{{위키데이터 속성 추적}}
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|bottom=* 역명은 일본어판 위키백과 등을 참고로 작성함
* 대동강역과 미림역 구간의 선로는 이설된 것으로 추정됨<br/>
(1946년도 평양시 지도와 현재의 구글지도를 비교한 결과임)
* 거리는 1945년도를 기준으로 하므로 실제와 다를 수 있음
}}
'''평덕선'''(平德線)은 [[평양직할시]]에서 [[평안남도]] [[덕천시]]를 지나 [[평안북도]] [[구성시]]까지 연결되는 철도노선이다. 처음에는 평안남도 남부 탄전에서 생산되는 석탄을 운반하기 위한 산업철도로 개통되었다. [[평라선]], [[만포선]], [[평부선]] 등과 연결되어 환승이 가능하며 많은 지선이 갈라진다.

== 노선 정보 ==
* 구간과 거리 : 대동강역~구장역 189.7km
* 역 수 : 37개(양단역 포함)
* 궤도 간격 : 1435mm(표준궤)
* 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
* 복선 구간 : 없음

== 연혁 ==
=== 평양탄광선 구간(대동강역-승호리역)===
* [[1911년]] [[9월 1일]] : [[평양역]]-사동역 구간 개통
* [[1918년]] [[5월 5일]] : 사동역-[[승호리역]] 구간 개통
* [[1920년]] [[10월 15일]] : 선교리역 개업
* [[1925년]] [[11월 1일]] : [[청룡역]] 개업
* [[1934년]] [[11월 1일]] : [[립석리역|입석리역]] 개업

=== 서선중앙철도 구간(승호리역-북창역) ===
* [[1939년]] [[6월 29일]] : 승호리역-[[석름역]] 구간 개통<ref>조선총독부관보 昭和 제3736호, 1939년 7월 5일자</ref>
* [[1939년]] [[11월 14일]] : 석름역-평남강동역([[강동역 (평양)|강동역]]) 구간 개통<ref>조선총독부관보 昭和 제3851호, 1939년 11월 20일자</ref>
* [[1941년]] [[10월 1일]] : [[신성천역]]-[[북창역]] 구간과 현재의 [[재동선]] 구간 개통<ref>조선총독부관보 昭和 제4410호, 1941년 10월 4일자</ref>
* [[1942년]] [[9월 18일]] : 평남강동역-신성천역 구간 개통<ref>조선총독부관보 昭和 제4699호, 1942년 9월 25일자</ref>
* [[1944년]] [[4월 1일]] : 승호리역~신성천역 구간이 [[조선총독부 철도|조선총독부철도]]에 이관되고 평양탄광선에 편입됨<ref>조선총독부관보 昭和 제5143호, 1944년 3월 29일자</ref>
* [[1944년]] [[12월 28일]] : 북창역-[[옥천역 (북창)|옥천역]] 구간(5.9km) 개통<ref>조선총독부관보 昭和 제5376호, 1945년 1월 10일자</ref>
* [[1945년]] [[5월 25일]] : 옥천역-장안역(長安驛) 구간(6.4km) 개통<ref>조선총독부관보 昭和 제5500호, 1945년 6월 6일자</ref>

=== 노선 병합 이후 ===
* [[1979년]] : 전철화 완성

== 역목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em red"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!접속 노선
|-
|[[평양역|평양]]
| P'yŏngyang
| 平壤
|[[평의선]]·[[평남선]]
|-
|[[대동강역|대동강]]
| Taedonggang
| 大同江
|[[평부선]]
|-
|[[동평양역|동평양]]
| Tongp'yŏngyang
| 東平壤
|
|-
|[[송신역|송신]]
| Songsin
| 松新
|
|-
|[[미림역|미림]]
| Mirim
| 美林
|
|-
|[[청룡역|청룡]]
| Ch'ŏngryong
| 靑龍
|[[명당선]]
|-
|[[립석리역|립석리]]
| Ripsŏk-ri
| 立石里
|[[고비선]]
|-
|[[승호리역|승호리]]
| Sŭngho-ri
| 勝湖里
|
|-
|[[만달리역|만달리]]
| Mandal-ri
| 晩達里
|
|-
|[[화천역|화천]]
| Hwach'ŏn
| 貨泉
|
|-
|[[금옥역|금옥]]
| Kŭmok
| 金玉
|
|-
|[[송가역|송가]]
| Songga
| 松街
|[[덕산선]]
|-
|[[삼등역|삼등]]
| Samdŭng
| 三登
|[[삼등탄광선]]
|-
|[[흑령역|흑령]]
| Hŭngryŏng
| 黑嶺
|
|-
|[[석름역|석름]]
| Sŏngnŭm
| 石廩
|
|-
|[[강동역 (평양)|강동]]
| Kangdong
| 江東
|
|-
|[[백원역 (성천)|백원]]
| Paegwŏn
| 百源
|
|-
|[[성천역|성천]]
| Sŏngch'ŏn
| 成川
|
|-
|[[상덕역|삼덕]]
| Samdŏk
| 三德
|
|-
|[[신성천역|신성천]]
| Sinsŏngch'ŏn
| 新成川
|[[평라선]]
|-
|[[금평역|금평]]
| Kŭmp'yŏng
| 錦坪
|
|-
|[[원창역 (평남)|원창]]
| Wŏnch'ang
| 院倉
|[[령대선]]
|-
|[[구정역|구정]]
| Kujŏng
| 九井
|[[재동선]]
|-
|[[송남역|송남]]
| Songnam
| 松南
|[[솔골탄광선]]
|-
|[[가창역|가창]]
| Kajang
| 假倉
|
|-
|[[북창역|북창]]
| Pukch'ang
| 北倉
|[[관하선]]·[[득장선]]
|-
|[[옥천역 (평남)|옥천]]
| Okch'ŏn
| 玉泉
|
|-
|[[구현역|구현]]
| Kuhyŏn
| 鳩峴
|[[잉포선]]
|-
|[[회안역|회안]]
| Hoe'an
| 檜安
|
|-
| [[남덕역|남덕]]
| Namdŏk
| 南德
|
|-
| [[제남역|제남]]
| Chenam
| 濟南
|
|-
|[[남덕천역|남덕천]]
| Namdŏkch'ŏn
| 南德川
|[[덕남선]]
|-
| [[덕천역 (덕천)|덕천]]
| Tŏkch'ŏn
| 德川
|[[서창선]]
|-
|[[향원역|향원]]
| Hyang'wŏn
| 鄕元
|[[장상선]]
|-
| [[두일령역|두일령]]
| Tuillyŏng
| 杜日嶺
|
|-
| [[함가역|함가]]
| Hamga
| 咸家
|
|-
| [[구단역|구단]]
| Kudan
| 坵丹
|
|-
| [[구장청년역|구장청년]]
| Kujang Ch'ŏngnyŏn
| 球場靑年
|[[만포선]]·[[청년팔원선]]·[[룡암선]]
|-
|}

== 지선 ==
[[명당선]], 삼등탄광선([[:ja:三登炭鉱線]]), [[령대선]], [[재동선]], [[솔골탄광선]], [[관하선]], [[득장선]], 인포선([[:ja:芿浦線]]), [[덕남선]], [[서창선]], [[장상선]] 문서를 참고하시오.

== 각주 ==
{{각주}}
* {{뉴스 인용|출판사=조선일보|출판일자=2008-12-22|제목=북한 철도 유라시아 철도의 ‘끊어진 고리’ 北, 12개 주요 노선 어떤 상태인가|저자=이동훈|확인날짜=2008-12-27|url=http://weekly1.chosun.com/site/data/html_dir/2008/12/17/2008121701205.html|보존url=https://archive.today/20161122041820/http://weekly1.chosun.com/site/data/html_dir/2008/12/17/2008121701205.html|보존날짜=2016-11-22|url-status=live}}
* {{서적 인용 | 저자=고쿠부 하야토(国分隼人) | 제목=将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情 | 출판사=新潮社 | 날짜=2007 | ISBN=978-4-10-303731-6 }}
* {{서적 인용 | 편집자=鉄道省 編 | 제목=鉄道停車場一覧 | 날짜=1937-10-01 | 기타=(昭和12年10月1日現在) | 쪽=486 }}

{{조선민주주의인민공화국의 철도 노선}}
{{평양시의 교통}}
{{평덕선}}

[[분류:평양시의 철도 교통]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 철도 노선]]
[[분류:평안남도의 철도 교통]]
[[분류:평안북도의 철도 교통]]
[[분류:황해북도의 철도 교통]]
[[분류:1911년 개통한 철도 노선]]