{{위키데이터 속성 추적}}
{{출처 필요|날짜=2016-03-01}}
{{철도차량
| 차량명 = 공항철도 2000호대 전동차
| 그림 = AREX_EMU2000.jpg
| 그림설명 = [[계양역]]으로 진입하는 인천국제공항행 208편성
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|KA|A}}
| 글자색 = white
| 량수 = 6량
| 차량중량 = 206.9
| 전기방식 = [[교류]]전용 [[교류|AC]]V
[[교류]] 25,000&nbsp;V 60&nbsp;Hz
| 제어방식 = [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]](미쓰비시, 현대로템 IPM) 2레벨 1C1M제어<ref>https://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop19.asp</ref>
| 기어비 = 16:113
| 전장 = 19,500
| 전고 = 4,000mm(냉방기 포함) 3,600
| 전폭 = 3,120
| 설계최고속도 = 120
| 영업최고속도 = [[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] 구간 110
| 보안장치 = [[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] [자동운전]
| 기동가속도 = 3.0
| 감속도 = 3.5(상용), 4.5(비상)
| 전동기출력 = 210<ref>1시간 정격출력은 230kW</ref>
| 편성출력 = 4,200(6000마력)
| 궤간 = 1,435
| 구동장치 = [[농형 3상 유도전동기]]<ref>현대로템 KTM-ILS-210B형, 정격출력: 210kW, 단자전압: 1,370V, 정격전류: 108A, 회전수: 3,233rpm</ref>
| 용도 = 광역철도용 [[통근형 전동차]]
| 제동방식 = [[회생제동]]병용 [[전기지령식 제동|전기지령식]] [[공기제동]]
| 제작사 = {{기호없는 목록| ''[[현대로템|로템]]'' (→[[현대로템]])}}
[[현대로템]]
| 제작연도 = {{기호 없는 목록|201~206: [[2005년]]|207~209: [[2006년]]|210~216: [[2009년]]|217~220: [[2010년]]|221~222: [[2017년]]|223~231: [[2024년]]~[[2025년]](예정)}}
| 운영회사 = [[공항철도 (기업)|공항철도]]
| 생산량 = 22편성 132량
| 사용량 = 22편성 132량
| 비고 = [[현대로템]] 자료 참조<ref>https://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop02.asp</ref>
| 보안 장치 = [[자동 열차 방호 장치|ATP]]/[[자동 열차 운전 장치|ATO]] (반자동운전)
}}

'''공항철도주식회사 2000호대 전동차'''는 [[인천국제공항철도]]에서 운행한 [[공항철도 (기업)|공항철도]]의 [[전기 동력분산식 열차|전동차]]다. [[공항철도 1000호대 전동차]]와 달리 [[통근형 전동차]]로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 [[통근형 전동차]]나 [[도시 철도]]의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 22개 편성(132량)이 운행하고 있다. 구동음은 [[KTX-이음]] 150000호대와 [[KTX-청룡]] 160000호대랑 같은 [[IGBT]]를 사용한다.

== 도입 역사 ==
=== 1차 도입분 (201~209편성, [[2005년]] [[9월]]~[[2006년]] [[2월]] 제작) ===
* 도입: [[2005년]] [[12월 26일]]~[[2006년]] [[7월 3일]]
[[2007년]] [[3월 23일]] 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[인천역]]까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 [[용유차량사업소]]에 들어왔다.

=== 2차 도입분 (210~220편성, [[2009년]] [[6월]]~[[2010년]] [[3월]] 제작) ===
* 도입: [[2009년]] [[12월 17일]]~[[2010년]] [[6월 29일]]
[[2010년]] [[12월 29일]] 2단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[수색역]]까지 갑종회송된 후 마곡철교 연결선을 통해 [[용유차량사업소]]로 반입됐다.

=== 3차 도입분 (221~222편성, [[2017년]] [[5월]]~[[6월]] 제작) ===
* 도입: [[2017년]] [[5월 30일]]~[[6월 17일]]
[[2018년]] [[1월 13일]] 3단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량.

=== 4차 도입분 (223~231편성, [[2024년]] [[10월]]~[[2025년]] 상반기 제작)<ref>[http://m.viva100.com/view.php?key=20220107010001881 공항철도 차내 혼잡도 완화 위해 2025년까지 54량 추가 투입] 출처:브릿지경제</ref> ===
[[파일:AREX-Train-Mockup-2123-Exterior.jpg|섬네일|오른쪽|실물모형 전시회에서 일반공개된 4차 도입분 모형]]
* 도입: [[2024년]] [[12월 1일]]~[[2025년]] 순수 증차분

=== 5차 도입분 (232~235편성, [[2026년]] 제작) ===
* 도입:

=== 6차 도입분 (201~222편성, [[2030년]] 예정)===
* 도입: [[2030년]] 1~3차 201~222편성 대차분

== 배속 ==
* 201~222편성: [[용유차량사업소]], 6량

{| style="text-align: center;"
|-
|
|
|◇◇
|
|◇◇
|
|-
|21XX
|22XX
|23XX
|24XX
|27XX
|28XX
|-
|Tc
|M
|M'
|T
|M'
|Tc2
|-
| ←서울역
| colspan="6" | <small>※XX는 편성 번호</small>
| 검암.인천국제공항→
|}

↑ 서울역
{| class="wikitable" style="font-size: 80%;"
!style="width: 20%;"|객차번호
!style="width: 80%;"|설치된 전장품
|-
!21XX
|Tc(SIV, 공기압축기,축전지)
|-
!22XX
|M(공기압축기,주변환장치)
|-
!23XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!24XX
|T(공기압축기)
|-
!27XX
|M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
|-
!28XX
|Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
|}

↓ 인천국제공항

== 현재 운행구간 ==
* {{한국 도시철도|AR}}: [[서울역|서울]] - [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]]<ref>일반열차 한정</ref>

== 현황 ==
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
!width="50"|차호!!width="75"|도입 시기!!width="90"|운행 중단 시기!!비고
|-
|'''201 편성'''|| rowspan="2" |[[2005년]]||운행 중||
|-
|'''202 편성'''||운행 중||
|-
|'''203 편성'''|| rowspan="7" |[[2006년]]||운행 중||
|-
|'''204 편성'''||운행 중||
|-
|'''205 편성'''||운행 중||
|-
|'''206 편성'''||운행 중||
|-
|'''207 편성'''||운행 중||
|-
|'''208 편성'''||운행 중||
|-
|'''209 편성'''||운행 중||
|-
|'''210 편성'''|| rowspan="2" |[[2009년]]||운행 중||
|-
|'''211 편성'''||운행 중||
|-
|'''212 편성'''|| rowspan="9" |[[2010년]]||운행 중||
|-
|'''213 편성'''||운행 중||
|-
|'''214 편성'''||운행 중||
|-
|'''215 편성'''||운행 중||
|-
|'''216 편성'''||운행 중||
|-
|'''217 편성'''||운행 중||
|-
|'''218 편성'''||운행 중||
|-
|'''219 편성'''||운행 중||
|-
|'''220 편성'''||운행 중||
|-
|'''221 편성'''|| rowspan="2" |[[2017년]]||운행 중||
|-
|'''222 편성'''||운행 중||
|-
|223 편성||[[2024년]]||시운전 중||
|-
|''224 편성''|| rowspan="8"|[[2024년]] ~ [[2025년]] 예정||''제작 중''||
|-
|''225 편성''||''제작 예정''||
|-
|''226 편성''||''제작 예정''||
|-
|''227 편성''||''제작 예정''||
|-
|''228 편성''||''제작 예정''||
|-
|''229 편성''||''제작 예정''||
|-
|''230 편성''||''제작 예정''||
|-
|''231 편성''||''제작 예정''||
|-
|''232 편성''|| rowspan="4" |[[2026년]] 예정||''제작 예정''|| rowspan="4" |{{한국 도시철도|SM9}}과의 직결 운행을 대비해 도입 예정이며, 총 8개 편성이 직교류 겸용으로 도입될 예정이다. 9호선 구간내에서는 급행열차로 운행 될 예정이다.
|-
|''233 편성''||''제작 예정''
|-
|''234 편성''||''제작 예정''
|-
|''235 편성''||''제작 예정''
|}

== 사진 ==
<gallery>
파일:AREX Motor Car 2000.jpg|[[인천국제공항철도]] 일반 전동차. [[계양역]]에서 촬영
파일:AREX-2000series.JPG|[[인천국제공항철도]] 일반 전동차
파일:Arex 210.jpg|[[인천국제공항철도]] 210편성 내부
파일:Q707519 Yongyu station A01.jpg|[[용유차량기지|용유역]]에 정차중인 일반열차
AREX-Train-Mockup-2123-Cockpit.jpg| 공항철도 2000호대 4차분 전동차 목업 운전대
AREX-Train-Mockup-2123-Interior-1.jpg|공항철도 2000호대 4차분 전동차 목업 객실
AREX-Train-Mockup-2123-Interior-2.jpg|공항철도 2000호대 4차분 전동차 목업 객실
</gallery>

== 사고 ==
[[2011년]] [[12월 9일]] 자정쯤에 [[서울역]]을 출발한 열차는 약 30여 분이 지난 0시 30분(밤 12시 30분) 경에 승객 15명을 태운 상태에서 [[계양역]]을 출발하여 종착역인 [[검암역]]으로 향하는 과정에서 시속 80km의 전속력으로 운행하다가 작업 중인 인부를 발견하고 비상 제동을 체결하였으나, 속도가 빨라 사고를 피하지 못한 상황이었다. 코레일테크 인부 8명 중에서 2명은 가까스로 피하여 화를 면하였으나 210편성 열차에 치인 6명 중 5명이 사망하고 1명이 중상과 210편성 첫 번째 선두칸 2810호 배장기 파손을 입는 사고가 발생하였다.

== 각주 ==
<references/>

== 같이 보기 ==
* [[공항철도 (기업)|공항철도]]
* [[인천국제공항철도]]
* [[공항철도 1000호대 전동차]]

{{위키공용분류-줄}}
{{대한민국의 철도차량}}
{{수도권 전철 차량}}
{{토막글|도시철도}}

[[분류:인천국제공항철도]]
[[분류:대한민국의 철도 차량]]
[[분류:현대로템의 철도 차량]]