baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010029894-A1 (DE)
Title: Household appliance e.g. dryer, has safety device for protecting storage elements, and control module adapted to partial or complete destruction of read data of storage elements during absence of compliance of codes
Inventor: CLASSEN EGBERT
IPC: F24C7/08
Filed: 2010-06-09
Abstract: The appliance has a safety device (11) for protecting the storage elements (1) from unauthorized reading with a reading device (2). A control module (3) has a memory (4) for storing a code (80) and a comparator for comparing another code (8) with the former code. The control module is adapted to partial or complete destruction of read data of the storage elements during absence of compliance of the codes. The storage elements, control module and the memory are arranged on a single semiconductor substrate. The latter code is sent to the control module to release the memory. Independent claims are also included for the following: (1) a method for protecting a household appliance (2) a computer program comprising a set of instructions to perform a method for protecting the household appliance.
Patent DE-102010034924-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Halbleiterbauelement
Inventor: ZITZLSPERGER MICHAEL DR
IPC: H01L33/62
Filed: 2010-08-20
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Halbleiterbauelement angegeben, mit  – einem Träger (1) der eine Oberseite (12) und eine der Oberseite (12) gegenüberliegende Unterseite (11) aufweist, wobei der Träger (1) mit einem elektrisch leitenden Montagebereich (1A), einem elektrisch leitenden Anschlussbereich (1C) sowie einem elektrisch isolierenden Oxidationsbereich (1B) gebildet ist;  – zumindest einem an der Oberseite des Trägers (1) im Bereich des Montagebereichs (1A) angeordnetes optoelektronisches Bauteil (2), wobei  – der Oxidationsbereich (1B) den Montagebereich (1A) von dem Anschlussbereich (1C) elektrisch isoliert,  – der Oxidationsbereich (1B) sich unterbrechungsfrei von der Oberseite (12) des Trägers (1) hin zur Unterseite (11) des Trägers (1) erstreckt,  – der Montagebereich (1A) und der Anschlussbereich (1B) mit Aluminium (10) gebildet sind,  – der Oxidationsbereich (1B) mit einem Oxid (15) des Aluminiums (10) gebildet ist, und  – der Montagebereich (1A), der Oxidationsbereich (1B) und der Anschlussbereich (1C) zusammenhängend ausgebildet sind und eine Einheit bilden.
Patent DE-102010034930-A1 (DE)
Title: Interface for connecting two duct elements, has bar mounted on outer surface of insertion element and extended with respect to board surfaces, where outer surface is formed in sections at angle of greater than zero degree
Inventor: FOITZIK PETER
IPC: F16L13/14
Filed: 2010-08-20
Abstract: The interface (1) has a bar (7) completely or partly rotating in a circumferential direction formed at a duct element (2) in a region of a radial excess (6), where the bar is extended in a direction of another duct element (3). An insertion element (10) is arranged at the latter duct element and formed from a segment in the circumferential direction. The bar is mounted on an outer surface (12) of the insertion element and extended with respect to board surfaces (4a, 5a), where the outer surface is formed in sections at an angle (alpha) of greater than 0 degree. An independent claim is also included for a method for connecting two duct elements by an interface.
Patent DE-102010037655-A1 (DE)
Title: Abfallsammelfahrzeug
Inventor: KLOETZER WIELAND
IPC: B65F3/04
Filed: 2010-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abfallsammelfahrzeug (1) mit einer Hubvorrichtung (4), die Folgendes aufweist: · zwei Tragarme (5), · ein Traglager (12) an jedem Tragarm (5) zur Aufnahme eines Tragzapfens (11) eines Abfallbehälters (7), wobei das Traglager (12) eine Aufnahmeöffnung (17) aufweist, · eine an jedem Traglager (12) angeordnete verschwenkbare Sicherungsklaue zum Verschließen des Traglagers (12). Ein Hubantrieb bewegt die Hubvorrichtung (4) von einer Aufnahmeposition, in der die Aufnahmeöffnung des Traglagers (12) nach oben weist, in eine Entleerungsposition, in der diese Aufnahmeöffnung (17) nach unten weist. Das Traglager soll mit geringem Aufwand so ausgebildet sein, dass es selbständig und zuverlässig öffnet und schließt. Hierzu wird die Sicherungsklaue (18) derart an der Hubvorrichtung (4) angelenkt, dass sie in der Aufnahmeposition durch ihr Eigengewicht in die offene Stellung verschwenkt und beim Verschwenken in die Entleerungsposition in die geschlossene Stellung verschwenkt wird, so dass in der Entleerungsposition der Tragzapfen (11) auf der Sicherungsklaue (18) aufliegt.
Patent DE-102010038512-A1 (DE)
Title: Stoßdämpfer
Inventor: NEZU TAKASHI
IPC: F16F9/50
Filed: 2010-07-28
Abstract: Ein Stoßdämpfer gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: einen Zylinder; einen Kolben, der den Zylinder in zwei Kammern unterteilt; eine Kolbenstange; eine Umgehungsleitung, die durch die Kammern hindurchgeht; und einen Einstellmechanismus für eine Dämpfungskraft, der einen Leitungsquerschnitt der Umgehungsleitung einstellt, wobei der Einstellmechanismus enthält: eine Verschlussführung; einen Verschluss, der beweglich durch die Verschlussführung geführt wird; und ein elastisches Element, das den Verschluss in einer Anfangsstellung elastisch zurückhält, wobei eine einstellbare Leitung den Leitungsquerschnitt der Umgehungsleitung in dem Maße einstellt, wie diese Öffnung durch eine Verschiebung des Verschlusses verändert wird, wobei eine Verschiebung des Verschlusses nicht durch eine Druckdifferenz zwischen den Kammern beeinflusst wird, und wenn der Verschluss in einer Anfangsstellung ist, wird die einstellbare Leitung in einem vorbestimmten Maße geöffnet, und der Verschluss bewegt sich, um die einstellbare Leitung mittels einer Fluidkraft zu schließen, die durch einen Fluss des Arbeitsfluids durch die einstellbare Leitung entgegen der elastischen Kraft der elastischen Elemente erzeugt wird.
Patent DE-102010039970-A1 (DE)
Title: Kombisensor
Inventor: WOLF RONNY
IPC: F02D41/00
Filed: 2010-08-31
Abstract: Kombisensor (1) für einen Verbrennungsmotor, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (4), ein Rohr (10) zum Durchleiten von Verbrennungsluft für den Verbrennungsmotor, einen Sensor zur Erfassung eines Druckes der Verbrennungsluft in dem Rohr (10), wobei durch einen Verbindungskanal (32) eine fluidleitende Verbindung von dem Rohr (10) zu dem Sensor zur Erfassung des Druckes der Verbrennungsluft besteht, vorzugsweise einen Sensor (6) zur Erfassung einer Position einer Drosselvorrichtung (8) in dem Rohr (10), vorzugsweise einen Sensor (7) zur Erfassung einer Temperatur der Verbrennungsluft in dem Rohr (10), wobei der Kombisensor (1) mit einem Ableitungskanal (33) für den Verbindungskanal (32) versehen ist und der Ableitungskanal (33) in den Verbindungskanal (32) und in das Rohr (10) mündet.
Patent DE-102010041101-A1 (DE)
Title: Bauelement mit einer Durchkontaktierung
Inventor: AHLES MARCUS
IPC: B81B1/00
Filed: 2010-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauelement mit einer Durchkontaktierung. Das Bauelement umfasst eine erste Schicht (110) aufweisend einen ersten Durchkontaktierungsabschnitt (111), eine erste Grabenstruktur (121), und einen ersten umgebenden Schichtabschnitt, wobei der erste Durchkontaktierungsabschnitt (111) durch die erste Grabenstruktur (121) von dem ersten umgebenden Schichtabschnitt getrennt ist. Das Bauelement umfasst weiter eine zweite Schicht (130) aufweisend einen zweiten Durchkontaktierungsabschnitt (131), eine zweite Grabenstruktur (141), und einen zweiten umgebenden Schichtabschnitt, wobei der zweite Durchkontaktierungsabschnitt (131) durch die zweite Grabenstruktur (141) von dem zweiten umgebenden Schichtabschnitt getrennt ist. Das bauelement umfasst ferner eine zwischen der ersten und zweiten Schicht angeordnete Isolationsschicht (150), wobei die Isolationsschicht (150) eine Öffnung (151) aufweist, so dass der erste und zweite Durchkontaktierungsabschnitt (111, 131) der ersten und zweiten Schicht (110, 130) im Bereich der Öffnung (151) direkt miteinander verbunden sind. Des Weiteren ist vorgesehen, dass der erste Durchkontaund der zweite umgebende Schichtabschnitt der zweiten Schicht (130) in wenigstens einem Teilbereich (210) zueinander überlappend angeordnet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauelements.
Patent DE-102010041537-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren
Inventor: SCHWEIKL JOHANN
IPC: B60K35/00
Filed: 2010-09-28
Abstract: Das erfindungsgemäße Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren kombiniert haptische und optische Rückmeldungsfunktionen insbesondere in Form einer Antriebskonfiguration, einem Anzeigekonzept und/oder einem Verzögerungsassistenten, wobei einerseits eine modifizierte Fahrpedalkennline und andererseits ECO Tipps zur interaktiven Ausgabe von effizienten Fahranweisungen im Vordergrund stehen.
Patent DE-102010042572-A1 (DE)
Title: Behind-the-ear hearing instrument has hearing aid torso housing that is connected with another hearing aid housing by using connection cable, and signal processing unit to which control element and power source unit are connected
Inventor: LEONG CHEE WAH
IPC: H04R25/00
Filed: 2010-10-18
Abstract: The behind-the-ear hearing instrument has hearing aid torso housing (2), microphone (3), receiver (4), sound hose (5), ear piece (6), and signal processing unit (7). The control element (11) and power source unit (12) are connected with the signal processing unit. The hearing aid torso housing and another hearing aid housing (16) are connected by a bendable connecting cable (15).
Patent DE-102010042676-A1 (DE)
Title: Magnetventil, Bremssystem
Inventor: STAHR WOLF
IPC: F16K31/06
Filed: 2010-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnetventil (1), insbesondere für ein hydraulisches Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer Ventilhülse (2), in der ein Polkern (3) fest und ein Anker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei der Anker (4) mindestens eine Längsnut (18) in seiner Mantelaußenfläche (17) aufweist und wobei eine Scheibenfeder (19) zwischen dem Anker (4) und dem Polkern (3) verspannt/verspannbar gehalten ist. Dabei ist vorgesehen, dass die dem Polkern (3) zugewandte Stirnfläche (13) des Ankers zumindest im Wesentlichen konvex und die dem Anker (4) zugewandte Stirnfläche (14) des Polkerns (3) zumindest im Wesentlichen konkav ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Bremssystem.
Patent DE-102010043894-A1 (DE)
Title: Abdeckvorrichtung für einen Zündkerzenschacht, Steuereinrichtung für eine Zündkerze und Verfahren zum Betreiben einer Zündkerze
Inventor: NUEBEL KARL-HEINZ
IPC: H01T13/04
Filed: 2010-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung (100) für einen Zündkerzenschacht (200) einer Brennkraftmaschine (10), insbesondere eines stationären Großgasmotors, mit Mitteln (110) zur Befestigung der Abdeckvorrichtung (100) im Bereich des Zündkerzenschachts (200), und mit mindestens einem Identifikationsgeber (120, 122), der dazu ausgebildet ist, drahtlos ein Identifikationssignal (I) an eine den Identifikationsgeber (120) mit einem Abfragesignal (S) beaufschlagende Auswerteeinheit (400) zu übertragen.
Patent DE-102010044169-A1 (DE)
Title: Hydraulikfilter
Inventor: KRESS ACHIM
IPC: F15B21/04
Filed: 2010-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Hydraulikfilter (1) mit einem ringförmigen Hauptstromfilter (2) und einem koaxial innerhalb dazu angeordneten Nebenstromfilter (3). Hierdurch kann eine kompakte Bauweise erreicht werden.
Patent DE-102010045619-A1 (DE)
Title: Electronic controller for controlling internal combustion engine of motor car, has heat generating element generating heat during operation of controller, where heat generating element or load is in heat conductive contact with generators
Inventor: KLUKOWSKI CHRISTOPH
IPC: H02N11/00
Filed: 2010-09-17
Abstract: The controller has a heat generating element or electrical load, which is in heat conductive contact with thermal generators (20), where the electrical load is controlled by the controller, and the heat generating element generates heat during operation of the controller. The generated voltage of the generators is delivered to a buffer accumulator of the controller. Power of the generators is directly supplied to a power consumer within a control module. The generators are arranged between a heat source and a cooling body (21).
Patent DE-102010051572-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelementevorrichtung für PV-Anlagen
Inventor: WATTENBERG LARS
IPC: H01L23/36
Filed: 2010-11-18
Abstract: Die Erfindung zeigt eine Halbleiterbauelementevorrichtung beispielsweise zur Verwendung in Photovoltaikanlagen, welche gekennzeichnet ist durch die Verwendung zweier oder mehr parallel geschalteter Halbleiterbauelemente. Dabei werden die Halbleiterbauelemente thermisch miteinander verbunden, wodurch eine unterschiedliche Erwärmung der Halbleiterbauelemente ausgeglichen wird. Dies ermöglicht eine Angleichung der Betriebstemperatur der Halbleiterbauelemente aneinander und damit einen Parallelbetrieb ohne die Verwendung weiterer elektronischer Bauteile, was aufgrund des negativen Temperaturkoeffizienten von Halbleitermaterial ohne die gezeigte Erfindung nicht praktikabel durchführbar ist.
Patent DE-102010052690-A1 (DE)
Title: Kraftstoffmanagementsystem und -verfahren für Motoren mit variablem Hubraum
Inventor: HYSKO JUN GERALD J
IPC: F02D41/00
Filed: 2010-11-26
Abstract: Ein Kraftstoffmanagementsystem umfasst ein Pedalwiderstand-Ermittlungsmodul und ein Pedalwiderstand-Einstellungsmodul. Das Pedalwiderstand-Ermittlungsmodul ermittelt einen gewünschten Gaspedalwiderstand basierend auf Motor- und/oder Getriebebetriebsbedingungen. Das Pedalwiderstand-Einstellungsmodul stellt eine Pedalwiderstandseinrichtung basierend auf dem gewünschten Gaspedalwiderstand ein.
Patent DE-102010054554-A1 (DE)
Title: Geberrad für eine Kurbelwellenwinkel-Sensoranordnung
Inventor: HENN ANDREAS
IPC: G01D5/12
Filed: 2010-12-15
Abstract: Bei einem Geberrad für eine Kurbelwellenwinkel-Sensoranordnung mit mindestens einem zum Geberrad ortsfesten Aufnahmeelement, das einen Anlasserzahnkranz, der drehfest auf einer zylindrischen Mantelfläche eines mit der Kurbelwelle umlaufenden Trägers aus Metall angeordnet ist, umfasst, wobei die Zähne des Anlasserzahnkranzes vom Aufnahmeelement abzutastende gleichmäßig verteilte Winkelmarken bilden, und wobei mindestens eine Bezugsmarke zur Erfassung einer definierten Kurbelwellenlage vorgesehen ist, wird vorgeschlagen, dass die mindestens eine Bezugsmarke axial von den Zähnen des Anlasserzahnkranzes beabstandet auf der Mantelfläche des Trägers angeordnet ist. Die Bezugsmarke es vorteilhaft als Radialbohrung in der Mantelfläche des Trägers, insbesondere einer Schwungscheibe, ausgebildet.
Patent DE-102010054699-A1 (DE)
Title: Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System
Inventor: FRANK DIETER
IPC: F15B21/04
Filed: 2010-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage (11, 21, 22, 23, 24, 25, 30, 41) zum Betreiben einer Pneumatikanlage (90, 901, 902), insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend:–eine Druckluftzuführung (1),–eine erste pneumatische Verbindung zwischen der Druckluftzuführung (1) und der Pneumatikanlage (90, 901, 902), die einen Lufttrockner (61), ein Drosselmittel (62) und wenigstens ein steuerbares Trennventil (63, 63', 63'', 63''', 63IV, 163) aufweist,–eine mit der ersten pneumatischen Verbindung und einem Entlüftungsanschluss (3) zur Umgebung pneumatisch verbundene zweite pneumatische Verbindung mit wenigstens einem steuerbaren Entlüftungsventil (73, 73', 73'', 73''', 73IV, 173). Erfindungsgemäßist dabei vorgesehen, dass das wenigstens eine steuerbare Trennventil (63, 63', 63'', 63''', 63IV, 163) und das Drosselmittel (62) eine Reihenanordnung in der ersten pneumatischen Verbindung bilden, derart, dass das wenigstens eine steuerbare Trennventil (63, 63', 63'', 63''', 63IV, 163) in einem Durchströmungsbetrieb in einen offenen Zustand und in einem Trennbetrieb in einen geschlossenen Zustand schaltbar ist, wobei im geschlossenen Zustand die erste pneumatische Verbindung bidirektional und vollständig geschlossen ist und das wenigstens eine steuerbare Trennventil (63, 63', 63'', 63''', 63IV, 163) in einem Durchströmungsbetrieb zwischen einem ersten, einem geschlossenen Zustand zugeordneten Steuerzustand und einem zweiten, einem geöffneten Zustand zugeordneten Steuerzustand, umschaltbar ist.
Patent DE-102010055076-A1 (DE)
Title: Display device for, e.g. speedometer of motor vehicle, has light sources arranged below display area, which couple light with pointer which is portion of L-shaped light guides
Inventor: STURMAT SANDRA
IPC: G01D13/22
Filed: 2010-12-18
Abstract: The display device (1) has a pointer (2) which is located above a display area (3) and is rotated around a rotational axis (4). The light sources (8,9) arranged below the display area, couple the light with the pointer which is a portion of L-shaped light guides (5,6). The light guides comprise end surfaces (14,15) for coupling light, where the end surface (14) is approximately perpendicular to the rotational axis and end surface (15) is inclined with respect to the rotational axis.
Patent DE-102010055928-A1 (DE)
Title: Motor vehicle differential device for drive train of motor vehicle, has two coaxially arranged output gear wheels and three differential gear wheels, which are meshed with output gear wheels
Inventor: HAMPERL JOHANN
IPC: F16H48/08
Filed: 2010-12-23
Abstract: The motor vehicle differential device has two coaxially arranged output gear wheels (10) and three differential gear wheels (11,12,13), which are meshed with the output gear wheels. The differential gear wheels are provided for distribution of torque between the output gears wheels. Three bearing elements (14,15,16) are provided for bearing the differential gear wheels. An independent claim is also included for a method of assembling a motor vehicle differential device.
Patent DE-102010063379-A1 (DE)
Title: Expansionsmaschine und Verfahren zur Abwärmenutzung von Verbrennungskraftmaschinen
Inventor: BRENK ACHIM
IPC: F02G1/04
Filed: 2010-12-17
Abstract: Bei einer Expansionsmaschine (10) mit mindestens einer Kolben-Zylindereinheit (11), die einen Zylinder (12) mit einem Einlass- und einem Auslassventil (17;19) für ein gasförmiges Arbeitsmedium (5) aufweist, ist erfindungsgemäßvorgesehen, dass in einem Leerlaufbetrieb der Kolben-Zylindereinheit (11) die Zuführung des Arbeitsmediums (5) in den Zylinder (12) gesperrt ist und dass die Kolben-Zylindereinheit (11) ein Unterdruckventil (21) aufweist, das im Leerlaufbetrieb bei einem im Zylinder (12) gegenüber einem Umgebungsdruck herrschenden Unterdrucköffnet und den Zylinder (12) mit einer Umgebungsatmosphäre (22) verbindet.
Patent DE-102011004467-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung von Schaltelementen eines automatischen Getriebes mit Start-Stopp-Automatik
Inventor: ROEGNER HORST
IPC: F16H61/02
Filed: 2011-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung von Schaltelementen eines automatischen Getriebes mit Start-Stopp-Automatik, bei dem eine Pumpe (2) zur Versorgung des Getriebes mit Druckmedium durch einen Verbrennungsmotor angetrieben wird, bei dem die als Schaltkupplungen oder Schaltbremsen ausgebildeten Schaltelemente (A, B) jeweils durch einen axial verschiebbaren Kolben (10, 25) betätigbar sind, bei dem der Kolben in Schließrichtung über einen Druckraum (11, 26) mit Druck beaufschlagbar ist, und bei dem bei Motorstopp der in Schließrichtung des Kolbens (10, 25) wirkende Druckraum (11, 26) drucklos wird. Um einen komfortablen und effizienten Start-Stopp-Betrieb mit geringem Bauaufwand und Steuerungsaufwand zu ermöglichen, ist bei den für Anfahrvorgänge vorgesehenen Schaltelementen (A, B) jeweils ein, dem in Schließrichtung wirkenden Druckraum (11, 26) entgegenwirkender zusätzlicher Druckraum (14, 29) angeordnet, der als ein ansteuerbares Rückstellmittel ausgebildet ist, das bedarfsweise abschaltbar ist. Die zusätzlichen, in Rückstellrichtung wirkenden Druckräume (14, 29) werden bei Motorstopp und aktiver Start-Stopp-Automatik zeitlich vor einem Druckabfall der in Schließrichtung der Kolben (10, 25) wirkenden Druckräume (11, 26) drucklos geschaltet, und ansonsten im Fahrbetrieb ständig mit Druck beaufschlagt.
Patent DE-102011004492-A1 (DE)
Title: Lambda probe for determining oxygen content in exhaust gas of internal combustion engine, has evaluation unit that controls and evaluates sensor element for driving heating element to digitize measurement signals of sensor element
Inventor: OHL CHRISTIAN
IPC: G01N27/406
Filed: 2011-02-22
Abstract: The lambda probe (1) has sensor unit (30) with built-in sensor element (32) and integrated heating element (31). A multi-conductor cable (40) connects the sensor unit having a plug housing (20) for connection of the lambda sensor to a control unit (10). An evaluation unit (50) controls and evaluates the sensor element for driving the heating element to digitize the measurement signals of the sensor element and transmit the digital measurement signals to the control unit via a two-wire bus (42). An independent claim is included for method for operation of lambda probe.
Patent DE-102011004717-A1 (DE)
Title: Holz-Kunststoff-Kombinationen, Verfahren zur Herstellung sowie Verwendung
Inventor: JONAS GERD DR
IPC: B29C48/525
Filed: 2011-02-25
Abstract: Holz-Kunststoff-Kombination umfassend ein WPC-Substrat (wood plastics composite Substrat) in Verbindung mit einer Schicht und/oder Fullung aus partikularem und/oder faserformig, verwobenem Material. Die vorzugsweise porösen Partikel sind bevorzugt als Außenschicht auf dem WPC-Substrat, das vorzugsweise die Form einer Platte hat, aufgebracht und an die Oberflache fixiert oder für den Fall von Substraten in Form von Hohlkammerplatten kann die erfindungsgemäße Füllung lose oder fixiert im Hohlraum der Platte enthalten sein. Zumindest ein äußerer Gurt der Hohlkammerplatte, welcher die Füllung nach Außen begrenzt, ist dann bevorzugt zusätzlich peren zweckmäßig als Lärmschutzkomponenten und Verkleidungen im Baubereich eingesetzt.
Patent DE-102011006488-A1 (DE)
Title: Hubbetragerfassungsvorrichtung
Inventor: MATSUMOTO KOICHIRO
IPC: G01B7/02
Filed: 2011-03-31
Abstract: Eine Hubbetragerfassungsvorrichtung enthält ein erstes Magnetfelderzeugungselement (21, 25), ein zweites Magnetfelderzeugungselement (22, 26) und eine Magnetsensoreinheit (7, 8). Das erste Magnetfelderzeugungselement (21, 25) und das zweite Magnetfelderzeugungselement (22, 26) liegen in Bezug auf eine Richtung senkrecht zu einer geraden Hubachse eines Hubobjektes gegenüber und sind in entgegengesetzten Richtungen in Bezug auf eine Richtung senkrecht zu der Hubachse magnetisiert. Die Magnetsensoreinheit (7, 8) ist in einem Bereich zwischen dem ersten Magnetfelderzeugungselement (21, 25) und dem zweiten Magnetfelderzeugungselement (22, 26) entlang einer geraden Bewegungsachse (X), die parallel zu der geraden Hubachse ist, relativ zu dem ersten Magnetfelderzeugungselement (21, 25) und dem zweiten Magnetfelderzeugungselement (22, 26) entsprechend einer Hubbewegung des Hubobjektes bewegbar. Die Magnetsensoreinheit (7, 8) weist eine magnetosensitive Fläche (5a, 6a) auf, die in eine Richtung parallel zu der Bewegungsachse (X) zeigt, um einen Betrag eines Hubs des Objektes zu erfassen.
Patent DE-102011006557-A1 (DE)
Title: Gemisch von Bersteinsäureestern
Inventor: BECKER HINNERK GORDON
IPC: C07C67/03
Filed: 2011-03-31
Abstract: Gemisch von Bersteinsäureestern, welches sich dadurch auszeichnen, dass der Alkylrest einen Anteil an Alkylkomponenten mit weniger als 9 C-Atomen von maximal 15 Massen-% aufweist, der Alkylrest einen Anteil an Alkylkomponenten mit mehr als 9 C-Atomen von maximal 25 Massen-% aufweist, und wobei der Anteil an 3,5,5-Trimethylhexylresten bei maximal 5 mol-% und der Anteil an linearem n-Nonylresten bei maximal 15 mol-% liegt.