{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 렌페 120급·렌페 121급
|그림 = RN_120-6051.JPG
|배경색 = #91278F
|글자색 = white
|그림설명 = 렌페 120급
|량수 = 14
|전기방식 = [[가공 전차선]]
|제어방식 = [[VVVF]] 인버터 제어 ([[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]])
|기관형식 = 
|기어비 = 
|차륜배열 = (1Ao) (Ao1) (1Ao) (Ao1) (1Ao) (Ao1) (1Ao) (Ao1)
|동륜배열 = 
|기동가속도 = 
|영업최고속도 = 250
|설계최고속도 = 275<ref name="br">[http://www.caf.net/img/prensa/notprensa/20060728093801Via_ingles_julio2006.pdf CAF's 250km/h variable gauge train] {{웨이백|url=http://www.caf.net/img/prensa/notprensa/20060728093801Via_ingles_julio2006.pdf |date=20080725101613 }} Via Libre, Julio Agosto, 2006,  via ''caf.net''</ref><ref name="pe">[http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=prest  HIGH-SPEED TRAIN ATPRD s-120 , Performance] {{웨이백|url=http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=prest |date=20090416194019 }} ''www.caf.net''</ref>
|감속도 =
|전동기출력 = 
|편성출력 = 2,700 ~ 4,000
|견인력 = 
|용도 = 
|차량정원 = 렌페 120급 : 237명<ref name="pe"/><br>렌페 121급 : 280
|편성정원 = 
|전장 = 2,960
|전폭 = 4,230
|전고 = 
|차량중량 = 
|편성중량 = 
|대차간거리 = 
|축중 = 225<ref name="v1">[http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=226&cs=alta En servicio los trenes serie 120 entre Madrid y Barcelona] 'www.vialibre-ffe.com''</ref>
|궤간 = 1,435
|구동장치 = [[동기전동기]]
|MT비 = 
|보안장치 = ERTMS N1/2<ref name="er">[http://conference.europoint.eu/highspeed2009/mariaangelesbueno.pdf A STANDARDIZED SYSTEM FOR RAILWAY TRAFFIC CONTROL] {{웨이백|url=http://conference.europoint.eu/highspeed2009/mariaangelesbueno.pdf |date=20110720161658 }} María Ángeles Buenom, 23/10/2009 page 8, ''conference.europoint.eu''</ref>
|제동방식 = [[회생 제동]], [[발전 제동]], [[공기제동]]
|제작사= [[알스톰]]<ref name="gc">[http://www.efrtc.org/htdocs/newsletters/Efrtc_Newsletter_2007_1.pdf European Federation of railway trackworks contractors - Gauge Change Systems in Spain] {{웨이백|url=http://www.efrtc.org/htdocs/newsletters/Efrtc_Newsletter_2007_1.pdf# |date=20160303172336 }} No.1 2007,  page 5, ''www.efrtc.org''</ref>, [[콘스트룩시온스 이 옥실라르 데 페로카릴스|CAF]]<ref name="caf">[http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=desc HIGH-SPEED TRAIN ATPRD s-120] {{웨이백|url=http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=desc |date=20060522185241 }} ''www.caf.net''</ref>
|제작연도 = [[2001년]] ~ [[2009년]]
|비고=
}}

'''렌페 120급'''({{llang|es|Renfe Class 120, S-120}}) 또는 '''렌페 121급'''({{llang|es|Renfe Class 121, S-121}})은 [[2001년]] [[알스톰]], [[콘스트룩시온스 이 옥실라르 데 페로카릴스|CAF]]에서 발주해 현재는 57편성이 운행하고 있다. 또한 이 열차의 명칭은 '''세피아'''({{llang|es|Sepia}})란 명칭이 있다.<ref>[http://ave-renfe.edreams.es/ave-zaragoza/alvia-s-120/ ALVIA S-120, la "Sepia"] {{웨이백|url=http://ave-renfe.edreams.es/ave-zaragoza/alvia-s-120/ |date=20091220193656 }} ''ave-renfe.edreams.es''</ref> [[2009년]]에 [[YHT]] 노선에 도입하기 위해 [[터키]]에 수주했다. 이 모델은 렌페 120급 모델을 기반으로 제작한 [[TCDD HT65000]] 모델이 있다.

== 세부 모델 ==
=== 렌페 120급 ===
'''렌페 120급'''({{llang|es|Renfe Class 120, S-120}})은 중련이 가능하며,<ref name="caf"/> 중거리 [[고속철도]] 노선에 투입하기 위해 제작했다.

이 열차는 [[VVVF]] 인버터 제어 [[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]로 제어하고 있다. 대차의 경우 용접이 되었고 1차로 코일 스프링과 2차로 에어 서스펜션을 적용했다. 견인 능력의 경우 드롭 피봇을 통해 전달된다.<ref name="caf"/>

[[콘스트룩시온스 이 옥실라르 데 페로카릴스|CAF]]의 자회사인 '''브라바'''({{llang|es|Bogie de Rodadura de Ancho Variable Autopropulsado}})<ref name="br">[http://www.caf.net/img/prensa/notprensa/20060728093801Via_ingles_julio2006.pdf CAF's 250km/h variable gauge train] {{웨이백|url=http://www.caf.net/img/prensa/notprensa/20060728093801Via_ingles_julio2006.pdf |date=20080725101613 }} Via Libre, Julio Agosto, 2006,  via ''caf.net''</ref>)에서 대차를 사용하고 있으며 설계 영업 속도는 275km/h까지 운행이 가능하다<ref>[http://www.caf.net/ingles/productos/sistemas_brava.php The Self-Propelled Variable Gauge Rolling Truck] {{웨이백|url=http://www.caf.net/ingles/productos/sistemas_brava.php |date=20070310215540 }} ''www.caf.net''</ref> 이 열차의 최대 무게는 15.6톤이다.<ref name="v1"/>

차량에 [[에어컨]]과 [[화장실]]이 있다. 승객 서비스의 경우 [[오디오]] 시스템이 있다. 별도로 장애인 좌석이 있으며 또한 휠체어 램프가 장착되었다. 운전석의 경우 GSM-R 시스템이 장착되었고 [[에어컨]]이 장착되었다.<ref>[http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=equip HIGH-SPEED TRAIN ATPRD s-120 , Equipment] {{웨이백|url=http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=equip |date=20110718025302 }} ''www.caf.net''</ref>

일반 좌석은 156석이고<ref name="se">[http://www.renfe.es/alvia/alvia_turista.html Alvia services - Tourist class] {{웨이백|url=http://www.renfe.es/alvia/alvia_turista.html |date=20100505061500 }} ''www.renfe.es''</ref> 퍼스트 클레스의 경우 82석이다.<ref name="fi">[http://www.renfe.es/alvia/alvia_preferente.html Alvia services - preference class] {{웨이백|url=http://www.renfe.es/alvia/alvia_preferente.html |date=20100523203533 }} ''www.renfe.es''</ref>

[[2004년]]에 최초로 시제차가 도입이 되었다.<ref name="v2">[http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=487&cs=mate En pruebas la serie 120, trenes de ancho variable y bitensión para 250 km/h] ''wwwvialibre-ffe.com''</ref> [[2006년]]에 최초로 [[바르셀로나]] ~ [[마드리드]]간 노선에 투입했다.<ref name="v1"/><ref>[http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=1625&cs=oper Cuatro trenes de la serie 120 se incorporan al servicio Madrid-Valencia] ''www.vialibre-ffe.com''</ref>

현재 운행 중인 노선은 [[마드리드]] ~ [[팜플로나]] ~ [[엔다예]], [[로그로뇨]], [[바르셀로나]] ~ [[비고 (폰테베드라도)|비고]], [[빌바오]], [[이룬]] 노선에 투입하고 있다.<ref>[http://www.railfaneurope.net/list/spain/spain_renfe-ld.html (section) RENFE-LD high-speed trainsets - Class 120] {{웨이백|url=http://www.railfaneurope.net/list/spain/spain_renfe-ld.html |date=20170816195525 }} ''www.railfaneurope.net''</ref>

=== 렌페 121급 ===
'''렌페 121급'''({{llang|es|Renfe Class 121, S-121}})은 기존의 렌페 120급 모델을 일환으로 개발된 모델이다.<ref>[http://www.renfe.es/fichastrenes/pdf/Serie_121.pdf Renfe Serie 121] {{웨이백|url=http://www.renfe.es/fichastrenes/pdf/Serie_121.pdf |date=20100403130902 }} ''www.renfe.es''</ref> 282명의 승객을 수송이 가능하다.<ref name="r121">[http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=1874&cs=mate El primer tren de la serie 121 y la locomotora eléctrica 253 de mercancías ya están en vía] ''www.vialibre-ffe.com''</ref> [[2009년]] [[1월 26일]]에 최초로 [[마드리드]] ~ [[세고비아]] ~ [[바야돌리드]] 노선을 도입했다.<ref>[http://www.altavelocidad.org/tecnica/669-entra-en-servicio-la-serie-121-de-renfe Entra en servicio la serie 121 de Renfe] {{웨이백|url=http://www.altavelocidad.org/tecnica/669-entra-en-servicio-la-serie-121-de-renfe |date=20100217134734 }} 27/1/2009 ''www.altavelocidad''</ref> 현재 [[아반트]] 열차로 [[바르셀로나]] ~ [[예이다]], [[라코루냐]] ~ [[오렌세]], [[사라고사]] ~ [[칼라타유드]] 구간을 운행하고 있다.<ref>[http://www.renfe.com/viajeros/nuestros_trenes/avant_s121.html Avant Serie 121] ''www.renfe.com''</ref>

== 같이 보기 ==
* [[TCDD HT65000]]
* [[알비아]]
* [[탈고]]

== 사진 ==
<gallery>
파일:Alvia_120-861_Madrid-Hendaya.jpg
파일:121Encina.JPG
파일:J23_460_Bf_Valencia_Norte,_9_121_010.jpg
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Renfe Class 120|렌페 120급}}
{{위키공용분류|Renfe Class 121|렌페 121급}}
* [https://web.archive.org/web/20100714220234/http://fototrenes.tranvia.org/120.html Images of RENFE Class 120 trains] ''fototrenes.tranvia.org''
* [https://web.archive.org/web/20110718025321/http://www.caf.net/img/prensa/notprensa/20091124092235vialibre_noviembre2009.pdf RENFE Class 120 and 121 in detail (spanish language)] publisher: Via Libre, 11/2009, via ''www.caf.net''

{{AVE}}
{{고속철도}}

[[분류:스페인의 고속철도 차량]]
[[분류:스페인의 전동차]]