{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Ho Chi Minh trail}}
{{군사 건축물 정보
|명칭 = 호찌민 루트
|원래_명칭 = Đường Trường Sơn
|위치 = 라오스 동남부
|그림 = [[파일:HoCMT.png|250px]]
|설명 = 1967년 라오스-베트남 국경지역에 설치된 호찌민 루트
|지도_종류 = 
|종류 = 도로
|건설 = 1959년~1975년
|건설자 = [[베트남 인민군|PNVA]]
|사용 = 1959년~1975년
|주둔 = 6,000명~10,000명
|지휘관 = [[동씨응우옌]]
|전투 = [[북베트남의 라오스 침공]] <br/ >
[[베트남 전쟁]]
* [[배럴 롤 작전]]
* [[스틸 타이거 작전]]
* [[타이거 하운드 작전]]
* [[코만도 헌트 작전]]
* [[캄보디아 전역]]
* [[람손 719호 작전]]
* [[1975년 춘계 공세]]
* [[레프트 잽 작전]]
* [[오너러블 드래곤 작전]]
* [[다이아몬드 애로우 작전]]
* [[코퍼 계획]]
* [[피분폴 작전]]
* [[사야시라 작전]]
* [[베드락 작전]]
* [[따오 라 작전]]
* [[블랙 라이언 작전]]
|사건 = 
}}
'''호찌민 트레일'''({{llang|en|Ho Chi Minh trail}}, {{llang|vi|Đường mòn Hồ Chí Minh}}) 또는 '''호찌민 루트'''는 [[라오스 왕국|라오스]] 및 [[캄보디아 왕국|캄보디아]]를 통과하는 [[북베트남]]과 [[남베트남]]을 이어주는 [[병참]] 도로와 오솔길의 복합망이다. 이 루트는 [[베트남 전쟁]] 기간 동안 [[베트콩]]과 [[베트남 인민군]]에게 병력과 군수품을 제공했다. 루트 건설은 1959년 7월 북베트남이 라오스를 침공한 이래 시작되었다.

미국은 당시 북베트남의 대통령이었던 [[호찌민]]의 이름을 따서 루트의 이름을 지었다. 이 도로의 기원은 [[제1차 인도차이나 전쟁]] 당시 "호찌민 항로"라고 불리는 베트남 해상 물류선이 있었던 데서 유래한 것으로 추정된다.<ref name=Morris>{{서적 인용|last1=Morris |first1=Virginia |last2=Hills |first2=Clive A |title=Ho Chi Minh's Blueprint for Revolution: In the Words of Vietnamese Strategists and Operatives |date=2018 |publisher=McFarland |isbn=9781476665634 |url=https://books.google.com/books?id=ByhFswEACAAJ |access-date=26 May 2020}}</ref> 1960년 직후 [[프랑스 통신사]]가 베트남 남북도로가 개통되었음을 알릴 때 이 도로를 'Piste de Hồ Chí Minh' (호치민 도로)라고 불렀다.<ref name=Morris/> 이 도로는 대부분 라오스에 있었으며, 베트남군은 이 도로를 베트남 중부에 있는 산맥의 이름을 따서 '''[[안남산맥]] 전략보급로'''({{llang|vi|Đường Trường Sơn}})라고 불렀다.<ref name=Pribbenow>{{서적 인용|translator-last1=Pribbenow |translator-first1=Merle L. |title=Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam, 1954–1975 |date=2002 |publisher=University Press of Kansas |location=Lawrence |isbn=9780700621873 |url=https://books.google.com/books?id=hD_6sgEACAAJ |access-date=26 May 2020}}</ref> 베트남군은 이 도로를 서안남(라오스)와 동안남(베트남)으로 구별하기까지 했다.<ref name=Morris/> [[미국 국가안보국]]의 공식 전쟁사 기록에 따르면, 호찌민 루트는 "20세기의 군사 공학이 이룩한 위대한 성과 중 하나"였다.<ref>Robert J. Hanyok, ''Spartans in Darkness''. Washington, D.C.: Center for Cryptographic History, NSA, 2002, p. 94.</ref> 호찌민 루트는 베트남 남부에서 싸우는 병력에게 효율적으로 보급을 제공할 수 있었고, 비길 데 없는 군사적 업적이 동반되어 역사상 가장 격렬한 단 하나의 공중차단 전역이 있었던 곳이다.

== 기원 ==
{{본문|제1차 인도차이나 전쟁}}
호찌민 루트가 된 도로들은 수세기 동안 무역을 가능하게 하는 원시적인 오솔길로서 존재해 왔다. 루트가 굽이굽이 지나가는 지역은 [[동남아시아]]에서 가장 이동하기 힘든 지역 중 하나였다. 해발 500m에서 2400m의 험준한 산들사이로 드문드문 사람이 사는 지역인데다가, [[임관층]]의 정글과 빽빽하게 우거진 [[열대우림]]이 있는 곳이었다. 제1차 인도차이나 전쟁 이전 이 도로들은 "동향", "남향", "서향", "북향"으로 알려졌다.<ref name=Morris/> 제1차 인도차이나 전쟁 당시 베트민은 오솔길과 도로를 넓혀 남북 통신과 병참을 유지했는데, 이 도로들을 "범서부 보급로" 그리고 "범인도차이나 연결망"으로 불렀다.<ref name=Morris/>

[[파일:Ho chi minh trail.jpg|섬네일|왼쪽|호찌민 루트 초기에는 자전거들을 이용해 북베트남에서 남베트남으로 무기와 장비를 수송했다.]]
1958년 5월 베트남 인민군과 [[파테트 라오]]는 라오스 9번 도로에 위치한 수송 허브인 [[세폰]]을 포위했다.<ref name=Prados>{{서적 인용|last1=Prados |first1=John |title=The Blood Road: The Ho Chi Minh Trail and the Vietnam War |date=1999 |publisher=Wiley |isbn=9780471254652 |url=https://books.google.com/books?id=jDluAAAAMAAJ |access-date=26 May 2020}}</ref> 5월의 라오스 선거에서 우익 정부가 라오스의 권력을 잡음으로서, 라오스는 미국의 군사 및 경제 지원에 더욱 의존하게 되었고 북베트남에 적대적인 태도를 취하게 되었다.<ref>{{서적 인용|last1=Isaacs |first1=Arnold |last2=Hardy |first2=Gordon |title=Pawns of War: Cambodia and Laos |date=1987 |series=Vietnam Experience, Volume 22|publisher=Boston Publishing Company |isbn=9780939526246 |url=https://books.google.com/books?id=2lduAAAAMAAJ&q=Pawns%20of%20War%20Isaacs |access-date=27 May 2020}}</ref>

1959년 7월 28일, 파테트라오와 함께 북베트남은 라오스를 침공했고, 북베트남-라오스 국경 지대에서 [[왕립 라오스군]]과 전투를 벌였다. 1959년 9월 하노이 정부는 라오스 북동부의 국경지대와 가까운 [[후아판주]] 나까이에 본부를 둔 [[제559수송단]]을 편성했다. 보 밤 중령이 부대를 지휘했고, 이 부대는 남베트남 정부에 대한 베트콩 반란군을 수송하기 위한 교통 체계를 개선하고 유지하기 위해 설립되었다.<ref name=Morrocco>{{서적 인용|last1=Morrocco |first1=John |title=Rain of Fire: Air War, 1969–1973 |date=1985 |publisher=Boston Publishing Company |isbn=9780939526147 |series=Volume 14 of Vietnam Experience|url=https://books.google.com/books?id=dEhuAAAAMAAJ |access-date=26 May 2020}}</ref> 초기에 북베트남은 남북 베트남을 분리한 [[베트남 군사분계선]] (DMZ) 바로 아래에 침투하는 데 주력했다.<ref name=Nalty>{{서적 인용|last=Nalty|first=Bernard|title=The War Against Trucks: Aerial Interdiction in Southern Laos, 1968–1972|publisher=Air Force History and Museums Program|year=2005|url=https://media.defense.gov/2010/Oct/06/2001329752/-1/-1/0/AFD-101006-027.pdf}}{{PD-notice}}</ref> 제559수송단은 안남산맥 서쪽 지역으로 통신선을 "플립"했다.<ref name=Prados/>

1959년에 제559수송단은 70연대와 71연대 등 2개 연대에만 6,000명의 병력이 있었으며,<ref name=Pribbenow/> 이 병력에는 보안 역할의 전투 부대나 북베트남과 라오스 민간 노동자는 포함되지 않았다. 분쟁 초기에는 오로지 인력의 침투를 위해 호찌민 루트가 사용되었다. 이 시기에 북베트남은 바다를 통해 더 효율적으로 남쪽의 동맹 세력을 지원할 수 있었다. 1959년 북베트남은 침투를 수행하기 위해 20척의 철제 선박을 보유한 제759수송단을 설립했다.<ref name=Pribbenow/>

베트남 연안에서 [[마켓 타임 작전]]이라 알려진 미국 해군의 봉쇄 노력이 시작된 후, 호찌민 루트는 2가지 업무를 수행해야 했다. 북쪽에서 보내진 물자는 국경 지역의 은닉처에 저장되었고, 곧 이 은닉처들은 "기지 지역"(BA)으로 이름이 바뀌었고, 이 지역은 이후 휴식을 취하려는 베트콩과 베트남 인민군 부대의 은신처, 그리고 남베트남 지역에서 작전을 수행한 뒤의 재보급 기지가 되었다.<ref name=Vongsavanh>{{서적 인용|last=Vongsavanh|first=Soutchay|title=Indochina Monographs RLG Operations and Activities in the Laotian Panhandle|publisher=United States Army Center of Military History|year=1980|url=https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADA132062.pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20220125072308/https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADA132062.pdf|url-status=live|archive-date=25 January 2022|page=12}}{{PD-notice}}</ref>

=== 주요 기지 ===
라오스의 돌출부에는 5개의 큰 기지들이 있었다. BA 604는 전쟁 기간 동안 주요 물류 중심지였다. 그곳에서 더 남쪽의 [[제1군단 (베트남 공화국)|남베트남 군관구 I]]과 기지 지역으로 병력과 보급품을 조정하고 분배했다.<ref name=Vongsavanh/>
* BA 611은 BA 604에서 BA 609로의 수송을 용이하게 했다. 보급 수송차가 양방향으로 이동했다. BA607에 연료와 탄약을 공급하고 남베트남의 [[아샤우 계곡]]에도 보급했다.
* BA 612는 남베트남 [[베트남 중부 고원 지대|중부 고지]]에서 B-3 전선을 지원하기 위해 사용되었다.<ref name=Vongsavanh/>
* BA 614는 라오스 사바나켓과 남베트남 캄득을 이어주는 기지로, 주로 [[제2군단 (베트남 공화국)|남베트남 군관구 2]]와 B-3 전선으로 인력과 물자를 이동시키는 데 사용되었다.<ref name=Vongsavanh/>
* BA 609는 장마철에 물자를 수송할 수 있게 한 훌륭한 도로망 때문에 중요했다.<ref name=Vongsavanh/>

== 같이 보기 ==
* [[호찌민 고속도로]]
== 각주 ==
{{각주}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:호찌민 루트}}

[[분류:베트남 전쟁]]