{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명                =  사이잉푼
| 역명2               = 西營盤 Sai Ying Pun
| 배경색              = #4C4C4C
| 소재지               = [[홍콩]] [[중사이구]] [[사이잉푼]]<br>[[고가 (홍콩)|고가]]·[[정가 (홍콩)|정가]]·[[제삼가]]
| 그림1                = Sai Ying Pun Station 2015 03 part4.JPG
| 그림설명1            = 2번 승강장
| 좌표                = {{좌표|22.2856|114.1427|region:HK|format=dms|display=inline,title}}
| 관할                = [[항철공사]]
| 승강장              = [[2015년]] [[3월 29일]]
| 개업일              = 1면 2선
| 코드                = SYP
| 노선2 = [[공도 선]]
| 전역2 = [[홍콩대학역|홍콩대학]]
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utSTR!~MFADEf\utSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~ [[성완역|성완]] 방면
}}
}}

'''사이잉푼역'''(西營盤, Sai Ying Pun)은 [[홍콩섬]] 북서부 [[중사이구]]의 [[사이잉푼]]과 [[분산거이]] (미드레벨) 서부에 걸쳐 위치한 [[공도선]]의 역이다. 2015년 3월 29일 공도선의 서부연장구간이 개통되면서 문을 열었다.<ref name="scmp1">{{뉴스 인용|url = http://www.scmp.com/news/hong-kong/article/1750165/mtr-fans-queue-become-first-use-sai-ying-pun-station|title = MTR fans queue to become first to use Sai Ying Pun station|last = Kao|first = Ernest|date = 29 March 2015|work = South China Morning Post|access-date = 29 March 2015}}</ref>

사이잉푼역은 공도선의 중간역으로서, 옛 계획에서는 [[남구 (홍콩)|남구]] 일대를 지나는 다른 노선과의 환승역으로 계획되기도 했다. 1970년 《홍콩 대중교통 추가연구안》에 처음 언급되었으며 1980년대 공도선 구축계획과 더불어 지어질 예정이었으나, 이용객 규모가 적을 것으로 예상되고 기술적 문제가 존재한다는 이유로 공도선이 서쪽으로는 [[성완역]]까지만 머무르면서, 이 지역 일대에 지하철역이 들어오기까지 30여년을 더 기다려야 했다.

==역사==
===부지 설정===
사이잉푼역의 부지는 당초 계획된 바에 따르면 지금 위치와는 달랐다. 2003년 12월 홍콩 정부 개발부처에서 발간한 〈구획방안 개요 S/H3/20〉(Outline Zoning Plan No. S/H3/20)를 보면, 홍콩섬 서부의 [[데보 로드 웨스트]]와 [[고싱 스트리트]]에 예정 지하철역이 하나 표시되어 있다. 해당 교차로에는 MTR 마크가 새겨진 환기구가 설치되어 있고, 데보 로드 웨스트에 마주한 큰 공터와 인근 의료센터에서도 이런 표시가 확인된다. 일각에서는 이것이 본래 건설이 예정됐던 지하철역 출구를 위해 남긴 것으로 추측하고 있으며, 이 일대가 원래 계획됐던 부지였음을 시사한다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.ozp.tpb.gov.hk/pdf/S_H3_20_e.pdf |title=Archived copy |access-date=30 June 2005 |archive-date=22 October 2005 |archive-url=https://web.archive.org/web/20051022135019/http://www.ozp.tpb.gov.hk/pdf/S_H3_20_e.pdf |url-status=dead }}</ref>

하지만 공식적으로는 그보다 더 서쪽의 부지를 택했다. 2002년 5월 MTR이 홍콩 정부 측에 제출한 지하철 연장안에서는 역 부지를 좀 더 서쪽으로 이동하여 데보 로드 웨스트와 [[워터 스트리트 (홍콩)|워터 스트리트]]가 만나는 교차로에 건설할 것을 제안하고 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/WIL%26SIL_Summary.pdf#page=2 |title=Archived copy |access-date=16 February 2022 |archive-date=30 September 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930212000/http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/WIL%26SIL_Summary.pdf#page=2 |url-status=dead }}</ref>

2004년 3월 MTR은 다시 한번 역 부지를 동쪽으로 옮겼으나 이번에는 좀 더 남쪽으로, [[조지 5세 기념 공원 (홍콩)|조지 5세 기념공원]] 지하에 건설하기로 하였다. 지역신문 《[[명보]]》가 [[MTR 코퍼레이션|MTR 항철공사]]를 취재한 기사에 따르면 홍콩섬의 주요 도로 지하를 뚫는 공사 동안에 발생할 소음 문제 등을 피하기 위해 부지를 선택했다고 전한다. 또한 해당 부지는 [[분산거이]] 지역 거주민들의 교통 수요도 끌어올 것으로 예상했다.

===설계와 공사===
항철공사는 사이잉푼역, [[홍콩대학역]]과 2.2km 길이의 터널 공사의 입찰공고에 나섰다. 2009년에는 설계와 공사 업체로 [[에이다스]]를 선정, [[AECOM]]과의 합작에 나섰다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.aecom.com/deployedfiles/Internet/Geographies/Asia/Asia%20News/Spectrum_2nd%20issue-20110506.pdf|title=Spectrum Asia Issue 02/April 2011|publisher=AECOM}}{{깨진 링크|date=February 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> 2010년 3월에는 [[개먼 컨스트럭션]]과 [[니시마츠 건설]]의 합작기업으로 인수되었으며 계약금은 47억 홍콩 달러다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/mtr-west-island-line-progresses.html|title=MTR West Island Line progresses|date=31 March 2010|publisher=Railway Gazette International|accessdate=14 February 2011|archive-date=2011-07-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20110701142606/http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/mtr-west-island-line-progresses.html|url-status=dead}}</ref>

2010년 역 공사가 개시되어 2015년에 마무리되었다. 공도선 서부연장선은 2014년 12월 29일에 개통되었지만, 사이잉푼역은 약한 지반환경 때문에 공사가 진척되어 다른 두 역보다 1년 늦은 2015년 3월 29일 문을 열게 되었다. 특히 B3번 출구 공사도 같은 이유로 한동안 공사가 이뤄졌다.<ref name="scmp1"/><ref>{{웹 인용|url=http://www.kcr.com.hk/eng/projects/hongkong_wil_progress.html|title=Projects West Island Line Work Progress|확인날짜=2022-03-19|archive-date=2011-09-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20110928220655/http://www.kcr.com.hk/eng/projects/hongkong_wil_progress.html|url-status=dead}}</ref> 역 공사 과정에서 [[센터 스트리트]]의 조리식품센터, 키링 레인의 어린이 놀이터, [[위티 스트리트]]의 공중화장실 등의 주변건물을 철거하는 작업을 병행하였다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.mtr-westislandline.hk/en/construction/progress-update.html|date=November 2010|title=West Island Line Construction Progress Update|accessdate=14 February 2011|archive-date=9 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150709202842/http://www.mtr-westislandline.hk/en/construction/progress-update.html|url-status=dead}}</ref>

역내에는 예술가 치밍종과 홍콩청소년예술재단의 흑백사진 콜라주 〈사이잉푼의 거리풍경〉 (Street Scenes of Sai Ying Pun)가 설치되었다. 해당 작품은 중앙 대합실과 B1/B2 출구 사이에 설치되어 있다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.mtr.com.hk/en/customer/community/art_archi_syp_st_scenes.html|title=MTR > Art in Station Architecture}}</ref>

한편 A출구와 대합실 사이의 보행자 통로가 너무 길어서 일부 주민들의 불만을 사고 있다는 보도가 나왔다.<ref>{{뉴스 인용|last1=Kao|first1=Ernest|last2=Cheung|first2=Elizabeth|title=Hong Kong's MTR network opens new station in Sai Ying Pun|work=South China Morning Post|date=30 March 2015|page=C4}}</ref>

==역 구조==
{|border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;width:50px;vertical-align:top;"|'''G'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;width:100px;vertical-align:top;"|1층
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;width:390px;vertical-align:top;"|출구
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;"|'''C'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;"|대합실
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;"|고객서비스, MTR 샵
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=3|'''P<br />승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{rcr|MTR|Island}};">'''1'''</span>
|{{0|→}} {{HK-MTR box|Island}} [[차이완역|차이완]] 방면 <small>([[성완역|성완]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;font-size:smaller;text-align:center;" colspan=2|[[섬식 승강장]], 오른쪽문 열림
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{rcr|MTR|Island}};">'''2'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{HK-MTR box|Island}} [[케네디타운역|케네디타운]] 방면 <small>([[홍콩대학역|홍콩대학]])</small>
|}<ref>{{MTRsource|layout|syp|Sai Ying Pun|30 March 2015}}</ref>

===역 출구===
*'''A1''': [[퀸스 로드 웨스트]] (사이우 레인 인근)<ref name="exits">[http://www.epd.gov.hk/eia/register/report/eiareport/eia_1532008/EIA%20-%20html/Drawings/FIG%202.6.pdf Site Plan of Sai Ying Pun Station], West Island Line EIA Reports</ref><ref name="map">{{MTRsource|map|syp|Sai Ying Pun|30 March 2015}}</ref>{{access icon|15px|Wheelchair user access}}
*'''A2''': 데보 로드 웨스트 (헬스게이트 의료센터 인근)<ref name="exits"/><ref name="map"/>
*'''B1''': [[퍼스트 스트리트 (홍콩)|퍼스트 스트리트]]<ref name="exits"/><ref name="map"/>{{access icon|15px|Wheelchair user access}}
*'''B2''': [[세컨드 스트리트 (홍콩)|세컨드 스트리트]]<ref name="exits"/><ref name="map"/>{{access icon|15px|Wheelchair user access}}
*'''B3''': 키링 레인<ref name="exits"/><ref name="map"/>{{access icon|15px|Wheelchair user access}}
*'''C''': [[본햄 로드]] (데이비드 트렌치 재활센터)<ref name="exits"/><ref name="map"/>{{access icon|15px|Wheelchair user access}}

B3번 출구 (키링레인)은 약한 지반환경 탓에 공사가 늦어져 2016년 3월 27일에 개통했다. 2016년 6월 25일에는 승객용 엘리베이터가 설치되었다.<ref name="mtr_isl_wd">{{웹 인용|url=http://www.mtr.com.hk/en/customer/main/isl_wd_passengerguide.html|publisher=[[MTR Corporation]]|title=Extension of Island Line to Western District|accessdate=26 April 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150426062508/http://www.mtr.com.hk/en/customer/main/isl_wd_passengerguide.html|archivedate=26 April 2015}}</ref><ref>{{웹 인용|archive-url=https://web.archive.org/web/20150402203755/http://www.thestandard.com.hk/news_detail.asp?art_id=145944&con_type=1|archive-date=2 April 2015|url-status=dead|url=http://www.thestandard.com.hk/news_detail.asp?art_id=145944&con_type=1|title=Another MTR headache as West Island Line delayed|work=The Standard|date=30 May 2014|access-date=30 March 2015|author=Beatrice Siu}}</ref>

<gallery>
Entrance and exit A1 of Sai Ying Pun Station.JPG | A1번 출구
Entrance and exit A2 of Sai Ying Pun Station.JPG | A2번 출구
Entrance and exit B1 of Sai Ying Pun Station.JPG | B1번 출구
Entrance and exit B2 of Sai Ying Pun Station.JPG | B2번 출구
Sai Ying Pun Station Exit B3 201603.jpg | B3번 출구
Entrance and exit C of Sai Ying Pun Station.JPG | C번 출구
</gallery>

== 각주 ==
{{각주}}
*Yung, Chester and Chung, Danny. [https://web.archive.org/web/20051109161734/http://www.thestandard.com.hk:80/stdn/std/Metro/GG01Ak01.html "Western on the MTR track"]. (1 July 2005). [[The Standard (Hong Kong)|The Standard]].

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Sai Ying Pun Station}}

* [http://www.ozp.tpb.gov.hk/pdf/S_H3_20_e.pdf#page=28 Notes for Outline Zoning Plan No. S/H3/20] {{웨이백|url=http://www.ozp.tpb.gov.hk/pdf/S_H3_20_e.pdf#page=28 |date=20051022135019 }}
* [https://web.archive.org/web/20091027001417/http://hk.geocities.com/hkwilcg/history History of West Island Line]

{{공도 선}}

[[분류:홍콩 지하철역]]
[[분류:2015년 개업한 철도역]]
[[분류:중사이구]]
[[분류:홍콩섬의 지하철역]]