{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명                = 쿼리베이
| 역명2               = 鰂魚涌 Quarry Bay
| 배경색              = #4C4C4C
| 소재지              = [[홍콩]] [[둥구 (홍콩)|둥구]] [[쿼리베이]] [[킹스로]] 와순 가든
| 그림                = Quarry Bay Station 2021 06 part3.jpg
| 그림설명            = 3번 승강장
| 좌표                = {{좌표|22.2878|114.2096|region:HK|format=dms|display=inline,title}}
| 관할                = [[항철공사]]
| 승강장              = 4선 4면 ([[섬식 승강장|섬식]] 2개)
| 개업일              = {{Plainlist|1=
* {{시작 날짜와 나이|df=yes|1985|5|31}} (공도선)
* {{시작 날짜와 나이|df=yes|1989|8|6}} (군통선)
}}
| 코드                = QUB
| 노선1 = [[공도선]]
| 전역1 = [[박곡역|박곡]]
| 후역1 = [[타이구역|타이구]]
| 노선2 = [[정관오선]]
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| map-title  = {{HK-MTR box|island|link}} 상층 승강장
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{{중국어 표기|t=鰂魚涌|s=鲗鱼涌|l=Octopus stream|j=Zak1jyu4cung1|y=Jākyùchūng|p=Zéiyúchōng|showflag=py}}
'''쿼리베이역''' (Quarry Bay) 또는 '''작위충역''' ({{zh|t=鰂魚涌}})은 [[홍콩섬]] 북부 [[쿼리베이]]에 위치한 [[홍콩 지하철]] [[공도선]]과 [[정관오선]]의 환승역이다. 역 상징색은 옥색이다.

1번과 2번 승강장은 [[킹스로]]와 팍북로를 따라 그 지하에 위치해 있으며, 3번과 4번 승강장은 킹스로에서 [[모우판췬]] 남단에 자리잡고 있다.

==역사==
1980년대 초 [[공도선]] 건설과 함께 공사에 들어갔으며, 7만 세제곱미터 크기의 기반암을 파내고 2만 8천 세제곱미터 규모의 [[콘크리]]트를 부어 승강장 두 개를 조성하였다.<ref>{{뉴스 인용|title='Narrow platforms' concern by elderly|url=http://hknews.lib.hku.hk.eproxy1.lib.hku.hk/newspaper/view/16_05.04/66221.pdf|access-date=19 September 2014|work=South China Morning Post|date=31 May 1985}}{{깨진 링크|url=http://hknews.lib.hku.hk.eproxy1.lib.hku.hk/newspaper/view/16_05.04/66221.pdf }}</ref> 이후 1985년 5월 31일 공도선 1단계 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 1989년에는 기존의 승강장과 더불어 3, 4번 승강장의 확장공사가 이뤄졌는데, [[빅토리아항]]을 가로지르며 [[가우룽]]과 [[홍콩섬]] 북부를 잇는 [[동구해저수도]]의 개통과 함께 [[군통선]] 승강장으로 사용되기 시작, 군통선의 시종착역이자 환승역 역할을 맡게 되었다.

문제는 홍콩 지하철에서 도항하는 노선이 [[췬완선]]의 [[감중역|감중]]-[[짐사저이역|짐사저이]] 구간과 군통선의 [[야우통역]]과 이 역 사이 구간이 유일하였으므로, 페리를 이용하지 않으려는 서부 홍콩섬 승객 수요은 모두 이 역에 몰렸다는 점이었다. 1990년대 중반에는 시간당 3만 명이 이용했을 정도로 극심한 혼잡을 이루어, "포화 직전"이라는 말까지 나오게 되었다. 이 때문에 만원 열차 문제를 덜기 위해 쿼리베이역보다 앞서 열차를 빠지게 하려는 긴급계획이 세워졌으며, 영구적인 문제 완화를 위한 건설 방안도 계획에 나섰다.<ref>{{뉴스 인용|last1=Ball|first1=Steve|title=MTR may evacuate to avoid big crowds|url=http://hknews.lib.hku.hk.eproxy1.lib.hku.hk/newspaper/view/16_05.05/66642.pdf|access-date=19 September 2014|work=South China Morning Post|date=19 February 1994}}{{깨진 링크|url=http://hknews.lib.hku.hk.eproxy1.lib.hku.hk/newspaper/view/16_05.05/66642.pdf }}</ref> 이러한 쿼리베이역 혼잡완화 공사는 2001년 9월 27일부로 마무리되어, 군통선을 [[박곡역]]까지 연장해 중완 방면 승객의 환승 선택지를 두개로 늘려 더 쉽게 이동할 수 있도록 하였다. 2002년 8월 4일에는 군통선 승강장이 새롭게 개통된 [[정관오선]] 승강장으로 바뀐 채로 운행을 재개하였다.

==역 구조==
쿼리베이역의 특이사항은 [[해발고도]] 기준으로 홍콩 지하철의 모든 역 중에서도 가장 깊은 지점에 위치해 있다는 것인데, 이는 정관오선 터널이 [[빅토리아항]]을 건너온 데 따른 환경 여건이다. 또한 역출구의 고도를 기준으로 삼아도 최고 깊이가 37m로, [[홍콩대학역]], [[사이잉푼역]]에 이어 제일 깊은 편에 속한다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.mtr.com.hk/en/customer/main/isl_wd_passengerguide.html|publisher=[[항철공사]]|title=Extension of Island Line to Western District|access-date=26 April 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150426062508/http://www.mtr.com.hk/en/customer/main/isl_wd_passengerguide.html|archive-date=26 April 2015}}</ref> 하지만 역 대합실 자체는 지상에 위치해 있어 문밖으로 나오면 바로 길거리이기 때문에, 대합실과 승강장을 잇기 위한 수단으로 에스컬레이터 4대에 수많은 지하보도가 설치되어 있다. 대합실에서 정관오선 승강장까지 걸어가는 데 걸리는 시간만 5분이기 때문에, 마지막 열차가 역을 떠나기 7분 전까지는 개찰구를 통과해야 하며 이를 넘기면 이용이 불가능하다. 다른 역이 그 기준을 5분 전으로 잡는 것과는 차이가 있는 것이다.

1번과 2번 승강장이 먼저 지어지고 3번과 4번 승강장이 그 다음에 추가로 지어졌기 때문에 [[평행환승]]은 할 수 없다. 두 노선 간에 환승을 위해서는 긴 지하보도와 에스컬레이터 두 대를 타서 반대쪽 노선 승강장으로 넘어가야 하는데 이 역시 도보로 5분 정도 걸린다.

이렇듯 역 구조 자체가 불편한 환경인데다, 이용 승객규모도 여전히 증가했던 추세였기에, 2001년 [[항철공사]]에서 쿼리베이 혼잡완화 계획에 나선 것이다. 군통선을 서쪽의 [[박곡역]]까지 연장해 평행환승이 가능토록 하고, 3,4번 승강장을 정관오선으로 전환하여 박곡역까지 잇도록 하는 조치였다.

{|border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;width:50px;vertical-align:top;" |'''G'''
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;width:100px;vertical-align:top;" |[[킹스로]] 대합실
|style="border-top:solid 1px gray;width:500px;vertical-align:top;"|출구, 피니가로 향하는 고가교
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;width:50px;vertical-align:top;" |'''L1'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" |모델 레인 대합실
|출구, 고객센터, MTR 샵
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=3|'''L2<br />승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Island}};">''' 1'''</span>
|{{0|→}} {{HK-MTR box|Island}} [[차이완역|차이완]] 방면 <small>([[타이구역|다이구]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[섬식 승강장]], 오른쪽문 열림</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Island}};">'''2'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{HK-MTR box|Island}} [[케네디타운역|케네디타운]] 방면 <small>([[박곡역|박곡]])</small>
|
|- 공도선-정관오선 환승 지하보도
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=3|'''L3<br />승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Tseung Kwan O}};">'''3'''</span>
|{{0|→}} {{HK-MTR box|Tseung Kwan O|yes}} [[보우람역|보우람]] 방면 <small>([[야우통역|야우통]])</small> →<br />{{0|→}} {{HK-MTR box|Tseung Kwan O}} [[로하스파크역|로하스파크]] 방면 - 피크시간대 한정 <small>(야우통)</small> →<br /></small>
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[섬식 승강장]], 오른쪽문 열림</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Tseung Kwan O}};">'''4'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{HK-MTR box|Tseung Kwan O}} 박곡 방면 <small>(종착역)</small>
|}<ref>{{MTRsource|layout|qub|Quarry Bay|31 July 2014}}</ref>

===출구===
* '''A''':&nbsp; [[킹스로]], [[타이구퐁]] {{Access icon|15px|Wheelchair user access}}
* '''B''':&nbsp; 피니가
* '''C''':&nbsp; 모델 레인, 하버플라자 박곡점<ref>{{MTRsource|map|qub|Quarry Bay|31 July 2014}}</ref>{{Access icon|15px|Wheelchair user access}}

A출구와 B출구는 같은 대합실로 연결되며, C출구 쪽 대합실과는 분리되어 있다.

===가게===
* [[서클 K]] 미니스토어
* [[항셍은행]] ATM기
* [[중국은행 (홍콩)|중국은행]] ATM기 (2대)
* [[맥심스 케이터러스|맥심스 케이크]]
*기타 [[포토부스]], [[자판기]]

==갤러리==
{{Gallery|width=220|height=165|lines=1|align=center
|File:Quarry Bay Station 2014 02 part1.JPG|2번 승강장 (케네디타운 방면)
|File:Quarry Bay Station 2014 04 part1.JPG|4번 승강장 (박곡 방면)
|File:HK North Point Model Lane MTR C.JPG|C출구
}}
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|Quarry Bay Station}}

{{공도선}}
{{정관오선}}

[[분류:홍콩섬의 지하철역]]
[[분류:공도선]]
[[분류:정관오선]]
[[분류:1985년 개업한 철도역]]
[[분류:1989년 개업한 철도역]]
[[분류:둥구 (홍콩)]]