{{위키데이터 속성 추적}}
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|bottom=* 거리는 청진청년역을 기점으로 함
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'''함북선'''(咸北線)은 [[함경북도]] [[청진시]] [[청암역]]을 기점으로 [[회령역|회령]], [[종성역|종성]], [[온성역|온성]]을 지나 [[라선시]]에 위치한 [[라진역]]을 연결하면서 [[한반도]]의 최북단을 휘감는 [[조선민주주의인민공화국]]의 철도 노선이다. [[일제강점기]]에 도문철도주식회사에 의해 개통되어서 '''도문선'''으로 불리기도 하였다. [[함경북도]] [[청진]]으로 들어오는 [[일본]] 화물을 [[중국]]으로 실어 나르는 중계철도 역할을 담당하고 있다. 본래 청진에서 [[상삼봉역]]에 이르는 구간은 [[함경선]]의 일부로 건설되었지만, 함북선으로 분리되었다.

== 노선 정보 ==
* 구간과 거리 : 청암역―라진역 325.1km
* 역 수 : 51개(양단역 포함).
* 궤도 간격 : 1435mm(표준궤). 홍의역—라진역 구간은 1524mm(광궤)와 혼합됨([[듀얼 게이지|4선궤도]] 구조).
* 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
* 복선 구간 : 수성역―고무산역
* 폐역 정보
:- 신회령역(新會寧驛) : 청진청년역 기점 93.5km 지점에 존재하였음.<ref name="pb_journal_sh669">조선총독부관보 昭和 제669호, 1929년 3월 28일자</ref>
:- 하삼봉역(下三峰驛) : 청진청년역 기점 약 136km 지점에 존재하였음.<ref name="pb_journal_sh669"/>
:- 소암역(嘯巖驛) : 청진청년역 기점 147.4km 지점에 존재하였음.
:- 동선봉역(東先鋒驛) : 청진청년역 기점 308.1km 지점에 존재하였음.

== 연혁 ==
* 1916년부터 1917년까지 청진역([[청진청년역]])~[[회령역]] 구간이 개통되었다. 자세한 사항은 [[함경선]] 문서를 참조하시오.
* 1920년 1월 5일: 회령역~상삼봉역([[삼봉역]]) 구간 개통.
* 1922년 12월 1일: 상삼봉역~[[종성역]] 구간 개통.
* 1924년 11월 1일: 종성역~동관진역(潼關鎭驛, 현재의 [[강안리역]]) 구간 개통.
* 1929년 4월 1일: [[조선총독부 철도국]]에서 도문철도주식회사 협궤선 회령역~동관진역 구간과 상삼봉교량을 매입하여 '도문서부선'(圖們西部線)으로 개칭함.<ref name="pb_journal_sh669"/>
* 1929년 11월 16일: 도문동부선(圖們東部線) 웅기역([[선봉역]])~[[신아산역]] 구간 개통.<ref>조선총독부관보 昭和 제848호, 1929년 10월 30일자</ref>
* 1930년 10월 1일: 신아산역~[[훈융역]] 구간 개통.
* 1931년 10월 20일: 훈융역~[[온성역]] 구간 개통.
* 1932년 11월 1일: 도문동부선 온성역~[[풍리역]] 구간 개통. 도문서부선 회령역~상삼봉역 구간의 표준궤 개량이 완료됨.<ref>조선총독부관보 昭和 제1741호, 1932년 10월 26일자</ref>
* 1932년 12월 1일: 풍리역~[[남양역]] 구간 개통.
* 1933년 8월 1일: 상삼봉역~동관진역 구간을 표준궤로 개량하는 공사가 완성됨. 동시에 남양역~동관진역 구간도 개통됨. 하삼봉역이 폐지되고 동관진역이 동관역으로 개명됨.<ref>조선총독부관보 昭和 제1963호, 1933년 7월 26일자</ref>
* 1933년 10월 1일: 수성역~웅기역 구간이 [[남만주철도]]에 위탁경영됨([[함경선]] 문서 참조).
* 1934년 11월 1일: 청진역~남양역 구간은 '북선서부선', 남양역―웅기역 구간은 '북선동부선'으로 개칭됨.<ref name="kitanatate">[http://homepage1.nifty.com/kitabatake/mansyu3.5.html 南満州鉄道株式会社全路線] {{웨이백|url=http://homepage1.nifty.com/kitabatake/mansyu3.5.html# |date=20131021125429 }} (일본어 홈페이지)</ref>
* 1935년 11월 1일: 나진항의 정비에 따라서 웅기역―나진역 구간 개통됨(당시의 웅라선).
* 1936년: 나진역―신경역([[창춘역]]) 구간을 연결하는 급행열차 '아사히호'의 운행이 시작됨.
* 1940년 10월 1일: 청진역―상삼봉역 구간은 조선총독부 철도국에서 경영을 이관받아 이 구간은 [[함경선]]에 포함됨.
* 1944년 10월 1일: 소암역 폐쇄.<ref name="kitanatate" />
* 1945년 4월 1일: 상삼봉역~웅기역 구간이 조선총독부철도에서 [[남만주철도|남만주철도주식회사]]로 소유권이 이전됨.<ref>조선총독부관보 昭和 제5461호, 1945년 4월 21일자</ref>
* 1959년: [[소련]]의 원조에 의하여 북한과 소련의 국경에 [[조선-러시아 우정의 다리|친선교]]가 개통됨.
* 2008년: 러시아 하산역―라진역 구간에 표준궤와 광궤(1524mm)가 같이 설치되는 [[듀얼 게이지|쌍궤공사(雙軌工事)]]가 러시아와 조선민주주의인민공화국의 합자로 시작됨([[홍의선]] 포함).
* 2013년 9월 22일: 본선 홍의역과 라진역 구간에 쌍궤공사가 완공되어 라진항에서 완공경축행사가 거행됨.<ref>“ロ朝鉄道 思惑乗せ走る”. 朝日新聞（朝刊）, 2013년 9월 23일자 3면</ref>

== 역목록 ==

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| [[평라선]]·[[라진항선]]
|}

== 참고 문헌 ==
* {{뉴스 인용|출판사=조선일보|출판일자=2008-12-22|제목=북한 철도 유라시아 철도의 ‘끊어진 고리’ 北, 12개 주요 노선 어떤 상태인가|저자=이동훈|확인날짜=2008년 12월 27일}}
* 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, {{ISBN|978-4-10-303731-6}}
* 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p503〜505
* 한국철도공사, 《철도주요연표 2010》, 2010

== 각주 ==
{{각주}}

{{조선민주주의인민공화국의 철도 노선}}
{{함북선}}

[[분류:라선시의 철도 교통]]
[[분류:1916년 개통한 철도 노선]]
[[분류:함북선| ]]
[[분류:함경북도의 철도 교통]]