blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구 선수 정보
|이름=후안 바우티스타 아궤로
|그림=Juan Agüero (1965).jpg
|그림설명=
|전체 이름=Juan Bautista Agüero
|로마자 표기=
|출생일={{출생일|1935|6|24}}
|출생지={{국기나라|파라과이}}
|사망일={{사망일과 나이|2018|12|27|1935|6|24}}
|사망지=[[파라과이]] [[카쿠페]]
|키=
|포지션=[[공격수]]
|현 소속팀=
|등번호=
|청소년 클럽 연도=
|청소년 클럽=
|클럽 연도=1955–1958<br />1958-1965<br />1965–1966<br />1966–1967
|클럽=[[클럽 올림피아]]<br />[[세비야 FC]]<br />[[레알 마드리드 CF]]<br />[[그라나다 CF]]
|출장수(골)={{0}}{{0}}? {{0}}(?)<br />116 (32)<br />{{0}}{{0}}5 {{0}}(1)<br />{{0}}13 {{0}}(1)
|국가대표팀 연도=
|국가대표팀={{축구나라|파라과이}}
|국가대표팀 출장수(골)={{0}}35 (19)
|클럽팀 최신 업데이트 날짜=
|국가대표팀 최신 업데이트 날짜=
|감독 연도=
|감독 클럽=
}}

'''후안 바우티스타 아궤로'''({{llang|es|Juan Bautista Agüero}}, [[1935년]] [[6월 24일]] ~ [[2018년]] [[12월 27일]])는 [[파라과이]]의 전 축구 선수이다.

파라과이에서 뛰던 시절은 마지막 해를 제외하곤 파라과이 프리메라 디비시온을 모두 우승했으며, 이후에는 [[스페인]]으로 건너가서 활약하였다. 또한 [[1958년 FIFA 월드컵]]에서는 예선전에서 3골을 기록하며 본선행을 이끌었고 주장으로 출전한 본선에서도 2골을 기록하였다.

{{1958년 FIFA 월드컵 파라과이 선수 명단}}

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:아궤로, 후안 바우티스타}}

[[분류:1935년 출생]]
[[분류:2018년 사망]]
[[분류:파라과이의 남자 축구 선수]]
[[분류:파라과이 남자 축구 국가대표팀 선수]]
[[분류:세비야 FC의 축구 선수]]
[[분류:레알 마드리드 CF의 축구 선수]]
[[분류:그라나다 CF의 축구 선수]]
[[분류:1958년 FIFA 월드컵 참가 선수]]
[[분류:파라과이의 해외 진출 남자 축구 선수]]
[[분류:스페인의 외국인 남자 축구 선수]]
[[분류:라리가의 축구 선수]]
[[분류:클루브 올림피아의 축구 선수]]
[[분류:스페인에 거주한 파라과이인]]
[[분류:1955년 남미 축구 선수권 대회 참가 선수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[갈루아 이론]]에서 '''갈루아 확대'''(Galois擴大, {{llang|en|Galois extension}})는 [[갈루아 군]]이 잘 정의될 수 있는 [[체의 확대]]이다.

== 정의 ==
'''갈루아 확대'''는 다음 세 조건을 만족시키는 [[체의 확대]]이다.
* [[대수적 확대]]이다.
* [[정규 확대]]이다. 즉, [[기약 다항식]] <math>p\in K[x]</math>의 근 가운데 적어도 하나가 <math>L</math>에 포함된다면, <math>p</math>의 모든 근들이 <math>L</math>에 포함된다.
* [[분해 가능 확대]]이다. 즉, 모든 <math>a\in L</math>에 대한 [[최소 다항식]]의 각 [[기약 다항식|기약 인자]]들의 근들이 서로 겹치지 않는다.

== 성질 ==
[[유한 확대]] <math>L/K</math>에 대하여, 다음 조건들이 서로 동치이다. 이 정리는 [[에밀 아르틴]]이 증명하였다.
* <math>L/K</math>는 갈루아 확대이다.
* <math>L/K</math>는 [[정규 확대|정규]] [[분해 가능 확대]]이다.
* <math>L</math>은 근이 겹치지 않는 (즉, 분해 가능한) 어떤 다항식 <math>p\in K[x]</math>의 [[분해체]]이다.
* <math>[L:K]=|\operatorname{Aut}(L/K)|</math>이다. 즉, 체의 확대의 차수 <math>[L:K]=\dim_KL</math>는 체의 확대의 [[자기동형군]]의 크기와 같다.

== 예 ==
[[유리수체]] <math>\mathbb Q</math>의 확대들을 생각하자.
* <math>\mathbb Q(\sqrt2)</math>는 갈루아 확대이다.
* <math>\mathbb Q(\sqrt[3]2)</math>는 [[정규 확대]]가 아니므로 갈루아 확대가 아니다. 이는 <math>x^3-2\in\mathbb Q[x]</math>의 세 근 가운데 오직 하나만을 포함한다.
* <math>\mathbb Q(\pi)</math>는 [[대수적 확대]]가 아니므로 갈루아 확대가 아니다. 이는 [[원주율]] <math>\pi</math>가 [[초월수]]이기 때문이다.
(유리수체는 [[완전체]]이므로, 유리수의 모든 [[대수적 확대]]는 [[분해 가능 확대]]이다.)

== 참고 문헌 ==
* {{서적 인용| 이름=Jörg |성=Bewersdorff | title=Galois Theory for Beginners: A Historical Perspective| publisher=American Mathematical Society | year=2006 | isbn=0-8218-3817-2 | 언어=en}}
* {{서적 인용| last=Lang | first=Serge | authorlink=서지 랭| title=Algebraic Number Theory | publisher=Springer-Verlag  | isbn=978-0-387-94225-4 | 날짜=1994 | 언어=en }}
* {{서적 인용|이름=Joseph |성=Rotman | title=Galois Theory|판=2판| publisher=Springer| 날짜=1998 | isbn=0-387-98541-7 | 언어=en}}
* {{서적 인용| last=Völklein | first=Helmut | title=Groups as Galois groups: an introduction | publisher=Cambridge University Press | isbn=978-0-521-56280-5 | year=1996 | 언어=en}}
* {{저널 인용| first= H. Gray | last=Funkhouser | title=A short account of the history of symmetric functions of roots of equations | 저널=American Mathematical Monthly | year=1930 | volume= 37 | issue=7 | pages=357–365 | doi=10.2307/2299273 | jstor= 2299273 | 언어=en }}

== 외부 링크 ==
* {{eom|title=Galois theory|first=M.M.|last=Postnikov}}
* {{eom|title=Galois extension}}
* {{매스월드|id=GaloisExtensionField|title=Galois extension field}}
* {{nlab|id=Galois extension}}

[[분류:갈루아 이론]]
[[분류:대수적 수론]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
'''강제'''(強制)는 상대가 원하지 않는 일을 강요하는 것, 또 그 일을 하도록 명령하는 것을 뜻한다. 통상 상대방의 동의없이 행사될 수 없지만, 정당한 이유가 있는 경우 행사될 수 있다.

== 같이 보기 ==
* [[강제집행]]

{{전거 통제}}
{{토막글|법}}

[[분류:강제| ]]
[[분류:법률 용어]]
[[분류:일본제 한자어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''소적렬'''(? ~ ?)은 [[요나라]]의 군인이다. 자는 열노곤이다.

== 이력 ==
재상 [[소달렬]]의 4대손이다.

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20131224111920/http://ohsstar.com.ne.kr/yosa/dl/yo088.htm 요사 권88 열전 제18]

{{토막글|군인}}

[[분류:생몰년 미상]]
[[분류:요나라의 군인]]
[[분류:거란 소씨]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{과학자 정보
| name = 조지프 비숍 켈러
| image = 
| image_size
| birth_date = {{출생일|1923|7|31}}
| birth_place = {{국기|미국}} [[뉴저지주]] 패터슨(Paterson)
| nationality = {{국기|미국}}
| death_date = {{사망일과 나이|2016|9|7|1923|7|31}}
| death_place = [[미국]] [[스탠퍼드]]
| field = [[수학]]
| work_institutions = [[뉴욕 대학교]]<br />[[스탠퍼드 대학교]]
| alma_mater = [[뉴욕 대학교]]
| doctoral_advisor = [[리하르트 쿠란트]]
| doctoral_students = 
| known_for =기하학적 회절 이론(Geometrical Theory of Diffraction)
| prizes = [[미국 국립 과학 메달]](National Medal of Science) (1988)<br />[[울프 수학상]] (1997)<br /> Nemmers Prize in Mathematics (1996) <br /> [[이그 노벨상]] (1999, 2012) <br /> [[미국 수학회]]
| religion = 
| footnotes = 	
}}
'''조지프 비숍 켈러'''({{llang|en|Joseph Bishop Keller}}, [[1923년]] [[7월 31일]] ~ [[2016년]] [[9월 7일]])는 미국의 [[응용수학]]자이다. [[기하학적 회절 이론]]({{llang|en|geometrical theory of diffraction}})을 창시하였다.<ref>{{저널 인용|first=J.B. |last=Keller |title=Geometrical theory of diffraction |journal=Journal of the Optical Society of America |volume=52 |issue=2 |pages=116–130 |year=1962 |doi=10.1364/JOSA.52.000116 |url=http://www.opticsinfobase.org/abstract.cfm?URI=josa-52-2-116}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://math.stanford.edu/~keller/JBK_BIO.htm 공식 바이오그래피] {{웨이백|url=http://math.stanford.edu/~keller/JBK_BIO.htm |date=20171123080411 }}
* [http://math.stanford.edu/~keller/JBK_CV.htm Curriculum vitae] {{웨이백|url=http://math.stanford.edu/~keller/JBK_CV.htm |date=20171024195859 }}
* {{MacTutor Biography|id=Keller_Joseph}}
* {{수학계보|id=13411}}
* {{저널 인용
  | title = Interview with Joseph Keller
  | journal = Notices of the American Mathematical Society
  | 날짜 = 2004-08
  | month = August
  | volume = 51
  | issue = 7
  | pages = 751–760
  | url = http://www.ams.org/notices/200407/fea-keller.pdf
 }}

{{전거 통제}}

{{기본정렬:켈러, 조지프}}

[[분류:1923년 출생]]
[[분류:2016년 사망]]
[[분류:미국의 수학자]]
[[분류:20세기 수학자]]
[[분류:뉴욕 대학교 교수]]
[[분류:뉴욕 대학교 동문]]
[[분류:울프 수학상 수상자]]
[[분류:미국 과학 아카데미의 회원]]
[[분류:21세기 수학자]]
[[분류:패터슨 (뉴저지주) 출신]]
[[분류:왕립학회 외국인 회원]]
[[분류:미국 수학회 석학회원]]
[[분류:이그 노벨상 수상자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''판결요지'''는 [[판결문]]에서 가장 중요한 법적 쟁점들에 대한 결론을 요약한 것이다.<ref name="Wolters">{{서적 인용|url=https://www.amazon.com/Wolters-Kluwer-Bouvier-Law-Dictionary/dp/1454806117|title=The Wolters Kluwer Bouvier Law Dictionary: Desk Edition|last=Sheppard|first=Stephen Michael|date=2012-05-21|publisher=Aspen Publishers|isbn=9781454806110|location=New York|language=영어}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|법}}

[[분류:법학연구]]
{{위키낱말사전|woman}}
'''우먼'''({{llang|en|woman}})은 다음을 가리킨다.
* 기본적으로 [[여성]]을 뜻한다.

; 노래 및 음반
* [[Woman (존 레논의 노래)]]
* [[Woman (저스티스의 음반)]]
* [[WOMAN (보아의 음반)]]

; 기타
* [[Woman (드라마)]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|우먼}}

{{동음이의|작품}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니시하마다
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Nisihamada-sta.JPG
|그림설명 = 니시하마다 역
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[하마다시]]
|좌표 = {{좌표|34|52|10.08|N|132|3|1.91|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1922년]] [[3월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 478.7km
|전역1 = [[하마다역|하마다]]
|전거리1 = 5.4
|후역1 = [[스후역|스후]]
|후거리1 = 4.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''니시하마다역'''({{llang|ja|西浜田駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[하마다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 승강장을 가진, 교행이 가능한 지상역이다. 현재는 하마다 철도부 관리의 무인역이다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1 (역사 쪽)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[이즈모시역|이즈모시]] · [[마쓰에역|마쓰에]] 방면
|-
! '''2 (반대 쪽)'''
| |<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[마스다역|마스다]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|355
|-
|2000
|364
|-
|2001
|345
|-
|2002
|300
|-
|2003
|305
|-
|2004
|297
|-
|2005
|286
|-
|2006
|280
|-
|2007
|274
|-
|2008
|265
|-
|2009
|240
|-
|2010
|214
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]
* 산인합동은행 나가하마 출장소
* [[하마다 항]]

== 인접 역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[하마다역|하마다]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[스후역|스후]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:하마다시의 철도역]]
[[분류:1922년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 스후
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Suhu station.jpg
|그림설명 =  
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[하마다시]]
|좌표 = {{좌표|34|51|29.83|N|132|1|2.85|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1922년]] [[3월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 482.8km
|전역1 = [[니시하마다역|니시하마다]]
|전거리1 = 4.1
|후역1 = [[오리이역|오리이]]
|후거리1 = 4.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''스후역'''({{llang|ja|周布駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[하마다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
[[마스다역|마스다]]방면에 향해서 왼쪽으로 [[단선 승강장]] 1면 1선을 가진 지상역이다. 하마다 철도부 관리의 무인역이며, 승차역 증명 발행기가 설치되어 있다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|116
|-
|2000
|125
|-
|2001
|110
|-
|2002
|100
|-
|2003
|96
|-
|2004
|95
|-
|2005
|95
|-
|2006
|87
|-
|2007
|84
|-
|2008
|93
|-
|2009
|87
|-
|2010
|66
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[니시하마다역|니시하마다]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[오리이역|오리이]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:하마다시의 철도역]]
[[분류:1922년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오리이
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 折居駅 駅舎.jpg
|그림설명 =  
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[하마다시]]
|좌표 = {{좌표|34|49|35.03|N|131|59|12.84|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1924년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 487.6km
|전역1 = [[스후역|스후]]
|전거리1 = 4.8
|후역1 = [[미호미스미역|미호미스미]]
|후거리1 = 5.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''오리이역'''({{llang|ja|折居駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[하마다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 승강장과 보선용의 측선 1개를 가진, 교행이 가능한 지상역이다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1 (역사 쪽)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[하마다역|하마다]] · [[이즈모시역|이즈모시]] 방면
|-
! '''2 (반대 쪽)'''
| |<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[마스다역|마스다]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|38
|-
|2000
|39
|-
|2001
|37
|-
|2002
|38
|-
|2003
|29
|-
|2004
|21
|-
|2005
|19
|-
|2006
|19
|-
|2007
|20
|-
|2008
|15
|-
|2009
|11
|-
|2010
|12
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]
* 오리이 해수욕장

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[스후역|스후]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[미호미스미역|미호미스미]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:하마다시의 철도역]]
[[분류:1924년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미호미스미
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 三保三隅駅.jpg
|그림설명 =  
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[하마다시]]
|좌표 = {{좌표|34|47|44.92|N|131|57|22.35|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1922년]] [[9월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 492.6km
|전역1 = [[오리이역|오리이]]
|전거리1 = 5.0
|후역1 = [[오카미역|오카미]]
|후거리1 = 5.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미호미스미역'''({{llang|ja|三保三隅駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[하마다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 복합형 2면 3선의 승강장과 보선용의 측선을 가진, 교환 · 대피 설비를 가진 지상역이다. 하마다 철도부가 관리해, JR 서일본 요나고 맨텍이 역 업무를 위탁하는 업무위탁역이며, 창구에는 POS 단말, 역사 내에는 자동 발권기가 설치되어 있다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행
| [[마스다역|마스다]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|-
! '''2 · 3'''
| |<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행
| [[하마다역|하마다]] · [[이즈모시역|이즈모시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|295
|-
|2000
|280
|-
|2001
|283
|-
|2002
|252
|-
|2003
|246
|-
|2004
|247
|-
|2005
|234
|-
|2006
|212
|-
|2007
|191
|-
|2008
|193
|-
|2009
|178
|-
|2010
|164
|}

== 역 주변 ==
* 미스미 추오 공원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[오리이역|오리이]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[오카미역|오카미]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:하마다시의 철도역]]
[[분류:1922년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오카미
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 岡見駅.jpg
|그림설명 =  
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[하마다시]]
|좌표 = {{좌표|34|46|18.46|N|131|54|47.57|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1926년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]] <br /> [[일본화물철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 497.6km
|전역1 = [[미호미스미역|미호미스미]]
|전거리1 = 5.0
|후역1 = [[가마테역|가마테]]
|후거리1 = 5.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''오카미역'''({{llang|ja|岡見駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[하마다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] · [[일본화물철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 가진 고가역이며, 교행이 가능하다. 역사와 승강장은 지하통로로 연결되어 있다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1 (역사 쪽)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행
| [[하마다역|하마다]] · [[이즈모시역|이즈모시]] 방면
|-
! '''2 (반대 쪽)'''
| |<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행
| [[마스다역|마스다]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

=== 화물취급 · 전용선 ===
JR 화물의 역 전용선 발착의 차급 화물의 취급역이다.

역 동쪽, [[주고쿠 전력]] [[미스미 발전소]]로 전용선이 연결되고 있다. 이 선로는, 발전소 건설에 수반해 1992년에 경로 변경되었던 산인 본선의 구 노선 일부를 재이용하고 있다.

[[미네역]]부터 이 역까지, 1일 왕복 1회의 화물 열차가 운행되고 있다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|86
|-
|2000
|101
|-
|2001
|94
|-
|2002
|99
|-
|2003
|81
|-
|2004
|70
|-
|2005
|49
|-
|2006
|60
|-
|2007
|60
|-
|2008
|58
|-
|2009
|52
|-
|2010
|49
|}

== 역 주변 ==
* [[주고쿠 전력]] [[미스미 발전소]] ([[화력 발전소]])

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[미호미스미역|미호미스미]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[가마테역|가마테]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:하마다시의 철도역]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
'''MME'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[시스템 아키텍처 에볼루션|모빌리티 매니지먼트 엔티티]](Mobility Management Entity)
* [[윈도우 3.0|멀티미디어 확장]](Multimedia Extensions)
* [[대량 폐사]](Mass mortality event)

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가마테
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 鎌手駅.jpg
|그림설명 =  
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[마스다시]]
|좌표 = {{좌표|34|45|6.14|N|131|52|41.88|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1923년]] [[12월 26일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 502.7km
|전역1 = [[오카미역|오카미]]
|전거리1 = 5.1
|후역1 = [[이와미쓰다역|이와미쓰다]]
|후거리1 = 4.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가마테역'''({{llang|ja|鎌手駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마스다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 가진, 교환설비를 가진 [[성토]]상의 고가역이다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1 (반대 쪽)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행
| [[하마다역|하마다]] · [[이즈모시역|이즈모시]] 방면
|-
! '''2 (국도 쪽)'''
| |<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행
| [[마스다역|마스다]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|43
|-
|2000
|59
|-
|2001
|55
|-
|2002
|62
|-
|2003
|61
|-
|2004
|45
|-
|2005
|22
|-
|2006
|18
|-
|2007
|18
|-
|2008
|21
|-
|2009
|25
|-
|2010
|28
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[오카미역|오카미]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[이와미쓰다역|이와미쓰다]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:마스다시의 철도역]]
[[분류:1923년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명=고로형 증기 기관차
|배경색 = black
|글자색 = white
|동력방식=탱크식 증기기관차
|제작사=
|제작연도=[[1924년]]
|생산량=3
|차륜직경=
|전장=
|전폭=
|전고=4,250
|동륜상중량=
|차량중량=
|밸브장치=
|영업최고속도=
|궤간 = 
}}

'''고로형 증기 기관차'''는 [[1924년]]에 도입된 [[대한민국]]의 탱크식 [[증기 기관차]]이다. 총 3량만이 도입되었다.

== 참고 문헌 ==
* 변성우 외 (1999), 《한국철도차량 100년사》, 서울: 철도차량기술점검단.

{{대한민국의 철도 차량}}
{{토막글|철도}}

[[분류:대한민국의 증기 기관차]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이와미쓰다
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Iwamitsudasta.jpg
|그림설명 =  
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[마스다시]]
|좌표 = {{좌표|34|43|21.82|N|131|51|52.59|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1923년]] [[12월 26일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 507.2km
|전역1 = [[가마테역|가마테]]
|전거리1 = 4.5
|후역1 = [[마스다역|마스다]]
|후거리1 = 7.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이와미쓰다역'''({{llang|ja|石見津田駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마스다시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 가진, 교환설비가 있는 지상역이다. 역사 내부에는 승차역 증명서 발행기가 놓여져 있다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''역사 쪽'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행
| [[하마다역|하마다]] · [[이즈모시역|이즈모시]] 방면
|-
! '''반대 쪽'''
| |<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행
| [[마스다역|마스다]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|1999
|37
|-
|2000
|57
|-
|2001
|45
|-
|2002
|48
|-
|2003
|51
|-
|2004
|36
|-
|2005
|22
|-
|2006
|24
|-
|2007
|22
|-
|2008
|19
|-
|2009
|23
|-
|2010
|28
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
|전역 = [[가마테역|가마테]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[마스다역|마스다]]
|후방면 = 마스다 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:마스다시의 철도역]]
[[분류:1923년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = 경기도 지방도
|아이콘     = {{대한민국 도로 노선 번호|지방도|379}}
|노선명       = 주내 ~ 신북선
|노선번호명   = 지방도 제379호선
|노선도       = 
|총연장       = 25.772km
|개통년       = 
|기점         = [[경기도]] [[양주시]] 삼숭동
|주요경유지   = [[경기도]] [[양주시]]<br>[[경기도]] [[동두천시]]<br>[[경기도]] [[포천시]]
|종점         = [[경기도]] [[포천시]] [[신북면 (포천시)|신북면]]
|주요교차도로 = [[국가지원지방도 제56호선]]<br>[[지방도 제360호선]]<br>[[지방도 제364호선]]
}}
'''지방도 제379호선'''은 [[경기도]] [[양주시]] 삼숭동 삼숭 교차로와 [[포천시]] [[신북면 (포천시)|신북면]] 덕둔리 새청삼거리를 잇는 경기도의 지방도이다.

== 연혁 ==
* 2005년 3월 28일 : 지방도 제379호선을 새로 지정<ref>[http://www.gg.go.kr/info_comm-admin_info-dobo-view?ggd_action=download&ggd_obj_id=2236100 경기도공고 제2005-175호], 2005년 3월 28일.</ref>
* 2011년 3월 29일 : 양주시 율정동 1.23km 구간 임시 개통<Ref>[http://www.gg.go.kr/info_comm-admin_info-dobo-view?ggd_action=download&ggd_obj_id=2217394 경기도공고 제2011-476호], 2011년 5월 18일.</ref>
* 2011년 9월 1일 : 삼숭 ~ 회암간 도로(양주시 삼숭동) 420m 구간 개통<ref>[http://www.gg.go.kr/info_comm-admin_info-dobo-view?ggd_action=download&ggd_obj_id=993030 경기도공고 제2011-734호], 2011년 8월 25일.</ref>
* 2011년 9월 20일 : 양주시 율정동 460m 구간 개통<ref>[http://www.gg.go.kr/info_comm-admin_info-dobo-view?ggd_action=download&ggd_obj_id=993058 경기도공고 제2011-787호], 2011년 9월 16일.</ref>

== 주요 경유지 ==
* [[양주시]]
** 삼숭 교차로 - 삼숭1 교차로 - 옥정 교차로 - 옥정삼거리 - 율정1 교차로 - 율정 교차로 - 회암 교차로 - 김삿갓교삼거리 - 회암삼거리 - 천보터널(약 510m)

* [[동두천시]]
** 천보터널(약 510m) - 탑동동 - 조산교 - 탑동초등학교 - 왕방리 - 예래원 - '''비포장 구간 : 새목고개'''

* [[포천시]]
** [[신북면 (포천시)|신북면]] '''비포장 구간 : 새목고개''' - 금동리 - 덕둔리 - 새청삼거리

== 중복 구간 ==
* [[양주시]] 율정동 회암 교차로 ~ 김삿갓교삼거리 : [[국가지원지방도 제56호선]]과 중복
* [[동두천시]] 광암동 조산교 ~ 왕방리 : [[지방도 제364호선]]과 중복

== 도로명 ==
* [[양주시]] 삼숭동 삼숭 교차로 ~ 율정동 회암 교차로 : [[율정로]]
* [[양주시]] 율정동 김삿갓교삼거리 ~ [[동두천시]] 광암동 조산교 : [[천보산로]]
* [[동두천시]] 광암동 조산교 ~ 왕방리 : [[삼육사로]]
* [[동두천시]] 탑동동 ~ [[포천시]] [[신북면 (포천시)|신북면]] 새청삼거리 : 탑신로

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 지방도}}
{{양주시의 교통}}
{{동두천시의 교통}}
{{포천시의 교통}}

[[분류:양주시의 교통]]
[[분류:동두천시의 교통]]
[[분류:포천시의 교통]]
[[분류:대한민국의 지방도|379]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''자원 접근 제어 기능'''({{lang|en|Resource Access Control Facility}}, '''RACF''')은 [[IBM]]의 소프트웨어 제품이다. [[z/OS]], [[z/VM]] [[운영 체제]]를 위한 접근 제어 및 검사 기능을 제공하는 보안 시스템이다. RACF는 1976년 도입되었다.<ref name="IBMRACF">{{웹 인용|url=http://www.ibm.com/eserver/zseries/racf|제목=IBM RACF | accessdate = 2012년 8월 17일 | ref=IBMRACF}}</ref>

주 기능은 다음과 같다:<ref name="IBMRACF" />
* 사용자 ID 및 암호 검사를 통해 사용자 식별 및 확인 (인증)
* 시스템 자원의 식별, 분류, 보호
* 보호된 자원으로의 접근 권한 유지 관리 (허가)
* 보호된 자원으로의 접근 수단 제어
* 보호된 시스템과 보호된 자원으로의 접근 정보 기록 (검사)
RACF는 단순한 권한 레코드가 아닌 보안 정책을 수립한다. 파일 패턴에 대한 권한을 설정할 수 있는데, 이는 아직 존재하지 않는 파일에 대해서도 권한을 설정할 수 있다는 의미이다.

RACF는 디지털 인증서/[[공개 키 기반 구조|공개 키 기반]] 서비스, [[LDAP]] 인터페이스, 대소문자 구별 ID/비밀 번호와 같은 현대의 보안 기능을 지원하기 위해 지금도 발전되어 오고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www-03.ibm.com/systems/z/os/zos/features/racf/racfhist.html|제목=IBM RACF - The History of RACF  | accessdate = 2012년 8월 17일}}</ref>

== 참조 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20191216230839/https://www.ibm.com/support/knowledgecenter/zosbasics/com.ibm.zos.zsecurity/zsecc_042.htm?origURL=api%2Fredirect%2Fzos%2Fbasics%2Findex.jsp What is RACF?]

{{인증}}

[[분류:운영 체제 보안]]
[[분류:IBM 메인프레임 운영 체제]]