blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|사냥꾼|야구의 포지션|총을 이용해 사냥을 하는 사람}}
[[파일:Baseball C.svg|섬네일]]
[[파일:Baseball catcher.jpg|섬네일|250px|보호장비를 갖춘 포수 ]]

'''포수'''(捕手, {{llang|en|Catcher}})는 본루(本壘, {{llang|en|Home Base}})에서 [[투수]]가 던지는 공을 받는 역할을 하는 [[수비 포지션]] 중 하나이다.

기록지에서 [[수비번호]]는 '''2'''이며, 영어로는 [[C]]로 줄여서 나타낸다.

== 포수의 역할 ==

=== 투수의 공 받기 ===
포수의 역할 중 가장 큰 비중이 있는 역할이 투수의 공 받기인데  포수는 투수의 실투를 블로킹하는 것도 투수의 공 받는 역할에 속한다. 또한 자신의 소속팀 투수들의 성향을 철저하게 파악해야 한다.

=== 도루 저지 ===
도루 저지는 투수의 공을 받는 것만큼이나 중요한 포수의 역할이다. 왜냐하면 투수는 주자가 득점권(2루 혹은 3루)에 위치하면 주자를 신경 쓰느라 투구에 집중하기 어려워지기 때문이다. 때문에 1, 2, 3루 어디든 주자가 있으면 포수는 언제나 도루를 염두에 두어야 한다. 주자는 주로 투수가 변화구를 던지는 타이밍을 노려서 도루를 시도하는데, 이때 포수가 매우 중요한 역할을 한다.

도루는 주로 1루에서 2루로 시도되는 경우가 많은데, 이는 포수가 2루까지 송구하는 데에 걸리는 시간이 3루보다 늦기 때문이다. 이 때문에 포수는 홈에서 2루까지 가뿐히 던질 수 있는 스로잉 능력이 있어야 한다. 만약 포수의 송구능력이 약한 편이라면 주자들은 이 점을 노려서 더욱 적극적으로 도루를 시도하게 된다.

=== 땅볼 에러 막기 ===
타자가 내야 땅볼을 쳤을 때 1루수가 포구 실책을 저지르거나 수비수가 송구 실책을 저질렀을 때, 포수가 1루수 뒤로 백업을 들어옴으로써 주자의 추가 진루를 막을 수 있다. 단, 이 역할은 외야수가 대체할 수도 있다.

=== 사인 보내기 ===
투수가 공을 던지기 전, 포수는 다리 사이로 손을 감추고 투수에게 미리 약속된 사인을 보낸다. 이것은 투수와 포수가 서로 어떤 공을 던질지 상의하는 것이다. 이 때, 투수도 승낙을 할 때, 투수는 그 공을 던져서 포수가 잡기 쉽도록 한다. 그러나 사인이 안 맞을 때는, 공을 놓치거나 홈플레이트 뒤로 공이 빠지거나 장타를 허용하기도 한다.

또한 포수는 투수뿐 아니라 [[내야수]] 및 [[외야수]]에게 수비 위치를 조정하는 사인을 전달하기도 한다. 이처럼 그라운드 위의 모든 수비수들에게 지령을 내리는 포수를 '야전사령관'으로 칭하기도 한다.<ref>포수는 흔히 ‘그라운드의 야전사령관’으로 불린다. 야수 중 유일하게 시야가 다르기 때문에 그라운드 전체를 눈에 담아야 한다. 포수가 흔들리면 팀 전체가 무너진다는 표현은 결코 과장이 아니다. [https://sports.donga.com/3/all/20191126/98546372/1 출처]</ref>

=== 파울 플라이 잡기 ===
타자가 공을 쳤을 때, 파울지역에 높이 떴다가 떨어지기도 한다. 그 파울지역이 홈플레이트 인근일 경우 포수가 공을 잡아야 한다. 포수가 파울지역 뜬공을 잡을 때는 투수를 등지고 공의 위치를 파악해야 낙구지점 포착에 용이하다.

=== 홈 아웃 시키기 ===
[[타자]]가 [[안타]]를 쳤을 때 [[주자]]는 홈으로 들어올 수 있다. 이때 홈으로 던진 공이 주자보다 먼저 포수에게 도착하면 포수는 주자를 [[태그 (야구)|태그]]하여 아웃시킬 수 있다. 포수가 공을 받고 주자를 태그할 때 주자가 이미 홈플레이트에 신체의 어떤 부분이라도 닿으면 득점이 인정된다. 단, 주자가 먼저 홈플레이트에 닿았을시라도, 타자나 주자의 포스아웃으로 3아웃이 되면 득점이 인정되지 않는다. (태그아웃은 득점인정)

=== 밀어내기 방어하기 ===
만루 상태에서 볼 4개가 되면 주자들이 한 칸씩 이동하며 3루에 있던 주자는 홈으로 이동하여 홈인이 된다. 이를 [[밀어내기]]라 하는데 포수는 투수로부터 공을 받아낼 때 공을 되도록이면 스트라이크가 되도록 받아내서 밀어내기를 차단해야 한다. 이렇게 스트라이크존에서 살짝 벗어나는 공을 포수가 잘 받아내어 스트라이크 판정을 받아내는 기술을 '프레이밍'이라고 한다.

== 포수의 장비 ==
포수의 장비에는 헬멧 및 마스크, 몸통 보호대, 무릎 보호대, 미트 등이 있다.

=== 헬멧 및 마스크 ===
150km가 넘나드는 빠른 공을 잡아야 할 때, 헬멧이나 마스크가 없으면 큰 부상을 당할 위험이 있다.
이러한 부상의 위험으로부터 포수를 보호하기 위하여 헬멧과 마스크를 착용하게 된다.
마스크는 철로 만들었으며, 가로줄이 있는 것이 보편적이나 근래에는 여러 형태의 마스크가 만들어져 사용되고 있다.(예 : 일체형 마스크)

=== 몸통 보호대(프로텍터) ===
몸통을 보호할 때 사용되는 보호대 중 하나로, 포수의 보호대 중에서 가장 넓은 보호대다.
몸통 보호대는 포수가 실수로 공을 못 잡을 때, 그리고 바닥에서 튄 공을 블로킹할 때 공으로부터 몸을 보호해 준다.

=== 무릎, 정강이 보호대(렉가드) ===
주로 [[플라스틱]] 또는 얇은 [[알루미늄]]으로 만들어진다.
무릎과 정강이 역시 공을 맞게 되면 큰 부상을 당하기 때문에 착용을 해야 안전하다.
또한, 투수가 체력이 거의 없을 때, 공이 자주 원 바운드가 되므로, 이 보호대 역시 중요하다.

=== 낭심 보호대 ===
투수가 던진 공 또는 타자의 배트에 스친 공에 의해 낭심이 다치는 것을 방지하기 위해 착용한다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{야구의 포지션}}

{{전거 통제}}

[[분류:야구 포지션]]
[[분류:야구 포수| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-6-12}}
{{왕족 정보
|이름= 테오도라<br /> Θεοδώρα
|그림=Tetarteron-Theodora-sb1838.jpg
|작위=[[로마인의 여제 및 전제자]]
|재위= 1042년 4월 19일 – 1056년 8월 31일
|전임자=[[미하일 5세]]
|공동재위자= [[조이 (동로마 제국)|조이]]
|후임자= [[미하일 6세 브링가스|미하일 6세]]
|대관식=1042년 4월 19일
|출생일   = 980년경
|출생지   = [[콘스탄티노폴리스]]
|사망일   = 1056년 8월 31일
|사망지   = [[콘스탄티노폴리스]]
|매장지   = [[거룩한 사도 교회]]
|왕조 = [[마케도니아 왕조]]
|아버지 = [[콘스탄티노스 8세]]
|종교 = [[동방 정교회]]
}}

'''테오도라'''({{llang|el|Θεοδώρα}}, [[980년]] - [[1056년]] [[8월 31일]])는 [[1042년]] 언니 [[조이 (동로마 제국)|조이]]와 함께 [[동로마 황제|동로마 공동 여제]]였으며 [[1055년]]부터 [[1056년]]에는 단독 여제였다.

테오도라는 [[콘스탄티노스 8세]]와 황후 엘레니 사이에서 태어난 셋째 딸이었다. 언니 조이보다 인물이 못하다고 알려져 있으며 언니자 [[로마노스 3세]]의 황후가 되고난 후 언니의 시기를 받아서 수녀원에 오랫동안 유폐되어 있었다. 그러다가 [[1042년]] [[미하일 5세]]가 조이를 추방하자 성난 [[콘스탄티노폴리스]]주민들이 봉기를 일으켰는데 그때 조이와 함께 수도로 돌아와 공동으로 제국의 여제가 될 것을 강요받았다. 사이가 안 좋은 두 명의 자매, 두 사람의 여제가 다스리는 제국은 곧잘 삐걱거렸고 테오도라가 독신주의자였으므로 조이는 다시 남편을 찾아 결혼했다.

조이가 세 번째 남편 [[콘스탄티노스 9세|콘스탄티노스 모노마코스]]와 결혼하자 테오도라는 제위에서 물러나 황궁에서 조용히 살았는데 [[1050년]] 조이가 죽고 [[1055년]] 콘스탄티노스 황제도 죽자 그녀는 다시 여제의 지위에 올랐다. 그러나 이미 77살의 노령이어서 후계자로 [[미하일 6세|미하일 브링가스]]를 정하고 [[1056년]] 미하일에게 제위를 넘겨주고 죽었다.

{{전임후임
|전임자=[[미하일 5세]] <br /> (1041 - 1042)
|후임자=[[콘스탄티노스 9세]] <br /> (1042 - 1055)
|임기= 첫 번째 재위기간<br />[[1042년]]
|직책='''[[비잔티움 황제 연대표#마케도니아 왕조 (867-1056)|동로마 제국의 여제(女帝)]]'''
}}
{{전임후임
|전임자=[[콘스탄티노스 9세]] <br /> (1042 - 1055)
|후임자=[[미하일 6세 브링가스|미하일 6세]] <br /> (1056 - 1057)
|임기= 두 번째 재위기간<br />[[1055년]] -  [[1056년]]
|직책='''[[비잔티움 황제 연대표#마케도니아 왕조 (867-1056)|동로마 제국의 여제(女帝)]]'''
}}
== 같이 보기 ==
* [[동로마 황제]]
{{로마 황제}}

[[분류:980년 출생]]
[[분류:1056년 사망]]
[[분류:마케도니아 왕조]]
[[분류:11세기 동로마 황제]]
[[분류:동로마 여제]]
[[분류:동방 정교 군주]]
[[분류:11세기 여자 통치자]]
[[분류:동로마 제국의 황녀]]
[[분류:오토 3세]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시모사나카야마
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR-Shimousanakyama002.jpg
|그림설명 = 역 북쪽 출구
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[후나바시시]] <br /> 모토나카야마 2초메 17-37
|좌표 = {{좌표|35.4251|139.5636|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1895년]] [[4월 12일]]
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|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 2선 [[섬식 승강장]]
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 선]] (각 역 정차)
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 19.0km [[지바역|지바]]로부터 20.2km
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|전역2 = 
|전거리2 = 
|후역2 = 
|후거리2 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시모사나카야마역'''({{llang|ja|下総中山駅, しもうさなかやまえき}})은 일본 [[지바현]] [[후나바시시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]])의 역이다.

근처에 [[게이세이나카야마 역|게이세이 나카야마 역]]이 있다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[긴시초역|긴시초]]·[[스이도바시역|스이도바시]]·[[신주쿠역|신주쿠]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]·[[지바역|지바]] 방면
|}

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellow">■</span>주오・소부 선（각역정차）
|종별 = 각역정차
|전역 = [[니시후나바시역|니시후나바시]]
|전방면 = [[지바역|지바]]·[[사루다역|사루다]] 방면
|전색 = yellow
|후역 = [[모토야와타역|모토야와타]]
|후방면 = [[도쿄역|도쿄]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|후색 = yellow
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{위키공용분류}}

{{주오·소부 완행선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:후나바시시의 철도역]]
[[분류:주오·소부 완행선]]
[[분류:1895년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이치카와
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Ichikawa sta 003.jpg
|그림설명 = 이치카와 역 남쪽 출구 (2010년 7월)
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[지바현]] [[이치카와시]] <br /> 이치카와 1초메 1-1
|좌표 = {{좌표|35.4345|139.5428|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1894년]] [[7월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 4선 [[섬식 승강장]]
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|E-YOKO}}">■</span> [[소부 쾌속선]]
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 15.4km
|전역1 = [[신코이와역|신코이와]]
|전거리1 = 5.4
|후역1 = [[후나바시역|후나바시]]
|후거리1 = 7.8
|노선2 = <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 선]] (각 역 정차)
|영업거리2 = 도쿄 기점 15.4km [[지바역|지바]]로부터 23.8km
|전역2 = [[고이와역|고이와]]
|전거리2 = 2.6
|후역2 = [[모토야와타역|모토야와타]]
|후거리2 = 2.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''이치카와역'''({{llang|ja|市川駅, いちかわえき}})은 일본 [[지바현]] [[이치카와시]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 선]]([[소부 쾌속선|쾌속]], [[주오·소부 완행선|각역정차]])의 역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[긴시초역|긴시초]]·[[아키하바라역|아키하바라]]·[[신주쿠역|신주쿠]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[지바역|지바]] 방면
|-
|'''3'''
|<span style="color:navy">■</span>소부 선（쾌속）
|[[긴시초역|긴시초]]・[[도쿄역|도쿄]]・[[시나가와역|시나가와]]・[[요코하마역|요코하마]]・[[구리하마역|구리하마]] 방면<br>([[요코스카 선]])
|-
|'''4'''
|<span style="color:navy">■</span>소부 선（쾌속）
|[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[지바역|지바]]・[[사쿠라 역 (지바 현)|사쿠라]]・[[나리타역|나리타]]・[[나리타 공항역|나리타 공항]]・[[우치보 선]]・[[소토보 선]] 방면
|}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] <span style="color:navy">■</span>[[소부 쾌속선|소부 선 (쾌속)]]
|종별 = 쾌속
|전역 = [[후나바시역|후나바시]]
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|전색 = navy
|후역 = [[신코이와역|신코이와]]
|후방면 = [[구리하마역|구리하마]] 방면
|후색 = navy
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellow">■</span>주오・소부 선（각역정차）
|종별 = 각역정차
|전역 = [[모토야와타역|모토야와타]]
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|후역 = [[고이와역|고이와]]
|후방면 = [[미타카역|미타카]]
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{{인접정차역/닫기}}

{{위키공용분류}}

{{소부 쾌속선·요코스카 선}}
{{주오·소부 완행선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이치카와시의 철도역]]
[[분류:주오·소부 완행선]]
[[분류:1894년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:요코스카 소부 쾌속선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고이와
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Koiwa sta 001.jpg
|그림설명 = 역사
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[에도가와구]] <br /> 미나미코이와 7초메 24-15
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|개업일 = [[1894년]] [[7월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = [[섬식 승강장]] 1면 2선
|노선1 = <span style="color: {{JR 노선색|E-SOBU}};">■</span> [[소부 본선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 12.8km　[[지바역|지바]]로부터 26.4km
|전역1 = [[신코이와역|신코이와]]
|전거리1 = 2.8
|후역1 = [[이치카와역|이치카와]]
|후거리1 = 2.6
|노선2 = 소부 본선 ([[엣추지마 지선]]·[[신카나 화물선]])
|영업거리2 = 고이와 기점 0.0km
|전역2 = 
|전거리2 =  
|후역2 = [[신코이와 신호 장]]
|후거리2 = 2.3
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''고이와역''', 또는 '''코이와역'''({{llang|ja|小岩駅, こいわえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[에도가와구]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]])의 역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color: {{JR 노선색|E-SOBU}};">■</span>소부 선（각역정차）
|[[긴시초역|긴시초]]·[[아키하바라역|아키하바라]]·[[신주쿠역|신주쿠]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color: {{JR 노선색|E-SOBU}};">■</span>소부 선（각역정차）
|[[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[지바역|지바]] 방면
|}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color: {{JR 노선색|E-SOBU}};">■</span>주오・소부 선（각역정차）
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{{인접정차역/닫기}}

{{위키공용분류}}

{{주오·소부 완행선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:에도가와구의 철도역]]
[[분류:주오·소부 완행선]]
[[분류:1899년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:소부 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = JR-Hirai002.jpg
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|개업일 = [[1899년]] [[4월 28일]]
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|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 8.2km<br />[[지바역|지바]]로부터 31.0km
|전역1 = [[가메이도역|가메이도]]
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|후역1 = [[신코이와역|신코이와]]
|후거리1 = 1.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히라이역'''({{llang|ja|平井駅, ひらいえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[에도가와구]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]])의 역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span>소부 선（각역정차）
|[[긴시초역|긴시초]]·[[아키하바라역|아키하바라]]·[[신주쿠역|신주쿠]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span>소부 선（각역정차）
|[[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[지바역|지바]] 방면
|}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span>주오・소부 선（각역정차）
|종별 = 각역정차
|전역 = [[신코이와역|신코이와]]
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|후색 = {{JR 노선색|E-SOBU}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{위키공용분류}}

{{주오·소부 완행선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:에도가와구의 철도역]]
[[분류:주오·소부 완행선]]
[[분류:1899년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[고토구]] <br /> 가메이도 5초메
}}
'''가메이도역'''({{llang|ja|亀戸駅（かめいどえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[고토구]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]]) 및 [[도부 철도]] [[도부 철도 가메이도 선|가메이도 선]]이 환승하는 역이다.

== 타는 곳 ==
=== 동일본 여객철도 ===
{{철도역 정보
|역명 = 가메이도
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Kameido sta 003.jpg
|그림설명 = 동쪽 입구
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[고토구]] <br /> 가메이도 5초메 1-1
|좌표 = {{좌표|35.697591|139.826069|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1904년]] [[3월 29일]]
|폐지일 = 
|관할 = 동일본 여객철도
|승강장 = 고가 역 1면 2선
|노선1 = <span style="color:#FFD400">■</span> [[소부 본선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 6.3km<br />[[지바역|지바]]로부터 32.9km
|전역1 = [[긴시초역|긴시초]]
|전거리1 = 1.5
|후역1 = [[히라이 역 (도쿄 도)|히라이]]
|후거리1 = 1.9
|비고 = 
|주석 = 
}}

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[긴시초역|긴시초]]·[[아키하바라역|아키하바라]]·[[신주쿠역|신주쿠]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[지바역|지바]] 방면
|}

=== 도부 철도 ===
{{철도역 정보
|역명 = 가메이도
|배경색 = brown
|그림 = Tobu Kameido sta 001.jpg
|그림설명 = 도부 가메이도 역
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[고토구]] <br /> 가메이도 5초메 1-1
|좌표 = {{좌표|35.697591|139.826069|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1904년]] [[4월 5일]]
|폐지일 = 
|관할 = 도부 철도
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = <span style="color:brown">■</span>가메이도 선
|영업거리1 = 가메이도 기점 0.0km
|전역1 = 
|전거리1 = 
|후역1 = [[가메이도 스이진 역|가메이도 스이진]]
|후거리1 = 0.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:brown">■</span>가메이도 선
|[[히키후네 역|히키후네]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:brown">■</span>가메이도 선
|[[히키후네 역|히키후네]] 방면
|}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellow">■</span>주오・소부 선（각역정차）
|종별 = 각역정차
|전역 = [[히라이 역 (도쿄 도)|히라이]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|전색 = yellow
|후역 = [[긴시초역|긴시초]]
|후방면 = [[미타카역|미타카]]
|후색 = yellow
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 도부 철도 <span style="color:brown">■</span>가메이도 선
|종별 = 
|전역 = [[가메이도스이진 역|가메이도스이진]]
|전방면 = [[히키후네 역|히키후네]]
|전색 = brown
|후색 = brown
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{위키공용분류}}

{{주오·소부 완행선}}
{{도부 철도 가메이도 선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:가메이도]]
[[분류:고토구의 철도역]]
[[분류:주오·소부 완행선]]
[[분류:1894년 개업한 철도역]]
[[분류:1904년 개업한 철도역]]
[[분류:도부 철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''이납'''(李納, [[758년]] ~ [[792년]])은 고구려 유민 출신의 [[제나라 (782년)|제나라]]의 2대 국왕이다. 제나라의 1대 국왕 [[이정기 (고구려 유민)|이정기]]의 아들이다.

[[782년]] 이납이 [[제나라 (782년)|제나라왕]](濟王)을 칭하고, [[당나라]]에 대한 강경책으로 [[변주 (하남성)|변주]]를 공격하여, [[강회]]의 [[조운 (제도)|조운]]을 차단하였다. 그는 자체 통치 기반을 확고히 닦고 [[당나라]] 공격에 대비하였으며, [[발해]], [[신라]]와 주로 교역하였다. 이를 바탕으로 당나라의 야욕을 막아냈으며, 사실상의 독립국의 형태로 자리매김 하였다. 당 조정은 이납에게 검교공부상서ㆍ문동중서문하건장사ㆍ룽서군왕(隴西郡王)이란 작호를 주었다. [[792년]] 5월에 사망하였는데, 이후 아들 [[이사고]](李師古)가 절도사가 되었다.

{{전임후임|앞이름=전 대|뒤이름=후 대| 
전임자=[[이정기 (고구려 유민)|이정기]]|
직책 = [[제나라 (782년)|제나라]] 국왕|대수=2|
임기= [[781년]] - [[792년]]|
후임자=[[이사고]]|
}}
{{제나라의 역대 국왕}}

{{토막글|한국 사람}}

[[분류:758년 출생]]
[[분류:792년 사망]]
[[분류:평로군 절도사 (당)]]
[[분류:랴오닝성 출신]]
[[분류:고구려 유민]]
[[분류:한국계 중국인]]
[[분류:당나라의 반란자]]
'''부두'''는 다음을 가리키는 말이다.
* '''[[부두 (시설)|부두]]'''(埠頭)는 선박이 육지에 접안하여 화물과 승객을 싣고 내리는 장소 또는 시설이다.
* '''[[부두교]]'''(Voodoo)는 서아프리카의 종교이다.
== 항공 ==
* [[F-101 부두]]
* [[CF-101 부두]]
* [[XF-88 부두]]
== 음악 ==
* [[Voodoo (디앤절로의 음반)]]
* [[VOODOO (빅스의 음반)]]
* [[Voodoo (킹 다이아몬드의 음반)]]

== 기타 ==
* [[부두 프로그래밍]]
* [[부두PC]]
* [[3dfx|부두 그래픽스 PCI]]: 그래픽 하드웨어

== 같이 보기 ==
* {{in title|부두}}

{{동음이의|작품}}
{{위키낱말사전|목소리}}
'''목소리'''는 다음을 의미한다.

* [[음성]](Voice)

== 영화 ==
* 《[[목소리 (1972년 영화)|목소리]]》는 1972년 공개된 대한민국의 영화이다.
* {{임시링크|목소리 (2010년 영화)|en|The Voice (2010 film)}}

== 정치 ==
* [[목소리 (정당)|목소리]]는 우크라이나의 정당이다.
* [[목소리-사회민주주의]]는 슬로바키아의 정당이다.

== 기타 ==
* '''목소리'''는 다음 지역에 위치한 [[대한민국]]의 [[리 (행정 구역)|리]]이다.
** [[충청남도]] [[금산군]] [[복수면]] 목소리(目沼里)

== 같이 보기 ==
* {{in title|목소리}}

{{동음이의|작품|리}}

[[분류:대한민국의 리]]
'''던힐'''(Dunhill)은 다음을 가리키는 말이다.
* [[앨프레드 던힐]], 럭셔리 상품 회사
* [[던힐 (담배)]]
* [[던힐 레코즈]], 음반 이름
* [[ABC 레코드|ABC 던힐 레코드]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|던힐}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{각주 부족|날짜=2023-12-15}}
{{다른 뜻|콩나물 (영화)||영화}}
[[파일:Kongnamul (soybean sprout) 2.jpg|섬네일|콩나물]]
[[파일:Korean.cuisine-Kongnamul-01.jpg|섬네일|콩나물 무침]]
[[파일:Leiden University Library - Seikei Zusetsu vol. 18, page 009 - 豆芽 - Glycine max (L.) Merr., 1804.jpg|섬네일|간장 콩나물, 일본 농업 백과 사전의 삽화 (1804)]]
'''콩나물'''({{문화어|숙주줄금}})은 [[한국]]의 대표적인 [[음식]]재료 중 하나로, 그늘에서 발아시킨 [[콩 (종)|콩]]의 뿌리를 자라게 한 식료품을 말한다. 데친 후 [[양념]]에 무쳐 먹거나 [[국 (한국 음식)|국]]을 끓여 먹기도 하며, [[밥]]을 지을 때 넣기도 한다. 숙취를 풀어주는 효과가 있어 [[해장국]] 재료로 많이 쓰인다.

특히, 콩나물은 [[대한민국]]을 대표하는 음식 가운데 하나인 [[전주 비빔밥]]의 주재료이다. 이 밖에도 [[전주]]는 남문시장을 중심으로 상인들이 즐겨먹던 콩나물 [[국밥]]이 유명하며, 전주와 그 부근의 [[익산]], [[군산]], [[김제시|김제]]를 비롯한 [[전북특별자치도]]의 대부분 지역의 밥상에서 콩나물요리만큼은 [[김치]]와 함께 꼭 빠지지 않는다.

어린 콩나물을 말린 것을 [[한의학]]에서는 '''대두황권'''(大豆黃卷)이라고 하며, [[우황청심환]] 등을 만드는 재료로 쓰이는데, [[술]]이나 자극적인 음식으로 위장에 쌓이는 적혈을 풀어주는 대표적 약재이다.

== 기원 ==
[[한국]]에서 최초 재배 시기는 [[삼국시대]] 말이나 [[고려]] 시대 초기로 추정한다. [[935년]] 고려, [[고려 태조|태조]]가 나라를 세울 때 태광태사 [[배현경]]이 식량 부족으로 허덕이던 군사들에게 콩을 냇물에 담가 콩나물을 불리어 먹게 하였다.

== 콩나물 재배법 ==
전통적인 재배 방법은 어두운 색의 천을 씌운 시루에 재를 넣고 물에 불린 콩을 넣어 일정시간마다 물을 갈아주면서 키운다. 햇빛을 보게 하면 더 잘 자라나 머리가 녹색이 되어 보기에 좋지 않다. 또한 비린내가 나고 식감이 질겨져 보통 그늘에서 재배한다. 그러나 영양소가 풍부해져 일부러 이렇게 키우는 경우도 있다.

==성분==

특히 콩나물이 함유한 [[아스파라긴|아스파라긴산]]은 [[아세트알데히드]] 분해를 돕는 [[알코올 탈수소효소]]의 생성에 관여하는 것으로 알려져있다. 또한 함유성분인 [[아르기닌]]은 생리작용에 있어서 [[일산화 질소|NO]] 생성에 관여한다.

== 콩나물을 이용한 요리 ==
* 콩나물비빔밥
* [[콩나물무침]]
* [[콩나물국]]
* 콩나물밥
* [[콩나물국밥]]
* 콩나물잡채
* 오징어콩나물찜
* [[콩나물불고기]]

== 요리사진 ==
<gallery>
Korean.food-Bibimbap-01.jpg|콩나물 비빔밥
Korean.food-Namul-01.jpg|콩나물, 시금치 나물 무침
Banchans.jpg|다양한 반찬, 콩나물 반찬
</gallery>

== 관련 단체 ==
* [[대한두채협회]]

== 같이 보기 ==
* [[숙주나물]]
* [[나물]]
* [[콩]]

== 참고 문헌 ==
* [https://www.sciencetimes.co.kr/?news=%EC%88%99%EC%B7%A8-%ED%95%B4%EC%86%8C-%ED%95%B4%EC%9E%A5%EA%B5%AD%EC%9D%98-%EA%B3%BC%ED%95%99%EC%A0%81-%EC%9B%90%EB%A6%AC 사이언스타임즈 -숙취 해소 해장국의 과학적 원리]
* [http://www.wooree.com/wooree_clinic/left_food/food-neut/food-asparticacid.htm 우리한의원-아스파라긴산에 대하여]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* {{두피디아|101013000759457}}

{{토막글|한국 요리}}

[[분류:한국 요리]]
[[분류:나물]]
[[분류:콩 요리]]
[[분류:식품과학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 료고쿠
|배경색 = green
|글자색 = white
|그림 = Ryogoku-station_new.jpg
|그림설명 = 리뉴얼된 서쪽 출구 (2016년 12월)
|그림2 = JREast-Sobu-main-line-JB21-Ryogoku-station-sign-20160904-071344.jpg
|그림설명2 = [[소부 쾌속선]] 역명판 (2016년 9월 4일)
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[스미다구]] <br /> 요코아미 1초메 3-20
|좌표 = {{좌표|35.696123|139.792515|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1904년]] [[4월 5일]]
|승강장 = [[승강장#섬식 승강장|섬식 승강장]] 2면 3선
|노선1 = [[동일본 여객철도]] <span style="color:{{JR 노선색|E-SOBU}}">■</span> [[소부 본선]]
|영업거리1 = [[긴시초역|긴시초]] 기점 1.5 km
|전역1 = [[긴시초역|긴시초]]
|전거리1 = 1.5
|후역1 = [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]
|후거리1 = 1.5
}}
{{철도역 정보
|역명 = 료고쿠
|역명2 = (에도 도쿄 박물관앞)
|배경색 = #B51E82
|글자색 = white
|그림 = Toei-subway-E12-Ryogoku-station-platform-20191123-155950.jpg
|그림설명 = 오에도선 승강장(2019년 11월 23일)
|역번호 = <span style="background-color:#B51E82; color:white;">E-12</span>
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[스미다구]] <br /> 요코아미 1초메 4-29
|좌표 = {{좌표|35.696861|139.797463|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[2000년]] [[12월 12일]]
|승강장 = [[승강장#섬식 승강장|섬식 승강장]] 1면 2선
|노선1 = [[도쿄 도 교통국]] [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|지하철 오에도 선]]
|영업거리1 = [[도초마에 역|도초마에]] 기점 11.7 km
|전역1 = [[구라마에 역|구라마에]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[모리시타 역 (도쿄 도)|모리시타]]
|후거리1 = 1.0
}}
'''료고쿠역'''({{llang|ja|両国駅}})은 일본 [[도쿄도]] [[스미다구]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]([[주오·소부 완행선|각역정차]]) 및 [[도쿄 도 교통국]] [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|지하철 오에도 선]]이 환승하는 역이다. 지하철 역 번호는 <span style="background-color:#B51E82; color:white;">E-12</span>이며, 지하철 역 부기명은 '''에도 도쿄 박물관앞'''({{llang|ja|江戸東京博物館前, えどととうきょうとうきょうはくぶつかんまえ}})이다.

== 타는 곳 ==
=== 동일본 여객철도 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[아키하바라역|아키하바라]]·[[신주쿠역|신주쿠]]·[[미타카역|미타카]] 방면
|-
|'''2'''
|<span style="color:#FFD400">■</span>소부 선（각역정차）
|[[긴시초역|긴시초]]·[[니시후나바시역|니시후나바시]]・[[쓰다누마역|쓰다누마]]・[[지바역|지바]] 방면
|-
|'''3'''
|colspan=2|<span style="color:navy">■</span>임시 타는 곳

|}

=== 도쿄 도 교통국 ===
[[파일:Toei-E12-Ryogoku-station-platform.jpg]]
오에도선 승강장(2008년 3월 5일)
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|<span style="color:#B51E82">'''○'''</span>도영 오에도 선
|[[이다바시역|이다바시]]・[[도초마에 역|도초마에]] 방면<br />（[[네리마 역|네리마]]・[[히카리가오카 역|히카리가오카]] 방면은 도초마에역에서 환승）
|-
|'''2'''
|<span style="color:#B51E82">'''○'''</span>도영 오에도 선
|[[다이몬 역 (도쿄 도)|다이몬]]・[[롯폰기 역|롯폰기]] 방면

|}

== 역 주변 ==
[[파일:Ryogoku Great Sumo Hall.jpg|섬네일|료고쿠 국기관]]
* [[료고쿠 국기관]]

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellow">■</span>주오・소부 선（각역정차）
|종별 = 각역정차
|전역 = [[긴시초역|긴시초]]
|전방면 = [[지바역|지바]] 방면
|전색 = yellow
|후역 = [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]
|후방면 = [[미타카역|미타카]] 방면
|후색 = yellow
}}
{{인접정차역
|노선 = <span style="color:#B51E82">'''○'''</span>도영 오에도 선
|종별 = [[파일:Subway TokyoOedo.png|15px|E]] [[도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선|오에도 선]]
|전역 = E 11 [[구라마에 역|구라마에]]
|전방면 =[[도청 앞역|도청앞]] 방면
|전색 = #B51E82
|후역 = E 13 [[모리시타 역 (도쿄 도)|모리시타]]
|후방면 =  [[히카리가오카 역|히카리가오카]]
|후색 = #B51E82
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{위키공용분류}}
{{주오·소부 완행선}}
{{도쿄 도영 지하철 오에도 선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:스미다구의 철도역]]
[[분류:주오·소부 완행선]]
[[분류:도에이 지하철 오에도선]]
[[분류:1904년 개업한 철도역]]
[[분류:도쿄도 교통국의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{조로아스터리아니즘}}
'''아샤'''(Asha) 또는 '''아르타'''(Arta)는 [[아베스타어]]의 용어로 [[조로아스터교]] 신학과 교리에 매우 중요한 개념이다. 윤리권에서 아샤는 [[조로아스터교]]의 결정적인 고백적 개념이라 불렸던 것을 나타낸다. [[아베스타]] 아샤의 반대 개념은 드루즈({{llang|ko|거짓}})이다. 용어의 중요성은 복잡하며 의미의 높은 뉘앙스를 지닌 영역을 지닌다. 그것은 보통 진리, 옳음, 질서, 바른 일이라는 의미로 요약된다. 다른 의미도 있다.

고대 [[페르시아]]에는 아르타가 동등하게 사용되었다. 중기 이란어에서는 그 용어는 '아르드'로 쓰였다. 낱말은 아샤 신, 진리 또는 진실의 실재(삼위) 또는 천재인 아메샤 스펜타의 적절한 이름이기도 하다. 더 어린 아베스타에서는 이 모습은 보통 아샤 바히시타(최선의 진리)로 더 많이 언급된다. 중기 페르시아 시대에는 아샤와히스트 또는 아르드와히스트였고 신페르시아 시대에는 아르디베헤시트 또는 오르디베헤시트였다.

조로아스터교의 최고의 문헌 가타에서 윤리적인 원리와 신과의 구분이 불가능하다. 
== 같이 보기 ==
* [[진리]]
* [[로고스 (기독교)]]
* [[브라흐만]]
* [[도 (철학)]]

{{토막글|조로아스터교}}

[[분류:조로아스터교]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 바쿠로초
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Bakurocho-Sta-1.JPG
|그림설명 = 1번 출구 (2015년 5월)
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[도쿄도]] [[주오구 (도쿄도)|주오구]] <br /> 니혼바시바쿠로초 1초메 11
|좌표 = {{좌표|35.693365|139.782379|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 =  [[1972년]] [[7월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = [[섬식 승강장]] 1면 2선
|노선1 = [[동일본 여객철도]] <span style="color:navy">■</span> [[소부 본선]]([[소부 쾌속선|쾌속]])
|영업거리1 = [[도쿄역|도쿄]] 기점 79.9 km
|전역1 = [[긴시초역|긴시초]]
|전거리1 = 1.1
|후역1 = [[신니혼바시역|신니혼바시]]
|후거리1 = 2.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''바쿠로초역'''({{llang|ja|馬喰町駅, ばくろちょうえき}})은 일본 [[도쿄도]] [[주오구 (도쿄도)|주오구]]에 있는 [[동일본 여객철도]] [[소부 본선]]([[소부 쾌속선|쾌속]])의 역이다.

== 환승역 ==
* [[도쿄 도 교통국]]
** [[도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선|신주쿠 선]] [[바쿠로요코야마 역]] : 도보로 3분 소요
** [[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|아사쿠사 선]] [[히가시니혼바시 역]] : 도보로 7분 소요. [[바쿠로요코야마 역]]을 거쳐서 지상으로 환승함.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|<span style="color:navy">■</span>소부 선（쾌속）
|[[도쿄역|도쿄]]・[[시나가와역|시나가와]]・[[요코하마역|요코하마]]・[[구리하마역|구리하마]] 방면<br>([[요코스카 선]] 직결)
|-
|'''2'''
|<span style="color:navy">■</span>소부 선（쾌속）
|[[긴시초역|긴시초]]・[[후나바시역|후나바시]]・[[지바역|지바]]・[[사쿠라 역 (지바 현)|사쿠라]]・[[나리타역|나리타]]・[[나리타 공항역|나리타 공항]]・[[가시마진구역|가시마진구]] 방면<br>([[우치보선]]・[[소토보선]]・[[나리타선]]・[[가시마선]] 직결)
|}

== 인접역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[동일본 여객철도]] <span style="color:navy">■</span>[[소부 쾌속선|소부 선 (쾌속)]]
|종별 = 통근쾌속, 쾌속
|전역 = [[긴시초역|긴시초]]
|전방면 = [[지바역|지바]], [[나루토 역 (지바 현)|나루토]], [[가즈사이치노미야역|가즈사이치노미야]], [[기미쓰역|기미쓰]], [[나리타 공항역|나리타 공항]], [[가시마 신궁역|가시마 신궁]]
|전색 = navy
|후역 = [[신니혼바시역|신니혼바시]]
|후방면 = [[구리하마역|구리하마]] 방면
|후색 = navy
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{소부 쾌속선·요코스카 선}}
{{토막글|일본|역}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:주오구 (도쿄도)의 철도역]]
[[분류:1972년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:니혼바시]]
[[분류:요코스카 소부 쾌속선]]