{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 기타미
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|H}}
|그림 = Kitami station01.JPG
|그림설명 = 기타미 역
|역번호 = A60
|소재지 = {{JPN}} [[홋카이도]] [[기타미시]]
|좌표 = 
|개업일 = [[1911년]] [[9월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[홋카이도 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]]
|영업거리1 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 기점 181.0km
|전역1 = A59 [[니시키타미역|니시키타미]]
|전거리1 = 4.7
|후역1 = [[하쿠요역|하쿠요]] A61
|후거리1 = 2.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''기타미역'''({{llang|ja|北見駅}})은 [[일본]] [[홋카이도]] [[기타미시]]에 위치한 [[홋카이도 여객철도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''A60'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2002
|1,201
|-
|2003
|1,219
|-
|2004
|1,147
|-
|2005
|1,104
|-
|2006
|1,047
|-
|2007
|1,000
|-
|2008
|942
|-
|2009
|844
|-
|2010
|814
|-
|2011
|833
|-
|2012
|858
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제39호선 (일본)|국도 제39호선]]
* [[기타미 신용금고]] 본점 · 오오도리 지점
* 기타미 적십자 병원

== 역사 ==
* [[1911년]]
** [[7월 8일]] : 놋케우시 기관고 설치.
** [[9월 25일]] : 일본국유철도 아바시리 선(후의 아바시리 본선)이 리쿤베쓰 역까지 연신, 종착역인 '''놋케우시역'''으로서 개업. 일반역.
* [[1912년]] [[11월 8일]] : 유베쓰 경편선 (후의 루베시베 경편선, 유베쓰 선)이 [[루베시베역]]까지 개업. [[과선교]] 설치.
* [[1913년]] [[6월 2일]] : 놋케우시 기관고 설치 (홋카이도 철도 관리국의 사무상 제정).
* [[1914년]] [[10월 5일]] : 아바시리 선이 이 역부터 [[아바시리역]]까지 연신.
* [[1932년]] [[10월 1일]] : 유베쓰 선의 일부가 세키호쿠 선에 편입되어, 이 역은 아바시리 선과 세키호쿠 선의 접속역이 된다.
* [[1933년]] [[11월 30일]] : 호쿠렌 (현 · 호쿠렌 농업협동조합 연합회) 놋케우시 박하 공장 준공. 전용선 사용 개시.
* [[1940년]] [[3월]] : 군수공장으로서 감자를 이용했던 가솔린 대체 연료 알콜 제조의 놋케우시 (후의 기타미) 주정 공장이 조업 개시. 전용선 0.6&nbsp;km.
* [[1942년]] 10월 1일 : 시제 시행을 기준으로, '''기타미역'''으로 개칭. 놋케우시 기관고도 기타미 기관고로 개칭.
* [[1950년]] [[2월 1일]] : 기타미 객화차구 설치.
* [[1952년]] [[9월]] : 구 · 기타미 주정 공장을 이용해서 기타미 삼업흥업이 펄프 공장(후의 기타미 펄프)준공. 전용선도 재사용.
* [[1961년]] [[4월 1일]] : 아바시리 본선이 분할되어, 이 역은 세키호쿠 본선과 이케호쿠 선의 접속역으로 한다.
* [[1968년]] 10월 1일 : 미도리노마도구치 설치.
* [[1977년]] [[9월 18일]] : 일본 최초의 지하화에 의해 연속 입체 교차화가 역 서쪽의 기타미 터널에 의해서 완성, 개통.
* [[1981년]] [[7월 16일]] : 구내 횡단 지하도 완성.
* [[1983년]] 10월 1일 : 역사 개축.
* [[1986년]] [[11월 1일]] : 하물 · 화물의 취급을 폐지 (여객역으로 한다). 기타미 컨테이너 센터가 설치되어, 자동차 대체 수송을 개시.
* [[1987년]]
** [[3월 31일]] : 역에 걸친 화물의 취급을 재개(일반역으로 되돌아옴). 추 · 동계의 화물열차가 운행된다.
** 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[홋카이도 여객철도]] · [[일본화물철도]]가 승계. 또한 기타미 컨테이너 센터는 일본화물철도가 승계.
* [[1989년]] [[6월 4일]] : 이케호쿠 선이 홋카이도 지호쿠 고원철도 후루사토 긴카 선에 전환.
* [[2006년]]
** 4월 1일 : 기타미 컨테이너 센터 폐지. 기타미 역으로 통합.
** [[4월 21일]] : 홋카이도 지호쿠 고원철도 후루사토 긴카 선 폐지.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[세키호쿠 본선]]
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 특급 '오흐츠크'
|전역 = A56 [[루베시베역|루베시베]]
|전방면 = [[아사히카와역|아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[비호로역|비호로]] A65
|후방면 = [[아바시리역|아바시리]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 특급 '기타미'
|전역 = A59 [[니시키타미역|니시키타미]]
|전방면 = 아사히카와 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color: {{JR 노선색|H-ABAS}};">■</span> [[세키호쿠 본선]] <br /> 보통
|전역 = A59 니시키타미
|전방면 = [[신아사히카와역|신아사히카와]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
|후역 = [[하쿠요역|하쿠요]] A61
|후방면 = 아바시리 방면
|후색 = {{JR 노선색|H-ABAS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{세키호쿠 본선}}

[[분류:홋카이도 여객철도의 철도역]]
[[분류:기타미시의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]