{{위키데이터 속성 추적}}
{{기갑차량 정보
|이름       = T-44
|그림       = T-44 left front.jpg
|설명       = [[T-44]]
|종류       = [[중형전차]]
|개발국     = [[소련]]
|개발사     = 
|제작사     = [[말리셰프 공장]]
|배치       = 1944년-1960년대
|개발년도   = 1943년-1944년
|생산기간   = 1944년-1947년
|사용국가   = [[소련]]
|계열 차량  = [[T-34]], [[T-54/T-55]]
|생산량     = 1,823
|승무원     = 4
|길이       = 6.07m
|높이       = 2.455m
|폭         = 3.25m
|중량       = 32t
|주무장     = 85mm [[ZiS-S-53]] 포 <br /> 100mm [[D-10T]]/[[LB-1]] 포
|부무장     = [[덱탸료프 보병기관총]]
|엔진       = 모델 V-44 엔진
|서스펜션   = [[토션 바]]
|노상속도   =53km/h
|야지속도   =
|항속거리   =
}}
'''T-44'''는 [[제2차 세계 대전]] 말기 [[소련]]에서 개발하고 생산한 [[중형전차]]다. 승차감과 험지 주파력, 방호가 더 뛰어난 장갑을 특징으로 하고 있다. T-34를 통해 화력이 입증된 85mm 주포를 장착하기로 기획되어 있었다. 그러나 T-34와 T-44의 기능이 비슷했기 때문에 T-44를 전투에 배치하는 것은 T-34의 생산량을 늘리는 것에 비해 중요하다고 판단되지 않았다. 2,000대 이하의 T-44가 제작되었고 전쟁 말기에 T-44를 배치할 수 있었음에도 소련 당국은 T-44를 배치하지 않았다.

T-44의 주무기를 122mm 포로 바꾸려는 시도가 있었으나, 포탑이 약하고 주포의 사격율이 떨어져서 이는 취소되었다. 100mm 포로 대체하려는 시도도 있었으나, 이 주포로 교체하려면 전차의 디자인은 추가적으로 바뀌어야만 했다. T-44의 원래 기획안보다 크기가 좀 더 커진 기획안을 전쟁 중에 작업했고, 1945년 시제전차가 생산되었다. 이 새로운 전차는 이후 [[T-54/T-55]] 중형전차의 기획안이 되어 1947년부터 양산에 들어갔다.

== 개발 ==
=== 배경 ===
1940년 말, T-34의 생산이 시작되었을 때,<ref name="KMDB T-34">[http://www.morozov.com.ua/eng/body/history4-6.php "KMDB T-34"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080208095149/http://morozov.com.ua/eng/body/history4-6.php |date=2008-02-08 }}</ref><ref name="Czołgi Świata (World's Tanks or Tanks Of The World) magazine issue 25">"Czołgi Świata" (World's Tanks or Tanks Of The World) magazine issue 25</ref> 현대 기술을 도입하여 전차의 내구성과 작전 능력을 향상시키려는 계획이 있었다.<ref name="KMDB T-34M">{{웹 인용 |url=http://www.morozov.com.ua/eng/body/tanks/t-34m.php |제목="KMDB T-34M" |확인날짜=2019-12-28 |보존url=https://web.archive.org/web/20170218163135/http://www.morozov.com.ua/eng/body/tanks/t-34m.php |보존날짜=2017-02-18 |url-status=dead }}</ref>

T-34M이라고 명명된 이 기획안은<ref name="KMDB T-34M"/> T-34에 비해 장갑의 방호능력이 증가했고, 육각형 모양의 포탑에 3명의 전차 대원들이 탑승할 수 있었다. 서스펜션 역시 [[크리스티 서스펜션]] 대신 [[토션 바]]를 사용했으며 외부 충격 흡수 장치가 달린 차륜, T-34에 비해 증가한 연료와 탄약 수가 특징이었다.<ref name="KMDB T-34"/><ref name="Centrum Symulacji Taktyczno-Opearcyjnych">[http://www.csto.cal.pl/forum/viewtopic.php?t=982 "Centrum Symulacji Taktyczno-Opearcyjnych"]{{깨진 링크|date=March 2018 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> 하부의 기관총과 조종수의 해치는 위치가 바뀌었다. 6개의 작은 바퀴가 추가로 달렸으며,<ref name="Centrum Symulacji Taktyczno-Opearcyjnych"/> T-34M의 서스펜션은 4개의 구동장치가 있었다.<ref name="armor.kiev.ua">[http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T44/t44.html "armor.kiev.ua"]</ref>

[[파일:Char T-34.jpg|300px|섬네일|T-34-85]]

[[동부 전선 (제2차 세계 대전)|독소 전쟁]]의 전투 동안, [[붉은 군대]]는 새로운 중형전차에 대한 필요성을 실감했다.<ref name="Centrum Symulacji Taktyczno-Opearcyjnych"/> 붉은 군대는 최소의 무게에 더 좋은 방호성을 갖춘 중형 전차를 요구했다.<ref name="Centrum Symulacji Taktyczno-Opearcyjnych"/><ref name="armor.kiev.ua"/>1942년 T-43 전차 기획안에 대한 작업이 시작되었다. 새로운 포탑과 더 짧은 서스펜션이 주요 특징이었다.<ref name="Centrum Symulacji Taktyczno-Opearcyjnych"/> T-43 기획안은 취소되었지만 85&nbsp;mm [[D-5T]] 포와 [[ZiS-S-53]] 포를 탑재한다는 기획은 T-34의 새로운 계열형인 T-34-85에 반영되었다.

== 같이 보기 ==
* [[T-34]]
* [[T-54/T-55]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://english.battlefield.ru/tanks/34-medium-tanks/13-t-44.html T-44 Medium Tank] {{웨이백|url=http://english.battlefield.ru/tanks/34-medium-tanks/13-t-44.html |date=20170406201016 }} at battlefield.ru
* [https://web.archive.org/web/20100813121846/http://www.wwiivehicles.com/ussr/tanks-medium/t-44.asp T-44 Medium Tank] at wwiivehicles.com

{{WW2소련기갑차량}}

[[분류:소련의 중형전차]]
[[분류:중형전차]]