Patent DE-102006007965-B4 (DE)
Title: Führung für einen Zugmitteltrieb
Inventor: KONNO MASAHIKO
IPC: F16H7/08
Filed: 2006-02-16
Granted: 2021-09-23
Abstract: Gleitkontaktführung aufweisend:einen langgestreckten Trägerarm (120) mit einer Vorderfläche, einer Rückfläche, einer ersten Seite und einer zweiten Seite, die sich alle in Längsrichtung von einem vorderen Ende in Richtung eines hinteren Endes erstrecken, wobei die erste Seite eine erste Gruppe von in Längsrichtung voneinander beabstandeten Aussparungen (123(2); 123(3); 123(4)) oder Einschnitte und die zweite Seite eine zweite Gruppe von in Längsrichtung beabstandeten Aussparungen (123(1); 124(5); 124(6)) oder Einschnitte hat,einen langgestreckten Gleitschuh (110; 210; 310) aus Kunstharz, der an der Vorderfläche des langgestreckten Trägerarms (120) positioniert ist, der Gleitschuh (110; 210; 310) eine Fläche (111) hat, an der ein endloses Übertragungsmittel entlanggleiten kann, der Gleitschuh (110; 210; 310) vordere und hintere Enden, jeweils benachbart der vorderen und hinteren Enden des Trägerarms (120), und einander gegenüberliegende erste und zweite langgestreckte Kanten, jeweils benachbart den ersten und zweiten Seiten des Trägerarms (120), hat, und der Gleitschuh (110; 210; 310) eine erste Gruppe von Vorsprüngen (113b(2), 113b(3), 113b(4); 213b; 313b), die sich jeweils von seiner ersten langgestreckten Kante in eine Aussparung (123(2), 123(3), 123(4)) oder einen Einschnitt der ersten Gruppe erstrecken, und eine zweite Gruppe von Vorsprüngen (113a(1), 114(5), 114(6); 213a, 214; 313a, 314) hat, die sich jeweils von seiner zweiten langgestreckten Kante in eine Aussparung (123(1), 124(5), 124(6)) oder einen Einschnitt der zweiten Gruppe erstrecken, wobei jeder einer Mehrzahl der Vorsprünge der ersten Gruppe ein L-förmiger Vorsprung (113b; 213b; 313b) mit einem Fuß ist, der in Kontakt mit einer Rückfläche des Trägerarms (120) ist, ein Vorsprung der zweiten Gruppe, der in Längsrichtung beabstandet von den L-förmigen Vorsprüngen (113b; 213b; 313b) der ersten Gruppe ist, ebenfalls ein L-förmiger Vorsprung (113a; 213a; 313a) mit einem Fuß ist, der in Kontakt mit der Rückfläche des Trägerarms (120) ist, und die übrigen Vorsprünge der zweiten Gruppe streifenförmige Vorsprünge (114; 214; 314) sind,wobei der Gleitschuh (110; 210; 310) gegen Längs- und Seitenbewegungen relativ zum Trägerarm (120) durch das Zusammenwirken der Aussparungen (123, 124) oder Einschnitte mit den Vorsprüngen (113a, 113b, 114; 213a, 213b, 214; 313a, 313b, 314) gehalten und gegen eine Bewegung weg von einer Vorderfläche des Trägerarms (120) durch die L-förmigen Vorsprünge (113a, 113b; 213a, 213b; 313a, 313b) gehalten wird,wobei die Füße der vier L-förmigen Vorsprünge (113a, 113b; 213a, 213b; 313a, 313b) ein abgerundetes Ende (X) zumindest auf einer zum Trägerarm (120) weisenden, oberen Seite aufweisen,die erste Gruppe drei L-förmige Vorsprünge (113b;213b; 313b) umfasst,und die zweite Gruppe drei Vorsprünge (113a(1), 114(5), 114(6); 213a, 214; 313a, 314) umfasst, wobei die Vorsprünge, die am Rand des Trägerarms (120) positioniert werden, zick-zack-förmig angeordnet sind,wobei der L-förmige Vorsprung (113a; 213a; 313a) der zweiten Gruppe von Vorsprüngen (113a(1), 114(5), 114(6); 213a, 214; 313a, 314) benachbart eines Endes des Gleitschuhs (110; 210; 310) angeordnet ist, unddie beiden streifenförmigen Vorsprünge (114(5), 114(6); 214; 314) der zweiten Gruppe von Vorsprüngen gegenüberliegend zwischen drei der L-förmigen Vorsprünge (1113b(2), 113b(3); 113b(4); 213b; 313b) angeordnet sind.