{{위키데이터 속성 추적}}
다음은 세계 주요 도시의 '''[[지하철]] 목록'''이다.

== 아시아 ==
=== 동아시아 ===
==== 동북아시아 ====
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|몽골}}
|-
| [[울란바토르]]
| [[울란바토르 지하철]]
| style="text-align:right" | 미
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 17.7
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|조선민주주의인민공화국}}
|-
| [[평양]]
| [[평양 지하철도]]
| style="text-align:right" | 1973
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 35
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|대한민국}}
|-
| [[수도권 (대한민국)|수도권]]
| [[수도권 전철]]
| style="text-align:right" | 1974
| style="text-align:right" | 750
| style="text-align:right" | 1140.7
|-
| [[서울]]
| [[서울 지하철]]
| style="text-align:right" | 1974
| style="text-align:right" | 311
| style="text-align:right" | 331.9
|-
| [[부산]]
| [[부산 도시철도]]
| style="text-align:right" | 1985
| style="text-align:right" | 149
| style="text-align:right" | 168.3
|-
| [[대구]]
| [[대구 도시철도]]
| style="text-align:right" | 1997
| style="text-align:right" | 91
| style="text-align:right" | 83.87
|-
| [[광주]]
| [[광주 도시철도]]
| style="text-align:right" | 2004
| style="text-align:right" | 20
| style="text-align:right" | 20.6
|-
| [[대전]]
| [[대전 도시철도]]
| style="text-align:right" | 2006
| style="text-align:right" | 22
| style="text-align:right" | 22.6
|-
|[[인천광역시|인천]]
|[[인천 도시철도]]
| style="text-align:right" | 1999
| style="text-align:right" | 57
| style="text-align:right" | 59.4
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|일본}}
|-
| rowspan=3 | [[도쿄도|도쿄]]
| [[도쿄 지하철 (기업)|도쿄 지하철 (도쿄메트로)]]
| style="text-align:right" | 1925
| style="text-align:right" | 165
| style="text-align:right" | 183.3
|-
| [[도에이 지하철]]
| style="text-align:right" | 1960
| style="text-align:right" | 106
| style="text-align:right" | 121.5
|-
| '''합계''': [[도쿄의 지하철]]
| style="text-align:right" | ''N/A''
| style="text-align:right" | 271
| style="text-align:right" | 304.8
|-
| [[오사카시|오사카]](관서권)
| [[오사카 지하철]]
| style="text-align:right" | 1933
| style="text-align:right" | 101
| style="text-align:right" | 137.8
|-
| [[나고야]]
| [[나고야 시영 지하철]]
| style="text-align:right" | 1957
| style="text-align:right" | 83
| style="text-align:right" | 89.1
|-
| rowspan=2 | [[고베시|고베]](관서권)
| [[고베 고속 철도]]
| style="text-align:right" | 1968
| style="text-align:right" | 10
| style="text-align:right" | 7.6
|-
| [[고베 시영 지하철]]
| style="text-align:right" | 1977
| style="text-align:right" | 25
| style="text-align:right" | 30.6
|-
| [[삿포로시|삿포로]]
| [[삿포로 시영 지하철]]
| style="text-align:right" | 1971
| style="text-align:right" | 46
| style="text-align:right" | 48
|-
| [[요코하마]](수도권)
| [[요코하마 시영 지하철]]
| style="text-align:right" | 1972
| style="text-align:right" | 32
| style="text-align:right" | 40.4
|-
| [[교토시|교토]](관서권)
| [[교토 시영 지하철]]
| style="text-align:right" | 1981
| style="text-align:right" | 29
| style="text-align:right" | 28.8
|-
| [[후쿠오카시|후쿠오카]]
| [[후쿠오카시 지하철]]
| style="text-align:right" | 1981
| style="text-align:right" | 35
| style="text-align:right" | 29.8
|-
| [[센다이시|센다이]]
| [[센다이시 지하철]]
| style="text-align:right" | 1987
| style="text-align:right" | 29
| style="text-align:right" | 28.7
|-
| [[히로시마시|히로시마]]
| [[히로시마 고속 교통]]
| style="text-align:right" | 1994
| style="text-align:right" | 21
| style="text-align:right" | 18.4
|-
|
| 
| style="text-align:right" | 
| style="text-align:right" | 
| style="text-align:right" |
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|중화민국}}
|-
| [[타이베이시|타이베이]]
| [[타이베이 첩운]]
| style="text-align:right" | 1996
| style="text-align:right" | 131
| style="text-align:right" | 146.2
|-
| [[가오슝시|가오슝]]
| [[가오슝 첩운]]
| style="text-align:right" | 2008
| style="text-align:right" | 61
| style="text-align:right" | 57.5
|-
| [[타오위안시|타오위안]]
| [[타오위안 첩운]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 21
| style="text-align:right" | 51.03
|-
| [[신베이시]]
| [[신베이 첩운]]
| style="text-align:right" | 2018
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 9.55
|-
| [[타이중시]]
| [[타이중 첩운]]
| style="text-align:right" | 2021
| style="text-align:right" | 18
| style="text-align:right" | 16.71
|-
|}

==== [[중국]] ====
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|홍콩}}
|-
| [[홍콩]]
| [[홍콩 지하철|MTR]]
| style="text-align:right" | 1979
| style="text-align:right" | 188
| style="text-align:right" | 266.3
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|마카오}}
|-
| [[마카오]]
| [[마카오 경전철]]
| style="text-align:right" | 2019
| style="text-align:right" | 21
| style="text-align:right" | 21
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|중화인민공화국}}
|-
| [[베이징]]
| [[베이징 지하철]]
| style="text-align:right" | 1969
| style="text-align:right" | 334
| style="text-align:right" | 554
|-
| [[톈진]]
| [[톈진 지하철]]
| style="text-align:right" | 1984
| style="text-align:right" | 76
| style="text-align:right" | 128.6
|-
| [[상하이]]
| [[상하이 지하철]]
| style="text-align:right" | 1993
| style="text-align:right" | 300
| style="text-align:right" | 462
|-
| [[광저우]]
| [[광저우 지하철]]
| style="text-align:right" | 1997
| style="text-align:right" | 123
| style="text-align:right" | 236
|-
| [[창춘]]
| [[창춘 지하철]]
| style="text-align:right" | 2001
| style="text-align:right" | 49
| style="text-align:right" | 50.63
|-
| [[다롄]]
| [[다롄 지하철]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://www.urbanrail.net/as/dalian/dalian.htm
 |제목       = Dalian
 |출판사    = UrbanRail.net
 |저자       = Schwandl, Robert
 |확인날짜 = 2008-03-09
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20080220131620/http://www.urbanrail.net/as/dalian/dalian.htm#
 |보존날짜 = 2008-02-20
 |url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 2003
| style="text-align:right" | 20
| style="text-align:right" | 63
|-
| [[선전 (광둥성)|선전]]
| [[선전 지하철]]
| style="text-align:right" | 2004
| style="text-align:right" | 137
| style="text-align:right" | 178.4
|-
| [[우한]]
| [[우한 지하철]]
| style="text-align:right" | 2004
| style="text-align:right" | 46
| style="text-align:right" | 56.85
|-
| [[남경]]
| [[난징 지하철|난경 지하철]]
| style="text-align:right" | 2005
| style="text-align:right" | 174
| style="text-align:right" | 378.0
|-
| [[충칭]]
| [[충칭 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2005
| style="text-align:right" | 218
| style="text-align:right" | 370
|-
| [[선양]]
| [[선양 지하철]]
| style="text-align:right" | 2010
| style="text-align:right" | 41
| style="text-align:right" | 49.7
|-
| [[청두]]
| [[청두 지하철]]
| style="text-align:right" | 2010
| style="text-align:right" | 332
| style="text-align:right" | 518.5
|-
| [[포산]]
| [[포산 지하철]]
| style="text-align:right" | 2010
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 20.4
|-
| [[시안]]
| [[시안 지하철]]
| style="text-align:right" | 2011
| style="text-align:right" | 36
| style="text-align:right" | 45.9
|-
| [[쿤밍]]
| [[쿤밍 지하철]]
| style="text-align:right" | 2012
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 40.1
|-
| [[항저우]]
| [[항저우 지하철]]
| style="text-align:right" | 2012
| style="text-align:right" | 31
| style="text-align:right" | 48
|-
| [[쑤저우]]
| [[쑤저우 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2012
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 25.7
|-
| [[정저우]]
| [[정저우 지하철]]
| style="text-align:right" | 2013
| style="text-align:right" | 21
| style="text-align:right" | 22.9
|-
| [[하얼빈]]
| [[하얼빈 지하철]]
| style="text-align:right" | 2012
| style="text-align:right" | 62
| style="text-align:right" | 79.61
|-
| [[창사]]
| [[창사 지하철]]
| style="text-align:right" | 2014
| style="text-align:right" | 43
| style="text-align:right" | 50.2
|-
| [[닝보]]
| [[닝보 지하철]]
| style="text-align:right" | 2014
| style="text-align:right" | 51
| style="text-align:right" | 74.5
|-
| [[우시]]
| [[우시 지하철]]
| style="text-align:right" | 2014
| style="text-align:right" | 45
| style="text-align:right" | 56
|-
| [[난창]]
| [[난창 지하철]]
| style="text-align:right" | 2015
| style="text-align:right" | 40
| style="text-align:right" | 44.3
|-
| [[칭다오]]
| [[칭다오 지하철]]
| style="text-align:right" | 2015
| style="text-align:right" | 62
| style="text-align:right" | 102.7
|-
| [[둥관]]
| [[둥관 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2016
| style="text-align:right" | 15
| style="text-align:right" | 37.8
|-
| [[푸저우]]
| [[푸저우 지하철]]
| style="text-align:right" | 2016
| style="text-align:right" | 21
| style="text-align:right" | 24.89
|-
| [[허페이]]
| [[허페이 지하철]]
| style="text-align:right" | 2016
| style="text-align:right" | 47
| style="text-align:right" | 52.4
|-
| [[난닝]]
| [[난닝 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2016
| style="text-align:right" | 104
| style="text-align:right" | 127.9
|-
| [[스자좡]]
| [[스자좡 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 26
| style="text-align:right" | 28.33
|-
| [[샤먼시|샤먼]]
| [[샤먼 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 30.3
|-
| [[구이양]]
| [[구이양 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 34.3
|-
|[[우루무치]]
|[[우루무치 지하철]]
| style="text-align:right" | 2018
| style="text-align:right" | 12
| style="text-align:right" | 16.56
|-
|[[지난시|지난]]
|[[지난 지하철]]
| style="text-align:right" | 2019
| style="text-align:right" | 23
| style="text-align:right" | 47.862
|-
|[[란저우]]
|[[란저우 궤도교통]]
| style="text-align:right" | 2019
| style="text-align:right" | 20
| style="text-align:right" | 25.9
|-
|[[쉬저우]]
|[[쉬저우 지하철]]
| style="text-align:right" | 2019
| style="text-align:right" | 18
| style="text-align:right" | 21.967
|-
|[[창저우시 (장쑤성)|창저우]]
|[[창저우 지하철]]
| style="text-align:right" | 2019
| style="text-align:right" | 29
| style="text-align:right" | 34.24
|-
|[[후허하오터시|후허하오터]]
|[[후허하오터 지하철]]
| style="text-align:right" | 2019
| style="text-align:right" | 20
| style="text-align:right" | 21.719
|}

==== [[동남아시아]] ====
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|말레이시아}}
|-
| rowspan="2" | [[쿠알라룸푸르]]
| [[암팡 라인]]
| style="text-align:right" | 1996
| style="text-align:right" | 25
| style="text-align:right" | 27
|-
| [[끌라나 자야 라인]]
| style="text-align:right" | 1998
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 29
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|싱가포르}}
|-
| [[싱가포르]]
| [[싱가포르 MRT]]
| style="text-align:right" | 1987
| style="text-align:right" | 64
| style="text-align:right" | 109.4
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|태국}}
|-
| rowspan=2 | [[방콕]]
| [[방콕 스카이 트레인]]
| style="text-align:right" | 1999
| style="text-align:right" | 23
| style="text-align:right" | 23
|-
| [[방콕 지하철]]
| style="text-align:right" | 2004
| style="text-align:right" | 18
| style="text-align:right" | 21
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|베트남}}
|-
| [[하노이]]
| [[하노이 지하철]]
| style="text-align:right" | 2021
| style="text-align:right" | 12
| style="text-align:right" | 13.1
|-
| [[호찌민시|호찌민]]
| [[호찌민 지하철]]
| style="text-align:right" | 미
| style="text-align:right" | 50
| style="text-align:right" | 173
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|필리핀}}
|-
| rowspan="3" | [[마닐라]]
| [[마닐라 경전철]]
| style="text-align:right" | 1984
| style="text-align:right" | 29
| style="text-align:right" | 28.8
|-
| [[마닐라 지하철]]
| style="text-align:right" | 1999
| style="text-align:right" | 13
| style="text-align:right" | 17.0
|-
| '''합계'''
| style="text-align:right" |''N/A''
| style="text-align:right" | 42
| style="text-align:right" | 45.8
|}

=== 서아시아 ===
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|우즈베키스탄}}
|-
| [[타슈켄트]]
| [[타슈켄트 지하철|타슈켄트 메트로]]
| style="text-align:right" | 1977
| style="text-align:right" | 29
| style="text-align:right" | 39.1
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|이란}}
|-
| [[테헤란]]
| [[테헤란 지하철|테헤란 메트로]]
| style="text-align:right" | 2000
| style="text-align:right" | 40
| style="text-align:right" | 48.5
|-
| [[마슈하드]]
| [[마슈하드 지하철]]
| style="text-align:right" | 2011
| style="text-align:right" | 22
| style="text-align:right" | 19
|-
| [[시라즈]]
| [[시라즈 지하철]]
| style="text-align:right" | 2014
| style="text-align:right" | 16
| style="text-align:right" | 22.4
|-
| [[이스파한]]
| [[이스파한 지하철]]
| style="text-align:right" | 2015
| style="text-align:right" | 20
| style="text-align:right" | 20.2
|-
| [[타브리즈]]
| [[타브리즈 지하철]]
| style="text-align:right" | 2015
| style="text-align:right" | 10
| style="text-align:right" | 7
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|아랍에미리트}}
|-
| [[두바이]]
| [[두바이 지하철|두바이 메트로]]
| style="text-align:right" | 2009
| style="text-align:right" | 49
| style="text-align:right" | 74.6
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|사우디아라비아}}
|-
| [[메카]]
| [[메카 지하철|메카 메트로]]
| style="text-align:right" | 2010
| style="text-align:right" | 15
| style="text-align:right" |
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|인도}}
|-
| [[콜카타]]
| [[콜카타 지하철]]
| style="text-align:right" | 1984
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 16.5
|-
| [[첸나이]]
| [[첸나이 지하철]]
| style="text-align:right" | 1997
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 27
|-
| [[델리]]
| [[델리 지하철]]
| style="text-align:right" | 2002
| style="text-align:right" | 59
| style="text-align:right" | 65.1
|-
| [[벵갈루루]]
| [[벵갈루루 지하철]]
| style="text-align:right" | 2011
| style="text-align:right" | 41
| style="text-align:right" | 42.3
|-
| [[구르가온]]
| [[구르가온 지하철]]
| style="text-align:right" | 2013
| style="text-align:right" | 11
| style="text-align:right" | 11.7
|-
| [[뭄바이]]
| [[뭄바이 지하철]]
| style="text-align:right" | 2014
| style="text-align:right" | 12
| style="text-align:right" | 11.4
|-
| [[자이푸르]]
| [[자이푸르 지하철]]
| style="text-align:right" | 2015
| style="text-align:right" | 9
| style="text-align:right" | 9.6
|-
| [[하이데라바드]]
| [[하이데라바드 지하철]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 30
|-
| [[코치 (인도)|코치]]
| [[코치 지하철]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 16
| style="text-align:right" | 18.4
|-
| [[러크나우]]
| [[러크나우 지하철]]
| style="text-align:right" | 2017
| style="text-align:right" | 8
| style="text-align:right" | 8.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|카자흐스탄}}
|-
| [[알마티]]
| [[알마티 지하철]]
| style="text-align:right" | 2011
| style="text-align:right" | 7
| style="text-align:right" | 8.5
|-
|}

== 북아프리카 ==
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|이집트}}
|-
|  [[카이로]]
|  [[카이로 지하철]]
| style="text-align:right" | 1987
| style="text-align:right" | 49
| style="text-align:right" | 62.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|알제리}}
|-
|  [[알제]]
|  [[알제 지하철]]
| style="text-align:right" | 2011
| style="text-align:right" | 10
| style="text-align:right" | 9.2
|- 
|}

== 유럽 ==
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|아르메니아}}
|-
| [[예레반]]
| [[예레반 지하철]]
| style="text-align:right" | 1981
| style="text-align:right" | 10
| style="text-align:right" | 13.4
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|오스트리아}}
|-
| [[빈]]
| [[빈 지하철]]
| style="text-align:right" | 1976
| style="text-align:right" | 90
| style="text-align:right" | 65.6
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|아제르바이잔}}
|-
| [[바쿠]]
| [[바쿠 지하철]]
| style="text-align:right" | 1967
| style="text-align:right" | 25
| style="text-align:right" | 36.7
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|벨라루스}}
|-
| [[민스크]]
| [[민스크 지하철]]
| style="text-align:right" | 1984
| style="text-align:right" | 25
| style="text-align:right" | 30.3
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|벨기에}}
|-
| [[브뤼셀]]
| [[브뤼셀 지하철]]
| style="text-align:right" | 1969
| style="text-align:right" | 68
| style="text-align:right" | 50
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|불가리아}}
|-
| [[소피아]]
| [[소피아 지하철]]
| style="text-align:right" | 1998
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 18
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|체코}}
|-
| [[프라하]]
| [[프라하 지하철]]
| style="text-align:right" | 1974
| style="text-align:right" | 54
| style="text-align:right" | 54.7
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|덴마크}}
|-
| [[코펜하겐]]
| [[코펜하겐 지하철]]
| style="text-align:right" | 2002
| style="text-align:right" | 22
| style="text-align:right" | 21
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|핀란드}}
|-
| [[헬싱키]]
| [[헬싱키 지하철]]
| style="text-align:right" | 1982
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 22.1
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|프랑스}}
|-
| [[릴]]
| [[릴 메트로]]
| style="text-align:right" | 1983
| style="text-align:right" | 60
| style="text-align:right" | 45.2
|-
| [[리옹]]
| [[리옹 메트로]]
| style="text-align:right" | 1968
| style="text-align:right" | 39
| style="text-align:right" | 30
|-
| [[마르세유]]
| [[마르세유 메트로]]
| style="text-align:right" | 1977
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 19
|-
| [[파리 (프랑스)|파리]]
| [[파리 메트로]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://www.stif-idf.fr/IMG/pdf/STIF_Les_chiffres_2005.pdf
 |제목       = Les Transports en commun {{언어링크|fr}}
 |출판사    = Syndicat des Transports d’Ile-de-France
 |확인날짜 = 2008년 3월 9일
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20080228220456/http://www.stif-idf.fr/IMG/pdf/STIF_Les_chiffres_2005.pdf
 |보존날짜 = 2008년 2월 28일
 |url-status = dead
}}<br />
{{웹 인용
 |url          = http://www.infrasite.net/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=7579&language=en&refresh=1
 |제목       = Paris: new section of Metro Line 14 opened
 |출판사    = Infrasite.net
 |확인날짜 = 2008-03-09
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20080307022351/http://www.infrasite.net/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=7579&language=en&refresh=1#
 |보존날짜 = 2008-03-07
 |url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1900
| style="text-align:right" | 298
| style="text-align:right" | 212.9
|-
| [[렌 (도시)|렌]]
| [[렌 메트로]]
| style="text-align:right" | 2002
| style="text-align:right" | 15
| style="text-align:right" | 9.4
|-
| [[툴루즈]]
| [[툴루즈 메트로]]
| style="text-align:right" | 1993
| style="text-align:right" | 37
| style="text-align:right" | 37.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|조지아}}
|-
| [[트빌리시]]
| [[트빌리시 지하철]]
| style="text-align:right" | 1966
| style="text-align:right" | 22
| style="text-align:right" | 26.4
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|독일}}
|-
| [[베를린]]
| [[베를린 지하철]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://www.urbanrail.net/eu/bln/s-berlin.htm
 |제목       = Berlin S-Bahn
 |출판사    = UrbanRail.net
 |저자       = Schwandl, Robert
 |확인날짜 = 2008-03-09
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20080319233813/http://urbanrail.net/eu/bln/s-berlin.htm#
 |보존날짜 = 2008-03-19
 |url-status = dead
}}<br />
{{웹 인용
 |url       = http://www.bvg.de/index.php/en/Bvg/Index/folder/670/name/Underground
 |제목    = The Berlin metro (U-Bahn)
 |출판사 = BVG
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1902
| style="text-align:right" | 170
| style="text-align:right" | 151.7
|-
| [[함부르크]]
| [[함부르크 지하철]]
| style="text-align:right" | 1912
| style="text-align:right" | 89
| style="text-align:right" | 100.7
|-
| [[뮌헨]]
| [[뮌헨 지하철]]
| style="text-align:right" | 1971
| style="text-align:right" | 98
| style="text-align:right" | 100.8
|-
| [[뉘른베르크]]
| [[뉘른베르크 지하철]]
| style="text-align:right" | 1972
| style="text-align:right" | 49
| style="text-align:right" | 38.2
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|그리스}}
|-
| [[아테네]]
| [[아테네 지하철]]
| style="text-align:right" | 2000
| style="text-align:right" | 52
| style="text-align:right" | 72.2
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|헝가리}}
|-
| [[부다페스트]]
| [[부다페스트 지하철]]
| style="text-align:right" | 1896
| style="text-align:right" | 40
| style="text-align:right" | 31.7
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|이탈리아}}
|-
| [[카타니아]]
| [[카타니아 지하철]]
| style="text-align:right" | 1999
| style="text-align:right" | 6
| style="text-align:right" | 3.8
|-
| [[제노바]]
| [[제노바 지하철]]
| style="text-align:right" | 1990
| style="text-align:right" | 8
| style="text-align:right" | 7.1
|-
| [[밀라노]]
| [[밀라노 지하철]]
| style="text-align:right" | 1964
| style="text-align:right" | 113
| style="text-align:right" | 100
|-
| [[나폴리]]
| [[나폴리 지하철]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://www.urbanrail.net/eu/nap/napoli.htm
 |제목       = Napoli
 |출판사    = UrbanRail.net
 |저자       = Schwandl, Robert
 |확인날짜 = 2008년 3월 9일
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20090324062250/http://www.urbanrail.net/eu/nap/napoli.htm
 |보존날짜 = 2009년 3월 24일
 |url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1993
| style="text-align:right" | 29
| style="text-align:right" | 29.8
|-
| [[로마]]
| [[로마 지하철]]
| style="text-align:right" | 1955
| style="text-align:right" | 74
| style="text-align:right" | 60
|-
| [[토리노]]
| [[토리노 지하철]]
| style="text-align:right" | 2006
| style="text-align:right" | 23
| style="text-align:right" | 15.1
|-
| [[브레시아]]
| [[브레시아 지하철]]
| style="text-align:right" | 2013
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 13.7
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|네덜란드}}
|-
| [[암스테르담]]
| [[암스테르담 지하철]]<ref>
{{웹 인용
|제목=World Metro List
|url=http://mic-ro.com/metro/metrolist.html
|출판사=metro bits
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1977
| style="text-align:right" | 33
| style="text-align:right" | 32.7
|-
| [[로테르담]]
| [[로테르담 지하철]]
| style="text-align:right" | 1968
| style="text-align:right" | 38
| style="text-align:right" | 55.3
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|노르웨이}}
|-
| [[오슬로]]
| [[오슬로 메트로]]
| style="text-align:right" | 1966
| style="text-align:right" | 104
| style="text-align:right" | 84.2
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|폴란드}}
|-
| [[바르샤바]]
| [[바르샤바 지하철]]
| style="text-align:right" | 1995
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 18.2
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|포르투갈}}
|-
| [[리스본]]
| [[리스본 지하철]]
| style="text-align:right" | 1959
| style="text-align:right" | 46
| style="text-align:right" | 39
|-
| [[포르투]]
| [[포르투 지하철]]
| style="text-align:right" | 2002
| style="text-align:right" | 68
| style="text-align:right" | 60
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|루마니아}}
|-
| [[부쿠레슈티]]
| [[부쿠레슈티 지하철]]
| style="text-align:right" | 1979
| style="text-align:right" | 45
| style="text-align:right" | 62.2
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|러시아}}
|-
| [[모스크바]]
| [[모스크바 지하철]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://engl.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=2
 |제목       = Moscow Metro
 |출판사    = Moscow Metro
 |확인날짜 = 2008년 3월 9일
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20090821095919/http://engl.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=2
 |보존날짜 = 2009년 8월 21일
 |url-status = dead
}}<br />
{{웹 인용
 |url          = http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=99
 |제목       = Moscow Metro numbers
 |출판사    = Moscow Metro
 |확인날짜 = 2008년 3월 9일
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20060714154607/http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=99
 |보존날짜 = 2006년 7월 14일
 |url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1935
| style="text-align:right" | 176
| style="text-align:right" | 292.2
|-
| [[상트페테르부르크]]
| [[상트페테르부르크 지하철]]
| style="text-align:right" | 1955
| style="text-align:right" | 60
| style="text-align:right" | 104.1
|-
| [[니즈니노브고로드]]
| [[니즈니노브고로드 지하철]]
| style="text-align:right" | 1985
| style="text-align:right" | 13
| style="text-align:right" | 15.3
|-
| [[노보시비르스크]]
| [[노보시비르스크 지하철]]
| style="text-align:right" | 1986
| style="text-align:right" | 12
| style="text-align:right" | 14.3
|-
| [[사마라 (러시아)|사마라]]
| [[사마라 지하철]]
| style="text-align:right" | 1987
| style="text-align:right" | 9
| style="text-align:right" | 10.2
|-
| [[예카테린부르크]]
| [[예카테린부르크 지하철]]
| style="text-align:right" | 1991
| style="text-align:right" | 7
| style="text-align:right" | 8.6
|-
| [[카잔]]
| [[카잔 지하철]]
| style="text-align:right" | 2005
| style="text-align:right" | 5
| style="text-align:right" | 8.4
|-
! colspan="6" style="text-align:left" | {{국기|스페인}}
|-
| [[바르셀로나]]
| [[바르셀로나 지하철]]<ref>
{{웹 인용
| url = http://mic-ro.com/metro/metrocity.html?city=109
|제목 = Barcelona
|출판사 = Metro Bits
|저자 = Rohde, Mike
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1924
| style="text-align:right" | 123
| style="text-align:right" | 104.8
|-
| [[빌바오]]
| [[빌바오 지하철]]
| style="text-align:right" | 1995
| style="text-align:right" | 36
| style="text-align:right" | 38.2
|-
| [[마드리드]]
| [[마드리드 지하철]]<ref>
{{웹 인용
| url = http://www.mic-ro.com/metro/metrocity.html?city=191
|제목 = Madrid
|출판사 = Metro Bits
|저자 = Rohde, Mike
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1919
| style="text-align:right" | 231
| style="text-align:right" | 282.5
|-
| [[팔마데마요르카]]
| [[팔마데마요르카 지하철]]
| style="text-align:right" | 2007
| style="text-align:right" | 9
| style="text-align:right" | 7.2
|-
| [[세비야]]
| [[세비야 지하철]]
| style="text-align:right" | 2009
| style="text-align:right" | 22
| style="text-align:right" | 18.2
|-
| [[발렌시아]]
| [[발렌시아 지하철]]
| style="text-align:right" | 1988
| style="text-align:right" | 37
| style="text-align:right" | 31.8
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|스웨덴}}
|-
| [[스톡홀름]]
| [[스톡홀름 지하철]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://www.sl.se/upload/rapporter/uploads/arsredovisning%20eng%202006.pdf
 |제목       = SL Annual Report 2006
 |출판사    = Storstockholms Lokaltrafik
 |확인날짜 = 2008년 3월 9일
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20070927003006/http://www.sl.se/upload/rapporter/uploads/arsredovisning%20eng%202006.pdf
 |보존날짜 = 2007년 9월 27일
 |url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1950
| style="text-align:right" | 100
| style="text-align:right" | 105.7
|-
! colspan="6" style="text-align:left" | {{국기|스위스}}
|-
| [[로잔]]
| [[로잔 메트로]]
| style="text-align:right" | 1991
| style="text-align:right" | 28
| style="text-align:right" | 15.0
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|튀르키예}}
|-
| [[아다나]]
| [[아다나 지하철]]
| style="text-align:right" | 2009
| style="text-align:right" | 8
| style="text-align:right" | 8
|-
| rowspan=2 | [[앙카라]]
| [[앙카라이]]
| style="text-align:right" | 1996
| style="text-align:right" | 11
| style="text-align:right" | 8.6
|-
| [[앙카라 지하철]]
| style="text-align:right" | 1997
| style="text-align:right" | 12
| style="text-align:right" | 14.7
|-
| rowspan=2 | [[이스탄불]]
| [[이스탄불 LRT]]
| style="text-align:right" | 1989
| style="text-align:right" | 36
| style="text-align:right" | 32
|-
| [[이스탄불 지하철]]
| style="text-align:right" | 1875
| style="text-align:right" | 6
| style="text-align:right" | 8.5
|-
| [[이즈미르]]
| [[이즈미르 지하철]]
| style="text-align:right" | 2000
| style="text-align:right" | 10
| style="text-align:right" | 11.6
|-
| [[부르사]]
| [[부르사라이]]
| style="text-align:right" | 2002
| style="text-align:right" | 23
| style="text-align:right" | 22.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|우크라이나}}
|-
| [[드니프로]]
| [[드니프로 지하철]]
| style="text-align:right" | 1995
| style="text-align:right" | 6
| style="text-align:right" | 7.1
|-
| [[하르키우]]
| [[하르키우 지하철]]
| style="text-align:right" | 1975
| style="text-align:right" | 28
| style="text-align:right" | 35.4
|-
| [[키이우]]
| [[키이우 지하철]]
| style="text-align:right" | 1960
| style="text-align:right" | 45
| style="text-align:right" | 58.8
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|영국}}
|-
| [[글래스고]]
| [[글래스고 지하철]]
| style="text-align:right" | 1896
| style="text-align:right" | 15
| style="text-align:right" | 10.4
|-
| rowspan=2 | [[런던]]
| [[런던 지하철]]<ref>{{웹 인용
|url = http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1608.aspx
|제목 = Key facts
|출판사 = Transport for London
|확인날짜 = 2008-03-09
|archive-date = 2013-01-11
|archive-url = https://www.webcitation.org/6DaHpfcbg?url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1608.aspx
|url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1863
| style="text-align:right" | 268
| style="text-align:right" | 408
|-
| [[런던 DLR]]
| style="text-align:right" | 1987
| style="text-align:right" | 39
| style="text-align:right" | 31
|-
| [[뉴캐슬어폰타인]] & [[선덜랜드]]
| [[타인 위어 지하철]]
| style="text-align:right" | 1980
| style="text-align:right" | 59
| style="text-align:right" | 77.7
|-
|}

== 아메리카 ==
=== 북아메리카 ===
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기나라|캐나다}}
|-
| [[몬트리올]]
| [[몬트리올 지하철|몬트리올 메트로]]
| style="text-align:right" | 1966
| style="text-align:right" | 68
| style="text-align:right" | 66.0
|-
| [[토론토]]
| [[토론토 지하철]]
| style="text-align:right" | 1954
| style="text-align:right" | 69
| style="text-align:right" | 68.3
|-
| [[밴쿠버]]
| [[밴쿠버 스카이 트레인]]
| style="text-align:right" | 1985
| style="text-align:right" | 33
| style="text-align:right" | 49.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|도미니카 공화국}}
|-
| [[산토도밍고]]
| [[메트로 데 산토도밍고]]
| style="text-align:right" | 2008
| style="text-align:right" | 16
| style="text-align:right" | 14.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|멕시코}}
|-
| [[멕시코시티]]
| [[멕시코시티 지하철|멕시코시티 메트로]]
| style="text-align:right" | 1969
| style="text-align:right" | 198
| style="text-align:right" | 177
|- 
| [[몬테레이]]
| [[몬테레이 지하철|몬테레이 메트로]]
| style="text-align:right" | 1991
| style="text-align:right" | 28
| style="text-align:right" | 23
|- 
| [[과달라하라 (멕시코)|과달라하라]]
| [[과달라하라 지하철|과달라하라 메트로]]
| style="text-align:right" | 1989
| style="text-align:right" | 28
| style="text-align:right" | 24.3
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|파나마}}
|- 
| [[파나마시티]]
| [[파나마 지하철]]
| style="text-align:right" | 2014
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 15.8
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|푸에르토리코}}
|- 
| [[산후안 (푸에르토리코)|산후안]]
| [[트렌 어바노]]
| style="text-align:right" | 2004
| style="text-align:right" | 16
| style="text-align:right" | 17.2
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|미국}}
|-
| [[애틀랜타]]
| [[MARTA|애틀랜타 MARTA]]
| style="text-align:right" | 1979
| style="text-align:right" | 38
| style="text-align:right" | 77
|-
| [[볼티모어]]
| [[볼티모어 지하철]]
| style="text-align:right" | 1983
| style="text-align:right" | 14
| style="text-align:right" | 24.5
|-
| [[보스턴]]
| [[보스턴 지하철]]<ref>{{웹 인용
|url = http://www.urbanrail.net/am/bost/boston.htm
|제목 = Boston T
|출판사 = UrbanRail.net
|저자 = Schwandl, Robert
}}<br />
{{웹 인용
|제목 = About the T - Financials - Appendix: Statistical Profile
|출판사 = Massachusetts Bay Transportation Authority
|url = http://www.mbta.com/uploadedFiles/About_the_T/Financials/9_Appendix.pdf
|확인날짜 = 2008-03-09
|archive-date = 2016-03-03
|archive-url = https://web.archive.org/web/20160303223436/http://www.mbta.com/uploadedFiles/About_the_T/Financials/9_Appendix.pdf
|url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1901
| style="text-align:right" | 51
| style="text-align:right" | 61
|-
| [[시카고]]
| [[시카고 도시철도]]
| style="text-align:right" | 1892
| style="text-align:right" | 144
| style="text-align:right" | 170.6
|-
| [[클리블랜드]]
| [[클리블랜드 RTA]]
| style="text-align:right" | 1955
| style="text-align:right" | 28
| style="text-align:right" | 31
|-
| [[로스앤젤레스]]
| [[로스앤젤레스 지하철]]
| style="text-align:right" | 1993
| style="text-align:right" | 16
| style="text-align:right" | 28.0
|-
| [[마이애미]]
| [[마이애미 메트로레일]]
| style="text-align:right" | 1984
| style="text-align:right" | 22
| style="text-align:right" | 36
|-
| rowspan=2 | [[뉴욕시|뉴욕]]
| [[뉴욕 지하철]]<ref>{{웹 인용
 |url          = http://mta.info/nyct/facts/ffhist.htm
 |제목       = New York City Transit - History and Chronology
 |출판사    = Metropolitan Transportation Authority
 |확인날짜 = 2008-03-09
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20131021150219/http://mta.info/nyct/facts/ffhist.htm#
 |보존날짜 = 2013-10-21
 |url-status = dead
}}<br />
{{웹 인용
 |url          = http://www.mta.info/mta/budget/pdf/Section%20VIId%20-%20Agency%20Financial%20Plans%20-%20NYCT.pdf
 |제목       = MTA New York City Transit - 2006 Preliminary Budget
 |출판사    = Metropolitan Transportation Authority
 |확인날짜 = 2008-03-09
 |보존url    = https://web.archive.org/web/20080911021547/http://www.mta.info/mta/budget/pdf/Section%20VIId%20-%20Agency%20Financial%20Plans%20-%20NYCT.pdf#
 |보존날짜 = 2008-09-11
 |url-status = dead
}}</ref>
| style="text-align:right" | 1904
| style="text-align:right" | 468
| style="text-align:right" | 375
|-
| [[포트 오소리티 트랜스허드슨|뉴욕 PATH]]
| style="text-align:right" | 1908
| style="text-align:right" | 13
| style="text-align:right" | 22.2
|-
| rowspan=2 | [[필라델피아]]
| [[SEPTA|필라델피아 SEPTA]]
| style="text-align:right" | 1907
| style="text-align:right" | 51
| style="text-align:right" | 38.7
|-
| [[PATCO 스피드라인]]
| style="text-align:right" | 1936
| style="text-align:right" | 13
| style="text-align:right" | 22.9
|-
| [[샌프란시스코]]
| [[BART|베이 에어리어 지하철]]
| style="text-align:right" | 1972
| style="text-align:right" | 43
| style="text-align:right" | 167
|-
| [[워싱턴 D.C.]]
| [[워싱턴 도시철도]]
| style="text-align:right" | 1976
| style="text-align:right" | 86
| style="text-align:right" | 171
|}

=== 남아메리카 ===
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:left; width:18em;" | 도시
! style="text-align:left; width:18em;" | 이름
! style="text-align:right; width:5em;" | 개통
! style="text-align:right; width:5em;" | 역의 수
! style="text-align:right; width:12em;" | 길이 <small>(단위:킬로미터)</small>
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|아르헨티나}}
|-
| [[부에노스아이레스]]
| [[부에노스아이레스 지하철|부에노스아이레스 메트로]]
| style="text-align:right" | 1913
| style="text-align:right" | 74
| style="text-align:right" | 52.3
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|브라질}}
|-
| [[벨루오리존치]]
| [[벨루오리존치 지하철|벨루오리존치 메트로]]
| style="text-align:right" | 1986
| style="text-align:right" | 19
| style="text-align:right" | 28.2
|-
| [[브라질리아]]
| [[브라질리아 지하철|브라질리아 메트로]]
| style="text-align:right" | 2001
| style="text-align:right" | 24
| style="text-align:right" | 42
|-
| [[포르투알레그레]]
| [[포르투알레그레 지하철|포르투알레그레 메트로]]
| style="text-align:right" | 1985
| style="text-align:right" | 17
| style="text-align:right" | 33.8
|-
| [[헤시피]]
| [[헤시피 지하철|헤시피 메트로]]
| style="text-align:right" | 1985
| style="text-align:right" | 20
| style="text-align:right" | 29.3
|-
| [[리우데자네이루]]
| [[리우데자네이루 지하철|리우데자네이루 메트로]]
| style="text-align:right" | 1979
| style="text-align:right" | 32
| style="text-align:right" | 42.0
|-
| [[상파울루]]
| [[상파울루 지하철|상파울루 메트로]]
| style="text-align:right" | 1974
| style="text-align:right" | 55
| style="text-align:right" | 61.3
|-
| [[테레지나]]
| [[테레지나 지하철|테레지나 메트로]]
| style="text-align:right" | 1989
| style="text-align:right" | 8
| style="text-align:right" | 12.5
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|칠레}}
|-
| [[산티아고]]
| [[산티아고 지하철|산티아고 메트로]]
| style="text-align:right" | 1975
| style="text-align:right" | 108
| style="text-align:right" | 110
|-
| [[발파라이소]]
| [[발파라이소 지하철|발파라이소 메트로]]
| style="text-align:right" | 2005
| style="text-align:right" | 43
| style="text-align:right" | 20
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|콜롬비아}}
|-
| [[메데인]]
| [[메데인 지하철|메데인 메트로]]
| style="text-align:right" | 1995
| style="text-align:right" | 28
| style="text-align:right" | 32
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|페루}}
|-
| [[리마]]
| [[리마 지하철|리마 메트로]]
| style="text-align:right" | 2003
| style="text-align:right" | 10
| style="text-align:right" | 6
|- 
! colspan="5" style="text-align:left" | {{국기|베네수엘라}}
|-
| [[카라카스]]
| [[카라카스 지하철|카라카스 메트로]]
| style="text-align:right" | 1983
| style="text-align:right" | 44
| style="text-align:right" | 51
|-
| [[로스테케스]]
| [[로스테케스 지하철|로스테케스 메트로]]
| style="text-align:right" | 2006
| style="text-align:right" | 2
| style="text-align:right" | 9.5
|-
| [[마라카이보]]
| [[마라카이보 지하철|마라카이보 메트로]]
| style="text-align:right" | 2006
| style="text-align:right" | 3
| style="text-align:right" | 3.6
|-
| [[발렌시아 (베네수엘라)|발렌시아]]
| [[발렌시아 지하철 (베네수엘라)|발렌시아 메트로]]
| style="text-align:right" | 2006
| style="text-align:right" | 7
| style="text-align:right" | 4.7
|}

== 같이 보기 ==
* [[세계의 연간 지하철 이용자 수]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} [http://www.mic-ro.com/metro/metroart.html 세계의 교통 체계]
* {{언어링크|en}} [http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/1460612.stm BBC: 세계의 지하철]
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20080513222209/http://www.virgin-vacations.com/site_vv/11-top-underground-transit-systems-in-the-world.asp 세계 Top 11 교통 체계]

[[분류:지하철|*]]
[[분류:철도에 관한 목록]]