baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021132876-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur dynamischen anpassung von bluetooth-low-energy-broadcasting und -scanning
Inventor: SHRIVASTAVA NITISH
IPC: H04W72/02
Filed: 2021-12-14
Abstract: Die hierin offenbarten Verfahren und Systeme zur Kontaktverfolgung können drahtlose Kommunikationsalgorithmen (wie für Bluetooth®-Schnittstellen und/oder Bluetooth-Low-Energy-(BLE)-Schnittstellen) zur Verbesserung der Batterielebensdauer, Genauigkeit und Leistung für die auf drahtloser Kommunikation basierenden Kontaktverfolgung dynamisch anpassen. In einigen Ausführungsformen kann eine erste Bibliothek für drahtlose Kommunikation zur Verwendung beim Durchführen von Broadcast-Vorgängen für drahtlose Kommunikation eingerichtet werden und/oder eine zweite Bibliothek für drahtlose Kommunikation kann zur Verwendung beim Durchführen von Scanvorgängen für drahtlose Kommunikation eingerichtet werden. Die Auswahl der Bibliotheken kann auf einem Maschinenlernmodell zum Bestimmen von Raten eines erfolgreichen, auf drahtloser Kommunikation basierenden Datenaustauschs basieren.
Patent DE-102021200902-A1 (DE)
Title: Elektrisches System in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zum Heizen von Batteriezellen mindestens einer Hochvoltbatterie in einem elektrischen System
Inventor: KNOKE TOBIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches System (1) in einem Kraftfahrzeug, wobei das System (1) ein Traktionsnetz (2) und ein Bordnetz (3) aufweist, wobei das Traktionsnetz (2) mindestens eine Hochvoltbatterie (5), einen Pulswechselrichter (8) und eine Elektromaschine (9) aufweist, wobei Transistoren (10) des Pulswechselrichters (8) mit mindestens einem Gate-Treiber-Baustein (12) verbunden sind, wobei der Gate-Treiber-Baustein (12) derart ausgebildet ist, mindestens ein Gate-Treiber-Signal (GTS) für mindestens einen Transistor (10) des Pulswechselrichters (8) zu erzeugen, wobei die Hochvoltbatterie (5) und die Transistoren (10) des Pulswechselrichters (8) thermisch gekoppelt sind, wobei mindestens ein Mittel zur Erfassung oder Ermittlung einer Temperatur von Batteriezellen (6) der Hochvoltbatterie (5) vorgesehen ist, wobei der Gate-Treiber-Baustein (12) derart ausgebildet ist, bei einer Temperatur der Batteriezellen (6) unter einem Schwellwert in einen Heizbetrieb zu schalten, bei dem das Gate-Treiber-Signal (GTS) zum Durchschalten der Transistoren (10) eine geringere Spannung aufweist als in einem Normalbetrieb, wobei mindestens ein galvanisch getrennter DC/DC-Wandler (14) vorgesehen ist, an dessen Eingang eine Bordnetzspannung und an dessen mindestens einen Ausgang eine Treiberspannung (TS) für den mindestens einen Gate-Treiber-Baustein (12) anliegt, wobei der DC/DC-Wandler (14) auf der Eingangsseite mit einer Ansteuerschaltung (15) ausgebildet ist, wobei die Ansteuerschaltung (15) derart ausgebildet ist, in Abhängigkeit eines Signals (S) für den Heizbetrieb die Ausgangsspannung am DC/DC-Wandler (14) zu reduzieren, sowie ein Verfahren zum Heizen von Batteriezellen (6) mindestens einer Hochvoltbatterie (5) in einem elektrischen System (1) in einem Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021200939-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Zustands eines Reifens
Inventor: SAHLMÜLLER BALDO
IPC: B60C23/04
Filed: 2021-02-02
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Bestimmung eines Zustands eines Reifens (1), aufweisend die folgenden Schritte:- Bereitstellen einer Sensorvorrichtung (4), wobei die Sensorvorrichtung (4) zum Messen einer Temperatur und Erfassen von Temperaturwerten und zum Messen eines Druckes und Erfassen von Druckwerten in einem Innenraum (7) eines Reifens (1) vorgesehen ist;- Bereitstellen eines Reifens (1);- Anordnen der Sensorvorrichtung (4) in dem Reifen (1);- Erfassen von Temperaturwerten und Druckwerten mittels der Sensorvorrichtung (4);- Bestimmen eines kompensierten Druckes in Abhängigkeit der Temperaturwerte und der Druckwerte.- Bestimmen eines Zustandszeitpunktes wobei der Zustandszeitpunkt einem kompensierten Druck eindeutig zugeordnet werden kann;- Durchführen einer Zeitreihenanalyse des kompensierten Druckes und Bestimmen des Zustands des Reifens (1) in Abhängigkeit der Zeitreihenanalyse, wobei die Zeitreihenanalyse einer Schwankung des kompensierten Druckes und insbesondere die Zeitreihenanalyse der Amplitude der Schwankung des kompensierten Druckes durchgeführt wird und der Zustand des Reifens (1) in Abhängigkeit dieser Zeitreihenanalyse bestimmt wird.
Patent DE-102021208543-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe
Inventor: KEHR ULRICH
IPC: B60K17/04
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (3) für einen Antriebsstrang (2) eines Fahrzeugs (1) mit einer einzigen Eingangswelle (4), einer ersten Ausgangswelle (5), einer zweiten Ausgangswelle (6) sowie einem zwischen der Eingangswelle (4) und den beiden Ausgangswellen (5, 6) wirksam angeordneten integralen Differential (7), umfassend einen Planetenradsatz (8) mit mehreren Radsatzelementen und einen Stirnradsatz (9), der ein erstes Stirnrad (10) sowie ein damit in Zahneingriff stehendes zweites Stirnrad (11) aufweist, wobei ein erstes Radsatzelement drehfest mit der Eingangswelle (4), ein zweites Radsatzelement drehfest mit der ersten Ausgangswelle (5) und ein drittes Radsatzelement zumindest mittelbar drehfest mit dem ersten Stirnrad (10) des Stirnradsatzes (9) verbunden ist, wobei das zweite Stirnrad (11) des Stirnradsatzes (9) zumindest mittelbar mit der zweiten Ausgangswelle (6) drehfest verbunden ist, und wobei mittels des Planetenradsatzes (8) ein erstes Abtriebsmoment auf die erste Ausgangswelle (5) übertragbar ist, wobei ein Abstützmoment des Planetenradsatzes (8) in dem Stirnradsatz (9) derart wandelbar ist, dass ein dem ersten Abtriebsmoment entsprechendes zweites Abtriebsmoment auf die zweite Ausgangswelle (6) übertragbar ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (2) mit einem solchen Getriebe (3) sowie ein Fahrzeug (1) mit einem derartigen Antriebsstrang (2).
Patent DE-102021208559-A1 (DE)
Title: Getriebe und Antriebsstrang für ein Fahrzeug
Inventor: WECHS MICHAEL
IPC: B60K17/08
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (3) für einen Antriebsstrang (2) eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (1), umfassend einen Stufenplanetenradsatz (4), ein erstes Gangschaltelement (5) und ein zweites Gangschaltelement (6), wobei der Stufenplanetenradsatz (4) ein erstes Sonnenrad (7a), ein zweites Sonnenrad (7b), ein erstes Hohlrad (8) sowie mehrere an einem ersten Planetenträger (9) drehbar gelagerte Stufenplanentenräder (10) aufweist, wobei das zweite Sonnenrad (7b) dazu eingerichtet ist, mit einer elektrischen Maschine (11) antriebswirksam verbunden zu sein, wobei das erste Hohlrad (8) mit einer Ausgangswelle (12) des Getriebes (3) drehfest verbunden ist, wobei das erste Gangschaltelement (5) dazu eingerichtet ist, in einem geschlossenen Zustand den ersten Planetenträger (9) gegenüber einem Gehäuse (13) festzusetzen, wobei das zweite Gangschaltelement (6) dazu eingerichtet ist, in einem geschlossenen Zustand das erste Sonnenrad (7a) gegenüber dem Gehäuse (13) festzusetzen, und wobei zum Drehantrieb der Ausgangswelle (12) eines der beiden Gangschaltelemente (5, 6) im geschlossenen Zustand vorliegt. Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (2), umfassend ein solches Getriebe (3).
Patent DE-102021211147-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit mehreren Rollen und einer Befestigungseinrichtung zur Befestigung in einem Fahrzeug
Inventor: WILSDORF SIMONE
IPC: F16B2/06
Filed: 2021-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) mit mehreren Rollen (11) und mindestens einem Handgriff (12) zum Schieben und/oder Ziehen durch eine Bedienperson, die eine Befestigungseinrichtung (13) zur formschlüssigen, lösbaren Befestigung an einem Halteelement (16) in einem Fahrzeug aufweist, wobei die Befestigungseinrichtung (13) mindestens ein Greifelement (14, 15) aufweist, das zur Befestigung der Vorrichtung (10) an dem Halteelement (16) automatisch oder mittels einer Bedieneinrichtung (18) manuell an dem Halteelement (16) befestigbar ist.
Patent DE-102021211158-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Frühwarn-Systems zum robusten Erkennen eines Fehlers eines elektrischen Energiespeichers für ein Gerät mithilfe von maschinellen Lernverfahren
Inventor: DOMOKOS CSABA
IPC: G01R31/36
Filed: 2021-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Ermittlung eines Fehlers des Verhaltens eines elektrischen Energiespeichers (41) in einem technischen Gerät (4); mit folgenden Schritten:- Erfassen (S1) eines Betriebsgrößenverlaufs der mindestens einen Betriebsgröße des elektrischen Energiespeichers (41);- Bestimmen (S2) von mindestens einem Betriebsmerkmal (M) aus dem Betriebsgrößenverlauf (F) der mindestens einen Betriebsgröße des elektrischen Energiespeichers (41);- Auswerten (S3) eines Variational Autoencoders (50) mit einem zugeführten Eingangsgrößenvektor (x), der einen Betriebsmerkmalspunkt (M) aus dem mindestens einen Betriebsmerkmal (M) umfasst, um ein Abweichungsmaß aus einer Verteilung in einem latenten Zustandsraum oder einen Rekonstruktionsfehler zu bestimmen;- Erkennen (S4, S5) eines Fehlers abhängig von dem Abweichungsmaß bzw. dem Rekonstruktionsfehler und weiterhin abhängig von einem vorgegebenen Fehlerschwellenwert;- Signalisieren (S7) des Fehlers.
Patent DE-102021213199-A1 (DE)
Title: Auffangwanne sowie Backofen mit Auffangwanne
Inventor: BANDOV IVANKO
IPC: F24C15/20
Filed: 2021-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auffangwanne (2) zum Sammeln von Kondensat eines Backofens (4), mit einem sich im Wesentlichen in eine Längsrichtung erstreckenden, schalenförmigen Auffangabschnitt (12), und zumindest einem fest mit dem Auffangabschnitt (12) verbundenen, sich im Wesentlichen in einer Querrichtung von dem Auffangabschnitt (12) wegerstreckenden Schnapphaken (24), der ausgebildet ist, um ein Backofenbauteil (10) in der Querrichtung formschlüssig zu hintergreifen, und dessen Formschlusseingriff zum Lösen der Auffangwanne (2) vom dem Backofenbauteil (10) manuell entriegelbar ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Backofen (4), mit einem Garraum, einer Tür (6) zum Verschließen des Garraums sowie einer solchen Auffangwanne (2), wobei die Auffangwanne (2) in Vertikalrichtung unterhalb der Tür (6) angeordnet ist.
Patent DE-102021213686-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben einer Flügelzellenpumpe
Inventor: GRUNDLER RAINER
IPC: F16H61/00
Filed: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Flügelzellenpumpe (10), die eingerichtet ist, von einem elektrischen Pumpenmotor (12) angetrieben zu werden, wobei eine von einer elektrischen Ist-Stromaufnahme des elektrischen Pumpenmotors (12) abhängige Ist-Größe des elektrischen Pumpenmotors (12) und/oder Ist-Größe der Flügelzellenpumpe (10) ermittelt wird, wobei die Ist-Größe des elektrischen Pumpenmotors (12) und/oder die Ist-Größe der Flügelzellenpumpe (10) mit einer entsprechenden Soll-Größe des elektrischen Pumpenmotors (12) und/oder der Flügelzellenpumpe (10) verglichen wird, wobei abhängig von dem Vergleich der Ist-Größe und der Soll-Größe des elektrischen Pumpenmotors (12) und/oder der Flügelzellenpumpe (10) auf eingefallene oder eingeklappte Flügel der Flügelzellenpumpe (10) geschlossen wird, und wobei dann, wenn auf eingefallene oder eingeklappte Flügel der Flügelzellen-pumpe (10) geschlossen wird, die Drehzahl der Flügelzellenpumpe erhöht wird, um über die Drehzahlerhöhung die Flügel der Flügelzellenpumpe (10) auszufahren oder auszuklappen.
Patent DE-102022101457-A1 (DE)
Title: Anzeige- und Bedienvorrichtung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb einer Anzeige- und Bedienvorrichtung
Inventor: Müller Ulrich
IPC: G06F3/02
Filed: 2022-01-21
Abstract: Anzeige- und Bedienvorrichtung umfassend eine Anzeige (5), ein drehbares Bedienelement (6) und eine Steuereinrichtung (7), wobei das Bedienelement (6) hinter der Anzeige (5) angeordnet ist, wobei ein erster Abschnitt (8) des Bedienelements (6) von der Anzeige (5) verdeckt ist und ein zweiter, manuell bedienbarer Abschnitt (9) des Bedienelements (6) seitlich neben der Anzeige (5) hervorsteht, wobei die Steuereinrichtung (7) dazu eingerichtet ist, die Anzeige (5) zur Darstellung wenigstens einer Information zumindest teilweise auf dem den ersten Abschnitt des Bedienelements (6) verdeckenden Teilbereich (10) der Anzeige (5) anzusteuern, wobei die Information wenigstens einer über das Bedienelement (6) einstellbaren Funktion zugeordnet ist.
Patent DE-102022103852-A1 (DE)
Title: Baueinheit für einen schaltbaren Ventiltrieb einer Schwerlastbrennkraftmaschine mit einem Achsstück und wenigstens einer Kipphebelgruppe
Inventor: YANG RONG
IPC: F01L1/18
Filed: 2022-02-18
Abstract: Vorgeschlagen ist eine Baueinheit (1) für einen schaltbaren Ventiltrieb einer Schwerlastbrennkraftmaschine, aufweisend ein Achsstück (2) und eine Kipphebelgruppe (3) hierauf, die einen Nockenkipphebel (4) und einen Ventilkipphebel (5), relativ zueinander verschwenkbeweglich jeweils auf dem Achsstück (2), umfasst, wobei der Nockenkipphebel (4) an einer Achsstücklängsseite (6) an seinem äußeren Längsende (7) eine Nockenanlauffläche (8) und der Ventilkipphebel (5) an einer anderen Achsstücklängsseite (9) an seinem äußeren Längsende (10) eine Ventilkontaktfläche (11) haben, wobei Längsmittelebenen der beiden Hebel (4, 5) koinzidieren und der Nockenkipphebel (4) den Ventilkipphebel (5) im Bereich des Achsstücks (6) mit seinen Längswänden (12) einfasst und von jeder Längswand (12) ein Rohransatz (13) außen wegsteht, über welche Rohransätze (13) der Nockenkipphebel (4) auf dem Achsstück (2) gelagert ist, wobei die Rohransätze (13) jeweils von einem Windungspaket (14) einer Drehschenkelfeder (15) als Nockenrückstellfeder umfasst sind, deren einer Endschenkel (16) auf dem Nockenkipphebel (4) und deren anderer Endschenkel (17) auf dem Ventilkipphebel (5) abgestützt sind, welcher Ventilkipphebel (5) auf der einen Achsstücklängsseite (6) mit einem Endansatz (18) zwischen den Längswänden (12) des Nockenkipphebels (4) liegt und hierbei quer angeordnete Koppelschiebermittel (19) verlaufen, welche über einen elektromagnetischen Aktuator in eine Längsrichtung verlagerbar sind.
Patent DE-102022104110-A1 (DE)
Title: Bauteil für eine lenkungsaufhängung eines fahrzeugs
Inventor: BADINO RENATO
IPC: B62D7/18
Filed: 2022-02-22
Abstract: Lenkungsaufhängung (2) eines Fahrzeugs mit einem Aufhängungsträger (3) und einem mechanischen Bauteil, das einen radial äußeren Ring (1) einer Radnabeneinheit oder einem Wälzlager, das Teil einer Radnabeneinheit ist, umfasst; wobei der Außenring (1) einstückig mit einem Flansch (14) und einem Lenkarm (10) versehen ist, der sich radial auskragend von dem Außenring (8) und dem Flansch (14) erstreckt, mit denen er ebenfalls einstückig ist; auf der dem Lenkarm (10) gegenüberliegenden Seite ist der Flansch einstückig mit einem Paar von axial gebohrten radialen Laschen (16) versehen, die so konfiguriert sind, dass sie im Gebrauch einen Bremssattel (19) tragen.
Patent DE-102022104215-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Partikelfilteranordnung in einem Fahrzeug
Inventor: JESSBERGER THOMAS
IPC: B60T1/06
Filed: 2022-02-23
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betrieb einer Partikelfilteranordnung in einem Fahrzeug, wobei die Partikelfilteranordnung einen aktiv einstellbaren Luftstromerzeuger zur Erzeugung eines zu einem Filtermediumkörper gerichteten Luftstromes aufweist, setzt sich der Luftstrom aus einem ersten Teilluftstrom, der von einer Bremsscheibenanordnung im Fahrzeug in Richtung des Filtermediumkörpers geführt ist, und aus einem zweiten Teilluftstrom zusammen, der von der Umgebung mindestens eines Reifens des Fahrzeugs in Richtung des Filtermediumkörpers geführt ist, wobei der erste und der zweite Teilluftstrom gleichzeitig oder alternativ aktiv sind und die Volumenströme des ersten und des zweiten Teilluftstroms in Abhängigkeit eines oder mehrerer Kenn- und/oder Zustandsgrößen des Fahrzeugs eingestellt wird.
Patent DE-102022105692-A1 (DE)
Title: Arbeitssystem und Ladestation
Inventor: EGUCHI JUNICHI
IPC: G06Q10/06
Filed: 2022-03-10
Abstract: Ein Arbeitssystem (1) enthält: mehrere Arbeitsmaschinen (10), die jeweils konfiguriert sind, um autonom in einem Arbeitsbereich (AR) zu fahren, um mittels eines daran angebrachten elektrischen Geräts (22) zu arbeiten; eine Wartestation (76), die in dem Arbeitsbereich (AR) vorgesehen ist und in die jede der mehreren Arbeitsmaschinen (10) angedockt ist; einen Signalgenerator (1a), der konfiguriert ist, um für jede der mehreren Arbeitsmaschinen (10) ein Signal zu erzeugen, um deren Fahrtroute zu setzen; eine Bestimmungseinheit (1b), die konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob alle der mehreren Arbeitsmaschinen (10) in der Wartestation (76) angedockt sind; und eine Verwaltungseinheit (1c), die konfiguriert ist, um einen Betrieb des Signalgenerators (1a) einzuschränken, wenn die Bestimmungseinheit (1b) bestimmt, dass alle der mehreren Arbeitsmaschinen (10) in der Wartestation (76) angedockt sind.
Patent DE-102022108401-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung zum Anzeigen einer Information eines Kleinstfahrzeugs, Verfahren sowie Kleinstfahrzeug
Inventor: BERGER JENS
IPC: B62J50/22
Filed: 2022-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (14) zum Anzeigen einer Information (22) eines Kleinstfahrzeugs (10) für einen Nutzer (28) des Kleinstfahrzeugs (10), mit zumindest einem Anzeigeelement (16) und mit einer elektronischen Recheneinrichtung (18), mittels welcher in Abhängigkeit von einer Eingabe an der Anzeigevorrichtung (14) eine Anzeige auf dem Anzeigeelement (16) bewirkbar ist. Die Anzeigevorrichtung (14) ist zum Anordnen an dem Kleinstfahrzeug ausgebildet und weist eine Erfassungseinrichtung (20) zum Erfassen wenigstens einer Geste (24, 26) des Nutzers (28) auf, wobei in Abhängigkeit von der erfassten Geste (24, 26) als die Eingabe das Anzeigeelement (16) ansteuerbar ist.
Patent DE-102022108852-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Fördern einer Flüssigkeit
Inventor: DENFELD BERND
IPC: F04C2/10
Filed: 2022-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1, 1-1, 1-2, 1-3) zum Fördern einer Flüssigkeit, insbesondere eine Gerotorpumpe. Die Vorrichtung (1, 1-1, 1-2, 1-3) weist ein Gehäuse (2) mit einem Flansch (3, 3-1, 3-2, 3-3), welche ein Volumen umschließen, einen um eine Längsachse (5) rotierend gelagerten Außenrotor (6) und einen Innenrotor (7) eines Verdrängungsmechanismus sowie einen Rotor (21) eines elektrischen Antriebs auf. Der Rotor (21) des elektrischen Antriebs ist mit dem Außenrotor (6) einstückig ausgebildet. Zudem ist der Flansch (3, 3-1, 3-2, 3-3) mit einem Exzenter (3a, 3a-1, 3a-2, 3a-3) zur Aufnahme des Innenrotors (7) und einem sich in Richtung der Längsachse (5) erstreckenden, zapfenförmigen Lagerelement (4, 4-1, 4-2, 4-3) zur Aufnahme des Außenrotors (6) einstückig ausgebildet.Die Erfindung betrifft auch die Verwendung der Vorrichtung zum Fördern einer Flüssigkeit in einem Kraftfahrzeug, insbesondere zum Schmieren und Kühlen eines Getriebes mit einem Öl als Flüssigkeit oder zum Kühlen einer Batterie oder eines Elektromotors.
Patent DE-102022113739-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum steuern einer ausfallbewältigung in einem autonomes-fahren-system und verfahren dafür
Inventor: LIM HONG YEOL
IPC: B60W50/02
Filed: 2022-05-31
Abstract: Vorrichtung (100) zum Steuern einer Ausfallbewältigung in einem Autonomes-Fahren-System und Verfahren dafür, wobei die Vorrichtung (100) bestimmt, ob ein Ausfall in einer oder mehreren Anwendungen (2110) zum Durchführen einer Funktion zum autonomen Fahren auftritt (S610), und sequentiell eine schrittweise Ausfallreaktionssteuerung entsprechend einer Sicherheitsbewertung der Anwendung (2110), in der der Ausfall auftritt, durchführt, wenn der Ausfall in der Anwendung (2110) auftritt (S620). Die Vorrichtung (100) führt eine Autonomes-Fahren-Funktion stabil aus.
Patent DE-102022113744-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Datensatzes
IPC: B60W40/02
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Datensatzes, umfassend die folgenden Schritte:Empfangen von kraftfahrzeuggenerierten Umfelddaten, welche ein Umfeld des Kraftfahrzeugs aus Sicht des Kraftfahrzeugs repräsentieren,Empfangen von infrastrukturgenerierten Umfelddaten, welche das Umfeld des Kraftfahrzeugs aus Sicht einer Infrastruktur repräsentieren,Aufbereiten der kraftfahrzeuggenerierten Umfelddaten basierend auf den infrastrukturgenerierten Umfelddaten, um aufbereitete, kraftfahrzeuggenerierte Umfelddaten zu ermitteln, undErzeugen eines Datensatzes, welcher die aufbereiteten, kraftfahrzeuggenerierten Umfelddaten umfasst.Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Testen zumindest einer Komponente einer Wirkkette für eine zum teilautomatisierte Fahrfunktion eines Kraftfahrzeugs, ein Verfahren zum Erzeugen von zumindest einem Teil eines Algorithmus für eine zumindest teilautomatisierte Fahrfunktion eines Kraftfahrzeugs, eine Vorrichtung, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102022115377-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisches relais
Inventor: KAWAGUCHI NAOKI
IPC: H01H9/30
Filed: 2022-06-21
Abstract: Ein elektromagnetisches Relais schließt einen ersten festen Anschluss ein, umfassend einen ersten festen Kontakt, einen zweiten festen Anschluss, umfassend einen zweiten festen Kontakt, ein bewegbares Kontaktstück, eine Antriebsvorrichtung, ein Gehäuse und einen ersten Magnet. Das bewegbare Kontaktstück schließt einen ersten bewegbaren Kontakt und einen zweiten bewegbaren Kontakt ein. Eine Antriebsvorrichtung schließt eine Spule ein und bewegt das bewegbare Kontaktstück. Das Gehäuse schließt einen Unterbringungsraum ein, in dem der erste feste Kontakt, der zweite feste Kontakt und das bewegbare Kontaktstück untergebracht sind. Der Magnet ist so angeordnet, dass er die Spule in einer dritten Richtung überlappt, die rechtwinkelig zur Längsrichtung und zur Bewegungsrichtung des bewegbaren Kontaktstücks verläuft. Der Magnet ist ausgelegt, um einen ersten, zwischen dem ersten festen Kontakt und dem ersten bewegbaren Kontakt erzeugten Bogen sowie einen zweiten, zwischen dem zweiten festen Kontakt und dem zweiten bewegbaren Kontakt erzeugten Bogen in die Längsrichtung des bewegbaren Kontaktstücks auszudehnen. Das Gehäuse schließt einen ersten Bogenausdehnungsraum ein, der mindestens teilweise zwischen der Spule und dem Magnet angeordnet ist.
Patent DE-102022115445-A1 (DE)
Title: Verfahren und kit zur manuellen und automatisierten probenvorbereitung von long-read-sequenzierungen
Inventor: HILLEBRAND TIMO
IPC: C12Q1/6806
Filed: 2022-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und Kit zur Extraktion hochmolekularer DNA aus einer biologischen Probe und / oder die Aufreinigung einer DNA-Library, wobei nach ggf. Lyse der biologischen Probe und / oder nach Herstellung der DNA-Library der Ansatz mit einer Kombination aus einem Polyether, vorzugsweise Polyethylenglycol, und mindestens einem Salz, vorzugsweise Magnesiumchlorid, sowie in Abwesenheit einwertiger Alkohole in Kontakt gebracht wird, wobei anschließend die DNA an eine feste Phase gebunden und anschließend die DNA ohne Verwendung einwertiger Alkohole gereinigt wird. Das Verfahren kann manuell oder automatisch durchgeführt werden.
Patent DE-102022115767-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bedienererkennung an einem rotatorischen Bedienelement
Inventor: FRIBUS VITALI
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-06-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Bedienererkennung an einem rotatorischen Bedienelement vorgeschlagen, wobei Berührungspunkte (9, 10, 11) von Fingern einer Hand (4) eines Bedieners erfasst und derart ausgewertet werden, dass der Bediener als Fahrer oder Beifahrer anhand der erfassten Griffart erkannt wird. Ferner wird ein rotatorisches Bedienelement mit einem Drehknauf (1) zum Anwählen von Bedien- und/oder Regelfunktionen bei einem Fahrzeug (2) vorgeschlagen, wobei zumindest einem umlaufenden Mantelbereich (3) des Drehknaufes (1) zumindest eine Sensorik zum Erfassen von Berührungspunkten (9, 10, 11) von Fingern einer Hand (4) eines den Drehknauf (1) berührenden Bedieners zugeordnet ist. Zudem wird ein Fahrzeug mit dem Bedienelement vorschlagen.