{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 긴테쓰야토미
|역명2 = 
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|글자색 = white
|그림 = Kintetsu Yatomi Station 2023-04 ac (2).jpg
|그림설명 = 긴테쓰야토미 역
|역번호 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|11}}
|소재지 = {{국기|일본}} [[아이치현]] [[야토미시]]
|좌표 = {{좌표|35|6|49|N|136|43|39.5|E}}
|개업일 = [[1938년]] [[6월 26일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[긴키 닛폰 철도]]
|승강장 = 2면 4선
|노선1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} [[긴테쓰 나고야 선]]
|영업거리1 = [[긴테쓰나고야 역|긴테쓰나고야]] 기점 16.1km
|전역1 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|10}} [[사코기 역|사코기]]
|전거리1 = 2.4
|후역1 = [[긴테쓰나가시마 역|긴테쓰나가시마]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|12}}
|후거리1 = 3.4
|비고 = 
|주석 = 
}}
'''긴테쓰야토미역'''({{llang|ja|近鉄弥富駅}})은 [[일본]] [[아이치현]] [[야토미시]]에 위치한 [[긴키 닛폰 철도]] [[긴테쓰 나고야 선|나고야 선]]의 [[철도역]]이다. 역 번호는 '''E 11'''이며, [[섬식 승강장]] 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1 · 2'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
| 하행
| [[긴테쓰욧카이치 역|욧카이치]] · [[오사카난바 역|오사카]] · [[산노미야역|고베]] · [[가시코지마 역|가시코지마]]  방면
|-
! '''3 · 4'''
| {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} 나고야 선
| 상행
| [[긴테쓰나고야 역|나고야]] 방면
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|연도
! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도
! colspan="2"|승.하차인원 조사 결과<br /> 사람／ 날짜
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통근 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|통학 정기
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|정기 외
! 합 계
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|조사일
! 조사 결과
|-
! style="font-weight: normal;"|1978년
| 2,010,420
| ←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|918,293
| style="background-color: #ccffcc;"|'''2,928,718'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1979년
| 1,992,120
| ←←←←
| 941,420
| '''2,933,540'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1980년
| style="background-color: #ccffcc;"|1,992,030
| ←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|954,036
| '''2,946,066'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1981년
| 2,070,780
| ←←←←
| 936,483
| '''3,007,263'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1982년
| 2,032,410
|←←←←
| 948,534
| '''2,980,944'''
| 11월 16일
| 14,338
|-
! style="font-weight: normal;"|1983년
| 2,044,500
|←←←←
| 953,160
| '''2,997,660'''
| 11월 8일
| 14,271
|-
! style="font-weight: normal;"|1984년
| 2,044,980
|←←←←
| 922,070
| '''2,967,050'''
| 11월 6일
| 14,169
|-
! style="font-weight: normal;"|1985년
| 2,129,670
|←←←←
| 914,012
| '''3,043,682'''
| 11월 12일
| 14,770
|-
! style="font-weight: normal;"|1986년
| 2,208,360
|←←←←
| 930,136
| '''3,138,496'''
| 11월 11일
| 14,692
|-
! style="font-weight: normal;"|1987년
| 2,305,020
|←←←←
| 903,982
| '''3,209,002'''
| 11월 10일
| 14,405
|-
! style="font-weight: normal;"|1988년
| 2,291,550
|←←←←
| 907,782
| '''3,199,332'''
| 11월 8일
| 14,143
|-
! style="font-weight: normal;"|1989년
| 2,274,510
|←←←←
| 879,874
| '''3,154,384'''
| 11월 14일
| 15,203
|-
! style="font-weight: normal;"|1990년
| 2,285,550
|←←←←
| 919,796
| '''3,205,346'''
| 11월 6일
| style="background-color: #ffcccc;"|15,591
|-
! style="font-weight: normal;"|1991년
| 2,364,240
|←←←←
| 903,603
| style="background-color: #ffcccc;"|'''3,267,843'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992년
| style="background-color: #ffcccc;"|2,370,450
|←←←←
| 886,687
| '''3,257,137'''
| 11월 10일
| 15,483
|-
! style="font-weight: normal;"|1993년
| 2,349,840
|←←←←
| 870,294
| '''3,220,134'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1994년
| 2,253,300
|←←←←
| 850,246
| '''3,103,546'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995년
| 2,258,670
|←←←←
| 853,334
| '''3,112,004'''
| 12월 5일
| 15,471
|-
! style="font-weight: normal;"|1996년
| 2,155,050
|←←←←
| 839,640
| '''2,994,690'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997년
| 2,042,760
|←←←←
| 817,388
| '''2,860,148'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998년
| 2,008,980
|←←←←
| 812,586
| '''2,821,566'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|1999년
| 1,941,480
|←←←←
| 812,333
| '''2,753,813'''
|
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2000년
| 1,901,850
|←←←←
| 812,068
| '''2,713,918'''
| 
|
|-
! style="font-weight: normal;"|2001년
| 1,843,590
|←←←←
| 812,774
| '''2,656,364'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002년
| 1,779,870
|←←←←
| 793,344
| '''2,573,214'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003년
| 1,699,530
|←←←←
| 777,335
| '''2,476,865'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004년
| 1,668,240
|←←←←
| style="background-color:skyblue;"|752,858
| '''2,421,098'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005년
| 1,649,250
|←←←←
| 774,967
| style="background-color:skyblue;"|'''2,424,217'''
| 11월 8일
| 12,343
|-
! style="font-weight: normal;"|2006년
| 1,648,740
|←←←←
| 757,449
| '''2,406,189'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007년
| 1,629,540
|←←←←
| 775,636
| ''''2,405,176''
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008년
| style="background-color: #ffcccc;"|1,627,470
|←←←←
| 758,878
| style="background-color: #ffcccc;"|'''2,386,348'''
| 11월 18일
| style="background-color: #ffcccc;"|12,124
|-
! style="font-weight: normal;"|2009년
| 
|←←←←
| 
| 
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2011년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2012년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2013년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2014년
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
|}

== 역 주변 ==
* 야토미 시청
* [[JR 도카이]] [[간사이 본선]] · [[나고야 철도 비사이 선]] [[야토미역]]

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[긴키 닛폰 철도]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E}} [[긴테쓰 나고야 선|나고야 선]]
|종별 = <span style="color:#ff8000;">■</span> 급행
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|08}} [[긴테쓰카니에 역|긴테쓰카니에]]
|전방면 = [[긴테쓰나고야 역|긴테쓰나고야]] 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[구와나역|구와나]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|13}}
|후방면 = [[이세나카가와 역|이세나카가와]] 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역
|종별 =  <span style="color:#009933;">■</span> 준특급  · <span style="color:#03f;">■</span> 보통
|전역 = {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|10}} [[사코기 역|사코기]]
|전방면 = 긴테쓰나고야 방면
|전색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
|후역 = [[긴테쓰나가시마 역|긴테쓰나가시마]] {{긴키 닛폰 철도의 역 번호|E|12}}
|후방면 = 이세나카가와 방면
|후색 = {{일본 사철 노선색|KT}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{긴키 닛폰 철도 나고야 선}}

[[분류:긴키 닛폰 철도의 철도역]]
[[분류:아이치현의 철도역]]
[[분류:야토미시의 교통]]