{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니시오가키
|배경색 = forestgreen
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Nishi-ogaki station 1.jpg
|그림설명 = 니시오가키 역
|역번호 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[기후현]] [[오가키시]]
|좌표 = {{coor dms|35|21|37.78|N|136|36|12.29|E}}
|개업일 = [[1913년]] [[7월 31일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[요로 철도]]
|승강장 = [[상대식 승강장]] 2면 2선
|노선1 = [[요로 철도]] <span style="color:forestgreen;">■</span> [[요로 철도 요로 선|요로 선]]
|영업거리1 = [[구와나역|구와나]] 기점 41.2km
|전역1 = [[미노야나기 역|미노야나기]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[오가키역|오가키]]
|후거리1 = 1.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''니시오가키역'''({{llang|ja|{{Ruby|西大垣駅|にしおおがきえき}}|}})은 [[일본]] [[기후현]] [[오가키시]]에 위치한 [[요로 철도]] [[요로 철도 요로 선|요로 선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| (반대쪽)
| <span style="color:forestgreen;">■</span> 요로 선
| 하행
| [[오가키역|오가키]] · [[이비 역|이비]] 방면
| (교행 때만)
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| rowspan="2"|(역사쪽)
| rowspan="2"|<span style="color:forestgreen;">■</span> 요로 선
| 하행
| 오가키 · 이비 방면
|
|-
| 상행
| [[요로 역|요로]] · [[다도 역|다도]] · [[구와나역|구와나]] 방면
|
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도
! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과 / 날짜
! rowspan="2"|특 이 사 항
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''451,863'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
|&nbsp;
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|&nbsp;
| style="background-color: #ccffcc;"|'''426,202'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''434,178'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''507,605'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
| style="background-color: #ffcccc;"|'''554,232'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''550,316'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1962년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''509,968'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''447,453'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''408,520'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''394,126'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''314,392'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''296,664'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''260,007'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''239,436'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''252,000'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''167,000'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
| style="background-color: #ccffff;"|'''156,000'''
|&nbsp;
|&nbsp;
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|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
|&nbsp;
|←←←←
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|-
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|&nbsp;
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|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
|&nbsp;
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|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
|&nbsp;
|←←←←
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|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
|&nbsp;
|←←←←
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|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
|&nbsp;
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|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
|&nbsp;
|←←←←
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|11월 16일
|627
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11월 8일
|575
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
|&nbsp;
|←←←←
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|11월 6일
|512
|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|11월 12일
|459
|&nbsp;
|-
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|11월 11일
| style="background-color: #ccffcc;"|407
|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
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|11월 10일
|468
|&nbsp;
|-
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|11월 8일
| style="background-color: #ffcccc;"|690
|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
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|11월 14일
|484
|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
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|11월 6일
|501
|&nbsp;
|-
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|-
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|&nbsp;
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|11월 10일
|522
|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
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|-
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|12월 5일
|509
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|-
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|11월 7일
|442
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|11월 11일
|353
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|11월 8일
| style="background-color: #ccffff;"|347
|&nbsp;
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|11월 18일
|379
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! style="font-weight: normal;"|2009년
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== 역 주변 ==
* 오가키 시청
* [[닛폰 합성 화학 공업]] 오가키 공장

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 요로 철도 [[요로 철도 요로 선|요로 선]]
|종별 = <span style="color:forestgreen;">■</span> 요로 선
|전역 = [[미노야나기 역|미노야나기]]
|전방면 = [[구와나역|구와나]] 방면
|전색 = forestgreen
|후역 = [[오가키역|오가키]]
|후방면 = [[이비 역|이비]] 방면
|후색 = forestgreen
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{요로 철도 요로 선}}

[[분류:요로 철도의 철도역]]
[[분류:오가키시의 철도역]]
[[분류:1913년 개업한 철도역]]
[[분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역]]