blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키낱말사전|마이}}
'''마이'''의 다른 뜻은 다음과 같다.

== 의복 ==
* '''마이'''는 앞이 터지고 소매가 달린 짧은 상의를 일컫는 '재킷(jacket)'을 일컫는 [[일본어]]로, '웃옷'으로 순화하여 쓴다.

== 인명 ==
=== 실존 인물 ===
* [[쿠라키 마이]]: 일본의 여성 가수
* [[나카하라 마이]]: 일본의 성우
* [[시라이시 마이]]:  일본의 아이돌, 가수, 패션 모델
* [[마이 키류]]: 일본의 배우
* [[하기와라 마이]]: 사이타마현 출신의 전 여성 아이돌 가수
* [[나카치 마이]]: 일본의 은퇴한 여자 축구 선수
* [[오오시마 마이]]: 일본 여성그룹 아이돌 AKB48의 팀A의 전 멤버
* [[우베옌스 마이]]: 독일의 남자 스피드 스케이팅 선수
* [[카도와키 마이]]: 일본의 성우
* [[사토다 마이]]: 전 헬로! 프로젝트의 멤버, 여성 아이돌 그룹의 컨트리걸즈의 슈퍼바이저
* [[후치가미 마이]]: 일본의 여성 성우
* [[히라노 마이]]: 일본의 여성 성우
* [[아이자와 마이]]: 일본의 여자 성우, 가수, 내레이터
* [[고토 마이]] (동명이인)
* [[엔도 마이]]:  일본의 가수
* [[하시모토 마이]]: 일본의 성우
* [[오제키 마이]]: 일본의 여성 아이돌 그룹 전 컨트리걸즈의 멤버
* [[마츠무로 마이]]: 일본의 싱어송라이터
* [[후지사와 마이]]: 일본의 가수
* [[마이 세텔링]]: 스웨덴의 배우, 영화 감독
* [[피오나 마이]]: 이탈리아의 전직 육상 선수
* [[교카와 마이]]: 일본의 여자 축구 선수
* [[야마네 마이]]: 일본의 가수
* [[사에키 마이]]: 일본의 여성 가수
* [[아사다 마이]]: 일본의 스포츠 해설가이자 전 스케이트선수
* [[미야기 마이]]: 일본의 모델
* [[엘라 마이]]: 잉글랜드의 싱어송라이터
* [[지니 마이]]: 미국의 분장사
* [[마이 체린뿌라]]: 태국의 여자 가수

=== 가공의 인물 ===
* [[미쇼 마이]]: 토에이 애니메이션의 프리큐어 시리즈 《두 사람은 프리큐어 Splash Star》에 등장하는 가공의 인물
* [[시라누이 마이]]: SNK(현 SNK플레이모어)의 대전격투게임인 『아랑전설』, 『더 킹 오브 파이터즈』 시리즈 등에 등장하는 여성 캐릭터
* [[쿠자크 마이]]: 일본 만화 《[[유희왕 듀얼몬스터즈]]》에 등장하는 히로인

== 기타 ==
* [[마이 (팬덤)]]: 대한민국의 걸 그룹 [[에스파]]의 [[팬덤]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|마이}}
* [[MY]]
* [[MAI]]

{{동음이의|인명}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히고오즈
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Higo-Ozu Station 1.jpg
|그림설명 = 히고오즈 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[기쿠치군]] [[오즈정]]
|좌표 = {{좌표|32.523919|130.515812|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1914년]] [[6월 21일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 22.6km
|전역1 = [[하라미즈역|하라미즈]]
|전거리1 = 3.7
|후역1 = [[세타 역 (구마모토 현)|세타]]
|후거리1 = 4.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히고오즈역'''({{llang|ja|肥後大津駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[기쿠치군]] [[오즈정]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! rowspan="2"|'''1 · 2 · 3'''
| rowspan="2"|<span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (상행)
| [[스이젠지역|스이젠지]] · [[구마모토역|구마모토]] 방면
|-
| (하행)
| [[아소 역 (구마모토 현)|아소]] · [[오이타역|오이타]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균 <br /> 이용객수
|-
|2000
|3,760
|-
|2001
|3,844
|-
|2002
|3,884
|-
|2003
|3,746
|-
|2004
|3,701
|-
|2005
|3,730
|-
|2006
|3,812
|-
|2007
|3,800
|-
|2008
|3,847
|-
|2009
|3,860
|-
|2010
|3,862
|}

== 역 주변 ==
* 오즈 정청
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]
* 이온 오즈 쇼핑 플라자

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[하라미즈역|하라미즈]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[세타 역 (구마모토 현)|세타]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:구마모토현의 철도역]]
[[분류:오즈정]]
[[분류:1914년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''김강하'''([[1967년]] ~ )는 [[대한민국]]의 [[서양 고전 음악]] 기고가이면서 라디오 방송 진행자이다.

[[대구가톨릭대학교]]에서 작곡, 대학원에서 작곡 이론을 전공하였다. [[KBS 제1FM|KBS Classic FM]] 라디오의 구성 작가로 먼저 알려지기 시작하였다. 월간 객석의 고정 필자이기도 하였다. 평일에는 [[한국교통방송|TBN]]에서 'TBN 음악실'을 거쳐 '낭만이 있는 곳에(서울/DMB)'를, 2015년 1월 1일 이후 [[KBS 제3라디오]]에서 신설한 [[힐링 클래식]]은 매일 진행하다가, 지금은 하차했다.

== 발자취 ==
* [[가정음악]] (구성 작가)
* TBN 굿모닝 코리아 (구성 작가, 진행)
* TBN 음악실 (작가, 진행)
* [[출발 FM과 함께]] (작가)
* [[KBS 1TV]] [[클래식 오디세이]] (작가)
* [[당신의 밤과 음악]] (김강하의 명곡의 탄생)
* [[성남아트센터]] '청소년 클래식이야기' (강사)
* [[부천필하모닉오케스트라]] (음악감상반 강사)
* [[KBS 2TV]] [[누가누가 잘하나]] (해설)
* [[KBS 1TV]] 초록 동요제 '라디오 반달에 실려온 선물'  (배우) : 2014년 5월 5일
* [[KBS 제3라디오]] 한글날 특집 '동요, 선율에 실린 아동문학' (진행) : 2014년 10월 9일
* [[FM 음반 가이드]] (2011년 11월 12일 ~ 2014년 12월 28일)
* [[힐링 클래식]] (2015년 1월 1일 ~ 2016년 5월 8일)

{{전거 통제}}
{{토막글|방송인}}

[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:1967년 출생]]
[[분류:대한민국의 라디오 진행자]]
[[분류:대한민국의 칼럼니스트]]
[[분류:대구가톨릭대학교 동문]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 양산 증산리 왜성<br />(勿禁 甑山里 倭城)
| 그림     = 양산 증산리 왜성.jpg  | 그림크기 = 300
| 그림설명 = 물금증산리왜성 근경
| 국가     = {{국기그림|대한민국}} [[경상남도]]
| 유형     = [[경상남도의 문화재자료 (제201호 ~ 제300호)#제201호 ~ 제300호|문화재자료]]
| 번호     = 276
| 지정     = [[1998년]] [[11월 13일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[경상남도]] [[양산시]] [[물금읍]] 증산리 산15
| 시대     = 임진왜란 시기 축조된 왜성
| 소유     = 양산시
| 관리     = 양산시
| 참고     = 유적건조물 / 정치국방 / 성 / 성지
| 면적     = 23,703m<sup>2</sup>
| 수량     = 4필
| 전승지   = 
| 전승자   = 
| 지도     = 대한민국
| 띄움     = 
| 꼬리표   = [[물금읍|양산 증산리]]
| 너비     = 
| 대체지도 = 
| 설명     = 
| 좌표   = {{좌표|35|18|42|N|128|59|20|E|type:landmark|display=inline,title}}
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 31,02760000,38
}}
{{문화재 정보
| 이름     = 물금증산성<br />(勿禁甑山城)
| 국가     = {{KOR}}
| 유형     = [[대한민국의 사적 (제1호 ~ 제100호)#제1호 ~ 제100호|사적]]
| 번호     = 63
| 지정     = [[1963년]] [[1월 21일]]
| 해지     = [[1997년]] [[1월 1일]]
| 문화재청 = 13,00630000,38
}}
'''양산 증산리 왜성'''(勿禁 甑山里 倭城)은 [[경상남도]] [[양산시]] [[물금읍]] 증산리에 있는 [[정유재란]] 때 [[일본군]]이 쌓은 [[일본]]식 [[성 (건축)|성곽]]([[왜성 (건축)|왜성]])이다. 1963년 1월 21일 [[대한민국의 사적]] 제63호 '''물금증산성'''으로 지정되었으나, 일제지정문화재 재평가 관련, 등급조정키로 함에 따라 사적 해제 후 지방지정문화재로 지정권고되어 [[1997년]] [[1월 1일]]자로 사적 지정이 해제되고, [[1998년]] [[11월 13일]] [[경상남도의 문화재자료]] 제276호 '''물금증산리왜성'''으로 지정되었다가 [[2018년]] [[12월 20일]] 경상남도 지정문화재(문화재자료) 명칭변경 고시에 따라 '''양산 증산리 왜성'''으로 재지정되었다.<ref>[http://210.104.249.31/citynet/jsp/cmm/attach/download.jsp?mode=download&fid=%237473075c3225bfd1b59b906b84ea22be576f88fba000c11ef95ef6c35bf0b956&index=0&other=%23f4b42464d48b2be3d3a8f834d583531e21092d324a7e3e74c661d416cb8d8bed28e5269c4dc51117bd75fa5ff8a1f5ba 경상남도 고시 제2018-485호,《경상남도 지정문화재(문화재자료) 명칭변경 고시》], 경상남도지사, 2018-12-20</ref><ref>[https://www.cha.go.kr/serviceMngConn/FileDown.do;jsessionid=6L40AtGzYoxda1afemwJqOfJKPo27pB0FKPzktolFgcFZAImOWx92YutJJAmCgHn?did=2696422&wrkGbn=GDRP 경상남도 양산시 동면 가산리 1185번지 일원 내 梁山 架山里遺蹟 Ⅴ. 고찰]</ref>

== 개요 ==
경상남도 양산시 물금읍 증산리에 있는 산성으로, 임진왜란 때 왜장 [[다테 마사무네]]가 쌓았다고 한다.

산의 정상을 깎고 큰 돌을 이용해 산성을 쌓아 근거지로 삼았다. 지형에 따라 동쪽과 서쪽의 2곳에 성을 쌓고, 양쪽으로 통할 수 있도록 한 것이 특이하다.<ref name="현지"/>

=== 국립문화재연구소 해설 ===
{{인용문|낙동강 하구로부터 20km 떨어져 낙동강의 본류와 양산천이 만나는 물금역의 남동쪽 증산(해발 133m) 정상에 축조되었다.<ref name="현지">국립문화재연구소 인용</ref>
정상 부근 왜성의 (城域)은 남서쪽 전체가 포함된다. 산의 정상을 깎고 석축을 쌓아 본환을 축조하였으며 지형에 따라
동·서 2개소에 성을 쌓고 양쪽으로 통할 수 있도록 하였다. 성벽은 대체로 1 ~ 2m로 높게 남아 있지 않으며, 석재는 자연석과 거친 할석을 이용, 잔돌끼워 난적쌓기를 하였다. 성벽 우각부(隅角部)의 축조는 입석(立石)의 모서리를 맞추어 쌓는 종석적(慫石積)으로 쌓은 방법이 주로 확인되며, 긴 면과 짧은 면을 서로 엇갈리게 조합하는 산목적(算木積)도 일부 확인된다.<ref name="현지" />
면적 291,089m², 둘레 1.5km의 왜성으로 왜장 구로다 나가마사[黒田長政]가 축성한 것으로 알려져 있다.<ref name="현지" />}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 자료 ==
* {{문화재청 문화재|31,02760000,38|양산 증산리 왜성}}

{{경상남도의 성}}

[[분류:경상남도의 성]]
[[분류:경상남도의 문화유산자료|양산 증산리 왜성]]
[[분류:양산시의 문화유산|양산 증산리 왜성]]
[[분류:왜성]]
[[분류:해제된 대한민국의 사적]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 세타
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Seta station 1.jpg
|그림설명 = 세타 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[기쿠치군]] [[오즈정]]
|좌표 = {{좌표|32.522112|130.545023|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1916년]] [[11월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 27.2km
|전역1 = [[히고오즈역|히고오즈]]
|전거리1 = 4.6
|후역1 = [[다테노 역 (구마모토 현)|다테노]]
|후거리1 = 5.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''세타역'''({{llang|ja|瀬田駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[기쿠치군]] [[오즈정]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! '''1'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (상행)
| [[히고오즈역|히고오즈]] · [[구마모토역|구마모토]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (하행)
| [[아소 역 (구마모토 현)|아소]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]

== 역사 ==
* [[1916년]] [[11월 11일]] : 철도원이 개업.
* [[1922년]] [[9월]] : 현재 위치로 이전.
* [[1983년]] [[11월 30일]] : 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[히고오즈역|히고오즈]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[다테노 역 (구마모토 현)|다테노]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:구마모토현의 철도역]]
[[분류:오즈정]]
[[분류:1916년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''통상파괴'''(通商破壊, {{llang|en|commerce raiding}}, {{llang|de|Handelskrieg}}, {{llang|fr|guerre de course}})란 공해(open sea)상의 적국의 [[상선]]을 공격 또는 진로를 방해하는 [[해전]] 전략이다. [[전투원]](이 경우 군함)과의 교전 또는 해안에 대한 [[봉쇄]]와는 다른 개념이다.

[[알프레드 테이어 마한]] 등의 해전이론가들은 통상파괴가 적의 전투원 파괴를 방해할 뿐이라며 비판했다. 하지만 통상파괴는 근세에서 근대에 걸쳐 [[제2차 세계 대전]] 때에 이르기까지 중요한 역할을 수행했다.

통상파괴를 수행하는 군함을 '''통상파괴함'''(通商破壊艦, commerce raider)이라 하며, [[사략선]]도 통상파괴함의 일종이다.
== 같이 보기 ==
* [[실론 해전]]
* [[해상강도]]
* [[사략]]
* [[무제한 잠수함 작전]]

{{토막글|군사}}

[[분류:해전]]
[[분류:통상파괴함| ]]
[[분류:경제전]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|러버 덕|플로렌타인 호프만이 제작한 대형 고무 오리|러버 덕 (예술품)}}
[[파일:Rubber duckies So many ducks.jpg|섬네일|200px|고무 오리]]
'''고무 오리'''({{llang|en|rubber duck|러버 덕}})는 [[오리]] 모양으로 만들어진 장난감이다. 이름 그대로 [[고무]]나 [[폴리염화비닐]]과 같이 고무와 비슷한 재질로도 만들어진다.<ref>{{웹 인용|언어=en|제목=Rubber Duck|url=http://www.toyhalloffame.org/toys/rubber-duck|웹사이트=National Toy Hall of Fame|확인날짜=2014-10-14|archive-date=2014-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20141006090258/http://www.toyhalloffame.org/toys/rubber-duck|url-status=}}</ref>

== 역사 ==

1940년대, 조각가 [[피터 가닌]]([[:en:Peter Ganine|Peter Ganine]])이 물에 뜨는 오리 모양의 장난감을 처음 만들어 특허를 받았고, 5천 만개 이상의 판매고를 올렸다.<ref>"Peter Ganine; L.A. Sculptor". 《[[로스앤젤레스 타임스]]》1974년 8월 13일. A16면.</ref><ref>[http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=US&NR=153514&KC=&FT=E&locale=en_EP 미국 특허 153514], Peter Ganine, "Design for a toy duck", 1949년 4월 26일 발행.</ref>

1970년대, [[짐 헨슨]]이 《[[세서미 스트리트]]》의 머펫 어니(Ernie) 역할로 부른 "Rubber Duckie"와 "DUCKIE"가 유행하면서 고무 오리 또한 인기가 많아졌다.

== 세계에서 가장 큰 고무 오리 ==
{{본문|러버 덕 (예술품)}}

네덜란드의 설치 미술가인 [[플로렌타인 호프만]]이 2007년에 제작한 세계에서 가장 큰 고무 오리는 16.5 × 20 × 32 미터에 600 kg의 무게가 나갔다.<ref>{{웹 인용|언어=nl|url=http://www.standaard.be/cnt/dmf20130502_00563759|title=Reuze gele badeend|publisher=De Standaard|날짜=2013-05-02|accessdate=2013-05-03}}</ref><ref>{{웹 인용|언어=zh|author= Sophia Sun |url=https://hk.lifestyle.yahoo.com/6%E5%80%8B%E4%B8%8D%E5%8F%AF%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E7%9A%84rubber-duck%E8%A7%A3%E7%A2%BC-112521565.html;_ylt=AnAH5UFScqvUJl6_3qby4m6W6mJH;_ylu=X3oDMTNob2FuNWRpBG1pdANkdWNrbmV3cwRwa2cDMmY0OWY3NjctOTk2Ni0zNGRiLWE5MmYtN2E2N2FjYzRlZDFmBHBvcwMzBHNlYwNtZWdhdHJvbgR2ZXIDYTExYTM3ZTAtYWUyMS0xMWUyLWJiYjYtNDRjNWExN2FkZjkz;_ylg=X3oDMTFqY2k4Y2lnBGludGwDaGsEbGFuZwN6aC1oYW50LWhrBHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0AwRwdANzZWN0aW9ucw--;_ylv=3|title=6個不可不知的Rubber Duck解碼|출판사=Cosmopolitan|date=2013-04-25|accessdate=2014-05-01}}</ref> 이 고무 오리는 여러 종류로 제작되어 전 세계 각지를 돌아다니며 전시되고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[고무 오리 디버깅]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

[[분류:목욕]]
[[분류:자선 행사]]
[[분류:가공의 오리]]
[[분류:고무 장난감]]
[[분류:동물 장난감]]
[[분류:물 장난감]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 다테노
|배경색 = gray
|그림 = Tateno Station.JPG
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[아소군]] [[미나미아소촌]]
|좌표 = {{좌표|32.523933|130.575514|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1916년]] [[11월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[규슈 여객철도]] <br /> <span style="color:blue;">■</span> [[미나미아소 철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 32.3km
|전역1 = [[세타 역 (구마모토 현)|세타]]
|전거리1 = 5.1
|후역1 = [[아카미즈역|아카미즈]]
|후거리1 = 7.9
|노선2 = <span style="color:blue;">■</span> [[미나미아소 철도 다카모리 선|다카모리 선]]
|영업거리2 = [[다테노 역 (구마모토 현)|다테노]] 기점 0.0km
|전역2 =
|전거리2 = 
|후역2 = [[초요 역|초요]]
|후거리2 = 4.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''다테노역'''({{llang|ja|立野駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[아소군]] [[미나미아소촌]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] · [[미나미 아소 철도]]의 [[철도역]]이다. [[호히 본선]]의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 [[미나미 아소 철도 다카모리 선]] 등 2개의 노선을 운영하고 있다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 갖춘 2면 3선 구조의 복합 승강장을 가진 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! '''미나미아소 철도 승강장'''
| <span style="color:blue;">■</span> [[미나미아소 철도 다카모리 선|다카모리 선]]
| 
| [[다카모리 역|다카모리]] 방면
|-
! '''JR 승강장 1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
| (상행)
| [[히고오즈역|히고오즈]] · [[구마모토역|구마모토]] 방면
|-
! '''JR 승강장 2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 호히 본선
| (하행)
| [[아소 역 (구마모토 현)|아소]] · [[오이타역|오이타]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[규슈 전력]] 구로카와 제1발전소
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]

== 역사 ==
* [[1916년]] [[11월 11일]] : 미야지게이벤 선의 역으로서 철도원이 개업.
* [[1922년]] [[9월 2일]] : 미야지게이벤 선이 미야지 선으로 개칭.
* [[1928년]] [[12월 2일]] : [[호히 본선]]이 전선 개통, 미야지 선을 호히 본선에 편입함과 함께 다테노 - 다카모리 간을 다카모리 선으로 분리.
* [[1986년]] [[4월 1일]] : 다카모리 선이 미나미 아소 철도로 전환.
* [[1987년]] 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]]가 승계.
* [[2012년]] [[7월 12일]] : 규슈 북부 폭우에 의해 불통이 되었지만, 같은 해 [[7월 24일]]에 이 역을 포함한 구간은 운전을 재개했다.
* [[2013년]] 4월 1일 : 무인화.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[세타 역 (구마모토 현)|세타]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[아카미즈역|아카미즈]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[미나미아소 철도]] [[미나미아소 철도 다카모리 선|다카모리 선]]
|종별 = 
|후역 = [[조요 역 (구마마토 현)|조요]]
|후방면 = [[다카모리 역|다카모리]] 방면
|후색 = blue
}}
== 같이 보기 ==
* [[다테노역 (사가현)]]
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}
{{미나미아소 철도 다카모리 선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:미나미아소 철도의 철도역]]
[[분류:구마모토현의 철도역]]
[[분류:미나미아소촌]]
[[분류:1916년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''구'''(璆, ? ~ ?)는 [[중국]] [[삼국 시대 (중국)|삼국 시대]] [[오 (삼국)|동오]]의 정치가이다. '구'는 이름으로, 성씨는 알려져 있지 않다.

==사적==
[[파일:승상 연.png|섬네일|《봉선국산비(封禪國山碑)》에 이름을 실은 구. "丞相沇太尉璆大司徒燮"이라고 적혀있으며, 뜻은 '''"승상 연(沇), 태위 구(璆), 대사도 섭(燮)…"'''이다.]]

태위를 지냈다.

[[천책 (동오)|천책]](天冊) 2년([[276년|276]])에 양선산(陽羨山)에서 속이 빈 돌이 발견되었는데, 길이가 10여 장(丈)이나 되어 '석실(石室)'이라고 일컬었다. 곧 대사공(大司空) [[동조]](董朝)와 태상(太常) [[주처]](周處)를 양선으로 보냈고, [[봉선]](封禪) 의식을 행하고<ref>[[진수 (서진)|진수]](陳壽), 《[[삼국지]]》(三國志) 권48 삼사주전(三嗣主傳)</ref> 비석을 세웠다.<ref name=a>《봉선국산비》(封禪國山碑)</ref> 이때 구는 태위의 자격으로 승상 [[연 (동오)|연]](沇)의 뒤를 이어 이름을 올렸다.<ref name=a/>

== 각주 ==
<references/>

{{전임후임
|전임자 = (사실상) [[범신]]
|후임자 = (불명)
|직책   = [[오 (삼국)|동오]]의 [[태위]]
|임기   = ? ~ ?
}}
{{동오의 재상}}

[[분류:생몰년 미상]]
[[분류:동오의 태위]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아카미즈
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Akamizu station 1.jpg
|그림설명 = 아카미즈 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[아소시]]
|좌표 = {{좌표|32.544768|130.593456|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1918년]] [[1월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 40.2km
|전역1 = [[다테노 역 (구마모토 현)|다테노]]
|전거리1 = 7.9
|후역1 = [[이치노카와역|이치노카와]]
|후거리1 = 2.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''아카미즈역'''({{llang|ja|赤水駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[아소시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! '''1'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (상행)
| [[구마모토역|구마모토]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (하행)
| [[아소 역 (구마모토 현)|아소]] · [[오이타역|오이타]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]
* [[아소 팜랜드]]
* [[아소사루 마와시 극장]]
* [[아소아카미즈 온천]]

== 역사 ==
* [[1918년]] [[1월 25일]] : 철도원에 의해 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : [[일본국유철도]] 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[다테노 역 (구마모토 현)|다테노]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[이치노카와역|이치노카와]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:아소시의 철도역]]
[[분류:1918년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{모델 정보
| 이름       = 허윤미
| 출생일     = {{출생일과 나이|1988|3|23}}
| 출생지     = [[대한민국]] [[인천광역시]]
| 성별      = 여성
| 사망일     = 
| 사망지     =
| 사진       = 2016 Seoul Auto Salon in Heo Yoon-mi (13).jpg
| 사진설명    =  2016년에 허윤미 
| 사진크기    =
| 직업      = [[가수]], [[레이싱 모델]], 아프리카TV BJ
| 크기       =
| 설명       = 
| 국가       = [[대한민국]]
| 활동 영역  =
| 대표작(곡) = 이 노래를 들으면 전화해
| 데뷔일     = 
| 데뷔작(곡) = 
| 은퇴일     = 
| 은퇴작(곡) = 
| 거주지     = 
| 소속사     = 
| 소속팀     = 
| 팬클럽     = http://cafe.daum.net/s-yunmi
| 관련활동 = [[스완 (음악 그룹)|스완]]
| 배우자     = 없음
| 가족   = 부모님
| 기타       = 
| 웹사이트   = [https://www.youtube.com/user/honeyTV2 허윤미의 유튜브 채널]
}}

'''허윤미'''(1986년 [[3월 23일]]~)는 [[대한민국]]의 [[레이싱 모델]]이다.  키 172cm 몸무게 51kg

== 학력 ==
* [[가천의과학대학교]] 물리치료학과

== 경력 ==
=== 에이빙 모델 ===
* 2010년 지스타 한게임 테라 포즈 모델
* 2011년 P&I 캐논 부스 메인 포즈 모델
* 2011년 지스타 한게임 포즈 모델
* 2012년 부산 모터쇼 쉐보레 메인 포즈 모델
* 2012년 P&I 캐논 부스 메인 포즈 모델
* 2012년 지스타 월드오브탱크 메인 포즈 모델
* 2013년 서울 모터쇼 포드 메인 포즈 모델
* 2013년 서울 오토살롱 옴니뷰 포즈 모델
* 2013년 월드오브탱크 인터뷰 걸
* 2013년 지스타 월드오브탱크 메인 포즈 모델
* 2014년 부산 모터쇼 닛산 메인 포즈 모델
* 2014년 서울 오토살롱 [[핸즈코퍼레이션]] 포즈 모델
* 2015년 서울 모터쇼 닛산 메인 포즈 모델
* 2015년 서울 오토살롱 핸즈코퍼레이션 포즈 모델
* 2015년 지스타 소니 월드오브탱크 메인 포즈 모델
* 2015년 제1회 코리아 레이싱모델 쇼 & 콘테스트 메인 MC

=== 레이싱 모델 ===
* 2010년 CJ 티빙닷컴 슈퍼레이스 챔피언쉽 금호타이어 전속 모델
* 2011년 KSRC 포즈 모델
* 2011년 KSF 쉘 포즈 모델
* 2012년 DDGT 한국타이어 포즈 모델
* 2012년 KSF 한국타이어 포즈 모델
* 2014년 핸즈모터스포츠 전속 모델
* 2015년 핸즈모터페스티벌 전속 모델

== 수상내역 ==
* 2007년 SAS 한국레이싱모델선발대회 금상
* 2013년 제8회 아시아모델상시상식 레이싱모델 인기상
* 2014년 2014년 아프리카 BJ 페스티벌 신인상
* 2014년 제3회 한국 레이싱모델 어워즈 대상
* 2015년 [[대한민국]]의 Top [[레이싱모델]]
* 2015년 [[아프리카TV]] Top 여자BJ

== 외부 링크 ==
* {{아프리카TV|gjdbsal1}}
* [https://www.youtube.com/user/honeyTV2 허윤미 유튜브 허니TV]
* [https://www.instagram.com/angelyunmi/ 허윤미 인스타그램]

{{이전다음2
| 배경색 = #eeeeee
| 제목 = 아시아모델 페스티벌 어워드 《레이싱모델 인기상》
| 종류 = 년
| 이전 = 2012
| 현재 = 2013
| 다음 = 2014
| 이전명 = [[이성화 (레이싱 모델)|이성화]]
| 현재명 = 허윤미
| 다음명 = [[홍은빈]]
}}
{{전거 통제}}

[[분류:1988년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:대한민국의 여자 모델]]
[[분류:대한민국의 레이싱 모델]]
[[분류:아프리카TV BJ]]
[[분류:대한민국의 여자 가수]]
[[분류:2000년대 가수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이치노카와
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Ichinokawa station 1.jpg
|그림설명 = 이치노카와 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[아소시]]
|좌표 = {{좌표|32.554095|131.02746|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1960년]] [[3월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 42.6km
|전역1 = [[아카미즈역|아카미즈]]
|전거리1 = 2.4
|후역1 = [[우치노마키역|우치노마키]]
|후거리1 = 3.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이치노카와역'''({{llang|ja|市ノ川駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[아소시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]

== 역사 ==
* [[1960년]] [[3월 10일]] : 일본국유철도가 개설.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[아카미즈역|아카미즈]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
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|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:아소시의 철도역]]
[[분류:1960년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=헤미수스속
|색=동물
|그림=Hemisus marmoratus Museum de Genève.JPG
|그림_설명=
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[양서류|양서강]]
|목=[[개구리목]]
|아목=[[신와아목]]
|과='''헤미수스과'''<br />(Hemisotidae)
|과_명명=Cope, 1867
|속='''헤미수스과'''<br />(''Hemisus'')
|속_명명=Günther, 1859
|지도=Hemisotidae range.PNG
|지도_설명=헤미수스속의 분포 지역(검은색)
|하위_링크=종
|하위=
* 본문 참조
}}

'''헤미수스속'''(''Hemisus'')은 [[개구리목]]에 속하는 [[양서류]] 속의 하나이다. '''헤미수스과'''(Hemisotidae)의 유일속으로 9종으로 이루어져 있다. [[사하라 이남 아프리카]] 지역에서 발견된다.

== 하위 종 ==

* ''Hemisus barotseensis'' Channing and Broadley, 2002
* ''Hemisus brachydactylus'' Laurent, 1963
* ''Hemisus guineensis'' Cope, 1865
* ''Hemisus guttatus'' (Rapp, 1842)
* ''Hemisus marmoratus'' (Peters, 1854)
* ''Hemisus microscaphus'' Laurent, 1972
* ''Hemisus olivaceus'' Laurent, 1963
* ''Hemisus perreti'' Laurent, 1972
* ''Hemisus wittei'' Laurent, 1963

== 계통 분류 ==
{{계통도/개구리상과}}

== 각주 ==
{{각주}}
* {{서적 인용|last=Cogger|first=H.G.|coauthors=R.G. Zweifel, and D. Kirschner| year=2004| title=Encyclopedia of Reptiles & Amphibians Second Edition| publisher=Fog City Press| isbn=1-877019-69-0}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Hemisus|헤미수스과}}
* [http://research.amnh.org/vz/herpetology/amphibia/Amphibia/Anura/Hemisotidae/Hemisus ''Hemisus'']

{{개구리목}}

{{분류군 식별자|from=Q55472}}

[[분류:헤미수스과| ]]
[[분류:알베르트 귄터가 명명한 분류군]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 우치노마키
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Uchinomaki station 1.jpg
|그림설명 = 우치노마키 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[아소시]]
|좌표 = {{좌표|32.563182|131.23664|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1918년]] [[1월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 46.4km
|전역1 = [[이치노카와역|이치노카와]]
|전거리1 = 3.8
|후역1 = [[아소 역 (구마모토 현)|아소]]
|후거리1 = 3.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''우치노마키역'''({{llang|ja|内牧駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[아소시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! '''1'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (하행)
| [[아소 역 (구마모토 현)|아소]] · [[오이타역|오이타]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (상행)
| [[히고오즈역|히고오즈]] · [[구마모토역|구마모토]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]

== 역사 ==
* [[1918년]] [[1월 25일]] : 철도원에 의해 개업.
* [[1945년]] [[7월 27일]] : 공습에 의해, 역 건물 구내 피해 전소.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[이치노카와역|이치노카와]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[아소 역 (구마모토 현)|아소]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:아소시의 철도역]]
[[분류:1918년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아소
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = JR Kyushu Aso Station.jpg
|그림설명 = 아소 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[아소시]]
|좌표 = {{좌표|32.561455|131.44874|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1918년]] [[1월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 49.9km
|전역1 = [[우치노마키역|우치노마키]]
|전거리1 = 3.5
|후역1 = [[이코이노무라 역|이코이노무라]]
|후거리1 = 1.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''아소역'''({{llang|ja|阿蘇駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[아소시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! rowspan="2"|'''1'''
| rowspan="2"|<span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (상행)
| [[스이젠지역|스이젠지]] · [[구마모토역|구마모토]] 방면
|-
| (하행)
| [[미야지역|미야지]] · [[오이타역|오이타]] · [[벳푸역|벳푸]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:#f00;">■</span> 호히 본선
| (하행)
| 미야지 · [[분고타케다 역|분고타케다]] 방면 (보통 열차만)
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]]
* [[국도 제212호선]]
* [[우치노마키 온천]]

== 역사 ==
* [[1918년]] [[1월 25일]] : '''보츄역'''으로서 철도원이 개업.
* [[1961년]] [[3월 20일]] : '''아소역'''으로 개칭.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[우치노마키역|우치노마키]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[이코이노무라 역|이코이노무라]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:아소시의 철도역]]
[[분류:1918년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:호히 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이코이노무라
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Ikoinomura station 1.jpg
|그림설명 = 이코이노무라 역
|소재지 = {{JPN}} [[구마모토현]] [[아소시]]
|좌표 = {{좌표|32.561178|131.53998|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1989년]] [[3월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[호히 본선]]
|영업거리1 = [[구마모토역|구마모토]] 기점 51.2km
|전역1 = [[아소 역 (구마모토 현)|아소]]
|전거리1 = 1.3
|후역1 = [[미야지역|미야지]]
|후거리1 = 2.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이코이노무라역'''({{llang|ja|いこいの村駅}})은 [[일본]] [[구마모토현]] [[아소시]]에 위치한 [[규슈 여객철도]] [[호히 본선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[야마다 전기]] 테크랜드 아소점
* [[국도 제57호선 (일본)|국도 제57호선]] · [[국도 제212호선]]
* 모모 팜 · 다케하라 목장

== 역사 ==
* [[1989년]] [[3월 11일]] : 개업.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[호히 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 호히 본선
|전역 = [[아소 역 (구마모토 현)|아소]]
|전방면 = [[구마모토역|구마모토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[미야지역|미야지]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{호히 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:아소시의 철도역]]
[[분류:1989년 개업한 철도역]]
[[분류:호히 본선]]