{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 3200호대 디젤 기관차 (DL-532)
|배경색 = black
|글자색 = white
|그림 =
|그림설명 = 
|차륜배열 = Bo-Bo
|엔진 = [[EMD 645엔진|8-645E]]
|기관RPM = 
|전장 = 13,414
|전고 = 4,425
|전폭 = 3,100
|설계최고속도 = 105
|용도 = 여객견인, 화물회송
|구동장치 = 디젤-전기식
|차량중량 =71.5  
|기어비 = 93:18
|대차간거리 = 
|궤간 = [[표준궤]]1,435
|견인력 = 875
|제작사 = [[ALCO]], [[GMC]]/[[EMD]]
|제동방식 = 26L[[공기제동]]
|제작연도 = [[1966년]], [[1967년]]
|도입단가 = 139,755달러<ref name="hundred91"/>
|생산량 = 43
|축중=18}}

'''3200호대 디젤 기관차'''는 [[대한민국 철도청 3100호대 디젤 기관차|3100호대]]의 차량 제조사인 [[ALCO]] 사가 부도가 나서 부품 공급에 어러움을 겪자, GM-EMD 사의 엔진형식 8-645E형으로 개조하면서 차호가 바뀐 43량의 디젤전기기관차이다. 제식명칭은 ALCO DL-532이다. 주로 [[비둘기호]] 객차를 견인하거나 단거리 화물을 회송하였으며, [[1968년]] [[경전선]] 개통열차를 운행하기도 하였다. 현재는 모두 퇴역하였으며, 일부 차량이 [[미국]]으로 수출 매각되거나 민간에 고철 매각되었다.

== 현황 ==
총 43대가 [[3100호대 디젤 기관차]]로부터 개번되었다. 현재 모든 차량이 퇴역하였고, 고철 매각되거나 [[미국]]으로 수출되었다.

{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
! width="45"|차호 !! width="50"|시리얼<ref name="TTSkorea">{{웹 인용 |url=https://www.thedieselshop.us/Korea.HTML |제목=Korean National Locomotives |웹사이트=The Diesel Shop |확인날짜=2017-03-12}}</ref> !! width="100"|도입 시기<ref name="hundred91">{{서적 인용 |저자=변성우 외 |날짜=1999 |제목=한국철도차량 100년사 |위치=서울 |출판사=철도차량기술검정단 |쪽=91}}</ref> !! width="100"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
| 3201호 || 3469-07 || rowspan="26"|[[1966년]] [[11월]] || rowspan="39"|[[2004년]] ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3202호 || 3469-08 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3203호 || 3469-09 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3204호 || 3469-10 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3205호 || 3469-11 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3206호 || 3469-12 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3207호 || 3469-13 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3208호 || 3469-14 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3209호 || 3469-15 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3210호 || 3469-16 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3211호 || 3469-17 ||[[미국]]으로 매각되었다.
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| 3212호 || 3469-18 ||[[미국]]으로 매각되었다.
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| 3213호 || 3469-19 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3216호 || 3469-22 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3220호 || 3469-26 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3221호 || 3469-27 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3222호 || 3469-28 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3223호 || 3469-29 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3224호 || 3469-30 || 재생하여 [[부산철도차량정비단]]의 입환용 기관차로 사용하였으나, [[2010년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid09">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=133733&plnmNo=120391 |제목=헌디젤기관차(현차)2량매각 |저자=최미혜 |날짜=2009-06-12 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2016-07-03}}</ref>
|-
| 3225호 || 3469-31 ||[[2006년]] 고철 매각되었다.
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| 3226호 || 3469-32 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3227호 || 3469-33 || rowspan="17"|[[1967년]] [[1월]] ||[[2005년]] 고철 매각되었다. 
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| 3228호 || 3469-34 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
|-
| 3229호 || 3469-35 || 재생하여 [[부산철도차량정비단]]의 입환용 기관차로 사용하였으나, [[2010년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid09"/>
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| 3230호 || 3469-36 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3231호 || 3469-37 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3232호 || 3469-38 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3233호 || 3469-39 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3234호 || 3469-40 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3236호 || 3469-42 ||[[미국]]으로 매각되었다.
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| 3237호 || 3469-43 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3238호 || 3469-44 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3239호 || 3469-45 ||[[2005년]] 고철 매각되었다.
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| 3240호 || 3469-49 || rowspan="4"|[[2003년]] ||[[미국]]으로 수출되었으나 [[미국]] 일리 노이주 마운트 버논 NRE 기지에서 방치 중이였으나 고철 매각되었다.
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| 3241호 || 3469-46 ||[[미국]]으로 수출되었으나 [[미국]] 일리 노이주 마운트 버논 NRE 기지에서 방치 중이였으나 고철 매각되었다.
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| 3242호 || 3469-47 ||[[2004년]] 고철 매각되었다.
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| 3243호 || 3469-48 ||[[2006년]] 고철 매각되었다.
|}

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도차량}}
{{토막글|철도}}

[[분류:대한민국의 디젤 기관차]]