{{위키데이터 속성 추적}}
{{뉴욕 지하철역 정보
| name = 103번가<br>103 Street
| image = 103rd Street IND IMG 9257.JPG
| image_caption = 하부층의 하행 승강장
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| address = West 103rd Street &amp; Central Park West<br>New York, NY 10025
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| structure = 지하
| levels = 2
| wifi = yes
| passengers = 1,630,405<ref>{{NYCS const|riderref}}</ref>
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| open_date = {{시작 날짜와 나이|1932|09|10|paren=yes}}<ref name=Chambers>{{뉴스 인용|title=List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line |issn=0362-4331 |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1932/09/10/100849595.html?pageNumber=6|access-date=2020-04-21|work=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|date=September 10, 1932|page=6}}</ref>
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|title-bg=#{{NYCS color|default}};background-image: linear-gradient(to right, #{{NYCS color|Eighth}}, #{{NYCS color|Sixth}});
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|legend =track
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uSTR!~MFADEg\numN330\SEP!~MFADEg\utSTR!~MFADEg\utSTR!~MFADEg\utSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~ [[캐시드럴 파크웨이-110번가역 (IND 8번로선)|110 St]] 방면
uSTRg\\SEP\utSTRf\utSTRf\utSTRg
uSTR+BSr\\SEP\utSTR+BSr\utSTR\utSTR ~~ ~~ ~~ 겹쳐진 선로 구간
uSTR+BSr\\SEP\utSTR+BSr\utSTR\utSTR  ~~ ~~ ~~ (오른쪽 선로 위의 왼쪽 선로)
uSTR+BSr\\SEP\utSTR+BSr\utSTR\uSTR
uSTR+BSr\\SEP\utSTR+BSr\utSTR!~uSTRc2\uSTR3
uSTR\\SEP\utSTR!~uSTRc2\utSTR!~uSTR3+1\uSTRc4
uSTR\\SEP!~uSTRc2\utSTR!~uSTR3+1\utSTR!~uSTRc4\
uSTR\uSTRc2\SEP!~uSTR3+1\utSTR!~uSTRc4\utSTR\
uSTR\uSTR+1\SEP!~uSTRc4\utSTR\utSTR\
uSTRg\uSTRg\SEP\utSTRf\utSTRf\
uSTR!~MFADEf\uSTR!~MFADEf\SEP!~MFADEf\utSTR!~MFADEf\utSTR!~MFADEf\ ~~ ~~ ~~ [[96번가역 (IND 8번로선)|96 St]] 방면
\
uSTRq ~~ 상부층
utSTRq ~~ 하부층
}}
}}

'''103번가역'''(103rd Street)은 미국 [[뉴욕 지하철]] [[IND 8번로선]]의 역이다. [[어퍼웨스트사이드]]의 서103번가와 [[센트럴 파크 웨스트]]에 위치한 이 열차는 평일에 [[뉴욕 지하철 B선|B]], 심야를 제외한 전시간에 [[뉴욕 지하철 C선|C]], 심야에 [[뉴욕 지하철 A선|A]] 열차가 운행된다.

== 역사 ==
1932년 9월 10일, 이 역은 시에서 운영하는 [[인디펜던트 서브웨이 시스템]](IND)의 초기 구간인 [[챔버스 스트리트역 (IND 8번로선)|챔버스 스트리트]]와 [[인우드-207번가역|207번가]] 사이의 8번로선의 일부로 개업했다.<ref name="Opening">{{뉴스 인용|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1932/09/10/100849529.pdf|title=Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped|last1=Crowell|first1=Paul|date=September 10, 1932|access-date=November 8, 2015|work=New York Times}}</ref><ref name="Chambers" /> 전체 노선의 건설에는 1억 9,120만 달러(2021년 3,797.4만 달러)가 소요되었다. [[IRT 브로드웨이-7번로선]]은 이미 병렬 서비스를 제공했지만, 센트럴 파크 웨스트를 경유하는 새로운 8번로 지하철은 대체 경로를 제공했다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.nytimes.com/1932/09/09/archives/new-line-first-unit-in-citywide-system-8th-av-tube-to-ease-west.html|title=New Line First Unit In City-Wide System; 8th Av. Tube to Ease West Side Congestion at Once -- Branches to Link 4 Boroughs Later. LAST WORD IN SUBWAYS Run From 207th to Chambers St. Cut to 33 Minutes -- 42d St. Has World's Largest Station. Cost has been $191,200,000 - Years of Digging Up City Streets, Tunneling Rock and Building Road Finally Brought to Completion.|last=Duffus|first=R. L.|date=September 9, 1932|work=The New York Times|access-date=August 3, 2017|page=12|language=en-US|issn=0362-4331}}</ref>

==역 구조==
{{NYCS Platform Layout IND Eighth Avenue Line/CPW local}}
[[파일:103stindjeh.JPG|섬네일|left|250px|103번가 출구]]
[[파일:103rd Street IND IMG 9258.JPG|섬네일|left|250px|검은색 테두리의 파란색 배경의 타일 색상]]
이 역은 2층 지상역으로, 상부층에는 북행, 하부층에는 남행 열차가 지난다. 각 층은 2개 선로 서쪽에 1면 1선의 승강장이 있다.<ref name="tracks">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref>

두 승강장 모두 트림 라인이 없지만, 역명판은 심야 파란색 배경과 검은색 테두리에 흰색 [[산세리프]] 문자로 "103RD ST"라고 표시되어 있다. 흰색 번호를 가진 작은 검은색 "103" 표지판은 일정한 간격으로 타일을 따라 배치되고 같은 스타일의 방향 표지판은 이름판 아래에 있다. 파란색 기둥은 두 승강장을 따라 일정한 간격으로 배치되며, 이외에 흰색 번호의 표준 검은색 역명판을 가지고 있다.

이 역 내에서, 북행 급행 선로는 북행 완행 선로가 그 위를 건널 수 있도록 하기 위해 하강하다가 [[캐시드럴 파크웨이-110번가역 (IND 8번로선)|110번가역]]에서 상승한다. 여기서 노선은 측면의 완행 선로와 중앙의 급행 선로가 나란히 있는 표준 2복선이 된다.<ref name="tracks"/>

[[IRT 레녹스 애비뉴선]]은 [[센트럴 파크 노스-110번가역|센트럴 파크 노스-110번가]]-서104번가 북쪽 끝에 이 역을 지난다. 승강장에서는 노선이 보이지 않는다. 센트럴 파크 웨스트와 서104번가의 동쪽에는 [[센트럴 파크]]에 인접하여 역 아래를 지나는 IRT노선용 작은 벽돌에 둘러싸인 비상구가 있다. 여기서부터 이 선은 북동쪽으로 굽어져 이 지점에서 센트럴 파크의 [[노스 우즈]] 바로 아래를 지난다.

===출구===
이 역은 상층 승강장 중앙에 하나의 운임 구역이 있다. 계단 하나는 개찰구가 토큰 부스로 연결되기전 두 승강장을 연결하고, 다른 하나는 서103번가와 센트럴 파크 웨스트의 북서쪽 모퉁이로 올라간다. 역은 거리층까지 열린 계단이 하나밖에 없다는 점에서 독특하다.<ref name=MTAMaps-2015>{{웹 인용|title=MTA Neighborhood Maps: Upper West Side|url=http://web.mta.info/maps/neighborhoods/mn/M15_upper_west_side_cp_2015.pdf|website=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|mta.info]]|publisher=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|Metropolitan Transportation Authority]]|access-date=December 30, 2016|date=2015}}</ref>

가려진 방향 표지판은 두 개의 운임 구역이 더 있었다는 것을 보여주고 있다. 가장 남쪽 끝에 있는 한 쪽 출구에는 서102번가와 센트럴 파크 웨스트의 남서쪽 모퉁이로 가는 두 개의 계단이 있었고, 가장 북쪽 끝에 있는 다른 쪽 출구에는 서104번가의 서쪽 모퉁이로 가는 두 개의 계단이 있었다.<ref name="MTA-ReviewAC-2015">{{보고서 인용|url=http://web.mta.info/nyct/service/pdf/AC_LineReview.pdf|title=Review of the A and C Lines|date=December 11, 2015|publisher=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|Metropolitan Transportation Authority]]|access-date=January 19, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20200203061138/http://web.mta.info/nyct/service/pdf/AC_LineReview.pdf|archive-date=February 3, 2020}}</ref> 이러한 출구의 존재에 대한 추가적인 증거는 양쪽층의 새로운 타일링과 상부층의 개조된 보관 공간으로 이어지는 출입구를 포함한다. 서104번가로 가는 계단이 있는 운임 구역은 1940년에,<ref>{{웹 인용|url=https://1940s.nyc/map/photo/nynyma_rec0040_1_01839_0037b#17.3/40.7967/-73.960788|title = 1940s NYC &#124; Street photos of every building in New York City in 1939/1940}}</ref> 그리고 역 개업후 불과 두 달 후인 1932년 11월에 잦은 파손 행위로 인해 폐쇄된 것으로 보고있다.<ref>https://www.nycsubway.org/wiki/History_of_the_Independent_Subway#The_Independent_City-Owned_System_Opens_For_Business</ref>

{{-|left}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* nycsubway.org – [http://www.nycsubway.org/perl/stations?7:4 IND 8th Avenue: 103rd Street] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120511084329/http://www.nycsubway.org/perl/stations?7:4 |date=May 11, 2012 }}
* Station Reporter – [https://web.archive.org/web/20150113015342/http://www.stationreporter.net/btrain.htm B Train]
* Station Reporter – [https://web.archive.org/web/20130313005345/http://www.stationreporter.net/ctrain.htm C Train]
* The Subway Nut - [http://www.subwaynut.com/ind/103b/index.php 103rd Street Pictures] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170629033526/http://www.subwaynut.com/ind/103b/index.php |date=June 29, 2017 }}
* [https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=&aq=0&sll=40.590362,-73.969402&sspn=0.079387,0.15398&ie=UTF8&hq=&hnear=Neptune+Ave,+Brooklyn,+Kings,+New+York&layer=c&cbll=40.796158,-73.961555&panoid=YMSYuU2PsO5KowGTXlftkw&cbp=12,6.64,,0,0.4&ll=40.796219,-73.961678&spn=0,0.019248&z=16 103rd Street entrance from Google Maps Street View]
* [https://www.google.com/maps/place/103+St/@40.7960167,-73.9615528,3a,90y,154.97h,80.17t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-ZixQpHU4tQY%2FWTN16l2dDZI%2FAAAAAAAAqrw%2FG_RcdvFQ27gUGshzZckfUim0fJvJglVkQCJkC!2e4!3e11!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-ZixQpHU4tQY%2FWTN16l2dDZI%2FAAAAAAAAqrw%2FG_RcdvFQ27gUGshzZckfUim0fJvJglVkQCJkC%2Fw203-h100-k-no-pi-0-ya207-ro0-fo100%2F!7i8704!8i4352!4m5!3m4!1s0x0:0x949a208b51a02dcc!8m2!3d40.796087!4d-73.9614522!6m1!1e1 Uptown Platform from Google Maps Street View]

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