{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 대만 고속철도
| 노선명2 = {{lang|zh-hant|台灣高速鐵路}}
| 배경색 = #DB5426
| 그림 = THSR 700T TR17 20130907.jpg
| 그림설명 = 운행중인 대만 고속철도 차량 (일본 [[신칸센]] 차량)
| 그림2 = TaiwanHighSpeedRail Route Map 2022.png
| 그림설명2 = 대만 남북을 연결하는 노선
| 종류 = [[고속 철도]]
| 나라 = {{국기|대만}}
| 체계 = 
| 상태 = 영업 중
| 노선 = 
| 기점 = [[난강 역]]<br />([[타이베이시]] [[난강 구]])
| 종점 = [[쭤잉/고속철도 역|쭤잉 역]]<br />([[가오슝시]] [[쭤잉 구]])
| 역수 = 12 (1개역은 구상 중)
| 이용자 = 
| 개통일 = [[2007년]] [[1월 5일]]
| 폐지일 = 
| 소유자 = 
| 운영자 = 타이완 고속철도 공사
| 영업거리 = 345.188 km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
| 궤도 = [[복선 (철도)|2]]
| 선로 = 
| 전철화 = [[교류]] 25 kV, 60 Hz
| 신호 = ATC
| 영업최고속도 = 300 km/h
| 설계최고속도 = 
| 주석 = 
}}
{{노선도
|상태 = collapsed
|내용 =
{{BS3|STR|exKDSTa|||''<small>시즈 차량기지</small>''||}}
{{BS3|tSTRa|extSTRa||O1=POINTERg@fq|||[[타이완 철로관리국 종관 선]]}}
{{BS3|mtKRZtu|xmtKRZto|utSTR+r|||←{{Color|#0072c6|■}}[[타이페이 첩운 반난 선]]}}
{{BS3|tBHF|tKBHFxa|utBHF|-3.3|'''[[난강 역]]'''|O1=HUBaq|O2=HUBq|O3=HUBeq||}}
{{BS3|LSTR|tSTR|utLSTR}}
{{BS5|utSTRq|mtKRZto|mtKRZto|utTBHFt|utSTRq|||←{{Color|#e3002d|■}}[[타이베이 첩운 단수이신이 선]]→/↑{{Color|#0072c6|■}}타이페이 첩운 반난 선↓|O2=HUBrg-R|O3=HUBtf-3|O4=HUBeq}}
{{BS5|tKBHFa|tBHF|tBHF|utLSTR||5.9|'''[[타이베이 역]]'''|[[타오위안 공항 첩운]]|O1=HUBaq|O2=HUBtg-1|O3=HUBrf-L}}
{{BS5|tSTRr|LSTR|tSTR|utSTR||||←{{Color|#8e47ad|■}}[[타오위안 공항 첩운]]}}
{{BS5|utSTR+l|mtKRZto|mtKRZto|utSTRr||||←{{Color|#0072c6|■}}[[타이베이 첩운 반차오 선]]}}
{{BS5|utSTR|O1=uexhSTR+r|LSTR|tKRZW|||||[[타이베이 첩운 단수이신이 선]]}}
{{BS5|utSTR|O1=uexhSTRl|tSTR|O2=uexhBHFq|emtKRZh|uexhSTRq|uexhSTRq|||{{Color|#f9dd16|■}}[[타이베이 첩운 환상 선]]|P2=HUBa}}
{{BS5|utBHF|tBHF|tBHF|||13.1|'''[[반차오 역 (신베이 시)|반차오 역]]'''|O1=HUBaq|O2=HUBtg|O3=HUBeq}}
{{BS5|utSTRl|mtKRZto|mtKRZto|||||→{{Color|#0072c6|■}}반차오 선}}
{{BS3|LSTR|htSTRe|||||}}
{{BS3|LSTR|hKRZW||||다한 강}}
{{BS3|STRl|hKRZ|CONTfq|||→[[종관선 (북쪽)|종관선]]|}}
{{BS|emhKRZho|||[[타이베이 첩운 완다중허수린 선]]}}
{{BS|hTUNNEL2|||후이룽 터널|2,158m}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[중산 고속공로]]}}
{{BS|hTUNNEL2|||린커우 터널|6,456m}}
{{BS3|exCONTgq|ehKRZ|exCONTfq|||←
[[린커우 선]]
→}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[국도 제2호선 (타이완)|타이완 국도 제2호선]]}}
{{BS5|hCONTgq|hSTR+r|htSTRa|||||타오위안 터널|3,180m}}
{{BS3|hBHF|tBHF|O1=HUBaq|O2=HUBeq||42.3|'''[[타오위안 역 (타이완 고속철도)|타오위안 역]]'''}}
{{BS3|hHST|tSTR||||[[타오위안 체육 단지 역]]}}
{{BS3|hSTRl|tKRZh|hCONTfq|||←{{Color|#8e47ad|■}}타오위안 공항 첩운→|}}
{{BS|htSTRe}}
{{BS3|CONTgq|hKRZ|CONTfq|||←[[종관선 (북쪽)|종관선]]}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[중산 고속공로]]}}
{{BS|TUNNEL1|||후커우 터널|4,292m}}
{{BS3|hKBHFa|hBHF||72.2|'''[[신주 역 (고속철도)|신주 역]]||O1=HUBaq|O2=HUBeq}}
{{BS3|hSTR|hABZgl|KDSTeq|||류자 차량기지}}
{{BS3|hSTRr|hSTR||||[[류자 선]]}}
{{BS|hKRZW|||터우첸 강}}
{{BS3|CONTgq|hKRZ|CONTfq|||←[[린완 선]]→}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[국도 제3호선 (타이완)|타이완 국도 제3호선]]}}
{{BS|hTUNNEL2}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[중산 고속공로]]}}
{{BS3|CONT2|O2=STRc3|hSTR||||[[타이중 선]]|}}
{{BS3|STRc1|hKRZ2+4|STRc3|}}
{{BS5|||STRc1|O3=hBHF|BHF2+4|STRc3|104.9|[[먀오리 역]]|P3=HUBaq|O4=HUBeq|}}
{{BS5|||hTUNNEL2|STRc1|CONT4|||먀오리 터널|3,060m}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[국도 제4호선 (타이완)|타이완 국도 제4호선]]}}
{{BS|hTUNNEL2}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[중산 고속공로]]}}
{{BS3|HUBrg|hBHF|O2=HUBeq||165.7|'''[[타이중 역 (고속철도)|타이중 역]]'''}}
{{BS3|uexKBHFaq|O1=HUB|emhKRZ|uexCONTfq|||{{Color|green|■}}[[타이중 첩운 녹선]]→}}
{{BS3|BHFq|O1=HUBe|hKRZ|CONTfq||[[신우리 역]]|←[[타이중 선]]→|}}
{{BS3||hABZgl|KDSTeq|||우르 차량기지}}
{{BS|hKRZW|||다두 강}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[국도 제3호선 (타이완)|타이완 국도 제3호선]]}}
{{BS|hTUNNEL2|||파과산 터널|7,364m}}
{{BS3|CONT2|O2=STRc3|hSTR||||[[종관선 (북쪽)|종관 선]]|}}
{{BS3|STRc1|hKRZ2+4|STRc3|||}}
{{BS5|||STRc1|O3=hBHF|STR2+4|STRc3|193.9|'''[[장화 역]]'''|}}
{{BS5|||hSTR|STRc1|CONT4}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[중산 고속공로]]}}
{{BS3||hKRZW||||줘수이 강}}
{{BS3||hBHF||218.5|'''[[윈린 역]]'''|}}
{{BS3|nBSTq|nSTRq|O2=MSTR|P2=hSTR|nSTRq|||[[마공추오 선]]}}
{{BS|hSTR}}
{{BS3||hKRZW||||베이강 강}}
{{BS3|KDSTa|hSTR||||자이 차량기지}}
{{BS3|STRl|hABZg+r|||||}}
{{BS3|uSTR+l|mhKRZ|uSTRq|||자이 BRT}}
{{BS3|uBHF|O1=HUBaq|hBHF|O2=HUBeq||251.6|'''[[자이 역]]'''}}
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{{BS3|STR+l|hKRZ|STRr|||[[종관선 (남쪽)|종관 선]]}}
{{BS3|LSTR|hSTR|}}
{{BS3|STRl|hKRZ|STR+r||}}
{{BS3||hSTR|LSTR}}
{{BS3|STRq|hKRZ|STRr||}}
{{BS|hSKRZ-A|||[[국도 제8호선 (타이완)|타이완 국도 제8호선]]}}
{{BS3|hKBHFa|hBHF||313.9|'''[[타이난역]]'''||O1=HUBaq|O2=HUBeq}}
{{BS3|hSTRr|hSTR||||[[사룬 선]]}}
{{BS3|KDSTa|hSTR||||옌차오 차량 종합 공장}}
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{{BS|hSKRZ-A|||[[중산 고속공로]]}}
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{{BS3|STR|STR|KDSTa|||남부 차량기지}}
{{BS3|STR|ABZg+l|STRr||||}}
{{BS3|mKRZt|mKRZt|utSTR+r|||}}
{{BS3|BHF|BHF|utBHF|345.2|'''[[쭤잉 역 (고속철도)|쭤잉 역]]'''/[[신쭤잉 역]]||O1=HUBaq|O2=HUBq|O3=HUBeq}}
{{BS5|STR+l|xABZgr|ENDExe|utLSTR||||{{Color|#EA0437|■}}[[가오슝 첩운 홍선]]}}
{{BS5|LSTR|extSTRa|extSTRa|utLSTR}}
{{BS5|LSTR|exLSTR|extSTR|utLSTR}}
{{BS5|BHF|extBHF|etKBHFe|utSTR||360|''[[가오슝역]]''(공사중)|KMRT||O1=HUBrg|O2=HUBtf|O3=HUBeq}}
{{BS5|utBHFq|uextBHFq|utSTRq|utSTRr||||{{Color|#EA0437|■}}[[가오슝 첩운 홍선]]||O1=HUBlf|P1=STR|O2=HUBrf|P2=extSTR}}
}}

[[파일:Taiwan High Speed Rail 0296.JPG|섬네일|오른쪽|250px|대만 고속철도의 일반석]]
'''대만 고속철도'''({{zh|order=t|t=台灣高速鐵路|s=台湾高速铁路|p=Táiwān Gāosù Tiělù}})는 [[중화민국|대만]] [[타이베이시]]와 [[가오슝시]]를 잇는 철도 노선이다. 시험 운행 중의 두 차례 탈선 사고 등으로 인해 안전상의 문제가 제기되어 [[2007년]] [[1월 5일]]에 임시 개통하여 운행을 개시하였고<ref>{{뉴스 인용|제목 = Taiwan's high-speed train debuts
|출판사 =CNN.com
|url=http://www.cnn.com/2007/WORLD/asiapcf/01/04/taiwan.train.ap/index.html
|날짜 =2007-01-05
|확인날짜 =2007-01-06}}</ref>, [[타이베이 역]]의 고속철도 승강장이 완공된 같은해 3월 2일에 정식으로 개통하였다. 

== 운행 형태 ==
열차에 따라 정차역이 다르며, 이를 구분하는 별도의 등급이나 열차 이름이 없이 열차 번호로만 구분된다. 타이베이-줘잉 간 소요 시간은 열차에 따라 1시간 36분~2시간이다. 노선은 [[타이완|대만]]의 남북을 잇는다.

{| class="wikitable" rules="all" style="text-align:center;"
|+style="text-align:left; padding-top:1em;"|
|-
!열차 번호
!style="width:1em;"|[[난강역|난강]]
!style="width:1em;"|[[타이베이역|타이베이]]
!style="width:1em;"|[[반차오역 (신베이시)|반차오]]
!style="width:1em;"|[[타오위안역 (고속철도)|타오위안]]
!style="width:1em;"|[[신주역 (고속철도)|신주]]
!style="width:1em;"|[[먀오리역|먀오리]]
!style="width:1em;"|[[타이중역 (고속철도)|타이중]]
!style="width:1em;"|[[장화역|장화]]
!style="width:1em;"|[[윈린역|윈린]]
!style="width:1em;"|[[자이역|자이]]
!style="width:1em;"|[[타이난역 (고속철도)|타이난]]
!style="width:1em;"|[[쭤잉/고속철도역|쭤잉]]
!비고
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|100호대, 1100호대
|●||●||●||↔||↔||↔||●||↔||↔||↔||↔||●
|쾌속 운행
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|200호대, 1200호대
|●||●||●||■||↔||↔||●||↔||↔||■||●||●
|200, 295호 열차의 경우 [[자이 역|자이]] 정차 및 [[타오위안 역|타오위안]], [[반차오 역|반차오]] 무정차</br>1202호 열차의 경우 [[자이 역|자이]] 정차 및 [[반차오 역|반차오]] 무정차</br>203호 열차의 경우 [[타이베이 역|타이베이]] 발착 및 [[자이 역|자이]] 정차
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|300호대, 1300호대
|●||●||●||■||↔||↔||●||●||●||●||●||●
|333호 열차의 경우 [[반차오 역|반차오]] 무정차 및 [[타오위안 역|타오위안]] 정차
|-
|rowspan="2" style="font-weight:bold; text-align:left;"|500호대, 1500호대
|●||●||●||●||●||●||●
|colspan="5"| [[난강 역|난강]] 기점
|rowspan="2"| 구간별 완행 운행
|-
|colspan="6"| [[타이중 역|타이중]] 기점
|●||●||●||●||●||●
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|600호대, 1600호대
|●||●||●||●||●||↔||●||↔||↔||●||●||●
|696호 열차의 경우 [[타이베이 역|타이베이]]까지 운행
|-
|style="font-weight:bold; text-align:left;"|800호대
|●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●
|완행 운행
|-
|colspan="14"|●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과
|}

== 차량 ==
* [[대만 고속철도 700T형 전동차]]

== 역사 ==
* [[2007년]] [[1월 5일]] : 영업 운행(가영업) 개시
* [[2007년]] [[3월 2일]] : 정식 개통
* [[2015년]] [[12월 1일]] : [[먀오리 역]], [[장화 역]], [[윈린 역]] 개업
* [[2016년]] [[7월 1일]] : [[난강 역]] 개업으로 연장개통

== 역 목록 ==

{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #DB5426;"
!역명
!중국어 역명
!영어 역명
!<small>역간<br />거리</small>
!<small>영업<br />거리</small>
!colspan="2"|소재지
|-
|[[난강 역|난강]]
|lang="zh-hant"|南港
|Nangang
|align="right"|0.0
|align="right"|-3.270
|rowspan="2"|[[타이베이시]]
|[[난강 구 (타이베이 시)|난강 구]]
|-
|[[타이베이 역|타이베이]]
|lang="zh-hant"|台北
|Taipei
|align="right"|5.904
|align="right"|5.904
|[[중정 구 (타이베이 시)|중정 구]]
|-
|[[반차오 역 (신베이 시)|반차오]]
|lang="zh-hant"|板橋
|Banqiao
|align="right"|7.216
|align="right"|13.120
|[[신베이시]]
|[[반차오 구]]
|-
|[[타오위안 역 (타이완 고속철도)|타오위안]]
|lang="zh-hant"|桃園
|Taoyuan
|align="right"|29.165
|align="right"|42.285
|[[타오위안 시]]
|[[중리 구]]
|-
|[[신주 역 (고속철도)|신주]]
|lang="zh-hant"|新竹
|Hsinchu
|align="right"|29.894
|align="right"|72.179
|[[신주 현]]
|[[주베이 시]]
|-
|[[먀오리 역|먀오리]]
|lang="zh-hant"|苗栗
|Miaoli
|align="right"|32.686
|align="right"|104.865
|[[먀오리 현]]
|[[허우룽 진]]
|-
|[[타이중 역 (고속철도)|타이중]]
|lang="zh-hant"|台中
|Taichung
|align="right"|60.868
|align="right"|165.733
|[[타이중시]]
|[[우르 구]]
|-
|[[장화 역|장화]]
|lang="zh-hant"|彰化
|Changhua
|align="right"|28.153
|align="right"|193.886
|[[장화 현]]
|[[톈중 진]]
|- 
|[[윈린 역|윈린]]
|lang="zh-hant"|雲林
|Yunlin
|align="right"|24.594
|align="right"|218.480
|[[윈린 현]]
|[[후웨이 진]]
|-
|[[자이 역|자이]]
|lang="zh-hant"|嘉義
|Chiayi
|align="right"|33.104
|align="right"|251.584
|[[자이 현]]
|[[타이바오 시]]
|-
|[[타이난역 (고속철도)|타이난]]
|lang="zh-hant"|台南
|Tainan
|align="right"|62.276
|align="right"|313.860
|[[타이난시]]
|[[구이런 구]]
|-
|[[쭤잉 역 (고속철도)|쭤잉]]
|lang="zh-hant"|左營
|Zuoying
|align="right"|31.328
|align="right"|345.188
|rowspan="2"|[[가오슝시]]
|[[쭤잉 구]]
|-
|([[가오슝역|가오슝]])
|lang="zh-hant"|(高雄)
|(Kaohsiung)
|align="right"|(?.?)
|align="right"|(?.???)
|[[싼민 구]]
|-
|}

=== 각 역의 구조 ===
각 역 구내 배선 및 [[플랫폼|홈]] 형식을 표로 나타낸다.

원칙으로서 모든 열차가 정차하여 통과 열차가 없는 역에서는 "2면 4선"의 구내 배선이 기본이 된다. 즉, 섬식 홈을 2면 배치하여 정류장은 상하선에 각각 2개소, 총 4곳을 마련하는 구조이다. 상하선 모두 각각 2개의 열차가 동시에 정차 가능하고, 상호 환승이 가능한 배선이다.

통과 열차가 있는 역에서는, [[본선]](통과선)에 직접 홈을 마련하지 않고, 본선과는 별도로 대피선을 설치한 후에 홈을 마련하는 구조가 기본이다. 이는 홈의 이용객과 고속으로 통과하는 열차 사이에 거리를 확보하여 풍압 등에 의한 사고를 막는 것이 목적이다.

{| class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 역 구내 배선 및 홈 형식
|-
!배선 분류
|2면4선
|2면2선+통과선
|2면4선+통과선
|3면6선
|-
!구내도
|[[파일:Station Track layout-1.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-2.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-6.svg|150px]]
|[[파일:Station Track layout-9.png|150px]]
|-
!해당역
|[[타이베이역]]・[[반차오역 (신베이시)|반차오역]]
|[[타오위안역 (고속철도)|타오위안역]]・[[신주역]]・[[먀오리역]]<br />[[장화역]]・[[원린역]]・[[자이역]]<br />[[타이난역]]
|[[타이중역 (고속철도)|타이중역]]
|[[난강역]]・[[쭤잉/고속철도역]]
|}

== 같이 보기 ==
* [[대만의 교통]]
== 참조 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|zh|en|ja}} [http://www.thsrc.com.tw 타이완 고속철도 홈페이지]

{{타이완 고속철도}}
{{고속철도}}

{{전거 통제}}

[[분류:대만 고속철도| ]]
[[분류:대만의 철도 노선]]
[[분류:2007년 개통한 철도 노선]]