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Patent DE-102021122498-A1 (DE)
Title: Betriebssichere Parkbremsventileinheit mit einem Bypassventil
Inventor: THIEL JULIAN VAN
IPC: B60T13/10
Filed: 2021-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektropneumatische Feststellbremseinrichtung (1) zur Belüftung und Entlüftung von Federspeicherbremszylindern eines elektronisch steuerbaren pneumatischen Bremssystems (204) für ein Fahrzeug (200, 202), umfassend eine Parkbremsventileinheit (24) mit einem Vorratsanschluss zum Empfangen von Vorratsdruck (pV) von einem Parkbrems-Vorrat (26), wobei die Parkbremsventileinheit (24) in Abhängigkeit von einem Parkbremssignal (SP) einen Parkbremsdruck (pBP) an einem Federspeicheranschluss (8, 9) aussteuert, und ein zwischen der Parkbremsventileinheit (24) und dem Parkbrems-Vorrat (26) angeordnetes Rückschlagventil (30), um ein Rückströmen von Druckluft von der Parkbremsventileinheit (24) zum Parkbrems-Vorrat (26) zu verhindern. Erfindungsgemäß ist ein Bypassventil (50) vorgesehen, welches zum Belüften und zum Entlüften des Federspeicheranschlusses (8. 9) schaltbar ist, wobei das Bypassventil (50) unabhängig von der Parkbremsventileinheit (24) angesteuert und geschaltet wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Bremssystem (204), ein Fahrzeug (200) und ein Verfahren.
Patent DE-102021123483-A1 (DE)
Title: Benutzerschnittstelle für eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: REINECKE MAX
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-09-10
Abstract: Eine Benutzerschnittstelle für eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (1, 1') umfasst wenigstens ein Bedienelement (27), eine Steuereinheit (3), die eingerichtet ist, bei Betätigung des Bedienelements (27) eine dem Bedienelement (27) zugeordnete Funktion der Arbeitsmaschine (1, 1') zu steuern, und eine Sprachverarbeitungseinheit (9) zum Empfangen von gesprochenen Sprachbefehlen eines Benutzers. Die Sprachverarbeitungseinheit (9) ist eingerichtet, die dem Bedienelement (27) zugeordnete Funktion anhand eines ersten Sprachbefehls festzulegen.
Patent DE-102021125573-A1 (DE)
Title: Aufstellvorrichtung mit Überlastschutz
Inventor: VOLLMERING NIKLAS
IPC: E05F15/622
Filed: 2021-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit dem Aufstellen von Kraftfahrzeugtüren. Um ein Aufstellen einer Kraftfahrzeugtür zu ermöglichen, bei dem der Mechanismus gegen ein manuelles Bewegen der Tür besser geschützt ist, ist eine Aufstellvorrichtung (10) für eine Kraftfahrzeugtür vorgesehen, die eine Aktuatoreinheit (12), ein Übertragungselement (14) und eine Halterung (16) zur Befestigung der Aufstellvorrichtung an einer beweglichen Kraftfahrzeugtür oder einem feststehenden Karosseriebereich aufweist. Das Übertragungselement ist ein in Längsrichtung beweglicher Stößel (18), der ein freies Ende (20) aufweist, an dem eine Anlagefläche (22) zur Übertragung der Aufstellkraft für die Kraftfahrzeugtür vorgesehen ist. Die Aktuatoreinheit weist einen Antrieb (24) auf, mit dem der Stößel ein- und ausfahrbar ist. Zwischen dem Antrieb und dem Stößel ist ein Spindelmechanismus (26) vorgesehen, mit dem eine Drehbewegung des Antriebs in eine Linearbewegung des Stößels umgesetzt werden kann. Als Überlastschutz (28) ist zwischen der Anlagefläche und der Halterung wenigstens eine in Längsrichtung des Stößels verschiebliche Lagerungseinrichtung (30) vorgesehen, die wenigstens ein nachgiebiges Lagerelement (32) aufweist, das in Längsrichtung gegen eine Federkraft nachgiebig ist und in einer Ausfahrrichtung des Stößels drückt, wenn die Aufstellvorrichtung entgegen der Ausfahrrichtung mit einer Kraft beaufschlagt ist.
Patent DE-102021127380-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte, Fahrzeug und Verfahren zum Verringern einer Luftfeuchtigkeit
Inventor: BUCK ALEXANDER
IPC: F21V31/00
Filed: 2021-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte (1), umfassend ein einen Raum (10) für eine Lichtquelle (11) begrenzendes Leuchtengehäuse (12), mindestens eine im Raum (10) angeordnete Kapsel (13) mit einer feuchtigkeitsundurchlässigen, geschlossenen Hülle (14), die einen Innenraum der Kapsel (12) begrenzt, in dem ein erstes Trockenmittel (16) angeordnet ist, und eine Öffnungseinrichtung (20) für die Hülle (14), wobei die Öffnungseinrichtung (20) dazu eingerichtet ist, die Hülle (14) bei Betätigung der Öffnungseinrichtung (20) zu öffnen. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit der Fahrzeugleuchte und ein Verfahren zum Verringern von Luftfeuchtigkeit im Raum (10) einer Fahrzeugleuchte (1).
Patent DE-102021127665-A1 (DE)
Title: Abstandhaltesystem und Befestigungsanordnung
Inventor: DALY AARON
IPC: E04F13/22
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abstandhaltesystem (2) mit einem Abstandhalter (3) zur Befestigung eines Gegenstands (12) an einem Verankerungsgrund (18). Am Abstandhalter (3) ist ein Dichtelement (15) zur Abdichtung eines Ringspalts (16) zwischen dem Abstandhalter (3) und einer Putzschicht (20) angeordnet, das erfindungsgemäß eine äußere Umfangsfläche (29) mit mehreren Nuten (30) aufweist.
Patent DE-102021127909-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung für ein System für ein Fahrzeug und System für ein Fahrzeug
Inventor: BELLING-HOFFMANN MICHAEL
IPC: B60T17/00
Filed: 2021-10-27
Abstract: Es wird eine Ventilvorrichtung (330) für ein System für ein Fahrzeug vorgestellt. Das System umfasst ein erstes Steuergerät und ein zweites Steuergerät, die elektrisch mit der Ventilvorrichtung (330) verbindbar oder verbunden sind. Die Ventilvorrichtung (330) umfasst eine Ventileinheit (450) mit zumindest einem Aktor (452) zum Betätigen der Ventileinheit (450), einen ersten Versorgungsanschluss (441) zum elektrischen Verbinden des Aktors (452) mit dem ersten Steuergerät, einen zweiten Versorgungsanschluss (442) zum elektrischen Verbinden des Aktors (452) mit dem zweiten Steuergerät, einen ersten Hauptanschluss (445) zum elektrischen Verbinden des Aktors (452) mit dem ersten Steuergerät, einen zweiten Hauptanschluss (446) zum elektrischen Verbinden des Aktors (452) mit dem zweiten Steuergerät, eine erste elektrische Schutzschaltung (460), eine zweite elektrische Schutzschaltung (470) und ein Ventilgehäuse (435) zum Aufnehmen der Ventileinheit (450) und der Schutzschaltungen (460, 470). Die erste Schutzschaltung (460) ist elektrisch zwischen den ersten Versorgungsanschluss (441) und den zweiten Versorgungsanschluss (442) einerseits und den Aktor (452) andererseits geschaltet. Die zweite Schutzschaltung (470) ist elektrisch zwischen den Aktor (452) einerseits und den ersten Hauptanschluss (445) und den zweiten Hauptanschluss (446) andererseits geschaltet. Jede Schutzschaltung (460, 470) umfasst eine elektrische Sicherungseinrichtung (462, 472) und ein Diodenelement (464, 474), die seriell in zu zumindest dem ersten (441) und/oder zweiten (442) Versorgungsanschlüsse oder zumindest dem ersten (445) und/oder zweiten (446) Hauptanschluss eingefügt sind.
Patent DE-102021129901-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: BOHMEYER STEPHAN
IPC: F16F15/12
Filed: 2021-11-16
Abstract: Ein Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem auf einer Antriebswelle eines Motors befestigbaren Nabenteil (2) -auch als Primärmasse bezeichnet- und einem das Nabenteil (2) im radial äußeren Bereich umfassenden Schwungring (3) -auch als Sekundärmasse bezeichnet- wobei zwischen Nabenteil (2) und Schwungring (3) eine Dämpfungseinrichtung (5) vorgesehen ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (1) eine zusätzliche Torsionsfeder (7) aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass die zusätzliche Torsionsfeder (7) axial ausgerichtet ist.
Patent DE-102021130084-A1 (DE)
Title: Sich adaptiv umwandelnde Multifunktionsanzeigesteuerung
Inventor: SZCZERBA JOSEPH F
IPC: G06F3/02
Filed: 2021-11-18
Abstract: Ein Fahrzeugsystem umfasst: i) ein Infotainmentsystem; ii) ein Armaturenbrettanzeigemodul; und iii) ein adaptiv sich umwandelndes Multifunktionssteuermodul, das dafür konfiguriert ist, von einem ersten Insassen des Fahrzeugsystems manuelle Eingaben zu empfangen. Das adaptiv sich umwandelnde Multifunktionssteuermodul ist dafür konfiguriert, auf der Grundlage einer dem Infotainmentsystem zugeordneten ersten ausgewählten Funktion wenigstens eine Operation auszuführen.
Patent DE-102021132522-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung einer Amplitude und einer Phase eines Wellenfelds
Inventor: GERLACH PHILIPP
IPC: G01S17/32
Filed: 2021-12-09
Abstract: 1. Vorrichtung zur Erfassung einer Phase und einer Amplitude eines Wellenfelds, mit einem durchstimmbaren Laser zur Aussendung einer ebenen Lichtwelle, mit einem Demodulator, der als PMD-Sensor mit mehreren Lichtlaufzeitpixel ausgebildet ist,wobei der PMD-Sensor mit einer Modulationsfrequenz betrieben wird, die in Abhängigkeit eines zu messenden Abstandes eingestellt wird,wobei das vom Laser emittierte Licht zum einen eine Szenerie bzw. ein Objekt und zum anderen als Referenzwelle (ω1(t)) den PMD-Sensor beleuchtet,und die ausgesendete und vom Objekt reflektierte Lichtwelle als Objektwelle (ω1(t- Δt(d)) den PMD-Sensor beleuchtet und mit der Referenzwelle (ω1(t)) interferiert,wobei sich aufgrund der Lichtlaufzeit (Δt(d)) ein Frequenzunterschied (Δω(d)) zwischen der Referenzwelle (ω1(t)) und der empfangenen Objektwelle (ω1(t-Δt(d)) einstellt,wobei der Oszillator für den PMD-Sensor eine Modulationsfrequenz erzeugt, die dem Frequenzunterschied (Δω(d)) entspricht,wobei durch die Demodulation der Interferenz am PMD-Sensor unter Verwendung der Einfallswinkel von Objekt- und Referenzlicht die Objektwelle mit Amplitude und Phase ermittelbar ist.
Patent DE-102021200872-A1 (DE)
Title: Kollisionserkennungsvorrichtung
Inventor: YANAGISAWA WATARU
IPC: B60R19/48
Filed: 2021-02-01
Abstract: Eine Kollisionserkennungsvorrichtung umfasst einen Aufpralldämpfer und einen Aufpralldetektor. Der Aufpralldämpfer erstreckt sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung zwischen einer Stoßstangenverkleidung und einer Stoßstange eines Fahrzeugs und ist zum Absorbieren des Aufpralls ausgebildet, indem er bei Kollision des Fahrzeugs verformt wird. Der Aufpralldetektor erstreckt sich in Fahrzeugbreitenrichtung, umfasst einen unteren Aufpralldetektor und einen oberen Aufpralldetektor und ist dazu ausgelegt zu erkennen, dass eine Kollision stattgefunden hat, indem er bei der Kollision des Fahrzeugs verformt wird. Der obere Aufpralldetektor weist eine größere Flexibilität als der untere Aufpralldetektor auf.
Patent DE-102021201616-A1 (DE)
Title: Verfahren zum rekristallisierenden Glühen eines nicht-kornorientierten Elektrobandes
Inventor: MASCHLER FRANK
IPC: C21D1/26
Filed: 2021-02-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum rekristallisierenden Glühen eines nicht-kornorientierten Elektrobandes (2) in einer kontinuierlichen Glüh- und Beschichtungslinie (1), wobei das Elektroband (2) in einem Induktionsofen (5) auf eine Temperatur von mindestens 680 °C mit einer Aufheizrate von mindestens 80 K/s und anschließend in einem ggf. zweiten Durchlaufofen (8) auf eine Temperatur von mindestens 820 °C mit einer Aufheizrate von maximal 20 K/s erwärmt wird, wobei das Elektroband (2) vor dem Induktionsofen (5) zunächst über einen ersten Durchlaufofen (3) auf eine Temperatur von zumindest 300 °C mit einer Aufheizrate von maximal 60 K/s erwärmt wird.
Patent DE-102021202841-A1 (DE)
Title: Mehrkanaliger katadioptrischer Aufbau zur Aufnahme eines Infrarotbildes
Inventor: BRÜNING ROBERT
IPC: G03B17/17
Filed: 2021-03-23
Abstract: Ausführungsbeispiele schaffen einen mehrkanaligen katadioptrischen Aufbau zur Aufnahme eines Infrarotbildes [z.B. Wärmebildes]. Der mehrkanalige katadioptrische Aufbau umfasst eine Mehrzahl von optischen Korrekturelementen, eine Mehrzahl von optischen Detektoren [z.B. Bildaufnehmer; z.B. jeweils mit einer Mehrzahl von Pixeln], und eine Mehrzahl von optischen Spiegelelementen, wobei die Mehrzahl von optischen Detektoren jeweils an einem der Mehrzahl von optischen Korrekturelementen angebracht oder integriert sind und jeweils zwischen einem der Mehrzahl von optischen Korrekturelementen und einem der Mehrzahl von optischen Spiegelelementen verkapselt sind, wobei jeweils einer der Mehrzahl von optischen Detektoren zusammen mit einem jeweiligen optischen Korrekturelement und einem jeweiligen optischen Spiegelelement einen Kanal des mehrkanaligen katadioptrischen Aufbaus bilden, wobei die Mehrzahl von optischen Korrekturelementen auf einem gemeinsamen Korrekturelementträger gebildet sind und/oder wobei die Mehrzahl von optischen Spiegelelementen auf einem gemeinsamen Spiegelelementträger gebildet sind.
Patent DE-102021205445-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur Entfernung eines Dichtrings von einer Zündkerze
Inventor: VINNIK MIHAIL
IPC: H01T21/02
Filed: 2021-05-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Werkzeug zum Entfernen eines Metalldichtrings (16) von einer Zündkerze, umfassend ein Gehäuse (2) mit einem Aufnahmeraum (3) für die Zündkerze, wobei das Gehäuse (2) eine offene Längsseite (20) aufweist, an der der Aufnahmeraum (3) frei liegt und eingerichtet ist, die Zündkerze über die offene Längsseite in den Aufnahmeraum einzulegen, eine Abstützeinrichtung (4), welche in den Aufnahmeraum (3) vorsteht und an welcher der Metalldichtring der in den Aufnahmeraum (3) eingelegten Zündkerze in Axialrichtung (X-X) anliegt, eine Schneideneinrichtung (5), welche im Aufnahmeraum (3) in der Axialrichtung (X-X) des Werkzeugs bewegbar ist, wobei zwischen der Schneideinrichtung (5) und der Abstützeinrichtung (4) ein Spalt (8) zur Aufnahme des Metalldichtrings (16) der Zündkerze ausgebildet ist, und eine Betätigungseinrichtung (6), welche von Hand betätigbar ist und mit der Schneideinrichtung (5) in Wirkverbindung steht, um die Axialbewegung der Schneideinrichtung (5) im Aufnahmeraum (3) auszuführen und die Schneideinrichtung (5) in Axialrichtung (X-X) in den Spalt (8) zu bewegen, um den Metalldichtring zu zerschneiden.
Patent DE-102021209598-A1 (DE)
Title: Dreistellungsschaltmodul
Inventor: WINKLER MAXIMILIAN
IPC: F16H61/28
Filed: 2021-09-01
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Dreistellungsschaltmodul mit einer Schaltstange 13, die in eine erste, eine zweite und eine dritte Schaltstellung axial verschiebbar ist und auf der eine Schaltgabel 29 fest angeordnet ist, wobei die Schaltstange 13 von einem einseitig druckmittelbeaufschlagbaren ersten Schaltkolben 23 sowie von einem in gleiche Beaufschlagungsrichtung wie der erste Schaltkolben 23 einseitig druckmittelbeaufschlagbaren zweiten Schaltkolben 20 entgegen einer Federkraft axial bewegbar antreibbar. Dabei ist der erste Schaltkolben 23 in einem ersten Schaltzylinder 1 und der zweite Schaltkolben 20 in einem zum ersten Schaltzylinder 1 koaxialen zweiten Schaltzylinder 5 verschiebbar angeordnet. Die Schaltkolben 20, 23 weisen zumindest annähernd gleiche Druckwirkflächen auf und der erste Schaltkolben 23 weist eine koaxiale Durchgangsöffnung 24 auf, mit der er abgedichtet axial verschiebbar auf der Schaltstange 13 geführt ist und die Schaltstange 13 eine koaxiale Öffnung 9 in einer den ersten Schaltzylinder 1 vom zweiten Schaltzylinder 5 trennenden Trennwand 7 durchragt. Mit einem an der Schaltstange 13 in einem Abstand vom dem zweiten Schaltkolben 20 angeordneten Anschlag 27, dessen radiale Erstreckung kleiner als die radiale Erstreckung der koaxialen Öffnung 19 der Trennwand 7 und größer als die radiale Erstreckung der Durchgangsöffnung 24 des ersten Schaltkolbens 23 ist.
Patent DE-102021212313-A1 (DE)
Title: Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung eines Abstützelements für eine derartige Stoßfängeranordnung
Inventor: IPPOLITI MARIO
IPC: B60R19/26
Filed: 2021-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Frontverkleidungselement (12, 14) zur Verkleidung wenigstens eines Teils der Kraftfahrzeugfront, und einem Abstützelement (16) zur Abstützung des Frontverkleidungselements (12, 14), wobei das Abstützelement (16) wenigstens einen Befestigungsbereich (20, 22) aufweist, mit denen das Abstützelement (16) an einem Element (18) des Kraftfahrzeugs befestigt ist. Das Abstützelement (16) stellt eine Auflage bereit, auf der sich das Frontverkleidungselement (12, 14) in, zumindest im Wesentlichen, vertikaler Richtung abstützt. Das Abstützelement (16) weist ein mit Kunststoffspritzguss umspritztes Verstärkungselement (24) zur mechanischen Verstärkung des Abstützelements (16) auf.
Patent DE-102022002655-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung eines Drehwinkels eines Rotors einer elektrischen Maschine und elektrische Maschine
Inventor: TRITSCHLER DANIEL
IPC: H02P25/08
Filed: 2022-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung eines Drehwinkels (Θr) eines Rotors (20) einer elektrischen Maschine relativ zu einem Stator (10) der elektrischen Maschine um eine Drehachse (D), wobei eine Statorspannung (us) gemessen wird; ein Statorstrom (is) gemessen wird; ein Statorfluss (Ψs) ermittelt wird; ein Längsfluss (Ψsub) als Produkt des Statorstroms (is) und einer Längsinduktivität (Ld) berechnet wird; ein resultierender Fluss (ΨAFq) als Differenz aus dem Statorfluss (Ψs) und dem Längsfluss (Ψsub) ermittelt wird; und der Drehwinkel (Or) des Rotors (20) aus einer Orientierung des resultierenden Flusses (ΨAFq) relativ zu einer Statorlängsrichtung (a) ermittelt wird; wobei die Längsinduktivität (Ld) aus einem Betrag des Statorflusses (Ψs) und einem Betrag des Statorstroms (is) ermittelt wird. Die Erfindung betrifft auch eine elektrische Maschine, insbesondere einen Reluktanzmotor, welche einen Stator (10) sowie einen relativ zu dem Stator (10) um eine Drehachse (D) drehbaren Rotor (20) und eine Steuereinheit, welche zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens eingerichtet ist, umfasst.
Patent DE-102022103719-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Lichtleiter
Inventor: RICHTER MICHAEL
IPC: F21S41/24
Filed: 2022-02-17
Abstract: Eine Befestigungsrippe (200) eines Lichtleiters umfasst wenigstens einen Reflexionsabschnitt (210) eines ersten Rippenabschnitt (220), welcher in einem hauptkörperseitigen Übergangsbereich (222) in den ersten Rippenabschnitt (220) eintretendes Licht in Richtung des hauptkörperseitigen Übergangsbereich (222) zurückreflektiert, wobei ein zweiter Rippenabschnitt (260), welcher wenigstens einen Befestigungsabschnitt (270) zur Befestigung der Befestigungsrippe (200) umfasst, von dem ersten Rippenabschnitt (220) abragt.
Patent DE-102022108238-A1 (DE)
Title: Plastifizieraggregat für eine Formgebungsmaschine und Verfahren zum Betreiben eines solchen
Inventor: KLAMMER GÜNTHER
IPC: B29C45/58
Filed: 2022-04-06
Abstract: Plastifizieraggregat für eine Formgebungsmaschine (2) mit mindestens einer Plastifizierschnecke (3) zum Plastifizieren und Einspritzen eines plastifizierbaren Materials in zumindest eine Formkavität (4), welche mindestens eine Plastifizierschnecke (3) in Bezug auf eine Schneckenachse (5) rotierend und axial bewegbar ist, wobei zumindest ein Filter (6) vorgesehen ist, welcher der mindestens einen Plastifizierschnecke (3) in einer Flussrichtung eines Massenstroms (7) des plastifizierbaren Materials nachgeschaltet ist.
Patent DE-102022110475-A1 (DE)
Title: Funk-Betoneinbaugehäuse zur Erweiterung eines Leuchten-Betoneinbaugehäuses
Inventor: BLOCK STEFFEN
IPC: F21V21/04
Filed: 2022-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Funk-Betoneinbaugehäuse zur Erweiterung eines Leuchten-Betoneinbaugehäuses. Das Funk-Betoneinbaugehäuse weist eine Auskoppelfläche zum Auskoppeln elektromagnetischer Wellen nach außerhalb des Funk-Betoneinbaugehäuses auf. Das Funk-Betoneinbaugehäuse ist derart mit dem Leuchten-Betoneinbaugehäuse verbindbar oder verbunden, dass eine Leuchtenaufnahmeöffnung des Leuchten-Betoneinbaugehäuses und die Auskoppelfläche des verbundenen Funk-Betoneinbaugehäuses in die gleiche Richtung gerichtet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein System aufweisend ein Leuchten-Betoneinbaugehäuse zur Aufnahme von Leuchtmitteln und ein Funk-Betoneinbaugehäuse.
Patent DE-102022110596-A1 (DE)
Title: Flammhemmende zusammensetzungen für energiespeichervorrichtungen, verfahren zu deren herstellung und batterien, die dieselben enthalten
Inventor: XIAO XINGCHENG
IPC: H01M50/383
Filed: 2022-04-30
Abstract: Ein Batteriemodul umfasst eine Vielzahl von Sekundärbatteriezellen, die nebeneinander angeordnet sind, und eine flammhemmende Zusammensetzung, die auf der Vielzahl von Sekundärbatteriezellen angeordnet ist, wobei die flammhemmende Zusammensetzung eine erste Zusammensetzung und eine zweite Zusammensetzung umfasst. Die erste Zusammensetzung umfasst poröse Teilchen, auf denen ein erstes Metallkatalysatorteilchen und ein erstes flammhemmendes Teilchen angeordnet sind. Die zweite Zusammensetzung umfasst eine faserförmige Zusammensetzung, die ein Fasersubstrat umfasst, auf dem ein zweites Metallkatalysatorteilchen und ein zweites flammhemmendes Teilchen angeordnet sind.
Patent DE-102022116483-A1 (DE)
Title: Pedalsimulator
Inventor: KIM JIN HYUN
IPC: B60T11/04
Filed: 2022-07-01
Abstract: Ein Pedalsimulator kann aufweisen: ein Gehäuseteil; ein Kolbenteil, das in das Gehäuseteil eingesetzt ist und in Verbindung mit einem Pedalstangenteil bewegt wird; ein Befestigungsreaktionsteil, das an dem Kolbenteil angebracht ist; ein Stützreaktionsteil, das in das Gehäuseteil eingesetzt ist, auf einem Bewegungspfad des Befestigungsreaktionsteils angeordnet ist und konfiguriert ist, das Befestigungsreaktionsteil zu stützen; und ein Bewegungsreaktionsteil, das zwischen dem Kolbenteil und dem Stützreaktionsteil angeordnet ist, konfiguriert ist, das Kolbenteil elastisch zu stützen, und von dem Stützreaktionsteil gestützt wird, während es von dem Kolbenteil bewegt wird.
Patent DE-102022118862-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungsmodul
Inventor: VERHOOG ROEL
IPC: B60K6/387
Filed: 2022-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehmomentübertragungsmodul (M), das Folgendes aufweist:- einen Außenkranz (40), der zur Verbindung mit einem Rotor einer rotierenden elektrischen Maschine (50) eingerichtet ist,- eine um eine Achse (X) drehbare Drehmomenttrennkupplung (10), die im Betrieb eine thermisch heiße Quelle definieren kann und ein Drehmomentausgangsorgan (30) aufweist, das mit dem Außenkranz (40) drehfest verbunden ist;- ein Übertragungseinrichtungsgehäuse (60), das im Betrieb eine thermisch kalte Quelle definieren kann; wobei das Übertragungseinrichtungsgehäuse (60) und der Außenkranz (40) so zusammengesetzt sind, dass eine Aufnahme (80) gebildet ist, in der die Drehmomenttrennkupplung (10) teilweise aufgenommen ist.
Patent DE-102022200904-A1 (DE)
Title: Bremsassistenzvorrichtung und deren Steuerungsverfahren sowie integriertes Bremssystem
Inventor: WU HAIYUN
IPC: B60T13/66
Filed: 2022-01-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Steuerungsverfahren einer Bremsassistenzvorrichtung, wobei das vorstehend bezeichnete Verfahren umfasst: Empfang einer Kommunikationsmeldung, sowie auf der vorstehend bezeichneten Kommunikationsmeldung basierende optionale Aktivierung des Fahrzeugstabilisierungssystems ESP. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsassistenzvorrichtung, ein integriertes Bremssystem, ein Computerspeichermedium und ein Fahrzeug.
Patent DE-102022200912-A1 (DE)
Title: Tankanordnung, Luftfahrzeug und Verfahren zur Steuerung einer Kraftstoffzuführung
Inventor: CLEMEN CARSTEN
IPC: B64D37/04
Filed: 2022-01-27
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere eine Tankanordnung für ein Luftfahrzeug (F), mit wenigstens einem Kraftstofftank (5.1, 5.2, 5.3), der einen Außentank (7.1, 7.2, 7.3) für einen ersten Typ Kraftstoff und einen Innentank (6.1, 6.2, 6.3) für einen zweiten Typ Kraftstoff umfasst.
 Der Außentank (7.1, 7.2, 7.3) und der Innentank (6.1, 6.2, 6.3) sind durch wenigstens eine Innenwand (60) voneinander räumlich getrennt, die in wenigstens einem Abschnitt, zur Veränderung eines für den zweiten Typ Kraftstoff zur Verfügung stehenden Innenvolumens in dem Innentank (6.1, 6.2, 6.3), infolge eines Innendrucks in dem Außentank (7.1, 7.2, 7.3) verlagerbar ist.