{{위키데이터 속성 추적}}
{{사건 정보
|사건 = 한일호-충남함 충돌 사고
|그림 = 
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|그림설명 = 
|날짜 = 1967년 1월 14일
|시간 = 21시 54분
|위치 = [[경상남도]] [[창원군]] [[천가면]] [[가덕도]] 서쪽 1.6[[킬로미터|km]] 해상
|지리좌표계 = <!-- {{좌표|LAT|LON|region:XXXX_type:event|display=inline,title}} -->
|원인 = 충남함와 한일호의 공동 과실
|최초 보고자 = <!-- 사건을 최초로 알렸거나 폭로한 사람이나 조직, 단체 -->
|참여자 = <!-- 사건에 연관되었거나 주동한 사람이나 조직, 단체 -->
|결과 = 한일호 침몰
|전체 인원 이름 =
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|사상자3 = 
|보고된 사망자 = 93명
|보고된 부상자 = 
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|보고된 생존자 = 
|보고된 재산 피해 = 
|매장지 = 
|조사 = <!-- 사건에 대한 조사 여부, 결과 -->
}}

'''한일호-충남함 충돌 사고'''(韓一號忠南艦衝突事故)는 [[1967년]] [[1월 14일]] 21시 54분경 [[경상남도]] [[창원군]] [[천가면]](현 [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]] [[가덕도동]]) [[가덕도]] 서쪽 1.6[[킬로미터|km]] 해상에서 [[여수항]]을 출발하여 [[부산항]]으로 가던 정기 여객선 [[한일호]]가 기지로 복귀하던 [[진해 해군기지]] 소속 구축함 [[DE-73/821 충남|충남함]]과 충돌, 침몰하여 93명의 인명 피해를 낸 사고이다.

== 사고 경위 ==
;제원 비교
두 선박의 제원은 다음과 같다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011900209203006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-19&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13924&publishType=00020 韓一號 및 忠南艦諸元], 《동아일보》, 1967.1.19</ref>

{| class="wikitable"
|-
! 선명 !! 함종 !! 용도 !! 톤수 !! 마력 !! 속도 !! 선장 !! 선폭 !! 선령
|-
| 한일호 || 기선 || 여객선 || 140톤  || 150마력 || 9노트 || 28 m || 5 m || 11년
|-
| 충남함 || 호위구축함 || 전투함 || 1,900톤 || 12,000마력 || 20노트 || 91 m || 11 m || 3년 반
|}

;경과
[[진해 해군기지]] 소속으로 [[동해]] 경비 임무를 수행하고 모기지로 복귀하던 [[DE-73/821 충남|충남함]]은 사고 당일 오후 9시 49분경 시속 15~19노트 정도의 속도로 가덕도 서쪽 해상을 지나고 있었다. 그 때 140도 방향에서 시속 10노트 정도의 속도로 남하하는 목조 여객선 한일호를 발견, 충돌 위험을 감지한 뒤 여객선에 위험을 알리는 경적 신호를 보내고 추진력을 후방으로 돌려 급정거하며 항로 변경을 시도하였으나 항속하던 관성의 힘 때문에 배를 제대로 세우지 못하였다. 그리고 21시 54분경 140톤급의 목조 여객선 한일호는 뱃머리가 2,500톤급 군함 충남함의 왼쪽 옆구리를 들이받고 반파되어 10분간 떠돌다가 그대로 가라앉고 말았다.

이 사고로 한일호에 타고 있던 승객 87명 가운데 12명이 구조되고 13명이 사망, 62명이 실종되었으며, 충남함은 별다른 피해를 입지 않았다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011600329207001&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-16&officeId=00032&pageNo=7&printNo=6540&publishType=00020 零下(영하)10度(도)-悲劇(비극)의 바다는 咆哮(포효)만┈], [[경향신문]] 1967년 1월 16일자</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011600200101002&editNo=1&printCount=1&publishDate=1967-01-16&officeId=00020&pageNo=1&printNo=s1&publishType=00030 旅客船(여객선)·海軍護衛驅逐艦(해군호위구축함)충돌 近百名(근백명) 死亡(사망)한듯] [[동아일보]] 1967년 1월 16일자</ref> 이후 초기 발표에서 집계되지 않은 탑승객 수가 확인되고 실종자의 시신이 인양되는 등 실종 및 사망자가 추가로 확인되어 최종 인명 피해자는 93명으로 집계되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967021400209207026&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-02-14&officeId=00020&pageNo=7&printNo=13946&publishType=00020 補償金(보상금)23萬(만)원씩 韓一號沈沒(한일호침몰)사건], [[동아일보]] 1967년 2월 14일자</ref>

== 사고원인 및 논란 ==
=== 사고 원인 ===
사고 초기 [[대한민국 검찰청|검찰]]은 한일호와 충남함 양측에 모두 과실이 있는 것으로 추정하였으나,<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011900209203001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-19&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13924&publishType=00020 韓一號慘事(한일호참사) 두報告書(보고서)] [[동아일보]] 1967년 1월 19일자</ref> 한일호의 선체를 인양한 후 수중검증과 재검증을 실시한 결과 사전에 변침 신호(기적)를 울리지 않았고, 부득이한 이유없이 한일호의 뱃머리를 가로지르려 했으며, 충돌을 피하기 위한 최선의 조치를 소홀히 하는 등 충남함측에 중과실이 있었고, 이로 인해 한일호는 미처 피할 틈도 없이 충남함과 충돌했던 것으로 결론내렸다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011900209207003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-19&officeId=00020&pageNo=7&printNo=13924&publishType=00020 "忠南艦(충남함)이突然變針(돌연변침)] [[동아일보]] 1967년 1월 19일자</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967012400209203006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-24&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13928&publishType=00020 『韓一號慘變(한일호참변)』白書(백서)], [[동아일보]] 1967년 1월 24일자</ref>

=== 논란 ===
1월 16일에는 사고 사실이 사고 후 10시간 늦게 발표되었고 사고 경위도 석연치 않으며, 대형 참사라 국민의 관심이 크다는 보도가 있었다. 해군당국에서 사고 경위를 설명하였으나, 군함측의 과실에 대해 해운업계와 의견이 엇갈렸다.<ref name="동아_1">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011600209203001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-16&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13921&publishType=00020 엇갈린慘禍의 全貌], 《동아일보》, 1967.1.16</ref> 연안 여객선 선주들은 선체를 인양하여 감정해 줄 것을 관계당국에 요구하였다.<ref name="동아_2">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011700209207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-17&officeId=00020&pageNo=7&printNo=13922&publishType=00020 "海軍主張못믿는다" 旅客船 船主들 船體鑑定을촉구], 《동아일보》, 1967.1.17</ref> 1월 18일 부산 지방해양심판위원회에서는 충남함이 30%, 한일호가 70%의 과실이 있으며, 선체 감정을 거쳐 최종 결론을 내리겠다고 발표하였다.<ref name="동아_3">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011800209203012&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-18&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13923&publishType=00020 忠南艦30%·韓一號70%], 《동아일보》, 1967.1.18</ref> 한일호의 승객들이 갑판에서 구조를 요청하는데도 10여 분동안 써치라이트만 비추고 구조를 하지 않은 점, 선박이 많은 곳을 빠른 속도로 항해한 점 등의 충남함의 과실이 지적되기도 했다.<ref name="경향_1">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011800329207009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-18&officeId=00032&pageNo=7&printNo=6542&publishType=00020 "救助호소에 10分동안 照明燈만" 73艦을 重點조사], 《경향신문》, 1967.1.18</ref>

유족들은 1월 17일 정확한 침몰 경위를 밝힐 것을 포함한 6개항의 요구 조건을 제시하면서 합동위령제를 거부하였다.<ref name="동아_4">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011800209203028&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-18&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13923&publishType=00020 遺族會서결정 60具이상引揚前 合同慰靈祭거부], 《동아일보》, 1967.1.18</ref>

1월 19일 한일호가 인양되었고,<ref name="경향_2">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967011900329203015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-19&officeId=00032&pageNo=3&printNo=6543&publishType=00020 船體引揚에成功], 《경향신문》, 1967.1.19</ref> 부산지검은 인양된 한일호를 압류하여 검증하였다. 침몰 시각을 알 수 있는 중요한 증거물인 시계가 인양 후 사라졌으나, 검찰은 이미 찍어 둔 사진을 토대로 사고의 원인이 충남함에 있다는 결론을 내렸다.<ref name="경향_3">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967012100329207010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-21&officeId=00032&pageNo=7&printNo=6545&publishType=00020 事故原因 73艦에 있다], 《경향신문》, 1967.1.21</ref>

구명 시설에 대한 점검에서 한일호는 176개의 구명대를 갖추어야 하나 실제로는 10개만 실었던 것이 드러났다.<ref name="경향_4">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967012100329207011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-21&officeId=00032&pageNo=7&printNo=6545&publishType=00020 船舶救命시설 全面수사착수], 《경향신문》, 1967.1.21</ref>

5월 14일, 부산지방해난심판위원회에서는 한일호가 해상충돌예방법을 위반하였다고 재결하였다.<ref name="동아_7">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1968051400209207029&editNo=2&printCount=1&publishDate=1968-05-14&officeId=00020&pageNo=7&printNo=14333&publishType=00020 "한일號과실" 衝突사건 海難審判委재결], 《동아일보》, 1968.5.14</ref>

=== 재판 ===
3월 2일, 한일호 사건에 대한 첫 공판이 열렸다.<ref name="동아_5">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967030200209207013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-03-02&officeId=00020&pageNo=7&printNo=13960&publishType=00020 韓一號事件첫공판], 《동아일보》, 1967.3.2</ref>

4월 3일, 한일호 승객 유족들은 정부를 상대로 민사 소송을 제기하였다.<ref name="동아_6">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967040300209203001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-04-03&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13987&publishType=00020 韓一號遺族들 2千萬원賠償訴訟], 《동아일보》, 1967.4.3</ref> 유족들의 소송은 총 70여 건에 달하였다.<ref name="경향_7">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967121100329206004&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-12-11&officeId=00032&pageNo=6&printNo=6821&publishType=00020 그事件 그사람 (1) 韓一号침몰], 《경향신문》, 1967.12.11</ref>

4월 24일 부산지법대법정에서 열린 한일호 사건에 대한 공판에서, 한일호의 갑판장과 조타수에 각각 금고 2년을, 사무장에 금고 1년 6개월을 선고하였다.<ref name="경향_5">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967042400329207006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-04-24&officeId=00032&pageNo=7&printNo=6623&publishType=00020 禁錮2年을 宣告], 《경향신문》, 1967.4.24</ref>

1967년 12월 진해함대사령부에서 열린 군사재판에서는, 충남함은 규정을 따랐으며, 과실을 인정할 수 없다는 판결을 내렸다.<ref name="경향_6">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1968011900329203001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1968-01-19&officeId=00032&pageNo=3&printNo=6853&publishType=00020 軍裁서"海軍잘못없다"], 《경향신문》, 1968.1.19</ref>

[[1970년]] [[10월 1일]] [[대한민국 대법원|대법원]]은 한일호 승객 유족들이 [[대한민국 정부]]를 상대로 낸 손해배상 청구 소송에서 이 사건은 한일호와 충남함의 공동 과실로 인한 것이라고 판결하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1970100100329207018&editNo=2&printCount=1&publishDate=1970-10-01&officeId=00032&pageNo=7&printNo=7690&publishType=00020 大法(대법)서판결 韓一號(한일호)침몰사건 忠南艦(충남함)에도過失(과실)] [[경향신문]] 1970년 10월 1일자</ref>

== 일화 ==
사건을 수사하던 과정에서 한일호의 엔진은 [[1953년]] [[부산광역시|부산]] 다대포 앞바다에서 침몰한 [[창경호 침몰 사고|창경호]]의 것을 재생했다는 사실이 밝혀지기도 하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1967012000209203031&editNo=2&printCount=1&publishDate=1967-01-20&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13925&publishType=00020 韓一號(한일호)엔징은 昌慶號再生(창경호재생)한것] [[동아일보]] 1967년 1월 20일자</ref>

== 각주 ==
{{각주|2}}

{{대한민국의 해양 사건 및 사고}}

[[분류:대한민국의 인재 사고]]
[[분류:1967년 대한민국]]