{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사고 정보
| box-width   = 300px
| 사고명      = TAM 항공 3054편 활주로 이탈 사고
| 그림        = TAM Linhas Aéreas Flight 3054.jpg
| 그림 설명   = 오버런 사고 이후의 모습
| 발생일시    = 2007년 7월 17일
| 발생유형    = 
| 발생원인    = 파일럿 실수 및 추진기 결함으로 인한 활주로로 이탈
| 발생장소    = {{국기|브라질}} [[상파울루주]] [[콩고냐스 상파울루 공항]]
<!-- 비행내역 -->
| 기종        = [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]]
| 소속        = [[TAM 항공]]
| 등록번호    = PR-MBK
| 출발지      = [[포르투알레그리]] [[살가도 필류 국제공항]]
| 경유지      = 
| 목적지      = [[콩고냐스 상파울루 공항]]
<!-- 피해내역 -->
| 탑승승객    = 181
| 승무원      = 6<ref name="notaTAM">{{웹 인용|title=Nota da TAM retifica informação e diz que Airbus 320 levava 176 pessoas|trans_title=TAM notice corrects information and says 176 died in Airbus 320|url=http://www.agenciabrasil.gov.br/noticias/2007/07/17/materia.2007-07-17.3821074797/view|publisher=[[Agência Brasil]]|date=2007-07-17|accessdate=2007-07-17|language=포르투갈어}}</ref>
| 사망자      = 199명 (187명(기내 탑승자 전원)+12명(지상))
| 부상자      = 13명 (지상)
| 생존자      = 0명
}}

'''TAM 항공 3054편 활주로 이탈 사고'''({{llang|pt|Voo TAM 3054}})는 2007년 7월 17일에 발생한 항공 사고로, [[남아메리카]]의 항공 사고 중 가장 많은 희생자를 낸 항공 사고로 알려져 있어, 남미에서 제일 심한 항공 사고 중의 하나이다.

== 개요 ==
[[파일:Voo TAM 3054 - Trajetoria.png|왼쪽|섬네일|200px|TAM 항공 3054편의 오버런 과정]]
[[TAM 항공]] 3054편은 [[브라질]] 남부의 [[포르투알레그리]]부터 [[상파울루]]를 연결하는 국내선으로 운항되고 있었다. 당시 기종은 [[에어버스 A320]]로 운항되었고, 승객 180명과 승무원 6명이 탑승하고 있었다<ref>{{웹 인용|url=http://www.cnn.com/2007/WORLD/americas/07/18/brazil.plane.crash/index.html|title=Grim search for bodies after Brazilian plane crash|publisher=[[CNN]]|date=2007-07-18|accessdate=2007-07-18}}</ref>.

TAM 항공 3054편은 [[포르투알레그리]]에서 현지시간 오후 5시 16분 (세계 표준시간으로 오후 8시 16분)에 이륙했다. 현지시간 오후 6시 50분에 TAM 항공 3054편은 목적지인 [[콩고냐스 상파울루 공항]]에 도착했으나, [[상파울루]]에 비가 오고 있어서 [[활주로]]가 미끄러웠고 그로 인해 사고기는 활주로를 [[오버런 (철도)|오버런]](과주)하여 이탈해 공항 부지를 벗어났다.

보도<ref>{{웹 인용|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312789.shtml|title=Incndio permanece fora de controle; chances de sobrevivncia diminuem|publisher=''Folha de S. Paul]''|date=2007-07-17|accessdate=2007-07-17|language=포르투갈어}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312799.shtml|title=Trs vtimas do acidente com avio da TAM so atendidas no hospital Alvorada|publisher=''Folha de S. Paulo''|date=2007-07-17|accessdate=2007-07-17|language=포르투갈어}}</ref>에 의하면, TAM 항공 3054편의 기장은 오버런을 예상하고 기수를 돌리려 하였으나 이미 때가 늦어 활주로를 이탈한 다음 도로를 향해 전진 했다가 [[TAM 카고]]의 본사가 있는 [[건물]]과 [[주유소]]에 충돌해 화재가 발생했다. 이 사고로 탑승자 186명 전원과 지상의 8명 등 194명이 사망했으며 지상에 있던 [[TAM 항공]]의 직원 13명이 부상당했다.<ref>{{웹 인용|first=Dayanne|last=Mikevis|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312806.shtml|title="Tem 200 mortos a", diz coronel dos bombeiros sobre acidente da TAM|publisher=''Folha de S. Paulo''|date=2007-07-17|accessdate=2007-07-17|language=포르투갈어}}</ref> 또한 소방 관계자의 따르면 여객기에 타고 있던 전원과 지상에 있던 사람들을 포함, 200명 이상이 희생되었다는 이야기가 있어서<ref>[http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20070719016009 착륙 중 화물터미널 충돌 최소 200명 사망… 브라질 최악 항공기 참사] 《서울신문》, 2007년 7월 19일 작성, 2012년 8월 20일 확인.</ref><ref>{{뉴스 인용|title=상파울루의 TAM 여객기 충돌 사고, 사망자 200명이나 |newspaper=AFP |date=2007-07-18 |url=http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2255632/1793261 |accessdate=2011-04-23}}</ref> 사고 직후의 혼란이 증폭되었다.

이 사고로 희생자 수는 [[브라질]]뿐만 아니라 [[남아메리카]] 항공 사고 중에서 최악의 항공 사고가 되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070717-0|title=Accident Description|publisher=Aviation Safety Network|date=2007-07-17|accessdate=2007-07-19|archive-date=2012-01-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20120111110209/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070717-0|url-status=}}</ref> [[브라질]]의 [[루이스 이나시우 룰라 다 시우바]] [[대통령]]은 사고 발생부터 3일간의 애도기간을 선포했다.

== 사고기의 경력 ==
TAM 3054편으로 운항되고 있던 [[에어버스 A320]]은 기체 시리얼 넘버가 PR-MBK(제조 번호:789)로 [[1998년]] [[2월]]에 제조되었다. 최초 출고 당시 [[엘살바도르]]의 [[TACA 항공]]으로 운항되었고 그 후 [[제트스타 항공]]으로 운항되고 있었다. 여객기는 [[페가수스 항공기 산업]]에 매각되었다가 [[2006년]]에 임대를 거쳐 같은 해 [[12월]]부터 운항이 개시되었다. 당시 사고기는 [[2007년]] [[4월 20일]] 기준으로 비행 횟수는 9,313사이클, 비행 시간은 20,379시간으로 기록되었다.

== 사고 원인 ==
[[파일:Acidentetam0.jpg|왼쪽|섬네일|200px|TAM 항공 3054편의 사고 현장([[2007년]] [[7월 17일]])]]
사고 원인이지만 여전히 불명하고 조사는 시작되었던 바로 직후가 많아 정식적 보고가 없기 때문에 다음과 같은 요인이 된다.

* 공항의 감시 카메라 영상에 의하면, TAM 3054편이 착지한 곳은 활주로의 통상 착지점이었지만, 감속이 늦고 활주로단을 90노트(162&nbsp;km/h)로 횡단했다고 추측되고 있다.<ref>[http://www.estadao.com.br/cidades/not_cid20766,0.htm Authorities say the plane was above normal speed] {{웨이백|url=http://www.estadao.com.br/cidades/not_cid20766,0.htm |date=20090302121315 }} O Estado de S. Paulo. Retrieved July 18, 2007.</ref> 또 [[상파울루]]의 소방 당국의 보도관의 발표<ref name="Yahoo News">{{웹 인용|url=http://news.yahoo.com/s/ap/20070718/ap_on_re_la_am_ca/brazil_plane_crash |title=At least 189 die in Brazil air crash|author=Stan Lehman|publisher=Associated Press|date=2007-07-18|accessdate=2007-07-18}}</ref>에 의하면 TAM 항공 3054편의 파일럿은 착지에 실패했다고 판단해 다시 복행하려 하고 있었다. 그러나 활주로를 이탈해 도로로 직진해 [[TAM 항공]]의 사무소와 화물 취급장이 있던 4층 건물과 주유소의 시설에 충돌해 폭발했다고 말했다. 화재 당시 1,000도 이상의 고온이었기 때문에 TAM 항공 3054편 탑승자의 사체 손상이 심해 신원 확인이 어려웠다고 했다.
* 또 일부 보도에서 활주로의 배수로가 나빠 하이드로 플레이닝 현상으로 기체가 슬립한 가능성을 지적하고 있다.
* 한편 [[브라질]] [[공군]]은 TAM 항공 3054편의 사고 원인을 분석했는데 좌우 주 날개의 역분사 장치의 불균형이 참사로 연결된 가능성이 있다고 표명했다. 또한 항공기의 브레이크 역할을 하는 역분사 장치의 불균형이 [[7월 13일]]에 계측기로 발견되었다.

== 사고의 배경 ==
[[파일:Voo TAM 3054 crash 3.jpg|왼쪽|섬네일|200px|불에 탄 기체 일부([[2007년]] [[7월 18일]])]]
* 콩고냐스 공항에서 과거에 종종 오버런 사고나 주변지에의 추락 사고가 발생하고 있어, [[2007년]] [[2월]]에 [[브라질]]의 재판소는 [[포커 100]], [[보잉 737]] 등 4개의 기종을 브레이크 성능상 문제가 있다고 하여 비행 금지를 명령하고 있었다. 하지만 [[브라질]] 항공 당국과 [[TAM 항공]]은 많은 이용자에게 영향을 준다고 하여 이의를 제기해 상급 재판소로 넘겼고, 항공사의 재정난을 이유로 판결이 뒤집혀 이 명령은 철회되었다.
* 공항 활주로의 경우 입지 조건상 더 이상 확장이 어렵기 때문에 활주로의 노면에 도랑을 붙이는 등의 궁리를 하고 있었고, 개선을 위해서 활주로가 수주간 폐쇄된 적도 있었다. 또 TAM 항공 3054편이 착륙한 활주로에 포장된 부분이 더 있어 [[콘크리트]]가 굳어진 후인 [[7월 28일]]에 도랑을 붙이는 공사가 예정되어 있었다고 한다. 이 공항에서 [[1996년]]에 [[TAM 항공]]의 [[포커 100]]이 이륙 직후에 주택지에 추락하는 등 항공 사고가 종종 발생하고, [[7월 16일]]에는 여객기가 오버런 하는 사고를 내는 등 위험성이 있다고 지적되고 있었다.
* 사고 당시에 큰 비로 활주로의 배수가 나빠 기체가 슬립하는 등 제동 효과가 없었기 때문에, 조종사가 [[착륙복행]]을 실시하려고 했지만 이미 늦었을 가능성이 지적되고 있다. 같은 공항의 활주로는 전부터 특히 배수가 불량한 것으로 알려져 있어 사고 전날에도 강우 중에 착륙한 항공기 2대가 슬립한 경우가 있었다. 또 평행 활주로의 전체 길이는 1,940m와 1,435m로, 이는 대형 제트 여객기인 ([[보잉 747]]이나 [[에어버스 A340]])가 안전한 이착륙을 실시하기 위해서 필요한 2,500m는커녕, 중형기 ([[보잉 767]], [[에어버스 A300]]), 소형기 ([[보잉 737]], [[에어버스 A320]])에 필요한 2,000m에도 못 미친다<ref>http://blog.tabista.jp/airline/2005/12/post_27.html</ref>. 게다가 파일럿들에게 [[항공모함]]이라는 별명이 있는데 왜냐하면 이 공항은 [[상파울루]] 도심부터 가까워 편리성이 높은 반면 주택지에 남겨진 육지의 고도와 같은 입지에서<ref>http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=Congonhas+International+Airport,+sao+paulo,+brazil&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=-23.627147,-46.656661&spn=0.021979,0.048752&z=15</ref> 활주로 끝에 중립 지대나 EMAS({{llang|en|Engineered materials arrestor system}}) 시스템<ref>http://video.msn.com/v/us/fv/msnbc/fv.htm??f=00&g=b66987bc-781f-43e6-8d72-2d6022c684f5&p=hotvideo_m_edpicks&t=c24&rf=http://www.msnbc.msn.com/id/19815779/&fg={{깨진 링크|url=http://video.msn.com/v/us/fv/msnbc/fv.htm?%3Ff=00&g=b66987bc-781f-43e6-8d72-2d6022c684f5&p=hotvideo_m_edpicks&t=c24&rf=http%3A%2F%2Fwww.msnbc.msn.com%2Fid%2F19815779%2F&fg= }}</ref>을 마련하기 위한 토지의 여유가 없었기 때문이다. 이 때문에 과거에도 오버런 사고나 주변 주택지에 추락 사고가 몇차례 일어나고 있어 안전성의 의문은 지금까지도 몇 번이나 지적되고 있었다. 하지만 공항은 더 이상 확장 공사를 바랄 수 없는 것과 동시에 현재 취항하고 있는 노선을 폐지시키는 것은 현지 경제에 큰 타격으로 이어지는 경우가 있기 때문에<ref>[[2007년]] [[2월]]에 현지 지방 법원이 낸 비행 금지 판결을 상급 재판소가 패소했다.</ref> 이러한 문제는 오늘날까지 해결되지 못하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[에어 인디아 익스프레스 812편]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=PR-MBK Pre-accident pictures of aircraft at Airliners.net]
* [http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=PR-MBK&view=true Pre-accident pictures of aircraft at JetPhotos.net]
* [https://web.archive.org/web/20070824014254/http://www.tam.com.br/b2c/jsp/default.jhtml?adPagina=3&adArtigo=10742 List of passengers on TAM Airlines web page]
* [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070717-0 The accident on Aviation Safety Network] {{웨이백|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070717-0 |date=20120111110209 }}
* [http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/6903885.stm In pictures: Brazil plane crash (BBC)]
* [http://noticias.uol.com.br/uolnews/brasil/2007/07/18/ult2486u946.jhtm Video from Congonhas airport security camera, comparing a normal landing with TAM flight 3054's landing] Portuguese

{{2007년 항공 사고}}

[[분류:2007년 항공 사고]]
[[분류:TAM 항공의 항공 사고]]
[[분류:기상 악화로 인한 항공 사고]]
[[분류:활주로 이탈 사고]]
[[분류:에어버스 A320 기종의 항공 사고]]
[[분류:2007년 7월]]
[[분류:2007년 브라질]]
[[분류:상파울루의 역사]]
[[분류:상파울루의 교통]]
[[분류:브라질에서 일어난 항공 사고]]