{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 가야선
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|글자색 = white
|그림 = Korail Gaya Line Jurye Station.jpg
|그림설명 =
|그림2 = Korail0jurye.jpg
|그림설명2 = [[주례역]] 선로
|종류 = [[지선철도]]
|나라 = {{KOR}}
|상태 = 영업 중
|기점 = [[사상역]]<br />([[부산광역시]] [[사상구]])
|종점 = [[범일역]]<br />([[부산광역시]] [[부산진구]])
|역수 = 3
|노선 번호 = 30212
|이용자 = 
|개통일 = [[1944년]] [[6월 10일]]
|소유자 = [[국가철도공단]]
|운영자 = [[한국철도공사]]
|광역 전철화 = 
|영업거리 = 8.3 km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435 mm 
|선로 = [[복선 (철도)|2]]
|전철화 = 
|신호 = 
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
}}
{{BS-map
|title = 가야선(사상역-범일역)
|title-color=white
|title-bg=#0066b3
|collapse=yes
|collapsible=yes
|width =
|map =
{{BS5||CONTg|||||[[경부선]]([[서울역]] 방면)}}
{{BS5|STRc2|ABZg23|STRc3||||}}
{{BS5|STR+1|BHF|STR+4|||O2=STRc14|0.0|[[사상역 (한국철도공사)|사상]]}}
{{BS5|STRg|STR|STRf||||}}
{{BS5|tSTR2a|STR|tSTRa||||[[주례역|주례]]}}
{{BS5|tSTRc1|STR|tSTR+tc3|||O2=tSTR2+4||}}
{{BS5||STR|tABZg+4|||O2=tSTRc1|O3=tSTRe||}}
{{BS5||STR|STRl|STR+r|||}}
{{BS5||STR|ENDEa|BHF||5.1|[[가야역 (한국철도공사)|가야]]}}
{{BS5||STR|ABZgl|ABZg+r|||}}
{{BS5|CONTgq|STRr|KDSTe|STR|||가야차량사업소}}
{{BS5|CONTgq|HSTq|ABZq2|ABZgr|O4=STRc3||8.3|(←[[부산역]] 방면)[[범일역|범일]]}}
{{BS5|||STRc1|ABZg+4|||}}
{{BS5||||BHF|||[[부전역|부전]]}}
{{BS5||||CONTf|||[[동해선]]([[태화강역]] 방면)}}
}}
'''가야선'''(伽倻線)은 부산광역시 [[경부선]] [[사상역 (한국철도공사)|사상역]]과 [[동해선]] [[범일역 (한국철도공사)|범일역]]을 연결하는 철도 노선이다. 사상-범일 구간에서 경부선의 병행 노선으로 사용되며, 가야역에 있는 가야차량사무소와도 연결된다.

== 역사 ==
* [[1944년]] [[6월 10일]] : 단선 노선으로 개통, 당시 명칭은 '''부산조차장선'''
* [[1955년]] [[9월 1일]] : 노선명을 '''가야선'''으로 개칭<ref>대한민국관보 교통부 고시 제432호 (1955.08.30)</ref>
* [[1968년]] [[1월 21일]] : 사상 - 부산진에서 사상 - 범일로 이설<ref>대한민국관보 철도청 고시 제3호 (1968.01.13)</ref>
* [[2002년]] [[12월 2일]] : [[동서통근열차]] 폐지로 여객취급 중지
* [[2003년]] [[12월 28일]] : 복선 전철화 개통, [[KTX]] 개통을 앞두고 가야차량사무소에 KTX 검수고가 들어서면서 복선 전철화되었다.
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30212'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 : 8.3&nbsp;km
* 운영 기관 : [[한국철도공사]](전 구간)
* 궤간 : 1435mm([[표준궤]])
* 통행 방식 : 좌측
* 역 수 : 3(1개 폐쇄된 임시승강장)
* 복선 구간 : 전 구간
* 전철화 구간 : 전 구간
* 보안 장치 : ATP

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
!비고
|-
|align="center"|[[사상역 (한국철도공사)|사상]]
|align="center"|Sasang
|align="center"|沙上
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"|[[경부선]] <br/> {{한국 도시철도|BS2}}([[사상역 (도시철도)|사상역]])
|rowspan="3" align="center"|[[부산광역시]] 
|align="center"|[[사상구]]
|
|-
|align="center"|[[가야역 (한국철도공사)|가야]]
|align="center"|Gaya
|align="center"|伽倻
|align="right"|5.1
|align="right"|5.1
|align="center"|[[부전선]] <br/> {{한국 도시철도|BS2}}([[가야역 (도시철도)|가야역]])
|rowspan="2" align="center"|[[부산진구]] 
|
|-
|align="center"|[[범일역 (한국철도공사)|범일]]
|align="center"|Beomil
|align="center"|凡一
|align="right"|3.2
|align="right"|8.3
|align="center"|[[동해선]]<br/>{{한국 도시철도|BS1}}([[범일역 (도시철도)|범일역]])
|
|}

== 노선 특징 ==
여객열차를 포함한 모든 열차가 통과하며, [[한국고속철도|KTX]] 개통 이후 [[경전선]] 여객열차의 종착역이 [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]이 되면서 통행량이 더 늘어났다. [[가야역 (한국철도공사)|가야역]] 주변에 가야차량사업소가 있어서 회송 구간으로도 활용하고 있다.

한 때 [[주례역 (한국철도공사)|주례역]]과 [[가야역 (한국철도공사)|가야역]]에서 [[동서통근열차]]를 취급하였으나, [[동서통근열차]] 폐지 이후 [[주례역]]은 문을 닫았고 [[2013년 한국철도공사 노조 파업|2013년 철도 파업]] 이후 가야역 승차권 발매 업무도 중단되었다.

가야선과 [[동해남부선]]([[동해선]]), [[부전선]]은 서로 삼각형을 이루면서 만나고 있고, 안쪽으로 주거지가 있다. 과거 세 노선의 열차 운행 빈도가 낮았을 때에는 주거지에 끼치는 영향이 적었지만 가야선과 [[부전선]]의 [[복선 전철화]] 및 [[종착역]] 조정 이후 열차 운행이 급격하게 증가하여 주거지에도 영향을 끼치기 시작하였다. [[한국철도시설공단]] 측에서는 "지역 주민들의 입장은 이해하지만 예산 부족으로 부지 매입이 쉽지 않고 도시 계획도 변경되어야 한다"고 하여 삼각형 안쪽에 대한 대책을 내놓지 못하고 있다.<ref>{{뉴스 인용
 |제목     = "삶의 터전이 지옥으로 변했어요"
 |url      = http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20061103000034
 |출판사   = 부산일보
 |날짜     = 2006-11-03
 |확인날짜 = 2019-05-04
}}</ref>

=== 주령터널 ===
사상역~가야역 간 가야선은 1944년 복선으로 노반이 조성되었고 기존 주령터널도 경부선과 상, 하선으로 분리되어 연결되어 있었지만 1970년부터 단선으로 운행되면서 상선은 폐지되었다.<ref>{{서적 인용|제목=한국의 터널과 지하공간|출판사=한국터널공학회|날짜=2010년}}</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 노선}}
{{가야선}}

[[분류:가야선]]
[[분류:1944년 개통한 철도 노선]]