blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야마노메
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Yamanome-sta.2011-11.jpg
|그림설명 = 야마노메 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[이치노세키시]] <br /> 야마노메마치 3초메 4-15
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|개업일 = [[1928년]] [[4월 8일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 448.0km
|전역1 = [[이치노세키역|이치노세키]]
|전거리1 = 2.9
|후역1 = [[히라이즈미역|히라이즈미]]
|후거리1 = 4.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''야마노메역'''({{llang|ja|山ノ目駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[이치노세키시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* JA 이와테 미나미나카사토 지점
* 나카사토 공민관

== 역사 ==
* [[1928년]] [[4월 8일]] : 개업.
* [[1983년]] [[2월 1일]] : 무인화.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 의해, 동일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[이치노세키역|이치노세키]]
|전방면 = 이치노세키 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[히라이즈미역|히라이즈미]]
|후방면 = [[모리오카역|모리오카]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:1928년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:이치노세키시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Maria Barbara Bach (1684–1720) OeNB 8984007.jpg|섬네일]]
'''마리아 바르바라 바흐'''(Maria Barbara Bach, [[1684년]] [[10월 20일]]~[[1720년]] [[7월 7일]])는 [[요한 제바스티안 바흐]]의 육촌 누나 첫 번째 아내이다. [[하인리히 바흐]]의 손녀이자 [[요한 미하엘 바흐]]의 딸로, 바흐와의 사이에서 7명의 자녀를 두었지만 네 명만이 성년기까지 살아남았다.

== 자녀 ==
* [[카타리나 도로테아 바흐]]
* [[빌헬름 프리데만 바흐]]
* [[카를 필리프 에마누엘 바흐]]
* [[요한 고트프리트 베른하르트 바흐]]
{{전거 통제}}


{{기본정렬:바흐, 마리아 바르바라}}
{{토막글|사람}}

[[분류:1684년 출생]]
[[분류:1720년 사망]]
[[분류:튀링겐주 출신]]
[[분류:바흐가]]
[[분류:18세기 독일 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=클로렐라목
|그림=Chlorella.png
|그림_설명=
|색=식물
|역=[[진핵생물]]
{{미분류 | 분류=[[원시색소체생물]]}}
{{미분류 | 분류=[[녹색식물]]}}
|문=[[녹조식물|녹조식물문]]
|강=[[트레보욱시아강]]
|목='''클로렐라목'''<br />(Chlorellales)
|목_명명=H.C.Bold & M.J.Wynne, 1985
|하위_링크=[[과 (생물학)|과]]<ref name="Algaebase">{{웹 인용| url = http://www.algaebase.org/browse/taxonomy/?id=4515 | accessdate = 2012-05-06 | title = Order: Chlorellales Taxonomy Browser | publisher = AlgaeBase version 4.2}}</ref>
|하위= 
* 본문 참조
|이명=
}}
'''클로렐라목'''(Chlorellales)은 [[트레보욱시아강]]에 속하는 [[녹조류]] 목의 하나이다.<ref>[[미국 국립생물공학정보센터]](NCBI)의 [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/Taxonomy/Browser/wwwtax.cgi?mode=Info&id=35460 클로렐라목 (Chlorellales) 정보 참조]. {{웹 인용| url=ftp://ftp.ncbi.nih.gov/pub/taxonomy/ | title=NCBI taxonomy resources | publisher=[[미국 국립생물공학정보센터]] | accessdate=2012-05-06}}</ref>

== 하위 과 ==
* [[클로렐라과]] (Chlorellaceae)
* [[크테노클라두스과]] (Ctenocladaceae) - 현재 [[갈파래강]] [[갈파래목]]으로 분류
* [[에레모스파이라과]] (Eremosphaeraceae)
* [[렙토시라과]] (Leptosiraceae)
* [[알주머니말과]] (Oocystaceae)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{NCBI|35460}}

{{녹조식물}}

{{분류군 식별자|from=Q1058217}}
{{전거 통제}}

[[분류:트레보욱시아강]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=트레보욱시아목
|그림=Botryococcus braunii.jpg
|그림_설명=
|색=식물
|역=[[진핵생물]]
{{미분류 | 분류=[[원시색소체생물]]}}
{{미분류 | 분류=[[녹색식물]]}}
|문=[[녹조식물|녹조식물문]]
|강=[[트레보욱시아강]]
|목='''트레보욱시아목'''<br/>(Trebouxiales)
|목_명명=Trebouxiales Friedl, 1995
|하위_링크=[[과 (생물학)|과]]<ref name="Algaebase">{{웹 인용| url = http://www.algaebase.org/browse/taxonomy/?id=89578 | accessdate = 2012-05-06 | title = Order: Trebouxiales Taxonomy Browser | publisher = AlgaeBase version 4.2}}</ref>
|하위= 
* 본문 참조
|이명=
}}
'''트레보욱시아목'''(Trebouxiales)은 [[트레보욱시아강]]에 속하는 [[녹조류]] 목의 하나이다. [[에스토니아]]에서 발견된다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=599721 |언어=en |제목=WoRMS - World Register of Marine Species - Trebouxiales |웹사이트=www.marinespecies.org |확인일자=2019년 5월 2일}}</ref><ref>{{웹 인용 |url=https://www.itis.gov/servlet/SingleRpt/SingleRpt?search_topic=TSN&search_value=846593#null |언어=en |제목=ITIS Standard Report Page: Trebouxiales |웹사이트=www.itis.gov |확인일자=2019년 5월 2일}}</ref>

== 하위 과 ==
* [[포도송이말과]] (Botryococcaceae)
* [[트레보욱시아과]] (Trebouxiaceae)

== 각주 ==
{{각주}}

{{녹조식물}}

{{분류군 식별자|from=Q7837412}}
{{전거 통제}}

[[분류:트레보욱시아강]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히라이즈미
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Hiraizumi-Sta.2011-11jpg.jpg
|그림설명 = 리뉴얼 후의 히라이즈미역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[니시이와이군]] [[히라이즈미정]] 히라이즈미 아자 이즈미야 76
|좌표 = {{좌표|38.591713|141.7313|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1898년]] [[5월 28일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 452.3km
|전역1 = [[야마노메역|야마노메]]
|전거리1 = 4.3
|후역1 = [[마에사와역|마에사와]]
|후거리1 = 7.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히라이즈미역'''({{llang|ja|平泉駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[니시이와이군]] [[히라이즈미정]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 507 || [[2006년]]도 || 465
|-
! [[2001년]]도 || 488 || [[2007년]]도 || 463
|-
! [[2002년]]도 || 460 || [[2008년]]도 || 464
|-
! [[2003년]]도 || 460 || [[2009년]]도 || 424
|-
! [[2004년]]도 || 450 || [[2010년]]도 || 411
|-
! [[2005년]]도 || 499 || ||
|}

== 역 주변 ==
* [[기타카미강]]
* 히라이즈미 문화유산 센터
* 히라이즈미 온천
* [[도호쿠 자동차도]]
* 히라이즈미 정청
* 히라이즈미 드라이빙 스쿨 (자동차 학교)

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[야마노메역|야마노메]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[마에사와역|마에사와]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:히라이즈미정]]
[[분류:1898년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 마에사와
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Maesawa-Sta.JPG
|그림설명 = 마에사와 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[오슈시]] <br /> 마에사와쿠 아자 밋카마치 신우라 77
|좌표 = {{좌표|39.25473|141.73406|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1890년]] [[11월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 459.9km
|전역1 = [[히라이즈미역|히라이즈미]]
|전거리1 = 7.6
|후역1 = [[리쿠추오리이역|리쿠추오리이]]
|후거리1 = 5.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''마에사와역'''({{llang|ja|前沢駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[오슈시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
|
| 대피선 (정기 열차는 상행 1개만
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 716 || [[2006년]]도 || 637
|-
! [[2001년]]도 || 668 || [[2007년]]도 || 639
|-
! [[2002년]]도 || 637 || [[2008년]]도 || 611
|-
! [[2003년]]도 || 594 || [[2009년]]도 || 596
|-
! [[2004년]]도 || 581 || [[2010년]]도 || 616
|-
! [[2005년]]도 || 618 || ||
|}

== 역 주변 ==
* 오슈 시청 마에사와 종합지소
* 이온 마에사와 점

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[히라이즈미역|히라이즈미]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[리쿠추오리이역|리쿠추오리이]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:1890년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오슈시의 건축물]]
[[분류:오슈시의 교통]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 리쿠추오리이
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Rikutyuorii-sta01.JPG
|그림설명 = 리쿠추오리이 구 역사
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[오슈시]] <br /> 미즈사와쿠 신조 아자 요가이
|좌표 = {{좌표|39.53925|141.82697|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1928년]] [[11월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 465.1km
|전역1 = [[마에사와역|마에사와]]
|전거리1 = 5.2
|후역1 = [[미즈사와역|미즈사와]]
|후거리1 = 5.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''리쿠추오리이역'''({{llang|ja|陸中折居駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[오슈시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[히라이즈미역|히라이즈미]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[기타카미강]]
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제343호선]]

== 역사 ==
* [[1924년]] [[1월 15일]] : '''리쿠추오리이 신호장'''({{llang|ja|陸中折居信号場}})으로서 신설.
* [[1928년]] [[11월 25일]] : 역으로 승격해, '''리쿠추오리이역'''으로 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[마에사와역|마에사와]]
|전방면 = [[센다이역 (미야기현)|센다이]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[미즈사와역|미즈사와]]
|후방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:오슈시의 건축물]]
[[분류:오슈시의 교통]]
[[분류:1928년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{좌표|35.151179|N|128.658512|E|display=title|format=dms}}
{{소방관서 정보
|이름     = 진해소방서
|그림=
|그림설명=
|설치년도 = [[1946년]]([[1955년]] 폐지)<br>[[1976년]]([[2012년]] 폐지)
|국가     = {{국기|대한민국}}
|주소     = [[경상남도]] [[진해구]] 백구로 72
|상급기관 = [[경상남도 소방본부]]
|관할구역 = [[경상남도]] [[진해시]] 일원
|관할센터 = 대흥·이동·웅동·용원·구조대
|웹사이트 = 
}}

'''진해소방서'''(鎭海消防署)는 경상남도 진해시(현 창원시 진해구)의 소방 업무를 담당하기 위해 설립된 [[경상남도 소방본부]] 소속기관으로 진해소방서장은 [[소방정|지방소방정]]으로 보한다. [[경상남도]] [[진해시]] 백구로 72번지(구 진해시 대흥동)에 위치하고 있었으나 2012년 1월 [[창원소방본부]]가 출범함에 따라 폐지되었다.<ref>[http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=368661 '진해로 간 창원소방본부' 논란 이어질 듯]《경남도민일보》2012년 1월 6일 남석형 기자</ref>

== 연혁<ref>{{웹 인용 |url=http://www.gnedu.net/cdrom/%C3%CA%B5%EE/%BB%E7%C8%B83-2/%C1%F6%BF%AA%C0%DA%B7%E12003/04_%C1%F8%C7%D8%BD%C3/unit03/36.htm |제목=진해소방서 소개 |확인날짜=2012-05-06 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304140139/http://www.gnedu.net/cdrom/%C3%CA%B5%EE/%BB%E7%C8%B83-2/%C1%F6%BF%AA%C0%DA%B7%E12003/04_%C1%F8%C7%D8%BD%C3/unit03/36.htm }}</ref> ==
[[파일:소방공무원 박권섭 경상남도소방역사사진661.jpg|섬네일|1991년 박권섭 소방서장 취임식]]
[[파일:경상남도소방역사사진683.jpg|섬네일|1993년 진해소방서 입구]]
* 1945년 11월 10일: 진해의용소방대 발족
* 1946년 11월 1일: 진해소방서 설치
* 1955년: 진해소방서 폐지<ref>[[마산소방서]] 통합</ref>
* 1976년 2월: 진해소방서 재설치<ref>[[마산소방서]] 분리</ref>
* 2012년 1월: [[창원시 소방본부]] 발족과 함께 폐지

== 논란 ==
=== 소방서 청사 이전 문제 ===
창원시 진해구 백구로 72번지(구 진해시 대흥동)에 위치한 진해소방서 청사는 지난 1976년에 건립돼 35년 간의 세월 동안 낡고 손상된 부분이 적지 않는데다 장비와 인력을 운용함에 있어 턱없이 좁은 면적이어서 이전이 불가피한 상태이다.<ref>[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001399923 진해소방서, 청사 노후와 공간 협소 '신청사 건립' 절실]《오마이뉴스》2010년 6월 13일 김성삼 기자</ref> 이에 따라 [[박완수]] 창원시장이 2010년 8월 진해구 방문 시 소방청사 부지와 관련한 진해소방서장과의 협의 과정에서 긍정적인 검토를 약속했으나 이것마저도 타 용도에 사용할 것이라는 등 사정이 여의치 못한 것으로 알려져 제자리를 맴돌고 있을 뿐이다.<ref>[http://www.hannamilbo.com/news/articleView.html?idxno=29210 진해소방서 청사 이전 ‘진퇴양난’]《한남일보》2010년 11월 10일 오웅근 기자</ref><ref>[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001434279 박완수 창원시장 "진해소방서 새 청사 신축 전폭지원 하겠다"]《오마이뉴스》2010년 8월 22일 김성삼 기자</ref>

=== 불법 건축물 논란 ===
건축한 지 30년이 지난 진해소방서는 늘어나는 장비와 인력을 수용하기 위해 임시 건축물을 설치해 사용하고 있었다. 하지만 소방서 상황실은 도시계획법상 방화지구로 지정돼 있어 샌드위치 패널로 만들어진 건축물이라 허가를 받지 못한 불법 건축물이다. 이에 대해 소방서 관계자는 낡은 청사를 수선할 예산이 부족해 어쩔 수 없었다고 말했다.<ref>[http://www.ytn.co.kr/_pn/0933_200903050209306570 관공서가 불법 건축...처벌 규정 없어]《헬로티비뉴스》2009년 3월 5일 홍정표 기자</ref>

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|Jinhae Fire Station}}

{{둘러보기 상자 묶음
|상태 = collapsed
|제목 = 진해소방서 관련 항목
|내용1= 
{{소방}}
{{대한민국의 소방관서}}
}}

[[분류:창원시]]
[[분류:대한민국의 없어진 소방서]]
[[분류:1946년 설치]]
[[분류:1955년 폐지]]
[[분류:1976년 설치]]
[[분류:2012년 폐지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{철도역 정보
|역명 = 미즈사와
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Mizusawa-stn.JPG
|그림설명 = 미즈사와 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[오슈시]] <br /> 미즈사와쿠 히가시오도리 1초메 9-1
|좌표 = {{좌표|39.81984|141.84669|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1890년]] [[11월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]] <br /> [[일본화물철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 470.1km
|전역1 = [[리쿠추오리이역|리쿠추오리이]]
|전거리1 = 5.0
|후역1 = [[가네가사키역|가네가사키]]
|후거리1 = 7.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미즈사와역'''({{llang|ja|水沢駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[오슈시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] · [[일본화물철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1 · 2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[히라이즈미역|히라이즈미]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 화물역 ==
일본화물철도의 역은 여객 역의 서쪽에 있으며, 1면의 컨테이너 승강장과 1개의 컨테이너 하역선이 있다. 예전에는 입환 작업으로 소형 [[디젤 기관차]]를 사용했었지만, [[2006년]] 7월에 구내 개량공사가 준공되면서 직접 입환 작업을 실시할 수 있게 되었다. 역 사무소는 여객 역사 내부에 있다.

예전에는 [[태평양 시멘트]] 미즈사와 서비스 스테이션의 하역 설비로 이어지는 전용선이 있었지만, 모두 폐지되었다.

취급하는 화물의 종류는 [[컨테이너]] 화물(12ft 컨테이너)만이다. 그 밖에 [[폐기물|산업 폐기물]], 특별 관리 산업 폐기물의 취급 허가를 얻었다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 2,206 || [[2006년]]도 || 1,954
|-
! [[2001년]]도 || 2,123 || [[2007년]]도 || 1,922
|-
! [[2002년]]도 || 2,000 || [[2008년]]도 || 1,927
|-
! [[2003년]]도 || 1,872 || [[2009년]]도 || 1,908
|-
! [[2004년]]도 || 1,882 || [[2010년]]도 || 1,941
|-
! [[2005년]]도 || 1,867 ||  ||
|}

== 역 주변 ==
* 오슈 시청
* [[기타카미강]]
* [[도호쿠 자동차도]]
* [[이와테 은행]] · [[도호쿠 은행]] · [[기타닛폰 은행]] 미즈사와 지점
* 오슈 병원
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제397호선]]
* [[오슈 FM 방송]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 '아테루이 호'
|전역 = 
|전방면 = 
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[기타카미역|기타카미]]
|후방면 = [[모리오카역|모리오카]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:gray">■</span> 보통
|전역 = [[리쿠추오리이역|리쿠추오리이]]
|전방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[가네가사키역|가네가사키]]
|후방면 = 모리오카 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:1890년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:오슈시의 건축물]]
[[분류:오슈시의 교통]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=아프간여우
|색=동물
|그림=Blandford's fox 1.jpg
|그림_설명=이스라엘 남부의 아프간여우.
|계=[[동물|동물계]]
|문=[[척삭동물|척삭동물문]]
|강=[[포유류|포유강]]
|목=[[식육목]]
|과=[[갯과]]
|속=[[여우속]]
|종='''아프간여우'''
|학명=Vulpes cana
|학명_명명=[[윌리엄 토마스 블랜포드]], 1877
|지도=Vulpes cana (distribution).svg
}}

'''아프간여우'''(''Vulpes cana'')는 [[여우속]]에 속하는 [[포식자]]이다. [[아시아]]에 주로 분포하며 [[페넥여우|페넥]]과는 매우 유사하다. '''블랜포드여우'''라고도 한다.

== 특징 ==
아프간여우는 부드러운 회갈색의 털을 가지고 있으며 배는 하얗다. 등에는 검은 줄무늬가 있으며 때때로 뒷다리가 검다. 머리는 커다란 귀와 가늘고 짧은 주둥이로 특징지어진다. 꼬리는 몸통과 비슷한 길이이며 북슬북슬하고 그 끝은 검다. 머리-몸통 길이는 40cm~50cm이며 어깨높이는 대략 30cm, 꼬리는 33cm~41cm이다. 0.9kg에서 1.3kg정도 무게가 나간다.

== 분포와 서식지 ==
얼마 전까지만 해도 아프간여우는 [[아프가니스탄]], [[이란]] 북동부, [[투르크메니스탄]] 그리고 [[파키스탄]]의 [[발루치스탄 주]]을 아루느는 [[중앙아시아]]에서만 서식한다고 알려져왔다. 1981년 이 종은 [[이스라엘]](특히 남부)에서 발견되었다. 또한 지난 10년간 [[시나이반도]], [[오만]], [[사우디아라비아]], [[요르단]] 등의 다른 아랍권 국가에서도 서식이 확인되었다. 말하자면 아프간여우의 분포지역은 [[아라비아 반도]]에까지 이르는 것이다. 아프간여우의 서식지는 건조하고 분열된 산맥지대(최대 2000미터에 이르는)이며 때때로 [[사막]]이나 [[스텝기후]]지역에서도 서식한다.

== 생활 ==
아프간여우는 1.6km<sup>2</sup>의 영역을 차지하며 일부일처 생활을 한다. 이 영역은 다른 동물의 영역과는 주변부만 조금 겹쳐진다. 아프간여우는 야행성이며 낮에는 굴이나 바위틈에서 잠을 잔다. 밤마다 홀로 7km~11km까지 먹이를 찾아 나선다.

아프간여우는 다른 여우들에 비해 초식성향이 강하다. 먹이로는 곤충이나 [[케이퍼]], [[포도]], [[멜론]]같은 열매가 중요하다. 가끔 농작물에 손을 대는 경우도 있다. 작은 척추동물을 먹는 것은 드물다. 아프간여우는 음식으로부터 수분을 보충하며 따라서 물을 마실 필요가 없다.

== 번식 ==
짝짓기는 12월에서 2월까지 이루어지며 50~60일간의 임신기간을 거쳐 한 번에 1마리에서 3마리 새끼를 낳는다. 새끼들은 30일에서 45일 후에 어미 젖을 때며, 8~12개월 후에는 성적으로 성숙해진다. 아프간여우의 평균수명은 4년에서 5년사이이다.

== 상태 ==
과거에 특히 성행했던 사냥과 모피의 거래는 오늘날 아프간여우의 확산을 막고있다. 이스라엘에서는 완전히 보호되며 그들의 서식지는 자연보호구역으로 지정되었다. 다른 국가에도 보호구역이 있다. 위험분류는 그들의 불명확하고 분열된 분포환경 때문에 아직 불명확하다.[[IUCN]]은 이 종을 서식지의 계속된 축소를 감안하여 '취약'(''vulnerable'')으로 분류하였다.

== 분류 ==
아프간여우의 가장 가까운 친척은 [[페넥]](사막여우)이다. 이 친척관계로 인해 페넥은 개별종 "페넥종"으로 분화되지 않았다.

== 계통 분류 ==
{{계통도/개과}}

== 같이 보기 ==
* [[오만의 야생]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{개과}}

{{분류군 식별자|from=Q217291}}

[[분류:개과]]
[[분류:1877년 기재된 포유류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가네가사키
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Kanegasaki sta 001.jpg
|그림설명 = 가네가사키 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[이사와군]] [[가네가사키정]] 니시네스기 도테 2-1
|좌표 = {{좌표|39.12011|141.64618|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1897년]] [[7월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 477.7km
|전역1 = [[미즈사와역|미즈사와]]
|전거리1 = 7.6
|후역1 = [[로쿠하라역|로쿠하라]]
|후거리1 = 3.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가네가사키역'''({{llang|ja|金ヶ崎駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[이사와군]] [[가네가사키정]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[미즈사와역|미즈사와]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 586 || [[2006년]]도 || 581
|-
! [[2001년]]도 || 584 || [[2007년]]도 || 623
|-
! [[2002년]]도 || 603 || [[2008년]]도 || 640
|-
! [[2003년]]도 || 568 || [[2009년]]도 || 623
|-
! [[2004년]]도 || 542 || [[2010년]]도 || 663
|-
! [[2005년]]도 || 550 ||  ||
|}

== 역 주변 ==
* [[이사와강]]
* [[기타카미강]]
* [[도호쿠 자동차도]] [[미즈사와 나들목]]
* 가네가사키 정 문화 체육관
* 가네가사키 정청

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[미즈사와역|미즈사와]]
|전방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[로쿠하라역|로쿠하라]]
|후방면 = 모리오카 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:가네가사키정]]
[[분류:1897년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Volcan Huila 9-12-2008 (1).jpg|섬네일|250px|네바도델우일라 산]]
'''네바도델우일라산'''(Nevado Del Huila)은 [[콜롬비아]]의 [[안데스산맥]]에 있는 [[화산]]으로, 매우 활동적인 [[활화산]]이다. 이 화산은 [[성층 화산]]이며, 분화구에서는 가스가 많이 나온다. 가끔식은 폭발한다. 어떤 폭발때에는 사상자를 내기도 하였다. 해발 5,390m이다.

{{전거 통제}}
{{토막글|산|콜롬비아}}

[[분류:콜롬비아의 성층 화산]]
[[분류:안데스산맥의 5000미터 봉우리]]
[[분류:활화산]]
[[분류:2008년 콜롬비아]]
[[분류:2007년 콜롬비아]]
[[분류:우일라주 (콜롬비아)의 지리]]
[[분류:카우카주의 지리]]
[[분류:톨리마주의 지리]]
[[분류:제4기 남아메리카]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Västernorrland län vapen.svg|섬네일|오른쪽|200px|베스테르노를란드 주의 문장]]
[[파일:SverigesLän2007Västernorrland.svg|섬네일|오른쪽|200px|베스테르노를란드 주의 위치]]
'''베스테르노를란드주'''({{llang|sv|Västernorrlands län}})는 [[스웨덴]] 북부에 위치한 주로 주도는 [[헤르뇌산드]]이며 면적은 55,401km<sup>2</sup>, 인구는 259,239명(2011년 기준)이다. 남쪽으로는 [[예블레보리주]], 서쪽으로는 [[옘틀란드주]], 북쪽으로는 [[베스테르보텐주]]와 접하며 동쪽으로는 [[보트니아만]]과 접한다.

== 자치시 ==
[[파일:Västernorrland County.png|섬네일|가운데|300px|베스테르노를란드 주의 자치시]]
베스테르노를란드주는 7개 자치시로 구성되어 있다.

* [[헤르뇌산드시]] (Härnösand)
* [[크람포르스시]] (Kramfors)
* [[솔레프테오시]] (Sollefteå)
* [[순스발시]] (Sundsvall)
* [[팀로시]] (Timrå)
* [[옹에시]] (Ånge)
* [[외른셸스비크시]] (Örnsköldsvik)

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.y.lst.se/ 베스테르노를란드 주 공식 홈페이지]

{{베스테르노를란드주}}
{{스웨덴의 주}}
{{전거 통제}}
{{토막글|스웨덴}}

[[분류:베스테르노를란드주| ]]
[[분류:스웨덴의 주]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 로쿠하라
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Rokuhara sta 001.jpg
|그림설명 = 로쿠하라 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[이사와군]] [[가네가사키정]] 미카지리 단조제키 11
|좌표 = {{좌표|39.134011|141.55111|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1937년]] [[2월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]] <br /> [[일본화물철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 481.1km
|전역1 = [[가네가사키역|가네가사키]]
|전거리1 = 3.4
|후역1 = [[기타카미역|기타카미]]
|후거리1 = 6.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''로쿠하라역'''({{llang|ja|六原駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[이사와군]] [[가네가사키정]]에 있는 [[동일본 여객철도]] · [[일본화물철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| 
| 대피선 (정기여객열차로의 사용은 없다)
|-
! '''3'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[미즈사와역|미즈사와]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|}

== 화물역 ==
일본화물철도의 역은, 전용선 발착의 [[컨테이너]] 화물 · 전용선 발착의 차급화물의 취급역으로 되어 있다.

본선 서쪽으로 따라서 기타카미, 기타카미 하이테크 페이퍼(구 · [[미쓰비시 제지]] 기타카미 공장)로 이르는 총 길이 0.8km의 전용선이 있다. 이 전용선은, [[종이]] 제품의 발송이나, [[사카타코 역]]부터 수송되었던 액체 [[염소 (원소)|염소]]의 반입등으로 사용되어 있다.

화물열차는, [[리쿠젠산노역]]발 [[하치노헤 화물 역]] 행의 임시 전용 화물 열차가 정차해 해산 · 연결을 실시한다. 해결을 실시하는 열차는 1개 밖에 없기 때문에 이 역을 출발해 센다이 방면으로 향하는 열차는 일단 [[모리오카 화물 터미널 역]]으로 향해, 이 역으로 상행 열차에 계주되었다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 241 || [[2006년]]도 || 217
|-
! [[2001년]]도 || 246 || [[2007년]]도 || 205
|-
! [[2002년]]도 || 227 || [[2008년]]도 || 206
|-
! [[2003년]]도 || 230 || [[2009년]]도 || 217
|-
! [[2004년]]도 || 228 || [[2010년]]도 || 206
|-
! [[2005년]]도 || 231 ||  ||
|}

== 역 주변 ==
* 이온 슈퍼 센터 가네가사키점
* [[기타카미강]]
* 기타카미 하이테크 페이퍼
* [[도호쿠 자동차도]] [[기타카미카네가사키 나들목]]

== 역사 ==
* [[1922년]] [[5월 20일]] : '''미카지리 신호장'''({{llang|ja|三ヶ尻信号場}})으로 개설.
* [[1937년]] [[2월 1일]] : 역으로 승격. '''로쿠하라역'''으로 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[가네가사키역|가네가사키]]
|전방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[기타카미역|기타카미]]
|후방면 = [[모리오카역|모리오카]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:가네가사키정]]
[[분류:1937년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Gävleborg län vapen.svg|섬네일|오른쪽|200px|예블레보리 주의 문장]]
[[파일:SverigesLän2007Gävleborg.svg|섬네일|오른쪽|200px|예블레보리 주의 위치]]
'''예블레보리주'''({{llang|sv|Gävleborgs län}})는 [[스웨덴]] [[발트해]] 연안에 위치한 주로 주도는 [[예블레]]이며 면적은 6,989km<sup>2</sup>, 인구는 36,533명(2011년 기준)이다. 남쪽으로는 [[웁살라주]]와 [[베스트만란드주]], 서쪽으로는 [[달라르나주]], 북서쪽으로는 [[옘틀란드주]], 북쪽으로는 [[베스테르노를란드주]]와 접한다.

== 자치시 ==
[[파일:Gävleborg County.png|섬네일|가운데|300px|예블레보리 주의 자치시]]
예블레보리주는 10개 자치시로 구성되어 있다.

* [[볼네스시]] (Bollnäs)
* [[예블레시]] (Gävle)
* [[호포르스시]] (Hofors)
* [[후딕스발시]] (Hudiksvall)
* [[유스달시]] (Ljusdal)
* [[노르단스티그시]] (Nordanstig)
* [[오켈보시]] (Ockelbo)
* [[오바노케르시]] (Ovanåker)
* [[산드비켄시]] (Sandviken)
* [[쇠데르함시]] (Söderhamn)

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.x.lst.se/ 예블레보리 주 공식 홈페이지]
* [http://www.regiongavleborg.se/ 예블레보리 지역 개발 평의회 공식 홈페이지]
* [http://www.lg.se/ 예블레보리 주 의회 공식 홈페이지]

{{예블레보리주}}
{{스웨덴의 주}}
{{전거 통제}}
{{토막글|스웨덴}}

[[분류:예블레보리주| ]]
[[분류:스웨덴의 주]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 무라사키노
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Murasakino-stn.jpg
|그림설명 = 무라사키노 역
|소재지 = {{JPN}} [[이와테현]] [[기타카미시]] <br /> 무라사키노 15 지와리 513
|좌표 = {{좌표|39.192288|141.71386|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1950년]] [[11월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[도호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 492.2km
|전역1 = [[기타카미역|기타카미]]
|전거리1 = 4.7
|후역1 = [[하나마키역|하나마키]]
|후거리1 = 7.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''무라사키노역'''({{llang|ja|村崎野駅}})은 [[일본]] [[이와테현]] [[기타카미시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 지닌 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (상행)
| [[기타카미역|기타카미]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:seagreen;">■</span> 도호쿠 본선
| (하행)
| [[하나마키역|하나마키]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[2000년]]도 || 849 || [[2006년]]도 || 903
|-
! [[2001년]]도 || 880 || [[2007년]]도 || 893
|-
! [[2002년]]도 || 900 || [[2008년]]도 || 870
|-
! [[2003년]]도 || 888 || [[2009년]]도 || 879
|-
! [[2004년]]도 || 923 || [[2010년]]도 || 876
|-
! [[2005년]]도 || 921 ||  ||
|}

== 역 주변 ==
* [[기타카미강]]
* 기타카미 공업 단지
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]

== 역사 ==
* [[1919년]] [[3월 5일]] : '''무라사키노 신호장'''({{llang|ja|村崎野信号場}})으로 개설.
* [[1950년]] [[11월 1일]] : 역으로 승격. '''무라사키노역'''으로 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[도호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color:seagreen">■</span> 도호쿠 본선
|전역 = [[로쿠하라역|로쿠하라]]
|전방면 = [[이치노세키역|이치노세키]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[하나마키역|하나마키]]
|후방면 = [[모리오카역|모리오카]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{도호쿠 본선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이와테현의 철도역]]
[[분류:1950년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:기타카미시의 철도역]]
[[분류:도호쿠 본선]]