{{위키데이터 속성 추적}}
{{번역 확장 필요|en|Ferrari F40}}
{{자동차 정보
|이름 = 페라리 F40
|그림 = F40 Ferrari 20090509.jpg
|설명 =
|차종 = [[스포츠카]]
|제조사 = [[페라리]]
|별칭 =
|생산년도 = [[1987년]]~[[1992년]]</br>1,315대 한정 생산<ref name="F40HP"/><ref name="top_speed"/><ref name="lelegraph">{{웹 인용|url=https://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/8404935/Ferraris-best-selling-cars-in-pictures.html?image=6 |title=Ferrari's best-selling cars: in pictures |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |website=The Telegraph|publisher=Telegraph Media Group |access-date=2016-10-12 |quote=Ferrari F40 (1987–1992) / Sales 1,311}}</ref>
|조립 = [[이탈리아]] [[마라넬로]]
|선행차량 = [[페라리 288 GTO]]
|후속차량 = [[페라리 F50]]
|승차정원 =
|차체형식 = 
|구동방식 = [[후륜구동]]<ref name="cd_feb1991"/>
|차대 =
|엔진 = 2,936 cc (2.9 L) twin-turbocharged Tipo F120A/F120D 90° V8<ref name="F40HP">{{웹 인용|url=http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/classiche/all_models/Pages/F40.aspx |title=F40 |publisher=Ferrari S.p.A. |access-date=2016-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111001042235/http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/Classiche/All_Models/Pages/F40.aspx |archive-date=1 October 2011 |url-status=dead }}</ref><ref name="F40 Manual">{{웹 인용|url=https://www.flatout.com.br/what-are-the-differences-between-euro-spec-and-us-spec-ferrari-f40/|title= Ferrari F40 manual data|access-date= 2 March 2018}}</ref>
|전기모터 = 
|최고출력 =
|최대토크 =
|변속기 = 5단 [[수동 변속기|수동]]
|서스펜션 =
|전장 = {{convert|4358|mm|in|1|abbr=on}}
|전폭 = {{convert|1970|mm|in|1|abbr=on}}
|전고 = {{convert|1124|mm|in|1|abbr=on}}
|축간거리 = {{convert|2450|mm|in|1|abbr=on}}
|윤거전 =
|윤거후 =
|전비중량 = {{convert|1254-1369|kg|lb|0|abbr=on}}<ref name="CaD" />
|연료 = 가솔린
|관련차량 =
|설계자 = [[:it:Pietro Camardella|Pietro Camardella]]<ref name="CamardellaFrancese">{{웹 인용|url=http://www.obdesigner.net/modules/news/article.php?storyid=424 |title=Rencontre avec Pietro Camardella & Gino Finizio |language=fr |date=July 2006 |access-date=5 March 2008 |url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20060926000139/http://www.obdesigner.net/modules/news/article.php?storyid=424 |archive-date=26 September 2006 }}</ref>
}}

'''페라리 F40'''({{llang|en|Ferrari F40}})은 [[페라리]]에서 [[1987년]]부터 [[1992년]]까지<ref name="top_speed">{{웹 인용|url=http://www.topspeed.com/cars/ferrari/1987-1992-ferrari-f40-ar160081.html |title=1987 – 1992 Ferrari F40 |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date=2015-10-08 |website=TopSpeed.com |publisher=TopSpeed |access-date=2016-10-11}}</ref> 생산했던 스포츠카이다.<ref name="cd_feb1991">{{잡지 인용|last=Ceppos |first=Rich |date=February 1991 |title=Ferrari F40 |url=http://media.caranddriver.com/files/ferrari-f40-archived-test-review-car-and-driverferrari-f40-full-story.pdf |magazine=[[:en:Car and Driver|Car and Driver]] |issue=February 1991 |page=37 |publisher=[[:en:Hearst Corporation|Hearst Corporation]] |access-date=2016-10-07 }}</ref>[[페라리 288 GTO]]의 후속 차종으로, 페라리의 40주년을 기념하기 위해 설계되었으며 엔초 페라리가 개인적으로 승인한 마지막 페라리의 차종이자 가장 비싼 자동차였다.<ref name="BBC Radio 2 - Chris Evans Breakfast Show - Photos">{{웹 인용|url=http://www.bbc.co.uk/radio2/shows/chris-evans/photos/galleries/7115/5/?Template=photos.tmpl&attrib_1=brand_keyname&oper_1=eq&val_1_1=chris-evans&gallery_id=7115&photo=5|title=BBC Radio 2 – Chris Evans Breakfast Show – Photos|access-date=2012-03-19|work=bbc.co.uk}}</ref>

== 개요 ==
F40은 [[포르쉐 959]]보다 빠른 양산 슈퍼카를 만들겠다는 목적으로 개발에 들어갔다. 구동장치와 차체 개발 기한은 13달 밖에 없었고 결국 일정에 맟추기 위해 당시 출시했던 [[페라리 288 GTO|288 GTO]]를 개조하기로 한다. 말도 안되는 일정 안에 만들어졌지만 시속 324km/h를 기록하며 [[포르쉐 959]]보다 빠른 차가 되었다. 페라리는 이 차로 2년간 세계에서 가장 빠른 자동차를 보유하게 되었고 그 결과 페라리는 하이퍼카 시장의 선두주자로 올라서게 된다. 페라리 하면 [[V12 엔진]]이 떠오르겠지만 이 차는 [[페라리 288 GTO|288 GTO]]의 2800cc [[V8 엔진]]을 개량한 3000cc V8 트윈 테보 엔진을 사용한다. 차체를 매끄러운 유선형으로 설계하고 차량 곳곳에 에어 덕트를 설치하는 등 공기역학적인 차를 만들기 위해 노력을 많이 했는데 그 중 거대한 윙은 그 당시 신선한 충격이었다.  하지만 애초에 이 차를 계획한  [[엔초 페라리]]는 F40이 양산화되는 것을 보지 못하고 사망하게 된다.

== 성능 ==
[[:en:Car and Driver|Car and Driver]]의 주장에 따른 테스트 결과
* 0–{{convert|30|mi/h|km/h|0|abbr=on}}: 1.8초<ref name="CaD">{{웹 인용|url=http://www.caranddriver.com/reviews/ferrari-f40-archived-instrumented-test-review|title=Car and Driver February 1991|access-date=22 January 2016}}</ref>
* 0–{{convert|40|mi/h|km/h|0|abbr=on}}: 2.5초<ref name="CaD" />
* 0–{{convert|50|mi/h|km/h|0|abbr=on}}: 3.6초<ref name="CaD" />
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* 0–{{convert|170|mi/h|km/h|0|abbr=on}}: 26.3초<ref name="CaD" />
* {{convert|30|mi/h|km/h|abbr=on}}-{{convert|50|mi/h|km/h|abbr=on}}: 12.1초, 5단 기어 전환 시(~1,968 rpm at 50 mph)<ref name="CaD"/>
* {{convert|50|mi/h|km/h|abbr=on}}-{{convert|70|mi/h|km/h|0|abbr=on}}: 12.2초, 5단 기어 전환 시<ref name="CaD"/>
* 멈춘 {{frac|1|4}} 마일 (402 m): 12.1 seconds at {{convert|122|mph|km/h|0|abbr=on}}<ref name="CaD"/>
* 70–0mph의 제동거리: 218 ft (113–0 km/h: 66 m)<ref name="CaD"/>
* 연비: {{convert|9|mpgus|L/100 km}}<ref name="CaD" />
* 최고 속도: {{convert|197|mph|km/h|abbr=on}}<ref name="CaD"/>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|Ferrari F40}}

{{전거 통제}}

[[분류:페라리의 차종|F40]]
[[분류:스포츠카|F40]]
[[분류:1980년대 자동차|F40]]
[[분류:1987년 도입된 자동차|F40]]
[[분류:후륜구동|F40]]
[[분류:일본의 거품 경제]]