{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = {{ruby-ja|広電西広島|ひろでんにしひろしま}}
|역명2 = Hiroden-Nishi-Hiroshima<br>히로덴니시히로시마 广电西广岛
|배경색 = #009944
|글자색 = white
|그림 = Platform of Hiroden-Nishi-Hiroshima Station 3.jpg
|그림설명 = 히로덴니시히로시마 역 승강장
|역번호 = M 19
|소재지 = {{국기나라|일본}} [[히로시마현]] [[히로시마시]] [[니시구 (히로시마시)|니시구]]
|좌표 = {{coor dms|34|23|48.68|N|132|25|40.62|E}}
|개업일 = [[1912년]] [[12월 8일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[히로시마 전철]]
|승강장 = 4면 6선
|노선1 = 히로시마 전철 <span style="color:#00a85f;">■</span> [[히로시마 전철 본선|본선]] (시내 선)
|영업거리1 = [[히로시마역]] 기점 5.4km
|전역1 = M 18 [[후쿠시마초 정류장|후쿠시마초]]
|전거리1 = 0.7
|후역1 = 
|후거리1 = 
|노선2 = 히로시마 전철 <span style="color:#f00;">■</span> [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|영업거리2 = [[히로덴니시히로시마 역|히로덴니시히로시마]] 기점 0.0km
|전역2 = 
|전거리2 =
|후역2 = [[히가시타카스 역|히가시타카스]] M 20
|후거리2 = 1.0
|비고 = [[니시히로시마역]] 환승됨.
|주석 = 
}}
'''히로덴니시히로시마역'''({{llang|ja|{{Ruby|広電西広島駅|ひろでんにしひろしまえき}}|}})은 [[일본]] [[히로시마현]] [[히로시마시]] [[니시구 (히로시마시)|니시구]]에 위치한 [[히로시마 전철]]의 [[철도역]]이다. 이 역을 기점으로 하는 [[히로시마 전철 본선]]과 [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]] 등 2개의 노선을 운행 중이다. 역 번호는 '''M 19'''이며, [[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장]]의 형태를 2개로 합친 4면 6선의 구조를 갖춘 지상역이다.

== 타는 곳 ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! '''1'''
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] · [[JA히로시마뵤인마에 역|JA히로시마뵤인마에]] · [[히로덴하쓰카이치 역|히로덴하쓰카이치]] 방면
| 평일 아침 출근 시간대의 환승만
|-
! '''2'''
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| [[히로시마역]] 방면
|
|-
! '''3'''
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 히로덴미야지마구치 방면
| 통상은 이 승강장
|-
! rowspan="2"|'''4'''
| [[파일:HirodenLine0.svg|30px]]
| [[히로덴혼샤마에 정류장|히로덴혼샤마에]] · [[닛세키뵤인마에 정류장|닛세키뵤인마에]] 방면
|
|-
| [[파일:HirodenLine3.svg|30px]]
| [[우지나니초메 정류장|우지나니초메]] 방면
| 아침 출근 시간대는 [[히로시마코 정류장|히로시마 항 (우지나)]] 방면
|-
! '''5'''
| [[파일:HirodenLine3.svg|30px]]
| (하차 전용)
|
|-
! rowspan="2"|'''6'''
| [[파일:HirodenLine0.svg|30px]]
| 히로덴혼샤마에 방면
| 평일 아침 출근 시간대만
|-
| [[파일:HirodenLine2.svg|30px]]
| 히로덴미야지마구치 · JA히로시마뵤인마에 · 히로덴하쓰카이치 방면
| 저녁 시간대를 중심으로 했던 환승만
|-
! '''7'''
| [[파일:HirodenLine0.svg|30px]]
| (임시 승강장)
| 통상은 사용하지 않음
|}

== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
! 연도
! 1일 평균 <br /> 승차 인원
! 1일 <br /> 승차수
! 1일 <br /> 정기
! 1일 <br /> 정기 외
|-
| 1998
| 14,898.6
| 5,438,000
| 1,688,000
| 3,750,000
|-
| 1999
| 14,967.2
| 5,478,000
| 1,594,000
| 3,884,000
|-
| 2000
| 14,567.1
| 5,317,000
| 1,551,000
| 3,766,000
|-
| 2001
| 13,969.9
| 5,099,000
| 1,483,000
| 3,616,000
|-
| 2002
| 13,860.3
| 5,059,000
| 1,439,000
| 3,620,000
|-
| 2003
| 13,767.8
| 5,039,000
| 1,453,000
| 3,586,000
|-
| 2004
| 13,821.9
| 5,045,000
| 1,410,000
| 3,635,000
|-
| 2005
| 13,326.0
| 4,864,000
| 1,409,000
| 3,455,000
|-
| 2006
| 13,430.1
| 4,902,000
| 1,458,000
| 3,444,000
|-
| 2007
| 13,475.8
| 4,932,000
| 1,478,000
| 3,454,000
|-
| 2008
| 13,474.8
| 4,923,000
| 1,482,000
| 3,441,000
|-
| 2009
| 12,605.5
| 4.601,000
| 1,490,000
| 3,111,000
|-
| 2010
| 11,975.3
| 4,371,000
| 1,497,000
| 2,874,000
|-
| 2011
| 11,945.4
| 4,372,000
| 1,469,000
| 2,903,000
|-
| 2012
| 11,945.2
| 4,360,000
| 1,439,000
| 2,921,000
|-
| 2013
| 11,964.4
| 4,367,000
| 1,442,000
| 2,925,000
|-
| 2014
| 12,150.7
| 4,435,000
| 1,532,000
| 2,903,000
|-
| 2015
| 12,061.6
| 4,415,000
| 1,534,000
| 2,881,000
|-
| 2016
| 12,043.8
| 4,396,000
| 1,554,000
| 2,843,000
|}

== 역 주변 ==
* 히로덴 회관

== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = 히로시마 전철 [[히로시마 전철 본선|본선]] · [[히로시마 전철 미야지마 선|미야지마 선]]
|종별 = <span style="color:#00a85f;">■</span> 본선 · <span style="color:#f00;">■</span> 미야지마 선
|전역 = M 18 [[후쿠시마초 정류장|후쿠시마초]]
|전방면 = [[히로시마역]] 방면
|전색 = #00a85f
|후역 = [[히가시타카스 역|히가시타카스]] M 20
|후방면 = [[히로덴미야지마구치 역|히로덴미야지마구치]] 방면
|후색 = #00a85f
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{히로시마 전철 본선}}
{{히로시마 전철 미야지마 선}}

[[분류:히로시마시의 철도역]]
[[분류:히로시마 전철의 철도역]]