blueapple8259/wikipedia_raw_ko huggingface dataset:
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:New Scotland Yard sign 3.jpg|right|섬네일|런던 빅토리아에 있는 뉴 스코틀랜드 야드 본부 빌딩]]
'''뉴 스코틀랜드 야드'''(New Scotland Yard)는 영국의 수도 런던에 소재한 [[광역경찰청|런던 경찰국]] 또는 본부를 나타내는 말이다. 초대 본점 소재지에서 유래하는 이 이름은 오늘날까지 런던 경시청의 통칭. 애칭으로 세계적으로 널리 알려져 있다. 담당 지역은 [[시티오브런던|시티 오브 런던]]을 제외한 대부분 런던 전역이다.
== 같이 보기 ==
* [[사쿠라다문]]

{{위키공용분류|New Scotland Yard}}
{{런던의 랜드마크|state=collapsed}}
{{좌표|51|29|55|N|0|07|59|W|region:GB_type:landmark|display=title}}
{{토막글|잉글랜드}}

[[분류:시티오브웨스트민스터의 건축물]]
[[분류:잉글랜드의 행정]]
[[분류:영국 경찰]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Paris-prefecture-de-police.jpg|오른쪽|섬네일|파리 경찰청 본부]]
'''파리 경찰청'''(파리警察廳, {{llang|fr|Préfecture de police de Paris}})은 [[프랑스]] [[파리 (프랑스)|파리]] 및 그 주변 지역을 관할하는 경찰 조직이다. 본부는 [[시테섬]]에 위치해 있다. 1800년 창설되었다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}
{{토막글|프랑스}}

[[분류:프랑스 경찰]]
[[분류:파리]]
[[분류:시테섬]]
[[분류:파리 4구]]
[[분류:프랑스 국가 경찰]]
'''울트라마린'''({{lang|en|Ultramarine}})은 색상에서 [[군청]]을 의미하며 다음과 같다:

* 워해머 40,000k에 등장하는 가상의 단체인 [[스페이스 마린]]의 분파.
** [[울트라마린 (보드 게임)]]
* [[울트라마린 (소설)]] - 말콤 로우리의 1933년작 소설
* [[울트라마린 (색)]]

== 같이 보기 ==
* {{in title|울트라마린}}

{{동음이의}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻|노기 역 (도치기현)||도치기현}}
{{철도역 정보
|역명 = 노기
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Nogi stn.jpg
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|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[마쓰에시]]
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|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 354.6km
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}}
'''노기역'''({{llang|ja|乃木駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마쓰에시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 가진 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! rowspan="2"|'''1 · 2'''
| rowspan="2"|<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[이즈모시역|이즈모시]] · [[하마다역|하마다]]
|-
| 상행선
| [[마쓰에역|마쓰에]] · [[요나고역|요나고]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[1999년]] || 890명
|-
! [[2000년]] || 889명
|-
! [[2001년]] || 826명
|-
! [[2002년]] || 798명
|-
! [[2003년]] || 815명
|-
! [[2004년]] || 801명
|-
! [[2005년]] || 807명
|-
! [[2006년]] || 757명
|-
! [[2007년]] || 750명
|-
! [[2008년]] || 767명
|-
! [[2009년]] || 789명
|}

== 역 주변 ==
* 마쓰에 시립병원

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 '아쿠아 라이너' <br /> <span style="color:red">□</span> 쾌속 '돗토리 라이너' <br /> <span style="color:gray">■</span> 보통
|전역 = [[마쓰에역|마쓰에]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
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}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:마쓰에시의 철도역]]
[[분류:1937년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{구별|영국 국유 철도}}
{{회사 정보
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}}
[[파일:St Pancras railway station MMB 56 395001.jpg|섬네일|250px|BR 395]]
'''내셔널 레일'''(National Rail)은 영국 철도운영회사연합의 브랜드 이름이다. 이 브랜드는 1994년까지 영국에서 열차를 운행하고 [[영국 국철]]에서 유래하는 철도망과 여러 민간 회사의 통합 브랜드이며, 현재 영국의 여객 열차 주요 브랜드이기도 하다.

== 외부 링크 ==
* {{공식 웹사이트}}

{{유럽의 철도 공사}}
{{토막글|영국|철도}}

[[분류:영국의 철도 기업]]
[[분류:영국의 브랜드]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{회사 정보
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|그림=
}}
[[파일:Resting at King's Cross station - geograph.org.uk - 1427194.jpg|섬네일]]
'''브리튼 철도'''(British Rail)는 한 때 [[영국]]에 있던 [[국유 철도]]이다. 그레이트 브리튼 섬 거의 대부분의 지역을 커버하는 철도 네트워크를 보유하고 열차 운행을 하고 있었다.

{{위키공용분류}}
{{영국 주제}}
{{유럽의 철도 공사}}
{{전거 통제}}
{{토막글|영국|철도}}

[[분류:영국의 철도 기업]]
[[분류:1948년 설립된 철도 기업]]
[[분류:1997년 해체된 철도 기업]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:U-161 Bomben.jpg|300px|right|섬네일|U-161]]

'''유보트 9형'''(U-Boot-Klasse IX)은 독일 해군의 잠수함으로 [[제2차 세계대전]] 중 쓰였다. 9A, 9B, 9C, 9C/40, 9D/1, 9D/2, 9D/42의 8종류로 세분화된다.

== 개요 ==
기본적인 설계는 1A형을 개량한 것이다. 이 함형의 건조 때 보다 소형인 7형을 주력으로 하려고 한 독일해군 상층부에선 상당한 의논이 오고갔는데 실제로 건조해보자 항속거리가 길고 대서양을 돌아다니며 [[통상파괴]]를 펼치는데 적합한 함이 되었다.

또 복각식의 선체구조로 수중속도가 비교적 빠르고 잠수심도가 깊은 우수한 함이었다. 단 건조에 걸리는 시일은 그만큼 필요로 하였기에 대량생산으로 이어지진 못했다.

== 각 형 ==
9A는 브레멘 베제강변에 위치한 조선소 AG베제사에서 8척이 건조되었고 1938년부터 이듬해에 걸쳐 취역했다. 종전까지 6척이 전몰, 남은 2척은 종전 때 자침시켰다.

9B형도 모두 AG베제사에서 건조되었다. 건조 수는 14척. 1939년말부터 이듬해에 걸쳐취역했다. A형과 비교하면 연료탑재량이 11톤 증가하여 항속거리도 1500해리늘어난 12000해리가 되었다. 반면 수중속력과 수중항속력은 저하했다. 14척 중 12척이 전몰하고 남은 2척 중 한 척은 종전 때 자침, 다른 한 척은 프랑스 해군에게 접수되어 1947년 브뢰종에서 재취역했다.

9C형은 9B형의 항속거리를 1450해리 더 연장하여 13450해리로 한 것으로 1941년부터 이듬해에 걸쳐 54척이 취역했다. 건조는 AG베제사 및 함부르크의 조선소 도이체벨푸트사이다. 이 함형인 U-511은 나중에 일본 해군에 양도, 편입되어 로호 제500잠수함이 되었다.

9C/40형은 9C형의 밸러스트 탱크를 확대하여 항속거리는 13850해리로 한 것으로 1940년부터 1942년에 걸쳐 AG베제사 및 도이체벨푸트사에서 160척이 기공되었고 최종적으로 89척이 취역, 남은 71척은 건조중지되었다.

9D/1형은 어뢰정용의 엔진을 6기탑재한 고속순양잠수함으로서 건조되었는데 엔진의 성적이 불량했기 때문에 2척으로 건조중지되었다. 또 완성한 2척도 나중에 엔진을 교체하여 보급잠수함이 되었다.

9D/2형은 A~C와는 전혀 다른 선체를 지니고 있고 원래 엔진4기에 더해 순항용의 엔진을 2기 탑재한 장거리 작전용 잠수함으로서 1942년부터 1945년에 걸쳐 소개정형인 9D/42형도 포함하여 29척이 준공되었다.

== 성능제원 (9C형) ==
* 전장:76.8m
* 전폭:6.8m
* 배수량:수상1120톤, 수중1232톤
* 최대속도:수상18.3노트, 수중7.3노트
* 수중항속거리:4노트/63해리
* 수상항속거리:10노트/13450해리
* 승조원:44명 (4명 사관)
* 무장:53cm어뢰발사관×6(함수4, 함미2, 탑재어뢰 22발), 105mm단장포×1, 37mm기관포×1, 20mm단장기총×1, 기타 기뢰(TMA,TMB)도 탑재가능.

== 동형함일람 ==
{{빈 문단}}

== 참고자료 ==
* [https://web.archive.org/web/20160323013822/https://books.google.co.kr/books?id=Seo5-Ompb_oC&pg=PA19&dq=type+ix-b+u-boat+range&hl=en&ei=AdqtTYTdMKH50gGS5rXACw&sa=X&oi=book_result&ct=result&redir_esc=y 크릭스마리네 유보트 1939-45 Vol.2]

{{WWII독일함선}}

[[분류:제2차 세계 대전의 독일 잠수함]]
[[분류:유보트]]
[[분류:잠수함 함급]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{소프트웨어 정보
| name                   = 캠타시아
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}}
| operating system       = [[윈도우 7 SP1]] 이상, [[macOS 10.10]] 이상<ref>{{웹 인용 |url=http://www.techsmith.com/camtasia-system-requirements.html |title=System Requirements |website=techsmith.com |publisher=TechSmith |date=26 June 2017 |확인날짜=2017-07-15 |보존url=https://web.archive.org/web/20170726034553/https://www.techsmith.com/camtasia-system-requirements.html |보존날짜=2017-07-26 |url-status=dead }}</ref>
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}}
'''캠타시아'''(Camtasia, 과거 이름: 캠타시아 스튜디오 / Camtasia Studio)는 [[테크스미스]]사가 출시한 [[스크린캐스트|화면 영상 캡처]] 소프트웨어이다. 사용자가 화면의 영역이나 캡처할 창을 지정할 수 있으며 이는 녹화를 시작하기 전에 미리 설정할 수 있다. 캠타시아 스튜디오는 사용자가 마이크나 스피커로부터 소리를 녹취하고 웹캠 비디오 영상을 화면에 갖다 놓을 수도 있다.

[[마이크로소프트 윈도우]]용 캠타시아 스튜디오 v8을 기준으로 다음과 같은 2개의 주요 구성 요소가 있다:
* 캠타시아 레코더(Camtasia Recorder): 화면의 소리와 영상을 캡처하는 별도 도구
* 캠타시아 편집기(Camtasia editor): 산업 표준 "타임라인" 인터페이스를 갖춘 멀티미디어 저작 도구

== 같이 보기 ==
* [[팟캐스트]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{언어링크|en}} {{공식 웹사이트}}

{{토막글|소프트웨어}}

[[분류:셰어웨어]]
[[분류:윈도우 소프트웨어]]
[[분류:스크린캐스팅 소프트웨어]]
[[분류:윈도우 멀티미디어 소프트웨어]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 다마쓰쿠리온센
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 140427 Tamatsukurionsen Station Matsue Shimane pref Japan02s5.jpg
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|전거리1 = 3.9
|후역1 = [[기마치역|기마치]]
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}}
'''다마쓰쿠리온센역'''({{llang|ja|玉造温泉駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마쓰에시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 가진 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[마쓰에역|마쓰에]] · [[요나고역|요나고]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[이즈모시역|이즈모시]] · [[하마다역|하마다]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[1999년]] || 372명
|-
! [[2000년]] || 342명
|-
! [[2001년]] || 335명
|-
! [[2002년]] || 294명
|-
! [[2003년]] || 290명
|-
! [[2004년]] || 279명
|-
! [[2005년]] || 274명
|-
! [[2006년]] || 273명
|-
! [[2007년]] || 264명
|-
! [[2008년]] || 282명
|-
! [[2009년]] || 252명
|}

== 역 주변 ==
* [[다마쓰쿠리 온천]]
* 마쓰에 시청 다마유 지소
* 다마유 후생 연금병원

== 역사 ==
* [[1909년]] [[11월 7일]] : '''유마치역'''({{lang|ja|湯町駅}})으로서 개업.
* [[1949년]] [[5월 11일]] : '''다마쓰쿠리온센역'''으로 개칭.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 서일본 여객철도로 이관.

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 '아쿠아 라이너' <br /> <span style="color:red">□</span> 쾌속 '돗토리 라이너' <br /> <span style="color:gray">■</span> 보통
|전역 = [[노기역|노기]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[기마치역|기마치]]
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}}
{{인접정차역/닫기}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:마쓰에시의 철도역]]
[[분류:1909년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{언어 정보
| 이름 = 빠따니 말레이어
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| 자기이름 = 
| IPA = 
| 그림 = 
| 그림 크기 = 
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| 계통15 = 
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| 방언 = 
| iso1 = 
| iso2 = 
| iso3 = 
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| linguist = 
| 지도 = 
| 지도 설명 = 
}}
'''빠따니 말레이어'''는 [[태국]] 남부의 [[빠따니 (지역)|빠따니]]에 사는 말레이계 무슬림을 중심으로 사용되고 있는 언어로, [[말레이어]]의 [[방언]]이다. 지리적인 관계로부터 [[태국어]]로부터의 차용어휘도 약간 포함하지만, 사용자의 대부분이 태국 정부에게 매우 혐오를 보여주고 있기 때문에 태국어와의 접점이 적고, 기본적으로는 말레이 본래의 어휘가 대부분을 차지한다. 문자는 다른 [[말레이어]]방언에서는 현재 일반적으로 사용되지 않았던 [[자위 문자]]를 사용한다. 태국 관련 미디어에서는 '''야위어'''({{llang|th|ภาษายาวี}})라고도 말한다.

인접하는 [[말레이시아]]의 [[클란탄주]]와는 이전의 이슬람 국가 [[빠따니 왕국]]으로서의 강한 역사・문화적 아이덴티티를 공유하고 있으며, 클란탄 주는 독특한 방언(클란탄 방어, 바하사 클라테)을 말하지만, 이 클라테({{llang|ms|Bahasa Kelate}})가 빠따니 말레이어와 거의 동일어휘를 가지기 때문에 서로 의사소통가능하다. 어휘는 일반적인 말레이어의 규칙적인 어미변화(an가 e로) 외에, 독자 어휘를 다수 가지며 어휘 전체에 말레이어와 마찬가지로 아랍어가 기원의 것이 많다.

== 같이 보기 ==
{{인큐베이터|코드=mfa}}
* [[남부 태국어]]
* [[말레이어]]
* [[인도네시아어]]
* [[자위 문자]]
* [[오스트로네시아어]]

[[분류:태국의 언어]]
[[분류:말레이어]]
[[분류:교착어]]
[[분류:태국 남부]]
[[분류:말레이반도]]
[[분류:반도 말레이시아]]
[[분류:말레이어 기반 피진과 크리올]]
{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Vatnajökull.jpeg|thumb]]
'''바우르다르붕카산'''({{llang|is|Bárðarbunga}}, {{IPA|[b'aurðarbuŋka]}})은 [[아이슬란드]]의 [[바트나이외쿠틀]]에 묻혀있는 [[성층 화산]]으로, 거대한 [[활화산]]이다.
이 [[화산]]은 [[칼데라]]가 있는 [[화산]]이며, [[1910년]]에 마지막으로 [[분화]]하였으나, [[2014년]] [[용암]]을 분출하며 다시 분출하였다. 사실 이 [[화산]]은 아이슬란드에서 가장 큰 [[화산]]이다. 최대의 폭발을 하였을 때는 지수 6이었다. 흔히 '''바우르다르붕가'''로 부른다.

==2014년의 분화==
화산이 폭발하기 전 규모 5.7의 강진이 기록되었고, [[바트나이외쿠틀]] [[빙하]]를 녹이기도 하였다. 결국 8월 29일 폭발하면서 [[용암]]을 분출하였다. [[용암]] 분출은 [[열극]]을 통해 발생하였으며, 6개월이 지난 지금까지 지속되고 있다. 이 과정에서 아황산가스가 대량으로 분출되었으며, 그 결과 [[아이슬란드]]의 대기가 오염되어 산성비를 유발하기도 하였다.

{{전거 통제}}
{{토막글|산}}

[[분류:아이슬란드의 성층 화산]]
[[분류:아이슬란드의 칼데라 화산]]
[[분류:활화산]]
[[분류:2000미터 봉우리]]
[[분류:지수 6 화산]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 기마치
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|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = 来待駅.jpg
|그림설명 = 
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|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[마쓰에시]]
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|개업일 = [[1929년]] [[12월 25일]]
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|전거리1 = 6.0
|후역1 = [[신지역|신지]]
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}}
'''기마치역'''({{llang|ja|来待駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마쓰에시]]에 있는 [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]의 [[철도역|역]]이다. [[상대식 승강장]] 2면 2선의 구조를 가진 [[철도역|지상역]]이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
|-
! '''1'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[마쓰에역|마쓰에]] · [[요나고역|요나고]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| [[이즈모시역|이즈모시]] · [[하마다역|하마다]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[1999년]] || 199명
|-
! [[2000년]] || 177명
|-
! [[2001년]] || 156명
|-
! [[2002년]] || 150명
|-
! [[2003년]] || 131명
|-
! [[2004년]] || 124명
|-
! [[2005년]] || 125명
|-
! [[2006년]] || 142명
|-
! [[2007년]] || 164명
|-
! [[2008년]] || 151명
|-
! [[2009년]] || 146명
|}

== 역 주변 ==
* [[국도 제9호선 (일본)|국도 제9호선]]
* [[국도 제54호선 (일본)|국도 제54호선]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 '아쿠아 라이너' <br /> <span style="color:red">□</span> 쾌속 '돗토리 라이너' <br /> <span style="color:gray">■</span> 보통
|전역 = [[다마쓰쿠리온센역|다마쓰쿠리온센]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[신지역|신지]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:마쓰에시의 철도역]]
[[분류:1929년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{대한민국 읍면동 정보
|이름       = 행운동
|한자표기   = 幸運洞
|영문표기   = Haengun-dong
|광역시도   = [[서울특별시]]
|시군구     = [[관악구]]
|대표이미지 = Haengun-dong Comunity Service Center 20140608 130328.JPG
|그림설명 = 행운동주민센터
|지도       = Gwanak.png
|면적       = 0.72
|세대       = 15,462
|세대_조사  = 2012.12.31.
|인구       = 29,067
|인구_조사  = 2022년 2월
|법정동     = 봉천동
|통         = 37
|반         = 287
|동주민센터 =  [[서울특별시]] [[관악구]] {{nowrap|[[행운길|행운1길]] 43}}
|홈페이지   = [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7070 행운동 주민센터]
}}
'''행운동'''(幸運洞)은 [[서울특별시]] [[관악구]]의 행정동이다.

==개요==
행운동은 ’지역주민들에게 늘 행운과 건강이 함께 하기를 기원한다’는 의미를 지니고 있으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=6개동 통폐합 6월 5일 입법예고 |url=http://www.gtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=4390 |출판사=관악신문 |저자= |날짜=2008-06-23 |확인날짜=2020-09-21 }}</ref>, 낙후된 이미지 탈피와 새로운 행정변화에 대응하기 위하여 주민 의견수렴과 주민자치위원회 의결을 거쳐 채택된 봉천6동의 새로운 동명칭이다. [[1975년]] [[10월 1일]] 봉천3동 일부 및 봉천4동 일부로 봉천6동을 신설하였다.<ref>서울특별시조례 제981호</ref> [[2008년]] [[9월 1일]] 봉천6동을 행운동으로 명칭 변경하였다.<ref>서울특별시 관악구 행정기구설치조례 제799호</ref>

==법정동==
* 봉천동

==교육==
* [[봉천초등학교]]
* [[서울원당초등학교|원당초등학교]]
* [[관악중학교]]
* [[봉원중학교]]
* [[서울미술고등학교]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20090620204208/http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7070 관악구 행운동 주민센터]

{{서울 관악구}}

{{토막글|서울}}

[[분류:서울 관악구의 행정동]]
[[분류:2008년 설치]]
[[분류:대한민국의 동]]
{{위키데이터 속성 추적}}
'''인덕션레인지'''({{llang|en|induction cooktop}})는 [[유도가열]] 원리를 이용한 조리용 가열기구다. 흔히 '''인덕션'''({{llang|en|induction}})이라고 불린다.
[[파일:Induktionshäll.JPG|섬네일|인덕션레인지]]
== 특징 ==
[[가스레인지]]에 비해 산소 소모가 없고, 폐가스 배출이없어 실내공기 오염 및 실내온도 상승을 줄일 수 있다.<ref>{{웹 인용|제목=안전하고 쾌적한 조리시간! '인스템 인덕션레인지'|url=http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=201729&Branch_ID=kr&rssid=naver&mn_name=news|날짜=2011-06-13|저자=김은영|출판사=AVING|확인날짜=2012-06-21}}</ref>

피가열체 자체에 열을 유도시키는 간접적인 방식을 이용하며, 에너지 효율과 안정성이 높다.<ref name=af>{{저널 인용|저자=이종민, 남궁지현, 안현태, 신광호, 임상호|날짜=2008-6|제목=유한요소법을 이용한 인덕션레인지의 최적화설계|저널=한국자기학회|권=|호=|issn=|url=|형식=한국자기학회 2008년도 임시총회 및 하계학술연구발표회|확인날짜=2012-06-21}}</ref>

용기 자체에서 열이 발생할 뿐 접촉면이 달궈지지 않아 화상 위험이 낮다.

가스레인지나 전열방식에 비해 배 이상 비싸고 자성을 띠는 금속 용기만을 사용해야 해서 뚝배기, 유리용기 등은 쓸수가 없다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.heraldm.com/view.php?ud=20110110000713&md=20110111105517_C|날짜=2011-01-11|제목=콘도서 쓰던 ‘인덕션레인지’…주부들 “안전해서 좋아요”
|출판사=헤럴드경제|확인날짜=2012-06-21|저자=조문술 기자}}</ref>

25KHz 고주파로 변환하여 전기 자기장을 이용한 유도가열 방식을 사용하기 때문에 60Hz 전력을 그대로 사용하는 하이라이트 방식에 비해 인체에 유해한 전자파 발생량이 높다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.donga.com/3/all/20160609/78567213/1|날짜=2016-06-09|제목=Magazine D/미코의 실험실 - 전자파·전기료 적은 최고의 인덕션은?|출판사=동아일보|확인날짜=2016-08-16|저자=엄상현 기자 , 정주화 PD}}</ref>

== 용어 ==
[[파일:Induction-label-de.svg|섬네일|독일에서 쓰이는 인덕션 조리기 상징]]
인덕션, 인덕션 쿠커(induction cooker), 인덕션 전기레인지, [[영어권]]에서는 Induction Cooktop({{IPA|/ɪnˈdʌkʃən ˈkʊkˌtɒp/}}), induction stove({{IPA|/ɪnˈdʌkʃən stoʊv/}}) 등으로 부른다.

== 원리 ==
[[피가열체]] 아래에 있는 [[코일]]에 [[교류]]가 흐르게 되면, [[앙페르 회로 법칙]]에 따라 [[교류자기장]]을 형성하게 된다. 이 교류자기장은 [[투자율]]이 큰 피가열체 쪽으로 집중되고, [[패러데이의 유도 법칙]]에 따라 피가열체에 [[와전류]]를 형성하게 되는데, 이 와전류와 피가열체의 저항 때문에 [[줄열]]이 발생하게 되어 음식이 조리된다.<ref name=af/>

== 역사 ==
{{빈 문단}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

== 같이 보기 ==
* [[전기레인지]]
* [[가스레인지]]
* [[전자레인지]]
{{전거 통제}}

[[분류:열]]
[[분류:불]]
[[분류:전기]]
[[분류:조리]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{대한민국 읍면동 정보
|이름       = 청룡동
|한자표기   = 靑龍洞
|영문표기   = Cheongnyong-dong
|광역시도   = [[서울특별시]]
|시군구     = [[관악구]]
|대표이미지 = Cheongnyong-dong Comunity Service Center 20140608 134258.JPG
|그림설명 = 청룡동주민센터
|지도       = Gwanak.png
|면적       = 1.18
|세대       = 17,814
|세대_조사  = 2012.12.31.
|인구       = 35,690
|인구_조사  = 2022년 2월
|법정동     = 봉천동
|통         = 41
|반         = 391
|동주민센터 = [[서울특별시]] [[관악구]] {{nowrap|[[쑥고개로 (서울)|쑥고개로]] 44}}
|홈페이지   = [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7090 관악구 청룡동주민센터]
}}
'''청룡동'''(靑龍洞)은 [[서울특별시]] [[관악구]]의 행정동이다.

== 역사 ==
=== 지명 유래 ===
동명은 [[서림동]]과의 경계에 있는 [[청룡산]]에서 유래하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=6개동 통폐합 6월 5일 입법예고 |url=http://www.gtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=4390 |출판사=관악신문 |저자= |날짜=2008-06-23 |확인날짜=2020-09-21 }}</ref> 이 ‘청룡’은 [[서울청룡초등학교]] 등의 이름으로도 쓰이고 있다.

=== 연혁 ===
* [[1978년]] [[10월 10일]] : 봉천4동에서 분동
* [[1980년]] [[7월 1일]] : 행정구역 변경으로 [[남부순환로]] 북측30여 가옥이 신림본동의 관할
* [[1980년]] [[12월 31일]] : 구획정리가 완료되어 일부 지번이 현재의 지번으로 변경
* [[1990년]] [[10월 7일]] : [[서원동|신림본동]] 관할의 2개반 30여 가구 편입
* [[2008년]] [[9월 1일]] : 봉천4동과 봉천8동이 통합하여 청룡동으로 동명칭 변경<ref>[http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000385&cp_post_code=7090 청룡동 유래 및 현황], 2012년 6월 20일 확인</ref>

== 법정동 ==
* 봉천동

== 교육 ==
* [[서울청룡초등학교]]
* [[서울관악초등학교]]
* [[봉림중학교 (서울)|봉림중학교]]
* [[서울문영여자중학교]]
* [[서울문영여자고등학교]]
* [[서울여자상업고등학교]]
* [[영락고등학교]]
* [[영락의료과학고등학교]]
* 영락체육고등학교
* 영락자연과학고등학교

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7090 관악구 청룡동 주민센터]

{{서울 관악구}}

{{토막글|서울}}

[[분류:서울 관악구의 행정동]]
[[분류:2008년 설치]]
[[분류:대한민국의 동]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{대한민국 읍면동 정보
|이름       = 보라매동
|한자표기   = 보라매洞
|영문표기   = Boramae-dong
|광역시도   = [[서울특별시]]
|시군구     = [[관악구]]
|대표이미지 = Boramae-dong Community Service Center 20200418.jpg
|그림설명 = 보라매동주민센터
|지도       = Gwanak.png
|면적       = 0.76
|세대       = 11,605
|세대_조사  = 2012.12.31.
|인구       = 24,479
|인구_조사  = 2022년 2월
|법정동     = 봉천동
|통         = 29
|반         = 247
|동주민센터 = [[서울특별시]] [[관악구]] {{nowrap|[[봉천로]] 279-8}}
|홈페이지   = [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7020 보라매동주민센터]
}}
'''보라매동'''(―洞)은 [[서울특별시]] [[관악구]]의 행정동이다. 동명은 인근의 [[동작구]] [[신대방동]]에 [[보라매공원]]이 위치한 것에서 유래하였다.<ref>[http://news.donga.com/3/all/20080805/8611883/1 [수도권<nowiki>]</nowiki>관악 - 동작구 충돌], 《동아일보》, 2008.08.05.</ref><ref>[http://www.lawtimes.co.kr/LawNews/News/NewsContents.aspx?serial=50050 관악구 '신사동·삼성동·보라매동' 명칭 그대로 사용한다]{{깨진 링크|url=http://www.lawtimes.co.kr/LawNews/News/NewsContents.aspx?serial=50050 }}, 《법률신문》, 2009.11.26.</ref><ref>{{뉴스 인용 |제목=6개동 통폐합 6월 5일 입법예고 |url=http://www.gtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=4390 |출판사=관악신문 |저자= |날짜=2008-06-23 |확인날짜=2020-09-21 }}</ref>

== 연혁 ==
* [[1963년]] [[1월 1일]] 영등포구 봉천동
* [[1970년]] [[5월 18일]] 영등포구 봉천1동 분동
* [[1973년]] [[7월 1일]] 관악구 봉천1동
* [[2008년]] [[9월 1일]] 관악구 보라매동<ref>[http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000385&cp_post_code=7020 보라매동 유래 및 현황], 2012년 6월 20일 확인</ref>

== 법정동 ==
* 봉천동

== 교육 ==
* [[당곡초등학교]]
* [[당곡중학교]]
* [[당곡고등학교]]
* [[삼육재활학교]]

== 교통 ==
{{빈 문단}}

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7020 관악구 보라매동 주민센터]

{{서울 관악구}}

{{토막글|서울}}

[[분류:서울 관악구의 행정동]]
[[분류:2008년 설치]]
[[분류:대한민국의 동]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 신지
|역명2 = 
|배경색 = {{JR 노선색|W}}
|글자색 = 
|그림 = Shinji Station 2017.jpg
|그림설명 = 역사
|역번호 = 
|소재지 = {{JPN}} [[시마네현]] [[마쓰에시]]
|좌표 = {{좌표|35|24|24.86|N|132|24|33.4|E|format=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1909년]] [[11월 7일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[서일본 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선 (재래선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> [[산인 본선]]
|영업거리1 = [[교토역|교토]] 기점 368.9km
|전역1 = [[기마치역|기마치]]
|전거리1 = 4.4
|후역1 = [[쇼바라역|쇼바라]]
|후거리1 = 4.1
|노선2 = <span style="color:gray">■</span> [[기스키 선]]
|영업거리2 = [[신지역|신지]] 기점 0.0km
|전역2 = 
|전거리2 = 
|후역2 = [[미나미신지역|미나미신지]]
|후거리2 = 3.6
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''신지역'''({{llang|ja|宍道駅}})은 [[일본]] [[시마네현]] [[마쓰에시]]에 있는 [[서일본 여객철도]]의 [[철도역|역]]이다. [[산인 본선]]을 소속역으로 하고 있어, 이 역을 기점으로 하는 [[기스키 선]]을 더해서 2개 노선이 상호 운행되고 있다. [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]]의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!플랫폼
!노선
!방향
!행선지
!비고
|-
! rowspan="2"|'''1'''
| rowspan="2"|<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 상행선
| [[마쓰에역|마쓰에]] · [[요나고역|요나고]] · [[돗토리역|돗토리]] · [[오카야마역|오카야마]] 방면
| rowspan="2"|통상은 이 승강장
|-
| 하행선
| [[이즈모시역|이즈모시]] · [[하마다역|하마다]] 방면
|-
! '''2'''
| <span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| 이즈모시 · 하마다 방면
| 주로 교차할 때
|-
! rowspan="3"|'''3'''
| <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
| -
| [[기스키역|기스키]] · [[이즈모요코타역|이즈모요코타]] · [[빈고오치아이역|빈고오치아이]] 방면
| 
|-
| rowspan="2"|<span style="color:{{JR 노선색|W}}">■</span> 산인 본선
| 하행선
| 이즈모시 · 하마다 방면
| 일부 열차만
|-
| 상행선
| 마쓰에 행
| 기스키 선부터의 직통만
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 하루 평균 <br /> 승차 인원
|-
! [[1999년]] || 652명
|-
! [[2000년]] || 635명
|-
! [[2001년]] || 597명
|-
! [[2002년]] || 581명
|-
! [[2003년]] || 573명
|-
! [[2004년]] || 553명
|-
! [[2005년]] || 562명
|-
! [[2006년]] || 532명
|-
! [[2007년]] || 514명
|-
! [[2008년]] || 523명
|-
! [[2009년]] || 505명
|}

== 역 주변 ==
* [[산인합동은행]]
* [[시마네 신용금고]]

== 인접 정차역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[산인 본선]]
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 '통근 라이너'
|전역 = [[마쓰에역|마쓰에]]
|전방면 = [[요나고역|요나고]]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = [[쇼바라역|쇼바라]]
|후방면 = [[마스다역|마스다]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:red">□</span> 쾌속 '아쿠아 라이너' <br /> <span style="color:red">□</span> 쾌속 '돗토리 라이너' <br /> <span style="color:gray">■</span> 보통
|전역 = [[기마치역|기마치]]
|전방면 = 요나고 방면
|전색 = {{JR 노선색|W}}
|후역 = 쇼바라
|후방면 = 마스다 방면
|후색 = {{JR 노선색|W}}
}}
{{인접정차역
|노선 = [[서일본 여객철도]] [[기스키 선]]
|종별 = <span style="color:gray">■</span> 기스키 선
|전역 = 
|전방면 = 
|전색 = gray
|후역 = [[미나미신지역|미나미신지]]
|후방면 = [[빈고오치아이역|빈고오치아이]] 방면
|후색 = gray
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{산인 본선 (이즈모 지구)}}
{{기스키 선}}

[[분류:서일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:마쓰에시의 철도역]]
[[분류:1909년 개업한 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:산인 본선]]
{{위키데이터 속성 추적}}
{{대한민국 읍면동 정보
|이름       = 청림동
|한자표기   = 靑林洞
|영문표기   = Cheongnim-dong
|광역시도   = [[서울특별시]]
|시군구     = [[관악구]]
|대표이미지 = Cheongnim-dong Comunity Service Center 20140608 121149.JPG
|그림설명 = 청림동주민센터
|지도       = Gwanak.png
|면적       = 0.30
|세대       = 6,626
|세대_조사  = 2012.12.31.
|인구       = 15,081
|인구_조사  = 2022년 2월
|법정동     = 봉천동
|통         = 24
|반         = 184
|동주민센터 = [[서울특별시]] [[관악구]] {{nowrap|[[관악로|관악로40길]] 39}}
|홈페이지   = [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7040 청림동 주민센터]
}}
'''청림동'''(靑林洞)은 [[서울특별시]] [[관악구]]의 행정동이다. [[2008년]] [[9월 1일]] 봉천3동이 청림동으로 바뀌었다.

==연혁==
청림동은 전체의 상당부분이 경사 20~40%의 고지대 무허가 밀집지역으로 건물들 대부분 벽돌, 슬레이트 구조의 난민 임시수용 목적으로 건축한 불량가옥으로 [[1965년]] 발생한 대홍수로 서부이촌동, 동부이촌동, 목동 지역 등지에서 당시 야산이었던 봉천동 산81번지, 산89번지 지역에 1,300여 가구가 서울특별시에서 지원을 받아 임시가건물들을 건축하여 입주하게 된 것이 청림동의 시작이라 할 수 있다. 중산층이 거주하는 관악현대아파트, 그리고 무허가 불량 주택 밀집지역이었던 봉천7-2 재개발구역의 관악푸르지오 아파트가 [[2003년]] 12월 완공되어 봉천동 달동네라는 부정적 이미지에서 이미지 변신을 꾀했다. 청림동 중앙에 위치한 봉천신시장 재건축사업이 순조롭게 추진되면 재래시장 활성화를 통해 주민 생활안정 및 지역 경제 발전을 도모하고 있다.<ref>[http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000385&cp_post_code=7040 청림동 유래 및 현황], 2012년 6월 20일 확인</ref>

[[2008년]] [[9월 1일]]에 관악구의 행정동을 27개에서 21개로 통폐합하고 행정동 명칭을 변경하면서, 이때 봉천3동은 청림동으로 개명되었다. ‘청’(靑)에서 봄, 젊음 등의 긍정적 의미를 연상하여, 희망에 찬 동네가 되기를 바라는 뜻에서 명명하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=6개동 통폐합 6월 5일 입법예고 |url=http://www.gtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=4390 |출판사=관악신문 |저자= |날짜=2008-06-23 |확인날짜=2020-09-21 }}</ref>

==법정동==
* 봉천동

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.gwanak.go.kr/servlets/rnl/gwanak/dong/user/service/ContentServlet?cmd=CONTENT&menu_no=000383&cp_post_code=7040 관악구 청림동 주민센터]

{{서울 관악구}}

{{토막글|서울}}

[[분류:서울 관악구의 행정동]]
[[분류:2008년 설치]]
[[분류:대한민국의 동]]