baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019211321-A1 (DE)
Title: Elektrisches Energiespeichersystem und Verfahren zu dessen Betreiben
Inventor: HENKEL ACHIM
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-07-30
Abstract: Elektrisches Energiespeichersystem umfassend: mindestens ein erstes Batteriestrangsystem und ein zweites Batteriestrangsystem mit jeweils mindestens einem elektrochemischen Energiespeicher; mindestens eine Spannungsausgleichschalteinheit; eine Mehrzahl von ersten Schalter und zweiten Schalter, wobei mittels der ersten Schalter die elektrochemischen Energiespeicher des ersten Batteriestrangsystems und/oder des zweiten Batteriestrangsystems mit einem Spannungsverteiler elektrisch verbindbar sind; wobei mittels der zweiten Schalter Traktionsanschlüsse des elektrischen Energiespeichersystems unabhängig voneinander einpolig und/oder mehrpolig mit dem Spannungsverteiler elektrisch verbindbar sind; wobei die elektrochemischen Energiespeicher des ersten Batteriestrangsystems und des zweiten Batteriestrangsystems mittels der Spannungsausgleichschalteinheit elektrisch parallel schaltbar sind, wenn die ersten Schalter geöffnet sind; mindestens eine Steuereinheit zum Ansteuern der ersten Schalter, der zweiten Schalter und/oder der Spannungsausgleichschalteinheit.
Patent DE-102019213057-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: STANOJKOVSKI ALEKSANDAR
IPC: B60T13/16
Filed: 2019-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, wobei zusätzlich zu einem Linearaktuator eine Pumpe vorhanden ist und der Linearaktuator unmittelbar mit einem Verbindungsknoten verbunden ist, an welchem auch Einlassventile angeschlossen sind.
Patent DE-102019214155-A1 (DE)
Title: Leistungswandler
Inventor: PETERSEN HOLGER
IPC: H02M3/158
Filed: 2019-09-17
Abstract: Ein Hybridleistungswandler und ein Verfahren mit geringen Leistungsverlusten über einen erweiterten Wandlungsbereich werden vorgestellt. Der Wandler behält geringe Umwandlungsverluste, die mit reduzierten Induktorwelligkeiten assoziiert sind, nicht nur für ein einzelnes Umwandlungsverhältnis, sondern über einen weiten Bereich von Umwandlungsverhältnissen. Der Leistungswandler hat einen Masseanschluss, einen Eingangsanschluss zum Empfangen einer Eingangsspannung und einen Ausgangsanschluss zum Vorsehen einer Ausgangsspannung mit einem Sollumwandlungsverhältnis. Der Leistungswandler hat einen Induktor; einen ersten fliegenden Kondensator, der selektiv mit dem Induktor gekoppelt ist; einen zweiten fliegenden Kondensator, der selektiv mit dem Induktor gekoppelt ist; ein Netzwerk von Schaltern; und einen Treiber, der ausgebildet ist, um den Wandler in einem ersten Modus zu betreiben, der mit einem ersten Bereich von Umwandlungsverhältnissen assoziiert ist.
Patent DE-102019217886-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit eines Fahrzeugs
Inventor: MOHAMED WAEL
IPC: B60K17/08
Filed: 2019-11-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Antriebseinheit (10) eines Fahrzeugs. Die elektrische Antriebseinheit (10) umfasst zumindest eine elektrische Maschine (12) und ein zumindest einstufiges Getriebe (14). Bei Fahrtunterbrechungen des Fahrzeugs bleiben Nebenaggregate (18) über die zumindest eine elektrische Maschine (12) angetrieben, während das zumindest einstufige Getriebe (14) über eine Kupplung (20) von der zumindest einen elektrischen Maschine (12) abgekoppelt ist. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung der elektrischen Antriebseinheit (10) als E-Achsen-Modul eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs oder auf die Verwendung der elektrischen Antriebseinheit (10) bei Luftfahrtanwendungen oder bei Schifffahrtsanwendungen.
Patent DE-102019220530-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Bauteileigenschaft während eines Fertigungsprozesses
Inventor: STEIMER ANDREAS
IPC: G07C3/14
Filed: 2019-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fertigungssystems (1) zum aufeinander folgenden Herstellen von Bauteilen (3), mit folgenden Schritten:- Messen (S1) eines Verlaufs mindestens einer Zeitreihen-Messgröße (ZM);- Bestimmen (S2) eines Merkmalsvektors (MV) aus dem Verlauf der mindestens einen Zeitreihen-Messgröße (ZM) mithilfe eines datenbasierten Messgrößen-Auswertungsmodells;- Bestimmen einer Bauteileigenschaft (Q) basierend auf dem Merkmalsvektor (MV) und zumindest einer Eigenschaftsgröße, die für oder in Bezug auf das betreffende Bauteil (3) gemessen wird, mithilfe eines datenbasierten Bewertungsmodells;- Betreiben des Fertigungssystems (1) abhängig von der Bauteileigenschaft (Q).
Patent DE-102020006375-A1 (DE)
Title: Hybrid-Antriebsvorrichtung
Inventor: GITT CARSTEN
IPC: B60K6/547
Filed: 2020-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebsvorrichtung (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), einer elektrischen Maschine (3) und einem Getriebe, wobei das Getriebe eine Eingangswelle (5) und wenigstens eine Vorgelegewelle (12, 13) aufweist, wobei der Verbrennungsmotor (2) über eine Trennkupplung (4) mit der Eingangswelle (5) direkt koppelbar ist, wobei zumindest sechs schaltbare Radpaarungen (17, 19, 21, 23, 25, 27) mit jeweils einem koaxial zu der Eingangswelle (5) angeordnetem Zahnrad vorgesehen sind, wobei eine erste der Radpaarungen (17) ein als Losrad (10) ausgebildetes und koaxial zu der Eingangswelle (5) angeordnetes erstes Zahnrad und ein als Losrad (16) ausgebildetes und koaxial zu der Vorgelegewelle (12, 13) angeordnetes zweites Zahnrad aufweist, wobei die elektrische Maschine (3) derart an die erste Radpaarung (17) angebunden ist, dass Drehmomente, ausgehend von der elektrischen Maschine (3) über die erste Radpaarung (17) in das Getriebe eingeleitet werden können, und wobei die erste Radpaarung (17) in axialer Richtung (a) und von der Trennkupplung (4) aus gesehen in der letzten oder vorletzten Radebene angeordnet ist. Die erfindungsgemäße Hybrid-Antriebsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (3) axial überlappend zu der Trennkupplung (4) angeordnet ist.
Patent DE-102020102689-A1 (DE)
Title: Schutzschalteinrichtung
Inventor: BANDY STEFAN
IPC: H02H3/16
Filed: 2020-02-04
Abstract: Bei einer Schutzschalteinrichtung für eine elektrische Anlage, umfassend:- eine Fehlerstromschutzfunktion, die Fehlerströme in elektrischen Anlagen erfassen und bei Überschreitung eines Fehlerstromgrenzwertes zumindest zwei zu überwachende Stromleiter unterbrechen kann und/oder eine Fehlerlichtbogenschutzfunktion, die Fehlerlichtbögen in zu überwachenden Stromleitern erfassen und diese bei Überschreitung eines Fehlerlichtbogengrenzwertes unterbrechen kann,- eine mit den zu überwachenden Stromleitern elektrisch leitend verbundene interne elektrische Schaltung ist vorgesehen, dass in zumindest eine elektrische Leitung der internen elektrischen Schaltung zur Verbindung mit den zu überwachenden Stromleitern ein diese Leitung hochohmig ausgestaltbares Bauelement eingesetzt ist.
Patent DE-102020104002-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur adaptiven hochspannungseinschwingsteuerung für externe verbraucher
Inventor: JUDGE ALAN FRANCIS
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Offenbarung stellt ein System und Verfahren zur adaptiven Hochspannungseinschwingsteuerung für externe Verbraucher bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet erste Verbraucher, eine Stromquelle und einen an die Stromquelle gekoppelten Prozessor. Jeder der ersten Verbraucher ist konfiguriert, um ein Fehlersignal zu erzeugen, das das Auftreten einer Aktion anzeigt, die von dem ersten Verbraucher ausgeführt wird, um ein Spannungseinschwingereignis abzuschwächen. Der Prozessor ist konfiguriert, um als Reaktion auf einen zweiten unterschiedlichen Verbraucher, der elektrisch an die Stromquelle gekoppelt ist, eine innerhalb der Stromquelle verfügbare Spannung basierend auf Kalibrierparametern zu steuern; und als Reaktion auf das Empfangen des Fehlersignals mindestens einen der Kalibrierparameter anzupassen.
Patent DE-102020108597-A1 (DE)
Title: Dreidimensionale halbleiterspeichervorrichtung
Inventor: SIM JAERYONG
IPC: H01L27/11575
Filed: 2020-03-27
Abstract: Eine Halbleiterspeichervorrichtung umfasst horizontale Strukturen, die auf einer peripheren Schaltkreisstruktur angeordnet und in einer ersten Richtung voneinander beabstandet sind. Die Speicherstrukturen sind auf den horizontalen Strukturen angeordnet. Die Speicherstrukturen umfassen Source-Strukturen und Elektrodenstrukturen. Eine Teilungsstruktur ist zwischen benachbarten horizontalen Strukturen in der ersten Richtung angeordnet und dafür eingerichtet, die Source-Strukturen benachbarter Speicherstrukturen voneinander zu trennen. Eine Ätzstoppstruktur ist zwischen den horizontalen Strukturen auf einer niedrigeren Ebene als einer Ebene der Source-Strukturen angeordnet. Die Ätzstoppstruktur ist mit einem unteren Abschnitt der Teilungsstruktur verbunden.
Patent DE-102020109313-A1 (DE)
Title: Modifizierte Schnittstellen mit Passwort geschütztem Speicherzugriff
Inventor: GRABNER ULF
IPC: G06F11/26
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft Schnittstellen zum Testen integrierter Schaltungen und/oder zum Testen von Mikrosystemen. Die Schnittstellen und/oder die integrierte Schaltung und/oder das Mikrosystem weisen einen geschützten Speicherbereich (MEM) auf. Die Schnittstellen weisen eine Speicherzugriffslogik (MAL) auf, die den Zugriff auf den geschützten Speicher steuert. Die Schnittstellen umfassen ein Kundenpasswortregister (CPWR) und ein Passwortregister (PWR). Das Kundenpasswortregister (CPWR) enthält ein Kundenpasswort. Das Passwortregister (PWR) kann mittels einer der Schnittstellen mit einem Passwort beschrieben werden. Der Zugriff auf den geschützten Speicherbereich (MEM) über die Speicherzugriffslogik (MAL) ist nur möglich, wenn das Kundenpasswort im Kundenpasswortregister (CPWR) mit dem Passwort im Passwortregister (PWR) in vorbestimmter Weise übereinstimmt.
Patent DE-102020110176-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontaktvorrichtung für einen elektrischen Verbinder
Inventor: LEIMINGER DANIEL
IPC: H01R13/11
Filed: 2020-04-14
Abstract: Elektrische Kontaktvorrichtung für einen elektrischen Verbinder, insbesondere für ein Kabel im Fahrzeugbereich, wobei die Kontaktvorrichtung einen Grundkörper und einen Befestigungskörper aufweist, wobei der Grundkörper und der Befestigungskörper als separate Bauteile ausgebildet sind, wobei der Grundkörper und der Befestigungskörper nebeneinander angeordnet sind, wobei eine Seite des Grundkörpers einer Seite des Befestigungskörpers zugewandt ist, wobei der Grundkörper und der Befestigungskörper im Bereich der zugewandten Seiten miteinander verbunden sind, wobei der Grundkörper einen Kontaktraum zur Aufnahme eines Gegenkontaktes aufweist, wobei der Grundkörper einen Kontaktbereich zur Kontaktierung einer elektrischen Leitung aufweist.
Patent DE-102020110184-A1 (DE)
Title: Düsenanordnung zum auftragen von fluiden, verwendung der düsenanordnung sowie system zum auftragen von fluiden
Inventor: PAHL ANDREAS
IPC: B05D1/02
Filed: 2020-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Düsenanordnung (1) zum Auftragen von Fluiden (20) auf ein Substrat (21), wobei die Düsenanordnung (1) einen mit einem Montagebereich eines Verteilers (30) verbindbaren Anschlusskörper (9) und eine mit dem Anschlusskörper (9) verbindbare Sprühdüse (3) aufweist. Insbesondere ist vorgesehen, dass die Sprühdüse (3) einen sich in Längsrichtung (4) der Sprühdüse (3) erstreckenden Düsenkörper (5) mit einem sich koaxial zur Längsachse des Düsenkörpers (5) erstreckenden ersten Fluidkanal (6) für das auf das Substrat (21) aufzutragende Fluid (20) aufweist, wobei die Sprühdüse (3) ferner ein Düsengehäuse (7) aufweist, in welchem der Düsenkörper (5) aufgenommen ist, wobei zwischen einer Mantelfläche des Düsenkörpers (5) und einer Innenfläche des Düsengehäuses (7) zweite Fluidkanäle (10) für Formungsluft ausgebildet sind, wobei sich an einem endseitigen Düsenauslassbereich (11) der Sprühdüse (3) die zweiten Fluidkanäle (10) derart in Richtung einer Düsenauslassöffnung des Düsenkörpers (5) erstrecken, dass mit der von den zweiten Fluidkanälen (10) am Düsenauslassbereich (11) abgegebenen Formungsluft eine spiralförmige Ablenkung des von der Düsenauslassöffnung des Düsenkörpers (5) abgegebenen Fluids (20) bewirkt wird.
Patent DE-102020110875-A1 (DE)
Title: Verfahren und Prozessorschaltung zum Koordinieren eines Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs mit einer Verkehrsampel sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Prozessorschaltung
Inventor: SCHMIDT JÖRG
IPC: G08G1/0968
Filed: 2020-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Koordinieren eines Kraftfahrzeugs (10) mit einer aktuellen und/oder einer bevorstehenden Ampelphase (20) einer Verkehrsampel (15), auf welche das Kraftfahrzeug (10) auf einer Fahrt (11) entlang einer Reiseroute (12) zufährt, wobei eine Prozessorschaltung (19) des Kraftfahrzeugs (10) Zeitdaten (21) der jeweiligen Ampelphase (20) empfängt und in Abhängigkeit von den Zeitdaten (21) eine Abstimmungsfunktion (26') für die jeweilige Ampelphase (20) ansteuert, wobei das Ansteuern blockiert wird (S13), falls eine vorbestimmte Blockierbedingung (27) erfüllt wird. Die Erfindung sieht vor, dass für den Fall, dass das Kraftfahrzeug (10) entlang der Reiseroute (12) durch eine aktive Routenführung (34) geführt wird, die Blockierbedingung (27) umfasst, dass die geplante Reiseroute (12) gemäß deren Routendaten (28) an einem Einflussbereich (18) der Verkehrsampel (15) vorbeiführt und sich daher die Fahrt (11) entlang der Reiseroute (12) unabhängig von der jeweiligen Ampelphase (20) fortsetzen lässt.
Patent DE-102020112081-A1 (DE)
Title: Längseinsteller und fahrzeugsitz
Inventor: SPRENGER ERIK
IPC: F16B37/04
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend eine erste Schiene (12), eine in der ersten Schiene (12) in einer Längsrichtung (x) verschieblich geführte zweite Schiene (14), wobei zwischen der ersten Schiene (12) und der zweiten Schiene (14) ein Innenkanal (16) gebildet ist, wobei die zweite Schiene (14) eine Basis (14a) und zwei in einem Winkel von der Basis (14a) abstehende Schenkel (14b) aufweist, wobei die Basis (14a) wenigstens eine Durchgangsbohrung (18) aufweist, wobei zur Bereitstellung einer Anschraubstelle, insbesondere einer Anschraubstelle für den Fahrzeugsitz (1), an der dem Innenkanal (16) zugewandten Oberfläche der Basis (14a) der zweiten Schiene (14) ein relativ zur Durchgangsbohrung (18) ausgerichteter Innengewindeträger angeordnet ist, wobei der Innengewindeträger eine Käfigmutter (100, 200, 300, 400) ist, welche zwischen den Schenkeln (14b) der zweiten Schiene (14) verspannt ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1) mit einem solchen Längseinsteller (10).
Patent DE-102020114834-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungssystem
Inventor: LAMMICH MARC-TELL
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft Kollisionsvermeidungssystem für die Kollisionsvermeidung von wenigstens einem ersten mit einem zweiten Verkehrsteilnehmer (10, 12). Das System weist eine durch den ersten Verkehrsteilnehmer (10) mitführbare Signalerzeugungsvorrichtung (14) auf, welche dazu ausgebildet ist, ein UWB Funksignal zu erzeugen. Das System weist eine durch den zweiten Verkehrsteilnehmer (12) mitführbare Erfassungsvorrichtung (16) auf, welche dazu ausgebildet ist, das UWB Funksignal zu empfangen und wenigstens eine Positionsinformation der Signalerzeugungsvorrichtung (14) in Abhängigkeit von dem erfassten UWB Funksignal zu bestimmen. Das System weist eine Auswertvorrichtung (18) auf, welche dazu ausgebildet ist, eine Kollision in Abhängigkeit von der erfassten Positionsinformation der Signalerzeugungsvorrichtung (14) zu prognostizieren. Zudem weist das System eine Ausgabevorrichtung (24) auf, welche dazu ausgebildet ist, wenigstens ein Ausgabesignal zur Kollisionsvermeidung in Abhängigkeit von der prognostizierten Kollision zu erzeugen. Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (12) und ein Verfahren zur Kollisionsvermeidung.
Patent DE-102020117732-A1 (DE)
Title: Eigenständiges Ausrichten eines Fahrzeugs und einer drahtlosen Ladevorrichtung
Inventor: RODRIGUEZ-ROMERO MIRIAN
IPC: G05D1/02
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur eigenständigen Ausrichtung eines Fahrzeugs und einer stationären drahtlosen Ladevorrichtung, wobei das Verfahren mindestens die Schritte aufweist:a) Scannen der Fahrzeugumgebung nach einer stationären drahtlosen Ladevorrichtung und in dem Fall, dass eine drahtlose Vorrichtung erkannt wird;b) Bestimmen der Fahrzeugposition;c) Vergleich der aktuellen Fahrzeugposition und einem Katalog von Fahrzeugpositionen;d) basierend auf dem Ergebnis des Vergleichs im Verfahrensschritt c):d1) in dem Fall, in dem die aktuelle Fahrzeugposition schon im Katalog der Fahrzeugpositionen enthalten ist, Auswahl einer trainierten Ausrichtungstrajektorie aus dem Katalog;d2) in dem Fall, in dem die aktuelle Fahrzeugposition nicht im Katalog der bekannten Fahrzeugpositionen enthalten ist, planen einer neuen Ausrichtungstrajektorie um das Fahrzeug und die erkannte stationäre Ladevorrichtung auszurichten;e) Verfolgen der Fahrzeugposition und eigenständiges Ausrichten des Fahrzeugs und der erkannten, stationären Ladevorrichtung basierend auf der Ausrichtungstrajektorie erhalten im Schritt d). Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein System, das zur Durchführung des erfinderischen Verfahrens geeignet ist, und ein Fahrzeug, welches ein solches System aufweist.
Patent DE-102020119242-A1 (DE)
Title: Ultraschallmessvorrichtung zur Verwendung von Dirac-Pulsen im Frequenzbereich für die Erfassung der Struktur des Umfelds einer mobilen Vorrichtung
Inventor: REUL THOMAS
IPC: G01S7/521
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung für eine mobile Vorrichtung, insbesondere einen Roboter und/oder ein Fahrzeug und/oder einem Flugkörper und/oder ein Flugzeug, zur Detektion und Charakterisierung von Objekten im Umfeld der mobilen Vorrichtung mit großer Reichweite und der Fähigkeit zur Auswertung starker Frequenzverzerrungen. Sie umfasst einen schmalbandigen. bevorzugt piezoelektrischen, konventionellen Ultraschallsender, wie er heute beispielsweise in Kfz für Einparkhilfen eingesetzt wird und der typischerweise eine große Schallabstrahlleistung zeigt, und mindestens einem, bevorzugt mehrere MEMS Ultraschallempfänger, die typischerweise eine große Frequenzbandbreite aufweisen. Durch Ausnutzung der Frequenzbandbreite der MEMS Ultraschallempfänger können Verzerrungen besser ausgewertet werden und in eine Umfeldkarte des Fahrzeugs umgesetzt werden. Bevorzugt ist die zweite Frequenzbandbreite des MEMS-Ultraschallempfängers gleich groß oder größer ist als die mit einem Faktor von 2 und/oder 5 und/oder 10 und/oder 20 und/oder 50 und/oder 100 multiplizierte erste Frequenzbandbreite des Ultraschallsenders.
Patent DE-102020120091-A1 (DE)
Title: Sensorbasierte kopplung zwischen vorrichtung und fahrzeug
Inventor: KIM YU SEUNG
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-07-29
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine sensorbasierte Kopplung zwischen einer Vorrichtung und einem Fahrzeug bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet einen drahtlosen Sendeempfänger, der dazu konfiguriert ist, mit einer mobilen Vorrichtung zu kommunizieren; einen Fahrzeugsensor, der dazu konfiguriert ist, Fahrzeugbewegungsdaten bereitzustellen; und einen oder mehrere Prozessoren, der/die dazu konfiguriert ist/sind, als Reaktion auf den Empfang einer Authentifizierungsanforderung von der mobilen Vorrichtung eine Anforderung für einen Vorrichtungsbewegungsfingerabdruck für einen ersten Zeitrahmen an die mobile Vorrichtung zu senden, den Vorrichtungsbewegungsfingerabdruck von der mobilen Vorrichtung zu empfangen, einen Fahrzeugbewegungsfingerabdruck für den ersten Zeitrahmen unter Verwendung der Fahrzeugbewegungsdaten zu erzeugen, als Reaktion darauf, dass eine Fahrmanövereingabeintensität über einem Eingabeschwellenwert liegt, den Fahrzeugbewegungsfingerabdruck mit dem Vorrichtungsbewegungsfingerabdruck zu vergleichen, um eine Ähnlichkeitsbewertung zu erzeugen, und als Reaktion darauf, dass die Ähnlichkeitsbewertung mindestens einen vordefinierten Schwellenwert für die Ähnlichkeit zwischen dem Fahrzeugbewegungsfingerabdruck und dem Vorrichtungsbewegungsfingerabdruck angibt, eine drahtlose Verbindung zwischen der mobilen Vorrichtung und dem Fahrzeug über den drahtlosen Sendeempfänger zu authentifizieren.
Patent DE-102020120198-A1 (DE)
Title: Detektionsanordnung für Mikroskopsystem, Mikroskopsystem mit Detektionsanordnung, Verfahren zur Untersuchung einer mikroskopischen Probe, Verfahren zur Montage einer Detektionsanordnung
Inventor: BENDER CLAUS
IPC: G02B27/10
Filed: 2020-07-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Detektionsanordnung (100), die zur Adaption an ein Mikroskopsystem (10) ausgebildet ist, mit einem Lichtverteilermodul (110), das einen mechanisch-optischen Eingangsanschluss (111) und mehrere mechanisch-optische Ausgangsanschlüsse (112) aufweist und dafür eingerichtet ist, über den Eingangsanschluss (111) eingestrahltes Licht auf die Ausgangsanschlüsse (112) aufzuteilen, und mit mehreren Detektormodulen (120), die an die Ausgangsanschlüsse (112) angebunden sind, wobei die Detektormodule (120) mittels Justagemodulen (130) an die Ausgangsanschlüsse (112) angebunden sind und wobei die Justagemodule (130) Festkörpergelenke aufweisen, die zur Einstellung einer Verkippung der Detektormodule (120) gegenüber den Ausgangsanschlüssen (112) eingerichtet sind. Ein Mikroskopystem (10), ein Verfahren zur Untersuchung einer mikroskopischen Probe, und ein Verfahren zur Montage einer Detektionsanordnung (100) sind ebenfalls Gegenstand der Erfindung.
Patent DE-102020120906-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Torsionswinkels eines Spiegelkörpers einer MEMS-Vorrichtung
Inventor: DARRER FRANZ MICHAEL
IPC: B81B7/02
Filed: 2020-08-07
Abstract: Ein Verfahren umfasst ein Anlegen einer Treiberspannung an einen elektrostatischen Kammantrieb einer MEMS-Vorrichtung und ein Überlagern der Treiberspannung mit einem periodischen Spannungssignal. Das Verfahren umfasst ferner ein Bestimmen eines Torsionswinkels eines Spiegelkörpers der MEMS-Vorrichtung basierend auf dem periodischen Spannungssignal.
Patent DE-102020120921-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zur Bestimmung einer Qualität einer Flüssigkeit und Verfahren
Inventor: BERGER FRANK
IPC: G01R27/26
Filed: 2020-08-07
Abstract: Erfahrungsgemäß ist eine Sensoranordnung zur Bestimmung einer Qualität und/oder eines Verschmutzungsgrades einer Flüssigkeit, insbesondere in einem Behälter, vorgesehen. Die Sensoranordnung hat zumindest einen Leitwertsensor, der dazu konfiguriert ist, einen Leitwert der Flüssigkeit zu bestimmen, und zumindest einen Kapazitätssensor, der dazu konfiguriert ist, eine Kapazität von zwei Messkörpern in der Flüssigkeit zu bestimmen. Des Weiteren weist die Sensoranordnung zumindest eine Recheneinheit auf. Diese ist dazu konfiguriert, die Qualität und/oder den Verschmutzungsgrad der Flüssigkeit unter Berücksichtigung der Messwerte des Leitwertsensors und des Kapazitätssensors zu ermitteln. Des Weiteren ist ein Verfahren zur Bestimmung der Qualität der Flüssigkeit mit der Sensoranordnung vorgesehen.