{{위키데이터 속성 추적}}
'''쓰루하시역'''({{llang|ja|鶴橋駅, つるはしえき}})은 [[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[이쿠노구]] 및 [[덴노지구]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]]·[[서일본 여객철도]]·[[오사카 시 교통국]]의 [[철도역|역]]이다. [[긴키 닛폰 철도]] 쓰루하시 역은 [[이쿠노구]]에, [[서일본 여객철도]] 및 [[오사카 시 교통국]]의 쓰루하시 역은 [[덴노지구]]에 위치해 있다. 쓰루하시 역을 중심으로 해 [[덴노지구]]와 [[이쿠노구]]에 걸친 쓰루하시 지역은 [[재일 한국인]] 및 [[재일 조선인]]들이 [[1920년대]]부터 시장을 이룬 곳으로 [[대한민국]]에도 잘 알려져 있다.<ref>[http://media.daum.net/press/view.html?cateid=1065&newsid=20080806101315880&p=newswire 아리랑TV, 건국 60주년 특별 기획 'Korea Now'] 네이버 뉴스, [[2008년]] [[8월 6일]]</ref>

== 긴키 닛폰 철도 ==
{{철도역 정보
|역명 = 쓰루하시
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|04}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[이쿠노구]] <br /> 쓰루하시 2초메 1-20
|좌표 = {{좌표|34.665291|135.530165|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1914년]] [[4월 30일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D}} [[긴테쓰 오사카 선|오사카 선]]
|영업거리1 = [[오사카우에혼마치 역|오사카우에혼마치]] 기점 1.1km<br /> [[오사카난바 역|오사카난바]]에서부터 3.1km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} [[오사카우에혼마치 역|오사카우에혼마치]]
|전거리1 = 1.1
|후역1 = [[이마자토 역 (긴키 닛폰 철도)|이마자토]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|05}}
|후거리1 = 1.7
|비고 = 
|주석 = 
}}

=== 역 구조 ===
쌍섬식 승강장으로, 2면 4선의 고가역이다. 승강장은 2층에 있다.

외부에의 개찰구는 1층의 동서쪽에 있다. 동쪽 출구는 [[쓰루하시 시장]]의 정중앙에 있다. 서쪽 출구는 [[서일본 여객철도]] 소속 역과의 교차점 바로 아래에 있어 [[서일본 여객철도]]의 개찰구 (서쪽 출구)와 같은 위치에 있다. [[서일본 여객철도]] [[#서일본 여객철도|쓰루하시 역]]과는 3층에 있는 연락 통로를 통해 연결된다.

==== 승강장 ====
{| style="border-collapse: collapse;"
|-
! rowspan="2" style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|1
! style="text-align: left; border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|<span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> 특급
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[긴테쓰나고야역|긴테쓰나고야]]・[[가시코지마역|이세시마]]・[[긴테쓰나라역|나라]] 방면 ([[오사카난바역]] 출발)
|-
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|{{긴키 닛폰 철도의 역 번호|A}} [[긴테쓰 나라선|나라선]] 하행
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[히가시하나조노역|히가시하나조노]]・[[이코마역|이코마]]・[[야마토사이다이지역|야마토사이다이지]]・나라・[[덴리역|덴리]] 방면
|-
! rowspan="2" style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|2
! style="text-align: left; border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|<span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> 특급
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|이세시마・나고야 방면 ([[오사카우에혼마치역]] 출발)
|-
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|{{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D}} [[긴테쓰 오사카선|오사카선]] 하행
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[가와치고쿠부역|가와치고쿠부]]・[[야마토야기역|야마토야기]]・이세시마·나고야 방면
|-
! style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|3
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|{{긴키 닛폰 철도의 역 번호|A}} 나라선 상행
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[오사카우에혼마치역|오사카우에혼마치]] (지하)・[[오사카난바역|오사카난바]]・[[아마가사키역 (한신 전기 철도)|아마가사키]]・[[고시엔역|고시엔]]・[[산노미야역|고베산노미야]] 방면
|-
! style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|4
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|{{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D}} 오사카선 상행
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|오사카우에혼마치행
|}

홀수 번선에 [[오사카난바역]] 이서 구간에 출도착하는 열차가, 짝수 번선에 [[오사카우에혼마치역]] 지상 승강장을 기종점으로 하는 열차가 출도착한다. 각각 1번선과 2번선, 3번선과 4번선이 동일평면상에 있는 [[환승|평면 환승]]역이다. 일부 [[긴테쓰 오사카선|오사카선]] 특급은 [[오사카난바역]]에 출도착하지만 쓰루하시역 동쪽의 이동선 (오사카난바 방면↔나고야 뱡면)을 통해 방향을 전환하기 때문에 쓰루하시에서는 홀수 번선에 출도착한다. 덧붙여 구분없이 사용되는 쓰루하시 역 동쪽의 이동선 이외에도 [[긴테쓰 오사카선|오사카선]]과 [[긴테쓰 나라선|나라선]]과의 사이에 상행선과 하행선 간의 이동선도 설치되어 있다.

계단을 오르내릴 필요가 있는 [[오사카우에혼마치역]]이나 [[후세역]]과는 다르게 [[긴테쓰 나라선|나라선]]과 [[긴테쓰 오사카선|오사카선]]의 열차가 동일한 승강장에 출도착하며 전 열차가 정차하므로 양 노선의 환승에 편리한 구조로 되어 있다. 또, 특급 이외의 [[야마토야기역|야마토야기]] 방면 행 열차는 [[오사카난바역|오사카난바]]·[[산노미야역|고베산노미야]] 방면에서의 열차의 도착을 기다려 연락 환승이 가능하도록 하고 있다.

덧붙여, 쓰루하시역에서는 [[오사카난바역|오사카난바]] 행 및 [[오사카우에혼마치역|오사카우에혼마치]] 행의 특급의 탑승이 불가능하지만, [[2008년]] [[2008년 3월|3월]]부터 특급권을 구입함으로써 승차가 가능하게 되었다.<ref>다만 특급권 자동발매기로는 발매되지 않는다. 오사카난바·오사카우에혼마치 방면의 특급권에 대해서는 창구나 [[인터넷]]으로 구입할 수 있다.</ref> 또 [[긴테쓰나고야역|나고야]] 행의 갑종 특급 (시간 당 1편 정도 운행)은 쓰루하시 역을 출발하면 [[긴테쓰나고야역|나고야]]까지, [[이세노쿠니|이세]][[시마노쿠니|시마]] 방면의 갑종 특급은 [[우지야마다역]]까지 전 역을 통과한다. 다만 나고야 행은 시간대에 따라 [[야마토야기역|야마토야기]] 또는 [[쓰역|쓰]]에 정차하는 경우가 있다.

[[서일본 여객철도]]와의 환승 개집표기가 설치되어 있어 [[오사카 순환선]]의 내선 ([[오사카역|오사카]] 방면 행, 서일본 여객철도 1번선) 측에는 긴키 닛폰 철도의 특급권 및 정기승차권 발매 창구, [[서일본 여객철도]]의 초록 창구 이외에 긴키 닛폰 철도의 철도 기념품 가게 등이 있다. 또 오사카 순환선의 외선 ([[덴노지역|덴노지]] 방면, 서일본 여객철도 2번선) 측에는 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴키 닛폰 철도 그룹|그룹]] 소속 편의점과 [[리소나 은행]], 각종 음식점이 있다.

=== 역사 ===
* [[1914년]] [[4월 30일]]: [[오사카 전기 궤도]]선 개업 시에 설치.
* [[1932년]] [[8월 23일]]: [[일본국유철도]] 쓰루하시 역의 개업에 대비해 서쪽으로 0.3&nbsp;km 정도 이설
* [[1940년]] [[8월 31일]]: 상행선 1개 증설.
* [[1941년]] [[3월 15일]]: 산구급행철도와의 회사 합병에 의해 간사이 급행 철도의 소속이 되었다.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병에 의해 [[긴키 닛폰 철도]]의 소속이 되었다.
* [[1955년]] [[11월 15일]]: 하행선 1개 증설.
* [[1956년]] [[12월 8일]]: 복복선화
* [[1970년]] [[3월 26일]]: 일본국유철도의 연락 설비 확장.
* [[2007년]] [[4월 1일]]: [[PiTaPa]] 사용 개시.

=== 인접정차역 ===
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 오사카선|오사카선]]
|종별 = <span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> [[긴테쓰 오사카선|오사카선]]<br /> 쾌속급행·구간쾌속급행
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} [[오사카우에혼마치역|오사카우에혼마치]]
|후역 = [[고이도역|고이도]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|23}}
|전방면 = [[오사카우에혼마치역|오사카우에혼마치]] 방면
|후방면 = [[긴테쓰 도바선|이세]][[긴테쓰 시마선|시마]]·[[긴테쓰나고야역|나고야]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> [[긴테쓰 오사카선|오사카선]]<br /> 급행·준급·구간준급
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} 오사카우에혼마치
|후역 = [[후세역|후세]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|06}}
|전방면 = [[오사카우에혼마치역|오사카우에혼마치]] 방면
|후방면 = [[긴테쓰 도바선|이세]][[긴테쓰 시마선|시마]]·[[긴테쓰나고야역|나고야]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> [[긴테쓰 오사카선|오사카선]]<br /> 보통
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} 오사카우에혼마치
|후역 = [[이마자토역 (긴키 닛폰 철도)|이마자토]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|05}}
|전방면 = [[오사카우에혼마치역|오사카우에혼마치]] 방면
|후방면 = [[긴테쓰 도바선|이세]][[긴테쓰 시마선|시마]]·[[긴테쓰나고야역|나고야]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 나라선|나라선]]
|종별 = <span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> [[긴테쓰 나라선|나라선]]<br /> 쾌속급행·구간쾌속급행
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} 오사카우에혼마치
|후역 = [[이코마역|이코마]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|A|17}}
|전방면 = [[산노미야역|고베산노미야]] 방면
|후방면 = [[덴리역|덴리]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> [[긴테쓰 나라선|나라선]]<br /> 급행·준급·구간준급
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} 오사카우에혼마치
|후역 = 후세 {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|06}}
|전방면 = [[산노미야역|고베산노미야]] 방면
|후방면 = [[덴리역|덴리]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{일본 사철 노선색|KT}}">■</span> [[긴테쓰 나라선|나라선]]<br /> 보통
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|03}} 오사카우에혼마치
|후역 = 이마자토 {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|D|05}}
|전방면 = [[산노미야역|고베산노미야]] 방면
|후방면 = [[덴리역|덴리]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 서일본 여객철도 ==
{{철도역 정보
| 역명 = 쓰루하시
| 역명2 = 
| 배경색 = {{JR 노선색|W}}
| 글자색 = white
| 그림 = 
| 그림설명 = 
| 역번호 = 
| 소재지 = {{국기|일본}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[덴노지구]] <br /> 시모아지하라초 1-1
| 좌표 = {{좌표|34.665291|135.530165|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
| 개업일 = [[1932년]] [[9월 21일]]
| 폐지일 = 
| 관할 = [[서일본 여객철도]]
| 승강장 = 2면 2선
| 노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W-OSAK}}">■</span> [[오사카 순환선]]
| 영업거리1 = [[덴노지역|덴노지]] 기점 3.0 km
| 전역1 = [[모모다니역|모모다니]]
| 전거리1 = 0.8
| 후역1 = [[다마쓰쿠리역|다마쓰쿠리]]
| 후거리1 = 0.9
| 비고 = 미도리창 구치 내에 있음.
| 주석 = * [[덴노지역|덴노지]] 경유 거리
}}

=== 역 구조 ===
상대식 승강장으로, 2면 2선의 지상역이다. 승강장은 3층에 있다. [[긴키 닛폰 철도|긴테쓰]]와의 연결 개찰구가 내선 (서쪽), 외선 (동쪽)의 승강장 구석에 있다. 외부와의 개찰구는 중앙 개찰구, 서쪽 출구, 중앙 제2개찰구의 세 곳이 있지만 내선 승강장 ([[오사카역|오사카]] 방면, 1번선)은 1개소, 외선 승강장 ([[덴노지역|덴노지]] 방면, 2번선)은 2개소의 계단 (모두 [[엘리베이터]]가 병설되어 있음)밖에 접속되지 않는다.

==== 승강장 ====
{| style="border-collapse: collapse;"
|-
|+ style="font-weight: bold; text-align: left;"|
|-
! style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|1
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|<span style="color:{{JR 노선색|W-OSAK}}">■</span> [[오사카 순환선]]
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[교바시 역 (오사카 부)|교바시]]・[[오사카역|오사카]]・[[사쿠라지마역|사쿠라지마]] 방면
|-
! style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|2
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|<span style="color:{{JR 노선색|W-OSAK}}">■</span> [[오사카 순환선]]
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[덴노지역|덴노지]]・[[신이마미야역|신이마미야]] 방면
|}

=== 역사 ===
* [[1932년]] [[9월 21일]]: [[일본국유철도]] 조토 선의 모모다니 ~ 다마쓰쿠리 간에 개업.
* [[1961년]] [[4월 25일]]: 조토 선이 오사카 순환선의 일부로 편입.
* [[1970년]] [[3월 26일]]: [[긴키 닛폰 철도]]와의 연결 설비 확장.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 민영화에 의해 [[서일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2003년]] [[11월 1일]]: [[이코카]]의 사용이 개시되었다.

=== 인접정차역 ===
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[오사카 순환선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W-OSAK}}">■</span> [[오사카 순환선]]
|전역 = [[덴노지역|덴노지]]
|후역 = [[모모다니역|모모다니]]
|전방면 = 외선 순환
|후방면 = 내선 순환
|전색 = {{JR 노선색|W-OSAK}}
|후색 = {{JR 노선색|W-OSAK}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 오사카시 고속 전기궤도 ==
{{철도역 정보
|역명 = 쓰루하시
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 지하철 노선색|OS-S}}
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = S19
|소재지 = {{국기|일본}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[덴노지구]] <br /> 시모아지하라초 1-24
|좌표 = {{좌표|34.666005|135.529865|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1969년]] [[7월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[오사카시 고속 전기궤도]]
|승강장 = 
|노선1 = {{일본 지하철|OS-S}}
|영업거리1 = [[노다 역 (한신 전기 철도)|노다한신 역]] 기점 7.7km
|전역1 = [[다니마치 9초메 역|다니마치 9초메]]
|전거리1 = 1.1
|후역1 = [[이마자토 역 (오사카 시 교통국)|이마자토]]
|후거리1 = 1.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
섬식 승강장으로 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 동서쪽으로 2개소 설치되어 있다. 출구는 [[#서일본 여객철도|서일본 여객철도 쓰루하시 역]] 부근의 5 ~ 7번 출구 (동쪽 개찰구 부근), 그리고 서쪽의 교차점 부근에 1 ~ 4번 출구가 있다. [[#서일본 여객철도|서일본 여객철도]] 및 [[#긴키 닛폰 철도|긴테쓰]]와의 환승구는 6번 출구와 가깝다.

==== 승강장 ====
{| style="border-collapse: collapse;"
|-
|+ style="font-weight: bold; text-align: left;"|
|-
! style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|1
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|<span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-S}}">■</span> 센니치마에 선
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[미나미타쓰미 역|미나미타쓰미]] 방면
|-
! style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|2
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|<span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-S}}">■</span> 센니치마에 선
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[난바 역|난바]]・[[아와자 역|아와자]]・[[노다 역 (한신 전기 철도)|노다한신]] 방면
|}

=== 역사 ===
* [[1969년]] [[7월 25일]]: 오사카 시영 지하철 센니치마에 선 [[다니마치 9초메 역]] ~ [[이마자토 역 (오사카 시 교통국)|이마자토 역]] 간 개업과 동시에 신설.

=== 인접정차역 ===
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = {{일본 지하철|OS-S}}
|종별 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-S}}">■</span> [[오사카 시 교통국 지하철 센니치마에 선|센니치마에 선]]
|전역 = [[다니마치 9초메 역|다니마치 9초메]]
|후역 = [[이마자토 역 (오사카 시 교통국)|이마자토]]
|전방면 = [[노다한신 역|노다한신]] 방면
|후방면 = [[미나미타쓰미 역|미나미타쓰미]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|OS-S}}
|후색 = {{일본 지하철 노선색|OS-S}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 역 주변 ==
[[파일:Korea Town by Emmanuel P right by the Tsuruhashi Station.jpg|섬네일|170px|쓰루하시 역 부근의 한국식 불고기 가게]]
역 앞은 [[재일 한국인]]에 의해 세워진 [[코리아 타운]]으로 이루어져 있다. 주변에 [[불고기]]점, [[한국 요리|한식]]점이 많다. 쓰루하시 역 주변은 [[일본]] [[일본 환경성|환경성]]이 지정한 '''향기로운 풍경 100선'''에 해당한다. 또 음식 이외에도 [[한반도]]의 민속 용구나 의복, 식품을 판매하는 점포가 많아 [[오사카 이쿠노 코리아타운]]의 중심을 이루고 있다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/tsuruhashi.html 쓰루하시 역 소개 (긴키 닛폰 철도)]
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610508 쓰루하시 역 소개 (서일본 여객철도 오데카케 넷)]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20080918224210/http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/shisetsu/station/tsuruhashi.html 쓰루하시 역 (오사카 시 교통국)]
* {{언어링크|ja}} [http://www.ekipedia.jp/eki.php?headcode=6&ekipeid=00080&usesite=FS 쓰루하시 역 (에키피디아)] {{웨이백|url=http://www.ekipedia.jp/eki.php?headcode=6&ekipeid=00080&usesite=FS |date=20080113223430 }}

{{위키공용분류}}

{{철도 노선/시작}}
{{긴키 닛폰 철도 오사카 선}}
{{긴키 닛폰 철도 나라 선}}
{{오사카 순환선·사쿠라지마 선}}
{{오사카 메트로 센니치마에선}}
{{철도 노선/끝}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:덴노지구의 철도역]]
[[분류:이쿠노구]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:1932년 개업한 철도역]]
[[분류:1969년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오사카시 고속 전기궤도의 철도역]]
[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:이쿠노구의 건축물]]
[[분류:오사카 순환선]]