{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 안성선
|노선명2 = 
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|배경색2 = 
|로고 = 
|로고크기 = <!-- px -->
|그림 = <!-- 그림.jpg -->
|그림크기 = <!-- px -->
|그림설명 = 
|그림2 = <!-- 그림.jpg -->
|그림크기2 = <!-- px -->
|그림설명2 = 
|통칭 = 
|현황 = 폐지
|나라 = {{KOR}}
|소재지 = [[충청남도]] [[천안시]]<br>[[경기도]] [[이천시]]
|종류 = 간선 철도
|체계 = 
|상태 = 폐선
|노선망 = 
|구간 = 
|기점 = [[천안역]]<br>([[충청남도]] [[천안시]])
|종점 = [[장호원역]]<br>([[경기도]] [[이천시]])
|역수 = 7
|경유노선 = 
|수송실적 = 
|이용자 = 
|전보 약호 = 
|노선 기호 = 
|노선 번호 = 
|노선색 = 
|개통일 = [[1925년]] [[11월 1일]](천안~안성)<br/>[[1927년]] [[4월 16일]](안성~죽산)<br/>[[1927년]] [[9월 15일]](죽산~장호원)
|항목1 = 
|날짜1 = 
|항목2 = 
|날짜2 = 
|항목3 = 
|날짜3 = 
|최후연신 = 
|전역사개통 = 
|일시운행중단 = 
|폐지일 = [[1944년]] [[11월 1일]](안성~장호원)<br/>[[1989년]] [[1월 1일]](천안~안성)
|재개통일 = 
|소유자 = [[대한민국 정부]]
|운영자 = [[대한민국 철도청|철도청]]
|노선 구조 = 
|차량 기지 = 
|차량 = 
|총연장 = <!-- km -->
|영업거리 = <!-- km -->
|실거리 = 28.4&nbsp;km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm ([[표준궤]])
|궤도 = 
|선로 = 
|전철화 = 
|복선구간 = 
|신호구간 = 
|신호방식 = 
|차량한계 = 
|최대경사 = <!-- ‰ -->
|최소곡선반경 = <!-- m -->
|고저차 = 
|폐색방식 = 
|보안장치 = 
|랙방식 = 
|영업최고속도 = <!-- km/h -->
|설계최고속도 = <!-- km/h -->
|역간평균거리 = 
|제원 비고 = 내용
}}
{{BS-map
|title = 안성선(천안역-장호원역)
|title-color=white
|title-bg=#0066b3
|collapse=yes
|collapsible=yes
|width =
|map =
{{BS|ABZg+l||[[경부선]], [[수도권 전철 1호선]]}}
{{BS|BHF|0.0|천안}}
{{BS|ABZgl||[[경부선]], [[수도권 전철 1호선]]}}
{{BS|exHST|2.4|신부}}
{{BS|exSKRZ-Au||[[경부고속도로]]}}
{{BS|exHST|7.0|석교}}
{{BS|exHST|9.7|성거}}
{{BS|exhKRZWae||천흥천}}
{{BS|exHST|14.1|입장}}
{{BS|exhKRZWae||입장천}}
{{BS|exHST|19.7|고지}}
{{BS|exhKRZWae||청룡천}}
{{BS|exhKRZWae||신릉천}}
{{BS|exHST|22.9|미양}}
{{BS|exhKRZWae||안성천}}
{{BS|exBHF|28.4|안성}}
{{BS|exHST|29.6|안성읍내}}
{{BS|exHST|36.4|마전}}
{{BS|exHST|41.7|삼죽}}
{{BS|exHST|44.6|용월}}
{{BS|exHST|47.0|죽산}}
{{BS|exHST|48.0|죽산읍내}}
{{BS|exHST|51.2|매산}}
{{BS|exhKRZWae||청미천}}
{{BS|exHST|55.9|주천}}
{{BS|exHST|59.8|행죽}}
{{BS|exhKRZWae||제요천}}
{{BS|exHST|63.3|대서}}
{{BS|exBHF|69.8|장호원}}
{{BS|exENDEe||}}
}}

'''안성선'''(安城線)은 [[대한민국]] [[충청남도]] [[천안시]]의 [[천안역]]과 [[경기도]] [[이천시]]의 [[장호원역]]을 연결하던 노선이다. 현재는 완전히 폐지, 철거되었다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 : 28.4&nbsp;km
* 운영 기관 : [[대한민국 철도청]](전 구간)
* 궤간 : 1435mm([[표준궤]])
* 통행 방식 : -
* 역 수 : 7
* 복선 구간 : 없음
* 전철화 구간 : 없음
* 보안 장치 : 없음

== 역 목록 ==
* 영어 표기는 1989년 당시 기준.
* 안성역과 장호원역 구간의 거리는 1937년 당시의 기준임.<ref>鉄道省 編, 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』, 1937, p513〜514</ref>
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!영어 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
!colspan="2"| 현재 소재지
|-
|align="center"|[[천안역|천안]]
|align="center"|Ch'ŏnan
|align="center"|天安
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"|[[경부선]], [[장항선]]
|align="center" rowspan=5|[[충청남도]]
|align="center"|[[천안시]]
|align="center" rowspan=5|[[충청남도]]
|align="center" rowspan=5|[[천안시]]
|-
|align="center"|[[신부역|신부]]
|align="center"|Shinbu
|align="center"|新富
|align="right"|2.4
|align="right"|2.4
|align="center"|
|align="center" rowspan=4|[[천안시|천원군]]
|-
|align="center"|[[석교역|석교]]
|align="center"|Sŏkkyo
|align="center"|石橋
|align="right"|4.6
|align="right"|7.0
|align="center"|
|-
|align="center"|[[성거역|성거]]
|align="center"|Sŏnggŏ
|align="center"|聖居
|align="right"|2.7
|align="right"|9.7
|align="center"|
|-
|align="center"|[[입장역|입장]]
|align="center"|Ipchang
|align="center"|笠場
|align="right"|4.4
|align="right"|14.1
|align="center"|
|-
|align="center"|[[고지역|고지]]
|align="center"|Koji
|align="center"|古池
|align="right"|5.6
|align="right"|19.7
|align="center"|
|align="center" rowspan=14|[[경기도]]
|align="center" rowspan=11|[[안성시|안성군]]
|align="center" rowspan=14|[[경기도]]
|align="center" rowspan=11|[[안성시]]
|-
|align="center"|[[미양역|미양]]
|align="center"|Miyang
|align="center"|薇陽
|align="right"|3.2
|align="right"|22.9
|align="center"|
|-
|align="center"|[[안성역|안성]]
|align="center"|Ansŏng
|align="center"|安城
|align="right"|5.5
|align="right"|28.4
|align="center"|
|-
|align="center"|[[안성읍내역|안성읍내]]
|align="center"|Ansŏngupnae
|align="center"|安城邑內
|align="right"|1.2
|align="right"|29.6
|align="center"|
|-
|align="center"|[[마전역 (안성)|마전]]
|align="center"|Majŏn
|align="center"|麻田
|align="right"|6.8
|align="right"|36.4
|align="center"|
|-
|align="center"|[[삼죽역|삼죽]]
|align="center"|Samjuk
|align="center"|三竹
|align="right"|5.3
|align="right"|41.7
|align="center"|
|-
|align="center"|[[용월역|용월]]
|align="center"|Yongwŏl
|align="center"|龍月
|align="right"|2.9
|align="right"|44.6
|align="center"|
|-
|align="center"|[[죽산역|죽산]]
|align="center"|Chuksan
|align="center"|竹山
|align="right"|2.4
|align="right"|47.0
|align="center"|
|-
|align="center"|[[죽산읍내역|죽산읍내]]
|align="center"|Chuksanupnae
|align="center"|竹山邑内
|align="right"|1.0
|align="right"|48.0
|align="center"|
|-
|align="center"|[[매산역|매산]]
|align="center"|Maesan
|align="center"|梅山
|align="right"|3.2
|align="right"|51.2
|align="center"|
|-
|align="center"|[[주천역|주천]]
|align="center"|Chuchŏn
|align="center"|注川
|align="right"|4.7
|align="right"|55.9
|align="center"|
|-
|align="center"|[[행죽역|행죽]]
|align="center"|Haengjuk
|align="center"|行竹
|align="right"|3.9
|align="right"|59.8
|align="center"|
|align="center" rowspan=3|[[이천시|이천군]]
|align="center" rowspan=3|[[이천시]]
|-
|align="center"|[[대서역|대서]]
|align="center"|Taesŏ
|align="center"|大西
|align="right"|3.5
|align="right"|63.3
|align="center"|
|-
|align="center"|[[장호원역|장호원]]
|align="center"|Changhowŏn
|align="center"|長湖院
|align="right"|6.5
|align="right"|69.8
|align="center"|
|}

== 역사 ==
[[파일:Cheongmicheon Bridge.jpg|섬네일|250px|구 경기선 [[청미천]] 철교 교각<br />([[안성시]] [[일죽면]] 소재)]]
=== 개요 ===
안성선은 일제 강점기 당시 조선경남철도주식회사(朝鮮京南鐵道株式會社)의 사설 철도로 계획되어 [[장항선]](당시 명칭은 [[충남선]])과 함께 1919년 9월 30일에 천안에서 안성까지의 구간에 대한 부설 허가를 취득하여 착공하고, 이후 1924년에 안성에서 여주까지의 구간에 대해서 부설 허가를 취득하였으며, 1925년에 안성까지의 28.4&nbsp;km 공사를 일단락 지었다. 이후 안성에서 죽산에 이르는 18.5&nbsp;km 구간을 1927년 4월 16일에, 이어 장호원까지의 23.3&nbsp;km 구간을 동년 9월 15일에 개통하였다.

그러나, 여주까지의 노선 연장 계획은 이루어지지 못한 채로 1944년 4월 [[태평양 전쟁]]의 여파로 인한 선로공출 명령에 의하여 안성 ~ 장호원에 이르는 41.8&nbsp;km 구간의 레일이 철거 및 전쟁 물자로 동원되면서 해당 구간은 폐선되었다. 해당 구간은 복구되지 못한 채로 해방을 맞이하여, 1946년 5월 10일부로 국유철도 구간에 편입되었다.

해방 이후 잔존 구간은 점차 영업 성과가 악화되었다. 성과 향상을 위하여 노선을 연장시키는 계획이 등장하였는데, 1965년 철도건설 7개년계획에는 [[안성역]]에서 [[동화역]]을 잇는 93km 철도 노선<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1965060100209207003&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1965-06-01&officeId=00020&pageNo=7&printNo=13417&publishType=00020 18개 철도를 부설], 《동아일보》, 1965.06.01.</ref>이 포함되었으며, 이후의 2차 경제개발 5개년 계획에는 안성역에서 [[원주역]]까지 이어지는 81.0km의 경기북부선(京畿北部線)<ref>{{서적 인용 |저자=철도건설국 |날짜=1969 |제목=철도건설사 |위치=서울 |출판사=교진사 |쪽=392}}</ref>이 구상되어 있는데, 이들은 결국 건설이 취소되었다.

1973년 [[제1차 석유파동]]여파로 일시적으로 영업중단<ref>{{뉴스 인용|제목=8개선 32개 여객·화물열차 폐지|url=https://www.joongang.co.kr/article/1362205|뉴스=중앙일보|위치= |날짜=1973-11-14}}</ref>되는 등 상황은 점점 나빠져, [[1977년]]의 시각표에 따르면 하루 2왕복의 열차편이 전부였다. 결국 1985년 [[4월 1일]]에 이르러서는 여객영업이 중지되었으며, 입장 ~ 안성간의 구간은 사용이 중지되었다. 그 후 1989년 [[1월 1일]]에는 남은 천안~입장간이 폐지되고, 전 구간의 선로가 철거되어 폐선이 되었다. 현재 천안시 동남구 안서동 천호지(天湖池)를 끼고 있는 주차장 자리가 옛 안성선 철도자리이며, 이것은 도로의 노반 및 선형이나, 시설물의 흔적에서 찾아 볼 수 있다.

=== 연혁 ===
* [[1919년]] [[9월 30일]]: 조선경남철도주식회사 천안~안성 간 28.4&nbsp;km 부설 허가 취득, 초기 명칭은 '''경기선'''
* [[1925년]] [[11월 1일]]: 천안~안성 간 개통, [[신부역]]은 미개통
* [[1927년]] [[4월 16일]]: 안성~죽산 간 18.5&nbsp;km 개통, 당시 개통된 역은 [[안성읍내역]], [[마전역 (안성)|마전역]], [[삼죽역]], [[용월역]], [[죽산역]]
* 1927년 [[9월 15일]]: 죽산~장호원 간 18.5&nbsp;km 개통, 당시 개통된 역은 [[죽산읍내역]], [[매산역]], [[주천역]], [[행죽역]], [[대서역]], [[장호원역]]
* [[1944년]] 11월 1일: [[불요불급선]] 지정 및 선로공출 명령으로 안성~장호원 간 41.8&nbsp;km 구간 폐지, [[안성읍내역]], [[마전역 (안성)|마전역]], [[삼죽역]], [[용월역]], [[죽산역]], [[죽산읍내역]], [[매산역]], [[주천역]], [[행죽역]], [[대서역]], [[장호원역]]의 11개역 폐지
* [[1946년]] [[5월 10일]]: 국유철도에 편입
* [[1955년]] [[9월 1일]]: 노선명을 '''안성선'''으로 개칭<ref>대한민국관보 교통부 고시 제432호 (1955.08.30)</ref>
* [[1957년]] [[7월 1일]]: [[고지역]] 재개업<ref>1957년 6월 29일 대한민국관보 교통부고시제494호</ref>
* [[1966년]] [[4월 25일]]: [[성거역]] 개업<ref>1966년 4월 19일 대한민국관보 철도청훈령제1331호</ref>
* [[1978년]] [[10월 29일]]: [[신부역|신부임시승강장]] 개업
* [[1985년]] 4월 1일: 전 선 여객영업 중지.<ref>{{뉴스 인용|제목=안성선 객차없애|url=https://www.mk.co.kr/news/economy/679125|뉴스=매일경제|위치= |날짜=1985-03-16}}</ref>
* [[1989년]] 1월 1일: 선로 철거로 폐선, [[신부역]], [[석교역]], [[성거역]], [[입장역]], [[고지역]], [[미양역]], [[안성역]]의 7개역 폐지

== 미래 ==
경기도 평택시와 이천시를 잇는 [[평택]]-[[부발역|부발]] 구간 철도가 [[국토해양부]]의 제4차 국가철도망 구축계획에 포함되어 2024년 기준 예비타당성 조사 마무리 단계이며, 안성선과는 무관하지만 서해바다에서 동해바다까지 연결될 전망이다. 예상 개통시기는 2030년으로 되어있다.

2024년 10월 7일 철도청 신문에 의하면 [[안성선]] 복원을 한다고 기사 내용이 실렸다.<ref>[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10311]</ref>

== 같이 보기 ==
* [[장항선]]

== 각주 ==
<references />

{{대한민국의 철도 노선}}

[[분류:안성선| ]]
[[분류:대한민국의 폐지된 철도 노선]]
[[분류:1925년 개통한 철도 노선]]
[[분류:1927년 개통한 철도 노선]]
[[분류:1944년 폐지된 철도 노선]]
[[분류:1989년 폐지된 철도 노선]]