{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 페이프
|역명2 = Pape
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|소재지 = {{국기나라|캐나다}}</br>{{국기나라|온타리오주}} [[토론토]]</br>페이프 애비뉴 743번지</br>(743 Pape Avenue)
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|개업일 = 1966년 2월 25일
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|관할 = [[토론토 교통국]]
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}}

'''페이프역'''(Pape Station)은 [[캐나다]] [[온타리오주]] [[토론토]]에 위치한 [[2호선 블루어-댄포스]]의 지하철역이다. [[댄포스 애비뉴|댄포스]] 및 페이프 애비뉴에 위치해 있는 이 역은 근처에 있는 그리스타운을 방문하는 승객들과 페이프 애비뉴와 돈밀스 로드를 따라 운행하는 25번 돈밀스 버스를 타기 위해 승객들이 승하차한다.

== 역사 ==
이 곳은 지하철이 개통하기 전에 하보드 노면 전차와 리사이드 버스의 종점인 립튼 루프가 위치해 있었으며, 1966년 2월 25일, 지하철 개통과 동시에 블루어-댄포스선과 마주하는 하보드 노면전차는 운행을 중단하게 되고 지금은 94번 웰즐리 버스가 [[캐슬프랭크역]]에서 [[웰즐리역]]을 거쳐 [[오싱턴역]]까지 운행하게 되었다.<ref>{{웹 인용 |성=Bow |이름=James |제목=폐선된 하보드 노면 전차 (The Harbord Streetcar (Deceased)) |출판사=Transit Toronto |날짜=2011-07-02 |확인날짜=2012-12-23 |url=http://transit.toronto.on.ca/streetcar/4118.shtml}}</ref>

1966년 개통 이후로 역 자체에는 변화가 없었지만 1985년 토론토 교통국은 네트워크 2011 계획의 일환으로 [[영-유니버시티 선|영 스트리트 지하철]]과 [[블루어-영역]]의 넘쳐나는 수요를 어느정도 뒷받침하기 위해 페이프역과 도심을 잇는 [[다운타운 릴리프 선]] (DRL)을 짓는 계획을 발표하였다.<ref>{{웹 인용 |제목=네트워크 2011 (Network 2011 -- To think of what could have been) |출판사=Transit Toronto |날짜=2006-11-10 |확인날짜=2012-12-22 |url=http://transit.toronto.on.ca/subway/5111.shtml}}</ref> 이 노선은 이후에 주정부에서 예산 지원을 받지 못하면서 계획이 철회되었다.

하지만 이 노선은 토론토 시내에 늘어나는 아파트 수와 [[유니언역 (TTC)|유니언역]]에 넘쳐나는 승객으로 다시 한 번 주목을 받게 되었다.<ref>{{웹 인용 |이름=Tess |성=Kalinowski |제목=메트로링스, 다운타운 릴리프 선을 여전히 계획에 두고 있어 (Metrolinx confirms downtown relief line is still on the map) |출판사=[[토론토 스타]] |날짜=2011-11-23 |확인날짜=2012-12-23 |url=http://www.thestar.com/news/gta/transportation/article/1091627--metrolinx-confirms-downtown-relief-line-is-still-on-the-map}}</ref> 2012년 3월, 토론토 교통국 CEO 앤디 바이포드는 토론토의 급속한 인구 성장에 따라 영-유니버시티-스파다이나 선은 포화 상태에 이르렀고 다운타운 릴리프 선은 당장 검토가 이루어져야 한다고 밝혔다.<ref>{{웹 인용 |이름=Natalie |성=Alcoba |제목=TTC CEO:다운타운 릴리프 선 착공은 당장 검토가 이루어져야 (TTC chief: Subway expansion for downtown relief line has to be discussed right now) |출판사=National Post |날짜=2012-03-23 |확인날짜=2012-12-23 |url=http://news.nationalpost.com/2012/03/23/subway-or-lrt-downtown-toronto-needs-a-relief-line-ttc-chief-andy-byford/}}</ref> 2012년 9월, 토론토 교통국은 현재 [[영-유니버시티-스파다이나 선]]과 [[고 트랜싯]] 노선에 늘어나는 승객 수에 대비한 연구를 마쳤으며 이 보고서에 따르면 기존 노선에 넘쳐나는 승객을 감당하려면 영 노선을 연장하기 전에 DRL을 지어야 한다고 하였다.<ref>{{웹 인용 |제목=도심 지하철 연장안 연구 (Downtown Rapid Transit Expansion Study) |연도=2012 |월=9 |출판사=[[토론토 교통국]] |확인날짜=2012-12-23 |url=http://www.ttc.ca/PDF/About_the_TTC/DRTES_Final_Report_-_September_2012.pdf}}</ref> 2012년 11월 29일, 메트로링스 CEO 브루스 매쿠에이그는 DRL을 영 지하철 연장안과 동시에 광역 토론토 및 해밀턴 지역의 교통 발전 계획인 '빅 무브' (The Big Move)의 2단계 계획으로 확정하였다.<ref>{{웹 인용 |제목=메트로링스 '빅 무브' 2단계 계획 발표 (Metrolinx Unveils Next Wave of Big Move Projects) |출판사=Canada Newswire |날짜=2012-11-29 |확인날짜=2012-12-23 |url=http://www.newswire.ca/en/story/1080785/metrolinx-unveils-next-wave-of-big-move-projects |archive-date=2012-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121202011230/http://www.newswire.ca/en/story/1080785/metrolinx-unveils-next-wave-of-big-move-projects |url-status=dead }}</ref>

페이프역은 또한 1966년 개통 이후로 노후된 역사를 개선하기 위해 [[토론토 교통국]]에서 2009년부터 2013년까지 리모델링 공사를 실시하여 이에 따라 바닥과 벽, 천장, 조명을 교체하였으며 표지판 교체 및 조경 개선 작업도 동시에 이루어졌다. 또한 휠체어 승객들을 위해 전용 출입구, 엘리베이터, 자동문도 설치하였으며 이와 동시에 두 번째 출입구도 설치되었다.<ref name="modernization">{{웹 인용 |제목=페이프역 리모델링 공사 (Pape Station Modernization Project) |url=http://www.ttc.ca/About_the_TTC/Projects/Station_Improvements/Pape_Station/index.jsp |출판사=[[토론토 교통국]] |확인날짜=2014-05-15 |보존url=https://web.archive.org/web/20140408131852/http://ttc.ca/About_the_TTC/Projects/Station_Improvements/Pape_Station/index.jsp |보존날짜=2014-04-08 |url-status=dead }}</ref> TTC는 이 공사의 속도를 높이기 위해 2013년 8월 19일부터 30일까지 12일간에 걸쳐 역을 폐쇄하였으며 공사는 같은 해 12월에 마무리되었다.<ref>{{웹 인용 |제목=페이프역 폐쇄 (Pape Station Closure) |출판사=토론토 교통국 |확인날짜=2014-05-15 |url=http://www.ttc.ca/About_the_TTC/Projects/Station_Improvements/Pape_Station/Pape_Station_Closure.jsp}}</ref>

== 입점 상점 ==
* 팀 홀튼(Tim Hortons)

== 버스 연결편 ==
페이프역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 300번과 325번 심야 버스를 제외한 모든 버스 노선은 역 안에 있는 버스 승강장에서 탈 수 있고, 심야 버스의 경우에는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 탑승해야 한다. 2017년 1월 8일부터 25번 돈밀스 버스는 [[에글린턴 크로스타운 선|에글린턴 크로스타운 경전철]] 공사로 스틸즈 애비뉴까지 가던 버스가 페이프역-돈밀스역 (25B), 돈밀스역-스틸즈 애비뉴 (25C) 등 두 개 계통으로 끊어졌으며 페이프역에서 스틸즈 애비뉴까지 직행으로 운행하는 노선은 평일 저녁과 토요일, 일요일, 공휴일에 한해 운행하게 된다.<ref>http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/25-don-mills.shtml</ref> 이에 따라 평일 러시 아워와 점심 시간대에 스틸즈 애비뉴까지 가려면 돈밀스역에서 25C번 버스로 갈아타야 한다.

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|평일 저녁, 토/일/공휴일 상시 운행. 나머지 시간대에는 25B, 25C로 나뉘어 운행. 스틸즈 북쪽 구간은 [[요크 지역 교통국|YRT]] 90번으로 환승.
|-
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|평일 러시 아워와 점심 시간대에 운행. 셰퍼드에서 스틸즈까지는 25C번으로 환승. 스틸즈 북쪽 구간은 [[돈밀스역]]에서 [[요크 지역 교통국|YRT]] 90번으로 환승.
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|매일 상시 운행. 오후 3시 30분 이전에는 손클리프파크 드라이브를 시계방향으로, 그 이후에는 반시계방향으로 돈다.
|-
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|[[토론토 피어슨 국제공항]]
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|댄포스 / 워든
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!<span style="font-size:140%;">↔</span>
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|-
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|돈밀스 / 스틸즈
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|매일 심야 시간대에 운행
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!<span style="font-size:140%;">↔</span>
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uHST~~ ~~페이프 / 코스번 {{rint|toronto|bus}}
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}}
|평일 아침부터 이른 저녁까지, 주말 낮 시간대에 운행<ref>{{웹 인용 |url=https://transittoronto.ca/bus/routes/925-don-mills-e.shtml |이름=James |성=Bow |제목=925 Don Mills Express |번역제목=925번 돈밀스 급행 |웹사이트=Transit Toronto |날짜=2020-04-01 |확인날짜=2021-10-11 |언어=영어}}</ref>
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[2호선 블루어-댄포스]]
|종별 = [[2호선 블루어-댄포스]]
|전역 = [[체스터역|체스터]]
|후역 = [[던랜즈역|던랜즈]]
|전방면 = [[키플링역 (TTC)|키플링]] 방면
|후방면 = [[케네디역 (TTC)|케네디]] 방면
|전색 = #339900
|후색 = #339900
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www3.ttc.ca/Subway/Stations/Pape/station.jsp 페이프역 TTC 공식 홈페이지] {{웨이백|url=http://www3.ttc.ca/Subway/Stations/Pape/station.jsp |date=20210624141232 }}

== 같이 보기 ==
* [[그릭타운 (토론토)]]

{{토론토 지하철}}

[[분류:토론토 교통국의 철도역]]
[[분류:2호선 블루어-댄포스]]
[[분류:1966년 개업한 철도역]]