blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{음악 장르 정보
| 이름= 딥 하우스
| 장르 뿌리= {{hlist|[[하우스 음악|하우스]]|[[시카고 하우스]]|[[소울 음악|소울]]|[[재즈 펑크]]|[[개러지 하우스]]<ref name="Crossing Traditions">{{서적 인용|editor1-last=M'Baye|editor1-first=Babacar|editor2-last=Oliver Hall|editor2-first=Alexander Charles|title=Crossing Traditions: American Popular Music in Local and Global Contexts|date=2013|publisher=Scarecrow Press|isbn=9780810888289|page=[https://books.google.am/books?id=VWcSAAAAQBAJ&pg=PA153 153]|quote=Deep house is a subgenre of house music that is revered by its fans for its faithfulness to Chicago house and New York garage. Deep house cooks up a tasty sonic stew from disco, gospel, soul, jazz, funk, Latin, and R & B. Like its predecessors, its simmers at 120 to 125 BPM. What distinguishes deep house from its progenitors is its tendency to overuse shrieking divas, ominous organs, and chord progressions to whip up dance floor drama.}}</ref>}}
| 문화 뿌리= 1980년대 말, [[미국]]
| 사용 악기 = {{hlist|[[신시사이저]] ([[롤랜드 Juno-60|Juno-60]])|[[키보드]]|[[드럼 머신]] ([[롤랜드 TR-909|TR-909]])|[[시퀸서]]|[[샘플러]]|[[턴테이블]]}}
| 파생 장르= [[펑키 하우스]]
| 하위 장르= {{hlist|[[퓨처 하우스]]|[[트로피컬 하우스]]}}
| fusiongenres = 
| 지역별 장= 유럽: {{hlist|[[암스테르담]]||[[Glasgow]]|[[Ibiza]]|[[런던]]}}
북미: {{hlist|[[시카고]]|[[디트로이트]]|[[로스앤젤레스]]|[[뉴욕 시]]|[[샌프란시스코]]|[[몬트리올]]|[[마이애미]]}}
그 외: {{hlist|[[일본]]|[[시드니]]|[[상파울루]]|[[멜버른]]|[[요하네스버그]]}}
| bgcolor = silver
| color = black
| 인기 = 1993,1994년; 2000년대 전 세계적인 부활 {{small|(decade)}}
}}
'''딥 하우스'''(deep house)는 1980년대에 시작된 일렉트로닉 [[하우스 음악]]의 [[하위 장르]]이며, 처음에는 [[시카고 하우스]]와 1980년대 [[재즈 펑크]]나 [[소울 음악]]의 접촉으로 인한 퓨전 장르였다. 그 기원은 1984년 [[Larry Heard]]의 트랙 "사랑의 미스터리"에 기인한다.<ref>{{웹 인용|last=Resident Advisor|title=How Larry Heard made house music deep {{!}} Resident Advisor|date=2018-05-08|url=https://www.youtube.com/watch?v=OjV3PDi3KE8|access-date=2018-09-30}}</ref>

== 특징 ==
딥 하우스는 전형적으로 110에서 125의 BPM이 특징이다.<ref>{{웹 인용 |title=Deep House Music |url=https://www.armadamusic.com/deep-house-music |website=Armada Music |확인날짜=2020-06-27 |보존url=https://web.archive.org/web/20191022213338/https://www.armadamusic.com/deep-house-music |보존날짜=2019-10-22 |url-status=dead }}</ref><ref name="Crossing Traditions"/><ref>{{웹 인용|title=List of Average Tempo (BPM) By Genre|url=http://www.digitaldjhub.com/average-bpm-of-music/|website=digitaldjhub.com|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161206192535/http://www.digitaldjhub.com/average-bpm-of-music/|archivedate=6 December 2016|date=30 April 2013|quote=deep house: 120-125 bpm}}</ref> 조용한 베이스라인, 퍼커션(타악기)의 넓은 사용(전형적으로 [[롤랜드 TR-909]] 드럼 머신을 사용한다.),<ref name="synthtopia">[http://www.synthtopia.com/content/2013/11/04/quick-tip-the-mr-fingers-can-you-feel-it-bass-line/ The Mr. Fingers ‘Can You Feel It’ Bass Line], ''Synthtopia''</ref>부드러운 키보드 소리, 진보된 코드 구조, 앰비언트 믹스, 그리고 소울풀한 여성 보컬. 가사는 긍정적이거나 외로운 현대 블루스 가사를 사용한다. 딥 하우스에서 종종 버림받은 하우스 음악의 새로운 형태로서의 보컬의 사용이 지속된다. 하지만 2019년 이런 차이점은 크게 사라졌다.

== 같이 보기 ==
* [[전자 음악 장르 목록]]
== 각주 ==
{{각주}}

{{하우스 음악}}

[[분류:20세기 음악 장르]]
[[분류:21세기 음악 장르]]
[[분류:하우스 음악]]
[[분류:전자 음악 장르]]
[[분류:일렉트로닉 댄스 뮤직]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''미국 모범 형법전'''({{lang|en|Model Penal Code}})은 [[미국법률협회]](ALI)에 의해 정리된 모범 형법전이다. 1962년에 처음 발간되었으면 가장 최근 판은 1981년에 작성되었다. 형법전을 발간한 목적은 미국내 [[형법]]을 통일하고 개선하는 것을 주로 하고 있다. 형법전은 ALI에 의해 가장 좋은 내용의 법규를 모아 엮었다. 1962년 발간으로 인해 각 주의 형법개혁이 촉진되었고 미국의 형법의 통일이 가속화되는 효과가 있었다. 연방정부가 만든 미국 연방 형법전에 비해 미국 모범 형법전이 큰 비공식적 영향력을 가지고 있다. 그러나 실제로는 법적효력을 가지지는 않는다.

== 역사 ==
미국의 형법전은 영미법이 아닌 대륙법의 영향하에 있던 루이지애나주에서 1826년 Edward Livingston에 의해 최초로 이루어졌다. David Dudley가 창안한 형법전은 뉴욕에서 1865년 주의회에 제출되었고 1881년 법으로 통과되었다. 미국 모범 형법전은 Livingston의 체계성과 Dudley의 실용주의를 결합하였다고 여겨진다. 모법 형법전 작성이 시작된 1951년의 미국 형법은 일관성과 체계가 극도로 결여된 상태였고 개혁이 필요한 상황이었다. 각 법분야마다 법을 요약 체계화한 법제록을 편찬하던 미국법률협회에서 형법의 경우 좀 더 강도높은 개혁이 필요하다고 여겨 법제록 대신 새로 형법전을 편찬하기로 하였다.

== 같이 보기 ==
* [[법제록]]
* [[미국통일상법전]]

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20071228194649/http://www1.law.umkc.edu/suni/CrimLaw/MPC_Provisions/model_penal_code_default_rules.htm 모범 형법전 일부 내용]

[[분류:미국의 형법]]
[[분류:영미법]]
[[분류:보통법]]
[[분류:1962년 법]]
[[분류:형법전]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{무형문화재 정보
| 이름      = 춘향가
|그림 = 광한루 Kwanghan-nu.jpg
|그림설명 = 춘향가의 공간적 배경 중 하나인 광한루
| 전승_국가 = {{국기그림|대한민국}} 대한민국
| 유형      = 무형문화재
| 지정_번호 = 
| 지정일    = 
| 전승지    = 
| 보유자    = [[신영희 (1942년)|신영희]] (국가무형문화재 제5호) <br />[[안숙선]] (국가무형문화재 제5호)
| 비고      = 
}}

{{판소리}}
{{위키문헌|춘향가}}
'''《춘향가》'''(春香歌)는 [[판소리]] 다섯 마당 중 하나로서 [[춘향전]]의 내용을 바탕으로 하고 있다.

작자 미상으로 [[조선시대]] 동리 [[신재효]]가 원래의 춘향가를 수정한 것이 지금에 이른다. 남원 부사의 아들 [[이몽룡]]이 퇴기 월매의 딸 춘향과 사랑하는 이야기를 판소리로 짠 것이다. [[봉건제|봉건사회]]의 모순에서 인간성의 회복을 주장하는 내용으로 [[한국 문학|국문학]]적 가치가 높이 평가되며, 조선 말 서민문학의 대표작으로 꼽히고 있다. 판소리 5마당 가운데서 규모도 크고, 음악적으로 가장 뛰어나다.

== 구성 ==
① 초앞(廳－초비두) ② 광한루 경치 ③ 책방 독서 ④ 백년가약 ⑤ 이별가 ⑥ 신연맞이 ⑦ 기생점고 ⑧ 십장가 ⑨ 옥중가(쑥대머리) ⑩ 과거장 ⑪ 어사 행장 ⑫ 춘향편지 ⑬ 봉사해몽 ⑭ 어사상봉 ⑮ 어사출두 종결.

== 음악적 특징 ==
춘향가의 초앞에서 사랑가까지는 [[우조 (판소리)|우조]](羽調)와 [[평조]](平調)가 두루 쓰이는데 고제일수록 우조가 많이 쓰이고, 이별가에서는 [[계면조]](界面調)가 많다. 또한 이몽룡이 서울에서 내려왔다는 내용에 따라 창법도 이면을 살려 경드름제를 사용하는 경우가 많다. 춘향가에서 음악적으로 뛰어난 대목은 다음과 같은 것이다.
* 적성가(赤城歌)(우조－진양),
* 천자(千字)풀이(중중모리),
* 긴 사랑가(우조－진양),
* 이별가(계면·경드름－진양·중중모리·중모리),
* 신연맞이(우조-자진모리)<ref>신연맞이 대목은 자진모리로 부르기도 하고 세마치(자진 진양)로 부르기도 한다. 이야기의 이면에 따라 장단을 달리 하는 것인데 자진모리 대목은 변학도가 춘향을 빨리 보기 위해 바삐 내려가는 것을 의미하고, 세마치는 춘향을 보고 싶은 마음에 걸음을 바삐하되 양반의 치레를 하느라 거드름을 피우며 내려가는 것을 묘사하는 것이다. 대개 자진모리로 부르지만 동초 김연수 바디에서는 세마치로 부른다.</ref>
* 옥중가(獄中歌)(계면－진양)
* 군노사령(軍奴使令)(설렁제－중중모리),
* 박석틔(우제－진양),
* 어사(御使)와 장모(계면·경드름－중중모리).

== 《춘향가》의 명창과 전승 ==
[[송흥록]], [[고수관]], [[박만순]], [[김세종]], [[장자백]], [[정정렬]] 등은 모두 춘향가를 잘해 명성을 얻은 인물들이다. 이 가운데 송흥록은 옥중가의 귀곡성 대목이 더늠(자신의 독특한 방식으로 다듬어 부르는 한 대목)이며 고수관은 자진사랑가, 박만순은 사랑가와 옥중가, 김세종은 천자풀이, 장자백은 광한루 대목, 정정렬은 신연맞이 대목이 더늠이다. 이 외에도 [[송만갑]]은 농부가 대목을 특장(특별히 뛰어난 장점)으로 하였고, [[임방울]]도 옥중가 대목 가운데 쑥대머리를 불러 공전의 인기를 끌었다.<ref>근래에는 만정 김소희 계통과 동초 김연수 계통은 물론 정권진-성우향 계통의 춘향가에서도 쑥대머리를 부르는데 그 곡을 모두 임방울과 같이 하고 있다. 헌데 이것은 본래 임방울이 곡을 만든 것이다. 명창 [[정광수]]의 증언에 의하면 젊은 시절 임방울이 찾아와 정광수가 보유하고 있는 김창환제 춘향가의 사설을 보고 곡을 지어 넣은 것이라 한다. 기본적으로 쑥대머리는 "오리정 정별 후로"라는 가사가 있으므로 앞 대목 가운데 오리정 이별 대목이 있어야 하며, 이러한 괴리를 해결하기 위해 성우향 창본에서는 오리정 정별 운운하는 가사를 떼어버렸다.</ref>

20세기 이후 현재까지 총 7개 정도의 전판 전승이 이루어지고 있는데 다음과 같다.(진한 글씨는 바디의 정립자이며, 기울인 글씨는 춘향가의 예능보유자이다.)

* 정정렬 바디 : 정정렬 → '''[[김여란]]''' → 최승희
* [[김연수 (국악인)|김연수]] 바디 : 정정렬 → '''''김연수''''' → ''오정숙'' → 이일주, 조소녀
* [[김소희 (국악인)|김소희]] 바디 : 정정렬, [[박동실]], 송만갑 → '''''김소희''''' → ''신영희'' , 안숙선 - [[신영희 (1942년)|신영희]] 국가무형문화재 지정
* [[박동진 (1916년)|박동진]] 바디 : 정정렬 → '''박동진'''→  전승자 불확실 - 창본 전체 전승, 연창은 이루어지지 않음
* [[정광수]] 바디 : 김창환 → '''정광수''' → 전승자 불확실 - 창본 전체 전승, 연창은 이루어지지 않음
* 김세종 바디 : 김세종 → 김찬업 → 정재근 → '''정응민''' → 정권진 → 조상현, ''성우향'', 성창순 - 성우향 중요무형문화재 지정
* 송만갑 바디 : 송만갑 → '''박봉술''' → 전인삼 복원 전승

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[심청가]]
* [[수궁가]]
* [[춘향전]]
* [[광한루]]
* [[성이성]]

{{글로벌세계대백과사전}}

[[분류:판소리]]
[[분류:한국의 전통 음악]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{알고리즘 정보
| 분류 = [[그래프 탐색]] 알고리즘, [[검색 알고리즘]]
| 그림 =
| 자료구조 = [[그래프]]
| 시간복잡도 = 
| 공간복잡도 =
| 최적 = 아니오.
| 완전 = 
}}
{{그래프 탐색 알고리즘}}
'''A* 알고리즘'''({{lang|en|A* algorithm|에이 스타 알고리즘}})은 주어진 출발 꼭짓점에서부터 목표 꼭짓점까지 가는 최단 [[경로 (그래프 이론)|경로]]를 찾아내는(다시 말해 주어진 목표 꼭짓점까지 가는 최단 경로임을 판단할 수 있는 테스트를 통과하는) [[그래프 탐색 알고리즘]] 중 하나이다. 이 알고리즘은 [[다익스트라 알고리즘]]과 유사하나 차이점은 각 꼭짓점 <math>x</math>에 대해 그 꼭짓점을 통과하는 최상의 경로를 추정하는 순위값인 '''휴리스틱 추정값''' <math>h(x)</math> 을 매기는 방법을 이용한다는 것이다. 이 알고리즘은 이 휴리스틱 추정값의 순서로 꼭짓점을 방문한다. 그러므로 A* 알고리즘을 [[너비 우선 탐색]]의 한 예로 분류할 수 있다.

이 알고리즘은 1968년 [[피터 하트 (컴퓨터 과학자)|피터 하트]], [[닐스 닐슨]], [[버트램 라팰]]이 처음 기술하였다. 그 3명의 논문에서, 이 알고리즘은 A 알고리즘({{lang|en|algorithm A}})이라고 불렸다. 적절한 [[휴리스틱]]을 가지고 이 알고리즘을 사용하면 최적(optimal)이 된다. 그러므로 A* 알고리즘이라고 불린다.

A* 알고리즘은 출발 꼭짓점으로부터 목표 꼭짓점까지의 최적 경로를 탐색하기 위한 것이다. 이를 위해서는 각각의 꼭짓점에 대한 평가 함수를 정의해야 한다. 이를 위한 평가 함수 <math>f(n)</math>은 다음과 같다.
:<math>f(n) = g(n) + h(n)</math>
:* <math>g(n)</math> : 출발 꼭짓점으로부터 꼭짓점 <math>n</math>까지의 경로 가중치
:* <math>h(n)</math> : 꼭짓점 <math>n</math>으로부터 목표 꼭짓점까지의 추정 경로 가중치

== 예제: 8-퍼즐 문제 ==
3 x 3의 숫자판에 1~8까지의 숫자와 빈칸이 주어져 있다고 하자. 숫자를 인접한 빈칸으로 옮기는 작업을 반복함으로써 주어진 숫자 배열로부터 목표가 되는 숫자 배열로 바꾸되, 숫자의 총 이동 횟수를 최소로 하고자 한다. 이 문제를 A* 알고리즘으로 푸는 과정은 다음과 같다.
[[파일:8-puzzle_by_ddong.jpg|왼쪽|대체글=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%ED%8C%8C%EC%9D%BC8.1-puzzle_by_ddong_modified_by_Pani_Snail.jpg.png]]
{{범례|red|2=<math>f(n)</math> = g(n) + h(n)}}{{범례|blue|<math>g(n)</math> : 현재까지의 값, 즉 지금까지 움직인 횟수}}{{범례|green|<math>h(n)</math> : 앞으로 예상되는 값, 위에서는 제자리에 있지 않은 퍼즐의 수}}
{{-}}

== 구현 ==
<!-- 이 초안은 정보과학 프로젝트의 작업입니다. -->

=== [[의사코드]] ===
<syntaxhighlight>
pq.enqueue(start_node, g(start_node) + h(start_node))       // 우선순위 큐에 시작 노드를 삽입한다.

while pq is not empty       // 우선순위 큐가 비어있지 않은 동안
    node = pq.dequeue       // 우선순위 큐에서 pop한다.

    if node == goal_node    // 만약 해당 노드가 목표 노드이면 반복문을 빠져나온다.
        break

    for next_node in (next_node_begin...next_node_end)       // 해당 노드에서 이동할 수 있는 다음 노드들을 보는 동안
        pq.enqueue(next_node, g(node) + cost + h(next_node)) // 우선순위 큐에 다음 노드를 삽입한다.

return goal_node_dist       // 시작 노드에서 목표 노드까지의 거리를 출력한다.
</syntaxhighlight>

=== [[C++]] ===
<syntaxhighlight lang="cpp">
// 이 소스 코드의 그래프는 인접 리스트 방식으로 그래프를 표현하였다.
using ii = pair<int, int>;

priority_queue<ii, vector<ii>, greater<ii> > pq;
/// N_VER은 그래프의 정점의 개수를 의미한다.
int dist[N_VER], cost[N_VER][N_VER]; /// dist[i]는 i번째 정점까지 가는 최단 거리를 의미한다.
vector<ii> edges[N_VER]; /// edges[i]는 i와 연결된 정점과 가중치를 묶어 저장하는 벡터이다.

int minDist(int src, int dst) {
    pq.emplace(0, src);
    bool success = false;
    while (!pq.empty()) {
        int v = pq.top(); pq.pop();
        if (v == dst) {
            success = true;
            break;
        }
        for (ii& adj : edges[v]) {
            if (dist[adj.first] < g(v) + adj.second + h(adj.first)) {
                dist[adj.first] = g(v) + adj.second + h(adj.first); // 이완 (relaxation)
                pq.emplace(dist[adj], adj); // 다음 정점 후보에 탐색하고 있는 정점을 넣는다.
            }
        }
    }
    if (!success) return -1;
    else return dist[dst];
}
</syntaxhighlight>
== 같이 보기 ==
* [[너비 우선 탐색]]
* [[깊이 우선 탐색]]


[[분류:그래프 알고리즘]]
[[분류:검색 알고리즘]]
[[분류:라우팅 알고리즘]]
[[분류:조합 최적화]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=주목속
|그림=Taxus cuspidata2.jpg
|그림_설명=[[주목]] ''Taxus cuspidata''
|색=식물
|계=[[식물|식물계]]
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|문=[[구과식물|구과식물문]]
|강=[[구과식물|구과식물강]]
|목=[[구과목]]
|과=[[주목과]]
|속='''주목속'''('''''Taxus''''')
|속_명명=[[린네|L.]]
|하위_링크=종
|하위=
* [[서양주목]] ''Taxus baccata''
* [[미국주목]] ''Taxus brevifolia''
* [[캐나다주목]] ''Taxus canadensis''
* [[중국주목]] ''Taxus celebica''
* [[중국주목]] ''Taxus chinensis''
* [[주목]] ''Taxus cuspidata''
** [[회솔나무]] ''Taxus cuspidata'' var. ''latifolia''
** [[눈주목]] ''Taxus cuspidata'' var. ''nana''
* [[플로리다주목]] ''Taxus floridana''
* 마리주목 ''Taxus maire''
* 메디아주목 ''Taxus × media''
* [[멕시코주목]] ''Taxus globosa''
* [[수마트라주목]] ''Taxus sumatrana''
* [[히말라야주목]] ''Taxus wallichiana''

}}

'''주목속'''(''Taxus'')은 [[주목과]]의 식물이다.

{{위키공용분류}}

{{분류군 식별자|from=Q27355}}
{{전거 통제}}
{{토막글|구과목}}

[[분류:주목과]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{생물 분류
|이름=개비자나무
|색=식물
|그림=개비자나무.JPG
|계=[[식물|식물계]]
|문=[[구과식물|구과식물문]]
|강=[[구과식물|구과식물강]]
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|과=[[주목과]]
|속=[[개비자나무속]]
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|학명 = ''Cephalotaxus koreana''
|학명_명명 = [[나카이 다케노신|Nakai]], 1887
}}

'''개비자나무'''는 [[주목과]]의 나무로 [[한반도]] 특산종이다. 한반도 중부 이남 산골짜기의 습기 많은 곳에서 자라는 상록침엽수로 높이가 3m 정도이다. 잎은 선형으로 30-40mm이고 양쪽이 뾰족하며 앞뒷면이 백색이다. 꽃은 단성화로 4월에 핀다. 수꽃은 길이 5mm 정도로 10여 개의 포(苞)에 싸여 한 꽃대에 20-30개씩 달린다. 암꽃은 한군데 2개씩 달리고 10여 개의 뾰족한 녹색 포에 싸인다. 밑씨는 한꽃에 8-10개씩 있다. 열매는 다음해 8-9월에 붉게 익는데 식용하며, 주로 경기·충북 이남에 분포한다. 개화기는 3-4월이며, 결실기는 10-1월이다.

== 같이 보기 ==
* [[화성 융릉 개비자나무]] - 대한민국의 천연기념물

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20171107013549/http://www.ecolib.or.kr/ecology/index.asp?sel=2&idx=819&st=1 환경부 자연생태 라이브러리 동영상관]

{{분류군 식별자|from=Q3445020}}

{{글로벌세계대백과사전}}

{{대한민국 환경부 지정 기후변화 생물지표종}}
{{전거 통제}}

[[분류:주목과]]
[[분류:일본의 나무]]
[[분류:중국의 나무]]
[[분류:한국의 나무]]
[[분류:나카이 다케노신이 명명한 분류군]]
[[분류:목본식물]]
[[분류:대한민국 환경부 지정 기후변화 생물지표종]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|World Wide Fund for Nature}}

[[파일:WWF logo (Text only).svg|thumb]]
'''세계자연기금'''(World Wide Fund for Nature, 약칭 '''WWF''')은 스위스에 국제본부를 둔 세계 최대 규모의 국제 비정부 자연보전 기구로, 전 세계 약 100여개국에 500만명 이상의 회원들이 글로벌 네트워크를 통해 함께 활동하고 있다. 멸종위기종 보전을 주목적으로 1961년 설립된 '''WWF'''는 인류와 자연이 조화를 이루며 사는 미래를 만드는 것을 궁극적인 목표로 현재 기후·에너지, 해양, 야생동물, 식량, 담수, 산림에 이르기까지 전 지구의 자연을 아우르는 종합적인 보전활동을 펼치고 있다.

세계적으로 영향력있는 '''WWF'''는 2014년 공식적으로 한국 법인인 '''WWF-Korea'''(세계자연기금 한국본부)를 설립하였으며, 1600+ 판다와 어스아워(Earth Hour/지구촌 전등 끄기) 등 대중이 자연보전에 관심을 가지고 함께 참여할 수 있는 다양한 캠페인을 비롯하여, 해양보전과 기후·에너지 이슈에 집중한 프로그램을 운영하고 있다.

== 명칭 ==
'''WWF'''의 설립 초창기에 WWF는 '''세계 야생 동물 기금'''(World Wildlife Fund)을 의미했으나, 1986년에 이 명칭이 기관의 활동 범위를 모두 반영하지 못한다고 판단하여 '''세계자연기금'''(World Wide Fund for Nature)으로 변경했다. 반면, 미국과 캐나다에서는 기존 명칭을 유지하고 있다.

== 역사 ==
'''WWF'''는 [[1961년]] [[9월 11일]], [[스위스]] [[모르주]]에서 '''세계 야생 생물 기금'''(World Wildlife Fund)이라는 이름으로 설립되었다. [[줄리언 헉슬리]]와 [[에드워드 맥스 니콜슨]], [[피터 스콧]], [[기 마운트퍼트]] 등이 조직하였다. 1986년, 명칭을 '''세계자연기금'''(World Wide Fund for Nature)으로 변경하여 현재까지 활동하고 있다(미국, 캐나다 제외).

== 활동 ==
기금의 90% 이상이 개인과 회사의 기부를 통해 얻어지고 있다. 이 기금은 국경과 문화, 종교를 넘어서 생태발자국을 줄이고 생물다양성을 보존하는 데 활용되고 있다. '''WWF'''의 활동분야는 기후·에너지, 해양, 야생동물, 식량, 담수, 산림 총 6가지의 보전 프로그램을 주축으로 전 세계 2,400여 보전 프로젝트가 진행 중이다.

== 같이 보기 ==
* [[보전운동]]
* [[환경 운동]]
* [[자연 환경]]
* [[지속 가능성]]
* [[지속 가능한 발전]]
== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
* [http://wwfkorea.or.kr/ WWF-Korea 공식 홈페이지]
* [https://instagram.com/wwfkorea?igshid=Yzg5MTU1MDY= WWF-Korea 인스타그램]이?
* [https://www.facebook.com/WWFKorea/ WWF-Korea 페이스북]
* [https://www.youtube.com/channel/UClCM6vTTgmmIMR0Td6dXjDQ?view_as=subscriber WWF-Korea 유튜브]
* {{언어링크|en}} [http://www.panda.org/ Panda.org] WWF 국제 웹사이트
* {{언어링크|en}} [https://web.archive.org/web/20140429184703/http://wwf.mobi/ WWF.mobi] WWF 국제 모바일 웹사이트
* {{유튜브|user = wwf|WWF}}
* {{언어링크|en}} [http://www.wwf.org/ WWF 글로벌 네트워크]

{{전거 통제}}
{{토막글|단체}}

[[분류:국제 비정부 기구]]
[[분류:환경 단체]]
[[분류:1961년 설립된 단체]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 광양제철선
|노선명2 = 
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|배경색2 = 
|현황 = 영업중
|나라 = {{KOR}}
|소재지 = [[전라남도]] [[광양시]]
|종류 = 화물선
|체계 = 
|상태 = 
|노선망 = 
|구간 = 
|기점 = [[광양역]]<br />([[전라남도]] [[광양시]])
|종점 = [[태금역]]<br />([[전라남도]] [[광양시]])
|역수 = 4
|경유노선 = 
|수송실적 = 
|이용자 = 
|전보 약호 = 
|노선 기호 = 
|노선 번호 = 30702
|노선색 = 
|개통일 = [[1987년]] [[9월 16일]]
|일시운행중단 = 
|폐지일 = 
|재개통일 = 
|소유자 = 
|운영자 = [[한국철도공사]]
|노선 구조 = 
|총연장 = <!-- km -->
|영업거리 = 18.6 km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm (표준궤)
|궤도 = 
|선로 = [[단선 (철도)|1]]
|전철화 = 비전차선
|복선구간 = 없음
|신호구간 = 
|신호방식 = 
|차량한계 = 
|최대경사 = <!-- ‰ -->
|최소곡선반경 = <!-- m -->
|고저차 = 
|폐색방식 = 
|보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|랙방식 = 
|영업최고속도 = <!-- km/h -->
|설계최고속도 = <!-- km/h -->
|역간평균거리 = 
|제원 비고 = 내용
|노선도 = 
|노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''광양제철선'''(光陽製鐵線)은 [[전라남도]] [[광양시]]의 [[광양역]]에서 [[태금역]]을 연결하는 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선으로, [[경전선]]의 지선이자, [[포스코]] 광양제철소의 공장 전용선 기능과 광양항 컨테이너 수송 기능을 수행하는 노선이다.

== 역사 ==
광양제철선은 포스코 광양제철소의 인입선 격으로 1987년에 건설되었다. 그 후, 광양항 개발계획에 따라 1998년에 광양항선이 건설되었다.

== 연혁 ==
* [[1987년]] [[9월 16일]] : 광양제철선 광양~태금간 19.0&nbsp;km 구간 완공
* [[1998년]] [[12월 31일]] : 광양항선 황길~광양항 구간 완공
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30702'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 : 18.6&nbsp;km
* 운영 기관 : [[한국철도공사]](전 구간)
* 궤간 : 1435mm([[표준궤]])
* 통행 방식 : -
* 역 수 : 4
* 복선 구간 : 없음
* 전철화 구간 : 없음
* 보안 장치 : [[자동 열차 정지 장치|ATS]]

== 역 목록 ==
광양제철선의 역 목록은 다음과 같다.

{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
!비고
|-
|align="center"|[[광양역|광양]]
|align="center"|Gwangyang
|align="center"|光陽
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"|[[경전선]] 
|align="center" rowspan=4|[[전라남도]] 
|align="center" rowspan=4|[[광양시]]
|align="center"|
|-
|align="center"|[[초남역|초남]]
|align="center"|Chonam
|align="center"|草南
|align="right"|6.0
|align="right"|6.0
|align="center"|[[신광양항선]]
|align="center"|신호장
|-
|align="center"|[[황길역|황길]]
|align="center"|Hwanggil
|align="center"|黃吉
|align="right"|6.5
|align="right"|12.5
|align="center"|[[광양항선]]
|align="center"|신호장
|-
|align="center"|[[태금역|태금]]
|align="center"|Taegeum
|align="center"|太金
|align="right"|6.1
|align="right"|18.6
|align="center"| 
|align="center"|화물전용
|}

== 노선 특성 ==
이 노선은 화물 전용 노선이다. 현재 대부분 역에서 정기열차에 의한 여객영업은 이루어지지 않고 있으나, 태금역에서는 [[한국철도공사]] 전남지사에서 운행하는 관광열차가 출발한다.

== 차량 ==
관광열차로 주로 들어갔던 차량은 다음과 같다.
* [[무궁화호]]

== 각주 ==
<references />

{{대한민국의 철도 노선}}

[[분류:광양제철선| ]]
[[분류:1987년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 광양항선
|노선명2 = 
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|배경색2 = 
|현황 = 영업중
|나라 = {{KOR}}
|소재지 = [[전라남도]] [[광양시]]
|종류 = 화물선
|체계 = 
|상태 = 
|노선망 = 
|구간 = 
|기점 = [[황길역]]<br />([[전라남도]] [[광양시]])
|종점 = [[광양항역]]<br />([[전라남도]] [[광양시]])
|역수 = 2
|경유노선 = 
|수송실적 = 
|이용자 = 
|전보 약호 = 
|노선 기호 = 
|노선 번호 = 30703
|노선색 = 
|개통일 = [[1998년]] [[12월 31일]]
|일시운행중단 = 
|폐지일 = 
|재개통일 = 
|소유자 = 
|운영자 = [[한국철도공사]]
|노선 구조 = 
|총연장 = <!-- km -->
|영업거리 = 2.7 km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm (표준궤)
|궤도 = 
|선로 = [[단선 (철도)|1]]
|전철화 = 비전철 구간
|복선구간 = 없음
|신호구간 = 
|신호방식 = 
|차량한계 = 
|최대경사 = <!-- ‰ -->
|최소곡선반경 = <!-- m -->
|고저차 = 
|폐색방식 = 
|보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|랙방식 = 
|영업최고속도 = <!-- km/h -->
|설계최고속도 = <!-- km/h -->
|역간평균거리 = 
|제원 비고 = 내용
|노선도 = 
|노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''광양항선'''(光陽港線)은 [[전라남도]] [[광양시]]의 [[황길역]]에서 [[광양항역]]을 연결하는 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선으로, [[경전선]]의 지선으로, 광양항 개발계획에 따라 1998년에 완공된 화물 전용 노선이다. 광양항 컨테이너 수송이 주 기능이다.

== 연혁 ==
* [[1998년]] [[12월 31일]] : 광양항선 황길~광양항 구간 완공
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30703'''으로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 : 2.7&nbsp;km
* 운영 기관 : [[한국철도공사]](전 구간)
* 궤간 : 1435mm([[표준궤]])
* 통행 방식 : -
* 역 수 : 2
* 복선 구간 : 없음
* 전철화 구간 : 없음
* 보안 장치 : [[자동 열차 정지 장치|ATS]]

== 역 목록 ==
광양항선의 역 목록은 다음과 같다.

{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
!비고
|-
|align="center"|[[황길역|황길]]
|align="center"|Hwanggil
|align="center"|黃吉
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|align="center"|[[광양제철선]] 
|align="center" rowspan=2|[[전라남도]] 
|align="center" rowspan=2|[[광양시]]
|align="center"|신호장
|-
|align="center"|[[광양항역|광양항]]
|align="center"|Gwangyanghang
|align="center"|光陽港
|align="right"|2.7
|align="right"|2.7
|align="center"| 
|align="center"|화물전용
|}

== 미래 ==
광양항선 자체의 개량 계획은 없으나, 광양항선의 수송 능력을 분담하기 위해 광양제철선 초남역에서 새로 광양항 서쪽 지역으로 들어가기 위한 인입선이 2005년에 착공되어 2010년 6월 24일 [[신광양항선]]으로써 개통되었다.

== 각주 ==
<references />

{{대한민국의 철도 노선}}
{{광양항선}}

[[분류:1998년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|노선명 = 장성화물선
|노선명2 = 
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|배경색2 = 
|현황 = 영업중
|나라 = {{KOR}}
|소재지 = [[전라남도]] [[장성군]]
|종류 = 화물선
|체계 = 
|상태 = 
|노선망 = 
|구간 = 
|기점 = [[안평역 (장성)|안평역]]<br />([[전라남도]] [[장성군]])
|종점 = [[장성화물역]]<br />([[전라남도]] [[장성군]])
|역수 = 2
|경유노선 = 
|수송실적 = 
|이용자 = 
|전보 약호 = 
|노선 기호 = 
|노선 번호 = 30404
|노선색 = 
|개통일 = [[2005년]] [[6월 22일]]
|일시운행중단 = 
|폐지일 = 
|재개통일 = 
|소유자 = 
|운영자 = [[한국철도공사]]
|노선 구조 = 
|총연장 = <!-- km -->
|영업거리 = 3.6 km
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm (표준궤)
|궤도 = 
|선로 = [[단선 (철도)|1]]
|전철화 = 없음
|복선구간 = 없음
|신호구간 = 
|신호방식 = 
|차량한계 = 
|최대경사 = <!-- ‰ -->
|최소곡선반경 = <!-- m -->
|고저차 = 
|폐색방식 = 
|보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|랙방식 = 
|영업최고속도 = <!-- km/h -->
|설계최고속도 = <!-- km/h -->
|역간평균거리 = 
|제원 비고 = 내용
|노선도 = 
|노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''장성화물선'''(長城貨物線)은 [[전라남도]] [[장성군]]의 [[안평역 (장성)|안평역]]에서 [[장성화물역]]까지를 잇는 총연장 3.6km인 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선([[화물선 (철도)|화물선]])이다.

== 노선 정보 ==
* 노선 거리 : 3.6km
* 운영 기관 : [[한국철도공사]](전 구간)
* 궤간 : 1435mm([[표준궤]])
* 통행 방식 : -
* 역 수 : 2
* 복선 구간 : 없음
* 전철화 구간 : 없음
* 보안 장치 : [[자동 열차 정지 장치|ATS]]

== 연혁 ==
* [[2005년]] [[6월 22일]] : 장성화물선 안평~장성화물 간 3.6km 개통
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30404'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간<br />거리<br />(km)
!영업<br />거리<br />(km)
!접속 노선
!colspan="2"|소재지
!비고
|-
|[[안평역 (장성)|안평]]
|Anpyeong
|安平
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|[[호남선]]
|rowspan="2"|[[전라남도]]
|rowspan="2"|[[장성군]]
|
|-
|[[장성화물역|장성화물]]
|Jangseonghwamul
|長城貨物 
|align="right"|3.6
|align="right"|3.6
|
|화물역
|}

== 노선 특성 ==

이 노선은 화물 전용 노선이다. 또, 장성화물, 안평 두 역이 모두 무인역인 관계로 장성화물역의 입환은 [[장성역]]의 직원들이 출장입환을 하고 있다.

== 각주 ==
<references />

{{대한민국의 철도 노선}}
{{장성화물선}}

[[분류:장성화물선| ]]
[[분류:2005년 개통한 철도 노선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Final assembly.jpg|thumb]]
'''제조공학'''(Manufacturing Engineering)은 제품을 만드데 필요한 모든 필요 기술을 연구하는 학문이다. '''제조공학'''은 제조시스템, CAD/CAM/CAPP, 생산정보시스템을 포함한다.

기계, 화학, 전기 및 산업 공학과 같은 다른 공학 분야와 많은 공통 개념과 아이디어를 공유하는 전문 공학의 한 분야이다. 제조 공학에는 제조 관행을 계획하는 능력이 필요하다. 도구, 프로세스, 기계 및 장비를 연구하고 개발하기 위해 최적의 자본 지출로 양질의 제품을 생산하기 위한 시설과 시스템을 통합한다.

제조 또는 생산 엔지니어의 주요 초점은 가능한 한 가장 효과적이고 효율적이며 경제적인 방법으로 원자재를 최신 제품 또는 신제품으로 전환하는 것이다. 예를 들어 회사가 제품을 생산하기 위해 컴퓨터 통합 기술을 사용하여 더 빠르고 인력을 적게 사용하는 경우를 들 수 있다.
== 같이 보기 ==
* [[산업공학]]
* [[기계공학]]
* [[자동화]]
* [[컴퓨터 지원 설계]]
* [[제조업]]
* [[기전공학]]
* [[로봇공학]]

{{전거 통제}}
{{토막글|공학}}

[[분류:공학]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Somerset Light Infantry 1898.png|thumb]]
'''경보병'''(輕步兵, {{lang|en|light infantry}})은 그 시대에 주력이 되는 부대와 비교해 소형 장비로 전투에 종사하는 [[보병]] 병과이다.

== 전통적 의미의 경보병 ==
일반 보병, 중보병에 비해 가벼운 무기(투창, 단검)와 작은 방패 등으로 무장한 보병 부대로, 신속한 기동력을 특징으로 한다.

== 현대의 경보병 ==
일반 보병부대에 비해 경량화된 무기, 장비를 갖춘 부대를 의미한다. 각국 군대의 편제에 따라서는 가벼운 무장으로 넓은 지역을 정찰, 수색하는 등의 특수전 수행 부대를 뜻하기도 한다. [[조선인민군]]의 경보병(준특수부대)이 대표적이다.
== 같이 보기 ==
* [[중기병]]
* [[경기병]]
* [[전열보병]]
* [[소총수]]
* [[산병]]

{{전거 통제}}
{{토막글|군사}}

[[분류:군사 용어]]
[[분류:보병]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Bald cypress}}
{{생물 분류
|이름=낙우송
|색=식물
|그림=Sumpfzypresse (Taxodium distichum).jpg
|상태 = LC | 상태_기준 = iucn
|계=[[식물|식물계]]
|문=[[구과식물|구과식물문]]
|강=[[구과식물|구과식물강]]
|목=[[구과목]]
|과=[[낙우송과]], 옛 [[측백나무과]]
|속=[[낙우송속]]
|종='''낙우송''' (''T. distichum'')
|학명=Taxodium distichum
|학명_명명 =([[칼 폰 린네|L.]]) Rich. 1810
}}

'''낙우송'''(落羽松, ''Taxodium distichum,'' {{llang|en|Bald cypress}}, <small>중국</small>: 落羽杉 )은 [[미국]] 남부가 원산지인 [[낙우송과]] 식물이다. 보통 침엽수는 낙엽이지지 않는 데 비해 낙우송은 침엽수이면서도 낙엽이 지는 특이한 낙엽 침엽교목으로 [[미국]], [[대한민국]], [[일본]], [[멕시코]] 연안에 주로 분포한다. 아메리카수송이라고도 한다. 본래 자생지는 미국 미시시피 강 유역 뿐이라고 하나 이 나무의 화석은 북반구의 일본이나 유럽 여러 나라에서 발견이 되고 있으며, [[갈탄]]의 원료였다는 설도 있다.<ref name=k100>이유미, 우리가 정말 알아야 할 우리 나무 백가지, 현암사</ref>
일본에서는 삼나무를 닮았다고 소삼이라고 부르며 수향목이라고 부르기도 한다.

== 특징 ==
높이 25-50m, 지름 2-5m 정도이다. 원래는 곧게 서고 나무껍질은 적갈색이며 작은 조각으로 벗겨진다. 수관은 좁은 피라미드형 또는 넓은 원형이다. 잎은 깃 모양으로 갈라진 선상피침형으로 끝이 날카로우며, 질은 연하고 부드럽다. 꽃은 암수한그루로 4-5월에 피며 수꽃이삭은 자주색이다. 암꽃이삭은 지난 해의 가지 끝에 달리며 둥글다. 열매는 구과로 구형이며 9월에 익고 종자는 삼각형으로 각 모에 날개가 있다.

사람의 무릎처럼 땅위로 툭툭 튀어나온 뿌리가 특징적인데 서양 사람들은 이것을 무릎 뿌리(Knee root)라고 부른다. 이는 낙우송이 본래 늪지대에서 자라는데 질퍽거리는 땅속이나 물 밑에서는 공기가 통하지 않으므로 숨을 쉴 수 있도록 물 밖으로 내보낸 뿌리이며 [[공기뿌리]]([[:en:aerial root]])의 일종이다.
[[파일:낙우송 20200415 171448.jpg|섬네일|낙우송 , 4월 15일 |대체글=|347x347픽셀]]

== 유래 ==
낙우송은 일본 이름 낙우송(落羽松)을 차용한 것으로 소나무 같은 잎이 깃털처럼 떨어지는 데서 유래된 이름이다. 보통 침엽수는 낙엽이지지 않는 데 비해 낙우송은 침엽수이면서도 낙엽이 지는 특이한 나무인데, 이것이 이름에 반영된 것이다.

== 쓰임새 ==
나무 모양이 아름다워 조림수로 많이 심고 [[목재]]는 내구력이 강하여 철도 침목·온실재·선박 ·지붕재 등으로 사용한다. 피부 보습, 미백효과가 뛰어나 화장품 원료로도 쓰인다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Taxodium distichum}}
* [http://www.koreaplants.go.kr:9101/general/Prgb02/Prgb2_6.jsp?nameid=15009 국가 표준식물 목록]{{깨진 링크|url=http://www.koreaplants.go.kr:9101/general/Prgb02/Prgb2_6.jsp?nameid=15009 }}
* [https://web.archive.org/web/20191017194546/http://nature.go.kr/kbi/plant/pilbk/selectPlantPilbkDtl.do 국가생물종 지식정보시스템]
* [https://web.archive.org/web/20090508215200/http://www.ars-grin.gov/cgi-bin/npgs/html/taxon.pl?80066 USDA GRIN Taxonomy for Plants]

== 각주 ==
{{각주}}

{{글로벌세계대백과}}
{{분류군 식별자|from=Q148950}}
{{전거 통제}}
{{토막글|구과목}}

[[분류:측백나무과]]
[[분류:미국의 나무]]
[[분류:대한민국의 나무]]
[[분류:일본의 나무]]
[[분류:멕시코의 나무]]
[[분류:분재에 사용되는 식물]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2021-03-31}}
{{생물 분류
|이름=낙우송속
|색=식물
|그림=Taxodium distichum NRCSMS01010.jpg
|그림_설명=[[낙우송]] (''T. distichum'')
|계=[[식물|식물계]]
|문=[[구과식물|구과식물문]]
|강=[[구과식물|구과식물강]]
|목=[[구과목]]
|과=[[측백나무과]]
|속='''낙우송속''' (''Taxodium'')
|하위_링크=종
|하위 =
* ''T. ascendens''
* [[낙우송]] (''T. distichum'')
* ''T. mucronatum''
}}

'''낙우송속'''(落羽松屬, ''Taxodium'')은 [[측백나무과]]의 한 [[속 (생물학)|속]]이다. 한국에서는 [[낙우송]]이 널리 자라고 있다.

{{위키공용분류}}

{{분류군 식별자|from=Q147392}}
{{전거 통제}}
{{토막글|구과목}}

[[분류:측백나무과]]