blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width =  
| 공항명 = 오브다 공항
| 현지명 = נמל התעופה עובדה
| 영어명 = Ovda Airport
| 그림 = Ovda Airport.jpg
| 그림 사이즈 = 150
| 그림 설명     = 오브다 공항 전경
| 그림2=
| 그림2 사이즈 =
| 그림2 설명     =  
| IATA         = VDA
| ICAO         = LLOV
| 지도 = {{위치 지도|이스라엘|너비=280|위치=center
|설명=오브다 공항 위치|표시=Airplane silhouette.svg|표시크기=10
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}}
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| 공항종별         = 군-민공용
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| 운영시간 = 
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| 지역  = [[에일라트]]
| 위치     = {{국기|이스라엘}} [[에일라트]]
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| 좌표  = {{좌표|29|56|25|N|34|56|9|E|type:airport|display=inline}}
| 웹사이트      = [http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda/ www.iaa.gov.il]
<!-- 활주로 -->
| r1-방향    = 2R/20L
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| r2-표면   = 아스팔트
<!--통계 -->
| stat-연도    = 2011
| stat1-제목 = 승객
| stat1-수치   = 136,800
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes    = 출처 : Official Airport Website<ref>http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda/AbouttheAirport/Statistics/</ref>
}}

'''오브다 공항'''({{llang|en|Ovda Airport}}, {{공항 코드|VDA|LLOV}})은 [[에일라트]]에 위치한 [[이스라엘]]의 [[국제공항]]으로 현재 오브다 공항은 3개의 국내선 노선과 3개의 국제선을 운항하고 있으며 계절편 국제선 노선도 운항하고 있다. 또한 [[이스라엘]] [[공군]]이 이 공항을 사용하고 있으며 향후 신공항인 [[팀나 공항]]이 개항되면 [[에일라트 공항]]과 폐쇄될 예정이다.<ref>{{웹 인용| url=http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Rashot/MessagesArchive/SpokesMan/Spokesman_En_200206.htm | title=Eilat's new International Airport On Its Way | accessdate=2007-05-01 | publisher=IAA}}</ref>

== 운항 노선 ==
=== 국제선 ===
{{공항 목적지 목록
|{{국기그림|이스라엘}} [[아키아 이스라엘 항공]] | '''계절편''' : [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|{{국기그림|이스라엘}} [[엘알 이스라엘 항공]] | '''계절편''' : [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|{{국기그림|덴마크}} [[프리메라 항공]] | '''계절편''' : [[빌룬 공항|빌룬]], [[예테보리 란테보리 공항|예테보리(란테보리)]], [[헬싱키 공항|헬싱키]], [[말뫼 공항|말뫼]]
|{{국기그림|핀란드}} [[핀에어]] |  '''계절편''' : [[헬싱키 공항|헬싱키]]
|{{국기그림|프랑스}} [[에어 메디테라네]] | '''계절편''' : [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|{{국기그림|네덜란드}} [[아크플라이]] |  '''계절편''' : [[스히폴 국제공항|암스테르담]]
|{{국기그림|네덜란드}} [[콘랜던 네덜란드 항공]] |  '''계절편''' : [[스히폴 국제공항|암스테르담]]
|{{국기그림|폴란드}} [[엔터 에어]] | [[바르샤바 쇼팽 공항|바르샤바(쇼팽)]]
|{{국기그림|러시아}} [[VIM 항공]] | [[도모데도보 국제공항|모스크바(도모데도보)]]
|{{국기그림|러시아}} [[아에로플로트]] | [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]]
|{{국기그림|러시아}} [[로시야 항공]] | '''계절 전세편''' : [[풀코보 국제공항|상트페테르부르크]]
|{{국기그림|아일랜드}} [[라이언에어]] |브뤼셀, 바덴바덴, 브레멘, 베를린, 프랑크푸르트, 뒤셀도르프}}

=== 국내선 ===
{{공항 목적지 목록
|{{국기그림|이스라엘}} [[아키아 이스라엘 항공]] | [[하이파 공항|하이파]], [[벤구리온 국제공항|텔아비브(벤구리온)]], [[수드도브 공항|텔아비브(수드도브)]]
}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda/ Official homepage of Ovda airport]
* {{WAD|LLOV}}
* [http://www.airports-worldwide.com/israel/ovda_israel.htm Eilat Ovda Airport]
* [https://web.archive.org/web/20071217012614/http://www.homepages.mcb.net/bones/06airfields/ICAO-L.htm Ovda at World Airports]

{{이스라엘의 공항}}

{{전거 통제}}

[[분류:이스라엘의 공항]]
[[분류:이스라엘의 공군 기지]]
[[분류:에일라트의 건축물]]
[[분류:1981년 개항한 공항]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{민족 정보
 | 민족명 = 압하지야인
 | 현지어명 = Аԥсуаа
 | 기 = 
 | 문장 = 
 | 그림 = Abkhaz-deputatklk.jpg
 | 그림설명 = 
 | 총인구 = 
 | 지역 =
 | 지역1 =  | 인구1 = 
 | 지역2 =  | 인구2 = 
 | 지역3 =  | 인구3 = 
 | 지역4 =  | 인구4 = 
 | 지역5 =  | 인구5 = 
 | 지역6 =  | 인구6 = 
 | 지역7 =  | 인구7 = 
 | 지역8 =  | 인구8 = 
 | 지역9 =  | 인구9 = 
 | 지역10 =  | 인구10 = 
 | 언어 = [[압하스어]]
 | 종교 = [[정교회]], [[이슬람교]]
 | 카스트 =
 | 성씨 =
 | 민족계통 = 
 | 기원발상 = 
 | 하위분파 =
 | 근연민족 = [[아바자인]], [[체르케스인]]
}}

'''압하지야인'''(Аҧсуа, Apswa) 또는 '''압하스인'''은 주로 [[흑해]] 연안 지역인 [[압하지야]]에 사는 [[캅카스]]계 [[민족]]이다. 다수의 압하스 [[디아스포라]] 인구는 [[터키]]에 거주한다. 수많은 압하스인들은 전 [[소비에트 연방]]의 다른 일부 지역, 특히 [[러시아]]와 [[우크라이나]]에도 살고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.silk.european-heritage.net/mont_illustr/e_mont_il_01.html |제목=Caucasian Information |확인날짜=2006년 12월 29일 |보존url=https://web.archive.org/web/20060720150021/http://www.silk.european-heritage.net/mont_illustr/e_mont_il_01.html |보존날짜=2006년 7월 20일 |url-status=dead }}</ref>

== 역사 ==
{{본문|압하스의 역사}}
러시아의 연구가들은 현시대의 압하스인들의 조상들이 고대 지히(Зихи)에서 온 것으로 보고 있다.

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[압하스]]

== 참조 ==
<references />

{{전거 통제}}
{{토막글|사람}}

[[분류:압하지야]]
[[분류:조지아의 민족]]
[[분류:튀르키예의 민족]]
[[분류:유럽의 원주민]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:A1 railway.png|고속철 노선도|섬네일|300px]]
'''예루살렘 고속철도'''('''Plan A1''' and '''Railway 29''', High-speed railway to Jerusalem)는 [[이스라엘]]에서 진행 중인 [[고속철도]] 사업이다.

[[텔아비브]]에서 시작해 [[벤구리온 국제공항]]을 거쳐 [[예루살렘]]까지 이어지며, 공사 완공시 소요 시간은 30분이 걸릴 것으로 보인다. [[2001년]]에 착공되어 [[2017년]] 완공될 예정이며<ref name="mot">{{웹 인용|last=|title=Jerusalem to Tel Aviv in 30 minutes|url=http://en.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=322:jlm-tlv-30&catid=45:highlights&Itemid=104|work=Israeli Ministry of Transportation Website|publisher=Ministry of Transport, National Infrastructure and Road Safety|accessdate=31 May 2012|보존url=https://web.archive.org/web/20170622115218/http://en.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=322:jlm-tlv-30&catid=45:highlights&Itemid=104|보존날짜=2017-06-22|url-status=dead}}</ref>이 구간의 총길이는 약 56km이다.<ref name="mot"/>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.rail.co.il/HE/Development/Executed/Pages/A1.aspx Project page] on the Israel Railways website
* [https://web.archive.org/web/20071011074350/http://moriah.co.il/project.aspx?cid=70&id=350 Project page] on Moriah – the company for Jerusalem's development
* [https://www.youtube.com/watch?v=Q6u09Ky4TyQ Video of construction activities taking place in some of the tunnels] (December 2011)
* [https://www.youtube.com/watch?v=9l47SYBj4AE Video of cutting head being attached to Tunnel No. 1's TBM] (January 2012)
* [https://web.archive.org/web/20110611232335/http://www.wisdom.weizmann.ac.il/~udi/personal/rakevet/linked_files/final_check%2024_10_08.pdf Report of the Sadan Committee]

{{고속철도}}

[[분류:이스라엘의 고속철도]]
[[분류:예루살렘의 교통]]
[[분류:텔아비브의 교통]]
[[분류:2004년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:V1 Launcher IWM Duxford.JPG|썸네일|V-1의 엔진 분사구]]
[[파일:Pulse jet (PSF).png|섬네일|250px|]]
[[파일:Puls1Motor en.gif|섬네일|250px|]]
'''펄스제트'''(Pulse Jet)는 [[제트 엔진]] 중의 하나로, 비교적 작고 간단한 [[항공기]] 엔진 중 하나이다. 처음에는 잘 알려지지 않았으나 [[제2차 세계대전]]때 [[독일]]이 개발한 [[V-1 순항 미사일]]에 쓰이면서 유명해졌다. 1개의 덕트랑 흡입구, 연소실과 자동개폐되는 리드밸브로 이루어졌다.

{{토막글|항공}}
[[분류:제트 엔진]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''풀린 게임'''은 대국자가 완벽한 수를 두었을 때 게임의 결과를 알아낸 것을 말한다. 2인용 게임의 해결 단계는 아래와 같다.<ref>V. Allis, ''Searching for Solutions in Games and Artificial Intelligence.'' PhD thesis, Department of Computer
Science, University of Limburg, 1994. Online: [http://fragrieu.free.fr/SearchingForSolutions.pdf pdf]</ref><ref>H. Jaap van den Herik, Jos W.H.M. Uiterwijk, Jack van Rijswijck, ''Games solved: Now and in the future'', Artificial Intelligence 134 (2002) 277–311.</ref>

'''매우 약함'''

초기 상태에서 시작할 때 승, 무, 패중 어느쪽으로 만들 수 있는지만 결정된 상태. 실제 대응수를 밝혀내지 못한 비구성적 증명일 수도 있다.

'''약함'''

초기 상태에서 시작할 때 두어가는 수에 따라 한 쪽이 이기거나, 어느 쪽도 비기게 만들 수 있거나 하는 완벽한 수가 양 선수에게 알려진 상태.

'''강함'''

어느 상태에 대해서도 완벽한 최선의 수를 결정하는 알고리즘이 알려진 상태. 두 명이 두는 유한 가지 경우의 게임은 [[미니맥스 원리]]에 따라 [[게임 트리]]를 만들 수 있다.

게임이 풀렸는지 여부와 그 게임을 두는 사람의 흥미는 직접적인 연관은 없다. 매우 약하게 해결된 게임이라도 필승법이 알기 쉬운 경우 흥미를 잃을 수 있고 반대로 필승법이나 필무법을 알기 어려운 경우 흥미에 영향을 주지 않는다.

== 사례 ==
* [[Hex]]: [[존 내시]]가 만든 따라하기 전략을 통해 정사각형 판형에서 첫 번째 사람이 지지 않음을 증명했다. 비길 수 없으므로 첫사람이 이김을 뜻한다. 판의 크기가 정사각형이 아닌 경우 짧은 변을 만들어야 하는 사람이 이긴다.
* [[마하라자와 세포이]] 세포이 쪽이 이긴다.
* [[오목]] 아무 제한도 없는 경우, 오프닝 룰 없이 [[렌주|렌주룰]]만 적용하는 경우 흑이 이긴다. 현재 15x15판까지 흑이 이김이 알려졌다.
* [[님 (게임)|님]]
* [[나인 멘스 모리스]]

=== 부분적으로 풀린 게임 ===
* [[체스]] 역분석으로 킹을 포함해 기물이 6개 이하인 경우 해결되었다.
* [[m,n,k-게임]]
* [[체커]] 미국 식 룰에서는 무승부로 알려져 있다.

== 같이 보기 ==
* [[컴퓨터 체스]]
* [[컴퓨터 바둑]]
* [[게임 복잡도]]
== 각주 ==
<references/>

[[분류:조합론적 게임 이론]]
[[분류:수학 게임]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Bottle Opener.jpg|thumb|병따개]]
[[파일:2006 pocket knife bottle opener.jpg|thumb|[[빅토리녹스]] [[스위스 아미 나이프|나이프]]에 달려있는 병따개(스크류드라이버)]]

'''병따개'''(bottle opener)는 [[병마개]]를 딸 때 사용하는 도구이다.

== 코르크스크루 ==
{{본문|코르크스크루}}

=== 와인 키 ===
이 일반적인 와인 오프너(wine opener)는 [[스위스 군용 칼]]과 비슷한 평평한 플라스틱으로 이루어진 것이 보통이다.

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{토막글|도구|생활}}

[[분류:병 (용기)]]
[[분류:생활용품]]
[[분류:식기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''나인 멘스 모리스'''(Nine Men's Morris)는 [[로마 제국]]시대에 만들어진 [[추상 전략 보드게임]]이다.

== 규칙 ==
[[파일:Nine Men's Morris board.svg|섬네일|나인 멘스 모리스의 시작]]

24개의 점이 있는 판에서 각자 9개의 돌을 가지고 시작한다. 자기 돌 3개가 한 선분을 이루면 상대방의 돌 하나를 없앨 수 있다. 상대방이 움직일 수가 없어지거나 돌이 2개 이하로 만들면 이긴다. 게임은 3단계로 구성된다.

# 빈칸에 돌을 두는 단계
# 돌을 이웃한 빈칸으로 옮기는 단계
# (선택) 돌이 세개가 될 때 아무 빈칸으로나 옮길 수 있다.

'''1단계: 돌 놓기'''

1단계에서 빈 판으로 게임이 시작된다. 선후를 정한 뒤 한턴에 한개씩 돌을 놓는다. 1단계동안에도 세돌이 한 선분을 이루면 상대방의 돌을 제거할 수 있다. 그러나 상대방의 세돌이 한선분을 이룬 돌이 아닌 다른 돌을 제거할 수 있고 한 선분을 이룬 세돌중 하나를 제거할 수 없다.

'''2단계: 돌 옮기기'''

모든 돌을 다 두면 2단계가 시작된다. 2단계에는 자기 돌을 이웃한 빈칸으로 옮길 수 있다. 선분을 이룬 돌을 깨는 것도 가능한데 다음 차례에 다시 선분을 이루게 해도 그때도 상대방의 돌을 하나 없앨 수 있다.

'''3단계: 날기'''

한 대국자의 돌이 세개가 되면 옮길때 이웃한 칸으로 옮겨야 하는 제한이 사라진다. 이 규칙은 어떤 규칙집에는 있고 다른 규칙집에는 없기도 하다.
== 같이 보기 ==
* [[게임의 역사]]

{{전거 통제}}

[[분류:추상전략게임]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아네가사키
|그림 = AnegasakiSthigashi.jpg
|그림설명 = 동쪽 출구.
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[이치하라시]] 아네가사키 528-2번지
|좌표 = {{좌표|35|28|43|N|140|2|30|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1912년]] [[3월 28일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 4선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> [[우치보 선]]
|영업거리1 = [[소가역|소가]] 기점 15.1 km<br /> [[지바역|지바]]에서 18.9 km
|전역1 = [[고이역|고이]]
|전거리1 = 5.8
|후역1 = [[나가우라 역 (지바 현)|나가우라]]
|후거리1 = 5.4
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''아네가사키역'''({{llang|ja|姉ケ崎駅, あねがさきえき}})은 [[일본]] [[지바현]] [[이치하라시]]에 있는 [[철도역]]이다. [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]이 지나간다.

특급 《[[사자나미 (열차)|사자나미]]》 호의 일부 열차가 정차한다.

== 역 구조 ==
섬식 2면 4선 구조의 지상역으로, [[교상역|선상역사]]를 운영하고 있다. 동일본 여객철도 직영역으로, [[고이역]]이 관리하고 있으며, 오전 6시부터 오후 9시까지 초록 창구를 영업하고 있다. 자동 개찰기에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선 (하행)
| [[기사라즈역|기사라즈]]{{·}} [[기미쓰역|기미쓰]]{{·}} [[다테야마 역 (지바 현)|다테야마]]{{·}} [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면
|-
! rowspan="2"| 2
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선 (하행)
| 기사라즈{{·}} 기미쓰{{·}} 다테야마{{·}} 아와카모가와 방면
| 대피 열차용.
|-
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선 (상행)
| [[고이역|고이]]{{·}} [[소가역|소가]]{{·}} [[지바역|지바]] 방면
| 시발 열차용.
|-
! 3
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선 (상행)
| 고이{{·}} 소가{{·}} 지바{{·}} [[도쿄역|도쿄]] 방면
|
|-
! 4
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선 (상행)
| 고이{{·}} 소가{{·}} 지바 방면
| 대피 열차용.
|}

== 역세권 정보 ==
* 아네가사키 우체국
* [[도쿄 전력]] [[아네가사키 화력 발전소]]

== 역사 ==
* [[1912년]] [[3월 28일]] - [[일본국유철도]]의 역으로 개업하였다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - 스이카의 사용이 가능해졌다.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> [[소부 쾌속선|소부 쾌속]]
|전역 = [[고이역|고이]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
|후역 = [[나가우라 역 (지바 현)|나가우라]]
|후방면 = [[기미쓰역|기미쓰]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-KEYO}}">■</span> [[게이요 선|게이요]] 통근쾌속·쾌속·각역정차
|전역 = 고이
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
|후역 = 나가우라
|후방면 = [[기미쓰역|기미쓰]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-UCHI}}">■</span> 우치보 선 보통
|전역 = 고이
|전방면 = [[소가역|소가]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
|후역 = 나가우라
|후방면 = [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20121101233745/https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=71 동일본 여객철도 아네가사키 역 (안내 사이트)]

{{우치보 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:이치하라시의 철도역]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:우치보선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 나가우라
|그림 = NagauraStkita.jpg
|그림설명 = 북쪽 출구.
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[소데가우라시]] 구라나미 5번지
|좌표 = {{좌표|35|27|0.8|N|139|59|43.7|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1947년]] [[1월 10일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 1면 2선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> [[우치보 선]]
|영업거리1 = [[소가역|소가]] 기점 20.5 km<br /> [[지바역|지바]]에서 24.3 km
|전역1 = [[아네가사키역|아네가사키]]
|전거리1 = 5.4
|후역1 = [[소데가우라역|소데가우라]]
|후거리1 = 3.9
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''나가우라역'''({{llang|ja|長浦駅, ながうらえき}})은 [[일본]] [[지바현]] [[소데가우라시]]에 있는 [[철도역]]이다. [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]이 지나간다.

== 역 구조 ==
섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, [[교상역|선상역사]]를 운영하고 있다. 동일본 여객철도 직영역으로, [[기사라즈역]]이 관리하고 있으며, 오전 6시부터 오후 9시까지 초록 창구를 영업한다. 자동 개찰깅서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선
| [[기사라즈역|기사라즈]]{{·}} [[기미쓰역|기미쓰]]{{·}} [[다테야마 역 (지바 현)|다테야마]]{{·}} [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면
|-
! 2
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선
| [[고이역|고이]]{{·}} [[소가역|소가]]{{·}} [[지바역|지바]]{{·}} [[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[국도 제16호선 (일본)|국도 제16호선]]

== 역사 ==
* [[1947년]] [[1월 10일]] - [[일본국유철도]] 보소사이 선 (지금의 우치보 선)의 [[아네가사키역]]과 [[소데가우라역]] 사이에 새로이 개업했다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - 스이카의 사용이 가능해졌다.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> [[소부 쾌속선|소부 쾌속]]
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|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
|후역 = [[소데가우라역|소데가우라]]
|후방면 = [[기미쓰역|기미쓰]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-KEYO}}">■</span> [[게이요 선|게이요]] 통근쾌속·쾌속·각역정차
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{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-UCHI}}">■</span> 우치보 선 보통
|전역 = 아네가사키
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}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1083 동일본 여객철도 나가우라 역 (안내 사이트)]

{{우치보 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:소데가우라시]]
[[분류:1947년 개업한 철도역]]
[[분류:소데가우라시의 교통]]
[[분류:우치보선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''안드레아스 프란츠'''(Anderas Franz, 1954년 1월 12일~2011년 3월 13일)는 [[독일]]의 크라임 소설가이다.

== 생애 ==
안드레아스 프란츠는 1954년 1월 12일 독일 작센안할트 주의 크베들린부르크(Quedlinburg)에서 태어났다. 그의 부모는 모두 음악을 전공했으며, 1967년 이혼했다. 안드레아스 프란츠는 당시 모친을 따라 프랑크푸르트로 이주했으며 이후 프랑크푸르트는 그의 대표작 '율리아 뒤랑 시리즈'의 배경이 되었다. 1971년 만난 잉에 프란츠와는 1974년 결혼해 다섯 자녀를 두었다. 꾸준히 시와 단편소설을 썼으나 출간되지는 못했고, 생계를 위해 광고 에이전시와 번역 에이전시 등에서 일했다. (생전 그는 인생의 어두운 시절을 함께 해준 아내와 자녀들에 관한 애정과 감사를 수시로 표현하곤 했다.) 그러던 중 1996년 마침내 그의 첫 번째 장편 소설이자 크라임 소설인 <Young, blond, dead>가 예상치 못한 성공을 거두며 본격적인 크라임 소설가로서의 길을 걷게 된다. 36만 부가 판매된 첫 번째 작품을 비롯해 총 21권의 작품을 발표했으며 독일에서만 550만 부 이상 판매된 것으로 추정된다. 안드레아스 프란츠는 2011년 3월 13일 오전, 갑작스러운 심장마비로 사망했다. 주요 일간지는 16년간 독일 장르소설계를 호령해온 이 '크라임 스타(Crime Star)'의 죽음을 전하며 애도를 표했다.

== 한국 출간 저서 ==
안드레아스 프란츠가 사망 당시 집필중이던 <신데렐라 카니발(원제: Todesmelodie)>를 도서출판 예문이 출간했다. 이 작품은 안드레아스 프란츠의 메뉴스크립트에 따라 미완된 작품을 다니엘 홀베가 완성하였다. 다니엘 홀베는 안드레아스 프란츠 재단과 잉에 프란츠 여사의 인정을 받아 2013년 율리아 뒤랑의 새 시리즈를 발표할 예정이다.

== 저서 ==
* Jung, blond, tot (1996년)
* Der Finger Gottes (1997년)
* Die Bankerin (1998년)
* Das 8. Opfer (1999년)
* Letale Dosis (2000년)
* Der Jäger (2001년)
* Das Syndikat der Spinne (2002년)
* Kaltes Blut (2003년)
* Tod eines Lehrers (2004년)
* Das Verlies (2004년)
* Mord auf Raten (2005년)
* Teuflische Versprechen(2005년)
* Schrei der Nachtigall (2006년)
* Tödliches Lachen (2006년)
* Unsichtbare Spuren (2007년)
* Das Todeskreuz (2007년)
* Spiel der Teufel (2008년)
* Mörderische Tage (2008년)
* Eisige Nähe (2010년)
* Teufelsleib (2010년)
* Todesmelodie (2012)

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20121120063528/http://www.andreas-franz.org/ 안드레아스 프란츠 공식재단]

{{전거 통제}}
[[분류:독일의 소설가]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 소데가우라
|그림 = JREast-Uchibo-line-Sodegaura-station-building.jpg
|그림설명 = 역사 (2008년)
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[소데가우라시]] 나라와 1198
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|등급 =
|승강장 = 1면 2선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> [[우치보 선]]
|영업거리1 = [[소가역|소가]] 기점 24.4 km<br /> [[지바역|지바]]에서 28.2 km
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|전거리1 = 3.9
|후역1 = [[이와네역|이와네]]
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|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''소데가우라역'''({{llang|ja|袖ケ浦駅, そでがうらえき}})은 [[일본]] [[지바현]] [[소데가우라시]]에 있는 [[철도역]]이다. [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]이 지나간다.

== 역 구조 ==
섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 역사와 승강장은 [[과선교|구름다리]]로 이어져 있다. [[기사라즈역]]이 관리하며, 역 업무는 JR 지바 철도 서비스가 대신 하고 있다. 자동 개찰기에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선
| [[기사라즈역|기사라즈]]{{·}} [[기미쓰역|기미쓰]]{{·}} [[다테야마 역 (지바 현)|다테야마]]{{·}} [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면
|-
! 2
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선
| [[고이역|고이]]{{·}} [[소가역|소가]]{{·}} [[지바역|지바]]{{·}} [[도쿄역|도쿄]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[소데가우라시]]청사
* [[국도 제16호선 (일본)|국도 제16호선]]

== 역사 ==
* [[1912년]] [[8월 21일]] - [[일본국유철도]]의 역으로 개업하였다. 당시 역이름은 "나라하" ({{lang|ja|楢葉}})였다.
* [[1974년]] [[3월 31일]] - 지금의 "소데가우라"로 이름을 바꾸었다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - 스이카의 사용이 가능해졌다.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> [[소부 쾌속선|소부 쾌속]]
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{{인접정차역
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{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd= 동일본 여객철도 소데가우라 역 (안내 사이트)]

{{우치보 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:소데가우라시]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:소데가우라시의 교통]]
[[분류:우치보선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이와네
|그림 = JREast-Uchibo-line-Iwane-station-building.jpg
|그림설명 = 역사 (2008년)
|글자색 = white
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[기사라즈시]] 이와네 3정목 5-1번지
|좌표 = {{좌표|35|24|51.4|N|139|56|0|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1941년]] [[11월 20일]]
|폐지일 =
|종별 =
|등급 =
|승강장 = 2면 2선
|단말기 =
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> [[우치보 선]]
|영업거리1 = [[소가역|소가]] 기점 27.5 km<br /> [[지바역|지바]]에서 31.3 km
|전역1 = [[소데가우라역|소데가우라]]
|전거리1 = 3.1
|후역1 = [[기사라즈역|기사라즈]]
|후거리1 = 3.8
|추가 =
|비고 =
|주석 = 
}}
'''이와네역'''({{llang|ja|巌根駅, いわねえき}})은 [[일본]] [[지바현]] [[기사라즈시]]에 있는 [[철도역]]이다. [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]이 지나간다.

== 역 구조 ==
상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 양쪽 승강장은 [[과선교|구름다리]]로 이어져 있다. [[기사라즈역]]이 관리하며, 역 업무는 JR 지바 철도 서비스가 대신 하고 있다. 자동 개찰기에서 [[스이카]] 및 제휴 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선
| [[고이역|고이]]{{·}} [[소가역|소가]]{{·}} [[지바역|지바]]{{·}} [[도쿄역|도쿄]] 방면
|-
! 2
| <span style="color: {{JR 노선색|E-UCHI}};">■</span> 우치보 선
| [[기사라즈역|기사라즈]]{{·}} [[기미쓰역|기미쓰]]{{·}} [[다테야마 역 (지바 현)|다테야마]]{{·}} [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[기사라즈시]]청사 이와네 출장소
* [[조개잡이]]를 할 수 있는 바닷가.

== 역사 ==
* [[1941년]] [[11월 20일]] - [[일본국유철도]] 보소사이 선 (지금의 우치보 선)의 [[소데가우라역]]과 [[기사라즈역]] 사이에 새로이 개업했다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] - 민영화에 따라 [[동일본 여객철도]]의 소속이 되었다.
* [[2001년]] [[11월 18일]] - 스이카의 사용이 가능해졌다.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우치보 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E-KEYO}}">■</span> 게이요 선 각역정차<br /><span style="color:{{JR 노선색|E-UCHI}}">■</span> 우치보 선 보통
|전역 = [[소데가우라역|소데가우라]]
|전방면 = [[소가역|소가]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
|후역 = [[기사라즈역|기사라즈]]
|후방면 = [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-UCHI}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=192 동일본 여객철도 이와네 역 (안내 사이트)]

{{우치보 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:지바현의 철도역]]
[[분류:기사라즈시]]
[[분류:1941년 개업한 철도역]]
[[분류:기사라즈시의 교통]]
[[분류:우치보선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{선거 정보
| 선거명            = 1818년 미국 상원의원 선거
| 국가              = 미국
| 국기_이미지       = Flag of the United States (1818-1819).svg
| 유형              = 의회
| 선거일            = 1912년까지 각자선출
| 이전선거          = 1816년 미국 상원의원 선거
| 이전선거_연도     = 1816년
| 차기선거          = 1820년 미국 상원의원 선거
| 차기선거_연도     = 1820년
| 선출_의석         = 
| 과반_의석         = 24
| 투표율            = 
| 정당색            = 
<!-- 민주공화당 -->
| 이미지1           = 
| 리더1             = 
| 정당1             = 민주공화당
| 색1               = 
| 리더_취임1        = 
| 리더_선거구1      =
| 이전선거결과1     = 25석
| 선거전_의석1      = 35석
| 의석1             = 37석
| 의석증감1         = +2
| 득표수1           = 
| 득표율1           = 
| 득표증감1         = 
<!-- 연방당 -->
| 이미지2           =
| 리더2             = 
| 정당2             = 연방당
| 색2               =
| 리더_취임2        = 
| 리더_선거구2      = 
| 이전선거결과2     = 13석
| 선거전_의석2      = 11석
| 의석2             = 9석
| 의석증감2         = -2
| 득표수2           =
| 득표율2           = 
| 득표증감2         = 
<!-- map -->
| 지도_이미지       = 
| 지도_크기         = 
| 지도_설명         = 
<!-- bottom -->
| 직책              = 
| 선거전            = 
| 선거전_정당       = 
| 선거후            = 
| 선거후_정당       = 
}}
'''1818년 미국 상원의원 선거'''는 [[1818년]] 각 주에서 2명씩 [[상원의원]]을 선출했다

== 선거 결과 ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
|-
! 정당 !! 의석 수
|-
| [[민주공화당 (미국)|민주공화당]] ||style="text-align: left; "|{{막대|녹|3|7}} 37석
|-
| [[연방당]] ||style="text-align: left; "|{{막대|홍|0|9}} 9석
|}

{{미국의 선거}}

[[분류:1818년 미국의 선거]]
[[분류:미국의 상원의원 선거]]