{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
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}}
'''렉서스'''({{llang|ja|レクサス}}, {{llang|en|Lexus}})는 [[일본]]의 자동차 회사인 [[토요타 자동차|토요타]]의 자사 프리미엄 고급차 브랜드 사업부로, 1989년에 [[미국]]에서 처음 소개된 이후로 [[미국]] 내에서 프리미엄 고급차 판매량을 압도적인 판매율을 기록하는 기염을 토한 브랜드이다.

본래는 [[토요타 자동차|토요타]]의 몇몇 고급 차종을 배지 엔지니어링해서 출시하는 형태인지라 [[일본]]에서는 내놓지 않았으나, 2005년부터 [[일본]] 현지에도 렉서스 브랜드를 런칭했다. 이에 따라 [[토요타 자동차|토요타]]의 몇몇 라인업이 정리됐다.

[[대한민국]]에는 1998년에 수입차 다변화 제한이 정책이 해제되어 [[일본]]제 [[자동차]] 수입이 개방화 된 이후에, 2001년에 처음으로 들어온 [[일본]]의 [[자동차]]다.

== 역사 ==
[[토요타 자동차|토요타]]는 자사의 대표적인 [[세단]] 차종을 개발하기 위해 비밀 프로젝트를 1983년부터 시작하였고, 그 결과 1989년에 렉서스를 론칭하며, [[렉서스 LS|LS]]와 [[렉서스 ES|ES]]를 발표하게 되었다. 이 두 차량은 렉서스 브랜드를 최초로 달고 나온 모델이고, 현재도 렉서스의 대표 모델이다. 렉서스는 이후 [[세단]], [[컨버터블]], 그리고 [[SUV]] 모델을 계속 발표하였고, 2005년에는 [[렉서스 RX|RX]]의 [[하이브리드 자동차|하이브리드]] 모델까지 발표하였다. 2007년에는 F 사업부를 만들어 V8 5.0리터 엔진을 장착한 [[렉서스 IS|IS F]]를 출시하였다. 한국에서 현재 판매되는 차종으로는 [[렉서스 LS|LS]], [[렉서스 GS|GS]], [[렉서스 ES|ES]], [[렉서스 IS|IS]], [[렉서스 SC|SC]], [[렉서스 RC|RC]], [[렉서스 RX|RX]], [[렉서스 NX|NX]], [[렉서스 LC|LC]], [[렉서스 CT|CT]], [[렉서스 UX|UX]] 등이 있다.

=== 대한민국 도입 ===
[[토요타 자동차|토요타]]는 [[대한민국]]에서 1966년에 현재 [[한국지엠]]의 전신인 [[신진자동차]]와 합작하며, [[토요타 코로나]] 및 [[토요타 크라운]] 세단의 조립 생산으로 이름이 알려지기도 했다. 그러나 1970년에 [[중화인민공화국|중국]]의 [[저우언라이]] 총리가 반공 국가와는 거래하지 않는다는 4원칙을 발표하자, [[중화인민공화국|중국]] 시장으로 진출하기 위해 신진자동차에 일방적으로 기술제휴 종료를 통보하고 [[대한민국]]에서 철수하였다. 이후에는 기아자동차의 몇몇 상용차량에 계열사인 히노의 디젤 엔진과 플랫폼을 공급해 준 것 외에는 대한민국과 접점이 없었다.

1998년에 수입선 다변화 정책이 폐지된 이후에 외제 자동차 시장이 개방화 되면서, 2001년에 [[토요타 자동차|토요타]]는 렉서스 브랜드로 다시 [[대한민국]] 시장에 진출하였다. [[토요타 캠리|캠리]]를 약간 수정한 중형급인 [[렉서스 ES|ES]]로 [[강남 (서울)|강남]]의 아주머니 계층에 인기몰이를 하였지만, 동일 모델을 [[미국]] 시장에서보다 [[대한민국]] 시장에서 3배 이상 비싸게 파는 과도한 가격이 문제로 지적되기도 했다.<ref name=semu>{{뉴스 인용 |url=https://www.joongang.co.kr/article/2956283 |제목=렉서스 차값 폭리… 세무조사 착수 |뉴스=중앙일보 |날짜=2007년 12월 22일 |확인날짜=2020년 9월 26일 }}{{깨진 링크|url=https://www.joongang.co.kr/article/2956283 }}</ref> 국세청과 관세청 등 세무당국은 차값 폭리로 렉서스를 판매해 온 [[대한민국|한국]] [[토요타 자동차|토요타]]가 그동안 차 가격을 부풀려 막대한 폭리를 취했다는 혐의를 잡고 세무조사를 하기도 했다.<ref name=semu/>
그리고 [[대한민국]]에 판매되는 렉서스에 탑재되는 내비게이션에는 [[독도]]가 누락되어 있는데, 내비게이션용 지도를 공급하는 PMI 측에 의하면, [[BMW]]와 [[르노삼성자동차|르노삼성]]에 납품하는 동일 지도 자료에는 [[독도]]가 들어가 있지만, [[토요타 자동차|토요타]] 렉서스에 납품하는 네비게이션용 지도 자료에는 [[독도]]가 누락되어 있다고 한다. PMI 측에 의하면 제공되는 자료는 같지만 [[토요타 자동차|토요타]] 측이 가공하는 과정에서 그 표기가 빠졌다고 한다.<ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.cnbnews.com/news/article.html?no=41425 |제목=렉서스 내비게이션,독도 누락 다시 논란. 지난 2006년 렉서스 내비게이션 독도 삭제 |날짜=2008-07-17 |확인날짜=2020년 9월 26일 |뉴스=CNB뉴스}}</ref>

== 결함 은폐 의혹 ==
{{본문|토요타_자동차#결함 은폐 사건}}
렉서스 모델 대부분은 [[토요타 자동차|토요타]]의 차체와 부품 등 플랫폼을 공유하는데, 렉서스는 물론 [[토요타 자동차|토요타]] 차량에 급가속 폭주 결함이 있다는 보고가 해외에서 다수 보고 되었으며, [[토요타 자동차|토요타]]는 처음에는 사용자 부주의, 다음에는 바닥 매트 문제, 그 다음에는 북미 제조사로부터 공급받은 페달 문제라고 하며, 결함을 기계 본질적인 것이 아닌, 외부적인 원인에 있다고 일관성이 없게 해명하였다. 이에 [[미국]] 언론에서는 [[토요타 자동차|토요타]]가 결함을 은폐하고 있다고 지적하였으며, 2010년 1월에는 미국 정부의 압력에 의해 결함이 발견된 [[토요타 자동차|토요타]]와 렉서스 차량 일부를 [[미국]] 시장에서 잠정적으로 판매 중단하게 되었다. 북미 판매량은 32만대 수준이다.
2011년 2월 8일, 급 가속 문제의 원인 조사를 하고 있던 미 교통부 · 미 교통부 고속도로 교통 안전국 (NHTSA) · NASA에 의한 최종 보고서에서 도요타 자동차에 기계적인 결함은 있었지만  전자 제어 장치에 결함이 아닌 급발진 사고의 대부분이 운전자의 실수로 발표되었다.

== 같이 보기 ==
* [[토요타 자동차]]
* [[인피니티]]
* [[아큐라]]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{공식 웹사이트}}
* [http://www.lexus.co.kr 렉서스 [[대한민국|한국]] 홈페이지]

== 각주 ==
<references/>
{{렉서스}}
{{일본의 자동차 제조 기업}}
{{전거 통제}}
[[분류:렉서스]]
[[분류:일본의 브랜드]]
[[분류:일본의 자동차 제조 기업]]
[[분류:아이치현의 기업]]