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[[파일:Antonov An-140 1.jpg|섬네일|안토노프 An-140]]
'''안토노프 An-140'''은 [[안토노프 An-24]]의 후속 항공기로 [[우크라이나]] [[안토노프]] ASTC 국에서 설계한 터보프롭 지역 여객기로 확장된 화물 용량과 준비되지 않은 활주로를 사용할 수 있는 능력을 갖추고 있다.

== 설계 및 개발 ==
1997년 9월 17일 첫 비행을 한 52인승 An-140은 KHDABP가 하르키우의 주요 생산 라인, 아비아코르가 사마라의 주요 생산 라인에서 제조하고 이란의 HESA(Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company)에서 라이선스를 받아 IrAn-140으로 조립했다.<ref name="FGA-140">{{뉴스 인용|last1=Gladman|first1=Paul|title=Antonov An-140|url=http://www.flightglobal.com/blogs/aircraft-pictures/2007/12/antonov-an140|access-date=28 June 2013|work=[[Flightglobal]]|publisher=[[Reed Business Information]]|date=19 December 2007|archive-url=https://web.archive.org/web/20131023215420/http://www.flightglobal.com/blogs/aircraft-pictures/2007/12/antonov-an140|archive-date=23 October 2013}}</ref> 카자흐스탄 의회는 카자흐 정부, 우크라이나, 러시아의 3자 협의에서도 논의된 바 있다.<ref name="examine">{{뉴스 인용|title=Antonov examining proposal to assembly Russian-Ukrainian An-140 in Kazakhstan|url=http://en.interfax.com.ua/news/general/62271.html|access-date=1 March 2011|agency=[[Interfax-Ukraine]]|date=28 February 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20131217073934/http://en.interfax.com.ua/news/general/62271.html|archive-date=17 December 2013|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>

하르키우에서의 생산은 2005년에 종료되었다.<ref>{{웹 인용|title=От редакторов 112 Украина: игровые автоматы, онлайн казино и честные обзоры игорного бизнеса |url=https://112ua.tv/live/ |access-date=2024-02-08 |website=112 Украина |language=en-GB |archive-date=2024-02-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240208162620/https://112ua.tv/live/ |url-status=dead }}</ref> 총 11대가 생산되었다.<ref name=":0">{{뉴스 인용|title=Иллюзион украинского авиапрома |url=http://forbes.net.ua/opinions/1394114-illyuzion-ukrainskogo-aviaproma |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20180305142718/http://forbes.net.ua/opinions/1394114-illyuzion-ukrainskogo-aviaproma |archive-date=5 March 2018 |work=Forbes UA}}</ref>

[[이스파한]]에서는 2000년부터 2015년까지 우크라이나와 이란 부품을 사용하여 생산되었다.<ref name=":0" /> 이란 측은 안토노프가 부품 납품 의무를 이행하지 않았다고 불만을 토로했다.<ref>{{뉴스 인용|title=Dispute Stalls Ukrainian-Iranian Aircraft Project |url=http://news.kievukraine.info/2007/01/dispute-stalls-ukrainian-iranian.html |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170916141018/http://news.kievukraine.info/2007/01/dispute-stalls-ukrainian-iranian.html |archive-date=16 September 2017}}</ref>

같은 이름을 가진 동일한 외관의 비행기도 러시아 사마라의 아비아코르에서 제조되었다. 우크라이나는 더 이상 항공기 생산에서 러시아와 협력하지 않기 때문에 An-140의 아비아코르 버전은 전적으로 러시아 부품으로 제조된다. P&W 캐나다 엔진 옵션은 제공되지 않는다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.aviacor.ru/|title=Авиакор - Главная|access-date=2011-09-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20110904190005/http://www.aviacor.ru/|archive-date=2011-09-04|url-status=live}}</ref> 아비아코르는 2016년에 마지막 An-140을 생산했으며 2017년에 이를 고객에게 인도했다.<ref>{{웹 인용|title=Тихоокеанский флот РФ получил новый транспортный самолёт АН-140-100 |url=https://regnum.ru/news/2240178 |access-date=2024-02-08 |website=Regnum |language=ru}}</ref>

== 사양 ==
=== 일반적 특성 ===
* 승무원: 2
* 용량: 52명 / 최대 탑재량 6,000kg(13,228lb)
* 길이: 22.605m(74피트 2인치)
* 날개 폭: 24.505m(80피트 5인치)
* 높이: 8.225m(27피트 0인치)
* 날개 면적: 51m2(550평방피트)
* 공차 중량: 12,810kg(28,241lb)
* 최대 이륙 중량: 19,150kg(42,219lb)
* 최대 무연료 중량: 17,800kg(39,242lb)
* 최대 착륙 중량: 19,100kg(42,108lb)
* 연료 용량: 4,370kg(9,634lb)
* 동력 장치: 2 × Motor-Sich AI-30 시리즈 1 터보프롭 엔진, 각 1,838kW(2,465hp)(면허 제작 Klimov TV3-117VMA-SBM1)
** 대체 엔진: Hamilton Sundstrand 247F 프로펠러를 구동하는 Pratt & Whitney Canada PW127A 터보프롭 2대
* 프로펠러: 6개의 블레이드 Aerosila SV-14, 직경 3.6m(11ft 10in)의 일정 속도 완전 깃털형 가역 프로펠러

=== 성능 ===
* 순항 속도: 최대 7,200~7,500m(23,622~24,606ft)에서 575km/h(357mph, 310kn)
* 경제적인 순항 속도: 7,200~7,500m(23,622~24,606ft)에서 520km/h(320mph, 280kn)
* 범위: Econ에서 6,000kg(13,228lb) 탑재량으로 900km(560mi, 490nmi). 크루즈
** 52인 탑승 시 2,100km(1,300마일, 1,100nmi)
** 33명 탑승 시 3,700km(2,300마일, 2,000nmi)
* 서비스 천장: 7,600m(24,900피트)
* 상승 속도: 6.83m/s(1,344ft/min)
* 전력/질량: 0.19194kW/kg(0.11675hp/lb)
* 균형 잡힌 필드 길이: 1,350m(4,429피트)

== 같이 보기 ==
* [[드 해빌랜드 캐나다 대쉬 8]]
* [[ATR 42]]
* [[도르니에 328]]
* [[포커 50]]
* [[일류신 Il-114]]
* [[사브 340]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20120722234112/http://www.antonov.com/aircraft/passenger-aircraft/an-140 AN-140 / The AN-140 Regional Passenger Aircraft] – Antonov
* [https://web.archive.org/web/20071006112701/http://www.ksamc.com/production/index.php?page=An-140-100_main.htm AN-140] – Kharkiv State Aircraft Manufacturing Company

[[분류:안토노프 항공기]]
[[분류:고익기]]
[[분류:1997년 첫 비행한 항공기]]