{{위키데이터 속성 추적}}
{{대중교통 정보
| 이름 = 서울자전거 따릉이
| 원어명 = 
| 그림 = Seoul Bike Station.jpg
| 그림크기 = 
| 그림설명 = 사루비아빌딩 앞에 설치된 따릉이 대여소
| 그림2 = 
| 그림설명2 = 
| 그림크기2 = 
| 그림3 = 
| 그림설명3 = 
| 그림크기3 = 
| 종류 = 공공 자전거
| 국가 = 대한민국
| 본사 = 
| 운행 지역 = [[서울특별시]]
| 소유자 = [[서울특별시]]
| 노선 수 = 
| 정류장 수 = 2,763<ref>{{웹 인용 |url=http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-13252/F/1/datasetView.do |제목=서울시 공공자전거 대여소 정보 |웹사이트=서울 열린 데이터 광장 |저자=서울특별시 |위치=서울 |날짜=2024-7-12}}</ref>
| 일일 이용자 = 
| 연간 이용자 = 
| 웹사이트 = https://www.bikeseoul.com/
| 개업일 = {{시작 날짜|2015|10|1}}
| 폐업일 = 
| 운영자 = [[서울시설공단]]
| 차량 수 = 43,500<ref>{{웹 인용 |url=https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2008203 |제목=전동킥보드 가고 전기자전거 온다! 따릉이와 차이점은? |날짜=2023-6-13 |웹사이트=내 손안에 서울 |위치=서울}}</ref>
| 총 영업거리 = 
| 궤간 = 
| 전기 방식 = 
| 평균속도 = 
| 최고속도 = 
| 노선도 = 
}}

'''서울자전거'''(Seoul Bike)는 [[서울특별시]]가 운영하는 무인 [[공공 자전거]] 대여 서비스이다. 별칭은 '''따릉이'''이다. 2015년 10월부터 서비스가 시작되었다.

== 역사 ==
=== 시초 ===
서울시 차원의 공공 자전거 대여 서비스는 지난 2000년 4월에 처음 시작되었다. 당시 [[창동역]]과 [[여의도역]] 두 곳의 지하철역 중심으로 대여소가 설치되었고, 회원등록제 및 유료로 서비스되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=015&aid=0000207084|제목=서울시, 자전거 대여제도...여의도.창동역 등지|언어=ko|확인날짜=2018-05-14}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=015&aid=0000207253|제목=서울시, 지하철역서 출.퇴근용 자전거 빌려주는 제도 도입키로|언어=ko|확인날짜=2018-05-14}}</ref> 2004년 경에는 [[송파구]]가 자전거 특별구로 지정되면서 공원 위주로 자전거 무료 대여 서비스를 운영하기도 했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.ohmynews.com/nws_web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000349619|제목='자전거특별구', 국가대표 자격 있나?|날짜=2006-07-31|확인날짜=2018-05-14}}</ref> 2008년에는 지하철역과 시내 등 본격적인 무인 서비스 확대에 나섰다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2008110510265276308|제목='송파구 본격적인 '자전거도시'로 태어난다'|날짜=2008-11-05|뉴스=아시아경제|언어=ko-KR|확인날짜=2018-05-14}}</ref>

2007년 11월, 서울시는 자전거 관련 정책을 발표하면서 파리 시의 [[벨리브]]와 같은 무인 공공 자전거를 도입해 내년부터 시범 운영하겠다고 밝혔다. 자전거 전용도로망 권역 내에 300m 간격으로 자전거역 5102개를 만들고, 자전거 8만 2400대를 비치한다는 계획이었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1000332112&plink=OLDURL|제목=서울시 자전거 길 늘린다…건강을 위한 360km|성=최희진|날짜=2007-11-04|뉴스=SBS NEWS|언어=ko-KR|확인날짜=2018-05-14}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20071105009021|제목=[Zoom in 서울] 자전거전용로 360km로 늘린다|날짜=2007-11-05|뉴스=서울신문|언어=ko|확인날짜=2018-05-14}}</ref> 이듬해인 2008년 10월 서울시는 자전거 마스터플랜을 다시 발표하고 2012년까지 공공임대 자전거 도입을 적극 검토하겠다는 뜻을 다시금 확인했다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2008102110153289458|제목=서울 '자전거 도시'로 바뀐다|날짜=2008-10-21|뉴스=아시아경제|언어=ko-KR|확인날짜=2018-05-14}}</ref> 다만 두 발표 모두 [[자전거 도로]] 확충에 중점을 두고 있었고, 서울시 전역의 공공 자전거 대여에 관해서는 별 진전이 없었다. 한편 그해 말에는 [[서울시설공단]]이 [[청계천]] 구간 한정으로 무인 대여 서비스를 개시하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0002412152|제목=서울시 청계천에 자전거 무료대여소 설치|언어=ko|확인날짜=2018-05-14}}</ref>

2009년 9월 17일, [[몬트리올]] 시를 순방하던 [[오세훈]] 당시 서울시장은 [[몬트리올]]의 [[빅시]]와 비슷한 서울 시내 어디서나 이용할 수 있는 공공자전거 시스템인 '자전거 택시' (당시 명칭)을 도입하겠다고 공식적으로 발표했다. 오세훈 시장은 "당장 도입하는 것은 어렵겠지만, 서울시의 자전거도로 구축 계획상 2011년에 시범 운영한 후 전면 도입"할 수 있다고 밝혔다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=02371446589821104&mediaCodeNo=257|제목=2011년 서울에 자전거택시 `빅시` 도입|날짜=2009-09-17|언어=ko|확인날짜=2018-05-14|archive-date=2018-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20180514213531/http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=02371446589821104&mediaCodeNo=257|url-status=}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=140&oid=001&aid=0002869548|제목=오세훈 "자전거택시 2011년 도입 추진"(종합)|언어=ko|확인날짜=2018-05-14}}</ref>

=== 공모와 서비스 개시 ===
2015년 3월 20일, 서울특별시는 서울형 공공자전거의 디자인을 스마트폰 애플리케이션과 현장 투표를 통해 결정하겠다고 밝혔다. 이에 앞서 서울시는 공공자전거의 명칭, 자전거 정거장의 디자인과 [[브랜드]]를 개발하기 위해 전문기관에 의뢰하고, 시민이 참여할 수 있는 공모를 진행하였다. 그 중에서 명칭의 경우, 4개 명칭을 선별해 선호도 조사에 포함했다. 서울시가 도출한 명칭은 '서울 자전거 공공', '더블로', '고고(go go) 서울공공자전거'였으며, 시민 공모에서 선정한 명칭은 'S-Bike', '빠르릉', '따릉이', 'SeSeSe'였다. 자전거와 정류장의 디자인에는 흰색, 흰색·검은색, 녹색 등의 방안이 제시됐다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/03/19/0200000000AKR20150319146600004.HTML?input=1195m|제목=서울형 공공자전거 디자인 시민 선호도 조사|성=이정현|날짜=2015-03-20|뉴스=연합뉴스|언어=ko-KR|확인날짜=2018-05-14}}</ref>

2020년 3월에 QR코드를 스캔하는 방식으로 손쉽게 대여하고 반납도 간단한 'QR형 뉴-따릉이'를 도입하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://newsis.com/view/?id=NISX20200226_0000933751&cID=10201&pID=10200|제목=QR코드로 대여·반납, 뉴따릉이 나온다…내달 500대 도입|날짜=2020-02-27|뉴스=뉴시스|언어=ko-KR|확인날짜=2020-04-10}}</ref> 이후 기존에 도입된 자전거도 QR형으로 전부 교체되었다.

== 이용권 ==
1시간권은 1000원, 2시간권은 2000원이다. 이용권 구매 시점부터 24시간동안 대여시간만큼 이용할 수 있으며, 이용시간 초과시 30분당 1,000원이 추가요금으로 부과되었다가 2018년 상반기부터 추가요금 5분당 200원이 부과되는 것으로 변경되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.travelnbike.com/news/articleView.html?idxno=54818|제목=‘따릉이 2만 시대’ 회원가입·결제도 간편 - 트래블바이크뉴스|날짜=2018-03-06|언어=ko|확인날짜=2018-05-14}}</ref> 또한 최대 대여시간인 일반권 4시간, 프리미엄권 6시간 초과 시 도난으로 간주되므로 그 이전에 반납해야 한다. 또한 기존 LCD 단말기가 달려있는 따릉이의 경우, 반드시 단말기 커넥터가 있어 반납이 가능한 대여소로 반납해야하며, QR형 따릉이의 경우 모든 대여소에서 대여/반납이 가능하다.

{| class="wikitable"
!기간
!1시간권
!2시간권
|-
|1일
|1000원
|2000원
|-
|7일
|3000원
|4000원
|-
|30일
|5000원
|7000원
|-
|180일
|15000원
|20000원
|-
|365일
|30000원
|40000원
|-
|}

=== 단체권 ===
단체권 서비스를 제공하는데 1일 한시간권에 한해서 최소 2명에서 최대5명까지 한개의 계정으로 구매할 수 있다.
{| class="wikitable"
! colspan="3" |단체권 1시간
|-
!기간
! colspan="2" |인원
|-
!rowspan = "4" |1일
|2명
|2000원
|-
|3명
|3000원
|-
|4명
|4000원
|-
|5명
|5000원
|-
|}

== 이용방법 ==
따릉이 이용방법은 사전에 결제 과정을 거친 후, 대여장소로 가서 인증을 한 후에 대여할 수 있다.

=== 결제 ===
회원은 정기권, 일일권, 단체권 등의 이용권을 구매 및 선물하기가 가능하다. 먼저 구매 또는 선물할 이용권을 선택하고, 결제 수단(휴대전화, 신용카드, 모바일 티머니)을 선택한 후, 결제가 된다.

비회원은 일일권만 구매할 수 있으며, 모바일 티머니 결제는 불가능하다. 결제하기 전 휴대전화 본인 인증과정을 거친 후 결제할 수 있다.

=== 카드 등록 ===
등록할 수 있는 대여카드는 [[티머니]]와 후불교통카드가 있다. 

티머니 교통카드 등록방법은 홈페이지나 스마트폰 앱에서 회원 로그인을 한 후, 카드 번호를 등록하는 절차로 등록할 수 있다.

후불교통카드는 자전거 대여와 함께 진행된다. 후불교통카드는 카드내부의 칩번호를 등록해야하기 때문에 카드 칩번호를 읽을 수 있는 자전거 단말기에만 등록가능하다. 등록된 칩번호와 회원정보 연계가 필요하기 때문에 앱을 이용하여 자전거 대여를 할 때만 가능하다.

스마트폰 앱을 사용할 경우는 별도의 카드 등록을 할 필요가 없다.

=== 자전거 대여 ===
등록된 카드를 이용한 대여방법은 대여할 자전거 단말기의 홈버튼을 누르고, 등록된 카드를 인식시킨다. 스마트폰 앱을 이용하는 방법은, 스마트폰 앱을 실행하여 대여할 거치대를 선택하거나, 대여할 거치대의 QR코드를 스캔한 후 해당 자전거 단말기의 홈버튼을 누른다.

이후는 동일하게, 대여비밀번호를 입력하고 거치대에 연결된 잠금 장치를 해제하면 대여 자전거를 이용할 수 있다.

===자전거 반납 ===
자전거 반납 방법은, 반납할 대여소에서 빈 거치대에 자전거를 거치한 후, 자전거 잠금 장치를 연결하면 반납이 된다.

비어있는 거치대가 없는 경우 '연결 반납'이란 방법으로 반납할 수 있으며, 거치된 자전거 단말기 왼쪽의 보조잠금장치를 풀어서 반납할 자전거에 연결해서 반납한다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[서울특별시의 교통]]
* [[타슈]] - [[대전광역시]]의 공공 자전거 대여 서비스
* [[빅시]] - [[몬트리올]]의 공공 자전거 대여 서비스
* [[벨리브]] - [[파리 (프랑스)|파리]]의 공공 자전거 대여 서비스

== 외부 링크 ==
* [https://www.bikeseoul.com/ 서울자전거 홈페이지]
[https://www.bikeseoul.com/app/use/moveUseInfomation.do 서울자전거 이용절차]

{{서울특별시의 교통}}

[[분류:서울특별시의 교통]]
[[분류:2015년 도입]]
[[분류:공유 자전거]]