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Patent DE-102014015133-A1 (DE)
Title: Gasdichtes Medienverbindungssystem zur Kopplung von in segmentierten Mastkonstruktionen gehalterten Medienleitungen
Inventor: BREMER DETLEF
IPC: G05D3/00
Filed: 2014-10-14
Abstract: Das erfindungsgemäße gasdichte Medienverbindungssystem zur Kopplung von in segmentierten Mastkonstruktionen (1) gehalterten Medienleitungen (2), wobei die Mastkonstruktion (1) zumindest zwei, in Richtung ihrer Axialerstreckung miteinander gekoppelte Mastsegmente (1.1, 1.2) aufweist, besteht zumindest aus einem fest an einem ersten Mastsegment (1.1) angeordneten ersten Flanschsystem (3) mit zumindest einem mit einer Medienleitung (2) gekoppelten Flansch (4) mit einer darin ausgebildeten Konusschale (4.1) und einem ringartig um die Konusschale (4.1) sich erstreckenden Bund (4.2) sowie einem mittels eines Schlittens (5) verschiebbar in einem zweiten Mastsegment (1.2) platzierten zweiten komplementären Flanschsystem (6) mit zumindest einem mit einer Medienleitung (2) gekoppelten Flansch (7), welcher einen ausgebildeten Konus (7.1) und einen ringartig um den Konus (7.1) sich erstreckenden Bund (7.2) umfasst, und der Konus (7.1) als auch der Bund (7.2) jeweils zumindest ein Dichtelement (8) aufweisen, wobei der mit dem zweiten Flanschsystem (6) in Wirkverbindung stehende Schlitten (5) unter der Wirkung einer Druckkraft gegen das erste, komplementäre Flanschsystem (3) verschiebbar ist, so dass der Konus (7.1) des Flansches (7) des zweiten Flanschsystems (6) in die Konusschale (4.1) des Flansches (4) des ersten Flanschsystems (3) formschlüssig eingreift und dort zentriert ist, die beiden Bunde (4.2, 7.2) des ersten und zweiten Flansches (4, 7) aufeinanderliegen und die zumindest zwei im Bund (7.2) und Konus (7.1) platzierten Dichtelemente (8) die Gasdichtheit der zu koppelnden Medienleitung (2) im Montageendzustand sichern.
Patent DE-102014018669-A1 (DE)
Title: Netzteil zur sitzplatzbezogenen Spannungsversorgung einer elektrischen Einheit, insbesondere in einem Flugzeug, und Verfahren zum kabellosen Auslesen von Statusinformationen eines Netzteils.
Inventor: REINERT MARC
IPC: G08C23/04
Filed: 2014-12-18
Abstract: Es ist eine erste Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Netzteil 1 zur sitzplatzbezogenen Spannungsversorgung einer elektrischen Einheit, insbesondere in einem Flugzeug, mit einer Schnittstelle 3 zum Ausgeben von Statusinformationen bereitzustellen, die leicht zugänglich ist und einen sicheren und einfachen Datenaustausch ermöglicht. Eine zweite Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein einfaches und zeitsparendes Verfahren zum kabellosen Auslesen von Statusinformationen eines Netzteils 1 zur sitzplatzbezogenen Spannungsversorgung einer elektrischen Einheit, insbesondere in einem Flugzeug bereitzustellen. Die Lösung der ersten Aufgabe wird dadurch bewerkstelligt dass die Ausgabe der Statusinformationen optisch erfolgt. Die Lösung der zweiten Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Schritten Sammeln von Statusinformationen, Optisches Übermitteln der gesammelten Statusinformationen, Empfangen der gesammelten Statusinformationen mit einem mobilen Empfangsgerät und Darstellen der gesammelten Statusinformationen auf dem mobilen Empfangsgerät.
Patent DE-102014101092-A1 (DE)
Title: Chip mit Schutzfunktion und Verfahren zur Herstellung
Inventor: MIYAUCHI YASUHARU
IPC: H01L33/64
Filed: 2014-01-29
Abstract: Es wird ein Chip mit Varistorfunktion vorgeschlagen, der eine Varistorschicht (VS) aus Zinkoxid und darin eine mehrschichtige Elektrodenstruktur aufweist. Galvanisch oder stromlos verstärkte löt- oder bondbaren Außenkontakte (AK) sind auf einer ersten Hauptoberfläche der Varistorschicht (VS) vorgesehen. Eine Glasschicht bedeckt die nicht mit Metallisierung versehenen Bereiche der ersten Hauptoberfläche. Die Glasschicht weist als Hauptbestandteil Oxide von Si und/oder Ge, B und K auf, die in Summe zumindest 70 Gew.% der Bestandteile der Glasschicht umfassen und im Wesentlichen frei von Al, Ga, Cr und Ti ist. Die Glasschicht schützt die Varistorschicht bei einer Galvanik und erlaubt einen dünnen Chip mit unbeschädigter Varistorfunktion. Der Chip kann als Substrat für elektrische Bauelemente mit integrierter Schutzfunktion eingesetzt werden.
Patent DE-102014101991-A1 (DE)
Title: Musikinstrumentenanordnung
Inventor: HIRL RAINER
IPC: G10H1/34
Filed: 2014-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine neuartige Musikinstrumentenanordnung sowie ein elektronisches Pad für Musikinstrumente. Anwendungsgebiete sind die Musik- und Unterhaltungsindustrie. Das Pad im Sinnne der Erfindung stellt einen aufsetzbaren (wireless) Midicontroller dar, welcher auf einem Musikinstrument angebracht wird. Dieses Pad umfasst mindestens eine Folie mit elektrischen Leitungen und/oder Verbindungen und mindestens eine Folie mit Bauteilen.
Patent DE-102014103114-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeug und Verfahren zum Bremsen durch Steuerung eines Bypassventils einer Abwärmerückgewinnungsvorrichtung an einem Hybridfahrzeug
Inventor: HOLMES ALAN G
IPC: B60W10/04
Filed: 2014-03-10
Abstract: Ein Verfahren zum Bremsen eines Fahrzeugs umfasst ein über einen Controller erfolgendes Ermitteln einer gewünschten Bremsleistung zum Bremsen des Fahrzeugs. Gemäß dem Verfahren wird ein Bypassventil, das eine Abgasströmung durch die Abwärmerückgewinnungsvorrichtung steuert, über den Controller zu einer relativ eingeschränkten Position bewegt, um zumindest einiges der gewünschten Bremsleistung bereitzustellen.
Patent DE-102014103811-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb des Strömungsleitungssystems eines Getränkeautomaten und Getränkeautomat mit einem Strömungsleitungssystem zur Anwendung des Verfahrens
Inventor: TEMBAAK JUTTA
IPC: C02F5/08
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb des Strömungsleitungssystems eines Getränkeautomaten, bei dem: – ein Vorratsbehälter (1) mit einem in Wasser (2) lösbaren Pflegemittel (3) befüllt ist, – der Vorratsbehälter (1) über einen Wasserzufluss (4) mit frischem Wasser (2) aufgefüllt wird, sobald eine aus dem Wasser (2) und dem in Wasser (2) lösbaren Pflegemittel (3) gebildete, ursprünglich gesättigte Lösung (5) des Pflegemittels (3) zu Pflegezwecken aus dem Vorratsbehälter (1) entnommen wurde, – sich die Dichte der Lösung (5) des gelösten Pflegemittels (3) durch die während der Nutzungsdauer des Vorratsbehälters (1) bei jedem Pflegevorgang erfolgende Wasserzuführung reduziert und – in dem Vorratsbehälter (1) ein Schwimmer (6) vorhanden ist, dessen Dichte der Dichte der Lösung (5) des Pflegemittels entspricht, die diese Lösung unmittelbar vor ihrem vollständigen Verbrauch aufweist, die jedoch gerade noch zur Pflege des Strömungsleitungssystems geeignet ist. Darüber hinaus wird ein Getränkeautomat mit einem Strömungsleitungssystem beschrieben, das einen Vorratsbehälter (1) mit einem in Wasser (2) lösbaren Pflegemittel (3) aufweist, in dessen eine Pflege des Strömungsleitungssystems ermöglichender Lösung (5) ein den Füllzustand des Vorratsbehälters (1) anzeigender Schwimmer (6) enthalten und der zur Anwendung des Verfahrens geeignet ist, wobei der Schwimmer (6) erfindungsgemäß ein auf die Dichte der Lösung (5) des Pflegemittels (3) bei nahezu aufgebrauchter Lösung (5) abgestimmtes Kalibriergewicht (17) aufweist.
Patent DE-102014105284-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Kompensieren von Getriebedrehmoment
Inventor: HARVEY MARCUS
IPC: F02D41/08
Filed: 2014-04-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Kompensieren von Getriebeschleppmoment während Motorleerlaufs, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Empfangen von Kupplungsstellungsinformationen (10); Empfangen von Getriebeöltemperaturinformationen (20); Berechnen von Getriebeschleppmoment auf der Basis der Kupplungsstellungsinformationen und der Getriebeöltemperaturinformationen (30); Einstellen einer auf einen Motor wirkenden berechneten Drehmomentlast unter Einbeziehung des Getriebeschleppmoments (40); und Bereitstellen eines Signals zur Erhöhung der Motordrehmomentausgabe an den Motor, um bei Kupplungsstellungswechsel eine Motorleerlaufdrehzahl im Wesentlichen aufrechtzuerhalten (50). Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner ein System (100) zum Kompensieren von Getriebeschleppmoment während des Motorleerlaufs, wobei das System Folgendes umfasst: eine elektronische Steuereinheit (110); einen Kupplungsstellungssensor (120); und ein Mittel zum Bestimmen von Getriebeöltemperatur (130), wobei die elektronische Steuereinheit dazu konfiguriert ist, auf der Basis von durch den Kupplungsstellungssensor gelieferten Kupplungsstellungsinformationen und durch das Mittel zum Bestimmen von Getriebeöltemperatur gelieferten Getriebeöltemperaturinformationen Getriebeschleppmoment zu berechnen; wobei die elektronische Steuereinheit ferner dazu konfiguriert ist, die berechnete Drehmomentlast auf den Motor unter Einbeziehung des Getriebeschleppmoments einzustellen; und dem Motor ein Signal zur Erhöhung der Motordrehmomentausgabe zu liefern, um beim Kupplungsstellungswechsel eine Motorleerlaufdrehzahl aufrechtzuerhalten.
Patent DE-102014106902-A1 (DE)
Title: Fahrradsystem
IPC: B62K21/06
Filed: 2014-05-16
Abstract: Fahrradsystem mit einem Fahrradrahmen (R) der einen Steuerrohrrahmenbereich (1) aufweist, wobei der Rahmen (R) am oberen Ende (E) seines Steuerrohrrahmenbereichs (1) ein Innengewinde (6) aufweist und ein Distanzstück (2) vorgesehen ist, das ein hierzu komplementäres Außengewinde (5) aufweist sowie einen Lagersitz (4).
Patent DE-102014107302-A1 (DE)
Title: Verfahren zum zumindest semi-autonomen Manövrieren eines Kraftfahrzeugs entlang einer benutzerseitig vorgebbaren Fahrtrajektorie sowie Fahrerassistenzeinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: HEIMBERGER MARKUS
IPC: B60W30/06
Filed: 2014-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum zumindest semi-autonomen Manövrieren eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem einem Fahrzeugumgebung von einer ersten fahrzeugseitigen Detektionsvorrichtung (3) mit einem ersten Detektionsbereich (4a bis 7a) mit einer ersten Reichweite erfasst wird, wobei die von der ersten Detektionsvorrichtung (3) erfasste Fahrzeugumgebung auf einem Bildschirm (14) angezeigt wird, und eine von einem Fahrzeugnutzer gewünschte Endposition (18) des Kraftfahrzeugs (1) durch eine positionelle Auswahl in der auf dem Bildschirm (14) angezeigten Fahrzeugumgebung vorgegeben wird, und der Fahrzeugnutzer in der auf dem Bildschirm (14) angezeigten Fahrzeugumgebung eine Fahrtrajektorie (19, 21, 23) für das Kraftfahrzeug (1) von seinem momentanen Standpunkt bis zur Endposition (18) zumindest abschnittweise vorgibt. Die Erfindung betrifft auch eine Fahrerassistenzeinrichtung (2) und ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102014107487-A1 (DE)
Title: Flugzeug mit einem Flugzeugrumpf und einer Tandemflügelanordnung
Inventor: BENDER KLAUS
IPC: B64C39/08
Filed: 2014-05-27
Abstract: Ein Flugzeug (2) in einer Tandemkonfiguration weist einen Flugzeugrumpf (4) mit einer Längsachse (x), einer Querachse (y) und einer Hochachse (z) auf, einen direkt und ausschließlich an einem ersten Längsabschnitt (4a) des Flugzeugrumpfs (6) angeordneten ersten Tragflügel (6) und einen direkt und ausschließlich an einem zweiten Längsabschnitt (4b) des Flugzeugrumpf (4) angeordneten zweiten Tragflügel (8). Der erste und der zweite Tragflügel (6, 8) sind entlang der Längsachse (x) voneinander beabstandet. Erste Flügelspitzen (10) des ersten Tragflügels (6) und zweite Flügelspitzen (12) des zweiten Tragflügels (8) sind weiterhin entlang der Hochachse (z) voneinander um eine Strecke (h) beabstandet, die mindestens dem 0,1 fachen der Halbspannweite des ersten Tragflügels oder des zweiten Tragflügels entspricht. Damit wird ein besonders niedriger induzierter Widerstand erreicht.
Patent DE-102014113274-A1 (DE)
Title: Gassensorelement und Gassensor
Inventor: SAKUMA SHUN
IPC: G01N27/409
Filed: 2014-09-15
Abstract: Die Dicke einer ersten Schutzschicht (111) auf einer porösen Schicht (77) eines Gassensorelements (7) ist größer als jene der ersten Schutzschicht (111) an einer Position, die sich hinter der porösen Schicht (77) befindet, und die Dicke einer zweiten Schutzschicht (113) an einer Position, die sich hinter der porösen Schicht (77) befindet, ist größer als jene der zweiten Schutzschicht (113) über der porösen Schicht (77). Das heißt, die erste Schutzschicht (111) ist in einem Abschnitt, der sich hinter der porösen Schicht (77) befindet, dünner als in einem Abschnitt, der sich auf der porösen Schicht (77) befindet. Im Gegensatz dazu ist die zweite Schutzschicht (113) in einem Abschnitt, der sich hinter der porösen Schicht (77) befindet, dicker als in einem Abschnitt, der sich über der porösen Schicht (77) befindet. Somit kann ein hinterer Endabschnitt der Überzugsschicht (39) verglichen mit einer herkömmlichen Überzugsschicht dicker sein. Daher ist es selbst im Fall eines Anhaftens von Wasser an dem hinteren Endabschnitt der Überzugsschicht (39) unwahrscheinlich, dass das Gassensorelement (7) eine Bildung von Rissen erfährt, so dass die Beständigkeit in Bezug auf das Anhaften von Wasser verbessert ist.
Patent DE-102014114723-A1 (DE)
Title: Optoelektronische Detektionseinrichtung, Verfahren zum Betrieb einer solchen Detektionseinrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Detektionseinrichtung
Inventor: MüLLER FELIX
IPC: G01S7/484
Filed: 2014-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optoelektronische Detektionseinrichtung 1 mit mindestens einem optischen Sender 7, 8 und einem optischen Empfänger 10 zum Empfangen von reflektierten Strahlen, welcher einer Auswertungseinrichtung 13 ein in Abhängigkeit der reflektierten Strahlen gebildetes Empfangssignal 12 bereitstellt. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Detektionseinrichtung 1 sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Detektionseinrichtung 1. Um die Qualität der Detektionsergebnisse in einem weiten Umgebungsbereich des Kraftfahrzeugs zu verbessern ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Detektionseinrichtung 1 mehrere optische Sender aufweist, nämlich einen Laser-Sender 7, welcher zur Abgabe von Laserstrahlen innerhalb eines Abtastwinkelbereichs ausgebildet ist, und einen LED-Sender 8, welcher wenigstens eine Leuchtdiode umfasst.
Patent DE-102014119161-A1 (DE)
Title: Testen von Halbleitervorrichtungen und Vorrichtungen und deren Auslegung
Inventor: ARESU STEFANO
IPC: H01L23/60
Filed: 2014-12-19
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung aufweist ein Verfahren zum Testen einer Vielzahl von Halbleitervorrichtungen das Anlegen einer Belastungsspannung mit einer Spitzenspannung auf einer über einem Substrat angeordneten Schirmleitung. Das Substrat weist eine funktionelle Schaltungsanordnung einer Halbleitervorrichtung auf. Eine Feststpannung wird an eine über dem zur Schirmleitung benachbarten Substrat angeordnete erste Metallleitung angelegt. Die erste Metallleitung ist mit der funktionellen Schaltungsanordnung gekoppelt und konfiguriert, während des Betriebs mit einem Hochspannungsknoten gekoppelt zu sein. Die Spitzenspannung ist größer als eine maximale Festspannung. Die Schirmleitung trennt die erste Metallleitung von einer benachbarten zweiten Metallleitung, die konfiguriert ist, während des Betriebs mit einem Niedrigspannungsknoten gekoppelt zu sein. Das Verfahren aufweist ferner das Messen eines Stroms durch die Schirmleitung als Antwort auf die Belastungsspannung, das Bestimmen des Stroms durch die Schirmleitung der Halbleitervorrichtung und das Identifizieren der Halbleitervorrichtung als den Test bestanden habend basierend auf der Bestimmung.
Patent DE-102014201095-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einem mikromechanischen bauelement
Inventor: PÜGNER TINO
IPC: G02B5/08
Filed: 2014-01-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (1) mit einem mikromechanischen Bauelement (2), das ein verstellbares Bauglied (3) aufweist. Es ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass eine Flächennormale (L) der Lagerungsfläche (6) und eine Strahlemissionsrichtung (S) der Strahlquelle (4) einen Winkel Alpha einschließen, der 0° oder kleiner als 5° ist. Bei einer weiteren Vorrichtung (1) der eingangs genannten Art ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Strahlquelle (4) auf einen Detektor (8) gestapelt angeordnet ist. Zudem bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung (1) mit einem mikromechanischen Bauelement (2), das ein verstellbares Bauglied (3) aufweist. Das Verfahren umfasst das Aufeinanderstapeln einer Strahlquelle (4), die dafür eingerichtet ist, einen elektromagnetischen Strahl auf das Bauglied (3) zu richten, und eines Detektors (8) zum Bilden eines Stapels (10).
Patent DE-102014201578-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Signalisierung eines Eingabebereiches zur Gestenerkennung einer Mensch-Maschine-Schnittstelle
Inventor: HACKENBERG LINN
IPC: G06F3/041
Filed: 2014-01-29
Abstract: Es werden eine Anordnung sowie ein Verfahren zur Signalisierung eines ersten Eingabebereiches (I) zur Gestenerkennung einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (1) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst den Schritt: Erzeugen (200) einer Fluidströmung (2) in dem ersten Eingabebereich (I), durch welche der ersten Eingabebereich (I) signalisiert wird.
Patent DE-102014201829-A1 (DE)
Title: Scheibenwischvorrichtung
Inventor: HAUSER FLORIAN
IPC: B60S1/40
Filed: 2014-02-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung (40, 50) für ein Fahrzeug mit einem Befestigungselement, insbesondere ein Kraftfahrzeug. Die Scheibenwischvorrichtung (40, 50) umfasst eine Montageeinheit (41, 60), die ausgelegt ist, um am Befestigungselement montiert zu werden, wobei die Montageeinheit (41, 60) ein erstes Eingriffselement (42, 61) aufweist, und ein Wischblatt (2) mit einem langgestreckten Oberteil (10) und einem langgestreckten Unterteil (12), welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12) vorgesehen, wobei die Verbindungselemente (18) entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) voneinander beabstandet sind. Die Verbindungselemente (18) sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils (12) relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu ermöglichen. Ferner umfasst das Wischblatt (2) ein wischblattseitiges Befestigungsteil (43, 51), wobei das wischblattseitige Befestigungsteil (43, 51) ein zweites Eingriffselement (44, 52) aufweist, und wobei das erste Eingriffselement (42, 61) und das zweite Eingriffselement (44, 52) durch eine Bewegung im Wesentlichen senkrecht zur Längserstreckung (8) ineinander einführbar sind.
Patent DE-102014202488-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern des Fahrgastraumgebläses eines Fahrzeugs
Inventor: GEISSLER NORMAN
IPC: B60H1/24
Filed: 2014-02-12
Abstract: Verfahren zum Steuern des Fahrgastraumgebläses eines Fahrzeugs, insbesondere eines mit einer CO2-Klimaanlage ausgestatteten Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrgastraumgebläse bei Vorliegen eines Signals, welches einen Fahrzeug-Crash anzeigt oder auf einen Fahrzeug-Crash hindeutet, für mindestens eine vorgegebene Zeitdauer von einer Sicherheitselektronik des Fahrzeugs ausgeschaltet wird.
Patent DE-102014204108-A1 (DE)
Title: Voice Interface Systems and Methods
Inventor: KHANNA RAHUL
IPC: G06F3/16
Filed: 2014-03-06
Abstract: Ein sprachgesteuertes System wird beschrieben, auf das durch eine mobile Recheneinrichtung zugegriffen werden kann. Ein Benutzer kann Anfragen unter Verwendung natürlicher Sprachäußerungen kommunizieren. Ein Mikrofon kann die Äußerungen erfassen und sie der mobilen Recheneinrichtung bereitstellen. Die mobile Recheneinrichtung kann die menschliche Äußerung zu einem Sprachschnittstellensystem übertragen. Das Sprachschnittstellensystem kann Benutzerpräferenzen verwenden, wenn die Anfrage ausgeführt wird, um eine personalisierte Benutzererfahrung bereitzustellen. Computer-implementierte Verfahren werden hierin auch beschrieben.
Patent DE-102014204179-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Begrenzung des Öffnungswinkels eines Flügels einer Tür oder eines Fensters
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: E05C17/28
Filed: 2014-03-07
Abstract: Eine Vorrichtung zur Begrenzung des Öffnungswinkels eines Flügels einer Tür oder eines Fensters umfasst einen zwischen dem Flügel und einem Blendrahmen angeordneten Gleitarm, der mit einem Antrieb gekoppelt und mit einem in einer Gleitschiene geführten Gleiter versehen ist, der mit einer in der Gleitschiene angeordneten, als Anschlag dienenden Feststelleinheit zusammenwirkt. Dabei ist die Feststelleinheit als einteiliges Feststellelement, insbesondere einteiliges Spritzgussformteil, mit einer flexiblen Dämpfungsstruktur ausgeführt.
Patent DE-102014213684-A1 (DE)
Title: Wirkungsgradoptimierter Hochfrequenzleistungsverstärker
Inventor: KAEHS BERNHARD
IPC: H03F3/68
Filed: 2014-07-15
Abstract: Ein Verstärker nach dem Prinzip der Lastmodulation (30), verfügt über einen ersten Push-Pull-Transistor (49), einen zweiten Push-Pull-Transistor (36) und einem symmetrischen Hybridkoppler (40). Der erste Push-Pull-Transistor (49) ist als Hauptverstärker verschaltet und erzeugt ein symmetrisches Hauptverstärkersignal (61). Der zweite Push-Pull-Transistor (36) ist als Hilfsverstärker verschaltet und erzeugt ein symmetrisches Hilfsverstärkersignal (59). Ausgänge des ersten Push-Pull-Transistors (49) und des zweiten Push-Pull-Transistors (36) sind derart mit dem symmetrischen Hybridkoppler (40) verbunden, dass der symmetrische Hybridkoppler (40) das Hauptverstärkersignal (61) und das Hilfsverstärkersignal (59) gemäß dem Prinzip der Lastmodulation zu einem symmetrischen Ausgangssignal (62) kombiniert.
Patent DE-102014214898-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Steuern des Stoppens und des Startens der Kraftmaschine
Inventor: AWADI AHMED
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-07-30
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Verbessern des Betriebs eines Start-/Stoppfahrzeugs dargestellt. Ein Verfahren enthält das Deaktivieren eines Start-/Stoppmodus der Kraftmaschine in Reaktion auf eine elektrische Last eines Anhängers, der an ein Fahrzeug gekoppelt ist. Durch das Deaktivieren des Start-/Stoppmodus der Kraftmaschine kann es möglich sein, den Verbrauch elektrischer Energie einzusparen und den Ladezustand der Batterie aufrechtzuerhalten, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug ausreichend elektrische Energie aufweist, um die Kraftmaschine neu zu starten.
Patent DE-102014216411-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit einer Tür und elektrischen Kontakten im Bereich einer Führung der Tür
Inventor: BRUNNER MARTIN
IPC: F24C15/02
Filed: 2014-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät (1) mit einer Tür (10) zum Verschließen einer Öffnung eines in einem Gehäuse des Haushaltsgeräts (1) ausgebildeten Aufnahmeraums (9) für Lebensmittel, wobei die Tür (10) beim Öffnen in einen Stauraum (11) unter dem Aufnahmeraum (9) einführbar ist, und wobei die Tür (10) zumindest einen elektrischen Verbraucher (12, 13) und einen mit dem elektrischen Verbraucher (12, 13) koppelbaren ersten elektrischen Kontakt (15, 16) aufweist, und gehäuseseitig zumindest ein zweiter elektrischer Kontakt (17, 18) angeordnet ist, welcher abhängig von einer Betriebsstellung der Tür (10) mit dem ersten elektrischen Kontakt (15, 16) zur Zuführung von elektrischer Energie zum Verbraucher (12, 13) elektrisch koppelbar ist, wobei zum Einführen der Tür (10) in den Stauraum (11) eine Führungsvorrichtung (14) mit zumindest einer, in horizontaler Richtung des Haushaltsgeräts (1) seitlich zur Tür (10) ausgebildeten gehäuseseitigen Führungskulisse (21) in einer Stauraumseitenwand (11a, 11b) ausgebildet ist, wobei der gehäuseseitige zweite elektrische Kontakt (17, 18) benachbart zur Führungskulisse (21) in der Stauraumseitenwand (11a, 11b) angeordnet ist.