{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 문양
| 역명2 = 
| 그림 = Munyang Station 20180217 115507 4269 photo.jpg
| 그림설명 = 역사 전경
| 그림2 = Daegu-metropolitan-transit-corporation-216-Munyang-station-platform-20161010-162922.jpg
| 그림설명2 = 승강장(당역 종착)
| 그림3 =
| 그림설명3 =
| 소재지 = {{국기나라|대한민국}} [[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] 문양역길 71
| 좌표 = {{Coor dms|35|51|51|N|128|26|13|E}}
| 관할 = [[대구교통공사]]
| 소유 = 
| 노선 = {{한국 도시철도|DG2}}
| 거리 =
| 해발 = 
| 전보 약호 = 
| 역 구조 = 1면 2선
| 개업일 = [[2005년]] [[10월 18일]]
| 재개장 = 
| 전철화 = 
| 폐지일 = 
| 역번호 = 216
| 종별 = 
| 등급 = 
| 코드 = 
| 승강장 구조 =
| 승강장 층수 = 
| 트랙 = 
| 연결편 = 
| 승차 인원 = 
| 노선1 = {{한국 도시철도|DG2}}
| 타는곳1 = 
| 영업거리1 = '''문양''' 기점 0.0㎞
| 역번호1 = 216
| 전철1 = 
| 전역1 = 
| 전거리1 = 
| 후역1 = 217 [[다사역|다사]]
| 후거리1 = 2.9
| 전철1-1 = 
| 전역1-1 = 
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| 비고 = 
| 주석 = 
}}
{{다국어 표기
|한글 = 문양
|영어 = Munyang
|한자 = 汶陽
|중국어 = 汶阳
|일본어 = 汶陽
}}
'''문양역'''(Munyang station, 汶陽驛)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] 문양리에 있는 [[대구 도시철도 2호선]]의 [[전철역]]이자 종착역이다.<ref>역명과 맞게 [[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] 문양리에 있다.</ref> 심야에 1편성이 주박한다.

== 역사 ==
* [[1996년]] [[12월 19일]]([[목요일]]) : [[대구 도시철도 2호선]] 문양역~[[사월역]] [[구간]] 착공
* [[2005년]] [[10월 18일]]([[화요일]]) : [[대구 도시철도 2호선]] 문양역~[[사월역]] [[구간]] 개통과 함께 종착역으로 영업 개시

== 개요 ==
심야에 1편성이 주박하며, 해당 열차는 다음 날 새벽에 [[이곡역]]으로 회송하여 운행을 시작한다.

== 특징 ==
[[대구 도시철도]] 최초이자 [[대구 도시철도 2호선|2호선]] 29개 역들 중 유일한 중량 전철 전용 [[지상역]]이다.<ref>[[현재]]는 [[대구 도시철도]]의 역 중 유1한 [[중량]] [[전철]] 전용 [[고가역]]이지만 [[대구 도시철도 1호선|1호선]] 하양 연장 [[구간]] 신설 시 [[대구선]]의 폐선된 舊 [[선로]]를 이관받아서 [[건설]]하기 때문에 [[2023년]] 상반기에 [[대구 도시철도 1호선|1호선]]에도 [[중량]] [[전철]] 전용 지상 [[구간]]이 생긴다.</ref> 이 역 뒤쪽에는 [[문양차량사업소]]가 있고, 역과 [[선로]] 주위로는 마천산이 둘러싸고 있다.<ref>[http://news.imaeil.com/NewestAll/2008090411532945586 종점투어-[[대구 도시철도 2호선]] 문양역]《[[매일신문]]》[[2008년]] [[9월 4일]]([[목요일]])</ref> [[2008년]] [[12월 13일]]([[토요일]]) [[승강장]] [[선로]] 상단에 우천시를 대비하여 [[지붕]]을 새로 설치하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=098&aid=0001993277& [[대구 도시철도 2호선|2호선]] 문양역 [[승강장]] [[선로]] [[지붕]] 설치]《[[네이버 뉴스]]》[[2008년]] [[12월 13일]]([[토요일]])</ref> [[문양차량사업소]]에서는 경검수만 담당하고, 중검수는 [[대구 도시철도 2호선|2호선]] [[청라언덕역]]과 [[대구 도시철도 1호선|1호선]] [[명덕역]] 간의 연결 [[선로]]([[영남대역|영남대]] [[방향]] → [[설화명곡역|설화명곡]] [[방향]]. [[대구 도시철도 3호선|3호선]]과는 별개.)를 통해 [[월배차량사업소]]로 [[회송]]하여 실시한다. [[2008년]] [[10월 22일]] 이 역 인근에 [[달성군]] 농산물 직판장을 설치하기로 하였고<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=098&aid=0002002223& [[대구시]], [[대구 도시철도 2호선]] 문양역에 농산물 집하장이!]《[[네이버 뉴스]]》[[2008년]] [[10월 22일]]([[수요일]])</ref> [[2009년]] [[9월 24일]] 이 역 1층에 마련하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=001&aid=0002879358& [[대구 도시철도]] 문양역 농산물 직판장 개장]《[[네이버 뉴스]]》[[2009년]] [[9월 23일]]</ref> 이 역 1층은 [[환승]]용 [[주차장]]과 농산물 직판장, 2층은 [[환승]]용 [[주차장]]<ref>[http://news.imaeil.com/NewestAll/[[2009년]] [[12월 10일]]8304351322 문양역 주차장 유료화 방침…출·퇴근족 뿔났다]《[[매일신문]]》[[2009년]] [[1월 21일]]</ref>이고, 3층에 역무실 및 [[승차권]] [[발매기]]/[[교통카드]] [[충전소]], 4층에 [[승강장]]이 있다. 이 역은 원래 [[대구 도시철도 2호선]]의 [[건설]] [[계획]]에는 없었던 역이나 [[다사읍]] 문양·부곡리 1대 주민들의 교통편의, [[문양차량사업소]]로 인한 소음 문제에 대한 보상책으로 [[다사역]]에서 [[선로]]를 연장하여 [[문양차량사업소]] 옆에 신설했다. [[대한민국]] [[도시철도]] 역들 중에서 유1하게 [[스크린도어#로프형|로프형 스크린도어]]가 설치된 역<ref>원래는 [[광주 도시철도 1호선]]의 종착역인 [[녹동역 (광주)|녹동역]] 다음으로 두 번째로 설치되었으나 가동하지 않던 [[광주 도시철도 1호선]]의 종착역인 [[녹동역 (광주)|녹동역]]의 [[스크린도어#로프형|로프형 스크린도어]]가 철거되고, [[스크린도어#반밀폐형|반밀폐형 스크린도어]]로 대체됨에 따라 [[대한민국]]에 [[스크린도어#로프형|로프형 스크린도어]]가 설치된 역은 이 역 하나만 남게 되었다.</ref>이며, [[무지개]] [[색깔]]의 [[피아노]] [[건반]]이 도배된 것이 특징이다.

== 역명의 유래 ==
문수(汶水, [[현재]]의 [[낙동강]]) 주변에 위치한 양지바른 마을이라고 하여 '''문양리(汶陽里)'''라는 지명이 붙었다.

== 역 구조 ==
출입구는 2개다.
=== 승강장 ===
1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖춘 [[고가역]]이며, [[스크린도어#로프형|로프형 스크린도어]]가 설치되어 있다.
{| style="text-align:center;"
| <small>시·종착역</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|DT|2}};">하 상</span> {{!}}
|-
| <small>↓ [[다사역|다사]]</small>
|}
{| border=1 cellspacing=0 cellpadding=3 frame=hsides rules=rows
|-
!상행<ref>[[대구 도시철도 2호선|열차]] [[탑승]]이 금지되어 있다.</ref>
|rowspan="2"|{{한국 도시철도|DG2}}
|[[문양차량사업소|문양기지]] 입고 [[대구 도시철도 2호선|열차]] 당역 종착
|-
!하행<ref>모든 방면 [[대구 도시철도 2호선|열차]] 타는 곳이다.</ref>
|[[문양차량사업소|문양기지]] 출고 [[대구 도시철도 2호선|열차]]
[[반월당역|반월당]]·[[범어역|범어]]·[[영남대역|영남대]] 방면
|}

== 역 주변 ==
이 역 주변의 [[달성군]] [[다사읍]] 문양리와 부곡리 1대는 개통 이전부터 메기 매운탕집들이 많이 있었으며, 이 역 개업 이후에는 이 역 출입구 앞에 식당 차량들이 수송용 셔틀로 대기하고 있다.<ref>[http://news.imaeil.com/NewestAll/2005121513214871841 떴다! 어르신 맛타운]《매일신문》2005.12.15</ref> [[대구광역시]]에서는 이러한 지역적 특성을 살리기 위해 [[2006년]] [[6월 14일]]에 문양역 인근 문양리와 부곡리 일대를 먹을거리 마을로 지정하여 문양역 폴사인 옆에 안내석을 세웠다.<ref>[http://news.imaeil.com/NewestAll/2006061509041221203 달성군, 부곡리 먹거리촌 조형물 제막]《매일신문》2006.6.14</ref>
* [[달성군]] [[다사읍]] 문양리 방면
* [[달성군]] [[다사읍]] 부곡리 방면
* 서부실 마을
* [[달성군]] 농산물 직판장(문양역 로컬푸드)
* [[달성군]] [[하빈면]]ᆞ[[경상북도]] [[성주군]] 방면
* [[달성군]] [[다사읍]] 문산리 방면
* 마천산

== 승차량 변동 ==
국도변에서 떨어져 있지만 인근 식당 이용객들과 마천산 등반객<ref>[http://www.prsinmun.co.kr/view.html?no=20791 황금 들녘, 아늑한 등산로 그리고 시원한 매운탕] {{웨이백|url=http://www.prsinmun.co.kr/view.html?no=20791 |date=20160304131917 }}《푸른신문》2009.10.15</ref>, 예전에 시내버스가 다니지 않았던 부곡리 주민들, 그리고 성주 0/250번 버스를 이용하여 문양역으로 오는 일부 [[경상북도]] [[성주군]] 주민들<ref>[http://www.prsinmun.co.kr/view.html?no=20792 “우리역은 어르신 승객이 40%예요”] {{웨이백|url=http://www.prsinmun.co.kr/view.html?no=20792 |date=20160309180618 }}《푸른신문》2009.10.15</ref>, 성서2번을 이용하여 문양역으로 오는 [[달성군]] [[하빈면]] 주민들 등 폭넓은 곳에서 이용하여 이용객 수는 [[다사읍]] 소재 3개 역들 중 죽곡지구 신도시 개발로 이용객들이 급증한 [[대실역]]을 논외로 하면 [[다사역]]보다 많다. 1층과 2층에 환승 주차장이 갖추어져 있어서 대중교통 환승센터의 역할을 수행한다.
{| class="wikitable" style="text-align: right;"
! rowspan="2" | 노선
!align="center" colspan="13"|승차 인원<ref>원자료는 [http://www.dtro.or.kr/  알림판>지하철자료실>통계자료, [[대구지하철]] 승객량 통계 [[1997년]]~[[2008년]]] {{웨이백|url=http://www.dtro.or.kr/ |date=20090130050221 }}</ref>
! rowspan="2" | 주석
|-
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
|-----
! [[대구 도시철도 2호선|2호선]]
| 1,552
| 1,906
| 1,951
| 2,207
| 2,261
| 2,354
| 2,534
| 2,657
| 2,884
| 2,897
| 2,844
| 2,931
|
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[대구 도시철도 2호선]]
|종별 = {{한국 도시철도|DG2}}
|전색 = {{한국 철도 노선색|DT|2}}
|후역 = 217 [[다사역|다사]]
|후방면 = [[영남대역|영남대]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|DT|2}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 사진 ==
<gallery>
Munyang stn 2.jpg|문양역 구내 모습 (3층)
Daegu subway Munyang station platform.jpg|문양역 승강장 (문양차량기지 회차선 방면, 로프형 스크린도어 설치 전, 영남대역 연장 전)
Munyang stn 4.jpg|문양역 승강장 (영남대 방면, 로프형 스크린도어 설치 전, 영남대역 연장 전)
Munyang stn 3.jpg|대구지하철공사 시절 문양역 구식 폴사인 (대구도시철도공사로 바뀐 지금은 검은바탕에 초록띠를 두른 신식 폴사인이다.)
Munyang station 20170504 094002.jpg|대구 도시철도 2호선 문양역 신식 폴사인
216munyang.jpg|승강장 (로프형 [[스크린도어]] 설치 전)
문양역1.jpg|로프형 스크린도어의 모습
문양역2.jpg|다사역 방향
문양역3.jpg|대구 도시철도 2호선 시발점
</gallery>

== 외부 링크 ==
* [https://www.dtro.or.kr/front/dtro/cyberstation/station/stationInfo.do?stt_cd=216 문양역 ([[대구교통공사]] 사이버스테이션)]

== 배선도 ==
이 역과 문양차량사업소의 배선도는 다음과 같다.
{{routemap
|title=문양역-문양차량사업소 배선도
|title-bg={{한국 철도 노선색|DT|2}}
|title-color=white
|legend=track
|collapse=collapsed
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RP4q!~MFADEgq\RP4q\RP4sewRP2\RP4q\RP4q\RP4q\RP4q!~MFADEfq\\\\\\\\\\\\\\\\\\\~~ ~~ ~~[[국도 제30호선]]
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\tvSTRfg
\tvSTR!~MFADEf~~ ~~ ~~[[다사역]] 방면
}}
* 선로분기기 간 거리는 실제보다 축소 내지 과장되어 있음

== 각주 ==
<references/>
{{대구 2호선}}
[[분류:달성군의 전철역]]
[[분류:2005년 개업한 철도역]]
[[분류:대구 도시철도 2호선의 역]]