{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 메트로링크
|노선명2 = Metrolink
|로고 = Metrolink logo 2022.svg
|종류 = [[통근열차]]
|나라 = {{USA}}
|상태 = 영업 중
|기점 = 
|종점 = 
|역수 = 
|이용자 = 41,951명<ref name="Metrolink-Fact2014">{{웹 인용 |title=Southern California Regional Rail Authority’s FACT SHEET |publisher=Metrolink (metrolinktrains.com) |url=http://www.metrolinktrains.com/pdfs/Facts&Numbers/Fact_Sheets/Fact_Sheet_2014_Q4.pdf |format=pdf |year=2014 |accessdate=April 28, 2015 |보존url=https://web.archive.org/web/20170525184118/http://www.metrolinktrains.com/pdfs/Facts%26Numbers/Fact_Sheets/Fact_Sheet_2014_Q4.pdf# |보존날짜=2017-05-25 |url-status=dead }}</ref>
|개통일 = [[1992년]] [[10월 26일]]<ref name="20th-Anniversary">{{웹 인용|title=Metrolink 20th Anniversary Report |publisher=Metrolink |url=http://www.metrolinktrains.com/pdfs/20thAnniversaryReport/ |date= |accessdate=August 14, 2013}}</ref>
|운영자 = [[암트랙]]
|영업거리 = 388.2km
|궤간 = 1,435mm
|영업평균속도 = 
|영업최고속도 = 
}}

'''메트로링크'''({{llang|en|Metrolink}})는 [[미국]] [[캘리포니아주]] 남부 지역에서 [[암트랙]]에 의해 운행되는 [[통근열차]] 시스템이다. 8개의 운행 경로와 55개 역으로 구성되어 있다.

== 역사 및 현황 ==
[[1990년]] [[서덕 퍼시픽 철도]]에서 175마일 궤도 정비 시설, 역을 인수했다. 같은 해 [[로스앤젤레스]] [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]] 사용권을 [[서던 퍼시픽 철도]]에서 인수했다. 이후 [[로스앤젤레스 카운티 수도권 교통국]]이 다시 인수했고 [[1992년]]에 [[암트랙]]에 의해 [[샌버너디노 선]], [[벤츄라 카운티 선]]을 운행하기 시작했다. [[1993년]]에 [[리버사이드 선 (메트로링크)|리버사이드 선]]이 개통 했으나 이후 2개의 노선이 추가 되면서 [[1994년]]에 [[오랜지 카운티 선]]이 개통된데 이어 [[1995년]]에 [[인랜드 엠페러 오랜지 카운티 선]]이 개통 되었다. [[2002년]]에 [[91선]]이 개통 되면서 메트로링크의 전 노선이 개통 되었다. [[2004년]]에 거리 비례제 요금으로 변경되었다.

== 운행 노선 ==
{| class="wikitable sortable"
|-
! 노선<ref name="Routes">{{웹 인용|title=Routes |publisher=Metrolink |url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/ |year=2013 |accessdate=August 14, 2013}}</ref>
! 시리즈
! 구간
! 운행
! 비고<ref name="Routes" />
|-
| '''[[91선]]'''
| 700<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=781 |title=91 Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 로스앤젤레스<br />{{nowrap|리버사이드}}
| 매일
| 로스앤젤레스 [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에서 남동 방면으로 운행하는 노선
|-
| '''[[앤텔로프 밸리선]]'''
| 200<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=681 |title=Antelope Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 로스앤젤레스<br />랭커스터
| 매일
| [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에서 북서 방면으로 운행하는 노선
|-
| '''[[인랜드 엠페러 오랜지 카운티 선]]'''
| 800<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=801 |title=Inland Empire-Orange County Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 샌버너디노<br />오션사이드
| 매일
| 샌버너디노, 산타페디포트에서 남서쪽 방면으로 운행하는 노선
|-
| '''[[오랜지 카운티 선]]'''
| 600<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=761 |title=Orange County Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 로스앤젤레스<br />오션사이드
| 매일
| [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에서 북서쪽 방면으로 운행하는 노선
|-
| '''[[리버사이드 선 (메트로링크)|리버사이드 선]]'''
| 400<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=741 |title=Riverside Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 로스앤젤레스<br />{{nowrap|리버사이드}}
| 평일
| 로스앤젤레스 [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에서 남동 방면 및 리버사이드 시내 방면으로 운행하는 노선
|-
| '''[[샌버너디노 선]]'''
| 300<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=721 |title=San Bernardino Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 로스앤젤레스<br />샌버너디노
| 매일
| 로스앤젤레스 [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에서 동쪽 방면 및 샌버너디노 방면으로 운행하는 노선
|-
| '''[[벤츄라 카운티 선]]'''
| 100<ref>{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=941 |title=Ventura County Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref><br />900<ref name="Burbank-Bob Hope Airport">{{웹 인용|url=http://www.metrolinktrains.com/schedules/html.php?id=701 |title=Burbank-Bob Hope Airport Line |publisher=Metrolink |accessdate=March 31, 2010}}</ref>
| 로스앤젤레스<br />이스트벤츄라
| 평일
| 로스앤젤레스 [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에서 서쪽 방면 및 이스트벤츄라, [[밥호프 공항]] 방면으로 운행하는 노선
|}

[[파일:Metrolink_system_diagram.svg|왼쪽|섬네일|400px|<div style="text-align: center;">[[암트랙]] 메트로링크 노선도 {{nowrap|([[ShareMap:public/메트로링크 노선|interactive map]])}}</div>]]
{{Clear left}}

== 보유 차량 ==
{| class="wikitable" style=
! 모델 !! 도입 !! 열차 번호 !! 대수 !! 비고
|-
|colspan=5 align=center|'''기관차'''
|-
| [[EMD F40PH]] || 1981년 || 800 || 1 || 
|-
| [[EMD F59PH]] || 1988년 || 18520, 18522, 18533 || 3 || 
|-
| [[EMD F59PH]] || 1992년부터 1993년까지 || 851 ~ 873 || 23 || 
|-
| [[EMD F59PH#F59PHI|EMD F59PHI]] || 1994년 || 874 ~ 881 || 8 ||
|-
| EMD F59PHI || 1995년 || 882, 883  || 2 || 
|-
| EMD F59PHI || 2001년 || 884 ~ 887 || 4 || [[VIA 철도]] 주문 취소분
|-
| [[MPI MPX프레스]] MP36PH-3C || 2008년부터 2009년까지 || 888 ~ 902 || 15 || 
|-
| [[EMD F125]] || ''2015년'' || TBD || ''20'' || 
* [[2012년]] 주문 및 [[2015년]]부터 순차별로 도입 예정<ref>{{웹 인용|url=http://trn.trains.com/Railroad%20News/News%20Wire/2012/12/Metrolink%20to%20buy%20new%20EMD%20passenger%20locomotives.aspx|title=Metrolink to buy new EMD passenger locomotives|publisher=Trains Magazine|date=December 19, 2012|accessdate=December 20, 2012}}</ref>
|-
|colspan=5 align=center|'''객차'''
|-
| 봄바디어 비레벨 제네레이션 1 || 1992년부터 1993년까지 || 101 ~ 163 || 60 || 162, 163 객차의 경우 [[칼트레인]]에 매각.<ref name="CaltrainMetrolink">{{웹 인용 |url=http://www.caltrain.com/about/news/Caltrain_Moves_Forward_With_New_Rail_Car_Purchase.html |제목=Caltrain Moves Forward With New Rail Car Purchase |확인날짜=2015-12-24 |archive-date=2015-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150509123053/http://www.caltrain.com/about/news/Caltrain_Moves_Forward_With_New_Rail_Car_Purchase.html |url-status= }}</ref>
|-
| 봄바디어 비레벨 제네레이션 2 || 1997년 || 164 ~ 182 || 18 || 
* 184, 187의 경우 사고로 대파</br>164 ~ 179 객차의 경우 [[칼트레인]]에 매각.<ref name="CaltrainMetrolink" />
|-
| 봄바디어 비레벨 제네레이션 3 || 2002년 || 183 ~ 210 || 26 || 
|-
| [[현대로템]] 비레벨카 || 2010년부터 2013년까지 || 211 ~ 290 || 80 || 
|-
|colspan=5 align=center|'''캡카'''
|-
| 봄바디어 비레벨 제네레이션 1 || 1992년부터 1993년까지 || 601 ~ 631 || 28 || 대체 차량 : [[현대로탬]] 비레벨카
|-
| 봄바디어 비레벨 제네레이션 2 || 1997년 || 632 ~ 637 || 5 || 대체 차량 : [[현대로탬]] 비레벨카
|-
| [[현대로템]] 비레벨카 || 2010년부터 2013년까지 || 638 ~ 695 || 57 || 
* 봄바디어 비레벨 제네레이션 대체 차량<ref>{{웹 인용|last=Weikel|first=Dan|url=http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-metrolink-engine-lease-20151008-story.html|title=Deadly Oxnard crash prompts Metrolink to put locomotives at both ends of trains|work=[[Los Angeles Times]]|date=October 9, 2015|accessdate=October 10, 2015}}</ref>
|-
| colspan=5|주석:<ref name=roster>{{웹 인용|url=http://metrolink.granicus.com/DocumentViewer.php?file=metrolink_0e45aa65088f01bf84c11a7cb31dab4b.pdf&view=1 |title=Metrolink Fleet Plan 2012 - 2017 |date=January 10, 2012 |publisher=Southern California Regional Rail Authority |accessdate=September 24, 2014}}</ref><ref name="Trains article">{{웹 인용|url=http://www.trains.com/trn/default.aspx?c=a&id=6870&r=rss|title=Metrolink tests Hyundai commuter cars|publisher=Trains Magazine|date=May 26, 2010|accessdate=May 26, 2010}}{{깨진 링크|url=http://www.trains.com/trn/default.aspx?c=a&id=6870&r=rss }}</ref>
|}

== 사건 및 사고 ==
* [[2005년 글렌데일 철도 충돌 사고]]
* [[2008년 체스워스 철도 충돌 사고]]
* [[2015년 옥스나드 철도 충돌 사고]]

== 각주 ==
<references/>

== 사진 ==
<gallery>
파일:Metrolink logo 2022.svg
파일:Metrolink_Trestles_Beach_S.jpg
파일:Hyundai_Rotem_Cab_Car.jpg
파일:F59PH_860_High_resolution.JPG
파일:Metrolink_F59PHI_885.jpg
파일:Metrolink_-_F59PHI.JPG
</gallery>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}

{{미국의 교외 철도 기업}}

[[분류:캘리포니아주의 여객 철도]]
[[분류:미국의 교외 철도 기업]]