{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = [[파일:Okinawa City Monorail Logo.svg|25px]] 오키나와 도시 모노레일선
| 노선명2 = 
| 배경색 = 
| 그림 = File:Okinawa Monorail 1103+1203 20200212.jpg
| 그림설명 = 오키나와 도시 모노레일선 차량 (2020년 [[쓰보가와역]]에서 촬영)
| 그림2 = 
| 그림설명2 = 
| 종류 = [[운행 계통]]
| 나라 = {{JPN}}
| 체계 = [[모노레일]]
| 상태 = 운영 중
| 노선 = 
| 기점 = [[나하공항역]]<br />([[오키나와현]] [[나하시]])
| 종점 = [[데다코우라니시역]]<br />(오키나와현 [[우라소에시]])
| 역수 = 19
| 이용자 = 
| 개통일 = 2003년 8월 10일
| 폐지일 = 
| 소유자 = [[오키나와 도시 모노레일]]
| 운영자 = 오키나와 도시 모노레일
| 영업거리 = 17.0 km
| 실거리 = 17.0 km
| 시설연장 = 
| 궤간 = 
| 궤도 = 
| 선로 = 
| 전철화 = 전 구간<br />직류 1,500 V
| 신호 = [[ATC]]
| 영업최고속도 = 65 km/h
| 설계최고속도 = 
| 주석 = 
}}

[[파일:Okinawa Monorail 1000 series at Kencho-mae Station 20040719.jpg|섬네일|오키나와 도시 모노레일선 [[오키나와 도시 모노레일 1000형 전동차|차량]]]]
'''오키나와 도시 모노레일선'''({{llang|ja|沖縄都市モノレール線}})은 [[오키나와현]] [[나하시]]의 [[나하공항역]]과 [[우라소에시]]의 [[데다코우라니시역]]을 잇는, [[오키나와 도시 모노레일]]이 운영하는 [[모노레일]]이다. ‘'''유이 레일'''’({{lang|ja|ゆいレール}})이라는 애칭으로 불린다. ‘유이 레일’의 ‘유이’는 오키나와 말인 유이마루({{lang|ja|ゆいまーる}}, 일본어의 {{lang|ja|雇い回り}}가 어원으로, 품앗이를 의미하는 말)의 ‘유이’에서 따온 말이다.

오키나와 현의 교통 수단은 자가용, [[택시]], [[버스]]가 중심이며, 특히 [[나하 시|나하]] 도시권에서는 정체가 악화되고 있다. 그래서 일본 정부, 오키나와 현, 나하 시와 오키나와 도시 모노레일 주식회사가 일체가 되어 건설을 하여, 오키나와에서는 [[제2차 세계 대전]] 후 최초의 [[철도]]를 [[2003년]] [[8월 10일]]에 개통하였다. 개통 당시는 나하공항역부터 [[슈리역]]까지의 15역을 잇는 12.9km 구간이었다. [[2014년]] [[10월 20일]]부터는 IC 카드의 일종인 [[OKICA]]를 도입하였다. [[2019년]] [[10월 1일]]자로 나하시 동쪽 지역에 신규 4역을 포함한 약 4.1km 구간이 추가 연장 개통되어<ref>{{웹 인용|url=https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/477401|제목=沖縄のモノレールあす延長区間が開業 首里駅－でだこ浦西駅4.1キロ 沖縄タイムス＋プラス ニュース|언어=ja|확인날짜=2019-09-30}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://www.asahi.com/articles/ASMB12C8WMB1TPOB003.html|제목=沖縄モノレール延伸 夜明け前から行列、地元「感無量」：朝日新聞デジタル|언어=ja|확인날짜=2019-10-01}}</ref>, 나하 시를 넘어 [[우라소에시]]까지 노선이 연장되었으며, 2020년 3월 10일자로 일본 본토의 IC카드인 Suica를 포함한 교통카드를 유이레일에서 이용할 수 있게 되었다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리(영업 거리): 12.9 [[킬로미터|km]] (슈리역까지) + 4.1km (데다코우라니시역까지)
* 방식: 과좌식(일본과좌식)
* 역 수: 19
* [[복선 (철도)|복선]] 구간: 전 구간
* 전기 방식: 직류 1,500 [[볼트 (단위)|볼트]]
* 보안 장치: [[자동 열차 제어 장치|ATC]]

== 역 목록 ==
※ 이시미네 역 이후 4역은 2019년 10월 1일 영업 개시
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px red;"
! 역 번호
! 역 이름
! 일본어 이름
! 거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| 1
| [[나하공항역|나하공항]]
| {{lang|ja|那覇空港}}
| 0.0
| rowspan="19" style="width:6.0em;" | [[오키나와현]]
| rowspan="16" style="width:4.8em;" | [[나하시]]
|-
| 2
| [[아카미네 역|아카미네]]
| {{lang|ja|赤嶺}}
| 1.95
|-
| 3
| [[오로쿠 역|오로쿠]]
| {{lang|ja|小禄}}
| 2.71
|-
| 4
| [[오노야마공원 역|오노야마공원]]
| {{lang|ja|奥武山公園}}
| 3.68
|-
| 5
| [[쓰보가와 역|쓰보가와]]
| {{lang|ja|壺川}}
| 4.52
|-
| 6
| [[아사히바시 역|아사히바시]]
| {{lang|ja|旭橋}}
| 5.33
|-
| 7
| [[현청앞역 (오키나와 현)|현청앞]]
| {{lang|ja|県庁前}}
| 5.91
|-
| 8
| [[미에바시 역|미에바시]]
| {{lang|ja|美栄橋}}
| 6.63
|-
| 9
| [[마키시 역|마키시]]
| {{lang|ja|牧志}}
| 7.61
|-
| 10
| [[아사토 역|아사토]]
| {{lang|ja|安里}}
| 8.20
|-
| 11
| [[오모로마치 역|오모로마치]]
| {{lang|ja|おもろまち}}
| 8.95
|-
| 12
| [[후루지마 역|후루지마]]
| {{lang|ja|古島}}
| 9.96
|-
| 13
| [[시립병원앞역 (오키나와현)|시립병원앞]]
| {{lang|ja|市立病院前}}
| 10.88
|-
| 14
| [[기보 역|기보]]
| {{lang|ja|儀保}}
| 11.84
|-
| 15
| [[슈리 역|슈리]]
| {{lang|ja|首里}}
| 12.84
|-
| 16
| [[이시미네 역|이시미네]]
| {{lang|ja|石嶺}}
| 13.84
|-
| 17
| [[교즈카 역|교즈카]]
| {{lang|ja|経塚}}
| 15.00
| rowspan="3" | [[우라소에시]]
|-
| 18
| [[우라소에마에다 역|우라소에마에다]]
| {{lang|ja|浦添前田}}
| 16.00
|-
| 19
| [[데다코우라니시 역|데다코우라니시]]
| {{lang|ja|てだこ浦西}}
| 17.00
|}

== 같이 보기 ==
* [[오키나와 도시 모노레일]]
* [[오키나와의 철도]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.yui-rail.co.jp/ 오키나와 도시 모노레일 공식 사이트]
* {{위키공용분류-줄}}

{{유이레일}}

{{전거 통제}}

[[분류:오키나와 도시 모노레일]]
[[분류:규슈 지방의 철도 노선]]
[[분류:나하시의 교통]]
[[분류:우라소에시의 교통]]
[[분류:2003년 개통한 철도 노선]]
[[분류:오키나와현의 철도]]
[[분류:일본의 모노레일 노선]]
[[분류:2003년 설립된 철도 기업]]