Patent DE-102018123111-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: SUZUKI MASAYUKI
IPC: F02M45/08
Filed: 2018-09-20
Granted: 2023-10-19
Abstract: Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit:einer Drucksteuerkammer (31), in der ein Kraftstoff gespeichert ist;einem Nadelventil (21), dessen Bewegung durch einen Druck des Kraftstoffs in der Drucksteuerkammer (31) gesteuert wird, um eine Einspritzrate des eingespritzten Kraftstoffs zu ändern;einem Gehäuse (10), das darin ausgebildet einen ersten Kraftstoffauslasspfad (47) aufweist, der zu der Drucksteuerkammer (31) führt, und einen zweiten Kraftstoffauslasspfad (48), der zu der Drucksteuerkammer (31) führt, wobei der erste Kraftstoffauslasspfad (47) und der zweite Kraftstoffauslasspfad (48) voneinander getrennt sind;einem ersten Ventil (60), das aus einem magnetischen Material hergestellt ist und in dem Gehäuse (10) vorgesehen ist, wobei das erste Ventil (60) eine Länge mit einem Kopf und einem dem Kopf gegenüberliegenden Basisende aufweist, wobei das erste Ventil (60) mit einem Flansch (63) ausgestattet ist, der auf dem Basisende vorgesehen ist und arbeitet, um den ersten Kraftstoffauslasspfad (47) zu öffnen oder zu schließen;einem zweiten Ventil (70, 79), das aus einem magnetischen Material hergestellt ist und koaxial mit dem ersten Ventil (60) in dem Gehäuse (10) vorgesehen ist, wobei das zweite Ventil (70, 79) eine Länge mit einem Kopf und einem Basisende gegenüber dem Kopf aufweist, wobei das zweite Ventil (70, 79) einen Flansch (73) aufweist, der auf dem Basisende vorgesehen ist und arbeitet, um den zweiten Kraftstoffauslasspfad (48) zu öffnen oder zu schließen;einem ersten Ventilvorspannelement (66), der das erste Ventil (60) in eine Ventilschließrichtung drängt, um den ersten Kraftstoffauslasspfad (47) zu schließen;einem zweiten Ventilvorspannelement (76), das das zweite Ventil (70, 79) in eine Ventilschließrichtung drängt, um den zweiten Kraftstoffauslasspfad (48) zu schließen;zumindest einem Solenoid (81, 82, 83), der an dem Gehäuse (10) gesichert ist, und, wenn er mit Energie beaufschlagt ist, eine elektromagnetische Kraft erzeugt, wobei das Solenoid ausgewählt in einer normalen Energiebeaufschlagungsbetriebsart arbeitet, in der ein elektrischer Strom in einer normalen Richtung an das Solenoid angelegt wird, und in einer umgekehrten Energiebeaufschlagungsbetriebsart, in der der elektrische Strom in einer umgekehrten Richtung an das Solenoid angelegt wird; undzumindest einem Permanentmagnet (84, 85), der von einer Kreisform ist und magnetisiert ist, um einen N-Pol und einen S-Pol aufzuweisen, die einander in einer axialen Richtung davon gegenüberliegen,wobei innerhalb des Gehäuses (10) der Permanentmagnet (84, 85) näher an dem Kopf von einem aus den ersten und zweiten Ventilen (60, 70, 79) als der Flansch (63, 73) des einem aus den ersten und zweiten Ventilen (60, 70, 79) vorgesehen ist, undwobei das Solenoid (81, 82, 83) ausgewählt in der normalen Energiebeaufschlagungsbetriebsart und der umgekehrten Energiebeaufschlagungsbetriebsart arbeitet, um die dadurch erzeugte elektromagnetische Kraft, eine durch den Permanentmagneten erzeugte magnetische Kraft und durch erste und zweite Ventilvorspannelemente (66, 76) auf die ersten und zweiten Ventile (60, 70) ausgeübte Drücke einzusetzen, um zumindest zwei von drei Betriebsarten zu erlangen: eine erste Betriebsart, die dient, um lediglich das erste Ventil (60) zu öffnen, eine zweite Betriebsart, die dient, um lediglich das zweite Ventil (70, 79) zu öffnen, und eine dritte Betriebsart, die dient, um sowohl das erste wie auch das zweite Ventil (60, 70, 79) zu öffnen.