{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = B-2 스피릿
| 그림        = B-2 Spirit original.jpg
| 설명        = 비행중인 B-2 스피릿의 모습.
| 기종        = [[스텔스기|스텔스 폭격기]]
| 제작        = [[노스럽 그러먼]]
| 첫비행      = [[1989년]] [[7월 17일]]
| 도입        = [[1997년]] 4월
| 은퇴        = 
| 현황        = 현역 20대
| 주요 사용자 = {{공군|미국}}
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = 1987년 ~ 2000년
| 생산 대수   = 21대
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 7억 3,700만 [[달러]]([[1997년]])
                24억달러
| 개발 원형   = 
| 파생형      = 
| 홈페이지    = 
| 기타        = 
}}
'''B-2 스피릿'''({{llang|en|Northrop Grumman B-2 Spirit}})은 [[미국]]의 다목적 [[스텔스기|스텔스 폭격기]]이다. 스피릿은 [[1997년]] 도입되었으며, 현재 20기가 운용 중이다<ref>1대는 추락사고로 인해 소실되었다. {{뉴스 인용 |제목 = 美 B-2 스텔스 폭격기 처음으로 추락사고 발생 |url = https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=079&aid=0001943991 |출판사 = 노컷뉴스 |날짜 = 2008-02-24 }}</ref>. 대당 가격이 세계에서 가장 비싼 항공기이며, 현재는 생산이 중단되었다.

B-2는 뛰어난 스텔스 성능으로 적의 방공망을 침투할 수 있도록 설계되었으며, 재래식 무기와 핵무기 모두 운용이 가능하다. 적의 전략적 목표를 타격하는 데 뛰어난 성능을 발휘하며, 긴 항속거리와 대량의 폭장량을 가지면서도 스텔스 성능을 유지할 수 있는 유일한 폭격기이다.

== 개발 ==
1970년대 말 [[미국 국방부]]는 소련으로 대표되는 적의 방공망이 보다 발전하여 기존의 스텔스성이 없는 폭격기를 위협할 가능성을 고려하기 시작했다. 따라서 긴 항속거리와 많은 폭장량, 그리고 적의 방공망을 침투하고 안전하게 귀환할 수 있는 새로운 폭격기에 대한 연구를 시작했다. 이 연구는 [[DARPA]]에서 개발했던 실험기 [[해브 블루]]와 [[태싯 블루]]의 기술을 기반으로 새로운 폭격기를 구상하였다. 그리고 [[1980]]년 ATB(Advanced Technology Bomber, 선진기술폭격기) 사업이 공식적으로 업체들에게 제시되었고, [[노스럽]], [[보잉]] 팀과 [[록히드]], [[레이시온]] 팀이 경쟁을 벌였다. 노스럽은 기존에 [[YB-35]], [[YB-49]]와 같은 [[전익기]]를 개발하였던 경험이 있었고, 결국 1981년 노스럽, 보잉 팀이 최종 선정되었다. 그와 함께 노스럽의 설계안에는 '''B-2 스피릿'''이라는 정식 명칭이 붙여졌다.

1980년대 중반 B-2의 개발 방향이 바뀌었다. 기존에는 고고도 비행만을 고려하여 설계하였으나, 새로운 설계에서는 저고도에서 지형을따라 비행할 수 있는 능력이 추가되었다. 이 설계 변경으로 인해 B-2의 초도 비행이 2년 늦춰졌고, 개발 비용이 늘어났다. 그 외에 1988년 최초로 공개되기까지 B-2의 자세한 개발 과정은 기밀로 되어 거의 알려지지 않았다.<ref name="JCS">{{웹 인용 |url = http://www.jcs.mil.kr/views/jsp/weapon/weapon_read.jsp?id=57&depth1=C&depth2=03&depth3=01 |제목 = 무기체계소개, "B-2" |저자 = 합동참모본부 }}{{깨진 링크|url=http://www.jcs.mil.kr/views/jsp/weapon/weapon_read.jsp?id=57&depth1=C&depth2=03&depth3=01 }}</ref>

1993년 [[라이트 형제]]의 최초의 유인 비행 90주년에 맞춰 B-2의 첫 번째 기체인 ''스피릿 오브 미주리''가 미국의 [[화이트맨 공군기지]]에 인도되었다.<ref name="20th_factsheet">{{저널 인용 | 저자 = Northrop Grumman Corporation | 제목 = B-2 20th Anniversary Fact Sheet | 날짜 = 2009-07-21 | url = http://www.northropgrumman.com/Capabilities/B2SpiritBomber/Documents/pageDocuments/B-2_20th_Anniversary_Fact_Shee.pdf | 형식 = PDF | access-date = 2013-04-28 | archive-date = 2013-12-12 | archive-url = https://web.archive.org/web/20131212213936/http://www.northropgrumman.com/Capabilities/B2SpiritBomber/Documents/pageDocuments/B-2_20th_Anniversary_Fact_Shee.pdf | url-status = dead }}</ref>

만재중량 120톤 B-52는 [[제너럴 일렉트릭 F110|제너럴 일렉트릭 F118-GE-100]] F118 엔진 8개를 장착하고도 속도가 느리다. 대신 가격이 천억원으로 싸다. B-52를 대체하기 위해 만든 [[B-1 랜서]] 폭격기는 만재중량 148톤에 F-22급 엔진 4개를 장착하고 초음속의 속도를 낸다. 대신 가격이 5천억원으로 비싸다. B-2 스피릿 폭격기는 만재중량 152톤에 F-16급 엔진 4개를 장착하고 스텔스 성능을 가진 대신 속도는 느리다. 가격은 2조원이다.

== 보유국 ==

* {{국기그림|미국}}[[미국 공군|미국]] - 20대

== 성능 ==
=== 개요 ===
B-2는 적의 방공망에 침투해서 중요한 전략적 목표를 폭격할 수 있도록 설계되었다. 이를 위해 B-2는 긴 항속거리와 많은 폭장량, 그리고 뛰어난 스텔스 성능을 유지하도록 설계되었고, 독특한 전익기 설계가 적용되었다. 이로 인해 B-2는 최고의 스텔스 성능을 자랑하면서 동시에 공기저항을 최소화는 것이 가능했고, 이륙시 보다 많은 무기를 탑재할 수 있어<ref name="20th_factsheet"/> 항속거리와 폭장량을 줄이지 않을 수 있었다.

=== 무장 ===
B-2는 약 18t(40,000&nbsp;lb) 이상의 폭장량을 가지고 있다.<ref name=B-2_AF_fact_sheet>{{웹 인용 |url = http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=82 |제목 = B-2 Spirit Fact Sheet. |저자 = 미 공군 |날짜 = 2008-04 |확인날짜 = 2012년 7월 21일 |보존url = https://archive.today/20120721180750/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=82 |보존날짜 = 2012년 7월 21일 |url-status = dead }}</ref> 2개의 내부무장창을 가지고 있어 스텔스 성능에 영향을 주지 않으면서 많은 양의 무장을 적재할 수 있으며 내부무장창에는 회전식 발사대(Rotary launcher assembly)와 폭탄 적재대(Bomb rack assembly)를 사용할 수 있다.<ref name=global_security>{{웹 인용 |url = http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-2.htm |제목 = B-2 Spirit |저자 = Globalsecurity.org}}</ref> 기존의 회전식 발사대에는 2000lb급 폭탄 총 16발을 장착할 수 있으며 여기에는 [[Mk-84]] 및 Mk-84 기반 JDAM, JSOW 등이 포함된다. 또는 8발의 5000lb급 폭탄을 장착할 수 있으며, 여기에는 [[GBU-37]] 등이 포함된다.<ref name=global_security /> 또한 16발의 [[B61]], [[B83]]과 같은 핵무기 역시 장착 가능하다.<ref name=global_security_spec>{{웹 인용 |url = http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-2-specs.htm |제목 = B-2 Specifications |저자 = Globalsecurity.org}}</ref> 폭탄 적재대는 현재 개량되어 스마트 폭탄 적재대(Smart bomb rack assembly)라고도 하며, 최대 80발의 500lb급 [[Mk-82]]와 기반 JDAM, 36발의 1000lb급 CBU-87, CBU-89, CBU-97이 장착 가능하다.<ref name=global_security_spec />

또한 [[AGM-129 ACM]]과<ref>{{웹 인용 |url = http://www.airforce-technology.com/projects/b2/ |제목 = B-2 Spirit Stealth Bomber, United States of America |저자 =airforce-technology.com }}</ref> 16발의 [[JASSM]]<ref>{{웹 인용 |url = http://www.dyess.af.mil/news/story.asp?id=123221086 |제목 = B-1 carries first full JASSM load |저자 = Dyess Air Force Base |날짜 = 2010-09-08 |확인날짜 = 2016-07-11 |보존url = https://web.archive.org/web/20160305121507/http://www.dyess.af.mil/news/story.asp?id=123221086 |보존날짜 = 2016-03-05 |url-status = dead }}</ref>, 2발의 [[MOP]]<ref name=global_security_spec /> 등 다양한 무장을 적재하여 운용할 수 있다.

=== 스텔스 ===
B-2는 적 방공망 깊숙히 침투하여 핵심 시설을 공격하기 위해 적극적으로 스텔스 기술을 적용하여 피탐지성을 감소시켰다. 레이다 뿐만 아니라 적외선, 음향, 전자기적 및 시각적인 탐지 등에 대응한 설계를 통해 전체적으로 피탐지성이 감소되었다.<ref name=B-2_AF_fact_sheet/> B-2의 [[RCS]]는 자료마다 다르지만 대략 0.0001~0.1m 정도로 추정되며<ref>{{웹 인용 |url = http://www.globalsecurity.org/military/world/stealth-aircraft-rcs.htm |제목 = Radar Cross Section (RCS) |저자 = Globalsecurity.org}}</ref>, 이러한 작은 RCS를 달성하기 위해 각진 부분을 최소화하는 곡면 중심의 설계와 수직꼬리날개의 제거, 엔진 공기흡입구와 노즐의 위치를 동체 상부로 하고 날개 후미 및 랜딩기어 수납 공간과 무장창 문을 톱니모양으로 하여 전파를 흡수하도록 하는 등의 셜계를 하였고, 또한 레이다 흡수 도료를 대폭적으로 사용하였다. 뿐만 아니라 엔진의 배기열을 이용한 적외선 탐지의 가능성을 줄이기 위한 배기냉각 시스템을 갖추었고, 비행운을 줄이기 위한 경보 시스템도 가지고 있다.<ref name="JCS"/><ref>{{웹 인용 |url = http://www.airspacemag.com/flight-today/Flight_Lines.html |제목 = Flight Lines |저자 =Mariana Gosnell |날짜 = 2007-07}}</ref>

== 제원 (B-2A) ==
[[파일:Northrop B-2 3-view line drawing.png|섬네일|450px|오른쪽| B-2 스피릿의 3면도]]
[[파일:Valiant Shield - B2 Stealth bomber from Missouri leads ariel formation.jpg|섬네일|오른쪽|8기의 [[F/A-18]]과 편대 비행중인 B-2]]
출처: USAF Fact Sheet,<ref name=B-2_AF_fact_sheet/> Pace,<ref name="Pace_appA">Pace, Steve. ''B-2 Spirit: The Most Capable War Machine on the Planet''. New York: McGraw-Hill, 1999. {{ISBN|0-07-134433-0}}.</ref> Spick<ref name="Spick_p340-1">Spick, Mike. "B-2 Spirit", ''The Great Book of Modern Warplanes''. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2000. {{ISBN|0-7603-0893-4}}.</ref>
;일반 특성
* '''승무원:''' 2명
* '''길이:''' 21.0&nbsp;m (69&nbsp;ft)
* '''날개폭:''' 52.4&nbsp;m (172&nbsp;ft)
* '''높이:''' 5.18&nbsp;m (17&nbsp;ft)
* '''날개면적:''' 478&nbsp;m²(5,140&nbsp;ft²)
* '''경하중량:''' 71,700&nbsp;kg (158,000&nbsp;lb)
* '''만재중량:''' 152,200&nbsp;kg (336,500&nbsp;lb)
* '''최대이륙중량:''' 170,600&nbsp;kg (376,000&nbsp;lb)
* '''연료탑재량:''' 75,750&nbsp;kg (167,000&nbsp;lb)
* '''엔진:''' [[제너럴 일렉트릭 F110|제너럴 일렉트릭 F118-GE-100]] [[터보팬]] 엔진 X 4기
** '''추력:''' 77&nbsp;kN (17,300&nbsp;lbf)

;성능
* '''최대속도:''' 마하 0.95 (1,010&nbsp;km/h, 550 knots, 630&nbsp;mph)(40,000&nbsp;ft 상공 및 해수면)<ref name="Pace_appA"/>
* '''순항속도:''' 마하 0.85 (900&nbsp;km/h, 487 knots, 560&nbsp;mph)(40,000&nbsp;ft 상공)<ref name="Spick_p340-1"/>
* '''항속거리:''' 11,100&nbsp;km (6,000 nmi, 6,900&nbsp;mi)
* '''최대고도:''' 15,200 m (50,000&nbsp;ft)
* '''날개 부하:''' 329&nbsp;kg/m² (67.3&nbsp;lb/ft²)
* '''추중비:''' 0.205

;무장
* 2개 내부무장창에 18톤 무장<ref name="B-2_AF_fact_sheet"/>
** 80× 500&nbsp;lb 급 폭탄 ([[Mk-82]]): 스마트 폭탄 장착대에 장착
** 36× 750&nbsp;lb 급 [[집속탄|CBU]]: 스마트 폭탄 장착대에 장착
** 16× 2000&nbsp;lb 폭탄 ([[Mk-84]], JDAM-84, JDAM-109): 기존 회전식 장착대에 장착
** 16× [[B61]] 또는 [[B83]] 핵폭탄: 기존 회전식 장착대에 장착

=== 레이다 ===
* AN/APQ-181 능동주사식 위상배열 레이다
== 같이 보기 ==
* [[보잉 B-52 스트래토포트리스]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용|B-2 Spirit}}
* [https://archive.today/20120716190351/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=82 B-2 Spirit fact sheet] and [https://web.archive.org/web/20090726182224/http://www.af.mil/photos/mediagallery.asp?galleryID=14 gallery on U.S. Air Force site]
* [https://web.archive.org/web/20070705031608/http://www.is.northropgrumman.com/systems/b2spirit.html B-2 Spirit page on Northrop Grumman site]
* [https://web.archive.org/web/20100419020902/http://oea.larc.nasa.gov/PAIS/Partners/B_2.html B-2 page on NASA Langley site]
* [http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-2.htm B-2 Spirit page at GlobalSecurity.org]
* [https://web.archive.org/web/20061011091409/http://www.cdi.org/issues/aviation/B296.html B-2 Bomber page on Center for Defense Information site]
* [http://www.airforce-technology.com/projects/b2/ B-2 Spirit Stealth bomber on airforce-technology.com]
* [https://web.archive.org/web/20090821093306/http://portal.aircraft-info.net/article32.html B-2 Spirit (Stealth Bomber) page on aircraft-info.net]

{{사용 중인 미국의 군용기}}
{{노스럽 항공기}}

{{전거 통제}}

[[분류:미국의 폭격기]]
[[분류:전익기]]
[[분류:스텔스기]]
[[분류:노스럽 그러먼 항공기]]
[[분류:1989년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:사발 제트기]]