{{위키데이터 속성 추적}}
{{뉴욕 지하철역 정보
| name = 디크먼 스트리트<br>Dyckman Street
| former = 디크먼 스트리트-200번가<br>(Dyckman Street–200th Street)
| bg_color = #11117D
| image = IND Dyckman Street Northbound Exit.jpg
| image_caption = 북행 승강장
| address = Dyckman Street &amp; Broadway<br>New York, NY 10034
| borough = [[맨해튼]]
| locale = [[인우드]]
| coordinates = {{좌표|40.865465|N|73.927345|W|display=inline,title}}
| lat_dir = N
| lon_dir = W
| division = IND
| line = [[IND 8번로선]]
| service = Eighth far north
| connection = {{bus icon}} '''[[NYCT 버스]]''': {{NYC bus link|M100|Bx7}}<br>{{bus icon}} '''[[MTA 버스]]''': {{NYC bus link|BxM1}}
| platforms = 2 [[상대식 승강장]]
| tracks = 4 (정규운행: 2)
| structure = 지하
| wifi = yes
| code = 144
| passengers = 2,037,425<ref>{{NYCS const|riderref}}</ref>
| pass_year = 2018
| pass_percent = -5.9
| rank = 230
| open_date = {{시작 날짜와 나이|1932|9|10|mf=yes}}<ref name=Chambers>{{뉴스 인용|title=List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line |issn=0362-4331 |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1932/09/10/100849595.html?pageNumber=6|access-date=2020-04-21|work=[[뉴욕 타임스|The New York Times]]|date=September 10, 1932|page=6}}</ref>
| other_exits = 브로드웨이, 리버사이드 드라이브, 디크먼가
| next_north = {{NYCS next | station=인우드-207번가 | line=IND 8번로선 | service=Eighth far north}}
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|title-bg=#{{NYCS color|Eighth}}
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numN315
udSTR!~MFADEg\\udSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~ [[인우드-207번가역|207 St]]행
udSTRf\uvCONTg\udSTRg ~~ ~~ ~~ [[207번가 차량사업소|207 St Yd]]행
udSTR\uvÜST\udSTR
uvÜST\uvÜST
udSTR\uvÜST\udSTR
dBSl\uvSTR\uvSTR\dBSr
dBSl\uvSTR\uvSTR\dBSr
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uv-SHI2g+r\uvSHI2g+l-
uvSTRfg
uvSTR!~MFADEf~~ ~~ ~~ to [[190번가 (IND 8번로선)|190 St]]
}}
}}

'''디크먼 스트리트역'''(Dyckman Street)(pronounced {{respell|DIKE|man}})은 [[뉴욕 지하철]] [[IND 8번로선]]의 역으로, [[맨해튼]] 북부 내 [[인우드 (맨해튼)|인우드]]의 [[브로드웨이 (맨해튼)|브로드웨이]]와 [[디크먼가]] 교차로에 위치한다. 전시간 [[뉴욕 지하철 A선|A]] 열차가 운행한다.

==역사==
맨해튼에 200번가(200th Street)라고 하는 거리가 전혀 없었음에도 불구하고 디크먼 스트리트역은 이전에 '''디크먼 스트리트-200번가'''(Dyckman Street–200th Street)로 명명되었다. 1932년 9월 10일, 이 역은 [[인디펜던트 서브웨이 시스템]](IND)의 초기 구간인 [[IND 8번로선|8번로선]] [[챔버스 스트리트역 (IND 8번로선)|챔버스 스트리트]]와 [[인우드-207번가역|207번가]] 구간의 일부로 개장했다. 전 노선의 건설 비용에는 1억 9천 120만 달러가 들었다. 이 역은 운영 시작부터 급행 운행을 지원했다. 제공되었다.<ref name="Opening">{{뉴스 인용|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1932/09/10/100849529.pdf|title=Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped|last1=Crowell|first1=Paul|date=September 10, 1932|access-date=November 8, 2015|work=The New York Times}}</ref>

이 역은 2015-2019 MTA 캐피털 프로그램의 일환으로 재건될 계획이 있었다.<ref name="MTA-ReviewAC-2015">{{보고서 인용|url=http://web.mta.info/nyct/service/pdf/AC_LineReview.pdf|title=Review of the A and C Lines|date=December 11, 2015|publisher=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|Metropolitan Transportation Authority]]|access-date=January 19, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20200203061138/http://web.mta.info/nyct/service/pdf/AC_LineReview.pdf|archive-date=February 3, 2020}}</ref>

==역 구조==

{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-top:solid 1px gray;" width=50|'''G'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|거리층
|style="border-top:solid 1px gray;" width=450|출구
|-
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=6 valign=top|'''B1'''<br>승강장
|style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[상대식 승강장]]</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|<span style="color:#{{NYCS color|blue}}">'''북행'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{rint|newyork|A}} [[인우드-207번가역|인우드-207번가]] 방면 <small>(시·종착역)</small><br>← {{rint|newyork|A}} 시·종착 선로(출퇴근 시간 일부)
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''''차량사업소 연결선'''''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{0|←}} 정규운행 없음
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''''차량사업소 연결선'''''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{0|←}} 정규운행 없음
|-
|<span style="color:#{{NYCS color|blue}}">'''남행'''</span>
|{{0|←}} {{rint|newyork|A}} [[파락어웨이-모트 애비뉴역|파락어웨이-모트 애비뉴]], [[오존 파크-레퍼츠 블러바드역|오존 파크-레퍼츠 블러바드]] 또는 [[락어웨이 파크-비치 116번가역|락어웨이 파크-비치 116번가]] 방면 <small>([[190번가 (IND 8번로선)|190번가]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center;" colspan=2|<small>[[상대식 승강징]]</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''B2'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|지하 횡단로
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|반대편 승강장을 오가는 횡단로
|}

[[파일:IND Dyckman Street Underpass.jpg|섬네일|left|250px|역 횡단로]]
[[파일:Dyckman St Bway Riverside Dr td (2019-04-27) 09 - IND.jpg|섬네일|left|250px|[[포트 트라이언 공원]] 앞 출구]]

4개의 선로와 2개의 [[상대식 승강장]]이 있어 뉴욕 지하철의 일반적인 완행역과 매우 흡사하다. 두 개의 외부 선로는 [[인우드-207번가역|207번가역]]으로 연결되며 두 개의 중앙 선로는 [[207번가 차량사업소]](207th Street Yard)로 연결된다. 중앙 선로 2개는 이 역 남쪽의 바깥쪽 선로와 합쳐지고 북쪽의 4개 선로 사이에는 [[다이아몬드 크로싱]] 평면교차가 있다. 열차 주박, 경로 변경 또는 비상시에 사용할 수 있다. 아침 출근 시간에는 일부 북행 A열차가 이곳에서 종착한 후 이 역 북쪽 중앙 선로로 전환하여 운행이 중단되고 차량기지로 옮긴다.<ref name="tracks2">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref><ref>{{NYCS const|timetable|a}}</ref>

두 승강장 벽에는 트림 라인이 없지만 "DYCKMAN–200TH ST."이라고 표시된 모자이크 역명판이 있다. 갈색 바탕에 검은색 테두리에 흰색 [[산세리프]] 문자로, 검은색 바탕에 흰색 번호의 작은 "200" 타일이 역명판 사이의 벽을 따라 배치되었다. 노란색 I-빔 기둥은 두 승강장을 따라 일정한 간격으로 이어지며, 일정 간격으로 흰색 문자 "Dickman Street"에 검은색 배경의 표준 역명판이 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana40.jpg|title=A name tablet|last=Cox|first=Jeremiah|date=March 7, 2013|website=subwaynut.com|access-date=March 21, 2018|archive-date=2018-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180322015713/http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana40.jpg|url-status=}}</ref> 일부 여전히 "200"으로 표시되어 있다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.nycsubway.org/perl/show?101805|title=(One of?) the last 200 St. signs at Dyckman Street (Line A)- most have been removed.|last=Barnes|first=John|date=June 15, 2009|website=nycsubway.org|access-date=March 21, 2018}}</ref> 승강장간을 횡단하는 지하도가 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana11.jpg|title=The underpass that has seen better days|last=Cox|first=Jeremiah|date=August 15, 2008|website=subwaynut.com|access-date=March 21, 2018|archive-date=2018-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180322020704/http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana11.jpg|url-status=}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana42.jpg|title=The underpass and High Exit turnstiles from the uptown platform|last=Cox|first=Jeremiah|date=March 7, 2013|website=subwaynut.com|access-date=March 21, 2018|archive-date=2018-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180322021004/http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana42.jpg|url-status=}}</ref>

===출구===
각 승강장에는 동일층의 운임 구역이 하나 있으며, 운임 구역 내부에 횡단로가 있다. 남행 승강장에는 전체 높이 개찰구 토큰 부스가 있다. 여기에는 세 개의 거리 계단이 있는데, 그 중 두 개는 건물 내부에 지어졌고 브로드웨이와 디크먼가의 북서쪽 모퉁이로 연결된다. 다른 계단은 [[포트 트라이언 공원]] 북쪽 끝에 있는 브로드웨이와 [[리버사이드 드라이브]]의 남서쪽 모퉁이로 연결된다.<ref name="MTAMaps-Inwood-2015">{{웹 인용|title=MTA Neighborhood Maps: Inwood|url=http://web.mta.info/maps/neighborhoods/mn/M22_inwood_2015.pdf|publisher=[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|Metropolitan Transportation Authority]]|access-date=July 29, 2016|date=2015}}</ref>

[[인우드–207번가역]]은 노선의 다음이자 마지막 정거장이기 때문에, 북행 승강장 쪽의 운임 구역에는 전체 높이 하차 개찰구와 계단 4개만 포함하고 있으며, 그 중 2개는 브로드웨이와 디크먼가의 북동쪽 모퉁이로, 나머지 2개는 남동쪽 모퉁이로 연결된다.<ref name=MTAMaps-Inwood-2015/><ref>{{웹 인용|url=http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana8.jpg|title=The Exit Only No Entry Staircase also has a chain and closed sign during the transit strike to try and prevent passengers from going down|last=Cox|first=Jeremiah|date=December 21, 2005|website=subwaynut.com|access-date=March 21, 2018|archive-date=2018-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180322020126/http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana8.jpg|url-status=}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana18.jpg|title=The two exit only streetstairs (with red square Ms and normal globes) from the uptown platform|last=Cox|first=Jeremiah|date=August 15, 2008|website=subwaynut.com|access-date=March 21, 2018|archive-date=2016-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20160325032157/http://subwaynut.com/ind/dyckmana/dyckmana18.jpg|url-status=}}</ref>

{{clear left}}

== 인은 역세권 ==
* [[디크먼 하우스|디크먼 팜하우스 박물관]](Dyckman Farmhouse Museum)<ref name=MTAMaps-Inwood-2015/>
* [[포트 트라이언 공원]](Fort Tryon Park)<ref name=MTAMaps-Inwood-2015/>
* [[인우드 힐 공원]](Inwood Hill Park)<ref name=MTAMaps-Inwood-2015/>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Dyckman Street (IND Eighth Avenue Line)}}
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?7:128|IND 8th Avenue|Dyckman Street/200th Street}}
* Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113023917/http://www.stationreporter.net/arock.htm A Rockaway]
* Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20131030103057/http://www.stationreporter.net/aleff.htm A Lefferts]
* The Subway Nut — [http://subwaynut.com/ind/dyckmana/ Dyckman Street (A)] {{웨이백|url=http://subwaynut.com/ind/dyckmana/ |date=20160304112935 }}
* [https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&q=&sll=37.0625,-95.677068&sspn=34.587666,76.552734&ie=UTF8&cd=1&geocode=FW2XbwIdQg2Y-w&split=0&hq=&hnear=&ll=40.865546,-73.927313&spn=0.003846,0.013433&z=17&lci=transit&layer=c&cbll=40.865744,-73.927489&panoid=8oQw-KAGk98_visdiKZ54A&cbp=12,65.34,,1,-1 Storefront entrance to Dyckman Street from Google Maps Street View]
* [https://maps.google.com/maps?q=&hl=en&ll=40.865481,-73.927968&spn=0.002377,0.009645&sll=37.0625,-95.677068&sspn=34.587666,76.552734&geocode=FW2XbwIdQg2Y-w&hnear=&layer=c&cbll=40.865405,-73.927874&panoid=fNFCfVD4-whh9Tws5zUGWA&cbp=12,260.43,,0,8.91&t=m&z=17 Broadway and Riverside Drive entrance from Google Maps Street View]
* [http://www.google.com/maps/@40.8656197,-73.9271164,3a,75y,295.1h,86.58t/data=!3m7!1e1!3m5!1s-6B95oWdcJtc%2FV9mjINo_ROI%2FAAAAAAAAR8Y%2FHkX46qzO-EssZtdby81pmzU1HeOR9IOLACLIB!2e4!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-6B95oWdcJtc%2FV9mjINo_ROI%2FAAAAAAAAR8Y%2FHkX46qzO-EssZtdby81pmzU1HeOR9IOLACLIB%2Fw203-h100-p-k-no%2F!7i9728!8i4864!4m3!8m2!3m1!1e1 Platform from Google Maps Street View]

{{뉴욕 지하철 역 목록|8ave=yes}}

[[분류:1932년 개업한 철도역]]
[[분류:인우드 (맨해튼)]]
[[분류:브로드웨이]]
[[분류:뉴욕 지하철역]]