{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 포츠담 중앙역
|역명2 = Potsdam Hauptbahnhof
|배경색 = 
|그림 = Potsdam Hbf 2009-08-10 1.jpg
|그림설명 = 역사와 광장
|그림2 = Potsdam Hbf main concourse Oct 2011.JPG
|그림설명2 = 대합실
|코드 = 장거리선: BPD<br />S반: BPDH
|소재지 = [[독일]] [[브란덴부르크주]] [[포츠담]]
|좌표 = {{위키데이터좌표|format=dms|display=inline,title}}
|개업일 = {{시작 날짜|1838|11|22}}
|폐지일 = 
|관할 = [[도이체 반]]
|승강장 = 장거리선: 2면 4선([[쌍섬식 승강장|쌍섬식]])<br />S반: 1면 2선([[섬식 승강장|섬식]])
|노선1 = [[반제선]]
|영업거리1 = 베를린 동역 기점 33.1 km
|전역1 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]]
|전거리1 = 1.9
|노선2 = [[베를린-마그데부르크선]]
|영업거리2 = [[베를린 포츠담역]] 기점 26.12 km
|전역2 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]]
|전거리2 = 4.26
|후역2 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|후거리2 = 2.03
}}

'''포츠담 중앙역'''({{lang|de|Potsdam Hauptbahnhof}})은 [[브란덴부르크주]]의 주도인 [[포츠담]]의 중앙역이다. 1838년 [[베를린-마그데부르크선]] 개통 당시에 영업을 시작했다. 현재의 이름은 1999년부터 사용하기 시작했으며, 개업 초기에는 포츠담역(Bahnhof Potsdam), 1960년부터는 포츠담 슈타트역(Potsdam Stadt)으로 불렸다. [[베를린 S반]] S7 노선의 서쪽 종착역이다. 포츠담 시내 및 인접한 베를린 남서부권 교통에서도 [[포츠담 노면전차]] 및 버스 노선으로 환승할 수 있다.

== 역사 ==
[[파일:Der Eisenbahnhof in Potsdam.png|섬네일|왼쪽|1840년에 건설된 초대 포츠담역]]
[[파일:Franz Xaver Sandmann - Potsdam vom Brauhausberg aus geseh'n.jpg|섬네일|왼쪽|프란츠 요제프 잔트만, 1850년의 포츠담]]
[[파일:19930223a Bf Potsdam Stadt.jpg|섬네일|1993년 당시 포츠담 슈타트역의 베를린 S반]]
[[파일:2018-08-07 DE Potsdam, Potsdam Hauptbahnhof (49802652707).jpg|섬네일|서쪽에서 바라본 포츠담 중앙역의 선로]]

베를린에서 포츠담으로 이어지는 철도 노선은 1838년 9월 22일에 개통했다. [[프로이센]] 최초의 철도 노선이며, 현재의 독일에서 영업 중인 가장 오래 된 철도 노선이기도 하다. 당시 종착역은 현재 포츠담 중앙역 위치에 있었고, 랑게브뤼케(Lange Brücke)교 서쪽에 있었넌 증기선 선착장과 이어지는 전용선이 있었다. 포츠담-마그데부르크 철도회사(Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft)에서 1846년 8월 7일에 [[하펠강]]을 가로지르는 포츠담 철교를 완공한 후 기존 종착역은 중간역이 되었다.<ref>1848년 당시 지도: {{웹 인용 |url=https://www.geobasis-bb.de/geodaten/hk_einzelbl.html |제목=Geobasis Brandenburg, Musterseite historischer Karten: Potsdam 1786/1848/1966 |확인날짜=2023-03-17 |archive-date=2019-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190512121435/https://www.geobasis-bb.de/geodaten/hk_einzelbl.html |url-status= }}</ref> 1997년/1999년까지는 교량에 본선만 설치되어 있었다. 이 과정에서 선로 북쪽에 고전주의 양식 역사와 역 광장이 조성되었다. 1928년에는 [[베를린 S반]] 노선이 연장되었고, 약 1년 후에 전철화되었다. [[제2차 세계 대전]]으로 인하여 역이 파괴되었고, 전후에 새로운 역사가 건설되었다.

1953년부터 1958년까지는 포츠담에서 출발하여 서베를린을 무정차 통과하고 [[동베를린]]으로 운행하는 열차(Durchläuferzug)가 운행했다. 1958년에는 [[베를린 외곽순환선]]이 개통되면서 동독 국내를 운행하는 열차는 포츠담 남서쪽에 위치한 포츠담 남역(Potsdam Süd, 현재의 [[포츠담 피르슈하이데역]])으로 우회되었다. 이러한 열차는 쇠네펠트를 거쳐서 동베를린으로 진입했다. 국내선 장거리 열차와 동서독간 열차(아헨-괴를리츠, 뮌헨-로스토크) 역시 외곽순환선으로 우회되었다. 1960년에는 포츠담 슈타트(Potsdam Stadt)역으로 개칭되었고, 1961년에는 포츠담 남역이 포츠담 중앙역으로 개칭되었다. [[베를린 장벽]] 건설로 인하여 S반 전동차 운행이 중단되었고 몇 개월 후 폐선되었다. 당시의 포츠담 슈타트역과 [[포츠담 바벨스베르크역]]은 포츠담 중앙역에서 출발하는 지역간 열차로만 이용할 수 있었다. [[서베를린]]으로 향하는 열차도 포츠담 슈타트역으로 운행했고 동독 측의 감시 인원은 [[포츠담 그리브니츠제역]]에서 승하차했다. 일반 승객은 1963년부터 하차만 할 수 있었다.

1990년 1월부터 [[베를린 반제역]]과의 지역간 열차 운행이 재개되었다. S반 전동차 운행은 1992년이 되어서야 재개되었다. 1997년에는 포츠담 슈타트역의 구 역사, 기관차고, 유치선을 철거하고 신축 공사가 시작되었다. 설계는 Gerkan, Marg und Partner에서 담당했다. 두 동으로 나뉜 건물이 물결 모양의 지붕 아래에서 내부적으로 연결되는 구조이다. S반 승강장은 완전히 새로 건설되었으며, 지역간 열차용 승강장은 1선이 추가로 건설되었다. 남부 출입구에는 새로운 역 광장이 조성되었고 버스 및 노면전차 환승센터가 건설되었다. 역 상가에는 쇼핑 센터와 영화관 및 사무실이 입주했다. 1999년 9월 1일에는 포츠담 슈타트역이 포츠담 중앙역으로 개칭되었다.

2014년 12월부터 S반 승강장에 1인 승무를 위한 ZAT-FM이 도입되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen – S-Bahn |시리즈=Berliner Verkehrsblätter |날짜=2015-02 |쪽=30}}</ref>

2016년 초부터 557대 규모의 자전거 주차장이 개업했다. 이와 함께 자전거 수리점, 물품 보관소, 전동 자전거 충전소가 개업했다.<ref>{{서적 인용 |제목=Wettergeschützt und sicher – das Potsdamer Parkhaus für Fahrräder |시리즈=punkt 3 |Number=4 |연도=2016 |쪽=20 |url=https://www.punkt3.de/?go=lesen&read=4551 |확인일자=2016-02-26}}</ref>

2018년 6월부터 S반 선로 증설 공사가 시작되었다. S반 승강장 동쪽에서 누테강 철교까지의 구간을 복선화하여 교행 없이 운행할 수 있는 거리를 증가시켰다. 그 자리에 있었던 인상선은 승강장 서쪽에 새로 건설되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen – S-Bahn |시리즈=Berliner Verkehrsblätter |번호=8 |연도=2018 |쪽=161}}</ref> 2019년 3월 25일부터 신설 선로가 영업 운행에 사용되기 시작했고 [[ZBS]]가 도입되었다.<ref>{{서적 인용 |제목=Kurzmeldungen – S-Bahn |시리즈=Berliner Verkehrsblätter |번호=5 |연도=2019 |쪽=96}}</ref>

== 인접 정차역 ==
=== 장거리 열차 ===
2006년 5월 시간표 개정부터 [[베를린 중앙역]] 개통과 그로 인한 [[하노버-베를린 고속선]]으로의 열차 운행 전환으로 인하여 [[인터시티익스프레스|ICE]]가 정차하지 않았다. 포츠담에서 베를린을 경유하여 서쪽으로 이동하는 것이 우회 경로이기는 하지만 고속선이 설치되지 않은 [[베를린-마그데부르크선]]을 경유하는 것에 비하여 시간 단축 효과가 있었기도 하다. 2016년부터 일부 ICE 열차가 정차하기 시작했다.

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[인터시티익스프레스|ICE]]·[[인터시티|IC]]
|종류 =
|종별 = {{Bahnlinie|ICE|25|ICE}}
|전역 = [[브란덴부르크 중앙역]]
|후역 = [[베를린 중앙역]]
|전방면 = [[뮌헨 중앙역]] 방면
|후방면 = [[베를린 동역]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie|IC|56|IC}}
|전역 = [[브란덴부르크 중앙역]]
|후역 = [[베를린 반제역|베를린 반제]]
|전방면 = 노르트다이히 몰레·엠덴 아우센하펜 방면
|후방면 = [[콧부스 중앙역]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|노선 = 
|종류 =
|종별 = 하르츠베를린엑스프레스
|전역 = [[브란덴부르크 중앙역]]
|후역 = [[베를린 반제역|베를린 반제]]
|전방면 = 탈레 중앙역/고슬라어 방면
|후방면 = [[베를린 동역]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

=== 지역간 열차 및 S반 ===
RB 20/RB 22 열차는 평일에는 포츠담 그리브니츠제-골름 구간을 병결 운행하고 골름에서 열차가 분리된다.

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[레기오날엑스프레스|RE]]·RB
|종류 =
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RE|1}}
|전역 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|후역 = [[베를린 반제역|베를린 반제]]
|전방면 = 마그데부르크 중앙역 방면
|후방면 = 프랑크푸르트 (오데르) 중앙역 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RB|20}}
|전역 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|후역 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]]
|전방면 = [[오라니엔부르크역|오라니엔부르크]] 방면
|후방면 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RB|21}}
|후역 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|전방면 = [[포츠담 중앙역|포츠담 중앙역]] 방면
|후방면 = [[베를린 게준트브루넨역|베를린 게준트브루넨]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RB|22}}
|전역 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]]
|후역 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|전방면 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]] 방면
|후방면 = [[쾨니히스 부스터하우젠역|쾨니히스 부스터하우젠]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
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{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RB|23}}
|전역 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|후역 = [[포츠담 그리브니츠제역|포츠담 그리브니츠제]]
|전방면 = 골름 방면
|후방면 = BER 공항 터미널 1-2 방면
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|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|종별 = {{Bahnlinie-BB|RB|33}}
|후역 = [[포츠담 샤를로텐호프역|포츠담 샤를로텐호프]]
|전방면 = 포츠담 중앙역 방면
|후방면 = [[위터보크역|위터보크]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|F}}
|후색 = {{BLNMT-color|F}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[베를린 S반]]
|종류 =
|종별 = {{베를린 대중교통|S7}}
|후역 = [[포츠담 바벨스베르크역|포츠담 바벨스베르크]]
|전방면 = [[포츠담 중앙역|포츠담]] 방면
|후방면 = [[아렌스펠데역|아렌스펠데]] 방면
|전색 = {{BLNMT-color|s7}}
|후색 = {{BLNMT-color|s7}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 같이 보기 ==
* [[베를린 S반]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* Paul Sigel, Silke Dähmlow, Frank Seehausen, Lucas Elmenhorst: ''Architekturführer Potsdam''. Dietrich Reimer Verlag, Berlin 2006, ISBN 3-496-01325-7.
* Deutscher Bahnkunden-Verband: ''Potsdams Hauptbahnhöfe'' Verlag GVE, Berlin 2001, ISBN 3-89218-070-9.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://sbahn.berlin/fileadmin/user_upload/Bahnhoefe/Umgebungsplan/Potsdam.pdf Umgebungsplan des Bahnhofs]
* [https://www.potsdam-wiki.de/index.php/Hauptbahnhof Potsdam Hauptbahnhof] – Artikel im ''PotsdamWiki''

{{전거 통제}}

[[분류:베를린 S반역]]
[[분류:브란덴부르크주의 철도역]]
[[분류:1838년 개업한 철도역]]