{{위키데이터 속성 추적}}
{{지역별 버스 교통 정보
|지역      = 제천시
|구분      = 시내버스
|그림      = Jecheon Bus 35.JPG
|그림설명  = [[제천시]] 청소년 수련원에 대기 중인 버스
|관리기관  = [[제천시|제천시청]] 안전건설국 교통과
|서비스지역= [[충청북도]] [[제천시]]
|기타지역  = [[충청북도]] [[단양군]], [[강원특별자치도]] [[영월군]]
|노선수    = 105
|인가대수  = 72
|지불수단   = [[교통카드]], 현금
|선불카드   = [[마이비카드|마이비]], [[캐시비]], [[레일플러스]], [[티머니]], [[하나로카드|하나로]], [[한페이]]
|후불카드   = [[KB국민카드|국민]], [[NH농협카드|농협]], [[롯데카드|롯데]]<ref name="후불교통카드">M형과 MT형만 사용가능. T형은 사용불가</ref>, [[BC카드|BC]], [[삼성카드|삼성]], [[신한카드|신한]], <br/>[[하나카드|하나]], [[현대카드|현대]]<ref name="후불교통카드" />

|사이트    = [https://its.jecheon.go.kr/main 제천시 버스정보센터]
}}
'''제천시의 시내버스'''는 [[충청북도]] [[제천시]]를 중심으로 하여 운행중인 대중교통 수단이다. 운수 업체로는 [[제천교통]]과 [[제천운수]]가 있으며, [[2017년]] [[12월 7일]] 기준으로 총 [[시내버스]] 인가 운행댓수는 총 72대로 이 중 2대가 도시형 교통모델 공공형버스, 33대가 공영버스이며<ref name="공영버스">[http://www.y-news.co.kr/VIS_bbs/board.php?bo_table=s1_jecheon&wr_id=3929&sca=&sfl=wr_subject%7C%7Cwr_content&stx=%B9%F6%BD%BA&sop=and&page=3 제천시, 시내버스회사에 공영버스 3대 위탁] {{웨이백|url=http://www.y-news.co.kr/VIS_bbs/board.php?bo_table=s1_jecheon&wr_id=3929&sca=&sfl=wr_subject%7C%7Cwr_content&stx=%B9%F6%BD%BA&sop=and&page=3 |date=20140111105213 }}, 《와이뉴스》 [[2012년]] [[5월 30일]]</ref> 연간 평균 수송 인원은 약 500만 여 명이다.<ref>[http://stat.okjc.net/sub05/index.htm?menu=11_03@htm 제천시 통계연보 - 영업용자동차 업종별 수송]{{깨진 링크|url=http://stat.okjc.net/sub05/index.htm?menu=11_03@htm }} 참조</ref> 노선은 십단위 번호와 백단위 번호로 구성되어 있으며, 현금 외에도 [[교통카드]]를 이용하여 운임을 결제 할 수 있는 것이 특징이다. 특히 [[교통카드]]는 선불 방식으로 [[마이비카드|마이비 교통카드]]와 [[레일플러스]], 후불 방식으로는 [[KB카드|KB 후불 카드]]를 사용할 수 있으며 [[대한민국 국토교통부|국토교통부]]에서 추진하는 [[교통카드]] 전국호환 계획에 따라 [[2012년]] [[8월 27일]] 기준으로 선불 방식으로 [[티머니]], [[캐시비]], [[하나로카드]]를, 후불 방식으로 [[롯데카드]], [[BC카드]], [[삼성카드]], [[신한카드]], [[외환카드]], [[하나SK카드]], [[현대카드]]를 추가로 사용할 수 있다.<ref>[http://old.okjc.net/kbbs/bbs.php?table=cyber_news&TIC=2010016&level=3&const=1020101&orderConst=1020101&query=view&uid=2701&p=505 교통카드 이용하세요]{{깨진 링크|url=http://old.okjc.net/kbbs/bbs.php?table=cyber_news&TIC=2010016&level=3&const=1020101&orderConst=1020101&query=view&uid=2701&p=505 }}, 《[[제천시|제천시청]]》 [[2003년]] [[12월 10일]]; [[롯데카드]]와 [[현대카드]]는 T형을 사용할 수 없다.</ref>

한편 교통약자를 위해 [[저상버스]]가 [[2007년]]부터 운행되기 시작하였으며 [[2021년]] [[10월]] 현재 [[제천교통]]과 [[제천운수]]에 각 1대씩 운행중이다. 1일 18회 31번 노선에서 운행하고 있다.<ref>[https://cafe.naver.com/sanjct/1183 전기버스 운행시간표], 《[[제천교통]]》 [[2021년]] [[10월 22일]]</ref>

== 역사 ==
* 1951년 : 친선버스 (현 [[친선고속]])이 처음으로 창립되어 [[시내버스]]를 운행하기 시작하다.
* 1969년 9월 15일 : [[제천운수]]가 자체 창업하다.
* 1979년 7월 3일 : 친선버스가 제천시내버스 부문을 [[제천교통]]으로 분리독립하여 창립함으로써, 지금의 두 회사가 되다.
* 2015년 7월 1일 : [[제천시]] 버스정보센터 운영 개시하다.

== 운임 ==
제천시내버스의 기본적인 운임은 시계외 추가운임을 제외한 것을 기준으로 다음과 같다. 현재의 기본 운임 체계는 [[2024년]] [[11월 23일]]부터 시행되는 사항을 골자로 하고 있다.<ref>[https://news.mbccb.co.kr/home/sub.php?menukey=61&mod=view&RECEIVE_DATE=20241115&SEQUENCE=3196 충북 각 시군 시내버스 운임 인상 예고], 《[[MBC충북]]》 [[2024년]] [[11월 15일]]</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:80%;" align="center"
|-
!style="color: #ffffff; background: #333333;"| 종류
!style="color: #ffffff; background: #333333;"| 나이
!style="color: #ffffff; background: #333333;"| 카드 ([[대한민국 원|<span style="color:#efefef;">원</span>]])
!style="color: #ffffff; background: #333333;"| 현금 ([[대한민국 원|<span style="color:#efefef;">원</span>]])
|-
! rowspan="3" style="color: #ffffff; background: #0060d4;" | 기본<br>운임
|align="center" style="color: #ffffff; background: #b2cff2;"| [[어른|<span style="color:#efefef;">어른</span>]] (만 19세 이상)
|align="center"| 1650
|align="center"| 1700
|-
|align="center" style="color: #ffffff; background: #b2cff2;"| [[청소년|<span style="color:#efefef;">청소년</span>]] (만 13세 ~ 18세)
|align="center"| 1300
|align="center"| 1350
|-
|align="center" style="color: #ffffff; background: #b2cff2;"| [[어린이|<span style="color:#efefef;">어린이</span>]] (만 7세 ~ 12세)
|align="center"| 800
|align="center"| 850
|-
|}

[[교통카드]]의 경우 [[충청북도]] 내에서는 50원이, [[강원특별자치도]] 내에서는 20원이 할인된다. 또한 시경계를 벗어날 경우 구간운임이 추가되는데, 운임은 킬로미터당 131.82원이다. 이때문에 시경계 외 지역을 오가는 [[시내버스]]는 [[제천시]]에서 출발할 때 뒷문으로 승차하여 앞문으로 하차하면서 운임을 지불하는 후승전강(後乘前降)의 방식을 채용하여 왔으나 [[2010년]] [[7월]] 시작된 무임환승 및 환승할인제 시행에 대비하여 [[2010년]] [[6월 22일]]부터는 [[제천시]]에서 출발할때도 전승후강(前乘後降)의 방식으로 변경 시행되고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.jecheon.go.kr/site/www/download/pay.xls |제목=제천시청 - 제천시내버스 구간별 운임 안내 |확인날짜=2022-05-01  }}</ref> 한편 [[교통카드]] 도입으로 이용실적이 현저히 줄어든 승차권 제도가 [[2010년]] [[5월 31일]] 폐지되었다.<ref>[http://www.danbinews.com/tv/view_top_960.html?idxno=13 버스 승차권이 사라지다] {{웨이백|url=http://www.danbinews.com/tv/view_top_960.html?idxno=13 |date=20150928050830 }}, 《단비뉴스》 [[2010년]] [[6월 29일]]</ref>

=== 무임 환승 및 환승 할인제 ===

[[시내버스]] 환승제 확대론에 따라<ref>[http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20100311_0004621090 장주식 "시내버스 환승제 확대해야"] {{웨이백|url=http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20100311_0004621090 |date=20160305011653 }}, 《[[뉴시스]]》 [[2010년]] [[3월 11일]]</ref> [[청주시내버스]]에 이어 두 번째로 [[2010년]] [[7월]]부터 [[제천시]] 전역 및 제천시내버스 유출입 인근지역에서 [[시내버스]] 이용 불편 해소 차원으로 무임 환승 및 환승 할인제가 도입되어 전격 시행에 들어갔다.<ref>[http://www.okjc.net/main/bdnormal/bdNormalView.do?menu_no=702&url_param=1_20_128_702&col_seq=342&menuNo=702&pageIndex=1&returnUrl=/bdnormal/bdNormalList.do&col_cate_seq=0&searchCondition=1&searchKeyword=환승&col_detailseq=94208 제천시 시내버스 환승제 알립니다.]{{깨진 링크|url=http://www.okjc.net/main/bdnormal/bdNormalView.do?menu_no=702&url_param=1_20_128_702&col_seq=342&menuNo=702&pageIndex=1&returnUrl=%2Fbdnormal%2FbdNormalList.do&col_cate_seq=0&searchCondition=1&searchKeyword=%ED%99%98%EC%8A%B9&col_detailseq=94208 }}, 《[[제천시|제천시청]]》 [[2010년]] [[6월 25일]]</ref>

당시 30분이였던 [[청주시내버스]]와는 달리<ref>[[청주시내버스]]도 [[2014년]] 통합시 출범을 앞두고 40분으로 연장되었고, 공영버스와는 60분이 적용된다.</ref> 하차단말기에 승차 시 결재한 카드를 태그하고 하차한 후 40분 이내에 승차 시 1회 한정하여 무임 환승 및 환승 할인을 받을 수 있으며 현금을 이용하거나 동일 운행노선번호 끼리 및 [[제천시]] 지역 유출입 타 지역 [[시내버스]]와의 무임 환승 및 환승 할인 또한 불가능하다.

== 운수 업체 ==
2014년 12월 기준이다.<ref>[http://www.cb21.net/bureau/bdfl_download.do?searchPk1=info_build03&bfSnm=info_build03_15_1.hwp&bfRnm=2014_%BD%C3%B1%BA%BA%B0_%B9%F6%BD%BA_%C7%F6%C8%B2[1]{{깨진 링크|url=http://www.cb21.net/bureau/bdfl_download.do?searchPk1=info_build03&bfSnm=info_build03_15_1.hwp&bfRnm=2014_%BD%C3%B1%BA%BA%B0_%B9%F6%BD%BA_%C7%F6%C8%B2 }}.hwp 버스등록현황]{{깨진 링크|url=http://www.cb21.net/bureau/bdfl_download.do?searchPk1=info_build03&bfSnm=info_build03_15_1.hwp&bfRnm=2014_%BD%C3%B1%BA%BA%B0_%B9%F6%BD%BA_%C7%F6%C8%B2%5B1%5D%7B%7B%EA%B9%A8%EC%A7%84 }}, 충청북도청 교통물류과, 2014년 8월 3일 작성.</ref>

{| class=wikitable style="font-size: 90%; text-align: center;" |
!rowspan=2| 운행업체
!colspan=4| 면허 대수
|-
| 대수 합계
| 일반버스
| 좌석버스
| 공영버스
|-
! [[제천교통]]
| 35 || 35 || - || 17
|-
! [[제천운수]]
| 35 || 35 || - || 16
|-
! 합계
| 68 || 68 || - || 33
|}

== 노선 ==
{{본문|제천시의 시내버스 노선 목록}}

=== 노선 번호 체계 ===
[[제천시]]에서 운행중인 [[시내버스]] 노선은 이용객 감소와 수익성을 기대할 수 없는 비수익노선, 벽지노선이 대부분을 차지하고 있고<ref name="공영버스" />, [[2000년]]대 초반에 노선별로 별도의 노선번호를 부여하기 시작했고, [[2010년]] [[7월]] 무임환승 및 환승할인제 시행과 동시에 운행노선이 대폭 변경되어 현재에 이르고 있다. 크게 일번대 노선/십번대 노선/백번대 노선으로 나뉘며, 일번대 노선은 일부 무번호로 운행해온 학교선을, 십번대 노선은 도심 지역을 중심으로, 백번대 노선은 도심 지역과 그 외곽지역, 또는 타 지역을 운행하는 것이 특징이다. 이와 같은 정규 노선 외에도 '[[제천시]] 민원버스 노선'이 존재하며, 시내도심노선의 경우 1번이 [[제천역]], 2번이 고암동, 3번이 [[세명대학교]]후문, 4번이 [[제천교통]]과 [[제천운수]]의 차고지가 소재한 장락동, 5번이 [[대원대학교]], 6번이 극동덕일아파트로 고유 지정하여 운행되고 있다.<ref>단, 일부 노선은 예외의 경우도 있다.</ref>

{| class=wikitable style="font-size: 85%;" |
! 적용 기간
! 상세 내역
|-
| 도입 초기 ~ 2010년 6월
|
* 학교선 : 번호없음
* 단양방면 : 10번
* 토교방면 : 20번
* 주천방면 : 30번
* 미당, 왕암방면 : 40번
* 입석방면 : 50번
* 두학방면 : 60번
* 한천방면 : 70번
* 백운, 봉양방면 : 80번
* 금성, 청풍방면 : 90번
* 시내도심노선 : 100번대 단위
|-
| 2010년 7월 현재
|
* 학교선 : 일번대-일번대
* 시내도심노선 : 10번대 단위
* 단양방면 : 100번대
* 토교방면 : 200번대
* 주천방면 : 300번대
* 미당, 왕암방면 : 400번대
* 입석방면 : 500번대
* 두학, 한천방면 : 600번대
* 백운, 봉양방면 : 800번대
* 금성, 청풍방면 : 900번대
|}

== 기타 ==
=== 안내방송 ===
현재 제천시내버스의 안내방송은 [[교통카드]] 단말기에 번호를 입력하는 방식의 안내방송을 사용하고 있다. [[2016년]] 현재 [[충주시내버스]]를 제외한 [[충청북도]] 전 지역으로 이 시스템을 확대 적용하였다.

=== 임금협상 타결 ===
[[2004년]] [[11월]] 제천시내버스 운송업체 2곳의 [[2005년]]도 임금협상이 [[2004년]] 대비 5% 인상하는 것으로 전격 합의하여 타 지역의 모범사례로 꼽혔다. 이는 지속운영의 어려움에도 불구하고 양사가 노사간의 원만한 합의로 [[영월군]], [[청주시]], [[충주시]] 등 인근지역의 [[시내버스]] 파업사태와는 큰 대조를 이뤘다.<ref>[http://old.okjc.net/kbbs/bbs.php?table=cyber_news&TIC=2010016&level=3&const=1020101&orderConst=1020101&query=view&uid=3779&p=398 제천지역 시내버스 임금협상 타결]{{깨진 링크|url=http://old.okjc.net/kbbs/bbs.php?table=cyber_news&TIC=2010016&level=3&const=1020101&orderConst=1020101&query=view&uid=3779&p=398 }}, 《[[제천시|제천시청]]》 [[2004년]] [[11월 19일]]</ref>

=== 냉난방 승강장 ===
[[2009년]] [[2월 2일]] [[제천시]]는 2,800여만원의 예산을 투입하여 의림대로 변 중앙공원 앞 정류장에 냉난방 시설을 갖춘 [[시내버스]] 승강장을 처음 설치하였다고 밝혔다. 이 정류장은 6.5[[제곱미터|m<sup>2</sup>]]규모의 실내에 냉난방 시설을 설치하여 실내 온도를 영상 20~26도 사이로 유지하도록 하기 위해 자동센서를 부착하여, 적정 온도에 미달하거나 초과할 경우 [[에어컨]]·온풍기 겸용 설비가 자동으로 작동하여 온도를 조절하는 방식으로 구성되어 있다. 이 외에도 야간 시간대에는 자동으로 조명등이 점등하는 것이 특징이다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200902021739585&code=950301 제천에 시내버스 ‘냉난방 승강장’ 등장], 《[[경향신문]]》 [[2009년]] [[2월 2일]]</ref> 이 [[시내버스]] 승강장은 [[2008년]] [[4월]] 공모한 공공디자인 시민제안사업 공모를 통해 접수된 23건 가운데 디자인심의위원회를 거쳐 선정된 11개의 사업 아이템 가운데의 일환으로, [[제천시]]에서는 이후 이용객이 많은 정류장이나 배차시간이 긴 농촌 지역을 중심으로 냉난방 승강장 설치를 확대해 나가겠다는 입장을 밝혔다.<ref>[http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20090202_0001256351 ‘냉난방완비’ 시내버스 승강장 눈길] {{웨이백|url=http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20090202_0001256351 |date=20160214115108 }}, 《[[뉴시스]]》 [[2009년]] [[2월 3일]]</ref>

=== LED 행선지표지판 설치 ===
[[제천시]]는 [[시내버스]] 이용고객의 편의를 위해 [[2010년]]부터 총 사업비 7700여 만 원을 투입해 일부 [[시내버스]]에 LED 행선지표지판을 설치한 데 이어 [[2011년]]에도 총 사업비 1억 9900여 만 원을 투입해 모든 차량의 전면과 측면에 LED 행선지표지판을 설치를 완료한 상황이다. 이 LED 행선지표지판의 표출기능은 운행노선번호 표시의 경우 운행노선의 변경이 한 자리에서 즉시 가능하고 야간 행선지번호의 시인성을 높여 편리한 [[시내버스]] 이용과 함께 운행노선 개편시 행선지 변경이 용이할 뿐만 아니라 [[제천시]] 관내 [[대중교통]] 개선에도 엄청난 기대를 불러올 수 있다. 현행 방식은 고정형 한글로 행선지 표지가 되어 있어 이용고객들이 [[시내버스]]를 제때 타지 못하는 빈번함 및 불편 호소와 더불어 내부의 소형 형광등에 의한 간접표출 방식을 취하고 있어 야간이나 우천시, 흐린날에 운행노선 식별이 불가한다는 문제점을 초래해왔다. 한편 [[제천시]]는 [[2011년]] 제 2차 추경 예산에 총 사업비 4000여 만 원을 투입해 [[시내버스]] 후면에도 LED 행선지표지판을 설치할 계획에 있으며 다양한 시책을 도입하여 [[대중교통]] 질 향상에 힘쓰겠다는 전망이다.<ref>[http://www.anewsa.com/detail.php?number=217534&thread=09r02 제천 시내버스 LED 행선지표지판 부착 운행] {{웨이백|url=http://www.anewsa.com/detail.php?number=217534&thread=09r02 |date=20160304194348 }}, 《[[아시아뉴스통신]]》 [[2011년]] [[5월 16일]]</ref>

=== 공영버스 전달식 ===
[[제천시]]는 [[대중교통]] 서비스 향상을 위해 [[2012년]] [[5월 30일]] 오후 4시쯤 [[제천교통]]에서 버스회사 대표와 관계자, 그리고 [[최명현]] 시장 등 약 50 여 명이 참석한 가운데 공영버스 전달식을 가졌다. 이날 전달식에서 [[최명현|최]] 시장은 "농촌주민의 고령화로 인해 벽지 및 오지마을까지 버스를 연장운행 요청이 많다." 며 "[[제천시]]는 시민들의 교통편익을 위해 최선을 다하겠다." 고 말했다. 한편 이번에 구입한 공영버스 3대는 기존 공영버스 노후화에 따른 대폐차 구입 및 농어촌의 교통편익 증진을 위해 해당지자체가 구입비를 지원하고 운영한다는 [[대한민국 국토해양부|국토해양부]]의 오지 및 도서교통지원사업 운영지침에 따른 것으로 이중 1대는 [[제천운수]]에, 2대는 [[제천교통]]에 전달되어 위탁 운영을 맡겼으며 하반기에 공영버스 1대를 추가 구입해 버스회사에 위탁할 계획이다.<ref name="공영버스" />

=== 노선 관련 논란 ===
열차를 이용하여 [[제천시]]를 찾는 관광객들이 [[시내버스]] 노선을 찾는 데 어려움을 호소하면서 모든 [[시내버스]]가 [[제천역]] 광장을 경유해야 한다는 주장이 제기되고 있다. 이에 대해 [[제천시]] 관계자는 “기차 시간에 맞춰 제천역을 경유하는 관광객들이 제천을 편리하게 관광할 수 있도록 방안을 검토해 나갈 계획” 이라고 밝혔다.<ref>[http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=704265 “제천 모든 시내버스 역 광장 경유해야”], 《충청투데이》 [[2012년]] [[6월 7일]]</ref>

=== BIS 구축 사업 ===
[[제천시]]는 총 사업비 약 22억 여 원을 들여 [[2014년]] [[11월]]부터 [[2015년]] [[7월]]까지 BIS 구축사업을 실시한다고 밝혔다. 이 사업은 [[제천시]]가 지난 [[2013년]] [[대한민국 국토교통부|국토교통부]]에 신청, [[2014년]] 사업대상지역으로 선정되면서 [[충청북도]] 3개 시 지역 가운데 제일 마지막으로 이 사업을 진행하게 되었다. [[제천시]]는 본 사업이 완료되면 [[시내버스]] 이용고객 증가는 물론 [[시내버스]]를 이용하는 이용고객에게 실시간 [[시내버스]] 운행정보 제공으로 대중교통 편의증진 및 활성화에 크게 기여할 것으로 전망된다.<ref>[http://www.okjc.net/main/bdnormal/bdNormalView.do?menuNo=700&pageIndex=1&returnUrl=/bdnormal/bdNormalList.do&col_cate_seq=0&searchCondition=&searchKeyword=&col_detailseq=185182 “제천시 버스정보시스템(BIS) 구축”] {{웨이백|url=http://www.okjc.net/main/bdnormal/bdNormalView.do?menuNo=700&pageIndex=1&returnUrl=%2Fbdnormal%2FbdNormalList.do&col_cate_seq=0&searchCondition=&searchKeyword=&col_detailseq=185182 |date=20141129011017 }}, 《[[제천시|제천시청]]》 [[2014년]] [[11월 14일]]</ref> [[2015년]] [[7월 1일]] [[제천시]] 버스정보센터가 본격 운영을 개시하였다.

== 사진 ==
<gallery>
Jecheon Bus 3921.JPG|160번 버스
</gallery>
== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* [https://its.jecheon.go.kr/main 제천시 버스정보센터]
* [https://web.archive.org/web/20140319065246/http://www.okjc.net/upload/contents/file/time03.html 제천운수 제작 제천시내버스 십번대 운행노선 안내도] (무궁화관광에서 운행하는 [[제천시]] 민원버스 운행노선 안내도와 35, 37, 38, 66번선 운행노선 안내도가 제공되지 않고 있다.)

{{대한민국의 시내버스}}
{{제천시의 교통}}

[[분류:제천시의 교통]]
[[분류:대한민국의 버스 노선]]
[[분류:충청북도의 버스 교통]]