baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020215545-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines Fahrzeugs
Inventor: OEHLERKING JENS
IPC: B60W40/04
Filed: 2020-12-09
Abstract: Vorgestellt wird ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs, bei welchem Daten einer digitalen Straßenkarte eingelesen werden, für die digitale Straßenkarte werden Zonen bestimmt werden und abhängig von den bestimmten Zonen mögliche Abläufe von Fahrten entlang einer Straße der digitalen Straßenkarte ermittelt werden. Weiterhin wird abhängig von Sensordaten und / oder aktuellen Fahrdaten des Fahrzeugs ermittelt, ob eine aktuelle oder prognostizierte Verkehrssituation außerhalb der möglichen Abläufe liegt oder einem möglichen Ablauf entspricht, der als außerhalb eines vorgesehenen Betriebsbereichs liegend bestimmt ist. Liegt die aktuelle oder prognostizierte Verkehrssituation außerhalb der möglichen Abläufe oder entspricht dem möglichen Ablauf außerhalb des vorgesehenen Betriebsbereich, wird eine Maßnahme bestimmt und das Fahrzeug wird abhängig von der ergriffenen Maßnahme angesteuert.
Patent DE-102021002212-A1 (DE)
Title: Handlenkrad, Kraftfahrzeug und Verfahren
Inventor: FRIEDL FLORIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handlenkrad (1) zum Steuern einer Lenkung (2) eines Kraftfahrzeugs (3) durch einen Fahrer des Kraftfahrzeugs (3); mit einer integrierten elektrischen kapazitiven Sensormatte (5) zur Detektion einer Berührung des Handlenkrads (1) durch den Fahrer; wobei die Sensormatte (5) eine elektronische Logikschaltung (6) umfasst, mittels welcher ein Parametersatz oder/und eine Kennung gespeichert ist, wobei der Parametersatz oder/und die Kennung eine Ist-Spezifikation (7) des Handlenkrads (1) codiert; wobei die Sensormatte (5) datenübertragend an ein Steuergerät (8) des Kraftfahrzeugs (3) anbindbar ist, sodass das Steuergerät (8) sowohl den Parametersatz oder/und die Kennung als auch mittels der Sensormatte (5) erzeugbare Sensordaten von der Sensormatte (5) abrufen kann.
Patent DE-102021103977-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: SASAKI KEISUKE
IPC: B60W20/10
Filed: 2021-02-19
Abstract: Ein Steuerungssystem für ein Fahrzeug (Ve), das eine Regelung ausführt, um eine Drehzahl eines vorbestimmten drehbaren Elements (6) auf eine Zieldrehzahl einzustellen, ist vorgesehen. Ein Steuerungsmittel (21) ist eingerichtet, um: einen Änderungsbetrag bei einem Drehmoment, das auf das drehbare Element (6) durch eine der Drehmomentvorrichtungen (1, 2, 11) aufgebracht wird, in Übereinstimmung mit Betriebsbedingungen der Drehmomentvorrichtungen zu berechnen; sowie einen Änderungsbetrag bei dem Drehmoment, das auf das drehbare Element (6) durch eine andere der Drehmomentvorrichtungen (1, 2, 11) aufgebracht wird, basierend auf einem Zieländerungsbetrag bei einem zusammengesetzten Drehmoment aus den Drehmomenten der Drehmomentvorrichtungen und dem Änderungsbetrag bei dem Drehmoment, das auf das drehbare Element durch eine der Drehmomentvorrichtungen aufgebracht wird, zu berechnen.
Patent DE-102021104512-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen mit einer mobilen Unterdruckkammer
Inventor: GERHARDS BENJAMIN
IPC: B23K26/24
Filed: 2021-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen von zwei Fügepartnern (1, 2) entlang eines zwischen diesen angeordneten Fügespaltes (3), wobei zum Schweißen ein Energiestrahl (20) den Fügespalt (3) durch eine mobile Unterdruckkammer (6) hindurch beleuchtet, insbesondere über die gesamte Tiefe des Fügespaltes (3), die auf der zu schweißenden Seite auf den Fügepartnern (1,2) entlang des Fügespaltes (3) bewegt wird und in der ein Unterdruck erzeugt wird, wobei die vom Energiestrahl (20) durchleuchtete Unterdruckkammer (6) eine erste Unterdruckkammer (6) bildet, in der beim Schweißen ein Unterdruck mit einem ersten Druckniveau erzeugt wird, und in einer an die erste Unterdruckkammer (6), insbesondere direkt an deren Kammerwand (6a), vorzugsweise die erste Unterdruckkammer (6) zumindest bereichsweise, weiter bevorzugt vollständig umgebend, angrenzenden zweiten Unterdruckkammer (13), die beim Schweißen den Fügespalt (3) bereichsweise überdeckt ein Unterdruck mit einem zweiten Druckniveau erzeugt wird, wobei mit einem Druckregelsystem (23) die Druckniveaus in beiden Unterdruckkammern (6, 13) aneinander angeglichen werden oder das erste Druckniveau über das zweite Druckniveau angehoben wird.
Patent DE-102021104643-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für einen Türeinstieg
Inventor: Mügge Martin
IPC: G03H1/22
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für einen Türeinstieg eines Fahrzeugs mit einem Anzeigekörper (1, 1'; 30, 31) enthaltend ein Abdeckelement (9) mit einer Sichtseite und einer Rückseite, wobei das Abdeckelement (9) zumindest bereichsweise in seiner Erstreckungsrichtung lichtdurchlässig ausgebildet ist, ein Grafikelement (8) zur Darstellung einer Leuchtgrafik (14, 15; 23, 24), ein Trägerelement (7) zum Tragen des Abdeckelementes (9) und/oder des Grafikelementes (8), und mit einer Lichtquelle (2, 2'; 20, 20'; 32), wobei das Abdeckelement (9) lichtdurchlässig ausgebildet ist und dass das Grafikelement (8) als ein Hologrammelement ausgebildet ist, in dem Beugungsinformationen gespeichert sind zur Erzeugung einer holografischen Leuchtgrafik.
Patent DE-102021105392-A1 (DE)
Title: Anschlußsystem für CFK-Drucktank, CFK-Drucktank und Herstellverfahren
Inventor: KRAUSE MAIK
IPC: F17C13/00
Filed: 2021-03-05
Abstract: Anschlußsystem für eine Öffnung (3, 3', 4) in einem zylinderförmigen Drucktank (1) mit einem innenliegenden Liner (2) und einer CFK-Wicklungsschicht (100), wobei der Liner (2) mindestens eine Öffnung (3, 3', 4) und um die Öffnung (3, 3', 4) herum eine ringförmige Einbuchtung (20) aufweist,umfassend:- einen Verstärkungsring (5) mit einer flächenhaft ausgebildeten Oberseite (5a), einer flächenhaft ausgebildeten Unterseite (5b), einer durchgehenden Bohrung (5c) und einem zum Außenumfang hin flach auslaufenden Rand (5f), wobei der Verstärkungsring (5) in der korrespondierend geformten Einbuchtung (20) so anordenbar ist, daß der Kragen (21) in dessen Bohrung (5c) liegt und bündig mit der Oberseite (5a) abschließt,- eine Verbindung des Verstärkungsrings (5) mit der Einbuchtung (20) im Bereich des Kragens (21),- Verschlußmittel (8, 80, 800) zur Anordnung auf der mindestens einen Öffnung (3, 3', 4) mit einer Außenseite (8a), einer Innenseite (8b) und einem Kragbereich (9), wobei der Kragbereich (9) im montierten Zustand den Verstärkungsring (5) überlappt und mit ihm kraftschlüssig verbindbar ist und wobei das Verschlußmittel (8, 80, 800) Funktionsmittel (11, 13) aufweist,- Dichtungen (7), die auf der flächenhaft ausgebildeten Oberseite (5a) und auf der flächenhaft ausgebildeten Unterseite (5b) des Verstärkungsrings (5) umlaufend anordenbar sind, so daß im montierten Zustand Öffnung (3, 3', 4) sowohl zwischen dem Liner (1) und dem Verstärkungsring als auch zwischen Verstärkungsring (5) und Verschlußmittel (8, 80, 800) abgedichtet ist, wobei der Verstärkungsring (5) mit seinem flach auslaufenden Rand (5f) so dimensioniert ist, daß er die auf die Öffnung (3, 3', 4) wirkenden Druckkraft eines unter Druck stehenden Drucktanks (1) auf die ihn im Randbereich (5f) überlappende CFK-Wicklungsschicht (100) ableiten kann.
Patent DE-102021105522-A1 (DE)
Title: Radsystem, insbesondere für einen Kran
Inventor: HONG TONY
IPC: B66C9/00
Filed: 2021-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft Radsystem mit einem Laufrad (11) und einem das Laufrad (11) zumindest teilweise umschließenden Tragkörper, in dem das Laufrad (11) gelagert ist und aus dem das Laufrad (11) heraus ragt, um mit einer Schiene (100) in Kontakt zu treten.Um eine vorausschauende Wartung des Radsystems bei geringem Überprüfungsaufwand zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass eine mechanische Vorrichtung (20) zur Erkennung und/oder Ermittlung von Verschleiß an dem Laufrad (11) am Tragkörper gelagert ist.
Patent DE-102021106036-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel mit einseitig an einem Plattenkörper vernieteter Zwischenplatte
Inventor: ASCENCION IVAN ALEJANDRO
IPC: F16F15/14
Filed: 2021-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem Trägerflansch (2) und mehreren in einer Umfangsrichtung des Trägerflansches (2) verteilten, relativbeweglich zu dem Trägerflansch (2) aufgenommenen Pendelmasseneinheiten (3), wobei jede Pendelmasseneinheit (3) sowohl einen, zu einer ersten axialen Seite (4a) des Trägerflansches (2) hin angeordneten, ersten Plattenkörper (5), einen, zu einer zweiten axialen Seite (4b) des Trägerflansches (2) hin angeordneten, über mehrere Abstandsbolzen (7) mit dem ersten Plattenkörper (5) verbundenen, zweiten Plattenkörper (6), als auch eine axial zwischen dem ersten Plattenkörper (5) und dem zweiten Plattenkörper (6) sowie versetzt zu mehreren die Pendelmasseneinheit (3) mit dem Trägerflansch (2) koppelnden Pendelrollen (8) angeordnete Zwischenplatte (9) aufweist, und wobei die Zwischenplatte (9) an einer dem zweiten Plattenkörper (6) zugewandten Innenseite (10) des ersten Plattenkörpers (5) befestigt und über einen axialen Spalt (11) beabstandet zu dem zweiten Plattenkörper (6) angeordnet ist.
Patent DE-102021106942-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad mit Reibeinrichtung
Inventor: MICHEL ANDREAS
IPC: F16F15/139
Filed: 2021-03-22
Abstract: Bei einem Zweimassenschwungrad umfassend (1) eine Primärmasse (2) und eine Sekundärmasse (3), die gegen ein durch einen mit beiden in Wirkverbindung stehenden in einem Bogenfeder-Kanal (12) angeordneten Energiespeicher (4) (4) bereitgestelltes Rückstellmoment gegeneinander verdrehbar gelagert sind, wobei zwischen Primärmasse (2) und Sekundärmasse (3) eine Reibeinrichtung (20) angeordnet ist, kann auf eine Befettung der Reibeinrichtung verzichtet werden, indem die Reibeinrichtung (20) in dem Bogenfeder-Kanal (12) angeordnet ist
Patent DE-102021107017-A1 (DE)
Title: Leuchtstoff, verfahren zur herstellung eines leuchtstoffs und strahlungsemittierendes bauelement
Inventor: BAUMANN DOMINIK
IPC: C09K11/61
Filed: 2021-03-22
Abstract: Es wird ein Leuchtstoff (1) mit der allgemeinen Formel AmPbnX6:E angegeben, wobei- A ein einwertiges Element oder eine Kombination einwertiger Elemente ist,- X ein Element oder eine Kombination von Elementen ausgewählt aus der folgenden Gruppe ist: F, Cl, Br, I,- E ein Aktivator-Element ist,- 1,8 ≤ m ≤ 2,2 und- 0,9 ≤ n ≤ 1,1.Außerdem werden ein Verfahren zur Herstellung eines Leuchtstoffs und ein strahlungsemittierendes Bauelement angegeben.
Patent DE-102021109393-A1 (DE)
Title: Verfahren zum additiven Herstellen eines Bauteils, Bauteil und additive Fertigungsanlage zum Herstellen eines Bauteils
Inventor: EHLERS TOBIAS
IPC: B22F10/28
Filed: 2021-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum additiven Herstellen eines Bauteils (12), mit den Schritten: (a) sukzessives Aufbauen des Bauteils (12) aus einem Bauteil-Material, sodass zumindest ein Kompartiment (44) entsteht, wobei das Kompartiment (44) von Kompartimentwänden begrenzt wird und wobei die Kompartimentwände (46) eine Wand-Rauheit (Ra) haben, (b) Einfüllen von Bearbeitungspartikeln (32) aus einem Bearbeitungs-Material in das zumindest eine Kompartiment (44), sodass ein Vor-Bauteil (12') entsteht, und (c) Schütteln des Vor-Bauteils (12') mittels eines Schüttlers (60), sodass die Wand-Rauheit (Ra) aufgrund der Bearbeitungspartikel (32) vermindert wird.
Patent DE-102021111542-A1 (DE)
Title: In echtzeit anpassbare stochastische vorzündungsminderungssteuerung
Inventor: ARMAND CEDRIC D
IPC: F02D41/00
Filed: 2021-05-04
Abstract: Ein Steuerungssystem enthält einen Klopfsensor und eine Steuerung. Der Klopfsensor ist so konfiguriert, dass er ein Benachrichtigungssignal erzeugt, indem er eine Vielzahl von Motorzylinderereignissen in einem Motor erfasst. Die Steuerung ist elektrisch mit dem Klopfsensor gekoppelt und so konfiguriert, dass sie eine Vielzahl von stochastischen Vorzündungsereignissen als Reaktion auf die Vielzahl von Motorzylinderereignissen erfasst, eine Echtzeitrate der Vielzahl von stochastischen Vorzündungsereignissen berechnet, ein Verhältnis der Echtzeitrate zu einer zulässigen Rate des Motors berechnet und ein aktuell zulässiges Drehmoment des Motors als Reaktion auf das Verhältnis und eine Drehzahl des Motors einstellt.
Patent DE-102021112586-A1 (DE)
Title: Multi-konfigurations-thermometer
Inventor: HIRSCHHORN CHELSEA
IPC: A61B5/01
Filed: 2021-05-14
Abstract: Ein elektronisches Multi-Konfigurations-Thermometer (100) arbeitet in einem von mehreren Modi, einschließlich eines rektalen Modus, eines Achselhöhlen-Modus und eines oralen Modus. Ein Messfühlerarm (108) schwingt um eine Achse (X), die sich näher an einem Ende (106) eines länglichen Thermometerkörpers (102) befindet, als an dem anderen Ende (104). In einer ersten, rektalen, Konfiguration ragt nur eine begrenzte Länge (L1) des Messfühlerarms (108) über ein vorderes Ende des Thermometerkörpers (102) hinaus. In einer zweiten Konfiguration wird der Messfühlerarm (108) in eine solche Position geschwenkt, dass sein freies Ende (110) weiter von einem zweiten Ende (106) des Körpers (102) entfernt ist, als es in der ersten Konfiguration vom ersten Ende (104) war. Der Messfühlerarm (108) ist federnd vorgespannt, um in einer vom Benutzer gewählten Konfiguration zu verriegeln und ist in die kompaktere erste Konfiguration torsionsgespannt. Je nach gewähltem Modus werden unterschiedliche Erfassungsalgorithmen verwendet.
Patent DE-102021116356-A1 (DE)
Title: Einstellung von zielen in fahrzeugnavigationssystemen basierend auf bildmetadaten von tragbaren elektronischen vorrichtungen und von aufgenommenen bildern unter verwendung von nullklick-navigation
Inventor: HUBBELL CHRISTIAN
IPC: G01C21/36
Filed: 2021-06-24
Abstract: Offenbarte Ausführungsformen schließen Verfahren, Systeme und nicht-transitorische computerlesbare Medien zum Einstellen eines Ziels an einem Fahrzeugnavigationssystem und Verfahren, Systeme und nicht-transitorische computerlesbare Medien zum Einstellen eines Ziels in einem Fahrzeugnavigationssystem ein. In einer veranschaulichenden Ausführungsform schließt ein Verfahren zum Einstellen eines Ziels an einem Fahrzeugnavigationssystem ein: Verbinden, durch das Fahrzeug, mit einer drahtlosen Vorrichtung eines Fahrzeuginsassen; Empfangen, durch das Fahrzeug, eines Standortsignals von der drahtlosen Vorrichtung, das einen geografischen Standort angibt, der einer ausgewählten Mediendatei auf der drahtlosen Vorrichtung entspricht; Erzeugen, durch das Fahrzeug, eines Zielstandorts als Reaktion auf das Standortsignal; Bestimmen eines Zielstandorts als Reaktion auf das Standortsignal; und Zeichnen eines Navigationskurses zu dem bestimmten Zielstandort.
Patent DE-102021117940-A1 (DE)
Title: Infusionsvorrichtung
Inventor: BECKER MICHAEL
IPC: A61B5/00
Filed: 2021-07-12
Abstract: Bei einem Verfahren zur Bestimmung eines multimodalen (Patienten -) Zustandes- wird ein aktueller (Patienten-) Zustand bestehend aus Daten von mindestens zwei unimodalen Zustands-Indikatoren Xkmit k= 1; ...; n und n ≥ 2 gemessen oder berechnet;- existiert ein historischer (Populations-) Datensatz mit Daten von mindestens zwei Zustands-Indikatoren Xkund mindestens einem Referenz-Indikator X0;- besteht zwischen den mindestens zwei Zustands-Indikatoren einerseits und dem mindestens einen Referenz-Indikator andererseits eine Korrelation;- spannen die mindestens zwei Zustands-Indikatoren Xkund der mindestens eine Referenz-Indikator X0einen orthogonalen Zustandsraum auf;- werden Regressions-Funktionen im Zustandsraum mit dem historischen (Populations-) Datensatz berechnet, die den mindestens einen Referenz-Indikator X0als unabhängige Variable enthalten;- und für einen aktuellen (Patienten-) Zustand wird mit den Regressionsfunktionen mindestens ein aktueller, n-modaler (n ≥ 2) Erwartungswert µnMdes aktuell nicht bekannten Referenzwertes auf mindestens einer Referenz-Achse X0des Zustandsraumes berechnet.
Patent DE-102021119137-A1 (DE)
Title: Trennkupplung mit verzahntem Eingriff der Kupplungsscheiben an einer Antriebswelle und Hybridantriebsstrang mit solcher Trennkupplung
Inventor: REUTER BJÖRN
IPC: B60K6/50
Filed: 2021-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trennkupplung (1) zum Ankuppeln und Abkuppeln einer Verbrennungskraftmaschine an einem und von einem Rotorträger (2), mit wenigstens zwei Kupplungsscheiben (3), die zwischen einer Anpressplatte (7) und einer Gegendruckplatte (8) angeordnet sind, wobei zwischen zwei der Kupplungsscheiben (3) eine umfangsfest am Rotorträger (2) angebrachte aber axial verlagerbare Zwischenplatte (9) vorhanden ist, wobei wenigstens eine Kupplungsscheibe (3) wenigstens ein Belagsegment (4) aufweist, das zur Anbindung an einer drehmomenteingangsseitigen Antriebswelle (10) ausgelegt ist, wobei das Belagsegment (4) gezielt axial weich zur elastischen Verformung ausgelegt ist und zwischen einem belagsegmentfesten Reibbelag (5) und dem Belagsegment (4) eine Belagfedereinrichtung (6) angebracht ist, wobei die Anbindung wenigstens eines Belagsegments (4) an der Antriebswelle(10) über das Ineinandergreifen einer Verzahnung (15) in eine Gegenverzahnung (15) sichergestellt ist. Die Erfindung betrifft auch einen Hybridantriebsstrang mit einer solchen Trennkupplung (1).
Patent DE-102021129148-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kollisionsvermeidung bei der Werkstückbearbeitung durch eine mehrachsige Bearbeitungsmaschine
Inventor: BÄDER SIEGFRIED
IPC: B23Q15/22
Filed: 2021-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (26) und eine Vorrichtung (10) zur Vermeidung von Kollisionen eines Teils einer Bearbeitungsmaschine (12) mit einem von der Bearbeitungsmaschine (12) bearbeiteten Werkstück (14). Hierzu werden Abstände zwischen zumindest einem Teil der Bearbeitungsmaschine (12) und dem Werkstück (14) bei den Werten (40a, b) zumindest einer ersten Achse und einer zweiten Achse der Bearbeitungsmaschine (12) bei der Werkstückbearbeitung simuliert und/oder durch einen Sensor (56) gemessen. Diese Eingabedaten (42) werden vorzugsweise zu einem Merkmalsvektor (48) verarbeitet und einem trainierten Machine-Learning-Algorithmus (28) zugeführt. Der Machine-Learning-Algorithmus (28) bestimmt in Abhängigkeit des Merkmalsvektors (48) kollisionsfreie Werte (40c) der Achsen. Diese Werte (40c) können nach ihrer Verifizierung dem Machine-Learning-Algorithmus (28) als Feedback mittelbar oder unmittelbar zum Training des Machine-Learning-Algorithmus (28) zurückgeführt werden.
Patent DE-102021200181-A1 (DE)
Title: Batteriezelle sowie elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: KOCH STEPHAN LEONHARD
IPC: H01M50/119
Filed: 2021-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (8) mit einer Elektrodenanordnung (20), welche in einer Hülle (18) aufgenommen ist, wobei die Hülle (18) anhand von zwei Folien (22) und einem Wandelement (24) gebildet ist, und wobei das Wandelement (24) unter Bildung einer Seitenwand der Hülle (18) zwischen den Folien (22) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (2), dessen Traktionsbatterie (4) eine solche Batteriezelle (8) aufweist.
Patent DE-102021200754-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Antriebseinrichtung
Inventor: BENDER LENNARD
IPC: B60L7/28
Filed: 2021-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine elektrische Antriebseinrichtung (10) für ein Fahrzeug (F), umfassend eine elektrische Maschine (EM); eine Antriebswelle (AW), welche mit der elektrischen Maschine (EM) verbunden ist und durch welche die elektrische Maschine (EM) mit zumindest einem Antriebsrad des Fahrzeugs (F) verbindbar ist; eine Wirbelstrombremse (WB), welche an der Antriebswelle (AW) angeordnet ist; und eine Steuereinrichtung (SE), welche mit der elektrischen Maschine (EM) und mit der Wirbelstrombremse (WB) verbunden ist, und mit welcher in einem Drehzahlbereich der elektrischen Maschine (EM) oberhalb einer Eckdrehzahl ein erstes Bremsmoment (B1) der elektrischen Maschine (EM) durch ein zweites Bremsmoment (B2) von der Wirbelstrombremse (WB) ergänzbar ist.
Patent DE-102021203353-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Trajektorie eines zumindest teilweise assistiert betriebenen Kraftfahrzeugs, Computerprogramm sowie Assistenzsystem
Inventor: HRUSCHKA CLEMENS MARKUS
IPC: B60W30/08
Filed: 2021-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Trajektorie (8) eines assistiert betriebenen Kraftfahrzeugs (1), bei welchem zumindest ein Objekt (6) in einer Umgebung (5) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird und zumindest eine Unsicherheit (7) zum Objekt (6) bestimmt wird, wobei in Abhängigkeit von der erfassten Umgebung (5) und dem erfassten Objekt (6) eine zukünftige Umgebung (5) mit dem Objekt (6) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (4) prädiziert wird, wobei ein Risikowert (R) für eine geplante Trajektorie (8a, 8b, 8c) auf Basis einer mittels der elektronischen Recheneinrichtung (4) bestimmten Kollisionswahrscheinlichkeit (9) und einer bestimmten wahrscheinlichsten Trefferkonstellation (10) und einer bestimmten Unfallschwere (11) für die wahrscheinlichste Trefferkonstellation (10) bestimmt wird, wobei im Risikowert (R) die Kollisionswahrscheinlichkeit (9) und die Unfallschwere (10) gewichtet werden, und wobei in Abhängigkeit von dem bestimmten Risikowert (R) die Trajektorie (8) bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt sowie ein Assistenzsystem (2).
Patent DE-102021206414-A1 (DE)
Title: Rekuperation elektrischer Energie in eine Zweitbatterie eines Fahrzeugs
Inventor: HERRMANN JOERG
IPC: B60L50/61
Filed: 2021-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer elektrischen Maschine (3), Steuereinheit (5), Hochspannungsbatterie (7) und Niederspannungsbatterie (9), wobei die speicherbare Energie der Hochspannungsbatterie (7) höher ist als die speicherbare Energie der Niederspannungsbatterie (9) und die Hochspannungsbatterie (7) zur Bereitstellung von elektrischer Energie an die elektrische Maschine (3) dient, wobei die Steuereinheit (5) dazu ausgeführt ist, die in einem Generatormodus der elektrischen Maschine (3) erzeugte elektrische Energie zunächst der Hochspannungsbatterie (7) zuzuführen, einen Ladungszustand der Hochspannungsbatterie (7) zu überwachen und bei Erreichen eines vordefinierten Ladungszustands der Hochspannungsbatterie (7) die von der elektrischen Maschine (3) erzeugte elektrische Energie zumindest teilweise der Niederspannungsbatterie (9) statt der Hochspannungsbatterie (7) zuzuführen.
Patent DE-102021210080-A1 (DE)
Title: Kunststoffverbundwerkstoffplatte und herstellungsverfahren derselben
Inventor: KIM MINSOO
IPC: B62D25/06
Filed: 2021-09-13
Abstract: Eine Kunststoffverbundwerkstoffplatte der Ausführungsform enthält einen äußeren Plattenabschnitt, der in eine vorbestimmte Form gebogen ist und konfiguriert ist, um durch ein Haftmittel mit einem Fahrzeugkarosserierahmen verbunden zu werden, und einen Materialfüllungsabschnitt, der mit dem äußeren Plattenabschnitt einstückig ausgebildet ist, wobei der Materialfüllungsabschnitt dicker als der äußere Plattenabschnitt ist.
Patent DE-102021214002-A1 (DE)
Title: Montageteil für einen Befestigungsstift eines Bremskraftverstärkers
Inventor: PANUNZIO GIAMMARIA
IPC: B60T13/00
Filed: 2021-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montageteil (10) für einen Befestigungsstift (20) eines Bremskraftverstärkers, welches als offene Ringform mit einem entlang einer Höhe des Montageteils (10) sich erstreckenden durchgehenden Schlitz (12) und bezüglich einer das Montageteil (10) mittig schneidenden Symmetrieebene spiegelsymmetrisch ausgebildet ist, wobei das Montageteil (10) ein auf einer ersten Seite der Symmetrieebene liegendes erstes Ringteilsegment und ein auf einer zweiten Seite der Symmetrieebene liegendes zweites Ringteilsegment umfasst, und wobei das Montageteil (10) mindestens eine Flügelstruktur (10c) aufweist, welche sich jeweils von ihrem an dem ersten Ringteilsegment verankerten ersten Ende bis zu ihrem an dem zweiten Ringteilsegment verankerten zweiten Ende erstreckt und in der Symmetrieebene radial an dem Montageteil (10) hervorsteht. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Montieren eines Bremskraftverstärkers an und/oder in einem Fahrzeug.