{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|인천가좌역||[[인천 도시철도 2호선]]의 전철역}}
{{철도역 정보
|역명 = 가좌
|한자 = 加佐
|영어 = Gajwa
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Gajwa-GU-Y12.JPG
|그림설명 = 경의선 승강장 역명판
|그림2 = K315GajwaB2.JPG
|그림설명2 =중앙선 승강장 역명판
|역번호 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|KR|1}}|K315}}
|소재지 = [[서울특별시]] [[마포구]] 성암로 28
|개업일 = 경의선: [[1963년]] [[11월 10일]]<br/>경의선: [[2009년]] [[7월 1일]]<br/>경의·중앙선: [[2014년]] [[12월 27일]]
|관할 = [[한국철도공사]] 서울본부 [[수색역|수색관리역]]
|종별 = 보통역
|등급 = 3급
|승강장 = 1면 2선(경의선)<br />2면 2선(용산선)
|좌표 = {{좌표도분초|37|34|7.16|N|126|54|54.90|E}}
|노선1 = {{한국 도시철도|KR1}} ([[용산선]], [[경의선]])
|영업거리1 = '''[[용산선]]:''' [[용산역|용산]] 기점 7.0 km<br>'''[[경의선]]:''' [[서울역|서울]] 기점 5.8 km<br>'''[[경의중앙선]]:''' [[도라산역|도라산]] 기점 49.3 km
|전역1 = K316 [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = K314 [[홍대입구역|홍대입구]], P314 [[신촌역 (경의선)|신촌]]
|후거리1 = 1.7 km, 2.7
|노선2 = [[경의선|수색객차출발선]]
|영업거리2  = [[수색역|수색]] 기점 2.4 km
|전역2 = [[수색역|수색]]
|전거리2 = 2.4
|주석 = 
}}


 '''가좌역'''(Gajwa station, 加佐驛)은 [[서울특별시]] [[서대문구]]와 [[마포구]]의 경계에 있는 [[수도권 전철 경의·중앙선]]의  [[전철역]]이다. 이 역부터 [[효창공원앞역]]까지 지하 구간이다. 홍제천 하저터널로 [[홍대입구역]]과 연결된다.

== 역사 ==
=== 이전 ===
* [[1963년]] [[11월 10일]] : [[무배치간이역]]으로 영업 개시<ref>[[철도청]] 고시 제17호(1963.11.04)</ref>
* [[1969년]] [[10월 1일]] : [[보통역]]으로 승격<ref>[[철도청]] 고시 제149호(1969.09.24)</ref>
* [[1976년]] [[5월 1일]] : 구 역사 준공
* [[2007년]] [[6월 3일]] : 지반 침하 사고
* [[2009년]] [[6월 30일]] : [[통근열차]] 운행 종료
* [[2009년]] [[7월 1일]] : [[수도권 전철 경의선]] 개통과 함께 지상역 [[전철역]]으로 영업 개시<ref>대한민국관보 국토해양부 고시 제2009-383호, 2009년 6월 18일.</ref>
* [[2012년]] [[12월 15일]] : [[용산선]] 재개통과 함께 지하역 영업 개시

[[2009년]] 복선전철 개통 이후 [[통근열차]]의 운행이 중단되었다. [[서울역]] 방면 [[경의선|경의본선]] 지상 승강장의 경우 지하로 역무 시설이 이설되기 전에는 [[경의선]] 전동 열차 전용으로 임시 설치한 고상 홈 승강장과 역사 출입구 간의 거리가 멀고, 열차를 탈 때 철도 건널목을 건너야 하는 구조로 되어 있었다.  가좌역의 역무 시설이 지하로 이설되면서 출구 3개가 설치되었다. [[서대문구]] [[남가좌동]] 구 역사 방향으로 1개, 건너편의 [[마포구]] [[성산동 (서울)|성산2동]] 쪽으로 출구가 2개 신설되었다. 그 대신 지상의 구 역사는 개통되고 얼마 후 철거되었으며, 그 자리에는 [[2014년]]에 [[남가좌동]] 측의 4번 출구가 완공되었다. 따라서 건널목을 거치지 않고 지하를 통하여 [[용산선]] 지하 승강장과 [[경의선|경의본선]] 지상 승강장, [[성산동 (서울)|성산2동]]을 오갈 수 있게 되었다.

[[서울역]]으로 향하는 급행열차<ref>2017년 7월 7일부터 정차</ref>와 경의선 구간 급행 열차를 제외한 [[지평역|지평]]행 급행열차는 정차한다.

== 배선도 ==
[[수색역]], [[수색차량사업소]], [[디지털미디어시티역]], 가좌역 및 수색객차출발선의 배선도는 다음과 같다. [[서울역]]과 [[용산역]] 등에서 운행을 마친 [[새마을호]]·[[무궁화호]] 열차는 이 역까지 온 뒤 본선 선로 옆에 있는 연결 선로를 이용하여 [[수색차량사업소]]로 회송한다. 구 역사 시절 승차용 게이트는 안전을 위하여 30분에서 1시간 간격으로 다니는 전동열차가 올 때만 개방하였다. 이는 [[수색차량사업소]]로 향하는 [[무궁화호]]와 [[새마을호]] 입·출고 열차와 [[고양차량사업소]] 및 [[행신역]]으로 운행하는 [[한국고속철도|KTX]] 통과 열차가 많고, 승차할 수 있는 전동열차가 드물게 다니기 때문이다. [[용산역|용산]] 방면 [[용산선]] 지하 승강장 역시 [[수도권 전철 경의·중앙선]]으로 안내되고 있으며, [[능곡역]]과 [[한국항공대역]]에서 선로를 바꾼 후 [[디지털미디어시티역]] [[용산선]] 선로에서 지하로 진입한다.
{{routemap
|title=수도권철도차량정비단-행신역-강매역-한국항공대역-수색차량사업소-수색역-DMC역-가좌역 배선도<br>(경의선 본선 및 고양기지선, 수색직결선, 수색객차출발선, 용산선) <!---made by Dittwjfsdgkvkdjg--->
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공항철도 인입선~~ ~~! !\\\\\\vSTR blue!~exSTRc1\exvSTR+4-!~POINTERg@fq\\\vENDEa\vENDEa-!~v-SHI2l\vSHI2g+r-!~v-STR+1\STRc4\\\\uvSTR-!~tv-STR!~vNULg\tvSTR-!~uv-STR!~vNULf\uvSTR!~vNULgf\
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\\\\\\\\\v-PLT\utvSTR\vPLT-\uv-STR\vPLT-!~uv-STR\\\\\\\
\\\\\\\\\v-PLT\utvSTR\vPLT-\uv-STR\vPLT-!~uv-STR\\\\\\\
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([[용산역]] 방면)~~ ~~! !\\\\\\\\\\utvSTR\\uSTRc1\uvSTR+4-!~uv-STR\\\\\\\~~ ~~ ~~([[서울역]] 방면)
[[용산선]] [[홍대입구역]]↓~~ ~~! !\\\\\\\\\\utvSTR!~MFADEf\\\uvSTR!~MFADEf\\\\\\\~~ ~~ ~~↓[[경의선]] [[신촌역 (경의선)|신촌역]]
}}

== 역 구조 ==
이전 역사는 지상에 있었으나 현재는 역무 체계가 지하로 이전되었고, 승강장은 지상 승강장([[경의선]]), 지하 승강장([[용산선]])으로 분리되어 있다. 지상에 정차하는 [[서울역]]행 전동차의 경우 배차간격이 1시간 간격으로 운행된다. [[경의선]] 승강장은 1면 2선 [[섬식 승강장]]이고, [[용산선]] 승강장은 2면 2선 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. [[홍제천]]의 지하로 통과해야 하기 때문에 선로가 깊어서 용산선 승강장은 지하 4층에 설치되었다. 용산선 밑에 있는 [[공항철도]] 철로도 마찬가지로 위와 같은 이유 때문에 깊은 지하에 나란히 통과한다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="border-top:solid 3px #999;border-bottom:solid 3px #999;"
|colspan="4" style="background-color:#eee; border-top:solid 3px #999;"| '''지상 승강장 (1F)'''
|
|-
|rowspan=2 style="text-align:center;"|<small>↑ [[신촌역 (경의선)|신촌]]</small><br />{{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|1}};">１２</span> {{!}} <br /> <small>[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]] ↓</small>
!1
|rowspan="2"|{{한국 도시철도|KR1}}
|[[신촌역 (경의선)|신촌]]{{·}}[[서울역|서울]] 방면
|
|-
!2
|[[서울역]]발 [[행신역|행신]]{{·}}[[능곡역|능곡]]{{·}}[[일산역|일산]]{{·}}[[문산역|문산]] 방면
|
|-
|colspan="4" style="background-color:#eee; border-top:solid 3px #999;"| '''지하 승강장 (B4F)'''
|
|-
|rowspan="2" style="text-align:center;"| <small>↑ [[홍대입구역|홍대입구]]</small><br /><span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|1}};">３</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|1}};">４</span>  <br /> <small>[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]] ↓</small>
!3
|rowspan="2"|{{한국 도시철도|KR1}}
|[[용산역|용산]]{{·}}[[이촌역|이촌]]{{·}}[[회기역|회기]]{{·}}[[용문역|용문]]{{·}}[[지평역|지평]] 방면
|
|-
!4
|[[용문역|용문]]발 [[금촌역|금촌]]{{·}}[[파주역|파주]]{{·}}[[문산역|문산]] 방면
|
|}

== 역 주변 ==
* [[모래내시장]]
* [[홍제천]]
* [[성사중학교 (서울)|성사중학교]]
* 가재울뉴타운
* [[성산동 (서울)|성산2동]]
* [[울림엔터테인먼트]]
* [[MNH엔터테인먼트]]
* [[남가좌동]]
* 사천교방면
* [[연희104고지]](구·성산회관)방면
* 가좌삼거리
* 연남교사거리
* 연남동밤면
* 성산동우체국
* [[경성중학교]]
* [[경성고등학교]]
* 홍익디자인고등학교
* 서울성산유원우편취급국
* [[서울중동초등학교]]
* [[성산동|성산2동]]행정복지센터
* [[서울성원초등학교]]
* 시립서대문농아인복지관
* 북가좌동방면
* 모래내우체국
* 남가좌2동우편취급국
* [[남가좌동|남가좌1동]]행정복지센터
* 서대문종합사회복지관
* 사천교
* 연희동방면

== 이용객 변동 ==
2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일 기준으로 환산한 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" colspan="2" | 노선
! colspan="10" | 일평균 인원수 (명/일)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
! 2016년
! 2017년
! 2018년
|-
| rowspan="5" | 경의·중앙선
| 승차
| 378
| 435
| 476
| 544
| 1,552
| 1,810
| 3,092
| 4,394
| 4,835
| 5,135
| rowspan="5" |<ref>{{웹 인용|url=https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|제목=통계자료 - 한국철도공사|확인날짜=2022-04-19}}</ref>
|-
| 하차
| 370
| 435
| 471
| 537
| 1,560
| 1,805
| 3,014
| 4,096
| 4,484
| 4,743
|-
|
! 2019년
! 2020년
! 2021년
! 2022년
! 2023년
! 2024년
! 2025년
! 2026년
! 2027년
! 2028년
|-
| 승차
| 5,444
| 4,221
| 4,421
| 5,050
| 5,611
|
|
|
|
|
|-
| 하차
| 5,030
| 3,919
| 4,223
| 4,846
| 5,372
|
|
|
|
|
|}

== 사고 ==
=== 선로 지반 침하 사고 ===
[[2007년]] [[6월 3일]] [[수도권 전철]]을 위한 공사 중에 선로 노반이 침하되어 붕괴, 열차 운행이 전면 중단되었고 [[서울역]], [[용산역]] 및 [[수색차량사업소]]를 오가는 열차 운행에 큰 차질을 빚었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001656595 선로 지반 침하 4분 전에도 열차 통과(종합)]《연합뉴스》2007.6.3</ref> 당시 신호 체계 통신선이 끊어지는 바람에 [[한국고속철도|KTX]]를 포함한 모든 열차가 대용폐색(지도권) 신호 체계로 열차 운행을 통제하였다.

=== 화물용 객차 추돌 사고 ===
[[2012년]] [[8월 20일]] 새벽 공사장에서 [[용산선]] 구간 [[복선 전철화]] 공사 중 [[홍대입구역]]에서 고압 케이블을 싣고 가좌역으로 향하던 화물용 객차가 앞선 객차와 추돌하여 사상 사고가 발생하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005766160 경의선 가좌역 공사장 객차 추돌…9명 사상]《연합뉴스》2012.8.20</ref> 이 화물용 객차는 [[기아 세레스]] 4륜구동 트럭을 불법 개조한 차량이었다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Korail gajwa station platform 20060708.jpg|옛 [[경의선]] 승강장
파일:가좌 2009역명판.jpg|옛 [[경의선]] 역명판<br />(다음역이 [[수색역]]이다.)
파일:Korail gajwa station 20060708.jpg|구 역사
파일:Korail Gyeongui Line Gajwa Temporary Station.jpg|경의선 공덕 연장 개통 전의 임시 승강장
파일:Korail-K315-Gajwa-station-entrance-1-20191021-104842.jpg|1번 출구(2019년 10월)
파일:Korail-K315-Gajwa-station-entrance-2-20191021-105010.jpg|2번 출구(2019년 10월)
파일:Korail-K315-Gajwa-station-platform-1-2-20191021-105516.jpg|지상 승강장(2019년 10월)
파일:Korail-K315-Gajwa-station-platform-3-20191021-104216.jpg|지하 승강장(3번 승강장, 2019년 10월)
</gallery>

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[경의선]]
|종별 = {{한국 도시철도|KR1}}<br>경의선 본선 완행<br>{{글씨 색|GREEN|경의선 지선 급행}}
|전역 = K316 [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]
|전방면 = [[문산역|문산]] 방면<br>[[문산역|문산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
|후역 = P314 [[신촌역 (경의선)|신촌]]
|후방면 = [[서울역|서울]] 방면<br>[[서울역|서울]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[용산선]]
|종별 = {{한국 도시철도|KR1}}<br>완행<br>{{글씨 색|GREEN|중앙선 급행}}
|전역 = K316 [[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]
|전방면 = [[문산역|문산]] 방면<br>[[문산역|문산]] 방면
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
|후역 = K314 [[홍대입구역|홍대입구]]
|후방면 = [[지평역|지평]] 방면<br>[[용문역 (양평)|용문]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|1}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{위키공용분류-줄}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMetroView.do?stationSeq=10281304&znCd=V239 한국철도공사 가좌역]

{{경의선}}
{{용산선}}
{{수색객차출발선}}
{{전철 경의중앙선}}

[[분류:서울특별시의 철도역]]
[[분류:서울 서대문구의 전철역]]
[[분류:1963년 개업한 철도역]]
[[분류:서울 마포구의 전철역]]
[[분류:1930년 개업한 철도역]]
[[분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역]]