blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
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| screenshot  = Random Lsjbot article.png
| caption = Lsjbot을 통해 작성된 스웨덴어 위키백과의 문서
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'''Lsjbot'''은 자동 [[위키백과]] 문서 작성 프로그램 또는 [[인터넷 봇]]으로, [[스베르케르 요한손]]이 [[스웨덴어 위키백과]]를 위해 처음 개발하였다.

주로 생물이나 지리 관련 문서를 작성하며, 해당 봇의 역할로 인해 [[스웨덴어 위키백과]]와<ref name="one">{{웹 인용|first1=Gulbrandsson|last1=Lennart|url=https://blog.wikimedia.org/2013/06/17/swedish-wikipedia-1-million-articles/|title=Swedish Wikipedia surpasses 1 million articles with aid of article creation bot|work=''Wikimedia Community Blog''}}</ref> [[세부아노어 위키백과]]의 문서 수가 적은 시간 내에 다량 증가하였다. Lsjbot이 [[세부아노어 위키백과]]에서 많은 활동을 하게 된 것은 개발자인 요한손의 아내의 모국어가 [[세부아노어]]였기 때문이다.

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
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* [[:sv:Wikipedia:Projekt DotNetWikiBot Framework/Lsjbot/Makespecies|Lsjbot 소스 코드]]

{{위키백과}}

[[분류:인터넷 봇]]
[[분류:스웨덴의 인터넷]]
[[분류:위키백과 논란]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 아이칸우메쓰보
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}}

'''아이칸우메쓰보역'''({{llang|ja|愛環梅坪駅, あいかんうめつぼえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''13'''이다. [[가이즈 역]]과 함께 주변 지역 주민 증가와 [[2005년 세계 박람회|아이치 엑스포]] 개막에 맞추어 두 시의 요청에 의하여 역이 신설되었다.

역명에 "아이칸"의 명칭이 있는 것은 역 남쪽에 [[메이테쓰 미카와선]]과 [[메이테쓰 도요타선]]의 [[우메쓰보 역]]이 있기 때문이다.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 고가역에서 플랫폼은 서쪽에 있다. 장래적으로 동쪽에도 플랫폼을 설치하고 [[상대식 승강장]] 2면 2선으로 변경할 수 있는 구조로 되어 있다. 역무원 시간 배치역에서 아침 저녁 시간대에 창구가 영업 중이다. 엘리베이터가 설치되어 있는데 개찰구와 승강장을 오가는 것은 2기를 탑승할 필요가 있다.

본 역 북쪽에서 [[메이테쓰 도요타선]]과 교차한다.

== 역 주변 ==
역 주변은 주택지이다.

* [[메이테쓰 미카와선]]・[[메이테쓰 도요타선]] [[우메쓰보 역]] - 해당역과는 약 600m 정도 떨어져 있다.
* 도요타 시립 우메쓰보 초등학교
* 도요타 시립 우메쓰보 보육원
* 도요타 공업 고등 전문학교
* 도요타 시 우메쓰보다이 교류관
* 야마나카 도요타 후랑테관
* 도요타시 녹화 센터(니시야마 공원)
* [[국도 제419호선 (일본)|국도 제419호선]]
* 도요타 지역 의료 센터
* 산노후 도요타 우메쓰보점
* 산요도 서점 우메쓰보점
* 도요타 시 향토 자료관

== 역사 ==
* [[2005년]] [[3월 1일]]: 영업 개시

== 사진 ==
<gallery>
파일:Aikan-umetsubo station 03.jpg|역전 로터리
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
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|노선 = 아이치 환상 철도 <span style="color:#2536a1;">■</span> [[아이치 환상 철도선]]
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:2005년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{등장인물 정보
|이름 = 심바
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}}
'''심바'''({{llang|en|Simba}})는 1994년 애니메이션 영화 《[[라이온 킹]]》에 처음 등장한 디즈니 캐릭터로 동물의 [[왕]] [[사자]]다. 속편 《[[라이온 킹 2]]》 (1998년), 《[[라이온 킹 3]]》 (2004)에도 등장하였다. 무파사와 사라비의 아들로, [[날라 (디즈니)|날라]]의 남편으로, 딸 키아라와 아들 카이온이 있다.

《라이온 킹》은 디즈니 최고경영자 [[제프리 캐천버그]]가 1989년 고안한 것으로,<ref name=":3">{{서적 인용|title = The Lion King|date = 2005-10-28|work = The Animated Movie Guide|url = https://books.google.com/?id=fTI1yeZd-tkC&pg=PA145&lpg=PA145&dq=ruben+a.+aquino+the+lion+king+interview#v=onepage&q=ruben%20a.%20aquino%20the%20lion%20king%20interview&f=false|last=Beck|first=Jerry|publisher = Chicago Review Press|publication-date=2005-10-01|pages=145–146|isbn=1556525915|accessdate=2013-07-25|publication-place=United States}}</ref> 본래는 ''King of the Jungle''이라는 이름이였다.<ref name=":1-1">{{웹 인용|url=http://www.in70mm.com/news/2002/lion_king/|title=The Lion King: The IMAX Experience.|last=Kallay|first=William|publisher=in70mm.com|website=in70mm.com|date=2002|accessdate=2013-07-25|archive-date=2013-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20130927013747/http://www.in70mm.com/news/2002/lion_king/|url-status=}}</ref>

== 각주 ==
<references/>

{{라이온 킹}}
{{전거 통제}}
{{토막글|디즈니}}

[[분류:라이온 킹]]
[[분류:킹덤 하츠의 등장인물]]
[[분류:가공의 왕자]]
[[분류:디즈니 캐릭터]]
[[분류:뮤지컬 등장인물]]
[[분류:가공의 왕]]
[[분류:1994년 창조된 가공인물]]
[[분류:가공의 사자]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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}}

'''시고역'''({{llang|ja|四郷駅, しごうえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''14'''이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 고가역이지만, 2면 4선분의 용지가 확보되어 있다. 그 용지의 일부를 사용하는 형식으로 보선용 측선이 1개가 깔려 있으며, 도요타 방면으로는 열차용 차고도 설치되어 있다. 역무원 시간 배치역에서 창구나 자동 매표기는 승강장 밑의 통로에 마련되어 있다. 대부분의 열차가 이 역에서 교행을 한다.

== 역 주변 ==
역 인근은 논밭이 다수를 차지하며 그 중에 주택이 점재. 좀 떨어진 곳에 자동차 딜러나 편의점 등이 입지하는 상태가 오랫동안 계속되고 있었다. 그러나 역 인근에 토요타시 키타 소방서가 개설되고, 시가 인근 농지를 전환하는 공업 단지(하나모토 공단)와 상업지 및 택지 조성을 개시함으로써 향후의 발전이 예상되는 지역이 되고 있다.

* 도요타 시 키타 소방서
* 도요다 기타 우체국
* 아이치 현립 사나게 농림 고등학교
* 사이토 병원
* [[국도 제419호선 (일본)|국도 제419호선]]
* 아이치 현도 58호 나고야토요타 선
* 하나모토 공단
* 사나게 커뮤니티 센터

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 영업 개시

== 사진 ==
<gallery>
파일:Shigo station rotary.jpg|역전 로터리
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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}}

'''가이즈역'''({{llang|ja|貝津駅, かいづえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. [[아이칸우메쓰보 역]]과 함께 주변 지역 주민 증가와 [[2005년 세계 박람회|아이치 엑스포]] 개막에 맞추어 두 시의 요청에 의하여 역이 신설되었다. 역 번호는 '''15'''이다. '''주쿄 대학 도요타 학사앞'''의 부역명이 부여되어 있다.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 구조로, 승강장의 역무원 시간 배치역이다. 학생들이 많이 이용 시간대에 맞추어서 창구가 영업 중이다. [[배리어 프리]] 대응으로서 역 남쪽에 1기의 엘리베이터를 배치하였다. 무료 주차장 있고 2012년 4월부터 유료화되었다(입고 후 30분 이상의 경우).

역사는 부역명이 되어 있는 주쿄 대학 도요타 캠퍼스 내 건물의 외관과 비슷한 디자인이다.

== 역 주변 ==
역의 북쪽은 논 지형이고 주변에는 주택도 있다.

* [[주쿄 대학]] 도요타 캠퍼스
* 도요타 방직 사나게 공장
* 아이치 현도 58호 나고야토요타 선

== 역사 ==
* [[2005년]] [[3월 1일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
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《'''청풍논객'''》은 [[청주방송|CJB]]의 아침 시간대의 시사토크 프로그램이다. 방영시간은 매주 월~금 오전 07:30 ~ 07:50이다.

== 기획의도 ==
* 도내 최고 논객들의 입담을 통해 그날그날의 이슈를 분석하고 비판하는 데일리 정통 시사토크 프로그램으로 출근 전 직장인들과 주부들을 대상으로 지역 현안과 쟁점 중에 그날의 주제를 선정하고 그 주제에 맞는 논객이 출연해 매일 정확한 정보 분석과 빠른 정보를 전달합니다. 생생하고 속 시원한 이슈 분석으로 충북지역의 대표 시사 프로그램인 "청풍논객"은 매주 월~금요일 아침 7시 30분에 시청자 여러분을 찾아갑니다.

== 같이 보기 ==
* [[청주방송|CJB]]
* [[모닝와이드]]

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20170802035632/http://www.cjb.co.kr/pub/tvpr/tvpr020227.asp 청풍논객 공식 홈페이지]

{{토막글|텔레비전}}

[[분류:청주방송의 텔레비전 프로그램]]
[[분류:아침 정보 프로그램]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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'''호미역'''({{llang|ja|保見駅, ほみえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''16'''이다.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 고가 밑에 차장차가 1량 보존되어 있다. 도색은 국철 시대에 건설된 당시 그대로이고 전국적으로는 드물다.

[[2011년]] [[4월]]에 나고야 은행의 ATM이 역사 옆에 신설되었다.

또한, 역전에는 도요타 시가 관리하는 본 노선의 이용자를 대상으로 파크 앤드 라이드용 무료 주차장이 설치되었지만 2012년 4월부터 메이테쓰 협상으로 인하여 주차 형식이 유료화되었다(입고 후 30분 이상의 경우).

== 역 주변 ==
역 부근에는 주택이 적지만 다소 떨어진 곳에 호미 단지가 있다.

* 도요타 시립 이호 초등학교
* 도요타 시립 호미 중학교
* 학교 법인 오와리 학원 도요타오타니 고등학교
* 아이치 현도 58호 나고야토요타 선
* 아이치 현도 283호 가노히가시호미 선
* 도요타 시 평생 학습 센터 호미 교류관
* 도요타 신용 금고 호미 지점
* 도요다 경찰 호미 파출소

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 영업 개시, 당시에는 "가이쓰"의 부역명이 존재했음.
* [[2005년]] [[3월 1일]]: 가이즈 역 개통으로 부역명이 소멸됨(가이즈 역에 계승).
* [[2009년]]: 역사 개축.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Yo6745.JPG|출입구 앞에 전시된 차장차
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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|그림_설명=칸토어둥근잎박쥐
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|상태_출처=<ref name=iucn>Chiroptera Specialist Group 1996.  [http://www.iucnredlist.org/search/details.php/10136/all Hipposideros galeritus].   [https://web.archive.org/web/20140627000000/http://www.iucnredlist.org/ 2006 IUCN Red List of Threatened Species. ]  Downloaded on 30 July 2007.</ref>
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|학명=''Hipposideros galeritus''
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|하위_링크=아종
|하위=
|지도=Cantor's Roundleaf Bat area.png
|지도_설명=칸토어둥근잎박쥐의 분포 지역
|이명=
}}
'''칸토어둥근잎박쥐'''(''Hipposideros galeritus'')는 [[잎코박쥐과]]에 속하는 [[박쥐]]의 일종이다. [[방글라데시]]와 [[브루나이]], [[캄보디아]], [[인도]], [[인도네시아]], [[라오스]], [[말레이시아]], [[스리랑카]], [[태국]], [[베트남]]에서 발견된다.<ref name=iucn /> 일반명은 19세기 덴마크 의사 겸, 동물학자, 식물학자인 칸토어(Theodore Edward Cantor)의 이름에서 유래했다.

== 특징 ==
머리부터 몸까지 길이는 7~9cm이다. 전완장은 5cm, 날개폭은 27~30cm이고 몸무게는 6~7g이다. 암컷이 수컷보다 크다. 일반적으로 진하고 불그스레한 갈색을 띤다. 거의 거무스레한 색부터 밝고 불그스레한 갈색까지 다양한 색을 띠며, 하체는 좀더 연하다. 털은 비단처럼 부드럽다. 귀는 짧고 넓으며, 바깥 가장자리는 뭉툭한 끝 아래가 오목하고 안쪽 가장자리는 크게 볼록하다.

== 각주 ==
{{각주}}

{{잎코박쥐과}}

{{분류군 식별자|from=Q309010}}

[[분류:잎코박쥐과]]
[[분류:1846년 기재된 포유류]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
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}}

'''사사바라역'''({{llang|ja|篠原駅, ささばらえき}})은 일본 [[아이치현]] [[도요타시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''17'''이다.

== 역 구조 ==
언덕과 언덕 사이의 골짜기에 있는 고가역인 [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조이다. 개통 시에는 현재의 하행 본선만 있었고 [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조였기 때문에 하행선이 일선 스루 구조가 되고 있어 본 역을 통과하는 상행 열차 중에는 하행 본선을 통과하는 것도 존재했었다. 하행 본선에는 안전 측선이 설치되지 않았다.

상하행 본선 어디에도 두 방향으로 출발 신호기가 설치되어 당역이 시,종착 열차의 설정이 가능하다. 그러한 정기 열차의 설정이 과거 단기간이면서 존재했었지만 최근에는 주로 도요타 시내의 각 역을 연결하는 임시 열차가 본 역과 [[기타노마스즈카역]] 구간에서 설정된 바 있다.

역 정면은 하행 승강장이며, 상행 승강장은 역 옆에 있는 고가 밑 도로를 돌아선 곳에 출입문이 있다. [[에카쿠역]]과 [[무쓰나 역]] 역시 하루 종일 역무원이 배치되지 않은 무인역으로 역사는 설치되지 않았다.

== 역 주변 ==
역 주변에 주택은 적다.

* 사사바라 공단
* 아이 폰 도요타 공장
* 타이호 공업 사사바라 공장
* 토요타 철공 사사바라 공장
* 나고야 그린 테니스 클럽
* 나고야 히로하타 골프 코스
* 선인의 암자 사토노모리 학교
* [[나고야 상과대학]]
* 아이치 현립 닛신 고등학교
* [[국도 제155호선 (일본)|국도 제155호선]]・[[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]](중복 구간)

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 영업 개시.
* 1999 ~ 2000년경: 승강장을 확장하여 1면 2선의 구조가 됨.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Sasabara station 02.jpg|출입구
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:도요타시의 철도역]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
{{위키낱말사전|변경}}
{{위키|계정 이름 변경 요청}}
'''변경'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[카이펑 시|변경]](汴京)은 카이펑의 옛날이름이다.
* 사전적 의미 : ([[wikt:변경]])
*# [[변경|(邊境)]] 나라의 경계가 되는 외곽 지역.
*# (變更) 다른 것으로 바꾸어 새롭게 고치는 행위
* [[변경 (영화)]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|변경}}

{{동음이의}}
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{{철도역 정보
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|주석 = 
}}

'''야마구치역'''({{llang|ja|山口駅, やまぐちえき}})은 일본 [[아이치현]] [[세토시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''19'''이다. 도요타 시 방면 직통으로 가기 때문에 최근에는 도요타 관련의 종업원의 이용객의 증가 추세이다. 또한, 역 주변도 택지 개발이 이루어져 인구도 늘어나고 있다.

== 역 구조 ==
고가역사로 [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조이다.

고가의 플랫폼 밑에 가건물의 개찰구가 개설되어 있다. 유인역이지만 역무원은 낮에 배치될 뿐 기타의 시간대는 무인역이고 자동 매표기가 도입되었다.

== 역 주변 ==
역 주변은 주택지이다. 역전을 발착하는 버스 노선에는 세토 시 커뮤니티 버스와 세토 만박기념공원 사랑・파크행 셔틀 버스가 있다.

* 야마구치 역전 광장
* 야마구치 향토 자료관
* 세토 만박기념공원 사랑 공원
* 아이치 현 도자기 자료관
* 히로쿠테 30호 가마터(유적)
* 세토 경찰서 야마구치 주재소
* 오와리 동쪽 지방 도매시장
* 세토 시립 하타야마히가시 보육원
* 아이치 산업 과학 기술 센터 세토 요업 기술 센터
* 세토 시 사이 후원
* 우에히시노 성터
* 미나미야마시로 흔적
* 세토 시 소방 본부 미나미 분소
* 독립행정법인 근로자 건강 복지 기구・산재 재활 아이치 작업장
* 세이레이 중・고등학교
* 세토 디지털 타워
* 세토 신용 금고 야마구치 지점
* 야마구치 우체국
* 야마구치 병원
* 세토 시립 하타야마히가시 초등학교
* A스코프 야마구치점
* Zip드래그 시라사와야카타점
* 아이치 현 적십자 혈액 센터
* 해상의 숲
** 아이치 해상의 숲 센터
** 아이치 해상의 숲 대학
* [[국도 제155호선 (일본)|국도 제155호선]]
* [[국도 제248호선 (일본)|국도 제248호선]]

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 영업 개시.

== 사진 ==
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== 인접역 ==
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{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:세토시]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
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[[분류:세토시의 교통]]
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}}

'''세토구치역'''({{llang|ja|瀬戸口駅, せとぐちえき}})은 일본 [[아이치현]] [[세토시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''20'''이다.

아침 저녁의 [[나고야역]] 직통 열차나 새벽 심야의 선내 열차에 임시 열차 등, 당역을 시,종착으로 열차가 비교적 많다.

== 역 구조 ==
고가역으로 10량 편성에 대응한 [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조이다. 역의 남쪽에는 아이치 만국 박람회 수송에 대응하기 위해서 건설된 10량 대응 입환선이 있으므로 일부 열차가 입환선에 들어간다. 당역에서는 차량의 야간 체박도 한다.

또한, 아침 러시아워에 당역을 시발로 나고야 행 보통 열차(JR 주오선 직통)는 10량 편성으로 운행되고 있다. 그 때, JR차량이 사용된다.

건설 초기에는 2면 4선의 섬식 승강장이 설치될 수 있는 용지가 확보되었지만, 열차의 설정 수가 적은 대피의 필요성이 사라진 것에서 나머지 1면 2선 플랫폼은 집합 주택 건설 용지로 전용되었다.

종일 유인역이자 자동 개찰기나 배리어 프리 대응형의 자동 매표기가 도입되었다.

== 역 주변 ==
역 주변은 주택지이다. 역전에는 로터리가 있어 아이치 현도 22호 세토 환상선과 이어진다.

* 세토 경찰서 세토구치 파출소
* 세토 시청 하타야마 지소
* 세토 시 매장 문화재 센터
* 신고 지역 교류 센터
* 세토 디지털 타워
* 세토 시 디지털 리서치 파크 센터
* 아이치 현립 세토니시 고등학교
* 피아고 히시노점
* 퍼니처 돔 세토점
* 성 카피타니오 여자 고등학교
* 세토 시 농업 회관
* 히시노 단지
* 필 세토점
* A스코프 하타야마점
* 오토 백스 세토점
* 세토 하타야마 우체국

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 영업 개시.
* [[2005년]]
** 9월: 역사의 도장 교체 완료.
** [[10월 1일]]: [[나고야역]]에서 세토구치 역까지 직통 통근 열차 운행 개시.
* [[2006년]] [[12월 23일]]: 세토 시 커뮤니티 버스 정류장 설치.
* [[2009년]] [[1월 26일]]:자동 개찰기 설치.

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:세토시]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
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|주석 = 
}}

'''세토시역'''({{llang|ja|瀬戸市駅, せとしえき}})은 일본 [[아이치현]] [[세토시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''21'''이다.

== 역 구조 ==
고가역으로 [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조이다. 상하선에서는 승강장 유효 길이가 다르고, 개통 당초부터 있는 고조지 방면의 승강장은 10량 편성의 열차에도 대응하고 있지만, 오카자키 방향의 승강장은 4량 편성만 대응된다. 평일에 주오 본선과 직통하고 본 노선에 들어온 세토구치 행 열차는 과거 6 ~ 8량 편성으로 운행되던 시기가 있었고 뒤쪽의 차량에서 도어 컷을 하였다.

원래는 국철 오카다 선에서 세토 선이 분기하는 2면 4선의 역으로 계획되어 있었지만, [[다지미역]] 방면 루트 구상의 좌절과 당시의 수요 예측에서 규모가 대폭 축소되었다. 개통 초기에는 [[단선 승강장]] 1면 1선으로 개통하고 승강장의 북쪽에 고조지 행, 남쪽에 오카자키 행이 정차하고 있다가 그 후, 2002년에 열린 세토시 ~ 고조지 역 구간의 복선화 공사와 함께 역사가 증축되어 오카자키 방향에 승강이 신설되었다.

종일 유인역이자 자동 개찰기나 [[배리어 프리]] 대응형 자동 매표기가 도입되었고 2013년까지는 개찰구 옆에 키요스크가 존재했다.

== 역 주변 ==
역 주변은 주택지이다. 세토시 역과 [[메이테쓰 세토선]]의 [[신세토 역]]과 인접하여 서로 환승이 가능하다.

* 마고타 파출소
* 아이치 현 세토 보건소
* 세토 시 소방 본부
* 세토 시립 미즈미나미 초등학교
* Valer 신세토점
* 야마다 전기 세토점
* [[컬처 컨비니언스 클럽|TSUTAYA]] 세토쿄에이도리점
* 씨닥스 세토 클럽
* 코나미 스포츠 클럽 세토점
* 시마무라 세토점
* 제일 생명 나고야 지점 세토 분실
* 아오야마 양복 세토점
* 아이치 도요타 모터 세토점
* 썬 드럭 세토점
* 세토 신용 금고 본점
* 세토 우체국
* 공립 도세이 병원
* 세토 한인 회관
* 주니치 신문 세토 지국
* 그레이 셀 웨딩
* 신세토 스테이션 호텔
* 히토쓰마쓰 여관
* 세토 시 도서관
* 세토 시 체육관
* 세토 시민 구장
* 세토 시민 공원
* 세토 시민 수영장
* 세토 시 역사 민속 자료관
* 세리머니 홀 세토 영빈관
* 메이테쓰 버스 신세토 역 버스 정류장
* [[국도 제155호선 (일본)|국도 제155호선]]
* 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선・[[국도 제363호선 (일본)|국도 제363호선]])
* 케어 플라자 세토

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 아이치 환상 철도의 역으로서 신토요타 ~ 고조지 간 개통에 맞추어 영업 개시, 역 부지는 아이치 현립 세토 고등학교 전 교지였음.
* [[2002년]]: 역사 개축, 오카자키 방향 승강장 신설.
* [[2008년]] [[9월 24일]]: 자동 개찰기 도입.

== 사진 ==
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:세토시]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:세토시의 교통]]
{{위키데이터 속성 추적}}
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|개업일 = [[1988년]] [[1월 31일]]
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|승강장 = 2면 2선
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|노선1 = 아이치 환상 철도 <span style="color:#2536a1;">■</span> [[아이치 환상 철도선]]
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|후역1 = [[고조지역|고조지]] 23
|후거리1 = 3.4
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''나카미즈노역'''({{llang|ja|中水野駅, なかみずのえき}})은 일본 [[아이치현]] [[세토시]]에 있는 [[아이치 환상 철도선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''22'''이다.

== 역 구조 ==
고가역으로 [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조이다. 아이치 환상 철도선에는 단선 구간, 복선 구간이 모두 존재하지만 당역을 끼고 [[세토시 역]]에서 [[고조지역]]까지는 [[2004년]]에 복선화가 완료되었다.

상하행선에서는 승강장 유효 길이가 다르다. 서쪽에 있는 고조지 방면의 승강장은 10량 편성의 열차에 대응하지만 동쪽에 있는 오카자키 방향의 승강장은 4량 편성만 대응된다. 이 때문에 평일에 주오 본선에서 직통하고 들어온 세토구치 행 열차(6 ~ 8량 편성)는 승강장에 정차하지 않고 차량의 도어 컷을 한다.

역의 개찰구와 출입구는 고가 도로 상에 플랫폼의 밑에 있다. 유인역이지만 창구는 낮에만 영업하므로 그 외의 시간대는 역무원이 부재한다. 설치된 역무 기기에는 [[배리어 프리]] 대응형 자동 매표기가 있다.

== 역 주변 ==
역전에는 로터리와 주차장이 정비되어 있다. 사거리 내에는 나카미즈노 역 버스 정류장이 있어 메이테쓰 버스와 세토 시 마을 버스가 발착한다.

역 주변에는 주택이 적고 논이 확산되어 있다. 역 바로 북쪽은 언덕이며, 아이치 환상 철도선은 터널에서 빠져나가는 형식이다. 역의 남쪽도 마찬가지로 구릉 지대에서 아이치 환상 철도선의 터널이 있지만, 이쪽은 유리노다이, 후지노다이 등의 주택지로 개발되고 있다.

역 주변 주요 도로는 당역 부근에서는 아이치 환상 철도선과 평행선을 그리는 [[국도 제155호선 (일본)|국도 제155호선]]과 역의 남쪽에 있는 사거리에서 국도 제155호선에서 갈라져 동쪽으로 향하는 아이치 현도 210호 나카미즈노시나노 선이 있다. 국도 제155호선 변에는 세토 신용 금고 미즈노 지점, 세토 미즈노 우체국과, 나고야 법무국 세토 출장소, 세토 법무 종합청사 미즈노 병원이 있어 지방 도로 210호 변에는 세토 시청 미즈노 지소와 세토 경찰서 미즈노 파출소가 있다.

학교는 역의 서쪽에 아이치 현립 세토키타 종합 고등학교, 동쪽으로 세토 시립 미즈노 초등학교와 세토 시립 미즈노 중학교가 있다.

또한, 이 지역에서 가장 오래된 사원인 간노지가 있다.

* NHK 세토 미즈노 텔레비전 중계국
* 세토 시 하수도 자료관
* 세토 시 학교 급식 센터

== 역사 ==
* [[1988년]] [[1월 31일]]: 아이치 환상 철도의 역으로서 신토요타 ~ 고조지 간 개통에 맞추어 영업 개시, 승강장은 상대식의 2면 2선으로 무인역이다.
* [[1998년]] [[4월 1일]]: 역무원의 배치 시작.
* [[2004년]] [[10월 3일]]: 세토시 ~ 고조지 역 구간의 복선화로 인하여 교행 해제.

== 사진 ==
<gallery>
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== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
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{{인접정차역
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{{인접정차역/닫기}}

{{아이치 환상 철도선}}

[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:세토시]]
[[분류:아이치 환상 철도의 철도역]]
[[분류:1988년 개업한 철도역]]
[[분류:세토시의 교통]]
'''샐리 리'''(Sally Lee)라는 이름을 사용한 이들은 다음과 같다.

* '''[[셀던 파머 스펜서|샐리 리]]'''(Sally Lee)는 미국 외교관 겸 정치가이며 대한제국 조선 독립유공자 '''[[셀던 파머 스펜서]]'''(Selden Palmer Spencer, 대한제국명: '''[[셀던 파머 스펜서|이승리]]'''(李勝里), 1862년 ~ 1925년)의 부인(夫人)인 '''수잰 메어리 브루크스 스펜서'''(Susan Mary Brookes Spencer, 1864년 ~ 1938년)의 대한제국식 이름이다.
* '''샐리 리'''(Sally Lee)는 대한민국 여성 뮤지컬배우 겸 연기자 '''[[이수민 (2001년)|이수민]]'''(2001년 ~ )의 캐나다 유학 시절 영어 이름이다.

{{동명이인}}
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Fold bifurcation.svg|thumb]]
'''파국 이론'''(破局理論, Catastrophe theory) 또는 '''급변 이론'''(急變理論)은 수학에서 [[동역학계]]의 [[분기 이론]]에서 파생된 이론으로 파국을 다루는 이론이다.

수학에서 파국 이론은 동역학계 연구에서 분기 이론의 한 분야이다.  또한 기하학에서 더 일반적인 특이점 이론의 특수한 경우이다.

분기 이론(Bifurcation theory)은 상황의 작은 변화에서 발생하는 행동의 갑작스러운 변화를 특징으로 하는 현상을 연구하고 분류하여 방정식 솔루션의 정성적 특성이 방정식에 나타나는 매개변수에 어떻게 의존하는지 분석한다. 예를 들어 예측할 수 없는 산사태의 시기와 규모와 같이 갑작스럽고 극적인 변화가 발생할 수 있다.

파국 이론은 1960년대 프랑스 수학자 [[르네 톰]]의 연구에서 비롯되었으며, 1970년대 [[크리스토퍼 지만]]의 노력으로 큰 인기를 끌게 되었다. 장기 안정 균형이 평활하고 잘 정의된 포텐셜 함수(Lyapunov 함수)의 최소값으로 식별될 수 있는 특수한 경우를 고려한다. 비선형 시스템의 특정 매개변수의 작은 변화로 인해 평형이 나타나거나 사라지거나 유인에서 반발로 또는 그 반대로 변경되어 시스템 동작의 크고 갑작스러운 변화가 발생할 수 있다. 그러나 더 큰 매개변수 공간에서 조사한 파국 이론은 그러한 분기점이 잘 정의된 질적 기하학적 구조의 일부로 발생하는 경향이 있음을 보여준다.

1970년대 후반, 특히 생물학과 사회과학에서 파국이론의 범위 밖의 영역에 대한 응용이 비판을 받기 시작했다. 잘러(Zahler)와 서스만(Sussmann)은 네이처지의 1977년 기사에서 이러한 응용을 "잘못된 추론, 터무니없는 가정, 잘못된 결과 및 과장된 주장으로 특징이 지어진다"고 언급했다. 결과적으로 파국 이론은 응용 분야에서 덜 인기를 얻었다.
== 같이 보기 ==
* [[나비 효과]]
* [[혼돈 이론]]
* [[도미노 효과]]
* [[변곡점]]
* [[형태학 (생물학)]]
* [[상전이]]
* [[단속 평형이론]]
* [[눈덩이 효과]]
* [[자발 대칭 깨짐]]

{{전거 통제}}
{{토막글|수학}}

[[분류:분기 이론]]
[[분류:특이점 이론]]
[[분류:체계 이론]]
[[분류:혼돈 이론]]