{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사고 정보
| box-width   = 300px
| 사고명      = 타이항공 261편 추락 사고
| 그림        = Airbus A310-204 HS-TIA.jpg
| 그림 설명   = 사고기
| 발생일시    = [[1998년]] [[12월 11일]]
| 발생유형    = 
| 발생원인    = 조종 오류 및 공간적 방향 감각 상실로 인해 접근 중 지연됨
| 발생장소    = [[태국]] [[수랏타니 국제공항]]
<!-- 비행내역 -->
| 기종        = [[에어버스 A310]]
| 소속        = [[타이항공]]
| IATA 항공편 번호 = THA261
| ICAO 항공편 번호 = TG261
| 호출부호 = THAI 261
| 등록번호    = HS-TIA
| 출발지      = [[태국]] [[돈므앙 국제공항]]
| 경유지      = 
| 목적지      = [[태국]] [[수랏타니 국제공항]]
<!-- 피해내역 -->
| 탑승승객    = 146명
| 승무원      = 14명
| 사망자      = 101명
| 부상자      = 45명
| 생존자      = 45명
}}

'''타이항공 261편 추락 사고'''({{llang|en|Thai Airways Flight 261}})은 [[돈므앙 국제공항]]에서 [[수랏타니 국제공항]]으로 가는 [[타이항공]]은 [[수랏타니 국제공항]]에 착륙 도중 [[스톨]]로 착륙 시도중에 논에 추락하여 101명이 사망하고 45명이 부상당했다.<ref name="ASN-1998">{{웹 인용|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981211-0|제목=Database-1998|웹사이트=Aviation Safety Network (ASN)|출판사=Flight Safety Foundation|확인날짜=10 September 2018}}</ref>

이 사고는 태국에서 두 번째로 치명적인 비행기 추락 사고였으며,<ref>{{웹 인용|url=https://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=HS|제목=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regions > Thailand air safety profile|성=Ranter|이름=Harro|웹사이트=aviation-safety.net|확인날짜=2019-02-22}}</ref> [[라우다 항공 004편 추락 사고]]의 뒤를이었다.<ref>{{웹 인용|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910526-0|제목=ASN Aircraft accident Boeing 767-3Z9ER OE-LAV Phu Toey|성=Ranter|이름=Harro|웹사이트=aviation-safety.net|확인날짜=2019-02-22}}</ref> [[에어버스 A310]]과 관련된 다섯 번째 최악의 사고 이기도 하며 [[에어버스 A310]]의 네 번째 선체 손실이다.<ref>{{웹 인용|url=https://aviation-safety.net/database/types/Airbus-A310/index|제목=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Airbus A310|성=Ranter|이름=Harro|웹사이트=aviation-safety.net|확인날짜=2019-02-22}}</ref>

== 사고기 ==
HS-TIA는 이전에 [[에어버스]]로 비행 테스트를 위해 F-WWBI로 등록 되어있었고, [[에어버스 A310|에어버스 A310-204]]이었다. '''피챠 누록'''이라는 이름을 가지게 되었으며 [[1986년]] [[3월 3일]]에 비행을 시작하여 [[1986년]] [[4월 29일]] [[돈므앙 국제공항]]의 [[타이항공]]으로 배달되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A310/415,HS-TIA-Thai-Airways-International.php|제목=HS-TIA Thai Airways International Airbus A310-204 - cn 415|출판사=Planespotters.net|언어=en|확인날짜=2013-12-17|archive-date=2013-12-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20131217223916/http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A310/415,HS-TIA-Thai-Airways-International.php|url-status=dead}}</ref>

== 국적 ==
오스트리아, 호주, 영국, 핀란드, 독일, 일본, 노르웨이 및 미국 출신 국적자를 포함 해 기내에서 25 명의 외국인이 탑승했다. 생존자 중에는 호주인 3 명, 일본인 3 명, 독일인 3 명, 이스라엘인 2 명, 영국인 1 명이 있었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.lubbockonline.com/stories/121398/LA0562.shtml|제목=Thai police stop search at crash site|날짜=1998-12-13|뉴스=Lubbock Avalanche-Journal|통신사=AP|확인날짜=10 September 2018|archive-date=2013-12-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20131217225344/http://www.lubbockonline.com/stories/121398/LA0562.shtml|url-status=}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://www.lubbockonline.com/stories/121498/LA0783.shtml|제목=Thai plane was missing equipment|날짜=1998-12-14|뉴스=Lubbock Avalanche-Journal|통신사=AP|확인날짜=10 September 2018|보존url=https://web.archive.org/web/20131217224951/http://www.lubbockonline.com/stories/121498/LA0783.shtml|보존날짜=2013-12-17|url-status=dead}}</ref>

== 사고 ==
[[돈므앙 국제공항]]에서 [[수랏타니 국제공항]] 행 TG261 편은 방콕의 [[돈므앙 국제공항]]에서 현지 시간으로 17:40에 출발했다. 탑승객은 승무원 14명과 승객 132명 이었다.<ref name="Lubbock 1999">{{웹 인용|url=http://lubbockonline.com/stories/121398/LA0562.shtml|제목=Thailand remembers fatal crash|날짜=1999-12-12|출판사=Lubbock Avalanche-Journal|언어=en|보존url=https://web.archive.org/web/20131217225344/http://lubbockonline.com/stories/121398/LA0562.shtml|보존날짜=2013-12-17|url-status=dead|확인날짜=2013-12-17}}</ref>

이날은 비바람이 강했으며 기장은 활주로를 볼 수 없었다. 오후 7시 5분에 항공기는 2회의 착륙 시도 후 3번째로 활주로 22에 착륙하려했다. 착륙 하던 중[[ 실속 ]]로 인하여 고도를 잃어 버리고 땅에 추락하여 화염에 빠져 들었다. 146명의 승객과 승무원 중 101명이 사고로 사망했다. 45명의 생존자가 병원에 실려 갔다. 이 사고의 생존자 중 한 명은 태국 배우이자 가수 Ruangsak Loychusak이었다.<ref name="ASN-19982">{{웹 인용|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981211-0|제목=Database-1998|웹사이트=Aviation Safety Network (ASN)|출판사=Flight Safety Foundation|확인날짜=10 September 2018}}</ref>

== 조사 ==
[[에어버스]]는 충돌 조사에서 태국 당국을 돕기 위해 전문가 팀을 파견했다. 비행 데이터 레코더와 조종석 보이스 레코더는 모두 검색 및 구조 팀에서 찾았으며 추가 조사를 위해 충돌 사이트에서 가져 왔다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/233653.stm|제목=Grim task over|날짜=12 December 1998|뉴스=BBC}}</ref> 수사관들은 "악천후가 파일럿 오류를 배제하지 않은 사고의 가능한 원인"이라고 말했다. [[수랏타니 국제공항]]에서 활주로를 확장하는 프로젝트가 있었지만 프로젝트는 경기 침체로 지연되었었다. 태국의 공군 조종사는 [[계기 착륙 장치]] (ILS)의 제거로 인해 조종사가 정확도가 낮은 무선 항법 시스템을 사용해야한다고 밝혔다.<ref name="BBC-19981213">{{웹 인용|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/234189.stm|제목=Thai crash victims compensation offer|날짜=13 December 1998|웹사이트=BBC}}</ref>

== 여파 ==
[[타이항공]]은 충돌로 피해를 입은 가족에게 보상금을 지급했다. [[타이항공]]회장 인 Thamnoon Wanglee는 기자 회견에서 충돌 사고의 101명의 희생자가 10만 달러의 보상금을 받고 나머지 45명의 부상자는 각각 200,000 [[태국 밧|바트]]를 보상을 받을 것이라고 말했다. 또한 의료비를 지불했다.<ref name="BBC-19981213"/>

== 텔레비전 에피소드 ==
* ''Modernine TV''는 "Flight 261 Disaster"에서 2016년 5월 30일 ''TimeLine''에서 타이항공 261편 추락사고에 대해 논의했다.

== 같이 보기 ==
* [[원투고 항공 269편 착륙 사고]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.tailstrike.com/111298.htm 조종실 음성 녹음기 성적표 및 사고 요약] {{웨이백|url=http://www.tailstrike.com/111298.htm |date=20190224095305 }}
* [http://www.aviation-accidents.net/report-download.php?id=124 사고 조사] - 항공기 사고 조사위원회

{{1998년 항공 사고}}

[[분류:1998년 12월]]
[[분류:1998년 태국]]
[[분류:기상 악화로 인한 항공 사고]]
[[분류:에어버스 A310 기종의 항공 사고]]
[[분류:타이 항공의 항공 사고]]
[[분류:1998년 항공 사고]]
[[분류:1998년 기상]]
[[분류:태국에서 일어난 항공 사고]]