{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 남부내륙선
| 노선명2 = 
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
| 배경색2 = 
| 로고 = 
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| 현황 = 
| 나라 = {{KOR}}
| 소재지 = 
| 종류 = [[고속철도]]
| 체계 = 
| 상태 = 구상 중
| 노선망 = 
| 기점 = [[김천역]]<br/>([[경상북도]] [[김천시]])
| 종점 = 거제역<br/>([[경상남도]] [[거제시]])
| 역수 = 7
| 경유노선 = 
| 수송실적 = 
| 이용자 = 
| 전보 약호 = 
| 노선 기호 = 
| 노선 번호 = 
| 노선색 = 
| 개통일 = [[2030년]] (예정)
| 항목1 = 
| 날짜1 = 
| 항목2 = 
| 날짜2 = 
| 항목3 = 
| 날짜3 = 
| 최후연신 = 
| 전역사개통 = 
| 일시운행중단 = 
| 폐지일 = 
| 재개통일 = 
| 소유자 = [[대한민국의 정부]]
| 운영자 = 미정
| 노선 구조 = 
| 차량 기지 = 
| 차량 = 
| 총연장 = 
| 영업거리 = 177.9 km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,435mm
| 궤도 = [[표준궤]]
| 선로 = [[단선 (철도)|단선]]
| 전철화 = 가공전차선<br/>[[교류]] 2,5000 [[볼트|V]], 60 [[헤르츠|Hz]]
| 복선구간 = 
| 신호구간 = 
| 신호방식 = ATP
| 차량한계 = 
| 최대경사 = 
| 최소곡선반경 = 
| 고저차 = 
| 폐색방식 = 
| 보안장치 = 미정
| 랙방식 = 
| 영업최고속도 = 250km/h
| 설계최고속도 = 250km/h
| 역간평균거리 = 
| 제원 비고 = 내용
| 노선도 = 
| 노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}

'''남부내륙선'''(南部內陸線)은 [[경상북도]] [[김천시]]의 [[김천역]]과 [[경상남도]] [[거제시]]의 거제역을 이을 예정인 [[고속철도]] 노선이다. [[중부내륙선]]과 함께 내륙철도망을 이룰 전망이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=철도공단, 중부내륙철도 이천~충주구간 본격 착공 |url=https://www.joongang.co.kr/article/18994224 |출판사=머니투데이 |웹사이트=중앙일보 |저자=임상연 |날짜=2015-11-03 |확인날짜=2019-12-30 }}{{깨진 링크|url=https://www.joongang.co.kr/article/18994224 }}</ref>

== 노선 정보 ==
* 노선명: 남부내륙선
* 노선번호: 미정
* 노선 거리: 172.38 km
* 운영 기관: 미정
* 궤간: 1,435mm ([[표준궤]])
* 통행방식: [[좌측 통행]]
* 역 수: 7개
* 보안 장치: 미정
* 운행 열차: 미정

== 역사 ==
1940년대에 대전과 삼천포를 연결하는 [[대삼선]]이, 1960년대에 김천과 삼천포를 연결하는 [[김삼선]]이 착공하였으나 모두 완공되지 못하고 사업이 중단되었다.

1998년, [[대한민국 철도청|철도청]]에서는 [[성남여주선]] 등과 함께 김천과 진주를 연결하는 철도 건설 사업에 대하여 타당성 조사를 실시하였고<ref>{{뉴스 인용 |제목=철도청, 성남∼여주 등 3곳 철도신설 추진 |url=https://news.v.daum.net/v/19980120095700249 |출판사=연합뉴스 |저자=高亨圭 |날짜=1998-01-20 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>, 그 결과 1999년 하반기에 수립된 철도 건설 계획에 4단계 장기 계획(2013-2020년) 중 하나로 본 노선이 포함되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=<철도 100주년 특집>-②전국 반나절권 철도망 구축 |url=https://news.v.daum.net/v/19990913082000813 |출판사=연합뉴스 |저자=정윤덕 |날짜=1999-09-13 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref> 그러나 사업 진행이 지지부진하자, 본 사업을 조속히 추진하라는 요구가 지자체를 중심으로 이어졌다. 2007년 7월 [[합천군]] 의회에서는 철도의 조기 착공을 촉구하였고<ref>{{뉴스 인용 |제목=합천군의회, 김천-진주 철도개설 촉구 |url=https://news.v.daum.net/v/20070713155413148 |출판사=연합뉴스 |저자=지성호 |날짜=2007-07-13 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>, 2008년에는 합천, 의령, 성주, 고령 등 네 개 지자체에서 사전조사용역을 실시하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목="통영~김천 철도 조기건설 반드시 필요" |url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000185166 |출판사=부산일보 |저자=최희수 |날짜=2008-07-21 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>

이후 남부내륙선은 2011년 4월 고시된 제2차 국가철도망구축계획에 후반기 착수사업으로 포함되었으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=“김천 ~ 진주 남부내륙철도 조기착공하라” |url=https://www.joongang.co.kr/article/8065585 |출판사=중앙일보 |저자=송의호 |날짜=2012-05-03 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref> [[박근혜]] 대통령 후보의 경북 지역 공약에도 포함되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=서울~거제 내륙고속철 건설 '국회포럼' 발족 |url=http://news1.kr/articles/1189983 |출판사=뉴스1 |저자=박광석 |날짜=2013-06-25 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref> 2016년 고시된 제3차 국가철도망구축계획에도 이 노선은 준고속철도로 포함되었으나<ref>{{뉴스 인용 |제목=제3차 국가철도망구축계획 확정…창녕대합~서대구 노선 |url=http://news1.kr/articles/?2695408 |출판사=뉴스1 |저자=남경문 |날짜=2016-06-19 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>, 2017년 5월에 [[한국개발연구원]](KDI)에서는 2014년에 착수한 예비타당성조사 결과 본 철도가 B/C=0.580 ~ 0.717로 경제적 타당성이 미달한다고 보고하였다.<ref name="17예타"/>

그러나 [[문재인]] 대통령 후보의 경북 지역 공약 사항에 본 사업이 포함된 이후, 지역 사회에서는 [[원주강릉선]]처럼 경제성은 낮았지만 예비타당성조사가 면제되었던 사례를 들며 조기 건설을 요구하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=서부경남 발전 이끌 남부내륙철도 50년 만에 기적 울린다 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20181226090800052 |출판사=연합뉴스 |저자=최병길 |날짜=2018-12-29 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref> 결국 2019년 1월에 지역균형발전을 이유로 예비타당성조사가 면제되어 재정사업 추진이 확정되었고<ref>{{뉴스 인용 |제목=시도별 1곳이상 안배… 경제성 떨어져 ‘세금 먹는 하마’ 될수도 |url=http://news.donga.com/3/all/20190130/93919965/1 |출판사=동아일보 |저자1=이새샘 |저자2=최혜령 |저자3=김준일 |날짜=2019-01-30 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>, 동년 11월에 기본계획 수립이 시작되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=[속보] 예타 면제받은 남부내륙철도 등 본격 추진 |url=http://www.hani.co.kr/arti/area/area_general/917710.html |출판사=한겨레 |저자=김규원 |날짜=2019-11-20 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>

[[2021년 10월]] 초안과는 달리 [[거제역 (남부내륙선)|거제역]](예정) 부지가 시내인 [[상문동]]에서 사등면으로 수정됐으며, 통영 - 거제를 잇는 견내량 해역에서 다리가 아닌 해저터널로 공사를 진행하기로 확정됐다. 또한 통영역(예정)지 역시 용남면 원문마을로 위치가 수정됐다. 성주역, 합천역, [[고성역]], [[통영역]], 거제역이 5개의 역이 신설될 예정이다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=남부내륙철도 거제 종착역 최적지, 사등면으로 급선회|url=https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0001121732 |출판사=부산일보사 |저자=김민진 |날짜=2021-10-04 |확인날짜=2021-10-09 }}</ref>

=== 연혁 ===
* [[2024년]] 12월: 착공 (예정)
* [[2030년]]: 개통 (예정)

== 역 목록 ==
역 개수는 예비타당성조사 안에 따르며<ref name="17예타">{{웹 인용 |url=https://www.kdi.re.kr/research/subjects_view.jsp?pub_no=15356 |제목=남부내륙선 철도건설 |웹사이트=한국개발연구원 |저자=박상준 |날짜=2017-05-31 |확인날짜=2019-12-30 }}</ref>, [[김천역]]과 [[진주역]]을 제외한 나머지 역명은 모두 가칭이다.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 환승
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[김천역|김천]]
| Gimcheon
| 金泉
| [[경부선]]
|
|
| style="width: 1.2em;" rowspan="2"| [[경상북도]]
| [[김천시]]
|-
| 성주
| Seongju
| 星州
|
|
|
| [[성주군]]
|-
| 합천
| Hapcheon
| 陜川
|
|
|
| style="width: 1.2em;" rowspan="7" | [[경상남도]]
| [[합천군]]
|-
| [[산청신호장|산청]](신호장)
| Sancheong
| 山淸
| 
|
|
| [[산청군]]
|-
| [[진주역|진주]]
| Jinju
| 晉州
| [[경전선]]
|
|
| [[진주시]]
|-
| 고성
| Goseong
| 固城
|
|
|
| [[고성군 (경상남도)|고성군]]
|-
| 통영
| Tongyeong
| 統營
|
|
|
| [[통영시]]
|-
| 거제
| Geoje
| 巨濟
|
|
|
| [[거제시]]
|}

대구광주선을 건설하는 경우 이와 연계하여 성주역과 합천역 사이에 [[해인사]]역(가칭)을 신설할 계획이다. 국토교통부에 따르면 주요거점과 접근이 용이한 위치에 신규 역사 설치도 추진할 계획이다.<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95086428] 주요거점과 접근이 용이한 위치에 신규 역사 설치도 추진할 계획이다.</ref> [[산청군]]을 통과하여 적정성 재검토에서 이 지역에 신호장이 추가되었다.

== 같이 보기 ==
* [[중부내륙선]]
* [[수도권 내륙선]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 노선}}

[[분류:계획 중인 철도 노선]]
[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:경상남도의 교통]]