{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
|이름 = 가즈트랑스포르&테크니가즈
|원어 = Gaztransport & Technigaz
|로고 = Logo GTT 2020.png
|로고설명 =
|로고크기 = 
|그림 = 
|그림크기 = 
|그림설명 = 
|형태 = 공개유한회사(SA)
|창립 = 1966년 1월
|창립자 = 
|이전 회사 = 가즈트랑스포르
|이후 회사 = 
|해체 = 
|티커 심볼 = 
|분할 = 
|국가 = 프랑스
|장소 = 상 레미 레 세브루즈
|지사수 = 
|사업 지역 = 전세계
|인물 = 
|산업 = 
|서비스 = 
|대표 제품 = [[마크3 시스템]]
|매출액 = 
|영업 이익 = 
|순이익 = 
|순자산 = 
|자산 총액 = 
|주주 = 
|모기업 = 
|자회사 = Cryovision <br />
GTT North America <br />
GTT Training <br />
GTT SEA PTE <br />
Ascenz <br />
Marorka <br />
Ose Engineering <br />
Elogen <br />
GTT Russia
|종업원 = 550명 (2020년 기준)
|웹사이트 = http://www.gtt.fr/
|비고 = 
}}

'''가즈트랑스포르&테크니가즈'''(''Gaztransport & Technigaz'' SA, 약칭 '''GTT''')는 [[프랑스]] 상레미레세브루즈에 본사를 둔 프랑스 다국적 [[선박공학]] 회사이다.

GTT 그룹으로 거래되는 이 회사는 전 세계 액화가스의 운송과 저장에 전념하는 멤브레인 방벽 시스템을 전문으로 하는 엔지니어링 조직이다.<ref name="Registration 2017">{{웹 인용|title=Registration Document 2020|url=https://gtt.fr/sites/default/files/GTT-2020-UNIVERSAL-REGISTRATION-DOCUMENT_0.pdf|url-status=live|publisher=GTT|accessdate=27 April 2021}}</ref> GTT는 액화가스 산업, 특히 [[액화천연가스]](LNG)를 위한 여러 솔루션을 개발하고 특허를 취득했다. 이 회사는 LNG를 위한 해상 격리 탱크의 유일한 공급자이다.<ref name=":0">{{뉴스 인용|last=Davies |first=Christian |last2=Jung-a |first2=Song |last3=Dempsey |first3=Harry |date=2022-03-28 |title=Russia’s Arctic gas ambitions at risk as sanctions imperil LNG icebreakers |work=Financial Times |url=https://www.ft.com/content/2164d1e3-ee68-43ab-8c3d-61bd6ccde239 |access-date=2022-03-30}}</ref>

현재 회사는 1994년 경쟁사인 ''가즈트랑스포르''(''Gaztransport'' SA)와 ''테크니가즈''(''Technigaz'' SA) 사이의 합병을 통해 설립되었다.<ref name="History">{{웹 인용|title=GTT History|url=https://gtt.fr/about-us/history|url-status=live|publisher=GTT|accessdate=1 April 2021}}</ref>

2014년 2월 27일 GTT 그룹은 [[유로넥스트 파리]] [[증권거래소]]에 상장되었다.<ref name="IPO detail">{{웹 인용 | url=https://www.euronext.com/ipo-detail/462967/FR0011726835-XPAR/Gaztransport%20et%20Technigaz | title=Euronext IPO detail | accessdate=8 April 2019 | publisher=Euronext }}{{깨진 링크|url=https://www.euronext.com/ipo-detail/462967/FR0011726835-XPAR/Gaztransport%20et%20Technigaz }}</ref>

== 역사 ==
1950년대에 유럽 기업들은 [[알제리]] 가스를 [[사하라]]에서 유럽으로 운송할 수 있는 솔루션을 찾고 있었다. 북아프리카 [[파이프라인]]에 대한 아이디어는 당시 불안정한 지역 사정으로 인해 폐기되었으며, 이로 인해 LNG 운반선의 극저온 액체 형태로 해상으로 가스를 운송하는 첫 번째 붐이 발생했다.

1962년 [[에비앙 협정]] 이후, 프랑스는 [[알제리]] [[오랑]]과 프랑스 사이의 항로에서 운항하기 위해 최초의 LNG 운반선인 ''쥘베른호''(''Jules Verne'')를 구입했다. 영국은 이미 이 시기에 두 척의 선박을 보유하고 있었다.<ref name="History" />

''가즈트랑스포르''(''Gaztransport'')와 ''테크니가즈''(''Technigaz'')는 모두 이러한 역사적 맥락에서 일어난 혁신의 결과로 등장했다. 1963년 ''가즈 드 프랑스''(''Gaz de France'')와 [[일본우선|NYK 라인]]이 공동으로 소유한 회사인 ''가즈오션''(''Gazocean'')은 새로운 LNG 운송 기술 개발을 담당하는 ''테크니가즈''라는 자회사를 설립했다.<ref name="History" /> 1964년에 테크니가즈는 1968년에 수여된 “소위 멤브레인 탱크를 위한 벽판”에 대한 특허를 신청했고<ref>{{웹 인용|title=Patent Record 1964 |url=https://patents.google.com/patent/US3361285A/en |website=Google |publisher=USPTO |accessdate=8 April 2019}}</ref>, ‘마크원 격리 시스템’(Mark I))의 개발로 이어졌다. 1968년과 1979년 사이에, 열두 개의 LNG 운반선이 ''테크니가즈''의 〈마크원〉 기술을 사용하여 건설되었다. 1983년 테크니가즈는 [[앰렙]](''Amrep Group'')에 매각되었고, 이후 1984년에 파산하여 [[부이그]] 그룹에 인수되었다. 1994년 ''테크니가즈''는 ''가즈트랑스포르''와 합병되어 ''가즈트랑스포르 & 테크니가즈''를 설립했다.<ref name="Merger">{{웹 인용|title=GTT Merger |url=https://www.lngindustry.com/directory/regasification/insulation/gaztransport-and-technigaz-gtt/ |website=LNG Industry |accessdate=8 April 2019}}</ref>

''가즈트랑스포르''는 1966년 1월 10일에 설립되었다. 1967년 [[일본]]으로 가스 수입 계약을 맺은 [[필립스]] 석유와 마라톤 오일은 스웨덴의 코쿰스 조선소에 건설된 두 개의 LNG 운반선인 ‘''폴라 알래스카''’(''Polar Alaska'')와 ‘''아크틱 도쿄''’(''Arctic Tokyo'')를 주문했다. 이 배들은 45년 동안 계속 운영되었다. 1969년에 폴''라 알래스카''가 진수되었고, 1969년과 1978년 사이에, 열 개의 LNG 운반선이 가즈트란스가 개발한 NO 시스템을 사용했다. 1994년 가즈트랑스포르는 테크니가즈와 테크니가즈 조선과 합병하여 가즈트랑스포르 & 테크니가즈를 설립했다.<ref name="Merger" />

[[러시아의 우크라이나 침공|러시아가 2022에서 우크라이나를 침공한 후]], 회사는 많은 주요 회사가 [[러시아]]에서 철수하는 경우에도 러시아 고객에게 서비스를 계속 제공했다.<ref name=":0" />

== 회사 ==
=== 주주 ===
2021년 5월 현재주주는 다음과 같다:<ref>{{웹 인용|title=Marketscreener |url=https://www.marketscreener.com/GTT-GAZTRANSPORT-ET-TEC-16421258/company/ |website=MarketScreener |accessdate=23 April 2019}}</ref>

{| class="wikitable sortable"
|-
!scope="col"|주주
!scope="col" data-sort-type="number"|주식비율
|-
| [[엔지 (기업)|ENGIE]] SA
| 30.4%
|-
| 인베스코 어드바이저스, Inc.
| 2.73%
|-
| [[뱅가드 그룹]]
| 1.89%
|-
|[[블랙록 (기업)|블랙록 펀드 어드바이저]]
| 1.78%
|-
|[[노르웨이 중앙은행|노르웨이 중앙은행 투자 관리]]
| 1.68%
|-
|DNCA 파이넌스 SA
| 1.63%
|-
|[[오스트럼 자산 관리|오스트럼 자산 관리 SA]]
| 1.52%
|-
|Artisan Partners LP
| 1.49%
|-
|[[아문디|아문디 자산 관리 SA]]
|1.27%
|-
|[[허더슨 그룹|허드슨 글로벌 투자 Ltd.]]
| 1.10%
|}

=== 자회사 ===
2021년 4월 현재 자회사는 다음과 같다.<ref name="Registration 2017" />
{| class="wikitable sortable"
|-
!scope="col"|자회사
!scope="col" data-sort-type="number"|지분율
|-
| GTT North America
| 100%
|-
| Cryovision
| 100%
|-
| GTT Training
| 100%
|-
| GTT SEA PTE
| 100%
|-
| Ascenz
| 75%
|-
|[[Marorka]]
|100%
|-
|Ose Engineering
|100%
|-
|Elogen
|99,78%
|-
|GTT Russia
|100%
|}

== 핵심 기술 ==
[[파일:Liquid natural gas membrane tank.jpg|섬네일|right|LNG 멤브레인 탱크 내부]]
[[액화천연가스]](LNG)를 저장 및 운송하기 위해서는 -163°C의 액체 가스를 선박의 선체로부터 분리하고 증발을 줄이기 위해 덮개 또는 멤브레인 시스템이 필요하다.

GTT는 창립 회사로부터 마크원과 NO 기술 특허를 물려받았으며, 이후 이러한 기술을 현재의 형태로 개발했다.
* '''[[마크3 시스템]]'''은 (합병 전) 테크니가즈의 핵심 기술이다. 완전한 보조 멤브레인을 포함한 조립식 절연 패널 위에 위치한 1차 금속 멤브레인(박막)으로 구성된 멤브레인 기반 극저온 운반선을 사용한다. 멤브레인은 선박의 내부 선체에 의해 직접 지지된다.
* '''[[NO96 시스템]]'''은 (합병 전) 가즈트랑스포르의 핵심 기술이다.  선박의 내부 선체에 의해 직접 지지되는 극저온 라이너인 멤브레인 시스템으로 구성된다. 이 라이너에는 두 개의 동일한 금속 멤브레인과 두 개의 독립적인 절연 층이 포함되어 있다.
* '''[[NO96 맥스 시스템]]'''은 낮은 증발과 시스템 강도 사이의 절충안을 제공하여 열역학적 효율성을 향상시킨다.
또한 GTT는 '''GTT MARS'''라는 [[액화석유가스]](LPG)의 운송을 위해 특별히 새로운 기술을 개발했다.<ref>{{웹 인용|title=GTTMARS|url=https://gtt.fr/technologies/gtt-mars|url-status=live|website=GTT|accessdate=1 April 2021}}</ref>

2020년 6월 [[프랑스]] [[국립 산업 재산 연구소]](''National Institute of Industrial Property'')는 58건의 특허가 출원된 주요 기업 목록에서 GTT를 1번째로 선정했다.<ref>{{웹 인용|title=GTT ranked 1st|url=https://news.maritime-network.com/2020/06/29/gtt-takes-the-lead-in-the-2019-french-list-of-eti-patent-applicants/|url-status=live|website=Maritime Shipping News|publisher=Maritime Shipping News|accessdate=29 June 2020}}</ref>

== 갤러리 ==
MOSS형을 제외하고, 모두 GTT가 특허를 보유하고 있다.
<gallery>
파일:LNG Carrier DSME.jpg|대우조선의 NO96 시스템 LNG 운반선
파일:LNGtanker.jpg|일본 등에서 많이 사용하는 MOSS형 LNG 운반선
파일:Ship in Norway.jpg|마크3형 노르웨이 LNG 운반선, BW Suez Everett
파일:Agua Clara Locks 09 2019 0964.jpg|[[파나마 운하]]를 통과하는 마크3형 메가라(Megara)
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[LNG선]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.gtt.fr/ GTT 홈페이지 (공식)]
{{전거 통제}}

[[분류:유로넥스트 파리 상장 기업]]
[[분류:프랑스의 공학 회사]]