baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015208779-B4 (DE)
Title: Karosserie-Seitenstruktur für ein zweispuriges Fahrzeug
Inventor: HERTEN HELGE
IPC: B60J5/04
Filed: 2015-05-12
Granted: 2024-02-08
Abstract: Karosserie-Seitenstruktur für ein zweispuriges Fahrzeug, mit einer in der Fahrzeuglängsrichtung (x) zwischen Fahrzeugsäulen (1, 3) angeordneten Seitentür (7), in deren Türinnenraum (15) ein Längsträger (17) angeordnet ist, der in der Fahrzeuglängsrichtung (x) stirnseitig an einer hinteren Anbindungsstelle (A1) und an einer vorderen Anbindungsstelle (A2) an der Seitentür (7) angebunden ist, wobei der Längsträger (17) bei einem Frontalcrash mit zumindest geringer seitlicher Überlappung zusammen mit der crashzugewandten Fahrzeugsäule (1) und der crashabgewandten Fahrzeugsäule (3) einen Lastpfad (L) bildet, mit dem Kollisionskräfte (F) in Richtung auf das Fahrzeugheck übertragbar sind, und zwar bis zum Erreichen einer kritischen Knicklast, bei der der türseitige Längsträger (17) in der Fahrzeugquerrichtung (y) seitlich ausknickt, wobei zumindest die hintere Längsträger-Anbindungsstelle (A1) eine Momentenstütze aufweist, die ein hinteres Längsträger-Ende (37) gegen ein Ausknicken abstützt, wobei der türseitige Längsträger (17) ein Hohlträger mit umfangsseitig geschlossenem Hohlprofil (35) ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Momentenstütze eine Basisplatte (31) aufweist, die türinnenseitig an einer hinteren Tür-Stirnseite (23) angebunden ist, die eine Tür-Innenseite (21) in der Fahrzeugquerrichtung (y) mit der Tür-Außenseite (27) verbindet, und dass an der Basisplatte (31) ein zapfenförmiges Stützelement (33) angeformt ist, und das hintere Längsträger-Ende (37) um einen Längenversatz (Δx1) überlappt.
Patent DE-102016001388-B4 (DE)
Title: Optokoppler
Inventor: KÖSTLER WOLFGANG
IPC: H03K19/14
Filed: 2016-02-09
Granted: 2018-09-27
Abstract: Optokoppler (OPK) mit einer Sendeeinheit (S) und einer Empfangseinheit (EM), wobei die Sendeeinheit (S) und die Empfangseinheit (EM) voneinander galvanisch getrennt und miteinander optisch gekoppelt und in einem gemeinsamen Gehäuse integriert sind und wobei die Empfangseinheit (EM) einen ersten elektrischen Anschluss (VSUP1) und einen zweiten elektrischen Anschluss (VSUP2) aufweist, und:
 - die Sendeeinheit (S) mindestens eine erste Sendediode (SD1) mit einer ersten Lichtwellenlänge (L1) und eine zweite Sendediode (SD2) mit einer zweiten Lichtwellenlänge (L2) aufweist,
 - wobei die erste Lichtwellenlänge (L1) von der zweiten Lichtwellenlänge (L2) um eine Differenzwellenlänge (D) verschieden ist, und
 - die Empfangseinheit (EM) eine Energiequelle (VQ) aufweist, die als Stromquelle oder als Spannungsquelle ausgebildet ist und zwei Teilquellen (VQ1, VQ2) aufweist, und
 - wobei die erste Teilquelle (VQ1) eine erste Halbleiterdiode (D1) aufweist und die zweite Teilquelle (VQ2) eine zweite Halbleiterdiode (D2) aufweist, und jede Teilquelle (VQ1, VQ2) mehrere Halbleiterschichten aufweist und die Halbleiterschichten für jede Teilquelle (VQ1, VQ2) stapelförmig angeordnet sind und jede Teilquelle (VQ1, VQ2) eine Oberseite und eine Unterseite aufweist,
 - wobei die erste Halbleiterdiode (D1) eine der ersten Lichtwellenlänge (L1) angepasste Absorptionskante und die zweite Halbleiterdiode (D2) eine der zweiten Lichtwellenlänge (L2) angepasste Absorptionskante aufweist, so dass die erste Teilquelle (VQ1) bei Bestrahlung mit der ersten Lichtwellenlänge (L1) und die zweite Teilquelle (VQ2) bei Bestrahlung mit der zweiten Lichtwellenlänge (L2) Energie erzeugen, und
 die Unterseite der ersten Teilquelle (VQ1) auf der Oberseite der zweiten Teilquelle (VQ2) angeordnet ist, so dass die beiden Teilquellen (VQ1, VQ2) monolithisch integriert sind und einen gemeinsamen Stapel mit einer Vorderseite und einer Rückseite ausbilden, und zwischen den beiden aufeinander angeordneten Halbleiterdioden (D1, D2) eine Tunneldiode ausgebildet ist, wobei die beiden Teilquellen (VQ1, VQ2) in Serie verschaltet sind, und 
 ein erster mit dem ersten Anschluss (VSUP1) verschalteter metallischer Kontakt (K1) an der Oberseite der ersten Teilquelle (VQ1) und ein zweiter metallischer Kontakt (K2) ganzflächig an der Unterseite des Substrats (SUB) ausgebildet und mit einem zweiten Anschluss (VSUP2) verschaltet ist, und
 das Substrat (SUB) eine Oberseite (OS) aufweist, und die Oberseite (OS) des Substrats (SUB) stoffschlüssig mit der Unterseite der zweiten Teilquelle (VQ2) monolithisch verbunden ist und die Oberseite (OS) des Substrats (SUB) eine größere Oberfläche als die Fläche an der Unterseite der Energiequelle (VQ) aufweist, so dass sich eine umlaufende Stufe (STU) ausbildet.
Patent DE-102016006127-B4 (DE)
Title: Ladeluftkühler und Verfahren
Inventor: BRAUN JASON
IPC: F01P3/12
Filed: 2016-05-23
Granted: 2022-12-29
Abstract: Ladeluftkühler, der Folgendes umfasst:einen ersten Plattenstapel (2,102), der verbunden ist, um abwechselnde Schichten von Flüssigkühlmitteldurchlässen und Kältemitteldurchlässen zu definieren;einen zweiten Plattenstapel (3,103), der verbunden ist, um abwechselnde Schichten von Flüssigkühlmitteldurchlässen und Luftströmungsdurchlässen zu definieren;eine Montageplatte (4,104), die zwischen dem ersten (2,102) und dem zweiten Plattenstapel (3,103) angeordnet ist;einen ersten Kühlmitteleinlassverteiler (31,131), der sich durch den ersten Plattenstapel (2,102) erstreckt und fluidisch mit Einlassenden der Flüssigkühlmitteldurchlässe des ersten Plattenstapels (2,102) gekoppelt ist;einen ersten Kühlmittelauslassverteiler (32,132), der sich durch den ersten Plattenstapel (2,102) erstreckt und fluidisch mit Auslassenden der Flüssigkühlmitteldurchlässe des ersten Plattenstapels (2,102) gekoppelt ist;einen zweiten Kühlmitteleinlassverteiler (35,135), der sich durch den zweiten Plattenstapel (3,103) erstreckt und fluidisch mit Einlassenden eines ersten Teilsatzes der Flüssigkühlmitteldurchlässe des zweiten Plattenstapels (3,103) gekoppelt ist; undeine Öffnung (40,140), die sich durch die Montageplatte (4,104) erstreckt und einen Fluidkommunikationspfad zwischen dem ersten Kühlmittelauslassverteiler (32,132) unddem zweiten Kühlmitteleinlassverteiler (35,135) bereitstellt.
Patent DE-102016101861-B4 (DE)
Title: Kraftmaschinenregelverfahren für ein fahrzeug zum erhöhen der recheneffizienz
Inventor: LONG RUIXING
IPC: F02D43/00
Filed: 2016-02-03
Granted: 2022-01-20
Abstract: Kraftmaschinenregelverfahren für ein Fahrzeug, umfassend:Erzeugen einer ersten Drehmomentanforderung für eine Fremdzündungskraftmaschine (102) auf der Grundlage einer Fahrereingabe;Umsetzen der ersten Drehmomentanforderung in eine zweite Drehmomentanforderung;Bestimmen eines aktuellen Satzes von Sollwerten auf der Grundlage der zweiten Drehmomentanforderung, eines Modells der Kraftmaschine, einer Tableaumatrix und einer Basislösungsmatrix unter Verwendung einer modellprädiktiven Regelung;dadurch gekennzeichnet, dass das Bestimmen enthält:Initialisieren der Basislösungsmatrix auf eine vorgegebene Matrix, die dual zulässig ist;wahlweises iteratives Aktualisieren der Basislösungsmatrix und von Spalten der Tableaumatrix;Bestimmen von Änderungen für die Sollwerte jeweils auf der Grundlage von Einträgen der Basislösungsmatrix, die sich aus dem wahlweisen iterativen Aktualisieren ergeben; undBestimmen des aktuellen Satzes von Sollwerten durch Summieren jeweils der Änderungen mit einem letzten Satz von Sollwerten; undRegeln eines Kraftmaschinenaktuators auf der Grundlage eines ersten des aktuellen Satzes von Sollwerten.
Patent DE-102016102453-B4 (DE)
Title: Sessel, insbesondere Ruhesessel
Inventor: KÖHLER DAVID
IPC: A47C1/035
Filed: 2016-02-12
Granted: 2023-05-11
Abstract: Sessel, insbesondere Ruhesessel, mit einem Gestell (2), einem davon getragenen Sitzteil (3) sowie mit einem Rückenteil (4) und einem Fußteil (5), die jeweils verschwenkbar am Gestell (2) angeordnet sind, sowie mit zwei vorderen und zwei hinteren Beinen (6, 7), wobei die vorderen Beine (6) unverschwenkbar und die hinteren Beine (7) verschwenkbar am Gestell (2) angeordnet sind und wobei das Rückenteil (4) mit dem Fußteil (5) und das Fußteil (5) mit den hinteren Beinen (7) bewegungsgekoppelt sind.
Patent DE-102016103611-B4 (DE)
Title: Befestigungsstruktur
Inventor: FUJII TOSHIHIKO
IPC: H05K5/02
Filed: 2016-03-01
Granted: 2020-06-10
Abstract: Befestigungsstruktur, die ein Gehäuse (1), das eine Öffnung aufweist, und einen Deckel (2), der die Öffnung von einer ersten Seite verschließt, aneinander befestigt, wobei die Befestigungsstruktur Folgendes umfasst:eine eingreifende Lasche (21), die am Deckel (2) bereitgestellt ist, undeine Laschenaufnahme (11) für das Ineingriffbringen mit der eingreifenden Lasche (21), wobei die Laschenaufnahme (11) an einer Fläche bereitgestellt ist, die im Wesentlichen rechtwinklig zur Öffnung des Gehäuses (1) liegt, wobei:die eingreifende Lasche (21) Folgendes beinhaltet:einen ersten Abschnitt (21a), dessen einer Endabschnitt an einer zweiten Seite gegenüber der ersten Seite am Deckel (2) befestigt ist und sich im Wesentlichen rechtwinklig zur Öffnung des Gehäuses (1) erstreckt,einen zweiten Abschnitt (21b), dessen einer Endabschnitt an der zweiten Seite nicht am Deckel (2) befestigt ist, und sich im Wesentlichen parallel zum ersten Abschnitt (21a) erstreckt, undeinen Verbindungsabschnitt (21c), der die Endabschnitte des ersten Abschnitts (21a) und des zweiten Abschnitts (21b) an der ersten Seite verbindet, wobeiin einem Zustand, in dem die eingreifende Lasche (21) und die Laschenaufnahme (11) in Eingriff miteinander stehen, die eingreifende Lasche (21) elastisch verformt ist und somit ein Abschnitt in der Nähe des nicht am Deckel (2) befestigten Endabschnitts des zweiten Abschnitts (21b) eine Kraft auf die Laschenaufnahme (11) ausübt, die zur ersten Seite hin gerichtet ist, wobeider Deckel (2) an einer Seitenfläche (SA2), die im Wesentlichen rechtwinklig zu einer Hauptfläche (UA) liegt, welche die Öffnung des Gehäuses (1) verschließt, eine Höhlung (2a) beinhaltet,der Endabschnitt des ersten Abschnitts (21a) der zweiten Seite an einer Innenseite der Höhlung (2a) des Deckels (2) auf der zweiten Seite befestigt ist, undeine obere Fläche des Verbindungsabschnitts (21c) unterhalb der Hauptfläche (UA) des Deckels (2) ist, sodass die obere Fläche des Verbindungsabschnitts (21c) nicht über die Hauptfläche (UA) des Deckels (2) hervorsteht.
Patent DE-102016109347-B4 (DE)
Title: Aufhängungsvorrichtung für ein gelenktes Rad
Inventor: WAKIMOTO YOJIRO
IPC: B62K21/04
Filed: 2016-05-20
Granted: 2020-06-10
Abstract: Aufhängungsvorrichtung für ein gelenktes Rad (10), umfassend:ein Lenkkopfrohr (11), das an einer Vorderseite eines Fahrzeugs angeordnet ist,eine Lenkwelle (12), die in das Lenkkopfrohr (11) eingesetzt ist,eine Gabelhalterung (20), die mit der Lenkwelle (12) verbunden ist, undein Paar Gabeln (13), die an der Gabelhalterung (20) befestigt sind, um ein gelenktes Rad abzustützen, wobeidie Gabelhalterung (20) aufweist:einen Lenkwellen-Vorsprungsabschnitt (21), in den die Lenkwelle (12) innen an einer Mitte in einer rechts-links-Richtung eingesetzt ist,ein Paar Gabelklemmabschnitte (23), das das jeweilige Paar der Gabeln (13) an Positionen von dem Lenkwellen-Vorsprungsabschnitt (21) weg nach rechts und links einspannt, undeinen plattenförmigen Abschnitt (26), der den Lenkwellen-Vorsprungsabschnitt (21) mit dem Paar der Gabelklemmabschnitte (23) verbindet, wobeider plattenförmige Abschnitt (26) einen dicken Abschnitt (27) an einer vorderen Endseite und einen dünnen Abschnitt (28) an einer hinteren Endseite in einem Bereich zwischen dem Lenkwellen-Vorsprungsabschnitt (21) und dem Paar der Gabelklemmabschnitte (23) aufweist, undwobei der dicke Abschnitt (27) von der Mitte aus zu jedem von dem Paar der Gabelklemmabschnitte (23) hin angeordnet ist.
Patent DE-102016112977-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bearbeiten eines Halbleiter-Wafers oder mehrerer Halbleiter-Wafer und Schutzabdeckung zum Abdecken des Halbleiter-Wafers
Inventor: SANTOS RODRIGUEZ FRANCISCO JAVIER
IPC: H01L21/30
Filed: 2016-07-14
Granted: 2023-11-09
Abstract: Verfahren zum Bearbeiten eines Halbleiter-Wafers (102, 202), wobei der Halbleiter-Wafer (102, 202) aufweist:• eine erste Hauptprozessierseite (102t) und eine zweite Hauptprozessierseite (102b), die der ersten Hauptprozessierseite (102t) gegenüberliegt;• wobei der Halbleiter-Wafer (102, 202) auf der ersten Hauptprozessierseite (102t) mindestens einen Schaltkreisbereich (102s) mit mindestens einem elektronischen Schaltkreis (104) aufweist; wobei das Verfahren aufweist:• Bilden einer den mindestens einen Schaltkreisbereich (102s) zumindest teilweise umgebenden Versteifungsstruktur (106), welche den Halbleiter-Wafer (102, 202) versteift, wobei die Versteifungsstruktur (106) zumindest über einem Teil des mindestens einen Schaltkreisbereichs (102s) eine Aussparung (106a) aufweist;• Bilden eines Füllkörpers (402) in der Aussparung (106a), welcher mit dem Schaltkreisbereich (102s) in körperlichem Kontakt ist und sich von der Versteifungsstruktur (106) unterscheidet; und/oder Bilden einer Versteifungsstruktur-Abdeckung (306) über der Aussparung (106a), wobei die Versteifungsstruktur (106) zwischen der Versteifungsstruktur-Abdeckung (306) und dem Schaltkreisbereich (102s) angeordnet ist;• Dünnen des Halbleiter-Wafers (102, 202), der die Versteifungsstruktur (106) sowie die Versteifungsstruktur-Abdeckung (306) und/oder den Füllkörper (402) aufweist, von der zweiten Hauptprozessierseite (102b) aus.
Patent DE-102016120544-B4 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein elektromotorisch und mit Muskelkraft hybrid betriebenes Elektrofahrrad
Inventor: GREVEN DIETMAR
IPC: B62M6/55
Filed: 2016-10-27
Granted: 2019-05-02
Abstract: Antriebseinrichtung (10) für ein elektromotorisch und mit Muskelkraft hybrid betriebenes Elektrofahrrad, mit einem Antriebsgehäuse (20), welches an einem Fahrradrahmen fest angeordnet ist,
 einer im Antriebsgehäuse (20) drehbar gelagerte Tretkurbelwelle (30), wobei an den beiden Enden der Tretkurbelwelle (30) jeweils eine Tretkurbel (50, 52) drehfest angeordnet ist,
 einer im Antriebsgehäuse (20) drehbar gelagerten Summierhohlwelle (32), wobei die Summierhohlwelle (32) über einen Fahrerfreilauf (60) mit der Tretkurbelwelle (30) und über einen Motorfreilauf (74) mit einem durch einen Elektromotor (70) angetriebenen Zahnrad (72) unmittelbar verbunden ist, und wobei die Summierhohlwelle (32) mit einem Kettenblatt (78) drehfest verbunden ist, und
 einer im Antriebsgehäuse (20) fest angeordneten Sensoranordnung (90), wobei die Sensoranordnung (90) einen ersten Drehmomentsensor (94) aufweist, der mit der Tretkurbelwelle (30) zusammenwirkt, und einen zweiten Drehmomentsensor (96) aufweist, der mit der Summierhohlwelle (32) zusammenwirkt.
Patent DE-102016121603-B4 (DE)
Title: Schließzylinder
Inventor: GÖRICKE WOLFGANG
IPC: E05B17/04
Filed: 2016-11-11
Granted: 2019-08-14
Abstract: Schließzylinder (10) mit
 - einer um die Längsachse des Schließzylinders (10) drehbar eingerichteten ersten Schließnase (20),
 - einer die Schließberechtigung der ersten Schließnase (20) überprüfenden Einrichtung,
 - einer bei Vorliegen der Schließberechtigung die erste Schließnase (20) mit der Einrichtung verbindenden Kupplung,
 - einer parallel zur ersten Schließnase (20) angeordneten, um die Längsachse des Schließzylinders (10) drehbar eingerichteten weiteren Schließnase (30) und
 - einer die Schließberechtigung der weiteren Schließnase (30) überprüfenden weiteren Einrichtung,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die weitere Einrichtung als Teilabschnitt der die Schließberechtigung der ersten Schließnase (20) überprüfenden Einrichtung ausgebildet ist.
Patent DE-102016221105-B4 (DE)
Title: Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors
Inventor: DONTH CHRISTOPH
IPC: C08L81/02
Filed: 2016-10-26
Granted: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors, vorzugsweise Turbomotors, aufweisend ein erstes Rohrbauteil aus einem ersten Material und ein zweites Rohrbauteil aus einem zweiten Material, wobei sowohl das erste Material als auch das zweite Material Polyphenylensulfid aufweisen, wobei das erste Material flexibler ist als das zweite Material.
Patent DE-102017118051-B4 (DE)
Title: Rührwerk für eine Rührwerkskugelmühle
Inventor: SUDERMANN WITALI
IPC: B02C17/16
Filed: 2017-08-09
Granted: 2023-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rührwerk für eine Rührwerkskugelmühle und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Rührwerks, das Rührwerk umfassend einen Antrieb, eine am Antrieb angeordnete und in einer Drehrichtung rotierende Rührwelle mit einer Längsachse und einem Radius und wenigstens einem an der Rührwelle angeordneten Rührelement. Das Rührelement weist eine der Rührwelle zugewandte Unterseite, eine Oberseite, eine in Drehrichtung vorauseilende Seite und eine in Drehrichtung nachlaufende Seite sowie zwei zwischen der vorauseilenden Seite und der nachlaufenden Seite angeordnete Seiten auf. Die vorauseilende Seite ist in einem ersten Winkel α zu einer ersten Verlängerung eines Radius der Rührwelle angeordnet, wobei sich die erste Verlängerung durch eine zwischen der Rührwelle und der vorauseilenden Seite ausgebildeten Kante erstreckt. Die nachlaufende Seite ist in einem zweiten Winkel zu einer zweiten Verlängerung eines Radius der Rührwelle angeordnet, wobei sich die zweite Verlängerung durch eine zwischen der Rührwelle und der nachlaufenden Seite ausgebildeten Kante erstreckt. Hierbei ist vorgesehen, dass die vorauseilende Seite entgegen der Drehrichtung der Rührwelle von der ersten Verlängerung weg geneigt ausgebildet ist und dass die nachlaufende Seite in Drehrichtung der Rührwelle von der zweiten Verlängerung weg geneigt ausgebildet ist.
Patent DE-102017205951-B4 (DE)
Title: Erfassungs- und Justierverfahren für ein passives Ventil, Kombination aus passivem Ventil und Justiereinrichtung sowie Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: SCHELLER MAX
IPC: F16K37/00
Filed: 2017-04-07
Granted: 2023-10-26
Abstract: Erfassungsverfahren zum Erfassen eines Öffnungsdruckes eines passiven Ventiles (30), aufweisend die Schritte:- Bereitstellen eines passiven Ventiles (30) mit einem Ventilsitz (32), einem Schließelement (34) und einer Vorspannfeder (36), die entlang einer Bewegungsachse (38) des Schließelementes (34) aufeinanderfolgend angeordnet sind, wobei die Vorspannfeder (36) eine Ausgangsvorspannkraft (FVA) auf das Schließelement (34) in Richtung auf den Ventilsitz (32) ausübt;- Bereitstellen einer Angreifeinrichtung (62), über die bezüglich der Bewegungsachse (38) eine der Ausgangsvorspannkraft (FVA) entgegengesetzte Zugkraft (FZ) auf die Vorspannfeder (36) aufgebracht werden kann, wobei die Angreifeinrichtung (62) entlang der Bewegungsachse (38) bezüglich des Schließelements (34) gegenüberliegend zu dem Ventilsitz (32) bereitgestellt wird;- Bereitstellen eines Angreifgegenstücks (66), das dazu ausgebildet ist, ausschließlich die Angreifeinrichtung (62) ohne Kontakt mit weiteren Elementen des passiven Ventiles (30) zu ergreifen, und das mit einer Wegerfassungseinrichtung (68) gekoppelt ist;- Ergreifen der Angreifeinrichtung (62) mit dem Angreifgegenstück (66) und Aufbringen einer vordefinierten Zugkraft (FZ) auf die Angreifeinrichtung (62) entlang der Bewegungsachse (38) entgegen der Vorspannkraft (FV) der Vorspannfeder (36), wobei die Wegerfassungseinrichtung (68) einen von dem Angreifgegenstück (66) zurückgelegten Weg erfasst;- Erstellen einer Kraft-Weg-Kennlinie aus der vordefinierten Zugkraft (FZ) und dem erfassten Weg;- Berechnen des Öffnungsdruckes des passiven Ventiles (30) aus der Kraft-Weg-Kennlinie.
Patent DE-102017208729-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung mit Ladungsausgleichsbauform und Verfahren zum Bilden eines vertikalen Transistors
Inventor: HSIEH ALICE PEI-SHAN
IPC: H01L21/336
Filed: 2017-05-23
Granted: 2021-10-28
Abstract: Verfahren zum Bilden eines vertikalen Transistors mit vergrabenem Gate, das Folgendes umfasst:Bilden eines Halbleiterkörpers (102), der eine erste (104) und eine zweite (106) vertikal beabstandete Oberfläche aufweist,Bilden eines Körperbereichs (110) unterhalb der ersten Oberfläche (104),Bilden eines Driftbereichs (112) unterhalb des Körperbereichs (110),Bilden eines Gate-Grabens (120), der sich vertikal von der ersten Oberfläche (104) des Halbleiterkörpers (102) in Richtung der zweiten Oberfläche (106) erstreckt, einer Gate-Elektrode (124), die in dem Gate-Graben (120) angeordnet ist, und eines Gate-Dielektrikums (122), das in dem Gate-Graben (120) angeordnet ist und die Gate-Elektrode (124) von dem benachbarten Halbleitermaterial elektrisch isoliert; undBilden eines dotierten Superjunctionbereichs (128), der sich von einem Boden des Gate-Grabens (120) in Richtung der zweiten Oberfläche (106) des Halbleiterkörpers (102) erstreckt, wobei der dotierte Superjunctionbereich (128) eine erste (130), eine zweite (132) und eine dritte (134) dotierte Säule umfasst, die sich von der ersten Oberfläche der ersten Halbleiterschicht vertikal erstrecken und direkt aneinander angrenzen, wobei die zweite Säule (132) seitlich zwischen der ersten (130) und der dritten Säule (134) zentriert ist und einen dem der ersten (130) und der dritten Säule (134) entgegengesetzten Leitfähigkeitstyp aufweist,wobei die erste (130) und dritte (134) dotierte Säule vertikal von dem Körperbereich (110) durch einen Teil des Driftbereichs (112) beabstandet sind.
Patent DE-102018106345-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: ZEYHER ADRIAN
IPC: B60N3/00
Filed: 2018-03-19
Granted: 2020-11-19
Abstract: Kraftfahrzeug, mit einem Fahrersitz (11), mit einem Beifahrersitz (12), und mit einer sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs zumindest abschnittsweise zwischen dem Fahrersitz (11) und dem Beifahrersitz (12) erstreckenden Mittelkonsole (18),wobei dann, wenn der Fahrersitz (11) in eine neue Sitzposition verlagert wird, die Mittelkonsole (18) zumindest abschnittsweise zusammen mit dem Fahrersitz (11) in eine der neuen Sitzposition entsprechende Mittelkonsolenposition verlagerbar ist,wobei die Mittelkonsole (18) ein Bedienfeld und/oder einen Bildschirm (19) trägt, wobei das Bedienfeld und/oder der Bildschirm (19) zusammen mit der Mittelkonsole (18) und damit zusammen mit dem Fahrersitz (11) verlagerbar ist,dadurch gekennzeichnet, dassder Fahrersitz (11) und die Mittelkonsole (18) individuelle Antriebe aufweisen, die steuerungsseitig gekoppelt sind, wobei dann, wenn der Fahrersitz (11) in die jeweilige neue Sitzposition und die Mittelkonsole (18) in die entsprechende Mittelkonsolenposition verlagert sind, die Mittelkonsole (18) über ihren Antrieb relativ zum Fahrersitz (11) verlagerbar ist,das Bedienfeld und/oder der Bildschirm (19) über einen weiteren separaten Antrieb verlagerbar ist, wobei dann, wenn der Fahrersitz (11) in die neue Sitzposition und die Mittelkonsole (18) in die entsprechende Mittelkonsolenposition verlagert sind, das Bedienfeld und/oder der Bildschirm (19) relativ zum Fahrersitz (11) und relativ zur Mittelkonsole (18) verlagerbar ist.