{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 라인-마인 S반 1호선
|노선명2 = Rhine-Main S1
|배경색 = #0480b7
|그림 = Hochheim am Main- Bahnhof Hochheim (Main)- auf Bahnsteig zu Gleis 1- Richtung Wiesbaden (S-Bahn Rhein Main 430 101) 16.5.2014.jpg
|그림크기 = 
|그림설명 = 호흐하임 역에 정차 중인 [[비스바덴 중앙역|비스바덴]] 행 열차
|그림2 = 
|그림크기2 =
|그림설명2 = 
|종류 = [[광역 전철]]
|나라 = {{GER}}
|체계 = [[라인-마인 S반]]
|상태 = 운행 중
|노선 = [[타우누스 철도선]]<br />[[마인-란 선]]<br />[[프랑크푸르트 도심 터널선]]<br />[[오펜바흐 도심 터널선]]<br />[[로트가우 선]]
|기점 = [[비스바덴 중앙역]]<br />([[헤센주]] [[비스바덴]])
|종점 = [[뢰더마르크 오버로덴 역]]<br />(헤센 주 오펜바흐 군)
|역수 = 32
|이용자 = 
|개통일 = [[1978년]] [[5월 28일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[라인-마인 교통조합|RMV]]
|운영자 = [[독일철도|DB Regio Hessen]]
|영업거리 = 72.1 km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 전 구간 1,435 [[밀리|m]][[미터|m]]([[표준궤]])
|궤도 = 
|선로 = 
|전철화 = 전 구간 [[교류]] 15 kV 16⅔ Hz
|신호 = 
|영업최고속도 = 140 km/h
|설계최고속도 = 
|주석 = 
}}
'''라인-마인 S반 1호선'''({{llang|de|Rhine-Mine S1}})는 [[독일]] [[헤센주]] [[비스바덴]]의 [[비스바덴 중앙역]]부터 오펜바흐 군의 [[뢰더마르크 오버로덴 역]]까지를 [[마인강]]을 따라 동서 방향으로 잇는 [[라인-마인 S반]]의 [[광역 전철]] 노선이다. 노선 안내 색상은 파란색([[파일:Frankfurt_S1.svg|24px]])이며, 독일철도의 시각표 번호는 645.1이다.

라인-마인 S반 노선 중에서는 가장 긴 노선으로, 72.1 km, 32개역에 약 87분이 소요된다.

== 역사 ==
S반 1호선은 최초의 라인-마인 S반 체계를 구성하던 6노선의 하나였다. 최초의 시험운행은 [[비스바덴 중앙역]]부터 [[프랑크푸르트 중앙역]]까지에서 이루어졌으며, 초창기에는 이 시험운행편에 접두문자 "R"(Regional)을 붙여 R1으로 표기하였다. 이후 [[프랑크푸르트 도심 터널선]]이 [[프랑크푸르트 하웁트바헤 역|하웁트바헤 역]]까지 연장되면서 S1로 명명되었으며, 이후 1983년, 1990년에 걸쳐 [[프랑크푸르트 남역]]까지 운행이 연장되었다. 그러다가 1992년에 [[프랑크푸르트 뮐베르크 역|뮐베르크 역]] 방향으로 프랑크푸르트 도심 터널선의 지선이 개통되면서 남역 대신 [[오펜바흐 도심 터널선]]을 경유해 [[오펜바흐 동역]]까지 운행하는 경로로 변경되었다. 현재의 운행 형태를 띠게 된 것은 2003년이며, [[로드가우 선]]이 S반 체계에 편입되면서 [[뢰더마르크 오버로덴 역]]까지 연장되었다.

* [[1974년]] - 시험 운행 시작. R1으로 안내되었으며 비스바덴 중앙역과 프랑크푸르트 중앙역을 포함해 12개의 역에서 운행을 시작하였다.
* [[1978년]] - 프랑크푸르트 도심 터널선이 하웁트바헤 역까지 개통되면서 S1으로 명명됨. 14개 역 운행.
* [[1983년]] - 프랑크푸르트 도심 터널선이 [[프랑크푸르트 콘슈타블러바헤 역|콘슈타블러바헤 역]]까지 연장되며 15개 역 운행.
* [[1990년]] - 프랑크푸르트 도심 터널선이 프랑크푸르트 남역까지 연장되어 18개 역을 운행함.
* [[1992년]] - 프랑크푸르트 도심 터널선 뮐베르크 방면 지선이 개통되면서 프랑크푸르트 남역까지의 운행은 종료되고, 뮐베르크 역까지 17개역 간을 운행하게 됨.
* [[1995년]] - 오펜바흐 도심 터널선이 개통되면서 오펜바흐 동역까지 운행이 연장됨. 21개 역 운행.
* [[2003년]] - 로드가우 선이 S반에 편입되며 뢰더마르크 오버로덴 역까지 연장 운행 개시. 32개 역 운행.

== 운영 ==
낮 시간대에는 30분 간격으로 전 구간을 운행하는 열차가 다니며, 평일 출퇴근 시간대에는 [[호흐하임 역 (마인)|호흐하임 역]]이나 [[프랑크푸르트 회흐슈트 역|회흐슈트 역]], 오펜바흐 동역 발착의 구간 열차도 운행되며 시격을 좁힌다. 토요일에는 프랑크푸르트 도심 터널선 방향의 [[프랑크푸르트 중앙역|프랑크푸르트 중앙역 지하]]가 아닌 프랑크푸르트 중앙역의 지상부에서 발착하는 셔틀 열차도 운행된다.

=== 차량 ===
* [[독일철도 423형 전동차]]
* [[독일철도 430형 전동차]]

==== 과거 운행되었던 차량 ====
* [[DB 420|독일철도 420형 전동차]]

== 역 목록 ==
전 구간 [[헤센주]] 소재.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em #0480b7;"
! 노선
! 역명
! 독일어 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! 소재지
|-
| rowspan="9" style="width: 4em;" | [[타우누스 철도선]]
| [[비스바덴 중앙역|비스바덴 중앙]]
| {{lang|de|Wiesbaden Hauptbahnhof}}
| 장거리 열차 ([[인터시티익스프레스|ICE]]{{·}}[[인터시티|IC]]){{·}}RE{{·}}RB<br />([[브렉켄하임-비스바덴 선]]{{·}}[[레흐테 라인 선]]{{·}}[[랜트헤스 선]])
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
| rowspan="3" | [[비스바덴]]
|-
| [[비스바덴 동역|비스바덴 동]]
| {{lang|de|Wiesbaden Ost}}
| [[파일:Frankfurt_S8.svg|24px|link=라인-마인 S반 8호선]] [[라인-마인 S반 8호선]] (마인츠 접속선)
| style="text-align: right;" | 3.4
| style="text-align: right;" | 3.4
|-
| [[마인츠-카슈텔 역|마인츠-카슈텔]]
| {{lang|de|Mainz-Kastel}}
| [[파일:Frankfurt_S9.svg|24px|link=라인-마인 S반 9호선]] [[라인-마인 S반 9호선]] (마인츠 접속선)
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| style="text-align: right;" | 7.8
|-
| [[호흐하임 역 (마인)|호흐하임]]
| {{lang|de|Hochheim (Main)}}
| 
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| rowspan="4" | 마인-타우누스 군
|-
| [[플뢰르스하임 역 (마인)|플뢰르스하임]]
| {{lang|de|Flörsheim (Main)}}
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| [[에더스하임 역|에더스하임]]
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| [[하터스하임 역 (마인)|하터스하임]]
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| [[프랑크푸르트 진틀링엔 역|진틀링엔]]
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| style="text-align: right;" | 29.0
| rowspan="13" | [[프랑크푸르트암마인]]
|-
| [[프랑크푸르트 회흐슈트 파르브베르케 역|회흐슈트 파르브베르케]]
| {{lang|de|Frankfurt-Höchst Farbwerke}}
| [[파일:Frankfurt_S2.svg|24px|link=라인-마인 S반 2호선]] [[라인-마인 S반 2호선]] ([[마인-란 선]])
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| rowspan="4" | [[마인-란 선]]
| [[프랑크푸르트 회흐슈트 역|회흐슈트]]
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| [[프랑크푸르트 니트 역|니트]]
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| [[프랑크푸르트 그리스하임 역|그리스하임]]
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| rowspan="2" |[[프랑크푸르트 중앙역|프랑크푸르트 중앙]]
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| rowspan="2" | 장거리 열차 ([[인터시티익스프레스|ICE]]{{·}}[[인터시티|IC]]){{·}}RE{{·}}RB<br />([[마인-넥카 철도선]]{{·}}[[타우누스 철도선]]{{·}}[[홈부르크 선]]{{·}}<br />[[마인-베저 선]]{{·}}[[마인 선]])<br />[[파일:Frankfurt_S3.svg|24px|link=라인-마인 S반 3호선]][[파일:Frankfurt_S4.svg|24px|link=라인-마인 S반 4호선]][[파일:Frankfurt_S5.svg|24px|link=라인-마인 S반 5호선]][[파일:Frankfurt_S6.svg|24px|link=라인-마인 S반 6호선]][[파일:Frankfurt_S7.svg|24px|link=라인-마인 S반 7호선]][[파일:Frankfurt_S8.svg|24px|link=라인-마인 S반 8호선]][[파일:Frankfurt_S9.svg|24px|link=라인-마인 S반 9호선]] [[라인-마인 S반 3호선|라인-마인 S반 3]]{{·}}[[라인-마인 S반 4호선|4]]{{·}}[[라인-마인 S반 5호선|5]]{{·}}[[라인-마인 S반 6호선|6]]{{·}}[[라인-마인 S반 7호선|7]]{{·}}[[라인-마인 S반 8호선|8]]{{·}}[[라인-마인 S반 9호선|9호선]]<br />[[파일:Frankfurt_U4.svg|24px|link=프랑크푸르트 지하철 4호선]][[파일:Frankfurt_U5.svg|24px|link=프랑크푸르트 지하철 5호선]] [[프랑크푸르트 지하철 4호선|프랑크푸르트 U반 4]]{{·}}[[프랑크푸르트 지하철 5호선|5호선]]
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 4.5
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|-
| rowspan="6" | [[프랑크푸르트 도심 터널선]]
|-
| [[프랑크푸르트 타우누잔라게 역|타우누잔라게]]
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| 
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|-
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| [[파일:Frankfurt_U4.svg|24px|link=프랑크푸르트 지하철 4호선]][[파일:Frankfurt_U5.svg|24px|link=프랑크푸르트 지하철 5호선]][[파일:Frankfurt_U6.svg|24px|link=프랑크푸르트 지하철 6호선]][[파일:Frankfurt_U7.svg|24px|link=프랑크푸르트 지하철 7호선]] [[프랑크푸르트 지하철 4호선|프랑크푸르트 U반 4]]{{·}}[[프랑크푸르트 지하철 5호선|5]]{{·}}[[프랑크푸르트 지하철 6호선|6]]{{·}}[[프랑크푸르트 지하철 7호선|7호선]]
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|-
| [[프랑크푸르트 오스트엔트슈트라쎄 역|오스트엔트슈트라쎄]]
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| [[파일:Frankfurt_S3.svg|24px|link=라인-마인 S반 3호선]][[파일:Frankfurt_S4.svg|24px|link=라인-마인 S반 4호선]][[파일:Frankfurt_S5.svg|24px|link=라인-마인 S반 5호선]][[파일:Frankfurt_S6.svg|24px|link=라인-마인 S반 6호선]] [[라인-마인 S반 3호선|라인-마인 S반 3]]{{·}}[[라인-마인 S반 4호선|4]]{{·}}[[라인-마인 S반 5호선|5]]{{·}}[[라인-마인 S반 6호선|6호선]]<br />(프랑크푸르트 도심 터널선 본선)
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 44.2
|-
| rowspan="2" | [[프랑크푸르트 뮐베르크 역|뮐베르크]]
| rowspan="2" | {{lang|de|Frankfurt Mühlberg}}
| rowspan="2" | 
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 1.4
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 45.6
|-
| rowspan="5" | [[오펜바흐 도심 터널선]]
|-
| [[오펜바흐 카이저라이 역|카이저라이]]
| {{lang|de|Offenbach-Kaiserlei}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 48.3
| rowspan="6" | [[오펜바흐|오펜바흐암마인]]
|-
| [[오펜바흐 레더무조임 역|레더무조임]]
| {{lang|de|Offenbach Ledermuseum}}
| 
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 49.2
|-
| [[오펜바흐 마르크트플라츠 역|마르크트플라츠]]
| {{lang|de|Offenbach Marktplatz}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 50.2
|-
| rowspan="2" | [[오펜바흐 동역|오펜바흐 동]]
| rowspan="2" | {{lang|de|Offenbach-Ost}}
| rowspan="2" | [[파일:Frankfurt_S8.svg|24px|link=라인-마인 S반 8호선]][[파일:Frankfurt_S9.svg|24px|link=라인-마인 S반 9호선]] [[라인-마인 S반 8호선|라인-마인 S반 8]]{{·}}[[라인-마인 S반 9호선|9호선]] ([[프랑크푸르트-하나우 선]])
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 1.5
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 51.7
|-
| rowspan="11" | [[로트가우 선]]
|-
| [[오펜바흐 비버 역|비버]]
| {{lang|de|Offenbach-Bieber}}
| [[파일:Frankfurt_S2.svg|24px|link=라인-마인 S반 2호선]] [[라인-마인 S반 2호선]] ([[오펜바흐-비버-디첸바흐 선]])
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 54.4
|-
| [[오펜바흐 발트호프역|오펜바흐 발트호프]]
| {{lang|de|Offenbach-Waldhof}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 55.8
| rowspan="10" | 오펜바흐 군
|-
| [[오베르츠하우젠 역|오베르츠하우젠]]
| {{lang|de|Obertshausen}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.5
| style="text-align: right;" | 58.3
|-
| [[로트가우 바이스키르헨 역|로트가우 바이스키르헨]]
| {{lang|de|Rodgau-Weiskirchen}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.9
| style="text-align: right;" | 61.2
|-
| [[로트가우 하인하우젠 역|로트가우 하인하우젠]]
| {{lang|de|Rodgau-Jügesheim}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 62.6
|-
| [[로트가우 유게스하임 역|로트가우 유게스하임]]
| {{lang|de|Rodgau-Jügesheim}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.6
| style="text-align: right;" | 64.2
|-
| [[로트가우 두덴호펜 역|로트가우 두덴호펜]]
| {{lang|de|Rodgau-Dudenhofen}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.8
| style="text-align: right;" | 66.0
|-
| [[로트가우 리더로덴 역|로트가우 니더로덴]]
| {{lang|de|Rodgau-Nieder-Roden}}
| 
| style="text-align: right;" | 1.9
| style="text-align: right;" | 67.9
|-
| [[로트가우 롤발트 역|로트가우 롤발트]]
| {{lang|de|Rodgau-Rollwald}}
| 
| style="text-align: right;" | 2.0
| style="text-align: right;" | 69.9
|-
| [[뢰더베르크 오버로덴 역|뢰더베르크 오버로덴]]
| {{lang|de|Rödermark-Ober-Roden}}
| [[드라이아이히 선]]
| style="text-align: right;" | 2.2
| style="text-align: right;" | 72.1
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[라인-마인 S반]]

[[분류:라인마인 S반]]
[[분류:헤센주의 철도]]