{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보
| 이름 = 울산대교
| 그림 = Ulsan Bridge over the Taehwa River.jpg
| 설명 = 
| 공식명칭 = 
| 교통시설 = 미정
| 횡단 = [[태화강]]
| 국적 = [[대한민국]]
| 위치 = [[남구 (울산광역시)|남구]] [[매암동]] ~ [[동구 (울산광역시)|동구]] [[일산동 (울산)|일산동]]
| 관리 = 울산광역시청
| id = 
| 설계 = [[현수교]]
| 주경간 = 1,150m
| 길이 = 1,800m
| 총길이 = 8,400m (진입도로 포함)
| 너비 = 4차선
| 운행높이 = 
| 형하공간 = 
| 교통량 = 
| 착공일 = 2009년 11월 30일
| 완공일 = 2015년 6월 1일
| 개통일 = 2015년 6월 1일
| 폐쇄일 = 
| 요금 = [[#통행료|통행료 참고]]
| 지도 신호 = 
| 지도 그림 = 
| 지도 설명 = 
| 지도 폭 = 
| 지도 = 
| 위도도 = 
| 위도분 = 
| 위도초 = 
| 남북 = 
| 경도도 = 
| 경도분 = 
| 경도초 = 
| 동서 = 
}}

'''울산대교'''(蔚山大橋)는 [[울산광역시]] [[남구 (울산광역시)|남구]] [[매암동]]에서 [[동구 (울산광역시)|동구]] [[일산동 (울산)|일산동]]을 잇는 1,800m의 [[현수교]]다. 2009년 11월 30일에 착공해 2015년 6월 1일에 개통했다. 주탑과 주탑 사이 거리인 단경간이 1,150m인 현수교로, 세계에서 21번째로 길다.

== 사건 ==
예전에 배가 폭발하여 버섯 구름이 생겼다.

== 연혁 ==
* 2009년 11월 30일 : 착공<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=140&oid=001&aid=0003000712 울산대교 착공..주탑간 길이 세계 3위], 연합뉴스, 2009년 11월 30일 작성.</ref>
* 2015년 6월 1일 : 완공<ref>[http://210.99.24.25/citynet/jsp/cmm/attach/download.jsp?mode=download&fid=F1505271052579068&index=0&other=%23f4b42464d48b2be3d3a8f834d583531e21092d324a7e3e74c661d416cb8d8bed28e5269c4dc51117bd75fa5ff8a1f5ba 울산광역시청공고 제2015-598호], 2015년 5월 28일.</ref>
* 2015년 6월 1일 : [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]로 지정<ref>[http://210.99.24.25/citynet/jsp/cmm/attach/download.jsp?mode=download&fid=F1505271056421579&index=0&other=%23f4b42464d48b2be3d3a8f834d583531e21092d324a7e3e74c661d416cb8d8bed28e5269c4dc51117bd75fa5ff8a1f5ba 울산광역시청공고 제2015-599호], 2015년 5월 28일.</ref>
* 2015년 6월 10일 : 통행 요금 고시<ref>[http://210.99.24.25/citynet/jsp/cmm/attach/download.jsp?mode=download&fid=F15060814330266527&index=0&other=%23f4b42464d48b2be3d3a8f834d583531e21092d324a7e3e74c661d416cb8d8bed28e5269c4dc51117bd75fa5ff8a1f5ba 울산광역시청공고 제2015-638호], 2015년 6월 10일.</ref>
* 2017년 4월 1일 : 울산대교 구간 및 전 구간 이용 통행료 인상<ref>[http://210.99.24.25/citynet/jsp/cmm/attach/download.jsp?mode=download&fid=F17032911305199934&index=0&other=%23f4b42464d48b2be3d3a8f834d583531e21092d324a7e3e74c661d416cb8d8bed28e5269c4dc51117bd75fa5ff8a1f5ba 울산광역시공고 제2017-501호], 2017년 3월 30일.</ref>

== 통행료 ==
2017년 4월 1일 기준이다. 2015년 6월 1일부터 6월 10일까지 한시적으로 무료통행을 실시했다.

{| class=wikitable style="font-size: 85%; text-align: center;"
!width="50"|구분
!width="100"|울산대교
!width="100"|염포산터널
!width="100"|전 구간
|-
!경차
| 600
| 250
| 900
|-
!승용차
| 1,200
| 500
| 1,800
|-
!17인승 승합차, 2.5~10t 화물차
| 1,800
| 800
| 2,700
|-
!10t이상 화물차
| 2,400
| 1,000
| 3,600
|}

== 자동차 전용도로 ==
이 다리는 개통과 동시에 [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]로 지정되었기 때문에 보행자, [[자전거]] 등은 통행할 수 없다. 이륜 자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜 자동차는 통행할 수 없다.

== 영향 ==
울산대교의 개통으로 [[울산광역시]] [[남구 (울산광역시)|남구]]와 [[동구 (울산광역시)|동구]] 간 이동하는데 약 40분 걸리던 것에서 20분 수준으로 크게 단축되었으며 울산대교 동쪽 진입로에 전망대를 설치해 울산광역시의 새로운 관광명소가 되고 있다.<ref>[http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201506030509390099 <nowiki>[울산]</nowiki>길이 1km 넘는 울산대교 개통], YTN, 2015년 6월 3일 작성.</ref> 그러나 [[남구 (울산광역시)|남구]]에 위치한 [[장생포]]는 그동안 접근성 문제로 관광객이 많지 않았던 동구 지역으로 방문객이 몰리게 될 뿐만 아니라 장생포가 이 다리의 개통으로 혜택을 보지 못할 것이라는 의견도 나오고 있다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/06/05/0200000000AKR20150605160700057.HTML?input=1195m '울산대교 수혜 누릴까' 장생포 기대-우려 엇갈려], 연합뉴스, 2015년 6월 7일 작성.</ref>

또한 이 다리로 인해 교통 흐름이 바뀌게 되면서 울산광역시에서는 124번 시내버스를 신설하여 운행에 들어갔다.<ref>[http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=1149789 버스로 울산대교 건너세요], 경남신문, 2015년 6월 4일 작성.</ref>

== 같이 보기 ==
* [[염포산터널]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://www.ulsanharbourbridge.co.kr|울산하버브릿지}}

{{울산광역시의 교통}}
{{대한민국의 자동차 전용도로}}

{{전거 통제}}

[[분류:대한민국의 현수교]]
[[분류:울산광역시의 교량]]
[[분류:울산광역시의 도로 구조물]]
[[분류:울산광역시의 교통]]
[[분류:울산 남구의 교통]]
[[분류:울산 동구의 교통]]
[[분류:대한민국의 유료교]]
[[분류:대한민국의 자동차 전용도로]]
[[분류:2015년 완공된 교량]]