blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 우가타
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Ugata.jpg
|그림설명 = 우가타 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|91}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[미에현]] [[시마시]]
|좌표 = {{좌표|34|19|45.72|N|136|49|33.31|E}}
|개업일 = [[1929년]] [[7월 23일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} [[긴테쓰 시마 선]]
|영업거리1 = [[도바역|도바]] 기점 21.3km <br /> ([[이세나카가와 역|이세나카가와]]로부터 62.8km)
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|90}} [[시마요코야마 역|시마요코야마]]
|전거리1 = 0.9
|후역1 = [[시마신메이 역|시마신메이]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|92}}
|후거리1 = 1.8
|주석 = 
}}
'''우가타역'''({{llang|ja|鵜方駅}})은 [[일본]] [[미에현]] [[시마시]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 시마 선|시마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 91'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 시마 선
| 하행
| [[가시코지마 역|가시코지마]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 도바 선
| 상행
| [[도바역|도바]] · [[긴테쓰나고야 역|나고야]] · [[오사카난바 역|오사카]] · [[산노미야역|고베]] · [[교토역|교토]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 승차 인원
|-
| 1997
| 1,638
|-
| 1998
| 1,540
|-
| 1999
| 1,467
|-
| 2000
| 1,437
|-
| 2001
| 1,375
|-
| 2002
| 1,302
|-
| 2003
| 1,260
|-
| 2004
| 1,213
|-
| 2005
| 1,115
|-
| 2006
| 1,110
|-
| 2007
| 1,194
|-
| 2008
| 1,213
|-
| 2009
| 1,136
|-
| 2010
| 1,057
|-
| 2011
| 1,003
|-
| 2012
| 1,006
|-
| 2013
| 1,083
|-
| 2014
| 971
|-
| 2015
| 1,012
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제167호선 (일본)|국도 제167호선]] · [[국도 제260호선 (일본)|국도 제260호선]]
* 시마 시청
* 미에 현 시마 청사
* 아고 쇼핑센터
* 아고 문화 공원
** 시마 시 아고 아레나
** 시마 시립 도서관

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 시마 선|시마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 시마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|90}} [[시마요코야마 역|시마요코야마]]
|전방면 = [[도바역|도바]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[시마신메이 역|시마신메이]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|92}}
|후방면 = [[가시코지마 역|가시코지마]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 야마다 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:시마시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 하코네이타바시
|배경색    = #f04a00
|그림      = Hakone-Itabashi-Sta-front.jpg
|그림설명  = 역사
|그림2     = Hakone-Itabashi-Sta.JPG
|그림설명2 = 승강장
|역번호    = <span style="color:#f04a00;">○</span>'''OH 48'''
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[가나가와현]] [[오다와라시]]
|좌표      = {{좌표|35|14|43.5|N|139|8|41.4|E|type:railwaystation_region:JP-14|display=inline,title}}
|개업일    = [[1935년]] [[10월 1일]]
|관할      = [[하코네 등산 철도]]
|승강장    = 2면 2선
|노선1     = 하코네 등산 철도 [[파일:Odakyu Hakone StaNo.svg|18px|OH]] [[하코네 등산 철도 철도선|철도선]]
|영업거리1 = [[오다와라역|오다와라]] 기점 1.7 km
|전역1     = OH 47 오다와라
|전거리1   = 1.7
|후역1     = [[가자마쓰리 역|가자마쓰리]] OH 49
|후거리1   = 1.5
|비고      =
|주석      = 
}}

'''하코네이타바시역'''({{llang|ja|箱根板橋駅}})은 일본 [[가나가와현]] [[오다와라시]]에 위치한 [[하코네 등산 철도]] [[하코네 등산 철도 철도선|철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''OH 48'''이다.

== 역사 ==
* [[1935년]] [[10월 1일]]: 영업 개시.
* [[1956년]] [[6월 1일]]: 오다와라 시내 선 폐지.
* [[2007년]] [[3월 18일]]: [[PASMO]] 사용 개시(간이형 PASMO 개찰기 설치).

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면과 [[섬식 승강장]] 1면으로 총 2면 2선의 구조를 갖는 지상역이다. 1번 선은 유효 길이가 짧은 관계로 하코네 등산 철도 소유 차량 전용 승강장<ref>원래 하코네 등산 철도 소유 차량도 2번 선을 사용하고 있었지만, 오타큐 차량과 비교하여 승강장의 끝과 차체 사이에 사이가 너무 커서 승강에 위험을 동반하면서 새롭게 1번 승강장이 건설되었다.</ref>이었는데, [[2006년]] [[3월 18일]]의 다이아 개정 이후에는 사용되지 않고, 현재는 폐쇄되어 있다. 그래서 현재는 섬식 승강장의 1,2번 선(이전에는 2,3번 선)만을 사용, 사실상 1면 2선이다.

본 역에서는 열차 교환이 이루어졌고 특급 로망스 카도 운행 정차한다.

또한, 하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 27m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 16m로 정정되었다.

=== 타는 곳 ===
{| class="wikitable"
|-
! 번호 !! 노선 !! 방향 !! 행선 !! 비고
|-
!
|colspan=4 style="background:beige;"|{{color|gray|(이전에 쓰던 표준궤 전철용 플랫폼으로 인한 폐쇄)}}
|-
!1
|rowspan=2| [[파일:Odakyu Hakone StaNo.svg|18px|OH]] 하코네 등산 전차
| style="text-align:center" | 하행
| [[하코네유모토 역|하코네유모토]]・[[고라 역|고라]] 방면
| 고라 방면은 하코네유모토에서 환승
|-
!2
| style="text-align:center" | 상행
| [[오다와라역|오다와라]]・[[신주쿠역|신주쿠]] 방면
| 신주쿠 방면은 오다와라에서 환승
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제1호선 (일본)|국도 제1호선]]
* 오다와라 시청 오쿠보 지소
* 오다와라 이타바시 우체국
* 오다와라미나미 우체국
* 오다와라 시 소방서 미나미 분소
* 비버토잔 오다와라점
* 오다와라 백화점 이타바시점
* 가나가와 현립 오다와라 고등직업 기술학교
* 아키하야마 양각원
* [[하야 강]]
* 오다와라 시 향토 문화관 별관 마쓰나가 기념관
* [[이시가키 산성]]
* 하코네 등산 전세 자동차 영업소

== 사진 ==
{{빈 문단}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 하코네 등산 철도 [[파일:Odakyu Hakone StaNo.svg|18px|OH]] [[하코네 등산 철도 철도선|철도선]]
|종별 = <span style="color:#0000cd;">■</span> 각역정차
|전역 = OH 47 [[오다와라역|오다와라]]
|전방면 = 오다와라 방면
|전색 = #f04a00
|후역 = [[가자마쓰리 역|가자마쓰리]] OH 49
|후방면 = [[고라 역|고라]] 방면
|후색 = #f04a00
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{하코네 등산 철도 철도선}}

[[분류:오다큐 전철의 철도역]]
[[분류:가나가와현의 철도역]]
[[분류:오다와라시]]
[[분류:1935년 개업한 철도역]]
[[분류:오다와라시의 철도역]]
[[분류:하코네 등산 철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시마신메이
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Shima-shimmei station 01.jpg
|그림설명 = 시마신메이 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|92}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[미에현]] [[시마시]]
|좌표 = {{좌표|34|18|58.33|N|136|49|47.91|E}}
|개업일 = [[1929년]] [[7월 23일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} [[긴테쓰 시마 선]]
|영업거리1 = [[도바역|도바]] 기점 23.1km <br /> ([[이세나카가와 역|이세나카가와]]로부터 64.6km)
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|91}} [[우가타 역|우가타]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[가시코지마 역|가시코지마]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|93}}
|후거리1 = 1.4
|주석 = 
}}
'''시마신메이역'''({{llang|ja|志摩神明駅}})은 [[일본]] [[미에현]] [[시마시]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 시마 선|시마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 92'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''동측'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 시마 선
| 하행
| [[가시코지마 역|가시코지마]] 방면
|-
! '''서측'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 도바 선
| 상행
| [[도바역|도바]] · [[오사카난바 역|오사카]] · [[긴테쓰나고야 역|나고야]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 승차 인원
|-
| 1997
| 185
|-
| 1998
| 186
|-
| 1999
| 182
|-
| 2000
| 205
|-
| 2001
| 177
|-
| 2002
| 167
|-
| 2003
| 159
|-
| 2004
| 138
|-
| 2005
| 114
|-
| 2006
| 105
|-
| 2007
| 91
|-
| 2008
| 101
|-
| 2009
| 99
|-
| 2010
| 92
|-
| 2011
| 85
|-
| 2012
| 81
|-
| 2013
| 84
|-
| 2014
| 80
|-
| 2015
| 95
|}

== 역 주변 ==
* 시마신메이 신사

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 시마 선|시마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 시마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|91}} [[우가타 역|우가타]]
|전방면 = [[도바역|도바]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[가시코지마 역|가시코지마]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|93}}
|후방면 = 가시코지마 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 야마다 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:시마시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가시코지마
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Kashikojima sta 001.jpg
|그림설명 = 가시코지마 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|93}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[미에현]] [[시마시]]
|좌표 = {{좌표|34|18|30.57|N|136|49|6.91|E}}
|개업일 = [[1929년]] [[7월 23일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 4면 5선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} [[긴테쓰 시마 선]]
|영업거리1 = [[도바역|도바]] 기점 24.5km <br /> ([[이세나카가와 역|이세나카가와]]로부터 66.0km)
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|92}} [[시마신메이 역|시마신메이]]
|전거리1 = 1.4
|후역1 = 
|후거리1 = 
|주석 = 
}}
'''가시코지마역'''({{llang|ja|賢島駅}})은 [[일본]] [[미에현]] [[시마시]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 시마 선|시마 선]]의 [[철도역]]이다. 이 노선의 종착역이자, 역 번호는 '''M 92'''이며, [[두단식 승강장]] 4면 5선의 구조를 갖춘 지상역이다. 역 이름의 유래는, [[가시코 섬]]에 소재해, 이 섬의 중앙부에 있다. [[혼슈]]와의 떨어진 거리는 불과 20m이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1 · 2'''
| <span style="color:red">□</span> 특급용 승강장
| (8연장)
| 주로 [[긴테쓰나고야 역|나고야]] 행 특급
|-
| colspan="4"|2 ·3번 승강장 하차 플랫폼
|-
! '''3 · 4'''
| <span style="color:red">□</span> 특급용 승강장
| (8연장)
| 주로 [[오사카난바 역|오사카난바]] · [[오사카우에혼마치 역|오사카우에혼마치]] · [[교토역|교토]] 행 특급
|-
! '''5'''
| <span style="color:blue">■</span> 보통용 승강장
| (2연장)
| [[도바역|도바]] · [[우지야마다 역|우지야마다]] · [[이세나카가와 역|이세나카가와]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 승차 인원
|-
| 1997
| 1,075
|-
| 1998
| 912
|-
| 1999
| 810
|-
| 2000
| 866
|-
| 2001
| 854
|-
| 2002
| 881
|-
| 2003
| 887
|-
| 2004
| 894
|-
| 2005
| 875
|-
| 2006
| 849
|-
| 2007
| 821
|-
| 2008
| 846
|-
| 2009
| 773
|-
| 2010
| 735
|-
| 2011
| 730
|-
| 2012
| 769
|-
| 2013
| 908
|-
| 2014
| 885
|-
| 2015
| 920
|}

== 역 주변 ==
* 시마 마린랜드
* 프라임 리조트 시마
* 가시코지마항
* [[국도 제167호선 (일본)|국도 제167호선]]·[[국도 제260호선 (일본)|국도 제260호선]] 기점

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 시마 선|시마 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M}} 시마 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|M|92}} [[시마신메이 역|시마신메이]]
|전방면 = [[도바역|도바]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 야마다 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:미에현의 철도역]]
[[분류:시마시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''반산보적'''(720년–814년, Panshan Baoji, 盤山寶積)은 [[당나라]] 승려이다. [[마조도일]]에게서 깨달음을 인가받았다. 구한말 [[경허성우]]가 반산의 심월고원 게송을 [[임종게]]로 썼다.

==생애==
어떤 사람이 푸줏간에서 백정에게 "깨끗한 고기로 한근 주시게"하니 백정이 "어느 것이 더러운 고기 입니까?"하며 화를 내었다. 이 말을 듣는 순간 문득 크게 깨달았다.

{{토막글|불교}}

[[분류:720년 출생]]
[[분류:814년 사망]]
[[분류:당나라의 승려]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Portrait of Song Lian by Gu Jianlong.jpg|thumb]]
'''송염'''(宋濂, [[1310년]]~[[1381년]])은 중국 명나라 초기의 정치가이자 유학자이며 문인이다. 자는 경렴(景濂), 호는 잠부(潜浮)・무상거(無相居)・용문자(龍門子)・현진자(玄眞子)이며, 절강성 포강현(浦江縣)<ref>지금의 중국 [[저장성]] [[푸장 현 (진화 시)|푸장 현]](浦江縣)</ref> 출신이다(선대까지는 금화(金華) 잠계촌(潛溪村)에서 살았다). 저작으로는 《송학사전집》(宋學士全集)・《포양인물기》(浦陽人物記)・《홍무성정기》(洪武聖政記)가 있다.

== 생애 ==
송렴은 1310년 절강성 포강현에서 태어났다. 가난한 가정에서 자라났으나 학문을 좋아했고 어려서부터 기억력이 뛰어나고 시를 지을 때 기발한 구절을 사용해 신동이라 불렸다. 오래(呉萊), 류관(柳貫), 황진(黄溍) 등 고문(古文)의 대가들로부터 배웠는데, 이들은 모두 어린 송렴을 친구처럼 대할 정도였다. 평생 학문에 전념했으며, 어려서부터 나이들 때까지 하루라도 책을 읽지 않는 날이 없었기에 학문에 능통하지 않은 바가 없었다. 

원나라 지원 원년([[1335년]]), 의숙(義塾, 사설 학당)의 교사가 되었다. 원나라 순제(順帝) 때 [[한림원편수]](翰林院編修)로 임명되었으나, 연로한 부모를 모시겠다는 이유로 이를 고사하고 용문산(龍門山)에 은거하여 공부와 저술에 전념했다.

1356년 [[남경]]을 함락해 절강성 동부를 장악한 [[홍무제|주원장]]은 [[유기 (명나라)|유기]](劉基), 장일(章溢), [[섭침]](葉琛), 송렴(宋濂) 등 "절동(浙東)의 네 선생"을 초청해 도움을 청했고, 송렴은 이를 받아들여 출사했다. 

[[1368년]] 명나라가 천하를 제패한 후, 송렴은 강남유학제거(江南儒學提擧)로 임명돼 태자에게 학문을 가르쳤고, 역사를 편찬하고 역법과 예악 제도를 정비하는 데 힘을 쏟았다. 홍무 2년([[1369년]]) 《[[원사]]》(元史)의 편찬을 맡아 그 주임이 되었고, 홍무 6년([[1373년]])엔 《[[대명일통지|대명일력]](大明日曆)》을, 홍무 7년([[1374년]])에는 《황명보훈(皇明寶訓)》을 편수했다. 관직이 한림학사승지(翰林學士承旨), 지제고(知制誥)에 이르렀다.

송렴은 의심 많은 주원장의 측근에서 19년을 보냈으나, 주요 행정 업무 대신 주로 예악과 문장에 관련한 일을 맡아 처리하고, 황제와 수시로 치국의 도를 논하는 참모로 지냈다. 그는 주원장에게 항상 “천하는 민심이 중요합니다. 민심을 얻으면 설사 재화가 고갈되더라도 큰 화가 발생하지 않으나 민심을 잃으면 비록 금은보화가 있더라도 나라는 위험에 처합니다.” “백성이 부유하면 군주가 빈곤할 수 없습니다. 백성이 가난한데 군주가 어찌 부유할 수 있겠습니까?”라고 충언하곤 했다.<ref>판수즈, 『관료로 산다는 것』, 이화승 옮김(더봄, 2020), 29쪽.</ref> 

황제의 측근으로서 송렴은 매우 신중했고, 황제를 속이지 않으려 애썼으며, 남을 절대 험담하지 않았고, 입이 무거워 비밀을 잘 지켰다. 주원장은 그를 총애해 "짐은 평민에서 황제가 되었고, 경 역시 재야 출신으로 시종이 되어 개국공신으로 대대손손 부귀를 누릴 테니 어찌 좋지 아니한가."라고 말하면서 차남 송수(宋璲)를 중서사인(中書舍人)에, 장손 송신(宋愼)을 전정의사(殿庭儀司) 서반(序班)에 임명했다. 3대가 한 조정에서 일하는 영광을 누리게 된 것이다. 그러나 이는 나중에 오히려 멸문의 화로 돌아왔다.<ref>판수즈(2020), 27쪽.</ref> 

홍무 10년([[1377년]])에 나이가 많다는 이유로 관직을 사임하고 고향으로 돌아갔다. 은퇴한 그는 행동을 조심하여 수수한 옷에 채소만 먹고 가난한 선비처럼 책 읽고 글 쓰는 일 외에 세상일에 관심을 두지 않았다. 

홍무 13년([[1380년]])에 재상 [[호유용]](胡惟庸)의 옥사에 집안 전체가 말려들었다. 홍무 14년(1381년), 손자 송신이 죽임을 당하고, 차남 송수 역시 마찬가지 운명에 처했다. 송렴 역시 화를 피할 수 없어 나이든 몸으로 칼을 차고 남경으로 압송되었다. 스승의 죽음을 두고보지 못하고 태자가 눈물로 호소해 목숨만 건진 채 가족 전원과 함께 무주(茂州)<ref>지금의 중국 쓰촨 성(四川省) 마오 현(茂県)</ref>로 유배됐다. 결국 송렴은 상심과 울화를 이기지 못하고 유배지로 가던 도중, 기주(夔州)<ref>지금의 중국 [[충칭 시]](重慶市) [[펑제 현]](奉節県)</ref>에서 병사했다. 

송렴의 제자로 명나라 초의 유명한 학자인 [[방효유]](方孝孺)가 있다. 방효유는 스승의 억울한 죽음을 기리는 제문을 남겼다. "공의 도량은 천하를 품을 만했으나 천하는 공의 작은 몸 하나를 품어주지 못했다. 공의 식견은 세상을 환하게 비추었지만 세상은 공의 위인됨을 알지 못했다. 도를 이루면 모든 것을 다할 수 있다고 하는데 죽을 때 몸 하나 바로하지 못했다. 덕은 만물을 적셔야 한다는데 자신은 물론 자손들의 안위도 지키지 못했다."<ref>판수즈(2020), 34쪽.</ref>

[[정덕 (명)|정덕]](正德) 연간(1501년~1521년)에 복권되었다. 시호는 문헌(文憲)이었다.

== 평가 ==
중국문학사에서 송렴은 유기(劉基), [[고계]](高啓)와 함께 "명초 산문의 3대가"로 꼽힌다. 학문에 있어서는 스스로 유학의 도통을 계승했다고 말했으며, “종경(宗經)” “사고(師古)”을 주창하면서 당송(唐宋) 시대의 글을 본받은 저작들을 풍부하게 남겼다. 다른 글들은 주로 전기나 산문으로, 그 문체는 질박하고 간결했으나, 때때로 넉넉하면서 우아한 기풍도 있어서 다채로웠다. 주원장은 송렴을 개국문신지수(開國文臣之首), 유기를 당금 제일 문장(當今文章第一)라고 칭찬하기도 했다. 당시 많은 학자들은 송렴을 태사공(太史公) [[사마천]]에 견주어 태사공이라 부르기도 했다.

== 같이 보기 ==
* [[이십사사]]
== 각주 ==
{{각주}}
{{전거 통제}}

[[분류:1310년 출생]]
[[분류:1381년 사망]]
[[분류:명나라의 역사가]]
[[분류:명나라의 철학자]]
[[분류:명나라의 유학자]]
[[분류:14세기 역사가]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이나
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Ina Station 1.jpg
|그림설명 = 이나 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''02'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[도요카와시]]
|좌표 = {{좌표|34|48|10|N|137|21|17|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[6월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 5.0km
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|전거리1 = 5.0
|후역1 = [[오다부치 역|오다부치]] NH 03
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|주석 = 
}}
'''이나역'''({{llang|ja|伊奈駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[도요카와시]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 02'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''2'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰기후 역|기후]] · [[이와쿠라 역 (아이치 현)|이와쿠라]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
| 
|-
! '''3'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[도요하시역|도요하시]] 방면
| 
|-
! '''4'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| 히가시오카자키 · 나고야 · 기후 · 이와쿠라 · 이누야마 방면
| 보통 열차 · 당역 시발 급행 등
|}

== 이용 현황 ==
* [[2013년]] 기준 : 2,998명

== 역 주변 ==
* [[국도 제23호선 (일본)|국도 제23호선]] 도요하시 바이패스
* [[JR 도카이]] [[도카이도 본선]] [[니시코자카이역]]
* JR 도카이 [[이다 선]] [[고자카이역]]
* 도요하시 시 고자카이 지소

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 특급 · <span style="color:red">■</span> 특급 · <span style="color:blue">■</span> 급행
|전역 = NH 01 [[도요하시역|도요하시]]
|전방면 = 도요하시 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[고 역 (아이치 현)|고]] NH 04
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:green">■</span> 준특급
|전역 = 
|전방면 = 
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = 고 NH 04
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|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:green">■</span> 보통
|전역 = 
|전방면 = 
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[오다부치 역|오다부치]] NH 03
|후방면 = 메이테쓰기후 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:도요카와시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오다부치
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Odabuchi Station.jpg
|그림설명 = 오다부치 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''03'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[도요카와시]]
|좌표 = {{좌표|34|48|52|N|137|20|45|E}}
|개업일 = [[1934년]] [[1월 14일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 6.6km
|전역1 = NH 02 [[이나 역|이나]]
|전거리1 = 1.6
|후역1 = [[고 역 (아이치 현)|고]] NH 04
|후거리1 = 3.0
|주석 = 
}}
'''오다부치역'''({{llang|ja|小田渕駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[도요카와시]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 03'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
|-
! '''3'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[도요하시역|도요하시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2013년]] 기준 : 416명

== 역 주변 ==
* [[국도 제1호선 (일본)|국도 제1호선]]
* [[사나강]]
* 시라카와 강
* [[사이코세 강]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
|전역 = NH 02 [[이나 역|이나]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[고 역 (아이치 현)|고]] NH 04
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:도요카와시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음식 정보
| 이름        = 헐라슬레
| 그림        = Halászlé.jpg
| 설명        = 
| 다른_이름   = 
| 나라        = [[헝가리]]
| 지역        = 
| 나라별_요리 = [[헝가리 요리]]
| 만든 사람   = 
| 연도        = 
| 최소시간    = 
| 최대시간    = 
| 종류        = [[생선국]]
| 코스        = 
| 서브        = 
| 주_재료     = [[생선]]
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| 변형        = 
| 1인분       = 
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| 탄수화물    = 
| 혈당_지수   = 
| 비슷한_음식 = [[매운탕]]
| 기타        = 
| 난이도      = 
}}
'''헐라슬레'''({{llang|hu|halászlé}})는 [[헝가리]]의 매운 [[생선국]]이다.<ref name="Kim">{{서적 인용|성=김병선|제목=헝가리에서 보물찾기|날짜=2014|출판사=이담북스|isbn=9788926854488|쪽=4|url=https://books.google.com/books?id=mg4MBAAAQBAJ&pg=PT3|확인날짜=2017-10-04}}</ref> "어부의 수프"라는 뜻을 갖고 있는 헐라슬레의 주재료는 [[잉어]]나 다른 [[민물고기]]이며, [[파프리카가루]]로 매운 맛을 낸다. [[판노니아 평원]] 지역, 그 중에서도 [[티서강]], [[다뉴브강|도나우강]](두너강) 및 [[벌러톤호]] 근처에서 먹는 요리이다.

== 같이 보기 ==
* [[구야시레베시]]
* [[매운탕]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|유럽 요리|헝가리}}

[[분류:생선국]]
[[분류:헝가리 요리]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고유
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Goyu Station 2.jpg
|그림설명 = 고유 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''05'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[도요카와시]]
|좌표 = {{좌표|34|50|45|N|137|19|18|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 10.7km
|전역1 = NH 04 [[고 역 (아이치 현)|고]]
|전거리1 = 1.1
|후역1 = [[메이덴아카사카 역|메이덴아카사카]] NH 06
|후거리1 = 1.8
|주석 = 
}}
'''고유역'''({{llang|ja|御油駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[도요카와시]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 05'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[메이테쓰나고야 역|나고야]] · [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] · [[이누야마 역|이누야마]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[도요하시역|도요하시]] · [[도요카와이나리 역|도요카와이나리]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2013년]] 기준 : 588명

== 역 주변 ==
* [[국도 제1호선 (일본)|국도 제1호선]]
* 고유 신사
* 히가시미카와 후루사토 공원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
|전역 = NH 04 [[고 역 (아이치 현)|고]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[메이덴아카사카 역|메이덴아카사카]] NH 06
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}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:도요카와시의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{등장인물 정보
| 이름       = 록맨
| 원어 이름  = ロックマン
| 작품       = [[록맨 (클래식 시리즈)|록맨]]
| 그림       = Montreal Comiccon 2015 - Mega Man (19458555255).jpg
| 그림크기   = 
| 그림설명   = 
| 첫등장     = [[록맨 (비디오 게임)|록맨]] (1987)
| 마지막     = 
| 창작자     = 키타무라 아키라
| 디자이너   = 키타무라 아키라
| 배우       = 
| 목소리     = {{Ubl|'''일본어'''|[[시이나 헤키루]] (드라마 CD, ''[[록맨: 더 파워 배틀]]'', ''[[록맨 2: 더 파워 파이터즈]]'')|오리카사 아이 (''[[록맨 8]]'', ''[[록맨 배틀 & 체이스]]'', ''[[슈퍼 어드벤처 록맨]]'')|후지노 카호루 ([[마블 VS 캡콤]])|[[코바야시 유미코]] (''[[록맨 록맨]]'')|키무라 아키코 (''[[록맨 에그제 (애니메이션)]]'')|나오키 코시다 (''[[스트리트 파이터 X 철권]]'')|[[후쿠하라 아야카]] (''[[록맨 11: 운명의 톱니바퀴!!]]'')|'''영어'''|더그 파커 (''Captain N: The Game Master'')|이안 제임스 코를렛 ([[메가맨 (1994년 애니메이션)|''메가맨'' 1994 시리즈]])|루스 시라이시 (''[[록맨 8: 메탈 히어로즈]]'')|콜 하워드 (''[[록맨 록맨]]'')|앤드류 프랜시스 (''[[록맨 에그제 (애니메이션)]]'')|크리스 케이슨 (''[[스트리트 파이터 X 철권]]'')|[[제이슨 스피색]] (''유성의 록맨 (애니메이션)'')|[[벤저민 디스킨]] (''[[록맨 11: 운명의 톱니바퀴!!]]'')| 빈센트 통 (''[[메가맨: 풀리 차지드]]'')}}
| 다른 이름  = 
| 종족       = 
| 성별       = 
| 나이       = 
| 출생일     = 
| 신장       = 
| 체중       = 
| 태어난 곳  = 
| 국적       = 
| 사는 곳    = 
| 사망일     = 
| 죽은 곳    = 
| 능력 특기  = 
| 소속 단체  = 
| 직업       = 
| 작위 직책  = 
| 가족       = 
| 배우자     = 
| 중요타인   = 
| 자녀       = 
| 친척       = 
| 대립 인물  = 
| 관계 인물  = 
| 사상       =
| 종교       = 
}}
'''록맨'''(Rockman, {{lang|ja|ロックマン}})은 [[캡콤]]이 제작한 [[비디오 게임]] 시리즈 [[록맨]]의 주인공이다. 1987년 [[록맨 (비디오 게임)|첫 록맨 게임]]의 기획자인 키타무라 아키라가 창작했으며, 당시 아티스트였던 [[이나후네 케이지]]가 아키라의 픽셀 아트를 토대로 현재 록맨의 모습을 완성했다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.destructoid.com/keiji-inafune-dropped-mad-mega-man-secrets-on-me-261362.phtml |제목=이나후네 케이지로부터 직접 들인 여러 가지 비밀 |저자=토니 폰스 (Tony Ponce) |날짜=2013-09-06 |웹사이트= |출판사=[[디스트럭토이드]] |확인날짜=2017-10-04 |archive-date=2016-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161005161557/https://www.destructoid.com/keiji-inafune-dropped-mad-mega-man-secrets-on-me-261362.phtml |url-status= }}</ref>

패미컴 시절 데뷔 이후 록맨은 캡콤을 대표하는 마스코트의 입지에 올랐으며, 비디오 게임 산업에서 가장 유명한 아이콘으로 성장했다.

록맨 11에서부터는 더블 기어를 사용하는데,

하나는 스피드 기어, 하나는 파워 기어이다.

록맨 게임중에는 록맨 [[록맨 11: 운명의 톱니바퀴!!|록맨 11]] 록맨 대우가 제일 좋다.

100년 후의 [[엑스 (록맨 X)|록맨의 후계자]] (?) 라고 불리는 자는 이 링크를 참조하길.

== 각주 ==
{{각주}}
{{록맨}}
{{전거 통제}}
{{토막글|비디오 게임}}

[[분류:록맨의 등장인물]]
[[분류:기업 마스코트]]
[[분류:남자 비디오 게임 등장인물]]
[[분류:로봇 슈퍼히어로]]
[[분류:비디오 게임 마스코트]]
[[분류:비디오 게임의 의인화 캐릭터]]
[[분류:비디오 게임 주인공]]
[[분류:가공의 어린이]]
[[분류:슈퍼 스매시브라더스의 등장 캐릭터]]
[[분류:1987년 창조된 가공인물]]
[[분류:가공의 순간이동자]]
[[분류:로봇 애니메이션 등장인물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음식 정보
| 이름        = 체펠리나이
| 그림        = Cepelinai 2, Vilnius, Lithuania - Diliff.jpg
| 그림 크기   = 
| 설명        = [[크림 소스]]를 얹은 체펠리나이
| 다른_이름   = 디치쿠쿨레이
| 나라        = [[리투아니아]]
| 지역        = 
| 나라별_요리 = [[리투아니아 요리]]
| 제조사      = 
| 만든 사람   = 
| 연도        = 
| 최소시간    = 
| 최대시간    = 
| 종류        = [[덤플링]]
| 코스        = 
| 서브        = 
| 주_재료     = [[감자]], [[소 (음식)|소]]
| 비주_재료   = 
| 변형        = 
| 1인분       = 
| 열량        = 
| 단백질      = 
| 지방        = 
| 탄수화물    = 
| 혈당_지수   = 
| 비슷한_음식 = 
| 기타        = 
| 난이도      = 
}}
'''체펠리나이'''({{llang|lt|cepelinai}}) 또는 '''디치쿠쿨레이'''({{llang|lt|didžkukuliai}})는 [[리투아니아]]의 [[감자]] [[덤플링]]이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=[지구촌 세계 속으로] 리투아니아 체펠리나이 |url=http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=2491657 |날짜=2012-06-22 |확인날짜=2017-10-04 |뉴스=[[KBS 뉴스]]}}</ref> [[고기]]나 [[치즈]], [[버섯]] 등의 [[소 (음식)|소]]가 들어 있다. 리투아니아의 [[국민 음식]] 가운데 하나로 여겨진다.

== 이름 ==
[[리투아니아어]] [[명사 (품사)|명사]] "체펠리나이({{lang|lt|cepelinai}})"와 "디치쿠쿨레이({{lang|lt|didžkukuliai}})"는 모두 [[복수 (문법)|복수]]형이며, [[수 (문법)|단수]] 형태는 각각 "체펠리나스({{lang|lt|cepelinas}})"와 "디치쿠쿨리스({{lang|lt|didžkukulis}})"이다. 전자는 [[체펠린 비행선]]의 이름을 딴 이름이며, 후자는 "커다란 [[완자]]"라는 뜻이다. [[형용사]] "디디스({{lang|lt|didis}})"나 "디델리스({{lang|lt|didelis}})"가 "크다"라는 뜻이며, 명사 "쿠쿨리스({{lang|lt|kukulis}})"가 "[[완자]]"를 뜻한다.

== 만들기 ==
익혀서 [[으깬 감자]]에 [[감자 녹말]]을 섞어 [[반죽하기|반죽한]] 다음, [[다진 고기]]나 [[코티지 치즈]] 또는 [[식용 버섯|버섯]] 등을 [[소 (음식)|소]]로 넣고, 물에 [[삶기|삶아]] 낸다. [[크림 소스]] 등 [[소스 (음식)|소스]]를 얹고, [[베이컨]] 등을 곁들여 먹는다.

== 사진 ==
<gallery>
Cepelinai Sauce.JPG|[[사워 크림]] [[크림 소스|소스]]와 [[베이컨]]을 곁들인 체펠리나이
Karmėlavos Cepelinas.JPG|[[돼지 껍데기]]를 곁들인 체펠리나이
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[바우안]]
* [[브람보로비 크네들리크]]
* [[카르토펠클로스]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{덤플링}}
{{토막글|리투아니아|유럽 요리}}

[[분류:감자 요리]]
[[분류:국민 음식]]
[[분류:덤플링]]
[[분류:리투아니아 요리]]
[[분류:소를 넣은 음식]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 메이덴아카사카
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|글자색 = white
|그림 = Meiden Akasaka Station 2.jpg
|그림설명 = 메이덴아카사카 역
|역번호 = <span style="background-color:#d12027; color:white; border:3px solid #d12027; text-align:center">NH <span style="background-color:white; color:black; border:1px solid white; text-align:center">'''06'''</span></span>
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[도요카와시]]
|좌표 = {{좌표|34|51|33|N|137|18|41|E}}
|개업일 = [[1926년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[나고야 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[나고야 철도]] <span style="color:crimson">■</span> [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|영업거리1 = [[도요하시역|도요하시]] 기점 12.5km
|전역1 = NH 05 [[고유 역|고유]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[메이덴나가사와 역|메이덴나가사와]] NH 07
|후거리1 = 2.5
|주석 = 
}}
'''메이덴아카사카역'''({{llang|ja|名電赤坂駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[도요카와시]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NH 06'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 하행
| [[히가시오카자키 역|히가시오카자키]] · [[가나야마 역|가나야마]] · [[메이테쓰나고야 역|나고야]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
| 상행
| [[도요하시역|도요하시]] · [[도요카와이나리 역|도요카와이나리]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2013년]] 기준 : 969명

== 역 주변 ==
* 도요카와 시 오토와 지소
* [[국도 제1호선 (일본)|국도 제1호선]]
* [[오토와 강]]
* [[미야지 산]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[나고야 철도]] [[메이테쓰 나고야 본선|나고야 본선]]
|종별 = <span style="color:crimson">■</span> 나고야 본선
|전역 = NH 05 [[고유 역|고유]]
|전방면 = [[도요하시역|도요하시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
|후역 = [[메이덴나가사와 역|메이덴나가사와]] NH 07
|후방면 = [[메이테쓰기후 역|메이테쓰기후]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|MT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{나고야 철도 나고야 본선}}

[[분류:나고야 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:도요카와시의 철도역]]