blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2013-04-29}}
{{왕족 정보
|이름=베른하르트 공
|그림=Bernhard of Lippe-Biesterfeld 1976.jpg
|휘=Bernhard Leopold Frederik Everhard Julius Coert Karel Godfried Pieter von Lippe-Biesterfeld
|왕가=[[리페가]]
|작위=[[네덜란드의 군주 배우자|네덜란드 여왕 부군]]
|재위=[[1948년]] [[9월 6일]]~[[1980년]] [[4월 30일]]
|전임자=[[메클렌부르크슈베린의 헨드릭]]
|후임자=[[클라우스 폰 암스베르크]]
|종교=[[프로테스탄트]]
|배우자=[[네덜란드의 율리아나]]
|출생일={{출생일|1911|6|29}}
|출생지=[[작센바이마르아이제나흐 대공국]] [[예나]]
|사망일={{사망일과 나이|2004|12|11|1911|6|29}}
|사망지={{국기나라|네덜란드}} [[위트레흐트]]
}}
'''베른하르트 추 리페비스터펠트'''({{llang|de|Bernhard zur Lippe-Biesterfeld}}, {{llang|nl|Bernhard van Lippe-Biesterfeld}}, [[1911년]] [[6월 29일]] ~ [[2004년]] [[12월 1일]])는 [[네덜란드]]의 군인이자 [[율리아나 여왕]]의 부군이다. [[독일]]계 귀족가 출신으로, [[제2차 세계대전]]동안 [[네덜란드]]의 연락장교로 활약하기도 하였다.

== 생애 ==
[[작센바이마르아이제나흐 대공국]]의 [[예나]]에서 [[리페비스터펠트의 베른하르트 왕자]]와 [[지에르슈토르프크람의 아름가르트]] 사이에서 맏아들로 태어났다. 그는 [[로잔]], [[뮌헨]], [[베를린]] 등의 대학교에서 교육을 받으면서 [[정치학]]을 공부하였다. [[1933년]] [[독일]]의 왕세자가 다수를 차지하자, 라이터 SS 군단에 입단하였다. [[1936년]] 율리아나 왕녀를 만나 이듬해 [[1월 7일]]에 결혼하였다. 부부는 네 명의 딸을 낳았다. 

[[네덜란드]] 시민권을 얻고 네덜란드의 왕세자 칭호를 받은 베른하르트는 독일의 네덜란드 침공에 반대하였다. [[1940년]] [[5월 12일]] 가족을 [[영국]]으로 대피시킨 후, 독일군에 대항하는 네덜란드군을 지휘하였다. [[5월 14일]] 네덜란드군이 항복하자, 남은 군사들을 데리고 영국으로 도망쳤다. [[1944년]] 네덜란드 내무군의 사령관으로서 모든 군대를 지시하였다. 또한 영국군과 함께 네덜란드의 연락장교로 근무하면서 영국 공군의 조종사가 되었다.

베른하르트는 휴전 협상과 바헤닝엔(Wageningen)에서 독일군의 항복에 참석했었다. [[제2차 세계대전]]이 끝나고 [[1948년]], 네덜란드의 친선 대사로 활약하면서 국제 무역과 문화적 활동에 용기를 주었고 [[1954년]]에는 영향력 있는 은행과 경제학자, 정치인들의 회의이자 매년 열리는 회의인 빌더르베르흐(Bilderberg) 회의를 창시하였다. [[1961년]]에는 [[세계 야생 생물 기금]]을 설립하는 데 도움을 주었고, 첫 의장이 되었다.

[[1976년]]에는 [[록히드 사건]]에 연루되었는 데, [[미국 의회]]에서 최초로 폭로된 후 네덜란드 특별 위원회는 베른하르트가 [[록히드 사]]에서 제조된 [[항공기]]를 네덜란드가 구입을 진행하도록 하기 위하여 록히드 사로부터 많은 금액을 받았던 것을 찾아냈다. 이 사건은 왕정을 더럽혔으며 헌법적 위기에 빠트렸다. 하지만 율리아나가 "만약 베른하르트가 무죄로 입증되지 않으면 퇴위하겠다고 협박"<ref>브렌다 랄프 루이스(양영철 역), 『폭정의 역사』, 2010, 311</ref> 했기 때문에 베른하르트는 공식적으로 기소되지는 않았다. 이후 [[1980년]] [[4월 30일]] 율리아나가 퇴위하면서 여왕 부군 자리에서 물러나게 되었다.

[[2004년]] [[12월 1일]] [[위트레흐트]]에서 사망하였다. 이후 알렉시아와 알리시아라는 두 명의 사생아 딸이 있는 것이 밝혀졌다.

== 자녀 ==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! 사진
! 이름
! 생일
! 사망
! 기타
|-
|[[파일:Prinses Beatrix.jpg|120px]]
| [[베아트릭스 (네덜란드)|베아트릭스]]
| {{출생일과 나이|1938|1|31}}
| 생존
| [[네덜란드]] 여왕, 3남
|-
|[[파일:Princes Irene 1978.jpg|120px]]
| [[네덜란드 공주 이레너]]
| {{출생일과 나이|1939|8|5}}
| 생존
| 2남 2녀
|-
|[[파일:Margriet von Oranien-Nassau.jpg|120px]]
| [[네덜란드 공주 마르흐릿]]
| {{출생일과 나이|1943|1|19}}
| 생존
| 4남
|-
|[[파일:Princess Christina of the Netherlands 1968.jpg|120px]]
| [[네덜란드 공주 크리스티나]]
| {{출생일|1947|2|18}}
| {{사망일과 나이|2019|8|16|1947|2|18}}
| 2남 1녀
|}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{전임후임
|직책=[[네덜란드의 군주 배우자|네덜란드 여왕 부군]]
|임기=[[1948년]] [[9월 6일]]~[[1980년]] [[4월 30일]]
|전임자=[[메클렌부르크슈베린의 헨드릭]]
|후임자=[[클라우스 폰 암스베르크]]
}}

{{네덜란드 왕자}}
{{전거 통제}}

[[분류:1911년 출생]]
[[분류:2004년 사망]]
[[분류:오라녜나사우가]]
[[분류:리페가]]
[[분류:네덜란드의 왕자]]
[[분류:독일의 귀족]]
[[분류:네덜란드의 장군]]
[[분류:5성장군]]
[[분류:네덜란드의 비행사]]
[[분류:독일계 네덜란드인]]
[[분류:네덜란드의 군인]]
[[분류:베를린 훔볼트 대학교 동문]]
[[분류:네덜란드 사자 훈장 수훈자]]
[[분류:로잔 대학교 동문]]
[[분류:네덜란드의 정치 논란]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[네덜란드]]는 연방공화국 시대부터 지금까지 대대로 [[나폴레옹 전쟁]] 기간을 제외하고 [[오라녜 나사우 왕가]]가 통치해왔다.
연방공화국 시대에는 [[총독]](통령)직을 세습하였고 [[빈 회의]]로 네덜란드 왕국을 성립한 후, 지금까지 군림해오고 있으며 임기는 상관없으며 [[종신직]]이므로 명예직이고 실질적으로는 [[네덜란드의 총리|총리]]가 갖고 있다.

[[1983년]] 헌법개정으로 왕위계승은 최장자 상속제로 하고 있다.

== 네덜란드의 왕 ==
{| class="wikitable"
|--
! 사진<br />초상화
! 이름
! 생몰년도
! 즉위년도
! 퇴위년도
! 퇴위이유
|--
|[[파일:Willem I in kroningsmantel.jpg|80px|가운데]] ||[[빌럼 1세]] || 1772 - 1843 || [[1813년]] [[12월 2일]] 대공 즉위, [[1815년]] [[3월 16일]] 국왕 즉위 || [[1840년]] [[10월 7일]] || 양위
|--
|[[파일:King Willem II.jpg|80px|가운데]] ||[[빌럼 2세 (네덜란드)|빌럼 2세]] || 1792 - 1849 || [[1840년]] [[10월 7일]] || [[1849년]] [[3월 17일]] || 사망
|--
|[[파일:Portrait of King Willem III of the Netherlands, Nicolaas Pieneman (1856).jpg|80px|가운데]] ||[[네덜란드의 빌럼 3세|빌럼 3세]] || 1817 - 1890 || [[1849년]] [[3월 17일]] || [[1890년]] [[11월 23일]] || 사망
|--
|[[파일:Queen Wilhelmina of the Netherlands.jpg|80px|가운데]] ||[[네덜란드의 빌헬미나|빌헬미나]] || 1880 - 1962 || [[1890년]] [[11월 23일]] ([[발데크피르몬트의 엠마|엠마 왕비]]가 [[1898년]] [[8월 31일]]까지 섭정) || [[1948년]] [[9월 4일]] || 양위
|--
|[[파일:Juliana 1959.jpg|80px|가운데]] ||[[네덜란드의 율리아나|율리아나]] || 1909 - 2004 || [[1948년]] [[9월 4일]] || [[1980년]] [[4월 30일]] || 양위
|--
|[[파일:Koningin Beatrix in Vries.jpg|80px|가운데]] ||[[네덜란드의 베아트릭스|베아트릭스]] || 1938 - || [[1980년]] [[4월 30일]] || [[2013년]] [[4월 30일]]|| 양위
|--
|[[파일:Willem-Alexander, Prince of Orange.jpg|80px|가운데]] ||[[빌럼알렉산더르]] || 1967 - || [[2013년]] [[4월 30일]] ||현재|| &nbsp;

|--
|}

== 같이 보기 ==
* [[네덜란드의 군주 배우자]]

{{네덜란드의 군주}}
{{유럽의 국가원수 및 정부수반}}
{{토막글|네덜란드|군주}}

[[분류:네덜란드의 군주| ]]
[[분류:군주 목록]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음반 정보
| 음반명 = Meddle
| 가수명  = [[핑크 플로이드]]
| 사진 = 핑크 플로이드 - Meddle.jpg
| 크기 = 
| 설명 = 
| 발매년월일  = [[1971년]] [[10월 30일]]
| 구성 = 
| 음반종류 = 정규 음반
| 녹음 = 1971년 1월 ~ 8월
| 장르 = [[프로그레시브 록]]
| 길이 = 46:46
| 유통사 = EMI
| 프로듀서 = 핑크 플로이드
| 전앨범 = [[Atom Heart Mother]]<br />(1970)
| 현앨범 = '''Meddle'''<br />(1971)
| 후앨범 = [[Obscured by Clouds]]<br />(1972)
}}
'''Meddle'''은 [[영국]] 밴드 [[핑크 플로이드]]가 1971년 발매한 앨범이다. 영국 앨범 차트 3위, [[빌보드]] 앨범 차트 70위를 기록했다.
== 녹음 ==
Meddle 앨범은 [[애비 로드 스튜디오]]에서 녹음되었다.<ref name="record">녹음 과정을 담은 영상이 [[Pink Floyd: Live at Pompeii|폼페이 라이브]] 감독판에 들어있다.</ref> 밴드는 [[Ummagumma]] 때처럼 다른 밴드와 전혀 다른 시도를 하고자 했지만, Ummagumma와는 달리 밴드 구성원들이 협력하는 방식을 취했다.

당시 애비 로드 스튜디오에서는 8트랙 녹음기밖에 없었기 때문에, 일부 부분은 16트랙 녹음기가 있는 다른 스튜디오(AIR 스튜디오 등)에서 녹음했다. "Echoes"의 첫부분이 대표적이다. 또한 1971년에는 앨범의 [[쿼드로포닉]] 버전을 준비했지만, 발매된 적은 없다(언론에 공개된 적이 있다는 설이 있다).
== 커버 디자인 ==
원래 [[스톰 쏘거슨]]은 [[개코원숭이]]의 항문 사진을 사용하려 했다. 그러자 [[일본]]에서 투어중이던 밴드는 그에게 국제전화를 걸어 "물에 잠긴 귀"<ref name="InsideOut">{{서적 인용 |제목= Inside Out: A Personal History of Pink Floyd |date= 1994-12-19 |url= https://archive.org/details/arxiv-cmp-lg9412006 |성=Nick |이름=Mason |저자링크=닉 메이슨}}</ref>가 좋을 것이라고 제안했고, 결국 최종적으로 그렇게 되었다.(미국과 캐나다 발매반은 영국반과 색이 일부 다르다)

[[LP (레코드)|LP]] 커버 안쪽에는 멤버의 사진이 흑백으로 인쇄되어 있다.<ref>[[윈 (밴드)|윈]]의 "Push The Lil Daisies" 뮤직비디오 중에 이 사진이 등장한다.</ref> 이로써 이 앨범은 커버에 멤버 4명이 모두 등장하는 마지막 앨범이 되었다.

== 곡 목록 ==

=== A면 ===
# "One of These Days" ([[데이빗 길모어]], [[닉 메이슨]], [[로저 워터스]], [[릭 라이트]]) – 5:57
#* 목소리 : 닉 메이슨
#* 이 곡에서 닉 메이슨은 "언젠가 너를 조각조각 잘라버릴거야"("One of these days I'm going to cut you into little pieces")라고 말하는데, 이는 당시 그들에 대해 적대적인 태도를 견지하던 라디오 DJ Jimmy Young를 향한 내용이다.<ref name="echoes" />
# "A Pillow of Winds" (길모어, 워터스) – 5:10
#* 리드 보컬 : 데이빗 길모어
# "Fearless" (길모어, 워터스) – 6:08
#* 리드 보컬 : 데이빗 길모어
#* 삽입곡 : "[[You'll Never Walk Alone]]"
# "San Tropez" (워터스) – 3:43
#* 리드 보컬 : 워터스
# "Seamus" (길모어, 워터스, 메이슨, 라이트) – 2:16
#* 리드 보컬 : 길모어, 시무스
#* 시무스는 Steve Marriott의 애견 이름이기도 하다. [[하모니카]] 소리를 들으면 짖기 시작한다는 사실을 발견한 밴드가, 시무스를 위한 곡을 썼기 때문이다.<ref name="echoes">[http://www.pink-floyd.org/faq/faq5.html#9 Echoes FAQ]</ref> 이 곡은 [[Pink Floyd: Live at Pompeii|폼페이 라이브]]에서 "Mademoiselle Nobs"라는 이름으로 다시 연주하기도 했다(이 때에는 다른 개와 함께했다).

=== B면 ===
# "Echoes" (길모어, 워터스, 메이슨, 라이트) – 23:29
#* 리드 보컬 : 길모어, 라이트

== 발언 ==
"Meddle은 제 최고의 음반입니다. 그러니까, 저에게는, 핑크 플로이드가 앞으로 나아갈 수 있는 방법을 제시해 준 작품이죠."
:- 데이빗 길모어, 1988년 2월 오스트레일리아 라디오와의 인터뷰

"Meddle은 진정한 첫 번째 핑크 플로이드 앨범이었습니다. 템포나, 느낌과 스타일 같은 것도 우리 입맛에 딱 맞는 것이고, 우리의 정체성을 확립시켜 줬지요. 사운드는 어설프긴 하지만, 컨셉은 맘에 듭니다."
:- 닉 메이슨, 1994년

== 참여 ==
* [[데이빗 길모어]] : 기타, "San Tropez"를 제외한 곡에서 보컬, "One of These Days"에서 베이스, "Seamus"에서 하모니카
* [[로저 워터스]] : 베이스, "Fearless"에서 리듬 기타, "San Tropez"에서 보컬과 기타
* [[릭 라이트]] : 키보드, 피아노, [[해몬드 오르간]], "Echoes"에서 보컬
* [[닉 메이슨]] : 드럼, 타악기, "One of These Days"에서 목소리

== 각주 ==
<references/>

{{핑크 플로이드}}

{{전거 통제}}

[[분류:1971년 음반]]
[[분류:핑크 플로이드의 음반]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 송석
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[강원도 (남)|강원도]] [[정선군]] [[북평면 (정선군)|북평면]] 나전리 1-4
|좌표 = 
|개업일 = [[1977년]] [[8월 1일]]
|폐지일 = [[1983년]] [[2월 1일]]
|종별 = [[폐역]]
|등급 = 
|관할 = [[한국철도공사]]
|승강장 = 
|노선1 = [[정선선]]
|영업거리1 = [[민둥산역|증산]] 기점 28.4 km
|전역1 = [[정선역|정선]]
|전거리1 = 5.8
|후역1 = [[나전역|나전]]
|후거리1 = 10.0
}}
'''송석역'''(Songseok station, 松石驛)은 [[강원도 (남)|강원도]] [[정선군]] [[북평면 (정선군)|북평면]]에 위치했던 [[정선선]]의 폐역으로, 역의 명칭은 이 역이 있는 남평마을의 예전 지명인 송석에서 유래되었다. '''외반점역'''이라고도 불렸다. 통학생이 많았던 주변마을 학생들을 위해 만들어졌던 역이었으나 현재는 [[폐역]]되어 역사는 철거되고 플랫폼의 흔적만 남아 있다.

== 역명 유래 ==
1779년 남평리로 바뀌기전에 성석 (省石)을 송석으로 잘못 부른데서 비롯되었다. 이후 이 마을의 이름은 솔돌마을로 불리고 있다.

== 연혁 ==
* [[1977년]] [[8월 1일]]: 임시승강장으로 개업<ref>대한민국관보 철도청고시 제21호, 1977년 7월 30일.</ref>
* [[1980년]] [[4월 1일]]: 무배치간이역으로 승격<ref>대한민국관보 철도청고시 제8호, 1980년 3월 8일.</ref>
* [[1983년]] [[2월 1일]]: 폐역<ref>대한민국관보 철도청고시 제1호, 1983년 1월 31일.</ref>
* [[1997년]]: 역사 철거

== 각주 ==
<references/>

{{정선선}}
{{토막글|역}}

[[분류:강원특별자치도의 폐지된 철도역]]
[[분류:1977년 개업한 철도역]]
[[분류:1983년 폐지된 철도역]]
[[분류:정선군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''샤스트라'''({{llang|sa|Śāstra}}, {{llang|en|Shastra}}는 일반적인 의미로는 "교육{{.cw}}지식{{.cw}}규칙"을 뜻하는 [[산스크리트]] 낱말이다. 이 낱말은 일반적인 용도로는 실용적인 분야의 기술적이고 전문적인 문헌들의 제목에서 끝에 붙는 단어로 흔히 사용된다. 예를 들면 [[바스투샤스트라]]{{.cw}}[[아르타샤스트라]] 등이 있다.

이런 일반적인 용법이 확대되어 "샤스트라"는 특정 교의 또는 사상을 해설하는 [[불교]] 또는 [[힌두교]]의 논서(論書)를 가리키는 낱말로 사용되었으며, 위의 일반적인 뜻보다 이런 뜻으로 더 자주 사용된다. 특히, [[불교]]의 경우 "샤스트라"는 특정 [[수트라]](Sutra), 즉, 특정 [[불교 경전]]에 대한 주석서를 의미하는 경우가 흔하다. 이 경우 [[불교 경전]]은 [[붓다]]의 지위에 도달한 존재가 설한 것을 기록한 문헌을 뜻한다. 예를 들어, [[나가르주나|용수]]의 《[[대지도론]]》과 [[원효]]의 《[[금강삼매경론]]》은 각각 [[고타마 붓다]] 또는 [[붓다]]의 지위에 속한 존재들이 설한 《[[반야경]]》과 《[[금강삼매경]]》의 주석서이다. 이 때문에 [[경장|경]](經)이라고 하지 않고 [[논장|론]](論)이라고 한다.
== 같이 보기 ==
* [[다르마샤스트라]]
* [[아르타샤스트라]]
* [[대승 경전]]

{{불교 경전}}
{{불교 둘러보기}}
{{힌두교 경전}}
{{힌두교 둘러보기}}

{{토막글|철학|종교}}

[[분류:산스크리트어 낱말]]
[[분류:고대 법전]]
[[분류:불교 용어]]
[[분류:힌두교 용어]]
[[분류:힌두교 경전]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|신치역 (후쿠시마현)|대한민국의 철도역|일본의 철도역}}
{{철도역 정보
|역명 = 신치
|그림 = 
|그림설명 = 
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[정선읍]] 신월리
|좌표 = 
|개업일 = 불명
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|노선1 = [[정선선]]
|영업거리1 = [[민둥산역|증산]] 기점
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|후역1 = [[정선역|정선]]
}}
'''신치역'''(Sinchi station, 新峙驛)은 [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[정선읍]]에 위치했던 [[정선선]]의 폐지된 [[철도역]]이다. 역명은 주변에 있는 신치마을에서 역 이름을 따왔다. 1980년대 초반까지만 하여도 존재했지만<ref>{{서적 인용 |저자=뿌리깊은 나무 편집부 |연도=1983 |제목=강원도 |장=정선군 ; 오늘도 들리는 외진 산골짜기의 정선 아리랑 |url=http://ilovetrain.com/bbs/zboard.php?id=khistory&page=20&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=133 |url-status=dead |보존url=https://archive.today/20130426172236/http://ilovetrain.com/bbs/zboard.php?id=khistory&page=20&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=133 |보존날짜=2013-04-26 |위치=서울 |출판사=뿌리깊은나무 |총서=한국의 발견 |권=1 |쪽= |ISBN= |확인날짜=2020-05-16 |url-status=dead }}</ref> 오래전, 마을에 딱히 교통수단이 없었을 때 임시로 세워진 승강장이었으며 현재 역의 흔적이 거의 남아 있지 않다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{정선선}}
{{토막글|역}}

[[분류:강원특별자치도의 폐지된 철도역]]
[[분류:정선군의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|동백산역||1984년 11월까지 태백역으로 불렸던 역}}
{{철도역 정보
|역명 = 태백
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail Taebaek Station.jpg
|그림설명 = 역사(바깥쪽)
|그림2 = Korail_Taebaek_Line_Taebaek_Station.jpg
|그림설명2 = 이전 모습
|관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 태백관리역
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[태백시]] [[서황지로]] 79
|개업일 = [[1962년]] [[12월 10일]]
|종별 = 관리역
|단말기 = 123
|좌표 = {{좌표도분초|37|10|33.63|N|128|59|1.86|E}}
|노선1 = [[태백선]]
|영업거리1 = [[제천역|제천]] 기점 95.4 km
|전역1 = [[추전역|추전]]
|전거리1 = 6.0
|후역1 = [[문곡역|문곡]]
|후거리1 = 3.0
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
|등급=2급}}

'''태백역'''(Taebaek station, 太白驛)은 [[강원특별자치도]] [[태백시]] [[황연동|황지동]]에 위치한 [[태백선]]의 [[철도역]]이다.

1962년 12월 10일 황지역으로 영업을 개시하여 [[1984년]] [[12월 1일]] 태백역으로 역명을 변경하였다. 개역 당시 강원 남부지역 주민의 유일한 교통수단이었으며, 전국에 [[연탄|무연탄]]을 운송하는 주요 수단으로 이용되어왔었으나, 석탄산업합리화로 인해 현재는 화물 운송보다 주로 지역주민과 관광객의 교통수단으로써의 역할을 더 하고 있는 역이다. 2002년과 2003년 영동선 선로 유실 관계로 태백선 운행 열차는 태백역을 종착역으로 하였다.

== 역사 ==
* [[1962년]] [[9월 1일]] : 역사 신축 착공
* [[1962년]] [[12월 10일]] : 황지지선 '''황지역'''으로 영업 개시<ref>대한민국관보 교통부고시제830호, 1962년 12월 3일</ref>
* [[1962년]] [[12월 30일]] : 역사 준공
* [[1973년]] [[10월 16일]] : 고한선 [[고한역|고한]]~황지간 15.0&nbsp;km 완공
* [[1976년]] [[10월 3일]] : 역사 신축 준공
* [[1981년]] [[9월 30일]] : 역사 증축
* [[1984년]] [[12월 1일]] : 황지역에서 '''태백역'''으로 역명 변경
* [[1991년]] [[12월 9일]] : 역사 증축
* [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물취급 중지
* [[2006년]] [[11월 15일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국 관보 건설교통부고시제2006-400호, 2006년 9월 28일</ref>
* [[2013년]] [[4월 12일]] : [[중부내륙순환열차|중부내륙순환열차(O-Train)]] 운행 개시
* 2013년 11월 14일 : 제천 기점 95.4km로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001381824664891000&tocId=00000000000000001381824710258000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2013-601호] , 2013년 10월 17일.</ref>
* [[2015년]] [[6월 1일]] : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지
* [[2020년]] [[3월 2일]] : [[누리로]] 운행 개시
* [[2023년]] [[9월 1일]] : [[ITX-마음]] 운행 개시 

=== 승강장 ===
{| style="margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑ [[고한역|고한]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２１</span> {{!}}
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| <small>[[동백산역|동백산]] ↓</small>
|}
{| border="1" style="margin-left: 0.5em;" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
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| [[태백선]] [[ITX-마음]] 무궁화호
| [[동백산역|동백산]]{{·}}[[동해역|동해]] 방면
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| [[태백선]] [[ITX-마음]] 무궁화호
| [[제천역|제천]]{{·}}[[원주역|원주]]{{·}}[[청량리역|청량리]] 방면
|}

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[태백선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|종별 = [[ITX-마음]]<br />[[태백선]] 
|전역 = [[사북역|사북]]
|전방면 = [[청량리역|청량리]] 방면
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|후방면 = [[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|종별 = [[무궁화호|무궁화]]<br />[[태백선]] 
|전역 = [[고한역|고한]]
|전방면 = [[청량리역|청량리]] 방면
|후역 = [[동백산역|동백산]]
|후방면 = [[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 사건 사고 ==
* [[태백선 열차 충돌 사고]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10280203&searchCondition=main3&znCd=V188 한국철도공사 태백역]

{{ITX-새마을}}
{{무궁화호}}
{{태백선}}
{{태백시의 교통}}

[[분류:태백시의 교통]]
[[분류:1962년 개업한 철도역]]
[[분류:태백시의 건축물]]
[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 문곡
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Korail_Taebaek_Line_Mungok_Station.jpg
|그림설명 = 역사
|관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[태백역|태백관리역]]
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[태백시]] 상장로 61
|개업일 = [[1962년]] [[12월 20일]]
|종별 = [[무배치간이역]]
|좌표 = {{좌표도분초|37|9|5.94|N|128|59|24.63|E}}
|단말기 = 124
|영업거리1 = [[제천역|제천]] 기점 98.4 km
|노선1 = [[태백선]]
|전역1 = [[태백역|태백]]
|전거리1 = 3.0
|후역1 = [[백산역|백산]]
|후거리1 = 5.7
|노선2 = [[태백선|태백삼각선]]
|전역2 = 
|전거리2 = 
|후역2 = [[동백산역|동백산]]
|후거리2 = 5.8
}}

'''문곡역'''(Mungok station, 文曲驛)은 [[강원특별자치도]] [[태백시]] [[황지동]]에 위치한 [[태백선]]의 [[철도역]]이다.

한때 일부 [[무궁화호]]가 정차하던 역이고, 역무원이 근무하고 있으나 매우 저조한 이용률로 [[2009년]] [[7월 1일]]부터 여객취급이 중단되었으며 무배치간이역으로 격하되어 역무원도 철수하였다.

== 역명 유래 ==
낙동강의 물이 크게 굽이친다는 뜻의 '글금'을 '文曲'(글월 문, 굽을 곡)으로 표기한 데서 유래하였다.

== 역사 ==
* [[1962년]] [[9월 4일]] : 역사 신축 착공
* [[1962년]] [[12월 18일]] : 역사 준공
* [[1962년]] [[12월 20일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>대한민국관보 교통부고시제830호, 1962년 12월 3일</ref>
* [[1994년]] [[1월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제1993-63호, 1993-64호, 1993년 12월 20일</ref>
* [[1994년]] [[12월 1일]] : 화물취급 중지
* [[2007년]] [[6월 18일]] : 철도승차권 단말기 철거
* [[2009년]] [[6월 8일]] : 무배치간이역으로 격하
* [[2009년]] [[7월 1일]] : 일반열차 통과
* [[2013년]] [[11월 14일]] : 제천 기점 98.4km로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001381824664891000&tocId=00000000000000001381824710258000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2013-601호] , 2013년 10월 17일.</ref>

== 사건사고 ==
[[태백역]]과 문곡역 사이에서 [[태백선 열차 충돌 사고|영동선 여객 열차끼리 충돌했다]].<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0007027917 태백서 영동선 여객 열차끼리 충돌(1보)]</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{태백선}}
{{태백삼각선}}
{{태백시의 교통}}
{{토막글|역}}

[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1962년 개업한 철도역]]
[[분류:태백시의 교통]]
[[분류:태백시의 건축물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 고한
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Gohan station front 160623.jpg
|그림설명 = 역 건물 정면
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[고한읍]] [[고한로]] 166
|개업일 = [[1966년]] [[1월 19일]]
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 충북지역관리단 [[민둥산역|민둥산관리역]]
|노선1 = [[태백선]]
|영업거리1 = [[제천역|제천]] 기점 80.4 km
|전역1 = [[사북역|사북]]
|전거리1 = 6.0
|후역1 = [[추전역|추전]]
|후거리1 = 9.0
|비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역
}}
'''고한역'''(Gohan station, 古汗驛)은 [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[고한읍]] 고한리에 위치한 [[태백선]]의 [[철도역]]이다.

[[1966년]] [[1월 19일]] 보통역으로 개역하였으며, [[1970년대]] 석탄 산업 합리화 정책에 의해 이용객이 급감한 역이었으나, 1990년대 후반, 주변에 카지노와 골프장, 스키장이 생김으로써 현재 관광객들의 이용수단으로도 널리 이용되고 있다. 역 앞에는 하이원스키장 셔틀버스가 운행되며, 마찬가지로 겨울에는 하이원스키열차가 운행한다.

== 역명 유래 ==
고토일과 물한리를 통합해서 고한이라고 한데서 유래하였다.

== 연혁 ==
* [[1965년]] [[9월 20일]] : 역사 신축 착공
* [[1965년]] [[12월 21일]] : 역사 준공
* [[1966년]] [[1월 19일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청고시제208호, 1966년 1월 13일</ref>
* [[1985년]] [[3월 11일]] : 사무관역으로 승격
* [[1985년]] [[12월 21일]] : 역사 증축
* [[1996년]] [[8월 6일]] : 6급역으로 격하<ref>대한민국관보 영주지방철도청공고제1996-19호, 1996년 8월 6일</ref>
* [[1997년]] [[10월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제1997-51호, 1997-52호, 1997년 9월 19일</ref>
* [[1999년]] [[1월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제1998-72호, 1998년 12월 21일</ref>
* [[2004년]] [[9월 1일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제2004-34호, 2004년 8월 26일</ref>
* [[2013년]] [[4월 12일]] : [[중부내륙순환열차|중부내륙순환열차(O-Train)]] 운행 개시
* 2013년 11월 14일 : 제천 기점 80.4km로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001381824664891000&tocId=00000000000000001381824710258000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2013-601호] , 2013년 10월 17일.</ref>
* [[2015년]] [[6월 1일]] : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 중부내륙순환열차 취급 중지
* [[2020년]] [[3월 2일]] : [[누리로]] 운행 개시

=== 승강장 ===
{| style="margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑ [[사북역|사북]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２１</span> {{!}}
|-
| <small>[[태백역|태백]] ↓</small>
|}
{| border="1" style="margin-left: 0.5em;" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| [[태백선]]
| [[태백역|태백]]{{·}}[[동해역|동해]] 방면
|-
! 2
| [[태백선]]
| [[제천역|제천]]{{·}}[[원주역|원주]]{{·}}[[청량리역|청량리]] 방면
|}

== 사진 ==
<gallery>
Gohan Station nameplate.jpg|역명판
</gallery>

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[태백선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|종별 =[[무궁화호|무궁화]]<br />[[태백선]]
|전역 = [[사북역|사북]]
|전방면 = [[청량리역|청량리]] 방면
|후역 = [[태백역|태백]]
|후방면 = [[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{무궁화호}}
{{태백선}}
{{정선군의 교통}}
{{토막글|역}}

[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:정선군의 교통]]
[[분류:정선군의 건축물]]
[[분류:1966년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2009-9-20}}

'''무역특화지수'''(貿易特化指數, Trade Specialization Index)는 한 상품의 총수출액과 총수입액, 그리고 전체 무역액을 이용해 상품의 비교우위를 나타내는 지표로서 그 공식은 다음과 같다.

무역특화지수 = (상품의 총수출액 - 총수입액)÷(총수출액 + 총수입액) 이 지수가 0인 경우 비교우위는 중간정도이며 1이면 완전 수출특화상태를 말한다. 수입은 전혀 하지 않고 수출만 한다는 뜻이다. 또 -1이면 완전 수입특화 상태이다. 수출물량이 전혀 없을 뿐만 아니라 수입만 한다는 뜻이다.

이 지수는 국제경쟁력 지수로 사용되기도 한다. 이럴 경우 0 이상 1 이하이면 그 제품이나 산업이 무역흑자를 기록해 국제경쟁력이 강한 것을 뜻하고 -1에 가까울수록 국제시장에서 경쟁력이 약하거나 수출을 하지 못하는 것으로 볼 수 있다.

{{토막글|경제}}

[[분류:무역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 사북
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 = Sabuk station front 160509.jpg
|그림설명 = 사북역 정면
|노선 = [[태백선]]
|소재지 = [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[사북읍]] [[지장천로]] 616-12
|개업일 = [[1966년]] [[1월 15일]]
|관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 충북지역관리단 [[민둥산역|민둥산관리역]]
|종별 = [[보통역]]
|등급 = 3급
|노선1 = [[태백선]]
|영업거리1 = [[제천역|제천]] 기점 75.8 km
|전역1 = [[민둥산역|민둥산]]
|전거리1 = 6.7
|후역1 = [[고한역|고한]]
|후거리1 = 6.0
}}

'''사북역'''(Sabuk station, 舍北驛)은 [[강원특별자치도]] [[정선군]] [[사북읍]] 사북리에 위치한 [[태백선]]의 [[철도역]]이다.

[[1966년]] [[1월 15일]] 보통역으로 개역하였으며, [[석탄]] 산업 번창으로 많은 주민들의 이동수단으로 사용되어 왔지만, [[1970년대]] 석탄 산업 합리화 정책으로 인한 탄광 폐쇄로 이용객 수가 감소하였다. 하지만 1990년대 중반에 내국인 도박장인 [[강원랜드]] 그랜드카지노가 들어서면서 현재는 관광객들의 이동수단으로도 많이 이용되고 있다.

역사에는 탄광과 석탄을 실어나르던 광차의 모형이 전시되어 있다.

== 역명 유래 ==
사음대와 북일을 합쳐 지은 역명이다.

== 연혁 ==
* [[1965년]] [[11월 9일]] : 사북역 역사 준공
* [[1966년]] [[1월 15일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청고시제208호(1966.01.13)</ref>
* [[1986년]] [[9월 13일]] : 역사개축 준공
* [[1998년]] [[3월 16일]] : 5급역에서 6급역으로 격하<ref>대한민국관보 영주지방철도청공고제1998-5호, 1998년 3월 16일</ref>
* [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물 취급 중지
* [[2007년]] [[11월 1일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 건설교통부 고시 제2007-392호, 2007년 9월 28일</ref>
* 2013년 11월 14일 : 제천 기점 75.8km로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001381824664891000&tocId=00000000000000001381824710258000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2013-601호] , 2013년 10월 17일.</ref>
* [[2020년]] [[3월 2일]] : [[누리로]] 운행 개시
* [[2023년]] [[9월 1일]] : [[ITX-마음]] 운행 개시 

=== 승강장 ===
{| style="margin-left:1.5em;"
|-
| <small>↑ [[민둥산역|민둥산]]</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">２１</span> {{!}}
|-
| <small>[[고한역|고한]] ↓</small>
|}
{| border="1" style="margin-left: 0.5em;" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| [[태백선]]
| [[고한역|고한]]{{·}}[[태백역|태백]]{{·}}[[동해역|동해]] 방면
|-
! 2
| [[태백선]]
| [[제천역|제천]]{{·}}[[원주역|원주]]{{·}}[[청량리역|청량리]] 방면
|}

== 미디어 ==
* 1995년 방송된 [[KBS 2TV]]의 드라마 [[젊은이의 양지 (드라마)|젊은이의 양지]]의 촬영 장소였다.

== 사진 ==
<gallery>
사북역.jpg|야간 역명판
</gallery>

== 인접한 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[태백선]]{{·}}[[영동선]]
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
|종별 = [[ITX-마음]]<br />[[태백선]]
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|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|IS}}
}}
{{인접정차역
|전색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
|종별 = [[무궁화호|무궁화]]<br />[[태백선]]
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|후방면 = [[동해역|동해]] 방면
|후색 = {{한국 철도 노선색|KR|M}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

== 각주 ==
<references/>

{{ITX-새마을}}
{{무궁화호}}
{{태백선}}
{{정선군의 교통}}
{{토막글|역}}

[[분류:정선군의 교통]]
[[분류:정선군의 건축물]]
[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1966년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 석항
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
| 그림 = KORAIL Seokhang.jpg
| 그림설명 = 역사
| 소재지 = [[강원특별자치도]] [[영월군]] [[중동면 (영월군)|산솔면]] 석항역길 15
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| 관할 = [[한국철도공사]] 대전충청본부 충북지역관리단 [[민둥산역|민둥산관리역]]
| 종별 = 무배치간이역
| 등급 = 
| GPS = 
| 노선1 = [[태백선]]
| 영업거리1 = [[제천역|제천]] 기점 49.0 km
| 전역1 = [[연하역|연하]]
| 전거리1 = 6.7
| 후역1 = [[예미역|예미]]
| 후거리1 = 3.1
}}
[[파일:Seokhang.jpg|섬네일|350px|태백선 석항역 부근 [[국도 제31호선]]이 [[태백선]]과 교차하는 상동가도건널목]]
'''석항역'''(Seokhang station, 石項驛)은 [[강원특별자치도]] [[영월군]] [[중동면 (영월군)|산솔면]] 석항리에 위치한 [[태백선]]의 [[철도역]]이다.

== 역명 유래 ==
돌항소(乭項所)라는 천민 집단 구역이 있었으므로 '석항리(石項里)'라 한데서 유래하였다.

== 역사 ==
* [[1957년]] [[3월 10일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>대한민국관보 교통부고시제491호, 1957년 3월 8일</ref>
* [[1982년]] : 정부종합 저탄장 신설
* [[1989년]] [[4월 15일]] : 무연탄화물도착취급역 지정<ref>대한민국관보 철도청고시제10호, 1989년 4월 10일</ref>
* [[1991년]] [[1월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>대한민국관보 철도청고시제28호, 1990년 12월 16일</ref>
* [[1995년]] [[2월 13일]] : 승차권 단말기 설치
* [[1999년]] 2월 : 차내취급역 지정
* [[2004년]] [[4월 1일]] : 철도승차권 단말기 철거<ref>[[마차리역]]과 동일하게 조회용으로만 사용됐다고 한다.</ref>
* [[2009년]] [[7월 1일]] : 여객취급 중단
* [[2013년]] [[11월 14일]] : 제천 기점 49.0km로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001381824664891000&tocId=00000000000000001381824710258000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2013-601호] , 2013년 10월 17일.</ref>
* [[2020년]] [[8월 28일]] : 무배치간이역으로 격하.
* 2020년 12월 31일 : 화물 취급 중지<ref>[https://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001609288016949000&tocId=00000000000000001609288020441000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2020-1036호], 2020년 12월 31일.</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{영월군의 교통}}
{{태백선}}
{{토막글|역}}

[[분류:강원특별자치도의 철도역]]
[[분류:1957년 개업한 철도역]]
[[분류:영월군의 교통]]
[[분류:영월군의 건축물]]