{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
|이름 = 대구 도시철도 3호선
|노선명 = 대구 도시철도 3호선
|배경색 = {{한국 철도 노선색|DT|3}}
|배경색2 = 
|로고 = Daegu Metro Line 3.svg
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|그림 = Daegu Metro Line 3.jpg
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|그림설명 = 대구 도시철도 3호선 열차
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|통칭 = 대구 3호선
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|나라 = {{국기나라|대한민국}}
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|종류 = [[모노레일]]
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|상태 = 영업 중
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|기점 = [[칠곡경대병원역]]<br />([[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]])
|종점 = [[용지역]]<br />([[대구광역시]] [[수성구]])
|역수 = 30
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|개통일 = [[2015년]] [[4월 23일]]
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|전역사개통 = [[2015년]] [[4월 23일]]
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|폐지일 = 
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|소유자 = [[대구광역시]]
|운영자 = [[대구교통공사]]
|노선 구조 = 
|차량 기지 = [[칠곡차량사업소]], [[범물차량사업소]]
|차량 = [[대구교통공사 3000호대 전동차]]
|총연장 = <!-- 41 km -->
|영업거리 = 23.1㎞
|실거리 = 23.95㎞
|시설연장 = 
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|선로 = [[복선 (철도)|2]]
|전철화 = [[직류]] 1,500V
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|신호구간 = 
|신호방식 = [[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]]/[[TTC]] [수동운전/무인 반자동운전]
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|영업최고속도 = [[TTC]]/[[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] 구간 70 km/h
|설계최고속도 = 100㎞/h
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|제원 비고 = 내용
|웹사이트 = 
|노선도 = {{routemap
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hKDSTa yellow~~[[칠곡차량사업소]]
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}}
|노선도표시 = <!-- collapsed -->
}}
'''대구 도시철도 3호선'''(大邱 都市鐵道 3號線)은 [[대구광역시]] [[북구 (대구광역시)|북구]]의 [[칠곡경대병원역]]과 대구광역시 [[수성구]]의 [[용지역]]을 잇는 [[대구교통공사]]의 [[도시 철도]] 노선이자 [[운행 계통]]이다. 노선색은 <span style="color:{{한국 철도 노선색|DT|3}};">●</span>[[노랑|노란색]]이다<ref>[http://www.daegu.go.kr/Government_Pr/Daegu_Now.aspx?classNo=0&no=586&rNo=586 도시철도 3호선 차량 내· 외부 디자인 확정 (대구시청)]</ref>. 과좌식<ref>모노레일은 현수식과 과좌식으로 나뉜다. 현수식은 모노레일 차량이 궤도 하부에 매달려서 운행하는 방식이고, 과좌식은 궤도 상부를 모노레일 차량이 운행하는 방식이다.</ref> [[월드 모노레일]] 대중교통 수단이다. 배차 간격은 평시에는 7분, 출퇴근시간<ref>[[러시아워]]</ref>대에는 5분이다. 또한, 운행시간은 매일 오전 5시 30분에 운행을 시작하여 자정(밤 12시) 전후로 운행을 종료한다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.

== 열차 운행, 차량기지 ==
[[칠곡경대병원역|칠곡경대병원]]행과 [[용지역|용지]]행이 주로 운행되며, [[대구 도시철도 1호선|1]], [[대구 도시철도 2호선|2호선]]과는 달리 심야 주박역을 운영하지 않고 모든 열차가 전 구간을 운행한다.<ref>이는 주박할 수 있는 회차선이 없기 때문이다.</ref> 차량기지는 [[칠곡차량사업소]], [[범물차량사업소]] 두 곳을 운영하고 있으며, [[칠곡차량사업소]]에서 3호선 모든 열차의 경.중검수 및 내부관리를 실시하고 있고, [[범물차량사업소]]에서는 주박용 차량기지이므로 검수나 내부관리 등은 하지 않고 주박 시간에 열차가 머무르는 용도로 운영된다.

== 특징 ==
* [[2005년]] 발표된 예비타당성 조사는 결과가 좋지 않았으나, [[대구광역시]]에서 예산 배정을 위해 노력하여 [[2006년]] 예산이 배정되었다. [[부산 도시철도 4호선]]에 이은 국내 2번째 국가재정 사업으로 건설된 [[경전철]] 사업이다. 사업비가 절감되고 사업 기간이 짧아지는 [[모노레일]]로 추진하였다. 이에 따라서 기존 [[도시 철도]]에 비해 건설비 50%, 운영비 25% 절감된다고 밝혔다.

* 일본 [[히타치 제작소]]가 차량 28편성(84량), 시스템을 수주했다. 차량 1편성은 히타치 제작소가 제작하고 양산은 [[우진산전]]에서 27편성을 제작하였다.<ref>[http://www.mlit.go.jp/common/001125490.pdf 대구 모노레일 프로젝트] - 일본 국토교통성</ref> [[오사카 고속철도 오사카 모노레일선 | 오사카 모노레일]], [[유이 레일]], [[충칭 궤도교통 2호선]] 등과 마찬가지로 과좌식(跨座式)을 채용했다. 과좌식은 알웨그식(ALWEG式)을 기본으로 하여 궤도빔을 크게 하고, 대차의 스프링장치에 공기스프링을 사용하며, 바퀴는 고무타이어이다.

* 폭 2.98m, 길이 15.1m의 [[모노레일]]은 무인자동운전으로 운행되며, 운행 중 비상정지 등 이례상황이 발생하였을 경우를 대비하여 기관사 면허를 가진 운행관리원이 항시에 탑승한다.<ref name="maeil1">{{뉴스 인용|제목=대구 도시철도 3호선 전동차 '승무원 없이' 운행|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=35110&yy=2008|출판사=매일신문|저자=김교영|날짜=2008-07-31|확인날짜=2009-02-07|archive-date=2016-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160816091729/http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=35110&yy=2008|url-status=}}</ref>

* 사생활 침해 우려가 있는 지역을 통과할 때에는 차량 내부에서 바깥이 보이지 않도록 자동 창문 흐림 장치<ref>Mist Window</ref>가 작동된다.<ref name="maeil1" /> 미리 지정된 위치에 의해서 흐려지는 시스템이다.

* 대구 도시철도 3호선 건설과 함께 중구 달성로의 4차로 도로를 6차로로 확장하였다.

* 대구 도시철도 3호선 건설로 인해 기존 6차로 도로의 폭이 도로교통법을 위반하는 수준으로 좁아진 곳이 생기게 되었음을 영남일보가 지적하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=대도시철도 3호선 아래 ‘좁아진 車路’|url=http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20150103.010010716520001|출판사=영남일보|날짜=2015-01-03|확인날짜=}}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=도시철도 3호선에 뺏긴 도로|url=http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20150103.010030730520001|출판사=영남일보|날짜=2015-01-03|확인날짜=}}</ref><ref>{{뉴스 인용|제목=버스보다 좁은 도로 대구 11곳…경차도 차선 물고 달려|url=http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20150206.010021005400001|출판사=영남일보|날짜=2015-02-06|확인날짜=}}</ref> 이에 대하여 대구시는 답변을 내 놓지 않고 있다.

* 대구안전생활실천시민연합의 점검 결과, [[화재 경보기]] 등 여러 곳의 부실공사 흔적이 있다고 지적하였다고 한겨레가 보도하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=레일 연결 볼트 빠져 있고…화재감지기 작동 않고…곧 개통 대구지하철 3호선 ‘안전 구멍’|url=http://www.hani.co.kr/arti/society/area/684956.html?fromMobile|출판사=한겨레|날짜=2015-03-31|확인날짜=|archive-date=2015-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20150411231731/http://www.hani.co.kr/arti/society/area/684956.html?fromMobile|url-status=}}</ref> 이에 대해 대구도시철도공사는 궤도빔을 더 곧게 조정하는 과정에서 빠졌다. 개통 전까지 보수를 하겠다고 하였고, 무료 시승 행사가 있었던 18일 전까지 보수를 마쳤다.

* 정거장은 도시 미관을 고려하여 열차의 길이보다 짧게 설계되었다.<ref>정거장의 길이는 대부분 43.5미터이나 열차의 길이는 46.2미터이다.</ref>

* 외형과 달리 배경은 거의 [[히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선]]과 유사한 측면을 가지고 있다.<ref>[[국도 제54호선 (일본)|일본 54번 국도]] 문서에 있는 이미지 단락에 따라 이와 유사한 풍경을 따로 지닌 상태이다.</ref>

== 역사 ==
* [[2006년]] [[10월 26일]] : 기본계획 확정
* [[2009년]] [[7월 24일]] : [[칠곡경대병원역]] ~ [[용지역]] 구간 착공<ref>[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=31026&yy=2009 대구 도시철도 3호선 24일 기공]{{깨진 링크|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=31026&yy=2009 }} - 매일신문</ref>
* [[2013년]] [[10월 2일]] : 역명 확정<ref>[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=51084&yy=2013 대구도시철도 3호선 28개역 이름 확정] {{웨이백|url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=51084&yy=2013 |date=20141227153419 }}, 매일신문, 2013.10.15 작성, 2014.1.17 확인</ref><ref>염색공단역만 공단역으로 변경</ref>
* [[2014년]] [[6월 19일]] : 동절기 시운전이 미비했다는 지적에 따라 개통 시기를 당초 [[2014년]] [[12월]]에서 [[2015년]] [[4월]]로 연기
* [[2015년]] [[1월 15일]] : 칠곡역, 매천농수산물시장역, 수성구민운동장입구역 등 3개 역 역명을 각각 [[칠곡운암역]], [[매천시장역]], [[수성구민운동장역]] 등으로 변경<ref>[http://www.daegu.go.kr/Boards/BoardsBoardList.aspx?infoID=302&rno=6956 대구시, 도시철도 3호선 역명 등 16개소 명칭 확정] - 대구광역시청</ref>
* [[2015년]] [[2월 9일]] ~ [[2015년]] [[4월 12일]] : 영업 시운전<ref>[http://news.donga.com/3/all/20150208/69540963/1 대구도시철도 3호선 9일부터 시운전], 동아일보, 2015년 2월 9일 작성, 2015년 2월 10일 확인</ref>
* [[2015년]] [[4월 18일]] ~ [[4월 20일]] : 개통 전 무료 시승 행사 진행
* [[2015년]] [[4월 21일]] ~ [[4월 22일]] : 마지막 영업 시운전
* [[2015년]] [[4월 23일]] : 영업 개시 [[칠곡경대병원역]] ~ [[용지역]] 전 구간 개통과 함께 [[대구 도시철도 1호선]]의 [[명덕역]], [[대구 도시철도 2호선]]의 [[청라언덕역]]과 [[환승]]
* [[2015년]] [[7월 1일]] : [[수성못역]], [[서문시장역]], [[달성공원역]] 3개 역에 대구지역 방언 안내방송 시험적용
* [[2019년]] [[1월 7일]] : [[대구 도시철도 2호선|2호선]]과의 환승역인 신남역이 [[청라언덕역]]으로 변경
* [[2019년]] [[5월 1일]] : [[수성못역]], [[서문시장역]], [[달성공원역]] 3개 역에 대구지역 방언 안내방송 삭제되었다.
* [[2023년]] [[8월 28일]] : 어린이회관역을 '''[[어린이세상역]]'''으로 변경

== 운영 ==
=== 차량 ===
* [[대구교통공사 3000호대 전동차]]

== 사건 사고 ==
* [[2018년]] [[3월 8일]] 폭설로 인하여 2번이나 전동차가 멈춰서는 사고가 있었다.첫번째는 오전 11시 15분경 범물역에서 용지역으로 가던 전동차가 선로 한가운데 멈춰서면서 승객 20여명이 40여분 간 갇히는 사고가 발생했고 동일 낮 12시 50분쯤에도 [[지산역]]에서 [[범물역]]으로 가던 전동차가 멈춰서는 일이 발생하여 대구도시철도공사는 오후 3시 15분까지 양방향 운행을 중단하였다.
* [[2018년]] [[7월 3일]] 오후 6시20분 경 [[건들바위역]]으로 진입하던 전동차가 폭우로 인해 전원공급장치에 문제가 발생해 10분간 멈춰섰으며 타고 있던 승객들은 다음 전동차로 갈아타는 일이 있었다.
* [[2018년]] [[10월 2일]] 오후 4시19분 칠곡경대병원 방면 열차가 [[만평역]] 승강장에서 고장을 일으켜 멈춰섰으며 뒤따라오던 열차도 이전 역에서 승객을 모두 하차시키는 일이 발생했다. 이번 사고는 열차 몸체가 아니라 강풍으로 인한 궤도빔에 설치된 전기장치 파손이 원인으로 오후 8시부터 [[달성공원역]]에서 [[용지역]]까지는 운행이 되었으나 사고가 난 팔달교 부근 [[북구청역]]에서 [[칠곡경대병원역]]까지는 운행하지 못하고 새벽 늦게까지 중단되었다.

== 승강장 구조 ==
3호선의 모든 역은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로 운영되고 있으며, 반대편 승강장으로의 횡단이 가능한 구조로 지어졌다.

== [[스크린도어]] ==
30개 전 역사에 설치되어 있으며, 모두 난간형 스크린도어다.

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|DT|3}};"
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 접속 노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
!colspan="2"|소재지
|-
! 312
| [[칠곡경대병원역|칠곡경대병원]]
| Chilgok Kyungpook Nat'l Univ. Medical Center
| 漆谷慶大病院
| 
| align="right" | -
| align="right" | 0.0
| rowspan="30" | [[대구광역시]]
| rowspan="10" | [[북구 (대구광역시)|북구]]
|-
! 313
| [[학정역|학정]]
| Hakjeong
| 鶴亭
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 0.8
|-
! 314
| [[팔거역|팔거(국립농관원·통계청)]]
| Palgeo(NAQS·KOSTAT)
| 八莒(國立農管院·統計廳)
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 1.6
|-
! 315
| [[동천역 (대구)|동천]]
| Dongcheon
| 東川
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 2.3
|-
! 316
| [[칠곡운암역|칠곡운암]]
| Chilgok·Unam
| 漆谷雲岩
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 3.1
|-
! 317
| [[구암역 (대구)|구암(과학대·보건대입구)]]
| Guam(Taegu Science Univ.·Daegu Health College)
| 鳩岩(科學大·保健大入口)
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 3.8
|-
! 318
| [[태전역|태전]]
| Taejeon
| 太田
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 4.5
|-
! 319
| [[매천역|매천]]
| Maecheon
| 梅川
| 
| align="right" | 0.9
| align="right" | 5.4
|-
! 320
| [[매천시장역|매천시장]]
| Maecheon Market
| 梅川市場
| 
| align="right" | 1.1
| align="right" | 6.5
|-
! 321
| [[팔달역|팔달]]
| Paldal
| 八達
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 7.3
|-
! 322
| [[공단역|공단]]
| Gongdan
| 工團
| 
| align="right" | 0.9
| align="right" | 8.2
| rowspan="2" | [[서구 (대구광역시)|서구]]
|-
! 323
| [[만평역|만평]]
| Manpyeong
| 萬坪
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 9.0
|-
! 324
| [[팔달시장역|팔달시장]]
| Paldal Market
| 八達市場
| 
| align="right" | 0.6
| align="right" | 9.6
| rowspan="1" | [[북구 (대구광역시)|북구]]
|-
! 325
| [[원대역|원대]]
| Wondae
| 院垈
| ''{{한국 도시철도|KR6}}''
| align="right" | 0.6
| align="right" | 10.2
| rowspan="2" | [[서구 (대구광역시)|서구]]
|-
! 326
| [[북구청역|북구청]]<br /><small>(DGB 대구은행파크)</small>
| Buk-gu Office
| 北區廳
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 11.0
|-
! 327
| [[달성공원역|달성공원]]
| Dalseong Park
| 達城公園
| 
| align="right" | 1.0
| align="right" | 12.0
| rowspan="4" | [[중구 (대구광역시)|중구]]
|-
! 328
| [[서문시장역|서문시장(동산병원)]]
| Seomun Market(Dongsan Hospital)
| 西門市場(東山病院)
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 12.7
|-
! 329
| [[청라언덕역|청라언덕]]<br /><small>(신남·척탑병원)5번,9번출구</small>
| Cheongna Hill
| 靑蘿언덕
| {{한국 도시철도|DG2}}
| align="right" | 0.7
| align="right" | 13.4
|-
! 330
| [[남산역 (대구)|남산(계명네거리)]]
| Namsan(Keimyungnegeori)
| 南山
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 14.2
|-
! 331
| [[명덕역|명덕(2·28민주운동기념회관)]]
| Myeongdeok(2·28 Democracy Movement Hall)
| 明德(2·28民主運動紀念會館)
| {{한국 도시철도|DG1}}
| align="right" | 0.6
| align="right" | 14.8
| rowspan="3" | [[남구 (대구광역시)|남구]]
|-
! 332
| [[건들바위역|건들바위]]
| Geondeulbawi
| 건들바위
| 
| align="right" | 0.9
| align="right" | 15.7
|-
! 333
| [[대봉교역|대봉교]]
| Daebonggyo
| 大鳳橋
|
| align="right" | 0.7
| align="right" | 16.4
|-
! 334
| [[수성시장역|수성시장]]
| Suseong Market
| 壽城市場
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 17.2
| rowspan="8" | [[수성구]]
|-
! 335
| [[수성구민운동장역|수성구민운동장]]
| Suseong District Stadium
| 壽城區民運動場
| 대구 도시철도 4호선
| align="right" | 1.0
| align="right" | 18.2
|-
! 336
| [[어린이세상역|어린이세상]]
| Children's World
| 어린이世上
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 19.0
|-
! 337
| [[황금역|황금]](국립대구박물관)
| Hwanggeum
| 黃金
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 19.7
|-
! 338
| [[수성못역|수성못(TBC)]]
| Suseongmot(TBC)
| 壽城池
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 20.5
|-
! 339
| [[지산역|지산]]
| Jisan
| 池山
| 
| align="right" | 1.2
| align="right" | 21.7
|-
! 340
| [[범물역|범물]](더봄연합내과)
| Beommul
| 凡勿
| 
| align="right" | 0.8
| align="right" | 22.5
|-
! 341
| [[용지역|용지]]
| Yongji
| 龍池
| 
| align="right" | 0.7
| align="right" | 23.2
|}

== 같이 보기 ==
* [[대구 도시철도 1호선]]
* [[대구 도시철도 2호선]]
== 각주 ==
<references/>

{{대구 3호선}}
{{대구 도시철도 노선}}
{{대구광역시의 교통}}
{{대한민국 도시 철도}}
{{대한민국의 경전철}}

[[분류:대구 도시철도 3호선| ]]
[[분류:대구 도시철도 노선|3]]
[[분류:대한민국의 모노레일]]
[[분류:2015년 개통한 철도 노선]]