{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
| 노선명 = 안산선
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|SM|4}}
| 그림 = Korail Class 341000 (2nd generation).jpg
| 그림설명 = [[대야미역]]에 정차하는 [[한국철도공사]] [[한국철도공사 341000호대 전동차|341X26 편성]]
| 그림2 = 20230708 서울교통공사 4000호대 3차 483편성.jpg
| 그림설명2 = [[오이도역]]을 발차하는 [[서울교통공사]] [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차|483 편성]]
| 종류 = [[광역 철도]]
| 나라 = {{국기나라|대한민국|1984}}
| 체계 = [[수도권 전철 4호선]]
| 상태 = 영업 중
| 기점 = [[금정역]]<br />([[경기도]] [[군포시]])
| 종점 = [[오이도역]]<br />([[경기도]] [[시흥시]])
| 역수 = 14
| 노선 번호 = 316
| 이용자 = 
| 개통일 = [[1988년]] [[10월 25일]](금정~안산)<br/>[[2000년]] [[7월 28일]](안산~오이도)
| 소유자 = [[국가철도공단]]
| 운영자 = [[한국철도공사]]
| 영업거리 = 26.0 km
| 궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]])
| 선로 = [[복선 (철도)|2]]
| 전철화 = [[가공전차선]]<br />[[교류]] 25,000 [[볼트 (단위)|볼트]] 60 [[헤르츠|Hz]]
| 신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]] [수동운전]
| 영업최고속도 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]] 구간 100km/h
}}

{{routemap
|title=안산선 (금정-오이도)
|title-bg={{한국 철도 노선색|SM|4}}
|title-color=white
|legend=track
|map=  
tCONTg blue~~ ~~ ~~[[과천선]] ([[남태령역|남태령]] 방면)
tSTRe blue
uCONTgq\BHF blue!~uHSTq\uCONTfq~~ ~~444 [[금정역|금정]] {{rint|seoul|1}}
STR blue
BHF blue~~ ~~445 [[산본역|산본]]
BHF blue~~ ~~446 [[수리산역|수리산]]
tSTRa blue
tSTRe blue
BHF blue~~ ~~447 [[대야미역|대야미]]
STR blue+GRZq~~ ~~ ~~↑[[경기도]] [[군포시]]/[[경기도]] [[안산시]]↓
BHF blue~~ ~~448 [[반월역|반월]]
tSTRa blue
tSTRe blue
tSTRa blue
tSTRe blue
tSTRa blue
tSTRe blue
BHF blue~~ ~~449 [[상록수역|상록수]]
STR blue
STR+l yellow\STRq yellow!~STR blue\CONTfq yellow~~ ~~ ~~{{rint|seoul|bun}}→
BHF yellow\BHF blue\~~450 [[한대앞역|한대앞]]{{rint|seoul|bun}} 공용 구간↓

BHF yellow\BHF blue\~~451 [[중앙역 (안산)|중앙]]
BHF yellow\BHF blue\~~452 [[고잔역|고잔]]
tCONTgq jade\tSTRq jade!~BHF yellow\tSTRq jade!~BHF blue\tCONTfq jade\~~453 [[초지역|초지]] {{rint|seoul|seo}}

BHF yellow\BHF blue\~~454 [[안산역|안산]]
BHF yellow\BHF blue\~~455 [[신길온천역|신길온천]]
STR yellow+GRZq\STR blue+GRZq\~~ ~~ ~~↑[[경기도]] [[안산시]]/[[경기도]] [[시흥시]]↓
BHF yellow\BHF blue\~~456 [[정왕역|정왕]]
BHF yellow\BHF blue\~~457 [[오이도역|오이도]] {{rint|seoul|bun}} 공용 구간↑
STRl yellow\STR blue!~STR+r yellow\
\ABZgl yellow\STR+r yellow
\HST yellow\DST yellow~~ ~~ ~~[[달월역|달월]]/[[시흥차량사업소]]
\ABZg+l yellow\STRr yellow
CONTf yellow~~ ~~ ~~[[수인선]] ([[인천역]] 방면)
}}
</onlyinclude>

'''안산선'''(安山線)은 [[경기도]] [[군포시]]의 [[금정역]]과 [[시흥시]]의 [[오이도역]]을 잇는 [[한국철도공사]]의 철도 노선이다. 통행방향은 전 구간 좌측통행이다.

[[경기도]] [[군포시]]의 [[금정역]]을 기점으로 하여 [[산본신도시]], [[안산시]]를 거쳐 [[시흥시]]의 [[오이도역]]까지 이어진다. [[경인선]]과 마찬가지로 [[통근형 전동차]]만이 정기 여객 열차로서 운행되고 있으며, [[2010년]] [[9월 1일]]을 기하여 화물 취급도 중단되었다.<ref>대한민국관보 철도청고시 제35호, [[1989년]] [[10월 27일]]</ref> 

[[수도권 전철 1호선]] 소속 일부 전동차가 검수 및 시운전을 위하여 [[시흥차량사업소|시흥차량기지]]로 입고하기 위해 안산선을 운행하던 경우도 있으나 영업 운전은 한다. [[수도권 전철]]의 일부이므로 수도권 대중교통 수단에서 사용이 가능한 모든 종류의 선·후불 [[교통카드]]의 사용이 가능하다.

== 역사 ==
원래 "반월" 일대로 불리며, [[화성시|화성군]]과 [[시흥시|시흥군]]의 일부였던 안산은 [[안산스마트허브|반월공단]]과 시흥스마트허브<ref>지금의 안산·시흥스마트허브이다.</ref>의 건설과 함께 개발이 이루어지기 시작하였다. [[서해안고속도로]]와 안산선이 개통되기 이전에 반월 일대에서 서울 도심을 연결한 교통 수단은 [[수인산업도로]] 등을 이용한 [[버스]]였으며, 당시 버스로 90여 분이 소요되었다.<ref name="경향1">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985113000329206001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-11-30&officeId=00032&pageNo=6&printNo=12364&publishType=00020 전철 내달 착공 앞두고 반월·군포 일대 땅값 들썩…] 경향신문, [[1985년]] [[11월 30일]].</ref> [[대한민국 철도청|철도청]](현 [[한국철도공사]] 및 [[국가철도공단]])은 안산에서 군포를 거쳐 [[사당역]]까지 이어진 철도 노선을 구상하였으며<ref name="경향1"/> 그 사업의 하나로 [[1986년]] [[2월]] 안산선 공사에 착수하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986022800209210015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-02-28&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19818&publishType=00020 안산~금정 간 전철 착공], 동아일보, [[1986년]] [[2월 28일]].</ref> 안산선 공사는 약 966억 원이 쓰였는데, 건설 비용은 당시 [[반월공단]] 및 시화공단의 개발을 책임지던 공기업인 [[한국수자원공사|한국수자원개발공사]]가 전액 부담하였다. 수도권 전철 공사에 기업의 자본을 투자한 사례는 안산선이 최초였다.<ref name="한겨레1"/> 한편 이 무렵 부동산 경기가 호조세를 보인 것과 겹치면서, 안산선 역세권의 땅값이 크게 오른 등, 안산선은 개통 전부터 연선 지역 주민들의 뜨거운 관심을 받았다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986022800099210001&editNo=1&printCount=1&publishDate=1986-02-28&officeId=00009&pageNo=10&printNo=6151&publishType=00020 반월 전철역 주변 땅값 올라], 매일경제, [[1986년]] [[2월 28일]].</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986031700099210001&editNo=1&printCount=1&publishDate=1986-03-17&officeId=00009&pageNo=10&printNo=6165&publishType=00020 안산 택지분양신청 쇄도], 매일경제, [[1986년]] [[3월 17일]].</ref>

약 2년 8개월 간의 공사 기간을 거쳐 [[1988년]] [[10월 25일]], [[금정역]]과 [[안산역]]을 잇는 안산선이 개통하였다.<ref name="한겨레1">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102600289109009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-10-26&officeId=00028&pageNo=9&printNo=142&publishType=00010 금정~안산 간 복선 전철 개통], 한겨레, [[1988년]] [[10월 26일]].</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102500209215011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-10-25&officeId=00020&pageNo=15&printNo=20637&publishType=00020 전철 안산선 개통], 동아일보, [[1988년]] [[10월 25일]].</ref> 개통 당시 안산선은 출퇴근 시간대를 기준으로 약 12분 간격으로 열차가 운행되었으며, 안산과 서울 도심을 오간데에 버스보다 약 30분 정도 소요 시간을 줄일 수 있다.<ref name="한겨레1"/> 한편 안산선의 개통 직후, [[성남시]]민들을 중심으로 서울 도심과 성남 지역을 잇는 철도 노선의 개통에 대한 여론이 높아지기도 했다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102700329213013&editNo=3&printCount=1&publishDate=1988-10-27&officeId=00032&pageNo=13&printNo=13259&publishType=00020 서울 ~ 성남 전철 설치를], 경향신문, [[1988년]] [[10월 27일]]</ref>

안산선은 당시 [[수도권 전철 1호선]]이 운행하였기 때문에, 1992학년도 [[학력고사]](현 [[대학수학능력시험]])가 있던 [[1991년]] [[12월 17일]], [[경부선]] [[시흥역]](현 [[금천구청역]])에서 고압선 사고가 발생하였을 때 안산선의 운행도 전면 중단되는 등 직접적인 영향을 받아왔다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991121700209201002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1991-12-17&officeId=00020&pageNo=1&printNo=21681&publishType=00020 아수라장 전철역], 동아일보, [[1991년]] [[12월 17일]].</ref> 하지만 초창기의 이러한 문제에도 불구하고, 이후 안산선 연선의 상주 인구는 [[산본신도시]] 등의 확장과 더불어 늘어났다. [[1992년]]은 안산신도시의 [[고잔역]]과 산본신도시의 [[산본역]]이 각각 개통하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992043000209220004&editNo=2&printCount=1&publishDate=1992-04-30&officeId=00020&pageNo=20&printNo=21810&publishType=00020 산본 전철 내일부터 운행], 동아일보, [[1992년]] [[4월 30일]].</ref> 이어, [[1994년]]은 [[고잔역]]과 [[안산역]] 사이에 공단역(현 [[초지역]]) 이 개통했고<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994010700099129008&editNo=15&printCount=1&publishDate=1994-01-07&officeId=00009&pageNo=29&printNo=8637&publishType=00010 고잔~안산 간 공단역 신설], 매일경제, [[1994년]] [[1월 17일]].</ref> [[1993년]] [[1월 14일]]부터 1994년 3월 31일까지는 [[과천선]] [[인덕원역]]에서 착발한 열차가 운행하였으며, 1994년 4월 1일부터 서울 지하철 4호선과 직결 운행되기 시작했다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994033100289117003&editNo=5&printCount=1&publishDate=1994-03-31&officeId=00028&pageNo=17&printNo=1856&publishType=00010 과천선 개통…], 한겨레, [[1994년]] [[3월 31일]].</ref>

[[2000년]] [[7월 28일]]은 [[안산역]] - [[오이도역]] 구간이 연장 개통되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=038&aid=0000014290 전철 안산선 연장 개통], 한국일보, [[2000년]] [[7월 21일]].</ref> [[대한민국 철도청]]은 [[2003년]] [[4월 30일]]에 [[수도권 전철 1호선|1호선]]의 운행을 [[병점역|병점]]구간 연장 개통과 동시에 중단하였으며, [[진접선]], [[서울 지하철 4호선]], [[과천선]]과 직결 운행하는 편수를 지속 증편했다.<ref>그러나 당시 철도청은 이 문제를 두고 지역 주민들과 마찰을 겪기도 하였다. [https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=110&oid=028&aid=0000015684 4호선 당고개~안산역 8월부터 51편 늘려], 한겨레, [[2003년]] [[5월 10일]].</ref> 같은 해 [[7월 18일]]은 [[산본역]]과 [[대야미역]] 사이에 [[수리산역]](계획 당시 도장역)이 신설되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0000029163 4호선 군포 수리산역사 준공], YTN, [[2003년]] [[6월 24일]].</ref> [[2010년]] [[1월 18일]]부터 급행열차가 운행을 개시하였으며<ref>안산선 일부 역의 대피 선로를 이용한다.</ref>, 같은 해 [[9월 1일]]부터 화물 취급이 중단되어 여객 전용 노선으로 바뀌었다. [[2012년]] [[6월 30일]]은 [[오이도역]]이 수인선의 개통과 함께 환승역이 되었고<ref>[http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=662151 끊겼던 수인선, '복선전철로 재시동'], 경인일보, [[2012년]] [[6월 29일]].</ref>, 같은 날 [[6월 30일]]은 공단역이 [[초지역]]으로 이름을 변경하였다.<ref>[http://www.naeil.com/news/Local_ViewNews_n.asp?bulyooid=6&nnum=662179 공단역, ‘초지역’으로 개명 확정]{{깨진 링크|url=http://www.naeil.com/news/Local_ViewNews_n.asp?bulyooid=6&nnum=662179 }}, 내일신문, [[2012년]] [[5월 14일]].</ref>

[[2020년]] [[9월 12일]] [[수인분당선]]이 [[한대앞역]]~[[오이도역]] 구간 선로를 공유하여 [[직결 운행]]을 개시하였다. 같은 해 [[11월 27일]]부터 [[과천선]]과 시간표를 통합했다.<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do# 레츠코레일(열차운임 및 시간표), [[2020년]] [[11월 27일]].</ref>

== 역 목록 ==
[[파일:20200903 안산역(수인분당선)반영.jpg|섬네일|수인분당선 노선도 (2020년 9월 12일부터)]]
* 부기역명<ref>사용료를 받고 한시적인 기간 동안 걸어두는 역명이다.</ref>의 영문과 한자는 표기하지 않았다.
* ●: 급행 정차<ref>[https://blog.naver.com/nodongman/222078124077 2020년 9월 12일 변경]출처: 네이버 블로그</ref>
* ｜: 급행 미정차
* 노란색 (<span style="color:{{한국 철도 노선색|KR|2}};">■</span>): [[수인선]]({{한국 도시철도|KR2}}) 공용 구간

{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px {{한국 철도 노선색|KR}};"
!역 번호!!역명!!로마자 역명!!한자 역명!!style="width:1.2em;"|급<br />행!!접속 노선!!역간<br />거리!!영업<br />거리!!colspan="2"|소재지
|-
!colspan="11"|↑ [[과천선]] [[범계역]] 방면
|-
! 444
|[[금정역|금정]]
|Geumjeong
|衿井
|●
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SM1}}
|align="right"|-
|align="right"|0.0
|rowspan="14"|[[경기도]]
|rowspan="4"|[[군포시]]
|-
! 445
|[[산본역|산본]]
|Sanbon
|山本
|●
|
|align="right"|2.3
|align="right"|2.3
|-
! 446
|[[수리산역|수리산]]
|Surisan
|修理山
|｜
|
|align="right"|1.1
|align="right"|3.4
|-
! 447
|[[대야미역|대야미]]
|Daeyami
|大夜味
|｜
|
|align="right"|2.6
|align="right"|6.0
|-
! 448
|[[반월역|반월]]
|Banwol
|半月
|｜
|
|align="right"|2.0
|align="right"|8.0
| rowspan=8|[[안산시]]
|-
! 449
|[[상록수역|상록수(안산대학교)]]
|Sangnoksu
|常綠樹
|●
|
|align="right"|3.7
|align="right"|11.7
|-
! style="background-color: #F5A200;"|450
|[[한대앞역|한대앞]]
|Hanyang Univ. at Ansan
|漢大앞
|｜
|style="text-align: left;"|{{한국 도시철도|KR2}}<br />[[수인선]]
|align="right"|1.5
|align="right"|13.2
|-
! style="background-color: #F5A200;"|451
|[[중앙역 (안산)|중앙(서울예술대학)]]
|Jungang
|中央
|●
|
|align="right"|1.6
|align="right"|14.8
|-
! style="background-color: #F5A200;"|452
|[[고잔역|고잔(고대안산병원)]]
|Gojan
|古棧
|｜
|
|align="right"|1.4
|align="right"|16.2
|-
! style="background-color: #F5A200;"|453
|[[초지역|초지(신안산대학교)]]
|Choji
|草芝
|●
|style="text-align: left;"| {{한국 도시철도|SW}}
|align="right"|1.5
|align="right"|17.7
|-
! style="background-color: #F5A200;"|454
|[[안산역|안산]]
|Ansan
|安山
|●
|style="text-align: left;"| 안산연결선
|align="right"|1.8
|align="right"|19.5
|-
! style="background-color: #F5A200;"|455
|[[신길온천역|신길온천]]
|Singiloncheon
|新吉溫泉
|｜
|
|align="right"|2.2
|align="right"|21.7
|-
! style="background-color: #F5A200;"|456
|[[정왕역|정왕(한국공학대학교)]]
|Jeongwang
|正往
|●
|
|align="right"|2.9
|align="right"|24.6
|rowspan="2"|[[시흥시]]
|-
! style="background-color: #F5A200;"|457
|[[오이도역|오이도]]
|Oido
|烏耳島
|●
|style="text-align: left;"|{{한국 도시철도|KR2}}<br />[[수인선]]
|align="right"|1.4
|align="right"|26.0
|}

== 운행 ==
{{참고|수도권 전철 4호선}}
[[오이도역]], [[안산역]]에서 출발하여 [[과천선]]을 거쳐 [[서울 지하철 4호선]] [[당고개역]]까지 운행하거나 그 반대로 운행하는 [[수도권 전철 4호선]]이 운행하고 있으며, [[시흥차량사업소]]에 소속되어 있는 [[한국철도공사 2030호대 전동차|한국철도공사 341000호대 전동차]], [[창동차량사업소]]에 소속된 [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]의 [[직류]]·[[교류]] 혼용 차량이 사용되고 있다.

평일 출/퇴근 시간대 코레일(한국철도공사) 열차에 한하여 상/하행 1일 6회 [[당고개역]], [[오이도역]]으로 가는 급행 열차가 운행되고 있다. 안산선의 대피 시설을 활용하고 있다.<ref>{{뉴스 인용
|url=http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=497204#
|제목=안산~금정역 급행열차 운행
|출판사=경인일보
|저자=김규식
|날짜=2010-01-18
}}</ref> 당고개역 급행 전동열차는 [[오이도역]]에서 출발하여 [[정왕역]], [[안산역]], [[초지역]], [[중앙역 (안산)|중앙역]], [[상록수역]], [[산본역]]에 정차하며, [[산본역]]부터 [[당고개역]]까지는 모든 역에 정차한다. 오이도역 급행 열차는 [[당고개역]]에서 출발하여, [[당고개역]]부터 [[금정역]]까지는 모든 역에 정차하며, [[산본역]], [[상록수역]], [[중앙역 (안산)|중앙역]], [[초지역]], [[안산역]], [[정왕역]], [[오이도역]]에 정차한다.

운행 횟수는 [[한국철도공사]] 소속 164회, [[서울교통공사]] 소속 104회로 총 268회이다.

=== 차량 ===
* [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] (450~470, 481~485편성)
* [[한국철도공사 341000호대 전동차]]
* [[한국철도공사 351000호대 전동차]] (351x22~83편성), (한대앞 - 오이도)구간에만 운행한다.

[[2020년]] [[9월 12일]]부터는 [[수인·분당선]]이 안산선의 [[오이도역]] ~ [[한대앞역]] 구간을 공유함에 따라 [[한국철도공사 351000호대 전동차]]가 운행을 개시하였다.

== 안산선과 수인선 ==
[[파일:Korail1045.jpg|섬네일|right|250px|검수 목적으로 한국철도공사 1000호대 전동차가 입선하는 경우도 있으나 여객 취급은 하지 않았다.]]
안산선은 [[한대앞역]] 이후부터 [[수인선]]의 옛 노선을 그대로 따라 건설되었다. 협궤 철도였던 [[수인선]]이 [[표준궤]]로 개궤 및 [[복선 전철화]]로 다시 건설되고 운행하기 시작하면서 [[한대앞역]]부터 [[오이도역]]까지의 구간은 [[수인선]]과 선로를 공유<ref>[[서울 지하철 1호선]]과 [[서울 지하철 5호선]]처럼, 동일한 승강장에 서로 다른 행선지의 열차가 들어오는 방식으로 공용.</ref>하게 된다.

현재 수인선 열차는 6량 1편성으로 운행 중이다. 우선 수인선은 [[오이도역]] ~ [[송도역]]까지 [[2012년]] [[6월 30일]] 1차 개통되었고, 수도권 전철 4호선과의 직결 운행이 요구 민원이 있다. [[2016년]] [[2월 27일]]에 2단계 개통으로 [[인천역]]까지 연장되어 인천역에서는 [[경인선]]([[수도권 전철 1호선]])과 환승이 가능하게 되었다. [[2020년]] [[9월 12일]]에 [[한대앞역]] ~ [[수원역]] 3단계 구간에 최종 개통되어 [[분당선]]과 직결, 통합 노선명은 [[수도권 전철 수인·분당선]]이 됐다. 따라서 분당선 열차가 선로와 역사가 공유된 안산선과 수인선을 직결 운행하게 됨에 따라서 길게는 [[청량리역]] ~ [[수서역]] ~ [[죽전역 (용인)|죽전역]] ~ [[기흥역]] ~ [[수원역]] ~ [[한대앞역]] ~ [[오이도역]] ~ [[송도역]] ~ [[인천역]] 구간을 운행한다.

== 지선 노선 ==
안산선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|-
! 번호 !! 노선 명칭 !! 기점 !! 종점 !! 연장(km) !! 비고
|-
! 31601
| 시흥기지선 || [[오이도역]] || [[시흥차량사업소|시흥기지]] || 2.0 ||
|-
|}

=== 시흥기지선 ===
'''시흥기지선'''은 [[오이도역]]과 [[시흥차량사업소]]를 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30202이다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SM|4}};"
! 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
! colspan="2" | 소재지
|-
| [[오이도역|오이도]]
| 안산선
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| rowspan="2" | [[경기도]]
| rowspan="2" | [[시흥시]]
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| [[시흥차량사업소|시흥기지]]
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|}

== 같이 보기 ==
* [[수도권 전철 4호선]]
== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 노선}}
{{수도권 전철 노선}}
{{경기도의 교통}}
{{군포시의 교통}}
{{안산시의 교통}}
{{시흥시의 교통}}

[[분류:수도권 전철 4호선]]
[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:1988년 개통한 철도 노선]]
[[분류:2000년 개통한 철도 노선]]
[[분류:경기도의 철도]]
[[분류:군포시의 교통]]
[[분류:안산시의 교통]]
[[분류:시흥시의 교통]]