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Patent DE-102010046460-B4 (DE)
Title: Mehrzonen-Kühlsystem zur Verwendung in einem Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb des Mehrzonen-Kühlsystems
Inventor: BENOIT RYAN J
IPC: B60H1/04
Filed: 2010-09-24
Granted: 2013-12-12
Abstract: Mehrzonen-Kühlsystem (26) zur Verwendung in einem Fahrzeug (20), umfassend: einen Mehrzonen-Wärmetauscher (40), der eine erste Zone (60), eine zweite Zone (62), eine dritte Zone (64), einen Einlass (70) in die erste Zone (60), einen Auslass (72) aus der ersten Zone (60), einen ersten Auslass (74) aus der zweiten Zone (62), einen zweiten Auslass (82) aus der zweiten Zone (62), einen Einlass (78) in die dritte Zone (64) und einen Auslass (80) aus der dritten Zone (64) besitzt; ein zwischen der ersten Zone (60) und der zweiten Zone (62) angeordnetes erstes Rückschlagventil (66), das derart konfiguriert ist, dass es nur eine Fluidströmung von der ersten Zone (60) in die zweite Zone (62) ermöglicht; ein zwischen der dritten Zone (64) und der zweiten Zone (62) angeordnetes zweites Rückschlagventil (68), das derart konfiguriert ist, dass es nur eine Fluidströmung von der dritten Zone (64) in die zweite Zone (62) ermöglicht; einen ersten Kühlkreislauf (42) mit einem ersten 3-Wege-Ventil (48), das einen mit dem Auslass (72) aus der ersten Zone (60) verbundenen ersten Einlass, einen mit dem ersten Auslass (74) aus der zweiten Zone (62) verbundenen zweiten Einlass und einen mit einer ersten Fahrzeugkomponente (50) verbundenen Auslass (76) aufweist, wobei der erste Kühlkreislauf (42) derart konfiguriert ist, dass er eine Strömung eines Fluides durch die erste Fahrzeugkomponente (50) zum Kühlen der ersten Fahrzeugkomponente (50) bereitstellt und er eine Fluidströmung von dem ersten Kühlkreislauf (54) zu dem Einlass (70) in die erste Zone (60) führt, wobei das erste 3-Wege-Ventil (48) derart konfiguriert ist, dass es selektiv eine Fluidströmung von entweder seinem ersten Einlass oder seinem zweiten Einlass zu dem Auslass (76) ermöglicht und eine Fluidströmung von dem anderen Einlass zu dem Auslass (76) blockiert; einen zweiten Kühlkreislauf (44) mit einem zweiten 3-Wege-Ventil (56), das einen mit dem Auslass (80) aus der dritten Zone (64) verbundenen ersten Einlass, einen mit dem zweiten Auslass (82) aus der zweiten Zone (62) verbundenen zweiten Einlass und einen mit einer zweiten Fahrzeugkomponente (52) verbundenen Auslass (84) aufweist, wobei der zweite Kühlkreislauf (44) derart konfiguriert ist, dass er eine Strömung des Fluides durch die zweite Fahrzeugkomponente (52) zum Kühlen der zweiten ...
Patent DE-102010046608-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verschließen einer seitlichen Öffnung in der Außenhaut oder Wandung eines Boots
Inventor: KNOP CHRISTIAN DIPL ING
IPC: B63B19/08
Filed: 2010-09-25
Granted: 2012-07-26
Abstract: Die Vorrichtung ist zum Verschließen einer seitlichen Öffnung in der Außenhaut oder Wandung eines Bootes vorgesehen und weist einen über nahezu die gesamte Öffnung erstreckbaren Stoff auf, der zur Freigabe der Öffnung von dieser entfernbar ist. Die Vorrichtung weist eine Führung auf, die sich längs zwei gegenüberliegenden Seiten der Öffnung erstreckt und den Stoff an zwei Seiten aufnimmt und hält. Es ist mindestens eine Spannvorrichtung vorgesehen, mit welcher der Stoff in einer Richtung quer zur Führung spannbar ist.
Patent DE-102010053619-B4 (DE)
Title: Ionisator und Verfahren zur Entfernung statischer Aufladung
Inventor: SUZUKI SATOSHI
IPC: H05F3/04
Filed: 2010-12-07
Granted: 2021-03-04
Abstract: Ionisator (10) mit:mindestens zwei Elektroden (18a, 18b) undeiner Hochspannungsgenerierungseinheit (16) zum Aufbringen einer ersten Wechselspannung auf eine erste Elektrode (18a) von den wenigstens zwei Elektroden (18a, 18b) und zum Aufbringen einer zweiten Wechselspannung mit einer Frequenz, die höher ist als die Frequenz der ersten Wechselspannung, auf eine zweite Elektrode (18b) der wenigstens zwei Elektroden (18a, 18b),wobei die Hochspannungsgenerierungseinheit (16) dazu eingerichtet ist, in einer ersten Halbperiode durch Aufbringen der ersten Wechselspannung eine positive Polarität der ersten Elektrode (18a) herbeizuführen und in einer zweiten Halbperiode durch Aufbringen der ersten Wechselspannung eine negative Polarität der ersten Elektrode (18a) herbeizuführen,wobei die Hochspannungsgenerierungseinheit (16) dazu eingerichtet ist, während eines Zeitraums der ersten Halbperiode· für eine Gesamt-Zeitdauer, die der Hälfte des Zeitraums der ersten Halbperiode entspricht, ein erstes Spannungsniveau der zweiten Wechselspannung, die auf die zweite Elektrode (18b) innerhalb eines Zeitraums aufgebracht wird, in dem geplant ist, dass die zweite Elektrode (18b) aufgrund des Aufbringens der zweiten Wechselspannung auf die zweite Elektrode (18b) eine negative Polarität aufweist, im Wesentlichen auf null einzustellen und dadurch nur in einer Umgebung der ersten Elektrode (18a) positive Ionen zu erzeugen,• hingegen während eines Zeitraums, in welchem die zweite Elektrode (18b) aufgrund des Aufbringens der zweiten Wechselspannung eine positive Polarität aufweist, in der Umgebung der ersten Elektrode (18a) und der zweiten Elektrode (18b) erzeugte, positive Ionen zu einem Bereich (12) zur Entfernung statischer Aufladung freizusetzen,wobei das erste Spannungsniveau der zweiten Wechselspannung während des Zeitraums der ersten Halbperiode nicht negativ ist, undwobei die Hochspannungsgenerierungseinheit (16) dazu eingerichtet ist, während eines Zeitraums der zweiten Halbperiode• für eine Gesamt-Zeitdauer, die der Hälfte des Zeitraums der zweiten Halbperiode entspricht, ein zweites Spannungsniveau der zweiten Wechselspannung, die auf die zweite Elektrode (18b) innerhalb eines Zeitraums aufgebracht wird, in dem geplant ist, dass die zweite Elektrode (18b) aufgrund des Aufbringens der zweiten Wechselspannung auf die zweite Elektrode (18b) eine positive Polarität aufweist, im Wesentlichen auf null einzustellen und dadurch nur in einer Umgebung der ersten Elektrode (18a) negative Ionen zu erzeugen, und• hingegen während eines Zeitraums, in welchem die zweite Elektrode (18b) aufgrund des Aufbringens der zweiten Wechselspannung eine negative Polarität aufweist, in der Umgebung der ersten Elektrode (18a) und der zweiten Elektrode (18b) erzeugte, negative Ionen zu dem Bereich (12) zur Entfernung statischer Aufladung freizusetzen,wobei das zweite Spannungsniveau der zweiten Wechselspannung während des Zeitraums der zweiten Halbperiode nicht positiv ist.
Patent DE-102011015189-B4 (DE)
Title: Aufnahmebehälter für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HILS FABIAN
IPC: B60R9/06
Filed: 2011-03-26
Granted: 2021-10-28
Abstract: Aufnahmebehälter für ein als Personenkraftwagen ausgebildetes Kraftfahrzeug, der als Behälterelemente einen Boden (11), einen Deckel (12), Seitenwände (13, 14) sowie Querwände (15, 16) umfasst, wobei die Seitenwände (13, 14) und die Querwände (15, 16) zwischen einer aufgestellten Funktionsstellung (Fst) und einer abgesenkten Ruhestellung (Rst) bewegbar sind, wobei der Aufnahmebehälter in der Ruhestellung (Rst) in einem Heck des Kraftfahrzeugs verstaubar ist und in der Funktionsstellung (Fst) zur Nutzung außerhalb eines Aufbaus (4) dieses Personenkraftwagens auf einer vor das Heck des Kraftfahrzeugs nach hinten vorstehenden Tragvorrichtung (8) befestigbar ist, wobei in der Funktionsstellung die Seitenwände in Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs und die Querwände in Fahrzeugquerrichtung des Kraftfahrzeugs verlaufen, wobei in der aufgestellten Funktionsstellung (Fst) der Boden (11) mit den Seitenwänden (13 und 14) und den Querwänden (15 und (16) sowie die Seitenwände (13 und 14) und die Querwände (15 und 16) mittels manuell in und außer Eingriff verbringbarer zumindest erster und zweiter Verbindungselemente (17 und 18) in Lage gehalten werden, die an benachbarten Wandabschnitten (19 und 20; 21 und 22) der Behälterelemente angeordnet sind und für zumindest einen Teil der Behälterelemente form- und oder kraftschlüssig zusammenwirken, und wobei erste Verbindungselemente (17) zwischen den Seitenwänden (13 und 14) und den Querwänden (15 und 16) wirksam sind und aus einem flächigen Eingriffelement (25) und einem U-förmigen Aufnahmeelement (26) bestehen, die zur Lagesicherung der jeweiligen Seitenwand (13 und 14) bzw. Querwand (15 und 16) dienen.
Patent DE-102011084072-B4 (DE)
Title: Zweikanal-Magnetresonanztomographie-System
Inventor: CHEN CHIH-CHUNG
IPC: G01R33/36
Filed: 2011-10-06
Granted: 2015-02-26
Abstract: Verfahren zur Einstellung eines Verstärkungssystems für ein Zweikanal-Magnetresonanztomographie-System, – bei dem abhängig von einem Last-Fall das Verstärkungssystem mittels eines Regelkreises adaptiert wird, – wobei mittels einer Leerlauf-Messung die Art des Last-Falls oder mindestens ein Parameter des Last-Falls bestimmt wird.
Patent DE-102011084332-B4 (DE)
Title: Fahrzeugantriebssteuersystem
Inventor: WATANABE SHINJI
IPC: F02D45/00
Filed: 2011-10-12
Granted: 2020-06-18
Abstract: Ein Fahrzeugantriebssteuersystem, das in einer Weise konfiguriert ist, dass unter der Bedingung, dass ein Motor (30) bereitgestellt ist, welcher mit einer Antriebswelle einer Brennkraftmaschine (20) verbunden ist, die in einem Fahrzeug befestigt ist, und daher das Drehmoment der Brennkraftmaschine (20) zu den Antriebsrädern (24) des Fahrzeugs übertragen werden kann, wenn eine Kraftstoffzufuhr zu der Brennkraftmaschine (20) abgeschnitten ist, das Fahrzeug eingerichtet ist, um in einer kriechenden Weise zu fahren, während das Antreiben der Brennkraftmaschine (20) durch Antriebskraft des Motors (30) durchgeführt wird, wobeiin dem Fall, in welchem, wenn eine Bremsoperation abgebrochen wird, während eine Beschleunigungsoperation durch einen Fahrer gestoppt ist, das Fahrzeug eingerichtet ist, um in einer kriechenden Weise zu fahren während das Antreiben der Brennkraftmaschine (20) durch Antriebskraft des Motors (30) durchgeführt wird, wenn eine Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) dieselbe ist oder kleiner als eine erste vorbestimmte Rotationsgeschwindigkeit, der Motor (30) in einer Weise gesteuert ist, dass ein zuvor gesetzter Initialwert des Antriebsdrehmoments ausgegeben wird, bis die Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) die erste vorbestimmte Rotationsgeschwindigkeit erreichtdadurch gekennzeichnet, dasseine Ziel-Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) in einer Weise gesetzt ist, dass, nachdem die Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) die erste vorbestimmte Rotationsgeschwindigkeit erreicht hat, die Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) von einer voreingestellten zweiten vorbestimmten Rotationsgeschwindigkeit, als der Initialwert einer Ziel-Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20), zu einer Leerlaufziel-Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) bei einer ersten vorbestimmten Änderungsgeschwindigkeit reicht; wobei durch eine Rotationsgeschwindigkeits-Rückkopplungssteuerberechnung basierend auf einer Differenz zwischen der gesetzten Ziel-Rotationsgeschwindigkeit und der Rotationsgeschwindigkeit der Brennkraftmaschine (20) das Antriebsdrehmoment des Motors (30) berechnet wird; und wobei der Motor (30) wird gesteuert wird, um das berechnete Antriebsdrehmoment auszugeben.
Patent DE-102011102610-B4 (DE)
Title: Leuchtmodul für eine Kanalkamera und zugehörige Kanalkamera
Inventor: DREXL CARSTEN
IPC: G03B37/00
Filed: 2011-05-27
Granted: 2021-09-23
Abstract: Leuchtmodul für eine Kanalkamera (1) mit einer kreisringförmigen Leiterplatte (6), auf der mehrere erste Leuchtdioden (8) mit einem ersten Abstrahlwinkel (α) und mehrere zweite Leuchtdioden (9) mit einem zweiten Abstrahlwinkel (β) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abstrahlwinkel (β) größer als der erste Abstrahlwinkel (α) ist, dass die ersten Leuchtdioden (8) im Bereich des inneren Randes (6') der kreisringförmigen Leiterplatte (6) und die zweiten Leuchtdioden (9) im Bereich des äußeren Randes (6'') der kreisringförmigen Leiterplatte (6) angeordnet sind, und dass die zweiten Leuchtdioden (9) unterschiedlich zu den ersten Leuchtdioden (8) in SMD - Bauweise hergestellt sind.
Patent DE-102011108214-B4 (DE)
Title: Bedienelement, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G06F3/02
Filed: 2011-07-21
Granted: 2021-08-12
Abstract: Bedienelement, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem um eine Achse drehbaren Stellelement, einer an das Stellelement angrenzenden oder das Stellelement umgebenden berührungssensitiven Fläche und einer damit gekoppelten Auswerteeinheit, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit (5) so ausgebildet ist, dass während einer Betätigung des Stellelements (2) zumindest eine etwaige Berührung eines an das Stellelement (2) angrenzenden Abschnitts (7, 10) der berührungssensitiven Fläche (4, 9) ignoriert wird und/oder dass während einer Betätigung des an das Stellelement (2) angrenzenden Abschnitts (7, 10) der berührungssensitiven Fläche (4, 9) eine etwaige Berührung des Stellelements (2) ignoriert wird, wobei der Abschnitt (7, 10) lediglich ein Teilbereich der gesamten berührungssensitiven Fläche (4, 9) ist.
Patent DE-102011121684-B4 (DE)
Title: Nocken-Schiebestück
Inventor: BOLZ GERALD
IPC: F01L1/047
Filed: 2011-12-17
Granted: 2024-02-08
Abstract: Nocken-Schiebestück (10) für eine Nockenwelle (1) eines Kraftwagens, welches mittels einer Aufnahmeöffnung (18) verschieblich auf einem Wellengrundkörper (2) der Nockenwelle (1) aufnehmbar ist und welches einen Hohlwellenabschnitt (11) und mindestens zwei Nocken (12, 13) mit geometrisch unterschiedlichen Nockenfunktionsflächen (15, 16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Nocken-Schiebestück (10) einstückig ausgebildet und zumindest in einem Wälzlagerbereich (22) des Hohlwellenabschnitts (11) induktiv gehärtet ist, wobei der Wälzlagerbereich (22) des Hohlwellenabschnitts (11) einen Wälzlager-Innenring eines Wälzlagers darstellt, und wobei das Nocken-Schiebestück (10) im Bereich der Nockenfunktionsflächen (15, 16) lasergehärtet ist.
Patent DE-102012007096-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Anzeigeelements
Inventor: PFEIL MARCUS
IPC: G09F13/14
Filed: 2012-04-05
Granted: 2016-11-10
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Anzeigeelements umfassend einen Elementkörper mit einem darin angeordneten dreidimensionalen Objekt, das bei Einkopplung von Licht in den Elementkörper sichtbar wird, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung des Objekts (3) ein das Licht zumindest teilweise reflektierender erster Kunststoff und zur Bildung des Elementkörpers (2) ein das Licht nicht oder geringer reflektierender zweiter Kunststoff verwendet wird, wobei das Anzeigeelement (1) in einem 2-stufigen Spritzgussverfahren hergestellt wird, wobei in einem ersten Spritzgang der Elementkörper (2) aus dem zweiten Kunststoff gespritzt wird, wonach in einem zweiten Spritzgang der erste Kunststoff zur Bildung des Objekts (3) an den Elementkörper gespritzt wird, oder umgekehrt, wobei das dreidimensionale Objekt (3) von dem zweiten Kunststoff vollständig umschlossen wird, wobei beide Kunststoffe aus demselben Grundmaterial bestehen und der erste Kunststoff mit sein Reflexionsverhalten bestimmenden Nanopartikeln dotiert ist und der zweite Kunststoff keine oder einen demgegenüber geringeren Gehalt an Nanopartikeln aufweist.
Patent DE-102012101646-B4 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: BRÜCKMANN SIMON
IPC: B60R19/26
Filed: 2012-02-29
Granted: 2017-10-26
Abstract: Fahrzeug, umfassend eine Fahrgastzelle (102) zur Aufnahme mindestens eines Fahrgastes, welche in einer senkrecht zu einer Fahrtrichtung (114) des Fahrzeugs (100) ausgerichteten und horizontalen Richtung durch zwei einander gegenüberliegende Seitenwandungen (116) begrenzt ist, wobei mindestens eine Seitenwandung (116) der Fahrgastzelle (102) mindestens eine Energieabsorptionsvorrichtung (124) umfasst, mittels welcher bei einem Seitenaufprall des Fahrzeugs (100) zu absorbierende Kollisionsenergie zumindest teilweise absorbierbar ist, wobei mindestens eine Energieabsorptionsvorrichtung (124) eine Energieweiterleitungsvorrichtung (126) umfasst, mittels welcher Kollisionsenergie aus einem Kollisionsbereich (150), in welchem bei dem Seitenaufprall ein mit dem Fahrzeug (100) kollidierendes Objekt (144) auf die Seitenwandung (116) der Fahrgastzelle (102) trifft, ableitbar und mindestens einem Energieabsorptionsbereich (152) der Energieabsorptionsvorrichtung (124) zuführbar ist, wobei die Energieweiterleitungsvorrichtung (126) mindestens ein Weiterleitungselement (128) zur Weiterleitung von Kollisionsenergie aus dem Kollisionsbereich (150) zu mindestens einem Energieabsorptionsbereich (152) umfasst, welches sich zumindest abschnittsweise parallel zu einer Seitenwandung (116) der Fahrgastzelle (102) erstreckt, wobei das mindestens eine Weiterleitungselement (128) als ein Seil, als ein Netz und/oder als ein Band ausgebildet ist, wobei die mindestens eine Energieabsorptionsvorrichtung (124) mindestens eine Stützvorrichtung (134) zum Abstützen und Spannen mindestens eines Weiterleitungselements (128) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Stützvorrichtung (134) relativ zu einer Seitenwandung (116) der Fahrgastzelle (102) bewegbar ausgebildet und/oder bewegbar angeordnet ist.
Patent DE-102012108367-B4 (DE)
Title: Dreieckwellengenerator mit externem Taktsignal synchronisierten Differenzausgang
Inventor: PANOV GEORGI
IPC: H03K4/08
Filed: 2012-09-07
Granted: 2021-04-22
Abstract: Funktionsgenerator, umfassend:ein erstes Paar an Kondensatoren;ein zweites Paar an Kondensatoren;einen Operationsverstärker mit Eingängen und Ausgängen, die ein Ausgangssignal bereitstellen; undeine Steuerlogik, umfassend:eine Kondensatorsteuerlogik, die konfiguriert ist, um das erste Paar an Kondensatoren und das zweite Paar an Kondensatoren alternierend mit den Eingängen des Operationsverstärkers zu verbinden,wobei das mit den Eingängen des Operationsverstärkers verbundene Paar an Kondensatoren als integrierendes Paar arbeitet;eine Rampensteuerlogik, die konfiguriert ist, um Rampenströme an das integrierende Paar bereitzustellen;eine Rückstellsteuerlogik, die konfiguriert ist, um das andere des ersten und zweiten Paares an Kondensatoren rückzustellen; undeine Ladesteuerlogik, konfiguriert, um das andere Paar zu laden, nachdem das andere Paar zurückgestellt wurde.
Patent DE-102012200005-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kühlmittelkreislaufs
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: F02M25/07
Filed: 2012-01-02
Granted: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kühlmittelkreislaufs (1) eines Verbrennungsmotors, wobei der Kühlmittelkreislauf (1) zumindest eine Hauptkühlmittelpumpe (7) und zumindest einen Blockkühlkreislauf (3) sowie zumindest einen AGR-Kühler (14) aufweist, wobei der AGR-Kühler (14) mit einem Wärmtauscherkreislauf (17) in Verbindung steht. Das Verfahren umfaßt zumindest die Schritte: Feststellen, dass der Blockkühlkreislauf (3) im No-Flow Status betrieben werden soll, Feststellen, dass rückgeführte Abgase trotz des No-Flow Status des Blockkühlkreislauf (3) einer Kühlung bedürfen Ansteuern einer Hilfskühlmittelpumpe (20) so, dass Kühlmittel die Hauptkühlmittelpumpe (7) umgehend stromauf dieser über einen Bypass (12) des Blockkühlmittelkreislaufes (3) und über eine Verbindungsleitung (23) zum AGR-Kühler geleitet wird.
Patent DE-102012211495-B4 (DE)
Title: Fahrzeugumgebungs-Überwachungsvorrichtung
Inventor: YAMASHINA NORIYOSHI
IPC: G08G1/16
Filed: 2012-07-03
Granted: 2016-08-25
Abstract: Fahrzeugumgebungs-Überwachungsvorrichtung, an einem Fahrzeug montierbar und umfassend: ein Straßenform-Bestimmungsmittel, das dafür konfiguriert ist, eine Straßenform um das Subjektfahrzeug herum zu ermitteln und die ermittelte Straßenform festzulegen; eine Bilderfassungseinheit (103), die dafür konfiguriert ist, ein Bild um das Subjektfahrzeug herum zu erfassen, und eine Bildverarbeitungseinheit (104), die dafür konfiguriert ist, das erfasste Bild zu bearbeiten und eine Spur und ein Hindernis auf der Straße zu erkennen, wobei: ein Bildverarbeitungserkennungsziel in der Bildverarbeitungseinheit (104) von einem zum anderen umgeschaltet wird, anhand der durch das Straßenform-Bestimmungsmittel festgestellten Straßenform; wobei, falls das Straßenform-Bestimmungsmittel eine Straßenform als eine gerade Straße feststellt, die Bildverarbeitungseinheit (104) das Hindernis als das Erkennungsziel einstellt; und wobei, falls das Straßenform-Bestimmungsmittel eine Straßenform als eine gekrümmte Straße feststellt, die Bildverarbeitungseinheit (104) die Spur als das Erkennungsziel einstellt.
Patent DE-102012212237-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von mesoporösen Metallcarbonat- oder Metalloxidfilmen, -fasern oder -pulvern mit Hilfe von Mizellen bildender Template
Inventor: KRÄHNERT RALPH
IPC: C01G1/00
Filed: 2012-07-12
Granted: 2014-12-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung von mesoporösen Metallcarbonat- oder Metalloxidfilmen, -fasern oder -pulveren mit Hilfe Mizellen bildender Template, wobei das Carbonat oder Oxid ein Metall oder mehrere unterschiedliche Metalle enthält, dadurch gekennzeichnet, dass a) entweder eine Lösung hergestellt wird, die als Lösungsmittel ein polares organisches Lösungsmittel oder Wasser oder deren Gemisch, mindestens ein in diesem Lösungsmittel Mizellen bildendes organisches Templat, mindestens einen Metallprecursor und mindestens einen organischen Komplexbildner umfasst, wobei der Komplexbildner mindestens eine Carboxygruppe aufweist und mit dem Metallprecursor in der Lösung einen chemischen Metallprecursor-Komplex bildet, oder eine erste Lösung hergestellt wird, die das genannte Lösungsmittel und das Mizellen bildende organische Templat umfasst und eine zweite Lösung hergestellt wird, die das genannte Lösungsmittel, mindestens einen Metallprecursor und mindestens einen organischen Komplexbildner umfasst, so dass Komplexbildner und Metallprecursor in dieser Lösung den Metallprecursor-Komplex bilden, und beide Lösungen vereint werden, b') zur Bildung eines Pulvers oder von Fasern die in a) hergestellte Lösung über eine Verteilungsvorrichtung in Tröpfchen zerteilt wird, oder b'') zur Bildung eines Films ein Substrat mit der unter a) hergestellten Lösung beschichtet wird, wobei sich während des Versprühens b') oder Beschichtens b'') beim Verdampfen des Lösungsmittels die durch das Templat gebildeten Mizellen regelmäßig anordnen und c) das unter b') oder b'') erhaltene Produkt kalziniert wird, so dass der Metallprecursor-Komplex in das entsprechende Metallcarbonat umgewandelt wird oder zur Herstellung des entsprechenden Metalloxids das erhaltene Metallcarbonat durch weiteres Kalzinieren in das entsprechende Metalloxid umgewandelt wird, wobei als Metallprecursor ein Metallsalz oder mehrere Metallsalze jeweils unterschiedlicher Metalle, oder deren Hydrate, eingesetzt werden.
Patent DE-102012212677-B4 (DE)
Title: Honwerkzeug, insbesondere zum Positionshonen
Inventor: FLORES GERHARD
IPC: B24B33/08
Filed: 2012-07-19
Granted: 2014-05-15
Abstract: Honwerkzeug mit einem Werkzeugkörper (1), mit mehreren Honleisten (17) und mit einer Zustelleinrichtung, wobei am Außenumfang des Werkzeugkörpers (1) Nuten (13) zur Aufnahme der Honleisten (17) ausgebildet sind, wobei am Grund der Nuten (13) Radialbohrungen (9) vorgesehen sind, und wobei in den Radialbohrungen (9) Zustellstifte (1) angeordnet sind, welche eine radial nach außen gerichtete Zustellbewegung und die nach innen gerichtete Rückstellbewegung von der Zustelleinrichtung (5) auf die Honleisten (17) übertragen, dadurch gekennzeichnet, dass die Zustellstifte (11) über eine Renkverbindung (59, 61) in Zustellrichtung formschlüssig mit den Tragleisten (15) verbunden sind.