{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름       = 르노삼성 SM3
|그림       = 0 Samsung SM3 (second generation) 3.jpg
|차종       = 준중형차
|제조사     = [[르노코리아자동차|르노삼성자동차]]
|별칭       = [[닛산 실피|닛산 블루버드 실피]]<br/>닛산 알메라<br/>닛산 서니 클래식<br/>르노 스칼라<br/>[[르노 플루언스]]
|생산년도   = [[2002년]]~[[2020년]]
|조립       = {{국기나라|대한민국}} [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]]
|선행차량   =
|후속차량   = [[폴스타 미지]]
|차체형식   = 4도어 [[세단]]
|구동방식   = [[전륜구동]]
|차대       = 모노코크
|엔진       = 
|최고출력   =
|최대토크   =
|변속기     = 수동 5단([[2002년]]~[[2012년]])<br/>자동 4단([[2002년]]~[[2011년]])<br/>듀얼 클러치 자동 6단([[2016년]]~[[2020년]])<br/>자동 무단([[2009년]]~[[2020년]])
|축간거리   = 
|전장       = 
|전폭       = 
|전고       = 
|전비중량   =
|연료       = [[휘발유|가솔린]]([[2002년]]~[[2020년]])<br/>[[경유|디젤]]([[2016년]]~[[2020년]])<br/>[[전기]]([[2013년]]~[[2020년]])
|관련차량   = [[닛산 실피#1세대(G10)|닛산 블루버드 실피(G10)]]<br/>[[르노 플루언스]]<br/>[[르노 메간#3세대|르노 메간(3세대)]]
|설계자     =
}}

'''르노삼성 SM3'''(Renault Samsung SM3)는 [[르노삼성자동차]]의 준중형 [[세단]]이다. 차명인 SM3는 '[[르노삼성자동차]]'(Samsung Motors)를 의미하는 SM에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다.

{{-}}

== 1세대(N17) ==
=== SM3([[2002년]] [[9월]]~[[2005년]] [[8월]]) ===
[[파일:Samsung SM3 (first generation, pre-facelift) in Light Blue, front left.jpg|섬네일|240x240픽셀|르노삼성 SM3 정측면]]
[[파일:Samsung SM3 (first generation, pre-facelift) in Light Blue, rear left.jpg|섬네일|239x239픽셀|르노삼성 SM3 후측면]]
{{참고|닛산 실피#1세대(G10)}}

[[르노삼성 SM5|SM5]]에 이은 [[르노코리아자동차|르노삼성자동차]]의 두 번째 차종으로, [[2002년]] [[7월 3일]]에 선보여 같은 해 [[9월 2일]]부터 판매가 시작됐다. [[닛산 실피#1세대(G10)|닛산 블루버드 실피(G10)]]를 베이스로 했다. [[대한민국]]산 1,500cc급 승용차 최초로 1열 사이드 에어백을 적용했고, 하늘색과 주황색 등 젊은층에게 어필할 수 있는 독특한 감각의 바디 컬러를 선보였다. 하지만 전장에 비해 축거가 짧아 당시 경쟁 차종이던 [[현대 아반떼|현대 아반떼 XD]], [[기아 스펙트라]], [[GM대우 라세티]] 보다 좁은 실내가 큰 단점으로 지적되기도 하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0000109666 “르노삼성車 해외수출 나선다”… SM3 신차 발표회] [[국민일보]], [[2002년]] [[7월 3일]]</ref>

[[2004년]] [[4월 1일]]에는 한정 판매 트림인 에디시옹 스페시알이 출시됐고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0000609116 르노삼성차, SM3 스페셜 모델 한정판매] [[연합뉴스]], [[2004년]] [[4월 1일]]</ref> 같은 해 [[7월 15일]]에는 [[대한민국]]에서 배기량에 따른 자동차세 과세 기준이 달라지는 것에 대응해 1,600cc 가솔린 엔진이 추가됐다.

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!SM3 1.5ℓ 가솔린
!SM3 1.6ℓ 가솔린
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명
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|colspan="2"|수동 5단<br/>자동 4단
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!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="2"|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
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!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="2"|전륜 구동
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!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|QG15
|QG16
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|1,596
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|105/6,000
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|188(수동 5단)/<br/>182(자동 4단)
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|1,160(수동 5단)/<br/>1,185(자동 4단)
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|colspan="1"|-
|colspan="1"|-
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

=== SM3 뉴 제너레이션([[2005년]] [[8월]]~[[2009년]] [[6월]]) ===
[[파일:0 Samsung SM3 (first generation) 3.jpg|섬네일|240x240픽셀|르노삼성 SM3 뉴 제너레이션 정측면]]
[[파일:0 Samsung SM3 (first generation) 4.jpg|섬네일|240x240픽셀|르노삼성 SM3 뉴 제너레이션 후측면]](SE16 모델)
[[2005년]] [[8월 23일]]에는 페이스리프트 모델 출시를 통해 뉴 제네레이션이라는 서브네임이 추가되었다. 헤드램프와 라디에이터 그릴, 리어 램프 등에 스포티한 느낌을 가미했고 뒤 번호판 부착 위치가 트렁크에서 범퍼로 변경되었다. 보다 선명해진 계기판, 스텝 게이트 타입 4단 [[자동변속기]], AUX 단자, 선루프, 후방 경보 장치 등이 새로 적용됐다.
* [[2007년]] [[6월 4일]]에 선보인 [[2008년]]형은 후측 번호판에도 긴 번호판을 달 수 있도록 했고, 라디에이터 그릴의 디자인이 바뀌었다.
* [[2008년]] [[2월 1일]]에는 레드 스티치 블랙 가죽 시트, 16인치 알루미늄 휠, 블랙 베젤 헤드 램프 등이 적용된 트림인 네오가 출시됐다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0001944654 르노삼성, 'SM3 Neo' 출시] [[연합뉴스]], [[2008년]] [[1월 31일]]</ref>

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!SM3 뉴 제너레이션 1.5ℓ 가솔린
!SM3 뉴 제너레이션 1.6ℓ 가솔린
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명
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|colspan="2"|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="2"|전륜 구동
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!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|QG15
|QG16
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|1,596
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!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
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|1,160(수동 5단)/<br/>1,185(자동 4단)
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|14.5(수동 5단)/<br/>12.3(자동 4단)<br/>(이후 14.5(수동 5단)/<br/>12.6(자동 4단)
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|colspan="1"|-
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|-style="text-align: center;"
|}

=== SM3 CE 시리즈([[2009년]] [[6월]]~[[2011년]] [[3월]]) ===
[[파일:0 Samsung SM3 (first generation) 5.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 SM3 CE 시리즈 정측면]]
[[파일:0 Samsung SM3 (first generation) 6.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 SM3 CE 시리즈 후측면]]
2세대 SM3가 출시되기 전인 [[2009년]] [[6월 30일]]에 편의 사양을 대폭 삭제함과 동시에 차명이 SM3 CE 시리즈로 바뀌었다. CE는 클래식 에디션(Classic Edition)의 약칭으로, 시간이 흘러도 변하지 않는 SM3만의 가치를 의미한다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0002739601 르노삼성, SM3 CE 시리즈 출시] [[연합뉴스]], [[2009년]] [[6월 30일]]</ref> 한동안 2세대 SM3와 병행 판매되다 [[2011년]] [[3월 31일]]에 단종됐다.

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!SM3 CE 1.6ℓ 가솔린
|-style="text-align: center;"
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|4,510
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!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|QG16
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!style="background-color: #cccccc;"|연료
|가솔린
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!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|1,596
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|107/6,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,160(수동 5단)/<br/>1,185(자동 4단)
|-style="text-align: center;"
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|14.5(수동 5단)/<br/>13.0(자동 4단)
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|}

== 2세대(L38) ==
=== 뉴 SM3([[2009년]] [[7월]]~[[2014년]] [[4월]]) ===
[[파일:Samsung SM3 (second generation) in White, front left.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 뉴 SM3 (전기형) 정측면]]
[[파일:Samsung SM3 (second generation) in White, left rear.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 뉴 SM3 (전기형) 후측면]]
[[파일:SM5 L43 INTERIOR.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 뉴 SM3 (전기형) 실내]]
{{참고|르노 플루언스}}

[[2009년]] [[4월]]에 개최된 [[서울 모터쇼]]에서 발표됐고, 같은 해 [[7월 13일]]에 출시됐다. [[르노 메간|르노 메간(3세대)]]를 베이스로 하였고 준중형급 이상의 차체 크기와 실내 공간, 고급스러움 등을 어필하고 있다. 특히 1세대 SM3에서 큰 불만 사항이던 실내 공간은 2,700mm에 달하는 축거를 통해 개선됐다. 보스 오디오, 뒷 좌석 송풍구, 차체 자세 제어 장치 등이 적용됐고, 4단 [[자동변속기]]가 적용된 1세대와 달리, [[연속 가변 변속기|무단변속기(CVT)]]가 적용됐다.
* [[2010년]] [[5월 3일]]에 선보인 [[2011년]]형은 1열 사이드 에어백이 모든 트림에 기본 적용됐고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0003257526 르노삼성, 2011년형 SM3 출시] [[연합뉴스]], [[2010년]] [[5월 3일]]</ref> 같은 해 [[10월 4일]]에는 [[르노삼성 SM5|SM5(3세대)]]에 장착된 2,000cc 엔진이 추가됐다.
* [[2011년]] [[1월 10일]]부터는 커튼 에어백까지 모든 트림에 기본 적용됐다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201101101046451&code=920508 르노삼성 SM3 전 차종에 커튼 에어백 장착] [[경향신문]], [[2011년]] [[1월 10일]]</ref>
* [[2011년]] [[3월]]에 개최된 [[서울 모터쇼]]에서 100% 전기차인 SM3 Z.E.가 선보여 공공 기관 등에 우선적으로 보급됐다. 충전기 포트는 AC 3상을 이용한다. 공공기관에 보급된 차량들은 [[스페인]] [[바야돌리드]] 공장에서 수입한 것이었지만, 시중 판매분(2013년)부터는 부산공장 생산분을 판매한다. 
* [[2011년]] [[10월 3일]]에는 [[대한민국]] 완성차 업체 최초로 워크 어웨이 클로징(최첨단 도어 잠김 기능) 시스템이 적용된 [[2012년]]형이 출시됐다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0004111823 르노삼성차, 워크 어웨이 클로징 기능 달린 2012년형 SM3 출시] [[뉴시스]], [[2011년]] [[10월 3일]]</ref>
* [[2012년]] [[3월 16일]]에는 보스 사운드 시스템을 적용하고, 내·외장 디자인을 블랙 컬러와 화이트 컬러로 새롭게 연출한 보스 스페셜 에디션 트림이 추가됐다.
* [[2012년]] [[8월 28일]]에 페이스리프트를 거쳐 앞 범퍼가 바뀌었다. 동시에 수요량이 적은 2,000cc 엔진은 [[대한민국]] 시장에서는 단종됐고, 아울러 5단 [[수동변속기]]도 삭제되어 모든 트림에 [[연속 가변 변속기|무단변속기(CVT)]]가 기본 적용됐다. 엠블럼의 서체는 [[르노삼성 SM7#2세대(L47)|SM7(2세대)]]과 동일하게 바뀌었고, 다이내믹 컬러 디지털 클러스터와 전자식 파킹 브레이크, 다이내믹 주차 가이드 시스템, 크루즈 컨트롤이 새로 적용됐다. 성능과 연비를 개선해 동급 최고 수준인 ℓ당 15.0km(1,600cc 가솔린 엔진 CVT 적용, 신 복합 연비 기준)를 실현했다.
* [[2013년]] [[6월 5일]]에는 17인치 블랙 투톤 알루미늄 휠과 블랙 컬러의 루프 및 아웃 사이드 미러 커버, 펄 화이트 컬러의 스티어링 휠 데코와 변속기 플레이트 등이 적용된 XE 트림이 추가됨과 함께 모든 트림에 원터치 트리플 턴 시그널이 기본 적용된 [[2014년]]형이 출시됐다.

<gallery>
파일:20110402 renault samsung sm3 z.e. 1.jpg|르노삼성 뉴 SM3 Z.E. (전기형) 정측면
파일:20110402 renault samsung sm3 z.e. 2.jpg|르노삼성 뉴 SM3 Z.E. (전기형) 후측면
파일:20121011 renault samsung sm3 01.jpg|르노삼성 뉴 SM3 (후기형) 정측면
파일:20121011 renault samsung sm3 02.jpg|르노삼성 뉴 SM3 (후기형) 후측면
파일:RENAULT SAMSUNG SM3 Z.E. 2013 SMS 02.JPG|르노삼성 뉴 SM3 Z.E. (후기형) 정측면
파일:RENAULT SAMSUNG SM3 Z.E. 2013 SMS 01.JPG|르노삼성 뉴 SM3 Z.E. (후기형) 후측면
</gallery>
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!뉴 SM3(전기형) 1.6ℓ 가솔린
!뉴 SM3(전기형) 2.0ℓ 가솔린
!뉴 SM3(후기형) 1.6ℓ 가솔린
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!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="3"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|수동 5단<br/>CVT
|colspan="2"|CVT
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="3"|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="3"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|H4M
|M4RK
|H4MD
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="3"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|1,598
|1,998
|1,598
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|112/6,000
|141/6,000
|117/6,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|15.9/4,400
|19.8/3,700
|16.1/4,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 속도<br/>(km/h)
|colspan="3"|-
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="3"|60
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="3"|-
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,215(수동 5단)/<br/>1,250(CVT)
|1,305(CVT)
|1,250(CVT)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|16.3(수동 5단)/<br/>15.0(CVT)
|13.2(CVT)
|도심 13.2/고속 17.9/복합 15.0(CVT)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|Co2 배출량<br/>(g/km)
|143(수동 5단)/<br/>156(CVT)
|177(CVT)
|114(CVT)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

=== SM3 네오([[2014년]] [[4월]]~[[2020년]] [[1월]]) ===
[[파일:0 Samsung SM3 (second generation) 3.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 SM3 네오 정측면]]
[[파일:0 Samsung SM3 (second generation) 4.jpg|섬네일|250x250픽셀|르노삼성 SM3 네오 후측면]]
[[2014년]] [[4월 24일]]에 출시됐다. 이미 [[2012년]]부터 [[유럽]] 등에서 판매되기 시작한 [[르노 플루언스]]의 페이스리프트 버전이 [[대한민국]]에 도입된 것으로, 이를 통해 [[르노삼성 QM3|QM3]], [[르노삼성 QM5|QM5 네오]]와 궤를 같이하는 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 네오라는 서브 네임이 더해졌으며, 이는 1세대 SM3 뉴 제너레이션에 있던 트림명이기도 하다. 라디에이터 그릴은 양쪽 헤드램프를 잇고, LED 주간 주행등을 앞 범퍼에 내장시켰다. 리어 램프는 면발광 방식의 LED와 안개등이 내장됐다. 경사로 밀림 방지 장치 와 전방 경보 장치를 새로 적용해 운전하는 데에 편의성을 더했다. [[2018년]]에 디젤 모델이 사라졌고, [[2019년]] [[9월]]에는 가솔린 모델의 생산이 중단되어 [[2020년]] [[1월]]에 단종되어 [[르노코리아 XM3|르노삼성 XM3]]가 대신 채웠다. 이후 [[전기자동차]](ZE) 모델도 생산이 중지되었고, [[르노삼성자동차]]가 [[르노]] [[프랑스]] 본사로부터 수입하여 판매를 시작한 [[르노 조에]]에 흡수되는 형태로 [[2020년]] [[12월]]에 후속 차종 없이 단종되었다. 또한 AC 3상이었던 SM3 [[전기자동차|ZE]]와 달리 [[르노 조에|조에]]는 DC콤보-1로 나오기 때문에, AC 3상이 달린 [[전기자동차]]는 더 이상 대한민국에 나오지 않게 됐다. 그 전에는 [[닛산 자동차|닛산]]이 [[대한민국]] 철수를 선언하여 [[닛산 리프]]의 수입이 중단됨에 따라 DC 차데모 잭이 달린 전기자동차 또한 대한민국에서 더 이상 구할 수 없게 되어, 독자 규격을 이용하는 [[테슬라 (기업)|테슬라]]의 차량이 아닌 이상 [[대한민국]] 시장에서 팔리는 [[전기자동차]]들은 사실상 DC콤보-1 급속충전 규격으로 통일됐다.
* [[2014년]] [[11월 3일]]에는 17인치 투톤 알루미늄 휠, 레드 투톤 가죽 시트, 레드 컬러 인스트루먼트 패널, 레드 스티치(스티어링 휠, 가죽 시트, 도어 암레스트, 카 매트)가 적용된 R4U(Red for You) 에디션이 추가됐다. 이와 더불어 모든 트림에 차체 자세 제어 장치, 경사로 밀림 방지 장치, 타이어 공기압 경보 장치가 기본 적용됐다.
* [[2015년]] [[4월 1일]]에는 편의 사양을 추가하거나 확대 적용한 [[2016년]]형이 선보였다.
* [[2016년]] [[1월 4일]]에는 [[르노삼성 QM3|QM3]]와 [[르노삼성 SM5|SM5 노바]]에 적용된 유로 6 배기 가스 기준에 충족하는 1,500cc 디젤 터보 엔진이 추가되었다.

<gallery>
파일:00 samsung sm3ze 1.jpg|르노삼성 SM3 네오 Z.E. 정측면
파일:00 samsung sm3ze 2.jpg|르노삼성 SM3 네오 Z.E. 후측면
</gallery>

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!SM3 네오 1.5ℓ 디젤 터보
!SM3 네오 1.6ℓ 가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="2"|4,620
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,810
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="2"|1,475
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="2"|2,700
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,545
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,565
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|듀얼 클러치 6단 자동
|CVT
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="2"|맥퍼슨 스트럿/토션 빔
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="2"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|K9K
|H4MD
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|디젤
|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|1,461
|1,598
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|110/4,000
|117/6,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|25.5/1,750~2,750
|16.1/4,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 속도<br/>(km/h)
|colspan="2"|-
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|60
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|-
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,305(듀얼 클러치 자동 6단)
|1,250(CVT)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|도심 16.3/고속 19.6/복합 17.7(듀얼 클러치 자동 6단)
|도심 13.2/고속 17.9/복합 15.0(CVT)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|Co2 배출량<br/>(g/km)
|109(듀얼 클러치 자동 6단)
|114(CVT)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

== 역대 슬로건 ==
=== 1세대(N17) ===
* 생각만 해도 (SM3)
* 몸과 마음의 평화 (SM3)
* PLAY (SM3 뉴 제너레이션)
* 민첩함에 스타일을 더했다 (SM3 뉴 제너레이션)
=== 2세대(L38) ===
* Different Luxury (뉴 SM3)
* SMart liFe (뉴 SM3)
* SM3를 보증하는 또 하나의 이유 (뉴 SM3)
* Good Is Not Enough (SM3 네오)
* Better & Different (SM3 네오)
* 유럽이 사랑한 디젤 (SM3 dCi)

== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 아반떼|아반떼]], [[현대 i30|i30]]
* [[기아자동차]] - [[기아 K3|K3]]
* [[한국지엠]] - [[쉐보레 크루즈|크루즈]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 시빅|시빅]]
* [[토요타 자동차|토요타]] - [[토요타 코롤라|코롤라]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 제타|제타]], [[폭스바겐 골프|골프]]
* [[오펠]] - [[오펠 아스트라|아스트라]]
* [[푸조]] - [[푸조 308|308]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [https://www.renaultkoream.com/new/main/main.jsp?bannerUrl=XM3nbA2204&bannerSeq=1&utm_source=naver&utm_medium=pc_brandsearch&utm_campaign=RKM%5FBRANDSEARCH%5FXM3INSPIRE%5F2204&utm_content=LIGHT%5F01%2DHOME%5FA/ 르노코리아자동차 공식 홈페이지] {{웨이백|url=https://www.renaultkoream.com/new/main/main.jsp?bannerUrl=XM3nbA2204&bannerSeq=1&utm_source=naver&utm_medium=pc_brandsearch&utm_campaign=RKM%5FBRANDSEARCH%5FXM3INSPIRE%5F2204&utm_content=LIGHT%5F01%2DHOME%5FA/ |date=20230415173726 }}

{{위키공용분류}}

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[[분류:르노코리아의 차종|SM3]]
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[[분류:2000년대 자동차|SM3]]
[[분류:2010년대 자동차|SM3]]
[[분류:2002년 도입된 자동차|SM3]]
[[분류:2009년 도입된 자동차]]