{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|게이오선}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 게이요선
| 노선명2 = 
| 배경색 = {{JR 노선색|E-KEYO}}
| 그림 = 
| 그림설명 = 
| 그림2 = File:Keiyo-Line-SeriesE233-209.jpg
| 그림설명2 = 
| 종류 = [[광역 철도]]
| 나라 = 일본
| 체계 = 
| 상태 = 영업 중
| 노선 = 
| 기점 = [[도쿄역]]([[도쿄도]] [[지요다구]])
| 종점 = [[소가역]]([[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]])
| 역수 = 
| 이용자 = 
| 개통일 = 1975년 5월 10일
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[동일본 여객철도]]
| 운영자 = 동일본 여객철도
| 영업거리 = 54.3 km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = [[협궤]](1067mm)
| 궤도 = 
| 선로 = 2(전 구간)
| 전철화 = 직류 1,500v
| 신호 = ATS
| 영업최고속도 = 
| 설계최고속도 = 
| 주석 = 
}}

'''게이요선'''({{llang|ja|京葉線, けいようせん}})은 [[동일본 여객철도|동일본 여객철도(JR 동일본)]]에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. [[도쿄도]] [[지요다구]]에 있는 [[도쿄역]]과 [[지바현]] [[지바시]] [[주오구 (지바시)|주오구]]에 있는 [[소가역]]을 잇는다.

[[동일본 여객철도]]의 전신인 [[일본국유철도]] 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두 번에 걸친 연장 끝에 [[1990년]] 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 [[JR]] 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 [[도쿄]](東'''京''')와 [[지바]](千'''葉''')를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색(<span style="color:{{JR 노선색|E-KEYO}};">■</span>)이다.

[[도쿄도|도쿄]]와 [[지바시|지바]] 사이에서 [[소부 본선]]의 우회로 역할을 하는 것 외에도 [[도쿄도|도쿄]] 도심과 [[도쿄 디즈니 리조트]]가 있는 [[우라야스시|우라야스]], [[마쿠하리 멧세]], [[지바 마린 스타디움]] 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 [[우라야스시|우라야스]], [[후나바시시|후나바시]], [[지바시|지바]] 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 [[도쿄역]]에서 [[이치카와시오하마역]], [[미나미후나바시역]]에서 [[가이힌마쿠하리역]]까지는 [[무사시노선]] 열차들이 같이 다니며, 게이요선의 대부분의 열차들은 [[소가역]]에서 [[우치보선]]이나 [[소토보선]], [[도가네선]] 방면으로 [[직결 운행]]을 하고 있다.

전 구간에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다. 차량기지가 있어 진입 할수 있다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리: 54.3&nbsp;km
** [[도쿄역]] ~ [[소가역]]: 43.0&nbsp;km
** [[이치카와시오하마역]] ~ [[니시후나바시역]]: 5.9&nbsp;km
** [[니시후나바시역]] ~ [[미나미후나바시역]]: 5.4&nbsp;km
* 궤간: 1067mm ([[협궤]])
* 역 수: 18
* 복선 구간: 모든 구간
* 전철화 구간: 모든 구간 [[직류]] 1500V 전철화

== 운행 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center; float: right; clear: right; margin: 0.8em;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{JR 노선색|E-KEYO}};"
! 역명
! style="width: 1.2em; background-color: {{JR 노선색|E-KEYO}};" | 쾌
! style="width: 1.2em; background-color: {{JR 노선색|E-KEYO}};" | 통
! style="width: 1.2em; background-color: {{JR 노선색|E-TOKA}};" | MT
! style="width: 1.2em; background-color: {{JR 노선색|E-TOKA}};" | MK
|-
| [[도쿄역|도쿄]]
| ●
| ●
| ●
| rowspan="9"|
|-
| [[핫초보리역|핫초보리]]
| ●
| ●
| ●
|-
| [[엣추지마역|엣추지마]]
| ｜
| ｜
| ☆
|-
| [[시오미역|시오미]]
| ｜
| ｜
| ●
|-
| [[신키바역|신키바]]
| ●
| ●
| ●
|-
| [[가사이린카이코엔역|가사이린카이코엔]]
| ｜
| ｜
| ▲
|-
| [[마이하마역|마이하마]]
| ●
| ｜
| ●
|-
| [[신우라야스역|신우라야스]]
| ●
| ｜
| ●
|-
| [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]]
| ｜
| ｜
| ●
|-
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]
| ∥
| ∥
| ●
| ●
|-
| [[후타마타신마치역|후타마타신마치]]
| ｜
| ｜
| rowspan="8"|
| ∥
|-
| [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]
| ●
| ｜
| ●
|-
| [[신나라시노역|신나라시노]]
| ｜
| ｜
| ●
|-
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]
| ●
| ｜
| ●
|-
| [[게미가와하마역|게미가와하마]]
| ●
| ｜
| rowspan="4"|
|-
| [[이나게카이간역|이나게카이간]]
| ●
| ｜
|-
| [[지바미나토역|지바미나토]]
| ●
| ｜
|-
| [[소가역|소가]]
| ●
| ●
|-
| style="text-align: left;" colspan="6" | <div style="text-align: center;">'''범례'''</div>
* 쾌 = 쾌속 열차.
* 통 = 통근쾌속 열차.
* MT = [[무사시노선]] ~ [[니시후나바시역|니시후나바시]] ~<br/> [[도쿄역|도쿄]] 구간을 다님.
* MK = [[무사시노선]] ~ [[니시후나바시역|니시후나바시]] ~<br/> [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]] 구간을 다님.
* ● = 필수 정차.
* ▲ = 휴일에만 정차.
* ☆ = [[12월 31일]] 밤에서<br/>[[1월 1일]] 아침 시간대까지만 정차함.
* ｜ = 통과.
* ∥ = 해당 열차가 이 구간을 다니지 않음.
|-
|}

게이요선 안에서는 주로 [[도쿄역]], [[신나라시노역]], [[가이힌마쿠하리역]], [[소가역]]이 시종착역이며, [[무사시노선]]의 [[후추혼마치역]], [[우치보선]]의 [[기미쓰역]]·[[가즈사미나토역]], [[소토보선]]·[[도가네선]]까지 [[직결 운행]]하는 열차들도 있다. [[소토보선]]·[[도가네선]] [[직결 운행|직통]] 열차는 중련 형태로 주편성이 [[가즈사이치노미야역]]이나 [[가쓰우라역]]까지, 부속편성이 [[도가네선]] [[나루토역 (지바현)|나루토역]]까지 운행한다. [[2013년]] [[3월 16일]]에 있을 시각표 개정에 따라 쾌속 열차의 정차역이 늘어나며, [[무사시노선]] 쾌속 열차들은 게이요선에서 각역정차를 하게 된다.<ref name="2013spring">[http://www.jrchiba.jp/news/pdf/2012121daiyakaisei.pdf 2013年3月ダイヤ改正について] {{웨이백|url=http://www.jrchiba.jp/news/pdf/2012121daiyakaisei.pdf# |date=20121224010251 }} - 2012년 12월 21일, 동일본 여객철도 지바 지사</ref>

=== 특급 열차 ===
{{참고|와카시오 (열차)|사자나미 (열차)}}
게이요선을 경유해 [[소토보선]]으로 들어가는 《[[와카시오 (열차)|와카시오]]》호와, [[우치보선]]으로 들어가는 《[[사자나미 (열차)|사자나미]]》로 나뉜다. 원래 이 특급열차들은 [[소부 쾌속선]] [[도쿄역]]을 이용했으나, 《[[나리타 익스프레스]]》의 운행 시작으로 선로 용량이 부족해지면서 게이요선 [[승강장]]을 이용하게 되었다. 게이요선 안에서는 [[가이힌마쿠하리역]]에 일부 열차가 정차하고 있다.

=== 통근쾌속 ===
평일 아침에 상행 4편, 평일 저녁에 하행 2편씩 운행되고 있다. 게이요선 안에서는 시종착역인 [[도쿄역]]과 [[소가역]] 이외에, [[핫초보리역]]과 [[신키바역]]에만 정차한다. 모든 열차가 [[우치보선]], [[소토보선]], [[도가네선]]과 [[직결 운행]]한다. [[소토보선]]·[[도가네선]] [[직결 운행|직결]] 열차는 [[소토보선]] [[혼다역]]까지는 중련으로 운행한 뒤, [[혼다역]]에서 [[도가네선]]으로 가는 부속편성을 분리시킨다. 아침 시간대에는 반대로 [[혼다역]]에서 부속편성을 연결해 [[도쿄역]]까지 운행한다.

=== 쾌속 ===
게이요선 및 [[우치보선]]·[[소토보선]] 등을 달리는 '''게이요 쾌속'''이 있다. 게이요 쾌속은 평일에는 매 시간 30분 간격으로, 주말과 휴일에는 매 시간 15분 간격으로 운행되고 있으며, 낮 시간대 상행 열차는 [[가이힌마쿠하리역]]에서 [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]] 발 [[도쿄역|도쿄]] 행 각역정차 열차와 접속한다. 하행 쾌속은 [[신우라야스역]]에서 각역정차 열차와 접속한다. 시간당 1편씩 [[소토보선]] [[가즈사이치노미야역]]까지 운행하는 열차가 있으며, [[소토보선]] 안에서는 모든 역에 정차한다.

한편, 예전에 있었던 무사시노 쾌속은 [[도쿄역]]에서 시종착하며, 하루에 시간당 3편씩 운행되고 하였으나 [[2013년]] [[3월 16일]]부터 [[무사시노선]] [[직결 운행|직결]] 열차들이 모두 게이요선에서 보통으로만 운행하게 됨에 따라 폐지되었다.

=== 각역 정차 ===
시간당 4편씩 운행되고 있으며, [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]] 행과 [[소가역|소가]] 행이 시간당 2편씩 나뉘어 운행되고 있다. 주말과 휴일의 낮 시간대에는 모든 열차가 [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]] 시종착으로만 운행된다. [[가사이린카이코엔역]], [[신우라야스역]], [[신나라시노역]], [[가이힌마쿠하리역]], [[지바미나토역]]에서 상위 열차의 통과를 위해 대기하는 경우가 많다. 밤에는 일부 열차가 [[우치보선]], [[소토보선]]으로 직결 운행한다.

== 차량 운용 ==
통근 차량의 경우 [[무사시노선]] 용을 포함해 지바 지사의 [[게이요 차량 센터]], 특급 차량의 경우 [[마쿠하리 차량 센터]] 소속.
* 특급
: [[동일본 여객철도 E257계 전동차|E257계 500번대]] (5, 10량 편성, 특실 없음)
: [[동일본 여객철도 255계 전동차|255계]] (9량 편성, 특실 있음)
:: 간혹, E257계나 255계 대신에 [[일본국유철도 183계 전동차|183계]]가 운용되는 일도 있다.
* 쾌속, 각역정차
: [[동일본 여객철도 E233계 전동차|E233계]] (10량 고정편성 또는 6+4량 편성)
::[[2010년]] 여름 무렵 운용을 게시하였다. 편성의 내역은 10량 고정 편성 21개(210량), 6량+4량분 비율 편성 4개(40량)이다. 번대 구분은 5000번대이고, 1편성이 [[2010년]] [[3월 10일]]에 배급 수송되었다. [[동일본 여객철도 E233계 전동차|E233계]]의 도입으로 [[일본국유철도 201계 전동차|201계]]는 폐차, [[일본국유철도 205계 전동차|205계]]는 휴차 또는 후지급행 양도, [[동일본 여객철도 209계 전동차|209계 500번대]]는 [[무사시노선]]으로 이적되었다. 편성의 내역은 10량 고정 편성 21편성(210량), 6량+4량 분할 편성 4편성(40량)이며, [[동일본 여객철도 E331계 전동차|E331계]]는 교체 대상에 들어가 있지 않다.

* 과거의 차량
: [[일본국유철도 103계 전동차|103계]] (8, 10량 편성)
:: 8량 편성의 [[무사시노선]] [[직결 운행|직통]]용 E38 편성이 [[서일본 여객철도]]에, E20 - E22, E27 편성중 4량, 도합 16량이 [[인도네시아]]의 철도회사에 매각되었으며, 나머지 편성은 폐차되었다. 폐차된 편성 중 게이요선 한정 운용 10량 편성의 쿠하 103-713 차량의 차체는 일부를 잘라내고 철도 박물관에 전시되어있다.
: 쾌속 '셔틀 마이하마' 용 [[일본국유철도 165계 전동차|165계 개조차]] (3량 편성)
:: 도쿄 개업시부터 잠깐 도쿄 디즈니 랜드에의 연락 운송을 목적으로하는 쾌속 '셔틀 마이하마'로 [[도쿄역]] - [[니시후나바시역]] 간에 운행되었다. 또, 휴일 등에는 [[우치보선]]과 [[소토보선]]에도 운용되었다. 내장은 디즈니를 이미지로 하여 개조되었다. [[1995년]]에 [[니가타 차량 센터]]에 전출되어, 알파라는 애칭으로 주로 니가타 지구에서 활동하다가 [[2001년]]에 폐차되었다.
: [[동일본 여객철도 E331계 전동차|E331계]]
:: [[2007년]] [[3월 18일]] 시각표 개정부터 운용을 개시하였다. 토요일, 휴일 한정으로 운영되다가, [[4월]]부터 부품의 일부를 개량하기 위한 작업으로, 현재는 영업운전에서 이탈되었다가 [[2010년]]에 [[동일본 여객철도 E233계 전동차|E233계]] 전동차 영업개시로 [[2011년]]에 중지하여 [[2014년]]에 폐차되었다
:: [[일본국유철도 201계 전동차|201계]]나 [[일본국유철도 205계 전동차|205계]]와는 차량의 규격이 다르므로 (연접 14m 3문형 전동차) 승차 위치가 별도로 표시되어 있으며, 발차표나 일부 역의 시각표에 이 계열이 운용되는 경우 14량이란 표시가 붙어있었다. (단, 이 차량의 14량은 보통의 통근형 전동차 10량과 비슷한 길이)
: [[동일본 여객철도 209계 전동차|209계 500번대]] (10량 편성)
:: [[2008년]] [[10월]]부터 [[게이힌 도호쿠선]], [[네기시선]] 계통에서 운행되던 [[동일본 여객철도 209계 전동차|209계 500번대]] 편성이 [[동일본 여객철도 E233계 전동차|E233계 1000번대]]의 도입으로 게이요선으로 전출. 이를 위하여 [[도쿄 종합 차량 센터]]에서 개조를 행하여, 게이요 차량 센터 소속의 32, 33편성 (기존의 [[우라와 전차구]] 소속 83, 84 편성)으로 배치가 이루어졌다. 현재, 본 계열은 시운전 중이며, 조만간 여객영업에 투입될 것으로 보인다.
:: 현재 E233계로 치환이 되어 [[무사시노선]]으로 이적되었다.
: [[일본국유철도 205계 전동차|205계]] (8, 10량 편성)
:: 당초부터 게이요선, [[무사시노선]]용으로 제작된 선두차의 모습이 기존과는 다른 편성과, 타 노선등에서 전입된 차량이 존재한다. 8량 편성은 [[무사시노선]] [[직결 운행|직통]] 용이다.
:: [[우치보선]], [[소토보선]] 직통 열차는, 110km/h에 대응하는 선두차 모습이 기존과는 다른 편성이 운용된다.
: [[일본국유철도 201계 전동차|201계]] (10량 고정 편성 또는 6+4량 편성)
:: [[주오·소부 완행선]]으로부터 전입된 차량이 재적하고 있다. [[2007년]]에는 [[주오 쾌속선]]의 2편성 (T32, T130 편성)이 전입해왔지만, [[일본국유철도 205계 전동차|205계]] 1편성이 복귀함에 따라 [[일본국유철도 201계 전동차|201계]] 1편성이 폐차될 예정이다. 시제차의 900번대도 사용했지만, [[야마노테선]]으로부터 들어온 [[일본국유철도 205계 전동차|205계]]에 대치되어 [[2005년]]에 폐차되었다.
:: 차량 분할이 있는 [[소토보선]], [[도가네선]] [[직결 운행|직통]] 운용시에는 분할 병결에 대응하는 (51 - 54) + (K1 - K4) 편성이 운용된다([[도쿄역|도쿄]] 방향 6량 + [[소가역|소가]] 방향 4량). 10량 고정편성은 선내에서 운용하는 것이 기본이지만, 운용에 이상이 발생하는 경우에는 [[일본국유철도 205계 전동차|205계]] 10량 편성이 대신 운용되며, [[우치보선]], [[소토보선]]에 [[직결 운행|직통]]하는 경우도 있다.
:: 일부 편성에는 디지털 무선 수신기 공사를 진행하고 있다.

== 역사 ==
원래는 [[화물선 (철도)|화물선]]으로 계획되었으나 여객 노선으로도 운행하게 되었다.
* [[1975년]] [[5월 10일]] - 지바 화물터미널 (현재의 [[이나게카이간역|이나게 해안역]]과 [[지바미나토역]] 사이에 있었던 화물역) ~ [[소가역|소가]] 간이 화물 노선으로 개통
* [[1986년]] [[3월 3일]] - [[니시후나바시역|니시후나바시]] ~ [[미나미후나바시역]] ~ [[지바미나토역]]이 여객 노선으로 개통
* [[1988년]] [[12월 1일]] - [[신키바역|신키바]] ~ [[미나미후나바시역|미나미후나바시]], [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]] ~ [[니시후나바시역|니시후나바시]] 간이 개통. [[지바미나토역|지바미나토]] ~ [[소가역|소가]] 간이 여객 노선으로 개통.
* [[1990년]] [[3월 10일]] - [[도쿄역|도쿄]] ~ [[신키바역|신키바]] 간이 개통
* [[2000년]] [[12월 2일]] - [[니시후나바시역]]에서부터 [[무사시노선]]이 [[직결 운행]]을 시작

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:9.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #ff0066"
! 역 번호
! 역명
! 일어 역명
! 보
! 무1
! 무2
! 쾌
! 통
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! colspan="3" | 소재지
|-
! JE 01
| [[도쿄역|도쿄]]
| {{lang|ja|東京}}
| ●
| ●
| rowspan="9" |
| ●
| ●
| [[파일:Shinkansen jrc.svg|15px]] [[도카이도 신칸센]], [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[도호쿠 신칸센]], [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[조에쓰 신칸센]], [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[호쿠리쿠 신칸센]], [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[야마가타 신칸센]], [[파일:Shinkansen-E.svg|15px]] [[아키타 신칸센]]<br />[[파일:JR JY line symbol.svg|15px]] [[야마노테 선]] (JY 01), [[파일:JR JK line symbol.svg|15px]] [[게이힌 도호쿠 선]] (JK 26), [[파일:JR JC line symbol.svg|15px]] [[주오 쾌속선]] (JC 01), <br>[[파일:JR JT line symbol.svg|15px]] [[도카이도 선]] (JT 01), [[파일:JR JU line symbol.svg|15px]] [[우에노도쿄라인]] (JU 01), [[파일:JR JO line symbol.svg|15px]] [[소부 쾌속선]]{{·}}[[요코스카 선]] (JO 19), <br>[[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|15px]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선]] (M-17),<br>
[[파일:Subway TokyoTozai.png|15px]] [[도쿄 지하철 도자이 선]] ([[오테마치 역 (도쿄도)|오테마치 역]], T-09), [[파일:Subway TokyoChiyoda.png|15px]] [[도쿄 지하철 지요다 선]] ([[니주바시마에 역]], C-10)
| 
| 0.0
| style="width:1.2em;" rowspan="6" | [[도쿄도]]
| colspan="2" | [[지요다구]]
|-
! JE 02
| [[핫초보리역|핫초보리]]
| {{lang|ja|八丁堀}}
| ●
| ●
| ●
| ●
| [[파일:Subway TokyoHibiya.png|15px]] [[도쿄 지하철 히비야 선]] (H-12)
| 1.2
| 1.2
| colspan="2" | [[주오구 (도쿄도)|주오구]]
|-
! JE 03
| [[엣추지마역|엣추지마]]
| {{lang|ja|越中島}}
| ●
| ●
| │
| │
| 
| 1.6
| 2.8
| colspan="2" rowspan="3" | [[고토구]]
|-
! JE 04
| [[시오미 역 (도쿄도)|시오미]]
| {{lang|ja|潮見}}
| ●
| ●
| │
| │
| 
| 2.6
| 5.4
|-
! JE 05
| [[신키바역|신키바]]
| {{lang|ja|新木場}}
| ●
| ●
| ●
| ●
| <span style="color:blue;">■</span> [[도쿄 임해 고속철도 린카이 선]]  (R 01)<br />[[파일:Subway TokyoYurakucho.png|15px]] [[도쿄 지하철 유라쿠초 선]] (Y-24)
| 2.0
| 7.4
|-
! JE 06
| [[가사이린카이코엔역|가사이 임해공원]]
| {{lang|ja|葛西臨海公園}}
| ●
| ●
| │
| │
| 
| 3.2
| 10.6
| colspan="2" | [[에도가와구]]
|-
! JE 07
| [[마이하마역|마이하마]]
| {{lang|ja|舞浜}}
| ●
| ●
| ●
| │
| <span style="color:#000088;">■</span> [[마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인]] ([[리조트 게이트웨이 스테이션역]])
| 2.1
| 12.7
| style="width:1.2em;" rowspan="12" | [[지바현]]
| colspan="2" rowspan="2" | [[우라야스시]]
|-
! JE 08
| [[신우라야스역|신우라야스]]
| {{lang|ja|新浦安}}
| ●
| ●
| ●
| │
| 
| 3.4
| 16.1
|-
! JE 09
| [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]]
| {{lang|ja|市川塩浜}}
| ●
| ●
| │
| │
| (이치카와시오하마역 - 니시후나바시역간의 거리는 5.9km)
| 2.1
| 18.2
| colspan="2" | [[이치카와시]]
|-
!
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]
| {{lang|ja|西船橋}}
| ∥
| ●
| ●
| ∥
| ∥
| [[파일:JR JM line symbol.svg|15px]] [[무사시노 선]], [[파일:JR JB line symbol.svg|15px]] [[주오·소부 완행선]] (JB 30)<br />[[파일:Subway TokyoTozai.png|15px]] [[도쿄 지하철 도자이 선]] (T-23)<br /><span style="color:#53f36c;">T</span> [[도요 고속철도 도요 고속선]] (TR01)
| 
| 
| colspan="2" | [[후나바시시]]
|-
! JE 10
| [[후타마타신마치역|후타마타신마치]]
| {{lang|ja|二俣新町}}
| ●
| rowspan="8" |
| ∥
| │
| │
| 
| 4.4
| 22.6
| colspan="2" | 이치카와시
|-
! JE 11
| [[미나미후나바시역|미나미후나바시]]
| {{lang|ja|南船橋}}
| ●
| ●
| ●
| │
| (니시후나바시역 - 미나미후나바시역간의 거리는 5.4km)
| 3.4
| 26.0
| colspan="2" | 후나바시시
|-
! JE 12
| [[신나라시노역|신나라시노]]
| {{lang|ja|新習志野}}
| ●
| ●
| │
| │
| 
| 2.3
| 28.3
| colspan="2" | [[나라시노시]]
|-
! JE 13
| [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]
| {{lang|ja|海浜幕張}}
| ●
| ●
| ●
| │
| 
| 3.4
| 31.7
| rowspan="5" | [[지바시]]
| rowspan="3" | [[미하마구]]
|-
! JE 14
| [[게미가와하마역|게미가와하마]]
| {{lang|ja|検見川浜}}
| ●
| rowspan="4" |
| ●
| │
| 
| 2.0
| 33.7
|-
! JE 15
| [[이나게카이간역|이나게 해안]]
| {{lang|ja|稲毛海岸}}
| ●
| ●
| │
| 
| 1.6
| 35.3
|-
! JE 16
| [[지바미나토역|지바미나토]]
| {{lang|ja|千葉みなと}}
| ●
| ●
| │
| <span style="color:royalblue">■</span> [[지바도시모노레일1호선]]
| 3.7
| 39.0
| rowspan="2" | [[주오구 (지바시)|주오구]]
|-
!
| [[소가역|소가]]
| {{lang|ja|蘇我}}
| ●
| ●
| ●
| <span style="color:#00B2E5;">■</span> [[우치보선]] ([[기미쓰역]]까지, 상행 일부는 [[가즈사미나토역]]까지 직결운행), <br><span style="color:#ff6600;">■</span> [[소토보 선]] ([[가즈사이치노미야역]]〈일부는 [[가쓰우라역]] 및 [[도가네 선]] [[나루토 역 (지바현)|나루토 역]]까지, 특급은 [[아와카모가와역]]〉까지 직결운행)
| 4.0
| 43.0
|}
* 보 - 게이요선 보통(普通)열차
* 무1 - [[무사시노선]] [[도쿄역|도쿄]]행 열차
* 무2 - [[무사시노선]] [[가이힌마쿠하리역|가이힌마쿠하리]]행 열차
* 쾌 - 게이요 쾌속({{llang|ja|京葉快速, けいようかいそく}})
* 통 - 통근 쾌속({{llang|ja|通勤快速, つうきんかいそく}})
* ∥ - 통하지 않음
* │ - 정차하지 않음

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ko}} [https://web.archive.org/web/20050824040140/http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/JREast/Sobu/Ky_s_kr.html 히사큐 철도 소개: JR 게이요선]

{{위키공용분류}}

{{동일본 여객철도의 철도 노선 (도쿄 근교)}}
{{동일본 여객철도 도쿄 지사}}
{{동일본 여객철도 지바 지사}}

[[분류:게이요선| ]]
[[분류:동일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:도쿄도의 철도]]
[[분류:지바현의 철도]]
[[분류:1975년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]