{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Burning automobile in Seoul at early 2000s.jpg|섬네일|2000년대 초 서울에서 일어난 차량 화재]]
'''차량 화재'''(車輛火災)는 [[차량]]에서 발생한 [[화재]]이다. [[내연기관]]으로 움직이는 차량들은 운행중에 언제나 [[엔진]]에서 불꽃이 일어나고 불에 잘 타는 [[연료]]를 싣고 다니기 때문에 화재가 일어날 위험이 높다.<ref name="자동차365">[https://www.car365.go.kr/web/contents/car_fire.do 차량화재], 자동차365</ref>

== 원인 ==
전체 차량 화재 가운데 가장 높은 건수를 차지하는 것은 [[방화]]이다.<ref name="양양소방서">[https://yy119.gwd.go.kr/index.sko?menuCd=BO05001003002 차량화재]{{깨진 링크|url=https://yy119.gwd.go.kr/index.sko?menuCd=BO05001003002 }}, 양양소방서</ref> 그러나 방화와 같은 고의에 의한 화재를 제외하면 전기 배선의 누전에 의한 화재가 가장 많다.<ref name="자동차365" /> 그 뒤로 엔진 과열과 같은 기계적 원인과 이상 연소와 같은 차량 결함, 배기열에 의한 화재, 담뱃불에 의한 실화와 같은 이유로 차량 화재가 발생하고 있다.<ref name="자동차365" /> 80% 이상의 차량 화재는 주행을 마치고 주차한 지 10분 이내에 발생하는데, 주행 중에는 계속하여 유입되는 공기에 의해 냉각되던 자동차가 주차하면서 급격히 온도가 상승하기 때문이다.<ref>[http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=21579 자동차 화재, 10대 중 8대 주차 후 10분 이내 발생], 2017년 3월 15일</ref> [[교통 사고]]에 이어서 화재가 발생하는 경우도 종종 있다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/society/view/2018/06/387776/ 서울시 "최근 3년간 자동차 화재 주요 원인은 전기요소"], 매일경제,  2018년 6월 20일</ref> 차량 화재의 원인은 세계적으로 비슷한 양상을 보인다. 미국의 경우도 전기적 문제가 가장 많고, 엔진 과열에 의한 이상 연소와 배기열에 의한 화재가 뒤를 잇는다.<ref>[https://www.packardfirm.com/faqs/car-accident-ignition-causes-of-vehicular-fires.cfm Is A Vehicle Fire Really Something I Will Have To Worry About After A Car Crash, Or Have I Seen Too Many Action Movies?] {{웨이백|url=https://www.packardfirm.com/faqs/car-accident-ignition-causes-of-vehicular-fires.cfm |date=20200202075040 }}, Packard Law Firm</ref>

2019년 대한민국에서 발생한 자동차, 철도차량, 선박, 항공기의 화재에서 최초 착화물은 전기배선이 477건으로 가장 많고, 그 뒤로 오일류 433건, 부품 348건, 타이어 200건 등이었다.<ref name="국가화재정보센터">[https://nfds.go.kr/stat/general.do 화재통계], 국가화재정보센터</ref>

== 통계 ==
[[대한민국 소방방재청]]의 국가화재정보센터가 집계한 [[자동차]], [[철도차량]]의 화재 건수는 다음과 같다.<ref name="국가화재정보센터" />

{| class="wikitable"
|+ 자동차, 철도차량 화재 통계
! 연도 !! 화재 건수 !! 사망 <br /> (명) !! 부상 <br /> (명) !! 재산피해 <br /> (백억원)
|-
| 2010 || 5,758 || 18 || 109 || 2.38
|-
| 2011 || 5,595 || 15 || 101 || 2.35
|-
| 2012 || 5,510 || 10 || 126 || 2.80
|-
| 2013 || 5,250 || 22 || 108 || 2.60
|-
| 2014 || 4,827 || 24 || 105 || 2.46
|-
| 2015 || 5,031 || 21 || 129 || 2.70
|-
| 2016 || 5,009 || 30 || 113 || 2.65
|-
| 2017 || 4,971 || 31 || 137 || 3.37
|-
| 2018 || 5,067 || 28 || 132 || 3.25
|-
| 2019 || 4,710 || 41 || 139 || 3.29
|}

한편, [[잉글랜드]]의 통계에서 방화에 의한 차량 화재는 2016년 10,879 건에서 2017년 11,988 건으로 10%가량 증가하였고, 사고에 의한 차량 화재는 2016년 11,693 건, 2017년 11,555 건이었다.<ref>{{웹 인용|url=https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/679924/fire-and-rescue-incident-sep17-hosb0418.pdf|title=Fire and rescue incident statistics: England, year ending September 2017}}</ref>

== 예방 ==
[[파일:Firefighting for vehicle fire in Seoul at early 2000s.jpg|섬네일|차량 화재를 진압하는 소방관]]
차량 화재를 예방하기 위해서는 차량을 주기적으로 점검하는 것이 중요하다. 특히 냉각수 잔량과 전기 배선의 불량 여부를 점검하여야 한다. 차량 내에는 불이 나기 쉬운 물질을 보관하지 않아야 하며, 너무 오랫동안 히터나 에어컨을 작동시키는 것도 화재 위험을 키운다.<ref name="도로교통공단">[https://www.koroad.or.kr/kp_web/disasterAction2.do 자동차 안전운전] {{웨이백|url=https://www.koroad.or.kr/kp_web/disasterAction2.do |date=20200202075045 }}, 도로교통공단</ref> 만일의 사태에 대비하여 차량 안에 소화기를 비치하는 것이 좋다.<ref name="양양소방서" />

== 대처 ==
차량에 불이 나면 갓길에 차를 세우고 에어컨이나 히터를 끈 후 소화기를 이용하여 진화한다. LPG 차량은 폭발을 막기 위해 연료 주입 스위치를 끄고 LPG 밸브도 잠근다. 소화기를 사용할 때에는 바람을 등져야 한다. 그러나 보닛 밖으로 불꽃이 보이거나 소화기로 진화가 되지 않을 경우 멀리 떨어져 대피하고 안전 삼각대를 세운 후 119에 신고한다.<ref name="도로교통공단" />

== 사건 ==
차량의 설계 결함으로 인한 화재는 언론의 주목을 받는다. 2018년 [[BMW]]의 연쇄적인 차량 화재는 설계 결함으로 밝혀져 10만 대가량이 리콜을 받기도 하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004885767|제목=[리포트+] 리콜 대상 아닌데도 '활활'…BMW 화재에 각종 의혹 제기되는 이유|성=김도균|날짜=2018-08-10|뉴스=SBS NEWS}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[자동차 사고]]

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:자동차 안전]]
[[분류:유형별 화재]]
[[분류:탈것 화재]]