blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Iron Man Wang Jinxi.jpg|thumb]]
'''랑후루구'''({{llang|ko|양호로구}}, {{Zh|c=让胡路区|p=Rànghúlù Qū}})는 [[중화인민공화국]] [[헤이룽장성]] [[다칭시]]의 행정구역이다. 넓이는 1394km<sup>2</sup>이고, 인구는 [[2007년]] 기준으로 420,000명이다.

== 행정 구역 ==
6개 가도, 1개 진을 관할한다.
* 가도: 西宾街道, 奋斗街道, 乘风街道, 龙岗街道, 庆新街道, 银浪街道.
* 진: 喇嘛甸镇.

{{헤이룽장성}}
{{토막글|중국|지리}}

[[분류:헤이룽장성의 시할구]]
[[분류:다칭시의 행정 구역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''자동차등불법사용죄'''는 [[대한민국 형법]]상 [[범죄]]로 권리자의 [[동의]] 없이 자동차 등을 일시 사용함으로써 성립되는 범죄이며 [[사용절도]] 중 행위객체가 운송수단에 제한되는 특수한 경우인 범죄다.
'자동차 등 불법 사용죄'는 크게 절취운전과 무단운전으로 나눌 수 있다.

절취운전은 자동차보유자와 아무런 인적관계가 없는 제3자가 보유자의 의사에 반하여 운전하는 것이며, 협의의 무단운전은 자동차보유자와 친인척관계, 고용관계등 일정한 인적관계에 있는 자가 보유자의 의사에 반하여 운전하는 것을 말하는 바, 이러한 무단운전자의 운전행위는 범죄 성립가능성이 있다.

== 관련 형법조문 ==
「권리자의 동의없이 타인의 자동차, 선박, 항공기 또는 원동기장치자동차를 일시 사용한 자는 3년 이하의 징역 또는 500만원 이하의 벌금, 구류 또는 과료에 처한다」(§331의 2)「이 죄를 범하여 유기징역에 처할 경우에는 10년 이하의 자격정지를 병과할 수 있다」(§345) 「이 죄의 미수범은 처벌한다」(§344)

== 보호법익의 대립 ==
이 죄의 보호법익에 대하여는 (a) 사용권이라는 설과 (b) 소유권이라는 설이 대립된다. 사용권설은 이 죄가 절도죄와는 별개의 범죄로서 불법 영득의사가 없고 사용만이 문제된다는 점에 주목하며, 소유권설은 사용권능이란 결국 소유권에서 파생되는 것이고 사용권설에 의하면 소유자도 이 죄를 범할 수 있게 되는 불합리한 결론에 도달된다는 점을 강조함.

== 행위 객체 ==
- 이 죄의 행위객체중 ① 자동차란 자동차관리법 제 3조에서 말하는 승용 자동차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 이륜자동차, 건설기계관리법 제26조 제1항단서에 의한 건설기계를 포함하고 ② 원동기장치자전거란 자동차관리법 제 3조의 규정에 의한 이륜자동차 중 배기량 125cc 이하의 이륜자동차와 50cc 미만의 원동기를 단 차를 말하는 것이나 이들을 3륜 기타 다른 모양으로 변형시킨 것도 포함함. - 이 죄의 행위는 권리자의 동의없이 일시 사용하는 것임.

== 법의 의미와 적용 ==
'사용'이란 자동차 등을 그 용법에 따라 운행하는 것을 의미함. 따라서 자동차 안에 들어가 낮잠을 자거나 라디오를 듣거나 물건을 숨겨 놓는 경우는 사용으로 볼 수 없고 운행할 의사로 시동을 걸었으나 이에 그친 경우는 미수범으로 될 것임. 사용은 일시적인 것이라야 하는 데, 일시적이란 단지 권리자의 사용권을 방해했다고 평가할 수 있는 정도의 시간적 간격을 의미하며 구체적 정황을 종합적으로 고려하여 사회통념에 따라 판단해야 할 것임.

권리자의 동의 없이 사용한 경우에 본죄의 행위가 있다고 보아야 하고 권리자의 동의가 있으면 본죄의 행위로 인정할 수 없으므로 권리자의 동의는 구성요건해당성을 배제하는 양해의 성격을 가짐. 이러한 동의는 행위전이나 행위가 개시될 때에 있어야 함.
[[분류:형법]]
[[분류:법률 용어]]
[[분류:대한민국 형법상 범죄]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''대표소송'''(代表訴訟, derivative suit)은 회사가 [[이사]]에 대하여 책임을 추궁할 소를 제기하여야 하는데도 회사가 이 소를 제기하지 아니한 때 주주가 회사를 위하여 이사에 대하여 제기하는 소를 말한다. 발행주식의 총수의 100분의 1 이상에 해당하는 주식을 가진 주주는 회사에 대하여 이유를 기재한 서면으로써 이사의 책임을 추궁할 소의 제기를 청구할 수 있다.<ref>상법 403조</ref> 이사뿐만 아니라 [[감사]], [[발기인]] 등의 회사에 대한 책임을 추궁할 때에도 이용된다.
==요건==
===이사의 회사에 대한 책임===
{{빈 문단}}
===소수주주의 제소청구===
발행주식 총수의 100분의 1 이상에 해당하는 주식을 가진 소수주주가 회사에 대해 이사의 책임을 추궁할 소의 제기를 청구하여야 하며 이러한 주식비율은 소제기시에만 유지하면 족하다.

===회사의 제소해태===
{{빈 문단}}

== 판례 ==
* 가. 상법 제403조 제2항에 따른 서면에 기재되어야 하는 '이유'에 책임추궁 대상 이사, 책임발생 원인사실에 관한 내용이 포함되어야 하는지 여부(적극) 및 서면에 책임발생 원인사실이 다소 개략적으로 기재되어 있더라도, 회사가 기재된 내용, 회사 보유 자료 등을 종합하여 이를 구체적으로 특정할 수 있는 경우, 그 서면은 상법 제403조 제2항에서 정한 요건을 충족하였다고 보아야 하는지 여부(적극)

나. 주주가 대표소송에서 주장한 이사의 손해배상책임이 회사에 제출한 서면에 적시된 것과 차이가 있으나 법적 평가만을 달리한 것인 경우, 그 대표소송이 적법한지 여부(적극)/ 주주가 대표소송 중에 위와 같은 청구를 추가할 수 있는지 여부(적극)<ref>대법원 2021. 7. 15. 선고 2018다298744 판결</ref>

==이중대표소송의 허용여부==
{{빈 문단}}

== 각주 ==
<references/>
== 참고 문헌 ==
* 윤영신, 『주주대표소송의 변호사보수 부담에 관한 연구』. 한국법제연구원, 2000.

== 같이 보기 ==
* [[대한민국 상법 제403조]]
* [[대한민국 상법 제415조]]
* [[대한민국 상법 제324조]]
* [[대한민국 민사소송법 제218조]]
* [[이중대표소송]]

{{토막글|법}}

[[분류:상법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''도플러 분광학'''(Doppler spectroscopy) 또는 '''시선속도법'''(視線速度法,radial-velocity method)은 [[모항성]]의 스펙트럼의 [[도플러 효과]]에 의한 [[시선속도]]를 이용한 [[외계행성 발견 방법]]이다. [[질량]]과 [[궤도경사]]의 사인값의 곱인 [[하한질량]]만을 측정할 수 있으며 [[질량]]이 크고 항성과의 거리가 가까운 행성일 수록 발견하기 쉬워진다.
== 같이 보기 ==
* [[외계 행성 탐사방법]]

{{외계 행성}}
{{전거 통제}}
{{토막글|천문학}}

[[분류:천체분광학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''전환사채'''(轉換社債, {{llang|en|convertible bond, '''CB'''}})는 ‘주식으로 전환할 수 있는 권리’, ‘주식으로의 전환권이 인정되는 [[회사채|사채]]’를 말한다. 일정한 조건 아래 발행 회사 [[보통주|보통의 주식]]으로 전환할 수 있는 선택권이 부여된 회사채이다. 일반채권과 똑같이 만기일이 정해져 있고 그때까지는 정기적으로 이자가 지급되는 채권이기도 하다. 투자자는 사채의 확실성과 주식의 투기성을 비교, 교량하여 선택할 수 있으며, 발행회사는 전환에 의한 사채상환의 효과를 누릴 수 있고 이자비용의 감소에 의한 자금조달상의 편의를 주는 의미를 지닌다. 발생은 원칙적으로 이사회가 결정하나 정관의 규정에 의해 주주총회가 결정할 수도 있다.

== 역사 ==
전환사채는 [[1843년]] 뉴욕의 이리 철도회사(Erie Railroad co.)가 처음으로 발행했다. 철도 사업에는 많은 자금이 필요하고, 수익발생까지는 많은 시간이 걸린다. 따라서 건설이자를 지불하고 철도가 완성된 뒤에 수익이 발생하면 주식의 가격 상승과 배당금을 기대할 수 있는 사채를 개발했다.

== 종류 ==
제 3자 보증여부에 따라서 보증부전환사채, 담보부 전환사채, 무보증 전환사채로 나눌 수 있다.

== 같이 보기 ==
* [[삼성 에버랜드 전환사채 저가 배정 사건]]
* [[신주인수권부사채]](Bond with Warrant, BW)


{{전거 통제}}

[[분류:상법]]
[[분류:금융]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''백야'''는 대한민국의 무협소설가이다. [[아주대학교]] 국어국문학과를 졸업하였다. 1980년대에 사마달 등의 이름을 빌어 무협소설을 출간한 경험이 있다. 이후 1990년대부터는 백야 필명으로 책을 쓰기 시작했다.

== 출간작품 ==
* 천하공부출소림
* 패륜겁
* 영웅전기
* 귀거래사
* 취생몽사
* 색마전기
* 태양의 전설 바람의 노래
* 약왕천하
* 신주오대세가
* 무림포두
* 염왕(무림엽사)
* 낭인천하
* 무림오적
* 살수전기
* 악인전기

{{토막글|작가}}

[[분류:대한민국의 소설가]]
[[분류:아주대학교 동문]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''반론권''' 내지 '''반론보도청구권'''(right of reply)이라 함은 정기간행물이나 [[방송]] 등에서 공표된 사실적 주장에 의하여 피해를 입은 자가 발행인이나 방송사업자에게 서면으로 반론보도문을 게재해 주거나 반론보도를 방송해 줄 것을 청구할 수 있는 권리를 말한다. 이는 정정 보도나 추후 보도와는 다른데, 정정 보도는 보도 내용이 사실과 달라 잘못된 사실을 바로잡는 것이며, 추후 보도는 형사상의 조치를 받은 것으로 보도된 당사자의 무혐의나 [[무죄]] 판결에 대한 내용을 보도해 주는 것이다.

반론권 제도는 세계적으로 30여국에서 시행되고 있는데, 우리 나라는 의견에도 반론권을 적용하는 프랑스식 모델이 아닌 사실적 주장에만 반론권을 부여하는 독일식 모델을 따른다. 이는 [[언론중재위원회]]를 통해 행사될 수 있다.

{{전거 통제}}

[[분류:헌법]]
[[분류:법률 용어]]
[[분류:표현의 자유]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''갈색 왜성 사막'''은 쌍성계 내 구성원 중 하나가 갈색 왜성일 경우, 밝은 주성(主星)으로부터 일정 거리 내에는 갈색 왜성이 존재하지 않는데, 이 일정 거리를 뜻하는 말이다.<ref>{{서적 인용| 제목= Planet Formation: Theory, Observations, and Experiments | 저자= Hubert Klahr and Wolfgang Brandner | 출판사= Cambridge University
Press | 연도= 2006 | isbn = 0521860156 | url = http://books.google.com/books?id=CukAzsJHQaQC&pg=RA5-PA241&dq=brown-dwarf-desert&lr=&as_brr=0&ei=d5a9R_-kBYmoiQHU9sXnCA&sig=w0aaVbMkwbPZ_28dUfKmOrt2nyQ }}</ref> 보통 [[태양]]과 비슷한 질량을 갖는 [[항성]] 주위에서는 그 크기가 5[[천문 단위|AU]] 정도이다.

이는 [[갈색 왜성]]이 동반성으로서 밝은 주성과 동시에 태어날 때, 주성으로부터 일정 거리 이하 위치에서 태어나면 더 큰 별의 중력 때문에 주성에게 먹혀 버리기 때문이다.

최근 매우 작은 질량의 갈색 왜성 둘로 이루어진 [[쌍성계]]가 존재함이 밝혀짐으로써, 주성으로부터 가까운 곳에도 갈색 왜성이 태어날 수 있음이 증명되었다. 하지만 이 경우에도 주성의 [[질량]]은 여전히 작다는 점에서 아직도 논쟁의 대상이다. 갈색 왜성 사막 이론은 주성이 갈색 왜성에 비해 월등히 질량이 큰 경우를 가리키기 때문이다.

== 같이 보기 ==
* [[초고온해왕성]]
== 각주 ==
<references/>

{{토막글|천문학}}

[[분류:갈색왜성]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 하스네
|배경색    = {{일본 지하철 노선색|TO}}
|그림      = Hasune Station entrance.jpg
|그림설명  = 역 출입구
|그림2     = Toei-subway-I23-Hasune-station-platform-20191220-145840.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호    = <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};color:white;">I 23</span>
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[도쿄도]] [[이타바시구]]
|좌표      = {{좌표|35.784175|139.679041|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일    = [[1968년]] [[12월 27일]]
|관할      = [[파일:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] [[도쿄 도 교통국]]
|승강장    = 1면 2선
|노선1     = [[파일:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] 도쿄 도 교통국 [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|미타 선]]
|영업거리1 = [[메구로역|메구로]] 기점 23.2 km
|전역1     = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 22</span> [[시무라 3초메 역|시무라 3초메]]
|전거리1   = 1.2
|후역1     = [[니시다이 역 (도쿄 도)|니시다이]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 24</span>
|후거리1   = 0.8
|비고      = 
}}
'''하스네역'''({{llang|ja|蓮根駅, はすねえき}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[이타바시구]]에 있는 철도역이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 고가역.

에스컬레이터가 설치되어 있지만, 엘리베이터도 [[2007년]] [[4월]]에 설치되었다. 화장실은 1층 개찰구 내부에 있다.

=== 타는 곳 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|도영 지하철 미타 선]]
| [[오테마치 역 (도쿄 도)|오테마치]]・[[메구로역|메구로]]・[[히요시 역 (가나가와 현)|히요시]] 방면
|-
| '''2'''
| [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] 도영 지하철 미타 선
| [[니시타카시마다이라 역|니시타카시마다이라]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 도다 장례식장 (戸田葬式場)
* 히카와 신사 (氷川神社)

== 역사 ==
* [[1968년]] [[12월 27일]]: 영업 개시.
* [[1978년]] [[7월 1일]]: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.
* [[2015년]] 7월 초: 승강장 대기실 설치 공사, 역 광장 바닥 보수 공사, 방풍 벽 보수 공사 개시.
* [[2016년]] 2월 초: 헬기 사인 도장 공사 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/hasune.html 도쿄 도 교통국 하스네 역]

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] 도쿄 도 교통국 [[도쿄 도 교통국 지하철 미타 선|미타 선]]
|종별 = [[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[도에이 지하철 미타 선|미타 선]]
|전역 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 22</span> [[시무라 3초메 역|시무라 3초메]]
|전방면 = [[메구로역|메구로]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|TO-I}}
|후역 = [[니시다이 역 (도쿄 도)|니시다이]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-I}};">I 24</span>
|후방면 = [[니시타카시마다이라 역|니시타카시마다이라]] 방면
|후색 = {{일본 지하철 노선색|TO-I}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도쿄 도영 지하철 미타 선}}

[[분류:이타바시구의 철도역]]
[[분류:도에이 지하철 미타선]]
[[분류:1968년 개업한 철도역]]
[[분류:도쿄도 교통국의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{우주선 정보|이름=우리별 2호 (KITSAT-2)|그림=|메모=|기관=[[한국과학기술원]](KAIST)|주계약자=|임무 유형=[[과학위성]]|인공위성=|궤도진입일=|발사일=[[1993년]] [[9월 26일]]|발사체=[[아리안 4호|아리안 4-V59]] 로켓|Decay=|발사장소=[[기아나 우주 센터]]|임무기간=5년|NSSDC_ID=|웹사이트=|중량=47.5 kg|크기=352 x 356 x 670 mm|출력=최대 30W 공급|궤도요소=있음|Semimajor_Axis=|경사각=98.57 도|궤도=[[태양동기궤도]]|탑재체=주 컴퓨터(OBC186(80C186)), 면적형 CCD 카메라, 소형위성용 차세대 컴퓨터와 운영체제, 고속 변복조 실험 장치, 축적 및 전송 통신 실험장치, 저에너지 입자 검출기, 적외선 감지기 실험 장치, 아마추어 햄 용 축적 및 전송 장치|해상도=2km/200m|트랜스폰더=상향링크 (145 MHz 주파수 대역, 9600bps), 하향링크 (436 MHz 주파수 대역, 9600bps)}}

'''우리별 2호'''는 대한민국 2번째 인공위성이다. [[우리별 1호]]가 영국 [[서레이 대학]]에서 제작된 것과 달리, 우리별 2호는 [[대한민국]] [[카이스트]]에서 제작되었다. 지구관측과 우주플라즈마 측정 등의 임무를 수행하였다.

궤도는 800 km 원형 태양동기궤도 (경사각 98.57o)이며 자세제어방식은 중력경사 안정화 방식 및 자기토커제어 방식을 사용한다. 목표는 우리별 1호 시스템 개선 및 독자개발능력 확보, 국산 부품의 최대한 이용, 국내개발 실험 장치의 시험, 국내 우주 산업의 활성화이다.<ref>http://satrec.kaist.ac.kr/03_01.php</ref>

주 컴퓨터 CPU는 80C186, 주 컴퓨터 성능은 1 MIPS이며, 운영 체제로는 실시간 운영체제인 Nucleus RTX를 수정하여 동적으로 프로그램을 실행할 수 있는 위성용 운영체제로 자체 개발한 별지기를 사용하였고<ref>{{저널 인용|제목=On-board computer system for KITSAT-the first Korean satellite|성=Kim|이름=H.S.|성2=Park|이름2=J.H.|url=http://dx.doi.org/10.1109/dasc.1994.369507|출판사=IEEE|doi=10.1109/dasc.1994.369507|성3=Kim|이름3=K.H.|성4=Lee|이름4=H.K.|성5=Choi|이름5=S.D.}}</ref><ref>{{저널 인용|제목=별지기 : 우리별 2호를 위한 실시간 운영체제의 구현|저널=한국정보과학회 학술발표 논문집|성=박재현|이름=이흥규|url=https://www.dbpia.co.kr/Journal/articleDetail?nodeId=NODE00627490|날짜=1993-10-31|권=20|호=2|출판사=한국정보과학회}}</ref>, 부 컴퓨터 CPU는 Z80을 사용하였다.

우리별 2호는 설계 수명 4년을 넘긴 2002년 6월까지 지구와 교신하였다.<ref>{{웹 인용 |url=http://image.kari.re.kr/renew/asp/sub05/blueskyView.asp?no=201&firstIdx=3# |제목=보관된 사본 |확인날짜=2017-10-01 |보존url=https://web.archive.org/web/20171002072215/http://image.kari.re.kr/renew/asp/sub05/blueskyView.asp?no=201&firstIdx=3# |보존날짜=2017-10-02 |url-status=dead }}</ref>


== 아마추어 무선 ==
우리별 2호는 VHF UHF [[아마추어 무선]] 중계기를 탑재, 전 세계 아마추어 무선사들이 자유롭게 이용할 수 있었다. 남극 [[세종기지]]에도 아마추어 무전기가 설치되어 있다. 남극 [[세종기지]]의 안승용 대원이 아마추어 무전기로 우리별 1호를 이용하기도 하였다. 우주에서 아마추어 무선사들이 자유롭게 교신할 수 있는 대표적인 곳은 [[국제우주정거장]]으로, 시간과 주파수만 맞추면 핸디 무전기로 언제나 국제우주정거장 우주인들 교신할 수 있다. 우주인 [[이소연 (공학자)|이소연]]이 아마추어 무선 교신을 하기도 하였다. 전 세계 사람들과의 아마추어 무선 교신은 국제우주정거장 우주인들의 평상시 활동 중의 하나이다.

우리별 2호의 아마추어 무선 주파수는 상향 145.98, 145.87 MHz, 하향 436.50 MHz이다. BBS방식으로 운용되었다

== 같이 보기 ==
* [[우리별 1호]]
* [[우리별 3호]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{대한민국의 우주개발}}

[[분류:대한민국의 인공위성]]
[[분류:1993년 대한민국]]
[[분류:한국과학기술원]]
[[분류:1993년 9월]]
[[분류:1993년 발사한 우주선]]
[[분류:아리안 로켓으로 발사한 우주선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2012-11-25}}
{{전쟁 정보
|분쟁=독성산성 전투
|전체=[[임진왜란]]
|그림=
|설명=
|날짜=[[1593년]] [[1월 13일]]([[1592년]] [[음력 12월 11일]])
|장소=[[경기도]] [[수원부]] [[독성산성]]
|결과=[[조선]]의 승리
|교전국1=[[파일:Coat of Arms of Joseon Korea.png|center|65px]]{{중앙|[[조선|조선]]}}
|교전국2=[[파일:Toyotomi mon.png|center|65px]]{{중앙|[[도요토미 정권]]}}
|지휘관1=[[권율]] 전라 감사 겸 순찰사 <br /> [[선거이]] <br /> [[변이중]] 소모사 <br /> [[조경 (사람)|조경]] 조방장 <br /> [[임희진]] 의병장 <br /> [[변사정]] <br /> [[처영]] 승병장
|지휘관2=[[우키타 히데이에]]
|병력1=1만 명
|병력2=2~3만 명
|사상자1= 불명
|사상자2= 불명
}}{{전역상자 임진왜란}}
'''독성산성 전투'''(禿城山城戰鬪)는 [[경기도]] [[수원부]](현 [[오산시]])의 [[독성산성]]에서 [[권율]]이 벌인 전투로 [[이치 전투]] 이후 승리를 거둔 전투이다. 

== 배경 ==
[[임진왜란]] 초기에 벌어진 [[용인 전투]]에서 5만 명의 남도근왕군이 궤멸당한 후 [[용인 전투]] 참전 장수 중 유일하게 피해를 입지 않았던 [[권율]]은 [[이치 전투]]에서 승리한 후 임진년 말경에 휘하 장수 [[선거이]], 소모사 [[변이중]], 조방장 [[조경 (사람)|조경]], 의병장 [[임희진]]과 [[변사정]], 승병장 [[처영]]과 1만 명의 군사들을 이끌고 북상한다. [[권율]]은 [[용인 전투]]의 전철을 밟지 않기 위해 [[수원]]의 [[독성산성]]으로 들어갔다. 당시 [[한양]]에는 6만 명의 일본군이 주둔하고 있었는데 한양 주둔 일본군 총사령관이자 제8진 [[우키타 히데이에]]는 [[권율]]이 [[독성산성]]에 있으면 [[한양]]의 후방 연락망과 보급 추진로의 어려움을 겪게 될 것으로 예상해 2만 명의 군사를 뽑아 [[수원]]에서 [[오산]], [[관천]], [[용인]] 등지로 들어가는 길을 차단하고 공격을 개시했다.

== 전투 과정 ==
[[독성산성]]이 공격을 받자 조선군은 소수 병력을 타격조로 편성해 운용하고 수시로 야습을 감행함으로써 일본군을 교란했다. 이에 일본군은 성 안으로 가는 물줄기를 막아 [[독성산성]]을 고립시키려 했다. 그러나 조선군이 제방을 막고 있던 일본군을 야간에 기습하여 단수를 차단했다. 그리고 [[전라도]] 도사 [[최철견]]이 의병을 모집해 [[권율]]을 구원하기 위해 오자 일본군은 전의를 상실하고 산성에서 철수했다. 이로써 [[경기도]] 일부가 수복되었고 [[명나라]] 원군이 오고 곳곳에서 의병이 일어나는 가운데 [[1593년]]이 가까워 갔다.

== 일화 == 
독성산성의 식수가 부족하다는 것을 알게 된 왜군은 지구전(持久戰)을 펼치려 하였지만, 권율은 적이 보는 앞에서 말을 씻기며 왜군을 조롱하였다. 이를 본 왜군은 식수가 아직 있다고 오인하여 퇴각하였다. 그러나 이때 말을 씻긴 것은 물이 아니라 쌀이었다.

== 같이 보기 ==
* [[오산 독산성과 세마대지]] - 사적 제140호

{{임진왜란 전투 목록}}

[[분류:1592년 분쟁]]
[[분류:1592년 한국]]
[[분류:1592년 일본]]
[[분류:오산시의 역사]]
[[분류:권율]]
[[분류:임진왜란의 전투]]
[[분류:육전]]
[[분류:1593년 1월]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{낡음|날짜=2024-05-16}}
{{우주선 정보
| 이름 = 아리랑 7호 (KOMPSAT-7)
| 그림 = 
| 메모 = 
| 관리기관 = [[한국항공우주연구원]](KARI)
| 계약기관 = 
| 임무 유형 = [[지구관측위성]], [[정찰위성]]
| 인공위성 = 
| 궤도진입일 = 
| 발사일 = 2022년 하반기
| 발사체 = 
| Decay = 
| 발사장소 =
| 임무기간 = 
| NSSDC_ID =
| 웹사이트 = 
| 중량 = 
| 폭 = 
| 크기 = 
| 길이 =
| 전력 = 
| 궤도요소 = 있음
| Semimajor_Axis = 
| Eccentricity = 
| Inclination = 
| 궤도주기 = 
| Apoapsis = 
| Periapsis = 
| 궤도 = 
| 탑재체 = 초고해상도 광학카메라<br />적외선 카메라<br />제어모멘트자이로 기반 고기동 자세제어 시스템
| 해상도 = 0.3m
}}
'''아리랑 7호'''는 현재 발사 예정중인 대한민국의 해상도 0.3m급 광학관측 다목적실용위성이다.<ref>{{뉴스 인용 | 저자 = 이유진| 제목 = 세계 '우주열풍' 가속∙∙∙2022년 주목 국내외 이슈는? | 날짜 = 2022-01-04 | url = https://www.hellodd.com/news/articleView.html?idxno=95508 |확인날짜 = 2022-02-26 }}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[KARI]]
* [[다목적실용위성]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 우주개발}}
{{세계의 정찰위성}}

[[분류:대한민국의 인공위성]]
[[분류:지구 관측 위성]]
[[분류:정찰위성]]
[[분류:한국항공우주연구원]]
'''린이현'''은 중화인민공화국의 행정 구역이다.

* [[린이현 (더저우시)]]({{zh|c=临邑县|p=Línyì Xiàn}}): 산둥성 더저우시의 현.
* [[린이현 (윈청시)]]({{zh|c=临猗县|p=Línyī Xiàn}}): 산시성 윈청시의 현.

== 같이 보기 ==
* {{in title|린이현}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=큰잎용담
|색=식물
|그림=Gentiana macrophylla Orchi 04.jpg
|그림_설명=
| 계        = [[식물|식물계]]
| 미분류_문 = [[속씨식물|속씨식물군]]
| 미분류_강 = [[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
| 미분류_목 = [[국화군]]
| 목        = [[용담목]]
| 과        = [[용담과]]
| 속        = [[용담속]]
|종='''큰잎용담'''
|학명=''Gentiana macrophylla''
}}

'''큰잎용담'''( - 龍膽 )은 [[용담목]] [[용담속]]에 속하는 [[풀|여러해살이풀]]이다. '''대엽용담'''(大葉龍膽)이라고도 한다.

큰잎용담의 뿌리는 '''진교'''(秦艽), '''진규'''(秦艽), 또는 '''진조'''(秦爪)라고 하며, 약초로 사용된다. [[류머티즘|풍습]](風濕)이나 열이 나는 증상을 없애주며, [[이뇨제]]나 [[해열제]]로 사용된다.

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080601043357/http://www.herbasin.com/database/qinjiao.htm Herbasin Chinese Herb Database]
{{위키공용|Gentiana macrophylla|큰잎용담<br>(''Gentiana macrophylla'')}}
{{분류군 식별자|from=Q1040115}}
{{전거 통제}}
{{토막글|식물}}

[[분류:용담과]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=콜로부스아과<ref name=msw3>{{MSW3 Groves|쪽=167-178}}</ref>
|색=동물
|그림=Javan_Lutung.jpg
|그림_설명=[[자바원숭이]] (''Trachypithecus auratus'')
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
|목=[[영장류|영장목]]
|상과=[[긴꼬리원숭이상과]]
|과=[[긴꼬리원숭이과]]
|아과='''콜로부스아과'''<br />(Colobinae)
|아과_명명=Jerdon, 1867
|하위_링크=속
|하위=
* [[돼지꼬리랑구르속]] (''Simias'')
* [[두크원숭이속]] (''Pygathrix'')
* [[들창코원숭이속]] (''Rhinopithecus'')
* [[붉은콜로부스속]] (''Piliocolobus'')
* [[올리브콜로부스속]] (''Procolobus'')
* [[잎원숭이속]] (''Presbytis'')
* [[코주부원숭이속]] (''Nasalis'')
* [[회색랑구르속]] (''Semnopithecus'')
* [[루뚱원숭이속]] (''Trachypithecus'')
* [[흑백콜로부스속]] (''Colobus'')
}}
'''콜로부스아과'''(Colobinae)는 [[구세계원숭이]]에 속하는 [[과 (생물학)|아과]]로, 10개 속에 58종을 포함하고 있다. [[스컹크]]를 닮은 [[흑백콜로부스]], 큰 코의 [[코주부원숭이]], 그리고 [[인도]]에서 신성시하는 [[루뚱원숭이]] 등이 속해 있다.

== 하위 분류 ==
* 콜로부스족 (Colobini)
** [[콜로부스속]] (''Colobus'')
** [[붉은콜로부스속]] (''Piliocolobus'')
** [[올리브콜로부스속]] (''Procolobus'')
** † ''Cercopithecoides''
* 잎원숭이족 (Presbytini)
** 랑구르(잎원숭이) 군
*** [[루뚱원숭이속]] (''Trachypithecus'')
*** [[잎원숭이속]] (''Presbytis'')
*** [[회색랑구르속]] (''Semnopithecus'')
** 들창코원숭이 군
*** [[두크원숭이속]] (''Pygathrix'')
*** [[들창코원숭이속]] (''Rhinopithecus'')
*** [[코주부원숭이속]] (''Nasalis'')
*** [[돼지꼬리랑구르속]] (''Simias'')
*** † ''Mesopithecus''

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{위키생물종-줄|Colobinae}}

{{긴꼬리원숭이과}}

{{분류군 식별자|from=Q732737}}
{{전거 통제}}

[[분류:콜로부스아과| ]]
[[분류:1867년 기재된 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도시 정보
| 정식표기 = Belvue
| 이름 = 벨뷰
| 한자 =
| 나라 = {{국기나라|미국}}
| 행정구역 = [[캔자스주]]
| 지역 = 
| 위치 = 
| 방언 = 
| 지도 = <!--Pottawatomie County Kansas Incorporated and Unincorporated areas Belvue Highlighted.svg-->
| 인구 = 228
| 인구년도 = 2000
| 인구밀도 = 780.6
| 해발 = 293
| 면적 = 0.3
| 그림 = 
| 웹사이트 = 
| 지역번호 = 785
| 위치지도 = 미국 캔자스주
| 위도도 = 39  | 위도분 = 12   | 위도초 = 58  | 남북 = N
| 경도도 = 96  | 경도분 = 10   | 경도초 = 43  | 동서 = W
}}
'''벨뷰'''(Belvue)는 [[미국]] [[캔자스주]]의 [[포타와토미 카운티 (캔자스주)|포타와토미 카운티]]에 있는 도시이다.


== 인구 ==
{{US Census population|align=none

|1920= 199
|1930= 186
|1940= 226
|1950= 193
|1960= 179
|1970= 161
|1980= 212
|1990= 207
|2000= 228
|2010= 205
|estyear=2019
|estimate=200
|estref=<ref name="USCensusEst2019CenPopScriptOnlyDirtyFixDoNotUse">{{웹 인용|url=https://www.census.gov/programs-surveys/popest/data/tables.2019.html|date=May 24, 2020|title=Population and Housing Unit Estimates|publisher=United States Census Bureau|accessdate=May 27, 2020}}</ref>
|align-fn=center
|footnote=[https://www.census.gov/programs-surveys/decennial-census.html U.S. Decennial Census]
}}

== 교통 ==
태평양 고속국도(I5)가 지나간다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|미국}}

[[분류:캔자스주의 도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{언어 정보
|이름=버로어
|자기이름=võro kiil
|계통색=우랄
|나라=[[에스토니아]]
|지역=[[북유럽]]
|인구=7만여 명
|계통1=[[우랄어족]]
|계통2=[[핀우그리아어파]]
|계통3=[[핀라프어군]]
|계통4=[[발트핀어]]
|공용나라=없음
|표준=
|iso1=
|iso2=fiu
|iso3=vro }}

'''버로어'''(võro kiil)는 [[핀우그리아어파]]에 속하는 언어이다. 예부터 [[에스토니아어]]의 남동부 방언쯤으로 여겨져 왔으나, 오늘날에는 독자적 문어전통을 가진 별도의 언어로 인정받기 위해 노력하고 있다. 약 7만명이 이 말을 일상언어로 쓰고 있으며 사용자는 주로 에스토니아 남동부 버루 지역에 집중되어 있다. 또한 에스토니아의 큰 도시들인 탈린이나 타르투 등에도 버로어를 쓰는 사람들이 진출해 있다.

== 홀소리 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! rowspan="2" |
! colspan="2" | [[전설 모음]]
! colspan="2" | [[후설 모음]]
|-
! {{small|비원순}}
! {{small|원순}}
! {{small|비원순}}
! {{small|원순}}
|-
! [[폐모음]]
| {{IPA link|i}}
| {{IPA link|y}}
| {{IPA link|ɯ}}
| {{IPA link|u}}
|-
! [[중모음]]
| {{IPA link|e}}
| {{IPA link|ø}}
| {{IPA link|ɤ}}
| {{IPA link|o}}
|-
! [[개모음]]
| {{IPA link|æ}}
|
| {{IPA link|ɑ}}
|
|}

== 닿소리 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! colspan="2" rowspan="2" |
! colspan="2" | [[순음]]
! colspan="2" | [[치경음]]
! rowspan="2" | [[경구개음]]
! colspan="2" | [[연구개음]]
! colspan="2" | [[성문음]]
|-
! {{small|평음}} || {{small|[[구개음화 (음성학)|구개음화]]}}
! {{small|평음}} || {{small|[[구개음화 (음성학)|구개음화]]}}
! {{small|평음}} || {{small|[[구개음화 (음성학)|구개음화]]}}
! {{small|평음}} || {{small|[[구개음화 (음성학)|구개음화]]}}
|-
! colspan="2" |[[비음]]
| {{IPA link|m}} || {{IPA|mʲ}}
| {{IPA link|n}} || {{IPA|nʲ}}
|
| {{IPA link|ŋ}} || {{IPA|ŋʲ}}
| ||
|-
! colspan="2" |[[파열음]]
| {{IPA link|p}} || {{IPA|pʲ}}
| {{IPA link|t}} || {{IPA|tʲ}}
|
| {{IPA link|k}} || {{IPA|kʲ}}
| {{IPA link|ʔ}} ||
|-
! colspan="2" |[[파찰음]]
| ||
| {{IPA link|ts}} || {{IPA|tsʲ}}
|
| ||
| ||
|-
! rowspan="2" |[[마찰음]]
! {{small|[[무성음]]}}
| {{IPA link|f}} || {{IPA|fʲ}}
| {{IPA link|s}} || {{IPA|sʲ}}
|
| ||
| {{IPA link|h}} || {{IPA|hʲ}}
|-
! {{small|[[유성음]]}}
| {{IPA link|v}} || {{IPA|vʲ}}
| ||
|
| ||
| ||
|-
! colspan="2" |[[접근음]]
| ||
| {{IPA link|l}} || {{IPA|lʲ}}
| {{IPA link|j}}
| ||
| ||
|-
! colspan="2" |[[전동음]]
| ||
| {{IPA link|r}} || {{IPA|rʲ}}
|
| ||
| ||
|}

== 역사 ==
버로어는 오늘날 에스토니아 영토 남부에서 쓰이던 부족들의 말을 이어받은 데 반해, 에스토니아어는 북부 부족의 말을 이어받았다. 버로어를 쓰는 사람들은 오늘날에는 [[라트비아]]나 [[러시아]] 영토에 속해 있는 다른 조그만 지역에서도 살았다. 버로어외에 남부의 주요 방언으로는 물기 방언, 타르투 방언, 그리고 세토 방언(방언인지 언어인지 논쟁 중)등이 있다.

== 현재상황 ==
에스토니아 정부는 법적으로 버로어에 "[[소수언어]] 지위"를 부여하고 있지 않으며, [[소멸위기언어]]로 간주한다.
우마 레흐트(우리의 신문이란 뜻)라는 순 버루어로 발간되는 [[신문]]이 있으며, 약 26개의 공립학교에서 버루어를 특별활동의 일환으로 가르치고 있다. 2004년에 치러진 [[유로비전 송 콘테스트]]에서 공연된 티이(Tii)라는 노래는 버루어 노래이다.

== 버로어와 에스토니아어의 다른점 ==
* 에스토니아어와 북부방언에서는 없어진 모음조화가 남아 있음.
* 에스토니아어에는 없는 고어 어휘가 남아 있음(일상어휘에서는 차이가 나나, 버로어의 일상어휘가 에스토니아어에서는 낡은 문어 어휘로 남아있어 이해는 가능)
== 같이 보기 ==
* [[핀어군]]

{{인터위키|fiu-vro}}
{{인터위키|언어 오류}}
{{인터위키|언어 오류(언어 오류)}}
{{인터위키|버로오오}}


[[분류:에스토니아의 언어]]
[[분류:핀우그리아어파]]
[[분류:모음 조화 언어]]
{{위키낱말사전|보로어}}
'''보로어'''는 다음 뜻으로 쓰인다.

* [[보로어 (에티오피아)]]
* [[보로어 (가나)]]
* [[버로어]]: 에스토니아의 언어

== 같이 보기 ==
* {{in title|보로어}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아와지초
|배경색 = {{일본 지하철 노선색|TM}}
|그림 = TokyoMetro-M19-Awajicho-station-platform.jpg
|그림설명 = 승강장
|역번호 = <span style="background-color: {{일본 지하철 노선색|TM-M}}; color:white;">M 19</span>
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[지요다구]] <br /> 간다아와지초 1초메
|좌표 = {{좌표|35.695434|139.767576|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1956년]] [[3월 20일]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = [[도쿄 지하철]] <span style="color:red">'''○'''</span> [[도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]]
|영업거리1 = [[오기쿠보역|오기쿠보]] 기점 17.0 km
|전역1 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-M}};">M 18</span> [[오테마치 역 (도쿄 도)|오테마치]]
|전거리1 = 0.9
|후역1 = [[오차노미즈역|오차노미즈]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|TM-M}};">M 20</span>
|후거리1 = 0.8
|비고 = [[오가와마치 역 (도쿄 도)|오가와마치 역]](<span style="color:yellowgreen">'''○'''</span> [[도영 지하철 신주쿠 선]]) <br /> [[신오차노미즈 역]](<span style="color:green">'''○'''</span> [[도쿄 지하철 지요다 선|지요다 선]])
|주석 = 
}}

'''아와지초역'''({{llang|ja|淡路町駅, あわじちょうえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[지요다구]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 이용 가능 철도 노선 ==
* [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 메트로]]
** <span style="color:red">'''○'''</span> [[마루노우치 선]]

연결통로가 있으며 환승이 가능하다.
* [[도쿄 도 교통국]]
** <span style="color:yellowgreen">'''○'''</span> [[도영 지하철 신주쿠 선]] [[오가와마치 역 (도쿄 도)|오가와마치 역]]
* [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 메트로]]
** <span style="color:green">'''○'''</span> [[지요다 선]] [[신오차노미즈 역]]

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 지하역. 다른 역에 비하여 승강장의 유효 길이가 길고 이케부쿠로 방면 승강장의 오테마치 방향에는 출입할 수 있지 않게 울타리가 설치되어 있는 구조이다.
<span style="color:grey;text-decoration:line-through;font-size:smaller;">그런데 [[오차노미즈 역|오차노미즈]] ~ [[신오차노미즈 역|신오차노미즈]] ~ [[오가와마치 역 (도쿄도)|오가와마치]] 간이 막장환승이잖아!!! 망했다.</span> <span style="color:grey;text-decoration:line-through;font-size:smaller;">오토노키자카 고등학교가 이 곳에 가깝다는 카더라가 있다.</span>

오기쿠보 방면 승강장은 플랫폼의 끝에 화장실이 있기 때문에 울타리가 설치되지 않았다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
| <span style="color:red">'''○'''</span> 마루노우치 선
| [[긴자 역|긴자]]・[[신주쿠역|신주쿠]]・[[오기쿠보역|오기쿠보]]・[[나카노후지미초 역|나카노후지미초]] 방면
|-
|'''2'''
| <span style="color:red">'''○'''</span> 마루노우치 선
| [[고라쿠엔 역|고라쿠엔]]・[[이케부쿠로역|이케부쿠로]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[간다 역 (도쿄 도)|간다 역]]
* 간다 경찰서
* 간다 사쿠라관
* 간다 우체국
* 도쿄 전기 대학(공학부・미래과학부)
* [[국도 제17호선 (일본)|국도 제17호선]]
* [[간다 천]]
** [[만세이바시]]
* [[아키하바라]]
* 와 테라스
* [[하쿠센샤]]

== 역사 ==
* [[1956년]] [[3월 20일]]: 영업 개시.

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 메트로]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]]
|종별 = [[파일:Subway TokyoMarunouchi.png|15px|M]] [[도쿄 지하철 마루노우치 선|마루노우치 선]]
|전역 = M18 [[오테마치 역 (도쿄 도)|오테마치]]
|전방면 = [[오기쿠보역|오기쿠보]] 방면
|전색 = {{일본 지하철 노선색|TM-M}}
|후역 = M20 [[오차노미즈역|오차노미즈]]
|후방면 = [[이케부쿠로역|이케부쿠로]] 방면
|후색 = {{일본 지하철 노선색|TM-M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{도쿄 메트로 마루노우치 선}}

[[분류:도쿄 지하철의 철도역]]
[[분류:지요다구의 철도역]]
[[분류:도쿄 메트로 마루노우치선]]
[[분류:1956년 개업한 철도역]]
[[분류:간다 (지요다구)]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{옛 나라 정보
|나라이름= 인도네시아
|현지이름= 스리위자야
|다른표기= ꦯꦿꦶꦮꦶꦗꦪ
|지위=
|존속기간_시작=650년
|존속기간_끝=1025년? 1377년?
|p1= 칸톨리
|p2= 사일렌드라
|s1= 마자파힛 제국
|s2= 순다왕국
|지도_그림=Srivijaya Empire.svg
|지도_설명=
|수도= [[팔렘방]]
|수도위치= 
|공용어=[[고대 말레이어]], [[산스크리트어]]
|민족=[[말레이족]]
|종교= [[불교]] <br> [[힌두교]]
|정부형태= [[군주제]]
|지도자_칭호= [[마하라자]]<br />683경<br />775년경<br />792년경<br />835년경<br />988년경
|지도자_이름= <br />[[자야나사]]<br />[[다르마세투]]<br />[[사마라퉁가]]<br />[[발라푸트라]]<br />[[시리 쿨라마니바르마데바]]
|통화기호 = 
|현재국가 = {{국기|인도네시아}} <br> {{국기|말레이시아}}
}}
{{인도네시아의 역사}}
'''스리위자야'''({{llang|jv|ꦯꦿꦶꦮꦶꦗꦪ}}, {{llang|sa|श्रीविजय|스리비자야}}, {{llang|ms|Sriwijaya}})는 말레이 지역에서 강력한 [[제해권]]을 가졌던 국가이다. 이곳에서 출토되는 [[비문]]이나 [[당나라]] [[의정 (승려)|의정]](義淨)의 여행기 『남해기귀내법전(南海寄歸內法典)』으로도 스리위자야가 [[중국]]이나 [[동남아시아]] 여러 나라, [[신라]], [[탐라]] 그리고 [[인도]]와 활발한 교역활동을 통해 경제적으로 번영했음을 알 수 있다.

인도와 중국을 잇는 [[항로]]의 가운데 위치하고, [[믈라카 해협]]과 [[순다 해협]]의 중앙이라는 유리한 지리적 조건이었기 때문에 [[8세기]]에 접어들어 [[해상무역국가]]로 빠르게 발전했다. 때마침 서방의 [[아바스 왕조|이슬람 제국]]에서 [[상선]]이 자주 동쪽으로 나온 시기이고, [[당나라]]의 중국도 이곳의 풍부한 시장성을 노려 중국인도 나라밖으로 진출하기 시작하였기 때문에 스리위자야는 [[중계무역지]] 구실을 하였다.

[[7세기]] 후반 인도에 유학했던 [[당나라]] 승려 의정이 도중에 스리위자야에 들러 [[산스크리트어]] [[연구]]와 [[불경]][[번역]] 등에 힘썼던 것으로 보아 당시 이 나라 [[불교]]의 융성함을 알 수 있다. [[8세기]] 중엽에는 [[말레이 반도]]의 일부도 지배했던 것으로 보이며 [[영토]]도 넓어져 [[동남아시아]]에서 거의 유일한 [[대국]]이 되었다. [[10세기]]를 최전성기로 하여 그 뒤 쇠퇴해 [[14세기]]에 몰락했다.

== 같이 보기 ==
* [[5세기의 정치적 국가 목록]]
* [[샤일렌드라 왕조]]
== 참고 자료 ==
* {{글로벌세계대백과사전}}
{{제국}}

[[분류:스리위자야| ]]
[[분류:동남아시아의 옛 군주국]]
[[분류:인도네시아의 역사]]
[[분류:힌두 왕조]]
[[분류:태국의 옛 나라]]
[[분류:샤일렌드라 왕조]]
[[분류:아시아의 옛 제국]]
[[분류:인도네시아의 힌두교-불교 국가]]
[[분류:인도화된 왕국]]