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Patent DE-102018009026-A1 (DE)
Title: Schneidflüssigkeitzufuhrzeitpunktsteuervorrichtung und Maschinenlernvorrichtung
Inventor: TAKAHARA TETSUSHI
IPC: B23Q11/10
Filed: 2018-11-16
Abstract: Eine in einer Schneidflüssigkeitzufuhrzeitpunktsteuervorrichtung umfasste Maschinenlernvorrichtung beobachtet Betriebsstatusdaten zu einem Betriebsstatus einer Schneidflüssigkeitzufuhrvorrichtung als Statusvariable, die einen aktuellen Umgebungsstatus darstellt, erfasst Zufuhrzeitpunktdaten, die einen Zeitpunkt der Zufuhr einer Schneidflüssigkeit indizieren, als Kennzeichnungsdaten und lernt danach die Betriebsstatusdaten und die Zufuhrzeitpunktdaten in Assoziation miteinander unter Verwendung der Statusvariable und der Kennzeichnungsdaten.
Patent DE-102018102392-A1 (DE)
Title: Lamellenmotor mit Einstellmöglichkeit
Inventor: BRINKMANN JÖRG
IPC: F01C21/18
Filed: 2018-02-02
Abstract: Ein Lamellenmotor 14 umfasst einen in einer Motorbuchse 20 drehbaren Lamellenläufer 22 mit radial beweglichen Lamellen 26. Zwischen dem Lamellenläufer 22 und der Motorbuchse 20 sind durch die Lamellen 26 begrenzte Lamellenzwischenräume 36 gebildet. Eine Zuführöffnung 30, 32 ist zum Zuführen eines Druckfluids in die Lamellenzwischenräume 36 vorgesehen. Eine Abführöffnung 34 dient zum Abführen des Druckfluids. Die Abführöffnung 34 ist als radiale Öffnung in der Motorbuchse 20 ausgebildet. Um eine Einstellbarkeit zu ermöglichen, die im Betrieb sonst möglichst keine negativen Wirkungen hat, ist ein verstellbares Drosselelement 40 an der Abführöffnung 34 so angeordnet, dass ein Durchströmungsquerschnitt an der Abführöffnung 34 einstellbar ist.
Patent DE-102018104945-A1 (DE)
Title: Mehrere arten der anwendung von wärme auf eine fahrzeugeinrichtung mit einem heizelement
Inventor: OLSON MATTHEW WILLIAM MICHAEL
IPC: B62D1/06
Filed: 2018-03-05
Abstract: Ein Fahrzeug enthält ein Heizsystem, um eine Fahrzeugeinrichtung, die für einen Kontakt durch einen Fahrzeuginsassen oder zum Betrachten der Umgebung außerhalb des Fahrzeugs aus seinem Inneren durch den Fahrzeuginsassen ausgelegt ist, selektiv zu heizen. In einer Form ist die Fahrzeugeinrichtung ein Lenkrad und das Heizsystem umfasst eine Fahrzeugenergieversorgung, die elektrisch an eine wiederaufladbare Energiequelle gekoppelt ist, um ein Heizelement mit Energie zu versorgen, und die gemeinsam die Temperatur der Einrichtung rascher erhöhen, als nur mit einem davon alleine. Das Heizsystem erkennt eine Entleerung der wiederaufladbaren Energiequelle und lädt sie mit der Fahrzeugenergieversorgung wieder auf, während es die Temperatur langsamer erhöht, da das Heizelement nur durch die Fahrzeugenergieversorgung mit Energie versorgt wird. Falls die Temperatur über oder auf einem Zielniveau liegt, enthält die Energieversorgung des Heizelements eine Form von zeitlich variierender Modulation, um das Temperaturzielniveau ungefähr beizubehalten.
Patent DE-102018107665-A1 (DE)
Title: Heizelement mit ptc-effekt zur erwärmung der in einer lüftungs-, heiz- und/oder klimatisierungsanlage strömenden luft
Inventor: VAULX CÉDRIC DE
IPC: H05B3/54
Filed: 2018-03-29
Abstract: Heizelement mit PTC-Effekt zur Erwärmung der in einer Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimatisierungsanlage strömenden Luft, dadurch gekennzeichnet, dass es die Form eines selbstregelnden flexiblen Heizbands mit PTC-Effekt (1, 1') hat, das zur Anordnung in mindestens einer Luftverteilungsleitung (15) der Anlage ausgebildet ist.
Patent DE-102018107755-A1 (DE)
Title: Fahrzeugereigniserkennung und -klassifizierung mithilfe von kontextbezogenen fahrzeugdaten
Inventor: BECKER TYSON
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-04-02
Abstract: Ein Verfahren und ein System zum Erkennen und Klassifizieren von Fahrzeugereignissen, basierend auf kontextbezogenen Fahrzeuginformationen. Das Verfahren beinhaltet das Erkennen eines Fahrzeugereignisses unter Verwendung der Fahrzeugbewegungsdaten, und dann das Erhalten und Analysieren der dem Fahrzeugereignis zugeordneten kontextbezogenen Fahrzeuginformationen. Die kontextbezogenen Fahrzeuginformationen können dann einen externen Zustand angeben, der zu dem Fahrzeugereignis führte, wie etwa eines sich auf der Fahrbahn des Fahrzeugs befindlichen Objekts, die dabei helfen, das Fahrzeugereignis zum Zwecke der Versicherungsrisikoauswertung zu klassifizieren. Ein anderes offenbartes Verfahren beinhaltet das Vergleichen der Fahrzeugbewegungsdaten mit den Fahrzeugleistungsanforderungen für jede der Vielzahl der Versicherungsträgerpläne und ein Benachrichtigen eines Fahrzeugführers, wenn die Fahrzeugdaten die Fahrzeugleistungsanforderungen für jede der Versicherungsträgerpläne erfüllt. Exemplarische Systeme können eine in ein Fahrzeug eingebaute Telematikeinheit beinhalten, die dazu konfiguriert ist, Fahrzeugbewegungsdaten und kontextbezogene Fahrzeuginformationen zu erfassen.
Patent DE-102018108097-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine eines Antriebssystems für ein Kraftfahrzeug, Antriebssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHRÖDER ULRICH
IPC: F02D19/06
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (1) eines Antriebssystems (2) für ein Kraftfahrzeug (3), wobei die Verbrennungskraftmaschine (1) für den Betrieb mit verschiedenen Kraftstoffarten ausgebildet ist, aufweisend die folgenden Schritte:- Abfragen von Betriebsparametern kraftstoffartrelevanter Funktionen (4) des Antriebssystems (2) mittels einer zentralen Kraftstoffkoordinationsvorrichtung (5) einer zentralen Motorkoordinationsvorrichtung (6),- Ermitteln möglicher Kraftstoffarten zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine (1) auf Basis der abgefragten Betriebsparameter und vordefinierter Kraftstoff-Freigabebedingungen mittels der zentralen Kraftstoffkoordinationsvorrichtung (5),- Auswahl einer Kraftstoffart zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine (1) auf Basis der ermittelten möglichen Kraftstoffarten sowie mindestens eines vordefinierten Auswahlkriteriums mittels der zentralen Kraftstoffkoordinationsvorrichtung (5),- Übermitteln einer die ausgewählte Kraftstoffart bezeichnenden Information von der zentralen Kraftstoffkoordinationsvorrichtung (5) an eine zentrale Motorsteuerungsvorrichtung (7) der zentralen Motorkoordinationsvorrichtung (6), und- Betreiben der Verbrennungskraftmaschine (1) mit der ausgewählten Kraftstoffart mittels der zentralen Motorsteuerungsvorrichtung (7).Ferner betrifft die Erfindung ein Antriebssystem (2) für ein Kraftfahrzeug (3) und ein Kraftfahrzeug (3).
Patent DE-102018109322-A1 (DE)
Title: Aufschmelzeinheit für eine Formgebungsmaschine und Formgebungsmaschine
Inventor: HÖLZL RAINER
IPC: B22D47/02
Filed: 2018-04-19
Abstract: Aufschmelzeinheit für eine Einspritzeinheit einer Formgebungsmaschine (1), mit einem Schmelzgefäß (2), einer das Schmelzgefäß (2) zumindest bereichsweise umgebenden Induktionsspule (3) zum induktiven Aufschmelzen eines im Schmelzgefäß (2) anzuordnenden leitfähigen Materials (4), wobei das Schmelzgefäß (2) zumindest in jenem Bereich, wo es von der Induktionsspule (3) umgeben ist, einen für ein elektromagnetisches Feld im Wesentlichen durchlässigen Einstrahlbereich (5) aufweist, und eine Ausbringöffnung (6) für das aufgeschmolzene leitfähige Material (4) aufweist, wobei das Schmelzgefäß (2) zumindest im Einstrahlbereich (5) aus einem nicht-metallischen Material besteht und dass das Schmelzgefäß (2) eine ununterbrochene Mantelfläche aufweist.
Patent DE-102018110945-A1 (DE)
Title: Leistungsdiagnose für variatorsteuerung eines stufenlosen getriebes
Inventor: WEINGARTZ CHRISTOPHER J
IPC: F16H61/662
Filed: 2018-05-07
Abstract: Diagnosesystem für die Variatorsteuerung für ein Kraftfahrzeug beinhaltet einen Verhältnisfehler, der durch Subtrahieren eines tatsächlichen Getriebeverhältnisses von einem angewiesenen Verhältnis berechnet wird. Erste Nachschlagetabelle beinhaltet: einen angepassten Verhältnisfehler, der durch das Anpassen des Verhältnisfehlers unter Verwendung eines Getriebeöl-Temperaturwerts definiert ist; und eine Ratenkurve, die mit dem angepassten Verhältnisfehler verglichen wird, um einen Nachschlagetabellen-Ausgang zu identifizieren. Zweite Nachschlagetabelle stellt einen groben Schlupfmultiplikatorwert bereit, der auf einem Verhältnis-Bin-Drehmomentversatzwert für eine Getriebe-Verhältnisspanne bereit. Eine angepasste Fehlermenge wird durch das Multiplizieren des groben Schlupfmultiplikatorwerts mit dem Nachschlagetabellen-Ausgang erzeugt.
Patent DE-102018115845-A1 (DE)
Title: Impfsystem und Verfahren zum Entnehmen einer Impfdüse aus einem solchen Impfsystem
Inventor: FISCHER PETER
IPC: F17D3/12
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Impfsystem (10) für ein Rohr (12) für Druck-Gas (48), insbesondere für komprimiertes Erdgas, mit (a) einer Impfstelle (16), die (i) eine Impfdüse (18) und (ii) ein Kopfteil (20), an dem sich die Impfdüse (18) abstützt, aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass (b) die Impfstelle (16) (i) einen Absperrhahn (24), insbesondere einen Kugelhahn, aufweist und (ii) die Impfdüse (18) durch den Absperrhahn (24) in das Rohr (12) verläuft und sich entlang einer Impfstellen-Längsachse (L) erstreckt, und dass (c) das Impfsystem (10) eine Impfdüsen-Entnahmevorrichtung (26) besitzt, die (i) ein Gestell ( 28) zum reversiblen Befestigen der Impfdüsen-Entnahmevorrichtung (26) relativ zu der Impfstelle (16) und (ii) ein Schraubgetriebe (30), das eine Spindel (34) und einen Spindelkopf (36) hat, aufweist, (iii) wobei der Spindelkopf (36) ausgebildet ist zum Verbinden mit dem Kopfteil (20) und zum Bewegen des Kopfteils (20) entlang der Impfstellen-Längsachse (L).
Patent DE-102018118637-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung und/oder zur Unterstützung der Befestigung von herausnehmbarem Zahnersatz an festsitzendem Zahnersatz
Inventor: KRAHL BERND
IPC: A61C5/30
Filed: 2018-08-01
Abstract: Die Vorrichtung (18) zur Befestigung und/oder zur Unterstützung der Befestigung von herausnehmbarem Zahnersatz (12) an festsitzendem Zahnersatz ist versehen mit einem Aufnahmeteil (20) zur Fixierung an dem herausnehmbaren Zahnersatz und einem Halteteil (30), das in das Aufnahmeteil (20) einsetzbar ist und mittels dessen der herausnehmbare Zahnersatz an dem festsitzenden Zahnersatz befestigbar ist. Das Aufnahmeteil (20) weist eine im Einbauzustand freiliegende Vorderseite (22) und eine der Vorderseite (22) abgewandte Rückseite (24) auf. Außerdem weist das Aufnahmeteil (20) einen zur Vorderseite (22) offenen Aufnahmeraum (26) zur Aufnahme des Halteteils (30) auf. Bei dieser Vorrichtung (18) ist vorgesehen, dass die Rückseite (24) des Aufnahmeteils (20) als ballige oder sphärische oder als eine teilzylindrische Fläche ausgebildet ist oder dass die Rückseite (24) des Aufnahmeteils (20) zwei jeweils als ballige oder als sphärische oder als teilzylindrische Abschnitte ausgebildete Teilflächen mit einer zwischen diesen angeordneten ebenen oder eindimensional gekrümmten Mittelfläche aufweist.
Patent DE-102018120190-A1 (DE)
Title: Türinnenstruktur für eine Tür oder einen Deckel für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GROSSE THOMAS
IPC: B60J5/00
Filed: 2018-08-20
Abstract: Es ist vorgesehen, dass eine Türinnenstruktur (10) für eine Tür oder einen Deckel für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt wird. Diese Türinnenstruktur (10) ist ausgelegt zumindest bereichsweise zwischen zwei Türkomponenten oder Deckelkomponenten der Tür (26) oder des Deckels angeordnet zu werden, wobei die Türinnenstruktur (10) aus mehreren Materialschichten (14, 14a, 14b) von einem ersten Material aufgebaut ist, welche einen Mehrschichtverbund bilden. Die Anzahl von Materialschichten (14, 14a, 14b) in zumindest einem Bereich der Türinnenstruktur (10) variiert, sodass bereichsweise aufgrund der Anzahl von Materialschichten (14, 14a, 14b) zumindest eine Funktion der Tür oder des Deckels in die Türinnenstruktur (10) integriert ist.
Patent DE-102018120428-A1 (DE)
Title: LED-Leuchtvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: WESELOH THOMAS
IPC: H05B45/54
Filed: 2018-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine LED-Leuchtvorrichtung (1) aufweisend eine Mehrzahl von in Reihe geschalteter LED-Leuchtmittel (2), eine Anode (3), eine Kathode (4) und eine Treiberelektronik (5) zum Verbinden mit der Anode (3) und der Kathode (4) zum Betreiben der LED-Leuchtmittel (2). Erfindungsgemäß sind mehrere LED-Leuchtmittel (2) jeweils mittels einer Zusatzschaltung (6) überbrückt, wobei ein Schaltungseingang (7) der Zusatzschaltung (6) mit einer Anodenseite (8) des jeweiligen LED-Leuchtmittels (2) und ein Schaltungsausgang (9) der Zusatzschaltung (6) mit einer Kathodenseite (10) des jeweiligen LED-Leuchtmittels (2) elektrisch gekoppelt ist. Die Zusatzschaltungen (6) weisen jeweils einen Transistor (11) auf, wobei die Zusatzschaltungen (6) miteinander eine logische UND-Verknüpfung bilden, und wobei die logische UND-Verknüpfung der Zusatzschaltungen (6) mit der Treiberelektronik (5) der LED-Leuchtvorrichtung (1) elektrisch koppelbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (17) mit einer erfindungsgemäßen LED-Leichtvorrichtung (1).
Patent DE-102018123626-A1 (DE)
Title: Batterietemperiereinrichtung
Inventor: STAPELBROEK MICHAEL
IPC: H01M10/6572
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterietemperiereinrichtung (100), mit einer ersten Platte (101-1) zum Auflegen einer Batteriezelle (103); einer zweiten Platte (101-2) zum Andrücken der Batteriezelle (103) auf die erste Platte (101-1); und einer Heizvorrichtung (105-1, 105-2) zum Heizen der ersten Platte (101-1) und/oder zweiten Platte (101-2) auf einen vorgegebenen Temperaturwert.
Patent DE-102018126629-A1 (DE)
Title: Motorradhelm sowie Notfallsignalisierungssystem
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: A42B3/04
Filed: 2018-10-25
Abstract: Es wird ein Motorradhelm (1) angegeben, der zumindest eine Scheinwerfervorrichtung (2, 3) und eine mit der Scheinwerfervorrichtung (2, 3) verbundene Signalempfangseinrichtung (4) aufweist. Die Signalempfangseinrichtung (4) ist dazu eingerichtet, ein von einer Unfallerkennungseinrichtung (5) gesendetes Aktivierungssignal zum Aktivieren der Scheinwerfervorrichtung (2, 3) zu empfangen. Weiterhin wird ein Notfallsignalisierungssystem (6) angegeben.
Patent DE-102018129355-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: MORIMURA SHOICHI
IPC: B23Q1/01
Filed: 2018-11-21
Abstract: Die Werkzeugmaschine (10) umfasst eine Werkzeugstütze, die entlang einer Richtung, die zu einer X-Achse parallel ist, und einer Richtung, die zu einer Z-Achse parallel ist, linear beweglich ist, eine Werkstückspindel (32), die ein Werkstück (110) in einem um eine zur Z-Achse parallele Achse drehbaren Zustand hält, und einen Roboter (20) in der Maschine, der in einer Bearbeitungskammer installiert ist und Gelenke aufweist. Die Gelenke des Roboters (20) in der Maschine umfassen ein Basisgelenk (22), das um eine zur Z-Achse parallele Achse drehbar ist, und drei parallele Gelenke (24a bis 24c), die um eine zur Drehachse des Basisgelenks (22) orthogonale Achse drehbar sind, wobei die parallelen Gelenke auf einer distalen Endseite des Basisgelenks (22) angeordnet ist und nacheinander vom Basisgelenk (22) angeordnet ist. Die Drehachse des Basisgelenks (22) ist von jener der Werkstückspindel (32) verlagert.
Patent DE-102018129731-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Antreiben eines Läufers eines Planarantriebssystems
Inventor: PENNEKAMP HUBERTUS
IPC: H02P25/064
Filed: 2018-11-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Antreiben wenigstens eines Läufers (200) in einem Planarantriebssystem vorgeschlagen, wobei der Läufer (200) wenigstens eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Magnetfeldes, insbesondere einen Magneten, aufweist. Der Läufer (200) ist auf einer Antriebsfläche bewegbar, die mittels Statormodulen gebildet ist. Die Statormodule weisen einen Magnetfelderzeuger. Dabei wird zunächst ein virtueller zweidimensionaler Potentialverlauf (300) für den Läufer (200) ermittelt, wobei ein Zielpunkt (260) des Läufers (200) ein anziehendes Potential innerhalb des virtuellen zweidimensionalen Potentialverlaufs (300) aufweist. Anschließend wird ein virtueller Kraftvektor (250) an einer ersten Position (252) des Läufers (200) ermittelt, der sich aus dem virtuellen zweidimensionalen Potentialverlauf (300) ergibt, und der eine Vektorrichtung und eine Vektorlänge aufweist. Anschließend wird ein Antriebsmagnetfeld, welches mit dem Magnetfeld des Läufers (200) wechselwirkt, derart mittels des Magnetfelderzeugers erzeugt, dass durch die Wechselwirkung des Antriebsmagnetfelds mit dem Magnetfeld eine resultierende Kraft auf den Läufer (200) wirkt. Eine Richtung der resultierenden Kraft wird anhand der Vektorrichtung eingestellt. Eine Stärke der resultierenden Kraft wird anhand der Vektorlänge eingestellt.Ferner wird eine Steuereinheit zur Durchführung des Verfahrens und ein Planarantriebssystem mit einer solchen Steuereinheit sowie mehreren Statormodulen und einem Läufer (200) vorgeschlagen.
Patent DE-102018133121-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befüllen von Behältnissen und Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung
Inventor: BOCK TOBIAS
IPC: B65B3/28
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft u. a. ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung (10) zum Befüllen von Behältnissen (12). Das Verfahren weist ein Erfassen eines Messsignals einer Wiegevorrichtung (30) einer von mehreren Füllstationen (22) einer Füllvorrichtung (16), vorzugsweise eines Füllerkarussells, in einem vorbestimmten Behältnisübergabe-Signalfenster (BS) zur Übergabe eines Behältnisses (12) zwischen einer Transportvorrichtung (14, 18), vorzugsweise einer Zuführvorrichtung (14), und der Füllstation (22) auf. Das Verfahren weist ferner das Erkennen, ob ein Behältnis (12) in der Füllstation (22) vorhanden ist, basierend auf dem Messsignal, auf. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass das einschwingende Messsignal der Wiegevorrichtung (30) während der Behälterübergabe genügend charakteristisch ist, um eine korrekte Behälterübergabe in die Füllstation (22) zu erkennen, um beispielsweise eine Fehlfüllung zu verhindern.
Patent DE-102018133715-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Hublastsensors eines Hubantriebs einer mobilen Arbeitsmaschine, insbesondere eines Flurförderzeugs
Inventor: MAGSAAM PETER
IPC: F15B21/08
Filed: 2018-12-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Hublastsensors (S1), mit dem der Lastdruck (p LS ) in einem Hubantrieb (HA) einer mobilen Arbeitsmaschine, insbesondere eines Flurförderzeugs, gemessen wird, wobei der Hubantrieb (HA) von einer Hydraulikpumpe (6) mit Druckmittel versorgt wird, die von einem Antriebsmotor (7), insbesondere einem elektrischen Antriebsmotor, angetrieben wird, und wobei ein weiterer Verbraucher, insbesondere eine hydraulische Lenkungseinrichtung (3), von einem hydraulischen Druckspeicher (50) mit Druckmittel versorgt wird, wobei der Druckspeicher (50) zum Laden mit Druckmittel mit der Hydraulikpumpe (6) verbunden wird, wobei der Druck des Druckspeichers (50) von einem Drucksensor (S2) gemessen wird. Zur Überwachung des Hublastsensors (S1) des Hubantriebs (HA) wird erfindungsgemäß der Drucksensor (S2) des Druckspeichers (50) verwendet.
Patent DE-102018200796-A1 (DE)
Title: Testvorrichtung für eine elektrochemische Zelle, Baugruppe mit einer Testvorrichtung und Verfahren zum Testen einer elektrochemischen Zelle
Inventor: KLUGE JULIANE
IPC: H01M10/615
Filed: 2018-01-18
Abstract: Eine Testvorrichtung für eine elektrochemische Zelle (12) wird im Inneren der elektrochemischen Zelle (12) so angeordnet, dass sie in elektrischem Kontakt mit zwei stromführenden Elektroden (18a, 18b) der elektrochemischen Zelle (12) ist. Die Testvorrichtung (14) weist eine Schaltvorrichtung auf, die wenigstens eine kathodische und eine anodische Teilelektrode hat, die benachbart, aber mit einem Zwischenraum angeordnet sind. In einem Ausgangszustand ist die Schaltvorrichtung geöffnet ist, sodass kein elektrischer Strom zwischen den Teilelektroden fließen kann. Die Schaltvorrichtung wird in einem Kurzschlusszustand geschlossen, in dem der Zwischenraum zwischen den Teilelektroden überbrückt ist, sodass ein elektrischer Strom zwischen den stromführenden Elektroden (18a, 18b) der elektrochemischen Zelle (12) und durch die Teilelektroden (22a, 22b) fließen kann.
Patent DE-102018204342-A1 (DE)
Title: Wiederablösbares Schaumklebeband
Inventor: KLUGE-PALETTA WERNER
IPC: E06B3/56
Filed: 2018-03-21
Abstract: Es soll ein Verfahren zur Trockenverglasung von Fenstern oder Türen unter Einsatz eines Klebebandes ermöglicht werden, wobei zum einen eine hinreichende Klebeperformance realisiert werden und zum anderen für den Fall eines Austauschs der fixierten Glasscheibe ein einfaches und möglichst rückstandsfreies Ablösen des Klebebandes ermöglicht werden soll. Dies gelingt durch die Verwendung eines doppelseitigen Klebebandes, umfassenda) zwei äußere Haftklebmasseschichten, jeweils enthaltend zu insgesamt mindestens 40 Gew.-% ein oder mehrere Poly(meth)acrylat(e),b) einen Polymerschaum mit einer Dichte von 30 bis 120 kg/m, undc) eine zwischen einer der äußeren Haftklebmasseschichten und dem Polymerschaum angeordnete verstärkende Schicht, zum Verkleben von Glasscheiben in Fenstern oder Türen.
Patent DE-102018205241-A1 (DE)
Title: Fusion von Umfeldinformation eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FRTUNIKJ JELENA
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-04-09
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Fusionseinrichtung zur Fusion von Umfeldinformation zumindest zweier Umfeldsensoren eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fusionseinrichtung eingerichtet ist, eine Umstandsgröße, die für einen die Fahrsituation betreffenden Umstand charakteristisch ist, entgegenzunehmen, in Abhängigkeit von der Umstandsgröße zumindest eine für einen Einfluss eines Umfeldsensors auf die Fusion charakteristische Einflussgröße zu bestimmen, Umfeldinformation von den Umfeldsensoren in Abhängigkeit von der Einflussgröße zu fusionieren, und die fusionierte Umfeldinformation einem von dem Kraftfahrzeug umfassten Fahrerassistenzsystem bereitzustellen.
Patent DE-102018205774-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine mit Polschuhen aus Kompositwerkstoff sowie Herstellungsverfahren
Inventor: Müller Harald
IPC: H02K15/02
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (2) für eine elektrische Maschine (1) umfassend eine Mehrzahl von Statorzähnen (5) zum jeweiligen Aufnehmen zumindest eines Teils einer Spule der elektrischen Maschine (1) und eine Mehrzahl von Polschuhen (6), wobei jeweils einer der Polschuhe (6) mit einem der Statorzähne (5) verbunden ist und wobei die jeweiligen Polschuhe (6) an einem Bereich des Statorzahns (5), welcher einem Luftspalt (4) der elektrischen Maschine (1) zugewandt ist, angeordnet sind, wobei die jeweiligen Polschuhe (6) mit den Statorzähnen (5) formschlüssig verbunden sind und die jeweiligen Polschuhe (6) aus einem weichmagnetischen Kompositwerkstoff gefertigt sind.
Patent DE-102018206446-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinrichtung zur Abstandsanpassung zwischen Platoonfahrzeugen
Inventor: REITH ULRICH
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Anpassen eines Abstands zwischen Platoonfahrzeugen (12, 14) an eine Fahrbahnoberflächeneigenschaft, umfassend das Bestimmen (S1a) einer lokalen Fahrbahnoberflächeneigenschaft an einem Aufenthaltsort (13) eines vorausfahrenden Platoonfahrzeugs (12), das Bestimmen (S1b) einer lokalen Fahrbahnoberflächeneigenschaft an einem Aufenthaltsort (15) eines dem vorausfahrenden Platoonfahrzeug (12) nachfolgenden Platoonfahrzeugs (14), und das Anpassen (S4) eines Abstands (22) zwischen dem vorausfahrenden Platoonfahrzeug (12) und dem nachfolgenden Platoonfahrzeug (14) durch eines dieser Fahrzeuge (12; 14) basierend auf den bestimmten lokalen Fahrbahnoberflächeneigenschaften. Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine Steuereinrichtung zum Durchführen des Verfahrens und auf ein Platoonfahrzeug (12, 14, 16) mit solch einer Steuereinrichtung.