{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
| 열차명 = 선라이즈 세토
| 열차명2 = サンライズ瀬戸
| 배경색 = #964B00
| 그림 = JR West 285 Series Sunrise Express Seto 20190915.jpg
| 그림설명 = [[요산 선]]을 주행하는 "선라이즈 세토"<br>(2019년 9월 15일, [[고쿠부 역 (가가와현)|고쿠보 역]] ~ [[하시오카역]] 간)
| 그림2 = 
| 그림설명2 = 
| 국가 = {{JPN}}
| 종류 = 침대 특별급행 열차
| 현황 = 운행중
| 지역 = [[도쿄도]], [[가나가와현]], [[시즈오카현]], [[아이치현]], [[기후현]], [[시가현]], [[교토부]], [[오사카부]], [[효고현]], [[오카야마현]], [[가가와현]]
| 기간 = 1998년 7월 10일<ref name="교통2001">{{뉴스 인용 |제목=JR7社14年のあゆみ |뉴스=교통신문 |출판사=교통신문사 |날짜=2001-04-02 |쪽=9|언어=일본어|번역제목=JR 7사 14년의 발자취 }}</ref> ~ 현재
| 후속 = 
| 사업자 = [[파일:JR logo (west).svg|25px|link=서일본여객철도]] [[서일본여객철도]](JR 서일본)<br>[[파일:JR logo (central).svg|25px|link=도카이여객철도]] [[도카이여객철도]](JR 도카이)<br>[[파일:JR logo (east).svg|25px|link=동일본여객철도]] [[동일본여객철도]](JR 동일본)<br />[[파일:JR logo (shikoku).svg|25px|link=시코쿠여객철도]] [[시코쿠여객철도]](JR 시코쿠)
| 이전사업자 = 
| 평균승객 = 
| 기점 = [[도쿄역]]
| 역수 인수변경 = 
| 역수 = 
| 종점 = [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰 역]] (연장 운행시 [[고토히라역]]까지 운행)
| 영업거리 = 804.7 km (500 mi) (도쿄 ~ 다카마쓰 간)<br>848.7 km (527.4 mi) (도쿄 ~ 고토히라 간)
| 평균소요시간 = 약 9시간 30분
| 배차간격 = 1일 1왕복
| 열차번호 = 5031M, 5032M
| 노선 = JR 동일본: [[도카이도 본선]]([[도카이도 선 (JR 동일본)]]), [[도카이도 화물선]](상행 열차만)<br>JR 도카이: 도카이도 본선([[도카이도 선 (시즈오카 지구)]], [[도카이도 선 (나고야 지구)]])<br>JR 서일본: 도카이도 본선([[비와코 선]], [[JR 교토 선]], [[JR 고베 선]]), [[산요 본선]](일부 JR 고베 선), [[우노 선]], [[혼시비산 선]]([[세토오오하시 선]])<br>JR 시코쿠: 혼시비산 선(세토오오하시 선), [[요산 선]](연장 운행 시 [[도산 선]])
| 클래스 = A침대, B침대, 보통칸
| 장애인 지원 = B침대 "싱글 트윈"(シングルツイン, 베이어프리 대응): 2,8호차
| 좌석 = 보통칸 지정석 "노비노비 좌석"(ノビノビ座席, 간이 침대): 5,12호차
| 취침 = A침대 "싱글 디럭스"(シングルデラックス): 4,11호차<br>B침대 "솔로"(ソロ): 3,10호차<br>B침대 "싱글"(シングル): 1,2,5~9,12~14호차<br>B침대 "싱글 트윈"(シングルツイン): 1,6,7,8,13,14호차<br>B침대 "싱글 트윈"(베이어프리 대응): 2,9호차<br>B침대 "선라이즈 트윈"(サンライズツイン): 4,11호차
| 식사 = 샤워실 (5,12호차)
| 전망 = 미니 라운지 (5,12호차)
| 엔터테인먼트 = 
| 수하물 = 
| 기타 = 
| 차량 = [[서일본 여객철도 285계 전동차]](JR 도카이 오오가키 차량구, JR 서일본 고토 종합 차량소 이즈모 지소)
| 궤간 = {{단위 변환|1067|mm|in|abbr=on}}
| 전철화 = 직류 1,500 V
| 최고속도 = 130 km/h
| 노선소유자 = 
| 루트번호 = 
| 비고 = 
| 노선도 = 
}}
'''선라이즈 세토'''({{llang|ja|サンライズ瀬戸:さんらいずせと|산라이즈 세토}})는 [[도쿄역]] ~ [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰 역]] 간을 [[도카이도 본선]], [[산요 본선]], [[우노 선]], [[혼시비산 선]], [[요산 선]]을 사용하여 운행 중인 [[침대차|침대]] 특급열차이다.

== 개요 ==
"선라이즈 세토"는 1998년 7월 10일에<ref name="교통2001"/>, 그 때까지 24계 25형 객차로 [[도쿄역]] ~ [[다카마쓰 역 (가가와 현)|다카마쓰 역]] 간을 1일 1왕복으로 운행 중이었던 침대특급 "세토"(瀬戸)를 대체하여, 새로 제조된 285계 전동차로 운행을 개시한 열차이다. 이전의 "세토"는 전구간 단독 운전을 실시했으나 "선라이즈 세토"는 침대특급 "이즈모"의 후속인 "[[이즈모 (열차)|선라이즈 이즈모]]"와 노선이 중복되는 [[도쿄역]] ~ [[오카야마역]] 간은 "선라이즈 이즈모"와 병결 운전을 실시한다.

2018년 현재 [[도카이도 본선]]의 전 구간을 주행하고, JR 4사(동일본, 도카이, 서일본, 시코쿠)의 구간을 주행하는 유일한 여객열차이다.

2015년 3월의 다이어그램 개정 전부터 일본어와 영어의 2개 국어 자동 안내방송이 실시되고 있었다. JR 서일본의 재래선 특급열차 중에서는 이 열차와 '[[하루카 (열차)|하루카]]', '[[이즈모 (열차)|선라이즈 이즈모]]', '[[선더버드 (열차)|선더버드]]'의 일부 열차에서만 2개 국어 자동 안내방송이 실시되고 있었으며, 침대특급열차의 2개 국어 자동 안내방송의 도입은 '[[카시오페이아 (열차)|카시오페이아]]'에 이어 2번째이다.

2016년 3월 21일(종착역 도착일 기준)을 끝으로 임시침대특급 '카시오페이아'가 운행을 종료하고, 다음 날인 22일(종착역 도착일 기준)을 끝으로 급행 '하마나스'가 운행을 종료<ref group="주">[[홋카이도 신칸센]] 개통 전인 3월 25일까지는 운휴 취급되었기 때문에, 정식 폐지일은 26일이다.</ref>하여, 그 다음 날인 23일부터는 '선라이즈 이즈모'와 함께 JR선을 주행하는 유일한 정기 침대특급열차이자 정기 야간 여객열차가 되었다.

== 운행 개황 ==
[[파일:285 seto.jpg|섬네일|혼시비산 선(세토오오하시 선)을 주행하는 '선라이즈 세토'<br />(2009년 5월 3일, [[자야마치역]]에서 촬영)]]
{{듣기
|파일이름=JR central 285series sunrise seto & sunrise izumo mohane285-3201 yokohama.ogg
|제목=모하네(モハネ) 285-3201의 주행음 (5031M - 9031M 선라이즈 세토 • 선라이즈 이즈모, 5호차)
|설명=1999년 7월 20일, 도카이도 본선 도쿄역 ~ 요코하마 역 간에서 녹음
}}
도쿄역과 다카마쓰 역을 약 9시간 30분에 연결하며, 1일 1왕복 운행된다.

이용객이 많은 금요일, 토요일, 공휴일 전날에 한하여, 하행 열차가 다카마쓰 역 도착 후, [[고토히라역]]까지 연장 운행하기도 한다.
* 1999년 7월부터 2009년 8월까지는 성수기에 [[마쓰야마 역 (에히메현)|마쓰야마 역]]까지 연장 운행하였다.<ref>{{보도자료 인용 |제목=夏の臨時列車のお知らせ 〜ふるさと四国で夏まつり〜 |출판사=시코쿠여객철도 |날짜=2009-05-15 |url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-05-15/01.htm |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090619100830/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-05-15/01.htm |보존날짜=2009-06-19 |확인날짜=2018-09-16 |언어=일본어 }}</ref> 단, 연장 운행 시에는 장거리 이용객을 우선하기 때문에 다카마쓰 역 ~ 마쓰야마 역 간의 연장 구간만을 이용하는 것은 불가능했다. 그래서 다카마쓰 역에서는 승차하는 사람이 없도록 행선 표시기에 "回送"(회송)으로 표기했다. 또한 [[마루가메역]] 이원을 이용할 경우 [[사카이데역]](정식적으로는 [[우타즈역]] ~ [[다카마쓰역 (가가와현)|다카마쓰 역]]을 이용하게 되는데, 영업상의 특례로 다카마쓰 역의 개찰구를 나가지 않는 한 우타즈 역 ~ 다카마쓰 역 간의 운임, 특급요금은 불필요하였다. 설정 초기에는 여름방학 기간에 거의 매일 운행하였으며, 봄방학, [[골든위크]], 가을철에 운행하기도 하였으나, 해마다 운행 날짜가 줄어들고, 2002년에는 봄 • 가을철 운행이 폐지되고, 오봉과 연말연시에만 운행되다가, 2009년 8월 이후로 마쓰야마 연장 운행은 이루어지지 않고 있다.
* 2014년 9월 ~ 11월의 금요일, 주말, 공휴일 전날 등 총 31일간 하행 열차에 한하여 [[고토히라역]]까지 연장운행을 실시하였으며<ref>{{보도자료 인용 |제목=寝台特急「サンライズ瀬戸」高松〜琴平間延長運転について |출판사=시코쿠여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도 |날짜=2014-08-01 |url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-08-01/01.htm |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141015134156/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-08-01/01.htm |보존날짜=2014-10-15 |확인날짜=2018-09-22 |언어=일본어 |번역제목=침대특급 '선라이즈 세토' 다카마쓰 ~ 고토히라 간 연장 운전에 대하여 }}</ref>, 현재까지도 한시적으로 연장 운행이 실시된다. 단, 연장 구간인 다카마쓰 역 ~ 고토히라 역 구간만의 이용은 불가능하며, 우타즈 역 ~ 다카마쓰 역 간의 운임 및 요금은 면제된다.

전신인 '세토'가 우코 연락선을 이용하여 수도권, 도카이도 본선의 각 연선 도시들과 시코쿠를 잇는 열차였을 때, 혼슈 측에서의 다이어그램이 고려되어 있었으며, 시코쿠 측에도 동명의 열차가 있었으며, 세토오오하시 선 개통 이후에도 [[시코쿠여객철도]](JR 시코쿠) 관내의 사카이데 역, 다카마쓰 역에서 특급열차와 연계되며, 도카이도 • 산요 신칸센 열차처럼 특급권의 환승 요금 제도가 존재한다.

열차 번호는 하행이 5031M, 상행이 5032M이며, 마쓰야마 연장 운행 시에는 다카마쓰 ~ 마쓰야마 구간은 하행이 9031M, 상행이 9032M이다.

=== 정차역 ===
[[도쿄역]] - {[[시나가와역]]} - [[요코하마역]] - {[[오다와라역]]} - [[아타미역]] - [[누마즈역]] - [[후지역]] - [[시즈오카역]] - ([[하마마쓰역]]) - <[[오사카역]]> - <[[산노미야역]]> - [[히메지역]] - [[오카야마역]] - [[고지마역]] - [[사카이데역]] - [[다카마쓰 역 (가가와현)|다카마쓰 역]]

; 연장 운행 구간의 정차역
: 마쓰야마 연장 운행 구간: 다카마쓰 역 - [[마루가메역]] - [[다도쓰역]] - [[간온지역]] - [[가와노에역]] - [[이요미시마역]] - [[니하마 역]] - [[이요사이조역]] - [[뉴가와역]] - [[이마바리역]] - [[이요호조역]] - [[마쓰야마 역 (에히메현)|마쓰야마 역]]
: 고토히라 연장 운행 구간: 다카마쓰 역 - 다도쓰 역 - [[젠쓰지역]] - [[고토히라역]]

* ( ) 안의 역들은 하행 열차만, < > 안의 역들은 상행 열차만 정차하며, { } 안의 역들은 상행 열차에서 큰 지연이 발생했을 때 임시정차하는 역들이다. 상행 열차는 [[오다와라역]] ~ [[지가사키역]] 구간을 도카이도 화물선으로 주행하는데, 큰 지연이 발생하면 지가사키 역 ~ [[쓰루미역]] 구간도 도카이도 화물선으로 주행하고, 쓰루미 역 ~ [[시나가와역]] 구간은 [[힌카쿠 선]]([[요코스카 선]])을 주행하고, 요코하마 역에 정차하지 않으며, 시나가와 역에서 운행을 종료한다.
* 상하행 열차 모두 [[도요하시역]], [[마이바라역]]에, 하행 열차는 [[기후역]], [[오사카역]]에, 상행 열차는 [[나고야역]], [[하마마쓰역]]에 운전정차한다.

=== 사용 차량 및 편성 ===
{{Sunrize Izumo+Seto 1998}}
{{-}}

=== 담당 승무원 ===
기관사, 차장 모두 [[동일본여객철도]](JR 동일본), [[도카이여객철도]](JR 도카이), [[서일본여객철도]](JR 서일본), [[시코쿠여객철도]](JR 시코쿠)가 자사 구간만을 담당하며, 따라서 회사 경계인 [[아타미역]], [[마이바라역]], [[고지마역]]에서 교대한다. 담당 차장의 자세한 내용은 아래와 같다.
* 도쿄역 ~ 아타미 역 구간: 도쿄 차장구
* 아타미 역 ~ 하마마쓰 역 구간: 시즈오카 운수구(상행) / 하마마쓰 운수구(하행)
* 하마마쓰 역 ~ 마이바라 역 구간: 나고야 운수구
* 마이바라 역 ~ 히메지 역 구간: 오사카 차장구
* 히메지 역 ~ 고지마 역 구간: 오카야마 차장구
* 고지마 역 ~ 다카마쓰 역 구간: 다카마쓰 차장구

== 각주 ==
=== 내용주 ===
{{각주|group="주"}}

=== 출처 ===
{{각주}}

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[이즈모 (열차)]]
* [[침대차]]

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.jr-odekake.net/train/sunriseseto_izumo/index.html 선라이즈 세토 • 이즈모 285계: JR 오데카케 넷] - 서일본여객철도

[[분류:일본의 특급 열차]]
[[분류:서일본 여객철도의 열차]]
[[분류:도카이 여객철도의 열차]]
[[분류:시코쿠 여객철도의 열차]]
[[분류:동일본 여객철도의 열차]]
[[분류:야간열차]]
[[분류:산요 본선]]
[[분류:요산선]]