{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = <small>도카이도 본선의 지선</small><br />[[파일:JR logo (east).svg|25px]] 힌카쿠 선
| 노선명2 = 
| 배경색 = {{JR 노선색|E}}
| 글자색 = white
| 그림 = File:Hinkaku line ontakesan 2023.jpg
| 그림설명 = [[이케가미 선]]과의 교차점을 지나는 [[동일본 여객철도 E235계 전동차]]
| 그림2 = 
| 그림설명2 = 
| 종류 = 지선
| 나라 = {{JPN}}
| 체계 = 
| 상태 = 영업 중
| 노선 = 
| 기점 = [[시나가와역]]<br />([[도쿄도]] [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]])
| 종점 = [[쓰루미역]]<br />([[가나가와현]] [[요코하마시]] [[쓰루미구 (요코하마시)|쓰루미구]])
| 역수 = 5
| 이용자 = 
| 개통일 = [[1929년]] [[8월 21일]]
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[동일본 여객철도]]
| 운영자 = [[동일본 여객철도]]<br />[[일본화물철도]]
| 영업거리 = 17.8km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1067mm
| 선로 = [[복선 (철도)|2]](전 구간)
| 전철화 = [[직류]] 1,500V
| 신호 = 
| 영업최고속도 = 120 km/h
| 설계최고속도 = 
| 주석 = 
}}
'''힌카쿠선'''({{llang|ja|品鶴線, ひんかくせん}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]와 [[가나가와현]] [[요코하마시]] [[쓰루미구 (요코하마시)|쓰루미구]] [[쓰루미역]]간을 [[신쓰루미 신호장]]을 경유하여 잇는 [[도카이도 본선]]의 지선부를 이른다.

== 개요 ==
화물 열차의 우회 노선 목적으로 건설되었으며, 현재는 주로 [[요코하마 선]] 및 [[쇼난 신주쿠 라인]] 열차가 지나는 경로로 사용되고 있다. [[시나가와역]]에서 [[도카이도 본선]]과 나뉘어 내륙부를 따라 [[다마가와 강]]을 건너 [[무사시코스기역]] 부근에서 남쪽으로 꺾은 다음, [[신쓰루미 신호장]]을 지나 [[쓰루미역]]에서 도카이도 본선과 재합류 하는 경로이다.

[[1980년]]에 시행된 도카이도 - 요코스카 별선화 작업에 따라서 여객선으로 사용되기 시작하였으며, [[2001년]]부터는 [[쇼난 신주쿠 라인]] 계통이 신설되면서 해당 열차도 이용하게 되었다. 기존에 이 노선으로 다니던 화물 열차들은 대부분 [[무사시노 선]] 또는 [[핫초나와테역|핫초나와테]], [[하마카와사키역|하마카와사키]] 경유 화물선을 사용하고 있으나, 일부는 아직도 힌카쿠 선과 야마노테 화물선을 이용하기도 한다.

[[도카이도 신칸센]] 건설시 선로 부지를 매입하기 어려웠던 탓에 시나가와 역부터 다마가와 강까지는 힌카쿠 선을 따라서 건설되었고, [[니시오이역]] 남서쪽으로는 힌카쿠 선의 바로 위에 2층 구조의 고가를 세워 이용하기도 하였다.

== 역사 ==
* [[1929년]] [[8월 21일]] : [[시나가와역|시나가와]] - [[신쓰루미 신호장|신쓰루미 조차장]] - [[쓰루미역|쓰루미]] 11.0[[마일]]간을 잇는 복선 노선으로 개업. [[메구로카와 신호장]] 및 [[신쓰루미 조차장]] 개설.
* [[1930년]] [[4월 1일]] : 마일에서 km로 거리 단위 변경. 17.8km의 노선.
* 1930년 [[10월 30일]] : 신쓰루미 조차장 - 쓰루미 간 전철화.
* [[1934년]] [[12월 1일]] : [[헤비쿠보 신호장]] 개설.
* [[1939년]] [[8월 1일]] : 시나가와 - 신쓰루미 조차장 전철화.
* [[1950년]] [[5월 20일]] : 헤비쿠보 신호장과 신쓰루미 조차장 사이에 [[마루코 신호장]] 개설.
* [[1957년]] [[7월 17일]] : 마루코 신호장 폐지.
* [[1965년]] [[7월]] : 메구로카와 신호장, 헤비쿠보 신호장을 폐지하고 [[오사키역]]의 구내로 병합.
* [[1980년]] [[10월 1일]] : 여객 영업 개시. [[요코스카 선]]의 열차가 들어오기 시작했으며, [[신카와사키역]] 개업.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 신쓰루미 조차장이 신호장으로 격하.
* [[1986년]] [[4월 2일]] : [[니시오이역]] 개업.
* [[1987년]] 4월 1일 : [[일본국유철도 분할 민영화]]에 따라서 [[동일본 여객철도]]가 계승.
* [[2010년]] [[3월 13일]] : 니시오이 역과 신카와사키 역 사이에 [[무사시코스기역]] 개업.

== 역 목록 ==
<del>　</del> 표시는 폐지된 시설을 나타낸다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 역명
! 일본어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[시나가와역|시나가와]]
| {{lang|ja|品川}}
| [[도카이도 신칸센]]<br />[[도카이도 본선]] (본선){{*}}[[야마노테 선]]
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="4" style="width: 1.2em;" | [[도쿄도]]
| [[미나토구 (도쿄도)|미나토구]]
|-
| <del>[[메구로카와 신호장]]</del>
| {{lang|ja|目黒川信号場}}
| [[야마노테 선|야마노테 화물선]]
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 1.3
| rowspan="3" | [[시나가와구]]
|-
| <del>[[헤비쿠보 신호장]]</del>
| {{lang|ja|蛇窪信号場}}
| [[오사키 지선]]
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 3.1
|-
| [[니시오이역|니시오이]]
| {{lang|ja|西大井}}
| 
| style="text-align: right;" | 3.6
| style="text-align: right;" | 3.6
|-
| [[무사시코스기역|무사시코스기]]
| {{lang|ja|武蔵小杉}}
| [[난부 선]]<br />[[도쿄 급행 전철 도요코 선]]
| style="text-align: right;" | 6.4
| style="text-align: right;" | 10.0
| rowspan="4" | [[가나가와현]]
| [[가와사키시]] [[나카하라구]]
|-
| [[신카와사키역|신카와사키]]
| {{lang|ja|新川崎}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 12.7
| rowspan="2" | [[가와사키시]] [[사이와이구]]
|-
| [[신쓰루미 신호장]]
| {{lang|ja|新鶴見信号場}}
| [[무사시노 선]]{{*}}[[난부 선]] 화물 지선
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 13.9
|-
| [[쓰루미역|쓰루미]]
| {{lang|ja|鶴見}}
| [[도카이도 본선]] (본선, [[다카시마 선]], 화물선){{*}}[[쓰루미 선]]
| style="text-align: right;" | 3.9
| style="text-align: right;" | 17.8
| [[요코하마시]] [[쓰루미구 (요코하마시)|쓰루미구]]
|-
|}

이외에도 시나가와 기점 8.5km 지점(대략 [[도쿄 급행 전철 이케가미 선]]과의 교차점 부근)에 [[마루코 신호장]]이 있었다.

== 같이 보기 ==
* [[도카이도 본선]]

{{도카이도 본선 관련 노선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도 노선]]
[[분류:간토 지방의 철도 노선]]
[[분류:1929년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본화물철도의 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:도쿄도의 철도]]
[[분류:가나가와현의 철도]]
[[분류:요코스카 소부 쾌속선|*]]
[[분류:도카이도 본선의 화물 시설]]