{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2012-5-22}}
{{항공기 정보
| 이름        = 보잉 B-47 스트래토제트
| 그림        = Boeing XB-47D 061025-F-1234S-003.jpg
| 설명        = 
| 기종        = 전략 폭격기
| 제작        = [[보잉]]
| 첫비행      = [[1947년]] [[12월 17일]]
| 도입        = [[1951년]] [[7월]]
| 은퇴        = [[1969년]](B-47E)<br />[[1977년]](EB-47E)
| 현황        = 퇴역
| 주요 사용자 = {{USA}} 공군
| 기타 사용자 = 
| 생산 시기   = 
| 생산 대수   = 2,032
| 사업 비용   = 
| 대당 가격   = US$ 1.9 million
| 개발 원형   = 
| 파생형      = 
| 홈페이지    = 
| 기타        = 
}}
'''보잉 B-47 스트래토제트'''({{llang|en|Boeing B-47 Stratojet}})는 6발 제트엔진의 중거리 전략폭격기다. [[노스아메리칸 B-45 토네이도|B-45]]와 함께 제트폭격기 시대를 연 기종이기도 하며 1950~60년대 냉전시절 미국 핵안보의 일익을 담당하였다.

== 역사 ==
1943년 미국 공군은 제트 엔진 정찰 폭격기의 소요를 제기했다. 이에 따라 제작사들은 제트 폭격기 연구를 시작했다.

보잉은 이 요청에 응답한 여러 회사 중 하나였다. 최초의 디자인은 모델 424으로, 피스톤 엔진인 [[B-29]] 폭격기에 제트 엔진 4개를 장착한 모델이었다.

1944년 최초의 개념은 진화되어 정식의 [[RFP]]가 발표되었다. 최대속도 550 mph (890 km/h), 순항속도 450 mph (720 km/h), 항속거리 3,500 mi (5,600 km), 최대고도 45,000 ft (13,700 m)

1944년 12월, [[노스 아메리칸 항공]], [[컨베어 코퍼레이션]], [[보잉]], [[글렌 마틴]]이 미국 공군의 [[RFP]]를 만족하는 장거리 제트 폭격기 모델을 제출했다.

미국 공군은 4개의 회사에 모두 연구 계약을 체결했다. 노스 아메리칸과 컨베어는 4개 엔진 디자인에 집중했다. [[노스아메리칸 B-45 토네이도]], [[XB-46]]가 되었다. 보잉과 마틴은 6개 엔진 폭격기를 설계했다. B-47, [[XB-48]]이 되었다. [[제너럴 일렉트릭]]의 신형 [[TG-180]] 터보젯 엔진을 사용했다.

1946년 4월 미국 공군은 보잉의 모델 450에 매우 만족해 하며 2대의 XB-47 시제기 생산을 주문했다. 1947년 6월 조립을 시작했다. 1947년 9월 12일 최초의 XB-47 시제기가 출고되었다. 미국 육군 항공대에서 미국 공군으로 분리되기 8일 전이었다.

== 제원(B-47E) ==
[[파일:Boeing B-47A Stratojet 3-View line art.svg|오른쪽|300px|Orthographically projected diagram of B-47E Stratojet]]
{{aircraft specifications
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] -->
<!-- please answer the following questions -->
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet
<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with a right parenthesis ")" and start a new, fully-formatted line beginning with an asterisk "*"-->
|ref=Quest for Performance<ref>Loftin, L.K. Jr. [http://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-468/cover.htm "Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft."] ''NASA'' SP-468. Retrieved: 22 April 2006.</ref>
|crew=3
|length main=107 ft 1 in
|length alt=32.65 m
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|height alt=8.54 m
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|airfoil=[[NACA airfoil|NACA 64A(0.225)12 mod]] root and tip
|empty weight main=79,074 [[pound (mass)|lb]]
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|more general='''[[Zero-lift drag coefficient]]:''' 0.0148 (estimated)
*'''[[zero-lift drag coefficient|Drag area:]]''' 21.13 ft² (1.96 m²)
*'''[[Aspect ratio (wing)|Aspect ratio]]:''' 9.42
|engine (jet)=[[General Electric J47]]-GE-25
|type of jet=[[turbojet]]s
|number of jets=6
|thrust main=7,200 [[pound-force|lbf]]
|thrust alt=32 kN
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|combat radius more=with 20,000 lb (9,000 kg) bombload
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|ferry range alt=4,037 nmi, 6,494 km
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|ceiling alt=10,100 m
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|loading main=93.16 lb/ft²
|loading alt=454.8 kg/m²
|thrust/weight=0.22
|more performance=
*'''[[Lift-to-drag ratio]]:''' 20.0 (estimated)
|guns=2× [[20 mm caliber|20 mm (0.787 in)]] [[Hispano-Suiza HS.404#United States|M24A1 autocannons]] in a remote controlled tail turret with [[List of radars#AN/APG Series|AN/APG-39 Gun-laying radar]]<ref>[http://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-apg.html "AN/APG to AN/APH – Equipment Listing."] ''Designation-Systems.net''. Retrieved: 11 April 2010.</ref>
|bombs=25,000 lb (11,000 kg) of ordnance, including:
**2 × [[마크 15 핵폭탄]] (3.8 Mt) 또는
**1 × [[B41 핵폭탄]] (25 Mt) 또는
**1 × [[B53 핵폭탄]] (9 Mt) 또는
**28 × 500 lb (230 kg) 재래식 폭탄
}}

== 같이 보기 ==
* [[보잉 B-29 슈퍼포트리스]]
* [[B-36]]
* [[노스아메리칸 B-45 토네이도]]
* [[보잉 B-52 스트래토포트리스]]
* [[투폴레프 Tu-16]]
* [[더글러스 A3D 스카이워리어]]
* [[보잉 367-80]]
* [[아브로 벌컨]]
* [[핸들리 페이지 빅터]]
* [[일류신 Il-28]]
* [[투폴레프 Tu-16]]
* [[빅커스 발리언트]]

== 각주 ==
<references />

{{보잉 군용기}}
{{전거 통제}}

[[분류:보잉 군용기]]
[[분류:미국의 폭격기]]
[[분류:1947년 첫 비행한 항공기]]
[[분류:고익기]]