{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보
| 이름=거금대교
| 그림=Geogum Bridge.JPG
| 설명=
| 공식명칭=
| 교통시설=[[국도 제27호선]]<br>[[지방도 제830호선]]
| 횡단=[[소록도]]와 [[거금도]] 사이 바다
| 국적={{KOR}}
| 위치= [[고흥군]] [[금산면 (고흥군)|금산면]] 석정리 ~ [[도양읍]] 소록리
| 관리=익산지방국토관리청
| id=
| 설계=[[사장교]]
| 주경간=480m
| 길이=2,028m
| 총길이=
| 너비=2차로
| 운행높이=
| 형하공간=
| 교통량=
| 착공일=[[2002년]] [[12월]]
| 완공일=[[2011년]] [[12월 16일]]
| 개통일=[[2011년]] [[12월 16일]]
| 폐쇄일=
| 요금=
| 지도 신호=
| 지도 그림=
| 지도 설명=
| 지도 폭=
| 지도 = 대한민국
| 위도도 = 34 |위도분 = 29 |위도초 = 55.8 |남북 = N
| 경도도 = 127 |경도분 = 7 |경도초 = 41.1 |동서 = E
}}
{{도로 정보
|도로종류     = 교량([[대한민국의 일반 국도|일반 국도]])<br>교량([[대한민국의 지방도|전라남도 지방도]])
|아이콘       = {{대한민국 도로 노선 번호|국도|27}}{{대한민국 도로 노선 번호|지방도|830}}
|노선명       = 거금대교
|노선번호명   = [[국도 제27호선]]의 일부<br>[[지방도 제830호선]]의 일부
|노선도       = 
|총연장       = 2,028m
|개통년       = [[2011년]] [[12월 16일]]
|기점         = [[고흥군]] [[금산면 (고흥군)|금산면]]
|주요경유지   = 
|종점         = [[고흥군]] [[도양읍]]
|주요교차도로 = 
}}
'''거금대교'''(居金大橋)는 [[전라남도]] [[고흥군]] [[금산면 (고흥군)|금산면]] [[거금도]]와 [[도양읍]] [[소록도]]를 잇는 다리이다. 총 사업비 2732억원을 투입해 [[2002년]] 12월에 착공하여 [[2011년]] [[12월 16일]]에 완공하였다. 총 연장 2028m이며 이 중 [[사장교]] 구간은 1116m, 접속교 구간은 912m를 차지한다. [[대한민국]] 처음으로 자전거·보행자 도로와 차도를 구분한 복층 교량으로 만들어졌다.<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2011121618478290499&outlink=1 고흥 거금대교 착공 9년 만에 개통], 머니투데이, 2011년 12월 16일 작성.</ref>

== 연혁 ==
* [[2002년]] 12월 : 착공
* [[2007년]] [[4월 6일]] : 공사중인 교량 상판 일부가 붕괴되어 2명이 사망하고, 3명이 매몰함.<ref>[http://www.segye.com/content/html/2007/04/05/20070405000725.html 소록도~거금도 연도교 상판 붕괴… 2명 사망, 3명 매몰], 2007년 4월 6일 작성.</ref>
* [[2009년]] 8월 : 거금대교의 주탑 및 교각 공사 완료<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0002816426 <카메라뉴스> 소록도-거금도 연도교 위용], 연합뉴스, 2009년 8월 17일 작성.</ref>
* [[2011년]] [[12월 16일]] : 완공<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001323909509566000&tocId=00000000000000001323909541543000&isTocOrder=N 익산지방국토관리청공고 제2011-160호], 2011년 12월 16일.</ref>
* [[2013년]] [[3월 29일]] : 대한토목학회가 시행한 '올해의 토목구조물' 공모전에서 대상 수상.<ref>[http://www.kwangju.co.kr/read.php3?aid=1364742000493379012 고흥거금대교·목포대교 '최우수 교량'], 광주일보, 2013년 4월 1일 작성.</ref>

== 개요 ==
[[고흥군]]에서 [[1994년]] [[국도 제27호선]] 기점을 [[도양읍]] 봉암리에서 [[금산면 (고흥군)|금산면]] 오천리로 연장시킬 것을 건의해 건설부(지금의 [[국토교통부]])에서 이를 수용하여 국도로 승격시키면서 다리의 필요성이 제기되었고, 이에 따라 [[전라남도]]에서 섬지역 도로망 확충계획에 따라 이 다리를 건설하게 되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0000049868 전남 서남해안 연륙교 2020년까지 98개된다], 경향신문, 2004년 1월 19일 작성.</ref> 이 다리를 통해 연결된 [[거금도]]는 [[대한민국]]의 섬 중에서 10번째로 크고, 5000여 명이 살고 있지만 이 다리가 건설되기 전에는 [[도양읍]]의 [[녹동항]]에서 [[여객선]]을 이용해 20~30분 동안 가야 닿을 수 있었으나 [[2011년]] 이 다리가 개통되어 사실상 육지가 되었으며 자동차를 이용해 약 5분이면 녹동까지 갈 수 있게 되었다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201112152233525&code=950312 소록·거금도 잇는 거금대교 16일 개통… 녹동서 거금도까지 5분], 경향신문, 2011년 12월 15일 작성.</ref> 이 다리는 [[대한민국]] 해상 교량 중 처음으로 자전거 및 보행자 전용 도로와 자동차용 도로를 구분한 복층 구조의 다리로 건설된 점도 특징이다.

== 구성 ==
전체 연장 2028m 중 절반 이상 구간인 1116m가 [[사장교]]로 되어 있으며 나머지 912m는 접속교로 구성되어 있다. 접속 도로까지 포함하면 전체 구간 길이는 6.67km 정도가 된다. 다리 중앙에 주탑 2개가 있어 이를 통해 케이블로 연결된 사장교 형태이며, 각 주탑의 높이는 167.5m이고 주탑 사이 거리는 약 480m에 달해 선박이 교량 아래로 드나들 수 있다.

이 다리는 [[대한민국]] 해상 교량 중 처음으로 자전거 및 보행자 전용 도로와 자동차용 도로를 구분한 복층 구조의 다리이기도 한데, 위층 구간은 자동차 전용 도로 구간으로 도로 폭은 왕복 2차선에 해당하는 약 13m이다. 아래층은 자전거 및 보행자 전용 도로이나 포장은 자동차 전용 도로처럼 아스팔트로 포장되어 있다.

== 같이 보기 ==
* [[국도 제27호선]]
* [[지방도 제830호선]]

== 각주 ==
<references/>

{{고흥군의 교통}}

[[분류:전라남도의 교량]]
[[분류:사장교]]
[[분류:고흥군의 교통]]
[[분류:국도 제27호선]]