{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 샹위 철로
|노선명2 = 襄渝铁路
|배경색 = blue
|배경색2 = 
|로고 = 
|로고크기 = 
|그림 = 巡道工出品 Photo by Xundaogong 210国道骑行 Cycling G210 - panoramio (4).jpg
|그림크기 = 250px
|그림설명 = [[마오바 역]] 인근
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|그림크기2 =
|그림설명2 = 
|종류 = [[여객 철도]] / [[화물 철도]]
|나라 = {{PRC}}
|소재지 = 
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[충칭 역]]
|종점 = [[샹양 역]]
|역수 = 
|이용자 = 
|개통일 = 1979년 12월
|폐지일 = 
|소유자 = 
|운영자 = [[우한 철로국]], [[시안 철로국]], [[청두 철로국]]
|차량 기지 = 
|차량 = 
|영업거리 = 899 km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = {{RailGauge|sg}} ([[표준궤]])
|궤도 = 2 ([[복선]])
|선로 = 
|전철화 = [[가공전차선]], 50Hz 25,000V
|신호 = 
|폐색방식 = 자동폐색식
|영업최고속도 = 160 km/h
|설계최고속도 = 
|노선도 = {{routemap|inline=1|map=
CONTg~~ ~~ ~~ ~~[[자오류 철로|자오류선]]，[[류저우 역|류저우]]행
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~ ~~←[[한강 (한수이)|한강]]←
CONTgq\ABZg+r\~~ ~~ ~~ ~~[[한단 철로|한단선]]，[[한커우 역|한커우]]행
BHF~~0~~[[샹양 역|샹양]](襄阳)
HST~~9~~[[샹양 북역|샹양 북]](襄阳北)
CONTgq\ABZg+r\~~ ~~ ~~ ~~[[자오류 철로|자오류선]]，[[자오줘 역|자오줘]]행
HST~~19~~[[마펑 역|마펑]](马棚)
HST~~45~~[[천자후 역|천자후]](陈家湖)
HST~~57~~[[라오허커우 동역|라오허커우 동]](老河口东)
CONTgq\ABZg+r\~~ ~~ ~~ ~~[[한단 철로|한단선]]，[[단장 역|단장]]행
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~ ~~→[[한강 (한수이)|한강]]→
HST~~[[황캉 역|황캉]](黄康)
HST~~74~~[[구청 역 (후베이성)|구청]](谷城)
HST~~[[황자잉 역|황자잉]](黄家营)
HST~~113~~[[랑허 역|랑허]](浪河)
HST~~146~~[[우당산 역|우당산]](武当山)
HST~~156~~[[바이랑 역|바이랑]](白浪)
BHF~~166~~[[스옌 역|스옌]](十堰)
HST~~179~~[[화궈 역|화궈]](花果)
HST~~203~~[[샤오화궈 역|샤오화궈]](小花果)
HST~~231~~[[후자잉 역|후자잉]](胡家营)
STR!~POINTERg@fq!~POINTERf@gq~~994+231~~↑[[우한 철로국]]／[[시안 철로국]]↓
STR+GRZq~~ ~~ ~~ ~~↑[[후베이성]]／[[산시성 (섬서성)]]↓
HST~~241~~[[바이허 동역|바이허 동]](白河东)
HST~~244~~[[바이허샨 역|바이허샨]](白河县)
HST~~267~~[[렁수이 역|렁수이]](冷水)
HST~~289~~[[수허 역|수허]](蜀河)
HST~~302~~[[쭝시 역|쭝시]](棕溪)
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~ ~~←[[한강 (한수이)|한강]]←
HST~~324~~[[순양 역|순양]](旬阳)
CONTgq\ABZg+r\~~ ~~ ~~ ~~[[시캉 철로|시캉선]], [[시안 역|시안]]행
HST~~335~~[[루허 역|루허]](吕河)
HST~~347~~[[짜오양 역|짜오양]](早阳)
HST~~[[안캉 동역|안캉 동]](安康东)
BHF~~368~~[[안캉 역|안캉]](安康)
CONTgq\ABZg+r\~~ ~~ ~~ ~~[[양안 철로|양안선]], [[양핑관 역|양핑관]]행
HST~~374~~[[웨허 역|웨허]](月河)
HST~~379~~[[스먀오거우 역|스먀오거우]](石庙沟)
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~ ~~→[[한강 (한수이)|한강]]→
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~ ~~←[[한강 (한수이)|한강]]←
HST~~391~~[[난시커우 역|난시커우]](南溪沟)
HST~~404~~[[다주원 역|다주원]](大竹园)
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WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~ ~~→[[한강 (한수이)|한강]]→
HST~~433~~[[샹양전 역|샹양전]](向阳镇)
HST~~444~~[[촨허 역|촨허]](权河)
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KRW+l\KRWgr\~~ ~~
tSTRa\HST\~~474~~[[마류 역|마류]](麻柳)
tSTR\HST\~~486~~[[쑹수푸 역|쑹수푸]](松树坡)
tSTR\HST\~~497~~[[바산 역|바산]](巴山)
tSTR\tSTRa\~~ ~~[[다바산 터널]](大巴山隧道)(5,334 m)
tSTR+GRZq\tSTR+GRZq\~~ ~~ ~~ ~~↑[[산시성 (섬서성)|산시성]]／[[쓰촨성]]↓
tSTR!~POINTERf@gq\tSTR\~~ ~~[[신다바산 터널]](新大巴山隧道)(10,658 m)
tSTRe\tSTRe\~~ ~~
KRWl\KRWg+r\~~ ~~
HST~~510~~[[관두 역|관두]](官渡)
HST~~519~~[[완위안 역|완위안]](万源)
\ABZgl\STRq~~ ~~ ~~ ~~바이사 지선
HST~~532~~[[칭화 역|칭화]](青花)
HST~~545~~[[차오자바 역|차오자바]](曹家坝)
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HST~~632~~[[솽룽역 (쓰촨성)|솽룽]](双龙)
HST~~637~~[[량자바 역|량자바]](梁家坝)
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BHF~~644~~[[다저우 역|다저우]](达州)
CONTgq\ABZg+r\~~[[다청 철로|다청선]], [[청두 역|청두]]행
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HST~~656~~[[훙자쭈이 역]](洪家嘴)
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}}
|노선도표시 = yes
|주석 = 
}}

'''샹위 철로'''({{llang|zh|襄渝铁路}})는 [[중국]]의 [[후베이성]](湖北省) [[샹양시]](襄阳市)에서 [[충칭시]](重庆市)까지 잇는 철도 노선이다. 전구간 899 km, 설계 최대속도 160 km/h이며, 전구간 [[복선]][[철도의 전철화|전철화]]가 되어있다.

== 구노선 ==
=== 개요 ===
총연장은 916km이다. [[샹양 역]]에서 서쪽으로 [[자오류 철로]]로 이어지고, [[샹양 북역]]와 [[라오허커우 동역]]에서 [[한단 철로]]로 이어진다. 전 구간은 동쪽의 [[후베이성]] [[샹양시]]에서 시작되어, [[스옌시]], [[산시성 (섬서성)|산시성]] [[안캉시]], [[쓰촨성]] [[다저우시]]와 [[광안시]]를 거쳐, [[충칭시]]에 이른다.

=== 건설 역사 ===
* 1968년 4월 : 건설 개시
* 1975년 11월 : 임시 운영
* 1979년 12월 : 노선 전구간 건설 완료
* 1980년 10월 : 샹판(襄樊)-안캉(安康) 구간 전철화
* 1983년 12월 : 안캉(安康)-다저우(达州) 구간 전철화
* 1998년 12월 : 전구간 전철화
* 2009년 6월 27일 : 샹판(襄樊)-안캉(安康) 구간 복선화 완료
* 2009년 10월 31일 : 전구간 복선화

== 2선 ==
=== 개요 ===
샹위 철로 2선은 제11차 국민 경제·사회 발전 5개년 계획의 중점 사업이자, [[서부대개발]] 10가지 중점사업중 하나로, 국가 “[[팔종팔횡]](八纵八横)” 핵심 노선중 하나다. 전체 길이 507 km인 노선은, 샹위 철로 구노선과 평행을 이루며, 설계 최고속도는 160km로, 객차 평균속도를 시속 105km 이상으로 끌어올릴 수 있어 샹위 철로 구노선에 비해 속도가 훨씬 빠르다.

건설 비용은 147억 3000만 위안이며, 건설기간은 4년이다. 한강, 자링강(嘉陵江) 수계를 가로지르며, 안캉분지, 남[[친링산맥]], [[다바산맥]]을 지나 [[남서]]지방에서 [[화베이]], [[화중]], [[화둥]], [[서북]] 등을 연결하는 중요한 철도 노선이다. 분기선이 길고 교각 비율이 높아 “공중 지하철(空中地铁)”이라 불린다. 지질이 복잡하여 전문가에 의해 “지질박물관(地质博物馆)”이라고 불리고 있다. 철도 건설자들은 한계에 도전하여 기한 내 개통 운영을 실현하였다.

=== 건설 역사 ===
* 2005년 8월 13일: 양위 철도 2선 충칭에서 산시-안캉 구간까지의 공사는 [[사핑댐]] 징커우 공업 단지에 기초를 두었다.<ref>[http://www.xntdb.com/xwzx/view.php?id=8726 挺进,挺进——襄渝二线工程建设见闻] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111005114322/http://www.xntdb.com/xwzx/view.php?id=8726 |date=2011-10-05 }} May 9, 2006</ref>
* 2009년 6월 27일: 양위 철도 2선 샹양-안캉 구간 건설 개통<ref>{{웹 인용 |url=http://www.xiancn.com/gb/news/2009-06/29/content_1495015.htm |제목=武康二线铁路开通 安康到武汉只需6小时 |확인날짜=2019-09-10 |archive-date=2011-07-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110718130957/http://www.xiancn.com/gb/news/2009-06/29/content_1495015.htm }}</ref>
* 2009년 10월 31일: 샹위 철로 2선 정식 개통<ref>[http://news.sohu.com/20091102/n267904630.shtml 襄渝铁路二线建成并投入使用]</ref>

== 샹위 복선철도의 통합 ==
샹위 철로의 2선이 건설되었을 때, 기존선과의 길이가 400km나 차이가 나기 때문에, 샹위 철로는 구·신선이 각각 상행(하행)으로 분리된 선로가 아니며, 구·신선은 한 줄 길이가 구·신선 총연장의 절반 정도인 복선철도로 통합됐다. 상행(하행) 열차가 달리는 동안 신선과 가존선을 번갈아간다. 그래서 통합 후 샹위 철로는 약 700km의 복선철도이다.

== 의의 ==
샹위 철로는 중국 화베이, 중남, 서남 지구를 연결하는 주요 교통 간선이다. 후베이, 산시(섬서), 쓰촨, 충칭의 4개 성·시를 가로지르며, 샹양에서 [[한단 철로]]·[[자오지 철로]]와 연결되고, 안캉에서 [[양안 철로]], [[시캉 철로]]와 연결되고, 충칭에서 [[청위 철로]]·[[위첸 철로]], [[위화이 철로]], [[쑤이위 철로]]와 연결된다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{샹위 철로}}
{{중화인민공화국의 고속철도}}
{{중화인민공화국의 철도}}

[[분류:후베이성의 교통]]
[[분류:산시성 (섬서성)의 교통]]
[[분류:쓰촨성의 교통]]
[[분류:충칭시의 교통]]
[[분류:중화인민공화국의 철도 노선]]