blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 에노키도
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JREast-Sobu-main-line-Enokido-station-platform.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[야치마타시]] <br /> 에노키도 924-2
|좌표 = {{좌표|35.4124|140.17171|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1958년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 62.2km
|전역1 = [[미나미시스이역|미나미시스이]]
|전거리1 = 2.9
|후역1 = [[야치마타역|야치마타]]
|후거리1 = 3.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''에노키도역'''({{llang|ja|榎戸駅, えのきどえき|에노키도에키}})은 [[일본]] [[지바현]] [[야치마타시]]에 있는 [[동일본 여객철도]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 승강장 사이는 [[조시역|조시 방면]]에 있는 [[과선교]]로 이어져 있다. [[사쿠라역]]의 관할권에 있으며, [[동일본 여객철도 지바 지사|지바 지사]]의 자회사 [[JR 지바 철도 서비스]] (2009년 4월 1일부터이며, 그 이전에는 [[게이요 기획 개발]]이었다.)가 역 업무를 위탁받은 업무위탁역으로 소규모 역사에는 개찰 창구 (POS 단말기 설치)와 자동발권기가 있다. 간이 개찰기는 [[스이카]]의 사용이 가능하다

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|<span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]] (상행)
|[[사쿠라역 (지바현)|사쿠라]]・[[지바역|지바]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]] (하행)
|[[야치마타역|야치마타]]・[[나루토역 (지바현)|나루토]]・[[요카이치바역|요카이치바]]・[[조시역|조시]]
|}

== 역사 ==
* 1958년 4월 1일 - [[일본국유철도]]의 역으로서 개업하였다.
* 1974년 - 사쿠라 ~ 조시 간 전철화에 따라 승강장이 2면 2선으로 확장되었다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* 1997년 7월 1일 - 업무위탁에 따라 유인역이 되었다.
* 2001년 11월 18일 - [[스이카]]의 사용이 가능해졌다.
* 2008년 - 대합실을 리뉴얼하였다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]
|종별 = 보통
|전역 = [[미나미시스이역|미나미시스이]]
|후역 = [[야치마타역|야치마타]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|후방면 = [[조시역|조시]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
|후색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{소부 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:야치마타시]]
[[분류:1958년 개업한 철도역]]
[[분류:소부 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''강각의 레기오스'''》({{llang|ja|鋼殻のレギオス|코카쿠노 레기오스}}, ''{{llang|en|CHROME SHELLED REGIOS}}'')는 [[아마기 슈스케]] 작품의 [[일본]]의 [[라이트 노벨]]이다. 삽화는 [[미유]]. [[후지미 판타시아 문고]] ([[후지미 쇼보]])를 통해 [[2006년]] 3월부터 총 19권이 발매되었다. (2012년 2월 20일 기준)2015년완결났다 그 외에 《[[드래곤 매거진 (후지미 쇼보)|월간 드래곤 매거진]]》 (현 《드래곤 매거진》) 2006년 10월호부터 비정기적으로 단편이 연재되고 있다.

[[대한민국]]에서는 소설 시리즈를 [[대원씨아이]]에서 [[김소연 (번역가)|김소연]]이 번역하여 [[2008년]] [[9월 15일]]에 『강각의 레기오스 1』라는 이름으로 1권을 발행한 이후 시리즈를 계속 출간하고 있다. 소설을 바탕으로 제작된 [[만화책]] 시리즈는 [[대원씨아이]]에서 이정운이 번역하여 [[2009년]] [[7월 31일]]에 『강각의 레기오스 1』라는 이름으로 1권을 발행한 이후 시리즈를 계속 출간하고 있다. TV시리즈 애니메이션은 ㈜더블유에이지에서 수입하여 [[대한민국의 영상물 등급 제도|15세 이상 관람가]] 등급으로, 자사가 운영하는 [[스마트폰]] 실시간 TV [[응용 소프트웨어|애플리케이션]] 마이씨앗과 마이씨앗의 인터넷 홈페이지를 통해 [[자막]] 버전을 공개하고 있다.

== 외부 링크 ==
* [http://www.fujimishobo.co.jp/sp/regios/ 후지미 쇼보 강각의 레기오스] {{웨이백|url=http://www.fujimishobo.co.jp/sp/regios/ |date=20190316200518 }}
* [https://web.archive.org/web/20101211110433/http://anime.webnt.jp/regios/ 강각의 레기오스 애니메이션 공식 사이트]
** [https://web.archive.org/web/20090916214457/http://www.marine-e.co.jp/sakuhin/regios/ Web라디오 레기오스의 라디오스! (마린・엔터테인먼트)]
* [https://web.archive.org/web/20110721204927/http://www.tvk-yokohama.com/regios/ 강각의 레기오스HP (tvk)]
* [http://www.amgakuin.co.jp/contents/regios/ AMG×강각의 레기오스 특설 사이트]
* [https://web.archive.org/web/20090218134144/http://presepe.jp/regios 강각의 레기오스 제 17소대 서포터즈 클럽]
* [http://www.broccoli.co.jp/game/gamebook/regios/index.html 게임 북 DS 강각의 레기오스 공식 사이트]{{깨진 링크|url=http://www.broccoli.co.jp/game/gamebook/regios/index.html }}
* [https://web.archive.org/web/20131010214025/http://www.k3.dion.ne.jp/~teezeit/ TEA TIME] - 일러스트 담당 미유의 사이트
* [http://www.myc-at.com/contents/details.html?MNType=ani&MVID=7 마이씨앗 강각의 레기오스 컨텐츠 정보]{{깨진 링크|url=http://www.myc-at.com/contents/details.html?MNType=ani&MVID=7 }}

{{토막글|소설}}

[[분류:후지미 판타지아 문고]]
[[분류:2006년 소설]]
[[분류:드라마 CD]]
[[분류:라이트 노벨의 애니메이션화 작품]]
[[분류:2009년 애니메이션]]
[[분류:닌텐도 DS 게임]]
[[분류:UHF 애니메이션]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야치마타
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 =JR Yachimata Station ac (1).jpg
|그림설명 = [[땅콩]]을 상징화한 역 앞의 석상
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[야치마타시]] <br /> 야치마타호 237
|좌표 = {{좌표|35.3947|140.1935|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1897년]] [[5월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 65.9km
|전역1 = [[에노키도역 (지바현)|에노키도]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[휴가역|휴가]]
|후거리1 = 5.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''야치마타역'''({{llang|ja|八街駅, やちまたえき|야치마타에키}})은 [[일본]] [[지바현]] [[야치마타시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
2면 3선의 복합 승강장을 가진 지상역으로, [[교상역|교상역사]](선상역사)를 보유하고 있다. 현재의 역사는 [[2004년]] 4월에 완성한 것으로, [[배리어 프리]] 설비가 갖추어져 있다. 역사의 디자인은 야치마타 시의 한자 "{{lang|ja|八}}"과 야치마타 시의 특산품 [[땅콩]]의 껍질을 상징화한 곡선형의 디자인을 취하고 있다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]] (상행)
|[[사쿠라역 (지바현)|사쿠라]]・[[지바역|지바]]・[[후나바시역|후나바시]]・[[긴시초역|긴시초]]・[[도쿄역|도쿄]]・[[신주쿠역|신주쿠]] 방면
|-
|'''2・3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]] (하행)
|[[나루토역 (지바현)|나루토]]・[[요카이치바역|요카이치바]]・[[조시역|조시]] 방면 (회차 가능)
|-
|}

== 역사 ==
* 1897년 5월 1일 - 소부 철도의 역으로서 개업하였다.
* 1907년 9월 1일 - 국유화에 따라 [[일본국유철도]]의 소속이 되었다.
* 1914년 5월 18일 - 지바 현영 철도 야치마타 선의 개업으로 환승역이 되었다.
* 1926년 - 두 번째 역사가 건설되었다.
* 1940년 5월 14일 - 야치마타 선이 폐지되어 다시 단독역이 되었다.
* 1974년 10월 26일 - 사쿠라 역 ~ 조시 역 간이 전철화되었다.
* 1982년 11월 15일 - 화물 취급을 중단하였다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
* 1991년 3월 16일 - [[소부 쾌속선]] 쾌속 열차의 종착역이 되었다. 1999년 12월에는 쾌속 열차가 [[나루토 역 (지바 현)|나루토 역]]까지 운행하게 됨에 따라 중간정차역이 되었다.
* 1996년 - 자동개찰기를 설치하였다.
* 2001년 11월 18일 - 스이카의 사용이 가능해졌다.
* 2004년 4월 1일 - 현재의 역사가 완성되어, [[교상역]](선상역)으로 전환하였다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]
|종별 = 쾌속 (상행 1회 전용)
|전역 = [[사쿠라역 (지바현)|사쿠라]]
|후역 = [[나루토역 (지바현)|나루토]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|후방면 = [[조시역|조시]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
|후색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
}}
{{인접정차역
|종별 = 보통
|전역 = [[에노키도역 (지바현)|에노키도 역]]
|후역 = [[휴가역|휴가]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|후방면 = [[조시역|조시]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
|후색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{소부 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:야치마타시]]
[[분류:1897년 개업한 철도역]]
[[분류:소부 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 휴가
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JREast-Sobu-main-line-Hyuga-station-platform.jpg
|그림설명 = 승강장.
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[산무시]] <br /> 시이자키 300
|좌표 = {{좌표|35.3742|10.21459|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1899년]] [[10월 12일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 71.7km
|전역1 = [[야치마타역|야치마타]]
|전거리1 = 5.8
|후역1 = [[나루토 역 (지바 현)|나루토]]
|후거리1 = 5.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''휴가역'''({{llang|ja|日向駅, ひゅうがえき|휴우가에키}})은 [[일본]] [[지바현]] [[산무시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
상대식 승강장으로, 2면 2선의 지상역이다. 저상 승강장이다. 역사에 한쪽 방향의 승강장이 붙어 있으며, 반대쪽 승강장과는 과선교로 연결된다. 승강장 번호는 보통 역사측에서부터 1번선, 2번선으로 번호가 정해지지만, 휴가 역의 경우 역사측 승강장은 2번선, 반대쪽은 1번선이다. 이전에는 목조 역사였으나, 지금은 구조를 간단화하여 다시 지었다. [[나루토 역 (지바 현)|나루토 역]]의 관할권에 있으며, [[동일본 여객철도 지바 지사|지바 지사]]의 자회사 [[JR 지바 철도 서비스]]에 영업을 위탁한 업무위탁역이다. 간이 개찰기에서 [[스이카]]의 사용이 가능하다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|[[사쿠라 역 (지바 현)|사쿠라]]・[[지바역|지바]] 방면
|-
|'''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|[[나루토 역 (지바 현)|나루토]]・[[요카이치바역|요카이치바]]・[[조시역|조시]] 방면

|}

== 역사 ==
역명은 [[1889년]] 4월 1일 성립된 [[무샤 군]] [[휴가 촌]]에서 유래하였다. [[규슈]]의 [[영제국]] [[휴가국]] (현재 [[미야자키현]])과는 관계가 없다.

* 1899년 10월 12일 - 소부 철도의 [[야치마타역]]과 [[나루토 역 (지바 현)|나루토 역]] 간에 신설되었다.
* 1907년 9월 1일 - 국유화에 따라 [[일본국유철도]]의 소속이 되었다.
* 1962년 10월 1일 - 화물 취급이 중단되었다.
* 1974년 3월 15일 - 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
* 1997년 7월 1일 - 업무위탁역이 되었다.
* 2001년 11월 18일 - [[스이카]]의 사용이 가능해졌다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]
|종별 = 보통
|전역 = [[야치마타역|야치마타]]
|후역 = [[나루토 역 (지바 현)|나루토]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|후방면 = [[조시역|조시]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
|후색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{소부 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:산무시]]
[[분류:1899년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산무시의 건축물]]
[[분류:소부 본선]]
'''김광민'''은 다음 사람을 가리킨다.

* [[김광민 (1955년)|김광민]](1955년 11월 ~ 2023년 10월 21일)은 대한민국의 전직 권투선수다.
* [[김광민 (음악가)|김광민]](1960년 ~ )은 대한민국의 피아니스트이자 교육자이다.
* [[김광민 (1962년)|김광민]](1962년 ~ )은 조선민주주의인민공화국의 축구 감독이다.
* [[김광민 (1982년)|김광민]](1982년 ~ )은 대한민국의 배우이다.
* [[김광민 (1985년)|김광민]](1985년 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|김광민}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Palm springs aerial tramway.jpg|섬네일|250px|오른쪽|회전하면서 올아가는 에어리얼 트램웨이]]

'''팜스프링스 에어리얼 트램웨이'''(''Palm Springs Aerial Tramway'')는 [[미국]] [[캘리포니아주]] [[팜스프링스 (캘리포니아주)|팜스프링스]]에 있는 세계 최대 회전식 로프 웨이. [[1963년]] 9월 , 코아첼라 밸리 ( Coachella Valley)로부터 산타로자 (Santa Rosa) 및 산하신토 (San Jacinto)산 주립공원까지 교통 수단으로서 만들어졌다. 80명 승차 가능한 트램이 산 기슭의 밸리역 (표고 2463 피트/ 약 805 미터)로부터 정상의 위치한 마운트역 (표고 8516 피트/ 약 2595 미터)까지, 1800미터 차이의 거리를 360도 회전하면서 올라간다. 산 정상 뒷 편에는 14000 에이커 (약 5600 헥타르) 가 되는 산하신토산 주립공원 자연보호구가 펼쳐지고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[삭도]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Palm Springs Aerial Tramway}}
* [http://www.pstramway.com/ Palm Springs Aerial Tramway]
* [https://web.archive.org/web/20120109103720/http://www.seilbahntechnik.net/en/lifts/Ort/pendelbahn/page2.htm Notiz in ''Seilbahntechnik'']

[[분류:캘리포니아주의 교통]]
[[분류:미국의 삭도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-12-22}}

'''케이블게이트'''({{llang|en|Cablegate}})는 [[위키리크스]]가 2010년 11월 [[미국]]의 기밀 외교문서를 다량 유출시킨 사건을 의미한다. 총 25만 1287건의 외교문건(2급 기밀, 3급 기밀, 일반 문서)가 있다고 위키리크스는 밝혔다.

== 과정 ==
케이블 게이트는 2010년 6월에 [[영국]] 《[[가디언]]》의 기고가 [[닉 데이비스]]와 [[줄리언 어산지]]가 [[브뤼셀]]에서 만나면서 시작되었다. 당시 데이비스는 "《가디언》이 위키리크스가 가진 문건을 뉴스로 만들 별도 팀을 제공하겠다"고 제의하고, 어산지는 《[[뉴욕타임스]]》와 《[[슈피겔]]》도 함께 참여하자"했다.

《가디언》과 《뉴욕타임스》는 수주간 직접 검토 과정과 미 정부 당국자들과 협의해 극도로 민감한 내용을 걸러내는 과정을 거친 후 공개를 시작했다.

이밖에 공개 미디어로 어산지에게 제의 받은 《[[월스트리트저널]]》과 《[[CNN]]》은 전제조건([[엠바고]]를 깨면 위키리크스에 10만 달러 지불하라는 조건과 위키리크스가 선택한 법정에서 소송을 걸 수 있다는 조건)을 문제삼아 공개를 거부했었다고 밝혔다.(이 부분에 대해서 《월스트리트저널》과 《CNN》이 위키리크스의 문건 공개전에 자기 언론지에 공개하게 해달라고 타진했지만 거절되었다는 말도 있다.) 하지만 《가디언》에서 원문을 넘겨받은 《뉴욕타임스》는 전재조건은 없었다고 주장했지만, 다른 언론사는 명확한 입장을 밝히지 않았다.

그리고 2010년 7월 1일에 어산지는 그해 11월 28일에 문건 공개를 공언하였다.

11월 29일부터 9일간 위키리크스로부터 미리 정보를 전달받은 [[미국]]의 《[[뉴욕타임스]]》, [[영국]]의 《[[가디언]]》, [[프랑스]]의 《[[르몽드]]》, [[독일]]의 《[[슈피겔]]》, [[스페인]]의 《[[엘 파이스]]》 등 세계 유력 언론을 통해서 [[이라크 전쟁]] 기록(전쟁 희생자의 3분의 2가 민간인임을 폭로)과 [[아프가니스탄 전쟁]] 기록(91,731개) 등의 외교문건을 공개한다.

뉴욕타임스는 12월 7일부터 공개(연재)를 중단했다.

== 최후의 심판 파일 ==
현재, [[비트토렌트]] 등의 P2P 기술을 이용해 널리 유포되고 있다. 용량은 약 1.38[[기가바이트|GB]]로 [[AES 암호화|256비트 AES 암호화]]가 되어 있어 쉽사리 열 수 없게 만들어져 있다. [[위키리크스]]의 설립자인 [[줄리언 어산지]]는 자신의 신변에 문제가 생기거나, [[위키리크스]] 사이트가 봉쇄되는 즉시 최후의 심판 파일의 암호가 공개될 것이라고 경고했다.

== 같이 보기 ==
* [[위키리크스]]
* [[줄리언 어산지]]

[[분류:2010년 국제 관계]]
[[분류:2010년 미국]]
[[분류:2011년 국제 관계]]
[[분류:2011년 미국]]
[[분류:위키리크스]]
[[분류:2010년 11월]]
[[분류:2011년 9월]]
[[분류:기밀문서]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{경제학 둘러보기}}

'''생태경제학'''(ecological economics)은 경제를 [[생태계]]의 일부로 보는 관점을 적용한 경제학 분야이다. 1970년대에 인류의 복지 향상을 위해서 인류 사회와 생태계의 지속 가능한 발전을 함께 추구해야 한다는 움직임으로 태동되었다. [[열역학 경제학]]과 관계가 깊다.

[[생태학]](ecology))과 [[경제학]](economics)은 다 같이 집을 뜻하는 그리스어(oikos)에서 유래되었다. 경제학자는 인간사, 곧 시장의 재화와 용역을 다루는 반면 생태학자는 자연환경, 곧 시장성은 없지만 생명에 필수적인 자연을 다룬다. 이처럼 두 학문은 공통점이 많은데도 불구하고 경제 발전으로 환경이 오염된 반면에 생태학은 자연보호에 앞장섰기 때문에 마치 상반된 성격의 학문으로 인식되어 왔다. 인간의 경제 활동과 자연 생태계의 상호의존성을 연구하는 생태경제학은 환경문제에 시스템적인 사고 방식으로 접근하여 환경의 지속 가능성을 겨냥하기 때문에 일종의 환경과학으로 간주되기도 한다. 또한 생태경제학은 환경문제의 사회적 및 윤리적 쟁점을 강조한다는 측면에서 환경경제학과 차이를 드러낸다.<ref>이인식, 지식의 대융합, p418~p419</ref>

== 같이 보기 ==
* [[순환 경제]]
* [[심층생태주의]]
* [[생태사회주의]]
* [[생태여성주의]]
* [[:분류:생태경제학자]]
* [[지속 가능성]]
* [[열역학]]

== 각주 ==
<references/>

{{전거 통제}}
{{토막글|경제}}

[[분류:생태경제학| ]]
[[분류:산업생태학]]
[[분류:환경경제학]]
[[분류:환경사회과학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Greens Restaurant.jpg|섬네일]]
'''그린스 레스토랑'''({{llang|en|Greens Restaurant}})은 [[미국]] [[캘리포니아주]] [[샌프란시스코]]에 위치한 포트 메이슨 센터내안에 있는 [[채식주의|베지테리안]] 레스토랑이다.

1979년, [[샌프란시스코 젠 센터]]가 설립하였고, [[뉴욕 타임스]]에도 게재되었다. 요리에 사용되는 유기농 야채는 모두 샌프란시스코 젠 센터가 운영하는 그린걸치 농장(Green Gulch Farm)에서 채취된다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

{{좌표|37.80645|N|122.43212|W|type:landmark_region:US-CA|display=title}}

{{전거 통제}}
{{토막글|음식}}

[[분류:샌프란시스코의 음식점]]
[[분류:미국의 불교]]
[[분류:채식요리]]
[[분류:사찰음식]]
[[분류:1979년 설립된 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{배우 정보
| 이름 = 조수현
| 본명 = 
| 출생일 = {{출생일과 만나이|1982|6|12}}
| 직업 = [[배우]], [[모델 (직업)|모델]], [[텔레비전 진행자|방송MC]]
| 활동기간 = [[2002년]] ~ 현재
| 학력 = [[수원대학교]] 연극영화학과 [[학사]]|
| 수상 = 2002년 미스 춘향 정 <br /> 2003년 월드미스유니버시티 3위
| 웹사이트 = [http://www.chent.co.kr/kr/ 공식 사이트]
}}
'''조수현'''([[1982년]] [[6월 12일]] ~ )은 [[대한민국]]의 [[배우]]이다.

== 이력 ==
* [[2002년]] 미스 춘향 정으로 첫 데뷔하였다.

== 출연작 ==
=== 연극 ===
* 《약한 자의 슬픔》 ... 엘리자베스 역(주인공)

=== 텔레비전 드라마 ===
* KBS 아침드라마 《장화, 홍련》
* OCN 미니시리즈 《야차》

=== 텔레비전 프로그램 ===
* SBS 한밤의TV연예 리포터
* 케이블 채널[V]뮤직차트
* 케이블 이무영의 영화이야기
* MBC 스친소 37회 유채영의 친구

== 외부 링크 ==
* [http://www.chent.co.kr/kr/ 공식사이트]{{깨진 링크|url=http://www.chent.co.kr/kr/ }}
* [https://web.archive.org/web/20160308084451/http://people.search.naver.com/search.naver?where=nexearch&sm=tab_ppn&query=mc%EC%A1%B0%EC%88%98%ED%98%84&os=165645&ie=utf8&key=PeopleService 네이버 인물정보]

{{토막글|한국 배우|방송인}}

[[분류:수원대학교 동문]]
[[분류:대한민국의 여자 모델]]
[[분류:1982년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 여자 연극 배우]]
[[분류:대한민국의 텔레비전 진행자]]
[[분류:대한민국의 방송인]]
[[분류:대한민국의 여자 배우]]
[[분류:대한민국의 여자 텔레비전 배우]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|색=진핵생물
|이름=누클레아리아류
|그림=Nuclearia sp Nikko.jpg
|그림_설명=''Nuclearia thermophila''
|역=[[진핵생물]]
{{미분류|분류=[[후편모생물]]}}
{{미분류|분류=[[홀로미코타]]}}
|강=[[크리스티디스코이데아|핵형충강]]
|목='''누클레아리아목'''<br />(Nucleariida)
|목_명명=Cavalier-Smith, 1993
|하위_고리=과
|하위=
* 본문 참조
}}

'''누클레아리아류'''는 [[육질충류]]에 속하는 분류군의 일종으로<ref>{{저널 인용
| year = 2001
| author1 = Zettler
| title = The nucleariid amoebae: more protists at the animal-fungal boundary | first2 = T. | first4 = M. | first3 = C.
| pmid = 11411837
| volume = 48
| doi = 10.1111/j.1550-7408.2001.tb00317.x
| pages = 293–297
| last2 = Nerad
| last4 = Sogin
| issue = 3
| last3 = O'Kelly
| journal = The Journal of eukaryotic microbiology
}}</ref> 실같은 위족을 지니고 있으며, 주로 토양과 담수에서 발견된다. 원반 모양의 돌기가 있는 [[미토콘드리아]]를 지닌 [[밤피렐라류]](Vampyrellidae)와는 모양은 비슷하지만 다르다.

== 특징 ==
누클레아리아류는 일반적으로 작고, 크기는 약 50 μm정도이다.

* [[누클레아리아속]](''Nuclearia'')<ref name="pmid19157810">{{저널 인용 |저자=Yoshida M, Nakayama T, Inouye I |제목=Nuclearia thermophila sp. nov. (Nucleariidae), a new nucleariid species isolated from Yunoko Lake in Nikko (Japan) |저널=European journal of protistology |volume=45 |issue=2 |쪽=147–155 |연도=2009 |발행월=1월 |pmid=19157810 |doi=10.1016/j.ejop.2008.09.004 |url=http://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0932-4739(08)00080-1}}</ref>과 [[미크론누클레아리아속]](''Micronuclearia'').
* 기타 속으로 [[랍디오프리스속]](''Rabdiophrys''), [[피나키오포라속]](''Pinaciophora''), [[폼폴릭소프리스속]](''Pompholyxophrys'')이 있으며, 담수에 살고 속이 빈 규산질의 비늘 또는 가시 모양의 돌기를 지니고 있다. 이전에는 Rotosphaerida처럼 [[태양충|태양충류]]로 분류되었다.

2009년의 한 논문에 의하면, 세포성 점균류의 일종인 [[폰티쿨라속]](''Fonticula'')은 후편모생물의 일종이며 [[균계|균류]]보다는 누클레아리아속과 더 밀접한 관계에 있다.<ref>{{저널 인용| 제목 = Phylogeny of the "Forgotten" Cellular Slime Mold, Fonticula alba, Reveals a Key Evolutionary Branch within Opisthokonta | 저자 = Matthew W. Brown, Frederick W. Spiegel and Jeffrey D. Silberman | 저널 = Molecular Biology and Evolution | 연도 = 2009 | volume = 26 | issue = 12 | 쪽 = 2699–2709 | doi = 10.1093/molbev/msp185 | pmid = 19692665 | postscript = <!--None--> }}</ref>

== 하위 분류 ==
* [[누클레아리아과]] (Nucleariidae)
** [[누클레아리아속]] (''Nuclearia'')
** ? [[피나키오포라속]] (''Pinaciophora'')
** ''Vampyrellidium''
* [[폼폴릭소프리스과]] (Pompholyxophryidae)
** [[폼폴릭소프리스속]] (''Pompholyxophrys'')
** [[랍디오프리스속]] (''Rabdiophrys'')

== 계통 분류 ==
{{계통도/후편모생물}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{진핵생물}}

{{분류군 식별자|from1=Q1048747|from2=Q13403500}}
[[분류:원생생물]]
[[분류:육질충류]]
[[분류:홀로미코타]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|빛의 세계|제프 밴더미어의 SF소설 |빛의 세계 (소설)}}
'''플레로마'''({{llang|grc|πλήρωμα}} pléróma)는 "채우다"(to fill up) 또는 "완전하게 하다"(to complete)를 뜻하는 플레로오({{lang|grc|πλήρης}} pléroó)<ref>[http://strongsnumbers.com/greek/4137.htm 스트롱 색인 번호 #4137: pleroo]. 2010년 12월 9일에 확인.</ref>에서 유래한 낱말로, 충만{{.cw}}완전, 채우는 것{{.cw}}완전하게 하는 것, 채워진 것{{.cw}}완전하게 된 것, 충만한 상태{{.cw}}완전한 상태를 뜻한다.<ref name="StrongPleroma">[http://strongsnumbers.com/greek/4138.htm 스트롱 색인 번호 #4138: pleroma]. 2010년 12월 9일에 확인.</ref>

플레로마는 이러한 일반적인 의미로도 사용되며 또한 이러한 일반적인 의미가 확대되어 [[하느님|신]]의 권능의 총체를 일컫는 의미로도 사용된다. 나아가 플레로마는 [[기독교]]와 [[나스티시즘]] 그리고 종교적 [[신비주의]]에서 보다 깊은 신학적{{.cw}}영지주의적{{.cw}}신비적 의미를 지닌다. [[기독교 신학]]에서 플레로마는 신의 [[은총]]으로 충만한 상태, 즉, [[구원]]받은 상태를 의미한다. [[나스티시즘]]의 [[우주론]]에서 플레로마는 [[최고신]]이 자신의 [[스피릿]]을 [[발출론|발출]]하여 형성한 천상계를 뜻하는데 천상계는 다시 지상계, 즉, [[물질 우주]]를 창조하는 원형이 된다. 이러한 천상계로서의 플레로마를 [[나스티시즘]]에서는 '''빛의 세계'''(Realm of Light 또는 World of Light)라고도 부른다. 종교적 [[신비주의]]에서 플레로마는 [[물질계]]의 한계를 초월한 영역에 대한 경험 또는 초월 영역을 경험하고 있는 상태를 의미한다.

[[신약 성경]]에서 플레로마(Pleroma)라는 단어가 사용된 곳은 {{bibleverse||Colossians|2:9|KJV|alt=골로새서}}을 포함하여 총 12곳이다.<ref name="StrongPleroma"/> 프린스턴 대학의 일레인 페이글스와 같이 사도 [[바울]]이 영지주의자였다고 보는 나스티시즘 연구가들은 {{bibleverse||Colossians|2:9|KJV|alt=골로새서}}에 사용된 플레로마라는 단어는 기독교 신학이 아니라 나스티시즘의 문맥에서 해석해야 한다고 주장하였다.<ref>Elaine Pagels, 《The Gnostic Paul: Gnostic Exegesis of the Pauline Letters》 (1975), Fortress Press, {{ISBN|0-8006-0403-2}}; 1992 edition: Trinity Press International, {{ISBN|1-56338-039-0}}, p. 137</ref>

== 같이 보기 ==
* [[청화천]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{나스티시즘}}

[[분류:영지주의]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''실버 블레이즈'''》(Silver Blaze)는 [[아서 코넌 도일]]의 56개 [[셜록 홈즈]]의 단편 소설중 하나이며, 단편집 《[[셜록 홈즈의 회상록]]》의 첫 번째 작품이다.

== 줄거리 ==
《실버 블레이즈》는 유명한 경주마인 실버 블레이즈의 실종과 조련사인 존 스트레이커의 살인사건에 대한 이야기이다.

홈즈와 왓슨이 사건현장인 다트무어 파일랜드에 도착했을 때, 그레고리 경위는 이미 존 스트레이커의 살인 용의자를 체포한 상태였다. 그는 자료수집차 다트무어의 파일랜드에 온 피츠로이 심슨이라는 인쇄업자였다. 그중에는 실버 블레이즈가 참가할 워섹스 컵 경주에 대한 내기도 포함되어 있었다. 그러나 그가 범인이라고 보기에는 이상한 점이 많았다. 예를 드어 말에게 상처를 입히거나 죽이려고 말을 황무지로 끌고 나왔다는 점이다. 마굿간에서 처리하는 편이 훨씬 간단했을 것이다. 그리고 그는 실종된 말을 가지고 있지 않았다. 주위를 샅샅히 조사했지만 어디에서도 말을 발견할 수 없었다. 심슨은 말을 어떻게 한 것일까?
[[파일:The Adventure of Silver Blaze 06.jpg|섬네일|사일러스와 대면 중인 [[셜록 홈즈|홈즈]]]]

셜록 홈즈는 실버 블레이즈와 한 사람의 발자국을 발견하고 왜 경찰이 말을 찾지 못했는지 알아차린다. 홈즈는 실버 블레이즈가 안전하다는 걸 확신하고 사건의 다른 부분을 조사한다.

실버 블레이즈의 죽은 조련사 존 스트레이커는 머리에 치명상을 입고 죽었다. 살인무기는 심슨의 지팡이로 추정되었다. 스트레이커의 손에는 심슨의 넥타이가 있었고, 스트레이커의 외투는 가시금작화 덤불에서 발견되었다. 칼은 범죄현장에서 발견되었는데 작은 날을 가진 매우 정교한 칼이었다. 왓슨은 의사의 경험으로 그 칼은 백내장 수술같이 정교한 수술에 쓰이는 메스라고 말했다. 수술에는 유용하지만 무기로는 별 쓸모가 없었다. 스트레이커는 그 칼로 자신의 다리를 찌른 것 같았다.

실버 블레이즈가 실종되던 날 불침번이었던 네드 헌터는 저녁식사에 들어간 아편에 취했었다. 스트레이커의 집에서 만든 양고기 [[커리 (음식)|커리]]가 저녁으로 제공되었는데 다른 사람은 아무 이상이 없었고 네드 헌터만이 다음날까지 잠에서 깨지 못했다.

스트레이커의 주머니에는 흥미로운 물건들이 있었다. 수지 양초는 어디서 썼을까? 왜 데비셔 씨에게 청구된 22 기니의 여성모자에 대한 청구서를 가지고 있었을까?

개 뿐만 아니라 양들에게도 이상한 점이 있었다. 양치기 소년은 세 마리의 양이 최근 갑자기 다리를 절기 시작했다는 것이다.

홈즈는 런던의 모자 상점을 방문해서 스트레이커의 사진으로 스트레이커가 데비셔라는 것을 확인했다. 이것으로 그의 범행동기는 확실해졌다. 그는 사치스런 정부가 있었고, 그는 돈을 벌기위해 경주 조작을 꾸몄다.

양고기 [[커리 (음식)|커리]]도 실마리였다. 커리의 독특한 향 때문에 아편의 냄새를 맡을 수 없었다. 그리고 심슨은 그날 저녁으로 양고기 커리가 나오는 지 몰랐기 때문에 아편을 넣을 수도 없었다. 그러므로 집안 사람들중 한 명이 범인이고, 그 범인은 바로 스트레이커 자신이었다.

이제 한밤중 개의 이상한 점은 쉽게 설명이 된다. 낯익은 사람이 왔기 때문에 개는 전혀 짖지 않았다. 홈즈는 ”개가 짖지 않았다는 점이 중요하네, 올바른 추론은 다음 추론으로 이어지지. 분명 한밤중의 방문자는 개가 알고 있는 사람이었네. 마굿간에서 실버 블레이즈를 끌고 황무지로 나간 사람은 스트레이커야. 스트레이커가 이렇게 한 이유는 백내장 칼을 사용해 말의 한쪽 발을 약간 절게하기 위해서였네. 그는 말의 발을 묶는데 심슨이 떨어뜨린 심슨의 넥타이를 쓰려고 생각했지. 하지만 말은 위험을 직감하고 뒷발로 조련사의 머리를 차버렸지.
양이 절름발이가 된 이유는 스트레이커가 양을 상대로 연습을 했기 때문이야.”

로스 대령의 최고의 관심사는 실버 블레이즈가 무사히 돌아오는 거였다. 홈즈는 말이 어디 있는지 말하지 않고 워섹스 컵 경주에 경주마 이름을 올리라고만 말했다. 경주에서 실버 블레이즈는 나타났고 우승을 했다. 처음에는 실버 블레이즈의 상징인 하얀 점이 염색되어 있어서 대령이 말을 알아보지 못했다. 홈즈가 전후사정을 차근차근 설명하자 대령, 왓슨 그리고 그레고리 경위는 만족해했다.

== 잡다한 정보 ==
* 그레고리 경위는 작품중 홈즈와 같이 수사한 경찰 가운데 유능한 형사중 한 명이다. 그는 홈즈가 도착하기 전 범죄를 철저히 조사하고 홈즈가 사건 해결에 필요한 증거를 수집한다. 홈즈는 그를 ”매우 훌륭한 경관”이라고 칭하고 한가지 흠은 상상력이 부족하다고 말했다.
* 러시아 번역판에서 [[커리 (음식)|커리]]는 마늘 소스로 대체되었다. 이유는 그 당시 러시아인에게 커리가 생소했기 때문이다.
* 텔레비전 시리즈 《[[레밍턴 스틸]]》의 한 에피소드가 《실버 블레이즈》의 내용을 빌려왔다. 로라 홀트가 알아차린 핵심 실마리는 경비견이 침입이 있던 날 밤 짖지 않았다는 것이다. 로라는 경비견이 침입자를 알기 때문이라고 추측했다. 그 침입자는 의뢰자의 부인이며 그녀는 남편을 죽이려고 했다.

{{셜록 홈즈의 회상록}}

{{전거 통제}}

[[분류:단편 추리 소설]]
[[분류:영국 소설]]
[[분류:1892년 단편소설]]
[[분류:아서 코난 도일의 셜록 홈즈 단편소설]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마쓰오
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Matsuo-Sta-Platform.JPG
|그림설명 = 
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[산무시]] <br /> 마쓰오마치 고탄다 1955
|좌표 = {{좌표|35.3894|140.27275|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1898년]] [[3월 25일]]
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|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 82.5km
|전역1 = [[나루토 역 (지바 현)|나루토]]
|전거리1 = 5.6
|후역1 = [[요코시바역|요코시바]]
|후거리1 = 4.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''마쓰오역'''({{llang|ja|松尾駅, まつおえき|마츠오에키}})은 [[일본]] [[지바현]] [[산무시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]]의 [[철도역]]이다.

== 역 구조 ==
상대식 저상 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 선로는 남서쪽에서 북동쪽으로 뻗어 있으며, 역사는 선로의 북서측에 세워져 있다. 두 개의 승강장은 역사의 요코시바 역 방면에 있는 과선교로 연결되어 있으며, 선로 번호는 역사 측이 2번선, 그 반대측은 1번선이다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]] (상행선)
| [[나루토 역 (지바 현)|나루토]]・[[사쿠라 역 (지바 현)|사쿠라]]・[[지바역|지바]]・[[후나바시역|후나바시]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면
|-
|'''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]] (하행선)
| [[요카이치바역|요카이치바]]・[[아사히 역 (지바 현)|아사히]]・[[조시역|조시]] 방면
|}

1번 승강장은에는 문을 여닫을 수 있는 대합소가 있다. 역사는 개업 당시 지어진 목조 형태의 단층 기와지붕 건물을 그대로 사용하고 있다. 역사 내부에는 대합소와 유인 개찰구가 있으며, 자동발매기 1대가 있다. 간이개찰기에서는 [[스이카]]의 사용이 가능하다.

직영역이었으나, 2003년 이후 [[나루토 역 (지바 현)|나루토 역]] 관할권의, [[JR 지바 철도 서비스]]의 위탁 영업을 받는 업무위탁역이 되었다.

== 역사 ==
노선은 1897년 개통했지만 마쓰오 역은 이듬해 2월 25일 개업하였다.

* 1898년 2월 25일 - [[소부 철도]]의 역으로 개업하였다.
* 1907년 9월 1일 - 국유화에 따라 [[일본국유철도]]의 소속이 되었다.
* 1909년 10월 12일 - 선로 명칭 제정에 따라 소부 본선의 역이 되었다.
* 1973년 7월 1일 - 화물 취급이 중지되었다.
* 1974년 10월 26일 - 사쿠라 역 ~ 조시 역 간이 전철화되었다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* 2003년 - 업무위탁역이 되었다.
* 2009년 3월 14일 - [[스이카]] 서비스 개시로 도쿄 근교 구간 요금제에 편입되었다.

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]
|종별 = 보통
|전역 = [[나루토 역 (지바 현)|나루토]]
|후역 = [[요코시바역|요코시바]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|후방면 = [[조시역|조시]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
|후색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{소부 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:산무시]]
[[분류:1898년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산무시의 건축물]]
[[분류:소부 본선]]