{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = XP-1 (P-X)
| 그림        = Kawasaki_P1_-_RIAT_2015_(20142197773).jpg|250px
| 설명        =
| 기종        = [[대잠초계기]]
| 제조        = [[가와사키 중공업]]
| 첫비행      = 2007년 8월 28일
| 도입        = 2012년<ref name="flightglobal">[http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/29/340035/japans-test-programme-for-maritime-patrol-and-transport-aircraft-under.html Japan's test programme for maritime patrol and transport aircraft under way]</ref>
| 은퇴        =
| 현황        = 개발중
| 주요 사용자 = [[일본 해상자위대]]
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 34대(+70대)
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 700억원
| 개발 원형   = 
| 파생형      = 
| 홈페이지    = 
| 기타        = 
}}
'''가와사키 P-1'''은 일본이 개발중인 대잠초계기이다. [[P-3 오라이온]]을 교체할 계획이다.

== 역사 ==
[[P-3 오라이온]]은 주로 해상초계, 정찰, 대잠전에 쓰이는 [[미국]]의 해상 [[초계기]]이다. 대략 길이 35m, [[MTOW]] 70톤 규모로서, [[보잉 737]] 크기의 비행기이다. P-3 오라이온은 제트엔진이 아닌 프로펠러엔진을 사용하는 것이 보잉 737과의 차이이다. 미국은 [[P-8 포세이돈]]으로 교체할 계획인데, 이것은 [[보잉 737]] 여객기를 그대로 사용한다. 일본은 자체개발한 보잉 737급 대잠초계기 가와사키 P-1으로 교체할 예정이다.

[[2001]]년 일본 방위성은 구형인 [[가와가키 C-1]] 수송기를 교체하기 위해, 신형 수송기 [[가와사키 C-2]] 구매를 결정했다. 미국 [[C-130J]], [[C-17]], [[에어버스 A400M]]을 연구했는데, 모두 기준을 만족하지 못해 독자개발하기로 하였다. 비용을 줄이기 위해 가와사키 P-1을 개발중인 [[가와사키 중공업]]로 개발자가 선정되었다. 엔진과 주요 부품이 함께 사용될 것이다.<ref>[http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a49835293-e38b-4ebb-9a0b-c463eddc7b67&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest Aviation Week Ares Blog, 27 Jan 2010]</ref> 가와사키 P-1은 [[P-3 오라이온]]을 교체하게 될 일본산 대잠초계기이다. 미국의 차기 대잠초계기 [[P-8 포세이돈]]과 성능이 비슷하며, [[보잉 737]] 여객기와도 비슷한 크기이다.

[[P-8 포세이돈]]은 현재 한미일의 주력 대잠초계기인 [[P-3 오라이온]]을 대체할 미국의 차기 대잠초계기이다. [[보잉 737]]을 개조하여 만들었다. 미국은 [[보잉 737]]급 프로펠러기인 [[P-3 오라이온]]을 [[보잉 737]] 기체를 그대로 사용한 P-8 포세이돈으로 교체할 예정이다. 일본은 [[P-3 오라이온]]을 일본 독자개발 [[보잉 737]]급 제트기인 가와사키 P-1으로 교체할 예정이다. 이들 비행기는 모두 최대이륙중량 70톤 규모의 비행기들이다.


[[파일:Kawasaki P-1 (19939766485).jpg|섬네일|가와사키 P-1의 비행모습이다.]]
[[파일:Kawasaki P-1 (19751740108).jpg|섬네일|가와사키 P-1은 미국의 P-8 포세이돈이나 피스아이와 크기가 비슷하다.]]
[[파일:Kawasaki P-1 (19317122364).jpg|섬네일|민간에게 공개된 모습.]]
[[파일:Kawasaki P-1 (19939764645).jpg|섬네일|4발의 엔진으로 무장하고 있다.]]
[[파일:NOAA WP-3D Orions.jpg|섬네일|기존의 초계기들의 모습이다.]]
[[파일:P-3C(010607Zp3-h).jpg|섬네일|기존 일본의 초계기 전력은 P-3였다.]]

== 운용국 ==
* {{국기나라|일본}} - 20대

(일본 정부는 2022년까지 총 70대의 P-1 전력을 갖출 예정이라고 한다. (일본 P-3 퇴역후 대체)

== 제원 (XP-1) ==
{{Aircraft specifications
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet
|ref=flightglobal.com<ref name="flightglobal"/><ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2007/10/01/217430/video-japans-kawasaki-xp-1-patrol-aircraft-makes-first.html Japan’s Kawasaki XP-1 patrol aircraft makes first flight ]</ref>
|crew= Flight: 2 Mission: 11
|capacity=
|payload main=
|payload alt=
|length main= 38.0 m
|length alt= 124 ft 8 in
|span main= 35.4 m
|span alt= 114 ft 8 in
|height main=12.1 m
|height alt= 39 ft 4 in
|area main= 
|area alt= 
|airfoil=
|empty weight main=
|empty weight alt=
|loaded weight main= 
|loaded weight alt= 
|useful load main= 
|useful load alt= 
|max takeoff weight main= 79,700 kg
|max takeoff weight alt= 176,000 lb
|more general=
|engine (jet)= [[IHI Corporation]] [[IHI F7|XF7-10]]
|type of jet= [[turbofan]]
|number of jets= 4
|thrust main= 13,500 lbs
|thrust alt= 60 kN
|thrust original=
|max speed main= 
|max speed alt= 
|cruise speed main= 833 km/h
|cruise speed alt= 450 knots, 516 mph
|stall speed main= 
|stall speed alt= 
|never exceed speed main= 
|never exceed speed alt= 
|range main= 8,000 km
|range alt= 4,320 nm, 4,970 mi
|ceiling main=44,200 ft
|ceiling alt=13,520 m
|climb rate main= 
|climb rate alt= 
|loading main=
|loading alt=
|thrust/weight=
|power/mass main=
|power/mass alt=
|more performance=
|armament= 
*'''Bombs:''' 20,000+ lb (9,000+ kg)
*'''Missiles:''' [[AGM-84 하푼]], [[91식 공대함 미사일]], [[AGM-65 Maverick]]
*'''Sonobuoys:''' 30+ Pre-loaded, 70+ Deployable from inside
*'''Other:''' [[Mark 46 torpedo|MK-46]] and Type 97 and new(G-RX5) torpedoes, mines, depth charges
|avionics=
*HPS-106 AESA 레이다 : 탐지거리 370km
}}

== 같이 보기 ==
{{항공목차
|related=
* [[가와사키 C-2]]
* [[가와사키 YPX]]

|similar aircraft=
* [[호커 시들리 님로드]]
* [[P-8 포세이돈]]
* [[P-3 오라이온]]

|lists=

|see also=
}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.mod.go.jp/trdi/ Technical Research and Development Institute, Ministry of Defense (Japanese)]
* [https://web.archive.org/web/20140122091702/http://www.mod.go.jp/trdi/news/backnumber.html TRDI News(Japanese)]
* [https://web.archive.org/web/20080219191234/http://www.mod.go.jp/trdi/infomation/happyou/main.htm Reference of TRDI Defense Technology Symposium 2007(P-1&F7-10's data is S2&G7)]
* [https://web.archive.org/web/20080923211420/http://www.mod.go.jp/j/info/hyouka/19/jizen/index.html Policy assessments database at H19(P-1's data is No1)]
* [https://web.archive.org/web/20080218200535/http://www.mod.go.jp/j/info/hyouka/13/chukan/index.html Policy assessments database at H13(P-1's data is No15)]
* [https://web.archive.org/web/20110605233419/http://www.khi.co.jp/scope/pdf_e/scope73.pdf Kawasaki Sky-High Expectations for Japan’s P-X and C-X Aircraft], Kawasaki Heavy Industries Scope Quarterly Newsletter No.73 October 2007
* [https://web.archive.org/web/20070927024059/http://www.asagumo-news.com/graph/070712/070712G.html Asagumo graph(Japanese)]
* [https://web.archive.org/web/20080417171112/http://www.sfu.ca/casr/bg-cp140-replacement-px.htm KHI (Kawasaki) P-X Project in CASR]
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Kawasaki%20XP-1&distinct_entry=true Pictures of Kawasaki XP-1]
* [https://www.youtube.com/watch?v=uWfa0J9nnmQ Youtube video of first Kawasaki XP-1 flight]

{{가와사키 비행기}}

[[분류:일본의 초계기]]
[[분류:2007년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:사발 제트기]]
[[분류:저익기]]