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Patent DE-102021132807-A1 (DE)
Title: Korrektur einer Schätzung eines Energieverbrauchs eines Fahrzeugs
Inventor: WEDEKIND DANIEL
IPC: G01C21/34
Filed: 2021-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Energieverbrauchskorrektursystem (100) zur Korrektur einer Schätzung eines Energieverbrauchs eines Fahrzeugs (306) für das Zurücklegen eines Streckenabschnitts (305) eines Wegenetzes. Bei dem Verfahren wird für das Fahrzeug (306) ein voraussichtlich für das Zurücklegen des Streckenabschnitts (305) einer von dem Fahrzeug (306) in dem Wegenetz zurückzulegenden Fahrtroute (300) benötigter Energieverbrauch berechnet. Die Fahrtroute (300) und auf das Fahrzeug (306) bezogene Zusatzdaten werden in eine Datenwolke (307) übertragen. In der Datenwolke (307) wird ein Schätzwert für eine Abweichung des tatsächlichen Energieverbrauchs des Fahrzeugs (306) für das Zurücklegen des Streckenabschnitts (305) von dem berechneten voraussichtlich für das Zurücklegen des Streckenabschnitts (305) benötigten Energieverbrauch des Fahrzeugs (306) bestimmt. Der berechnete voraussichtlich für das Zurücklegen des Streckenabschnitts (305) benötigte Energieverbrauch des Fahrzeugs (306) wird anhand des Schätzwerts korrigiert.
Patent DE-102021134104-A1 (DE)
Title: Kopfschutzhaube
Inventor: KÜHN CHRISTOPHER
IPC: A42B1/04
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Kopfschutzhaube 1 zum Tragen unter einem Stahlhelm oder unter einem ballistischen Helm aufweisend eine Außenschicht 1.1, eine an die Außenschicht 3 zumindest mittelbar anliegende Dämpfungsschicht 1.1 sowie eine innere Stoffschicht 1.2, wobei die Außenschicht 1.1 folgende Eigenschaften aufweist: feuerfest oder schwer entflammbar und schnittfest und stichfest.
Patent DE-102021200353-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines einen Innenraum aufweisenden Kraftfahrzeugs
Inventor: GEMPEL MATTHIAS
IPC: G08B21/24
Filed: 2021-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (34) zum Betrieb eines einen Innenraum (6) aufweisenden Kraftfahrzeugs (2), das einen Sensor (16) zum Erfassen eines Objekts (36) in dem Innenraum (6) aufweist. Mittels des Sensors (16) wird das Objekt (36) in einem überwachten Bereich (20) des Innenraums (6) erfasst, und eine Anwesenheitsinformation (44) betreffend das Objekt (36) wird erstellt. Es wird erfasst, dass eine Bewegung des Objekts (36) über eine Grenze (24) in einen nichtüberwachten Bereich (22) des Innenraums (6) erfolgt. Dabei wird die Anwesenheitsinformation (44) beibehalten. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug (2) sowie ein Computerprogrammprodukt (20).
Patent DE-102021200979-A1 (DE)
Title: Linearaktuator
Inventor: RÖSCH FROHMUT
IPC: H02K51/00
Filed: 2021-02-03
Abstract: Es wird ein Linearaktuator (1) vorgeschlagen, der einen sich in einer Hauptachsrichtung (2a) erstreckenden Grundkörper (3) hat und der ferner über ein linear verschiebbares Abtriebsglied (13) und ein drehbares Antriebsglied (26) verfügt. Das Antriebsglied (26) weist eine Antriebs-Permanentmagneteinheit (38) und das Abtriebsglied (13) eine Abtriebs-Permanentmagneteinheit (39) auf. Die beiden Permanentmagneteinheiten (38, 39) sind so magnetisch polarisiert, dass sich beim Verdrehen des Antriebsgliedes (26) eine Veränderung der zwischen den beiden Permanentmagneteinheiten (38, 39) wirkenden axialen Magnetkräfte einstellt, aus der eine lineare Abtriebs-Hubbewegung (14) des Abtriebsgliedes (13) resultiert.
Patent DE-102021201002-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Fitnesseinrichtung in einem Fahrzeug und Fitnesseinrichtung
Inventor: SCHÖNING VOLKMAR
IPC: B60R11/00
Filed: 2021-02-04
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Fitnesseinrichtung in einem Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) einen, von einem Gehäuse des Fahrzeugs (1) wenigstens teilweise umgebenen Fahrgastinnenraum (2) aufweist, und wobei die Fitnesseinrichtung dazu geeignet und bestimmt ist, dass für einen Insassen (10) des Fahrzeugs (1) mithilfe der Fitnesseinrichtung eine körperliche Fitnessaktivität in dem Fahrgastinnenraum (2) des Fahrzeugs (1) durchführbar ist. Erfindungsgemäß wird die Fitnesseinrichtung zur Durchführung der körperlichen Fitnessaktivität während der Fahrt des Fahrzeugs (1) an dem Gehäuse befestigt.
Patent DE-102021214100-A1 (DE)
Title: Griffeinheit, Werkzeugmaschine und Werkzeugmaschinensystem
Inventor: GYURICZA ARPAD
IPC: B25F5/02
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Griffeinheit (506) für eine Werkzeugmaschine (500), insbesondere für eine tragbare Werkzeugmaschine (500), bevorzugt für eine Gras- und/oder Strauchschere, wobei die Griffeinheit (506) zu einem ergonomischen manuellen Führen der Werkzeugmaschine (500) sowohl für Rechtsals auch Linkshänder vorgesehen ist, wobei die Griffeinheit (506) eine Außenhülle (200) umfasst, welche eine abgewandelte Zylinderform aufweist, bevorzugt zu einem Ausbilden eines pistolengriffartigen Einhandgriffs, wobei die Griffeinheit (506) entlang der Haupterstreckungsrichtung (216) eine Längsachse (510) und quer dazu eine Querachse (526) definiert, und wobei die Griffeinheit (506) an entlang der Querachse (526) abgewandten Seiten der Außenhülle (200) zwei gegenüberliegende, insbesondere spiegelsymmetrisch ausgebildete, Vertiefungen (218, 218') aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die Griffeinheit (506) zumindest ein Stützelement (202) aufweist, welches wahlweise in zumindest einer der zumindest zwei Vertiefungen (218, 218') anordenbar ist und sich zumindest teilweise entlang der Querachse (526) erstreckt, insbesondere zur Abstützung einer Handinnenfläche der Nutzerhand.
Patent DE-102022005087-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zuweisen von Fahrzeugen zu Ladestationen und Ladesystem
Inventor: CEYLAN MUSA
IPC: B60L53/60
Filed: 2022-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuweisen von Fahrzeugen (1) zu Ladestationen (2), wobei ein Fahrzeug (1) dessen elektrischer Energiespeicher geladen werden soll mittelbar oder unmittelbar mit einem Ladestationsnetzwerk (3) drahtlos Informationen austauscht, wobei die Informationen zumindest Fahrzeugkonfigurationsparameter (4) und Ladevorgangsinformationen (5) umfassen, und das Fahrzeug (1) unter Berücksichtigung der Informationen von einer Recheneinheit (6.1, 6.2) zur Durchführung eines Ladevorgangs einer Ladestation (2) zugewiesen wird, und wobei das Fahrzeug (1) dem Ladestationsnetzwerk (3) eine erste Fahrzeugkonfiguration (7.1) mitteilt, das Ladestationsnetzwerk (3) die Ladevorgangsinformationen (5) in Abhängigkeit der ersten Fahrzeugkonfiguration (7.1) ermittelt und an das Fahrzeug (1) überträgt und das Fahrzeug (1) wenigstens einen Fahrzeugkonfigurationsparameter (4) in Abhängigkeit der vom Ladestationsnetzwerk (3) bezogenen Ladevorgangsinformationen (5) zum Einstellen einer zweiten Fahrzeugkonfiguration (7.2) anpasst, bevor der Ladevorgang durchgeführt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste (7.1) und/oder zweite Fahrzeugkonfiguration (7.2) Sicherheits-Ladeparameter umfasst, mittels derer dem Ladestationsnetzwerk (3) mitgeteilt wird, dass der Ladevorgang mit einer im Vergleich zu Standard-Ladeparametern reduzierten Ladegeschwindigkeit, Ladeleistung, Ladestromstärke, Ladespannung, Ladedauer und/oder Ladeenergiemenge erfolgen soll.
Patent DE-102022103525-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: GOZAWA TATSUYA
IPC: H01T13/20
Filed: 2022-02-15
Abstract: Eine Zündkerze (10) umfasst ein rohrförmiges Metallgehäuse (21); einen Isolator (11) mit einem Verriegelungsabschnitt (13), der auf dem Metallgehäuse (21) verriegelt ist; und eine Kappe (30), die an einer vorderen Endseite des Metallgehäuses (21) angeordnet ist, wobei die Kappe (30) eine Vielzahl von Öffnungen (32) aufweist. Die Vielzahl der Öffnungen (32) umfasst Öffnungen mit unterschiedlichen Querschnittsflächen. Die Summe der Anzahl der einen oder mehreren größten Öffnungen (37) und der Anzahl der einen oder mehreren großen Öffnungen (38), die eine Querschnittsfläche von mehr als oder gleich 90 % der einen oder mehreren größten Öffnungen (37) aufweisen, ist kleiner als die Anzahl der Öffnungen (39, 40), die von der einen oder mehreren größten Öffnung(en) (37) und der einen oder mehreren großen Öffnung(en) (38) verschieden sind. Eine Länge (L) eines vorderen Endabschnitts (15) in axialer Richtung zwischen einem vorderen Ende (18) des Isolators (11) und einem vorderen Ende (14a) des Verriegelungsabschnitts (13) ist kleiner als oder gleich 12 mm.
Patent DE-102022104461-A1 (DE)
Title: Ätzvorrichtung und Ätzsystem
Inventor: BRITZ DOMINIK
IPC: C23F1/08
Filed: 2022-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ätzvorrichtung für ein zu bearbeitendes Werkstück mittels einer Ätzflüssigkeit mit einem Hohlraum, in den das Werkstück einbringbar ist, wobei ein in den Hohlraum mündender Zulaufkanal für die Ätzflüssigkeit zumindest abschnittsweise in Richtung des Hohlraums (11) verbreiternd ausgestaltet ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Ätzsystem mit der genannten Ätzvorrichtung, wobei die Ätzvorrichtung über mindestens eine Ätzflüssigkeitszulaufleitung mit mindestens einer Ätzflüssigkeitsquelle und über mindestens eine Ätzflüssigkeitsablaufleitung mit mindestens einem Ätzflüssigkeitsreservoir verbunden ist.
Patent DE-102022104796-A1 (DE)
Title: Cloudbasiertes Bestimmen einer aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzung
Inventor: MEYER THORSTEN
IPC: G08G1/09
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein cloudbasiertes Verfahren zum Bestimmen einer aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzung für ein Fahrzeug (10), umfassend die Schritte Empfangen einer Positionsinformation von dem Fahrzeug (10), Ermitteln einer mit der Positionsinformation korrespondierenden Kartenposition basierend auf einer Verkehrswegedatenbank (34) eines Cloudservers (30), Ermitteln einer nächsten Weggabelung 44 entlang einer ersten, aktuell verwendeten Wegstrecke (46) basierend auf der aktuellen Kartenposition und der Verkehrswegedatenbank (34) des Cloudservers (30), Ermitteln einer ersten Geschwindigkeitsbegrenzung für die erste Wegstrecke (46) bis zu der Weggabelung (44) basierend auf der Verkehrswegedatenbank (34) des Cloudservers (30), Ermitteln einer zweiten Geschwindigkeitsbegrenzung für wenigstens eine optionale, zweite Wegstrecke (48), die sich an die Weggabelung (44) anschließt, basierend auf der Verkehrswegedatenbank (34) des Cloudservers (30), und Senden der ersten Geschwindigkeitsbegrenzung und der wenigstens einen zweiten Geschwindigkeitsbegrenzung zusammen mit einer Identifizierung der entsprechenden zweiten Wegstrecke (48) an das Fahrzeug (10). Die Erfindung betrifft außerdem einen Cloudserver (30) zum Bestimmen einer aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzung für ein Fahrzeug (10), der ausgeführt ist, das obige Verfahren durchzuführen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein korrespondierendes Fahrunterstützungssystem (12).
Patent DE-102022105127-A1 (DE)
Title: Fahrbahnbelagelement für eine Fahrbahnrolle eines Rollenprüfstands für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NOLD TOBIAS
IPC: G01M17/00
Filed: 2022-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrbahnbelagelement (30) für eine Fahrbahnrolle (10) eines Rollenprüfstands (100) für ein Kraftfahrzeug (200), wobei das Fahrbahnbelagelement (30) zwei einander gegenüberliegenden Stoßkanten (34, 35) zur Ausbildung einer Stoßverbindung mit zumindest einem weiteren Fahrbahnbelagelement (30) der Fahrbahnrolle (10) und eine gekrümmte Fahrbahnoberseite (31) aufweist, welche sich entlang einer Fahrbahnerstreckungsrichtung (X) von einer der beiden Stoßkanten (34, 35) zu der anderen der beiden Stoßkanten (34, 35) erstreckt, wobei die Fahrbahnoberseite (31) wenigstens zwei entlang der Fahrbahnerstreckungsrichtung (X) zwischen den beiden Stoßkanten (34, 35) verlaufende Erstreckungslängen (L 1 , L 2 , L 3 ) aufweist, welche sich voneinander unterscheiden
Patent DE-102022106746-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines kryptographisch gesicherten Systems für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GÜNTER CHRISTIAN
IPC: H04L9/08
Filed: 2022-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines kryptographisch gesicherten Systems (1) für ein Kraftfahrzeug (2), wobei verfahrensgemäß auf eine Anfrage durch eine zur Nutzung des Kraftfahrzeugs (2) berechtigte Person bei einer Schlüsselverwaltungsstelle (14) hin und/oder nach einer vorgegebenen Laufzeit eine Offenlegung von Schlüsselmaterial (12) an die zur Nutzung des Kraftfahrzeugs (2) berechtigte Person erfolgt.
Patent DE-102022108380-A1 (DE)
Title: Verwaltung der speicherung von geheimnissen in speichern von baseboard-management-controller
Inventor: EMERSON THEODORE F
IPC: G06F21/57
Filed: 2022-04-07
Abstract: Eine Vorrichtung enthält einen Host und einen Basisplatinen-Verwaltungscontroller. Der Basisplatinen-Verwaltungscontroller enthält ein Halbleiterpaket; und das Halbleiterpaket enthält einen Speicher, einen Sicherheits-Hardwareprozessor und einen Haupt-Hardwareprozessor. Der Haupthardwareprozessor veranlasst den Basisboard-Verwaltungscontroller, als Agent zu dienen, der unabhängig vom Host auf Kommunikationen mit einer entfernten Verwaltungseinheit reagiert, um den Host zu verwalten. Der Sicherheits-Hardwareprozessor verwaltet die Speicherung eines Geheimnisses des Hosts in dem Speicher.
Patent DE-102022108494-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung zur Reinigung einer Teilfläche einer Außenfläche eines Sensors
Inventor: MEYER HANS
IPC: G01N37/00
Filed: 2022-04-07
Abstract: Es ist eine Reinigungsvorrichtung (3) zur Reinigung zumindest einer Teilfläche (5) einer Außenfläche (7) eines Sensors (1) beschrieben, die eine Aktvierungsvorrichtung (21) und ein mittels der Aktivierungsvorrichtung (21) reversibel von einer Grundform in eine Übergangsform verformbares Reinigungselement (23, 23a, 23b, 23c, 23d, 23e) umfasst. Das Reinigungselement (23, 23a, 23b, 23c, 23d, 23e) weist eine Reinigungskante (25) auf, und ist derart ausgebildet und am Sensor (1) befestigt oder befestigbar, dass die Reinigungskante (25) an die Außenfläche (7) des Sensors (1) und/oder eine Außenfläche der Reinigungsvorrichtung (3) angrenzt und bei jeder Verformung des Reinigungselements (23, 23a, 23b, 23c, 23d, 23e) von der Grundform in die Übergangsform über die Teilfläche (5) der Außenfläche (7) hinwegschabt.
Patent DE-102022110090-A1 (DE)
Title: Ölspeicher- und Ölfiltrationseinrichtung, Getriebe und Verwendung einer Ölspeicher- und Ölfiltrationseinrichtung
Inventor: STAUSBERG WOLFGANG
IPC: B01D39/00
Filed: 2022-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ölspeicher- und Ölfiltrationseinrichtung aufweisend:- einen ersten Bereich (10), wobei der erste Bereich (10) als ölbeständiges offenporiges Ölspeichermedium zur Aufnahme von Öl monolithisch ausgebildet ist; und- einen zweiten Bereich (20), wobei der zweite Bereich (20) ein ölbeständige Fasern aufweisendes Filtrationsmedium zur Filtration von Öl aufweist und wobei der zweite Bereich (20) mit dem ersten Bereich (10) verbunden ist, vorzugsweise unmittelbar mit dem ersten Bereich (10) verbunden ist.
Patent DE-102022111923-A1 (DE)
Title: Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine
Inventor: WERTH SASCHA
IPC: B24B49/02
Filed: 2022-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine mit einer vorzugsweise ringförmigen ersten Arbeitsscheibe und einem vorzugsweise ringförmigen Gegenlagerelement, wobei die erste Arbeitsscheibe und das Gegenlagerelement mittels eines Drehantriebs relativ zueinander drehend antreibbar sind, und wobei zwischen der ersten Arbeitsscheibe und dem Gegenlagerelement ein vorzugsweise ringförmiger Arbeitsspalt zum doppelseitigen oder einseitigen Bearbeiten flacher Werkstücke, vorzugsweise Wafer, gebildet ist, wobei die Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine eine Mehrzahl von Sensoren umfasst, die während des Betriebs der Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine Messdaten zu Maschinen- und/oder Bearbeitungsparametern der Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine erfassen, wobei eine Steuereinrichtung vorgesehen ist, die im Betrieb der Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine die durch die Sensoren erfassten Messdaten erhält, wobei die Steuereinrichtung ein künstliches neuronales Netz umfasst, das dazu ausgebildet ist, aus den Messdaten einen Zustandsvektor der Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine zu erstellen und diesen mit mindestens einem Soll-Zustandsvektor zu vergleichen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betreiben einer Doppel- oder Einseiten-Bearbeitungsmaschine.
Patent DE-102022113398-A1 (DE)
Title: Federelement und Verschlussvorrichtung für Akkuhalterung
Inventor: HARTMANN ROBERT
IPC: F16B1/02
Filed: 2022-05-27
Abstract: Es wird ein Federelement (1) angegeben, mit einem einstückigen Grundkörper (1a) aus einem elastischen Material, der eine Erstreckung in einer Längsrichtung aufweist; wobei der Grundkörper aufweist einen ersten Funktionsbereich (2) an einem ersten Ende des Grundkörpers (1a); einen zweiten Funktionsbereich (3) an einem dem ersten Ende des Grundkörpers (1a) gegenüberliegenden zweiten Ende des Grundkörpers (1a); einen Dehnungsbereich (4), der zwischen dem ersten Funktionsbereich (2) und dem zweiten Funktionsbereich (3) angeordnet ist; wobei in dem ersten Funktionsbereich (2) eine erste Öffnung (5) zum Befestigen an einem ersten Element vorgesehen ist; wobei in dem zweiten Funktionsbereich (3) eine zweite Öffnung (6) zum Befestigen an einem zweiten Element vorgesehen ist; wobei an einem stirnseitigen Ende des ersten Funktionsbereich (2) ein erster Endanschlag (7) vorgesehen ist; und wobei an einem Übergangsbereich des ersten Funktionsbereichs (2) zu dem Dehnungsbereich (4) ein zweiter Endanschlag (8) vorgesehen ist. Das Federelement kann in einer Akkuhalterung, z.B. für eine Baumaschine eingesetzt werden, um einen Verriegelungshebel (16) in einer definierten Stellung zu halten.
Patent DE-102022114424-A1 (DE)
Title: Behandlungsanlage zum Behandeln von Werkstücken und Verfahren zum Behandeln von Werkstücken
Inventor: WEHLER SÖREN
IPC: B05C9/06
Filed: 2022-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Behandlungsanlage (100) zum Behandeln von Werkstücken, insbesondere zum Beschichten von Fahrzeugkarosserien, wobei die Behandlungsanlage (100) Folgendes umfasst:- mehrere auf unterschiedlichen Höhenniveaus, insbesondere übereinander, angeordnete Behandlungsebenen (104, 106; und/oder- eine oder mehrere, insbesondere parallel zueinander angeordnete, Behandlungslinien (110), welche mehrere Behandlungsbereiche (112, 114) umfassen, die auf einer oder mehreren Behandlungsebenen (104, 106) angeordnet sind; wobei jeder Behandlungsbereich (112, 114) eine oder mehrere Behandlungsstationen (118, 120, 122, 124, 126, 128, 136, 138, 140) zur Durchführung jeweils eines oder mehrerer Behandlungsschritte aufweist und wobei jede Behandlungslinie (110) eine oder mindestens zwei Transferfördervorrichtungen (142, 144, 152, 154) aufweist, mittels welcher die Werkstücke zwischen den Behandlungsbereichen (112, 114) transferierbar sind.Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Behandlung von Werkstücken, insbesondere zum Beschichten von Fahrzeugkarosserien, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:- Behandeln der Werkstücke in mehreren Behandlungsbereichen (112, 114), insbesondere in einem primären und einem sekundären Behandlungsbereich (112, 114), einer Behandlungslinie (110), welche jeweils eine oder mehrere Behandlungsstationen (118, 120, 122, 124, 126, 128, 136, 138, 140) zur Durchführung jeweils eines oder mehrerer Behandlungsschritte aufweisen.
Patent DE-102022115685-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoffproduktionssystems
Inventor: HEUER SEBASTIAN
IPC: C25B15/02
Filed: 2022-06-23
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoffproduktionssystems (100) mit mindestens einer Elektrolyseanlage (124), insbesondere zum Regeln der Elektrolyseanlage (124), umfassend Bestimmen der in einem ersten Zeitraum durch die Elektrolyseanlage (124) abzugebenden Wasserstoffmenge, Bestimmen der zum Produzieren der bestimmten Wasserstoffmenge in dem ersten Zeitraum von der Elektrolyseanlage (124) benötigten elektrischen Energie, Erhalten einer regenerativen Energieerzeugerprognose für den ersten Zeitraum, wobei die regenerative Energieerzeugerprognose mindestens einen Energieschätzwert der durch mindestens einen mit der Elektrolyseanlage (124) verbindbaren Windpark (118) und/oder mindestens einen mit der Elektrolyseanlage (124) verbindbaren Photovoltaikpark (120) während des ersten Zeitraums bereitstellbaren regenerativen elektrischen Energie umfasst, Erhalten mindestens einer elektrischen Füllstandangabe von mindestens einem mit der Elektrolyseanlage (124) verbindbaren elektrischen Energiespeicher (122), Erstellen einer Regelungskurve für die erste Zeitdauer, basierend auf der bestimmten benötigten elektrischen Energie, der geschätzten bereitstellbaren regenerativen Energie und der durch den elektrischen Energiespeicher bereitstellbaren Energie und Regeln der Elektrolyseanlage (124) während der ersten Zeitdauer gemäß der erstellten Regelungskurve.
Patent DE-102022116440-A1 (DE)
Title: Rückstrahleinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: KRAJC THORSTEN
IPC: B60Q1/30
Filed: 2022-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückstrahleinrichtung (5) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend einen ersten Rückstrahler (10), welcher eine eine Farbe aufweisende, erste Deckscheibe (11) umfasst, welche mit einer Rückstrahloptik (13) versehen ist, mittels welcher eine erste Menge von auf die Rückstrahleinrichtung (5) gestrahltem Licht (8) in einen Rückstrahlbereich (14) reflektierbar ist. Vorgesehen ist ein zweiter Rückstrahler (15), welcher eine die gleiche Farbe wie die erste Deckscheibe (11) aufweisende, zweite Deckscheibe (16) umfasst. Die zweite Deckscheibe (16) ist mit einer Rückstrahloptik versehen, mittels welcher eine gegenüber der ersten Menge kleinere, zweite Menge des auf die Rückstrahleinrichtung (5) gestrahlten Lichts (8) in den Rückstrahlbereich (14) reflektierbar ist oder ein Reflektieren des auf die Rückstrahleinrichtung (5) gestrahlten Lichts (8) in den Rückstrahlbereich (14) unterbleibt. Alternativ ist die zweite Deckscheibe (16) frei von einer gezielt hergestellten Rückstrahloptik zum gezielten Reflektieren von Licht.
Patent DE-102022119772-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer Umgebungserfassungseinrichtung
Inventor: WEIGAND CHRISTOPH
IPC: B60W50/08
Filed: 2022-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) mit zumindest einer Umgebungserfassungseinrichtung (2) zum Erfassen einer Umgebung (5) des Kraftfahrzeugs (1) und das Kraftfahrzeug (1). Das Verfahren umfasst: Ermitteln (S1) von Blickbereichsdaten (12), die einen Blickbereich (8) eines Fahrers (7) des Kraftfahrzeugs (1) beschreiben; Ermitteln (S2) von Teilbereichsdaten (13), die einen Teilbereich (9) der Umgebung (5) des Kraftfahrzeugs (1) beschreiben, der mit dem Blickbereich (8) des Fahrers (7) überlappt, durch Auswerten der ermittelten Blickbereichsdaten (12); und Betreiben (S6) des Kraftfahrzeugs (1) derart, dass ein Erfassen und/oder Auswerten von Erfassungsdaten, die mittels der zumindest einen Umgebungserfassungseinrichtung (2) erfasst werden und die den Teilbereich (9) gemäß der ermittelten Teilbereichsdaten (13) beschreiben, zumindest reduziert wird.