{{위키데이터 속성 추적}}
{{다른 뜻 넘어옴|1=씨드|2=[[FC 서울]]의 마스코트|3=씨드 (마스코트)}}
{{다른 뜻 넘어옴|씨드||시드}}
{{자동차 정보
|이름       = 기아 씨드
|그림       = 0 Kia cee'd (JD) 1.jpg
|차종       = 준중형차
|제조사     = [[기아 (기업)|기아]]
|별칭       = 기아 프로 씨드(3도어 해치백)<br/>기아 씨드 SW(5도어 스테이션 왜건)
|생산년도   = [[2006년]]~[[2024년]]
|조립       = {{국기나라|슬로바키아}} [[질리나]]
|선행차량   = [[기아 쎄라토]]([[유럽]])
|후속차량   = [[기아 K4 (2024)|기아 K4]]([[유럽]])
|차체형식   = 3도어 [[해치백]]<br/>5도어 [[해치백]]<br/>5도어 [[스테이션 왜건]]
|구동방식   = [[전륜구동]]
|차대       = 모노코크
|엔진       = 
|최고출력   =
|최대토크   =
|변속기     = 수동 5단<br/>수동 6단<br/>자동 4단<br/>자동 6단
|축간거리   = 
|전장       = 
|전폭       = 
|전고       = 
|전비중량   =
|연료       = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[경유|디젤]]
|관련차량   = [[현대 아반떼]]<br/>[[현대 i30]]<br/>[[현대 벨로스터]]<br/>[[기아 포르테]]<br/>[[기아 K3]]<br/>[[기아 쏘울]]<br/>[[기아 카렌스]]<br/>[[기아 니로]]
|설계자     = [[피터 슈라이어]]
}}

'''기아 씨드'''(Kia CEED)는 [[기아 (기업)|기아]]가 [[슬로바키아]] [[질리나]] 공장에서 만들어낸 첫 번째 자동차이다. [[유럽]] 전략 차종으로 개발되어 [[유럽]]에서만 판매되고 있다. 5도어 [[해치백]] 외에 3도어 [[해치백]](1~2세대) 및 5도어 슈팅 브레이크(3세대부터)인 프로 씨드(Pro CEED), 5도어 [[스테이션 왜건]]인 씨드 SW(CEED SW) 등 3가지 바디 타입으로 나뉜다. 플랫폼을 공유하는 [[현대 i30]]처럼 씨드는 [[대한민국]]에서 판매되지 않고 있다. 그 이유로는 [[대한민국]] 공장의 생산성 타격, 관세로 인한 가격 경쟁력 약화 등으로 추정된다. 차명인 씨드에서 CE는 유럽 공동체(European Community)에서 만들어졌다는 것을 의미하며, 'ED'는 이 차량이 유럽 소비자들을 위해 만들어진 유러피언 디자인(European Design)이라는 것을 의미한다. 또 [[기아자동차]]가 더욱 성장할 수 있게 하는 씨앗(seed)가 된다는 의미도 있다.<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2006081615461667765&outlink=1 기아차, ED 차명 '씨드'로 확정] [[머니투데이]], [[2006년]] [[8월 16일]]</ref>

{{-}}

== 1세대(ED) ==
[[파일:Kia cee'd Baltikblau.JPG|섬네일|250px|기아 씨드(전기형) 정측면]]
[[파일:Kia cee'd Baltikblau Heck.JPG|섬네일|250px|기아 씨드(전기형) 후측면]]

[[현대 i30#1세대(FD)|현대 i30(1세대)]]와 플랫폼을 공유한다. 씨드의 시리즈 원형은 [[2006년]] [[2월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 컨셉트 카로 처음 공개되었다.<ref>[http://www.segye.com/Articles/News/Economy/Article.asp?aid=20060228000628&ctg1=01&ctg2=&subctg1=01&subctg2=&cid=0101030100000&dataid=200602281606000239 기아차 컨셉트카 '시드'] [[세계일보]], [[2006년]] [[2월 28일]]</ref> 그해 [[9월]]에 개최된 [[파리 모터쇼]]에서는 양산형 씨드와 함께 프로 씨드 컨셉트 카가 공개되었다.<ref>[http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2006092810210178423&outlink=1 기아차, 유럽 전략차종 '씨드' 첫 공개] [[머니투데이]], [[2006년]] [[9월 28일]]</ref> 씨드 SW는 [[2007년]] [[3월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 2도어 [[컨버터블]]인 익 씨드 컨셉트 카와 함께 공개되었고,<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=02246806583060696&DCD=A00203&OutLnkChk=Y 기아차, 제네바모터쇼에서 '씨드 스포티 왜건' 공개] {{웨이백|url=http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=02246806583060696&DCD=A00203&OutLnkChk=Y |date=20131004215506 }} [[이데일리]], [[2007년]] [[3월 6일]]</ref><ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=02250086583060696&DCD=A00203&OutLnkChk=Y 기아차, 제네바모터쇼에서 컨버터블 '익씨드' 공개] {{웨이백|url=http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC12&newsid=02250086583060696&DCD=A00203&OutLnkChk=Y |date=20131004215341 }} [[이데일리]], [[2007년]] [[3월 6일]]</ref> 양산형 프로 씨드는 그해 [[9월]]에 개최된 [[프랑크푸르트 모터쇼]]에서 공개되었다.<ref>[http://www.segye.com/Articles/News/Economy/Article.asp?aid=20070911000214&ctg1=12&ctg2=&subctg1=12&subctg2=&cid=0101031200000&dataid=200709111636000168 프랑크푸르트 모터쇼로 본 새 트렌드는.. 친환경이 대세] [[세계일보]], [[2007년]] [[9월 11일]]</ref> 유로 NCAP이 실시한 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 5개를 받아 높은 안전성을 입증했고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0001739656 기아차 씨드, 유럽서 최고 안전등급 획득] [[연합뉴스]], [[2007년]] [[8월 29일]]</ref> [[독일]]의 자동차 전문지인 아우토빌트가 실시한 100,000km 주행 후 분해 테스트에서 경쟁 차종을 앞서 높은 내구성도 입증했다.<ref>[http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=613202 기아 씨드, 혼다 시빅보다 내구 품질 우수 평가] {{웨이백|url=http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=613202 |date=20131004215221 }} [[매일경제신문]], [[2009년]] [[11월 27일]]</ref> 씨드와 씨드 SW는 [[2009년]] [[9월]]에 [[기아자동차]]의 패밀리 룩이 반영된 디자인으로 페이스 리프트를 거쳤고, 프로 씨드는 [[2011년]] [[3월]]에 페이스 리프트를 거쳤다.

<gallery>
파일:Kia cee'd sw 1.6 CRDi LX Granadagelb.JPG|기아 씨드 SW(전기형) 정측면
파일:Kia cee'd sw 1.6 CRDi LX Granadagelb Heck.JPG|기아 씨드 SW(전기형) 후측면
파일:Kia pro cee'd MJ2010 Spirit Bolognarot.JPG|기아 프로 씨드(전기형) 정측면
파일:Kia pro cee'd MJ2010 Spirit Bolognarot Heck.JPG|기아 프로 씨드(전기형) 후측면
파일:Kia cee'd Facelift front 20101012.jpg|기아 씨드(후기형) 정측면
파일:Kia cee'd Facelift rear 20101012.jpg|기아 씨드(후기형) 후측면
파일:Kia cee'd sw Facelift Spirit Byteblau.JPG|기아 씨드 SW(후기형) 정측면
파일:Kia cee'd sw Facelift Spirit Byteblau Heck.JPG|기아 씨드 SW(후기형) 후측면
</gallery>

;제원(전기형)
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!구분
!1.4ℓ MPI 가솔린
!1.6ℓ MPI 가솔린
!2.0ℓ MPI 가솔린
!1.6ℓ WGT 디젤
!1.6ℓ VGT 디젤
!2.0ℓ VGT 디젤
|-
!전장(mm)
|colspan="6"|4,235(씨드)<br />4,250(프로 씨드)<br />4,470(씨드 SW)
|-
!전폭(mm)
|colspan="6"|1,790
|-
!전고(mm)
|colspan="6"|1,480(씨드)<br />1,450(프로 씨드)<br />1,525(씨드 SW)
|-
!축거(mm)
|colspan="6"|2,650
|-
!윤거(전, mm)
|colspan="6"|1,546(R15)<br />1,538(R16)<br />1,528(R17)
|-
!윤거(후, mm)
|colspan="6"|1,544(R15)<br />1,536(R16)<br />1,527(R17)
|-
!승차 정원
|colspan="6"|5명
|-
!변속기
|수동 5단
|colspan="4"|수동 5단<br />자동 4단
|수동 6단
|-
!서스펜션(전/후)
|colspan="6"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-
!구동 형식
|colspan="6"|전륜 구동
|-
!연료
|colspan="3"|가솔린
|colspan="3"|디젤
|-
!배기량(cc)
|1,396
|1,591
|1,975
|colspan="2"|1,582
|1,991
|-
!최고 출력(ps/rpm)
|109/6,200
|122/6,200
|143/6,000
|90/4,000
|115/4,000
|140/3,900
|-
!최대 토크(kg*m/rpm)
|14.0/5,000
|15.7/4,200
|19.0/4,600
|24.0/1,750~2,500
|26.0/1,900~2,750
|31.0/1,800~2,500
|-
|}

;제원(후기형)
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!구분
!1.4ℓ MPI 가솔린
!1.6ℓ MPI 가솔린
!2.0ℓ MPI 가솔린
!1.6ℓ WGT 디젤
!1.6ℓ VGT 디젤
!2.0ℓ VGT 디젤
|-
!전장(mm)
|colspan="6"|4,260(씨드)<br />4,250(프로 씨드)<br />4,490(씨드 SW)
|-
!전폭(mm)
|colspan="6"|1,790
|-
!전고(mm)
|colspan="6"|1,480(씨드)<br />,450(프로 씨드)<br />1,525(씨드 SW)
|-
!축거(mm)
|colspan="6"|2,650
|-
!윤거(전, mm)
|colspan="6"|1,546(R15)<br />1,538(R16)<br />1,528(R17)
|-
!윤거(후, mm)
|colspan="6"|1,544(R15)<br />1,536(R16)<br />1,527(R17)
|-
!승차 정원
|colspan="6"|5명
|-
!변속기
|수동 5단
|수동 5단<br />수동 6단<br />자동 4단
|수동 5단<br />자동 4단
|colspan="2"|수동 6단<br />자동 4단
|수동 6단
|-
!서스펜션(전/후)
|colspan="6"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-
!구동 형식
|colspan="6"|전륜 구동
|-
!연료
|colspan="3"|가솔린
|colspan="3"|디젤
|-
!배기량(cc)
|1,396
|1,591
|1,975
|colspan="2"|1,582
|1,991
|-
!최고 출력(ps/rpm)
|90/6,000
|126/6,300
|143/6,000
|90/4,000
|115/4,000(Low)<br />128/4,000(High)
|140/4,000
|-
!최대 토크(kg*m/rpm)
|13.9/4,500
|15.7/4,200
|19.0/4,600
|24.0/1,750~2,500
|26.0/1,900~2,750(Low/High)
|31.0/1,800~2,500
|-
|}

== 2세대(JD) ==
[[파일:Kia cee'd 1.6 CRDi 128 Vision (EU) – Frontansicht, 9. Juni 2012, Düsseldorf.jpg|섬네일|250px|기아 씨드 정측면]]
[[파일:Kia cee'd 1.6 CRDi 128 Vision (EU) – Heckansicht, 9. Juni 2012, Düsseldorf.jpg|섬네일|250px|기아 씨드 후측면]]

[[현대 i30#2세대(GD)|현대 i30(2세대)]]와 플랫폼을 공용한다. [[2012년]] [[3월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 최초로 공개되었다.<ref>[http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=147612 기아차 '신형 씨드(cee’d)' 전 세계 최초 공개] {{웨이백|url=http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=147612 |date=20131004215525 }} [[매일경제신문]], [[2012년]] [[3월 7일]]</ref> 굴곡을 준 리어 램프와 역동성을 강조한 캐릭터 라인 등이 적용되어 한층 더 발전된 [[기아자동차]]의 패밀리 룩을 구현했고, 도어 프레임은 크롬으로 둘러 고급스러운 느낌을 강조했다. 노멀, 컴포트, 스포츠등 3가지 운전 모드 중 하나를 선택할 수 있는 플렉스 스티어링 시스템을 적용해 주행 만족도를 높였다. 또한 1.6ℓ GDI 가솔린 엔진에는 홀수 단과 짝수 단을 각각 제어하는 2개의 클러치가 적용돼 변속 효율을 높인 듀얼 클러치 트랜스미션을 선택할 수 있다.

<gallery>
파일:Kia cee'd sw 1.6 GDI Spirit (EU) – Frontansicht, 15. September 2012, Düsseldorf.jpg|기아 씨드 SW 정측면
파일:Kia cee'd sw 1.6 GDI Spirit (EU) – Heckansicht, 15. September 2012, Düsseldorf.jpg|기아 씨드 SW 후측면
파일:20141018 Kia Pro cee'd 1.jpg|기아 프로 씨드 정측면
파일:20141018 Kia Pro cee'd 2.jpg|기아 프로 씨드 후측면
</gallery>

;제원
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!구분
!1.4ℓ MPI 가솔린
!1.6ℓ GDI 가솔린
!1.4ℓ WGT 디젤
!1.6ℓ VGT 디젤
|-
!전장(mm)
|colspan="4"|4,310(씨드/프로 씨드)<br />4,505(씨드 SW)
|-
!전폭(mm)
|colspan="4"|1,780
|-
!전고(mm)
|colspan="4"|1,470(씨드)<br />1,430(프로 씨드)<br />1,485(씨드 SW)
|-
!축거(mm)
|colspan="4"|2,650
|-
!윤거(전, mm)
|colspan="4"|1,563(R15)<br />1,553(R16 스틸 휠)<br />1,555(R16 알루미늄 휠)<br />1,549(R17)
|-
!윤거(후, mm)
|colspan="4"|1,571(R15)<br />1,561(R16 스틸 휠)<br />1,563(R16 알루미늄 휠)<br />1,557(R17)
|-
!승차 정원
|colspan="4"|5명
|-
!변속기
|수동 6단
|수동 6단<br />듀얼 클러치 자동 6단
|수동 6단
|수동 6단<br />자동 6단
|-
!서스펜션(전/후)
|colspan="4"|맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
|-
!구동 형식
|colspan="4"|전륜 구동
|-
!연료
|colspan="2"|가솔린
|colspan="2"|디젤
|-
!배기량(cc)
|1,396
|1,591
|1,396
|1,582
|-
!최고 출력(ps/rpm)
|100/5,500
|135/6,300
|90/4,000
|110/4,000(Low)<br />128/4,000(High)
|-
!최대 토크(kg*m/rpm)
|13.7/4,200
|16.5/4,850
|22.0/1,500~2,750
|26.0/1,900~2,750(Low/High)
|-
|}

== 3세대(CD) ==

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* [http://www.kia.com/kr/ 기아자동차 대한민국 홈페이지]

{{위키공용분류}}

{{기아}}
{{기아의 차종}}
{{기본정렬:씨드}}

[[분류:기아의 차종]]
[[분류:해치백]]
[[분류:스테이션 왜건]]
[[분류:전륜구동]]
[[분류:준중형 승용차]]
[[분류:2000년대 자동차]]
[[분류:2010년대 자동차]]
[[분류:2006년 도입된 자동차]]