{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 쉐보레 캡티바
| 그림 = 2022 Chevrolet Captiva (Mexico) front view.png
| 차종 = [[SUV]]
| 제조사 = [[쉐보레]]
| 별칭 = 시보레 캡티바
| 생산년도 = [[2006년]] ~ 현재 ([[대한민국]]에서는 [[2018년]] 단종)
| 조립 = 
| 선행차량 = [[GM대우 윈스톰]]
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 
| 연료 = 
| 관련차량 = [[GM대우 윈스톰]]<br/>[[바오준 530]]
}}

'''쉐보레 캡티바'''({{llang|en|Chevrolet Captiva}})는 [[대한민국]]의 종합 자동차 회사인 [[한국지엠|한국GM]]의 [[전륜구동]] 기반 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]이다.

== 1세대(C100, C140) ==
=== 캡티바([[2006년]] [[7월]]~[[2011년]] [[4월]]) ===
[[파일:Chevrolet Captiva 20090504 front.jpg|섬네일|250px|쉐보레 캡티바 정측면]]
[[파일:Chevrolet Captiva 20090504 rear.jpg|섬네일|250px|쉐보레 캡티바 후측면]]
{{참고|GM대우 윈스톰#1세대(C100)}}

[[2004년]] [[9월]]에 개최된 [[파리 모터쇼]]에서 컨셉트 카인 쉐보레 S3X가 선보였고, 이를 바탕으로 한 양산형은 [[2006년]] [[3월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 선보였다. [[대한민국]]에서는 [[한국지엠|GM대우]] 시절인 [[2006년]] [[7월]]에 [[GM대우 윈스톰|윈스톰]]이라는 차명으로 첫 선을 보였다. 페이스리프트 차종의 출시를 앞둔 [[2010년]] [[12월]]에 단종되었다. [[대한민국]] 외의 국가에서는 [[쉐보레]] 브랜드의 캡티바라는 차명으로 판매되었다.

<gallery>
파일:2014 Chevrolet Captiva Sport LT, front left, 08-07-2022.jpg|쉐보레 캡티바 스포츠 정측면
파일:2014 Chevrolet Captiva Sport LT, rear left, 08-07-2022.jpg|쉐보레 캡티바 스포츠 후측면
</gallery>

=== 캡티바([[2011년]] [[4월]]~[[2018년]] [[9월]]) ===
[[파일:20110402 chevrolet captiva 1.jpg|섬네일|250x250픽셀|쉐보레 캡티바 (전기형) 정측면]]
[[파일:20110402 chevrolet captiva 2.jpg|섬네일|250x250픽셀|쉐보레 캡티바 (전기형) 후측면]][[2011년]] [[3월]]에 GM대우의 사명이 [[한국지엠]]으로 변경되고, [[대한민국]]에서 [[쉐보레]] 브랜드가 런칭됨에 따라 기존 윈스톰의 페이스 리프트 차종이 그 외의 국가에서의 차명과 동일한 캡티바로 바뀌어 같은 해 [[4월 18일]]에 출시되었다. 2.2ℓ 디젤 엔진의 [[전륜구동]] 사양은 6단 [[수동변속기]]도 있었으나, [[대한민국]]에서의 판매량이 적어 곧 단종되었다. 같은 해 [[12월 25일]]에 2.0ℓ 디젤 엔진이 추가되며, 모든 트림에 1열 사이드&커튼 에어백이 기본 적용되었다.<ref>[http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=2302&idxno=523040 한국GM, 쉐보레 캡티바 2.0 디젤 출시] [[이투데이]], [[2011년]] [[12월 25일]]</ref> [[2013년]] [[2월 18일]]에는 가속 응답성과 변속감을 향상시킨 차세대 GEN Ⅱ 6단 자동변속기, 핑크 레드 색상의 LED 리어 램프, 오션 블루 색상의 도어 스커프 조명, 사각형의 듀얼 머플러 등이 신규 적용된 [[2013년]]형이 선보였다. 같은 해 [[6월 17일]]에는 블랙&레드 투톤 컬러 시트와 일체형 사이드 도어 스텝, 고압 분사 헤드 램프 워셔 등이 적용된 다이나믹 레드 에디션 트림이 추가되었다.<ref>[http://news1.kr/articles/1176976 한국지엠, '캡티바' 다이나믹 레드 에디션 출시] [[뉴스1]], [[2013년]] [[6월 16일]]</ref> 같은 해 [[12월 23일]]에는 2.2ℓ 디젤 엔진에 LT 스마트 트림이 추가되고, 다크 버건디와 에스프레소 브라운이 신규 색상이 추가된 [[2014년]]형이 출시되었다. [[2014년]] [[7월 7일]]에는 루프 유틸리티 바와 일체형 사이드 도어 스탭이 적용된 어드벤처 패키지가 추가되고, 계기판 클러스터 LCD를 모든 트림에 기본으로 적용한 [[2015년]]형이 출시되었다. [[2016년]] [[3월 21일]]에 유로 6 기준을 충족시킨 새로운 2.0ℓ 디젤 엔진이 적용되었고, 여기에 [[아이신 AW]]사의 6단 [[자동변속기]]가 조합되었다. 페이스 리프트를 거쳐 더 커진 듀얼 포트 라디에이터와 LED 주간 주행등, 블랙 하이글로시 필러, 새롭게 디자인의 트윈 머플러 팁이 적용되어 다이내믹한 느낌을 추구하였다. 애플 카플레이를 지원하는 마이링크와 그립감을 개선한 3 스포크 스티어링 휠은 편의성을 대폭 개선시켰다. 대신 [[4륜구동|AWD]]가 삭제되었다.

[[2018년]] [[5월]]에 생산이 중단되었고, 캡티바의 자리는 [[6월]]에 [[쉐보레 이쿼녹스|이쿼녹스]]가 채웠다. 그리고 재고 차량이 판매되다가 그마저도 소진되어 [[9월]]에 단종되었다.

<gallery>
파일:16 chevrolet captiva.jpg|쉐보레 캡티바 (중기형) 정측면
파일:17 chevrolet captiva.jpg|쉐보레 캡티바 (중기형) 후측면
파일:20160805 Chevrolet Captiva 01.jpg|쉐보레 캡티바 (후기형) 정측면
파일:20160805 Chevrolet Captiva 02.jpg|쉐보레 캡티바 (후기형) 후측면
</gallery>

{|border=1 cellspacing=0 cellpadding=5 style="font-size: 80%;"
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!2.0ℓ 디젤 2WD<br/>(유로 5)
!2.0ℓ 디젤 2WD<br/>(유로 6)
!2.2ℓ 디젤 2WD<br/>(유로 5)
!2.2ℓ 디젤 4WD<br/>(유로 5)
!2.4ℓ 가솔린 2WD
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|4,670
|4,690
|colspan="3"|4,670
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="5"|1,850
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="5"|1,725<br />1,755(루프랙 적용시)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="5"|2,705
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="5"|1,569
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="5"|1,576
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="5"|5명<br/>7명
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="2"|자동 6단
|수동 6단<br/>자동 6단
|colspan="2"|자동 6단
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="5"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|colspan="3"|[[전륜구동]]
|[[4륜구동]]
|[[전륜구동]]
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|Z20D1
|A20DTH
|colspan="2"|Z22D1
|LE5
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="4"|디젤
|가솔린
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|1,998
|1,956
|colspan="2"|2,231
|2,384
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|163/3,800
|170/3,750
|colspan="2"|184/3,800
|168/5,600
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|40.8/1,750~2,250
|40.8/1,750~2,500
|colspan="2"|40.8/1,750~2,750
|23.3/4,600
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="5"|65
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|[[요소수]] 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="1"|-
|colspan="1"|12
|colspan="4"|-
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|공차 중량<br/>(kg)
|1,905(7인승 자동 6단)
|1,920(5인승 자동 6단)/<br/>1,945(7인승 자동 6단)
|1,855(5인승 수동 6단)/<br/>1,800(5인승 자동 6단)/<br/>1,880(7인승 수동 6단)/<br/>1,825(7인승 자동 6단)
|1,880(5인승 자동 6단)/<br/>1,905(7인승 자동 6단)
|1,675(5인승 자동 6단)/<br/>1,700(7인승 자동 6단)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|14.1(7인승 자동 6단)<br/>(이후 도심 11.3/고속 14.9/복합 12.7(7인승 자동 6단), <br/>도심 10.6/고속 14.1/복합 12.0(7인승 자동 6단)으로 변경)
|도심 10.6/고속 13.5/복합 11.8(5인승 자동 6단)/<br/>도심 10.3/고속 13.1/복합 11.4(7인승 자동 6단)<br/>(이후 도심 10.6/고속 13.5/복합 11.8(5인승 자동 6단)/<br/>도심 10.3/고속 13.0/복합 11.4(7인승 자동 6단)로 변경)
|15.9(5/7인승 수동 6단)/<br/>13.9(5/7인승 자동 6단)
|12.8(5/7인승 자동 6단)<br/>(이후 도심 9.7/고속 13.2/복합 11.0(자동 6단), <br/>도심 9.9/고속 14.0/복합 11.4(자동 6단)로 변경)
|10.4(5/7인승 자동 6단)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|Co2 배출량<br/>(g/km)
|191(7인승 자동 6단)<br/>(이후 157(7인승 자동 6단), <br/>167(7인승 자동 6단)으로 변경)
|170(5인승 자동 6단)/<br/>175(7인승 자동 6단)<br/>(이후 164(5인승 자동 6단)/<br/>170(7인승 자동 6단)로 변경)
|179(5/7인승 수동 6단)/<br/>194(5/7인승 자동 6단)
|210(5/7인승 자동 6단)<br/>(이후 183(5/7인승 자동 6단), <br/>177(5/7인승 자동 6단)로 변경)
|224(5/7인승 자동 6단)
|-style="text-align: center;"
|}

== 2세대 ==
=== 캡티바([[2019년]]~현재) ===
[[파일:Chevrolet Captiva 2020 (Colombia) front view 5.png|섬네일|250x250픽셀|쉐보레 캡티바 (전기형) 정측면]]
[[파일:Chevrolet Captiva 2020 (Colombia) rear view.png|섬네일|250x250픽셀|쉐보레 캡티바 (전기형) 후측면]]
[[중화인민공화국]] [[상하이 자동차]] 산하 브랜드 [[바오준]]의 중형 SUV인 [[바오준 530|530]]의 뱃지 엔지니어링 모델로 선보였다. [[2018년]] [[11월]]에 [[콜롬비아]], [[2019년]] [[3월]]에 [[태국]]에서 출시한 뒤 [[남아메리카]] 및 [[동남아시아]] 등지에서 판매중이다.

<gallery>
파일:2022 Chevrolet Captiva (Mexico) front view.png|쉐보레 캡티바 (후기형) 정측면
</gallery>

== 역대 슬로건 ==
=== 1세대(C100, C140) ===
* I'M REAL (캡티바)
* Ready for Everything (캡티바)
* 볼드하게 달린다 (캡티바)

== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 싼타페|싼타페]]
* [[기아자동차]] - [[기아 쏘렌토|쏘렌토]]
* [[쌍용]] - [[쌍용 코란도#4세대(C300)|코란도]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 이쿼녹스|이쿼녹스]]
* [[르노코리아자동차]] - [[르노코리아 QM6|QM6]] 
* [[지프 (자동차)|지프]] - [[지프 체로키|체로키]]
* [[오펠]] - [[오펠 프론테라|프론테라]]
* [[르노]] - [[르노 콜레오스|콜레오스]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 티구안 올스페이스|티구안 올스페이스]]
* [[스코다]] - [[스코다 코디악|코디악]]
* [[포드 모터 컴퍼니|포드]] - [[포드 엣지|엣지]]
* [[닛산 자동차|닛산]] - [[닛산 로그|로그]], [[닛산 X-트레일|X-트레일]]
* [[미쓰비시자동차공업|미쓰비시]] - [[미쓰비시 아웃랜더|아웃랜더]]
* [[토요타 자동차|토요타]] - [[토요타 벤자|벤자]]
* [[푸조]] - [[푸조 5008|5008]]
* [[체리 자동차|체리]] - [[체리 티고 8|티고 8]]
* [[럭스젠]] - [[럭스젠 U7|U7]]
* [[북기은상]] - [[북기은상 켄보 600|켄보 600]]

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.gm-korea.co.kr/ 한국GM 홈페이지]
* [http://www.chevrolet.co.kr/ 쉐보레 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{한국GM}}
{{한국GM의 차종}}
{{쉐보레}}

[[분류:한국GM의 차종|캡티바]]
[[분류:쉐보레의 차종|캡티바]]
[[분류:전륜구동|캡티바]]
[[분류:4륜구동|캡티바]]
[[분류:중형 승용차]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차|캡티바]]
[[분류:2000년대 자동차|캡티바]]
[[분류:2010년대 자동차|캡티바]]