{{위키데이터 속성 추적}}
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'''페라리 캘리포니아'''({{llang|en|Ferrari California}})는 [[페라리]]에서 [[2008년]]부터 [[2017년]]까지 생산했던 [[스포츠카]]이다. 차명인 캘리포니아는 미국 [[캘리포니아주]]에서 유래되었다. 가격은 출시 당시 회사의 V8 플래그십 스포츠카인 F430의 기본 가격과 비슷했다.

== 페라리 캘리포니아 (2008~2014) ==
{{자동차 정보
|이름 = 페라리 캘리포니아
|그림 = Ferrari California - Flickr - Alexandre Prévot (13) (cropped).jpg
|설명 =
|차종 = GT카
|제조사 = [[페라리]]
|별칭 =
|생산년도 = [[2008년]]<ref name="worldcarfans.com">{{웹 인용|url=http://www.worldcarfans.com/1080626851/ferrari-california-begins-production-on-new-line |title=Ferrari California Begins Production on New Line |website=worldcarfans.com |date=2008-06-26 |access-date=2009-07-17}}</ref>~[[2014년]]
|조립 = [[이탈리아]] [[마라넬로]]
|선행차량 =
|후속차량 = 페라리 캘리포니아 T
|승차정원 =
|차체형식 = 2도어 컨버터블
|구동방식 = [[후륜구동]]
|차대 = 
|엔진 = 4.3 L 페라리 F136 I V8
|전기모터 = 
|최고출력 =
|최대토크 =
|변속기 = 6단 수동<br/ >7단 듀얼 클러치
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|관련차량 =
|설계자 =
}}

=== 디자인 ===
[[파일:Ferrari California - Flickr - Alexandre Prévot (21) (cropped).jpg|섬네일|left|페라리 캘리포니아 (모나코)]]

[[피닌파리나]]의 근본적이고 새로운 디자인을 대표하며 오쿠야마 켄의 감독하에 개발되었다. 이 모델은 주로 새로운 페라리 소유자를 유치하기 위한 것이었다. 공격적인 동급 차량에 비해 차체 높이가 약간 높아서 그랜드 투어링 개성이 강조됐다. 섀시는 페라리 사업부 스칼리에티 차체에서 설계 및 제조하였다. 전반적으로 페라리의 로드카에서 처음으로 사용되는 여러 컨셉트를 나타낸다는 점에서 페라리의 랜드마크 자동차로 간주되었다.<ref name="italiaspeed.com"/>

* 페라리 최초로 V8 프론트 엔진을 탑재하였다.
* 페라리 차종 최초로 7단 듀얼 클러치 변속기를 탑재하였다.
* 접이식 금속 지붕이 있는 최초의 하드톱 컨버터블이다.
* 자동차 최초로 멀티 링크 리어 서스펜션이 적용되었다.
* 최초로 가솔린 직접 분사 방식을 사용하였다.

==== 엔진 ====
페라리-마세라티 타입 F136IB 엔진은 배기량이 {{convert|4,297|cc|cuin|abbr=off}}이며 보쉬에서 생산하는 가솔린 직분사 시스템을 사용하였으며 7,750rpm에서 {{convert|338|kW|PS hp|abbr=on|0}}의 최대 출력을 생성한다. 생성된 최대 토크는 5,000rpm에서 485N⋅m(358lbf⋅ft)이다. 다른 제조업체가 유사한 출력 수준에 도달하기 위해 강제 유도를 사용했기 때문에 결과적으로 발생하는 엔진 배기량 리터당 79kW(106hp)는 자연 흡기 엔진의 경우 매우 높으며<ref>{{웹 인용|url=http://www.inautonews.com/bosh-provides-gasoline-direct-injection-for-the-new-ferrari-california |title=Bosh provides gasoline direct injection for the new Ferrari California |first=Mircea |last=Serafim |website=inautonews.com |date=2008-11-28 |access-date=2011-11-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111006204525/http://www.inautonews.com/bosh-provides-gasoline-direct-injection-for-the-new-ferrari-california |archive-date=2011-10-06 |url-status=dead }}</ref>엔진은 습식 섬프 설계 윤활 시스템을 사용한다. 모든 페라리를 구별하는 특징인 엔진 사운드는 상단이 열리고 닫힐 때 모두 차량의 운전 경험을 향상시키도록 설계되었다.

차체 컴퓨터 시스템은 Magneti Marelli Automotive Lighting에서 개발하였다.

캘리포니아의 미드 프론트 엔진 레이아웃과 리어 기어 박스 구성은 전방 47%에서 후방 53%의 무게 배분을 만든다.

=== 성능 ===
최고 속도는 {{convert|310|km/h|mph|0|abbr=on}}였으며 {{convert|0-100|km/h|mph|0|abbr=on}}에서 4초 만에 가속할 수 있었다.<ref name="italiaspeed.com" />미드 엔진을 탑재한 F430보다 {{convert|180|kg|lb|0}}더 무겁고 {{convert|22|kW|PS hp|abbr=on}} 덜 강력했지만 캘리포니아는 F430과 같은 시간에 {{convert|60|mi/h|km/h|abbr=on|order=flip}}에 도달하였다.

== 페라리 캘리포니아 T (2014~2017) ==
{{자동차 정보
|이름 = 페라리 캘리포니아 T
|그림 = Ferrari California T - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003.jpg
|설명 =
|차종 = GT카
|제조사 = [[페라리]]
|별칭 =
|생산년도 = [[2014년]]~[[2017년]]
|조립 =
|선행차량 = [[페라리 캘리포니아]]
|후속차량 = [[페라리 포르토피노]]
|승차정원 = 
|차체형식 = 2도어 컨버터블
|구동방식 = [[후륜구동]]
|차대 =
|엔진 = 3.9 L 페라리 F154 BB 트윈터보 V8
|전기모터 = 
|최고출력 =
|최대토크 =
|변속기 = 7단 듀얼 클러치<ref name="California T Specifications">{{웹 인용|url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/car-range/california-t/#specifications|title=California T Specifications|website=ferrari.com|access-date=2015-12-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20160406131627/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/car-range/california-t/#specifications|archive-date=2016-04-06|url-status=dead}}</ref>
|서스펜션 =
|전장 = {{convert|4570|mm|in|1|abbr=on}}
|전폭 = {{convert|1910|mm|in|1|abbr=on}}
|전고 = {{convert|1322|mm|in|1|abbr=on}}
|축간거리 = {{convert|2670|mm|in|1|abbr=on}}
|윤거전 = 
|윤거후 =
|전비중량 = {{convert|3813|lb|kg|0|abbr=on|order=flip}} (유럽)<ref name="California T Specifications" /></br>{{convert|4064|lb|kg|0|abbr=on|order=flip}} (미국)<ref>{{웹 인용|url=http://www.caranddriver.com/reviews/2015-ferrari-california-t-test-review |title=2015 Ferrari California T Test |first=Aaron |last=Robinson |work=Car and Driver |location=US |date=May 2015 |access-date=2016-04-07}}</ref>
|연료 =
|관련차량 =
|설계자 = 페라리 스타일링 Centre in collaboration with [[피닌파리나]]<ref name="California T Design">{{웹 인용|url=http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/car-range/california-t/#design|title=California T Design|website=ferrari.com|access-date=2016-05-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160406131627/http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/car-range/california-t/#design|archive-date=2016-04-06|url-status=dead}}</ref>
}}

페라리 캘리포니아의 후속 차종이다. [[2014년]] 2월 12일 웹에서 처음 공개되었으며 제네바 모터쇼 ([[2014년]] 3월 6일~16일)에 데뷔하였다. 여기서 모델 T는 [[페라리 F40|F40]] 로드카에서 마지막으로 사용한 페라리 기술인 '터보'를 의미한다.

== 매체에서의 등장 ==
[[최강경찰 미니특공대]]에서 새미의 자가용으로 등장한다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|페라리 캘리포니아}}

[[분류:2008년 도입된 자동차|캘리포니아]]
[[분류:2014년 도입된 자동차|캘리포니아]]
[[분류:2010년대 자동차|캘리포니아]]
[[분류:컨버터블|캘리포니아]]
[[분류:페라리의 차종|캘리포니아]]
[[분류:후륜구동|캘리포니아]]