baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020119659-A1 (DE)
Title: Wasserverwaltung einer fahrzeugfensterkante
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60J1/08
Filed: 2020-07-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Wasserverwaltung einer Fahrzeugfensterkante bereit. Diese Offenbarung stellt Details von Fahrzeugfenstern, die Wasserverwaltungsmerkmale beinhalten, bereit. In einigen Ausführungsformen beinhalten die Fahrzeugfenster ein Wasserverwaltungseckstück zum Verwalten des Flusses von Wasser oder anderen Niederschlägen um das Fenster. Das Eckstück kann an einer Fensterglasscheibe gesichert sein und kann dazu positioniert und ausgeformt sein, das Wasser entlang eines konstruierten Abflusswegs zu kanalisieren.
Patent DE-102020121610-A1 (DE)
Title: Vibronischer Sensor und Verfahren zur Bestimmung einer Prozessgröße
Inventor: FEHRENBACH DOMINIK
IPC: G01H9/00
Filed: 2020-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Vibrationssensor (1) zur Bestimmung einer Prozessgröße, insbesondere eines Füllstands, Grenzstands, Dichte oder Viskosität eines Mediums (2), mit einer zu einer Schwingung anregbaren Membran (3) und einem Antrieb (4) zum Versetzen der Membran (3) in Schwingung, wobei an einer zu der bestimmenden Prozessgröße hin orientierten Seite der Membran (3) ein mechanischer Schwinger (9) derart angeordnet ist, dass die in die Membran (3) eingekoppelte Schwingung über den mechanischen Schwinger (9) auf das den mechanischen Schwinger (9) umgebende Medium (2) übertragbar ist. Die Membran (3) ist wenigstens teilweise zumindest transluzent und ein optischer Abstandssensor (12) ist vorgesehen, mittels welchem von einer zur bestimmenden Prozessgröße weg orientierten Seite der Membran (3) durch ihren zumindest transluzenten Teil (11) hindurch eine Beabstandung zwischen dem Medium (2) und der Membran (3) erfassbar ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur vibronischen Bestimmung einer Prozessgröße, insbesondere eines Füllstands, Grenzstands, Dichte oder Viskosität eines Mediums (2).
Patent DE-102020123839-A1 (DE)
Title: Verbindungselement für ein Möbelstück, Stecksystem mit einem solchen Verbindungselement und ein Verfahren zur Montage eines Möbelstücks
Inventor: DIEZ STEFAN
IPC: A47B47/00
Filed: 2020-09-14
Abstract: Verbindungselement (10) für ein Möbelstück zum Verbinden einer ersten Möbelkomponente (11), beispielsweise einer Seitenwand, mit einer schräg zur ersten Möbelkomponente (11) verlaufenden zweiten Möbelkomponente (12), beispielweise einem Regalbodenträger oder einem Regalboden, ohne zusätzliches Stoffschlussmittel und ohne zusätzliches Befestigungsmittel, umfassend:- einen ersten Funktionsabschnitt (21) für eine erste Schnappvorrichtung (31), die im montierten Zustand einen ersten Formschlusses des Verbindungselements (10) mit der ersten Möbelkomponente (11) ausbildet,- einen zweiten Funktionsabschnitt (22) für eine zweite Schnappvorrichtung (32), die im montierten Zustand einen zweiten Formschluss (32) des Verbindungselements (10) mit der zweiten Möbelkomponente (12) ausbildet,- einen Aufnahmebereich (20), in dem im montierten Zustand ein Abschnitt der zweiten Möbelkomponente (11) aufgenommen ist, und- einen dritten Funktionsabschnitt (23) für eine dritte Schnappvorrichtung (33), die im montierten Zustand einen dritten Formschluss des Verbindungselements (10) mit einem Verkleidungselement (13), das den Aufnahmebereich zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig zu einer Sichtseite des Möbelstücks, bedeckt, ausbildet, und/oder einen vierten Funktionsabschnitt (24) für eine vierte Schnappvorrichtung (34), die im montierten Zustand eine Rückwand (14) des Möbelstücks fixiert.
Patent DE-102020126521-A1 (DE)
Title: Wägezelle mit verbesserter Linearität
Inventor: SEIWALD MANUEL
IPC: G01L1/04
Filed: 2020-10-09
Abstract: Wägezelle (1) mit einem Wägezellenkörper (2), umfassend einen Kopf (3), einen Rumpf (4) und einen Fuß (5), wobei der Rumpf (4) zwei gegenüberliegende Vertiefungen (10) aufweist und zwischen den zwei Vertiefungen (10) ein Steg (11) vorhanden ist und innerhalb der Vertiefungen (10) mindestens vier Messgitter (12, 13, 14) auf dem Steg (11) angeordnet sind, wobei mindestens zwei erste Messgitter (13) an dem Steg (11) gegenüberliegend angeordnet sind und die auf die Wägezelle (1) wirkenden Dehnungen und/oder Stauchungen in Längsrichtung messen und die mindestens zwei zweite Messgitter (14) an dem Steg (11) gegenüberliegend angeordnet sind und die auf die Wägezelle (1) wirkenden Dehnungen und/oder Stauchungen in Querrichtung messen, wobei die ersten Messgitter (13) und die zweiten Messgitter (14) zu einer Wheatstoneschen Messbrücke verschaltet sind, so dass auf jeder Seite des Stegs (11) eine Halbbrücke angeordnet ist und die beiden Halbbrücken zu einer Vollbrücke verschaltet sind, wobei eine Krafteinleitung in vertikaler Richtung von dem Kopf (3) zu dem Fuß (5) erfolgt, wobei zwei Durchgangsbohrungen (17) in dem Steg (11) vorhanden sind, und die ersten Messgitter (13) näher an den Durchgangsbohrungen (17) angeordnet sind als die zweiten Messgitter.
Patent DE-102020127221-A1 (DE)
Title: Zeitbasierte Erfassung der Sicherheitsgurtführung über kabineninterne Sensoren
Inventor: THOMAS SCOTT D
IPC: B60R22/48
Filed: 2020-10-15
Abstract: Ein System zum Erfassen einer Sicherheitsgurtführung umfasst: ein Zustandsmodul, das konfiguriert ist, um basierend auf einer Reihe von Bildern über einem Zeitraum von einer Kamera eines Fahrzeugs, die einem Sitz zugewandt ist, einen Führungszustand eines Sicherheitsgurts des Sitzes zu bestimmen und auszugeben; und ein Sanierungsmodul, das konfiguriert ist, um basierend auf dem Führungszustand des Sicherheitsgurts des Sitzes selektiv mindestens eine Abhilfemaßnahme durchzuführen.
Patent DE-102020128362-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Diagnostizieren von Motor-Fehlzünden
Inventor: EOM TAE KWANG
IPC: F02D41/22
Filed: 2020-10-28
Abstract: Verfahren und System zum Diagnostizieren von Motor-Fehlzünden, aufweisend: eine Messeinheit (100), welche mindestens einen Sensor zum Detektieren von mindestens einem Detektionswert aufweist, welcher mit einem Betrieb des Motors (ENG) assoziiert ist, und eine elektronische Steuereinheit (200), welche konfiguriert ist, um zu ermitteln, ob ein Fehlzünden des Motors (ENG) aufgrund von Auslassventilleckage aufgetreten ist, basierend auf den Detektionswerten von der Messeinheit (100), und um einen Betrieb auszuführen, welcher mit dem Fehlzünden aufgrund von Auslassventilleckage korrespondiert, wenn das Fehlzünden aufgrund von Auslassventilleckage aufgetreten ist, wobei die elektronische Steuereinheit (200) einen Fehlzündung-Code für Auslassventilleckage in einem Speicher (210) speichert, wenn das Fehlzünden aufgrund von Auslassventilleckage aufgetreten ist.
Patent DE-102020131599-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: YOON YOUNG SAM
IPC: B60B21/12
Filed: 2020-11-30
Abstract: Radstruktur eines Fahrzeuges, aufweisend eine Felge (11) und einen Resonator (30), der eine Mehrzahl von Resonanzrohren (31) aufweist, die entlang einer Außenumfangsfläche der Felge (11) angebracht sind, wobei die Mehrzahl von Resonanzrohren (31) im Abstand voneinander angeordnet sind und entlang der Außenumfangsfläche der Felge (11) über eine Mehrzahl von Streifen (33) miteinander verbunden sind, und wobei ein Ende jedes der Streifen (33) mit einem korrespondierenden Ende jedes der Resonanzrohre (31) gekuppelt ist.
Patent DE-102020201385-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-integrierte Einrichtung und Verfahren zur Bereitstellung von Ampelanlage-Informationen
Inventor: LIM IK SOON
IPC: G08G1/0967
Filed: 2020-02-05
Abstract: Eine fahrzeug-integrierte Einrichtung und ein Verfahren zur Bereitstellung von Ampelanlagen-Informationen durch die fahrzeug-integrierte Einrichtung werden bereitgestellt. Die fahrzeug-integrierte Einrichtung weist eine Kamera, welche eine Frontseite eines Kraftfahrzeugs fotografiert, und einen Prozessor auf, welcher Ampelanlagen-Informationen, durch Erkennen einer Ampelanlage in einem Bild, welches durch die Kamera erfasst wird, ermittelt. Die ermittelten Ampelanlagen-Informationen werden kumulativ gespeichert und der Kontroller stellt Ampelanlagen-Vorhersageinformationen für die Ampelanlage, basierend auf den gesammelten Ampelanlage-Informationen, bereit.
Patent DE-102020202688-A1 (DE)
Title: Isolationsmedium für eine Elektroenergieübertragungseinrichtung
IPC: H01B3/16
Filed: 2020-03-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Isolationsmedium für eine Elektroenergieübertragungseinrichtung, wobei das Isolationsmedium (13) bei Raumtemperatur und Atmosphärendruck ein Fluid ist, und wobei das Isolationsmedium (13) wenigstens die folgenden Bestandteile aufweist:- synthetische Luft in einem Gehalt von ≥ 50 Vol.-% bis ≤ 99 Vol.-%; und- eine organische Fluorverbindung in einem Gehalt von ≥ 1 Vol.-% bis ≤ 50 Vol.-%.
Patent DE-102020205031-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschinensteuerung und Verfahren zur kennfeldbasierten Fehlerkompensation an einer Werkzeugmaschine
Inventor: BRAND MATTHIAS
IPC: B23Q15/007
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Kompensation von Fehlern einer numerisch gesteuerten Werkzeugmaschine, welche zumindest eine steuerbare Maschinenachse zur relativen Positionierung von mindestens einem Werkstück gegenüber einer oder mehrerer Bearbeitungseinrichtungen aufweist. Das Verfahren umfasst Erfassen von Ist-Messwerten von zumindest einer einen Zustand der Werkzeugmaschine beschreibenden Eingangsgröße mittels Sensoren an der Werkzeugmaschine, Bereitstellen von zumindest einem durch eine Steuerungseinrichtung der Werkzeugmaschine zu verwertenden Kompensationsparameter an der Steuerungseinrichtung der Werkzeugmaschine und Kompensation von Fehlern an der Werkzeugmaschine basierend auf dem der Steuerungseinrichtung bereitgestellten Kompensationsparameter. Die Kompensation umfasst dabei die Kompensation von thermischen Fehlern, die Kompensation von geometrischen Fehlern und die Kompensation von Fehlern aufgrund der Dynamik der Maschine.
Patent DE-102020205760-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung und Aktuator mit diese Verbindung
Inventor: BUSCH CHRISTIAN
IPC: B60T1/00
Filed: 2020-05-07
Abstract: Verbindungsanordnung, insbesondere für einen Parksperrenaktuator oder Feststellbremseaktuator, umfassend ein Gehäuse (2, 2') mit wenigstens einem Stehbolzen (3), wobei der Stehbolzen (3) schwingungsdämpfend von dem Gehäuse (2, 2') entkoppelt ist. Der Stehbolzen (3) weist einen Stehbolzenschaft (32) mit einem Formschlussabschnitt (33) auf und der Formschlussabschnitt (33) greift in eine Formschlussaufnahme (41) einer Drehmomentstütze (4) drehfest formschlüssig ein.
Patent DE-102020207328-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bestimmen einer achslast
Inventor: DAVIS MARK A
IPC: G01G19/08
Filed: 2020-06-12
Abstract: Verfahren und Systeme zum Schätzen einer Achslast eines Fahrzeugs werden beschrieben. In einem Beispiel ist ein Verfahren offenbart, bei dem eine Achslast abhängig von einem Winkel zwischen zwei Komponenten einer Achse geschätzt wird. Der Winkel kann sich ändern, wenn Gewicht einer Achse zugefügt oder von dieser entfernt wird, derart, dass eine Achslast als Funktion des Winkels bestimmt werden kann.
Patent DE-102020207409-A1 (DE)
Title: Sitzanordnung
Inventor: MOULIN ANTOINE
IPC: B60N2/36
Filed: 2020-06-16
Abstract: Eine Sitzanordnung mit einer Sitzfläche, einer Sitzlehne, einer Sitzschiene und einer hinteren Befestigungseinheit. Die Sitzfläche kann schwenkbar an der Sitzlehne montiert sein. Die Sitzlehne kann schwenkbar an der hinteren Befestigungseinheit montiert sein. Die hintere Befestigungseinheit kann beweglich auf der Sitzschiene angeordnet sein.
Patent DE-102020207555-A1 (DE)
Title: Türverriegelungsaufbau
Inventor: CHO KI HYUN
IPC: E05B83/40
Filed: 2020-06-18
Abstract: Ein Türverriegelungsaufbau enthält eine Tür, die sich an einer Seite eines Fahrzeugs befindet, eine Verriegelungseinheit, die an der Tür bereitgestellt wird, eine Eingabeeinheit, die konfiguriert ist, um eine Entriegelungseingabe an die Verriegelungseinheit anzulegen, und einen Controller, der konfiguriert ist, um die Eingabe durch die Eingabeeinheit zu empfangen und die Verriegelungseinheit zu entriegeln, wobei der Controller konfiguriert ist, um die Verriegelungseinheit als Reaktion auf die Eingabe durch die Eingabeeinheit integral zu entriegeln.
Patent DE-102020207983-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung zum lösbaren Verbinden zweier Baugruppen
Inventor: BLECKAT BJÖRN
IPC: F16B47/00
Filed: 2020-06-26
Abstract: Eine Verbindungsvorrichtung zum lösbaren Verbinden zweier Baugruppen (1, 2) umfasst ein erstes Verbindungsteil (10), das einer ersten der Baugruppen (1, 2) zugeordnet ist und einen Flächenabschnitt (100) ausbildet, und ein zweites Verbindungsteil (20), das einer zweiten der Baugruppen (1, 2) zugeordnet ist und ein Unterdruckelement (23) aufweist, das mit dem Flächenabschnitt (100) des ersten Verbindungsteils (10) entlang einer Ansetzrichtung (A) verbindbar ist und in einer verbundenen Stellung mit Unterdruckwirkung an dem Flächenabschnitt (100) anliegt. Das erste Verbindungsteil (10) ist in der verbundenen Stellung entlang einer zu der Ansetzrichtung (A) senkrechten Ebene bewegbar zu dem zweiten Verbindungsteil (20) gelagert, wobei durch Bewegen des ersten Verbindungsteils (10) relativ zu dem zweiten Verbindungsteil (20) die Stellung des Unterdruckelements (23) relativ zu dem Flächenabschnitt (100) veränderbar und dadurch die Unterdruckwirkung zum Lösen des ersten Verbindungsteils (10) und des zweiten Verbindungsteils (20) voneinander aufhebbar ist.
Patent DE-102020211049-A1 (DE)
Title: Tripodegelenk
Inventor: HILLEBRENNER FRIEDRICH
IPC: F16D3/205
Filed: 2020-09-02
Abstract: Ein Tripodegelenk umfasst einen Tripodestern (10) mit radial abstehenden Zapfen (12), Rollelemente (13), die an den Zapfen (12) mittels Nadeln (14) drehbar gelagert sind, einen Stützring (16) für die Nadeln (14), welcher einen die Nadeln (14) aufnehmenden Ringraum (15) in Richtung der Längsachse des Zapfens (Z) radial außenseitig begrenzt, um ein Nachaußenwandern der Nadeln (14) einzuschränken, wobei ein vorgewölbter Nadelkopf (14a) der Nadeln (14) mit einer Anschlagfläche (16a) des Stützrings (16) in Kontakt gelangt, und einen Sprengring (17), der in einer Nut (12b) angeordnet ist und ein Widerlager in Längsrichtung (Z) des Zapfens (12) nach außen für den Stützring (16) bildet. Die Anschlagfläche (16a) des Stützrings (16) für die Nadelköpfe (14a) der im Ringraum (15) angeordneten Nadeln (14) weist eine axial in Längsrichtung (Z) des Zapfens (12, 12') abfallende Kontur auf, welche sich in Richtung zu den Nadelköpfen (14a) der Nadeln (14) hin verjüngt.
Patent DE-102020213858-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen einer Lage einer Strahltaille eines fokussierten Strahls relativ zu einer Referenzoberfläche
Inventor: TEWIELE DOMINIK
IPC: B23K26/046
Filed: 2020-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung einer Lage einer Strahltaille (F) eines fokussierten Strahls (10) relativ zu einer Referenzoberfläche (12) mit einer Steuerung (30), welche dazu programmiert und/oder ausgelegt ist, eine Fokussiereinrichtung (32) dazu anzusteuern, den Strahl (10) derart zu fokussieren, dass die Strahltaille (F) auf mehrere Positionen (P1, P2, P3) nacheinander verstellt ist, anhand von mittels einer Detektiereinrichtung (38) für die Positionen (P1, P2, P3) gemessenen Werte (I, σ) einer Intensität (I) eines mittels des fokussierten elektromagnetischen Strahls (10) oder Teilchenstrahls bewirkten Prozessleuchtens (16) und/oder einer Größe (σ) mindestens eine Messkurve festzulegen, und ein lokales Maximum, ein lokales Minimum oder einer Symmetrieachse der mindestens einen festgelegten Messkurve zu ermitteln, bei welchem/welcher die Strahltaille (F) des fokussierten Strahls (10) auf der Referenzebene (12) liegt. Die Erfindung betrifft auch ein korrespondierendes Verfahren zum Bestimmen einer Lage einer Strahltaille (F) eines fokussierten Strahls (10) relativ zu einer Referenzoberfläche (12).
Patent DE-102020216256-A1 (DE)
Title: Hochleistungszahnriemen aus EPDM
Inventor: TEVES REINHARD
IPC: B29D29/08
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Elastomerzahnriemen mit einem die Zähne des Zahnriemens überspannendem Gewebe, wobei die die Zähne bildende Elastomermischung einen vernetzten Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPM) und/oder einen vernetzten Ethylen-Propylen-Terpolymerkautschuk (EPDM) enthält, der mindestens 70% Gew.-%, bezogen auf den Polymeranteil der Elastomermischung, ausmacht, und wobei zwischen dem Gewebe und der die Zähne bildenden Elastomermischung eine Zwischenschicht angeordnet ist, die, bezogen auf den Polymeranteil der Zwischenschicht, mindestens 70 Gew.-% hydrierten Acrylnitril-Butadienkautschuk (HNBR) enthält. Derartige Elastomerzahnreimen sind halogenfrei und zeichnen sich durch eine verbesserte Haltbarkeit und gute Kältebeständigkeitseigenschaften aus. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin Verfahren zur Herstellung solcher Elastomerzahnriemen und die Verwendung einer Schicht aus hydriertem Acrylnitril-Butadienkautschuk (HNBR) in solchen Zahnriemen zur Erhöhung der Lebensdauer, Verbesserung der Tieftemperaturstabilität und Verbesserung der Haftung zwischen Zähnen und Gewebe.
Patent DE-102021000794-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung einer Datenübertragung zwischen einem Sensor und einer Auswerteeinheit eines Fahrzeuges
Inventor: HANUSCHKIN ALEXANDER
IPC: H04L9/00
Filed: 2021-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Absicherung einer Datenübertragung (D) zwischen einem visuellen Sensor (1) und einer elektronischen Auswerteeinheit (2) eines Fahrzeuges (3) zur Auswertung erfasster Bildsignale (B) des visuellen Sensors (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- semantische Informationen (I) erfasster roher Bildsignalen (B) des visuellen Sensors (1) anhand eines Modells (M) maschinellen Lernens ermittelt werden,- das Modell (M) durch Modifikation fahrzeugspezifisch individualisiert wird,- das fahrzeugspezifisch individualisierte Modell (M) jeweils sowohl in Bezug auf den visuellen Sensor (1) als auch in Bezug auf die Auswerteeinheit (2) fahrzeugseitig implementiert wird und- die Datenübertragung (D) zwischen dem visuellen Sensor (1) und der Auswerteeinheit (2) durch einen Abgleich der ermittelten semantischen Informationen (I) verifiziert wird.
Patent DE-102021001074-A1 (DE)
Title: Orbitaltrennmaschine
Inventor: WEINTRAGER UDO
IPC: B23Q3/00
Filed: 2021-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine 1. Orbitaltrennmaschine (10) zum Trennen von Rohren unbekannter Rohrwanddicke mit einem Ringelement (14), dessen lichter Durchmesser größer ist als der Rohrdurchmesser des zu trennenden Rohres (12). Das Ringelement (14) weist Klemmvorrichtungen (20, 22, 24, 26) auf, mit denen das Ringelement (14) bedarfsweise an dem zu trennenden Rohr (12) festklemmbar ist. Ein Trennwerkzeug (36) ist an einem Werkzeugträger befestigt, wobei der Werkzeugträger mit dem Ringelement (14) beweglich verbunden ist. Der Werkzeugträger ist zudem mit einem ersten Antrieb (31) auf einer kreisförmigen Bahn entlang des Ringelements (14) um eine Mittelachse (30) bewegbar ist, wobei eine Zustellvorrichtung (32) am Werkzeugträger angeordnet ist, mit der bedarfsweise eine radiale Bewegung des Trennwerkzeuges (36) ermöglicht ist. Das Ringelement (14) weist wenigstens zwei Ringteilelemente (16, 18) auf, die lösbar miteinander verbunden sind. Außerdem ist das Trennwerkzeug (36) ein scheibenförmiges Trennwerkzeug, das durch einen zweiten Antrieb (38) angetrieben ist. Schließlich weist das Ringelement (14) wenigstens drei Klemmvorrichtungen (20, 22, 24, 26) auf.
Patent DE-102021100302-A1 (DE)
Title: Werkzeug
Inventor: RUNGAS UDO
IPC: B29C65/60
Filed: 2021-01-11
Abstract: Ein Werkzeug zum thermoplastischen Umformen eines Nietzapfens umfasst einen Grundkörper mit einer zentralen Längsachse. Im Zentrum eines kuppelförmigen Hohlraums ist zumindest eine Schneide vorgesehen.
Patent DE-102021104800-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer optimalen oder maximal zulässigen Geschwindigkeit eines Schienenfahrzeugs
Inventor: FRIESEN ULF
IPC: B60T13/66
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer optimalen oder maximal zulässigen Geschwindigkeit (vopt) eines Schienenfahrzeugs abhängig von einem thermischen Zustand wenigstens eines Reibelements (1, 2) wenigstens einer Reibungsbremse des Schienenfahrzeugs, beinhaltend wenigstens die folgenden Schritte:a) Erfassen von wenigstens einem Parameter, welche eine aktuelle Fahrbetriebssituation des Schienenfahrzeugs charakterisiert,b) Bestimmen oder Schätzen eines ersten Einflusses auf den thermischen Zustand des wenigstens eines Reibelements (1, 2) auf der Basis der aktuellen Fahrbetriebssituation des Schienenfahrzeugs, Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren wenigstens die folgenden weiteren Schritte:c) Bestimmen oder Schätzen eines zweiten Einflusses auf den thermischen Zustand des wenigstens einen Reibelements (1, 2), welcher zusätzlich zu dem ersten Einfluss den thermischen Zustand des wenigstens einen Reibelements (1, 2) beeinflussen würde, wenn in der aktuellen Fahrbetriebssituation des Schienenfahrzeugs eine Bremsung mit einer definierten Bremsart fiktiv oder theoretisch durchgeführt werden würde,d) Bestimmen der optimalen oder maximal zulässigen Geschwindigkeit (vopt) des Schienenfahrzeugs derart, dass an dem wenigstens einen Reibelement (1, 2) unter dem ersten Einfluss und unter dem zweiten Einflussd1) eine erlaubte Reibelement-Maximaltemperatur (Tmax) des wenigstens einen Reibelements (1, 2) nicht überschritten wird, oderd2) sich die erlaubte Reibelement-Maximaltemperatur (Tmax) des wenigstens einen Reibelements (1, 2) im Wesentlichen einstellt.
Patent DE-102021105765-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: MICHEL ANDREAS
IPC: F16F15/129
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (100) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (101) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (108) begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Ausgangsteil (102), wobei die Federeinrichtung (108) in einer von dem Eingangsteil (101) gebildeten Ringkammer (107) untergebracht und über zumindest einen Teil eines Verdrehwinkels zwischen dem Eingangsteil (101) und dem Ausgangsteil (102) eine Reibeinrichtung (123) wirksam ist. Um die Reibeinrichtung (123) effektiv zu betreiben, ist ein erster Reibeingriff (124) der Reibeinrichtung (123) die Federeinrichtung (108) radial überschneidend ausgebildet.
Patent DE-102021105812-A1 (DE)
Title: Stator und Verfahren zur Herstellung eines Stators
Inventor: BOHNEN JENS
IPC: H02K15/085
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Maschine (2), umfassend einen Statorkörper (3) mit einer Vielzahl umfänglich verteilt angeordneter Statorzähne (4) und zwischen den Statorzähnen (4) gebildeten, sich in axialer Richtung durch den Stator (1) erstreckender Statornuten (5), wobei in den Statornuten (7) radial übereinander angeordnete Statorwicklungen (6) aufgenommen sind, die welche jeweils von einer Isolierung (8) ummantelt sind, wobei die Isolierung (8) zumindest bereichsweise an einer Statornut (7) anliegt, wobei die Isolierung (8) eine im Querschnitt rechteckige Mantelfläche aufweist, wobei ein erstes Paar von sich diagonal gegenüberliegenden Anlageabschnitten (9) sowie ein zweites Paar von sich diagonal gegenüberliegenden Anlageabschnitten (10) an der Isolierung (8) ausgebildet sind, wobei das erste Paar von Anlageabschnitten (9) sich in Umfangsrichtung und/oder in radialer Richtung stärker aus der Mantelfläche (11) der Isolierung herauserstrecken als das zweite Paar von Anlageabschnitten (10), so dass im in der Statornut (7) eingesetzten Montagezustand die ersten Anlageabschnitte (9) und die zweiten Anlageabschnitte (10) an der Innenseite der Statornut (7) anliegen.