blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{올림픽 정보 이란
|연도=2018
|종류=동계
|참가선수=4
|남자선수=2
|여자선수=2
|종목=2
|세부종목=4
|기수=
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}}
'''2018년 동계 올림픽 이란 선수단'''은 [[대한민국]] [[평창군|평창]]에서 개최될 [[2018년 동계 올림픽]]에 참가하는 [[올림픽 이란 선수단]]이다.

이번 대회에서는 남녀 선수 두 명씩 총 네 명이 [[알파인스키]]와 [[크로스컨트리]] 종목에 각각 참가한다.

== 참가 선수 ==
다음은 각 종목별 참가 현황이다.
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size: 95%"
|-
! width=100|종목 !! width=60|남자 !! width=60|여자 !! width=60|총합
|-
| align=left|[[2018년 동계 올림픽 알파인스키|알파인스키]]
| 1||1 ||2
|-
| align=left|[[2018년 동계 올림픽 크로스컨트리|크로스컨트리]]
| 1||1 ||2
|-
! 총합 ||2 || 2 ||4
|}

== 메달 집계 ==
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 85%; text-align:left" color:white width=30%
|- align=center
|bgcolor=#A7C0DA|'''종목'''
|bgcolor=#fffcaf width=40|{{gold1}}
|bgcolor=#e5e5e5 width=40|{{silver2}}
|bgcolor=#eecc99 width=40|{{bronze3}}
!width=40|'''합계'''
|- align=center
!bgcolor=#efefef|합계
|bgcolor=#fffcaf|
|bgcolor=#e5e5e5|
|bgcolor=#eecc99|
!
|}

== 종목별 성적 ==
=== [[파일:Alpine skiing pictogram.svg|25px]] 알파인 스키 ===
----
{{본문|2018년 동계 올림픽 알파인스키}}
이란에는 총 두 명의 선수가 배정됐으며 각각 남녀 종목에 출전할 예정이다.<ref>{{웹 인용 |url=https://data.fis-ski.com/dynamic/olympic-quotas-list.html?sectorcode=al&listid=2018 |title=Alpine Skiing Quota List for Olympic Games 2018 |date=30 June 2017 |website=www.data.fis-ski.com/ |publisher=[[국제스키연맹]] (FIS) |access-date=30 July 2017 |보존url=https://web.archive.org/web/20180209194511/https://data.fis-ski.com/dynamic/olympic-quotas-list.html?sectorcode=al&listid=2018 |보존날짜=2018-02-09 |url-status=dead }}</ref>

=== [[파일:Cross country skiing pictogram.svg|25px]] 크로스컨트리 스키 ===
----
{{본문|2018년 동계 올림픽 크로스컨트리 스키}}
이란에는 총 두 명의 선수가 배정됐으며 각각 남녀 종목에 출전할 예정이다.<ref>{{웹 인용 |url=https://data.fis-ski.com/dynamic/olympic-quotas-list.html?sectorcode=cc&listid=2018 |title=Cross-country Skiing Quota List for Olympic Games 2018 |date=12 December 2017 |website=www.data.fis-ski.com/ |publisher=[[국제스키연맹]] (FIS) |access-date=16 December 2017 |보존url=https://web.archive.org/web/20171222051351/https://data.fis-ski.com/dynamic/olympic-quotas-list.html?sectorcode=CC&listid=2018 |보존날짜=2017-12-22 |url-status=dead }}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

{{2018년 동계 올림픽 선수단}}

[[분류:2018년 동계 올림픽 선수단|이란]]
[[분류:동계 올림픽 이란 선수단]]
[[분류:2018년 이란]]
'''개혁신당'''(改革新黨)은 다음을 의미한다.

== 한국 ==
* [[개혁신당 (1995년)|개혁신당]](1995)
* [[민주평화당]]의 창당준비위원회 시절 명칭 (2018)
* [[개혁신당 (2024년)|개혁신당]](2024~)

== 같이 보기 ==
* [[개혁당]]
* [[개혁국민신당]]
* {{in title|개혁신당}}

{{동음이의|정당}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 이재 선생 묘
| 그림     = Replace this image male-ko.svg | 그림크기   = 150
| 그림설명 = 
| 국가     = {{국기그림|대한민국}} [[용인시]]
| 유형     = [[용인시의 향토문화재|향토문화재]]
| 번호     = 35
| 지정     = [[1992년]] [[10월 12일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] [[이동읍]] 천리 산58
| 시대     = 
| 소유     = 
| 관리     = 
| 참고     = 
| 면적     = 
| 수량     = 
| 전승지   = 
| 전승자   = 
| 지도     = 대한민국
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| 꼬리표   = 용인 천리
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| 대체지도 = 
| 설명     = 
| 좌표   = {{좌표|37|11|50|N|127|12|52|E|type:landmark|display=inline,title}}
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 
}}

'''이재 선생 묘'''는 [[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] [[이동읍]] 천리에 있는 [[이재 (1680년)|이재]] 선생 묘이다. 1992년 10월 12일 [[용인시의 향토문화재]] 제39호로 지정되었다.

== 개요 ==
이재 선생은 조선 영조 때 유학자이자 문신으로 자는 희경, 호는 도암, 한천, 본관은 우봉이다. 숙종 6년(1680) 진사 만창의 아들로 고양 화전에서 태어나 중부 "귀락당 만성"에게서 수학했으며, 숙종 28년(1702) 알성문화에 급제, 검열로서 찬집청 기사관을 겸해 단종실록 편찬에 참여했다. 1707년 문과중시의 을과로 급제, 이듬해 헌납과 북평사를 거쳐 1711년 이조정랑, 1716년 승지에 올라 가례원류서문 시비에 숙종의 비답이 옳지 않음을 간청하였다. 1719년 부제학, 이듬해 함경도관찰사, 경종 1년(1721) 예조참판, 영조 1년(1725년) 홍문관 예문관 대제학과 이조참판, 1727년 원자보양관, 영조 17년(1741)에 의정부 좌참찬 겸 예문관 제학, 영조 19년(1743) 세자우빈객을 겸직하였다. 공은 주자학의 심성론에 있어 이간의 학설을 지지하여 한원진 등의 호론을 반박하는 등 낙론의 대표적인 유학자였다. 이이를 사숙했고, 성리학의 대가로서 율곡전서를 산정했다. 만년에 용인으로 퇴거하여 후진양성에 힘썼으며 용인 한천서원에 배향되었다. 시호는 문정이며, 저서로는 도암집 50권과 주자어류초절, 근사심원, 검신록, 존양록, 사례편람 등 많은 편저를 남겼으며, 서예에도 능했다. 분묘는 원형이며 순조 33년(1833)에 수립된 묘비는 오희상이 찬했다. 묘 앞에는 상석, 혼유석, 향로석이 있고, 좌우에는 문인석, 망주석 등이 배치되어 있다.<ref>현지 안내문에서 인용</ref>

== 같이 보기 ==
* [[이재 (1680년)|이재]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* [https://web.archive.org/web/20170215021420/http://www.ycc50.org/c_data/cultural_view.asp?category=3&idx=49 이재 선생 묘] - 용인시의 문화관광 - 향토유적

[[분류:용인시의 무덤]]
[[분류:용인시의 향토문화재|이재 선생 묘]]
[[분류:용인시의 문화유산]]
[[분류:조선의 무덤]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{문화재 정보
| 이름     = 양천허씨 노비분재기
| 그림     = Replace this image male-ko.svg | 그림크기   = 150
| 그림설명 = 
| 국가     = {{국기그림|대한민국}} [[용인시]]
| 유형     = [[용인시의 향토문화재|향토문화재]]
| 번호     = 36
| 지정     = [[1992년]] [[10월 12일]]
| 해지     = 
| 주소     = [[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] [[원삼면]] 맹리 294
| 시대     = 조선 숙종 ~ 정조
| 소유     = 
| 관리     = 
| 참고     = 
| 면적     = 
| 수량     = 
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| 전승자   = 
| 지도     = 대한민국
| 띄움     = 
| 꼬리표   = 용인 맹리
| 너비     = 
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| 설명     = 
| 좌표   = {{좌표|37|12|04|N|127|20|25|E|type:landmark|display=inline,title}}
| 웹사이트 = 
| 문화재청 = 
}}

'''양천허씨 노비분재기'''는 [[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] [[원삼면]]에 있는 문서이다. 1992년 10월 12일 [[용인시의 향토문화재]] 제36호로 지정되었다.

== 참고 문헌 ==
* [https://web.archive.org/web/20170215024132/http://www.ycc50.org/c_data/cultural_view.asp?category=3&idx=48 양천허씨 노비분재기] - 용인시의 문화관광 - 향토유적

[[분류:용인시의 향토문화재|양천허씨 노비분재기]]
[[분류:양천 허씨|*]]
[[분류:분재기]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 시모코사와
|그림 = Shimokosawa St.jpg
|그림설명 = 시모코사와 역
|배경색 = {{일본 사철 노선색|NK}}
|글자색 = white
|소재지 = {{JPN}} [[와카야마현]] [[이토군]] [[구도야마정]]
|역번호 = NK 82
|좌표 = {{좌표|34|15|59.35|N|135|33|11.55|E}}
|관할 = [[파일:Nankai group logo.svg|23px]] [[난카이 전기철도]]
|개업일 = [[1925년]] [[7월 30일]]
|폐지일 =
|등급 = 
|승강장 = 1면 1선
|단말기 =
|노선1 = 난카이 전기철도 [[파일:Nankai koya line simbole.svg|15px]] [[난카이 고야 선|고야 선]]
|영업거리1 = [[시오미바시 역|시오미바시]] 기점 55.9km <br /> ([[난바 역|난바]]로부터 55.2km)
|전역1 = NK 81 [[고야시타 역|고야시타]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = [[가미코사와 역|가미코사와]] NK 83
|후거리1 = 1.7
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''시모코사와역'''({{llang|ja|下古沢駅}})은 [[일본]] [[와카야마현]] [[이토군]] [[구도야마정]]에 위치한 [[난카이 전기 철도]] [[난카이 고야 선|고야 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NK 82'''이며, [[단선 승강장]] 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 이용 현황 ==
* [[2015년]] 기준 : 66명

== 역 주변 ==
* [[국도 제370호선]]

== 역사 ==
* [[1928년]] [[6월 18일]] : 고야산 전기 철도가 고야시타 역 - 가미야 역 ((현) [[기이카미야 역]]) 간에 개업했던 때에 설치.
* [[1947년]] [[3월 15일]] : 사명 변경에 의해, [[난카이 전기 철도]]의 역이 됨.
* [[2000년]] [[10월]] : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스로 위탁.
* [[2002년]] [[11월 12일]] : 교환 설비가 철거되어, 측선역이 됨.
* [[2007년]] 10월 : '고야 꽃과 철도' 프로젝트의 일환으로서, 하행 플랫폼 터에 꽃 울타리가 정비됨.
* [[2009년]] [[2월 6일]] : 기이시미즈 역, 가무로 역, 구도야마 역, 고야시타 역, 가미코사와 역, 기이호소카와 역, 기이카미야 역, 고쿠라쿠바시 역, 고야산 역, 기노카와 교량, 뉴가와 교량, 고사쿠 선 등과 함께 근대화 산업 유산으로 지정됨.

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 난카이 전기철도 [[난카이 고야 선|고야 선]]
|종별 = [[파일:Nankai koya line simbole.svg|15px]] 고야 선
|전역 = NK 81 [[고야시타 역|고야시타]]
|전방면 = [[난바 역|난바]] · [[시오미바시 역|시오미바시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|NK}}
|후역 = [[가미코사와 역|가미코사와]] NK 83
|후방면 = [[고쿠라쿠바시 역|고쿠라쿠바시]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|NK}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{난카이 전기 철도 고야 선}}

[[분류:난카이 전기 철도의 철도역]]
[[분류:와카야마현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 가미코사와
|그림 = Nankai-Kamikosawa-Sta.JPG
|그림설명 = 시모코사와 역
|배경색 = {{일본 사철 노선색|NK}}
|글자색 = white
|소재지 = {{JPN}} [[와카야마현]] [[이토군]] [[구도야마정]]
|역번호 = NK 83
|좌표 = {{좌표|34|15|26.4|N|135|32|52.6|E}}
|관할 = [[파일:Nankai group logo.svg|23px]] [[난카이 전기철도]]
|개업일 = [[1928년]] [[6월 18일]]
|폐지일 =
|등급 = 
|승강장 = 2면 2선
|단말기 =
|노선1 = 난카이 전기철도 [[파일:Nankai koya line simbole.svg|15px]] [[난카이 고야 선|고야 선]]
|영업거리1 = [[시오미바시 역|시오미바시]] 기점 57.6km <br /> ([[난바 역|난바]]로부터 56.9km)
|전역1 = NK 82 [[시모코사와 역|시모코사와]]
|전거리1 = 1.7
|후역1 = [[기이호소카와 역|기이호소카와]] NK 84
|후거리1 = 3.0
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''가미코사와역'''({{llang|ja|上古沢駅}})은 [[일본]] [[와카야마현]] [[이토군]] [[구도야마정]]에 위치한 [[난카이 전기 철도]] [[난카이 고야 선|고야 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''NK 83'''이며, [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''(역사 측)'''
| [[파일:Nankai koya line simbole.svg|15px]] 고야 선
| 상행
| [[하시모토 역 (와카야마 현)|하시모토]] · [[난바 역|난바]] 방면
|-
! '''(반대 측)'''
| [[파일:Nankai koya line simbole.svg|15px]] 고야 선
| 하행
| [[고야산 역|고야산]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
* [[2012년]] 기준 : 28명

== 역 주변 ==
* [[국도 제370호선]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 난카이 전기철도 [[난카이 고야 선|고야 선]]
|종별 = [[파일:Nankai koya line simbole.svg|15px]] 고야 선
|전역 = NK 82 [[시모코사와 역|시모코사와]]
|전방면 = [[난바 역|난바]] · [[시오미바시 역|시오미바시]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|NK}}
|후역 = [[기이호소카와 역|기이호소카와]] NK 84
|후방면 = [[고쿠라쿠바시 역|고쿠라쿠바시]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|NK}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{난카이 전기 철도 고야 선}}

[[분류:난카이 전기 철도의 철도역]]
[[분류:와카야마현의 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 이치하라
|역명2 = 
|배경색 = red
|글자색 = #ffffff
|그림 = Eiden Ichihara Station.JPG
|그림설명 = 역 전경
|그림2 = 
|그림설명2 = 
|역번호 = <span style="background-color:red; color:white;">E14</span>
|소재지 = {{JPN}} [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]
|좌표 = {{좌표|35|5|17.61|N|135|45|46.80|E}}
|개업일 = [[1928년]] [[12월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[에이잔 전철]]
|승강장 = 1면 1선
|노선1 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
|영업거리1 = [[다카라가이케 역|다카라가이케]] 기점 5.3 km
|전역1 = E13 [[니켄차야 역|니켄차야]]
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[니노세 역|니노세]] E15
|후거리1 = 1.3
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''이치하라역'''({{llang|ja|市原駅, いちはらえき}})은 일본 [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]에 위치한 [[에이잔 전철]] [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''E14'''이다.

== 역사 ==
* [[1928년]] [[12월 1일]]: 구라마 전기철도의 역으로 영업 개시.
* [[1939년]] 9월: 경영 합리화로 인하여 니켄차야 ~ 당역 간 단선화.
* [[1942년]] [[8월 1일]]: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨.
* [[1986년]] [[4월 1일]]: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 출입구는 승강장의 양단에 있지만 모두 계단이 있기 때문에 휠체어 이용에는 부축이 필요하다.

데마치야나기 방향의 출구로 통하는 돌 계단을 내려가는 곳의 에이잔 전철 이치하라 변전소 앞에는 에이잔 전철이 설치한 무료 주차장이 있다. 이치하라 역 구내 건널목(제4종 건널목) 끝은 대신궁사로 통한다.

구라마 방향의 출입구는 구라마 가도 옛 길 가미이치하라바시 쪽으로 내려가는 계단이다.

당초 복선이었던 니켄차야 ~ 이치하라는 1939년 당시 운영 사업자인 구라마 전기철도의 경영 합리화 때문에 단선화되었다. 복선의 흔적은 상행 승강장의 자국이나 구라마 강을 건너는 이치하라 교량의 교대・교각, 대신궁사 참도에 놓여진 이치하라 육교 교대에서 보인다. 과거의 복선 구간의 가선 기둥은 복선 부분의 폭이 있다.

최근 주변 인구 증가로 2002년부터 평일 아침과 저녁 이후에 본 역에서 회송 열차가 설정되어 왔다. 그로 인하여, 단선 구간에 출발 신호기가 설치되어 있다. 또한, 다객 때 구라마 선 열차에 승무하는 차장은 본 역에서 하차하는 상행 열차로 회송하는 것도 있다.

== 역 주변 ==
구라마 가도 강가가 오래된 마을로 우체국과 상점 등이 있다. 그 주위에 신흥 주택지가 펼쳐지다.

본 역과 옆의 니노세 역 사이에는 선로 양쪽에 단풍 나무의 나무가 심어진 일대가 있어 "단풍 터널"로서 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다.

* 에이잔 전철 이치하라 변전소(역에 인접)
* 대신궁사
* 이쓰쿠시마 신사
* 사쿄 구청 시즈이치 출장소
* 교토 시즈이치이치하라 우체국
* 교토 시립 이치하라노 초등학교

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
|종별 =
|전역 = E13 [[니켄차야 역|니켄차야]]
|전방면 = [[다카라가이케 역|다카라가이케]] 방면
|전색 = red
|후역 = [[니노세 역|니노세]] E15
|후방면 = [[구라마 역|구라마]] 방면
|후색 = red
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{에이잔 전철 구라마 선}}

[[분류:에이잔 전철의 철도역]]
[[분류:교토부의 철도역]]
[[분류:사쿄구]]
[[분류:1928년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니노세
|역명2 = 
|배경색 = red
|글자색 = #ffffff
|그림 = Eiden Ninose Station.JPG
|그림설명 = 역사
|그림2 = Ninose station viewing from Kurama direction.JPG
|그림설명2 = 승강장 전경
|역번호 = <span style="background-color:red; color:white;">E15</span>
|소재지 = {{JPN}} [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]
|좌표 = {{좌표|35|5|51.68|N|135|45|47.05|E}}
|개업일 = [[1929년]] [[10월 20일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[에이잔 전철]]
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
|영업거리1 = [[다카라가이케 역|다카라가이케]] 기점 6.6 km
|전역1 = E14 [[이치하라 역|이치하라]]
|전거리1 = 1.3
|후역1 = [[기부네구치 역|기부네구치]] E16
|후거리1 = 1.0
|비고 = 
|주석 = 
}}

'''니노세역'''({{llang|ja|二ノ瀬駅, にのせえき}})은 일본 [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]에 위치한 [[에이잔 전철]] [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''E15'''이다.

단선 구간의 거의 중간에 위치하고 낮에는 모든 열차가 본 역에서 교행한다.

== 역사 ==
* [[1929년]] [[10월 20일]]: 구라마 전기철도의 역으로 영업 개시.
* [[1942년]] [[8월 1일]]: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨.
* [[1986년]] [[4월 1일]]: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 무인역이다. 에이잔 전철에서 가장 깊은 산골 분위기의 역이다. 입지 상 휠체어 등은 이용 불가 상태이다.

=== 승강장 ===
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''''
| {{Color|red|■}} 구라마 선 (상행)
| [[다카라가이케 역|다카라가이케]]・[[데마치야나기 역|데마치야나기]] 방면
|-
|'''''
| {{Color|red|■}} 구라마 선 (하행)
| [[기부네구치 역|기부네구치]]・[[구라마 역|구라마]] 방면
|}

== 역 주변 ==
이치하라 역에서 본 역까지 선로 양쪽에 단풍 나무의 나무가 심어진 일대가 있어 "단풍 터널"로서 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다. 단풍 시즌의 11월에 개최된다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Level crossing in Ninose.JPG|역 구내 건널목
파일:Running in board Ninose.JPG|역명판
파일:Ninose-sta PICT0154.JPG|"기부네 단풍"에서 조명된 역 구내의 단풍
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
|종별 =
|전역 = E14 [[이치하라 역|이치하라]]
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{에이잔 전철 구라마 선}}

[[분류:에이잔 전철의 철도역]]
[[분류:교토시의 철도역]]
[[분류:사쿄구]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
《'''초절기교 연습곡'''》(超絶技巧 練習曲, {{llang|fr|Études d'exécution transcendante}})은 헝가리 출신의 작곡가 [[프란츠 리스트]]가 작곡한 12개의 피아노 [[연습곡]]이다. 제목처럼 피아노 테크닉과 기교의 절정을 이루는 매우 어려운 연습곡집이다. 초절기교 연습곡의 초고는 리스트가 15세이던 [[1826년]]에 만들어졌으며, 이후 수정해서 첫 번째 개정판인 《12개의 대연습곡》 (S.137)이라는 이름으로 [[1837년]]에 출판되었다. 리스트는 [[1851년]]에 12개의 대연습곡 작품의 지나친 난도를 낮추고 음악성을 높여 또 다시 개정한 초절기교 연습곡을 만들었으며, 이 결정본은 [[1852년]] 브라이코프 운트 하르텔 출판사에서 출판하면서 현재의 이름으로 자리잡았다. 첫번째와 마찬가지로 이것도 [[카를 체르니]]에게 헌정되었다.

== 초절기교 연습곡 ==

* 연습곡 1번은 흔히 "전주곡"으로 불리고, 12개의 연습곡 중 연주 시간이 가장 짧다. 포르테와 같은 큰 음들의 비중이 크다.
* 연습곡 3번은 "풍경"으로, 오른손이 주 멜로디를 담당한다. 왼손의 테크닉을 중점으로 한다.
* 연습곡 4번은 "마제파"로, [[빅토르 위고]]의 시 "마제파"를 바탕으로 만들어진 곡이다. 템포가 빠름과 동시에, 2424연타가 연속으로 나온다.
* 연습곡 5번은 "도깨비불"로, 템포가 굉장히 빠르다. 4번과 5번의 트릴을 통한 근육 단련을 목표로 하고, 왼손의 2~3 옥타브 도약으로, 초절기교 연습곡집에 수록된 곡들 중 가장 어려운 곡 중 하나이다. 전공자들과 피아니스트들도 연주하기 힘들어하는 곡들 중 하나이다.
* 연습곡 8번은 "사냥"으로, 빠른 속도 속에서 화음을 집어내면서 엄청난 도약을 해야 하는 난도가 있는 기교를 요구한다. 속도가 빠른 편이라, 이곡을 완주하는 데 조금 오래 걸리고, 화음들을 무진장 쳐내야 하기 때문에 팔목이 약하면 금세 아파올 수도 있다.
* 연습곡 10번은 "열정"으로, 종합적 기교를 요구한다. 양손 교차 페시지부터, 아르페지오와 옥타브까지, 갖가지 어려운 기술들을 넣은 곡이다. 한 [[피아니스트]]가 이 곡을 연주하다 [[피아노]] [[줄]]을 끊어버렸다는 일화도 있다(베레좁스키).
* 연습곡 12번은 "눈보라", 혹은 "눈 치우기"로 불리는 곡으로, 처음부터 끝까지 트릴과, [[화음]] 트릴, 반음계, 도약, 아르페지오 등이 나오면서, 매우 난해한 기교를 요구한다.

== 구성 ==
{| class="wikitable" border=1
!번호!!제목!!빠르기!!조성
|-
|align=center|1||전주곡||프레스토||[[다장조]]
|-
|align=center|2<ref name=a>2번과 10번은 제목을 붙이지 않았다. 다만 비공식적으로는 각각 ‘도화선’과 ‘열정’이라 불리기도 한다.</ref>||(제목 없음)||몰토 비바체||[[가단조]]
|-
|align=center|3||풍경||포코 아다지오||[[바장조]]
|-
|align=center|[[초절기교 연습곡 4번 (리스트)|4]]||마제파||알레그로||[[라단조]]
|-
|align=center|5||도깨비불||알레그레토||[[내림 나장조]]
|-
|align=center|6||환영(幻影)<ref>고유어로는 '곡두'다.</ref>||렌토||[[사단조]]
|-
|align=center|7||에로이카||알레그로||[[내림 마장조]]
|-
|align=center|8||사냥||프레스토 푸리오소||[[다단조]]
|-
|align=center|9||회상||안단티노||[[내림가장조]]
|-
|align=center|10<ref name=a/>||(제목 없음)||알레그로 아지타토 몰토||[[바단조]]
|-
|align=center|11||밤의 가락||안단티노||[[내림라장조]]
|-
|align=center|12||눈보라||안단테 콘 모토||[[내림나단조]]
|-
|}

== 참고 자료 ==
* 네이버 지식백과 클래식 명곡 명연주 - 리스트, 12개의 초절 기교 연습곡
* 다음 백과사전 클래식 백과 - 초절기교 연습곡
* 작품 부제목 번역: 《리스트 초절 기교 연습곡》(음악세계, 2009)

== 같이 보기 ==
* [[프란츠 리스트]]
== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{IMSLP|work=Études d'exécution transcendante, S.139 (Liszt, Franz)}}
* [[클라우디오 아라우]]의 연주: [https://www.youtube.com/watch?v=z9K6D8ioOP4&list=OLAK5uy_mNPOpB48Yi6IeVpndIHwU1amG049dGEbA&ab_channel=ClaudioArrau-Topic 초절기교 연습곡]
* [[호르헤 볼레]]의 연주: [https://www.youtube.com/watch?v=LsO9xM4ArDA&list=OLAK5uy_k9MChPPp0JrFeksFHsnlM02mR6LYTgIIc&ab_channel=JorgeBolet-Topic 초절기교 연습곡]
* [[라자르 베르만]]의 연주: [https://www.youtube.com/watch?v=3ZtpmZhsHjM&list=OLAK5uy_k_YCwKJ4IQVZvtPlP2NAAeM84tvXfADcw&ab_channel=LazarBerman-Topic 초절기교 연습곡]
* [[죄르지 치프라]]의 연주: [https://www.youtube.com/watch?v=3ZtpmZhsHjM&list=OLAK5uy_k_YCwKJ4IQVZvtPlP2NAAeM84tvXfADcw&ab_channel=LazarBerman-Topic 초절기교 연습곡]
* 임윤찬의 연주: [https://www.youtube.com/watch?v=KsGLmrR0BVs 초절기교 연습곡]
{{전거 통제}}

[[분류:프란츠 리스트의 연습곡]]
[[분류:헌정곡]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''윤인상'''(尹寅祥, [[1958년]] ~ )은 대한민국 기업가이다.

== 경력 ==
* 前 삼보이엔씨 상무이사
* 前 [[참여연대]] 시민경영행정특보위원

== 학력 ==
* [[인천고등학교]]
* [[성균관대학교]] 경영학과 중퇴
* 5년제 [[한국방송통신대학교]] 행정학과 [[학사]]

== 외부 링크 ==
* [http://100.daum.net/encyclopedia/view/33XXX1700541 Daum 데이터 사전]

{{전거 통제}}
{{토막글|한국 근현대사}}

[[분류:1958년 출생]]
[[분류:대한민국의 기업인]]
[[분류:파평 윤씨]]
[[분류:부천시 출신]]
[[분류:대한민국의 사회 운동가]]
[[분류:박원순]]
[[분류:참여연대]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:대한민국의 시사 평론가]]
[[분류:대한민국의 경제 평론가]]
[[분류:대한민국의 정치 평론가]]
[[분류:인천고등학교 동문]]
[[분류:한국방송통신대학교 동문]]
[[분류:대한민국의 개신교도]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 기부네구치
|역명2 = 
|배경색 = red
|글자색 = #ffffff
|그림 = Kibuneguchi station 20200411.jpg
|그림설명 = 역사
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|그림설명2 = 
|역번호 = <span style="background-color:red; color:white;">E16</span>
|소재지 = {{JPN}} [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]
|좌표 = {{좌표|35|6|21.53|N|135|45|49.65|E}}
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|노선1 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
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|전거리1 = 1.0
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|후거리1 = 1.2
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|주석 = 
}}

'''기부네구치역'''({{llang|ja|貴船口駅, きぶねぐちえき}})은 일본 [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]에 위치한 [[에이잔 전철]] [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''E16'''이다.

== 역사 ==
* [[1929년]] [[10월 20일]]: 구라마 전기철도의 역으로 영업 개시.
* [[1942년]] [[8월 1일]]: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨.
* [[1986년]] [[4월 1일]]: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.

== 역 구조 ==
[[단선 승강장]] 1면 1선의 무인역이다.

춘추 등의 관광 시즌과 관광객이 많은 주말 등 혼잡 시에 역무원이 주재하기 위한 사무실이 있다. 이전에는 무인역이면서 스루카 KANSAI 공통 카드 대응 자동 개찰기(게이트 없는 타입)가 설치되었지만 2016년 1월 31일부로 스루카 KANSAI 공통 카드에의 대응 운용을 정지한 직후 철거되었다.

플랫폼의 일부는 구라마 강, 기부네 강의 합류점 부근 및 교토 부도 361호 가미쿠로다부네 선의 철로상에 존재한다. 역 자체의 입지 상으로, 휠체어 등의 이용은 곤란하다.

== 역 주변 ==
주위에는 구라마 초등학교와 소방 출장소 이외에는 별다른 시설이 없다.

* 교토 부도 361호 가미쿠로다부네 선
* 교토 부도 38호 교토 히로가와라야마 선
** 니노세 바이 패스
* 교토 시립 구라마 초등학교
* 구라마 소방 출장소
* 기부네 신사
* [[구라마데라]] 서문(기부네구치)

== 사진 ==
<gallery>
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
|종별 =
|전역 = E15 [[니노세 역|니노세]]
|전방면 = [[다카라가이케 역|다카라가이케]] 방면
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|후역 = [[구라마 역|구라마]] E17
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{{인접정차역/닫기}}

{{에이잔 전철 구라마 선}}

[[분류:에이잔 전철의 철도역]]
[[분류:교토시의 철도역]]
[[분류:사쿄구]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|언약 (드라마)}}

'''언약'''(言約, {{llang|he|בְּרִיתוֹת}}, {{llang|en|covenant}})은 모든 [[아브라함의 종교]]들이 중요하게 여기는 성경적 언약이다.  언약의 원어는 '베리트'인데  '바라'(자르다, 끊다, 새기다)에서 왔다. 주로 [[토라|모세 오경]] 또는 [[토라|율법]]이나 모세 오경인 처음 다섯 권 [[창세기]], [[출애굽기]], [[레위기]], [[민수기]] 및 [[신명기]]에서 발견된다. 다른 언약들이 하나님과 이스라엘 백성들 사이에 맺어진 것에 반하여 노아언약은 모든 인류에게 적용되는 유일한 언약이다.
예레미아 31:30:33은 새 언약을 약속하는데 바로 하나님이 이스라엘의 집을 세울것이라는 것이다. 

{{인용문|
여호와의 말씀이니라 보라 날이 이르리니 내가 이스라엘 집과 유다 집에 새 언약을 맺으리라<br />
이 언약은 내가 그들의 조상들의 손을 잡고 애굽 땅에서 인도하여 내던 날에 맺은 것과 같지 아니할 것은 내가 그들의 남편이 되었어도 그들이 내 언약을 깨뜨렸음이라 여호와의 말씀이니라<br />
그러나 그 날 후에 내가 이스라엘 집과 맺을 언약은 이러하니 곧 내가 나의 법을 그들의 속에 두며 그들의 마음에 기록하여 나는 그들의 하나님이 되고 그들은 내 백성이 될 것이라 여호와의 말씀이니라
}}

==구약에서 언약==
또한 아브라함과 할례로서 언약을 맺었고(창 17:9-14), 노아와는 무지개로 언약을 맺으셨다(창 9:8-17). 이외에도 성경에는 이삭(창 26:24), 야곱(창 28:13,14)등과 맺은 언약이 나오는데 이것들은 모두 구속사에 있어서 최고의 정점인 예수 그리스도 및 그의 구속사역에 초점을  맞추고 있다.<ref>[http://www.holybible.or.kr/B_DICT_NEW/cgi/bdictftxt.php?DN=2619 ]</ref>
하나님께서 노아 개인과 언약을 맺으셨으나 그로 인해 가족과  동물까지도 생명을 보존할 수 있었던 것은 대표 원리가 적용되었기 때문이다. 즉 아담의 타락으로 전인류와 피조계가 함께 저주를 받은 것과 마찬가지로(창 3:17) 노아의 의로움이 동물에게까지 그 영향력을 미쳤던 것이다. 이러한 대표 원리는 그리스도에게서 그 절정을 이루었는 데 곧 그분 한분이 대속의 죽음을 죽으심으로 모든 인류가 그 공로를 힘입어 속죄함을 받은 것이다(롬 5:17-19).
구약성경에는 세 가지의 언약 형태를 볼 수 있는데, 양쪽이 동등한 입장에서 맺는 언약(삼상 18:3-4), 유력한 쪽에서 일방적으로 맺는 언약(겔 17:13-14), 하나님께서 맺으신 언약 등이다. 이 중하나님과 사람 간에 맺는 언약은 하나님께서 주권적으로 행하시는 피로 맺은 은혜로운 약정이었다. 그 주도권은 언제나 하나님께 있고 사람은 수혜자가 되는 형태로 하나님께서 인간에게 일방적으로 세우시는 약속이었다. 
예레미야가 언급했던 새 언약은 마음에 기록되며(렘 31:33), 하나님의 용서에 기초한 언약이었다(렘 31:32). 신약에서 언약이란 말은 '디아데케'(diatheke)로 헬라 세계에서는 '의지, 뜻, 서약, 유언'이란 뜻으로 쓰였다. 

==신약의 새 언약==
구약의 베리트는 신약에서 '디아데케'(diatheke)로 번역었는데 신약시대에는 '의지, 뜻, 서약, 유언'이란 뜻으로 쓰였다.
새 언약의 성취는 예수 그리스도로 완성되었다. 최후의 만찬에서 예수께서는 "이 잔은 내 피로 세우는 새 언약이니 곧 너희를 위하여 붓는 것이라"(눅 22:20)고 하셨다. 새 언약은 예수를 통해 새롭게 시작한, 하나님과 그의 백성들이 맺은 언약이었다. 이제 새 언약의 성취자이신 예수 그리스도를 믿는 자마다 죄사함을 받고(행 10:43, 롬 11:27) 죄악이 기억되지 않으며 구원을 받는다(사 43:25, 요 5:24, 요일 1:9).

== 같이 보기 ==
* [[언약신학]]
* [[언약적 율법주의]]
* [[옛 언약의 기독교적 관점]]
* [[새언약]]
* [[선서]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://jewishencyclopedia.com/view.jsp?artid=837&letter=C&search=Mosaic%20Covenant Jewish Encyclopedia: Covenant]
* [http://bible.crosswalk.com/Concordances/NavesTopicalBible/ntb.cgi?number=T1279 ''Nave's Topical Bible''] on covenants
* [https://www.degruyter.com/view/product/506053 When God Wanted to Destroy the Chosen People, G. Kugler]
* [http://www.upper-register.com/papers/what_is_covenant.html "What is a Covenant"] from ''Kingdom Prologue'' by [[Meredith G. Kline]] ([[Reformed tradition|Reformed]] perspective)

[[분류:성경의 어구]]
[[분류:기독교 용어]]
[[분류:히브리어 성경 주제]]
[[분류:유대교 신학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
| 역명 = 구라마
| 역명2 = 
| 배경색 = red
| 글자색 = #ffffff
| 그림 = Kurama station 20200411.jpg
| 그림설명 = 역사
| 그림2 = Kurama station platforms viewing south 20200530.jpg
| 그림설명2 = 승강장
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| 소재지 = {{JPN}} [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]
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| 개업일 = [[1929년]] [[12월 20일]]
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| 관할 = [[에이잔 전철]]
| 승강장 = 1면 2선
| 노선1 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
| 영업거리1 = [[다카라가이케 역|다카라가이케]] 기점 8.8 km
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| 전거리1 = 1.2
| 후역1 = 
| 후거리1 = 
| 비고 = 
| 주석 = 
}}

'''구라마역'''({{llang|ja|鞍馬駅, くらまえき}})은 일본 [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]에 위치한 [[에이잔 전철]] [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]의 [[철도역|역]]이다. 본 역은 구라마 선의 종착역이다. 역 번호는 '''E17'''이다.

스루카 KANSAI의 자유 타입 카드를 사용할 수 있는 역으로서 최북단의 철도역이다. [[2016년]] [[1월 31일]]까지는 자기식의 공통 카드도 이용 가능하였다. 또한, 버스 정류장을 포함한 최북단은 [[시가현]] [[다카시마시]]의 교토 버스와 구쓰키 초등학교 앞의 정류소인 교토, [[오쓰시]]내와 통하는 승차의 한정으로 이용 가능하다.

== 역사 ==
* [[1929년]]
** [[10월 20일]]: 현재의 역의 위치에서 400m의 중심에 구라마 전기철도의 구라마 임시역 개업.
** [[12월 20일]]: 구라마 역(현역사)의 개통으로 구라마 역의 임시역 폐지.
* [[1942년]] [[8월 1일]]: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨.
* [[1986년]] [[4월 1일]]: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선의 지상역이다. 출입구는 분리되어 있으며, 출구 바로 바깥에 화장실이 설치되어 있다. 과거에는 스루카 KANSAI 공통 카드 대응 자동 개찰기가 설치되었지만 2016년 1월 31일부로 스루카 KANSAI 공통 카드에의 대응 운용을 정지한 직후에 철거되었다. 역사는 사원식 목조 건축물로, 게이한 오토 선 개통 시에 개축되었다.

아침 저녁 이외는 역무원이 배치되어 있다. 또한, 자동 매표기가 설치되어 9시 30분부터 16시 30분(관광 시즌 등은 연장)까지 가동된다. 역무원이 배치되는 동안에는 데마치야나기 방향의 열차가 도착하고 승객이 모두 하차하기 전까지는 입구에 밧줄이 붙어 승강장에 입장할 수 없다. 무인 시간대는 열차에서 무인역과 같은 취급을 한다.

구내에 오랜 세월 동안 본 노선을 달린 데나 21형 전동차의 선두부와 동륜이 보존되어 있다.

=== 승강장 ===
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
| {{Color|red|■}} 구라마 선
| [[다카라가이케 역|다카라가이케]]・[[데마치야나기 역|데마치야나기]] 방면
|-
|'''2'''
| {{Color|red|■}} 구라마 선
| 다카라가이케・데마치야나기 방면
|}

== 역 주변 ==
역전은 작으면서도 광장을 가진다. 절반은 주차장이지만 주위에는 텐구의 오브제나 선물 가게 등이 있어 구라마 온천의 셔틀 버스 등도 발착한다.

구라마 가도를 나와 왼쪽으로 가면 구라마데라의 산몬이 있다. 가도변에는 옛 민가도 많이 남아 있다. 산간의 좁은 곳에 있는 취락이며, 농경지는 주로 역과 반대쪽의 민가 뒤로 조금 존재하는 정도이다. 2000년대 시점에서는 관광 이외로 임업이 중심이지만, 교토 시 중심부까지 40 ~ 50분 정도, 오사카 시내까지 약 1시간 30분(나카노시마 역까지 약 1시간 40분)의 소요 시간이므로 통근자도 적지 않다.

* [[구라마데라]]
* 구라마데라가 운영하는 [[구라마야마 강삭 철도]]의 [[산몬 역]]은 도보로 약 5분, 산문을 지난 그 위치에 있다.
* 구라마 산
* 유키 신사
* 구라마 우체국
* 구라마 온천
* 교토 부도 38호 교토 히로가와라야마 선

== 사진 ==
<gallery>
파일:Kurama station waiting room 20200530 02.jpg|링크=|역사 내관
파일:Kurama station ticketing machines for entry 20200530.jpg|링크=|입구
파일:Kurama station way out gate 20200530.jpg|링크=|출구
파일:Kurama station covers with snow 20180114 01.jpg|눈으로 뒤덮인 구라마 역사
파일:Kurama tengu statue covers with snow 20180114 02.jpg|텐구의 오브제
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 에이잔 전철 <span style="color:red;">■</span> [[에이잔 전철 구라마 선|구라마 선]]
|종별 =
|전역 = E16 [[기부네구치 역|기부네구치]]
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{에이잔 전철 구라마 선}}

[[분류:에이잔 전철의 철도역]]
[[분류:교토시의 철도역]]
[[분류:사쿄구]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{공직자 정보
 | 이름 = 한상능
 | 원래 이름 = 韓相能
 | 국적 = {{KOR}}
 | 직책 = 前 [[대한민국]] [[경기도]] [[부천시]] [[오정구]] 구청장
 | 임기 = 2013년 1월 31일 ~ 2016년 7월 4일
 | 대통령 = [[이명박]] <br/> [[박근혜]]
 | 출생일 = {{출생년과 나이|1957|}}
 | 출생지 = {{KOR}} [[경기도]] [[부천시|부천]]
 | 거주지 = {{KOR}} [[경기도]] [[부천시|부천]] <br/> {{KOR}} [[서울특별시|서울]](前) <br/> {{KOR}} [[인천광역시|인천]](前)<br/>{{KOR}} [[경기도]] [[김포시|김포]](前)<br/> {{KOR}} [[경기도]] [[양평군|양평]](前) <br/> {{KOR}} [[경기도]] [[파주군|파주]](前)
 | 경력 = 경기도 [[파주시|파주군]] 군청 행정과 과장<br/>경기도 [[양평군]] 군청 농림과 과장 
 | 학력 = [[한국방송통신대학교|5년제 방통대]] 농학과 [[학사]]
 | 종교 = [[개신교]]
 | 정당 = [[무소속]]
 | 웹사이트 = 
}}
'''한상능'''(韓相能, [[1958년]] ~ )은 [[대한민국]] 前 기초행정가이다.

== 주요 경력 ==
* 前 경기도 부천시 오정구 구청장

== 학력 ==
* [[서울중앙고등학교]]
* 5년제 [[한국방송통신대학교]] 농학과 [[학사]]

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20180125015422/http://boomup.chosun.com/site/data/html_dir/2013/05/28/2013052803211.html 조선닷컴 관련 자료 보도 - 2013년 5월 28일]

{{토막글|한국 근현대사|정치인}}

[[분류:1957년 출생]]
[[분류:대한민국의 별정직공무원]]
[[분류:청주 한씨]]
[[분류:대한민국의 시사 평론가]]
[[분류:대한민국의 경제 평론가]]
[[분류:대한민국의 정치 평론가]]
[[분류:살아있는 사람]]
[[분류:중앙고등학교 동문]]
[[분류:한국방송통신대학교 동문]]
[[분류:20세기 대한민국 사람]]
[[분류:21세기 대한민국 사람]]
[[분류:부천시 출신]]
[[분류:오정구]]
[[분류:대한민국의 개신교도]]