{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 쉐보레 이쿼녹스
| 그림 = 0 Chevrolet Equinox (third generation) 1.jpg
| 차종 = [[SUV]]
| 제조사 = [[쉐보레]]
| 별칭 = 시보레 이쿼녹스
| 생산년도 = [[2004년]] ~ 현재<ref>2024년까지는 한국판매</ref>
| 조립 = 
| 선행차량 = 쉐보레 트랙커
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = [[홀덴]] 이쿼녹스
}}

'''쉐보레 이쿼녹스'''(Chevrolet Equinox) [[제너럴 모터스]]가 [[쉐보레]] 브랜드로 생산, 판매하는 [[전륜구동]] 기반 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]다. 1~2세대는 중형급이었으나, 3세대는 준중형으로 자리잡았다.

== 1세대 ==
[[파일:2006 Chevrolet Equinox 3.4 V6 AWD (50899297741).jpg|섬네일|쉐보레 이쿼녹스 정측면]]
[[파일:2006 Chevrolet Equinox 3.4 V6 AWD (50899412292).jpg|섬네일|쉐보레 이쿼녹스 후측면]]
[[2004년]]에 트랙커와 트레일 블레이저, S-10 블레이저의 통합 후속 차종으로 출시되었다. 파워트레인은 초기에는 185마력 V6 3.4리터 엔진과 [[아이신]] 5단 자동변속기를 탑재한 모델만 존재했었다. 그 후 [[2007년]] 말에는 스포츠 트림이 추가되었는데, 264마력 V6 3.6리터 엔진에 6단 자동변속기가 탑재되었다. 형제 차종으로 일부 사양이 다른 폰티액 토렌트도 팔렸다.

<gallery>
파일:Chevrolet-Equinox-Fuelcell-DC.jpg|쉐보레 이쿼녹스 Fuel Cell 정측면
파일:Chevrolet equinox fuel cell-2007washauto.jpg|쉐보레 이쿼녹스 Fuel Cell 후측면
</gallery>
{{-}}

== 2세대 ==
[[파일:2nd Chevrolet Equinox -- 03-16-2012.JPG|섬네일|쉐보레 이쿼녹스 (전기형) 정측면]]
[[2008년]] [[12월 21일]]에 [[북미 국제 오토쇼]]에서 공개되었고, [[2009년]] [[6월]]에 출시되었다. 엔진은 초기에는 2.4 직렬 4기통 182마력 엔진과 3.0 V6 264마력 두 가지 엔진이 있었는데, [[2013년]]식에서는 V6 3.0 엔진이 301마력 V6 3.6 엔진으로 변경되었다. 변속기는 6단 자동변속기 한 가지다. [[2014년]] 기준으로 [[미국]]에서 3번째로 많이 팔린 [[쉐보레]] 브랜드 차로 기록되었다. [[2015년]] [[2월 12일]]에 [[시카고 오토쇼]]를 통해 페이스 리프트 모델이 공개되었다. 같은 해 중후반에 페이스 리프트를 거쳐 전면부는 쉐보레의 새로운 패밀리 룩이 적용되었으며, 후면부는 테일램프가 변경되었다. 전기형은 곡선형이었지만, 후기형은 [[쉐보레 캡티바|캡티바]]와 비슷한 형상인 직선형으로 바뀌었다.

<gallery>
파일:'16 Chevrolet Equinox.jpg|쉐보레 이쿼녹스 (후기형) 정측면
</gallery>
{{-}}
== 3세대 ==
[[파일:0 Chevrolet Equinox (third generation) 3.jpg|섬네일|쉐보레 이쿼녹스 정측면]]
[[파일:0 Chevrolet Equinox (third generation) 4.jpg|섬네일|쉐보레 이쿼녹스 후측면]]
[[2016년]] [[9월 22일]]에 공개되었고, [[2017년]] 초에 출시되었다. [[전륜구동]] 플랫폼은 동사의 [[쉐보레 크루즈|크루즈]]와 [[뷰익 엔비전]] 등에 사용한 [[제너럴 모터스|GM]] D2XX를 기반으로 하며, 외부 치수도 1~2세대에 비해 경량화되었다. 3세대부터는 [[북아메리카]]에 한정하지 않고 [[대한민국]]과 [[중화인민공화국|중국]]을 포함한 [[중동]], [[오세아니아]] 등지에서도 [[쉐보레 캡티바|캡티바]]의 대체 차종으로 판매되며, 이에 따라 [[한국지엠]]은 노후화된 [[쉐보레 캡티바|캡티바]]를 단종시키고 3세대 이쿼녹스를 수입해서 [[대한민국]] 시장에 내놓았다. 따라서 좌측통행 국가에서는 우핸들을 적용해서 나온다. [[오스트레일리아|호주]], [[뉴질랜드]] 등지에서는 [[홀덴]] 브랜드로 판매된다. 1.5L와 2.0L 등 가솔린 터보 2종과 1.6L 디젤 1종이 있고, 6단 혹은 9단 [[자동변속기]]가 적용된다.

[[2021년]]에 페이스리프트하면서 디젤 엔진을 단종시키고, 가솔린 엔진은 172마력 1.5리터 터보 엔진으로 일원화했다. [[자동변속기]]는 계속 6단을 이용하고, [[대한민국]]용에도 첫 출시 이래 계속 6단 [[자동변속기]]를 이용 중이다.

[[대한민국]]에는 [[부산 국제 모터쇼]]에서 첫 선을 보인 후, 기존 [[쉐보레 캡티바|캡티바]]를 대체하기 위해 [[2018년]] [[6월 7일]]에 [[오펠]]제 136마력 1.6L 커먼레일 디젤 엔진과 6단 [[자동변속기]]가 적용된 사양으로 출시했다. 그러나 [[대한민국]]과 [[자유 무역 협정|FTA]]를 체결하지 않은 국가인 [[멕시코]] 현지공장 생산분을 수입해서 판매한 데다가, 차급에 비해 가격 경쟁력을 갖추지 못해 판매 부진에 시달렸다. 결국 [[미국]] 현지에서 [[제너럴 모터스|GM]] 본사가 136마력 1.6리터 커먼레일 디젤 엔진의 단종을 발표하여 [[2021년]] [[3월]]에 소리소문없이 수입이 중단됐다. 이후 [[제너럴 모터스|GM]] 본사에서 이쿼녹스의 생산 라인을 [[전기자동차|상용 전기 밴]]의 생산라인으로 전환한다고 발표하면서 이쿼녹스의 [[대한민국]] 판매 재개 여부가 매우 불투명해졌으나<ref>[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=41054 GM, 중형 전기 상용밴 EV410 생산 계획..디젤차 경제성 압도!] - 데일리카</ref> [[한국지엠]]에서 이쿼녹스 1.5리터 가솔린 터보의 [[대한민국]] 인증을 진행하고 있다고 밝혔고, [[2022년]] [[6월]]에 172마력 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 장착된 페이스리프트 모델을 [[대한민국]]에 출시했다. 1.6 디젤 때부터 [[전륜구동]]과 [[4륜구동]]이 모두 [[대한민국]]에 판매 중이다.

그러나 판매 부진은 여전했고, 4세대로 풀 모델 체인지를 앞둔 [[2024년]]에 수입이 중단됐다.

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파일:2022 Chevrolet Equinox LT (facelift), front 7.2.22.jpg|쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 정측면
파일:2022 Chevrolet Equinox LT (facelift), rear 7.2.22.jpg|쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 후측면
파일:2024 Chevrolet Equinox EV AWD (United States) front view.png|쉐보레 이쿼녹스 EV 정측면
파일:2024 Chevrolet Equinox EV AWD (United States) rear view.png|쉐보레 이쿼녹스 EV 후측면
파일:2024 Chevrolet Equinox EV AWD (United States) interior.png|쉐보레 이쿼녹스 EV 실내
</gallery>
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!1.6L 디젤 2WD
!1.6L 디젤 4WD
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="2"|4,650
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,845
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="2"|1,690<br />1,695(루프랙 적용시)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="2"|2,725
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,580
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,581
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="2"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="2"|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="2"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|[[전륜구동]]
|[[4륜구동]]
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|colspan="2"|LH7
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="2"|디젤
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|1,598
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|colspan="2"|136/3,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"|32.6/2,000~2,250
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(L)
|56
|59
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|요소수 탱크 용량<br/>(L)
|colspan="2"|18.5
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,645
|1,730
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/L)
|도심 12.2/고속 14.9/복합 13.3
|도심 11.9/고속 14.4/복합 12.9
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|Co2 배출량<br/>(g/km)
|143
|148
|-style="text-align: center;"
|}
{{-}}

== 4세대 ==
[[2024년]] [[1월 23일]]에 정식 공개했으며, [[자동변속기]]는 컬럼식이 적용됐다.

== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 싼타페|싼타페]]
* [[기아자동차]] - [[기아 쏘렌토|쏘렌토]]
* [[쌍용]] - [[쌍용 코란도#4세대(C300)|코란도]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 캡티바|캡티바]]
* [[르노삼성자동차|르노삼성]] - [[르노삼성 QM6|QM6]] 
* [[지프 (자동차)|지프]] - [[지프 체로키|체로키]]
* [[오펠]] - [[오펠 프론테라|프론테라]]
* [[르노]] - [[르노 콜레오스|콜레오스]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 티구안 올스페이스|티구안 올스페이스]]
* [[스코다]] - [[스코다 코디악|코디악]]
* [[포드 모터 컴퍼니|포드]] - [[포드 엣지|엣지]]
* [[닛산 자동차|닛산]] - [[닛산 로그|로그]], [[닛산 X-트레일|X-트레일]]
* [[미쓰비시자동차공업|미쓰비시]] - [[미쓰비시 아웃랜더|아웃랜더]]
* [[토요타 자동차|토요타]] - [[토요타 벤자|벤자]]
* [[푸조]] - [[푸조 5008|5008]]
* [[체리 자동차|체리]] - [[체리 티고 8|티고 8]]
* [[럭스젠]] - [[럭스젠 U7|U7]]
* [[북기은상]] - [[북기은상 켄보 600|켄보 600]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|ko}} [https://www.chevrolet.co.kr/suvs/equinox 쉐보레 이쿼녹스 공식 웹사이트]

{{한국GM}}
{{한국GM의 차종}}
{{쉐보레}}
{{전거 통제}}
{{기본정렬:이쿼녹스}}

[[분류:쉐보레의 차종]]
[[분류:2000년대 자동차]]
[[분류:2010년대 자동차]]
[[분류:중형 승용차]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차]]
[[분류:전륜구동]]
[[분류:4륜구동]]
[[분류:2004년 도입된 자동차]]