blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''삼성 아티브 Q'''(Samsung ATIV Q)는 2013년 6월 20일 '''삼성 프리미어'''(Samsung Premiere) 이벤트에서 [[삼성 전자]]가 발표한 13.3인치 [[태블릿 PC]]이다<ref name=anand-qhandson>{{웹 인용|title=Samsung ATIV Q Hands On: 3200 x 1800 13.3" Tablet Running Windows 8 and Android|url=http://www.anandtech.com/show/7092/samsung-ativ-q-hands-on-3200-x-1800-133-tablet-running-windows-8-and-android|work=Anandtech|accessdate=21 June 2013}}</ref><ref name=er-ativq>{{웹 인용|title=Samsung ATIV Q review - hands on with the Windows and Android tablet|url=http://www.expertreviews.co.uk/tablet-pcs/1300639/samsung-ativ-q-review-hands-on-with-the-windows-and-android-tablet|work=Expert Reviews|accessdate=21 June 2013}}</ref>. 2013년 3분기인 미국 [[노동절 (미국)|노동절]] 즈음 ''Back to school'' 시즌(여름이 끝나고 학용품 등 쇼핑이 증가하는 시즌)에 출시 예정이였으나<ref name=engadget-qannounce>{{웹 인용|title=Samsung ATIV Q: hands-on with the company's new Windows-Android slider (video)|url=http://www.engadget.com/2013/06/20/samsung-ativ-q-hands-on-with-the-new-windows-android-slider/|work=Engadget|accessdate=21 June 2013}}</ref>, 안드로이드가 다른 os와 섞이는 것을 꺼려한 구글의 압박때문에 출시가 전면 보류되었고, 2015년 8월 25일 현재까지도 출시되지 못했다.<ref name=techradar-ativqpatents>{{웹 인용|title=Has Samsung's Ativ Q Android/Windows 8 hybrid been KO'd by patent woes?|url=http://www.techradar.com/news/mobile-computing/has-samsung-s-super-duper-ativ-q-android-and-windows-8-hybrid-been-ko-d--1176102|work=TechRadar|accessdate=29 August 2013|보존url=https://web.archive.org/web/20131119003135/http://www.techradar.com/news/mobile-computing/has-samsung-s-super-duper-ativ-q-android-and-windows-8-hybrid-been-ko-d--1176102|보존날짜=2013-11-19|url-status=dead}}</ref><ref name=naver-ativq>{{웹 인용|title=삼성 괴물 노트북 '아티브Q' 전면 보류|url=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=092&aid=0002032241&date=20130822&type=1&rankingSeq=1&rankingS|work=ZDNet Korea|publisher=[[네이버]]|accessdate=29 August 2013}}</ref>

== 주요 사양 ==
* 프로세서: 제 4세대 [[하스웰 (마이크로아키텍처)|해스웰]] 2.6 GHz [[인텔 코어]] i5 4200U
* 메모리: DDR3 4GB
* 13.3 인치 터치 스크린
* 해상도: 3200 x 1800 (275 [[화소 밀도|ppi]])
* S 펜 스타일러스 대응
* 운영체제: [[윈도우 8.1#윈도우 8.1|윈도우 8.1]] & [[안드로이드 (운영 체제)|안드로이드]] 4.2
* 그래픽 카드: 인텔 HD 4400
* 보조 기억 장치: 128GB SSD

== 같이 보기 ==
* [[삼성 갤럭시 탭 3 10.1]]
* [[삼성 아티브 탭 3]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{삼성 모바일}}
{{안드로이드}}

[[분류:2013년 도입된 태블릿 컴퓨터]]
[[분류:삼성 휴대 전화기]]
[[분류:삼성전자의 스마트폰]]
[[분류:태블릿 컴퓨터]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{배우 정보
| 이름      = 임제노
| 출생일    = {{출생일과 나이|1998|10|14}}
| 출생지     = {{국기|대한민국}} [[서울특별시]]
| 국적      = {{KOR}}
| 직업      = 탤런트
| 활동기간  = [[2008년]] ~ 현재}}
'''임제노''' ([[1998년]] [[10월 14일]] ~ )는 [[대한민국]]의 아역 배우이다.

== 출연 작품 ==
=== 드라마 ===
* [[2008년]] [[MBC]] 《[[그분이 오신다]]》
* [[2010년]] [[KBS]] 《[[KBS 드라마 스페셜|드라마 스페셜]] - 소년, 소녀를 만나다》... 선노민 역
* [[2010년]] [[SBS]] 《[[나쁜 남자]]》
* [[2010년]] [[MBC 드라마넷]] 《[[조선 과학수사대 별순검|별순검 시즌3]]》 ... 무현 역
* [[2010년]] [[OCN]] 《[[신의 퀴즈 1]]》... 이준서 역
* [[2012년]] [[JTBC]] 《[[아내의 자격]]》... 한결 역
* [[2013년]] [[MBC]] 《[[여왕의 교실 (2013년 드라마)|여왕의 교실]]》... 정상택 역
* [[2013년]] [[JTBC]] 《[[네 이웃의 아내]]》... 민석 역
* [[2015년]] [[KBS2]] 《[[그래도 푸르른 날에]]》... 이정훈 역

=== 영화 ===
* 2008년 독립장편영화 《그저 그런 여배우와 대머리남의 연애》
* [[2010년]] 《[[여의도 (영화)|여의도]]》... 동네 아이 2 역
* [[2015년]] 《[[굿바이 그리고 헬로우]]》... 중학생 도완 역

=== 광고 ===
* 대우 푸르지오 아파트
* NH농수산 홈쇼핑
* 수협 홍보 영상
* 켈로그 콘프로스트
* 오레오

== 외부 링크 ==


{{전거 통제}}
{{토막글|한국 배우}}

[[분류:1998년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 배우]]
[[분류:대한민국의 어린이 배우]]
[[분류:대한민국의 텔레비전 배우]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''Hpweb.com 사건'''은 [[대한민국]] 사업자가 등록한 인터넷 주소 'hpweb.com'을  미국 도메인 등록기관인 NSI에 등록해 사용했으나  HP사가 미국 국가중재위원회(NAF)에 도메인 이전을 요구하는 강제조정을 신청해 이전결정을 받아냄으로써 도메인을 넘겨주어 미국 [[휴렛팩커드]](HP)사에 손해배상 청구를 한 사건이다. 소유자 김씨는 NAF의 결정이 부당하며 HP사가 해당 도메인을 사용함으로써 얻은 이익 등을 반환하라는 소송을 한국 법원에 냈으나 국내 재판관할권이 있는지 등에 대한 판단이 엇갈려 두 차례 대법원 파기환송 판결이 내려지기도 했고 최종적으로 대한민국 대법원은 주소의 소유자가 HP사를 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 원고 패소로 판결한 원심을 확정했다.
== 판시내용 ==
* ‘hpweb.com’은 HP사의 상표에 인터넷 네트워크를 의미하는 ‘web’과 ‘com’이 부가된 정도에 불과해 해당 상표와 혼동을 일으킬 정도로 유사하고, 김씨는 애초 이 도메인을 자신의 상업적 웹사이트에 연결되도록 해 HP사와 후원, 제휴 또는 보증 관계가 있는 것 같은 혼동을 일으키려는 의도가 있었던 것으로 보인다.
* 김씨의 도메인 등록, 사용은 미국 [[캘리포니아주]] 법상 인터넷 도메인 무단점유(cybersquatting)에 해당해 위법하고 HP사는 김씨에게 도메인 사용 금지를 요구할 권리가 있고, 김씨는 HP사를 상대로 도메인을 돌려달라고 할 수 없다.

== 참고 문헌 ==
* [http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2011/06/20/0303000000AKR20110620077000004.HTML "인터넷 주소 `hpweb.com' 美 HP에 이전 정당" 연합뉴스 2011/06/20]
* 손해배상(지) [대법원 2011.5.26, 선고, 2009다15596, 판결]
* [https://web.archive.org/web/20140222141013/http://blog.ipac.kr/wp/?p=3889 <nowiki>[분쟁사례분석]</nowiki> 김OO vs. 휴렛팩커드 2012/04/24, In 사례분석]
[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''국가송무'''는 국가를 당사자(피고나 원고)로 하는 소송을 말한다. [[대한민국]]에서는 공익법무관이나 [[군법무관]] 등이 국가송무업무를 맡는다. 현재 [[정부법무공단]]이 설립되어 국가송무를 많은 부분 담당한다.
== 참고 문헌 ==
* 법무부, 2011년도 국가송무현황.
* [http://www.lawtimes.co.kr/LawEdit/Edit/EditContents.aspx?kind=ba02&serial=48702 황철규, 국가송무기능 강화해야, 법률신문, 2009-08-31] {{웨이백|url=http://www.lawtimes.co.kr/LawEdit/Edit/EditContents.aspx?kind=ba02&serial=48702 |date=20130131060410 }}
* [http://www.lawtimes.co.kr/LawEdit/Edit/EditContents.aspx?serial=67528&kind=ba04 2012-09-27 격변하는 법률시장… 국가송무의 역할 더 중요  김필규 이사장(정부법무공단)] {{웨이백|url=http://www.lawtimes.co.kr/LawEdit/Edit/EditContents.aspx?serial=67528&kind=ba04 |date=20130125183958 }}
{{토막글|법}}

[[분류:민사소송법]]
'''브리티시 오픈'''(British Open)은 다음과 같은 뜻이 있다.

* [[전영 오픈 골프 선수권 대회]]
* [[리코 위민스 브리티시 오픈]]
* [[브리티시 오픈 스쿼시 선수권 대회]]
* [[브리티시 오픈 (스누커)]]

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''포럼 쇼핑'''이란 유리한 재판관할권을 찾아 [[재판]]을 하는 것을 말한다.

==한국==
[[대한민국 민사소송법]]은 [[민사소송]]의 당사자와 소송관계인은 신의에 따라 성실하게 소송을 수행하여야 하므로 포럼 쇼핑 등으로 관할선택권을 남용하여서는 안된다.<ref>민사소송법 제1조 제1항</ref>
=== 판례 ===
* 변호사 甲과 乙사찰이， 소송위임계약으로 인하여 생기는 일체 소송은 전주지방 법원을 관할 법원으로 하기로 합의하였는 데， 甲이 乙 사찰을 상대로 소송위임계약에 따른 성공보수금 지급 청구 소송을 제기하 면서 乙사찰의 대표단체인 丙 재단을 공동 피고로 추가하여 丙 재단의 주소지를 관할하는 서울중앙지방법원에 소를 제기한 사안 에서， 乙 사찰은 종단에 등록을 마친 사찰로 서 독자적인 권리능력과 당사자능력을 가지고， 乙 사찰의 甲에 대한소송위임약정에 따 른 성공보수금 채무에 관하여 丙 재단이 당 연히 연대채무를 부담하게 되는 것은 아니며， 법률전문가인 甲으로서는 이러한 점을 잘 알고 있었다고 보아야 할 것인데， 甲이 위 소송을 제기하면서 丙 재단을 공동피고 로 주가한 것은 실제로는 丙 재단을 상대로 성공보수금을 청구할 의도는 없으면서도 단 지 丙 재단의 주소지를 관할하는 서울중앙지방법원에 관할권을 생기게 하기 위함이라고 할 것이고， 따라서 甲의 위와 같은 행위는 관할선택권의 남용으로서 신의칙에 위반하 여 허용될 수 없으므로 관련재판적에 관하 민사소송법 제25조는 적용이 배제되어 서울중앙지방법원에는 甲의 乙 사찰에 대한 청구에 관하여 관할권이 인정되지 않는다<ref>대결 2011.9.29. 자 20ll마62</ref>
== 각주 ==
{{각주}}

{{전거 통제}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름 = 필립 앨프리드 미컬슨
|원어명 = Philip Alfred Mickelson
|그림 = 
|그림설명 = 
|본명 = 
|로마자 표기 = 
|출생일 = 1970년 6월 16일
|출생지 = 
|사망일 = 
|사망지 = 
|국적 = 미국
|학력 = 
|경력 = 
|직업 = 프로 골프 선수
|병역 = 
|활동기간 = 
|소속 = 
|종교 = 
|배우자 = 
|상훈 = 
|웹사이트 = 
|서명 = 
}}

[[파일:PhilMickelsonTPC18thTee.jpg|right|섬네일|필 미컬슨]]
'''필립 앨프리드 미컬슨'''(Philip Alfred Mickelson, 1970년 6월 16일 ~ )은 미국의 프로 골프 선수이다.

== 경력 ==
* 103회 [[PGA 챔피언십]] 우승

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{공식 웹사이트}}
* {{PGATour player|01810}}
* {{OWGR|1547}}
* {{Charlie Rose view|7213}}
* {{월드캣 아이디|lccn-n00-98826}}
* {{NYTtopic|people/m/phil_mickelson}}

{{매스터스 토너먼트 챔피언}}
{{전영 오픈 골프 선수권 대회 챔피언}}
{{PGA 챔피언십 챔피언}}

{{기본정렬:미컬슨, 필립}}
{{전거 통제}}
{{토막글|미국 사람}}

[[분류:1970년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:미국의 남자 골프 선수]]
[[분류:샌디에고 출신]]
[[분류:세계 골프 명예의 전당 헌액자]]
[[분류:PGA 투어 골프 선수]]
[[분류:스웨덴계 미국인]]
[[분류:이탈리아계 미국인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{소문자}}
'''ippuku'''는 2012년 7월 2일에 개점한 일본 최초의 유료 흡연소이다. 이 유료 흡연소는 제너럴 팬덱스에 의해 운영되고 요금은 1회 입장에 50엔이다. 자주 이용하는 사람을 위한 1일권 (100엔), 1주일권 (500엔), 1개월권 (1,800엔) 등도 제공된다. 도쿄의 [[간다아와지 정]], [[오차노미즈]], [[이마가와바시]]에 먼저 3점포를 개점하고 3년 동안 도내 23구내 주요 지역에 36개 점포 전개를 계획하고 있다. 기본 시설로는 악취 제거 시스템, 담배꽁초 처리 시스템, 아로마, 공중 무선 LAN, 음료 자동 판매기, 입장 게이트, 티켓 판매 단말기, BGM, 영상 모니터 등을 갖추고 있다. 비흡연자도 가게에 들어 올 수 있으며, 비흡연구역과 흡연 가능한 영역을 나누며, 게이트 통과에 [[PASMO]]/[[Suica]]를 이용하여 완전 무인 운영을 목표로한다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

[[분류:담배]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width =  
| 공항명 = 고바노르 프란시스코 가브리엘리 국제공항
| 현지명 = Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli</br>Aeropuerto Internacional El Plumerillo
| 영어명 = Governor Francisco Gabrielli International Airport</br>El Plumerillo International Airport
| 그림= 
| 그림 사이즈 = 150
| 그림 설명     = 
| 그림2=
| 그림2 사이즈 =
| 그림2 설명     =  
| IATA         = MDZ
| ICAO         = SAME
| 지도 = {{위치 지도|아르헨티나|너비=280|위치=center
|설명=고바노르 프란시스코 가브리엘리 국제공항 위치|표시=Airplane silhouette.svg|표시크기=10
|꼬리표=MDZ |띄움= right
|lat_deg=32|lat_min=49|lat_sec=54|lat_dir=S
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}}
| FAA          = 
| LID          = 
| 공항종별         = 민간
| 시간기준 = 
| 운영시간 = 
| 운영기관 =
| 지역  = [[멘도사]]
| 위치     = {{국기|아르헨티나}} [[멘도사]]
| 허브 = 
| 건립시기        = 
| 사용시기        = 
| 책임자    = Aeropuertos Argentina 2000 S.A.
| 점유기관    = 
| metric-elev  = 
| 해발-f  = 2,310
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| 좌표  = {{좌표|32|49|54|S|068|47|34|W|type:airport_region:AR|display=inline}}
| 웹사이트      = [http://www.aa2000.com.ar Aeropuertos Argentina 2000]
<!-- 활주로 -->
| r1-방향    = 18/36
| r1-길이 = 2,789
| r1-폭 = 9,151
| r1-ILS = 
| r1-표면   = [[콘크리트]]
<!--통계 -->
| stat-연도    = 2010
| stat1-제목 = 승객
| stat1-수치   =  976,989
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes    = 출처 : AIP,<ref name=AIP>{{언어링크|es}} [http://www.cra.gov.ar/dta/ais/aip/docs/132.pdf SAME - MENDOZA / El Plumerillo] at AIP Argentina{{ {{웨이백|url=http://www.cra.gov.ar/dta/ais/aip/docs/132.pdf |date=20110531174754 }}</ref> ORSNA,<ref name=ORSNA>{{언어링크|es}} ''[http://www.orsna.gov.ar/aeropuertos/infoaeropuertos.asp?id_aeropuerto=23 Aeropuerto Internacional de Mendoza "Francisco Gabrielli" - El Plumerillo] {{웨이백|url=http://www.orsna.gov.ar/aeropuertos/infoaeropuertos.asp?id_aeropuerto=23 |date=20120207084404 }}'' at ''Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)''</ref> DAFIF<ref name=WAD>{{WAD|SAME|source=DAFIF}}</ref><ref name=GCM>{{GCM|MDZ|source=DAFIF}}</ref>
}}

'''고바노르 프란시스코 가브리엘리 국제공항'''({{llang|en|Governor Francisco Gabrielli International Airport}}, {{llang|es|Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli}})은 [[아르헨티나]] [[멘도사]]에 있는 [[공항]]으로 다른 명칭으로 '''엘플루머 일로 국제공항'''({{llang|en|El Plumerillo International Airport}}, {{llang|es|Aeropuerto Internacional El Plumerillo}})으로 부르기도 한다.

== 운항 노선 ==
=== 국제선 ===
{{공항 목적지 목록
|{{국기그림|아르헨티나}} [[아르헨티나 항공]] | 산티아고
|{{국기그림|칠레}} [[LAN 항공]] | 산티아고
}}

=== 국내선 ===
{{공항 목적지 목록
|{{국기그림|아르헨티나}} [[아르헨티나 항공]] | [[호르헤 뉴베리 공항|부에노스아이레스(아에로파르케)]]
|{{국기그림|아르헨티나}} [[아우스트랄 항공]] | 부에노스아이레스([[호르헤 뉴베리 공항|아에로파르케]], [[미니스토로 피스타리니 국제공항|에세이사]]), 코르도바, 살타, 산카를로스데바릴로체
|{{국기그림|아르헨티나}} [[LAN 아르헨티나]] | [[호르헤 뉴베리 공항|부에노스아이레스(아에로파르케)]]
|{{국기그림|아르헨티나}} [[솔 항공]] | 코르도바, 로사리오, 투쿠
}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|es}} [http://www.orsna.gov.ar/aeropuertos/infoaeropuertos.aspx?cod_aero=23 Mendoza, MDZ] at Aeropuertos Argentina 2000 (official web site)
* {{NWS-current|SAME}}
* {{ASN|MDZ}}

[[분류:아르헨티나의 공항]]
[[분류:멘도사주의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|토이카|스케일 모델|자동차 모형}}
{{교통카드 정보
|이름 = TOICA
|그림 = 
|그림설명 = 
|국가 = 일본
|지역 = [[도카이 지방]]
|발급자 = [[도카이 여객철도]]
|라이선스 = 
|시작 = [[2006년]]
|웹사이트 = [http://toica.jr-central.co.jp/index.html]
}}
[[파일:TOICA - obverse.jpg|오른쪽|섬네일|TOICA 표면 (통상판)]]
'''TOICA'''는 [[도카이 여객 철도]](이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이다. '''to'''kai '''I'''c '''CA'''rd (도카이 IC 카드)에서 따온 이름으로, 2006년 7월 28일 회사에 의하여 상표 등록되었다. 2006년 11월 25일 나고야 지역에서 처음 도입되어 2008년 4월 8일에 50만 장을 돌파했고, 2012년 3월 말 기준으로 약 126만 장이 판매되었다.

== 개요 ==
[[파일:Iccard.gif|섬네일|200px|이용 방법]]
비접촉형 IC카드라서 인식기에 대지 않아도 통과가 되기 때문에 반드시 카드 케이스나 가방에서 꺼내서 쓸 필요는 없다. 덧붙여 인식 범위가 반경 10cm 정도이므로 공중을 통해도 이용 가능한 경우가 있지만, TOICA와 개찰기와의 통신 시간을 확보하기 위해 TOICA를 꺼내어 직접 인식기에 대서 개찰기를 통과하는 사용법인 '터치 앤 고'를 추천 하고 있다.

== 이용 가능 구간 ==
JR 도카이에서는 다음의 노선·구간에서 이용 가능(TOICA 지역)하며, [[나고야 철도]]·[[나고야 시 교통국]] 등 교통 사업자가 [[manaca]]를 도입한 철도 및 버스에서도 일부 구간을 제외한 이용 가능하다.
* [[간사이 본선]]
** [[나고야역]] - [[가메야마역 (미에현)|가메야마역]] 간 (JR도카이 전구간)
* [[고텐바 선]]
** [[고즈역 (가나가와현)|고즈역]] - [[마쓰다역]] - [[누마즈역]] 간  (전구간)
* [[다카야마 본선]]
** [[기후역]] - [[미노오타역]] 간
* [[다케토요 선]]
** [[오부역]] - [[다케토요역]] (전구간)
* [[다이타 선]]
** [[미노오타역]] - [[다지미역]] (전구간)
* [[도카이도 본선]]
** [[아타미역]] - [[시즈오카역]] - [[나고야역]] - [[마이바라역]] 간, [[오가키역]] - [[미노아카사카역]] 간(미노아카사카 지선)에서는 이용할 수 없다.
* [[미노부 선]]
** [[후지역]] - [[니시후지노미야역]] 간
* [[이다 선]]
** [[도요하시역]] - [[도요카와역 (아이치현)|도요카와 역]] 간
* [[주오 본선]]
** [[나고야역]] - [[나카쓰가와역]] 간

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} [http://toica.jr-central.co.jp/index.html TOICA 홈페이지]

{{JR 그룹}}
{{일본의 전자 결제}}

[[분류:교통 카드]]
[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:도카이 여객철도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''FeliCa'''(펠리카)는 [[소니]]가 개발한 비접촉 IC 카드 기술 방식이다. 영어로 행복을 의미하는 ''Felicity''와 ''Card''를 조합해 만들어진 명칭으로, 소니의 등록 상표이다.

== 같이 보기 ==
* [[소니]]
* [[BRAVIA]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.sony.net/Products/felica/ 공식 웹사이트]

{{소니}}

{{토막글|기술}}

[[분류:소니 제품]]
[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:전자화폐]]
[[분류:RFID]]
[[분류:NTT 도코모]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Hans Sachs.jpg|섬네일|한스 작스의 목판화, 미하엘 오스텐도르퍼 1545년 작]]

'''한스 작스'''(Hans Sachs, 1494년 11월 5일 [[뉘른베르크]] 출생 ~ 1576년 1월 19일 뉘른베르크 사망)는 뉘른베르크의 구두장인, 격언시인, [[마이스터징어]]이자 극작가였다.

== 생애 ==
한스 작스는 1494년 11월 5일에 구두제작 장인 이외르크 작스의 아들로 태어났다. 라틴어 학교를 다니고 나서 1509년부터 1511년까지 신발제작 교육과정을 졸업하였다. 그리고 나서 당시 장인시험을 앞둔 도제들에게 통상적이었던 5년간의 도제방랑기에 접어들게 된다.

이 시기동안 그는 임시적으로 [[인스브루크]]에 있는 [[막시밀리안 1세 (신성 로마 제국)|막시밀리안1세]]의 궁정에서 일하면서, 마이스터징어의 교육과정을 밟기로 결심한다. 그리고 같은 해에 [[뮌헨]]에서 장인(마이스터) 리엔하드 누넨벡에게서 수업을 받기 시작한다.
1516년에 작스는 최종적으로 뉘른베르크에 정착하였는데, 1520년에 신발제작 마이스터로, 마이스터징어 공인길드의 활발한 회원으로서, 그리고 약1555년을 전후해서 한동안 의장으로서도 활동한다.

1519년 9월 1일에 쿠니군데 크로이처와 결혼한다. 아내와 일곱 명의 자녀가 있었으나, 모두 작스보다 일찍 세상을 떠났다. 1560년에 쿠니군데가 세상을 떠난 후, 1561년 9월 2일에 미망인 바바라 하셔와 재혼한다.

작스는 이미 초기에 [[종교개혁]]을 옹호하며 [[마틴 루터]]의 가르침을 전파하였다. 가령 '[[비텐베르크]]의 종달새'(1523)라는 시는 루터 가르침의 민중적인 형상화이며, 이를 통해 그는 처음으로 명성을 얻게 된다. 한스작스는 1576년 1월19일에 사망하였고, 뉘른베르크의 요하니스 묘지에 안장되었다.

== 활동 ==
그는 마이스터곡에 있어서 동시대인들에게 인정받았다. 또한 그는 연극배우로도 활동했다. 작스는 1558년에 뉘른베르크에서 전통있는 사육제극, 희곡, 시, 우화, 익살극을 출판하여 전파했다.

이러한 작품과 더불어 한스 작스는 종교개혁운동을 주장하기도 했다. 특히 1523년부터 1526년까지 개혁극과 시대비판적 전단, 개혁의 노래로 출판해서 민중들을 계몽했다

사회참여가 그에게 부정적 결과를 미치기도 했다. 당시 정부는 그에게 출판금지령을 내렸고 구두장인으로서도 제한을 받았다. 그러나 1529년 개혁은 많은 평신도들에 의해 뉘른베르크에서 점점 활발하게 일어났다. 즉, 정부의 제한은 의미가 없어졌고 한스 작스는 국민적 영웅이 되었다.

== 역사적 의미 ==
[[파일:Nürnberg Hans-Sachs-Denkmal.jpg|섬네일|뉘른베르크에 있는 그의 이름이 붙여진 광장에 있는 한스 작스의 기념비]]
그의 작품은 16세기 자유도시 시민문화의 중요한 기록이라는 의미를 지닌다. 한스 작스는 재능있고 유능하고 유명한 [[마이스터징어]]로 인정받았고 그 명성을 지금까지 이어오고 있다. 마이스터게장을 단순한 형식과 수공업과 관련한 내용으로 썼다.

마이스터징어 운동의 역사적 의미는 시짓기를 개인과 동료들 사회 속에서 즐기도록 독려했다는 것이다. 그의 사육제극은 지금까지도 그의 가장 위대한 작품으로 일컬어진다. 이 작품을 비롯한 몇 작품에서 작스는 본래의 마이스터장 규칙을 뛰어넘기도 한다.

17세기에 작스는 점점 잊혀져가는 듯 했다. 그러나 그리멜스하우젠이 그의 장편소설에 그를 다시 한번 언급하자 다시 주목받기 시작했다. 가장 먼저 [[괴테]], [[빌란트]]가 주목해서 작품을 썼는데 특히 리햐르트 바그너가 그의 오페라에서 한스 작스를 뉘른베르크의 명가수에서 주인공으로 설정했고, 이후 그의 중요성을 재발견할 수 있는 계기가 되었다.

뉘른베르크에 작스 기념비가 한스 작스 광장에 세워져 현재에도 그를 추모하고 있다. 그의 흉부상 또한 뮌헨의 기념회관에 전시되어 있다. 1894년 그를 추모하기 위한 한스 작스 축제가 개최되었고 건축가이자 화가인 칼 하머가 석판화로 그를 형상화했다.

== 작품 ==
[[파일:DBP 1976 877 Hans Sachs.jpg|섬네일|1976년에 발간된 한스 작스 사망 400주년 기념우표]]
한스 작스는 6000개가 넘는 다양한 작품을 썼고, 그 중 4000개 이상이 마이스터게장이었다. 정확한 수는 참고 문헌에 따라 아주 다양한데, 주로 그 작품이 온전한 하나의 작품인지, 혹은 방대한 양의 문장 중 하나를 다루고 있는 것인지 불분명하기 때문이다.

한스 작스는 마이스터게장 이외에도 격언시, 희극, 그리고 대화체식 산문의 세 부분의 문학적 장르를 섭렵했다.

한스 작스의 수많은 작품에서 다뤄진 주제들은 매우 다양하다. 그의 곡에는 정신적인 내용과 세속적인 내용이 골고루 포함되어 있었다; 격언시에는 정신적, 역사적, 정치적, 희극적인 내용을 담았다. 한스 작스는 종종 다른 장르에서도 같은 주제를 다루었다.

한스 작스의 작품 중에서 두드러지는 작품은 뉘른베르크의 전통으로 자리잡은 익살극과 [[사육제]] 연극이다. 그의 희극과 비극은 무엇보다도 성서로, 고전으로, 중세시대로 돌아간다. 이는 대개 소시민적 표상 세계에 물든 교훈적이고 풍자적인 캐릭터로 알 수 있다.


한스 작스는 시민들에게 종교적, 또는 세속적인 교양에 관심을 갖게 하기 위해 허구의 인물로 개혁의 문제와 올바른 생활태도에 대해 논의하는 내용의 대화체식 산문을 지었다.

예문)

Die Wittenbergisch Nachtigall (Gedicht, 1523) 비텐베르크의 밤꾀꼬리(시, 1523년) 中

“Wacht auf, es nahet gen den tag!” „일어나, 아침이 다가온다!“

Ich hoer singen im gruenen hag 숲속에서의 노래를 듣는다

Ein wunnukliche nachtigall; 아름다운 밤꾀꼬리

Ir stim durchklingt berg und tal.. 너의 목소리가 계곡을 타고 울린다.

== 출처 ==
* 헤어쾨터, 하인리히: "독일문학사", 다름슈타트, 1962 {{쪽|날짜=2013-8-23}}

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[[분류:독일 문학]]
[[분류:16세기 시인]]
[[분류:16세기 작곡가]]
[[분류:로마 가톨릭교회에서 루터교로 개종한 사람]]
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{{교통카드 정보
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|국가 = 일본
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[[파일:Kitaca readers.jpg|right|섬네일|개찰기에 설치된 Kitaca 리더 ([[핫사무추오역]])]]
'''Kitaca'''는 [[홋카이도 여객철도]](이하 JR 홋카이도)가 2008년 10월 25일에 도입한 IC 카드 승차권이다.

== 개요 ==
[[파일:Iccard.gif|섬네일|200px|터치&고]]
비접촉형 IC카드라서 인식기에 대지 않아도 통과가 되기 때문에 반드시 카드 케이스나 가방에서 꺼내서 쓸 필요는 없다. 덧붙여 인식 범위가 반경 10cm 정도이므로 공중을 통해도 이용 가능한 경우가 있지만, Kitaca와 개찰기와의 통신 시간을 확보하기 위해 Kitaca를 꺼내어 직접 인식기에 대서 개찰기를 통과하는 사용법인 '터치 앤 고'를 추천 하고 있다.

== 이용 가능 구간 ==
* [[하코다테 본선]]
** [[오타루역]] - [[이와미자와역]] 사이
*  [[지토세 선]]
** 공항 지선을 포함한 전 구간
* [[무로란 본선]]
** [[누마노하타역]] - [[도마코마이역]] 간
* [[삿쇼 선]]
** 전 구간

== 외부 링크 ==
*{{언어링크|ja}} [http://www.jrhokkaido.co.jp/kitaca/index.html Kitaca 홈페이지]

{{JR 그룹}}
{{일본의 전자 결제}}

[[분류:홋카이도 여객철도]]
[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:교통 카드]]
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[[파일:Manaca-cropped.jpg|오른쪽|섬네일|manaca]]
'''manaca'''는 엠아이시와 [[나고야 교통 개발기구]]가 전개하는 전자 화폐 기능 비접촉식 IC 카드 승차권이다. 교통 사업자로는 [[나고야 철도]] · [[메이테쓰 버스]] · [[나고야 시 교통국]] · [[나고야 임해 고속철도]] · [[나고야 가이드웨이버스]] · [[도요하시 철도]]가 참여하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[TOICA]]

== 외부 링크 ==
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* {{언어링크|ja}} [http://www.manaca.jp/ manaca 홈페이지]

{{일본의 전자 결제}}

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[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
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[[분류:나고야 가이드웨이 버스]]
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[[파일:PiTaPa basic card 01.jpg|thumb]]
'''PiTaPa'''는 [[스룻토 KANSAI]] 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이다. 교통 카드로는 [[긴키 지방]]·[[도카이 지방]]의 일부·[[오카야마현]] 등의 [[철도]]·[[버스]] 사업자가 도입하고 있다.

== 해당 교통 사업자 ==
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== 같이 보기 ==
* [[ICOCA]]
== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.pitapa.com/ PiTaPa 홈페이지]

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[[파일:Nimoca Automatic ticket machine.JPG|right|섬네일|nimoca 전용 자동개찰기 ([[니시테쓰쿠루메역]])]]
'''nimoca'''는 [[서일본 철도]]를 중심으로 회사와 규슈 북부 지역의 철도 · 버스에 도입된 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이다. 발행 매수는 2013년 7월 기준으로 약 200만장이다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

{{일본의 전자 결제}}

{{토막글|교통}}

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{{축구 국가대표팀 정보
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}}
[[파일:20140913 1829 W AUT HUN 1359.jpg|thumb]]
'''헝가리 여자 축구 국가대표팀'''은 [[헝가리]]를 대표하는 여자 축구 대표팀이다. [[1985년]] [[4월 9일]] [[독일 여자 축구 국가대표팀|독일]]과의 국제 경기 데뷔전에서 1-0으로 승리했다. [[FIFA 여자 월드컵]]과 [[하계 올림픽]] 축구 본선에는 단 한번도 출전하지 못했고 [[UEFA 유럽 여자 축구 선수권 대회]] 본선에는 [[UEFA 여자 유로 1991|1991년 대회]]에 출전하여 예선 8강에 머물렀다. [[알가르브컵]]에는 2번 출전했지만 2번 모두 하위권 성적에 그쳤고 [[키프로스컵 (여자 축구)|키프로스컵]]엔 3번 출전하여 [[2016년]] 대회에서 5위의 성적을 기록했다.

== 성적 ==
=== FIFA 여자 월드컵 ===
* [[1991년 FIFA 여자 월드컵|1991년]] ~ [[2019년 FIFA 여자 월드컵|2019년]]: ''예선 탈락''

=== 올림픽 축구 ===
* [[1996년 하계 올림픽 축구|1996년]] ~ [[2012년 하계 올림픽 축구|2012년]] - ''예선 탈락''

=== UEFA 유럽 여자 축구 선수권 대회 ===
* 1984년: ''불참''
* 1987년: ''예선 탈락''
* 1989년: ''예선 탈락''
* 1991년: 8강
* 1993년: ''예선 탈락''
* 1995년: ''예선 탈락''
* 1997년: ''예선 탈락''
* 2001년: ''예선 탈락''
* 2005년: ''예선 탈락''
* 2009년: ''예선 탈락''
* 2013년: ''예선 탈락''

== 같이 보기 ==
* [[헝가리 축구 국가대표팀]]

{{UEFA 여자 국가대표팀}}
{{토막글|축구단|헝가리}}

[[분류:헝가리의 축구|여자 축구 국가대표팀]]
[[분류:여자 축구 국가대표팀]]
[[분류:헝가리의 여자 국가대표팀]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:PASMO_Card (Reverse).jpg|섬네일|200px|right|PASMO (뒷면)]]
'''PASMO'''(파스모)는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 [[주식회사]] [[파스모]]가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이다. 일부 사업자 · 노선 · 지역을 제외한 [[간토 지방]]과 [[야마나시현|야마나시]] 현, [[시즈오카현|시즈오카]] 현 동부 철도 · 노선 버스 등에서 사용할 수 있다.

상호호환인 [[Suica|SUICA]] 와는 다르게 환불시 별도의 수수료가 부과되지 않으며, 환불은 [[도에이 지하철|도영지하철]], [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄메트로]], [[게이세이 전철|게이세이전철]] 등에서 가능하며 [[동일본여객철도|JR히가시니혼]]에서는 환불이 불가능하다.

== 판매 방식 ==
아래 사업자의 역에서 구입할 수 있다. 발매 금액은 1000 엔, 2000 엔, 3000 엔, 4000 엔, 5000 엔, 10000 엔이며, 보증금 500 엔이 포함되어있다.

일반적으로 Suica 판매 기계색이 핑크색이라고 여행객들에게 알려져 있다.

(별도의 세금은 부과하고있지 않다.)

== 도입 사업자(전철) ==
* [[이즈하코네 철도 다이유잔 선]]
* [[에노시마 전철]]
* [[오다큐 전철]]
* [[간토 철도]]
* [[게이오 전철]]
* [[게이세이 전철]]
* [[게이힌 급행 전철]]
* [[사이타마 고속 철도]]
* [[사가미 철도]]
* [[수도권 신도시 철도]]([[수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스|쓰쿠바 익스프레스]])
* [[신케이세이 전철]]
* [[세이부 철도]]
* [[다마 도시 모노레일]]
* [[지바 도시 모노레일]]
* [[도쿄 급행 전철]]
* [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 지하철]]([[도쿄 지하철 (기업)|도쿄메트로]])
* [[도쿄 도 교통국]]([[도에이 지하철]], [[도쿄 도 교통국 노면전차 아라카와 선|노면전차 아라카와 선]], [[닛포리·도네리 라이너]])
* [[도부 철도]]
* [[도요 고속 철도]]
* [[하코네 등산 철도]]
* [[호쿠소 철도]]
* [[마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인 선|마이하마 리조트 라인]]([[마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인|디즈니 리조트 라인]])
* [[유리카모메 (기업)|유리카모메]]
* [[요코하마 고속 철도]]
* [[요코하마 시 교통국]]
* [[요코하마 신도시 교통|요코하마 Seaside Line]]

== 상호 이용 가능한 카드 ==
* [[Suica]]
* [[Kitaca]]
* [[TOICA]]
* [[manaca]]
* [[ICOCA]]
* [[PiTaPa]]
* [[SUGOCA]]
* [[Nimoca|nimoca]]
* [[하야카켄]]

상호 이용으로 수도권, 삿포로, 센다이, 니가타, 나고야, 오사카, 후쿠오카 근교의 [[JR]] 선에서 유효하다.

[[신칸센]]은 이용할 수 없다.

[[나고야시|나고야]], [[교토]], [[오사카]], [[고베시|고베]], [[후쿠오카시|후쿠오카]] 지하철에서도 유효하다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja}} {{공식 웹사이트|https://www.pasmo.co.jp/}}
* {{언어링크|ko}} {{공식 웹사이트|http://www.pasmo.co.jp/kr/index.html}}

{{일본의 전자 결제}}

[[분류:교통 카드]]
[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Hayakaken card reader on gate.jpg|오른쪽|섬네일|하야카켄 전용 자동개찰기 ([[메이노하마역]])]]
'''하야카켄'''({{llang|ja|はやかけん}})은 [[후쿠오카 시 교통국]] (후쿠오카 지하철)이 2009년 3월 7일부터 도입한 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이다. 2010년 11월말 기준으로 발행 매수는 약 27만장이다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja|en|zh|ko}} [http://subway.city.fukuoka.lg.jp/hayakaken/ 하야카켄 홈페이지]

{{일본의 전자 결제}}

{{토막글|교통}}

[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:교통 카드]]
[[분류:후쿠오카시 교통국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''SAPICA'''는 [[삿포로 시 교통국]]이 2009년 1월 30일부터 [[삿포로 시영 지하철]]에 도입한 삿포로 종합 정보 센터 주식회사가 발행하는 IC 카드 승차권이다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

{{일본의 전자 결제}}
{{토막글|교통}}

[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:교통 카드]]
[[분류:삿포로시 교통국]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:PASPY（呉市交通局）（表面）.jpg|right|thumb|PASPY (표면)]]
'''PASPY'''는 히로시마 지역의 교통 ([[히로시마 전철]] · [[히로시마 고속 교통]]) 등에서 2008년 1월 26일 도입된 비접촉식 IC 카드 방식에 의한 교통 카드이다. [[히로시마 현 버스 협회]]가 상표를 관리한다.

== 역사 ==
PASPY 시스템은 1994년부터 운용 중이었던 마그네틱 교통카드 시스템의 대용으로 구상되었고, 2008년 들어서는 이미 관련된 기계의 노후화가 진행되어 교체가 시급한 수준으로 전락하였다. 거기에 승객들 역시 IC 카드 방식을 마그네틱 교통카드 방식보다 선호했다. 이 때문에, 2008년 1월 26일 PASPY 카드가 문제가 된 8개의 회사에서 각각 다른 색의 카드로 전면적으로 운용되기 시작하였다.

3월 1일부터는 서일본 JR의 [[ICOCA]] 카드에도 영향을 미치기 시작하였으나, ICOCA 터미널에서는 사용할 수 없었다. 이는 ICOCA 서비스 지역으로 PASPY 카드의 로컬 캠페인과 홍보성 할인의 영향이 미쳐, 히로시마에서는 PASPY를 사용하고 타 지역에서는 ICOCA를 사용하는 주 여행자들의 PASPY 카드로의 이탈을 막기 위한 방편이었다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

{{일본의 전자 결제}}

[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:교통 카드]]
[[분류:히로시마 전철]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Okaden 988.jpg|섬네일|Hareca 지원 스티커가 부착된 버스]]
'''Hareca'''는 [[오카야마 전기 궤도]] · [[도비 버스]] · [[료비 홀딩스]] (료비 버스) · [[시모쓰이 전철]] · [[우노 자동차]]의 오카야마 지역의 궤도 (노면 전차) 버스 사업자 5개사에 도입된 비접촉식 IC 카드 방식에 의한 교통 카드로, [[오카야마 현 버스 협회]]가 상표를 관리하고 있다. 전자 화폐 기능은 없다.

{{일본의 전자 결제}}

{{토막글|교통}}

[[분류:비접촉식 스마트 카드]]
[[분류:교통 카드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Iruca Card Reader.JPG|섬네일|140px|IruCa 카드 리더기]]
'''IruCa'''는 [[다카마쓰코토히라 전기 철도]]가 운영하는 비접촉 방식 IC 카드를 이용한 저장 프로 페어 시스템 카드로, 회사의 등록 상표 (일본 제4775548 호)이다.

== 종류 ==
* IruCa commuter pass: 충전 가능한 통근 패스.
* IruCa ticket:
** Free IruCa: 대부분의 카드의 상징색은 파란색이고, 검은색 카드의 경우 등록·가입이 요구되지 않는다.
** School IruCa: 상징색은 노란색이며, 몇몇 지정된 학교의 학생들이 이용할 수 있다.
** Senior IruCa: 상징색은 보라색이며, 65세 이상의 노인들이 이용할 수 있다.
** Kids IruCa: 상징색은 빨간색이며, 초등학교 학생들이 이용할 수 있다.
** Green IruCa: 상징색은 초록색이며, 장애인 승객들을 위한 카드로 운임의 반값만 지불된다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ja}} [http://www.kotoden.co.jp/publichtm/iruca/index.html 다카마쓰코토히라 전기 철도 IruCa]

{{일본의 전자 결제}}

[[분류:다카마쓰코토히라 전기 철도]]
[[분류:교통 카드]]
[[분류:비접촉식 스마트 카드]]