{{위키데이터 속성 추적}}
'''대우 BV'''는 [[자일대우상용차]]의 전신인 [[한국 GM|새한자동차, 대우자동차,]] 대우중공업에서 [[1982년]]부터 [[1996년]]까지 생산되었던 대형 리어엔진 [[버스]] 차종으로 [[새한 BU]]의 후속 차종이다. 동종의 프론트엔진 버스 차종인 [[대우 BF]]와는 달리, 엔진이 후방부에 위치하여 있어, [[도시형버스]]와 준고속버스 차종에 많이 이용된 차종으로 널리 활용되어 왔다.

대한민국에서는 단종되었지만, 대한민국 이외 국가로의 수출용 차량을 중심으로 아직도 생산되고 있다.

== 특징 및 주요 차종 ==
자일대우 BV는 [[대우 BF|BF]], [[대우 BU|BU]], [[대우 BR|BR]]과 마찬가지로 차체의 뼈대 부분을 [[이스즈 자동차]]의 섀시와 바디 스타일을 그대로 활용하여 이용되어 왔으나 리어 엔진 버스로는 [[현대 RB]]와의 경쟁차종이기도 하며, 전작인 [[새한 BU]]와 동일한 차체에 해당된다.

차종은 BV101, BV113 등 2종류로 구성되어 있다.

=== BV101 ([[1982년]]~[[1986년]]) ===
{{정리 필요 문단|날짜=2023-01-24}}
* 대우 '''BV101'''은 BR101을 토대로 전중문화 및 도시형 입석 버스화 하여, [[1982년]]에 출시된 [[도시형버스]] 차종으로, [[대우 BR|BR101]]의 판매 부진으로 실패됨에 따른 후속 대책이자 가지치기 모델로 출시되었다.
* 이 때 당시 대우 BV101와 [[자일대우 BS#BS105 / BS105L|BS105]]의 전작 모델이자 [[대우 BF|BF101]]의 리어엔진 버스 차종이라는 애칭을 얻어 도시형 버스 차종의 표준화가 본격적으로 이루어지는 차종이기도 하다.
* 엔진은 BF101, BR101과 같은 6기통 D0846HM-V(7,255cc) 수직 실린더 엔진이 탑재되었으며, [[서울특별시의 시내버스|서울 시내버스]]에서는 동년 [[10월]] [[공항버스 (기업)|공항버스]]에서 125번 (現 6631번)과 128번 (現 605번)에 투입되었다.
* 하차벨 (콜부저) 형태는 [[1984년]]형까지 고무몰딩을 누르면 '''"다음 정류소에 정차합니다"'''라는 [[초록|초록색]] 아크릴판 문구가 새겨진 하차벨을 적용하였으나, [[1984년]] 하반기에 출시된 [[1985년]]형부터 외눈박이형 BS105와 같은 크롬도금 하차벨 형식으로 바뀌었고 외눈박이형 BS105와 동일한 2스포크 핸들로 바뀌었다.
* [[1984년]] [[10월]]에 [[1985년]]형으로 변경되었다.
* 대우 '''BV101''' 시내 자율 표준 도시형 버스 전중비형 중문 슬라이딩 자동문 차량,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 시내 도시형 버스 전중비형 중문 폴딩 차량,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 일반형 패널바디 시내 직행 좌석 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 고급형 스테인레스바디 시내 직행 좌석 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 일반형 대우 패널바디 시외 급행 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 고급형 스테인레스바디 시외 급행 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 일반형 대우 패널바디 시외 완행 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 고급형 스테인레스바디 시외 완행 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 일반형 패널바디 시외 직행 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 고급형 스테인레스바디 시외 직행 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 일반형 패널바디 관광 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BV101S''' '''BR101''' 패널바디 관광 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BV101S''' '''BR101''' 고급형 스테인레스바디 관광 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BV101''' '''BR101''' 일반형 패널바디 자가용 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BV101S''' '''BR101''' 표준형 패널바디 자가용 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BV101S''' '''BR101''' 고급형 스테인레스바디 자가용 버스 전비형,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 시외 완행 버스 중비형 중문형 차량,
* 대우 '''BV101''' '''BR101''' 시외 직행 버스 중비형 중문형 차량,
* [[1984년]] '''BR101'''와 '''BV101'''로 모델 차량 전중비형 시내자율버스, 전비형 시내직행좌석버스, 전비형 시외급행버스, 중비형 시외완행버스, 중비형 시외직행버스, 전비형 관광 자가용 버스, 사양 모델명이 같이 정리 통합되었다.
* BV101 전중문형과 BS105 전중문형과 시내버스 차량 모델과 차종과 곳이기도 하다.
* BV101 전문형과 BS105 전문형과 자가용버스 차량 모델과 차종이기도 하다.
* 주 수요로는 대도시 시내버스에서 많이 투입되었으며, '''BV101'''은 동종의 프론트엔진 버스인 [[자일대우 BF|BF101]]의 도입 금지가 확정된 이후부터 꾸준한 수요를 이어받다가, [[1986년]] [[2월]] 중순부터 후속 모델인 [[자일대우 BS#BS105 / BS105L|BS105]] 전중문형 시내버스가 출시되었는데도 불구하고 재고가 남아있어 병행생산하다가 [[1986년]] [[4월]]에 공식으로 단종되었다.
* 이의 변종 차량이자 자가용형 사양인 BR101의 고급형 모델로 패널바디와 스테인레스 바디로 고급화한 '''BV101S'''도 [[1983년]] [[7월]]에 출시하였으나 후속 모델인 [[자일대우 BS#BS105 / BS105L|BS105]]의 출시로 인하여 [[1986년]] [[4월]]에 단종되었다.
* 가장 마지막으로 운행한 회사는 [[오케이버스|풍양운수 (현 오케이버스)]] 85번 (舊 5011번)에서 [[1995년]] 중후반까지 운행하였다.

=== BV113 ([[1982년]]~[[1996년]]) ===
* BV113은 [[1982년]] [[1월]] SMC 새한 BV113 리어엔진버스 [[자일대우 BH|BH120]]과 BU110의 73SC 모노코크 차체와 새시 구조를 그대로 이어받아 생산된 차종으로 준 [[고속버스]]로는 [[현대자동차]]의 [[현대 RB|RB585]]와의 경쟁 상대를 맞추기 위한 차종으로, 엔진은 6기통 D2156HM-V(239마력, 10,350cc)를 얹었다.
* 기존의 BU110이 수평 배열 실린더 엔진이었던것과 달리 BV113은 수직 배열 실린더 엔진이어서 엔진룸의 부피가 커져 실내공간활용이 불리해졌으나 전장을 11.3M로 늘리면서 그것을 만회하였다.
* 많은 [[시외버스]]·[[관광버스]] 회사에서 도입하였던 차종 중의 하나이다.
* [[1983년]] [[3월]]에는 스테인레스 바디와 밀폐형 유리가 적용 가능한 고급 사양인 대우 BV 113S, 대우 BV 113R이 출시되었고, [[1984년]] [[10월]]에 대우 BV113R에서 더욱 고급화된 대우 BV113Q가 출시되었으며, 1986년에 D2156HM-V에서 D2366(240마력, 11,051cc)으로 엔진이 변경되었으며, [[1986년]] [[9월]] 가을에 BH115H 로얄 익스프레스의 리어램프와 헤드램프 부속을 이용하여 페이스리프트되면서 [[1987년]] [[9월]] 대우 BV113Q로 통합되었다.<ref>BV113R은 BH115로 인계되었지만 BH115의 출시로 인해 BV113Q 역시 준고속 이미지를 상실할 정도였다.</ref>
* 그러나 [[1989년]] 들어 BV113은 [[대우 BS|BS105]]와 같은 차체의 장축형 스켈레톤(골조식) 차체로 풀모델 체인지되어 BV113으로 다시 네이밍이 환원 되었고, [[1990년대]] 초반부터는 서울시내 좌석버스에서도 이 차종을 추가로 도입한 실적도 있어, [[대우 BS|BS106]] 하이파워의 롱바디 사양 정도의 등급으로 격하되었다. 속도등(스피드램프)도 물론 선택사양이었다.
* [[1994년]] 페이스 리프트된 후속모델 [[대우 BH|BH113 로얄 에이스]] 출시 이후에도 병행생산되다가 [[1995년]] 가을에는 전문에 둥근 모양에서 각진모양으로 바뀌였다가 [[1996년]] [[1월]]에 최종 단종되었다.

== 갤러리 ==
{{빈 문단}}

== 같이 보기 ==
* [[현대 RB]]
* [[아시아 AM버스]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{대우자동차}}

[[분류:대우자동차의 차종|BV]]
[[분류:버스 차종]]
[[분류:1980년대 자동차|BV]]
[[분류:1990년대 자동차|BV]]
[[분류:1982년 도입된 자동차|BV]]