blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{마천루 정보
|건물명칭           = KDB생명 본사 빌딩
|원어건물명칭       = KDB Insurance Gwangju Building
|그림               =
|설명문             = 광주광역시에 위치한 KDB생명 본사 빌딩.
|위치               = {{국기나라|대한민국}} [[광주광역시]] [[서구 (광주광역시)|서구]] 천변좌로 268 ([[양동 (광주)|양동]] 60-37)
|좌표               = {{좌표|35|09|08.37|N|126|54|16.75|E|region:KR|display=inline,title}}
|상태               = 완공
|건축기간           = [[1994년]] ~ [[1997년 4월]]
|착공               = [[1994년]]
|완공               = [[1997년 4월]]
|개장               = [[1997년 4월]]
|용도               = 업무시설, 문화집회시설, 근린생활시설
|지붕높이           = 128.76m
|구조물높이         = 134m
|층수               = 지상 30층, 지하 6층
|연면적             = 83,489m<sup>2</sup>
|건설사             = {{국기그림|대한민국}} [[금호건설]]
}}

'''KDB생명빌딩'''({{llang|en|KDB Insurance Gwangju Building}})은 [[대한민국]] [[광주광역시]] [[서구 (광주광역시)|서구]] [[양동 (광주)|양동]]에 위치한 [[마천루]]이다.<ref>{{뉴스 인용|저자=[[네이버 뉴스 라이브러리]]|제목=첨단 초고층빌딩 光州(광주) 도심에"우뚝"|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996041000209123004&editNo=45&printCount=1&publishDate=1996-04-10&officeId=00020&pageNo=23&printNo=23163&publishType=00010|날짜=1996-04-10|확인날짜=2017-02-28|출판사=동아일보}}</ref> [[1994년]]에 착공하여 [[1996년 9월]]에 완공한 건물은 높이 134m, 지상 30층, 지하 6층으로 되어있고 업무용 건물이다. 완공 당시 [[광주광역시]]에서 가장 높은 건물이자 아파트보다 높은 건물이었다. 그러나 [[2019년]] [[3월]] 쌍암동에 완공된 [[첨단 힐스테이트 리버파크]]의 높이가 137m를 기록해, 광주에서 가장 높은 건물이라는 타이틀을 넘겨주었다.

== 역사 ==
[[1994년]]에 착공하여 [[1996년 4월]]에는 공정률 90%가 돌파하였고 [[1997년]] [[4월 1일]]에 완공하였다. [[2008년 7월]]에 리모델링이 완료되었다.

== 건물 ==
=== 높이 ===
[[1997년 4월]]에 완공 당시 [[광주광역시]]에서 가장 높은 건물이 되었다. [[광주 호반 써밋플레이스]](48층, 158m)가 완공된 후에는 광주광역시에서 세 번째로 높은 건물이 되었다. 두 번째는 [[첨단 힐스테이트 리버파크]](137m)다.

=== 특징 ===
구조는 철골+철근 콘크리트이다. 과거에는 금호생명 소유로 금호생명 간판이 붙었으나 금호생명이 산업은행으로 인수된 후 KDB생명으로 이름이 바뀌면서 간판도 KDB생명으로 바뀌었다.

== 시설 ==
이 건물은 업무시설, 문화집회시설, 근린생활시설이 있다. 지하에는 지하주차장이 있고 옥내 863대, 옥외 63대의 주차가 가능하다. 1층은 로비, 상업시설이 있고 2층에서 29층까지에는 오피스가 있으며 30층에는 금호웨딩홀 아도니스(아시아나 홀)가 있다.

{| class="wikitable"
|-
! 층수 !! 용도
|-
! 30층
| 금호웨딩홀 아도니스(아시아나 홀)
|-
! 2층 ~ 29층
| 오피스
|-
! 1층
| 로비, NH농협은행 양동지점, 삼성모바일스토어 광주KDB점
|-
! 지하 6층 ~ 지하 1층
| 지하주차장
|-
|}

== 대중문화 ==
* 2019년 다큐멘터리 영화 - [[김군 (영화)|김군]]

== 갤러리 ==

== 같이 보기 ==
* [[KDB생명보험|금호생명보험]]
* [[광주광역시의 마천루 목록]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{대한민국의 마천루}}
{{광주광역시의 마천루}}

[[분류:광주광역시의 마천루]]
[[분류:광주 서구의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도시 정보
| 정식표기 = {{llang|fr|Villefranche-sur-Mer}}
| 이름 = 빌프랑슈쉬르메르
| 나라 = {{국기나라|프랑스}}
| 지역 = 
| 그림 = Villefranche-sur-Mer.jpg
| 그림너비 = 300px
| 휘장 = 
| 방언 = 
| 인구 = 5471
| 인구년도 = 2010년 
| 면적 = 4.88
| 웹사이트 = 
| 위치지도 = 프랑스
| 위도도 = 43.705 | 위도분 =  | 위도초 =  | 남북 = N
| 경도도 = 7.3125 | 경도분 =  | 경도초 =  | 동서 = E
| 위치지도설명= 빌프랑슈쉬르메르의 위치
| 꼬리표= 빌프랑슈쉬르메르
}}
'''빌프랑슈쉬르메르'''({{llang|fr|Villefranche-sur-Mer}})는 [[프로방스알프코트다쥐르]]의 [[알프마리팀주]]에 있는 [[코무네]]이다.

== 인구 ==
{{Historical populations|align=none

|1962|5953
|1968|6790
|1975|7200
|1982|7363
|1990|8080
|1999|6833
|2008|6244
|2010|5471
}}{{-}}

== 자매 도시 ==
* {{국기나라|이탈리아}} [[보르디게라]]
* {{국기나라|미국}} [[케이프코럴]]
* {{국기나라|벨기에}} [[니우포르트]]
* {{국기나라|스위스}} [[플랑레우아트]]
* {{국기나라|독일}} [[라이스키르헨]]
== 같이 보기 ==
* [[알프마리팀주의 코뮌 목록]]

{{전거 통제}}
{{토막글|프랑스}}

[[분류:프랑스의 도시]]
[[분류:알프마리팀주의 코뮌]]
[[분류:프랑스의 항구 도시]]
[[분류:코트다쥐르]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도서관 정보
|이름=피렌체 국립도서관
|그림=Biblioteca Nazionale Firenze 2008.jpg
|설명=카발레제리 광장에서 바라본 도서관
|전신 =
|구분= 국립도서관
|장서 수= 5,627,205권
|설립 주체= 
|운영 기관= 
|운영 방식= 
|구성= 
|개관=1714년
|국가=이탈리아
|소재지=[[피렌체]]
|홈페이지 = http://www.bncf.firenze.sbn.it/
}}

'''피렌체 국립도서관'''(Biblioteca Nazionale Centrale di Firenze)는 [[피렌체]]에 위치한 [[도서관]]이다. [[이탈리아]]에서 가장 큰 도서관이자 [[유럽]]에서 손꼽히는 도서관으로, [[로마]]의 [[로마 국립중앙도서관|국립중앙도서관]]과 함께 이탈리아를 대표하는 두 도서관으로 인정받고 있다.

2013년 기준으로 총 5,948,235본의 인쇄물을 소장하고 있으며, 그 중 2,703,899본은 서적, 24,991본은 필사본, 3,716본은 초판본, 29,123본은 16세기 발행본이며 자필원고 1,000,000본, 정기 간행물 120,000본, 작품 304,214본도 소장하고 있다.

== 역사 ==
1714년 피렌체의 학자 [[안토니오 말리아베키]]가 소장하고 있던 서적 컬렉션을 피렌체 시 측에 전부 기증한 것이 피렌체 국립도서관의 시초이다. 당시 말리아베키의 소장품은 약 30,000권에 달했을 것으로 추정된다. 1737년에는 도서관 설립 및 규모 확장을 목적으로, [[피렌체]] 시에서 저작물이 출판될 때마다 1부를 이곳에 납본하는 제도가 새로 정해졌다. 1743년에는 피렌체 시 뿐만이 아닌 [[토스카나주]] 전역으로 대상 범위를 넓혀, 모든 발행물의 복사본이 이곳에 납본되도록 하였다.

[[파일:Bncf,_targa_angeli_del_fango.JPG|섬네일|기념 명패]]

1747년에는 말리아베키아나 도서관 (Magliabechiana)라는 이름을 달고 대중 도서관으로 문을 열었다. 이후로도 서적 기증으로 장서 수가 증가하였으며, 특히 1770년대부터 각 신도회와 수도회가 폐지되면서 소장하고 있던 장서가 이곳으로 넘어갔다. 이 같은 성장세는 1808년 [[나폴레옹 보나파르트]]의 개혁으로 정점에 달했다.

1861년에는 [[합스부르크 가]]에서 관리하던 팔라티나 로레네세 도서관이 이곳과 통합되었고, 1885년에는 피렌체 국립 중앙도서관으로 개명하였다. 1870년부터는 이탈리아 전역의 출판물을 이곳에 납본하는 제도가 시행되었다. 1935년에는 장서들을 우피치 미술관 소속 보관소에서 [[산타크로체]]의 [[아르노강]]변에 위치한 신관으로 이전하였다. 당시 새로 지어진 건물은 건축가 [[체사레 바차니]]와 [[V. 마체이]]가 설계하였다.

[[파일:National Library manuscripts being washed in Florence after the 1966 flood of the Arno - UNESCO - PHOTO 0000001407 0001.tiff|섬네일|<!--Manuscripts from the National Library being washed and dried in the boiler room of [[Florence railway station]], after the November 1966 flood-->]]

1966년 [[아르노강 대홍수]]가 피렌체를 휩쓸 당시, 아르노강 주변부에서 6 m 고도까지 물에 잠기면서 그 위치에 있던 도서관도 소장품 중 3분의 1이 침수되는 큰 피해를 보았다. 특히 장서 중에서도 팔라티나 컬렉션, 말리아베키 컬렉션 등 가장 귀중한 자료를 보관하던 지하 서고에 크나큰 피해를 보았다. 홍수 이후 피해를 본 장서를 대상으로 긴급 복원 프로젝트가 시작되어, 세계 각지에서 온 자원봉사자들의 지원을 받았다. 이들은 추운 11월 날씨에도 복원 가능한 도서를 회수, 수리를 위해 일시적으로 안전한 장소로 운반하며 쉬지 않고 일했다. 이에 피렌체 현지에서는 자원봉사자들에 대한 감사의 뜻을 담아 '흙투성이의 천사' (Angeli del Fango)라는 별명을 붙여주었으며, 기념 명패도 세웠다. 그럼에도 불구하고 대부분의 소장품은 피해를 본 상태 그대로 보존될 수밖에 없었으며, 일부 소장품은 영원히 소실되었다.<ref>{{웹 인용| title = History of the National Library of Italy-Florence | url=http://libraries.theeuropeanlibrary.org/ItalyFlorence/Library/history_en.xml | accessdate = 2007-04-04 |archiveurl = https://web.archive.org/web/20070211214314/http://libraries.theeuropeanlibrary.org/ItalyFlorence/Library/history_en.xml |archivedate = 2007-02-11}}</ref>

2006년부터는 과학자 [[갈릴레오 갈릴레이]]의 육필원고를 비롯한 소장품들을 디지털 파일로 전산화해 웹 사이트에 공개하는
프로젝트를 진행하고 있다.<ref>http://news.donga.com/3/all/20060823/8342729/1#csidx8a80b8a72f579f5bdba28bcd12ca432</ref>

== 사진 ==
<gallery>
파일:BNCF, sala distribuzione 02.JPG|회랑
파일:BNCF, sala prestito 02.JPG|대출실
파일:BNCF, rotonda 1.JPG|원형 방
파일:BNCF, tribuna cupola 01.JPG|도서관 내부 돔
파일:Exterior of National Central Library of Florence.jpg|원형 방의 외부 모습
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{피렌체의 랜드마크}}
{{전거 통제}}

[[분류:피렌체의 도서관]]
[[분류:이탈리아의 국립도서관]]
[[분류:피렌체의 역사]]
[[분류:1714년 설립]]
[[분류:1935년 완공된 건축물]]
[[분류:1714년 설립된 도서관]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{탐험가 정보
| 이름 = 제임스 브루스
| 그림 = JamesBruce.jpg
| 설명 = 제임스 브루스
| 출생일 = {{출생일과 나이|1730|12|14|1794|4|27}}
| 출생지 = [[스코틀랜드]]
| 사망일 = 1794년 4월 27일
| 사망지 =
}}

'''제임스 브루스'''(James Bruce, 1730년 12월 14일 ~ 1794년 4월 27일)은 스코틀랜드의 탐험가이다. [[청나일강]]의 기원을 찾기 위해 북아프리카와 [[에티오피아]]에서 12년 이상을 보냈다.

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

{{토막글|사람}}

[[분류:1730년 출생]]
[[분류:1794년 사망]]
[[분류:아프리카 탐험가]]
[[분류:스코틀랜드의 탐험가]]
[[분류:에든버러 대학교 동문]]
[[분류:왕립학회 석학회원]]
[[분류:스코틀랜드의 여행 작가]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=사르코메니아아과
|색=식물
|그림=Malaconema roeanum as Polysiphonia roeana in Harvey 1858.jpg
|그림_설명=
|역=[[진핵생물]]
{{미분류|분류=[[원시색소체생물]]}}
|문=[[홍조식물|홍조식물문]]
|강=[[진정홍조강]]
|목=[[비단풀목]]
|과=[[보라잎과]]
|아과='''사르코메니아아과'''<br />(Sarcomenioideae)
|아과_명명=Womersley, 2003
|하위_링크=속
|하위=
* 본문 참조
}}
'''사르코메니아아과'''(Sarcomenioideae)는 [[진정홍조강]] [[비단풀목]] [[보라잎과]]에 속하는 [[홍조식물]] 아과의 하나이다.<ref>Kamiya, M., Lindstrom, S.C., Nakayama, T., Yokoyama, A., Lin, S.-M., Guiry, M.D., Gurgel, F.D.G., Huisman, J.M., Kitayama, T., Suzuki, M., Cho, T.O. & Frey, W. 2017. Rhodophyta. In: Syllabus of Plant Families, 13th ed. Part 2/2: Photoautotrophic eukaryotic Algae. (Frey, W. Eds), pp. [i]–xii, [1]–171. Stuttgart: Borntraeger Science Publishers. ISBN 978-3-443-01094-2.</ref><ref name="Algaebase">{{웹 인용 | url = http://www.algaebase.org/browse/taxonomy/?id=171912 | 확인날짜 = 2019-10-12 | 제목 = Subfamily: Sarcomenioideae | 출판사 = AlgaeBase}}</ref> 13속 71종으로 이루어져 있다.<ref name="Algaebase" />

== 하위 속 ==
{{col-begin|width=auto}}
{{col-1-of-2}}
* ''Apoglossocolax''
* 난장이혀속 (''Apoglossum'')
* 각시혀속 (''Caloglossa'')
* ''Cottoniella''
* ''Dotyella''
* ''Halydictyon''
* ''Malaconema''
{{col-2-of-2}}
* ''Paraglossum''
* ''Phrix''
* ''Platysiphonia''
* 사르코메니아속 (''Sarcomenia'')
* ''Sarcotrichia''
* 하늘잎속 (''Taenioma'')
{{col-end}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{분류군 식별자}}

[[분류:진정홍조강]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름 = 바르바라 크라우제
|원어명 = Barbara Krause
|그림 = 
|그림설명 = 
|본명 = 
|로마자 표기 = 
|출생일 = 1959년 7월 7일
|출생지 = 동베를린
|사망일 = 
|사망지 = 
|국적 = 독일
|학력 = 
|경력 = 
|직업 = 수영 선수
|병역 = 
|활동기간 = 
|소속 = 
|종교 = 
|배우자 = 루츠 와냐
|상훈 = 올림픽 3관왕, 8회의 세계 기록 보유자
|웹사이트 = 
|서명 = 
}}

{{메달 시작|Barbara Krause 1979.jpg}}
{{메달 스포츠|여자 [[수영]]}}
{{메달 국가|{{GDR}}}}
{{메달 경기|[[올림픽]]}}
{{금메달|[[1980년 하계 올림픽|1980 모스크바]]|100m 자유형}}
{{금메달|[[1980년 하계 올림픽|1980 모스크바]]|200m 자유형}}
{{금메달|[[1980년 하계 올림픽|1980 모스크바]]|400m 자유형 계주}}
{{메달 경기|[[세계 수영 선수권 대회]]}}
{{금메달|1975년 칼리|400m 자유형 계주}}
{{금메달|1978년 베를린|100m 자유형}}
{{은메달|1978년 베를린|200m 자유형}}
{{은메달|1978년 베를린|400m 자유형 계주}}
{{은메달|1978년 베를린|400m 혼계영}}
{{메달 끝}}
'''바르바라 크라우제'''({{llang|de|Barbara Krause}}, [[1959년]] [[7월 7일]] ~ )는 [[동독]] 출신의 [[수영]] 선수이다. 그녀의 남편 [[루츠 와냐]] 역시 독일의 올림픽 수영 선수이다.

[[동베를린]]에서 태어난 크라우제는 올림픽 3관왕이며, 8회의 세계 기록 보유자였다. [[1980년 모스크바 올림픽]]에서 그녀는 100m-200m 자유형과 400m 자유형 계주에서 3개의 [[금메달]]을 획득하였다.

== 동독의 도핑 체제 ==
당시 많은 동독의 선수들처럼 크라우제는 [[슈타지]]의 명령 아래 코치들에 의하여 도핑되었다. [[1976년 몬트리올 올림픽]]이 열릴 무렵, 팀의 의사들이 자신의 마약 복용을 오산하여 경기에서 도핑이 실증될 것 같은 걱정이 된 이유로 동독 수영 팀으로부터 강제로 나와야 했다.

그녀의 두 자식은 둘다 일그러진 [[발]]과 태어났으며, 자신의 약물 복용에 결과를 돌렸다.

{{올림픽 수영 여자 자유형 100m 금메달리스트}}
{{올림픽 수영 여자 자유형 200m 금메달리스트}}
{{올림픽 수영 여자 400m 자유형 릴레이 금메달리스트}}
{{세계 수영 선수권 대회 여자 자유형 100m 금메달리스트}}
{{세계 수영 선수권 대회 여자 400m 자유형 릴레이 금메달리스트}}
{{기본정렬:크라우제, 바르바라}}

[[분류:1959년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:동독의 여자 수영 선수]]
[[분류:올림픽 수영 메달리스트]]
[[분류:1980년 하계 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:동독의 올림픽 금메달리스트]]
[[분류:수영 세계 기록 수립자]]
[[분류:도핑 위반 수영 선수]]
[[분류:독일의 도핑 위반 선수]]
[[분류:여자 자유형 선수]]
[[분류:베를린 출신]]
[[분류:국제 수영 명예의 전당 헌액자]]
[[분류:동독의 올림픽 수영 참가 선수]]
[[분류:1980년 하계 올림픽 메달리스트]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{낡음|날짜=2022-02-27}}
{{정리 필요|날짜=2022-02-27}}
{{좌표|35|10|20.98|N|128|52|21.47|E|display=title}}
[[파일:West Busan Tollgate, Namhae Expressway.jpg|섬네일|220px|서부산 요금소 (이설 전)]]
'''서부산 요금소'''(W.Busan TG)는 [[경상남도]] [[김해시]] 수가동과 [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]] [[녹산동|범방동]]에 걸쳐 위치한 [[남해고속도로제2지선]] 본선 상의 요금소이다. [[가락 나들목]]에서 서쪽으로 2km 떨어진 곳에 있다.

1981년 9월 4일 [[남해고속도로제2지선]] 전 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 개통 당시에는 [[부산광역시]] [[북구 (부산광역시)|북구]] [[대저동]] (현 [[강서구 (부산광역시)|강서구]] 남해2지선고속도로 17, [[서부산 나들목]] 인근)에 위치하고 있었고, [[서부산 나들목]]의 김해방향 진입 전용 요금소 역할도 병행하고 있었으나, 이 요금소에 설치된 게이트는 당시 10개에 불과해 이미 1990년대부터 극심한 정체에 시달려 요금소의 이전 요구가 있어왔다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003654768 서부산톨게이트 이전 요구], 연합뉴스, 1992년 6월 10일 작성.</ref> 부산광역시는 이 때문에 1996년 1월부터 경상남도 김해시 장유면 응달리 (현 장유동) 일대 (부산기점 8.2km지점)로 이전을 추진했지만 인근 주민들이 반대해 차질을 빚었으며<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004260807 남해고속도로 서부산요금소 이전 난항], 연합뉴스, 1997년 11월 24일 작성.</ref>, 2007년이 돼서야 장유면 수가리 (현 수가동) 일대로 이전하는 것으로 합의했다.<ref>[http://www.busanilbo.com/news2000/html/2007/0125/030020070125.1007112233.html 서부산요금소 김해 수가리로 .. 2013년까지 이전 확정] {{웨이백|url=http://www.busanilbo.com/news2000/html/2007/0125/030020070125.1007112233.html# |date=20150923180800 }}, 부산일보, 2007년 1월 25일 작성.</ref> 이후 2008년 12월 [[남해고속도로제2지선]] 확장 공사와 함께 착공하여 2014년 10월 1일 기존 요금소에서 7.2km 떨어진 경상남도 김해시 수가동과 부산광역시 강서구 범방동으로 이설되었으며,<ref>[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20141002000148 서부산요금소·가락요금소 이전 운영 첫날], 부산일보, 2014년 10월 2일 작성.</ref> 이와 동시에 요금소 내에 다차로 하이패스 시스템이 도입되었다. 현재 [[가락 나들목]]의 부산방향 진출 전용 요금소 역할도 병행하고 있으며, 이 때 서부산 요금소 가장 맨 끝 3차선을 이용한다. 이후 기존 요금소 부지에는 [[서부산휴게소]]가 2020년 말 착공되어 2022년 7월 8일 신설 개장되었다.

== 연혁 ==
* 1981년 9월 4일 : 부산마산고속도로 개통과 함께 부산광역시 북구 대저동에서 영업 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028127289#19 건설부공고 제96호], 1981년 9월 4일.</ref>
* 2008년 12월 : 남해고속도로제2지선 확장 공사와 요금소 이설 공사 착공
* 2014년 9월 12일 : 이설 요금소 완공
* 2014년 10월 1일 : 요금소를 김해 방향 7.2km 떨어진 지점으로 이설 및 다차로 하이패스 시스템 도입

== 교통량 정보 ==
'서부산'은 본선 이용 차량, '가락2'는 가락 나들목 부산방향 진출 차량의 수이다.
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 서부산 (폐쇄식)
| 37,760
| 38,823
| 40,119
| 40,119
| 39,939
| 38,658
| 40,261
| 40,155
| 41,062
| 41,687
|rowspan=4|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 서부산 (폐쇄식)
| 41,296
| 39,876
| 39,818
| 37,538
| 30,951
| 31,338
| 32,051
| 30,524 
| 29,764 
|-
| 가락2 (폐쇄식)
!colspan=3| 미개통
| 4,782
| 5,028
| 4,827
| 2,685
| 1,710
| 1,543
|}

== 각주 ==
{{각주}}

{{고속도로 제104호선}}

[[분류:남해고속도로제2지선]]
[[분류:대한민국의 고속도로 요금소]]
[[분류:경상남도의 도로 구조물]]
[[분류:김해시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|37|35|34.08|N|126|46|3.32|E|display=title}}
'''김포 요금소'''(金浦料金所, Gimpo TG)는 [[경기도]] [[김포시]] [[고촌읍]] 김포대로319번길 209-23에 위치한 [[수도권제1순환고속도로]] 본선 상의 [[요금소]]이다. [[김포 나들목]]에서 성남 방향으로 약 900m 떨어진 지점에 있다.

1999년 11월 26일 [[서운 분기점]]에서 [[김포 나들목]]까지 구간이 개통하면서 영업을 개시했다. 2010년 8월 23일 경기도에서 [[경기순환버스]] 노선을 신설하면서 이 버스가 정차하는 버스 정류장이 설치되었다.

요금소 내에 김포[[행복드림쉼터]]가 설치되어 있다.

== 연혁 ==
* 1999년 11월 26일 : [[서울외곽순환고속도로]] [[서운 분기점]]에서 [[김포 나들목]]까지 구간 개통과 동시에 영업 개시
* 2010년 8월 23일 : [[경기순환버스]] 노선 신설로 요금소 도로변에 환승 정류소 설치

== 교통량 정보 ==
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 요금소
! colspan="10" | 통행량 (대/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
|-
| 김포 (개방식)
| 102,953
| 123,142
| 127,868
| 132,733
| 136,804
| 140,500
| 149,416
| 155,274
| 164,498
| 170,615
|rowspan=3|<ref>[http://www.ex.co.kr/site/com/pageProcess.do 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량]</ref>
|-
! 요금소
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
! 2019년
|-
| 김포 (개방식)
| 172,741
| 175,530
| 177,928
| 181,418
| 186,021
| 189,786
| 187,397
| 186,417
| 188,648
|}

== 각주 ==
<references/>

== 판교 방향 ==

* 하이패스 전용 진출차로 : 1,2,3,6,7차로
* 일반 진입차로 : 4,5,8,9,10,11차로

== 일산 방향 ==

* 하이패스 전용 진출차로 : 1,2,3,6,7차로
* 일반 진입차로 : 4,5,8,9,10,11차로

== 요금 ==

* 1종 - 900원
* 2종 - 900원
* 3종 - 900원
* 4종 - 1000원
* 5종 - 1100원
* 경차 - 450원
{{고속도로 제100호선}}

[[분류:수도권제1순환고속도로]]
[[분류:대한민국의 고속도로 요금소]]
[[분류:경기도의 도로 구조물]]
[[분류:대한민국의 도로 구조물]]
[[분류:김포시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
| 이름       = 김찬동
| 원어이름   = 
| 그림       = 2015년 8월 충남대학교 자치행정학과 교수 김찬동.jpg
| 그림크기   = 
| 그림툴팁   = 
| 그림설명   = [[commons:2015년 8월 서울시 주민참여 학습동아리 김찬동 교수 특강 (서울특별시청)|2015년 8월 서울시 주민참여 학습동아리 특강]]
| 본명       = 
| 출생일     = 
| 출생지     = {{국기|대한민국}}
| 거주지     = {{국기|대한민국}} [[충청남도]]
| 국적       = {{국기|대한민국}}
| 민족       = 
| 고향       = 
| 학력       =  {{국기|일본}} 도쿄대학교 정치학 박사 학위
| 경력       = 서울연구원 연구위원<br>충남대학교 자치행정학과 교수
| 직업       = 행정학자, 대학교수
| 활동기간   = 
| 소속       = 충남대학교 자치행정학과
| 현직       = 충남대학교 자치행정학과 교수
| 전직       = 
| 봉급       = 
| 순자산     = 
| 작위       = 
| 칭호       = 
| 칭호기간   = 
| 전임자     = 
| 후임자     = 
| 정당       = 
| 적수       = 
| 위원       = 
| 종교       =
| 배우자     = 
| 동거인     = 
| 자녀       = 
| 부모       =
| 친척       = 
| 등단       = 
| 상훈       = 
| 서명       = 
| 웹사이트   = 
| 각주       = 
| 기타       = 
}}
{{위키공용분류}}
'''김찬동'''은 대한민국의 행정학자, 대학교수이다. 서울대학교 경제학과 및 동 행정대학원을 졸업하고, 일본 도쿄 대학교에서 정치학 박사 학위를 받았다. 서울시정개발연구원 도시경영부 부연구위원, 서울도시연구 편집위원, 수도권정책센터 연구원으로도 활동하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=회원동정|url=http://www.kalgs.or.kr/new/bbs/board.php?bo_table=member_news&wr_id=4517|출판사=한국지방자치학회|날짜=|확인날짜=2015년 9월 14일}}{{깨진 링크|url=http://www.kalgs.or.kr/new/bbs/board.php?bo_table=member_news&wr_id=4517 }}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=작은정부론 책소개|url=https://www.bookie.co.kr/book/9788960510104|출판사=주식회사 부키|날짜=|확인날짜=2015년 9월 14일|보존url=https://web.archive.org/web/20160304093204/https://www.bookie.co.kr/book/9788960510104|보존날짜=2016-03-04|url-status=dead}}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=한국자치학회 주최, ‘서울시 찾아가는 동 주민센터 기능 개선방안 토론회‘ 성료|url=http://www.jcnews.kr/news/view.asp?idx=125256|출판사=|날짜=|확인날짜=2015년 9월 14일}}{{깨진 링크|url=http://www.jcnews.kr/news/view.asp?idx=125256 }}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=경북, 투자유치 목표 86% 달성… 광주, 일자리 1만개 창출‘순항’|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=020&aid=0002818868|출판사=|날짜=|확인날짜 =2015년 9월 14일}}</ref>
== 각주 ==
<references/>

[[분류:대한민국의 대학 교수]]
[[분류:대한민국의 행정학자]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히가시사카타
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Higashi Sakata sta 001.jpg
|그림설명 = 히가시사카타 역
|소재지 = {{JPN}} [[야마가타현]] [[사카타시]]
|좌표 = {{좌표|38.54271|139.52319|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1958년]] [[12월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:skyblue;">■</span> [[우에쓰 본선]] <br /> (<span style="color:limegreen">■</span> [[리쿠우사이 선]] 직통 포함)
|영업거리1 = [[니쓰역|니쓰]] 기점 163.7km <br /> [[신조역|신조]]로부터 52.0km
|전역1 = [[사고시역|사고시]]
|전거리1 = 3.3
|후역1 = [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]]
|후거리1 = 3.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히가시사카타역'''({{llang|ja|東酒田駅|ひがしさかたえき}})은 [[일본]] [[야마가타현]] [[사카타시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. [[아마루메역]]에서부터 정차하는 [[리쿠우사이 선]]도 직결 운행한다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''(역사측)'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 하행
| [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]] · [[우고혼조역|우고혼조]] · [[아키타역|아키타]] 방면
|-
! rowspan="2"|'''(반대측)'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 상행
| [[아마루메역|아마루메]] · [[쓰루오카역|쓰루오카]] · [[무라카미 역 (니가타 현)|무라카미]] 방면
|-
| <span style="color:limegreen">■</span> 리쿠우사이 선
| 
| [[후루쿠치역|후루쿠치]] · [[신조역|신조]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 주변에는 상점 등은 아무것도 없어, 넓은 논 등이 펼쳐져 있다.

== 역사 ==
* [[1944년]] [[3월 31일]] : [[일본국유철도]]의 '''히가시사카타 신호장'''으로서 개설.
* [[1958년]] [[12월 25일]] : 역으로 승격. '''히가시사카타역'''으로 개업.
* [[1972년]] [[9월 1일]] : 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]] · [[리쿠우사이 선]]
|종별 = <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선 · <span style="color:limegreen">■</span> 리쿠우사이 선
|전역 = [[사고시역|사고시]]
|전방면 = [[니쓰역|니쓰]] 방면
|전색 = skyblue
|후역 = [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]]
|후방면 = [[아키타역|아키타]] 방면
|후색 = skyblue
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우에쓰 본선}}
{{리쿠우사이 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마가타현의 철도역]]
[[분류:사카타시]]
[[분류:1958년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:사카타시의 건축물]]
[[분류:사카타시의 교통]]
[[분류:우에쓰 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 모토타테
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Mototate Station 20070527.jpg
|그림설명 = 모토타테 역
|소재지 = {{JPN}} [[야마가타현]] [[사카타시]]
|좌표 = {{좌표|38.5868|139.52564|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1919년]] [[12월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:skyblue;">■</span> [[우에쓰 본선]]
|영업거리1 = [[니쓰역|니쓰]] 기점 173.3km
|전역1 = [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]]
|전거리1 = 6.4
|후역1 = [[미나미초카이역|미나미초카이]]
|후거리1 = 2.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''모토타테역'''({{llang|ja|本楯駅|もとたてえき}})은 [[일본]] [[야마가타현]] [[사카타시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 상행
| [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]] · [[쓰루오카역|쓰루오카]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 하행
| [[기사카타역|기사카타]] · [[우고혼조역|우고혼조]] · [[아키타역|아키타]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 1일 평균 !! 연도 !! 1일 평균
|-
! [[2000년]]도 || 68 || [[2007년]]도 || 42
|-
! [[2001년]]도 || 61 || [[2008년]]도 || 45
|-
! [[2002년]]도 || 51 || [[2009년]]도 || 42
|-
! [[2003년]]도 || 51 || [[2010년]]도 || 30
|-
! [[2004년]]도 || 56 || [[2011년]]도 || 39
|-
! [[2005년]]도 || 52 || [[2012년]]도 || 44
|-
! [[2006년]]도 || 43
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제344호선]] · [[국도 제345호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]
|종별 = <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
|전역 = [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]]
|전방면 = [[니쓰역|니쓰]] 방면
|전색 = skyblue
|후역 = [[미나미초카이역|미나미초카이]]
|후방면 = [[아키타역|아키타]] 방면
|후색 = skyblue
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우에쓰 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마가타현의 철도역]]
[[분류:사카타시]]
[[분류:1919년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:사카타시의 건축물]]
[[분류:사카타시의 교통]]
[[분류:우에쓰 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미나미초카이
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Minamityokai-sta-20070527.jpg
|그림설명 = 미나미초카이 역
|소재지 = {{JPN}} [[야마가타현]] [[사카타시]]
|좌표 = {{좌표|38.59155|139.53558|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1952년]] [[1월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:skyblue;">■</span> [[우에쓰 본선]]
|영업거리1 = [[니쓰역|니쓰]] 기점 175.9km
|전역1 = [[모토타테역|모토타테]]
|전거리1 = 2.6
|후역1 = [[유자역|유자]]
|후거리1 = 3.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미나미초카이역'''({{llang|ja|南鳥海駅|みなみちょうかいえき}})은 [[일본]] [[야마가타현]] [[사카타시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! rowspan="2"|'''1 · 2'''
| rowspan="2"|<span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 상행
| [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]] · [[쓰루오카역|쓰루오카]] 방면
|-
| 하행
| [[기사카타역|기사카타]] · [[우고혼조역|우고혼조]] · [[아키타역|아키타]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 미나미유자 우체국

== 역사 ==
* [[1951년]] : [[일본국유철도]]의 '''미나미초카이 신호장'''으로서 개설.
* [[1952년]] [[1월 16일]] : 역으로 승격, '''미나미초카이역'''으로 개업.
* [[1972년]] [[9월 1일]] : 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2010년]] 4월 1일 : 기사카타 역에서 우고혼조 역으로 관리역이 변경됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]
|종별 = <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
|전역 = [[모토타테역|모토타테]]
|전방면 = [[니쓰역|니쓰]] 방면
|전색 = skyblue
|후역 = [[유자역|유자]]
|후방면 = [[아키타역|아키타]] 방면
|후색 = skyblue
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우에쓰 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마가타현의 철도역]]
[[분류:사카타시]]
[[분류:1952년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:사카타시의 건축물]]
[[분류:사카타시의 교통]]
[[분류:우에쓰 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 유자
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Yuza sta 001.jpg
|그림설명 = 유자 역
|소재지 = {{JPN}} [[야마가타현]] [[아쿠미군]] [[유자정]]
|좌표 = {{좌표|38.0575|139.54185|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1919년]] [[12월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:skyblue;">■</span> [[우에쓰 본선]]
|영업거리1 = [[니쓰역|니쓰]] 기점 179.1km
|전역1 = [[미나미초카이역|미나미초카이]]
|전거리1 = 3.2
|후역1 = [[후쿠라역|후쿠라]]
|후거리1 = 7.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''유자역'''({{llang|ja|遊佐駅|ゆざえき}})은 [[일본]] [[야마가타현]] [[아쿠미군]] [[유자정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 상행
| [[사카타 역 (야마가타 현)|사카타]] · [[쓰루오카역|쓰루오카]] · [[니가타역|니가타]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| colspan="2"|(대피선)
|-
! '''3'''
| <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
| 하행
| [[기사카타역|기사카타]] · [[우고혼조역|우고혼조]] · [[아키타역|아키타]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 1일 평균 !! 연도 !! 1일 평균
|-
! [[2000년]]도 || 314 || [[2008년]]도 || 254
|-
! [[2001년]]도 || 309 || [[2009년]]도 || 262
|-
! [[2002년]]도 || 310 || [[2010년]]도 || 247
|-
! [[2003년]]도 || 299 || [[2011년]]도 || 237
|-
! [[2004년]]도 || 302 || [[2012년]]도 || 229
|-
! [[2005년]]도 || 291 || [[2013년]]도 || 218
|-
! [[2006년]]도 || 276 || [[2014년]]도 || 190
|-
! [[2007년]]도 || 261
|}

== 역 주변 ==
* 유자 정청
* [[국도 제345호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[우에쓰 본선]]
|종별 = <span style="color:skyblue">■</span> 우에쓰 본선
|전역 = [[미나미초카이역|미나미초카이]]
|전방면 = [[니쓰역|니쓰]] 방면
|전색 = skyblue
|후역 = [[후쿠라역|후쿠라]]
|후방면 = [[아키타역|아키타]] 방면
|후색 = skyblue
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{우에쓰 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:야마가타현의 철도역]]
[[분류:유자정]]
[[분류:1919년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:우에쓰 본선]]
[[분류:일본의 지하철역]]