blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{박물관 정보
| 이름 = 이육사 문학관
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| 그림크기 = 
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| 유형 = 문학관
| 국가 = {{국기나라|대한민국}}
| 소재지 = [[경상북도]] [[안동시]] 도산면 [[백운로]] 525
| 개관일 = {{시작 날짜|2004|07|31}}
| 소유자 = 
| 설립자 = 이육사기념관추진위원회
| 관장 = 조영일
| 좌표 = 
| 웹사이트 = http://www.264.or.kr/
}}
'''이육사 문학관'''[李陸史文學館]은 일제 강점기에 17번이나 옥살이를 하며 민족의 슬픔과 조국 광복의 염원을 노래한 항일 민족시인 [[이육사]](본명 이원록, 1904-1944)와 관련해 흩어져 있던 자료와 기록을 한곳에 모아 그의 독립정신과 업적을 학문적으로 정리하기 위해 설립됐다. ‘264’는 첫수감시 수인번호로, 그의 저항의 상징이자 시세계를 암시하는 기호였다.
== 구성 ==
7,682.64m<sup>2</sup>의 대지에 이육사문학관, 복원 생가, 연못, 잔디 광장, 오솔길, 샘터 등이 조성되어 있다. 이육사문학관은 연면적 647.93m<sup>2</sup> 규모의 2층 건물로 1층에는 이육사의 흉상과 유품을 비롯하여 이육사의 문학과 독립운동을 전체적으로 살필 수 있는 각종 자료를 갖춘 전시실, 이육사의 시를 감각적으로 체험할 수 있는 시청각 시설이 있다. 2층에는 영상실(세미나실), 작품 판본 체험 코너, 전망대 등이 있다.

== 관람시간 ==
매주 화~일요일(매년 1월 1일, 설/추석은 휴관) / 09 시 ~ 18시(3월-10월), 09 시 ~ 17시(11월-2월)
== 주소 ==
우) 36604 경상북도 안동시 도산면 백운로 525

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://www.264.or.kr/}}

[[분류:대한민국의 문학관]]
[[분류:대한민국의 인물 박물관]]
[[분류:안동시의 건축물]]
[[분류:경상북도의 박물관]]
[[분류:이육사]]
[[분류:2004년 설립된 박물관]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 애니메이션 목록|1970년대}}
다음은 [[1972년]]에 방송된 텔레비전 애니메이션이다.

==일본==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|-
!width=30%|제목
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!width=10%|비고
|-
|[[떡갈나무 모크]]
|
|1972년
|[[후지TV]]
|
|-
|[[무민]]
|
|1972년
|후지TV
|
|-
|[[정의를 사랑하는 자 월광가면]]
|
|1972년
|[[니혼TV]]
|
|-
|[[바다의 트리톤]]
|
|1972년
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|
|-
|[[마법사 차피]]
|
|1972년
|NET
|
|-
|[[아카도 스즈노스케]]
|
|1972년
|후지TV
|
|-
|[[아니메 다큐멘터리 뮌헨으로의 길]]
|
|1972년
|TBS
|
|-
|[[데빌맨]]
|
|1972년
|NET
|
|-
|[[몽쉐리 Go Go]]
|
|1972년
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|
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|[[과학닌자대 갓챠맨]]
|
|1972년
|NET
|
|-
|[[아스트로 강가]]
|
|1972년
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|
|-
|[[해결 다마곤]]
|
|1972년
|후지TV
|
|-
|[[하제돈]]
|
|1972년
|후지TV
|
|-
|[[명랑 개구리 뽕키치]]
|
|1972년
|[[TV아사히]]
|
|-
|[[어부바 도깨비]]
|
|1972년
|[[요미우리TV]]
|
|-
|[[마징가 Z]]
|
|1972년
|후지TV
|
|}

==참고 문헌==
*{{서적 인용|저자1=야마구치 야스오|제목=일본 애니메이션 역사|날짜=2005|출판사=미술문화|쪽=216-217|확인날짜=2017-12-19}}

[[분류:1972년 애니메이션| ]]
[[분류:텔레비전 애니메이션 목록]]
[[분류:1972년 텔레비전]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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|그림_설명=협곡쥐
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|상태_출처=<ref name=iucn>{{IUCN2008|assessor=Linzey, A.V.|assessor2=Timm, R.|assessor3=Álvarez-Castañeda, S.T.|assessor4=Lacher, T.|last-assessor-amp=yes|year=2008|id=16656/0|title=Peromyscus crinitus|downloaded=27 August 2009}} Database entry includes a brief justification of why this species is of least concern.</ref>
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|지도_설명=협곡쥐의 분포 지역
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}}
'''협곡쥐'''(''Peromyscus crinitus'')는 [[비단털쥐과]]에 속하는 [[설치류]]의 일종이다.<ref name = MSW3>{{MSW3 Muroidea | id = 13000444 | page = }}</ref> [[미국]] 서부의 많은 주와 [[멕시코]] 북부 지역에서 발견되는 회색 및 갈색 쥐이다. 건조한 바위 사막 지역을 좋아한다. 협곡쥐군에 속하는 유일한 종이다.

협곡쥐는 씨앗과 녹색 식물 그리고 곤충을 먹는다. 봄과 여름에 번식을 한다. 암컷은 매년 2~5마리의 새끼를 낳는다. 야행성 동물로 연중 활동적이다. 보통 지하 굴 속에서 바위 사이 또는 아래에 둥지를 만든다.<ref>Biotics Database. 2005. Utah Division of Wildlife Resources, NatureServe, and the network of Natural Heritage Programs and Conservation Data Centers.</ref><ref>Burt, W. H. and R. P. Grossenheider. ''A field guide to the mammals''. Houghton Mifflin Company, Boston, 1980.</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{숲쥐아과}}

{{분류군 식별자|from=Q1768106}}

[[분류:숲쥐아과]]
[[분류:1891년 기재된 포유류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = Hankai Higashi-Minato (02) IMG 4317 20130615.JPG
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'''히가시미나토 정류장'''({{llang|ja|東湊停留場, ひがしみなとていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[사카이시 (오사카부)|사카이시]] [[사카이구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN26'''이다.

== 역사 ==
* [[1912년]] [[4월 1일]]: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* [[1980년]] [[12월 1일]]: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
신설 궤도 상의 지상역에서 단선 승강장이 도로 사이로 엇갈리게 배치되어 있다. 하마데라에키마에 방면 플랫폼이 가스가도리 1초, 에비스초 방면 플랫폼이 하치만도리 1초에 있다.

하마데라에키마에 방향에 한쪽 건늠선이 있고 과거 구간 운행 회차용으로 사용되고 있었다. 이로 인하여, 지금도 히가시미나토 행의 행선지 막이 남아 있다.

== 역 주변 ==
* 사카이 시립 신미나토 초등학교
* JSS 에비스 수영장
* 히가시미나토 쇼핑 플라자
** 만다이 히가시미나토점
* 근상 스토어 히가시미나토점
* [[국도 제26호선 (일본)|국도 제26호선]]

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Higashi-Minato (03) IMG 4318-2 20130615.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Higashi-Minato (01) IMG 4316 20130615.JPG|역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:오사카부의 철도역]]
[[분류:사카이시 (오사카부)]]
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[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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}}

'''이시즈키타 정류장'''({{llang|ja|石津北停留場, いしづきたていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[사카이시 (오사카부)|사카이시]] [[니시구 (사카이시)|니시구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN27'''이다.

== 개요 ==
승객이 감소하고 있는 와중에도 한카이 전기 궤도에 대한 지원책의 일환으로 역간 거리가 긴 히가시미나토 정류장 ~ 이시즈 정류장 사이에 신역으로 개설되었다. 한카이 선의 신역 개설은 난카이 전기 철도 시대 말기의 1980년에 개업한 이마후네 정류장 이후 35년 만으로, 한카이 전기 궤도에서 최초의 새로운 역이다.

== 역사 ==
* [[2015년]] [[2월 1일]]: 개업.

== 정류장 구조 ==
이마후네 정류장처럼 단선 승강장이 도로 사이로 엇갈리게 배치된 구조이며, [[덴노지역|덴노지]]・[[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 방면도 하마데라에키마에 방향과 함께 오사카 부도 34호 사카이사야마 선(센보쿠 1호선)의 건널목을 지난 장소에 플랫폼이 마련되었다.

[[2016년]] [[1월 31일]], 슈쿠인 정류장이 이전될 때까지는 유일하게 LED식 접근 안내기가 존재하였다.

덴노지・에비스초 방면의 플랫폼에는 북쪽 입구와 남쪽 입구의 2개의 출입구가 있다. 북쪽 입구에만 계단이 있고, 남쪽 입구에는 경사로 뿐이다.

하마데라에키마에 방향의 플랫폼은 슬로프의 출입구가 하나뿐이다.

보관소가 2곳 설치되어 있어 각 선로의 동쪽, 건널목을 끼고 남북으로 설치되어 있다.

== 역 주변 ==
* [[난카이 전기철도]] [[난카이 본선]] [[이시즈가와 역]]
* 사카이 시립 하마데라이시즈 초등학교

== 사진 ==
<gallery>
파일:Ishizu-Kita Station (05) IMG 9755 R 20150201.JPG|정류장 안내도
파일:Ishizu-Kita Station (02) IMG 9749 R 20150201.JPG|역명판
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:오사카부의 철도역]]
[[분류:사카이시 (오사카부)]]
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[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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'''이시즈 정류장'''({{llang|ja|石津停留場, いしづていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[사카이시 (오사카부)|사카이시]] [[니시구 (사카이시)|니시구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN28'''이다.

== 역사 ==
* [[1912년]] [[4월 1일]]: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* [[1980년]] [[12월 1일]]: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조이다.

== 역 주변 ==
* [[난카이 전기철도]] [[난카이 본선]] [[이시즈가와 역]]
* 이시즈 강
* [[기타바타케 아키이에]] 공양탑 - 이시즈 전투에서 서거.
* 이시즈타카 신사
* 이시즈 신사

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Ishizu (01) IMG 4311 20130615.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Ishizu (03) IMG 4313 20130615.JPG|역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:오사카부의 철도역]]
[[분류:사카이시 (오사카부)]]
[[분류:니시구 (사카이시)]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출판사 정보
|창립= 1888년
|창립자= 조지프 크라우스코프 외
|나라=미국
|본사= 미국 필라델피아
|출판 지역=미국
|출판물=서적
|주제=유대교
|웹사이트=www.jps.org
}}
'''유대인 출판 협회'''(Jewish Publication Society, 약자 '''JPS''', 원명은 '''Jewish Publication Society of America''')는 [[미국]] [[필라델피아]]에서 1888년에 [[랍비]] [[조지프 크라우스코프]] 및 여러 명이 설립한 미국의 비영리, 무종교 지향 출판사로, [[유대교]] 관련 작품들을 영어로 출판한다. JPS는 히브리어 성경의 영어 번역판 JPS 타나크로 알려져 있다.

JPS 타나크는 미국 내의 [[유대인]] 및 [[기독교]] 신학교에서 사용되며, 성인 대상 [[성경]] 학습 프로그램, 유대교 [[회당]] 및 유대 주간 학교 및 보충학습 프로그램 등에서 사용된다.

2012년 이래 JPS의 간행물은 네브레스카 대학 출판사를 통해 출판되고 있다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://jps.org/ 홈페이지]
* {{인터넷 아카이브 저자|sname=Jewish Publication Society |sopt=t}}
* {{리브리복스 저자|id=5601}}

{{전거 통제}}

[[분류:미국의 유대교]]
[[분류:1888년 설립된 출판사]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
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|후역1 = [[하마데라에키마에 정류장|하마데라에키마에]] HN31
|후거리1 = 1.2
|비고 = * 역 번호 HN30은 결번이다.
|주석 = 
}}

'''후나오 정류장'''({{llang|ja|船尾停留場, ふなおていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[사카이시 (오사카부)|사카이시]] [[니시구 (사카이시)|니시구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 역 번호는 '''HN29'''이다.

== 역사 ==
* [[1912년]] [[4월 1일]]: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* [[1980년]] [[12월 1일]]: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
신설 궤도 상의 지상역에서 [[단선 승강장]]이 건널목을 사이로 엇갈리게 배치되어 있다.

== 역 주변 ==
* [[난카이 전기철도]] [[난카이 본선]] [[스와노모리 역]]
* 스와노모리혼도리 상점가
* 사카이 시립 하마데라 초등학교
* 이온 타운 스와노모리(KOHYO 스와노모리점)

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Funao (03) IMG 4307 20130615.JPG|덴노지 방향 플랫폼
파일:Hankai Funao (02) IMG 4306 20130615.JPG|역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|종별 = 
|전역 = HN28 [[이시즈 정류장|이시즈]]
|전방면 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 방면
|전색 = green
|후역 = [[하마데라에키마에 정류장|하마데라에키마에]] HN31
|후방면 = 하마데라에키마에 방면
|후색 = green
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:오사카부의 철도역]]
[[분류:사카이시 (오사카부)]]
[[분류:니시구 (사카이시)]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{단체 정보
| 이름           = 세계초고층도시건축학회
| 그림           = 
| 크기           =
| 설명           = 
| 지도 그림      =
| 지도 그림 설명 =
| 약칭           = CTBUH
| 표어           = 
| 결성           = 
| 해산           = 
| 유형           = 
| 이념           =
| 형태           = 
| 목적           = 고층 건물 및 도시 디자인의 모든 측면에 관한 연구 및 보고<ref name=AboutCTBUH>{{웹 인용 |url=http://ctbuh.org/AboutCTBUH/tabid/483/language/en-US/Default.aspx |title=About the CTBUH |work=Council on Tall Buildings and Urban Habitat |확인날짜=2018-01-23 |보존url=https://web.archive.org/web/20120510173514/http://www.ctbuh.org/AboutCTBUH/tabid/483/language/en-US/Default.aspx |보존날짜=2012-05-10 |url-status=dead }}</ref>
| 본부           = 
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| 활동지역       =
| 회원           = 45만명 이상<ref name=Membership>{{웹 인용 |url=http://www.ctbuh.org/AboutCTBUH/Membership/tabid/66/language/en-US/Default.aspx |title=CTBUH Membership |accessdate=30 March 2012 |보존url=https://web.archive.org/web/20090331224704/http://www.ctbuh.org/AboutCTBUH/Membership/tabid/66/language/en-US/Default.aspx |보존날짜=2009-03-31 |url-status=dead }}</ref>
| 언어           = [[영어]]
| 수장명칭       = 
| 초대수장       = 
| 설립자         = 린 비들<ref name=CTBUHhistory>{{웹 인용 |url=http://www.ctbuh.org/AboutCTBUH/History/tabid/112/language/en-US/Default.aspx |title=Council History |work=Council on Tall Buildings and Urban Habitat |확인날짜=2018-01-23 |보존url=https://web.archive.org/web/20090331224317/http://www.ctbuh.org/AboutCTBUH/History/tabid/112/language/en-US/Default.aspx |보존날짜=2009-03-31 |url-status=dead }}</ref>
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| 활동 인원      = 
| 예산           = 
| 웹사이트       = http://www.ctbuh.org/
| 기타사항       =
}}

'''세계초고층도시건축학회'''({{llang|en|Council on Tall Buildings and Urban Habitat}})는 [[미국]] [[시카고]]에 위치한 회사다. 이 회사는 [[1969년]]에 설립되어 현재 운영하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[엠포리스]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}
* [http://skyscrapercenter.com/ CTBUH 스카이스크래퍼 센터 데이터베이스]

{{전거 통제}}
{{토막글|기업}}

[[분류:1969년 설립된 단체]]
[[분류:시카고의 단체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''마쓰다이라 시게후사'''({{llang|ja|松平重和}}, [[1607년]] ~ [[1664년]] [[2월 11일]])는 [[에도 시대]] 전기의 [[하타모토]]이다. [[마쓰다이라 향 마쓰다이라가]] 제10대 당주. 통칭은 '''다로자에몬'''(太郎左衛門). 선대 당주 [[마쓰다이라 나오요시 (1571년)|마쓰다이라 나오요시]]의 장남으로 태어났다.

{{전임후임
|전임자=[[마쓰다이라 나오요시 (1571년)|마쓰다이라 나오요시]]
|후임자=[[마쓰다이라 노부후사]]
|직책= [[마쓰다이라 향 마쓰다이라 가]] 당주
|임기=[[1648년]] ~ [[1664년]]
|대수=10
}}

{{토막글|사람}}
[[분류:1607년 출생]]
[[분류:1664년 사망]]
[[분류:마쓰다이라 향 마쓰다이라씨]]
[[분류:에도 막부 하타모토]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하마데라에키마에 정류장
|그림 = Hankai Hamaderaekimae (01) IMG 4393 20130616.JPG
|그림설명 = 역사
|그림2 = Hankai Hamaderaekimae (02) IMG 4400 20130616.JPG
|그림설명2 = 플랫폼
|글자색 = white
|배경색 = green
|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[사카이시 (오사카부)|사카이시]] [[니시구 (사카이시)|니시구]]
|역번호 = <span style="background-color:#ffffff; color:#000000; border:1px solid #000000; text-align:center;"> HN31 </span>
|좌표 = {{좌표|34|32|28.7|N|135|26|35.5|E|type:railwaystation_region:JP-27|display=inline,title}}
|관할 = [[한카이 전기 궤도]]
|개업일 = [[1912년]] [[4월 1일]]
|폐지일 = 
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|승강장 = 2면 2선
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|노선1 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|영업거리1 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 기점 14.1 km <br /> [[덴노지역|덴노지에키마에]]에서 13.9 km
|전역1 = HN29 [[후나오 정류장|후나오]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = 
|후거리1 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''하마데라에키마에 정류장'''({{llang|ja|浜寺駅前停留場, はまでらえきまえていりゅうじょう}})은 일본 [[오사카부]] [[사카이시 (오사카부)|사카이시]] [[니시구 (사카이시)|니시구]]에 있는 [[한카이 전기 궤도]]의 [[정류장]]이다. 본 노선의 종점이다. 역 번호는 '''HN31'''이다.

[[난카이 전기철도]] [[난카이 본선]]의 [[하마데라코엔 역]]과 연결되어 도보로 약 2분 거리에 있다.

== 역사 ==
* [[1912년]] [[4월 1일]]: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시.
* [[1915년]] [[6월 21일]]: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]]: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* [[1947년]] 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* [[1980년]] [[12월 1일]]: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.

== 정류장 구조 ==
[[단선 승강장]] 2면의 구조이다. 통상으로는 역사 측 1번 플랫폼에서 승하차한다. 선발 열차가 1에 정차하고 있을 때는 후나오 방향 2의 플랫폼서 하차된다. 역사에는 정기권 발매소가 있고, 정기권, 회수권을 구입할 수 있다.

== 역 주변 ==
* [[난카이 전기철도]] [[난카이 본선]] [[하마데라코엔 역]]
* 오사카 부영 하마데라 공원 - 역의 서쪽에 있다.
* 후쿠에도

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankai Hamaderaekimae Entry-signal.jpg|정류장 내 신호기
파일:Hamaderaekimae Station Name DSCN6734 20090514.JPG|역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[한카이 전기 궤도]] <span style="color: green;">■</span> [[한카이 전기 궤도 한카이 선|한카이 선]]
|종별 = 
|전역 = HN29 [[후나오 정류장|후나오]]
|전방면 = [[에비스초 역 (오사카 부)|에비스초]] 방면
|전색 = green
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 =
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{한카이 전기 궤도 한카이 선}}

[[분류:사카이시 (오사카부)의 철도역]]
[[분류:니시구 (사카이시)]]
[[분류:1912년 개업한 철도역]]
[[분류:한카이 전기 궤도의 철도역]]
'''JPS'''는 다음을 가리키는 말이다.

* [[연소성용종증증후군]](Juvenile Polyposis Syndrome)
* [[유대인 출판 협회]](Jewish Publication Society) : 미국의 유다이즘 관련 출판사.
* 자메이카 전력 공사<ref>{{뉴스 인용|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0007209476|제목=연합뉴스|성=|이름=|날짜=2014-10-26|뉴스=동서발전, MB정부때 JPS 인수 805억원 과다지불|출판사=|확인날짜=}}</ref>
* '''jps''' - 자바 가상머신 프로세스 상태 도구(Java Virtual Machine Process Status Tool)
* [[제이피에스코스메틱]](JPS -) : 한국의 화장품 제조 회사. 옛 모나리자 화장품

== 각주 ==
{{각주}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물_분류
|이름=디키사슴쥐
|색=동물
|그림=
|그림_설명=디키사슴쥐
|상태=CR
|상태_기준=iucn3.1
|상태_출처=<ref name=iucn>{{IUCN2008|assessor=Álvarez-Castañeda, S.T.|assessor2=Castro-Arellano, I.|assessor3=Lacher, T.|assessor4=Vázquez, E.|last-assessor-amp=yes|year=2008|id=16657/0|title=Peromyscus dickeyi|downloaded=2 September 2009}}</ref>
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
|목=[[설치류|쥐목]]
|과=[[비단털쥐과]]
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|속=[[사슴쥐속]]
|종='''디키사슴쥐'''<br/>(''P. dickeyi'')
|학명=''Peromyscus dickeyi''
|학명_명명=Burt, 1932
|지도=
|지도_설명=디키사슴쥐의 분포 지역
|이명=
}}
'''디키사슴쥐'''(''Peromyscus dickeyi'')는 [[비단털쥐과]]에 속하는 [[설치류]]의 일종이다.<ref name = MSW3>{{MSW3 Muroidea | id = 13000445 | page = 1065}}</ref> [[멕시코]]의 토착종으로 [[칼리포르니아만]]의 작은 섬에서만 발견된다. 학명과 일반명은 디키사슴쥐를 처음 발견한 탐험대 후원자 디키(Donald Dickey)의 이름에서 유래했다.<ref name=Cortes2001/>

== 특징 ==
디키사슴쥐는 몸이 크고, 약 10cm의 비교적 짧은 꼬리를 포함하여 전체 몸길이가 약 20cm이다. 몸 대부분이 거무스름한 색을 띠며, 처음 공식적으로 기재되었을 때 "분홍빛 계피색"으로 기술되었다. 하체는 희고, 가슴 쪽에 희미한 반점이 나타나기도 한다. 뒷발의 발바닥에 털이 없다. 디키사슴쥐는 유별나게 짧은 꼬리 때문에 다른 근연종으로부터 쉽게 구별할 수 있다.<ref name=Cortes2001>{{저널 인용 | author1 = Cortés-Calva, P. | author2 = Alvarez-Castañeda, S.T. | date = 2001 | title = ''Peromyscus dickeyi'' | journal = Mammalian Species | url = http://www.science.smith.edu/msi/pdf/659_Peromyscus_dickeyi.pdf | pages = 1–2 | doi = 10.1644/1545-1410(2001)659<0001:pd>2.0.co;2 | volume = 659 | 확인날짜 = 2017-12-20 | 보존url = https://web.archive.org/web/20160304000755/http://www.science.smith.edu/msi/pdf/659_Peromyscus_dickeyi.pdf# | 보존날짜 = 2016-03-04 | url-status = dead }}</ref>

== 생태 ==
디키사슴쥐는 [[바하칼리포르니아수르주]] 동부 해안의 토르투가 섬 화산에서만 발견된다. 섬은 면적 6.3km<sup>2</sup>에 불과하고 사막 관목으로 덮여 있으며, 멸종 위기에 놓여 있다.<ref name=iucn/> 생태에 대해서는 거의 알려져 있지 않지만 임신한 암컷이 10월에 포획된 기록이 있고 5월에는 없다.<ref name=Cortes2001/>

== 각주 ==
{{각주}}

{{숲쥐아과}}

{{분류군 식별자|from=Q1769477}}

[[분류:숲쥐아과]]
[[분류:1932년 기재된 포유류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미시마타마치
|역명2 = 
|배경색 = blue
|그림 = Izuhakone-railway-Sunzu-line-Mishima-tamachi-station-building-20101215.jpg
|그림설명 = 역사
|그림2 = Izuhakone-railway-Sunzu-line-Mishima-tamachi-station-platform-20101215.jpg
|그림설명2 = 승강장
|역번호 = IS03
|소재지 = {{JPN}} [[시즈오카현]] [[미시마시]] <br /> 기타타마치 3-62
|좌표 = {{좌표|35|6|59.55|N|138|55|4.66|E|}}
|개업일 = [[1898년]] [[5월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[이즈하코네 철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = [[이즈하코네 철도 슨즈 선|슨즈 선]]
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|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미시마타마치역'''({{llang|ja|三島田町駅}})은 일본 [[시즈오카현]] [[미시마시]]에 있는 [[이즈하코네 철도]] [[이즈하코네 철도 슨즈 선|슨즈 선]]의 [[철도역|역]]이다.

== 역사 ==
* [[1898년]]
** [[5월 20일]]: 미시마마치(현, 미시마타마치) ~ 난조(현, 이즈나가오카) 간 개업으로 '''미시마마치역'''으로 영업 개시.
** [[6월 15일]]: 미시마(현, [[고텐바 선]] 시모토가리 역) ~ 미시마마치 간 개통으로 중간역이 됨.
* [[1919년]] [[5월 25일]]: 옛 이즈 철도선 미시마 ~ 당역 구간 전철화에 따라 후에 이즈하코네 철도 궤도 노선(옛, 슨즈 전기철도)의 출입 개시.
* [[1949년]] [[4월 1일]]: 이즈하코네 철도 궤도 선의 연장선이 폐지됨.
* [[1956년]] [[2월 1일]]: '''미시마타마치역'''으로 역명 변경.
* [[1964년]] [[12월 1일]]: 화물 영업 폐지.
* [[1967년]] [[4월 2일]]: 미시마타마치 역 종합 역사 완성.
* [[1973년]] [[1월 1일]]: 수소화물 영업 폐지.

== 역 구조 ==
[[혼합식 승강장]] 2면 3선의 지상역이다.

3번 선은 주로 회송 열차나 임시 열차가 보통 열차를 대피할 때 사용되었지만 2009년 2월 14일의 다이아 개정으로 이 3번 선에서 매일 발착하던 회송 열차의 설정이 폐지되고 동시에 영업 열차가 하루에 1개(상행 56열차)만 발착하게 되었다.

거의 모든 열차가 본 역에서 [[교행]]한다.

특급 "오도리코"의 정차역이지만, 이전에 운행되었고 "쾌속"은 본 역을 통과하는 다음의 미시마히로코지 역에 정차한다.

자동 개찰기, 매점이 설치되어 있다.

2009년 1월 중순부터 1,2번 선에 발차 멜로디와 벨이 도입되고 애로우 주식회사 제의 노래가 2곡 쓰이고 있다.

발차 멜로디 도입 이전, 발차 신호는 전 승강장 모두 벨이었다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!rowspan="2"|1
|<span style="color:blue">■</span> 슨즈 선(하행)
| [[다이바 역 (시즈오카 현)|다이바]]・[[이즈나가오카 역|이즈나가오카]]・[[오히토 역|오히토]]・[[슈젠지 역|슈젠지]] 방면
|-
|<span style="color:blue">■</span> 슨즈 선(상행)
| [[미시마역|미시마]] 방면(하루 2개만 사용)
|-
!2
|<span style="color:blue">■</span> 슨즈 선(상행)
| 미시마・[[아타미역|아타미]]・[[오다와라역|오다와라]]・[[요코하마역|요코하마]]・[[도쿄역|도쿄]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[시즈오카역|시즈오카]] 방면
|-
!rowspan="2"|3
|<span style="color:blue">■</span> 슨즈 선(상행)
| 미시마 방면(정기 열차에서는 12:17발 56열차만 사용)
|-
|<span style="color:blue">■</span> 슨즈 선(하행)
| 다이바・이즈나가오카・오히토・슈젠지 방면(정기 열차는 없음)
|-
|}

== 역 주변 ==
* 미시마 시청
* 사노 미술관
* 미시마타이샤
* 미시마 우체국
* 시즈오카 지방 도로 143호 미시마타마치 정차장선
* [[이토 요카도]] 미시마점
* 노지마 미시마점
* 미시마 신용 금고 후쓰카마치 지점
* 미시마 시 시영 중앙 주차장

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.izuhakone.co.jp/railway/station/sunzu03.html/ 이즈하코네 철도 미시마타마치 역] {{웨이백|url=http://www.izuhakone.co.jp/railway/station/sunzu03.html/ |date=20210214085146 }}

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 이즈하코네 철도 <span style="color:blue;">■</span> [[이즈하코네 철도 슨즈 선|슨즈 선]]
|종별 = <span style="color:darkgreen;">■</span> 특급 "오도리코"
|전역 = IS01 [[미시마역|미시마]]
|전방면 = 미시마 방면
|전색 = blue
|후역 = [[다이바 역 (시즈오카 현)|다이바]] IS05
|후방면 = [[슈젠지 역|슈젠지]] 방면
|후색 = blue
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:blue;">■</span> 보통
|전역 = IS02 [[미시마히로코지 역|미시마히로코지]]
|전방면 = 미시마 방면
|전색 = blue
|후역 = [[미시마후쓰카마치 역|미시마후쓰카마치]] IS04
|후방면 = 슈젠지 방면
|후색 = blue
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{이즈하코네 철도 슨즈 선}}

[[분류:시즈오카현의 철도역]]
[[분류:이즈하코네 철도의 철도역]]
[[분류:미시마시의 교통]]
[[분류:1898년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2017-12-22}}

'''임시어'''(臨時語, nonce word)<ref>{{서적 인용|제목=광고 언어 연구|성=박영준|날짜=2003-04-10|출판사=박이정출판사}}</ref>는 한 언어 공동체의 개별 구성원이 일시적으로 만들어 사용하고 있으나, 사회적 승인을 얻지 못 한 상태의 단어를 칭한다.

== 임시어의 발생 원인 ==
광고는 소비의 욕구를 불러일으켜야 하는 광고의 목적과 시,공간적인 제약으로 인해 간결한 표현을 만든다. 흔히 광고는 외국어나 외래어를 주로 사용하는데 이로 인해 비판의 대상이 되기도 한다. 하지만 광고의 제약을 줄여준다는 것에서는 긍정적인 효과를 가져오기 때문에 널리 사용되고 있다. 예를 들어 케어라는 단어를 사용한 두피케어 샴푸라는 것을 볼 수 있는데 케어라는 단어를 통해서 건강한 두피를 관리하여 좋은 상태로 유지시켜줌이라는 문장을 케어라는 단어로 집약시켰다.

== 임시어-단일어 ==
[[단일어]]를 만든다는 것은 한계가 있다. 하지만 [[한자어]]를 단일어로 본다면 보습을 예로 들 수 있다. 보습은 사전에 등재되지 않은 단어지만 일생생활 속에서 흔히 사용되고 있는 단어이다. 한자가 뜻 문자임을 통해 보습의 단어에서 뜻을 유추할 수 있기 때문에 별다른 문제 없이 사용하고 있다.

== 임시어-합성어 ==
[[합성어]]는 둘 이상의 명사가 모여서 합성명사를 이루는 경우로 생활특권, 부자남편, 색깔빨래, 제로칼로리 등이 그 예이다. 가장 특징적인 예시로 스스로학습이 있는데 이는 부사가 명사를 수식한 경우로 이는 일반적인 통사 구성 방식에 반하므로 [[비통사적 합성어]]라고 할 수 있다.

== 임시어-파생어 ==
[[접두사]]는 [[어근]]에 약간의 의미를 보태어주는 역할을 한다. 광고에서는 신(新)과 무(無)가 주로 사용된다. 무(無)는 다양한 의미를 내포하고 있는데 ‘무탄산, 무색소’라는 카피에서는 -가 없음을 나타내고 ‘무세제 세탁기’에서는 세제가 필요없음을 의미한다. ‘환경호르몬 무검출’에서는 피동적인 의미까지 내포하고 있다. 신(新)은 제품의 성능이 좋아졌을 때 주로 사용하는 단어로 그 예시로 2012년형 k5등을 볼 수 있다. 상품명에 -하다를 사용하여 행위성이 없는 물체임에도 불구하고 제품명 뒤 -하다를 붙여 그 제품을 사용함에 긍정적인 인식을 가져온다.

== 같이 보기 ==
* [[문학적 비상식]]
* [[메타 문법 변수]]
* [[견본용 이름]]
* [[유사 비단어]]
* [[푸바]]
* [[재버워키]]
== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:신조어]]