blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 신오쿠보
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Shin-Okubo-Station-newstation-building.jpg
|그림설명 = 역사 (2020년 6월)
|그림2= JREast-Yamanote-line-JY16-Shin-okubo-station-sign-20161112 133844.jpg
|그림설명2= 역명판 (2016년 11월 12일)
|그림3= JR Yamanote-Line Shin-Okubo Station Platform.jpg
|그림설명3 = 승강장 (2019년 9월)
|역번호= JY 16
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[신주쿠구]] <br /> 햐쿠닌초 1초메 10-15
|좌표 = {{좌표|35.701307|139.700043|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1914년]] [[11월 15일]]
|승강장 = [[섬식 승강장]]
|노선1 = [[동일본 여객철도]] <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[야마노테 선]]
|영업거리1 = [[시나가와역|시나가와]] 기점 11.9km
|전역1 = JY 17 [[신주쿠역|신주쿠]]
|전거리1 = 1.3
|후역1 = [[다카다노바바역|다카다노바바]] JY 15
|후거리1 = 1.4
|비고 =
}}

'''신오쿠보역'''({{llang|ja|新大久保駅}}、Shin-Ōkubo-Eki)<br>({{llang|en|Shin-Ōkubo Station}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[신주쿠구]]에 있는 역으로, [[동일본 여객철도]] [[야마노테 선]]이 정차하는 역이다. 올드커머를 중심으로한 오사카의 [[이쿠노 코리아타운]]과는 달리, 뉴커머 중심의 동일본 최대의 도쿄 [[신오쿠보 코리아타운]]이 부근에 위치하고 있다.

[[2001년]] [[1월 26일]], 한국인 유학생 [[이수현 (1974년)|이수현]](李秀賢)하고 일본인 카메라맨 '''세키네 시로(関根史郎)'''가 선로에 떨어진 취객을 구하다가 열차에 치여 희생된 곳이기도 하다.

[[2006년]] [[5월 25일]], 한국인 유학생 신현구(申鉉龜)가 선로에 떨어진 승객을 구했는데, 일본에서 크게 보도되면서 영화 《[[너를 잊지 않을 거야]]》와 함께 주목받게 되었다.<ref>(MBC뉴스데스크 - 도쿄 지하철 신오쿠보역 한국 유학생 선로 떨어진 여학생 구조[황외진])https://imnews.imbc.com/replay/2006/nwdesk/article/1989100_29291.html</ref>

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|[[파일:JR JY line symbol.svg|15px|link=|JY]] 야마노테 선
|[[이케부쿠로역|이케부쿠로]]・[[우에노역|우에노]]・[[도쿄역|도쿄]]방면
|-
|'''2'''
|[[파일:JR JY line symbol.svg|15px|link=|JY]] 야마노테 선
|[[신주쿠역|신주쿠]]・[[시부야역|시부야]]・[[시나가와역|시나가와]]방면

|}

== 역세권 정보 ==
* [[오쿠보 역 (도쿄 도)|오쿠보 역]]: [[주오 본선]], 환승역이 아님.
* [[신오쿠보]]: [[한국인]] 거주 지역([[코리아타운]])
* [[히가시신주쿠 역]]: [[도쿄 지하철 후쿠토신 선]], [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선]]

== 역사 ==
* [[1914년]] [[11월 15일]]: 국철의 역으로 여객 영업 개시.
* [[1987년]] [[4월 1일]]: 국철분할민영화로, JR동일본의 역이 됨.
* [[2001년]]
** [[1월 26일]]: [[신오쿠보 역 승객추락사고]]발생. 이 직후에 승객이 추락했을 때를 위한 대피 스페이스가 승강장 하에 신설된다.
** [[11월 18일]]: [[Suica]] 사용 개시.
* [[2009년]] [[1월 23일]]: 미도리 창구가 이 날로 영업을 종료함.

== 사진 ==
<gallery>
Shinookubo_sta1.jpg|구역사 (2007년 8월)
JR Yamanote-Line Shin-Okubo Station Gates.jpg|개찰구 (2019년 9월)
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 =  [[동일본 여객철도]] [[야마노테 선]]
|전역 = JY 17 [[신주쿠역|신주쿠]]
|전방면 = 내선 순환
|전색 = yellowgreen
|종별 = [[파일:JR JY line symbol.svg|15px|JY]] [[야마노테 선]]
|후역 = JY 15 [[다카다노바바역|다카다노바바]]
|후방면 = 외선 순환
|후색 = yellowgreen
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}
== 같이 보기 ==
* [[신오쿠보 역 승객추락사고]]
* [[이수현 (1974년)]]

{{야마노테 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:신주쿠구의 철도역]]
[[분류:야마노테선]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오쿠보 (신주쿠구)]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{영역망}}
'''백본'''({{lang|en|backbone}}) 또는 '''백본망'''({{lang|en|backbone network}}, {{문화어|중추망}})은 다양한 네트워크를 상호 연결하는 컴퓨터 네트워크의 일부로서, 각기 다른 [[근거리 통신망|LAN]]이나 [[부분망]] 간에 정보를 교환하기 위한 경로를 제공한다.<ref>[http://searchsmb.techtarget.com/sDefinition/0,,sid44_gci211629,00.html What is a Backbone?] {{웨이백|url=http://searchsmb.techtarget.com/sDefinition/0,,sid44_gci211629,00.html |date=20080516035653 }}, Whatis.com, Accessed: June 25, 2007</ref> '대규모 전송 회선'을 갖춘 '''기간 통신망'''인 백본은 같은 회사건물이나 대학 캠퍼스 등의 내부 [[인트라넷]] 또는 더 넓은 지역에 걸쳐 다양한 네트워크들을 하나로 묶을 수 있다. 일반적으로 백본의 용적은 그와 연결된 네트워크보다 더 크다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.angelfire.com/ut/cnst/Chap8.html|title=Backbone Networks|work=Chapter 8|publisher=Angelfire|accessdate=2 October 2013}}</ref>

[[파일:NSFNET-backbone-T3.png|thumb|미국의 일반적인 네트워크 백본의 다이어그램.]]
수많은 지역의 대형 회사는 지역 전체를 한데 묶는 백본망을 가질 수 있는데, 이를테면 서버 클러스터가 각기 다른 지역에 위치한 여러 회사 부문에 의해 접근할 필요가 있을 경우가 그러하다. 이 부서들을 아우르는 네트워크 연결(예: 이더넷, 무선)을 네트워크 백본이라고 부른다. 백본을 설계할 때 [[혼잡 제어|네트워크 혼잡]]은 고려 대상이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.circleid.com/posts/congestion_backbone_telecom_internet/|title=Congestion in the Backbone: Telecom and Internet Solutions|last=Turner|first=Brough|date=12 September 2007|publisher=CircleID|accessdate=2 October 2013}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.ee.umd.edu/~shayman/papers.d/wcnc_2006_congestion.pdf|title=Relay Placement for Minimizing Congestion in Wireless Backbone Networks|last=Kashyap|first=Abhishek|author2=Sun, Fangting|author3= Shayman, Mark|publisher=Department of Electrical and Computer Engineering, University of Maryland|accessdate=2 October 2013}}</ref>

백본 네트워크의 한 예는 [[인터넷 백본]]이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.kashflow.com/blog/the-backbones-connected-to-the/|title=The Backbone’s connected to the…|last=Howdie|first=Ben|date=28 January 2013|publisher=KashFlow|accessdate=2 October 2013}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[백홀]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20181028124233/http://ipv6.nlsde.buaa.edu.cn/ IPv6 Backbone Network Topology]

{{전거 통제}}

[[분류:규모에 따른 컴퓨터 네트워크]]
[[분류:백본망]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Oldgokseongst.jpg|250픽셀|섬네일|[[곡성역 (섬진강 기차마을)]]]]
[[파일:Gokseongststeamlocomotive.jpg|250픽셀|섬네일|곡성역에 정차 중인 증기 기관차형 관광 열차]]

'''섬진강 기차마을'''(蟾津江汽車-)은 [[전라남도]] [[곡성군]] [[오곡면]] 일대에 있는 [[철도]] 테마 유원지이다.

== 역사 ==
[[1999년]] [[전라선]]의 [[곡성역]] - [[압록역]] 구간이 복선화로 이설되면서, 기존의 선로는 더 이상 쓰이지 않게 되었다. 이후 [[곡성군]]에서 폐철도를 관광용으로 부활하려는 계획을 수립하고, [[2004년]] 4월 영업을 시작하였다. 추후 [[가정역 (섬진강 기차마을)|가정역]]에서 [[압록역]]까지의 3.2 km 연장 계획이 잡혀 있다.

* [[2004년]] 4월: [[곡성역 (섬진강 기차마을)|곡성]] - [[가정역 (섬진강 기차마을)|가정]] 구간에 미니열차 운행 개시
* [[2004년]] [[10월 31일]]: 미니열차 운행 종료
* [[2004년]] [[11월 19일]]: 철로자전거([[레일바이크]]) 설치
* [[2005년]] 3월: 곡성 - 가정간 [[증기 기관차]] 정식 운행 개시

== 시설 ==
* 증기기관차 관광철도: 곡성~침곡~가정 10 km
* [[레일바이크]]
** 기차마을 레일바이크: 섬진강 기차마을 공원 내 순환 0.5 km
** 섬진강 레일바이크: 침곡→가정 5.1 km
* 미니열차: 섬진강 기차마을 공원 내 순환.
* 장미공원
** 장미공원 생태관
* 음악분수
* 요술랜드
* 4D 영상관
* 동물농장
* [http://www.gsdreamland.co.kr 드림랜드]: 9개의 놀이기구를 갖춘 놀이동산.
* 보존차량
** [[대한민국 철도청 2100호대 디젤 기관차|2122호 디젤 기관차]]: 곡성역 소재.
** [[대한민국 철도청 4200호대 디젤 기관차|4217호 디젤 기관차]]: 가정역 소재.
** [[통일호 객차]]
** [[비둘기호 객차]]
** [[새마을형 디젤 액압 동차]]

== 운행 노선 ==
[[증기 기관차]]를 본떠 만든 [[디젤 기관차]]를 구 [[전라선]] 선로를 활용한 아래 10 km의 관광 노선에서 운행하고 있다.

=== 노선 정보 ===
* 영업 거리 : 10 km
* 궤간 : 1435 mm([[표준궤]])
* 역 수 : 3

=== 역 목록 ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!영어 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="3"| 소재지
|-
|align="center"|[[곡성역 (섬진강 기차마을)|곡성]]
|align="center"|Gokseong
|align="center"|谷城
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"|[[전라선]]
|align="center" rowspan="3"|[[전라남도]]
|align="center" rowspan="3"|[[곡성군]]
|align="center" rowspan="3"|오곡면
|-
|align="center"|[[침곡역|침곡]]
|align="center"|Chimgok
|align="center"|寢谷
|align="right"|4.9
|align="right"|4.9
|
|-
|align="center"|[[가정역 (섬진강 기차마을)|가정]]
|align="center"|Gajeong
|align="center"|柯亭
|align="right"|5.1
|align="right"|10.0
|align="center"|
|-
|}

== 외부 링크 ==
*{{위키공용분류-줄|Seomjingang Train Village}}
* [http://www.gstrain.co.kr/ 섬진강 기차마을 홈페이지]

{{섬진강 기차마을}}

[[분류:2004년 설립]]
[[분류:곡성군의 관광지]]
[[분류:섬진강 기차마을| ]]
[[분류:레일바이크]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 곡성
|역명2 = (기차마을)
|그림 = Oldgokseongst.jpg
|그림설명 = 섬진강 기차마을 곡성역
|그림2 = Gokseongststeamlocomotive.jpg
|그림설명2 = 승강장
|노선 = [[섬진강 기차마을]]
|소재지 = [[전라남도]] [[곡성군]] 오곡면 청동리
|개업일 = [[2004년]] [[4월]]
|관할 = [[섬진강 기차마을]]
|종별 = 
|등급 = 
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[섬진강 기차마을]] 
|영업거리1 = 곡성 기점 0.0 km
|전역1 = 
|전거리1 = 
|후역1 = [[침곡역|침곡]]
|후거리1 = 4.9
}}

{{유형문화재 정보 
| 소재_국가 = [[대한민국]] 
| 유형      = [[대한민국의 국가등록문화재|국가등록문화재]] 
| 이름      = 구 곡성역사 
| 지정_번호 = 122 
| 소재지    = [[전라남도]] [[곡성군]] 오곡면 오지리 770-5 
| 제작_시기 = [[1933년]] 
| 비고      = [[2004년]] [[12월 31일]] 지정, <br /> [[2013년]] [[10월 31일]] 명칭 변경<ref>종전 《구 곡성역》에서 《구 곡성역사》로 명칭이 변경되었다.</ref>
}}

'''곡성역'''(谷城驛)은 [[대한민국]] [[전라남도]] [[곡성군]]에 있는 [[섬진강 기차마을]]의 역이다. 평일 2회, 휴일 4회 관광용 [[증기기관차]]가 운행한다. 역사는 옛 [[곡성역|전라선 곡성역]]의 것으로, [[1930년대]]의 전형적인 [[철도역|철도역사]]의 모습을 잘 간직하고 있어 [[대한민국의 국가등록문화재|국가등록문화재]]로 지정되었다.

구 소화물 취급소 뒤쪽으로는 [[1960년대]]를 배경으로 하는 [[영화]]나 [[드라마]]를 찍을 수 있는 간이 세트장이 설치되어 있다. 또한 [[섬진강 기차마을|기차마을]] [[레일바이크]]가 [[곡성역]]까지 순환형으로 운행중이다.

== 역 주변 ==
* [[전라선]] [[곡성역]]: 서쪽으로 도보 0.8km
* [[섬진강 기차마을]] 철로자전거, 하늘자전거
* 관광용 [[증기기관차]]: 왕복 운임 기준 일반 6천원 (입석은 5천원이다)

== 역사 ==
* [[1933년]] [[10월 15일]]: [[전라선]] 개통과 동시에 보통역으로 영업 개시
* [[1999년]] [[2월 25일]]: [[전라선]] 복선화로 역사 이설, 영업 중지
{{참고|곡성역 |설명=[[1999년]] 이후의 [[전라선]] [[곡성역]]의 역사는}}
* [[2004년]] [[4월]]: 재개업, 미니열차 운행개시
* [[2004년]] [[12월 31일]]: 역사가 등록문화재로 지정됨
* [[2005년]] [[3월]]: 정식 개업

== 각주 ==
<references />

{{섬진강 기차마을}}

[[분류:전라남도의 철도역]]
[[분류:전라남도의 국가등록문화유산]]
[[분류:곡성군의 건축물]]
[[분류:곡성군의 문화유산]]
[[분류:1933년 개업한 철도역]]
[[분류:1999년 폐지된 철도역]]
[[분류:2004년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''부상자 명단'''(負傷者名單, {{lang|en|disabled list, '''DL'''}}) 또는 '''유고자 명단'''(有苦者名單)은 미국 [[메이저 리그 야구]](MLB)에서 부상으로 출전 선수 명단(Roster)에서 제외되는 선수들의 명단, 즉 '''결장자 명단'''(缺場者名單)을 말한다.

부상자 명단의 기간은 15일(15-day DL)과 60일(60-day DL) 두 종류가 있는데, 부상을 당한 날부터 소급적용한다. 15일의 경우는 25인 출전 선수 명단에서는 빠지지만 40인 명단에는 남는다. 반면, 60일의 경우 25인과 40인 출전 선수 명단 둘 모두에서 제외된다. 회복이 더딘 경우 기간 연장이 가능하다. 부상자 명단에 오른 기간에는 절대 게임에 출전할 수 없지만, 메이저 리그 경력은 그대로 인정된다. 선수가 부족한 경우 [[마이너 리그 베이스볼|마이너리그]]의 선수로 해당 선수를 대체가 가능하다.

부상자 명단의 기능에는 두 가지가 있다. 부상당한 선수를 보호하는 것과 구단의 선수의 보유권 유지이다. 메이저 리그 규정상 메이저 리그 출전 선수 명단에 등록된 선수가 마이너리그로 네 번 보내질 경우 구단이 보유권을 상실하게 되기 때문에, 부상자 명단에 올려놓음으로써 메이저 리그에 두는 것이다.

{{토막글|야구}}

[[분류:야구 용어]]
[[분류:야구 규칙]]
[[분류:스포츠 외상]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가정
|그림 = Gajeongstation.jpg
|그림설명 = 
|노선 = [[섬진강 기차마을]]
|소재지 = [[전라남도]] [[곡성군]] [[오곡면]] 송정리
|개업일 = [[2005년]] 3월
|종별 = 
|등급 = 
|승강장 = 1면 1선
|관할 = [[섬진강 기차마을]]
|노선1 = [[섬진강 기차마을]] 
|영업거리1 = 곡성 기점 10.0 km
|전역1 = [[침곡역|침곡]]
|전거리1 = 5.1
|후역1 = 
|후거리1 = 
}}
'''가정역'''(柯亭驛)은 [[전라남도]] [[곡성군]] [[오곡면]]에 있는 [[섬진강 기차마을]]의 역이다. 하절기 일 5회, 동절기 일 3~4회 관광용 [[증기 기관차]]가 운행하며, [[레일바이크]]의 종착역이기도 하다. 1999년부터 4년여 간 서울을 출발하여 가정까지 [[무궁화호]] 관광열차가 운행되기도 하였다. 현재 이 역에서 열차펜션이 운영 중이며, [[레이디버드]] 도색을 한 [[대한민국 철도청 4200호대 디젤 기관차|4217호 기관차]]가 [[통일호 객차]]에 연결되어 있다.

== 역사 ==
* [[1999년]] : 서울발 가정행 [[무궁화호]] 관광열차 운행 개시 (치포치포 섬진강 나들이 관광열차)
* 일시 미상 : 무궁화호 관광열차 운행 중지
* [[2004년]] [[4월]] : 미니열차 운행 개시
* [[2005년]] [[3월]] : 정식 개업
* [[2008년]] [[4월 15일]] : 현 역사 신축과 함께 열차펜션 입주

== 역 주변 ==
* 섬진강 출렁다리
* 곡성군 청소년 야영장
* 곡성 섬진강 천문대
* [[곡성군]] [[고달면]] 두가리 마을회관

{{섬진강 기차마을}}
{{토막글|역}}

[[분류:2005년 개업한 철도역]]
[[분류:레일바이크]]
[[분류:전라남도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{일본의 시
| 자치체 이름 = 아키타카타시
| 한자 = 安芸高田市<br />
| 가나 = あきたかたし
| 사진 = 파일:Yoshida-kouriyama_Castle_Honmaru.JPG
| 사진설명 =
| 기 = [[파일:Flag of Akitakata, Hiroshima.svg|100px|가운데]]
| 기설명 = {{단순목록|
* 아키타카타 시기
* 2004년 3월 1일 제정
}}
| 문장 = [[파일:Emblem of Akitakata, Hiroshima.svg|80px|가운데]]<br />
| 문장설명 = {{단순목록|
* 아키타카타 시장
* 2004년 3월 1일 제정
}}
| 구분 = 시
| 지방 = {{단순목록|
* [[주고쿠 지방]], [[산요 지방]]
* [[주고쿠·시코쿠 지방]]
}}
| 도도부현 = 히로시마현
| 지청 = 
| 코드 = 34214-9
| 인접 자치체 = 
| 목 = [[벚꽃]](2007년 10월 12일 제정)
| 화 = [[수국]](2007년 10월 12일 제정)
| 자치체장 = 이시마루 신지(石丸 伸二)
| 우편번호 = 731-0592
| 소재지 = 요시다초 요시다791
| 좌표 = {{좌표|34|39|58.4|N|132|42|15.6|E|region:JP-34_type:adm3rd|display=inline,title|name=아키타카타시}}
| 전화번호 = 
| 외부 링크 = {{공식 웹사이트}}
| 위치 = [[파일:Akitakata_in_Hiroshima_Prefecture_Ja.svg|300px|가운데]]
| 위치 사진 = 
}}
'''아키타카타시'''({{llang|ja|安芸高田市}})는 [[일본]] [[주고쿠 지방]]의 북부, [[히로시마현]] 북부에 있는 시이다. [[주고쿠 지방]]의 [[센고쿠 다이묘]]인 [[모리 모토나리]]의 출생지로도 알려져 있으며 역사와 문화가 오래되고 자연이 풍부한 시이다.

2004년 3월 1일 [[고다정]], [[야치요정 (히로시마현)|야치요정]], [[미도리정 (히로시마현)|미도리정]], [[요시다정 (히로시마현)|요시다정]], [[다카미야정 (히로시마현)|다카미야정]], [[무카이하라정]] 등 다카타군 전체 6정이 합병(신설합병), [[히로시마현]]의 14번째의 시(市) 아키타카타시가 신설되고, [[다카타군]] 및 이하 정은 폐지되었다.

== 지리 ==
주고쿠 지방의 중부, [[히로시마현]]의 북부에 위치하는 시이다. [[주고쿠 산지]]에 둘러싸인 지역이다. 미도리 및 다카미야 지역은 잦은 폭설 지역으로 지정되어 있다.

{{Maplink2|zoom=10|frame=yes|plain=no|frame-align=center|frame-width=250|frame-height=180|type=line|stroke-color=#cc0000|stroke-width=2|type2=point|marker2=town-hall|text=}}

=== 인접한 자치체 ===
[[파일:Akitakata city hall.JPG|섬네일|아키타카타시 시청]]

* [[히로시마현]]
** [[히로시마시]]([[아사키타구]])
** [[히가시히로시마시]]
** [[미요시시 (히로시마현)|미요시시]]
** [[야마가타군]]: [[기타히로시마정]]
* [[시마네현]]
** [[오치군 (시마네현)|오치군]]: [[오난정]]

== 역사 ==
아키타카타 지역은 [[모리 모토나리]]의 시대 때 [[아마고씨]]에 대항해 수많은 요새가 있었다. 모리 모토나리는 1497년에 요시다정에 남아있는 스즈오성({{lang|ja|鈴尾城}})에서 태어났다. 1500년에 모토나리의 아버지 [[모리 히로모토]]({{lang|ja|毛利弘元}})는 [[모리씨]]의 본거지인 고리야마성({{lang|ja|郡山城}})에서 북쪽으로 4&nbsp;km 떨어진 다지히사루카케성({{lang|ja|多治比猿掛城}})으로 은퇴하였다. 두 성 모두 요시다정에 남아있다. 모토나리는 27세에 자신의 가문의 본거지인 고리야마성으로 돌아가지 전까지 이곳에 기반을 유지하였다.

1540년 9월 26일, 고다정의 이케노우치({{lang|ja|池の内}})는 아마고씨와의 전투가 벌어졌다. 아마고씨는 패배하였고 지도자였던 유바라 야지로({{lang|ja|湯原弥二郎}})는 이곳에서 할복하였다. 고다에는 또한 시시도씨({{lang|ja|宍戸氏}})의 성인 고류성({{lang|ja|五龍城}})의 터가 남아있다. 가문은 모토나리의 큰딸과 [[시시도 다케이에]]({{lang|ja|宍戸隆家}})의 결혼으로 연결되었다.

2004년 3월 1일 - [[고다정]], [[야치요정 (히로시마현)|야치요정]], [[미도리정 (히로시마현)|미도리정]], [[요시다정 (히로시마현)|요시다정]], [[다카미야정 (히로시마현)|다카미야정]], [[무카이하라정]] 등 다카타군 전체 6정이 합병(신설합병), 아키타카타시가 신설되고 폐지되었다. 동시에 다카타군도 소멸하였다.

== 교통 ==
=== 철도 ===
* [[서일본 여객철도]]
** [[게이비선]]
** [[산코선]]

=== 도로 ===
* [[주고쿠 자동차도]]
* [[국도 제54호선 (일본)|국도 제54호선]]
* [[국도 제183호선 (일본)|국도 제183호선]]
* {{임시링크|국도 제433호선 (일본)|ja|国道433号}}
* {{임시링크|국도 제434호선 (일본)|ja|国道434号}}

== 인구 ==
{{Historical populations|align=none
| 1950 | 57214
| 1960 | 49715
| 1970 | 38541
| 1980 | 36984
| 1990 | 36115
| 2000 | 34439
| 2010 | 31497

| footnote =Higashihiroshima population statistics<ref name=zensus>[https://www.citypopulation.de/en/japan/hiroshima/ Higashihiroshima population statistics]</ref>
}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.akitakata.jp/ 공식 홈페이지]

{{히로시마현}}

{{전거 통제}}

[[분류:아키타카타시| ]]
[[분류:히로시마현의 도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{왕 정보
|이름=메이쇼 천황
|그림=Meisho of Japan.jpg
|재위=[[1629년]] [[12월 22일]] ~ [[1643년]] [[11월 14일]]
|본명=오키코(興子)
|문장 = Imperial Seal of Japan.svg
|문장설명 = [[국화문장|십육변팔중표국문]]
|출생일= [[1624년]] [[1월 9일]]
|사망일= [[1696년]] [[12월 4일]] (72세)
|부친=[[고미즈노오 천황]]
|종교 = [[불교]]
|모친=중궁 [[도쿠가와 마사코]]
|이전 천황=[[고미즈노오 천황]]
|다음 천황=[[고코묘 천황]]
|묘호=쓰키노와 능(月輪陵)
|목록={{국기|일본}}의 [[역대 일본 천황|제109대 천황]][[파일:Imperial Seal of Japan.svg|20px|아래|link=국화문장|菊の御紋]]
}}

'''메이쇼 천황''' (明正天皇, [[1624년]] [[1월 9일]] ~ [[1696년]] [[12월 4일]])은 [[일본]]의 제109대 [[일본 천황|천황]](재위 [[1629년]] ~ [[1643년]])이며, 아명은 '''오키코'''(興子)이다.

이복 남동생 [[고코묘 천황]]에게 [[선위]] 후 당시 일본 연호이기도 한 '''[[간에이]]'''(寛永)라는 [[법명]]으로 비구니가 되어 출가하였다.

1629년부터 1643년까지 재위하는 동안 1629년부터 1632년까지 [[도쿠가와 히데타다]]가 [[섭정]]하였고, 1632년부터 1643년까지 [[도쿠가와 이에미쓰]]가 섭정하였다.

== 생애 ==
1624년 [[고미즈노오 천황]]의 제2황녀로 태어났다. 어머니 [[도쿠가와 마사코|가즈코]] 중궁은 [[도쿠가와 막부]]의 쇼군 [[도쿠가와 히데타다]]의 딸로, 메이쇼 천황은 히데타다의 외손녀였다.<ref name="츠위화"> 츠위화, 《일본 여성》, 김현정 역, 시그마북스, p.161, 2008,{{ISBN|978-89-8445-303-6}}</ref> 고미즈노오 천황과 가즈코 사이에는 여러 자식들이 있었지만, 아들들은 모두 어려서 죽었다.

[[1627년]] 일어난 [[시에 사건]], [[1629년]] [[가스가노 쓰보네]]의 천황 배알 등으로 막부에게서 치욕을 당한 고미즈노오 천황은 일곱 살에 불과하던 딸에게 천황의 자리를 물려주었다.<ref name="츠위화"/> [[쇼토쿠 천황]] 이래 859년 만에 즉위한 여성 천황이었다. 그러나 치세 중에는 아버지 [[고미즈노오 천황]]의 섭정을 받아 조정에서의 실권은 가질 수 없었다. [[1643년]]([[겐나]] 20년) 메이쇼 천황은 즉위한 지 13년 만에 이복남동생 [[고코묘 천황]]에게 황위를 넘겨주고 상황이 되어 출가하였고, [[1663년]]부터 [[1671년]]까지는 [[태상천황|일본 태상천황]]이자 [[비구니]]의 신분으로 [[레이겐 천황]]의 [[섭정]]을 맡은 적이 있다.

[[1696년]] ([[겐로쿠]] 9년)에 향년 74세를 일기로 사망했다.

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[일본 천황]]

{{역대 일본 천황}}
{{전거 통제}}

[[분류:1624년 출생]]
[[분류:1696년 사망]]
[[분류:에도 시대의 천황]]
[[분류:일본의 황녀]]
[[분류:일본의 비구니]]
[[분류:여자 섭정]]
[[분류:여천황]]
[[분류:에도 시대 사람]]
[[분류:17세기 일본의 군주]]
[[분류:17세기 여자 통치자]]
[[분류:태상천황]]
[[분류:고미즈노오 천황의 자녀]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 무사시코가네이
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Musasikoganei-Sta-S.JPG
|그림설명 = 역사
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[주오 본선]]
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[고가네이시]] <br /> 혼초 6초메 14-29
|좌표 = {{좌표|35.70135|139.506449|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1926년]] [[1월 15일]] (임시 승강장으로서는 [[1924년]] [[4월 4일]])
|승강장 = [[섬식 승강장]] 2개 4선
|노선1 = [[동일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|E-CHUO}};">■</span> [[주오 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 29.1 km
|전역1 = [[히가시코가네이역|히가시코가네이]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = [[고쿠분지역|고쿠분지]]
|후거리1 = 2.3
}}
'''무사시코가네이역'''({{llang|ja|武蔵小金井駅, むさしこがねいえき}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[고가네이시]]에 있는 역이다. [[동일본 여객철도]]의 [[주오 본선]](주로 [[주오 쾌속선]]) 열차가 정차하는 역이다.

[[2003년]]부터 [[2013년]]까지 예정된 [[주오 본선|주오 선]] 고가화 공사로 인해, 역 구조가 자주 바뀐다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:#F15A22">■</span>주오 선（쾌속）
|[[다치카와역|다치카와]]・[[하치오지역|하치오지]]・[[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]]방면・[[하이지마역|하이지마]]・[[오메역|오메]] 방면（본선）
|-
|'''2'''
|<span style="color:#F15A22">■</span>주오 선（쾌속）
|[[다치카와역|다치카와]]・[[하치오지역|하치오지]]・[[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]] ・[[하이지마역|하이지마]]・[[오메역|오메]] 방면（대피선）

|-
|'''3'''
|<span style="color:#F15A22">■</span></span>주오 선（쾌속）
|[[신주쿠역|신주쿠]]・[[도쿄역|도쿄]]방면（당역 출발 열차, 대피선）<br />(입체화 공사 진행 중)
|-
|'''4'''
|<span style="color:#F15A22">■</span>주오 선（쾌속）
|[[신주쿠역|신주쿠]]・[[도쿄역|도쿄]]방면（本線）<br />(입체화 공사 진행 중)
|-
|}

== 역세권 정보 ==
{{빈 문단}}

== 역사 ==
* [[1926년]] [[1월 15일]] - 영업 개시.
* [[2007년]] [[7월 1일]] - 하행 승강장 입체화.

== 사진 ==
{{위키공용분류}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[주오 본선]]
|전역 = JC 14 [[히가시코가네이역|히가시코가네이]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-CHUO}}
|종별 = [[파일:JR JC line symbol.svg|15px|JC]] [[주오 쾌속선]]<br />쾌속
|후역 = JC 16 [[고쿠분지역|고쿠분지]]
|후방면 = [[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-CHUO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{주오 쾌속선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:고가네이시의 철도역]]
[[분류:주오 본선]]
[[분류:1926년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:주오선 쾌속]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히노
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Hino Station.jpg
|그림설명 = 히노 역
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[히노시]] <br /> 오사카우에 1초메 9-6
|좌표 = {{좌표|35.679246|139.393997|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1890년]] [[1월 6일]]
|승강장 = [[섬식 승강장]] 1개 2선
|노선1 = [[동일본 여객철도]] <span style="color: {{JR 노선색|E-CHUO}};">■</span><span style="color: {{JR 노선색|E-YOKO}};">■</span> [[주오 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 40.8 km
|전역1 = [[다치카와역|다치카와]]
|전거리1 = 3.3
|후역1 = [[도요다역|도요다]]
|후거리1 = 2.3
}}

'''히노역'''({{llang|ja|日野駅, ひのえき}})은 [[일본]] [[도쿄도]] [[히노시]]에 있는 철도역이다. [[동일본 여객철도]]의 [[주오 본선]]( [[주오 쾌속선]]) 열차가 정차하는 철도역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|<span style="color:blue;">'''■'''</span><span style="color:#F15A22">'''■'''</span>주오 선
|[[하치오지역|하치오지]]・[[다카오 역 (도쿄 도)|다카오]]・[[오쓰키역|오쓰키]]・[[고후역|고후]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:blue;">'''■'''</span><span style="color:#F15A22">'''■'''</span>주오 선
|[[다치카와역|다치카와]]・[[미타카역|미타카]]・[[신주쿠역|신주쿠]]・[[도쿄역|도쿄]] 방면

|}
{{위키공용분류}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[주오 본선]]
|전역 = JC 19 [[다치카와역|다치카와]]
|전방면 = [[도쿄역|도쿄]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-CHUO}}
|종별 = [[파일:JR JC line symbol.svg|15px|JC]] [[주오 쾌속선]]<br />주오 특쾌{{·}} 통근쾌속{{·}} 쾌속
|후역 = JC 21 [[도요다역|도요다]]
|후방면 = [[오쓰키역|오쓰키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-CHUO}}
}}
{{인접정차역
|전역 = JC 19 [[다치카와역|다치카와]]
|전방면 = [[다치카와역|다치카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
|종별 = [[파일:JR JC line symbol.svg|15px|JC]] [[주오 본선]]<br />보통
|후역 = JC 21 [[도요다역|도요다]]
|후방면 = [[마쓰모토역|마쓰모토]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E-YOKO}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{주오 쾌속선}}
{{주오 본선 (JR 동일본)}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:히노시의 철도역]]
[[분류:주오 본선]]
[[분류:1890년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:주오선 쾌속]]
'''히노역'''({{llang|ja|日野駅, ひのえき}})의 다른 뜻은 다음과 같다.

* {{임시링크|히노역 (나가노현)|ja|日野駅 (長野県)}}({{lang|ja|日野駅}})
* [[히노역 (도쿄도)]]({{lang|ja|日野駅}}): [[도쿄도]] [[히노시]]에 위치하는 [[동일본 여객철도]] 주오 선 역.
* {{임시링크|히노역 (시가현)|ja|日野駅 (滋賀県)}}({{lang|ja|日野駅}})
* [[부슈히노역]]({{lang|ja|武州日野駅}})

== 같이 보기 ==
* {{in title|히노역}}

{{동음이의|철도역}}
'''히비노역'''({{llang|ja|日比野駅, ひびのえき}})의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[히비노 역 (아이사이 시)]] - [[아이치현]] [[아이사이시]]에 위치한 [[나고야 철도]] [[나고야 철도 비사이 선|비사이 선]]의 역.
* [[히비노 역 (나고야 시)]] - 아이치 현 [[나고야시]]에 위치한 [[나고야 시 교통국|나고야 시영 지하철]] [[나고야 시 교통국 지하철 메이코 선]]의 역.

== 같이 보기 ==
* {{in title|히비노역}}

{{동음이의|철도역}}
'''김도현'''은 다음과 같은 인물을 가리킨다

== 실존 인물 ==
===배우===
* '''[[김도현 (1977년)|김도현]]'''(1977년 ~ )은 대한민국의 배우이다.
* '''[[김도현 (1988년)|김도현]]'''(1988년 ~ )은 대한민국의 배우이다.
* '''[[김도현 (1990년)|김도현]]'''(1990년 ~ )은 대한민국의 [[뮤지컬]] 배우이다. [[굿맨스토리]] 소속 배우이다.
* '''[[김도현 (1992년)|김도현]]'''(1992년 ~ )은 대한민국의 배우이다.

===가수===
* '''[[김도현 (가수)|김도현]]'''(1993년 ~ )은 슈퍼스타K에 나온 전직 [[씨름]] 선수 출신이자 가수이다.
* '''[[김도현 (작곡가)|김도현]]'''은 대한민국의 음악가인 '''디지'''(Deze)의 본명이다.
* '''[[도현 (가수)|김도현]]'''(2006년 ~ )은 대한민국의 퓨전 댄스 국악 트로트 음악 걸 그룹 〈[[파스텔걸스]]〉의 구성원(메인 보컬)인 '''[[도현 (가수)|도현]]'''의 본명이다.

===스포츠인===
* '''[[김도현 (1992년생 야구 선수)|김도현]]'''(金到賢, 1992년 ~ )은 前 [[KBO 리그]] [[KT 위즈]]의 [[외야수]]이다.
* '''[[김도현 (2000년)|김도현]]'''(2000년 ~ )은 [[KBO 리그]] [[KIA 타이거즈]]의 [[투수]]이다.
* '''[[김도현 (2004년)|김도현]]'''(2004년 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다.
* '''김도현'''은 대한민국의 프로레슬러이다.

===작가===
* '''[[김도현 (작가)|김도현]]'''은 대한민국의 작가이다.

===성우===
* '''[[김도현 (성우)|김도현]]'''(1949년 ~ )은 대한민국의 [[성우]]이다. 본명(本名)은 '''김상복'''이다.

===정치인===
* '''[[김도현 (공무원)|김도현]]'''(金道鉉, 1943년 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제12대 강서구청장을 지냈다.
* ''' [[김도현 (1962년)|김도현]]'''(金到賢, 1962년 ~ )은 민생당 울산 북구지역위원회 위원장이다.
* [[김도현 (1966년)|'''김도현''']]은 대한민국의 외교관 출신 정치인이다.

===의병장===
* '''[[김도현 (1852년)|김도현]]'''(金道鉉, 1852년 ~ 1914년)은 [[대한제국]]의 [[의병|의병장]]이었다.

===예술인===
* '''[[김도현 (1994년)|김도현]]'''(1994년 ~ )은 대한민국의 [[피아노]] [[피아노 연주자|연주가]]이다.

== 가공 인물 ==
* 김도현: [[파랑새는 있다 (1997년 드라마)]]의 등장인물

== 같이 보기 ==
* {{in title|김도현}}

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2014-04-01}}
'''3cf'''는 '''3류 만화 패밀리'''(3ryu cartoon family)의 약칭으로, [[2000년]]에 [[권용만|보노]]가 웹사이트를 만들고 공책에 그린 이른바 '''3류 만화'''를 올리기 시작해서 유명해졌다. [[2001년]]에 teamcscw.com에서 웹 호스팅을 제공하기 시작했고 굉장히 활발한 커뮤니티가 형성되었다. [[2002년]] 보노가 운영을 그만두게 되면서 부운영자 Dr. Gothick이 운영자 자리를 이어받았다. 당시에 사이트 방문자가 많아서 3CF는 걸핏하면 트래픽 허용량을 초과했고, 호스팅 업체인 teamcscw가 감당하기 어려운 수준에 이르러 3CF는 폐쇄되었으며 3cf의 부 운영자였던 [[Dr. Gothick]]에 의해 그 뒤를 잇는 [[ExCF]]가 만들어졌다.

== 3류 만화 ==
'''3류 만화'''(三流漫畵) 혹은 '''삼류만화'''는 [[만화]]의 일종으로, 주로 ExCF의 전신인 3CF에서 창작된 만화들을 말한다.

=== 특징 ===
'''3류 만화'''는 3CF가 유명해지면서부터 널리 쓰이게 된 단어로, 주로 고등학생의 눈으로 세상에 대한 분노를 매우 폭력적이고 잔인하게 그려 나가는 과정을 담고 있다. 그림에 사용된 효과도 단순히 빨간 볼펜과 연필뿐이고 이야기의 전개가 대단히 잔인하기 때문에 당시에는 '유치하다', '조잡하다', '너무 잔인하다' 등의 평가가 많았다.
'3류 만화'는 일반 [[작가]]에게는 그 [[작품]]을 폄하하는 단어로 오인될 수 있으나, 3CF에서 '3류 만화'는 작품을 깎아내리는 말이라기보다는 주로 '3CF에서 창작된 만화'라는 뜻으로 쓰인다.
'3류 만화'라는 말은 2008년 기준으로 거의 사라진 상태이며, 한 때 3류 만화의 대표 작가였던 사람들은  'Dr. Gothick', '보노', '촌갱' 등이 있었다.

=== 등장 인물 ===
* 보노보노: 주인공의 포지션이다.
* 쿠우: 악역의 포지션으로 개인 회사를 보유하고 있다. 회사는 음료수 공장이며 '쿠우'라는 음료수를 만든다. 제조 과정이 황당한데 [[환타]]를 대량으로 사다가 김을 날려버린 뒤 물을 타서 캔에 재포장하는 방식이다. 가격은 환타와 동일하면서도 양은 훨씬 적다. 세계를 정복할 야욕을 갖고 있으며 [[체 게바라]]를 벤치마킹한 쿠게바라가 되기도 하고 [[H.O.T]]를 벤치마킹한 쿠쵸티가 되기도 한다.
* 조루진: 모범생 포지션 
* 정띠: 학교폭력을 당하는 역할
* 정띠2: 정띠와 같은 역할
* 호종 피노키오: 정띠나 정띠2와 같은 역할이지만 특징이 하나 있는데 이마가 돌출되어 있다. 거짓말을 하면 이마가 길어지고 욕을 하면 이마가 거대해진다.
* 정석교 교주
* 비너스
* 고구미
* 탐 & 재리: [[톰과 제리]]를 뒤집어서 항상 탐이 재리를 학살한다.

== 활동하던 인물 ==
* [[권용만|보노]]: 운영자
* [[Dr. Gothick]]: 부 운영자
* [[박정근 (사진가)|박정근]]
* 갈매기
* [[주호민]] 등

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20071006085346/http://xacdo.net/3cf/ 작도닷넷 제공 3cf 추억의 장]
* [http://homins.net/ 호민의 삼류만화] {{웨이백|url=http://homins.net/ |date=20201125222450 }}

{{토막글|인터넷}}

[[분류:대한민국의 웹사이트]]
{{위키데이터 속성 추적}}

'''지주회사'''(持株會社, {{llang|en|holding company}})는 일반적으로 주식을 소유함으로써 다른 회사의 사업활동을 지배 또는 관리하는 회사이다.<ref>根岸 哲, 〈持株会社と独占禁止法〉《持株会社の法的諸問題》, 資本市場研究会, 1995, 2쪽</ref> 여기서 다른 회사의 사업활동을 지배, 관리한다는 것은 다른 회사의 사업활동의 주요사항에 관하여 간섭하고, 그에 관한 결정에 영향력을 행사한다는 것을 의미한다.<ref>[[권오승]], 《경제법》(제5판, 1995년, 법문사) 256쪽.</ref>

대한민국 법률상으로는, [[주식]]<ref name=stock>지분을 포함한다</ref>의 소유를 통하여 국내회사의 사업내용을 지배하는 것을 주된 사업으로 하는 회사로서 자산총액이 직전 사업연도 종료일<ref>당해 사업연도에 새로이 설립되었거나 합병 또는 분할·분할합병·물적분할(이하 "분할"이라 한다)을 한 회사의 경우에는 각각 설립등기일·합병등기일 또는 분할등기일을 말한다</ref> 현재의 [[재무상태표]]상의 자산총액이 1천억 원 이상인 회사(5,000억원으로 상향됨), 를 말한다. 이 경우 주된 사업의 기준은 회사가 소유하고 있는 자회사의 [[주식]]<ref name=stock/> 가액의 합계액<ref>직전 사업연도 종료일 현재의 재무상태표상에 표시된 가액을 합계한 금액을 말한다</ref>이 당해회사 자산총액의 100분의 50이상인 것으로 한다.<ref>[[독점규제 및 공정거래에 관한 법률 (대한민국)|대한민국의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률]] 제2조 1의2, 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 시행령 제2조 제1항, 제2항)</ref>

== 개요 ==
지주회사는 여러 주식회사의 주식을 보유함으로써 다수기업을 지배하려는 목적으로 이루어지는 대규모의 기업집중형태이다. 지주회사는 타주식회사의 과반수 이하의 주식보유로도 그 회사를 지배할 수 있으며, 또한 피지배회사가 또 다른 회사를 지배하고 있을 때에는 지배에 필요한 자본이 크게 절약되어 이같은 지배형태는 급속히 발전, 하나의 크나큰 피라밋형 기업집중형태가 이루어진다. 이때 지배의 정점(頂點)인 지주회사를 모회사(母會社：parent company)라 하고, 그 지배 하에 있는 피지배회사(被支配會社)를 가리켜서 자회사 (子會社：subsidiary company)라고 한다.
# 순수지주회사 ― 자기 회사 소유자본의 대부분을 자회사(子會社)에 투자하는 지주회사를 말한다. 즉 주식이나 사채를 발행, 자본을 조달하고 이것을 다른 종속회사(從屬會社)인 자회사에 투자함으로써 그들을 지배하는 지주회사이다. 여기서 증권대위의 현상을 볼 수 있다.
# 사업지주회사 ― 어떤 지주회사가 다른 자회사의 주식을 보유함과 동시에 직접 생산·판매활동 등의 사업을 경영하는 회사를 말한다. 즉 사업지주회사에서는 자기가 조달한 자본으로 사업을 직접 운영하면서 자본의 일부분을 타회사 지배를 위하여 자회사에 주식투자를 하는 겸업(兼業)형태이다.
# 투자신탁 회사(investment trust company) ― 이것은 순수지주회사와 같이 증권대위를 하고 있으나, 유리한 투자를 주목적으로 하고 있을 뿐, 순수지주회사와 같은 경영지배를 중요시하지 않는 지주회사를 말한다.

== 같이 보기 ==
* [[버크셔 해서웨이]]
* [[재벌]]
* [[복합기업]]
* [[기업단체]]
* [[게이레쓰]]
* [[다국적 기업]]
* [[경영자 매수]]([[:en:Management buyout]], '''MBO''')

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{글로벌|제목=지주회사}}
{{전거 통제}}
{{토막글|법}}

[[분류:지주회사| ]]
[[분류:유형별 기업]]