{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width = 300px
| 공항명    = 양양국제공항
| 한자명 = 襄陽國際空港
| 현지어 = 
| 영어명 = Yangyang International Airport
| 그림      = Yangyang International Airport 20130829.jpg
| 그림 사이즈 = 300
| 그림 설명     = 양양국제공항의 전경
| IATA         = YNY
| ICAO         = RKNY
|지도={{위치 지도|대한민국|너비=280|위치=center
|꼬리표=YNY|표시=Airplane silhouette.svg|표시크기=10
|제목=양양국제공항|띄움=right
|위도도=38|위도분=3|위도초=40|위도북남=N
|경도도=128|경도분=40|경도초=8|l경도동서=E
}}
| FAA          = 
| LID          = 
| 공항종별    = 민간
| 시간기준    = 한국 표준시
| 운영시간    = 08:00 ~ 18:00 (KST)
| 허브 = 
<div>
* [[파라타항공]]
</div>
| 소유기관    = [[대한민국 국토교통부]]
| 운영기관    = [[한국공항공사]]
| 지역        = [[강원특별자치도]]
| 위치     = {{국기그림|대한민국}} [[강원특별자치도]] [[양양군]] [[손양면]] 공항로 201
| metric-elev  = yes
| 해발-f  = 241
| 해발-m  = 73
| 좌표  = {{좌표도분초|38|3|40|N|128|40|8|E}}
| 웹사이트      = https://www.airport.co.kr/yangyang/main.do
<!-- 활주로 -->
| r1-방향 = 15/33
| r1-길이 = 2500
| r1-폭   = 45
| r1-ILS  = YES
| r1-표면 = 아스팔트
<!--... r8-까지 작성 가능-->
<!-- 헬리포트 -->
| h1-번호    = 
| h1-길이  = 
| h1-표면   = 
<!--... h12-까지 작성 가능-->
<!--통계 -->
| stat-연도   = 2022
| stat1-제목  = 이용 여객
| stat1-수치  = 384,642 명
| stat2-제목  = 운항 횟수
| stat2-수치  = 2,981 회
| stat3-제목  = 처리 화물¹
| stat3-수치  = 0 톤
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes = 출처: [https://www.airport.co.kr/www/cms/frFlightStatsCon/airportStats.do?MENU_ID=1250 한국공항공사 - 공항별 통계]
¹: 수하물은 제외한다.
}}

'''양양국제공항'''(襄陽國際空港, {{llang|en|Yangyang International Airport}}, {{공항 코드|YNY|RKNY}})은 [[강원특별자치도]] [[양양군]] [[손양면]] 동호리와 학포리에 위치한 [[국제공항]]이자 [[파라타항공]]의 [[허브공항]]으로 [[대한민국의 공항]] 중 유일하게 [[수복지구]]에 위치하고 있는 공항이다.

== 연혁 ==
=== 1980년대 ===
* [[1986년]] : 영동,호남권 신국제공항 건설 추진 ([[무안국제공항]], 양양국제공항 건설지 내정)
=== 1990년대 ===
* [[1994년]] : 기본조사 설계완료
* [[1997년]] : 양양국제공항 기공
=== 2000년대 ===
* [[2001년]] : 양양국제공항 완공
* [[2002년]]
** 양양국제공항 개항 ([[강릉공항]], [[속초공항]] 기능통합)
** [[아시아나항공]], [[김포국제공항|서울(김포)]] 노선 단항
* [[2004년]]
** [[대한항공]], [[김포국제공항|서울(김포)]] 노선 단항
** [[중국동방항공]], [[상하이 푸동 국제공항|상하이(푸동)]] 노선 단항
* [[2006년]] : [[제주항공]], [[김포국제공항|서울(김포)]] 신규취항
* [[2007년]] : [[제주항공]], [[김포국제공항|서울(김포)]] 노선 단항
* [[2008년]] : [[대한항공]], [[김해국제공항|부산]] 노선 단항
* [[2009년]]
** [[코리아 익스프레스 에어]], [[김포국제공항|서울(김포)]] 노선 시범운항 및 신규취항
** [[코리아 익스프레스 에어]], [[김해국제공항|부산]] 노선 시범운항 및 신규취항
=== 2010년대 ===
* [[2010년]] : [[이스트아시아에어라인]], [[김해국제공항|부산]] 노선 신규취항
* [[2011년]]
** [[트랜스아시아 항공]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]] 전세기 취항<ref>{{뉴스 인용|제목=양양공항 내달 4일 전세기 취항|url=http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=520997|출처=강원도민일보|날짜=2011-07-05}}</ref>
** 현대 면세점 개장
** [[이스트아시아에어라인]], [[김해국제공항|부산]] 노선 단항
** [[이스트아시아에어라인]], [[울산공항|울산]] 노선 신규취항
* [[2012년]]
** [[이스트아시아에어라인]], [[울산공항|울산]] 노선 단항
** [[중국남방항공]], [[하얼빈 타이핑 국제공항|하얼빈]] 전세기 취항<ref name=101&aid>{{뉴스 인용|제목=양양~하얼빈 전세기 운항|url=http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=101&aid=212011700102|출처=강원일보|날짜=2012-01-18}}</ref>
** [[부흥항공]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]] 전세기 운항종료<ref>{{뉴스 인용|제목=양양공항 국제선 전세기, 잇단 취소|url=http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/03/05/2012030502796.html|출처=조선닷컴|날짜=2012-03-06|확인날짜=2012-03-06|archive-date=2015-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20150305205936/http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/03/05/2012030502796.html|url-status=dead}}</ref>
** [[코리아 익스프레스 에어]], [[광주공항|광주]], [[김해국제공항|부산]], [[김포국제공항|서울(김포)]] 신규취항<ref>{{뉴스 인용|제목=양양공항, 5월부터 3개 국내 노선 운항|url=http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201203282143055&code=950304|출처=경향신문|날짜=2012-03-28}}</ref>
** [[중국남방항공]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]] 노선 신규취항
* [[2013년]]
** [[준야오 항공]], [[상하이 푸동 국제공항|상하이(푸동)]] 노선 신규취항
* [[진에어]], [[상하이 푸동 국제공항|상하이(푸동)]] 노선 신규취항<ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160410_0014012853&cID=10805&pID=10800 |제목=양양공항~상해간 진에어 정기편 본격 운항 출판처뉴시스 날짜=2016-04-14 |확인날짜=2016-04-23 |archive-date=2016-04-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160411215526/http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160410_0014012853&cID=10805&pID=10800 |url-status=dead }}</ref>
* [[2016년]]
** [[진에어]], [[상하이 푸동 국제공항|상하이(푸동)]] 노선 단항<ref>[https://news.v.daum.net/v/20170116173156819 양양국제공항 국제 정기노선 없는 공항 추락..지원금만 나가] 연합뉴스, 2017.1.16.</ref>
** [[코리아 익스프레스 에어]], [[기타큐슈 공항|기타큐슈]] 정기 전세노선 및 [[제주국제공항|제주]] 노선 신규취항
* [[2018년]]
** [[아시아나항공]], [[갈마비행장|원산]] 임시 전세기 운항
** [[대한항공]], [[인천국제공항|서울(인천)]]간 [[2018 평창 동계올림픽|동계올림픽]] 전세편 운항
** [[코리아 익스프레스 에어]], [[무안국제공항|무안]] 노선 신규취항
* [[2019년]]
** [[플라이강원]], [[제주국제공항|제주]], [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]] 노선 신규취항
** [[코리아 익스프레스 에어]], 전 노선 운항중단
=== 2020년대 ===
* [[2020년]]
** [[코리아 익스프레스 에어]], [[김해국제공항|부산]] 노선 재취항
** [[티웨이항공]], [[광주공항|광주]], [[김해국제공항|부산]] 노선 신규취항
** [[플라이강원]], [[클라크 국제공항|클라크]] 노선 신규취항
* [[2021년]]
** [[티웨이항공]], [[광주공항|광주]], [[김해국제공항|부산]] 노선 단항
** [[플라이강원]], [[김포국제공항|서울(김포)]], [[대구국제공항|대구]] 노선 재취항 및 
* [[2022년]]
** 양양공항 국제선 운항재개<ref>{{웹 인용|url=https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&oid=001&aid=0013095383&sid1=001|제목=5월부터 국제선 하늘길 넓어진다…연말까지 코로나 이전의 50% 회복|성=최평천|언어=ko|확인날짜=2022-04-06}}</ref>
** [[플라이강원]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]<ref name="IntOct">{{웹 인용|url=https://www.mk.co.kr/news/society/view/2022/10/904353/|제목=이젠 강원 양양서도 베트남으로 바로 쏜다|날짜=2022-10-13|언어=ko|확인날짜=2022-10-13}}</ref>, [[여수공항|여수]], [[노이바이 국제공항|하노이]]<ref name="IntOct"/>, [[떤선녓 국제공항|호치민]]<ref name="IntOct"/> 노선 신규 취항<ref>{{웹 인용|url=http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=1108658|제목=플라이강원, 내달부터 양양~여수 노선 주4회 운항|날짜=2022-01-17|언어=ko|확인날짜=2022-02-04}}</ref>
* [[2023년]]
** [[플라이강원]], [[여수공항|여수]] 노선 단항
** [[하이에어]] 양양-김포 노선 시험 운항 종료(2023.08.09~ 2023.08.31)
** [[에어로케이]] 양양-청주 노선 시험 운항 종료 (2023.08.11 ~ 2023.08.31)<ref>{{웹 인용|url=http://news.mbccb.co.kr/home/sub.php?menukey=61&mod=view&RECEIVE_DATE=20230831&SEQUENCE=0009|제목=청주-양양 국내선 시범 운항 종료 정기편 불발|언어=ko|확인날짜=2023-08-31}}</ref>

== 시설 규모 ==
길이 2,500m × 폭 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 연간 항공기 이착륙 처리능력은 4만3천 회이다.
* 여객터미널은 연간 317만명의 여객을 처리할 수 있다. (국내선 207만명, 국제선 110만명)
* 45,250m<sup>2</sup> 면적의 계류장에는 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600R]]급 항공기 4기가 동시에 주기할 수 있다.
* 항행안전시설 : 계기착륙시설(ILS), 무선표지(TVOR/DME), 항공등화, RVR (시정자동측정장치)
* 공항등급 : CAT-I (최저착륙시정 RVR 550m)

== 이용객 추이 ==
* 이 자료는 한국공항공사 항공통계<ref name="통계">[https://www.airport.co.kr/www/extra/stats/airportStats/layOut.do?menuId=397 공항별 통계] 한국공항공사, 2020년 1월 22일 확인.</ref>를 항목 별로 정리한 것이다. 한국공항공사는 항공통계에 [[에어택시]]의 실적을 포함시키지 않는다.

=== 전체 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
! 연도<ref name="통계"/> || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년
|-
| '''운항(편수)''' || 3,128 || {{감소}} 2,629 || {{감소}} 1,523 || {{감소}} 737 || {{증가}} 1,059 || {{감소}} 932 || {{감소}} 155 || {{감소}} 0 || {{증가}} 134 || {{감소}} 72
|-
| 여객 (명) || 217,115 || {{감소}} 194,539 || {{감소}} 114,342 || {{감소}} 60,690 || {{감소}} 51,547 || {{감소}} 35,300 || {{감소}} 9,312 || {{감소}} 0 || {{증가}} 8,930 || {{감소}} 5,749
|-
! 연도 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || 2021년
|-
| '''운항(편수)''' || {{증가}} 198 || {{증가}} 304 || {{증가}} 1,454 || {{감소}} 889 || {{감소}} 621 || {{감소}} 179 || {{증가}} 342 || {{증가}} 435 || {{증가}} 2,542 || {{감소}} 2,377
|-
| 여객 (명) || {{증가}} 23,354 || {{증가}} 38,748 || {{증가}} 237,538 || {{감소}} 126,325 || {{감소}} 88,704 || {{감소}} 15,780 || {{증가}} 37,671 || {{증가}} 54,283 || {{증가}} 238,748 || {{감소}} 204,052
|-
! 연도 || 2022년
|-
| '''운항(편수)''' || {{증가}} 2,981
|-
| 여객 (명) || {{증가}} 384,642
|}

* [[2002년]] [[4월 2일]]에 개항하였으나, 이후 이용객이 지속적으로 감소하였다.
* [[2008년]] [[6월 9일]]에 [[대한항공]]이 철수하면서 유령 공항이 되었다.
* [[2009년]] [[8월]]에 소형항공운송사업자인 [[코리아 익스프레스 에어]]가 취항하면서 14개월 만에 공항 기능이 부활하였다.
* [[2010년]] [[7월]]에 [[코리아 익스프레스 에어]]가 철수하고, 소형항공운송사업자인 [[이스트아시아에어라인]]이 김해 노선을 운항하였다.
* [[2018년 동계 올림픽]] 공식 공항으로 지정되었으나, 이용객 수 증가는 미미하였다.
* [[2019년]] [[11월 22일]] [[저비용항공사]] [[플라이 강원]]이 신규취항하여 공항 이용이 증가하였다.

=== 국내선 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
! 연도 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년
|-
| '''운항(편수)''' || 3,050 || {{감소}} 2,500 || {{감소}} 1,480 || {{감소}} 656 || {{증가}} 1,018 || {{감소}} 914 || {{감소}} 132 || {{감소}} 0 || {{보합}} 0 || {{보합}} 0
|-
| 여객 (명) || 211,430 || {{감소}} 180,718 || {{감소}} 109,321 || {{감소}} 53,863 || {{감소}} 47,519 || {{감소}} 33,390 || {{감소}} 7,633 || {{감소}} 0 || {{보합}} 0 || {{보합}} 0
|-
! 연도 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || 2021년
|-
| '''운항(편수)''' || {{보합}} 0 || {{증가}} 10 || {{증가}} 355 || {{감소}} 139 || {{감소}} 15 || {{감소}} 0 || {{증가}} 7 || {{증가}} 174 || {{증가}} 2,388 || {{감소}} 2,377
|-
| 여객 (명) || {{보합}} 0 || {{증가}} 688 || {{증가}} 60,698 || {{감소}} 19,705 || {{감소}} 957 || {{감소}} 0 || {{증가}} 138 || {{증가}} 21,978 || {{증가}} 224,030 || {{감소}} 204,052
|-
! 연도 || 2022년
|-
| '''운항(편수)''' || {{증가}} 2,637
|-
| 여객 (명) || {{증가}} 356,135
|}

=== 국제선 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
! 연도 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년
|-
| '''운항(편수)''' || 78 || {{증가}} 129 || {{감소}} 43 || {{증가}} 81 || {{감소}} 41 || {{감소}} 18 || {{감소}} 23 || {{감소}} 0 || {{증가}} 134 || {{감소}} 72
|-
| 여객 (명) || 5,685 || {{증가}} 13,821 || {{감소}} 5,021 || {{증가}} 6,827 || {{감소}} 4,028 || {{감소}} 1,910 || {{감소}} 1,679 || {{감소}} 0 || {{증가}} 8,930 || {{감소}} 5,749
|-
! 연도 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || 2021년
|-
| '''운항(편수)''' || {{증가}} 198 || {{증가}} 294 || {{증가}} 1,099 || {{감소}} 750 || {{감소}} 606 || {{감소}} 179 || {{증가}} 335 || {{감소}} 261 || {{감소}} 154 || {{감소}} 0
|-
| 여객 (명) || {{증가}} 23,354 || {{증가}} 38,060 || {{증가}} 176,840 || {{감소}} 106,620 || {{감소}} 87,747 || {{감소}} 15,780 || {{증가}} 37,533 || {{감소}} 32,305 || {{감소}} 14,718 || {{감소}} 0
|-
! 연도 || 2022년
|-
| '''운항(편수)''' || {{증가}} 344
|-
| 여객 (명) || {{증가}} 28,507
|}

== 운항 노선 ==
=== 국제선 ===
{{공항 목적지 목록
}}

=== 국내선 ===
{{공항 목적지 목록
}}

== 이슈 ==
=== 적자 문제 ===
* [[2007년]] 기준 적자액은 105억 원, 항공운송실적은 [[2008년]] 여객 9,000명, 화물 64톤, 항공기 운항과 직접 관련되는 항공기 이동지역 전체 수익률은 1%, 청사 운영을 중심으로 하는 임대수익 및 공항이용료 등 공항의 영업관계 수익률 역시 4%로 전국의 공항 중 최하위를 기록했다.<ref>{{뉴스 인용  |url= http://www.kwnews.co.kr/view.asp?aid=209021600169&s=101  |제목= 양양국제공항 뾰족한 해결책 찾기 힘들다  |출판사= 강원일보  |날짜= 2009-02-16  |확인날짜= 2009-02-17}}</ref>

* 공항 부지는 본래 [[한국 전쟁]] 당시 유엔군 및 [[대한민국 공군|한국 공군]]의 임시 이착륙을 위한 활주로로 쓰였던 곳이다. [[1986년]]에 영동권 관광산업 발전 및 교통편의 개선을 위하여 신 국제공항 건설을 추진하였고, [[1997년]] 1월에 착공하여 [[2000년]]에 개항할 예정이었으, [[IMF 구제금융사건|IMF]]사태 여파로 2년 지연되어 [[2002년]] [[4월 2일]]에 개항했다. 건설 비용은 3,567억 원이었다.

* [[강릉시]]와 [[속초시]]의 중간 지점을 잡았으나, 접근성 문제에 발목잡혀서 이용률이 낮다.

* 양양국제공항은 개항 직후인 [[2002년]]과 [[2003년]] 및 [[2014년]]을 제외하고는 사실상 유령 공항으로 운영되어 만성적이고 심각한 적자 상태를 유지하고 있으며, [[2009년]]에 [[인천국제공항]]을 제외한 전국 공항을 대상으로 실시된 '지방공항 선진화 정책'의 4개 분야(공항의 효율성, 공익성, 안전성 및 편의성, 공항경쟁력 및 매각 가능성) 평가에서 모두 최하 점수를 기록하였다.

=== 활성화 문제 ===
* 개항초기 강원권 허브공항을 목표로 양양 ~ 김포, 김해 노선에 국내선 왕복 14편, 양양 ~ 상하이 노선에 국제선 정기편이 주 2편등 16편이 운항되었으나, 개항 직전인 [[2001년]] [[11월]] 확장 개통된 [[영동고속도로]]의 영향으로 양양 ~ 김포 노선의 경우 30% 선에 머무는 저조한 탑승률을 기록하여 [[2002년]] [[11월]]부터 [[아시아나항공]]은 양양 ~ 김포 편의 운항을 중지하고 [[대한항공]]은 운항 횟수를 감편하였다.
* 이후 지속적으로 혈세낭비란 지적을 받은 양양국제공항은 [[강원도]] 및 양양, 동해, 강릉, 속초 등 영동권 지자체들의 다양한 홍보 및 공항활성화 정책을 내놨지만, 영동권에서 공항까지 접근성 및 강원권 관광자원의 부족 등으로 탑승률이 나아지지 않자 [[2004년]] [[7월]]에 결국 [[대한항공]]도 양양 ~ 김포 노선의 국내선 운항을 중지하였고,<ref>{{뉴스 인용  |url= https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=038&aid=0000240562  |제목= 양양국제공항 김포노선 운행중단 위기 |출판사= 한국일보 |날짜= 2004-06-28 |확인날짜= 2009-02-17}}</ref> [[중국동방항공]]도 양양 ~ 상하이 국제선 정기노선을 중단하였다.
* [[2006년]]에 [[제주항공]]이 장기적인 관점에서 북한 직항로 개설, [[금강산]] 관광객 수용 등을 염두에 두고 같은 해 [[8월 7일]]부터 74인승 규모의 [[Q400]] 기종으로 1일 4회 왕복하는 양양 ~ 김포 노선을 운항하였지만, 평균 20%의 낮은 탑승률로 연간 20억원의 적자를 기록하자 [[2007년]] [[7월]]에 운항을 중단하였다.<ref>{{뉴스 인용  |url=http://article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=2927874  |제목=양양공항 작년 129억 적자 `끝없는 추락`…하루 승객 117명, 직원은 82명  |출판사=중앙일보  |날짜=2007-10-27  }}{{깨진 링크|url=http://article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=2927874 }}</ref>
* [[2009년]] 8월부터 [[코리아 익스프레스 에어]]가 18인승 비치크래프트 항공기를 이용하여 김포 ~ 양양, 김해 ~ 양양 구간을 운행하였다.<ref>{{뉴스 인용  |url=http://www.yonhapnews.co.kr/local/2009/08/06/0809000000AKR20090806157700062.HTML  |제목=양양공항, 14개월만 정기노선 부활..10월 취항  |출판사=연합뉴스  |날짜=2008-08-06}}</ref> 그러나, 1년 뒤인 [[2010년 8월]]에 [[코리아 익스프레스 에어]]가 국내선 사업을 종료하면서 단항되었다.
* [[2010년]] [[7월 16일]]부터 [[이스트아시아에어라인]]에서 양양 ~ 김해 구간을 19인승 소형항공기를 투입하여 1일 1왕복 운항하였다. [[2011년]] [[10월 1일]]부터 이를 양양 ~ 울산 구간으로 변경하여 운항하였으나 같은 해 [[12월 31일]]에 단항하였다.
* [[부흥항공]]에서 [[2011년]] [[8월]]부터 [[2012년]] [[3월]]까지 A321 기종을 투입하여 양양 ~ 타이베이 구간을 운항하였다.
* [[2018년 동계 올림픽]] 공식 공항으로 지정되었으나,<ref>[[2013년]] [[12월]] 강원도가 항공사에 1편당 800만원의 보조금을 준다고 하자, 도민들은 혈세 낭비라고 비판했다.<br />{{뉴스 인용  |url= http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=523070  |제목= "양양공항 올림픽 공식 공항으로 지정"  |출판사= 강원도민일보  |날짜= 2011-07-19}}</ref> 이용객 수 증가는 미미하였다.

== 같이 보기 ==
* [[대한민국의 공항]]

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.airport.co.kr/yangyang/main.do 공식 홈페이지]

<references/>

{{대한민국의 공항}}
{{강원도 (남)의 교통}}
{{양양군의 교통}}

[[분류:양양군의 교통]]
[[분류:양양군의 건축물]]
[[분류:2002년 개항한 공항]]
[[분류:대한민국의 공항]]