{{위키데이터 속성 추적}}
{{자동차 정보
|이름         = 혼다 NSX
|그림         = Honda NSX red.jpg
|차종         = [[스포츠카]]
|제조사       = [[혼다 기연공업|혼다]]<br/>[[어큐라]]
|별칭         = 어큐라 NSX
|생산년도     = [[1990년]] ~ [[2005년]]<br />[[2015년]] ~ [[2022년]]
|선행차량     =
|후속차량     = 
|차체형식     = 2도어 [[쿠페]]
|구동방식     = 미드엔진, [[후륜구동]]
|엔진         = C30A형 3.0L [[V형6기통|V6]] 엔진<br/>C32B형 3.2L V6 엔진
|변속기       = 5단/6단 [[수동변속기]]<br />4단 F매틱 [[자동변속기]]
|축간거리     = 2,530 [[밀리미터|mm]]
|전장         = 4,430 mm
|전폭         = 1,810 mm
|전고         = 1,170 mm<br />1,160 mm (NSX 타입R)
|전비중량     = 1,350kg (수동 변속기)<br />1,390kg (자동 변속기)
|연료         =
|관련차량     = 
|설계자       = 우에하라 시게루
}}

'''혼다 NSX'''는 [[혼다 기연공업|혼다]]에서 제조 및 판매하는 2인승 미드십 [[후륜구동]](MR) 형식의 [[스포츠카]]이다.

== 개요 ==
[[혼다 기연공업|혼다]]의 제2회 [[포뮬러 원|F1]] 참전을 계기로, "세계에 통용되는 [[혼다 기연공업|혼다]]의 얼굴을 가지고 싶다"라는 바람으로 개발된 스포츠카다. [[일본의 거품경제|거품 경제]] 절정기의 [[1989년]]에 시제차가 발표되었고, [[1990년]]에 생산을 개시했다. 그 후 소소한 변경은 있었지만, [[2005년]]까지 15년 동안 단 한번도 풀 체인지 없이 생산이 계속되어 [[2006년]]까지 판매되었다. 판매 초기에는 가격이 1개 트림이 800만 엔([[자동변속기]]는 60만 엔 추가) 으로, 당시의 [[일본]] 자동차 시장에서는 가장 비싼 가격이었다. 그 후 개량이나 장비의 추가 등에 의해 서서히 가격이 올라, 900만-1,300만엔대가 되어 갔다.

엔진은 [[전륜구동]] (FF) [[세단]]에 탑재하고 있던 가로배치 [[V형6기통]] (V6) 을 베이스로 한 C30A형 V6 [[DOHC]] [[가변 밸브 타이밍|VTEC]] NA 3.0리터로, 운전석 후방에 탑재해 후륜을 구동하는 미드십 [[후륜구동]](MR)을 채용하고 있다. 또한 당시 시판 자동차로서 유례없는 "올 [[알루미늄]] 모노코크 구조"를 채용했다. 그 특수성 때문에 대규모 공장에서 산업용 로봇으로 제작된 게 아니라, 거의 모든 공정이 수작업으로 이루어졌다.

이러한 특징과 가격 때문에 [[일본]]의 유일한 [[슈퍼카]]로도 평가됐었다.

[[일본]] 이외의 북아메리카 시장에서는 [[혼다 기연공업|혼다]]의 고급 브랜드 명칭을 따라 "[[어큐라]] NSX" 로 판매되었다.

그러나 북미 및 유럽에서 [[2006년]]부터 시작되는 연비·배기가스 환경 규제를 만족하지 못해 유럽 사양은 [[2005년]] [[9월]] 말, 북아메리카 및 [[일본]] 사양은 동년 [[12월]] 말에 단종되었다. 후속 차량은 [[2010년]] 이후를 목표로 [[어큐라]] 브랜드의 일본 진출과 함께 발매 계획이 있었지만, [[2008년]] 세계 금융 위기로 사업이 재검토되어 어큐라의 일본 진출 중지와 함께 개발이 중지되었다.

[[2012년]]에 NSX 컨셉트를 통해 공개되었으며, [[2015년]] [[12월]]에 2세대 모델이 출시되었다.

== 연혁 ==
=== 1세대 ===
==== 1형 (E-NA1, [[1990년]] - [[1996년]]) ====
[[파일:Honda NSX red.jpg|오른쪽|섬네일|250px|1형 NSX]]
[[1990년]]에 등장. 엔진은 배기량 3.0리터의 C30A형 V형 6기통 DOHC VTEC를 탑재하고 있다. 외관은 철회 가능한 헤드라이트를 채용했다. 또, [[쿠페]]로부터 쾌적 장비를 제외하고 경량화를 도모한 퓨어 스포츠 모델인 "[[혼다 NSX 타입R|Type R]]" 이, [[1992년]]부터 3년간의 기간 한정으로 [[일본]] 내에서만 판매되었다. 만화 [[이니셜 D]]에서 사인드 와인더의 호우죠 고우가 타는 차량으로 유명하며, 만화책에서는 다카하시 케이스케의 RX-7과 대결한다. 애니메이션 fifth Stage에서도 등장하였으며, Fifth Stage의 마지막을 장식하였다.

[[1995년]]에 마이너 체인지를 통해 드라이브·바이·와이어(DBW)나 [[자동변속기]] 사양에 F매틱(스티어링 칼럼의 스위치에 의한 매뉴얼 시프트)가 추가되었다. 또, 오픈 톱(타르가톱) 사양의 "타입 T" 이 추가되었다.
{{-}}

==== 2형 (GH-NA2/GH-NA1, [[1997년]] - [[2000년]]) ====
[[파일:AcuraNSX1997.jpg|오른쪽|섬네일|250px|2형 NSX]]
[[1997년]]에 마이너 체인지를 하였으며, [[2000년]]도 배기가스 규제를 만족시켰다. 외관상은 큰 변경은 없지만, [[수동변속기]] 사양의 엔진이 배기량 3.2리터의 C32B형 V형 6기통 DOHC VTEC 로 변경된 것과 동시에, 트랜스미션은 6단이 되었다. 덧붙여 최고 출력의 수치는 280[[마력]]으로 변동이 없었다. 일본 내수 판매차량에 한하여, MT사양에 스포츠 그레이드의 "Type S", 종래의 "Type R" 사양을 더한 "Type S-Zero" 가 라인업에 추가되었다.
{{-}}

==== 3형 (LA-NA2/LA-NA1, [[2001년]] - [[2005년]]) ====
[[파일:Honda NSX typeIII.JPG|오른쪽|섬네일|250px|3형 NSX]]
[[2001년]]에는 외관을 중심으로 대대적인 변경이 이루어져 충돌 안전성을 높이기 위해서, 헤드라이트를 리트렉터블 타입에서 고정식으로 변경했다. 이 마이너 체인지로부터 반년 후에 "Type R" 이 부활했다. 이로 인하여 종전의 Type S-Zero는 단종되었다. 또, [[2003년]]에는 작은 변화에가 있었는데, CD체인저(타입R를 제외하다) 및 이모빌라이저(전차)가 표준 장비화 되는 것과 동시에 [[2005년]]도 배출 가스 규제에 적합해, 형식 기호가 LA-NA#로부터 ABA-NA#로 변경되었다.

[[2005년]] [[2월 22일]]에 "NSX 타입R GT"(형식 ABA-NA2)가 발표되었다. [[3월 22일]]까지의 1개월 사이 한정으로 [[전일본 그랜드 투어링카 챔피언십|SUPER GT]]참가 자격 취득용으로 5대만의 한정으로 판매를 예정하고 있었지만, 실제로 만들어진 것은 1대만이라고 말해져 그 가격은 [[일본 엔]]으로 5,000만엔였다. 베이스의"타입 R"에, 탄소섬유제의 파트를 장착해 전체 길이와 전체 폭이 확대했다. 덧붙여 엔진, 트랜스미션, 서스펜션등의 기본 성능으로 변경은 없었다.
{{-}}

=== 2세대 ===
[[파일:Detroit NAIAS 2015 2016 Acura NSX.JPG|대체글=|섬네일|250x250픽셀|혼다 NSX 외부]]
[[2012년]]에 콘셉트 카로 공개되었으며, 양산형은 [[2015년]] [[12월]]에 출시되었다. 생산은 전량 [[미국]]에서 진행된다.

하이브리드 스포츠카로 개발됐으며, 573마력 V6 3.5리터 하이브리드와 SH-AWD, 9단 듀얼 클러치 변속기가 달린다.
{{-}}

== 이름의 유래 ==
혼다의 새로운 스포츠카,"New" "SportsCar"와 [[미지수]]를 나타내는"X"를 합성시킨"'''N'''ew'''S'''portsCar'''X'''"의 약어이다. [[1989년]]에 시제차로서 발표되었을 때에는"NS-X"와 S와 X의 사이에 [[하이픈]]이 들어가 있었지만, [[1990년]]의 판매 개시시에는 하이픈을 생략해 NSX가 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[혼다 기연공업|혼다]]
* [[혼다 NSX 타입R]]

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://world.honda.com/NSX/ 혼다 NSX 공식 웹사이트]
* {{dmoz|Recreation/Autos/Makes_and_Models/Acura/NSX|어큐라 NSX}}
{{혼다 자동차}}

{{전거 통제}}

[[분류:혼다 자동차 차종|NSX]]
[[분류:쿠페|NSX]]
[[분류:후륜구동|NSX]]
[[분류:승용차|NSX]]
[[분류:슈퍼카|NSX]]
[[분류:1990년대 자동차|NSX]]
[[분류:2000년대 자동차|NSX]]
[[분류:2010년대 자동차|NSX]]
[[분류:1990년 도입된 자동차|NSX]]
[[분류:일본의 거품 경제]]