{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|애드미럴티역|싱가포르의 역|애드미럴티역 (싱가포르)}}
{{철도역 정보
| 역명                =  애드미럴티
| 역명2               = 金鐘 Admiralty
| 배경색              = #4C4C4C
| 소재지              = [[홍콩]] [[중사이구]] [[감중]] [[타마르가]]/[[드레이크가]]
| 그림                = Admiralty Station platforms 2023 01 part1.jpg
| 그림설명            = 승강장
| 좌표                =  {{좌표|22.2788|114.1646|region:HK|format=dms|display=inline,title}}
| 관할                = [[항철공사]]
| 승강장              = 8선 4면 ([[섬식 승강장|섬식]])
| 개업일              = {{Plainlist|1=
* [[1980년]] [[2월 12일]] (췬완선)
* [[1985년]] [[5월 31일]] (홍콩섬선)
* 2016년 12월 28일<ref name="rthk20161205"/> (남부섬선)
* 2022년 5월 15일 (동철선)
}}
| 코드                = 
| 노선1 = [[췬완선]]
| 전역1 = [[중완역|중완 (센트럴)]]
| 후역1 = [[짐사저이역|침사추이]]
| 노선2 = [[공도선|홍콩섬선]]
| 전역2 = [[중완역|센트럴]]
| 후역2 = [[완자이역|완자이]]
| 노선3 = [[남공도선|남부섬선]]
| 전역3 = 
| 후역3 = [[오션파크역|오션파크]]
| 노선4 = [[둥팃선|동철선]]
| 전역4 = 전시장
| 후역4 = 
| 주석  = 
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d!~utSTRq!~MFADEgq\dWDOCKSm\!~dWDOCKSm!~utSTRq\utKRZto\utSTR2+r!~utÜWu2\utSTR3\utSTR\~~ ~~ ~~[[짐사저이역|짐사저이]] 방면
d!~MFADEgq\WFILL!~MFADEf\d\utSTR\utSTR+1\utSTR+4!~utÜWu4\utSTR\
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{{광둥어 표기법|감중}}
'''감중''' ({{zh|t=金鐘|cy=Gāmjūng}}) 또는 '''애드미럴티''' (Admiralty)역은 [[홍콩섬]] [[감중]]에 위치한 [[홍콩 지하철]]의 역이다. 상징색은 푸른색, 흰색, 노란색이다. [[췬완선]]과 [[공도선|홍콩섬선]]이 [[평면환승]]되고 하층 승강장에 [[둥팃선|홍콩섬선]]과 [[남공도선]]이 지나가는 [[환승역]]이다. 1982년 췬완선 지선이 개통되기 전에는 [[군통선|쿤통선]]에 속했다.

감중이라는 이름은 이 지역 근처에 있었던 옛 영국군 해군기지 (지금의 [[타마르]] 단지)에서 쓰던 종이 금으로 되어 있었다는 데에서 유래하였으며, 영어로 '애드미럴티 {{해석|해군기지}}'란 이름 역시 비슷한 배경에서 유래되었다. 다만 해군기지가 있었던 당시에는 애드미럴티란 지명은 사용되지 않았다. 감중역 건물 자체는 1878년에 지어졌다가 1970년대에 철거된 옛 홍콩 해군조선소 터 위에 지어졌다.

2011년부터 2016년까지는 기존의 역 구조 밑에 승강장 두 개를 신설하여 노선이 두 개 더 경유할 수 있도록 만드는 공사를 거쳤으며, [[남공도선]]과 [[둥팃선|동철선]]이 그 노선들이다. 남공도선의 경우 2016년에 개통되어 현재 운영 중이지만 동철선 승강장은 2022년 5월 15일에 개통되었다.

== 역사 ==
=== 건설 ===
처음에는 [[항철공사]]에서 먼저 정부 측에 이 일대 5,600m²규모의 부지를 이용하게 해달라는 신청서를 냈으나 반려됐다. 이후 협상 끝에 1976년 2억 홍콩달러에 달하는 현물과 주식을 대가로 해당 부지를 항철공사 측에 넘긴다는 조약이 체결됐다.<ref name="MTR role">Malcolm Surry, [http://sunzi1.lib.hku.hk/newspaper/view/16_05.01/65736.pdf Metro's role in the property game], 사우스차이나모닝포스트, 1976년 7월 16일</ref> 역 건설 결정 이후에는 역 지상부에 애드미럴티 센터와 유나이티드 센터, 퀸스웨이 플라자 등의 개발 계획이 진행됐다.

1980년 2월 12일 [[중완역]]과 [[짐사저이역]]을 잇는 지하철 노선이 처음으로 개통됐다. 그 당시 홍콩섬에 자리한 지하철역은 이곳 애드미럴티역과 센트럴역, 단 두 곳에 불과했다고 한다.<ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books/about/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%90%B5%E8%B7%AF%E9%A6%96%E6%97%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A%E7%B4%80%E5%BF%B5%E7%89%B9%E5%88%8A.html?id=vlOzHwAACAAJ|title=地下鐵路首日通車紀念特刊|publisher=[[MTR Corporation]]|year=1979|isbn=|location=Hong Kong|pages=|language=zh-hant|quote=|via=[[Google Books]]}}</ref> 처음에는 [[군통선|쿤통선]]으로 운행되다가 노선 개편 후인 1982년 5월 10일부터 [[췬완선]]으로 영업하게 되었다.

애드미럴티역에는 [[공도선|홍콩섬선]]이 들어올 거라는 예측이 많았다. 그리고 1985년 5월 31일 홍콩섬선 1단계 구간 (감중-[[차이완역|차이완]])이 개통되면서 공도선 승강장도 서쪽 임시 종착역으로서 영업을 시작하였다. 이 과정에서 [[평면환승]]이 가능하도록 췬완행 (췬완선)과 차이완행 (홍콩섬선) 승강장을 하층부 [[섬식 승강장]]에 두고, 센트럴행 (췬완선)과 애드미럴티행 (홍콩섬선) 승강장은 상층 승강장에 두었다. 그로부터 몇개월 후인 1986년 홍콩섬선 2단계 구간 (중완-[[성완역|성완]])이 개통되자 센트럴행 승강장은 그대로 성완행 승강장으로 바뀐 채 운행을 유지하였다.<ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books/about/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%90%B5%E8%B7%AF%E6%B8%AF%E5%B3%B6%E7%B6%AB%E9%A6%96%E6%97%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A%E7%B4%80%E5%BF%B5.html?id=-i_qHwAACAAJ|title=地下鐵路港島綫首日通車紀念特刊|publisher=[[MTR Corporation]]|year=1985|isbn=|location=Hong Kong|pages=|language=zh-hant|quote=|via=[[Google Books]]}}</ref>

2004년 1월 5일 오전 9시 14분, [[짐사저이역|침사추이역]]에서 센트럴역으로 가던 센트럴행 열차 첫째 칸에서 [[망상장애]]를 앓고 있던 55세 남성이 [[시너]]가 가득찬 [[가스통]] 두 개에 불을 붙이면서 화재가 발생, 14명의 승객이 경상을 입었다.<ref>http://www.police.gov.hk/pprb/peb/english/K010504_e.html</ref> 기관사는 운행을 계속하여 감중역에 정차하였고 승객들은 바로 열차에서 탈출하였다.<ref>[http://legalref.judiciary.gov.hk/lrs/common/ju/ju_body.jsp?DIS=54402&AH=&QS=&FN=&currpage=T Prosecution against arsonist on MTR train 2006 no.50] – [[홍콩 고등법원]] 판례 (중국어)</ref>

=== 역 확장공사 ===
애드미럴티역은 두 개의 노선을 더 추가로 경유시키기 위해 공사를 완료해둔 상태다. 지하 6층에는 [[남공도선|남부섬선]]이, 지하 5층에는 [[둥팃선|동철선]]이 지나게 된다.<ref name=mtr-sil/>

남부섬선 승강장의 경우 2016년 12월 24일 일반운행을 개시한 뒤, 12월 28일에 정식 개통식을 열었다.<ref name="rthk20161205">{{웹 인용| title=MTR's South Island Line to open on December 28 |url=http://news.rthk.hk/rthk/en/component/k2/1300460-20161205.htm |publisher=[[RTHK]] |date=5 December 2016 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/press_release/en/161224_pr_e.pdf|title=Christmas Eve Open Day at South Island Line Stations Ahead of Passenger Service Commencement on 28 December|publisher=MTR|accessdate=30 December 2016|보존url=https://web.archive.org/web/20161230231152/http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/press_release/en/161224_pr_e.pdf|보존날짜=2016-12-30|url-status=dead}}</ref> 이로써 [[난 구]]에 사는 시민들이 홍콩섬의 [[중심업무지구]]로 더 수월하게 접근할 수 있는 길이 열렸다. 원래는 2015년에 개통될 예정이었으나 새로운 승강장이 들어설 터널 공사 과정에서 기술적 문제가 발생하면서 1년 정도 연기되었다. 동철선 승강장은 2022년 노선 개통과 함께 영업에 들어갔으며, [[동철선]]과 직결 환승되어 [[신가이]] 북동부에서 오는 출퇴근 승객을 수용할 수 있다는 관측이다.<ref name="mtr-sil" /><ref name=":0">{{웹 인용|url=http://www.mtr-shatincentrallink.hk/en/project-details/alignment.html#tabs-6|title=MTR – Shatin to Central Link – Project Details – Alignment|website=www.mtr-shatincentrallink.hk|access-date=2016-11-02|archive-date=2016-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20160320231945/http://www.mtr-shatincentrallink.hk/en/project-details/alignment.html#tabs-6|url-status=}}</ref>

기존의 역 대합실 동쪽에는 자연광이 들어오는 지하 환승대합실을 추가로 한 층 올려서 남공도선을 비롯한 신설 노선으로 환승할 수 있도록 해놨으며, 안마당 역시 확장해놓았다. 이 같은 확장구역은 기존에 있던 것과 더하면 [[에스컬레이터]] 34대, [[엘레베이터]] 다섯 대로 지상의 [[하코트 공원]]과 연결된다.<ref name="mtr-sil">{{웹 인용|url=http://www.mtr-southislandline.hk/en/information/ADM.html|title=MTR – South Island Line > Station Information > Admiralty Station|website=www.mtr-southislandline.hk|access-date=2016-11-02|보존url=https://web.archive.org/web/20161105180857/http://www.mtr-southislandline.hk/en/information/ADM.html|보존날짜=2016-11-05|url-status=dead}}</ref> 사틴-중완선 승강장은 환승대합실 지하에 자리하며, 남부섬선 승강장이 바로 그 밑에 다시 자리하게 된다.<ref name="mtr-sil" /><ref name=":0" /> E1과 E2 출입구는 환승대합실에 유리천장을 둘 수 있도록 한 개의 출입구로 다시 지었고, 동시에 E출입구로 이름을 바꿨다. E출입구는 동철선 승강장이 개통될 당시에 문을 열었다.<ref name="mtr-sil" /> 한편 역 북쪽의 동철선 선로에는 차단막이 설치되어 있고 오버런 트랙도 설치되어 있지 않기 때문에, 역 남쪽으로 향하는 열차를 위해  동철선 선로에 [[대피선]]을 설치할 예정이다.<ref name=":0" />

기존의 지하 3층 승강장 중 협소한 공간은 더욱 넓혀, 췬완선 열차의 처음 두 칸과 홍콩섬선 열차의 마지막 두 칸에 더욱 수월하게 올라탈 수 있도록 하였다. 이로서 특히 췬완 방면으로 향하던 췬완선 승객들의 접근이 더 편리해졌다.<ref>{{웹 인용|author1=MTR Service Update|title=金鐘站新建部分|url=https://upload.facebook.com/mtrupdate/photos/p.1288885737789034/1288885737789034/?type=3&theater|publisher=MTR Service Update|accessdate=3 November 2016|language=중국어|date=5 July 2016}}</ref> 또 확장 공사가 이뤄진 구역 내에 새로운 역 시설도 추가됐는데 이를테면 승차구역 내 화장실, 대합실과 지상을 잇는 엘레베이터, 예술 작품 등이 있다.

예술작품의 경우 총 두가지가 새로 설치됐는데,<ref name=mtr-sil/> 하나는 토니 입의 <녹색의 감>로 하코드 공원으로 이어지는 에스컬레이터 벽면에 설치된 작품이다.<ref name=mtr-sil/> 다른 하나는 오토 리의 <도시음경>으로, 신역사와 구역사 사이를 잇는 에스컬레이터 양쪽면에 설치되어 있다. 애드미럴티역을 이용하는 승객들의 이동경로를 묘사한 작품이다.<ref name=mtr-sil/>

<gallery mode="packed-overlay" heights="220">
Admiralty Station Platform access 201412.jpg|열차를 동시에 갈아타려는 승객들이 많기 때문에 승강장도 널찍하다.
Admiralty Station 2014 04 part4.JPG|승강장
Admiralty Station 2016 12 part7.jpg|남부섬선 5번 승강장
Admiralty Station 2016 12 part6.jpg|남부섬선 6번 승강장
Admiralty Station Toilet.jpg|5층 승차구역의 화장실
MTR ADM (15).JPG|개통이전 벽으로 가로막혀 있었던 [[둥팃선|동철선]] 승강장 통로
</gallery>

== 승객 과밀 문제 ==
애드미럴티역은 [[췬완선]]과 [[공도선|홍콩섬선]]이 지나는 환승역이기 때문에 출퇴근 시간에는 상당히 혼잡을 빚는다. 이는 [[홍콩 지하철]] 전 역을 통틀어서, [[가우룽]]과 [[홍콩섬]]의 노선들을 서로 잇는 역할을 하는 평면 환승역이 애드미럴티역과 [[박곡역]] 정도밖에 없어 승객이 몰리는 탓이다. 이 같은 수요를 감안해 열차의 배차간격을 2.1분 정도로 매우 빠르게 해놓았음에도 불구, 통근자들이 환승할 때에는 다음 열차, 심지어는 다다음 열차까지 기다려야 하는 상황이 자주 있다. 이 같은 상황은 항철공사와 구광철로의 합병 이후 요금을 인하하는 조치를 내리면서 더더욱 악화됐다.<ref name="congestion">Passengers feel the crush after fare reductions, Anita Lam, 2008년 5월 10일, [[사우스차이나 모닝포스트]] [http://www.scmp.com/portal/site/SCMP/menuitem.2af62ecb329d3d7733492d9253a0a0a0/?vgnextoid=ec05e75249398110VgnVCM100000360a0a0aRCRD&ss=Hong+Kong&s=News]</ref>

이 같은 처지 때문에 피크시간대가 되면 역 승무원을 추가배치하거나 에스컬레이터 방향을 조정하는 등의 임시조치가 내려지며,<ref>{{웹 인용|url=http://www.legco.gov.hk/yr16-17/english/panels/tp/tp_rdp/minutes/rdp20170210.pdf|title=Minutes of meeting on Friday, 10 February 2017, at 10:00 am in Conference Room 2 of the Legislative Council Complex|last=|first=|date=|website=Legislative Council|publisher=Legislative Council|archive-url=|archive-date=|access-date=17 Sep 2017}}</ref> 홍콩의 유명인사가 혼잡안내방송을 맡기도 한다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.facebook.com/mtrhk/videos/10157228476015151/|title=StarstruckStations|last=|first=|date=|website=Facebook|publisher=MTR|archive-url=|archive-date=|access-date=17 Sep 2017}}</ref> 저녁 피크시간대에 접어들면 췬완선의 일부 열차는 센트럴역에는 무정차 통과하고 이역에 와서 정차한 뒤 정상운행하는 모습도 보이는데, 중완역에서 채워질 자리를 미리 확보함으로서 이역의 수요를 완화시키기 위한 조치다.<ref>{{웹 인용|title=Special crowd control measures|url=https://checkfare.swiftzer.net/wp/urlcrowdcontrol-zh|publisher=MTR Service Update|accessdate=10 October 2017}}</ref><ref>{{웹 인용|last1=甄|first1=挺良,|last2=黃|first2=雅盈|title=港鐵新招解決放工逼爆人潮　中環「吉車」出金鐘載客過海|url=https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/64262/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E6%96%B0%E6%8B%9B%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E6%94%BE%E5%B7%A5%E9%80%BC%E7%88%86%E4%BA%BA%E6%BD%AE-%E4%B8%AD%E7%92%B0-%E5%90%89%E8%BB%8A-%E5%87%BA%E9%87%91%E9%90%98%E8%BC%89%E5%AE%A2%E9%81%8E%E6%B5%B7|website=HK01|publisher=HK01|accessdate=10 October 2017|language=zh}}</ref>.
차후에는 [[테일스 그룹|테일스 트랜스포테이션 시큐리티]] 사와 손잡고 췬완선의 신호체계를 2018년까지 개선시킬 계획이며,<ref>{{웹 인용|url=https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-018-E.pdf|title=MTR Officially Awards HK$3.3 Billion Signalling System Replacement Contract|last=|first=|date=3 March 2015|website=MTR|archive-url=|archive-date=17 Sep 2017|access-date=}}</ref> 2022년 [[둥팃선|동철선]] 개통되어 운행을 시작하면 췬완선의 도항 승객 수요를 조금 덜 것이라는 관측이다.
<gallery mode="packed-overlay" heights="280">
Foule à la station Admiralty.JPG|애드미럴티역에서 열차를 갈아타기 위해 기다리는 승객들
MTR ADM (4).JPG|저녁 피크시간대 애드미럴티역에서 가장 많이 붐비는 구역인 췬완선 췬완방면 승강장.
</gallery>

== 역 구조 ==

{|border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|'''U1'''
|보도
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;"|'''G'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;padding-right:1em;vertical-align:top;"|지상
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;"|출구, 대중교통 환승
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=4|'''L1'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=4|대합실
|고객서비스, MTR샵, [[항셍은행]]
|-
|[[자판기]], [[ATM]]기
|-
|MTR 트래블
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|학생 트래블 계획사무소, MTR 분실보관소
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;padding-right:1em;" rowspan=3|'''L2<br>승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Tsuen Wan}};">'''4'''</span>
|← {{HK-MTR box|Tsuen Wan}} [[중완역|중완]] 방면 <small>(종착역)</small>
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[섬식 승강장]], 왼쪽문 열림</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Island}};">'''3'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{0|→}} {{HK-MTR box|Island}} [[차이완역|차이완]] 방면 <small>([[완자이역|완자이]])</small> →
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=3|'''L3<br>승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Tsuen Wan}};">'''1'''</span>
|{{0|→}} {{HK-MTR box|Tsuen Wan}} [[췬완역|췬완]] 방면 <small>([[짐사저이역|짐사저이]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[섬식 승강장]], 오른쪽문 열림</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|Island}};">'''2'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{HK-MTR box|Island}} [[케네디타운역|케네디타운]] 방면 <small>(중완)</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=1|'''L4'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|상하층 승강장 환승로비
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=3|'''L5<br>승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|North South}};">'''7'''</span>
|{{0|→}} {{HK-MTR box|East Rail}} [[로우역|로우]]/[[록마자우역|록마차우]] 방면 <small>([[전람회역|전시장]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[섬식 승강장]], 오른쪽문 열림 </small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|East Rail}};">'''8'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|← {{HK-MTR box|East Rail}} 종착승강장
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" rowspan=3|'''L6<br>승강장'''
|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|SIE}};">'''6'''</span>
|← {{HK-MTR box|SIE}} [[호이이분도역|호이이분도]] 방면  <small>([[오션파크역|오션파크]])</small>
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[섬식 승강장]], 왼쪽/오른쪽 문 열림</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|승강장 <span style="color:#{{HK-MTR color|SIE}};">'''5'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|←  {{HK-MTR box|SIE}} [[호이이분도역|호이이분도]] 방면 <small>(오션파크)</small>
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감중역은 총 6개 층으로 이루어진 구조다. 가장 위에 있는 L1층에는 개찰구역, 로비, 고객서비스 센터 등의 역 시설이 들어서 있다.<ref name="lay" />

L2층에는 4번 승강장 (췬완선 중완 방면)과 3번 승강장 (홍콩섬선 차이완 방면)으로 갈 수이다. 그보다 한 층 아래에 있는 L3층에서는 2번 승강장 (홍콩섬선 [[케네디타운역|케네디타운]] 방면)과 1번 승강장 (췬완선 췬완 방면)으로 내려갈 수 있다.<ref name="lay" /> 이 두 층의 양 승강장 사이에는 드넓은 보도가 뚫려 있으며, 양 뱡향으로 살짝 기울어진 모습이기에 마치 [[사다리꼴]] 모양을 띄고 있다.<ref name="lay" /> 승강장이 굴곡진 형태인데다 승객도 많이 몰리는 환승역이기 때문에 [[스크린도어]] 앞에는 '[[Mind the gap]]' (틈새 주의) 문구 스티거가 큼지막하게 붙어 있다.

동구와 완자이구에서 오는 승객들은 [[평면환승|바로 반대편의 1번 승강장으로 건너가서]] 췬완선 열차로 갈아탄 뒤 사이가우룽, 콰이충, 췬완 등의 동네로 갈 수 있으며, 반대로 사이가우룽, 콰이충, 췬완에서 오는 승객들은 3번 승강장으로 건너가 공도선 차이완행 열차에 오를 수 있다.<ref name=lay>{{MTRsource|layout|adm|Admiralty|30 July 2014}}</ref>

== 출입구 ==
애드미럴티역은 홍콩섬 중심업무지구에 자리해 있다. 이 때문에 역 주변에는 사무빌딩이 밀집해 있다. 또 대형 쇼핑몰인 [[퍼시픽 플레이스]] 역시 F출입구에서 보도를 따라 찾아갈 수 있다.<ref>{{MTRsource|map|adm|Admiralty|30 July 2014}}</ref>

*'''A''': 애드미럴티 센터
*'''B''': 드레이크가, 리포 센터
*'''C1''': 퀸스웨이 플라자
*'''C2''': 택시 정류장
*'''D''': 유나이티드 센터
*'''''E''''': 로드니가 (현재 [[사틴-중완선]] 공사로 폐쇄<ref name="lay" /> )
*'''F''': 퍼시픽 플레이스

== 교통 ==
[[파일:HK Admiralty West PTI.JPG|섬네일|300px|애드미럴티역 지상에 자리한 애드미럴티 (서부) 대중교통 환승장]]
B출입구, C2출입구, D출입구를 통해 지상으로 나가면 이역 전반에 걸쳐 버스터미널이 들어서 있다. 여기서 버스를 타면 홍콩섬은 물론 가우룽, 신가이 곳곳으로 이동할 수 있다.

=== 버스 노선 ===
*'''[[홍콩의 버스|버스]]'''
** [[KMB]] ([[빅토리아 항|도항]] 노선만 운영)
** [[신가이 퍼스트 버스|퍼스트 버스]]
** [[시티버스]]
**그밖에 역에서 찾아갈 수 있는 버스터미널로는 다음이 있다.
***감중 (서부) – B출입구
***감중 (타마르가) – B출입구
***감중 (드레이크가) – C2출입구
***감중 (동부) – D출입구
***감중 (로드니가) – D출입구 사이

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{췬완 선}}
{{공도 선}}
{{남공도 선}}

[[분류:감중]]
[[분류:중완]]
[[분류:홍콩섬의 지하철역]]
[[분류:공도선]]
[[분류:남공도선]]
[[분류:1980년 개업한 철도역]]
[[분류:중사이구]]