{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|포드}}
{{회사 정보
| 이름 = 포드 모터 컴퍼니
| 원어 = {{lang|en|Ford Motor Company}}
| 로고 = Ford logo flat.svg
| 크기 = 250px
| 그림 =
| 창립 = [[1903년]] [[6월 16일]]
| 창립자 = [[헨리 포드]]
| 이전 회사 = 
| 이후 회사 = 
| 해체 = 
| 시장 정보 = [https://web.archive.org/web/20060628231013/http://www.nyse.com/about/listed/lcddata.html?ticker=F NYSE:F]
| 상장일 =
| 장소 = {{국기|미국}} [[미시간주]] [[디어본 (미시간주)|디어본]]
| 사업 지역 = 
| 인물 = [[윌리엄 클레이 포드 주니어]] (회장)<br />[[:en:Jim Farley (businessman)|짐 팔리]](사장 및 CEO)
| 산업 = [[자동차]]
| 서비스 = 
| 대표 제품 =
| 자본금 = [[US$]] 308억 1,100만 <small>(2020)<small>
| 매출액 = [[US$]] 1,271억 4,400만 <small>(2020)<small>
| 영업 이익 = 
| 순이익 = 
| 자산 총액 = [[US$]] 2,672억 6,100만 <small>(2020)<small>
| 주주 = 포드 일가 (2%)<br />[[뱅가드 그룹]] (5.82%)<br />Evercore Wealth Management(5.58%)
| 주요 자회사 = [[포드]]<br />[[링컨 (자동차)|링컨]]<br />모터크래프트
| 모기업 = 
| 종업원 = 186,000 <small>(2020년 12월)<small>
| 웹사이트 = http://corporate.ford.com/
}}
[[파일:Ford Motor Company Logo.svg|섬네일|225px|2003년~2016년까지 포드 로고]]
[[파일:FordGlassHouse.jpg|섬네일|325px|포드 본사]]
[[파일:2018 Ford GT.jpg|대체글=|섬네일|250x250픽셀|포드 gt]]
'''포드 모터 컴퍼니'''(Ford Motor Company{{해석|포드 자동차 회사}})는 [[미국]]의 [[자동차]]를 제조, 판매하는 [[다국적 기업]]이다.

포드는 [[1903년]] [[6월 16일]] [[미국]] [[미시간주]] [[디어본 (미시간주)|디어본]](Dearborn)에서 [[헨리 포드]](Henry Ford)가 설립했고 [[디어본 (미시간주)|디어본]]에는 현재에도 포드 본사가 있다.

== 연혁 ==
[[파일:Henry ford 1919.jpg|섬네일|오른쪽|250px| 설립자 [[헨리 포드]]]]
* [[1903년]] - 포드 자동차 설립.
* [[1903년]] - 포드 자동차 최초의 모델인 A를 미국에서 판매하고 영국으로 수출함
* [[1908년]] - [[포드 모델 T]] 발표
* [[1913년]] - 최초의 자동 생산 시스템 개발
* [[1922년]] - [[링컨 (자동차)|링컨]] 인수
* [[1936년]] - [[포드 재단]] 설립
* [[1938년]] - [[머큐리 (자동차)|머큐리]] 브랜드 설립
* [[1947년]] - [[헨리 포드]] 사망
* [[1954년]] - [[포드 선더버드|선더버드]] 발표
* [[1964년]] - [[포드 머스탱|머스탱]] 발표
* [[1970년]] - [[리 아이아코카]] (Lee Iacocca) 회장 취임
* [[1970년]] - [[대한민국]]에서 [[미국]] 트럭 상용차 [[포드 트럭 시리즈|포드 트럭]] [[상용차]] 첫 진출 금호상용차 신설 설립 
* [[1979년]] - [[마쓰다]] 지분 25% 인수
* [[1980년]] - [[포드 에스코트|에스코트]](Escort) 발표
* [[1986년]] - [[대한민국]] [[기아자동차|기아산업]]의 지분 10% 인수
* [[1990년]] - [[재규어 자동차|재규어]] 인수
* [[1991년]] - [[SUV]]인 [[포드 익스플로러|익스플로러]] (Explorer) 발표
* [[2000년]] - [[BMW]]에서 [[랜드 로버|랜드로버]] (Land Rover) 인수
* [[2003년]] - '''포드 자동차 회사''' 설립 100주년

== 개요 ==
포드는 과거 거대 노동인력을 관리하는 방법과 자동차 제조공정의 방법을 개혁해 왔다. 제조공정의 연구 결과로 [[엘리 휘트니]]가 제안했던 교환가능한 부품을 사용한 최초의 일괄 작업 공정을 [[1913년]] 도입하기도 했다. 이 방식에 따라 자동차는 벨트를 따라 이동하게 되고 작업자는 단순한 반복 작업으로 부품을 장착하게 되어, 기업 입장에서는 저비용으로도 높은 품질 관리가 가능하게 되었다. 현대의 수많은 제조 기업들이 이 공정을 채택하여 대량생산의 시대가 열리게 하는 계기가 되기도 했다. 노사관계 역시 당시로서는 획기적이었다. [[1914년]] 당시 일반적인 노동시간은 하루 9시간이었고 임금은 일당 2달러 34센트였다. 그러던 것을 8시간 노동시간에 5달러를 지급하면서 노동자의 복지향상에 기여하기도 했다. 설립 초기 포드 자동차의 성공은 [[1908년]] 10월 [[포드 모델 T]]를 발표하면서부터였다. 이 자동차에는 825달러라는 저렴한 가격이 매겨졌다. [[포드 모델 T]]는 [[1914년]] 50만대 이상 팔리면서 [[미국]] 전체 자동차의 반 이상을 포드 자동차일 정도로 포드 자동차의 성공에 혁혁한 공을 세운 모델이다. [[현재]] '''포드 자동차 회사'''의 [[최고 경영자]]는 [[윌리엄 클레이 포드 2세]]이다.

== 초창기 역사 ==
[[파일:AssemblyLine.jpg|섬네일|오른쪽|250px|포드 자동차의 조립 라인 [[1913년]]]]
포드 자동차 회사는 투자자 열두 명으로부터 28,000달러를 받아 마차 공장을 개조한 곳에서 설립되었다. 초기 수년간 [[디트로이트 시]]의 공장에서 하루에 몇 대의 자동차만을 생산하는 소규모 회사였다. [[1903년]] [[대한제국 고종]]이 재위 40년 기념으로 영국에서 [[자동차]](어차,御車)를 들여왔는데, 바로 포드 A 자동차였다. [[1908년]] 포드는 [[포드 모델 T]]를 발표하였다. 초기 모델들은 [[포드 피켓 공장]](Piquette Manufacturing Plant)에서 제조되었지만, 곧이어 [[포드 하이랜드 파크 공장]](Highland Park Plant)으로 옮겼고 이곳에서 당시로서는 엄청난 규모인 하루 천대 생산이라는 대량 생산이 이루어졌다. 또한 [[1913년]]까지 조립 라인과 대량 생산에 관한 모든 기술을 발전시켰다. 포드는 [[1913년]] [[12월 1일]] 이동 조립 라인을 세계 최초로 소개하면서 [[섀시]](chassis) 조립을 12시간 30분에서 2시간 40분으로 줄이는 획기적인 결과를 내놓았다. 그러나 이러한 기술 혁신보다도 더 혁신적인 것은 노동자들에 대한 처우 개선이었다. 포드 자동차는 단조로운 작업으로 인해 숙련된 작업자가 회사를 떠나지 않도록 [[1914년]] [[1월 5일]] 당시 평균 일급 금액의 두 배인 5달러로 [[임금]]을 올리고 노동시간도 하루 9시간에서 8시간으로 낮추는 등의 급진적인 정책을 발표한다.
이러한 혁신적인 정책의 결과로 [[1913년]] 말 포드 자동차는 [[미국]] 내 자동차의 50 퍼센트를 생산했고, [[1918년]]에는 [[미국]] 전체 자동차의 절반이 [[포드 모델 T]]일 정도로 큰 성공을 거두게 된다.
[[파일:1928 Model A Ford.jpg|섬네일|왼쪽|250px|[[1928년]]식 [[포드 모델 A]]]]
[[1919년]] 1월 [[헨리 포드]]의 아들인 [[엣셀 포드]](Edsel Ford)가 새 사장으로 임명되었다. [[1920년대]]는 [[미국]] 소비자 신용도의 증가로 인해 포드의 시장 점유율이 많이 떨어진 시기였다. 그 이유는 당시 포드의 목표가 [[미국]]의 일반 노동자도 자동차를 구입할 수 있는 값싼 자동차를 생산해 내는 것이었기 때문이었다(이는 [[헨리 포드]]의 의지였다). 따라서 가격을 낮게 유지하기 위해 기능을 최소화시키는 전략을 구사하고 있었다. 그러나 [[제너럴 모터스]]와 같은 다른 경쟁사들은 더 다양한 색상과 고급 기능을 추가하기 시작했고 신용도가 높은 소비자들은 고급 자동차를 구매하게 된다. 포드는 이러한 시장 상황을 극복하고자, [[1927년]] [[12월 2일]] [[포드 모델 T]]를 단종하고 [[포드 모델 A]]를 발표한다. [[1922년]] 포드는 적극적으로 고급 자동차 시장을 공략하기 위해 [[링컨 (자동차)|링컨]]을 인수하고, [[머큐리 (자동차)|머큐리]] 사업부를 발족시켜 [[1930년대]]에 중저가 자동차 시장에도 진출하게 된다.

== 제2차 세계 대전 이후의 역사 ==
[[헨리 포드]]의 손자인 헨리 포드 2세(Henry Ford II)는 [[1945년]]부터 [[1960년]]까지 포드 자동차 회사의 사장으로 재임하고 [[1960년]]부터 [[1980년]]까지 회장과 [[최고 경영자]](CEO) 자리에 있었다. [[1956년]]에 포드는 기업을 공개하게 되지만, 포드 일가는 주식의 40%를 소유하고 있었다. [[1946년]] 포드 자동차 회사에 [[로버트 맥나마라]](Robert McNamara)가 재무기획 관리자로 합류한다. 그는 초고속 승진을 거듭한 끝에 [[존 F. 케네디]]가 당선된 다음 날인 [[1960년]] [[11월 9일]] 포드 자동차 회사의 대표직에까지 오른다. 포드가(家) 출신이 아닌 최초의 회사 대표였다. [[제2차 세계 대전]] 이후에 포드 자동차 회사가 성공적으로 성장하는 데 큰 역할을 한 [[로버트 맥나마라]]는 포드 일가로부터 큰 신뢰를 받았다. 그러나 그는 대표직을 맡은 지 5주도 채 안돼서 [[존 F. 케네디]]의 권유로 [[미국]]의 국방장관이 된다. [[1950년대]]에 포드 자동차 회사는 [[1955년]] [[포드 선더버드]] (Thunderbird)를 발표하고, [[1958년]]에는 [[엣셀]] (Edsel) 브랜드를 발표한다. 그러나 엣셀 브랜드는 27개월이 안 돼 실패하였다. 

이 때문에 타격을 입었던 포드 자동차 회사는 [[1960년]] 포드 팰콘과 [[1964년]] [[포드 머스탱]](Mustang)을 발표하면서 다시 재기에 성공하였고, 그 여세로 [[1967년]] 자회사인 '''포드 유럽'''까지 설립한다. [[리 아이아코카]] (Lee Iacocca)도 [[포드 머스탱]]이나 [[포드 핀토]]와 같이 시장에서 성공한 몇몇 유명한 자동차 설계에 참여하면서 능력을 인정받기 시작했다. 결국 그는 포드 자동차 회사의 대표가 되었지만, [[헨리 포드 2세]]와 사사건건 대립하였고 결국은 [[헨리 포드 2세가]] [[1978년]] 그를 해고했다. 그 당시 포드 자동차 회사는 회계상 20억 달러 흑자를 기록하고 있었다. 해롤드 폴링 (Harold Poling)이 [[1990년]]부터 [[1993년]]까지 회장과 최고 경영자로 재임했다. 알렉스 트로트만 (Alex Trotman)이 [[1993년]]부터 [[1998년]]까지, 잭스 내써 (Jacques Nasser)가 [[1999년]]부터 [[2001년]]까지 포드 자동차 회사의 [[최고 경영자]]였다.
<!--
== 최근 역사 ==
[[2000년]]부터 현재까지 포드의 회장은 [[윌리엄 클레이 포드 2세]]가 맡고 있다.

=== [[2005년]] [[정크본드]] 위기 ===
-->

== 판매 모델 ==
=== 세단/해치백/왜건 ===
* [[포드 카|카]]
* [[포드 피에스타|피에스타]]
* [[포드 포커스|포커스]]
* [[포드 퓨전 (아메리카)|퓨전]]
* [[포드 몬데오|몬데오]]
* [[포드 토러스|토러스]]

=== SUV ===
* [[포드 퓨마|퓨마]]
* [[포드 이스케이프|이스케이프]]
* [[포드 쿠가|쿠가]]
* [[포드 엣지|엣지]]
* [[포드 익스플로러|익스플로러]]
* [[포드 익스페디션|익스페디션]]

=== 픽업트럭 ===
* [[포드 레인저|레인저]]
* [[포드 F 시리즈|F 시리즈]]

=== 승합차 ===
* [[포드 트랜짓|트랜짓]]

=== 스포츠카 ===
* [[포드 머스탱|머스탱]]
* [[포드 GT|GT]]

=== 단종 모델 ===

== 브랜드 ==
오늘날 포드 자동차 회사는 포드라는 브랜드 이외에 [[링컨 (자동차)|링컨]] 브랜드로 자동차를 생산하고 있다. [[1958년]] 포드는 '에드셀'이라는 브랜드를 발표했지만, 판매 부진으로 [[1960년]]에 에드셀 브랜드를 폐기했다. [[1985년]] [[머큐르]](Merkur)란 브랜드를 발표했으나 [[1989년]]에 에드셀과 같은 운명을 맞았다. 

포드는 [[캐나다]], [[멕시코]], [[영국]], [[독일]], [[브라질]], [[아르헨티나]], [[오스트레일리아]], [[대한민국|한국]], 그리고 몇몇 국가에서 주요 자동차 제조 회사를 운영하고 있다. [[남아프리카 공화국]]에서도 [[인종차별]] 정책을 시행하고 있던 기간에는 철수하기도 했으나 현재는 정상적으로 자회사를 운영하고 있다. 또한 포드는 [[러시아]] 자동차 제조 회사인 GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod)와 협력 관계에 있기도 하다. 포드는 [[1989년]]에 [[영국]]의 [[애스턴 마틴]], [[재규어 자동차|재규어]], 다임러 ([[메르세데스 벤츠]]의 모기업인 [[다임러 AG]]가 아닌 [[재규어 자동차]]의 사업부), 그리고 [[랜드로버]]를 사들였고, [[스웨덴]]의 [[볼보]] 자동차도 인수했다. 또한 [[일본]] [[마쓰다]]의 지분 33.4%를 확보하여 포드 산하의 회사로 만들었다. [[마쓰다]]와 [[미국]] [[미시간주]] [[플랫 록]] (Flat Rock)에 [[오토 얼라이언스 인터내셔널]](Auto Alliance International)이라는 [[조인트 벤처]] 공장을 설립한다. [[오토 얼라이언스 인터내셔널]]의 부품 사업부는 이후 [[비스티온]](Visteon)으로 분사한다. 

[[애스턴 마틴]], [[볼보]], [[재규어]], [[랜드로버]]를 묶어서 PAG (Premier Automotive Group)라는 고급 자동차 브랜드 그룹으로 묶었으나, 포드의 사정이 악화되어 [[2007년]]에 프로드라이브에게 [[애스턴 마틴]]을, [[2008년]]에 [[인도]] [[타타그룹]]에게 [[랜드로버]]와 [[재규어]]를 매각하였고, [[2010년]] 8월 [[볼보]]를 [[중국]]의 지리자동차에 매각하였다. 따라서 인수를 통한 고급 브랜드 그룹 계획은 4사를 모두 매각함으로 실패로 마무리되었다. 대신 재규어, 랜드로버, 볼보는 엔진 기술만 제공하고 있다. [[마쓰다]]의 지분 또한, 현금 확보를 위해 주식을 매각하여, 현재 13.4%의 지분만 보유 하고 있다. [[2010년]] 말에는 판매 부진을 이유로 [[머큐리 (자동차)|머큐리]] 브랜드를 폐기하여 포드 본 브랜드와 고급 브랜드인 [[링컨 (자동차)|링컨]]만 남겼다.

=== 브랜드 (취급) ===
* 포드
* [[링컨 (자동차)|링컨]]

== 로고 연혁 ==
{{gallery
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|File:Ford Motor Company Logo.svg|2003
|File:Ford logo flat.svg|2017–
}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [http://www.ford.com 포드 글로벌 홈페이지]
* {{언어링크|en}} [http://www.fordvehicles.com 포드자동차 홈페이지]
* {{언어링크|en}} [http://www.lincoln.com 링컨 홈페이지]
* {{언어링크|en}} [http://www.mercuryvehicles.com 머큐리 홈페이지]
* {{언어링크|ko}} [http://www.ford-korea.com 포드코리아 홈페이지(미국계 한국자동차)]

{{위키공용분류}}
{{세계 최대 자동차 판매 기업}}
{{포드의 차종}}
{{미국의 자동차 제조 기업}}
{{미국의 트럭 제조 기업}}
{{전거 통제}}

[[분류:포드 모터 컴퍼니| ]]
[[분류:미국의 자동차 제조 기업]]
[[분류:미국의 엔진 제조업체]]
[[분류:미국의 군수산업체]]
[[분류:미국의 다국적 기업]]
[[분류:미국의 브랜드]]
[[분류:미시간주의 기업]]
[[분류:미국의 버스 제조사]]
[[분류:미국의 화물자동차 제조사]]
[[분류:디젤 엔진 제조업체]]
[[분류:1903년 설립된 기업]]