baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012218710-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Vergleichen des Stromes durch die Hauptinduktivität eines Transformators mit einem Vergleichswert und Zweipunktregler mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: BOLZ STEPHAN
IPC: G01R19/165
Filed: 2012-10-15
Granted: 2016-08-04
Abstract: Vorrichtung zum Vergleichen des Stromes durch die Hauptinduktivität eines Transformators mit einem Vergleichswert, mit einem Transformator (Tr), an dessen Sekundärwicklung eine Last (Zk) anschließbar ist, mit einer aus einer ersten Serienschaltung aus einem ersten (T1) und einem zweiten (T2) steuerbaren Schaltmittel, deren Verbindungspunkt einen ersten Mittenabgriff (1) bildet und die zwischen einem Versorgungspotential (Vsup) und einem Bezugspotential (GND) verschaltet ist, sowie einer zweiten Serienschaltung aus einem dritten (T3) und einem vierten (T4) steuerbaren Schaltmittel, deren Verbindungspunkt einen zweiten Mittenabgriff (2) bildet und die zwischen dem Versorgungspotential (Vsup) und dem Bezugspotential (GND) verschaltet ist, gebildeten Vollbrückenschaltung, deren Mittenabgriffe (1, 2) mit den Anschlüssen der Primärwicklung des Transformators (Tr) verbunden sind, mit einem ersten Strommesswiderstand (R1a) der zwischen dem vierten Schaltmittel (T4) und dem Bezugspotential (GND) und mit einem zweiter Strommesswiderstand (R1b), der zwischen dem Versorgungspotential (Vsup) und dem dritten Schaltmittel (T3) verschaltet ist, wobei die nicht mit dem Versorgungspotential (Vsup) bzw. dem Bezugspotential (GND) verbundenen Anschlüsse der Strommesswiderstände (R1a, R1b) einen ersten und einen zweiten Messanschluss bilden, mit einer ersten und einer zweiten Vergleichsschaltung (IC1A, IC1B), deren erste Eingänge mit dem ersten bzw. dem zweiten Messanschluss verbunden sind, und deren zweite Eingänge mit einer Schwellwertspannungsquelle verbunden sind, mit einem dritten Strommesswiderstand (R2), der zwischen der Sekundärwicklung des Zündtransformators (Tr) und dem Bezugspotential (GND) verschaltet ist, dessen nicht mit dem Bezugspotential (GND) verbundener Anschluss einen dritten Messanschluss bildet, mit einer Gleichrichterschaltung (IC3A, R8–R10, D2a, D2b, IC3B, IC4A, IC4B, R11–R14), deren Eingang mit dem dritten Messanschluss verbunden ist, und deren Ausgang über einen ersten Spannungsteiler (R17) mit dem Bezugspotential verbunden ist und mit einer Referenzspannungsquelle, die über einen zweiten Spannungsteiler (R7, R15) mit dem Mittenabgriff des ersten Spannungsteilers (R17) verbunden ist und deren Mittenabgriff die Schwellwertspannungsquelle bildet.
Patent DE-102013009538-B4 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für allradgetriebene Kraftfahrzeuge
Inventor: MEIXNER CHRISTIAN
IPC: B60K17/342
Filed: 2013-06-07
Granted: 2021-07-22
Abstract: Antriebsvorrichtung für allradgetriebene Kraftfahrzeuge, mit einer von einem Antriebsaggregat angetriebenen Primärachse (12; 12') und einer über die Primärachse (12; 12') und Übertragungsmittel (14, 16) angetriebenen Sekundärachse (18), die über eine im Kraftfluss von der Primärachse (12; 12') zur Sekundärachse (18) eingeschaltete Kupplungseinrichtung (26) und ein erstes Achsdifferenzial (28) aktivierbar ist, wobei die Kupplungseinrichtung (26) und das erste Achsdifferenzial (28) koaxial zu einem zweiten Achsdifferenzial (24) der Primärachse (12; 12') angeordnet sind und die Übertragungsmittel (14, 16) getrennt auf die linke und rechte Antriebswelle (18a, 18b) der Sekundärachse (18) wirken, dadurch gekennzeichnet, dass die Primärachse (12; 12') von dem Antriebsaggregat über genau ein zweites Achsdifferenzial (24) angetrieben ist.
Patent DE-102013014869-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung eines Kraftfahrzeugs und Positionsbestimmungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SIMON CHRISTINA
IPC: G01S19/45
Filed: 2013-09-06
Granted: 2015-10-29
Abstract: Verfahren zur Positionsbestimmung eines Kraftfahrzeugs (10), mit den Schritten: – Empfangen mehrerer Satellitensignale von jeweiligen Satelliten (20) mittels eines Positionsbestimmungssystems (12) des Kraftfahrzeugs; – Ermitteln eines Korrekturwertes für zumindest eines der Satellitensignale unter Berücksichtigung von bereitgestellten Referenzpositionsdaten von zumindest einem ortsfesten Objekt (16); – Ermitteln von Positionsdaten des Kraftfahrzeugs (10) auf Basis der empfangenen Satellitensignale und des ermittelten Korrekturwertes oder eines anderen bereitgestellten Wertes; wobei falls das ortsfeste Objekt (16) in einem Erfassungsbereich (18) einer Erfassungseinrichtung (14) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, folgende Schritte durchgeführt werden: – Ermitteln einer Relativposition des Kraftfahrzeugs (10) gegenüber dem ortsfesten Objekt mittels der Erfassungseinrichtung (14) des Kraftfahrzeugs (10); – Ermitteln einer Referenzposition des Kraftfahrzeugs (10) basierend auf der ermittelten Relativposition und den Referenzpositionsdaten des ortsfesten Objekts (16); – Ermitteln einer Entfernung (22) zwischen dem Kraftfahrzeug (10) und zumindest einem der Satelliten (20) rein auf Basis der empfangenen Satellitensignale; – Ermitteln des Korrekturwertes anhand der Referenzposition des Kraftfahrzeugs (10) und der Entfernung (22) zwischen dem Kraftfahrzeug (10) und dem Satelliten (20); dadurch gekennzeichnet, dass – mittels einer Erfassungseinrichtung (14) von einem zweiten Kraftfahrzeug (24), welches sich gemeinsam mit dem Kraftfahrzeug (10) innerhalb eines vorgegebenen Gebiets (28) befindet, eine Relativposition des zweiten Kraftfahrzeugs (24) gegenüber einem zweiten ortsfesten Objekt (17) ermittelt wird; – basierend auf der ermittelten Relativposition und bereitgestellten Referenzpositionsdaten für das zweite ortsfeste Objekt (17) eine Referenzposition des zweiten Kraftfahrzeugs (24) ermittelt wird; ...
Patent DE-102013114231-B4 (DE)
Title: System und Verfahren des Schaltsteuerns für ein Fahrzeug
Inventor: JEON BYEONG WOOK
IPC: F16H59/50
Filed: 2013-12-17
Granted: 2023-10-12
Abstract: Ein System zum Schaltsteuern für ein Fahrzeug, aufweisend:einen Datendetektor (10), welcher Daten für eine Schaltsteuerung detektiert, undeine Steuervorrichtung (20), welche basierend auf den Daten einen Kurzzeitfahrtendenzindex (57) und einen Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) eines Fahrers ermittelt und welche gemäß dem Kurzzeitfahrtendenzindex (57) oder dem Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) des Fahrers einen Motor (30) oder ein Getriebe (40) steuert,wobei die Steuervorrichtung (20) eine Differenz zwischen dem Kurzzeitfahrtendenzindex (57) und dem Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) ermittelt und das Schalten gemäß einem korrigierten Fahrtendenzindex steuert, welcher vom Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) ausgehend korrigiert wird, wenn ein Absolutwert der Differenz zwischen dem Kurzzeitfahrtendenzindex (57) und dem Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) größer als ein oder gleich einem Absolutwert einer Referenzindexdifferenz (dSIref) ist, wobei sich die Referenzindexdifferenz (dSIref) gemäß dem Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) ändert undwobei die Referenzindexdifferenz (dSIref) größer wird so wie der Langzeitfahrtendenzindex (SI_long) größer wird.
Patent DE-102014016989-B4 (DE)
Title: Spritzgießmaschine mit fortgesetztem Betrieb bei Stromausfall
Inventor: MARUYAMA JUNPEI
IPC: B29C45/76
Filed: 2014-11-18
Granted: 2019-06-06
Abstract: Steuervorrichtung für eine Spritzgießmaschine zum Antreiben einer Achse durch einen Servomotor, folgendes umfassend:
 eine Anzahl von Servomotoren (7, 8, 9, 10);
 eine Antriebseinrichtung (3, 4, 5, 6), die dazu eingerichtet ist, jeden der Servomotoren (7, 8, 9, 10) anzutreiben;
 eine Stromausfalldetektionseinheit (11; 14), die dazu eingerichtet ist, einen Stromausfall einer Stromversorgung für jede der Antriebseinrichtungen (3, 4, 5, 6) zu erfassen;
 eine Spritzgießbetriebssteuereinheit (13; 16), die dazu eingerichtet ist, einen Spritzgießbetrieb zu steuern; und
 eine Steuerbefehlswertänderungseinheit (12; 15), die dazu eingerichtet ist, eine Änderung eines Steuerbefehlswertes, welcher von der Spritzgießbetriebssteuereinheit (13; 16) an jede der Antriebseinrichtungen (3, 4, 5, 6) für die jeweiligen Achsen gegeben wird, der Spritzgießbetriebssteuereinheit (13; 16) zu befehlen,
 wobei die Steuerbefehlswertänderungseinheit (12; 15) an die Spritzgießbetriebssteuereinheit (13, 16) einen Befehl zum Reduzieren eines Druckbefehlswerts für eine Achse ausgibt, der ein Steuerungsbefehlswert ist, der an die Antriebseinrichtung (3, 4, 5, 6) für die Achse ausgegeben wird, die der Drucksteuerung ausgesetzt ist, und einen Befehl zum Reduzieren eines Geschwindigkeitsbefehlswerts ausgibt, der ein Steuerungsbefehlswert ist, der von den Antriebseinrichtungen (3, 4, 5, 6) für eine Achse ausgegeben wird, die sich von der Achse unterscheidet, die der Drucksteuerung ausgesetzt ist,
 und einen Befehl zum Absenken des Steuerbefehlswertes für jede Achse an die Spritzgießbetriebssteuereinheit (13; 16) abzugeben, wenn die Stromausfalldetektionseinheit (11; 14) einen Stromausfall detektiert, und
 einen Befehl zum Rückführen des reduzierten und an die Antriebseinrichtung (3, 4, 5, 6) ausgegebenen Steuerbefehlswertes für jede Achse auf den ursprünglichen Wert an die Spritzgießbetriebssteuereinheit (13; 16) abgibt, wenn die Stromausfalldetektionseinheit (11; 14) eine Erholung der Spannung detektiert.
Patent DE-102014113586-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Holztransport, Fahrzeuggruppe, Masterfahrzeug, Abladewagen und Zwischenladewagen
Inventor: KNOBLOCH CHRISTIAN
IPC: A01G23/08
Filed: 2014-09-19
Granted: 2022-02-17
Abstract: Verfahren für den Holztransport in einem Wald aus einer Rückegasse zu einer Polterstelle, wobei der Holztransportprozess in wenigstens zwei zumindest räumlich getrennt und zeitlich parallel durchführbare Teilschritte, ein Aufladen von Hölzern (5) in der Rückegasse und einen Abtransport über die Rückegasse zur Polterstelle, aufgeteilt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Masterfahrzeug (2), ausgeführt als ein autonom fahrbarer, geländegängiger Rungenwagen mit Ladekraneinrichtung zum Aufnehmen einzelner Hölzer (5) und einer Umladeeinrichtung zur Übergabe der geladenen Hölzer (5), und wenigstens ein Abladewagen (3), ausgeführt als ein autonom fahrbarer, geländegängiger Rungenwagen, ausgestattet mit einer Fördereinrichtung (25, 35), die zum Abladen von Hölzern (5) ausgeführt ist, vorgesehen sind, wobei die Teilschrittea) Aufladen der Hölzer (5) durch und auf das Masterfahrzeug (2),b) Übergabe der Hölzer (5) vom Masterfahrzeug (2) auf den Abladewagen (3),c) Transport der Hölzer (5) durch den Abladewagen (3) zur Polterstelle und Abladen der Hölzer (5) durch den Abladewagen,d) Rückkehr des leeren Abladewagens (3) zum Masterfahrzeug (2) zur erneuten Übernahme der auf das Masterfahrzeug (2) zwischenzeitlich aufgeladenen Hölzer (5) durchgeführt werden.
Patent DE-102014119302-B4 (DE)
Title: Elektrische Servolenkeinrichtung
Inventor: LEE YAO-CHENG
IPC: B62D5/04
Filed: 2014-12-19
Granted: 2018-04-12
Abstract: Elektrische Servolenkeinrichtung zur Montage in einem Fahrzeug mit einem Sensormodul (60), einer unteren Antriebswelle (10), einem oberen Antriebswellenmodul (20), das oberhalb der unteren Antriebswelle (10) angebracht ist und eine obere Antriebswelle (21), eine Erfassungseinheit (22), mehrere Druckabschnitte (23), die in der oberen Antriebswelle (21) ausgebildet sind, und einen Montageraum (26), der ringförmig zwischen der Erfassungseinheit (22) und den Druckabschnitten (23) ausgebildet ist, umfasst, einem Vortorsionsmodul (30), das in dem Montageraum (26) angebracht ist und eine Führungseinheit (31), die um die obere Antriebswelle (21) und in dem Montageraum (26) angebracht ist, mehrere Gleitblöcke (32), die in der Führungseinheit (31) angebracht sind und jeweils an die Druckabschnitte (23) angrenzen, und mehrere Federn (33), die in der Führungseinheit (31) angebracht sind und sich jeweils zwischen der Führungseinheit (31) und den Gleitblöcken (32) befinden, beinhaltet, und mit einem Drehstab (40), der zwischen der oberen Antriebswelle (21) und der unteren Antriebswelle (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensormodul (60) einen oberen Rotor und einen unteren Rotor, der unterhalb des oberen Rotors befestigt ist, umfasst, dass die untere Antriebswelle (10) mit dem unteren Rotor in Eingriff steht, und dass die Erfassungseinheit (22) um die obere Antriebswelle (21) angebracht ist und mit dem oberen Rotor des Sensormoduls (60) in Eingriff steht.
Patent DE-102014202067-B4 (DE)
Title: Folienkondensator
Inventor: GLÜCK WINFRIED
IPC: H01G4/32
Filed: 2014-02-05
Granted: 2016-11-24
Abstract: Die Erfindung nennt einen Folienkondensator (1), umfassend eine Mehrzahl von Lagen (2) von Dielektrikumsfolien (4a–4c), wobei auf jede Dielektrikumsfolie (4a, 4c) auf jeder Seite eine Metallisierungsschicht (8a, 8b) aufgebracht ist, wobei die Metallisierungsschichten (8a, 8b) der selben Dielektrikumsfolie (4a, 4c) mit jeweils unterschiedlichen Kontaktschichten (10a, 10b) kontaktiert sind, und wobei die einander zugewandten Metallisierungsschichten (8a, 8b) aufeinander folgender Dielektrikumsfolien (4a, 4c) jeweils mit derselben Kontaktschicht (10a, 10b) kontaktiert sind.
Patent DE-102014202280-B4 (DE)
Title: Fahrwerksregelungssystem
Inventor: RICHTER OLAF
IPC: H02K9/197
Filed: 2014-02-07
Granted: 2016-10-27
Abstract: Fahrwerksregelungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug (10), mit einem Elektromotor (2), einer Ölpumpe (3), einem Stoßdämpfer (4) und einer Kühleinrichtung (5) für den Elektromotor (2), wobei ein Permanentmagnetrotor (6) in einem ölgefüllten Rotorraum (8) angeordnet ist, welcher von einem bewickelten Stator (9) abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung (5) für den Elektromotor (2) aus einer Fluidkühlung besteht, welche an einen Kühlmittelkreislauf des Kraftfahrzeugs (10) angeschlossen ist.
Patent DE-102014212550-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit flüssigkeitsgekühltem Zylinderkopf und flüssigkeitsgekühltem Zylinderblock
Inventor: STEINER BERND
IPC: F02B67/04
Filed: 2014-06-30
Granted: 2017-09-07
Abstract: Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinderkopf (2) und einem Zylinderblock (3), bei der – der mindestens eine Zylinderkopf (2) mit mindestens einem integrierten Kühlmittelmantel ausgestattet ist, wobei dieser erste Kühlmittelmantel einlassseitig eine erste Zuführöffnung (4a) zur Versorgung mit Kühlmittel und auslassseitig eine erste Abführöffnung (5a) zum Abführen des Kühlmittels aufweist, und – der Zylinderblock (3) mit mindestens einem integrierten Kühlmittelmantel ausgestattet ist, wobei dieser blockzugehörige Kühlmittelmantel einlassseitig eine zweite Zuführöffnung zur Versorgung mit Kühlmittel aufweist und auslassseitig eine zweite Abführöffnung zum Abführen des Kühlmittels vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass – zur Ausbildung eines Kühlmittelkreislaufs die Abführöffnungen (5a) mit den Zuführöffnungen (4a) via einer modularen Baugruppe (1) zumindest verbindbar sind, wobei diese Baugruppe (1) benachbart zu einer kurzen Stirnseite des mindestens einen Zylinderkopfes (2) angeordnet ist und eine Pumpe (9) zur Förderung des Kühlmittels, eine der ersten Zuführöffnung (4a) zugeordnete erste Zuführanschlussstelle (4a`), eine der zweiten Zuführöffnung zugeordnete zweite Zuführanschlussstelle (4b`), eine der ersten Abführöffnung (5a) zugeordnete erste Abführanschlussstelle (5a`) und eine der zweiten Abführöffnung zugeordnete zweite Abführanschlussstelle (5b`) umfasst, – die erste Abführanschlussstelle (5a`) mit der zweiten Zuführanschlussstelle (4b`) zumindest verbindbar ist, und – die zweite Zuführöffnung und die zweite Abführöffnung in dem mindestens einen Zylinderkopf (2) ausgebildet sind.
Patent DE-102015105818-B4 (DE)
Title: Verfahren zum visuellen Überprüfen eines in einer Druckdatensprache vorliegenden Druckdatenstroms
Inventor: KEICHER HARALD
IPC: G06F3/12
Filed: 2015-04-16
Granted: 2017-11-02
Abstract: Verfahren zum visuellen Überprüfen eines in einer Druckdatensprache (IPDS, AFP, PCL, PS) vorliegenden Druckdatenstroms umfassend die Schritte: – Rastern des Druckdatenstroms mittels einer Rastereinrichtung und Zwischenspeichern der gerasterten Druckdaten in einem Druckdatenspeicher am Druckgerät, – Auslesen eines Ausschnitts der zwischengespeicherten, gerasterten Druckdaten mittels eines am Druckgerät ausführbaren Datensammelprozesses, welcher eine Anforderung zum Auslesen eines bestimmten Ausschnittes der gerasterten Druckdaten empfangen und ausführen kann, – Übermitteln der ausgelesenen, gerasterten Druckdaten an eine Anzeigeeinrichtung unter Verwendung einer echtzeitfähigen Kommunikationsverbindung, und – Darstellung der gerasterten Druckdaten auf der Anzeigeeinrichtung.
Patent DE-102015116178-B4 (DE)
Title: Begasungsdüse sowie Begasungssystem
Inventor: NOTHHELFER RAINER
IPC: B65G69/06
Filed: 2015-09-24
Granted: 2020-07-09
Abstract: Begasungsdüse, zum, insbesondere gepulsten, Begasen eines Behälterinnenraums eines Behälters (9), bevorzugt eines Schüttgutbehälters, umfassend ein Außenende (5) zur Positionierung außerhalb des Behälters (9), ein Einführende zum Positionieren innerhalb des Behälters (9) sowie einen Gasleitkanal (11) aufweisende Gasleitmittel (2) zum Zuführen von Gas, insbesondere Luft, durch eine Behälterwandöffnung (10) in den Behälterinnenraum, sowie eine an den Gasleitmitteln (2) festgelegte, in Richtung Außenende (5) gewölbte Haube (6) aus einem Elastomermaterial zu dichtenden Anlage an einer Behälterinnenwanfläche (7), die einen, zumindest abschnittsweise, von den Gasleitmitteln (2) durchsetzten Haubeninnenraum (13) begrenzt, welcher über eine Gasauslassöffnung (12) der Gasleitmittel (2) mit dem Gasleitkanal (11) gasleitend verbunden und/oder verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (6) auf der von der Außenseite abgewandten Axialseite eine geschlossene Stirnfläche aufweist, die die Begasungsdüse (1) auf der dem Außenende (5) abgewandten Axialseite begrenzt.
Patent DE-102015121738-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit Werkstück- oder Palettenwechsler
Inventor: KNORPP RÜDIGER
IPC: B23Q5/58
Filed: 2015-12-14
Granted: 2020-03-19
Abstract: Werkzeugmaschine (10), insbesondere zur spanenden Werkstückbearbeitung, die aufweist:ein Maschinengestell (14) mit einer Linearstelleinrichtung (16) zur linearen Bewegung einer Werkstückaufnahmeeinrichtung (18) entlang einer Achse (z), die zur Aufnahme eines Werkstücks (11) oder einer Werkstückpalette eingerichtet ist und die eine Schwenkeinrichtung (19) zum Schwenken des Werkstücks (11) oder der Werkstückpalette um eine Schwenkachse (A) aufweist, die quer zu der Achse (z) der Linearstelleinrichtung (16) orientiert ist,mit einer Maschinensteuerung (17), die dazu eingerichtet ist, die Bewegungen der Linearstelleinrichtung (16) und der Schwenkeinrichtung (19) zu erfassen und zu steuern,mit einer um eine Drehachse (24) drehbaren Werkstückwechseleinrichtung (21) mit zwei bezüglich der Drehachse (24) einander gegenüberliegend angeordneten Aufnahmen (22, 23), an die das Werkstück (11) oder die Palette ankuppelbar ist, und mit einem Schild (25), das zwischen den beiden Aufnahmen (22, 23) angeordnet ist,wobei die Linearstelleinrichtung (16) einen Verfahrweg (28) mit einem ersten Abschnitt (29), der der Bearbeitung des Werkstücks (11) zugeordnet ist, und einem zweiten Abschnitt (30) aufweist, der dem Wechsel des Werkstücks (11) zugeordnet ist und an dessen Ende das Werkstück (11) oder die Palette an eine der Aufnahmen (22, 23) ankuppelbar ist,wobei das Einfahren der Werkstückaufnahmeeinrichtung (18) aus dem ersten Abschnitt (29) in den zweiten Abschnitt (30) von der Maschinensteuereinrichtung (17) nur dann freigegeben ist, wenn die Schwenkeinrichtung (19) in einer vorgegebenen Winkelposition steht.
Patent DE-102015221469-B4 (DE)
Title: Motorsteuerungsgerät
Inventor: ENDOH GO
IPC: H02P27/08
Filed: 2015-11-03
Granted: 2021-03-04
Abstract: Motorsteuerungsgerät, das eine Temperatur eines vorbestimmten bezüglich einer Temperatur abzuschätzenden Zielelementes zu einer Zeit der Bestromung eines Motors (80) schätzt und das den Motor durch Steuerung eines elektrischen Stromes, der durch einen elektrischen Leistungsumrichter (70) bereitgestellt wird, antreibt, wobei das Motorsteuerungsgerät umfasst:eine primäre Verzögerungs-Arithmetikeinheit (1), dieeinen Stromquadratwert eines dem Motor zugeführten Stromes empfängt oder einen Zeitdurchschnitt eines integrierten Wertes des Stromquadratwertes empfängt, undeine primäre Verzögerungsantwort als ein Betrag einer Temperaturänderung ausgibt, die berechnet wird, indem eine Verstärkung und eine Zeitkonstante verwendet werden;einen Sensorwert-Addierer (14), dereinen Sensorwert eines Temperatursensors (96) zu einem Betrag der Temperaturänderung addiert;einen Offset-Addierer (15), der eine Offset-Temperatur zu einem Ausgang des Sensorwert-Addierer addiert;eine Antwort-Konstanten-Festlegungseinheit (2), diedie Verstärkung und die Zeitkonstante der primären Verzögerungs-Arithmetikeinheit festlegt, wobei die Verstärkung und die Zeitkonstante eine Antwortkonstante sind; undeine Offset-Temperatur-Festlegungseinheit (5), die die Offset-Temperatur festlegt,wobei:mindestens die Antwortkonstante oder Offset-Temperatur geändert wird in Abhängigkeit voneiner Versorgungsspannung, die an dem bezüglich eine Temperatur abzuschätzenden Zielelement angelegt wird, odereiner Eingangsspannung, die an dem elektrischen Leistungsumrichter angelegt wird.
Patent DE-102016013131-B4 (DE)
Title: Spritzgusssystem
Inventor: SHIRAISHI WATARU
IPC: B29C45/84
Filed: 2016-11-04
Granted: 2020-12-03
Abstract: Spritzgusssystem, das einen Formungshilfselement-Standbyabschnitt (42, 62) umfasst, wo eine Anzahl von Formungshilfselementen (40, 60) im Standby außerhalb eines Formteils (30) gesetzt werden, und das zumindest eines aus der Anzahl von Formungshilfselementen (40, 60) in das Formteil (30) zum Durchführen einer Formung einsetzt, wobei das Spritzgusssystem umfasst:eine Bildaufnahmeeinheit (20) zum Aufnehmen eines Bildes des Formungshilfselements (40, 60);eine Formungshilfselementdaten-Speichereinheit (56, 66) zum Speichern von Charakteristika der Formungshilfselemente (40, 60)und Formungsbedingungen zum Durchführen der Formung in dem Formteil (30), in dem ein Hilfselement (40, 60) eingesetzt worden ist;eine Formungshilfselement-Identifikationseinheit (54, 64) zum Identifizieren des in das Formteil (30) einzusetzenden Formungshilfselements (40, 60);eine Beförderungseinheit (10) zum Befördern des Formungshilfselements (40, 60) von dem Formungshilfselement-Standbyabschnitt (42, 62) zu einem vordefinierten Ort innerhalb des Formteils (30); undeine Wiegeprozess-Starteinheit (50), die einen Wiegeprozess nach einem Einstellen neuer Formungsbedingungen für einen Fall durchführt, dass die Formungsbedingungen von der Formungshilfselementdaten-Speichereinheit (56, 66) ausgelesen und eingestellt werden, wobeidie Formungshilfselement-Identifikationseinheit (54, 64) das Formungshilfselement (40, 60), dessen Bild von der Bildaufnahmeeinheit (20) aufgenommen worden ist, auf Basis der Charakteristika des Formungshilfselements (40, 60), dessen Bild von der Bildaufnahmeeinheit (20) aufgenommen worden ist, und der in der Formungshilfselementdaten-Speichereinheit (56, 66) gespeicherten Formungshilfselementdaten identifiziert,die Beförderungseinheit (10) das Formungshilfselement (40, 60) in das Formteil (30) befördert, und danachdie Wiegeprozess-Starteinheit (50) automatisch einen Wiegeprozess startet und beendet, der es ermöglicht, einen Spritzprozess mit einer Spritzmenge in Übereinstimmung mit den Formungsbedingungen für das Formungshilfselement (40, 60), das befördert worden ist, durchzuführen.
Patent DE-102016117508-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Stahlflachprodukts aus einem mittelmanganhaltigen Stahl und ein derartiges Stahlflachprodukt
Inventor: PALZER PETER
IPC: B21B1/22
Filed: 2016-09-16
Granted: 2019-10-10
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Stahlflachprodukts aus einem mittelmanganhaltigen Stahl mit TRIP/TWIP-Effekt, umfassend die Schritte:- Kaltwalzen eines Warm- oder Kaltbands,- Glühen des kaltgewalzten Warm- oder Kaltbands bei 500 bis 840 °C für 1 min. bis 24 h,- Nachwalzen oder Dressieren des geglühten Warm- oder Kaltbands zu einem Stahlflachprodukt mit einem Umformgrad zwischen 0,3 % und 60 %.