{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2014-01-31}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:JR logo (east).svg|25px]] 조반 선
|노선명2 = 
|배경색 = blue
|그림 = Jreast e531.jpg
|그림설명 = 조반 선의 전동차 ([[E531계]])
|그림2 = Joban kanko line E233-2000.jpg
|그림설명2 = [[조반 완행선]]·[[도쿄 지하철 지요다 선]]의 완행 열차
|종류 = 간선 철도
|나라 = {{JPN}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[닛포리역]] ([[도쿄도]] [[아라카와구]])
|종점 = [[이와누마역]] ([[미야기현]] [[이와누마시]])
|역수 = 79
|이용자 = 
|개통일 = [[1889년]] [[1월 16일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[동일본 여객철도]]
|운영자 = [[동일본 여객철도]]
|영업거리 = 350.4
|실거리 = 343.1
|시설연장 = 
|궤간 = 1,067mm ([[협궤]])
|궤도 = 
|선로 = [[복복선|4]] ([[기타센주역|기타센주]] ~ [[도리데역|도리데]]<br /> 2 (닛포리 ~ 기타센주, 도리데 ~ [[요쓰쿠라역|요쓰쿠라]], [[히로노 역 (후쿠시마 현)|히로노]] ~ [[기도역|기도]], [[오노 역 (후쿠시마 현)|오노]] ~ [[후타바역|후타바]]
|전철화 = [[직류]] 1,500[[볼트 (단위)|볼트]] (닛포리 ~ 도리데)<br /> [[교류]] 20,000V 50[[헤르츠|Hz]]([[후지시로역|후지시로]] ~ 이와누마)
|신호 = ATS<br /> ATC (조반 완행선)
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
|주석 = 
}}
'''조반선'''({{llang|ja|常磐線, じょうばんせん}})은 [[동일본 여객철도]]의 [[철도 노선]] 가운데 하나이다. 일본 [[도쿄도]] [[아라카와구]]에 있는 [[닛포리역]]과 [[미야기현]] [[이와누마시]]에 있는 [[이와누마역]]을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다.

[[2011년]] [[3월 11일]]에 일어난 [[동일본 대지진]]과 그 여파로 일어난 [[후쿠시마 제1원자력 발전소 사고]] 이후 [[2017년]] [[4월]], [[다쓰타역]] ~ [[오다카 역 (후쿠시마 현)|오다카]] 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, [[나미에역]]까지 운행했었다.

[[2020년]] [[3월]], [[나미에역]]부터 [[도미오카역]]까지 운행이 재개됨에 따라 조반 선은 전선복구가 되었다.

== 개요 ==
[[도쿄도|도쿄]]와 [[센다이시|센다이]]의 간을 [[미토시 (이바라키현)|미토]], [[이와키시|타이라 (이와키시)]], [[소마시|나카무라 (소마시)]] 등 [[태평양]] 연안을 통해 맺어 [[관동 지방]] 북부와 [[도호쿠 지방]] 남부의 태평양 연안을 통한 노선이다.

전 노선에 걸쳐 수도권과 연선 각 도시를 잇는 특급 열차와 [[일본화물철도]]의 화물열차가 운행되고 있다. 또 [[아야세역|아야세]] ~ 도리데 역 구간은 급행선과 완행선이 나뉜 노선별 복복선 구간으로, 완급 분리 운전이 이루어지고 있다. 전 노선이 전철화되어 있지만 이바라키 현 [[이시오카시]] [[일본 기상청|기상청]] 지자기 관측소에 끼칠 영향을 고려하여 시나가와 ~ 도리데 구간만 직류이며, 도리데 이북 구간은 모두 교류 구간이다. 도리데 ~ 후지시로 사이에는 [[사구간]]이 존재한다.

시나가와 ~ 이와키 간은 일본의 여객 영업 규칙에 따른 '도쿄 근교 구간'으로 지정되어 있다. 또한 시나가와 ~ 도리데 구간은 '전차 특정 구간'으로 지정되어 있어 운임 체계의 혜택을 받고 있다. 도쿄 근교 구간 내에서는 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 수도권 에어리어용을 사용할 수 있으며, 센다이권의 [[하라노마치역|하라노마치]] ~ 이와누마 구간에서는 스이카 센다이 에어리어용을 사용할 수 있지만, 한쪽 에어리어용으로 다른 에어리어 구간에서 사용할 수는 없다.

'''조반선'''이라는 명칭은 현재의 조반 선 연선 지역에 해당하던 [[율령국]]인 [[히타치국]]({{llang|ja|'''常'''陸国|히타치노쿠니}})의 常과 [[이와키 국]]({{llang|ja|'''磐'''城国|이와키노쿠니}})의 磐에서 음독을 따서 제정한 것이다.

== 운행 형태 ==
=== 노선의 특징 ===
[[1898년]]에 전 구간이 개통했다. [[증기 기관차]]가 달리고 있던 20세기 중반까지, [[미토 역 (이바라키 현)|미토 역]], 타이라 역 (현재 [[이와키 역 (후쿠시마 현)|이와키 역]]), [[하라노마치역]]의 3 개소에 기관차 창고가 설치되어 있었다. 또한 기관차 창고는 먼저 구 성시 인 미토 역, 타이라 역, 나카무라 역 (현재 [[소마역]])의 3 개소에 설치할 예정이었다. 그러나 유치 경쟁에서 나카무라가 패배하고 하라노마치에 기관차 창고가 설치되었다. 또한 [[도모베역|토모베]]에 [[오야마역 (도치기현)|오야마]] 방면으로의 분기점이 설치되어 있지만, 이것은 [[도쿄도|도쿄]]과 미토를 연결하는 노선이 당초 [[쓰치우라역|쓰치우라]]가 아닌 오야마을 통해하고 있으며, 토모베에서 오야마 방면과 쓰치우라 방면의 분기점이 설치된 때문이다.

따라서 조반 선 연선에서는 구 [[:분류:사타케 가문|사타케 가문]] 영토에서 "미토 vs 토모베"나 구 [[:분류:소마 가문|소마 가문]] 영토에서 "나카무라 vs 하라노마치"처럼　"''영주 성시 vs 철도 성시''"이라는 지역 관계가 형성됩니다 있다.

[[눈 (날씨)|눈]]이 많이 내리지 않는 [[태평양]] 연안 지역을 운행한다. [[도호쿠 신칸센]]이 [[1982년]]에 뚫리기 전에는 [[우에노역]]을 출발해 조반 선을 거쳐 [[센다이역 (미야기현)|센다이역]]까지를 잇는 특급 [[히타치 (열차)|히타치 호]]가 정기적으로 운행했다. 도호쿠 신칸센이 뚫린 이후로는 복선 구간과 단선 구간의 경계인 이와키 역을 경계로 남쪽과 북쪽으로 운행 계통이 나뉘게 되었으며, 히타치 호 또한 특별한 경우가 아니면 대부분의 열차들이 이와키 역에 종착하게 되었다. [[2007년]]부터는 우에노 역에서 시종착하는 대부분의 전동차가 미토 역, [[가쓰타역]], [[다카하기역]] 등, 이와키 역 이남 구간에 종착하게 되면서 우에노 역과 이와키 역을 직통으로 잇는 통근 열차는 더 이상 운행하지 않게 되었다.

[[2011년]] [[동일본 대지진]]과 그로 인한 [[후쿠시마 제1원자력 발전소 사고]]의 여파로, [[후쿠시마현]] [[하마도리]] 지역에서는 대부분의 구간에서 운전이 정지되었으나, [[2020년]]부로 전선 복구되었다.

=== 우에노 ~ 도리데 구간 ===
[[파일:JREast-train-209-1000.jpg|섬네일|200px|오른쪽|조반 완행선의 [[동일본 여객철도 209계 전동차]] 1000번대]]
{{본문|조반 쾌속선|조반 완행선}}
우에노 ~ 도리데 구간은 《전차 특정 구간》에 포함되어 있으며, 운행 계통은 교직 겸용 전동차를 사용하며 도리데 이북까지 운행하는 중거리 전차와 직류 전용 전동차를 사용하며 우에노 ~ 도리데 간을 운행하는 쾌속 열차, 각역정차의 세 개로 나뉘어 있다. 복복선 구간에서는 특정 역에만 정차하는 중거리 열차·쾌속 열차가 쾌속선을, 모든 역에 정차하는 각역정차가 완행선을 이용한다. 각역정차는 [[아야세역]] 이서 구간의 [[도쿄 지하철 지요다 선]]과 [[직결 운행]]하고 있기 때문에 우에노 방면으로는 운행하지 않는다. 또한 완행선은 출퇴근 시간대를 제외하면 아비코 ~ 도리데 구간에서는 운행하지 않는다.

쾌속선의 열차 중 도리데 이북으로 운행하는 중거리 열차가 약 2/5 정도를 차지하고 있다.

=== 우에노 ~ 가쓰타 구간 ===
[[파일:JREastE653K308.JPG|섬네일|200px|왼쪽|[[히타치 호|프레시 히타치 호]]로 운행되는 [[동일본 여객철도 E653계 전동차]]]]
쓰치우라 이남 구간은 도쿄 통근권에 들어가기 때문에 운행 편수가 비교적 많다. 낮 시간대 시간표에서는 보통 열차는 우에노 ~ 가쓰타 간(일부는 미토까지 운행하며, 일부는 쓰치우라에서 환승이 가능하다) 열차가 시간당 2편, 우에노 ~ 쓰치우라 간의 열차가 시간당 1편 설정되어 있으며, 시간당 1편 특별쾌속이 운전된다.

[[2005년]] 8월 24일 [[수도권 신도시 철도]] [[수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스|쓰쿠바 익스프레스]]의 개업에 맞추어 7월 9일 이루어진 시간표 개정으로 우에노 ~ 쓰치우라 간에 특별쾌속 종별이 추가되었다. 특별쾌속은 낮 시간대에 하루 6왕복 운전되고 있다. 특별쾌속에는 [[동일본 여객철도 E531계 전동차]]만 투입되며, 최고 시속 130km으로 운전한다. 닛포리, 기타센주, 마쓰도, 가시와, 도리데이며 도리데 이북에서는 모든 역에 정차한다.

=== 미토 ~ 이와키 구간 ===
[[파일:Ueno tokyo line E657.JPG|200px|섬네일|오른쪽|[[히타치 호]]로 운행되는 [[동일본 여객철도 E657계 전동차]]]]
미토 역 이북에서는 가쓰타 역에서 시종착하는 우에노 방면 열차를 제외하고 낮 시간대 시간당 2편의 보통 열차가 운행되고 있으며, 일부는 다카하기 역에서 시종착한다. 미토 이남 구간과는 달리 배차 간격이 최소 14분에서 최대 45분으로 불규칙하다. 특급은 시간당 왕복 1편 운행하는 슈퍼 히타치 호와 다카하기 역에서 시종착하는 프레시 히타치 호가 수시로 운행된다.

보통 열차는 2007년 3월 18일 이후 우에노 시발 열차의 직통이 대폭 감소된 이후 대부분 미토 역에서 회차 운행하게 되었다. 미토 역 이남 구간까지 운행하는 열차는 쓰치우라 역 발차 열차나 [[미토선]] 직통 열차와 아침 상행, 야간 하행 우에노 ~ 다카하기 간 열차, 아비코 역 시종착 열차로 한정되어 있다. 또, 이와키 역 이북 구간으로 직통하는 열차도 구사노 시종착 1편, 히사노하마 시종착 1편, 하라노마치 시종착 2.5편(하행 2편, 상행 3편)으로 한정되어 있다. 우에노·아비코 시발 열차에는 E531계 전동차가, 나머지 계통 열차에는 출입문이 3개인 [[일본국유철도 415계 전동차]], 출입문이 4개인 [[동일본 여객철도 501계 전동차]]가 투입된다. 최근에는 415계 치환용으로 E531계 전동차도 운행한다.

야간(하행 미토 역 기준 오후 10시대 이후, 상행 이와키 역 기준 오후 7시대 이후) 시간대에는 운행 편수가 시간당 1편 정도로 감소하며, 구간 열차는 히타치 역 시종착 왕복 1편, 오쓰코 역 시종착 하행 1편이 운행된다. 또 이와키 역까지의 막차는 보통 열차보다 특급 열차가 더 늦게 설정되어 있다.

=== 이와키 ~ 센다이 구간 ===
[[파일:JREast-E721-04.jpg|200픽셀|섬네일|오른쪽|센다이 부근에서 운행되는 [[동일본 여객철도 E721계 전동차]]]]
하라노마치 역을 경계로 운행 계통이 이남 구간과 이북 구간으로 나뉘어 있다. 운행 편수는 시간당 1편 정도이지만, 센다이 방면은 [[야마시타역 (미야기현)|야마시타 역]] 또는 [[신치 역]]에서 회차 운행하는 열차들도 설정되어 있다. 이와키 ~ 하라노마치 간은 [[동일본 여객철도 701계 전동차]]를 사용하며, 1인 승무가 이루어지고 있다. 또한 415계 전동차 1500번대와 E531계 전동차도 운용되고 있다. 2007년 3월 이후 야마시타 ~ 센다이 구간에서는 E721계 전동차가 운용되고 있다.

조반 선의 노선 상 종착역은 이와누마 역이지만, 모든 열차가 [[도호쿠 본선]]을 거쳐 센다이역까지 운행하며, 일부는 도호쿠 본선 리후 지선을 이용하여 [[리후역]]까지 직통 운전하였다. 그러나 [[2011년]] [[3월 11일]] [[도호쿠 지방 태평양 해역 지진|대지진]]으로 인한 [[후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고]]로 인한 방사선 유출로 인하여 일부 구간이 영업을 중단하였다.

=== 특급 열차 ===
특급 열차로서 아래와 같은 열차들이 운행되고 있다.
* [[히타치 호]]
** 히타치 (시나가와·우에노 ~ 이와키·하라노마치·센다이)
** 토키와 (시나가와·우에노 ~ 쓰치우라·가쓰타·다카하기)

== 차량 ==
* 조반 완행선
** [[동일본 여객철도 E233계 전동차#2000번대|E233계 2000번대]](도리데 ~ 기타센주 및 [[도쿄 메트로 지요다선|도쿄메트로 지요다선]], [[오다큐 오다와라선]]으로 직결 운행)
** [[도쿄 지하철 16000계 전동차|도쿄메트로 16000계]] ([[도쿄 메트로 지요다선|도쿄메트로 지요다선]]에서 [[조반 완행선]]과 [[오다큐 오다와라선]]으로 직결 운행)
** [[오다큐 전철 4000형 전동차 (2007년 도입)|오다큐 4000형]]([[오다큐 오다와라선]]에서 [[도쿄 메트로 지요다선|도쿄메트로 지요다 선]] 및 [[조반 완행선]]으로 직결 운행)
* [[우에노 도쿄 라인|우에노 도쿄라인]] 및 [[우에노역|우에노]] ~ [[미토역 (이바라키현)|미토]] 구간
** [[동일본 여객철도 E231계 전동차|E231계]]([[시나가와역|시나가와]], [[우에노역|우에노]] ~ [[아비코역 (지바현)|아비코]] ~ [[도리데역|도리데]] 및 일부열차 [[나리타선]] [[나리타역|나리타]]까지 직결 운행)
** [[동일본 여객철도 E531계 전동차|E531계]]([[시나가와역|시나가와]], [[우에노역|우에노]] ~ [[쓰치우라역|쓰치우라]], [[미토역 (이바라키현)|미토]], [[가쓰타역|가쓰타]], [[다카하기역|다카하기]])
* [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] ~ 센다이 구간
** [[동일본 여객철도 E501계 전동차|E501계]]([[쓰치우라역|쓰치우라]] ~ [[이와키 역 (후쿠시마 현)|이와키]] 구간)
** [[동일본 여객철도 E531계 전동차|E531계]]([[미토역 (이바라키현)|미토]] ~ [[하라노마치역|하라노마치]] 구간 및 일부 열차는 [[미토선]]으로 직결 운행)
** [[동일본 여객철도 E721계 전동차|E721계]]([[하라노마치역|하라노마치]] ~ [[센다이역 (미야기현)|센다이]])
* 특별 급행 전용 전동차
** [[히타치 (열차)|E657계]]([[시나가와역|시나가와]] ~ [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 전구간 운행)

<gallery>
파일:JREast-E231-Mato111.jpg|E231계
파일:JRE233-2000-testrun-e.jpg|E233계 2000번대
파일:Jreast e501.jpg|E501계
파일:Jreast e531.jpg|E531계
파일:JR East E657.jpg|E657계
파일:JREast-E721-04.jpg|E721계
파일:Odakyu-electric-railway-4055x10-20190420-145046.jpg|오다큐전철 4000형
파일:TokyoMetro-16000-01.jpg|도쿄메트로 16000계
</gallery>

=== 운행 종료된 차량 ===
* 조반선
** [[일본국유철도 103계 전동차|103계]] (일부는 지하철 직통 대응용이었으나 마지막에는 모두 조반 쾌속선으로 이적, E231계로 대차되었다)
** [[일본국유철도 203계 전동차|203계]] (기타센주 ~ 도리데, 도쿄 메트로 지요다 선으로 직결 운행)
** [[동일본 여객철도 209계 전동차|209계 1000번대]](기타센주 ~ 도리데, [[도쿄 지하철 지요다 선|도쿄 메트로 지요다 선]]으로 [[직결 운행]])
** [[일본국유철도 415계 전동차|415계]] (최후까지 스테인레스 1500번대가 미토선 구간에 운영되었으나, 2016년 6월 29일, 최종 은퇴하였다.)
* 특별 급행 전용 전동차
** [[동일본 여객철도 651계 전동차|651계]]
** [[동일본 여객철도 E653계 전동차|E653계]]

<gallery>
파일:Japanese-National-Railways-203-67th-unit.jpg|203계
파일:JREast-train-209-1000.jpg|209계 1000번대
파일:JRE 415 1500.JPG|415계
파일:Jreast 651super.jpg|651계
파일:Jreast 653.jpg|E653계
</gallery>

== 역 목록 ==
=== 시나가와 ~ 이와키 구간 ===
* 이 표에서 시나가와 ~ 도리데 구간은 [[조반 쾌속선|조반 선 쾌속 열차]]의 정차역만 나와있다. 그러니 [[조반 완행선|조반 선 완행 열차]]의 정차역은 [[조반 완행선#역 목록]] 참고.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid blue;"
! 노<br />선
! 역명
! 일본어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 닛포리<br /> 기준<br /> 누적<br />거리
! colspan="2"| 소재지
|-
| rowspan="3" | [[도카이도 본선|도<br />카<br />이<br />도<br />본<br />선]]
| [[시나가와역|시나가와]]
| 品川
|  <span style="color:{{JR 노선색|T}};">■</span> [[도카이도 신칸센]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-YAMA}};">■</span> [[야마노테 선]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-KETO}};">■</span> [[게이힌 도호쿠 선]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도카이도 선]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> [[요코스카 선]]<br /> <span style="color:#33c2e4">■</span> [[게이힌 급행 전철]] [[게이큐 본선|본선]]
| 0.0
| 12.6
| rowspan="9" | [[도쿄도|도<br />쿄<br />도]]
| rowspan="2" | [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]
|-
| [[신바시역|신바시]]
| 新橋
|  <span style="color:{{JR 노선색|E-YAMA}};">■</span> 야마노테 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-KETO}};">■</span> 게이힌 도호쿠 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> 도카이도 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> 요코스카 선<br /> <span style="color:#27404E;">■</span> [[유리카모메 (기업)|유리카모메]] [[유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선|도쿄 임해 신교통 임해선]] (U-01)<br /> {{일본 지하철|TM-G}}<br /> {{일본 지하철|TO-A}}<br />
| 4.9
| 7.7
|-
| [[도쿄역|도쿄]]
| 東京
|  <span style="color:{{JR 노선색|T}};">■</span> 도카이도 신칸센<br /><span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 신칸센]]·[[조에쓰 신칸센]]·[[호쿠리쿠 신칸센]]·[[야마가타 신칸센]]·[[아키타 신칸센]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-YAMA}};">■</span> 야마노테 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-KETO}};">■</span> 게이힌 도호쿠 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-CHUO}};">■</span> [[주오 쾌속선]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> 도카이도 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> 요코스카 선·[[소부 쾌속선]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-KEYO}};">■</span> [[게이요 선]]<br /> {{일본 지하철|TM-M}}<br /> {{일본 지하철|TM-T}} ([[오테마치 역 (도쿄도)|오테마치 역]]) <br /> {{일본 지하철|TM-C}} ([[니주바시마에 역|니주바시마에]])
| 1.9
| 5.8
| [[지요다구]]
|-
| style="width: 1.2em;" rowspan="2"|[[도호쿠 본선]]
| [[우에노역|우에노]]
| 上野
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 도호쿠 신칸센·조에쓰 신칸센<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-YAMA}};">■</span> 야마노테 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-KETO}};">■</span> 게이힌 도호쿠 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도호쿠 본선]]·[[다카사키 선]]·[[우쓰노미야 선]]<br /> <span style="color:{{일본 사철 노선색|KS}};">■</span> [[게이세이 전철]] [[게이세이 전철 본선|본선]] ([[게이세이우에노 역]])<br /> {{일본 지하철|TM-G}}<br /> {{일본 지하철|TM-H}}
| 3.6
| 2.2
|[[다이토구]]
|-
| rowspan="2"| [[닛포리역|닛포리]]
| rowspan="2"| 日暮里
| rowspan="2"| <span style="color:{{JR 노선색|E-YAMA}};">■</span> 야마노테 선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-KETO}};">■</span> 게이힌 도호쿠 선<br /> <span style="color:{{일본 사철 노선색|KS}};">■</span> 게이세이 전철 본선<br /> [[도쿄 도 교통국]] [[도쿄 도 교통국 신교통 닛포리·도네리 라이너|신교통 닛포리·도네리 라이너]]
| rowspan="2"| 2.2
| rowspan="2"| 0.0
| rowspan="4"| [[아라카와구]]
|-
| style="width: 1.2em;" rowspan="42"|'''조반선'''
|-
| [[미카와시마역|미카와시마]]
| 三河島
| 
| 1.2
| 1.2
|-
| [[미나미센주역|미나미센주]]
| 南千住
| {{일본 지하철|TM-H}}<br /> [[수도권 신도시 철도]] [[수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스|쓰쿠바 익스프레스]]
| 2.2
| 3.4
|-
| [[기타센주역|기타센주]]
| 北千住
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> [[조반 완행선]]<br /> {{일본 지하철|TM-C}}<br /> {{일본 지하철|TM-H}}<br /> <span style="color:{{일본 사철 노선색|TB}};">■</span> [[도부 철도]] [[도부 철도 이세사키 선|이세사키 선]]<br /> 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스
| 1.8
| 5.2
| [[아다치구]]
|-
| [[마쓰도역|마쓰도]]
| {{lang|ja|松戸}}
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> 조반 완행선<br /> [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이 선|신케이세이 선]]
| 10.5
| 15.7
| rowspan="4" style="width:1.2em;"| [[지바현]]
| [[마쓰도시]]
|-
| [[가시와역|가시와]]
| 柏
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> 조반 완행선<br /> <span style="color:{{일본 사철 노선색|TB-N}};">■</span> 도부 철도 [[도부 철도 노다 선|노다 선]]
| 11.2
| 26.9
| [[가시와시]]
|-
| [[아비코 역 (지바 현)|아비코]]
| 我孫子
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> 조반 완행선<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> [[나리타선]]
| 4.4
| 31.3
| rowspan="2"|[[아비코시]]
|-
| [[덴노다이역|덴노다이]]
| 天王台
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> 조반 완행선
| 2.7
| 34.0
|-
| [[도리데역|도리데]]
| 取手
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> 조반 완행선<br /> [[간토 철도]] [[간토 철도 조소 선|조소 선]]
| 3.4
| 37.4
|rowspan="28" style="width:1.2em;|[[이바라키현]]
|rowspan="2"|[[도리데시]]
|-
| [[후지시로역|후지시로]]
| {{lang|ja|藤代}}
| 
| 6.0
| 43.4
|-
| [[사누키역|사누키]]
| 佐貫
| 간토 철도 [[간토 철도 류가사키 선|류가사키 선]]
| 2.1
| 45.5
| [[류가사키시]]
|-
| [[우시쿠역|우시쿠]]
| 牛久
| rowspan="9"|
| 5.1
| 50.6
| rowspan="2"|[[우시쿠시]]
|-
| [[히타치노우시쿠역|히타치노우시쿠]]
| {{lang|ja|ひたち野うしく}}
| 3.9
| 54.5
|-
| [[아라카와오키역|아라카와오키]]
| {{lang|ja|荒川沖}}
| 2.7
| 57.2
| rowspan="3"|[[쓰치우라시]]
|-
| [[쓰치우라역|쓰치우라]]
| 土浦
| 6.6
| 63.8
|-
| [[간다쓰역|간다쓰]]
| {{lang|ja|神立}}
| 6.1
| 69.9
|-
| [[다카하마 역 (이바라키 현)|다카하마]]
| 高浜
| 6.5
| 76.4
| rowspan="2"| [[이시오카시]]
|-
| [[이시오카역|이시오카]]
| 石岡
| 3.6
| 80.0
|-
| [[하토리역|하토리]]
| {{lang|ja|羽鳥}}
| 6.5
| 86.5
| [[오미타마시]]
|-
| [[이와마역|이와마]]
| 岩間
| 5.4
| 91.9
| rowspan="2"| [[가사마시]]
|-
| [[도모베역|도모베]]
| 友部
| <span style="color:{{JR 노선색|E-MITO}};">■</span> [[미토선]] (직결 운행)
| 6.9
| 98.8
|-
| [[우치하라역|우치하라]]
| {{lang|ja|内原}}
| rowspan="2"|
| 4.7
| 103.5
| rowspan="3"|[[미토시 (이바라키현)|미토시]]
|-
| [[아카쓰카 역 (이바라키 현)|아카쓰카]]
| {{lang|ja|赤塚}}
| 5.8
| 109.3
|-
| [[미토 역 (이바라키 현)|미토]]
| {{lang|ja|水戸}}
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]<br /><span style="color:red;">■</span> [[가시마 임해 철도]] [[가시마 임해 철도 오아라이카시마 선|오아라이카시마 선]]
| 6.0
| 115.3
|-
| [[가쓰타역|가쓰타]]
| {{lang|ja|勝田}}
| [[히타치나카 해안 철도]] [[히타치나카 해안 철도 미나토 선|미나토 선]]
| 5.8
| 121.1
| rowspan="2"|[[히타치나카시]]
|-
| [[사와역 (이바라키현)|사와]]
| 佐和
| rowspan="16"|
| 4.2
| 125.3
|-
| [[도카이역|도카이]]
| {{lang|ja|東海}}
| 4.7
| 130.0
| [[나카군 (이바라키현)|나카군]]<br /> [[도카이촌]]
|-
| [[오미카역|오미카]]
| {{lang|ja|大甕}}
| 7.4
| 137.4
| rowspan="5"|[[히타치시]]
|-
| [[히타치타가역|히타치타가]]
| 常陸多賀
| 4.6
| 142.0
|-
| [[히타치역|히타치]]
| 日立
| 4.9
| 146.9
|-
| [[오기쓰역|오기쓰]]
| 小木津
| 5.5
| 152.4
|-
| [[주오역|주오]]
| {{lang|ja|十王}}
| 4.2
| 156.6
|-
| [[다카하기역|다카하기]]
| 高荻
| 5.9
| 162.5
| [[다카하기시]]
|-
| [[미나미나카고역|미나미나카고]]
| {{lang|ja|南中郷}}
| 4.6
| 171.6
| rowspan="3"|[[기타이바라키시]]
|-
| [[이소하라역|이소하라]]
| {{lang|ja|磯原}}
| 4.6
| 171.6
|-
| [[오쓰코역|오쓰코]]
| {{lang|ja|大津港}}
| 7.1
| 178.7
|-
| [[나코소역|나코소]]
| {{lang|ja|勿来}}
| 4.5
| 183.2
| rowspan="6" style="width:1.2em"| [[후쿠시마현]]
| rowspan="6"| [[이와키시]]
|-
| [[우에다 역 (후쿠시마 현)|우에다]]
| 植田
| 4.6
| 187.8
|-
| [[이즈미역 (이와키시)|이즈미]]
| 泉
| 7.2
| 195.0
|-
| [[유모토역|유모토]]
| 湯本
| 6.5
| 201.5
|-
| [[우치고역|우치고]]
| {{lang|ja|内郷}}
| 3.5
| 205.0
|-
| [[이와키 역 (후쿠시마 현)|이와키]]
| {{lang|ja|いわき}}
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> [[#이와키 ~ 센다이 구간|조반 선 센다이 방면]] (직결 운행)<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[반에쓰토선]]
| 4.4
| 209.4
|}

=== 이와키 ~ 센다이 구간 ===
{{BS-map
|title = 조반 선(이와키 ~ 이와누마)
|title-color=white
|title-bg=#3333ff
|legend=yes
|collapse=yes
|width=400px
|map=
{{BS2|STR||||미토 방면||}}
{{BS2|ABZg+l|STRq|||[[반에쓰토선]]|}}
{{BS2|BHF|O1=HUBaq|exKBHFaq|O2=HUBeq|209.4|[[이와키 역|이와키]]||}}
{{BS2|BHF||214.8|[[구사노 역 (후쿠시마 현)|구사노]]||}}
{{BS2|BHF||219.2|[[요쓰쿠라역|요쓰쿠라]]||}}
{{BS2|BHF||224.0|[[히사노하마역|히사노하마]]||}}
{{BS2|BHF||227.6|[[스에쓰기역|스에쓰기]]||}}
{{BS2|BHF||232.4|[[히로노 역 (후쿠시마 현)|히로노]]||}}
{{BS2|BHF||237.8|[[기도역|기도]]||}}
{{BS2|KBHFa grey|O1=KBHFe||240.9|[[다쓰타역|다쓰타]]||}}
{{BS2|DST grey|O1=exlDST||244.7|''가나야마<!--金山--> 신호장''|-1993|}}
{{BS2|BHF grey||247.8|''[[도미오카역|도미오카]]''||}}
{{BS2|BHF grey||253.0|''[[요노모리역|요노모리]]''☢||}}
{{BS2|BHF grey||257.9|''[[오노 역 (후쿠시마 현)|오노]]''☢||}}
{{BS2|BHF grey||263.7|''[[후타바역|후타바]]''☢||}}
{{BS2|KBHFe grey|O1=KBHFa||268.6|[[나미에역|나미에]]||}}
{{BS2|BHF||273.5|[[모모우치역|모모우치]]||}}
{{BS2|BHF||277.5|[[오다카 역 (후쿠시마 현)|오다카]]||}}
{{BS2|BHF||282.4|[[이와키오타역|이와키오타]]||}}
{{BS2|BHF||286.9|[[하라노마치역|하라노마치]]||}}
{{BS2|eDST||290.0|''다카히라<!--高平--> 신호장''|-1993|}}
{{BS2|BHF||294.4|[[가시마 역 (후쿠시마 현)|가시마]]||}}
{{BS2|BHF||301.1|[[닛타키역|닛타키]]||}}
{{BS2|BHF||307.0|[[소마역|소마]]||}}
{{BS2|BHF||311.4|[[고마가미네역|고마가미네]]||}}
{{BS4|exSTR+l|O1=POINTERf@gq|eABZgr||||대지진 이전 경로||1897.11.10 - 2011.3.12|}}
{{BS4|exSTR|STR|O2=POINTERf@gq||||이설될 경로|2016.12.10-|}}
{{BS4|exBHF|STR||||''신치'' (I)|1897.11.10 - 2011.3.12|}}
{{BS4|exSTR|BHF|||315.6|[[신치역 (후쿠시마현)|신치]] (II)|2016.12.10-|}}
{{BS4|exSTR+GRZq|STR+GRZq||||↑[[후쿠시마현]]／[[미야기현]]↓||}}
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{{BS4|exBHF|STR||||''야마시타'' (I)|1949.5.10 - 2011.3.12|}}
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{{BS4|exSTRl|eABZg+r|||||||}}
{{BS2|BHF||330.2|[[하마요시다역|하마요시다]]||}}
{{BS2|BHF||335.2|[[와타리 역 (미야기 현)|와타리]]||}}
{{BS2|BHF||338.4|[[오쿠마역|오쿠마]]||}}
{{BS2|ABZg+l|STRq|||↓[[도호쿠 본선]]→|}}
{{BS2|BHF||343.7|[[이와누마역|이와누마]]||}}
|}}

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid blue;"
! 노<br />선
! 역명
! 일본어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 닛포리<br /> 기준<br /> 누적<br />거리
! colspan="3"| 소재지
|-
|rowspan="28" style="width:1.2em;"|'''조반선'''
| [[이와키 역 (후쿠시마 현)|이와키]]
| {{lang|ja|いわき}}
| <span style="color:{{JR 노선색|E-JOBA}};">■</span> [[#우에노 ~ 이와키 구간|조반 선 우에노 방면]] (직결 운행)<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[반에쓰토선]]
| -
| 209.4
| rowspan="22" style="width:1.2em"| [[후쿠시마현]]
| rowspan="5" colspan="2" |[[이와키시]]
|-
| [[구사노 역 (후쿠시마 현)|구사노]]
| {{lang|ja|草野}}
| rowspan="26"|
| 5.4
| 214.8
|-
| [[요쓰쿠라역|요쓰쿠라]]
| {{lang|ja|四ツ倉}}
| 4.4
| 219.2
|-
| [[히사노하마역|히사노하마]]
| {{lang|ja|久ノ浜}}
| 4.8
| 224.0
|-
| [[스에쓰기역|스에쓰기]]
| {{lang|ja|末続}}
| 3.6
| 227.6
|-
| [[히로노 역 (후쿠시마 현)|히로노]]
| {{lang|ja|広野}}
| 4.8
| 232.4
| rowspan="8" style="width:1.2em;"|[[후타바군]]
| [[히로노정 (후쿠시마현)|히로노정]]
|-
| [[기도역|기도]]
| {{lang|ja|木戸}}
| 5.4
| 237.8
| rowspan="2"| [[나라하정]]
|-
| [[다쓰타역|다쓰타]]
| {{lang|ja|竜田}}
| 3.1
| 240.9
|-
| [[도미오카역|도미오카]]
| {{lang|ja|富岡}}
| 6.9
| 247.8
| rowspan="2"|[[도미오카정]]
|-
| [[요노모리역|요노모리]]
| {{lang|ja|夜ノ森}}
| 5.2
| 253.0
|-
| [[오노 역 (후쿠시마 현)|오노]]
| {{lang|ja|大野}}
| 4.9
| 257.9
| [[오쿠마정]]
|-
| [[후타바역|후타바]]
| {{lang|ja|双葉}}
| 5.8
| 263.7
| [[후타바정]]
|-
| [[나미에역|나미에]]
| {{lang|ja|浪江}}
| 4.9
| 268.6
| [[나미에정]]
|-
| [[모모우치역|모모우치]]
| {{lang|ja|桃内}}
| 4.9
| 273.5
| rowspan="5" colspan="2" | [[미나미소마시]]
|-
| [[오다카 역 (후쿠시마 현)|오다카]]
| {{lang|ja|小高}}
| 4.0
| 277.5
|-
| [[이와키오타역|이와키오타]]
| {{lang|ja|磐城太田}}
| 4.9
| 282.4
|-
| [[하라노마치역|하라노마치]]
| {{lang|ja|原ノ町}}
| 4.5
| 286.9
|-
| [[가시마 역 (후쿠시마 현)|가시마]]
| {{lang|ja|鹿島}}
| 7.5
| 294.4
|-
| [[닛타키역|닛타키]]
| {{lang|ja|日立木}}
| 6.7
| 301.1
| rowspan="2" colspan="2" |[[소마시]]
|-
| [[소마역|소마]]
| {{lang|ja|相馬}}
| 5.9
| 307.0
|-
| [[고마가미네역|고마가미네]]
| {{lang|ja|駒ヶ嶺}}
| 4.4
| 311.4
| rowspan="2" colspan="2" | [[소마군]]<br /> [[신치정]]
|-
| [[신치역 (후쿠시마현)|신치]]
| {{lang|ja|新地}}
| 4.2
| 315.6
|-
| [[사카모토 역 (미야기 현)|사카모토]]
| {{lang|ja|坂元}}
| 5.5
| 321.1
| rowspan="13" style="width:1.2em;"|[[미야기현]]
| rowspan="5" style="width:1.2em;"| [[와타리군]]
| rowspan="2"| [[야마모토정]]
|-
| [[야마시타 역 (미야기 현)|야마시타]]
| {{lang|ja|山下}}
| 4.9
| 326.0
|-
| [[하마요시다역|하마요시다]]
| {{lang|ja|浜吉田}}
| 4.2
| 330.2
| rowspan="3"| [[와타리정]]
|-
| [[와타리 역 (미야기 현)|와타리]]
| {{lang|ja|亘理}}
| 5.0
| 335.2
|-
| [[오쿠마역|오쿠마]]
| {{lang|ja|逢隈}}
| 3.2
| 338.4
|-
| rowspan="2"| [[이와누마역|이와누마]]
| rowspan="2"| {{lang|ja|岩沼}}
| rowspan="2"| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]] ([[후쿠시마역 (후쿠시마현)|후쿠시마]] 방면)
| rowspan="2"| 5.3
| rowspan="2"| 343.7
| rowspan="2" colspan="2" | [[이와누마시]]
|-
|rowspan="7" style="width:1.2em;"| 도호쿠 본선
|-
| [[다테코시역|다테코시]]
| {{lang|ja|館腰}}
|
| 3.7
| 347.4
| rowspan="2" colspan="2" |[[나토리시]]
|-
| [[나토리역|나토리]]
| {{lang|ja|名取}}
| [[센다이 공항 철도]] [[센다이 공항 철도 센다이 공항선|센다이 공항선]]
| 3.5
| 350.9
|-
| [[미나미센다이역|미나미센다이]]
| {{lang|ja|南仙台}}
| rowspan="2"|
| 2.7
| 353.6
| rowspan="4" style="width:1.2em;"| [[센다이시]]
| rowspan="3"| [[다이하쿠구]]
|-
| [[다이시도역|다이시도]]
| {{lang|ja|太子堂}}
| 2.2
| 355.8
|-
| [[나가마치역|나가마치]]
| {{lang|ja|長町}}
| {{일본 지하철|SD-N}}
| 1.0
| 356.8
|-
| [[센다이역 (미야기현)|센다이]]
| {{lang|ja|仙台}}
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 신칸센|도호쿠]]{{·}}[[아키타 신칸센]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 도호쿠 본선 ([[이치노세키역|이치노세키]]·[[리후역|리후]] 방면, 직결 운행)<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[센세키 선]]<br /> <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[센잔 선]]<br /> {{일본 지하철|SD-N}}
| 4.5
| 361.3
| [[아오바구 (센다이시)|아오바구]]
|}

== 같이 보기 ==
* [[조반 쾌속선]]
* [[조반 완행선]]
* [[수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스]]

== 외부 링크 ==

{{동일본 여객철도의 철도 노선 (도쿄 근교)}}
{{동일본 여객철도 도쿄 지사}}
{{동일본 여객철도 미토 지사}}
{{동일본 여객철도 센다이 지사}}
{{2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진}}

{{전거 통제}}

[[분류:조반선| ]]
[[분류:동일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:도쿄도의 철도]]
[[분류:지바현의 철도]]
[[분류:이바라키현의 철도]]
[[분류:도호쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:후쿠시마현의 철도]]
[[분류:하마도리]]
[[분류:미야기현의 철도]]
[[분류:1889년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:센다이만]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]