{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야마토카미이치
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = 近鉄吉野線 大和上市駅 2012.4.08 - panoramio.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|55}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[나라현]] [[요시노군]] [[요시노정]]
|좌표 = {{좌표|34|23|44.01|N|135|50|44.19|E}}
|개업일 = [[1928년]] [[3월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} [[긴테쓰 요시노 선]]
|영업거리1 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 기점 22.9km <br /> ([[오사카아베노바시 역|오사카아베노바시]]로부터 62.6km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|54}} [[무다 역|무다]]
|전거리1 = 2.2
|후역1 = [[요시노진구 역|요시노진구]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|56}}
|후거리1 = 0.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''야마토카미이치역'''({{llang|ja|大和上市駅}})은 [[일본]] [[나라현]] [[요시노군]] [[요시노정]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''F 55'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1954년
| style="background-color: #ccffcc;"|215,730
| ←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|286,796
| style="background-color: #ccffcc;"|'''502,526'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1955년
| 229,290
| ←←←←
| 296,513
| '''525,803'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1956년
| 239,580
| ←←←←
| 309,329
| '''548,909'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1957년
| 283,080
| ←←←←
| 330,422
| '''613,502'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1958년
| 296,910
| ←←←←
| 332,841
| '''629,751'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1959년
| 312,360
| ←←←←
| 346,937
| '''659,297'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1960년
| 344,220
| ←←←←
| 352,302
| '''696,522'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1961년
| 371,070
| ←←←←
| 374,517
| '''745,587'''
|
|
|- 
! style="font-weight: normal;"|1962년
| 404,370
| ←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|392,747
| '''797,117'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1963년
| 428,190
| ←←←←
| 360,771
| '''788,961'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1964년
| 437,160
| ←←←←
| 360,216
| style="background-color: #ffcccc;"|'''797,376'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1965년
| 419,790
| ←←←←
| 330,582
| '''750,372'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1966년
| 481,620
| ←←←←
| 314,327
| '''795,947'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1967년
| 478,920
| ←←←←
| 311,226
| '''790,146'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1968년
| style="background-color: #ffcccc;"|502,620
| ←←←←
| 277,401
| '''780,021'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1969년
| 487,980
| ←←←←
| 285,182
| '''773,162'''
|'
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1970년
| 466,080
| ←←←←
| 282,007
| '''748,087'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1971년
| 453,420
| ←←←←
| 268,027
| '''721,447'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1972년
| 442,740
| ←←←←
| 273,492
| '''716,232'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1973년
| 432,030
| ←←←←
| 281,602
| '''713,632'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1974년
| 451,590
| ←←←←
| 287,491
| '''739,081'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1975년
| 415,500
| ←←←←
| 280,882
| '''696,382'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1976년
| 409,560
| ←←←←
| 264,881
| '''674,441'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1977년
| 378,720
| ←←←←
| 274,769
| '''653,489'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 370,920
| ←←←←
| 277,629
| '''648,549'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 373,710
| ←←←←
| 268,625
| '''642,335'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| 364,980
| ←←←←
| 261,797
| '''626,777'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 356,790
| ←←←←
| 261,403
| '''618,193'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 334,560
|←←←←
| 241,322
| '''575,882'''
| 11월 16일
| style="background-color: #ccffcc;"|2,834
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 314,070
|←←←←
| 244,219
| '''558,289'''
| 11월 8일
| style="background-color: #ffcccc;"|2,968
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 303,450
|←←←←
| 221,748
| '''525,198'''
| 11월 6일
| 2,905
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 278,310
|←←←←
| 206,183
| '''484,493'''
| 11월 12일
| 2,389
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 267,990
|←←←←
| 208,616
| '''476,606'''
| 11월 11일
| 2,435
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 268,230
|←←←←
| 195,696
| '''463,926'''
| 11월 10일
| 2,735
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 261,120
|←←←←
| 185,290
| '''446,410'''
| 11월 8일
| 2,342
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 257,010
|←←←←
| 188,835
| '''445,845'''
| 11월 14일
| 2,393
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 261,420
|←←←←
| 187,879
| '''449,299'''
| 11월 6일
| 2,367
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 260,400
|←←←←
| 177,673
| '''438,073'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| 257,940
|←←←←
| 169,889
| '''427,729'''
| 11월 10일
| 2,145
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 241,050
|←←←←
| 166,474
| '''407,524'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 225,390
|←←←←
| 161,192
| '''386,582'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 214,230
|←←←←
| 157,024
| '''371,254'''
| 12월 5일
| 1,697
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 194,130
|←←←←
| 142,796
| '''336,926'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 179,520
|←←←←
| 128,577
| '''308,097'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 170,940
|←←←←
| 125,242
| '''296,182'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 161,460
|←←←←
| 119,744
| '''281,204'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 166,650
|←←←←
| 107,776
| '''274,426'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 166,200
|←←←←
| 101,870
| '''268,070'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 164,550
|←←←←
| 90,452
| '''255,002'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 158,310
|←←←←
| 77,639
| '''235,949'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 154,560
|←←←←
| 67,962
| '''222,522'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 140,880
|←←←←
| 64,919
| '''205,799'''
| 11월 8일
| 1,243
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 135,420
|←←←←
| 59,826
| '''195,246'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 128,880
|←←←←
| 55,954
| '''184,834'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| 124,200
|←←←←
| 54,705
| '''178,905'''
| 11월 18일
| 950
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 111,240
|←←←←
| 48,585
| '''159,825'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| style="background-color:skyblue;"|106,550
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|47,489
| style="background-color:skyblue;"|'''154,049'''
| 11월 9일
| style="background-color:skyblue;"|766
|}

== 역 주변 ==
* 요시노 정청
* [[세소지]]

== 역사 ==
* [[1928년]] [[3월 25일]] : 요시노 철도의 무다 - 요시노 간 연장 때에 개업.
* [[1929년]] [[8월 1일]] : 오사카 전기 궤도가 요시노 철도를 합병, 오사카 전기 궤도 요시노 선의 역이 됨.
* [[1941년]] [[3월 15일]] : 오사카 전기 궤도와 산구 급행 철도의 합병에 의해, 새롭게 발족했던 간사이 급행 철도의 역이 됨.
* [[1944년]] [[6월 1일]] : 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 합병, 긴키 닛폰 철도 요시노 선의 역이 됨.
* [[2007년]] [[4월 1일]] : [[PiTaPa]] 사용 개시.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 요시노 선|요시노 선]]
|종별 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F}} 요시노 선
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|54}} [[무다 역|무다]]
|전방면 = [[가시하라진구마에 역|가시하라진구마에]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[요시노진구 역|요시노진구]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|F|56}}
|후방면 = [[요시노 역 (나라 현)|요시노]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 요시노 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:나라현의 철도역]]