{{위키데이터 속성 추적}}
{{기갑차량 정보
|이름 = T-34-85
|그림 = Фото Т-34-85 образца 1944 года на постаменте в Курске.jpg
|그림크기 = 300px
|설명 = [[쿠르스크]]에 전시된 T-34-85
|종류 = [[중형전차]]
|형식명 = T-34-85
|개발국 = [[소련]]
|개발사 = 
|제작사 = 
|배치 = 1944년~1991년 (소련) <br/ > 1991년~1993년 (러시아) <br/ >  1944년~현재 {{small|(러시아 외 지역)}}
|개발년도 = 1943년~1944년 
|생산기간 = 1944년~1950년
|사용국가 = {{국기|소련}} {{small|(~1991)}}<br/  > {{국기|러시아}} {{small|(1991~1993)}} <br / > {{국기|중화인민공화국}} <br / > {{국기|조선민주주의인민공화국}} <br/  > {{국기|쿠바}} <br/ > {{국기|앙골라}} <br/ > {{국기|베트남}} 외 다수
|실전투입 = [[동부 전선 (제2차 세계 대전)|독소전쟁]]
* [[드네프르강 전투]]
* [[제2차 키예프 전투]]
* [[바그라티온 작전]]
* [[베를린 공방전]]
[[냉전]]
* [[6.25 전쟁]]
* [[제2차 중동 전쟁]]
* [[1956년 헝가리 혁명]]
* [[베트남 전쟁]]
* [[피그스만 침공]]
* [[북예멘 내전]]
* [[제3차 중동 전쟁]]
* [[비아프라 전쟁]]
* [[욤키푸르 전쟁]]
* [[튀르키예의 키프로스 침공]]
* [[앙골라 내전]]
* [[오가덴 전쟁]]
* [[1982년 레바논 전쟁]]
[[크로아티아 독립 전쟁]] <br/  > [[보스니아 전쟁]]
|계열 차량 = [[T-34]], [[OT-34|OT-34-85]]
|생산량 = 25,914대 <br/ > 4,665대 (라이선스)
|승무원 = 4명~5명
|길이 = 6.1m
|높이 = 2.7m
|폭 = 3m
|중량 = 32t
|주무장 = [[85mm 대전차포 M1943 (D-5)]]
|부앙각 = -5°~+22°
|좌우각 = 360°
|유효사거리 = 최대 3.8km
|부무장 = [[덱탸료프 보병기관총]]
|엔진 = [[하리코프 V-2형]] V12 [[디젤 엔진]]
|마력 = 500hp
|출력비 =
|서스펜션 = [[크리스티 서스펜션]]
|노상속도 = 55km/h
|항속거리 = 220km~350km
|전면장갑 = 50mm
|후방장갑 = 45mm
|측면장갑 = 45mm
|상부장갑 = 20mm
|하부장갑 = 20mm
|장갑 = 
|탐지 = [[TMFD-41]] 광학조준기
}}
'''T-34-85'''({{llang|ru|T-34-85}})는 [[제2차 세계 대전]] 당시 85mm를 포를 채택한 [[T-34]]의 마지막 개량형 전차로, 1944년 1월 23일 명령 제5021호를 통해 [[붉은 군대]]에 정식으로 도입되었다.{{sfn|Барятинский|2002|с=35}} 전차의 차체는 1942년판 [[T-34]]에서 유래했다. [[T-34-57]]이나 [[T-34-76]]과 비교했을 때,  T-34-85는 85mm 대전차포 탑재와 전반적인 구조 개선을 통해 전투 능력이 향상되었다. T-34-85의 방호를 강화한 새로운 포탑은 실험용 전차였던 [[T-43]]와 유사했다. 승무원은 총 5명으로, 이들에 대한 안전 역시 확보되었고 승무원 방호도 개선되었다. T-34-85는 속도, 조종 능력, 험지 주파력 등 기동성이 크게 향샹되었다. 

1944년 봄과 여름, 85mm 포에 대한 시험이 진행되었다. 시험 결과를 통해 안정기를 달고 여러 개선 작업을 거친 뒤 85mm 대전차포가 T-34-85의 주포로 선정되었다. 엔진 역시 기존 T-34의 엔진을 개조한 24 V DC 모터 엔진을 장착하였으며 3단계 그리드 발전기를 통해 엔진 출력을 높였다. 주포와 엔진을 제외하면, 서스펜션과 부무장은 기존 T-34와 동일하게 [[크리스티 서스펜션]]과 [[덱탸료프 보병기관총]]이었다. 1944년에는 OTA-41 화염방사기와 OTA-42 화염방사기를 장착한 [[OT-34|OT-34-85]]를 제작하기도 했다.

[[T-34-57]]이나 [[T-34-76]]과 비교했을 때 T-34-85의 장갑이 조금 두꺼워지기는 했지만, 독일 국방군의 [[중전차]]와 비교했을 때 T-34-85는 여전히 적을 상대로 기동 측면에서 우위를 점했다. 전투차량으로서, T-34-85는 독소전쟁 말기에 중요성을 띄게 된 [[순항전차]]의 전술적/기술적 요구를 따르는 전차이자, 이전이 소련 당국이 전차 생산을 하면서 발생했던 구조 문제와 기술 문제를 모두 해결한 전차였다. 

소련 이외의 지역에서도 라이선스를 통해 T-34-85를 제조했다. [[체코슬로바키아]]의 경우 1952년부터 1958년까지, [[폴란드 인민공화국|폴란드]]의 경우 1953년부터 1955년까지 3,185대의 라이선스 차량을 생산했다. 소련과 폴란드에서 생산된 T-34-85 전차의 대수를 포함하여 총 30,500대의 T-34-85가 생산되었으며, 이는 이전 버전인 T-34-76의 총 생산 대수 65,800대를 이어 두 번째로 생산량이 많은 T-34 계열형 전차였다.{{sfn|Барятинский|1999|с=12}}

제2차 세계 대전 이후 1950년대 새롭게 중형전차인 [[T-54]]가 대량생산되어 T-34-85를 대체할 때까지 T-34-85는 소련의 주력전차였다.{{sfn|Барятинский|1999|с=9}} T-34-85는 1993년 [[러시아 육군]]에서 공식적으로 퇴역했다. T-34-85는 제2차 세계 대전 후 [[아시아]]와 [[유럽]], [[아프리카]]의 여러 국가에 제공되었으며 [[중화인민공화국]], [[베트남]], [[조선민주주의인민공화국]], [[앙골라]] 등 공산권과 제3세계 일부 국가에서는 T-34-85가 여전히 일선에서 운용되었다. T-34-85는 [[6.25 전쟁]], [[베트남 전쟁]], [[6일 전쟁]]과 같은 여러 분쟁에 참여했으며, 21세기에도 [[예멘]], [[쿠바]], [[콩고 공화국]], [[기니비사우]] 같은 일부 지역에서 운용하고 있다.

== 개량형 ==
* 1943년형: 1944년 1월부터 3월까지 양산된 [[D-5T 85&nbsp;mm 포]]를 탑재한 파생형.
* 1944년형: 1944년 3월부터 그 해 말까지 양산되었으며, 더 간단해진 [[ZiS-S-53 85&nbsp;mm 포]]를 탑재했고, 차체에서 포탑으로 무전 장치가 이동했다. 포탑 자체의 배치도 훨씬 나아졌으며, 포수에게도 더 나은 시선을 제공했다.
* 1945년형: 1944년부터 1945년까지 양산되었으며, 전동 포탑 전환 모터가 탑재되었고 전차장의 큐폴라가 더 커졌다.
* 1946년형: V-2-34M 엔진과 새로운 차륜, 그리고 기타 세부 사항들이 변경된 파생형.
* 1960년형: 새로운 V-2-3411 엔진과 기타 현대화 장비가 탑재된 파생형이다.
* 1969년형 (T-34-85M): 야간 주행 장비와 추가 연료, 그리고 기타 현대화 장비가 도입된 또 다른 파생형이다.
== 각주 ==
{{각주}}
{{WW2소련기갑차량}}

{{전거 통제}}

[[분류:T-34]]
[[분류:제2차 세계 대전의 소련 전차]]
[[분류:중형전차]]