{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오시오
|역명2 = 
|배경색 = #fa2b08
|글자색 = #ffffff
|그림 = Oshio station Ju10 1.JPG
|그림설명 = 역사
|그림2 = Oshio station Ju10 2.JPG
|그림설명2 = 승강장 전경
|소재지 = {{JPN}} [[효고현]] [[히메지시]]
|좌표 = {{좌표|34|46|45.59|N|134|45|28.46|E|region:JP}}
|개업일 = [[1923년]] [[8월 19일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[파일:Sanyo electric railway logo-2.svg|20px]] [[산요 전기철도]]
|역번호 = '''{{Color|red|●}}SY 35'''
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = 산요 전기철도 <span style="color:red;">■</span> [[산요 전기철도 본선|본선]]
|영업거리1 = [[니시다이 역 (효고현)|니시다이]] 기점 42.8 km
|전역1 = SY 34 [[산요소네 역|산요소네]]
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|비고 =
|주석 = 
|}}

'''오시오역'''({{llang|ja|大塩駅, おおしおえき}})은 일본 [[효고현]] [[히메지시]]에 있는 [[산요 전기철도]] [[산요 전기철도 본선|본선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''SY 35'''이다.

== 역사 ==
* [[1923년]] [[8월 19일]]: 고베히메지 전기철도의 개통과 동시에 설치.
* [[1927년]] [[4월 1일]]: 우지가와 전기에 의한 합병으로 본 회사의 역이 됨.
* [[1930년]] [[1월 15일]]: 상하 추월 설비 설치.
* [[1933년]] [[6월 6일]]: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
* [[1948년]] [[3월 1일]]: 전후에 다시 설정된 급행 정차역이 됨(급행은 [[1984년]]에 설정 소멸).
* [[1968년]] [[4월 7일]]: 특급 정차역이 됨.
* [[2013년]]
** [[2월 12일]]: 아라이 역 히메지 방향의 신코마에 건널목에서 한신 우메다 행 직통 특급이 트럭과 접촉하는 사고가 발생했다. 이로써, 다카사고 ~ 당역간 운행이 중단됨.
** [[2월 14일]]: 첫 차부터 정상 운행으로 돌아감.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 2면 4선의 지상역이다. 역사는 선로 북쪽 고베 방향에 있고, 각 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.

하행 승강장의 길이는 한신・산요 차량 6량분 정도, 상행 승강장에 대해서는 5량분 정도이지만, 역 승강장의 고베・히메지 방향 모두 가까운 곳에 건널목 길이 있어 추가로 2 ~ 4번 선의 고베 방향으로 앞 구내 건널목이 하행 승강장에 접어들도록 설치되어 있어 정차 열차에 대해서는 다음과 같은 제약이 있다.

* 1번 선(하행 대피선)은 6량 편성까지 대응 가능
* 2번 선(하행 주본선)과 4번 선(상행 대피선)은 4량 편성까지 대응 가능
* 3번 선(상행 주본선)은 5량 편성까지 대응 가능

이런 변칙적인 구조로 되는 것은 과거에 과도한 플랫폼 연장 공사를 했기 때문에 3번 선에서 발착하는 상행 직통 특급 등 6량 편성의 열차는 최후미 차량(산요 차량 6호차・한신 차량 1호차)의 문이 열리지 않아 도어 컷을 실시하고 있다. 마찬가지로, 배선 상 1번 선이 대피선임에도 불구하고 하행 직통 특급과 특급은 1번 승강장 밖에 정차할 수 없다(완급 접속 때도 보통차가 2번 선에서 정차한다). 오시오 역 인근 선로 교체 구상이 있어, 역도 이전이 예정된 것부터 현행 역 시설에서 근본적인 개량은 예정되지 않았다.

역 남쪽에는 보수용 측선이 있다. 예전에는 이 측선에 화물 플랫폼이 병설되어 있었다.

1,2번 선에서 아카시 방면으로도 출발이 가능하며 실제로 [[2009년]] [[3월 19일]] 이전에는 1번 선으로 되돌아가서 발차하는 당역 시발의 상행 열차(S특급)도 설정되어 있었다.

또한, 과거에 설정된 당역 정차 직통 특급과 산요 특급의 경우 1번 선 도착 후 히가시후타미 차고까지 다시 회송되었다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1・2
| {{Color|#fa2b08|■}} 본선(하행)
| [[시카마 역|시카마]]・[[산요히메지 역|히메지]]・[[산요아보시 역|아보시]] 방면
|-
! 3・4
| {{Color|#fa2b08|■}} 본선(상행)
| [[산요아카시 역|아카시]]・[[산노미야역|산노미야]]・[[우메다역|오사카]]・[[가와라마치 역 (교토 부)|교토]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* 오시오텐만구
* 히가사야마 공원
* 야로수 자생지
* 오시오 우체국
* 요겐지
* 묘케이지
* 엔류지
* 사이코지
* 사이호지
* 기요카쓰지
* 묘센지
* 히메지 시립 오시오 초등학교
* 히메지 시립 다이테키 중학교
* 다카사고 시립 기타하마 초등학교
* [[히메지 대학]](옛, 겐메이 여자 학원 단기 대학)

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Sanyo electric railway logo-2.svg|20px]] 산요 전기철도 <span style="color:red;">■</span> [[산요 전기철도 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:red;">■</span> 특급 <br /> <span style="color:red;">■</span><span style="color:#ffcc33;">■</span> 직통특급
|전역 = SY 31 [[다카사고 역 (효고 현)|다카사고]]
|전방면 = [[우메다역|우메다]]・[[니시다이 역 (효고현)|니시다이]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[시카마 역|시카마]] SY 40
|후방면 = [[산요히메지 역|산요히메지]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:red;">■</span><span style="color:#ffcc33;">■</span> 직통특급(러시아워)
|전역 = SY 32 [[아라이 역 (효고 현)|아라이]]
|전방면 = 우메다・니시다이 방면
|전색 = red
|후역 = [[시라하마노미야 역|시라하마노미야]] SY 38
|후방면 = 산요히메지 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#009933;">■</span> S특급 <br /> <span style="color:black;">■</span> 보통
|전역 = SY 34 [[산요소네 역|산요소네]]
|전방면 = 우메다・니시다이 방면
|전색 = red
|후역 = [[마토가타 역|마토가타]] SY 36
|후방면 = 산요히메지 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산요 전기 철도 본선}}

[[분류:효고현의 철도역]]
[[분류:히메지시]]
[[분류:1923년 개업한 철도역]]
[[분류:산요 전기 철도의 철도역]]
[[분류:히메지시의 철도역]]