{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Lotus Europa S}}
{{자동차 정보
|이름 = 로터스 유로파 S
|그림 = 2007 Lotus Europa S 2.0 Front.jpg
|설명 =
|차종 = 스포츠카
|제조사 = 로터스 자동차
|별칭 =
|생산년도 = 2006년~2010년
|조립 =
|선행차량 = [[로터스 유로파]]
|후속차량 =
|승차정원 =
|차체형식 = 2도어 쿠페
|구동방식 = [[후륜구동]]
|차대 =
|엔진 = 2.0 L GM Z20LER Ecotec 터보차저 I4
|전기모터 = 
|최고출력 =
|최대토크 =
|변속기 = 6단 수동
|서스펜션 =
|전장 = {{Convert|3900|mm|in|1|abbr=on}}
|전폭 = {{Convert|1850|mm|in|1|abbr=on}}
|전고 = {{Convert|1120|mm|in|1|abbr=on}}
|축간거리 = {{Convert|2330|mm|in|1|abbr=on}}
|윤거전 =
|윤거후 =
|전비중량 = {{convert|995|kg|lb|0|abbr=on}}
|연료 =
|관련차량 = {{기호없는 목록
| [[로터스 엘리스]]
|[[로터스 엑시지]]
|[[로터스 투 일레븐]]
|[[테슬라 로드스터 (2008)|테슬라 로드스터]]
|[[닷지 EV]]
}}
|설계자 = [[:en:Russell Carr|러셀 카]]
}}

'''로터스 유로파 S'''({{llang|en|Lotus Europa S}})는 로터스 자동차에서 2006년부터 2010년까지 생산했던 스포츠카이다.

== 생산 ==
유로파는 코드명 "세팡"으로 개발되었다.<ref>{{웹 인용|title=Hazelnet.org|url=http://www.hazelnet.org/lotus/rumours.html|access-date=2021-10-03|website=www.hazelnet.org}}</ref><ref>{{웹 인용|title=Exposed: Lotus' Boxster fighter|url=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/exposed-lotus-boxster-fighter|access-date=2021-10-03|website=Autocar|language=en}}</ref>원래는 말레이시아에 있는 모회사인 프로톤의 공장에서 생산할 예정이어서 더 낮은 판매 가격을 허용했지만 결국 회사는 자동차 생산을 위해 로터스 헤델 공장을 선택했다.<ref>
{{뉴스 인용
| title = Lotus EUROPA S Review
| work = review
| publisher = Yahoo Cars UK
|date= 2005-12-19
| url = http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/lotus-europa-s-1004973.html
| access-date = 2006-12-08
}}</ref>프로톤 배지 버전이 계획 취소되었지만 아이디어는 2010 Proton Lekir 컨셉트로 잠시 재검토되었다.<ref>{{웹 인용|date=2005-06-12|title=Proton Ultimate Updates - paultan.org|url=https://paultan.org/2005/06/12/proton-ultimate-updates/|access-date=2021-10-03|website=Paul Tan's Automotive News|language=en-US}}</ref><ref>{{웹 인용|date=2013-01-20|title=Malaysia Motoring News: Proton Past Patents - MSX, Sepang & NEF|url=http://malaysia-motoring-news.blogspot.com/2013/01/proton-past-patents-msx-sepang-nef.html|access-date=2021-10-03|website=Malaysia Motoring News}}</ref><ref>{{웹 인용|date=2018-02-19|title=Proton had plans for Gen2 wagon, 5-door Satria Neo, sporty MPV, SUV and V6 engines - Tengku Mahaleel - paultan.org|url=https://paultan.org/2018/02/19/proton-had-plans-for-gen2-wagon-5-door-satria-neo-sporty-mpv-suv-and-v6-engines-tengku-mahaleel/|access-date=2021-10-03|website=Paul Tan's Automotive News|language=en-US}}</ref><ref>{{웹 인용|date=2010-12-02|title=Proton Lekir Concept - would a Proton-badged Lotus Europa sports car work? - paultan.org|url=https://paultan.org/2010/12/02/proton-lekir-concept-would-a-proton-badged-lotus-europa-sports-car-work/|access-date=2021-10-03|website=Paul Tan's Automotive News|language=en-US}}</ref>

차량 인도는 2006년 9월 [[노퍽주]]의 헤델에 있는 로터스 자동차 공장에서 시작되었다. 오펠/복스홀에서 제작한 터보차저는 해당 국가의 배기 가스 요구 사항을 충족하도록 인증되지 않았기 때문에 이 차는 미국이나 캐나다에서 판매되지 않았다.{{출처|날짜=2022-10-17}}

차체와 차대는 [[크라이슬러]]가 [[닷지 서킷 EV]] 전기 자동차 컨셉트에 사용하기도 하였다.<ref>{{웹 인용|last=Riswick |first=James |url=http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/detroit/2009/dodgecircuitevnews.html |title=Dodge Circuit EV Revs Up Chrysler's Electric Initiative |publisher=Edmunds.com |access-date=2012-04-14 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090228053327/http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/detroit/2009/dodgecircuitevnews.html |archive-date=28 February 2009 |df=dmy-all }}</ref>

2008년에 더 강력한 유로파 SE로 대체되었다. 생산량은 456대에 달하였으며 새로운 배출 기준으로 인해 2010년 초에 생산을 중단하였다. 단 48대의 자동차만 제작되어 로터스가 제작한 가장 희귀한 양산 로드카가 되었다.{{출처|날짜=2022-10-17}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}

{{로터스}}
[[분류:로터스 자동차의 차종|유로파 S]]
[[분류:2006년 도입된 자동차|유로파 S]]
[[분류:2010년대 자동차|유로파 S]]