{{위키데이터 속성 추적}}
{{군인 정보
|이름=미하엘 비트만|현지어표기={{lang|de|Michael Wittmann}}
|생애=1914년 4월 22일 ~ 1944년 8월 8일
|그림=Bundesarchiv Bild 146-1983-108-29, Michael Wittmann.jpg
|별명=
|태어난 곳=[[독일 제국]] [[바이에른주]] [[포겔사르]]
|죽은 곳=[[프랑스]]
|설명=
|복무=[[나치 독일]]
|복무 기간=1934년 ~ 1944년
|최종 계급={{나치 친위대 계급장|최고돌격지도자}}
|근무=[[제1SS기갑사단 총통경호친위대 아돌프 히틀러]]<br /> [[SS 101 중전차대대]]
|지휘=
|주요 참전 전투/전쟁=[[제2차 세계 대전]]
|서훈 내역= [[파일:Silver Panzer Assault Badge.jpg|x45px|link=기갑돌격 휘장]] <br />
{{철십자장|1939|1}} {{기사십자 철십자장|곡엽검}} {{전상장|1939|흑}} [[파일:DEU Ostmedaille BAR.svg|x20px|link=동부전선 메달]] [[파일:Sudetenland Medal Bar.PNG|x20px|link=주데텐란트 메달]] [[파일:Anschluss Medal Bar.PNG|x20px|link=안슐루스 메달]] [[파일:BulgarianWarTimeMeritRibbon.jpg|x20px|link=불가리아 용맹십자장]] [[파일:Long.Serv.Waffen-SS.png|x20px|link=친위대 근속상]]
|기타 이력= 
}}
'''미하엘 비트만'''({{llang|de|Michael Wittmann}}, 1914년 4월 22일 ~ 1944년 8월 8일)은 [[나치 독일]]의 [[군인]]으로 [[무장친위대]] 소속이다. 최종 계급은 [[SS대위]]로 그가 격파한 전차 수는 138대이고 대전차포는 132문이었다. 가장 많이 적 전차를 격파했던 전차병 중 한 명으로 알려져 있으며, 특히 [[노르망디]]에서 [[6호 전차 티거 1|티거 1]] 한 대로 [[영국 7 기갑사단]]의 선봉 전차부대에 괴멸적인 타격을 주었던 [[빌레르-보카주 전투]]로 유명하다.

== 생애 ==
=== 제2차 세계 대전 이전 ===
[[1914년]] [[4월 22일]] 독일 남부의 [[바이에른주]](州)의 [[오버팔츠]](Oberpfalz)의 [[포겔사르]]의 농가에서 출생했다. [[초등학교]] 졸업 후 아버지의 농사일을 돕다가 [[1934년]] 2월 [[제국노동봉사단]]에 지원해, [[아우토반]] 건설과 프랑스 국경의 서부 방어 요새([[지그프리트 방어선]])의 건설사업에 참가했다가, 뒤이어 1934년 10월 30일부터 [[1936년]]까지 제19보병연대에서 2년 간의 의무병역을 마치고 [[1937년]]에 [[SSVT]]에 지원하여 [[부사관]] 후보생으로 선발, 개전 직전에 [[중사]]로 임관되었다.

=== 1939년 ~ 1941년 ===
[[1939년]] [[9월 1일]] 독일은 [[폴란드 침공]]을 개시했다. 비트만은 SS친위기갑[[연대]](LSSAH[[연대]]) [[장갑차]][[소대]]에 배속되어 [[폴란드 침공|폴란드 전쟁]]에 참전했다. [[9월 28일]] [[폴란드 전역]] 종료 후, LSSAH[[연대]]는 [[프랑스]]와의 전쟁을 대비하여 [[독일]] 서부 [[국경]]으로 이동했다.

[[1940년]] [[5월 10일]] [[황색 작전]](Fall Gelb)이 발동되어 LSSAH연대는 [[네덜란드]]에 침공했다. [[벨기에]] 침공에 이은 [[프랑스]] 점령작전에 참가한 비트만은 [[덩케르크 포위전]]에서 일익을 담당했다. [[6월 22일]] 프랑스와 휴전협정이 체결되었다. 그 후 SSVT는 [[무장친위대]]로 명칭을 바꾸고, LSSAH연대는 이후 [[여단]] 편제로 변경된다. 이때 비트만은 [[돌격포]] 중대 편성을 위해 선발되어 [[유터보그 포병학교]]에 보내졌다.

LSSAH의 돌격포병이 된 비트만은 [[그리스 전역]]에 투입되고(그리스는 산악지형이라 돌격포의 역할은 미미했음) 이후 독일-[[소비에트]] 국경으로 이동한 뒤, [[1941년]] [[6월 22일]]에 개전한 [[동부전선 (제2차 세계 대전)|독소전]]에 참가했다.

LSSAH여단은 [[에발트 폰 클라이스트]]가 지휘하는 [[독일 1 기갑집단]](Panzergruppe 1)에 배속되어 선봉을 맡았다. 비트만은 3호 돌격포의 차장이 되었다. [[7월 16일]]부터 시작된 [[우만 포위전]]에서는 비트만은 16대(숫자에 대해선 여러 설이 있다)의 전차와 만나 지형을 교묘히 이용하여 일방적인 공격을 가해 6대의 [[T-26 경전차]]를 격파했다. 이 공적은 높게 평가되어 제2급 [[철십자장]]을 수상하고, 그 후에도 확실한 전과를 올려 9월에는 제1급 [[철십자장]]을 수상했다.

[[로스토프]]까지 진출한 LSSAH여단은 다른 독일군과 마찬가지로 소련의 [[동장군]]과 진흙탕에 발목을 잡히게 되고 [[돈강]] 유역에 고착되게 된다. 보급이 어려워진 독일군은 서서히 전력을 소모하게 되었고, 소련군의 인해전술로 출혈이 심해졌다. 돈 강을 둘러싼 연이은 일련의 전투에서 부상을 당한 비트만은 본국으로 송환되었다. 이때 LSSAH여단장 [[제프 디트리히]]의 부관으로 근무한 바 있는 중대장 [[막스 뷘세]](Max Wuensche)에 의해 사관후보생으로 추천받게 되었다.

=== 1942년 ~ 1943년 ===
[[1942년]] 7월 건강을 회복한 비트만은 [[바트 퇼츠 SS사관학교]](SS-Junkerschule Bad Tölz)에 입학하여 사관교육과 전차병의 훈련을 받았다. 같은해 11월 그동안 많은 피해를 입은 LSSAH여단은 동부전선에서 후퇴, 본국에서 재편한 뒤 프랑스에서 보충 후 1942년 11월 [[1 SS기갑사단 LSSAH|LSSAH장갑척탄병 사단]]으로 재편되게 된다.

1942년 12월 [[소위]]로 승진한 비트만은 LSSAH사단의 SS 1전차연대 13중대에 배속되어, 이때 처음으로 신형 [[중전차]]인 [[6호 전차 티거1]]에 탑승하게 되었다. 비트만은 전차장이 되었고, [[발타자르 볼]](Balthasar Woll,애칭:발티)이 포수(조준수)가 되었다. 비트만의 경이적인 적전차 격파 수를 이야기할때는 포수 볼과 티거 전차의 고성능을 빼놓을 수 없다.

=== 1943년 ~ 1944년 ===
[[1943년]] 1월 LSSAH사단은 다시 동부전선에 파견되어, [[에리히 폰 만슈타인]]의 [[독일 4 기갑군|4기갑군]]의 지휘 하에 [[3차 하르코프 공방전]]에 투입되었다. 이 전투에서 SS기갑군단장 [[파울 하우서]]의 용단으로 SS기갑군단은 전멸을 면하게 되고 보강된 병력과 함께 반격을 개시 [[1 SS기갑사단 LSSAH|LSSAH 사단]]은 하르코프 시가지 제압에 성공하여 3차 하르코프 공방전은 독일군의 승리로 끝났다. 이 승리로 인해 [[쿠르스크]]를 중심으로 소련군의 돌출부가 형성되어 후에 [[쿠르스크 전투]]를 불러오게 된다.

[[1943년]] [[7월 4일]] [[치타델레 작전]]이 발동해 [[쿠르스크 전투]]가 개시되었다. 독일군은 소련군 돌출부를 향해 공격에 나섰으나 대비하고 있던 소련군은 고도의 종심 방어 진지를 구축하고 독일군을 맞이하였다. 이로 인해 독일군의 진격속도는 심할 정도로 느려지면서 정체하게 되었다.

LSSAH사단은 [[3 SS기갑사단 토텐코프]]과 협동하여 [[프로호르프카 전투|프로호르프카의 탈취]]를 목표로 했다. [[7월 12일]] 대규모 소련 전차 부대가 반격하자 비트만과 13전차중대는 약 40대의 소련전차를 격파했다고 전해진다. 전선 전체를 본다면 독일군의 진격은 예정보다 늦어졌고, 연합군의 [[시실리 상륙]]이 더 중요해져 [[7월 13일]] 작전을 중지하라는 총통 명령이 떨어져 쿠르스크 전투는 종료되었다. 쿠르스크 전투에서 비트만의 전과는 전차 30대, 대전차포 28문이었다.

쿠르스크에서 철수한 LSSAH사단은 이탈리아로 이동했다. [[1943년]] [[7월 25일]] [[베니토 무솔리니|무솔리니]]가 실각하자 이탈리아는 로마를 목표로 하던 연합군에 항복하고 추축국에서 떨어져 나갔다. LSSAH사단은 이탈리아군의 무장을 해제시킨 다음 다시 동부 전선으로 돌아갔다.

쿠르스크 전투 후 소련군의 공세는 나날이 증대하여 일방적으로 독일군은 수세에 몰리고 있었다. LSSAH사단도 후퇴와 한정적인 반격을 되풀이하고 있었다. 고전을 면치 못하는 전투속에서 비트만의 스코어는 계속 갱신되어 [[1943년]] [[12월 6일]]에는 격파 전차수가 60대에 도달했다. [[1944년]] [[1월 13일]] 적전차 66대를 격파한 공적으로 인해 비트만은 [[기사철십자장]](騎士鉄十字章, {{llang|de|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes}})을 수여받았다. 같은 날 또다시 소련군 전차 16대 이상을 격파해 비트만의 스코어는 단번에 80대를 넘어섰다.

[[1월 15일]] 비트만의 전과에 커다란 공헌을 했던 볼에게 사단장 [[테오도어 비쉬]](Theodor Wisch)가 기사철십자장을 수여하였다. 비트만에게 백엽기사철십자장의 수여가 1월 19일에 결정되었고, 2월 2일 비트만은 총통본부에서 히틀러가 직접 수여한 백엽기사철십자장을 받았고 동시에 계급도 친위대 중위로 승진되었다.

[[1944년]] 4월 러시아에서 돌아온 LSSAH사단은 [[벨기에]]에서 병력을 재편하였다. 비트만의 13전차중대는 [[SS 101 중전차대대]]에 합류하였다. 대대는 티이거1을 장비하고 있었다. 비트만은 2중대장에 임명되었고(205호차), 볼(212호차)도 전차장이 되었다.

[[파일:Bundesarchiv Bild 101I-299-1802-08, Nordfrankreich, Michael Wittmann auf Panzer VI (Tiger I).jpg|섬네일|right|200픽셀|1944년 노르망디 상륙작전 개시 한달전의 비트만.]]
[[1944년]] [[6월 6일]] [[노르망디 상륙작전]]이 발동하여 연합군이 노르망디 해안에 상륙했다. SS 제101 중전차대대도 연합군의 상륙지점에 투입되게 되었다. 독일군은 이 상륙작전을 연합군의 유럽대륙의 침공작전이라 보고 [침공전선]이라 불렀다.

[[6월 13일]] [[캉 시]]의 측면으로 우회돌파를 기도하던 [[영국 7 기갑사단]]([[북아프리카 전역]]에서 롬멜의 주요 적이었던 영국군 부대로 일명 "사막의 쥐"라 불렸다)의 선봉 전차부대가 [[빌라르-보카쥬]]에서 도착하여 휴식을 위해 정지하고 있었다. 이것을 알게 된 비트만은 즉시 단독으로 공격할 것을 결정하고 자신의 205호차가 차량불량이었기에 222호차(212호나 231호차란 이야기도 있다)에 올라타 볼을 포수로 불렀다.(비트만이 212호차에 탑승하였다면 전차장인 볼이 포수로 그대로 이동했을 것이다)

[[파일:Bundesarchiv Bild 101I-738-0275-11A, Villers-Bocage, zerstörte Bren Gun Carrier.jpg|섬네일|right|200픽셀|]]
비트만 단독으로 [[빌라르-보카츠 전투]]의 막이 열렸다. 이 도시의 남쪽부터 기습을 가해 공격개시와 동시에 3대의 전차를 격파했다. 그 후 동쪽의 [[213고지]]에서 도로에 전개한 차량 행렬을 공격해 6대의 전차, 10대의 장갑병력수송차(반궤도장갑차), 4대의 장갑차, 2문의 대전차포를 격파했다. 213고지에 제2중대의 전차와 합류하고 다시 빌레르-보카쥬로 향했다. 시가지에 들어설때쯤 3대의 전차와 지휘전차를 격파했다. 여기서 영국군의 대전차포의 공격을 받고, 탑승한 전차가 행동불능에 빠졌기 때문에 비트만은 탈출했다.

얼마 후에 뒤따라온 1중대가 빌레르-보카쥬에 돌입하고, [[프리츠 바예를라인]]의 [[교도기갑사단]]으로부터 증원도 도착했다. 전투는 저녁때까지 계속되어 영국 7기갑사단은 많은 피해를 입고 후퇴했다. [[SS 101 중전차대대]]는 우회 돌파를 저지하는 데 성공했다. 비트만 자신은 이 전투에서 27대의 차량을 격파했다. [[6월 25일]] 총통관저에 출두한 비트만에게 히틀러는 빌라르-보카쥬의 눈부신 공적을 치하하고 [[백엽검기사철십자장]]을 수여했다. 계급도 대위로 승진하였다.

=== 전사 ===
[[1944년]] [[8월 8일]] 비트만의 제2중대는 아군의 후퇴를 엄호하기 위해 캉을 향해 출격했다. 탑승한 차량은 티이거 007호차였다. 생트 부근에서 적군과 교전을 벌여 전차 3대를 격파했다. 그러나 후방으로 들어온(아니면 매복하였던) 적 전차의 공격을 받고 007호차는 폭파되어 불타고, 비트만과 탑승원은 전사했다.

비트만의 전차를 누가 격파한 것이냐에 대해선 여러 설이 있다. 아래 주요한 설을 열거해 본다.
* [[1 노생프턴샤 의용기병단]]의 [[셔먼 파이어플라이]](M4중전차)
* [[캐나다 4 기갑사단]]의 셔먼 파이어플라이
* [[호커 타이푼]]에 의한 저공사격

비트만과 동료의 시체는 격파된 부근에 가매장되었다고 전해졌고, [[1983년]] 도로 확장 공사 중에 유골을 발견하여 현재 라 캉프의 독일군 전몰자 묘지에 매장되었다.

== 문헌 ==
{{참고 자료 시작}}
* カール・コーラッツ（著）、菊地晟（訳）、『ティーガーの騎士』、大日本絵画
* パトリック・アグテ（著）、岡崎淳子（訳）、『ヴィットマン ; LSSAH のティーガー戦車長たち』、大日本絵画
* エリック・ルフェーブル（著）、岡部イサク（訳）、『パンツァーズ・イン・ノルマンディー』、大日本絵画
* 小林源文（作）、『鋼鉄の死神』、（ヴィットマンの伝記劇画）、大日本絵画
{{참고 자료 끝}}

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[[분류:독일 국방군 전차대 지휘관]]
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[[분류:SS명예반지 수훈자]]