{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사 정보
| 항공사 = 알리탈리아
| 영어명 = Alitalia
| 현지명 = Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.
| 로고 = Alitalia Logo 2017–2021.svg
| 그림 = EI-EJM KJFK (37103765503).jpg
| 그림 설명 = 알리탈리아 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
| IATA =AZ
| ICAO =AZA
| Callsign = ALITALIA
| 창립일 = 
<div>
* 1946년 9월 16일 <small>(Alitalia - Linee Aeree Italiane S.p.A.)</small>
* 2009년 1월 12일 <small>(Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.)</small>
* 2015년 1월 1일 <small>(Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A.)</small>
</div>
| 운항개시일 = 1947년 5월 5일
| 운항중단일 = 2021년 10월 14일
| 폐업일 = 2021년 10월 15일
| 허브공항 = [[레오나르도 다 빈치 국제공항]]
| 준허브 =  
| 거점도시 = 
<div>
* [[밀라노 말펜사 공항]]
* [[밀라노]] [[리나테 공항]]
* [[나폴리 국제공항]]
* [[베네치아 마르코 폴로 국제공항]]
* [[볼로냐 국제공항]]
* [[토리노 국제공항]]
* [[카타니아 폰타나로사 국제공항]]
</div>
| 항공동맹 = 
<div> 
* [[스카이팀]]
* [[스카이팀 카고]]
</div>
| 상용고객 우대제도 = MilleMiglia
| VIP 라운지 = 
<div>
* Club Freccia Alata
* Welcome Air One
* Sky Team Elite
</div>
| 보유 항공기 수 = 103
| 취항지 수 = 102
| 모기업 = [[이탈리아|이탈리아 정부]] 
| 자회사 = [[알리탈리아 시티라이너]]
| 슬로건 =
| 본사 = {{국기|이탈리아}} [[로마]]
| 핵심 인물 = Luca Cordero di Montezemolo (Chairman and [[CEO]])<ref>{{웹 인용|url=http://atwonline.com/people/alitalia-ceo-silvano-cassano-resigns-effective-immediately|title=Alitalia CEO Silvano Cassano resigns, effective immediately|publisher=Airlineroute.net|date=18 September 2015|accessdate=20 September 2015}}</ref>
| 웹사이트 = [https://www.alitalia.com/ko_kr/ alitalia.com/ko_kr]
}}

'''알리탈리아'''({{llang|it|Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A.}})는 [[1946년]]에 설립하여 [[2021년]]에 폐업한 [[이탈리아]]의 전 [[국영 항공사]]이자 [[국책 항공사]]였으며, [[로마]]에 있는 [[레오나르도 다 빈치 국제공항]]을 [[허브 공항]]으로 사용했다.

== 역사 ==
[[1946년]] [[이탈리아]]와 [[영국]] 정부가 각각 40%를 출자하고, [[이탈리아]] 민간 자본 20%를 합쳐서 설립했다. [[1947년]]에 화물 항공사인 알리탈리아 카고를 설립했다. [[1951년]] [[이탈리아]] 국내 중소 항공사 2개를 합병했고 [[1957년]]에 LAI를 합병해 규모를 늘렸다. [[1960년]]에 [[더글러스 DC-8]]을 도입했고 [[1969년]]에 현재의 도장으로 변경했다. [[2000년대]] 중반 이후 경영난에 빠지면서 회사가 어려워지면서 [[2006년]]에 [[에어프랑스-KLM]]과 합병을 추진했으나, 노조원의 반발로 이루지 못했다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20061124080010027 |title=에어프랑스KLM, 알리탈리아항공과 합병 협상 개시 |publisher=뉴시스 |date=2006-11-24 |accessdate=2012-10-25}}</ref> [[2008년]] [[4월]] [[이탈리아]] 정부는 4억 유로 규모의 자금을 지원했다. 그러나 추가 자금 지원에 대한 국민의 반대가 심해지고 경영도 쉽게 정상화되지 못하자 정부는 결국 회사를 매각하기로 결정했다. 이듬해 [[8월]] 법원에 파산보호 신청을 냈다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20080830025906560 |title=<상보>伊 알리탈리아 항공, 파산보호 신청 |publisher=뉴시스 |date=2008-08-30 |accessdate=2012-10-25}}</ref> 같은 해 [[이탈리아]] 투자 컨소시엄인 카이가 항공 부문과 인수했다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.v.daum.net/v/20081120181008988 |title=伊 정부, 알리탈리아 항공 매각 최종 승인 |publisher=연합뉴스 |date=2008-11-20 |accessdate=2012-10-25}}</ref> 카이는 기존 회사를 인수하는 대신 신설 법인을 세우고 항공 부문과 자산을 이어 받는 형식으로 사업을 시작했다. 대신 새로 설립된 항공사 이름은 그대로 유지되고 있다. 같은 해 [[이탈리아|이탈리아 정부]]의 민영화 방침으로 [[에어프랑스-KLM]]도 일부 지분을 인수했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DD44&newsid=01298886589557392&DCD=A00306&OutLnkChk=Y |title=에어프랑스, 알리탈리아 지분 25% 인수 |publisher=이데일리 |date=2009-01-13 |accessdate=2012-10-25 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402095328/http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DD44&newsid=01298886589557392&DCD=A00306&OutLnkChk=Y |url-status= }}</ref> [[2011년]]에도 [[에어프랑스-KLM]] 그룹과 합병하는 방안이 논의했으나 별다른 성과를 내지 못하고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/12/18/0200000000AKR20111218059700081.HTML?did=1179m |title=伊 "伊 알리탈리아항공, 에어프랑스와 합병 논의" |publisher=연합뉴스 |date=2011-12-18 |accessdate=2012-10-25}}</ref> 한편 지속적인 경영난으로 인해 [[2012년]] [[8월]]부터 운항이 전면 중단된 [[윈드 제트]]의 경우<ref>{{웹 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2012/08/13/0200000000AKR20120813052300009.HTML?did=1179m |title=伊 저가 항공사 윈드젯, 경영난에 운항중단 |publisher=연합뉴스 |date=2012-08-13 |accessdate=2012-10-25}}</ref> [[이탈리아]] 민간항공 당국인 ENAC도 운항이 불가능하게 되면서 운항 면허를 취소했으며 양사간에 인수합병 논의를 추진했으나 결론을 내지 못했다. 결국 [[2014년]] [[7월]]에 [[아랍에미리트]]의 항공사이자 [[공동운항]] 협정을 맺고 있는 [[에티하드 항공]]에서 지분 49%를 인수했다. [[2015년]]에 현재의 사명인 '''알리탈리아 - 소시에타 아리아 이탈리나'''({{llang|it|Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A.}})로 변경된데 이어 오는 [[2017년]]에 [[에어프랑스-KLM]]이 제휴를 끝낼 예정이다.<ref>http://www.aerotelegraph.com/alitalia-trennt-sich-von-air-france-klm</ref> 알리탈리아 항공은 2017년 정부에 파산보호신청을 하였고 코로나19 사태 이후, 알리탈리아 항공을 재국영화를 한다는 정부의 발표가 있었다.

그러나 계속되는 경영난과 매각 시도의 계속된 실패에 따라 2021년에 [[이탈리아|이탈리아 정부]]는 알리탈리아 항공의 회생을 포기하며 새로운 국영항공사를 설립하기로 결정하였다고 발표하였고, 신 항공사는 '''[[ITA 항공|이탈리아 항공운수]] ({{llang|it|ITA - Italia Trasporto Aereo}})'''로 명명하기로 결정하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20201011068000109?input=1195m|제목=이탈리아, 알리탈리아 대체 새 국영항공사 설립|출처=연합뉴스|날짜=2020-10-11}}</ref> 신 항공사는 [[유럽연합|유럽연합 집행위원회]]와의 설립 절차를 마무리, [[10월 15일]] 취항할 계획으며 약 9,400억 원의 자본금으로 알리탈리아 항공의 자산 일부를 인수, 알리탈리아 항공이 운항 중인 [[레오나르도 다 빈치 국제공항|로마]] 노선 약 40%, [[리나테 공항|밀라노(리나테)]] 노선의 약 80%를 계승하며, 인력과 항공기 규모를 지속적으로 확대할 계획이다. 이에 따라 알리탈리아 항공은 [[2021년]] [[10월 14일]]을 기해 운항을 전면 중단하며 75년간의 역사를 마무리했다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20210716145300109?input=1195m|제목=伊 새 국적항공사 'ITA' 설립…알리탈리아 75년 만에 역사속으로|출처=연합뉴스|날짜=2021-07-16}}</ref>

이에 따라 알리탈리아가 [[스카이팀]]에서 탈퇴하는 대신, [[ITA 항공]]이 새롭게 [[스카이팀]]에 가입했다. IATA [[항공사 코드]]였던 AZ도 [[ITA 항공]]이 이어받았다.

== 운항 노선 ==
{{본문|알리탈리아의 운항 노선}}
* [[2021년]] [[10월 14일]] 운항 종료시까지 알리탈리아는 다음과 같은 노선을 운항했다.

=== 코드셰어 협정 ===
알리탈리아는 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 맺었었으며 [[스카이팀]] 회원사로 다수의 회원 항공사와 코드셰어를 하고 있고 그외의 항공사와도 좌석을 공유하여 운항하였다.<ref>Alitalia's code-shares are listed in ''Ulysse'' (Alitalia's on-board magazine), destinations section, January 2012 edition.</ref>
{|
|- valign="top"
|
* [[GOL 항공]]
* [[KLM]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[TAP 포르투갈]] <small>([[스타 얼라이언스]])</small>
* [[TAROM]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[가루다 인도네시아 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[대한항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[델타 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[룩스에어]]
* [[몬테네그로 항공]]
* [[베트남 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
|
* [[불가리아 항공]]
* [[사우디아 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[샤먼 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[스리랑카 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[아에로멕시코]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[아에로플로트]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[아제르바이잔 항공]]
* [[에어발틱]]
* [[에어 세르비아]]
* [[에어 세이셸]]
|
* [[에어 유로파]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[에어 코르시카]]
* [[에어 프랑스]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[에티하드 항공]]
* [[일본항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[중국남방항공]]
* [[중국동방항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[중동항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[중화항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[체코 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
|
* [[케냐 항공]] <small>([[스카이팀]])</small>
* [[콴타스 항공]] <small>([[원월드]])</small>
* [[쿠웨이트 항공]]
* [[크로아티아 항공]]
|}

== 보유 기종 ==
* [[2021년]] [[10월 14일]] 운항 종료시까지 알리탈리아 항공은 다음과 같은 기종을 보유하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.alitalia.com/en_us/fly-alitalia/alitalia-world/fleet.html|제목=THE FLEET|출처=Alitalia|확인날짜=2020-01-09|archive-date=2019-10-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20191017043531/https://www.alitalia.com/en_us/fly-alitalia/alitalia-world/fleet.html|url-status=dead}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.planespotters.net/airline/Alitalia|제목=Alitalia Fleet Details and History|출처=Planespotters.net}}</ref>

=== 최근 보유 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''알리탈리아 항공의 보유 기종'''
|- bgcolor=Green
! rowspan="2" | <span style="color:white;">기종
! rowspan="2" | <span style="color:white;">대수
! rowspan="2" | <span style="color:white;">주문
! colspan="4" | <span style="color:white;">승객
! rowspan="2" | <span style="color:white;">비고
|- bgcolor=darkblue style="color: black; "
! style="background-color:Green;" | <span style="color:white;"> <abbr title="Business Class"><span style="color:white;">J</abbr>
! style="background-color:Green;" | <span style="color:white;"> <abbr title="Premium Economy"><span style="color:white;">Y+</abbr>
! style="background-color:Green;" | <span style="color:white;"> <abbr title="Economy Class"><span style="color:white;">Y</abbr>
! style="background-color:Green;" | <span style="color:white;"> 합계
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
|18
|0
|0
|0
|138
|138
|rowspan="3"|[[이탈리아 항공운수]]로 이전
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|27
|0
|0
|0
|165
|165
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|7
|0
|20
|17
|219
|256
|-
!합계
!52
!0
!colspan=4|
!
|}

=== 퇴역 기종 ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="margin: auto;border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''알리탈리아 항공의 퇴역 기종'''
|- bgcolor=green style="color: black; "
!<span style="color:white;">기종
!<span style="color:white;">대수
!<span style="color:white;">도입 년도
!<span style="color:white;">퇴역 년도
!<span style="color:white;">비고
|-
|[[에어버스 A300|에어버스 A300B2-200]]
|2
|[[1988년]]
|[[1997년]]
|
|-
|[[에어버스 A300|에어버스 A300B4-100]]
|2
|[[1988년]]
|[[1997년]]
|
|-
|[[에어버스 A300|에어버스 A300B4-200]]
|8
|[[1980년]]
|[[1997년]]
|
|-
|[[에어버스 A319|에어버스 A319-100]]
|4
|[[2011년]]
|[[2021년]]
|
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
|23
|[[1999년]]
|[[2021년]]
|
|-
|[[에어버스 A321|에어버스 A321-100]]
|23
|[[1994년]]
|[[2021년]]
|5대는 예비용으로 저장<ref name=AZretire/>
|-
|[[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
|6
|[[2009년]]
|[[2021년]]
|<ref name=AZretire/>
|-
|[[아브로 691 랭커스터]]
|불명
|[[1947년]]
|[[1951년]]
|
|-
|[[보잉 727|보잉 727-200]]
|7
|[[1977년]]
|[[1985년]]
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-200C]]
|2
|[[1992년]]
|[[1995년]]
|알리탈리아 카고 운영
|-
|[[보잉 747|보잉 747-100]]
|2
|[[1970년]]
|[[1981년]]
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200B]]
|9
|[[1971년]]
|[[2004년]]
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200M]]
|3
|[[1980년]]
|[[1996년]]
|
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200F]]
|2
|[[1981년]]
|[[2006년]]
|알리탈리아 카고 운영
|-
|[[보잉 747|보잉 747-200SF]]
|3
|[[1992년]]
|[[2006년]]
|알리탈리아 카고 운영
|-
|[[보잉 747-400]]
|5
|colspan="2"|주문 취소
|경영 악화로 취소 후 [[버진 애틀랜틱 항공]]에 판매
|-
|[[보잉 747-400|보잉 747-400F]]
|1
|[[2000년]]
|[[2002년]]
|[[아틀라스 항공]] 임차 운항
|-
|[[보잉 767|보잉 767-300ER]]
|14
|[[1995년]]
|[[2012년]]
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200ER]]
|11
|[[2003년]]
|[[2021년]]
|
|-
|[[보잉 777|보잉 777-300ER]]
|1
|[[2017년]]
|[[2021년]]
|<ref name=AZretire>{{뉴스 인용|url=https://www.ilsole24ore.com/art/alitalia-bruxelles-non-piace-prestito-statale-400-milioni-ACa0zKKB|제목=Alitalia, Brussels does not like the 400 million state loan|출처=24 Finance|날짜=2020-02-20|언어=Italian}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/107949-alitalia-retires-only-b777-300er|제목=Alitalia retires only B777-300(ER)|출처=Ch-Aviation|날짜=2021-09-23}}</ref>
|-
|[[ATR 42|ATR 42-300]]
|8
|[[1996년]]
|[[1997년]]
|[[알리탈리아 익스프레스]]에 매각
|-
|[[ATR 72|ATR 72-200]]
|4
|[[1996년]]
|[[1997년]]
|[[알리탈리아 익스프레스]]에 매각
|-
|[[ATR 72|ATR 72-500]]
|2
|[[2012년]]
|[[2013년]]
|1대는 예비용으로 저장
|-
|[[콘베어 CV-240]]
|불명
|[[1953년]]
|[[1956년]]
|
|-
|[[콘베어 CV-340]]
|불명
|[[1953년]]
|[[1960년]]
|
|-
|[[콘베어 CV-440|콘베어 CV-440 메트로폴리탄]]
|불명
|[[1957년]]
|[[1960년]]
|
|-
|[[커트리스 C-46 코만도]]
|불명
|[[1962년]]
|[[1968년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-3]]
|불명
|[[1946년]]
|[[1964년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-4]]
|불명
|[[1950년]] <br> [[1964년]]
|[[1954년]] <br> [[1965년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-6]]
|불명
|[[1950년]]
|[[1963년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-6|더글러스 DC-6B]]
|불명
|[[1953년]]
|[[1971년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-7|더글러스 DC-7C]]
|불명
|[[1958년]]
|[[1965년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-40]]
|15
|[[1960년]]
|[[1977년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-50]]
|1
|[[1968년]]
|[[1969년]]
|
|-
|[[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-60]]
|11
|[[1967년]]
|[[1981년]]
|
|-
|[[맥도넬더글러스 DC-9|맥도넬더글러스 DC-9-30]]
|43
|[[1967년]]
|[[1996년]]
|일부는 [[노스웨스트 항공]]에 매각
|-
|[[맥도넬더글러스 DC-9|맥도넬더글러스 DC-9-30F]]
|3
|[[1967년]]
|[[1996년]]
|알리탈리아 카고 운영
|-
|[[피아트 G.12]]
|불명
|[[1947년]]
|[[1950년]]
|
|-
|[[포커 27]]
|12
|[[1964년]]
|[[1985년]]
|
|-
|[[맥도넬더글러스 DC-10|맥도넬더글러스 DC-10-30]]
|8
|[[1973년]]
|[[1985년]]
|
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-11]]
|5
|[[1990년]]
|[[2008년]]
| 
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-11|맥도넬더글러스 MD-11C]]
|3
|[[1993년]]
|[[2004년]]
|
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-11|맥도넬더글러스 MD-11F]]
|3
|[[2004년]]
|[[2009년]]
|알리탈리아 카고 운영<br>기존의 MD-11 여객기를 개조
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-11|맥도넬더글러스 MD-11CF]]
|2
|[[2005년]]
|[[2009년]]
|알리탈리아 카고 운영<br>기존의 MD-11C 여객기를 개조
|-
|[[맥도넬더글러스 MD-80|맥도넬더글러스 MD-82]]
|90
|[[1983년]]
|[[2012년]]
|8대는 예비용으로 저장
|-
|[[엠브라에르 E-Jets|엠브라에르 ERJ-170LR]]
|6
|[[2004년]]
|[[2012년]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.planespotters.net/Airline/Alitalia-Express |제목=Alitalia Express Details and Fleet - Planespotter.net |확인날짜=2012-05-09 |archive-date=2012-06-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120614114103/http://www.planespotters.net/Airline/Alitalia-Express |url-status=dead }}</ref>
|
|-
|[[사보비아-마치티스 S.M.95]]
|불명
|[[1947년]]
|[[1951년]]
|
|-
|[[수드 에비에이션 카라벨]]
|5
|[[1960년]]
|[[1977년]]
|
|-
|[[비커스 비스카운트]]
|3
|[[1957년]]
|[[1968년]]
|
|}

== 알리탈리아 카고 ==
[[파일:McDonnell Douglas MD-11 Alitalia Cargo at Pisa.JPG|섬네일|알리탈리아 카고의 [[맥도넬더글러스 MD-11|맥도넬더글러스 MD-11F]] (퇴역)|대체글=]]
[[파일:Alitalia Cargo Boeing 747-200F Spijkers.jpg|섬네일|알리탈리아 카고의 [[보잉 747|보잉 747-200F]] (퇴역)|대체글=]]
'''알리탈리아 카고'''({{llang|en|Alitalia Cargo}})는 [[1947년]]에 설립해 [[2001년]]에 [[스카이팀 카고]]에 가입했다. 목적지는 [[중화인민공화국]], [[대한민국]], [[일본]]과 [[미국]]에 시장에 전략적으로 집중했다. 알리탈리아 카고의 5대의 기종을 운영했으며 [[보잉 737|보잉 737-200C]], [[보잉 747|보잉 747-200F]], [[맥도넬더글러스 MD-11|맥도넬더글러스 MD-11F]]를 보유 했으며 [[허브 공항]]은 [[밀라노 말펜사 공항]]이 있다. 하지만 금융 혼란으로 인해 알리탈리아 카고는 [[2009년]] 새로운 소유자에게 매각되어 [[카고텔리아]]로 합병했다. 알리탈리아 카고는 56톤의 화물 보관과 유지하기 위해서 커스터마이즈된 3대의 특별한 [[보잉 747|보잉 747-200F]] 항공기를 캐딜락 알랜트에서 제작해의 샤시는 [[디트로이트]]에서 [[이탈리아]]로 이동했다. 캐딜락 완료체는 [[디트로이트]]의 조립 공장으로 인도했고 언제라도 특별 장비인 [[보잉 747|보잉 747-200F]] 항공기를 [[이탈리아]]부터 다른 지역까지 취항했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.allante.4t.com/history.html|title=Allanté History|publisher=Cadillac Allanté / XLR Club|author=John Monzo|accessdate=11-03-2012|보존url=https://web.archive.org/web/20111125165935/http://www.allante.4t.com/history.html|보존날짜=2011-11-25|url-status=dead}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[ITA 항공]]
== 각주 ==
<references/>

== 사진 ==
<gallery>
파일:AZA A319 EI-IMH 11sep16 LFBO.jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
파일:Alitalia Airbus A319 Olivati-1.jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A319-100]]
파일:Alitalia Airbus A320 (EI-DTM).jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
파일:EI-DSL - Airbus A320 - Alitalia (27461594895).jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
파일:EI-IXF LLBG2.jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A320|에어버스 A321-100]]
파일:Alitalia Airbus A330-200 Iwelumo.jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
파일:I-EJGB - Airbus A330-202 - Alitalia (18187836443).jpg|알리탈리아 항공의 [[에어버스 A330|에어버스 A330-200]]
파일:Alitalia Boeing 767-300ER EI-DBP in SkyTeam livery.jpg|[[스카이팀]] 도장을 적용한 알리탈리아 항공의 [[보잉 767|보잉 767-300ER]]
파일:Alitalia B777-243ER (EI-DBM) at Ministro Pistarini International Airport.jpg|알리탈리아 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]
파일:Alitalia, Boeing 777-200ER EI-DBK NRT (25765128983).jpg|알리탈리아 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]
파일:Alitalia B777 P6180024.JPG|알리탈리아 항공의 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
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* {{언어링크|it}} [http://corporate.alitalia.it/en/index.aspx Alitalia Corporate] {{웨이백|url=http://corporate.alitalia.it/en/index.aspx |date=20110705213809 }}
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