{{위키데이터 속성 추적}}
{{뉴욕 지하철역 정보
| name = 163번가-암스테르담 애비뉴<br>163 Street–Amsterdam Avenue
| type = 
| bg_color = #11117D
| image = 163 St-Amsterdam Av (43142722030).jpg
| image_caption = 개조전 상행 승강장
| address = Amsterdam Avenue &amp; St. Nicholas Avenue<br>New York, NY 10032
| borough = [[맨해튼]]
| locale = [[워싱턴하이츠]]
| coordinates = {{좌표|40.836866|N|73.940134|W|display=inline,title}}
| division = IND
| line = [[IND 8번로선]]
| service= Eighth north local
| service_header = Eighth north local header
| service_custom = 
| connection = {{bus icon}} '''[[NYCT 버스]]''': {{NYC bus link|M3|M100|M101}}
| code = 149
| platforms = 2 [[상대식 승강장]]
| tracks = 4 (각 층당 2)
| structure = 지하
| opposite_transfer=Yes
| open_date = {{시작 날짜와 나이|1932|9|10|p=y}}<ref name="Chambers">{{뉴스 인용|work=[[The New York Times]] |title=List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line |issn=0362-4331 |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1932/09/10/100849595.html?pageNumber=6 |access-date=2020-04-21 |date=September 10, 1932 |page=6}}</ref>
| close_date = {{시작 날짜와 나이|2018|3|12}} (재공사)<ref>{{웹 인용|url=https://www.metro.us/news/local-news/new-york/163rd-street-c-train-station-begins-6-month-closure|title=163rd Street C train station begins 6-month closure for renovations|last=Mascali|first=Nikki M.|access-date=March 12, 2018|date=March 12, 2018}}</ref>
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| wifi = yes
| passengers = 548,092<ref>{{NYCS const|riderref}}</ref>
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}}
}}

'''163번가-암스테르담 애비뉴'''(163rd Street–Amsterdam Avenue)역은 [[맨해튼]] [[워싱턴 하이츠]]에 위치한 [[뉴욕 지하철]] [[IND 8번로선]]의 역이다. 암스테르담 애비뉴와 [[세인트 니콜라스 애비뉴]]의 교차로에 있다. 야간에는 [[뉴욕 지하철 A선|A]] 열차가, 그 외의 전시간은 [[뉴욕 지하철 C선|C]] 열차가 운행한다.

==역사==
이 역은 1932년 9월 10일 시에서 운영하는 [[인디펜던트 서브웨이 시스템]](IND)의 초기 구간인 [[IND 8번로선|8번로선]]의 일부로 [[챔버스 스트리트역 (IND 8번로선)|챔버스 스트리트]]와 [[인우드-207번가역|207번가]] 사이에 개업했다.<ref name="Chambers" /><ref name="Opening">{{뉴스 인용|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1932/09/10/100849529.pdf|title=Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped|last1=Crowell|first1=Paul|date=September 10, 1932|accessdate=November 8, 2015|work=New York Times}}</ref> 전체 노선의 건설 비용으로 1억9,120만 달러가 들었다. [[IRT 브로드웨이-7번로선]]이 이미 워싱턴 하이츠까지 운행했지만, 세인트니콜라스 애비뉴를 경유하는 새로운 8번로 지하철은 이미 워싱턴 하이츠까지 운행했다.<ref>{{뉴스 인용|last=Duffus|first=R. L.|date=September 9, 1932|title=New Line First Unit In City-Wide System|language=en-US|page=12|work=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/1932/09/09/archives/new-line-first-unit-in-citywide-system-8th-av-tube-to-ease-west.html|url-status=live|access-date=August 3, 2017|issn=0362-4331}}</ref>

2015-2019 [[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티|MTA]] Capital Plan에 따라, 이 역은 역 개선계획의 일환으로 전면적인 개편을 거쳤으며, 몇 달 동안 완전히 폐쇄되었다. 업데이트에는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 양방향 서비스 권고 및 지도가 포함되었다.<ref>{{웹 인용|title=MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"|url=https://gothamist.com/news/mta-will-completely-close-30-subway-stations-for-months-long-revamp|last=Whitford|first=Emma|date=January 8, 2016|website=Gothamist|url-status=live|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200323103253/https://gothamist.com/news/mta-will-completely-close-30-subway-stations-for-months-long-revamp|archivedate=March 23, 2020|accessdate=July 18, 2016}}</ref><ref>{{웹 인용|title=MTA Stations|url=https://www.governor.ny.gov/sites/governor.ny.gov/files/atoms/files/MTAStations.pdf|website=governor.ny.gov|publisher=Government of the State of New York|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191102093442/https://www.governor.ny.gov/sites/governor.ny.gov/files/atoms/files/MTAStations.pdf|archive-date=November 2, 2019|access-date=July 18, 2016}}</ref> 2017년 6월 1일, [[72번가역 (IND 8번로선)|72번가역]], [[86번가역 (IND 8번로선)|86번가역]], [[캐시드럴 파크웨이-110번가역 (IND 8번로선)|캐시드럴 파크웨이-110번가]], 163번가-암스테르담 애비뉴역에 대한 제안 요청이 접수되었으며,<ref>{{웹 인용|title=Enhanced Stations Initiative Program; Contract A·36622C (Package 3) for Design & Construction at 72nd Street, 86th Street, Cathedral Parkway (110th Street), and 163rd Street - Amsterdam Avenue Stations on the 8th Avenue Line (IND), Manhattan|url=http://web.mta.info/nyct/procure/contracts/169903sol.pdf|date=June 1, 2017|publisher=[[Metropolitan Transportation Authority]]|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20200524184403/http://web.mta.info/nyct/procure/contracts/169903sol.pdf|archive-date=May 24, 2020|access-date=July 27, 2017}}</ref> 뉴욕시 대중교통·버스 위원회는 MTA 이사회가 2017년 10월에 ECCO III 엔터프라이즈에 1억 1천1백만 달러의 계약을 승인해야 한다고 공식적으로 권고했다.<ref>{{콘퍼런스 인용|date=October 23, 2017|title=Transit & Bus Committee Meeting|url=http://web.mta.info/mta/news/books/archive/171023_1000_Transit.pdf|conference=New York City Transit and Bus Committee Meeting|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20190603193335/http://web.mta.info/mta/news/books/archive/171023_1000_Transit.pdf|archive-date=June 3, 2019|url-status=live}}</ref> 보수공사의 일환으로 2018년 3월 12일 폐역되었다가<ref>{{뉴스 인용|last=Warerkar|first=Tanay|date=February 19, 2018|title=MTA will shutter 4 Upper Manhattan subway stations for repairs|website=Curbed NY|url=https://ny.curbed.com/2018/2/19/17028804/upper-west-side-subway-closure-repairs|url-status=live|access-date=February 20, 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20200524184939/https://ny.curbed.com/2018/2/19/17028804/upper-west-side-subway-closure-repairs|archive-date=May 24, 2020}}</ref> 9월 27일 재개업하였다.<ref>{{보도자료 인용|title=163 St-Amsterdam Av Station to Reopen After Structural Repairs & Functional Improvements|date=September 23, 2018|url=http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/163-st-amsterdam-av-station-reopen-after-structural-repairs-functional|access-date=September 24, 2018|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20190904141344/http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/163-st-amsterdam-av-station-reopen-after-structural-repairs-functional|archive-date=September 4, 2019}}</ref>

==역 구조==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-top:solid 1px gray;" width=50|'''G'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=150|거리층
|style="border-top:solid 1px gray;" width=400|출구
|-
|style="border-top:solid 1px gray;"|'''B1'''
|style="border-top:solid 1px gray;"|대합실
|style="border-top:solid 1px gray;"|운임 구역, 역무실
|-
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=4 valign=top|'''B2'''<br>승강장
|style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[상대식 승강장]]</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|<span style="color:#{{NYCS color|blue}}">'''북행 완행'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{rint|newyork|C}} [[168번가역 (IND 8번로선)|168번가]] 방면 <small>(시·종착역)</small><br>← {{rint|newyork|A}} 심야 [[인우드-207번가역|207번가]] 방면 <small>([[168번가역 (IND 8번로선)|168번가]])</small>
|-
|<span style="color:#{{NYCS color|blue}}">'''남행 완행'''</span>
|{{0|→}} {{rint|newyork|C}} [[유클리드 애비뉴역 (IND 풀튼 스트리트선)|유클리드 애비뉴]] 방면 <small>([[155번가역 (IND 8번로선)|155번가]])</small> →<br>{{0|→}} {{rint|newyork|A}} 심야 [[파 락어웨이-모트 애비뉴역|파 락어웨이]] 방면 <small>[[155번가역 (IND 8번로선)|155번가]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center;" colspan=2|<small>[[상대식 승강장]]</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2 valign=top|'''B3'''<ref>Station Reporter — [http://www.stationreporter.net/ctrain.htm C Train] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130313005345/http://www.stationreporter.net/ctrain.htm |date=March 13, 2013 }}</ref>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|<span style=color:#{{NYCS color|blue}}>'''북행 급행'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{rint|newyork|A}} 무정차 통과
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|<span style=color:#{{NYCS color|blue}}>'''남행 급행'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{0|→}} {{rint|newyork|A}} 무정차 통과 →
|}
[[파일:163 St IND stair jeh.JPG|left|섬네일|250px|162번가역 출구]]
이 지하역에는 2개의 완행 선로와 2개의 [[상대식 승강장]]이 있다. A열차가 낮 시간대에 사용하는 두 개의 급행 선로는 역 아래에 운행되며 승강장에서 보이지 않다. 북쪽으로, 상층 완행 선로는 [[168번가역 (IND 8번로선)|168번가]]의 중앙 선로가 되어 C 열차가 그곳에서 종착하는 반면, 하층 급행 선로는 외부 선로가 되어 [[인우드-207번가역|207번가]]를 향해 계속 이어진다.<ref name="tracks">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref>

두 승강장 모두 흰색 산세리프 문자에서 두 줄로 "163RD STREET - AMSTERDAM AVE."라고 쓰여진 모자이크식 역명판이 있다. 배경은 노란색 바탕에 검은색 테두리가 있다. 작은 검은색 "163"과 흰색 문자의 방향 표지판은 일정한 간격으로 배치되지만 양 승강장에는 트림 라인이 없다. 회색(기존에는 노란색) [[I-빔]] 기둥은 양 승강장을 따라 달리며, 검은 배경에 흰색 문자로 된 표준 역명판이 번갈아 있다.

이 역은 승강장 위의 I-빔 기둥에 의해 지탱되는 전체 길이 대합실을 가지고 있지만, 남쪽 절반만 개방되었다. 개방된 남쪽 절반에는 각 승강장에서 3개의 계단이 있으며, 검은색 I-빔과 승강장 중앙 또는 남쪽 끝으로 이어지는 2개의 개찰구 뱅크가 있다. 폐쇄된 북쪽 절반은 벽으로 둘러싸여 있고 원래의 노란색 I-빔을 유지하고 있다. 승강장에서 이 부분까지 이어지는 계단은 제거되었다.

역의 개축 이전에, 개방된 남쪽 절반은 두 개의 검은 철제 울타리에 의해 세 개의 구역으로 나뉘었고, 방향간 무료 환승은 불가능했다. 운임 구역 밖에는 토큰 부스가 있다. 폐쇄된 북반부는 문이 닫혀 중앙의 운임 구역으로 통하는 출구 전용 개찰구와 각 승강장에서 3개의 문있는 계단이 있었다.

이 역의 2018년 작품은 [[피렐레이 바에스]]의 ''Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (who more sci-fi than us)'' 유리 [[모자이크]]이다.  이 예술품은 대합실에 두 점, 그리고 각 승강장에 한 점씩, 총 네 점으로 구성되어 있다. 이 모자이크에는 나뭇잎과 덩굴 외에 바에스의 카리브해 조상을 연상시키는 상징이 포함되어 있다.<ref>{{웹 인용|title=163 St-Amsterdam Ave - Firelei Báez - Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (who more sci-fi than us), 2018|url=http://web.mta.info/mta/aft/permanentart/permart.html?agency=nyct&line=C&station=1|website=web.mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191025081152/http://web.mta.info/mta/aft/permanentart/permart.html?agency=nyct&line=C&station=1|archive-date=October 25, 2019}}</ref>

===출구===
대합실 남쪽 절반에는 세 개의 출구가 있다.
* 161번가와 암스테르담 애비뉴(Amsterdam Avenue)의 남동쪽 모퉁이에 있는 계단 하나.
* 161번가와 세인트니콜라스 애비뉴(St. Nicholas Avenue)의 북동쪽 모퉁이에 있는 계단 하나.
* 1033 세인트 니콜라스 애비뉴(162번가 및 암스테르담 애비뉴의 서쪽 모퉁이) 안에 세워진 계단 하나, 현재 [[리트 에이드]] 약국이다.<ref name=":0">{{Cite NYC neighborhood map|Washington Heights}}</ref>

폐쇄된 북쪽 반쪽에는 163번가로 통하는 세 개의 출구가 있었다.<ref name="MTA-ReviewAC-20152">{{보고서 인용|url=http://web.mta.info/nyct/service/pdf/AC_LineReview.pdf|title=Review of the A and C Lines|date=December 11, 2015|publisher=[[Metropolitan Transportation Authority]]|accessdate=January 19, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20200203061138/http://web.mta.info/nyct/service/pdf/AC_LineReview.pdf|archive-date=February 3, 2020}}</ref><ref name="AMny-BMTJamaicaentrances-Oct2015">{{뉴스 인용|last1=Harshbarger|first1=Rebecca|last2=De La Hoz|first2=Felipe|date=October 12, 2015|title=Williamsburg, Bushwick subway entrances sealed despite ridership spike|work=[[AM New York]]|url=http://www.amny.com/transit/williamsburg-bushwick-subway-entrances-sealed-despite-ridership-spike-1.10949347|url-status=live|accessdate=July 4, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20191003193930/https://www.amny.com/transit/williamsburg-bushwick-subway-entrances-sealed-despite-ridership-spike-1.10949347|archive-date=October 3, 2019}}</ref> 개조공사로 인한 잔해물을 배출하는 구역으로 일시적으로 개방된 출구 하나는 남동쪽 모퉁이로 향해있다.<ref>{{웹 인용|title=163rd St/Amsterdam Ave|url=http://indsecondsystem.weebly.com/163rd-stamsterdam-ave.html|website=Unused NYC Subway|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20200503201421/http://indsecondsystem.weebly.com/163rd-stamsterdam-ave.html|archive-date=May 3, 2020|access-date=May 25, 2020}}</ref> 나머지 두 개는 남서쪽 모퉁이에서 봉인된 채로 있다.<ref name=":0" />

{{-|left}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?7:81|163rd Street/Amsterdam Avenue|IND 8th Avenue}}
* Station Reporter – [https://web.archive.org/web/20130313005345/http://www.stationreporter.net/ctrain.htm C Train]
* The Subway Nut – [http://www.subwaynut.com/ind/163c/index.php 163rd Street–Amsterdam Avenue Pictures] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729124809/http://www.subwaynut.com/ind/163c/index.php |date=July 29, 2017 }}
* [https://maps.google.com/maps?q=&hl=en&ll=40.835356,-73.94022&spn=0.005236,0.009645&sll=37.0625,-95.677068&sspn=34.587666,76.552734&geocode=FW2XbwIdQg2Y-w&hnear=&layer=c&cbll=40.835318,-73.940254&panoid=Z48efM_MzvryMEf7ahD5iQ&cbp=12,140.85,,1,7.06&t=m&z=17 161st Street entrance from Google Maps Street View]
* [https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=&sll=37.0625,-95.677068&sspn=34.945679,78.398437&ie=UTF8&hq=&hnear=&ll=40.836087,-73.939962&spn=0.003904,0.013658&z=17&layer=c&cbll=40.835971,-73.939934&panoid=sfzzp1570-eEEc6Sxki-Gw&cbp=12,231.6,,0,-1.79 162nd Street / Amsterdam Avenue entrance from Google Maps Street View]
* [http://www.google.com/maps/@40.8361855,-73.9400711,3a,75y,200.54h,90.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1s-O92h1DKf3Xc%2FV9iZGoV-dcI%2FAAAAAAAAR7c%2FgkVRBhy0cY842evWLNx9_uorEfqamcfdQCLIB!2e4!6s%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-O92h1DKf3Xc%2FV9iZGoV-dcI%2FAAAAAAAAR7c%2FgkVRBhy0cY842evWLNx9_uorEfqamcfdQCLIB%2Fw203-h100-p-k-no%2F!7i9728!8i4864!4m3!8m2!3m1!1e1!6m1!1e1 Platform from Google Maps Street View (2016)]
* [https://www.google.com/maps/place/163+Street+Subway+Station/@40.8360596,-73.9399338,3a,75y,90t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipMuBn5Z1WDGk_7sYjkMf9Tmx9pcOXuUGRHI0riy!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipMuBn5Z1WDGk_7sYjkMf9Tmx9pcOXuUGRHI0riy%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya155-ro-0-fo100!7i8704!8i4352!4m5!3m4!1s0x89c2f68311c512fb:0xb48402b856bfe991!8m2!3d40.8360177!4d-73.9398658 Platforms from Google Maps Street View (2018; Post-Rebuild)]
* [https://www.google.com/maps/place/163+Street+Subway+Station/@40.8357506,-73.9392776,3a,75y,90t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipMTzgHHW48W6tcwJPFFTOiaTDVtMOna6FFRJIrZ!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipMTzgHHW48W6tcwJPFFTOiaTDVtMOna6FFRJIrZ%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya176-ro-0-fo100!7i8704!8i4352!4m5!3m4!1s0x89c2f68311c512fb:0xb48402b856bfe991!8m2!3d40.8360177!4d-73.9398658 Mezzanine from Google Maps Street View (2018; Post-Rebuild)]

{{뉴욕 지하철 역 목록|8ave=yes}}

{{전거 통제}}
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