{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|이름 = 서울 경전철 동북선
|노선명 = 서울 경전철 동북선
|노선명2 = 
|배경색 = {{한국 철도 노선색|DB|D}}
|배경색2 = {{한국 철도 노선색|LRT}}
|로고 = <!-- 로고.svg -->
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|통칭 = 동북선
|현황 = 공사 중
|나라 = {{국기나라|대한민국}}
|소재지 = 
|종류 = [[도시 철도]]
|체계 = [[수도권 전철]]
|상태 = 공사 중
|노선망 = [[서울 경전철]]
|구간 = 
|기점 = [[왕십리역]] ([[서울특별시]] [[성동구]])
|종점 = [[상계역]] ([[서울특별시]] [[노원구]])
|역수 = 16
|경유노선 = 
|수송실적 = 
|이용자 = 
|전보 약호 = 
|노선 기호 = 
|노선 번호 = 
|노선색 = {{한국 철도 노선색|DB|D}}
|개통일 = [[2026년]] [[7월]] (예정)
|항목1 = 
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|날짜2 = 
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|일시운행중단 = 
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|소유자 = [[서울특별시]]
|운영자 = [[동북선경전철]]<br>[[로템SRS]]
|노선 구조 = 
|차량 기지 = [[서울특별시]] [[노원구]] 한글비석로 318
|차량 = 
|총연장 = <!-- 41 km -->
|영업거리 = 13.3㎞
|실거리 = <!-- km -->
|시설연장 = 
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|선로 = [[복선 (철도)|2]]
|전철화 = DC 750V
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|역간평균거리 = 
|제원 비고 = 내용
|웹사이트 = 
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|노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''서울 경전철 동북선'''(서울 輕電鐵 東北線)은 [[왕십리역]]에서 [[상계역]]을 이을 예정인 [[서울 경전철]] 노선이다. 노선색은 <span style="color:{{한국 철도 노선색|DB|D}};">●</span>연청빨간색과 [[서울 경전철]] 주조색인 <span style="color:{{한국 철도 노선색|LRT}};">●</span>진한 [[회색]]으로 결정되었다.<ref>[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/18389696?fileIdx=1#pdfview 홈페이지]</ref>
== 개요 ==
강북 지역의 철도 교통 음영 지역을 해소하기 위하여 추진된 노선이다. [[1990년대]]엔 서울 [[3기 지하철]] 구상 가운데 하나였던 서울 지하철 12호선으로 추진됐으나, [[1998년 9월]]에 [[대한민국의 IMF 구제금융 요청|외환 위기]]의 여파로 인하여 해당 사업이 백지화된 이후에 [[경전철]]로 전환해 추진하고 있다. 영업거리는 12호선 시절보다 좀 더 길어지게 되었다. 모든 정거장에 엘리베이터, 스크린도어 등 편의시설이 설치되며 [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]], [[서울 경전철 신림선|신림선]]과 동일하게 역무실, 매표소 등 없이 무인 시스템으로 운영될 예정이다.

* 총 연장: 13.3㎞ (전구간 지하)
* 역수: 16
* 운행방식: 무인 자동 운전, 철제차륜 
* 시행방식: 민간투자사업 ([[수익형 민자사업|BTO]])
* 착공: [[2019년]] [[10월 9일]]
* 개통: [[2026년]] [[7월]]
* 운행차량: [[서울 경전철 동북선]]의 차량

== 연혁 ==
* [[2007년]] [[3월 23일]]: 최초 사업제안서 접수
* [[2010년]] [[5월 20일]]: 제3자 제안공고
* [[2010년]] [[10월 7일]]: 우선협상대상자(가칭 동북뉴타운신교통주식회사, 주간사 경남기업) 지정
* [[2015년]] [[12월 30일]]: 우선협상대상자 해제
* [[2016년]] [[1월 4일]]: 차순위 협상대상자 현대엔지니어링과 협상 개시<ref>[http://www.ebn.co.kr/news/view/848401 서울 동북선 경전철 협상 이달중 마무리...신림선도 첫 삽], 《EBN》, 2016.09.01.</ref>
* [[2017년]] [[7월 23일]]: 차순위 협상대상자와 최종 협상 마무리
* [[2018년]] [[7월 5일]]: [[동북선도시철도]]와 실시협약 체결
* [[2019년]] [[10월 9일]]: 착공식 개최
* [[2020년]] [[8월 1일]]: 본 착공

== 노선 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 역 번호
! 역명
! 한자 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
|colspan="9" style="height:2px; background-color:{{선형 그라디언트|top|{{한국 철도 노선색|DB|D}} 50%, {{한국 철도 노선색|LRT}} 50%}};"|
|-
! S301
| [[왕십리역|왕십리]]
| 往十里
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM2}}<br>{{한국 도시철도|SM5}}<br>{{한국 도시철도|KR1}}<br>{{한국 도시철도|KR2}}
| 
|
| rowspan="16"| [[서울특별시]]
| rowspan="2"| [[성동구]]
|-
! S302
|
|
|
|
|-
! S303
| [[제기동역|제기동]]
| 祭基洞
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
|
|
| rowspan="2" | [[동대문구]]
|-
! S304
| [[고려대역|고려대]]
| 高麗大
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM6}}
|
|
|-
! S305
|
|
|
|
|
| rowspan="2" |[[성북구]]
|-
! S306
|
|
|
|
|
|-
! S307
| [[미아사거리역|미아사거리]]
| 彌阿사거리
|style="text-align: left| {{한국 도시철도|SM4}}
|
|
|rowspan="3"| [[강북구]]
|-
! S308
|
|
|
|
|
|-
! S309
|
|
|
|
|
|-
! S310
|
|
|
|
|
|rowspan="7"| [[노원구]]
|-
! S311
| [[월계역|월계]]
| 月溪
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
|
|
|-
! S312
| [[하계역|하계]]
| 下溪
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM7}}
|
|
|-
! S313
|
|
|
|
|
|-
! S314
|
|
|
|
|
|-
! S315
|
|
|
|
|
|-
! S316
| [[상계역|상계]]
| 上溪
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM4}}
|
|
|}
== 논란 ==
* 동북선을 중전철로 변경하여 [[수도권 전철 수인·분당선|수인분당선]]과 직결하자는 주장이 지역사회에서 나오고 있다.<ref>[http://www.ikld.kr/news/articleView.html?idxno=38805 서울시, 동북권 철도사업 경전철 확정… 주민 ‘강력 반발’], 《국토일보》, 2014.05.12.</ref>
* 노선이 [[용두역]] 인근을 통과함에도 용두역과 환승이 되지 않는다. 서울시에서는 민자 사업자와의 협상시 환승을 검토할 예정이다.
== 같이 보기 ==
* [[서울 경전철]]
* [[서울특별시 도시기반시설본부]]
== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.seoul.go.kr/main/index.html 서울특별시청]
* [http://blog.naver.com/railseoul 해치군의 경전철 돋보기]

{{대한민국 도시 철도}}
{{대한민국의 경전철}}
{{서울특별시의 교통}}
{{수도권 전철 노선}}

[[분류:계획 중인 철도 노선]]
[[분류:서울 경전철|동북선]]