{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2017-01-01}}
{{철도차량
| 차량명 = 한국철도공사 331000호대 전동차
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
| 글자색 = white
| 그림 = Korail EMU Class 331000.jpg
| 그림설명 = 33106편성
| 그림2 = File:Korail EMU 331X27 Rear.jpg
| 그림설명2 = 33127편성
| 량수 = 4량, 8량
| 전기방식 = 교류 25,000V 60㎐
| 제어방식 = [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]([[도시바]]) 2레벨 1C4M제어
| 기관형식 = 
| 치차비 = 1:7.07
| 차륜배열 = 
| 동륜배열 = 
| 설계최고속도 = 120
| 영업최고속도 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]] 구간 110
| 기동가속도 = 3.0
| 감속도 = 상용: 3.5 km/h/s<br /> 비상: 4.5
| 전동기출력 = 
| 편성출력 = 
| 출력 = 
| 견인력 = 
| 용도 = [[통근형 전동차]]
| 제동방식 = [[회생제동]] 병용 [[전기지령식 제동|전기지령식]] [[공기제동]]
| 차량정원 = 
| 편성정원 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 차량중량 = 
| 편성중량 = 
| 대차 = 
| 대차간거리 = 
| 축중 = 
| 궤간 = 1435
| MT비 = 4M4T , 2M2T
| 보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]] [수동운전]
| 제작사 = [[현대로템]]
| 제작연도 = {{기호없는 목록|[[2009년]]: 1차분 33101~33113|[[2012년]]: 2차분 33114~33127|[[2024년]]: 4차분 33128 (도입예정)|[[2031년]]: 5차분 33129 (예정)}}
| 생산량 = 27개 편성 180량
| 비고 = 33114~33122편성은 4량, 나머지 편성은 8량
| 주석 = 
}}

'''한국철도공사 331000호대 전동차'''는 [[수도권 전철 경의·중앙선]]에 운행 중인 [[한국철도공사]]의 [[통근형 전동차]]다. 현재 총 8량 18개 편성(144량)은 [[문산역|문산]]~[[용문역|용문]]~[[지평역|지평]] 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 [[임진강역|임진강]]~[[문산역|문산]]~[[가좌역|가좌]]~[[서울역]], [[용산역]] 구간에만 고정 운행하고 있다.

== 개요 ==
본 차량은 [[2009년]] [[7월 1일]]에 [[수도권 전철 경의선]] 개통과 [[교류]] [[전동차]]로 8량 13개 편성이 반입되었고, [[2012년]] [[12월 15일]]에 [[공덕역]] 연장 개통 및 [[2014년]] [[12월 27일]]에 [[용산역]] 연장 개통과 함께 증차분으로 8량 5개 편성이 반입되었다. 모두 [[문산차량사업소]]에 배속되어 있다.

== 기술적 사양 ==

=== 제어기기 ===
[[한국철도공사 311000호대 전동차]] 후기형에서 사용된 [[우진산전]], [[도시바]]제 (東芝) COVO52-A0형 주제어장치가 장착되었다.

=== 차체 및 [[대차]] ===
1차분(33101~33113편성)은 차체 전면부에 충격 흡수 요철 장착 및 알루미늄 대형 압출형재가 적용되었고, 2차분(33114~33127편성)은 스테인리스 차체가 적용되었다. 그리고 무도장 차체가 적용되었다. 또한 모든 차량에 비상탈출을 위한 사다리가 최초로 도입되어 차량 하부에 설치되었다.

=== 승무 설비 ===
기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꾸어 시야를 개선하였으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성되어 있다.

=== 측면 행선 [[발광 다이오드|LED]] 가동 중단 ===
현재 스크린도어가 모두 설치되어 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등되었다.

=== 편성 ===
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실등을 갖춘 Tc차, 그리고 아무런 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되었다. 그러나 4량 편성의 열차는 Tc, M'칸만 포함하고 있다.

==== 4량 편성(33114~33122편성) ====
{| class="wikitable" style="font-size: 80%;"
!style="width: 20%;"|객차번호
!style="width: 80%;"|설치된 전장품
|-
!3310XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|-
!3312XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3314XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3319XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|}

==== 8량 편성(33101~33113, 33123~33127편성) ====
{| class="wikitable" style="font-size: 80%;"
!style="width: 20%;"|객차번호
!style="width: 80%;"|설치된 전장품
|-
!3310XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|-
!3311XX
|M(주변환장치)
|-
!3312XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3313XX
|T(무동력객차)
|-
!3314XX
|T(무동력객차)
|-
!3315XX
|M(주변환장치)
|-
!3316XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3319XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|}

== 도입 역사 ==
=== 1차분 ([[2009년]] [[1월]]~[[4월]]) ===
* '''[[문산차량사업소]] 소속: 33101~33113편성(총 13편성)'''
* '''제작사: [[현대로템]]'''
* '''제어방식: [[VVVF]]-[[IGBT]]([[도시바]])'''
[[파일:Korail EMU Class 331000.jpg|섬네일|33106편성]]
* 도입: [[2009년]] [[3월 27일]]~[[5월 19일]]
* [[2009년]] [[7월 1일]] 1단계 구간(임진강-가좌,신촌,서울역) 개통분이다.
* 도입 당시 알루미늄 차체가 적용되었으며, 좌석의 폭이 넓어졌고, 좌석을 나누는 봉이 설치되어 승객 취급이 보다 효과적이다.
* 도입 당시 노약자·장애인·임산부석을 제외하고 천장 선반은 설치되지 않았지만, 현재는 모든 좌석에 설치되었다.
* 33110, 33112~33113편성을 제외한 선두칸에 [[자전거]] 전용 거치대가 있다.(다만, [[자전거]]의 경우 주인이 직접 들고 다녀야 한다.)
* 초창기에 도입 당시, 각 출입문 위에 [[LCD]]형 모니터가 2개씩 매립된 형태로 설치되었지만, 시스템 노후화 문제로 철거 후 [[LED]] 백라이트가 탑재된 천장부착형 [[액정 디스플레이|LCD]] [[컴퓨터 모니터|모니터]]로 교체한 바 있다.

=== 2차분 ([[2012년]], [[2013년]] [[7월]]~[[11월]], [[2014년]] [[9월]]~[[11월]]) ===
* '''[[문산차량사업소]] 소속: 33114~33122, 33123~33127편성(총 14편성)'''
* '''제작사: [[현대로템]]'''
* '''제어방식: [[VVVF]]-[[IGBT]]([[도시바]])'''
[[파일:Korail EMU 331X27 Rear.jpg|섬네일|33127편성]]
* 도입
33114~33122편성(4량): [[2013년]] [[7월 30일]]~[[11월 5일]]<br>33123~33126편성(8량): [[2014년]] [[9월 4일]]~[[10월 17일]]<br>33127편성(6량): [[2012년]] 하반기<br>33127편성(8량): [[2014년]] [[11월 7일]]
* 도입 당시 스테인레스 차체가 적용되었다.
* 35129~35133, 35161~35168편성과 사양이 동일하며, 천장부착형 [[LCD TV]]가 설치되었다.
* 원래 33114~33122, 33123~33126편성은 4량으로 제작되었고, 33127편성은 6량으로 제작되었다.
* 33114~33122편성은 제작된 이래로 '''[[현대로템]] 창원공장'''에서 1년가량 유치되었다가 서울역-문산 간 열차로서 도입되었다.
* 33123~33126편성은 제작된 이래로 '''[[현대로템]] 창원공장'''에서 2년가량 유치되었다가 [[2014년]] [[12월 27일]] 3단계 구간(공덕-용산) 개통분으로서 신조 제작된 [[객차]]를 장착한 상태로 도입되었다.
* 33127편성은 [[2012년]] [[12월 15일]] 2단계 구간(가좌-공덕) 개통분으로서 6량으로 도입됐다. 이후 [[2014년]] [[12월 27일]] 3단계 구간(공덕-용산) 개통분으로서 신조 제작된 [[객차]]를 장착한 상태로 재도입되었다.

=== 3차분 ([[2024년]] [[11월 29일]]) ===
* '''[[문산차량사업소]] 소속: 33128편성(총 1편성)
* '''제작사: [[현대로템]]'''
* '''제어방식: [[VVVF]]-[[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]])'''

=== 4차분 ([[2031년]] 예정) ===
* '''[[문산차량사업소]] 소속: 33129편성(총 1편성)'''
* 제작사: 미정
* 제어방식: 미정

== 배속 ==
* 33101~33113편성: [[문산차량사업소]], 8량(331000호대 8량 편성의 경우 [[문산역|문산]]~[[용문역|용문]]~[[지평역|지평]] 구간 열차로 운행한다.)
* 33114~33122편성: [[문산차량사업소]], 4량(331000호대 4량 편성의 경우 [[임진강역|임진강]]~[[문산역|문산]]~[[가좌역|가좌]]~[[서울역]], [[용산역|용산]] 구간 열차로 운행한다.)
* 33123~33127편성: [[문산차량사업소]], 8량(331000호대 8량 편성의 경우 [[문산역|문산]]~[[용문역|용문]]~[[지평역|지평]] 구간 열차로 운행한다.)

== 현재 운행구간 ==
* {{한국 도시철도|KR1}}
** [[경의선]]: [[임진강역|임진강]]~[[문산역|문산]]~[[가좌역|가좌]]~[[서울역|서울]] (331000호대 4량 편성 운행)
** [[용산선]]: [[가좌역|가좌]]~[[용산역|용산]] (331000호대 4량 편성 운행)
** [[경의선]]: [[문산역|문산]]~[[가좌역|가좌]] (331000호대 8량 편성 운행)
** [[용산선]]: [[가좌역|가좌]]~[[용산역|용산]] (331000호대 8량 편성 운행)
** [[경원선]]: [[용산역|용산]]~[[회기역|회기]] (331000호대 8량 편성 운행)
** [[중앙선]]: [[청량리역|청량리]]~[[용문역|용문]]~[[지평역|지평]] (331000호대 8량 편성 운행)

== 현황 ==
현재 운행 중인 차량은 '''굵은 글씨'''로 표시했다.
{|class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
!width="50"|차호!!width="75"|도입 시기!!width="90"|운행 중단 시기!!비고
|-
|'''33101 편성'''||rowspan="13"|[[2009년]]||운행 중||rowspan="13"|[[자전거]] 전용칸이 설치되었다. 
|-
|'''33102 편성'''||운행 중
|-
|'''33103 편성'''||운행 중
|-
|'''33104 편성'''||운행 중
|-
|'''33105 편성'''||운행 중
|-
|'''33106 편성'''||운행 중
|-
|'''33107 편성'''||운행 중
|-
|'''33108 편성'''||운행 중
|-
|'''33109 편성'''||운행 중
|-
|'''33110 편성'''||운행 중
|-
|'''33111 편성'''||운행 중
|-
|'''33112 편성'''||운행 중
|-
|'''33113 편성'''||운행 중
|-
|'''33114 편성'''||rowspan="9"|[[2012년]]||운행 중||rowspan="9"|현재 [[임진강역]]-[[문산역]] 구간와 [[문산역]]-[[서울역]]/[[용산역]] 구간 4량 편성 열차로 고정 운행 중이다.
|-
|'''33115 편성'''||운행 중
|-
|'''33116 편성'''||운행 중
|-
|'''33117 편성'''||운행 중
|-
|'''33118 편성'''||운행 중
|-
|'''33119 편성'''||운행 중
|-
|'''33120 편성'''||운행 중
|-
|'''33121 편성'''||운행 중
|-
|'''33122 편성'''||운행 중
|-
|'''33123 편성'''||rowspan="5"|[[2012년]], [[2014년]]||운행 중||rowspan="3"|[[객차]] 중 4량은 [[2012년]] [[7월]]부터 [[8월]]까지, 나머지 4량은 [[2014년]] [[4월]]부터 [[6월]]까지 신조되었다.
|-
|'''33124 편성'''||운행 중
|-
|'''33125 편성'''||운행 중
|-
|'''33126 편성'''||운행 중||[[객차]] 중 4량은 [[2012년]] [[9월]], 나머지 4량은 [[2014년]] [[7월]]에 신조되었다.<br>331026호, 331926호에 책꽃이가 설치되어 독서 바람 열차로 운행하고 있다.
|-
|33127 편성||시운전 중||[[객차]] 중 6량은 [[2012년]] [[10월]]에 제작되었으며, 나머지 2량은 [[2014년]] [[7월]]에 신조되었다.<br>차량 상부에 검측 장치가 설치되었다.
|-
|33128 편성||[[2024년]]||시운전 중||해당 편성부터 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] 노선 색상에 맞는 [[시안 (색)|연옥색]]으로 도색되었다.<ref>https://m.redaily.co.kr/2474</ref>
|-
|''33129 편성''||[[2031년]] 예정||''제작 예정''||[[한국철도공사 319000호대 전동차]] 31905편성 대차분이다.
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:Korail EMU Class 331000.jpg|33106편성 (1차분)
파일:Korail EMU 331X27 Rear.jpg|33127편성 (2차분)
파일:331512 inside.JPG|차량 내부(선반 설치 후)
파일:331009 cycle.JPG|자전거 전용 거치대
</gallery>

== 각종 미디어에서의 등장 ==
=== [[만화]]에서의 등장 ===
* [[애슬론 또봇]] - 애슬론 메트론

== 각주 ==
{{각주}}

== 같이 보기 ==
* [[한국철도공사]]
* [[수도권 전철 경의·중앙선]]
* [[한국철도공사 321000호대 전동차]]
* [[한국철도공사 391000호대 전동차]]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{대한민국의 철도차량}}
{{수도권 전철 차량}}

[[분류:한국철도공사의 전동차]]
[[분류:수도권 전철 경의·중앙선]]
[[분류:현대로템의 철도 차량]]