{{위키데이터 속성 추적}}
'''인피니티 G'''(Infiniti G)는 [[닛산 자동차]]의 고급 브랜드인 [[인피니티]]에서 판매된 중형 승용차이다. [[2014년]]부터 [[인피니티]]의 새 작명법에 따라 차명이 Q40([[세단]])와 Q60([[쿠페]], [[컨버터블]])로 변경되었다.

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== 1세대(P10) ==
[[파일:Infiniti-G20.jpg|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G(전기형) 정측면]]
[[파일:Infiniti G20 -- 12-5-2011.jpg|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G(후기형) 정측면]]

{{참고|닛산 프리메라}}

[[1990년]]에 판매가 시작되었다. [[닛산 프리메라#1세대(P10)|닛산 프리메라(P10)]]의 [[인피니티]]판으로, 고급차 브랜드인 [[인피니티]]의 가장 저렴한 차종이었다. 파워 윈도우, 풀 오토 에어컨, ABS, BOSE 스테레오 시스템, 도난 방지 시스템, 바닥 매트 등이 기본 적용되어 [[일본]]과 [[유럽]]에서 판매되던 [[닛산 프리메라#1세대(P10)|프리메라]]보다 편의 사양을 충실히 갖추었다. [[1994년]]부터 블랙 버킷 가죽 1열 시트와 분할식 2열 시트, 안개등이 적용된 투어링 트림인 G20t가 추가되었다. [[1993년]]에는 페이스 리프트 외에도 듀얼 에어백이 적용되고, 1열 전동식 가죽 시트의 기본 적용과 카세트 플레이어가 CD 플레이어로 대체되는 변경이 이루어졌다. [[1996년]]에 단종되었다. 일본에서는 닛산 프리메라 1세대(P10)으로도 판매되었다.
이후 [[1996년]]에 후속 모델이자 닛산 세피로 A32의 벳지 엔지니어링을 한 L30에게 자리를 물려주고 단종되었다.

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== 2세대(P11) ==
[[파일:2nd Infiniti G20 -- 03-21-2012.JPG|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G 정측면]]

{{참고|닛산 프리메라#2세대(P11)}}

이후 [[1998년]]에 L30가 단종되면서 G 브랜드로 부활했다. [[1998년]]에 판매가 시작되었다. [[닛산 프리메라#2세대(P11)|닛산 프리메라(P11)]]의 [[인피니티]]판이다. [[닛산 프리메라#2세대(P11)|프리메라(P11)]]가 [[2001년]]에 풀 모델 체인지를 거친 것과 달리, [[2002년]]에 [[닛산 스카이라인#11세대(V35/CV35)|스카이라인(V35/CV35)]] 기반의 3세대 G가 출시될 때까지 계속 판매되었다. 1세대 G와 같은 I4 2.0L SR20DE 가솔린 엔진이 장착되었다.

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== 3세대(V35/CV35) ==
[[파일:1st-Infiniti-G35.jpg|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G(세단 전기형) 정측면]]
[[파일:2006-Infiniti-G35-sedan.jpg|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G(세단 후기형) 후측면]]

{{참고|닛산 스카이라인#11세대(V35/CV35)}}

[[2002년]]에 [[세단]]이 먼저 판매가 시작되었고, 몇 달 후에 [[쿠페]]의 판매가 시작되었다. 기존의 G가 [[닛산 프리메라|프리메라]]를 기반으로 한 것과 달리, 3세대 G는 [[닛산 스카이라인#11세대(V35/CV35)|스카이라인(V35/CV35)]]과 동일 차종이다. 이에 따라 차체가 대형화됨과 동시에 [[후륜구동]]으로 바뀌었고, V6 3.5L VQ35DE 가솔린 엔진이 장착되어 세부 명칭이 G35가 된 것과 동시에 성능 역시 향상되었다. [[2003년]]에 모터 트렌드가 선정한 올해의 차로 뽑혔으며, [[2003년]]과 [[2004년]]의 카 앤 드라이버 잡지에서 10 베스트 카로 선정되는 등 호평을 받았다. [[쿠페]]는 [[북아메리카]]에서는 [[닛산 페어레이디 Z#5세대(Z33)|닛산 페어레이디 Z(Z33)]]가 2인승으로 바뀌었기 때문에 4인승을 원하는 고객층을 위하는 것으로 자리매김하였다. [[4륜구동]]의 G35x도 있었다. [[세단]]은 [[2006년]]에 단종되었고, [[쿠페]]는 [[2007년]]에 4세대 G [[쿠페]]가 출시됨과 동시에 단종되었다. [[2005년]]부터 [[대한민국]]에 [[인피니티]]가 런칭함에 따라 공식 수입되기 시작하였다.

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파일:Infiniti-G35C.jpg|인피니티 G(쿠페 전기형) 정측면
파일:2006-Infiniti-G35-coupe.jpg|인피니티 G(쿠페 후기형) 후측면
</gallery>

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== 4세대(V36/CV36) ==
[[파일:2nd-Infiniti-G35.jpg|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G(세단 전기형) 정측면]]
[[파일:Infiniti G37X sedan -- 03-16-2012.JPG|섬네일|오른쪽|250px|인피니티 G(세단 후기형) 후측면]]

{{참고|닛산 스카이라인#12세대(V36/CV36)}}

[[2006년]]에 [[세단]]이, [[2007년]]에 [[쿠페]]가 판매되기 시작하였다. [[쿠페]]는 V6 3.7L VQ37VHR 가솔린 엔진이 장착되었다. [[2008년]]부터 [[유럽]]에서도 [[인피니티]]가 런칭됨에 따라 [[유럽]]에서 판매가 시작되었다. 이에 앞서 [[제네바 모터쇼]]에 G37 [[세단]]이 출품되었는데, 7단 자동변속기가 조합된 것이다. 동시에 [[북아메리카]]에서도 7단 자동변속기를 조합한 G37 [[세단]]과 [[쿠페]]가 출시되었고, [[쿠페]]에서는 [[4륜구동]]의 G37x도 추가되었다. [[2009년]]에 3 분할 전동 개폐식 하드탑이 적용된 G37 [[컨버터블]]이 출시되었다. [[2010년]]에 [[중화인민공화국|중국]]에서 V6 2.5L VQ25HR 가솔린 엔진이 장착된 G25 [[세단]]도 추가되었다. 후속 차종이자 [[인피니티]]의 새로운 작명법이 채택된 최초의 차종인 [[인피니티 Q50|Q50]]가 출시되었지만, 여전히 병행 판매되었다. 이후에 [[쿠페]]와 [[컨버터블]]은 Q60로 차명이 변경되었고, [[세단]]은 Q40로 개명되었다. [[2015년]]에 단종되었다.

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파일:Infiniti G37 coupe.jpg|인피니티 G(쿠페 전기형) 정측면
파일:Infiniti G37 2013 (10012452853).jpg|인피니티 G(쿠페 후기형) 후측면
파일:2010 Infiniti G37 convertible--DC.jpg|인피니티 G(컨버터블 전기형) 정측면
파일:2011 Infiniti G37 convertible -- 08-28-2011.jpg|인피니티 G(컨버터블 후기형) 후측면
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== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20160610094358/http://www.infiniti.com/kr/ 인피니티 대한민국 홈페이지]

{{위키공용분류|Infiniti G|인피니티 G}}
{{위키공용분류|Infiniti Q40|인피니티 Q40}}
{{위키공용분류|Infiniti Q60|인피니티 Q60}}

{{인피니티}}

[[분류:인피니티의 차종|G]]
[[분류:세단|G]]
[[분류:쿠페|G]]
[[분류:컨버터블|G]]
[[분류:후륜구동|G]]
[[분류:4륜구동|G]]
[[분류:중형 승용차|G]]
[[분류:1990년대 자동차|G]]
[[분류:2000년대 자동차|G]]
[[분류:2010년대 자동차|G]]
[[분류:1990년 도입된 자동차|G]]
[[분류:2001년 도입된 자동차|G]]
[[분류:2002년 도입된 자동차]]