{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = F-111 아드바크(Aardvark)
| 그림        = F-111F dropping high-drag bombs.jpg
| 설명        = [[Mk-82]]를 장착한 F-111F (1986년)
| 기종        = 지상 공격기
| 제작        = [[제너럴 다이내믹스]]
| 첫비행      = [[1964년]] [[12월 21일]]
| 도입        = [[1967년]] [[7월 18일]]
| 은퇴        = 미국 공군: F-111F 1996년, EF-111A 1998년 <br />호주 공군: F-111C 2010년
| 현황        = 운용되지 않음.
| 주요 사용자 = {{국기나라|미국}} 공군
| 기타 사용자 = {{국기나라|호주}} 공군
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 563대
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   =  F-111F: 1,030만 달러
| 개발 원형   = 
| 파생형      = F-111B <br /> F-111C <br /> EF-111A Raven <br / > F-111K
| 기타        = 
|first flight=1964년 12월 21일|제조=제네럴 다이내믹스}}
'''제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크'''(General Dynamics F-111 Aardvark)는 60년대 초중반 MiG-25의 시제기가 나오고 양산단계에 돌입하자 이에 대항할겸 개발된 미국의 첫 육해군 통합 '4세대' 중거리 전폭기이며 주로 대지상 공격기로 많이 사용되었던 군용기이다. 아드바크는 [[땅돼지]]라는 의미가 담겨 있다. 다양한 형태가 제작되어 [[전술 폭격기]], [[정찰]], [[대전자전]]에 사용되기도 했다. 1960년대에 [[제너럴 다이내믹스]]사에 의해 개발되었고, [[1967년]] [[미국 공군]]에서 운용되었다. [[호주 공군]](RAAF) 또한 이를 주문하여 F-111C를 1973년부터 운용했다.

1960년대 당시 국방장관이였던 로버트 맥나마라의 지시로 미공군,미해군 합동 프로그램 일명 TFX프로그램의 일환으로 개발되었으며 F-111에는 [[가변익]], [[애프터버너]] [[터보팬]] 엔진 그리고 저고도, 고속 비행을 위한 자동 [[지형 추적 레이다]]를 포함한 몇가지 양산 항공기용 신기술들이 최초로 적용되었다. F-111의 설계는 이후의 가변익 항공기에 영향을 주었고, 일부 발달된 기술들은 그 후에 일반화되었다. F-111은 초기 개발에서 여러 문제에 부딪혔다. F-111B에 적용될 예정이었던 항모 기반 해군 인터셉터 같은 의도했던 몇몇 기능들은 구현되지 않았다.

냉전 종식후 국방 예산감축으로 미공군의 F-111 변형형은 1990년대에 퇴역하였다. F-111F는 [[1995년|1996년]], EF-111은 [[1998년]]에 퇴역하였다. 미 공군에서 F-111은 [[F-15E|F-15E 스트라이크 이글]]에 중거리 정밀 타격의 역할을, [[B-1 랜서|B-1B 랜서]]에는 초음속 폭격기의 역할을 넘겨주었다. 또한 호주공군의 F-111C는 2010년 [[F-35 라이트닝 II|보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷]] 과 [[F-35 라이트닝 II]]에게 역할을 넘겨주며 퇴역하였다. [[1976년]] 대한민국에서 [[판문점 도끼 살인 사건]]이 발생하자 대한민국에 급파되기도 했다.

== 개발 ==
=== 초기 요구사항 ===
[[1960년]] 5월에 소련이 미국의 U-2 정찰기를 격추한 사건은 미국 정부에 큰 충격을 안겼다. 소련과의 관계가 악화되는 것은 차지하더라도 [[U-2기 사건]]은 고도 6만 피트 이상에서 날아다니는 비행기를 격추시킬 수 있는 지대공 미사일을 러시아가 이미 개발했다는 사실을 보여줬기 때문이다. 이로인해 미공군 전략사령부(SAC)와 영국공군 폭격 사령부는 고고도의 폭격이 가능한  [[보잉 B-47 스트래토젯]] 와 [[V 폭격기]]로는 더 이상 소련 영공을 공격할수 없다는 사실을 알게되었다.

1960년 미공군 [[전략공군사령부|전략사령부는]] 저고도의 비행으로 [[레이더]] 탐지거리를 줄일수 있었으며 또 SAMs이 무력화되며 또한 소련의 [[요격기]]가 고고도에 비해서 저고도에서는 많은 이점이 있지않다는것을 알게되었다. 미공군전략사령부는 [[전투폭격기]] 및 종심차단 역할에 대해 큰고심을 하게되는데 핵폭격을 위해 개발된 F-105 썬더치프가 있었지만 돌아올때의 그렇지만 1958년 [[미국 항공 우주국]]( NASA )가 [[가변익]] 기술에 대한 실험보고서를 접한 미공군은 이 기술을 적용을 검토하게되었다.

1960년 6월 미공군은 SOR 183이란 소련 방공군이 초저고도 고속 비행과 요격 및 폭격이 가능한 공중 정찰기를 개발중이라는 첩보를 알게되었는데 최소 800마일의 저공비행이 가능하며 적어도 1.2마하 정도의 속도를 가졌으며 또한 내부에 1000lb의 무장을 달고 단거리 이착륙( [[STOL]] )이 가능하는데 내용이였다.

1950년대 미해군은 소련의 폭격기가 발사하는 [[대함 미사일]]에 대해 함대를 방어하기 위해 장거리 고속 요격이 가능한 함대방공 전투기가 필요했는데 [[맥도널 더글러스 F-4 팬텀]]보다 강력한 레이더와 사정거리가 더긴 미사일을 장착할수 있는 기종을 원했다. 1950년대 말 아음속 전투기인 F6D의 개발을 했는데 이는 6발의 장거리 요격 미사일을 장착하고 5시간의 비행기 가능했지만 1961년 관련 개발을 중지했는데 이에 미해군은 1950년대 초 [[미국 항공 우주국]]( NASA )가 테스트 용으로 개발하던 가변익 항공기 XF101F 재규어에 관심을 갔기 시작했는데 1960년대 기술의 발전으로 고양력 장치가 개선되며 가변익항공기가 전에 보다 더 빠른 속도 및 더 많은 무장량과 더 긴 비행거리,보다 짧은 이착륙 거리를 가질수 있게되었다.

== 파생형 ==


'''F-111A'''

초기형 모델로 극초기형 모델은 TF30 P-1 엔진을 장착하고 그외 모델은 TF30 P-3 엔진을 장착해 최대 18,500 lbf (82 kN) 출력을 낼수 있으며 마하2.3 (1,450 mph, 2,300 km/h)의 속력을 낼수 있으며 최대이륙 중량은 92,500 lb (42,000 kg)이다.

F-111A 마크1형은 [[제너럴 일렉트릭]]의 AN/APQ-113 공격레이더와 [[텍사스 인스트루먼트]]의 AN/APQ-110 지형 추적 레이더가 있으며 하단에 AJQ-20 관성항법 장치가 장착되어 있으며 지형 추적 레이더는 자동 비행조종 시스템에 연동되어 고속 및 저고도 (down to 200 ft or 61 m) 비행을 가능하게되었다.

F-111A형은 159대가 생산되었으며 30대가 개량되었고 42대가 [[EF-111 레이븐|EF-111A 레이븐]] 전자전기로 개수되어 전력화되었다. 1982년 호주공군의 F-111A가 F-111C로 개량되어 더 큰 주익과 강화된 랜딩기어를 장착하게되었다. 3대는 [[미국 항공 우주국]](NASA)에 보내져 다양한 실험을 하다가 1989년 라이트패터슨 공군기지의 미공군 박물관에 전시되었으며 1991년 6월 [[애리조나주]] 투싼의 데이비드 몬산 공군기지로 보내져 퇴역하게 되었다.


'''F-111B'''

미해군용으로 개발된 기체로 항공모함에서 이착함 할수있도록 개발되었다. 공군형과 다르게 소련 전투기와 폭격기의 [[대함 미사일]] 공격으로부터 함대를 방어하기 위해서 장거리 미사일 장착이 가능하게 설계되었으며 제네럴 다이나믹스사의 함상 전투기 개발 경험 부족으로 [[그루먼]]사와 협력해 개발했다. 총 7대의 F-111B형이 생산되어 테스트되었으나 미해군의 요구사항을 충족하지 못해 실전에는 배치되지 못했다. 그렇지만 F-111B를 위해 개발되었던 [[AIM-54 피닉스]] 미사일과 TF30엔진, [[AN/AWG-9]] 레이더 및 [[가변익]] 기술은 이후 [[그러먼 F-14 톰캣]]에 사용되었다.


'''F-111C'''

호주공군 수출형 사양으로 F-111A형에 F-111B의 대형주익과 강화된 랜딩기어 장착했다. 기체의 인도가 지연되어 1973년에 인도되었으며 4대가 RF-111C로 개수되었으며 추후 미공군의 기체를 F-111C로 개량해 추가로 도입하였다. 2010년 12월에 모두 퇴역하였다.


'''F-111D'''

F-111A형의 개량형으로 더 강력한 엔진과 향상된 인테이크 형상, [[글래스 콕핏]]을 장착하였다.




== 일반 특성 ==
* '''승무원:''' 2인
* '''길이:''' 73 ft 6 in (22.4 m)
* '''날개폭:'''
** 펼침: 63 ft (19.2 m)
** 접힘: 32 ft (9.75 m)
* '''높이:''' 17.13 ft (5.22 m)
* '''날개면적:'''
** 펼침: 657.4 ft² (61.07 m²)
** 접힘: 525 ft² (48.77 m²)
* '''경하중량:''' 47,200 lb (21,400 kg)
* '''만재중량:''' 82,800 lb (37,600 kg)
* '''최대이륙중량:''' 100,000 lb (45,300 kg)
* '''엔진:''' 2 × Pratt & Whitney TF30-P-100 turbofans
** Dry thrust: 17,900 lbf (79.6 kN) each
** Thrust with afterburner: 25,100 lbf (112 kN) each
;성능
* '''최고속도:''' 마하 2.5 (1,650 mph, 2,655 km/h) 고고도; 마하 1.2 (915 mph, 1,473 km/h) 저고도
* '''순항거리:''' 3,700 mi (3,210 nmi, 5,950 km) ; 외부연료탱크 장착시
* '''최대고도:''' 66,000 ft (20,100 m)
* '''상승률:''' 25,890 ft/min (131.5 m/s)
;무장
* '''기관포:''' 1× 20 mm (0.787 in) M61A1 Vulcan 6-barreled Gatling cannon in weapons bay (seldom fitted)
* '''하드포인트:''' 모두 9개 (8× 날개하부, 1× 동체하부), 내부무장창 2개, 최대무장량 31,500 lb (14,300 kg)
* '''미사일:'''
** [[AGM-69 SRAM]] 공대지 핵미사일, 사거리 200 km, 핵출력 210 kt
** [[AGM-130]]
* '''폭탄:'''
** 자유낙하 범용폭탄, [[Mk-82]] (500 lb/227 kg), [[Mk-83]] (1,000 lb/454 kg), [[Mk-84]] (2,000 lb/907 kg), [[Mk-117]] (750 lb/340 kg)
** [[집속탄]]
** [[BLU-109]] (2,000 lb/907 kg) hardened penetration bomb
** 레이저 유도 폭탄, 2,000 lb (907 kg) [[GBU-10]], 500 lb (227 kg) [[GBU-12]], [[GBU-28]]
** [[BLU-107]] 듀란달 활주로 파괴 폭탄
** [[GBU-15]] 전자광학 폭탄
** [[B61]] 또는 [[B43]] 핵폭탄

== 같이 보기 ==
* [[수호이 Su-34]] - 가변익이 아니지만, 최대이륙중량 45톤으로 F-111과 같다
* [[Mk 84]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용|F-111 Aardvark}}

{{전거 통제}}

[[분류:미국의 폭격기]]
[[분류:가변익기]]
[[분류:1964년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:제너럴 다이내믹스 항공기]]