{{위키데이터 속성 추적}}
{{군함 정보
| 이름 = 단테 알리기에리 <br/ > Dante Alighieri
| 이름유래 = [[단테 알리기에리]]
| 함종 = [[드레드노트]] [[전함]]
| 함번 = 
| 그림 = Italian battleship Dante Alighieri.jpg
| 설명 = 1914년 3월 29일 촬영한 이탈리아 전함 단테 알리기에리
| 제작자 = [[카스텔람마레디스타비아]] [[레지오 칸티에레 디 카스텔람마레디스타비아]]
| 운영자 = {{국기|이탈리아 왕국}}
| 기공 = 1909년 6월 6일
| 진수 = 1910년 8월 20일
| 배치 = 1913년 1월 15일
| 퇴역 = 1928년 7월 1일
| 최후 = 1928년 해체
| 배수량 = 19,866 t
| 전장 = 168.1 m
| 선폭 = 26.6 m
| 흘수 = 8.8 m
| 설치동력 = 수조 보일러 23개
| 추진 = [[증기 터빈]] 4개
| 속력 = 22노트
| 무장 = [[305 mm/46형 1909]] 3문 ×4, 450mm [[어뢰발사관]] 4개
| 장갑 = [[수선장갑대]] 254 mm, [[갑판]] 38 mm, [[포탑]] 254 mm, [[사령탑]] 305 mm
}}
'''이탈리아 전함 단테 알리기에리'''({{llang|it|Dante Alighieri}})는 [[이탈리아 왕국 해군]] 최초의 [[드레드노트]]로, 1913년 처음 배치되었다. [[제1차 세계 대전]] 동안 [[기함]]으로 배정받았지만, 1918년 [[제2차 두라초 전투]]를 제외하고는 실전에 배치된 적이 없었다. 단테 알리기에리는 1923년 재조정되었고, 1928년 해군 전함 목록에서 배제된 뒤 해체되었다.

== 설계 ==
[[파일:DanteAligheriDrawing.jpg|섬네일|왼쪽|1923년 [[해군 연보]]에 기록된 "단테 알리기에리"의 도안 및 우측 고도. 음영된 부분은 장갑을 두른 곳이다.]]
단테 알리기에리는 [[현측포|측면 사격]]에 최적화된 구경의 주포를 가진 전함을 지지했던 [[비토리오 쿠니베르티]] 장군의 아이디어를 바탕으로 [[이탈리아 왕국 해군]]의 수석 건설자인 후방 기술자 에도아르도 마스데아가 설계했다. 게다가, 배의 상부 구조와 굴뚝은 최소한으로 유지되어야 했다.<ref name=p5/>

단테 알리기에리의 수선 길이는 158.4m, 전장은 168.1m 였다. [[선폭]]은 26.6m였고, [[흘수]]는 8.8m였다. 단테 알리기에리는 일반 배수량은 19,552톤이었다.<ref name=randal259/> 단테 알리기에리는 2개의 방향키가 차례차례 배열되어 있었고,<ref name=hore175/> 31명의 장교와 950명의 승조원이 탑승했다.<ref name=randal259>Fraccaroli, p. 259</ref> 배는 파슨스 증기 터빈에 의해 구동되는 4개의 프로펠러 [[구동축]]에 의해 추진되었다. 터빈을 위한 증기는 23개의 블레친덴 수관 보일러에 의해 공급되었는데, 그 중 7개는 기름을 태웠고 나머지 16개는 석유와 석탄의 혼합물을 태웠다. 보일러는 두 개의 굴뚝이 있는 두 개의 칸으로 넓게 분리되어 있었고, 터빈은 두 개의 중앙 포탑 사이에 위치해 있었다.<ref name=hore175>Hore, p. 174</ref>

35,000 축마력(26,000 kW)에서 최대 23노트의 속도에 도달하도록 설계된 단테 알리기에리는 32,190 shp에서 22.83 nots의 최고 속도를 내면서 선박 시험에서 이 목표에 도달하는 데 실패했다.<ref name=randal259/> 이 배는 최대 3,000톤의 석탄과 알려지지 않은 양의 연료유를 저장할 수 있었고,<ref name=p5/> 이를 통해 전함 단테 알리기에리의 항속거리는 10kn에서 4,800해리, 22kn에서 1,000해리에 달했다.<ref name=randal259/> 전함 단테 알리기에리의 장갑은 [[수선장갑대]]가 254 mm, [[갑판]]이 38 mm, [[포탑]]이 254 mm, [[사령탑]]이 305 mm였다.<ref name=randal259/>

=== 무장 ===
단테 알리기에리의 주요 무장은 배의 중앙선에 배치된 4개의 3중 포탑에 [[305 mm/46형 1909]] (12인치) 포 12문으로 구성되어 있었고,<ref name=hore175/>포탑 중 어느 것도 [[적층식 포탑]]이 아니었다.<ref name=randal259/> [[러시아 제국 해군]]을 위해 설계된 후대의 전함과 순양함은 단테 알리기에리의 포탑 배치를 공유했지만, 사료를 통해 러시아 해군이 러시아의 사정으로 적층식 포탑을 배치한 것을 알 수 있다.<ref>McLaughlin, pp. 209–215</ref>

자료에 따라 단테 알리기에리에 탑재한 주포의 성능은 다르지만, 해군 역사가 조르조 조르제리니는 452 kg의 [[철갑탄]]을 분당 1발의 속도로 발사했으며, [[포구속도]]는 초당 840m로 최대 사거리는 24,000m에 달했다고 주장했다.<ref name=g86>Giorgerini, pp. 268, 276</ref>{{efn|프리드만은 전함 단테 알리기에리의 주포가 416.92 kg에서 452.32kg 사이의 철갑탄을 발사하고, 포구속도 역시 초당 861m였을 것이라고 주장했다.<ref>Friedman 2011, pp. 233–234</ref>}}

[[파일:Dante_Alighieri_NH_47567.jpg|섬네일|왼쪽|1919년 단테 알리기에니.]]
단테 알리기에리의 부포는 20문의 50구경 120밀리 포로 구성되어 있었고, 이 중 8문의 부포는 전방과 후방의 주포 포탑에 나란히 설치되었고 나머지 12개의 부포는 선체 측면 포곽에 장착되었다. 부포는 -10도까지 하강할 수 있었고, 상승각은 +15도였다. 부포는 최대 거리 11,000m까지 초당 850m의 포구속도로 22.1kg의 [[고폭탄]]을 발사할 수 있었다. [[어뢰정]]에 대한 방어를 위해 단테 알리기에리는 포탑 꼭대기에 76mm 포 13문을 장착했다. 76mm 포는 분당 10발을 발사할 수 있어 발사속도가 더 빨랐지만, 부포와 같은 부앙각을 가졌다. 76mm 포는 초당 815m의 포구속도를 가진 6kg의 철갑탄을 발사했고, 최대 사거리는 9,100m 였다.<ref>Giorgerini, pp. 268, 277–278</ref>{{efn|단테 알리기에리에 장착된 76mm 포의 종류에 대해 자료마다 차이가 있다. 프라차롤리는 76mm 포가 오래된 40구경 포였고 1915년에 새로운 50구경 포로 대체되었다고 주장한다. 하지만 프레스턴<ref name=p5/> 과 프리드만은 처음부터 50구경 포를 장착했다고 주장한다.<ref>Friedman 2011, pp. 240–241</ref>}} 전함 단테 알리기에리는 또 45cm 크기의 어뢰정 3개를 측면에 1개씩, 선미에 3개씩 장착했다.<ref name=p5>Preston, p. 175</ref>

== 운용 ==
중세 이탈리아 시인인 [[단테 알리기에리]]의 이름을 딴 이탈리아 전함 단테 알리기에리는 이탈리아 해군의 선박 중 유일하게 시인의 이름을 딴 전함이었다.<ref>Sandler, p. 102</ref> 이탈리아 전함 단테 알리기에리는 1909년 6월 6일 카스텔람마레 디 스타비아의 해군 조선소에서 기공했고, 1910년 8월 20일에 진수되어 1913년 1월 15일에 완성되었다.<ref name=randal259/> 단테 알리기에리는 1913년부터 1914년까지 커티스의 수상부양기를 평가하는 데 사용되었다.<ref>Cernuschi & O'Hara, p. 62</ref> 1915년 이탈리아가 [[제1차 세계 대전]]에 참전했을 때 단테 알리기에리는 [[타란토]]에 본부를 둔 제1함대의 기함이었고, 1916년까지 제1함대에 배속되었다. 이후 단테 알리기에리는 [[아드리아해]] 남부와 [[이오니아해]]에 있는 이탈리아 함대에 배속되었다.<ref name=p5/> 1918년 이탈리아 부제독 [[파올로 타온 디 레벨]]의 지휘 하에 이탈리아 전함 단테 알리기에리는 1918년 10월 2일 [[두러스|두라초]]를 폭격하는 연합군 함선을 공격할 수도 있는 [[코토르|카타로]]에 기지를 둔 [[오스트리아-헝가리]] 제국 함선을 요격할 수 있는 위치에 있었다. 오스트리아-헝가리 제국해군은 카타로 항구에서 떠나지 않았고, 이탈리아 전함 단테 알리기에리는 전투 내내 포격을 하지 않았다.<ref>Halpern, p. 175</ref>

[[파일:BB-1-1.jpg|섬네일|1923년 재조정된 뒤의 "단테 알리기에리"]]

이탈리아의 왕 [[비토리오 에마누엘레 3세]]는 1922년 [[제네바 경제 및 금융 회담]]에 전함 단테 알리기에리를 타고 참석했다.<ref>Fink, p. 41</ref> 전함 단테 알리기에리는 1923년 3번 포탑에 삼각 앞돛대와 항공기 이륙용 갑판을 장착했으며, [[선교 (배)|선교]]와의 연기 간섭을 줄이기 위해 앞쪽 굴뚝을 더 높게 만들었다.<ref name=hore175/> 전함 단테 알리기에리는 1924년에 최대 26,000미터의 범위를 가진 새로운 [[사격 통제 장치]]를 시험했다. 전함 단테 알리기에리의 새로운 삼각 앞돛대는 장치의 무게에 비해 충분히 견고하지 않았지만, 사격 통제 장치 자체는 성공적인 것으로 판단되었고, 이 장치는 [[콘테 디 카보르급 전함]]에 설치되었다.<ref>Friedman 2008, p. 262</ref> 1924년 [[베니토 무솔리니]]는 전함 단테 알리기에리를 타고 [[팔레르모]]로 갔다.<ref>Dickie, p. 152</ref> 제1차 세계 대전 참전 이후 이탈리아의 경제가 악화되었고 이로 인해 이탈리아 해군이 대규모 함대를 운용할 수 없게 되자 이탈리아 해군 제독 조반니 세치는 해군 예산을 맞추기 위해 1928년 전함 단테 알리기에리와 인양된 전함 레오나르도 다빈치를 해체하기로 결정하였다.<ref>Goldstein & Maurer, p. 226</ref> 1928년 7월 1일 전함 단테 알리기에리는 퇴역했으며, 곧 해체되었다.<ref name=randal259/>

== 각주 ==
=== 내용주 ===
{{notelist}}
=== 참조주 ===
{{각주}}

[[분류:이탈리아 왕국 해군의 전함]]
[[분류:1910년 선박]]
[[분류:단테 알리기에리]]