{{위키데이터 속성 추적}}
{{경원선 표}}
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|title=경원선 (용산-백마고지)
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vCONTg-!~uv-CONTg~~ ~~ ~~[[경부선]]([[서울역]] 방면)
CONTgq cyan\mvSKRZ-G2u!~STRq cyan\STR+r cyan~~ ~~ ~~←[[경의중앙선]]([[효창공원앞역]] 방면)
\mvBHF!~HUBaq\BHF cyan!~HUBeq~~0.0~~[[용산역|용산]] {{rint|kr|ktx}} {{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|gye}}
CONTgq-!~u-CONTgq\-STR+r!~vSTRrg-!~uv-STRrf\STR cyan~~ ~~ ~~←[[경부선]]([[노량진역]] 방면)
\STR!~STR+l cyan\STRr cyan~~ ~~ ~~[[용산삼각선]]
tCONTgq blue\BHF cyan!~tHSTq blue\tCONTfq blue~~1.9~~[[이촌역|이촌]] {{rint|seoul|4}}
BHF cyan~~3.6~~[[서빙고역|서빙고]]
BHF cyan~~5.5~~[[한남역|한남]]
tCONTgq carrot\BHF cyan!~tHSTq carrot\tCONTfq carrot~~7.1~~[[옥수역|옥수]] {{rint|seoul|3}}
eHST cyan~~ ~~ ~~<del>[[수철리역|수철리]]</del>
BHF cyan~~8.9~~[[응봉역|응봉]]
\tCONTg yellow\STR cyan\tCONTg green\tCONTg violet
\\tBHF yellow!~HUBaq\tBHF cyan!~HUBq\tBHF green!~HUBq\tBHF violet!~HUBeq\~~10.3~~[[왕십리역|왕십리]] {{rint|seoul|2}} {{rint|seoul|5}} {{rint|seoul|gyeongjung}} {{rint|seoul|bun}}
\\STRl yellow\STR cyan!~STR+r yellow\tCONTf green\tCONTf violet\
STR cyan
tCONTgq green\tSTRq green!~STR cyan\tCONTfq green~~ ~~ ~~{{rint|seoul|2}} 성수지선
WASSERq\hKRZWae cyan\WASSERq~~ ~~ ~~[[청계천]]
\STR cyan\utCONTg~~ ~~ ~~
\BHF cyan!~HUBaq\utBHF!~HUBeq~~12.7~~[[청량리역|청량리]] {{rint|kr|ktx}} {{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|gyeongjung}} {{rint|seoul|bun}} {{rint|seoul|chun}}
\STR cyan\utSTRe
\KRWgl+l!~STR cyan\KRWgr+r!~uSTR

\BHF cyan!~HUBaq\uBHF!~HUBeq~~14.1~~[[회기역|회기]] {{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|gyeongjung}} {{rint|seoul|chun}}
CONTgq cyan\STR+r teal!~STRr cyan\uSTR~~ ~~ ~~←[[중앙선]]([[망우역]] 방면)
\STR teal\uBHF~~14.9~~[[외대앞역|외대앞]]
\STR teal!~uv-STR+l\uSTRr~~ ~~ ~~←[[망우선]]([[망우역]] 방면)
\STR teal!~uv-STR!~uv-HST\~~15.7~~[[신이문역|신이문]]
KDSTa teal\STR teal!~uv-STR\~~ ~~ ~~[[이문차량사업소]]
STRl teal\ABZg+r teal!~uv-STR\exCONTl+f~~ ~~ ~~구[[경춘선]]([[성동역]] 방면)
WASSERq\WASSERq!~STR teal!~uv-BRÜCKE1\exhKRZWae~~ ~~ ~~우이천

\STR teal!~uv-STR!~uv-HST\exSTR~~17.1~~[[석계역|석계]] {{rint|seoul|6}}
\exv-STR+l!~STR teal!~uv-STR\exSTRr
\STR teal!~uv-STR!~uv-HST\~~18.2~~[[광운대역|광운대]] {{rint|seoul|chun}}
exCONTgq\exSTRr!~STR teal!~uSHI1+l\~~ ~~ ~~구[[경춘선]]([[퇴계원역]] 방면)

uHST~~19.3~~[[월계역|월계]]
uHST~~20.7~~[[녹천역|녹천]]
v-STR+l blue!~CONTgq blue\uBHF!~tHSTq blue\tCONTfq blue~~21.7~~[[창동역|창동]] {{rint|seoul|4}}
exv-STRl!~uv-KDSTe\uemABZgr\~~ ~~ ~~<del>[[서울 지하철 4호선|방학연결선]]</del>
uHST~~23.4~~[[방학역|방학]]
\tCONTg olive\uHST\\~~24.7~~[[도봉역|도봉]]
\\\\\\\tSTRe olive\uSTR\\\\\\\\

BHF olive!~HUBaq\uBHF!~HUBeq\~~25.9~~[[도봉산역|도봉산]] {{rint|seoul|7}}
KRWg+l!~STR olive\KRWgr!~uSTR\
\\STR olive\uSTR\\\
CONTf olive\uSTR+GRZq\~~ ~~ ~~↑[[서울특별시]]/[[경기도]] [[의정부시]]↓
RMCONTgq\uSKRZ-Au\RMCONTfq~~ ~~ ~~[[수도권제1순환고속도로]]

uHST~~28.2~~[[망월사역|망월사]]
tCONTgq orange\uBHF!~tHSTq orange\tCONTfq orange~~29.6~~[[회룡역|회룡]] {{rint|seoul|uij}}

uBHF~~31.2~~[[의정부역|의정부]]
\exKRWl!~uSTR\exKRW+r
\uSTR\exSTR
\uHST\exSTR~~32.4~~[[가능역|가능]]
\\uSTR\exSTRl\exCONTfq~~ ~~ ~~[[교외선]]([[일영역]] 방면)
exSTR+4!~uSTR

uHST~~33.7~~[[녹양역|녹양]]
uSTR+GRZq~~ ~~ ~~↑[[의정부시]]/[[양주시]]↓

uBHF~~35.3~~[[양주역|양주]]

uBST~~37.5~~[[마전역 (양주)|마전신호장]]
uHST~~40.9~~[[덕계역|덕계]]

uBHF~~43.5~~[[덕정역|덕정]]

uSTR+GRZq~~ ~~ ~~↑[[양주시]]/[[동두천시]]↓
uBHF~~49.1~~[[지행역|지행]]
uBHF~~50.1~~[[동두천중앙역|동두천중앙]]
uHST~~51.5~~[[보산역|보산]]
uhKRZWae~~ ~~ ~~동두천천
uBHF~~53.1~~[[동두천역|동두천]]
uHST~~55.5~~[[소요산역|소요산]]
uSTR+GRZq~~ ~~ ~~↑[[동두천시]]/[[연천군]]↓
uBHF~~61.3~~[[청산역|청산]]
WASSERq\uhKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~[[한탄강]]
ueHST~~62.7~~<del>[[한탄강역|한탄강]]</del>
uBHF~~64.6~~[[전곡역|전곡]]
uSTR!~lvMKRZu~~ ~~ ~~[[국도 제37호선]]
uSTR!~lvMKRZu~~ ~~ ~~[[국도 제3호선]]
uBHF~~73.3~~[[연천역|연천]]
HST~~77.3~~[[신망리역|신망리]]
HST~~84.3~~[[대광리역|대광리]]
BHF~~88.7~~[[신탄리역|신탄리]]
STR+GRZq~~ ~~ ~~↑[[경기도]] [[연천군]]/[[강원특별자치도]] [[철원군 (남)|철원군]]↓
TUNNEL1
KHSTxe~~94.3~~[[백마고지역|백마고지]]
exCONTgq\exABZg+r\~~ ~~ ~~[[금강산선]]([[내금강역]] 방면)
exBHF~~''98.0''~~[[철원역|철원]]
exHST~~''103.0''~~[[월정리역|월정리]]
GRZq\xGRENZE\GRZq~~ ~~ ~~↑[[대한민국]]/[[조선민주주의인민공화국]]↓
KHSTxa~~''113.0''~~[[가곡역|가곡]]
CONTf~~ ~~ ~~[[강원선]]([[세포청년역]] 방면)


STRq~~ ~~ ~~국철
uSTRq~~ ~~ ~~[[수도권 전철 1호선]]
STRq cyan~~ ~~ ~~[[경의중앙선]]
STRq teal~~ ~~ ~~[[수도권 전철 경춘선]]
</onlyinclude>
}}

'''경원선'''(京元線)은 [[서울특별시]] [[용산구]] [[용산역]]과 [[강원특별자치도]] [[철원군 (남)|철원군]] [[백마고지역]]을 잇는 [[간선철도]] 노선이다. 한때 [[원산역]]까지 이어져 있었으나 [[한반도 분단]] 이후 [[조선민주주의인민공화국]]에서 이 노선의 [[한반도 군사 분계선|휴전선]] 이북 구간을 [[함경선]]과 합하여 [[강원선]]으로 지정하여 관리하고 있다. [[대한민국]]에서 관할하는 경원선은 [[대한민국]] 내의 구간인 용산 ~ 백마고지까지이다.

현재 [[용산역]]에서 [[회기역]]까지는 [[강릉선 KTX|강릉선 고속열차]]와 [[ITX-청춘]], [[수도권 전철 경의·중앙선]]이 운행하고, [[왕십리역]]에서 [[청량리역]]까지는 [[수도권 전철 수인·분당선]]이 운행하며, [[회기역]]에서 [[연천역]]까지 [[수도권 전철 1호선]]이 운행하고 있다. [[연천역]] 이북 구간은 현재 영업운전을 하고 있지 않다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.

또한 전 구간이 [[평화생명관광열차]]가 운행하는 구간이었으나 복선 전철화 공사와 더불어 [[아프리카돼지열병]], [[코로나바이러스감염증-19]], 그리고 열차 노후화 등으로 인해 2023년 12월 28일에 운행을 종료했다.

== 연혁 ==
[[파일:Construction of Geombullang Dam for Gyeongwon Line.jpg|섬네일|경원선 검불랑 철도제방 공사 현장]]
=== 일제강점기 시절 ===
* [[1910년]] [[10월 1일]] : 경원선 착공
* [[1911년]] [[10월 15일]] : [[용산역|용산]] ~ [[의정부역|의정부]] 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제296호(1911.09.25)</ref>
* 1912년 [[7월 25일]] : 의정부 ~ [[연천역|연천]] 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제291호(1912.07.20)</ref>
* [[1912년]] [[10월 21일]] : 연천 ~ [[철원역|철원]] 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제53호(1912.10.07)</ref>
* [[1913년]] [[7월 10일]] : 철원 ~ [[복계역|복계]] 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제176호(1913.06.11)</ref>
* 1913년 [[8월 21일]] : 룡지원 ~ [[원산역|원산]] 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제238호(1913.08.02)</ref>
* [[1913년]] [[9월 25일]] : 복계 ~ 검불랑 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제277호(1913.09.05)</ref>
* 1913년 [[10월 21일]] : [[고산역 (고산)|고산]] ~ 룡지원 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제334호(1913.10.09)</ref>
* 1914년 [[4월 11일]] : [[갈마역 (원산)|갈마역]] 개통 및 독도역을 [[왕십리역]]으로 개칭<ref>조선총독부 고시 제90 & 91호(1914.03.28)</ref>
* 1914년 [[6월 21일]] : 검불랑 ~ [[세포역|세포]] 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제195호(1914.06.03)</ref>
* [[1914년]] [[8월 16일]] : 세포 ~ 고산 구간 개통<ref>조선총독부 고시 제287호(1914.07.29)</ref>
* [[1917년]] [[10월 1일]] : [[서빙고역]] 개통
* 1928년 [[5월 16일]] : 안변역을 배화역으로 개칭<ref>조선총독부 고시 제177호(1928.05.16)</ref>
* [[1928년]] [[9월 1일]] : [[안변역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제298호(1928.08.10)</ref>
* 1931년 [[6월 15일]] : [[한강리역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제303호(1931.06.01)</ref>
* [[1931년]] [[8월 1일]] : [[삼방역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제374호(1931.07.21)</ref>
* [[1935년]] [[1월 16일]] : [[수철리역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제5호(1935.01.12)</ref>
* [[1936년]] [[12월 1일]] : [[리목역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제638호(1936.11.18)</ref>
* 1938년 [[5월 1일]] : 청량리역을 동경성역으로 개칭<ref>조선총독부 고시 제350호(1938.04.21)</ref>
* [[1938년]] [[6월 13일]] : [[가곡역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제482호(1938.06.13)</ref>
* [[1939년]] 6월 1일 : [[연촌역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제447호(1939.05.24)</ref>
* [[1941년]] [[7월 1일]] : [[성산역 (세포)|성산역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제847호(1941.06.12)</ref>
* [[1942년]] [[6월 1일]] : 동경성역을 [[청량리역]]으로 환원
* 1942년 [[12월 1일]] : [[신탄리역]] 개통<ref>조선총독부 고시 제1488호(1942.11.26)</ref>
* [[1944년]] [[3월 31일]] : [[한강리역]], [[수철리역]] 폐역
* 1944년 4월 : 복계 ~ 고산 구간 전철화 개통 및 [[데로형 전기 기관차]] 운행 개시

=== 해방이후 단선비전철시절 ===
* [[1945년]] [[8월 24일]] : [[38선]]으로 분단되어 상호간 연결 운행 중단<ref group="내용주>이북구간의 종착역은 [[전곡역]]이 되었고, 이남구간의 종착역은 [[동두천역]]이 되었다.</ref>
* [[1948년]] [[12월 25일]] : 주내역 개통
* [[한국전쟁]] : [[신탄리역|신탄리]] ~ [[평강역|평강]] 구간 폐지. 이후의 군사분계선~원산 구간에 대하여는 [[강원선]]을 참조할 것.
* [[1950년]] [[10월 5일]] : [[청산역|초성리역]] 개통
* [[1955년]] (추정) : 어수동역 개통
* [[1956년]] [[8월 21일]] : [[신망리역]] 개통
* [[1963년]] [[3월 5일]] : 연촌역을 [[광운대역|성북역]]으로 개칭
* [[1966년]] [[6월 21일]] : [[망월사역]] 개통
* [[1973년]] [[6월 20일]] : [[중앙선]] 전철화 완공, [[망우선]]과 동시시공

=== 전철화 시대 ===
* [[1974년]] [[8월 15일]] : [[청량리역|청량리]] ~ 성북 구간 복선전철 개통 및 [[수도권 전철 1호선]] [[직결 운행]]<ref group="내용주">이 때 종착역은 성북역이었다.</ref>,휘경역 개통
* [[1975년]] [[6월 28일]] : [[한탄강역]] 개통
* [[1978년]] [[12월 9일]] : [[이촌역]], 성수역 개통 및 [[용산역]] ~ 청량리역 구간 복선전철 개통.<ref>{{뉴스 인용|제목=KC 제1216호 경원선 전철 준공(용산~성북)|url=https://www.ehistory.go.kr/page/view/movie.jsp?srcgbn=KV&mediaid=20121600&mediadtl=37094&gbn=DK&quality=M|뉴스=대한뉴스|위치= |날짜=1978-12-18}}</ref>
* [[1980년]] [[1월 5일]] : [[신이문역]] 개통
* 1980년 [[4월 1일]] : [[한남역]], [[회기역]] 개통
* 1980년 [[7월 10일]] : 성수역을 [[응봉역]]으로 개칭
* [[1982년]] [[3월 18일]] : 성북 ~ 의정부 구간 복선전철화 사업 기공식 시행<ref>{{뉴스 인용|제목=제1377호 이런일 저런일|url=https://www.ehistory.go.kr/page/view/movie.jsp?srcgbn=KV&mediaid=10334&mediadtl=22174&gbn=DH&quality=M|뉴스=대한뉴스|위치= |날짜=1982-03-26}}</ref>
* [[1984년]] [[2월 10일]] : 어수동역, 동두천역을 동두천역, 동안역으로 개칭
* [[1985년]] [[1월 14일]] : [[석계역]] 개통
* 1985년 [[4월 20일]] : 성북 ~ [[창동역|창동]] 구간 복선전철 개통
* 1985년 [[8월 22일]] : [[녹천역]], [[월계역]] 개통
* 1985년 [[10월 18일]] : [[옥수역]] 개통
* [[1986년]] [[9월 2일]] : [[창동역|창동]] ~ [[의정부역|의정부]] 구간 복선전철이 개통되었으며, 동시에 [[방학역]], [[도봉역]], [[도봉산역]], [[회룡역]] 개통.
* [[1987년]] [[10월 5일]] : 의정부북부역 개통<ref group="내용주">단, [[의정부역]] 구내의 임시역으로 취급하여 [[의정부역]]과 동일한 운임을 적용한다.</ref><ref>{{뉴스 인용|저자=김경원 기자|제목=의정부 북부역 준공으로 불편 덜었으나, 사고 위험 많아|url=https://imnews.imbc.com/replay/1987/nwdesk/article/1796486_29505.html|뉴스=MBC뉴스데스크|위치= |날짜=1987-10-06}}</ref>
* [[1996년]] [[1월 1일]] : 휘경역을 [[외대앞역]]으로 개칭
* [[2005년]] [[1월 30일]] : [[지행역]] 개통
* 2005년 12월 16일 : [[용산역|용산]] ~ [[회기역|회기]] 구간을 [[수도권 전철 중앙선]]으로 편입
* [[2006년]] [[12월 15일]] : [[의정부역|의정부]] ~ [[동두천역|동두천]] 구간 복선전철 개통<ref group="내용주">그러나 실제 개통된 구간은 [[가능역|가능]]~[[소요산역|소요산]] 구간이다.</ref>
* [[2007년]] [[12월 28일]] : 주내역을 [[양주역]]으로 개칭 및 [[덕계역]] 개통
* 2011년 [[6월 29일]] : [[2011년 7월 한국 중부 집중호우|집중호로]]로 이설 공사가 진행된 [[월계역|월계]] ~ [[녹천역|녹천]] 구간 절개지 붕괴로 기존선과 도로에 토사 유출로 사상사고 발생
* 2011년 [[7월 28일]] : [[2011년 7월 한국 중부 집중호우]]로 인한 선로 유실로 인해 [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 영업 일시 중지
* [[2011년]] 9월 이후 : 선로 유실 구간 복구 공사
* [[2012년]] [[2월 28일]] : [[경춘선]] [[ITX-청춘]] 운행 개시
* 2012년 [[3월 21일]] : [[동두천역|동두천]] ~ [[신탄리역|신탄리]] 구간 [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 운행 재개 및 편도 기준 1일 6편 감편
* 2012년 [[7월 1일]] : [[동두천역|동두천]] ~ [[신탄리역|신탄리]] 구간 [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 선로 유실 이전 기준 편도 1일 6편 증편
* 2012년 [[11월 20일]] : 신탄리역 ~ [[백마고지역]] 구간 연장 개통.<ref>{{뉴스 인용|저자=지환 기자|제목=62년 만에 경원선 철원까지 복원|url=https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201211201807185130|뉴스=YTN|위치= |날짜=2012-11-20}}</ref>
* [[2013년]] [[2월 25일]] : 성북역을 [[광운대역]]으로 개칭
* [[2014년]] [[8월 1일]] : [[평화열차]] 운행 개시
* 2014년 [[10월 31일]] : [[동두천역|동두천]] ~ [[연천역|연천]] 구간 단선전철<ref name="복선노반 단선전철" group="내용주">복선노반 단선전철 구간이다.</ref> 착공
* [[2015년]] [[8월 5일]] : [[백마고지역|백마고지]] ~ [[월정리역|월정리]] 복원구간 착공<ref>{{뉴스 인용|저자=김석만 기자|제목=분단 70년 `끊어진 철도' 경원선 복원|url=https://www.kwnews.co.kr/page/view/2015080400000000101|뉴스=강원일보|위치= |날짜=2015-08-05}}</ref>
* [[2017년]] 9월 3일 : [[동부간선도로]] 확장 사업에 따른 월계 ~ 녹천 구간 이설 완료
* 2018년 7월 2일 ~ 2018년 12월 1일: 신망리 ~ 대광리 구간 사이 거림천교 개량 공사로 통근열차가 연천역으로 단축 운행<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=1293 경원선 통근열차 운행조정 알림]</ref>
* [[2018년]] 8월 29일 ~ 2018년 9월 7일 : 전곡 ~ 연천 구간 사이 차탄천 철교가 폭우로 침수되어 통근열차가 전곡역으로 단축운행
* [[2019년]] 4월 1일 : 동두천역 ~ [[백마고지역]] 구간 통근열차 운행 중지
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''305'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* [[2020년]] 8월 19일 : [[경의선]]과 시간표 통합(경의경원선)<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do# 레츠코레일(열차운임 및 시간표), 2020년 8월 19일.</ref>
* [[2023년]] [[11월 21일]] : 초성리역을 [[청산역]]으로 개칭
* 2023년 [[12월 16일]] : [[한탄강역]] 폐역 및 [[소요산역]] ~ [[연천역]] 구간 [[수도권 전철 1호선]] 단선전철화 개통.<ref>{{뉴스 인용|저자=윤나경 기자|제목=연천도 전철타고 바로 간다…용산에서 1시간 40분|url=https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=7843227&ref=A|뉴스=KBS 뉴스9(경인)|위치= |날짜=2023-12-15}}</ref>
* [[2025년]] [[8월]] : [[연천역|연천]] ~ [[백마고지역|백마고지]] 구간 운행 재개 예정.

== 운영 ==
경원선에는 다음 [[운행 계통]]이 존재한다.
{{routemap
|title=운행계통도
|title-bg={{한국 철도 노선색|KR}}
|title-color=white
|legend=track
|map=
-colspan-2
----
1 :  {{rint|seoul|gye}} 운행계통<br>2 :  {{rint|kr|ktx}} 운행계통<br>3 : {{rint|seoul|1}} [[인천역|인천]] - [[연천역|연천]]/[[소요산역|소요산]]/[[동두천역|동두천]] 완행<br>4 : {{rint|seoul|1}} [[신창역|신창]]/[[천안역|천안]] - [[광운대역|광운대]] 완행<br>5 : {{rint|seoul|1}} [[동두천역|동두천]] - [[인천역|인천]]행 경원선급행<br>6 : [[ITX-청춘]]<br>7 : {{rint|seoul|bun}}<br>8 : [[수도권 전철 경춘선|경춘선]]<br>9 : 일반 여객열차
\\\uKBHFa\~~ ~~ ~~''[[서울역|서울]]''
vCONTgq\vSTRq\STRq-!~vSTR+r\vSTR+rg-!~uSHI1l\~~ ~~ ~~←[[경의중앙선]] ([[가좌역]] 방면)
uSTR+l\uSTRq\mvKRZo\mvSTR-ABZgr!~vBRÜCKE1-\
uBHF!~HUBaq\KBHFa green!~HUBq!~num6m\BHFSPLe!~HUBq!~num1m\mvBHF!~HUBeq\num2r~~ ~~ ~~K110 [[용산역|용산]] {{rint|kr|ktx}} {{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|gye}}
uCONTf\STR green\vSHI1+l-STR+l\vSTRr-!~uv-SHI2r\

STR green\vBHF\uvSTR-~~ ~~ ~~K111 [[이촌역|이촌]] {{rint|seoul|4}}
STR green\vBHF-STR\uvSTR-~~ ~~ ~~K112 [[서빙고역|서빙고]]
STR green\vBHF-STR\uvSTR-~~ ~~ ~~K113 [[한남역|한남]]
BHF green\vBHF\uvSTR-~~ ~~ ~~K114 [[옥수역|옥수]] {{rint|seoul|3}}

STR green\vBHF-STR\uvSTR-~~ ~~ ~~K115 [[응봉역|응봉]]
CONTg yellow\STR green\vSTR\uvSTR-\
\BHF yellow\BHF green\vBHF\uvSTRl-\uvSTR+r-\utvCONTg~~ ~~ ~~K116 [[왕십리역|왕십리]] {{rint|seoul|2}} {{rint|seoul|5}} {{rint|seoul|bun}} {{rint|seoul|gye}}
\vKBHFa!~KHSTe yellow!~num7m\BHF green!~num6m\vBHF-L!~num1m\vKBHFa-M!~num8m\uvBHF-R-!~num4l!~num2r\utvBHF!~num3l~~ ~~ ~~{{BSsplit|K117|124}} [[청량리역|청량리]] {{rint|kr|ktx}} {{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|chun}} {{rint|seoul|gye}}
\vSTR!~num9m\STR green\vBHF-L\vBHF-R\uvSTR-\utvBHFe@g~~ ~~ ~~{{BSsplit|K118|123}} [[회기역|회기]] {{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|chun}} {{rint|seoul|gye}}
\vCONTf\CONTf green\vCONTf\vCONTf\uvCONTf-\uvSTR~~ ~~ ~~←[[중앙선]] 계통
\\\\\\uvSTR
\\\uvSTR+l\uvSTRq\uvSTRq\uvSTRr~~ ~~ ~~({{rint|seoul|1}} [[수도권 전철 1호선]] 계통)
\uvHST\~~ ~~ ~~122 [[외대앞역|외대앞]]
num4l\uvHST\num3r~~ ~~ ~~121 [[신이문역|신이문]]
uKDSTaq\uvABZg+r-STR\~~ ~~ ~~[[이문차량사업소]]
\uvHST\~~ ~~ ~~120 [[석계역|석계]] {{rint|seoul|6}}
\uvKBHFe-BHF\~~ ~~ ~~119 [[광운대역|광운대]]
num5l\uv-SHI2gr\num3r
uvSTR-HST~~ ~~ ~~118 [[월계역|월계]]
uvSTR-HST~~ ~~ ~~117 [[녹천역|녹천]]
uvHST~~ ~~ ~~116 [[창동역|창동]] {{rint|seoul|4}}
uvSTR-HST~~ ~~ ~~115 [[방학역|방학]]
uvSTR-HST~~ ~~ ~~114 [[도봉역|도봉]]
uvHST~~ ~~ ~~113 [[도봉산역|도봉산]] {{rint|seoul|7}}
uvSTR-HST~~ ~~ ~~112 [[망월사역|망월사]]
uvHST~~ ~~ ~~111 [[회룡역|회룡]] {{rint|seoul|uij}}
uvBHF~~ ~~ ~~110 [[의정부역|의정부]]
uvSTR-HST~~ ~~ ~~109 [[가능역|가능]]
uvSTR-HST~~ ~~ ~~108 [[녹양역|녹양]]
uvBHF~~ ~~ ~~107 [[양주역|양주]]
uvSTR-HST~~ ~~ ~~106 [[덕계역|덕계]]
uvHST~~ ~~ ~~105 [[덕정역|덕정]]
uvHST~~ ~~ ~~104 [[지행역|지행]]
uvHST~~ ~~ ~~103 [[동두천중앙역|동두천중앙]]
uvSTR-HST~~ ~~ ~~102 [[보산역|보산]]
num5l\uvBHF\num3r~~ ~~ ~~101 [[동두천역|동두천]]
uSPLe
uHST~~ ~~ ~~100 [[소요산역|소요산]]
uHST~~ ~~ ~~100-1 [[청산역|청산]]
uHST~~ ~~ ~~100-2 [[전곡역|전곡]]
uKBHFe~~ ~~ ~~100-3 [[연천역|연천]]
}}
=== [[수도권 전철 1호선]] ===
[[회기역|회기]] ~ [[소요산역|소요산]] 구간은 [[수도권 전철 1호선]]이 운행하며 [[2005년]] [[12월 15일]] 이전까지는 [[#왕십리 경유 운행 계통 (폐지)|용산 ~ 성북 구간을 반복 운행하는 계통]]도 있었으나, 2005년 [[12월 16일]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] 개통과 함께 수도권 전철 경의·중앙선 경유 [[운행 계통]]으로 변경되었다. [[수도권 전철]] 운행 구간은 대부분 1호선 또는 중앙선으로 안내되며, 실제로 경원선으로 표기되는 구간은 [[수도권 전철]]이 운행하지 않는 구간이다. [[2023년]] [[12월 16일]]에 [[소요산역|소요산]] ~ [[연천역|연천]] 구간이 개통한다.

[[경인선]] [[인천역]]까지 운행하는 급행열차도 있다. 출근 시간대에만 운행되며, 급행 운행으로 단축되는 시간은 약 11분 정도이다. 정차역은 다음과 같다.(단, 동두천~광운대 구간은 인천역급행 행선을 달고 광운대이후로는 인천행으로 행선을 달고 운행한다.
* [[인천역|인천]] - (전역정차) - [[광운대역|광운대]] - [[창동역|창동]] - [[도봉산역|도봉산]] - [[회룡역|회룡]] - [[의정부역|의정부]] - [[양주역|양주]] - [[덕정역|덕정]] - [[동두천중앙역|동두천중앙]] - [[동두천역|동두천]]
** [[소요산역]]에서 출발하는 열차가 있으며, 소요산행은 없다.

===== 역 번호 =====
* [[용산역|용산]](135) - [[이촌역|이촌]](K131) - [[서빙고역|서빙고]](K130) - [[한남역|한남]](K129) - [[옥수역|옥수]](K128) - [[응봉역|응봉]](K127) - [[왕십리역|왕십리]](K126) - [[청량리역|청량리(지상)]](K125) - [[회기역|회기]](124) - [[외대앞역|외대앞]](123) - [[신이문역|신이문]](122) - [[석계역|석계]](121) - [[광운대역|성북]](120) - [[월계역|월계]](119) - [[녹천역|녹천]](118) - [[창동역|창동]](117)

당시 이 운행 계통은 1호선의 일부처럼 취급되었기 때문에 이 운행 계통만을 위한 역 번호가 따로 부여되지 않았다. 그래서 1호선 본선 계통과 겹치는 역들은 1호선에서 쓰던 역 번호를 그대로 사용하였다<ref group="내용주">현재 1호선의 역 번호는 수도권 전철 중앙선 개통 이후에 개정되었기 때문에 다소 차이가 있다.</ref>.

이 운행 계통만 다니던, [[이촌역]]에서부터 지상 [[청량리역]]까지의 역에는 K로 시작하는 역 번호를 부여하였는데, 이것은 {{lang|en|Korean National Railroad}}(국철)를 의미한다. K 다음에 오는 숫자는, 지상 청량리역에서부터 용산역까지 거슬러 올라가면서 붙이되, 회기역의 당시 역 번호에서 1씩 더해 나갔다. 예를 들어 [[회기역]]은 당시 124가 할당되었으므로, 다음 역인 지상 청량리역은 K125, 그 다음 역인 왕십리역은 K126이 할당되는 식이었다. 사실 경원선은 용산이 시점이기 때문에 만약 이 운행 계통이 별도 노선이었다면 번호를 별도로 부여하여야 할 것이다. 그러나 이 계통은 1호선 본선과 운행 구간이 겹치기 때문에, 1호선 본선 계통 구간의 역 번호 연계해서 번호를 부여한 것이다.

[[2005년]] [[12월 16일]] [[수도권 전철 중앙선|수도권 전철 용산-덕소선]] 개통 이후에는 K1으로 시작한다는 점은 동일하지만 번호 부여 방식이 바뀌었다. 1호선과 별개로 K1로 시작하는 역 번호가 부여되지 않았던 용산역과 회기역에도 그 번호가 부여되었고, 역 번호를 1씩 더해가는 방향이 반대로 변경되었다. 새로운 규칙에 따라서 기존에 K1으로 시작하는 번호가 부여되어 있던 이촌~지상 청량리역의 번호도 전면 개정되었다.

=== [[수도권 전철 경의·중앙선]]·[[ITX-청춘]] ===
[[용산역]] ~ [[청량리역]] 구간은 [[수도권 전철 경의·중앙선]]과 [[ITX-청춘]]이 운행한다.[[수도권 전철 경의·중앙선]]은 각역 정차이며, [[ITX-청춘]]은 [[용산역]], [[옥수역]], [[왕십리역]], [[청량리역]]에서 정차한다. 한편 [[청량리역]]과 [[회기역]] 사이의 구간은 [[서울 지하철 1호선]] 인입선과의 평면교차 문제로 인하여, [[평화열차]] 등 일부 특별 열차를 제외하고는 정기 여객열차가 운행하지 않는다.

[[수도권 전철 경의·중앙선]] 급행열차는 평일 출퇴근시간에 한해 양방면으로 왕복 4회 운행되며, [[회기역|회기]] - [[청량리역|청량리]] - [[왕십리역|왕십리]] - [[옥수역|옥수]] - [[이촌역|이촌]] - [[용산역|용산]]에 정차한다.

=== [[강릉선|강릉선 KTX]] ===
서울 ~ 청량리 구간을 운행한다.

== 폐지된 운영 계통 ==
=== 왕십리 경유 운행 계통 (폐지) ===
[[파일:경원선 전철 개통 기념 지하철표.jpg|섬네일|1978년 경원선 개통 당시 기념 승차권]]
[[1978년]] [[12월 9일]]부터 [[용산역|용산]] - 경원선 - [[광운대역|성북]] 구간을 경유하는 운행 계통이 존재하였다. 주로 [[용산역|용산]] - [[왕십리역|왕십리]] - [[광운대역|성북]] 간을 운행하였는데, 종종 용산 - 경원선 - [[청량리역|청량리]] 간만 운행하는 열차도 있었다. 이들 열차는 모든 역에 정차하였으며 급행 열차는 없었다. 이 당시 용산 - 지상 청량리 구간만 운행했던 열차가 있었던 이유는, 당시에는 경원선과 [[중앙선]] 선로 사이에 평면 교차가 이루어져 서로의 운행 스케줄을 간섭하였기 때문이었고 신호 때문에 대기해야 하는 상황이 종종 발생하게 되어 더군다나 신호가 맞지 않을 경우에는 충돌의 위험이 있었다. 청량리-덕소 구간의 복선 전철 공사가 완공되면 왕십리 경유 운행 계통을 폐지하는 것으로 계획이 변경되었다.<ref group="내용주">참고로 현재는 선로가 이설되어 해당 구간의 평면 교차 문제가 사라졌다.</ref>

한편 특이하게 [[창동역]]을 출발하여 성북, 왕십리를 거쳐 용산까지 가는 열차도 있었다. 이 열차는 공휴일을 제외한 월요일~토요일 아침마다 1회씩만 운행되었다. 이 열차 역시 가는 길에 있는 모든 역에 정차하였으며, 반대 방향으로 가는 열차<ref group="내용주">용산 → 왕십리 → 광운대 → 창동으로 운행하는 열차를 말한다.</ref>는 존재하지 않았다.

<!-- 아래 단락들은 수도권 전철 1호선 문서로 옮겼으면 함. -->
[[2000년]] 당시 ‘지하철 안내체계 개선 사업’의 일환으로 수도권 전철 1 · 3 · 4호선이 운행 기관과 상관 없이 노선 안내명과 노선색이 통일되었다. 이 때 왕십리 경유 경원선 운행 계통은 명시적이지는 않았으나 1호선의 일부분처럼 간주되었다고 볼 수 있다. 그래서 이 운행 계통도 1호선의 다른 구간과 동일하게 남색(<span style="color:#0D3692;">●</span>)이 상징색이었다<ref>[https://web.archive.org/web/20170312045517/http://www.seoulmetro.co.kr/board/faq/view.action?page=1&mCode=A030020000&searchCategory=&searchType=subject&searchValue=%C1%F6%C7%CF%C3%B6+%B3%EB%BC%B1&x=0&y=0&idxId=122 지하철 노선색깔은 어떻게 지정하였습니까] 구 서울특별시 지하철공사에서 작성한 FAQ</ref><ref group="내용주">단, 본선 계통과 겹치지 않는 용산 - 왕십리 - 회기 구간은 노선도에서 구별하여 다른 노선보다 얇게 그려지는 경우가 많았다</ref>. 또한 1호선 본선 계통<ref group="내용주">경인선·경부선 및 지하 구간을 이용하는 계통을 말한다.</ref>과 겹치는 역<ref group="내용주">창동~회기역 구간에 있는 모든 역과 용산역이다.</ref>에는 이 운행 계통을 위한 역 번호가 따로 부여되지 않았다. 그리고 노선도에서 환승역 기호를 본선 계통과 분기·합류하는 역인 용산과 회기에만 표시하였다<ref group="내용주">당시 청량리역은 1호선 본선 계통이 지나가는 지하 청량리역과, 왕십리 경유 경원선 계통이 지나가는 지상 청량리역 간 환승이 불가능했다.</ref>. 이 점은 경인선 계통과 경부선 계통이 만나는 [[구로역]]과 동일한 것이었다. 뿐만 아니라 차량도 공유하였기 때문에 차내에 부착하는 개별 노선도에 이 구간도 함께 그려졌다.

그러다가 [[2005년]] 12월 16일에 [[수도권 전철 중앙선]] [[회기역|회기]]~[[덕소역|덕소]] 구간이 개통하면서 이와 동시에 용산-회기 구간은 노선 자체 회사 방식으로 변경되어 1호선의 운행 계통에서 완전히 별개로 분리, 용산~왕십리~덕소 구간을 운행하게 되었다<ref name="수도권 전철 중앙선" group="내용주">현재의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]을 말한다.</ref>. 이와 동시에 새로운 상징색이 부여되었고, 각 역의 번호가 변경되었다.<ref group="내용주">용산역과 회기역에도 1호선과 별개로 역 번호를 부여하였다.</ref> 다만 노선 분리 초기에는 아직 1호선과 열차를 공유하였던 관계로 차내에 부착하는 개별 노선도에는 두 노선이 함께 그려졌었다.

2000년 지하철 안내체계 개선 사업 이후에도 이 운행 계통<ref group="내용주">용산 ~ 왕십리 ~ 성북, 창동 → 성북 → 왕십리 → 용산이다.</ref> 이나 용산~왕십리~회기 구간을 가리키는 안내 명칭을 명확히 정하지 않았다. 그래서 운영 기관이나 상황에 따라서 경원선이나 국철 등으로 불렸다.

2005년 [[12월 16일]]부터는 용산~왕십리~덕소 구간을 운행하게 되면서 1호선과 별개로 분리되었으나 안내 명칭은 여전히 확정되지 못하였다. 이 노선이 한국철도공사의 영업 거리표상 경원선과 중앙선을 모두 이용하였기 때문이다. 그래서 처음에는 임시로 용산-덕소선이라는 명칭이 사용되었다<ref group="내용주">참고로 다른 운영 기관에서는 종종 중앙선으로 표기하는 경우도 있었다.</ref>. 이후 추가로 역이 개통되면서 운행 계통 내에서 중앙선 구간의 비중이 커지게 되었고, 이에 따라 [[2007년]] [[12월 27일]]부터 안내 노선명을 중앙선으로 확정하였다. 그리고 [[용산선]]과 직결하면서 현재의 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]]이 됐다.

=== 폐지된 일반열차 ===
과거에는 [[중앙선]]을 경유하는 일반열차들이 서울역에서 출발해 용산역에서 경원선에 진입해 청량리역에서 중앙선으로 갔다. 지금은 강릉선 KTX와 관광열차인 평화열차를 빼면 그러한 정기열차는 없다.

[[교외선]] 일반열차도 경원선을 운행했으나 용산-성북 구간 전철화 공사가 준공되기 몇 달 전인 1978년 4월 용산-성북 구간의 운행이 중단되었으며<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978041000099207008&editNo=1&printCount=1&publishDate=1978-04-10&officeId=00009&pageNo=7&printNo=3721&publishType=00020 전동렬차 증설 15일부터 운행]</ref>, 이후 1호선 연장에 따라 서울-능곡-의정부로 단축되어 교외선 정기열차 경원선 운행이 중단되었다.

=== [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] ([[2025년]] [[8월]] 예정) (CDC 저상 디젤-전기동차 예정) ===
소요산역 ~ 연천역 전철화 공사로, 운행이 중지되었다. 운임은 전 구간 1,000원으로 정차역은 다음과 같다.
* [[연천역|연천]] - [[신망리역|신망리]] - [[대광리역|대광리]] - [[신탄리역|신탄리]] - [[백마고지역|백마고지]]

=== [[평화열차]] ([[2025년]] [[8월]] 예정) (리미트 새마을호 DMZ 관광열차 예정) ===
관광열차로, [[서울역|서울]] ~ [[연천역|연천]] 구간을 운행하며 [[도시통근형 디젤 액압 동차]]를 개조해 [[평화열차]]로 운행 하였으나 수요저조로 폐지되었다.
* [[서울역|서울]] - [[청량리역|청량리]] - [[의정부역|의정부]] - [[동두천역|동두천]] - [[연천역|연천 - 신탄리 - 백마고지]]

== 차량 ==
=== [[수도권 전철 1호선]] 차량 ===
:* [[한국철도공사 311000 · 312000호대 전동차]] (회기 - 연천)구간에만 운행한다.
:* [[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]]<ref name=autogenerated1 group="내용주">[[서울교통공사]] 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다.</ref>(회기 - 양주)구간에만 운행한다.
:* [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]]<ref name=autogenerated1 group="내용주">[[서울교통공사]] 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다.</ref>(회기 - 양주)구간에만 운행한다.

=== [[수도권 전철 경의·중앙선]] 차량·[[ITX-청춘]] 차량 ===
:* [[한국철도공사 321000호대 전동차]] (용산 - 회기)구간에만 운행한다.
:* [[한국철도공사 331000호대 전동차]] (용산 - 회기)구간에만 운행한다.
:* [[한국철도공사 351000호대 전동차]] (왕십리 - 청량리)구간에만 운행한다.
:* [[한국철도공사 361000호대 전동차]] (청량리 - 회기)구간에만 운행한다.
:* [[한국철도공사 368000호대 전동차]] ([[ITX-청춘]]) (용산 - 회기)구간에만 운행한다.

== 역 목록 ==
* 용산~청량리 구간은 [[수도권 전철 경의·중앙선]], 청량리~연천 구간은 [[수도권 전철 1호선]]이 운행된다.
* 양주역과 덕계역 사이, 용산역으로부터 약 37.5 km 지점에 정식으로는 존재하지 않는 [[마전역 (양주)|마전신호장]]이 있다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 3px {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리(km)
! 영업<br />거리(km)
! colspan="2" | 소재지
|-
! colspan="10"|↑ [[용산선]] [[효창공원역]] 방면
|-
! K110
| [[용산역|용산]]
| Yongsan
| 龍山
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM1}}<br />[[경부선]]
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="20" | [[서울특별시]]
| rowspan="5" | [[용산구]]
|-
!
| 삼각선 (분기)
| -
| -
|style="text-align: left;"|  [[용산삼각선]]
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 0.8
|-
! K111
| [[이촌역|이촌]]
| Ichon
| 二村
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM4}}
| style="text-align: right;" | 1.9
| style="text-align: right;" | 1.9
|-
! K112
| [[서빙고역|서빙고]]
| Seobinggo
| 西氷庫
| 
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 3.6
|-
! K113
| [[한남역|한남]]
| Hannam
| 漢南
| 
| style="text-align: right;" | 1.9
| style="text-align: right;" | 5.5
|-
! K114
| [[옥수역|옥수]]
| Oksu
| 玉水
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM3}}
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 7.1
| rowspan="3" | [[성동구]]
|-
! K115
| [[응봉역|응봉]]
| Eungbong
| 鷹峰
| 
| style="text-align: right;" | 1.8
| style="text-align: right;" | 8.9
|-
! K116
| [[왕십리역|왕십리]]
| Wangsimni
| 往十里
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM2}}<br />{{한국 도시철도|SM5}}<br />{{한국 도시철도|KR2}}
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 10.3
|-
! K117<br/>124
| [[청량리역|청량리]]
| Cheongnyangni
| 淸凉里
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|KR4}}<br />{{한국 도시철도|KR2}}<br/>[[중앙선]]({{한국 도시철도|KR1}})
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 12.7
| rowspan="4" | [[동대문구]]
|-
! K118<br />123
| [[회기역|회기]]
| Hoegi
| 回基
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|KR1}}<br/>{{한국 도시철도|KR4}} (일부)
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 14.1
|-
! 122
| [[외대앞역|외대앞]]
| Hankuk Univ. of<br> Foreign Studies
| 外大앞
| 
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 14.9
|-
! 121
| [[신이문역|신이문]]
| Sinimun
| 新里門
| 
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 15.7
|-
! 120
| [[석계역|석계]]
| Seokgye
| 石溪
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM6}}
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 17.1
| rowspan="3" | [[노원구]]
|-
! 119
| [[광운대역|광운대]]
| Kwangwoon Univ.
| 光云大
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|KR4}} (평일 일부)
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 18.2
|-
! 118
| [[월계역|월계]]
| Wolgye
| 月溪
| 
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 19.3
|-
! 117
| [[녹천역|녹천]]
| Nokcheon
| 鹿川
| 
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 20.7
| rowspan="5" | [[도봉구]]
|-
! 116
| [[창동역|창동]]
| Chang-dong
| 倉洞
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM4}}
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 21.7
|-
! 115
| [[방학역|방학]]
| Banghak
| 放鶴
| 
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 23.4
|-
! 114
| [[도봉역|도봉]]
| Dobong
| 道峰
| 
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 24.7
|-
! 113
| [[도봉산역|도봉산]]
| Dobongsan
| 道峰山
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|SM7}}
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 25.9
|-
! 112
| [[망월사역|망월사]]
| Mangwolsa
| 望月寺
| 
| style="text-align: right;" | 2.3
| style="text-align: right;" | 28.2
| rowspan="19" | [[경기도]]
| rowspan="5" | [[의정부시]]
|-
! 111
| [[회룡역|회룡]]
| Hoeryong
| 回龍
|style="text-align: left;"|  {{한국 도시철도|UJB}}
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 29.6
|-
! 110
| [[의정부역|의정부]]
| Uijeongbu
| 議政府
| 
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 31.2
|-
! 109
| [[가능역|가능]]
| Ganeung
| 佳陵
| 
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 32.4
|-
! 108
| [[녹양역|녹양]]
| Nogyang
| 綠楊
| 
| style="text-align: right;" | 1.3
| style="text-align: right;" | 33.7
|-
! 107
| [[양주역|양주]]
| Yangju
| 楊州
| 
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 35.3
| rowspan="3" | [[양주시]]
|-
<!--
!
| [[마전역 (양주)|마전]]
| 
| style="text-align: right;" | 2.2
| style="text-align: right;" | 37.5
|-
! 106
| [[덕계역|덕계]]
| 
| style="text-align: right;" | 3.1
| style="text-align: right;" | 40.6
-->
! 106
| [[덕계역|덕계]]
| Deokgye
| 德溪
| 
| style="text-align: right;" | 5.3
| style="text-align: right;" | 40.6
|-
! 105
| [[덕정역|덕정]]
| Deokjeong
| 德亭
| 
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 43.5
|-
! 104
| [[지행역|지행]]
| Jihaeng
| 紙杏
| 
| style="text-align: right;" | 5.6
| style="text-align: right;" | 49.1
| rowspan="5" | [[동두천시]]
|-
! 103
| [[동두천중앙역|동두천중앙]]
| Dongducheonjungang
| 東豆川中央
| 
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 50.1
|-
! 102
| [[보산역|보산]]
| Bosan
| 保山
| 
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 51.5
|-
! 101
| [[동두천역|동두천]]
| Dongducheon
| 東豆川
| 
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 53.1
|-
! 100
| [[소요산역|소요산]]
| Soyosan
| 逍遙山
| 
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 55.5
|-
! 100-1
| [[청산역|청산]]
| Cheongsan
| 靑山
| 
| style="text-align: right;" | 5.8
| style="text-align: right;" | 61.3
| rowspan="6" | [[연천군]]
|-
! 100-2
| [[전곡역|전곡]]
| Jeongok
| 全谷
| 
| style="text-align: right;" | 3.3
| style="text-align: right;" | 64.6
|-
! 100-3
| [[연천역|연천]]
| Yeoncheon
| 漣川
| 
| style="text-align: right;" | 8.7
| style="text-align: right;" | 73.3
|-
!
| [[신망리역|신망리]]
| Sinmang-ri
| 新望里
| 
| style="text-align: right;" | 4.0
| style="text-align: right;" | 77.3
|-
!
| [[대광리역|대광리]]
| Daegwang-ri
| 大光里
| 
| style="text-align: right;" | 7.0
| style="text-align: right;" | 84.3
|-
!
| [[신탄리역|신탄리]]
| Sintan-ri
| 新炭里
| 
| style="text-align: right;" | 4.4
| style="text-align: right;" | 88.7
|-
!
| [[백마고지역|백마고지]]
| Baengmagoji
| 白馬高地
|
| style="text-align: right;" | 5.6
| style="text-align: right;" | 94.3
|| [[강원특별자치도]]|| [[철원군 (남)|철원군]]
|}
<!--
현재 거리표 상에 올라가있지 않음
=== [[군사분계선]] 이남 미운행 구간 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 3px #666666;"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[철원역|철원]]
| [[금강산선]]
| style="text-align: right;" | 5.7
| style="text-align: right;" | 94.5
| rowspan="2" | [[강원특별자치도]]
| rowspan="2" | [[철원군 (남)|철원군]]
|-
| [[월정리역|월정리]]
| (강원선)
| style="text-align: right;" | 9.1
| style="text-align: right;" | 103.6
|}-->

== 경원선의 교통량 ==
=== 열차 통과량 ===
[[2023년]]도 철도통계연보에 따르면, 경원선을 경유하는 정기열차의 운행 빈도는 다음과 같다.(단위 : 회/일, 작성기준 : 편도, 주중)
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!운행구간
!선로용량
!고속열차
!일반여객
!전동차
!일반화물
!운행총계
|-
|[[용산역|용산]] - 청량리
|163
|18
|18
|98
|3
|137
|-
|청량리 - 광운대
|225
|0
|0
|172
|0
|172
|-
|광운대 - 동두천
|171
|0
|0
|110
|0
|110
|-
|동두천 - 소요산
|113
|0
|0
|38
|0
|38
|-
|[[소요산역|소요산]] - 신탄리
|37
|0
|0
|21
|0
|21
|-
|신탄리 - 백마고지
|62
|0
|0
|0
|0
|0
|-
|}

=== 이용객 변동 ===
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 [[한국철도공사]] 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구분
! colspan="16" | 이용 인원수 (명)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
|-
| 비둘기
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|rowspan=8|<ref name=korail>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863289&boardSeq=11410408&mcategoryId=&id=www_060700000000 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실]</ref>
|-
| 통일(통근)
| 6,015,331
| 5,663,596
| 5,153,944
| 5,097,217
| 4,933,900
| 4,742,926
| 4,260,072
| 1,618,584
| 1,441,134
| 1,192,954
| 1,073,734
| 613,262
| 649,885
| 1,007,497
| 684,267
| 520,001
|-
| 무궁화
| 755,293
| 1,118,063
| 1,004,947
| 999,162
| 1,788,736
| 1,939,840
| 2,790,575
| 2,989,909
| 3,020,890
| 2,623,383
| 2,354,179
| 1,283,509
| 1,427,508
| 1,679,700
| 1,751,059
| 1,729,358
|-
| 새마을
| 5
| 2
| 0
| 378
| 10
| 7
| 110,846
| 8,281
| 256
| 2,855
| 3,859
| 75,837
| 80,850
| 110,707
| 141,283
| 208,948
|-
| 건설
| 32,931
| 30,680
| 46,150
| 45,220
!rowspan=2 colspan=12| 각 종별 열차 이용객에 포함됨
|-
| 정기권
| 878,619
| 894,045
| 784,857
| 821,481
|-
! 합계
! 7,682,179
! 7,706,386
! 6,989,898
! 6,963,458
! 6,722,646
! 6,682,773
! 7,161,493
! 4,616,774
! 4,462,280
! 3,819,192
! 3,431,772
! 1,972,608
! 2,158,243
! 2,797,904
! 2,576,609
! 2,458,307
|}

== 향후 전망 ==
* [[동두천역]]에서 [[연천역]]까지 (20.8 km, 5개역) 구간을 전철화할 예정으로, [[수도권 전철 1호선]] 운행 구간이 연장되어 2023년 12월 16일에 개통했다. 당초 복선 전철화가 계획되었으나, 복선 노반 단선전철로 결정하였다. 따라서 [[동두천역]] 이북 구간은 계속 단선이기 때문에 모든 동두천 시종착 열차가 소요산역 시종착으로 변경되지 않으며, 소요산 시종착 열차도 유지된다.

== 각주 ==
;내용주
<references group="내용주"/>

;참조주
{{각주|2}}

== 같이 보기 ==
* {{한국 도시철도|KR1}}
* {{한국 도시철도|SM1}}
* [[용산선]]
* [[용산삼각선]]

== 외부 링크 ==
* [https://travel-100years.com/a_105.htm 京元線 福渓－高山間の分水嶺越え]

{{경원선}}
{{대한민국의 철도 노선}}
{{수도권 전철 노선}}

[[분류:경원선| ]]
[[분류:1911년 개통한 철도 노선]]
[[분류:1912년 개통한 철도 노선]]
[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:서울특별시의 철도]]
[[분류:경기도의 철도]]
[[분류:강원특별자치도의 철도]]
[[분류:1914년 개통한 철도 노선]]
[[분류:1950년 폐지된 철도 노선]]
[[분류:2012년 개통한 철도 노선]]