{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
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| 공항명      = 서산비행장
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| 운영기관    = 민간
| 지역        = [[충청남도]]
| 위치        = {{국기|대한민국}} [[충청남도]] [[서산시]] [[해미면]]
| 건립시기    = 1997년
| 사용시기    = 1997년 ~ 현재
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}}

'''서산비행장'''([[IATA]]:'''HMY''', [[ICAO]]:'''RKTP''')은 [[충청남도]] [[서산시]] [[해미면]]에 위치한 비행장이다.

면적은 11.9 km<sup>2</sup>(약 350만평)으(로) [[대한민국]]에서 가장 넓은 공군 기지이며, 동아시아의 최대 규모 비행단이다. 7.3 km<sup>2</sup>인 [[김포국제공항]]의 1.63배에 이른다. 1989년 [[대한민국 국방부|국방부]]에 의해 서해안 방어를 위한 K-Z비행장으로 계획되었다. 당시 충청남도 서산군과는 사전 협의 없이 계획된 것이어서 인근 주민들의 반발이 심했다. 비행장은 1991년 착공하여 1997년 완공하였다. 2,743m×46m의 [[활주로]] 2개와 평행유도로 4개를 갖추고 있다. 이와함께 1996년 12월 2일 [[제20전투비행단 (대한민국)|제20전투비행단]]을 창단하여 비행장을 활용하고 있다. 다만 지나치게 크고 공군기도 다른 비행장보다 많아 서산시에서 소음피해가 심하다.

== 민항기 취항 추진 ==
충청남도와 서산시가 민항기 취항을 추진한다. 도 단위 행정구역 중 유일하게 공항이 없던 충청남도가 이 곳에 공항을 만들어 해외관광객을 끌어들이고자 한다. 공항을 완전히 새로짓는데에는 5000억 원 상당이 들지만 기존 비행장을 활용하는 이 사업에는 490억 원이 들 것으로 추정한다. 사전타당성 검토 연구용역 결과에 따르면 서산공항의 장래 항공수요는 항공 교통량의 증가 추세에 따라 2023년 기준 약 37만명, 2053년 기준 58만 명까지 증가할 것으로 예상됐다. 이미 2000년에 '제2차 공항개발 중장기 종합계획'에 반영돼 사업이 가시화되는 듯했지만, 1990년대 말의 [[대한민국의 IMF 구제금융 요청|IMF 위기]]에 따른 항공수요 급감 추새로 민항 유치가 무산된 바 있다.<ref name="김방현">{{뉴스 인용|url=http://www.joongang.co.kr/article/22199257 |제목=서산 공군비행장에 민항 취항 … 충남 ‘하늘길’ 열린다 |뉴스=중앙일보 |저자=김방현 |날짜=2017년 12월 13일}}</ref><ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.hani.co.kr/arti/society/area/822987.html |제목=충남에도 공항 생길까?…서산비행장 민항유치 사전타당성조사 통과 |뉴스=한겨례 |저자=최예린 |날짜=2017년 12월 11일 |확인날짜=2017년 12월 14일 |archive-date=2017년 12월 15일 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171215000606/http://www.hani.co.kr/arti/society/area/822987.html |url-status= }}</ref>

반면 무분별하게 공항을 유치한 지역들때문에 비용편익비율(B/C)이 3.53 이상임에도 아직 개통되지 못했다. 다른 지역공항들이 적자운영을 지속하고 있음이 유인이다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=05034806612878848&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y|제목=충남도 민항유치 이륙…"軍활주로 비용절감" Vs "공항 대부분 적자"|뉴스=이데일리|날짜=2016년 12월 15일|저자=박진환|확인날짜=2017년 10월 25일|archive-date=2017년 10월 25일|archive-url=https://web.archive.org/web/20171025185809/http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=05034806612878848&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y|url-status=}}</ref> 불과 100km 떨어진 충청북도의 [[청주국제공항]]과 권역이 상당 부분 겹치고 중단거리 저가 항공사 유치 전략도 겹쳐서 항공 수요 분산이 우려되는 상황이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.youtube.com/watch?v=4u32Dw-7UJI |제목=서산 비행장 어쩌나 |뉴스=대전 MBC |저자=김대홍 |날짜=2015년 12월 7일}}</ref> 청주국제공항은 1997년 개항 이후로 2016년을 제외하고는 계속 적자를 기록하고 있다.

[[국토교통부]]는 2016년 5월 제5차 공항개발 중장기 종합계획(2016∼2020년)에 서산비행장의 민항을 포함하였다. 2016년 12월부터는 사전타당성 검토 연구용역을 진행했고 2017년 12월 12일 통과되었다. 기존 활주로 활용이 가능한 점 때문에 비용편익 비율(B/C)이 3.53으로 나와 경제성이 매우 높은 것으로 나타났다. 이로써 사업비 500억 원 미만의 사업이기에 국가재정법 제38조에 따라 예비타당성조사를 거치지 않고 바로 민항기 사업을 진행할 수 있다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1279688 |제목=서산비행장 민항 유치 타당성 결과 이르면 11월 발표 |뉴스=대전일보 |저자=김정원 |날짜=2017년 9월 17일}}</ref> 이에 2018년에 기본 계획에 착수하고, 2022년에 공항청사 등 시설물을 완공한 뒤, 2023년 취항한다는 계획이다. 이로써 서해안 지역에서 인근 공항이였던 청주국제공항까지 2시간 이상 걸리던 거리가, 30분 이내로 단축될 것으로 보인다.<ref name="김방현"/>

사업이 늦어져 2028년 개항한다.<ref>https://www.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1120198.html</ref>

== 같이 보기 ==
* [[청주국제공항]]
* [[군산공항]]

== 각주 ==
{{각주}}

{{충청남도의 교통}}
{{서산시의 교통}}
{{대한민국의 공항}}
{{대한민국 공군}}

[[분류:1997년 설립]]
[[분류:서산시의 건축물]]
[[분류:대한민국의 공항]]
[[분류:대한민국 공군의 기지]]