{{위키데이터 속성 추적}}
{{최신}}
'''수도권 광역급행철도'''(首都圈 廣域急行鐵道) 또는 '''GTX'''('''G'''reat '''T'''rain e'''X'''press)는 대한민국 수도권의 교통난 해소와 장거리 통근자들의 교통복지 증진을 위해 수도권 외곽에서 [[서울특별시|서울]] 도심 주요 3개 거점역인 [[서울역]]·[[청량리역]]·[[삼성역]]을 방사형으로 교차, 30분대에 연결한 것을 목표로 계획 중인 [[광역급행철도]]다. [[2009년]] [[4월 14일]] 경기도지사 [[김문수]]가 최초로 제안했다. A노선, B노선, C노선 총 3개 노선이 예비타당성조사를 통과했다. 서부권 광역급행철도는 김포에서 부천간 지선노선으로 4차 국가철도망사업에 올라갔다가 [[2024년]] [[1월 25일]]에 D노선, E노선, F노선 총 3개 노선 사업을 더 추진하기로 했다.<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/WPGE0201/m_35919/DTL.jsp 국토교통부 - 수도권 광역급행철도]</ref>

== 개요 ==
=== 운영 ===
* '''전기 :''' AC 25000V
* '''선로 :''' [[복선 (철도)|복선]]
* '''차량 :''' 8량 1편성
=== 속도 ===
* '''설계 최고속도 :''' 200km/h
* '''운영 최고속도 :''' 180km/h
* '''표정속도 :''' 100km/h
=== 통행요금(미정) ===
* '''[[경기도]] 안 :''' 3,000원(단일요금)
* '''[[한국교통연구원]] 안 :''' 1800원(10km 기본요금)+40원(1km 당 추가요금)

== A노선 ==
{{본문|수도권 광역급행철도 A노선}}
해당 노선은 [[2017년 3월]] 삼성-동탄 광역급행철도로 먼저 착공됐으며, 나머지 파주~삼성 구간은 [[2018년 3월]] 착공됐다. [[연신내역]]부터 [[신분당선]]과 노선을 공유하여 신분당선을 연장시키는 계획이 있으며 [[삼성역]]부턴 [[수서평택고속선]]을 공용한다. [[2024년]] [[3월 30일]] [[수서역|수서~]][[동탄역|동탄]] 및 [[구성역]] 구간이 부분 개통됐다.

=== 역 목록 ===
[[2017년]] [[7월 7일]]의 [[대한민국 국토교통부|국토교통부]] 발표에 따른 것으로, 추후에 변경될 가능성이 있음.<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95079395 국토교통부]</ref>
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SG|A}};"
! 노선
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 환승
! 역간<br />거리
!영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
! 역 좌표
|-
| rowspan="8" style="width: 1.2em;" | 신설
! X101
| [[운정중앙역|운정중앙]]
| Unjeong Jungang
| 雲井中央
| style="text-align: left;" |
|
|
| rowspan="4" |[[경기도]]
| [[파주시]]
|
|-
! X102
| [[킨텍스역|킨텍스]]
| KINTEX
| 
| style="text-align: left;" | 
|
|
|rowspan="3" |[[고양시]]
| {{좌표|37.6652|N|126.7483|E}}
|-
! X103
|[[대곡역 (고양)|대곡]]
| Daegok
| 大谷
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SH}}
|
|
|
|-
! X104
|창릉
| Changneung
| 昌陵
| style="text-align: left;" | 
|
|
|
|-
! X105
|[[연신내역|연신내]]
| Yeonsinnae
| 
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SM6}}
|
|
| rowspan="4" |[[서울특별시]]
| [[은평구]]
|
|-
! X106
|[[서울역|서울]]
|Seoul
| 
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM4}}<br />{{한국 도시철도|AR}}<br />{{한국 도시철도|SGB}}(예정)<br />{{한국 도시철도|SA}}(예정)
|
|
| [[중구 (서울특별시)|중구]]
|
|-
! X107
|[[삼성역|삼성]]<ref>2028년 4월 개통 예정.</ref>
| Samseong
| 三成
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM2}}<br />{{한국 도시철도|SGC}} (예정)
|
|
| rowspan="2" |[[강남구]]
|
|-
! X108
|[[수서역|수서]]
| Suseo
| 水西
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|KR2}}<br />{{color|{{한국 철도 노선색|SR|2}}|■}} [[수서고속철도|SRT]]
|0.3
|0.3
|
|-
| rowspan="3" |[[수서평택고속선]] 공유
! X109
| [[성남역|성남]]
| Seongnam
| 城南
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR3}}
|10.7
|11.0
| rowspan="3" |[[경기도]]
|[[성남시]]
|
|-
! X110
| [[구성역 (용인)|구성]]
| Guseong
| 驅城
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR2}}
|10.9
|21.9
| [[용인시]]
|
|-
! X111
|[[동탄역|동탄]]
| Dongtan
| 東灘
| style="text-align: left;" | {{color|{{한국 철도 노선색|SR|2}}|■}} [[수서고속철도|SRT]]
|11.2
|33.1
|[[화성시]]
|
|}

== B노선 ==
{{본문|수도권 광역급행철도 B노선}}
본 노선은 [[2017년 9월]] [[예비타당성조사]]에 착수했으며, [[2019년]] [[8월 21일]] [[예비타당성조사]]를 통과했다. [[경춘선]] [[망우역|망우]]~[[마석역|마석]] 구간을 공용하여 노선을 남양주까지 연장했다. [[마석역]]부터 [[청량리역]]까지는 기존의 [[경춘선]]과 [[중앙선]]을 공유한다.

=== 역 목록 ===
[[2017년]] [[7월 7일]]의 국토교통부 발표에 따른 것으로, 추후에 변경될 가능성이 있음.
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SG|B}};"
! 노<br>선
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 환승
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| rowspan="4" | [[경춘선|경<br>춘<br>선]]<br>·<br>[[중앙선|중<br>앙<br>선]]
!
| [[마석역|마석]]
| Maseok
| 磨石
| {{한국 도시철도|KR4}}
|
|
| rowspan="3" style="width: 1.2em;" |[[경기도]]
| rowspan="3" | [[남양주시]]
|-
!
| [[평내호평역|평내호평]]
| Pyeongnae―Hopyeong
| 坪內好坪
| {{한국 도시철도|KR4}}
|
|
|-
!
| [[별내역|별내]]
| Byeollae
| 別內
| {{한국 도시철도|KR4}}</br>{{한국 도시철도|SM8}}
|
|
|-
!
| [[상봉역|상봉]]
| Sangbong
| 上鳳
| {{한국 도시철도|KR1}}<br>{{한국 도시철도|KR4}}<br>{{한국 도시철도|SM7}}
|
|
| rowspan="6" style="width: 1.2em;" |[[서울특별시]]
| [[중랑구]]
|-
| rowspan="9" | 신<br>설
!
| [[청량리역|청량리]]
| Cheongnyangni
| 淸凉里
| {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|KR4}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|KR2}}</br>{{한국 도시철도|SGC}} (예정)
| 
| 
| [[동대문구]]
|-
!
| [[서울역|서울]]
| Seoul
| 
| {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM4}}<br />{{한국 도시철도|AR}}<br />{{한국 도시철도|SGA}} (예정)<br />{{한국 도시철도|SA}}(예정)
|
|
| [[중구 (서울특별시)|중구]]
|-
!
| [[용산역|용산]]
| Yongsan
| 龍山
| {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}
|
|
| [[용산구]]
|-
!
| [[여의도역|여의도]]
| Yeouido
| 汝矣島
| {{한국 도시철도|SM5}}<br />{{한국 도시철도|SM9}}<br />{{한국 도시철도|SA}}(공사중)
|
|
| [[영등포구]]
|-
!
| [[신도림역|신도림]]
| Sindorim
| 新道林
| {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM2}}
|
|
| [[구로구]]
|-
!
| [[부천종합운동장역|부천종합운동장]]
| Bucheon Stadium
| 
| {{한국 도시철도|SM7}}</br>{{한국 도시철도|SH}}
|
|
| style="width: 1.2em;" |[[경기도]]
| [[부천시]]
|-
!
| [[부평역|부평]]
| Bupyeong
| 富平
| {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|IC1}}
|
|
| rowspan="3" style="width: 1.2em;" |[[인천광역시]]
| [[부평구]]
|-
!
| [[인천시청역|인천시청]]
| Incheon City Hall
| 仁川市廳
| {{한국 도시철도|IC1}}<br />{{한국 도시철도|IC2}}
|
|
| [[남동구]]
|-
!
| 송도
| Songdo
| 松島
|{{한국 도시철도|IC1}} <small>([[인천대입구역]])</small>
|
|
| [[연수구]]
|}

== C노선 ==
{{본문|수도권 광역급행철도 C노선}}
본 노선은 [[2016년 1월]]부터 [[예비타당성조사]]를 진행하여 [[2018년 12월]]에 B/C값이 1.36을 기록해 사업 추진이 확정됐다. 이르면 [[2021년]] 말 공사에 착수하여 [[2026년]] 개통될 예정이다. 소요시간은 수원~양재 18분, 수원~삼성 22분, 의정부~삼성 16분, 덕정~삼성 23분으로 표정속도는 100km/h 수준이다. 개통시 수도권 동북부 및 남부지역 광역교통 여건을 크게 개선할 것이 예상된다.<ref>[https://blog.naver.com/ianhan/223166925320 한우진의 네이버블로그]</ref> [[2023년]] [[12월 28일]] 착공했다.

=== 역 목록 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SG|C}};"
! 노선
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 환승
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| rowspan="5" style="width: 1.2em;" | [[경원본선|경원선]]
!
| [[덕정역|덕정]]
| Deokjeong
| 德亭
| {{한국 도시철도|SM1}}
|
|
| style="width: 1.2em;" rowspan="2" | [[경기도]]
| [[양주시]]
|-
!
| [[의정부역|의정부]]
| Uijeongbu
| 議政府
| {{한국 도시철도|SM1}}
| 
|
| [[의정부시]]
|-
!
| [[창동역|창동]]
| Changdong
| 倉洞
| {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM4}}
| 
|
| rowspan="7" style="width: 1.2em;" | [[서울특별시]]
| [[도봉구]]
|-
!
| [[광운대역|광운대]]
| Kwangwoon Univ.
| 光云大
| {{한국 도시철도|SM1}}
| 
|
| [[노원구]]
|-
! rowspan="2" |
| rowspan="2" | [[청량리역|청량리]]
| rowspan="2" | Cheongnyangni
| rowspan="2" | 淸凉里
| rowspan="2" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|KR4}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|KR2}}</br>{{한국 도시철도|SGB}} (예정)
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |
| rowspan="2" | [[동대문구]]
|-
| rowspan="4" |신설
|-
!
|[[왕십리역|왕십리]]
|Wangsimni
|往十里
| {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM2}}<br />{{한국 도시철도|SM5}}</br>{{한국 도시철도|KR2}}
|
|
|[[성동구]]
|-
!
| [[삼성역|삼성]] (2028년 개통 예정)
| Samseong
| 三成
| {{한국 도시철도|SM2}}<br />{{한국 도시철도|SGA}}
|
|
| [[강남구]]
|-
!
| [[양재역|양재]]
| Yangjae
| 良才
| {{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SBS}}
|
|
| [[서초구]]
|-
| rowspan="3" |[[과천선]]
!
| [[정부과천청사역|정부과천청사]]
| Gwacheon
| 果川
| {{한국 도시철도|SM4}}
|
|
| rowspan="6" style="width: 1.2em;" | [[경기도]]
| [[과천시]]
|-
!
| [[인덕원역|인덕원]]
| Indeogwon
| 仁德院
| {{한국 도시철도|SM4}}
|
|
| [[안양시]]
|-
! rowspan="2" |
| rowspan="2" | [[금정역|금정]]
| rowspan="2" | Geumjeong
| rowspan="2" | 衿井
| rowspan="2" | {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM4}}
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |
| rowspan="2" | [[군포시]]
|-
| rowspan="3" | [[경부선]]
|-
!
| [[의왕역|의왕]]
| Uiwang
| 義王
| {{한국 도시철도|SM1}}
|
|
| [[의왕시]]
|-
!
| [[수원역|수원]]
| Suwon
| 水原
| {{한국 도시철도|SM1}}<br/>{{한국 도시철도|KR2}}
|
|
| [[수원시]]<br />[[팔달구]]
|}

=== 지선 ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SG|C}};"
! 역 번호
! 역명
! style="width: 5em;"| 한자 역명
! 영어 <br/> 역명
!접속 노선
! 역간 <br/> 거리
! 누적 <br/> 거리
! colspan="2" |소재지
|-
! colspan="9" |  [[인덕원역]] 부터 합류
|-
!
| [[금정역|금정]]
| 衿井
| Geumjeong
| style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}<br>{{한국 도시철도|SM4}}
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" |
| rowspan="2" | [[경기도]]
| [[군포시]]
|-
!
| [[상록수역|상록수]]
| 常綠樹
| Sangnoksu
| style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM4}}
| style="text-align: right;" |
| style="text-align: right;" | 
| [[안산시]]
|}

== D노선 ==
서부권 급행철도를 계승해 김포·인천원당역(가칭)·[[계양역]]을 경유해 [[부천종합운동장역]]에서 [[수도권 광역급행철도 B노선]]을 공유해 [[오류동역]]을 지나 [[서울역]]까지 연결되는 [[노선]]으로 추진중이다.

== E노선 ==
[[인천공항2터미널역]],[[가정역]],[[디지털미디어시티역]],[[광운대역]]을 지나 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]]과 선로를 공유해 [[덕소역|덕소]]까지 가는 노선으로 추진 중이다.

== F노선 ==
[[수도권 전철 서해선]]과 [[선로]]를 공용해 [[대곡역 (고양)|대곡역]]에서 가칭 [[시흥시청역]]까지 간 후 [[초지역]]을 거쳐 [[야목역]]에서 [[수도권 전철 수인·분당선]]과 [[선로]]를 공용해 [[복정역]]까지 간다. 그리고 교산신도시와 [[탑석역]], [[의정부역]]을 지나 [[대곡역 (고양)|대곡역]]으로 돌아오는 [[순환선]]을 [[계획]]하고 있다.

== 역사 ==
* [[2007년]] [[6월 1일]]: 동탄 2지구 신도시 개발 계획 발표<ref>{{웹 인용 |url=http://www.gico.or.kr/business/city/city02.do |제목=동탄2신도시 정보 |확인날짜=2016-07-09 |archive-date=2016-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160916222814/http://www.gico.or.kr/business/city/city02.do |url-status=dead }}</ref>
* [[2007년]] [[7월 1일]]: [[경기남부]] 광역교통망 구상 연구 착수 및 동탄-강남간 수도권 광역급행철도 타당성 검토
* [[2007년]] [[11월 1일]]: 대한교통학회 토론회에서 '수도권 고속직행철도 구축방안' 발표
* [[2008년]] [[4월 1일]]: 경기도, [[국토해양부]]와 공동으로 대심도 고속급행철도 건설 타당성 용역 실시
* [[2008년]] [[6월 1일]]: [[대한교통학회]]·[[한국철도학회]], 수도권 급행철도 구축방안 정책토론회<ref>{{웹 인용 |url=http://www.ksce.or.kr/contents/bbs/07_view.asp?d=m&m=view&cid=4451 |제목=[대한교통학회]수도권 급행전철 구축방안 정책토론회 |웹사이트=대한토목학회 |보존url=https://web.archive.org/web/20160817083645/http://www.ksce.or.kr/contents/bbs/07_view.asp?d=m&m=view&cid=4451 |보존날짜=2016-08-17 |url-status=dead |확인날짜=2020-08-16 }}</ref>
* [[2008년]] [[8월 1일]]: 동림컨설턴트 컨소시엄, 킨텍스~삼성구간 제안 (광역도심지하철도: 37.86km 6개역)
* [[2008년]] [[12월 1일]]: 국토해양부, 2009년 업무계획에 대심도 급행철도 반영
* [[2009년]] [[2월 1일]]: 경기도·[[경기도시공사]], '수도권 광역급행철도 건설' 토론회<ref>{{웹 인용 |url=http://www.kor-kst.or.kr/%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%8B%9C%EB%94%A920090223.pdf |제목=수도권 광역급행철도 건설 토 론 회 - 대한교통학회 |확인날짜=2016-07-09 |보존url=https://web.archive.org/web/20160818141934/http://www.kor-kst.or.kr/%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%8B%9C%EB%94%A920090223.pdf |보존날짜=2016-08-18 |url-status=dead }}</ref>
* [[2009년]] [[4월 1일]]:
** 경기도, 수도권 광역급행철도의 경제성 및 기술성 검토용역결과 발표
*** A노선: 일산 킨텍스 ~ 동탄
*** B노선: 청량리 ~ 인천 송도
*** C노선: 의정부 ~ 금정
** [[삼성중공업]] 컨소시엄, 수도권고속직행철도 사업 중 B구간을 국토해양부에 제안<ref>{{뉴스 인용 |제목=삼성중공업 3조8211억 '대심도 급행철도' 제안 |url=http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2009043015283908438 |출판사=아시아경제 |저자=황준호 |날짜=2009-05-01 |확인날짜=2020-08-17 }}</ref>
*** B노선: 청량리 ~ 송도 (47.82km) - 9개역
** [[현대산업개발]] 컨소시엄, 수도권고속직행철도 사업(4개노선)을 국토해양부에 제안<ref>[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2009043010434114556 현대산업 컨소, 12조원대 수도권 대심철도 제안]</ref>
*** 킨텍스 ~ 수서(동탄): 48.1km(76.7km)
*** 회룡 ~ 금정: 46.5km
*** 광명 ~ 청량리: 30.4km
*** 부평 ~ 삼성: 34.5km
* [[2009년]] [[6월 1일]]: 국토해양부, 타당성 조사 연구 착수<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=155352939 ‘대심도 지하 급행철도’ 정부 본격 검토]</ref>
* [[2010년]] [[4월 1일]]: 수도권광역경제발전위원회, 서울·경기·인천 광역경제권 발전을 위한 협약 18개 공동 우선추진과제 중 광역인프라 부문에 포함
* [[2010년]] [[9월 1일]]: 대심도 광역급행철도 타당성조사<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?mode=view&idx=219095 ’대심도 광역급행철도 타당성조사 보고서’(’10.9.)]</ref>
* [[2011년]] [[1월 1일]]: 국토해양부, 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함
* [[2011년]] [[4월 1일]]: 국토해양부, 제2차 국가철도망 구축계획에 시행중 사업에 포함<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/policyData/m_34681/dtl.jsp?id=3902 제2차 국가철도망 구축계획(2011～2020)]</ref>
* [[2011년]] [[9월 1일]]: 현대산업개발 컨소시엄(50여개사), GTX 사업 제안서를 국토부에 제출
** 일산 ~ 수서 (동탄)
** 송내 ~ 청량리
** 의정부 ~ 금정
** 오류동 ~ 삼성
*** 국토부, 정부고시사업으로 반려(返戾)
* [[2011년]] [[11월 1일]]: [[기획재정부]], 2011년 하반기 예비타당성조사 대상 사업 선정
* [[2011년]] [[12월 1일]]: 국토해양부, 제2차 대도시권 광역교통시행계획에서 광역철도로 신규 지정
* [[2013년]] [[1월 1일]]: 한국철도협회, 국민행복 민생복지를 위한 광역 급행철도 정책 세미나<ref>[https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selectBbs.do?q_bbsCode=1003&q_bbscttSn=2013011616402001195&q_clCode=-1 「국민행복 민생복지를 위한 GTX 정책 세미나(안)」개최]</ref>
** A노선에서 C노선으로 진입, 의정부 방면 노선확보, [[한국고속철도|KTX]] 운행
** A노선 공항철도와 연계
** X선을 당아래에서 강남을 거쳐 잠실로 가도록 변경
* [[2013년]] [[2월 1일]]: [[박근혜 정부]] 인수위원회 140개 국정과제에 GTX 반영<ref>{{웹 인용 |url=http://daegu.minjoo.kr/xe/3705 |제목=박근혜정부 인수위 5대 국정목표 140개 국정과제 |확인날짜=2016-07-09 |보존url=https://web.archive.org/web/20160816202148/http://daegu.minjoo.kr/xe/3705 |보존날짜=2016-08-16 |url-status=dead }}</ref>
* [[2013년 7월]]:
** [[국토교통부]], A노선([[수서고속철도|수도권고속철도]] 병용) 중간역 선정<ref>{{웹 인용 |url=http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/18/2013071802114.html |제목=수도권 광역급행철도 GTX, 성남·용인권 역사 2곳 결정 |확인날짜=2016-07-09 |보존url=https://web.archive.org/web/20160808100226/http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/18/2013071802114.html |보존날짜=2016-08-08 |url-status=dead }}</ref>
*** [[성남시]]: {{한국 도시철도|KR3}} [[이매역]] 서측
*** [[용인시]]: {{한국 도시철도|KR2}} [[구성역 (용인)|구성역]] 서측
** [[서울시]], '서울시 도시철도 종합발전방안'에 GTX 노선변경 제안이 정부 건의 사항으로 포함
** 박근혜정부, 지방공약 이행계획에 반영
* [[2014년 2월]]: 국토교통부, '''수도권 광역급행철도''' 사업의 예비타당성조사 결과 통보에 따라 「제2차 국가철도망 구축계획」에 반영된 3개 노선 모두 추진<ref>[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014022815070125509 수도권 광역급행철도(GTX) 3개노선 모두 추진 (종합)]</ref>
** 경제적 타당성 높은 A노선(일산 ~ 삼성): 즉시 추진
** B노선(송도 ~ 청량리)과 C노선(의정부 ~ 금정): 재기획 및 보안 후 재추진
* [[2014년 6월]]: 수도권광역급행철도 타당성 조사 및 기본계획용역<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?mode=view&idx=219480 수도권 광역급행철도 용역 기술제안서 평가표(사유서) 공지]</ref>
** A노선: 타당성조사, 기본계획수립 및 민자적격성 검토
** B노선·C노선: 사업계획 보완, 재기획
* [[2014년 9월]]: [[MTX 광역급행철도주식회사]]('''M'''etropolitan '''T'''rain E'''x'''press), A노선 민간제안<ref>{{웹 인용 |url=http://www.itrailnews.co.kr/mybbs/bbs.html?mode=view&bbs_code=pds&cate=&page=31&search=&keyword=&type=&bbs_no=3951 |제목=수도권 광역 급행철도(G T X) 사업 민간사업자 제안 |확인날짜=2016-07-09 |보존url=https://web.archive.org/web/20160818131617/http://www.itrailnews.co.kr/mybbs/bbs.html?mode=view&bbs_code=pds&cate=&page=31&search=&keyword=&type=&bbs_no=3951 |보존날짜=2016-08-18 |url-status=dead }}</ref>
** 킨텍스 ~ 삼성간 35.6km 신설
** 삼성 ~ 동탄간 39.5km 포함 75.1km 운영
** 킨텍스, 연신내, 서울역, 삼성역 총 4개역
** 설계속도: 200km
** 운행최고속도: 180km
** {{한국 도시철도|SM2}} [[삼성역]] ~ {{한국 도시철도|SM9}} [[봉은사역]]간 부속사업인 지하상가 계획
* [[2015년 9월]]: 국토교통부, 기획재정부에 C노선(KTX 의정부 연장 포함) 예비타당성 조사 신청
** 기존 노선 공용 (의정부 ~ 도봉산(5.4km) / 과천 ~ 금정(6.1km))
** [[수서고속철도|수도권고속철도 SRT]]가 [[수서역]]에서 A노선([[삼성-동탄 광역급행철도]] 구간)으로 입선 후 [[삼성역]]에서 C노선으로 입선, [[의정부역]]까지 운행
** 의정부 - 창동 - 광운대 - 청량리 - 삼성 - 양재 - 과천 - 금정
* [[2015년 11월]]: 평가준비서 심의
* [[2015년 12월]]: 수도권 광역급행철도 전략환경영향평가 항목 등의 결정내용 공개<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?mode=view&idx=225139 수도권 광역급행철도 전략환경영향평가(국토교통부 공고 제2015-1448호)]</ref>
* [[2016년 2월]]: 국토교통부, 제3차 국가철도망 구축계획 공청회<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95076985 제3차 국가철도망구축계획('16~'25) 공청회 개최]</ref>
* [[2016년 6월]]: 국토교통부, 제3차 국가철도망 구축계획에 포함<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?mode=view&idx=226028 제3차 국가철도망 구축계획 전략환경영향평가항목 등의 결정내용 공고 (국토교통부 공고 제2016 - 371호)]</ref>
** B노선: 송도 ~ 청량리 (48.7km)
** C노선: 의정부 ~ 금정 (48.7km)
* [[2017년]] [[12월 29일]]: A노선 민자사업지정 및 시설사업기본계획 고시<ref name="2017-953">[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?id=N01_B&cate=&mode=view&idx=232344 국토교통부고시 제2017-953호] “수도권광역급행철도 A노선 민간투자대상사업 지정 및 시설사업기본계획”, 2017년 12월 29일.</ref>
* [[2023년]] [[8월 2일|8월 2~]]31일: [[수도권 광역급행철도 A노선]] 공식 노선명을 국민 대상으로 제정 추진<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95088655 수도권광역급행철도(GTX) 국민 제안을 통해 새로운 이름으로 태어납니다] 출처:국토교통부</ref>
* [[2024년]] [[3월 30일]] [[수도권 광역급행철도 A노선]] [[수서역|수서]]~[[동탄역|동탄]] 및 [[구성역 (용인)]] 구간 부분 개통

== 계획 ==
* A노선: 2018년 12월 착공. 2024년 부분 개통.
* B노선: 2024년 3월 착공. 2030년 개통 예정.
* C노선: 2024년 1월 착공. 2029년 개통 예정.
* D노선: 2024년 계획 반영.
* E노선: 2024년 계획 반영.
* F노선: 2024년 계획 반영.

== 평가 ==
GTX는 지하 40~50m 이하의 깊이에 터널을 굴착하므로 토지보상비가 적게 들어 건설비를 줄일 수 있고, 평균 속도를 빠르게 해 도시 간 이동 시간을 대폭 줄일 수 있다는 장점이 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=수도권 광역급행 철도 시대 오나<상> 마스터플랜 살펴보니 |url=https://www.joongang.co.kr/article/3652630 |출판사=중앙일보 |저자=정영진 |날짜=2009-06-18 |확인날짜=2020-08-17 }}</ref>

반면, 열차의 표정속도를 높이고자 역을 줄이고, 노선을 직선화하고자 지하 깊은 곳에 역을 짓는다는 점으로 말미암아, 역과 먼 곳에 사는 사람들이나 각 역에서 10분가량 소요되는 수직 환승 시간에 피로함을 느끼는 사람들은 GTX로 20분 이상의 시간이 절약되지 않는다면 GTX로 환승하는 대신 기존의 교통수단을 이용할 것으로 예측된다.<ref>{{서적 인용 |저자=전현우 |연도=2020 |제목=거대도시 서울 철도 |위치=서울 |출판사=워크룸 프레스 |쪽=192 |ISBN=9791189356330 }}</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{수도권 전철 노선}}

[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:계획 중인 철도 노선]]