{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 대우 르망
| 그림 = 1994-1995 Daewoo 1.5i sedan (2017-04-22) 01.jpg
| 차종 = 소형 승용차
| 제조사 = [[한국지엠]]
| 별칭 = 대우 1.5i<br />대우 포인터<br />대우 판타지<br />대우 레이서<br />아스나 SE<br />아스나 GT<br />패스포트 옵티마<br />폰티악 르망
| 생산년도 = [[1986년]]~[[1997년]]
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[인천광역시]]
| 선행차량 = [[대우 맵시]]
| 후속차량 = [[대우 라노스]]
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]<br />3도어 [[해치백]]<br />5도어 [[해치백]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]
| 차대 = 모노코크
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 변속기 = 3단 자동변속기<br />4단 수동변속기<br />5단 수동변속기
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = [[대우 씨에로]](1994~1997)<br />[[오펠 카데트]]
| 설계자 = 
}}{{참고|오펠 카데트#카데트 E}}

'''대우 르망'''(Daewoo LeMans)은 [[1986년]] [[7월 26일]]에 출시된, [[한국GM]]의 전신 [[대우자동차]]의 소형 승용차이며, [[한국GM]]의 첫 [[전륜구동]] 방식 [[승용차]]다. 

[[오펠 카데트#카데트 E|오펠 카데트 E]]를 베이스로 하였으며, 차명인 르망은 [[르망 24시]]로 유명한 [[프랑스]] 서부의 작은 공업 도시 이름인 [[르망 (프랑스)|르망]]에서 유래되었는데 르망이라는 차명에는 [[르망 24시]]의 경주용 차처럼 내구성과 성능이 우수한 차라는 의미가 담겨 있다.

{{-}}

==1세대==
[[파일:20100825 daewoo new lemans 01.jpg|섬네일|250px|대우 뉴 르망(전기형) 정측면]]
[[파일:20100825 daewoo new lemans 02.jpg|섬네일|250px|대우 뉴 르망(전기형) 후측면]]

설계는 [[독일]]의 [[오펠]]이, 생산은 [[대한민국]]의 [[한국GM|대우자동차]]가, 판매 마케팅은 [[미국]]의 [[제너럴 모터스|GM]]이 담당하는 월드 카 프로젝트의 일환으로 개발되어 [[1986년]] [[7월 26일]]에 기존 [[대우 맵시|맵시-나]]의 후속 차종(GSE)으로 출시되었다. 최하위 트림 저가형 일반형으로 출시되었으며, 같은 해 [[10월]]에 3도어 [[해치백]]인 르망 레이서가 출시된 데 이어, [[11월]]에는 림 범퍼를 적용해 안전성을 높이고 최상위급 트림인 살롱형 전자식 계기판을 적용한 중후한 느낌의 GTE가 추가되었다. 

[[1988년]] [[3월]]에는 5도어 [[해치백]]인 르망 펜타-5가 출시되었고, [[1989년]] [[5월]]에는 GSE를 대체하는 스포티한 느낌의 GSI가, 최하위 트림 저가형 LS가 출시되었다. 

[[1990년]] [[3월]]에 소폭의 페이스 리프트를 감행하였는데, 4도어 [[세단]] 중 GTE 트림은 리어 램프가 6등식에서 4등식으로 변경되었고, 샬롱, 스폐셜, 포커스의 3트림으로 나누어졌다.

같은 해 [[5월]]에는 르망 GTE에 2,000cc 엔진과 선루프를 장착한 트림인 르망 임팩트가 추가되었고, [[1991년]] [[2월]]에는 르망 임팩트의 튜닝 트림인 이름셔가 출시되었다. 

이름셔는 기존 르망에 [[독일]]의 [[오펠]] 전문 튜너인 이름셔의 에어로 파츠를 더한 양산 드레스 업 차종으로, 튜닝은 물론 드레스 업이라는 단어조차 생소었던 당시 [[대한민국]]의 상황에서 르망 이름셔의 등장은 대단히 획기적인 일이었다. 시대를 대단히 앞선 트림이었고, 가격 또한 고가였다. 같은 해 [[10월]]에는 페이스리프트를 거쳐 뉴 르망이 출시와 동시에 GTi, ETi, STi 세가지 트림이 선보였다. 

[[1993년]] [[5월]]에 4도어 [[세단]]은 또 한 번의 페이스 리프트를 거쳐 리어 램프가 직사각형으로 바뀌고, 파워 안테나의 위치도 조수석 앞 펜더 근처에서 운전석 뒷 펜더 근처로 옮겨진 [[1994년]]형이 선보였다. 

동시에 4도어 [[세단]](르망), 3도어 [[해치백]](르망 레이서), 5도어 [[해치백]](르망 펜타-5) 모두 [[대우 에스페로|에스페로]]의 100마력 1.5L [[DOHC]] 엔진을 얹은 최상급 트림인 RTi가 추가되었다. 

이 때 카스테레오에 [[CD 플레이어]] 옵션도 추가됐으며, 에스페로의 파워트레인을 갖고 왔던 RTi에는 에스페로용 알루미늄 휠도 옵션으로 제공했다. 

기존 ETi , STi 트림을 유지하고 준상위급 GTI, GTi 최상위 트림은  RTi로 재편되어 [[1994년]] [[5월]]에 4도어 [[세단]]의 페이스 리프트 차종인 [[대우 씨에로|씨에로]]가, [[1995년]] [[3월]]에 르망 레이서와 르망 펜타-5의 페이스 리프트 차종인 [[대우 씨에로|넥시아]]가 각각 출시되었으나, 오히려 기존 르망이 더 많이 판매되어 [[대한민국]]에서는 병행 생산되었다. 

대신 1.5L DOHC 엔진은 [[대우 씨에로|씨에로]]에 이관되어 르망에서는 삭제됨에 따라 기존 GTi 트림은 [[대우 씨에로|씨에로 GX/RX]]로, RTi 트림은 [[대우 씨에로|씨에로 RX]] 중 1.5L DOHC 엔진 옵션 사양으로, STi 트림은 르망 EX로, ETi 트림은 르망 BX로 각각 재편되어 가격을 낮추어 단종될 때까지 고급 트림을 없애고, 기존 저가형 소형차로 [[1996년]] [[11월]]에 [[대우 씨에로|씨에로]]와 르망의 통합 후속 차종인 [[대우 라노스|라노스]]가 출시되었음에도 불구하고, 한동안 병행 생산되었다. [[1997년]] [[2월]]에 생산이 중단될 때까지 만 10년 8개월 동안 승용차 판매 536,254대, 수출 516,099대라는 기록을 세웠다.

[[오스트레일리아]] 시장에서는 대우 1.5i라는 차명으로 판매했다.

<gallery>
20101003 daewoo lemans 1.jpg|대우 르망(GTE 전기형) 정측면
20101003 daewoo lemans 2.jpg|대우 르망(GTE 전기형) 후측면
2013080602 Daewoo LeMans.png|대우 르망(GTE 후기형) 정측면
2013080603 Daewoo LeMans.png|대우 르망(GTE 후기형) 후측면
20141005 Daewoo Lemans Penta-5 001.jpg|대우 르망 펜타-5(GTE) 정측면
20141005 Daewoo Lemans Penta-5 002.jpg|대우 르망 펜타-5(GTE) 후측면
Daewoo Racer front JM.jpg|대우 르망 펜타-5(GSi) 정측면
Daewoo Racer rear JM 2.jpg|대우 르망 펜타-5(GSi) 후측면
파일:20111203 daewoo lemans 1.jpg|대우 뉴 르망(후기형) 정측면
파일:20111203 daewoo lemans 2.jpg|대우 뉴 르망(후기형) 후측면
파일:20141005 Daewoo Lemans Penta-5 01.jpg|대우 뉴 르망 펜타-5 정측면
파일:20141005 Daewoo Lemans Penta-5 02.jpg|대우 뉴 르망 펜타-5 후측면
파일:20101003 daewoo new lemans van 01.jpg|대우 뉴 르망 밴 정측면
파일:20101003 daewoo new lemans van 02.jpg|대우 뉴 르망 밴 후측면
</gallery>

{{-}}

==제원==
===르망===
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!르망<br/>4도어 GLE/SE
!르망<br/>4도어 GSI
!르망<br/>4도어 GTE
!르망<br/>4도어 TBI
!르망<br/>4도어 이름셔
!르망 레이서<br/>3도어 SE
!르망 레이서<br/>3도어 GSI
!르망 레이서<br/>3도어 GTE
!르망 레이서<br/>3도어 TBI
!르망 펜타-5<br/>5도어 SE
!르망 펜타-5<br/>5도어 GSI
!르망 펜타-5<br/>5도어 GTE
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|4,260
|4,265
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|colspan="2|4,158
|4,060
|4,065
|4,158
|-style="text-align: center;"
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|colspan="12"|1,663
|-style="text-align: center;"
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|-style="text-align: center;"
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
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|colspan="12"|1,406
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="12"|5명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|수동 4단
|수동 5단
|colspan="3"|수동 5단<br/>자동 3단
|수동 4단
|수동 5단
|수동 5단<br/>자동 3단
|수동 5단<br/>자동 3단
|수동 4단
|수동 5단
|수동 5단<br/>자동 3단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="12"|맥퍼슨 스트럿/컴파운드 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="12"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
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|colspan="12"|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
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|1,598
|1,997
|colspan="3"|1,498
|1,598
|colspan="3"|1,498
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
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|120/5,500
|colspan="2"|88/5,500
|colspan="2"|96/5,500
|colspan="3"|88/5,500
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"|12.9/3,400
|12.9/3,000
|13.6/3,400
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|colspan="2"|2.9/3,400
|12.9/3,000
|13.6/3,000
|colspan="2"|12.9/3,400
|12.9/3,000
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대적재량<br/>(kg)
|colspan="12"| 300(VAN 차량)
|}

===뉴 르망===
{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!뉴 르망<br/>4도어 DOHC
!뉴 르망<br/>4도어 MPFI
!뉴 르망<br/>4도어 TBI
!뉴 르망 레이서<br/>3도어 DOHC
!뉴 르망 레이서<br/>3도어 MPFI
!뉴 르망 펜타-5<br/>5도어 TBI
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
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!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="6"|5명
|-style="text-align: center;"
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|colspan="6"|수동 5단<br/>자동 3단
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!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="6"|맥퍼슨 스트럿/컴파운드 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="6"|전륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="6"|가솔린
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!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="6"|1,498
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|100/5,000
|90/5,400
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|100/5,000
|90/5,400
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!style="background-color: #cccccc;"|최고 속도<br/>(km/h)
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|11.1/3,200
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대적재량<br/>(kg)
|colspan="6"| 300(VAN 차량)
|}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Daewoo LeMans}}

* [http://www.imcdb.org/vehicle_523139-Daewoo-LeMans-1986.html 대우 르망]
{{대우자동차}}
{{한국GM의 차종}}

[[분류:대우자동차의 차종|르망]]
[[분류:세단|르망]]
[[분류:해치백|르망]]
[[분류:전륜구동|르망]]
[[분류:소형 승용차|르망]]
[[분류:1980년대 자동차|르망]]
[[분류:1990년대 자동차|르망]]
[[분류:1986년 도입된 자동차|르망]]