{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 기아 오피러스
| 그림 = 0 Kia Opirus 1.jpg
| 차종 = 대형차
| 제조사 = [[기아 (기업)|기아]]
| 별칭 = 기아 아만티 ([[미국]], [[캐나다]] 등)
| 생산년도 = [[2003년]]~[[2011년]]
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[화성시]](2003년~2009년)<br/>{{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[광명시]](2009년~2011년)
| 선행차량 = [[기아 엔터프라이즈]]
| 후속차량 = [[기아 K7]](국제)<br/>[[기아 K9]]([[대한민국]])
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]
| 차대 = 
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 자동 5단(2003년~2009년)<br/>자동 6단(2009년~2011년)
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]<br>[[액화석유가스|LPG]]
| 관련차량 = 
| 설계자 = 
}}

'''기아 오피러스'''(Kia Opirus)는 [[기아 (기업)|기아]]에서 생산했던 대형 [[세단]]이다.

== 1세대(GH) ([[현대 그랜저]](3~4세대 모델)와 형제차) ==
=== 오피러스([[2003년]] [[3월]]~[[2006년]] [[5월]]) ===
[[파일:00 kia opirus 001.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 오피러스 정측면]]
[[파일:00 kia opirus 002.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 오피러스 후측면]]
[[파일:Kia Opirus Dashboard.JPG|섬네일|250x250픽셀|기아 오피러스 실내]]
당초 [[현대 그랜저#3세대(XG)|현대 그랜저 XG]]의 플랫폼을 활용해 [[현대 다이너스티]]의 후속 차종으로 개발되고 있었으나, 개발 도중 [[기아자동차]]에 넘겨져 [[기아 엔터프라이즈|엔터프라이즈]]를 대체하는 차종으로 출시되었다. 차명인 오피러스는 [[영어]]로 '의견 주도층(Opinion Leader Of Us)'을 의미하며, 동시에 [[라틴어]]로 '황금의 땅(Ophir Rus)'을 의미하기도 한다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=029&aid=0000003331 기아, 고급 세단 차명, 오피러스 로 결정] [[디지털타임스]], 2002년 10월 16일</ref> [[2003년]] [[3월 12일]]에 출시됐고, 출시 전에 [[SBS]] 드라마 [[올인 (드라마)|올인]]에 먼저 등장하기도 했다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=009&aid=0000283655 車 PPL 마케팅 치열] [[매일경제신문]], 2003년 3월 31일</ref> [[2004년]] [[4월 22일]]에는 국산 자동차 최초의 스마트키 시스템이 적용된 [[2004년]]형이 출시되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=008&aid=0000400542&sid1=001 기아車, 키조작없이 '오피러스' 작동] [[머니투데이]], 2004년 4월 22일</ref> [[2005년]] [[3월 16일]]에 선보인 [[2005년]]형은 V6 3.8L 람다 엔진이 기존의 V6 3.5L 시그마 엔진을 대체하였고, 방향 지시등 내장 아웃 사이드 미러와 후방 카메라 등이 적용되었다.

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!오피러스<br/>2.7L V6 델타<br/>가솔린
!오피러스<br/>3.0L V6 시그마<br/>가솔린
!오피러스<br/>3.5L V6 시그마<br/>가솔린
!오피러스<br/>3.8L V6 람다<br/>가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="4"|4,980
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="4"|1,850
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="4"|1,485
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="4"|2,800
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="4"|1,570
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="4"|1,560
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="4"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="4"|자동 5단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="4"|더블 위시본/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="4"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|G6BA
|G6CT
|G6CU
|G6DA
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="4"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|2,656
|2,972
|3,497
|3,778
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|182/6,000<br/>(이후 176/6,000, <br/>174/6,000으로 변경)
|187/5,500
|198/5,500<br/>(이후 203/5,500으로 변경)
|250/6,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|24.7/4,000<br/>(이후 24.2/4,000으로 변경)
|25.9/3,500
|30.0/3,500<br/>(이후 30.4/3,500으로 변경)
|35.0/3,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/L)
|7.8<br/>(이후 7.9로 변경)
|7.6
|7.3
|7.9
|-
|}

=== 아만티([[2003년]] [[10월]]~[[2006년]] [[5월]]) ===
[[파일:Kia Amanti 2005 big.jpg|섬네일|249x249픽셀|기아 아만티 (전기형, 북미 현지 차종) 정측면]]
[[미국]] 시장에서는 [[2003년]] [[10월]]에 수출됐으며, V6 3.5L 시그마 엔진을 장착해서 아만티라는 차명으로 판매됐다.

=== 뉴 오피러스([[2006년]] [[5월]]~[[2009년]] [[5월]]) ===
[[파일:00 Kia Opirus.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 뉴 오피러스 정측면]]
[[파일:00 Kia Opirus 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 뉴 오피러스 후측면]]
[[2006년]] [[5월 23일]]에 페이스 리프트를 거친 뉴 오피러스가 출시되었으며, 내·외장 디자인 등이 바뀌었다. 기존 오피러스가 [[현대 그랜저#3세대(XG)|현대 그랜저 XG]]의 플랫폼을 활용한 반면, 뉴 오피러스부터는 [[현대 그랜저#4세대(NF)|현대 그랜저 TG]]의 플랫폼을 사용하게 된다. 새로 개발된 V6 2.7L 뮤 엔진, V6 3.3L 람다 엔진이 적용되었고, 알루미늄 엔진 블록과 알루미늄 마그네슘 등의 소재 사용을 늘려 공차 중량을 줄였다. [[2007년]] [[7월 18일]]에 선보인 [[2008년]]형은 뒤에도 길어진 신규 번호판을 장착할 수 있도록 했고, DVD 네비게이션에 위험 지역 알림 기능 추가, 보조 매트 후면부 재질 개선(미끄럼 방지) 등의 변화가 이뤄졌다. [[2008년]] [[4월 28일]]에 선보인 [[2009년]]형은 자동 요금 징수 시스템, MP3 기능과 AUX/USB/iPod 단자가 추가된 오디오 등이 적용되었다.

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!뉴 오피러스<br/>2.7L V6 뮤<br/>가솔린
!뉴 오피러스<br/>3.3L V6 람다<br/>가솔린
!뉴 오피러스<br/>3.8L V6 람다<br/>가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="3"|5,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="3"|1,850
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="3"|1,485
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="3"|2,800
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="3"|1,585
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="3"|1,590
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="3"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="3"|자동 5단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="3"|더블 위시본/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="3"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|G6EA
|G6DB
|G6DA
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="3"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|2,656
|3,342
|3,778
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
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|266/6,000
|-style="text-align: center;"
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|36.0/4,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/L)
|9.2
|9.0
|8.6
|-
|}

=== 아만티([[2006년]] [[5월]]~[[2010년]]) ===
[[파일:00 KIA AMANTI 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 아만티 (후기형, 북미 현지 차종) 정측면]]
[[파일:00 KIA AMANTI 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 아만티 (후기형, 북미 현지 차종) 후측면]]
뉴 오피러스의 [[북미]] [[수출]]형이며, [[로고]]와 [[라디에이터 그릴|그릴]]이 [[자본주의|내수]]형과는 다르다.

=== 오피러스 프리미엄([[2009년]] [[5월]]~[[2011년]] [[12월]]) ===
[[파일:00 opirus premium 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 오피러스 프리미엄 정측면]]
[[파일:01 opirus premium 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 오피러스 프리미엄 후측면]]
[[2009년]] [[5월 23일]]에는 패밀리 룩이 적용된 라디에이터 그릴과 범퍼 매립형 듀얼 머플러, 6단 자동변속기 등을 갖춘 오피러스 프리미엄이 선보였다. 또한 [[화성시|화성]] 공장에서 [[광명시|광명]] [[소하동|소하리]]공장으로 옮겨 생산되었다. 같은 해 [[12월]]에 수출이 중단됐고, [[대한민국]]을 제외한 국가에서는 [[기아 K7|K7(카덴자)]]으로 대체됐다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0003076457 기아차, 오피러스 수출 중단] [[연합뉴스]], 2010년 1월 17일</ref> [[2010년]] [[10월 7일]]에는 크루즈 컨트롤, 멀티 통합 전자식 룸 미러(하이 패스, 후방 카메라), 웰컴 시스템 등이 적용된 [[2011년]]형이 선보였다. [[2011년]] [[12월]]에 생산이 완전히 중단된 후, 한동안 재고 차량이 판매되었다. 이후 [[기아자동차]]의 기함 자리는 [[2012년]] [[5월 2일]]에 선보인 후속 [[후륜구동]] 차종인 [[기아 K9|K9]]으로 이관되었다.

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!오피러스 프리미엄<br/>2.7L V6 뮤<br/>가솔린
!오피러스 프리미엄<br/>3.3L V6 람다<br/>가솔린
!오피러스 프리미엄<br/>3.8L V6 람다<br/>가솔린
|-style="text-align: center;"
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|colspan="3"|5,000
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!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
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!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="3"|5명
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|colspan="3"|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="3"|더블 위시본/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="3"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|G6EA
|G6DB
|G6DA
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="3"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|2,656
|3,342
|3,778
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|195/6,000
|259/6,200
|284/6,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|25.6/4,500
|32.2/4,800
|36.4/4,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/L)
|10.6
|10.1
|9.6
|-
|}

== 역대 슬로건 ==
=== 1세대(GH) ===
* 모든 세단이 꿈꾸는 세단 (오피러스)
* 당신을 감탄합니다 (오피러스)
* 뜻밖의 당신 (오피러스)
* The N.E.X.T (뉴 오피러스)
* 리더의 품격 (뉴 오피러스)
* The intelligent (뉴 오피러스)
* 리더의 길 (오피러스 프리미엄)

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.kia.com/kr/ 기아자동차 대한민국 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{기아}}
{{기아의 차종}}

[[분류:기아의 차종|오피러스]]
[[분류:세단|오피러스]]
[[분류:전륜구동|오피러스]]
[[분류:대형 승용차|오피러스]]
[[분류:2000년대 자동차|오피러스]]
[[분류:2010년대 자동차|오피러스]]
[[분류:2003년 도입된 자동차|오피러스]]
[[분류:리무진]]