{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름 = 청두 J-20<br /> Chengdu J-20
| 그림 = J-20_at_Airshow_China_2016.jpg
| 설명 = [[주하이 에어쇼]] 2016의 청두 J-20
| 기종 = [[스텔스기|스텔스]] [[제공 전투기]], [[다목적 항공기]]
| 원산국 = [[중화인민공화국]]
| 제조 = [[청두 항공기공업 그룹]]
| 첫비행 = [[2011년]] [[1월 11일]]<ref>Bodeen, Christopher. [http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2011/01/11/AR2011011100300.html "Chinese stealth fighter makes first test flight."]{{깨진 링크|url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2011/01/11/AR2011011100300.html }} ''Washington Post,'' 11 January 2011.</ref><ref name=Sweetman>Sweetman, William ‘Bill’. [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/01/03/AW_01_03_2011_p18-279564.xml&headline=China%27s%20J-20%20Stealth%20Fighter%20In%20Taxi%20Tests  "China’s J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests."] {{웨이백|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news%2Fawst%2F2011%2F01%2F03%2FAW_01_03_2011_p18-279564.xml&headline=China%27s%20J-20%20Stealth%20Fighter%20In%20Taxi%20Tests |date=20110420034711 }} ''Aviation Week,'' 3 January 2011. Retrieved: 30 December 2010.</ref>
| 도입 = 2017년 3월 10일<ref name="inService">{{웹 인용|url=http://www.scmp.com/news/china/article/2077732/chinas-j-20-stealth-fighter-flies-fighting-forces-says-state-media |title=China’s J-20 stealth fighter joins the People’s Liberation Army air force| work = South China Morning Post |date=10 March 2017}}</ref>
| 은퇴 =
| 현황 = 운용 중<ref name="BI2020"/>
| 주요 사용자 = [[파일:Air Force Flag of the People's Republic of China.svg|23px]] [[중국 인민해방군 공군]]
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기 = 
| 생산 대수 = 208대 (2022년)<ref name="BI2020">https://www.defensenews.com/air/2022/11/08/display-at-zhuhai-airshow-reveals-info-on-chinas-j-20-j-16-inventory/</ref>
| 사업 비용 = 
| 대당 가격 = [[미국 달러|US$]] 1억 1천만 달러 (추정)<ref>Axe, David. [http://the-diplomat.com/flashpoints-blog/2011/01/31/at-what-cost-stealth/ "At What Cost Stealth?"] ''The Diplomat'', 31 January 2011.</ref>
| 개발 원형 = [[J-XX]]
| 파생형 = 
| 웹사이트 = 
| 기타 = 
}}
'''청두 J-20 '''(殲-20, Jian-20, 섬-20)은 [[중화인민공화국]]이 개발한 제5세대 [[스텔스기|스텔스 전투기]]이다. 2010년 12월 최초로 공개되었고, 2011년 1월 11일 시험비행에 성공하였다. 이 전투기는 2017년 3월 10일에 실전배치되었다.<ref name="inService"/>

== 개발 ==
중화인민공화국은 1990년대부터 J-XX라고 불린 스텔스 전투기 제작 프로젝트를 개시하였으며 J-20은 그 결과중의 하나이다. 2010년 12월 30일 그 모습이 공개되었고 2011년 1월 11일 20여분의 시험비행에 성공하였다. 미국의 군사전문가들은 중국의 스텔스기는 2020년 쯤에야 개발될 것이라고 예상하였으나, J-20은 이 예상을 깨고 10년 앞당겨 개발되었다.

== 평가 ==
러시아 군사 전문가인 일리야 크람니크는 중국의 항공기 제작기술이 미국이나 러시아에 비해 아직 10-15년 정도 뒤떨어져 있어서 J-20의 제조에는 외국의 부품이 필수적일 것이나, 가격면에 있어서는 미러 양국의 50-80%의 비용으로 생산될 수 있을 것이라고 평가했다. 이런 가격 경쟁력때문에 J-20은 중국의 전통적 우방인 파키스탄이나 다른 제3세계 국가들에는 매력적일 선택이 될 것이라고 예상했다. 미국 군사 전문가들은 주요 무장이 F-35보다 뛰어나고 F-22를 필적할 수준이라고 전했다.

다른 군사 평론가 빌 스윗맨은 중국이 생산한 다른 전투기와 마찬가지로 J-20도 생산에 필요한 조건에 도달하는 데 어려움을 겪을 것이라고 예상했다.

국제전략연구소 (IISS)의 게리 리 연구원은 J-20이 미국의 스텔스 전투기인 F-22의 스텔스 기능보다는 못하지만 중국의 전략적 목표에 부응하는 데는 문제가 없을 것이라고 전망하였다.J-20이 탑재한 공대공 미사일은 공대공 미사일 AIM-9X의 성능에 필적한다.<ref>http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=439155</ref>

=== 엔진 국산화 문제 ===
[[5세대 전투기]]로서 중요한 요건은 엔진 능력이다. [[중국 인민해방군]]은 [[2020년]]부터 J-20을 대규모로 도입하고 있다. 스펙상 [[F-35 라이트닝 II|F-35]]에 탑재되는 엔진보다 앞선 중국산 [[WS-15]] 엔진의 개발이 늦어짐에 따라<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.donga.com/news/Inter/article/all/20200713/101943793/1|제목=중국 스텔스기 J-20 개량형 양산|성=|이름=|날짜=|뉴스=|출판사=|확인날짜=}}</ref>, 초기 물량은 여전히 러시아제 새턴 AL-31 엔진을 사용하는 것으로 알려졌다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20200713075400097|제목=SCMP "중국, 스텔스 전투기 개량형 '젠-20B' 대량 생산"|성=차병섭|날짜=2020-07-13|언어=ko|확인날짜=2020-09-05}}</ref>

=== 스텔스 문제 ===
카나드를 달고 있어 레이더에 피탐되는 면적이 넓을 것이란 전문가들의 지적이 많은 편이다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.joins.com/article/23446179|제목=중 J-20 전투기 실전 배치, 러 Su-57은 개발 막바지|성=지면보기|이름=입력 2019 04 20 00:42 수정 2019 04 20 01:20 {{!}} 632호 4면|날짜=2019-04-20|언어=ko|확인날짜=2020-09-05}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=https://www.bizhankook.com/bk/article/11955|제목=J-20 FC-31 중국 최신 스텔스 전투기의 명암|성=|이름=|날짜=|뉴스=|출판사=|확인날짜=}}</ref> 서방 전문가들은 J-20의 스텔스 능력이 F-22, F-35보다 낮을 것이라 예상한다. 물론 각 기체의 정확한 스텔스 성능은 모든 국가의 기밀이므로 정확히 알려진 데이터는 없다.

==== 중국-인도 국경 피탐 사건 ====
2018년 인도군은 중국군의 J-20을 지상 레이더와 [[수호이 Su-30]] 레이더로 탐지하는 데 성공했다고 주장했다. 더불어 "J-20은 스텔스기가 아닌 일반 전투기와 레이더 상에서 별 차이도 없다.", "J-20을 탐지하기 위해 기존 레이더에서 특별히 다른 기술이 필요한 것도 아니다."고 주장했다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.joins.com/article/22640673|제목=인도군 수호이-30, 탑재 레이더로 중국 스텔스기 젠-20 탐지|성=수정 2018.05.20 23:27|이름=입력 2018 05 20 22:07|날짜=2018-05-20|언어=ko|확인날짜=2020-09-05}}</ref> 반면 중국군은 인도군이 탐지한건 다른 기종이라고 주장한다.

== 디자인 ==
[[J-20]]은 단좌식 쌍발전투기이다. 그리고 같은 스텔스기인 러시아의 수호이 Su-57이나 미국의 F-22보다는 조금 더 크다. 빌 스윗맨은 기체 길이 23m, 날개 폭 14m, 그리고 추력은 34,000kg-36,000 kg정도로 추정했다. 프로토 타입의 엔진은 러시아제 새턴 117S 엔진으로 추정된다. 중국은 J-20에 13,200 kg의 추력을 갖는 중국제 WS-10 엔진 두 개와 이에 연결된 [[추력편향|추력 편향 노즐]](thrust vector nozzle)이 쓰였다고 밝혔다. 하지만 WS-10 엔진이 여러 문제로 초기 물량에서 러시아제 AL-31F 터보팬 엔진을 사용한 것으로 알려졌다. 이후 중국산 WS-15 엔진이 완성되어 이후 물량은 이 엔진으로 대량생산 체제에 들어간 것으로 알려지고 있다.

== 배치 ==
[[J-31]]은 구형 [[J-7]] 전투기를 대체할 것으로 보이며, J-20은 [[J-8]] 전투기와 [[Su-27]]의 초기형을 대체할 것으로 보인다.

== 제원 ==

;일반 특성
* '''승무원:''' 1 명
* '''길이:''' 20 m (66.8 ft)
* '''날개폭:''' 13 m (44.2 ft)
* '''높이:''' 4.45 m (14 ft 7 in)
* '''날개면적:''' 78 m2 (840 sq ft)
* '''경하중량:''' 19,391 kg (42,750 lb)
* '''만재중량:''' 32,092 kg (70,750 lb)
* '''최대이륙중량:''' 36,288 kg (80,001 lb)
* '''연료탑재량:''' 11,340 kg (25,000 lb)
* '''엔진:''' 2 × 선양 WS-10G (시제기), AL-31F (시제기), Xian WS-15 (양산기) 애프터버너 [[터보팬]] 엔진
** 드라이 추력: 76.18 kN (17,125 lbf) 각각
** 애프터버너 추력: 122.3 또는 179.9 kN (27,500 또는 40,450 lbf)
;성능
* '''최대속도:''' 2,100 km/h (1,305 mph; 1,134 kn)
;무장
* [[PL-10]] 단거리 공대공 미사일
* [[PL-12]] 중거리 공대공 미사일

==== 항전장비 ====
* Type 1475 (KLJ-5) AESA 레이다 : 250km~270km

== 같이 보기 ==
* [[KF-21]]
* [[5세대 전투기]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{중화인민공화국의 군용기}}

[[분류:중화인민공화국의 전투기]]
[[분류:2011년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:쌍발 제트기]]
[[분류:삼각익기]]
[[분류:선미익기]]