{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
|역명 = 구니지마
|역명2 = 
|배경색 = #702029
|글자색 = #ffffff
|그림 = 阪急 柴島駅 Hankyu Kunijima Sta. - panoramio (1).jpg
|그림설명 = 역사
|그림2 = Kunijima Station (01) IMG 0791 R 20150214.JPG
|그림설명2 = 승강장
|소재지 = {{JPN}} [[오사카부]] [[오사카시]] [[히가시요도가와구]] 구니지마 2초메
|좌표 = 
|개업일 = [[1925년]] [[10월 15일]]
|폐지일 = 
|관할 = [[한큐 전철]]
|역번호 = '''HK-87'''
|승강장 = 2면 2선
|노선1 = 한큐 전철 <span style="color:limegreen;">■</span> [[한큐 센리 선|센리 선]]
|영업거리1 = [[덴진바시스지 6초메 역|덴진바시스지 6초메]] 기점 2.2 km
|전역1 = K11 덴진바시스지 6초메
|전거리1 = 2.2
|후역1 = [[아와지 역|아와지]] HK-63
|후거리1 = 1.3
|비고 =
|주석 = 
}}

'''구니지마역'''({{llang|ja|柴島駅, くにじまえき}})은 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[히가시요도가와구]]에 소재하는 [[한큐 전철]] [[한큐 센리 선|센리 선]]의 [[철도역|역]]이다. 역 번호는 '''HK-87'''이다. 한큐 전철의 역 중에서도 난독의 역명으로 알려졌다. 구니지마 정수장을 끼고 [[한큐 교토 본선|교토 본선]] [[소젠지 역]]이 인근에 입지하고 있다.

한큐 전철 지선의 중간역에서는 유일하게 통상 다이아의 통과 열차가 설정되어 있다(본 역에는 "보통"만이 정차하며, "사카이스지 준급"는 정차하지 않는다.).

== 역사 ==
* [[1925년]] [[10월 15일]]: 신케이한철도의 덴진바시 역(현, [[덴진바시스지 6초메 역]]) ~ 아와지 역간 개통과 동시에 영업 개시.
* [[1930년]] [[9월 15일]]: 회사 합병으로 인하여 게이한 전기철도 신케이한 선의 역이 됨.
* [[1943년]] [[10월 1일]]: 전시 합병에 따라 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
* [[1949년]] [[12월 1일]]: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 당역도 본 소속이 됨.
* [[1959년]] [[2월 18일]]: 선로 명칭 개편으로 교토 본선의 당역 ~ 덴진바시 역간 센리야마 선은 주소 선과 통일하여 교토 본선이 됨.
* [[1967년]] [[3월 1일]]: 센리야마 선이 센리 선으로 노선명 변경.

== 역 구조 ==
[[상대식 승강장]] 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 역사(개찰구)는 덴가차야 방향 승강장에 있으며 반대쪽의 기타센리 방향 승강장에는 덴가차야 방향의 과선교로 연결된다. 기타센리 방향 승강장은 폭이 좁다.

=== 승강장 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 역사쪽
| {{Color|limegreen|■}} 센리 선(하행)
| [[덴진바시스지 6초메 역|덴진바시스지 6초메]]・[[도부쓰엔마에 역|도부쓰엔마에]]・[[덴가차야 역|덴가차야]] 방면
|-
! 반대쪽
| {{Color|limegreen|■}} 센리 선(상행)
| [[기타센리 역|기타센리]]・[[다카쓰키시 역|다카쓰키시]]・[[가와라마치 역 (교토 부)|교토]]・[[아라시야마 (한큐 전철)|아라시야마]]・[[우메다역|오사카 (우메다)]]・[[산노미야역|고베]]・[[다카라즈카역|다카라즈카]] 방면
|}

※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.

기본적으로 [[한큐 센리 선|센리 선]] 직통 [[기타센리 역]] 발착 계통과 [[한큐 교토 본선|교토 본선]] 직통의 [[다카쓰키시 역]] 발착 계통이 교대에 정차하는 형태이다. 그래서, 직통 열차에 승차를 못해도 북쪽의 [[아와지 역]]에서 보통 열차와 [[평면 환승]]되는 다이아가 구성되어 해당역 환승 목적의 방향으로 가도록 편의를 꾀하고 있다<ref>예로는 본 역에서 기타센리 역까지 가려면 해당역에서 직통하지 않는 다카쓰키시 행에 승차해도 북쪽의 아와지 역에서 [[우메다역]] 첫 기타센리 행에 평면 환승이 가능하다.</ref>. 이는 남쪽의 [[덴진바시스지 6초메 역]]은 물론 심지어는 상호 연결 운행 업체의 [[오사카 시영 지하철 사카이스지 선]] 각 역에 대해서도 마찬가지이다.

== 역 주변 ==
주택지이지만, 역전 상점가는 없다.

* [[한큐 교토 본선|교토 본선]] [[소젠지 역]] - 도보로 약 5분.
* 구니지마 정수장
* 요도가와 크리스트교 병원
* 구니지마 성
* 구니지마 신사
* 요시노리사
* 홋케지
* 셋쓰쿠니지마 성지
* 요도가와 오세기
* 히가시요도가와 구니지마 우체국
* 오사카 부립 구니지마 고등학교
* 오사카 시립 구니지마 중학교
* 요도가와 골프 클럽

== 한큐 교토 선과 센리 선의 연속 입체 교차 사업 ==
한큐 교토 본선 3.3km([[소젠지 역]] 부근 ~ [[가미신조 역]] 부근)과 한큐 전철 센리 선 3.8km(구니지마 역 부근 ~ [[스이타 역 (한큐 전철)|스이타 역]] 부근)를 고가에 아와지 역의 교토 선과 센리 선의 평면 교차를 해소하고 17개의 건널목을 제거하는 사업이다. 사업 주체는 오사카 시에서 [[2008년]] 9월부터 공사에 착수했다<ref>{{언어링크|ja}} [http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160751.html 한큐 전철 교토 선・센리 선(아와지 역 부근) 연속 입체 교차 사업]</ref>. 2024년도 말에 고가 전환 예정이다<ref>{{언어링크|ja}} {{웹 인용|url=http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000328598.html |title=한큐 전철 교토 선・센리 선 연속 입체 교차 사업의 사업 기간의 재검토에 대해서| publisher=오사카 시 |date=2015-10-13 |accessdate=2015-10-13}}</ref>.

새로운 구니지마 역 역사는 2층 역사로 현재의 역보다 약간 서쪽으로 이동한다. 역 구조는 1층이 개찰구와 대합실, 2층이 승강장으로 예정되어 있다.

== 사진 ==
<gallery>
파일:Hankyu Kunijima station - panoramio.jpg|승차권 발매기
파일:Kunijima Station (04) IMG 0794 R 20150214.JPG|개찰구
파일:Kunijima Station (02) IMG 0792 R 20150214.JPG|사카이스지 선 방면 역명판
</gallery>

== 인접역 ==
{{위키공용분류}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선= 한큐 전철 <span style="color:limegreen;">■</span> [[한큐 센리 선|센리 선]]
|종별 = <span style="color:black;">■</span> 보통
|전역 = K11 [[덴진바시스지 6초메 역|덴진바시스지 6초메]]
|전방면 = 덴진바시스지 6초메 방면
|전색 = limegreen
|후역 = [[아와지 역|아와지]] HK-63
|후방면 = [[기타센리 역|기타센리]] 방면
|후색 = limegreen
}}
{{인접정차역/닫기}}

{{한큐 전철 센리 선}}

== 각주 ==
<references/>

[[분류:오사카부의 철도역]]
[[분류:오사카시의 철도역]]
[[분류:히가시요도가와구]]
[[분류:1925년 개업한 철도역]]
[[분류:한큐 전철의 철도역]]
[[분류:히가시요도가와구의 건축물]]
[[분류:히가시요도가와구의 교통]]