blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Sofitel Tokyo.jpg|thumb]]
'''소피텔 도쿄'''(ソフィテル東京)는 [[도쿄도]] [[다이토구]]에서 과거에 존재하였던 [[호텔]]이다. 높이는 112m이며, [[1990년]] 착공, [[1994년]]에 준공되었으나, [[2008년]]에 철거되었다. 현재는 [[:ja:パークタワー上野池之端|파크 타워 우에노 이케노하다]]로 재건축되었다.

철거되기 직전의 건물 규모는 지상 26층, 지하 3층, 옥탑 2층 규모로 연면적 9,798.4km<sup>2</sup>에 [[엘리베이터]] 역시 6대가 설치되어 있었다.

== 같이 보기 ==
* [[파크 타워 우에노 이케노하다]]

{{토막글|도쿄}}

[[분류:없어진 마천루]]
[[분류:일본의 초고층 호텔]]
[[분류:다이토구의 건축물]]
[[분류:다이토구의 역사]]
[[분류:1994년 완공된 건축물]]
[[분류:전후 도쿄]]
[[분류:도쿄도의 없어진 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''미우라만'''({{Llang|ja|三浦湾}})은 [[나가사키현]] [[쓰시마시 (나가사키현)|쓰시마시]]의 중앙부 동측 연안에 위치하고 있는 [[만]]이다. 그래서 이 만은 [[쓰시마섬]]의 상도와 하도는 물론, 유일한 무인도인 구로시마에 둘러쌓인 만이다. 그러나 이 일대의 바다는 [[리아스식 해안]]을 이루고 있어, 만오부에서는 [[메이지 시대]] 당시 절개한 상태로 처리된 [[만제키세토]]를 통해 쓰시마섬의 서안인 [[아소만]]과 인접할 정도로 주변에 섬이 많이 산재해 있기 때문에, [[쓰시마섬]]의 [[할롱만|하롱베이]]라고도 불린다.

{{토막글|일본의 지리}}

[[분류:규슈 지방의 만]]
[[분류:나가사키현의 지형]]
[[분류:쓰시마시 (나가사키현)의 지리]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류 = [[일본의 일반 국도|일반국도]]
|아이콘 = [[파일:Japanese National Route Sign 0238.svg|100px|국도 제238호선]]
|노선명 = 국도 제238호선
|노선번호명 =
|노선도 =
|총연장 = 319.6 km
|개통년 = [[1953년]]
|기점 = [[홋카이도]] [[아바시리시]]
|주요 경유지 = [[몬베쓰시]]<br>[[에사시군]] [[하마톤베쓰정]]
|종점 = [[홋카이도]] [[왓카나이시]]
|주요교차도로 = [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0039.svg|24px]][[국도 제39호선 (일본)|국도 제39호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0242.svg|24px]][[국도 제242호선 (일본)|국도 제242호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0273.svg|24px]][[국도 제273호선 (일본)|국도 제273호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0239.svg|24px]][[국도 제239호선 (일본)|국도 제239호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0275.svg|24px]][[국도 제275호선(일본)|국도 제275호선]]<br>[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0040.svg|24px]][[국도 제40호선 (일본)|국도 제40호선]]
}}

[[파일:Japan National Route 238 in Soyamura,Wakkanai city,HOKKAIDO.jpg|섬네일|238번 국도, 홋카이도 왓카나이시 일대]]
[[파일:Lake Abashiri02.JPG|섬네일|아바시리시 [[아바시리호]] 인근의 연안을 통과하고 있는 모습.]]
[[파일:R238 2011.JPG|섬네일|왓카나이시 히가시우라 일대의 모습.]]

'''국도 제238호선'''(国道238号)은 [[홋카이도]]의 [[아바시리시]]와 [[왓카나이시]]를 이어주는 [[일본의 일반 국도|국도 노선]]이다. 그러나 이 국도는 일본 최북단을 관통하게 되는 국도 노선이기도 하다. 그래서 이 인근에는 [[대한항공 007편 격추 사건]] 관련 추모 기념비가 위치하여 있게 되는 [[소야곶]]이 자리잡고 있다.

== 연혁 ==
* [[1953년]](쇼와 28년) [[5월 18일]] : 2급 국도 238호선인 아바시리~왓카나이 선으로 지정
* [[1965년]](쇼와 40년) [[4월 1일]] : 도로에 관한 법률 개정에 따라, 1·2급의 구분이 각각 폐지되어 국도 238호선으로 다시 지정되어 시행

== 주요 경유지 ==
이 도로의 주요 경유지는 [[홋카이도]]에 한하여 관통, 구간은 이하 아래와 같다.
* [[오호츠크 종합진흥국]] : [[아바시리시]] - [[기타미시]] - [[도코로군]] [[사로마정]] - [[몬베쓰군]] [[유베쓰정]] - [[몬베쓰시]] - 몬베쓰군 [[오콧페정]] - 몬베쓰군 [[오무정]]
* [[소야 종합진흥국]] : [[에사시군]] [[에사시정]] - 에사시군 [[하마톤베쓰정]] - [[소야군]] [[사루후쓰촌]] - [[왓카나이시]]

{{일본의 일반 국도}}
{{토막글|도로}}

[[분류:일본의 국도|238]]
[[분류:홋카이도의 도로]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{영화 정보
| 제목      = 안도 타다오
| 원제      = 安藤忠雄 <br> Tadao Ando - Samurai Architect,
| 장르      = 다큐멘터리
| 감독      = 미즈노 시게노리
| 제작      = 
| 각본      = 
| 출연      = 
| 음악      = 
| 촬영      = 
| 편집      = 
| 배급      = 
| 개봉      = [[2019년]] [[4월 25일]](한국)
| 시간      = 
| 나라      = 
| 언어      = 
| 등급      = 
| 웹사이트  =
}}

《'''안도 타다오'''》는 일본 건축가 [[안도 다다오]]의 삶을 담은 미즈노 시게노리 감독의 2016년도 작품이다.

==줄거리==
전문적인 건축교육을 받지 못했지만, 타고난 예술성과 도전정신의 [[안도 다다오|안도 타다오]]는 우연히 서점에서 설계도면을 본 후, 건축가의 꿈을 안고 유럽으로 향한다.  현장에서 익힌 건축지식을 기반으로 콘크리트를 연구하고 자신 만의 건축 미학으로 위대한 건축물들을 설계하기 시작한다.

== 출연진==
* [[안도 다다오|안도 타다오]] 본인

==제작진==
* 감독: 미즈노 시게노리

==영화 정보==
* 《'''안도 타다오'''》는 2016년 제17회 [[전주국제영화제]] 시네마페스트 부문에서 《사무라이 건축가 안도 타다오》<ref>{{웹 인용|url=http://archive.jeonjufest.kr/db/movieView.asp?idx=3445|제목=전주국제영화제|성=|이름=|날짜=|웹사이트=상영작정보 '사무라이 건축가, 안도 타다오'|출판사=|확인날짜=2019.4.24}}</ref>라는 제목으로 상영되었고, 이어 2017년 제9회  [[서울국제건축영화제]]에서 《안도 타다오》로  상영되었다.
* 《안도 타다오》는 [[2019년]] [[4월 25일]] 목요일 개봉되었다. 43개 스크린에서 55회 상영되어 개봉 첫날 2357명의 관객이 들었다. 첫 주말인 28일까지 7850명의 관객을 동원했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.kobis.or.kr/kobis/business/mast/mvie/searchMovieList.do?dtTp=movie&dtCd=20169323|제목=KOBIS 영화관입장권통합전산망|성=|이름=|날짜=|웹사이트=KOBIS 영화관입장권통합전산망|출판사=|확인날짜=2019.4.29}}</ref>

==등장하는 건축물==
* 록코 집합주택 (1978-1983)
* 물의 교회 (1988)
* 빛의 교회 (1987-1989)
* 베테통 커뮤니케이션 연구센터 파브리카 (1987-1989)
* 사야마이케 박물관 (1994-2001)
* 지중미술관 (1999-2004)
* 상해 폴리 그랜드 시어터 (2009-2014)

== 외부 링크 ==
== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:안도 다다오]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 트로파료보
|역명2 = Тропарёво
|배경색 = #D32411
|그림 = Troparyovo MosMetro station 02-2015 entrance1.jpg
|그림설명 = 1번 출입구
|그림2 = Troparyovo MosMetro station 02-2015 platform.jpg
|그림설명2 = 플랫폼
|역번호 = 
|소재지 = [[모스크바]]
|좌표 = {{좌표|55|38|45|N|37|28|21|E}}
|개업일 = [[2014년]] [[12월 8일]]
|폐지일 = 
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
|노선1 = [[소콜니체스카야 선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[유고자파드나야 역|유고자파드나야]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[루먄체보 역|루먄체보]]
|후거리1 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
{{소콜니체스카야 선}}

'''트로파료보역'''({{llang|ru|Тропарёво}})은 [[모스크바 지하철]] [[소콜니체스카야 선]]의 역이다. [[2014년]] [[12월 8일]]에 개통하여 [[2016년]] [[1월 18일]]까지 본 노선의 시종점 역할을 하였다. 2014년까지의 종착역이었던 유고 자파드나야 다음역이다.

== 역사 ==
트로파료보 역은 [[2014년]] [[12월 8일]] 개장했다.

== 역명 ==
트로파료보 역은 트로파료보 마이크로 구역의 지명을 따서 지어졌고, 이 구역은 모스크바의 확장 이전에 이곳에 위치했던 마을로부터 그 이름을 이어받았다.

== 위치 ==
트로파료보 역은 모스크바 남서부에 위치하며, 레닌스키 애비뉴와 루즈스카야 거리의 교차점, 티오플리 스탠과 트로파료보 니쿨리노 구 사이 경계선에 위치한다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Troparyovo MosMetro station 02-2015 entrance2.jpg|2번 출입구
파일:Тропарево 20.jpg|게이트
파일:Тропарево 02.jpg|계단
파일:Тропарево 31.jpg|출입구 야경
</gallery>

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:2014년 개업한 철도역]]
'''와타나베 요시아키'''는 [[일본인]]의 이름을 가진 [[동음이의어|동명이인]]으로, 다음과 같은 인물이 있다.

* [[와타나베 요시아키 (미술가)]](1955년 6월 24일 ~ 2009년 11월 4일)는 [[일본]]의 [[미술가]]이다.
* [[와타나베 요시아키 (야구 선수)]](1997년 1월 8일 ~ )는 [[일본 프로 야구]]의 [[도호쿠 라쿠텐 골든이글스]]에서 활동중인 [[야구 선수]]로, 포지션은 [[내야수]]이다.

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 루먄체보
|역명2 = Румянцево
|배경색 = #D32411
|그림 = Румянцево (станция метро) - Rumyantsevo (Moscow Metro) (By Khusen Rustamov)6.jpg
|그림설명 = 출입구
|그림2 = Moscow Rumyantsevo Metro station 04-2016.jpg
|그림설명2 = 플랫폼
|역번호 = 
|소재지 = [[모스크바]]
|좌표 = {{좌표|55|37|59|N|37|26|31|E}}
|개업일 = [[2016년]] [[1월 18일]]
|폐지일 = 
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
|노선1 = [[소콜니체스카야 선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[트로파료보 역|트로파료보]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[살라리예보 역|살라리예보]]
|후거리1 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
{{소콜니체스카야 선}}

'''루먄체보역'''({{llang|ru|Румянцево}})은 [[모스크바 지하철]] [[소콜니체스카야 선]]의 역이다. 모스크바 지하철의 199번째 역으로 트로파료보 역과 살라리예보 역 사이에 있다. 그것은 키예프 고속 도로 옆에 위치한 MCAD 뒤에 위치해 있으며, 인근의 단일 마을에서 따온 것이다. 본 역은 [[2016년]] [[1월 18일]]에 개장했다.

== 역사 ==
루먄체보 역은 [[2016년]] [[1월 18일]] 개장했다.

== 설계 ==
본 역은 키옙스카야 고속도로의 양쪽으로 두 개의 지하 로비 및 출입구가 있다. 특이한 특징은 서비스 및 기술 영역에 사용되는 플랫폼 위의 두 번째 층으로 구성되어 있다. 내부는 [[피트 몬드리안]]의 추상적인 스타일로 화려한 타일로 장식되어 있다<ref name="Design">{{언어링크|ru}} {{웹 인용 |url=https://stroi.mos.ru/mobile/news/na-stancii-metro-rumyancevo-ustanovili-eskalatory |title=На станции метро "Румянцево" установили эскалаторы |publisher=건설과 도시개발을 위한 모스크바 복합단지 |날짜=2015-01-23 |확인날짜=2019-04-24 |archive-date=2019-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190424075602/https://stroi.mos.ru/mobile/news/na-stancii-metro-rumyancevo-ustanovili-eskalatory |url-status=dead }}</ref>.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Rumyantsevo station 07.12.2015 - text on wall.jpg|역명판
파일:Rumyantsevo station 31.12.2015 - entrance stairs.jpg|계단
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:2016년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 살라리예보
|역명2 = Саларьево
|배경색 = #D32411
|그림 = Salarievo station - entrance logo and text.jpg
|그림설명 = 출입구 로고
|그림2 = Moscow Salarievo Metro station 04-2016.jpg
|그림설명2 = 플랫폼
|역번호 = 
|소재지 = [[모스크바]]
|좌표 = {{좌표|55|37|22|N|37|25|26|E}}
|개업일 = [[2016년]] [[2월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
|노선1 = [[소콜니체스카야 선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[루먄체보 역|루먄체보]]
|전거리1 = 
|후역1 = [[필라토프 루크 역|필라토프 루크]]
|후거리1 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
{{소콜니체스카야 선}}

'''살라리예보역'''({{llang|ru|Саларьево}})은 [[모스크바 지하철]] [[소콜니체스카야 선]]의 역이다. 모스크바 지하철의 200번째 역으로 [[2016년]] [[2월 15일]]에 개통<ref>{{언어링크|ru}}{{뉴스 인용|url=http://www.interfax.ru/moscow/494521|title=Станция метро "Саларьево" откроется 15 февраля|date=2016년 2월 13일 |publisher=Interfax|accessdate=2016년 2월 15일}}</ref>하여 본 노선의 남서쪽 종착역이었다<ref>{{언어링크|ru}} {{뉴스 인용|url=http://echo.msk.ru/programs/exit/1355716-echo/|script-title=ru:Свет в конце тоннеля - планы по развитию московского метро|date=2014년 7월 10일|publisher=Echo of Moscow|accessdate=2014년 7월 10일}}</ref>.

== 지리 ==
노보모스콥스키 행정오크루그 주 모스콥스키 지역에 위치한 키옙스코예 고속도로의 남쪽에 있다.

== 역명의 유래 ==
2012년, 모스크바가 남서쪽으로 확장될 때까지 이곳에 존재했던 살라리예보 마을의 이름을 따서 지은 것이다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Salarievo station - platform nameplate.jpg|네임 플레이트
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:2016년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 알마아틴스카야
|역명2 = Алма-Атинская
|배경색 = #008000
|그림 = Alma-Atinskaja 20121224 fuse.jpg
|그림설명 = 알마아틴스카야역
|그림2 =
|그림설명2 = 
|역번호 = 
|소재지 = [[모스크바]]
|좌표 = {{좌표|55|37|58|N|37|45|58|E}}
|개업일 = [[2012년]] [[12월 24일]]
|폐지일 = 
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
|노선1 = [[자모스크보레츠카야선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[크라스노그바르데이스카야역|크라스노그바르데이스카야]]
|전거리1 = 
|후역1 = 
|후거리1 = 
|비고 = 
|주석 = 
}}
{{자모스크보레츠카야 선}}

'''알마아틴스카야역'''({{llang|ru|Алма-Атинская}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야선]]의 역으로, 자모스크보레츠카야선 남쪽 종착역이다. 도시 남동쪽에 위치한 [[브라테예보]]에 위치하고 있다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:2012년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Hamburg_Museum_2010-1207-217.jpg|섬네일| 되베라이너 램프 ]]
'''되베라이너의 램프'''는 [[독일]]의 [[화학자]]인 [[요한 볼프강 되베라이너]]가 1823년에 발명한 램프로, "[[부시쌈지]]"({{llang|de|Feuerzeug|포이어초이그}}, {{llang|en|tinderbox}})라고도 불린다. [[퓌르슈텐베르거 램프|퓌르슈텐베르거(Fürstenberger) 램프]]를 기반으로 하고 있으며 1880년대까지 생산되었다. 램프 항아리에서는 [[키프 장치]](Kipp's apparatus)와 마찬가지로 [[아연]] 금속이 묽은 [[황산]]과 반응하여 [[수소]] 가스를 생성한다. 밸브가 열리면 수소 가스가 [[백금]] 스폰지 위로 분출된다. 백금 스폰지는 수소와 대기 중 [[산소]]의 화학 반응의 [[촉매]]역할을 하는데, 이 반응에 의하여 촉매가 가열되어 수소를 점화시켜 부드러운 불꽃을 일으킨다.
[[파일:Döbereiner_fire_gadget.png|섬네일|{{기호 없는 목록|a. glass cylinder|b. open bottle|c. wire|d. zinc|e. stopcock|f. nozzle|g. platinum sponge}}]]
되베라이너 램프는 조명용 및 파이프 담배 점화용으로 상업화되었다. 1820년에 백만개의 "[[부시쌈지]]"가 팔렸다고 한다.<ref>{{서적 인용|url=https://books.google.cz/books?id=eFXWBgAAQBAJ&pg=PA16&dq=%22kipp%27s+apparatus%22+methane&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwi9zMbo-ffJAhXiD3IKHZMWBy4Q6AEIJzAC#v=onepage&q=%22kipp's%20apparatus%22%20methane&f=false|제목=Principles and Practice of Heterogeneous Catalysis|쪽=16|isbn=9783527314584}}</ref>

되베라이너 램프의 실례는 [[독일 박물관]]과 [[하이델베르크 성]]의 오래된 약국에서 볼 수 있다.

== 같이 보기 ==
* [[수소 기술의 연대기]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 추가 문헌 ==
* {{저널 인용|제목=Döbereiner's Lighter|저널=[[American Scientist]]|성=Hoffmann|이름=Roald|url=http://www.americanscientist.org/issues/pub/d-bereiners-lighter/4|날짜=Jul–Aug 1998|권=86|호=4|쪽=326|doi=10.1511/1998.4.326|access-date=2019-04-24|archive-date=2016-11-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20161107051342/http://www.americanscientist.org/issues/pub/d-bereiners-lighter/4|url-status=dead}}
* {{저널 인용|제목=Johann Wolfgang Döbereiner's Feuerzeug|저널=Platinum Metals Review|성=[[George B. Kauffman]]|url=http://www.platinummetalsreview.com/pdf/pmr-v43-i3-122-128.pdf|연도=1999|권=43|호=3|쪽=122–128|access-date=2019-04-24|archive-date=2012-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20120207064211/http://www.platinummetalsreview.com/pdf/pmr-v43-i3-122-128.pdf|url-status=}}

[[분류:1823년]]
[[분류:산업 가스]]
[[분류:수소 기술]]
[[분류:1823년 과학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름=장금철
|원어이름 = 
|그림=
|그림제목=
|출생일=
|출생지=
|사망지= 
|사망일= 
|사망원인= 
|거주지=
|국적= 조선민주주의인민공화국
|별명= 
|학력= 
|경력= 조선아시아·태평양위원회 위원<br>통일전선부 부장
|종교= 
|배우자= 
|자녀= 
|부모= 
|친척= 
|서명=
|웹사이트= 
}}
'''장금철'''(미상 ~ )은 [[조선민주주의인민공화국]]의 정치인이다. [[조선로동당 중앙위원회]] 위원 겸 [[통일전선부]] 부장을 역임했다.

== 경력 ==
2001년 민족경제협력연합회 참사로 6.15 남북공동행사에 참가하였고 이후 민족화해협력범국민협의회(민화협) 중앙위원에 임명되어 조선아시아·태평양평화위원회에서 민간 교류 업무를 맡았다.<ref>{{뉴스 인용|제목=孫 귀국.."남북간 신뢰기반 구축노력" |url=http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=72643 |뉴스=통일뉴스 |날짜=2007년 5월 13일 |확인일자=2019년 4월 25일}}</ref> 2019년 4월 10일 노동당 7기 4차 전원회의에서 [[조선로동당 중앙위원회]] 중앙위원으로 선출되었고,<ref name="tongilnews-128394">{{뉴스 인용 |제목=(수정) 北, 당 정치국 위원·후보위원 등 보선...명단 발표 |url=http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=128394 |뉴스=통일뉴스 |날짜=2019년 4월 11일 |확인날짜=2019년 4월 25일 |archive-date=2021년 1월 22일 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210122211545/https://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=128394 |url-status=dead }}</ref> [[조선로동당 중앙위원회 정무국|정무국]] 부위원장 겸 [[통일전선부|통일전선부장]]으로 임명되었다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20190424163752001?input=1195m "北통일전선부장 김영철서 장금철로 교체"…신상은 베일에 싸여(종합2보)], 《연합뉴스》, 2019-04-24</ref> 2021년 1월, 통일전선부장직에서 물러났다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{전임후임
|전임자 = [[김영철 (1946년)|김영철]]
|후임자 = [[김영철 (1946년)|김영철]]
|대수 = 3
|직책 = '''[[조선로동당 중앙위원회 정무국|조선로동당 중앙정무국]] [[통일전선부|통일전선부장]]'''
|임기 = [[2019년]] 4월 ~ [[2021년]] 1월
}}
{{토막글|조선민주주의인민공화국|정치인}}

[[분류:생년 미상]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 정치인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{축구팀 정보
|클럽 이름 = 클루브 아메리카 페메닐
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}}
'''클루브 아메리카 페메닐'''({{llang|es|Club América Femenil}})은 [[멕시코]]의 [[여자 축구]] 클럽이다. 2016년에 [[클루브 아메리카]] 산하 여성팀으로 설립되었으며, 현재 멕시코 [[리가 MX 페메닐]]에 참가하고 있다.

{{토막글|축구단}}
[[분류:2016년 설립된 축구단]]
[[분류:멕시코의 여자 축구단]]
[[분류:클루브 아메리카]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 크라스노그바르데이스카야
|역명2 = Красногвардейская
|배경색 = #008000
|그림 = Metro MSK Line2 Krasnogvardeyskaya.jpg
|그림설명 = 크라스노그바르데이스카야 역
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|그림설명2 = 
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|소재지 = [[모스크바]]
|좌표 = {{좌표|55|36|50|N|37|44|42|E}}
|개업일 = [[1985년]] [[9월 7일]]
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|관할 = 모스크바 지하철
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}}
{{자모스크보레츠카야 선}}

'''크라스노그바르데이스카야역'''({{llang|ru|Красногвардейская}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야 선]]의 역이다. 모스크바 남부 행정 구역인 자블리코보 지역에 위치하고 있다.

== 역사 ==
본 역은 [[1985년]] [[9월 7일]] 개통되었다. 모스크바 크라스노그바르데이스키[[라욘|구]](1991년 폐지됨)에 유래하여 역명이 제정되었다.

== 환승 ==
[[류블린스코 드미트롭스카야 선]] [[자블리코보 역]]으로의 환승 통로는 [[2011년]] [[12월 2일]]에 개통되면서 환승역이 되었다. 환승 개통 당시 크라스노그바르데이스카야 역과 자블리코보 역 모두 각 노선의 시종점역이었다.<ref>1991년 11월 13일 저녁, 모스크바 번호 224</ref>

== 같이 보기 ==
<references/>

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1985년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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|그림 = MosMetro Domodedovskaya platform 01-2016.jpg
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|그림설명2 = 
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}}
{{자모스크보레츠카야 선}}

'''도모데돕스카야역'''({{llang|ru|Домодедовская}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야 선]]의 역이다. 오레호보 지역에 위치하고 있다. 역 이름은 [[도모데도보 공항]]에서 따온 이름이나 카시르스코예 고속도로를 따라 역에서 남쪽으로 15km 정도 떨어진 곳에 있다.

== 역사 ==
본 역은 [[1985년]] [[9월 7일]] 개통되었다. 개통 며칠 후, 수문 문제로 인하여 폐쇄되었다가 1985년 12월에 다시 문을 열었다.

== 기술적 특성 ==
본 역의 구조는 3단의 얕은 재질 기둥이다. 조립된 철근 콘크리트 구조물의 전형적인 디자인을 바탕으로 하며, 26번 칸에 두개의 기둥이 있다. 기둥들 사이의 높이는 6피트 반이다.

== 테마 ==
기둥들은 흰색과 회색 줄무늬가 있는 대리석으로 장식되어 있다. 벽에는 회색 줄무늬가 있고 바닥에는 검은 색과 회색의 기하학적 윤곽이 있다.

== 같이 보기 ==
* {{언어링크|ru}} [http://mosmetro.ru/schedule/schedule_res.php?st=line1_2]{{깨진 링크|url=http://mosmetro.ru/schedule/schedule_res.php?st=line1_2 }} - 시간표
* {{언어링크|ru}} [http://www.metro.ru/information/facts/03.2002/] - 1일 수송량

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1985년 개업한 철도역]]
[[분류:러시아의 공항역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 오레호보
|역명2 = Орехово
|배경색 = #008000
|그림 = Orekhovo-mm.jpg
|그림설명 = 오레호보 역
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|개업일 = [[1984년]] [[12월 30일]](최초 개장) <br /> [[1985년]] [[2월 9일]](재개장)
|폐지일 = [[1984년]] [[12월 31일]]
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
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|영업거리1 = 
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}}
{{자모스크보레츠카야 선}}

'''오레호보역'''({{llang|ru|Орехово}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야 선]]의 역이다. 모스크바 북부 행정 구역의 오레호보 지역에 위치하고 있다.

== 역사 ==
본 역은 [[1984년]] [[12월 30일]]에 문을 열었다가, 홍수가 발생하여 바로 다음날 문을 닫았다. [[1985년]] [[2월 9일]]에 재개장하였다.

== 로비 ==
지상 로비 중 하나는 바스노바 거리로 가는 지하 통로와 시필로프스키 통로이다.

== 테마 ==
벽과 기둥들은 하얀색과 회색의 대리석으로 장식되어 있다. 천장의 중심에는 램프가 있는 많은 캐슨들이 있다. 건축 설계 "자연 보호"의 주제로 에스컬레이터 위의 로비에 있는 청동 조각상(L)에 의해 발견되었다. - L. 베를린.

{{위키공용분류}}

{{전거 통제}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1985년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2021-01-03}}
{{철도역 정보
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|역명2 = Царицыно
|배경색 = #008000
|그림 = MosMetro Tsaritsino platform 01-2016.jpg
|그림설명 = 차리치노 역
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|후역1 = [[오레호보 역|오레호보]]
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}}
{{자모스크보레츠카야 선}}

'''차리치노역'''({{llang|ru|Царицыно}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야 선]]의 역이다. 모스크바 남부 행정 구역의 지상에 위치한다.

== 역사 ==
본 역은 [[1984년]] [[12월 30일]]에 문을 열었다가, 홍수가 발생하여 바로 다음날 문을 닫았다. [[1985년]] [[2월 9일]]에 재개장하였다.

== 디자인 ==
본 역은 건축가 V에 의해 설계되었다. 세레민과 A. 비그도로프 이것은 하얀 대리석 기둥을 가지고 있고, 빨간색, 갈색, 회색, 노란색 대리석과 소련 과학의 업적을 묘사한 모자이크 무늬가 새겨진 벽들을 가진다. 입구 계단 위 A. 쿠즈넷소브의 모자이크는 모스크바의 스카이라인을 묘사하고 있다. 입구는 프롤레타르스키 애비뉴와 카스피이스카야 거리의 교차점에 있다.

{{위키공용분류}}

{{전거 통제}}
[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1985년 개업한 철도역]]
[[분류:남부 행정구]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 칸테미롭스카야
|역명2 = Кантемировская
|배경색 = #008000
|그림 = Moscow metro Kantemirovskaya station entrance.jpg
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|개업일 = [[1984년]] [[12월 30일]](최초 개장) <br /> [[1985년]] [[2월 9일]](재개장)
|폐지일 = [[1984년]] [[12월 31일]]
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
|노선1 = [[자모스크보레츠카야 선]]
|영업거리1 = 
|전역1 = [[카시르스카야 역|카시르스카야]]
|전거리1 = 
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}}
{{자모스크보레츠카야 선}}

'''칸테미롭스카야역'''({{llang|ru|Кантемировская}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야 선]]의 역이다. 모스크바 남부 행정 구역의 지상에 위치한다.

== 역사 ==
본 역은 [[1984년]] [[12월 30일]]에 문을 열었다가, 홍수가 발생하여 바로 다음날 문을 닫았다. [[1985년]] [[2월 9일]]에 재개장하였다.

{{위키공용분류}}

{{전거 통제}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1985년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{작가 정보
| 이름           = 김반디
| 원어이름       = 
| 그림           = 
| 그림 크기      = 
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| 직업           = [[작가]], [[각본가]]
| 국적           = {{KOR}}
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| 서명           = 
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}}

'''김반디'''({{본명|박경수}})는 [[대한민국]]의 [[각본가|드라마 작가]]이다. 본명은 박경수이며 동명이인인 작가로 인해 예명인 김반디로 활동중이다.<ref>[http://www.hani.co.kr/arti/culture/entertainment/692639.html '앵그리 맘' 작가 김반디 "이 세상 아이들에게 바치는 속죄의 편지"]한겨레 2015년 5월 24일</ref>

구성작가 출신이며 KBS 2TV《[[VJ특공대]]》등을 만들었고, 2007년 KBS2TV 단막극 공모에 당선돼 《드라마시티-당신이 머무는 자리》로 데뷔했다. 

《[[앵그리맘]]》으로 2014년 MBC 극본공모에 당선되었다.

== 작품 활동 ==
* [[2007년]] KBS2 드라마시티 《[[KBS 드라마시티#2007년|드라마시티-당신이 머무는 자리]]》 ... 공동집필
* [[2015년]] MBC 수목 미니시리즈 《[[앵그리맘]]》 ... 집필
* [[2019년]] MBC 월화 미니시리즈 《[[특별근로감독관 조장풍]]》 ... 집필
* [[2022년]] tvN 월화 미니시리즈 《[[멘탈코치 제갈길]]》 ... 집필

== 수상 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! 연도
! 시상식
! 부문
! 작품
|-
|2019
| [[MBC 연기대상]] 
|작가상
|[[특별근로감독관 조장풍]]
|}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==

{{토막글|작가}}

[[분류:대한민국의 텔레비전 드라마 각본가]]
[[분류:살아있는 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Izuhara, Tsushima-1.jpg|섬네일|250px|오른쪽|이즈하라항 (해안 주변)]]
[[파일:Izuhara, Tsushima-2.jpg|섬네일|250px|오른쪽|이즈하라항 (육지부 주변)]]
[[파일:Izuhara port, terminal.jpg|섬네일|220px|오른쪽|이즈하라항 터미널 빌딩]]

'''이즈하라항'''(厳原港)은 [[나가사키현]]의 [[쓰시마섬]] 남동부 연안([[쓰시마시 (나가사키현)|쓰시마시]])에 위치하여 있게 되는 [[항만]]이다. 그러나 이 항만관리자는 나가사키현에서 직접적으로 관장받고 있다. 그래서 항만법상의 중요항만이자 항칙법상의 특정항으로 지정되어 있어, 쓰시마섬의 중심축 관문이자 거점 기지의 소임을 다하게 되는 항구이다. 또한 [[국도 제382호선 (일본)|국도 382호선]]의 쓰시마섬 지역의 육지부 구간의 종점이다. 이와 같이 쓰시마섬과 [[이키섬]] 사이의 해상 구간을 기점으로 공용하고 있다.

== 주요 운항 노선 ==
=== 국제선 ===
* [[대한민국]]의 [[팬스타]]에서 운영하고 있는 팬스타쓰시마링크호가 [[부산항]]과 이 항구를 서로 운항한다.
* [[대한민국]]의 드림라인에서 운영하고있는 니나호가 부산항과 이항구를 서로 운항한다.

=== 국내선 ===
* [[규슈 유센]]이 이 항구와 [[고노우라항]]과 [[아시베항]], [[후쿠오카시]]의 [[하카타항]]을 서로 오가는 정기 여객선(비너스, 비너스2호 같은 [[보잉 929|제트포일]]이나 일반 여객선 등)도 운항하고 있으며, 심지어는 [[화물선]]까지 운항한다.

== 같이 보기 ==
* [[국도 제382호선 (일본)|국도 382호선]]
* [[쓰시마 공항]]
* [[히타카쓰항]]

[[분류:규슈 지방의 항구]]
[[분류:쓰시마시 (나가사키현)의 지리]]
[[분류:쓰시마시 (나가사키현)의 역사]]
[[분류:쓰시마 후추번]]
[[분류:쓰시마국]]
[[분류:쓰시마시 (나가사키현)의 건축물]]
[[분류:쓰시마시 (나가사키현)의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 카시르스카야
|역명2 = Каширская
|배경색 = #008000
|그림 = Каширская 2023-03-01.tiff
|그림설명 = 서쪽 플랫폼
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|개업일 = [[1969년]] [[8월 11일]]
|폐지일 = 
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|전역1 = [[콜로멘스카야 역|콜로멘스카야]]
|전거리1 = 
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{{자모스크보레츠카야 선}}
{{카홉스카야 선}}

'''카시르스카야역'''({{llang|ru|Каширская}})은 [[모스크바 지하철]] [[자모스크보레츠카야 선]]과 [[카홉스카야 선]]의 역으로 크로스 워드([[평면 환승]]) 플랫폼이다. 모스크바 지역의 경계에 위치한 이 곳은 사보로보와 나가티노와 가가티노 가디니키(JAO)가 카샤르 고속 도로를 따라서 제정된 역명이다.

== 역사 ==
카시르스카야 역은 [[1969년]] [[8월 11일]]에 개통하였다.

== 구조 ==
[[파일:Kasxirskaja.png|섬네일|오른쪽|100px|배선도]]

본 역은 1960년대 역사의 전형적인 동일한 기둥 및 트라이스팬(중앙) 설계로 된 두 개의 평행 플랫폼으로 구성된다. 이 플랫폼들은 그 당시에 지어진 다른 역들과 다를 바 없다. 건축가 니콜라이 뎀친스키와 율리야 콜레니코바의 동쪽 플랫폼 작품에 직사각형 기둥에 회색 대리석 외투, 벽에는 흰색 도자기 타일, 플랫폼 가장자리에 아스팔트가 있는 붉은 화강암 바닥이 특징이다.

서쪽 플랫폼은 기둥들이 갈색 대리석으로 면하고 바닥에는 빨간색 대신 회색 화강암이 놓여 있으며, 세라믹 벽에는 옅은 흰색 대신 약간 남색 그늘이 있는 것을 제외하면 똑같다. (건축가 니나 알료시나 나탈리야 사모이로바의 작품). 본 역의 설계 초점은 카시라에 위치한 카시라 수력발전소 근처에 위치한 모스크바 공학 물리학 연구소에서 유래하여 건설되었다. 두 플랫폼 모두 Z의 거대한 금속 예술품을 특징으로 하고, 전기화를 주제로 삼고 있다.

== 카홉스카야 선의 순환선 계획 ==
향후, 고리 모양의 프로젝트 볼샤야 콜체바야 선의 일환으로 카홉스카야 선의 선로가 연장될 예정이다. 실제 경로는 여러모로 논쟁되었고 변동은 브라티슬라브스카야까지 동쪽으로 이동한 다음, 페차트니키까지 류블린스코-드미트로프스카야 선의 경로를 따라가거나 더 북동쪽 경로를 통해 직접 페차트니키까지 잇는 것이다. 브라티슬라브스카야에는 이미 설정된 장래 이전을 위한 조항이 있었지만, 페차트니키로 선택되었다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Kashirskaya station, both halls, 2015.png|두 노선의 플랫폼 전경
파일:Kashirskaya (Moscow Metro), nameplate with information of station.JPG|네임 플레이트
파일:Kashirskaya (Каширская) (5411362166).jpg|역명판
파일:Kashirskaya (Каширская) (5407807393).jpg|환승통로에서 보이는 플랫폼
</gallery>

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1969년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 바르샵스카야
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}}
{{카홉스카야 선}}

'''바르샵스카야역'''({{llang|ru|Варшавская}})은 [[모스크바 지하철]] [[카홉스카야 선]]의 역이다.

== 역사 ==
본 역은 [[1969년]] [[8월 11일]] 자모스코보레츠카-카홉스카야 노선으로 개통되었다. 1985년부터 이 노선은 VC모드로 작동되어 1995년에 분리되어 카홉스카야 선 상의 역이 되었다.

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1969년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 카홉스카야
|역명2 = Каховская
|배경색 = #1A8BB9
|그림 = Kakhovskaya - station hall (2).jpg
|그림설명 = 카홉스카야 역
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|역번호 = 026
|소재지 = [[모스크바]]
|좌표 = {{좌표|55|39|11|N|37|35|54|E}}
|개업일 = [[1969년]] [[8월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = 모스크바 지하철
|승강장 = 섬식 승강장
|노선1 = [[카홉스카야 선]]
|영업거리1 =
|전역1 = 
|전거리1 =
|후역1 = [[바르샵스카야 역|바르샵스카야]]
|후거리1 =
|노선2 = [[세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선]]</br>([[세바스토폴스카야 역]])
|영업거리2 =
|전역2 = [[나히몹스키 프로스펙트 역|나히몹스키 프로스펙트]]
|전거리2 =
|후역2 = [[체르타놉스카야 역|체르타놉스카야]]
|후거리2 =
|비고 = 
|주석 = 
}}
{{카홉스카야 선}}

'''카홉스카야역'''({{llang|ru|Каховская}})은 [[모스크바 지하철]] [[카홉스카야 선]]의 역이다.

== 역사 ==
본 역은 [[1969년]] [[8월 11일]] 자모스코보레츠카-카홉스카야 노선으로 개통되었다. 1985년부터 이 노선은 VC모드로 작동되어 1995년에 분리되어 카홉스카야 선 상의 역이 되었다.

== 환승 ==
[[세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선]] [[세바스토폴스카야 역]]으로 갈아탈 수 있다.

{{위키공용분류}}

[[분류:모스크바 지하철역]]
[[분류:1969년 개업한 철도역]]