{{위키데이터 속성 추적}}
{{교량 정보
| 이름=원효대교
| 그림=Seoul (5894980149).jpg
| 설명=원효대교
| 공식명칭=
| 교통시설= [[여의대방로]]
| 횡단= [[서울특별시]] [[영등포구]]와 [[용산구]] 사이의 [[한강]]
| 국적= {{KOR}}
| 위치= [[서울특별시]] [[영등포구]] 여의도동 ~ [[용산구]] 한강로3가
| 관리= [[서울특별시|서울특별시청]]
| id=
| 구조= [[거더교]]
| 주경간=
| 길이=1,470m
| 총길이=
| 너비=20m
| 운행높이=
| 형하공간=
| 교통량=
| 착공일=[[1978년]] [[7월]]
| 개통일=[[1981년]] [[10월 27일]]
| 폐쇄일=
| 요금= 1983년 2월 무료화
| 지도 신호=
| 지도 그림=
| 지도 설명=
| 지도 폭=
| 지도 = 대한민국 서울
| 위도 = 37 |위도분 = 31 |위도초 = 35.63 |남북 = N
| 경도 = 126 |경도분 = 56 |경도초 = 41.03 |동서 = E
}}
'''원효대교'''(元曉大橋)는 [[서울특별시]]의 [[한강]]에 위치한 다리이다. [[용산구]] 원효로4가와 [[영등포구]] [[여의도동]]을 잇는다. [[1978년]] [[7월]]에 착공<ref name=encyber />, [[1981년]] [[10월 27일]]에 완성되었다. 폭은 20미터 (차도폭 15.4미터, 보도폭 4.6미터<ref name=brita>{{웹 인용|url=http://preview.britannica.co.kr/bol/topic.asp?article_id=b17a0289a|제목=엔사이클로피디아 브리타니카:원효대교|저자=[[브리태니커 세계 대백과사전]]|확인날짜=2008-07-05|보존url=https://web.archive.org/web/20040913141637/http://preview.britannica.co.kr/bol/topic.asp?article_id=b17a0289a#|보존날짜=2004-09-13|url-status=dead}}</ref>)에, 4차선 규모로 총연장 1,120미터 길이를 지니고 있다.<ref name=csm /> 원효대교는 지보공이 없는 [[프리스트레스트 콘크리트]] [[장대교량]]이다.<ref name=fchosun>{{웹 인용|url=http://www.chosun.com/se/news/200608/200608020242.html|제목=테마기획: 원효대교 '큰 하수구' 발견 영화 배경 낙점|저자=[[조선일보]]|날짜=2006-08-02|확인날짜=2008-07-05|보존url=https://web.archive.org/web/20131023045232/http://www.chosun.com/se/news/200608/200608020242.html#|보존날짜=2013-10-23|url-status=dead}}</ref>

원효대교는 [[독일]]의 [[디비닥 공법]] 및 [[FCM 공법|프리 캔틸레버 공법]]을 이용하여 건설되었다.<ref name=brita /> 원래 [[동아그룹|동아건설]](주)<ref name=encyber />에서 건설했다.

[[서울특별시]]는 대한민국 최초로 [[디비닥 공법]]을 도입하여 건설한 원효대교를 보존가치가 충분하다고 여겨 서울시미래유산으로 선정하였다. 원효대교 남쪽에 [[63빌딩]]이 있다.

== 연혁 ==
* 1978년 7월 : 착공
* 1981년 10월 27일 : 개통
* 1981년 12월 10일 : 통행료 징수 개시<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1981-875.pdf#page=18&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시공고 제355호], 1981년 12월 5일.</ref>
* 1983년 2월 1일 : 동아건설이 서울시에 원효대교를 헌납하면서 통행료 징수 폐지<ref>[http://event.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/1983-949.pdf#page=87&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시공고 제46호], 1983년 1월 29일.</ref>

== 통행료 ==
1981년 12월 10일부터 통행료를 징수했으나, 차량통행이 워낙 적은데다 통행료를 부과하는 바람에 차량들이 통행을 기피하면서 가로등 전력비도 뽑지 못하여 이후 [[1983년]] 2월 1일 동아건설이 [[서울특별시]]에 헌납하였다.<ref name=encyber>{{웹 인용|url=http://www.encyber.com/search_w/ctdetail.php?
gs=ws&gd=&cd=&q=&p=&masterno=120736&contentno=120736|제목=엔싸이버: 원효대교|저자=[[엔싸이버]]|확인날짜=2008-07-05|보존url=https://web.archive.org/web/20081026101312/http://www.encyber.com/search_w/ctdetail.php#|보존날짜=2008-10-26|url-status=dead}}</ref> 다리의 소유권을 [[서울특별시]]에 기부한 이후 [[톨게이트]]는 철거되었다.<ref name=csm>{{웹 인용|url=http://csm.seoul.kr/200/hanriver/bridge/bdg13.html|제목=○ 원효대교(元曉大橋)|확인날짜=2008-07-05|보존url=https://web.archive.org/web/20051201161716/http://csm.seoul.kr/200/hanriver/bridge/bdg13.html#|보존날짜=2005-12-01|url-status=dead}}</ref>

아래는 1981년 12월 10일부터 1983년 2월 1일까지 징수한 통행 요금표이다.

{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align: center;"
! 구분
! 통행료
|-
! 2륜, 3륜차
| 100원
|-
! 승용차, 버스, 화물차
| 200원
|-
! 특수차(10t 이상)
| 200원
|}

== 관련 작품 ==
=== 영화 ===
[[2006년]] 개봉되었던 [[대한민국]] 영화 [[괴물 (2006년 영화)|괴물]]의 감독 [[봉준호]]는 원효대교를 영화 내 삽입된 전투 장면의 배경으로 결정했다. 영화 속에서 원효대교는 괴물이 은신하는 장소이자, 영화 내에서 주인공의 딸이 납치되는 장소이다. 낙점의 이유는 다리 아래에 있는 하수구가 영화의 컨셉과 맞기 때문이었으며, 또 다른 이유로는 원효대교의 외관이 다른 다리와는 달리 다이내믹하고 긴장감을 주기 때문이었다는 것이다.<ref name=fchosun />

<br /><gallery mode="nolines">
파일:서울시지식공유169.JPG|야경
파일:2000년대 초반 서울소방 소방공무원(소방관) 활동 사진 수난구조1.JPG|소방공무원(소방관) 활동 사진 수난구조
파일:여의도 전경.jpg|원효대교
</gallery>

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
{{위키공용분류}}
* [http://desk.kmib.co.kr/cgi-bin/txtview?f=1999050608010070.txt 한강다리 탄생1백주년… 전문가 2인이 매긴 성적표]{{깨진 링크|url=http://desk.kmib.co.kr/cgi-bin/txtview?f=1999050608010070.txt }}: [[국민일보]]

{{한강의 다리}}
[[분류:원효]]
[[분류:서울특별시의 교량]]
[[분류:한강의 교량]]
[[분류:서울 영등포구의 건축물]]
[[분류:서울 영등포구의 교통]]
[[분류:서울 용산구의 건축물]]
[[분류:서울 용산구의 교통]]
[[분류:여의도]]
[[분류:형교]]
[[분류:1981년 완공된 교량]]
[[분류:서울미래유산]]