{{위키데이터 속성 추적}}
{{군함 정보
| 이름       = 조요마루 (朝陽丸)
| 함종       = 증기 [[코르벳]]
| 함번       = 
| 그림       = ChoyoWarship.jpg
| 설명       = 조요마루, 1866년
| 제작자     = [[네덜란드]] C.Gips & Sons, Dordrecht
| 운영자     = [[에도 막부]]
| 깃발그림   = Naval ensign of the Empire of Japan.svg
| 발주       = 
| 기공       = [[1854년]]
| 진수       = [[1856년]]
| 취역       = 
| 배치       = [[1858년]]
| 퇴역       = 1869년 5월 11일
| 최후       = 전투 중 침몰
| 배수량     = 600t (591t)
| 전장       = 49m
| 선폭       = 7.27m
| 흘수       = 
| 추진       = 석탄 연소 증기엔진, 3 돛 스쿠너
| 설치동력   = 100마력 (75 kW)
| 속력       = 6노트(6.9 mph; 11 km/h)
| 깊이       = 
| 거리       = 
| 장갑       = 
| 정원       = 
| 무장       = 12개 포
| 기타        = 
}}
'''조요마루'''(朝陽丸)는 [[막말|막부 말기 시대]]에 [[에도 막부]]가 소유하고 있던 군함 중 하나이다. 목조 외륜의 증기선으로 3개 돛이 있는 소형 [[코르벳]]함이다.

배수량 300톤, 길이 49m, 폭 7.27m으로 대포는 12문이 장착되어 있었다. [[에도 막부]]가 [[간린마루]]와 함께 처음으로 네덜란드에 발주한 군함이다. 네덜란드에서 이름 붙여진 옛 이름은 에드(Ed)호였다.

[[메이지 유신]] 이후 신정부의 손에 넘어가 메이지 정부 해군에 소속이 되었지만, [[하코다테 해전]]에 참여하여 침몰했다.

== 역사 ==
=== 나가사키 해군전습소 ===
[[1853년]] [[가에이]] 6년의 [[페리 내항]] 이듬해 [[가나가와 조약]] 체결과 미국의 [[포함 외교]]에 당황한 막부 수뇌부는 즉시 증기 군함을 가질 필요를 통감했다. 그래서 오랜 친분을 다져온 네덜란드에 군함 구입과 그 군함의 승무원을 양성할 [[나가사키 해군전습소]] 설립이 결정된 것이다. 주문된 코르벳 2척은 1척당 100,000달러였다. [[킨데르데이크]](Kinderdijk) 조선소에서 함께 건조되었고, 먼저 완성된 [[간린마루]]가 일본에 인도되었다. 그리고 1년 이내, [[1858년]] 안세이 5년 5월, 에드 호(이후 조요마루)가 [[나가사키]]에 도착했다. 간린마루를 인도하고 일본에 그대로 남아 제2차 전습 교사를 맡고 있던 캇텐디케는 다음과 같이 적고 있다.

{{인용문2|10월 9일 우리는 오랫동안 기다렸던 암륜 [[스쿠너]] 선박 조요마루, 또 1개월 후에는 나가사키(이후의 데류마루)의 [[나가사키]] 입항을 보았다. 이 아름다운 훌륭한 두 배가 먼저 온 [[간린마루]]와 함께 일본 정부를 위해 네덜란드에서 건조한 것이다. 오른쪽 가운데 에드 호에는 장군가를 위해, 또한 나가사키 호 쪽에는 히젠 제후들을 위해 만들어졌다.|미즈타 노부토시 역 「나가사키 해군전습소의 나날」에서}}

또한 캇텐디케에 따르면 이 두 척을 끌고 온 선장은 모두 젊은 아내를 동행해 왔고, 돌아갈 배편을 기다리는 동안 나가사키에 살았기 때문에 낯선 그 의상이 크게 유명해졌다.

1개월여 후 캇텐디케가 에드 호를 타고 [[지쿠젠국]] [[후쿠오카]]를 방문한다. 잠시 동안 에드 호, 즉 조요마루는 나가사키에 머물렀지만 이듬해 초, 전습생이던 [[가쓰 가이슈]] 등을 싣고 에도로 향했다.

=== 초기 막부 해군의 주력함 ===
당시 [[쓰키지 군함조련소]]에서 막부가 소유하고 있던 증기 군함은 [[반류마루]]와 [[간린마루]], 이 조요마루였다.

[[1861년]] 분큐 원년 영국 나가사키 영사 모리슨이 [[양이파]] [[로시]]에 부상을 당한 [[제1차 도젠지 사건]]이 일어났을 때 [[얏타 보리코]]를 함장으로 나가사키에 연락 항해를 했다. 그 다음 해부터는 역시 얏타 보리코를 함장으로 [[오가사와라 제도]] 개척을 위한 왕래와 표류해 도착한 외국 선박의 구조, 교토와 오사카에 막부 인사 환승, 장군 호위 등으로 활약한다. [[1863년]]에는 [[조슈번]]의 외국 선박 포격에 대해 사절단을 현지에 수송했지만, 조슈번의 공격을 받아 일시 점거당하는 사태를 겪게 되었다. (조요마루 사건)

군사적 출동으로는 [[1864년]] [[겐지]] 원년, [[덴구당의 난]]의 [[나카미나토]] 출진을 들 수 있지만, 이후 군함으로서 두드러진 활동은 없다. 일단 여러 문서에서는 대포 12문을 갖춘 코르벳 함이라고 기록되어 있지만, 포함으로서의 더 좋은 크기로 또는 12문 대포도 어느 정도의 위력을 갖추었는 지는 알려져 있지 않다. 막부가 새롭게 소유한 [[후지야마마루]]와 [[가이덴마루]], 그리고 [[가이요마루]]에게 활약할 곳을 내어주었다.

=== 하코다테만 해전 ===
[[파일:Warship Banryu bombards and sinks Choyo 1869 Naval Battle of Hakodate.png|섬네일|오른쪽|반류에 의한 조요마루 침몰]]
{{본문|하코다테 해전}}
[[1868년]] [[게이오]] 4년에 [[보신 전쟁]]이 발발하고 에도 막부가 와해되면서, 조요마루는 메이지 정부의 손에 넘어 갔다. [[히젠국]] 출신으로 한때 나가사키에서 네덜란드 해군으로부터 훈련을 받는 [[나카무타 구라노스케]]가 함장이 되어, 구 막부군을 추격해 [[에조치]]를 향해 북상했다. 아이러니하게도, [[1869년]]의 [[하코다테 전쟁]]에서 조요마루 활약한다. 마쓰마에 공격에서는 육상을 공격하여 170발의 포탄을 날려 [[마쓰마에성]] 망루에 명중시켰다.

또한 [[하코다테 해전]]에서는 [[4월 26일]] [[가이텐마루]]의 40근포 포탄을 명중시키는 등 연일 활약을 보였다. 그러나 [[5월 11일]]의 하코다테 총공격에서 일단 요함이었던 구 막부 군함 [[반류마루]]의 마지막 분투를 한 포격이 조요마루의 화약고에 명중하여 폭발을 일으켜 굉침했다. 나카무타 구라노스케도 중상을 입고 사망했고, 부함장 나츠 아키마타노스케를 시작으로 승무원 80명이 전사했다. 바다에 뛰어들어 구조된 선원 중 추가로 6명이 사망했다.

이 전투를 기사의 역(己巳役)이라고 칭하고, [[하코다테 전쟁]]이 끝난 후 조요마루 승무원 전사자를 애도하는 기사역 해군 전사자 기념비가 하코다테에 건립되었다.

== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [http://gunkan.ikaduchi.com/ 군함의 내부]

[[분류:막부해군의 함정]]
[[분류:보신 전쟁의 해군 함정]]
[[분류:일본의 포함]]
[[분류:1856년 선박]]