{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|수도권 전철 4호선||이 노선을 경유하는 [[수도권 전철]]의 운행 계통}}
{{서울 지하철 4호선 표}}
'''서울 지하철 4호선'''(서울 地下鐵 四號線)은 [[대한민국]] [[서울특별시]]의 [[노원구]] [[불암산역]]과 [[서울특별시]]의 [[서초구]] [[남태령역]]을 잇는 [[서울특별시]]의 [[도시 철도]] 노선이다. 통행방향은 우측통행이다.

== 역사 ==
* [[1980년]] [[2월]]: [[상계역|상계]]~[[사당역|사당]] 구간 착공
* [[1983년]] [[9월 13일]]: [[상계역|상계]]~[[사당역|사당]] 구간 역명 결정<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1983-984.pdf#page=233&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제475호] , [[1983년]] [[9월 13일]].</ref>
* [[1985년]] [[3월 1일]]: 갈월역에서 '''[[숙대입구역]]'''으로 변경<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1985-1062.pdf#page=51&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제128호], [[1985년]] [[2월 28일]].</ref>
* [[1985년]] [[4월 1일]]: 돈암역에서 '''[[성신여대입구역]]'''으로 변경<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1985-1064.pdf#page=76&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제169호], [[1985년]] [[3월 14일]].</ref>
* [[1985년]] [[4월 20일]]: [[상계역|상계]]~[[한성대입구역|한성대입구]] 11.8km 구간 개통
* [[1985년]] [[10월 18일]]: [[한성대입구역|한성대입구]]~[[사당역|사당]] 16.5km 구간 개통으로 전 구간 개통<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985101800209201010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-10-18&officeId=00020&pageNo=1&printNo=19707&publishType=00020 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통)], 동아일보, [[1985년]] [[10월 18일]] 작성.</ref>
* [[1985년]] [[10월 24일]]: 서울운동장역에서 '''[[동대문운동장역]]'''으로, 삼선교역에서 '''[[한성대입구역]]'''으로, 이수역에서 '''[[총신대입구역]]'''으로 변경<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1985-1199.pdf#page=2&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제698호], [[1985년]] [[10월 16일]].</ref>
* [[1989년]] [[12월]] : [[상계역|상계]]~[[불암산역|당고개]] 구간 착공
* [[1993년]] [[4월 21일]] : [[상계역|상계]]~[[불암산역|당고개]] 구간 개통
* [[1994년]] [[4월 1일]] : [[과천선]], [[안산선]]과의 [[직결 운행]]을 위해 [[남태령역]] 신설
* [[2022년]] [[3월 19일]] : [[불암산역|당고개]]~[[진접역|진접(경복대)]] 구간 ([[진접선]]) 개통
* [[2024년]] [[10월 10일]] : 당고개역이 '''[[불암산역]]'''으로 역명 변경.
* 미정 : [[진접역|진접(경복대)]]~대진대역 구간 ([[진접선]]) 개통 될 예정

== 개요 ==
[[서울 지하철 3호선]]과 함께 [[서울 지하철 2호선]]의 효율성을 극대화하고, [[명동]], [[숭례문|남대문]] 등 [[서울특별시|서울]]의 도심과 [[수유동|수유리]], [[미아동|미아리]], [[창동]], [[노원구]] 등의 강북의 도시 교통 음영 지역을 원활하게 이어주기 위해 건설되었다. [[1975년]] 당시 서울특별시장 [[구자춘]]에 의하여 기존 지하철 건설 계획이 파기된 이후 [[1980년]] [[서울 지하철 3호선|3호선]]과 함께 건설업체 컨소시엄에 의해 [[사설 철도]]로 건설될 것이 발표되었다. 그러나 대기업의 부동산 투자를 제한하는 [[1978년]] [[8월]] 8.8조치로 인하여 사철 건설을 통해 얻을 수 있는 수익은 대부분이 운임이 되면서 사업성이 떨어지게 되어 사철 건설은 실패하고, [[서울특별시 지하철건설본부]]가 건설하고 서울특별시 지하철공사 (現 [[서울교통공사]])가 운영하게 되었다. 최초 준공 구간은 [[상계역]] - [[한성대입구역]]으로, [[1985년]]에 한성대입구역 - [[사당역]]이 개통되어 최종 준공되었으며, [[1993년]] [[4월]] [[2기 지하철]]을 구성하는 [[불암산역|당고개역]]이 신설되었다. 또한 [[1994년]] [[4월]] [[과천선]]과의 연계를 위하여 [[남태령역]]을 신설하여 오늘에 이른다. 전 구간 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.

== 특징 ==
=== 서울역 - 동작 구간 ===
4호선을 계획할 당시, 본래의 노선 계획은 [[동대문운동장역]]에서 [[남산 (서울)|남산]]을 관통하여 [[용산구]]를 지난 후 강남으로 이어지는 것이었다. 그러나 [[주한미군]] [[용산기지]]의 영내를 통과할 수 없어서 불가피하게 서쪽으로 우회하는 형태로 건설되게 되었다. 이로 인하여 [[수도권 전철 1호선]]과 운행 구간이 많이 중복되었고, 이들을 모두 [[환승역]]으로 건설할 수는 없었기 때문에 양끝의 [[이촌역]]과 [[동대문역]], 중간 지점인 [[서울역|지하 서울역]]에서 환승하도록 하였다. [[용산역]]과 [[신용산역]], [[남영역]]과 [[숙대입구역]]은 위치적으로 매우 근거리에 해당하나 환승체계가 구축되어 있지 않다. 현재는 [[경원선]] [[용산역]]~[[청량리역|지상 청량리]] 구간의 운행 계통이 [[수도권 전철 1호선|1호선]]에서 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]]이라는 독립된 계통으로 분리되어, [[수도권 전철 1호선]]과의 환승은 [[동대문역]]과 [[서울역]], [[창동역]]에서 이루어진다.

=== 한강 이남 구간 ===
4호선의 [[한강]] 이남 구간은 [[동작역]]~[[사당역]] 구간 4.5km으로 짧은 편이다.

=== 역 번호 ===
서울 지하철 4호선이 사용하는 역 번호는 409번~434번이다. 405번~408번 이전은 [[진접선]] [[불암산역|당고개역]] ~ [[진접역]] 연장 구간에 부여되었으며, 435번~456번 이후로는 [[과천선]]과 [[안산선]]이 사용한다. 하행(오이도행)은 갈수록 역번호가 늘어나며 반대로 상행(진접행)은 갈수록 역번호가 줄어든다.

=== 과천선 직결 ===
{{본문|과천선#절연 구간 및 X자 교차터널}}
[[대한민국 철도청]](現 [[한국철도공사]]) 시절 철도법에 의하여 건설된 [[과천선]]과 [[서울특별시]]가 도시철도법에 의하여 건설한 4호선의 통행 방식 및 전력공급 방식이 달라 논의 끝에 결국 계획에 없던 입체 교차 터널 및 [[절연 구간]]을 신설하였다.

=== 서울역 / 충무로 / 방학역 연결선 ===
[[1985년]] 3·4호선 개통 당시 전동차 반입에 문제가 발생하였다. [[수도권 전철 1호선|1호선]] 지하 서울역과 4호선 서울역 구간은 역 승강장간 선로 고도 구배 30/1000(경사도 약 1.718358도)를 충족, 임시로 연결 [[터널]]과 [[선로]]를 활용하여 가설 차량을 반입하려 했으나, 지반 강도 문제로 계획을 취소하고 [[창동역]](당시 경원선 전철도 창동역 종착) 북쪽에 임시 가설 선로와 중랑천 도하 교량을 설치 하여 [[서울 지하철 3호선|3호선]]과 4호선 전동차를 [[창동기지]]로 반입하였다. 또한 [[충무로역]]과 [[동대문역]] 사이에서 [[서울 지하철 3호선|3호선]] [[충무로역]] 남단으로 루프식 연결 터널을 설치, [[수도권 전철 3호선|3호선]] 열차 반입 작업을 하였다. 현재 [[방학역]] 연결선이 [[동부간선도로]] 건설로 폐선된 상태이다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:서울역전경 2 2024.jpg|서울역 1번 출입구
파일:서울역 1호선 4호선 에스컬레이터부근 2024.jpg|1,4호선 에스컬레이터구간
파일:서울역전경 2024.jpg|10번출구 측 남대문 경찰서에서 바라본 서울역
파일:서울역 10번 출구 2024.jpg|4호선 10번 출구
</gallery>

== 운영 ==
{{참고|수도권 전철 4호선}}
[[서울교통공사]]에서 운영하고 있으며, [[서울교통공사]] 소속 [[직류]]전용 전동차는 [[사당역]]까지 운행하며<ref>평일 출근시간대 1편성, 막차 1편성은 [[남태령역]]까지 운행한다.</ref>, 직·교류겸용 전동차는 [[과천선]], [[안산선]] [[직결 운행]]으로 [[안산역]], [[오이도역]]까지 운행한다.

=== 차량 ===
* [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] (401~426, 450~470, 481~485편성)
* [[한국철도공사 341000호대 전동차]]

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SM|4}};"
!역 번호
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!접속 노선
!역간<br />거리
!영업<br />거리
! colspan="2"|소재지
|-
<!--|style="width: 1.2em;" rowspan="4" | [[진접선]]
! 405
| 진접
| 
| 진접
|
|
| align="right" |
| align="right" |
| rowspan="4" | [[경기도]]
| rowspan="4" | [[남양주시]]
|-
! 406
| 오남
| 
| 오남
|
|
| align="right" |
| align="right" |
|-
! 407
| [[풍양역|풍양]]
| 
| 풍양
|
|
| align="right" |
| align="right" |
|-
! 408
|  [[신별내입구역|신별내입구]]
|
| 신별내입구
|
|
| 
| 
|--->
|-
! colspan="10"|↑ [[진접선]] [[별내별가람역]] 방면
|-
! 409
| [[불암산역|불암산]]
| Buramsan
| 佛巖山
| 
| align="right" | -
| align="right" | 0.0
| rowspan="26"| [[서울특별시]]
| rowspan="3" | [[노원구]]
|-
! 410
| [[상계역|상계]]
| Sanggye
| 上溪
| 
| align="right" | 1.2
| align="right" | 1.2
|-
! 411
| [[노원역|노원]]
| Nowon
| 蘆原
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM7}}
| align="right" | 1.0
| align="right" | 2.2
|-
! 412
| [[창동역|창동]]
| Chang-dong
| 倉洞
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
| align="right" | 1.4
| align="right" | 3.6
| rowspan="2" | [[도봉구]]
|-
! 413
| [[쌍문역|쌍문]]
| Ssangmun
| 雙門
| 
| align="right" | 1.3
| align="right" | 4.9
|-
! 414
| [[수유역|수유(강북구청)]]
| Suyu (Gangbuk-gu Office)
| 水踰(江北區廳)
| 
| align="right" | 1.5
| align="right" | 6.4
| rowspan="3" | [[강북구]]
|-
! 415
| [[미아역|미아(서울사이버대학)]]<!-- 서울시청 공식 답변. 서울지하철 모든 역의 괄호안에 쓰는 역명은 서울시 고시로 정하는 병기역명. 코레일의 부역명과는 다름. -->
| Mia (Seoul Cyber Univ.)
| 彌阿(서울사이버大學)
| 
| align="right" | 1.4
| align="right" | 7.8
|-
! 416
| [[미아사거리역|미아사거리]]
| Miasageori
| 彌阿十字路口
| 
| align="right" | 1.5
| align="right" | 9.3
|-
! 417
| [[길음역|길음]]
| Gireum
| 吉音
| 
| align="right" | 1.3
| align="right" | 10.6
| rowspan="3" | [[성북구]]
|-
! 418
| [[성신여대입구역|성신여대입구(돈암)]]
| Sungshin Women's Univ. (Donam)
| 誠信女大入口(敦巖)
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|UIL}}
| align="right" | 1.4
| align="right" | 12.0
|-
! 419
| [[한성대입구역|한성대입구(삼선교)]]
| Hansung Univ. (Samseongyo)
| 漢城大入口(三仙橋)
| 
| align="right" | 1.0
| align="right" | 13.0
|-
! 420
| [[혜화역|혜화(서울대학교병원)]]
| Hyehwa
| 惠化
| 
| align="right" | 0.9
| align="right" | 13.9
| rowspan="2" | [[종로구]]
|-
! 421
| [[동대문역|동대문]]
| Dongdaemun
| 東大門
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
| align="right"| 1.5
| align="right"| 15.4
|-
! 422
| [[동대문역사문화공원역|동대문역사문화공원]]
| Dongdaemun History & Culture Park
| 東大門歷史文化公園
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM2}}<br />{{한국 도시철도|SM5}}
| align="right" | 0.7
| align="right" | 16.1
| rowspan="4" | [[중구 (서울특별시)|중구]]
|-
! 423
| [[충무로역|충무로]]
| Chungmuro
| 忠武路
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM3}}
| align="right" | 1.3
| align="right" | 17.4
|-
! 424
| [[명동역|명동]]
| Myeong-dong
| 明洞
| 
| align="right"| 0.7
| align="right"| 18.1
|-
! 425
| [[회현역|회현(남대문시장)]]
| Hoehyeon (Namdaemun Market)
| 會賢(南大門市場)
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 18.8
|-
! 426
| [[서울역]]
| Seoul Station
| 首爾驛
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|AR}}<br />{{한국 도시철도|KR1}}<br />[[경부선]]<br />[[경의선]]<br/>''{{한국 도시철도|SGA}}''
| align="right" | 0.9
| align="right" | 19.7
| rowspan="5" | [[용산구]]
|-
! 427
| [[숙대입구역|숙대입구(갈월)]]
| Sookmyung Women's Univ. (Garwol)
| 淑大入口(葛月)
| 
| align="right" | 1.0
| align="right" | 20.7
|-
! 428
| [[삼각지역|삼각지]]
| Samgakji
| 三角地
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM6}}
| align="right" | 1.2
| align="right" | 21.9
|-
! 429
| [[신용산역|신용산]]
| Sinyongsan
| 新龍山
|
| align="right" | 0.7
| align="right" | 22.6
|-
! 430
| [[이촌역|이촌(국립중앙박물관)]]
| Ichon (National Museum of Korea)
| 二村(國立中央博物館)
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|KR1}}
| align="right" | 1.3
| align="right" | 23.9
|-
! 431
| [[동작역|동작(현충원)]]
| Dongjak (Seoul National Cemetery)
| 銅雀(顯忠院)
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM9}}
| align="right" | 2.7
| align="right" | 26.6
| rowspan="3" | [[동작구]]
|-
! 432
| [[이수역|총신대입구(이수)]]
| Chongsin Univ. (Isu)
| 總神大入口(梨水)
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM7}} ([[이수역]])
| align="right" | 1.8
| align="right" | 28.4
|-
! 433
| [[사당역|사당]]
| Sadang
| 舍堂
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM2}}
| align="right" | 1.1
| align="right" | 29.5
|-
!434
| [[남태령역|남태령]]
| Namtaeryeong
| 南泰嶺
| 
| align="right" | 1.6
| align="right" | 31.1
| [[서초구]]
|-
|colspan="10"|↓ [[과천선]] [[선바위역]] 방면
|}

== 이용객 변동 ==
[[진접역|진접(경복대)]] ~ [[오이도역|오이도]] 구간만 해당된다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" colspan="2" | 노선
! colspan="10" | 일평균 인원수 (명/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
|-
|rowspan=3| 4호선
| 승차
| 631,638
| 632,293
| 641,039
| 628,342
| 638,702
| 630,800
| 627,585
| 614,859
| 604,256
| 611,036
|rowspan=11|<ref>[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실]</ref>
|-
| 하차
| 630,415
| 632,741
| 639,422
| 630,241
| 641,066
| 635,131
| 631,798
| 619,625
| 614,566
| 620,199
|-
| 승하차
| 1,262,054
| 1,265,034
| 1,280,461
| 1,258,584
| 1,279,768
| 1,265,931
| 1,259,381
| 1,234,484
| 1,218,822
| 1,231,235
|-
! colspan="2" | 노선
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
|rowspan=3| 4호선
| 승차
| 622,237
| 632,985
| 626,110
| 626,536
| 631,110
| 615,418
| 614,292
| 596,182
| 577,521
| 577,994
|-
| 하차
| 630,992
| 642,956
| 635,560
| 632,534
| 635,281
| 620,140
| 619,710
| 600,614
| 584,673
| 586,038
|-
| 승하차
| 1,253,229
| 1,275,941
| 1,261,670
| 1,259,070
| 1,266,391
| 1,235,558
| 1,234,002
| 1,197,096
| 1,162,194
| 1,164,032
|-
! colspan="2" | 노선
! 2020년
|-
|rowspan=3| 4호선
| 승차
| 394,908
|-
| 하차
| 397,902
|-
| 승하차
| 792,810
|}

== 미래 ==
[[2019년]] [[2월 20일]] ‘제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)’에 따라 전 구간 급행화할 계획이 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목='강남북 균형발전' 강북횡단선 등 서울 도시철도 10개 확충 |url=http://news1.kr/articles/?3552208 |출판사=뉴스1 |저자=전준우 |날짜=2019-02-20 |확인날짜=2019-02-24 }}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[수도권 전철 4호선]]
* [[진접선]]
* [[과천선]]
* [[안산선]]
* [[1기 지하철]]
* [[사설 철도]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{대한민국 도시 철도}}
{{서울특별시의 교통}}
{{수도권 전철 노선}}
{{수도권 전철 4호선}}

[[분류:수도권 전철 4호선]]
[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:1985년 개통한 철도 노선]]
[[분류:1993년 개통한 철도 노선]]
[[분류:1994년 개통한 철도 노선]]
[[분류:서울특별시의 철도]]
[[분류:경기도의 철도]]
[[분류:과천시의 교통]]