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Patent DE-102016212714-A1 (DE)
Title: Direktzugriffsmechanismen für Link-Budget-beschränkte Vorrichtungen
Inventor: SU LI
IPC: H04W74/08
Filed: 2016-07-13
Abstract: Mechanismen, die Link-Budget-beschränkten (LBL, Link-Budget-Limited) Vorrichtungen die wirkungsvollere Durchführung des Direktzugriffs ermöglichen, können beinhalten: (1) Aussenden eines physischen Direktzugriffskanals(PRACH, Physical Random Access Channel)-Konfigurationsindex (PCI, Configuration Index), der für LBL-Vorrichtungen reserviert ist; (2) Konfigurieren der LBL-Vorrichtungen zur Verwendung eines PCI, der von dem herkömmlichen PCI einer aktuellen Zelle versetzt ist; (3) Konfigurieren der LBL-Vorrichtungen zum Übertragen der PRACH-Nachrichten mittels einer alternativen Menge von Teilrahmen, die sich von der herkömmlich definierten Teilrahmenmenge unterscheidet; (4) Konfigurieren der LBL-Vorrichtungen zum Übertragen von PRACH-Nachrichten auf ungeradzahligen Rahmen, wenn die herkömmliche PRACH-Konfiguration geradzahlige Rahmen angibt; (5) Konfigurieren von LBL-Vorrichtungen zum Generieren und Verwenden von zusätzlichen PRACH-Präambeln, die nicht von Nicht-LBL-Vorrichtungen verwendet werden; (6) Konfigurieren von LBL-Vorrichtungen zum Verwenden von Gruppe B-Präambeln. während Nicht-LBL-Vorrichtungen zur Verwendung von Gruppe A-Präambeln konfiguriert sind; und (7) Steigerung der Leistungsstärke einer Direktzugriffs-Antwortnachricht nach einem n-ten Direktzugriffsfehler, wobei die Präambel einem für LBL reservierten Präambelmuster entspricht.
Patent DE-102016214109-A1 (DE)
Title: Radvorrichtung, Verfahren und Fahrzeug
Inventor: RAPP MARTIN
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-08-01
Abstract: Radvorrichtung (10) zum Bewegen eines Fahrzeug (12) sowie das Fahrzeug als auch ein Verfahren zum Bewegen, wobei die Radvorrichtung wenigstens einen Motor (15) und eine elektronische Steuerung (11) umfasst, wobei die Steuerung (11) mit einer externen elektronischen Steuerung (14) verbindbar ist, sodass Informationen (16) austauschbar sind, wobei die Informationen durch wenigstens einen Sensor (18) – insbesondere eines Beschleunigungssensors (181) und/oder einer Kamera (180) – der externen Steuerung (14) erzeugt werden.
Patent DE-102016214794-A1 (DE)
Title: Schneid- und Rillanordnung
Inventor: MICHLER PETER
IPC: B65H23/032
Filed: 2016-08-09
Abstract: Eine Schneid- und Rillanordnung für eine Materialbahn (1), insbesondere für eine Wellpappebahn, umfasst eine Rillvorrichtung (7) zur Formung von mindestens einer Faltlinie in der Materialbahn (1), eine Schneidvorrichtung (8) mit einer Rand-Schneideinrichtung (18) zum randseitigen Schneiden der Materialbahn (1), einen Materialbahn-Querpositions-Erfassungssensor (36) zur Erfassung einer Querposition der Materialbahn (1) in der Schneid- und Rillanordnung (6) und eine mit dem Materialbahn-Querpositions-Erfassungssensor (36) in Signalverbindung stehende Signalverarbeitungseinrichtung (38) sowie mindestens eine mit der Signalverarbeitungseinrichtung (38) in Verbindung stehende Verstelleinrichtung (24, 25, 29, 31) zum mindestens teilweisen Verstellen der Schneidvorrichtung (8) und/oder der Rillvorrichtung (7) quer zu einer Transportrichtung (2) der Materialbahn (1) in Abhängigkeit der erfassten Querposition der Materialbahn (1).
Patent DE-102016216887-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Gewinnung von Wasser, insbesondere für eine Brennkraftmaschine
Inventor: UHLENBROCK DIETMAR
IPC: F02M25/025
Filed: 2016-09-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung 1 betrifft eine Vorrichtung 1 zur Gewinnung von Wasser aus Luft, insbesondere für eine Brennkraftmaschine. Die Vorrichtung (1) umfasst einen Luftkanal (2), eine Expansionseinrichtung (3), die am Luftkanal (2) angeordnet ist, und einen Bypasskanal (4) mit einer Bypassklappe (40). Der Bypasskanal (4) ist parallel zur Expansionseinrichtung (3) angeordnet, wobei die Bypassklappe (40) eingerichtet ist, den Bypasskanal (4) freizugeben oder zu schließen. Ferner umfasst die Vorrichtung 1 eine Kondensationsvorrichtung (5), die in Strömungsrichtung nach der Expansionseinrichtung (3) angeordnet ist. In einem ersten Modus (A) der Vorrichtung (1) befindet sich die Bypassklappe (40) in einer geschlossenen Stellung (S1), bei der Luft durch die Expansionseinrichtung (3) durchströmbar ist, und in der Luft enthaltener Wasserdampf zu Wasser in der Kondensationsvorrichtung (5) kondensierbar ist. In einem zweiten Modus (B) der Vorrichtung befindet sich die Bypassklappe (40) in einer offenen Stellung (S2), bei der Luft durch den Bypasskanal (4) durchströmbar ist, und das durch die Kondensation des Wasserdampfes gewonnene Wasser aus der Kondensationsvorrichtung (4) an die Luft abgebbar ist.
Patent DE-102016217045-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Laminieren eines Materialbogenhefts
Inventor: BAUDACH STEFFEN
IPC: B42D25/29
Filed: 2016-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Laminiervorrichtung (100, 100’, 100’’) zum Laminieren eines Materialbogenhefts (500) für einen aus einer Mehrzahl unterschiedlicher Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokumenttypen ausgewählten Dokumenttyp, wobei das Materialbogenheft (500) eine dokumenttypspezifische Auswahl von Materialbögen (400) in einer dokumenttypspezifischen Reihenfolge umfasst. Die Laminiervorrichtung (100, 100’, 100’’) umfasst: eine Laminationsblechvorratsstation (102), welche Laminationsbleche (104) unterschiedlicher Laminationsblechpaare für die unterschiedlichen Dokumenttypen vorrätig hält, einen Laminationsblechwechsler (108), welcher dazu konfiguriert ist, ein erstes und ein zweites Laminationsblech (104) der Laminationsblechpaare gemäß dem Dokumenttyp des Materialbogenhefts (500) aus der Laminationsblechvorratsstation (102) zu entnehmen und in einer Aufnahme einer Laminationsblechtransportvorrichtung (116, 116’, 116’’) anzuordnen, Laminierstationen (124), wobei die Laminationsblechtransportvorrichtung (116, 116’, 116’’) dazu konfiguriert ist, die beiden Laminationsbleche (104) in der Aufnahme (118) nacheinander zu den einzelnen Laminierstationen (124) zu transportieren, welche jeweils dazu konfiguriert sind, die beiden Laminationsbleche (1104) mit Druck und Hitze zu beaufschlagen, eine Austeilvorrichtung (128), welche dazu konfiguriert ist, das zu laminierende Materialbogenheft (500) zwischen das erste und zweite Laminationsblech (104) in der Aufnahme (118) einzubringen, und eine Entnahmevorrichtung (130), welche dazu konfiguriert ist, das laminierte Materialbogenheft (500) zwischen den beiden Laminationsblechen (104) zu entnehmen.
Patent DE-102016222238-A1 (DE)
Title: Programmierbarer Wellenformsimulator
Inventor: FOLEY ROBERT JOSEPH
IPC: H01S3/10
Filed: 2016-11-14
Abstract: Ein System beinhaltet ein Lasersystem, welches ausgestaltet ist, um einen Laserstrahl zu erzeugen, eine Steuerung, die ausgestaltet ist, um einen Pfad des Laserstrahls auf ein Ziel zu steuern und um eine Veränderung von einer oder mehreren Wellenformen, die mit dem Laserstrahl assoziiert sind, zu steuern, und eine Anzeige, die mit der Steuerung gekoppelt ist und ausgestaltet ist, um eine Vielzahl von Listendatenanteilen anzuzeigen, welche Wellenformparameter beinhaltet, und eine simulierte Wellenform anzuzeigen basierend auf der Vielzahl von Listendatenanteilen, wobei die simulierte Wellenform eine Vielzahl von simulierten Wellenformanteilen beinhaltet, welche voraussagend für die eine oder die mehreren Wellenformen ist.
Patent DE-102016222292-A1 (DE)
Title: Acetyliertes Lignocellulose-Material mit autoadhäsiven Eigenschaften
Inventor: HELLMANN ANDREAS
IPC: C08L97/02
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines chemisch modifizierten Lignocellulose-Materials, umfassenddie Acetylierung eines Lignocellulose-Materials mit einem Acetylierungsmittel unter Erhalt eines acetylierten Lignocellulose-Materials, unddie partielle Verseifung des acetylierten Lignocellulose-Materials.
Patent DE-102016223232-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit automatischer Fahrlichtsteuerung
Inventor: LEINSLE MARTIN
IPC: B60Q1/08
Filed: 2016-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit automatischer Fahrlichtsteuerung, umfassend einen Lichtsensor (LS) zur Erfassung von Umgebungshelligkeit um das Kraftfahrzeug (KF) und eine Steuereinrichtung (FL, AE), welche derart ausgestaltet ist, dass sie bei aktivierter Fahrlichtautomatik ein automatisches Anschalten eines Fahrlichts des Kraftfahrzeugs (KF) auslöst, wenn die erfasste Umgebungshelligkeit ein Helligkeitskriterium erfüllt, gemäß dem eine dunkle Umgebung vorliegt. Die Steuereinrichtung (FL, AE) ist ferner derart ausgestaltet, dass sie auf Daten eines Navigationssystems (NS) des Kraftfahrzeugs (KF) zugreift, um basierend auf einer digitalen Karte und einer ermittelten Position des Kraftfahrzeugs (KF) zu bestimmen, wenn die Einfahrt des Kraftfahrzeugs (KF) in einen dunklen Bereich bevorsteht, wobei die Steuereinrichtung (FL, AE) bei Einfahrt des Kraftfahrzeugs (KF) in den dunklen Bereich bei aktivierter Fahrlichtautomatik das automatische Anschalten des Fahrlichts des Kraftfahrzeugs (KF) auslöst.
Patent DE-102016224859-A1 (DE)
Title: Maschinenkomponente, insbesondere Rotor oder Stator, einer elektrischen Maschine
Inventor: SCHMID RALF
IPC: H02K11/33
Filed: 2016-12-13
Abstract: Es sind schon Statoren von elektrischen Maschinen bekannt, mit Zähnen, an denen jeweils eine elektrische Einzelzahnwicklung vorgesehen ist. An den Zähnen des Stators ist jeweils ein Trägerelement vorgesehen, das als Spulenwickelkörper ausgebildet ist. Diese elektrischen Maschinen werden von einer externen Leistungselektronik angesteuert, die eine Gleichspannung in Wechselspannungen mit bestimmter Frequenz und bestimmter Amplitude umwandelt und diese in die entsprechenden Einzelzahnwicklungen einspeist. Durch den in die elektrischen Einzelzahnwicklungen eingeprägten Strom wird in bekannter Weise ein rotierendes magnetisches Feld erzeugt, das den Rotor der elektrischen Maschine antreibt.Bei der erfindungsgemäßen Maschinenkomponente werden die Herstellungskosten der elektrischen Maschine verringert und wird der Wirkungsgrad der elektrischen Maschine erhöht.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass auf dem Trägerelement (5) elektronische Halbleiter (6) zur Bildung einer Leistungselektronik zur Stromversorgung der zumindest einen elektrischen Wicklung (4) ausgebildet sind.
Patent DE-102017002926-A1 (DE)
Title: Aktuator zum Steuern eines Radsatzes eines Schienenfahrzeugs
Inventor: SCHNEIDER RICHARD
IPC: B61F5/38
Filed: 2017-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator zum Steuern eines Radsatzes eines Schienenfahrzeugs, umfassend: einen Achskörper zum Befestigen an einem Fahrwerk oder einem Radsatzlagergehäuse des Schienenfahrzeugs, einen Gleichlaufzylinder, der in dem Achskörper vorgesehen ist und eine Kolbenfläche umfasst, die an jeder ihrer beiden flächigen Seiten eine den Achskörper durchstoßende Kolbenstange aufweist, und ein Gehäuse, das in Entsprechung mit einer Bewegung des Gleichlaufzylinders in Bezug auf den Achskörper bewegbar ist, wobei vorzugsweise an dem von der Kolbenfläche abgewandten Ende einer jeweiligen Kolbenstange ein Kolbenfederelement angeordnet ist, das die jeweilige Kolbenstange mit dem Gehäuse verbindet.
Patent DE-102017009858-A1 (DE)
Title: Variable Fugenabdeckvorrichtung
Inventor: PROLL MARKUS CLAUDIUS
IPC: E04F19/02
Filed: 2017-10-24
Abstract: Bei einer Fugenabdeckvorrichtung zum Abdecken von Boden- und/oder Wandbelagsfugen, wobei die Fugenabdeckvorrichtung ein Basisteil (B) umfasst, wobei die Fugenabdeckvorrichtung ein Abdeckteil (A) umfasst, wobei das Abdeckteil (A) eine Abdeckfläche (1) und eine Einstecklasche (2) umfasst, wobei die Einstecklasche (2) im Wesentlichen rechtwinklig von der Abdeckfläche (1) abragt, wobei das Basisteil (B) eine Einstecknut (3) umfasst, wobei die Einstecklasche (2) geeignet ist, zumindest zum Teil in die Einstecknut (3) eingesteckt zu werden, ist die Einstecknut (3) über ihren gesamten Querschnitt breiter ist, als die Einstecklasche (2).
Patent DE-102017100562-A1 (DE)
Title: Dämmelement
Inventor: SCHMALZEDER REINHOLD
IPC: C09J7/00
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dämmelement (1), mit einem Dämmstoffkörper (2), der mit einer Klebeschicht (3) versehen ist. Um ein verklebbares Dämmelement (1) bereitzustellen, welches sich durch eine verbesserte Handhabung während der Montage an einem Bauteil auszeichnet, wird vorgeschlagen, daß die Klebeschicht (3) auf einem mit dem Dämmstoffkörper (2) verbundenen Klebeschichtträger (4) angebracht ist.
Patent DE-102017100916-A1 (DE)
Title: Lichtemittierende Diode mit erhöhter Auskoppeleffizienz
Inventor: KRÜGER OLAF
IPC: H01L33/24
Filed: 2017-01-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine lichtemittierende Diode mit erhöhter Auskoppeleffizienz.Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine lichtemittierende Diode mit erhöhter Auskoppeleffizienz bei der auf zusätzlich aufgewachsene Schichten und eine aufwendige Nachbearbeitung verzichtet werden kann, wobei eine Erhöhung der Auskoppeleffizienz dadurch erreicht wird, dass die Streuung im Inneren der Diode verstärkt wird.Die erfindungsgemäße lichtemittierende Diode umfasst ein Substrat (10), eine lichtemittierende Schicht (20), die auf dem Substrat (10) angeordnet ist, wobei die lichtemittierende Schicht (20) dazu ausgebildet ist, Licht bei einer Zentralwellenlänge zu emittieren, und wobei das Substrat (10) eine Vielzahl von voneinander unabhängigen Streuzentren (30) für Licht bei der Zentralwellenlänge des von der lichtemittierenden Schicht (20) emittierten Lichtes aufweist. Dabei ist die erfindungsgemäße lichtemittierende Diode dadurch gekennzeichnet, dass die Vielzahl von Streuzentren innerhalb des Substrates (10) angeordnet sind.
Patent DE-102017100917-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Sanieren von Rohren
Inventor: KRAUSSER ANTJE
IPC: F16L55/164
Filed: 2017-01-18
Abstract: Ein Sanierungspacker (1) zum wenigstens teilweisen Sanieren von Elementen und insbesondere von Rohren mit einem elastischen Grundkörper (2), der wenigstens abschnittsweise durch die Beaufschlagung mit einem fließförmigen Medium expandierbar ist, und mit einer Erwärmungseinrichtung (4), um wenigstens einen Abschnitt des Sanierungspackers (1) zu erwärmen, wobei die Erwärmungseinrichtung (4) einen Zuführanschluss (8) aufweist, um dem Sanierungspacker zu dessen Erwärmung ein fließfähiges Medium zuzuführen. Erfindungsgemäß weist der Sanierungspacker (1) eine Auslassöffnung (6) auf, um das fließfähige Medium aus dem Sanierungspacker auszulassen.
Patent DE-102017102544-A1 (DE)
Title: Ventilsitzring eines Gaswechselventils, Gaswechselventil und Verfahren zum Herstellen des Ventilsitzrings
Inventor: ESCHEY CHRISTIAN
IPC: F01L3/22
Filed: 2017-02-09
Abstract: Ventilsitzring (10) für ein Gaswechselventil eines Zylinders einer Brennkraftmaschine, wobei ein Ventilkörper des Gaswechselventils zum Schließen des Gaswechselventils an dem Ventilsitzring zur Anlage bringbar ist, und wobei der Ventilkörper zum Öffnen des Gaswechselventils von dem Ventilsitzring entfernbar ist. Der Ventilsitzring (10) besteht aus unterschiedlichen Werkstoffen, nämlich in ersten Abschnitten (13) aus einem ersten Werkstoff und in zweiten Abschnitten (14) aus einem zweiten Werkstoff, wobei der erste Werkstoff im Vergleich zum zweiten Werkstoff eine höhere Festigkeit aufweist, und wobei der zweite Werkstoff im Vergleich zum ersten Werkstoff eine höhere Wärmeleitfähigkeit aufweist.
Patent DE-102017103228-A1 (DE)
Title: Ein Steuerungs- und Kontrolltisch
Inventor: LI JIYONG
IPC: G12B5/00
Filed: 2017-02-16
Abstract: Ein Steuerungs- und Kontrolltisch, umfassend einen Hauptkörper (8) und eine damit verbundene Anzeigetafel (9), wobei der Hauptkörper (8) ein Gehäuse (80) und die Anzeigetafel (9) zwei Standbeine (91) aufweist. Ferner weist das Gehäuse (80) eine horizontale Bedienungsfläche (89) und eine schräge Bedienungsfläche (88) auf. In dem Innenraum des Gehäuses (80) ist eine erste Drehwelle (81) angeordnet, die mit einem kleinen Zahnrad (811) verbunden ist und dieses antreibt. Etwas höher als die erste Drehwelle (81) ist eine zweite Drehwelle (82) angeordnet, die mit einem großen Zahnrad (821) verbunden ist und dieses antreibt. Die zweite Drehwelle (82) ist ferner mit den zwei Standbeinen (91) der Anzeigetafel (9) verbunden. Beide Zahnräder sind formschlüssig ineinander eingerastet und stehen auf einer gedachten Linie, die mittig zwischen den Standbeinen (91) führt. Unter dem kleinen Zahnrad (811) befindet sich ein Schiebestück (73), das auf seiner oberen Oberfläche Zähne aufweist, in die das kleine Zahnrad (811) einrastet. Im rechten Ende des Schiebestücks (73) ist eine Schiebekammer (730) vorgesehen, in die das vordere Ende einer Gewindewelle (72) einsteckt. Die linke Wand der Schiebekammer (730) und das vordere Ende der Gewindewelle (72) sind über ein Federelement (731) fest miteinander verbunden. Die Gewindewelle (72) führt durch einen Hohlwellenmotor (7) und ein Gewinderohr (71), das fest mit dem Gehäuse (80) verbunden ist. Mit Hilfe von zwei Schiebelagern (729) kann die Gewindewelle mit dem Gewinderohr (71) gewindemäßig verbunden sein und in diesem gewindemäßig bewegt werden. Die Gewindewelle (72) ist auf der anderen Seite über eine Verbindungsstange (720) mit einem Arretierungsdrücker (721) verbunden, der an seiner oberen Außenseite eine Schräge (722) aufweist. An der Oberfläche der Schräge (722) ist eine Antireibungsschicht (723) angebracht.
Patent DE-102017104184-A1 (DE)
Title: Wand eines Möbelkorpus und Möbelkorpus oder Möbel mit einer solchen Wand
Inventor: SOBOLEWSKI UWE
IPC: A47B95/00
Filed: 2017-02-28
Abstract: Wand eines Möbelkorpus (10) mit einem Beschlag (30) zur Führung eines bewegbaren Möbelteils, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (30) in die Wand integriert ist und dass die Wand angeordnet auf zumindest einer Seite mindestens einen weiteren Beschlag (60) zur Führung des Strukturierungselements aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Möbelkorpus oder ein Möbel mit einer derartigen Wand.
Patent DE-102017104722-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von seitenemittierenden Bauelementen und seitenemittierendes Bauelement
Inventor: BRANDL MARTIN
IPC: H01L33/58
Filed: 2017-03-07
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung von seitenemittierenden Bauelementen (100) angegeben, bei dem eine Mehrzahl von Halbleiterchips (10) auf einem Hilfsträger (90) bereitgestellt wird, wobei die Halbleiterchips auf dem Hilfsträger voneinander räumlich beabstandet sind und jeweils eine Seitenfläche (13) aufweisen, die mit einer transparenten Schutzschicht (4) versehen ist. Die Halbleiterchips werden mit einer strahlungsreflektierenden Formmasse (50) bedeckt, sodass die Halbleiterchips in Draufsicht auf den Hilfsträger von der Formmasse vollständig bedeckt werden. Die Formmasse und die Halbleiterchips werden zu einer Mehrzahl von Bauelementen (100) vereinzelt, wobei die Bauelemente an der zugehörigen transparenten Schutzschicht vereinzelt werden, wodurch die Bauelemente jeweils eine Strahlungsaustrittsfläche (103) aufweisen, die durch eine Oberfläche der verbleibenden oder freigelegten transparenten Schutzschicht gebildet und von der Formmasse freigelegt ist.
 Des Weiteren wird ein seitenemittierendes Bauelement angegeben, das durch das hier beschriebene Verfahren herstellbar ist.
Patent DE-102017107477-A1 (DE)
Title: Widerstandspunktschweissen von stahl- und aluminiumwerkstücken mit elektrode, die einen einsatz aufweisen
Inventor: SIGLER DAVID R
IPC: B23K11/10
Filed: 2017-04-06
Abstract: Verfahren zum Widerstandspunktschweißen eines Stahlwerkstücks und eines Aluminium- oder Aluminiumlegierungswerkstücks und einer darin verwendeten Schweißelektrode. In einem Schritt des Verfahrens ist ein Werkstückstapel vorgesehen. Die Werkstückstapel beinhaltet ein Stahlwerkstück und ein Aluminium- oder Aluminiumlegierungswerkstück. Ein weiterer Schritt des Verfahrens besteht darin, dass das Aluminium- oder Aluminiumlegierungswerkstück mit einer Schweißfläche der Schweißelektrode in Berührung kommt. Die Schweißelektrode weist einen Körper und einen Einsatz auf. Der Einsatz besteht aus einem Material mit einem elektrischen Widerstand, der größer ist als ein elektrischer Widerstand des Materials des Körpers. Die Schweißfläche weist einen ersten Abschnitt auf, der durch eine Oberfläche des Einsatzes definiert ist und einen zweiten Abschnitt, er durch eine Oberfläche des Körpers definiert ist. Sowohl der erste als auch der zweite Abschnitt bilden einen Oberflächenkontakt mit dem Aluminium- oder Aluminiumlegierungswerkstück unter dem Widerstandspunktschweißen.
Patent DE-102017108111-A1 (DE)
Title: Dichtungselement, insbesondere für ein Kfz-Schiebedach
Inventor: RÖDEL HARALD
IPC: B60J10/82
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement (5), insbesondere für ein Kfz-Schiebedach (1), mit einem Dichtungskörper (6) mit einem Steckfuß (7) und einem Dichtungsabschnitt (8), wobei der Steckfuß (7) in eine erste, vorzugsweise umlaufende, Nut (3) eines das Kfz-Schiebedach (1) im Schließzustand einfassenden Kfz-Schiebedachrahmens (2) einsetzbar ist und wobei auf den elastischen Dichtungsabschnitt (8) das Kfz-Schiebedach (1) auflegbar ist. Erfindungsgemäß weist der Dichtungskörper (6) mindestens eine in eine - zur ersten Nut (3) außenseitig benachbarte und parallele, vorzugsweise ebenfalls umlaufende - zweite Nut (4) des Kfz-Schiebedachrahmens (2) einen Eingriff erlaubende Dichtlippe (11) auf, die einen Eintritt von Wasser (W) in die erste Nut (3) verhindert.
Patent DE-102017108437-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltungsstruktur und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: MAIER HANS JÜRGEN
IPC: H05K3/40
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Schaltungsstruktur auf einem Trägerkörper aus dem nichtleitenden Trägermaterial durch eine Direktstrukturierung des Trägerkörpers mittels wenigstens einer elektromagnetischen Strahlungsquelle mit den Schritten:a) Bereitstellen des Trägerkörpers aus dem nichtleitenden Trägermaterial mit im Trägermaterial eingebettetem, durch Bestrahlung mit der elektromagnetischen Strahlungsquelle aktivierbarem Additivmaterial,b) Erzeugen aktivierter Bereiche des im Trägermaterial vorhandenen Additivmaterials durch selektive Bestrahlung mit der wenigstens einen elektromagnetischen Strahlungsquelle, wobei die Bestrahlung zumindest an Seitenwänden von Aussparungen des Trägerkörpers in die Tiefe des Trägerkörpers hinein erfolgt,c) Erzeugen einer elektrisch leitfähigen Beschichtung des Trägerkörpers in den aktivierten Bereichen.Die Erfindung betrifft außerdem eine derartige elektrische Schaltungsstruktur.