baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017109512-A1 (DE)
Title: Palette
Inventor: FIEREK PAUL
IPC: B65D19/26
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Palette (1), insbesondere Flachpalette, aufweisend eine Deckschicht (2) aus Deckbrettern (3), die in Längsrichtung (L) der Palette (1) verlaufen, Querbretter (8), die unterhalb der Deckbretter (3) angeordnet sind und quer zu den Deckbrettern (3) sowie quer zur Längsrichtung (L) der Palette (1) verlaufen, und Stützelemente (12), die in Randbereichen (20) der Palette (1) und in der Mitte (18) der Palette (1) angeordnet sind, wobei unterhalb der Deckschicht (2) Unterbretter (22) vorgesehen sind, die in Längsrichtung (L) der Palette (1) und senkrecht zu den Querbrettern (8) verlaufen und die sich zusammen mit den Querbrettern (8) auf den Stützelementen (12) abstützen.
Patent DE-102017109762-A1 (DE)
Title: Elektrische Achsantriebsvorrichtung mit Torque-Vectoring-Einheit
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H48/36
Filed: 2017-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Achsantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (1), die über eine erste Rotorwelle (2a) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, die Getriebevorrichtung (3) umfassend einen Stufenplanetenradsatz mit mehreren drehbar an einem ersten Planetenträger (5a) angeordneten Stufenplanetenrädern (4), wobei der erste Planetenträger (5a) drehfest mit einem zweiten Hohlrad (7b) verbunden ist, einen Doppelplanetenradsatz, bestehend aus einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz mit jeweils mehreren Planetenrädern (8a, 8b), wobei die Planetenräder (8a) des ersten Planetenradsatzes mit dem zweiten Hohlrad (7b) und den Planetenrädern (8b) des zweiten Planetenradsatzes im Zahneingriff stehen, und wobei die Planetenräder (8b) des zweiten Planetenradsatzes ferner mit einem zweiten Sonnenrad (6b) im Zahneingriff stehen, wobei das zweite Sonnenrad (6b) mit einer ersten Abtriebswelle (9a) drehfest verbunden ist, und wobei der zweite Planetenträger (5b) mit einer zweiten Abtriebswelle (9b) drehfest verbunden ist, und eine Torque-Vectoring-Einheit (10) mit einer elektrischen Maschine (11) sowie einem dritten und einem vierten Planetenradsatz mit jeweils mehreren Planetenrädern (8c, 8d), wobei die Planetenräder (8c) des dritten Planetenradsatzes drehbar an einem dritten Planetenträger (5c) angeordnet und radial zwischen einem dritten Sonnenrad (6c) und einem dritten Hohlrad (7c) im Zahneingriff sind, wobei die Planetenrädern (8d) des vierten Planetenradsatzes drehbar an einem vierten Planetenträger (5d) angeordnet und radial zwischen einem vierten Sonnenrad (6d) und einem vierten Hohlrad (7d) im Zahneingriff sind, und wobei der dritte Planetenträger (5c) drehfest mit dem vierten Planetenträger (5d) verbunden ist, wobei die Torque-Vectoring-Einheit (10) zum Umverteilen eines Drehmoments zwischen der ersten und zweiten Abtriebswelle (9a, 9b) zumindest mittelbar mit der ersten und zweiten Abtriebswelle (9a, 9b) verbunden ist, und wobei die elektrische Maschine (11) koaxial zu den beiden Abtriebswellen (9a, 9b) angeordnet ist.
Patent DE-102017111155-A1 (DE)
Title: Aktuator für verstellbaren Türaußengriff
Inventor: HÄGER OLE
IPC: E05B81/76
Filed: 2017-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem Antrieb für ein Kraftfahrzeugschlossmodul. Um einen einfach zu bedienenden Türaußengriff zur Verfügung zu stellen, ist ein Antrieb (10) für ein Kraftfahrzeugschlossmodul vorgesehen, das einen Aktuator (12) aufweist zum Erzeugen einer ersten Betätigungskraft für ein Bewegen eines Türaußengriffs von einer Ruheposition in eine Aktivierungsposition und zum Erzeugen einer zweiten Betätigungskraft für ein Öffnen eines Fahrzeugschlosses. Ein erster mechanischer Verbindungsanschluss (14) zum Übertragen der ersten Betätigungskraft an den Türaußengriff ist vorgesehen, mit welcher der Türaußengriff in seine Aktivierungsposition gebracht werden kann. Außerdem ist ein zweiter mechanischer Verbindungsanschluss (16) vorgesehen zum Übertragen der zweiten Betätigungskraft an das Fahrzeugschloss, mit welcher das Fahrzeugschloss geöffnet werden kann.
Patent DE-102017111299-A1 (DE)
Title: Infusionspumpe mit einem verschiedene Betriebszustände einnehmbaren Pumpmodul
Inventor: FUCHS JÜRGEN
IPC: F04B53/00
Filed: 2017-05-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine medizintechnische Infusionspumpe (1) mit einem Pumpmodul (2) zur Förderung von Fluid von einer Fluidquelle zu einem Patienten, welches Pumpmodul (2) einen ersten elastisch verformbaren Schlauchabschnitt (12) zur Fluidzufuhr und einen zweiten elastisch verformbaren Schlauchabschnitt (13) zur Fluidabfuhr und eine Kolben-Zylinder-Einheit (11) zur Pumpen von Fluid aus dem ersten Schlauchabschnitt (12) in den zweiten Schlauchabschnitt (13) aufweist. Die Infusionspumpe (1) hat ein solches Pumpmodul (2) und einen mit dem Pumpmodul (2) wirktechnisch verbindbaren Antrieb (26) für die Kolben-Zylinder-Einheit (11) und eine wirktechnisch mit dem ersten Schlauchabschnitt (12) und dem zweiten Schlauchabschnitt (13) verbindbare Steuereinheit 28) zum steuernden Zusammenquetschen der Schlauchabschnitte (12, 13).
Patent DE-102017114082-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Heißgasabtauung in einer Transportkälteanlage und in einem Heißgasabtauungsmodus betreibbare Transportkälteanlage
Inventor: SUMMERER FRANZ
IPC: F25D3/02
Filed: 2017-06-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Heißgasabtauung in einer Transportkälteanlage (10) mit einem Kältemittelkreislauf vorgestellt. Der Kältemittelkreislauf der Transportkälteanlage (10) umfasst einen Verflüssiger (12) mit einem Lüfter (12a), einen Verdampfer (14) und einen Verdichter (16). Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Freigeben eines zusätzlichen Strömungswegs für das Kältemittel vom Verdichter (16) zu einer Heizeinrichtung (30) am Verdampfer (14) unter Umgehung des Verflüssigers (12); und Regeln der Drehzahl des Verflüssiger-Lüfters (12a), während der zusätzliche Strömungsweg freigegeben ist.
Patent DE-102017114969-A1 (DE)
Title: Beschichtung zum Bilden leitfähiger Trennschicht, Verfahren zum Herstellen derselben, leitfähiger Trennfilm und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: MATSUBAYASHI SOU
IPC: C09D167/00
Filed: 2017-07-05
Abstract: Bereitgestellt ist eine Beschichtung zum Bilden einer leitfähigen Trennschicht fähig des Bildens einer leitfähigen Trennschicht mit hoher Haftung an ein Filmbasismaterial, unterdrückend Verschlechterung der Leitfähigkeit über die Zeit an der Luft und aufweisend eine ausreichende Freisetzungseigenschaft. Die Beschichtung zum Bilden einer leitfähigen Trennschicht der vorliegenden Erfindung enthält ein ein π-konjugiertes leitfähiges Polymer und ein Polyanion beinhaltendes leitfähiges Komposit, eine Epoxidverbindung mit einer Epoxygruppe, ein härtbares Silicon, ein Polyesterharz und ein organisches Lösungsmittel.
Patent DE-102017120471-A1 (DE)
Title: Plattenbearbeitungsanlage
Inventor: HUNDEGGER HANS
IPC: B27C5/06
Filed: 2017-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Plattenbearbeitungsanlage mit einer Bearbeitungsstation zur Bearbeitung eines plattenförmigen Werkstücks (2) und einer Transporteinrichtung zur gesteuerten Verschiebung des Werkstücks in mindestens einer ersten Linearachse (4) während der Bearbeitung des Werkstücks (2) durch die Bearbeitungsstation. Erfindungsgemäß weist die Transporteinrichtung zwei voneinander beabstandete Transporteinheiten (1a, 1b) zur Verschiebung des plattenförmigen Werkstücks (2) über einen Zwischenraum (3) zwischen den beiden Transporteinheiten (1a, 1b) hinweg auf und die Bearbeitungsstation enthält zwei an dem Zwischenraum (3) einander gegenüberliegend angeordnete Bearbeitungsaggregate (5a, 5b), die jeweils eine in zwei zueinander rechtwinkligen zweiten und dritten Linearachsen (13, 15) verfahrbare und um mindestens zwei Drehachsen (18, 22) drehbare Bearbeitungseinheit (6) zur Aufnahme eines Werkzeugs (8) aufweisen.
Patent DE-102017121491-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Reduzieren des Effekts dielektrischer Absorption in einem SAR-ADC
Inventor: MONANGI SANDEEP
IPC: H03M1/38
Filed: 2017-09-15
Abstract: Es wird ein Analog/Digital-Wandler mit sukzessivem Annäherungsregister (SAR-ADC) geschaffen, in dem der Einfluss dielektrischer Absorption mit einer Korrekturschaltung reduziert ist, die dafür ausgebildet ist, ein derzeitiges digitales Codewertsignal basierend wenigstens teilweise auf einem früheren digitalen Codewertsignal, einer Erfassungszeit und der Temperatur anzupassen.
Patent DE-102017122804-A1 (DE)
Title: Medizinischer Pumpenantrieb, Pumpe und Blutbehandlungsvorrichtung
Inventor: HEIDE ALEXANDER
IPC: A61M1/00
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen medizinischen Pumpenantrieb (100), mit wenigstens je wenigstens: einem Gehäuse (101) und einem im Gehäuse (101) vorgesehenen Pumpenmotor (103); einer wiederladbare Spannungsquelle zum Speichern von elektrischer Leistung, oder einem Akku (105), für die Spannungsversorgung des Pumpenmotors (103); einem Magnetabschnitt (107) zum magnetischen Ankoppeln von weiteren Pumpenabschnitten und/oder zum magnetischen Antreiben von Bauteilen, insbesondere eines magnetisch angetriebenen Pumpenrotors (301); einer Steuerelektronik (111). Sie betrifft ferner eine Pumpe, eine Induktionsladestation, einen Schlauchsatz, eine Blutbehandlungsvorrichtung und Verfahren.
Patent DE-102017123132-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Reibungskupplung
Inventor: ENTNER UWE
IPC: F16D48/06
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer zwischen einer Brennkraftmaschine und einem manuell betätigten Schaltgetriebe angeordneten Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs mittels eines vom Fahrer betätigten Kupplungspedals mit einem Geberzylinder und einem mittels einer Druckleitung in Verbindung stehenden, die Reibungskupplung entgegen der Wirkung einer Kupplungskennlinie in Ausrückrichtung betätigenden Nehmerzylinder sowie einem Aktor, welcher bei nicht betätigtem Kupplungspedal zur Ausbildung einer Segelfunktion des Kraftfahrzeugs die Reibungskupplung mittels eines auf die Druckleitung wirkenden aus einer Endlage verlagerten ersten Kolbens öffnet und durch Rückkehr an die Endlage wieder schließt und damit die Segelfunktion beendet, wobei bei durch den Aktor geöffneter Reibungskupplung eine Betätigung des Kupplungspedals einen zweiten Kolben in Richtung des ersten Kolbens entlang einer der Kupplungskennlinie nachgebildeten Ersatzkennlinie verschiebt. Um bei einem Wechsel zwischen der Kennlinie und der Ersatzkennlinie große Kraftsprünge zu vermeiden, wird bei bereits durch den Aktor betätigter Reibungskupplung und bei anschließender Betätigung des Kupplungspedals mittels des Aktors eine Wirkung des Kupplungspedals pedalwegabhängig eingestellt.
Patent DE-102017125400-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Befestigen eines Magnetelementes an einer Welle eines Aktors, vorzugsweise eines Kupplungsaktors eines Kupplungsbetätigungssystems
Inventor: GRAMANN NADINE
IPC: H01F7/02
Filed: 2017-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Befestigung eines Magnetelementes an einer Welle eines Aktors, vorzugsweise eines Kupplungsaktors eines Kupplungsbetätigungssystems, bei welchem das Magnetelement (14) an einem axialen Ende der Welle (13) angeordnet wird, indem das Magnetelement (14) in ein Sackloch (24) an einer Stirnseite (23) der Welle (13) eingebracht wird. Bei einem Verfahren, bei welchem der Magnet besonders fest und zuverlässig an der Welle angebracht wird, wird das Magnetelement (14) mittels Quetschrippen bzw. Orientierungsrippen (20) in dem Sackloch (24) mit der Welle (13) verpresst wird.
Patent DE-102017128957-A1 (DE)
Title: Kolben und System zum luftfreien Einsetzen des Kolbens mit einem Setzwerkzeug in einen Behälter
Inventor: NAGEL ULRICH HANS
IPC: B65D83/76
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kolben (1), insbesondere zur Verwendung als Ausbring- und/oder Verschlusskolben eines Behälters, mit einem Grundkörper (2), der eine mit wenigstens einer Dichtlippe (4a, 4b, 4c, 4d, 4e) versehene Seitenwand (3), eine in Ausbringrichtung vordere Wand (5) und eine der vorderen Wand (5) gegenüberliegende, in Ausbringrichtung rückseitige Wand (6) aufweist. Die wenigstens eine Dichtlippe (4b, 4c, 4d, 4e) steht im unbelasteten Zustand in radialer Richtung, insbesondere im Wesentlichen rechtwinklig, von der Seitenwand (3) ab. Ferner ist die wenigstens eine Dichtlippe (4b, 4c, 4d, 4e) und der Grundkörper (2) einstückig ausgebildet und aus demselben Material gefertigt.
Patent DE-102017201467-A1 (DE)
Title: Aktualisierung eines Softwareumfangs eines Fortbewegungsmittels
Inventor: FISCHER KAY
IPC: G06F9/445
Filed: 2017-01-31
Abstract: Es werden ein Steuergerät ein Fortbewegungsmittel sowie ein Verfahren zur Aktualisierung eines Softwareumfangs eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: Empfangen und Prüfen eines von einem ersten Steuergerät (1) des Fortbewegungsmittels empfangenen Datensatzes im ersten Steuergerät (1), Anpassen oder Neueinführen einer Codierung oder Software eines zweiten Steuergerätes (2) mittels des Datensatzes durch das erste Steuergerät (1) oder ein drittes Steuergerät (4), Ausgeben einer Anfrage (13) durch das erste Steuergerät (1) oder das dritte Steuergerät (4) an das zweite Steuergerät (2), und Empfangen und Prüfen einer Antwort (14) auf die Anfrage (13) durch das zweite Steuergerät (2) anhand einer vordefinierten Referenz.
Patent DE-102017205122-A1 (DE)
Title: Turbomaschinen-Bauteilanordnung
Inventor: STANKA RUDOLF
IPC: F04D29/64
Filed: 2017-03-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bauteilanordnung, insbesondere Rotor, für eine Turbomaschine, insbesondere eine Gasturbine, mit einem ersten Flansch (10) und einem zweiten Flansch (20) mit in einer Verteilungs-, insbesondere Umfangsrichtung verteilten Aussparungen (11, 12, 21, 22), wobei der zweite Flansch an dem ersten Flansch, insbesondere lösbar, durch Befestigungsmittel (4) befestigt ist, die in erste (11, 21) dieser Aussparungen des ersten und zweiten Flanschs eingreifen, wobei befestigungsmittelfreie zweite (12) dieser Aussparungen (11, 12) des ersten Flanschs (10) durch den zweiten Flansch (10) abgedeckt sind.
Patent DE-102017206199-A1 (DE)
Title: Unterstützung von Zugleitsystemen durch Online-Übertragung von Informationen zum Bremsvermögen
Inventor: FISCHER MARCUS
IPC: B61L23/08
Filed: 2017-04-11
Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Steuervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Ermittlung eines positionsbezogenen Bremsvermögens eines Fahrzeugs offenbart, wobei,ein erstes Fahrzeug mindestens eine positionsbezogene Information einer Strecke ermittelt, wobeidie mindestens eine positionsbezogene Information der Strecke eine Information zu einem Bremsvermögen auf der Strecke ist, wobeidas erste Fahrzeug die mindestens eine positionsbezogene Information an einen Empfänger übermittelt, wobeider Empfänger mindestens ein zweites Fahrzeug ist, wodurchsich eine situationsbedingte Anpassung der Bremskurven mindestens eines Schienenfahrzeugs ergibt, wodurchsich die Sicherheit auf der Strecke und deren Auslastung verbessern lässt.
Patent DE-102017211591-A1 (DE)
Title: Zahnstange für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs und Lenksystem
Inventor: FRÖHLICH STEFAN
IPC: B62D3/12
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zahnstange (10) für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, mit einem hohl ausgebildeten Grundkörper (12), welcher an seiner Außenseite eine Aussparung (12a) aufweist, und mit einem Verzahnungssegment (14), welches in die Aussparung (12a) des Grundkörpers (12) eingesetzt ist, wobei Fügeflächen (14a, 14b, 14c, 14d) des Verzahnungssegments (14) und Fügeflächen (12c, 12d, 12e, 12f) der Aussparung (12a) des Grundkörpers (12) eine formschlüssige Verbindung bilden. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Lenksystem für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017213028-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsgefüllter Transformator
Inventor: GANGEL JÜRGEN
IPC: H01F27/08
Filed: 2017-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen flüssigkeitsgefüllten Transformator mit einem Transformatorkessel (1), einem Flüssigkeitskreislauf und zumindest einem Druckentlastungsventil (4), bei dem zumindest einem Druckentlastungsventil (4) ein Entlastungskanal (5) zugeordnet ist.Damit kann die Explosions- und Brandgefahr bei Gasentwicklung erheblich vermindert werden.
Patent DE-102017214871-A1 (DE)
Title: Übergang von einer Streifenleitung auf einen Hohlleiter
Inventor: TRUMMER STEFAN
IPC: H01P5/08
Filed: 2017-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Übergang von einer Streifenleitung auf einen Hohlleiter, wobei sich die Streifenleitung, bevorzugt eine Mikrostreifenleitung, auf einem Substrat befindet, wobei eine Oberseite des Substrates eine metallisierte Fläche und die Unterseite des Substrates eine Metallschicht, bevorzugt eine Hochfrequenz-Massepotential-Schicht, aufweist, wobei die Oberseite und die Unterseite mit Durchkontaktierungen verbunden sind, wobei die metallisierte Fläche auf der Oberseite des Substrates zumindest teilweise als eine Hohlleiterwand fungiert.
Patent DE-102017216892-A1 (DE)
Title: Gerüstelement zur Anbindung an eine scheibenförmige Anschlussplatte sowie Gerüst-Teil mit einem solchen Gerüstelement
Inventor: STECK TOBIAS
IPC: E04G5/08
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gerüstelement (16) mit einem sich länglich, insbesondere gerade, erstreckenden Gerüstelementkörper (18). Der Gerüstelementkörper (18) ist zur Aufnahme einer Anschlussplatte (14) ausgebildet, wobei die Verbindung zwischen Gerüstelementkörper (18) und Anschlussplatte (14) durch ein Sicherungselement (22) sicherbar ist. Der Gerüstelementkörper (18) weist keinen Anschlussschuh auf. Der Gerüstelementkörper (18) weist kein sich in der Horizontalen verjüngendes Ende auf. Vorzugsweise weist der Gerüstelementkörper (18) auch kein sich in der Vertikalen verjüngendes Ende auf. Die Seitenwände des Gerüstelementkörpers (18), die sich im Wesentlichen vertikal erstrecken, vorzugsweise die gesamte Wandung des Gerüstelementkörpers (18), erstrecken/erstreckt sich parallel zur Längsachse des Gerüstelementkörpers (18). Die freien Enden des Gerüstelementkörpers (18) sind vorzugsweise spielgelbildlich zueinander ausgebildet. Anschlussplatten-Ausnehmungen sind vorzugsweise mit Stegen versehen, die insbesondere in den Innenraum des Gerüstelementkörpers (18) gebogen sind. Die Erfindung betrifft weiterhin einen solchen Gerüstelementkörper (18), ein Gerüst-Teil (10) mit einem solchen Gerüstelement (16) und ein Gerüst mit einem solchen Gerüst-Teil (10).
Patent DE-102017217307-A1 (DE)
Title: Fahrrad-elektromotor-tragekonstruktion und fahrrad-antriebseinheit, enthaltend die fahrrad-elektromotor-tragekonstruktion
Inventor: FUKUDA MASAHIKO
IPC: B62M6/55
Filed: 2017-09-28
Abstract: Zum Bereitstellen einer Fahrrad-Elektromotor-Tragekonstruktion 50, die die Bewegung einer Abtriebswelle 36 in einer axialen Richtung beschränkt, und einer Fahrrad-Antriebseinheit 10, die die Tragekonstruktion 50 enthält, enthält eine Tragekonstruktion 50 einen Trägerabschnitt 52, ein Lager 54 und ein Beschränkungsbauteil 56. Einer von einem Innenring 72 und einem Außenring 74 des Lagers 54 trägt ein Teil 36C der Abtriebswelle 36, das sich zwischen einem ersten Teil 36A, das mit einem Rotor 32 verbunden ist, und einem zweiten Teil 36B, das mit einem anderen Bauteil verbunden werden kann, befindet. Der andere von dem Innenring 72 und dem Außenring 74 wird von dem Trägerabschnitt 52 getragen. Das Beschränkungsbauteil 56 ist separat von dem Trägerabschnitt 52 ausgebildet und koaxial mit der Abtriebswelle 36 vorgesehen. Das Beschränkungsbauteil 56 beschränkt die Bewegung des anderen von dem Innenring 72 und dem Außenring 74 in einer Richtung, die von dem ersten Teil 36A in Richtung des zweiten Teils 36B entlang einer Achse der Abtriebswelle 36 verläuft.
Patent DE-102017220534-A1 (DE)
Title: Vereinfachung der Ansteuerschnittstelle zwischen Ansteuer-ASIC und Mikrocontroller
Inventor: GRAF MARCO
IPC: F02D41/20
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Kraftstoff-Einspritzvorrichtungen einer Brennkraftmaschine, wobei zur Steuerung der Einspritzungen ein ON-Signal verwendet wird, wobei pro Bank ein ON-Signal vorhanden ist, wobei mit der fallenden ON-Flanke eine Ladephase oder eine Entladephase gesteuert wird. Der anzusteuerende Zylinder auf der Bank wird vor der Ansteuerung durch einen SPI-Burst Befehl ausgewählt. Es wird vorgeschlagen, dass mit der fallenden ON-Flanke eine Phase gestartet und mit der steigenden Flanke diese Phase beendet wird.
Patent DE-102017221429-A1 (DE)
Title: Fortbewegungsmittel, Arbeitsmaschine und Bus-Teilnehmer für einen PSI-5-Bus
Inventor: BJÖRNSEN CHRISTIAN
IPC: H04L12/40
Filed: 2017-11-29
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel, eine Arbeitsmaschine sowie ein Bus-Teilnehmer für einen PSI-5-Bus vorgeschlagen. Der Bus-Teilnehmer umfasst:• einen Mikrocontroller und• einen Sensor,wobei auf dem Mikrocontroller eine Software installiert ist, mittels welcher er eingerichtet ist, den Sensor als Slave in dem PSI-5-Bus zu betreiben.
Patent DE-102017222579-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Bauelements und Bauelement
Inventor: MÜLLER INGOLF
IPC: B60G7/00
Filed: 2017-12-13
Abstract: Bei einem Verfahren zum Herstellen eines Bauelements (1) mittels eines 3D-Wickelverfahrens wird oder werden auf einem Kern (5) ein Faden (6) oder mehrere Parallelfäden aus einem Faserkunststoffverbundmaterial in einer Kombination von mehreren unterschiedlichen Wickelmustern (101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110) abgelegt. Dabei ist jeder Faden (6) vorimprägniert. Jedes Wickelmuster (101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110) beeinflusst wenigstens eine mechanische Eigenschaft des Bauelements (1). Die mechanischen Eigenschaften des Bauelements (1) werden mittels der Abfolge, der Wiederholung, der Durchmischung und der Materialwahl der einzelnen Wickelmuster (101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110) gezielt eingestellt.
Patent DE-102017223018-A1 (DE)
Title: Zahnradgetriebe
Inventor: REISCH MATTHIAS
IPC: F16H57/00
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zahnradgetriebe mit einem ersten und einem zweiten schrägverzahnten Zahnrad (1, 2), welche zur Übertragung von Momenten in unterschiedlicher Richtung bspw. für Zug- und Schubmomente im Eingriff miteinander stehen, und die Verzahnungen (3) des ersten und zweiten Zahnrads (1, 2) jeweils einen Fußkreisdurchmesser (12) und einen Wälzkreisdurchmesser (13) aufweisen und das erste und zweite Zahnrad (1, 2) jeweils korrespondierende ringförmige Druckkämme (4, 5) aufweisen und korrespondierende Druckkämme (4, 5) jeweils eine Laufbahn (8, 9, 10, 11) mit einem Überdeckungsbereich bilden, sodass eine erste und eine zweite Laufbahn (8, 9) für Zugmomente und eine dritte und vierte Laufbahn (10, 11) für Schubmomente ausgebildet sind und jeder Überdeckungsbereich eine Kontaktfläche bzw. einen Kontaktpunkt (14, 15) aufweist und jeder Kontaktpunkt (14, 15) auf einem Kontaktkreisdurchmesser (16, 17) liegt, wobei die Kontaktflächen bzw. Kontaktpunkte (8, 9) für Zugmomente und die Kontaktflächen bzw. Kontaktpunkte (10, 11) für Schubmomente räumlich getrennt voneinander angeordnet sind, sodass erste und zweite Kontaktflächen bzw. Kontaktpunkte (14, 15) ausgebildet und die ersten und zweiten Kontaktflächen bzw. Kontaktpunkte (14, 15) für Zug- und Schubmomente radial versetzt zueinander angeordnet sind.