{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Asian Highways 1 South Korea.jpg|200px|섬네일|[[대한민국]]의 [[경부고속도로]]에 설치된 {{AH|1|KOR}} 표지판]]

'''아시안 하이웨이'''(Asian Highway)는 [[아시아]] 32개국을 횡단하는 전체 길이 140,000km에 이르는 [[간선도로]]이다. [[유엔]]의 [[아시아 태평양 경제 사회 위원회]](Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, [[ESCAP]])에서 추진하고 있다. 1992년 ESCAP에서 승인한 아시아육상교통기반개발계획(Asian Land Transport Infrastructure Development, ALTID)의 세 축 중 하나로, 주로 기존의 [[도로]]망을 활용해 [[현대]]의 [[비단길|실크로드]]를 목표로 계획되고 있다. 외교 등 여러 문제가 얽혀 있어 실제 연결까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 예상이 된다.

== 연혁 ==
[[파일:Asian highway 2 Ratchaburi.jpg|200px|섬네일|[[타이]]의 [[랏차부리 주]]에 설치된 [[아시안 하이웨이 2호선]] 표지판]]
아시안 하이웨이 계획은 아시아 지역에 국제 육상 교통 개발을 촉진하기 위해 [[1959년]] 유엔에서 시작하였다. [[1960년대]]에서 [[1970년대]]까지는 상당한 진척이 이루어졌으나, [[1975년]] 재정적 지원이 중단됨에 따라 발전이 더뎌졌다. ESCAP는 1992년 [[ALTID]]의 승인 이후로 여러 개의 계획을 이끌고 있다.

[[2003년]] [[11월 18일]], 아시안 하이웨이 연결에 관한 정부간 협정이 채택되었다. [[2004년]] 4월 중국 상하이에서 열린 60차 ESCAP에서 아시안 하이웨이 연결에 23개국에서 조인하였고, 2007년 기준으로 28개국이 이 계획에 참가하고 있다.

{{AH|1}}은 [[도쿄]]를 출발해 동남아시아, 중앙아시아를 거쳐 [[불가리아]] 국경까지 연결될 예정으로, 동남아시아 국가들과 인도, 러시아 사이의 연결의 증진이 기대되고 있다. 도로를 완공하기 위해 현존하고 있는 도로들은 개선될 예정이다. [[2007년]] 기준으로, 250억 달러가 투입되었다.

== 노선망 ==
9개의 간선({{AH|1}} ~ {{AH|9}})과 그밖의 지선으로 구성되어 있으며, 모든 노선을 합하면 약 60여개가 된다. [[대한민국]]-[[일본]]·[[말레이시아]]와 [[인도네시아]]를 잇는 구간은 해상 구간이어서 카페리로 연결되어 있으나, [[대한민국]]과 [[일본]]을 잇는 구간은 [[한일 해저 터널]]이 논의가 된 적이 있다.

=== 간선 ===
실질적으로 둘 이상의 소지역을 통과하는 아시아 간선도로를 말한다. 괄호 안에 있는 노선은 괄호 직전에 나타나 있는 장소로부터의 지선을 나타낸 것이며, 밑줄이 그어진 부분은 잠재적인 아시아 간선도로 노선을 나타낸다.

[[파일:Asian Highways.png|200px|섬네일|아시안 하이웨이의 전체 노선도]]

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! width="10%"| 노선<br>번호 !! 경로
|-
! {{AH|1}}
| 도쿄 - 후쿠오카 - ferry - 부산 - 울산 - 경주 - 대구 - 대전 - 용인 - 서울 - 파주 - 개성 - 평양 - 신의주 - 단둥 - <ins>선양 - 베이징</ins> - 스자좡 - 정저우 - 신양 - 우한 - 창사 - 샹탄 - <ins>광저우</ins> (- 선전) - <ins>난닝</ins> - 우의관(友誼關) - 동당 - 하노이 - 빈 - 동하 - 후에 - 다낭 - 호이안 - 냐짱 - 비엔호아 (- 붕따우) - 호찌민 - 목바이 - 바베트 - 프놈펜 - 포이페트 - 아란야프라쎄트 - 카빈 부리 - 힌 콩 - 뱅파인 (- 방콕) - 낙혼 - 사완 - 탁 - 매소트 - 미아와디 - 파야기이 (- 양곤) - 메익틸라 - 만달레이 - 타무 - 모레 - 임팔 - 코히마 - 디마푸르 - 나가옹 - 조라바트 (- 구와하티) - 실롱 - 다우키 - 타마빌 - 실렛 - 카치푸르 - 다카 - 제소르 - 베나폴 - 봉가온 - 콜카타 - 바리 - 칸푸르 - 아그라 - 뉴델리 - 아타리 - 와가흐 - 라호레 - 라왈핀디 (- 이슬라마바드) - 하싸나브달 - 페샤와르 - 토르캄 - 카불 - 칸다하르 - 딜라람 - 헤라트 - 이슬람 콸라 - 도그하룬 - 매쉬하드 - 샤브째바르 - 딤한 - 셈난 - 테헤란 - 콰즈빈 - 타브리쯔 - 에이보글리 - 바짜르간 - 구르불락 - 도구바야찌트 - 아스칼레 - 레파히예 - 시바스 - 앙카라 - 게레데 - 이스탄불 - 카피쿨레 - 불가리아 국경
|-
! {{AH|2}}
| 덴파사르 - 수라바야 - 수라카르타 - 세마랑 - 치캄펙 (- 반둥) - 자카르타 (- 메락) - ferry - 싱가포르 - 세나이 우타라 - 세렘반 - 콸라룸푸르 - 부테르워쓰 - 부키트 카유 히탐 - 사다오 - 하트 야이 - 방콕 - 뱅파인 - 나콘 사완 - 택 - 치앙라이 - 매 사이 - 태칠렉 - 키앙통 - 메익틸라 - 만달라이 - 타무 - 모레흐 - 임팔 - 코히라 - 디마푸르 - 나가옹 - 조라바트 (- 구바하리) - 실롱 - 다우키 - 탐마빌 - 실렛 - 카취푸르 - 다카 - 하티캄룰 - 방글라반다 - 실리구리 - 카카르비타 - 파쓸라이야 - 나라얀가트 - 코할프르 - 마헨드라나가 - 브라마데프 만디 - 반바사 - 람푸르 - 뉴델리 - 아타리 - 와가흐 - 라호레 - 물탄 - 로흐리 - 큐에타 - 타프탄 - 미르자베흐 - 쟈헤단 - 케르만 - 아나르 - 야즈드 - 살라프체간 (- 테헤란) - 사베흐 - 하마단 - 코스라비
|-
! {{AH|3}}
| 울란우데 - 캬흐타 - 알탄불라그 - 다르칸 - 울란바타르 - 날라이흐 - 초이어 - 사인샨드 - 자민우드 - 얼롄하오터 - 베이징 - 탕구<br><ins>상하이 - 항저우 - 난창 - 샹탄 - 구이양 - 쿤밍</ins> - 진홍 (- 달루오 - 몽글라 - 키양 통) - 모한 - 보텐 - 나토이 - 후아이째이 - 치앙 콩 - 치앙 라이
|-
! {{AH|4}}
| 노보시비르스크 - 바르나울 - 타샨타 - 울란바이쉰트 - 호브드 - 야란타이<br>우르무치 - 카스 - 혼키라프 - 쿤제라브 - 하사나브달 - 라왈핀디 ( - 이슬라마바드) - 라호레 - 물탄 - 로흐리 - 히데라바드 - 카라치
|-
! {{AH|5}}
| <ins>샹하이 - 난징 - 신양 - 시안 - 란저우 - 투루판 - 우루무치</ins> - 쿠이툰 - 징게 - 호르고스 - 알마티 - 카스켈렌 - 코르다이 - 게오르기에브카 - 비쉬켁 - 카라발타 - 찰도바르 - 메르케 - 심켄트 - 지벡졸리 - 체르냐브카 - 타쉬켄트 - 시르다리아 - 사마르칸트 - 나보이 - 부하라 - 알라트 - 파라프 - 투르크메나바트 - 마리 - 테젠 - 아쉬가바트 - 세르다르 - 투르케멘바쉬 - ferry - 바쿠 - 알라트 - 가찌 맘메드 - 간자 - 카자흐 - 레드브리지 - 트빌리시 - 므츠헤타 - 하슈리 - 세나키 - 포티 (- ferry - 불가리아, 루마니아, 우크라이나) - 바투미 (- ferry - 불가리아, 루마니아, 우크라이나) - 사르피 - 사르프 - 트라브존 - 삼순 - 메르지폰 - 게레데 - 이스탄불 - 카피쿨레 - 불가리아 국경
|-
! {{AH|6}}
| 부산 - 경주 - 강릉 - 간성 - 고성 - 원산 ( - 평양) - 청진 - 선봉 - 하산 - 라즈돌노에 (- 블라디보스토크 - 나홋카) - 우수리스크 - 포그라니치니 - 수이펜헤 - <ins>하얼빈 - 치치하얼 - 만조우리</ins> - 자바이칼스크 - 치타 - 울란우데 - 이르쿠츠크 - 크라스노야르스크 - 노보시비르스크 - 옴스크 - 이실쿨 - 카라쿠가 - 페트로파블로브스크 - 치스토 - 페투호보 - 첼랴빈스크 - 우파 - 사마라 - 모스크바 - 크라스노에 - 벨라루스 국경
|-
|-
! {{AH|7}}
| 예카테린부르그 - 첼랴빈스크 - 트로이스크 - 카에락 - 코스타나이 - 아스타나 - 카라간다 - 부루바이탈 - 메르케 - 찰도바르 - 카라발타 - 오쉬 - 안디존 - 타쉬켄트 - 시르다리아 - 하바스트 - 쿠잔트 - 두샨베 - 니즈니판즈 - 쉬르칸 - 폴레훔리 - 디불사르크즈 - 카불 - 칸다하르 - 스펜볼닥 - 챠만 - 큐에타 - 칼라트 - 카라치
|-
! {{AH|8}}
| 핀란드 국경 - 토르피노브카 - 비보르그 - 상트페테르부르크 - 모스크바 - 탐보프 - 보리사글레브스크 - 볼가그라드 - 아스트라한 - 하샤뷰르트 - 마하취칼라 - 카즈말랴르스키 - 사무르 - 숨가이트 - 바쿠 - 알라트 - 빌라수바르 - 아스타라 - 라쉬트 - 콰즈빈 - 테헤란 - 사베흐 - 아흐바즈 - 반다르 에맘
|-
! {{AH|9}}
| 상트페테르부르크 - 모스크바 - 카자흐스탄 - 우루무치시 - 롄윈강시
|-
|}

;[[아시안 하이웨이 1호선]] ({{AH|1}})
:[[도쿄도|도쿄]](Tokyo, [[일본]]・기점), [[후쿠오카시|후쿠오카]](Fukuoka), (한일 해저터널 계획 백지화로 불투명) [[부산광역시|부산]](Busan), [[서울특별시|서울]](Seoul), [[평양직할시|평양]](Pyongyang), [[베이징시|베이징]](Beijing), [[창사시|창사]](Changsha), [[광둥성|광둥]](Guangdong), [[하노이]](Hanoi), [[호찌민 시|호찌민]](Ho Chi Minh City), [[프놈펜]](Phnom Penh), [[방콕]](Bangkok), [[양곤]](Yangon), [[임팔]](Imphal), [[다카]](Dhaka), [[콜카타]](Kolkata), [[뉴델리]](New Delhi), [[이슬라마바드]](Islamabad), [[카불]](Kabul), [[테헤란]](Tehran), [[앙카라]](Ankara), [[이스탄불]](Istanbul), [[카피쿨레]](Kapikule, [[터키]]・종점)
;[[아시안 하이웨이 2호선]] ({{AH|2}})
:[[덴파사르]](Denpasar, [[인도네시아]]・기점), [[수라바야]](Surabaya), [[자카르타]](Jakarta), [[싱가포르]](Singapore), [[쿠알라룸푸르]](Kuala Lumpur), [[방콕]](Bangkok), [[치앙라이]](Chiang Rai), [[만달레이]](Mandalay), [[임팔]](Imphal), [[다카]](Dhaka), [[헤타우다]](Hetauda), [[뉴델리]](New Delhi), [[라호르]](Lahore), [[쿠에타]](Quetta), [[테헤란]](Tehran), [[코스라위]](Khosravi, [[이란]]・종점）
;[[아시안 하이웨이 3호선]] ({{AH|3}})
:[[울란우데]](Ulan-ude, 러시아・기점), [[울란바토르]](Ulan Bator), [[베이징시|베이징]](Beijing), [[톈진시|톈진]](Tianjin), [[상하이시|상하이]](Shanghai), [[창사시|창사]](Changsha), [[쿤밍]](Kunming), [[치앙라이]](Chiang Rai）・[[캬잉통]](Kyaing Tong, [[미얀마]]・종점）
;[[아시안 하이웨이 4호선]] ({{AH|4}})
:[[노보시비르스크]](Novosibirsk, [[러시아]]・기점), 홉드(Hovd), [[우루무치]](Urumqi), 카쉬(Kashi), [[이슬라마바드]](Islamabad), [[라호르]](Lahore), [[카라치]](Karachi, [[파키스탄]]・종점）
;[[아시안 하이웨이 5호선]] ({{AH|5}})
:[[상하이 시|상하이]]([[중국]]・기점), [[난징시|난징]](Nanjing), [[시안시|시안]](Xian), [[란저우시|란저우]](Lanzhou), [[우루무치]](Urumqi), [[알마티]](Almaty), [[비슈케크]](Biskek), [[타슈켄트]](Tashkent), [[아시가바트|아슈하바트]](Ashkhabad), [[투르크멘바시]](Turkmenbasi), [[바쿠]](Baku), [[트빌리시]](Tbilisi), [[이스탄불]](Istanbul), [[카피쿨레]](Kapikule, [[터키]]・종점)
;[[아시안 하이웨이 6호선]] ({{AH|6}})
:[[부산광역시|부산]](Busan, [[대한민국]]・기점), [[함흥시|함흥]](Hamhung), [[블라디보스토크]](Vladivostok), [[하얼빈]](Harbin), [[이르쿠츠크]](Irkutsk), [[노보시비르스크]](Novosibirsk), [[옴스크]](Omsk), [[첼랴빈스크]](Chelyabinsk), [[모스크바]](Moscow), [[크라스노예]](krasnoe, [[러시아]]・종점)
;[[아시안 하이웨이 7호선]] ({{AH|7}})
:[[예카테린부르크]](Yekaterinburg, [[러시아]]・기점), [[첼랴빈스크]](Chelyabinsk), [[아스타나]](Astana), [[오시 (키르기스스탄)|오시]](Osh), [[타슈켄트]](Tashkend), [[두샨베]](Dushanbe), [[카불]](Kabul), [[헤라트주|헤라트]](Herat), [[퀘타]](Quetta), [[카라치]](Karachi, [[파키스탄]]・종점）
;[[아시안 하이웨이 8호선]] ({{AH|8}})
:[[토르피야놉카]](Torfyanovka, [[러시아]]・기점), [[상트페테르부르크]](Sankt-Peterburg), [[모스크바]](Moscow), [[아스트라한]](Astrakhan), [[마하치칼라]](Makhachikara), [[바쿠]](Baku), [[테헤란]](Tehran), 반다르이맘(Bandar Imam Khomeini, [[이란]]・종점）
;[[아시안 하이웨이 9호선]] ({{AH|9}})
:[[롄윈강시]] (기점), [[우루무치시]], [[카자흐스탄]], [[모스크바]], [[상트페테르부르크]] (종점)

=== 지선 ===
인접 소지역으로 연결되는 노선 등 소지역 내 아시아 간선도로 노선과 회원국내에 위치하는 아시아 간선도로 노선을 말한다. 괄호 안에 있는 노선은 괄호 직전에 나타나 있는 장소로부터의 지선을 나타낸 것이며, 밑줄이 그어진 부분은 잠재적인 아시아 간선도로 노선을 나타낸다.

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
|+ 동남아시아
! width="10%"| 노선<br>번호 !! 경로
|-
! {{AH|11}}
| 비에티안 - 반 라오 - 타크헤크 - 세노 - 파크세 - 베운캄 - 트란페앙크레아 - 스텅 트렝 - 크라티 - 프놈펜 - 시하눅빌
|-
! {{AH|12}}
| 나투이 - 우돔사이 - 팩몽 - 루앙 프라방 - 비엔티안 - 타날랭 - 농 카이 - 우돈 타니 - 콘카엔 - 나콘 라차시마 - 힌 콩
|-
! {{AH|13}}
| 우돔사이 - 무앙 느겐 - 후아이 콘 - 우타라디트 - 피차눌로크 - 나크혼 사완
|-
! {{AH|14}}
| 하이 퐁 - 하노이 - 비에트 트리 - 라오 카이 - 헤코우 - 쿤밍 - 루일리 - 무세 - 라시오 - 만달라이
|-
! {{AH|15}}
| 빈흐 - 카우 트레오 - 케오네아우 - 반 라오 - 타크헥 - 나크혼 파놈 - 우돈 타니
|-
! {{AH|16}}
| 동하 - 라오 바오 - 덴사반흐 - 세노 - 사반나크헤트 - 묵다한 - 콘 카엔 - 피챠눌록 - 택
|-
! {{AH|18}}
| 하트 야이 - 순가이 콜록 - 란타우 판장 - 코타 바흐루 - 쿠안탄 - 조호르 바흐루 - 조호르 바흐루 코즈웨이
|-
! {{AH|19}}
| 나크혼 라챠시마 - 카빈 부리 - 라엠 차방 - 촌부리 - 방콕
|-
! {{AH|25}}
| 반다 아체 = 메단 - 테빙팅기 - 두마이 - 페칸바루 - 잠비 - 팔렘방 - 탄중 카랑 - 바카우헤니 - ferry - 메락
|-
! {{AH|26}}
| 라오악 - 마닐라 - 레가즈피 - 매트녹 - ferry - 알렌 - 타클로반 (- 오르목 - ferry - 세부) - 릴로안 - ferry - 수리가오 - 다바오 (- 카가얀 데 오로) - 제너럴 산토스 - 잠보안가
|}

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
|+동아시아
! width="10%"| 노선<br>번호 !! 경로
|-
! {{AH|30}}
| 우수리스크 - 하바로프스크 - 벨라고르스크 - 치타
|-
! {{AH|31}}
| 벨로고르스크 - 블라가베쉔스크 - <ins>헤이허 - 하얼빈 - 창춘 - 션양 - 다련</ins>
|-
! {{AH|32}}
| 선봉 - 원종 - 취안헤 - 훈춘 - 창춘 - 아르샨 - 눔러그 - 숨베르 - 초이발산 - 온도르하안 - 날라이흐 - 울란바타르 - 울랴스타이 - 호브드
|-
! {{AH|33}}
| <ins>하얼빈 - 통쟝</ins>
|-
! {{AH|34}}
| <ins>리안윈강 - 젱조우 - 시안</ins>
|}

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
|+ 남아시아
! width="10%"| 노선<br>번호 !! 경로
|-
! {{AH|41}}
| 미얀마 국경 - 텍나프 - 콕스바자르 - 치타공 - 카테흐푸르 - 다카 - 하티캄룰 - 제소르 - 몽글라
|-
! {{AH|42}}
| <ins>란조우 - 시닝 - 골무드 - 르하사</ins> - 장무 - 코다리 - 카트만두 - 나라얀하트 - 파트라이야 - 비르군즈 - 락사울 - 피프라코티 - 무자파르푸르 - 바라우니 - 바르히
|-
! {{AH|43}}
| 아그라 - 그왈리오르 - 나그푸르 - 히데라바드 - 방갈로레 - 크리쉬나기리 - 마두라이 - 다누쉬코디 - ferry - 탈라이만나르 - 아누라다푸라 - 담불라 - 쿠루네갈라 (- 칸디) - 콜롬보 - 갈레 - 마타라
|-
! {{AH|44}}
| 담불라 - 트린콘말레에
|-
! {{AH|45}}
| 콜카타 - 카라그푸르 - 발라소레 - 부바네스와르 - 비사크하파트남 - 비자야와다 - 첸나이 - 크리쉬나기리 - 방갈로레
|-
! {{AH|46}}
| 카라그푸르 - 나그푸르 - 둘레
|-
! {{AH|47}}
| 그왈리오르 - 둘레 - 타네 (- 뭄바이) - 방갈로레
|-
! {{AH|48}}
| 푸엔촐링 - 인도 국경
|-
! {{AH|51}}
| 페샤와르 - 데라 이스마일 칸 - 큐에타
|}

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
|+북아시아, 중앙아시아 및 서아시아
! width="10%"| 노선<br>번호 !! 경로
|-
! {{AH|60}}
| 옴스크 - 체를락 - 프니르티쉬스코에 - 파블로다르 - 세미팔리틴스크 - 게오르기에프카 - 타스케스켄 - 우차랄 - 알마티 - 카스켈렌 - 부루바이탈
|-
! {{AH|61}}
| 카쉬 - 투르키트 - 토로우가트 - 나린 - 비쉬케크 - 게오르기에프카 - 코르다이 - 멜케 - 쉼켄트 - 키질오르다 - 아랄스크 - 카라부타크 - 악투빈스크 - 우랄스크 - 카멘카 - 오진키 - 사라토브 - 보리소글레브스크 - 보로네즈 - 쿠르스크 - 크루페츠 - 우크라이나 국경
|-
! {{AH|62}}
| 페크로파블로브스크 - 아르칼리크 - 제즈카즈간 - 키질오르다 - 심켄트 - 지베크 졸리 - 체르니야브카 - 타쉬켄트 - 시르다리아 - 사마르칸트 - 구자르 - 테르메쯔 - 하이라탄 - 마자르 이 샤리프
|-
! {{AH|63}}
| 사마라 - 쿠를린 - 포고다에보 - 우랄스크 - 아티라우 - 베이네우 - 오아지스 - 누쿠스 - 부하라 - 구자르
|-
! {{AH|64}}
| 바르나울 - 베셀로야르스키 - 크라스니 아울 - 세미파라틴스크 - 파블로다르 - 시데르티 - 아스타나 - 콕쉐타우 - 페트로파블로브스크
|-
! {{AH|65}}
| 카쉬 - 아르카흐탐 - 이르케쉬탐 - 사리 타쉬 (- 오쉬) - 카라믹 - 바흐다트 - 두샨베 - 투르순사데 - 우준 - 테르메즈
|-
! {{AH|66}}
| 중국 국경 - 쿨마 패스 - 코루프 - 쿨라브 - 바흐다트 두샨베
|-
! {{AH|67}}
| 쿨툰 - 바케투 - 바흐티 - 타스켄스켄 - 세미팔리틴스크 - 파블로다르 - 쉬데르티 - 카라간다 - 제즈카즈간
|-
! {{AH|68}}
| 징게 - 알타우샨코우 - 도스틱 - 우차랄
|-
! {{AH|70}}
| 우크라이나 국경 - 도네츠크 - 볼고그라드 - 아스트라한 - 코타에브카 - 아티라우 - 베이네우 - 제틸바이 (- 아크타우) - 베크다쉬 - 투르케멘바쉬 - 세르다르 - 구두롤룸 - 인체 보룬 - 고르간 - 사리 - 셈난 - 담한 - 이야즈드 - 아나르 - 반다르 아바스
|-
! {{AH|71}}
| 딜라람 - 자랑 - 밀락 - 자볼 - 다쉬택
|-
! {{AH|72}}
| 테헤란 - 퀌 - 에스파한 - 쉬라즈 - 부쉐흐르
|-
! {{AH|75}}
| 테젠 - 사라흐스 - 사라크흐스 - 마쉬하드 - 비르란드 - 네흐반단 - 다쉬택 - 자헨단 - 차발하르
|-
! {{AH|76}}
| 폴렉붐리 - 마자르 이 샤리프 - 헤라트
|-
! {{AH|77}}
| 드즈불라레즈 - 바미얀 - 헤라트 - 토우르곤디 - 세르크헤타바트 - 메리
|-
! {{AH|78}}
| 아쉬가바트 - 초브단 패스 - 바즈구람 - 큐참 - 샤브제바르 - 케르만
|-
! {{AH|81}}
| 라르시 - 므츠헤타 - 트빌리시 - 사다흘로 - 바그라타쉔 - 바나드조르 - 아쉬타라크 - 예레반 - 에라스흐 - 사다라크 - 나흐치반 - 줄파 (- 졸파) - 오르두바드 - 아가락 - 메그흐리 - 아그흐반드 - 고라디즈 - 가지 마메드 - 알라트 - 바쿠 - ferry - 아크타우
|-
! {{AH|82}}
| 러시아연방 국경 - 레셀리드제 - 수후미 - 세나키 - 하슈리 - 아할치헤 (- 발레) - 즈다노브 - 바브라 - 굼리 (- 아쿠리크) - 아쉬타락 - 예레반 - 에라스흐 - 고리스 - 카판 - 메그흐리 - 아가락 - 노우르도우쯔 - 졸파 - 이베오클루
|-
! {{AH|83}}
| 카자흐 - 우준갈라 - 파라박카르 - 예레반
|-
! {{AH|84}}
| 도구바이아찌트 - 디야르바키르 - 가찌안테프 - 토프라크칼레 (- 이스켄데룬) - 아다나 - 이켈
|-
! {{AH|85}}
| 레파흘예 - 아르누샤 - 메르찌폰
|-
! {{AH|86}}
| 아스칼레 - 베이버르트 - 트라브존
|-
! {{AH|87}}
| 앙카라 - 아피온 - 우삭 - 이즈미르
|}

== 아시안 하이웨이 정부간 협정 ==
* 아시안 하이웨이의 공식화와 제도적 기반마련을 위하여 2002년 제58차 [[ESCAP]] 총회에서 정부간 협정을 추진하기로 결정하였다.
* 제50차 ESCAP 총회(2004년 4월, 상해)에서 서명후 2005년 7월 4일 발효되었다. 협정에 도로의 분류 및 설계기준을 정하여 회원국이 자국내 노선의 건설 및 개보수시 지켜야할 최소한의 기준과 지침을 제공하고 있다.
* 동 협정에 의거하여 협정의 집행사항을 논의하기 위한 실무그룹이 구성되어 2005년 12월에 1차회의, 2007년 11월에 2차회의, 2009년 9월 등 매 2년마다 실무그룹회의가 개최되고 있다.

== 대한민국의 아시안 하이웨이 ==
[[대한민국]]에서는 [[일본]]에서 [[동남아시아]], [[서아시아]]를 거쳐 [[불가리아]]까지 이어지는 {{AH|1|KOR}}과 [[부산광역시|부산]]에서 [[중국]]을 거쳐 [[러시아]]로 이어지는 {{AH|6|KOR}}이 연결될 예정이다. 현재 {{AH|1|KOR}} 노선은 [[번영로 (부산)|번영로(부산 제1도시고속도로)]], [[경부고속도로]]를 통해, {{AH|6|KOR}} 노선은 [[부산광역시도 제61호선]], [[국도 제7호선]]을 통해 연결될 예정이다.<ref name="mtcokr20060620" /> 또한 한반도의 AH 노선 경로 변경이 요구되면서 신안-목포-서해안고속도로-서울-개성-평양 구간을 {{AH|6|KOR}}으로 편입하고 {{AH|6|KOR}}의 원산-부산 구간을 {{AH|32}}로 편입하는 안도 구상할 계획에 있으나 일본과 비슷한 사정이 있어 없던 일이 되어버렸다.

== 조선민주주의인민공화국의 아시안 하이웨이 ==
조선민주주의인민공화국의 경우 [[일본]]에서 시작하고 있는 {{AH|1}}과 한국 부산에서 출발하게 되는 {{AH|6}}이 중간에 각각 관통시킨다. 다만 [[라선시]] [[선봉구역]]에서는 [[몽골]]의 [[허브드]]까지 연장되는 {{AH|32}}이 간접적으로 관통되며, {{AH|1}}과 {{AH|32}} 등은 중국을 건너게 되는 반면, {{AH|6}}은 평양-원산간 지선이 따로 존재하며 국경을 건너 러시아로 통과하고 있다.

== 일본의 아시안 하이웨이 ==
유일하게 [[아시안 하이웨이 1호선]]({{AH|1|JPN}})이 일본에 연결된다. 그래서 [[부산항여객터미널]]에서 [[하카타항]]까지 [[뉴 카멜리아호]]를 통해 연결되며, 하카타항에서 [[후쿠오카 고속 1호 가시 선]], [[후쿠오카 고속 4호 가스야 선]], [[규슈 자동차도]], [[간몬 교]], [[주고쿠 자동차도]], [[산요 자동차도]], [[히로시마 이와키 도로]], [[메이신 고속도로]], [[도메이 고속도로]], [[수도고속도로 3호선 시부야 선]], [[수도고속도로 도심 환상선]]을 거쳐 [[니혼바시]]까지 연결되는 구간이 유일한 일본의 AH 노선이기도 하다. 다만 일본 정부 당국에서는 AH5, 6, 30을 연결하려고 구상하였으나 여론의 사정으로 연장 사업이 보류되기도 한다.

== 싱가포르의 아시안 하이웨이 ==
[[인도네시아]]에서 시작하고 있는 [[아시안 하이웨이 2호선]]({{AH|2|MAL}})과 지선의 보조선인 [[아시안 하이웨이 143호선]]({{AH|143|MAL}}) 등 2개의 노선이 싱가포르에 관통된다.

== 필리핀의 아시안 하이웨이 ==
필리핀은 유일하게 {{임시링크|팬 필리핀 하이웨이|en|Pan-Philippine Highway}}가 '''아시안 하이웨이 26호선''' 전체를 이루게 되며, 총 연장 3,517km 전체를 AH26으로 공용하고 있다.

== 인도네시아의 아시안 하이웨이 ==
인도네시아의 경우 [[아시안 하이웨이 2호선]]과 아시안 하이웨이 25호선으로 공용하고 있는 {{임시링크|트랜스 수마트란 하이웨이|en|Trans-Sumatran Highway}} 그리고 아시안 하이웨이 150호선의 일부를 이루는 {{임시링크|팬보르네오 하이웨이|en|Pan-Borneo Highway}} 등이 있다.

== 말레이시아의 아시안 하이웨이 ==
말레이시아에서는 [[아시안 하이웨이 2호선]] 외에도 [[아시안 하이웨이 18호선|18호선]]과 140호선대의 4개의 지선 노선, 팬보르네오 하이웨이가 말레이시아에 관통되어 있다.

== 중국의 아시안 하이웨이 ==
중국에는 AH1, 3, 4, 5, 6, 9, 14, 31, 32, 33, 34, 35, 42, 61, 64, 65, 66, 67, 68호선 등이 관통되어 있는 것으로 나와 있다. 그 중에서 전 구간이 [[롄훠 고속공로]]로 지정된 [[아시안 하이웨이 34호선]]이 있고, [[하퉁 고속공로]]의 일원을 이루고 있는 아시안 하이웨이 33호선도 물론 있다.

== 러시아의 아시안 하이웨이 ==
[[대한민국]] [[부산광역시]]에서 시작되는 [[아시안 하이웨이 6호선]] 외에도 [[아시안 하이웨이 30호선]], [[아시안 하이웨이 60호선]] 등 여러 노선이 아시안 하이웨이 노선을 전부 이루고 있다. 그래서 구간, 지역 등에 따라 노선이 상이하게 편성되어 있다.

== 참가국 ==
※알파벳 순. 괄호 안의 숫자는, 각국 고속도로의 연장 길이(단위 km, 총연장 141,714&nbsp;km)

* {{AFG}}(4,247)
* {{ARM}}(958)
* {{AZE}}(1,442)
* {{BGD}}(1,806)
* {{BTN}}(1)
* {{KHM}}(1,340)
* {{CHN}}(26,699)
* {{PRK}}(1,320)
* {{GEO}}(1,154)
* {{IND}}(11,432)
* {{IDN}}(4,115)
* {{IRN}}(11,218)
* {{JPN}}(1,108)
* {{KAZ}}(13,189)
* {{KGZ}} (1,695)
* {{LAO}} (2,318)
* {{MYS}}(1,595)
* {{MNG}}(4,286)
* {{VNM}}(3,003)
* {{NPL}}(1,321)
* {{PAK}}(5,377)
* {{PHL}}(3,517)
* {{KOR}}(907)
* {{RUS}}(16,869)
* {{SGP}}(19)
* {{LKA}}(650)
* {{THA}}(5,101)
* {{TJK}}(1,925)
* {{TUR}}(5,254)
* {{TKM}}(2,204)
* {{UZB}}(2,966)

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
{{위키문헌|아시아간선도로망에관한정부간협정}}
* [[아시아 횡단 철도]]
* [[유럽 고속도로]]
* [[팬아메리칸 하이웨이]]
* [[아랍 마슈리크 인터내셔널 로드 네트워크]]

== 각주 ==
{{각주|refs=
<ref name="mtcokr20060620">{{뉴스 인용 | url=http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2006062010592464843&outlink=1 | 제목=경부고속도에 '아시안하이웨이' 표지판 | 저자=원정호 | 뉴스=머니투데이 | 날짜=2006-06-20 | 확인날짜= | 보존url=https://archive.today/20160911063437/http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2006062010592464843&outlink=1 | 보존날짜=2016-09-11 | url-status=live }}</ref>
}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20130620011848/http://www.unescap.org/ttdw/index.asp?MenuName=AsianHighway 아시아 태평양 경제사회위원회의 아시안 하이웨이 설명]

{{아시안 하이웨이}}

[[분류:아시안 하이웨이| ]]
[[분류:아시아의 도로 교통]]
[[분류:대한민국의 조약]]