blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 모토카사데라
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Meitetsu Moto Kasadera Station 01.JPG
|그림설명 = 모토카사데라 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''29'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[나고야시]] [[미나미구 (나고야시)|미나미구]]
|좌표 = {{좌표|35|5|57|N|136|56|0|E}}
|개업일 = [[1917년]] [[5월 8일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 58.2km
|전역1 = NH 28 [[모토호시자키 역|모토호시자키]]
|전거리1 = 1.5
|후역1 = [[사쿠라 역 (아이치 현)|사쿠라]] NH 30
|후거리1 = 0.7
|주석 = 
|비고 = 
}}
'''모토카사데라역'''({{llang|ja|本笠寺駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[미나미구 (나고야시)|미나미구]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 29'''이며, [[섬식 승강장]] 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
! rowspan="2"|<span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰기후 역|기후]] · [[쓰시마 역|쓰시마]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
| 대피선
|-
! '''2'''
| 상행
| 나고야 · 기후 · 쓰시마 · 이누야마 방면
| 본선
|-
! '''3'''
! rowspan="2"|<span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[나루미 역|나루미]] · [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[도요하시역|도요하시]] 방면
| 본선
|-
! '''4'''
| 하행
| 도요아케 · 지류 · 히가시오카자키 · 도요하시 · 니시오 방면
| 대피선
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승차 인원
|-
| 2000
| 2,472
|-
| 2001
| 2,341
|-
| 2002
| 2,298
|-
| 2003
| 2,236
|-
| 2004
| 2,205
|-
| 2005
| 2,153
|-
| 2006
| 2,186
|-
| 2007
| 2,197
|-
| 2008
| 2,206
|-
| 2009
| 2,142
|-
| 2010
| 2,193
|-
| 2011
| 2,206
|-
| 2012
| 2,253
|-
| 2013
| 2,279
|-
| 2014
| 2,232
|-
| 2015
| 2,298
|}

== 역 주변 ==
* 가사데라 공원
* 나고야 시 미나미 구청
* [[JR 도카이]] [[도카이도 본선]] [[가사데라역]]
* 메이테쓰 산업
* 가사데라 병원
* 나고야 시 종합 체육관

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:green">■</span> 준특급
|전역 = NH 27 [[나루미 역|나루미]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[호리타 역 (나고야 철도)|호리타]] NH 32
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:black">■</span> 보통
|전역 = NH 28 [[모토호시자키 역|모토호시자키]]
|전방면 = 도요하시 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[사쿠라 역 (아이치 현)|사쿠라]] NH 30
|후방면 = 메이테쓰기후 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:미나미구 (나고야시)의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 사쿠라
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Meitetsu Moto Kasadera Station 01.JPG
|그림설명 = 모토카사데라 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''30'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[나고야시]] [[미나미구 (나고야시)|미나미구]]
|좌표 = {{좌표|35|6|23|N|136|56|4.7|E}}
|개업일 = [[1917년]] [[3월 7일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 58.9km
|전역1 = NH 29 [[모토카사데라 역|모토카사데라]]
|전거리1 = 0.7
|후역1 = [[요비쓰기 역|요비쓰기]] NH 31
|후거리1 = 1.0
|주석 = 
|비고 = 
}}
'''사쿠라역'''({{llang|ja|桜駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[미나미구 (나고야시)|미나미구]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 30'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
! <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰기후 역|기후]] · [[쓰시마 역|쓰시마]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
|-
! '''2'''
! <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[도요아케 역|도요아케]] · [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[도요하시역|도요하시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승차 인원
|-
| 2000
| 1,508
|-
| 2001
| 1,509
|-
| 2002
| 1,528
|-
| 2003
| 1,493
|-
| 2004
| 1,540
|-
| 2005
| 1,491
|-
| 2006
| 1,469
|-
| 2007
| 1,474
|-
| 2008
| 1,480
|-
| 2009
| 1,449
|-
| 2010
| 1,455
|-
| 2011
| 1,501
|-
| 2012
| 1,568
|-
| 2013
| 1,633
|-
| 2014
| 1,646
|-
| 2015
| 1,771
|}

== 역 주변 ==
* 요비쓰기 공원
* [[도베 신사]]
* [[나고야 시영 지하철 사쿠라도리 선]] [[사쿠라혼마치 역]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
|전역 = NH 29 [[모토카사데라 역|모토카사데라]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[요비쓰기 역|요비쓰기]] NH 31
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:미나미구 (나고야시)의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 요비쓰기
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Meitetsu Yobitsugi Station 02.JPG
|그림설명 = 요비쓰기 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''31'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[나고야시]] [[미나미구 (나고야시)|미나미구]]
|좌표 = {{좌표|35|6|52|N|136|55|50|E}}
|개업일 = [[1917년]] [[3월 7일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 59.9km
|전역1 = NH 30 [[사쿠라 역 (아이치 현)|사쿠라]]
|전거리1 = 1.0
|후역1 = [[호리타 역 (나고야 철도)|호리타]] NH 32
|후거리1 = 1.2
|주석 = 
|비고 = 
}}
'''요비쓰기역'''({{llang|ja|呼続駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[미나미구 (나고야시)|미나미구]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 31'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
! <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰기후 역|기후]] · [[쓰시마 역|쓰시마]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
|-
! '''2'''
! <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[도요아케 역|도요아케]] · [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[도요하시역|도요하시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승차 인원
|-
| 2000
| 988
|-
| 2001
| 960
|-
| 2002
| 921
|-
| 2003
| 878
|-
| 2004
| 850
|-
| 2005
| 847
|-
| 2006
| 837
|-
| 2007
| 839
|-
| 2008
| 827
|-
| 2009
| 846
|-
| 2010
| 1,012
|-
| 2011
| 1,025
|-
| 2012
| 1,032
|-
| 2013
| 1,080
|-
| 2014
| 1,065
|-
| 2015
| 1,116
|}

== 역 주변 ==
* [[나고야 시영 지하철 메이조 선]] [[묘온도리 역]]
* 나고야 시영 지하철 메이조 선 · [[나고야 시영 지하철 사쿠라도리 선|사쿠라도리 선]] [[아라타마바시 역]]
* 이온 몰 아라타마바시

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
|전역 = NH 30 [[사쿠라 역 (아이치 현)|사쿠라]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[호리타 역 (나고야 철도)|호리타]] NH 32
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:미나미구 (나고야시)의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Pesto}}
{{음식 정보
| 이름        = 페스토
| 그림        = BasilPesto.JPG
| 설명        = [[바질]] 페스토
| 다른_이름   = 
| 나라        = [[이탈리아]]
| 지역        = [[제노바]]
| 나라별_요리 = [[이탈리아 요리]]
| 만든 사람   = 
| 연도        = 
| 최소시간    = 
| 최대시간    = 
| 종류        = 
| 코스        = 
| 서브        = 
| 주_재료     = 
| 비주_재료   = 
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| 1인분       = 
| 열량        = 
| 단백질      = 
| 지방        = 
| 탄수화물    = 
| 혈당_지수   = 
| 비슷한_음식 = 
| 기타        = 
| 난이도      = 
}}
'''페스토'''({{llang|it|pesto}}) 또는 '''페스토 알라 제노베세'''({{lang|it|pesto alla genovese}})는 [[이탈리아]] [[제노바]]의 [[소스]]이다. 빻은 [[마늘]], [[잣]], 굵은 [[소금]], [[바질]] 잎, [[파르미자노 레자노]], [[페코리노 사르도]]를 [[올리브유]]와 갈아서 만든다.

== 같이 보기 ==
* [[그린 소스#이탈리아|살사 베르데]]

{{전거 통제}}
{{이탈리아 요리}}
{{토막글|이탈리아 요리}}

[[분류:소스]]
[[분류:이탈리아 요리]]
[[분류:조미료]]
[[분류:페이스트]]
'''박강수'''는 다음 사람 등을 가리킨다.

* [[박강수 (1115년)|박강수]](1115년~1200년): 고려의 무신
* [[박강수 (가수)|박강수]]: 대한만국의 [[포크 음악]] 가수
* [[박강수 (정치인)|박강수]]: 대한민국의 정치인. 민선 8기 마포구청장

== 같이 보기 ==
* {{in title|박강수}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{영화 정보
| 제목 = 박화영
| 원제= Park Hwa-young
| 장르 = 드라마
| 감독 = [[이환 (1981년)|이환]]
| 제작 = [[명필름]]
| 각본 = 이환
| 출연 =
| 음악 = 오도이
| 촬영 = 문상원
| 편집 = 조현주
| 배급 = 리틀빅픽처스
| 개봉 = [[2017년]] [[10월 13일]] ([[부산국제영화제]])
[[2017년]] [[12월 2일]] ([[서울독립영화제]])  

[[2018년]] [[7월 19일]] ([[대한민국]])
| 시간 = 110분
| 나라 = {{KOR}}
| 언어 = [[한국어]]
}}

《'''박화영'''》은 2018년에 개봉한 대한민국 영화이다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.sedaily.com/NewsView/1OL6E7FI46|제목=명필름랩 2기 작품 ‘박화영’ 제22회 부산국제영화제 공식초청|출판사=서울경제|저자=정다훈 기자|날짜=2017-09-26}}</ref>
  
개봉 전부터 2017 부산국제영화제, 서울독립영화제에 초청 되어 정식 개봉 전 영화가 상영됐다.

== 캐스팅 ==
* [[김가희 (배우)|김가희]] : 박화영 역
* [[강민아]] : 은미정 역
* [[이재균 (배우)|이재균]] : 영재 역
* [[이유미 (배우)|이유미]] : 세진 역
* [[김도완 (배우)|김도완]] : 상식 역
* [[하윤경]] : 윤경 역
* [[방은정]] : 은정 역
* 정진 : 정진 역
* 신유아 : 유아 역
* 이혜린 : 혜린 역
* 한성수 : 버섯머리 역
* [[동현배]] : 재필 역
* [[앤덥]] : 우진 역 
* 이태환 : 정복 역 
* [[우지현 (배우)|우지현]] : 상식무리 1 역 
* 김대인 : 상식무리 2 역 
* [[김지성 (1996년)|김지성]] : 김지성 역
* [[오하늬]] : 손가락 문신녀 역
* [[황영희]] : 화영 엄마 역 (특별출연)
* [[전배수]] : 담임 선생님 역 (특별출연)
* [[차순배]] : 조건남 역 (특별출연)
* [[허준석]] : 경찰 1 역 (특별출연)
* [[양현민]] : 경찰 2 역 (특별출연)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{무비스트 영화|49200}}

{{토막글|영화}}

[[분류:한국어 영화 작품]]
[[분류:2017년 영화]]
[[분류:대한민국의 드라마 영화]]
[[분류:명필름 영화]]
[[분류:소년 비행]]
[[분류:대한민국의 독립 영화 작품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 호리타
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Meitetsu Horita Station 01.JPG
|그림설명 = 호리타 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''32'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[나고야시]] [[미즈호구]]
|좌표 = {{좌표|35|7|13|N|136|55|12|E}}
|개업일 = [[1928년]] [[4월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 61.1km
|전역1 = NH 31 [[요비쓰기 역|요비쓰기]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[진구마에 역|진구마에]] NH 33
|후거리1 = 1.1
|주석 = 
|비고 = 
}}
'''호리타역'''({{llang|ja|堀田駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[미즈호구]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 32'''이며, [[섬식 승강장]] 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
! <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[가나야마 역|가나야마]] · [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰기후 역|기후]] · [[쓰시마 역|쓰시마]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
|-
! '''4'''
! <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[젠고 역|젠고]] · [[지류 역|지류]] · [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[도요카와이나리 역|도요카와이나리]] · [[도요하시역|도요하시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승차 인원
|-
| 1991
| 9,576
|-
| 1992
| 9,431
|-
| 1993
| 9,168
|-
| 1994
| 8,758
|-
| 1995
| 8,388
|-
| 1996
| 7,934
|-
| 1997
| 7,519
|-
| 1998
| 7,203
|-
| 1999
| 7,048
|-
| 2000
| 6,896
|-
| 2001
| 6,605
|-
| 2002
| 6,622
|-
| 2003
| 6,600
|-
| 2004
| 6,492
|-
| 2005
| 6,754
|-
| 2006
| 6,877
|-
| 2007
| 6,975
|-
| 2008
| 6,933
|-
| 2009
| 6,616
|-
| 2010
| 6,522
|-
| 2011
| 6,455
|-
| 2012
| 6,613
|-
| 2013
| 6,718
|-
| 2014
| 6,766
|-
| 2015
| 6,884
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제1호선 (일본)|국도 제1호선]]
* [[아이치 미즈호 대학]] 단기 대학부

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:blue">■</span> 급행 · <span style="color:green">■</span> 준특급
|전역 = NH 27 [[나루미 역|나루미]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[진구마에 역|진구마에]] NH 33
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:black">■</span> 보통
|전역 = NH 31 [[요비쓰기 역|요비쓰기]]
|전방면 = 도요하시 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = 진구마에 NH 33
|후방면 = 메이테쓰기후 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:미즈호구의 건축물]]
[[분류:미즈호구의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{웹사이트 정보
|이름            = 화석연구데이터베이스<br />Fossilworks
|패비콘          = 
|로고            = 
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|url             = {{URL|http://fossilworks.org}}
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|종류            = [[고생물학]] 관련 [[관계형 데이터 베이스]]
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|제작자          = 존 얼로이(John Alroy)
|편집자          = 존 얼로이(John Alroy) 외
|시작일          = {{시작 날짜와 나이|1998}}
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|각주            = 
}}
'''화석연구데이터베이스'''(Fossilworks)는 1998년부터 시작된 [[고생물학]] 관련 [[관계형 데이터 베이스]]이다. 고생물학 화석 정보를 수집한다.<ref>{{웹 인용|제목=8-foot-long stegodon tusk found in Pakistan|url=https://www.csmonitor.com/Science/2016/0217/8-foot-long-stegodon-tusk-found-in-Pakistan|출판사=크리스천 사이언스 모니터|확인날짜=2018-07-23|날짜=2016-02-17|보존일자=2018-07-23|보존url=https://web.archive.org/web/20180723034232/https://www.csmonitor.com/Science/2016/0217/8-foot-long-stegodon-tusk-found-in-Pakistan|deadurl=}}</ref>

1998년 엔씨스(National Center for Ecological Analysis and Synthesis, NCEAS)의 자금을 지원받아 시작된 프로젝트로, 이후 여러 기관과 단체의 재정 지원을 받아왔었다. 데이터베이스의 정보는 [[오스트레일리아]]의 [[시드니]]에 소재한 [[매쿼리 대학교]] 서버에 보관되어있다.<ref>{{웹 인용 | 언어 = 영어 | 제목 = Frequently asked questions | url = http://www.fossilworks.org/?page=FAQ | 기타 = 자기 출처 | 저자 = Fossilworks.org | 출판사 = Fossilworks | 확인날짜 = 2014-05-21 | 보존url = https://archive.today/20140527164012/http://www.fossilworks.org/?page=FAQ | 보존날짜 = 2014-05-27 | url-status = live }}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키데이터 속성|P842}}
* {{언어링크|en}} [http://fossilworks.org fossilworks 홈페이지] {{웨이백|url=http://fossilworks.org/ |date=20140731140924 }}
** [http://fossilworks.org/?page=FAQ fossilworks - FAQ(자주 묻는 질문)] {{웨이백|url=http://fossilworks.org/?page=FAQ |date=20160929030331 }}

[[분류:식별자]]
[[분류:생물정보학 데이터베이스]]
[[분류:생물학 데이터베이스]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|국가유공자 등 예우 및 지원에 관한 법률}}
'''국가유공자'''(國家有功者)는 [[국가유공자 등 예우 및 지원에 관한 법률]]에 의거하여 [[대한민국 국가보훈부]]에서 관리하는 인원으로 순직 공무원, 애국지사, 상이 및 전상 군경 등 국가를 위하여 희생하였거나 공헌한 자를 말한다.

== 개념 ==
순국선열, 애국지사, 전몰군경, 전상군경, 순직군경, 공상군경, 무공·보국수훈자(保國受勳者), 6·25전쟁 참전 재일학도의용군인, 4·19혁명 사망자, 4·19혁명 상이자, 순직공무원, 공상공무원, 국가사회발전 특별공로순직자, 국가사회발전 특별공로상이자, 국가사회발전 특별공로자 에 관한 국가유공자 등 예우 및 지원에 관한 법률(약칭: 국가유공자법)의 제1조 목적에서 국가를 위하여 희생하거나 공헌한 자를 국가유공자라 칭하고 있다.<ref>http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=183717&efYd=20161130#0000</ref> 국가유공자는 국가를 위하여 공헌하였거나 희생된 사람으로서 법률이 그 적용대상자로서 규정한 자 등이 있다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=525083&cid=46625&categoryId=46625 국가유공자]

[[분류:국가유공자| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 산노
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = MT-Sannō Station-Building.JPG
|그림설명 = 산노 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''35'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카가와구]]
|좌표 = {{좌표|35|9|9|N|136|53|19|E}}
|개업일 = [[1928년]] [[4월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 66.0km
|전역1 = NH 34 [[가나야마 역|가나야마]]
|전거리1 = 1.6
|후역1 = [[메이테쓰나고야 역|메이테쓰나고야]] NH 36
|후거리1 = 2.0
|주석 = 
|비고 = 
}}
'''산노역'''({{llang|ja|山王駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카가와구]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 35'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! rowspan="3"|'''1'''
| rowspan="3"| 하행
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰이치노미야 역|이치노미야]] · [[메이테쓰기후 역|기후]] 방면
|-
| <span style="color:green">■</span> 이누야마 선
| [[이와쿠라 역 (아이치 현)|이와쿠라]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
|-
| <span style="color:orange">■</span> 쓰시마 선
| [[사야 역|사야]] · [[야토미역|야토미]] 방면
|-
! rowspan="3"|'''2'''
| rowspan="3"| 상행
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| [[가나야마 역|가나야마]] · [[도요아케 역|도요아케]] · [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[도요하시역|도요하시]] 방면
|-
| <span style="color:#01b3d6">■</span> 도코나메 선
| [[오타가와 역|오타가와]] · [[도코나메 역|도코나메]] 방면
|-
| <span style="color:#01b3d6">■</span> 고와 선
| [[지타한다 역|지타한다]] · [[고와 역|고와]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승차 인원
|-
| 1991
| 6,227
|-
| 1992
| 5,759
|-
| 1993
| 5,647
|-
| 1994
| 5,766
|-
| 1995
| 5,190
|-
| 1996
| 5,078
|-
| 1997
| 3,232
|-
| 1998
| 3,224
|-
| 1999
| 3,007
|-
| 2000
| 2,988
|-
| 2001
| 2,925
|-
| 2002
| 2,920
|-
| 2003
| 2,758
|-
| 2004
| 2,805
|-
| 2005
| 2,665
|-
| 2006
| 2,557
|-
| 2007
| 2,608
|-
| 2008
| 2,710
|-
| 2009
| 2,646
|-
| 2010
| 2,712
|-
| 2011
| 2,742
|-
| 2012
| 2,827
|-
| 2013
| 2,891
|-
| 2014
| 2,914
|-
| 2015
| 2,996
|}

== 역 주변 ==
* [[나고야 구장]]
* [[NTT 서일본]] 도카이 병원
* [[JR 도카이]] [[도카이도 본선]] [[오토바시 역]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
|전역 = NH 34 [[가나야마 역|가나야마]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[메이테쓰나고야 역|메이테쓰나고야]] NH 36
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:나카가와구의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 마이크로칩 테크놀로지
|원어 = Microchip Technology Incorporated
|로고 = Microchip-Logo.svg
|로고크기 = 
|형태 = [[주식회사]]
|창립 = [[1989년]]
|해체 = 
|창립자 = 
|시장 정보 = {{NASDAQ|MCHP}}<br />[[NASDAQ-100]]<br />[[S&P500]]
|장소 = [[애리조나]] 
|국가 = [[미국]]
|인물 = Steve Sanghi , (회장&CEO)<br />J. Eric Bjornholt, (CFO)<br />Ganesh Moorthy, (사장&COO)
|산업 = 반도체
|제품 = 
|자본금 = {{상승}} US$5.35 billion (2019)
|매출액 = 
|영업이익 = {{하락}} US$707.4 million (2019)
|순이익 = {{상승}} US$355.9 million (2019)
|자산 총액 = 
|주주 = 
|모기업 = 
|자회사 = 
|종업원 = 18,286 (2019)
|웹사이트 = microchip .com 공식 사이트
}}

'''마이크로칩 테크놀로지'''(Microchip Technology)는 미국의 마이크로 컨트롤러, 메모리 및 아날로그 반도체 제조업체이다.

== 제품 ==
마이크로 컨트롤러 ([[PIC 마이크로컨트롤러|PICmicro]], [[PIC 마이크로컨트롤러|dsPIC / PIC24]], [[PIC 마이크로컨트롤러|PIC32]], AVR, AVR32 및 SAM), 직렬 [[EEPROM]] 장치, 직렬 [[SRAM]] 장치, [[KEELOQ]] 장치, 무선 주파수 장치([[무선주파수|RF]] devices) 등 인터페이스 및 혼합 신호 장치 그리고 일부 인터페이스 장치에는 [[USB]], [[ZigBee]] / MiWi, Controller Area Network, LoRa, [[SIGFOX]] 및 [[이더넷]]이 포함된다.

== 현황 ==
[[애리조나|애리조나 주]] [[챈들러]]에 본사를 두고 애리조나 [[템피]], [[오리건]], [[콜로라도주]] [[콜로라도 스프링스]]에 소재한 웨이퍼 팹, 태국 [[차층사오]](Chachoengsao)조립/시험 시설을 그리고 2016년 3월 31일 종료되는 회계 연도의 매출은 2,173,334,000 달러였다.<ref name="10K">{{웹 인용|url=https://www.microchip.com/sec/annual/FY16/2016%20Proxy%20Statement%20and%20Annual%20Report.pdf|title=2016 Proxy Statement and Annual Report|last=|first=|date=|website=|publisher=|access-date=}}[https://www.microchip.com/sec/annual/FY16/2016%20Proxy%20Statement%20and%20Annual%20Report.pdf]
</ref>

주요 경쟁사에는 [[아날로그 디바이스|Analog Devices]], [[인피니온 테크놀로지스|Infineon]], [[Maxim Integrated Product]]s, [[NXP|NXP Semiconductors]] (이전에 [[필립스|Philips]]), [[르네사스 테크놀로지|Renesas Electronics]], [[ST마이크로일렉트로닉스|STMicroelectronics]] 및 [[TI|Texas Instruments]]가 있다.

== 같이 보기 ==
* [[PIC 마이크로컨트롤러]]
* [[블랙핀]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{나스닥100 지수 구성 종목}}
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

[[분류:반도체 기업]]
[[분류:미국의 전자 기업]]
[[분류:애리조나주의 기업]]
[[분류:컴퓨터 메모리 기업]]
[[분류:1989년 설립된 컴퓨터 기업]]
[[분류:1989년 설립된 전자 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물_분류
|이름=백미돔
|색=동물
|그림=Lobotes surinamensis.jpg
|상태=NE
|상태_기준=iucn3.1
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물]]
|강=[[조기어류]]
|목=[[농어목]]
|과=[[백미돔과]]
|속=[[백미돔속]]
|종='''백미돔'''
|학명=''Lobotes surinamensis''
}}

'''백미돔'''은 [[농어목]] [[백미돔과]]의 물고기이다. 몸길이는 90cm 정도로 자랄 수 있고 몸무게는 18kg 정도이다.

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{분류군 식별자|from=Q2168666}}
{{토막글|물고기}}

[[분류:백미돔과]]
[[분류:홍해의 물고기]]
[[분류:인도양의 물고기]]
[[분류:1790년 기재된 물고기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Adolf Friedrich of Mecklenburg (vor 1910).png|섬네일|아돌프 프리드리히 추 메클렌부르크 (1910년)]]
[[파일:Adolf Friedrich Herzog von Mecklenburg - Vom Kongo zum Niger und Nil, 1912.jpg|섬네일|《콩고에서 나이저 강으로, 나일 강으로》(Vom Kongo zum Niger und Nil)의 1912년 초판]]
'''아돌프 프리드리히 알브레히트 하인리히 추 메클렌부르크'''({{llang|de|Adolf Friedrich Albrecht Heinrich zu Mecklenburg}}, [[1873년]] [[10월 10일]] [[슈베린]] ~ [[1970년]] [[8월 5일]] [[오이틴]])는 [[독일]]의 [[아프리카]] 탐험가, 정치인이다.

== 생애 ==
[[메클렌부르크슈베린 대공국]]의 [[프리드리히 프란츠 2세 폰 메클렌부르크슈베린 대공|프리드리히 프란츠 2세]](Friedrich Franz II)과 그의 3번째 아내인 [[슈바르츠부르크루돌슈타트]]의 [[마리 폰 슈바르츠부르크루돌슈타트|마리]](Marie)의 3번째 아들로 태어났다.

[[1907년]]부터 [[1908년]]까지 [[중앙아프리카]]를 탐험했으며 1908년에는 [[라이프치히]] 지리학 협회로부터 [[에두아르트 포겔]](Eduard Vogel) 메달을 받았다. 아돌프 프리드리히가 토고에 체류하면서 수집한 곤충들의 표본은 [[베를린]]의 [[베를린 자연 박물관]], [[프랑크푸르트암마인]]의 [[젠켄베르크 자연사박물관]]에 전시되어 있다.

[[1910년]]부터 [[1911년]]까지 [[차드호]], [[콩고 분지]], [[수단]]의 [[나일강]] 유역, [[카메룬]] 남부, [[기니만]]을 탐험하면서 《콩고에서 나이저 강으로, 나일 강으로》(Vom Kongo zum Niger und Nil)를 집필했다. [[1912년]] [[6월 19일]]부터 [[1914년]] [[8월 31일]]까지 독일령 토골란트(Togoland) 총독을 역임했다.

1918년 11월 5일부터 1918년 11월 28일까지 브레스트-리토프스크 조약에 따라 수립된 [[발트 연합공국]]의 공작으로 추대되었지만 독일이 제1차 세계 대전에서 패전하면서 퇴위했다. 1926년부터 1956년까지 국제 올림픽 위원회(IOC) 위원을 역임했고 1948년부터 1949년까지 독일 올림픽 위원회 위원장, 1949년부터 1951년까지 독일 국가 올림픽 위원회 위원장을 역임했다.

== 같이 보기 ==
* [[토고의 역사]]
* [[발트 연합공국]]
* [[국제 올림픽 위원회]]
== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

[[분류:1873년 출생]]
[[분류:1970년 사망]]
[[분류:독일의 탐험가]]
[[분류:아프리카 탐험가]]
[[분류:슈베린 출신]]
[[분류:메클렌부르크슈베린가]]
[[분류:독일의 옛 식민지]]
[[분류:에스토니아의 지배자]]
[[분류:국제 올림픽 위원회 위원]]
[[분류:독일의 곤충학자]]
[[분류:1급 무공훈장 (바이에른) 수훈자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Utagawa_Kunisada-c1850-Horibe_Yahei-Horibe_Yasubei.jpg|섬네일|300px|가명수본 충신장 중 호리베 야헤이와 호리베 야스베이 초상.]]
'''주신구라'''({{llang|ja|忠臣蔵|추신구라}}) [[에도 시대]]에 일어난 [[아코 사건]]을 바탕으로 만들어진 [[분라쿠]] 및 [[가부키]] 공연들을 일컫는다. 본래는 1748년([[간엔]] 원년) [[오사카]]에서 초연한 《[[가나데혼 주신구라]]》(仮名手本忠臣蔵)의 약자가 "충신장"이었지만, 이후 많은 파생작들이 만들어지면서 아코 사건을 바탕으로 한 문화컨텐츠 총체를 충신장이라고 부르게 되었다.

에도 시대 중기인 [[겐로쿠]] 14년 3월 14일(양력 1701년 4월 21일), [[에도 성]] 전중에서 [[아코번]] 번주 [[아사노 나가노리|아사노 다쿠미노카미]]가 [[고가 (에도 시대)|고가]] [[기라 요시히사|기라 고즈케노스케]]에게 칼부림을 하는 사건일 일어났다. 이에 가해자 아사노가 당일 [[할복]]하고 아코 번은 [[개역]]되었다. 이에 실업자가 된 아코 번 번사 47명(일명 [[아코 낭사]]들)이 아코 번 [[가로 (관직)|가로]] [[오이시 요시오|오이시 구라노스케]]를 리더로 삼아 우여곡절 끝에 겐로쿠 15년 12월 14일(양력 1703년 1월 30일) 새벽 기라 저택을 습격, 기라 뿐 아니라 그 일가를 도륙냈다. 그 뒤 아코 낭사들이 할복하기에 이르기까지 사건을 [[아코 사건]]이라고 한다.

이 아코 사건이 처음 극화된 것은 사건 이듬해인 겐로쿠 16년 정월 [[야마무라자]]에서 열린 《게이세이아사마소가》(傾城阿佐間曽我) 5번목(최종회)였다. [[소가 형제의 복수]]를 겉에 내세워 은근히 아코 낭사를 띄어주는 모습을 보였다. 이후 4년 후인 [[호에이]] 3년(양력 1706년), 아코 사건을 직접적으로 소재로 삼은 [[지카마쓰 몬자에몬]]의 인형극 《[[바둑판 태평기]]》가 竹本座에서 상영되었다. 그리고 그 절정이 간엔 원년(양력 1748년) 8월에 개최된 [[다케다 이즈모 (2대)|다케다 이즈모]], [[미요시 마쓰라쿠]], [[나미키 소스케]] 합작의 인형극 《가명수본 충신장》이었다. 초연 때부터 유례가 될 정도로 흥행한 《가명수본 충신장》은 같은 해 가부키로도 각색되었다.

에도 시대에, 무가 사회의 사건을 문학이나 연극에서 다루는 것은 금지되어 있었기에 기본적으로 무대와 등장인물을 다른 시대로 수정했다. 몬자에몬의 《바둑판 태평기》는 남북조 시대가 배경인 《[[태평기]]》를 차용하여 아사노 다쿠미노카미는 [[엔야 다카사다]]로, 기라 고즈케노스케는 [[고노 모로나오]]로 바꾸었다. 그리고 복수극의 원인도 고노가 엔야의 아내를 사랑한 것이 발단인 것으로 설정했다. 《가명수본 충신장》도 이를 모방했다.

"충신장(忠臣蔵)"이라는 제목의 유래는 “충신(忠臣)이 가득(蔵)하다”라는 설과 오이시 구라노스케(大石内蔵助)의 이름에 들어 있는 蔵을 의미한다는 설 등이 있지만 확실한 것은 없다. “가명수본(仮名手本)”이라는 표현도 낭사의 수가 47명임을 의미한다는 설, [[이로하 노래]]를 일곱 글자별로 구분하여 하단의 문자를 순서대로 읽으면 “죄 없이 죽는다({{lang|ja|とかなくてしす|토카나쿠테시스}})”가 된다는 설, 막부의 금지령 때문에 등장인물들의 이름이 실명이 아닌 가명임을 의미한다는 설 등이 있다.

이후 가부키, 조루리, 강담 등 다양한 장르에서 수많은 작품이 만들어져 "충신장물(物)"이라는 장르를 형성한다. [[요다이메 쓰루야 (4대)|요다이메 쓰루야]]는 《가명수본 충신장》과 [[괴담]]을 조합하여 《[[요쓰야 괴담|도카이도 요쓰야 괴담]]》을 쓰기도 했다.

[[메이지 시대]] 이후로는 [[에도 막부]]가 멸망해 거리낄 것이 없어졌으므로 등장인물 이름으로 실명을 사용할 수 있게 되었다. 메이지 41년(양력 1908년)부터 [[후쿠모토 니치난]]이 "충신장의 진상"이라는 모토로 아코 낭사측에 호의적인 〈겐로쿠 쾌거록〉(元禄快挙録)을 신문연재, 일본의 충신장관을 주도했다. 이후로도 충신장의 인기는 계속 높아져 쇼와 9년(양력 1934년)에는 자료조사를 덧붙인 《[[겐로쿠 충신장]]》이 상연되었다. 강담과 [[낭전]] 장르에서도 인기가 여전하여, 아코 사건의 역사적 사실을 다룬 본전 〈아코 의사전〉(赤穂義士伝)과 47낭사 각각의 이야기를 다룬 외전 〈의사명명전〉(義士銘々伝)으로 구성되었다.

[[제2차 세계대전]] 이후 미군정 치하에서 언론 통제가 이루어졌고, 미군정은 충신장물들의 봉건적 도덕관이 민주화를 방해한다는 이유로 공연과 출판을 금지했다. 하지만 쇼와 22년(양력 1947년) 금지가 풀리고 가부키 《가명수본 충신장》이 [[도쿄 극장]]에서 상연되었다.

아코 사건이 일어난 날은 음력 12월 14일이었지만 오늘날에는 양력 12월 14일이 되면 텔레비전에서 충신장 드라마나 영화가 상영하는 등 현대에도 인기가 쇠약해지지 않는다. 현재는 많은 자료 연구의 진전을 반영한 가치관의 다양화로, 사건 이후의 낭사들의 유족과 피해자인 기라 측, 당시 막부의 사정 등 다양한 관점에서 작품화가 이루어지고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[아코시]]
* [[아코 의사제]]

== 외부 링크 ==
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