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[[파일:Taiwan Strait Tunnel Project.png|섬네일|대만 해협 해저 터널 프로젝트]]
'''대만 해협 해저 터널 프로젝트'''({{llang|en|Taiwan Strait Tunnel Project}}, {{llang|zh|台湾海峡隧道}})는 [[중국 대륙]]의 [[핑탄현]]과 [[대만]]의 [[신주시]]를 잇는 [[해저 터널]] 프로젝트이다. 1996년에 처음으로 제기된 프로젝트로<ref name="Basalt">{{웹 인용 | title = Large basalt reef may make Taiwan Strait Tunnel come true | publisher = Whats On Xiamen | date = 25 November 2009 | url = http://www.whatsonxiamen.com/news8663.html | accessdate = 22 February 2012 | 보존url = https://web.archive.org/web/20110312053027/http://www.whatsonxiamen.com/news8663.html | 보존날짜 = 2011-03-12 | url-status = dead }}</ref> [[중국철로공정총공사]]를 비롯해 지금까지 수차례의 학술적 논의와 타당성 연구를 거쳐왔다.<ref>{{웹 인용 | title = Discussion on Options of Taiwan Strait Crossing Project and Qiongzhou Strait Crossing Project by 9 Academicians held in Luoyang, China: Several of Them Agree with Tunnel Option | publisher = China Civil Engineering Society | date = 26 April 2011 | url = http://www.cces-tuwb.com/En/shownews.asp?id=408 | accessdate = 22 February 2012 | 보존url = https://web.archive.org/web/20130718020525/http://www.cces-tuwb.com/En/shownews.asp?id=408 | 보존날짜 = 2013년 7월 18일 | url-status = dead }}</ref> 핑탄-신주 간의 경로는 여타 경로보다 비교적 짧은 거리이자 안정된 지반을 지니고 있다는 점에서 해저 터널의 최적 경로로 주목받고 있다.<ref>{{웹 인용| last = Li | first = Dapeng | title = Feasibility of cross-Straits tunnel discussed | publisher = [[China Daily]] | date = 8 November 2005 | url = http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2005-11/08/content_492243.htm | accessdate = 22 February 2012}}</ref> 2005년 [[중국공정원]]에서는 차후 20년에서 30년 이내의 중장기 해저 터널 건설 계획 중 하나로 대만 해협 해저 터널 프로젝트를 고려하겠다는 견해를 밝히기도 했다.<ref name="Expert">{{웹 인용| title = China plans to build tunnel linking Taiwan: expert | publisher = [[China Daily]] | date = 13 May 2005 | url = http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2005-05/13/content_441902.htm | accessdate = 22 February 2012}}</ref>

현재는 대만 측의 관심 부족과 천문학적인 예산, 기술적인 문제 등으로 인해 불투명한 상황이다. 해저 터널이 완공된다면 전체 길이는 150km로 영국-프랑스의 [[채널 터널]]의 세 배에 달하게 된다.<ref name="Basalt" /><ref name="Expert" /> 뿐만 아니라 대만 측은 중국이 군사적 침략에 나설 시 터널을 이용할 가능성에 대해 우려하고 있는 상황이다.<ref>{{웹 인용| title = Taipei says thanks but no to cross-strait tunnel plan | publisher = [[Taipei Times]] | date = 26 April 2007 | url = http://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2007/04/26/2003358257 | accessdate = 22 February 2012}}</ref> 2013년 7월 [[중화인민공화국 국무원]]이 건설 계획안을 승인하였지만<ref>{{웹 인용 | title = Beijing moves forward on plans for tunnel to Taiwan | publisher = [[WantChinaTimes.com]] | date = 21 July 2013 | url = http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?id=20130721000022&cid=1201 | accessdate = 20 July 2013 | 보존url = https://web.archive.org/web/20131212095707/http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?id=20130721000022&cid=1201 | 보존날짜 = 2013년 12월 12일 | url-status = dead }}</ref> 이 '승인'이라는 것은 사실상 의미가 없는 것으로, [[중화민국 정부]]의 승인이 있어야 건설이 진행되는데 대만 측은 여전히 부정적인 입장이다.

== 같이 보기 ==
* [[징타이 고속공로]] (베이징-타이베이를 잇는 고속도로)
* [[징타이 고속철도]]
* [[대만 순환 고속공로]]
* [[국도 제228호선 (1981년 중국)]]
* [[한일 해저 터널]]

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* [http://www.ingentaconnect.com/content/tandf/umgt/2004/00000022/00000003/art00005 대만 해저터널의 공학적 컨셉트 (An Engineering Concept of the Taiwan Strait Tunnel)]
* [http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/10641190490503926?journalCode=umgt20 대만 해저터널의 사회경제적 영향 (Socioeconomic Impact of the Taiwan Strait Tunnel)]

[[분류:대만의 교통]]
[[분류:중화인민공화국의 교통]]
[[분류:해저 터널]]
[[분류:대만 해협]]
[[분류:국제 터널]]