{{위키데이터 속성 추적}}
{{항공사고 정보
| box-width   = 300px
| 사고명      = 말레이시아 항공 370편
| 그림        = Boeing 777-200ER Malaysia AL (MAS) 9M-MRO - MSN 28420 404 (9272090094).jpg
| 그림 설명   =실종된 여객기 9M-MRO ([[2011년]] [[샤를 드 골 국제공항]]에서 촬영)
| 발생일시    = [[2014년]] [[3월 8일]]
| 발생유형    = 실종 (현재까지 실종)
| 발생원인    = 기장의 고의적인 [[자살 비행]] (추정)
| 발생장소    = {{국기|베트남}} 남부 250km 해상<ref>{{웹 인용 |url=http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/03/09/2014030900953.html# |제목=http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/03/09/2014030900953.html |확인날짜=2014-03-11 |보존url=https://web.archive.org/web/20140311165423/http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/03/09/2014030900953.html# |보존날짜=2014-03-11 |url-status=dead }}</ref>
<!-- 비행내역 -->
| 기종        = [[보잉 777|B777-200ER]]
| 소속        = [[말레이시아 항공]]
| 등록번호    = 9M-MRO
| 출발지      = {{국기그림|말레이시아}} [[쿠알라룸푸르 국제공항]]
| 목적지      = {{국기그림|중화인민공화국}} [[베이징 수도 국제공항]]
<!-- 피해내역 -->
| 탑승승객    = 227명
| 승무원      = 12명
| 사망자      = 239명 (전원 사망, 불확실)
| 부상자      = 0명 (불확실)
| 생존자      = 0명 (추정, 불확실)
}}
'''말레이시아 항공 370편'''({{llang|en|Malaysia Airlines Flight 370}})은 [[말레이시아]] [[쿠알라룸푸르 국제공항]]을 출발해 [[중화인민공화국|중국]] [[베이징 수도 국제공항]]으로 향하던 [[말레이시아 항공]]의 정기여객편으로 기체는 [[보잉 777|보잉 777-200ER]]이었으며 [[중국남방항공]]과의 [[코드셰어]] 항공편이었다.

== 사고 개요 ==
[[2014년]] [[3월 8일]] 오전 2시 40분경 (현지 시각) [[푸꾸옥섬]] 남쪽으로 246&nbsp;km 떨어진 [[타이만]] 인근에서 실종되었다. 이때 승객은 총 239명이 타고 있었으며, 중국인이 가장 많이 탑승하고 있었다. 비행기는 [[말레이시아]] 현지시간으로 [[2014년]] [[3월 8일]] 오전 2시 40분쯤 [[말레이시아]] 수방 항공관제소와 교신을 주고 받은 뒤 연락이 두절되었다. [[2014년]] [[3월 9일]] 탑승객중 2명이 위조여권을 사용하였다는게 밝혀지면서 테러가능성이 제기되었다. 하지만 이후, 이 두 사람 중 한 사람은 [[이란]]으로부터 [[독일]]로 망명을 시도하던 19세 이란인인 것으로 밝혀져, 테러의 가능성은 낮다고 결론지어지는 분위기이다.<ref>https://news.v.daum.net/v/20140311204006088</ref>
중국 당국은 항공기 실종사태후 비상체제를 가동중이다. 아직 기체는 발견되지 않았지만, [[말레이시아]] 정부는 기체가 인도양에 추락했고 생존자는 없는 것으로 확인되었다고 공식 발표했다.<ref>https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=004&oid=311&aid=0000320996</ref> 2022년 2월 사고 발생 7년 절반
이 지난 현재에도 수색에 별다른 진전은 없으며, 어디에서도 기체와 관련된 승객 또는 승무원의 소식이 없는 것으로 미루어 보아서 세계 다수 언론과 항공 전문가 측에서는 전원 사망으로 사실상 결론을 내린 상태다. [[말레이시아]] 정부는 탑승객과 승무원 239명 전원에 대해 말레이시아 정부 명의로 사망진단서를 발행할 예정이라고 밝혔다.

말레이시아 경찰은 자하리 아흐마드 샤 기장이 가정파탄으로 인해 심한 스트레스를 받았다며 '''[[자살 비행|자살 추락]]''' 가능성에 무게를 두고 있다.<ref>http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2015032701071409039002</ref>

== 실종 ==
해당 비행기는 말레이시아 시각으로 2014년 3월 8일 0시 41분에 [[쿠알라룸푸르 국제공항]]을 떠났으며, [[중국 시각]]으로 6시 30분에 [[베이징 서우두 국제공항]]에 도착할 예정이었다. 비행기는 11,000m 상공에서 [[대기속도#진 대기속도(TAS, true airspeed)|진 대기속도]] 471&nbsp;km/h로 비행했다.<ref>{{웹 인용|저자=데이비드 센시오티|제목=What we know and what we don't about the mysterious Malaysia Airlines MH370 disappearance|url=http://theaviationist.com/2014/03/11/mh370-known-unknown-facts/|웹사이트=The Aviationist|확인날짜=2014-04-03|날짜=2014-03-11}}</ref>
=== 연락 두절 ===
1시 7분에 [[운항정보 교신시스템]]을 통해 자동적으로 보고된 위치가 마지막 위치였으며,<ref>{{웹 인용|제목=MH 370 – Definition of Underwater Search Areas|url=http://www.atsb.gov.au/media/4911984/ae-2014-054_mh370-report.pdf|출판사=[[오스트레일리아 교통 안전국]]|형식=PDF|날짜=2014-06-26|확인날짜=2014-09-09|보존url=https://web.archive.org/web/20140630075004/http://www.atsb.gov.au/media/4911984/ae-2014-054_mh370-report.pdf#|보존날짜=2014-06-30|url-status=dead}}</ref><ref>{{웹 인용|제목=MH370 PC live updates / 530 17th March |publisher=Out of Control Videos|url=http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/|인용문=Timing of ACARS deactivation unclear. Last ACARS message at 01:07 was not necessarily point at which system was turned off|보존url=https://web.archive.org/web/20140317135858/http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/|보존날짜=2014-03-17|확인날짜=2014-07-16}}</ref><ref>{{웹 인용|제목=Signalling Unit Log for (9M-MRO) Flight MH370|url=http://www.dca.gov.my/mainpage/MH370%20Data%20Communication%20Logs.pdf|확인날짜=2014-06-29|보존url=https://web.archive.org/web/20160304040818/http://www.dca.gov.my/mainpage/MH370%20Data%20Communication%20Logs.pdf|보존날짜=2016-03-04|url-status=dead}}</ref> 1시 19분에 [[베이징 서우두 국제공항]]의 작별 인사([[베이징 서우두 국제공항]]의 [[관제탑]]에서 말한 ''''Good night Malaysia 370''''이 실종 전 유일한 마지막 교신이었다.<ref>{{웹 인용|제목=MH370: cockpit transcript in full|url=http://www.theguardian.com/world/interactive/2014/apr/01/mh370-cockpit-transcript-full|웹사이트=더 가디안|날짜=2014-04-01|확인날짜=2014-05-11}}</ref> [[말레이시아 항공|비행기]]는 원래 [[베트남]] 상공을 지나기 위해 [[떤선녓 국제공항|호찌민 시]]와 교신할 예정이었지만, 통신 두절 후 [[실종]]되었다.<ref>{{웹 인용|제목=FlightRadar24.com MH370 7 March 2014|url=http://www.flightradar24.com/data/flights/mh370#2d81a27}}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://uk.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA|출판사=플라이트 어웨어|제목=Malaysian Airlines System (MH) No. 370 ✈ 08-Mar-2014 ✈ WMKK / KUL – ZBAA / PEK ✈|확인날짜=2014-03-08}}</ref> 다른 비행기의 기장은 370편을 찾기 위해 1시 30분부터 [[항공 비상 주파수]]를 이용해 베트남 관제탑의 요청을 중계했다. 기장은 교신이 닿았지만 제대로 된 소리는 들리지 않았다고 밝혔다.<ref>{{웹 인용|제목=Pilot: I established contact with plane|url=http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464|확인날짜=2014-03-17|웹사이트=[[뉴 스트레이츠 타임스]]|날짜=2014-03-09|보존url=https://web.archive.org/web/20140310202016/http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464|보존날짜=2014-03-10|url-status=dead}}</ref>

=== 레이더 인식 ===
보조감시 레이더가 3월 8일 1시 21분에 마지막으로 인식한 비행기의 위치는 [[타이만]]의 IGARI였으며, [[믈라카 해협]]을 향해 서쪽으로 급선회하고 있었다. 군사 레이다는 370편이 최고 비행 고도인 13,100m를 넘은 14,000m에서 비행 중인 것을 발견했다. 이후 비행기는 불규칙적으로 7,000m로 고도를 낮추며 [[피낭섬]]을 향했다. 일부 정보통에 따르면 3,700m까지 하강했다고 전해진다. 그후 비행기는 2시 15분에 GIVAL에 도착하고, [[타이]] [[푸껫주]]의 [[안다만해]]를 향했다. 비행기가 다시 인식되었을 때, 비행기는 [[인도]] [[안다만 제도]]와 IGREX가 있는 북서쪽을 향해 P628 항로를 따라 이동하고 있었다. 비행기가 마지막으로 인식된 곳은 피낭에서 북서쪽으로 320&nbsp;km 떨어진 곳의 9,000m 상공이었다.

군사용 레이다는 성능 정보 보안이 중요하기 때문에, 370편을 추적했다고 공식적으로 밝힌 나라는 말레이시아와 [[태국]] 뿐이었다. [[인도네시아]]는 [[조기경보 레이다|조기경보 레이더]]가 있음에도 불구하고, 370편 목격 사실을 부인했다.
=== 특징 ===
* 이 항공기는 동종의 항공기 중에서 404번째로 제작된 것이다.
=== 발표 ===
현지 시각으로 7시 24분에 말레이시아 항공은 2시 40분에 370편과의 연락이 끊어졌다는 사실을 발표했으며, 정부가 [[탐색 구조]] 활동을 개시했다고 밝혔다. 이후, 항공기는 1시 22분에 수방 관제탑과의 교신이 끊어지고, 2시 40분에 말레이시아 항공에 보고되었다는 사실이 공개되었다.
=== 실종 확정 ===
2014년 3월 15일에 익명을 요구한 말레이시아 정부의 한 관리는 이 항공기가 납치되었음이 확정적이라고 밝혔다.

== 승객 ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|+ '''370편을 타고 있던 사람들의 국적'''
|- 
! 국적
! 승객수
! 승무원
! 합계
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|오스트레일리아}}
| 6
| 0
| 6
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|캐나다}}
| 1
| 0
| 1
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|중화인민공화국}}
| 152
| 0
| 152
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|프랑스}}
| 4
| 0
| 4
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|인도}}
| 5
| 0
| 5
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|인도네시아}}
| 7
| 0
| 7
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|말레이시아}}
| 38
| 12
| 50
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|홍콩}}
| 1
| 0
| 1
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|네덜란드}}
| 1
| 0
| 1
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|뉴질랜드}}
| 2
| 0
| 2
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|러시아}}
| 1
| 0
| 1
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|중화민국}}
| 1
| 0
| 1
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|우크라이나}}
| 2
| 0
| 2
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|미국}}
| 3
| 0
| 3
|-
| style="text-align:left;" | {{국기|이란}}
| 2
| 0
| 2
|- class="sortbottom"
| style="text-align:left;" | '''합계'''
| 227
| 12
| 239
|}

== 또 다른 이야기 ==
2022년 9월 미국에서 모리셔스 포트루이스에서 비행기로 추정되는 물체가 구글어스에서 발견되었다는 뉴스가 나왔다.그 곳은 비행기의 일부 잔해가 발견되기도 하였다.

== 각주 ==
<references/>
== 같이 보기 ==
* [[트랜스폰더]]
* [[운항정보 교신시스템]](ACARS)
* [[오토파일럿]]
* {{임시링크|스틱 쉐이커|en|Stick shaker}}

{{2014년 항공 사고}}
{{전거 통제}}

[[분류:2014년 항공 사고]]
[[분류:2014년 국제 관계]]
[[분류:2014년 말레이시아]]
[[분류:2014년 오스트레일리아]]
[[분류:2014년 중국]]
[[분류:2014년 말레이시아]]
[[분류:보잉 777 기종의 항공 사고]]
[[분류:말레이시아 항공의 항공 사고]]
[[분류:인도양에서 일어난 항공 사고]]
[[분류:원인 불명의 항공 사고]]
[[분류:실종기]]
[[분류:말레이시아-중국 관계]]
[[분류:말레이시아-오스트레일리아 관계]]
[[분류:오스트레일리아-중국 관계]]
[[분류:2014년 3월]]