{{위키데이터 속성 추적}}
{{최신}}
{{회사 정보
| 이름 = 한신 전기 철도 주식회사
| 원어 = Hanshin Electric Railway Co., Ltd.
| 로고 = Hanshin-logo-black.png
| 크기 = 
| 형태 = [[주식회사]]
| 창립 = 1899년 6월 12일
| 창립자 = 
| 이전 회사 = 
| 이후 회사 = 
| 해체 = 
| 시장 정보 = 비상장
| 상장일 = 2006년 9월 26일 상장 폐지
| 국가 = {{JPN}}
| 장소 = [[오사카부]] [[오사카시]] [[후쿠시마구]] 에비에 1초메 1번 24호
| 사업 지역 = [[한신 지역]]
| 인물 = [[사카이 신야]](대표이사 및 사장)
| 산업 = [[운수업]]
| 서비스 = 
| 대표 제품 = 
| 자본금 = 293억 8,400만 [[일본 엔|엔]]<br />(2008년 3월 28일 기준)
| 매출액 = 연결: 1,856억 3,800만엔<br />단독: 808억 8,900만엔<br />(2010년 3월 기준)
| 영업 이익 = 연결: 216억 6,700만엔<br />단독: 179억 600만 엔<br /> (2010년 3월 기준)
| 순이익 = 연결: 99억 4,200만 엔<br />단독: 87억 5,400만 엔<br />(2010년 3월 기준)
| 자산총액 = 연결: 4,319억 5,800만 엔<br />단독: 3,575억 4,700만엔<br />(2010년 3월 31일 기준)
| 주주 = [[한큐 한신 홀딩스]] 100%
| 모기업 = [[한큐 한신 토호 그룹]]
| 주요 자회사 = [[한신 타이거즈]] 100%<br />[[한신 버스]] 100%<br />[[한신 콘텐츠 링크]] 100%<br />이외 다수
| 종업원 = 연결: 4,570 명<br />단독: 1,290 명<br />(2010년 3월 31일 기준)
| 웹사이트 = [http://www.hanshin.co.jp 한신 전기 철도 공식 홈페이지]<br />[http://rail.hanshin.co.jp 한신 전기 철도 철도 차량 정보]
}}
'''한신 전기 철도 주식회사'''(阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)는 [[일본]]의 [[긴키 지방]]에 노선을 갖고 있는 민간 [[철도|전철]] 회사이다. [[오테 사철]](大手私鉄)이라고 불리는 대규모 전철 회사의 하나이며 일반적인 약칭은 '''한신'''이다.

[[오사카시|오사카]]와 [[고베시|고베]]를 연결하는 전철 노선과 그 연선의 버스 노선을 운영하고 있으며, 회사 이름은 오사카(大'''阪''')와 고베('''神'''戶)에서 한 자씩 딴 것이다.

프로 [[야구]] 팀 [[한신 타이거스]]의 구단주로서도 알려지고 있다.

== 역사 ==

1899년 6월에, 회사명을 셋츠 전기 철도 주식회사로서 사장에게 소토야마 수장을 맞이해 설립. 같은 해 7월에 한신 전기 철도 주식회사로 개칭하여, 1905년 4월에 고베(산노미야) - 오사카(데이리바시) 간의 영업을 개시했다.

* [[1899년]] [[6월 12일]]: 셋츠 전기 철도 로 회사 설립(자본금 150만엔)
* [[1899년]] [[7월 7일]]: 한신 전기 철도로 사명 변경.
* [[1902년]]: [[도쿄 증권거래소]], [[오사카 증권거래소]]에 상장.
* [[1905년]] [[4월 12일]]: 고베（산노미야） - 오사카（데이리바시）구간 개통.
* [[1914년]] [[8월 18일]]: 기타오사카 선 개통.
* [[1924년]] [[1월 20일]]: 덴보 선（현재의 한신 난바 선）개통
* [[1926년]] [[7월 1일]]: 고시엔 선 개통.
* [[1928년]] [[4월 1일]]: 한신 구니미치 전기궤도와 합병、구니미치 선 개통.
* [[1929년]] [[4월 14일]]: 시라자키 해안 선 개통.
* [[1933년]] [[3월]]: 부대사업으로서、(구) 우메다 정류장에「한신 마트」를 오픈（한신 백화점의 전신).
* 1933년 [[6월 17일]]: 이와야 - 산노미야 구간의 지하신칸센 개업.
* [[1943년]] [[11월 21일]]: 무코가와 선 개통.
* [[1949년]] [[11월 17일]]: 한신 구니미치 자동차（한신 버스)를 합병.
* [[1954년]] [[9월 15일]]: 첫 대형 철도 차량 3011형 도입. 우메다 - 산노미야 구간 논스톱 특급 열차 운행 개시.
* [[1957년]] [[4월 17일]]: 백화점 사업을 분리 독립하는 형태로, 주식회사 한신백화점이 설립.
* [[1958년]] [[7월 24일]]: 제트카 5001형(초대) 영업 운행 개시.
* [[1962년]] [[12월 1일]]: 시라자키 해안 선 폐지.
* [[1968년]] [[4월 7일]]: [[고베 고속 철도]]가 개업. [[산요 전기 철도]]와 상호 직통 운행 개시.
* [[1970년]] [[7월 1일]]: 일본 최초의 전기차 초퍼 제어장치 채용의 7001 · 7101형 영업 운행 개시.
* [[1975년]] [[5월 6일]]: 구니미치 선 ・ 고시엔 선 ・ 기타오사카 선 폐지.
* [[1977년]] [[12월 27일]]: 전선을 궤도법에 의해 기초를 두는 궤도로부터 지방철도 법에 근거하는 철도로 변경.
* [[1983년]] [[4월 30일]]: 전 차량의 냉방화 완료. 일본의 민영 철도계에서 처음.
* [[1988년]] [[4월 1일]]: 모토마치 - 니시다이 구간의 제2종 철도 사업(제3종 철도 사업자：고베 고속 철도) 개시.
* [[1995년]] [[1월 17일]]: 한신・아와지 대지진 발생。이시야가와 차고 및 각선이 재해. 적동차 33량、청동차 8량의 합계 41량이 폐차.
* 1995년 [[1월 18일]]: 니시오사카 선 운행 재개。
* 1995년 [[1월 26일]]: 무코가와 선 복구.
* 1995년 [[6월 26일]]: 본선 전선 복구.
* 1995년 [[11월 1일]]: 5500계 영업 운행 개시.
* [[1996년]] [[3월 20일]]: 이시야가와 차고 복구. 9000계 영업 운전 개시 에 지진 재해전의 차량수 복구.
* 1996년 3月20日: 스르트 KANSAI에 대응「라쿠양 카드」발매.
* [[1998년]] [[2월 15일]]: 우메다 - 산요 히메지 구간 직통 특급 열차 운행 개시.
* [[2001년]] [[3월 10일]]: 9300계 영업 운행 개시.
* [[2005년]] [[10월 1일]]: 주식 교환에 의해, 주식회사 한신백화점을 완전 자회사화.
* [[2006년]] [[2월 1일]]: PiTaPa 도입.한신은 CoCoNet PiTaPa 카드를 발행.동시에 [[ICOCA]]도 이용 가능하게.
* 2006년 [[6월 27일]]: 한큐 홀딩스가 실시한 한신 전기철도의 TOB 성립에 의해 구매의 결제를 해 한큐 홀딩스의 자회사(64.76%)가 된다.
* 2006년 [[6월 29일]]: 주주 총회에서 한큐 홀딩스와의 경영 통합 승인.
* 2006년 [[9월 26일]]: [[도쿄 증권 거래소]]・[[오사카 증권 거래소]] 상장 폐지.
* 2006년 10월 1일: 한큐 한신 홀딩스(구 · 한큐홀딩스)의 완전 자회사가 된다. 전후 첫 대기업 사철의 경영 통합이 되었다.
* [[2007년]] 10월 1일: 지금까지의 CoCoNet PiTaPa 카드에 대신해 STACIA 카드를 발행.
* 2007년 [[10월 5일]]: 1000계 열차 영업 운행 개시.
* [[2009년]] [[3월 20일]]: 한신 난바 선 개통。긴키 닛폰 철도와 상호 직통 운행 개시. 니시오사카 선의 기설 구간도 한신 난바 선으로 개칭.
* 2009년 [[4월 1일]]: 간이 회사 분할에 의해 직영 버스 사업(자동차부, 한신 전철 버스)을 자회사의 한신 버스에 전면 이관(2006년에 일부 사업을 이관제).
* 2010년 12월 29: 5550계 열차 영업 운행 개시.
* [[2011년]] [[9월 1일]]: 전선 각 역에 대해, 구내 전면 금연화.
* 2013년 3월 23일: Kitaca, PASMO, Suica, manaca, TOICA, nimoca, 하야카켄, SUGOGA 카드 사용 개시.
* 2013년 7월 1일: 연선 활성화 프로모션 개시. 캐치프레이즈 '중요하게 딱. 한신전차'를 제정.
* 2014년 3월 22일: 킨테츠 카시코지마 - 한신 고베 산노미야 간 킨테츠 단체전용 임시 특급열차 직통운행 개시.
* 2014년 4월 1일: 한신선 전 구간에 역 번호 도입.
* 2014년 5월 17일: 킨테츠 나고야 - 한신 코시엔 간 킨테츠 단체전용 임시 특급열차 직통운행 개시.
* 2015년 8월 24일: 5700계 열차 영업 운행 개시.
* 2016년 5월 24일: 5700계 열차 블루리본상 수상.
* 2018년 3월 17일: 스마트폰용 어플 '한신어플' 개시.
* 2018년 4월 1일: 부동산사업을 한큐한신부동산으로 양도.
* 2019년 1월 21일: 대만의 타오위안메트로 유한공사와 연대협정을 체결. 3월부터 한신 전기철도에서 대만 사양의 랩핑 열차 운행 예정.
* 2019년 3월 1일: 후불형 IC카드 'ICOCA' 및 'ICOCA 정기권'의 발행을 개시할 예정. 더불어 '한큐 한신 노세 호쿠신급행 레일웨이카드'의 발매를 2월 28일부로 종료할 예정.

== 철도 노선 ==
[[파일:Hanshin railway map (English).png|섬네일|700px|오른쪽]]
* [[한신 전기 철도 본선|본선]](本線): [[우메다역]]([[오사카부]] [[오사카시]] [[기타구 (오사카시)|기타구]]) - [[모토마치 역 (효고 현)|모토마치 역]]([[효고현]] [[고베시]] [[주오구 (고베시)|주오구]])
* [[한신 전기 철도 한신 난바 선|한신 난바 선]]({{lang|ja|阪神なんば線}}): [[아마가사키 역 (한신 전기 철도)|아마가사키 역]](효고 현 [[아마가사키시]]) - [[오사카난바 역]](오사카 부 오사카 시 [[주오구 (오사카시)|주오구]])
* [[한신 무코가와선|무코가와 선]](武庫川線): [[무코가와 역]] - [[무코가와단치마에역]](효고 현 [[니시노미야시]])
* [[한신 고베 고속선|고베 고속선]](神戸高速線): [[모토마치 역]] - [[니시다이 역]] (효고 현)

== 차량 ==

=== 본선・난바선 ===
* [[한신 전기철도 5700계 전동차|5700계]]（[[블루리본상 (철도)|2016년 철도 친목회 블루리본상 수상]]）
* [[한신 전기철도 5550계 전동차|5550계]]
* [[한신 전기철도 5500계 전동차|5500계]]
* [[한신 전기철도 1000계 전동차|1000계]]
* [[한신 전기철도 9300계 전동차|9300계]]
* [[한신 전기철도 9000계 전동차|9000계]]
* [[한신 전기철도 8000계 전동차|8000계]]
* [[한신 전기철도 5131·5331계 전동차|5131계·5331계]]
* [[한신 전기철도 3801·3901계 전동차|7890계·7990계]]

<gallery>
파일:Hanshin-Series5700-5717.jpg|5700계
파일:Hanshin-Series5550-5551.jpg|5550계
파일:Hanshin-Series5500-5509.jpg|5500계
파일:Hanshin-Series1000-1606.jpg|1000계
파일:Hanshin-Series9300-9501.jpg|9300계
파일:Hanshin-Series9000-9201.jpg|9000계
파일:Hanshin-Series8000-8211.jpg|8000계
</gallery>

=== 무고가와선 ===

* [[한신 전기철도 5500계 전동차 (무고가와선)|5500계]]
<gallery>
파일:Hanshin 5500 Series 5511F between Mukogawa and Higashi-Naruo.jpg|5500계
</gallery>

== 차량 기지 ==
[[한신 전기 철도 아마가사키 공장]]

[[한신 전기 철도 이시야가와 차고]]

== 운임·승차권 ==
일반 여객 운임 (어린이는 10엔 미만 반올림)
{| class="wikitable"
|+
!킬로 정도
!어른 운임
!어린이 운임
|-
|1 - 4
|160
|80
|-
|5 - 8
|200
|100
|-
|9 - 13
|250
|130
|-
|14 - 18
|280
|140
|-
|19 - 24
|300
|150
|-
|25 - 30
|320
|160
|-
|31 - 34
|330
|170
|}

=== IC 승차 카드 ===

* [[ICOCA]] - JR 서일본 선불식 IC 승차 카드. 2006년부터 한신 전철선에서도 이용 가능. 2019년 3월 1일에는 한신의 역에서도 정기권을 포함해 발매 개시. 또한, 긴테쓰 관리의 오사카 난바역과 산요 관리의 니시요역에서는 그 이전부터 발매되고 있다.
* [[PiTaPa]]
* [[STACIA카드]] - 한큐 한신 그룹 발행 PiTaPa 카드

=== QR코드 승차권 ===
2024년 6월부터 QR코드 승차권 서비스가 시작될 예정이다<ref name=":0">{{웹 인용|url=https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20231214-keikaku-qrjousyaken.pdf|제목=２０２４年６月から 
ＱＲコードを活用したデジタル乗車券サービスを開始します|날짜=2024년 1월 17일}}</ref>. 또한 이에 따라 2025년 3월 말까지 모든 역에서 자동 개찰기를 QR코드에 대응하는 개찰기로 갱신할 예정이며<ref name=":0" />, 2023년 12월 시점에서 고시엔역과 아마가사키역의 모든 개찰기가 갱신 되었습니다<ref>{{웹 인용|url=https://odakyu4000fan.blogspot.com/2023/11/blog-post.html|제목=阪神電車新型改札機導入状況|확인날짜=2024-01-17}}</ref>.<gallery>
파일:Hanshin-Osaka-Umeda-STA East-gate.jpg|갱신 전 개찰기
파일:阪神大阪梅田駅東改札口.jpg|갱신 후 개찰기
파일:阪神電車通常改札機 (更新後).jpg|화살표 위쪽에 QR 코드를 읽을 수 있는 부분이 있다. 서비스가 시작될 때까지 QR 코드 기능을 사용할 수 없습니다.
</gallery>

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{언어링크|ja|en|ko|zh}} [http://www.hanshin.co.jp/ HANSHIN ELECTRIC RAILWAY CO., LTD.]

{{대규모 사철}}
{{전거 통제}}

[[분류:한신 전기 철도| ]]
[[분류:1899년 설립된 기업]]
[[분류:일본의 철도 기업]]
[[분류:한큐 한신 도호 그룹]]
[[분류:후쿠시마구의 교통]]
[[분류:1899년 설립된 철도 기업]]