{{위키데이터 속성 추적}}
{{열차명 정보
|열차명 = 하시다테
|열차명2 = はしだて
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|그림 = WestJapanRailwayCompanyType183-2.JPG
|그림설명 = 하시다테로 운행되고 있는 [[일본국유철도 183계 전동차]].<br /> ([[사가노 선]] [[니조 역 (교토 부)|니조 역]])
|국가 = {{JPN}}
|사업자 = [[서일본 여객철도]]<br />[[기타킨키 단고 철도]]
|현황 = 운행 중
|종류 = [[급행열차|특별 급행]]
|노선 = [[산인 본선]]<br />([[사가노 선]])<br />[[미야후쿠 선]]<br />[[미야즈 선]]
|차량 = [[서일본 여객철도 287계 전동차|287계]]<br />[[서일본 여객철도 289계 전동차|289계]]
|기점 = [[교토역]]<br />([[교토부]] [[교토시]] [[시모교구]]·[[미나미구 (교토시)|미나미구]])
|종점 = [[미야즈 역]]<br />([[교토부]] [[미야즈시]])<br />[[아마노하시다테 역]]<br />(교토부 미야즈 시)<br />[[도요오카 역 (효고 현)|도요오카 역]]<br />(교토부 [[도요오카시]])
|기간 = [[1996년]] [[3월 16일]]
|영업거리 = 123.3km
|궤간 = 1,435mm
|지역 = [[효고현]], [[교토부]]
|클래스 = [[그린차]]
|장애인 지원 = 
|좌석 = 지정석
|전철화 = 비전화 KTR8000형<br />직류 1,500 V
|최고속도 = 120km/h
|비고 =
}}

'''하시다테'''({{llang|ja|はしだて}})는 [[일본]]의 철도 회사인 [[서일본 여객철도]], [[기타킨키 단고 철도]]가 공동 운행하는 특급 열차이다. [[교토역]] ~ [[미야즈 역]]{{·}} [[아마노하시다테 역]]{{·}} [[도요오카 역 (효고 현)|도요오카 역]] 사이를 [[사가노 선]]·[[산인 본선]]과 기타킨키 단고 철도 [[기타킨키 단고 철도 미야후쿠 선|미야후쿠]]·[[기타킨키 단고 철도 미야즈 선]]을 통해 잇고 있다.

== 개요 ==
[[교토시]], [[가메오카시]]와 같은 교토 부 중부의 도시들과 [[미야즈시]], [[후쿠치야마시]]와 같은 교토 부 북부의 각 지역 (주단(中丹), [[단고국|단고]] 지방)을 연결하는 열차로, "기타킨키 빅 X 네트워크"의 한 축을 형성하고 있으며, 경유 노선인 기타킨키 단고 철도 미야후쿠 선의 테마인 "[[슈텐도지|오에 산의 슈텐도지 전설]]"에 등장하는 붉은색 귀신에서 따온 붉은색을 상징색으로 쓰고 있다. 또한, 열차의 이름은 [[하야시 라잔]]이 가리킨 [[일본 삼경|일본의 세 명승지]] 중 하나로 미야즈 시에 있는 [[아마노하시다테]]에서 유래한 것이다.

원래의 하시다테는 [[1965년]]부터 [[1968년]]까지 [[오사카역]] ~ 아마노하시다테 역 구간을 [[후쿠치야마 선]]·산인 본선·미야즈 선을 통해 잇던 급행 열차를 가리켰다. 그러나 급행 하시다테는 1968년 급행 단바와 통합되어 사라졌고, 급행 하시다테·단바가 운행하던 구간의 대부분에는 현재 [[고노토리 (열차)|고노토리]]가 대신 운행되고 있다. 그 후 특급으로서의 하시다테는 [[1996년]] [[3월 16일]] 산인 본선 [[소노베역]] ~ [[후쿠치야마역]] 구간 및 기타킨키 단고 철도의 후쿠치야마 역 ~ 아마노하시다테 역 구간의 전철화와 함께, 그 때까지 기동차로 운행되어 온 특급 [[기노사키 (열차)|아사시오]]와 급행 [[기노사키 (열차)|단고]]를 통합한 형태로 첫 운행을 시작하였다.

== 운행 ==
[[파일:JRWseries287-4R.JPG|230px|섬네일|오른쪽|2011년 3월부터 운행을 시작한 287계 전동차]]
1996년에 운행을 시작할 즈음에는 교토 역 ~ 아마노하시다테 역 사이에서 왕복 4편이 운행되고 있었으나, 2011년 3월 12일 시간표 개정으로 단고 디스커버리 호를 통합하게 되면서 교토 역 ~ 미야즈 역 사이의 하행 1편, 교토 역 ~ 아마노하시다테 역 사이의 왕복 3편, 교토 역 ~ 도요오카 역 사이의 하행 1편 및 상행 2편 (구미하마 ~ 도요오카 구간은 쾌속으로 운행)을 합쳐 왕복 5편이 운행되고 있다.

아마노하시다테 역에서 시종착하는 열차는 미야즈 역과 아마노하시다테 역에서 도요오카로 가는 열차와 환승할 수 있도록 되어 있다. 또한, 후쿠치야마 역에서는 [[고노토리 (열차)|특급 고노토리]]와 평면 환승이 가능하도록 같은 홈의 건너편 승강장에 정차한다. 또, 미야즈 역 및 도요오카 역에서 시종착하는 3·4호는 교토 역 ~ 아야베 구간에서 [[히가시마이즈루역]]에서 시종착하는 [[마이즈루 (열차)|특급 마이즈루]]와 병결해 운행하고 있다.

=== 정차역 ===
괄호 안의 역은 여름 성수기에 왕복 1편만이 임시로 정차하는 역이다.

* [[교토역]] - [[니조 역 (교토 부)|니조 역]] - [[가메오카역]] - [[소노베역]] - [[아야베역]] - [[후쿠치야마역]] - [[오에 역 (교토 부)|오에 역]] - [[미야즈 역]] - [[아마노하시다테 역]] - [[노다가와 역]] - [[단고오미야 역]] - [[아미노 역]] - [[기쓰온센 역]] - ([[단고칸노 역]]) - [[구미하마 역]] - [[도요오카 역 (효고 현)|도요오카 역]]

그 밖에, 미야후쿠 선과 미야즈 선의 노선 방향이 다르기 때문에 미야즈 역에서 열차의 방향이 반대로 바뀌게 된다.

== 사용 차량 ==
아마노하시다테 역에서 시종착하는 열차 중 단일 편성으로 운행하는 열차는 [[일본국유철도 183계 전동차]] 뿐이다. [[서일본 여객철도 287계 전동차]]는 마이즈루와 병결해 운행하고 있으며, [[기타킨키 단고 철도 KTR 8000형 기동차]]는 미야즈 역·도요오카 역에서 시종착하는 열차로서 운행되고 있다.

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== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20111113153121/http://www.jr-odekake.net/train/hashidate_183/index.html 서일본 여객철도 특급 하시다테 - 183계 (JR 오데카케 넷)]
* [http://www.jr-odekake.net/train/hashidate_287/index.html 서일본 여객철도 특급 하시다테 - 287계 (JR 오데카케 넷)] {{웨이백|url=http://www.jr-odekake.net/train/hashidate_287/index.html |date=20111113153144 }}
* [http://www.jr-odekake.net/train/hashidate_ktr8000/index.html 서일본 여객철도 특급 하시다테 - KTR 8000형 기동차 (JR 오데카케 넷)] {{웨이백|url=http://www.jr-odekake.net/train/hashidate_ktr8000/index.html |date=20111113153249 }}

[[분류:서일본 여객철도의 열차]]
[[분류:일본의 특급 열차]]
[[분류:산인 본선]]