{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Kawasaki Ninja 1000}}
{{전문가 필요|모터사이클}}
{{모터사이클 정보
|이름 = 가와사키 닌자 1000
|그림 = Kawasaki Ninja 1000 ABS right-side 2011 Tokyo Motor Show.jpg
|차종 =
|제조사 = [[가와사키 중공업]]
|모회사 =
|별칭 =
|생산년도 = 2011년~현재
|출시년도 =
|판매기간 =
|조립 =
|선행차량 =
|후속차량 =
|종류 =
|차체형식 = 
|구동방식 = 
|차대 =
|엔진 =  {{convert|1043|cc|cuin|1|abbr=on}} 수냉식 [[4행정 기관|4행정]] 16밸브 DOHC 인라인 4
|보어 스트로크 ={{convert|77.0|×|56.0|mm|abbr=on}}
|최고 속도 = {{Convert|152.8|mph|abbr=on}}<ref name=PerfIndex2013/>
|최고출력 = {{convert|138|bhp|abbr=on|order=flip}}9,600 rpm<ref name=mclist>{{인용|url=http://www.motorcyclistonline.com/firstrides/122_1010_2011_kawasaki_ninja_1000/index.html|title=2011 Kawasaki Ninja 1000 - First Ride|date=October 29, 2010|first=Tim|last=Carrithers|work=[[:en:Motorcyclist (magazine)|Motorcyclist]]|access-date=2011-02-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120228045834/http://www.motorcyclistonline.com/firstrides/122_1010_2011_kawasaki_ninja_1000/viewall.html |archive-date=February 28, 2012 }}</ref><br />{{convert|125.1|whp|abbr=on|order=flip}} 9,000 rpm (후륜)<ref name=rider>{{인용|url=http://ridermagazine.com/2011/06/03/2011-kawasaki-ninja-1000-road-test//|title=2011 Kawasaki Ninja 1000-Road Test Review|work=Rider|date=June 2011|first=Greg|last=Drevenstedt|access-date=2011-02-08}}</ref>
|최대토크 = {{convert|72.68|lbft|abbr=on|order=flip}} (후륜) 8,800 rpm<ref name=PerfIndex2013>{{인용|url=http://www.mcnews.com/mcn/technical/2013JanPerfIndx.pdf |title=Performance Index Winter '12/'13 Edition |date=January 2013 |magazine=[[Motorcycle Consumer News]] |publisher=Bowtie Magazines |archive-url=https://web.archive.org/web/20161229193923/http://www.mcnews.com/mcn/technical/2013JanPerfIndx.pdf |archive-date=2016-12-29 |url-status=dead }}</ref>
|점화 =
|변속기 = 
|서스펜션 =
|브레이크 = 전면: 이중 {{convert|300|mm|in|1|abbr=on}} 디스크가 있는 4행정 브레이크 캘리퍼<br />후면: 단일 행정 캘리퍼
|타이어 = 프론트: 120/70-17<br />리어: 190/50-17
|차축거리 = {{convert|56.9|in|abbr=on|order=flip}}
|전장 = {{convert|82.9|in|abbr=on|order=flip}}
|전폭 = {{convert|31.1|in|abbr=on|order=flip}}
|전고 = {{convert|48.4|in|abbr=on|order=flip}}
|시트고 = {{convert|32.3|in|abbr=on|order=flip}} (2017년~2019년)<br/ > {{convert|32.09|in|abbr=on|order=flip}} (2020년~현재)<br /> {{convert|32.87|in|abbr=on|order=flip}}
|전비중량 =
|건조중량 =
|습윤중량 = {{convert|502.7|lb|abbr=on|order=flip}} (2011년~2016년)<ref name=kusa>{{인용|archive-url= https://web.archive.org/web/20110823045041/http://newproductlaunch.kawasaki.com/Products/Specifications.aspx?productid=499&featured|archive-date=August 23, 2011 |url=http://newproductlaunch.kawasaki.com/Products/Specifications.aspx?productid=499&featured |title=Ninja 1000 Sport |author=Kawasaki |access-date=February 2, 2011}}</ref><br />{{convert|509.4|lb|abbr=on|order=flip}} (2011년~2016년)<ref name=kusa/><br />{{convert|518|lb|abbr=on|order=flip}} (2017년~현재)
|연료 =
|승차정원 =
|관련차량 = [[가와사키 Z1000]]
|설계자 =
|선회반경 =
}}

'''가와사키 닌자 1000'''({{llang|en|Kawasaki Ninja 1000}})은<ref name=koz>{{인용|url=http://www.kawasaki.com.au/motorcycles/sport/2016-ninja-1000-abs/|title=Ninja 1000 ABS|work=Kawasaki Motors Australia|access-date=2011-02-08}}</ref> [[가와사키 중공업]]에서 2011년부터 생산 중인 스포츠 투어링 모터사이클이다. 1986년부터 1989년까지 생산했던 닌자 1000R이나 다른 닌자 모터사이클과는 아무 관련이 없다.

일반적으로 Z1000 스트리트 파이터의 완전히 페어링된 형제로 특징지어지며 동일한 1,043cc 수냉식, 전자식 연료 분사식, 16밸브 4행정 4기통 직렬 엔진 및 알루미늄 트윈 튜브 백본 프레임을 공유하지만<ref name=koz/> 인체 공학, 저장 공간, 더 큰 연료 탱크 및 스포츠 투어링 시장에 더 중점을 둔 기타 디자인 요소를 갖추고 있다.<ref name=beeler>{{인용|last=Beeler |first=Jensen |date=October 5, 2010 |title=2011 Kawasaki Ninja 1000 – The Fully Faired Z1000 Tourer |work=Asphalt & Rubber |url=http://www.asphaltandrubber.com/popular/2011-kawasaki-ninja-1000/ |access-date=June 23, 2016}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:가와사키의 모터사이클 차종|닌자 1000]]
[[분류:스포츠 투어링 모터사이클]]
[[분류:2011년 도입된 모터사이클]]