{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
|차량명 = 7500호대 디젤 기관차 (GT26CW, GT26CW-2)
|배경색 = #157FFB
|글자색 = white
|그림 = korail DEL 7551.jpg
|그림설명 = [[나한정역]]의 7551호 디젤 기관차 (퇴역)
|량수 = 
|편성구조 = 
|동력방식 = 
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|엔진 = [[EMD]] [[EMD 645엔진|16-645E3]]
|전동기형식 =
|차륜배열 = Co-Co
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|기동가속도 = 
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|설계최고속도 = 105 
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|전동기출력 = 
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|출력 = 
|견인력 = 3,000 [[마력|HP]]
|용도 = 화물용
|차량정원 = 
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|편성길이 =
|전장 =20,787 
|전폭 =3,127 
|전고 =4,254 
|차량중량 = 291010.186 (LB)           132
|기어비 = 62:15
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|대차간거리 = 
|축중 =22 
|궤간 =1,435 
|구동장치 = 
|MT비 = 
|보안장치 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]], [[ATP]](봄바르디어) 
|제동방식 = [[공기제동]], [[발전 제동|발전제동]]
|설계사 =
|제작사 = [[제너럴 모터스|GMC]]/[[일렉트로 모티브 디젤|EMD]]
{{기호없는 목록| ''[[현대로템|현대차량]]'' (→[[현대로템]])| ''[[현대로템|현대로템]]'' (→[[현대로템]])| ''[[현대로템|한국철도차량]]'' (→[[현대로템]])}}
|제작연도 = [[1971년]]~[[1980년]], [[1996년]]~[[1998년]] 
|도입단가 = {{기호없는 목록 |338,187달러 (1971년) |540,000달러 (1975년) |650,000,000원 (1980년초) |880,000,000원/770,000,000원 (1980년말) |1,990,000,000원 (1996년) |2,662,000,000원 (1998년)}}<ref name="hundred91"/><ref name="hundred97"/>
|운영회사 = [[한국철도공사]], [[국가철도공단]]
|생산량 = 83
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|주석 = 
}}

'''7500호대 디젤 기관차'''는 [[한국철도공사]]의 여객 화물 견인용 전기식 특대형 [[디젤 기관차]]이다. [[중앙선]], [[영동선]], [[태백선]] 구간의 화물열차 견인을 위해 [[1971년]]부터 도입되었고, 10기는 [[한국철도공사 7100호대 디젤 기관차|7100호대 디젤 기관차]]로, 40기는 [[한국철도공사 7200호대 디젤 기관차|7200호대 디젤 기관차]]로 각각 개조된 이후 [[2025년]] 현재 34기가 운용 중이다. 7501~7556호 가운데 현재 운행되는 차량은 재생 작업을 거쳐 수명이 연장된 것이며, 7557~7576호는 후기 도입분이다.

== 역사 ==
[[1967년]] [[제너럴 모터스|GMC]]/[[일렉트로 모티브 디젤|EMD]]에서는 해외 수출용 기관차 모델인 '''GT26CW'''를 출시하였고, 이에 [[대한민국 철도청 5000호대 디젤 기관차|5000호대]]와 같이 미국 국내 운행용인 대형 기관차를 도입하였던 [[대한민국 철도청|철도청]]에서도 해당 모델을 구입하여 운용하기로 결정하였다. [[1970년]] [[5월 14일]] [[국제부흥개발은행]](IBRD)과 차관을 체결하여 50량의 기관차를 수입하게 되었고<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1970051400329204001&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1970-05-14&officeId=00032&pageNo=4&printNo=7570&publishType=00020 세은 철도차관서명], 《경향신문》, 1970.05.14.</ref>, 이 50량은 [[1971년]] [[7월]]에 7501~7550호로 도입되었다.<ref name="hundred91">{{서적 인용 |저자=변성우 외 |날짜=1999 |제목=한국철도차량 100년사 |위치=서울 |출판사=철도차량기술검정단 |쪽=91}}</ref>

[[1975년]] [[5월]]에는 미국수출입은행(EXIM)과 차관을 맺어 50량의 추가 도입을 확정하였으며<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975050900329202008&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1975-05-09&officeId=00032&pageNo=2&printNo=9113&publishType=00020 미수출은·ADB·서독서 재정차관 6천4백만불], 《경향신문》, 1975.05.09.</ref>, 같은해 [[12월]]에 각각 7551~7590호와 7101~7110호로 도입되었다.<ref name="hundred91"/> 이후 7581~7590호는 7111~7120호로 변경되었다. [[1979년]] [[8월 15일]]에는 [[현대로템|현대차량]]이 대한민국 최초의 국산 디젤 기관차 7581호를 제작 완료하였으며<ref name="hundred94">{{서적 인용 |저자=변성우 외 |날짜=1999 |제목=한국철도차량 100년사 |위치=서울 |출판사=철도차량기술검정단 |쪽=94}}</ref>, [[9월 18일]]에 [[서울역]]에서 운행식을 진행하였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979091800329207001&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1979-09-18&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10451&publishType=00020 「근대사의 애환」을 싣고… 철마 80년], 《경향신문》, 1979.09.18.</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979091800329206007&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1979-09-18&officeId=00032&pageNo=6&printNo=10451&publishType=00020 철도사의 새 장-국산 디젤기관차 운행], 《경향신문》, 1979.09.18.</ref> 이후 현대차량에서는 국산 기관차를 지속적으로 제작하여, [[1979년]], [[1980년]] [[1월]]과 [[12월]]에 7581~7586호와 7587~7596호가 각각 16량 도입되었다.<ref name="hundred94"/><ref name="hundred97">{{서적 인용 |저자=변성우 외 |날짜=1999 |제목=한국철도차량 100년사 |위치=서울 |출판사=철도차량기술검정단 |쪽=97}}</ref>

[[1986년]]경 철도청의 열차 고속화 정책에 의하여, 7548~7596호 가운데 40량이 여객용으로 개조되어 7201~7240호로 차량 번호가 바뀌었으며, 나머지 9량은 7548~7556호로 재배치되었다. [[1996년]]부터 [[1998년]]까지 '''GT26CW-2''' 모델인 7557~7583호를 추가 도입하였다. 7501~7544호 사이의 운용 중인 차량은 [[1999년]] [[12월]]부터 [[2003년]]까지 언더프레임을 제외한 모든 부품을 신품으로 교체하는 재생 작업을 거쳐 수명이 연장된 것으로, 총괄제어 장치가 추가되었으며 GT26CW-2 모델과 형식상 동일해졌으며 부산철도차량정비창과 로템에서 제작되었다. [[2012년]] [[12월]]부터 [[2019년]] [[9월]]까지 남아 있는 7500호대 기관차 전체를 화물 기관차 도색에 맞춰 [[빨간색]]으로 재도색하고 있다.

== 기술적 사양 ==
[[한국철도공사 7100호대 디젤 기관차|7100호대 디젤 기관차]]와 기본적 사양은 동일하나 기어비를 높여 105km/h의 최고 속도와 높은 견인력을 가지고 있다. 후기에 도입된 타입과 재생 기관차 타입은 [[한국철도공사 7300호대 디젤 기관차|7300호대 디젤 기관차]]와 동일한 '''GT26CW-2'''모델을 기초로 하고 있으며 총괄제어 회로등을 갖추고 있다. 일부 차량은 앞 문이 없는 형태로 제작되거나, 앞 문이 있었던 일부 차량들도, 개량 작업으로 앞 문이 제거되었다.

7573~7576 4량은 고속선 구원기로 ATC가 추가로 설치되어 있다. ATP는 고속선 진입시 'Level STM 전이' 후 'ATS/ATC모드'로 전환된다.

== 현황 ==
총 96량이 도입되었는데, 10량은 [[한국철도공사 7100호대 디젤 기관차|7100호대 디젤 기관차]]로, 40량은 [[한국철도공사 7200호대 디젤 기관차|7200호대 디젤 기관차]]로 각각 개조되었다. [[2025년]] 기준 34량이 운행되고 있다. 가독성을 높이기 위해 현재 운행 중인 차량은 '''굵은 글씨'''로 표시했다. 현재 운행 중인 차량은 창문이 쇠창틀로 교체되었다. 

=== GT26CW (7501호~7556호) ===
이 56량 가운데 현재 운행 중인 차량은 모두 재생된 차량이고, 모두 16량이다. 7501~7544호는 [[2024년]]부터 [[2028년]]까지 폐차 예정이다.

퇴역한 차량중 2량은 [[2011년]] [[이란]]으로 수출되었다.<ref name=":0">{{웹 인용|url=http://www.etamad.com/project/-p-----strong-2011-may---strong---locomotives-shipment-from-south-korea-to-iran---5-units--1-350-cbm--p-|제목=Project - p strong 2011 may strong locomotives shipment from south korea to iran 5 units 1 350 cbm p|확인날짜=2020-02-15|archive-date=2019-06-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20190616161455/http://www.etamad.com/project/-p-----strong-2011-may---strong---locomotives-shipment-from-south-korea-to-iran---5-units--1-350-cbm--p-|url-status=}}</ref>
{| class="wikitable sortable" width="800" style="font-size:85%;text-align:center;"
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! width="45" |차호 !! width="60" |시리얼<ref name="emd37200">{{웹 인용 |url=http://www.trainweb.org/emdloco/37200.htm |제목=EMD 37200 to 37299 |저자=Stephen Grande |날짜=2007-03-18 |웹사이트=TrainWeb |확인날짜=2016-07-03 |보존url=https://web.archive.org/web/20160515060729/http://www.trainweb.org/emdloco/37200.htm |보존날짜=2016-05-15 |url-status=dead }}</ref><ref name="emd713500">{{웹 인용 |url=http://www.trainweb.org/emdloco/713500.htm |제목=EMD 713500 to 713599 |저자=Stephen Grande |날짜=2004-01-10 |웹사이트=TrainWeb |확인날짜=2016-07-03 |보존url=https://web.archive.org/web/20160515062956/http://www.trainweb.org/emdloco/713500.htm |보존날짜=2016-05-15 |url-status=dead }}</ref><ref name="TTSkorea">{{웹 인용 |url=https://www.thedieselshop.us/Korea.HTML |제목=Korean National Locomotives |웹사이트=The Diesel Shop |확인날짜=2017-03-12}}</ref>!! width="100" |도입 시기 !! width="100" |운행 중단 시기 !! 비고
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|'''7501호'''||37214|| rowspan="47" |[[1971년]] [[7월 26일]]||rowspan="2"|운행 중 ([[2027년]] 폐차예정)||rowspan="2"| [[2002년]]에 재생됨.
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|'''7502호'''||37215
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|7503호||37216||[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|'''7504호'''||37217||운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||[[2003년]]에 재생됨.
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|7505호||37218||[[2007년]] [[8월 9일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7506호||37219||[[2008년]] [[3월 24일]]||[[2011년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다.<ref name=":0" /> [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7507호||37220||[[2009년]] [[1월 31일]]||[[영주역]]에 보존되었다가 [[2013년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7508호||37221|| rowspan="3" |[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7509호||37222||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7510호||37223||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|'''7511호'''||37224||rowspan="2"|운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||rowspan="2"|[[2003년]]에 재생됨.
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|'''7512호'''||37225
|-
|'''7513호'''||37226||운행 중 ([[2025년]] 폐차예정)||[[2000년]] [[12월]]에 재생됨. 
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|'''7514호'''||37227||운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||[[2003년]]에 재생됨.
|-
|7515호||37228||[[2009년]] [[1월 31일]]||[[영주역]]에 보존되었다가 [[2012년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
|-
|'''7516호'''||37229||운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||[[2003년]]에 재생됨.
|-
|7517호||37230||rowspan="2"|[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2011년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다.<ref name=":0" /> [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7518호||37231||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7519호||37232||rowspan="2"|[[2008년]] [[12월 23일]]||영화 [[권순분 여사 납치사건]]에 등장. [[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7520호||37233||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7521호||37234||[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2010년]] 고철 매각되었다.
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|7522호||37235||[[2007년]] [[9월 30일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
|-
|7523호||37236|| rowspan="4" |[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2010년]] 고철 매각되었다.
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|7524호||37237||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7525호||37238||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7526호||37239||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다.<ref name=":0" /> [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|'''7527호'''||37240||운행 중 ([[2027년]] 폐차예정)||[[2002년]]에 재생됨.
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|7528호||37241||[[1995년]] [[12월 19일]]||[[1995년]] [[10월 11일]] [[중앙선]] [[단촌역]] 구내에서 [[한국철도공사 7100호대 디젤 기관차|7123호]]와 충돌하여 대파되어<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003948540 열차끼리 정면충돌 26명 부상], 《[[연합뉴스]]》 [[1995년]] [[10월 11일]] 작성.</ref>, 폐차 발령됨.
|-
|7529호||37242||[[2008년]] [[4월 19일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다.<ref name=":0" /> [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|'''7530호'''||37243||운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||[[2003년]]에 재생됨.
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|7531호||37244||[[2024년]] [[12월 31일]]||[[1999년]] [[12월]]에 재생됨.
|-
|7532호||37245||[[2007년]] [[10월 10일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|'''7533호'''||37246||rowspan="2"|운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||[[2002년]]에 재생됨.
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|'''7534호'''||37247||[[2003년]]에 재생됨.
|-
|7535호||37248||[[2008년]] [[12월 23일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7536호||37249||[[2007년]] [[10월 10일]]||[[2011년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다.<ref name=":0" /> [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
|-
|7537호||37250||[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2010년]] 고철 매각되었다.
|-
|'''7538호'''||37251||운행 중 ([[2028년]] 폐차예정)||[[2003년]]에 재생됨. 
|-
|7539호||37252||[[2007년]] [[8월 9일]]||[[2010년]] 고철 매각되었다 .
|-
|7540호||37253||[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
|-
|'''7541호'''||37254||운행 중 ([[2027년]] 폐차예정)||[[2002년]]에 재생됨.
|-
|7542호||37255||rowspan="2"|[[2008년]] [[12월 31일]]||[[2011년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7543호||37256||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
|-
|'''7544호'''||37257||운행 중 ([[2027년]] 폐차예정)||[[2002년]]에 재생됨.
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|7545호||37258|| rowspan="2" |[[2009년]] [[1월 31일]]||[[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다.<ref name=":0" /> [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7546호||37259||[[영주역]] 무궁화호 객차 보존되고 있었으나 [[2012년]] 고철 매각되었다.
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|7547호||37260||[[1997년]] [[8월 14일]]||[[영동선]] [[통리역|통리]] ~ [[심포리역|심포리]] 구간을 운행하던 도중 탈선 및 추락하여 대파되어, 폐차 발령됨.
|-
|7548호||713541|| rowspan="4" |[[1975년]] [[9월 30일]]|| rowspan="4" |[[2013년]] [[6월 30일]]||구 7567호에서 개번.<ref name="75to72">{{웹 인용 |url=http://blog.naver.com/germangray/90081796000 |url-status=dead |제목=비공개 포스트 입니다. |저자=조병훈 |날짜= |웹사이트=Germangray's Scale Modeling |확인날짜=2016-07-04 |보존url=https://web.archive.org/web/20160919024144/http://blog.naver.com/germangray/90081796000# |보존날짜=2016-09-19 }}</ref> [[2014년]] [[김천역]]에 유치되었다가 [[2015년]] 고철 매각되었다.
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|7549호||713542||구 7568호에서 개번.<ref name="75to72" /> [[2018년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid28">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 98,454kg (7량) |저자=심옥보 |날짜=2018-05-11 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2018-05-23 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
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|7552호||HDRS8001||rowspan="4"|[[1980년]] [[12월 31일]]|| rowspan="3" |[[2009년]] [[1월 31일]]||구 7582호에서 개번. [[2010년]] 고철 매각되었다.
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|7553호||HDRS8002||구 7583호에서 개번. 대구차량사업소에서 유치중이었다가 [[2012년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7554호||HDRS8004||구 7585호에서 개번. 대구차량사업소에서 유치중이었다가 [[2013년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
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|7555호||HDRS8005||[[2008년]] [[3월 24일]]||구 7586호에서 개번. [[2010년]] [[이란]]으로 수출 매각되었다. [[이란]]에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.
|-
|7556호||713539||[[1975년]] [[9월 30일]]||[[2013년]] [[6월 30일]]||구 7565호에서 개번.<ref name="75to72" /> [[2014년]] [[김천역]]에 유치되었다가 [[2015년]] 고철 매각되었다.
|}

=== GT26CW-2 (7557호~7583호) ===
이 19량 가운데 7576호까지는 한국철도공사 소속 차량이고, 7577호부터 7583호까지는 국가철도공단 소속 차량이다. 전자의 경우 7574~7576호를 제외되었다. 7557, 7559~7562, 7564~7566, 7573~7576호는 [[2026년]] [[12월]]에 퇴역할 예정이고 7577~7583호는 [[2028년]] [[5월]]에 퇴역할 예정이다. 7558호는 [[2021년]] [[11월 14일]] 7563호는 [[2021년]] [[12월 31일]] 7567~7569호는 [[2022년]] [[3월 24일]] 7570~7572호는 [[2022년]] [[4월 30일]] 퇴역되었다.
{| class="wikitable sortable" width="800" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
! width="45"|차호 !! width="60"|시리얼 !! width="100"|도입 시기 !! width="100"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|'''7557호'''||HDPI96.1||rowspan="20"|[[1996년]] [[12월 31일]]||운행 중</br>([[2026년]] [[12월 31일]] 예정)||
|-
|7558호||HDPI96.2||[[2021년]] [[11월 14일]]||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. [[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22">{{웹 인용 |url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=423555&plnmNo=381592 |제목=한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 12량 989,343Kg 매각 |저자=김영미 |날짜=2022-04-15 |웹사이트=온비드 |확인날짜=2022-04-26 }}{{깨진 링크|url=http://www.onbid.co.kr/op/ppa/plnmmn/publicAnnouncePsnsDetail.do?pbctNo=407454&plnmNo=367399 }}</ref>
|-
|'''7559호'''||HDPI96.3||rowspan="4"|운행 중</br>([[2026년]] [[12월 31일]] 예정)||
|-
|'''7560호'''||HDPI96.4||호계역의 마지막날때 기관차단행으로 호계역을 통과함.
|-
|'''7561호'''||HDPI96.5||
|-
|'''7562호'''||HDPI96.6||
|-
|7563호||HDPI96.7||[[2021년]] [[12월 31일]]||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. [[2022년]] 고철 매각되었다.<ref name="onbid22"/>
|-
|'''7564호'''||HDPI96.8||rowspan="3"|운행 중</br>([[2026년]] [[12월 31일]] 예정)||
|-
|'''7565호'''||HDPI96.9||
|-
|'''7566호'''||HDPI96.10||[[2015년]] [[4월 1일]] (구)[[포항역]] 마지막 [[무궁화호]]를 견인하였다.
|-
|7567호||HDPI96.11||rowspan=3|[[2022년]] [[3월 24일]]||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. 부품용으로 보존하였고 [[가야역]]에서 부품용으로 보존 중이였으나 가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7568호||HDPI96.12||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. 부품용으로 보존하였고 [[가야역]]에서 부품용으로 보존 중이였으나 가야에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 [[2023년]] 고철 매각되었다.
|-
|7569호||HDPI96.13||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7570호||HDPI96.14||rowspan=3|[[2022년]] [[4월 30일]]||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7571호||HDPI96.15||[[2012년]] [[2월 28일]] [[점촌역]]에 위치한 [[901호 증기 기관차|901호 증기기관차]]를 [[풍기역]]으로 [[회송]]하는데 투입되었다. 기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
|-
|7572호||HDPI96.16||기대수명 도래에 따라 조기에 휴차되었다. 참고로 해당 기관차는 울산신항선 개통열차로 사용되었다. [[2025년]] 고철 매각되었다.
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|'''7573호'''||HDPI96.17||rowspan="4"|운행 중</br>([[2026년]] [[12월 31일]] 예정)||[[한국고속철도|KTX]] 비상 견인용 기관차. [[부산역]]에 배치되어 있다.
|-
|'''7574호'''||HDPI96.18||[[한국고속철도|KTX]] 비상 견인용 기관차. [[동대구역]]에 배치되어 있다.
|-
|'''7575호'''||HDPI96.19||[[한국고속철도|KTX]] 비상 견인용 기관차. [[대전조차장역]]에 배치되어 있다.
|-
|'''7576호'''||HDPI96.20||[[한국고속철도|KTX]] 비상 견인용 기관차. [[익산역]]에 배치되어 있다.
|-
|'''7577호'''||HDPI98.24||rowspan="7"|[[1998년]] [[5월 1일]]||rowspan="7"|운행 중||rowspan="7"|[[국가철도공단]] 소속 차량. 철도청의 CI도색을 적용한채로 공단에 인도되어 현재도 옛 도색을 적용중이다.
|-
|'''7578호'''||HDPI98.25
|-
|'''7579호'''||HDPI98.26
|-
|'''7580호'''||HDPI98.27
|-
|'''7581호'''||HDPI98.28
|-
|'''7582호'''||HDPI98.29
|-
|'''7583호'''||HDPI98.30
|}

== 사진 ==
{{위키공용분류}}
<gallery>
파일:KORAIL DL7544.jpg|7544호 디젤 기관차 ([[대한민국 철도청|철도청]] 구 도색)
파일:Korail DL 7556.JPG|7556호 디젤 기관차 (신 도색) (폐차)
파일:Korail Diesel7564.jpg|7564호 디젤 기관차
파일:Korean National Railroad diesel electric locomotive Class 7500.jpg|7501호 디젤 기관차 (호랑이 도색)
</gallery> 철도청

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[한국철도공사 7300호대 디젤 기관차|7300호대 디젤 기관차]]
* [[한국철도공사 7400호대 디젤 기관차|7400호대 디젤 기관차]]

{{대한민국의 철도 차량}}
{{EMD diesels}}

[[분류:한국철도공사의 디젤 기관차]]