baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019106899-A1 (DE)
Title: Geflügelbeleuchtungssystem
Inventor: YAMAUCHI KENTARO
IPC: A01K31/18
Filed: 2019-03-19
Abstract: Ein Geflügelbeleuchtungssystem (10) für einen Stall umfasst eine Geflügelaufzuchtleuchte (21) für Geflügel, eine Arbeitsleuchte (22) zum Arbeiten in dem Geflügelstall, eine Steuer- bzw. Regeleinheit (31) zum Durchführen der Beleuchtungssteuerung bzw. -regelung der Leuchten (21) und (22), eine Bedieneinheit (33) zum Einstellen der Details der Steuerung bzw. Regelung und eine Anzeigeeinheit (32) zum Anzeigen der Details der Steuerung bzw. Regelung. Die Steuer- bzw. Regeleinheit (31) führt einen Geflügelaufzuchtmodus aus, bei dem die Leuchte (21) gemäß der Aufzuchtstufe des Geflügels eingeschaltet ist, und führt auch einen vorübergehenden Ausschaltmodus aus, bei dem die Leuchte (21) vorübergehend ausgeschaltet ist, während der Geflügelaufzuchtmodus aktiv ist. Die Steuer- bzw. Regeleinheit (31) zählt die vergangene Zeit, seit mit dem Geflügelaufzuchtmodus begonnen worden ist, während der Geflügelaufzuchtmodus aktiv ist, und setzt das Feststellen der vergangenen Zeit, während der vorübergehende Ausschaltmodus aktiv ist, nach dem Geflügelaufzuchtmodus fort.
Patent DE-102019107920-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements und optoelektronisches Bauelement
Inventor: TÅNGRING IVAR
IPC: H01L33/58
Filed: 2019-03-27
Abstract: Gemäß zumindest einer Ausführungsform des Verfahrens zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements (100) wird zunächst in einem Verfahrensschritt A) zumindest ein optoelektronischer Halbleiterchip (10) bereitgestellt. Weiter wird in einem Verfahrensschritt B) eine Zwischenschicht (20), die aus einem niedrig brechenden Material (21) gebildet ist, auf einer Strahlungsseite (12) des optoelektronischen Halbleiterchips (10) aufgebracht. Der Brechungsindex des niedrig brechenden Materials (21) beträgt dabei höchstens 1,3. In einem weiteren Verfahrensschritt C) wird ein optisches Element (30) auf einer von der Strahlungsseite abgewandten Seite der Zwischenschicht (20) aufgebracht. Das optische Element (30) weist dabei einen Brechungsindex von zumindest 1,65 auf und eine von der Zwischenschicht (20) abgewandten Oberfläche (30a) weist eine Auskoppelstruktur (300) auf. Weiter wird in einem Verfahrensschritt D) ein Reflektor (60) an Seitenflächen (13) des optoelektronischen Halbleiterchips (10) und/oder der Zwischenschicht (20) und/oder des optischen Elements (30) angebracht.
Patent DE-102019108101-A1 (DE)
Title: Verfahren zum additiven Herstellen und 3D-Drucker zum additiven Herstellen
Inventor: IRNSTETTER JOHANN
IPC: B33Y30/00
Filed: 2019-03-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zum additiven Herstellen eines Objekts aus einem Material (30) vorgeschlagen, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Erwärmen eines Teilbereichs (47) des teilhergestellten Objekts (40) mittels einer Lichtquelle (50) mit einer Lichtaustrittsöffnung (52); und Ausbringen von Material (30) aus einer Düse (20) auf den Teilbereich (47), wobei sich die Düse (20) in eine Bewegungsrichtung (70) derart bewegt, dass das aus der Lichtaustrittsöffnung (52) der Lichtquelle (50) den Teilbereich (47) erwärmt, bevor die Düse (20) Material (30) auf den Teilbereich (47) aufbringt, wobei die Lichtaustrittsöffnung (52) der Lichtquelle (50) derart an der Düse (20) angeordnet ist, dass die Lichtaustrittsöffnung (52) der Lichtquelle (50) bei einer Bewegung der Düse (20) mitbewegt wird.
Patent DE-102019108434-A1 (DE)
Title: Verbund-unterbodenstruktur für fahrzeuge
Inventor: AITHARAJU VENKATESHWAR R
IPC: B62D25/20
Filed: 2019-04-01
Abstract: Eine Unterbodenanordnung für ein Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von Polymerfaser-Verbundkomponenten. Die Polymerfaser-Verbundkomponenten beinhalten eine Basis und eine erste Verstärkung. Die Basis beinhaltet eine erste Seite und eine zweite Seite. Die Basis ist so konfiguriert, dass sie sich in Längsrichtung zwischen einer Vorderseite des Fahrzeugs und einer Rückseite des Fahrzeugs erstreckt. Die erste Verstärkung ist mit der Basis gekoppelt. Die erste Verstärkung beinhaltet einen ersten länglichen Steg und eine erste längliche Mulde. Die erste längliche Mulde ist angrenzend an den ersten länglichen Steg angeordnet. Der erste längliche Steg und die erste längliche Mulde erstrecken sich jeweils quer zwischen der ersten Seite der Basis und der zweiten Seite der Basis. In verschiedenen Aspekten besteht die Unterbodenanordnung im Wesentlichen aus den Polymerfaser-Verbundkomponenten.
Patent DE-102019110640-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen von verbundgegenständen aus nicht gekräuselten geweben
Inventor: AITHARAJU VENKATESHWAR R
IPC: B29C70/22
Filed: 2019-04-24
Abstract: Verfahren zum Bilden von Verbundgegenständen, einschließlich des Bereitstellens eines nicht gekräuselten Gewebes (NCF), das eine Vielzahl von Faserlagen umfasst, die in einer Lage durch Heften gehalten werden, worin das Heften eine geringere strukturelle Toleranz gegenüber Wärme und/oder UV-Licht in Bezug auf die Faserlagen aufweist, selektives Abbauen der Naht in einem oder mehreren Bereichen unter Verwendung von Wärme oder UV-Licht, Drapieren des NCF auf einen konturierten Gegenstand, Aufbringen eines Polymermatrixmaterials auf das drapierte NCF und Aushärten des Polymermatrixmaterials zum Bilden eines konturierten Verbundgegenstands. Die Nähte können in Bereichen des NCF abgebaut werden, die, wenn sie auf den konturierten Gegenstand drapiert werden, den topologischen Merkmalen des konturierten Gegenstands entsprechen. Die Verschlechterung der Nähte kann das Brechen der Nähte umfassen. Die Faserlagen können Kohlenstofffasern, Glasfasern und/oder Basaltfasern umfassen. Der konturierte Gegenstand kann ein Werkzeug und/oder eine Automobilkomponente sein. Das NCF kann ein bi-axiales NCF sein.
Patent DE-102019111062-A1 (DE)
Title: Getriebesteuerung oder lenksteuerung auf grundlage eines oder mehrerer betrieblicher eingänge, die einem fahrzeug zugeordnet sind
Inventor: ANDERSON RANDALL T
IPC: F16H59/58
Filed: 2019-04-29
Abstract: Ein hierin beschriebenes Beispiel involviert das Überwachen eines betrieblichen Eingangs eines Fahrzeugs (110); das Bestimmen, auf Grundlage des betrieblichen Eingangs, dass ein Wende-/Einschlagmanöver mit reduziertem Wenderadius von dem Fahrzeug (110) durchgeführt werden soll; das Bestimmen, dass ein Getriebe (215) des Fahrzeugs (110) auf einen niedrigen Gang heruntergeschaltet werden soll, um das Fahrzeug (110) in die Lage zu versetzen, das Wende-/Einschlagmanöver durchzuführen; und das Herunterschalten des Getriebes (215) auf den niedrigen Gang.
Patent DE-102019114784-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum erfassen von innengeräuschen für ein effizientes geräusch- und vibrationsverhalten
Inventor: MARTINEZ WILLIAM K
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-06-03
Abstract: Die vorliegende Anmeldung bezieht sich im Allgemeinen auf die Geräusch- und Vibrationsabschwächung in einem Fahrzeug. Genauer gesagt, lehrt die Anmeldung ein System und Verfahren zum Anwenden einer Geräusch- und Vibrationsbeschränkung auf ein Fahrzeugsubsystem, zum Messen eines Schalllevels innerhalb der Fahrzeugkabine, zum Bestimmen, dass das Schalllevel einen Schwellenwert überschreitet, was die Geräuschbeschränkung überflüssig macht, und zum Entfernen der Geräuschbeschränkung als Reaktion auf das Überschreiten des Schwellenwerts durch das Schalllevel.
Patent DE-102019116682-A1 (DE)
Title: Endlamelle einer Lamellenkupplung, Baugruppe sowie Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe
Inventor: ÖZKAN SAMI
IPC: F16D13/64
Filed: 2019-06-19
Abstract: Eine Endlamelle (52, 54) einer Lamellenkupplung ist beschrieben, die eine Ringscheibe aufweist, wobei die Ringscheibe eine zentrale Öffnung (13) sowie zumindest eine axiale Einprägung (56) an einer Stirnseite hat, über die an der entgegengesetzten Stirnseite ein entsprechender Vorsprung (58) gebildet ist.
Patent DE-102019117854-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzdüse
Inventor: FOUQUET MARCEL
IPC: F02M61/10
Filed: 2019-07-02
Abstract: Es wird eine Kraftstoffeinspritzdüse (1) mit einem Düsenkörper (4) und mit einer im Düsenkörper (4) bewegbar angeordneten Düsennadel (6) vorgeschlagen, wobei wenigstens ein Kraftstoff-Zuführbereich (7A, 7B) des Düsenkörpers (4) über die Düsennadel (6) mit wenigstens einem Kraftstoff-Auslasskanal (8A, 8B) des Düsenkörpers (4) verbindbar ist. Erfindungsgemäß formt die Düsennadel (6) zumindest bereichsweise wenigstens einen Kraftstoff-Verbindungskanal (9A, 9B), über den der Kraftstoff-Auslasskanal (8A, 8B) in einer Kraftstoff führenden Position der Düsennadel (6) mit dem Kraftstoff-Zuführbereich (7A, 7B) in Verbindung steht.
Patent DE-102019121389-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor-system
Inventor: HAN DONG HEE
IPC: F02D17/02
Filed: 2019-08-08
Abstract: Verbrennungsmotor-System, aufweisend: einen Verbrennungsmotor (10), der eine Mehrzahl von Zylindern aufweist, einen Kraftstoff-Separator (70), der Kraftstoff separiert in einen Niedrig-Oktan-Kraftstoff und einen Hoch-Oktan-Kraftstoff basierend auf einer Oktanzahl, eine Zylinder-Deaktivierungsvorrichtung (60), die manche Zylinder unter der Mehrzahl von Zylindern deaktiviert basierend auf einem Antriebsbereich, einen Niedrig-Oktan-Kraftstoff-Injektor (80), der den Niedrig-Oktan-Kraftstoff, der mittels des Kraftstoff-Separators (70) separiert ist, in die Mehrzahl von Zylindern einspritzt, einen Hoch-Oktan-Kraftstoff-Injektor (85), der den Hoch-Oktan-Kraftstoff, der mittels des Kraftstoff-Separators (70) separiert ist, in die aktivierten Zylinder einspritzt, die nicht deaktiviert sind mittels der Zylinder-Deaktivierungsvorrichtung (60), und eine Steuerungsvorrichtung (100), die konfiguriert ist, um die Zylinder-Deaktivierungsvorrichtung (60) zu steuern, um manche Zylinder zu deaktivieren oder um alle Zylinder zu aktiveren, und um den Niedrig-Oktan-Kraftstoff-Injektor (80) und den Hoch-Oktan-Kraftstoff-Injektor (85) zu steuern, um den Niedrig-Oktan-Kraftstoff oder den Hoch-Oktan-Kraftstoff in die Zylinder einzuspritzen.
Patent DE-102019122671-A1 (DE)
Title: Passiver mikromechanischer Zähler
Inventor: SCHMITT PHILIP
IPC: B81B3/00
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen passiven mikromechanischen Zähler (10) zum Zählen und Speichern einer Anzahl an mechanischen Impulsen, umfassend wenigstens eine Speicherzelle (12), wobei die Speicherzelle (12) einen Zelleingang (14), einen Rastmechanismus (16) und eine elektromechanische Codiereinheit (18) umfasst, wobei der Zelleingang (14) dazu ausgeführt ist, den mechanischen Impuls mechanisch an den Rastmechanismus (16) zu übertragen, und wobei der Rastmechanismus (16) dazu ausgeführt ist, die Anzahl übertragener mechanischer Impulse mittels seiner diskreten Einrastposition (20) zu speichern. Dabei ist vorgesehen, dass durch Anlegen einer elektrischen Spannung an die elektromechanische Codiereinheit (18) ein elektrisches digitales Signal erzeugbar ist, wobei das elektrische digitale Signal die diskrete Einrastposition (20) des Rastmechanismus (16) repräsentiert.
Patent DE-102019123097-A1 (DE)
Title: Hybridmodul
Inventor: SANJKOVIC PATRIK
IPC: B60K6/387
Filed: 2019-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1), insbesondere für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei das Hybridmodul (1) als P2-Hybridmodul (4) innerhalb des Antriebsstrangs (2) zwischen einer Brennkraftmaschine (5) und einem Fahrzeuggetriebe (6) des Kraftfahrzeugs (3) anordenbar ist, umfassend ein Hybridmodulgehäuse (7), in das wenigstens ein Elektromotor (8), wenigstens eine Kupplungsanordnung (9) sowie wenigstens ein Drehschwingungsdämpfer (10) angeordnet sind, wobei das Hybridmodul (1) eine Eingangswelle (11) aufweist, die mit der Brennkraftmaschine (5) des Kraftfahrzeugs (3) koppelbar ist, und eine Ausgangswelle (12) aufweist, die mit dem Fahrzeuggetriebe (6) des Kraftfahrzeugs (3) koppelbar ist, wobei die Kupplungsanordnung (9) und der Elektromotor (8) derart zusammenwirken, dass der Elektromotor (8) mittels der Kupplungsanordnung (9) in den Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (3) einkuppelbar und/oder von dem Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (3) abkuppelbar ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (10) innerhalb des Antriebsstrangs (2) zwischen einer Brennkraftmaschinenanbindung (13) und der Kupplungsanordnung (9) angeordnet ist, wobei die Eingangswelle (11) des Hybridmoduls (1) in der Kurbelwelle (14) des Kraftfahrzeugs (3) gelagert ist.
Patent DE-102019123510-A1 (DE)
Title: Nichtflüchtige Speichervorrichtung und Speichersystem, das die nichtflüchtige Speichervorrichtung umfasst
Inventor: SHIN BEOMKYU
IPC: G11C29/52
Filed: 2019-09-03
Abstract: Eine nichtflüchtige Speichervorrichtung führt einen Vergleichs- und Schreibvorgang durch. Der Vergleichs- und Schreibvorgang umfasst, dass Lesedaten aus Speicherzellen ausgelesen werden, erste Schreibdaten invertiert werden, um zweite Schreibdaten zu erzeugen, ein erstes Flag-Bit zu den ersten Schreibdaten hinzufügt wird, um dritte Schreibdaten zu erzeugen, und ein zweites Flag-Bit zu den zweiten Schreibdaten hinzufügt wird, um vierte Schreibdaten zu erzeugen, ein Verstärkungsvorgang an jeweils den dritten Schreibdaten und den vierten Schreibdaten durchführt wird, um fünfte Schreibdaten und sechste Schreibdaten zu erzeugen, und die Lesedaten mit jeweils den fünften Schreibdaten und den sechsten Schreibdaten verglichen werden, und, basierend auf einem Ergebnis des Vergleichs, die fünften oder sechsten Schreibdaten in die Speicherzellen geschrieben werden.
Patent DE-102019123553-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bewertung eines Eigenschwingverhaltens einer Baugruppe
Inventor: GEISSENDÖRFER MAXIMILIAN
IPC: G01M7/02
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Bewertung eines einer Baugruppe (18) zugeordneten Eigenschwingverhaltens, das von Eigenfrequenzen (24) und Eigenschwingformen (22) abhängig ist, wobei die Eigenfrequenzen (24) und die Eigenschwingformen (22) der Baugruppe (18) ermittelt werden, wobei das Eigenschwingverhalten der Baugruppe (18) bewertet wird, indem an wenigstens einer vorgegebenen Auswertungsposition (106) der Baugruppe (18) die jeweiligen Schwingungsamplituden (u) der Eigenschwingformen (22) berechnet und normiert werden, anschließend ein Effektivwert (116) der normierten Schwingungsamplituden (114) und ein arithmetischer Mittelwert (120) der normierten Schwingungsamplituden (114) jeweils über einen Vorgabefrequenzbereich (118) hinweg ermittelt werden und die Differenz aus dem Effektivwert (116) und dem arithmetischen Mittelwert (120) als Bewertungsgröße (E) für das Eigenschwingverhalten der Baugruppe (18) in Bezug auf die Auswertungsposition (106) gebildet wird.
Patent DE-102019123712-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer fountain-code-dekodiereinheit zum rekonstruieren eines konfigurationsdatensatzes
Inventor: HÜHN THOMAS
IPC: G05B19/418
Filed: 2019-09-04
Abstract: Gezeigt wird eine Vorrichtung, umfassend eine Kommunikationsschnittstelle und eine Fountain-Code-Dekodiereinheit, eingerichtet zum Rekonstruieren eines Konfigurationsdatensatzes aus einer Vielzahl an Datenpaketen, die über die Kommunikationsschnittstelle empfangen werden, wobei die Vorrichtung eingerichtet ist, sich selbst unter Verwendung des rekonstruierten Konfigurationsdatensatzes zu konfigurieren oder zu rekonfigurieren.
Patent DE-102019127035-A1 (DE)
Title: Verfahren und einrichtung für verbesserte handhabung von fahrzeugen an mautstellen
Inventor: PRABHUDEVA RAGHU
IPC: G07B15/00
Filed: 2019-10-08
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Verfahren und eine Einrichtung zur verbesserten Handhabung von Fahrzeugen an Mautstellen bereit. Ein System, das einen Prozessor umfasst, ist dazu konfiguriert, einem Fahrzeuginsassen eine empfehlenswerte Strecke durch eine Mautstelle als Reaktion auf das Identifizieren eines Fahrzeugs als innerhalb einer Schwellenwertentfernung zu einer Mautstelle befindlich zu empfehlen, die auf Grundlage von Mautstellenverkehr bestimmt wurde. Der Prozessor ist ebenfalls dazu konfiguriert, eine Möglichkeit der Mautvorauszahlung als Reaktion darauf anzubieten, dass die empfehlenswerte Strecke einer vorausbezahlten gebührenpflichtigen Spur entspricht.
Patent DE-102019127386-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STEFAN FREDERIC
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), mit den Schritten:(S100) Einlesen von Umfelddaten (UD),(S200) Auswerten der Umfelddaten (UD), um erfassten Verkehrsteilnehmern (4a, 4b, 4c, 4d, 4e) jeweils einen Wert indikativ für deren Autonomiegrad (A) zu zuweisen(S300) Auswerten der Umfelddaten (UD), um erfassten Verkehrsteilnehmern (4a, 4b, 4c, 4d, 4e)jeweils einen Wert indikativ für deren Relevanzgrad (R) zu zuweisen, und- (S500) Hinzufügen des Wertes indikativ für deren Autonomiegrad (A) und des Wertes indikativ für deren Relevanzgrad (R) zu einem Autonomiegraddatensatz (AGD).
Patent DE-102019132238-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen von Nebel und Regen durch einen LED-Ermitter als Sender und Empfänger
Inventor: HRDLICKA JAKUB
IPC: H01L31/16
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Nebelerfassung und zur Regenerfassung durch einen Leuchtdioden (LED)-Emitter als Sender und Empfänger für ein Fahrzeug sowie durch ein fahrzeugintegriertes Fahrunterstützungssystem zum Ausführen mindestens eines Schritts des Verfahrens, das die folgenden Schritte aufweist: Emittieren mindestens eines Lichtimpulses durch den LED-Emitter (100); Invertieren des LED-Emitters (200), so dass der LED-Emitter als Empfänger zum Empfangen von Streulicht des mindestens einen Lichtimpulses und zum Erzeugen mindestens eines elektronischen Rauschsignals basierend auf empfangenem Streulicht verwendbar ist; und Analysieren einer Form des mindestens einen elektronischen Rauschsignals des LED-Emitters durch einen Rauschanalysator (300). Die vorliegende Erfindung betrifft auch einen Nebeldetektor, einen Regendetektor und ein Fahrunterstützungssystem, das eine Einrichtung zum Ausführen der Schritte des Verfahrens aufweist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug, das das Fahrunterstützungssystem, den Regendetektor und den Nebeldetektor aufweist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Computerprogramm mit Anweisungen, die, wenn das Programm durch einen Computer ausgeführt wird, den Computer veranlassen, die Schritte des Verfahrens auszuführen. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Datenträgersignal, das das Computerprogramm überträgt. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein computerlesbares Medium mit Anweisungen, die, wenn sie durch einen Computer ausgeführt werden, den Computer veranlassen, die Schritte des Verfahrens auszuführen.
Patent DE-102019135510-A1 (DE)
Title: Motorvorrichtung
Inventor: JUNG JAE WOO
IPC: H02K3/28
Filed: 2019-12-20
Abstract: Eine Motorvorrichtung kann aufweisen: einen Stator mit einer Vielzahl von in Umfangsrichtung desselben gebildeten Zähnen; einen drehbar im Stator installierten Rotor mit einer Vielzahl von in einer Umfangsrichtung desselben angeordneten Magneten; und ein 3-phasiges Spulenteil mit einer Vielzahl von um die jeweiligen Zähne gewickelten Spulen, das durch paralleles Wickeln der Spulen mit einer vorgegebenen Phasendifferenz gebildet ist.
Patent DE-102019200753-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer Position eines Stützrades eines Anhängers und ein Kamerasystem zur Überwachung einer Position eines Stützrades eines Anhängers sowie ein Kraftfahrzeug mit einem Kamerasystem
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60D1/66
Filed: 2019-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer Position eines Stützrades (18) eines Anhängers (16) mit den Schritten:- Erfassen (S1) eines hinter einem Kraftfahrzeug (12) liegenden Bereichs mit einer Kamera (14),- Verarbeiten (S2) der erfassten Bilddaten mit einer Auswerteeinheit (22) und Erkennen des Stützrades (18) sowie Bestimmen einer Position des Stützrades (18),- Vergleichen (S3) der erfassten Position des Stützrades (18) mit einer sicheren Position des Stützrades (18),- Ausgeben (S4) eines Warnsignals, wenn die erfasste Position des Stützrades (18) von der sicheren Position abweicht.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Kamerasystem 12 sowie ein Kraftfahrzeug 10 mit einem erfindungsgemäßen Kamerasystem 12.
Patent DE-102019201292-A1 (DE)
Title: Leistungselektronikanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektro- und/oder Hybridfahrzeug, sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Leistungselektronikanordnung
Inventor: BOSCH THOMAS
IPC: H01L23/36
Filed: 2019-02-01
Abstract: Leistungselektronikanordnung (10) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Elektro- und/oder Hybridfahrzeug, umfassend eine Leiterplatte (12), die eine Bestückungsseite (121) zum Aufbringen mehrerer Halbleiterbauelemente (14) aufweist, einen Kühlkörper (16) zum Abtransportieren von Wärme, die durch Betreiben der mehreren Halbleiterbauelemente (14) erzeugt wird, und eine Keramikbeschichtung (18), die zwischen der Leiterplatte (12) und dem Kühlkörper (16) wärmeleitend angeordnet ist.
Patent DE-102019201413-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bedienung und/oder Steuerung eines Dialogsystems
Inventor: VARGES SEBASTIAN
IPC: G06F3/01
Filed: 2019-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bedienung und ein Verfahren zur Steuerung eines Dialogsystems (DS), wobei das Dialogsystem (DS) eine lokale Dialogeinheit (LD) für die Erfassung von Dialogeingaben und die Ausgabe von Dialogausgaben sowie eine mit der lokalen Dialogeinheit (LD) datentechnisch verbundene externe Dialogeinheit (ED) für die Analyse erfasster Dialogeingaben und Ermittlung darauf basierender Dialogausgaben umfasst. Von der externen Dialogeinheit wird mindestens ein aus Dialogeingaben und/oder Dialogausgaben bestehender, zukünftig wahrscheinlicher Dialogverlauf berechnet (21) und an die lokale Dialogeinheit übertragen (22). Dieser wird von der lokalen Dialogeinheit empfangen (12) und gespeichert (13). Der gespeicherte Dialogverlauf wird bei einer Unterbrechung der datentechnischen Verbindung zwischen der lokalen Dialogeinheit und der externen Dialogeinheit abgerufen (14). Basierend auf dem abgerufenen Dialogverlauf werden Dialogeingaben erfasst (15) und/oder Dialogausgaben ausgegeben (15).