blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:KL CoreMemory.jpg|섬네일|1024 비트의 데이터를 저장하는 32 x 32 코어 메모리 틀]]

'''자기코어 메모리'''(Magnetic-core memory)는 초기 형태의 [[랜덤 액세스 메모리|임의 접근]] [[컴퓨터 메모리]]이다. 조그마한 자기 [[세라믹]] 링, 코어를 사용하며 [[자기장]]으로 정보를 저장한다. 전원을 꺼도 내용이 사라지지 않는다. 이러한 메모리를 '''코어 메모리'''라고도 부른다.

== 구조와 원리 ==
자기코어 메모리는 작은 [[페라이트]] 자성체로 된 고리에 케이블이 통과하는 모양의 격자의 구조로 되어있다. 코어 하나가 1비트의 기억 용량을 가진다.
하나의 코어에 쓰기 케이블 두 가닥과 읽기 케이블 한 가닥이 지나간다. 두 가닥의 쓰기 케이블이 가로와 세로로 배열되어 있고, 각 케이블이 만나는 곳마다 코어를 하나씩 통과하게 되어 있다. 코어는 한 가닥의 쓰기 케이블에 전류를 흘렸을 때는 자화되지 않지만, 두 가닥에 전류를 흘리면 자화되는 자기특성을 가지고있다.

특정 코어에 데이터를 쓰려면 코어를 지나는 쓰기 케이블 두 가닥에 전류를 흘려 자화한다. 전류의 방향에 따라 코어의 자기장의 방향이 결정되어 0 또는 1의 비트 값을 지정한다. 자화된 코어는 전류가 멈춰도 자화 상태를 유지하기 때문에 [[비휘발성 메모리]]에 속한다.

특정 코어의 데이터를 읽으려면 그 코어를 지나는 쓰기 케이블 2개에 전류를 흘리고 읽기 용 케이블의 전류를 감지한다. 쓰기 전류에 의해 현재의 코어 자기장의 방향이 바뀌면, 읽기 케이블에 전류가 흐르고, 방향이 바뀌지 않으면 읽기 케이블에 전류가 흐르지 않는다. 이를 통해서 코어의 비트값을 알 수 있다. 그러나 데이터를 읽을 때 쓰기 케이블 2개에 전류를 흘려야 하므로, 한번 읽으면 기존 비트값이 초기화되기 때문에 읽은 후 다시 쓰기 작업을 해 주어야 하는 단점이 있다.

== 역사 ==
자기코어 메모리를 세계에서 처음 개발한 사람은 [[상하이]]에서 태어난 미국인 [[물리학자]]인 [[왕안]]과 Way Dong Woo이다. 이들은 1949년에 펄스 전송 제어 장치를 개발하였다. 이 이름은 코어의 자기장을 활용하여 전기 기계식 시스템을 제어하는 데 쓰이는 방식을 일컫는다. 왕안과 Woo는 [[하버드 대학]] 연구소에서 일했으나 [[매사추세츠 공과대학교|MIT]]와는 달리 하버드 대학 측에서는 그들이 연구소에서 발명한 작품을 키우는 데 관심을 두지 않았다. 이에 따라, Woo가 병으로 고생하는 동안 왕은 그 시스템의 특허를 자신의 것으로 만들었다. [[매사추세츠 공과대학교]]의 [[훨윈드]] 프로젝트로 일하던 [[제이 포레스터]] 그룹이 왕안의 공적을 알게 되었다. 훨윈드 기기는 실시간 [[비행 시뮬레이션]]에 쓰일 예정이었고 빠른 속도의 메모리가 필요했다. 처음에는 [[윌리엄스관]]들이 쓰였으나 이 장치들은 그다지 신뢰성이 높지 않았다.

두 가지 발명에 따라 자기코어 메모리를 개발할 수 있게 되었다. 한 발명품은 왕안의 라이트 애프터 리드 사이클(write-after-read cycle)이며 정보를 읽으면 사라지는 문제를 해결한다. 나머지 하나는 제이 포레스터의 일치 흐름(coincident-current) 시스템으로, 이에 따라 여러 개의 코어를 몇 개의 선으로 제어할 수 있다. 코어의 배열은 노동자가 직접 현미경과 정밀한 모터를 사용해서 구성해야 했다. 1950년대 말에는 코어를 만들기 위해 [[극동]]에서 메모리 제조 공장을 설립하였다. 수백 명의 노동자가 하루에 얼마 안 되는 금액을 받으며 코어 메모리를 조립하였다. 이에 따라 코어 메모리의 값이 떨어져 1960년대 초에 [[주기억장치]]로 널리 쓰이게 되어 값싸고 성능이 떨어지는 자기 [[드럼 메모리]]뿐 아니라 비싸고 성능이 좋은 [[진공관]] 메모리도 점차 쓰이지 않게 되었다.

자기코어 메모리 기술 개발을 통해 비용은 거의 (당시 공식화되지 않았던) [[무어의 법칙]]을 따르게 되었다. 초기에 한 비트에 1 달러 정도였던 가격은 나중에는 한 비트에 0.01 달러가 되었다. 그 뒤 자기코어 메모리는 1970년대에 실리콘 반도체의 메모리칩(램)으로 통합되었다.

왕안 박사의 특허는 1955년이 지나서야 승인되었으며 이 때까지 자기코어 메모리가 이미 사용되고 있었다. 이 때문에 기나긴 소송 문제가 일어났지만 [[IBM]]이 왕안에게 수백만 달러를 지불하고 특허권을 사가는 방식으로 이를 해결하였다. 왕안은 이를 자금으로 활용하여 [[매사추세츠]]에 위치한 [[왕 연구소]]를 크게 확장하였다.

자기코어 메모리는 스위치와 증폭을 수행하기 위해 자기 특성을 이용한 관련 기술 계열의 일부였다. 1950년대까지 진공관은 첨단 기술이었지만 수명에 제한이 있었고 엄청난 전력을 소모하였다. 자기적 장치는 [[트랜지스터]]와 솔리드 스테이트 장치의 수많은 이점을 갖고 있으며 군사, 우주 비행에도 응용된 바 있다. 코어 메모리는 [[비휘발성 메모리]]였으며 메모리의 내용은 전원 공급에 문제가 있거나 소프트웨어가 충돌하여도 손실되지 않는다.

이에 따라 여러 우주선의 유도 컴퓨터에도 이용되기도 하였으며, 아폴로 우주선의 유도 컴퓨터는 1024개의 코어를 가진 32×32 규격의 자기코어 메모리가 이용되었다.

== 같이 보기 ==
* [[코어 덤프]]
* [[코어 로프 메모리]]
* [[MRAM]]
* [[FeRAM]]
* [[계산기|전자 계산기]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|en}} [http://www.oldcomputers.arcula.co.uk/bhist7.htm Core memory and other early memory types] accessed April 15, 2006

{{저장 매체}}
{{전거 통제}}

[[분류:컴퓨터 메모리]]
[[분류:비휘발성 메모리]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
'''살'''은 사람이나 짐승의 몸에 붙어 있는 부드러운 부분으로, 가죽과 [[뼈]] 사이에 있다. 주로 [[골격근]]과 그와 연결된 [[지방]]을 일컫지만 다른 모든 [[물렁조직]]을 포함한다. 사람 몸의 부드러운 느낌은 일반적으로 살에 기인하지만, [[근육]]은 딱딱한 느낌을 제공한다. 열매의 살은 [[과육]]이라고 부른다.

짐승의 살을 식량으로 본다면, [[고기]]라는 낱말이 대신 쓰이는 것이 보통이다.

== 다른 뜻 ==
* [[열매]] 따위의 껍질 안에 든 부드러운 물질도 "[[과육|살]]"이라고 부른다.
* 문장에 "살을 붙이다"는 표현은 이미 되어 있는 뼈대에 여러 가지를 덧붙이는 것을 말한다.

<gallery>
파일:Standing-rib-roast.jpg|소의 살([[소고기]])
파일:Papaya cross section BNC.jpg|파파야 과일의 살(과육)
파일:Boletus erythropus 2010 G1.jpg|파란 속살을 드러내고 있는 버섯의 단면
</gallery>

{{토막글|인체}}

[[분류:조직 (생물학)]]
'''콰차'''(Kwacha)는 다음을 가리킨다.

* [[말라위 콰차]]: 1971년부터 통용되고 있는 말라위의 통화.
* [[잠비아 콰차]]: 1968년부터 통용되고 있는 잠비아의 통화.

== 같이 보기 ==
* {{in title|콰차}}

{{동음이의}}

[[분류:통화 단위]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{통화 정보
|현지어_통화_이름 = {{llang|en|Malawian kwacha}}
|iso_코드 = MWK
|사용국 = {{국기|말라위}}
|인플레이션율 = 7.5%<ref>[https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/2092.html The World Factbook], 2007년 12월</ref>
|보조단위_비율_1 = 1/100
|보조단위_이름_1 = 탐발라 (tambala)
|기호 = MK
|사용되는_동전 = 1, 2, 5, 10, 20, 50 탐발라, 1, 5, 10 콰차
|사용되는_지폐 = 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500 콰차
|발행_기관 = [[말라위 준비은행]]<br />http://www.rbm.mw
}}

[[파일:MWK2000v.jpg|섬네일]]
'''말라위 콰차'''({{lang|en|Malawian kwacha}}, [[ISO 4217]] 코드: ''MWK'')는 [[1971년]]부터 [[말라위]]의 통화이다. 1 콰차는 100 ''탐발라'' (tambala)로 나뉜다.

== 역사 ==
1971년, 콰차는 말라위 파운드를 1 말라위 파운드 = 2 콰차 (1 콰차 = 10 ''[[실링]]'')의 비율로 대체했다.

== 어원 ==
콰차 (kwacha)라는 이름은 [[냔자어]]와 [[벰바어]]로 "새벽"을 뜻하고 탐발라 (tambala)라는 이름은 [[냔자어]]로 "수탉"이라는 뜻이다. 수탉은 첫 번째 1 탐발라 동전에 나와있었다.

== 동전 ==
1971년, 동전은 1, 2, 5, 10, 20 탐블라의 종류로 도입되었다. 1, 2 탐발라 동전은 청동으로 주조되었고, 다른 동전들은 백동으로 주조되었다. 1986년, 백동 50 탐블라와 니켈 청동 1 콰차 동전이 추가되었다. 바이메탈  5, 10 콰차 동전은 (찍혀있는 년도는 2006년) 2007년 1월 [http://www.nationmalawi.com/print.asp?articleID=19383]{{깨진 링크|url=http://www.nationmalawi.com/print.asp?articleID=19383 }}에 풀어 놓았다. 이 동전들은 전부 현재 통용되고 있다.

== 지폐 ==
1971년, 지폐는 액면 50 탐발라, 1, 2, 10 콰차 지폐가 도입되었다. 5 콰차 지폐는 2 콰차 지폐 발행이 중단되었을 때 1973년 도입되었다. 20 콰차 지폐는 1983년에 도입되었다. 50 탐발라 지폐는 1986년에 마지막으로 발행되었고 1 콰차 지폐는 마지막으로 1988년에 인쇄되었다.  50 콰차 지폐는 1983년, 100 콰차 지폐는 1993년, 200 콰차 지폐는 1995년, 500 콰차 지폐는 2001년에 도입되었다.

2008년 기준으로, 유통되고 있는 지폐의 종류는 다음과 같다.
{| class="wikitable" style="font-size: 90%"
!colspan="7"| 1997년 시리즈 [https://web.archive.org/web/20080315062612/http://www.rbm.mw/general_info/index.asp?suburl=currbanknotes]
|-
!rowspan="2"| 사진 !!rowspan="2"| 액면 !!rowspan="2"| 크기 !!rowspan="2"| 색상 !!colspan="2"| 설명 !!rowspan="2"| 첫 인쇄한 날짜
|-
! 앞면 !! 뒷면
|-
|
| K5
| 126 × 63 밀리미터
| 녹색
|rowspan="7"| 존 칠렘브웨 (John Chilembwe)
| 곡물을 분쇄하는 마을 주민
|rowspan="6"| [[1997년]] [[7월 1일]]
|-
|
| K10
| 132 × 66 밀리미터
| 갈색
| 덤불 학교("bush" school)에 있는 어린이
|-
|
| K20
| 138 × 69 밀리미터
| 자주색
| 차 잎사귀를 수확하는 일하는 사람
|-
|
| K50
| 144 × 72 밀리미터
| 파란색
| 블랜타이어에 있는 인디펜던스 아크 (Independence Arc)
|-
|
| K100
| 150 × 75 밀리미터
| 빨간색
| [[릴롱궤]]에 있는 케피털 힐 (Capital Hill)
|-
|
| K200
| 156 × 78 밀리미터
| 파란색
| 말라위 준비은행 건물
|-
|
| K500
| 162 × 81
| 다색
|
| [[2001년]] [[12월 1일]]
|-
|}

{{환율|MWK|ZAR}}

== 같이 보기 ==
* [[콰차]]
* [[잠비아 콰차]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|Money of Malawi}}

{{n-start}}
{{n-before|currency=[[말라위 파운드]]|ratio=2 콰차 = 1 파운드}}
{{n-currency|location=[[말라위]]|start=1971}}
{{n-after}}
{{n-end}}

{{아프리카의 통화}}

[[분류:말라위의 경제]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''대안 화폐'''(代案貨幣)는 특정 상품에서 상환될 수 있는 돈을 의미한다. 여기에는 [[금]], [[은]], [[물]], [[기름]], [[음식]]과 같은 고정된 양의 상품을 신뢰를 가지고 교역할 수 있는 [[토큰 코인]]으로 이루어진 돈에서부터 물리적이지 않은 디지털 증명도 포함한다. 지역공동체 안에서 물건과 노동력을 주고받는 점에서 '''지역 화폐'''라 불리기도 한다.<ref>윤수종, 대안운동의 현황과 방향, 2007년, 사회이론 제32권, 255-291면 중 271면</ref>

== 역사 ==
대안화폐의<ref>{{웹 인용|url=https://kr.investing.com/crypto/|제목=암호화폐 - 실시간 시장 데이터 - Investing.com|성=|이름=|날짜=|웹사이트=|출판사=|확인날짜=}}</ref> 연원은 1983년 캐나다 코목스 밸리 마을로 거슬러 올라간다. 공군기지 이전과 목재산업 침체로 마을에 경제 불황이 닥쳐 실업률이 18%에 이르렀다. 현금이 없는 실업자들은 살아가기 힘들게 됐다. 그러자 컴퓨터 프로그래머였던 주민 마이클 린턴이 녹색달러라는 지역화폐를 만들어 주민 사이에 노동과 물품을 교환하게 하고 컴퓨터에 거래 내역을 기록했다. 세계 곳곳에서 피어나고 있는 지역화폐제도 레츠(LETS:Local Exchange Trading System)의 시작이다.

=== 오스트레일리아 ===
레츠가 가장 활발한 나라는 호주다. 호주 카툼바 지역의 블루 마운틴 레츠는 90년대 세계에서 가장 규모가 큰 레츠로 꼽혔다. 에코(Eco)라는 지역화폐가 통용됐는데 시행 2년 만에 1200명 이상의 회원이 한 달에 800차례 이상의 거래를 했다고 한다. 일본 도쿄의 다카다노바바 지역 상점 사이에선 ‘아톰 통화’가 쓰이는 걸로 유명하다. 만화 주인공 아톰이 그려진 지역화폐다. 자기 젓가락을 가져와 쓰거나 쇼핑백을 반납하는 고객 등에게 비용 일부를 돌려줄 때 사용된다.

=== 대한민국 ===
대한민국에는 1996년 <녹색평론>에 그 개념이 처음으로 소개된 뒤 1998년 3월 '미래를 내다보는 사람들의 모임'(미내사)에서 '미래화폐'를 만들면서 시작되었다. 현재 가장 대표적인 사례로는 대전의 한밭레츠에서 통용되는 노동화폐인 '두루'가 있다.<ref>윤수종, 대안운동의 현황과 방향, 2007년, 사회이론 제32권, 255-291면 중 271면</ref> 노동이나 물건을 다른 회원과 거래하고 두루를 벌어 갚는 식이다. 당장 돈이 없어도 서로에 대한 신뢰를 바탕으로 필요한 것을 채울 수 있다. 필요한 것을 나눔으로써 돈의 많고 적음을 떠나 함께 행복을 누리자는 공동체 의식의 발로(發露)다.

서울시가 품앗이 화폐인 S(Seoul)-머니를 도입한다고 한다. 자신의 노동과 서비스를 다른 사람에게 무료로 베푼 뒤 받는 일종의 ‘포인트’다. 이 포인트로 자신이 필요로 하는 다른 사람의 서비스를 받거나 형편이 어려운 사람에게 기부할 수도 있다. 품(노동)을 나눠 서로 돕는 사회를 만들자는 취지다.

== 같이 보기 ==
* [[기본소득]]
* [[지역통화]]
* [[돈]]
* [[전자화폐]]
* [[비트코인]]
* [[한밭레츠]]
* [[레츠바이블]]
* [[S-머니]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{dmoz|Science/Social_Sciences/Economics/Financial_Economics/Currency_and_Money/Alternative_Monetary_Systems|대안 통화 제도}}


{{위키공용분류|Alternative currencies}}
{{토막글|경제}}

[[분류:대체통화]]
[[분류:통화]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''교회와 신앙'''》은 [[기독교]]계 [[인터넷 신문]]이다. [[2005년]] [[7월 1일]] 보도를 시작했으며, 이전에는 월간지([[1993년]]-[[2002년]])와 일간지([[2002년]]-[[2005년]])로 기사를 제공했다. 발행인은 통합측 [[장로교]] [[성직자]]인 장경덕 목사이다.

==보도내용==
* [[사이비종교]] 문제
*목회정보([[설교]] 분석 등)
*평신도를 위한 정보(가정상담, 간증, 평신도 수준에 맞춘 쉬운[[신학]]정보 등)
* [[정치]], [[경제]], [[사회]]분석기사
* [[기독교]]계 이슈 취재

== 외부 링크 ==
* [http://www.amennews.com/ 교회와 신앙 홈페이지]

{{토막글|신문}}

[[분류:대한민국의 신문]]
[[분류:대한민국의 개신교]]
[[분류:1993년 설립]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''피터 트루질'''({{llang|en|Peter Trudgill}} {{IPA-en|ˈtrʌdɡɪl}}, [[1943년]] [[11월 7일]] ~ )은 영국의 사회언어학자이다.

== 노리치 음운 변이 연구 ==
트루질은 [[윌리엄 라보프]]의 뉴욕시 음운 변이 연구를 원용하여 자신의 고향인 영국 [[노리치]]에서의 음운 변이를 연구하였다.

라보프가 A B C D로 말투를 나눈 것처럼 트루질도 단어 리스트 말투(word list style), 읽기 말투(reading passage style), 격식 말투(formal speech), 일상 말투(casual speech)로 나누어 x축으로 삼았다. 그리고 사회 계층은 중중류, 중하류, 상근로, 중근로, 하근로 계층으로 나누어 그래프를 그렸고 음운변수값을 y축에 두었다.

결과는 라보프의 그것과 같았다. 음운변수 (ng)의 경우 표준음인 [ng]와 비표준음인 [n]의 대립에서 하류층으로 갈수록, 일상어로 갈수록 비표준음을 사용하는 빈도가 높았다. 트루질의 경우 라보프의 과잉교정 현상이 나타나지 않았다는 것만 다르다.

노리치의 변이 연구는 라보프의 방법론이 옳았음을 다시한번 입증했다는 면에서 의미를 가진다.

{{전거 통제}}
{{기본정렬:트루질, 피터}}

[[분류:1943년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:영국의 언어학자]]
[[분류:사회언어학자]]
[[분류:케임브리지 대학교 킹스 칼리지 동문]]
[[분류:에든버러 대학교 동문]]
[[분류:로잔 대학교 교수]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''복음과상황'''(약칭:복상)은 [[복음주의]] 성격의 [[개신교]]월간지이다. [[1991년]] [[1월]] 창간되었다. 한때 재정문제로 폐간위기를 맞기도 했지만<ref>[http://kcm.co.kr/thevoice/24/html/c2.html 한국 기독교 잡지의 오늘과 내일-복음과 상황]</ref>, 2024년 3월호(통권 400호)를 발행할 정도로 꾸준히 유지되고 있다. 발행인은 김병년 목사이며, 편집장은 이범진 씨이다. [[복음]]으로 [[역사]]와 [[사회]]를 조명하는 것을 목적으로 [[잡지]]를 발행하고 있다. 시대의 문제들을 파악해 이를 복음의 빛으로 해석하는 것을 모토로 하고 있다. 현재 [[인터넷]]판 기사 일부를 [http://www.goscon.co.kr/ 복음과상황] 홈페이지에서 읽을 수 있다. 창간 멤버이자 전 발행인이었던 김회권 목사(숭실대 기독교학과)는 2013년 성서한국 대회 주강사로 나서 해당 잡지(복음과 상황)를 김교신 발행 [[성서조선]]의 맥을 잇는 [[잡지]]라고 소개한 바 있다.

== 기사 주제 ==
복음과 상황이 다루고 있는 기사는 다음과 같다. (복음과 상황 2017년 8월호 기준)
* [http://www.goscon.co.kr/news/articleList.html?sc_section_code=S1N33 사람과상황]
* [[정치]]
* [http://www.goscon.co.kr/news/articleList.html?sc_serial_code=SRN117 연중기획: 가톨릭 개신교 대화]
* [[공동체]]
* [[사회]]
* [[성서]]
* [http://www.goscon.co.kr/news/articleList.html?sc_serial_code=SRN120 올곧게 읽는 성경]
* 성서적 가치관
* [[종교학]]
* [http://www.goscon.co.kr/news/articleList.html?sc_section_code=S1N4 시네마 플러스]
* [[교육]]
* 기독교 단행본 서평

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.goscon.co.kr/ 복음과 상황의 인터넷판 기사]

[[분류:대한민국의 잡지]]
[[분류:대한민국의 개신교]]
[[분류:1991년 창간]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''그래픽 장치 인터페이스'''(Graphics Device Interface, GDI)는 [[마이크로소프트 윈도우]]에서 [[사용자 인터페이스]]를 위한 [[API]] 가운데 하나이다.

GDI는 그래픽 객체를 표시하고 [[컴퓨터 디스플레이|모니터]]나 [[프린터]]와 같은 출력 장치로 전송한다. GDI는 직선이나 곡선, 글꼴을 그리거나 팔레트를 다루는 등의 일을 한다. 하지만 직접 창이나 메뉴 등을 그리지는 않는다. 창이나 메뉴를 그리는 일은 [[user32.dll]]와 GDI로 짜여있는 시스템에서 한다. GDI는 [[애플]]사의 [[퀵드로]](QuickDraw)와 비슷하다.

GDI에서 가장 중요한 기능은 목적 장치의 추상화이다. GDI를 사용하면 화면이나 프린터 등의 다양한 장치에 원하는 그림을 매우 쉽게 그릴 수 있다.

빠른 그래픽 처리를 요구하지 않는 간단한 프로그램들은 GDI를 통해 만든다. 하지만 GDI는 프레임버퍼 동기화 없이는 애니메이션을 구현할 수 없고, 3D 래스터화가 부족하다. 그러므로 현대의 프로그램들은 더 많은 하드웨어 기능에 접근할 수 있게 도와주는 [[DirectX]]를 사용하며,<ref>{{서적 인용|url=https://www.academia.edu/34239976/Pro_WPF_4.5_in_C_SOURCE_CODE_ONLINE|제목=Pro WPF 4.5 in C#: Windows Presentation Foundation in .NET 4.5|성=Matthew|이름=MacDonald|날짜=2012-11-27|판=4|출판사=Apress|쪽=4|인용문=Microsoft created one way around the limitations of the User32 and GDI/GDI+ libraries: DirectX. DirectX began as a cobbled-together, error-prone toolkit for creating games on the Windows platform.}}</ref> [[OpenGL]]을 사용한다.

== 버전 역사 ==
=== 윈도우 XP ===
[[윈도우 XP]]가 등장하면서 나온 [[C++]] 기반의 '''GDI+'''는 GDI의 뒤를 이었다. GDI+는 [[앤티 에일리어싱]], [[부동소수점]] 좌표 체계, 그라디언트, [[JPEG]]나 [[PNG]] 등의 포맷 지원(GDI에서는 지원되지 않음), [[아핀 변환]] 등의 향상된 2차원 그래픽 환경을 제공한다. GDI+는 색을 나타내는 데 ARGB 값을 사용한다. 이러한 특징들은 윈도우 XP의 사용자 인터페이스 체계나, [[마이크로소프트 그림판|그림판]], 윈도우 사진 및 팩스 뷰어, 내 그림 슬라이드쇼 등에서 잘 보인다. GDI+ 동적 라이브러리는 하위 버전의 윈도우에서도 작동한다. GDI+는 [[애플]]사의 쿼츠 2D라는 하위 시스템과 비슷하다.

=== 윈도우 비스타 ===
[[윈도우 비스타]]에서 GDI/GDI+ 응용 프로그램들을 비롯한 윈도우의 모든 응용 프로그램들은 [[윈도우 디스플레이 드라이버 모델]]의 맨 위에 위치한 새로운 컴포지션 엔진 [[데스크톱 창 관리자]]에서 실행된다. GDI 렌더 경로는 데스크톱 창 관리자를 통해 연결되며 GDI는 더 이상 [[그래픽 카드]] 드라이버를 통해 하드웨어 가속을 하지 않는다.<ref name="Greg SchechterBlog">[http://blogs.msdn.com/greg_schechter/archive/2006/03/10/549310.aspx GDI is not hardware accelerated in Windows Vista]</ref><ref>[http://blogs.msdn.com/seema/archive/2006/10/25/layered-windows-sw-is-sometimes-faster-than-hw.aspx Layered windows...SW is sometimes faster than HW]. Avalite on MSDN Blogs.</ref> 그러나 데스크톱 컴포지션의 (움직이는 비트맵과 투명도, GDI+의 앤티에일리어싱이 DWM 코어에서 관리되는) 본성으로 인하여 창 이동과 같은 기능들은 훨씬 더 빠르고 더 반응적이다. 이를 뒷받침하는 콘텐츠가 응용 프로그램을 통해 다시 렌더링될 필요가 없기 때문이다.<ref name="Greg SchechterBlog" />

=== 윈도우 7 ===
GDI 하드웨어 가속이 [[윈도우 7]]에 추가되었으며 [[윈도우 디스플레이 드라이버 모델|윈도우 디스플레이 드라이버 모델 v1.1]]의 기능을 제공한다. 이는 DWM 엔진이 컴포지션을 위하여 로컬 비디오 메모리를 사용할 수 있게 하여 시스템 메모리의 영향을 줄이고 그래픽 기능의 성능을 높인다. 2009년 4월에 [[ATI]]와 [[엔비디아]]는 WDDM v1.1 호환 그래픽 드라이버를 공개하였다.

== Direct2D와 DirectWrite로의 이동 ==
[[Direct2D]]와 [[DirectWrite]]가 화면 지향 렌더링을 위해 각각 GDI/GDI+와 [[유니스크라이브]]를 대체하기 위해 설계되어 윈도우 7, 윈도우 서버 2008 R2, 윈도우 비스타, 윈도우 서버 2008 (플랫폼 업데이트 설치 기준)에 추가되었다.

== 같이 보기 ==
* [[다이렉트X]]

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [http://msdn.microsoft.com/library/default.asp?url=/library/en-us/gdicpp/GDIPlus/aboutGDIPlus.asp 마이크로소프트 GDI+ 홈페이지]

{{마이크로소프트 API}}
{{윈도우 구성 요소}}

{{전거 통제}}

[[분류:마이크로소프트 윈도우]]
[[분류:마이크로소프트 API]]
[[분류:그래픽 라이브러리]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[언어학]]적으로, '''부호전환'''(符號轉換, code-switching, 코드 스위칭, 코드 바꾸기)은 대화에서 하나 이상의 언어 혹은 방언을 사용할 때 그것을 교체하여 사용하는 행위를 말한다. 교체하여 사용하는 것이 아니라 동시에 사용하는 것은 [[부호혼용]]이라 한다. 부호혼용은 주로 사용하는 언어가 있고 다른 언어가 주된 언어 속에 포함되어 사용되는 경우가 많다.

부호전환이 일어나는 원인으로는 외적인 것과 내적인 것이 있다. 외적인 것의 예로는 [[다중언어]] 혹은 [[양층언어]] 상황에서 공적인 자리에서는 상위어를 쓰고 사적인 자리에서는 하위어를 쓰는 경우를 들 수 있다. 내적인 것의 예로 개인들이 어떤 언어집단의 화자들과 가까워지고 싶으냐에 따라 다른 언어로 전환하여 사용하는 경우를 들 수 있다. 부호전환 자체가 선호도의 반영인 것이다.

== 예시 ==
미국에 사는 한국인 가정에서 부모들끼리 대화할 때 한국어를 쓰다가 자식들과 대화할 때 영어로 교체한다면 그것은 부호전환의 한 예라고 할 수 있다. 마찬가지로 공식 석상에서 표준어를 구사하던 지방 출신의 정치가가 연설을 마치고 내려와 자기 고향의 지지자들과 사투리를 써서 대화를 하면 그것도 부호전환이다.

부호혼용의 예로는 번역이 되지 않은 개념들을 이용하여 학술발표를 할 때 토씨빼고 나머지를 모두 외국어로 채우는 발표자를 들 수 있겠다. '나는 커피를 마셨다'라는 문장에서 커피를 [커피]라고 발음한다면 그것은 부호혼용이 아니겠지만 /ˈkɑfi/라고 발음한다면 부호혼용이다.

'''스페인어(Spanish)와 영어(English)''' -
Ana Celia Zentella는 뉴욕에 사는 [[푸에르토리코]] 국적의 스페인어와 영어 두 가지를 구사할 줄 아는 화자들을 연구하여 다음과 같은 예시를 제시했다.<ref name="Zentella">{{서적 인용 |성=Zentella |이름=Ana Celia |year=1997 |제목=Growing Up Bilingual |위치=Malden, MA |출판사=Blackwell}}</ref> 이 예에서, 마르타(Marta)와 그의 여동생 롤리타(Lolita)는 둘 다 스페인어와 영어를 Zentella (ACZ)와 실외에서 사용한다.
:Lolita: Oh, I could stay with Ana?
:Marta: — but you could ask ''papi'' and ''mami'' to see if you could come down.
:Lolita: OK.
:Marta: Ana, if I leave her here would you send her upstairs when you leave?
:ACZ: I’ll tell you exactly when I have to leave, at ten o’clock. ''Y son las nueve y cuarto.'' ("And it’s nine fifteen.")
:Marta: Lolita, ''te voy a dejar con Ana.'' ("I’m going to leave you with Ana.") Thank you, Ana.

Zentella는 동네의 푸에르토리코 아이들과 영어와 스페인어를 모두 사용하여 대화한다: "아이들끼리는 영어를 주로 사용하지만, 영어에서 스페인어로 코드 스위칭(code-switching)이 평균 3분마다 나타난다."<ref name="Zentella"/>

== 각주 ==
<references />

{{전거 통제}}

[[분류:부호전환| ]]
[[분류:사회언어학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{여러 문제|
{{출처 필요|날짜=2011-02-06}}
{{전문가 필요|컴퓨터}}
}}
{{다른 뜻|디유닛|프레임워크|대한민국의 음악 그룹}}
'''DUnit'''은 [[코드기어]](옛 [[볼랜드]]에서 분사) [[델파이]] 프로그래밍환경에 맞게 [[유닛 테스트]]를 자동화하는 [[프레임워크]]이다. 개발자는 이 DUnit으로 [[델파이]]([[오브젝트 파스칼]])에서 [[테스트 주도 개발]]방식으로 프로그래밍을 할 수 있다.

원래 DUnit 소스코드는 주앙코 아네즈(Juanco Anez)가 작성했는데 켄트 벡(Kent Beck)과 에리히 감마(Erich Gamma)가 작성한 JUnit을 기초로 만들었다. 지금은 [[소스포지.넷]](SourceForge)에 DUnit 프로젝트가 만들어져서 여러 개발자들이 함께 만들어가고 있다.

델파이 2005부터 [[델파이]]의 기본구성에 포함되었다. TestFramework.pas와 GUITestRunner.pas, 두 파일이 대부분의 테스트 프레임워크 기능을 제공한다.

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20111016195033/http://dunit.sourceforge.net/ DUnit 프로젝트 (SourceForge)]

{{토막글|소프트웨어}}

[[분류:익스트림 프로그래밍]]
[[분류:유닛 테스트 프레임워크]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:DayJet - Air Taxi Service - Eclipse 500 Very Light Jet (545272343).jpg|썸네일|[[이클립스 500]]에 장착된 PW600 터보팬 엔진]]
'''[[프랫 앤 휘트니]] 캐나다''' 사의 '''PW600'''은 '''[[초경량 제트기]]'''에 사용되는 '''초소형 [[터보팬]] 엔진'''이다. 이륙 추력 기준으로 최소 900 lbf (4 kN)에서 최대 3,000 lbf (13 kN)의 추력 범위를 갖는다.

== 개발 ==
* 2001년 10월 31일, 시범용 엔진인 '''PW625F''' (2,500 lbf (11 kN)급)의 시운전을 수행하였다.

* 2002년, Eclipse 500에 장착하기 위한 '''PW610F''' 엔진 (900 lbf (4 kN)급)의 개발에 착수하였다. 2006년 7월 27일, 캐나다 당국이 PW610F 엔진을 승인하였다. 2006년 12월 31일, PW610F를 장착한 Eclips 500이 최초로 납품되었다. PW610F는 팬의 직경이 36.83 cm 밖에 되지 않아, 양산되는 엔진으로서는 세계에서 가장 작은 엔진 중 하나이다. 엔진 사이클에 대해서는 잘 알려져 있지 않으며, 바이패스 비가 약 2.8 정도일 것이라고만 생각된다. 1단 저압 터빈, 1단 팬, 1단 고압 터빈 및 고압 압축기 (diagonal flow stage  및 일반 원심 블로어로 구성), 역류형 연소기 및 forced mixer/common exhaust로 구성된다. 더 부드럽고 신뢰성 있는 운전을 위해 2중 채널 Full Authority Digital Engine Control (FADEC)이 포함되었다. FADEC은 현재 Hispano-Suiza Canada가 설계 및 제작을 담당하고 있다.

* '''PW615F'''는 1,350 lbf (6 kN)급 엔진으로서, 팬 직경 40.64 cm이며, Cessna Citation Mustang을 위해 개발된 것이다. 2005년 12월에 승인되었으며, 2006년 3월에 최초 납품하였다. Mustang은 2006년 9월 8일에 승인되어 2007년에 납품을 시작하였다.

* '''PW617F'''은 현재까지 가장 큰 엔진으로서, 추력 1,615 lbf (7.18 kN), 팬 직경 44.7 cm이며, Embraer Phenom 100을 위해 개발되었다. 엔진의 최초 시운전은 2006년 6월 29일에 수행되었다.

* 2006년 10월 15일 기준으로 50대의 PW610F 및 PW615F가 납품되었다.


==파생 기종==
{| class="wikitable" align="center" border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" style="margin: 0 0 0 0.5em; background: #FFFFFF; border-collapse: collapse; border-color: #C0C090;"
!  align="center" cellspacing="3" style="border: 1px solid #C0C090;margin-bottom: 3px;" colspan="9" | PW600 엔진 시리즈
|-
|
|PW610F
|PW615F
|PW617F
|PW625F 시범 모델
|-
|이륙 추력 (lbf)
|900 (4 kN)
|1,350 (6 kN)
|1,695 (7.5 kN)
|2,500 (11.1 kN) 
|-
|건중량 (lb)
|259.3
|310
|?
|?
|-
|길이 (in)
|45.4
|49.5
|?
|?
|-
|팬 직경 (in)
|14.5
|16.0
|17.6
|~21.8
|}

==적용 기체==
# [[PW615F]] - [[Cessna Citation Mustang]]
# [[PW610F]] - [[Eclipse 500]]
# [[PW617F]] - [[Embraer Phenom 100]]

==그림==
http://www.aero-news.net/FullsizeImage.cfm?ID=0d384f0d-8dc9-4342-9f25-6cf7f80c3102

[[분류:항공기 엔진]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Engine for the Diamond D-JET (1520399705).jpg|thumb|윌리엄스 인터내셔널의 FJ33]]
윌리엄스 인터내셔널의 '''FJ33''' 엔진 시리즈는 [[초경량 제트기]]에 사용하기 위해 만들어진 [[터보팬 엔진]]이다. [[FJ44]]의 축소 버전인 것으로 생각된다.

booster stage가 달린 1단 팬, 2단 [[저압 터빈]], [[원심 고압 압축기]] 및 1단 [[고압 터빈]], [[환형 연소기]]로 구성되어 있을 것으로 추측된다.{{출처|날짜=2008-4-9}}

건중량은 300 lb (140 kg) 미만, 전체 직경은 21.05 인치, 전체 길이는 47.9 인치이며, 1,000 - 1,800 lbf (8 kN)의 정지 추력 범위를 갖는다. 1,200 lbf (5.3 kN) (지상 정지 조건, ISA 조건)에서의 비연료 소모율은 0.486 lb/h/lbf이다.

== 파생형 ==

{| class="wikitable"
!  FJ33 파생형
|FJ33-1
|FJ33-2
|FJ33-3
|FJ33-4-A11
|FJ33-4
|FJ33-4-17M
|FJ33-4-18M
|-
|정지 추력 ([[뉴턴 (단위)|lbf]])
|1,200
|1,300
|1,400
|1,100
|1,500
|1,700
|1,800
|-
|비연료 소모율 (lb/(h·lbf)) SLS, ISA
|0.486
|?
|?
|?
|?
|?
|?
|-
| 바이패스 비
|3.28
|?
|?
|3.4
|?
|?
|?
|-
|건중량 (lb)
|<300
|<300
|<300
|<300
|<300
|>310
|>310
|-
|전체 길이 (in)
|47.9
|47.9
|47.9
|47.9
|47.9
|47.9
|47.9
|-
|대략적인 팬 직경 (in)
|17.3
|17.3
|17.3
|17.3
|17.3
|17.3
|17.3
|}

==적용 기체==

FJ33은 다음과 같은 기체에 적용된다.

* Adam A700: 2× Williams FJ33 (회사는 2008년 2월에 파산 신청함)

* ATG Javelin Mk 10: 2× Williams FJ33-4-17M (예산 부족으로 프로그램이 중단됨)

* ATG Javelin] Mk 20 군용 훈련기: 2× Williams FJ33-4-18M (예산 부족으로 프로그램이 중단됨)

* Diamond D-Jet: 1×FJ33-4 1400 lbf static thrust, flat-rated to ISA+7.2C (승인은 받지 않았음)

* Excel Sport Jet: 1×FJ33-4 (사고로 프로그램이 중단됨)

* Maverick LEADER Jet: 2×FJ33-4-A11 1100 lbf static thrust (승인은 받지 않았음)

* Spectrum Aero Model 33: 2× Williams FJ33-4 (사고로 프로그램이 중단됨)

* TAM-AIR Epic Jet: 2× Williams FJ33-4 (2007년 6월 7일에 Epic Elite 최초 비행)

* Epic Victory (양산 시에는 [[프랫 앤 휘트니 캐나다 PW600]]으로 바꿀 예정임)

* TAMJet

* Safire Jet: twin FJ33-4-A11 1100 lbf static thrust (프로그램 중단됨)

* Cirrus The-Jet: FJ33-4A-19 1900 lbf static thrust (개발 중)

== 같이 보기 ==
* [[윌리엄스 FJ44]]
* [[초경량 제트기]]

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080621101909/http://www.williams-int.com/information.html?pid=6 Williams Product Information FJ33]
* [https://web.archive.org/web/20080621101916/http://www.williams-int.com/information.html?pid=7 List of jets designed to use FJ33]

{{토막글|항공}}

[[분류:항공기 엔진]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 고부치
|배경색    = green
|그림      = JREast-Yokohama-line-JH24-Kobuchi-station-platform-20220730-110728.jpg
|그림설명  = 승강장
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[미나미구 (사가미하라시)|미나미구]] 고부치 2초메 19-1
|좌표      = {{좌표|35.33215|139.2595|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일    = [[1988년]] [[3월 13일]]
|관할      = [[동일본 여객철도]]
|승강장    = [[상대식 승강장]]
|노선1     = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
|영업거리1 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 기점 25.7 km
|전역1     = [[마치다역|마치다]]
|전거리1   = 2.8
|후역1     = [[후치노베역|후치노베]]
|후거리1   = 2.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''고부치역'''({{llang|ja|古淵駅, こぶちえき}})은 일본 [[가나가와현]] [[사가미하라시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
| [[하시모토 역 (가나가와 현)|하시모토]]·[[하치오지역|하치오지]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
| [[마치다역|마치다]]·[[신요코하마역|신요코하마]]·[[요코하마역|요코하마]]·[[오후나역|오후나]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
{{빈 문단}}

== 역사 ==
* [[1988년]] [[3월 13일]]: 영업 개시.

== 사진 ==

{{위키공용분류}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
|종별 = 각역정차
|전역 = [[마치다역|마치다]]
|전방면 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 방면
|전색 = yellowgreen
|후역 = [[후치노베역|후치노베]]
|후방면 = [[하치오지역|하치오지]] 방면
|후색 = yellowgreen
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{요코하마 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:사가미하라시의 철도역]]
[[분류:미나미구 (사가미하라시)]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:요코하마선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 후치노베
|배경색    = green
|그림      = JR Yokohama-Line Fuchinobe Station Platform.jpg
|그림설명  = 승강장 (2021년 5월)
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[주오구 (사가미하라시)|주오구]] 후치노베 3초메 5-16
|좌표      = {{좌표|35.347|139.2342|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일    = [[1908년]] [[9월 23일]]
|관할      = [[동일본 여객철도]]
|승강장    = [[섬식 승강장]]
|노선1     = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
|영업거리1 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 기점 28.4 km
|전역1     = [[고부치 역 (가나가와 현)|고부치]]
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|후역1     = [[야베역|야베]]
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|주석 = 
}}
'''후치노베역'''({{llang|ja|淵野辺駅, ふちのべえき}})은 일본 [[가나가와현]] [[사가미하라시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
| [[마치다역|마치다]]·[[신요코하마역|신요코하마]]·[[요코하마역|요코하마]]·[[오후나역|오후나]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:yellowgreen">■</span> 요코하마 선
| [[하시모토 역 (가나가와 현)|하시모토]]·[[하치오지역|하치오지]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
* [[오비린 대학]]
* [[아오야마가쿠인 대학]] 사가미하라 캠퍼스

== 역사 ==
* [[1908년]] [[9월 23일]]: 영업 개시.

== 사진 ==

{{위키공용분류}}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
|종별 = 각역정차
|전역 = [[고부치 역 (가나가와 현)|고부치]]
|전방면 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 방면
|전색 = yellowgreen
|후역 = [[야베역|야베]]
|후방면 = [[하치오지역|하치오지]] 방면
|후색 = yellowgreen
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{요코하마 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:사가미하라시의 철도역]]
[[분류:주오구 (사가미하라시)]]
[[분류:1908년 개업한 철도역]]
[[분류:요코하마선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 야베
|배경색    = green
|그림      = JR Yokohama-Line Yabe Station North Exit.jpg
|그림설명  = 북쪽 출입구
|그림2     = JREast-Yokohama-line-JH26-Yabe-station-platform-20220730-103923.jpg
|그림설명2 = 승강장
|소재지    = {{국기나라|일본}} [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[주오구 (사가미하라시)|주오구]] 야베 3초메
|좌표      = {{좌표|35.3423|139.23125|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일    = [[1957년]] [[10월 1일]]
|관할      = [[동일본 여객철도]]
|승강장    = [[섬식 승강장]]
|노선1     = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
|영업거리1 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 기점 29.2 km
|전역1     = [[후치노베역]]
|전거리1   = 0.8
|후역1     = [[사가미하라역|사가미하라]]
|후거리1   = 1.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''야베역'''({{llang|ja|矢部駅, やべえき}})은 [[일본]] [[가나가와현]] [[사가미하라시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
| '''1'''
| <span style="color:yellowgreen">■</span> [[요코하마 선]]
| [[하시모토 역 (가나가와 현)|하시모토]]·[[하치오지역|하치오지]] 방면
|-
| '''2'''
| <span style="color:yellowgreen">■</span> 요코하마 선
| [[마치다역|마치다]]·[[신요코하마역|신요코하마]]·[[요코하마역|요코하마]]·[[오후나역|오후나]] 방면
|}

== 역세권 정보 ==
{{빈 문단}}

== 역사 ==
* [[1957년]] [[10월 1일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
{{위키공용분류}}

<gallery>
파일:YabeStminami.jpg|남쪽 출입구 모습
</gallery>

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
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}}
{{인접정차역/닫기}}
{{요코하마 선}}

{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:사가미하라시의 철도역]]
[[분류:주오구 (사가미하라시)]]
[[분류:1957년 개업한 철도역]]
[[분류:요코하마선]]