{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 니시오이타
|배경색 = {{JR 노선색|K}}
|그림 = JR nishioita station.JPG
|그림설명 = 니시오이타 역사
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[오이타현]] [[오이타시]] <br /> 오아자 이쿠시 249
|좌표 = {{좌표|33|14|42.71|N|131|34|58.71|E|display=inline|type:railwaystation_region:JP}}
|개업일 = [[1911년]] [[11월 1일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[규슈 여객철도]]
|승강장 = 2면 3선 (기존선)
|노선1 = <span style="color:{{JR 노선색|K}};">■</span> [[닛포 본선]]
|영업거리1 = [[고쿠라역|고쿠라]] 기점 130.4km
|전역1 = [[히가시벳푸역|히가시벳푸]]
|전거리1 = 7.6
|후역1 = [[오이타역|오이타]]
|후거리1 = 2.5
|비고 =
|주석 =
}}
'''니시오이타역'''({{llang|ja|西大分駅}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[오이타시]]에 있는, [[규슈 여객철도]] · [[일본화물철도]] [[닛포 본선]]의 역이다.

== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선과 화물용 1면 1선의 설비를 가지는 지상역. 승강장이 없는 [[정차장|측선]]이 하행선 외측에 2개, 상행선 외측으로 3개 있다. 화물 시설을 병설하기 위해 구내는 넓다.

[[규슈 교통기획]]이 역 업무를 행하는 업무위탁역이다. 마르스와 [[POS 단말기]]가 설치되어 있다. 또한, 근거리 표의 [[승차권]] 자동 발매기가 설치되어 있다. 예전에 일본화물철도로의 간이 업무위탁역이었던 시대는, 역 서점에 대해서는 출·개찰 업무를 행했지만, 현재는 승강장에 놓아지고 있는 프리패브 형 건물로 행해지고 있다. 2012년 이후, 이 역에 규슈 여객철도 IC카드 [[SUGOCA]]를 도입 예정.

== 화물 취급 ==
[[일본화물철도]]가 사용하는 1면 1선의 컨테이너 플랫폼이 역사의 동쪽(여객 플랫폼의 북쪽)에 있다. [[열차|화물열차]] 전용의 발착선은 없어, 하행 본선부터 분기해 [[오이타역]] 방면으로 이르는 인상선부터 니시오이타 역 방면에 돌아오도록 하역선은 분기하고 있다. 또한, 영업 창구의 일본화물철도 오이타 영업 지점, 승무원 기지의 오이타 종합 철도부도 역 구내에 있다.

예전에는, 역의 남쪽에 있는 [[후지보 홀딩스|후지 방적]] 오이타 공장 (현.후지보 텍스타일 오이타 공장)으로의 전용선이 있지만, [[1980년대]]에 폐지되었다. 또한, 동쪽으로부터 분기해서 [[오이타 항]]까지 이르는 전용선(오이타 임항선)도 존재하고 있다. 오이타 임항선은 니시오이타 역부터 오이타코 역까지 1.5km를 연결하는 화물 전용선으로, 오지마치 역(오지미나토마치 부근)으로 [[스위치백]]해서 오이타코 역으로 향하고 있다. 연선에는 [[엑슨모빌|모빌 석유]], [[쇼와 쉘 석유]], [[일본 석유]], [[일본 광업]], [[재팬 에너지|교도 석유]] 등의 전용선이 있고, 석유나 광물등의 화물수송을 행하고 있지만, 이쪽도 [[1987년]]에 폐지되었다. 부지는 역 부근의 일부로 건널목 흔적이 남아지고 있어, 선로 흔적이 도로나 녹지(마쿠라기노미치)에 정비되어 모습을 간직하고 있지만, 대부분은 구획 정리되어버려 오이타 항 주변에는 전용선이 있던 모습이나 자국은 전적으로 남아있지 않다.

{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!rowspan="2"|년도
!colspan="2"|화물 취급량 추이（단위：t）
|-
!발송
!도착
|-
|2000
|118,794
|87,851
|-
|2001
|118,899
|85,399
|-
|2002
|113,349
|81,738
|-
|2003
|122,201
|86,509
|-
|2004
|114,232
|88,848
|-
|2005
|105,961
|84,138
|-
|2006
|95,743
|80,508
|-
|2007
|93,019
|79,740
|-
|2008
|81,022
|76,464
|-
|2009
|83,708
|75,922
|}

=== 취급하는 화물의 종류 ===
* [[컨테이너|컨테이너 화물]]
** 12[[피트|ft]]·20&nbsp;ft 대형 컨테이너를 취급.
* [[방사성 폐기물|산업 폐기물]]의 취급 허가를 얻고 있다.

=== 화물 열차 ===
하루 2회 왕복의 [[열차|고속 화물 열차]], 하루 1회 왕복의 화물 전용 열차가 정차한다. 전 열차, [[기타큐슈 화물 터미널 역]]과 [[노베오카역]] 또는 [[미나미노베오카역]]을 연결하는 것이다.

== 이용 현황 ==
* 2009년도의 1일 평균 승차 인원은, 401명이다 (전년도 비 - 9명).
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|승차 인원 추이
|-
!연도
!1일 평균 인수
|-
|2000
|386
|-
|2001
|368
|-
|2002
|387
|-
|2003
|394
|-
|2004
|393
|-
|2005
|401
|-
|2006
|425
|-
|2007
|415
|-
|2008
|410
|-
|2009
|401
|}

== 역 주변 ==
* [[오이타 항]] 니시오이타코 페리 터미널
* [[국도 제10호선 (일본)|국도 제10호선]]
* [[후지보 텍스타일]] 오이타 공장
* 오이타 현립 도서관
* [[히가시큐슈 석유]] 본사

== 역사 ==
* [[1911년]] [[11월 1일]] : [[일본국유철도]]의 역으로서 개업.
* [[1955년]] [[12월 1일]] : 오이타코 역까지의 화물지선이 개통.
* [[1984년]] [[2월 1일]] : [[화물]]의 취급을 폐지. 니시오이타 역 - 오이타코 역간이 폐지(다만, 이 구간은 닛포 본선의 지선 취급으로서 화물 수송 자체는 1987년까지 승계)
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, [[규슈 여객철도]] · [[일본화물철도]]가 승계.
* [[2003년]] [[11월]] : [[POS 단말기]] 도입

== 인접 역 ==

{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[닛포 본선]]
|종별 = <span style="color:{{JR 노선색|K}}">■</span> 닛포 본선
|전역 = [[히가시벳푸역|히가시벳푸]]
|전방면 = [[고쿠라역|고쿠라]] 방면
|전색 = {{JR 노선색|K}}
|후역 = [[오이타역|오이타]]
|후방면 = [[가고시마 중앙역|가고시마추오]] 방면
|후색 = {{JR 노선색|K}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{닛포 본선1}}

[[분류:큐슈여객철도의 철도역]]
[[분류:오이타현의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[분류:1911년 개업한 철도역]]
[[분류:일본화물철도의 철도역]]
[[분류:오이타시의 철도역]]
[[분류:닛포 본선]]