{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야코프카이저플라츠
|역명2 = Jakob-Kaiser-Platz
|배경색 = 
|그림 = U-Bahnhof Jakob-Kaiser-Platz Januar 2022.jpg
|그림설명 = 승강장(2022년 1월)
|코드 = JK
|소재지 = [[베를린]] [[샤를로텐부르크빌머스도르프구]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|display=inline,title}}
|개업일 = {{시작 날짜|1980|10|01}}
|관할 = 
|승강장 = 1면 2선([[섬식 승강장|섬식]])
|노선1 = [[베를린 지하철 7호선]] {{BLNMT-icon|U7}}
|영업거리1 = 96.0 km
|전역1 = [[할렘베크역|할렘베크]]
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}}

'''야코프카이저플라츠역'''({{lang|de|U-Bahnhof Jakob-Kaiser-Platz}})은 [[베를린]] [[샤를로텐부르크빌머스도르프구]] 샤를로텐부르크노르트에 있는 [[베를린 지하철 7호선|U7]]의 역이다. 1980년 10월 1일 U7의 북서부 연장 당시에 개업했다. 역사는 [[아우토반 111호선]]이 지나는 야코프카이저 광장 북쪽에 설치되어 있다. 역의 이름은 [[비더슈탄트]] 투쟁에 참여했고 이후에 [[양독관계연방부]] 장관을 역임한 [[야코프 카이저]](Jakob Kaiser)에서 따 왔다.

[[베를린 버스]] X21, M21, 109, 123번과 환승할 수 있다. [[베를린 테겔 공항]] 폐항 이전까지는 공항에서 출발한 X9번 버스가 이 역을 경유했다.

== 역사와 건축 ==
계획되었던 역사 이름은 샤를로텐부르크노르트({{lang|de|Charlottenburg-Nord}})였으며, 1967년 [[아우토반 111호선]] 공사 당시 [[선시공부]]로 역사가 설치되어 있었다. 이 선시공부는 도시 철도 개통 이전까지 고속도로를 횡단하는 보행자 통로로 사용되었다. 이 역이 포함된 [[리하르트바그너플라츠역]]부터 [[로어담역]]까지의 도시 철도 구간은 1973년에 착공했고 1980년에 개통했다.

[[라이너 륌러]]가 설계했으며, 110 m 섬식 승강장과 [[아우토반 100호선]] 서쪽과 동쪽으로 출입구를 설치했다. 역사 디자인은 단순함을 위주로 했으며 [[할렘베크역]]과 유사하다. 역사 벽면과 중간층 대합실은 노란색으로 마감되었다. 역사 내 역명판은 어두운 파란색/빨간색을 사용한다. 바닥은 밝은 색 타일 재질이다. 쿠르트슈마허담 방면 출구는 1970년대에 지붕이 설치되었다.

2013년부터 역 보수 공사가 계획되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen: U-Bahn |work=Berliner Verkehrsblätter |Number=11 |year=2012 |page=220}}</ref> 원래는 엘리베이터 2곳을 설치하여 2016년까지 접근성 개선 공사를 완료할 예정이었다.<ref>{{웹 인용|url=http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/17/KlAnfr/ka17-11609.pdf |date=2013-03-07 |title=Drucksache 17/11609 |hrsg=Abgeordnetenhaus Berlin |format=PDF; 195&nbsp;kB |확인일자=2013-04-12|언어=de}}</ref> 이후 2017년까지로 완공이 늦춰졌고, 예상 예산은 210만 유로였다.<ref>{{웹 인용|url=http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/18/SchrAnfr/S18-10175.pdf |날짜=2017-01-10|title=Drucksache 18/10175 |hrsg=Abgeordnetenhaus Berlin |format=PDF |확인일자=2017-01-31|언어=de}}</ref> 보수 공사 과정에서 역사 벽면 마감이 노란색 패널에서 연노랑색 타일로 변경되었고, 역명판 크기도 줄어들었다. 이와 함께 열차 진행 방향에 수직으로 설치되어 있었던 조명 기구를 열차 진행 방향과 평행하게 변경했다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen – U-Bahn |work=Berliner Verkehrsblätter |Number=4 |year=2017 |page=71}}</ref> 쿠르트슈마허담 동쪽으로 나가는 첫 번째 엘리베이터는 2018년 12월에 영업을 시작했고 예산은 110만 유로가 소요되었다. 서쪽으로 나가는 두 번째 엘리베이터는 2021년 11월 30일에 영업을 시작했다. 2023년까지 역 전체 보수 공사가 예정되어 있으며, 접근성 개선에 390만 유로가 소요되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen – U-Bahn |work=Berliner Verkehrsblätter |Number=1 |year=2019 |page=12}}</ref>
<ref>[https://unternehmen.bvg.de/pressemitteilung/mit-dem-zweiten-faehrt-man-besser-2/ ''Mit dem Zweiten fährt man besser''.] Bei: ''bvg.de'', 30. November 2021</ref>

== 인접 철도역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[베를린 지하철]]
|종류 = 
|종별 = {{베를린 대중교통|U7}}
|전역 = [[할렘베크역|할렘베크]]
|후역 = [[베를린 융페른하이데역|융페른하이데]]
|전방면 = [[베를린 슈판다우역|라트하우스 슈판다우]] 방면
|후방면 = [[루도역|루도]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|u7}}
|후색 = {{BLNMT-color|u7}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* Jürgen Meyer-Kronthaler: ''Berlins U-Bahnhöfe. Die ersten hundert Jahre'', be.bra verlag. Berlin, 2. korr. und erw. Auflage 1996, ISBN 3-930863-16-2; S.&nbsp;126.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.bvg.de/de/standortplan/900018101 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs] (PDF; 143&nbsp;kB)
* [http://www.berliner-untergrundbahn.de/met-b-jk.htm Beschreibung des U-Bahnhofs Jakob-Kaiser-Platz] {{웨이백|url=http://www.berliner-untergrundbahn.de/met-b-jk.htm |date=20170804070306 }} auf ''berliner-untergrundbahn.de''
* [http://www.untergrundbahn.de/strecken/u7/jk.htm Weitere Informationen und Fotos zum U-Bahnhof] auf ''untergrundbahn.de''

{{베를린 지하철 7호선}}

{{전거 통제}}

[[분류:베를린 지하철역]]
[[분류:1980년 개업한 철도역]]
[[분류:베를린 지하철 7호선]]
[[분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물]]