{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름       = 닛산 티아나
|그림       = 2014 Nissan Teana (L33) 2.5XV sedan (2016-01-03).jpg
|차종       = 중형차
|제조사     = [[닛산 자동차]]
|별칭       = [[닛산 알티마]]<br/>[[닛산 맥시마]]<br/>[[닛산 세피로]]<br/>닛산 티아나 VIP<br/>르노 사프란(1세대 중동)
|생산년도   = [[2002년]]~[[2020년]]
|조립       = {{국기나라|미국}} [[테네시주]] 스머나<br/>{{국기나라|미국}} [[미시시피주]] 캔턴<br/>{{국기나라|일본}} [[가나가와현]] 요코스카 시<br/>{{국기나라|일본}} [[후쿠오카현]] [[미야코군 (후쿠오카현)|미야코군]] [[간다정]]<br/>{{국기나라|중화인민공화국}} [[후베이성]] [[샹양 시]]<br/>{{국기나라|중화인민공화국}} [[후베이성]] [[우한시]]<br/>{{국기나라|대만}}<br/>{{국기나라|대한민국}} [[부산광역시]] [[강서구 (부산광역시)|강서구]]<br/>{{국기나라|태국}}<br/>{{국기나라|말레이시아}}<br/>{{국기나라|인도네시아}}<br/>{{국기나라|인도}} [[첸나이]]<br/>{{국기나라|이란}} [[테헤란]]<br/>{{국기나라|러시아}} [[상트페트르부르크]]<br/>{{국기나라|앙골라}}
|선행차량   = [[닛산 세피로]]<br/>[[닛산 로렐]]
|후속차량   =
|차체형식   = 4도어 [[세단]]
|구동방식   = [[전륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
|차대       = 
|엔진       = 
|최고출력   =
|최대토크   =
|변속기     = 자동 4단<br/>자동 5단<br/>자동 6단<br/>자동 무단
|축간거리   = 
|전장       = 
|전폭       = 
|전고       = 
|전비중량   =
|연료       = [[휘발유|가솔린]]([[2002년]]~[[2020년]])<br/>[[경유|디젤]]([[2015년]]~[[2020년]])
|관련차량   = [[르노삼성 SM5]]<br/>[[르노삼성 SM7]]<br/>[[닛산 세피로]]<br/>[[닛산 맥시마]]<br/>[[닛산 알티마]]<br/>[[닛산 블루버드]]<br/>[[닛산 무라노]]<br/>[[닛산 패스파인더]]<br/>[[인피니티 JX]]<br/>[[인피니티 QX60]]<br/>[[닛산 퀘스트]]<br/>[[닛산 엘그란드]]<br/>[[르노 라구나]]<br/>[[르노 래티튜드]]
|설계자     =
}}

'''닛산 티아나'''(Nissan Teana)는 [[닛산 자동차|닛산]]의 승용차이다.

{{-}}

== 1세대(J31) ==
[[파일:NISSAN TEANA.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 티아나(전기형) 정측면]]
[[파일:NISSAN TEANA rear.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 티아나(전기형) 후측면]]

{{참고|르노삼성 SM5#2세대(EX1)}}
{{참고|르노삼성 SM7#1세대(EX2)}}

[[2003년]] [[2월]]에 [[닛산 세피로|세피로]]의 후속 차종으로 출시되었다. 모더니즘의 사상에 의한 디자인을 도입한 인테리어가 특징으로, [[일본]] 뿐만 아니라 세계 40개국 이상에 판매되었다. [[대한민국]]에서는 [[르노삼성자동차|르노삼성]]의 [[르노삼성 SM7#1세대(EX2)|1세대 SM7]]과 [[르노삼성 SM5#2세대(EX1)|2세대 SM5]]의 베이스 모델로도 잘 알려져 있다. 중동에서는 르노 사프란으로 판매된적이있다.

<gallery>
파일:2005-2008 NISSAN TEANA JK.jpg|닛산 티아나(후기형) 정측면
파일:2005-2008 NISSAN TEANA JK rear.jpg|닛산 티아나(후기형) 후측면
</gallery>

{{-}}

== 2세대(J32) ==
[[파일:2009 Nissan Maxima (J32) 250 ST-L sedan 01.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 티아나 정측면]]
[[파일:2009 Nissan Maxima (J32) 250 ST-L sedan 02.jpg|섬네일|오른쪽|250px|닛산 티아나 후측면]]
[[파일:NISSAN TEANA VIP (J32) China (15).jpg|섬네일|오른쪽|닛산 티아나 VIP (티아나 세드릭) 중국 사양 전기형]]
[[파일:NISSAN TEANA (J32) China (25).jpg|섬네일|오른쪽|닛산 티아나 중국 사양 2011년 개량형 프런트]]
[[파일:NISSAN TEANA (J32) China (29).jpg|섬네일|오른쪽|닛산 티아나 중국 사양 2011년 개량형 리어]]
[[파일:NISSAN TEANA VIP (J32) China (14).jpg|섬네일|오른쪽|닛산 티아나 VIP (티아나 세드릭) 중국 사양 2011년 개량형]]
리바운드 스프링이 내장된 쇼크 업 쇼버를 단 신개발의 프런트 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 리어 멀티 링크서스 펜션에 의해서 충격 흡수성이나 정숙성을 높였다. 차체 강성 또한 크게 향상되었다. 크기가 큰 파노라마 선루프가 적용되었다 그리고 [[2005년]]에 출시되었다.

{{-}}

== 3세대(L33) ==
[[파일:NISSAN TEANA L33 JPN 01.JPG|섬네일|오른쪽|250px|닛산 티아나 정측면]]
[[파일:NISSAN TEANA L33 JPN 02.JPG|섬네일|오른쪽|250px|닛산 티아나 후측면]]

{{참고|닛산 알티마#5세대(L33)}}

[[닛산 알티마#5세대(L33)|5세대 알티마]]와 차체를 공유해 개발 비용을 절감했고, 이에 따라 형식도 동일하게 L33으로 되었다. 1세대부터 적용된 6 윈도우를 계승했고, 장시간 주행 시의 피로를 최소화하는 스파이널 서포트 시트가 적용되었다. 새로 설계된 리어 멀티 링크 서스펜션에는 커넥트 부싱이 적용되어 높은 조종 안정성을 실현했다. 직렬 4기통 2.5L 가솔린 엔진만 적용되며, 여기에 [[연속 가변 변속기|CVT]]를 조합한다. 2세대까지 [[일본]] 내수 시장에 존재했던 V형 6기통 3.5L 가솔린 엔진과 [[4륜구동]] 사양은 없어졌고, 다만 V형 6기통 3.5L 가솔린 엔진은 [[러시아]], [[싱가포르]], [[베트남]] 등 일부 소수 국가에서만 판매된다. [[중화인민공화국|중국]]에서는 전장을 늘린 롱 휠 베이스 모델인 티아나 VIP도 판매된 적이 있었다. [[2020년]] [[2월]]에 일본 사양 모델의 생산이 종료되었고, [[7월]]에 단종되었다.

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== 외부 링크 ==
* [http://www.nissan.co.jp/ 닛산 일본 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{닛산 자동차}}

{{기본정렬:티아나}}

[[분류:닛산 자동차의 차종]]
[[분류:세단]]
[[분류:전륜구동]]
[[분류:4륜구동]]
[[분류:중형 승용차]]
[[분류:2000년대 자동차]]
[[분류:2010년대 자동차]]
[[분류:2003년 도입된 자동차]]
[[분류:2008년 도입된 자동차]]