{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width = 300px
| 공항명 = 코타키나발루 국제공항
| 현지명 = Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
| 영어명 = Kota Kinabalu International Airport
| 그림 = KotaKinabalu Sabah KKIA-01.jpg
| 그림 사이즈 = 450px
| 그림 설명 = 코타키나발루 국제공항 전경
| 그림2 = 0318 184743.jpg
| 그림2 사이즈= 280
| 그림2 설명 =  코타키나발루 국제공항 제2터미널
| IATA = BKI
| ICAO = WBKK
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|설명 = 코타키나발루 국제공항 위치|표시=Airplane silhouette.svg|표시크기=10
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}}
| 공항종별 = 민간
| 허브    = [[말레이시아 항공]]
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| 소유기관 = [[말레이시아|말레이시아 정부]]
| 운영기관 = Malaysia Airports Holdings Berhad
| 지역 = [[코타키나발루]]
| 위치 = {{MYS}}
| 건립시기 = <!-- for military airports -->
| 사용시기 = <!-- for military airports -->
| 책임자   = <!-- for military airports -->
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| metric-elev  = yes
| 해발-f  = 10
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| 좌표  = {{좌표도분초|05|56|13|N|116|03|04|E|type:airport}}
| 웹사이트      = [http://www.malaysiaairports.com.my/index.php?ch=17&pg=55&ac=173 말레이시아의 공항]
<!-- 활주로 -->
| r1-방향    = 02L/20R
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<!--... r8-까지 작성 가능-->
<!-- 헬리포트 -->
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<!--... h12-까지 작성 가능-->
<!--통계 -->
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| stat1-수치   = 4,868,526
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes    = 
}}

'''코타키나발루 국제공항'''({{llang|en|Kota Kinabalu International Airport (KKIA)}}, {{공항 코드|BKI|WBKK}})은 [[말레이시아]] [[사바주]]의 주도(州都) [[코타키나발루]]에 위치한 말레이시아 제 2의 공항이다. 매년 390만명이 국내선과 국제선을 이용하고 있다.

== 개요 ==
[[2005년]]에 [[말레이시아|말레이시아 정부]]는 12억 [[말레이시아 링깃|링깃]]의 예산으로 이 공항의 리노베이션과 확장을 할 계획을 승인했는데, 그에 의하면 2,987미터의 활주로를 3,780미터로 늘리고 주 터미널의 계류장을 34,000제곱미터에서 84,000제곱미터로 확장하여 말레이시아 제2 규모의 공항으로 만들어 연간 1천만명의 승객을 수용한다는 것이다. 신공항 터미널 건물은 다섯대의 [[보잉 747]]과 두 대의 [[에어버스 A330]], 열 대의 [[보잉 737]], 세 대의 [[포커 50]], 그리고 세 대의 [[도니에]] 기를 동시에 수용할 수 있게 된다. 또 승객이 이용할 17개의 [[탑승교]]도 갖추게 된다.

== 터미널 ==
{{기계 번역 문단|날짜=2020-05-09}}

=== 터미널 1 ===
1번 터미널은 보다 최신이며, 한국어로 되어 있다. 이것은 케파얀 키판, 할란 린타스, 그리고 케파 안에 있는 잘란푸타탄을 통해 접근할 수 있다. 본 터미널은 연간 9백만명의 승객을 수용할 수 있으며 다음과 같은 시설을 갖추고 있다.

* 국제및 국내선 체크인 카운터(64식)
*수하물 X선 기계 5대(출발 시 3대, VIP용 1대 및 직원용 1대)
*출입국 심사대 36개(출발 시 16개, 도착 시 20개)
*수하물 컨베이어 6개
*3층(개층:, : 도착:항공사 사무실 및 현지 출발, 3층:체크인 카 운터 및 국내선/항공 출발)
*항공기를 수용할 수 있는 항공기 주차장(17식)
*1,400개의 주차 베이
*

와발앙웃바운드 혼용용면세점점 '웨이크 업'바스켓 설계에 의해 영향을 받는다. 'W워키드'는, 사바한 전통에서, 의미 있는 여행을 준비하는 상징이다. 런구스및 바자구 민족 그룹의 일부 민족적 패턴 또한 바닥 타일 설계에 통합되었다. 레벨 1의 바닥 크기는 24,128 평방미터이고, 레벨 2는 18,511.4 제곱 미터이고, 레벨 3은 22,339 제곱 미터로, 모든 승객에게 충분한 공간을 제공한다.

=== 터미널 2 ===
'''터미널 2'''는 공항이 처음 지어졌을 때 최초의 터미널 건물이었다. 이것은 탄중 아루에 있는 얄런 멧 세일리를 통해 접근할 수 있고 터미널 1로부터 활주로 반대편에 위치하고 있다. 터미널을 이용하는 주요 항공사는 [[에어아시아]]인 전세 및 저가 항공사를 담당했다.

[[2006년]]에 완공한 터미널 2는 저비용 항공사들을 수용하기 위해 대대적인 개조와 확장을 겪었으며, [[2007년]] [[1월 1일]] 말레이시아 방문 2007년과 함께 재 개통되었다. 공사는 예정보다 27개월 앞당겨 완성되었다 이 공항에는 국내선 및 국제선용 26개 체크인 카운터와 B737및 A320항공기용 주차장 6개 그리고 수하물 X선 기계 7대, VIP룸 및 13개 출입국 관리 카운터가 있었다. 터미널은 연간 3백만명의 승객을 수용할 수 있는 용량을 가지고 있었다.

하지만, 제한된 확장 공간과 터미널 2의 혼잡 그리고 한 터미널에서 모든 항공사 운영을 통합하기 위해, 터미널 2의 항공사들은 터미널 1로 이동하라는 명령을 받았다. 항공사 측은 이에 반대했고, 항공사는 정부의 지침에도 불구하고 운항을 거부해, [[2015년]] [[8월 1일]] 현재 항공기 운항 제한 시간을 5회 초과했으며, [[2015년]] [[12월 2일]] 항공 화물은 항공 편 운항이 제한되었다.

== 운항 노선 ==
=== 국제선 ===
{{공항 목적지 목록
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| {{국기그림|말레이시아}} [[말레이시아 항공]] | [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]]
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| {{국기그림|말레이시아}} [[에어아시아]] | [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[베이징 다싱 국제공항|베이징(다싱)]], [[인천국제공항|서울(인천)]] <small>- ([[2024년]] [[3월 4일]] 신규취항)</small>, [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[싱가포르 창이 국제공항|싱가포르]], [[우한 톈허 국제공항|우한]], [[타오위안 국제공항|타이페이(타오위안)]], [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]], [[홍콩 국제공항|홍콩(첵랍콕)]]
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=== 국내선 ===
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}}

== 통계 ==
{{Airport-Statistics|iata=BKI}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://www.malaysiaairports.com.my/index.php?ch=17&pg=55&ac=173 Kota Kinabalu International Airport] at Malaysia Airports Holdings Berhad
* [http://www.sabah.com.my/borneotrade/e1.htm Kota Kinabalu International Airport] {{웨이백|url=http://www.sabah.com.my/borneotrade/e1.htm |date=20120817111208 }} at Borneo Trade
* [https://web.archive.org/web/20070930045718/http://www.dca.sabah.gov.my/home.php Department of Civil Aviation Sabah]
* [https://web.archive.org/web/20070216220549/http://www.malaysianwings.com/forum/index.php?showtopic=2658 Photos taken from BKI]
* {{NWS-current|WBKK}}
* {{ASN|BKI}}

{{말레이시아의 공항}}

[[분류:말레이시아의 공항]]
[[분류:사바주의 교통]]
[[분류:코타키나발루의 건축물]]