blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 산요조시다이마에
|배경색 = #009944
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|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 9.2km
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}}
'''산요조시다이마에역''' 또는 '''산요여자대 앞 역'''({{llang|ja|{{Ruby|山陽女子大前駅|さんようじょしだいまええき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 31'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 5,441
|-
| 1995
| 5,296
|-
| 1996
| 5,814
|-
| 1997
| 5,179
|-
| 1998
| 4,804
|-
| 1999
| 4,843
|-
| 2000
| 4,646
|-
| 2001
| 4,097
|-
| 2002
| 4,109
|-
| 2003
| 4,158
|-
| 2004
| 3,768
|-
| 2005
| 3,956
|-
| 2006
| 3,938
|-
| 2007
| 3,881
|-
| 2008
| 3,805
|-
| 2009
| 3,595
|-
| 2010
| 3,731
|-
| 2011
| 3,662
|-
| 2012
| 3,666
|- 
| 2013
| 3,583
|-
| 2014
| 3,502
|-
| 2015
| 3,453
|-
| 2016
| 3,389
|}

== 역 주변 ==
* [[산요 여자 단기 대학]]
* 히로시마 치과 기술 전문학교

== 역사 ==
* [[1950년]] [[11월 24일]] : '''산요조가쿠엔역'''으로서 개업.
* [[1963년]] [[4월 1일]]경 : '''산요조시다이마에역'''으로 개칭.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
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{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름=전승훈
|그림=
|그림제목=
|출생일= 1951년 10월 27일
|출생지= [[황해남도]]
|사망일= 
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}}

'''전승훈'''(全勝勳,  1951년 10월 27일 ~ )은 [[조선민주주의인민공화국]]의 정치인이다. [[조선로동당 중앙위원회]] 위원 겸 최고인민회의 제13기 대의원이다.

== 생애 ==
1951년 10월 [[황해남도]]에서 태어나 김책공업종합대학을 졸업했다. 1993년 3월 금속공업부 국장을 거쳐 1995년 11월 흑색금속수출입회사 사장에 이어 1998년 4월에 금속공업부 부부장에 올랐다. 같은해 9월, [[조선민주주의인민공화국 내각|내각]] 	금속기계공업상에 임명되었다. 2003년 9월 [[조선민주주의인민공화국의 부총리|부총리]]에 오르면서 금속기계공업상에서 물러났다. 2007년 12월, 남북 경제협력공동위원회 북측 위원장직을 맡았다. 2011년 11월 [[조선민주주의인민공화국 금속공업성|금속공업상]]에 오른 이후에 다음해 8월 부총리에 임명되었다. 같은해 10월 금속공업상에서 물러난 뒤, 2014년 4월부터 2017년 10월까지 [[함경북도]] 당 책임비서를 지냈다.

2016년 5월, [[조선로동당 제7차 대회]]에서 [[조선로동당 중앙위원회]] 위원에 임명되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=北, 당 중앙위원 128명, 후보위원 106명 발표 | url = http://www.nocutnews.co.kr/news/4591096 |뉴스=[[노컷뉴스]] |날짜=2016년 5월 10일 |확인날짜=2018년 8월 31일}}</ref> 

== 기타 ==
1999년 9월 [[리종옥]] 사망과 2005년 10월 [[연형묵]], 2008년 10월 [[박성철]], 2009년 4월 [[홍성남]], 2015년 11월 [[리을설]] 사망 당시에 국가장의위원회 위원을 맡았다.<ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.tongilnews.com/news/quickViewArticleView.html?idxno=114371 |제목=北 리을설 원수 94세로 사망..국장으로 진행 |출판사=통일뉴스 |확인날짜=2018년 9월 6일 }}{{깨진 링크|url=http://www.tongilnews.com/news/quickViewArticleView.html?idxno=114371 }}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}
{{전임후임
|전임자= [[오수용]]
|후임자= [[리히용]]
|대수= 
|직책= '''[[조선로동당]] [[함경북도]] 당위원회 위원장'''
|임기= [[2014년]] 4월 ~  [[2016년]] 5월(책임비서)<br/>2016년 5월 ~ [[2017년]] 10월(당위원회 위원장)
}}

[[분류:1951년 출생]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 정치인]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히로덴하쓰카이치
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = Hiroden Hatsukaichi Station pt1.JPG
|그림설명 = 히로덴하쓰카이치 역
|역번호 = M 32
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|21|23.81|N|132|20|10.42|E}}
|개업일 = [[1924년]] [[4월 6일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 9.9km
|전역1 = M 31 [[산요조시다이마에 역|산요조시다이마에]]
|전거리1 = 0.7
|후역1 = [[하쓰카이치시야쿠쇼마에 역|하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라)]] M 33
|후거리1 = 0.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히로덴하쓰카이치역'''({{llang|ja|{{Ruby|広電廿日市駅|ひろでんはつかいちえき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 32'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 2,805
|-
| 1995
| 2,717
|-
| 1996
| 3,065
|-
| 1997
| 2,802
|-
| 1998
| 2,701
|-
| 1999
| 2,714
|-
| 2000
| 2,465
|-
| 2001
| 2,603
|-
| 2002
| 2,649
|-
| 2003
| 2,710
|-
| 2004
| 2,511
|-
| 2005
| 2,529
|-
| 2006
| 2,548
|-
| 2007
| 2,619
|-
| 2008
| 2,651
|-
| 2009
| 2,638
|-
| 2010
| 2,777
|-
| 2011
| 2,943
|-
| 2012
| 3,002
|- 
| 2013
| 2,952
|-
| 2014
| 3,105
|-
| 2015
| 3,148
|-
| 2016
| 3,244
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]]
* [[JR 서일본]] [[산요 본선]] [[하쓰카이치역]]
* 하쓰카이치 항
* 주오 공민관

== 역사 ==
* [[1924년]] [[4월 6일]] : 미야지마 선의 구사쓰마치 - 하쓰카이치마치 간이 개통해, '''하쓰카이치마치역'''으로서 개업. 역사 설치됨.
* [[1925년]] [[7월 15일]] : 미야지마 선의 하쓰카이치마치 - 지고젠 종점 간이 개통.
* [[1931년]] [[2월 1일]] : '''덴샤하쓰카이치역'''으로 개칭.
* [[1944년]] [[7월 21일]] : [[히로시마 전철 미나미 선|미나미 선]] 부설에 의해, 덴샤하쓰카이치 - 덴샤미야지마 간 하행선을 철거해, 당 역 서쪽이 단선으로 전환.
* [[1950년]] [[7월 24일]] : 미야지마 선 전 노선이 복선으로 재전환.
* [[1961년]] [[6월 1일]] : '''히로덴하쓰카이치역'''으로 개칭.
* [[1981년]] [[1월 31일]] : 승강장 개량.
* [[1988년]] [[5월 15일]] : 아침 출근 시간대를 제외한, 무인역이 됨.
* [[1999년]] [[8월 17일]] : 아침 출근 시간대의 당 역 환승 열차의 설정이 폐지됨.
* [[2004년]] [[4월]] : 정기권 창구에서의 상비권 취급 종료.
* [[2005년]] [[12월 1일]] : 정기권 창구 폐쇄.
* [[2009년]] [[10월 26일]] : 다이어 개정에 의해, 평일 다이어를 중심으로 토 · 휴일 다이어에도 아침 출근 시간대의 환승 열차를 다시 설정.
* [[2012년]]
** [[9월 8일]] : 구 역사의 안녕 이벤트가 개최됨.
** [[10월 15일]] : 구 역사의 해체 및 신 역사 공사 작업 개시.
* [[2013년]]
** [[8월]] : 역 남쪽에 로터리가 신설됨.
** [[12월 2일]] : 하쓰카이치 사쿠라 버스 동쪽 순환 좌측 방면 경로가 환승 개시. 동시에 맞이방도 이용 개시.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선
|전역 = M 31 [[산요조시다이마에 역|산요조시다이마에]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[하쓰카이치시야쿠쇼마에 역|하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라)]] M 33
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라)
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = Hera stn.jpg
|그림설명 = 
|역번호 = M 33
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|21|10.52|N|132|19|47.29|E}}
|개업일 = [[1984년]] [[11월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 10.7km
|전역1 = M 32 [[히로덴하쓰카이치 역|히로덴하쓰카이치]]
|전거리1 = 0.8
|후역1 = [[미야우치 역 (히로시마 현)|미야우치]] M 34
|후거리1 = 0.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''하쓰카이치시야쿠쇼마에역''' 또는 '''하쓰카이치 시청 앞 역'''({{llang|ja|{{Ruby|廿日市市役所前駅|はつかいちしやくしょまええき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 33'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 구 역명인 헤라({{llang|ja|{{Ruby|平良|へら}}|}})라는 부역명이 붙여져 있었다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 1,391
|-
| 1995
| 1,482
|-
| 1996
| 1,675
|-
| 1997
| 1,569
|-
| 1998
| 1,520
|-
| 1999
| 1,605
|-
| 2000
| 1,716
|-
| 2001
| 1,372
|-
| 2002
| 1,429
|-
| 2003
| 1,436
|-
| 2004
| 1,493
|-
| 2005
| 1,525
|-
| 2006
| 1,789
|-
| 2007
| 1,895
|-
| 2008
| 2,172
|-
| 2009
| 2,365
|-
| 2010
| 2,448
|-
| 2011
| 2,515
|-
| 2012
| 2,539
|- 
| 2013
| 2,571
|-
| 2014
| 2,650
|-
| 2015
| 3,397
|-
| 2016
| 3,477
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]]
* 하쓰카이치 시청
* 하쓰카이치 문화 홀
* 하쓰카이치 시 종합 보건 복지 센터
* 하쓰카이치 지방 합동 청사
** 히로시마 법무국 하쓰카이치 지국
** 하쓰카이치 세무서
* 하쓰카이치 시 스포츠 센터

== 역사 ==
* [[1984년]] [[11월 1일]] : '''헤라역'''으로서 개업.
* [[1997년]] [[12월]] : 도시 계획 도로 헤라 역 통선 및 역 앞 광장 정비 사업을 계획.
* [[2000년]]도 : 도시 계획 도로 공사 착수.
* [[2004년]]도 : 역 앞 광장 정비에 병행해서, 역 및 주변 시설의 개 · 보수 실시.
* [[2006년]]
** [[1월 28일]] : 역 이설 공사 완료. 이 날부터 신 역사에 정차.
** [[6월 1일]] : 도시 계획 도로가 전 노선 사용 개시. 역 이름을 '''하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라) 역'''으로 개칭.
** [[6월 2일]] : 역 앞 광장 완성. 히로덴 버스 투입 개시.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
|전역 = M 32 [[히로덴하쓰카이치 역|히로덴하쓰카이치]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[미야우치 역 (히로시마 현)|미야우치]] M 34
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''전국의료산업노동조합연맹'''은 1998년에 결성되었으며, 한국노총 소속 병원노동조합연맹이다.

== 연혁 ==
* 1997년 5월 31일 : 전국의료산업노동조합협의회 발족
* 1998년 5월 1일 : 전국의료산업노동조합협의회 연맹 결성

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트|http://www.fkmtu.net/}}
{{토막글|단체}}

[[분류:1997년 설립된 단체]]
[[분류:대한민국의 노동조합]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 미야우치
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = M 34
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|20|50.85|N|132|19|30.86|E}}
|개업일 = [[1925년]] [[7월 11일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 11.5km
|전역1 = M 33 [[하쓰카이치시야쿠쇼마에 역|하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라)]]
|전거리1 = 0.8
|후역1 = [[JA히로시마뵤인마에 역|JA히로시마뵤인마에]] M 35
|후거리1 = 0.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''미야우치역'''({{llang|ja|{{Ruby|宮内駅|みやうちえき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 34'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 3,600
|-
| 1995
| 3,470
|-
| 1996
| 4,003
|-
| 1997
| 4,182
|-
| 1998
| 3,577
|-
| 1999
| 3,405
|-
| 2000
| 3,281
|-
| 2001
| 3,374
|-
| 2002
| 3,303
|-
| 2003
| 3,262
|-
| 2004
| 3,106
|-
| 2005
| 3,109
|-
| 2006
| 3,136
|-
| 2007
| 3,154
|-
| 2008
| 2,918
|-
| 2009
| 2,700
|-
| 2010
| 2,725
|-
| 2011
| 2,736
|-
| 2012
| 2,631
|- 
| 2013
| 2,567
|-
| 2014
| 2,575
|-
| 2015
| 2,523
|-
| 2016
| 2,360
|}

== 역 주변 ==
* 하쓰카이치 정화 센터
* 하쓰카이치 소방서
* 구시도 항

== 역사 ==
* [[1925년]] [[7월 11일]] : 미야지마 선의 하쓰카이치마치 - 지고젠 종점 간의 개통과 동시에 개업.
* [[1945년]] 봄 경 : 서쪽으로 0.4km 이설.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
|전역 = M 33 [[하쓰카이치시야쿠쇼마에 역|하쓰카이치시야쿠쇼마에 (헤라)]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[JA히로시마뵤인마에 역|JA히로시마뵤인마에]] M 35
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|제목 색 = 
|방송명 = 아구헤타스 데 콜로르 데 로사
|원제 = {{lang|es|Agujetas de color de rosa}}
|시청등급 = 
|그림 = 
|그림 설명 = 
|장르 = 텔레노벨라
|방송 시간 = 
|방송 분량 = 41 ~ 44분
|방송 기간 = 1994년 4월 4일 ~ 1995년 5월 26일
|방송 횟수 = 300
|방송 시즌 = 
|방송 국가 = {{MEX}}
|방송 채널 = [[라스 에스트레야스]]
|추가 편성 = 
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|제작 = [[텔레비사]]
|총감독 = 
|책임프로듀서 = 
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|데이터 방송 = 
|고화질 방송여부 = 
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|외부 링크 = 
|외부 링크 이름 = 공식 웹사이트
|비고 = 
}}
《'''아구헤타스 데 콜로르 데 로사'''》({{llang|es|Agujetas de color de rosa}})은 1994년 방영된 [[멕시코]]의 텔레노벨라이다.

== 외부 링크 ==
* {{IMDb 제목|0211768}}

{{텔레비사의 텔레노벨라 (1990-1999년)}}
{{토막글|멕시코|텔레비전}}

[[분류:1994년 드라마]]
[[분류:1990년대 멕시코의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:멕시코의 텔레노벨라]]
[[분류:스페인어 텔레노벨라]]
[[분류:텔레비사 텔레노벨라]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{텔레비전 방송 프로그램 정보
|제목 색 = 
|방송명 = 알칸사르 우나 에스트레야 
|원제 = {{lang|es|Alcanzar una estrella}}
|시청등급 = 
|그림 = 
|그림 설명 = 
|장르 = 텔레노벨라
|방송 시간 = 
|방송 분량 = 41 ~ 44분
|방송 기간 = 1990년 5월 14일 ~ 12월 21일
|방송 횟수 = 160
|방송 시즌 = 
|방송 국가 = {{MEX}}
|방송 채널 = [[라스 에스트레야스]]
|추가 편성 = 
|기획 = 
|제작 = [[텔레비사]]
|총감독 = 
|책임프로듀서 = 
|감독 = 
|프로듀서 = 
|연출 = 
|원작 = 
|조연출 = 
|각본 = 
|대본 = 
|구성 = 
|출연자 = 
|음성 = 
|자막 = 
|데이터 방송 = 
|고화질 방송여부 = 
|여는 곡 = 
|닫는 곡 = 
|외부 링크 = 
|외부 링크 이름 = 공식 웹사이트
|비고 = 
}}
《'''알칸사르 우나 에스트레야'''》({{llang|es|Alcanzar una estrella}})은 1990년 방영된 [[멕시코]]의 텔레노벨라이다.

== 외부 링크 ==
* {{IMDb 제목|0211771}}

{{텔레비사의 텔레노벨라 (1990-1999년)}}
{{토막글|멕시코|텔레비전}}

[[분류:1990년 드라마]]
[[분류:1990년대 멕시코의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:멕시코의 텔레노벨라]]
[[분류:스페인어 텔레노벨라]]
[[분류:텔레비사 텔레노벨라]]
[[분류:멕시코시티를 배경으로 한 텔레비전 프로그램]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''교수 내용 지식'''(PCK)은 가르치기 위한 내용지식으로 교과의 특징적인 내용지식의 구조에 대해 학습자를 고려하여 전달하는 양식이다. [[교과목]]이 [[교사]]의 지식으로부터 교육 내용으로 전환되는 과정에서 교사가 내용과 가르치는 방법을 혼합하여 특정의 문제나 주제를 어떻게 조직하고 표현하는가에 관계된 것이다. 유형으로는 [[은유]], 비유, 직유, 예증, 예시, 감정이입, 비교, 유추 등이 있다.

{{토막글|교육}}

[[분류:교육학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = JA히로시마뵤인마에
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = M 35
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|20|38.2|N|132|19|20.58|E}}
|개업일 = [[1998년]] [[7월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 11.9km
|전역1 = M 34 [[미야우치 역 (히로시마 현)|미야우치]]
|전거리1 = 0.4
|후역1 = [[지고젠 역|지고젠]] M 36
|후거리1 = 0.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''JA히로시마뵤인마에역'''({{llang|ja|{{Ruby|JA広島病院前駅|ジェイエーひろしまびょういんまええき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 35'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1998
| 2,522
|-
| 1999
| 2,699
|-
| 2000
| 3,403
|-
| 2001
| 2,300
|-
| 2002
| 2,301
|-
| 2003
| 2,316
|-
| 2004
| 2,198
|-
| 2005
| 2,211
|-
| 2006
| 2,269
|-
| 2007
| 2,300
|-
| 2008
| 2,279
|-
| 2009
| 2,007
|-
| 2010
| 1,879
|-
| 2011
| 1,946
|-
| 2012
| 1,992
|- 
| 2013
| 1,985
|-
| 2014
| 1,815
|-
| 2015
| 1,742
|-
| 2016
| 1,711
|}

== 역 주변 ==
* 히로시마 종합 병원

== 역사 ==
* [[1998년]]
** [[3월 31일]] : 히로시마 전철이 신 역의 부설을 발표.
** [[4월 1일]] : 개업.
* [[1999년]] [[8월 17일]] : 아침 출근 시간대의 당 역 환승 열차를 설정.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
|전역 = M 34 [[미야우치 역 (히로시마 현)|미야우치]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[지고젠 역|지고젠]] M 36
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 지고젠
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = M 36
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|20|26.63|N|132|19|11.73|E}}
|개업일 = [[1925년]] [[7월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 12.4km
|전역1 = M 35 [[JA히로시마뵤인마에 역|JA히로시마뵤인마에]]
|전거리1 = 0.5
|후역1 = [[아지나히가시 역|아지나히가시]] M 37
|후거리1 = 1.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''지고젠역'''({{llang|ja|{{Ruby|地御前駅|じごぜんえき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 36'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 2,622
|-
| 1995
| 2,370
|-
| 1996
| 2,616
|-
| 1997
| 2,448
|-
| 1998
| 1,558
|-
| 1999
| 1,482
|-
| 2000
| 1,368
|-
| 2001
| 1,246
|-
| 2002
| 1,196
|-
| 2003
| 1,238
|-
| 2004
| 1,112
|-
| 2005
| 1,201
|-
| 2006
| 1,205
|-
| 2007
| 1,286
|-
| 2008
| 1,259
|-
| 2009
| 1,180
|-
| 2010
| 1,124
|-
| 2011
| 1,113
|-
| 2012
| 1,134
|- 
| 2013
| 1,087
|-
| 2014
| 1,097
|-
| 2015
| 1,059
|-
| 2016
| 1,079
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]]
* 지고젠 신사

== 역사 ==
* [[1925년]] [[7월 15일]] : 미야지마 선이 하쓰카이치마치 역까지 연장해, 당 역과 지고젠슈텐 역이 개업. 맞춰서 미야지마 까지의 연락선을 운항개시.
* [[1926년]]
** 7월 15일 : 미야지마 선이 신미야지마 역까지 연장해, 지고젠슈텐 역이 폐지. 대신해서 지고젠카이간 가정류장이 설치됨.
** [[10월 1일]] : 지고젠카이간 가정류장이 폐지.
* [[1927년]] 7월 15일 : 지고젠카이간 가정류장이 2번째 개업 허가를 받음.
* [[1930년]] 이후 : 지고젠카이간 가정류장이 다시 폐지됨.
* [[1987년]] [[4월 15일]] : 승강장 이설.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
|전역 = M 35 [[JA히로시마뵤인마에 역|JA히로시마뵤인마에]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[아지나히가시 역|아지나히가시]] M 37
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아지나히가시
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = M 37
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|19|36.6|N|132|19|6.55|E}}
|개업일 = [[1931년]] [[2월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 13.9km
|전역1 = M 36 [[지고젠 역|지고젠]]
|전거리1 = 1.5
|후역1 = [[히로덴아지나 역|히로덴아지나]] M 38
|후거리1 = 0.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''아지나히가시역'''({{llang|ja|{{Ruby|阿品東駅|あじなひがしえき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 37'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 910
|-
| 1995
| 890
|-
| 1996
| 874
|-
| 1997
| 983
|-
| 1998
| 892
|-
| 1999
| 752
|-
| 2000
| 715
|-
| 2001
| 654
|-
| 2002
| 611
|-
| 2003
| 608
|-
| 2004
| 477
|-
| 2005
| 537
|-
| 2006
| 530
|-
| 2007
| 551
|-
| 2008
| 569
|-
| 2009
| 542
|-
| 2010
| 561
|-
| 2011
| 587
|-
| 2012
| 589
|- 
| 2013
| 595
|-
| 2014
| 620
|-
| 2015
| 590
|-
| 2016
| 606
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제2호선 (일본)|국도 제2호선]]
* [[NTT 서일본]] 지고젠 전화 교환소

== 역사 ==
* [[1931년]] [[2월 1일]] : '''아지나역'''으로서 개업.
* [[1954년]] : '''지고젠켄뵤인마에역'''으로 개칭.
* [[1972년]] [[3월 1일]] : 현립 지고젠 병원의 폐지로 인해, '''아지나역'''으로 다시 개칭.
* [[2001년]] [[11월 1일]] : JR 아지나 역에 접속하는 다지리 역을 [[히로덴아지나 역]]으로 개칭했기 때문에, 당 역을 '''아지나히가시역'''으로 개칭.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
|전역 = M 36 [[지고젠 역|지고젠]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[히로덴아지나 역|히로덴아지나]] M 38
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히로덴아지나
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = 
|그림설명 = 
|역번호 = M 38
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]
|좌표 = {{coor dms|34|19|17.86|N|132|18|51.53|E}}
|개업일 = [[1978년]] [[8월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리1 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 14.6km
|전역1 = M 37 [[아지나히가시 역|아지나히가시]]
|전거리1 = 0.7
|후역1 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] M 39
|후거리1 = 1.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히로덴아지나역'''({{llang|ja|{{Ruby|広電阿品駅|ひろでんあじなえき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[하쓰카이치시]]에 위치한 [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''M 38'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승하차 인원
|-
| 1994
| 2,240
|-
| 1995
| 2,094
|-
| 1996
| 2,496
|-
| 1997
| 2,322
|-
| 1998
| 1,942
|-
| 1999
| 2,906
|-
| 2000
| 3,563
|-
| 2001
| 3,699
|-
| 2002
| 3,592
|-
| 2003
| 3,620
|-
| 2004
| 3,839
|-
| 2005
| 3,891
|-
| 2006
| 3,765
|-
| 2007
| 3,902
|-
| 2008
| 4,006
|-
| 2009
| 3,819
|-
| 2010
| 3,884
|-
| 2011
| 4,002
|-
| 2012
| 4,053
|- 
| 2013
| 4,061
|-
| 2014
| 4,009
|-
| 2015
| 3,350
|-
| 2016
| 3,785
|}

== 역 주변 ==
* 아지나 뉴 타운

== 역사 ==
* [[1978년]] [[8월 1일]] : '''다지리역'''으로서 개업.
* [[2000년]] 8월 1일 : 히로덴니시히로시마 보다 70m 이전, 자전거 주차장 설치.
* [[2001년]] [[11월 1일]] : '''히로덴아지나역'''으로 개칭.
* [[2007년]] [[4월 1일]] : 역을 개 · 보수. 하행 승강장과 버스 정류장이 일체가 되어, 동일한 평면으로 환승이 가능. 맞춰서 역으로 들어오는 버스 노선의 다이어 개정, 운행 경로 변경 실시.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선 
|전역 = M 37 [[아지나히가시 역|아지나히가시]]
|전방면 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] M 39
|후방면 = 히로덴미야지마구치 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마현의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{인물 정보
|이름=김광혁
|그림=
|그림제목=
|출생일= 
|출생지= 
|사망지= 
|사망일= 
|사망원인= 
|거주지=
|국적= 조선민주주의인민공화국
|별명= 
|학력= 
|직업= [[군인]], 당 중앙위원회 위원, [[조선인민군 항공 및 반항공군]] 사령관
|종교= 
|배우자= 
|자녀= 
|부모= 
|친척= 
|서명=
|웹사이트= 
}}

'''김광혁'''(미상 ~ )은 [[조선민주주의인민공화국]]의 군인 겸 정치인이다. [[조선로동당 중앙위원회]] 위원이다.

== 경력 ==
[[조선인민군]] 상장으로 2016년 5월, [[조선로동당 제7차 대회]]에서 [[조선로동당 중앙위원회]] 위원에 선임되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=北, 당 중앙위원 128명, 후보위원 106명 발표 | url = http://www.nocutnews.co.kr/news/4591096 |뉴스=[[노컷뉴스]] |날짜=2016년 5월 10일 |확인날짜=2018년 8월 30일}}</ref> 2017년 10월 7일 당 중앙위원회 제7기 제2차전원회의를 통해 당중앙위원회 후보위원에서 위원으로 선출되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=북, 당 제7기 제2차전원회의서 대대적 당조직 개편 단행 |url=http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=122387 |뉴스=통일뉴스 |날짜=2017년 10월 8일 |확인날짜=2018년 9월 4일 |보존url=https://web.archive.org/web/20180612142420/http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=122387 |보존날짜=2018년 6월 12일 |url-status=dead }}</ref> 2016년 12월 [[최영호 (군인)|최영호]] 후임으로 [[조선인민군 항공 및 반항공군]] 사령관에 임명되었다.

== 기타 ==
2018년 8월 [[김영춘 (군인)|김영춘]] 사망 당시에 국가장의위원회 위원을 맡았다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=125893 |제목=북 인민무력성 총고문 김영춘 원수 사망 |출판사=통일뉴스 |확인날짜=2018년 9월 6일}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}
{{전임후임
|전임자= [[최영호 (군인)|최영호]]
|후임자= 현직
|대수= 
|직책= '''[[조선인민군 항공 및 반항공군]] 사령관'''
|임기= [[2016년]] 12월 ~ 현재
}}

[[분류:생년 미상]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 군인]]
[[분류:조선민주주의인민공화국의 정치인]]
[[분류:21세기 조선민주주의인민공화국 사람]]
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'''이시야마도리 정류장'''({{llang|ja|石山通停留場, いしやまどおりていりゅうじょう}})은 일본 [[홋카이도]] [[삿포로시]] [[주오구 (삿포로시)|주오구]]에 위치한 [[삿포로 시 교통국]]([[삿포로 시영 전차]]) 야마하나 선의 정류장이다. 정류장 번호는 '''SC13'''이다.

== 정류장 구조 ==
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 서쪽으로 스스키노 방향, 동쪽에 니시 4초메 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.

== 정류장 주변 ==
* [[국도 제230호선 (일본)|국도 제230호선]]
* 미나미 경찰서 야마하나 파출소
* 삿포로 미나미니주이치조 우체국
* [[호쿠요 은행]] 이시야마도리 지점
* [[홋카이도 은행]] 이시야마도리 출장소

== 역사 ==
* [[1931년]] [[11월 23일]]: 개업(단선).
* [[1954년]] 7월: 복선화.
* [[2015년]] 4월 1일: 정류장 번호 설정.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{삿포로 시덴}}

[[분류:삿포로시 교통국의 철도역]]
[[분류:삿포로시의 철도역]]
[[분류:주오구 (삿포로시)]]
[[분류:1931년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명      = 히가시톤덴도리
|역명2     = 東屯田通停留場
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|그림      = Sapporo Street Car Ishiyama Dori Station.jpg
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|역번호    = '''{{Color|red|○}}SC14'''
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|후거리1   = 0.441
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}}

'''히가시톤덴도리 정류장'''({{llang|ja|東屯田通停留場, ひがしとんでんどおりていりゅうじょう}})은 일본 [[홋카이도]] [[삿포로시]] [[주오구 (삿포로시)|주오구]]에 위치한 [[삿포로 시 교통국]]([[삿포로 시영 전차]]) 야마하나 선의 정류장이다. 정류장 번호는 '''SC14'''이다.

== 정류장 구조 ==
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 서쪽(미나미21조니시 9초메)에 스스키노 방면, 동쪽(미나미22조니시 8초메)에 니시 4초메 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.

== 정류장 주변 ==
* 쓰치다 병원

== 역사 ==
* [[1931년]] [[11월 23일]]: 개업(단선).
* [[1948년]] [[7월 31일]]: 폐지.
* [[1949년]] [[6월 8일]]: 재개업.
* [[1954년]] 7월: 복선화.
* [[2015년]] [[4월 1일]]: 정류장 번호 설정.
* [[2016년]] [[11월 2일]]: 혼잡 해소 때문에 전차의 정지 위치를 후방으로 이동하여 발등에 승차구의 표시 설치.
* [[2017년]] [[3월 18일]]: 정류장을 전면 개조, 승강장을 높이고 슬로프를 설치했다.

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[파일:ST Logo.svg|26px|삿포로 시 교통국|link=삿포로 시 교통국]] 삿포로 시 교통국 <span style="color: #99CC00;">●</span> [[삿포로 시영 전차]] 야마하나 선
|종별 = 시영 전철 운행 계통
|전역 = SC13 [[이시야마도리 정류장|이시야마도리]]
|전방면 = 외선 순환
|전색 = #99CC00
|후역 = SC15 [[고난쇼갓코마에 정류장|고난쇼갓코마에]] 
|후방면 = 내선 순환
|후색 = #99CC00
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{{인접정차역/닫기}}

{{삿포로 시덴}}

[[분류:삿포로시 교통국의 철도역]]
[[분류:삿포로시의 철도역]]
[[분류:주오구 (삿포로시)]]
[[분류:1931년 개업한 철도역]]