{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
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'''아펜첼 철도'''({{llang|de|''Appenzeller Bahnen''|아펜첼러 바넨}}, 약칭 '''AB''')는 [[스위스]] [[헤리자우]]에 본사가 있는 철도 회사이다. 이 회사는 [[아펜첼이너로덴주]], [[아펜첼아우서로덴주]], [[장크트갈렌주]] 및 [[투르가우주]]에서 철도 네트워크를 운영하고 있다.

== 역사 ==
아펜첼 철도 회사의 기원은 이전에 독립된 여러 회사와 철도 노선에 있다.<ref name=abhist>{{웹 인용| url = http://www.appenzellerbahnen.ch/Unternehmen/Geschichte.aspx | title = Geschichte | language = 독일어| trans-title = History | publisher = Appenzeller Bahnen | accessdate = 2014-07-02 | archive-url = https://web.archive.org/web/20140630160410/http://www.appenzellerbahnen.ch/Unternehmen/Geschichte.aspx | archive-date = 2014-06-30 | url-status = dead }}</ref>
* 로르샤흐-하이덴-베르크반 (RHB)은 1875년에 로르샤흐에서 하이덴까지 노선을 개통했다.
* 1875년에 빈켈른에서 헤리자우를 거쳐 우어네쉬까지 노선을 개통한 아펜첼러반 ( AB)은 1886년에 우어네쉬에서 아펜첼까지 연장되었다. 1913년에 헤리자우에서 빈켈른까지의 노선은 고사우까지의 새로운 노선으로 교체되었다.
* 1887년 프라우엔펠트-빌 철도 (FW)
* 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도 (SGA)은 1889년에 장크트갈렌과 가이스 사이에 개통되어 1904년에 아펜첼까지 확장되었다.
* 라이네크-발첸하우젠-베르크반 (RhW)은 1896년에 라이네크과 발첸하우젠 사이에 개통되었다.
* 1903년 장크트갈렌과 트로겐 사이에 개통한 트로게너반 (TB) .
* 1911년 가이스와 알트슈테텐 사이에 개통한 알트슈테텐-가이스 철도 (AG).
* 1912년 아펜첼과 바서라우엔 사이에 개통한 센티스반.

아펜첼러반과 센티스반은 1947년에 합병되어 아펜첼 철도(AB)의 정체성을 유지했다. 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도과 알트슈테텐-가이스 철도는 1948년에 장크트갈렌-가이스-아펜첼-알트슈테텐 철도(SGA)이라는 이름으로 합병되었다.

아펜첼 철도 회사는 1988년 아펜첼 철도와 장크트갈렌-가이스-아펜첼-알트슈테텐 철도의 합병으로 설립되었다. 2006년에 아펜첼 철도 회사는 로르샤흐-하이덴-베르크반, 라이네크-발첸하우젠-베르크반 및 트로겐 철도 회사와 합병되었다. 법적 용어로 이 합병은 다른 회사를 인수하는 아펜첼 철도 회사의 형태를 취했다.<ref name=abhist/>

2021년에 회사는 프라우엔펠트-빌선의 소유주인 프라우엔펠트-빌 철도 AG와 합병되었다. 두 회사는 수년간 공동 작업을 수행했다.<ref>{{뉴스 인용|date=17 June 2021 |title=Frauenfeld-Wil-Bahn fusioniert mit den Appenzeller Bahnen |language=de |work=[[St. Galler Tagblatt]] |url=https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/oeffentlicher-verkehr-frauenfeld-wil-bahn-fusioniert-mit-den-appenzeller-bahnen-ld.2152259 |access-date=16 September 2021}}</ref>

== 운행 ==
[[파일:Streckenkarte Appenzellerbahnen.png|섬네일|오른쪽|2021년 프라우엔펠트-빌 철도 인수 이전 아펜첼 철도 노선도]]
현재 회사는 다음과 같은 철도 노선을 운영하고 있다.<ref name=abrb>{{웹 인용 | url = http://www.appenzellerbahnen.ch/Unterwegs/StreckennetzAppenzellerBahnen.aspx | title = Unterwegs | language = 독일어 | trans-title = Route network | publisher = Appenzeller Bahnen | accessdate = 2014-07-02 }}{{깨진 링크|url=http://www.appenzellerbahnen.ch/Unterwegs/StreckennetzAppenzellerBahnen.aspx }}</ref><ref name=saw-14-15>{{서적 인용| title = Eisenbahnatlas Schweiz | year = 2012 | publisher = Verlag Schweers + Wall GmbH | isbn=978-3-89494-130-7 | pages = 14–15}}</ref>
* 아펜첼-장크트갈렌-트로겐
* 고사우-아펜첼-바서라우엔
* 알트슈테텐-가이스
* 라이네크-발첸하우젠
* 로르샤흐-하이덴
* 프라우엔펠트-빌

장크트갈렌–가이스–아펜첼, 고사우–아펜첼–바서라우엔 및 알트슈테텐–가이스 라인은 1,000mm 미터궤로 연결된 노선망으로 형성하며, 모두 1500V DC로 전철화되었다. 2018년까지 장크트갈렌-트로겐 노선도 미터궤였지만, 독립적으로 운영되었다.

2016년부터 2018년까지 아펜첼 철도는 아펜첼-장크트갈렌선과 장크트갈렌-트로겐선을 연결하는 대규모 건설 프로젝트에 착수했다. 세 가지 비호환성 포인트는 전철화(장크트갈렌-트로겐선은 장크트갈렌 무궤도 전차 시스템과 공유되는 600V DC로 짧은 스트레치와 함께 1000V DC임), 장크트갈렌의 다른(그러나 물리적으로 인접한) 터미널, 그리고 최대 등급(아펜첼에서 장크트갈렌으로 가는 랙 철도 접근 방식은 접착 기반 장크트갈렌-트로겐 철도 차량에 비해 너무 가파름). 그래서 새로운 프로젝트는 장크트갈렌-트로겐선을 1500V DC로 조정하고, 장크트갈렌을 통해 새로운 터널을 건설했다. 장크트갈렌을 통한 오래된 평면도는 2018년 4월에 폐쇄되었으며, 시스템은 같은 해 10월에 통과하기 시작했다.<ref name="SER11-2013">Thomas Baumgartner, Lukas Regli: ''Die Bedeutung der Durchmesserlinie Appenzell – St. Gallen – Trogen für die Appenzeller Bahnen'' (in German). In: ''[[Schweizer Eisenbahn-Revue]]''. No. 11/2013. Minirex, {{ISSN|1022-7113}}, pp.&nbsp;604–606.</ref><ref>{{뉴스 인용 |title=Appenzeller Bahnen’s Durchmesserlinie project completed |url=https://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/appenzeller-banhnens-durchmesserlinie-project-completed.html |accessdate=11 October 2018 |work=Railway Gazette |date=11 October 2018 |archive-date=2018-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181011170215/https://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/appenzeller-banhnens-durchmesserlinie-project-completed.html |url-status= }}</ref>

라이네크-발첸하우젠선과 로르샤흐-하이덴선은 나머지 네트워크와 지리적으로 분리되어 있으며 각각 1,200mm 및 1,435mm 표준궤를 채택했다. 알트슈테텐-가이스, 라이네크-발첸하우젠 및 로르샤흐-하이덴선에는 모두 [[랙 철도]] 구간이 있으며, 고사우-아펜첼-바서라우엔 및 아펜첼-장크트갈렌-트로겐선은 접착식 전용이다.<ref name=abrb/><ref name="saw-14-15"/> 프라우엔펠트-빌은 긴밀하게 협력했지만, 2003년과 법적으로 별개였고, 트랙으로도 연결되지 않았다. 2021년 인수되었다.

이 회사는 또한 장크트갈렌–가이스–아펜첼 라인의 토이펜에서 장크트갈렌–트로겐선의 슈파이처까지 버스 서비스를 운영하고 있다. 심야버스 서비스는 장크트갈렌–가이스–아펜첼 및 장크트갈렌–트로겐선을 통해 운영된다.<ref name=abrb/>

[[파일:AB BDe 4-4 Jakobsbad - Urnäsch.jpg|섬네일|400px|왼쪽|사진: [[commons:User:Kabelleger|Kabelleger]]]]
{{Clear}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.appenzellerbahnen.ch/ 아펜첼 철도 웹사이트]
{{전거 통제}}

[[분류:스위스의 철도 기업]]
[[분류:아펜첼아우서로덴주의 교통]]
[[분류:아펜첼이너로덴주의 교통]]
[[분류:장크트갈렌주의 교통]]
[[분류:투르가우주의 교통]]
[[분류:1988년 설립된 철도 기업]]