{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
| 차량명 = 한국철도공사 319000호대 전동차
| 그림 = Korail EMU 319000.JPG
| 그림설명 = 31901편성
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
| 글자색 = white
| 량수 = 4량, 6량
| 전기방식 = 교류 25,000V 60㎐
| 제어방식 = [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]([[도시바]]) 2레벨 1C4M제어(31901~31907)<br/>[[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]([[미쓰비시]])([[현대로템]] [[지능형 전력 모듈|IPM]])<ref>31908~31910편성</ref>
| 기관형식 = 
| 기어비 = 
| 차륜배열 = 
| 동륜배열 = 
| 설계최고속도 = 110
| 영업최고속도 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]] 구간 110
| 기동가속도 = 3.0
| 감속도 = 상용 최대 3.5 km/h/s<br> 비상 4.5
| 전동기출력 = 
| 편성출력 = 
| 출력 = 
| 견인력 = 
| 용도 = [[통근형 전동차]]
| 제동방식 = [[회생제동]] 병용 [[전기지령식 제동|전기지령식]] [[공기제동]]
| 차량정원 = 
| 편성정원 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 차량중량 = 
| 편성중량 = 
| 대차 = 볼스터리스 대차
| 대차간거리 = 
| 축중 = 
| 궤간 = 1,435
| 구동장치 = 
| MT비 = 31901~31907: 2M 2T
31908~31910: 3M 3T
| 보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]] [수동운전]
| 제작사 = {{기호없는 목록| ''[[현대로템|현대정공]]'' (→[[현대로템]])(31906~31907편성)| ''[[현대로템|로템]]'' (→[[현대로템]])(31901~31905, 31908~31910편성)}}
| 제작연도 = [[2006년]](31901~31905)<br>[[1997년]](31906~31907)<br>[[2019년]](31908~31910)
| 생산량 = 10개 편성 46량
| 비고 = 
| 주석 = 
}}

'''한국철도공사 319000호대 전동차'''는 [[수도권 전철 1호선]]에서 운행 중인 [[한국철도공사]] [[통근형 전동차]] 차량이다. 현재 총 4량 4개 편성(16량)은 [[수도권 전철 1호선]] [[영등포역|영등포]]~[[광명역|광명]]간 셔틀 전철로 운행하고 있으며, 4량 1개 편성(4량)은 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] [[도라산역|도라산]]~[[임진강역|임진강]]~[[문산역|문산]]~[[가좌역|가좌]]~[[서울역]], [[용산역|용산]] 구간에서 운행하고 있다. 6량 3개 편성(18량)은 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] [[인천역|인천]]~[[오이도역|오이도]] 구간에서 운행하고 있는데, 본래 [[경원선]] [[연천역|연천]]~[[광운대역|광운대]] 구간에 투입되어 운행할 예정이었다가 10량 열차가 운행하도록 변경되어, 추후 [[의정부역|의정부]]~[[동두천역|동두천]] 구간에 셔틀열차로 대신 운행할 예정이다. 31906~31907편성은 [[2020년]] [[7월 16일]]에 운행 중단된 후 [[구로차량사업소|구로차량기지]]에 방치되었다가 31906편성은 [[2024년]] [[4월 24일]]에, 31907편성은 [[2024년]] [[4월 23일]]에 폐차되었다.

== 기술적 사양 ==
=== 제어기기 ===
[[한국철도공사 311000호대 전동차|311000호대]]와 동일하며, [[도시바]]의 COVO52-A0 [[IGBT]] 제어 장치를 사용하고 있다.

단, 31908~31910편성은 [[미쓰비시]]제 COVO52-A0형 [[VVVF]]-[[IGBT]] 소자에 [[현대로템]]의 자사 IPM 모듈을 추가로 적용하여 도입된 편성이다.

=== 차체 및 [[대차]] ===
차체는 [[한국철도공사 311000호대 전동차|311000호대]]와 마찬가지로, STS304를 사용한 스테인리스 용접 방식의 무도장 차체를 사용하고 있으며, [[대차]]는 원추형 고무스프링을 사용한 [[에어스프링]] [[볼스터리스 대차]]를 채택하여 승차감 향상과 경량화를 이루었다. 제동장치는 응답성이 빠르고 전기제동과의 조화가 양호한 [[전기지령식 제동]]을 사용한다. 본래 4+4 중련 편성을 염두에 두고 제작했으나, [[스크린도어]]와 길이가 맞지 않아서 영업용으로는 중련 편성을 하지 않는다. 이는 당시 5000호대 19편성과 79~80편성의 일부<ref name="Tc">5000호대 79~80편성의 Tc는 [[한국철도공사 321000호대 전동차|321000호대]] 15~16편성으로 편입이 이루어졌다.</ref> 및 8량화 이후 남은 5000호대 86~92편성, 6000호대의 01~07편성의 잔존 차량들을 개조하여 이들 차량과 처음부터 운전실이 있는(Tc) 차량의 길이가 다르기 때문에 발생한 현상이다.

=== 실내 설비 ===
[[파일:Suin–Bundang Line (Korail Class 319000) 20240713 (01).jpg|섬네일|왼쪽|319000호대 전동차 내부 1]]
[[파일:Suin–Bundang Line (Korail Class 319000) 20240713 (02).jpg|섬네일|왼쪽|319000호대 전동차 내부 2]]
[[한국철도공사 311000호대 전동차|311000호대]] 1, 3세대형과 내부가 동일하나, 출입문 위에 [[액정 디스플레이|LCD]] [[컴퓨터 모니터|모니터]]가 2개씩 매립된 형태로 설치되어 있다.

=== 승무 설비 ===
[[한국철도공사 321000호대 전동차|321000호대]] 중기 편성과 운전 설비는 비슷하나, [[경부고속선]] [[금천구청역|금천구청]]~[[광명역|광명]] 구간 진입을 이유로 이 차량의 신호 관련 장비를 개조하지 않고 해당 구간에 [[자동 열차 정지 장치|ATS]]와 호환되도록 신호 설비를 추가했다.

=== 4량 편성(31901~31907) ===
팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차와 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 TC차로만 구성되어 있다.
{| style="text-align: center;"
|-
|
|◇◇
|◇◇
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|-
|3190XX
|3191XX
|3192XX
|3199XX
|-
|Tc
|M'
|M'
|Tc
|-
| ←[[광명역|광명]]
| colspan="2" | <small>※XX는 편성 번호</small>
| [[영등포역|영등포]]→
|
|}
{| class="wikitable" style="font-size: 80%;"
!style="width: 20%;"|객차번호
!style="width: 80%;"|설치된 전장품
|-
!3190XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|-
!3191XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3192XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3199XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|}

=== 6량 편성(31908~31910) ===
팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실등을 갖춘 Tc차와 아무 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되어 있다.
{| style="text-align: center;"
|-
|
|
|◇◇
|
|◇◇
|
|-
|3190XX
|3191XX
|3192XX
|3193XX
|3194XX
|3199XX
|-
|Tc
|M
|M'
|T
|M'
|Tc
|-
| ←[[인천역|인천]]
| colspan="4" | <small>※XX는 편성 번호</small>
| [[오이도역|오이도]]→
|
|}
{| class="wikitable" style="font-size: 80%;"
! style="width: 20%;" |객차번호
! style="width: 80%;" |설치된 전장품
|-
!3190XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|-
!3191XX
|M(주변환장치)
|-
!3192XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3193XX
|T(무동력객차)
|-
!3194XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!3199XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|}

== 도입 역사 ==
=== 31901~31905편성 ([[2006년]] [[6월]]~[[7월]] 제작) ===
* 5000호대 79~80편성 일부<ref name="Tc" /> 및 8량화로 남은 5000호대 86~92편성, 6000호대 01~07편성 잔존 차량을 5개 편성으로 개조했다.
* 각 출입문 위에 [[LCD]]형 모니터가 2개씩 매립된 형태로 설치됐으나, [[LCD]] 모니터의 노후화로 [[한국철도공사 351000호대 전동차|351000호대 4세대]](이에 해당된 차량은 35173~35178편성이다.), [[한국철도공사 381000호대 전동차|381000호대 2세대]](이에 해당된 차량은 38111~38117편성이다.), [[한국철도공사 391000호대 전동차|391000호대]](이에 해당된 차량은 39101~39107편성이다.)와 동일한 천장부착형 [[LCD TV]]로 바뀌었다.

=== 31906~31907편성 ([[1997년]] [[5월]] 제작) ===
* 일명 '''뱀작이'''라고 불리며, [[영등포역 추돌 사고]]로 운행이 중지된 5000호대 19편성을 2개 편성으로 개조했다.
* 각 출입문 위에 [[LCD]]형 모니터가 2개씩 매립된 형태로 설치됐으나, [[LCD]] 모니터의 노후화로 [[한국철도공사 351000호대 전동차|351000호대 4세대]](이에 해당된 차량은 35173~35178편성이다.), [[한국철도공사 381000호대 전동차|381000호대 2세대]](이에 해당된 차량은 38111~38117편성이다.), [[한국철도공사 391000호대 전동차|391000호대]](이에 해당된 차량은 39101~39107편성이다.)와 동일한 천장부착형 [[LCD TV]]로 바뀌었다.
* 차량 내부는 5000호대 19편성과 동일하나, 외형 및 운전 설비는 [[한국철도공사 311000호대 전동차|311000호대]] 3세대 전기형, [[한국철도공사 321000호대 전동차|321000호대]] 모습과 비슷하다.
* [[2020년]] [[7월 16일]]에 운행 중단된 후 [[구로차량사업소|구로차량기지]]에 방치되어 있다가 31906편성은 [[2024년]] [[4월 24일]]에 폐차되었고 31907편성은 [[2024년]] [[4월 23일]]에 폐차되었다.

=== 31908~31910편성 ([[2019년]] [[10월]] 제작) ===
* 신규 도입 [[전동차]]는 [[2019년]]에 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]에 투입되었지만 [[ATS]] 전용이라 [[ATC]] 구간인 분당선은 운행할 수 없어 [[오이도역|오이도]]~[[인천역|인천]] 구간만 운행한다.<ref>실제로는 [[오목천역]]까지 운행이 가능하지만 [[인천역]]을 출발해 [[오목천역]]까지 운행 중인 열차는 없다. 막차 시간대에 인천발 고색행은 있지만 [[고색역]]은 [[ATC]]구간이라 진입할 수 없다.</ref> [[2023년]]에 [[경원선]] [[연천역|연천]]~[[광운대역|광운대]] 구간에서 운행할 예정이었지만 [[연천역|연천]]~[[서울역|서울]]·[[인천역|인천]] 10량 직통 열차가 들어가게끔 변경되어, 추후 [[동두천역|동두천]]~[[양주역|양주]] 구간에서 셔틀로 대신 편성 및 운행할 예정이다.
* 3개 편성 6량화가 되어 18량으로 별도 편성되었다. 사양은 [[한국철도공사 311000호대 • 312000호대 전동차|312000호대]]의 12차분과 동일하다.

== 배속 ==
이 차량들 중 31901~31904편성은 현재 [[수도권 전철 1호선]] 중 [[영등포역|영등포]]~[[광명역|광명]] 구간에서 운행하고 있다. (단, 31906~31907편성은 차량 노후화로 [[2020년]] [[7월 16일]]에 운행 중단된 후 [[구로차량사업소|구로차량기지]]에 방치되어 있다가 31906편성은 [[2024년]] [[4월 24일]]에 폐차되었고 31907편성은 [[2024년]] [[4월 23일]]에 폐차되었다.)
* 31901~31904편성: [[구로차량사업소|구로차량기지]], 4량
* 31905편성: [[문산차량사업소|문산차량기지]], 4량
* 31908~31910편성: [[시흥차량사업소|시흥차량기지]], 6량

== 현황 ==
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위하여 '''굵은 글씨'''로 표시했다.

31905편성의 역할은 [[2031년]]에 33129편성이 대체할 예정이다.
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
!width="50"|차호!!width="75"|도입 시기!!width="75"|개조 시기!!width="90"|운행 중단 시기!!비고
|-
|'''31901 편성'''||rowspan="5"|[[2006년]]||rowspan="7"|[[2008년]]||운행 중||
|-
|'''31902 편성'''||운행 중||
|-
|'''31903 편성'''||운행 중||[[비무장 지대|DMZ]] 평화열차 랩핑이 적용되어 있다.
|-
|'''31904 편성'''||운행 중||
|-
|'''31905 편성'''||운행 중||현재 [[수도권 전철 경의·중앙선]] [[임진강역|임진강]]~[[문산역|문산]]~[[서울역]]/[[용산역]] 구간에만 운행하고 있다.
|-
|31906 편성||rowspan="2"|[[1997년]]||rowspan="2"|[[2020년]]||rowspan="2"|구 519편성의 사고 여파로 개조되었다.<br>추진제어장치가 [[도시바]] GTO에서 [[도시바]] [[IGBT]]로 교체되었다.
|-
|31907 편성
|-
|'''31908 편성'''||rowspan="3"|[[2019년]]||rowspan="3" style="background: black; color: white;"|'''신조 편성'''||운행 중|| rowspan="3" |현재 [[수도권 전철 수인·분당선]] [[인천역|인천]]~[[오이도역|오이도]] 구간에만 운행하고 있다.
|-
|'''31909 편성'''||운행 중
|-
|'''31910 편성'''||운행 중
|}

== 현재 운행구간 ==
* {{한국 도시철도|SM1}} (31901~31904편성)
** [[경부선]]: [[영등포역|영등포]]~[[금천구청역|금천구청]]
** [[경부고속선]]: [[금천구청역|금천구청]]~[[광명역|광명]]
* {{한국 도시철도|KR1}} (31905편성)
** [[경의선]]: [[임진강역|임진강]]~[[문산역|문산]] / [[문산역|문산]]~[[가좌역|가좌]]~[[서울역|서울]]
** [[용산선]]: [[가좌역|가좌]]~[[용산역|용산]]
* {{한국 도시철도|KR2}} (31908~31910편성)
** [[수인선]]: [[인천역|인천]]~[[오이도역|오이도]]

=== [[수도권 전철 경의·중앙선]] 차출 운행 ===
[[2009년]] [[12월 1일]]부터 [[수도권 전철 경의선]]에 4량 [[전동차]]를 운행하면서 31903~31904편성이 차출된 적이 있다. 차출 운행 당시엔 임시로 [[문산차량사업소|문산차량기지]] 소속이었으나, 지금은 [[구로차량사업소|구로차량기지]]로 복귀했다. 31904~31905편성은 [[2012년]] [[2월]] 중검수 기간에 잠시 [[광명역|광명]] 셔틀로 운행되었다. 그러나 [[2017년]] [[6월]]부터 31905편성은 다시 [[문산차량사업소|문산차량기지]] 소속으로 변경되면서 [[수도권 전철 경의·중앙선]]에서 운행하고 있다.

=== 무선통신기반 열차제어시스템 개조 ===
무선통신기반 열차제어시스템으로 개조하기 위하여 [[경의선]], [[광명셔틀]]에서 운행하고 있던 31904편성을 개조했고, 이후 [[구로차량사업소|구로차량기지]]로 복귀했다.

=== 추진제어장치 개조 ===
[[2013년]] [[2월]]과 [[10월]] 두 차례에 걸쳐 31906~31907편성의 추진제어장치([[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]])가 [[1997년]] [[5월]] 반입 당시의 MCK01C형에서 COVO52-A0형으로 바뀌었다.

=== 측면 행선 [[발광 다이오드|LED]] 가동 중단 ===
현재 스크린 도어가 모두 설치되어 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등되었다. 다만 [[광명역]]은 스크린 도어가 설치되어 있지 않으며, 의정부 ↔ 동두천 셔틀 전동차는 앞칸과 뒷칸만 측면 안내기가 가동 중이다.

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[한국철도공사]]
* [[수도권 전철 1호선]]
* [[한국철도공사 311000호대 · 312000호대 전동차]]
* [[한국철도공사 341000호대 전동차]]
* [[한국철도공사 351000호대 전동차]]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{대한민국의 철도차량}}
{{수도권 전철 차량}}

[[분류:한국철도공사의 전동차]]
[[분류:수도권 전철 1호선]]
[[분류:현대로템의 철도 차량]]