{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 도클랜즈 라이트 레일웨이
|노선명2 = Docklands Light Railway
|배경색 = #{{런던 지하철 노선색|Docklands Light Railway}}
|그림 =DLR roundel.svg
|그림크기 = 150px
|그림설명 = 
|그림2 = Royal Victoria DLR station MMB 04 DLR 02.jpg
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|그림설명2 = [[로얄 빅토리아 역]]에 정차한 열차
|종류 = [[중형철도수송시스템|라이트 메트로]]
|나라 = {{UK}}
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|상태 = 운행중
|노선 = 7
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|역수 = [[:en:List of Docklands Light Railway stations|45]]개
|이용자 = 340,000명 (하루 평균, DfT 2017)
|개통일 = [[1987년]] [[8월 31일]]
|폐지일 = 
|소유자 = [[런던 교통국]]
|운영자 = KeolisAmey Docklands Ltd. <small>[[:en:Keolis|Keolis]] (70%)/[[:en:Amey plc|Amey]] (30%)</small>
|영업거리 = {{convert|38|km|mi|abbr=on}}
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|전철화 = [[직류]] 750[[볼트|V]] ([[제3궤조]])
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|영업최고속도 = {{convert|80|km/h|abbr=on}}
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|주석 = 
}}
{| class="infobox" style="font-size:85%"
|colspan="2" style="background: lightgray;" |
{| style="margin: 0 auto; background: none;"
|-
! colspan="2" | '''[[런던 지하철]] 상의 노선'''
|-
| style="width: 10px; background:#{{런던 지하철 노선색|베이컬루 선}};" | &nbsp; || [[베이컬루 선]]
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! colspan="3" | '''다른 노선들'''
|-
| style="background:#00AFAD;" | &nbsp; || [[도클랜즈 라이트 레일웨이]]
|-
| style="background:#00BD19;" | &nbsp; || [[트램링크]]
|-
| style="background:#E86A10;" | &nbsp; || [[런던 오버그라운드|오버그라운드]]
|}
|}

'''도클랜즈 라이트 레일웨이'''(Docklands Light Railway)는 [[영국]] [[런던]] 동부 [[런던 도클랜즈|도클랜즈]]의 재개발된 지역을 달리는 [[중형철도수송시스템|라이트 메트로]]로,<ref name="RWT-DLR-upgrade">{{웹 인용 |url=http://www.railway-technology.com/projects/docklands/ |title=Docklands Light Railway Capacity Upgrading, United Kingdom |website=Railway-Technology.com |date= |accessdate=13 June 2014}}</ref><ref name="open">{{뉴스 인용 |last=Cross |first=David |date=1 September 1987 |title=Enthusiasts flock to busy opening day: Docklands Light Railway |newspaper=The Times |location= London}}</ref> [[1987년]] [[8월 31일]]에 개통되었다. 북쪽으로는 [[스트랫퍼드 역|스트랫퍼드]], 남쪽으로는 [[루이셤 역|루이셤]]까지, 서쪽으로는 [[뱅크·모뉴먼트역|뱅크]]와 [[타워 게이트웨이역|타워 게이트웨이]]까지, 동쪽으로는 [[벡턴 역|벡턴]], [[런던 시티 공항 역|런던 시티 공항]]과 [[울위치 아스날 역|울위치 아스날]]까지 운영한다. 도클랜즈 라이트 레일웨이의 선로와 열차는 [[런던 지하철]]과는 호환되지 않지만 두 시스템은 운임 시스템을 공유하고 런던 지하철 [[런던 지하철 노선도|노선도]] 상에 나타나 있다.

런던에서 처음으로 자동화된 철도 노선이다. 그러나 완전히 무인으로 운영되는 것은 아닌데, 객차와 주요 환승역에 최소한의 직원들이 배치되어있다. 이는 [[런던 지하철]] 전체를 자동화하자는 제안을 이끌어내기도 했는데, 이는 수용량을 더욱 늘릴 수 있다.<ref>{{뉴스 인용
| 제목     = Boris Johnson: I'll use driverless Tube trains to break strikes
| url      = http://www.dailymail.co.uk/news/article-1347012/Boris-Johnson-Ill-use-driverless-Tube-trains-break-strikes.html
| 출판사   = 데일리 메일
| 저자     = James Chapman
| 날짜     = 2011년 1월 14일
| 확인날짜 = 
}}</ref>

==현행 체계==
[[파일:Docklands Light Railway - Shadwell.ogg|right|섬네일|새드웰 역에 진입하는 열차 동영상]]
DLR은 {{convert|24|mi|km}} 길이의 선로와 45개의 역을 가지고 있다.<ref name="History">{{웹 인용 |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/culture-and-heritage/londons-transport-a-history/dlr |title=About TfL - Culture & heritage - London's transport - a history - Docklands Light Railway (DLR) |publisher=Transport for London |accessdate=13 June 2014}}</ref> 그리고 6개의 지선이 있으며, 남쪽의 [[루이셤 역|루이셤]], 북쪽의 [[스트랫퍼드 역|스트랫퍼드]]와 [[스트랫퍼드 인터내셔널 역|스트랫퍼드 인터내셔널]], 동쪽의 벡턴과 울위치 아스날, 서쪽의 센트럴런던에서 뱅크 & 타워게이트로 나뉜다.<ref>{{웹 인용 |publisher= Official London Guide |url= http://www.visitlondon.com/travel/getting_around/docklands-light-railway |title= Docklands Light Railway |accessdate=19 March 2012}}</ref> 정식으로 운영되는 운행 계통 구간은 아래와 같다.<ref name="map">{{웹 인용 |url=http://www.tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/dlr-route-map.pdf |title=DLR routes |publisher=Transport for London (TfL) |format=PDF |accessdate=13 June 2014}}</ref>
* 뱅크(Bank)~루이셤(Lewisham)
* 뱅크(Bank)~울위치 아스날(Woolwich Arsenal)
* 스트랫퍼드(Stratford)~카나리 워프(Canary Wharf) (월~금 출근 시간대에는 루이셤(Lewisham)까지 연장운행)
* 스트랫퍼드 인터내셔널(Stratford International)~울위치 아스날(Woolwich Arsenal)
* 타워 게이트웨이(Tower Gateway)~벡턴(Beckton)

[[엑셀 런던|ExCeL 전시 센터]]에서 전시회가 진행될 때 캐닝 타운에서 프린스 리젠트까지 추가 셔틀을 이용할 수 있다.

종착역에서 역방향으로 열차를 돌릴때 뱅크 역을 제외하고는 승강장에서 [[기회선]]을 통해 역 너머의 터미널에서 역전환 한다. 스트랫포드에서 출발하는 루이셤 노선의 많은 출퇴근 시간 열차는 카나리 워프(Canary Wharf)에서돌아온다. 서비스 중단 또는 예정된 토목 공사중 열차는 [[크로스하버 역|크로스하버]](Crossharbour)와 [[머드슈트 역|머드슈트]](Mudchute)에서 다시 돌아올 수 있다. 열차는 모든 역을 운행하지만 뱅크-루이셤 간 열차는 [[웨스트 인디아 키 역|웨스트 인디아 키]](West India Quay)로 운행하지 않는다. 왜냐하면 정류장 충돌을 피하기 위해 diveunder 트랙을 따라 연결되기 때문이다. 연장 프로젝트를 위한 장기간의 작업 동안, 뱅크 지선이 폐쇄되면 벡턴~루이셤과 같은 다른 노선이 주말에 운영될 수 있다.

[[파일:Limehouse station MMB 11 DLR 62.jpg|섬네일|[[c2c]]에 의해 운영되는 [[런던, 틸버리 & 사우스엔드 철도]](전경)는 라임하우스 역에서 타워 게이트웨이 역까지 DLR(울타리 뒤)과 나란히 운행된다.]]
북부, 남부 및 남동부 지선은 스트랫퍼드, 스트랫퍼드 인터내셔널, 루이셤, 울위치 아스날 등의 내셔널 레일 역에서 종착된다. 다른 내셔널 레일과의 환승역은 [[라임하우스 역]](Limehouse), [[그리니치 역]](Greenwich), [[웨스트햄 역]](West Ham)이며, [[오이스터 카드]] 소지자를 위한 간접환승 구역은 [[새드웰 역 (도클랜즈 라이트 레일웨이)|새드웰]] DLR 역과 [[런던 오버그라운드]] [[새드웰 역 (런던 오버그라운드)|새드웰 역]] 사이에, 펜처치 스트리트(Fenchurch Street)와 DLR의 서부 종착역 타워 게이트웨이~뱅크 사이에 있다.<ref>{{뉴스 인용|title=OSI List|date=October 2014|url=http://www.oyster-rail.org.uk/osi-list/|work=oyster-rail.org.uk|accessdate=14 April 2015}}</ref>

라임하우스 역과 타워 게이트 역 사이에서 DLR은 [[런던, 틸버리 & 사우스엔드 철도]]와 평행을 이룬다.

[[파일:Docklands Light Railway.svg|border|600px]]

===철도역===
대부분의 역은 [[고가 철도|고가]]로 이루어져 있으며, 일부 역은 평면 수준이거나 지하에 있다. 승강장에 대한 접근은 계단 및 엘리베이터로 이루어지며, 대부분 역에서는 에스컬레이터를 사용한다. 처음부터 휠체어에 대한 완전한 접근이 가능하다. 모든 승객에게 빠르고 효과적인 접근성에 많은주의가 기울여졌다.
<ref name="autogenerated1">{{웹 인용 |url=http://www.tfl.gov.uk/gettingaround/transportaccessibility/2986.aspx |title=DLR was the first fully accessible railway in the UK, making access much easier for everyone |publisher=Transport for London |accessdate=4 March 2012}}</ref> 역에는 승강장 높이가 차량 높이와 일치하여 휠체어 등을 탄 승객을 위한 수평 접근이 가능하다.

대부분의 역은 초기 시스템으로 거슬러 올라가는 모듈식 디자인으로, 거리, 승강장 캐노피로 각각 접근되는 두 개의 상대식 승강장으로 확장되고 개선되었다. 단, 원래의 독특한 둥근 지붕 디자인은 거의 남아 있지 않다. 지하철은 [[뱅크 역]], {{DLR stations |station=Island Gardens}}, {{DLR stations |station=Cutty Sark}} , [[울위치 아스날 역]]을 제외하고는 안전 장치가 없기 때문에, 혼잡한 교환소와 시티 공항에 익숙하지 않은 승객을 위한 티켓 오피스가 있다. 캐닝 타운(Canning Town), 커스텀 하우스(Custom House), 프린스 리젠트(Prince Regent) 역은 ExCeL 전시 센터에서 중요한 전시회가 있을 때마다 항상 승강장에 배치된다.

2007년 7월 3일, DLR은 DLR Art<ref>{{웹 인용 |url= http://www.dlrart.co.uk/ |title=The DLR Public Arts Programme |publisher=DLR Art |accessdate=5 August 2010}}</ref>라는 예술 프로그램을 공식 출범시켰는데,<ref>{{보도자료 인용 |publisher=Transport for London |date=3 July 2007 |url=http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/5426.html |title=Docklands Light Railway draws up public arts strategy |accessdate=4 March 2012 |archive-date=2012-04-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120425190215/http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/5426.html }}</ref> 이 프로그램은 [[런던 지하철]]의 [[:en:Art on the Underground|Art on the Underground]]와 유사하다. 앨런 윌리엄스(Alan Williams)는 "Sidetrack"이라는 최초 임시위원회를 조직하여, 시스템에서 승객에게 익숙하지 않은 평범하고 특별한 광경을 표현하고 네트워크 전체에 표시했다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.dlrart.co.uk/projects/view.asp?id=8|title=Alan Williams&nbsp;– Sidetrack|publisher=Docklands Light Railway|accessdate=25 June 2009|보존url=https://web.archive.org/web/20090829061702/http://www.dlrart.co.uk/projects/view.asp?id=8|보존날짜=2009-08-29|url-status=dead}}</ref>

===요금 체계===
[[파일:Unit 90 at Woolwich Arsenal DLR.JPG|섬네일|울위치 아스날 역에서 발차 대기중인 열차.]]
이 시스템은 [[:en:London Underground ticketing#Fare zones|런던 요금대]] 시스템의 일부이며, 해당 지역을 커버하는 [[트래블카드]]가 유효한다. DLR 및 시티 크루즈 강 보트에는 1일 및 정기 DLR 전용 "Rover"승차권과, 1일 DLR "Rail and River Rover"승차권이 있다. [[오이스터 카드|오이스터]] pay-as-you-go도 이용 가능하다.;<ref>{{웹 인용|url=http://www.studentjetpacks.com/jetpacks_london_oystercard.asp|title=London jetpack: London Oyster travelcard|publisher=studentjetpacks.com|accessdate=21 June 2009|보존url=https://www.webcitation.org/68ZMh8z52?url=http://www.studentjetpacks.com/jetpacks_london_oystercard.asp|보존날짜=2012년 6월 20일|url-status=dead}}</ref> 또는 NFC 가능 은행 카드 소지자 (비접촉식) 승객은 승강장 단말기에서 자동 출입 게이트를 통과해야한다. 승차권은 승강장 입구의 티켓 기계에서 구입할 수 있으며, 승강장에 들어가기 전에 필요하다. DLR 전용역에는 운임 구역 및 게이트가 따로 없으며,<ref>{{뉴스 인용 |title=Tube errors may cost you dear |newspaper=The Times |date=5 January 2004 |location=London |first1=Ben |last1=Webster |first2=Andrew |last2=Clennell}}</ref> PSA에 의한 무작위 열차 내 검표가 시행된다. 올바른 승차권으로 지불하지 않는 승객, pay-as-you-go 오이스터 사용자 또는 비접촉식 은행 카드로 이용 시작시 인식 되지 못한 경우, 운임 회피로 간주하여 80파운드의 벌금이나 기소가 발생할 수 있다. DLR 플랫폼이 [[런던 지하철]] 또는 [[내셔널 레일]] 운임구역내에 있는 [[뱅크·모뉴먼트 역|뱅크 역]], [[케닝 타운 역]], [[울위치 아스날 역]], [[웨스트 햄 역]], [[스트랫퍼드 역]]에서는 운임 게이트가 있다.

==역 목록==

{| class="wikitable sortable" width="100%"
!  역명
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!  개업일자{{#tag:ref|This only lists dates when the DLR stations or platforms opened.|group="note"}}
!  다른명칭{{#tag:ref|Names listed here are those that were proposed before opening and any renamings.|group="note"}}
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! class="unsortable" scope="col" width="100%" | 특이 사항
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|[[애비 로드 역|애비 로드]]<br>Abbey Road
|[[파일:Abbey Road stn look north.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi>{{웹 인용 |last=Transport for London |url=https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2011/august/docklands-light-railway-extension-marks-one-year-to-go-to-the-london-2012-paralympic-games |title=Docklands Light Railway extension marks one year to go to the London 2012 Paralympic Games |publisher=[[Transport for London]] |date=31 August 2011 |access-date=31 August 2011}}</ref><ref name=bbcsi>{{웹 인용 |last=BBC News |url=http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-14727813 |title=New £211m DLR extension connecting Olympic venues opens |date=31 August 2011 |access-date=31 August 2011 |publisher=[[BBC News]]}}</ref>}}
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|[[올세인츠 역|올세인츠]]<br>All Saints
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| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
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| [[:en:Poplar (East India Road) railway station|포플러 (이스트 인디아 로드) 역]] 자리에 위치 (1866–1944)<ref name=Brown>{{서적 인용|first=Joe|last=Brown|year=2009|publisher=[[Ian Allan Publishing]]|edition=2nd|title=London Railway Atlas|pages=22–25, 33–35, 57–58 |ISBN=978-0-7110-3397-9}}</ref><ref name=ldmapn>{{웹 인용 |last=Genealogy & Family History |url=http://www.londonancestor.com/maps/bc-poplar-n.htm |title=Report of the Boundary Commissioners for England and Wales&nbsp;– Poplar: Divisions of New Borough (Map) |year=1885 |publisher=[[Eyre and Spottiswoode]] |access-date=16 July 2011}}</ref>
|-
|[[뱅크·모뉴먼트 역|뱅크]]<br>Bank
|[[파일:Bank station DLR platform 9 look west.JPG|110px]]
| [[시티오브런던]]
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| {{center|1991년 7월 1일{{sfnp|Day|Reed|2008|p=198}}<ref>{{뉴스 인용 |newspaper=[[The Times]] |url=http://find.galegroup.com/gtx/infomark.do?&contentSet=IAC-Documents&type=retrieve&tabID=T004&prodId=SPN.SP00&docId=CJ116705107&source=gale&srcprod=SP00&userGroupName=kccl&version=1.0 |title=On the right lines for the Nineties; London Docklands |date=29 July 1991 |last=Dynes |first=Michael |access-date=27 June 2011 |subscription=yes }}</ref>}}
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|[[벡턴 역|벡턴]]<br>Beckton
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| [[뉴엄구|뉴엄]]
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|[[벡턴 파크 역|벡턴 파크]]<br>Beckton Park
|[[파일:Beckton Park stn eastbound.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
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|[[블랙웰 역|블랙웰]]<br>Blackwall
|[[파일:Blackwall DLR station, from below geograph-3263884-by-Ben-Brooksbank.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
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| [[:en:Poplar railway station|포플러 역]] 자리에 위치 (1840–1926)<ref name=Brown/><ref name=ldmapn/>
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|[[보우 처치 역|보우 처치]]<br>Bow Church
|[[파일:Bow Church DLR Station Entrance.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
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| {{좌표|51|31|39|N|0|1|14.88|W|region:GB|name=Bow Church DLR station}}
| [[:en:Bow railway station|보우 역]] 자리에 위치 (1850–1944)<ref name=Brown/><ref name=ldmapn/>
|-
|[[카나리 워프 역 (도클랜즈 라이트 레일웨이)|카나리 워프]]<br>Canary Wharf
|[[파일:Canary Wharf DLR Station - geograph.org.uk - 434859.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1991년 4월 1일{{sfnp|Grant|1997}}<ref name=tfldlr>{{웹 인용|url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/dlr/history/2982.aspx |title=DLR history timeline |accessdate=27 June 2011 |publisher=[[Transport for London]] |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070930190323/http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/dlr/history/2982.aspx |archivedate=30 September 2007 }}</ref>{{sfnp|Butt|1995|p=52}} }}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|18.36|N|0|1|15.24|W|region:GB|name=Canary Wharf DLR station}}
| 카나리 워프(Canary Wharf) 개발이 준비되지 않았으므로, 원래 노선이 열릴 때까지 건설이 시작되지 않았다.{{sfnp|Grant|1997}}
|-
|[[캐닝 타운 역|캐닝 타운]]<br>Canning Town<br>(High Level)
|[[파일:Canning Town Station - geograph.org.uk - 441856.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|50|N|0|0|29|E|region:GB|name=Canning Town station}}
| 1999년 5월 14일 [[주빌리 선]] 확장이 개통되어 DLR City Branch 승강장이 주빌리 선 승강장에 위치하게 됨.{{sfnp|Clayton|2000|p=164–179}}{{sfnp|Powell|2000|p=130–131}} 기존의 역은 1847년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[캐닝 타운 역|캐닝 타운]]<br>Canning Town<br>(Low Level)
|[[파일:Canning Town stn DLR Stratford International branch northbound look north.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi/><ref name=bbcsi/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|50|N|0|0|31|E|region:GB|name=Canning Town station}}
| [[노스 런던 선]] 승강장 자리에 위치 (1847–2006)<ref name=Brown/>
|-
|[[크로스하버 역|크로스하버]]<br>Crossharbour
|[[파일:Crossharbour DLR station MMB 04.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|이스트 페리 로드(East Ferry Road)<br>글렌갈 그로브(Glengall Grove){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|pp=5–6}}<br>크로스하버&런던 아레나(Crossharbour & London Arena)<ref name=Brown/>}}
| {{좌표|51|29|44.87|N|0|0|52.17|W|region:GB|name=Crossharbour DLR station}}
| [[:en:Millwall Docks railway station|밀월 독스 역]] 자리에 위치 (1871–1926)<ref name=Brown/>
|-
|[[커스텀 하우스 역|커스텀 하우스]]<br>Custom House for ExCeL
|[[파일:Custom House DLR westbound platform.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|34.7|N|0|1|33.22|E|region:GB|name=Custom House station}}
| 기존의 역은 1855–2006년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[커티 사크 역|커티 사크]]<br>Cutty Sark for Maritime Greenwich
|[[파일:Cutty Sark DLR station entrance.jpg|110px]]
| [[그리니치 왕립구|그리니치]]
|  {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1999년 11월 20일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|28|54.13|N|0|0|39.28|W|region:GB|name=Cutty Sark DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[사이프러스 역|사이프러스]]<br>Cyprus
|[[파일:Cyprus station eastbound.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|31|N|0|03|50|E|region:GB|name=Cyprus DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[뎁트퍼드 브릿지 역|뎁트퍼드 브릿지]]<br>Deptford Bridge
|[[파일:Deptford Bridge DLR station from a southbound train 2005-12-10.jpg|110px]]
| [[루이셤구|루이셤]]
| {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1999년 11월 20일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|28|27.84|N|0|1|21|W|region:GB|name=Deptford Bridge DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[데번스 로드 역|데번스 로드]]<br>Devons Road
|[[파일:Devons Road DLR station - East London.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|31|20|N|0|01|2.5|W|region:GB|name=Devons Road DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[이스트 인디아 역|이스트 인디아]]<br>East India
|[[파일:EastindiaDLR.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|브런즈윅 워프(Brunswick Wharf){{sfnp|Garland|1994|p=63}} }}
| {{좌표|51|30|33.48|N|0|0|7.56|W|region:GB|name=East India DLR station}}
| {{center|{{sort|9999|–}}}}
|-
|[[엘버슨 로드 역|엘버슨 로드]]<br>Elverson Road
|[[파일:Elverson Road DLR station - roof detail - geograph.org.uk - 1081511.jpg|110px]]
| [[그리니치 왕립구|그리니치]]
| {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1999년 11월 20일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|28|7.19|N|0|0|58.93|W|region:GB|name=Elverson Road DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[갤리언스 리치 역|갤리언스 리치]]<br>Gallions Reach
|[[파일:Gallions Reach station geograph-3555558-by-Ben-Brooksbank.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|32|N|0|04|18|E|region:GB|name=Gallions Reach DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[그리니치 역|그리니치]]<br>Greenwich
|[[파일:Greenwich, railway station façade - geograph.org.uk - 1498366.jpg|110px]]
| [[그리니치 왕립구|그리니치]]
| {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1999년 11월 20일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|28|41.16|N|0|0|50.4|W|region:GB|name=Greenwich DLR station}}
| 기존의 역은 1838년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[헤론 키즈 역|헤론 키즈]]<br>Heron Quays
|[[파일:Heron Quays DLR station MMB 01 28.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|10.52|N|0|1|17.65|W|region:GB|name=Heron Quays DLR station}}
| 2002년에 새로운 역사로 재개업<ref name=tfldlr/>
|-
|[[아일랜드 가든스 역|아일랜드 가든스]]<br>Island Gardens
|[[파일:Island Gardens stn entrance.JPG|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|큐빗 타운(Cubitt Town){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|pp=5–6}}}}
| {{좌표|51|29|16.9|N|0|0|37.8|W|region:GB|name=Island Gardens DLR station}}
| 철도가 원래 열리기 전에 계획된 위치는 맨체스터 로드(Manchester Road)의 다른쪽에 있었다.<ref name=ohb>{{서적 인용|last1= Pearce |first1= Alan |first2=Brian |last2=Hardy |first3=Colin |last3=Stannard |title= Docklands Light Railway Official Handbook |publisher= Capital Transport |year= 2000  |isbn=1-85414-223-2|edition=4|pages=4–15, 17–25, 28–31, 62–63, 75–79}}</ref> 역은 1999년 11월 20일 루이셤 확장 개통으로 지하로 이전되었다.{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}
|-
|[[킹 조지 5세 역|킹 조지 5세]]<br>King George V
|[[파일:London DLR King George V Station.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
|{{center|2005년 12월 2일<ref name=Airport>{{뉴스 인용 |last=BBC News |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/4500220.stm |title=DLR extension to airport is open |publisher=[[BBC News]] |date=6 December 2005 |access-date=28 June 2011}}</ref>}}
| {{center|노스 울리치(North Woolwich){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|pp=76–77}}}}
| {{좌표|51|30|7.1|N|0|3|46|E|region:GB|name=King George V DLR station}}
| 기존 경로는 [[런던 시티 공항|공항]]에서 종착되었다.{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|pp=76–77}}
|-
|[[랭던 파크 역|랭던 파크]]<br>Langdon Park
|[[파일:Langdon Park DLR stn east entrance.JPG|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|2007년 12월 9일<ref name=tfldlr/><ref>{{웹 인용 |last=BBC News |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/7136024.stm |title=Mayor unveils new London station |publisher=[[BBC News]] |date=10 December 2007|access-date=27 June 2011}}</ref>}}
| {{center|카르멘 스트리트(Carmen Street){{sfnp|Grant|1997}} }}
| {{좌표|51|30|54|N|0|0|50.4|W|region:GB|name=Langdon Park DLR station}}
| 역은 기존 철도가 개설된 이래로 보존되고 있다.{{sfnp|Grant|1997}} [[:en:South Bromley railway station|사우스 브롬리 역]](1884–1944) 자리에서 남쪽에 위치<ref name=Brown/>
|-
|[[루이셤 역|루이셤]]<br>Lewisham
|[[파일:Lewisham DLR stn look north.JPG|110px]]
| [[루이셤구|루이셤]]
| {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1999년 11월 20일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|9999|–}}}}
| {{좌표|51|27|55.08|N|0|0|47.88|W|region:GB|name=Lewisham station}}
| 기존의 역은 1849년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[라임하우스 역|라임하우스]]<br>Limehouse
|[[파일:DLR Limehouse from Ratcliffe Lane, London E14 - geograph.org.uk - 804673.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|스테프니 이스트(Stepney East){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|pp=5–6}}}}
| {{좌표|51|30|44.64|N|0|2|22.92|W|region:GB|name=Limehouse station}}
| 기존의 역은 1840년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[런던 시티 공항 역|런던 시티 공항]]<br>London City Airport
|[[파일:London City Airport DLR Station.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2005년 12월 2일<ref name=Airport/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|13|N|0|2|56|E|region:GB|name=London City Airport DLR station}}
| 해당 역의 건설을 위해 Drew 초등학교를 철거하고 재배치하였다.<ref>{{웹 인용 |last=LCACC |url=http://www.lcacc.org/access/dlr.html |title=DLR London City Airport Extension |publisher=London City Airport Consultative Committee |date=18 February 2012 |access-date=15 November 2013 |보존url=https://web.archive.org/web/20130417222328/http://www.lcacc.org/access/dlr.html |보존날짜=2013년 4월 17일 |url-status=dead }}</ref>
|-
|[[머드슈트 역|머드슈트]]<br>Mudchute
|[[파일:Mudchute DLR stn looking north.JPG|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|29|27.23|N|0|0|52.95|W|region:GB|name=Mudchute DLR station}}
| 역은 루이셤 확장 개통으로 인해 1999년 11월 20일에 이전되었다.{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}
|-
|[[폰툰 독 역|폰툰 독]]<br>[[:en:Pontoon Dock DLR station|Pontoon Dock]]
|[[파일:Pontoon Dock stn southern entrance.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2005년 12월 2일<ref name=Airport/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|8|N|0|1|55|E|region:GB|name=Pontoon Dock DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[포플러 역|포플러]]<br>Poplar
|[[파일:London MMB R3 Docklands Light Railway.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|27.77|N|0|1|1.99|W|region:GB|name=Poplar DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[프린스 리젠트 역|프린스 리젠트]]<br>Prince Regent
|[[파일:Prince Regent stn eastbound.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|34.01|N|0|2|0.36|E|region:GB|name=Prince Regent DLR station}}
|  {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[푸딩 밀 레인 역|푸딩 밀 레인]]<br>Pudding Mill Lane
|[[파일:Pudding Mill Lane DLR stn look west.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|{{sort|2.1|[[런던 요금 2구역|2]] & [[런던 요금 3구역|3]]}}}}
| {{center|1996년 1월 15일{{sfnp|Grant|1997}}{{sfnp|Harris|2004|p=82}} }}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|32|2.76|N|0|0|49.68|W|region:GB|name=Pudding Mill Lane DLR station}}
| 역은 기존 철도가 개설된 이래로 보존되고 있다.{{sfnp|Grant|1997}} 이 역은 2014년 4월 28일 [[퀸 엘리자베스 올림픽 파크]]에서 예상되는 인파를 처리하기 위해 다시 정렬되고 재건되었으며, 이전 자리에는 현재 [[크로스레일]]의 통로로 사용된다.<ref>{{웹 인용 |first=Freddy |last=Mayhew |url=http://www.newhamrecorder.co.uk/news/pudding_mill_lane_dlr_station_opens_to_public_1_3577106 |title=Pudding Mill Lane DLR station opens to public |publisher=Archant Community Media Ltd. |website=[[Newham Recorder]] |date=28 April 2014 |access-date=6 May 2014 |archive-date=2015-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151019080030/http://www.newhamrecorder.co.uk/news/pudding_mill_lane_dlr_station_opens_to_public_1_3577106 |url-status= }}</ref>
|-
|[[로얄 알버트 역|로얄 알버트]]<br>Royal Albert
|[[파일:Royal Albert stn eastbound.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|31|N|0|02|47|E|region:GB|name=Royal Albert DLR station}}
|  {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[로얄 빅토리아 역|로얄 빅토리아]]<br>Royal Victoria
|[[파일:Royal Victoria DLR station.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1994년 3월 28일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|33.04|N|0|1|4.84|E|region:GB|name=Royal Victoria DLR station}}
| [[타이들 베이슨 역]] 자리에 위치(1858–1943)<ref name=Brown/>
|-
|[[새드웰 역|새드웰]]<br>Shadwell
|[[파일:Shadwell DLR stn look west.JPG|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|42.16|N|0|3|22.17|W|region:GB|name=Shadwell DLR station}}
| [[셰드웰 & 세인트 조지스 이스트 역]] 자리에 위치(1840–1941)<ref name=Brown/>
|-
|[[사우스키 역|사우스키]]<br>South Quay
|[[파일:South Quay new DLR stn from south.JPG|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|0.31|N|0|0|58.44|W|region:GB|name=South Quay DLR station}}
| 1996년 2월 12일에서 4월 15일 사이에 [[:en:1996 Docklands bombing|사우스퀘이 근처의 폭탄 공격]]으로 카나리 워프에서 남쪽으로 운행되지 않았다.{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}} 역은 이전 위치가 어느 한쪽 끝에서 긴밀한 곡선을 가지기 때문에 승강장 확장을 더 쉽게하기 위해 재검토 되었고, 2009년 10월 26일에 재건되었다.<ref name=move>{{웹 인용 |last=Transport for London |url=https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2009/october/dlr-station-moves-at-the-weekend |title=DLR station 'moves' at the weekend |date=26 October 2009 |access-date=27 June 2011 |publisher=[[Transport for London]]}}</ref>
|-
|[[스타 레인 역|스타 레인]]<br>Star Lane
|[[파일:Star Lane stn west entrance.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi/><ref name=bbcsi/>}}
| {{center|코디 로드(Cody Road){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=77}}}}
| {{좌표|51|31|14.52|N|0|0|15.12|E|region:GB|name=Star Lane DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[스트랫퍼드 역|스트랫퍼드]]<br>Stratford<br>(High Level)
|[[파일:Stratford DLR 4a 4b w.JPG|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|32|27|N|0|0|15|W|region:GB|name=Stratford Regional station}}
| 기존의 역은 1839년에 세워졌다.<ref name=Brown/> Resited in 2007.<ref name=tfldlr/>
|-
|[[스트랫퍼드 역|스트랫퍼드]]<br>Stratford<br>(Low Level)
|[[파일:Stratford station DLR Stratford International branch look north.jpg|110px]]
| 뉴엄
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi/><ref name=bbcsi/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|32|27|N|0|0|11|W|region:GB|name=Stratford Regional station}}
| [[노스 런던 선]] 승강장 자리에 위치 (1846–2006)<ref name=Brown/>
|-
|[[스트랫퍼드 하이 스트리트 역|스트랫퍼드 하이 스트리트]]<br>Stratford High Street
|[[파일:Stratford High Street stn high southbound.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi/><ref name=bbcsi/>}}
| {{center|스트랫퍼드 마켓(Stratford Market){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=77}}}}
| {{좌표|51|32|16.44|N|0|0|2.16|W|region:GB|name=Stratford High Street DLR station}}
| [[스트랫퍼드 하이 스트리트 역|스트랫퍼드 마켓 역]] 자리에 위치 (1847–1957)<ref name=Brown/>
|-
|[[스트랫퍼드 인터내셔널 역|스트랫퍼드 인터내셔널]]<br>Stratford International
|[[파일:Stratford International DLR stn platform 2 look west..jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi/><ref name=bbcsi/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|32|41.28|N|0|0|30.96|W|region:GB|name=Stratford International station}}
| 내셔널 레일 역은 2009년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[타워 게이트웨이 역|타워 게이트웨이]]<br>Tower Gateway
|[[파일:DLR tower gateway.jpg|110px]]
| [[시티오브런던]]
|  {{center|[[런던 요금 1구역|1]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|타워 힐(Tower Hill)<br>미노리스(Minories){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|pp=5–6}}}}
| {{좌표|51|30|38.2|N|0|4|29.18|W|region:GB|name=Tower Gateway DLR station}}
| 철도가 열리기 전의 옵션에는 타워 힐(Tower Hill)과 알드게이트 이스트(Aldgate East)의 두 종착역이 있었다.<ref name=ohb/>
|-
|[[웨스트 햄 역|웨스트 햄]]<br>West Ham
|[[파일:DLR unit 33 at West Ham.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2011년 8월 31일<ref name=tflsi/><ref name=bbcsi/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|31|40.8|N|0|0|14.4|E|region:GB|name=West Ham station}}
| 기존의 역은 1901년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|-
|[[웨스트 인디아 키 역|웨스트 인디아 키]]<br>West India Quay
|[[파일:West India Quay DLR stn look south.JPG|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|30|24.9|N|0|1|13.78|W|region:GB|name=West India Quay DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[웨스트 실버타운 역|웨스트 실버타운]]<br>West Silvertown
|[[파일:West Silvertown DLR Station - geograph.org.uk - 1372588.jpg|110px]]
| [[뉴엄구|뉴엄]]
| {{center|[[런던 요금 3구역|3]]}}
| {{center|2005년 12월 2일<ref name=Airport/>}}
|  {{center|{{sort|9999|–}}}}
| {{좌표|51|30|10|N|0|1|21|E|region:GB|name=West Silvertown DLR station}}
| {{center|{{sort|9999|–}}}}
|-
|[[웨스트페리 역|웨스트페리]]<br>Westferry
|[[파일:Westferry DLR station.jpg|110px]]
| [[타워햄리츠구|타워햄리츠]]
| {{center|[[런던 요금 2구역|2]]}}
| {{center|1987년 8월 31일{{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=75}}}}
| {{center|웨스트 페리 로드(West Ferry Road){{sfnp|Pearce|Hardy|Stannard|2000|p=5}}}}
| {{좌표|51|30|33.74|N|0|1|36.11|W|region:GB|name=Westferry DLR station}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
|-
|[[울위치 아스날 역|울위치 아스날]]<br>Woolwich Arsenal
|[[파일:Woolwich Arsenal stn building.JPG|110px]]
| [[그리니치 왕립구|그리니치]]
| {{center|[[런던 요금 4구역|4]]}}
| {{center|2009년 1월 10일<ref name=WA>{{웹 인용 |last=BBC News |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/7824131.stm |title=Mayor opens new docklands station |publisher=[[BBC News]] |date=12 January 2009 |access-date=27 June 2011}}</ref><ref name=tfldlr/>}}
| {{center|{{sort|z|–}}}}
| {{좌표|51|29|24|N|0|4|8.4|E|region:GB|name=Woolwich Arsenal station}}
|  기존의 역은 1849년에 세워졌다.<ref name=Brown/>
|}

===성과===
출범 몇년 만에, 연례 여객 수는 17백만이었다.<ref name="perf" /> 이 수치는 2009년에는 6,400만 명으로 증가했으며,<ref name="perf">{{웹 인용|url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/dlr/1536.aspx |title=Docklands Light Railway performance |publisher=Transport for London |accessdate=19 March 2012 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120123081840/http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/dlr/1536.aspx |archivedate=23 January 2012 }}</ref><ref name="60&nbsp;million">{{보도자료 인용|url=http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/4825.html |title=Docklands Light Railway carries 60&nbsp;million passengers |date=4 April 2007 |publisher=Transport for London |accessdate=4 March 2012 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120425183407/http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/4825.html |archivedate=25 April 2012 }}</ref> 2011년에는 8천만 명 이상으로 늘어 났으며,<ref>{{웹 인용 |url=http://www.flagshipconsulting.co.uk/media-centre/client-news/dlr-now-carries-more-than-10-times-the-population-of-london-per-year/ |title=Client News - DLR now carries more than 10 times the population of London per year |publisher=Flagship Consulting |date=21 June 2012 |accessdate=28 June 2014 |보존url=https://web.archive.org/web/20140407072554/http://www.flagshipconsulting.co.uk/media-centre/client-news/dlr-now-carries-more-than-10-times-the-population-of-london-per-year/ |보존날짜=2014-04-07 |url-status=dead }}</ref> 가장 최근에는 2014년 회계 연도에 1억 2천 2백만 명으로 증가했다.<ref name="LR&T-stats">{{웹 인용 |url=https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/433286/light-rail-and-tram-statistics-2014-15.pdf |title=Light Rail and Tram Statistics: England 2014/2015 |publisher=Department for Transport |format=PDF |page=2 |date=9 June 2014 |accessdate=14 September 2015}}</ref> 처음 5년은 신뢰성이 낮고 운영상의 문제로 어려움을 겪었지만,<ref name='lddc history'>{{웹 인용 |url=http://www.lddc-history.org.uk/transport/tranmon2.html#DLRResolving |title=DLR: resolving the problems |publisher=London Docklands Development Corporation |accessdate=11 July 2008 |archive-date=2012-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120426004205/http://www.lddc-history.org.uk/transport/tranmon2.html#DLRResolving |url-status= }}</ref> 현재의 시스템은 매우 신뢰성이 높아졌다.<ref name='lddc history'/> 2008년 노스 울위치 인구의 87%가 DLR에 찬성했다.I<ref>{{웹 인용|url=http://www.lcacc.org/access/north-woolwich-research-report.pdf|title=North Woolwich Research: Changes, 2006–2008&nbsp;– The influence of Docklands Light Railway|date=July 2008|publisher=Social Research Associates|accessdate=26 June 2009|보존url=https://web.archive.org/web/20110716220654/http://www.lcacc.org/access/north-woolwich-research-report.pdf|보존날짜=2011년 7월 16일|url-status=dead}}</ref>

의회 운송 선발 위원회(Transport Select Committee)는 [[라이트 레일]]을 검토했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.publications.parliament.uk/pa/cm200405/cmselect/cmtran/378/37805.htm |title=Horses for Courses: The Advantages of Light Rail |publisher=UK Parliament |work=Commons Transport Select Committee |date=3 April 2005}}</ref> DLR의 성공으로 인해 다른 곳에서 비슷한 시스템에 대한 제안이 나타났다. [[노스 웨스트 런던 라이트 레일]](North and West London Light Railway)은 런던의 다른 쪽을 운행하는 궤도 철도를 위한 계획이다.<ref name="times-sept09">{{뉴스 인용|last=Flintoff |first=John-Paul |url=http://timesonline.typepad.com/environment/2009/09/orbital-rail-the-solution-to-city-congestion.html |title=Orbital rail the solution to city congestion? |newspaper=The Times (Environment blog) |location=London |date=17 September 2009 |accessdate=16 December 2009 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090925161043/http://timesonline.typepad.com/environment/2009/09/orbital-rail-the-solution-to-city-congestion.html |archivedate=25 September 2009 }}</ref>

DLR은 최근의 다른 [[라이트 레일]] 시스템과 마찬가지로 성공적이다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.railway-technology.com/features/feature1953/|title=Light Rail&nbsp;– the Solution to Inner-City Chaos?|date=22 May 2008|website=Railway-Technology.com|accessdate=19 March 2012}}</ref> 그러나 DLR은 신속하게 발생하는 수요를 충족시킬 수 있는 용량이 충분하지 않아 설계되었다는 이유로 비판을 받는다.<ref name ='Chriswol'>{{뉴스 인용 |url=https://www.independent.co.uk/life-style/crucial-links-hold-key-to-the-future--docklands-a-special-report-1569645.html |first =Christian | last = Wolmar |title=Crucial links hold key to the future: Docklands, a special report |newspaper=[[The Independent]] |accessdate=24 June 2009 | location=London | date=25 January 1995}}</ref> 수요 수준은 과소평가 되었다.<ref name="statement">{{웹 인용|url=http://www.london2012.com/blog/2009/01/13/new-games-transport-link-marks-20-years-of-dlr-progress.php |title=New Games transport link marks 20 years of progress |publisher=London 2012 Official Blog |date=13 January 2009 |accessdate=24 June 2009 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090528013329/http://london2012.com/blog/2009/01/13/new-games-transport-link-marks-20-years-of-dlr-progress.php |archivedate=28 May 2009 }}</ref><ref name="history one">{{웹 인용|url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/dlr/history/2982.aspx |title=DLR history timeline |publisher=Transport for London |accessdate=3 September 2007 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070930190323/http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/dlr/history/2982.aspx |archivedate=30 September 2007 }}</ref> 1989년 이러한 비판은 건설의 주요 계약자인 [[제너럴 일렉트릭 컴퍼니|GEC]]를 겨냥한 것이었다.

2013년 7월 1일까지 허용된 자전거는 접을 수 있는 자전거 뿐이었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11701.aspx |title=Bikes on public transport |publisher=[[Transport for London]] |accessdate=27 January 2013 |archive-date=2013-05-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130527140218/http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11701.aspx |url-status=dead }}</ref> DLR은 대피가 필요할 시 진행 속도를 늦추기 때문에 조치한 것이라고 설명했다. DLR 차량, 특히 오래된 철도 차량은 자전거를 염두에 두고 설계되지 않았으므로, 허용될 경우 문을 닫거나 비상구를 막을 수 있다.<ref>{{뉴스 인용 |first=Valerie |last=Low |url=http://www.thisislondon.co.uk/events/article-23407230-last-one-in-the-water-is-toast.do |title=Last one in the water is toast |newspaper=London Evening Standard |date=6 August 2007 |accessdate=27 January 2013 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110606081807/http://www.thisislondon.co.uk/events/article-23407230-last-one-in-the-water-is-toast.do |archivedate=6 June 2011}}</ref> {{출처|2007년에 발생한 한 사건은 역무원이 열차 발차를 거부했음을 의미한다. 2013년 7월 1일, DLR은 모든 자전거 이용객이 주중 출퇴근 외의 시간에 열차를 사용할 수 있도록 하는 법안에 착수했다 (뱅크 역 제외).|날짜=2018-06-15}} 2014년 1월 재판에서 영구히 이루어졌으며, 이제 최대 크기의 자전거를 비혼잡 시간과 주말에 DLR에 실을 수 있다(안전을 이유로 자전거가 허용되지 않는 뱅크 역 제외).<ref>{{웹 인용 |author=ibikelondon |url=http://ibikelondon.blogspot.co.uk/2014/01/good-news-from-today-you-can-take-your.html |title=i b i k e l o n d o n: Good news! From today you can take your bike on the Docklands Light Railway |website=Ibikelondon.blogspot.co.uk |date=2014-01-18 |accessdate=2016-11-17 |보존url=https://web.archive.org/web/20161018224749/http://ibikelondon.blogspot.co.uk/2014/01/good-news-from-today-you-can-take-your.html |보존날짜=2016-10-18 |url-status=dead }}</ref>

===철도 차량===
[[파일:DLR 106.jpg|섬네일|right|[[포플러 역]]에 정차한 A B2007 전동차]]
{{본문|도클랜즈 라이트 레일웨이 철도 차량}}
DLR은 145개의<ref name="WWD-DLR">{{웹 인용 |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/what-we-do/docklands-light-railway |title=About TfL - What we do - Docklands Light Railway |publisher=Transport for London (TfL) |date= |accessdate=13 June 2014}}</ref> 고상 양방향 단일 관절식 [[동력분산식 열차]](EMU)로 운행한다. 각 차는 양쪽에 4개의 출입문을 가지고 있으며, 2~3량의 차량이 열차 편성을 구성한다.<ref name="RWT-DLR-upgrade" /> 일반적인 작동은 자동화되어있고, 작은 운전대의 콘솔이 PSA가 차량을 운전할 수 있는 양 끝에 고정된 패널 뒤에 숨겨져 있기 때문에 운전석이 없다.<ref>{{뉴스 인용 |url=http://londonist.com/2007/11/unmanned_train.php |title=Unmanned Train: DLR Respond |newspaper=The Londonist (blog) |date=2 November 2007 |accessdate=19 March 2012}}</ref> 각 출입문 개폐의 콘솔은 PSA가 문 개폐를 제어하고 열차를 순찰하는 동안 안내를 할 수 있도록 한다. 운전석의 위치가 없기 때문에, 완전히 유리로 된 차량 끝은 승객을 위해 전방 및 후방을 제공한다. 최고 속도는 {{convert|100|km/h|mph|disp=flip}}이다.

고상홈을 가지고 있고 자동화되어 있음에도, 차량은 도로 노면 운행을 목적으로 한 독일의 [[슈타트반]] 디자인에서 따왔다. 모든 차량은 비슷하게 보이지만 몇 가지 다른 유형이 있으며, 일부는 여전히 운행 중이고, 나머지는 다른 운행 업체에 판매된다. B2007 유닛은 2005년 [[봄바디어]]에서 구입하여 2007년과 2010년 사이에 도입하였다.<ref>{{보도자료 인용 |url=http://bombardier.com/en/corporate/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d8000fc2d |title=Bombardier receives a $94&nbsp;million US order from Docklands Light Railway for automatic Light Rail cars to be used in London, UK |publisher=[[Bombardier Inc.|Bombardier]] |date=4 May 2005 |location=Montreal |accessdate=14 July 2009 |archive-date=2009-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090821135659/http://bombardier.com/en/corporate/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d8000fc2d |url-status= }}</ref>

==미디어==
DLR은 [[숀 폴]](Sean Paul)과 [[클린 밴딧]](Clean Bandit)의 싱글 "[[:en:Rockabye (song)|Rockabye]]" 뮤직 비디오에서 나타난다.

[[울위치 아스날 역]]은 [[제이슨 본 (영화)|제이슨 본]](Jason Bourne)의 [[아테네]] 지하철역을 담당한다.<ref>{{웹 인용|title=It's all Greek to me! Commuters' surprise when their trip to Woolwich train station takes them to Athens instead... after signs are changed for Jason Bourne movie|url=http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3504221/It-s-Greek-Commuters-surprise-trip-Woolwich-train-station-takes-Athens-instead-signs-changed-Jason-Bourne-movie.html|accessdate=15 January 2017}}</ref>

== 참고 ==
{{각주|group=note}}

== 각주 ==
{{각주|30em}}

{{도클랜즈 라이트 레일웨이}}
{{런던의 교통}}

{{전거 통제}}

[[분류:런던의 철도 교통]]
[[분류:1987년 개통한 철도 노선]]
[[분류:라이트 레일]]
[[분류:그리니치 왕립구의 교통]]
[[분류:뉴엄구의 교통]]
[[분류:루이셤구의 교통]]
[[분류:타워햄리츠구의 교통]]