blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 노기
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR NogiSta.West.JPG
|그림설명 = 노기 역 서쪽 출구 (2007년 5월)
|소재지 = {{JPN}} [[도치기현]] [[시모쓰가군]] [[노기정]] <br /> 오아자 마루바야시 322
|좌표 = {{좌표|36.134932|139.44610|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1963년]] [[2월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도호쿠 본선]] ([[우쓰노미야 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 69.4km<br />[[우에노역|우에노]]부터 [[오쿠 역|오쿠]] 경유로 66.0km
|전역1 = [[고가 역 (이바라키 현)|고가]]
|전거리1 = 4.7
|후역1 = [[마마다역|마마다]]
|후거리1 = 3.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''노기역'''({{llang|ja|野木駅}})은 [[일본]] [[도치기현]] [[시모쓰가군]] [[노기정]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[우쓰노미야 선]] 구간에 포함되어 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (하행)
| [[오야마역 (도치기현)|오야마]]{{·}} [[우쓰노미야역|우쓰노미야]]{{·}} [[구로이소역|구로이소]] 방면
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (상행)
| [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]] · [[우에노역|우에노]] 방면
|-
| <span style="color: navy;">■</span> [[쇼난 신주쿠 라인]]
| ([[요코스카 선]]) 직통
| 오미야 · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|-
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!하루 평균 승차 인원
|-
|2000
|6,317
|-
|2001
|6,228
|-
|2002
|6,141
|-
|2003
|6,172
|-
|2004
|6,139
|-
|2005
|6,051
|-
|2006
|5,996
|-
|2007
|5,923
|-
|2008
|5,891
|-
|2009
|5,741
|-
|2010
|5,579
|}

== 역 주변 ==
* [[아시카가 은행]] 노기 지점
* [[도치기 은행]] 노기 지점
* 노기 정청
* 노기 병원

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:#18a629">■</span> 보통  <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 보통
|전역 = [[고가 역 (이바라키 현)|고가]]
|전방면 = [[아타미역|아타미]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
|후역 = [[마마다역|마마다]]
|후방면 = [[구로이소역|구로이소]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{우쓰노미야 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:도치기현의 철도역]]
[[분류:우쓰노미야선]]
[[분류:노기정]]
[[분류:1963년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마마다
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR MamadaSta.West.JPG
|그림설명 = 마마다 역
|소재지 = {{JPN}} [[도치기현]] [[오야마시]] <br /> 오토메 3초메 16
|좌표 = {{좌표|36.152818|139.453963|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1894년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도호쿠 본선]] ([[우쓰노미야 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 73.3km<br />[[우에노역|우에노]]부터 [[오쿠 역|오쿠]] 경유로 69.9km
|전역1 = [[노기 역 (도치기 현)|노기]]
|전거리1 = 3.9
|후역1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]]
|후거리1 = 7.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''마마다역'''은({{llang|ja|間々田駅}})은 [[일본]] [[도치기현]] [[오야마시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[우쓰노미야 선]] 구간에 포함되어 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (하행)
| [[오야마역 (도치기현)|오야마]]{{·}} [[우쓰노미야역|우쓰노미야]]{{·}} [[구로이소역|구로이소]] 방면
|-
! rowspan="2"|'''3'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (상행)
| [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]] · [[우에노역|우에노]] 방면
|-
| <span style="color: navy;">■</span> [[쇼난 신주쿠 라인]]
| ([[요코스카 선]]) 직통
| 오미야 · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|-
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!하루 평균 승차 인원
|-
|2000
|4,437
|-
|2001
|4,365
|-
|2002
|4,348
|-
|2003
|4,348
|-
|2004
|4,328
|-
|2005
|4,282
|-
|2006
|4,253
|-
|2007
|4,282
|-
|2008
|4,339
|-
|2009
|4,178
|-
|2010
|4,166
|}

== 역 주변 ==
* [[후지야]] 마마다 점
* [[도치기 은행]] 마마다 지점
* JA 오야마 마마다 지점
* 오야마 시립 박물관
* 오야마 시 소방본부 마마다 분서
* 우쓰노미야 시 국도 사무소 오야마 출장소
* 오렌지 전기 마마다 공장

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:#18a629">■</span> 보통  <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 보통
|전역 = [[노기 역 (도치기 현)|노기]]
|전방면 = [[아타미역|아타미]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
|후역 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]]
|후방면 = [[구로이소역|구로이소]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{우쓰노미야 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:도치기현의 철도역]]
[[분류:우쓰노미야선]]
[[분류:1894년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오야마시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''안치용'''(安致龍, [[1967년]] ~ )은 [[대한민국]]의 [[저널리스트]]이다. [[2003년]] [[미국]]으로 이민을 간 재미교포이다.

== 생애 ==
[[1967년]] [[울산광역시|울산]]에서 태어나 [[부산대학교]] 사회학과를 졸업했다. 미사일 부대인 방포사에 입대하여 현역으로 군복무를 마쳤다. 대학 4학년 때인 [[1991년]] [[경상일보]]에서 기자 생활을 시작하였다. [[1992년]]부터 [[미국]] [[뉴욕]]의 미주 [[조선일보]], [http://www.tkctv.com/ TKC] 방송국에서 근무했다. 대한민국의 귀국한 뒤, [[1995년]]부터 [[YTN]]에서 기자로 일했다. [[2003년]] 미국으로 이민을 갔고, TKC 방송국에서 6년간 근무하였다. 이후 [[2009년]] 5월부터 '1인 미디어'로서 활동하고 같은 해 8월 블로그 '시크릿 오브 코리아'를 개설했다. 자신의 블로그를 통해 [[대한민국]]의 재벌이나 연예인에 대한 비리와 스캔들 등을 폭로하면서 인지도를 얻었다. 이후 《시크릿 오브 코리아》([[2012년]])를 출판했다.<ref>박세열. [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=002&aid=0001963101 재미 블로거 안치용 "한나라 출신 대우조선해양 고문 3인 뒷배는?"]. 프레시안. 2010년 7월 8일.</ref><ref>조현호. [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=006&aid=0000040783 안치용 "언론 MB사돈의혹 소극보도 이해안돼"]. 미디어오늘. 2009년 10월 9일.</ref><ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=032&aid=0002175153 안치용 “정부, 美업체에 월 3천만원 주고 FTA 홍보홈피 운영”]. 경향신문. 2011년 11월 8일.</ref><ref>이명구. [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=004&oid=213&aid=0000239645 문선명 사망 9월3일 새벽 1시54분...재미언론인 안치용씨 속보]. TV리포트. 2012년 9월 3일.</ref>

== 수상 내역 ==
* 2020년 이용마언론상 수상자 선정

== 저서 ==
*《시크릿 오브 코리아》. 타커스. 2012년. {{ISBN|9788996857815}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://andocu.tistory.com/ 시크릿 오브 코리아]

[[분류:1967년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:부산대학교 동문]]
[[분류:대한민국의 언론인]]
[[분류:대한민국의 저술가]]
[[분류:순흥 안씨]]
'''나는 비밀을 알고 있다'''의 다른 뜻은 다음과 같다.

* 《[[나는 비밀을 알고 있다 (1934년 영화)|나는 비밀을 알고 있다]]》는 [[앨프리드 히치콕]]이 감독한 1934년 영화이다.
* 《[[나는 비밀을 알고 있다 (1956년 영화)|나는 비밀을 알고 있다]]》는 앨프리드 히치콕이 [[1934년]] 개봉한 영화를 리메이크한 1956년 영화이다.

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''포상 관광'''(褒賞 觀光, Travel incentive; Incentive travel<ref>[[대한민국]]에서는 대한민국의 대표적인 [[MICE]] 기업인 [[코엑스]]가 포상 관광을 Incentive Travel이라고 소개하여 널리 사용되고 있지만, 학술적으로는 Travel Incentive라는 용어를 더 많이 사용한다.</ref>)은 국제 비즈니스에서 이윤, 현금 회전, 인사 관리, 고객 관리 분야에서의 향상을 위한 변화를 이끄는 도구에 대한 보상의 구성요소이다.

[[포상 프로그램]](Incentive Programme)은 다른 산업의 이익을 보조하거나 투자의 촉진을 이끄는 단편적인 요소라기 보다는 미래에 대한 전망을 제시하기 위해 특정 기관이 조직하는 프로그램이다. 포상 관광에 대한 투자는 투입량의 4배가량의 효과를 거두는 것<ref name="The Return on Investment of U.S. Business Travel - Oxford Economics USA - Sept 2009 Page 8">{{웹 인용 |url=http://www.ustravel.org/sites/default/files/09-10-09_Oxford%20Economics.pdf# |제목=보관된 사본 |확인날짜=2012-03-28 |보존url=https://web.archive.org/web/20141020063758/http://www.ustravel.org/sites/default/files/09-10-09_Oxford%20Economics.pdf# |보존날짜=2014-10-20 |url-status=dead }}</ref>으로 알려져 있으며, 포상 관광에서 얻어지는 이익으로 인해, 해당 업무의 종사자들의 급료가 평균 8.5%가량 증가하는 것으로 알려져 있다<ref>"The Return on Investment of U.S. Business Travel". Oxford Economics USA. p.3. September 2009.</ref>.

[[2010년]] 포상 연구 재단(The Incentive Research Foundation)에서는 [http://theirf.org/research/content/6000112/anatomy-of-a-successful-incentive-travel-program/ 「성공적인 포상 프로그램의 구성요소」(The Anatomy of a Successful Incentive Program)]라는 논문을 발표한 바 있다. 이 연구는 어떤 회사들이 인센티브 프로그램들을 적절히 사용할 때 최고의 이익을 창출했다고 밝히면서, 인센티브 프로그램을 성공적으로 적용할 데 대한 방안과 실례들을 제시하고 있다.

== 기본 개념 ==
[[포상 프로그램]]에서 얻어지는 보상에 대한 기대는 그 프로그램에 참여하는 구성원들이 그 보상을 얻을 수 있는 행동을 하게 한다. 포상 프로그램의 일종인 ‘보상 관광(Travel Reward)’은 참여자가 경험과 체험을 한다는 점에서 다른 보상 체계와는 구별된다. 그러한 경험에 대한 기대는 참여자의 행동을 그 경험에 참여하지 않는 사람은 보상을 받을 수 없는 독특한 방향으로 이끈다. 종종 포상 프로그램에서 얻어지는 현금 보상이 참여자의 고정적인 수입원이 되어 그 참여자의 행동을 규격화 하기도 한다. 그러나 포상 관광에서의 보상은 참여자의 행동을 변화시키는 것을 기본 목표로로 둔다.

== 실제적 적용 ==
동기 이벤트 마케팅(Motivational Event Marketing) 시장의 83.7%는 판매 상품 시장을 목표로 하고 있으며, 동기 이벤트 마케팅 시장의 57.1%는 비판매 상품 시장<ref>사은품, 보완재 시장</ref>을 목표로 두고 있다.

== 경제적 효과 ==
[[관광]]업 전체에서 포상 관광 산업의 일종인 포상 여행, 포상 회의, 포상 이벤트는 약 15%가량을 차지하고 있으며, 이러한 포상 관광 산업은 240만개의 일자리를 창출하였다. 포상 관광 산업 시장의 규모는 2400억 [[달러]]에 이르며, [[미국]] [[여행]] 연맹에 의하면 390억 달러에 이르는 세수입이 추가적으로 형성되었다. 한편, 포상 연구 재단의 연구에 의하면, 포상 관광 산업 시장은 매년 130억 달러규모씩 성장하고 있다.

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[MICE 산업]]
* [[포상 프로그램]]

[[분류:서비스 산업]]
[[분류:관광]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''성의 원칙''' 또는 '''캐슬 독트린'''({{llang|en|castle doctrine 또는 castle law 또는 defence of habitation law}})은 [[보통법]]에 근거를 가진 미국의 [[형법]]상의 원칙이다. 모든 사람에게는 자신만의 성(castle), 즉 보호구역이 있고 그곳에 침입해 자신을 위협하는 자에게는 무기를 사용해 대응해도 된다는 원칙이다. 침입자에 대한 정당방위로 침입자의 사망이라는 결과가 발생한다 하더라도 별다른 요건을 요하지 않는 점에 특색이 있다.

이를 기초로 한 캘리포니아주의 '[[스탠드 유어 그라운드]]' 법 (stand-your-ground law)으로 인해 사망한 [[트레이본 마틴]] 사건으로 인종차별 논의가 촉발되었다.

== 같이 보기 ==
* [[핫토리 요시히로 사살 사건]]
* [[불법침입인]]
* [[스탠드 유어 그라운드 법]]
* [[트레이번 마틴 피살 사건]]

{{토막글|법}}

[[분류:미국의 법]]
[[분류:형법]]
[[분류:자기방어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고가네이
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JreKoganeiSt2.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[도치기현]] [[시모쓰케시]] <br /> 고가네이 3009
|좌표 = {{좌표|36.222735|139.503166|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1893년]] [[3월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도호쿠 본선]] ([[우쓰노미야 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 88.1km<br />[[우에노역|우에노]]부터 [[오쿠 역|오쿠]] 경유로 84.7km
|전역1 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]]
|전거리1 = 7.5
|후역1 = [[지치이다이역|지치이다이]]
|후거리1 = 2.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''고가네이역'''({{llang|ja|小金井駅}})은 [[일본]] [[도치기현]] [[시모쓰케시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[우쓰노미야 선]] 구간에 포함되어 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (하행)
| [[우쓰노미야역|우쓰노미야]]{{·}} [[구로이소역|구로이소]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> 우쓰노미야 선
| (종착전용)
| (일부 되돌아 옴 · 하행 통과 열차 대기시에 사용)
|-
! rowspan="2"|'''3 · 4'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> 우쓰노미야 선
| (상행)
| [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]]{{·}} [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]]{{·}} [[우에노역|우에노]] 방면
|-
| <span style="color: navy;">■</span> [[쇼난 신주쿠 라인]]
| ([[요코스카 선]] 직통)
| 오미야{{·}} [[신주쿠역|신주쿠]]{{·}} [[요코하마역|요코하마]]{{·}} [[오후나역|오후나]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|-
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!하루 평균 승차 인원
|-
|2000
|4,039
|-
|2001
|4,002
|-
|2002
|3,991
|-
|2003
|3,944
|-
|2004
|3,990
|-
|2005
|3,947
|-
|2006
|3,980
|-
|2007
|4,068
|-
|2008
|4,122
|-
|2009
|4,024
|-
|2010
|3,988
|}

== 역 주변 ==
* 시모쓰케 시청
* [[도치기 은행]] 고가네이 지점
* [[아시카가 은행]] 고가네이 지점

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:#990099">■</span> 통근쾌속  <br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}}">■</span> 쾌속 '래빗' <br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}}">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 쾌속 <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 보통 <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 보통
|전역 = [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]]
|전방면 = [[우에노역|우에노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
|후역 = [[지치이다이역|지치이다이]]
|후방면 = [[구로이소역|구로이소]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우쓰노미야 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:도치기현의 철도역]]
[[분류:우쓰노미야선]]
[[분류:시모쓰케시]]
[[분류:1893년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:시모쓰케시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''김효준'''(金孝俊, 1957년 1월 16일 ~ )은 대한민국의 기업인이다. [[BMW]] 글로벌 현지법인 최초의 현지인 대표로, 2000년부터 [[BMW코리아]] 대표이사 사장을 맡아, 당시 연간 1650대 남짓이던 판매량을 2012년 3만 3000대 수준까지 늘려놓았다.<ref>[http://economy.hankooki.com/lpage/industry/200806/e2008061715144547580.htm 한국을 이끄는 50인의 경영인 - 김효준 BMW코리아 사장] {{웨이백|url=http://economy.hankooki.com/lpage/industry/200806/e2008061715144547580.htm# |date=20130913001919 }}, 서울경제</ref>

== 약력 ==
* 2018년 1월~: BMW코리아 회장
* 2011년 4월 : 한독상공회의소 이사
* 2003년 : 산업자원부 국제협력투자정책평가위원회 위원
* 2003년 : 한양사이버대학교 경영정보학과 겸임교수
* 2003년 : BMW그룹 본사 임원(Senior Executive)
* 2000년 9월 ~ : BMW코리아 대표이사 사장
* 1997년 ~ 1999년 3월 : BMW코리아 전무이사
* 1995년 : BMW코리아 이사
* 1994년 : 한국신텍스 대표이사 부사장
* 1986년 : 한국신텍스 이사
* 1979년 : 하트포드화재보험 경리과장
* 1974년 : 삼보증권<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?type=2&aid=2006102667441&nid=910&sid=01040107 한국의 CEO 나의 청춘 나의 삶 - 김효준 BMW코리아 사장], 한국경제</ref>입사

== 학력 ==
* 2007년 한양대학교 경영학 박사
* 2000년 연세대학교 경영대학원 국제경영학 석사
* 1997년 한국방송통신대학교 경제학과 졸업
* 1975년 덕수상업고등학교<ref>[http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/10/31/2012103103386.html BMW 사장 "못으로 외제차 그어댈 때, 나는…가능성 봤죠"], 조선일보</ref>

== 상훈 ==
* 2007년 제4회 글로벌CEO대상 국제통상부문
* 2001년 제21회 마케팅부문 연세경영자상

== 각주 ==
<references/>

[[분류:대한민국의 기업인]]
[[분류:1957년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:덕수상업고등학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[측도론]]에서, '''비가측 집합'''({{llang|en|nonmeasurable set}})은 의미있는 [[측도]]를 정의할 수 없는 [[집합]]을 말한다. 

== [[바나흐-타르스키 역설]]과의 관계 ==
바나흐 타르스키 역설에서, 나중의 구의 측도는 처음의 두배가 된다. 모순을 없애기 위한 4가지 가설이 있다.
# 회전을 하면서 집합의 측도가 바뀔수 있다.
# 두 집합의 합의 측도는 두 집합의 측도의 합과 다를 수 있다. 
# 부피를 재기 전에, 어떤 집합은 측도 불가능일 수 있다.
# [[선택 공리]]가 수정되어야 한다.

1970년 솔로베이는 [[선택 공리]]를 수정하면 모든 집합이 측도를 가지는 공리계가 있음을 보였다.

== 같이 보기 ==
* [[비탈리 집합]]
* [[바나흐-타르스키 역설]]

{{전거 통제}}
{{토막글|수학}}

[[분류:집합론]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 지치이다이
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Jichiidai-eki-1.jpg
|그림설명 = 지치이다이 역
|소재지 = {{JPN}} [[도치기현]] [[시모쓰케시]] <br /> 이다이마에 3초메 13-3
|좌표 = {{좌표|36.234276|139.511619|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1983년]] [[4월 27일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도호쿠 본선]] ([[우쓰노미야 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 90.7km<br />[[우에노역|우에노]]로부터 [[오쿠 역|오쿠]]경유로 87.3km
|전역1 = [[고가네이역|고가네이]]
|전거리1 = 2.6
|후역1 = [[이시바시 역 (도치기 현)|이시바시]]
|후거리1 = 4.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''지치이다이역'''({{llang|ja|自治医大駅}}) 또는 '''지치 의대역'''은 [[일본]] [[도치기현]] [[시모쓰케시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[우쓰노미야 선]] 구간에 포함되어 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! rowspan="2"|'''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (상행)
| [[고가네이역|고가네이]]{{·}} [[오야마 역 (도치기 현)|오야마]]{{·}} [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]]{{·}} [[우에노역|우에노]] 방면
|-
| <span style="color: navy;">■</span> [[쇼난 신주쿠 라인]]
| ([[요코스카 선]]) 직통
| 오미야{{·}} [[신주쿠역|신주쿠]]{{·}} [[요코하마역|요코하마]]{{·}} [[오후나역|오후나]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> 우쓰노미야 선
| (하행)
| [[우쓰노미야역|우쓰노미야]]{{·}} [[구로이소역|구로이소]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|-
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!하루 평균 승차 인원
|-
|2000
|3,680
|-
|2001
|3,729
|-
|2002
|3,723
|-
|2003
|3,715
|-
|2004
|3,750
|-
|2005
|3,814
|-
|2006
|3,774
|-
|2007
|3,883
|-
|2008
|3,860
|-
|2009
|3,787
|-
|2010
|3,774
|}

== 역 주변 ==
역 주변은 [[지치 의과대학]]을 중심으로 개발된 대학도시이며 도쿄 인근의 신도시로서 주택지도 개발된다.

* [[지치 의과대학]]
* 지치 의과대학 부속병원
* [[도널드 맥도널드 하우스]]
* [[맥도널드]] 지치이다이 점
* [[컬처 컨비니언스 클럽|TSUTAYA]] 지치이다이 점
* [[털리스 커피]] 지치이다이역 점
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* 시모쓰케 시청

== 인접정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:#990099">■</span> 통근쾌속  <br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}}">■</span> 쾌속 '래빗' <br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}}">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 쾌속 <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 보통 <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 보통
|전역 = [[고가네이역|고가네이]]
|전방면 = [[우에노역|우에노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
|후역 = [[이시바시 역 (도치기 현)|이시바시]]
|후방면 = [[구로이소역|구로이소]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우쓰노미야 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:도치기현의 철도역]]
[[분류:우쓰노미야선]]
[[분류:시모쓰케시]]
[[분류:1983년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:시모쓰케시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Ripa dignity allegory.jpg|섬네일]]
'''존엄'''(尊嚴, {{llang|en|dignity|디그니티}})이란 [[도덕]], [[윤리]], 사회적 논고에서 사용되는 단어로 한 개인은 가치가 있고 존중 받고 윤리적인 대우를 받을 권리를 타고 났음을 나타낸다. 이는 [[계몽주의]] 시대의 [[자연권]]의 연장이다.

현대적 존엄성의 내용은 모든 인간이 인간 존엄성에 대한 권리를 갖는다는 원칙으로 요약된 1948년 [[세계 인권 선언]]에서 파생되었다. 제1조에서는 '모든 인간은 태어날 때부터 자유롭고, 그 존엄과 권리에 있어서 평등하다'고 규정하고 있다. 그들은 이성과 양심을 부여받았으며 형제애의 정신으로 서로를 대하여 행동해야 한다.

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[정치]]
* [[인권]]
* [[행복]]
* [[국민총행복지수]](GNH)
* [[지구촌행복지수]](HPI)
* [[삶의 질]](QOL)
* [[삶의 질 지수]]
* [[일과 삶의 균형]]([[:en:Work–life balance]], WLB)

{{인권}}
{{전거 통제}}
{{토막글|심리학}}

[[분류:사회심리학]]
[[분류:생활]]
[[분류:대중심리학]]
[[분류:동기]]
[[분류:윤리학]]
[[분류:인권 개념]]
[[분류:자주권]]
'''JCE'''는 다음을 가리킨다.

* [[자바 암호화 확장]](Java Cryptography Extension)
* [[공동범죄집단]](Joint Criminal Enterprise)
* [[JCE 영화 유한공사]] : 성룡이 소유한 영화 제작 회사
* [[조이시티 (기업)|JCE (게임 기업)]] : 온라인 게임 제작 및 배급 회사

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=하플로미트리움과
|그림=Untersuchungen über Haplomitrium Hookeri (1843) plate XIII.jpg
|그림_설명=
|색=식물
|계=[[식물|식물계]]
|상문=[[선태식물|선태식물상문]]
|문=[[우산이끼문]]
|강=[[하플로미트리움강]]
|목='''하플로미트리움목'''<br />(Haplomitriales)
|목_명명=H. Buch ex Schljakov
|과='''하플로미트리움과'''<br />(Haplomitriaceae)
|과_명명=Dedecek
|하위_링크=속
|하위=
* [[멸종|†]] [[게셀라속]] (''Gessella'')
* [[하플로미트리움속]] (''Haplomitrium'')
|이명=Calobryales
}}
{{위키생물종|Haplomitriopsida}}
'''하플로미트리움과'''(Haplomitriaceae)는 [[우산이끼문|우산이끼류]]과의 하나이다. 일부 문헌은 하플로미트리움목 대신에 칼로브리아목(Calobryales)으로 부르지만, 칼로부리움속(''Calobryum'')은 하플로미트리움속(''Haplomitrium'')의 이명이다. 이 과는 현존하는 유일 속, [[하플로미트리움속]](''Haplomitrium'')만을 포함하고 있다.

== 하위 속 ==

* [[멸종|†]] [[게셀라속]] (''Gessella'')
* [[하플로미트리움속]] (''Haplomitrium'') - 10종<ref name="theplantlist">{{웹 인용|제목=Haplomitrium |url=http://www.theplantlist.org/tpl1.1/search?q=Haplomitrium |출판사=The Plant List |확인날짜=2015년 9월 18일}}</ref>
** ''Haplomitrium andinum''
** ''Haplomitrium blumei''
** ''Haplomitrium dentatum''
** ''Haplomitrium gibbsiae''
** ''Haplomitrium grollei''
** ''Haplomitrium hookeri''
** ''Haplomitrium kashyapii''
** ''Haplomitrium minutum''
** ''Haplomitrium mnioides''
** ''Haplomitrium monoicum''

== 계통 분류 ==
{{계통도/우산이끼류}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.mobot.org/plantscience/bfna/V3/HaplHaplomitriaceae.htm 하플로미트리움과 정보]

{{우산이끼문}}

{{분류군 식별자|from=Q1055721}}
{{전거 통제}}

[[분류:우산이끼류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이시바시
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Ishibashi station.jpg
|그림설명 = 이시바시 역
|소재지 = {{JPN}} [[도치기현]] [[시모쓰케시]] <br /> 이시바시 240
|좌표 = {{좌표|36.261133|139.515964|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1885년]] [[7월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[도호쿠 본선]] ([[우쓰노미야 선]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 95.4km<br />[[우에노역|우에노]]로부터 [[오쿠 역|오쿠]]경유로 92.0km
|전역1 = [[지치이다이역|지치이다이]]
|전거리1 = 4.7
|후역1 = [[우쓰노미야 화물 터미널 역|우쓰노미야 화물 터미널]]
|후거리1 = 1.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이시바시역'''({{llang|ja|石橋駅}})은 [[일본]] [[도치기현]] [[시모쓰케시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[우쓰노미야 선]] 구간에 포함되어 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> [[우쓰노미야 선]]
| (하행)
| [[우쓰노미야역|우쓰노미야]]{{·}} [[구로이소역|구로이소]] 방면
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color: {{JR 노선색|E-TOKA}};">■</span> 우쓰노미야 선
| (상행)
| [[오미야 역 (사이타마 현)|오미야]]{{·}} [[우에노역|우에노]] 방면
|-
| <span style="color: navy;">■</span> 쇼난 신주쿠 라인
| ([[요코스카 선]]) 직통
| [[신주쿠역|신주쿠]]{{·}} [[요코하마역|요코하마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|-
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!하루 평균 승차 인원
|-
|2000
|4,860
|-
|2001
|4,877
|-
|2002
|4,864
|-
|2003
|4,837
|-
|2004
|4,806
|-
|2005
|4,831
|-
|2006
|4,855
|-
|2007
|4,914
|-
|2008
|4,942
|-
|2009
|4,739
|-
|2010
|4,674
|}

== 역 주변 ==
* [[후지야]] JR이시바시역 점
* [[간토 교통]] 이시바시 영업소
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제352호선]]
* 시모쓰케 시청 이시바시 청사
* [[스가타 강]]
* [[다가와 강]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:#990099">■</span> 통근쾌속  <br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}}">■</span> 쾌속 '래빗' <br /> <span style="color:{{JR 노선색|E-TOKA}}">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 쾌속 <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 보통 <br /> <span style="color:#18a629">■</span> 쇼난 신주쿠 라인 보통
|전역 = [[지치이다이역|지치이다이]]
|전방면 = [[우에노역|우에노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
|후역 = [[스즈메노미야역|스즈메노미야]]
|후방면 = [[구로이소역|구로이소]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-TOKA}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우쓰노미야 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:도치기현의 철도역]]
[[분류:우쓰노미야선]]
[[분류:1895년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1885년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=트레우비아과
|그림=Treubia lacunosa (Colenso) Prosk. (AM AK322391-1).jpg
|그림_설명=''Treubia lacunosa''
|색=식물
|계=[[식물|식물계]]
|상문=[[선태식물|선태식물상문]]
|문=[[우산이끼문]]
|강=[[하플로미트리움강]]
|목='''트레우비아목'''<br />(Treubiales)
|목_명명=Schljakov, 1972
|과='''트레우비아과'''<br />(Treubiaceae)
|과_명명=Verd., 1932
|하위_링크=속
|하위=
* [[아포트레우비아속]] (''Apotreubia'')
* [[트레우비아속]] (''Treubia'')
}}
'''트레우비아과'''(Treubiaceae)는 '''트레우비아목''' (Treubiales)에 속하는 [[우산이끼문|우산이끼류]]과의 하나이다.<ref>Crandall-Stotler, Barbara. & Stotler, Raymond E. "Morphology and classification of the Marchantiophyta". page 63 ''in'' A. Jonathan Shaw & Bernard Goffinet (Eds.), ''Bryophyte Biology''. (Cambridge: Cambridge University Press:2000). {{ISBN|0-521-66097-1}}</ref><ref>{{저널 인용| doi = 10.1639/0007-2745(2006)109[303:UTEHOT]2.0.CO;2 | last1 = Forrest | first1 = Laura L. | last2 = Christine | first2 = E. | last3 = David | first3 = G. | last4 = Crandall-Stotler | first4 = Barbara J. | last5 = Clark | first5 = Alexandra | last6 = -1#Davis | first6 = Long | last7 = Hollingsworth | first7 = Michelle L. | year = 2006 | title = Unraveling the evolutionary history of the liverworts (Marchantiophyta): multiple taxa, genomes and analyses | url = | journal = The Bryologist | volume = 109 | issue = 3| pages = 303–334 }}</ref> 이 과에 속하는 종들은 크고 잎이 우거져 있다. 이전에는 [[리본이끼목]] (Metzgeriales)으로 분류했다.

== 하위 속 ==
* [[아포트레우비아속]] (''Apotreubia'') - 2종
* [[트레우비아속]] (''Treubia'') - 6종

== 계통 분류 ==
{{계통도/우산이끼류}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키생물종-줄|Treubiaceae}}

{{우산이끼문}}
{{분류군 식별자|from1=Q141509|from2=Q21447876|from3=Q22669868}}

{{전거 통제}}

[[분류:우산이끼류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''전성욱'''(全聖旭, <small>일본식 이름:</small> 江原聖旭<small>에하라 세이쿄쿠</small>, [[1877년]] [[5월 20일]] ~ [[1945년]] [[12월 8일]])은 [[대한제국]]의 교육인이자 [[일제강점기]]의 금융인 겸 관료로, 본적은 [[경성부]] 소격정(昭格町)이다. 각종 친일 단체에서 참정권 청원 운동을 주도했으며 징병 제도와 지원병 제도를 적극 선전했다.

== 생애 ==
[[1902년]] 일본 도쿄 수리학원(數理學院)을 졸업했으며 1902년 9월 7일 [[대한제국]] [[법부]] 법률기초위원으로 임명되었다. [[1905년]] 8월 [[충청북도]] [[옥천군]] 진명학교(進明學校) 교사, [[1906년]] 6월 충청북도 옥천군 인명학교(仁明學校) 교사로 재직했고 [[1907년]] 10월 사립 강수원(講數院)을 설립한 뒤부터 원장으로 재직했다.

[[1908년]] 4월 [[대한협회]] 교육부원으로 선임되었고 1908년 6월 27일 대한협회 각사립학교연락회 평의원으로 선임되었다. [[1909년]]부터 [[1919년]] 3월까지 [[동양척식주식회사]] 참사로 재직했으며 [[1920년]]부터 [[1935년]]까지 수송정(壽松町) 총대를 역임했다.

[[1920년]] [[7월 14일]]부터 [[1925년]]까지 [[조선상업은행]] 동대문지점장을 역임했고 1920년 11월 20일 경성부 민선 부협의회원으로 선출되었다. [[1921년]] 1월부터 [[1942년]] 7월까지 [[대정실업친목회|대정친목회]] 조사부장, 부회장, 이사를 역임했으며 재단 해산 당시에는 청산위원을 역임했다. [[1924년]] [[4월 15일]]부터 [[1933년]]까지 [[동민회]] 이사와 평의원을 역임했다.

[[1928년]] 조선박람회경성협찬회 발기인과 평의원, 상의원, 이사를 역임했으며 [[1930년]] 6월 조선교육협성회 이사, 1930년 12월 27일 경성상공협회 상담역으로 선임되었다. 1930년 갑자구락부 간사, 1931년 경성위생연합회장을 역임했고 [[1931년]] 10월 조선인으로는 최초로 경성신사항례대제 위원장으로 선임되었다. 1931년 11월 16일 단군신전봉찬회 이사로 선임되었다.

[[1933년]]부터 [[1941년]]까지 조선농업주식회사 감사, [[1939년]] 3월 주식회사 종로권번 대표이사를 역임했으며 1936년 경성신사 상담역과 애국부인회 고문, 재향군인회 명예회원 등을 역임했다. [[1936년]] 11월 조선인징병제 실시 운동 발기인과 상임준비위원을 역임했고 [[1938년]] 2월 조선지원병제도제정축하회 발기인과 실행위원, 위원을 역임했다. 1939년 1월부터 1940년 2월까지 [[국민협회]] 전무이사, 1940년 3월부터 1941년 3월까지 국민협회 이사를 역임했고 1940년 일본 기원 2600년 축전에 초대받았다.

[[민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단]]의 친일단체 부문, [[대한민국 친일반민족행위진상규명위원회|친일반민족행위진상규명위원회]]가 발표한 [[친일반민족행위 705인 명단]]에 포함되었다.

== 참고자료 ==
* {{서적 인용 
|저자=친일반민족행위진상규명위원회
|제목=친일반민족행위진상규명 보고서 Ⅳ-15

|연도=2009
|id=
|출판위치=서울
|쪽=789~811
|장=전성욱
|장url=
}}

[[분류:1877년 출생]]
[[분류:1945년 사망]]
[[분류:대한제국의 교육인]]
[[분류:일제강점기의 금융인]]
[[분류:일제강점기의 관료]]
[[분류:친일인명사전 수록자]]
[[분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자]]