{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니시아카시 역
|역명2 = 
|배경색 = #0072bc
|글자색 = white
|그림 = JR Nishi Akashi Station West Gate 20200523.jpg
|그림설명 = 
|코드 = {{lang|ja|ニア}}
|코드명 = 전보 약호
|소재지 = {{JPN}} [[효고현]] [[아카시시]] <br /> 오쿠보 2초메 7-20
|좌표 = {{좌표|34.40067|134.573794|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1944년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = 
|승강장 = 2면 2선(신칸센)<br /> 3면 6선(재래선)
|노선1 = <span style="color:navy">■</span>[[산요 신칸센]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 612.3km<br /> [[신오사카역|신오사카]]로부터 59.7km
|전역1 = [[신코베역|신코베]]
|전거리1 = 22.8
|후역1 = [[히메지역|히메지]]
|후거리1 = 32.0
|노선2 = <span style="color:#0072bc">■</span>[[산요 본선]]([[JR 고베 선]])
|영업거리2 = [[오사카역|오사카]] 기점 55.9km<br /> [[고베 역 (효고 현)|고베]]로부터 22.8km
|전역2 = [[아카시역|아카시]]
|전거리2 = 3.4
|후역2 = [[오쿠보 역 (효고 현)|오쿠보]]
|후거리2 = 2.8
|비고 = [[미도리노마도구치]] 있음
|주석 = *1946년까지는 가와사키항공기사의 전용 역
}}
'''니시아카시역'''({{llang|ja|西明石駅}})은 일본 [[효고현]] [[아카시시]]에 있는 [[서일본 여객철도]]의 철도역이다.

== 역 구조 ==
[[신칸센]] 플랫폼과 [[재래선]] 폼이 크게 떨어져 있어 양 쪽을 잇는 과선교(재래선 히메지 쪽)는 공용 도로 위를 지난다. 이 [[과선교]]는 역 남측에 연결되지 않기 때문에 역 남측으로부터 신칸센을 타고자 하는 경우 재래선 플랫폼을 경유하게 된다. 2005년에 니시구치(西口) 대합실의 리뉴얼 공사가 시행된 결과, 대합실의 면적이 감소했다.

=== 승강장 ===
신칸센 승강장은 상대식 2면 2선으로 사이에 통과선이 2선 설치된 고가역이고, 재래선 승강장은 3면 6선의 [[섬식 승강장]]으로 지상 홈(다리 상의 역사)으로 되어 있다.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="border-top:double 3px black;border-bottom:double 3px black;"

|-
! style="text-align:left" colspan=5 | 재래선 홈

|-
! 1
| <span style="color:#0072bc">■</span>[[JR 고베 선]]
| (상행 열차선)
| <span style="color:#ff6600">■</span>쾌속(일부)・<span style="color:#0072bc">■</span>신쾌속
| [[산노미야역|산노미야]]・[[오사카역|오사카]]・[[교토역|교토]] 방면
|-
! rowspan=2 | 2
| rowspan=2 | <span style="color:#0072bc">■</span>JR 고베 선
| rowspan=2 | (하행 열차선)
| rowspan=2 | <span style="color:gray">■</span>보통(일부)・<span style="color:#0072bc">■</span>신쾌속
| [[가코가와역|가코가와]]・[[히메지역|히메지]]・[[아보시역|아보시]]・[[아이오이 역 (효고 현)|아이오이]]・[[가미고리역|가미고리]] 방면
|-
| [[아코 선]] 직통 [[반슈아코역|반슈아코]] 방면
|-
! rowspan=2 | 3
| rowspan=2 | <span style="color:#0072bc">■</span>JR 고베 선
| rowspan=2 |(상행 전철선)
| rowspan=2 | <span style="color:gray">■</span>보통(일부)・<span style="color:#ff6600">■</span>쾌속
| 산노미야・오사카・[[다카쓰키 역 (오사카 부)|다카쓰키]]・교토 방면
|-
| [[JR 도자이 선]] 직통 [[기타신치역|기타신치]]・[[하나텐역|하나텐]]・[[시조나와테역|시조나와테]]・[[마쓰이야마테역|마쓰이야마테]] 방면
|-
! rowspan=2 | 4
| rowspan=2 | <span style="color:#0072bc">■</span>JR 고베 선
| rowspan=2 |(상행 전철선)
| rowspan=2 | <span style="color:gray">■</span>보통
| 산노미야・오사카・다카쓰키・교토 방면
|-
| JR 도자이 선 직통 기타신치・하나텐・시조나와테・마쓰이야마테 방면
|-
! rowspan=4 | 5
| rowspan=4 | <span style="color:#0072bc">■</span>JR 고베 선
| rowspan=2 |(상행 전철선)
| rowspan=2 |<span style="color:gray">■</span>보통
| 산노미야・오사카・다카쓰키・교토 방면
|-
| JR 도자이 선 직통 기타신치・하나텐・시조나와테・마쓰이야마테 방면
|-
| rowspan=2 |（하행 전철선)
| rowspan=2 | <span style="color:gray">■</span>보통(주로 당역 시발)
| 가코가와・히메지・아보시・아이오이・가미고리 방면
|-
| 아코 선 직통 반슈아코 방면
|-
! rowspan=2 | 6
| rowspan=2 | <span style="color:#0072bc">■</span>JR 고베 선
| rowspan=2 |（하행 열차선)
| rowspan=2 |<span style="color:gray">■</span>보통
| 가코가와・히메지・아보시・아이오이・가미고리 방면
|-
| 아코 선 직통 반슈아코 방면
|-
! colspan=5 style="text-align:left; border-top:double 3px black" | 신칸센 승강장

|-
! 11
| <span style="color:navy">■</span>[[산요 신칸센]]
|（하행）
| 「[[히카리 (열차)|히카리]]・[[사쿠라 (열차)|사쿠라]]・[[히카리 레일스타 (열차)|히카리 레일스타]]」・「[[고다마 (열차)|고다마]]」
| [[오카야마역|오카야마]]・[[히로시마역|히로시마]]・[[하카타역|하카타]]・[[구마모토역|구마모토]]・[[가고시마 중앙역|가고시마]]  방면

|-
! 12
| <span style="color:navy">■</span>산요 신칸센
| （상행）
|「[[노조미 (열차)|노조미]]」<!--1회 정차-->「히카리・히카리 레일스타・사쿠라」・「고다마」
| [[신오사카역|신오사카]]・[[나고야역|나고야]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면

|}

덧붙여 오사카・고베 방면으로부터의 보통 열차는 대부분 당역에서 종착한다. 그 때문에 [[아카시역]] 이서는 쾌속이 보통 열차로써 운전되지만 상행 쾌속 열차는 1개 역 전인 이 역에서 종별막이「보통」에서 「쾌속」으로 변한다. 또 평일의 아침과 심야 1시 대에 2편, 이 역에 서는 신쾌속이 있지만, 전자는 2번 승강장에서 오리카에시 할 수 없기 때문에 [[오쿠보 역 (효고 현)|오쿠보 역]]까지 회송 운전한다.
{{본문|JR 고베 선}}
또, 열차선(1・2번 승강장)과 전철선(3 - 6번 승강장)과는 쾌속 열차의 정차역이 상이하다. 열차선(러시 아워 시간대에만 운전)의 쾌속 열차는 [[아카시역]] 이후 [[효고역]]까지 논스톱으로 운전되지만, 전철선의 쾌속 열차의 경우 도중의 [[마이코역]], [[다루미 역 (효고 현)|다루미 역]], [[스마역]]에 정차한다.

1・2번 승강장에는 발차 벨이 설치되어 있어(1번 승강장과 2번 승강장의 음정은 달라, 2번 승강장 쪽이 낮다. 또, [[2002년]]까지는 2번 승강장의 벨의 음이 완전히 차이가 났다), 홈에 서 있는 관계자가 조작하는 마이크의 스위치로 조작한다. 보기 드물게 1번 승강장으로부터 열차가 발차할 때 잘못해 2번 승강장의 벨이 울리는 일이 있다.(그 반대의 경우도 있다.) 3번선에서도 10량 편성의 열차에 한해 [[차장]]이 확인하는 모니터(별명 [[감시 카메라|ITV]])가 없기 때문에 홈에 서있는 관계자가 서측 계단 부근에 있는 스위치의 조작으로 벨을 가동시킨다.

4・5번 승강장에서 발차하는 니시아카시 역 시발의 상행 열차 중에는 히메지 쪽의 유치선으로부터 출고되는 열차는 소정의 정차 표시의 앞에 잠깐 정차했다가 다시 정차 표시에 맞게 세운다.

== 인접한 역 ==
{{위키공용분류}}

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 신칸센]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|T-SHIN}}">■</span> [[산요 신칸센]]<br />히카리 호
|전역 = [[신코베역|신코베]]
|후역 = [[히메지역|히메지]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|후방면 = [[하카타역|하카타]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T-SHIN}}
|후색 = {{JR 노선색|T-SHIN}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|T-SHIN}}">■</span> [[산요 신칸센]]<br />고다마 호
|전역 = [[신코베역|신코베]]
|후역 = [[히메지역|히메지]]
|전방면 = [[신오사카역|신오사카]] 방면
|후방면 = [[하카타역|하카타]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|T-SHIN}}
|후색 = {{JR 노선색|T-SHIN}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산요 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[JR 고베 선]]<br />신쾌속
|전역 = [[아카시역|아카시]]
|후역 = [[가코가와역|가코가와]]
|전방면 = [[쓰루가역|쓰루가]] 방면
|후방면 = [[반슈아코역|반슈아코]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[JR 고베 선]]<br />쾌속
|전역 = [[아카시역|아카시]]
|후역 = [[오쿠보 역 (효고 현)|오쿠보]]
|전방면 = [[나가하마역|나가하마]] 방면
|후방면 = [[히메지역|히메지]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[JR 고베 선]]<br />보통
|전역 = [[아카시역|아카시]]
|전방면 = [[교토역|교토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기
|설명 = 니시아카시 이서의 보통은 대부분 이 역부터 쾌속으로 운행된다.
}}

{{산요 신칸센}}
{{JR 고베 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:아카시시의 철도역]]
[[분류:1944년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:JR 고베선]]
[[분류:산요 신칸센]]