{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = 록히드 C-5 갤럭시
| 그림        = USAF C-5 Galaxy in flight.jpg
| 설명        = C-5의 비행 모습
| 기종        = 전략수송기
| 제작        = [[록히드 마틴]]
| 설계        = 
| 첫비행      = 
| 도입        = [[1968년]] [[7월 30일]]
| 은퇴        = 
| 현황        = 운용 중
| 주요 사용자 = [[미국 공군]]
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = C-5A: [[1968년]]~[[1973년]]<br /> C-5B: [[1985년]]~[[1989년]]<br /> C-5M: [[2006년]]~현재
| 생산 대수   = 
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = US$ 168백만
| 개발 원형   = 
| 파생형      = 
| 홈페이지    =
| 기타        =
}}
'''록히드 C-5 갤럭시'''(Lockheed C-5 Galaxy)는 [[미국 공군]](이하 미공군) 최대 전략수송기이다. 417톤 C-5는 265톤 [[C-17]]과 함께 국제적인 장거리 전략 수송 임무를 수행한다.

1963년에 장거리 대형 수송기 개발계획에 따라 개발되기 시작하여 1968년에 초도비행했으며 지금까지 미공군에서 운용중이다. 2006년부터 C-5의 개량형인 C-5M이 개발되어 [[2008년]]에 초도비행에 성공하여 2040년까지 운용한다고 알려져 있다.

== 개발배경 ==
미국의 대형 수송기 사업으로 인해서 록히드 마틴의 C-5와 보잉의 비행기가 제안되었는데, C-5가 채용되었고, 이후 보잉의 비행기 이름은 [[보잉 747]]로 명명됨에 따라 오히려 C-5보다 훨씬 더 성공한 기체로 자리매김 하였다.

== 기능 ==
이 항공기는 미군의 모든 장비를 지구 반대편에 있는 곳까지 실어나르기 위한 것이다. 장비탑재의 편의성을 위해서 앞뒤 모두 캐빈 도어가 열리도록 설계되었고 랜딩기어도 다른 항공기보다 보다 튼튼하게 설계되었다.
이러한 설계는 러시아의 An-124와 An-225 설계에도 깊은 영향을 준다.

== 수송 능력 ==
C-5가 한종류의 물건만 수송한다면 아래와 같이 수송할 수 있다.

* 음료수 27만 7천 캔 (355 ml/12oz 기준)
* [[포도주|와인]] 7만 6천병(750 ml 기준)
* 하키 퍽 75만 2천개
* [[아스피린]] 3억 2800만정
* 골프공 2백 40만개
* 껍질을 깐 땅콩 37만 5천리터(Virginia Peanut)
* 탁구공 2천 5백 8십만개(탑재중량)
* [[폭스바겐 비틀]] 100대
* 고속버스(그레이하운드 기준) 6대
* [[미국 육군]] [[M1 에이브람스]] 세 대(평상시에는 두 대만 싣고 태우며, 보조 장비와 함께 한 대만 탑재하는 경우도 있다)
* 한번에 자동차 130대에 해당하는 중량을 탑재하고 [[뉴욕]]과 [[로스앤젤레스]]를 왕복할 수 있으며, 31대만 탑재하고 전 세계에 착륙이 가능하다.
* 8개의 볼링 레인을 탑재하기에 충분하다.

== 기타 사항 ==
* 내부의 길이는 라이트 형제가 첫 비행한 길이보다 길다.
* 최대연료량의 중량은 [[C-141]] 스타리프터의 무게와 비슷하다.
* [[러더]]부분은 [[F-104G]]의 주날개의 면적과 같다.
* 도장하는데 필요한 페인트는 1천 2백 킬로그램이다.
* 내부에는 165km의 전선과, 6km의 튜브 그리고 8km의 제어케이블이 설치되어있다.
* [[TF-39]] 엔진하나는 분당 38톤의 공기를 흡입한다, 또한 800개의 자동차 엔진의 출력과 맞먹는다.
* 착륙할 때마다 타이어가 0.05mm씩 닳는다.
* 종종 병사들에게 FRED(Fucking Ridiculous Economic/Environmental Disaster)라고 불리는데 그 이유는 엄청난 연료소모와 그에 따른 환경훼손 덕분이다.<ref name="C-5Galaxy_found">{{웹 인용 |url=http://kr.blog.yahoo.com/khy46/3470.html |제목=미공군 C-5 Galaxy 대형수송기 - part 2 |확인날짜=2009-02-06 |archive-date=2017-09-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170903212054/http://kr.blog.yahoo.com/khy46/3470.html }}</ref>

== 제원(C-5M) ==
* '''전장:''' 75.54m
* '''전폭:''' 67.88m
* '''전고:''' 19.85m
* '''최대탑재량:''' 100,230&nbsp;kg
* '''최대이륙중량:''' 417,305&nbsp;kg
* '''항속거리(최대탑재):''' 3,256&nbsp;nm
* '''최대속도:''' Mach 0.77
* '''탑승인원'''
** 승무원 - 5명
** 교체승무원 - 15명
* '''엔진:''' [[제너럴 일렉트릭]] TF39<ref name="C-5Galaxy_Performance">[http://airbase.kr/acdata/carg/c-5.php C-5 수송기 제원]{{깨진 링크|url=http://airbase.kr/acdata/carg/c-5.php }} - 에어크래프트</ref>

== 같이 보기 ==
* [[에어버스 A380]]
* [[안토노프 An-225]]
* [[보잉 747]]
* [[군용 수송기]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [https://web.archive.org/web/20051021154908/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=84 C-5 Galaxy U.S. Air Force fact sheet]
* [https://web.archive.org/web/20090805194237/http://www.lockheedmartin.com/products/c5/index.html C-5 Galaxy on LockheedMartin.com]
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-5.htm "C-5 Galaxy"]. Pike, J. [[GlobalSecurity.org]]
* [http://www.af.mil/history/spotlight.asp?storyID=123020331 C-5 Galaxy U.S. Air Force history page] {{웨이백|url=http://www.af.mil/history/spotlight.asp?storyID=123020331 |date=20080608004954 }}
* [https://web.archive.org/web/20120421215605/http://www.wingweb.co.uk/aircraft/The_Lockheed_C-141_Starlifter_and_C-5_Galaxy.html C-5 Galaxy and Starlifter page]
* [https://web.archive.org/web/20120806190928/http://air-attack.com/page/63/C-5-Galaxy.html "C-5 Galaxy" on Air-Attack.com]
* [https://web.archive.org/web/20090708080231/http://www.janes.com/aerospace/military/news/idr/idr060712_1_n.shtml "USAF banks on Lockheed Martin C-5M Super Galaxy as workhorse until 2040"], ''[[Jane's International Defence Review]]'', July 2006.

{{사용 중인 미국의 군용기}}

{{전거 통제}}

[[분류:미국의 군용기]]
[[분류:수송기]]
[[분류:1968년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:사발 제트기]]
[[분류:고익기]]