{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 노르예/베네른 선
| 그림 = NSB BjhFsi.jpg
| 그림설명 = 에릭스타드-왹스네레드 간을 운행 중인 NSB 73
| 나라 = [[스웨덴]]
| 상태 = 영업 중
| 소유자 = 트라픽베르케트
| 운영자 = SJ, NSB, 그린 카고 등
| 기점 = 킬/에드
| 종점 = 예테보리
| 영업거리 = 300 km
| 선로수 = 대부분 단선, 일부 복선
| 궤간 = 표준궤 1435mm
| 영업최고속도 = 200 km/h<ref>일부 구간만. [http://banportalen.banverket.se/Banportalen/upload/1682/2008-12-01/Bilaga_5_Största_tillåtna%20hastighet_per_stråk_JNB_2009.pdf Banportalen: ''STH per stråk'' utgiven 2008-12-01]</ref>
| 전철화 = 교류 15kV 16 2/3Hz
}}
{{노선도
|내용 =
{{BS2||STR|||베리슬라그 선}}
{{BS2||ABZg+l|||베름란드 선, 카를스타드 기점 251km}}
{{BS2||BHF|232|킬|[[파일:Aiga railtransportation 25.svg|10px|Regional- och fjärrtåg]]}}
{{BS2||ABZgr|||프뤽스달 선, 베름란드 선}}
{{BS2||PSL|220|에드스발라}}
{{BS2||BHF|210|그룸스}}
{{BS2||PSL|199|세그몬}}
{{BS2||HST|190|베름란드 교}}
{{BS2||BHF|181|세플레}}
{{BS2||BHF|165|오몰}}
{{BS2||PSL|154|퇴세}}
{{BS2||PSL|143|오님스코그}}
{{BS2||BHF|123|멜레루드}}
{{BS2||PSL|113|에릭스타드}}
{{BS2|GRENZE|STR|||외스트폴 선/오슬로 기점 349 km}}
{{BS2|TUNNEL2|STR||&nbsp;|학셰 터널 77 m}}
{{BS2|BHF|STR|161|에드}}
{{BS2|PSL|STR|143|베케포르스}}
{{BS2|TUNNEL2|STR||&nbsp;|테오셰르 터널 137 m}}
{{BS2|PSL|STR|114|로스코겐}}
{{BS2|STRl|ABZg+r|110}}
{{BS2||PSL|104|브로란다}}
{{BS2||PSL|96|프렌데포르스}}
{{BS2||PSL|89|비우르헴}}
{{BS2||ABZg+l|||엘브스보리 선}}
{{BS2||BHF|82|왹스네레드|지역 열차 연결}}
{{BS2||ABZgr+r|||엘브스보리 선}}
{{BS2||tSTRa||&nbsp;|트롤헤탄 터널 3558 m}}
{{BS2||tSTRe|||}}
{{BS2||WBRÜCKE1||&nbsp;|트롤헤탄 운하, 예타 강}}
{{BS2||BHF|73|트롤헤탄|}}
{{BS2||PSL|56|웁헤라드}}
{{BS2||PSL|43|뉘고르드}}
{{BS2||tSTRa||&nbsp;|뉘고르드 터널, 3030 m}}
{{BS2||tSTRe|||}}
{{BS2||HST|31|엘브엥엔|통근 열차 전용}}
{{BS2||PSL|25|놀 - 교행역}}
{{BS2||PSL|17.5|보후스}}
{{BS2||PSL|11|아그네스베리}}
{{BS2||ABZgr+r|||보후스 선/예테보리 항 선}}
{{BS2||ABZgl+l|||베스트라 스탐바난/베스트쿠스트 선}}
{{BS2||KBHFe|0|예테보리 C|[[파일:Aiga railtransportation 25.svg|10px|Fjärr, Regional- och pendeltåg]]}}
}}

[[파일:Regina Ärl.jpg|thumb|300px|뢰되세 근처의 신선과 구선]]
[[파일:Ny_Linje_BJ.jpg|thumb|250px|엘브엥엔-보후스 간 신선. 2009년 완공됨.]]
[[파일:Norgebanan nära Bäckefors.JPG|thumb|300px|베케포르스 근처 노르예 선]]
'''노르예/베네른 선'''({{llang|sv|Norge/Vänerbanan}})은 [[예테보리]] - 에릭스타스 쉬르카 - 코른셰(노르웨이 국경)/킬 간을 잇는 철도 노선이다. 예테보리-에릭스타드 간은 112km, 예테보리-코른셰 간은 180km, 예테보리-킬 간은 232km이다.<ref>resplus.se 시간표 및 최단 거리 검색</ref> 예테보리-왹스네레드 구간이 복선 및 고속화 공사 중이며, 에릭스타스 쉬르카에서 분기한다.

== 교통 ==
=== 노르웨이-예테보리 ===
노르웨이와 유럽 대륙을 잇는 데 이 노선이 사용된다. 오슬로에서 출발하여 이 노선을 경유하는 열차는 예테보리에 모두 종착한다. 예테보리-오슬로 간은 버스가 더 빠르고, 각국 정부에서 국제선 열차에는 돈을 투자하려고 하지 않기 때문에 승객 수는 많지 않다. 2005년부터 노르웨이행 열차를 운행하는 NSB에서는 틸팅을 지원하는 [[NSB 73]]b 고속 전동차를 투입하여 승객을 유치하였으나, 노르웨이의 [[외스트폴 선]]에서 고속 주행을 할 수는 없다. 노르웨이 구간에서는 지역 열차처럼 운행하며, 정차역 수가 많다. 전 구간 수요는 버스가 더 빠르기 때문에 트롤헤탄-예테보리, 프레드릭스타드-오슬로 같은 구간 수요가 더 많다. 1일 왕복 6편성 운행한다.

달스란드의 일부 구간은 시속 160km 이상으로 운행할 수 있으며 고속 주행이 가능한 구간에서는 ATC로 속도를 제어한다. 1995년 이후 새로 설치한 구간에서는 시속 200km까지 낼 수 있으며, 대부분 구간은 시속 160km까지 가능하다. 스웨덴의 다른 철도 노선과는 달리 전차선 지지용으로 목재 전신주를 사용한다.

=== 카를스타드-예테보리 ===
카를스타드-예테보리 간은 1시간당 6편성 운행한다. 킬, 그룸스, 세플, 오몰, 멜레루드, 왹스네레드, 트롤헤탄에 정차한다. 혼잡 시간대에는 오몰-카를스타드 간 열차도 운행한다.

=== 왹스네레드-예테보리 ===
베네르스보리-예테보리 간 지역 열차로 운행한다. 왹스네레드, 트롤헤탄, 엘브엥엔에 정차한다. SJ 및 베스트트라픽의 승차권을 사용할 수 있다.

== 역사 ==
예테보리-킬 간의 철도 노선은 예테보리 지자체에서 소유한 베르슬라예르 철도에서 설치하였고, 예블레까지 노선이 연장되었다. 1879년 예테보리-킬 간이 개통되었다. 기관차 견인 여객 열차가 예테보리-카를스타드까지 운행한다. 베름란드스트라피크에서는 혼잡 시간대에 예테보리-카를스타드 간을 운행하며, 베스트트라픽에서는 예테보리-왹스네레드(-베네르스보리) 간을 운행한다. 예블레-팔룬-킬-예테보리 전 구간을 이용하는 열차는 화물 열차 뿐이다.

멜레루드-스웨덴/노르웨이 국경 간 철도 노선은 달스란드 선이라고 불렸으며, 역시 1879년에 개통되었다. 1948년 국유화되었고, 1956년 멜레루드에 연결선이 개통되어 오슬로로 가기 위해서 기관차를 돌릴 필요가 없어졌으며, 이후 멜레루드 역은 무정차 통과한다. 1995년 에릭스타스 쉬르카-달스 로스토크 간 신규 노선이 개통되어, 노르웨이까지의 영업 거리가 6km 단축되고 곡선 구간 2개가 해소되었다.

2000년대 초반 스웨덴-노르웨이 간 국제선 X 2000 열차는 SJ와 NSB의 조인트 벤처 Linx에서 운영하였다. 오슬로와 예테보리 간에는 지역 열차가 운행하였다. 비용 대비 이익이 나지 않아서 스웨덴 쪽에서 사업을 철수하였고, 이후 노르웨이에서 국제 열차를 운행하게 되었다.

== 참조 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20100814112650/http://www.resplus.se/Resplus/Tidtabeller/ 71, 72, 99호선의 시간표]

[[분류:스웨덴의 철도 노선]]