baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017223581-A1 (DE)
Title: Ventil
Inventor: BONANNO ROSARIO
IPC: F02B37/16
Filed: 2017-12-21
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Ventil mit einem Gehäuse 1, einem in dem Gehäuse 1 angeordneten Solenoid 5, einem von dem Solenoid 5 bewegbaren Stift 7 und einem mit dem Stift 7 verbundenen topfförmigen Kolben 8, einer im Gehäuse 1 angeordneten Dichtung 14, die den Kolben 8 gegen das Gehäuse 1 abdichtet. Die Dichtung 14 ist eine Scheibe mit einer radial innenliegenden Dichtfläche 15, die am radial äußeren Rand im Gehäuse 12, 11 eingespannt ist.
Patent DE-102018001183-A1 (DE)
Title: Luftfilter mit geringem Druckverlust
Inventor: ACKERMANN STEFFEN
IPC: F02M35/02
Filed: 2018-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Luftfilter (1), insbesondere für die Ansaugluft für Brennkraftmaschinen, umfassend ein rundes, zu einer zentralen Achse (X) koaxiales Gehäuse mit einem Gehäuseunterteil (2) und einem abnehmbaren Gehäusedeckel (3), wobei das Gehäuseunterteil eine vollständig geschlossene, rohrförmige Gehäusewand (5) aufweist, welche an einem ausströmseitigen axialen Ende (6) einen zentralen Auslassstutzen (4) aufweist, durch welchen die gereinigte Luft entweichen kann, wobei der Gehäusedeckel (3) das dem Auslassstutzen (4) axial gegenüberliegende, offene Ende des Gehäuseunterteils (2) verschließt, wobei der Gehäusedeckel (3) einen ringförmigen oder ringabschnittsförmigen Lufteinlassbereich (7) mit mindestens einer Einströmöffnung (70) aufweist, durch welchen die Luft umlenkungsfrei koaxial oder parallel zur Achse (X) in das Gehäuse, insbesondere das Gehäuseunterteil (2), eintreten kann.
Patent DE-102018002120-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Temperieren von durch Filtern gereinigten flüssigen Mediums
Inventor: LEIPOLDT MATTHIAS
IPC: F25D16/00
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zum Temperieren von durch Filtern gereinigten flüssigen Mediums.Diese zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass das Medium durch Kühlen zur weiteren Verwendung bereitstellbar ist.Dazu ist wenigstens ein Verdampfer eines Kältemittelkreislaufs ein erster Bestandteil eines Wärmeübertragers zum Kühlen von in wenigstens einem Hohlkörper durch eine Verbindung mit einer ersten Fördereinrichtung fließenden gereinigten Mediums, wobei der Hohlkörper ein zweiter Bestandteil des Wärmeübertragers ist. In Fließrichtung des Kältemittels sind in Reihe nacheinander der Verdampfer, ein Verdichter, wenigstens ein Kondensator, wenigstens eine zweite Fördereinrichtung mit einem Sammler und der Sammler über ein erstes Ventil mit dem Verdampfer verbunden. Der Verdichter ist über eine Leitung mit einem zweiten Ventil überbrückt. Der Kondensator ist ein luftgekühlter und/oder wassergekühlter Kondensator. Die erste Fördereinrichtung, der Verdichter, die zweite Fördereinrichtung und eine Betätigungseinrichtung des ersten Ventils sind mit einer Steuereinrichtung verbunden.
Patent DE-102018002661-A1 (DE)
Title: Antennen-Einrichtung für die bidirektionale Kommunikation auf Fahrzeugen
IPC: H04B7/26
Filed: 2018-03-31
Abstract: Antennen-Einrichtung auf einem Fahrzeug für eine Fahrzeug-Transceiver-Einrichtung (2), deren Sendeleistungspegel-Regeleinrichtung in der Weise gestaltet ist, dass während der bidirektionalen Kommunikation der Sendeleistungspegel (5) mit absinkender Qualität der Kommunikationsverbindung größer eingestellt und umgekehrt mit steigender Übertragungsqualität der Kommunikationsverbindung abgesenkt ist, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale- die Antennen-Einrichtung ist als Antennen-Diversity-Einrichtung (1) mit mehreren Antennenelementen (34a, 34b,..) in der Weise gestaltet, dass mehrere Diversity-Einstellungen zur Auswahl unterschiedlicher Strahlungs-Richtwirkungen für Senden und für Empfang anwählbar sind- die Antennen-Diversity-Einrichtung (1) ist mit dem Hochfrequenzanschluss (3) der Fahrzeug-Transceiver-Einrichtung (2) verbunden- in der Antennen-Diversity-Einrichtung (1) ist ein Leistungspegel-Detektor (6) vorhanden, mit welchem der Sendeleistungspegel (5) der Fahrzeug-Transceiver-Einrichtung (2) detektiert und laufend registriert ist- Zur Anhebung der Übertragungsqualität der Kommunikationsverbindung ist nach alternierend durchgeführter Wahl einer jeweils anderen Einstellung der Antennen-Diversity-Einrichtung (1) und Detektion des bei dieser Einstellung bestehenden Sendeleistungspegels eine Einstellung der Antennen-Diversity-Einrichtung (1) gewählt, bei der ein kleinerer Sendeleistungspegel erreicht ist.
Patent DE-102018003265-A1 (DE)
Title: System zum aktiven Blendschutz in einem Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNEIDER GEORG
IPC: B60Q1/24
Filed: 2018-04-20
Abstract: Ein Steuerungssystem zum situationsgerechten Abschatten zumindest eines Teils einer Frontscheibe in einem eigenen Kraftfahrzeug. Dabei ist der Frontscheibe wenigstens ein Umfeldsensor zugeordnet. Dieser Umfeldsensor ist dazu eingerichtet, wenigstens eine Blendlichtquelle zu erfassen und eine solche Blendlichtquelle charakterisierende Daten einer dem eigenen Kraftfahrzeug zugeordneten Steuerung zu signalisieren. Die Frontscheibe des eigenen Kraftfahrzeuges umfasst wenigstens einen Flächenbereich, der mit einer Abschattungseinrichtung versehen ist, um die Lichtdurchlässigkeit des jeweiligen Flächenbereiches zu verändern. Die Steuerung ist dazu eingerichtet, aus den ihr signalisierten Daten der Lage der Blendlichtquelle und einem für Augen des Fahrers des Kraftfahrzeuges charakteristischen Ort den jeweiligen Flächenbereich zu ermitteln, dessen Lichtdurchlässigkeit zu reduzieren ist, um das Licht der erfassten Blendlichtquelle zumindest teilweise an dem ermittelten Ort abzuschatten, und entsprechende Ansteuerbefehle an die Abschattungseinrichtung des ermittelten Flächenbereiches der Frontscheibe zu signalisieren.
Patent DE-102018006527-A1 (DE)
Title: Steckverbindung zum Halten eines Kraftfahrzeugverkleidungselements an einem Kraftfahrzeugrohbauteil
Inventor: RÖHM KLAUS
IPC: F16B5/06
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung (36) zum Halten eines Kraftfahrzeugverkleidungselements (12) an einem Kraftfahrzeugrohbauteil (14), mit einem Halteelement (10), welches eine Rastaufnahme (16), in welche ein korrespondierender Rastpin (22) des Kraftfahrzeugverkleidungselements (12) in wenigstens zwei unterschiedlich tiefen Steckpositionen in Eingriff bringbar ist, und einen Befestigungsbereich (24) aufweist, welcher in eine Öffnung (28) des Kraftfahrzeugrohbauteils (14) einsteckbar und unter Ausbildung einer Formschlussverbindung am Kraftfahrzeugrohbauteil (14) fixierbar ist, wobei das Kraftfahrzeugverkleidungelement (12) einstückig mit dem Rastpin (22) ausgebildet ist und wenigstens einen Stützbereich (38) aufweist, mittels welchem das Kraftfahrzeugverkleidungelement (14) am Kraftfahrzeugrohbauteil (14) abgestützt ist.
Patent DE-102018006590-A1 (DE)
Title: Anordnung zur kraftschlüssigen Verbindung einer Adapterwelle mit einer Welle mittels eines Spannrings
Inventor: SCHILLINGER JENS
IPC: F16D1/04
Filed: 2018-08-21
Abstract: Anordnung zur kraftschlüssigen Verbindung einer Adapterwelle mit einer Welle mittels eines Spannrings,wobei der Spannring auf die Adapterwelle aufgesteckt ist,wobei die Welle in die Adapterwelle eingesteckt ist,wobei der Spannring eine erste radial durchgehende Gewindebohrung aufweist, in welche ein erstes Schraubteil, insbesondere erster Gewindestift, eingeschraubt ist, das auf die Adapterwelle drückt,wobei der Spannring eine zweite radial durchgehende Gewindebohrung aufweist, in welche ein zweites Schraubteil, insbesondere zweiter Gewindestift, eingeschraubt ist,wobei das zweite Schraubteil in eine Vertiefung der Adapterwelle zumindest teilweise hineinragt, insbesondere und auf die Adapterwelle drückt.
Patent DE-102018006935-A1 (DE)
Title: Behälter, welcher über einen Schraubverschluss mit beliebig vielen Behältern gleicher Bauart zu einer Einheit kombiniert werden kann
IPC: B65D81/32
Filed: 2018-09-23
Abstract: Behälter, welcher erlaubt mit beliebig vielen anderen Behältern gleicher Bauart und beliebigem Volumen zu einer Einheit kombiniert zu werden und somit ein Vermischen der zuvor getrennt aufbewahrten Inhalte ohne weiteres Gefäß, wie auch freie Wahl des Mischverhältnisses ermöglicht, umfassend- einen Behälter (1);- einen Schraubverschluss (2; 4) an der Oberseite des Behälters (1), dessen Gewinde (2) sich mit einem Gewinde an der Unterseite (5) eines Behälters (1) verbinden lässt um beide Behälter dicht miteinander zu verschließen;- ein entsprechendes Gewinde an der Unterseite (5) des Behälters (1);- eine versiegelnde Membran (6) oberhalb des Gewindes an der Unterseite (5), welche durch das Gewinde an der Oberseite (2) beim Verbinden von zwei oder mehreren Behältern (1) durchstoßen werden kann und eine Vermischung der Inhalte im verbundenen Zustand erlaubt.
Patent DE-102018008607-A1 (DE)
Title: Kältekreislauf für einen Kraftwagen und Verfahren zum Betreiben eines Kältekreislaufs für einen Kraftwagen
Inventor: HÜBEL JOHANNES
IPC: F25B5/02
Filed: 2018-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kältekreislauf für einen Kraftwagen, mit einem Energiespeicher-Wärmeübertrager, welcher zur Wärmeübertragung zwischen einem Energiespeicher des Kraftwagens und einem Kältemittel sowohl als Kondensator als auch als Verdampfer betreibbar ist, mit einem Kondensator, zum Kondensieren des Kältemittels und Austausch Kondensationswärme mit einer Umgebung, mit einem stromab des Energiespeicher-Wärmeübertragers und stromauf des Kondensators angeordneten Kältemittelverdichter, welcher zum Ansaugen des Kältemittels aus dem Energiespeicher-Wärmeübertrager über eine erste Verbindungsleitung medienleitend mit dem Energiespeicher-Wärmeübertrager verbunden und zum Verdichten des Kältemittels auf einen ersten Verdampfungsdruck und Zuführen des verdichteten Kältemittels zu dem Kondensator ausgebildet ist, und mit einem parallel zu dem Energiespeicher-Wärmeübertrager mit dem Kältemittel durchströmbaren Verdampfer, zum Konditionieren von Luft in einem Fahrzeuginnenraum durch Verdampfen des Kältemittels. Der Kältekreislauf umfasst zum Verdichten des Kältemittels auf einen zweiten Verdampfungsdruck einen Zusatzverdichter, der über eine, zwischen dem Energiespeicher-Wärmeübertrager und dem Kältemittelverdichter in die Verbindungsleitung mündende zweite Verbindungsleitung des Kältekreislaufs medienleitend mit dem Verdampfer verbunden ist.
Patent DE-102018009362-A1 (DE)
Title: Wässriger Elektrolyt, Redox-Flow-Batterie und deren Verwendung
Inventor: SCHUBERT ULRICH S
IPC: H01M8/18
Filed: 2018-11-29
Abstract: Beschrieben wird eine wässrige Elektrolytlösung mit einer Temperatur von mindestens 30°C enthaltend eine Verbindung mit mindestens einem redoxaktiven Rest der Formel (I)worin X ein Rest der Formel -(CH)-FG oder der Formel -(CH)-Sp-(CH)-FGoder der Formel -(CH)-Brgp- ist, Y Wasserstoff oder einen Rest der Formel -(CH)-FG oder der Formel -(CH)-Sp-(CH)-FG bedeutet,Z Wasserstoff ist oder eine kovalente Bindung bedeutet, welche den Rest der Formel (I) mit dem restlichen Molekül verbindet,FG eine funktionelle Gruppe ausgewählt aus -OH, -NO, -NO, - CN, -OR, -(O-CH-CH)-OR, -(O-CH-CH)-NRRR(An), -COR, -COO(Kat), - COOR, -SO(Kat), -SOR, -SO(Kat), -SOR, -PO(Kat), -PO(R), -PO(Kat), -PO(R), -NRRR(An), -NRR-CH-SOoder -NR-SO-Rist,Brgp eine zweibindige Brückengruppe ist, welche den Rest der Formel (I) mit dem restlichen Molekül verbindet,Sp -O-, -S-, -SO- oder -SO- ist,RC-CAlkyl ist,RWasserstoff oder C-CAlkyl ist,R, Rund Runabhängig voneinander Wasserstoff oder Alkyl bedeuten,Kat ein m-wertiges Kation ist,An ein m-wertiges Anion ist,m eine ganze Zahl zwischen 1 und 4 bedeutet,n eine ganze Zahl zwischen 2 und 4 darstellt,t eine ganze Zahl zwischen 2 und 5 ist, undo eine ganze Zahl von 1 bis 50, vorzugsweise von 3 bis 20, ist.Der Elektrolyt lässt sich in Redox-Flow-Batterien einsetzen und zeichnet sich durch eine hohe Stabilität der redoxaktiven Verbindungen bei erhöhten Temperaturen aus.
Patent DE-102018009778-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fahrspurerkennung mittels einer Kamera
Inventor: OLTMANN VOLKER
IPC: B60W30/12
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrspurerkennung mittels einer Kamera (2). Erfindungsgemäß wird zur Fahrspurerkennung eine virtuelle eigene Fahrspur (vS) erzeugt, wobei zu dieser Erzeugung eine eigene Fahrspur begrenzende Strukturelemente der Fahrzeugumgebung und zumindest ein weiteres Strukturelement der Fahrzeugumgebung berücksichtigt werden, und in einem Aufzählungsdatentyp (A) wird kodiert, welches Strukturelement oder welche Strukturelemente in der virtuellen eigenen Fahrspur (vS) kodiert ist bzw. sind.
Patent DE-102018100763-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vereinzeln von Halbleiterbauteilen und Halbleiterbauteil
Inventor: BRÜCKNER JOHN
IPC: H01L33/00
Filed: 2018-01-15
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Vereinzeln von Halbleiterbauteilen (20) angegeben, mit den Schritten des Bereitstellens eines Trägers (21), des Aufbringens von mindestens zwei Halbleiterchips (22) auf den Träger (21), des Ätzens mindestens eines Bruchkeims (23) an einer den Halbleiterchips (22) zugewandten Seite des Trägers (21), und des Vereinzelns von mindestens zwei Halbleiterbauteilen (20) durch Brechen des Trägers (21) entlang des mindestens einen Bruchkeims (23). Dabei erstreckt sich der mindestens eine Bruchkeim (23) zumindest stellenweise in einer vertikalen Richtung (z), wobei die vertikale Richtung (z) senkrecht zu einer Haupterstreckungsebene des Trägers (21) ist, und der mindestens eine Bruchkeim (23) ist in einer lateralen Richtung (x) zwischen den zwei Halbleiterchips (22) angeordnet, wobei die laterale Richtung (x) parallel zur Haupterstreckungsebene des Trägers (21) ist. Weiter weist jedes der Halbleiterbauteile (20) mindestens einen der Halbleiterchips (22) auf, und die Ausdehnung des mindestens einen Bruchkeims (23) in vertikaler Richtung (z) beträgt mindestens 1 % der Ausdehnung des Trägers (21) in vertikaler Richtung (z). Außerdem wird ein Halbleiterbauteil (20) angegeben.
Patent DE-102018103809-A1 (DE)
Title: Fahrzeugvibrationsisolierungssystem und -vorrichtung
Inventor: BROWN TODD ALLEN
IPC: F16F13/14
Filed: 2018-02-20
Abstract: In den Figuren sind keine Nummern zu finden. Eine beispielhafte Fahrzeugstoßdämpfungsvorrichtung beinhaltet einen Stoßdämpfer, ein hydraulisches Lager, das operativ mit dem Stoßdämpfer gekoppelt ist, eine erste Entkopplungsvorrichtung, die beweglich in einem ersten Abschnitt des hydraulischen Lagers angeordnet ist, und eine zweite Entkopplungsvorrichtung, die beweglich in einem zweiten Abschnitt des hydraulischen Lagers angeordnet ist.
Patent DE-102018104877-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Trocknung von Feststoff- Flüssigkeits- Gemischen
Inventor: MAIER CLEMENS
IPC: F26B19/00
Filed: 2018-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Trocknung von Feststoff- Flüssigkeits-Gemischen. Dazu sind in einer Trockenkammer (T), beheizbare Wannen (W1-W4) angeordnet, die mit dem Feststoff- Flüssigkeits- Gemisch befüllt werden. Der Trocknungsprozess findet unter Vakuum statt. Der getrocknete Feststoff wird über eine Vakuumschleuse (K1, K2, SK, V) ausgeschleust.
Patent DE-102018106065-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Betriebsartschaltung eines Verbrennungsmotors
Inventor: KARAASLAN NURI
IPC: F02D19/08
Filed: 2018-03-15
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zur Betriebsartschaltung eines Verbrennungsmotors (1), wobei der Verbrennungsmotor (1) mit einem Primärkraftstoff und mindestens einem Alternativkraftstoff betrieben werden kann, und wobei mindestens einer der Alternativkraftstoffe gasförmig vorliegt, umfasst den Schritt: a) Ermitteln eines Kondensationszustandes des gasförmigen Alternativkraftstoffes.
Patent DE-102018106369-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungssystem zur Steuerung eines Batteriesystems sowie mit dem Steuerungssystem ausgestattetes batterie-elektrisch betriebenes Fahrzeug, insbesondere Flurförderzeug
Inventor: KOWALSKI THOMAS
IPC: H02H7/18
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines mit mindestens einer Batterie (2) und mindestens einer Batterieelektronik (4) ausgestatteten Batteriesystems (1) mit mindestens einem Leistungsanschluss (11a), über den mindestens ein elektrischer Verbraucher mit elektrischer Energie aus der Batterie (2) versorgt werden kann und/oder über den die Batterie (2) mittels einer Ladeeinrichtung geladen werden kann, sowie mit mindestens einem Kommunikationsanschluss (10a), über den eine Kommunikationsverbindung (13) zwischen der Batterieelektronik (4) und einer außerhalb des Batteriesystems (1) vorgesehenen Steuerungseinrichtung hergestellt werden kann, wobei die Batterieelektronik (4) mit elektrischer Energie aus der Batterie (2) versorgt wird, und bei vorgegebenen Betriebszuständen die Energieversorgung der Batterieelektronik (4) getrennt und die Batterieelektronik (4) deaktiviert wird, wodurch das Batteriesystem (1) ausgeschaltet wird, sowie ein Steuerungssystem zur Durchführung des Verfahrens und ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, insbesondere Flurförderzeug, mit einem Batteriesystem (1) und einer Fahrzeugsteuerung. Es wird vorgeschlagen, dass zum Einschalten des Batteriesystems (1) die Batterieelektronik (4) über den Kommunikationsanschluss (10a) mindestens solange mit elektrischer Energie versorgt wird, bis die Batterieelektronik (4) aktiviert ist.
Patent DE-102018109490-A1 (DE)
Title: Silikon-Bogen und dessen Verwendung zum Montieren
Inventor: ITO SHINGO
IPC: H01L23/36
Filed: 2018-04-20
Abstract: Ein Silikon-Bogen (1) der vorliegenden Erfindung ist ein Silikon-Bogen ausgewählt aus einem Silikon-Gel-Bogen und einem Silikon-Kitt-Bogen. Der Silikon-Bogen weist eine Shore 00-Härte von 75 oder weniger auf. Der Silikon-Bogen ist in der Dickenrichtung eingeschnitten, und die Schnittflächen (5a-5m und 6a-6f) des Silikon-Bogen sind einander ohne Spalt benachbart. Die Schnittflächen des Silikon-Bogens sind nicht-klebrig, und der Silikon-Bogen ist an den Schnittflächen trennbar. Vorzugsweise weisen die Schnittflächen eine Klebrigkeit von 0,6 N oder weniger auf, gemessen mit einem Klebrigkeits-Tester. Das Montierverfahren der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren des Montierens des obigen Silikon-Bogens durch Nehmen-und-Absetzen-Montieren unter Verwendung einer automatischen Montier-Maschine.
Patent DE-102018111959-A1 (DE)
Title: Schwimmende, verliergesicherte Anordnung eines Verbindungselementes an einem Bauteil
Inventor: SCHMIDT HEIKO
IPC: F16B41/00
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwimmende, verliergesicherte Anordnung eines Verbindungselements (1) an einem aus einem metallischen Flachmaterial hergestellten Bauteil (2), bei der das Verbindungselement (1) sich entlang einer Längsachse (LA) erstreckt und zumindest einen Kopfabschnitt (1.1) und einen daran entlang der Längsachse (LA) anschließenden, gegenüber dem Kopfabschnitt (1.1) zurückversetzten Schaftabschnitt (1.2) aufweist, bei der der Schaftabschnitt (1.2) zumindest abschnittsweise durch eine Durchbrechung (2') im Bauteil (2) geführt ist und zumindest im Bereich des dem Kopfabschnitt (1.1) gegenüberliegenden freien Ende (1.2') des Schaftabschnittes (1.2) mit einem Halteblechelement (3) derart verbunden ist, dass das Verbindungselement (1) schwimmend und verliergesichert am Bauteil (2) angeordnet ist, wobei der Schaftabschnitt (1.2) und/oder das Halteblechelement (3) jeweils Verriegelungsmittel (4) aufweisen, die mit im Bereich der Durchbrechung (2') des Bauteils (2) vorgesehenen, korrespondierenden Verriegelungsmitteln (5) derart zusammenwirken, dass das in der Durchbrechung (2') des Bauteils (2) zumindest abschnittsweise aufgenommene Verbindungselement (1) gegen ein zumindest abschnittsweises Verdrehen um die Längsachse (LA) in Bezug auf das Bauteil (2) gesichert ist.
Patent DE-102018116749-A1 (DE)
Title: Eine pharmazeutische zusammensetzung für eine me- dizinische therapie- und gesundheitskopfbedeckung
Inventor: HUANG XUN
IPC: A61K36/79
Filed: 2018-07-11
Abstract: Eine pharmazeutische Zusammensetzung für eine medizinische Therapie- und Gesundheitskopfbedeckung umfasst nach Gewichtsanteilen Schisandra chinensis 3-10, Galla Chinensis 4-12, Ligusticum wallichii 4-10, Semen plantaginis 4-10, Radix Astragali 5-10, Angelica sinensis 5-12, Rhizoma Gastrodiae 5-12 und Rhizoma Acori Graminei 5-10; und sie kann ferner nach Gewichtsanteilen Borneol 1-2, gypsum rubrum 10-20 und Magnetitum 20-25 umfassen.
Patent DE-102018122621-A1 (DE)
Title: Halbleiterstruktur und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: WEI CHIA-YU
IPC: H01L21/768
Filed: 2018-09-17
Abstract: Es wird eine Halbleiterstruktur bereitgestellt. Ein erstes Halbleiter-Bauelement weist Folgendes auf: eine erste leitfähige Schicht, die über einem ersten Substrat gebildet ist; und eine erste Ätzstoppschicht, die über der ersten leitfähigen Schicht gebildet ist, wobei die erste Ätzstoppschicht in direktem Kontakt mit der ersten leitfähigen Schicht ist. Über der ersten Ätzstoppschicht ist eine erste Bondschicht gebildet, und eine erste Bonddurchkontaktierung ist durch die erste Bondschicht und die erste Ätzstoppschicht gebildet Die Halbleiterstruktur weist außerdem ein zweites Halbleiter-Bauelement auf. Das zweite Halbleiter-Bauelement weist Folgendes auf: eine zweite Bondschicht, die über einer zweiten Ätzstoppschicht gebildet ist; und eine zweite Bonddurchkontaktierung, die durch die zweite Bondschicht und die zweite Ätzstoppschicht gebildet ist. Die Halbleiterstruktur weist weiterhin eine Bondstruktur zwischen dem ersten Substrat und dem zweiten Substrat auf, wobei die Bondstruktur die erste Bonddurchkontaktierung aufweist, die an die zweite Bonddurchkontaktierung gebondet ist
Patent DE-102018127900-A1 (DE)
Title: Kabelschuh, Kontaktelement und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: ATTARZADEH AMIR HOSSEIN
IPC: H01R43/20
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kabelschuh (10, 10', 10", 10"') mit einem Verbindungsbereich (9, 9", 9"') zum Verbinden des Kabelschuhs (10, 10', 10", 10'") mit einem Kabel (4) und mit einem Kontaktteil (11) zur Kontaktierung eine Anschlussteils (40) einer elektrischen Anlage (42), insbesondere einer elektrischen Anlage eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kontaktteil (11) eine Befestigungs-Ausnehmung (12) zum Hindurchführen eines Befestigungselements (46) zum Befestigen des Kabelschuhs (10, 10', 10", 10'") an einem Anschlussteil (40) aufweist und wobei das Kontaktteil (11) ein oder mehrere weitere Ausnehmungen (13) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin die Verwendung des Kabelschuhs (10, 10', 10", 10'''), ein Kontaktelement (2) mit einem solchen Kabelschuh (10, 10', 10", 10'") sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Patent DE-102018128937-A1 (DE)
Title: Statorträger und zugehöriges Kfz-Hybridmodul
Inventor: LAIGO JONATHAN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Statorträger (1) für ein Kraftfahrzeug-Hybridmodul (2) sowie ein zugehöriges Kraftfahrzeug-hybrid Modul (2), wobei der Statorträger (1) einen Hauptkörper (3) aufweist, der zur Anbringung von einem Stator (4) oder mehreren Statoren (4) vorbereitet ist, wobei vom Hauptkörper (3) zumindest ein Flansch (5) im Wesentlichen radial absteht und dieser Flansch (5) wenigstens eine Vorbereitung (6) zum Anbringen an einem Gehäuseabschnitt (7) aufweist, wobei der Flansch (5) im Wesentlichen radial nach innen absteht.