{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름             = 이스즈 포워드
|그림             = Isuzu F-Series (2008).jpg
|차종             = [[화물자동차]]
|제조사           = [[이스즈 자동차]]
|별칭             = 
|생산년도         = [[1970년]] ~ 현재
|조립             = 
<div>
* {{국기|러시아}} [[옐라부가]] ([[솔레르 이스즈]])
* {{국기|콜롬비아}} [[보고타]] ([[GM 콜모터즈|GMC]])
* {{국기|베트남}} [[호찌민]] ([[이스즈 베트남|IVC]])
* {{국기|인도네시아}} [[자카르타]] ([[이스즈 아스트라 자동차 인도네시아|IAMI]])
* {{국기|말레이시아}} [[프탈링자야]] ([[이스즈 말레이시아]])
* {{국기|나이지리아}} [[라고스]] ([[제너럴 모터스 나이지리아|GMNL]])
* {{국기|파키스탄}} [[카라치]] ([[가한드하라 산업]])
</div>
|선행차량         = 
|마이너체인지차량 = 없음
|후속차량         = 
|차체형식         = 
|구동방식         = [[후륜구동]]
|차대             = [[프레임]]
|엔진             = 
|최고출력         = 
|최대토크         = 
|변속기           = [[이스즈 자동차]](수동/반자동)/앨리슨(자동)/이튼 풀러(수동)
|축간거리         = 
|전장             = 
|전폭             = 
|전고             = 
|전비중량         =
|연료             = 디젤
|관련차량         =
|설계자           =
}}

'''이스즈 포워드'''({{llang|en|Isuzu Forward}}, {{llang|ja|いすゞ・フォワード|이스즈 훠와아도}})는 [[일본]] [[이스즈 자동차]]사가 생산하는 중형 트럭으로 [[1970년]]부터 생산되어 [[이스즈 자동차]]의 [[트럭]] 모델 중 [[이스즈 엘프]] 다음으로 두 번째로 오래되었다.

== 개요 ==
[[1970년]] 이스즈 TY 모델의 후속으로 출시된 모델로 해외 판매 시 이스즈 F 시리즈로 판매하고 있다. [[남아메리카]]의 경우 [[쉐보레]] 브랜드로 판매하고 있다.

== 모델 ==
=== 이스즈 TV ===
* [[1966년]] [[5월]] : 이스즈 포워드의 전신으로 출시되었다. 엔진은 D370형이 탑재되었다.
* [[1967년]] : 3.5톤 차량이 출시되었다.
* [[1968년]] [[3월]] : 마이너 체인지로 전면부 그릴의 디자인이 변경되었다.

=== 제 1세대 모델 ([[1970년]] ~ [[1975년]]/[[1986년]]) ===
* [[1970년]] [[4월]] : 이스즈 TV 후속 모델로 출시되었다. 엔진은 D500형이 탑재되었다. 이스즈 TV형에 이어 세미 캡오버 방식이 적용되었다.
* [[1971년]] [[7월]] : D500형 엔진이 개량되었다.
* [[1972년]] : 페이스 리프트가 진행되었고, SBR형 차량이 라인업에서 추가되었다.
* [[1974년]] [[5월]] : 최초로 [[자동변속기]]를 탑재했다.
* [[1975년]] [[8월]] : 이스즈 포워드 2세대 모델 출시와 동시에 단종되었다. 그러나 S캡 타입의 경우 [[1986년]]까지 생산되었다.

=== 제 2세대 모델 ([[1975년]] ~ [[1985년]]) ===
[[파일:Isuzu Commercial Truck.front-Thai.JPG|섬네일|220px|이스즈 포워드 2세대 후기형]]
* [[1975년]] [[8월]] : 이스즈 포워드 1세대 모델 후속으로 출시되었다. 엔진은 6BB1형이 탑재되었고, SBR/FBR/JBR 라인업으로 구성되었다.
* [[1976년]] [[7월]] : 6BD1형 엔진을 탑재한 포워드 FX-II 차량이 판매되었다.
* [[1978년]] [[8월]] : 전륜구동 차량인 SCS330형과 SCS370형이 출시되었다.
* [[1979년]] [[10월]] : 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지를 하면서 엔진의 경우 6BF1형이 탑재되었다.
* [[1980년]] [[12월]] : 6BF1형 엔진이 개량되었다.
* [[1981년]] [[3월]] : 4.5톤급과 5.5톤급 [[트랙터]] 차량이 추가되었다.
* [[1982년]] [[6월]] : 5톤 컨테이너형 차량과 와이드 캡등 32종의 라인업이 추가되었다.
* [[1984년]] [[2월]] : 배출가스 규에 대응에 따라 마이너 체인지를 하면서 새로운 엔진이 탑재되었다. 그와 동시에 내외장 디자인도 변경되었다.
* [[1984년]] [[8월]] : 에어 서스펜션이 장착된 차량이 출시되었다.
* [[1985년]] [[6월]] : 이스즈 3세대 모델 출시와 동시에 단종되었다.

=== 제 3세대 모델 ([[1985년]] ~ [[1994년]]) ===
[[파일:Isuzu Forward, third generation with crane.jpg|섬네일|220px|이스즈 포워드 3세대 중기형 카고 모델]]
[[파일:Forward2nd.jpg|섬네일|220px|이스즈 포워드 3세대 후기형]]
* [[1985년]] [[6월]] : 이스즈 포워드 2세대 모델 후속으로 출시되었다. 당시 개발 코드명은 840이고, [[트럭]] 모델 최초로 굿 디자인 상을 수상했다. 또한 [[자동변속기]] 탑재 시 소방차와 같은 특수 차량의 경우 오토메틱 로고가 장착했다.
* [[1985년]] [[8월]] : 5톤급과 7톤급 차량이 라인업에서 추가되었다.
* [[1987년]] [[6월]] : [[자동변속기]] 모델인 NAVI6형이 탑재되었다.
* [[1988년]] [[1월]] : 마이너 체인지로 전면 그릴의 변경되었다. 인터쿨러 버전 사양의 경우 에어댐이 탑재되었다.
* [[1989년]] [[1월]] : 유압식 브레이크 탑재 차량에 한해 에어 브레이크가 탑재되었다.
* [[1990년]] [[4월]] : 헤드램프 형태가 변경되었다. [[이스즈 엘프]], [[이스즈 슈퍼크루저]] 차량에 적용되었다. 엔진의 경우 6HE1형이 탑재되었고 파워 윈도우, 자동 도어락 기능, 운전석 팔걸이 기능이 추가되었다.
* [[1992년]] [[2월]] : 현재의 [[이스즈 자동차]] 로고가 탑재된 차량이 처음으로 출시되었다.
* [[1992년]] [[4월]] : 인터쿨러 터보 형태의 6HE1-TC형 엔진을 탑재한 차량이 출시되었다. 또한 [[ABS]]가 옵션으로 설정되었다.

<gallery>
파일:TFD-R.jpg|이스즈 포워드 3세대 후기형 소방 차량
</gallery>

=== 제 4세대 모델 ([[1994년]] ~ [[2007년]] [[5월]]) ===
[[파일:Isuzu Forward-wing.jpg|섬네일|220px|이스즈 포워드 4세대 중기형 카고 모델]]
* [[1994년]] [[2월]] : 이스즈 포워드 3세대 모델 후속으로 출시되었다. 엔진은 6HE1-S형과 6HE-TCS형이 탑재되었다.
* [[1994년]] [[7월]] : 5톤급과 7톤급 차량이 라인업에서 추가되었다.
* [[1995년]] [[2월]] : 배출가스 규제 대응에 따라 8.2L 6HH1형 엔진이 추가되었다.
* [[1996년]] [[1월]] : 7톤 차량인 FTS형 차량과 10톤 차량인 FVZ 차량이 추가되었다.
* [[1997년]] [[1월]] : 중형 트럭 최초로 SRS 에어백이 적용되었다.
* [[1997년]] [[12월]] : [[천연 가스]] 차량 사양이 출시되었고, 엔진은 6HAS형이 탑재되었다.
* [[1999년]] [[4월]] : 페이스 리프트로 7.2L 6HL1형 엔진과 CRDi 기술이 적용된 7.8L 6HK1-TC형이 인터쿨러 버전으로 탑재되었다. 저상 4WD 차량인 FRS-J,FSS-J 차량이 라인업에서 추가되었다.
* [[1999년]] [[7월]] : 이스즈 포워드 맥스 차량이 출시되었고, 에어 서스펜션의 형태만 변경되었다.
* [[2002년]] [[2월]] : 소음 규제 대응에 따라 마이너 체인지가 되었다.
* [[2002년]] [[12월]] : GVW 8톤 이상의 차량에 대해 속도 제한 장치가 추가되었다.
* [[2004년]] [[4월]] : 배출가스 규제 대응에 따라 배기 산화 촉매 분사 시스템이 개량되었다.
* [[2005년]] [[6월]] : 5.2L 직렬 4기통 4HK1-TC형 엔진 탑재 차량에 한해 신장기 규제 기준에 대응해 일부 개량되었다.

<gallery>
파일:Isuzu Forword 1999.jpg|4세대 후기형 청소차
파일:CTASD Isuzu Forward 20081011.jpg|4세대 후기형 더블캡
파일:Kasukabe-rescue.jpg|4세대 4WD형 소방 차량
파일:Small ladder fire engine.JPG|4세대 소방 차량
파일:Hokuden Generator.jpg|4세대 전원 차량
파일:JGSDF Isuzu Forward.jpg|4세대 육상 자위대 차량
파일:Forwardcookpit.jpg|4세대 초기형 운전석
파일:Forward-cockpit.jpg|4세대 후기형 운전석
</gallery>

=== 제 5세대 모델 ([[2007년]] [[5월]] ~ 현재) ===
[[파일:Isuzu Plaza Isuzu Forward TKG-FRR.jpg|섬네일|220px|right|이스즈 포워드 5세대 후기형]]
* [[2007년]] [[5월 24일]] : 출시. GVW 8톤 차량과 11톤 차량이 동시에 출시되었고, 6HK1-TCS엔진의 출력도 향상되었다. 기존에 탑재된 NA형 엔진 차량이 단종되었다. 또한 [[이스즈 엘프]] 모델과 부품을 공유하고 있으며, 처음으로 기계식 [[자동변속기]]가 적용되었다.
* [[2007년]] [[9월]] : [[천연 가스]] 사양에 한해 마이너 체인지가 되었다.
* [[2010년]] [[5월]] : 마이너 체인지로 6HK1형 엔진에 [[SCR]] 방식이 적용되었다.
* [[2011년]] [[5월]] : 배출가스 규제 대응에 따라 엔진이 4HK1형으로 변경했으나 디피트 장치 문제로 배출가스 규제 대응한 모델 생산이 중단되었다.
* [[2011년]] [[6월]] : [[일본 국토교통성]]에서 도로운송차량법 위반으로 인한 리콜 시정 명령이 내렸다.
* [[2013년]] [[10월]] : [[도쿄 모터쇼]]에서 6륜 차량이 출시되었다.
* [[2014년]] [[10월]] : 마이너 체인지로 LDWS와 IESC을 옵션으로 장착한 차량이 출시되었다. 또한 라디에이터 그릴과 스티어링 휠의 형태가 변경되었다.
* [[2017년]] [[3월]] : GVW7.5톤 차량이 라인업에서 추가되었다.
* [[2017년]] [[4월]] : 마이너 체인지로 GVW20톤 차량의 엔진이 6NX1형 엔진으로 변경되었다.<ref>{{웹 인용|title=いすゞ自動車 プレスリリース|url=http://www.isuzu.co.jp/press/2017/4_27giga.html|publisher=[[이스즈 자동차]]|date=2017-04-27|확인날짜=2018-09-04|보존url=https://web.archive.org/web/20180828033617/http://www.isuzu.co.jp/press/2017/4_27giga.html|보존날짜=2018-08-28|url-status=dead}}</ref>
* [[2017년]] [[7월]] : [[닛산 디젤 콘도르]] 차량이 OEM 생산 방식으로 변경되었다.
* [[2017년]] [[10월]] : [[이스즈 자동차]] 창립 80주년 기념으로 한정판 차량 200대가 제작되었다.<ref>{{웹 인용|title=いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車を発売-大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」-|url=http://www.isuzu.co.jp/press/2017/10_24.html|publisher=[[이스즈 자동차]]|date=2017-10-24|확인날짜=2018-09-04|보존url=https://web.archive.org/web/20180828062539/http://www.isuzu.co.jp/press/2017/10_24.html|보존날짜=2018-08-28|url-status=dead}}</ref>

<gallery>
파일:Tadano-Crane.jpg|크레인 카고 사양
파일:IsuzuForward07.jpg|와이트캡 GVW 11톤 사양
파일:TFD-Forwardfe.jpg|펌프 차량 사양
파일:TFD-OumeSC.jpg|4WD 소방 차량 사양
파일:TFD9-CS3.JPG|6륜형 소방 차량 사양
파일:ISUZU_FORWARD,_Cement_mixer_truck.jpg|5세대 FX 레미콘 사양
</gallery>

=== 이스즈 포워드 저스트 바겐 ([[1986년]] ~ [[2004년]]) ===
[[파일:ISUZU, FORWARD JUSTON, White Truck, Front Perspective View.jpg|섬네일|200px|right|이스즈 포워드 제스트 바겐 2세대 후기형]]
* [[1986년]] [[9월]] : 이스즈 포워드 S 모델의 후속으로 출시. 엔진은 6BG1형, 6BG1-N형이 탑재되었다.
* [[1988년]] [[8월]] : 마이너 체인지로 포론트 그릴이 변경되었다.
* [[1990년]] [[6월]] : 마이너 체인지로 엔진이 6HE1형으로 변경되었다. 또한 차량 로고가 현재의 서체로 변경되었고 헤드램프가 변경되었다.
* [[1994년]] [[7월]] : 2세대 모델 출시. 5세대 엘프 엔진과 4세대 포워드 차체를 제작한 차량이다. 에어 오버 유압 브레이크가 추가되었다.
* [[1996년]] [[1월]] : 경량 사양의 포워드 저스트 바겐 2 모델이 출시되었다.
* [[1999년]] : 프론트 그릴 변경 및, 에어백이 장착되었다.
* [[2002년]] : 저스트 바겐 2 모델이 이스즈 포워드와 통합과 동시에 단종되었다.
* [[2004년]] : 후속 차량 없이 단종되었다.

== 라인업 ==
=== [[일본]] ===
* FRR
* FSR
* FTR
* FVR
* FVM
* FVZ
* FSS
* FTS

=== [[오세아니아]] ===
* FRD
* FSR
* FSD
* FTR
* FVR
* FVD
* FVM
* FVL
* FVZ
* GVD
* FSS
* FTS
* FXR
* FXD
* FXZ
* FXY
* FXL
* GXD

=== 단종 모델 ===
* FRD
* FSD
* FRS
* GSR
* JCS ([[인도]]에서 제조된 모델)

== 같이 보기 ==
* [[이스즈 자동차]]
* [[이스즈 기가]]
* [[이스즈 엘프]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Isuzu Forward|이스즈 F-시리즈}}
{{위키공용분류|Isuzu Forward Juston|이스즈 포워드 저스트 바겐}}
* [http://www.isuzu.co.jp/world/product/f_series/index.html Isuzu Forward Homepage] {{웨이백|url=http://www.isuzu.co.jp/world/product/f_series/index.html |date=20210514064000 }}
* [https://web.archive.org/web/20150402095419/http://www.isuzucv.com/index.html Isuzu USA]
* [https://web.archive.org/web/20111129091148/http://trucks.isuzu.com.au/ Isuzu Trucks Australia]
* [https://web.archive.org/web/20150402144256/http://www.enginehour.com/2010/08/isuzu-fts33h-01-trucks-with-unic-urv503.html ISUZU FTS33H-01 Trucks with UNIC URV503-1 Cranes, Filters]
* [https://web.archive.org/web/20150402091226/http://wikicars.org/en/Isuzu_F-Series Wikicars]

{{이스즈 자동차}}

[[분류:화물자동차|포워드]]
[[분류:이스즈 자동차의 트럭|포워드]]
[[분류:1970년 도입된 자동차|포워드]]
[[분류:1970년대 자동차|포워드]]