{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름       = 르노 플루언스
|그림       = Renault Fluence 1.6 Dynamique 2015 (15961460843).jpg|right|250px|섬네일|
|차종       = 준중형차
|제조사     = [[르노]]
|별칭       = [[르노코리아 SM3]]
|생산년도   = [[2009년]]~[[2020년]]
|조립       = {{국기나라|대한민국}} [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]]<br/a>{{국기나라|튀르키예}} [[부르사]]
|선행차량   =
|후속차량   =
|차체형식   = 4도어 [[세단]]
|구동방식   = [[전륜구동]]
|차대       = 모노코크
|엔진       = 
|최고출력   =
|최대토크   =
|변속기     = 수동 5단<br/>자동 4단<br/>듀얼 클러치 자동 6단<br/>자동 무단
|축간거리   = 
|전장       = 
|전폭       = 
|전고       = 
|전비중량   =
|연료       = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[경유|디젤]]<br/>[[전기]]
|관련차량   =[[르노코리아 SM3#2세대(L38)|르노코리아 SM3]] 
|설계자     =
}}
'''르노 플루언스'''({{llang|fr|Renault Fluence|르노 플뤼앙스}})는 [[프랑스]]의 [[르노]]가 생산, 판매했던 [[세단]]이다.

== 1세대(L38) ==
[[파일:Renault Fluence front 20100918.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노 플루언스 (전기형) 정측면]]
[[파일:Renault Fluence facelift China 2014-04-24.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노 플루언스 (중기형) 정측면]]
[[파일:Renault Fluence facelift II China 2016-04-05.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노 플루언스 (후기형) 정측면]]
[[파일:RenaultFluence.jpg|right|250px|섬네일|르노 플루언스 컨셉트카 정측면]]

{{참고|르노삼성 SM3#2세대(L38)}}
[[2004년]] 파리 모터쇼에서 발표된 컨셉트 카의 차명으로 처음 알려졌다. 생산은 [[터키]]의 [[부르사]]에 있는 [[르노]] 공장에서 이뤄지나, [[아랍에미리트]]나 [[쿠웨이트]], [[사우디아라비아]], [[오세아니아]], [[중화인민공화국|중국]] 등에 판매하는 건 [[대한민국]]의 [[부산광역시]]에 있는 [[르노삼성자동차]] 공장에서 이뤄진다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0003266097 르노삼성, 뉴SM3 중동지역 수출 개시] [[뉴시스]], [[2010년]] [[5월 31일]]</ref> [[르노 메간#3세대|메간(3세대)]]를 기반으로 한 [[르노삼성 SM3#2세대(L38)|르노삼성 SM3(2세대)]]와 동일한 차종으로, 라디에이터 그릴과 범퍼, 엠블렘 등이 다르다. [[유럽]] 기준으로는 C 세그먼트에 해당되는 플루언스는 [[르노 메간|메간]]보다 크고, [[르노 라구나|라구나]]보다 작다. [[2009년]]에 개최된 [[프랑크푸르트 모터쇼]]에 처음 공개되었으며, 그해 [[11월]]부터 [[터키]]를 시작으로 해 [[러시아]], [[루마니아]] 등에서 차례대로 출시되었다. 1.6 가솔린 엔진(H4M)과 2.0 가솔린 엔진(M4R), 1.5 디젤 엔진(K9K) 등이 마련되었다. [[2012년]]에 [[르노삼성 SM3]]가 페이스 리프트를 거쳤고, 이에 맞춰 플루언스도 페이스 리프트를 거쳤다. [[2016년]] [[7월]]에 [[르노 메간|메간]]의 [[세단]] 모델이 부활되었음에도 불구하고 한동안 병행 생산·판매되었다.

== 플루언스 Z.E. ==
[[2009년]]에 개최된 [[프랑크푸르트 모터쇼]]에서 양산형 플루언스와 함께 전기자동차인 플루언스 Z.E. 컨셉트 카가 공개되었다. 서브 네임인 Z.E.는 Zero Emission을 의미한다.<ref>[http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=0499&idxno=257723 르노, 전기차로 글로벌 시장 선점 꿈꾼다] {{웨이백|url=http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=0499&idxno=257723 |date=20160304131513 }} [[이투데이]], [[2009년]] [[9월 28일]]</ref> 양산형 플루언스 Z.E는 [[2010년]] [[4월]]에 처음 공개되었으며, 모터와 리튬 이온 배터리를 탑재하기 때문에 전장이 기존 플루언스보다 130mm 늘어났다. 전기 모터는 95마력(70kW)의 최고 출력과 23kg.m(226Nm)의 최대 토크를 발휘하며, 리튬-이온 배터리를 충전은 6시간에서 8시간 정도가 소요되며, 급속 충전기 사용 시 30분으로 단축된다.<ref>[http://mnm.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100417040001 2012년 출시될 'SM3 전기차' 이런 모습?] {{웨이백|url=http://mnm.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100417040001 |date=20210728050128 }} [[서울신문]], [[2010년]] [[4월 17일]]</ref> 충전기 포트는 AC3상을 이용한다.

<gallery>
파일:Renault Fluence Z.E. Concept.jpg|르노 플루언스 Z.E. 컨셉트 카 정측면
파일:Renault Fluence Z.E. Concept rear.jpg|르노 플루언스 Z.E. 컨셉트 카 후측면
파일:Renault Fluence Z.E. – Frontansicht, 11. Februar 2013, Düsseldorf.jpg|르노 플루언스 Z.E. 정측면
파일:Renault Fluence Z.E. – Heckansicht, 11. Februar 2013, Düsseldorf.jpg|르노 플루언스 Z.E. 후측면
</gallery>

== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 아반떼|아반떼]], [[현대 i30|i30]]
* [[기아]] - [[기아 K3|K3]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 크루즈|크루즈]]
* [[포드]] - [[포드 포커스|포커스]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 시빅|시빅]]
* [[토요타 자동차|토요타]] - [[토요타 코롤라|코롤라]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 제타|제타]], [[폭스바겐 골프|골프]]
* [[오펠]] - [[오펠 아스트라|아스트라]]
* [[푸조]] - [[푸조 308|308]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.renault.fr/ 르노 프랑스 홈페이지]

{{르노}}

[[분류:르노의 차종|플루언스]]
[[분류:세단|플루언스]]
[[분류:전륜구동|플루언스]]
[[분류:준중형 승용차|플루언스]]
[[분류:2000년대 자동차|플루언스]]
[[분류:2010년대 자동차|플루언스]]
[[분류:전기 자동차|플루언스]]
[[분류:2009년 도입된 자동차|플루언스]]