{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사고 정보
| 사고명      = 중화항공 611편 추락 사고
| 그림        = Boeing 747-209B - China Airlines B-18255 0239713.jpg
| 그림 설명    = [[2000년]] [[홍콩 국제공항]]에 착륙중인 사고기
| 발생일시    = [[2002년]] [[5월 25일]]
| 발생유형    = 공중 분해로 인한 추락
| 발생원인    = 정비 불량
| 발생장소    = [[중화민국]] [[펑후 제도]]
<!-- 비행내역 -->
| 기종        = [[보잉 747|보잉 747-209B]]
| 소속        = [[중화항공]]
| 호출부호    = DYNASTY 611
| 등록번호    = B-18255
| 출발지      = [[타이완 타오위안 국제공항]]
| 경유지      = 
| 목적지      = [[홍콩 국제공항|홍콩 첵랍콕 국제공항]]
<!-- 피해내역 -->
| 탑승승객    = 206명
| 승무원      = 19명
| 사망자      = 225명(전원 사망)
| 부상자      =없음
| 생존자      =없음
}}
'''중화항공 611편 추락 사고'''는 [[2002년]] [[5월 25일]] [[대만해협]] [[펑후 제도]] 부근 해상에서 [[중화민국]] 항공사 [[중화항공]] 여객기가 공중분해되어 추락한 [[항공 사고]]다.

== 사고 개요 ==
[[2002년]] [[5월 25일]] 오후 2시 50분 터미널을 출발, 오후 3시 7분 [[타이완 타오위안 국제공항]]에서 이륙한 후 이날 오후 4시 28분 [[홍콩 국제공항|홍콩 첵랍콕 국제공항]]에 도착할 예정으로 비행하고 있었다.

오후 3시 16분에 항공관제 고도 35,000피트에 상승을 지시받아 비행기는 35,000피트를 유지한다는 응답을 했다.

그러나 오후 3시 28분 기체가 분해되기 시작하여 레이다에서 사라진 후 3시 31분이 지날 무렵, [[중화민국|대만]] 섬 서쪽 50여km 떨어진 펑후군도 북동부 약 18km 부근 해상에 추락하여 탑승객 225명 (승객 206명(스위스인 1명 포함), 승무원 19명) 전원이 사망하였다.

기체 잔해와 주변 소지품은 [[중화민국|대만]] 펑후군도 부근 해역에 발견되었다.

한편 이 사고기는 [[1979년]]에 제작되어 64,000시간 넘게 비행을 한 여객기이며, [[2002년]] 6월에 145만 달러를 들여 [[태국]]의 [[오리엔트 타이 항공]]에 매각할 예정이었다.

이 사고 이전인 22년 전, 해당 항공기 출시 후 6개월이 지났을 때 [[카이탁 공항|홍콩 카이탁 국제공항]]에 착륙하는 과정에서 기체 뒷부분이 활주로 지면에 닿아 후미 지상접촉([[테일스트라이크]])을 일으켰고 당일 정비사들이 수리해야 할 부분이 너무 넓다고 판단했다. 정비사들은 대충 30% 남짓되는 2중 보강재를 붙여 사고가 난 것을 은폐한 후, [[보잉]]의 가이드대로 수리했다고 허위로 보고하였다. 이렇게 대충 날림으로 정비한 사실을 22년이 지나도록 아무도 몰랐던 것이다. 그후 보강재를 붙여 둔 곳에서 균열의 크기가 2.3m 크기로 커졌고, 수리를 6개월 앞두고 펑후 군도에서 공중분해되었다.

== 같이 보기 ==
* [[트랜스월드 항공 800편 추락 사고]]
* [[일본항공 123편 추락 사고]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20150923175257/http://www.asc.gov.tw/main_en/docaccident.aspx?uid=342&pid=296&acd_no=116 ASC-AOR-05-02-001], the official [[Aviation Safety Council]] documents.
** {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20150923175301/http://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/5542a63a-c165-49cd-b9b5-2fb41ad852da.pdf English language final report, Volume 1] ([https://web.archive.org/web/20140308162504/http://www.asc.gov.tw/downfile/CI611_Report_English_VOL_1.pdf Archive])
** {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20150923175311/http://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/8a68831a-f23b-4387-8aec-6ed1d643835f.pdf English language final report, Volume 2] ([https://web.archive.org/web/20141006143146/http://www.asc.gov.tw/downfile/CI611_Report_English_VOL_2.pdf Archive])
* [https://web.archive.org/web/20120321150833/http://www.asc.gov.tw/asc_ch/accident_list_2.asp?accident_no=67 ASC-AOR-05-02-001], official ASC documents in Chinese
** [https://web.archive.org/web/20110725080731/http://www.asc.gov.tw/downfile/CI611_CHT_vol1.pdf Chinese language final report, Volume 1]() – Chinese is the original version and the language of reference
** [https://web.archive.org/web/20110725080858/http://www.asc.gov.tw/downfile/CI611_CHT_vol2.pdf Chinese language final report, Volume 2] ([http://www.webcitation.org/6T0FiPlXd?url=http://web.archive.org/web/20110725080858/http://www.asc.gov.tw/downfile/CI611_CHT_vol2.pdf Archive])


{{2002년 항공 사고}}

[[분류:대만에서 일어난 항공 사고]]
[[분류:2002년 대만]]
[[분류:2002년 항공 사고]]
[[분류:보잉 747 기종의 항공 사고]]
[[분류:기체 정비 불량으로 인한 항공 사고]]
[[분류:중화항공의 항공 사고]]
[[분류:2002년 5월]]
[[분류:펑후현의 역사]]
[[분류:태평양에서 일어난 항공 사고]]