{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공기 정보
| 이름        = CH-53E 슈퍼스탤리온
| 그림        = A CH-53E Super Stallion with the 22nd Marine Expeditionary Unit.jpg
| 설명        = 
| 기종        = 대형 군용 헬리콥터
| 제작        = [[시코르스키 항공|시코르스키]]
| 설계        = 
| 첫비행      = 
| 도입        = [[1981년]]
| 은퇴        = 
| 현황        = 사용중
| 주요 사용자 = [[미국 해병대]]
| 기타 사용자 = [[미국 해군]]<br /> [[일본 해상자위대]]
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = ≈115
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = 2436만 달러(1992년 기준)<ref>{{웹 인용 |url=http://avia.russian.ee/helicopters_eng/sik_s-80.php |제목=Sikorsky S-80 / CH-53E page on avia.russian.ee |확인날짜=2009-06-06 |보존url=https://web.archive.org/web/20071029130412/http://avia.russian.ee/helicopters_eng/sik_s-80.php |보존날짜=2007-10-29 |url-status=dead }}</ref>
| 개발 원형   = [[CH-53 시스탤리온]]
| 파생형      = [[시코르스키 CH-53K]]<br />[[MH-53E 시드래곤]]
| 홈페이지    =
| 기타        =
}}

[[파일:UH-60 and CH-53E.jpg|오른쪽|섬네일|이라크에서, 미국 해병들이 고장난 [[UH-60 블랙호크]]를 CH-53E 슈퍼스탤리온에 걸고 있다]]
'''CH-53E 슈퍼스탤리온'''(Sikorsky CH-53E Super Stallion)은 미군이 보유한 가장 크고 가장 무거운 [[헬리콥터]]이다.

== 설명 ==
최대이륙중량 33톤으로서, [[F-15]] 전투기의 무게에 필적한다. [[아파치]](10톤)나 [[블랙호크]](10톤)의 3배 무게이다. 14.5톤의 외부화물을 옮길 수 있어서, 고장난 [[블랙호크]]를 거뜬히 들어올린다. 블랙호크는 최대이륙중량이 10톤이지, 최소중량은 5톤 밖에 안 된다. [[AH-64 아파치]]가 2천마력 엔진 2개를 사용하나, 슈퍼스탤리온은 4천마력엔진 3개를 사용한다.

헬기 로터의 바람이 엄청나기 때문에 해군 병사들은 "Hurricane Maker"라고 부른다. [[미국 해병대]]를 위해 [[시코르스키 항공]]에서 제작했다.

미국 해군은 '''MH-53E Sea Dragon'''을 장거리 기뢰 수색 또는 공중 기뢰 대책(AMCM: Airborne Mine Countermeasures) 임무와 중량화물 수송에 사용한다.

CH-53E/MH-53E는 시코르스키사의 S-80 헬리콥터를 말한다.

현재 3개의 7,500 마력 (5,590&nbsp;kW) [[터보샤프트]] 엔진을 사용하며, 새로운 합금 로터 블레이드와 보다 더 넓어진 화물칸을 갖는 [[CH-53K]]가 개발중이다.

== 대중 문화 ==
CH-53E는 영화 [[트랜스포머: 패자의 역습]]에서 [[디셉티콘]] [[그라인더]]의 모티브다.











]]의 변신형이다.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/motoring/wheelsonfilm/5711162/Wheels-On-Film-Transformers-Revenge-Of-The-Fallen.html "Wheels On Film: Transformers: Revenge Of The Fallen"]. Telegraph.co.uk, 6 July 2009.</ref>

== 대한민국 ==
[[미국 해군]] MH-53E 시드래곤 2대가 2008년 11월부터 [[주한미군]]에 배치되어 운용중이다. 이들은 유사시 북한 잠수함 등이 우리 주요 항만에 부설한 [[기뢰]]를 제거하는 임무를 수행하게 된다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=025&aid=0001981867 "아파치헬기 24대 빼고 ‘탱크 킬러’ 12대 넣고 … 주한미군 전력 교체"] 중앙일보 2008-11-17</ref>

== 사용국가 ==
;{{JPN}}
;{{USA}}
== 제원 (CH-53E) ==
[[파일:Sikorsky CH-53E Super Stallion Drawing.svg|오른쪽|440px]]
[[파일:CH-53E Engine Details.jpg|섬네일|오른쪽|The CH-53E rotor and exhaust assembly in detail]]
[[파일:CH-53 minesweeping.jpg|섬네일|MK105 기뢰 제거기를 견인중인 MH-53E 헬기]]
;일반 특성
* '''승무원:''' 5명; 조종사 2명, 좌측, 우측, 후미 기관포 1명씩
* '''용량:''' 보병 37명 (좌석 장착시 보병 55명)
* '''화물탑재량:''' 내부: 13,600 kg (외부 14,500 kg)
* '''길이:''' 99 ft 1/2 in (30.2 m)
* '''로터직경:''' 79 ft (24 m)
* '''높이:''' 27 ft 9 in (8.46 m)
* '''원판면적:''' 4,900 ft² (460 m²)
* '''공허중량:''' 33,226 lb (15,071 kg)
* '''최대이륙중량:''' 73,500 lb (33,300 kg)
* '''엔진:''' 3× [[제너럴 일렉트릭 T64-GE-416/416A]] [[터보샤프트]], 4,380 shp (3,270 kW) 각각
* '''로터:''' 7엽 메인로터, 4엽 테일로터
;성능
* '''최대속도:''' 170 노트 (196 mph, 315 km/h)
* '''순항속도:''' 150 노트 (173 mph, 278 km/h)
* '''항속거리:''' 540 해리 (621 마일, 1,000 km)
* '''최대항속거리:''' 990 해리 (1,139 마일, 1,833 km)
* '''상승한도:''' 18,500 ft (5,640 m)
* '''상승률:''' 2,500 ft/min (13 m/s)
;무장
* '''기관포:'''
** 2× .50 BMG (12.7 x 99 mm) 좌우측 [[XM218 기관총]]
** 1× .50 BMG (12.7 x 99 mm) 후미 [[GAU-21]] ([[M2 브라우닝|M3M 기관총]])
* '''기타:''' 채프, 플래어 발사기

== 같이 보기 ==
* [[CH-53 시스탤리온]]
* [[MH-53 페이브로우]]
* [[CH-47 치누크]]
* [[Mil Mi-26]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.sikorsky.com/file/popup/0,9604,1842,00.pdf Sikorsky CH-53K Helicopter brochure] {{웨이백|url=http://www.sikorsky.com/file/popup/0,9604,1842,00.pdf |date=20080625152219 }}
* [http://rand.org/pubs/monograph_reports/MR1713/MR1713.ch2.pdf Assessment of Existing Rotorcraft Technology/Cost]
* [http://www.history.navy.mil/planes/ch53.htm CH-53/MH-53E history] {{웨이백|url=http://www.history.navy.mil/planes/ch53.htm |date=19970206100104 }} and [https://web.archive.org/web/20041105115114/https://wrc.navair-rdte.navy.mil/warfighter_enc/aircraft/Helos/ch53e.htm CH-53E pages on Navy.mil]; [https://web.archive.org/web/20071014030551/http://192.156.19.102/factfile.nsf/7e931335d515626a8525628100676e0c/8a583a9bef2c6f8d8525626e0048f5fc?OpenDocument CH-53E] and [https://web.archive.org/web/20061109071259/http://hqinet001.hqmc.usmc.mil/AVN/documents/aircraft/rotarywing/ch53.htm CH-53D/E page on USMC.mil]
* [http://www.sikorsky.com/sik/products/military/ch53/ch53e.asp CH-53E/S-80E page] {{웨이백|url=http://www.sikorsky.com/sik/products/military/ch53/ch53e.asp |date=20081216002150 }} and [http://www.sikorsky.com/sik/products/military/ch53/mh53e.asp MH-53E page on Sikorsky.com] {{웨이백|url=http://www.sikorsky.com/sik/products/military/ch53/mh53e.asp |date=20081216002155 }}
* [https://web.archive.org/web/20120310041339/http://stinet.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=A403884&Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf The History of Heavy Lift: Can the 1947 Vision of an All Heavy Helicopter Force Achieve Fruition in 2002?]
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ch-53e.htm CH-53E] and [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/mh-53e.htm MH-53E pages on GlobalSecurity.org]
* [http://www.aviastar.org/helicopters_eng/sik_s-80.php Sikorsky S-80 / CH-53E page on aviastar.org]

{{사용 중인 미국의 군용기}}
{{시코르스키 항공기}}

[[분류:미국의 군용 헬리콥터]]
[[분류:시코르스키 항공기]]
[[분류:1974년 첫 비행한 항공기]]