{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = KGM 티볼리
| 그림 = 0SsangYong Tivoli.jpg
| 차종 = 소형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] (B-Suv)
| 제조사 = [[KG모빌리티]]
| 별칭 = 쌍용 티볼리 XLV<ref name="AutoExpress">{{웹 인용|last=Naylor |first=Sam |date=8 July 2016 |url=http://www.autoexpress.co.uk/ssangyong/tivoli/95705/new-ssangyong-tivoli-xlv-2016-review |title=New SsangYong Tivoli XLV 2016 Review |work=Auto Express |accessdate=17 July 2016}}</ref><br />쌍용 티볼리 에어<ref name="SsangYong Tivoli Air">{{웹 인용|url=https://indianautosblog.com/2016/03/ssangyong-tivoli-air-launched-south-korea-226971 |title=SsangYong Tivoli Air launched in South Korea |publisher=Indian Autos Blog |date=30 March 2016 |accessdate=14 November 2017}}</ref><br />쌍용 티볼란 (중국)<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20150420001002 |title=Ssangyong Tivoli to debut at Shanghai auto show |work=The Korea Herald |date=20 April 2015 |accessdate=18 January 2016}}</ref><br />쌍용 LUVi (덴마크)<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.nc.dk/artikler/nyheder/ssangyong-tivoli-til-ssangyong-luvi |title=SsangYong Tivoli ændrer navn til SsangYong LUVi |trans-title=SsangYong Tivoli changes name to SsangYong Luvi |language=덴마크어 |publisher=Nic. Christiansen Group |date=12 April 2016 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160422021525/http://www.nc.dk/artikler/nyheder/ssangyong-tivoli-til-ssangyong-luvi |archive-date=22 April 2016}}</ref><br />마이크로 티볼리 (스리랑카)<ref>{{웹 인용|url=http://www.microcars.lk/vehicles2.php?Vehicle=55748 |title=Micro Tivoli |publisher=Micro Cars (Pvt) Ltd |year=2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150515062327/http://www.microcars.lk/vehicles2.php?Vehicle=55748 |archive-date=15 May 2015}}</ref><br/>마힌드라 XUV300(인도)
| 생산년도 = [[2015년]]~현재
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[평택시]]
| 선행차량 = 
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 5도어 [[스포츠 유틸리티 차량|SUV]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]<br />[[4륜구동]]
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = 1.6ℓ e-XGi160 [[휘발유|가솔린]]<br/>1.5ℓ e-XGDi150 가솔린<br/>1.6 ℓe-XDi160 [[경유|디젤]]
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = [[아이신]] 6단 자동변속기<br/>6단 수동변속기
| 연료 = 가솔린<br/>디젤
| 관련차량 = 
| 설계자 = 
}}

'''KGM 티볼리'''(KGM Tivoli)는 [[KG모빌리티]]의 소형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]이다. 마힌드라에 인수된 이후 처음 내놓은 완전한 신차이며<ref name="Auto Express">{{웹 인용|last1=Batchelor |first1=James |title=SsangYong reveals Tivoli small SUV in production form |url=http://www.autoexpress.co.uk/ssangyong/89573/ssangyong-reveals-tivoli-small-suv-in-production-form |website=Auto Express |accessdate=25 February 2015 |date=24 December 2014}}</ref>, 차명인 티볼리는 이탈리아 로마 근교의 휴양지의 이름을 따왔다.<ref>{{웹 인용 |last1=Stansfield |first1=Roger |title=First drive: 2015 SsangYong Tivoli |url=https://www.telegraph.co.uk/cars/ssangyong/tivoli/ |work=[[The Daily Telegraph]] |확인날짜=2018-07-02 |archive-date=2015-11-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151126004527/http://www.telegraph.co.uk/cars/ssangyong/tivoli/ }}</ref>

{{-}}

== 1세대 (X100/X100L) ==
=== 티볼리([[2015년]] [[1월]]~[[2017년]] [[7월]]) ===
[[파일:00 SsangYong Tivoli 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 티볼리 정측면]]
[[파일:00 SsangYong Tivoli 3.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 티볼리 후측면]]
[[2015년]] [[1월 13일]]에 출시되었다. [[마힌드라]]에 인수된 이후 처음 내놓은 완전한 신차로, [[2012년]]부터 프로젝트명 X100으로 개발된 티볼리는 [[2011년]]과 [[2014년]]에 각각 개최된 [[프랑크푸르트 모터쇼]]와 [[파리 모터쇼]]에 공개된 컨셉트 카 XIV-1 및 XIV-2의 디자인을 지녔다. 차명인 티볼리는 [[이탈리아]] [[로마]] 근교의 휴양지 및 [[덴마크]] [[코펜하겐]]에 위치한 도심형 테마 공원의 이름에서 따왔다. 출시 전인 [[2014년]] [[11월 25일]]에 차명과 렌더링 이미지가 공개되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=009&aid=0003359490 쌍용차, X100 차명 '티볼리' 확정... 렌더링 이미지 공개] [[매일경제신문]], [[2014년]] [[11월 25일]]</ref> 기존 [[쌍용 코란도|코란도 C]]의 아랫 등급에 위치하는 티볼리는 1.6ℓ e-XGi 160 가솔린 엔진과 [[아이신]]제 6단 [[자동변속기]]가 적용되었다. 71.4%의 고장력 강판을 사용하였으며, 이중 초고장력 강판 비율이 40%에 달한다. 운전석 무릎 에어백을 포함한 7 에어백이 적용되었고, 차체 자세 제어 장치와 타이어 공기압 경보 장치가 모든 트림에 기본 적용되었다. 같은 해 [[4월]]에 개최된 [[상하이 모터쇼]]를 통하여 [[중화인민공화국|중국]]에 선보였으며, [[중화인민공화국|중국]]에서는 티볼란이라는 차명으로 판매된다.<ref>[http://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=222445 쌍용차, 中서 티볼리 대신 '티볼란'…왜?] 서울파이낸스, [[2015년]] [[4월 21일]]</ref>
* [[2015년]] [[7월 6일]]에는 1.6ℓ e-XDi LET 디젤 엔진과 [[4륜구동]]이 추가되었다. [[4륜구동]]은 1.6ℓ e-XGi 160 가솔린 엔진에 한하여 선택 사양으로 적용되며(이후 1.6ℓ e-XDi LET 디젤 엔진에도 적용), 선택 시 후륜 서스펜션은 [[토션 빔 식 서스펜션|토션 빔]]이 아닌 [[멀티링크 식 서스펜션|멀티 링크]]가 적용된다.
* [[2015년]] [[12월]]에는 [[국토교통부]]가 발표한 신차 안전도 평가에서 100점 만점에 91.9점을 받아 우수상을 획득하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=018&aid=0003425539 쌍용차 티볼리, '올해의 안전한 차' 수상] [[이데일리]], [[2015년]] [[12월 15일]]</ref>

==== 신차 안전도 평가 ====
* [[2015년]] '''KNCAP''' 신차 안전도 평가에서 100점 만점에 91.9점을 받아 '''1등급'''을 획득함.
* [[2016년]] '''EURO NCAP''' 유럽 신차 안전도 평가에서 별 5개 만점에 '''별 4개'''를 확득함.<ref>{{웹 인용|url=https://www.euroncap.com/en/results/ssangyong/tivoli/25650 |title=SsangYong Tivoli with Standard Equipment (2016) |publisher=Euro NCAP |date= |accessdate=11 February 2018}}</ref>

==== 제원 ====
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
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!1.6ℓ e-XGi 160 가솔린(2WD)
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|colspan="3"|자동 6단
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|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
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|전륜 구동
|4륜 구동
|전륜 구동
|4륜 구동
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|}

{{-}}

=== 티볼리 아머([[2017년]] [[7월]]~[[2019년]] [[6월]]) ===
[[파일:0 SsangYong Tivoli armor 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 티볼리 아머 정측면]]
[[파일:0 SsangYong Tivoli armor 2.jpg|섬네일|249x249픽셀|쌍용 티볼리 아머 후측면]]
[[2017년]] [[7월 17일]]에는 상품성을 개선한 [[2018년]]형을 티볼리 아머로 선보였다. 앞 범퍼의 변경, LED 안개등 추가, 모든 외장 컬러에서 투톤 컬러 선택 가능 등으로 경쟁력을 높였다. 아울러 아웃 사이드 미러, 리어 LED 윙 로고 엠블럼, 도어 스팟 램프, 루프 컬러, 데칼 등을 원하는 대로 선택하여 수십 만 가지의 서로 다른 조합이 가능한 기어 에디션 트림이 신설되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0009412025 쌍용 소형SUV 티볼리, '아머'로 재탄생…"전면디자인 혁신"] [[연합뉴스]], [[2017년]] [[7월 17일]]</ref>

==== 제원 ====
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
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|1,550(R18)
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!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
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|colspan="3"|자동 6단
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|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
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!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|전륜 구동
|4륜 구동
|전륜 구동
|4륜 구동
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|colspan="2"|115/4,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"|16.0/4,600
|colspan="2"|30.6/2,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 속도<br/>(km/h)
|colspan="4"|195
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!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="4"|47
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="4"|-
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!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,270(수동 6단)/<br/>1,300(자동 6단)
|1,410(자동 6단)
|1,395(자동 6단)
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|158(자동 6단)
|129(자동 6단)
|137(자동 6단)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

=== 베리 뉴 티볼리([[2019년]] [[6월]]~[[2023년]] [[7월]]) ===
[[파일:0SsangYong Tivoli.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 베리 뉴 티볼리 정측면]]
[[파일:0SsangYong Tivoli1.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 베리 뉴 티볼리 후측면]]
[[2019년]] [[6월]]에 공개된 티볼리의 페이스리프트 버전인 베리 뉴 티볼리(X150)는 전면부와 후면부 등 외관 디자인과 함께 내부 레이아웃 디자인도 변경되었다. [[쌍용 코란도#4세대(C300)|신형 코란도]]에서 선보인 10.25인치 디지털 계기판과 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원하는 9인치 네비게이션이 탑재되었고, MFR 반사판 방식의 풀 LED 헤드램프가 들어갔다. 또한 새로 개발한 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 쌍용차 최초로 적용되었으며, 1.6리터 디젤 엔진도 출력을 개선하였다.
==== 제원 ====
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
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!1.5ℓ e-XGDi 150T 가솔린(4WD)
!1.6ℓ e-XDi LET 디젤(2WD)
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|-style="text-align: center;"
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|-style="text-align: center;"
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|colspan="4"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|수동 6단<br/>자동 6단
|colspan="3"|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|전륜 구동
|4륜 구동
|전륜 구동
|4륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|colspan="2"|173910
|colspan="2"|673910
|-style="text-align: center;"
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|colspan="2"|가솔린
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|1,597
|colspan="2"|1,497
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|colspan="2"|163/5,500
|colspan="2"|136/4,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
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|colspan="2"|33.0/1,500~2,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|50
|colspan="2"|47
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|-
|colspan="2"|12
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,305(16인치 휠 수동 6단)/<br/>1,360(16/18인치 휠 자동 6단)
|1,470(16/18인치 휠 자동 6단)
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|1,530(16/18인치 휠 자동 6단)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
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|도심 13.6/고속 15.9/복합 14.5(16/18인치 휠 자동 6단)
|도심 12.5/고속 15.4/복합 13.6(16/18인치 휠 자동 6단)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|Co2 배출량<br/>(g/km)
|136(16인치 휠 수동 6단)/<br/>143(16인치 휠 자동 6단)/<br/>145(18인치 휠 자동 6단)
|164(16/18인치 휠 자동 6단)
|130(16/18인치 휠 자동 6단)
|139(16/18인치 휠 자동 6단)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

=== 더 뉴 티볼리([[2023년]] [[7월]]~현재) ===

=== 티볼리 에어([[2016년]] [[3월]]~[[2019년]] [[9월]]) ===
[[파일:00 ssangyong tivoli air 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 티볼리 에어 정측면]]
[[파일:00 ssangyong tivoli air 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|쌍용 티볼리 에어 후측면]]
티볼리 에어는 기존 티볼리의 차체를 늘린 롱 바디 버전으로, XLV 컨셉트 카를 바탕으로 [[2016년]] [[3월 8일]]에 출시되었다. 서브 네임인 에어는 [[영어]]로 공기를 의미하며, 공기가 창조적 생명 활동의 필수적 요소인 것처럼 다양한 활동을 제약 없이 즐기는 데 꼭 필요한 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]를 지향한다. 바벨 타입 범퍼와 블랙 아웃 처리된 D 필러, 뒷면의 전용 엠블럼 등으로 기존 티볼리와의 차별화를 꾀하였다. 2열 시트는 최대 32.5도까지 리클라이닝이 가능하다. 전장이 늘어난 만큼 트렁크 공간 역시 티볼리의 423ℓ에서 720ℓ로 대폭 늘어났으며, 2열 시트 폴딩 시 1,440ℓ까지 늘어났다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=421&aid=0001928869 쌍용차, 1900만원대 준중형 SUV '티볼리 에어' 출시] [[뉴스1]], [[2016년]] [[3월 8일]]</ref> [[2016년]] [[8월]]부터 가솔린 엔진이 추가되었다. [[2019년]] [[9월]]에는 [[쌍용 코란도#4세대(C300)|뷰티풀 코란도]]와의 판매 간섭으로 인해 국내에서는 단종되었으나, 수출형 모델인 XLV는 판매중이다.

==== 제원 ====
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!1.6ℓ e-XDi LET 디젤(2WD)
!1.6ℓ e-XDi LET 디젤(4WD)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="2"|4,440
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,795
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="2"|1,635
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="2"|2,600
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,555(R16)<br/>1,550(R18)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,555(R16)<br/>1,550(R18)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|수동 6단<br/>자동 6단
|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|전륜 구동
|4륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|colspan="2"|673910
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="2"|디젤
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|1,597
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|colspan="2"|115/4,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"|30.6/1,500~2,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 속도<br/>(km/h)
|colspan="2"|172
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|47
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|-
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,410(수동 6단)/<br/>1,445(자동 6단)
|1,535(자동 6단)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|도심 14.5/고속 17.4/복합 15.7(수동 6단)/<br/>도심 12.3/고속 16.1/복합 13.8(자동 6단)
|도심 11.9/고속 15.5/복합 13.3(자동 6단)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|Co2 배출량<br/>(g/km)
|120(수동 6단)/<br/>138(자동 6단)
|144(자동 6단)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

=== 베리 뉴 티볼리 에어([[2020년]] [[10월]]~[[2023년]] [[7월]]) ===
티볼리 에어가 베리뉴가 붙고 다시 출시 된거다.

=== 더 뉴 티볼리 에어([[2023년]] [[7월]]~현재) ===

== 모터 스포츠 ==
[[파일:SsangYong Tivoli rally raid - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 001.jpg|섬네일|250px|right|쌍용 티볼리 랠리 레이드]]

=== 다카르 랠리 2018 ===
[[2018년]] 다카르 랠리에서 Óscar Fuertes와 코드라이버 Diego Vallejo가 티볼리 DKR을 타고 랠리에 출전하였다. 티볼리 DKR에는 405마력의 힘을 내는 V8 엔진이 탑재되었고, 제로백(0-100km/h)이 4.4초이며, 최고 속력은 193km/h에 달한다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2017/11/419_239839.html|title=Ssangyong's Tivoli joins desert race in Dakar [VIDEO]|date=2017-11-24|work=koreatimes|access-date=2018-04-22|language=en}}</ref> 9,000km가 넘는 코스에서 두 드라이버는 그들의 첫번째 다카르 랠리를 종합 32위로 마무리했다. T1.3 (가솔린 2륜구동 자동차) 카테고리에서는 최종 4위를 기록했다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://timeattackmanila.com/motorsports/raceresults/ssangyong-entered-tivoli-dkr-dakar-rally-finished/|title=SsangYong entered a Tivoli DKR at the Dakar Rally and finished|last=Kho|first=Christopher|date=2018-02-01|work=Time Attack Manila|access-date=2018-04-22|language=en-US}}</ref>
{{clear}}

== 각종 미디어에서의 등장 ==
=== [[만화]]에서의 등장 ===
* [[그레이트 큐봇]] - 켈리

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.smotor.com/kr/index.html 쌍용자동차]

{{위키공용분류}}

{{쌍용자동차}}
{{쌍용자동차의 차종}}

[[분류:KG모빌리티의 차종|티볼리]]
[[분류:전륜구동|티볼리]]
[[분류:4륜구동|티볼리]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차|티볼리]]
[[분류:소형 승용차|티볼리]]
[[분류:2010년대 자동차|티볼리]]
[[분류:2015년 도입된 자동차|티볼리]]
[[분류:2020년대 자동차|티볼리]]