{{위키데이터 속성 추적}}
{{공항 정보
| box-width = 300px
| 공항명   = 군산공항
| 한자명   = 群山空港
| 현지어   =
| 영어명   = Gunsan Airport
| 그림     = Kunsan air base with F-16s.jpg
| 그림 사이즈 = 280
| 그림 설명 = [[군산 공군기지]] 위를 비행하는 [[록히드마틴 F-16|F-16]]
| IATA      = KUV
| ICAO      = RKJK
|지도={{위치 지도|대한민국|너비=280|위치=center
|꼬리표=KUV|표시=Airplane silhouette.svg|표시크기=10
|제목=군산공항|띄움=right
|위도도=35|위도분=55|위도초=33.46|위도북남=N
|경도도=126|경도분=36|경도초=56.4|경도동서=E
}}
| FAA      = 
| LID      = 
| 공항종별 = 민-군 공용
| 시간기준 = 한국 표준시
| 운영시간 = 06:00 ~ 22:00 (민항)
| 소유기관 = [[대한민국 국토교통부]]<br />[[대한민국 국방부]]<br />{{공군|미국}}
| 운영기관 = {{공군|미국}} (관제)<br/>{{공군|대한민국}}<br/>[[한국공항공사]]
| 지역 = [[전북특별자치도]]
| 위치 = {{국기|대한민국}} 전북특별자치도 [[군산시]] [[옥서면]] 산동길 2 (선연리)
| 건립시기 = 1934년
| 사용시기 = 1934년 ~ 1945년 ([[일본 제국]] [[육군 항공대]])<br/> 1945년 ~ 현재
| 책임자 = <!-- for military airports -->
| 점유기관 = [[제8전투비행단 (미국)]]<br>[[대한민국 38전투비행전대]]
| metric-elev  = yes
| 해발-f   = 29
| 해발-m   = 9
| 좌표     = {{좌표|35|55|33.46|N|126|36|56.4|E|type:airport}}
| 웹사이트 = https://www.airport.co.kr/gunsan/main.do
<!-- 활주로 -->
| r1-방향 = 18/36
| r1-길이 = 2743
| r1-폭   = 46
| r1-ILS  = YES
| r1-표면 = 콘크리트
| r2-방향 = 
| r2-길이 = 
| r2-폭 = 
| r2-ILS = 
| r2-표면   = 
| r3-방향    = 
| r3-길이 = 
| r3-폭 = 
| r3-ILS = 
| r3-표면   = 
<!--통계 -->
| stat-연도   = 2022
| stat1-제목  = 이용 여객
| stat1-수치  = 409,738 명
| stat2-제목  = 운항 횟수
| stat2-수치  = 2,681 회
| stat3-제목  = 처리 화물¹
| stat3-수치  = 0.7 톤
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes   = [https://www.airport.co.kr/www/cms/frFlightStatsCon/airportStats.do?MENU_ID=1250 한국공항공사 - 공항별 통계]
¹: 수하물은 제외한다.
}}
'''군산공항'''(群山空港, {{lang|en|Gunsan Airport}}, [[IATA]] : '''KUV''', [[ICAO]] : '''RKJK''')은 [[대한민국]] [[전북특별자치도]] [[군산시]] [[옥서면]]에 있는 [[공항]]이다. [[주한미군]] 공군 기지의 활주로를 빌려서 공항을 운영하고 있다.

== 연혁 ==
* [[1970년]] [[8월]] : [[대한항공]] 군산 ~ 서울 노선 운항
* [[1974년]] [[3월]] : 오일 절감 관련 공항 폐쇄
* [[1991년]] [[12월]] : 군산공항 민항시설공사 착공
* [[1992년]] [[12월 14일]] : 군산공항 재개항 및 [[대한항공]] 취항
* [[1996년]] [[6월]] : [[아시아나항공]] (군산 ~ 제주) 취항
* [[2001년]] [[10월 10일]] : [[아시아나항공]] 단항 (군산 ~ 제주 노선)
* [[2002년]] [[5월 15일]] : [[대한항공]] 군산 ~ 서울(김포) 노선 단항
* [[2008년]] [[5월]] : [[대한항공]] 군산 ~ 제주 노선 매일 1회 운항
* [[2009년]] [[1월 6일]] : [[이스타항공]] 취항 (군산 ~ 제주 노선)
* [[2020년]] [[3월]] : [[코로나19]]로 인하여 전 노선 운항중단
* [[2020년]] [[10월]]: [[대한항공]], [[이스타항공]] 철수 및 [[제주항공]], [[진에어]] 제주노선 신규취항
* [[2023년]] 4월 ~ 8월 : 미공군 활주로 공사로 공항 운항중단<ref>[https://jtv.co.kr/2021/?c=3/45&uid=2171383 활주로 공사... 군산공항 5개월간 '폐쇄'] JTV, 2023.3.28.</ref>

== 운항 노선 ==
{{공항 목적지 목록
| {{국기그림|대한민국}} [[이스타항공]] | [[제주국제공항|제주]]<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.jjan.kr/article/20230906580065|제목=이스타항공, 10월 1일부터 군산~제주 노선 재취항|출처=전북일보|날짜=2023-09-06}}</ref>
| {{국기그림|대한민국}} [[진에어]] | [[제주국제공항|제주]]
}}

== 이용객 추이 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
! 연도<ref name="공항통계">[https://www.airport.co.kr/www/extra/stats/airportStats/layOut.do?menuId=397 공항별 통계] 한국공항공사, 2020년 1월 22일 확인.</ref> || 1997년 || 1998년 || 1999년 || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년
|-
| '''운항 (편수)''' || 4,926 || {{감소}} 4,148 || {{감소}} 3,547 || {{증가}} 3,563 || {{감소}} 3,151 || {{감소}} 1,728 || {{감소}} 1,388 || {{감소}} 1,366 || {{보합}}1,366 || {{감소}} 1,194
|-
| 여객 (명) || 456,926 || {{감소}} 287,950 || {{감소}} 258,005 || {{증가}} 270,789 || {{감소}} 244,573 || {{감소}} 152,254 || {{감소}} 150,635 || {{감소}} 132,446 || {{증가}} 163,779 || {{감소}} 155,207
|-
! 연도 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년
|-
| '''운항 (편수)''' || {{감소}} 1,109 || {{감소}} 782 || {{증가}} 1,324 || {{증가}} 1,387 || {{증가}} 1,398 || {{감소}} 1,350 || {{증가}} 1,444 || {{감소}} 1,205 || {{증가}} 1,432 || {{감소}} 1,427
|-
| 여객 (명) || {{감소}} 133,242 || {{감소}} 99,669 || {{증가}} 156,402 || {{증가}} 174,638 || {{감소}} 172,327 || {{감소}} 161,009 || {{증가}} 175,492 || {{감소}} 154,189 || {{증가}} 205,438 || {{증가}} 232,132
|-
|-
! 연도 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || 2021년 || 2022년
|-
| '''운항 (편수)''' || {{감소}} 1,420 || {{증가}} 1,798 || {{증가}} 1,955 || {{감소}} 1,012 || {{증가}} 2,404 || {{증가}} 2,681
|-
| 여객 (명) || {{감소}} 225,797 || {{증가}} 291,941 || {{증가}} 306,518 || {{감소}} 109,800 || {{증가}} 280,197 || {{증가}} 409,738
|}

* 2001년 말에 [[서해안고속도로]] 개통으로 군산 - 서울([[김포국제공항|김포]]) 노선의 이용률이 급감하면서 [[2002년]] 5월에 해당 노선이 단항되었고, [[2008년]]에는 연간 이용객 수가 9만9천여 명까지 줄었다.
* [[2009년]]부터 [[이스타항공]]이 취항하여<ref>{{뉴스 인용 |제목= 군산공항 이용 탑승객 1년 만에 53% 증가 |url= https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003023170 |출판사= 뉴시스 |날짜= 2009-12-31 |확인날짜= 2010-01-27}}</ref> 이용객 수가 15~17만명 대를 유지하다가, [[2015년]]에 20만명 대를 회복하였고, [[2019년]]에 30만명을, [[2022년]]에 40만명을 각각 넘어섰다.

== 논란 ==
=== 국제선 취항 문제 ===
[[전북특별자치도]]는 [[2010년대]] 초 [[새만금 방조제|새만금지구]]<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=003&aid=0003768888 김완주 지사 군산공항 국제선취항 새만금투자유치 필수조건] 뉴시스, 2011.3.28.</ref>를 둘러본 해외투자기업들이 인근에 국제공항이 없어서 새만금지구에 대한 투자에 난색을 표한다는 이유로 군산공항의 국제선을 추진하였다. 당시 국제선 노선을 신설해 부정기 노선부터 운행하는 방안이 검토되었다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201104212230015&code=950312 "군산공항 이르면 올해 국제선 취항"] 경향신문, 2011.4.21.</ref> 그러나, [[무안국제공항]]의 수요가 감소하고 발전을 저해한다는 이유로 [[전라남도]]와 [[광주광역시]]가 반발하고 [[주한 미군]]이 미온적 태도로 일관해 국제선 취항은 이루어지지 않고 있다.<ref>[http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20110328012009 군산공항 국제선 취항 놓고 '하늘길 갈등'] 서울신문, 2011.3.28.</ref><ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=003&aid=0003846212 군산시의회, 무안군의회 군산공항 국제선 철회 주장에 '발끈'] 뉴시스, 2011.5.9.</ref><ref name="2012년">[http://www.sjbnews.com/news/articleView.html?idxno=391935 한미, 군산공항 이착륙료 24.1% 인상 합의…국제선 취항은 제자리걸음] {{웨이백|url=http://www.sjbnews.com/news/articleView.html?idxno=391935 |date=20151208140548 }} 새전북신문, 2012.1.26.</ref>

=== 군용 문제 ===
* 군산공항은 미국 공군과 [[대한민국 공군]]이 공동으로 사용하고 있는데, 이로 인해 주민들의 피해가 상당히 많다. 군산공항 국제선 취항이 논의될 당시, 공항 인근 지역 주민들은 전투기 소음으로 인해 주민들이 고통 받고 있는데도 이에 관한 개선책 없이 소음 피해가 가중되는 국제선 취항을 논의했던 것에 대해 주민들을 무시하는 처사라고 비판하였다.<ref>[http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=464286 군산공항 국제선 취항 '소음피해 주민 대책은 없다'] 아시아투데이, 2011.3.29.</ref>
* 군산공항은 [[평택시]]의 [[오산 공군기지]]와 더불어 [[미국 공군]]이 소유권을 가지고 있다. 미군 측은 다른 나라의 미군 비행장 사용료 등을 예로 들며 지속적으로 공항 사용료 인상을 요구해, [[2012년]]에 한·미 양국이 군산공항 국내선 민항기 착륙료를 [[보잉 737]] 기준 302.36 [[미국 달러|달러]]로 24.1%나 인상했다.<ref name="2012년"/><ref name="2011년">[http://www.nocutnews.co.kr/show.asp?idx=1864804 군산공항 착륙료 24% 인상 논란] CBS 노컷뉴스, 2011.7.21.</ref> 이를 [[대한민국 원|원화]]로 환산하면 약 34만 원으로, [[보잉 737]] 국내선 기준으로 13만4천 원의 착륙료를 받는 [[김포국제공항|김포]], [[제주국제공항|제주]], [[김해국제공항|김해]] 등의 2.5배에 달하고, 그 밖의 국내공항에서 받는 착륙료 11만 원의 3배가 넘는다.<ref name="2012년"/><ref>[http://www.airport.co.kr/www/content/contents.do?cid=2015102918071575248&menuId=443 공항시설사용료] {{웨이백|url=http://www.airport.co.kr/www/content/contents.do?cid=2015102918071575248&menuId=443 |date=20160304082108 }} 한국공항공사, 2016년 2월 21일 확인.</ref> 이에 대해 지역 시민 단체들은 [[미국 공군]]이 기지 주변 환경 문제, 소음 피해 문제 등은 소홀히 한 채 착륙료 인상만 요구하며 폭리를 취하고 있다고 비판하였다.<ref name="2011년"/>

== 신공항 논의 ==
[[주한미군]] 공군 기지의 활주로를 빌려서 공항을 운영하는 문제 때문에 [[1998년]]부터 [[2005년]]까지 군산공항을 대체할 [[김제공항]]이 추진되어 부지 매입까지 이루어졌으나, '지역민의 의사를 묻지 않고 정치권의 이해에 따라 추진된 혈세 낭비 공항'이라는 전라북도 내 [[시민단체]]들과 지역 주민들의 공항 건설 반대 운동으로 인해 [[2008년]] 7월에 해당 건설 계획이 취소되었다.

정부는 대신 군산공항의 기존 활주로에서 서쪽으로 1310 m를 이격해 기존 활주로와 독립된 길이 2500 m의 활주로를 건설하는 방식으로 민간공항(이른바 '[[새만금]] 국제공항')을 짓기로 하였다.<ref>[http://www.sjbnews.com/news/articleView.html?idxno=646238 전북 하늘길 세계로 열린다]{{깨진 링크|url=http://www.sjbnews.com/news/articleView.html?idxno=646238 }} 새전북신문, 2019.8.29.</ref><ref>[https://www.ajunews.com/view/20151023100712436 '군산공항' 확장건설 미공군 협의 완료] 아주경제, 2015.10.23.</ref>

== 같이 보기 ==
* [[대한민국의 공항]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [https://www.airport.co.kr/gunsan/main.do 군산공항 공식홈페이지]

{{대한민국의 공항}}
{{전북특별자치도의 교통}}
{{군산시의 교통}}
{{익산시의 교통}}
{{전주시의 교통}}
{{미국 공군 둘러보기}}
{{대한민국 공군}}

[[분류:1934년 설립]]
[[분류:대한민국의 공항]]
[[분류:대한민국 공군의 기지]]
[[분류:주한 미국 공군의 기지]]
[[분류:군산시의 건축물]]
[[분류:군산시의 교통]]