blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:NHK logo.svg|thumb]]
'''NHK 나가노 방송국'''(長野 放送局)은 [[나가노현]]을 방송구역으로 하는 NHK의 지역방송국이며 중파·FM라디오·텔레비전 방송을 담당하고 있다.

== 연혁 ==
* [[1931년]] [[3월 8일]] 개국.라디오 방송을 개시
* [[1948년]] [[11월 11일]] 라디오 제2 방송 개시
* [[1958년]] [[11월 15일]] 텔레비전 방송 개시(종합 텔레비전만 실시.이 날 [[신에츠방송]] 텔레비전 방송이 정식으로 본방송을 시작했다.)
* [[1962년]] [[11월 1일]] 교육 텔레비전 본방송 실시.
* [[1963년]] [[12월 16일]] 종합 텔레비전 컬러 방송 개시.
* [[1964년]] FM방송 개시(FM스테레오 방송도 동시 시작).
* [[1967년]] [[7월 1일]]　현 내의 민영방송국 [[신에츠 방송]]과 공동으로 [[나가노현]] 최초의 UHF 텔레비전 중계국인 「카루이자와 중계국」을 건설하였으며 이를 계기로 일부 VHF 중계국 채널을 UHF로 전환하였고 이 날 이후 새로 만드는 중계국은 모두 UHF 대역으로 방송을 송출하게 된다.
* [[1980년]] PCM 디지털 스테레오 회선이 도입되면서 FM방송 음질이 개선된다.
* [[1983년]] 종합 텔레비전 음성다중방송 개시.
* [[1991년]] [[3월 21일]]　교육 텔레비전 음성다중방송 개시
* [[2006년]] [[4월 1일]] 지상 디지털 텔레비전 방송 개시.
* [[2011년]] [[7월 24일]] 지상파 아날로그 텔레비전 방송 종료

== 채널·주파수 ==
=== 텔레비전 방송국 ===
* [[NHK 종합 텔레비전|종합 텔레비전]] 나가노본국 17ch(JONK-DTV)
* [[NHK 교육 텔레비전|교육 텔레비전]] 나가노본국 13ch(JONB-DTV)
=== 라디오 주파수 ===
{| class="wikitable"
|+ [[NHK 라디오제1방송|라디오 제1방송]]
! 방송국·중계국 !! 주파수 !! 비고
|-
! 나가노 방송국
| 819kHz || 콜사인은 JONK
|-
! 마쓰모토 중계국
| 540kHz || 
|-
! 고모로 중계국
| 1026kHz || 
|-
! 우에다 중계국
| 1341kHz || 
|-
! 오가야스와 중계국
| 1584kHz || 
|-
! 기소 중계국
| 981kHz || 
|-
! 이나 중계국
| 1341kHz ||  
|-
! 고마가와 중계국
| 999kHz || 
|-
! 이다 중계국
| 621kHz || 
|-
! 기소 나라카와 FM 보완 중계국
| 86.0MHz || 
|-
! 나기소 FM 보완 중계국
| 86.0MHz || 
|}

{| class="wikitable"
|+ [[NHK 라디오제2방송|라디오 제2방송]]
! 방송국·중계국 !! 주파수 !! 비고
|-
! 나가노 방송국
| 1467kHz || 콜사인은 JONB
|-
! 마쓰모토 중계국
| 1512kHz || 
|-
! 고모로 중계국
| 1539kHz || 
|-
! 우에다 중계국
| 1602kHz || 
|-
! 오가야스와 중계국
| 1359kHz || 
|-
! 기소 중계국
| 1602kHz || 
|-
! 이나 중계국
| 1539kHz ||  
|-
! 고마가와 중계국
| 1512kHz || 
|-
! 이다 중계국
| 1476kHz || 
|}

{| class="wikitable"
|+ [[NHK-FM방송|FM방송]]
! 방송국·중계국 !! 주파수 !! 비고
|-
! 우쓰쿠시가하라 중계국
| 84.0MHz || 출력 500W
|-
! 젠코우지 평야 중계국
| 85.7MHz || 출력 100W
|-
! 이이야마 중계국
| 82.8MHz || 출력 3W
|-
! 지쿠마·도구라가미야마다 중계국
| 89.8MHz || 출력 1W
|-
! 무레 중계국
| 85.4MHz || 출력 1W
|-
! 사가에무라 중계국
| 84.9MHz || 출력 1W
|-
! 기나사 중계국
| 89.8MHz || 출력 1W
|-
! 히지리 중계국
| 83.0MHz || 출력 100W
|-
! 하쿠바 중계국
| 83.3MHz || 출력 3W
|-
! 오타리 중계국
| 84.7MHz || 출력 3W
|-
! 마쓰모토 중계국
| 84.8MHz || 출력 10W
|-
! 오가야스와 중계국
| 85.3MHz || 출력 50W
|-
! 다쓰노 중계국
| 85.7MHz || 출력 3W
|-
! 기소 중계국
| 82.9MHz || 출력 10W
|-
! 이다 중계국
| 77.4MHz || 출력 100W
|-
! 타카토 중계국
| 85.0MHz || 출력 10W
|-
! 아난 중계국
| 82.8MHz || 출력 10W
|-
! 덴류히라오카 중계국
| 85.9MHz || 출력 3W
|-
! 토야마 중계국
| 85.1MHz || 출력 10W
|-
! 고우미 중계국
| 84.9MHz || 출력 100W
|-
! 나기소 중계국
| 82.0MHz || 출력 10W
|-
! 나가와 중계국
| 85.4MHz || 출력 1W
|-
! 기소 나라카와 중계국
| 83.2MHz || 출력 1W
|-
! 우에마츠쿠라모토 중계국
| 85.6MHz || 출력 100W
|-
! 오시카 중계국
| 85.0MHz || 출력 1W
|}

== [[나가노현]]에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국 ==
* [[신에츠 방송]](SBC)(TV는 [[도쿄 방송]] 계열, 라디오는 [[JRN]]·[[NRN]] 계열)
* [[나가노 방송]](NBS)([[후지 TV]] 계열)
* [[TV 신슈]](TSB)([[니혼 TV]] 계열)
* [[나가노 아사히 방송]](abn)([[TV 아사히]] 계열)
* [[나가노 FM방송]]([[JFN]] 계열)

== 외부 링크 ==
[http://www.nhk.or.jp/nagano/ 공식 사이트]

{{일본의 주부 지방 방송사}}

[[분류:NHK의 방송국]]
[[분류:1931년 설립된 라디오 방송국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-6-25}}
{{프로게이머 정보
| 이름       =  이승훈
| 그림       = |thumb|18토스이승훈
| 설명      = 인터넷 방송인 이승훈
| 국적      = [[대한민국]]
| 출생       = [[1987년]] [[6월 11일]]
| 출생지     = [[경상남도]] [[합천군]]
|  종족     = [[프로토스]]
| 아이디    =  Sparkyz_cHalRengE
| 소속팀     = [[온게임넷 스파키즈]]
| 좌우명   = 처음 시작은 모두 일꾼 4마리이다.
| 키보드   = [[삼성]] DT-30
| 마우스   = [[로지텍]] 미니옵
| 마우스웨어   =
| 마우스설정   =
| 웹사이트   = 
}}

'''이승훈'''([[1987년]] [[6월 11일]] ~ )은 [[대한민국]]의 전직 [[스타크래프트]] [[프로게이머]]이다.

2006년 상반기 드래프트에서 KOR(이후 [[온게임넷 스파키즈]])의 1차 지명으로 입단하였다.
스타크래프트 프로게이머 시절에 'Sparkyz_cHalRengE'라는 아이디를 주로 사용했었으며 종족은 [[프로토스]]이다.

별명은 대표적으로 '''18토스'''로 알려져있으며 그 이유는 [[스타크래프트]] 공식 대회 최초로 게임 채팅에 '아놔 씨X'이라고 욕설을 쳤기 때문이다.
그외에도 여러 상대방을 도발하는 세레모니나 GG를 치지 않고 전멸되는 등의 비매너 플레이를 하였고, 또 엽기적인 전략들을 사용하며 무승부를 기록하는 전형적인 악동이미지로 유명했던 선수이다.

[[2009년]] [[9월 22일]] 입대당시 프로게이머 자격은 그대로 유지된다고 하였다.
그러나 [[2011년]] [[7월]] ~ [[11월]]경 제대했을 듯한데, 그뒤로도 e-스포츠에 복귀를 하지 않고 용접일을 하면서 살았다고 한다.
이후 [[2019년]] [[1월 1일]]부터 [[아프리카TV]]에서 방송을 시작하여 현재는 전업 [[인터넷 방송인]]으로 활동중이다.

== 사건 ==
=== 18토스 사건 ===
2006년 10월 16일, 스카이 프로리그 후기리그에서 KTF와 온게임넷 스파키즈의 3경기 팀플전 ([[박정석]]&임재덕 VS 이승훈&[[주진철]])에서 박정석과 임재덕이 주진철을 아웃시키고 이승훈의 본진까지 장악하자 이승훈이 'GG'대신 ''' '아놔 씨X' '''이라는 욕설을 치고 경기에서 나갔다. 이 경기 직후 주심은 [[온게임넷 스파키즈]]에 경고를 내렸다.

이후 e스포츠 협회는 즉각 상벌위원회를 열었고, 그 결과 이승훈은 프로리그 3경기 출전 정지에 100만 원의 벌금을 물게 되었다. 이 사건으로 인해 이승훈에게는 ''' '18토스' '''라는 불명예적인 별명이 붙게 되고, 동시에 팀까지 '''온게임넷 18키즈'''라고 불리게 되었으며, 이 경기 후 누리꾼들은 이승훈에게 맹비난을 퍼부었다.

그후 삭발을 한 뒤 열심히 연습을 하여 msl에 진출하였고 첫경기에서 [[이윤열]]을 잡아내었지만 [[박성준]]과 [[최연성]]에게 연속으로 패배하여 탈락하였다.

=== 퍼거슨 토스 사건 ===
[[2008년]] [[8월]] 신한은행 프로리그 2008 광안리 결승전에서 3:1로 지고 있던 5세트 vs[[허영무]]전에서 자신이 플레이오프 때 사용했던 4게이트 러쉬에 밀리면서 사실상 GG가 나올 상황이었다. 하지만 이승훈선수는 허영무 선수 앞마당에 넥서스를 짓고 파일런을 숨겨 짓는 등 차마 GG를 칠 수 없다는 듯 누가봐도 비매너적인 행동을 했고 이 와중에 이승훈 선수가 껌을 질겅질겅 씹는 장면이 찍혔는데 이를 보면서 잉글랜드 프리미어리그 맨체스터 유나이티드FC 감독 [[알렉스 퍼거슨]]이 자주 껌을 씹는 것에 빗대어 ''' '퍼거슨토스' '''라는 별명이 붙었다.

이외에도 일부러 GG를 치지 않고 엘리를 당해서 ''' '망가진 컴퓨터 토스' '''라는 별명도 있다.

'''수상'''

[[2005년]] [[8월]] 여수 국제 청소년대회 1위

* [[2005년]] [[9월]] 대구 페스티발 본선
* [[2005년]] [[10월]] KTF BiGi KOREA e스포츠2005 우승
* [[2005년]] [[11월]] 용산구 상공회 스타대회 우승
* [[2006년]] [[2월]] 로지텍 G-Festival 331명 중 331등
* [[2007년]] [[5월]] 곰TV [[MBC게임 스타리그|MSL]] 시즌2 16강
* [[2007년]] [[8월]] 2007 서울 국제 e스포츠 페스티벌 스타크래프트 우승

{{대한민국의 스타크래프트 리그}}

[[분류:1987년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:합천군 출신]]
[[분류:대한민국의 e스포츠 아마추어]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Wiener_Saengerknaben.jpg|섬네일|빈 음악협회(Musikverein)에서의 공연 모습]]
'''빈 소년 합창단'''(Wien 少年合唱團, {{llang|de|Wiener Sängerknaben}}, {{lang|en|Vienna Boys' Choir}})은 [[오스트리아]] [[빈]]에 기반을 둔 [[보이 소프라노]]와 보이 알토의 [[합창단]]이다. [[파리 나무십자가 소년합창단]], [[퇼처 소년 합창단]]과 함께 세계 3대 소년 합창단으로 불린다.

== 역사 ==
빈 소년합창단은 1498년 합스부르크 왕가의 황제 [[막시밀리안 1세 (신성 로마 제국)|막시밀리안 1세]]의 칙령에 의해 설립된 궁정소년합창단이며, 최초에는 궁정예배당에 봉사하는 합창단이었으나, 차차 일반의 콘서트에도 출연하게 되었다.<ref name="글로벌_1">세계음악/서양음악가와 작품감상/합창단/빈 소년합창단, 《글로벌 세계 대백과》</ref> 20세기 초 합스부르크 왕가의 몰락 이후 민영체제로 전환되었다.

== 구성 ==
단원은 대체로 7세부터 13세까지의 변성기 전의 100명 남짓한 소년으로 이루어졌으며 엄격한 기숙사 생활을 하면서 학문과 음악을 공부한다. 30명 정도로 편성된 4개의 그룹이 있는데, 그 중 3개는 해외에서 활동하며 나머지 하나가 Wiener Hofmusikkapelle의 예배나 콘서트 등에 출연한다.<ref name="글로벌_1"/>

소년들은 개인 오디션을 통해서 뽑는다. 보통은 [[오스트리아]]에서 뽑지만, [[스위스]], [[러시아]], [[페루]], [[슬로바키아]], [[독일]], [[헝가리]], [[캐나다]], [[미국]], [[일본]] 등 다른 나라에서 뽑는 경우도 있다.
2010년 6월에는 [[조윤상]]이 [[대한민국]] 국적으로는 최초로 빈 소년 합창단에 뽑혔고,<ref name="서울_1">[http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20101106800018 한국인 첫 ‘빈 소년합창단’ 들어간 열살 꼬마], 《연합뉴스》, 2010.11.6</ref> 2012년 9월부터 [[김보미]]가 최초의 여성 지휘자로 활동하고 있다.<ref name="객석">[http://www.gaeksuk.com/atl/view.asp?a_id=7 빈 소년 합창단 첫 여성 지휘자 김보미] {{웨이백|url=http://www.gaeksuk.com/atl/view.asp?a_id=7# |date=20150218023729 }}, 《객석》, 2014.1.</ref>

1498년부터 지금까지 유니폼을 입는데 현재 유니폼은 [[세일러복]] 형태이다. [[1948년]]부터 팔레 아우가르텐(Palais Augarten)이 주 연습장이다.

== 곡목 ==
레퍼토리는 광범하여 종교음악, 독일가곡이나 민요, 빈 왈츠뿐만 아니라 가벼운 오페라 등을 노래하기도 하는데,<ref name="글로벌_1"/> 성가곡, 성탄절 캐롤 등을 즐겨 부른다.

== 평가 ==
세계 최고 수준의 실력으로 평가되는 빈 소년 합창단은 [[파리 나무십자가 소년합창단]]과 함께 항상 '세계 3대 소년합창단' 안에 꼽힌다.

500년 가까운 역사를 가진 합창단이므로 이 합창단 출신의 대음악가도 많다. [[하이든]], [[슈베르트]], [[클레멘스]], [[크라우스]] 등도 그러하다.<ref name="글로벌_1"/>

이 합창단의 연주를 들은 [[교황 비오 11세|비오 11세]]는 "마치 천사의 노래를 듣는 것 같다"고 격찬한 바 있어 그 이후로 이 합창단을 '천사의 소리'라고도 부르게 되었다. 비브라토(목소리를 떠는 창법)가 없는 맑고 깨끗한 소년 특유의 목소리 때문에 전세계 많은 팬들에게 사랑받고 있다.<ref name="글로벌_1"/>

== 같이 보기 ==
* [[빈 소녀 합창단]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* {{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{언어링크|de|en}} [https://web.archive.org/web/20190630162342/http://www.wsk.at/ 공식 홈페이지]

{{전거 통제}}

[[분류:어린이 합창단]]
[[분류:오스트리아의 합창단]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|광천역 (단천)}}
{{철도역 정보
|역명 = 광천
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail Janghang Line Gwangcheon Station.jpg
|그림설명 = 역사(승강장쪽)
|소재지 = [[충청남도]] [[홍성군]] [[광천읍]] 광천로273번길 85
|좌표 = {{좌표도분초|36|30|5.59|N|126|37|20.39|E}}
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 [[홍성역|홍성관리역]]
|개업일 = [[1923년]] [[12월 1일]]
|종별 = [[보통역]]
|등급 = 3급
|승강장 = 1면 2선 (섬식) 
|단말기 = 082
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = [[천안역|천안]] 기점 67.2km
|전역1 = [[신성역|신성]]
|전거리1 = 8.6
|후역1 = [[원죽역|원죽]]
|후거리1 = 4.1
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
}}

'''광천역'''(Gwangcheon station, 廣川驛)은 [[장항선]]의 철도역이다. 모든 여객 열차가 정차하고,  이용객은 비교적 많은 편이다.

현재의 위치상으로는 [[황해|서해]] 바다와 상당한 거리가 있는데도 불구하고 광천역이 있는 [[광천읍]]이 예전부터 [[새우젓]] 등의 [[젓갈]]로 유명했던 이유는, 매립하기 전까지는 광천역의 바로 뒤쪽까지 바닷물이 들어왔었고 따라서 그 곳까지 배가 들어올 수 있었기 때문이었다.

이 역은 장항선 1단계 개량 공사 구간에는 포함되지 않아 이설되지 않았지만, [[2015년]]에 장항선 2단계 개량 공사가 시작되었다. 석면 피해를 우려한 주민들의 갈등이 터져나오면서 공사가 지연되었고, 현재까지 새로운 역이 건설될 지는 장담할 수 없는 상황이다.

== 연혁 ==
* [[1923년]] [[12월 1일]] : [[보통역]]으로 영업 개시
* [[1950년]] [[6월 30일]] :  역사 소실
* [[1964년]] [[8월 24일]] : 역사 신축 착공
* [[1964년]] [[12월 16일]] : 역사 신축 준공
* [[1984년]] [[12월 1일]] : 무연탄화물 도착취급역 지정<ref>대한민국관보 철도청고시 제60호, 1984년 11월 30일</ref>
* [[1984년]] [[12월 30일]] : 역사 개축
* [[1990년]] [[6월 1일]] : 무연탄화물도착취급역 지정취소<ref>대한민국관보 철도청고시 제8호, 1990년 5월 25일</ref>
* [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물취급 중지<ref>대한민국관보 건설교통부고시 제2006-400호, 2006년 9월 28일</ref>
* [[2006년]] [[11월 15일]] : 화물취급 중지
* [[2015년]] [[2월 5일]] : [[서해금빛열차|서해금빛열차(WEST GOLD TRAIN)]] 운행 개시

== 역 구조 ==
승강장은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추고 있다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"        
|- 
| <small>↑ [[홍성역|홍성]]</small>   
|-   
|| {{!}} <span style="color:#ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}}">1 2</span> {{!}}
|-    
|  <small>[[청소역|청소]] ↓</small>      
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" 
|-
!1
|[[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[용산역|용산]] 방면
|-
!2
|[[대천역|대천]]·[[장항역|장항]]·[[익산역|익산]] 방면
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:Korail Gwangcheon Stn Inside.JPG|역 내부
파일:Korail Gwangcheon Stn Sign.JPG|승강장 기둥 역명판
파일:Korail Gwangcheon Stn Board.JPG|승강장 끝 역명판
파일:Korail Gwangcheon Stn Outsign.JPG|외부 역명판
</gallery>

== 인접한 역 ==
이 역을 운행하는 열차는 [[용산역]]과 [[익산역]]을 기점으로 거의 운행된다.
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[장항선]]
|종별 = [[새마을호]]<br>[[장항선]]
|전역 = [[홍성역|홍성]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|S}}
|후역 = [[대천역|대천]]
|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|S}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[무궁화호]]<br/>[[장항선]]
|전역 = [[홍성역|홍성]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후역 = [[청소역|청소]]
|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[서해금빛열차]]
|전역 = [[홍성역|홍성]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|W}}
|후역 = [[대천역|대천]]
|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}
== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279960&searchCondition=main2&znCd=V189 한국철도공사 광천역]
{{둘러보기 상자 묶음
|제목 = 광천역
|내용1=
{{새마을호}}
{{무궁화호}}
{{서해금빛열차}}
{{장항선}}
{{홍성군의 교통}}
}}

[[분류:홍성군의 교통]]
[[분류:홍성군의 건축물]]
[[분류:충청남도의 철도역]]
[[분류:1923년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 원죽
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = KORAIL Wonjuk Station View.JPG
|그림설명 = 역 전경
|소재지 = [[충청남도]] [[보령시]] [[청소면]] 죽림리 240-2
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 [[홍성역|홍성관리역]]
|개업일 = [[1929년]] [[12월 1일]]<br>[[1967년]] [[5월 1일]]
|폐지일 = 일자 불명
|종별 = [[무배치간이역]]
|단말기 = 286
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = [[천안역|천안]] 기점 71.3 km
|전역1 = [[광천역|광천]]
|전거리1 = 4.1
|후역1 = [[청소역|청소]]
|후거리1 = 3.7
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''원죽역'''(Wonjuk station, 元竹驛)은 [[대한민국]] [[충청남도]] [[보령시]]에 있는 [[한국철도공사]] [[장항선]]의 [[철도역]]이다. 현재 모든 여객 열차가 정차하지 않고 모두 통과한다. [[역명판]]과 [[향나무]]는 한국철도공사 선정 [[준철도기념물]]로 지정되었다.

== 역명 유래 ==
죽림리의 원마을이란 의미로 원죽이라고 한데서 유래하였다.

== 역사 ==
* [[1929년]] [[12월 1일]] : '''죽림역'''(竹林驛)이라는 이름으로 간이정차장으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1929년 12월 5일</ref>
* 일자 불명 : 폐역
* [[1967년]] [[5월 1일]] : 무배치간이역으로 영업 재개([[을종위탁발매소]])<ref>대한민국관보 철도청 고시 제323호(1967.04.22)</ref>
* [[1967년]] [[9월 1일]] : 을종승차권 대매소로 지정<ref>대한민국관보 철도청 고시 제351호, 1967년 8월 29일</ref>
* [[1993년]] [[2월 1일]] : 을종승차권 대매소 폐지
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 여객 취급 중지
* [[2015년]] [[5월]] : 승강장 지붕 철거

== 사진 ==
<gallery>
파일:KORAIL Wonjuk Station View.JPG|역 전경
파일:KORAIL Wonjuk Station.JPG|역 전경
파일:KORAIL Wonjuk Station Polsign.JPG|역명판 (현재는 철도박물관에 방치되어 있다.)
파일:원죽역.jpg
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{장항선}}
{{보령시의 교통}}

[[분류:충청남도의 철도역]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:1967년 개업한 철도역]]
[[분류:보령시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''NHK 아오모리 방송국'''(NHK 靑森 放送局)은 [[아오모리현]]을 방송구역으로 하는 NHK의 지역방송국이며 중파·FM라디오·텔레비전 방송을 담당하고 있다.

== 채널·주파수 ==
[[파일:NHK-Aomori.JPG|섬네일|250px|오른쪽|NHK 아오모리 방송국]]

=== 텔레비전 방송 ===
* [[NHK 종합 텔레비전|종합 텔레비전]] 아오모리본국 16ch(JOTG-DTV)
* [[NHK 교육 텔레비전|교육 텔레비전]] 아오모리본국 13ch(JOTC-DTV)

=== 라디오 방송 ===
* [[NHK 라디오제1방송|라디오 제1방송]](콜사인:JOTG)
** 아오모리 방송국 963kHz 5kW
** 하치노헤 중계국 999kHz 1kW
** [[히로사키 시|히로사키]] 중계국 846kHz 500W
** [[도와다 시|도와다]] 중계국 1161kHz 100W
** 후카우라 중계국 1584kHz 100W
** 노헤지 중계국 846kHz 100W
** 닷코 중계국 1026kHz 100W

* [[NHK 라디오제2방송|라디오 제2방송]](콜사인:JOTC)
** 아오모리 방송국 1521kHz 1kW
** 하치노헤 중계국 1377kHz 1kW
** 히로사키 중계국 1467kHz 500W

* [[NHK-FM방송|FM방송]](콜사인:JOTG-FM)
** 아오모리 중계국 86.0MHz 3kW
** 하치노헤 중계국 81.8MHz 500W
** 무쓰 중계국 82.7MHz 100W
** 후카우라 중계국 84.3MHz 10W
** 에보시다케 중계국 83.4MHz 10W
** 아지가사와 중계국 85.0MHz 10W

== [[아오모리현]]에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국 ==
* [[아오모리 방송]](RAB)(TV는 [[니혼 TV]] 계열, 라디오는 [[JRN]]&[[NRN]]계열)
* [[아오모리 TV]](ATV)([[도쿄 방송]] 계열)
* [[아오모리 아사히 방송]](ABA)([[TV 아사히]] 계열)
* [[FM아오모리]]([[JFN]]계열)

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [http://www.nhk.or.jp/aomori/toppage.html 공식 사이트]

{{일본의 도호쿠 지방 방송사}}
{{전거 통제}}

[[분류:1941년 설립된 라디오 방송국]]
[[분류:NHK의 방송국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 남포
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail_Janghang_Line_Nampo_Station.jpg
|그림설명 = 구 역사
|소재지 = [[충청남도]] [[보령시]] [[남포면]] 남포역전길 144
|개업일 = [[1929년]] [[12월 1일]]
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 [[대천역|대천관리역]]
|종별 = [[무배치간이역]]([[대천역]] 관리)
|승강장 = 2면 4선
|좌표 = {{좌표|36|18|56|N|126|35|40|E|format=dms|display=title, inline}}
|단말기 = 137
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = [[천안역|천안]] 기점 90.7 km
|전역1 = [[대천역|대천]]
|전거리1 = 3.1
|후역1 = [[웅천역|웅천]]
|후거리1 = 9.0
| 노선2 = <del>[[남포선]]</del>
| 타는곳2 = 
| 영업거리2 = <del>남포역 기점 0.0km</del>
| 역번호2 = 
| 전철2 = 
| 전역2 = 
| 전거리2 = 0.0
| 후역2 = <del>[[옥마역|옥마]]</del>
| 후거리2 = <del>4.3</del>
}}

'''남포역'''(Nampo station, 藍浦驛)은 [[장항선]]의 철도역이며, 과거 [[남포선]]이 분기하던 역이기도 하다. 모든 여객 열차가 정차하지 않고 통과한다. 남포선 운행 당시에는 인근 [[보령시|보령]]탄전에서 생산하는 무연탄을 전국 각지로 발송하는 역할을 하였다.

== 연혁 ==
* [[1929년]] [[12월 1일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1929년 12월 5일</ref>
* [[1950년]] [[11월 10일]] : 배치간이역으로 격하
* [[1964년]] [[12월 31일]] : 보통역으로 승격<ref>철도청 고시 제112호(1964.12.23)</ref>
* [[1965년]] [[6월 1일]] : 남포선 남포~옥마 구간 영업 개시
* [[1977년]] [[5월 16일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일</ref>
* [[1986년]] [[1월 15일]] : 무연탄 화물취급역 지정<ref>대한민국관보 철도청고시 제1호, 1986년 1월 13일</ref>
* [[2001년]] [[5월 25일]] : 전산승차권 발매개시
* [[2004년]] [[9월 1일]] : 화물취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제2004-34호, 2004년 8월 26일</ref>
* [[2007년]] [[6월 1일]] : 여객 취급 중지
* [[2007년]] [[12월 21일]] : 무배치간이역으로 격하, 선로 개량과 함께 역사 신축
* [[2009년]] [[10월 31일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 국토해양부 고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일.</ref>
* [[2009년]] [[12월 28일]] : 남포선 폐지<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319108624797000&tocId=00000000000000001319108655319000&isTocOrder=N 국토해양부공고 제2009-1075호], 2009년 12월 28일.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{장항선}}
{{남포선}}
{{보령시의 교통}}

[[분류:충청남도의 철도역]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:보령시의 교통]]
[[분류:보령시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 옥서
|사진 = 
|사진설명 = 
|노선 = [[장항선]]
|소재지 = [[충청남도]] [[보령군]] [[남포면]] 옥서리<br/>(현 [[충청남도]] [[보령시]] [[남포면]] 옥서리)
|개업일 = [[1983년]] [[12월 10일]]
|폐지일 = [[1992년]] [[5월 2일]]
|종별 = 폐역
|등급 = 
|승강장 =  
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[남포역 (보령)|남포]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[웅천역|웅천]]
|후거리1 = 
|노선2 = [[옥서삼각선]]
|후역2 = [[옥마역|옥마]]
}}
'''옥서역'''(Okseo station, 玉西驛)은 [[충청남도]] [[보령시]] [[남포면]] 옥서리에 있었던 [[장항선]]의 철도역이었다. [[옥서삼각선]]의 분기역으로 [[서천화력선]]과의 석탄 수송 연계를 위해 설치되었으나, [[1992년]] [[5월 2일]] 옥서삼각선과 함께 폐지되었다.

== 역명 유래 ==
1914년 행정구역 개편 때 발산, 사현리, 남리, 동리, 서리의 일부분을 병합하면서 옥마산과 서리의 이름을 따서 옥서리라고 한데서 비롯하였다.

== 연혁 ==
* [[1983년]] [[12월 10일]] : [[신호장]]으로 영업 개시
* [[1992년]] [[5월 2일]] : [[옥서삼각선]] 폐선으로 폐역

{{장항선}}
{{옥서삼각선}}
{{토막글|역}}

[[분류:충청남도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1983년 개업한 철도역]]
[[분류:1992년 폐지된 철도역]]
[[분류:보령시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 웅천
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail Ungcheon Station.jpg
|그림설명 = 신 역사 (2021년 1월)
|소재지 = [[충청남도]] [[보령시]] [[웅천읍]] 대창리
|좌표 = {{좌표도분초|36|14|10|N|126|36|24|E}}
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 [[대천역|대천관리역]]
|개업일 = [[1931년]] [[8월 1일]]
|종별 = [[보통역]]
|등급 = 3급
|승강장 = 2면 4선 (상대식)
|단말기 = 084
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = [[천안역|천안]] 기점 99.7km
|전역1 = [[남포역 (보령)|남포]]
|전거리1 = 9.0
|후역1 = [[판교역 (서천)|판교]]
|후거리1 = 11.2
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
}}

'''웅천역'''(Ungcheon Station, 熊川驛)은 [[충청남도]] [[보령시]] [[웅천읍]] 대창리에 있는 [[장항선]]의 철도역이다. [[서해금빛열차]]를 제외한 모든 여객 열차가 정차한다. 역무실에서 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]를 날인할 수 있다.

== 연혁 ==
* [[1931년]] [[8월 1일]]: [[웅천읍]] 대창리 465-10 일대에서 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1931년 8월 7일</ref>
* [[1982년]] [[4월 19일]]: 구역사 준공
* [[1988년]] [[12월 20일]]: 운전취급방식을 연동폐색방식으로 변경
* [[1991년]] [[9월 1일]]: 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제17,18호, 1991년 8월 26일</ref>
* [[2006년]] [[11월 15일]]: 화물취급 중지<ref>대한민국관보 건설교통부고시 제2006-400호, 2006년 9월 28일</ref>
* [[2021년]] [[1월 5일]]: [[장항선]] 직선화 완료와 함께 [[웅천읍]] 대창리 101-1 일대로 이전

== 역 구조 ==
[[웅천읍]] 대창리 101-1 일대로 이전되면서 2면 4선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이 되었다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|- 
| <small>↑[[대천역|대천]]</small>
|- 
|| <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">１</span> {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２</span>
|-
| <small>[[판교역 (장항선)|판교]]↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" style="margin-left:0.5em;" rules="rows"
|-
!1
|rowspan="2"|[[장항선]]
|rowspan="2"|[[무궁화호]], [[ITX-새마을]]
|[[천안역|천안]]{{·}}[[수원역|수원]]{{·}}[[용산역|용산]] 방면
|-
!2
|[[장항역|장항]]{{·}}[[군산역|군산]]{{·}}[[익산역|익산]] 방면
|}

== 사진 ==
=== 구 역사 ===
<gallery>
Korail Ungcheon Stn Outside.JPG|외부 역사 (근경)
Korail Ungcheon Stn Inside.JPG|내부 역사
Korail Ungcheon Stn Trackssign.JPG|표사는곳 표지판
Korail Ungcheon Stn Platform.JPG|승강장
Korail Ungcheon Stn Waiting.JPG|승강장 기다리는곳
Korail Ungcheon Stn End.JPG|승강장 말단부
Korail Ungcheon Stn Tree.JPG|역목
</gallery>

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[장항선]]
|종별 = [[새마을호]]<br>[[장항선]]
|전역 = [[대천역|대천]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|S}}
|후역 = [[서천역|서천]]
|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|S}}
}}
{{인접정차역
|종별 = [[무궁화호]]<br/>[[장항선]]
|전역 = [[대천역|대천]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후역 = [[판교역 (서천)|판교]]
|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279971&searchCondition=main2&znCd=V189 한국철도공사 웅천역]

{{둘러보기 상자 묶음
|제목 = 웅천역
|내용1=
{{새마을호}}
{{무궁화호}}
{{장항선}}
{{보령시의 교통}}
}}

[[분류:보령시의 교통]]
[[분류:보령시의 건축물]]
[[분류:충청남도의 철도역]]
[[분류:1931년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 판교
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail Janghang Line Pangyo Station Rearside.jpg
|그림설명 = 역사
|소재지 = [[충청남도]] [[서천군]] 판교면 저산길 8
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 [[대천역|대천관리역]]
|개업일 = [[1930년]] [[11월 1일]]
|좌표 = {{좌표도분초|36|9|20.45|N|126|40|45.62|E}}
|종별 = [[보통역]]
|등급 = 3급
|승강장 = 2면 4선 (쌍섬식)
|단말기 = 085
|노선1 = [[장항선]]
|영업거리1 = [[천안역|천안]] 기점 110.9km
|전역1 = [[웅천역|웅천]]
|전거리1 = 11.2
|후역1 = [[서천역|서천]]
|후거리1 = 8.6
}}

'''판교역'''(Pangyo station, 板橋驛)은 [[장항선]]의 철도역이다. [[장항선]] 직선화 사업 개통과 함께 [[2008년]] [[11월 28일]]에 판교면 저산리로 이전하였다. 모든 [[무궁화호]]<ref>2020년 6월 1일부터 무궁화호 1555열차 추가 정차, 단, 일부 특별 편성은 통과</ref>가 정차한다.

== 역명 유래 ==
마을 어귀에 있었던 나무다리에서 유래한 지명인 '판교'에서 유래하였다.

== 역사 ==
* [[1930년]] [[11월 1일]] : [[서천군]] [[판교면|동면]] 현암리 145-2번지(현 판교면 종판로 882-8)에서 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1930년 11월 10일</ref>
* [[1984년]] [[10월 31일]] : 역사 신축
* [[1991년]] [[9월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시 제17,18호, 1991년 8월 26일</ref>
* [[1991년]] [[9월 15일]] : 소화물 취급 개시<ref>대한민국관보 철도청고시 제20호, 1991년 9월 11일</ref>
* [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물취급 중지
* [[2006년]] [[11월 15일]] : 화물취급 중지<ref>대한민국관보 건설교통부고시 제2006-400호, 2006년 9월 28일</ref>
* [[2008년]] [[11월 28일]] : [[장항선]] 이설과 함께 신 역사로 이전

== 역 구조 ==
[[승강장]]은 2면 4선의 [[쌍섬식 승강장]]으로 운용된다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-   
| <small>↑ [[웅천역|웅천]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color:#ffffff; background:gray;">１</span><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}}">２</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">３</span><span style="color:#ffffff; background:gray;">４</span> {{!}}
|-  
| <small>[[서천역|서천]] ↓</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|rowspan="4"|[[장항선]]
|rowspan="4"|[[무궁화호]]
|사용하지 않음
|-
!2
|[[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[용산역|용산]] 방면
|-
!3
|[[서천역|서천]]·[[장항역|장항]]·[[익산역|익산]] 방면
|-
!4
|사용하지 않음
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:KORAIL Old Pangyo Station Outside.JPG|구 역사<br />(광장쪽)
파일:KORAIL Old Pangyo Station Inside.JPG|구 역사<br />(선로쪽)
파일:KORAIL Old Pangyo Station Platform.JPG|구 역사 승강장
[[파일:구 역명판.JPG|Thumbnail|구 역명판]]
</gallery>

== 인접한 역 ==
이 역은 주로 [[용산역]]과 [[익산역]]을 기점으로 열차가 운행된다.
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[장항선]]
|종별 = [[무궁화호]]<br />[[장항선]]
|전역 = [[웅천역|웅천]]
|전방면 = [[용산역|용산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|후역 = [[서천역|서천]]
|후방면 = [[익산역|익산]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279979&searchCondition=main2&znCd=V189 한국철도공사 판교역]

{{무궁화호}}
{{장항선}}
{{서천군의 교통}}
{{토막글|역|충청남도}}

[[분류:서천군의 교통]]
[[분류:서천군의 건축물]]
[[분류:충청남도의 철도역]]
[[분류:1930년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''NHK 후쿠시마 방송국'''(福島 放送局)은 [[후쿠시마현]]을 방송구역으로 하는 NHK의 지역방송국이며 중파·FM라디오·텔레비전 방송을 담당하고 있다.
[[파일:JOFP.JPG|섬네일|300px|NHK 후쿠시마 방송국]]

== 연혁 ==
* [[1941년]] [[2월 12일]] 후쿠시마 방송국(같은 날 [[NHK 고리야마 지국|고리야마 방송국]] 개국)
* [[1959년]] [[4월 1일]] 종합 [[텔레비전 방송국]] 개국
* [[1960년]] [[11월]] 교육 텔레비전 방송국 개국
* [[1965년]] [[9월]] 종합 텔레비전 컬러방송 개시
* [[1966년]] [[3월]] 교육 텔레비전 컬러방송 개시
* [[1971년]] [[12월]] 종합 텔레비전 완전 컬러방송 실시
* [[1984년]] [[8월]] 음성다중방송 실시
* [[1985년]] [[9월]] 긴급경보방송 개시
* [[1991년]] [[3월]] 교육 텔레비전 음성다중방송 개시
* [[2005년]] [[12월]] 지상파 [[디지털 텔레비전]] 방송 개시
* [[2012년]] [[3월 31일]] 지상파 [[아날로그 텔레비전]] 방송 종료

== 채널·주파수 ==
=== 텔레비전 방송 ===
* [[NHK 종합 텔레비전|종합 텔레비전]] 후쿠시마본국 15ch(JOFP-DTV)
* [[NHK 교육 텔레비전|교육 텔레비전]] 후쿠시마본국 14ch(JOFD-DTV)

=== 라디오 방송 ===
* [[NHK 라디오제1방송|라디오 제1방송]](콜사인:JOFP)
** 후쿠시마 방송국:1323kHz
** 아이즈와카마쓰 중계국:1161kHz
** 타다미 중계국:1584kHz
** 다지마 중계국:1341kHz
** 니시아이즈 중계국:1368kHz
** 하라마치 중계국:1026kHz
** 후타바 중계국:1161kHz

* [[NHK 라디오제2방송|라디오 제2방송]](콜사인:JOFD)
** 후쿠시마 방송국:1602kHz
** 아이즈와카마쓰 중계국:1539kHz
** 타다미 중계국:1359kHz
** 다지마 중계국:1602kHz

* [[NHK-FM방송|FM방송]](콜사인:JOFP-FM)
** 후쿠시마 방송국:85.3MHz
** 아이즈와카마쓰 중계국:85.9MHz
** 하라마치 중계국:83.3MHz
** 시라가와 중계국:84.3MHz
** 나고소 중계국:83.6MHz

== [[후쿠시마현]]에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국 ==
* [[후쿠시마 중앙 TV]](FCT)([[니혼 TV]] 계열)
* [[후쿠시마 방송]](KFB)([[TV 아사히]] 계열)
* [[TV-U 후쿠시마]](TUF)([[도쿄 방송]] 계열)
* [[후쿠시마 TV]](FTV)([[후지 TV]] 계열)
* [[라디오 후쿠시마]](RFC)([[JRN]]·[[NRN]] 계열)
* [[FM후쿠시마]]([[JFN]] 계열)

== 외부 링크 ==
* [http://www.nhk.or.jp/fukushima/ 공식 사이트]

{{일본의 도호쿠 지방 방송사}}

[[분류:NHK의 방송국]]
[[분류:후쿠시마시]]
[[분류:1941년 설립된 라디오 방송국]]
[[분류:후쿠시마시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{왕족 정보
|이름 = 모하마드 자히르 샤 <br /> محمد ظاهر شاه
|그림 = King Zahir Shah of Afghanistan in 1963.jpg
|목록 = 제3대 [[아프가니스탄 왕국|아프가니스탄 국왕]]
|왕비 = [[후마이라 베쿰]]
|국적 = [[아프가니스탄 왕국]]
|왕조 = [[바라크자이 왕조]]
|부왕 = [[모하메드 나디르 샤]]
|모비 = [[마흐 파르와르 베쿰]]
|앞선 왕 = [[모하마드 나디르 샤]]
|다음 왕 = (폐지)
}}

[[파일:King Mohammad Zahir Shah.jpg|섬네일|말년의 자히르 샤]]

'''모하마드 자히르 샤샤'''([[1914년]] [[10월 15일]] ~ [[2007년]] [[7월 23일]])는 [[아프가니스탄 왕국]]의 마지막 [[군주]]이다. 재위 기간은 1933년 ~ 1973년이며, [[1973년]] 사촌이자 총리였던 [[모하마드 다우드 칸]]의 [[쿠데타]]로 왕위에서 물러났다.

1914년, [[아프가니스탄]]의 [[카불]]에서 [[바라크자이 왕조]]의 왕 [[모하메드 나디르 샤]] (Mohammed Nadir Shah)의 아들로 태어났다. 청소년 시절에는 [[프랑스]]에 유학했으며, 아프가니스탄에 귀국한 후 아프가니스탄 육군 보병 사관 학교에 들어갔다. 1931년, 후마이라 베쿰 (Humaira Begum) 을 왕비로 맞이하였다.

1933년, 아버지 모하메드 나디르 샤의 암살로 왕위를 계승했으며, [[제2차 세계 대전]] 이후인 1953년, 사촌인 [[모하마드 다우드 칸]]을 총리로 기용했으나, 모하마드 다우드의 급진적인 개혁으로 인한 여론의 반발로 1963년, 다우드를 총리에서 물러나게 하였다.

1960년대, 자히르 샤는 [[입헌 군주제]] 도입으로 출판과 정당 설립의 자유를 인정하는 등 민주화 노선을 열었으며, [[냉전]] 체제하에서 동서양 진영 간의 균형을 갖고 외교를 하였다.

[[1973년]], 질병 요양을 위해 [[이탈리아]]의 [[로마]]에 가 있는 동안, 모하마드 다우드의 쿠데타로 왕위에서 폐위되었으며, 그대로 아프가니스탄에 귀국하지 않고, 이후 29년 동안 이탈리아에 망명 생활을 하였다.

[[탈레반]] 정권 붕괴 후인 2002년 아프가니스탄에 돌아왔으며, 국부 칭호를 받았지만 왕정 복고는 되지 않았다. 2007년, 카불의 병원에서 92세의 나이로 사망하였다.

아프가니스탄의 대통령 [[하미드 카르자이]]는 자히르 샤의 먼 친척에 해당된다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.nytimes.com/2007/07/23/world/asia/23iht-obits.1.6777877.html Obituary: Muhammad Zahir Shah, 92, last king of Afghanistan]
* [http://www.britannica.com/eb/article-9078202/Mohammad-Zahir-Shah Encyclopedia Britannica - Mohammad Zahir Shah]
* [https://web.archive.org/web/20071001125658/http://news.independent.co.uk/fisk/article2795838.ece Robert Fisk on Zahir Shah: The last king of Afghanistan]
* [http://observer.guardian.co.uk/waronterrorism/story/0,,556614,00.html Profile from The Observer]
* [http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~royalty/afghan/i56.html#I56 Genealogy of Mohammed Zahir Shah]

{{아프가니스탄의 군주}}
{{전거 통제}}
{{토막글|군주}}

[[분류:1915년 출생]]
[[분류:2007년 사망]]
[[분류:바라크자이 왕조]]
[[분류:아프가니스탄 국왕]]
[[분류:쿠데타로 축출된 지도자]]
[[분류:아프가니스탄의 무슬림]]
[[분류:대훈위 국화장경식 수훈자]]
[[분류:대연방공로십자성현장 수훈자]]
[[분류:아프가니스탄의 망명자]]
[[분류:이탈리아에 거주한 아프가니스탄인]]
[[분류:무궁화대훈장 수훈자]]