{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻}}
{{회사 정보
|로고=JR logo JRgroup.svg
|로고설명=JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크)
|그림=
}}
'''JR'''{{efn|{{llang|ja|ジェイアール|제이아루 (JeiĀru)}}, {{llang|en|Japan Railways|재팬 레일웨이스}}}}은 [[1987년]] [[4월 1일]]부터, [[일본국유철도]]의 분할 민영화에 따라 출범한 [[홋카이도여객철도]], [[동일본여객철도]], [[도카이여객철도]], [[서일본여객철도]], [[시코쿠여객철도]], [[규슈여객철도]], [[일본화물철도]], 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이다. 또한 기업군의 개별 기업에 대한 약칭 혹은 통칭으로도 사용된다. 1987년(쇼와 62년) 4월 1일 국철에서 지역 또는 분야별로 사업을 계승받아 12개의 법인으로 구성되었다.<ref>{{뉴스 인용|저자=이세원 기자|제목=<철도민영화 외국사례> ① 일본,1987년 지역별 분리|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0006670803?sid=102|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=2013-12-16}}</ref>

국철의 영문자 약칭이 "'''JNR'''('''J'''apanese '''N'''ational '''R'''ailways)"이었는데 국유라는 뜻을 가지고 있는 N(National)을 제외하고 JR이 되었다고 설명될 수도 있겠지만 실제로는 NR(N은 일본을 뜻함, 일본=(일본어로)니혼이나 닛폰=Nihon이나 Nippon) 등의 방안도 검토되었다.<ref>「時刻表」はこうしてつくられる ['시간표'는 이렇게 만들어진다] P.125 고쓰 신문사 신서　{{ISBN|978-4-330-37713-1}}, 2013년</ref><ref>한편 JR 동일본 산하 일본레스토랑엔터프라이즈의 약칭은 "'''NRE'''('''N'''ippon '''R'''estaurant '''E'''nterprise)"이다.</ref>

== JR 그룹의 회사 ==
[[파일:JR Rail ja.svg|섬네일|300px|JR 그룹 각 회사의 담당 구역]]

{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"
|+
!사업 분야
!법인명
!종별
!통칭
!고유색
!본사 소재지
!주요 사업 권역
|-
!rowspan="6"|여객 철도
![[홋카이도여객철도]]
|rowspan="7"|주식회사
|JR 홋카이도
|style="color:#2cb431"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (hokkaido).svg|50px|link=]] 연두}}'''
|[[홋카이도]] [[삿포로시]]
|[[홋카이도]] ·  [[홋카이도 신칸센]]
|-
![[동일본여객철도]]
|JR 동일본
|style="color:#0c8c11"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (east).svg|50px|link=]] 초록}}'''
|[[도쿄도]] [[시부야구]]
|[[도호쿠 지방|도호쿠]] · [[간토 지방|간토]](간토 광역권) · [[신에쓰 지방|신에쓰]] ·  [[도호쿠 신칸센]]
|-
![[도카이여객철도]]
|JR 도카이
|style="color:#ff7000"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (central).svg|50px|link=]] 주황}}'''
|[[아이치현]] [[나고야시]]
|[[도카이 지방|도카이 4현]](주쿄 광역권) · [[난신 지방|난신]] · [[구니나카 지방|교난]] ·  [[도카이도 신칸센]]
|-
![[서일본여객철도]]
|JR 서일본
|style="color:#0072bc"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (west).svg|50px|link=]] 파란}}'''
|[[오사카부]] [[오사카시]]
|[[호쿠리쿠 지방|호쿠리쿠 3현]] · [[긴키 지방|간사이]](긴키 광역권) · [[이가 지방|이가]] · [[츄고쿠 지방|츄고쿠]] ·  [[산요 신칸센]]
|-
![[시코쿠여객철도]]
|JR 시코쿠
|style="color:#1cadca"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (shikoku).svg|50px|link=]] 하늘}}'''
|[[가가와현]] [[다카마쓰시]]
|[[시코쿠]]
|-
![[큐슈여객철도]]
|JR 큐슈
|style="color:#ff0000"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (kyushu).svg|50px|link=]] 빨강}}'''
|[[후쿠오카현]] [[후쿠오카시]]
|[[규슈]] ·  [[큐슈 신칸센]] ·  [[니시큐슈 신칸센]]
|-
!화물 철도
![[일본화물철도]]
|JR 화물
|style="color:#2d86bd"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (freight).svg|50px|link=]] 컨테이너 파란}}'''<ref>국철 시대의 명칭으로 "청22호"라고도 한다.</ref>
|도쿄 도 시부야 구
|rowspan="3"|<!--[[沖縄県]]等を除く ← 「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律」に基づいて九州旅客鉄道沖縄支店が沖縄県内に設置されている。同店の設置目的には「JR九州の利用促進、JRの販売促進など」http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/258151/www.soumu.go.jp/kanku/okinawa/pdf/okinawa_06_00_43.pdfとあり、JR貨物などの販促を排除していないため、沖縄県を営業区域から除くのは不適切。なお、JR貨物が通過しない県は奈良 · 和歌山 · 徳島 · 高知 · 沖縄の5県。ORSも無いのは奈良と沖縄の2県-->일본 전역
|-
!연구 기관
![[철도종합기술연구소]]
|공익재단법인
|철도 총연<br />JR 총연
|style="color:#835ec5"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo RTRI.svg|50px]] 연보라}}'''
|도쿄 도 [[고쿠분지시]]
|-
!정보 처리
![[철도정보시스템]]
|주식회사
|JR 시스템
|style="color:#B3424A"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo systems.svg|50px]] 엔지}}'''
|도쿄 도 시부야 구
|-
|}

=== 예전에 JR 그룹 소속이었던 기업 ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"
|+
!사업 분야
!법인명
!종별
!통칭
!고유색
!본사
!주요 사업 구역
!비고
|-
!철도 전화
!철도 통신<br />→ 닛폰텔레콤
|주식회사
|JR 통신
|style="color:#bbbcbe"|'''{{개행 금지|[[파일:JR logo (tsushin).svg|50px|link=]] 회색}}'''<ref>당초에는 "JR" 회색 로고를 사용하였다. 상표 등록 제3126644호.</ref>
|도쿄 도 미나토 구
|일본 전역
|2001년, JR 그룹과의 자본 관계 해소.<br>2015년, [[소프트뱅크 (기업)|소프트뱅크 모바일(현 소프트뱅크, 본래는 닛폰텔레콤의 자회사 제이폰)]]에 인수된 소프트뱅크 텔레콤의 전신.
|-
|}

== JR 그룹의 형태 ==
1987년의 JR 그룹 발족 당시에는 국철의 조직을 계승한 "[[일본국유철도 청산사업단]]"이 JR그룹 각 회사의 모든 [[주식]]을 보유했다. 청산사업단은 [[1998년]] 10월22일에 해체되었고, 그 이후는 "일본철도건설공단 국철청산사업본부"를 거쳐 "[[독립행정법인]] 철도건설 및 운수시설 정비지원기구"가 주식을 보유하고 있다.

그 의미로 JR 그룹은 완전한 민간 기업이 아니었으나 [[혼슈]]의 세 회사(JR 동일본, JR 도카이, JR 서일본)의 주식은 1990년대에 들어 차례차례 매각이 이루어졌으며, [[2002년]] 6월에는 JR 동일본, [[2004년]] 3월에는 JR 서일본, [[2006년]] 4월에는 JR 도카이의 모든 국유 주식이 민간에 매각되어 상장된 혼슈 3사의 완전한 민영화가 이루어졌다.

한편 나머지 2도 회사(JR 홋카이도, JR 시코쿠)와 JR 화물의 3사는 정부가 전 주식을 보유하고 있는 특수법인으로서, 정부에서 세제 지원과 손실 보전 등을 받고 있는 등 경영 상태가 좋지 않으므로 현재는 상장이 되지 않은 상태이다. 한편, 2011년 [[큐슈 신칸센]] 개업에 의해 수익이 흑자로 돌아선 JR 큐슈가 [[2016년]] [[10월 25일]]에 [[도쿄 증권거래소]] 1부와 동년 10월 26일 [[후쿠오카 증권거래소]]에 상장되었으며, 이에 따라 현재 지분의 완전민영화가 이뤄졌다.

이 밖에 각 회사의 공동 출자로 설립된 다음의 단체가 있다. 재단법인으로서 [[철도종합기술연구소]](JR 총연)은 철도 전반에 관한 연구 기관의 역할을 수행하며, 또한 [[주식회사]]인 [[철도정보시스템 주식회사|철도정보시스템]](JR 시스템)은 JR 그룹 각 회사의 컴퓨터 시스템이나 우등 열차 승차권 등을 판매하는 "미도리노 마도구치"(녹색 창구)를 운영, 관리하고 있다.

* 순수 민간 회사([[상장법인|상장 회사]]) - [[JR 동일본]]·[[JR 도카이]]·[[JR 서일본]]·[[JR 큐슈]]
* [[일본 철도건설·운수시설정비지원기구]]이 전 주식을 보유하는 특수 회사 - [[JR 홋카이도]]·[[JR 시코쿠]]·[[JR 화물]]
* 각 여객 6사 및 JR 화물에 의한 공동 출자 법인 - [[JR 총연]]·[[JR 시스템]]

== "JR"이라는 호칭의 유래 ==
국철의 영문 약칭이 "[[일본국유철도|JNR]]"(Japanese National Railways)이었으므로 "국유"를 의미하는 "N"자를 제외하고 "JR"로 했다는 해석이 일반적이지만, [[일본]](Nihon, Nippon)의 앞글자인 "N"자를 따서 "NR"(Nippon Railways)로 할 것도 검토되었다. <!--국민 사이에서 널리 사용되고 있었던 "[[일본국유철도|국철]]"이라는 호칭에 대신하는 것을 생각하는 과정에서 영문 약칭이 고안되었다고 생각된다.-->

== 같이 보기 ==
* [[일본의 철도]]
* [[일본의 철도 회사 목록]]

== 각주 ==
=== 내용주 ===
{{내용주}}

=== 참조주 ===
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja|en|zh|ko}} [http://www.jrhokkaido.co.jp/ JR 홋카이도]
* {{언어링크|ja|en|zh|ko}} [http://www.jreast.co.jp/ JR 동일본]
* {{언어링크|ja|en}} [http://www.jr-central.co.jp/ JR 도카이]
* {{언어링크|ja|en|zh|ko}} [http://www.westjr.co.jp/ JR 서일본]
* {{언어링크|ja|en|zh|ko}} [http://www.jr-shikoku.co.jp/ JR 시코쿠]
* {{언어링크|ja|en|zh|ko}} [http://www.jrkyushu.co.jp/ JR 큐슈]
* {{언어링크|ja|en}} [https://web.archive.org/web/20150302152748/http://www.jrfreight.co.jp/ JR 화물]
* {{언어링크|ja|en}} [http://www.rtri.or.jp/ JR 총련] {{웨이백|url=http://www.rtri.or.jp/ |date=20200728110047 }}
* {{언어링크|ja|en}} [http://www.jrs.co.jp/ JR 시스템] {{웨이백|url=http://www.jrs.co.jp/ |date=20210427174117 }}
* {{언어링크|ja|de|fr|en|ko|zh}} [http://www.japanrailpass.net/ JAPAN RAIL PASS]

{{JR 그룹}}
{{일본국유철도}}
{{전거 통제}}

[[분류:JR| ]]
[[분류:1987년 설립된 기업]]
[[분류:일본의 철도 기업]]
[[분류:일본의 브랜드]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]