{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 경북선
| 배경색 = #0066b3
| 그림 = Korail Gyeongbuk Line.png
| 그림설명 = 경북선의 위치
| 종류 = [[간선철도]]
| 나라 = {{KOR}}
| 상태 = 영업 중
| 기점 = [[김천역]]<br />([[경상북도]] [[김천시]])
| 종점 = [[영주역]]<br />([[경상북도]] [[영주시]])
| 역수 = 12
| 노선 번호 = 314
| 이용자 = 
| 개통일 = [[1924년]] [[10월 1일]]
| 소유자 = [[대한민국 정부]] <br /> ([[국가철도공단]] 위탁)
| 운영자 = [[한국철도공사]]
| 영업거리 = 115.0 km
| 실거리 = 
| 시설연장 = 
| 궤간 = 1,435 mm([[표준궤]])
| 선로 = [[단선 (철도)|1]]
| 전철화 = 
| 신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
| 영업최고속도 = 
| 설계최고속도 = 
| 노선도 = {{routemap
|inline=1
|map=
CONTg~~ ~~ ~~[[경부선]] ([[대구역]] 방면)
BHF~~0.0~~[[김천역|김천]]
\ABZgl\CONTfq~~ ~~ ~~[[경부선]]([[대전역]] 방면)
CONTgq\KRZu\CONTfq~~ ~~ ~~[[경부고속철도]]
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hKRZWae~~ ~~ ~~아천
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TUNNEL1~~ ~~ ~~여남굴
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evENDEe-SHI1r
HST~~27.1~~[[청리역|청리]]
STR
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BUE~~ ~~ ~~상주1건널목
\hKRZWae\~~ ~~ ~~북천
hKRZWae~~ ~~ ~~외서천
HST~~44.4~~[[백원역|백원]]
eHST~~47.9~~<del>[[양정역|양정]]</del>

RACONTgq\SKRZ-Au\RACONTfq~~ ~~ ~~[[중부내륙고속도로]]
STR
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BHF~~60.0~~[[점촌역|점촌]]
\ABZgl\CONTfq~~ ~~ ~~[[문경선]]([[문경역]] 방면)→
WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~영강

eHST~~65.4~~<del>[[산양역|산양]]</del>

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exSTR+l\ABZlxr\STR+r

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[[내성천]]~~! !exhKRZWae\WASSERq\eHST!~vWASSER+r-~~93.8~~<del>[[미산역|미산]]</del>
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←[[중앙선]]([[모량역]]방면)~~! !xABZg+r\\STR~~ ~~ ~~

[[안동역|안동]]~~28.5~~! !BHF\\STR
LSTR\\STR
LSTR\\STR
STRl\STRq\ABZg+r
\\BHF~~115.0~~[[영주역|영주]]
\\CONTf~~ ~~ ~~[[중앙선]]([[청량리역]] 방면)
}}
}}

[[파일:Gyeongbukfreight.png|right|190px|경북선 화물열차 운행모습]]
[[파일:경북선 무궁화호.jpg|섬네일|경북선 무궁화호 열차]]
'''경북선'''(慶北線)은 [[경부선]] [[김천역]]과 [[중앙선]] [[영주역]]을 잇는 [[한국철도공사]]의 [[단선]] [[철도 노선]]이다. 이 노선은 [[상주시]], [[문경시]], [[예천군]]을 경유하는데, 연선 여객 수요가 적어 [[폐역]]이 14개 역으로 많다.

== 역사 ==
[[1919년]] 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하였다. 이후 [[1923년]] [[9월 1일]] 조선산업철도를 포함한 6개 [[사설 철도]] 업체가 [[조선철도]]로 합병되면서<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1923090300209202017&edtNo=1&printCount=1&publishDate=1923-09-03&officeId=00020&pageNo=2&printNo=1101&publishType=00020 조선철도성립], 《동아일보》, 1923.9.3.</ref>, 조선철도에서 건설을 맡게 되었다. [[1931년]]까지 전 구간 건설이 이뤄졌다. [[1944년]]에는 [[태평양 전쟁]] 때문에 [[불요불급선]]으로 지정되어 점촌-안동 구간의 철로를 철거하였다.

해방 이후 [[영동선]]과의 연결을 위해 점촌역 - [[영주역]] 구간을 신설하기로 결정되어 1962년 [[예천역]]까지 복원되고, [[1966년]] 예천-영주 구간이 신설되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=제596호-경북선 개통|url=https://www.youtube.com/watch?v=J1j81Nm2L7I|뉴스=대한뉴스|위치= |날짜=1966-11-14}}</ref> [[2016년]] [[4월 29일]] 예천군 관내 일부 구간이 이설되었다.

== 연혁 ==
=== 일제강점기 시절 ===
* 1924년 10월 1일 : [[김천역|김천]]-[[상주역|상주]] 구간 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1924.10.07)</ref>
* [[1924년]] [[12월 25일]] : 상주-[[점촌역|점촌]] 구간 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1925.01.09)</ref>
* [[1926년]] [[5월 14일]] : [[남산역 (김천)|남산정류장]], [[도암역|도암정류장]] 영업 개시<ref name="namdo">[http://gonews.kinds.or.kr/OLD_NEWS_IMG3/JYN/JYN19261125u00_04.pdf 경북선 남도양역폐지] {{웨이백|url=http://gonews.kinds.or.kr/OLD_NEWS_IMG3/JYN/JYN19261125u00_04.pdf# |date=20160306211450 }}, 《중외일보》, 1926.11.25.</ref>
* [[1927년]] [[1월 1일]] : 남산정류장, 도암정류장 폐지<ref name="namdo"/>
* [[1928년]] [[11월 1일]] : 점촌-[[예천역|예천]] 구간 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1928.11.13)</ref>
* [[1931년]] [[10월 16일]] : 예천-[[안동역|경북안동]] 구간 영업 개시<ref>조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1931.10.21)</ref>
* [[1944년]] [[10월 1일]] : 점촌-경북안동 구간 폐지<ref>조선총독부관보 고시 제1130호 (1944.09.15)</ref>

=== 해방이후 단선비전철시절 ===
* [[1946년]] [[5월 17일]] : 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입<ref>[[:s:군정법령 제75호|재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조]]</ref>
* [[1962년]] [[5월 9일]] : 점촌 - [[영주역|영주]] 구간 착공<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1962051000209103002&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1962-05-10&officeId=00020&pageNo=3&printNo=12452&publishType=00010 뻗쳐질 「산업동맥」 세줄기], 《동아일보》, 1962.05.10.</ref>
* [[1966년]] [[1월 27일]] : 점촌 - 예천 구간 복원개통<ref>대한민국관보 철도청 고시 제210호 (1966.01.17)</ref>
* 1966년 [[10월 11일]] : 예천 - 영주 구간 개통<ref>대한민국관보 철도청 고시 제273호 (1966.10.05)</ref>
* 1966년 [[12월 12일]] : [[동예천역]] 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제292호 (1966.12.12)</ref>
* [[1969년]] [[1월 17일]] : [[장산역 (예천)|장산역]] 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제82호 (1969.1.17)</ref>
* [[1970년]] [[10월 1일]] : [[송암역]] 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제27호 (1970.09.30)</ref>
* [[1974년]] [[6월 1일]] : 동예천역 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제24호 (1974.05.22)</ref>
* 1974년 [[12월 5일]] : 송암역, 장산역 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제52호 (1974.12.04)</ref>
* [[1988년]] [[2월 9일]] : [[아천역]] 현 역사 준공
* [[1994년]] [[4월 25일]] : 아천역 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제1994-22호 (1994.04.19)</ref>
* [[1997년]] 6월 1일 : [[두원역]], [[어등역]] 2개역을 배치간이역으로 격하<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028390687#57 철도청고시 제1997-27호], 1997년 5월 22일.</ref>
* [[1999년]] [[6월 1일]] : [[영주역|영주]] - [[동대구역|동대구]]간 [[통일호]]를 영주 - [[부산역|부산]]간 [[무궁화호]]로 승격, 부산 - [[강릉역|강릉]] 간 주말열차 1왕복 증설
* [[2001년]] [[7월 1일]] : [[산양역]], [[율현역]], [[가동역]], [[고평역]], [[미산역]], [[보문역 (예천)|보문역]], [[미룡역]], [[반구역]] 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제2001-22호 (2001.06.27)</ref>
* 2004년 12월 10일 : [[두원역]], [[함창역]], [[용궁역]], [[어등역]] 4개역을 무배치간이역으로 격하<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319032913578000&tocId=00000000000000001319032916934000&isTocOrder=N 철도청고시 제2004-42호], 2004년 11월 29일.</ref>
* [[2006년]] [[6월 23일]] : [[두원역]], [[양정역 (상주)|양정역]] 폐지<ref>대한민국관보 건설교통부 고시 제2006-215호 (2006.06.23)</ref>
* 2006년 [[10월 25일]] : 보문역 역사 철거<ref>{{잡지 인용 |저자=임병국 |날짜=2012 |제목=경북선 보문역 이야기 |잡지=레일로 이어지는 행복+ |권=49 |호=12 |페이지=36-37 |위치=대전 |출판사=한국철도공사 |확인날짜=2015-07-03 }}</ref>
* [[2014년]] 하반기 : 예천-[[어등역|어등]] 구간 1.214km 이설 사업 착공<ref>대한민국관보 국토교통부 고시 제2014-450호 (2014.07.29)</ref><ref>{{뉴스 인용|저자=박기범기자|제목=예천~어등간 철도이설 토지보상 착수|url=http://www.hidomin.com/news/articleView.html?idxno=245330|뉴스=경북도민일보|위치= |날짜=2014-08-21}}</ref>
* 2016년 4월 28일 : 예천역 ~ [[어등역]] 구간 이설로 철도거리가 115.2km에서 115.0km로 변경<ref>국토교통부고시 제2016-226호, 2016년 4월 28일</ref>
* [[2016년]] [[6월 5일]] : [[청리역]] 무인화
* 2019년 1월 1일 : [[부산역]] ~ 영주역 수요저조 및 무궁화호 객차부족으로 폐선 및 [[김천역]] ~ [[영주역]] 무궁화호 객차 3량편성 10회 신설
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''314'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* [[2021년]] [[1월 1일]] : [[옥산역]]을 무배치간이역으로 격하
* 2021년 [[1월 5일]] : [[동해역|동해]]~[[부산역|부산]]간 [[무궁화호]] 폐지
* [[2021년]] [[5월 1일]] ~ [[7월 31일]]: 영주 ~ 김천 전 구간 토사붕괴 위험으로 열차운행 일시중지<ref>{{뉴스 인용|저자=박재민 기자|제목=경북선, 공사 中 토사붕괴 위기 "5월부터 열차운행 중단"|url=http://www.redaily.co.kr/1539|뉴스=철도경제|위치=|날짜=2021-04-05|확인날짜=2021-04-30|archive-date=2021-04-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20210430135859/http://www.redaily.co.kr/1539|url-status=}}</ref>및 대체 버스 투입<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do 경북선 운행중지 알림] 출처:레츠코레일</ref>
* [[2021년]] [[8월 1일]]: 운행 재개
* [[2021년]] [[12월 31일]]: [[경북나드리열차]] 운행 종료
* [[2023년]] [[7월 15일]]: [[2023년 여름 한반도 집중호우|집중호우]]로 철로에 토사가 유입되거나 선로 손상으로 모든 열차가 운행중지
* 2023년 [[7월 27일]]: 운행 재개

== 노선 정보 ==
* '''노선 거리 :''' 143.2&nbsp;km
* '''운영 기관 :''' [[한국철도공사]](전 구간)
* '''궤간 :''' 1435㎜.([[표준궤]])
* '''통행 방식 :''' 좌측
* '''역 수 :''' 12
* '''복선 구간 :''' 없음
* '''전철화 구간 :''' 없음
* '''보안 장치 :''' [[ATS]]

== 지선 노선 ==
경북선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|-
! 번호 !! 노선 명칭 !! 기점 !! 종점 !! 연장(km) !! 비고
|-
! 31401
| [[문경선]] || [[점촌역]] || [[문경역]] || 22.3 ||
|-
|}

=== 문경선 ===
{{참고|문경선}}
'''[[문경선]]'''은 [[점촌역]]과 [[문경역]]을 연결하는 철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 개설되었으나 석탄 산업 하향세로 인해 영업 중지되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31401이다.

== 역 목록 ==
* 무 : [[무궁화호]]
* ● : 전 열차 정차,  | : 미정차
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 역간<br />거리
! 누적<br />거리
! style="width: 1.2em;" | 여객
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
| [[김천역|김천]]
| Gimcheon
| 金泉
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| ●
| [[경부선]]
| rowspan="12" | [[경상북도]]
| [[김천시]]
| 
|-
| [[옥산역|옥산]]
| Oksan
| 玉山
| style="text-align: right;" | 20.0
| style="text-align: right;" | 20.0
| ●
| 
| rowspan="5" | [[상주시]]
| 무인역
|-
| [[청리역|청리]]
| Cheongni
| 靑里
| style="text-align: right;" | 7.1
| style="text-align: right;" | 27.1
| ●
| 
|무인역
|-
| [[상주역|상주]]
| Sangju
| 尙州
| style="text-align: right;" | 8.9
| style="text-align: right;" | 36.0
| ●
| 
| 
|-
| [[백원역 (상주)|백원]]
| Baegwon
| 白元
| style="text-align: right;" | 8.4
| style="text-align: right;" | 44.4
| ｜
| 
| 무인역
|-
| [[함창역|함창]]
| Hamchang
| 咸昌
| style="text-align: right;" | 11.4
| style="text-align: right;" | 55.8
| ●
| 
| 무인역
|-
| [[점촌역|점촌]]
| Jeomchon
| 店村
| style="text-align: right;" | 4.2
| style="text-align: right;" | 60.0
| ●
| [[문경선]]
| [[문경시]]
| 
|-
| [[용궁역|용궁]]
| Yonggung
| 龍宮
| style="text-align: right;" | 6.9
| style="text-align: right;" | 66.9
| ●
| 
| rowspan="4" | [[예천군]]
| 무인역
|-
| [[개포역|개포]]
| Gaepo
| 開浦
| style="text-align: right;" | 6.4
| style="text-align: right;" | 73.3
| ●
| 
| 무인역
|-
| [[예천역|예천]]
| Yecheon
| 醴泉
| style="text-align: right;" | 11.7
| style="text-align: right;" | 85.0
| ●
| 
| 
|-
| [[어등역|어등]]
| Eodeung
| 魚登
| style="text-align: right;" | 16.4
| style="text-align: right;" | 101.4
| ｜
| 
| 무인역
|-
| [[영주역|영주]]
| Yeongju
| 榮州
| style="text-align: right;" | 13.6
| style="text-align: right;" | 115.0
| ●
| [[중앙선]]<br />[[영동선]]
| [[영주시]]
| 
|}

== 운행 정보 ==
* 2023년도 철도통계연보에 따르면, 경북선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!운행구간
!선로용량
!일반여객
!컨테이너
!일반화물
!운행총계
|-
|김천 - 점촌
|24
|5
|0
|0
|5
|-
|점촌 - 영주
|30
|5
|0
|0
|5
|}

* 다른 노선과의 환승은 [[김천역]]에서 [[경부선]]으로 환승할 수 있고 [[영주역]]에서 [[중앙선]] 또는 [[영동선]]으로 환승할 수 있다.
* 장거리형 일반 경부선 열차([[서울역|서울]] - [[부산역|부산]] 간)와 마찬가지로 경북선을 운행하는 모든 [[무궁화호]] 열차에도 카페객차를 편성하여 운행하고 있다.

== 이용객 변동 ==
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 [[한국철도공사]] 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
! rowspan="2" | 구분
! colspan="16" | 이용 인원수 (명)
! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주
|-
! 2000년
! 2001년
! 2002년
! 2003년
! 2004년
! 2005년
! 2006년
! 2007년
! 2008년
! 2009년
! 2010년
! 2011년
! 2012년
! 2013년
! 2014년
! 2015년
|-
| 비둘기
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|rowspan=8|<ref name=korail>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863289&boardSeq=11410408&mcategoryId=&id=www_060700000000 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실]</ref>
|-
| 통일(통근)
| 42,763
| 38,213
| 31,371
| 32,141
| 7,428
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|-
| 무궁화
| 419,293
| 418,646
| 344,509
| 329,669
| 317,781
| 280,807
| 258,818
| 243,218
| 243,927
| 243,264
| 288,503
| 305,293
| 316,617
| 322,535
| 310,449
| 292,547
|-
| 새마을
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 247
| 102
| 0
| 0
| 8
| 0
| 0
| 0
| 0
| 745
|-
| 건설
| 62
| 267
| 118
| 129
!rowspan=2 colspan=12| 각 종별 열차 이용객에 포함됨
|-
| 정기권
| 803
| 467
| 484
| 1,188
|-
! 합계
! 462,921
! 457,593
! 376,482
! 363,127
! 325,209
! 280,807
! 259,065
! 243,320
! 243,927
! 243,264
! 288,511
! 305,293
! 316,617
! 322,535
! 310,449
! 293,292
|}
== 미래 ==
현재 [[경상북도청신도시]] 건설로 [[예천역|예천]] - [[안동역|안동]] 복원 논의가 진행 중이다. 그리고 주민들이 전철화를 요구하고 있다. 또 향후 [[중부내륙선]]이 [[남부내륙선]]과 직결할 계획으로 [[김천역]]까지 연장 예정이다.

== 각주 ==
{{각주|2}}

{{대한민국의 철도 노선}}
{{경북선}}

[[분류:경북선| ]]
[[분류:경상북도의 철도]]
[[분류:1924년 개통한 철도 노선]]