blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시모오가와
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Shimo-Ogawa Station 01.jpg
|그림설명 = 시모오가와 역
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[히타치오미야시]]
|좌표 = {{좌표|36|40|8.7|N|140|23|13.6|E}}
|개업일 = [[1925년]] [[8월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 40.7km
|전역1 = [[나카후뉴역|나카후뉴]]
|전거리1 = 2.8
|후역1 = [[사이가네역|사이가네]]
|후거리1 = 3.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시모오가와역'''({{llang|ja|下小川駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[히타치오미야시]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''(역사 측)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 스이군선
| 하행
| [[히타치다이고역|히타치다이고]] · [[이와키타나쿠라역|이와키타나쿠라]] · [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|-
! '''(반대 측)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 스이군선
| 상행
| [[히타치오미야역|히타치오미야]] · [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제118호선]]
* [[구지 강]]

== 역사 ==
* [[1925년]] [[8월 15일]] : [[일본국유철도|국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1962년]] [[10월 1일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1983년]] [[6월 1일]] : 스이군선 [[열차 집중 제어 장치|CTC]]화에 의해 무인화. 교행 설비는 존재해, 개인 상점에서 승차권 발매를 위탁했던 간이위탁역이 됨.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[1992년]] [[7월 31일]] : 승차권의 간이위탁 발매의 수탁을 해제.
* [[2004년]] : 역사 컴팩트화가 철도건설협회상을 수상.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[나카후뉴역|나카후뉴]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
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|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:히타치오미야시의 건축물]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 사이가네
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Saigane sta 001.jpg
|그림설명 = 사이가네 역
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]
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|승강장 = 1면 1선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 44.1km
|전역1 = [[시모오가와역|시모오가와]]
|전거리1 = 3.4
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|후거리1 = 3.2
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''사이가네역'''({{llang|ja|西金駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2003
|62
|-
|2004
|60
|-
|2005
|62
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제118호선]]
* [[구지 강]]

== 역사 ==
* [[1926년]] [[3월 21일]] : 일본 철도성의 역으로서 개업.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2007년]] [[3월 18일]] : 무인화.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[시모오가와역|시모오가와]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[가미오가와역|가미오가와]]
|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가미오가와
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = JR Kamiogawa sta 001.jpg
|그림설명 = 가미오가와 역
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]
|좌표 = {{좌표|36|43|9.8|N|140|22|43.3|E}}
|개업일 = [[1925년]] [[8월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 47.3km
|전역1 = [[사이가네역|사이가네]]
|전거리1 = 3.2
|후역1 = [[후쿠로다역|후쿠로다]]
|후거리1 = 4.5
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가미오가와역'''({{llang|ja|上小川駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''(역사 측)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 스이군선
| 상행
| [[히타치오미야역|히타치오미야]] · [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|-
! '''(반대 측)'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 스이군선
| 하행
| [[히타치다이고역|히타치다이고]] · [[이와키타나쿠라역|이와키타나쿠라]] · [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2001
|139
|-
|2002
|148
|-
|2003
|146
|-
|2004
|138
|-
|2005
|127
|-
|2006
|123
|-
|2007
|117
|-
|2008
|121
|-
|2009
|114
|-
|2010
|107
|-
|2011
|96
|-
|2012
|96
|-
|2013
|83
|-
|2014
|83
|-
|2015
|78
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제118호선 (일본)|국도 제118호선]]
* [[구지 강]]
* 가미오가와 캠핑장

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[사이가네역|사이가네]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[후쿠로다역|후쿠로다]]
|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 후쿠로다
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Fukuroda Station.jpg
|그림설명 = 
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]
|좌표 = {{좌표|36|45|16.6|N|140|22|46.5|E}}
|개업일 = [[1927년]] [[3월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 51.8km
|전역1 = [[가미오가와역|가미오가와]]
|전거리1 = 4.5
|후역1 = [[히타치다이고역|히타치다이고]]
|후거리1 = 3.8
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''후쿠로다역'''({{llang|ja|袋田駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2001
|149
|-
|2002
|159
|-
|2003
|147
|-
|2004
|149
|-
|2005
|152
|-
|2006
|144
|-
|2007
|149
|-
|2008
|160
|-
|2009
|133
|-
|2010
|104
|-
|2011
|85
|-
|2012
|81
|-
|2013
|82
|-
|2014
|74
|-
|2015
|83
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제118호선]] · [[국도 제461호선]]
* [[구지 강]]

== 역사 ==
* [[1927년]] [[3월 10일]] : [[일본국유철도|국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1962년]] [[11월 20일]] : 화물 취급 폐지.
* [[1983년]] [[6월 1일]] : 스이군선 [[열차 집중 제어 장치|CTC]]화에 의해 무인화. 역사 안에 지방공공단체에서 승차권 발매를 위탁했던 간이위탁역으로 됨. 교행 설비는 CTC화 이전에 철거됨.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[가미오가와역|가미오가와]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[히타치다이고역|히타치다이고]]
|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{사건 정보
|Event_Name=사랑의 여름
|그림=KFRC Fantasy Fair Dryden Balin Kantner.png
|그림설명=1967년 7월 초 제퍼슨 애어플레인의 스펜서 드라이덴, 폴 캔트너가 판타지 패어에서 공연하는 모습
|날짜=1967년
|위치=샌프란시스코 헤이트-에쉬베리
|참여자=100,000명으로 추정}}

'''사랑의 여름'''(Summer of Love)은 1967년 여름 발생한 사회현상이다. [[히피]] 차림과 행동거지를 한 100,000여명의 사람이 [[샌프란시스코]]에 이웃한 [[헤이트애시베리]]에 운집한 현상을 이른다. 좀더 광의적인 의미로는 [[미국 서해안]]에서부터 [[뉴욕시]]에까지 걸친 히피 음악, 환각성 약물, 반전, 자유연애 신(scene)을 일컫기도 한다.

여기에 참여한 히피들은 때로는 꽃의 아이들(flower children)이라고 일컬어진 다층적 그룹이었다. [[반국가주의|정부를 적대시하고]], [[반소비지상주의|소비지상주의를 거부하고]], 대체로 [[베트남 전쟁에 대한 미국 참전 반대|베트남전쟁을 반대하는]] 입장이었다. 정치와 관련된 인물은 소수였고 대개는 예술(음악, 그림, 시 등)이나 정신적, 명상적 운동에 관련된 인물들이었다.<ref name="Hinckley">{{뉴스 인용|last=Hinckley|first=David|title=Groovy The Summer Of Love, 1967|url=http://www.nydailynews.com/archives/news/groovy-summer-love-1967-article-1.806459|access-date=September 28, 2012|newspaper=New York Daily News|date=October 15, 1998|archive-date=February 2, 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140202100925/http://www.nydailynews.com/archives/news/groovy-summer-love-1967-article-1.806459|url-status=dead}}</ref> 사랑의 여름은 중요한 문화적 사건으로 취급받고 있지만 영국을 비롯한 각국에서는 이 사건의 당대의 젊은이들에 대한 영향을 두고 갑론을박이 있다.<ref>{{저널 인용|last=Sandford |first=Christopher |author-link=Christopher Sandford (biographer) |date=Spring 2017 |title=The Summer of Love |journal=[[The Hedgehog Review]] |volume=19 |issue=1 |pages=9–11}}</ref>

== 같이 보기 ==
* [[1960년대 반문화]]
* [[애시드 록]]
* [[앨런 긴즈버그]]
* [[의도적 공동체]]
* [[그레이트풀 데드]]
* [[히피]]
* [[제퍼슨 에어플레인]]
* [[존 레논]]
* [[닐 영]]
* [[사이키델릭 록]]
== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:1967년 미국]]
[[분류:1960년대 반문화]]
[[분류:히피 운동]]
[[분류:1960년대 유행]]
'''BST'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[방글라데시 표준시]](Bangladesh Standard Time)
* [[보손 끈 이론]](Bosonic string theory)
* [[영국 일광 절약 시간대]](British Summer Time): 영국에서 사용되는 일광 절약 시간제
* [[이진 탐색 트리]](Binary search tree): 이진 트리 자료 구조의 하나

{{동음이의}}
'''BSA'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[스릅스카 공화국군]](Bosnian Serb Army)
* [[브라질 우주국]](Brazilian Space Agency)
* [[소프트웨어 연합|비즈니스 소프트웨어 얼라이언스]](Business Software Alliance)
* [[소 혈청 알부민]](Bovine serum albumin)

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
'''하나쿠라의 난'''({{llang|ja| 花倉の乱}})은 [[센고쿠 시대]] [[덴분]] 5년([[1536년]])에 일어난 [[스루가국]]의 [[슈고 다이묘]], [[센고쿠 다이묘]]인 [[이마가와 씨]]의 집안 내분이다.

== 개요 ==
쇼군 [[아시카가씨]](足利氏)의 씨족인 이마가와 집안(今川家)에서는 [[분메이]](文明) 8년([[1476년]]) [[도토미국|도토미]](遠江)에서 이마가와 요시타다(今川義忠)가 전사한 뒤에도 가독을 놓고 일문과 유력 피관(被官) 사이의 다툼으로 집안이 분열되는 소동이 일어났고, 이는 막부 모시쓰기슈(申次衆)의 이세 모리토키(伊勢盛時, [[호조 소운]])의 중개로 長享 원년([[1487년]]) 이마가와 우지치카(今川氏親)에게 가독이 상속되게 되었다.

우지치카는 슈고다이(守護代)가 된 모리토키의 지지로 이마가와 당주의 종주권 강화에 힘썼다. 분국법(分国法)인 『이마가와 가나 목록』(今川仮名目録)을 제정하여 집안을 통솔하였다. 자신의 죽음 뒤의 내홍을 방지하기 위해 적자인 류오마루(龍王丸, [[이마가와 우지테루]])로의 가독 상속을 확실시하고 다이에이(大永) 3년([[1523년]])에는 교토의 겐린지(建仁寺)에서 [[다이겐 셋사이]](太原雪斎)를 초빙하여 다섯째 아들 호키쿠마루(芳菊丸, 정실 주케이니의 셋째 아들로 훗날의 바이가쿠 쇼호栴岳承芳 즉 [[이마가와 요시모토]])를 양육하게 하고, 다이에이 5년([[1525년]])에 출가시켜 후지 군(富士郡) 세코(瀬古)의 젠토쿠지(善得寺, 시즈오카 현 후지 시 소재)로 들어가게 하였다. 우지치카는 이듬해인 다이에이 6년([[1526년]])에 사망하고 적자인 우지테루가 이마가와 집안의 당주가 되었다.

우지테루의 시대에는 대립하고 있던 가이(甲斐)의 다케다 씨(武田氏)와 화목을 맺고 일문이나 유력 피관의 합의제를 확립시켜, 분국 통치를 정비하였다. 그러나 미카와(三河)에서 마쓰다이라 씨(松平氏)가 활동을 강화하고 수세에 몰린 우지테루는 미카와를 방기하고 가이 침공을 도모한다. 다이겐 셋사이와 함께 교토에서 수행하고 있던 동생 바이가쿠 쇼호(栴岳承芳)를 불러들인 것도 이 무렵이었다.

덴분(天文) 5년([[1536년]]) 3월 17일(4월 7일) 이마가와 가의 당주 [[이마가와 우지테루]](今川氏輝)와 그의 동생이자 상위 계승자였던 히코고로(彦五郎)가 급사하였다.<ref>우지테루와 히코고로가 같은 날 사망한 점에서 독살설 등 암살설도 있으나, 『쇼잔기』(勝山記)에는 사가미(相模) ・ 스루가(駿河)에 인접해 있는 가이 ・ 쓰루 군(都留郡)에서 덴분 5년에 역병이 돌았다는 기사가 실려 있는 점, 덴분 5년 2월에 우지테루가 히코고로나 레이제이 다메카즈(冷泉為和)를 데리고 오다와라 성(小田原城)의 [[호조 우지쓰나]](北条氏綱)를 방문하고 있는 점, 함께 행동하고 있던 우지테루와 히코고로가 차례대로 역병에 걸렸다는 것도 자연스럽지 못하다고 할 수는 없다, 고 보는 견해도 있다.(平山優『武田信虎 覆される「悪逆無道」説』戎光祥出版＜中世武士選書・42＞、2019年 ISBN 978-4-86403-335-0 P239-240.)</ref> 당주 우지테루의 생모로 집안에서의 영향력이 커진 우지치카의 정실 주케이니(寿桂尼)나 다이겐 셋사이, 중신들은 바이가쿠 쇼호를 환속시켜 교토의 쇼군에게서 이름자 한 자를 받아 요시모토(義元)라 하였다.

나아가 가이의 다케다 집안과의 화친을 성립시켰다. 요시모토의 가독 상속은 당시 이마가와 집안의 유력 피관으로 도토미, 가이 방면의 외교나 군사 업무를 맡고 있던 후쿠시마 씨(福島氏)가 반대하였다. 후쿠시마 집안의 후쿠시마 스케하루(福嶋助春)의 딸이 전임 당주 우지치카의 측실이었으므로 후쿠시마 집안은 이마가와 집안의 외척에 해당했고, 측실 후쿠시마 씨 소생인 겐코 에탄(玄広恵探)을 당주로 옹립해 맞섰다.

5월 24일(6월 12일) 주케이니는 에탄을 지지하던 후쿠시마 에치젠노카미(福島越前守, 후쿠시마 마사나리福島正成와 동일인물이라는 설도 있다)와 면담해 설득을 시도했으나 실패하였다.<ref>이를 전후해 주케이니의 행동에 대해서는 사료 해석에 따라 다양한 견해가 있는데, 그가 쇼호(요시모토)가 아니라 에탄을 옹립하는데 동의하고 있었다는 해석도 있다. (有光友学『今川義元』、吉川弘文館 人物叢書、2008年、p.33)</ref> 다음날인 25일(양력 6월 13일) 에탄 지지파는 구시마 성(久能城)에서 병사를 일으켰고, 스루가 후추(駿河府中)의 이마가와 저택을 습격하였다. 그러나 이마가와 저택의 수비가 굳건했기에 습격은 실패했고, 에탄 지지파는 가타노카미 성(方ノ上城, 焼津市), 하나쿠라 성(花倉城, 葉梨城、藤枝市)을 거점으로 저항하였고, 도토미 등지에서도 이에 동조하는 자가 나타났다.

요시모토는 사가미의 고호조 씨(後北条氏)의 지원까지 얻어서 6월 10일(6월 28일) 오카베 지카쓰나(岡部親綱)가 가타노카미 성을 쳐서 함락시켰다. 이어 에탄이 농성하던 하나쿠라 성을 함락시킨다. 에탄은 지지를 잃고 도망쳐 세토야(瀬戸谷)의 보몬지(普門寺)에서 자결하였다. 도토미에서의 전투도 매듭지어져서 요시모토 자신의 가독 상속을 선언하고 종주권 강화에 힘쓰게 되었다.

하나쿠라의 성주 [[구시마 에치젠노카미]]는 이마가와 가의 가신이었지만 이마가와 가를 배신하고 [[다케다씨]]에 합세한다. 그 이유는 이마가와 가의 측실의 아들인 겐고 에탄의 어머니가 구시마 일족의 딸이기도 했기 때문에 겐고 에탄이 후계자가 되면 구시마 가의 위상이 높아지기 때문이다. 하지만 이마가와 우지테루의 생모 [[주케이니]]는 친자 바이가쿠 쇼호(이마가와 요시모토)를 옹립했고 그 과정에서 승려인 다이겐 셋사이가 다케다 가와 맹약을 체결하는데 그 맹약의 내용이 [[다케다 노부토라]]의 아들 [[다케다 하루노부]]를 [[공가]]인 [[산조 가]]의 당주 [[산조 긴요리]]의 딸(후의 [[산조노 가타]])와 결혼을 시켜주겠다는 것이다. 이로써 맹약은 성립되었고 다케다 가는 싸움에 끼어들지 않고 원군도 보내지 않았다. 그 결과 구시마 가는 멸망했다.

== 각주 ==
<references />

{{토막글|일본}}

[[분류:스루가 이마가와씨]]
[[분류:센고쿠 시대의 전투]]
[[분류:스루가국]]
[[분류:시즈오카현의 역사]]
[[분류:1536년 일본]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 히타치다이고
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = HitachiDaigo-STA01.jpg
|그림설명 = 히타치다이고 역
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]
|좌표 = {{좌표|36|46|15.5|N|140|21|2.9|E}}
|개업일 = [[1927년]] [[3월 10일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 55.6km
|전역1 = [[후쿠로다역|후쿠로다]]
|전거리1 = 3.8
|후역1 = [[시모노미야역|시모노미야]]
|후거리1 = 6.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''히타치다이고역'''({{llang|ja|常陸大子駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 스이군선
| 상행
| [[히타치오미야역|히타치오미야]] · [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|-
! '''2 · 3'''
| <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> 스이군선
| 하행
| [[이와키타나쿠라역|이와키타나쿠라]] · [[이와키이시카와역|이와키이시카와]] · [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|}

== 이용 현황 ==

{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|600
|-
|2001
|581
|-
|2002
|558
|-
|2003
|543
|-
|2004
|526
|-
|2005
|526
|-
|2006
|511
|-
|2007
|496
|-
|2008
|481
|-
|2009
|453
|-
|2010
|449
|-
|2011
|384
|-
|2012
|384
|-
|2013
|357
|-
|2014
|334
|-
|2015
|324
|}

== 역 주변 ==
* 다이고 정청
* [[국도 제118호선]] · [[국도 제461호선]]
* 다이고 온천

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[후쿠로다역|후쿠로다]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[시모노미야역|시모노미야]]
|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
'''BSI'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[바이오쇼크 인피니트]](BioShock Infinite) - 2013년 1인칭 슈팅 게임
* [[전파 납치]](Broadcast signal intrusion)
* [[BSI 그룹]] - 영국 표준 협회

{{동음이의}}
'''BSL'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[생물안전도]](Biosafety level)
* [[Boost|Boost 소프트웨어 라이선스]](Boost Software License)
* [[부팅|부트스트랩 로더]](Bootstrap loader)
* [[유로 에어포트]]의 IATA 코드
* [[혈당|혈당 수준]](Blood sugar level)
{{동음이의}}
'''BSN'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[다논그룹|Boussois-Souchon-Neuvesel]] - 프랑스의 식료품 회사. 1994년 다논그룹으로 명칭 변경됨.
* [[내셔널리그 노스|블루 스퀘어 노스]](Blue Square North)
* [[니가타 방송]](Broadcasting System of Niigata) - 일본의 TV 방송국
{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{군대 정보
| 이름 = 제5기병연대
| 원어이름 = 5th Cavalry Regiment
| 문장 = 5CavalryRegtCOA.png

| 활동 기간 = 1855년-현재
| 국가 = {{국기나라|미국}}
| 소속 = {{육군|미국}}
| 병과 = [[기갑]]
| 별명 = 암흑의 기사단<ref name="SUD"/>
| 표어 = ''충성스러운 용기''
| 참전 = [[미국 인디언 전쟁]] <br/ >
[[미국 남북 전쟁]] <br/ >
[[필리핀-미국 전쟁]] <br/ >
[[판초 빌라 원정]] <br/ >
[[제1차 세계 대전]] <br/ >
[[제2차 세계 대전]] <br/ >
[[한국 전쟁]] <br/ >
[[베트남 전쟁]] <br/ >
[[걸프 전쟁]] <br/ >
[[새로운 새벽 작전]] <br/ >
[[항구적 자유 작전]]
| 기념일 = 
| 장식 = 
| 훈장 = 
| 웹사이트 = 
}}

'''제5기병연대''' ("암흑의 기사단"<ref name="SUD">{{웹 인용|title=Special Unit Designations |url=http://www.history.army.mil/html/forcestruc/spdes-123-ra_ar.html |website=[[United States Army Center of Military History]] |date=21 April 2010 |access-date=June 24, 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100609010022/http://www.history.army.mil/html/forcestruc/spdes-123-ra_ar.html |archive-date=9 June 2010 |url-status=dead }}</ref>)는 [[미국 남북 전쟁]] 때부터 [[제1차 세계대전]], [[제2차 세계대전]], [[한국 전쟁]], [[베트남 전쟁]], [[걸프 전쟁]]] 등 수많은 미국이 참전한 주요 전쟁에서 활약하였다.

현재 [[제1기병사단 (미국)|제1기병사단]] 소속이다.

초기에는 기병 부대였다가 전차의 도입으로 기갑 부대가 되었다.<ref>{{웹 인용 |url= http://www.hood.army.mil/1stcavdiv/units/1BCT/2-5/history.asp |title= History of the 2nd BN, 5th Cavalry Regiment |work= (reproduced with permission) |확인날짜= 2017년 3월 6일 |보존url= https://web.archive.org/web/20110614034940/http://www.hood.army.mil/1stcavdiv/units/1bct/2-5/history.asp |보존날짜= 2011년 6월 14일 |url-status= dead }}</ref>  그러나 부대 명칭은 계속해서 기병(Cavalry)을 사용하고 있다.

== 각주 ==
{{각주}}


[[분류:1855년 설립]]
[[분류:한국 전쟁에 참전한 미국의 연대]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철학자 정보
|지역     = [[서양 철학]]
|시대     = [[현대철학]]
|그림     = Tzvetan Todorov no Fronteiras do Pensamento São Paulo 2012 (8083695751) (cropped).jpg
|그림크기 = 240px
|그림설명 = 토도로프(2012년 [[상파울루]])
|이름     = 츠베탄 토도로프<br />Tzvetan Todorov
|출생일   = {{출생일|1939|3|1}}
|출생지   = [[불가리아 왕국]] [[소피아]]
|사망일   = {{사망일과 나이|2017|2|7|1939|3|1}}
|사망지   = [[프랑스]] [[파리 (프랑스)|파리]]
|학파     = 
|연구분야 = [[문학 평론]]
|주요업적 = [[환상문학]] 분석
|영향받음 = [[제라르 주네트]], [[미하일 바흐친]]
|영향줌   = 
|서명     = 
|상자너비 = 
}}
'''츠베탄 토도로프 토도로프'''({{llang|bg|Цветан Тодоров Тодоров}}, {{llang|fr|Tzvetan Todorov}}, [[1939년]] [[3월 1일]] ~ [[2017년]] [[2월 7일]])는 [[불가리아]]와 [[프랑스]]의 [[철학자]], [[역사가]], [[사회학자]], [[평론가]]이다.

1939년 불가리아 [[소피아]]에서 태어나 [[소피아 대학교]]에서 철학 학위를 취득했다. 불가리아의 [[공산당]] 독재를 피해 1963년 [[프랑스]]로 유학 후 1973년 프랑스 국적을 얻었다.<ref>{{웹 인용|url=http://korean.go.kr/front/foreignSpell/foreignSpellView.do?forgn_seq=63597|제목=토도로프, 츠베탄|웹사이트=[[국립국어원]]|확인날짜=2017-03-06|archive-date=2017-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170306211057/http://korean.go.kr/front/foreignSpell/foreignSpellView.do?forgn_seq=63597|url-status=}}</ref> 스승인 [[롤랑 바르트]]의 영향으로 [[구조주의]] 문예 평론을 시작했고, 저서 《환상문학서설》(1970)에서 [[환상문학]]을 구조주의 이론에 따라 분석하여 그간 하위 [[장르문학]]으로 여겨지던 [[판타지물]]의 위상을 끌어올렸다. 80년대에는 [[식민주의]]와 [[홀로코스트]] 문제에 관심을 두고 서방 세계의 침략자적 역사인식을 비판했다. 2017년 2월 7일 [[파리 (프랑스)|파리]]에서 신경위축증으로 인해 77세의 나이로 사망했다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.joongang.co.kr/article/21237706|제목=[삶과 추억] ‘환상문학’ 이론 정립한 인문주의 선구자 토도로프|신문=[[중앙일보]]|저자=신준봉|날짜=2017-02-10|확인날짜=2017-03-06}}</ref>

== 저서 ==
* 《환상문학서설》(Introduction à la littérature fantastique) (1970)
* 《[[미국의 정복: 타자의 문제]]》(La Conquête de l'Amérique : La Question de l'autre) (1984)

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류-줄}}

{{전거 통제}}

{{기본정렬:토도로프, 츠베탄}}

{{토막글|철학}}

[[분류:1939년 출생]]
[[분류:2017년 사망]]
[[분류:불가리아의 철학자]]
[[분류:불가리아의 역사가]]
[[분류:불가리아의 수필가]]
[[분류:불가리아의 언어학자]]
[[분류:불가리아의 기호학자]]
[[분류:불가리아의 문학 이론가]]
[[분류:불가리아의 문학 평론가]]
[[분류:프랑스의 철학자]]
[[분류:프랑스의 역사가]]
[[분류:프랑스의 수필가]]
[[분류:프랑스의 언어학자]]
[[분류:프랑스의 기호학자]]
[[분류:프랑스의 문학 이론가]]
[[분류:프랑스의 문학 평론가]]
[[분류:사상사학자]]
[[분류:인지과학자]]
[[분류:비판이론가]]
[[분류:레지옹 도뇌르 슈발리에 훈장 수훈자]]
[[분류:소피아 출신]]
[[분류:소피아 대학교 동문]]
[[분류:파리 대학교 동문]]
[[분류:파리 대학교 교수]]
[[분류:예일 대학교 교수]]
[[분류:하버드 대학교 교수]]
[[분류:컬럼비아 대학교 교수]]
[[분류:캘리포니아 대학교 버클리 교수]]
[[분류:불가리아계 프랑스인]]
[[분류:20세기 철학자]]
[[분류:21세기 철학자]]
[[분류:20세기 작가]]
[[분류:21세기 작가]]
[[분류:20세기 언어학자]]
[[분류:21세기 언어학자]]
[[분류:불가리아에서 프랑스로 이민간 사람]]
'''BTC'''의 다른 뜻은 다음과 같다.

* [[부산교통공사]](Busan Transportation Corporation)
* [[비트코인]](Bitcoin)
* [[바쿠-트빌리시-제이한 파이프라인]](Baku, Tbilisi, Ceyhan pipeline)
* [[트리호스겐]](Triphosgene)
* [[비헤이비어 테크 컴퓨터]](Behavior Tech Computer): 대만의 전자 기업

{{동음이의}}
'''BTH'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[본 석스 앤 하모니]](Bone Thugs-n-Harmony)
* [[영국 열량 단위|BTU]]/h
* [[항 나딤 공항]](Hang Nadim Airport)
* 박테리아 [[효모단백질잡종법|잡종법]](Bacterial two-hybrid system)

{{동음이의}}
'''BTI'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[브리티쉬 아메리칸 토바코]](British American Tobacco) PLC의 [[아메리카 증권거래소]] 기호
* [[비트리브|비트리브 테크놀로지스]](Btrieve Technologies, Inc.)
{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시모노미야
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Shimonomiya-eki01.JPG
|그림설명 = 시모노미야 역
|소재지 = {{JPN}} [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]
|좌표 = {{좌표|36|48|56.7|N|140|22|31.0|E}}
|개업일 = [[1930년]] [[4월 16일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 62.0km
|전역1 = [[히타치다이고역|히타치다이고]]
|전거리1 = 6.4
|후역1 = [[야마쓰리야마역|야마쓰리야마]]
|후거리1 = 4.9
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시모노미야역'''({{llang|ja|下野宮駅}})은 [[일본]] [[이바라키현]] [[구지군]] [[다이고정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 역 주변 ==
* [[국도 제118호선 (일본)|국도 제118호선]]
* [[구지 강]]

== 역사 ==
* [[1930년]] [[4월 16일]] : 개업.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[히타치다이고역|히타치다이고]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[야마쓰리야마역|야마쓰리야마]]
|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:이바라키현의 철도역]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공직자 정보
|이름= 진주군 하즙<br/>晉州君 河楫
|그림= [[파일:Royal flag of Goryeo (Bong-gi).svg|200픽셀]]
|그림설명 = 고려국 의장기(儀仗旗)
|출생일= 1303년
|출생지= [[고려]] [[경상도]] [[진주군]]<br />(現 [[대한민국]] [[경상남도]] [[산청군]]) 단성면 남사
|사망일 = 1380년 8월 9일 (78세)
|국적= [[고려]]
|군주 = [[고려 충정왕|충정왕]] → [[고려 공민왕|공민왕]]
|섭정 = [[덕녕공주|왕태후 덕녕공주 패아지근씨]](前)
|본관 = [[진양 하씨|진양]](晉陽)
|부모 = 아버지 [[하직의]](河直漪) <br/> 어머니 [[진주 정씨]](晋州 鄭氏)
|친인척 = [[하보]](조부), [[하자종]](손자)
|자녀 = [[하윤원]](아들)
|별명= 자 득제(得齊) <br /> 호 송헌(松軒) <br/> 시호 원정(元正)
|별칭= 하집(河楫)
|학력= 1324년 문과 갑과 3등 급제<ref>[https://harvard-yenching.org/ 하버드대학교 옌칭도서관] 소장 <고려열조등과록></ref>
|국가 = [[고려]]
|직책 = [[문하찬성사]](門下贊成事)
|임기 = [[1350년]] ~ [[1363년]]
|배우자= 진한[[대부인]] [[철성 이씨]]
}}
'''하즙'''(河楫, [[1303년]] ~ [[1380년]])은 고려 후기의 문신이다. 본관은 [[진양 하씨|진양]](晉陽). 자는 득제(得齊). 호는 송헌(松軒)이다. [[문하찬성사]](門下贊成事)로 치사하고 진주군(晉州君)으로 책봉되었다. 시호는 원정(元正)이다.

== 생애 ==
[[1303년]] 진주의 이구산 밑 여사촌(현재 남사)에서 출생했다. [[1321년]] 음서(천거)로 [[판도좌랑]](判圖佐郞)으로 출사했으며 [[삼사]](三司)의 [[판관]](判官)을 역임하고 이후, [[1324년]](충숙왕(忠肅王) 11년) 문과에 응시하여 갑과(甲科) 3등으로 급제하였다. [[1347년]](충목왕 3) 2월에 전민(田民)의 겸병사태(兼倂事態)를 바로잡기 위하여 설치된 정치도감(整治都監)의 정치관(整治官)으로 활동하였다. [[사헌부]] [[대관]]으로 재임시 [[기황후]](奇皇后)의 친족인 [[기삼만]](奇三萬)의 불법적인 토지겸병을 처벌하는 과정에서 그가 옥사(獄死)하게 되자, 그 해 10월 원나라에서 온 직성사인(直省舍人) 승가노(僧家奴)에 의해 [[백문보]](白文寶)·[[신군평]](申君平)·[[남궁민 (고려)|남궁민]](南宮敏) 등의 정치관들과 함께 장형에 처했다.<ref>[http://db.history.go.kr/id/kr_037r_0050_0100_0090 《고려사》 권37 세가 권제37 충목왕(忠穆王) 3년 10월]</ref> 벼슬은 [[문하찬성사]](門下贊成事)로 치사하고 진천부원군(晉川府院君)으로 책봉되었다. [[시호]]는 원정(元正)이다.<ref>[http://db.history.go.kr/id/kr_112r_0010_0120 《고려사》 권112 열전 권제25 제신(諸臣) 하윤원]</ref><ref>河承武의 晉陽河氏 家門人物硏究(2015)</ref>

== 가족 ==
* 조부 : [[하보]](河保)
** 아버지 : '''[[하직의]]'''(河直漪)
** 어머니 : [[진주 정씨]] 부인
*** 부인 : [[철성 이씨]](鐵城李氏,진한[[대부인]])
**** 아들 : '''[[하윤원]]'''(河允源, [[대사헌]])
***** 손자 : '''[[하자종]]'''(河自宗, 증[[좌의정]])

=== 직계 후손 ===
* [[하승무]](24세손, 역사신학자, 시인)<ref>{{웹 인용 |url=http://m.yna.co.kr/kr/contents/?cid=AKR20180118063700005&input=1179m |제목='한국신학교육자상'수상 연합뉴스 |확인날짜=2018-05-12 |archive-date=2018-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180827173937/http://m.yna.co.kr/kr/contents/?cid=AKR20180118063700005&input=1179m }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://m.dailywrn.com/a.html?uid=11541 |제목=한국신학교육자상 수상 매일종교신문 |확인날짜=2018-05-12 |archive-date=2020-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200924200014/http://m.dailywrn.com/a.html?uid=11541 |url-status= }}</ref><ref>[http://m.viva100.com/view.php?key=20171012010002495 하승무 가문, 부산지역 유일, 대한민국 병역명문가 선정]</ref>
* [[하경덕]](25세손, 사회학자, 언론인)<ref>[http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001677472 전주서 하경덕 박사 탄생 110주년 학술대회 연합뉴스]</ref><ref>[http://mnews.joins.com/article/4048748#home '이홍구 칼럼' 하경덕의『사회법칙』80주년 중앙일보]</ref>

== 평가 ==
후세에 [[강회백]](姜淮伯)은 [[하즙]]의 초상화를 보고 평하기를 “도량이 존엄하며 성품이 화순하고 관대하였다. 그의 호연함은 가을 달과 같고 온화함은 봄바람과 같았다.”라고 하였다. 『[[진양지]](晋陽誌)』권3「인물조(人物條)」에 이름이 올라 있다.

== 참고 문헌 ==
* 『고려사(高麗史)』
* 『고려사절요(高麗史節要)』
* 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
* 晋陽誌
* 晉陽河氏大同譜(庚辰譜,2000년)
* 《高麗列朝登科錄》
* [[하승무]]의 晉陽河氏 家門人物硏究

== 각주 ==
{{각주}}

[[분류:1303년 출생]]
[[분류:1380년 사망]]
[[분류:진양 하씨]]
[[분류:과거 급제자]]
[[분류:고려의 문신]]
[[분류:고려의 정치인]]
[[분류:고려의 유학자]]
[[분류:사상가]]
'''DAF'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[DAF 트럭]]
* [[독일노동전선]](Deutsche Arbeitsfront)
* 국경 인도 조건(Delivered at Frontier): 국경의 특정 지점에서 계약물품을 인도하는 무역 거래 조건

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 야마쓰리야마
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = Yamatsuriyama-STA01.JPG
|그림설명 = 야마쓰리야마 역
|그림2 = Yamatsuriyama Station platform 2021-12-20.jpg
|그림설명2 = 승강장
|소재지 = {{JPN}} [[후쿠시마현]] [[히가시시라카와군]] [[야마쓰리정]]
|좌표 = {{좌표|36|50|59.8|N|140|23|43.2|E}}
|개업일 = [[1937년]] [[3월 27일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[동일본 여객철도]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 =  <span style="color:{{JR 노선색|E}};">■</span> [[스이군선]]
|영업거리1 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 기점 66.9km
|전역1 = [[시모노미야역|시모노미야]]
|전거리1 = 4.9
|후역1 = [[히가시다테역|히가시다테]]
|후거리1 = 4.1
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''야마쓰리야마역'''({{llang|ja|矢祭山駅}})은 [[일본]] [[후쿠시마현]] [[히가시시라카와군]] [[야마쓰리정]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] [[스이군선]]의 [[철도역]]이다. [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균
|-
|2000
|63
|-
|2001
|55
|-
|2002
|47
|-
|2003
|44
|-
|2004
|38
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제118호선 (일본)|국도 제118호선]]
* 구지 강
* [[야마쓰리 산]]
* 야마쓰리 신사

== 역사 ==
* [[1932년]] [[4월 2일]] : 야마쓰리 가승강장이 개업.
* [[1937년]] [[3월 27일]] : 야마쓰리 가정거장으로 됨.
* [[1939년]] [[11월 15일]] : 역으로 승격.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[동일본 여객철도]]가 승계.
* [[2016년]] [[2월 21일]] : 역사 개축.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[스이군선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|E}}">■</span> 스이군선
|전역 = [[시모노미야역|시모노미야]]
|전방면 = [[미토 역 (이바라키 현)|미토]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[히가시다테역|히가시다테]]
|후방면 = [[고리야마 역 (후쿠시마 현)|고리야마]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|E}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{스이군 선}}

[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:후쿠시마현의 철도역]]
[[분류:스이군선]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
'''DAG'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* [[데이비드 앨런 그리어]] (David Alan Grier)
* [[다이아실글리세롤]] (diacylglycerol)
* 데이터베이스 가용성 그룹 (database availability group) - [[마이크로소프트 익스체인지 서버]] 참고
* [[방향성 비사이클 그래프]] (directed acyclic graph): 비순환 방향성 그래프

{{동음이의}}