{{위키데이터 속성 추적}}
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'''후루고메'''({{llang|ja|古込}})는 일본 [[지바현]] [[나리타시]]에 있는 [[오아자]]이다. 2017년 10월 31일 기준 이 지역의 인구는 0명이다.<ref name="population" /> 우편번호는 나리타 국제공항 부지 내의 경우 282-0004,<ref name="postal1" /> 그 외 기타 부지의 경우 282-0104이다.<ref name="postal2" />

== 지리 ==
나리타시 동남부에 있으며 도야마 지구에 속한다. 주변의 오아자로는 [[돗코]], [[덴진미네]], [[히토쿠와다]]([[가토리군]] [[다코정]] 소재), [[가야마신덴]]([[산부군]] [[시바야마정]] 소재), [[기노네]], [[덴나미]], [[고마이노]]와 인접해 있다.

인접한 덴나미와 마찬가지로 구역 거의 전체가 [[나리타 국제공항]](구 신도쿄 국제공항) 부지 내에 속해 있으며 후루고메에는 제2여객터미널과 유도로, 공항 관리 빌딩 등의 공항 시설이 놓여져 있다. 그 외에 나리타 공항 휴게소, 나리타 국제공항 경찰서, [[나리타 국제공항주식회사]] 본사 사옥, TFK 나리타 본사 사옥이 있다.

== 역사 ==
[[태평양 전쟁]] 이전 후루고메를 포함한 지바현 북부는 《[[속일본기]]》에 기록된 “[[율령국]]정 목지 방우마"(令諸国定 牧地 放牛馬, 율령국에서 소와 말을 사육하기 위한 목지로 지정됨)<ref>{{웹 인용|title=地部四十五{{!}}牧〈駒牽併入〉{{!}}制度|url=http://ys.nichibun.ac.jp/KojiruienSearch/docs/chibu_3/chib_3_0958_2.html|website=ys.nichibun.ac.jp|accessdate=2020-03-09|publisher=[[国際日本文化研究センター]]|archive-date=2020-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20201020210117/https://ys.nichibun.ac.jp/KojiruienSearch/docs/chibu_3/chib_3_0958_2.html|url-status=dead}}</ref>로서 700년([[몬무 천황|몬무]] 4년)부터 쭉 말의 목용지로 알려졌으며,<ref name=":16">[[#佐藤文生1|佐藤文生（1978年）]]72-84頁.</ref> [[겐페이 합전]] 때 [[동국 (일본사)|동국]]의 [[겐지]]에게 군마를 공급했다.<ref>[[#隅谷三喜男|隅谷三喜男（1996）]]3頁.</ref> [[에도 시대]] 때는 [[코가네 5목]]과 [[사쿠라 7목]]이 설치되어 군마 사육생산이 이루어졌다.<ref name=":34">[[#宇沢弘文|宇沢弘文(1992)]]70-73頁.</ref><ref name=":4">[[#福田克彦|福田克彦（2001）]]29-47頁.</ref>

[[20세기]]에 들어 [[식산흥업]]을 추진한 [[메이지 정부]]는 사쿠라 7목 중 하나였던 톳코목에 근대 [[목축]]의 상징인 [[양모]] 자급을 위한 목양장을 설치했다. 이 목양장이 이후 [[궁내청 시모후사 어료목장]](이하 어료목장)이 된다.<ref name=":4" />

[[제2차 세계 대전]] 패전 직후인 1946년 이전까지는 [[궁내청 시모후사 어료목장]] 부지의 일부였으며, 1946년경부터 시작된 [[전후개척]]에서 어료목장 부지 중 일부가 농지로 개방되었고, 이런 현유림의 일부였던 토지가 매각되며 개척지를 중심으로 한 지역이 만들어졌다.<ref name=":0">{{서적 인용|author=大字別地域の事典編集委員会 編|title=成田の地名と歴史 : 大字別地域の事典|date=|year=2011|accessdate=|publisher=成田市|page=174|author2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=}}</ref> 이 때 당시 이주한 당시 정착민들은 신궁민(新窮民)이라고도 불렸는데, 패전으로 인해 식민지에서 쫓겨난 [[히키아게샤]], [[오키나와 전투]]로 황폐해진 이후에 미국의 통치에 놓여 귀향할 수 없게 된 [[오키나와현]] 출신자, 장남이 아니라 [[가독]]을 잇지 못한 농가의 차남 이하 아들들 등으로 구성되어 있었다.<ref name=":16" /><ref name=":4" /> 불하 가격은 단당 80엔([[피스 (담배)|쇼트피스]] 2통 상당) 정도였다.<ref name="朝日新聞成田支局（1998）20頁.">[[#石毛博道|朝日新聞成田支局（1998）]]20頁.</ref>

나리타 공항 건설 결정에 따라 거의 모든 부지가 공항 부지로 편입되었다. 이와 같이 일방적인 공항 건설 결정은 주변 지역 정착민의 반발을 초래해 [[산리즈카 시바야마 연합공항반대동맹]]의 결성으로 이어졌지만 덴나미의 주민(당시 32가구<ref name=":0" />)는 이 움직임의 일선에서 벗어나 집단 내에서 사태를 해결하기 위해 노력했다. 같은 해 10월 27일에는 후루고메, [[기노네]] 마을과 함께 "나리타시 조건투쟁연맹"을 결성했다.<ref>{{서적 인용|title=千葉県の歴史 資料編 近現代9社会・教育・文化3|year=2007|publisher=千葉県|editor=財団法人千葉県史料研究財団|pages=796-797}}</ref> 결국 정부와 조건부 협상을 거쳐 모든 가구가 이주에 응했다.<ref>{{서적 인용|title=壊死する風景―三里塚農民の生とことば (復刻・シリーズ1960/70年代の住民運動)|year=2005|publisher=のら社同人|pages=111-116}}</ref>

공항 건설에 앞서서 진행된 발굴 조사에서 약 3만년 전 사용된 [[구석기 시대]] 유물이 출토되었다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/bunkazai/bunkazai/p181-023.html|title=三里塚No.55遺跡出土旧石器時代石器|accessdate=2017-11-22|author=千葉県教育委員会|date=2017-10-23|publisher=千葉県}}</ref>

공항 개항 직전에 일어난 1978년 3월 26일 [[나리타 공항 관제탑 점거사건]]이 발생한 공항 관리 빌딩이 이곳 후루고메에 소재한다.

== 교통 ==
도로의 경우 [[신공항 자동차도]](신공항 인터체인지)와 [[국도 제295호선 (일본)|국도 제295호선]]이 지난다.

철도의 경우 [[동일본여객철도]]의 [[나리타선]], [[게이세이 전철]]의 [[게이세이 본선]]과 [[게이세이 나리타 공항선]]이 정차하는 [[공항 제2빌딩역]]이 있다. 또한 [[게이세이 히가시나리타선]], [[시바야마 철도선]]이 정차하는 [[히가시나리타역]]이 소재한다.

== 인구 ==
2017년 10월 31일 기준 후루고메의 인구는 다음과 같다.<ref name="population" />
{| class="wikitable"
![[오아자]]!!세대!!인구
|-
|후루고메
|style="text-align:right"|0세대
|style="text-align:right"|0명
|}

== 교육 ==
후루고메 지역은 명목상 소학교의 경우 나리타시립 산리즈카 소학교에,<ref>{{웹 인용|url=https://www.city.narita.chiba.jp/kosodate/page197500.html |title=成田市立小学校通学区域 一覧|accessdate=2017-11-18}}</ref> 중학교의 경우 나리타시립 도야마 중학교에 학군에 속해 학교를 다니게 된다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.city.narita.chiba.jp/kosodate/page198100.html |title=成田市立中学校通学区域について |accessdate=2017-11-18}}</ref> 하지만 후루고메의 거주 인구가 한 명도 없어 실질적으로 이 학군을 적용받는 사람은 없다.

== 같이 보기 ==
* [[산리즈카]]
* [[나리타 공항 문제]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{산리즈카 투쟁}}

[[분류:나리타시의 지리]]
[[분류:나리타 국제공항]]