{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름 = 다소 팰콘 2000
| 그림 = 20130519190713!2010-07-15 Falcon2000 private N671WM EDDF 01 (cropped).jpg
| 설명 = 비행중인 다소 팰콘 2000 항공기
| 기종 = [[비즈니스 제트기]]
| 원산국 = {{국기|프랑스}}
| 제조 = {{국기그림|프랑스}} [[다소 항공]]
| 첫비행 = [[1993년]] [[3월 4일]]
| 도입 = [[1995년]]
| 은퇴 = 
| 현황 = 생산 중
| 주요 사용자 = 프랑스, [[대한민국]], [[일본]] 등
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기 = 1995년 ~ 현재
| 생산 대수 = 607대 (2018년 10월 12일 기준)<ref>[https://www.flightglobal.com/business-aviation/nbaa-business-jet-designs-that-changed-the-industry/129766.article 플라이트글로벌]</ref>
| 사업 비용 = 
| 대당 가격 = 
| 개발 원형 = [[다소 팰콘 900]]
| 파생형 = 모델 문단 참조
| 웹사이트 = {{공식 웹사이트}}
| 기타 = 
}}

'''다소 팰콘 2000'''은 프랑스 [[다소 항공]]이 생산하는 쌍발 제트 여객기이다. 엔진이 3개인 [[다소 팰콘 900]] 보다 작다.

== 모델 ==
;Falcon 2000
:1994년에 인증된 오리지널 버전이다. [[제너럴 일렉트릭]]의 CFE 엔진(CFE738-1-1B 터보팬)을 장착했다.<ref name="airliners.net">[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=176&submit=Search Airliners.net description of the Falcon 2000]</ref>

;Falcon 2000EX
[[파일:Starlink Aviation Dassault Falcon 2000EX C-FDBJ Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport.jpg|섬네일|다소 팰콘 2000EX의 후면 모습]]
:2003년 인증 모델로서, 프랫 앤 휘트니 캐나다의 PW308C 터보팬 엔진을 장착했다.<ref name="airliners.net" />

;Falcon 2000EX EASy
2004년에 인증된 향상된 항공 전자 시스템과 여압 및 산소 시스템의 변경 사항이 포함되었다.

;Falcon 2000DX
:2000EX EASy와 동일한 PW308C 터보팬 엔진을 사용한다. 2007년 인증된 업데이트 모델이다.

;Falcon 2000LX
:2009년 버전으로서, Falcon 2000EX EASy의 장거리 버전이다. 항속거리가 4,000 NM(7,408 km)로 늘어났다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/performance.jsp |제목=Dassault Falcon 2000LX specifications |확인날짜=2013-11-02 |archive-date=2008-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081202180504/http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/performance.jsp }}</ref>

;Falcon 2000S
[[파일:N888WL_(40902308042).jpg|섬네일|다소 팰콘 2000S]]
:2011년에 테스트를 시작했다. 짧은 활주로에 이착륙이 가능하다.<ref>[http://www.zawya.com/story/Dassault_presents_the_Falcon_2000S_business_jet_for_the_first_time_in_the_Middle_East-ZAWYA20121211055655/ "Dassault presents the Falcon 2000S business jet for the first time in the Middle East."]</ref> 착륙 거리가 705m로 줄어서 동급 팰콘 2000 기종에 비해 50% 더 많은 공항에 이착륙이 가능해졌다.

;Falcon 2000LXS
:2014년에 장거리 2000LX 버전을 대체할 것이다. 2000S의 짧은 활주로 이착륙 기능이 추가되었다.

;Falcon 2000 MRA
: MRA는 해상초계기(Maritime Reconnaissance Aircraft)의 약자이다. [[프랑스 해군]]의 [[다소 팰컨 50]] 초계기와 [[다소 팰컨 200]] 초계기의 대체용으로 제안되었다.

== 백두 정찰기 ==
701사업의 추진으로 프랑스 다소사에서 팰콘 2000 2대를 도입하기 위해 미국의 텍사스 주의 한 공항에서 시험비행을 하고 2017년에 도입한다. 탐지장비는 [[LIG넥스원]]이 탑재를 맡으며 북한이 미사일을 발사할 때 나오는 신호음과 화염을 탐지할 수 있는 열추적 탐지장비가 포함된 것으로 알려졌다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://yna.co.kr/view/AKR20160404046100014|제목=신형 백두정찰기 비행시험 한다…北 미사일 발사하면 화염탐지|저자=김귀근|뉴스=연합뉴스|날짜=2016-04-04|확인날짜=2021-12-03}}</ref>

팰콘 2000은 [[금강 정찰기]]보다 길이가 5m가량 길고, 탑재중량도 2배에 가까워 보다 많은 정찰장비를 실을 수 있다. 또한 비행고도와 항속거리도 향상되었으며 북한 전역에 대해 장시간 정찰활동을 할 것으로 보인다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=003&aid=0004260610|제목=軍, 2015년 대북감청 정찰기 '팰콘' 도입|저자=오종택|뉴스=뉴시스|날짜=2011-11-26|확인날짜=}}</ref> 이로서 더 많은 [[신호정보]]를 수집할 수 있게 된다.

북한 무인기가 잇따라 발견되자, 2014년 4월 8일 [[대한민국 국방부]]는 정찰기와 무인기를 공개했다. 공개된 것은 백두 정찰기가 북한 전역에서 나오는 [[신호정보]]를 수집하는 것 외에 [[합성개구레이다]]를 탑재한 금강 정찰기와 RF-16의 장비를 통해 [[함흥]]선까지의 [[영상정보]] 수집이 가능하다는 것이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.newdaily.co.kr/site/data/html/2014/04/09/2014040900016.html|제목=軍, 비공개하던 정찰기 성능 공개…자신감 표출?|저자=순정우|뉴스=뉴스데일리|날짜=2014-04-09|확인날짜=2021-12-03}}</ref>

2017년 9월 30일, 올해 초 미국에서 들어온 신형 백두정찰기 2대가 실전배치된 것으로 확인되었다. 신형 백두정찰기는 국내에서 개발된 '외국 계기 신호정보', 이른바 '피신트'(FISINT) 탐지 장비를 탑재한 후 막바지 시험운용을 해 왔다. '피신트'는 적의 장비에서 발생하는 전자파를 분석할 수 있어, 북한군이 미사일 발사 버튼을 누르기 전, 여러 장치에서 나오는 기계 신호음을 사전에 포착할 수 있다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://imnews.imbc.com/replay/2017/nwdesk/article/4426111_30212.html|제목=軍, 대북 전력 '신형정찰기·지뢰방호 차량' 실전배치|저자=정성기|뉴스=MBC|날짜=2017-09-30|확인날짜=}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[봄바디어 챌린저 600]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{대한민국 공군 장비}}

[[분류:정찰기]]
[[분류:저익기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:비즈니스 제트기]]
[[분류:프랑스의 항공기]]
[[분류:1993년 첫 비행한 항공기]]