blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Akashi-han Maiko-daibaato01nt3200.jpg|280px|오른쪽|섬네일|마이코 다이바]]
'''마이코 다이바'''({{llang|ja|舞子 台場|마이코 다이바}})는 [[효고현]] [[고베시]] [[다루미구]] [[마이코 공원]]에 있는 [[다이바]]이다. 마이코 포대(舞子砲台)라고도 불렸다. 현재 국가 사적으로 지정되었다.

== 개요 ==

마이코 다이바는 반쪽 별모양의 능보식으로 지어졌으며, 폭 약 70m, 높이 약 10m의 규모로 건설되었다. 일반적인 다이바는 상부를 흙으로 둘러 포탄의 충격을 완화시키는 형태를 취하지만, 마이코 다이바는 전체가 석벽으로 지어졌다. [[메이지 시대]] 화재로 상부가 철거되었기 때문에 높이는 6m로 줄어들었다. 2003년 ~ 2004년에 있었던 발굴조사에서 예전의 규모를 확인할 수 있었다. 현재 보존을 위해 다시 덮어두었다. 이 때문에 일부 다이바의 석벽이 지표면에 노출되어 있다.

== 역사 ==

[[에도 시대]] 말기인 [[1863년]] [[쇼군]] [[도쿠가와 이에모치]]가 [[오사카 만]] 시찰 때 포대의 확충을 주문하였고, 이에 [[아카시번]]주 [[마쓰다이라 요시노리]]가 축조하였다. 시공은 아카시 번에서 하였으며, 공사의 설계와 감독은 [[가쓰 가이슈]]가 담당하였으며, 설비는 사토 요노스케가 담당하였다. 그 밖에도 [[고베 해군조련소]] 등에서 협조하였다. [[1865년]] 완공되었다.

마이코 다이바는 [[아와지섬]]의 [[마쓰호 다이바]]와 함께 [[아카시 해협]]을 통과하는 적선을 협공하기 위해 고안된 것이지만, 한번도 사용된 적이 없이 현재에 이르고 있다.

== 관광 ==

'''교통'''

* [[JR 서일본]] [[마이코역]]에서 하차, 도보로 3분소요.
* JR 서일본 [[마이코 공원역]]에서 하차, 도보로 5분소요.

'''주변 문화시설 및 관광명소'''

* [[마이코 공원]]
* [[아카시 해협 대교]]
* [[고시키즈카 고분]]
* [[고쓰보 고분]]
* [[와타쓰미 신사]]

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류|Akashihan-Maikodaiba-ato}}
* [[다이바]]
* [[다쓰호 다이바]]
* [[가쓰 가이슈]]

== 외부 링크 ==

* {{언어링크|ja|}} [http://bunka.nii.ac.jp/SearchDetail.do?heritageId=182100 마이코 다이바 (문화유산 온라인)]{{깨진 링크|url=http://bunka.nii.ac.jp/SearchDetail.do?heritageId=182100 }}

{{좌표|display=title|34|37|59.80|N|135|1|56.30|E}}
{{토막글|일본}}

[[분류:효고현의 성]]
[[분류:고베시의 건축물]]
[[분류:다루미구]]
[[분류:오사카만]]
[[분류:세토 내해의 역사]]
[[분류:다루미구의 역사]]
[[분류:효고현의 국가지정사적]]
'''공양왕릉''', 즉 [[고려]] [[공양왕]]의 능은 [[경기도]] [[고양시]]와 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] 두 곳에 있다.

* '''[[고양 공양왕릉]]''': [[경기도]] [[고양시]] 원당동 소재. [[대한민국의 사적|사적]] 제191호.
* '''[[삼척 공양왕릉]]''': [[강원특별자치도]] [[삼척시]] 근덕면 소재. [[강원특별자치도기념물]] 제71호.

== 같이 보기 ==
* {{in title|공양왕릉}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{미국의 불법행위법}}
'''폭행위협'''(暴行威脅)이란 가해자가 폭행행위를 할 것처럼 위협하여 공포감을 유발하는 [[영미법]]의 [[불법행위]]를 말한다.

==관련 판례==
* ''Proffitt v. Ricci'', 463 A.2d 514 (R.I. 1983).

== 같이 보기 ==
* [[폭행]]
* [[불법감금]]
* [[정신적 피해]]

{{토막글|법}}

[[분류:민사법]]
[[분류:영미법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|정전법||정전제(井田制)}}
'''정전제'''(丁田制)는 [[722년]]([[신라 성덕왕]] 21)에 시작된 [[신라]]의 [[토지제도]]이다. 고대 중국 당시에 부분적으로 시행되었고, [[한반도]]에서는 [[고려]] 말부터 논의된 정전제(井田制)와는 다르다.

== 개설 ==
정전(丁田)은 매정(每丁, ‘모든 정(丁)’ 또는 ‘정(丁)마다’라는 뜻이다)에게 나누어 주는 전토(田土)를 의미한다. 신라의 〈촌락 문서〉(村落文書)에 따르면, 남자는 연령별로 구분하여 정(丁)·조자(助子)·추자(追子) 등으로 나뉘어 있고, 여자는 정녀(丁女)·조여자(助女子)·추여자(追女子) 등으로 나뉘어 있는데, 정전의 정(丁)은 바로 이 촌락 문서에 나타나 있는 정(丁)에 해당하는 것이다.

정전제는 일종의 반전수수(班田收受) 제도, 곧 국가가 매정에게 일정한 면적의 토지를 반급(班給)해 주고(반전), 그것을 바탕으로 조세를 거두어들이는(수수) 제도였다. 그러나 정에 반급된 전토의 면적, 정에 해당하는 연령의 기준 그리고 정에 정남 아닌 정녀가 포함되는지의 여부, 정이 아닌 남녀에 대하여 어떤 감액된 급전(急田)이 있었는지 등의 문제에 관한 사료는 전혀 발견되지 않고 있다.

== 정전제와 균전제의 비교 ==
정전제(丁田制)와 중국의 [[북위 (북조)|북위]](北魏) 이후 [[당나라|당대]](唐代)의 [[균전제]](均田制)를 비교해 보면 다음과 같다.

즉 중국의 균전제는 [[당나라|당제]]에 따르면, 정남(丁男 : 21세 이상 59세까지) 및 18세 이상의 중남(中男 : 16세 이상 20세까지)에 대하여 전(田) 1경(頃 : 100묘)을 지급하였는데, 그중에서 20묘는 영업전(營業田)으로서 자손에게 상속이 허용되었고, 나머지 80묘(畝)<ref>畝는 ‘묘’ 또는 ‘무’로 읽는데, 그 뜻은 둘 다 ‘1경(頃)의 100분의 1’이다.</ref>는 구분전(口分田)으로서 본인이 사망하면 국가에 환납(還納)하도록 하였다. 정남·중남(18세 이상)으로 취급되지 않는 독질(篤疾)·폐지(廢疾) 등에 대해서는 각각 일정한 액을 감해서 급여하였는데, 어느 경우에나 그중 20묘는 영업전으로 하고, 그 나머지를 구분전으로 하는 것은 동일하였다.

신라에서도 구분전이 사급(賜給)된 예가 있어 구분전의 존재를 통하여 신라에서도 당(唐)과 비슷한 균전제가 시행되었으리라는 견해가 있으나, 한국 전제(田制)상에 나타나는 구분전은 [[고려]]의 경우에서 보는 바와 같이 농민 일반에 대해서 지급하는 보편적인 토지를 말하는 것이 아니라 전몰한 군인의 처나 노령퇴역(老齡退役)의 군인에 대해서 특전적으로 지급하는 특수한 논밭의 종목이었다. 신라의 정전제가 과연 어느 정도로 중국의 균전제를 따랐는지는 확실하지 않으나, 정전제를 실시할 때 신라의, 중국 제도에 대한 이해와 지식이 하나의 큰 전제가 되었던 것을 생각할 수 있다.

그러나 실제 신라의 경우에는 국가가 농민에게 토지를 반급해 주었다는 것은 신규의 토지 지급이 아니라 대개의 경우 농민이 본래 보유하고 있던 토지에 대하여 어떤 법제적인 인정을 가하거나, 또는 황무지를 농민에게 주어 강제로 경작하게 한 것이 아닌가 하는 설이 유력하다.

== 같이 보기 ==
* [[균전제]]
* [[관료전]]
* [[정전법]](井田法)

== 각주 ==
{{각주}}

{{글로벌세계대백과|제목=〈통일신라의 사회〉 }}

{{신라}}

[[분류:신라의 토지제도]]
[[분류:세법]]
[[분류:한국의 토지제도사]]
[[분류:남북국 시대]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Swedish mobile irrigation equipment 001.JPG|섬네일|스웨덴의 이동 관개 설비]]
'''관개'''(灌漑, {{llang|en|irrigation}})는 [[농업|농사]]를 짓기 위해 [[논]], [[밭]]과 같은 [[농경지]]에 [[물]]을 대는 것을 말한다.<ref>국립국어원, 표준국어대사전</ref>

== 역사 ==
물은 농작물을 기르는 데 반드시 필요한 요소이다. 인류는 아주 오래전부터 관개 시설을 만들어 농사에 이용하였다. 기원전 3,200년 경의 고대 도시 문명이었던 [[수메르]]의 인간탄생 설화에 이미 농사를 짓기 위해 수로를 만들었다는 기록이 있다.<ref>전국역사교사모임, 살아있는 세계사 교과서 1, thq4jh4ü0ohudaophjq5p4zuq 5pu54z u휴머니스트, 2007, 35쪽</ref> 기원전 3,000년 경 [[고대 이집트]]에서 만들어진 유물 중에는 [[:en:Scorpion II|스콜피온]]이라는 왕이 운하 기공식을 하는 부조가 새겨진 철퇴머리(mace head)가 발견되기도 하였다. 이것은 이때 이미 관개 농업이 있었음을 시사한다.<ref>요심라 사쿠지, 고고학자와 함께하는 이집트 역사 기행, 서해문집, 2006, 51쪽</ref> 한반도에도 [[백제]] 시기부터 있어왔던 [[벽골제]]와 같은 저수지가 남아 있다.<ref>이도학, 살아있는 백제사, 휴머니스트, 2007, 119 - 120쪽</ref>

== 관개 방법 ==
관개의 방법에는 물을 공급하는 방식에 따라 지표 관개, 살수 관개, 지하 관개 등이 있다.<ref>성락춘, 인간과 식량, 고려대학교출판부, 2008, 201 - 202쪽</ref>
=== 지표 관개 ===
지표 관개는 지표면을 따라 물이 흐르게 하여 관개하는 방법이다. 지표면 전면에 걸쳐 물이 흐르게 하는 전면 관개와 등고선에 따라 수로를 내고 일정한 장소에서 물이 넘쳐 흐르게 하는 일류 관개, 포장된 경사면을 따라 물이 흐르게 하는 보더법 등이 있다.
=== 살수 관개 ===
살수 관개는 [[스프링클러]]나 작은 구멍이 뚫린 파이프 등을 이용하여 공중에서 물을 뿌려 관개하는 방법이다.
=== 지하 관개 ===
지하 관개(地下 灌漑)는 지하에 묻은 파이프를 이용한 점적 관개와 같이 지하를 통해 물을 공급하는 방법이다.
=== 월류 관개 ===
월류 관개(越流 灌漑, plot to plot irrigation)는 수 개 혹은 수십 개의 필지가 용배수의 한 집단을 형성하여 수로에서 최상류의 논에 유입한 용수가 논을 경과하여 하류의 논으로 보내는 관개방식이다. 일부의 필지밖에 수로에 접하지 않는 경지의 형태에 행해지는 관개방법이다.

=== 담수 관개 ===
담수 관개(湛水 灌漑, ponding irrigation)는 농지에 물을 저류하여 관개하는 방법이며, 담수효과에는 수분공급 외에 유해물질의 세척, 양분의 공급, 비료효과의 조절, 온도조절, 잡초의 억제 등이 있다.
=== 연속 관개 ===
연속 관개(連續 灌漑, continuous irrigation)는 농지에 물을 연속하여 공급하는 관개방식이며, 감수심이 큰 누수답에서는 담수상태를 유지하기 위해 행해진다.
=== 윤번 관개 ===
윤번 관개(輪番 灌漑, rotational irrigation)는 관개구역을 몇 개의 구역으로 분할하여 구역마다 순차적으로 급수하는 관개용수의 분배방법이다. 논관개에서는 일반적으로 전지구를 동시에 용수분배하지만, 가뭄 등으로 물부족이 심한 경우에는 임시적으로 윤번관개가 취해진다.
=== 보온 관개 ===
보온 관개(保溫 灌漑, chill protection irrigation)는 냉수장애나 냉해로부터 수온을 보호하기 위하여 하는 물관리 방법이다. 냉수장애의 대책으로서 야간에 급수하고 낮에 중지하는 관개나 무담수재배가 있다. 냉해대책으로는 벼의 유수 형성기에 이상저온으로부터 유수를 보호하기 위한 심수관개(deep ponding irrigation), 즉 유수가 물에 잠기게 하는 것이 있다.
=== 중력 관개 ===
중력 관개(重力 灌漑, gravity irrigation)는 전력, 축력, 인력 등의 인위적 힘으로 양수하지 않고 중력에 의하여 자연유하로 행해지는 관개방법이다.
=== 양수 관개 ===
양수 관개(揚手 灌漑, pumping irrigation)는 수원이 관개 농지보다 낮은 경우나, 높더라도 고저차가 적어 중력관개가 불가능하거나 부적합한 경우, 양수기로 양수 혹은 가압하여 송배수하는 관개방식이다.
=== 관수로 관개 ===
관수로 관개(管水路 灌漑, pipeirrigation)는 관수로를 이용하여 관개하는 것, 흔히 관수로로부터 논으로 용수가 들어가는 경우를 말한다.

== 용수원 ==
용수원(用水源, irrigation water source)은 관개용수의 수원으로, [[하천]], [[호소]], [[저수지]], [[지하수]], [[집수암거]] 등이 있다.

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [[국제관개배수위원회]]
* [[점적관개]]

== 각주 ==
<references/>

{{천연 자원}}
{{전거 통제}}

[[분류:관개| ]]
[[분류:농학]]
[[분류:물 관리]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''남아메리카 주민'''의 대부분은 [[메스티소]]와 [[백인]]이다. 그 이외의 주민은 소수에 불과하다. 주민은 인종계열에 따라 몇 개의 주민 구성지역이 나타난다. 원주민인 [[인디오]](Indio)들은 신대륙이 발견될 당시 고도로 조직화된 취락생활을 영위하였던 [[볼리비아]]·[[페루]]·[[에콰도르]] 등 [[안데스산맥|안데스]] 산지에 거주한다.이들은 유럽인의 지배하에서 경제생활면은 변화하였으나 아직도 사회 문화면은 강한 전통을 지니고 있다.혼혈족 주류인 메스티소는 브라질 내륙지방, [[아르헨티나]] 서부, [[콜롬비아]]·[[베네수엘라]] 등지에 산다. 이 지역은 원래 원주민이 평지의 삼림지역에서 부족생활을 영위하던 곳이었으나, 유럽 식민자들이 침입함으로써 혼혈되어 생활양식은 서구화되었고 문화면은 인디언의 영향이 남아 있다.유럽의 백인계 및 동양인은 본국의 기후와 비슷한 아르헨티나·브라질 남부 등 온대지역에서 생활한다. 원래 이 지역은 원주민의 문화가 매우 낮았던 관계로 백인의 세력이 쉽게 침입할 수 있었다.니그로인들은 식민지 초기에 [[플랜테이션]](plantation) 농업을 하기 위하여 아프리카의 흑인 노예를 대량 수입하였던 브라질 동북부, [[서인도 제도|서인도제도]] 등지에 살고 있다. 또한 이들과 혼혈된 [[삼보 (인종)|삼보]]·물라토들도 주로 여기에 주거하고 있다.

== 인구 ==
남아메리카 인구 증가율은 타대륙에 비하여 상당히 높아 급속한 인구성장을 나타낸다. 유아의 비율이 높기 때문에 활동가능 인구율은 극히 낮다. 인구 분포의 특성은 대도시에 편중되어 다른 넓은 지역은 인구가 희박하다. 도시의 인구율은 전체 인구의 45%이며(도시의 기준이 2,500명) 2만 이상의 도시인구 중 10만 명 이상의 도시가 차지하는 비율은 77%로서 거대도시화가 진행되고 있다.

== 주민의 생활 ==
전통적 색채가 강한 원주민들은 문명인과의 접촉을 거부하여 주로 내륙의 오지에서 수렵·채취 생활과 원시적 농경을 한다.대부분의 혼혈아들은 농업에 종사하며 유럽적 양식과 인디언·흑인 문화의 양대 생활양식을 병존하고 있다. 플랜테이션의 노예 농민들은 노예해방과 더불어 소농적 농업을 영위하며 그들간에 노동조합을 만들고 사회보장제도를 확립하여 새로운 농민 계층을 이룬다.지방 소도시의 주민은 농장 지주, 지방 관료, 전문인 등의 상층민과 일반 고용인, 공원(工員) 등의 하층민으로 구성돼 있다.대도시의 주민은 상층민인 대지주의 일족, 고급관료, 고급 기술자, 실업가와 중간층인 자유업 종사자, 교사, 사원, 외국 이민의 자손들, 그리고 농민이 도시로 이주하여 저임금의 단순 노동자인 하층민으로 구성되어 있다.

{{글로벌세계대백과}}

[[분류:남아메리카]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''남아메리카의 자원'''은 인구당 자원의 비율이 매우 높은 자원의 보고(寶庫)로서 [[석유]]·[[구리|동]]·[[납]]·[[아연]]·[[주석 (원소)|주석]]은 세계적이다. 대부분의 지하자원은 건조한 기후와 불편한 교통으로 개발에 많은 경비가 소요된다.석유는 가장 풍부한 자원으로서 [[베네수엘라]]는 세계 매장량의 3%인 26억㎘가 부존되어 연간 생산량이 1.4억t이다. 남미의 [[철광석]]은 세계 매장량의 30%로 추계된다. [[브라질]]은 매장량 750억t에 연간 5,500만t을 생산한다. [[동광]]은 [[칠레]]·[[페루]]·[[볼리비아]]에서 많이 나고, 주석은 연간 3만t을 생산하는 [[볼리비아]]가 세계 생산의 16%를 차지한다. 페루의 [[아연광]]과 [[연광]] 생산은 세계 5위와 6위이다. 그외 [[금]]·[[은]]도 이 대륙에서 난다. 이들 [[광산]]자원의 개발은 기술과 자본의 부족이 큰 결점이며 대부분의 광물은 수출된다. 포장수력(包藏水力)은 4억 6,700만kW이나, 불과 560만kW가 개발되고 있다.

{{글로벌세계대백과}}

[[분류:남아메리카의 경제]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{미국의 불법행위법}}
'''정신적 피해'''(精神的 被害, {{lang|en|emotional distress}})는 [[영미법]]내 의도적 [[불법행위]]의 하나이다. 이는 가해자의 행위가 극단적이고 지독하여 타인에게 보통사람으로서는 참을 수 없는 혹독한 정신적 고통을 야기하는 것을 말한다. 과거에는 정신적 피해로 인한 손해배상을 청구하기 위해서 반드시 신체적 재산적 피해발생을 전제요건으로 하였으나 요즈음에는 그런 피해가 없더라도 정신적인 피해 자체로 손해배상을 허용하고 있다.
==제3자에 대한 가해행위==
피고가 원고가 아닌 제3자에게 정신적 피해를 주려는 행위를 하여 원고가 고통을 받았을 경우 다음 요건이 있어야 보상을 받을 수 있다. (1) 원고가 당시 장소에 존해야 한다; (2) 피고는 원고가 존재하는 것을 알고 있었다;
==의도적인 정신적 가해행위==

==관련 판례==
* ''Clark v. Associated Retail Credit Men'', 105 F.2d 72, 70 US App. DC 183 (1939).
== 같이 보기 ==
* [[폭행]]
* [[폭행위협]]
* [[불법감금]]

== 참고 문헌 ==
* 이상윤, 『영미법 - 개정판』, 박영사, 2000. ({{ISBN|8910451602}}).
* [[블랙법률사전|Black's Law Dictionary]], 1486 (8th ed. 2004).

[[분류:불법행위법]]
[[분류:영미법]]
[[분류:불법행위]]
[[분류:고통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 대명교통 주식회사
|원어 = Daemyeong Bus Transportation Co., Ltd.
|그림 = 대명교통 836번 2727호 뉴 슈퍼에어로시티 저상형.jpg
|그림크기 = 
|그림설명 = 
|종류 = [[주식회사]]
|창립 = [[1979년]] [[11월 20일]]
|시장 정보 = 비상장
|장소 = [[대구광역시]] [[달서구]] 달서대로 117 ([[월성동 (대구)|대천동]])
|국가 = 대한민국
|인물 = 김경도(대표이사)
|산업 = 운수업
|제품 = [[시내버스]]
|자본금 = 260,860,000원 (2020.12)
|매출액 = 10,695,146,466원 (2020)
|영업이익 = 133,210,738원 (2020)
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|자산총액 = 3,864,537,086원 (2020.12)
|주주 = 김경도: 68.006%<br />김준연: 15.004%<br />전은희: 14.997%<br />김우연: 0.997%<br />김민재: 0.997%
|종업원 = 130명 (2020.12)
|운행지역 = 
|웹사이트 = 
}}

'''대명교통'''(大明交通)은 [[대구광역시]]의 [[시내버스]] 운송 업체로, 본사는 대구광역시 [[달서구]] [[월성동 (대구)|대천동]]공영차고지에 있고, 면허등록지는 대천동으로 이전하기 전의 차고지 소재지였던 대구광역시 [[달성군]] [[화원읍]] 구라리로 되어 있다.

다른 대구광역시 시내버스 회사들과 달리 [[달성군]]에 차적이 있어서, 번호판이 대구 70 대신 대구 78로 되어 있다.

== 개요 ==
* [[1979년]] [[11월 20일]]에 시내버스 운송면허를 취득하여 [[금아여행|경상여객]] 화원 영업소 분리 독립 설립했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.bus.or.kr/data/johap_01.asp?bbb=325# |제목=대명교통 면허취득일, 등록대수 |확인날짜=2009-01-06 |보존url=https://web.archive.org/web/20050114035716/http://www.bus.or.kr/data/johap_01.asp?bbb=325# |보존날짜=2005-01-14 |url-status=dead }}</ref>
* 원래는 [[달성군]] [[화원읍]] 구라리 대곡역 근처에 차고지가 있었다.
* 한때 [[1998년]] [[5월]] 808번 [[1970년대]] 후반 [[1979년]] [[11월]] 후반 35번 입석 대곡 ~ 금호 대구대 대명교통 [[삼천리버스]]만 공동배차 고정배차 하기도 했다.
* [[2006년]] 9월에 [[세운버스]]와 함께 [[달서구]] [[월성동 (대구)|대천동]]공영차고지로 이전하였다.
* 2021년 12월에는 대천동공영차고지에 전기버스 충전기를 설치하고, [[현대 일렉시티|일렉시티]]와 [[우진산전 아폴로 1100|아폴로 1100]]을 각 1대씩 인도받아 836번에 투입하여 전기버스 운용을 시작했다.

== 보유 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티]], [[현대 블루시티]], [[현대 일렉시티]]
* [[우진산전]] - [[우진산전 아폴로 1100]]

== 차고지 ==
* [[대구광역시]] [[달서구]] 달서대로 117 ([[월성동 (대구)|대천동]])
* 면허지: [[대구광역시]] [[달성군]] [[화원읍]] 구라리

== 노선 ==
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
! 노선번호 || colspan=3 | 운행경로 <br /> 기점 ↔ 중간경유지 ↔ 종점 || 운행대수 || 비고
|-
! 609번
| [[달서구]] [[월성동 (대구)|대천동]]공영차고지 || [[중구 (대구광역시)|중구]] [[성내동 (대구)|덕산동]] [[반월당역]] ||[[경산시]] [[동부동 (경산시)|갑제동]]<br/>[[영남대학교]]동문
! 2 <br/>(저상 1)
| [[경신교통]], [[영진교통]], [[우주교통]], [[한일운수 (대구)|한일운수]] 공배
|-
! 650번
| [[고령군]] [[다산면]] 상곡리<br/>다산주공2단지 || [[남구 (대구광역시)|남구]] [[대명동 (대구)|대명11동]]<br/>[[대구광역시의 시외버스|서부정류장]] || [[동구 (대구광역시)|동구]] [[신암동|신암3동]]<br/>동양맨션
! 10<br />(저상 5)
| [[대덕교통]] 공배
|-
! 726번
| [[북구 (대구광역시)|북구]] [[국우동|학정동]]<br/>[[영진교통]] 차고지 || [[서구 (대구광역시)|서구]] [[비산동 (대구)|비산7동]]<br/>[[대구광역시의 시외버스|북부정류장]] || [[달서구]] [[진천동|대곡동]]공영차고지
! 14 (저상 4)
| [[동명교통]] 공배<br/ >현금 승차 불가 시내버스 노선
|-
! 836번
| [[동구 (대구광역시)|동구]] [[안심동|동호동]]공영차고지 || [[북구 (대구광역시)|북구]] [[고성동|고성동3가]]<br/>[[DGB대구은행파크]] || [[달서구]] [[월성동 (대구)|대천동]]공영차고지
! 9<br />(저상 6)
| [[대덕교통]] 공배
|-
! 달서3번
| [[달성군]] [[화원읍]] 성산리<br/>화원동산 || [[달서구]] [[상인동|상인1동]]<br/>[[상인역|상인네거리]] || [[달서구]] [[신당동 (대구)|갈산동]]<br/>[[신흥버스]] 차고지
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== 갤러리 ==
<gallery>
파일:대명교통 836번 2709호 뉴 슈퍼에어로시티 저상형.jpg|대구시내버스 836번
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

{{대구광역시의 버스 기업}}

[[분류:대구광역시의 시내버스 기업]]
[[분류:1979년 설립된 교통 기업]]
[[분류:대구 달서구의 교통]]
[[분류:대구광역시버스운송사업조합]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{TOCright}}
'''고급 벡터 확장'''({{lang|en|Advanced Vector Extensions,약어:AVX}})은 2008년 4월 춘계 [[인텔 개발자 포럼]]에서 발표된 [[x86]] 명령어 집합의 확장으로 [[SIMD]]명령어 집합중의 하나이다. SIMD 레지스터의 폭이 128비트에서 256비트로 확장돼서, 최대 2배까지 부동소수점 연산 처리 능력이 향상된다. 또한 기존의 2 피연산자 구조에서 3 피연산자 구조로 변경됨으로 인하여 프로그래밍이 더 효율적이고 성능이 더 뛰어나게 된다. 인텔은 2010년 1월에 발표한 [[샌디 브리지]] 마이크로아키텍처기반 프로세서부터 지원을 시작했으며 AMD는 불도저 프로세서([[:en:bulldozer (microarchitecture)|AMD Bulldozer Family 15h]])에서 선보였다.
AVX에 관련된 백서가 인텔 소프트웨어 네트워크에 있으며<ref>{{웹 인용 | url=http://softwareprojects.intel.com/avx/ | 제목=Intel Software Network | 저자=[[인텔]] | accessdate=2008-04-05 | 보존url=https://web.archive.org/web/20080407095317/http://softwareprojects.intel.com/avx/ | 보존날짜=2008-04-07 | url-status=dead }}</ref>  또한 온라인상에 참조 매뉴얼이 있다.<ref>{{웹 인용 | url=http://softwarecommunity.intel.com/isn/downloads/intelavx/Intel-AVX-Programming-Reference-31943302.pdf | 제목=Intel Advanced Vector Extensions Programming Reference | 저자=[[인텔]] | accessdate=2008-04-05 | 보존url=https://web.archive.org/web/20110807135414/http://software.intel.com/file/17976/ | 보존날짜=2011-08-07 | url-status=dead }}</ref>

== 특징 ==
=== 개요 ===
* 부동소수점 계산이 많은 작업에 유용 
** 멀티미디어 처리 
** 3D 모델링
** 과학 모의실험 
** 재무 분석 
* 최대 256비트 넓이의 벡터 부동소수점 데이터
* 2 피연산자 명령어구조에서 3 피연산자 명령어 구조지원
* 전력 효율성이 뛰어나고 유휴 소비전력이 미미함 
* 더 폭넓은 벡터의 지원으로 이전과 비교 최대 2배 높은 [[플롭스|FLOPS]] 
* 스레드와 코어들 그리고 상호 연결의 증가에 따라 성능 향상 
* 프로그래밍의 유연성
* AVX로부터 기존과 새로운 애플리케이션의 성능 향상

=== 명령어 ===
* 200개 이상의 기존 인텔 SSE명령어들은 유연한 메모리 정렬과 분명한 소스 연산자를 처리하기 위해 갱신됨. 
* 100개 이내의 기존 인텔 SSE명령어들은 256비트 벡터를 지원하기 위해 갱신됨 
* 100개 이내의 새로운 명령어들 
* 살포(Broadcast), 치환(permute), 곱하기와 더하기가 합쳐진 명령어들 
* 4 연산자 명령어들은 다음을 포함 : 일반화된 셔플(shuffle), 그리고 변수들의 혼합

=== 미래 ===
* 미래 확장성을 고려하여 설계 
* 256- 과 512비트 벡터 정수 
* 512- 와 1024비트 벡터 부동소수점

== 미래의 인텔 명령어들 ==
인텔은 2012년에 [[해스웰 (마이크로아키텍처)|해스웰]] 마이크로아키텍처부터 하드웨어 기반의 [[단일 곱셈-누산기|FMA]]({{lang|en|fused multiply-add}})를 선보일 예정이다.[http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0407/kaigai434.htm]

== 같이 보기 ==
{{Col-begin}}
{{Col-2}}
* [[스트리밍 SIMD 확장]] (SSE)
* [[SSE2]]
* [[SSE3]]
* [[SSSE3]]
* [[SSE4]]
* [[SIMD]]
* [[FMA 명령어 집합|FMA3]]
{{Col-2}}
* [[코어 마이크로아키텍처]]
* [[네할렘 마이크로아키텍처]]
* [[샌디 브리지 마이크로아키텍처]]
* [[해스웰 (마이크로아키텍처)|해스웰]]
* [[마이크로아키텍처]]
* [[콘로]]
* [[제온]]
{{Col-end}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{AMD 기술}}
{{멀티미디어 확장}}

[[분류:X86 명령어]]
[[분류:SIMD 컴퓨팅]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''남아메리카의 산업'''은 전노동인구의 절반이 [[농업]]인구로서 농업국의 단계라고 볼 수 있으나, 생산액은 전후 공업생산이 농업을 상회한다. 특히 [[제2차 세계대전]] 이후 급속한 공업화로 그 상대적인 중요성은 감소 경향을 보이지만 아직도 농업이 국민 소득의 중요한 원천이다.

== 농업 ==
농업의 유형은 특정산물에 의존하는 단일경작(mo- noculture)이므로 국제시장의 수요에 민감하다. 생산자의 안정을 위하여 각국은 가격유지정책을 쓰는 한편 다각화의 방향으로 유도하고 있다.[[커피]]는 세계 생산의 40% 이상을 이 대륙이 차지하며, 이것이 국민경제에 미치는 영향이 매우 크다. 그외 [[카카오]]·[[사탕수수]]·[[면화]] 등도 주요한 생산품이다. 이러한 농산물은 커피의 단일경작에서 오는 경제적 불안정을 해소하기 위하여 장려되고 있다.또한 국내 소비에 필요한 식량생산을 장려, 소맥 생산에 힘을 기울이고 있다. 그외 브라질·콜롬비아 등지에서는 쌀을 생산하여 수출하고 있다.

== 공업 ==
남아메리카는 대전 이후 제1차 산업의 기초 위에 제조공업의 육성에 중점을 두고 있다. 각국은 선진국 제품의 무제한 유입을 방지하기 위하여 보호관세제도하에 수입을 규제하며 국산품의 시장확보에 힘쓰고 있다.2차대전 전에는 식품가공업과 섬유공업이 대종을 이뤘으나, 전후 공업화로 인하여 중공업 부문이 크게 발전하고 있다.철광공업을 위해 외자를 도입하여 대규모의 제철소가 건립되고, 자원 개발과 공업화의 기초로서 [[시멘트]] 공업은 활기를 띠어 생산량은 급속한 증가 추세에 있다. 그외 자동차 공업과 트랙터 등의 농기구 제조업이 발달하고 있다. 오늘날 남아메리카는 풍부한 자원을 바탕으로 중공업과 수입 대체산업의 발전이 성숙되고 있다고 하겠다.

{{글로벌세계대백과|제목=남아메리카의 산업}}

[[분류:남아메리카]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''남아메리카의 인종'''은 초기 인류가 이 지역에 언제 어떻게 들어왔는가에 대한 견해는 분분하나, 약 1만년 전에 [[동아시아]]로부터 [[베링 해협]]을 건너 여러 차례 이동하였다는 설이 지배적이다. 이들 원주민은 동일한 것이 아니고 몇 개의 아인종(亞人種)으로 구성되어 있었고, 주로 수렵과 채취 생활을 영위하였다. 그러나 [[마야 문명|마야]], [[아스텍 문명|아즈텍유적]]이 발굴된 점으로 보아 원주민들은 찬란한 문화를 누렸던 것으로 보인다.

[[1492년]] [[크리스토퍼 콜럼버스|콜럼버스]]가 신대륙을 발견한 이후 인종 구성은 복잡하게 된다. 1500년대 초기 해상을 누비던 [[에스파냐]]·[[포르투갈인]]은 미지의 세계에 축적된 황금과 항료를 얻기 위하여 이 지역에 침범하였고, 광대한 토지를 이용할 목적으로 [[아프리카]]의 흑인들을 잡아들였다.

이리하여 남아메리카가 발견된 이후 약 3세기에 걸쳐서 이들 인종간에 혼혈을 이루어 독특한 인종이 탄생되었다. 일확천금을 노린 서구인들이 문화 수준이 높은 원주민(인디오)들과 결합하여 [[메스티소]]라는 혼혈족이 생겼고, 흑인과 원주민 간엔 삼보(Zambo), 유럽계인과 흑인 사이에 [[물라토]]가 탄생하였다. 19세기에 와서 [[아일랜드]]·[[이탈리아]]·[[프랑스]]·[[폴란드]]·[[러시아]] 등에서 온 [[백인]]과 그 후 일본·중국·한국 등의 동양인들은 주로 브라질 남부, 아르헨티나·칠레 등의 온대지역에 자리잡았다. 이리하여 이 대륙은 메스티소, 인디언, 흑인, 물라토, 삼보, 유럽계 백인, 동양계 황인종 등의 다채로운 인종 구성을 이루게 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[메스티소]]
* [[물라토]]
* [[삼보 (인종)|삼보]]

{{글로벌세계대백과}}

[[분류:남아메리카]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 동신여객자동차
|종류 = [[주식회사]]
|창립 = [[1980년]] [[1월 6일]]
|해체 = [[2010년]] [[3월 30일]]
|시장 정보 = 비상장
|장소 = [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] 관음동 1369<ref>현재의 타이어전문점 자리</ref>
|국가 = 대한민국
|인물 = 김기태(대표이사)
|산업 = 운수업
|제품 = [[시내버스]]
|자본금 = 
|매출액 = 
|자산 총액 = 
|보유차량 = 33대
|운행지역 = 
|웹사이트 = 
}}

'''동신여객자동차'''는 [[대구광역시]]에서 제일 규모가 작은 시내버스 운송 업체이다. 영업 차량 대수가 33대인 소규모 업체<ref>{{웹 인용 |url=http://www.bus.or.kr/data/johap_01.asp?bbb=327# |제목=동신여객 등록대수, 면허취득일 |확인날짜=2008-12-31 |보존url=https://web.archive.org/web/20050114035802/http://www.bus.or.kr/data/johap_01.asp?bbb=327# |보존날짜=2005-01-14 |url-status=dead }}</ref>이지만 내실을 탄탄하게 다져서 [[2006년]]과 [[2007년]] [[대구광역시]] 시내버스 서비스 순위 1위를 차지하였다.<ref>[http://www.donga.com/fbin/output?n=200710180186 동신여객-달구벌버스 서비스‘짱’- 동아일보]</ref> [[1980년]] [[1월 6일]]에 시내버스 운송면허를 취득하여 설립되었고 오랫동안 북구 관음동 [[칠곡 나들목]] 옆의 종점으로 이용되고 있다. 주로 [[대구광역시]] 북구 칠곡3지구에서 [[달성군]] 가창면 대일리, 북구 칠곡1지구에서 남구 대명동 앞산공원, 동신여객 차고지에서 칠곡1·2·3지구를 순환하는 시내버스 노선을 운행하고 있다. 동신여객자동차의 대표는 [[이명박]] [[대통령]]과 [[경상북도]] [[포항시]] 동지상고(현 [[동지고등학교]])에서 동고동락한 동창으로 알려져 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2007&no=701885 |제목=MB네트워크, 동지상고ㆍ고려대 동문 `조용한 힘` 발휘할 듯 - 매일경제 |확인날짜=2008-12-31 |보존url=https://web.archive.org/web/20140116214206/http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2007&no=701885 |보존날짜=2014-01-16 |url-status=dead }}</ref> 동신여객 차고지에서 북쪽으로 나오는 칠곡1지구 인근에 관음동 공영차고지 겸 [[천연가스]] 충전소가 조성되었다.
[[2010년]] [[3월 30일]], [[우주교통]]으로 공식 인수 합병되었다.<ref name=nc>{{뉴스 인용
 |제목 = 시내버스회사 대형화 첫 단추 뀄다
 |url = http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=481255&news_area=110&news_divide=&news_local=20&effect=4
 |출판사 = 경북일보
 |저자 = 박무환 기자
 |쪽 = 
 |날짜 = 2010년 3월 30일
 |확인날짜 = 2010년 3월 30일
 }}{{깨진 링크|url=http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=481255&news_area=110&news_divide=&news_local=20&effect=4 }}</ref>

== 차고지 ==
* [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]] 관음동

== 각주 ==
{{각주}}

{{대구광역시의 버스 기업}}

[[분류:대구광역시의 시내버스 기업]]
[[분류:없어진 버스 회사]]
[[분류:1980년 설립된 교통 기업]]
[[분류:2010년 해체된 교통 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 김천 갈항사지 동ㆍ서 삼층석탑<br />(金泉 葛項寺址 東ㆍ西 三層石塔)<br />(East and West Three-story Stone Pagodas from Galhangsa Temple Site, Gimcheon)
| 그림     = 김천 갈항사지 동ㆍ서 삼층석탑 03.jpg
| 그림설명 = 
| 국가     = {{KOR}}
| 유형     = [[대한민국의 국보 (제1호 ~ 제100호)#제1호 ~ 제100호|국보]]
| 번호     = 99
| 지정     = [[1962년]] [[12월 20일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[서울특별시]] [[용산구]] 서빙고로 137, <br />[[국립중앙박물관]] (용산동6가)
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| 소유     = 국유
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| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 11,00990000,11
}}

'''김천 갈항사지 동·서 삼층석탑'''(金泉 葛項寺址 東·西 三層石塔)은 [[남북국 시대]] [[신라]]에서 만들어진 석탑이다. [[1962년]] [[12월 20일]] [[대한민국의 국보]] 제99호로 지정되어 있다.

원래 [[경상북도]] [[김천시]] 남면 [[갈항사]]에 있었으나, [[1916년]]에 [[경복궁]]으로 옮겨졌고, [[2005년]] 다시 용산 [[국립중앙박물관]]으로 옮겨졌다. 동탑의 기단에 신라 35대 [[경덕왕]] 17년([[758년]]) 조문 황태후(照文皇太后), 경신 대왕(敬信大王)의 이모, 외숙인 언적 법사(言寂法師) 등 세 사람이 세웠다는 글이 새겨져 있다. 2기(基)의 탑으로 이루어져 있으며, 동탑(東塔)은 4.3미터, 서탑(西塔)은 4미터이다.

== 개요 ==
갈항사터(경상북도 김천시 남면 오봉동 소재)에 동·서로 세워져 있던 두 탑으로, 일제시대에 일본으로 반출될 위기에 처하자 1916년 경복궁으로 옮겨지고, 현재 국립중앙박물관에 옮겨 놓았다.

2층 기단(基壇) 위에 3층의 탑신(塔身)을 올린 일반적인 모습이며, 서로 규모와 구조가 같다. 기단의 네 모서리와 각 면의 가운데에 기둥모양을 본떠 새겼는데, 특히 가운데기둥은 두 개씩을 두었다. 몸돌과 지붕돌을 각각 하나의 돌로 구성하고 있는 탑신부는 몸돌의 모서리마다 기둥을 조각하였으며, 지붕돌의 밑면에 5단씩의 받침을 마련하였다. 동탑의 기단에 통일신라 경덕왕 17년(758)에 언적법사 3남매가 건립하였다는 내용이 새겨져 있어 만들어진 연대를 정확히 알 수 있으며, 이두문을 사용하고 있어 더욱 특기할 만하다.

두 탑 모두 꼭대기의 머리장식만 없어졌을 뿐 전체적으로 온전하게 잘 남아있다. 두 탑의 규모가 그리 크지는 않지만 각 부분의 비례가 조화를 이루고, 위아래층 기단에 가운데기둥을 두 개씩 새겨 놓고 있어 당시의 석탑양식이 잘 담겨져 있는 탑이다.

== 현지 안내문 ==
{{인용문|통일신라시대에는 이 탑처럼 2단의 기단부와 3층의 탑신부로 이루어진 탑이 일반적인 형태로 많이 만들어졌다. 이 탑이 있던 길항사는 통일신라 초기 절인 감은사처럼 하나의 금당에 두 탑이 있는 배치였을 것으로 짐작된다. 동탑의 기단부에 새겨진 글을 통해 신라 경덕왕 17년(758)에 영묘사 언적법사 세 남매가 이 탑을 만들었음을 알 수 있다.<ref>국립중앙박물관 안내문 인용</ref>}}

== 사진 ==
<gallery mode=packed>
파일:김천 갈항사지 동ㆍ서 삼층석탑 01.jpg
파일:김천 갈항사지 동ㆍ서 삼층석탑 02.jpg
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[김천 갈항사지 석조여래좌상]]

== 참고 자료 ==
* {{문화재청 문화재|11,00990000,11}}
{{글로벌세계대백과사전}}

[[분류:서울특별시의 국보]]
[[분류:국립중앙박물관 소장품]]
[[분류:삼층석탑]]
[[분류:신라의 석탑]]
[[분류:통일신라의 석탑]]
[[분류:758년 작품]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 개성 남계원지 칠층석탑<br />(開城 南溪院址 七層石塔)<br />(Seven-story Stone Pagoda from Namgyewon Temple Site, Gaeseong)
| 그림     = 개성 남계원지 칠층석탑.jpg
| 그림설명 = 
| 국가     = {{KOR}}
| 유형     = [[대한민국의 국보 (제1호 ~ 제100호)#제1호 ~ 제100호|국보]]
| 번호     = 100
| 지정     = [[1962년]] [[12월 20일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[서울특별시]] [[용산구]] 서빙고로 137, <br />[[국립중앙박물관]] (용산동6가)
| 시대     = [[고려시대]]
| 소유     = 국유
| 참고     = 
| 면적     = 
| 수량     = 1기
| 전승지   = 
| 전승자   = 
| 지도     = 대한민국
| 띄움     = 
| 꼬리표   = 국립중앙박물관
| 너비     = 
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| 설명     = 
| 좌표   = {{좌표|37|31|26.7|N|126|58|49.3|E|type:landmark|display=inline,title}}
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 11,01000000,11
}}

'''개성 남계원지 칠층석탑'''(開城 南溪院址 七層石塔)은 [[고려]] 시대에 만들어진 [[칠층석탑]]이다. [[1962년]] [[12월 20일]] [[대한민국의 국보]] 제100호로 지정되었다. 원래 [[개성시]]에 있었으나, [[1915년]]에 [[경복궁]]으로 옮겨졌고, [[2005년]] 다시 용산 [[국립중앙박물관]]으로 옮겨졌다.

== 특징 ==
높이 7.54m. 고려 때의 7층 [[화강암]](花崗巖) 석탑으로, 고려 석탑의 양식(樣式)을 가장 잘 나타내었으며, 웅장한 기품을 지니고 있다.

== 개요 ==
〈계성 남계원 칠층석탑〉은 2층의 기단 위에 7층의 탑신을 가진 고려시대의 일반형 석탑이다. 전체적으로 볼 때에는 신라 석탑의 전형을 지키고 있는 듯이 보이나, 세부적으로 양식의 변화를 보이고 있다.

원래 소재지는 [[경기도]] [[개성시]] [[덕암동]](德岩洞) [[남계원]](南溪院) 절터에 있었던 것으로 [[1915년]] 기단부를 제외한 탑신부만 [[경복궁]] 내로 옮겨졌다. 그 뒤 원위치를 재조사한 결과, 지하에서 이중으로 구성된 기단부의 잔석이 발견되어 추가로 이전하여 탑신부 옆에 따로 놓이게 되었다. 그러던 것이 1990년 원형대로 복원되면서 경복궁에서 [[국립중앙박물관]] 정원으로 다시 이전되었다.

기단부는 여러 개의 부재로 구성되어 있는데, 현재 몇 개가 결실되었으나 하층 기단 면석은 신라시대보다 훨씬 높아진 반면, 상층 기단은 상대적으로 낮아진 듯 보인다. 기단부는 탑신부에 비해 훼손됨이 심하다. 상ㆍ하층 갑석은 전체가 온전하게 남아있지 않은 까닭에 현재는 하층 기단 면석과 상층 기단 사이의 하층 기단 갑석 자리에 상ㆍ하층 기단 갑석을 함께 놓았는데 상층 기단의 갑석은 세련된 모습이다.

탑신부는 옥신과 옥개석을 각각 하나의 돌로 구성하였다. 각 층 옥신에는 모두 양쪽에 우주가 모각되어 있는데, 각출 정도가 심하지 않아 신라시대보다 많이 퇴화되어 갔음을 알 수 있다. 그리고 7층의 옥신 중 1층 옥신의 북쪽 한 면에만 문의 문비가 모각되어 있는 것이 특색이며, 양 우주 사이에 두 겹의 사각 테두리가 새겨져 있다. 옥개석은 각 층이 모두 동일한 수법을 보이고 있는데, 옥개받침은 모두 3단씩 낮게 조성되어 있고, 윗면에는 아무런 굄대도 없이 바로 그 위층의 옥신을 받치고 있다. 낙수면은 완만한 기울기를 유지하고 있으나, 아래면의 받침부가 낮아서 중후한 느낌을 주고 있다. 추녀가 두꺼워지고 전각부에 이르러서는 윗면에서 완만한 곡선을 그리다가 반전되는 것과 마찬가지로 아래면도 이에 따라 반전되어 통일신라시대에서는 볼 수 없는 고려시대 석탑의 특징을 잘 나타내고 있다. 따라서 이 석탑은 통일신라시대의 경쾌한 느낌을 주는 일반형 석탑과는 달리 추녀가 두꺼워져서 무거운 느낌을 줄 수도 있지만, 전각부에 이르러 상하 모두 반전되는 것으로 말미암아 그 무거운 느낌을 반감시키고 있다고 할 수 있다.

상륜부는 탑신 정상에 한 개의 돌로 조성된 노반과 복발만이 남아 있을 뿐, 그 이상의 것은 현존하지 않는 상태이다.

한편 1915년 경복궁 내로 이전할 때 탑신부에서 7축의 《감지은니묘법연화경(紺紙銀泥妙法蓮華經)이 발견되어 이 탑의 건립연대를 추정해 볼 수 있게 되었다. 이 《감지은니묘법연화경》은 고려 제25대 충렬왕(忠烈王) 때 사경(寫經)한 것으로 보고 있으며, 아울러 충렬왕 9년(1283)에 탑을 중수하면서 후납(後納)한 것으로 추정하고 있다. 현재 이 《감지은니묘법연화경》은 국립중앙박물관에서 보관 중이다.

따라서 이 남계원칠층석탑은 통일신라시대의 일반형 석탑을 잘 계승한 것처럼 보이지만, 퇴화된 우주의 모각이나 두꺼운 추녀, 낙수면 전각부의 상하의 반전 등 세부적인 면에서 고려시대의 특징을 잘 표현하고 있는 고려중기 때 세워진 석탑이라 할 수 있을 것이다. 그리고 원래 탑이 있던 경기도 개성시 덕암동이라는 곳이 과거에는 개국사(開國寺) 터로 알려져 탑의 이름도 개국사탑으로 불려 왔으나, 오늘날에는 개국사터는 다른 곳에 있고 이곳은 남계원터로 밝혀져 탑의 이름도 현재의 이름과 같이 다시 고쳐지게 되었다.

이 석탑은 웅장한 기풍과 정제된 결구수법을 보이는 고려시대 석탑의 대표작이다.

== 사진 ==
<gallery> 파일:Seven-story Stone Pagoda from Namgyewon Temple Site, Gaeseong 남계원지 칠층석탑 angle 02.jpg|[[경복궁]]에 있던 남계원지 칠층석탑(2005년)
</gallery>

== 외부 링크 ==
* {{문화재청 문화재|11,01000000,11}}

{{서울시공개자료}}
{{글로벌세계대백과사전}}

[[분류:서울특별시의 국보]]
[[분류:국립중앙박물관 소장품]]
[[분류:고려의 석탑]]
[[분류:칠층석탑]]