{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 기아 옵티마
| 그림 = 0 Kia Optima (MS, 2002) 0.jpg
| 차종 = 중형차
| 제조사 = [[기아 (기업)|기아]]
| 별칭 = 기아 마젠티스([[유럽]] 등)<br />기아 옵티마 리갈([[대한민국]])
| 생산년도 = [[2000년]]~[[2005년]]
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[화성시]]([[2000년]]~[[2005년]])<br/>{{국기나라|중국}} [[장쑤성]] [[옌청 시]]([[2004년]]~[[2010년]])<br/>{{국기나라|러시아}} [[칼리닌그라드]]
| 선행차량 = [[기아 크레도스]]
| 후속차량 = [[기아 로체]]<br/>[[기아 스팅어]]
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]/5도어 [[해치백]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 수동 5단<br/>자동 4단<br/>자동 무단
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[액화석유가스|LPG]]
| 관련차량 = [[현대 쏘나타#4세대(EF)|현대 EF 쏘나타(4세대)]]
| 설계자 = 
}}

'''기아 옵티마'''(Kia Optima)는 [[기아 (기업)|기아]]의 중형 [[세단]]이자 [[기아 크레도스|크레도스]]의 후속 차종이다. 차명인 옵티마는 Optimum의 복수형으로, '최상', '최적'이라는 뜻을 지녔다.

== 1세대(MS) ==
=== 옵티마 / 뉴 옵티마([[2000년]] [[7월]]~[[2005년]] [[11월]]) ===
[[파일:0 Kia Optima (MS, 2000) 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 옵티마 정측면]]
[[파일:0 Kia Optima (MS, 2000) 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 옵티마 후측면]]
[[2000년]] [[7월 7일]]에 출시되었다. [[현대자동차]]와 [[기아자동차]]의 플랫폼 통합 계획에 의하여 탄생한 첫 번째 차종으로서, 당시 시판 중이던 [[현대 쏘나타#4세대(EF)|현대 EF 쏘나타]]의 페이스 리프트 모델 중 하나가 기아차로 넘어가{{출처|날짜=2022-08-08}} [[기아 크레도스|크레도스]]를 대체하게 되었다. ECU와 TCU가 하나의 칩으로 통합되었다. 1.8ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, 2.0ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, V6 2.5ℓ 델타 엔진을 탑재하였다. 여기에 5단 수동변속기나 4단 자동변속기를 조합하였다. 이 외에 이후 선보인 CVT도 있었다. [[2001년]]형에는 흰색 측면 방향지시등과 크롬 트렁크 바를 적용하였고. 모든 트림에 운전석 에어백을 기본으로 장착하였다. [[2001년]] [[9월 30일]]에는 휠 디자인이 바뀌고, 블랙 베젤 헤드 램프와 리어 램프의 흰색 방향지시등을 적용한 [[2002년]]형이 등장하였다. [[2002년]] [[5월 17일]]에는 페이스리프트이자 고급화 모델인 옵티마 리갈이 등장함에 따라 V6ℓ 2.5 엔진이 삭제되었고, 염가형으로 판매되었다. 이 날 출시된 [[2003년]]형부터 휠의 재질이 알로이 형태로 변경되었고. [[2003년]] [[10월 28일]] 뉴 옵티마로 출시된 [[2004년]]형부터 옵티마 리갈과 함께 차명 엠블럼이 글씨와 함께 대문자로 변경되었다. [[2004년]] [[9월 13일]]에는 2005년형이 출시됐다. [[2005년]] [[11월 10일]]에 옵티마 리갈과 함께 단종되었다.

<gallery>
파일:00 kia optima 1 1.jpg|기아 뉴 옵티마 정측면
파일:00 kia optima 1 2.jpg|기아 뉴 옵티마 후측면
파일:Kia Optima taxi in Busan front.jpg|기아 뉴 옵티마 택시 정측면
</gallery>

==== 제원 ====
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!옵티마<br/>1.8ℓ 베타
!옵티마<br/>1.8ℓ 시리우스 Ⅱ
!옵티마<br/>2.0ℓ 시리우스 Ⅱ
!옵티마<br/>V6 2.5ℓ 델타
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="4"|4,830//4,745
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="4"|1,815
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="4"|1,420
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="4"|2,700
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="4"|1,540
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="4"|1,530
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="4"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="2"|수동 5단<br/>자동 4단
|수동 5단<br/>자동 4단<br/>CVT
|자동 4단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="4"|더블 위시본/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="4"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|G4GB
|G4JN
|G4JP
|G6BV
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="4"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|1,795
|1,836
|1,997
|2,493
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|131/6,000
|134/6,000<br/>(이후 125/6,000으로 변경)
|149/6,000<br/>(이후 137/6,000으로 변경)
|176/6,000<br/>(이후 170/6,000으로 변경)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|16.7/4,500
|17.2/4,500<br/>(이후 16.0/4,500으로 변경)
|19.7/4,500<br/>(이후 18.4/4,500으로 변경)
|23.4/4,000<br/>(이후 23.0/4,000으로 변경)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|14.3(수동 5단)/<br/>12.7(자동 4단)<br/>(이후 11.8(수동 5단)/<br/>10.1(자동 4단)로 변경)
|13.8(수동 5단)/<br/>12.2(자동 4단)
|14.1(수동 5단)/<br/>12.6(자동 4단)<br/>(이후 13.5(CVT), <br/>11.4(수동 5단)/<br/>9.6(자동 4단)으로 변경)
|10.8(자동 4단)
|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

=== 옵티마 리갈([[2002년]] [[5월]]~[[2005년]] [[11월]]) ===
[[파일:0 Kia Optima (MS, 2002) 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 옵티마 리갈 정측면]]
[[파일:0 Kia Optima (MS, 2002) 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|기아 옵티마 리갈 후측면]]
[[기아 포텐샤|포텐샤]]와 기존 옵티마의 고급 트림(2.0ℓ MS, 2.0ℓ VS, V6 2.5ℓ)을 대체한 옵티마 리갈은 [[2002년]] [[5월 17일]]에 출시되었다. 페이스 리프트를 거쳐 기존의 옵티마에 비하여 디자인이 한층 고급화되고, 실내 방음 개선을 위한 흡음재가 보강되었다. 대한민국산 중형차 최초로 후방 경보 장치가 적용되어 편의성을 높였다. 당시 6기통 엔진이 장착된 중형차 중에서 인기를 누리던 [[르노삼성 SM5#1세대(KPQ)|르노삼성 SM5]]의 SM520V와 SM525V 등을 겨냥했다. 옵티마는 북미 지역(미국과 캐나다) 등을 제외한 거의 모든 국가에서 마젠티스라는 이름으로 판매되었다. [[2003년]] [[10월 28일]]에는 가로형 라디에이터 그릴과 대문자 차량 엠블럼, 6 스포크 알로이 휠과 바디 컬러 트렁크 가니쉬를 적용한 [[2004년]]형이 출시되었다. [[2004년]] [[9월 13일]]에는 클리어 타입 방향 지시등 내장 헤드 램프의 신규 적용과 트렁크 가니쉬 형태가 변경된 [[2005년]]형이 출시되었다. [[2005년]] [[11월]]에 후속 차종인 [[기아 로체|로체]]가 출시되어 옵티마와 함께 단종되었다. 이후 옵티마라는 차명은 [[기아 로체|로체]]의 미국 수출명으로 이용되었고(다만 미국을 제외한 국가에서는 마젠티스로 수출되었다.), 로체의 후속 차종인 [[기아 K5|K5]] 역시 2세대까지 대한민국과 중국을 제외한 모든 국가에서 옵티마로 판매되었다.

<gallery>
파일:Kia Optima regal taxi in Seoul front.jpg|기아 옵티마 리갈 택시 정측면
</gallery>

==== 제원 ====
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!옵티마 리갈<br/>2.0ℓ 시리우스 Ⅱ
!옵티마 리갈<br/>V6 2.5ℓ 델타
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="2"|4,745
|-style="text-align: center;"
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|-style="text-align: center;"
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|colspan="2"|1,420
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|자동 4단
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|colspan="2"|더블 위시본/멀티 링크
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|colspan="2"|전륜 구동
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|G4JP
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|colspan="2"|가솔린
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|1,997
|2,493
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!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
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|-style="text-align: center;"
|}

{{-}}

== 역대 슬로건 ==
=== 1세대(MS) ===
* 나만의 帝国 (옵티마)
* 차이를 아신다면 (옵티마 리갈)
* 더 조용하고 더 안전한차 (뉴 옵티마)

== 대중매체에서의 옵티마 등장 ==
* [[2010년대]] 들어 영화에서 [[현대 쏘나타|EF 쏘나타]]와 함께 경찰차로 많이 쓰는데, 대부분 부서졌었다.<ref>대부분의 한국 영화나 드라마에서 부서지는 차량들은 10년 이상 된 구형 모델이다.</ref> 다만 [[2020년대]] 이후로는 부서지는 장면에도 잘 등장하지 않는다.<ref>현재는 [[기아 로체|로체]], [[기아 K5|K5 TF 전기형]] 모델이나 [[현대 쏘나타|NF 쏘나타]], [[현대 쏘나타|YF 쏘나타]], [[현대 쏘나타|LF 쏘나타]], [[현대 아반떼|아반떼 HD]], [[현대 아반떼|아반떼 MD]], [[현대 아반떼|아반떼 AD]], [[대우 토스카|토스카]], [[쉐보레 말리부|올 뉴 말리부]], [[현대 스타렉스|그랜드 스타렉스]]가 자주 쓰인다.</ref>

=== 드라마에서의 등장 ===
* [[가을동화]]에서는 [[송승헌]]의 해당 차량은 1세대(MS, 2.5 V6) 전기형 모델이 등장한다.

* [[온달 왕자들]]에서는 [[조민기]]의 차량으로 등장한다.

* [[루키 (대한민국의 드라마)|루키]]에서는 [[김승수 (배우)|김승수]]의 해당 차량은 1세대(MS, VS, 2.5 V6) 전기형 모델이 등장한다 

* [[웬만해선 그들을 막을 수 없다]] 11화에서는 노홍렬([[이홍렬]] 분)이 경품 당첨으로 얻은 차로 등장하는데... [[2000년]] [[7월]]부터 생산한 해당 차량으로 옵티마가 나온다. 사양은 백옥색 2.0 VS 전기형. 작중에서 제우스라고 불리며, 차주 특유의 결벽증 때문에 차주와 대화하기도 하고 심지어 한동안 시트 비닐도 뜯지 않았다.

* [[아이리스]]의 광화문 촬영에서 폭발한 차량으로 나온다.

* [[CSI: 마이애미]] 시즌 4의 3화에서는 도난당한 렌터카 해당 차량으로 북미형 기아 옵티마(내수용인 옵티마 리갈과 동일한 모델) 빨간색 차량이 등장한다.

* [[쓸쓸하고 찬란하神 - 도깨비]]에서 지은탁의 어머니를 뺑소니친 차량으로 등장한다. 작중 7화 후반부에 은탁이 김신이 검을 뽑으려할때 그가 고통속에 무심코 밀쳤다 구해진 후 충격파 의해 주차된 차가 파손된다.

=== 영화에서의 등장 ===
* [[뺑반]]에서는 민재가 JC모터스 패독에서 [[토요타 86]]을 타고 시내에서 버스터를 추격할 때 사고차량으로 등장한다. 버스터 때문에 2차로를 가로막고 있던 [[대우 매그너스|차]]를 들이받아 위로 붕 떠버린다. 사고가 날 때 이 장면이 빠르게 지나가서 필러와 차체의 모양을 보고 알 수밖에 없었다.
* 투건스에서 옵티마 은색깔이 나왔다

=== 애니메이션에서의 등장 ===
* [[아기공룡 둘리|New 아기공룡 둘리]]에서 [[고길동]]이 몰고 다니는 자동차<ref>[[2004년]]식이며, 수동변속기 모델이다.</ref>로 등장했다. 그런데 '쇠귀신' 편에서 칼슘 귀신이 카오디오와 엑셀, 브레이크, 클러치 페달 3개를 몽땅 먹어버리는 바람에 경찰차에 충돌해 반파되었다. 전체적인 라인과 운전석은 실제 옵티마와 비슷하지만 간접광고를 막기 위해 일부러 그릴이나 세부를 살려놓지 않아 그 차인지 확실하지 않다.

=== 게임에서의 등장 ===
* 온라인 게임 [[시티레이서]]에서 중형차 중에 가장 먼저 업데이트된 차량이기도 했다. 실제와는 다르게 게임 내에서는 바로 뒤에 업데이트된 [[현대 쏘나타|뉴 EF 쏘나타]]는 후반 가속력이 옵티마보다 좋지만 초중반 가속이 굉장히 밀리는데다 그 다음에 업데이트된 [[대우 매그너스|매그너스]]는 상급자용 차량이라서 나중에 업데이트로 [[현대 아반떼|아반떼 XD]] 레이싱이 나오기 전까지는 게임 내 최고 인기 차량이었다.

* 현재는 서비스 종료된 온라인 게임 [[레이시티]]에서 트래픽 카로 돌아다녔다. 상점에는 옵티마는 물론 리갈도 출시예정 차량으로 있었으나 서비스 종료때까지 끝내 출시되지 못했다.

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.kia.com/kr/ 기아자동차 대한민국 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{기아}}
{{기아의 차종}}

[[분류:기아의 차종|옵티마]]
[[분류:세단|옵티마]]
[[분류:전륜구동|옵티마]]
[[분류:중형 승용차|옵티마]]
[[분류:2000년대 자동차|옵티마]]
[[분류:2000년 도입된 자동차|옵티마]]