{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고시엔
|역명2 =
|배경색 = blue
|글자색 = #ffffff
|그림 = Hanshin Koshien Station West Gate.jpg
|그림설명 = 서쪽 출입구
|역번호 = '''{{Color|blue|○}}HS 14'''
|소재지 = {{JPN}} [[효고현]] [[니시노미야시]]
|좌표 = {{좌표|34|43|26.07|N|135|21|41.49|E}}
|개업일 = [[1924년]] [[8월 1일]]
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|관할 = [[파일:Hanshin-logo-black.png|23px]] [[한신 전기철도]]
|승강장 = 3면 4선
|노선1 = 한신 전기철도 <span style="color:blue;">■</span> [[한신 본선|본선]]
|영업거리1 = [[우메다역|우메다]] 기점 14.1 km
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|주석 = 
}}

'''고시엔역'''({{llang|ja|甲子園駅, こうしえんえき}})은 일본 [[효고현]] [[니시노미야시]]에 있는 [[한신 전기철도]] [[한신 본선|본선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''HS 14'''이다.

봄의 [[선발 고등학교 야구 대회|선발 고교 야구]]나 여름의 [[전국 고등학교 야구 선수권 대회|전국 고교 야구 대회]]의 본 회의장으로 [[일본 프로 야구|프로 야구]] [[한신 타이거스]]의 본거지이기도 하다. 한신 고시엔 구장의 근처역으로 과거에는 고시엔 선도 발착했었다.

== 개요 ==
직통 특급의 일부를 제외한 전 영업 열차가 정차한다. 직행 특급은 구간 특급이 운행되는 상행 평일 아침 7 ~ 8시대의 7개만 통과하지만, 그 이외에는 전 열차가 정차한다. 과거에는 직통 특급과 특급의 대부분이 통과했기 때문에 임시 정차도 실시되고 있었지만 현행 다이아에서는 거의 모든 열차가 정차하게 되면서 수송 장애 등의 다이아가 복잡한 때를 제외하고 임시 정차는 실시되지 않는다<ref>과거 특급은 평일, 토요일은 야간 이후, 휴일은 저녁 이후에만 정차하여 낮에는 통과하면서 고시엔 구장에서 야구 경기 등의 이벤트 개최일과 고시엔 경륜장에서 [[경륜]] 개최일 저녁에 임시 정차가 실시되었다.</ref>.

고시엔 구장에서 야구 경기의 개최일에는 당역 ~ 우메다 역 구간과 임시 특급 당역 ~ 고베산노미야 역 구간에서 임시 급행이 운행된다.<ref>임시 특급은 증편에 의한 것으로 임시 급행은 정기 열차 구간 연장에 따른 것이지만 드물게 당역 발차도 있다.</ref>

우메다 역 발착의 토요일, 휴일 야간(심야 제외)의 급행과 평일 아침만 운전되는 구간 급행 열차가, 당역 종착 및 당역 시발이 된다.

과거에는 상행 열차 뿐이었지만, 한신 역에서 열차 시간표에 모든 열차 종별이 표시된 유일한 역이기도 했다.

== 역사 ==
* [[1924년]] [[8월 1일]]: 임시역으로 개업.
* [[1926년]]
** [[7월 1일]]: 고시엔 선(궤도선)이 당역 ~ 하마코시엔 간 개업.
** [[7월 16일]]: 본선의 역이 연중 무휴 영업이 됨.
* [[1928년]] [[6월 25일]]: 고시엔 선의 가미코시엔 ~ 당역 간 연장 개통.
* [[1949년]] [[4월 24일]]: 야구 관전 승객의 도미노 현상이 발생하여 사망자 1명, 중상자 11명을 사고로 냈음.
* [[1965년]]: 서쪽 개찰구 설치.
* [[1975년]] [[5월 6일]]: 고시엔 선 폐지.
* [[1995년]]
** [[1월 17일]]: 한신・아와지 대지진 발생으로 한신 본선은 운휴. 우메다 역 ~ 당역 구간은 다음 날 운행 재개.
** [[1월 26일]]: 당역 ~ 아오키 역 구간 운행 재개.
* [[2011년]] 11월: 역 개수 착공.
* [[2014년]] [[4월 1일]]: 역 번호 도입.
* [[2015년]]
** [[2월 21일]]: 1,2번 승강장 확장.
** [[3월 14일]]: 3.4번 승강장 확장.
** [[3월 21일]]: 새로운 5번 승강장 사용 개시와 동시에 서쪽 개찰구 측의 엘리베이터도 사용 개시.
** 8월 1일: 동쪽 개찰구 역사 완공과 함께 동쪽 개찰구에 "니시노미야 시 관광 안내소" 오픈.
* [[2017년]]
** [[3월 18일]]: 상행의 나루오 역 측선 방향으로의 고가화에 따라 1,2번 승강장의 형상 변경. 일부 가설 부분을 제외한 개수 완료.
** 8월 상순: 승강장 개수 완료와 동시에 1,2번 승강장의 승차 위치를 20m동쪽으로 이동.

== 역 구조 ==
[[혼합식 승강장]]의 3면 4선의 구조로 대피 가능역이다.

상・하향의 주로 본선과 대피선 사이로 [[섬식 승강장]]과 같고, 4번 선의 남쪽에 하차 전용 승강장(5번 승강장)이 세워져 있다. 승강장 중앙부를 덮듯 백구를 담은 큰 지붕이 있는 것이 특징적이다.

한신 고시엔 구장에서 행사 개최에 운행되는 우메다 방면에서 당역 종착의 임시 열차가 4번 선에 입선하고 그 열차가 잠시 정차할 경우의 열차는 반드시 양쪽 문을 연다. 또한, 3번 선에 열차가 입선한 경우에는 역무원은 승객에 4번 선의 전철을 지나 개찰구로 가도록 안내하고 있다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
!승강장 !!노선 !!방향 !!행선
|-
! 1
| {{Color|orangered|■}}{{Color|orange|■}}{{Color|navy|■}} 본선
| rowspan="2"| 상행
| rowspan="2"| [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키]]・[[우메다역|오사카 (우메다)]]・[[오사카난바 역|난바]]・[[긴테쓰나라 역|나라]] 방면
|-
! 2
| {{Color|orangered|■}}{{Color|orange|■}}{{Color|navy|■}} 본선
|-
! 3
| {{Color|orangered|■}}{{Color|orange|■}}{{Color|navy|■}} 본선
| rowspan="3"| 하행
| rowspan="2"| [[산노미야역|고베 (산노미야)]]・[[산요아카시 역|아카시]]・[[산요히메지 역|히메지]] 방면
|-
! 4
| {{Color|orangered|■}}{{Color|orange|■}}{{Color|navy|■}} 본선
|-
! 5
| 본선
| 4번 선 하차용 승강장
|}

== 역 주변 ==
주위에는 주택지가 펼쳐져 있고 [[다이쇼 시대]]에 사철에 의해서 개발된 전형적인 한신 간 모더니즘 문화권의 주택지에서 긴키에 대해서는 니시노미야나나엔의 하나로 꼽힌다. 그 외, 고시엔 구장 자체도 다이쇼 시대의 근대 건축물이며, 다이쇼 말기부터 쇼와 초기까지 저택 건축이 많이 현존하는, 무코가와 여자대학의 고시엔 회관(옛, 고시엔 호텔)도 일본 건축사에서 유명하다.

니시노미야 시 남동부의 가장 주요역이자 남북 방향 노선 버스가 빈발하고 인근 스파 시설, 자동차 교습소 등 무료 셔틀 버스, 후지코, 협동 식품 센터 등의 공장 종업원 전용 셔틀 버스 등도 많이 발착한다. 또한, 역전은 고베 버스가 점유 사용하면서 이들의 셔틀 버스는 서쪽 출입구 측의 본선 고가 밑이나 역 남쪽의 [[국도 제43호선 (일본)|국도 제43호선]]의 샛길에서 승하차를 취급하는 것이 많다.

동쪽 출입구 측 버스 터미널 동쪽, 버스 안내소의 뒤쪽 부근은 부분적으로 땅이 높은 몇 개의 커다란 소나무가 자라고 있지만 이는 지천의 좌안 제방의 일부가 남아 있는 것이다.

=== 히가시구치 방면 ===
* 고시엔 알카스
** 한신 택시 정류장
* 고시엔 경찰서
* 니시노미야 시립 나루오 도서관
* [[라라포트 고시엔|라라포토 고시엔]]
* 이토 요카도 고시엔점
* [[미쓰이스미토모 은행]] 고시엔 지점(구, 스미토모 은행점)

=== 니시구치 방면 ===
* [[한신 고시엔 구장]]
** [[고시엔 역사관]]
* 고시엔 테니스 클럽
* 이온 고시엔점
* [[미쓰비시도쿄UFJ은행]] 한신 고시엔 출장소
* 호텔 스위트 코시엔

=== 역 북쪽 ===
* 고시엔 우체국

== 사진 ==
<gallery>
파일:Koshien Station (01) IMG 3435r R 20150705.JPG|역명판
파일:甲子園駅西改札口2.jpg|서쪽 개찰구
파일:甲子園駅東改札口2.jpg|동쪽 개찰구
파일:甲子園駅臨時改札口3.jpg|임시 개찰구
파일:甲子園駅1番線2番線ホーム.jpg|1 2번선 승강장
파일:甲子園駅3番線4番線ホーム.jpg|3 4번선 승강장
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:Hanshin-logo-black.png|23px]] 한신 전기철도 <span style="color:blue;">■</span> [[한신 본선|본선]]
|종별 = <span style="color:red;">■</span><span style="color:#ffcc33;">■</span> 직통특급(평일 아침 제외) <br /> <span style="color:red;">■</span> 특급 <br /> <span style="color:#0099cc;">■</span> 쾌속급행 (평일 아침)
|전역 = HS 09 [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키]]
|전방면 = [[우메다역|우메다]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = [[니시노미야 역 (한신 전기 철도)|니시노미야]] HS 17
|후방면 = [[산요히메지 역|히메지]]・[[스마우라코엔 역|스마우라코엔]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:red;">■</span> 구간특급
|전역 = HS 09 아마가사키
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = [[이마즈 역 (효고 현)|<span style="color:gray;">이마즈</span>]] HS 16
|후방면 = [[미카게 역 (한신 전기 철도)|미카게]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#0099cc;">■</span> 쾌속급행(평일 중)
|전역 = HS 12 [[무코가와 역|무코가와]]
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = 니시노미야 HS 17
|후방면 = [[긴테쓰나라 역|긴테쓰나라]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#0099cc;">■</span> 쾌속급행(주말) <br /> <span style="color:#ff8000;">■</span> 급행
|전역 = HS 12 무코가와
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = 이마즈 HS 16
|후방면 = 긴테쓰나라 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:#ff8000;">■</span> 구간급행
|전역 = HS 13 [[나루오 역|나루오]]
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = 
|후방면 = 
|후색 = 
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:navy;">■</span> 보통
|전역 = HS 13 나루오
|전방면 = 우메다 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
|후역 = [[구스가와 역|구스가와]] HS 15
|후방면 = [[신카이치 역|신카이치]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|HS}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{한신 전기 철도 본선}}

[[분류:한신 전기 철도의 철도역]]
[[분류:효고현의 철도역]]
[[분류:니시노미야시]]
[[분류:1924년 개업한 철도역]]
[[분류:한신 전기 철도의 철도역]]
[[분류:니시노미야시의 철도역]]