{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름       = 현대 다이너스티
|그림       = File:00 hyundai dynasty 1 1.jpg
|차종       = 대형차
|제조사     = [[현대자동차]]
|별칭       = [[미쓰비시 데보네어]]<br/>[[현대 그랜저]]
|생산년도   = [[1996년]]~[[2005년]]
|조립       = {{국기나라|대한민국}} [[울산광역시]]
|선행차량   = 
|후속차량   = [[현대 에쿠스]]
|차체형식   = 4도어 [[세단]]
|구동방식   = [[전륜구동]]
|차대       = 모노코크
|엔진형식   = 
|최고출력   = 
|최대토크   =
|변속기     = 자동 4단
|축간거리   = 2,745mm
|전장       = 4,980mm
|전폭       = 1,810mm
|전고       = 1,445mm
|전비중량   = 1,651~1,713 kg
|연료       = [[휘발유|가솔린]]
|관련차량   = [[현대 그랜저#2세대(LX)|현대 그랜저(2세대)]]<br/>[[현대 에쿠스#1세대(LZ/YJ)|현대 에쿠스(1세대)]]<br />[[미쓰비시 데보네어#3세대|미쓰비시 데보네어(3세대)]]
|설계자     =
}}

'''현대 다이너스티'''(Hyundai Dynasty)는 [[1996년]] [[5월 6일]]에 출시되어 [[2005년]] [[7월]]에 단종된 [[현대자동차]]의 전륜구동 대형 [[세단]] 및 [[리무진]]이다. 차명인 다이너스티는 영어로 왕족을 뜻한다. 2세대 [[현대 그랜저|뉴 그랜저]]를 고급화 시켜서 출시한 차량이다.

{{-}}

== 1세대(LX) ==
=== 다이너스티([[1996년]] [[5월]]~[[2005년]] [[7월]]) ===
[[파일:20100731 hyundai dynasty 01.jpg|섬네일|249x249픽셀|현대 다이너스티(전기형) 정측면]]
[[파일:20100731 hyundai dynasty 02.jpg|섬네일|249x249픽셀|현대 다이너스티(전기형) 후측면]]
[[현대 그랜저#2세대(LX)|2세대 그랜저(LX)]]의 페이스 리프트 차종으로, 처음에는 V6 3,000cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 있었다. [[현대 그랜저#2세대(LX)|2세대 그랜저(LX)]]에 있던 V6 3,500cc 엔진은 다이너스티가 출시되기 1개월 전인 [[1996년]] [[4월]]에 단종되고 다이너스티로 이관됐다. [[1997년]] [[2월 3일]]에 V6 2,500cc 엔진, V6 3,500cc 엔진이 탑재된 리무진이 추가되었으며, 이후 부분변경을 단행하여 기존 바 타입 오토 안테나에서 글래스 안테나로 바꾸고 후석 엔터테인먼트 시스템을 옵션으로 추가했다. 다이너스티 리무진은 세계 최초로 우측 뒷좌석 에어백이 적용되었으며, [[현대 에쿠스|현대 에쿠스 리무진]]이나 [[쌍용 체어맨|쌍용 체어맨 리무진]]처럼 B 필러를 늘린 스트레치드 리무진이 아니라 [[BMW 7 시리즈]]처럼 뒷 도어를 늘린 롱 휠베이스 모델이다. [[1999년]] [[4월 28일]]에 [[현대 에쿠스|에쿠스]]가 출시되기 전까지 [[현대자동차]]의 기함이었다. [[1999년]] [[4월]]에 대체 차종이자 한 단계 윗급인 [[현대 에쿠스|에쿠스]]가 출시되어 V6 3,500cc 엔진과 리무진(롱 휠베이스형)은 단종되었고, V6 2500cc 엔진과 V6 3000cc 엔진은 [[2005년]] [[7월]]에 [[현대 에쿠스|에쿠스]]에 통합되는 형식으로 단종되었다. 이후 [[2008년]] [[1월]]에 [[북아메리카]] 시장을 타깃으로 한 [[후륜구동]] 방식의 [[현대 제네시스|제네시스]]가 출시되어 [[현대 그랜저|그랜저]]와 [[현대 에쿠스|에쿠스]] 사이의 하이 오너용 고급 [[세단]] 자리를 채웠으며, 본래 다이너스티의 후속 차종으로 개발되던 프로젝트명 GH는 개발 도중 [[기아자동차]]로 이관되어 [[기아 오피러스|오피러스]]로 출시되었다. 다이너스티 리무진은 故 [[정주영]] [[현대그룹]] 명예회장의 마지막 차였다. [[2014년]]부터 [[2017년]]까지 생산된 [[현대 아슬란|아슬란]]이 다이너스티의 빈 자리를 대체하였으며, 한 때 [[현대 아슬란|아슬란]]의 차명으로 다이너스티가 검토되기도 하였다.

다이너스티의 롱 휠베이스형이 [[1999년]]에 단종된 후 [[대한민국]] 대형차 모델에서 리무진 트림은 롱 휠베이스형이 없이 한동안 스트레치드식으로만 나오다가, 23년 만인 [[2022년]]에 [[제네시스 G90|RS4 G90]]이 스트레치드식 대신 롱 휠베이스형을 내놓으면서 계보를 잇게 됐다.

<gallery>
파일:20110326 hyundai dynasty limousine 1.jpg|현대 다이너스티 리무진(중기형) 정측면
파일:20110326 hyundai dynasty limousine 2.jpg|현대 다이너스티 리무진(중기형) 후측면
파일:00 hyundai dynasty 1 1.jpg|현대 다이너스티(후기형) 정측면
파일:00 hyundai dynasty 1 2.jpg|현대 다이너스티(후기형) 후측면
</gallery>

==== 제원 ====
* 전장(mm) : 4,980/5,130(리무진)
* 전폭(mm) : 1,810
* 전고(mm) : 1,445
* 축거(mm) : 2,745/2,895(리무진)
* 윤거(전, mm) : 1,545
* 윤거(후, mm) : 1,550
* 승차정원 : 5명
* 변속기 : 자동 4단
* 서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
* 구동형식 : 전륜 구동
{| class="wikitable bordered"
|-   
!구분
!V6 2.5
!V6 3.0
!V6 3.5
|-
!엔진 형식
|G6AV
|G6AT
|G6AU
|-
!연료
|가솔린
|가솔린
|가솔린
|-   
!배기량(cc)
|2,497
|2,972
|3,496
|-   
!최고출력(ps/rpm)
|167/6,000<br/>(이후 162/6,000으로 변경)
|205/6,000<br/>(이후 194/6,000, <br/>185/6,000으로 변경)
|225/5,500<br/>(이후 210/5,500으로 변경)
|-   
!최대토크(kg*m/rpm)
|21.4/4,500<br/>(이후 20.8/4,500으로 변경)
|27.1/4,000<br/>(이후 25.8/4,500, <br/>24.6/4,500으로 변경)
|31.8/4,000<br/>(이후 30.5/4,000으로 변경)
|-
!최고속도(km/h)
|198
|205
|210
|- 
!연비(km/l)
|8.79<br/>(이후 8.8, <br/>8.1로 변경)
|8.28<br/>(이후 8.3, <br/>7.4로 변경)
|8.0
|-   
|}

== 미디어 속 다이너스티 ==
* [[SBS 금토 드라마]] [[모범택시 (드라마)|모범택시]]에서 극중 김도기 역을 맡은([[이제훈]] 분)의 택시로 등장한다. 2차 페이스리프트 사양의 차량으로 엔진 오버클럭을 온갖 튜닝은 기본에 도청장치, [[전격 Z 작전]]을 연상시키는 로고<ref>순정 로고가 아닌 반원형의 고유 로고를 달았다.</ref>숨기기, 번호판 뒤집기 장치에 [[충각]]까지 넣었다. 가끔식 주행할 때나 복수하러 갈때 [[2005년]]식 최후기형 휠로 끼울 때도 있다.

== 외부 링크 ==
* [http://www.hyundai.com/kr/ 현대자동차]

{{위키공용분류}}

{{현대자동차}}
{{현대자동차의 차종}}

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:현대자동차의 차종|다이너스티]]
[[분류:세단|다이너스티]]
[[분류:전륜구동|다이너스티]]
[[분류:대형 승용차|다이너스티]]
[[분류:1990년대 자동차|다이너스티]]
[[분류:2000년대 자동차|다이너스티]]
[[분류:1996년 도입된 자동차|다이너스티]]