blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = [[파일:MetroMadridLogo.svg|20px|link=마드리드 지하철]] 테투안
|역명2 = Tetuán
|배경색 = blue
|그림 = Metro_de_Madrid_-_Tetuán_01.jpg
|그림설명 = C번 출구
|역번호 = 
|소재지 = [[스페인]] [[마드리드]] [[테투안 (마드리드)|테투안]]
|좌표 = {{좌표|40.4605563|N|3.6982512|W|format=dms|display=inline,title}}
|개업일 = [[1929년]] [[3월 6일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[CRTM]]
|승강장 = 
|노선1 = [[마드리드 지하철 1호선]]
|영업거리1 =
|전역1 = [[발데아세데라스 역|발데아세데라스]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[에스트레초 역|에스트레초]]
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|주석 = 
}}
'''테투안역'''({{llang|es|Tetuán}})은 [[마드리드 지하철]] [[마드리드 지하철 1호선|1호선]]의 역이다. 마드리드 [[테투안 (마드리드)|테투안]] 구의 브라보 무리요 거리와 마르케스 데 비아나 거리의 교차로에 위치해 있으며, 이름은 테투안이란 지명에서 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

== 역사 ==
[[1929년]] [[3월 6일]] 개업하였다. 처음에는 60m 길이의 승강장이었으나 나중에 90m로 확장되었다. 또 한동안 1호선의 시종착역이었지만 1961년 2월 4일부터 [[플라사 데 카스티야 역]]까지 연장되면서 일반역이 되었다. 개업 당시만 하더라도 [[마드리드]] 시내를 벗어나는 최초의 지하철역이었는데 당시 테투안은 '테투안데라스빅토리아스'란 이름으로 [[차마르틴데라로사]] 시에 속해 있었기 때문이었다. 차마르틴데라로사는 1948년 마드리드 시에 합병되었다.

2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 [[플라사 데 카스티야 역|플라사 데 카스티야]]-[[시에라 데 과달루페 역|시에라 데 과달루페]] 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 이 역도 영업을 중단하였다.<ref>{{웹 인용|제목=El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro|url=http://www.elmundo.es/madrid/2016/06/27/577163d7268e3eb35e8b4659.html|obra=El Mundo|editorial=Unidad Editorial|idioma=castellano|날짜=2016년 7월 27일|확인날짜=2016년 9월 27일}}</ref><ref name="CORTE-L1">{{웹 인용|저자=Consorcio Regional de Transportes de Madrid|제목=Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.|url=https://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/Linea1/Documentos/OBRASDEMEJORA.pdf|idioma=castellano|확인날짜=2016년 7월 3일|archive-date=2016년 8월 22일|archive-url=https://web.archive.org/web/20160822075151/https://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/Linea1/Documentos/OBRASDEMEJORA.pdf|url-status=dead}}</ref> 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 같은해 9월 14일에 플라사 데 카스티야-[[콰트로 카미노스 역|콰트로 카미노스]] 구간 / [[알토 델 아레날 역|알토 델 아레날]]-[[시에라 데 과달루페 역|시에라 데 과달루페]] 구간이 운행을 재개하였고, 이 역도 다시 문을 열었다.

== 환승 정보 ==
역 주변에는 시내버스 정류장이 세 곳 정도 있으며, 야간 버스 노선도 일부 운행된다.

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[마드리드 지하철]]
|종별 = {{rint|madrid|1}} [[마드리드 지하철 1호선]]
|전역 = [[발데아세데라스 역|발데아세데라스]]
|후역 = [[에스트레초 역|에스트레초]]
|전방면 = [[피나르 데 차마르틴 역|피나르 데 차마르틴]]
|후방면 = [[발데카로스 역|발데카로스]]
|전색 = #{{마드리드 철도 노선색|1}}
|후색 = #{{마드리드 철도 노선색|1}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}
* [http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/Tetuan.html metromadrid.es의 역 정보]
* [http://www.metromadrid.es/ 마드리드 지하철공사]

{{마드리드 지하철 1호선}}

[[분류:마드리드 지하철 1호선]]
[[분류:마드리드 지하철역]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:테투안 (마드리드)]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''유안'''(劉安, ? ~ ?)은 [[전한]] 후기의 제후로, [[유보 (중산경왕)|중산경왕]]의 아들이자 [[유복 (중산헌왕)|중산헌왕]]의 동생이다.

==생애==
[[감로 (전한)|감로]] 원년(기원전 53년), 이향[[열후|후]](利鄕侯)에 봉해졌다.

[[시호]]를 [[효 (시호)|효]]라 하였고, 작위는 아들 [[유수 (이향대후)|유수]]가 이었다.

==가계==
* [[유보 (중산경왕)|중산경왕 유보]]
** [[유복 (중산헌왕)|중산헌왕 유복]]
**'''이향효후 유안'''
*** [[유수 (이향대후)|이향대후 유수]]
**** [[유국 (이향후)|이향후 유국]]
**** [[유운객|광덕이왕 유운객]]
**** [[유광한|광평왕 유광한]]

==출전==
* [[반고 (후한)|반고]], 《[[한서]]》 권15하 왕자후표 下·권53 경십삼왕전

{{전임후임
|직책=[[전한]]의 이향후
|임기=기원전 53년 3월 임진일 ~ ?
|전임자=(첫 봉건)
|후임자=아들 [[유수 (이향대후)|이향대후 유수]]
|앞이름=선대
|뒤이름=후대}}
{{전한 선제의 왕자후}}

[[분류:생몰년 미상]]
[[분류:기원전 1세기 중국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''유수'''(劉遂, ? ~ ?)는 [[전한]]의 제후로, [[유보 (중산경왕)|중산경왕]]의 손자이다.

==생애==
아버지 [[유안 (이향효후)|유안]]의 뒤를 이어 이향[[열후|후]](利鄕侯)에 봉해졌다.

[[시호]]를 [[대 (시호)|대]](戴)라 하였고, 작위는 아들 [[유국 (이향후)|유국]]이 이었다.

[[유순 (중산회왕)|중산회왕]]의 죽음으로 [[유승 (중산정왕)|중산정왕]]의 가계가 단절된 후, 유수의 다른 아들 [[유운객]]은 [[단양군 (중국)|광덕]][[왕작|왕]]에, [[유광한]]은 [[광평군 (행정 구역)|광평]]왕에 봉해져 가문을 이었다.

==가계==
*'''이향대후 유수'''
** [[유국 (이향후)|이향후 유국]]
** [[유운객|광덕이왕 유운객]]
** [[유광한|광평왕 유광한]]

==출전==
* [[반고 (후한)|반고]], 《[[한서]]》 권15하 왕자후표 下·권53 경십삼왕전

{{전임후임
|직책=[[전한]]의 이향후
|임기=? ~ ?
|전임자=아버지 [[유안 (이향효후)|이향효후 유안]]
|후임자=아들 [[유국 (이향후)|유국]]
|앞이름=선대
|뒤이름=후대}}
{{전한 선제의 왕자후}}

[[분류:생몰년 미상]]
[[분류:기원전 1세기 중국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''유국'''(劉國, ? ~ ?)은 [[전한]] 말기의 제후로, [[유보 (중산경왕)|중산경왕]]의 증손이다.

==생애==
아버지 [[유수 (이향대후)|유수]]의 뒤를 이어 이향[[열후|후]](利鄕侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.

==출전==
* [[반고 (후한)|반고]], 《[[한서]]》 권15하 왕자후표 下

{{전임후임
|직책=[[전한]]의 이향후
|임기=? ~ 8년
|전임자=아버지 [[유수 (이향대후)|이향대후 유수]]
|후임자=(봉국 폐지)
|앞이름=선대
|뒤이름=후대}}
{{전한 선제의 왕자후}}

{{토막글|중국 사람}}
[[분류:생몰년 미상]]
[[분류:기원전 1세기 중국 사람]]
[[분류:1세기 중국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군대 정보
|이름 = 제1임시해병여단
|그림 = 
|그림크기 = 
|그림설명 = 
|활동 기간 = 1959년 2월 26일 ~ 1967년 1월 23일
|국가 = {{국기|대한민국}}
|소속 = {{해병대|대한민국}}
|병과 = 
|종류 = 독립부대
|역할 = 경기도 서북부지역 경비
|규모 = 여단
|명령 체계 = [[대한민국 해병대사령부|해병대사령부]]
|본부 = [[경기도]] [[김포시|김포]]
|별명 = 
|표어 = 
|색 = 
|군가 = 
|마스코트 = 
|장비 = 
|참전 = 
|기념일 = 
|장식 = 
|훈장 = 
<!-- 지휘관 -->
|지휘관 = 
|주요 지휘관 = 
}}
'''제1임시해병여단'''은 1959년 2월 26일부터 1967년 1월 23일까지 존재했었던 [[대한민국 해병대]]의 임시[[여단]]이다.

== 역사 ==
[[경기도]] [[파주시|파주군]] [[금촌동|금촌]]에 주둔하고 있던 [[제1해병사단 (대한민국)|제1해병사단]]이 본격적으로 상륙부대로서 기능을 갖추기 위해 [[경상북도]] [[포항시]]로 옮겨갔고, 경기 서북부의 경비를 위해 김포에 제1해병연대를 기반으로 독립여단으로 편성되었다.

1961년 [[5.16 군사정변]]에 동원되었다.

1965년 9월 20일, 1사단 예하 제2해병연대를 기반으로 [[제2해병사단 (대한민국)|제2해병여단]]이 편성되어, [[베트남 전쟁]] 참가를 위해 [[베트남 공화국]]에 보내어졌다. 이듬해 1966년 11월 23일 제5해병연대를 기반으로 [[제5해병여단 (대한민국)|제5해병여단]]이 편성되었고, 1967년 1월 23일에 여단은 임무를 교대하고, 1임시해병여단은 사단이 있는 포항시로 귀환하여 해산하였다.

== 같이 보기 ==
* [[제2해병사단 (대한민국)|제2해병여단]]
* [[제5해병여단 (대한민국)|제5해병여단]]

{{기본정렬:1임시해병여단, 대한민국}}

[[분류:1959년 설립]]
[[분류:1967년 폐지]]
[[분류:대한민국 해병대의 여단|1, 임시]]
[[분류:김포시의 지리]]
'''제1해병여단'''은 다음과 같다.

* [[제1임시해병여단 (대한민국)]], 대한민국 해병대의 임시해안경비부대.
* 미국
** [[제1임시해병여단 (미국)]], 애드혹 해병보병여단
** [[제1해병사단 (미국)|제1해병여단]], 제1전진기지여단의 후신, 제1해병사단의 전신.
** [[제1해병원정여단]], 영구적인 위기대응여단
* [[제1해병여단 (이라크)]], 이란 이슬람 공화국 해군의 Takavar 부대.

== 같이 보기 ==
* [[제1여단]]
* [[제2해병여단]]
* [[제5해병여단]]
* [[제9해병여단]]

{{동음이의|군사 조직}}
{{기본정렬:1, 해병여단}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{정당 정보
|국가 = 독일
|이름 = 주데텐 독일인당
|원어 이름 = Sudetendeutsche Partei
|배경색 = NSDAP
|당기 = Flag of the Sudets (without CoA).svg
|로고 = Emblem_of_the_Sudeten_German_Party.svg
|약칭 = SdP
|총비서 = [[콘라트 헨라인]]
|창당 = 1933년 10월 1일
|해산 = 1938년 11월 5일
|선행조직 = [[독일인 국가사회주의 노동자당]]<br />[[독일 국민당]]
|후계정당 = [[국가사회주의 독일 노동자당]]
|중앙 당사 = {{CZE}} [[아시 (체코)|아시]]<br />{{CZE}} [[헤프]]
|당보 = 디 차이트
|부문조직1_제목 = 준군사조직
|부문조직1 = [[볼크스포츠]]<br />독일 보호의용단<br />[[주데텐 독일인 자유군단]]
|당원 = 1,350,000
|당원_연도 = 1938
|이념 = [[범게르만주의]]<br />[[독일 국민주의]]<br />[[나치즘]]
|스펙트럼 = [[극우]]
|상징색 = [[검정]], [[빨강]]
}}

'''주데텐 독일인당'''({{llang|de|Sudetendeutsche Partei|주데텐도이체 파르타이}}, {{llang|cs|Sudetoněmecká strana|수데토네메츠카 스트라나}})은 과거 [[체코슬로바키아]]의 [[나치즘]], [[범게르만주의]] 정당이었다.

[[콘라드 헨라인]]이 1933년 10월 1일 [[주데텐 독일인 조국전선]]이라는 이름으로 창당하였다. 이는 당시 체코슬로바키아 정부가 [[독일인 국가사회주의 노동자당]]을 금지시킨 것이었다. 1935년 4월 주데텐 독일인당으로 명칭을 바꾸었고, 체코슬로바키아 정부에 의무적인 요구를 제의하였다. 1935년 11월 '''주데텐 독일인과 카르파티아 독일인당'''({{llang|de|Sudetendeutsche und Karpatendeutsche Partei|주데텐도이체 운트 파르파텐도이체 파르타이}})으로 명칭을 바꾸게 된다.

[[나치당]]의 세력이 강해지자 이들은 주요 친나치 세력으로 확대되었고, 체코슬로바키아 정부를 무너뜨리고 [[제3제국]]에 합병하는 것이 그 목표였다. 1938년에 당원 수는 당시 130만명이었다. 마지막 민주적 선거인 코뮌 선거에서 [[독일인]] 민족 계열을 중심으로 88%를 득표하면서 체코슬로바키아 대부분의 지역을 확보하였다. 이는 대량으로 당원을 보유한 것이 유럽의 파시즘 정당 최초였다.

1938년 11월 5일 [[국가사회주의 독일 노동자당]]에 합병되었다.

== 같이 보기 ==
* [[콘라드 헨라인]]
* [[범게르만주의]]

{{파시즘 하단}}

{{전거 통제}}

[[분류:1933년 설립된 정당]]
[[분류:1938년 폐지]]
[[분류:1938년 해산된 정당]]
[[분류:반체코 감정]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Irgun.png|섬네일|이르군의 로고]]
'''이르군'''({{llang|he|ארגון}})은 [[1931년]]부터 [[1948년]]까지 [[영국 위임통치령 팔레스타인]] 지역에서 활동한 [[이스라엘]]의 [[시온주의]] 무장단체이다. 정식 명칭은 '''이스라엘 땅의 민족군사기구'''({{llang|he|הארגון הצבאי הלאומי בארץ ישראל}})이며 이를 줄인 약칭인 '에첼({{llang|he|אצ"ל}})'이라고 불린다. 이 단체는 [[유대인]] 불법 군사조직인 [[하가나]]의 분파이기도 하며, 하가나에서 파생되어 '하가나 베트({{llang|he|הגנה ב}})' 또는 '하가나 할레우미트({{llang|he|ההגנה הלאומית}})', '하마마드({{llang|he|המעמד}})'라고 불렸다.<ref>[[야코브 샤비트|Shavit, Jacob]], ''Jabotinsky and the Revisionist Movement 1925–1948'' p. 97 Routledge 1988 {{ISBN|978-0-7146-3325-1}}</ref> 이르군의 조직원들은 [[1948년]] [[제1차 중동 전쟁]] 시작과 함께 [[이스라엘 방위군]](IDF)으로 흡수되었다.

이르군의 전략은 [[제에브 자보틴스키]]가 만든 [[수정 시오니즘]](Revisionist Zionism)에 기반을 두었다. [[미국]]의 역사가 [[하워드 새카]]에 따르면 이 수정 시오니즘의 내용은 모든 유대인은 팔레스타인에 들어갈 권리가 있으며, 적극적인 보복만이 아랍을 단념하게 할 수 있고, 유대인 무장 세력만이 유대인의 나라를 보장할 수 있다는 것이다.<ref>[[하워드 새카|Sachar, Howard]], ''A History of Israel: From the Rise of Zionism to Our Time'', pp. 265–266</ref>

이르군의 공격 행위 중 가장 잘 알려진 사건은 [[1946년]] [[7월 22일]] [[예루살렘]]에서 일어난 [[다비드 왕 호텔 폭탄 테러]]와 [[레히]] 조직과 함께 자행한 1948년 [[4월 9일]]의 [[데이르 야신 학살]]이다.

[[1947년]] 팔레스타인 주재 [[영국군]]은 이르군을 지칭할 때 테러리스트라는 표현을 쓰지 않도록 하였으며, 영국군이 이들을 두려워할 이유가 없기 때문이라는 것이 그 이유였다. 그러나 이 표현은 그 뒤로도 많은 곳에서 사용되었다. 이르군의 공격은 1946년 [[세계 시온주의자 회의]]에서 논의되었고, 이들은 정치적 이유로 무고한 이들의 피를 흘리게 하는 행위를 강력히 규탄하는 선언을 발표하였다. 1948년 9월 이스라엘 정부는 테러 방지 조례에 의거, [[월터 모인]] 경 암살 사건의 책임을 물어 이르군과 레히를 해산시켰다.

이후 이스라엘 우파 정당인 [[헤루트]]가 이르군의 정치적 후계 조직이 되었으며, 이 정당은 오늘날의 [[리쿠드]]의 전신이다. 리쿠드는 1977년 이래 대부분의 기간 동안 이스라엘의 집권 정당이었다.

== 같이 보기 ==
* [[콘라트 아데나워]]: 이르군의 암살 대상이었다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

[[분류:이르군| ]]
[[분류:1931년 설립된 단체]]
[[분류:1948년 폐지]]
[[분류:이스라엘의 단체]]
[[분류:이스라엘의 군사사]]
[[분류:시온주의 단체]]
[[분류:준군사조직]]
[[분류:반군]]
[[분류:국민주의 테러리즘]]
[[분류:국민자유주의]]
[[분류:없어진 테러 조직]]
[[분류:저항운동]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Línea_3_Metro_Madrid_(11).jpg|섬네일|300px|아르궤예스 역의 3호선 열차]]
'''[[마드리드 지하철]] 3호선'''(línea 3)은 [[스페인]] [[마드리드 지하철]]의 노선 중 하나로, [[몽클로아 역]]과 [[비야베르데 알토 역]]을 이으며 [[마드리드]] 시를 남북으로 가로지른다. 길이는 16.4km에 총 18개 역이 영업 중에 있다. 현재 마드리드 지하철 전 노선에서 진행중인 리모델링 공사 가운데서 전 구간이 완벽하게 공사가 끝난 유일한 노선이기도 하다. 노선색은 황색이다.

==역사==
[[1936년]] [[8월 9일]], 첫번째 구간인 [[솔 역|솔]]-[[엠바하도레스 역|엠바하도레스]] 구간이 완공되면서 처음 개통하였다. [[스페인 내전]]이 터지고 난 뒤 [[1941년]]에는 솔에서 [[아르궤예스 역]]까지 연장되었다. 전쟁이 끝나고 [[1949년]]에는 엠바하도레스에서 [[델리시아스 역]]까지 연장되었고, 2년 뒤에는 다시 [[레가스피 역]]까지 연장되었다. [[1963년]]에는 아르궤예스에서 [[몽클로아 역]]까지 연장되었다.

[[2006년]]에는 3000번호대 신차량 도입과 함께 6량 크기의 열차에 맞추어 승강장을 90m로 확대하는 공사가 마무리되었다. 공사 과정에서 전 역을 현대화하고 보수하는 작업을 거쳤으며 완전히 새 노선으로 탈바꿈하였다. [[몽클로아 역]]은 아예 환승이 편리하도록 6호선 역 승강장 바로 옆에 다시 지었다. [[2007년]] [[4월 21일]]에는 레가스피 역에서 [[비야베르데 알토 역]]까지 연장되었고 이로서 3호선의 길이규모는 두 배가 되었다. 차후에는 노선 양 끝쪽을 더 연장하는 방안이 검토되고 있으며, 남쪽으로는 엘카사르 역까지 연장되어 12호선과 C3호선과 환승될 예정이다.

== 환승 정보 ==
[[파일:Metro Mad Linea 3.png|섬네일|250px|3호선 노선도]]
3호선과 환승되는 노선은 다음과 같다.

* [[마드리드 지하철 1호선|1호선]] - [[솔 역]]
* [[마드리드 지하철 2호선|2호선]] - [[솔 역]], [[플라사 데 에스파냐 역]] (환승통로 이용)
* [[마드리드 지하철 4호선|4호선]] - [[아르궤예스 역]]
* [[마드리드 지하철 5호선|5호선]] - [[카야오 역]], [[엠바하도레스 역]] (환승통로 이용)
* [[마드리드 지하철 6호선|6호선]] - [[몽클로아 역]], [[아르궤예스 역]], [[레가스피 역]]
* [[마드리드 지하철 10호선|10호선]] - [[플라사 데 에스파냐 역]]
* [[세르카니아스 마드리드]] - [[솔 역]], [[엠바하도레스 역]], [[비야베르데 알토 역]]

이밖에도 [[레가스피 역]]과 [[비야베르데 알토 역]] 사이의 대합실에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있으며, [[몽클로아 역]]에도 정류장이 있다.

== 같이 보기 ==
* [[마드리드 지하철]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{마드리드 지하철 3호선}}
{{마드리드 지하철}}

{{전거 통제}}

[[분류:마드리드 지하철 3호선| ]]
[[분류:마드리드 지하철|3호선]]
[[분류:1936년 개통한 철도 노선]]
'''태평양 사령부'''({{lang|en|Pacific Command}})는 다음과 같다.

* [[미국 인도-태평양 사령부]], 통합전투사령부
* [[태평양 사령부 (캐나다 육군)]], 캐나다 왕립육군의 제2차 세계 대전 당시의 태평양 해안방어사령부.

{{동음이의|군사 조직}}
'''대서양 사령부'''({{lang|en|Atlantic Command}})는 [[대서양]]과 그 주변을 관할지로 삼고 그 안에서의 작전을 통제하는 [[사령부]]를 가리킨다.

* [[미국 대서양 사령부]], 미국의 옛 통합전투사령부.
* 캐나다
** [[대서양 사령부 (캐나다 육군)]], 캐나다 육군의 제2차 세계 대전 당시의 대서양 해안방어사령부.
** [[캐나다 북서대서양]], 캐나다 해군의 제2차 세계 대전 동안 북대서양-유럽 간의 선단 전구작전지역.
* [[대서양 연합사령부]], 북대서양 조약 기구의 1953년부터 2003년까지 존속했던 대서양 사령부.

{{동음이의|군사 조직}}
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Zeev Jabotinsky.jpg|섬네일|200px|제에브 자보틴스키]]
'''제에브 블라디미르 자보틴스키'''({{llang|he|זאב ולדימיר ז'בוטינסקי}}, {{llang|ru|Влади́мир Евге́ньевич Жаботи́нски|블라디미르 예브게니예비치 자보틴스키}}, [[1880년]] [[10월 17일]]~[[1940년]] [[8월 4일]])는 [[러시아]]계 [[유대인]] [[시온주의]] 지도자, 작가, 군인이다. [[1903년]]에 [[요세프 트룸펠도르]]와 함께 [[오데사]]에 유대인 자치 방위 조직인 [[유대인 군단]]을 설치하여 시온주의 활동을 시작했고, [[영국군]]으로 [[제1차 세계 대전]]에 참전했다. 이후 [[베이타르]], [[이르군]], [[레히]] 등의 유대인 군사조직을 창설하거나 지도자로 활약했다.

== 같이 보기 ==
* [[이타마르 벤 아비]]
== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

{{기본정렬:자보틴스키, 제에브}}

[[분류:1880년 출생]]
[[분류:1940년 사망]]
[[분류:19세기 러시아 사람]]
[[분류:20세기 러시아 사람]]
[[분류:20세기 이스라엘 사람]]
[[분류:20세기 작가]]
[[분류:20세기 역사가]]
[[분류:러시아 제국 사람]]
[[분류:우크라이나의 역사가]]
[[분류:러시아의 역사가]]
[[분류:영국의 역사가]]
[[분류:우크라이나의 저술가]]
[[분류:러시아의 저술가]]
[[분류:영국의 저술가]]
[[분류:우크라이나의 반공주의자]]
[[분류:러시아의 반공주의자]]
[[분류:영국의 반공주의자]]
[[분류:영국 육군 장교]]
[[분류:영국의 제1차 세계 대전 참전 군인]]
[[분류:이르군]]
[[분류:시온주의자]]
[[분류:국민자유주의]]
[[분류:대영제국 훈장 구성원]]
[[분류:오데사 출신]]
[[분류:유대계 우크라이나인]]
[[분류:유대계 러시아인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음악 그룹 정보
|이름 = KANA-BOON
|국가 = {{JPN}}
|결성지역 = 
|장르 = [[록 음악|록]], [[얼터너티브 록]], [[J-Pop]]
|활동시기 = [[2008년]] ~ 현재
|레이블 = [[큔 뮤직]] ([[2013년]] ~ 현재)
|소속사 = [[Hip Land Music]] ([[2013년]] ~ 현재)
|관련활동 = 
|웹사이트 = http://kanaboon.jp/
|구성원 = 타니구치 마구로<br>코가 하야토<br>코이즈미 타카히로
|전구성원 = 메시다 유마<br>카에데 히로세
}}
'''KANA-BOON'''(카나분, {{lang|ja|カナブーン}})은 [[일본]]의 3인조 [[록 밴드]]이다. "생떼부리기"(ないものねだり), [[나루토 질풍전]]의 OST "Silhouette", [[보루토: 나루토 더 무비]]의 OST "Diver", [[마이 히어로 아카데미아]] 4기 OST "Star Marker" 등의 노래로 유명하다.

{{전거 통제}}
{{토막글|음악 그룹}}

[[분류:2006년 결성된 음악 그룹]]
[[분류:일본의 록 밴드]]
[[분류:4인조 음악 그룹]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=층층나무속
|색=식물
|그림=Cornus controversa 138-8464.jpg
|그림_설명=[[층층나무]](''Cornus controversa'')
|계=[[식물|식물계]]
|미분류_문=[[속씨식물|속씨식물군]]
|미분류_강=[[진정쌍떡잎식물|진정쌍떡잎식물군]]
|미분류_목=[[국화군]]
|목=[[층층나무목]]
|과=[[층층나무과]]
|속='''층층나무속'''
|학명=Cornus
|학명_명명=[[칼 폰 린네|L.]] 1753
}}

'''층층나무속'''(''Cornus'')은 층층나무과의 한 속이다.

== 종 ==
* [[곰의말채나무]](''Cornus macrophylla'' Wall.)
* [[말채나무]](''Cornus walteri'' F.T.Wangerin)
* [[산딸나무]](''Cornus kousa'' F.Buerger ex Hance)
* [[산수유]](''Cornus officinalis'' Siebold & Zucc.)
* [[층층나무]](''Cornus controversa'' Hemsl.)
* [[풀산딸나무]](''Cornus canadensis'' L.)
* [[흰말채나무]](''Cornus alba'' L.)
* [[태평양층층나무]](''Cornus nuttallii'' Audubon ex Torr. & A.Gray)

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}

{{분류군 식별자|from=Q159545}}

{{전거 통제}}
{{토막글|층층나무목}}

[[분류:층층나무과]]
[[분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군]]
[[분류:분재에 사용되는 식물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:IYOTETSU logo.svg|80px]] 요코가와라 선
|배경색 = #0BE
|글자색 = white
|그림 = Iyo Railway Yokogawara Line.jpg
|그림설명 = 마쓰야마시 - 이시테공원 구간을 주행하는 <br /> 이요 철도 610계 열차
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[마쓰야마시 역]] <br /> {{JPN}} [[에히메현]] [[마쓰야마시]]
|종점 = [[요코가와라 역]] <br /> {{JPN}} 에히메 현 [[도온시]]
|역수 = 15
|이용자 = 
|개통일 = [[1893년]] [[5월 7일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[이요 철도]]
|운영자 = 이요 철도
|영업거리 = 13.2km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,067mm
|선로 = 
|전철화 = 
|신호 = 
|영업최고속도 = 65km/h
|설계최고속도 = 
}}
'''요코가와라 선'''({{llang|ja|{{Ruby|横河原線|よこがわらせん}}|}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[마쓰야마시]]의 [[마쓰야마시 역]]부터 [[도온시]]의 [[요코가와라 역]]까지를 잇는 [[이요 철도]]의 철도 노선이다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 (영업 거리) : 13.2km
* [[궤간]] : 1,067mm
* 역 수 : 10역 (기.종점역 포함)
* 복선화 구간 : 없음 (전 구간 [[단선 (철도)|단선]]
* 전철화 구간 : 전 구간 ([[직류]] 750[[볼트|V]])
* 폐색 방식 : 자동 폐색식
* 최고 속도 : 65km/h
* 차량 기지 : 고마치 차량 공장
* 최대 연락 차량수 : 4량

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid #0BE;"
! 역 번호
! 역명
! 일어 역명
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! 접속 노선
! 소재지
|-
! IY 10 · 01
| [[마쓰야마시 역|마쓰야마시]]
| 松山市
| -
| 0.0
| [[이요 철도]] <span style="color:#9acd32;">■</span> [[이요 철도 다카하마 선|다카하마 선]] (운행 직통) · <span style="color:#E62;">■</span> [[이요 철도 군추 선|군추 선]] · [[이요 철도 하나조노 선|하나조노 선]] ([[마쓰야마시에키마에 정류장|마쓰야마시에키마에 역]])
| rowspan="9"|[[마쓰야마시]]
|-
! IY 11
| [[이시테가와코엔 역|이시테가와코엔]]
| 石手川公園
| 0.8
| 0.8
|
|-
! IY 12
| [[이요타치바나 역|이요타치바나]]
| いよ立花
| 0.6
| 1.4
|
|-
! IY 13
| [[후쿠온지 역|후쿠온지]]
| 福音寺
| 1.5
| 2.9
|
|-
! IY 14
| [[기타쿠메 역|기타쿠메]]
| 北久米
| 1.0
| 3.9
|
|-
! IY 15
| [[구메 역|구메]]
| 久米
| 0.6
| 4.5
|
|-
! IY 16
| [[다카노코 역|다카노코]]
| 鷹ノ子
| 1.1
| 5.6
|
|-
! IY 17
| [[히라이 역 (에히메 현)|히라이]]
| 平井
| 1.3
| 6.9
|
|-
! IY 18
| [[우메노모토 역|우메노모토]]
| 梅本
| 1.3
| 8.2
|
|-
! IY 19
| [[우시부치단치마에 역|우시부치단치마에]]
| 牛渕団地前
| 0.8
| 9.0
|
| rowspan="6"|[[도온시]]
|-
! IY 20
| [[우시부치 역|우시부치]]
| 牛渕
| 1.0
| 10.0
|
|-
! IY 21
| [[다노쿠보 역|다노쿠보]]
| 田窪
| 0.9
| 10.9
|
|-
! IY 22
| [[미나라 역|미나라]]
| 見奈良
| 0.7
| 11.6
|
|-
! IY 23
| [[아이다이이가쿠부미나미구치 역|아이다이이가쿠부미나미구치]]
| 愛大医学部南口
| 0.8
| 12.4
|
|-
! IY 24
| [[요코가와라 역|요코가와라]]
| 横河原
| 0.8
| 13.2
|
|}

[[분류:이요 철도]]
[[분류:시코쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:에히메현의 철도]]
[[분류:1893년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Constable Dannatt.jpg|thumb|300px|[[런던탑 무관장]]으로서 의전복을 착용한 육군대장 [[리처드 대닛 남작]]. 2010년 6월 사진.]]
'''무관장'''(武官長, {{llang|en|constable|컨스터블}})은 [[중세]] 유럽의 궁정내직 중 하나다.

[[로마 제국]]의 [[코메스 스타불리]]({{llang|la|comes stabuli}})에서 유래되었다. 코메스 스타불리는 마구간(stable) 책임자라는 뜻으로, 본래 [[군주]] 또는 [[영주]]의 [[말 (동물)|말]]을 관리하는 직책이었다.<ref name="kofk">p103, Bruce, Alistair, ''Keepers of the Kingdom'' (Cassell, 2002), {{ISBN|0-304-36201-8}}</ref><ref name="eb">[http://www.britannica.com/eb/article-9025958/constable Constable], Encyclopædia Britannica online</ref><ref>{{서적 인용
|title   = The Principles of Policing, p. 7
|author   = Pike, Michael S
|publisher = The Macmillan Press Ltd
|year    = 1985
|isbn    = 0-333-38245-5}}</ref>

본래 마구간지기였던 이 직책은 기병 책임자의 성격을 가지고 고위 군 계급 내지 역직의 성격을 가지게 된다. 대표적으로 [[프랑스 대무관장]]은 [[앙시앵 레짐]] 시절 [[프랑스 왕국]]의 모든 군대를 통솔하는 [[총사령관]] 직함으로, 1627년 [[리슐리외 추기경]]이 폐지하기 전까지 군무에 있어 [[프랑스 국왕|국왕]] 다음가는 2인자였다.

무관장과 동격이며 그 어원적 의미마저 같은 것이<ref>Online Etymology Dictionary: Marshal. Accessed 8 August 2009.</ref> [[원수백]](Earl Marshal)이다. 무관장이 라틴어 어원이라면, 원수는 게르만 어원으로서 [[고대 고지독일어]]에서 "말"을 의미하는 marah 와 "종"을 의미하는 schalh 가 결합되어 만들어진 것으로,<ref>{{서적 인용|title=Chambers 20th Century Dictionary|editor=E. M. Kirkpatrick|publisher=W &amp; R Chambers Ltd|location=Edinburgh|year=1983|page=772|isbn=0-550-10234-5}}</ref> 무관장과 마찬가지로 원 뜻은 "마구간지기"다.<ref>Jacob und Wilhelm Grimm, Deutsches Wörterbuch, Leipzig 1854–1960, Vol. 12 Col. 1673 [http://germazope.uni-trier.de/Projects/WBB/woerterbuecher/dwb/wbgui?lemmode=lemmasearch&amp;mode=hierarchy&amp;textsize=600&amp;onlist=&amp;word=Marschall&amp;lemid=GM01765&amp;query_start=1&amp;totalhits=0&amp;textword=&amp;locpattern=&amp;textpattern=&amp;lemmapattern=&amp;verspattern=#GM01765L0 Online-Version] {{웨이백|url=http://germazope.uni-trier.de/Projects/WBB/woerterbuecher/dwb/wbgui?lemmode=lemmasearch&mode=hierarchy&textsize=600&onlist=&word=Marschall&lemid=GM01765&query_start=1&totalhits=0&textword=&locpattern=&textpattern=&lemmapattern=&verspattern=#GM01765L0 |date=20161021050746 }}</ref>

무관장을 의미하는 컨스터블(constable)이라는 말은 현대 유럽에서 [[경찰]] 계급으로 사용된다. 특히 [[영연방]]권에서 말단 순경을 컨스터블이라고 한다.

== 같이 보기 ==
* [[원수 (군사)]]
* [[보안관]]
* [[경찰]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{브리태니커|b21k2264a|컨스터블  constable}}

{{토막글|역사}}

[[분류:궁정 칭호]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = [[파일:IYOTETSU logo.svg|80px]] 군추 선
|배경색 = #E62
|글자색 = white
|그림 = Iyo Railway Gunchū Line.jpg
|그림설명 = 군추 선을 주행중인 3000계 전동차
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|종류 = 
|나라 = {{국기나라|일본}}
|체계 = 
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = [[마쓰야마시 역]] <br /> {{JPN}} [[에히메현]] [[마쓰야마시]]
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|역수 = 12
|이용자 = 
|개통일 = [[1896년]] [[7월 4일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[이요 철도]]
|운영자 = 이요 철도
|영업거리 = 11.3km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,067mm
|선로 = 
|전철화 = 
|신호 = 
|영업최고속도 = 65km/h
|설계최고속도 = 
}}
'''군추 선'''({{llang|ja|{{Ruby|郡中線|ぐんちゅうせん}}|}})은 [[일본]] [[에히메현]] [[마쓰야마시]]의 [[마쓰야마시 역]]부터 [[이요시]]의 [[군추코 역]]까지를 잇는 [[이요 철도]]의 철도 노선이다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 (영업 거리) : 11.3km
* [[궤간]] : 1,067mm
* 역 수 : 12역 (기.종점역 포함)
* 복선화 구간 : 없음 (전 구간 [[단선 (철도)|단선]]
* 전철화 구간 : 전 구간 ([[직류]] 750[[볼트|V]])
* 폐색 방식 : 자동 폐색식
* 최고 속도 : 65km/h
* 차량 기지 : 고마치 차량 공장
* 최대 연락 차량수 : 3량

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: 0.25em solid #E62;"
! 역 번호
! 역명
! 일어 역명
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! 접속 노선
! colspan="2"|소재지
|-
! IY 10 · 01
| [[마쓰야마시 역|마쓰야마시]]
| 松山市
| -
| 0.0
| [[이요 철도]] <span style="color:#9acd32;">■</span> [[이요 철도 다카하마 선|다카하마 선]] · <span style="color:#0BE;">■</span> [[이요 철도 요코가와라 선|요코가와라 선]] · [[이요 철도 하나조노 선|하나조노 선]] ([[마쓰야마시에키마에 정류장|마쓰야마시에키마에 역]])
| rowspan="5" colspan="2"|[[마쓰야마시]]
|-
! IY 25
| [[도바시 역|도바시]]
| 土橋
| 0.7
| 0.7
|
|-
! IY 26
| [[도이다 역|도이다]]
| 土居田
| 1.5
| 2.2
|
|-
! IY 27
| [[요고 역 (에히메 현)|요고]]
| 余戸
| 1.3
| 3.5
|
|-
! IY 28
| [[가마타 역 (에히메 현)|가마타]]
| 鎌田
| 0.7
| 4.2
|
|-
! IY 29
| [[오카다 역 (에히메 현)|오카다]]
| 岡田
| 1.4
| 5.6
|
| rowspan="4"|[[이요군]]
| rowspan="4"|[[마사키정]]
|-
! IY 30
| [[고이즈미역 (에히메 현)|고이즈미]]
| 古泉
| 1.0
| 6.6
|
|-
! IY 31
| [[마사키 역 (에히메 현)|마사키]]
| 松前
| 1.3
| 7.9
|
|-
! IY 32
| [[지조마치 역|지조마치]]
| 地蔵町
| 0.7
| 8.6
|
|-
! IY 33
| [[신카와 역 (에히메 현)|신카와]]
| 新川
| 0.9
| 9.5
|
| rowspan="3" colspan="2"|[[이요시]]
|-
! IY 34
| [[군추 역|군추]]
| 郡中
| 1.2
| 10.7
|
|-
! IY 35
| [[군추코 역|군추코]]
| 郡中港
| 0.6
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| [[시코쿠 여객철도]] [[요산 선]] ([[이요시역]])
|}

[[분류:이요 철도]]
[[분류:시코쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:에히메현의 철도]]
[[분류:1896년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{기갑차량 정보|이름=C1 아리에테|그림=SETC Italy (26951680826).jpg|설명=C1 아리에테는 90년대에 이탈리아가 개발한 3세대 주력전차로 이탈리아 육군에서 현역으로 사용중이다.|종류=3세대 주력전차|용도=MBT(Main Battle Tank)|개발국={{국기나라|이탈리아}}|개발사=[[이베코]]<br>[[오토 멜라라]]|개발년도=1988년~|생산기간=1995년~2002년|사용국가={{국기나라|이탈리아}}|대당가격=|생산량=200대|승무원=4명|길이=9.52 m|높이=2.19 m|폭=3.61 m|중량=54 t|주무장=120 mm L44 smoothbore gun
42 rounds|주포개발사=|장전방식=수동장전|부무장=7.62 mm MG 42/59 coaxial machine-gun, 7.62 mm MG 42/59 AA machine-gun
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[[파일:SETC Italy (26711386690).jpg|섬네일|270x270픽셀|아리에테 옆모습]]
[[파일:Italian Army - 4th Tank Regiment - Ariete tanks during an exercise at Capo Teulada October 2022.jpg|섬네일|270x270픽셀|정면모습]]

== 성능 ==

=== 디자인/외형 ===
C-1 아리에테 전차는 전형적인 서구 전차와 유사한 기존의 배치를 가지고 있다. 차체의 전면에 있는 운전석, 격납고 - 중간을 향한 운전실 및 차체 후면의 엔진 구획. 경사진 포탑 정면과 사이드 스커트를 부착했다는 점에서도 전형적인 서구 주력전차의 형상이라고 볼 수 있으며, 차체의 높이도 동구권 전차보다 훨씬 높다.

=== 화력 관제 시스템 ===
갈릴레오 Avionica에서 제조 한 탱크의 첨단 화력 관제 시스템은, OG14L3 TURMS을 지정하고 (SFIM / 갈릴레오에 의해 공동 개발) 지휘관의 SP-T-694 차 광학에 대한 주야간 파노라마 기능을하는 포함 안정된 플랫폼이 포함되어 열을 포수의 시야와 레이저 거리 측정기를 사용하여 정확도를 높이고 표적 탐지 및 타겟팅을 신속하게 처리할 수 있으며 디지털 속도 조절이 가능한 컴퓨터로 풍속 , 습도 및 외부 기상 조건을 포탑의 입면각과 결합하여 측정 할 수 있다. 정확도가 향상된 사격이 가능케된다.

이 컴퓨터는 탱크의 네비게이션 시스템의 구성 요소이기도 하며 네트워크의 차량간에 전술 정보를 교환 할 수 있다. Ariete는 "헌터 킬러"능력을 지니고 있는데, 지휘관이 포지션을 바꾸지 않고 표적을 시각적으로 식별하기 위해 터렛 해치를 열지 않고 360 도의 시야에서 포수를 목표물로 지정합니다. 사령관의 시야에는 수평에서 -10 °에서 + 60 °까지 수직으로 횡단하여 탱크가 저공 비행중인 공중 위협 (주로 헬리콥터)과 교전 할 수 있다. 야간 전투 중 지휘관과 포수는 열 화상 장거리를 공유하여 1,500m 거리에서 2.3x2.3m 목표를 대처할 수 있다.

=== 보호/생존성 ===
Ariete의 장갑은 영국 챌린저 2 전차 및 M1 Abrams 전차와 비슷한 철강 및 복합 소재다. Ariete에는 두 개의 측면 장착형 전자 발사 유탄 발사기가 장착되어 있다. 각 발사기는 연막탄과 채프를 혼합장착해 발사 할 수 있는 4 개의 배럴로 구성된다. 연막탄은 시각적 또는 열 감지로부터 탱크를 보호 할 수 있으며, 채프는 탱크의 레이다 단면을 분산시킨다. 탱크는 완전히 NBC로 보호된다.

=== 장갑 ===
C1 아리에테의 포탑 정면 방호력은 KE 500mm이며 HE 1,100mm다. 차체 정면 방호력은 KE 470mm에 HE 780mm다.

=== 파생형 아리에테 Mk.2 ===
아리에테 Mk.2(또는 C-2)는 Eurosatory 2002에서 밝혀졌으며 2015-2020년 기간 동안 생산될 예정이다. 오토로더, 새로운 유압식 서스펜션, 1.500 마력 엔진 및 고급 화력 제어 시스템과 추가 장갑이 특징

== 운용국 ==

* {{국기나라|이탈리아}} - 200대

== 같이 보기 ==
* [[AMX-56 르클레르]]
* [[챌린저 2]]
* [[레오파르트 2]]
* [[PT-91]]
* [[이탈리아 육군]]

{{현용 3세대 전차}}
[[분류:3세대 전차]]
[[분류:이탈리아의 전차]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=동부넓은이빨들쥐
|색=동물
|그림=MusMystacinusSmit.jpg
|그림_설명=동부넓은이빨들쥐
|상태=LC
|상태_기준=iucn3.1
|상태_출처=<ref name=iucn>Amori, G. 1996.  [http://www.iucnredlist.org/search/details.php/1898/all Apodemus mystacinus].   [https://web.archive.org/web/20140627000000/http://www.iucnredlist.org/ 2006 IUCN Red List of Threatened Species. ]  Downloaded on 9 July 2007.</ref>
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
|목=[[설치류|쥐목]]
|아목=[[쥐아목]]
|과=[[쥐과]]
|아과=[[쥐아과]]
|족=[[붉은쥐족]]
|속=[[붉은쥐속]]
|종='''동부넓은이빨들쥐'''<br />(''A. mystacinus'')
|학명=''Apodemus mystacinus''
|학명_명명=(Danford & Alston, 1877)
|지도=Apodemus mystacinus distmap.png
|지도_설명=동부넓은이빨들쥐의 분포 지역
|이명=
}}

'''동부넓은이빨들쥐'''([[학명]]: ''Apodemus mystacinus'')는 [[붉은쥐속|붉은쥐]]의 일종이다.<ref name=MSW3>{{MSW3 Muroidea | id = 13001214 | page = 1269}}</ref> [[알바니아]]와 [[보스니아 헤르체고비나]], [[크로아티아]], [[조지아]], [[그리스]], [[이란]], [[이라크]], [[이스라엘]], [[요르단]], [[레바논]], [[사우디아라비아]], [[세르비아 몬테네그로]]에서 발견된다.<ref name=iucn/>

== 특징 ==
작은 설치류로 꼬리 길이 98~141mm를 제외한 몸길이가 100~130mm, 발 길이가 24~28mm, 귀 길이가 17~21mm이다. 몸무게는 최대 57g이다. 튼튼한 몸을 갖고 있다. 등 쪽 털은 거무스레한 색조와 함께 연한 회색이고 옆구리 쪽으로 황갈색을 띠는 반면에 배 쪽은 갈색빛 회색 바탕에 흰색을 띤다. [[핵형]]은 [[배수성|2n]]=48, FN=50이다.

== 생태 ==
육상성, 야행성 동물이다. 낮 동안에는 대부분의 시간을 건조한 잎으로 덮인 둥지가 있는 땅 아래 굴 속에서 보낸다. 먹이는 곡식과 소나무 견과류, 도토리, 유칼립투스 씨앗, 달팽이, 곤충 등이다.

== 분포 및 서식지 ==
[[소아시아]] 지역에 널리 분포한다. 해발 최대 2,700m 높이까지 목초지와 관목으로 덮인 암반 지대에서 서식한다. 과수원과 밀밭, 포도밭, 올리브 나무와 무화과 농장에서 흔하게 볼 수 있다. 소나무 숲과 떡갈나무 숲에서도 발견된다.

== 아종 ==
3종의 아종이 알려져 있다.

* ''A. m. mystacinus'' - [[크레타]], [[로도스섬]], [[터키]], [[이라크]] 북부.
* ''A. m. euxinus'' (Allen, 1914) - 터키 북동부 지역, [[조지아]] 서부.
* ''A. m. pohlei'' (Aharoni, 1932) - [[시리아]] 서부와 남부, 레바논, 이스라엘 북부, [[요르단강 서안 지구]], [[요르단]] 서부.

== 보전 상태 ==
흔하게 발견되고 널리 분포하며 특별한 멸종 위협 요인이 없기 때문에 [[국제 자연 보전 연맹]](IUCN)이 동부넓은이빨들쥐의 보전 등급을 "[[관심대상종]]"으로 분류하고 있다.<ref name=iucn/>

== 각주 ==
{{각주}}

{{쥐아과}}
{{분류군 식별자|from=Q604026}}

[[분류:붉은쥐속]]
[[분류:1877년 기재된 포유류]]