{{위키데이터 속성 추적}}
{{참고|마쓰다 2|설명=북아메리카에서 판매된 야리스 iA 및 야리스에 대해서는}}
{{자동차 정보
| 이름 = 토요타 야리스
| 그림 = 0 Toyota Yaris (XP210) 1.jpg
| 설명 = 
| 차종 = 소형차
| 제조사 = [[토요타 자동차]]
| 별칭 = [[토요타 비츠]]<br/>[[토요타 플라츠]]<br/>토요타 에코(오세아니아, 북아메리카)<br/>[[토요타 벨타]]<br/>[[토요타 바이오스]]<br/>다이하츠 샤레이드(유럽)<br/>토요타 야리스 ATIV(세단, 동남아시아)<br/>토요타 바이오스 FS(해치백, 중국)<br/>사이언 iA(북아메리카)<br/>마쓰다 2 하이브리드(유럽)
| 생산년도 = [[1999년]] ~ 현재
| 조립 = {{국기나라|일본}} [[이와테현]] [[가네가사키정]]<br/>{{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[도요타시]]<br/>{{국기나라|일본}} [[아이치현]] [[오부시]]<br/>{{국기나라|프랑스}} 발랑시엔 주<br/>{{국기나라|체코}} [[콜린 (체코)|콜린]]<br/>{{국기나라|대만}} 중리시<br/>{{국기나라|대만}} [[관인구]]<br/>{{국기나라|중국}} [[톈진시]]<br/>{{국기나라|중국}} [[광저우시]]<br/>{{국기나라|태국}} [[차층사오]]<br/>{{국기나라|필리핀}} [[산타 로사]]<br/>{{국기나라|브라질}} [[소로카바]]<br/>{{국기나라|인도}} [[카르나타카주]]
| 선행차량 = [[토요타 스타렛]]<br/>[[토요타 비츠]](일본)
| 후속차량 = 
| 승차정원 = 
| 차체형식 = 3/5도어 해치백<br/>2도어 쿠페<br/>4도어 세단
| 구동방식 = [[전륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = 
| 전기모터 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 
| 서스펜션 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 축간거리 = 
| 윤거전 = 
| 윤거후 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = [[토요타 비츠]]<br/>[[토요타 플라츠]]<br/>[[토요타 벨타]]<br/>[[토요타 코롤라|코롤라 악시오]]<br/>[[토요타 바이오스]]<br/>[[토요타 펀 카고]]<br/>[[마쓰다 2]]
| 설계자 = 요시다 키요타카<br/>나카무라 노리유키<br/>나카가와 테츠야<br/>마리오 마이다단지체
}}
'''토요타 야리스'''는 [[일본]]의 자동차 제조사인 [[토요타 자동차]]가 [[1999년]]부터 판매하는 소형차이다.

본 항목에서는 아시아 시장용 3세대 모델과 4세대 이후의 모델을 중심으로 기술한다.

{{-}}

== 1세대~3세대 ==
{{참고|토요타 비츠}}

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== 3세대(아시아 전용 모델) ==
[[파일:Toyota Yaris L.jpg|섬네일|250px|오른쪽|야리스 전기형 전면부(야리스 L)]]
[[파일:Toyota Yaris L rear.jpg|섬네일|250px|오른쪽|야리스 전기형 후면부(야리스 L)]]
[[2013년]] [[10월 22일]] [[태국]]에서 먼저 출시되었다. 내수용 모델과 전혀 다른 디자인을 하고 있으며, 차체도 더욱 커졌다. 이후 [[중국]], [[베트남]], [[대만]] 등 여러 시장에도 출시되었으며, 중국에서는 형제 차종으로 바이오스 FS가 추가되었다. [[2017년]]에 세단형 모델인 야리스 ATIV가 새로 추가되었으며, 해치백 모델이 페이스리프트를 거쳤다. [[2018년]]에는 [[인도]]와 [[브라질]]에도 출시되었으며, 칠레, 멕시코, 남아프리카 공화국에서 [[토요타 비츠#3세대|유럽형 3세대 야리스]]를 대체하는 모델로 출시되었다. [[2019년]]에는 중국 시장용 모델인 야리스 L이 페이스리프트를 거침과 동시에 세단 모델도 추가되었고, [[2020년]]에는 동남아시아 시장에서 마이너체인지를 거쳤다. [[2021년]]에는 인도에서 생산을 중단하였으며, [[남아프리카 공화국]]에서도 단종 후 [[스즈키 발레노]]를 배지 엔지니어링한 토요타 스타렛으로 대체되었다. 한편 스타렛은 인도 시장에서 글랜자로 판매되었으며, 이는 3세대 스타렛의 스포츠 사양의 명칭을 가져온 것이었다.

<gallery>
Toyota Yaris L hatch facelift 01 China 2018-03-20.jpg|야리스 L 후기형 전면부
Toyota Yaris L hatch facelift 02 China 2018-03-20.jpg|야리스 L 후기형 후면부
Toyota Yaris L sedan 01 China 2018-03-20.jpg|야리스 L 세단 전면부
Toyota Yaris L sedan 02 China 2018-03-20.jpg|야리스 L 세단 후면부
2017 Toyota Yaris.jpg|야리스 중기형
2021 Toyota Yaris Play Limited Edition Sport.jpg|야리스 후기형
</gallery>

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== 4세대 ==
[[파일:Osaka Motor Show 2019 (63) - Toyota YARiS HYBRID Z E-Four (6AA-MXPH15-AHXEB).jpg|섬네일|250px|오른쪽|야리스 전면부]]
[[파일:Osaka Motor Show 2019 (64) - Toyota YARiS HYBRID Z E-Four (6AA-MXPH15-AHXEB).jpg|섬네일|250px|오른쪽|야리스 후면부]]
[[2019년]] [[10월]] [[도쿄 모터쇼]]에서 최초 공개되었다. [[2020년]] [[2월 10일]]에 일본에서 판매를 시작하였고, 이 세대부터 비츠 대신 야리스라는 명칭을 도입하였다. 일본 시장용 모델은 유럽 시장용 모델과 달리 5넘버 사이즈에 맞추기 위해 전폭이 좁아졌고, 휠베이스도 10mm 줄어들었다. 또한 토요타의 새로운 소형차 플랫폼인 [[토요타 뉴 글로벌 아키텍처|TNGA-B]]를 기반으로 개발한 최초의 차량이기도 하다. 엔진은 1.0L인 1KR-FE형과 1.5L인 M15A-FKS형, 그리고 1.5L 하이브리드인 M15A-FXE형이 제공되며 무단변속기와 1.5L 한정으로 6단 수동변속기를 선택할 수 있다. 일본에서는 발매 후 1개월만에 3만 7천 대가 판매되면서 높은 인기를 자랑하고 있다. 유럽에서는 기존의 [[프랑스]] 발랑시엔 공장 뿐만 아니라 [[체코]]의 [[콜린 (체코)|콜린]] 공장에서도 생산되고 있으며, [[2021년]] 말부터 [[마쓰다 2|마쓰다 2 하이브리드]]로 뱃지 엔지니어링되어 판매되기도 한다.

<gallery>
2020 Toyota Yaris Design HEV CVT 1.5 Front.jpg|유럽 시장용 야리스 전면부
2020 Toyota Yaris Design HEV CVT 1.5 Rear.jpg|유럽 시장용 야리스 후면부
Mazda2 (XP210) IMG 6700.jpg|마쓰다 2 하이브리드 전면부
Mazda2 (XP210) IMG 6705.jpg|마쓰다 2 하이브리드 후면부
</gallery>

{{-}}

== 경쟁 차종 ==
* [[혼다]] - [[혼다 피트|피트]]
* [[닛산]] - [[닛산 마치|마치]], [[닛산 노트|노트]]
* [[마쓰다]] - [[마쓰다 2|2]]
* [[미쓰비시]] - 미라지
* [[현대]] - [[현대 클릭|클릭]], [[현대 i20|i20]]
* [[기아]] - [[기아 프라이드|프라이드]], [[기아 리오|리오]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 폴로|폴로]]
* [[포드]] - [[포드 피에스타|피에스타]]
* [[르노]] - [[르노 클리오|클리오]]
* [[푸조]] - [[푸조 208|208]]

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== 외부 링크 ==
* [http://www.toyota.co.jp/ 토요타 일본 공식 사이트]
* [https://toyota.jp/yaris/ 토요타 야리스 일본 공식 사이트]

{{토요타 자동차}}

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{{전거 통제}}

[[분류:토요타 자동차의 차종|야리스]]
[[분류:해치백|야리스]]
[[분류:전륜구동|야리스]]
[[분류:4륜구동|야리스]]
[[분류:소형 승용차|야리스]]
[[분류:하이브리드 차량|야리스]]
[[분류:1999년 도입된 자동차|야리스]]
[[분류:1990년대 자동차|야리스]]
[[분류:2000년대 자동차|야리스]]
[[분류:2010년대 자동차|야리스]]
[[분류:2020년대 자동차|야리스]]