{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명  = ''Torino Porta Nuova''
| 역명2 = 토리노 포르타 누오바역
| 그림  = Arriere-gare-torino-porta-susa.jpg
| 그림설명 = 객사
| 소재지 = {{국기|이탈리아}} [[토리노]]
| 관할 = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]
| 소유 = [[레테 페로비아리아 이탈리아나]]
| 노선 = [[토리노-로마선]]<br />[[토리노-밀라노선]]<br />[[파리-밀라노선]]<br />[[토리노-살레르노선]]
| 좌표 = {{위키데이터좌표|Q782123|region:IT_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| 해발 = 
| 거리 = 
| 등급 = 
| 코드 =  ITT
| 승강장 = 6
| 연결편 = 현지 버스
| 역 구조= 
| 개업일 = 1868년
| 폐지일 = 
| 노선1  = 
| 전역1  = 
| 후역1  = 
}}
'''토리노 포르타 수사역'''(IATA : ITT)은 [[이탈리아]] 북부 [[토리노]]에 있는 기차역이다. [[토리노 포르타 누오바역]] 다음으로 도시에서 두 번째로 붐비는 주요 노선 역이다. 그것은 잉길테라 거리에 있다.

== 역사 ==
역은 도시가 서쪽으로 확장되는 동안 1868년에 지어졌다. 토리노 포르타 누오바와 밀라노  사이의 열차는 파리와 밀라노 사이의 [[테제베]](TGV) 서비스와 토리노-밀라노 고속 노선을 사용하는 기타 서비스를 포함하여 역에서 정차한다.

==재건축==
2006년 4월에는 토리노 파산테 철도와 함께 역의 재건축이 시작되었다. 이것은 중앙 토리노를 통과하는 선로의 수를 4배로 늘리는 것을 포함했다. 포르타 수사역에서는 잉길테라 거리 도로 아래에 새로운 플랫폼이 건설되면서, 노선이 6개 트랙으로 확장되었다. 길이 300m, 높이 19m의 유리와 강철 구조물이 선로 위에 건설되어 토리노의 도시, 지역 및 국제 철도 교통의 주요 허브가 될 새로운 역을 만들 예정이다.

이 프로젝트는 팀이 국제 경쟁에서 우승한 후 AREP 및 아고스티노 마그나기와 파리 기반 스튜디오인 실비오 다시아 건축(''Silvio d'Ascia Architecture'')에서 개발했다.<ref name=fs>{{웹 인용|title=Le stazioni per l'Alta Velocità (the stations for high-speed |url=http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=f6711ea1908ea110VgnVCM1000003f16f90aRCRD |publisher=[[Ferrovie dello Stato]] |language=Italian |accessdate=26 February 2008 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081212094831/http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=f6711ea1908ea110VgnVCM1000003f16f90aRCRD |archivedate=12 December 2008}}</ref> 역은 2013년 1월 14일 [[마리오 몬티]] 총리에 의해 개통되었다.<ref name=irj>{{잡지 인용|title=Italian premier opens rebuilt Turin Porta Susa station |url=http://www.railjournal.com/index.php/high-speed/italian-premier-opens-rebuilt-turin-porta-susa-station.html|magazine=[[International Railway Journal]] |accessdate=7 September 2014}}</ref> 총 비용(6,500만 유로로 추산됨)은 철도 네트워크 운영자인 [[레테 페로비아리아 이탈리아나]](RFI)가 전액 부담했다.<ref>{{뉴스 인용| first=Alessandro |last=Mondo |title=La Nuova Porta Susa già in ritardo di un anno| newspaper= [[La Stampa]] |date=30 December 2007| page=66 |language=Italian}}</ref> 재건 프로젝트 계획에는 이탈리아 국영 철도인 [[페로비에 델로 스타토]]를 위한 100m 높이의 사무실 타워도 포함되었다.

[[토리노 지하철]]은 포르타 수사에 지하철역을 개업하여, 포르타 누오바 및 린고토와 추가 연결을 제공한다.

==운행편==
역에는 다음 서비스가 제공된다.
* '''고속 서비스'''
** 테제베 (TGV): 파리 - 리옹 - 샹베리 - 토리노 - 밀라노
** 프레치아로사 (Frecciarossa): 파리 - 리옹 - 샹베리 - 토리노 - 밀라노
** 프레치아로사:  토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마
** 프레치아로사:  토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
** 이탈로(Italo): 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
** 프레치아비앙카 (Frecciabianca): 토리노 - 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 비첸차 - 파도바 - 베니스 - 트리에스테
* 야간열차
** 인터시티 노테 (Intercity Notte): 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
** 인터시티 노테:  토리노 - 밀라노 - 파르마 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레지오 칼라브리아
* '''특급 서비스'''
** 레조날레 벨로체 (Regionale Veloce): 토리노 - 시바소 - 베르첼리 - 노바라 - 밀라노
* '''지역 열차'''
** 트레노 레조날레 : 토리노 - 키바소 - 이브레아
** 트레노 레조날레 : 토리노 - 아스티 – 알레산드리아 – 론코 - 제네바
* '''토리노 광역시 서비스'''
** SFM1 : 리발롤로 - 토리노 – 키에리
** SFM2 : 페네롤로 - 토리노 - 키바소
** SFM4 : 토리노 - 알바
** SFM6 : 토리노 - 아스티
** SFM7 : 포사노 – 토리노

{{인접정차역/열기}}
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== 지하철 ==
[[토리노 지하철]] 서비스 M1이 역을 제공한다.
* M1: 페르미 - 포르타 수사 - [[포르타 누오바역|포르타 누오바]] – 링고토

== 같이 보기 ==
* [[토리노 지하철]]
* [[토리노 포르타 누오바역]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/innovazione/tecnologie-per-i-trasporti/le-principali-stazioni-av/torino-porta-susa-av.html 토리노 포르타 수사역(공식)]
{{전거 통제}}

[[분류:토리노의 철도역]]
[[분류:1868년 개업한 철도역]]