blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
'''인공문자'''(人工文字)란 자연어의 문자와 같이 문화의 일부로서 서서히 변화한 문자체계가 아닌, 특정의 개인이나 그룹이 만든 '''문자'''를 뜻한다. 많은 인공문자들은 [[인공어]] 프로젝트의 일부로 만들어지거나, 또는 '''언어학'''적인 실험, 또는 그 밖의 실용적인 목적에 의하여 만들어진다. 그러한 예로는 [[영어]]의 비합리적인 철자 체계의 대안으로서 만들어진 [[쇼 알파벳]], [[알파벳 26]], [[데세레트 알파벳]] 등이 있다. 또다른 예로는 청각장애인에게 말하는 법을 가르치기 위하여 고안된 [[알렉산더 멜빌 벨]]의 [[비저블 스피치]]와 [[존 멀론]]의 [[유니폰]] 등이 있다. [[블리스 심벌]]은 그림문자 체계로 된 [[국제보조어]]이다. [[속기문자]] 또한 일반적으로 인공문자로 분류된다.
[[파일:Hangul.svg|섬네일|[[조선]]의 [[세종 (조선)|세종]]이 만든 [[한글]].]]
[[파일:Nko-large.svg|섬네일|'솔로마나 칸테'가 만든 [[응코 문자]].]]

== 여러 인공 문자 ==
널리 알려진 인공문자 중 하나는 [[존 로널드 루엘 톨킨]]의 [[텡과르]]와 [[키르스]]이지만, 그밖에도 [[클링온 문자]], [[응코 문자]], [[드니 문자]], [[베틀언어]] 등이 존재한다. 이들 문자를 목적에 따라 분류하면 다음과 같다.

* TV 드라마, 소설 등의 가상 세계의 배경으로 사용되는 [[예술어]]의 문자
** 톨킨의 [[텡과르]]와 [[키르스]], [[사리티]]
** 《[[스타 트렉]]》의 클링온 족이 사용하는 [[클링온]]의 [[클링온 문자]]
** 어드벤처 게임 《[[미스트]]》의 드니인이 사용하는 [[드니 문자]]

* 문자가 없는 자연어의 문자로 사용하기 위해 개발된 문자
** [[한글]]
** [[체로키어]]의 [[체로키 문자]]
** [[프레이저 문자]]
** [[폴라드 문자]]

== 인공문자와 유니코드 ==
쇼 알파벳 및 데세레트 알파벳, [[한글]]과 같은 몇몇 인공문자는 [[유니코드]]에 등록되어 있다.

== 같이 보기 ==
* [[인공어]]
* [[예술어]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.omniglot.com/writing/alternative.htm Omniglot Neographies]({{언어링크|en}}
* [https://web.archive.org/web/20060209180740/http://www.langmaker.com/db/alp_a_index.htm Langmaker Conlang Neographies]{{언어링크|en}}
* [http://www.evertype.com/standards/csur/ ConScript Unicode Registry]{{언어링크|en}}
* [https://web.archive.org/web/20060209125430/http://web.onetel.com/~amygdala/texts/scripts.html Various conscripts, including animated ones]{{언어링크|en}}
* [http://wiki.livedoor.jp/qvarie/d/FrontPage 세계의 특수문자 위키] {{웨이백|url=http://wiki.livedoor.jp/qvarie/d/FrontPage |date=20070706022825 }}{{언어링크|ja}}

{{인공어}}

[[분류:인공 문자| ]]
[[분류:인공어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|심장|식자재|순환 계통의 근육 기관}}
[[파일:Putenherzen-1.jpg|섬네일|[[칠면조고기|칠면조]] 염통]]
동물의 '''염통''' (='''[[심장]]'''(心臟)을 [[식자재]]로 쓰기도 한다. [[부속 고기]]의 일종이다.

== 요리 ==

=== 한국 ===
[[쇠고기|소]]의 염통을 구워 염통[[구이]]로 먹거나,<ref>{{웹 인용 |제목=염통구이 |url=https://stdict.korean.go.kr/search/searchView.do?word_no=461069&searchKeywordTo=3 |웹사이트=[[표준국어대사전]] |출판사=[[국립국어원]] |확인날짜=2018-08-30}}</ref> 넓적하게 저며서 [[꼬챙이]]에 꿴 다음 양념해서 구워 염통[[산적]]으로 먹는다.<ref>{{웹 인용 |제목=염통산적 |url=https://stdict.korean.go.kr/search/searchView.do?word_no=238387&searchKeywordTo=3 |웹사이트=[[표준국어대사전]] |출판사=[[국립국어원]] |확인날짜=2018-08-30}}</ref> [[간막국]]을 끓일 때 넣기도 한다.<ref>{{웹 인용 |제목=간막국 |url=https://stdict.korean.go.kr/search/searchView.do?word_no=4564&searchKeywordTo=3 |웹사이트=[[표준국어대사전]] |출판사=[[국립국어원]] |확인날짜=2018-08-30}}</ref>

=== 브라질 ===
[[닭고기|닭]]의 염통을 꼬치에 꿰어 구워 먹는다. [[슈하스쿠]]를 먹을 때, "심장"이라는 뜻의 "코라상({{llang|pt|coração}})"은 보통 닭 염통 꼬치구이를 가리킨다.<ref>{{뉴스 인용 |저자=최영지 |제목=브라질의 맛 |url=http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=1600&key=20140613.22025185539 |날짜=2014-06-12 |확인날짜=2018-08-30 |뉴스=[[국제신문]] |쪽=25}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{토막글|음식}}

[[분류:부속 고기]]
[[분류:심장]]
'''새턴'''({{lang|en|Saturn}})은 그리스 신화에서 제우스의 아버지인 [[크로노스]], 로마 신화에 나오는 농업의 신 [[사투르누스]], 그리고 [[토성]]의 영어 이름이다.

* '''[[새턴 (로켓)|새턴]]'''은 미국의 유인 우주선 발사용 로켓이다.
* '''[[세가 새턴]]'''은 세가가 발매한 가정용 게임기이다.
* '''[[새턴 (자동차)|새턴]]'''은 미국 제너럴 모터스의 자동차 상표 및 계열 부서이다.
* [[새턴상]]
* [[페리 새턴]]: 프로 레슬링 선수의 가칭

== 가공 인물 ==
* [[포켓몬스터의 등장인물 목록|커맨더 새턴]]: 포켓몬 비디오 게임의 등장인물
* [[마더 (비디오 게임 시리즈)|미스터 새턴]]: 비디오 게임 어스바운드의 가공의 종족
* [[토모에 호타루|세일러 새턴]]: 세일러문의 등장인물

== 음악 ==
* Saturn: 스킬렛의 음반 [[Skillet (음반)]]의 1997년 노래
* Saturn: 스티브 원더의 음반 [[Songs in the Key of Life]]의 노래

== 같이 보기 ==
* {{in title|새턴}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{총리 정보
|이름 = 펠레티 바카우타 세벨레
|원어명 = {{llang|to|Feleti Vakaʻuta Sevele}}
|명칭 = 총리
|그림 = Feleti.jpg
|크기 = 
|설명 = 
|국가 = 통가
|대수 = 14
|취임일 = [[2006년]] [[3월 30일]]
|퇴임일 = [[2010년]] [[12월 22일]]
|부통령 = [[타우파아하우 투포우 4세]]<br />[[조지 투포우 5세]]
|부통령명칭 = 군주
|출생일 = {{출생일과 나이|1944|7|7}}
|출생지 = [[통가]] [[누쿠알로파]]
|사망일 = 
|사망지 = 
|국적 = {{국기|통가}}
|정당 = 
|본관 = 
|종교 = 
|배우자 = 
|서명 = 
|전임 = 라바카 아타 울루칼랄라
|전임대수 = 13
|후임 = 시알레아타옹고 투이바카노
|후임대수 = 14
|웹사이트 = 
}}
'''펠레티 바카우타 세벨레'''({{llang|to|Feleti Vakaʻuta Sevele}}, 1944년 7월 7일~ )는 [[통가]]의 정치인이다. 그는 [[2006년]]부터 [[2010년]]까지 [[통가의 총리]]를 지냈다. 전임 총리였던 [[라바카 아타 울루칼랄라]] 왕자가 [[2006년]] [[2월 11일]] 돌연 퇴임하면서 귀족이 아닌 사람으로는 처음으로 통가의 총리가 되었다.

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:세벨레, 펠레티}}
{{토막글|정치인}}

[[분류:통가의 총리]]
[[분류:1944년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:통가의 외무장관]]
[[분류:통가의 경제학자]]
[[분류:통가의 기업인]]
[[분류:누쿠알로파 출신]]
[[분류:캔터베리 대학교 동문]]
'''머큐리'''(Mercury)는 [[수성]]과 [[수은]]을 뜻하는 영어 단어이다.

== 인명 ==
* 로마 신화의 상업과 교역의 신인 '''[[메르쿠리우스]]'''(Mercurius)의 영어 이름

== 음악 ==
* '''[[프레디 머큐리]]'''는 록 그룹 퀸의 보컬이다.
* '''[[머큐리 레코드]]'''는 미국의 음반사이다.

== 영화 ==
* 《'''[[머큐리 (영화)|머큐리]]'''(Mercury Rising)》는 미국 영화이다.

== 브랜드 ==
* '''[[머큐리 (자동차)|머큐리]]'''는 준[[고급차]] 시장을 공략하기 위해 만들었던 [[포드 자동차 회사]]의 브랜드였다.

== 컴퓨터 과학, 기술 ==
* '''[[머큐리 계획]]'''은 미국의 우주개발 프로그램이다.
* '''[[머큐리 (프로그래밍 언어)|머큐리]]'''는 프롤로그 기반의 함수·논리형 프로그래밍 언어이다.
* [[머큐리 브라우저]]: iLegendSoft가 안드로이드와 iOS 용으로 만든 사유 프리웨어 모바일 브라우저

== 스포츠 ==
* '''머큐리'''는 [[온게임넷 스타리그]] 맵 이름이다. 2004 질레트 스타리그와 2004 EVER 스타리그에서 사용하였다.

== 기타 ==
* [[머큐리 (기업)]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|머큐리}}

{{동음이의|작품|인명}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{러시아의 도시 정보
| 이름 = 베르흐니타길
| 현지명 = 
| 대표이미지 = 
| 지도 = 
| 시 문장 = 
| 지역 = [[스베르들롭스크 주]]
| 군 = [[키로보그라츠키 군]]
| 설립 = [[1716년]]
| 등록 = [[1966년]]
| 위도 = 57°38'
| 경도 = 59°96'
| 인구 = 1만2,600명 (2003년)
| OKATO 번호 = 65453503
| 우편번호 = 34357
| 시차 = +2
}}

[[파일:VerkhnyTagil Bridge 005 7886.jpg|thumb]]
'''베르흐니타길'''({{llang|ru|Ве́рхний Таги́л}})은 [[스베르들롭스크 주]] [[키로보그라츠키 군]]에 속한 도시이다. 인구는 1만2,600명(2003년)이다.

[[타길 강]]에 위치해 있고 [[니즈니타길]]의 이름과 비슷하다.

현재 시장은 [[아나톨리 마타코프]](Анатолий Яковлевич Матаков)이다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ru}} [http://www.mojgorod.ru/sverdlov_obl/verhtagil/index.html 도시 정보]

{{스베르들롭스크주의 도시}}

{{전거 통제}}

[[분류:러시아의 도시]]
[[분류:스베르들롭스크주의 도시]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Gorskii 04668u.jpg|섬네일]]

'''토볼강'''({{llang|ru|Тобол}}, {{llang|kk|Тобыл 토블}})은 [[러시아]]와 [[카자흐스탄]]을 흐르는 강이다. [[이르티시강]]의 지류이다.

길이는 1591&nbsp;km이고, 면적은 42600&nbsp;km<sup>2</sup>이다.

[[우이강]], [[이세티강]], [[투라강]], [[타브다강]], [[우바간강]]이 토볼강의 지류이다.

토볼강에 면해 있는 도시는 [[리사콥스크]](Лисаковск), [[루드니]](Рудный), [[코스타나이]], [[쿠르간 (도시)|쿠르간]], [[얄루토롭스크]](Ялуторовск)이다.

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}
{{토막글|지리}}

[[분류:러시아의 강]]
[[분류:카자흐스탄의 강]]
[[분류:오비강의 지류]]
[[분류:쿠르간주의 강]]
[[분류:튜멘주의 강]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:RiverOm2009.JPG|섬네일]]

'''옴강'''({{llang|ru|Омь}})은 [[서시베리아]]의 평원을 흐르는 강이다. 길이는 724&nbsp;km로 [[이르티시강]]으로 흘러서 들어간다. 옴강에 위치한 [[바슈간스키예 습지]]가 [[노보시비르스크주]]와 [[톰스크주]]에 접해 있다.

[[옴스크]]는 이르티시강과 옴강 사이에 위치해 있다.

도시는 [[바라빈스크]], [[칼라친스크]], [[쿠이비셰프 (노보시비르스크 주)|쿠이비셰프]], [[옴스크]]이다.

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{토막글|러시아}}

[[분류:러시아의 강]]
[[분류:노보시비르스크주]]
[[분류:옴스크주]]
[[분류:오비강의 지류]]
[[분류:노보시비르스크주의 강]]
[[분류:옴스크주의 강]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{강 정보
|이름 = 다우가바
|다른이름 = Daugava
|그림 = Riga, Daugava River.JPG
|그림설명 = 해질녘의 다우가바강
|유역나라 = 벨라루스, 라트비아, 러시아, 리투아니아, 에스토니아
|발원지 = 러시아
|하구 = 리가만, 발트해
|길이 = 1022
|평균유량 = 678
|유역면적 = 87900
|발원지고도 = 221
|하구고도 = 0}}

'''다우가바강'''({{llang|be|Заходняя Дзьвіна (Zahodniaja Dźvina)}}, {{llang|lv|Daugava}}, {{llang|ru|Западная Двина́}}, {{llang|pl|Dźwina}}, {{llang|de|Düna}}, {{llang|et|Väina}})은 [[러시아]]와 [[벨라루스]], [[라트비아]]를 흐르는 강으로 [[발트해]]에 위치한 [[리가만]]으로 흘러들어간다. 길이는 1,020&nbsp;km(633.7&nbsp;mi.)이다. 이 중 325&nbsp;km는 러시아, 328&nbsp;km는 벨라루스, 367&nbsp;km는 라트비아에 속해 있다. [[베레지나강]]과 [[드니프로강]]을 운하를 통해 연결하고 있었다. (현재 운하는 기능을 상실하였다) 다우가바강은 라트비아와 벨라루스 국경선의 일부를 이루고 있다.

C. 미카엘 호간에 의하면 다우가바강은 소련 시기 집단 농장(오염된 물을 정화하지 않고 버림) 및 수력 발전소 때문에 이 시기부터 환경 오염이 시작되었다고 한다. 현재 다우가바강에는 수력 발전을 위하여 3기의 댐이 건설되어 있다. [[리가 수력 발전소]]는 하구에서 35&nbsp;km 상류에 위치하고 있으며, [[체굼스 수력 발전소]]는 하구에서 70&nbsp;km 상류에 위치하고 있고, [[플랴비냐스 수력 발전소]]는 하구에서 107&nbsp;km 상류에 위치해 있다. 4번째 댐 [[다우가프필스 수력 발전소]]는 계획된 적이 있었으나 취소되었다. 벨라루스는 다우가바강의 자국 내 본류에 수력 발전용 댐 건설을 계획하고 있다.

== 이름의 유래 ==
라트비아어 이름 다우가바(Daugava)는 "큰 물"을 뜻하는 고대 발트어 단어인 "daudz ūdens"에서 따 왔다는 주장이 있다. 다우가바강을 가리키는 다른 이름들인 Dyna – Двина – Дзьвіна – Dźwina -Düna – Dvina 등은 "바다로 가는 길"을 뜻하는 핀란드식 이름 Vīna-Väinä에서 왔다는 주장이 있다. 바이킹 족의 사가 및 [[원초 연대기]]에 이 강이 등장한다.

== 다우가바강의 도시 ==
=== 벨라루스 ===
* [[비쳅스크]]
* [[벨리시]]
* [[폴라츠크]]

=== 라트비아 ===
* [[다우가우필스]]
* [[예캅필스]]
* [[아이스크라우클레]]
* [[오그레]]
* [[살라스필스]]
* [[리가]]

== 미디어 ==
* [[EBS 1TV]]: 《[[세계테마기행]]》

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}
{{토막글|지리}}

[[분류:러시아의 강]]
[[분류:벨라루스의 강]]
[[분류:라트비아의 강]]
[[분류:유럽의 국제 하천]]
[[분류:스몰렌스크주의 강]]
[[분류:트베리주의 강]]
[[분류:라트비아-벨라루스 국경]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Apollo 15 launch.jpg|섬네일|230px|새턴 V형 - [[아폴로 15호]]]]
'''새턴'''(Saturn) 시리즈는 무거운 화물을 지구 궤도와 그 바깥으로 나르기 위해 개발된 [[로켓]]이다. [[아폴로 계획]]을 위한 발사체로 선택되었다. [[새턴 IB]]와 [[새턴 V]]가 가장 중요하게 쓰였다. 새턴이란, [[그리스 신화]]에서 [[제우스]]의 아버지인 [[크로노스]](Cronos)를 말한다.

== 개발 ==
[[파일:S-IC engines and Von Braun.jpg|섬네일|230px|새턴 V형의 1단계 앞에 서 있는 [[베르너 폰 브라운]]]]
새턴 로켓의 원래 설계는 [[베르너 폰 브라운]]의 [[1957년]] 구상에서 시작되었다. 브라운은 추력 6.7 MN을 갖는 대형 추친체 개발의 필요성을 담고 있는 제안을 [[미국]] 국방부에 제출하였다. 이 추진력은 10톤에서 20톤의 하중을 지구 궤도에 올릴 수 있고, 3톤에서 6톤의 하중을 [[태양계]]의 다른 곳에 보내는 능력이다. 이듬해 [[방위 고등 연구 계획국|고등 연구 계획국]](ARPA)는 이 제안을 승인하였고 계획명을 "주노 V형"(군사용으로 쓰이던 주피터-C형과 주피터 IRBM의 민간용 변형인 "주노 I형"과 "주노 II형"의 연장선)이라 명명하였다.

두 가지 접근 방법이 고려되었다. 첫째는 여러 엔진을 결합하여 6.7 MN의 힘을 얻는 것이고, 두 번째는 단일 엔진으로 이제까지의 한계를 뛰어넘는 것이었다. 두 수단 모두가 폰 브라운의 연구팀에 의해 연구되었다.

가장 실용적인 방법은 기존의 로켓을 연결한 다단계 엔진을 만드는 것이었고, 지상 실험으로 그 가능성을 증명했다. 폰 브라운은 8개의 레드스톤 미사일을 주피터 미사일과 묶는 설계를 제안하였다. 이 9개의 로켓은 토르 로켓과 주피터 미사일에 쓰이는 S-3D 엔진에 맞춰졌다. S-3D 엔진의 제작사인 로켓다인 사와 이 엔진의 추력을 670 kN에서 840 kN으로 개선하는 계약을 체결하였다. 이 새 엔진은 H-1 엔진으로 이름붙여졌다.

같은 시기에, 로켓다인 사는 H-1 엔진 묶음을 이용한 단일 엔진인 F-1 엔진을 설계하였다.

[[1959년]], 폰 브라운은 이 추진체의 이름을 "주피터"(목성)에서 한 단계 나아간 "새턴"(토성)으로 바꾸자고 제안했고 ARPA는 이를 승인했다. 그와 함께 군사적으로는 바로 응용할 수 없는 이 강력한 추진체 계획을 새로 만들어진 [[NASA]]로 이관했다. 이때 폰 브라운의 팀은 상위 단을 설계하는 데 노력을 쏟고 있었다.

== 실버스테인 위원회 ==
{{빈 문단}}
== 같이 보기 ==
* [[아폴로 계획]]

{{위키공용|Saturn (rocket)}}
{{우주 발사체}}
{{전거 통제}}
{{토막글|우주선}}

[[분류:새턴 로켓| ]]
[[분류:소모성 우주발사체]]
[[분류:아폴로 계획]]
[[분류:NASA의 우주발사체]]
[[분류:1958년 과학]]
[[분류:1961년 우주 개발]]
[[분류:베르너 폰 브라운]]
[[분류:로켓 계열]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{좌표|50|33|0|N|30|32|0|E|display=title}}
[[파일:Desna River in Chernihiv.jpg|섬네일|데스나강]]

'''데스나강'''({{llang|ru|Десна́}})은 [[러시아]]와 [[우크라이나]]를 흐르는 강이다. [[드니프로강]]으로 흘러 들어간다. 데스나강의 의미는 [[고대 동슬라브어]]로 "오른손"을 의미하는 단어에서 유래되었다. 길이는 1,130&nbsp;km이다.

== 도시 ==
* [[브랸스크]]
* [[체르니히우]]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}
{{토막글|지리}}

[[분류:러시아의 강]]
[[분류:우크라이나의 강]]
[[분류:유럽의 국제 하천]]
[[분류:브랸스크주의 강]]
[[분류:스몰렌스크주의 강]]
[[분류:체르니히우주의 강]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-6-11}}
{{궤간 표}}

'''표준궤'''(標準軌, {{llang|en|standard gauge, international gauge, UIC gauge, uniform gauge, normal gauge}})는 두 레일의 간격인 [[궤간]]이 1435 [[밀리미터|mm]] (4 [[피트|ft]] 8½ [[인치|in]]) 인 철도 선로를 말한다. [[1830년]] 표준궤를 도입한 [[조지 스티븐슨]]의 이름을 따서 '''스티븐슨 게이지'''({{llang|en|Stephenson Gauge}})라고도 불린다.

또한 표준궤는 한 국가 내에서, 해당 국가나 기업이 스스로의 규약으로서 정한 궤간을 의미하기도 한다. 이러한 의미에서 일부 국가는 [[협궤]]나 [[광궤]]가 표준궤로 정해질 수 있다. 상세한 사항은 [[궤간]] 항목 등 참조 바란다.

== 역사 ==
표준궤는 철도가 최초로 부설된 [[영국]]에서 형성된 궤간이다. 초기의 영국 철도는 다양한 궤간이 존재하고 있었는데, 심지어 스티븐슨이 초기에 개발했던 맨체스터-리버풀간 철도조차 최초엔 1422mm(4피트 8인치)의 것이었다고 한다. 그러나 스티븐슨의 성공은 여러 기술자들이 그 궤간을 답습하게 하는 효과를 초래하여, 결과적으로 영국에서 가장 긴 연장을 가진 궤간으로 자리잡게 하였다.

그러나 표준궤의 설정이 많이 이용된 것만으로 결정된 것은 아니어서, 더 넓은 궤간을 통해 고속, 대형, 중량의 철도를 확보해야 한다는 견해 또한 많았다. 대표적으로 이삼바드 킹덤 브루넬의 2140mm궤간(7피트 1/4인치)이 이러한 [[광궤]]의 대표라 할 수 있다. 실제 이 궤간은 그레이트 웨스턴 철도(Great Western Railway ; GWR)에서 사용되었다.

종국적으로 표준 궤간의 결정은 [[1845년]] 영국 왕립위원회에 의해서 이루어지게 되는데, 당시 GWR외에 채용례가 적은 2140mm 광궤 대신 그 8배 가까이 노선 연장을 확보한 1435mm 궤간을 채용하는 것으로 결정되었다. 이 결정은 강제적인 것은 아니어서, GWR의 광궤가 즉각 표준궤로 개궤당하거나, 노선 연장을 금지당한 것은 아니다. 그러나 표준궤를 채용하는 철도가 증가함에 따라 1895년에 GWR은 표준궤로 개궤하게 되어 광궤의 시대는 끝나게 되었다.

이 당시의 표준궤 결정은 [[유럽]] 및 [[아메리카|미주]] 등 각국에 확산되었다. 그 결과 전 세계의 과반 이상의 철도가 표준궤로 부설되었으며, 이후 [[국제 철도 연맹]](UIC)에 의해 표준 궤간으로 결정되었다.

== 표준궤에 관한 설화 ==
표준궤의 결정 배경에 대해서 사실이 아닌, 다분히 신화에 가까운 이야기가 두 가지 전하고 있다. 이러한 설화는 여러 잡학지식 책을 경유하여 유포되었다.

하나는, 표준 궤간이 [[조지 스티븐슨]]의 지팡이에 의해서 결정되었다는 신화이다. 건설 인부들이 두 레일의 간격을 어떻게 해야 할지 묻자, 그는 지팡이를 바닥에 떨어뜨리며 “이것을 기준으로 하라.”라고 했으며, 그것이 1435mm 궤간의 결정 요인이라는 설이다.

또 다른 하나는, 표준 궤간이 [[로마 제국]]에서 개선 장군이 타는 전차의 궤간에서 유래하였다는 신화이다. 즉, 이들 마차의 궤간은 말 두 마리가 나란히 설 수 있는 넓이인 1435mm로 규정되어 있으며, 이러한 사항은 로마의 주요 도로 유적에서 확인되는데, 후대에 이 궤간을 보고 답습하여 표준궤가 결정되었다는 설이다.

두 설 모두 실제 타당성은 없다. 다만 표준궤는 당시 흔하게 쓰이던 [[마차 철도]] 등지에 쓰이던 1,400~1,500mm 수준의 목제 레일 규격을 답습하여 결정되었는데, 이들 마차 철도의 경우 과거부터 사용되어 오던 마차의 궤간 폭이 그대로 쓰였으며, 이러한 마차 궤간은 로마시대에 자리잡은 것인 만큼 어느 정도 연관성이 있다고 막연히 인정될 뿐이다.

== 사용 ==
현재 전 세계 철도의 70%가 표준 궤간으로 부설되어 있으며, 한국은 물론, 유럽, 북미 등 주요 국가들이 국가적인 기준으로서 사용하고 있다. 아울러 국가의 표준으로 표준궤를 채용하지 않는 일본, 스페인, 대만 등 협궤나 광궤를 이용하는 국가의 경우에도 고속철도선이나 사설철도선 등에 표준궤를 채용하고 있는 경우가 존재한다. 일본에서는 일부 사철 노선 및 지하철 노선과 [[JR]]([[홋카이도 여객철도]], [[동일본 여객철도]], [[도카이 여객철도]], [[서일본 여객철도]], [[규슈 여객철도]])<ref>현재 운행되고 있는 [[신칸센]]을 기준으로 함</ref>에서 [[신칸센]]에 한해 운용하고 있다.

=== 대한민국에서의 표준궤 구간 ===
현재 모든 운영사, 국내 노선의 거의 십중팔구가 표준궤를 적용하고 있다.<ref>예외로 고무차륜, 자기부상 [[경전철]]은 [[광궤]]를 사용한다.</ref> 이하의 각 항목에 나와 있는 노선 목록 등을 참조.

* [[광주교통공사]]
* [[대구교통공사]]
* [[대전교통공사]]
* [[부산교통공사]]
* [[서울교통공사]]
* [[인천교통공사]]
* [[인천국제공항철도]]
* [[한국철도공사]]
* [[소사원시운영]]
* [[서울9호선운영]]
* [[김포골드라인]]
* [[신분당선]]
* [[부산김해경전철]]
* [[용인 경전철]]

== 같이 보기 ==
* [[가공 전차선]]
* [[관절대차]]
* [[궤간]]
** [[협궤]]
** 표준궤
** [[광궤]]
* [[대차]]
* [[보기 대차]]
* [[선로]]
* [[절연구간]]
* [[집전장치]]
* [[제3궤조]]

* [[일본의 궤간 변경에 관한 논쟁]]

== 각주 ==
<references/>

{{궤간}}

{{전거 통제}}

[[분류:궤간]]
[[분류:크기별 궤간]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{그래프 탐색 알고리즘}}
'''퇴각검색'''({{llang|en|backtracking}}, {{llang|ko|백트래킹}})은 [[한정 조건]]을 가진 문제를 풀려는 전략이다. "퇴각검색(backtrack)"이란 용어는 1950년대의 미국 수학자 [[데릭 헨리 레머|D. H. 레머]]가 지었다.

== 설명 ==
문제가 한정 조건을 가진 경우 원소의 순서는 해결 방법과 무관하다. 이런 문제는 변수 집합으로 이뤄지는데, 한정 조건을 구성하려면 각각의 변수들은 값이 있어야 한다. 퇴각검색은 모든 조합을 시도해서 문제의 해를 찾는다. 이것이 장점이 될 수 있는 이유는 퇴각검색 구현 방법들이 많은 부분 조합들을 배제하기 때문이다. 결국 풀이 시간이 단축된다.

퇴각검색은 [[조합 탐색]]과 큰 관계가 있다.

== 구현 ==
[[파일:Depthfirst.png|섬네일|250px|깊이 우선 탐색]]
주요 개념은 해를 얻을 때까지 모든 가능성을 시도한다는 점이다. 모든 가능성은 하나의 트리처럼 구성할 수 있으며, 가지 중에 해결책이 있다. 트리를 검사하기 위해 [[깊이 우선 탐색]]을 사용한다. 탐색 중에 오답을 만나면 이전 분기점으로 돌아간다. 시도해보지 않은 다른 해결 방법이 있으면 시도한다. 해결 방법이 더 없으면 더 이전의 분기점으로 돌아간다. 모든 트리의 노드를 검사해도 답을 못 찾을 경우, 이 문제의 해결책은 없는 것이다.

퇴각검색은 보통 [[재귀]] 함수로 구현된다. 재귀로 파생된 해결 방법은 하나 이상의 변수가 필요한데 , 이것은 현재 시점에서 적용할 수 있는 변수값들을 알고 있다. 퇴각검색은 깊이 우선 탐색과 대략 같으나 기억 공간은 덜 차지한다. 현재의 상태를 보관하고 바꾸는 동안만 차지한다.

탐색 속도를 높이기 위해, 재귀 호출을 하기 전에 시도할 값을 정하고 조건(전진 탐색의 경우)을 벗어난 값을 지우는 알고리즘을 적용할 수 있다. 아니면 그 값을 제외한 다른 값들을 탐색할 수도 있다.

== 휴리스틱 ==
몇몇 [[휴리스틱]]은 처리 속도를 높이려고 쓰인다. 변수는 어떤 순서로도 처리할 수 있으므로, 보통 효율적인 방법은 가장 한정된 조건을 먼저 시도하는 것이다(예를 들어 선택 사항이 적은 것). 이런 가지치기는 [[트리 검색 알고리즘|탐색 트리]]를 작게 한다(최소의 비용으로 최대의 결과를 얻는다)

조건을 검사하려고 값을 선택할 때, 많은 구현 방법은 조건을 벗어난 값을 빼려고 전진 탐색을 쓴다. 이를 예상하려고 다음 방법을 쓸 수 있다.

# 해결책이 가장 있을 만하거나,
# 해결책이 가장 없을 만한 것을 찾는다.

복잡한 퇴각검색을 구현하려고 종종 경계값 검사 함수를 쓴다. 이 검사는 현재의 부분 해결책으로 답을 얻을 수 있는지 확인한다. 부분적인 해결책이 있는지 확인하는 경계값 검사는 나은 탐색 방법이 될 수 없다. 왜냐하면 탐색 중에 때때로, 가능한 모든 조건에 대한 경계 검사의 연산 비용을 최소로 해야 하는데, 그렇지 못하면 알고리즘의 효율성은 그다지 향상되지 않는다. 효율적인 경계 검사 함수는 조건을 점점 느슨하게 하는 휴리스틱 함수처럼 만든다.

퇴각검색이 제한 조건이 많은 프로그래밍 언어에서 사용될 경우, 이런 조건들 때문에 오버헤드가 발생한다. 자체적으로 제한 조건 해결자를 사용하여, 프로그램을 수정할 필요가 있다. 이런 언어일 경우, 간단한 깊이 우선 탐색은 쓸만한 방법이며, [[플래너 프로그래밍 언어|플래너]]나 [[프롤로그 (프로그래밍 언어)|프롤로그]]가 해당한다.

덧붙여서 되돌릴 때 복구할 값들을 최소로 유지하고자, 퇴각검색은 변수 이력(variable trail)을 갖는다. 이것은 변수 값이 바뀐 내역을 보관한다. 효율적인 퇴각검색은 분기점이 없을 때의 값 변화에 대한 내역은 제거하려고 한다. 이는 분기점이 없는 조건을 하나의 연산으로 간주하고 이와 관련된 값 변화를 지워서 구현된다.

변수 이력을 대체하는 다른 방법은 변수에 마지막으로 값이 적용되었을 때의 타임 스탬프를 저장하는 것이다. 타임 스탬프는 분기점의 타임 스탬프와 비교된다. 변수의 타임 스탬프보다 분기점과 연관된 시간이 늦을 경우, 분기점으로 복귀했을 때 변수 값을 복구할 필요가 없다. 분기점에 오기 전에 값이 바뀌었기 때문이다.

== 적용 ==
퇴각검색은 [[플래너 (프로그래밍 언어)|플래너]]나 [[프롤로그 (프로그래밍 언어)|프롤로그]] 같은 프로그래밍 언어를 구현하는 데 쓰인다. 혹은 [[구문 분석]] 분야에도 적용된다. 행위자 모델 개발에 주로 쓰이는 [[인공지능]]에 퇴각검색을 적용하려는 토론이 있었다.

[[분류:검색 알고리즘]]
[[분류:운용 과학]]
[[분류:패턴 매칭]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Prut river.jpg|섬네일|프루트강]]

'''프루트강'''({{llang|uk|Прут}}, {{llang|ro|Prut}})은 길이 953&nbsp;km의 강으로 [[카르파티아산맥]]에서 발원을 해서, [[다뉴브강|도나우강]]에서 가까운 [[레니]]와 동부의 [[갈라치]]로 흘러들어간다.

고대에는 '''피레투스강'''(Pyretus) 또는 '''포라타강'''(Porata)으로 불렸다. 1940년 이전에는 [[베사라비아]]와 [[부코비나]]가 루마니아에 완전히 점령되었다. 711&nbsp;km가 [[루마니아]]와 [[몰도바]]에 접해 있다. 가장 큰 도시는 [[체르니우치]](Cernăuţi)이다.

== 같이 보기 ==
* [[포쿠탸]]

{{전거 통제}}

{{토막글|지리}}

[[분류:루마니아의 강]]
[[분류:우크라이나의 강]]
[[분류:몰도바의 강]]
[[분류:유럽의 국제 하천]]
[[분류:루마니아-몰도바 국경]]
[[분류:이바노프란키우스크주의 강]]
[[분류:체르니우치주의 강]]
[[분류:우크라이나의 람사르 등록 습지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{각주 부족|날짜=2023-01-27}}
[[파일:Gauge EN.svg|섬네일|right|300px|궤간의 정의]]
{{궤간 표}}

'''궤간'''(軌間, {{llang|en|track gauge}})은 두 [[철로]] 사이의 간격을 말한다. 전 세계 철도의 60%는 1435 [[밀리미터|mm]] (4 [[피트|ft]] 8½ [[인치|in]])의 [[표준궤]]로 되어 있다. 표준궤보다 넓은 궤간을 [[광궤]], 표준궤보다 좁은 궤간을 [[협궤]]라 부른다. 국가에 따라서는 한 나라에 여러 개의 궤간을 철도에 사용하기도 한다. 한국의 철도건설규칙 제2조에 의하면 궤간은 양쪽 레일 안쪽 간의 거리 중 가장 짧은 거리를 말하며, 레일의 윗면으로부터 14밀리미터 아래 지점을 기준으로 한다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.law.go.kr/LSW/lsSc.do?section=&menuId=1&subMenuId=15&tabMenuId=81&eventGubun=060101&query=%EC%B2%A0%EB%8F%84%EA%B1%B4%EC%84%A4%EA%B7%9C%EC%B9%99#undefined|제목=철도건설규칙|출판사=국가법령정보센터}}</ref>

== 정의와 측정법 ==
궤간의 측정법은 과거 레일 형태 등의 문제로 일률로 적용되기는 어렵다. 대개, 과거에는 레일의 중심 간 간격을 기준으로 하여 언급하는 예가 많았다. 그러나, 근래에는 레일의 형상과 크기 등이 거의 표준화되어 있기 때문에, 궤간을 측정할 경우 레일의 안쪽 면, 즉, 차륜의 플런지 부분과 접촉하는 면과 면 사이를 의미한다.

물론, 실질적으로는 궤간은 기계적인 오차 내지 공차에 의해 엄밀히 공칭하는 숫자(1435mm 등)를 늘 엄수하는 것은 아니며, 표기되는 숫자는 어디까지나 참고 기준으로서 제시되는 것이다.

== 종류 ==
크게 궤간의 폭을 기초로 [[표준궤]], [[협궤]], [[광궤]]로 구분한다

=== 표준궤 ===
{{본문|표준궤}}
표준궤는 두 레일의 간격인 궤간이 1,435 [[밀리미터|mm]] (4 ft 8½ [[인치|in]]) 인 철도 선로를 말한다. 현재 전 세계 [[철도]]의 70%가 표준 궤간으로 부설되어 있으며, [[대한민국]]은 물론, [[유럽]], [[북아메리카]] 등 주요 국가들이 국가적인 기준으로서 사용하고 있다.

=== 협궤 ===
{{본문|협궤}}
[[파일:Standards Gauge and Narrow Gauge.jpg|섬네일|762mm 협궤(아래)와 1435mm 표준궤(위)의 비교]]
협궤는 [[표준궤]]보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말한다. 협궤는 건설 및 유지보수 비용이 싸게 드는 반면, 열차의 고속운행과 차량의 대형화, 여객 및 화물의 대량 운송이 어려운 단점이 있다. 이는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이다. 대표적인 협궤간으로는 1067mm(케이프 궤간), 1372mm(스코틀랜드 궤간), 1000mm(미터 궤간), 891mm, 762mm, 610mm 등이 있다.

=== 광궤 ===
{{본문|광궤}}
광궤는 [[표준궤]]보다 폭이 넓은 궤간을 가진 철도 선로를 말한다. 광궤는 열차의 고속운행과 차량의 대형화, 여객 및 화물의 대량 운송이 가능한 반면, 건설 및 유지보수 비용이 많이 드는 단점이 있다. 광궤는 특정한 궤간을 직접 일컫는 표현은 아니며, 표준궤보다 폭이 넓은 궤간을 통틀어 부르는 표현이다. 대표적인 광궤간으로는 [[러시아]]를 포함한 소비에트 연방 [[구 소련]]권 국가의 1520mm(러시아 궤간), [[아일랜드]] 및 [[오스트레일리아]]([[빅토리아주]], [[사우스오스트레일리아주]]), [[브라질]] 일부에서 이용되는 1600mm(아일랜드 궤간), [[포르투갈]]과 [[에스파냐]]가 이용하는 1668mm(이베리아 궤간), [[인도]] 일부 및 [[아르헨티나]], [[칠레]], [[파키스탄]], [[스리랑카]] 등에서 이용하는 1676mm(인도 궤간) 등이 있다.

== 이종 궤간의 호환 방법 ==
궤간이 다를 경우 열차의 운행이 곤란하다. 대개 이러한 경우, 궤간이 다른 두 노선의 접속역에서 [[환승]] 내지는 [[환적]]을 하는데, 이것은 여러모로 시간과 처리량 면에서 부적절한 경우가 많다. 따라서, 이를 해결하기 위해서는 시설 또는 차량의 개조가 필요하게 된다.

=== 시설에 의한 방법 ===
시설에 의한 방법으로는 3선 궤조, 4선 궤조 방식이 존재한다. 이 방법은 기존의 궤간 안쪽 또는 바깥쪽에 추가적인 레일을 설치하여, 다른 궤간의 차량이 운행할 수 있도록 조처하는 방식이다. 세 개의 레일을 설치하여 한 레일은 두 궤간의 [[철도 차량|차량]]이 공유하는 방법을 3선 궤조 방식이라고 하며, 같은 구간에서 서로 별개의 레일을 사용하는 방식을 4선 궤조 방식이라고 한다.

=== 차량에 의한 방법 ===
차량에 의한 방법은 크게 [[대차]]를 교환하는 방법과, 궤간 가변 열차를 사용하는 방법이 있다. 대차의 교환은 해당 차량의 객실 내지 적재실 부분만을 들어올려 대차를 철거하고, 새 궤간에 맞는 대차를 설치하여, 다른 궤간 구간에서 운행하는 방식이다. 한편, 궤간 가변 열차의 경우 차량에 설치된 대차 및 차륜을 특수하게 설계하여, 차량 자체의 궤간을 변경 가능하도록 만드는 방식이다.

== 궤간과 캔트 ==
* 궤간거리 1067mm일 때 <math>C = 8.87 \frac{V^2}{R}</math>
* 궤간거리 1435mm일 때 <math>C = 11.8 \frac{V^2}{R}</math>
** C : 캔트
** R : 곡선반경
** V : 열차의 계획 최고 속도
** g : 중력가속도
** S : 레일 간 거리

== 같이 보기 ==
* [[가공 전차선]]
* [[관절대차]]
* 궤간
** [[협궤]]
** [[표준궤]]
** [[광궤]]
* [[대차]]
* [[보기 대차]]
* [[선로]]
* [[절연구간]]
* [[집전장치]]
* [[제3궤조]]

== 참고 자료 ==
* {{서적 인용|제목=토목기사 필기 측량학|성=최용기, 박기용|이름=|날짜=2015|판=|출판사=성안당|쪽=|장=노선측량}}

== 각주 ==
{{각주}}

{{궤간}}
{{전거 통제}}

[[분류:궤간| ]]
[[분류:철도]]
'''카고메''' 혹은 '''가고메'''는 다음과 같은 뜻이 있다.

* '''[[가고메카고메]]'''는 [[일본]]에서 어린이들이 즐겨하는 놀이이다.
* '''[[카고메 주식회사]]'''는 [[일본]]의 식품회사의 하나이다.
* '''[[유가영|히구라시 카고메]]'''({{lang|ja|日暮かごめ}})는 《[[이누야샤]]》에 나오는 여자 주인공이다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|가고메}}

{{동음이의}}
'''옴'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''[[옴 (단위)|옴]]'''(Ω)은 [[전기저항]]의 단위이다.
* '''[[옴 (질병)|옴]]'''은 [[전염|전염성]] [[피부병]]의 일종이다.
* '''[[옴 (만트라)|옴]]'''(ॐ)은 [[힌두교]]에서의 깨달음의 소리이다.
* [[옴진리교]]는 [[일본]]의 [[신흥종교]]이다.

== 지명 ==
* [[옴강]]은 [[러시아]]에 위치한 [[강]]이다.
* '''[[옴 (코뮌)]]'''은 [[프랑스]] [[앵드르에루아르주]]의 도시이다.

== 인명 ==
* [[게오르크 옴]]: 독일 물리학자
* [[옴 푸리]]: 인도의 배우
* [[프랑시스 옴]]: 프랑스의 연쇄 살인자

== 같이 보기 ==
* {{in title|옴}}
* [[옴므]]

{{동음이의|지명|인명}}
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''조선신보'''》(朝鮮新報)는 [[재일본조선인총련합회]] 중앙상임위원회의 기관지로, 주로 [[한국어|조선어]]로 발간되고 있다. 본사는 [[일본]] [[도쿄도|도쿄]]에 있으며 [[조선민주주의인민공화국]] [[평양직할시]]에 지국을 두고 있다.

[[1945년]] [[10월 10일]] 《'''민중일보'''》(民衆日報)로 창간했으며, 1946년 9월에 《'''해방신문'''》(解放新聞)으로 이름을 바꿨다. [[1950년]] 8월에는 [[한국 전쟁]]의 여파로 인해 [[연합군 최고사령부]], 일본 정부에 의해 정간 조치를 받았다가 [[1952년]] 5월에 《'''조선민보'''》(朝鮮民報)로 복간했다. [[1961년]] 1월에는 《조선신보》로 이름을 바꾸었다. [[1975년]] 5월에는 [[김일성훈장]]을 받았다.

처음에는 격주간, 주간으로 발간되었다가 1961년 9월부터는 일간, 8면으로 발간하고 있다. 매주 화요일과 목요일에는 발행하지 않는다. 잡지 《[[조국 (잡지)|조국]]》과 일본어문 잡지 《[[이어 (잡지)|이어]]》는 모두 조선신보사에서 발간한다. 1980년대 초에는 컴퓨터 식자를 들어와 디지털 방식으로 출판되고 있다.

[[일본어]]와 [[중국어]]로 편집하는 지면도 있으며, 영문판인 《[[인민조선]] (The People's Korea)》을 발간하고 있다. 조선신보는 중국어, 조선어, 일본어로 발간하고 재일 조선인들에게 보다 다양한 정보를 전달하기 위해 [[1999년]]부터 생활정보지의 역할도 튼튼히 하고 있으며, 가끔씩 문예면을 통해 재일 조선인 작가들이 발표한 문학 작품들을 연재한다.

== 본사 및 지국 ==
* 본사
: {{JPN}} [[도쿄도]] [[아라카와구]] 히가시닛포리 2-26-1
* 평양지국
: {{PRK}} [[평양직할시]] [[중구역]] 오탄동 평양호텔 5층

== 같이 보기 ==
* [[민단신문]]

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ko-KP}} [http://chosonsinbo.com/jp/ 옛 홈페이지]
* {{언어링크|ko-KP}} [http://chosonsinbo.com/ 조선신보의 새 홈페이지]

<!-- 대한민국으로부터의 접속은 차단되어 있다. 프록시를 경유하거나 IP를 직접 입력하면 접속 가능. -->

{{재일본조선인총련합회}}
{{전거 통제}}

[[분류:1945년 창간]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 신문]]
[[분류:일본의 신문]]
[[분류:재일 한국인 단체]]
[[분류:재일본조선인총련합회]]
[[분류:1957년 창간]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''아이누 타임스'''》({{lang|en|''Ainu Times''}}, {{llang|ja|アイヌタイムズ|아이누타이무즈}})는 [[아이누어]]로 발간되는 신문이다. 1997년 3월에 창간하였으며, 확장 가타가나 및 [[로마자]]로 표기된다. 편집장은 [[다카시 하마다]]이다.

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20060424000727/http://www.geocities.jp/otarunay/english.html 다카시 하마다의 홈페이지]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20091101214945/http://www.geocities.jp/otarunay/index.html オタルナイ・レコード]
* {{언어링크|eo}} [https://web.archive.org/web/20151117184619/http://www.geocities.co.jp/aynuitak/ATkana_utf-8_eo.htm 아이누어 신문 <아이누 타임즈>에 실린 기사 내용 열람 - 작성: 요코야마 히로유키(홋카이도 에스페란토 연맹 소속) -(위키백과W 한국어 번역문(Wiki百科 韓國語 飜譯文)- SUNO)]
* {{언어링크|eo}} [http://www.hokkajda-esp-ligo.jp/index.htm 홋카이도 에스페란토 연맹 -(위키백과W 한국어 번역문(Wiki百科 韓國語 飜譯文)- SUNO)]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20151117022033/http://www.geocities.co.jp/aynuitak/kana_utf-8/AT33_ain_jp_eo_utf8.htm 아이누어 신문 <아이누 타임즈>에 게재된 기사 중 "혈거인"에 관하여 에스페란토("La terglodito")와 아이누어 ("cakcak kamuy oruspe")로 작성된 원고 -(위키백과W 한국어 번역문(Wiki百科 韓國語 飜譯文)- SUNO)]

{{아이누}}
{{토막글|일본}}

[[분류:일본의 신문]]
[[분류:아이누어]]
[[분류:1997년 창간]]
[[분류:계간 잡지]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''민단신문'''(民團新聞, {{llang|ja|民団新聞}})은 [[재일본대한민국민단]]이 발행하는 기관지이다. [[1946년]] [[2월 21일]]에 창간되었다. [[한국어]], [[일본어]]판이 따로 발행되고 있다. 주마다 10만부 정도가 발행되고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[조선신보]]

== 외부 링크 ==
* [http://www.mindan.org/kr/ 민단신문]

{{토막글|신문}}

[[분류:한국어 신문]]
[[분류:일본의 신문]]
[[분류:대한민국의 신문]]
[[분류:재일 한국인 단체]]
[[분류:1946년 창간]]
[[분류:재일본대한민국민단]]
'''RCS'''는 다음과 같은 뜻의 줄임말이다.

== 단체 ==
* [[RC 스트라스부르]](Racing Club de Strasbourg Alsace)
* [[싱가포르 방송 협회]](Radio Corporation of Singapore)
* [[국제 적십자·적신월 운동]](Red Crescent Society)
* [[레드 크로스 소사이어티]](Red Cross Society)
* [[체코슬로바키아 축구 국가대표팀]](Representation of Czechs and Slovaks): 축구팀
* [[영국 왕립 외과 학원]](Royal College of Surgeons)은 영국의 단체이다.

== 지명 ==
* [[체코슬로바키아 제1공화국]](RČS: Republic of Czechoslovakia)

== 교통 ==
* [[레이더 반사 면적]](Radar Cross Section)은 레이더에 반사되는 면적의 크기이다.
* [[반동 제어 시스템]](Reaction Control System)은 [[우주선]]에서 자세 제어 등에 사용된다.
* [[대기권 진입|재진입]] 통제 시스템(Reentry control system)

== 기술 ==
* [[리모컨|원격 제어]] 시스템(remote control system)
* [[리치 커뮤니케이션 서비스]](Rich Communication Services)는 문자 메시지 전송 규격 가운데 하나다.
* [[실시간 클라우드 컴퓨팅 서비스]](Real-time Cloud computing Service)는 실시간 클라우드 데이터 컴퓨팅 시스템 서비스이다.
* [[버전 관리 시스템]](Revision Control System)은 소프트웨어 프로젝트에서 사용된다.

== 기타 ==
* [[상대 콤팩트 집합]](Relatively compact subspace)

{{동음이의|지명}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|우주선 (물리)}}

[[파일:Discovery_open.jpg|섬네일|right|250px|국제 우주정거장에서 바라본 디스커버리 우주왕복선]]
'''우주선'''(宇宙船)은 [[우주]]를 다니도록 만들어진 탈것 또는 장치이다. 준궤도 우주비행에서 우주선은 우주에 진입하여 궤도를 도는 일이 없이 행성(통상 [[지구|지구]])의 표면으로 돌아온다. 궤도 우주비행에서는 우주선은 행성 주위로 원을 이루는 궤도에 들어선다. 유인 우주비행을 위한 우주선은 승무원 또는 승객들을 내부에 실어나를 수 있다. [[로봇]]의 우주 임무를 위한 우주선은 자율적으로 또는 원격 조종으로 운영된다. 행성에 접근하는 로봇 우주선은 '''우주 탐사선'''이라 부른다. 행성의 궤도에 남는 로봇 우주선은 '[[인공위성]]'이 된다. 행성간 여행을 위한 성간 우주선은 실제로 존재한다.

우주선은 통신, 지구 관측, 기상, [[항법|내비게이션]], 행성 탐사, 우주 여행 등 다양한 용도에 상용. 우주선과 우주 여행은 공상과학 소설에서 흔한 소재가 된다.

== 구성 요소 ==
우주선은 자세 측정 및 제어(ADAC, ADC 또는 ACS), 유도장치, 항법장치와 제어장치(GNC , GN&C), 통신 및 데이터 처리(CDH, C&DH), 온도조절장치(TCS), 추진장치, 본체 등의 장치들을 포함할 수 있다. 

* 생명유지장치
* 자세 제어장치
* 항법장치
* 통신 및 자료처리
* 동력
* 온도 제어
* 추진
* 구조
* 적재화물
* 발사체
* 지상 관제소
* 작용 반작용

== 같이 보기 ==
* [[미확인 비행 물체]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|en}} [http://science.hq.nasa.gov/missions/phase.html 우주 과학 임무, NASA] {{웨이백|url=http://science.hq.nasa.gov/missions/phase.html |date=20051108232330 }}
* {{언어링크|en}} [http://www2.jpl.nasa.gov/basics/ 우주 비행의 기초, JPL/Caltech]

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