 1일 작성.</ref>
* 1998년 3월 10일 : 1999년 12월까지 나들목 요금소 설치 공사로 인해 부산광역시 강서구 봉림동 640m 구간 도로구역 변경<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028415840#28 건설교통부고시 제1998-70호], 1998년 3월 10일.</ref>
* 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 부산광역시 도시계획시설 교통광장에 강서구 봉림동 일대를 '''가락 나들목'''으로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319083965792000&tocId=00000000000000001319083970788000&isTocOrder=N 국토해양부고시 제2008-318호], 2008년 7월 16일.</ref>
* 2014년 10월 1일 : [[서부산 요금소]] 이전으로 인해 교차로 형태를 이중 트럼펫형으로 변경 및 요금소를 폐쇄식에서 개방식으로 변경

== 구조물 정보 ==
* 위치: [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]] [[가락동 (부산)|봉림동]]
* 영업소: 부산광역시 강서구 남해2지선고속도로 13 (봉림동)

== 접속하는 도로 ==
* [[가락대로]] ([[국가지원지방도 제69호선]], [[부산광역시도 제77호선]])
* 간접 연결 : [[국가지원지방도 제58호선]] ([[가락대로]], 세산 교차로 이용)

== 요금 논란 ==
[[2014년]] [[10월 1일]]부터 [[서부산 요금소]]가 가락 나들목 서편으로 이전하게 되어 요금 수납 방식이 폐쇄식에서 개방식으로 변경되었고, 이 중 김해방향 진입만 여전히 통행권 발부 업무를 하고 있다. 또한 이에 따른 [[부산광역시|부산]] 방면 통행료도 1,100원에서 1,000원으로 인하되었으며 5종을 제외한 나머지 차종별 요금이 단일화되었다.<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?id=N01_B&mode=view&idx=220123 유료도로 통행료 수납 변경 공고], 국토교통부 공지사항, 2014년 9월 29일 작성.</ref> 하지만 [[부산광역시]]에서는 이 나들목에 대한 무료화를 주장하고 있다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000476759 "고속도로 무료구간 81% 수도권에… '가락'은 왜 안 되나?"], 부산일보, 2014년 11월 6일 작성.</ref>

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 가락 (폐쇄식)
| 9,039
| 8,373
| 8,260
| 8,053
| 8,726
| 9,766
| 11,292
| 12,277
| 13,503
| 15,556
|rowspan=6|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
| 가락 (개방식)
!colspan=10 | 미개통
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 가락 (폐쇄식)
| 17,854
| 18,080
| 19,203
| 18,348
!colspan=5| 폐쇄
|-
| 가락 (개방식)
!colspan=3| 미개통
| 27,911
| 31,403
| 33,452
| 35,164
| 35,145
| 35,363
|-
| 가락2<ref>서부산 요금소에 설치된 가락 나들목 부산방향 진출 전용 요금소이다.</ref> (폐쇄식)
!colspan=3| 미개통
| 4,782
| 5,028
| 4,827
| 2,685
| 1,710
| 1,543
|}

== 각주 ==
{{각주}}

{{고속도로 제104호선}}
{{부산광역시의 교통}}

[[분류:국가지원지방도 제69호선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
[[분류:부산광역시의 도로 구조물]]
[[분류:부산광역시의 교통]]
[[분류:부산 강서구의 교통]]