{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
| 이름 = 토요타 코롤라
| 그림 = Toyota Corolla Limousine Hybrid Genf 2019 1Y7A5576.jpg
| 차종 = 준중형차
| 제조사 = [[토요타 자동차]]
| 생산년도 = [[1966년]]~현재
| 조립 = {{국기나라|일본}}
| 선행차량 = 
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 4도어 [[세단]]
| 구동 방식 = [[전륜구동]]
| 엔진 = 
| 변속기 = 
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]
| 관련차량 = 
| 설계자 = 
}}

'''토요타 코롤라'''(Toyota Corolla)는 [[일본]] [[토요타 자동차]]가 [[생산]]하는 준중형급 [[세단]] 모델이다. [[1966년]] 첫 출시 이후 [[현재]]까지 [[전 세계]]에서 큰 인기를 유지하고 있다. [[1997년]] 세계에서 가장 많이 팔린 차로 선정되었고, [[2007년]]까지 전 세계에서 3천 5백만 대 이상이 팔렸다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.toyota.com/vehicles/2006/corolla/key_features/history.html |제목=코롤라의 역사 |확인날짜=2009년 4월 30일 |보존url=https://web.archive.org/web/20060620034142/http://www.toyota.com/vehicles/2006/corolla/key_features/history.html |보존날짜=2006년 6월 20일 |url-status=dead }}</ref> 40여 년 동안, 평균적으로 40초에 한 대꼴로 판매되었다고 한다.<ref>[http://www.worldcarfans.com/5061114.001/first-ever-exported-toyota-corolla-anniversary First Ever Exported Toyota Corolla Anniversary]</ref> 현재 코롤라 모델은 몇 번의 재설계를 거쳐 코롤라 1세대와는 다른 형태로 이름만 공유하고 있으며, 여러 가지 파생 모델도 발매되었다. [[세계]]에서 [[판매]]되는 토요타 모델 라인 중 코롤라의 위치는 [[토요타 야리스|야리스]]보다 비싸고 [[토요타 캠리|캠리]]보다 싸다. [[대한민국]]에서는 [[2011년]] [[서울 모터쇼]]에서 처음으로 공개되었으며, [[판매]]도 개시했으나,<ref>[http://news.nate.com/view/20110322n10978 월드 베스트 셀링 모델 코롤라 서울 모터쇼에서 최초 공개]{{깨진 링크|url=http://news.nate.com/view/20110322n10978 }} [[2011년]] [[3월 22일]] [[동아일보]]</ref> 지금은 수입이 중단되어있는 상태다.

== 역사 ==
=== 1세대 — E10 시리즈 ===
[[파일:Toyota Corolla First-generation 001.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 1세대]]
: [[1966년]] [[10월]] 코롤라는 새로 개발한 1100cc K pushrod 엔진을 장착하고 출시되었다. 코롤라 스프린터 (The Corolla Sprinter) 모델은 패스트백(지붕에서 뒤끝까지 유선형으로 된 구조의 자동차) 버전으로 소개되었다.
{{-}}

=== 2세대 — E20 시리즈 ===
[[파일:1973 Toyota Corolla Deluxe coupé (KE25-D) 01.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 2세대]]
: [[1970년]] [[5월]] E20 모델은 1세대보다 좀 더 둥글게 디자인되고, 1400 cc T 엔진과 1600 cc 2T 엔진이 장착되어 출시되었다. [[1972년]], 당시 약세였던 [[혼다]]가 CVCC 엔진을 갖고 [[혼다 시빅|시빅]]을 시판, 그 엔진이 새로운 배기가스 기준에 합격하여 준중형 시장에서 코롤라는 뒷전으로 밀려나게 되었다.
{{-}}

=== 3세대 — E30, E40, E50, E60 시리즈 ===
[[파일:1976 Toyota Corolla.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 3세대]]
: [[1974년]] [[4월]] 더 둥글고, 커지고, 무거워진 코롤라 3세대가 출시되었다. 2도어 모델도 이때 선보였다. 코롤라 모델은 E30으로 분류되고 스프린터 모델은 E40으로 분류된다.
{{-}}

=== 4세대 — E70 시리즈 ===
[[파일:Toyota Corolla E70 4 door sedan.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 4세대]]
: [[1979년]] [[3월]] 코롤라는 사각형 박스차 디자인을 선보이며 크게 변화된 4세대가 출시됐다. 전면 그릴은 심플하게 손댔고, 헤드 라이트와 테일 라이트는 복잡한 느낌이 나게끔 장식되었다. 새로운 3A와 4A SOHC 엔진을 추가해 달리기 성능이 크게 향상되었다. 4세대는 K와 T시리즈 엔진을 탑재한 마지막 코롤라 모델이었다.
{{-}}

=== 5세대 — E80 시리즈 ===
[[파일:83-87 Toyota Corolla sedan.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 5세대]]
: [[1983년]] [[5월]]에 출시된 5세대 코롤라는 날카로운 테와 경사진 본넷(bonnet)에 특징이 있었다. 새로운 1800cc 1C 디젤엔진을 추가한 모델도 선보였다. [[1985년]]부터는 [[시보레]] 노바라는 이름으로 [[미국]]에서 판매되었다. 세단, 해치백, 리프트백 모델은 코롤라 역사상 최초로 전륜구동을 도입했지만, 3도어 해치백과 쿠페 모델(코롤라 레빈 AE85, [[AE86]])은 여전히 후륜구동으로 남아있어 최후의 후륜구동 코롤라가 되었다.
{{-}}

=== 6세대 — E90 시리즈 ===
[[파일:Toyota Corolla front 20080331.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 6세대]]
: 통통해지고 공기 역학상의 디자인은 6세대 코롤라의 특징이었다. [[1987년]] [[5월]] 선보인 코롤라는 그때까지 나온 그 어떤 준중형 모델보다 세련된 멋을 보여줬다. 대부분 모델이 당시 전륜구동을 채택하였고, 몇 개 모델이 4륜구동을 채택하였다. 1.3리터 엔진을 수퍼차저로 튜닝해서 장착하기도 하였으며, [[1991년]] [[6월 12일]]까지 판매가 이루어졌다. 6세대 코롤라는 지오 프리즘 (Geo Prizm)이란 이름으로 미국 시장에서 판매되었고, 홀덴 노바 (Holden Nova)란 이름으로 호주 시장에서 판매되었다.
{{-}}

=== 7세대 — E100 시리즈 ===
[[파일:93-95 Toyota Corolla Sedan.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 7세대]]
: [[1991년]] [[6월 12일]], 디자인면에서 큰 변화를 보인 7세대 코롤라가 선보였다. 버블 경제가 한창이던 시기에 개발되었던 덕에 전 세대 모델에 비해 첨단 기술들이 많이 탑재되었다. 그리고 당시 개발 팀장이었던 사이토 아키히코 박사는 새로운 세련함을 선보인 코롤라 7세대를 '미니 렉서스'라고 불렀다고 한다. 쿠페 모델은 코롤라 레빈 AE101이란 이름으로 출시되었다. 호주 시장에서는 다른 시장의 출시 시기보다 꽤 뒤늦은 [[1994년]]에 출시되었으며, [[1999년]]까지 생산되었다.
{{-}}

=== 8세대 — E110 시리즈 ===
[[파일:1995-1997 Toyota Corolla.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 8세대 전기형]]
[[파일:1997 Toyota Corolla 01.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 8세대 후기형]]
: [[1995년]] [[5월]] 출시되었다. 외관상 7세대와 다른 점은 거의 찾기 어려웠지만 기술적인 부분은 크게 발전했다. [[1998년]] 일본을 제외한 나라에서 출시된 코롤라는 도요타의 새 엔진인 ZZ 엔진을 장착했다. 이 엔진은 도요타의 첫 알루미늄 블록과 알루미늄 실린더 헤드를 사용한 엔진이었다. 알루미늄 엔진 사용으로 E100보다 차량 무게를 크게 줄일 수 있었다.
{{-}}

=== 9세대 — E120, E130 시리즈 ===
[[파일:2003-2004 Toyota Corolla (ZZE122R) Conquest sedan 01.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 9세대 전기형]]
[[파일:2004 Toyota Corolla (Japanese-spec) 01.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 9세대 후기형]]
[[파일:05-08 Toyota Corolla S.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 9세대 북미 시장용]]
[[2000년]] [[11월]] 9세대 코롤라가 일본에서 첫 소개되었다. 일본 내에서는 해치백 모델은 코롤라 룬스 내지는 알렉스, 스테이션 웨건 모델은 코롤라 필더란 이름으로 출시되었다. 

[[2001년]] 중순에 [[대만]]과 [[동남아시아 국가 연합]] 국가에서 출시된 모델은 알티스라는 서브네임을 사용했으며, 북미형 모델을 보다 고급스럽게 치장한 모습이었다.

[[2002년]]과 [[2004년]]에는 일본 내수용 모델이 두 번의 마이너체인지를 거쳤다.

[[2006년]]에는 대부분의 국가에서 단종되었으며, 일본 시장에서는 코롤라 악시오로 대체되었다. [[중국]] 시장에서는 여러 번의 페이스리프트를 거치며 [[2017년]] [[2월]]에 [[토요타 바이오스|바이오스]]와 통합될 때까지 판매되었다.
{{-}}

=== 10세대 — E140, E150 시리즈 ===
==== 코롤라 악시오 (1세대) ====
[[파일:2006 Toyota Corolla-Axio 02.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 악시오]]
[[2006년]] [[10월]]에 출시되었다. 세단 모델에는 악시오라는 서브 네임이 붙었고, 왜건은 필더라는 명칭을 유지하고 있다. [[일본]]의 도로 사정과 5넘버 규격에 맞춰 설계된 것이 특징이나, 일본 외에도 홍콩과 마카오로도 수출되었다.

==== 세계 시장용 ====
[[파일:09 Toyota Corolla.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 10세대 (북미 시장)]]
[[파일:2007-2009 Toyota Corolla (ZRE152R) Conquest sedan 01.jpg|섬네일|200px|right|코롤라 10세대 (해외 시장)]]
[[2006년]] [[12월]] 유럽에서 E150 모델이 공개되었고, [[2007년]] 초에 북미에서도 E140 모델의 출시가 진행되었다. [[대만]]과 [[동남아시아 국가 연합]] 국가에서는 Altis라는 이름을 유지하고 있다. [[호주]]에서 마지막으로 생산된 코롤라이며, 이후에는 [[태국]]에서 물량을 수입하게 된다. 

[[대한민국]]에는 [[2011년]]부터 132마력 1.8리터 DOHC 모델이 판매됐으며, [[대한민국]]에 처음으로 정식 발매된 코롤라다. 경쟁 차종으로는 [[혼다 시빅]], [[포드 포커스]], [[현대 아반떼]], [[기아 K3]], [[쉐보레 크루즈]], [[폭스바겐 제타]]가 있다.

하지만 1.8리터 엔진만 적용되어 세제 측면부터 불리하였다. 게다가 중형차 수준의 비싼 가격에 비해 뒷 브레이크를 디스크가 아닌 드럼을 적용하는 등 옵션이 부실하였고, 4단 [[자동변속기]]를 적용한 탓에 [[대한민국]]에서는 판매 부진에 시달렸다. 결국 [[2014년]] 초 [[토요타 자동차]]의 지시로 수입이 중단되었다.

[[파일:BSB Flex cars 130 09 2008 Toyota Corolla logo Flex blur.jpg|섬네일|200px|right|[[브라질]] 시장용 코롤라 VVTi Flex는 휘발유 뿐 아니라 [[에탄올]]도 연료로 사용할 수 있다.]]

{{-}}

=== 11세대 - E160/E170 시리즈 ===
==== 코롤라 악시오 (2세대, E160) ====
[[파일:Toyota Corolla Axio (E160) front (cropped).JPG|섬네일|코롤라 악시오]]
[[2012년]] 출시되었으며, 이전 모델보다 크기를 더 줄인 것에 따라 기존에 팔리던 [[토요타 벨타|벨타]]도 대체하게 되었다. 또, 이 세대부터는 세계 시장용 코롤라와는 다른 플랫폼을 쓰게 되었다. 

이전 모델과 같이 홍콩과 마카오에도 수출되었지만, 이 세대부터는 뉴질랜드에 왜건 모델이 수출되기 시작하였다. 

[[2015년]]과 [[2017년]]에 페이스리프트를 거쳤다. [[2019년]] 12세대 코롤라가 출시되었지만 단종하지 않고 렌터카 등 영업용 모델로 개편하여 병행생산 및 판매하고 있다.

==== 세계 시장용 (E170) ====
[[파일:2014 Toyota Corolla LE ECO.jpg|섬네일|코롤라 11세대 (북미 사양)]]
[[파일:2016 Toyota Corolla (ZRE172R) Ascent sedan (2017-07-15) 01.jpg|섬네일|코롤라 11세대 (해외 사양)]]
[[2013년]] [[6월 6일]]에 북미형 모델이, [[6월 7일]]에 유럽형 모델이 하루 간격으로 공개되었다. [[2014년]]에는 중국 시장용 모델이 공개되었으며, 레빈의 명칭을 부활시켰다.

유럽과 북미 등 여러 시장에서 큰 성공을 거두었으나, [[대한민국]]에서는 전 세대의 판매량이 적었던 탓에 수입되지 않았다.

[[2016년]] [[3월]]에는 유럽 시장용 모델이 페이스리프트를 거쳤다.

인도 시장에서는 이 세대를 끝으로 단종되었다.

=== 12세대 - E210 시리즈 ===
[[파일:2019年9月発売型カローラフロント.jpg|섬네일|코롤라 세단 12세대 (일본 사양)]]
해치백과 왜건은 [[2018년]], 세단은 [[2019년]] 공개되었다. 토요타의 새로운 플랫폼인 [[토요타 뉴 글로벌 아키텍처]]가 적용되었다. [[2020년]]에 유럽 시장 한정으로 왜건 모델이 [[스즈키]] 스웨이스라는 명칭으로 뱃지 엔지니어링되어 출시되었다.
{{-}}

== 경쟁 차량 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 아반떼|아반떼]], [[현대 i30|i30]]
* [[기아자동차]] - [[기아 K3|K3]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 크루즈|크루즈]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 시빅|시빅]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 제타|제타]], [[폭스바겐 골프|골프]]
* [[오펠]] - [[오펠 아스트라|아스트라]]
* [[푸조]] - [[푸조 308|308]]
* [[르노]] - [[르노 메간|메간]]

== 각주 ==
<references/>

{{토요타 자동차}}
{{전거 통제}}

[[분류:토요타 자동차의 차종|코롤라]]
[[분류:세단|코롤라]]
[[분류:쿠페|코롤라]]
[[분류:해치백|코롤라]]
[[분류:스테이션 왜건|코롤라]]
[[분류:후륜구동|코롤라]]
[[분류:전륜구동|코롤라]]
[[분류:4륜구동|코롤라]]
[[분류:준중형 승용차|코롤라]]
[[분류:하이브리드 차량|코롤라]]
[[분류:1960년대 자동차|코롤라]]
[[분류:1970년대 자동차|코롤라]]
[[분류:1980년대 자동차|코롤라]]
[[분류:1990년대 자동차|코롤라]]
[[분류:2000년대 자동차|코롤라]]
[[분류:2010년대 자동차|코롤라]]
[[분류:1966년 도입된 자동차|코롤라]]