{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름       = 닛산 푸가
| 로고       = NISSAN FUGA logo.svg
| 그림       = Nissan FUGA 370VIP (KY51) front.JPG
| 차종       = 대형차
| 제조사     = [[닛산 자동차|닛산]]
| 별칭       = [[미쓰비시 프라우디아]]([[일본]])<br/>[[미쓰비시 디그니티]]([[일본]])<br/>[[닛산 시마]]([[일본]])<br/>[[인피니티 M]]<br/>[[인피니티 M|인피니티 Q70]]<br/>[[인피니티 M|인피니티 Q70L]]
| 생산년도   = [[2004년]]~[[2022년]]
| 조립       = {{국기그림|일본}} [[일본]] [[도치기현]] [[가와치군]]
| 선행차량   = [[닛산 글로리아]]<br/>[[닛산 세드릭]]
| 후속차량   = 
| 차체형식   = 4도어 [[세단]]
| 구동방식   = [[후륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대       = 
| 엔진       = 
| 최고출력   = 
| 최대토크   = 
| 변속기     = 자동 5단<br/>자동 7단
| 축간거리   = 
| 전장       = 
| 전폭       = 
| 전고       = 
| 전비중량   = 
| 연료       = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[경유|디젤]]
| 관련차량   = [[닛산 페어레이디 Z]]<br/>[[닛산 GT-R]]<br/>[[닛산 시마]]<br/>[[닛산 스카이라인]]<br/>[[닛산 프레지던트]]<br/>[[인피니티 M]]<br/>[[인피니티 M|인피니티 Q70]]<br/>[[미쓰비시 디그니티]]<br/>[[미쓰비시 프라우디아]]
| 설계자     = 
}}

'''닛산 푸가'''(Nissan Fuga)는 [[닛산 자동차|닛산]]의 [[후륜구동]] 승용차로, [[닛산 글로리아|글로리아]]와 [[닛산 세드릭|세드릭]]의 후속 차종이다. [[일본]]을 제외한 거의 대부분의 국가에서는 [[인피니티 M]]으로 판매되었고, [[인피니티]]에서 차명 체계를 바꾸어 [[2014년]]부터는 [[인피니티 M#4세대(Y51)|Q70]]로 판매된다.

{{-}}

== 1세대(Y50) ==
[[파일:2004-2007 NISSAN FUGA 350GT.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 푸가(전기형) 정측면]]
[[파일:2004-2007 NISSAN FUGA 350GT rear.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 푸가(전기형) 후측면]]

{{참고|인피니티 M#3세대(Y50)}}

[[2004년]] [[11월]]에 출시되었고, 출시되기 전인 [[2003년]]에 개최된 [[도쿄 모터쇼]]에서 발표된 컨셉트 카인 푸가의 양산형이다. V6 2.5L VQ25DE 엔진과 280마력 V6 3.5L VQ35DE 엔진이 탑재되었고, [[2005년]] [[8월]]부터는 338마력 V8 4.5L VK45DE 엔진이 추가되었다. 모든 엔진에 5단 [[자동변속기]]를 조합했다. [[2007년]] [[12월]]에는 페이스 리프트를 거쳐 V6 2.5L VQ25DE 엔진과 V6 3.5L VQ35DE 엔진을 각각 V6 2.5L VQ25HR 엔진과 302마력 V6 3.5L VQ35HR 엔진으로 대체했다. [[일본]]을 제외하면 유일하게 [[중화인민공화국|중국]]에서도 [[2005년]] [[6월]]부터 [[닛산 자동차|닛산]]의 브랜드로 판매되었으나, [[2007년]] [[1월]]에 [[중화인민공화국|중국]]에서도 [[인피니티]] 브랜드가 런칭하여 페이스 리프트를 거친 후인 [[2008년]] [[1월]]부터는 [[인피니티]] 브랜드로 판매되었다. [[대한민국]]에서는 [[2005년]]부터 [[인피니티 M#3세대(Y50)|인피니티 M]]으로 공식 수입되기 시작하였다.

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파일:2007 Nissan Fuga 01.JPG|닛산 푸가(후기형) 정측면
파일:2007 Nissan Fuga 02.JPG|닛산 푸가(후기형) 후측면
</gallery>

{{-}}

== 2세대(Y51) ==
[[파일:NISSAN FUGA 370GT Type S.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 푸가 (전기형) 정측면]]
[[파일:NISSAN FUGA 370GT Type S rear.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 푸가 (전기형) 후측면]]

{{참고|인피니티 M#4세대(Y51)}}
{{참고|닛산 시마#5세대(Y51)}}
{{참고|미쓰비시 디그니티#2세대}}
{{참고|미쓰비시 프라우디아#2세대}}

[[2009년]]에 개최된 [[도쿄 모터쇼]]에 2세대 푸가의 양산형이 발표되었고, 같은 해 [[11월]]부터 [[일본]]에서 판매가 시작되었다. 기존의 V6 2.5L VQ25HR 엔진 외에 V6 3.7L VQ37VHR 엔진이 새로 탑재되었다. 1세대처럼 [[후륜구동]]이 기본이며, [[4륜구동|4륜구동(상시)]]을 선택할 수 있다. [[닛산 자동차|닛산]]의 계열사인 [[자트코]]에서 새로 개발된 7단 [[자동변속기]]가 조합된다. [[2010년]] [[11월]]에는 V6 3.5L VQ35HR 엔진이 탑재된 [[하이브리드 (동력)|하이브리드]] 사양이 추가되었다. [[2012년]] [[4월]]에는 롱 휠 베이스 버전이 [[닛산 시마#5세대(Y51)|시마(Y51)]]로 부활하였다. [[미쓰비시자동차공업]]이 고급 승용차 라인업을 강화하는 차원에서 [[닛산 자동차]]와 제휴함에 따라 뱃지 엔지니어링을 통하여 [[현대 에쿠스]]와 공동 개발되어 널리 알려진 [[미쓰비시 프라우디아]]의 2세대 차종으로도 판매된 적 있다. [[2015년]] [[2월]]에 페이스 리프트를 거침과 동시에 [[일본]]에서 판매되는 푸가도 [[닛산 스카이라인#13세대(V37)|스카이라인(V37)]]처럼 [[인피니티]] 엠블럼이 적용되었다. [[2019년]] [[12월]]에는 마이너체인지를 거치면서 다시 닛산 로고로 돌아왔다.

[[2022년]] [[8월 31일]]에 후속 없이 단종됐다.

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파일:20160408 Nissan Fuga 1.jpg|닛산 푸가(후기형) 정측면
파일:20160408 Nissan Fuga 2.jpg|닛산 푸가(후기형) 후측면
파일:Nissan_Fuga_203.JPG|닛산 푸가(전기형) 하이브리드 정측면
파일:Nissan_Fuga_204.JPG|닛산 푸가(전기형) 하이브리드 후측면
파일:Nissan_FUGA_HYBRID_(HY51)_front.JPG|닛산 푸가(후기형) 하이브리드 정측면
파일:Nissan_FUGA_HYBRID_(HY51)_rear.JPG|닛산 푸가(후기형) 하이브리드 후측면
</gallery>

{{-}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.nissan.co.jp/ 닛산 일본 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{닛산 자동차}}

[[분류:닛산 자동차의 차종|푸가]]
[[분류:세단|푸가]]
[[분류:후륜구동|푸가]]
[[분류:4륜구동|푸가]]
[[분류:하이브리드 차량|푸가]]
[[분류:대형 승용차|푸가]]
[[분류:2000년대 자동차|푸가]]
[[분류:2010년대 자동차|푸가]]
[[분류:2020년대 자동차|푸가]]
[[분류:2004년 도입된 자동차|푸가]]