{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오아다
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = 近鉄吉野線 大阿太駅 Ōada station 2011.4.11 - panoramio.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|51}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[요시노군]] [[오요도정]]
|좌표 = {{좌표|34|23|17.5|N|135|45|58.9|E}}
|개업일 = [[1929년]] [[3월 31일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} [[긴테쓰 요시노 선]]
|영업거리1 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 기점 14.6km <br /> ([[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]]로부터 54.3km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|50}} [[후쿠가미 역|후쿠가미]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[시모이치구치 역|시모이치구치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|52}}
|후거리1 = 2.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''오아다역'''({{llang|ja|大阿太駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[요시노군]] [[오요도정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''F 51'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.


== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 하행
| [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|-
! '''2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
| 상행
| [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] · [[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| style="background-color: #ccffcc;"|23,770
| ←←←←
| 23,172
| '''46,942'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 26,130
| ←←←←
| 26,096
| '''52,226'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| 30,480
| ←←←←
| 21,494
| '''51,974'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 34,560
| ←←←←
| 21,355
| '''55,915'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 38,130
| ←←←←
| 28,405
| '''66,535'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 33,810
| ←←←←
| 19,539
| '''53,349'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 35,130
| ←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|13,743
| '''48,873'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 33,450
| ←←←←
| 15,278
| '''48,728'''
|
|
|- 
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 37,740
| ←←←←
| 15,413
| '''53,153'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 42,480
| ←←←←
| 15,584
| '''58,064'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 45,600
| ←←←←
| 16,893
| '''62,493'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 48,870
| ←←←←
| 17,020
| '''65,890'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| 49,260
| ←←←←
| 18,863
| '''68,123'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 41,250
| ←←←←
| 15,614
| '''56,864'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| 42,750
| ←←←←
| 15,955
| '''58,705'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 37,950
| ←←←←
| 17,534
| '''55,484''
|'
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 31,380
| ←←←←
| 15,158
| '''46,538'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 25,530
| ←←←←
| 14,821
| style="background-color: #ccffcc;"|'''40,351'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| 26,160
| ←←←←
| 16,747
| '''42,907'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 23,850
| ←←←←
| 23,342
| '''47,192'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 32,310
| ←←←←
| 23,939
| '''56,249'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 38,160
| ←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|30,189
| '''68,799'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 40,290
| ←←←←
| 25,010
| '''65,300'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 47,700
| ←←←←
| 29,301
| '''77,001'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 58,980
| ←←←←
| 28,744
| '''87,724'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 62,070
| ←←←←
| 24,727
| '''86,797'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 63,720
| ←←←←
| 24,821
| '''88,541'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 69,390
| ←←←←
| 27,907
| style="background-color: #ffcccc;"|'''97,297'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| style="background-color: #ffcccc;"|70,830
|←←←←
| 26,458
| '''97,288'''
| 11월 16일
| 538
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 67,770
|←←←←
| 29,103
| '''96,873'''
| 11월 8일
| 538
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 68,790
|←←←←
| 26,535
| '''95,325'''
| 11월 6일
| 507
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 69,870
|←←←←
| 24,209
| '''94,079'''
| 11월 12일
| 502
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 69,540
|←←←←
| 22,988
| '''92,528'''
| 11월 11일
| style="background-color: #ffcccc;"|512
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 69,960
|←←←←
| 19,975
| '''89,935'''
| 11월 10일
| 487
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 64,350
|←←←←
| 19,872
| '''84,222'''
| 11월 8일
| 503
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 59,940
|←←←←
| 19,679
| '''79,619'''
| 11월 14일
| 462
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 59,160
|←←←←
| 18,502
| '''77,662'''
| 11월 6일
| 459
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 56,730
|←←←←
| 20,589
| '''77,319'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 53,280
|←←←←
| 22,795
| '''76,075'''
| 11월 10일
| 388
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 55,500
|←←←←
| 19,523
| '''75,023'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 57,510
|←←←←
| 18,602
| '''76,112'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 61,740
|←←←←
| 19,011
| '''80,751'''
| 12월 5일
| 495
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 62,400
|←←←←
| 20,655
| '''83,055'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 59,970
|←←←←
| 16,910
| '''76,880'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 57,990
|←←←←
| 15,425
| '''73,415'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 51,360
|←←←←
| 11,736
| '''63,096'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 53,040
|←←←←
| 12,147
| '''65,187'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 46,740
|←←←←
| 10,509
| '''57,249'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 45,780
|←←←←
| 11,085
| '''56,865'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 39,150
|←←←←
| 9,819
| '''48,969'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 33,450
|←←←←
| 9,558
| '''43,008'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 33,240
|←←←←
| 7,590
| '''40,830'''
| 11월 8일
| 279
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 32,460
|←←←←
| 8,084
| '''40,544''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 28,800
|←←←←
| 7,618
| '''36,418'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 26,940
|←←←←
| 7,294
| '''34,234'''
| 11월 18일
| 195
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 25,620
|←←←←
| 6,779
| '''32,399'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 24,570
|←←←←
| 6,676
| '''31,246'''
| 11월 9일
| 190
|-
! style="font-weight: normal;"|2011년
| style="background-color:skyblue;"|22,110
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|6,191
| style="background-color:skyblue;"|'''28,301'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2012년
| 
|←←←←
| 
| 
| 11월 13일
| style="background-color:skyblue;"|137
|}

== 역 주변 ==
* 오아다 관광 이원

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|50}} [[후쿠가미 역|후쿠가미]]
|전방면 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[시모이치구치 역|시모이치구치]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|52}}
|후방면 = [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 요시노 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]