blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|방송명          = 특파원 현장보고
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|제작            = KBS 시사 본부
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|자매 프로       = [[글로벌 정보쇼 세계인]]
|외부 링크 = http://news.kbs.co.kr/vod/program.do?bcd=0033
|외부 링크 이름 = KBS 특파원 현장보고 공식 홈페이지
|후편            = [[특파원 보고 세계는 지금]]
}}

'''특파원 현장보고'''는 매주 [[토요일]]에 [[한국방송공사]]에서 방영했던 [[한국방송공사의 뉴스 프로그램]]이다.
== 기획 의도 ==
사각지대 [[지구촌]] 현장을 취재하는 [[한국방송공사의 뉴스 프로그램]]이다.
== 방송 시간 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
!방송 채널!!방송 기간!!방송 시간
|-
!rowspan="7" style="vertial-align: center;"|[[KBS 1TV]]
|2005년 5월 5일 ~ 2005년 10월 27일||매주 [[목요일]] 밤 자정 ~ 0:50 (50분)
|-
|2005년 11월 3일 ~ 2006년 2월 23일||매주 목요일 밤 자정 ~ 0:45 (45분)
|-
|2006년 3월 2일 ~ 7월 13일||매주 목요일 밤 11:40 ~ 0:15 (35분)
|-
|2006년 7월 20일 ~ 11월 16일||매주 목요일 밤 자정 ~ 0:40 (40분)
|-
|2006년 11월 25일 ~ 2007년 4월 28일||매주 [[토요일]] 밤 10:50 ~ 11:30 (40분)
|-
|2007년 5월 5일 ~ 2008년 11월 15일||매주 토요일 밤 11:00 ~ 11:40 (40분)
|-
|2008년 11월 22일 ~ 2013년 4월 6일||매주 토요일 밤 10:30 ~ 11:10 (40분)
|-
!rowspan="2" style="vertial-align: center;"|[[KBS 2TV]]
|2013년 4월 13일 ~ 2016년 3월 26일||매주 [[토요일]] 아침 8:20 ~ 9:00 (40분)
|-
|2016년 4월 2일||토요일 아침 8:50 ~ 9:30 (40분)
|}

== 구성 ==
* 오프닝
* 지구촌 현장
* 세계인
* 화상전화 연결
* 월드 리포트
* 특파원 eye
* 클릭! 월드
* 세계 주말 날씨
* 광고
* 클로징

== 역대 앵커 ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|-
!역대!!진행자!!진행 기간
|-
!1기
|[[이영현 (기자)|이영현]]||2005년 5월 5일 ~ 2005년 10월 27일
|-
!2기
|[[김종진 (방송인)|김종진(14기)]]||2005년 11월 3일 ~ 2009년 10월 17일
|-
!3기
|김종진(14기), [[오정연]]||2009년 10월 24일 ~ 2009년 12월 12일
|-
!4기
|[[이재강 (언론인)|이재강]], 오정연||2009년 12월 19일 ~ 2011년 12월 17일
|-
!5기
|[[조재익]], 오정연||2012년 1월 28일 ~ 2012년 12월 29일
|-
!6기
|[[이동채 (언론인)|이동채]], 오정연||2013년 1월 5일 ~ 2013년 4월 6일
|-
!7기
|이동채, [[이지연 (1986년)|이지연(37기)]]<ref>과거 KBS 뉴스 7 여자앵커(여자앵커의 이씨 최초로 진행 및 첫진행시 앵커의 이름 부른 멘트의 최후의 마지막 여자앵커)</ref>||2013년 4월 13일 ~ 2014년 1월 25일
|-
!8기
|[[윤제춘]], 이지연(37기)||2014년 2월 8일 ~ 2014년 12월 27일
|-
!9기
|윤제춘, [[박사임]]<ref>현재 제1라디오 KBS 뉴스월드 (라디오 프로그램) 여자MC</ref>||2015년 1월 3일 ~ 2015년 9월 19일
|-
!10기
|[[양지우]], [[이슬기 (아나운서)|이슬기(38기)]]<ref>과거 무엇이든 물어보세요 여자MC 최후의 단일 마지막 여자MC, 현재 KBS 3시 뉴스타임 여자 앵커</ref>||2015년 10월 3일 ~ 2016년 4월 2일
|}

== 타이틀 변천사 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
!역대!!타이틀!!방송 기간
|-
!1대
|특파원 현장보고 세계를 가다 (KBS 1TV)||[[2005년]] [[5월 5일]] ~ [[2006년]] [[11월 16일]]
|-
!2대
|특파원 현장보고 (KBS 1TV)||[[2006년]] [[11월 25일]] ~ [[2013년]] [[4월 6일]]
|-
!3대
|특파원 현장보고 (KBS 2TV)||[[2013년]] [[4월 13일]] ~ [[2016년]] [[4월 2일]]
|}
== 같이 보기 ==
* [[글로벌 정보쇼 세계인]] (종영)
* [[지구촌 뉴스]] (종영)
* [[KBS 글로벌 24]] (종영)

== 각주 ==
<references />
== 외부 링크 ==
* [http://news.kbs.co.kr/vod/program.do?bcd=0033 KBS 특파원 현장보고 공식 홈페이지]

[[분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Soweto township.jpg|right|섬네일|[[소웨토]]]]
[[파일:20150209응봉마을C132.jpg|섬네일|서초구 방배동 응봉마을]]

'''판자촌'''(板子村)은 [[판잣집]]이 모여있는 마을이다.

[[대도시]]에서 판자촌과 같은 무허가 [[빈민촌]]이 발생하는데, 이탈리아 등의 유럽국가와 라틴 아메리카, 동남아시아 등 급속한 [[도시화]]가 이루어지고 있는 곳에서는 비슷한 현상이 모두 일어나고 있다. 이와 같은 판자촌은 이를 여러 가지 범죄 등의 사회문제의 온상이 되는 [[슬럼]](slum)으로 보는 견해와 반대로 이농민들이 일시적으로 값싼 주거지로 이용하고 있을 뿐이라는 견해가 상반되게 주장되어 왔다.<ref>판자촌, 《글로벌 세계 대백과》</ref>

판자촌은 [[개발도상국]]에서 가장 많이 발생한다. 극단적인 경우, 판자촌의 [[인구]]가 도시의 인구에 가까워지기도 한다. 2013년 기준으로, 세계 인구의 약 7분의 1인 10억 명 이상 이 판자촌에 살고 있다.<ref>David Whitehouse, [http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/4561183.stm "Half of humanity set to go urban"], ''BBC News'', 2005.5.19</ref>

판자촌의 집들은 종종 널빤지, 양철, 플라스틱판 조각들로 지어진다. 보통 도시 주변부에 조성되는 판자촌은 비공식적이고 도시 계획을 따르지 않아, 제대로 된 위생시설, 전력 또는 통신 체제를 갖추지 못한다. 판자촌은 보다 정리된 거주지에서는 갖추어져 있는 [[치안]], [[의료]], [[소방]] 시설이 결핍되기 쉽다. 판자촌의 화재는 소방서의 부재 외에 정규 도로의 부재로 [[소방차]]의 진입이 어렵고,<ref>{{웹 인용|url=http://www.eluniversal.com/2009/07/04/ccs_art_solo-tres-unidades-d_1460015.shtml |제목=Sólo tres unidades de bomberos atienden 2 mil barrios de Petare |저자=Jorge Hernández |언어=스페인어}}</ref> 건물들이 밀집되어 있는 데다가 집을 지은 재료들이 불이 붙기 쉬운 것들이어서 더욱 그러하다.<ref>板子村과 火災, 《동아일보》, 1972.1.6</ref> 또한, 판자촌은 [[범죄]]와 [[질병]]의 발생 비율이 높다.

== 같이 보기 ==
* [[슬럼]]
* [[대한민국의 판자촌]]
* [[달동네]]
* [[구룡마을]]

== 각주 ==
;출처
{{각주}}

;참고 문헌
{{글로벌세계대백과사전}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}
{{토막글|지리}}

[[분류:판자촌| ]]
[[분류:슬럼]]
[[분류:도시 문제]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Shack in Pigeon Forge, TN by Zachary Davies.jpg|right|thumb|판잣집]]
'''판잣집'''(板子-)은 [[판자]]로 지은 집이다. 작은 쉼터 또는 거주지의 한 유형이며 종종 설계 및 건설에서 원시적이거나 초보적이다.

오두막과 달리 판잣집은 사용 가능한 재료를 사용하여 손으로 건설한다. 그러나 오두막은 일반적으로 시골이고 천연 재료(진흙, 바위, 막대기 등)로 만들어지는 반면 판잣집은 일반적으로 버려진 건축 잔해, 용도가 변경된 소비자 폐기물 및 기타 신속하게 얻을 수 있는 유용한 폐기 물건과 같이 청소한 인공 재료로 구성된다. 비용이 거의 또는 전혀 들지 않고 작은 주거지로 만들어졌다.

== 같이 보기 ==
* [[판자촌]]

{{위키공용분류}}
{{토막글|건축}}

[[분류:주택]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Two-plank footbridge to stairs across water.jpg|오른쪽|섬네일|널빤지로 지은 다리]]
'''널빤지'''는 넓게 켠 나뭇조각이다.

널빤지는 편평하고 길쭉하며 평행한 면이 너비보다 높고 긴 직사각형의 목재이다. 주로 목공에 사용되는 널빤지는 선박, 주택, 교량 및 기타 여러 구조물의 건설에 중요하다.<ref name="Gibson2005">{{서적 인용|author=Karen Bush Gibson|title=Plank Houses|url=https://books.google.com/books?id=igmgVMTGKwEC&pg=PA5|access-date=28 January 2011|date=1 January 2005|publisher=Capstone Press|isbn=978-0-7368-3725-5|pages=5–}}</ref> 널빤지는 선반과 테이블을 형성하는 지지대 역할도 한다.

== 같이 보기 ==
* [[목재]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}
{{토막글|건축}}

[[분류:건축재료]]
[[분류:목재]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:1 rocinha night 2014 panorama.jpg|400px|섬네일|파벨라]]

'''파벨라'''({{llang|pt-br|favela}})는 [[브라질]]에서 [[슬럼]]를 가리키는 말이다. 2010년 브라질 국립지리통계원의 통계에 따르면, 브라질 전체 인구의 약 6%가 거주하고 있었다.<ref>[http://www.ibge.gov.br/english/presidencia/noticias/noticia_impressao.php?id_noticia=2057=1 Subnormal Agglomerates 2010 Census: 11.4 million Brazilians (6.0%) live in subnormal agglomerates] {{웨이백|url=http://www.ibge.gov.br/english/presidencia/noticias/noticia_impressao.php?id_noticia=2057=1 |date=20120915065927 }} – article at IBGE</ref>

보통 경사진 구릉지에 위치해 있는 관계로 홍수와 산사태에 취약하다.

== 역사 ==
브라질에서 파벨라라는 용어는 1930년대부터 보편화되었다. [[제툴리우 바르가스]]가 리우데자네이루와 상파울루에서 재개발을 명목으로 대규모 민가 철거 사업을 진행한 이후 강제로 쫒겨난 사람들이 리우데나제이루 외곽에 지은 판잣집 주택가들이 역사상 최초의 파벨라이다.

바르가스의 이스타두 노부 정권은 비밀 경찰을 이용해 도시빈민을 살해했고, 살아남은 이들은 브라질 전역에 파벨라를 건설했다.

1951년부터 브라질의 산업화가 시작되면서 파벨라의 규모는 확장되었고, 도시 이주민들이 파벨라에 유입되었다. 이에 브라질 정부는 파벨라를 다른 도시와 차단하고자 경찰을 배치해 포위했고 주민과 경찰 사이의 충돌은 일상적으로 발생했다.

[[1964년 브라질 쿠데타]]를 통해 집권한 극우 군사독재정권은 파벨라 주민들을 학살하기 시작했고, 파벨라의 주택을 불태우면서 파벨라는 학살의 현장으로 변했다. 군사독재정권이 리우데자네이루 외곽 재개발 정책을 강행한 이후 강제 이주된 파벨라로 유입되면서 파벨라는 인구 과밀화로 몸살을 앓았다.

이에 파벨라 주민들은 군사독재정권의 파벨라 탄압에 무장투쟁을 통해 저항했고, 거주 환경 개선을 위해 상수도관을 건설했다.<ref>{{저널 인용|last1=Mafra |first1=Clara |title=Dwelling on the hill: Impressions of residents of two favelas in Rio de Janeiro regarding religion and public space |journal=Religion |date=March 2008 |volume=38 |issue=1 |pages=68–76 |doi=10.1016/j.religion.2008.01.001 |s2cid=145068954 }}</ref> 1980년대부터 다수의 주민들이 토지없는 노동자 운동에 가입해 토지개혁 운동을 주도했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.rightlivelihoodaward.org/laureates/movimento-dos-trabalhadores-rurais-sem-terra-mst/|title=Movimento dos Trabalhadores Rurais sem Terra (MST)|website=The Right Livelihood Award|language=en-US|access-date=2020-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20180824065917/https://www.rightlivelihoodaward.org/laureates/movimento-dos-trabalhadores-rurais-sem-terra-mst/|archive-date=2018-08-24|url-status=live}}</ref>

2003년 대통령에 취임한 [[루이스 이나시우 룰라 다 시우바]]는 파벨라의 생활기반시설을 개선하고 관광사업을 추진하겠다는 계획을 발표했다. 2008년 룰라는 치안을 명목으로 평화경찰부대를 설립하고 파벨라에 배치했지만 이 역시 파벨라 주민과 브라질 정부간의 새로운 갈등 요인으로 지목되고 있다.<ref name="Stability">{{저널 인용 | url=http://www.stabilityjournal.org/article/view/sta.dt | title=The Dilemmas of Pacification: News of War and Peace in the 'Marvelous City' | journal=Stability: International Journal of Security & Development | date=2014 | access-date=14 July 2014 | author=Rodrigues, Robson | volume=3 | page=22 | doi=10.5334/sta.dt | archive-date=2015-02-05 | archive-url=https://web.archive.org/web/20150205004915/http://www.stabilityjournal.org/article/view/sta.dt | url-status= }}</ref>

[[리우데자네이루]]를 보면 도시 구조가 굉장히 괴이한데 [[구세주 그리스도상]]에서 [[예수]]의 앞부분은 부촌인 반면 예수의 뒷 부분이 파벨라이다. 이는 마치 하늘이 버린 동네 라는 인상을 주고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[슬럼]]
* [[달동네]]
* [[판자촌]]
* [[소웨토]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|브라질}}

[[분류:슬럼]]
[[분류:도시 문제]]
[[분류:브라질의 사회]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Crew amt4586 preflight.jpg|섬네일|기장은 일반적으로 왼쪽 좌석에 앉는다.]]
'''기장'''(機長) 민간 항공기에서 최고 [[비행사]]. 비행하는 동안 조작과 안전에 궁극적으로 책임을 지는 사람이다.

PIC에 대한 법적 정의는 나라마다 조금씩 다를 수 있다. [[유엔]]의 기관인 [[국제 민간 항공 기구]]는 다음과 같이 정의한다: "파일럿은 비행을 하는 동안 항공기의 조작과 안전에 책임을 진다".<ref name=annex2>{{웹 인용 |url=http://www2.tech.purdue.edu/at/courses/at300/Documents/Annex2.pdf |제목=ICAO Annex 2 – "Rules of the Air" |확인날짜=2011년 10월 6일 |보존url=https://web.archive.org/web/20110930021843/http://www2.tech.purdue.edu/at/courses/at300/Documents/Annex2.pdf |보존날짜=2011년 9월 30일 |url-status=dead }}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[선장]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{항공}}
{{토막글|항공}}

[[분류:비행사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Shantytown from lookout.jpg|섬네일]]
'''샨티타운'''(Shantytown)은 [[웨스트코스트 지방]] [[그레이마우스]]에 위치한 관광지이다. 19세기 생활 모습을 보여주는 다양한 시설이 있다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.shantytown.co.nz/ Shantytown Heritage Park website]

{{좌표|42|32|8.6|S|171|10|53.6|E|region:NZ_type:city|display=title}}
{{토막글|뉴질랜드}}

[[분류:뉴질랜드의 관광지]]
[[분류:그레이마우스]]
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}}

'''그레이마우스 공항'''({{llang|en|Greymouth Airport}})은 [[뉴질랜드]] [[그레이마우스]]에 위치한 [[공항]]이다.
== 같이 보기 ==
* [[뉴질랜드의 항공사 목록]]

{{뉴질랜드의 공항}}

[[분류:그레이마우스]]
[[분류:뉴질랜드의 공항]]
[[분류:웨스트코스트 지방의 건축물]]
[[분류:웨스트코스트 지방의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Wideroe-dash8-cockpit.jpg|섬네일|드 하빌랜드 캐나다 [[봄바디어 Q시리즈]] 여객기를 운항하는 부조종사]]
'''부조종사'''(副操縱士) 또는 '''부기장'''은 [[항공기]] [[비행사]] 중의 최고 책임자 관리자인 [[기장 (비행사)|기장]]의 보좌, 기장 업무 대행하는 비행사이다. 

{{항공}}
{{토막글|항공}}

[[분류:비행사]]
[[분류:칭호]]
[[분류:항공 관련 직업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Resident to workday population change in the UK.jpg|300px|섬네일|2014년 기준 영국 [[런던]]의 상주인구와 주간인구를 대비하여 보여주는 모식도]]
'''인구 공동화 현상'''(人口空洞化現象)은 일정한 지역에 거주하는 상주인구가 줄어드는 현상으로, [[도심]]에서 발생하는 경우를 가리켜 특별히 '''도심 공동화 현상'''(都心空洞化現象)이라고도 부른다.

== 개념 ==
인구 공동화는 특정한 지역의 상주인구의 총 숫자가 시간이 지남에 따라 절대적으로 줄어드는 현상만을 의미하는 것이 아니며, 그 분포가 인접지역에 비해 상대적으로 낮은 수준에 처하는 현상을 아우르는 개념이다. 도심 지역에서 인구 공동화 현상이 발생할 경우 인구밀도의 분포곡선을 입체화하여 그려볼 때 마치 [[도넛]]과도 같은 모양새가 된다고 하여 도넛화 현상(doughnut phenomenon)<ref>{{뉴스 인용|last=Hunt |first=Tristram |date=28 Nov 2007 |title=A tale of two cities |trans-title=두 도시 이야기 |url=https://www.theguardian.com/commentisfree/2007/nov/28/ataleoftwocities |language=영어 |work=[[가디언]] |location=영국 런던 |access-date=2024-06-30}}</ref>이라는 이름으로도 불린다.<ref name="lsh16">{{저널 인용|저자=임석회 |date=2016 |title=대도시 도심부의 인구변동과 쇠퇴 양상의 변화 - 도심쇠퇴의 이완과 도심회귀 증후의 검토 - |url=https://scienceon.kisti.re.kr/srch/selectPORSrchArticle.do?cn=JAKO201628142626319 |journal=한국지역지리학회지 |volume=22 |issue=3 |pages=599-614 |issn=1226-7392}}</ref>{{rp|599}}

도심 공동화는 특정 지역에 대해 오직 상주인구 또는 그 인구밀도의 절대적·상대적 하락만을 측정하는 개념이므로, 그 지역의 주거·업무 등 도심 기능의 종합적 쇠퇴 여부를 기준으로 판정되는 [[도심쇠퇴]]와는 같은 개념이라고 할 수 없다.<ref name="khc03">{{저널 인용 |저자=김혜천 |날짜=2003 |제목=도심공동화 문제의 이해와 도심재생의 접근방법 |url=https://www.riss.kr/link?id=A76189844 |저널=도시행정학보 |출판사=한국도시행정학회 |권=16 |호=2 |쪽=79-99 |issn=1598-8686 |확인날짜=2024-06-20}}</ref>{{rp|82}} 도심의 발전이 고도화됨에 따라 주거기능이 상업·업무기능으로 대체됨으로써 상주인구(常住人口)가 줄고 주간인구(晝間人口)가 늘어난다면, 이는 그 지역의 기능이 변화한 것일 뿐 쇠퇴라고 할 수는 없기 때문이다. 다만 상주인구의 감소는 그 지역에 대한 공공투자를 감소시켜 시설 노후화를 유발함으로써 연쇄적으로 도심쇠퇴로 이어질 수 있으므로, 도심 공동화는 인구 측면에서 도심쇠퇴를 의심할 수 있는 하나의 징후라고 할 수 있다.<ref>{{저널 인용 |저자=이상대 |날짜=2004 |제목=[특집: 대도시 안정성장기의 도심지역 관리 4] 도심공동화 문제와 도심주거기능의 확충전략 |url=https://library.krihs.re.kr/library/10120/contents/5869852?checkinId=2147445&articleId=1400165 |저널=국토 |출판사=국토연구원 |호=275 |쪽=36-45 |issn=1739-3450 |확인날짜=2024-06-20}}</ref>{{rp|39}}

== 이론 ==
도심 공동화는 [[도시]]의 생애주기를 연구하는 [[도시생태학]]적 관점에서 볼 때 중심지의 도심 기능이 고도화됨에 따라 지가(地價)가 상승함으로써 이를 감당하기 어려운 주거기능이 축출되는, 도시발달 과정상의 불가피하고 자연스러운 현상처럼 여겨지기도 한다. 그러나 한편으로 상당수의 도심 공동화 현상들은 경제지리상의 집적 원리에 따라 자연스럽게 발생하는 것이 아니라 과밀화를 피하기 위해 도심 기능 자체를 분산시키려는 부도심·위성도시 개발 등의 의도적인 공공정책에 의해 유발되기도 한다.<ref name="khc03" />{{rp|83-85}}

실제로 미국, 유럽, 일본 등 도시화가 일찍부터 진행된 국가들에서 도심 공동화 현상은 대부분 1980년대 이후에 중단되었으며, 오히려 1990년대 이후에는 상대적으로 저렴한 지가를 좇아 도심의 인구가 다시 증가하며 그곳의 주거·상업기능이 더욱 활성화되는 [[젠트리피케이션]] 현상의 발생이 관측되고 있다. 이러한 현상을 겪는 대도시들은 다시금 도심의 기반시설에 대한 공공투자를 늘리고 있으며, 이는 지나치게 교외로 [[스프롤 현상|팽창]]되었던 [[도시권]]이 도심지를 중심으로 다시 집중·축소되는 [[도시권]]의 재구조화를 일으키고 있다.<ref name="lsh16" />{{rp|602-603}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고문헌 ==
* {{글로벌|제목=도넛현상|주소=https://ko.wikisource.org/wiki/%EA%B8%80%EB%A1%9C%EB%B2%8C_%EC%84%B8%EA%B3%84_%EB%8C%80%EB%B0%B1%EA%B3%BC%EC%82%AC%EC%A0%84/%EC%8B%9C%EC%82%AC/%ED%98%84%EB%8C%80%EC%82%AC%ED%9A%8C%EC%99%80_%EC%8B%9C%EC%82%AC/%EC%82%AC%ED%9A%8C%C2%B7%ED%99%98%EA%B2%BD%C2%B7%ED%95%99%EC%88%A0%C2%B7%EB%AC%B8%ED%99%94/%EC%82%AC%ED%9A%8C%C2%B7%ED%99%98%EA%B2%BD#%EB%8F%84%EB%84%9B%ED%98%84%EC%83%81}}

== 같이 보기 ==
* [[도심]]
* [[교외화]]
* [[도시쇠퇴]]
* [[역도시화]]
* [[젠트리피케이션]]

{{전거 통제}}
[[분류:도시지리학]]
[[분류:도시 문제]]
[[분류:인구경제 문제]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름 = 이와마쓰 료
|원어명 = 岩松 了
|그림 = 
|그림설명 = 
|본명 = 
|로마자 표기 = Iwamatsu Ryo
|출생일 = 1952년 3월 26일
|출생지 = 나가사키현 가와타나정
|사망일 = 
|사망지 = 
|국적 = 일본
|학력 = 도쿄 외국어대학 러시아어학과 중퇴
|경력 = 
|직업 = 극작가, 연출가, 배우, 영화 감독
|병역 = 
|활동기간 = 
|소속 = 돈규 클럽
|종교 = 
|배우자 = 
|상훈 = 
|웹사이트 = 
|서명 =
}}

[[파일:Iwamatsu Ryo from "Goodbye, Grandpa!" at Opening Ceremony of the Tokyo International Film Festival 2017 (40202661051).jpg|섬네일]]
'''이와마쓰 료'''({{lang|ja|岩松 了}}, [[1952년]] [[3월 26일]] ~)는 [[일본]]의 [[극작가]]이자 [[연출가]], [[배우]], [[영화 감독]]이다. [[나가사키현]] [[가와타나정]] 출신이며 [[도쿄 외국어대학]] [[러시아어]]학과를 중퇴했다. 소속사는 [[돈규 클럽]]이다.

== 작품 ==
=== 영화 ===
;출연
* 1989년 《팬시 댄스》
* 1991년 《무능한 사람》
* 1993년 《누드의 밤》
* 1998년 《사무라이 픽션》
* 2003년 《[[키사라즈 캐츠아이]] 일본 시리즈》
* 2004년 《[[제브라맨]]》
* 2004년 《[[큐티 하니 (영화)|큐티 하니]]》
* 2005년 《[[거북이는 의외로 빨리 헤엄친다]]》
* 2005년 《한밤중의 야지키타》
* 2005년 《인더풀》
* 2005년 《[[인투 어 드림]]》
* 2006년 《다메진》
* 2007년 《도감에 없는 곤충》
* 2007년 《[[텐텐 (2007년 영화)|텐텐]]》
* 2009년 《[[공기인형]]》
* 2009년 《[[인스턴트 늪]]》
* 2010년 《[[사와코 결심하다]]》
* 2010년 《사이타마 래퍼2》
* 2010년 《모리야마 서점의 날들》
* 2011년 《논두렁 댄디》
* 2011년 《[[길티 오브 로맨스]]》
* 2011년 《철로》
* 2017년 《[[22년 후의 고백]]》
* 2017년 《[[불량가족, 행복의 맛]]》 - 하루노 아키오 역
* 2017년 《여류투패전 aki 아키》
* 2022년 《[[신 울트라맨]]》

;감독 및 각본
* 1998년 《도쿄 맑음》 각본
* 2007년 《다미오의 행복》 감독

=== 드라마 ===
* 2001년 《로켓 보이》
* 2003년 《블랙잭에게 안부를》
* 2003년 《[[맨하탄 러브스토리]]》
* 2004년 《희망 없는 자》
* 2005년 《[[슬로우 댄스]]》
* 2005년 《[[시효경찰]]》 감독, 각본, 출연
* 2006년 《[[노다메 칸타빌레 (드라마)|노다메 칸타빌레]]》
* 2007년 《[[돌아온 시효경찰]]》
* 2008년 《내일의 키타 요시오》
* 2008년 《[[절대그이]]》
* 2008년 《감사법인》
* 2009년 《[[천지인 (드라마)|천지인]]》 - [[사나다 마사유키]] 역
* 2009년 《관료들의 여름》
* 2009년 《[[심야식당 (드라마)|심야식당]]》
* 2010년 《GM: 춤춰라 닥터》
* 2010년 《[[아타미의 수사관]]》
* 2010년 《[[환야]]》
* 2011년 《[[외교관 쿠로다 코사쿠]]》

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.dongyu.co.jp/profile/RyoIwamatsu/ 소속사 프로필]
{{전거 통제}}

[[분류:1952년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:일본의 극작가]]
[[분류:일본의 남자 배우]]
[[분류:일본의 영화 감독]]
[[분류:나가사키현 출신]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''조종석'''(趙鍾奭, [[1932년]] [[1월 30일]](음력) ~ [[2004년]] [[2월 20일]], [[충청남도|충남]] [[예산군|예산]])은 [[대한민국]]의 경찰 출신 정치인이다.

== 학력 ==
* [[공주대학교|예산농업고등학교]] 졸업
* [[건국대학교]] 행정학과 학사
* [[건국대학교]] 행정대학원 석사

== 경력 ==
* 1980년 6월 ~ 1980년 11월 : 치안본부 작전과장 
* 1980년 11월 ~ 1981년 6월 : 치안본부 정보제2과장 
* 1981년 6월 ~ 1982년 1월 : 치안본부 제4부 대공과장 
* 1982년 1월 ~ 1983년 1월 : 치안본부 인사교육과장 
* 1983년 1월 ~ 1985년 2월 : 전라남도 경찰국장 
* 1985년 2월 ~ 1986년 1월 : 해양경찰대장 
* 1986년 1월 ~ 1986년 10월 : 치안본부 제2부장 
* 1986년 10월 ~ 1987년 5월 : 경기도 경찰국장 
* 1987년 5월 ~ 1988년 5월 : 서울특별시 경찰국장 
* 1988년 5월 ~ 1989년 5월 : 내무부 치안본부장
* 1996년 5월 ~ 1997년 4월 : 제15대 국회의원 (당선 무효)

== 역대 선거 결과 ==
{{선거기록 시작|KR|개인}}
{{선거기록/KR/개인| 1996년| [[대한민국 제15대 국회의원 선거|총선]] | 15대 | [[대한민국의 국회의원|국회의원]] | [[예산군 (1988년 선거구)|충남 예산군]] | 자유민주연합 | 27,096표| 48.57 | 1위 | 당선 | 초선 }}
{{선거기록/KR/개인| 1997년| [[1997년 대한민국 재보궐선거|7.24 재보선]] | 15대 | [[대한민국의 국회의원|국회의원]] | [[예산군 (1988년 선거구)|충남 예산군]] | 자유민주연합 | 23,312표| 46.7 | 2위 | 낙선 | }}
{{선거기록 끝}}

== 외부 링크 ==
{{전임후임|
|전임자 = [[안규학]]
|후임자 = [[김상조 (1931년)|김상조]]
|대수 = 18
|직책 = [[대한민국의 해양경찰청장|내무부 해양경찰대장]]
|임기 = 1985년 2월 28일 ~ 1986년 1월 17일
}}
{{전임후임|
|전임자 = (직무대행)[[권오철]]
|후임자 = [[유길종]]
|대수 = 1
|직책 = [[대한민국의 경찰청 차장|내무부 치안본부 2차장]]
|임기 = 1986년 1월 14일 ~ 1986년 10월 27일
}}
{{전임후임|
|전임자 = [[권복경]]
|후임자 = [[김우현 (1935년)|김우현]]
|대수 = 43
|직책 = [[대한민국의 경찰청장|내무부 치안본부장]]
|임기 = 1988년 5월 20일 ~ 1989년 5월 3일
}}

{{대한민국 제15대 국회의원 충청남도}}
{{대한민국 경찰총수}}
{{전거 통제}}

[[분류:1932년 출생]]
[[분류:2004년 사망]]
[[분류:예산군 출신]]
[[분류:한양 조씨]]
[[분류:예산농업고등학교 동문]]
[[분류:건국대학교 동문]]
[[분류:건국대학교 대학원 동문]]
[[분류:자유민주연합의 정치인]]
[[분류:대한민국의 치안본부장]]
[[분류:충청남도의 국회의원]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''도시 문제'''(都市問題)는 [[도시화]]에 따라 발생하는 문제들을 일컫는다. 일반적으로 도시에 집중된 인구와 경제 활동을 둘러싸고 일어나는 문제의 현상으로, 특히 주택 및 교통, 의료와 복지, 교육문제, 환경 문제를 들 수 있으며, 도시 특유의 범죄(도시형 범죄)와 마약, 알코올 중독, 정신 질환 등이 포함된다.

== 개요 ==
{{세계화 문단|대한민국|날짜=2023년 10월}}
대한민국에는 151개의 도시가 있으며, 이 곳에 전국 인구의 약 반이 살고 있다. 이와 같이 좁은 지역에 많은 인구와 가옥, 각종 기관이 집중된 데서 각종 도시문제가 발생한다. 주택난·용수난·교통난·구직난 등을 비롯한 각종 도시악(都市惡)·도시 재해(都市災害) 및 도시공해 등의 도시문제는 정도의 차가 있을 뿐 현대 도시가 지니고 있는 공통적인 고민인 것이다.

대한민국의 대도시 경우, 최근 폭발적인 인구 증가에 비하여 각종 도시시설을 비롯한 수용 상태가 이를 따를 수 없는 데에 그 심각성이 있다. 인구 약 1,002만(2003)을 포용하는 서울의 경우 시민의 주택은 50% 이상이나 부족하고, 또 매년 140만 내외씩 인구가 증가하는 추세에 있으나, 새로 건설되는 주택 수는 이를 따르지 못하여 아직 곳곳에 슬럼이 남아 밀집 지대를 이루고 있는 실정이다.

상·하수도의 시설도 아직 미비한 실정이고, 실업자 해결 문제도 매우 심각한 형편에 놓여 있다. 주택과 직장의 분리에 따르는 교통난은 날이 갈수록 심각해지고, 대량 수송을 담당하는 도시교통인 지하철과 전철이 개통되기는 했으나 늘어나는 인구에 비해 수송률이 미치지 못하고 있다. 특히 아침·저녁의 출퇴근 시에 일어나는 교통난은 실로 살인적이라 할 수 있다.

매년 증가하는 교통량의 폭주로 도심지의 교통은 거의 마비 상태에 빠졌고, 차량 및 공장 등에서 발생하는 매연과 소음(騷音)은 도시공해 중 가장 심각한 것이라 하겠다. 도시의 지나친 평면적인 팽창은 주거와 직장과의 거리를 더욱 연장시킴으로써 시민 건강을 더욱 손모(損耗)하는 결과를 초래한다. 뿐만 아니라 하수도 및 공장에서 배출되는 오수는 한강을 비롯한 여러 하천을 오염(汚染)시키고, 연탄 사용에서 생기는 먼지 등은 공장·차량에서 배출되는 매연과 같이 대기 오염을 가중시킨다.

도시의 과밀화는 이와 같은 각종 도시 문제를 야기시키는 외에 각종 질병과 범죄의 근원이 되고 있다.

== 출처 ==
{{글로벌세계대백과사전|제목 = 도시문제 | 주소 = http://ko.wikisource.org/wiki/글로벌_세계_대백과사전/한국지리/한국지리의_개요/한국의_인구와_생활/한국의_취락#.ED.95.9C.EA.B5.AD.EC.9D.98_.EB.8F.84.EC.8B.9C.EB.AC.B8.EC.A0.9C.EC.99.80_.EB.8F.84.EC.8B.9C.EA.B0.9C.EB.B0.9C}}

[[분류:도시 문제| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Curitiba Centro.jpg|thumb]]
'''어버니즘'''(''Urbanism'')은 일반적으로 도시 생활을 지향하고, 도시에서의 특징적인 생활 양식을 말한다. 또는 근대 이후의 도시 계획 전반을 가리킨다. '''도시성'''(都市性)이라고도 한다.

도시에는 많은 인구가 밀집해서 살기 때문에 도시인들은 직업, 사회적 지위, 인종, 경제적 지위, 취미 등에 있어서 이질적이다. 따라서 도시인들의 인간관계는 대부분 피상적이고 비정의적(非情誼的)·공리적(公利的)이며 일시적·익명적(匿名的)이다. 또한 도시인들의 특성은 다른 사람의 일에 비교적 무관심하고 사비성(私秘性, privacy)을 존중하며, 금전관계에 의존하기 때문에 사람들 사이의 경쟁과 상호 약탈적인 관계가 심하다. 또한 도시에 있어서는 개인의 이동이 심하므로 개인들은 집단으로부터 유리하여 원자화(原子化)하는 경향이 있어 대중사회적 특성을 갖는다. 도시인들은 개인적인 면접적(face­to­face) 커뮤니케이션보다는 매스 미디어에 더욱 의존하며, 평소에는 정치적으로 무관심하다가 불만이 축적되면 대중운동에 쉽게 참여하기도 한다. 그리고 도시인들의 행동은 비공식적인 사회통제를 적게 받는 대신에 공식적 통제를 더 많이 필요로 한다. 도시인들은 또한 공간보다는 시간에 의해서 그들의 일상활동이 통합되므로 지연(地緣)에 의해서 영향을 덜 받는 대신에 시간관념이 매우 강해야 된다. 도시인들은 또한 상대하게 되는 수많은 개인들을 일일이 관찰하고 친근해질 여유가 없으므로 대부분 상대방의 지위·직업·옷차림·말씨 등에 의해서 우선 스테레오 타입(stereo­type)을 가지고 상호작용을 하는 경향이 많다. 그러나 물론 이상과 같은 도시인의 성격이나 도시적 생활양식의 특성으로서의 도시성은 농촌적 특성에 대비해서 사용되는 이념형(理念型)에 불과한 것이지 모든 도시인이 예외없이 그러한 특성을 갖는다는 것은 아니다.
== 같이 보기 ==
* [[랜드스케이프 어바니즘]]
* [[도시경제학]]
* [[도시지리학]]

{{위키공용분류}}
{{글로벌|제목=도시성|주소=https://ko.wikisource.org/wiki/글로벌_세계_대백과사전/사회_I·문화재/현대사회의_대중과_사상/현대의_도시/현대도시의_구조#도시성}}
{{전거 통제}}
{{토막글|생활}}

[[분류:도시 계획]]
[[분류:2010년대 유행]]
[[분류:2020년대 유행]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|다차 마라이니}}
[[파일:RIAN archive 532407 Country house battening.jpg|right|thumb|다차]]
'''다차'''({{llang|ru|дача}})는 [[러시아]]를 포한함 구 소련 지역에서 볼 수 있는 일반적인 간이 [[별장]]과 텃밭이다. [[러시아인]]들은 주말이나 휴양철에 가족단위의 별장인 다차에서 휴식을 즐기는 문화가 있다.

명사 "dacha"는 동사 "davat"(주다)에서 유래한 것으로 원래 차르가 귀족들에게 할당한 땅을 가리켰다. 실제로 소련 시대의 다차(dacha)는 일부 서구 국가의 할당량과 유사하다. 즉, 개인 소비를 위해 정원 가꾸기나 야채 재배를 위해 지방 정부가 시민에게 일반적으로 무료로 할당한 토지이다. 시간이 지나면서 땅의 이름이 그 위에 있는 건물에 적용되었다. 어떤 경우에는 소유자가 일년 중 일부 동안 다차를 점유하고 여름 휴양지로 도시 거주자에게 임대한다. 다차(dachas)에 사는 사람들은 구어적으로 다치니키(дачники)라고 불린다. 이 용어는 일반적으로 다차 거주자뿐만 아니라 독특한 생활 방식을 의미한다. 러시아어 용어는 종종 영어에 정확한 대응이 없다고 말한다.

다차는 러시아에서 흔히 볼 수 있으며, 구소련 대부분의 지역과 구 동구권의 일부 국가에도 널리 퍼져 있다. 1993~1994년 조사에 따르면 대도시에 거주하는 러시아 가정의 약 25%가 다차를 갖고 있는 것으로 나타났다. 대부분의 다차는 대도시 근처의 다차 식민지와 정원 부지에 있다. 이러한 클러스터는 소련 시대부터 존재해 왔으며 수많은 작은 토지로 구성되어 있다. 처음에는 도시 거주자들의 휴양지와 식량을 위한 작은 정원을 가꾸는 목적으로만 계획되었다.

다차는 차르가 선물로 준 작은 시골 영지에서 유래되었으며, 그 이후로 러시아 상류층과 중산층 사이에서 인기를 끌었다. 소비에트 시대에는 많은 다차가 국유였으며 국민에게 주어졌다. 러시아 연방 정부는 대통령과 기타 관료들이 사용하는 국가 다차(gosdacha)를 계속 소유하고 있다. 이것들은 소련에서 매우 인기가 있었다.

규정에 따라 일반 사람들을 위한 다차 건물의 크기와 유형이 엄격하게 제한됨에 따라 대형 다락방이나 유리 베란다와 같은 허용된 기능이 극도로 널리 퍼지고 종종 대형화되었다. 1960년대부터 1985년까지의 기간에는 법적 제한이 특히 엄격했다. 영구 난방이 없고 생활 면적이 25m2(269평방피트) 미만인 단층 여름 별장만 두 번째 주택으로 허용되었다. 1980년대에 기획자들은 규칙을 완화했고, 1990년부터 해당 제한은 모두 사라졌다. 2019년 현재 러시아인의 약 62%가 다차를 소유하고 있다.

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[별장]]

{{전거 통제}}
{{토막글|러시아}}

[[분류:러시아의 주택]]
[[분류:우크라이나의 주택]]
[[분류:소련의 건축]]
[[분류:러시아의 사회]]
[[분류:우크라이나의 사회]]
[[분류:소련의 사회]]
[[분류:주택 종류]]
[[분류:레크리에이션]]
[[분류:러시아어 낱말]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|퍼스트 클래스|[[후지 TV]]의 [[일본 드라마|드라마]]|퍼스트 클래스 (드라마)}}
[[파일:CX First Class Suites 747 nose.jpg|오른쪽|섬네일|[[캐세이퍼시픽]] [[보잉 747|보잉 747-400]]의 일등석]]
[[파일:Emirates Boeing 777-200LR First Class Suite.jpg|섬네일|[[에미레이트 항공]] [[보잉 777|보잉 777-200LR]]의 일등석]]
'''일등석'''(一等席) 또는 '''퍼스트 클래스'''(First Class)는 철도 교통, 비행기 등에서 최상급 객석이자 서비스이다.<ref>first class. (n.d.). The [[American Heritage Dictionary]] of the English Language, Fourth Edition. Retrieved October 19, 2007, from Dictionary.com website: [http://dictionary.reference.com/browse/first%20class]</ref> 보통 [[비즈니스 클래스]]와 [[이코노미 클래스]]에 운임이 비싼 반면, 서비스는 최상급이다.

== 같이 보기 ==
* [[이코노미 클래스]]
* [[비즈니스 클래스]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{항공}}
{{전거 통제}}
{{토막글|교통}}

[[분류:철도 승차권]]
[[분류:항공권]]
[[분류:좌석 등급]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Silkair A320-200 Economy Class cabin.JPG|섬네일|[[실크에어]] [[에어버스 A320]]의 이코노미 클래스]]
[[파일:EmiratesEconomyClassA380.jpg|섬네일|[[에미레이트 항공]] [[에어버스 A380]]의 이코노미석]]
'''이코노미 클래스'''(Economy class)는 철도 교통, 비행기 등 좌석 등급에서의 기본석을 뜻한다. [[퍼스트 클래스]], [[비즈니스 클래스]]에 비해 서비스의 질은 뒤떨어지지만, 기본 운임이 가장 저렴하다.

== 같이 보기 ==
* [[이코노미 클래스 증후군]]
* [[비즈니스 클래스]]
* [[일등석]]

{{항공}}

{{위키공용분류}}
{{토막글|교통}}

[[분류:철도 승차권]]
[[분류:항공권]]
[[분류:좌석 등급]]