{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|it|Linea M4 (metropolitana di Milano)}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 밀라노 지하철 4호선
|노선명2 = M4
|배경색 = 
|그림 = Milano linea M4.svg
|그림크기 = 80px
|그림설명 = 
|그림2 = Treno_M4_in_arrivo_a_Dateo,_2022.jpg
|그림크기2 = 
|그림설명2 =2022년 첫 개통 당일 [[다테오역]]에 도착하는 [[히타치 철도 이탈리아 무인전동차]]
|종류 = [[도시 철도]]
|나라 = {{국기나라|이탈리아}}
|체계 = [[밀라노 지하철]]
|상태  = 운영 중
|노선 = 
|기점 = [[산 크리스토포로 역]]
|종점 = [[리나테 공항역]]
|역수 = 21개
|이용자 = 
|개통일 = [[2022년]] [[11월 26일]]
|폐지일 = 
|소유자 = 
|운영자 = [[아치엔다 트라스포르티 밀라네시]]
|영업거리 = 15.2 km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1.435mm ([[표준궤]])
|궤도 = 
|선로 = 
|전철화 = 750V DC
|신호 = 
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
|주석 = <br/>[[파일:Milano mappa M4 progetto.svg|300px]]
}}

'''밀라노 지하철 4호선'''({{llang|it|Linea 4}})은 [[이탈리아]] [[밀라노]]에서 운행되는 [[밀라노 지하철]] 체계의 [[도시 철도]] 노선으로, 2022년 11월 24일에 첫 개통하여 2024년 전 구간 개통을 목표로 현재 공사 중에 있다.<ref>{{웹 인용|제목=Metrò 4, aprono i cantieri|url=http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_maggio_10/metropolitana-4-linea-blu-aprono-cantieri-190606819302.shtml|출판사=코리에레 델라 세라 밀라노|확인날짜=2011년 9월 26일}}</ref>

본래 [[2015년 엑스포|밀라노 엑스포]]에 맞춰 2015년에 공사를 마무리할 예정이었다. 그러나 계획과 재정상의 차질이 생겨<ref>{{웹 인용|제목=Tabacci: a rischio il secondo lotto della M4|url=http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_luglio_29/tabacci-m4-rischio-finanziamenti-expo-1901201418693.shtml| 출판사=코리에레 델라 세라 밀라노|확인날짜=2011년 9월 26일}}</ref> 건설 공사 후 개통식을 연기할 수밖에 없었고, 현재로서는 2022년에 개통할 것으로 전망된다.<ref name=metro4milano>{{웹 인용|제목=Linea M4 - FAQ|url=http://www.metro4milano.it/index.php?option=com_content&view=article&id=51|웹사이트=www.metro4milano.it|출판사=Comune di Milano|확인날짜=2015년 7월 22일}}</ref><ref name=corriere_Jul15>{{뉴스 인용|제목=Linea 4, ok alle varianti: due talpe anziché una e alberi salvati|url=http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/15_luglio_10/metropolitana-linea-4-ok-varianti-due-talpe-anziche-alberi-salvati-8e6fec66-2714-11e5-b94a-8cedf57f8ffd.shtml|확인날짜=2015년 7월 22일|출판사=코리에레 델라 세라|날짜=2015년 7월 10일}}</ref><ref name=metropolitanamilanese>{{웹 인용|제목=Linea 4|url=http://www.metropolitanamilanese.it/pub/page/it/MM/metropolitane_milano?contentId=924|웹사이트=www.metropolitanamilanese.it|출판사=밀라노 광역시 (Metropolitana Milanese)|확인날짜=2015년 7월 2일|archive-date=2013년 6월 15일|archive-url=https://web.archive.org/web/20130615164227/http://www.metropolitanamilanese.it/pub/page/it/MM/metropolitane_milano?contentId=924|url-status=}}</ref>

4호선은 길이 15km에 21개 역이 들어설 예정이다.<ref name=metropolitanamilanese /> 연간 예상 이용객 수치는 8700만 명이다. 총 추산 비용은 17억 유로로, 이 중 7억 8600만 유로는 정부가 지원하고, 5억 1200만 유로는 개인 투자자가, 4억 유로는 밀라노 시가 납부하기로 했다.<ref name=lavori>{{웹 인용|제목=M4, lavori assegnati a Impregilo e Atm|url=http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_maggio_27/metropolitana-quattro-190741492144.shtml|출판사=코리에레 델라 세라 밀라노|확인날짜=2011년 9월 26일}}</ref> 4호선의 큰 특징은 완전히 자동화된 무인 열차가 운행될 예정이라는 것인데,<ref>{{웹 인용|제목=Metropolitana M4 approvata, realizzazione Linate – Lorenteggio al via|url=http://www.cronacamilano.it/cronaca/3268-metropolitana-m4-approvata-realizzazione-linate-lorenteggio-al-via.html|출판사=크로나카 밀라노|확인날짜=2011년 12월 26일}}</ref> 각 행선마다 1시간에 24,000명에서 28,000명까지 수용할 수 있도록 디자인했다.<ref name=MM1>{{웹 인용|제목=Milano M4|url=http://87.248.52.211/pub/page/it/MM/metropolitane_milano?contentId=924|출판사=Metropolitana Milanese|확인날짜=2011년 12월 28일|archive-date=2017년 12월 23일|archive-url=https://web.archive.org/web/20171223043347/http://87.248.52.211/pub/page/it/MM/metropolitane_milano?contentId=924|url-status=}}</ref>

[[아치엔다 트라스포르티 밀라네시|ATM]]-[[임프렐리오]] 간의 컨소시엄이 건설 공사를 맡을 예정이다.<ref name=lavori /><ref name=jan12>{{뉴스 인용|제목=Tar: "Metrò 4, gare regolari". Via ai cantieri|url=http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/12_gennaio_21/metro-quattro-gare-regolari-cantieri-al-via-santucci-stella-1902954594007.shtml|확인날짜=2012년 1월 22일|출판사=코리에레 델라 세라|날짜=2012년 1월 21일}}</ref>

==건설==
== 경로 ==
4호선은 밀라노 남서쪽 교외 지역인 [[로렌테조]] ([[산 크리스토포역|산 크리스토포 철도역]])에서 시작하여, 도심을 거쳐 동쪽의 [[리나테 공항]]과 이어진다.

[[산탐브로조역]]에서는 [[밀라노 지하철 2호선|2호선]]과, [[산 바빌라역]]에서는 [[밀라노 지하철 1호선|1호선]]과 바로 환승되며, [[스포르차 폴리클리니코역]]에서는 [[밀라노 지하철 3호선|3호선]]의 [[미소리역]]과 간접 환승이 이뤄진다.

시작역인 [[산 크리스토포 FS역]]에서는 [[산 크리스토포역|산 크리스토포 철도역]]의 일반철도와 [[밀라노 교외 철도]]와 환승되며, [[다테오역]] ([[밀라노 다테오역]])과 [[스타치오네 포를라니니역]] ([[밀라노 포를라니니역]])에서도 밀라노 교외 철도와 환승된다.

2022년 11월 26일, [[다테오역]]에서 [[리나테 아에로포르토역]]까지의 1차 구간이 개통되었다.

{| class="wikitable"
|-
! '''역명''' !! '''환승''' !! '''개통 날짜''' !! '''위치'''
|- 
| [[산 크리스토포로]]
|[[파일:Milano S9.svg|18px]] [[파일:tren.svg|18px]]
|rowspan="13"|2024년 10월 12일<ref name=phase3open2024>{{뉴스 인용|title=C'è una data per l'apertura di tutta la linea M4 |url=https://www.milanotoday.it/attualita/m4-data-inaugurazione.html |access-date=25 September 2024 |work=MilanoToday |language=it}}</ref>
|지하
|-
| 세녜리
|
| 지하
|-
| 젤소미니
|
|지하
|-
| 프라티니
|
|지하
|- 
| 톨스토이
|
|지하
|-
| 워싱턴-볼리바르
|
|지하
|-
| 포파
|
|지하
|-
| 파르코 솔라리
|
|지하
|-
| [[산탐브로조 역|산탐브로조]]
| [[파일:Milano linea M2.svg|25px]]
|지하
|-
| 데 아미치스
|
|지하
|-
| 베트라
|
|지하
|-
| 산타 소피아
|
|지하
|-
| 스포르차-폴리클리니코
|[[파일:Milano linea M3.svg|25px]] ([[미소리역]])
|지하
|- 
| [[산 바빌라역|산 바빌라]]
| [[파일:Milano linea M1.svg|25px]]
|rowspan="2"|2023년 7월 4일
|지하
|- 
| 트리콜로레
|
|지하
|- 
| [[다테오역|다테오]]
| [[파일:Milano S1.svg|18px]] [[파일:Milano S2.svg|18px]] [[파일:Milano S5.svg|18px]] [[파일:Milano S6.svg|18px]] [[파일:Milano S13.svg|18px]]
|rowspan="6"|2022년 11월 26일
|지하
|- 
| [[수사역|수사]]
|
|지하
|- 
| [[아르곤네역|아르곤네]]
|
|지하
|- 
| [[스타치오네 포를라니니역|스타치오네 포를라니니]]
| [[파일:Milano S5.svg|18px]] [[파일:Milano S6.svg|18px]] [[파일:Milano S9.svg|18px]]
|지하
|- 
| [[레페티역|레페티]]
|
|지하
|- 
| [[리나테 공항역]]
| [[파일:Pictograms-nps-airport-2.svg|18px]]
|지하
|}

==철도 차량==

== 같이 보기 ==
* [[밀라노의 교통]]
* [[밀라노 교외 철도]]

== 참조 ==
* [http://www.atm-mi.it official ATM 홈페이지] {{웨이백|url=http://www.atm-mi.it/ |date=20051111005652 }}
* [http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/Pagine/SchemaRete.aspx 밀라노 지하철 노선도] {{웨이백|url=http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/Pagine/SchemaRete.aspx |date=20210115235118 }}
* [http://www.metroricerche.it/blog 밀라노 지하철 소식지]

== 각주 ==
{{각주}}

{{밀라노 지하철 4호선 역 목록}}
{{밀라노의 도시 철도 교통}}

{{전거 통제}}

[[분류:밀라노 지하철 4호선| ]]
[[분류:밀라노 지하철 노선|4호선]]
[[분류:2022년 개통한 철도 노선]]