{{위키데이터 속성 추적}}
{{버스 교통 정보
|이름 = MyCiTi
|그림설명   = 
|관리기관   = [[케이프타운 교통국]](TCT)
|출범 = 2010년
|개시 =
|중단 =
|폐업 =
|본사 =
|차적지 = 
|운행 지역 = {{국기나라|남아프리카공화국}} [[케이프타운]]
|형태 = [[간선급행버스체계]]
|공동운수 =
|노선 수    = 36<ref name="MyCiTi Ops report 201511">MyCiTi Monthly Operations Report, November 2015.</ref>
|정류소 =
|노선 목록 =
|차고지 =
|차량 수   = 
|이용자  = 60,000 (2015년 11월)<ref name="MyCiTi Ops report 201511" />
|연간 이용자   = 
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|웹사이트     = {{URL|http://myciti.org.za/}}
}}
[[파일:MyCiti Bus system Civic Centre station 1.JPG|섬네일|250px|[[케이프타운 시민 센터|시민 센터]] MyCiTi 버스정류장]]
[[파일:MyCiTi bus in the Foreshore, Cape Town.jpg|섬네일|250px|[[케이프타운]] [[포쇼어]]의 MyCiTi 버스]]
[[파일:MyCiTi Optare Solo bus in a bus lane in the Foreshore, Cape Town.jpg|섬네일|250px|포쇼어의 [[버스전용차로]]에서 탑승 대기중인 MyCiTi [[옵타어 솔로]] 버스]]
'''MyCiti''' [[남아프리카공화국]] [[케이프타운]]의 [[간선급행버스체계]]로, [[케이프타운시]] 지자체(CoCT)의 통합 대중교통 주도의 경제개발 전략의 일부를 이루고 있다.<ref name="Plan">{{웹 인용 |url=https://www.capetown.gov.za/en/IDP/Documents/Statutory%20plans%202014-15/Annexure%20F%20-%20Comprehensive%20Integrated%20Transport%20Plan%202013%20-%202018.pdf |title=2013 – 2018 Comprehensive Integrated Transport Plan |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date=December 2013 |website=capetown.gov.za |publisher=Transport for Cape Town |access-date=31 October 2015 |보존url=https://web.archive.org/web/20160306015712/https://www.capetown.gov.za/en/IDP/Documents/Statutory%20plans%202014-15/Annexure%20F%20-%20Comprehensive%20Integrated%20Transport%20Plan%202013%20-%202018.pdf |보존날짜=2016-03-06 |url-status=dead }}</ref><ref>Information for this article was updated based on information obtained from www.myciti.org.za, as at 29 December 2015.</ref> 이 서비스는 [[케이프타운]] 전역으로 전개되고 있으며, 도시의 약 10%에 달하는 향상된 대중 교통 시스템을 제공한다. 이 서비스는 2010년 도시의 서쪽 해안선을 따라 남북으로 운행하는 버스 노선으로 시작되었다.

== 개요 ==
2015년까지 MyCiTi는 [[블러버그스트랜드|블러버그]]/[[테이블 뷰]], [[애틀랜티스]], [[멜크보스트크랜드]], [[더넌]], [[밀너톤]], [[Paarden Eiland]], [[센츄리 시티 (케이프타운)|센츄리 시티]], [[카이얼리처]], [[미첼스 플레인]], 센트럴 케이프타운 사이에 BRT 노선을 운행했다. 또한 위의 지역을 포함하여 [[솔트 리버]], [[월머스 이스테이트]], [[시티볼]]과 대서양 해안의 모든 교외 지역, [[란디드노]]와 [[후트 베이]]까지 운행했다.

이 서비스는 전용 버스 정류장내의 고상 관절식 및 표준형 버스, N2 Express 서비스 대응의 저상 관절식 및 표준형 버스, 교외 및 도심 지역의 소형 9m [[옵타어]](Optare) 버스를 사용하며, myconnect라는 [[EMV]] 호환 스마트카드 시스템을 사용한다. 노선 소요시간(즉, 같은 노선 내의 버스 소요시간)은 혼잡 시간대에는 3분에서 20분, 비혼잡 시간대에는 60분이다.

2015년 11월, 약 42대의 BRT 정류장과 600개의 이상의 버스정류장, 223대 버스를 운행하여, 36개 노선의 MyCiTi 서비스를 통해 일일 이용객이 약 6만명에 이르렀다.<ref name="MyCiTi Ops report 201511" /><ref>여객 운행은 [[케이프타운 교통국]](TCT)에서 편도 운행을 위해 출발지에서 목적지까지 이용하는 개별 승객의 수로 정의된다. '탑승 수'의 숫자가 아니어서, 승객들이 새 버스로 갈아탈 때 승객을 다시 세지 않는다.</ref>

MyCiTi는 2018년 10월 27일, 새로운 정류장과 노선을 도입하여 서비스를 다시 한 번 확대해, 남아프리카공화국 최대의 대중 교통 회사로 거듭난다.

== 역사 ==
MyCiTi는 [[2010년 FIFA 월드컵]] 직전인 2010년 5월에 [[케이프타운 시빅 센터|시빅센터]](신규 버스 터미널이 건설된 곳)에서 [[케이프타운 국제공항]]까지 셔틀 서비스를 제공하면서 운영을 시작했다. 이 노선은 또한 월드컵 기간 동안 [[시티 볼]]을 둘러싼 임시 순환선을 포함했다.

2011년 5월에 첫번째 [[간선급행버스체계]](BRT) (1A차)가 개통되었다. 도심에서 [[밀너턴]]을 거쳐 [[테이블 뷰]]까지 이어지는 서해안 전용 버스노선을 포함하고 있으며, 급행버스 서비스가 운영되고 있다. 이 간선에 연결하는 것은 [[시티볼]]에서 [[가든스 (케이프타운)|가든스]], 시빅 센터 버스 정류장, [[빅토리아 & 앨프레드 워터프런드]]를 연결하는 노선이며 [[테이블 뷰]], [[블러버그스트랜드]], [[파크랜드 (케이프타운)|파크랜드]]를 둘러싼 세 가지 지선도 있다.

2012년, 최초의 MyCiTi는 최초의 맞춤형 9미터 [[옵타어 솔로]](Optare Solo) 버스를 차량 일부로 사용하기 시작했다. 이 버스는 190대의 주문의 일부였고, 버스마크 2000이 [[에핑 (케이프타운)|에핑]]에서 제조하였고, 공급버스로 사용되었다. Optare Solo는 더 작은 크기로 주거지와 밀집된 도시 지역에서 쉽게 운전할 수 있게 해준다.<ref>{{웹 인용|url=http://futurecapetown.com/2012/05/see-and-watch-cape-towns-new-buses/#.V3qMCPl96Uk |title=See and Watch: Cape Town’s new buses unveiled |author=Smit, R  |publisher=Future Cape Town |date=2012-05-30 |accessdate=2016-07-04}}</ref>

2013년 말부터 대규모 서비스 확대가 있었다. MyCiTi 버스 서비스는 N2 익스프레스(N2 Express)라고 하는 케이프타운의 남동쪽, Khayelitsha 및 Mitchells Plain까지 확장되었다. N2 하이웨이에서 버스 및 미니버스-택시 (BMT) 차선을 사용하므로, 공공 교통 기관이 아침 혼잡 기간에 일반 교통을 통과할 수 있다.<ref>{{뉴스 인용 |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=MyCiTi rolls-out Cape Flats operations |url=http://www.news24.com/SouthAfrica/News/MyCiTi-rolls-out-Cape-Flats-operations-20140705 |work=[[News24]] |location=[[Johannesburg]] |date=5 July 2014 |access-date=31 October 2015 |archive-date=2020-05-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200517185131/https://www.news24.com/SouthAfrica/News/MyCiTi-rolls-out-Cape-Flats-operations-20140705 }}</ref><ref>{{뉴스 인용|last=Sefali |first=Pharie |date=16 July 2014 |title=South Africa: Will MyCiti Change Transport for Khayelitsha? |url=http://allafrica.com/stories/201407160723.html |newspaper=AllAfrica |location=[[Cape Town]] |access-date=31 October 2015 }}</ref>

==목표==
이 서비스는 [[케이프타운]]에서 편안하고 편리하며 안전하고 효율적이며, 자동차와 경쟁력 있는 대중교통 수단을 제공하는 것을 목표로 한다. 케이프타운 시는 MyCiTi 서비스를 기반으로하여 운송 권한을 가진 [[케이프타운 교통국]](TCT)으로 확장했다. TCT는 버스 및 철도 ([[남아프리카 여객철도국|PRASA]]) 운송을 위해 단일 통합 발권 시스템 및 시간표가 구현되는 "하나의 비전(vision of one)"을 구현하는 것을 목표로 한다.<ref name="Plan" />

==정류장 디자인==
2010년 10월 [[케이프타운 시]]는 예술가와 디자이너가 MyCiTi 정류장 입구의 유리 패널에 삽화를 제작할 것을 제안했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.blackhat-nimbus.co.za/other_projects/myciti-station-art-intro |archive-url=https://web.archive.org/web/20131213051015/http://www.blackhat-nimbus.co.za/other_projects/myciti-station-art-intro |archive-date=13 December 2013 |title=MyCiti Station Art – Bus Station Art – Urban Art – BRT {{!}} Black hat and Nimbus |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date=December 2013 |website=capetown.gov.za |publisher=Transport for Cape Town |access-date=31 October 2015}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.myciti.org.za/ 공식 웹사이트]
* [https://web.archive.org/web/20160306015648/http://www.capetown.gov.za/en/TransportCapeTown/Documents/2014-05-13_Transport_Plan_2013-18.pdf COMPREHENSIVE INTEGRATED TRANSPORT PLAN 2013 – 2018 MINI REVIEW 2014]

[[분류:남아프리카 공화국의 버스 교통]]
[[분류:케이프타운의 교통]]
[[분류:간선급행버스체계]]