{{위키데이터 속성 추적}}
{{도로 정보
|도로종류     = [[아시안 하이웨이]]<br />(국제 간선 도로)<br />[[도시고속화도로]]
|아이콘       = [[파일:Tabliczka AH1.svg|center|70px]]{{대한민국 도로 노선 번호|광역시도|11}}{{대한민국 도로 노선 번호|광역시도|44}}
|노선명       = 번영로
|노선명2=제1도시고속도로
|노선번호명   = 부산광역시도 제11호선<br />[[부산광역시도 제44호선]]의 일부<br>[[아시안 하이웨이 1호선]]의 일부
|노선도       = 
|총연장       = 18.5 km
|개통년       = 1980년 10월 7일
|기점         = [[부산광역시]] [[금정구]] 구서동
|주요경유지   = [[부산광역시]] [[금정구]]<br />[[부산광역시]] [[해운대구]]<br />[[부산광역시]] [[동래구]]<br />[[부산광역시]] [[수영구]]<br />[[부산광역시]] [[남구 (부산광역시)|남구]]<br />[[부산광역시]] [[동구 (부산광역시)|동구]]
|종점         = [[부산광역시]] [[동구 (부산광역시)|동구]] 좌천동
|주요교차도로 = [[경부고속도로]]<br />[[국도 제14호선]]<br />[[부산광역시도 제20호선]]<br />[[부산광역시도 제24호선]]<br />[[부산광역시도 제40호선]]<br />[[부산광역시도 제44호선]]<br />[[부산광역시도 제71호선]]<br />[[부산광역시도 제79호선]]<br />[[부산광역시도 제81호선]]<br />[[부산광역시도 제91호선]]<br>[[범일로 (부산)|부산광역시도 제7101호선]]
}}
[[파일:Wondong IC in Beonyeong-no Road, Busan, South Korea.jpg|섬네일|300px|번영로 도심방향 원동 나들목 부근]]
[[파일:Beonyeongno, 2014-12-28.jpg|섬네일|300px|과정교 위에서 촬영한 번영로]]

'''번영로'''(Beonyeong-ro, 繁榮路, 부산광역시도 제11호선, 부산 제1도시고속도로)는 [[부산광역시]] [[금정구]] [[구서동]] [[구서 나들목]]에서 [[동구 (부산광역시)|동구]] [[좌천동]] 제5부두를 잇는 [[부산광역시]]에서 첫번째로 개통된 도시고속도로이다.

[[경부고속도로]]와 [[국도 제7호선]]과 접하여 부산 시내로 빠르게 접근할 수 있도록 하고 있으며 컨테이너 물동량 수송에 중요한 역할을 하고 있다. 게다가 부산광역시에서 교통량이 많은 도로 중 하나로 [[중앙로 (부산)|중앙로]]와 같이 부산광역시의 핵심 중추 도로이다. 1981년 4월 1일부터 통행료를 징수하기 시작하면서 대연동과 반여동에 요금소가 있었으나 [[2004년]] 1월부터 무료화되어 폐쇄되었다.<ref>폐쇄 당시 통행료는 200원이였다.</ref><ref name="fare">{{뉴스 인용|url=http://www.donga.com/fbin/output?n=200312240332|제목=부산/경남 새해부터 번영로 통행료 없어진다|날짜=2003-12-24|확인날짜=2009-07-01}}</ref>

전 구간이 [[아시안 하이웨이 1호선]]과 중복된다. 이 도로를 통하여 남쪽으로는 카페리를 이용하여 [[일본]]으로 연결되며, 북쪽으로는 [[경부고속도로]]와 연결된다.

== 연혁 ==
* 1977년 5월 : 착공
* 1980년 10월 7일 : 개통 및 '''번영로'''로 명명<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980100700329207013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-10-07&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10776&publishType=00020 釜山(부산) 都市(도시)고속道路(도로) 개통], 경향신문, 1980년 10월 7일 작성.</ref>
* 1981년 4월 1일 : 문현 ~ 구서 15.7km 구간에 대해 통행료 징수 개시<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028122803#22 부산시공고 제178호], 1981년 3월 26일.</ref>
* 2007년 3월 21일 : [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]구간에 충장고가로 구간도 포함<ref>[https://news.busan.go.kr/Download.do?dir=pnews&savename=/gongo/1261b-16.pdf&realname=1261b-16.pdf&fileext=&filetype=&filesize=0 부산광역시 공고 제2007-194호], 2007년 3월 21일.</ref>

== 주요 경유지 ==
; '''부산광역시'''
* [[금정구]] - [[해운대구]] - [[동래구]] - [[수영구]] - [[남구 (부산광역시)|남구]] - [[동구 (부산광역시)|동구]]

== 노선 ==
전 구간 [[자동차 전용도로]]이며, 이 노선에는 충장고가로 구간도 포함한다.

* 시설물
** IC : 나들목(Interchange)
** SA : 휴게소(Service area)
** TN : 터널(Tunnel)

* (<span style="color: #00CCFF;">■</span>): [[자동차 전용도로]] 구간

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|-style="border-bottom: solid 0.25em green;"
! 구간
! 종류
! 이름
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
|rowspan=4| 충<br>장<br>고<br>가<br>로
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 제5부두 시점
| [[부산광역시도 제71호선]]<br />([[충장대로]])
|style="width: 1.2em;" rowspan=23|[[부산광역시]]
|rowspan=3|[[동구 (부산광역시)|동구]]
| 부두 방면 진출, 구서 방면 진입만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| (제5부두)
| [[부산광역시도 제22호선]]<br />([[동서고가로]])
| 부두 방면 진입, 구서 방면 진출만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 범일
| [[부산광역시도 제71호선]]<br />([[충장대로]])<br />[[부산광역시도 제7101호선]]<br>([[범일로 (부산)|범일로]])
| 부두 방면 진출, 구서 방면 진입만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" rowspan=2| IC
|rowspan=2| 문현
|rowspan=2| [[부산광역시도 제20호선]]<br />([[수영로 (부산)|수영로]])
|rowspan=8| [[남구 (부산광역시)|남구]]
|rowspan=2| 부두 방면 진출, 구서 방면 진입만 가능
|-
|rowspan=19| 번<br>영<br>로
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | TN
| [[문현터널]]
|
| 구서 방면 연장 482m<br />부두 방면 연장 459m
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | -
| <del>대연 요금소</del>
|
| 철거됨
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | SA
| 대연 휴게소
|
| 부두 방면 휴게소
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | TN
| [[대연터널]]
|
| 구서 방면 연장 380m<br />부두 방면 연장 340m
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 대연
| [[부산광역시도 제24호선]]<br />([[황령대로]])
| 부두 방면 진출, 구서 방면 진입만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" rowspan=2| TN
|rowspan=2| [[광안터널]]
|rowspan=2|
|rowspan=2| 구서 방면 연장 1,110m<br />부두 방면 연장 1,090m
|-
|rowspan=4|[[수영구]]
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | SA
| 광안 휴게소
|
| 구서 방면 휴게소
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | TN
| [[수영터널]]
|
| 구서 방면 연장 410m, 부두 방면 연장 460m
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 망미
| [[부산광역시도 제79호선]]<br>([[좌수영로 (부산)|좌수영로]])
| 구서 방면 진출입만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 수영<ref>http://urbanexp.bisco.or.kr/about/about01/about01_2/</ref>
| 온천천로
|rowspan=2|[[동래구]]
| 부두 방면 진입만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 원동
| [[부산광역시도 제40호선]]<br>([[충렬대로]])
|
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | -
| <del>반여 요금소</del>
|
| [[해운대구]]
| 철거됨
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 금사
| [[국도 제14호선]]<br />[[부산광역시도 제91호선]]<br>([[반송로]])
|rowspan=5|[[금정구]]
| 부두 방면 진입, 구서 방면 진출만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 석대
| [[부산광역시도 제44호선]]<br>([[수영강변대로]])
| [[부산광역시도 제44호선]]과 중복<br>부두 방면 진출, 구서 방면 진입만 가능
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| 회동
| [[부산광역시도 제81호선]]<br>([[정관산업로]])
| [[부산광역시도 제44호선]]과 중복
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | TN
| [[오륜터널]]
|
| [[부산광역시도 제44호선]]과 중복<br>구 오륜터널 구서 방면 연장 485m<br />구 오륜터널 부두 방면 연장 410m<br />신 오륜터널 구서 방면 연장 520m<br />신 오륜터널 부두 방면 연장 405m
|-
!style="background-color: #00CCFF;" | IC
| [[구서 나들목|구서]]
| [[경부고속도로|1호선 경부고속도로]]
| [[부산광역시도 제44호선]]과 중복
|-
|}

== 특징 ==
* 구서동 방향의 경우 일단 문현 나들목 등에서 진입할 경우 망미 나들목 이전에는 나갈 수 없다. 반대로 부두 방향의 경우 대연 나들목, 문현 나들목에서 진입할 수 없다.
* 오륜터널을 이용할 경우 편도 방향의 경우 2개의 터널로 분리된다.
* [[자동차전용도로]]이나, [[고속도로]]는 아니다.
* 금사 나들목은 부두 방향은 진입만 가능하고, 구서동 방향은 진출만 가능하다. 석대고가교 나들목은 그 반대이다.

== 사고 ==
* [[1999년]] [[9월 10일]] 부산 지역에 기습적인 집중 폭우가 쏟아지면서 이날 오전 11시 50분에 '''대연 나들목''' 부근 [[황령산]]에서 대형 산사태가 발생하여 운행 중인 차량 3~4대를 덮쳤다. 이 산사태로 인하여 번영로 램프 일부가 무너져 황령로를 덮쳤고, 인근 육교까지 덮쳤다.<ref>[http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?sectionId=1010010000&subSectionId=1010010000&newsId=19990910000930 황령터널 입구 산사태] [[부산일보]], [[1999년]] [[9월 10일]]</ref><ref>[http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?sectionId=1010010200&subSectionId=1010010200&newsId=19990911000647 복구진력 20일께 터널 일부 소통] [[부산일보]], [[1999년]] [[9월 10일]]</ref><ref>[http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?sectionId=1010010000&subSectionId=1010010000&newsId=19990911000613 <nowiki>[황령산 산사태]</nowiki> 피해현장 상보] [[부산일보]], [[1999년]] [[9월 11일]]</ref>

== 주의사항 ==
* [[대한민국의 자동차 전용도로|자동차 전용도로]]로 지정되어 있어 자전거, 보행자 등의 통행이 금지되어 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)의 경우 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며 그 밖의 이륜자동차, 초소형전기자동차는 통행을 금지하고 있다.
* 이에 대한 대체도로로는 [[중앙대로 (부산)|중앙대로]], [[수영로 (부산)|수영로]], [[서동로]] 등이 있다.

== 같이 보기 ==
=== 관련 도로 ===
* [[부산광역시도 제22호선]]
* [[아시안 하이웨이 1호선]]
* [[아시안 하이웨이 6호선]]

=== 일본 연결 관련 ===
* [[후쿠오카 고속 1호 가시선]]
* [[뉴 카멜리아호]]

== 각주 ==
<references/>

{{부산광역시의 교통}}
{{부산광역시의 도로}}
{{대한민국의 자동차 전용도로}}
{{아시안 하이웨이 1호선}}

[[분류:부산광역시의 도로]]
[[분류:부산 동구의 교통]]
[[분류:부산 남구의 교통]]
[[분류:부산 수영구의 교통]]
[[분류:부산 동래구의 교통]]
[[분류:부산 해운대구의 교통]]
[[분류:부산 금정구의 교통]]
[[분류:아시안 하이웨이 1호선]]
[[분류:대한민국의 자동차 전용도로]]