blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
| 이름 = 오수진
| 출생일 = {{출생일과 나이|1986|5|29}}
| 출생지 = {{KOR}} [[인천광역시]]
| 거주지 = [[서울특별시]]
| 국적 = {{KOR}}
| 직업 = [[기상 캐스터]]
| 활동기간 = [[2011년]] ~ 현재
| 소속 = [[한국방송공사|KBS]]
| 키 = 170cm
| 몸무게 = 
| 종교 = [[천주교]] (세례명 : [[아가타]])
| 배우자 = 
| 자녀 = 없음
| 수상 = 
| 웹사이트 = {{트위터|othooooo|오수진}} <br> {{인스타그램|othooooo_weather|오수진}}
}}

'''오수진'''(吳修眞, [[1986년]] [[5월 29일]] ~ )은 [[대한민국]]의 [[기상 캐스터]]이다. 전 [[YTN]]을 거쳐 [[2011년]] 부터 [[한국방송공사|KBS]] 공채 기상 캐스터로 근무하다가 [[2023년]] [[9월 28일]]까지 활동했고 프리랜서로 전향하였다.

== 경력 ==
* [[YTN]] 보도국 과학기상팀 기상 캐스터
* [[한국방송공사|KBS]] 기상 캐스터 -  전) KBS 1TV 오전 5시 뉴스, [[KBS 뉴스광장|KBS 뉴스광장]], [[KBS 뉴스 5|KBS 뉴스 5]], [[KBS 뉴스 7|KBS 뉴스 7]] ([[2012년]] ~ 2021년 12월 31일 금요일), KBS 2TV 굿모닝 대한민국 라이브 ([[2022년]] ~ [[2023년]] [[9월 28일]])

== 학력 ==
* 2000년 ~ 2005년 성균관대학교 영어영문학과, 중어중문학과 학사

== 방송 ==
* 2010년 [[YTN]] 스마트폰 따라잡기
* 2011년 [[YTN]] 사이언스 보물섬
* 2012년 [[KBS 1TV]] KBS 오전 5시 뉴스, [[KBS 뉴스광장]]
* 2016년 ~ 2021년 [[KBS 1TV]] [[KBS 5시 뉴스]], [[KBS 7시 뉴스]]
* 2022년 [[KBS 2TV]] [[굿모닝 대한민국 라이브]]
* 2022년 [[KBS 1TV]] [[KBS 뉴스 9]]
* 2022년 ~ 2023년[[KBS 2TV]] [[해 볼만한 아침 M&W]] 날씨
* 2023년 KBS 1TV 아침마당 5월 1일 연예계 별별 홍보대사 9382회

== 라디오 ==
* 2014년 [[KBS 제2FM|KBS 쿨 FM]] [[2시]]
* 2021년 ~ 2022년 [[Cpbc FM]] [[행복을 여는 아침]] 출연
* 2023년 ~ [[Cpbc FM]] [[행복을 여는 아침|오수진의 행복을 여는 아침|]] DJ

== 기타 활동 ==
* 2012년 제4회 기후변화주간 녹색생활 홍보대사
* 2020년 KODA 생명나눔 홍보대사

== 인간 관계 ==
* 같은 [[인천광역시]] 출신인 [[아나운서]] [[정인영 (아나운서)|정인영]]과 친분이 깊은 편이다.
* 전 [[쇼트트랙]] 선수였던 [[변천사]]와는 봉사활동을 통하여 친해진 사이이다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=213&aid=0000519551&sid1=001 ‘기상캐스터 오수진-쇼트트랙 변천사, 의외의 친분 '연탄 나르다'’, TV리포트, 2014년 7월 26일 작성.]</ref>
* 래퍼 [[스윙스]]와는 [[성균관대학교]] 영문학과 동기이기도 하다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{싸이월드|58891292|오수진}}
* {{트위터|othooooo|오수진}}
* [https://www.facebook.com/profile.php?id=100002120652988 오수진 페이스북]
* [http://blog.naver.com/pureagatha 오수진 블로그]

{{KBS 뉴스 9}}

[[분류:1986년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:인천광역시 출신]]
[[분류:성균관대학교 동문]]
[[분류:대한민국의 기상 캐스터]]
[[분류:한국방송공사의 기상 캐스터]]
[[분류:프리랜서 아나운서]]
[[분류:대한민국의 로마 가톨릭교도]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''조정연'''은 [[대한민국]]의 [[KBS경인방송센터]] [[아나운서]]이다.


== 학력 ==
* 서울시립대 국문학과 04학번
* [[고려대학교]] 언론대학원 석사과정

== 경력 ==
* [[2006년]] 제20회 [[월드 미스 유니버시티]] 한국 대표
* [[뉴스 Y]] 앵커

== 수상 경력 ==
* [[2006년]] 제20회 [[월드 미스 유니버시티]] 최고특별상
* [[2006년]] 제20회 [[월드 미스 유니버시티]] 네티즌 인기대상
* [[2006년]] 제20회 [[월드 미스 유니버시티]] 본상 덕

== 출연 프로그램 ==

=== 과거 ===
* [[KBS 2TV]] - [[1대 100]]
* [[KBS 1TV]] - [[남북의 창]]
* [[KBS 2TV]] - [[굿모닝 대한민국]]
* [[KBS 2TV]] - [[스펀지 (텔레비전 프로그램)|스펀지]]
* [[KBS 2TV]] - [[한밤의 문화산책]]
* [[KBS 1TV]] - [[KBS 뉴스광장]]

== 외부 링크 ==
* {{싸이월드|26155413|조정연}}

{{전임후임
|전임자 = 장민정
|대수   = 2
|직책   = [[KBS경인방송센터]] [[아나운서]]
|앞이름 = 1대 아나운서}}

[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:고려대학교 동문]]
[[분류:한국방송공사의 아나운서]]
[[분류:대한민국의 아나운서]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''니오후루 할라'''({{llang|mnc|{{MongolUnicode|ᠨᡳᠣᡥᡠᡵᡠ ᡥᠠᠯᠠ}}}}, {{한자|鈕祜祿氏|뉴호록씨}})은 [[팔기군]]의 만주양황기에 속한 강력한 만주족 가문이었다.
== 같이 보기 ==
* [[만주족의 성씨]]

{{토막글|역사}}

[[분류:니오후루 할라| ]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = 강원특별자치도 지방도
|아이콘2     = {{대한민국 도로 노선 번호|지방도|414}}
|노선명       = 고한~황지선
|노선번호명   = 지방도 제414호선
|노선도       = 
|총연장       = 약 21.8km
|개통년       = 
|기점         = [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[고한읍]]
|주요경유지   = [[강원특별자치도]] [[정선군]]<br>[[강원특별자치도]] [[영월군]]<br>[[강원특별자치도]] [[태백시]]
|종점         = [[강원특별자치도]] [[태백시]]
|주요교차도로 = [[국도 제31호선]]<br>[[국도 제38호선]]
}}
'''지방도 제414호선'''은 [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[고한읍]] 고한리 상갈래 교차로와 [[태백시]] [[문곡소도동|혈동]] 화방재를 잇는 [[강원특별자치도]]의 지방도이다. 삼탄아트마인과 [[대한민국]]에서 차량을 이용해 갈 수 있는 가장 높은 고개인 [[만항재]]를 통과한다.

== 역사 ==
* 2003년 2월 15일 : 노선 폐지 및 재지정<ref>[http://www.provin.gangwon.kr/servlet/download?s=2F7765622F646174612F6777642e676f2e6b722F75706c6f61642F7265706f72742F6b775f6e77735f646174612F6b775f6e77735f343936322e687770 강원도공고 제2003-69호], 2003년 2월 15일.</ref>

== 주요 경유지 ==
* [[정선군]]
** [[고한읍]] 상갈래 교차로 - 삼탄아트마인 - 정암사 - 정암1교 - 정암2교 - 고한읍민체육공원 - 정암3교 - 만항교 - [[만항재]](해발 1330m)

* [[영월군]]
** [[상동읍]] [[만항재]](해발 1330m)

* [[태백시]]
** 정선골 - 화방재

== 도로명 ==
전 구간 [[함백산로]]로 불린다.

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 지방도}}
{{정선군의 교통}}
{{영월군의 교통}}
{{태백시의 교통}}

[[분류:정선군의 교통]]
[[분류:영월군의 교통]]
[[분류:태백시의 교통]]
[[분류:대한민국의 지방도|414]]
[[분류:강원특별자치도의 도로 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 설명|[[가곡천로]]는 이 곳으로 연결됩니다.}}
{{도로 정보
|도로종류     = 강원특별자치도 지방도
|아이콘2     = {{대한민국 도로 노선 번호|지방도|416}}
|노선명       = 신리 ~ 월천선
|노선번호명   = 지방도 제416호선
|노선도       = 
|총연장       = 약 31.204km
|개통년       = 
|기점         = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]]
|주요경유지   = [[강원특별자치도]] [[삼척시]]
|종점         = [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[원덕읍]]
|주요교차도로 = [[국도 제7호선]]<br>[[지방도 제427호선]]<br>[[지방도 제910호선]]
}}
'''지방도 제416호선'''은 [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[도계읍]] 신리 교차로와 [[원덕읍]] 월천리 호산 교차로를 잇는 [[강원특별자치도]]의 [[대한민국의 지방도|지방도]]다. 삼척시로만 지나가며, 태백과 울진, 포항 등의 지역을 잇는 주요 도로로 이용된다.

== 역사 ==
* 2001년 10월 20일 : 오저 굴곡부 개량공사로 인해 삼척시 가곡면 오저리 229m 구간 도로구역 변경<ref>[http://www.provin.gangwon.kr/servlet/download?s=2F7765622F646174612F6777642e676f2e6b722F75706c6f61642F7265706f72742F6b775f6e77735f646174612F6b775f6e77735f323134302e687770 강원도고시 제2001-199호], 2001년 10월 20일.</ref>
* 2002년 8월 17일 : 산양 굴곡부 개량공사로 인해 삼척시 원덕읍 산양리 120m 구간 도로구역 변경<ref>[http://www.provin.gangwon.kr/servlet/download?s=2F7765622F646174612F6777642e676f2e6b722F75706c6f61642F7265706f72742F6b775f6e77735f646174612F6b775f6e77735f343031362e687770 강원도고시 제2002-190호], 2002년 8월 17일.</ref>
* 2003년 2월 15일 : 노선 폐지 및 재지정<ref>[http://www.provin.gangwon.kr/servlet/download?s=2F7765622F646174612F6777642e676f2e6b722F75706c6f61642F7265706f72742F6b775f6e77735f646174612F6b775f6e77735f343936322e687770 강원도공고 제2003-69호], 2003년 2월 15일.</ref>

== 주요 경유지 ==
; [[강원특별자치도]]
* [[삼척시]] ([[도계읍]] - [[가곡면 (삼척시)|가곡면]] - [[원덕읍]])

== 노선 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 이름<ref name="g">교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함</ref>
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
! 신리 교차로
| [[지방도 제427호선]]<br>([[문의재로]])
|rowspan=15| [[삼척시]]
|rowspan=3| [[도계읍]]
| '''기점'''
|-
! 양지말교<br>태백교<br>신리교
|
|
|-
!rowspan=2| 신리교
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|-
|rowspan=8| [[가곡면 (삼척시)|가곡면]]
|-
! 동활2교<br>동활3교<br>동활4교<br>동활5교<br>동활6교<br>동활7교<br>풍곡1교
|
|
|-
! (풍곡교 서단)
| [[지방도 제910호선]]<br>([[청옥로]])
|
|-
! 풍곡교<br>[[가곡중학교]]<br>[[가곡고등학교]]<br>[[오저초등학교]]<br>가곡보건지소<br>[[가곡면 (삼척시)|가곡면 행정복지센터]]
|
|
|-
! 오저교
| 오목길
|
|-
! 가곡119지역대
|
|
|-
! 탕곡교
| 탕곡길
|
|-
! 탕곡1교<br>탕곡2교
|
|
|-
! 기곡교
| 기곡4길
|rowspan=4| [[원덕읍]]
|
|-
! 산양교
|
|
|-
! 화가교
| 산양화가길
|
|-
! 호산삼거리<br>호산 교차로
| [[국도 제7호선]]<br>([[동해대로]])<br>[[삼척로]]
| '''종점'''
|-
|}

== 도로명 ==
* 전 구간 명칭이 '''가곡천로'''이다.

== 주요 건물 및 시설 ==
* [[가곡중학교]], [[가곡고등학교]] ([[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[가곡면 (삼척시)|가곡면]] 가곡천로 1427)
* [[오저초등학교]] ([[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[가곡면 (삼척시)|가곡면]] 가곡천로 1430)
* 가곡보건지소 ([[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[가곡면 (삼척시)|가곡면]] 가곡천로 1455)
* [[가곡면 (삼척시)|가곡면 행정복지센터]] ([[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[가곡면 (삼척시)|가곡면]] 가곡천로 1477)
* 가곡119지역대 ([[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[가곡면 (삼척시)|가곡면]] 가곡천로 1509)
* 기곡1리회관 ([[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[원덕읍]] 가곡천로 2047)

== 외부 링크 ==
* {{도로명 대한민국|422303224001||가곡천로}} (강원 삼척시)

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 지방도}}
{{삼척시의 교통}}

[[분류:삼척시의 교통]]
[[분류:대한민국의 지방도|416]]
[[분류:강원특별자치도의 도로 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제1조'''는 민사소송의 이상과 신의성실의 원칙에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제1조(민사소송의 이상과 신의성실의 원칙)''' (1) 법원은 소송절차가 공정하고 신속하며 경제적으로 진행되도록 노력하여야 한다.<br>
(2) 당사자와 소송관계인은 신의에 따라 성실하게 소송을 수행하여야 한다.}}
== 비교 조문 ==
{{인용문|'''일본민법 제2조(재판소 및 당사자의 책무)''' 재판소는 민사소송이 공정하고 신속하게 이루어지도록 노력하고, 당사자는 신의에 따라 성실하게 민사소송을 수행하지 않으면 안 된다.}}

== 사례 ==
변호사 甲과 乙 사찰이, 소송위임계약으로 인하여 생기는 일체 소송은 전주지방법원을 관할 법원으로 하기로 합의하였는데, 甲이 乙 사찰을 상대로 소송위임계약에 따른 성공보수금지급 청구소송을 제기하면서 서울중앙지방법원에 관할권이 생기게 하기 위해 乙 사찰의 대표단체인 丙 재단을 공동피고로 추가하여 丙 재단의 주소지를 관할하는 서울중앙지방법원에 소를 제기하는 경우는 관할권선택의 남용 내지는 관할원인의 부당취득으로 신의칙상(민사소송법 제1조 제2항) 소송상 권능의 남용 금지 내지는 소송상태의 부당형성 배제에 걸리게 되므로 관련재판적에 관한 민사소송법 제25조는 적용이 배제되어 서울중앙지방법원에는 甲의 乙 사찰에 대한 청구에 관하여 관할권이 인정되지 않는다<ref>{{웹 인용 |url=http://www.lawtimes.co.kr/LawNews/News/NewsContents.aspx?serial=63671 |제목=법률신문 2012-04-12 2011년 분야별 중요판례분석 (5) 민사소송법-전병서 교수 |확인날짜=2013-11-24 |archive-date=2013-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131202222242/http://www.lawtimes.co.kr/LawNews/News/NewsContents.aspx?serial=63671 |url-status= }}</ref>.

== 판례 ==
* 무효인 [[소송신탁|소송신탁약정]]에 기하여 금원을 청구하는 것은 신의칙에 반한다<ref>82다카1919</ref>
* [[추완상소]]를 신청한 당사자가 상고이유에서 추완상소의 부적법을 주장하는 것은 신의칙에 반한다<ref>93다25875</ref>
* 특정한 권리나 법률관계에 대하여 분쟁이 있다 하더라도 제소하지 아니하기로 한 합의에 위반하여 제기된 소는 권리보호의 이익이 없다<ref>68다1665</ref>
* 종전 소송에서의 주장과 다른 내용의 소를 제기하는 것이 신의칙에 반한다는 것은 아니다<ref>84다카855</ref>
* 확정판결에 의한 권리라 하더라도 그것이 신의에 좇아 성실히 행사되어야 하고 권리남용이 되는 경우에는 이는 허용되지 않는 다 할 것인바, 피고들이 확정판결의 변론종결 이전에 부진정연대채무자 중의 1인으로부터 금원을 수령하고 더 이상 손해배상을 청구하지 않는다고 합의함으로써 원고의 손해배상채무도 소멸한 사실을 스스로 알고 있으면서도 이를 모르는 원고에게 이미 소멸한 채권의 존재를 주장 유지하여 위의 확정판결을 받은 것이라면, 위 확정판결을 채무명의로 하는 강제집행을 용인함은 이미 변제, 소멸된 채권을 이중으로 지급받고저 하는 불법행위를 허용하는 결과가 된다 할 것이므로 이와 같은 피고들의 집행행위는 자기의 불법한 이득을 꾀하여 상대방에게 손해를 줄 목적이 내재한 사회생활상 용인되지 아니하는 행위라 할 것이어서 그것이 신의에 좇은 성실한 권리의 행사라 할 수 없고 그 확정판결에 의한 권리를 남용한 경우에 해당한다 할 것이므로 이는 허용되지 아니한다.<ref>84다카572</ref>
* [[법정지상권]]을 취득할 지위에 있는 자에 대하여 건물철거를 구하는 것은 신의칙에 반한다<ref>84다카1131, 1132</ref>
* 신의성실의 원칙에 반하는 것 또는 권리남용은 강행규정에 위배되는 것이므로 당사자의 주장이 없더라도 법원은 직권으로 판단할 수 있다<ref>94다42129</ref>.
* 사용자로부터 해고된 근로자가 퇴직금 등을 수령하면서 아무런 이의의 유보나 조건을 제기하지 않았다면 특별한 사정이 없는 한 그 해고의 효력을 인정하였다고 할 것이고, 따라서 그로부터 오랜 기간이 지난 후에 그 해고의 효력을 다투는 소를 제기하는 것은 신의칙이나 금반언의 원칙에 위배되어 허용될 수 없으나, 다만 이와 같은 경우라도 해고의 효력을 인정하지 아니하고 이를 다투고 있었다고 볼 수 있는 객관적인 사정이 있다거나 그 외에 상당한 이유가 있는 상황 하에서 이를 수령하는등 반대의 사정이 있음이 엿보이는 때에는, 명시적인 이의를 유보함이 없이 퇴직금을 수령한 경우라고 하여도 일률적으로 해고의 효력을 인정하였다고 보아서는 안 된다.(대법원 1996. 3. 8. 선고 95다51847 판결, 2003. 10. 10. 선고 2001다76229판결 등 참조).<ref>대판 2005. 11. 25, 2005다38270</ref>
* “A주식회사의 대주주이며 대표이사로서 위 회사를 사실상 지배하던 갑의 처인 을, 처남인 병 등이 갑을 위하여 회사경영에 참여해 오다가 갑이 정에게 대가를 받고 회사의 소유와 경영을 넘겨주면서 앞으로 어떠한 권리주장이나 청구도 하지 않기로 확약하였고 그에 따라 을, 병 역시 회사경영에서 완전히 손을 떼었음에도 불구하고 그로부터 3년 정도나 경과한 뒤에 갑이 정과의 합의를 무시하고 다시 회사의 경영권을 되찾아 보려고 나서자 을, 병 역시 갑의 의도에 부응하여 갑이 제기한 주주총회결의부존재확인소송에 공동소송참가를 하였다면 이는 '''신의성실의 원칙에 반하는 제소'''로서 소권의 남용에 해당한다.<ref>대판 1988. 10. 11, 87다카113</ref>

== 각주 ==
<references/>
== 같이 보기 ==
* [[신의성실의 원칙#민사소송법|신의성실의 원칙]]
* [[실효의 원칙]]

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제2조'''는 [[보통재판적]]에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제2조 (보통재판적)''' 소는 피고의 보통재판적이 있는 곳의 법원이 관할한다.}}
==참조조문==
{{인용문|'''제31조(전속관할에 따른 제외)''' 전속관할(專屬管轄)이 정하여진 소에는 제2조, 제7조 내지 제25조, 제29조 및 제30조의 규정을 적용하지 아니한다.}}

== 비교 조문 ==
{{위키문헌|일본 민사소송법 (헤이세이 15년 법률 제108호)}}
{{인용문|'''일본민법 제4조 (보통재판적에 의한 관할)''' 1. 소송은 피고의 보통재판적의 소재지를 관할하는 법원의 관할에 속한다.}}

== 사례 ==
공정거래위원회는 "...만약 본 계약과 관련하여 법률적인 판단이 필요할 때에는 “갑”의 소재지 사법기관에서만 할 수 있다"와 “갑”과 “을”의 분쟁 시 “갑”의 관할 소재지 법원으로 정한다."처럼 국제결혼중개업체가 법적 분쟁이 발생할 경우 일방적으로 사업자의 소재지 법원을 관할 법원으로 정한 것이 민사소송법 제2조의 ‘피고’의 보통 재판적 관할보다 불리해서 고객에게 불이익을 줄 수 있다 보았다<ref>[http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0701m_View&corp=fnnews&arcid=00000921298743&cDateYear=2008&cDateMonth=04&cDateDay=29 2008-04-29 공정위, 국제결혼중개업체 시정권고 조치]</ref>.

== 판례 ==
* 외국의 사법적 행위에 대하여 우리나라 법원의 재판권이 인정된다<ref>97다39216</ref>
* 한미행정협정상 '계약에 의한 청구권'의 범위는 계약의 당사자의 미합중국에 대한 계약의 이행 청구와 계약 불이행을 원으로 한 손해배상 청구뿐만 아니라, 계약의 체결 및 이행 사무를 담당하는 미합중국 군대의 구성원이나 고용원 등이 계약의 체결 및 이행과 직접 관련하여 행한 불법행위를 원인으로 한 계약 상대방의 손해배상 청구도 포함된다<ref>95다29895</ref>
* 섭외사건에 관하여 국내의 재판관할을 인정할지의 여부는 국제재판관할에 관하여 조약이나 일반적으로 승인된 국제법상의 원칙이 아직 확립되어 있지 않고 이에 관한 우리 나라의 성문법규도 없는 이상 결국 당사자간의 공평, 재판의 적정, 신속을 기한다는 기본이념에 따라 조리에 의하여 이를 결정함이 상당하다 할 것이고, 이 경우 우리 나라의 민사소송법의 토지관할에 관한 규정 또한 위 기본이념에 따라 제정된 것이므로 위 규정에 의한 재판적이 국내에 있을 때에는 섭외사건에 관한 소송에 관하여도 우리 나라에 재판관할권이 있다고 인정함이 상당하다<ref>대법원 1992.7.28, 선고, 91다41897, 판결</ref>.

== 각주 ==
<references/>
== 같이 보기 ==
* [[국제사법]]
* [[관할]]

{{대한민국 민사소송법}}
[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제3조'''는 사람의 보통재판적에 대한 [[민사소송법]] 조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제3조(사람의 보통재판적)''' 사람의 보통재판적은 그의 주소에 따라 정한다. 다만, 대한민국에 주소가 없거나 주소를 알 수 없는 경우에는 거소에 따라 정하고, 거소가 일정하지 아니하거나 거소도 알 수 없으면 마지막 주소에 따라 정한다.}}
== 비교 조문 ==
{{인용문|'''일본 민사소송법 제4조(보통재판적에 의한 관할)''' 1. 소송은 피고의 보통재판적의 소재지를 관할하는 법원의 관할에 속한다.

2. 자연인 또는 법인의 보통재판적은, 주소로써, 일본 국내에 주소가 없는 경우 또는 주소를 알 수 없는 경우는 거소로써, 일본 국내에 거소가 없거나 거소를 알 수 없는 경우는 최후의 주소로써 정해진다.}}

== 사례 ==
{{빈 문단}}

== 판례 ==
{{빈 문단}}

== 같이 보기 ==
* [[대한민국 민사소송법 제5조]]
* [[관할]]

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제5조'''는 법인 등의 보통재판적에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제5조(법인 등의 보통재판적)''' (1) 법인, 그 밖의 사단 또는 재단의 보통재판적은 이들의 주된 사무소 또는 영업소가 있는 곳에 따라 정하고, 사무소와 영업소가 없는 경우에는 주된 업무담당자의 주소에 따라 정한다.<br>
(2) 제1항의 규정을 외국법인, 그 밖의 사단 또는 재단에 적용하는 경우 보통재판적은 대한민국에 있는 이들의 사무소·영업소 또는 업무담당자의 주소에 따라 정한다.}}
== 비교조문 ==
{{인용문|'''일본 민사소송법 제4조(보통재판적에 의한 관할)''' 4. 법인 그 밖의 사단 또는 재단의 보통재판적은 그의 주된 사무소 또는 영업소에 따라, 사무소 또는 영업소가 없는 경우는 대표자 그 밖의 주된 업무담당자의 주소로 정해진다.}}

== 사례 ==
{{빈 문단}}

== 판례 ==
* 외국법인의 국내지점 영업에 관한 것이 아닌 분쟁에 대해서도 우리 법원의 관할권을 인정할 수 있다<ref>98다35037</ref>

== 각주 ==
<references/>
== 같이 보기 ==
* [[관할]]

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제8조'''는 [[주소|거소지]] 또는 [[의무이행지]]의 [[특별재판적]]에 대한 [[민사소송법]] 조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제8조 (거소지 또는 의무이행지의 특별재판적)''' 재산권에 관한 소를 제기하는 경우에는 거소지 또는 의무이행지의 법원에 제기할 수 있다.}}
==참조조문==
{{인용문|'''제31조(전속관할에 따른 제외)''' 전속관할(專屬管轄)이 정하여진 소에는 제2조, 제7조 내지 제25조, 제29조 및 제30조의 규정을 적용하지 아니한다.}}

== 비교 조문 ==
{{인용문|'''일본 민사소송법 제5조(재산권상의 소송에 대한 관할)''' 다음 각호에 열거한 소송은, 각각 당해 각호에 정해진 지역을 관할하는 재판소에 제기할 수 있다.
:一. 재산권에 관한 소 : 의무이행지}}

== 해설 ==
채무자가 채권자의 주소지에 와서 돈을 갚아야 하는 대여금, 보증금, 전세금, 손해배상금 등 '지참채무'는 채권자의 주소지가 의무이행지이므로 이를 관할하는 법원에 소를 제기할 수 있다.

== 판례 ==
* 금전반환을 구하는 소송에서는 특별한 사정의 주장 소명이 없는 한 채권자의 주소지가 채무이행지다<ref>69마469</ref>.

* 채권자가 수익자로부터 책임재산의 회복을 구하는 사해행위취소의 소에서의 의무이행지는 취소의 대상인 법률행위의 의무이행지가 아니라 취소로 인하여 형성되는 법률관계에 있어서의 의무이행지이다<ref>2002마1156</ref>

== 각주 ==
<references/>
== 같이 보기 ==
* [[특별재판적]]
* [[보통재판적]]
* [[재산권]]

{{대한민국 민사소송법}}
[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제18조'''는 불법행위지의 특별재판적에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제18조 (불법행위지의 특별재판적)''' (1) 불법행위에 관한 소를 제기하는 경우에는 행위지의 법원에 제기할 수 있다.<br>
(2) 선박 또는 항공기의 충돌이나 그 밖의 사고로 말미암은 손해배상에 관한 소를 제기하는 경우에는 사고선박 또는 항공기가 맨 처음 도착한 곳의 법원에 제기할 수 있다.}}
==참조조문==
{{인용문|'''제31조(전속관할에 따른 제외)''' 전속관할(專屬管轄)이 정하여진 소에는 제2조, 제7조 내지 제25조, 제29조 및 제30조의 규정을 적용하지 아니한다.}}

== 사례 ==
{{빈 문단}}

== 판례 ==
* 불법행위에 관한 소는 그 행위지의 법원에 제소할 수 있으므로 피고의 주소여하를 불문한다<ref>73마815</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제25조'''는 관련재판적에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제25조(관련재판적)''' (1) 하나의 소로 여러 개의 청구를 하는 경우에는 제2조 내지 제24조의 규정에 따라 그 여러 개 가운데 하나의 청구에 대한 관할권이 있는 법원에 소를 제기할 수 있다.<br>
(2) 소송목적이 되는 권리나 의무가 여러 사람에게 공통되거나 사실상 또는 법률상 같은 원인으로 말미암아 그 여러 사람이 공동소송인(共同訴訟人)으로서 당사자가 되는 경우에는 제1항의 규정을 준용한다.}}
==참조조문==
{{인용문|'''제31조(전속관할에 따른 제외)''' 전속관할(專屬管轄)이 정하여진 소에는 제2조, 제7조 내지 제25조, 제29조 및 제30조의 규정을 적용하지 아니한다.}}

== 사례 ==
{{빈 문단}}

== 판례 ==
* 관련재판적은 반드시 동일 피고에 대한 여러 개의 청구를 하는 이른바 객관적 병합의 경우에 한하며 1개의 소로써 여러 사람의 피고에 대한 청구를 병합하는 경우는 적용되지 않는다<ref>80마403</ref>
* 민사소송의 당사자와 소송관계인은 신의에 따라 성실하게 소송을 수행하여야 하고([[대한민국 민사소송법 제1조|민사소송법 제1조 제1항]]), 민사소송의 일방 당사자가 다른 청구에 관하여 관할만을 발생시킬 목적으로 본래 제소할 의사 없는 청구를 병합한 것이 명백한 경우에는 관할선택권의 남용으로서 신의칙에 위배되어 허용될 수 없으므로, 그와 같은 경우에는 관련재판적에 관한 민사소송법 제25조의 규정을 적용할 수 없다<ref>2011마62</ref>.

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제26조'''는 소송목적의 값의 산정에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제26조(소송목적의 값의 산정)''' (1) [[법원조직법]]에서 소송목적의 값에 따라 관할을 정하는 경우 그 값은 소로 주장하는 이익을 기준으로 계산하여 정한다.<br>
(2) 제1항의 값을 계산할 수 없는 경우 그 값은 [[민사소송등인지법]]의 규정에 따른다.}}
== 사례 ==
{{빈 문단}}

== 판례 ==
* 소장에 소송물가액에 따라 일정한 비율의 인지를 첩부하도록 하는 것은 재판청구권을 침해하거나 헌법상의 평등의 원칙에 위배되지 않는다<ref>93헌바57</ref>
* 국가를 상대로 낙찰자지위확인을 구하는 소는 소가를 산출할 수 없는 재판권상의 소이다<ref>94다41454</ref>
* 소액사건이 소 제기 후에 그 목적물의 시가가 상승하였다고 하더라도, 그 사건을 소액사건으로 취급하는데 지장이 없다<ref>79다1404</ref>
* 단독사건에 대하여 지방법원 합의부에 항소가 제기된 후 그 항소심에서 합의부의 사물관할에 속하는 청구로 확정이 되었다하여도 관할에는 영향이 없고, 그 항소심에서 확장된 청구에 대하여 심판을 하였다 하여 위법이 있다고 할 수 없다<ref>70다743</ref>.
* 특정부동산에 설정된 근저당권등기의 말소를 구하는 소송에 있어서의 소가는 일응 그 피담보채권액에 의할 것이나 그 근저당권이 설정된 당해 부동산의 가격이 피담보채권액보다 적을 때는 부동산의 가격이 소가산정의 기준이 된다<ref>75다2064</ref>
* 작위나 부작위 명령을 구하는 소송에 있어서의 소가는 작위나 부작위 자체의 소가가 아니고 그 작위나 부작위의 명령을 받음으로써, 원고가 받는 이익을 표준으로 하여 소가를 산정하여야 한다<ref>65마198</ref>
* 소가의 산정에 관한 민사소송법 제26조, 민사소송 등 인지법(이하 ‘인지법’이라고만 한다) 제2조 제1항, 제3항, 민사소송 등 인지규칙(이하 ‘인지규칙’이라고만 한다) 제6조, 제7조의 각 규정 내용, 특히 주주대표소송의 소가 산정에 관한 인지법 제2조 제4항, 인지규칙 제15조 제1항, 제18조의2 단서의 각 규정 내용 및 항소장·상고장에 붙여야 할 인지액의 산정에 관한 인지법 제3조, 인지규칙 제25조의 각 규정 내용 등을 종합하여 보면, 주주대표소송에서 패소한 피고가 항소·상고하는 경우에도 그 상소심의 소송목적의 값은 여전히 5,000만 100원으로 봄이 상당하다.
<ref>2008마1930</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
'''상해역'''(上海驛)에는 다음 역이 있다.

* [[상하이역]]은 [[중화인민공화국]] [[상하이]]의 기차역이다.
* [[상하이 역 (지하철)|상하이 역]]은 [[중화인민공화국]] [[상하이]]의 지하철역이다.
*지금은 폐지된 [[삼강역]](三江驛)은 [[일제강점기]]에 상해역(上海驛)이었다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|상해역}}

{{동음이의}}
'''신원역'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[신원역 (양평)|신원역]](新院驛)은 [[대한민국]] [[양평군]]에 있는 중앙선의 철도역이다.
* [[신원역 (신원)|신원역]](新院驛)은 [[북한]] [[신원군]] 신원읍에 있는 [[황해청년선]]의 철도역이다.
* [[칠만산역]](七萬山驛)은 [[북한]] [[신원군]]에 있는 역으로, 해방 당시에는 신원역이었다.

== 같이 보기 ==
* {{in title|신원역}}

{{동음이의|철도역}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{위키문헌|대한민국 민사소송법}}
'''대한민국 민사소송법 제27조'''는 청구를 병합한 경우의 소송목적의 값에 대한 민사소송법조문이다.

== 조문 ==
{{인용문|'''제27조(청구를 병합한 경우의 소송목적의 값)''' (1) 하나의 소로 여러 개의 청구를 하는 경우에는 그 여러 청구의 값을 모두 합하여 소송목적의 값을 정한다.<br>
(2) 과실·손해배상·위약금 또는 비용의 청구가 소송의 부대목적이 되는 경우에는 그 값은 소송목적의 값에 넣지 아니한다.}}

{{인용문|'''제27조(청구를 병합한 경우의 소송목적의 값)''' (1) 하나의 소로 여러 개의 청구를 하는 경우에는 그 여러 청구의 값을 모두 합하여 소송목적의 값을 정한다.<br>
(2) 果實·손해배상·違約金 또는 비용의 청구가 소송의 附帶目的이 되는 경우에는 그 값은 소송목적의 값에 넣지 아니한다.}}

== 해설 ==
===합산의 원칙 예외===
* 하나의 소로써 여러개의 청구를 한 경우라도 경제적 이익이 같거나 중복되는 때에는 합산하지 않으며, 중복이 되는 범위 내에서 흡수되고 그 중 다액인 청구가액을 소가로 한다.
* 1개의 청구가 다른 청구의 수단에 지나지 아니할 때에는 그 가액은 소가에 산입하지 않고 목적인 인도청구만이 소가가 된다.
* 주된 청구와 그 부대목적인 과실, 손해배상금, 위약금, 비용의 청구는 별개의 소송물이나, 이 두 가지를 1개의 소로써 청구하는 때에는 부대청구의 가액은 소가에 산입하지 않는다.
== 사례 ==
{{빈 문단}}
== 판례 ==
* 소액사건심판법의 적용 대상인 소액사건에 해당하는 여부는 제소당시를 기준으로 정해지는 것이므로 병합심리로 그 소가 합산액이 소액사건의 소가를 초과하였다고 하여도 소액사건임에는 변함이 없어 소액 3조 각호 소정의 사유가 있는 때에 한하여 상고를 할 수 있다<ref>91다20579</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국 민사소송법}}

[[분류:민사소송법]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 데루오카
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Teruoka new.jpg
|그림설명 = 데루오카 역
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[히타시]] <br />
|좌표 = {{좌표|33|19|39.94|N|130|55|10.30|E|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1934년]] [[6월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[규다이 본선]]
|영업거리1 = [[구루메역|구루메]] 기점 45.2km
|전역1 = [[요아케역|요아케]]
|전거리1 = 6.1
|후역1 = [[히타역|히타]]
|후거리1 = 2.4
|비고 =
|주석 =
}}
'''데루오카역'''({{llang|ja|光岡駅}})은 [[일본]] [[후쿠오카현]] [[히타시]]에 있는 [[규슈 여객철도]] [[규다이 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-   
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 규다이 본선
| (하행)
| [[히타역|히타]] · [[유후인역|유후인]] 방면
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 히타히코산 선 (하행) 포함
|-
! rowspan="2"|'''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 규다이 본선
| (상행)
| [[구루메역|구루메]] 방면
| rowspan="2"|일부 열차는 1번 승강장에 발착한다.
|-
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 히타히코산 선
| (상행)
| [[다가와고토지역|다가와고토지]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* 2011년도 1일 평균 승차 인원 : 137명
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균 <br /> 이용객수
|-
|2000
|152
|-
|2001
|159
|-
|2002
|139
|-
|2003
|123
|-
|2004
|103
|-
|2005
|147
|-
|2006
|161
|-
|2007
|149
|-
|2008
|143
|-
|2009
|149
|-
|2010
|145
|-
|2011
|137
|}

== 역 주변 ==
* 히타 테루오카 우체국

== 역사 ==
* [[1934년]] [[6월 25일]] : [[일본 철도성]]([[일본국유철도]])의 '''데루오카역'''으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[규다이 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 규다이 본선
|전역 = [[요아케역|요아케]]
|전방면 = [[구루메역|구루메]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[히타역|히타]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[히타히코산 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 히타히코산 선
|전역 = [[요아케역|요아케]]
|전방면 = [[조노 역 (규슈 여객철도)|조노]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = 히타
|후방면 = 히타 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{규다이 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:히타시의 철도역]]
[[분류:1934년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:규다이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히타
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = Hita station.jpg
|그림설명 = 히타 역
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[히타시]] <br />
|좌표 = {{좌표|33|19|1.65|N|130|56|19.13|E|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1928년]] [[12월 24일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[규다이 본선]]
|영업거리1 = [[구루메역|구루메]] 기점 47.6km
|전역1 = [[데루오카역|데루오카]]
|전거리1 = 2.4
|후역1 = [[분고미요시역|분고미요시]]
|후거리1 = 1.8
|비고 =
|주석 =
}}
'''히타역'''({{llang|ja|日田駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[히타시]]에 있는 [[규슈 여객철도]] [[규다이 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[히타히코산 선]]의 시·종착역이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-   
! '''1'''
| rowspan="2"|<span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 규다이 본선
| (상행)
| [[구루메역|구루메]] 방면
|-
! rowspan="2"|'''2 · 3'''
| (하행)
| [[유후인역|유후인]] · [[오이타역|오이타]] 방면
|-
| <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> 히타히코산 선
| (상행)
| [[다가와고토지역|다가와고토지]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* 2011년도 1일 평균 승차 인원 : 896명
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균 <br /> 이용객수
|-
|2000
|1,363
|-
|2001
|1,278
|-
|2002
|1,250
|-
|2003
|1,210
|-
|2004
|1,143
|-
|2005
|1,074
|-
|2006
|1,049
|-
|2007
|1,015
|-
|2008
|999
|-
|2009
|923
|-
|2010
|918
|-
|2011
|896
|}

== 역 주변 ==
* 히타 시청
* 히타 시민회관
* 히타 온천
* 호텔 루트인

== 역사 ==
* [[1928년]] [[12월 24일]] : [[일본 철도성]]([[일본국유철도]])의 '''히타역'''으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[규다이 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 규다이 본선
|전역 = [[데루오카역|데루오카]]
|전방면 = [[구루메역|구루메]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[분고미요시역|분고미요시]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[히타히코산 선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 히타히코산 선
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|후방면 = 
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{규다이 본선}}
{{히타히코산 선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:히타시의 철도역]]
[[분류:1928년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:규다이 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 분고미요시
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = IMG bungomiyoshi.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[히타시]] <br />
|좌표 = {{좌표|33|18|19.68|N|130|57|6.79|E|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1934년]] [[11월 25일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[규다이 본선]]
|영업거리1 = [[구루메역|구루메]] 기점 49.4m
|전역1 = [[히타역|히타]]
|전거리1 = 1.8
|후역1 = [[분고나카가와역|분고나카가와]]
|후거리1 = 5.9
|비고 =
|주석 =
}}
'''분고미요시역'''({{llang|ja|豊後三芳駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[히타시]]에 있는 [[규슈 여객철도]] [[규다이 본선]]의 [[철도역|역]]이다. 북큐슈 본사 직할의 마지막 역이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* 2011년도 1일 평균 승차 인원 : 8명
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균 <br /> 이용객수
|-
|2000
|25
|-
|2001
|21
|-
|2002
|20
|-
|2003
|16
|-
|2004
|6
|-
|2005
|8
|-
|2006
|10
|-
|2007
|9
|-
|2008
|10
|-
|2009
|6
|-
|2010
|8
|-
|2011
|8
|}

== 역 주변 ==
* 히타 미요시 우체국

== 역사 ==
* [[1934년]] [[11월 25일]] : [[일본 철도성]]([[일본국유철도]])의 '''분고미요시역'''으로서 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[규다이 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 규다이 본선
|전역 = [[히타역|히타]]
|전방면 = [[구루메역|구루메]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[분고나카가와역|분고나카가와]]
|후방면 = [[오이타역|오이타]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{규다이 본선}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:히타시의 철도역]]
[[분류:1934년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:규다이 본선]]