{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보
| 이름= 천사대교
| 그림= Saecheonnyeon Suspension Bridge.jpg
| 설명= 
| 공식명칭= 천사대교
| 교통시설= [[국도 제2호선]] ([[천사대교로]])
| 횡단= [[황해]]
| 국적= {{KOR}}
| 위치= {{국기|대한민국}} [[전라남도]] [[신안군]]
| 관리= 익산지방국토관리청
| id=
| 설계= [[현수교]], [[사장교]]
| 건설= 1공구: 대우건설 컨소시엄 ([[사장교]]) 3.58km<br />2공구 : 대림산업 컨소시엄 ([[현수교]]) 3.64km
| 주경간= 
| 길이= 7.26km
| 총길이= 10.8km
| 너비= 11.5m
| 운행높이= 
| 형하공간=
| 교통량=
| 착공일= 2010년 9월 15일
| 완공일= 2019년 4월 4일
| 개통일= 2019년 4월 4일
| 요금= 
| 지도 신호=
| 지도 그림=
| 지도 설명= 
| 지도 폭=
| 좌표=
| 위도=
| 경도=
}}
'''천사대교'''(千四大橋)는 [[전라남도]] [[신안군]]에 있는 [[국도 제2호선]]의 [[교량]]으로, [[압해읍]]의 [[압해도]]와 [[암태면]]의 [[암태도]]를 연결하는 연륙교이다. 국내 최초 사장교와 현수교를 동시에 배치한 교량<ref>[http://www.gisulin.kr/news/view.html?author=%C0%CC%C1%F6%C7%F6+%B1%E2%C0%DA&page=22&section=1&category=4&no=19167&osort=wdate 전남 신안군 압해-암태를 연결하는 천사대교 4일 개통], 기술인, 2019년 4월 2일</ref>으로 총연장은 10.8km이며, 2019년 4월 4일 개통과 동시에 [[자동차 전용도로]]로 지정되었다.<ref>[https://news.v.daum.net/v/20190404151523464 천사대교 개통에 기대 부푼 신안 주민들], 연합뉴스, 2019년 4월 4일</ref> 

천사대교는 [[신안군]] [[비금도]], [[도초도]], [[하의도]], [[신의도]], [[장산도]], [[안좌도]], [[팔금도]], [[암태도]], [[자은도]] 9개면 섬들이 다이아몬드(◇)모양으로 펼쳐진 일명 ‘신안 다이아몬드 제도’를 연결하는 최단거리 육상 교통망을 완성한다.<ref>[http://www.jnilbo.com/read.php3?aid=1422543600461701173 새천년대교 등 조기 완공, 지역발전 새역사], 전남일보, 2015년 1월 30일 작성.</ref>

== 개요 ==
2001년 7월부터 압해도 송공항과 팔금도 고산리 6.7km 해상을 연결하는 다리를 건설하기 위한 타당성 조사와 기본설계 실시를 추진하기 시작했으며<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=015&aid=0000411311 전남 신안군에 국내 두번째 긴 다리 건설], 한국경제, 2001년 8월 21일 작성.</ref>, 2005년 11월에는 대략적인 조감도가 발표되어<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001148130 신안 '새천년대교' 조감도], 연합뉴스, 2005년 11월 14일 작성.</ref> 기획예산처에서 2005년 하반기 예비 타당성 조사사업으로 선정했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=020&aid=0000324304 신안군 새천년대교 사업…타당성 조사 지구에 선정], 동아일보, 2005년 11월 17일 작성.</ref>

2007년 정부 예산에 새천년대교 설계비 10억원이 반영되어<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000272549 광주.전남 현안사업 추진 '청신호'], 뉴시스, 2006년 12월 27일 작성.</ref> 2008년 익산지방국토관리청에서 2011년 착공 목표로 기본계획 용역이 진행되었으며<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0002177060 신안 연도교 시발점 '새천년 대교' 2011년 착공], 연합뉴스, 2008년 7월 16일 작성.</ref>, 2008년 9월 10일 정부에서 발표한 '5+2 광역경제권 발전계획' 30개 선도프로젝트에 새천년대교 건설 사업이 포함되어 건설에 탄력을 받게 되었다.<ref>[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2008091100024015750 광역경제권 선도프로젝트..지자체 '환영'], 아시아경제, 2008년 9월 11일 작성.</ref>

추진 중 기존 설계 교량이 3000t급 선박만 통항할 수 있도록 설계되어 있어 대형 선박 통행에 방해가 된다는 주장이 [[목포해양대학교]] 교직원들을 통해 제기되었으며<ref>[http://news.donga.com/3/all/20090914/8809128/1 새천년대교 대형선박 통행에 장애], 동아일보, 2009년 9월 14일 작성.</ref>, 이에 대해 [[익산지방국토관리청]]이 관계 부서와 협의하여 5000t급 선박이 통행할 수 있도록 설계가 변경되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0002921595 신안 새천년대교 5천t 선박 다니게 만든다], 연합뉴스, 2009년 10월 16일 작성.</ref> 또한 초창기 계획 당시 2차로로 추진되었던 교량 폭도 향후 늘어날 교통 수요에 대응하기에는 부족하다는 지적에 따라 가변차로를 포함한 3차로로 확장하여 건설하는 것으로 변경되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002978637 신안 새천년대교 가변 3차로로 건설], 연합뉴스, 2009년 11월 17일 작성.</ref>

2009년 3월 16일 조달청에서 총 사업비 5500억원으로 일괄입찰(턴키) 공고가 게시되었으며<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002586751 신안 압해~암태간 새천년대교 건설 본격화], 뉴시스, 2009년 3월 23일.</ref> 2010년 9월 15일에 착공해 [[2019년]] [[4월 4일]]에 개통과 동시에 [[자동차 전용도로]]로 지정되었다.

== 연혁 ==
* 2008년 9월 : 예비타당성조사 및 실시설계 완료
* 2010년 9월 15일 : 착공
* 2019년 4월 4일 : 천사대교 개통

== 명칭 ==
교량 착공을 앞둔 2010년 7월 신안군의회에서 이 교량의 명칭을 새천년대교에서 김대중대교로 명칭을 변경하자는 건의문을 채택해 논란이 된 적 있다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0003585648 신안 연도교 '김대중 대교' 명칭 변경 논란], 연합뉴스, 2010년 7월 22일 작성.</ref> 이후 [[김대중대교]] 명칭은 무안-신안간 연륙교에 부여되었고, 천사개의 섬이 있었다는데서 따서 천사대교로 확정되었다.
==주의 사항==
* 천사대교는 개통과 동시에 [[자동차 전용도로]]로 지정되어 있으므로 이로 인해 [[보행자]], [[자전거]], [[손수레]], [[마차|우마차]] 등은 통행이 금지되어 있다. [[이륜자동차]]([[모터사이클]] 혹은 오토바이)의 경우는 [[긴급자동차]]로 지정된 [[이륜자동차]]([[싸이카]] 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하나 그 밖의 [[이륜자동차]]와 [[전기자동차|초소형 전기자동차]], [[농기구|농기계]] 등은 통행이 금지되어 있다.

== 사건 및 사고 ==
2013년 4월 19일 [[암태도]] 인근 해상을 지나던 1700t급 모래채취 운반선이 공사중인 이 다리 교각에 충돌해 교각 4개 중 2개가 완전히 파손되고 나머지 2개가 일부 파손되는 사고가 발생했다. 당시 모래채취 운반선 선장은 음주 상태로 운항하다 사고를 낸 것으로 드러났다.<ref>[http://news1.kr/articles/?1098787 술취한 모래운반선 선장…항해중 교각 '쿵'], 뉴스1, 2013년 4월 19일 작성.</ref>

2013년 12월에는 시공사인 대우건설의 일부 관계자가 하도급 업체로부터 돈을 상납받는 비리가 포착되어 공사현장사무소 등지가 압수수색 당했으며<ref>[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20131219_0012604758&cID=10202&pID=10200 경찰, 새천년대교 대우건설 현장 압수수색] {{웨이백|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20131219_0012604758&cID=10202&pID=10200 |date=20181001182542 }}, 뉴시스, 2013년 12월 19일 작성.</ref>, 이 결과 수억원대 뇌물을 주고받은 사실이 적발되어 대우건설 현장소장과 하도급사 현장소장이 구속되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0006792513 "아우디 승용차까지 상납"…새천년대교 공사비리 적발], 연합뉴스, 2014년 3월 6일 작성.</ref>

2014년 4월에는 감사원에서 대한민국 내 도로건설사업을 대상으로 감사를 실시한 결과 새천년대교의 현수교 구간이 설계 과정에서 3차로에 해당하는 차량하중이 아닌 2차로에 해당하는 차량하중을 적용해 설계해 하중을 제대로 견디지 못하는 문제점이 발견되어 설계가 변경되었다.<ref>[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20140403_0012831261&cID=10301&pID=10300 감사원 "새천년대교 설계시 차량하중 과소 계산"] {{웨이백|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20140403_0012831261&cID=10301&pID=10300 |date=20181002020031 }}, 뉴시스, 2014년 4월 3일 작성.</ref>

2019년 7월에는 이 다리가 약한 바람에도 상하로 출렁거려서 안전성 논란이 생겼다.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=yoysn26hSqI&lc=UgzTnyAucgiTAcGNimR4AaABAg 약한 바람에도 출렁이는 10km 천사대교…안전 괜찮나?], KBS뉴스, 2019년 7월 25일 작성.</ref>

== 각주 ==
<references />

{{신안군의 교통}}

{{전거 통제}}
[[분류:전라남도의 교량]]
[[분류:신안군의 교통]]
[[분류:사장교]]
[[분류:현수교]]
[[분류:국도 제2호선]]