{{위키데이터 속성 추적}}
[[파일:Modeltrain2.jpg|섬네일|200px|1:87 스케일(HO 규격)의 [[독일]] 형 [[증기 기관차]] 모델]]
'''철도모형'''(鐵道模型)은 [[열차]], [[궤도 (교통)|궤도]], [[승강장]] 등 [[철도]] 시설을 일정한 비율로 작게 축소한 [[스케일 모델]]이다. 기본적으로에 [[철도 차량]]을 작게만들어 레일([[궤간]])에다 얹어 제어기기(컨트롤러 등)로 운전을 즐기는 [[놀이]]이지만, 열차 차량의 [[수집]]으로부터 철도모형 레이아웃([[w:Model railroad layout|Model railroad layout]], "[[디오라마]]"라고도 한다.)의 제작까지 노는 방법은 많이 있다.

== 규격 ==
[[파일:Rail transport modelling scales botanic g Chicago.jpg|섬네일|오른쪽|200px|각종 게이지와 [[w:Brio (company)|BRIO]] 목제 열차의 비교]]
철도모형은 실물을 비례 축소한 [[스케일 모델]]이므로, [[궤간]]('''게이지''', Gauge) 혹은 철도 차량이나 건축물 등의 [[축척]]('''스케일''', Scale)이 [[표준화]]되어있다. 현재, [[유럽]] 및 [[미국]]에서 철도모형의 [[동호회]](MROP등)가 통일규격을 제정하고 있어, 대표적인 기준이 7종류 있다.

{| class="wikitable"
|- bgcolor="#CCCCCC"
! 명칭 !! 궤간<br />([[밀리미터|mm]]) !! 주된 축척
|-
|[[w:Live steam|Live Steam]]||184 or 190||1/8
|-
|[[w:G scale|G게이지]]||45||1/22.5
|-
|[[w:O scale|O게이지]]||32||1/43.5 - 1/48
|-
|[[w:S scale|S게이지]]||22.42||1:64
|-
|[[w:HO scale|HO게이지]]||16.5||1:80, 1:87 etc.
|-
|[[w:N scale|N게이지]]||9||1/148 - 1/160
|-
|[[w:Z scale|Z게이지]]||6.5||1:220
|}
<gallery>
파일:Ngauge-rail.jpg|궤간의 실례 (궤간 9mm, N게이지)
파일:Train scale 4-4-0.JPG|대표적인 스케일로 비교된 동일차량 ([[w:en:4-4-0|4-4-0식 증기 기관차]])
파일:LSZcomparison.jpg|대형모형(live Steam)이라고 소형모형(Z게이지)의 실물차량 비교.
</gallery>

단, 궤간은 동일이라도, 열차차량등의 축척은 지역에 의해 다르다. 주된 축척 기준은 [[유럽]] 방식([[w: Normen Europäischer Modellbahnen|NEM]]), [[북아메리카]] 방식([[w: National Model Railroad Association|NMRA]] 방식), [[영국]] 방식, [[일본]] 방식의 4종류가 있다. 예를 들면, N게이지의 경우, 궤간은 9mm으로 동일하지만, 축척은 NEM 및 NMRA 방식이 1/160, 영국 방식이 1/148, 일본 방식이 1/150(단, [[신칸센]]은 1/160) 과 각각 다르고 있다.

* 참고: [[w:List of rail transport modelling scale standards|List of rail transport modelling scale standards]]

== 역사 ==
[[파일:Maerklin-1923.jpg|섬네일|200px|메르클린사의 [[광고]] ([[1928년]])]]
[[1891년]], [[독일]] [[라이프치히]]의 [[견본시]]에 [[메르클린]]([[w:en:Märklin|Märklin]])사가 철도모형([[궤간]] 45mm, [[태엽]]([[w:|Mainspring]]) 구동의 [[증기 기관차]])을 출품했다. 그 후, [[유럽]] 및 [[미국]] 각지에서 철도모형 제조기업이 출현했지만, 각기업의 상품은 궤간나 축척에 통일성이 없었다.

[[20세기]] 전반, 철도모형의 규격표준화가 진행했다. [[1910년대]]에 [[잉글랜드]]에서는 S게이지가 보급했다. [[1910년]], 미국 Lionel사의 O게이지의 생산•판매 시작후, O게이지가 철도모형의 기준으로서 유럽 및 미국 각지에 널리 보급했다. [[1935년]], 독일 Trix사가 HO게이지를 발표, [[1936년]]에 메르클린사가 HO 게이지생산을 시작했지만, [[제2차 세계대전]] 발발로 생산은 정체했다.
당시, 철도모형은 고급품으로, 유럽, 미국 및 [[일본]]의 일부 [[부자]]가 노는 사치품이었다. 그리고, 제2차 세계대전의 결과, 유럽 및 일본 각지가 파괴되었기 때문, 현존하는 당시의 철도모형은 대단히 적다.

제2차 세계대전 후, 세계에서는 HO게이지가 급속히 보급되고, 기존의 각 게이지를 구축(駆逐)해 갔다. 동시에, 미국에서는 NMRA([[w:National Model Railroad Association|National Model Railroad Association]])가 규격을 제정하고, 철도모형의 통일화(규격화)이 진행했다. [[1962년]], [[서독]] Arnold사가 N게이지의 생산•판매를 시작, [[1965년]]에 일본 세키스이금속(關水金属, [[브랜드]] 명칭: KATO) 사가 N게이지의 생산•판매를 시작하고, N게이지가 세계각지에 보급되었다. [[1968년]], 서독 Lehmann사가 G게이지를 발표, [[1977년]]에는 메르클린사가 Z게이지의 생산•판매를 시작하고, 현재철도모형의 기준이 완성했다.

그 후, [[2006년]], 일본 에이신도(榮進堂)사가 T게이지를 발표했다. T게이지는 세계최소의 양산 철도모형으로, [[2008년]]에 판매를 시작되었지만, [[2010년]]에 에이신도사는 제조•판매를 중지하고 있다. (현재, T게이지의 생산•판매 권리는 [[홍콩]] Railway Shop사가 소유하고 있다. T게이지 제품은 미국([https://web.archive.org/web/20101129181423/http://trainaidsa.com/shop-tgauge.shtml]) 및 영국([http://www.tgauge.co.uk/])의 모형점에서 구입이 가능하다. 그러나, Railway Shop사는 공식HP가 없다. 그 때문에, 종합적 제품정보는 T게이지 동호인의 개인HP([http://www.t-gauge.net/]{{깨진 링크|url=http://www.t-gauge.net/ }})로부터만 입수가능하다.)

<gallery>
파일:Züricher Spielzeugmuseum 1000754.jpg|HO게이지 보급까지 기준규격이었던 O게이지(메르클린사, [[1932년]] 제조)
파일:M8876 640 480.jpg|[[2008년]]까지 세계최소의 양산 철도모형이었던 Z게이지
파일:T Gauge Hankyu 9000.JPG|세계최소의 양산 철도모형, T게이지
</gallery>
== 구성 요소 ==
철도모형은 열차차량, 레일(궤도), 제어 기기(컨트롤러), 건물(structure, 스트럭처), 기타 부품과 악세서리로부터 구성된다. 열차를 운전할 경우, 열차차량, 레일, 제어 기기의 3개를 맞출 필요가 있다.

=== 주행 방법 ===
철도모형은, Live Steam을 제외하고, 기본적으로 모형외부에서 발전된 [[전기]]를 이용해서 움직인다. 전기는, 가정용 [[콘센트]] 또는 [[전지]]로부터 채취되어, 제어 기기로 [[직류]] 전기로 변환된다. [[전류]] 및 [[전압]]조정후, 제어 기기는 레일(일부제품은 가선)에 전기를 송전하고, 열차차량은 레일•가선으로부터 전기를 수집해서 모터를 움직인다. 전기수집 방법은 세계공통이므로, 기본적으로 동일선로에서 각국제조 기업의 차량이 주행가능하다.

단, 주의사항이 있다. 레일 및 제어 기기는, 복수의 모형제조 기업이 판매하고 있지만, 각기업에서 상세구조가 틀리기 위해서, 복수기업의 레일을 접속할 수 없다. 또, 현재에서는 대부분의 철도모형이 직류 전기를 사용하지만, O게이지의 다수 및 메르클린사 제조의 HO게이지는 [[교류]] 전기를 사용한다. 교류 방식은 선로중앙의 전류가 통함 레일로 전기수집 하므로, 기본적으로 직류 방식의 모형과 함께 놀 수 없다.
<gallery>
파일:Märklin Delta Control.jpg|제어 기기의 실례 (메르클린사, Delta형 컨트롤러)
파일:2-rail system.svg|직류 전기수집 방식의 설명도
파일:RightPlus.JPG|레일의 전기와 열차의 진행 방향의 관계 (직류 방식, N게이지)
파일:Typiske modelspor i skala H0.jpg|복수기업의 HO게이지 레일 (교류 방식도 포함한다.)
파일:3-rail system.svg|교류 전기수집 방식의 설명도
파일:LocoSvedese.JPG|가선을 사용한 전기수집의 설명도 (메르클린사, HO게이지)
</gallery>
=== 건물등과 레이아웃 ===
(현재, 문서 작성중.)

== 철도모형의 현상 ==
현재, 철도모형은 주로 [[유럽]], [[북아메리카]], [[동아시아]] 각지에서 취미로서 보급되고 있다. 그 때문에, 철도모형 제조기업도 이것들의 지역에 집중해서 존재하고 있다. 세계각지에서 비교적 간단히 구입가능한 궤간은 [[HO게이지]]와 [[N게이지]]이지만, 보급 상황은 각 지역에서 다르고 있다.

=== 세계각지 ===
유럽은 현재의 철도모형의 기초가 탄생한 지역이며, [[경제]]적으로 발전한 [[서유럽]], [[중앙유럽]]에서 모형동호인이 많다. 특히, [[독일]]은 동호인의 인구가 많아， 철도모형기업도 국내에 풍부하게 존재한다. 유럽의 철도모형은, 세계최고(最古)의 철도모형기업인 [[메르클린]](Märklin)사를 중심으로 발전해 갔다. 그 때문에, 유럽의 [[소비]] [[시장]]에서는 메르클린사의 [[교류]] 방식 HO게이지의 시장점유율이 높다.

북아메리카는 유럽과 같은 시기에 철도모형이 보급된 지역이며, 동호인의 인구는 압도적으로 [[미국]]이 다수다. 미국에서는 T게이지, Z게이지로부터 Live Steam의 정원철도(庭園鐵道, [[w:Garden railway|garden railway]])까지, 대부분의 철도모형기준으로 일정한 동호인 인구가 존재한다. 그 때문에, 미국의 소비 시장에서는 각기준의 철도모형을 비교적 간단히 구입가능하다.

동아시아는 비교적 최근에 철도모형이 보급된 지역이며, 동호인의 인구는 [[일본]]이 다수다. 일본에서는 [[1960년대]]의 KATO(세키스이금속사)의 N게이지 판매 시작이후, N게이지를 중심으로 철도모형이 보급 및 발전했다. [[1990년대]]이후, 철도모형시장은 [[타이완]] 및 [[중국]]에도 확대하고, 복수의 철도모형 제조기업이 각국의 열차차량을 HO게이지 및 N게이지로 제품화하고 있다.

=== 한국 ===
[[대한민국]]에서는 [[1980년대]]이후, [[황동]]소재의 철도모형([[w:Brass model|Brass model]])을 제조하는 기업이 복수출현했다. 일부기업([[삼홍사]] 등)은 제조를 중지했지만, 현재라도 [[아진정공]], [[한국부라스]](MKT)등 복수의 기업이 철도모형 제조를 계속하고 있다. 그러나, 각기업의 양산 제품은 모두 [[수출]]용의 [[외국]]모형이며, [[대한민국의 철도|한국철도]]([[KORAIL]]등) 
모형은 존재하지 않는다.
 2012년 코레일에서 주최한 제1회 철도문화체험전에서 대상을 받은 특대형기관차(GT26CW-2)모델을 더욱 더 완벽하게 재현하여 2015년도에 [https://www.facebook.com/hkpm7788 hantrack에서] 한국 최초의 구동모형이 발매되었다.

이전, 전시용의 열차차량이 수량한정으로 제조 및 판매된 적은 있다. [[1999년]] [[철도청]]이 한국철도 개업100주년 기념으로 [[동차형 새마을호]](DHC)을 100세트 판매(제조기업: ???)하고, [[2010년]] [[하비프라자]]가 [[KTX-산천]]을 10세트 제조 및 판매했다. 이후 [ktx-산천, ktx 등의 생산이 이루어지고 있으며, 가격은 전시용 129,000원의 풀레진 모형이 판매중이다. 또한 조립형 키트도 판매 준비중이다.
(2013년 기준으로, 디에프지코리아에서 [[KORAIL]]과 협찬을 해서 [[한국철도공사 8000호대 전기 기관차|8000호대 전기 기관차]] 모형을 제조할 예정이 있다. )

[[2011년]] 현재, 한국철도의 구입가능한 운전용 양산 모형은 일본 난요물산(南洋物産)사가 판매(제조: YK기획)하고 있는 [[동차형 새마을호]](DHC)만이다.[https://web.archive.org/web/20121115132831/http://www.k4.dion.ne.jp/~toa-sato/stocklist.htm 재고표(일본어)]

== 주요한 기업 및 단체 ==
=== 열차등 제조업자·브랜드 ===
* [[w:Athearn|Athearn]](HO게이지, N게이지. [[미국]].)
* [[w:Bachmann Industries|Bachmann]] (G게이지, O게이지, OO게이지, HO게이지, N게이지 등. 미국, [[영국]], [[중국]])
* [[w:Fleischmann (model railroads)|Fleischmann]] (HO게이지, N게이지 등. [[독일]].)
* [[w:Hornby Railways|Hornby]] (OO게이지 등. 영국.)
* [[w:Kato Precision Railroad Models|KATO]] (HO게이지, N게이지. [[일본]].)
* [[w:LGB (trains)|Lehmann]] (G게이지. 독일.)
* [[w:Lionel Corporation|Lionel]] (O게이지. 미국.)
** [[w:American Flayer|American Flayer]](S게이지. 미국.)
* [[w:Märklin|Märklin]] (HO게이지, Z게이지. 독일.)
* [[w:Roco|Roco]] (HO게이지. [[오스트리아]].)
* [[w:Tomix|Tomix]] (HO게이지, N게이지. 일본)
* 난요물산[https://web.archive.org/web/20090206172953/http://www.k4.dion.ne.jp/~toa-sato/] (HO게이지, N게이지. 일본)
* 디테일드케이[https://detailedk.com] {{웨이백|url=https://detailedk.com/ |date=20200302031124 }} (HO게이, KTX 산천 모형 제작, 철도공사 사내벤처 기업)
* [[하비프라자]] (<!--N게이지,--> 전시용 HO게이지. 한국)

=== 동호인단체 ===
* [[w:ja:日本鉄道模型の会|JAM]] (일본)
* [[w:ja:日本鉄道模型連合会|JMRA]] (일본)
* [[w:MOROP|MOROP]] (유럽/[[스위스]])
* [[w:National Model Railroad Association|NMRA]] (미국)
== 같이 보기 ==
* [[스케일 모델]]
* [[미니어처 분더란트]]
{{위키공용분류}}
{{전거 통제}}

[[분류:철도모형| ]]