baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014001350-A1 (DE)
Title: Rotationskolbengerät
Inventor: MEIER GERD E A
IPC: F04C2/063
Filed: 2014-02-01
Abstract: Das Rotationskolbengerät soll neben der bislang bekannten Verwendung als Verbrennungsmotor zahlreichen Mehranwendungen im Bereich der Pumpen, Kompressoren, Druckluftmotoren sowie Hydraulikmotoren zugeführt werden. Der Vorteil des neuen Rotationskolbengerätes ist, dass durch die Gleichheit aller Kolben und Pendelbewegungen eine neue, durch hohe Symmetrien ausgezeichnete Arbeitsweise in allen Anwendungen eingeführt werden soll und die Kolben in Doppelfunktion, also mit Vorder- und Rückseite im Betrieb genutzt werden sollen. Gegenüber den bekannten Geräten ergibt sich dadurch vielfacher Nutzen. In dem neuen Gerät stehen durch die entsprechende Zahl von Kolben K bei einer Umdrehung der zentralen Wellen W vier, sechs, acht und mehr Arbeitsräume AR zur Verfügung. Mit zwei Doppelkolben K1/K3 und K2/K4 wird ein zweistufiger Kompressor oder eine zweistufige Vakuumpumpe, aber auch ein Viertaktmotor dargestellt. Um einen gleichmäßigen, schwingungsarmen Betrieb zu gewährleisten, sind neue mechanische Gewindegetriebe und elektrische Schrittmotoren zur Steuerung der Kolbenpaare K1/K3 und K2/K4 vorgesehen. Bei den Kompressoren kann man zwischen den zwei Stufen Kühler vorsehen, so dass ein relativ hoher Wirkungsgrad in zweistufiger Verdichtung erreicht wird. Bei Vakuumpumpen ist ein Betrieb von Vorpumpe und Hauptpumpe in einem Gerät möglich. Im Fall von Verbrennungsmotoren können die Schrittmotoren bei positiven Momenten zugleich als Generatoren wirken und elektrische Leistung nach außen abgeben. Außerdem kommt bei allen Geräten der ölfreien Betrieb mit den großen Dichtflächen der Kolben, welche den Einbau von Labyrinth-Dichtungen ermöglichen, zum Tragen. Die großen Ein- und Austrittsöffnungen Gö des Gerätes ermöglichen den raschen Austausch der Betriebsmedien und beeinflussen den Wirkungsgrad der Geräte positiv. Der größte Vorteil der Geräte besteht aber in der kompakten Bauweise.
Patent DE-102014003986-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe für ein Fahrzeug mit einem Verschleißindikator
Inventor: BUTZ MATTHIAS
IPC: F16D66/02
Filed: 2014-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe für ein Fahrzeug. Die Bremsscheibe umfasst einen Verschleißindikator, der in eine Bremsfläche der Bremsscheibe eingebracht und so ausgeführt ist, dass sich dessen Erscheinung in Draufsicht auf die Bremsfläche über eine abnehmende Verschleißhöhe ändert; und einen Referenzindikator, der in die Bremsfläche der Bremsscheibe eingebracht und so ausgeführt ist, dass sich dessen Erscheinung in Draufsicht auf die Bremsfläche über die abnehmende Verschleißhöhe nicht ändert oder relativ zur Änderung des Verschleißindikators in vorgegebener Weise unterschiedlich ändert, so dass ein Verschleißfortschritt aus der Erscheinung des Verschleißindikators in Relation zu der Erscheinung des Referenzindikators ablesbar ist.
Patent DE-102014011653-A1 (DE)
Title: Nachweis von Autoantikörpern gegen den TSH-Rezeptor
Inventor: LOOS ULRICH
IPC: C12Q1/00
Filed: 2014-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen auf einem Diagnose-Automaten durchführbaren Bridge-Assay zum Nachweis von Autoantikörpern gegen den Schilddrüsenhormonrezeptor, wobei die eingesetzten TSH-Rezeptorchimären den extrazellulären Teil der TSH-Rezeptorchimäre umfassen und N-terminal an ein die Sezernierung der TSH-Rezeptorchimäre aus der Kulturzelle verursachendes Protein fusioniert sind und die Anker-TSH-Rezeptorchimäre an paramagnetischen Teilchen immobilisiert ist.
Patent DE-102014015198-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Beeinflussung von biologischen Zellen
Inventor: TUTE JAN EIKE
IPC: A61N2/04
Filed: 2014-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Beeinflussung von biologischen Zellen (C) mit Hilfe von elektromagnetischen Feldern, wobei die zu beeinflussenden Zellen (C) berührungslos im Magnetfeld von Magnetspulen (8n) angeordnet sind und wobei die erzeugten Magnetfelder eine einstellbare Polaritäts-Wechsel-Frequenz aufweisen, deren Signale zur gezielten Zerstörung von Zellen () führen.
Patent DE-102014015353-A1 (DE)
Title: Dynamikkompression
Inventor: VALDES LOPEZ VICTOR
IPC: H04N1/60
Filed: 2014-10-16
Abstract: Eine Dynamikkompressionseinheit wendet Dynamikkompression auf einen Block von Pixelwerten an. In jeder einer Mehrzahl von Iterationen werden eine oder mehrere Zeilen von Pixelwerten basierend auf Informationen in Bezug auf Pixelwerte wenigstens einer vorangegangenen Zeile des Blocks, die in wenigstens einer vorangegangenen Iteration verarbeitet wurden, verarbeitet. Die Informationen werden verwendet, um eine oder mehrere Dynamikkompressionsbeziehungen zu bestimmen, die verwendet wird/werden, um die Pixelwerte der aktuellen Zeile auf dynamikkomprimierte Pixelwerte abzubilden. Außerdem werden die Informationen basierend auf den Pixelwerten der aktuellen Zeile aktualisiert und zur Verwendung bei einer Verarbeitung von Pixelwerten einer nachfolgenden Zeile von Pixelwerten des Blocks in einer nachfolgenden Iteration gespeichert. Bei der Veröffentlichung ist 5 der beiliegenden Zeichnungen hinzuzufügen.
Patent DE-102014016997-A1 (DE)
Title: Mehrstufiges Verfahren zur Nutzung von zwei und mehr Wärmequellen zum Betrieb einer ein- oder mehrstufigen Arbeitsmaschine, Vorwärmung RL-Motorkühlung
Inventor: PRIEBE KLAUS-PETER
IPC: F02G5/02
Filed: 2014-11-18
Abstract: Erfindungsgemäß handelt es sich um ein Verfahren und Vorrichtungen zum Betrieb einer ein- oder mehrstufigen Arbeitsmaschine zur Erzeugung mechanischer Arbeit mit mindestens einem Arbeitskreis mit einem wärmeliefernden Wärmeträgerkreislauf zur Nutzung von zwei und mehr Wärmequellen mit unterschiedlich hohen Temperaturen die dadurch gekennzeichnet sind, dass im Wärmeträgerkreislauf dieses Arbeitskreises durch die Vorwärmung, Verdampfung und Überhitzung des Arbeitsfluides das Wärmeträgermedium unter die geforderte Rücklauftemperatur der wärmelieferenden Anlage ausgekühlt wird und mindestens eine Wärmequelle mit einer Temperatur höher als der geforderten Rücklauftemperatur genutzt wird, um die Rücklauftemperatur des Wärmekreislaufes in die wärmeliefernde Anlage wieder zu erreichen. In einem vorgelagerten Arbeitskreis kann die Abwärme einer ersten Wärmequelle in zwei Schritten von einem Hochtemperaturarbeitskreis zur Vorwärmung, Verdampfung und Überhitzung eines ersten Arbeitsfluides und in einem zweiten Schritt zur Erhöhung der Rücklauftemperatur des Wärmeträgermediums 2 nach der Auskühlung durch einen Niedertemperaturarbeitskreis genutzt werden. Eine Anwendungsmöglichkeit ergibt sich aus der Nutzung der Abgas- und Motorabwärme von Verbrennungsmotoren.
Patent DE-102014018043-A1 (DE)
Title: Verdampfter-Kraftstoff-Verarbeitungsvorrichtung
Inventor: AKITA MINORU
IPC: F02D41/02
Filed: 2014-12-05
Abstract: Eine Verdampfter-Kraftstoff-Verarbeitungsvorrichtung (20) weist einen Behälter (22), der mit einem Adsorptionsmittel (A) befüllt ist, das dazu in der Lage ist, verdampften Kraftstoff, der in einem Kraftstofftank (15) erzeugt wird, zu adsorbieren, ein Schließventil (40), das in einem Dampfpfad (24), der den Behälter (22) und den Kraftstofftank (15) verbindet, vorgesehen ist und einen Ventilsitz (48) und einen beweglichen Ventilbereich (60, 70) aufweist, so dass ein Abstand zwischen dem Ventilsitz (48) und dem beweglichen Ventilbereich (60, 70) ein Hubbetrag ist, einen Drucksensor (15p), der zum Detektieren eines Innendrucks des Kraftstofftanks (15) ausgebildet ist, und eine elektrische Steuereinheit (19) auf. Die elektrische Steuereinheit (19) ist zum Ausführen einer Anormaler-Zustand-Druckabbausteuerung des Kraftstofftanks (15) in einem Zustand, in dem der Drucksensor (15p) den Innendruck des Kraftstofftanks (15) nicht detektieren kann, durch Festlegen des Hubbetrags des Schließventils (40) auf einen Fail-Safe-Wert, in dem das Schließventil (40) geschlossen ist, und anschließend Ändern des Hubbetrags in einer Ventilöffnungsrichtung des Schließventils (40) von dem Fail-Safe-Wert ausgebildet.
Patent DE-102014106809-A1 (DE)
Title: Anordnung für ein Fahrzeugdach
Inventor: HÖLZEL DOMINIK
IPC: B60J7/02
Filed: 2014-05-14
Abstract: Eine Anordnung (1) für ein Fahrzeugdach (3) umfasst eine Führungsschiene (5) und einen Schlitten (7), wobei die Führungsschiene (5) mindestens einen Gleitkanal (9) und der Schlitten (7) mindestens einen Gleiter (11) aufweisen. In einem gekoppelten Zustand ist der mindestens eine Gleiter (11) des Schlitten (7) in dem mindestens einen Gleitkanal (9) der Führungsschiene (5) angeordnet und bezogen auf eine Fahrzeuglängsrichtung eines Kraftfahrzeugs relativ zur Führungsschiene (5) verschiebbar ausgebildet. Dabei umgibt der mindestens eine Gleitkanal (9) der Führungsschiene (5) den mindestens einen Gleiter (11) des Schlittens (7) derart, dass bezogen auf einen Querschnitt senkrecht zu der Fahrzeuglängsrichtung bis auf einen Zugang (13) alle ausgebildeten Seiten des mindestens einen Gleiters (11) durch zugeordnete Wände des mindestens einen Gleitkanals (9) umschlossen sind. Der Zugang (13) ist hierbei in einer Wand des mindestens einen Gleitkanals (9) ausgebildet.
Patent DE-102014108833-A1 (DE)
Title: Haltesystem für einen Statorkern
Inventor: TANAVDE ANAND SHANKAR
IPC: H02K5/24
Filed: 2014-06-24
Abstract: Ausführungsformen der Erfindung betreffen allgemein elektromagnetische Maschinen und insbesondere ein Aufhängungssystem und zugehörige Verfahren für die Anbringung des Statorkerns einer elektromagnetischen Maschine an einem umgebenden Rahmen oder Gehäuse. In einer Ausführungsform ergibt die Erfindung ein System zur Halterung eines Statorkerns einer elektromagnetischen Maschine, wobei das System aufweist: eine starre Rahmenstruktur, die enthält: einen oberen Abschnitt; und einen unteren Abschnitt unterhalb des oberen Abschnitts; mehrere erste Drahtseilelemente, die jeweils ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen; und mehrere erste Befestigungsvorrichtungen zur Befestigung wenigstens entweder des ersten Endes und/oder des zweiten Endes jedes der mehreren ersten Drahtseilelemente an dem oberen Abschnitt.
Patent DE-102014110763-A1 (DE)
Title: Anzeigeeinheit mit Symbolanzeige und Schaltfunktion
Inventor: MIUNSKE JOHANNES
IPC: G09F9/33
Filed: 2014-07-29
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anzeigeeinheit bereitzustellen, die eine Zustandsanzeige mit einer farblich umschaltbaren Symbolanzeige kombiniert und die Option für eine Schaltfunktion bietet. Die Zustandsanzeige soll dazu einen der zugeordneten Baugruppe bzw. einen damit im Zusammenhang stehenden Messwert und/oder eine Warnung anzeigen. Die Anzeigeeinheit (1) mit LED-beleuchteter Symbolanzeige (2) und Schaltfunktion besitzt neben der Symbolanzeige (2) eine Zustandsanzeige (3), bestehend aus ein, zwei oder mehrere einzeln ansteuerbaren LED (4). So sind auf einer Trägerplatine (5) eine Hintergrundbeleuchtungs-LED (6) und ein, zwei oder mehrere zu einer Bargraphanzeige (3) zusammengefasste LED (4) angeordnet, wobei auf die Trägerplatine (5) eine Anzeigenabdeckung (7) gesetzt ist und in die Anzeigenabdeckung (7) eine teilweise lichtdurchlässige, die Symbole/Zeichen abbildende Streuscheibe (8) auf der Oberseite integriert ist und die Ausleuchtbereiche der Symbolanzeige (2) und der einzelnen LED (4) durch innerhalb der Anzeigenabdeckung (7) angeordnete Stege (9) getrennt sind.
Patent DE-102014116859-A1 (DE)
Title: Anfahrhilfe für Kraftwagen mit Zwillingsreifen
Inventor: LUGAUER ALFONS
IPC: B60B15/26
Filed: 2014-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anfahrhilfe (10) für ein Kraftfahrzeug mit Zwillingsreifen (22, 24) umfassend eine Teilkreisfelge (28), die an ihrem ersten Ende einen Lochkranz (30) zum Festschrauben an einer Radnabe (14) des Kraftfahrzeugs aufweist, wobei das zweite Ende der Teilkreisfelge lösbar mit wenigstens einem sich quer zur Teilkreisfelge (28) erstreckenden Kraftübertragungselement (32) verbunden ist, wobei an wenigstens einem Ende des Kraftübertragungselements wenigstens ein Greifelement (46) gehalten ist, das zumindest teilweise über den Außenumfang des Zwillingsreifens (22, 24) hinaussteht. Die Anfahrhilfe ist in allen Situationen leicht an der Radnabe (14) eines Kraftfahrzeugs befestigbar.
Patent DE-102014117339-A1 (DE)
Title: Transponderlesemodul für Gabelschuh
Inventor: HAAKE KAI
IPC: B66F9/24
Filed: 2014-11-26
Abstract: Bei einem Transponderlesemodul für einen Gabelschuh einer Gabelzinke eines Flurförderzeugs mit einer Sende- und/oder Empfangseinrichtung (18) sowie mit einer Antenne (14), ist zumindest die Antenne (14) in ein Kunststoffgehäuse eingesetzt und das Transponderlesemodul (13) kann über ein einziges Anschlusskabel angeschlossen werden.
Patent DE-102014118084-A1 (DE)
Title: Mobile Schusserkennung
Inventor: HERMANN THOMAS JOSEPH
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-12-08
Abstract: Ein erster Computer ist eingerichtet zum Empfangen, von wenigstens einem zweiten Computer in einem ersten Fahrzeug, von Daten im Hinblick auf einen Schuss. Der Computer ist eingerichtet, dann eine Position des Schusses aus den Daten zu bestimmen und eine Nachricht umfassend die Schussposition an wenigstens einen dritten Computer in einem zweiten Fahrzeug zu übertragen.
Patent DE-102014201325-A1 (DE)
Title: Überwachung des Partikelfilters einer Abgasrückführungsvorrichtung
Inventor: WATZINGER GUENTER
IPC: F02M25/07
Filed: 2014-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Überwachung eines vor einem Abgasrückfführungs-(AGR)Ventil angeordneten Filters. Es wird eine Steuereinheit für ein Fahrzeug beschrieben. Das Fahrzeug umfasst ein Dieselpartikelfilter (DPF), ein dem DPF nachfolgendes AGR-Filter und ein dem AGR-Filter nachfolgendes AGR-Ventil zur Verarbeitung von Abgasen aus einem Verbrennungsmotor des Fahrzeugs. Die Steuereinheit ist eingerichtet, einen Druckabfall über dem AGR-Filter zu ermitteln, und den ermittelten Druckabfall für eine Fahrzeugfunktion bereitzustellen.
Patent DE-102014203845-A1 (DE)
Title: Verfahren zum laserinduzierten Fügen eines glasartigen Fügepartners mit einem artfremden Fügepartner mithilfe ultrakurzer Laserpulse
Inventor: CVECEK KRISTIAN
IPC: C03C27/00
Filed: 2014-03-03
Abstract: Ein Verfahren zum laserinduzierten Fügen eines ersten, glasartigen Fügepartners mit einem zweiten Fügepartner mithilfe ultrakurzer Laserpulse, umfasst folgende Verfahrensschritte: – Positionieren der beiden Fügepartner (5, 6) mit einem Spalt (S) zwischen ihren zu fügenden Oberflächen (7, 8) in einer Fügeebene (FE), – Einstrahlen eines Bearbeitungsstrahls (2, 14) eines Ultrakurzpuls-Lasers (1, 16) in den glasartigen Fügepartner (5) mit dem Fokus (9) nahe der Fügeebene (FE) unter Bildung einer Schmelzezone (10) und einer niedrigviskosen Zone (11) im glasartigen Fügepartner (5) derart, dass die räumliche Ausdehnung der niedrigviskosen Zone (11) und die thermische Ausdehnung der Schmelzezone (10) ein Aufwölben (12) der Oberfläche (7) des glasartigen Fügepartners (5) unter Reduzierung des Spaltes (S) zum zweiten Fügepartner (8) hin auf ein Maß (S) zur Erzielung eines optischen Kontaktes der Fügepartner (5, 6) verursacht, und – Anhaften der Fügepartner (5, 6) aufgrund der im Bereich der Fügezone (13) wirkenden Van-der-Waals-Kräfte zwischen den Fügepartnern (5, 6), – wobei ein fokussierter Ultrakurzpuls-Laserstrahl (2, 14) in die Schmelzezone (10) eingestrahlt wird, so dass dort zusätzlich Gasblasen (15) erzeugt werden, deren Volumenvergrößerung die Aufwölbung (12) der Oberfläche (7) des glasartigen Fügepartners (5) und die Reduzierung des Spaltes (S) zwischen den Fügepartnern (5, 6) unterstützt.
Patent DE-102014206995-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Halbleiterelement, optoelektronisches Halbleiterbauteil und Verfahren zur Herstellung einer Mehrzahl von optoelektronischen Halbleiterelementen
Inventor: ECKERT TILMAN
IPC: H01L33/48
Filed: 2014-04-11
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Halbleiterelement (100) umfassend mindestens einen LED-Chip (1), der im Betrieb über eine Oberseite (10) infrarote Strahlung emittiert, angegeben. Die Strahlung weist bei Wellenlängen zwischen 800 nm und 1100 nm ein globales Intensitätsmaximum (Imax) auf. Ferner weist die Strahlung bei einer Grenzwellenlänge (λG) von 750 nm höchstens 5 % der Intensität des Intensitätsmaximums (Imax) auf. Außerdem hat die Strahlung einen sichtbaren roten Lichtanteil. Das Halbleiterelement (100) umfasst außerdem ein Filterelement (2), das unmittelbar oder mittelbar auf der Oberseite (10) des LED-Chips (1) angeordnet ist und für den sichtbaren roten Lichtanteil des LED-Chips (1) eine Transmissivität von höchstens 5 % aufweist. Die Transmissivität des Filterelements (2) ist für Wellenlängen zwischen der Grenzwellenlänge (λG) und 1100 nm zumindest teilweise zumindest 80 %. Ferner umfasst das Halbleiterelement (100) eine zur Emission der gefilterten Strahlung vorgesehene Strahlungsaustrittsfläche (101), die durch die von dem LED-Chip (1) abgewandte Seite des Filterelements (2) gebildet ist.
Patent DE-102014207344-A1 (DE)
Title: Fangdrahtinstrument mit distaler Fangstruktur
Inventor: UIHLEIN BERNHARD
IPC: A61B17/221
Filed: 2014-04-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fangdrahtinstrument mit einer in einer Umhüllung axial beweglich aufnehmbaren Fangdrahteinheit (1), die sich von einem proximalen Endbereich (2) zu einem distalen Endbereich (3) erstreckt, wobei sie im distalen Endbereich eine Fangstruktur bildet, die dafür eingerichtet ist, durch axiale Relativbewegung von Fangdraht und Umhüllung zwischen einer in die Umhüllung eingefalteten Ausgangsposition und einer von der Umhüllung freigegebenen, aufgefalteten Einfangposition bewegbar zu sein. Erfindungsgemäß ist die Fangdrahteinheit aus mehreren Fangdrähten aufgebaut, die sich vom distalen Endbereich durchgehend unter Bildung eines verdrillten Schaftabschnitts (5) der Fangdrahteinheit zum proximalen Endbereich erstrecken. Dabei sind mindestens zwei Fangdrähte durch jeweils einen Schlingendraht (41, 42) gebildet, der im distalen Endbereich eine Fangschlinge der Fangstruktur bildet, und/oder die Fangdrähte bilden im distalen Endbereich als Fangstruktur einen Einfangkelch mit distaler Einfangöffnung. Verwendung z.B. als medizinisches Steinfanginstrument.
Patent DE-102014208152-A1 (DE)
Title: Verschlusskappe zum Verschließen einer Senkbohrung
Inventor: DANIEL PATRICK
IPC: F16B37/14
Filed: 2014-04-30
Abstract: Verschlusskappe zum Verschließen einer Senkbohrung, mit einem eine Oberseite aufweisenden Kappenkörper, welche Oberseite in der Montagestellung im Bereich des Bohrungseingangs positioniert ist, wobei zumindest die Oberseite (6) mit einem Verschleißschutzbelag (8) abgedeckt ist.
Patent DE-102014209033-A1 (DE)
Title: Mehrganggetriebe
Inventor: LIPPERT ROBERT SCOTT
IPC: F16H37/04
Filed: 2014-05-13
Abstract: Eine Getriebeanordnung erzeugt neun Vorwärtsdrehzahlverhältnisse und ein Rückwärtsdrehzahlverhältnis durch selektives Einrücken von drei Schaltelementen in verschiedenen Kombinationen. Einige Ausführungsformen weisen vier einfache Planetengetriebesätze und sechs Schaltelemente, von welchen eines eine Bremse ist, auf. Eine andere Ausführungsform weist zwei Paare Achstransferräder an Stelle eines der Planetengetriebesätze auf.
Patent DE-102014211024-A1 (DE)
Title: Schraubensicherung
Inventor: GROSSHAUSER JOHANNES
IPC: F16B39/02
Filed: 2014-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraubensicherung (1) zur Sicherung einer mittels einer Schraube (2) erzeugten Schraubverbindung wenigstens zweier Fügepartner (3, 4), umfassend wenigstens ein Sicherungselement (10, 20) zur Kompensation von eine Vorspannung der Schraube (2) reduzierenden Kriechdehnungen wenigstens eines Fügepartners (3, 4).
Patent DE-102014213522-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen von Belastungsprofilen von Kraftfahrzeugen
Inventor: ZWISSLER FABIAN
IPC: B60W40/10
Filed: 2014-07-11
Abstract: Eine Vorrichtung zum Bestimmen von Belastungsprofilen von Kraftfahrzeugen (2), insbesondere von Kraftfahrzeugen (2) einer Fahrzeugflotte, umfasst wenigstens eine in einem Kraftfahrzeug (2) angeordneten Fahrzustandsbestimmungsvorrichtung (8), wobei die Fahrzustandsbestimmungsvorrichtung (8) ausgebildet ist, wiederholt wenigstens einen Fahrzustandsparameter des Kraftfahrzeugs (2) zu bestimmen und an wenigstens eine Fahrzustandsbewertungsvorrichtung (18) zu übertragen; wenigstens eine Fahrzustandsbewertungsvorrichtung (18), die ausgebildet ist, jedem von der Fahrzustandsbestimmungsvorrichtung (8) bestimmten Fahrzustandsparameter einen numerischen Belastungsparameter zuzuordnen; und eine Additionsvorrichtung (20), die ausgebildet ist, die numerischen Belastungsparameter eines Kraftfahrzeugs (2) zu einem numerischen Gesamtbelastungsparameter zu addieren.
Patent DE-102014220899-A1 (DE)
Title: Schwingungsreduzierungseinrichtung
Inventor: WIRACHOWSKI MICHAEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-10-15
Abstract: Eine Schwingungsreduzierungseinrichtung einer Kopplungsanordnung verfügt über einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einem an einen Antrieb angebundenen Eingang, der mittels Ansteuerelementen zur Beaufschlagung eines Energiespeichersystems zumindest einer Dämpfungseinheit des Torsionsschwingungsdämpfers in Umfangsrichtung dient, und zur Abstützung des Energiespeichersystems der Dämpfungseinheit nach radial außen eine Führung aufweist, die mit den in den Erstreckungsbereich des Energiespeichersystems ragenden Ansteuerelementen zusammenwirkt, um das Energiespeichersystem in Umfangsrichtung beaufschlagen zu können. Der Eingang des Torsionsschwingungsdämpfers verfügt sowohl über die Führung als auch über die Ansteuerelemente für das Energiespeichersystem der Dämpfungseinheit, wobei die Führung das Energiespeichersystem zumindest entlang eines Teils der jeweiligen Axialerstreckung mit einem an die Außenkontur des Energiespeichersystems formlich angepassten Führungsbereich umgibt.
Patent DE-102014225314-A1 (DE)
Title: Kompensationsverfahren und Kompensationseinrichtung zum Kompensieren einer Messungenauigkeit eines Positionssensors
Inventor: PUTH THOMAS
IPC: G01D5/20
Filed: 2014-12-09
Abstract: Kompensationsverfahren (700) zum Kompensieren einer Messungenauigkeit eines Positionssensors (100), wobei der Positionssensor (100) als linear variabler Transformator (100) mit einer Primärspule (102), zumindest einer Sekundärspule (104, 106) und einem Positionsgeber (110) ausgebildet ist, wobei die Sekundärspule (104, 106) mit einem Spulenkern (108) der Primärspule (102) gekoppelt ist und der Positionsgeber (110) im Wesentlichen entlang einer Haupterstreckungsrichtung des Spulenkerns (108) beweglich ist und dazu ausgebildet ist, ein von einer Position des Positionsgebers (110) abhängiges magnetisches Geberfeld (200) in den Spulenkern (108) einzukoppeln, wobei das Kompensationsverfahren (700) einen Schritt (702) des Einkoppelns eines von der Position des Positionsgebers (110) unabhängigen magnetischen Kompensationsfelds (300) in den Spulenkern (108) aufweist, um einen Nebenschluss (204) des Geberfelds (200) im Spulenkern (108) zu kompensieren, wobei das Kompensationsfeld (300) gleichgerichtet zu einem Hauptschluss (202) des Geberfelds (200) im Spulenkern (108) eingekoppelt wird.