{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|우이신설경전철 (기업)|서울 경전철 노선|해당 노선을 운영하는 회사}}
{{우이신설선 표}}
'''서울 경전철 우이신설선'''(서울輕電鐵牛耳新設線)은 [[서울특별시]] [[강북구]]의 [[북한산우이역]]과 [[동대문구]]의 [[신설동역]]을 잇는 서울특별시의 [[서울 경전철|경전철]] 노선이다. 노선색은 <span style="color: {{한국 철도 노선색|UI|U}};">●</span>[[연두색]]과 [[서울 경전철]] 주조색인 <span style="color: {{한국 철도 노선색|LRT}};">●</span>진한 [[회색]]이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.

== 개요 ==
[[수익형 민자사업]]으로 총연장 11.4 km이고, 차량기지 1개소와 정거장 13개소가 건설되었다. 총 사업비로는 9,299억 원이 소요되었다.<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2011112009568275406 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불'], 《머니투데이》, 2011-11-20</ref>.

모든 정거장에는 [[엘리베이터]], [[에스컬레이터]], [[스크린도어]] 등의 시설을 갖추고<ref>[http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0921169635&cp=nv 서울 우이동∼신설동 경전철 노선 최종 확정] {{웨이백|url=http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0921169635&cp=nv |date=20160304204700 }}, 《국민일보》, 2009-01-22</ref>, 열차는 무인 운전 시스템으로 운영되며 역무실과 매표소 등을 없애고 전 구간을 중앙에서 관리하는 집중관리체계를 구축했다<ref>[http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20090909_0003162297 서울시 최초 '우이~신설 경전철' 착공…2014년 개통] {{웨이백|url=http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20090909_0003162297# |date=20160305005233 }}, 《뉴시스》, 2009-09-10</ref>. 민간사업자([[우이신설경전철 (기업)|주식회사 우이신설경전철]])가 운영개시일로부터 30년간 운영하며 사업시설의 소유권은 준공과 동시에 서울시에 귀속된다<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009041064761 우이~신설 경전철사업 내달 착공], 《한국경제》, 2009-04-10</ref>. 그리고 국내에서 운영하는 타 경전철 노선<ref>[[부산 도시철도 4호선|부산 4호선]], [[대구 도시철도 3호선|대구 3호선]], [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]], [[부산김해경전철]], [[의정부 경전철]], [[용인 경전철]]</ref>과는 달리 차량기지 구간을 포함하여 전 구간 지하화로 운영된다.<ref>즉, [[우이신설경전철 UL000호대 전동차|경전철 차량]]을 지하로 운행하면서 우이신설 도시철도의 직원은 국내 운영중인 타 경전철 노선과 달리 모두 지하에서 근무하게 된다. 사실상 국내 최초 완전지하 경전철이라고 볼 수 있다!</ref>

양측 시종착역에서는 되돌림회차 방식으로 열차가 들어오기 때문에, 진입한 승강장에서 회차 없이 곧바로 출발한다는 특징이 있다.

* 총 연장 : 11.4km<ref>[http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000642236 서울 우이~신설 경전철 '첫 삽'…2014년 완공], 《SBS》, 2009-09-10</ref>
* 역 수 : 13개<ref>[https://archive.today/20120707022325/article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=3770380 우이동~신설동 경전철 착공], 《중앙일보》, 2009-09-11</ref>
* 운행방식 : 무인 자동 운전 / 중앙 관제 시스템
* 착공 : [[2009년]] [[9월 15일]]
* 개통 : [[2017년]] [[9월 2일]]
* 총사업비 : 9,299억원<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2011112009568275406&outlink=1 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불'], 《머니투데이》, 2011-11-20</ref>
* 사업시행방법 : 민간투자사업 ([[수익형 민자사업|BTO]])

== 연혁 ==
* [[2003년]] [[6월 30일]] : 민간사업자 제안서 제출<ref>{{웹 인용 |url=http://www.uitrans.co.kr/business/b_present.html |제목=우이신설 경전철(주) - 사업추진현황 |저자=우이신설 경전철(주) |날짜=2014-09 |보존url=https://archive.today/20170902210540/http://www.uitrans.co.kr/business/b_present.html?ckattempt=1# |보존날짜=2017-09-02 |확인날짜=2017-09-03 |url-status=dead }} 이하 본 문단에서는 별도로 각주를 표기하지 않음.</ref>
* [[2005년]] [[10월 20일]] : 도시철도 기본계획 확정<ref>건설교통부고시 제2005-324호</ref>
* [[2006년]] [[12월 20일]] : 제3자 제안공고(안) 민간투자사업심의위원회 심의([[기획예산처]])
* [[2007년]] [[4월 27일]] : 사업계획서 접수
* [[2007년]] [[5월 28일]] : 우선협상 대상자 지정
* [[2008년]] [[7월 30일]] : 민간투자사업심의위원회 심의완료<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2008073014533120266&outlink=1 우이동-신설동 경전철 연내 착공], 《머니투데이》, 2008-07-30</ref>([[기획재정부]])
* [[2008년]] [[10월 31일]] : 기공식
* [[2009년]] [[4월 9일]] : 실시협약 체결 및 사업시행자 지정
* [[2009년]] [[9월 3일]] : 실시계약 승인
* [[2009년]] [[9월 15일]] : 착공
* [[2011년]] [[6월 1일]] : 실시계획 변경 승인
* [[2011년]] [[11월]] : 시공사인 고려개발이 자금난으로 워크아웃에 들어가면서 공사 중단<ref>[http://www.pressian.com/news/article.html?no=40940 일하고 못 받은 돈 최소 264억…"애 학원도 끊었다"],《프레시안》, 2013-06-28</ref>
* [[2013년]] [[3월]] : 전체 4개 공구에서 공사 재개<ref>[http://www.nocutnews.co.kr/news/1020548 서울시 재정만 쏟아부은 우이경전철 사업…특혜 의혹?], 《노컷뉴스》, 2013-04-08</ref>
* [[2016년]] [[8월 5일]] : 우이신설경전철주식회사 외 10개 출자사의 사업 협약 해지 요구 등 서울시와의 갈등으로 공사 중단<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/05/0200000000AKR20160805070451004.HTML|제목=경전철 우이-신설선 공사중단 위기…서울시 "과태료·손배 검토"(종합)|저자=이태수|날짜=2016-08-05|확인날짜=2016-08-09}}</ref>
* [[2016년]] [[8월 26일]] : 공사 재개<ref>{{뉴스 인용 |title=우이-신설 경전철 26일 공사 재개…내년 7월 개통 |url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/25/0200000000AKR20160825076400004.HTML |date=2016-08-25 |accessdate=2017-01-13 |publisher=연합뉴스}}</ref>
* [[2016년]] [[12월 1일]] : 역무 관리 및 운영을 담당하는 우이신설선경전철운영 주식회사 설립.
* [[2017년]] [[3월 2일]] : 역명 결정<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/2017-%C1%A63397%C8%A3-pdf.pdf#page=17&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제2017-68호], 2017년 3월 2일.</ref>
* [[2017년]] [[9월 2일]] : 우이신설선 개통

=== 향후 계획 ===
* [[솔밭공원역]]과 [[수도권 전철 1호선]] [[방학역]] 간 지선 건설 계획이 서울시 10개년 도시철도 기본계획에 포함되어 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=경전철 7곳 노선 확정 |url=http://news.joins.com/article/2773343 |뉴스=중앙일보 |저자=이수기 |날짜=2007-06-27 |확인날짜=2017-01-02 }}</ref><ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?art_id=202011172036001 강북횡단선·서부선 담긴 서울 철도망 계획, 국토부 승인] 출처:경향신문 [[2020년]] [[11월 17일]]</ref><ref>[http://m.molit.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=a3f8427959231d4cc13cd004a47e9728&rs=/viewer/result/20201117 국토교통부고시 제 2020-822호]</ref><ref>[https://news.seoul.go.kr/citybuild/files/2021/03/policy_citybase-railway-2021.pdf 주요업무보고] 출처:서울시</ref>

== 차량 ==
* [[우이신설경전철 UL000호대 전동차]]

== 운임 ==
* 기존 [[수도권 전철]]의 운임 제도와 동일하며, 거리에 따른 요금만 추가된다. 환승 게이트가 설치되어 있지만, [[신분당선]] 등과 달리 경전철 회사에 별도로 지불해야 하는 추가 운임은 없다. 서울 전용 정기권도 사용 가능하다.

== 무인운행 ==
무인자동운전으로 운행되며, 운행 중 비상정지 등 유사상황이 발생하였을 경우를 대비하여 기관사 면허를 보유한 운행관리원이 항시에 탑승한다.

== 비상핸들 작동 시 주의사항 ==
* 터널내에 선로 옆에는 항상 전기가 흐르고 있어 무단으로 임의하차 시 감전 위험이 있다.

== 역 목록 ==
[[파일:우이-신설 경전철 노선도.jpg|섬네일|400px|우이-신설 경전철]]
[[파일:Ui_route_map.jpg|섬네일|400px|우이-신설 노선도]]
* 환승역을 제외한 역명은 서울특별시고시 제2017-68호에 의한 것이며, 역간 거리는 사업자 홈페이지를 참고하였다.<ref>[http://www.ui-line.com/html/intro/intro00/intro_00_00.php?pGubn=T1 우이신설 경전철(주) - 노선안내], 2017년 9월 3일 확인.</ref>
* 역번호는 S1번대가 부여되었으나<ref>[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/11417005 도시철도 우이-신설선 역명제정 및 다국어 표기 알림 - 우이신설경전철 역명자료 문서파일], 2017년 3월 10일 확인.</ref>, 실제 시설물에는 사용되지 않는다.
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 접속 노선
! <small>역간<br />거리</small>
! <small>영업<br />거리</small>
! colspan="2" | 소재지
|-
|colspan="9" style="height:2px; background-color:{{선형 그라디언트|top|{{한국 철도 노선색|UI|U}} 50%, {{한국 철도 노선색|LRT}} 50%}};"|
|-
!
| [[우이차량사업소]]
| 
| 
|
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | -
| rowspan="16" | [[서울특별시]]
| rowspan="9" | [[강북구]]
|-
! S110
| [[북한산우이역|북한산우이(도선사입구)]]
| Bukhansan Ui
| 北漢山牛耳
|
| style="text-align: right;" | (''0.4'')
| style="text-align: right;" | 0.0
|-
! S111
| [[솔밭공원역|솔밭공원]]
| Solbat Park
| 松林公園
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 0.8
|-
! S112
|[[4.19민주묘지역|4.19민주묘지(덕성여대)]]
| April 19th National Cemetery<br>(Duksung Women's Univ.)
| 4.19民主墓地
| 
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 1.5
|-
! S113
| [[가오리역|가오리]]
| Gaori
| 加五里
|
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 2.4
|-
! S114
| [[화계역|화계]]
| Hwagye
| 華溪
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 3.2
|-
! S115
| [[삼양역|삼양]]
| Samyang
| 三陽
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 4.0
|-
! S116
| [[삼양사거리역|삼양사거리]]
| Samyangsageori
| 三陽四거리
|
| style="text-align: right;" | 0.7
| style="text-align: right;" | 4.7
|-
! S117
| [[솔샘역|솔샘]]
| Solsaem
| 松泉
|
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 5.5
|-
! S118
| [[북한산보국문역|북한산보국문(서경대)]]
| Bukhansan Bogungmun<br>(Seokyeong Univ.)
| 北漢山輔國門
|
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 6.7
| rowspan="4" | [[성북구]]
|-
! S119
| [[정릉역|정릉(국민대입구)]]
| Jeongneung<br>(Kookmin Univ.)
| 貞陵
|
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 7.9
|-
! S120
| [[성신여대입구역|성신여대입구(돈암)]]
| Sungshin Women's Univ. (Donam)
| 誠信女大入口(敦岩)
| style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM4}}
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 9.1
|-
! S121
| [[보문역|보문]]
| Bomun
| 普門
| style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM6}}
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 10.0
|-
! S122
| [[신설동역|신설동]]
| Sinseol-dong
| 新設洞
| style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM2}} (성수지선)
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 11.0
| rowspan="1" | [[동대문구]]
|}

== [[솔밭공원역|솔밭공원~]][[방학역]] 구간 연장 ==
* [[솔밭공원역]]에서 현재 1호선 [[방학역]]까지 연장 계획이 있고, 국토부로부터 2024. [[2월]] 우이신설연장선 도시철도 기본계획 승인되어 고시됐다.
* [[2024년]] 내 입찰공고 및 시공사 선정 후 [[2025년]] 착공 [[2031년]] 준공 예정이다.

== 같이 보기 ==
* [[서울특별시도시기반시설본부]]
* [[서울 지하철]]
* [[서울 경전철]]
* [[도시철도]]
* [[경전철]]
* [[신교통 시스템]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20170831084640/http://www.ui-line.com/ 우이신설경전철(주) 홈페이지]

{{대한민국 도시 철도}}
{{서울특별시의 교통}}
{{수도권 전철 노선}}
{{대한민국의 경전철}}
{{서울 경전철 우이신설선}}

[[분류:서울 경전철 우이신설선| ]]
[[분류:서울 경전철|우이신설선]]
[[분류:2017년 개통한 철도 노선]]