{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 차오바오루역
|역명2 = 漕宝路站
|배경색 = 
|그림 = Caobao Road Station Line 1 Platform.jpg
|그림설명 = 차오바오루역 1호선 승강장 (2016년)
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|관할 = [[상하이 선퉁 지하철 그룹]]
|소재지 = [[상하이시]] [[쉬후이구]] [[차오허징 가도]]·[[톈린 가도]] 접경<br />[[차오시로]]·[[룽차오로]]·[[후민로]] 교차로
|좌표 = {{좌표|31|10|13|N|121|25|51|E|display=inline,title|Region:CH_type}}
|전보 약호 = 
|역 구조 = 지하
|개업일 = 1호선: 1993년 5월 28일<br />12호선: 2015년 12월 19일
|폐지일 = 
|역번호 = 
|종별 = 
|등급 = 
|코드 = 
|승강장 = 1면 2선 [[섬식 승강장]]
|승차 인원 = 
|승하차 인원 = 
|환승 = 
|노선1 = [[상하이 지하철 1호선]]
|영업거리1 = [[신좡역 (지하철)|신좡]] 기점 8.145 km
|전역1 = [[상하이 남역]]
|전거리1 = 1.661km
|후역1 = [[구이린궁위안역|구이린궁위안]]
|후거리1 = 1.534km
|노선2 =  [[상하이 지하철 12호선]]
|영업거리2 = [[치신루역|치신루]] 방면 9.194 km
|전역2 = [[구이린궁위안역|구이린궁위안]]
|전거리2 = 1.284km
|후역2 = [[룽차오루역|룽차오루]]
|후거리2 = 0.990km
|배선도 = {{Routemap|inline=yes|map=
~~ ~~B2층, 1호선
utSTRf\utSTRg~~ ~~{{rmr|Licon=U|[[상하이 체육관 역|상하이 체육관]]}}
utPSTR(L)\utPSTR(R)
utPSTR(L)\utPSTR(R)
utSTRf\utSTRg~~ ~~{{rmr|Licon=D|[[상하이 남역]]}}
~~ ~~B3층, 12호선
utSTRf\utSTRg~~ ~~{{rmr|Licon=U|[[룽차오루역|룽차오루]]}}
utPSTR(L)\utPSTR(R)
utPSTR(L)\utPSTR(R)
utSTRf\utSTRg~~ ~~{{rmr|Licon=D|[[구이린궁위안역|구이린궁위안]]}}
}}
|배선도표시 = collapsed
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''차오바오루역'''({{llang|zh|漕宝路站}})은 중국 [[상하이시]] [[쉬후이구]] [[차오허징 가도]]·[[톈린 가도]] 접경의 [[차오시로]]·[[룽차오로]]· [[후민로]]의 교차로에 위치한 [[상하이 지하철]] [[상하이 지하철 1호선|1호선]]과 [[상하이 지하철 12호선|12호선]]의 환승역이다. [[상하이 터널 설계원]]서 설계하였다.<ref name="上海市政工程志设计">[http://www.shtong.gov.cn/dfz_web/DFZ/Info?idnode=68393&tableName=userobject1a&id=65937 《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110827021106/http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node68289/node68299/node68387/node68393/userobject1ai65937.html |date=2011-08-27 }}</ref> 대합실은 남북의 두부분으로 나뉘어 있어 비운임 구역에서 서로 연결되지 않는다.

[[상하이 지하철 12호선|12호선]]이 2015년 12월 19일에 개통하면서 1호선-12호선간의 [[환승역]]이 되었다.<ref name="open12">{{웹 인용|title=12月19日起  11、12、13号线新延伸段建成试运营  上海轨道交通基本网络全面建成  总长617公里车站366座 |url=http://www.shmetro.com/node49/201512/con114518.htm |website=上海地铁 |accessdate=2021-03-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20151221104743/http://www.shmetro.com/node49/201512/con114518.htm |archivedate=2015-12-21 |dead-url=no }}</ref>

== 역사 ==
=== 시험 공사 ===
1973년 상하이시혁회(上海市革会)는 지하철 시험연구를 위해 상하이시 도시건설국에 차오바오루의 시험공사를 허가했다.<ref name="漕溪路试验工程">{{웹 인용 |url=http://www.shtong.gov.cn/dfz_web/DFZ/Info?idnode=68391&tableName=userobject1a&id=65933 |제목=《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第一章规划试验>>第一章规划试验 |확인날짜=2023-06-23 |archive-date=2020-08-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200802234705/http://www.shtong.gov.cn/dfz_web/DFZ/Info?idnode=68391&tableName=userobject1a&id=65933 |url-status= }}</ref>

== 역 구조 ==
{{multiple image|align=right|direction=vertical|width=220
|image2=Platform of L1 Caobao Road Station (20170910125337).jpg|caption2=1호선 승강장
|image4=Caobao Road Station Line 12 Platform.jpg|caption4=12호손 승강장
|image5=Interchange passage of Caobao Road Station (20170910125834).jpg|caption5=12호선 대합실과 1호선 대합실을 잇는 환승통로
}}
===층별 구조===
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100|'''지면층'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100|출구
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=350|
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=3|'''지하 1층'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|1호선 대합실
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|2·3번 출구, 고객 센터, 자동 매표기, 유인 안내데스크
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|1호선 대합실
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|1·4·5번 출구, 고객 센터, 자동 매표기, 유인 안내데스크
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|12호선 대합실
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|8-10번 출구, 완충층(缓冲层)
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=4|'''지하 2층'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|12호선 대합실
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|6·7번 출구, 고객 센터, 자동 매표기, 유인 안내데스크
|-
|←
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SH-1}};">█</span> [[상하이 지하철 1호선|1호선]] [[푸진루역|푸진루]] 방면 <small>([[상하이 체육관 역|상하이 체육관]])</small>
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[섬식 승강장]], 왼쪽 출입문이 열림</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|→
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SH-1}};">█</span> [[상하이 지하철 1호선|1호선]] [[신좡역 (지하철)|신좡]] 방면 <small>([[상하이 남역]])</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=3|'''지하 3층'''
|←
|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SH-12}};">█</span> [[상하이 지하철 12호선|12호선]] [[치신루역|치신루]] 방면 <small>([[구이린궁위안역|구이린궁위안]])</small>
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[섬식 승강장]], 왼쪽 출입문이 열림</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|→
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|<span style="color:{{중국 지하철 노선색|SH-12}};">█</span> [[상하이 지하철 12호선|12호선]] [[진하이루역|진하이루]] 방면 <small>([[룽차오루역|룽차오루]])</small>
|}

===승강장===
1호선 차오바오루역은 승강장이 가장 좁은 역이자 [[상하이 지하철 1호선]] 가운데 가장 작은 역이다. 승강장 6.6m 넓이에 최대 2500명을 수용할 수 있다. 매일 혼잡시간대에 상·하행에는 승강장이 꽉 차 있다. 한편, 본 역은 [[상하이 지하철]]역 중 "가장 오래된" 지하철역이다. 1950년대에 지어져 1990년대에 상하이 지하철 1호선과 함께 사용되었기 때문에 본 역의 건축 방면에 많은 결함이 있다. 승강장은 폭이 좁은 데다 지하 설비가 승강장을 동서로 갈라 혼잡시간대 승객들의 대피 능력을 떨어뜨렸다. 또한 본 역은 환기시스템과 배출시스템의 능력이 비교적 약하며, 또한 역의 승객 흐름이 지속적으로 증가하여 시스템의 과부하를 유발하며, 대기환경도 비교적 좋지 않다.

==연결 교통==
=== 버스 ===
43, 43구간, 50, 92, 92B, 157, 166, 218, 301, 315, 326, 703, 703B, 704, 704B, 718, 809, 816, 946, 1203, 1204, 수민선(徐闵线), 후천선(沪陈线), 후쑹선(沪松线), 후서쿤역(沪佘昆线), 상서딩반선(上佘定班线), 후쑹 전용선(沪松专线（六汽）), 수민 야간선(徐闵夜宵线)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|Caobao Road Station}}

{{상하이 지하철 1호선}}
{{상하이 지하철 12호선}}

[[분류:쉬후이구의 철도역]]
[[분류:1993년 개업한 철도역]]