{{위키데이터 속성 추적}}
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{{철도 노선 정보
|노선명 = 로마 지하철 B선
|그림 = Metropolitana di Roma B.svg|250px
|그림크기 = 100px
|그림설명 =
|그림2 = Southbound platform at Sant'Agnese-Annibaliano station in November 2013.JPG
|그림설명2 = [[산타녜세 - 안니발리아노 역]]의 하행 승강장. (2013년 촬영)
|나라 = {{국기나라|이탈리아}}
|종류 = [[도시 철도]] / [[운행 계통]]
|체계 = [[로마 지하철]]
|상태 = 영업 중
|status = 
|기점 = [[라우렌티나 역]]
|종점 = [[레비비아 역]]
|역수 = 25
|이용자 = 300,000
|개통일 = [[1955년]] [[2월 9일]]
|폐지일 = 
|소유자 = ATAC{{출처|날짜=2013-12-12}}
|운영자 = [[ATAC 주식회사|ATAC]]
|영업거리 = 18.151km
|총거리 = 
|궤간 = 1,435mm (표준궤)
|전철화 = [[가공 전차선]]
|speed = 
|elevation = 
}}
{{로마 지하철 B선}}
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'''로마 지하철 B선'''({{llang|it|Linea B}})은 [[이탈리아]] [[로마]]에서 운행되는 [[로마 지하철]]의 노선 중 하나이다. 이름과는 달리 B선은 도시에서 가장 먼저 개통한 지하철 노선이다. 북동부에 있는 [[레비비아 역]]과 [[콘카 도로 역]]에서 시작해서 남부에 있는 [[EUR]] 지구 내의 [[라우렌티나 역]]에서 끝나며 로마 시를 대각선으로 가로지르며 [[테르미니 역 (로마 지하철)|테르미니 역]]에서 [[로마 지하철 A선|A선]]과 교차한다. 현재 B선은 시종착역을 포함하여 총 25개의 역이 있으며, 노선색은 <span style="color:{{로마 철도 노선색|B선}};">●</span>[[파랑|파란]]색이다.

== 개요 ==
첫 열차는 오후 5시 30분, 마지막 열차는 오후 11시 30분에 운행된다. [[2008년]] [[1월 18일]]부터 금요일과 토요일에는 마지막 열차가 새벽 1시 30분까지 운행된다. 하루에 총 300,000여명의 승객이 이용하고 377차량이 운행되며, 피크 타임 시간대의 배차 간격은 4.5분, 다른 시간대에는 6분, 피크 타임이 아닌 대부분의 시간대에는 최대 10분 정도이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.metroroma.it/MetroRoma/HTML/IT/Servizi/Muoversi+a+Roma/MetroB.htm |제목=Metroroma |확인날짜=2004년 3월 16일 |보존url=https://web.archive.org/web/20040316083320/http://www.metroroma.it/MetroRoma/HTML/IT/Servizi/Muoversi+a+Roma/MetroB.htm |보존날짜=2004년 3월 16일 |url-status=dead }}</ref>

== 역사 ==
B선은 사실 이름과는 달리 로마에서 처음으로 지어진 지하철 노선이다. 1930년대에 파시스트 정부는 중앙 기차역인 [[로마 테르미니 철도역|테르미니 역]]과 로마 동남부에 위치한, 1942년 로마 [[만국 박람회]]를 열기로 계획했었던 새로운 지구인 E42 지구 사이를 연결해줄 빠른 수단을 찾고 있었고 그 과정에서 B선이 계획되었다. 그러나 1940년 이탈리아가 [[제 2차 세계 대전]]에 참전하게 되면서 엑스포는 열리지 않게 되었다. 공사가 중단될 때 로마 중심부에 있던 지하철 터널 일부 (테르미니-피라미데 구간)는 완공되었고 전쟁 중에 방공호로 쓰여지기도 했다.

[[1948년]]부터 지하철 공사가 다시 재개되었으며, 이전 계획 그대로 한때 만국박람회가 열릴 곳이었던 [[EUR 지구|EUR]]라는 이름의 상업 지구를 향해 공사했다. [[1955년]] [[2월 9일]] 마침내 [[루이지 에이나우디]] 이탈리아 대통령이 정식 개통을 선언했으며, 통상적인 운행은 다음날부터 시작했다.

[[1990년]] B선은 로마 동부를 향해서 [[테르미니 역 (로마 지하철)|테르미니]]에서 [[레비비아 역|레비비아]]까지 연장되었으며, 모든 역은 현대화되었다. [[2012년]] [[6월 13일]]에는 B1선이 개통되었다.<ref>http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_giugno_12/apertura-metrob1-mercoledi-201570129222.shtml</ref> 이 노선은 B선의 지선으로 [[볼로냐 역|볼로냐]]에서 콘카 도로까지 세 개의 역을 가지고 있는데, 바로 [[산타녜세 - 안니발리아노 역|산타녜세 / 안니발리아노]], [[리비아 역|리비아]], [[콘카 도로 역|콘카 도로]] 역이다.

== 연장 계획 ==
최근 개통된 B1선은 콘카 도로에서 피아찰레 조니오 역으로, 그 다음에는 부팔로라타 역으로 연장되고 있는 중이다.<ref>[http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/02/18/news/metro_b1_ok_a_tratta_ionio-bufalotta_aurigemma_bando_entro_3-4_mesi-30097090/ "Metro B1, ok alla tratta Ionio-Bufalotta"], La Repubblica Roma.it, 2012년 8월 18일자.</ref>
B1선이 개통한 이후, 레비비아 역을 넘어서 두 개의 역을 신설하여 연장하기로 계획되었다. '산 바실리오 역'과 '토라치아-카살 모나스테로 역'이 신설된다.<ref>http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=4&CodArt=110</ref>

== 운행 차량 ==
1955년 B선이 개통할 때 처음으로 쓰인 차량은 MR100과 MR200 시리즈 (둘을 합쳐서 Automotrice Stanga-TIBB라는 차종으로 알려져 있음)였으며, 1990년에 모두 퇴역했다. [[로마-리도 선]]에서도 비슷한 차량이 쓰였고 그중 일부는 아직도 계속 사용되고 있다.

현재 B선에서는 대부분 [[안살도브레다]]가 만든 MB100 차량을 사용하고 있다. 이 차량은 1990년에 노화된 MR100과 MR200 차량을 대체하는 것 뿐만 아니라 동쪽 방향으로 레비비아 역까지 개통한 것에 따른 승객 증가에 대처하기 위해 도입했다. 이 차들은 심하게 그래피티로 도배되어 있는데, 1970년대 [[뉴욕 지하철]] 열차의 모습이 그대로 B선의 열차에 나타난 것이다. <!--These cars are heavily graffitied, giving the B line trains the appearance of [[New York City Subway trains during the 1970s.-->MB100 차량은 차후에 다시 재생산될 예정이다.<ref>[http://world.nycsubway.org/world/it/romemetro.html world.nycsubway.org 사이트의 로마 지하철 항목]</ref> 또한 MB100 차종과 비슷한 전 차량이 [[페루]]의 [[리마 지하철]]을 위해 생산될 예정이다.

또한 B선에서 사용되는 가장 최근의 차종으로는 [[로마 지하철 A선]]에서 쓰이는 것과 비슷한 [[CAF]] MA300 차량이 있다. 이 MA300 차량은 2010년부터 B선에서 운행을 시작했다.

<gallery>
파일:Rome-metro-B-1.jpg|[[1984년]] [[피라미데 역]]에서 촬영한 MR200 차량
파일:Roma_metropolitana_stazione_Colosseo.jpg|[[콜로세오 역]]에서 촬영한 MB100 차량
파일:Metro di Roma - Marconi graffiti.JPG|[[그래피티]]에 뒤덮인 채 [[마르코니 역]]에 정차해 있는 1990년 생산된 MB100 차량의 모습.
</gallery>
<!--위키미디어 공용에 분류된 차종과 문서 내에 서술된 차종이 전혀 다르게 되어있으니 주의 및 확인 바랍니다. 여기서는 영어판 문서를 따랐습니다.-->

== 지도 ==
* [http://www.atac.roma.it/files/doc.asp?r=4 로마 지하철 및 교외 철도]
* [https://web.archive.org/web/20070311012855/http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/N1570319305/fig2.jpg 로마 지하철 건설 계획 지도]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|it}} [https://web.archive.org/web/20070428021043/http://www.romametropolitane.it/Roma%20Metropolitane.html Romametropolitane]
* [https://web.archive.org/web/20131231040624/http://www.atac.roma.it/ 로마 대중교통 사이트]
* [https://web.archive.org/web/20100603025229/http://urbanrail.net/eu/rom/roma.htm 어번레일 (Urban Rail) 웹사이트의 로마 지하철 항목]

{{로마 지하철 B선 역 목록}}
{{로마의 도심 교통}}

{{전거 통제}}

[[분류:로마 지하철 B선| ]]
[[분류:로마 지하철 노선|B선]]
[[분류:1955년 개통한 철도 노선]]