{{위키데이터 속성 추적}}
{{터널 정보
|이름 = 그랑 생베르나르 터널
|공식이름 = ''Tunnel du Grand Saint-Bernard''
|그림 = Tunnel St. Bernard Italy - Kopie.JPG
|그림크기 = 298px
|그림설명 = 이탈리아 측에서 본 터널
|교통시설 = 도로 터널
|관통 = [[그랑 생베르나르 고개]]
|국적 = 스위스 - 이탈리아
|관리 = 
|설계 =
|건설 =
|구조 =
|길이 = 5,798 m
|폭 = 2차선
|유효폭 =
|높이 = 
|표고 = 1,875 m ~ 1,918 m
|경사 =
|최소곡선반경 =
|교통량 =
|착공일 = 1958년
|완공일 = 
|개통일 = 1964년 3월 19일
|폐쇄일 = 
|통행요금 =
|전철화 =
|위치 = 
|궤도 = 
|전철화 = 
|운행속도= 80km/h
|각주 =
|노선도 =
|기타 =
}}
'''그랑 생베르나르 터널'''({{llang|fr|''Tunnel du Grand Saint-Bernard''}}, {{llang|it|''Traforo del Gran San Bernardo''}}, {{llang|de|''Grosser-Sankt-Bernhard-Tunnel''}})은 [[스위스]] [[발레주]]의 [[마르티니 (발레주)|마르티니]]를 [[이탈리아]] 북서부의 [[아오스타 계곡]]의 사인트-레미-엔-보세스(Saint-Rhémy-en-Bosses)와 연결하는 [[그랑 생베르나르 고개]]를 보완하는 도로 터널이다.

==개요==
이미 차량에 스위스 고속도로 통행세를 지불한 운전자라도 터널을 사용하려면 통행료를 전액 지불해야 한다. 터널은 [[벨포르]]와 [[아오스타]]를 연결하는 E27 경로의 구간으로 구성된다.

5,798m 길이의 대부분의 터널은 직선으로 이어지지만 완만한 경사를 포함하고 있다. 북쪽 끝은 해발 1,918m이고, 남쪽 끝은 해발 1,875m에 불과하다. 터널 진입로 양쪽 끝은 갤러리/눈사태 대피소로 덮여 있어 악천후 시 터널 접근이 일시적으로 차단되는 위험을 최소화했다. 모든 국경 절차는 터널의 북쪽 끝에서 처리되지만, 실제 국경은 스위스 터널 입구에서 2,938m, 이탈리아 입구에서 2,860m이다.

터널의 이름은 [[그랑 생베르나르 고개]]의 이름에서 직접 따왔으며, 따라서 1049년에 그의 이름을 딴 터널 위에 호스피스를 설립한 성자로부터 간접적으로 따왔다. 스위스 쪽의 관광객들은 또한 [[세인트버나드]] 개와 성자의 협회의 길가 광고판에서 자신을 상기시킨다.

론 파이프라인은 1966년부터 터널을 통해 석유를 운반해 왔다.

=== 톨 비용 ===
{{updated|2020년 8월 1일}}<ref>{{웹 인용 |title=TOLLS AND SPECIAL OFFERS |url=http://www.letunnel.com/datapage.asp?id=12&l=3 |website=www.letunnel.com |publisher=SISEX SA |access-date=4 November 2020 |archive-date=2022-05-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220530213135/http://www.letunnel.com/datapage.asp?id=12&l=3 |url-status= }}</ref>
{| class="wikitable"
! 차량 등급
! 일방
! 귀로{{efn|30일 이내}}
! 10명 횡단{{efn|Two years validity}}
! 20명 횡단{{efn|Two years validity}}
|-
| A1{{efn|Motorcycle, motorcycle with sidecar, motorcycle with trailer}} || €16.50<br>CHF 17.50|| €22.10<br>CHF 23.50 || rowspan=2 | €112<br>CHF 118.50 || rowspan=2 | €150<br>CHF 159
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| A2{{efn|Vehicles with 2 or more axles, height measured from front axle of less than 1.3m and total height not exceeding 2m}} || €27.80<br>CHF 29.50 || €44.60<br>CHF 47.30
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|-
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| 4{{efn|Vehicles with 4 or more axles and total height exceeding 3m}} || €167<br>CHF 177 || €266<br>CHF 282 || €1,257<br>CHF 1,333 || €2,153<br>CHF 2,282
|}

==역사==
터널이 건설되기 전에는 [[그랑 생베르나르 고개]]를 통해서만 국경을 통과할 수 있었다. 고개는 여름에도 선택 사항으로 남아 있지만, 일반적으로 10월과 5월 사이에 눈으로 폐쇄되며, 때로는 더 오래 폐쇄된다. 터널은 1년 365일 내내 사용할 수 있도록 되어 있다.

터널은 1964년 3월 19일에 개통되었으며, 1958년부터 공사가 시작되었다. 이 터널은 1948년에 개통된 스페인 [[피레네산맥]]의 [[비엘하 터널]]을 제치고 세계에서 가장 긴 도로 터널이 되었다.

접근 도로는 점진적으로 개선되었으며, 가장 최근에는 남쪽으로 눈사태 덮개가 확장되었다. 1999년의 [[몽블랑 터널]] 비극은 스위스를 포함한 여러 국가에서 도로 터널 안전에 대한 주요 검토를 촉발했으며, 그랑 생베르나르 터널에 대한 상당한 안전 업그레이드가 계획되어 있다. 터널 내부에서는 이미 80km/h의 제한 속도가 시행되고 있다.

== 접근성 ==
[[아오스타]]와 [[마르티니 (발레주)|마르티니]] 사이의 터널과 대부분의 연결 도로는 단 하나의 차도 도로이며, 스위스와 이탈리아의 대부분의 관련 도시 목적지의 경우 무료 [[고트하르트 터널]]과 [[심플론 고개]]가 더 직접적인 또는 최소한 빠른 경로를 제공한다. 이것과 통행료로 인해 그랑 생베르나르 터널은 더 인기 있는 알파인 횡단 경로를 괴롭히는 휴가철 혼잡 수준을 거의 겪지 않았다.

== 각주 ==
{{각주}}
{{Notelist}}
{{각주|group="nb"}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.letunnel.com/homepage.asp?l=3 그랑 생베르나르 고개 (공식)] {{웨이백|url=http://www.letunnel.com/homepage.asp?l=3 |date=20190426194548 }}
{{전거 통제}}

[[분류:스위스의 도로 터널]]
[[분류:발레주의 건축물]]
[[분류:발레다오스타주의 교통]]
[[분류:1964년에 완공된 터널]]
[[분류:유럽의 유료 터널]]
[[분류:알프스산맥의 터널]]