{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 중|en:Lamborghini V10|날짜=2021-4-9}}
{{정리 필요|날짜=2021-04-09}}
{{엔진 정보
| 이름= 람보르기니 V10
| 그림= SC06 2005 Lamborghini Gallardo engine.jpg
| 제조사= [[람보르기니]], [[아우디]]
| 다른 이름= 
| 생산자= 
| 이전= [[람보르기니 V8]]
| 이후= 
| 배열= 
| 배기량= {{convert|4961|cc|1|abbr=on|lk=on}},<br>{{convert|5204|cc|1|abbr=on}}
| 구경= 
| 스트로크= {{convert|92.8|mm|2|abbr=on}}
| 블록= 
| 헤드= 
| 밸브 트레인= 
| 압축= 
| 슈퍼차저= 
| 터보차저= 
| 연료체계= '''5.0&nbsp;L:''' Electronic [[:en:Multi-point fuel injection|multi-point]] sequential [[:en:fuel injection|fuel injection]]<br>'''5.2&nbsp;L:''' 일렉트로닉 멀티 포인트
| 제어= 
| 연료 종류= 
| 엔진오일= [[드라이 섬프]]
| 냉각체계= 
| 공회전=
| 레드라인=
| 일률= 
| 일률 밀도= 
| 돌림힘= 
| 길이= 
| 너비= 
| 높이= 
| 지름= 
| 중량= 
| 배출 단계 =
| 배출 통제=
}}

'''람보르기니 V10'''({{llang|en|Lamborghini V10}})은 [[2003년]]에 최초로 판매된 [[람보르기니]]의 엔진이다.

람보르기니 V10 엔진의 이름은 1988년형 P140과 1995년 Calà의 컨셉트 카에서 유래되었다. 둘 다 배기량 3.9 리터 엔진을 장착했다. [[2000년대]] 초, 람보르기니는 프로젝트를 재개하고 배기량을 늘려 엔진을 재설계했다.

크랭크 케이스와 실린더 블록은 Audi Hungaria Zrt에서 제작되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.lambocars.com/archive/newl140.htm|title=Lamborghini Cars full specifications - First spyshots of the Lamborghini L140 model|work=LamboCars.com|accessdate=30 August 2009|archive-date=2005-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20050418002240/http://www.lambocars.com/archive/newl140.htm}}</ref> 헝가리 Győr의 공장에서 최종 조립은 이탈리아 Sant'Agata Bolognese에서 수행된다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=119574|title=Conversation: Lamborghini CEO Stephan Winkelmann - Italian style, German quality|work=edmunds - Inside Line|publisher=Edmunds.com|date=27 February 2007|accessdate=30 August 2009}}</ref>엔진은 90 ° V 각도를 가지며, 일반적으로 생산 엔진의 경우 드라이 섬프 윤활 시스템을 사용하여 엔진의 무게 중심을 낮게 유지한다.

== 사양 ==
{{미완성 문단}}
; 엔진 구성
* 90 ° V10 엔진; 건식 섬프 윤활 시스템<ref name="evo">{{웹 인용|url=http://www.evo.co.uk/news/evonews/218484/lamborghini_gallardo_lp5604.html|title=Lamborghini Gallardo LP560-4 - New Gallardo V10 bends design rules - Secrets behind Lamborghini's latest projectile, the LP560-4|work=evo News|publisher=evo.co.uk|date=7 March 2008|accessdate=30 August 2009}}</ref>

; 엔진 배기량 등
* 5.0-4,961 입방 센티미터 (302.7 입방 인치); 보어 x 스트로크 : 82.5 x 92.8mm (3.25 인치 x 3.65 인치). 로드 길이는 154mm이다. (로드 / 스트로크 비율 : 1.65), 실린더 당 496.1cc; 압축비: 11.5 : 1<ref name="evo"/>

== 적용 차종 ==
2019년 현재 1세대 가야르도 이후 람보르기니 라인업의 모든 V10은 5.2리터 모델을 사용하고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.lamborghini.com/en/models/ |제목=보관된 사본 |확인날짜=2021-04-09 |archive-date=2016-07-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160730085839/http://www.lamborghini.com/en/models |url-status= }}</ref>
; [[람보르기니]]
* [[람보르기니 가야르도|Gallardo]] LP 550-2
* [[가야르도]] LP 550-2 Spyder
* [[가야르도]] LP 560-4
* [[가야르드|가야르도]] LP 560-4 스파이더
* [[가야역 (도시철도)|가야르도]] LP 570-4 슈퍼레제라 Edizione Technica
* [[가바르도|가야르도]] LP 570-4 스파이더 Performante Edizone Technica
* [[가르도니 게저|가야르도]] LP 570-4 Squadra Corse
* [[가야 도왕|가야르도]] LP 550-2 Bicolore
* [[거등왕|가야르도]] LP 550-2 Tricolore
* [[가야르도]] LP 570-4 슈퍼 트로페오 스트라달레
* [[가바르도|가야르도]] GT3-R
* [[가야르도]] LP 600 GT3
* [[람보르기니 세스토 엘레멘토|세스토 엘레멘토]]
* [[에고이스타]]
* [[람보르기니 우라칸|우라칸]] LP 610-4 Avio
* [[우라칸]] LP 580-2
* [[우라칸]] LP 580-2 스파이더
* [[우라칸]] LP 610-4 스파이더
* [[우라사와 나오키|우라칸]] LP 610-4
* [[우라칸]] LP 620-2 슈퍼 트로페오
* [[우라칸]] GT3
* [[우라칸]] 슈퍼 트로페오 에보
* [[우라칸]] LP 640-4 퍼포먼스
* [[우라칸]] LP 640-4 퍼포먼스 스파이더
* [[우라칸]] LP 640-4 에보
* [[우라칸]] LP 610-2 에보 RWD
* [[우라칸]] GT3 Evo
* [[람보르기니 아스테리온|아스테리온]] LPI 910-4
* [[우루스]] 컨셉트

; [[아우디]]
* [[아우디 R8|R8 V10]]
* [[아우디 S8|S8 D3]]
* [[아우디 S6|S6 C6]]
* [[아우디 RS6|RS 6 C6]]

== 같이 보기 ==
* [[람보르기니 V12]]
* [[:en:List of Volkswagen Group petrol engines|폭스바겐 그룹의 가솔린 엔진 목록]]

== 각주 ==
<references/>

[[분류:V10 엔진|10]]
[[분류:람보르기니 엔진|10]]