{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|애스턴 마틴 뱅퀴시}}
{{자동차 정보
|이름 = 애스턴 마틴 V8 밴티지</br>애스턴 마틴 V12 밴티지
|그림 = Aston Martin Vantage, Paris Motor Show 2018, IMG 0660.jpg
|설명 =
|차종 = [[GT카]]
|제조사 = [[애스턴 마틴]]
|별칭 =
|생산년도 = [[2005년]]~[[2017년]] (V8 밴티지)<ref>{{뉴스 인용|url=https://jalopnik.com/the-2019-aston-martin-vantage-doesnt-settle-for-anythin-1820636456|title=The 2019 Aston Martin Vantage Doesn't Settle For Anything|date=21 November 2017|work=jalopnik|access-date=21 November 2017}}</ref><br>[[2009년]]~[[2018년]] (V12 밴티지)
|조립 =
|선행차량 = [[애스턴 마틴 비라지]]
|후속차량 = [[애스턴 마틴 밴티지 (2018)]]
|승차정원 =
|차체형식 = 2도어 쿠페<br/ >2도어 로드스터
|구동방식 = [[후륜구동]]
|차대 =
|엔진 = 4.3 L AJ37 V8<br/ >4.7 L AJ37 V8<br/ >5.9 L AM11 V12 (V12 밴티지)</br>5.9 L AM28 V12 (V12 밴티지 S)
|전기모터 = 
|최고출력 =
|최대토크 =
|변속기 = 6단 수동</br>6단 Sportshift automated manual</br>7단 Sportshift II automated manual</br>7단 Sportshift III automated manual (V12 밴티지 S)</br>7단 dog-leg manual (2017 V12 밴티지 S 전용)
|서스펜션 =
|전장 = {{convert|172.5|in|mm|0|abbr=on}}<br/ >2011년~2018년형 V12: {{convert|172.6|in|mm|0|abbr=on}}
|전폭 = 73.5 in (1,867 mm)<br>2011년~2018년 V12: 73.4 in (1,864 mm)
|전고 = 2006–07: 49.4 in (1,255 mm)<br/ >로드스터: 2006–07: 50.0 in (1,270 mm)<br>2011년~2018년형 V8: 49.6 in (1,260 mm)<br>2011년~2018년형 V8: 49.2 in (1,250 mm)
|축간거리 = 2006년, 2007년, 2010년~2018년: 102.4 in (2,601 mm)<br>2008년~2010년: 102.5 in (2,604 mm)
|윤거전 =
|윤거후 =
|전비중량 = {{convert|1630|kg|lb|0|abbr=on}} (V8 밴티지)<ref>{{웹 인용|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-v8-vantage-coupe-2008-review/ |title=Aston Martin V8 Vantage Coupe (2008) review |publisher=CAR Magazine |date=22 May 2008 |access-date=7 October 2020}}</ref><br/>{{convert|1610|kg|lb|0|abbr=on}} (V8 밴티지 S)<ref name= "v8 vantage s specs">{{웹 인용|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-v8-vantage-s-2011-review/ |title=Aston Martin V8 Vantage S (2011) review |publisher=CAR Magazine |date=11 March 2011 |access-date=7 October 2020}}</ref><br/>{{convert|1680|kg|lb|0|abbr=on}} (V12 Vantage)<ref name= "v12 vantage stats">{{웹 인용|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-v12-vantage-2009-review/ |title=Aston Martin V12 Vantage (2009) review |publisher=CAR Magazine |date=20 May 2009 |access-date=7 October 2020}}</ref><br/>{{convert|1665|kg|lb|0|abbr=on}} (V12 Vantage S)<ref name= "v12 vantage s stats">{{웹 인용|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-v12-vantage-s-2014-review/ |title=Aston Martin V12 Vantage S (2014) review |publisher=CAR Magazine |date=18 March 2014 |access-date=7 October 2020}}</ref>
|연료 =
|관련차량 = [[애스턴 마틴 DB9]]<br/ >[[애스턴 마틴 DBS]]<br>[[애스턴 마틴 V12 자가토]]<br/ >[[애스턴 마틴 DB10]]<br/ >[[애스턴 마틴 뱅퀴시]]
|설계자 =
}}

'''애스턴 마틴 V8 밴티지'''({{llang|en|Aston Martin V8 Vantage}})와 '''애스턴 마틴 V12 밴티지'''({{llang|en|Aston Martin V12 Vantage}})는 [[애스턴 마틴]]에서 [[2005년]]부터 [[2017년]]까지 생산했던 GT카이다.

V12 밴티지는 [[2017년]]까지 생산되었으며 V8 밴티지는 2018년부터 현재까지 생산 중이다. 2005년형 밴티지와 변형 모델은 애스턴 마틴 역사상 가장 성공적인 모델이 되었다. 애스턴 마틴은 2017년 11월에 차세대 밴티지를 공개하고 다음 해에 생산을 시작하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.businessinsider.com/new-aston-martin-vantage-unveiled-photos-details-2017-11|title=Aston Martin just replaced the most successful model in company history with a car straight out of a Bond movie|publisher=Business Insider|date=22 November 2017|access-date=14 October 2020}}</ref>

== 개요 ==
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width =
| image1 = 2008 Aston Martin V8 Vantage Coupe (2014-12-28).JPG
| caption1 = V8 밴티지 쿠페
| image2 = 2006 Aston Martin V8 Vantage - Flickr - The Car Spy (17).jpg
| caption2 = 내부
| image3 = Aston Martin V8 Vantage - Flickr - The Car Spy (3).jpg
| caption3 = The 4.3 L V8 엔진
}}

2003년 북미 국제 오토쇼에서 V8 밴티지 [[컨셉트 카]]를 공개한 후 2006년형으로 [[제네바 모터쇼|2005년 제네바 모터쇼]]에서 V8 밴티지로 알려진 양산형 모델이 공개되었다. 2인승, 2도어 쿠페는 강도와 가벼움을 위해 접합 알루미늄 구조를 사용했다. 172.5인치(4.38m) 길이의 이 자동차는 실용성을 위한 [[해치백]] 스타일의 테일게이트와 좌석 뒤에 대형 수하물 선반이 있다. 쿠페 외에도 V8 밴티지 로드스터로 알려진 컨버터블이 그 해 말에 소개되었다.<ref name="amoc.org">{{웹 인용|url=http://www.amoc.org/index.php?option=com_content&task=view&id=603&Itemid=186 |title=Aston Martin Owners Club |publisher=Amoc.org |access-date=20 March 2010 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110728030425/http://www.amoc.org/index.php?option=com_content&task=view&id=603&Itemid=186 |archive-date=28 July 2011 }}</ref>

== 변형 차종 ==
=== 로드스터 ===
[[2006년]] 그레이터 로스앤젤레스 오토 쇼에서 [[애스턴 마틴]]은 공식적으로 V8 밴티지 로드스터를 공개하였다. 전비중량이 {{convert|1710|kg|lb|0|abbr=on}}인 로드스터는 쿠페보다 {{convert|80|kg|lb|0|abbr=on}} 더 무겁지만 애스턴 마틴은 두 자동차 모두 동일한 성능을 가질 것이라고 주장하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.evo.co.uk/aston-martin/v12-vantage/6504/aston-martin-v8-vantage-roadster |title=Aston Martin V8 Vantage Roadster |publisher=evo.co.uk |date=2 May 2007 |access-date=7 October 2020}}</ref>차량 지붕의 손실을 보상하기 위해 새로운 초강성 크로스 멤버가 프레임에 추가되었다. 소프트탑은 18초 만에 전자식으로 올리거나 내릴 수 있으며 최대 {{convert|30|mi/h|km/h|0|abbr=on}}의 속도로 작동할 수 있다. 쿠페와 동일한 4.3리터 V8을 사용하여 7,000rpm에서 {{convert|380|bhp|kW PS|0|abbr=on}}, 5,000rpm에서 {{convert|172.5|in|m|2|abbr=on}}의 토크를 생성하고 최대 속도는 {{convert|175|mi/h|km/h|0|abbr=on}}이다. (282km / h). 4.9초만에 0에서 60mph (97km/h)까지 가속이 가능하다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-v8-vantage-roadster-2007-review/ |title=Aston Martin V8 Vantage Roadster (2007) review |publisher=CAR Magazine |date=23 March 2007 |access-date=7 October 2020}}</ref>

=== 프로드라이브 V8 밴티지 ===
{{미완성 문단}}
2007년에 프로드라이브는 V8 밴티지용 튜닝 패키지를 출시하였다. 이 패키지는 단계별로 설치할 수 있는 4개의 개별 패키지로 구성되어 있다. 여기서 네 가지 패키지는 엔진, 서스펜션, 휠 및 공기역학용이다.

=== N400 (2007년) ===
{{미완성 문단}}
[[파일:Aston Martin V8 Vantage N400.jpg|left|섬네일|Aston Martin Vantage N400]]

=== N420 (2010년) ===
{{미완성 문단}}
N420은 표준 4.7 리터 V8 밴티지를 기반으로 제작된 [[2007년]] 스페셜 에디션 N400의 후속 모델이 되었으며 쿠페 또는 로드스터와 6단 수동 또는 6단 스포츠 시프트 변속기 (옵션)를 사용할 수 있다.

=== V8 밴티지 S (2011년) ===
{{빈 문단}}

=== N430 (2015년) ===
{{빈 문단}}

=== GT (2015년) ===
{{빈 문단}}

=== 밴티지 GT8 ===
[[파일:FoS20162016 0624 182302AA (27274144204).jpg|left|섬네일|애스턴 마틴 밴티지 GT8]]

2017년에 애스턴 마틴은 V8 밴티지 GT8의 제한된 트랙 중심 반복을 발표했다. 이 회사는 GT12보다 50대 더 많은 150대의 자동차만 생산할 것이다. GT8은 기본 모델에서 볼 수 있는 것과 동일한 4.7리터 V8을 특징으로 하지만 출력이 {{convert|440|bhp|kW PS|0|abbr=on}}로 증가하고 최고 속도는 {{convert|190|mi/h|km/h|0|abbr=on}}이다. GT8은 6단 수동 또는 7단 Sportshift II 자동 수동 변속기와 함께 사용할 수 있으며 전비중량은 {{convert|1510|kg|lb|0|abbr=on}}으로 V8 밴티지 S보다 {{convert|100|kg|lb|0|abbr=on}} 감소했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.caranddriver.com/reviews/first-drive-2017-aston-martin-vantage-gt8-review|title=First Drive: Aston Martin GT8|first=Mike|last=Duff|work=CarAndDriver|date=June 2016|access-date=30 January 2018}}</ref>

=== V12 밴티지 ===
{{미완성 문단}}
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width =
|image1= Aston Martin V12 Vantage RS Concept (2007).jpg
|caption1= 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 2007년형 애스턴 마틴 V12 밴티지 RS 컨셉트형
|image2= Aston V12 Vantage.jpg
|caption2= 애스턴 마틴 V12 밴티지
|image3= 2010 Aston Martin V12 Vantage (MY10) coupe (21845200430).jpg
|caption3= 애스턴 마틴 V12 밴티지 (뒷면)
|image4= V12 Vantage (3712725315).jpg
|caption4= 배지
}}

=== V12 밴티지 S ===
{{빈 문단}}

=== V12 자가토 ===
{{참고|애스턴 마틴 V12 자가토}}
[[2011년]] Concorso d' Eleganza Villa d' Este에서 V12 밴티지를 기반으로 한 자가토의 레이싱 컨셉이 DB4 GT 자가토의 50 주년을 기념하여 초연되었다.

=== 밴티지 GT12 ===
{{미완성 문단}}
[[파일:2015 Aston Martin GT 12 (19840782999).jpg|left|섬네일|애스턴 마틴 밴티지 GT12]]

=== 밴티지 GT12 로드스터 ===
애스턴 마틴 밴티지 GT12의 로드스터 모델이다.

=== 밴티지 AMR ===
{{빈 문단}}

=== 밴티지 AMR 프로 ===
{{빈 문단}}

=== 밴티지 V600 ===
{{빈 문단}}

== 모터스포츠 ==
=== N24 ===
{{참고|애스턴 마틴 밴티지 N24}}

=== 랠리 GT ===
N24와 동시에 생산된 V8 밴티지 랠리 GT는 랠리에 사용하기 위해 프로드라이브에서 유사한 수정을 거쳤다. 독특한 수정 사항은 엔진 출력의 약간의 증가, Eibach 스포츠 쇼크 및 근접 비율 기어박스 옵션이 포함되어 있으며 2006년 레이스 오브 챔피언십 자동차 라인업의 일부로 사용되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.astonmartins.com/aston_martin_racing/v8_vantage_rally_gt.htm |title=Aston Martin V8 Vantage Rally GT (production car) (2006–) |publisher=Aston Martin Picture Gallery |date=18 March 2007 |access-date=11 December 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071018234657/http://astonmartins.com/aston_martin_racing/v8_vantage_rally_gt.htm |archive-date=18 October 2007 |url-status=live }}</ref>

=== GT2 ===
{{참고|애스턴 마틴 밴티지 GT2}}

=== GT3 ===
[[파일:Aston Martin Vantage GT3 - Clipsal 500 2013.jpg|섬네일|애스턴 마틴 밴티지 GT3]]
[[파일:Hideto Yasuoka 2014 Super GT Suzuka Q1.jpg|섬네일|애스턴 마틴 밴티지 GT3]]
[[2012년]]에 애스턴 마틴은 노화된 애스턴 마틴 DBRS9 (V12 엔진도 사용)를 대체하기 위해 V12 밴티지의 레이싱 버전을 공개하였다. 엔진은 {{convert|600|bhp|kW PS|0|abbr=on}}와 {{convert|700|Nm|lbft|0|abbr=on}}의 토크를 가지고 있다.<ref>{{웹 인용|title=Aston Martin Lays Out Specifications for 2012 V12 Vantage GT3 Race Car, Prices Start at $490,000|url=https://www.caranddriver.com/news/a18733039/aston-martin-lays-out-specifications-for-2012-v12-vantage-gt3-race-car-prices-start-at-490000/|publisher=Car and Driver|access-date=20 August 2020}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Aston Martin Vantage GT3 (2011) first official picture|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/aston-martin/aston-martin-vantage-gt3-2011-first-official-picture/|publisher=Car Magazine|access-date=20 August 2020}}</ref>

이 차량은 [[:en:FIA GT1 World Championship|FIA GT1 월드 챔피언십]]과 Blancpain Endurance Series에서 경쟁했고 Tony Quinn은 2013 오스트레일리안 GT 챔피언십에서 GT3 밴티지를 2위로 완주하였다.

=== GT4 ===
{{참고|애스턴 마틴 밴티지 GT4}}
2008년 말, 애스턴 마틴은 V8 밴티지 GT4로 알려진 N24의 업데이트된 버전을 선보였다. 주요 변경 사항은 양산 V8 밴티지에서도 처음 등장한 새로운 4.7리터 V8 엔진의 도입이다. 이 차는 이전에 V8 밴티지 N24에 사용된 4.3리터 V8을 대체한다. 서스펜션과 브레이크도 새로운 프론트 스플리터, 휠 및 고정된 리어 윙과 함께 업데이트되었다.

=== 그랜드 AM ===
2012년 콘티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지 시즌을 위해 멀티매틱 모터스포츠는 4.7리터 V8 엔진을 사용하여 시리즈에 두 대의 밴티지에 진입하였다.. 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 데뷔하자마자 16위를 차지하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.motorauthority.com/news/1071507_aston-martin-enters-american-grand-am-series-with-vantage-gt4 |title=Aston Martin Enters American Grand-Am Series With Vantage GT4 |website=Motor Authority |date=9 January 2012}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.motortrend.com/news/eurp-1201-aston-martin-vantage-gt4/ |title=Aston Martin Vantage GT4 to Race in Grand-Am Series - Web Exclusive |website=Motor Trend |date=11 January 2012}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2013/09/aston-martin-vantage-gt-makes-grand-debut/ |title=Aston Martin Vantage GT Makes Grand-Am Debut |website=TheCheckeredFlag.co.uk|date=12 September 2013}}</ref>{{Clear}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Aston Martin Vantage (2005)}}

{{애스턴 마틴}}
[[분류:2000년대 자동차|밴티지 (2005)]]
[[분류:2005년 도입된 자동차|밴티지 (2005)]]
[[분류:애스턴 마틴|밴티지 (2005)]]
[[분류:후륜구동|밴티지 (2005)]]
[[분류:GT카|밴티지 (2005)]]