baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016211074-A1 (DE)
Title: Leuchtelement zur Verwendung in einem Fahrzeuginnenraum
Inventor: MUSY MAXIME
IPC: G09F13/00
Filed: 2016-06-21
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Leuchtelement (1) zur Verwendung in einem Fahrzeuginnenraum (2). Das vorgeschlagene Leuchtelement (1) umfasst eine semitransparente Schicht (3) mit einer Vorderseite (4) und einer Rückseite (7) und eine hinter der semitransparenten Schicht (3) angeordnete Lichtquelle (15). Die Vorderseite (4) der semitransparenten Schicht (3) ist eben und die Rückseite (7) der semitransparenten Schicht (3) weist zumindest eine Vertiefung (2) auf, so dass die semitransparente Schicht (3) zumindest eine erste Region (10) mit einer ersten Dicke (d1) und zumindest eine zweite Region (11) mit einer zweiten Dicke (d2) aufweist. Die erste Dicke (d1) ist geringer als die zweite Dicke (d2). Die erste Region (10) ist eingerichtet, von der Lichtquelle (15) emittiertes Licht zu transmittieren. Die zweite Region (11) ist eingerichtet, von der Lichtquelle (15) emittiertes Licht zu absorbieren und dadurch weniger Licht zu transmittieren als die erste Region (10).
Patent DE-102016214113-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung mit deckelfestem Kupplungsnehmerzylinder
Inventor: JACKY MICHEL
IPC: F16D25/08
Filed: 2016-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (10) für ein Fahrzeug, aufweisend einen Kupplungsdeckel (12) und eine Führungshülse (14) zum Aufnehmen einer Getriebeeingangswelle (16), wobei die Führungshülse (14) konzentrisch an dem Kupplungsdeckel (12) angeordnet ist und der Kupplungsdeckel (12) an einem an der Führungshülse (14) angeordneten Deckellager (18) gelagert ist, und aufweisend eine Kupplungsscheibe (24) mit einer Nabe (26) zum Aufnehmen der Getriebeeingangswelle (16), wobei die Führungshülse (14) und das Deckellager (18) derart ausgestaltet sind, dass die Nabe (26) in einer axialen Ebene mit der Führungshülse (14) und, insbesondere in Abhängigkeit des Betriebszustands der Kupplungsscheibe (24), in einer radialen Ebene mit dem Deckellager (18) anordbar ist. Dadurch kann es zusammenfassend ermöglicht werden, dass insbesondere radialer Bauraum eingespart werden kann.
Patent DE-102016216874-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Geschwindigkeits-begrenzenden Fahrbahn-Segmenten
Inventor: ERSCHEN STEFAN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2016-09-06
Abstract: Es wird ein Verfahren (310) zur Ermittlung einer Klassifikators für die Erkennung eines Geschwindigkeits-begrenzenden Fahrbahn-Segments beschrieben. Das Verfahren (310) umfasst das Ermitteln (311), für N Positionen (202) in einem Fahrbahn-Netz, mit N > 1, von Fahrdaten (111), die für eine Position (202) eine Mehrzahl von Längsgeschwindigkeiten an der Position (202) bei einer entsprechenden Mehrzahl von Fahrten von Fahrzeugen (100) anzeigen. Das Verfahren (310) umfasst weiter das Ermitteln (312), auf Basis der Fahrdaten (111), von N Trainings-Datensätzen für die N Positionen (202). Außerdem umfasst das Verfahren (310) das Ermitteln (313), auf Basis der N Trainings-Datensätze, eines Klassifikators für die Erkennung eines Geschwindigkeits-begrenzenden Fahrbahn-Segments.
Patent DE-102016218387-A1 (DE)
Title: Drehschwingungstilger
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16F15/14
Filed: 2016-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungstilger (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten Eingangsteil (3), einer Tilgermasse (15) und einer in Umfangsrichtung wirksamen, zwischen Eingangsteil (3) und Tilgermasse (15) angeordneten Federeinrichtung (13). Um die Masse des Drehschwingungstilgers (1) vorteilhaft zur Tilgung von Drehschwingungen auszubilden, ist ein erster Teil (16) der Tilgermasse (15) drehstarr an die Federeinrichtung gekoppelt und ein zweiter Teil (19) der Tilgermasse (15) aus über den Umfang verteilt angeordneten, um eine radial zu der Drehachse (d) beabstandete Pendelachse pendelfähig angeordneten Pendelmassen (20) gebildet.
Patent DE-102016220390-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung mit einem mehrere Dichtungslippen umfassenden Dichtungsring sowie Maschinenelementanordnung
Inventor: FICKERT-GUENTHER THOMAS
IPC: F16J15/3232
Filed: 2016-10-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betritt eine Dichtungsanordnung zur Abdichtung eines Raumes (03) zwischen einem ersten Maschinenelement (01) und einem zweiten Maschinenelement (02). Das erste Maschinenelement (01) und das zweite Maschinenelement (02) sind koaxial zueinander angeordnet und relativ zueinander rotierbar. Die Dichtungsanordnung umfasst einen Dichtungsring (07) mit mindestens einer ersten Dichtungslippe (11), einer zweiten Dichtungslippe (12) und einer dritten Dichtungslippe (13), welche in axialer Richtung benachbart angeordnet sind und deren in axialer Richtung zum abzudichtenden Raum (03) vorhandenen Abstände in dieser Reihenfolge zunehmend ausgebildet sind. Die Dichtungslippen (11, 12, 13) besitzen jeweils eine sich in axialer Richtung erstreckende Dicke. Erfindungsgemäß ist die Dicke der dritten Dichtungslippe (13) größer als die Dicke der ersten Dichtungslippe (11) und größer als die Dicke der zweiten Dichtungslippe (12). Im Weiteren betrifft die Erfindung eine Maschinenelementanordnung mit der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung.
Patent DE-102016221505-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage mit deformationsentkoppelten Komponenten
Inventor: SCHAFFER DIRK
IPC: G02B7/02
Filed: 2016-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionsbelichtungsanlage (1) für die Halbleiterlithographie. Die Projektionsbelichtungsanlage (1) umfasst eine erste Komponente (30), welche mittels eines Verbindungselements (34) über eine Fügefläche (35) mit einer weiteren Komponente der Projektionsbelichtungsanlage (1) mechanisch verbunden ist. Dabei wird ein Fügebereich (36) geschaffen, welcher sich unterhalb der Fügefläche (35) bis zu einer der ersten Seite (31) gegenüberliegenden Seite (32) der ersten Komponente (30) erstreckt. Die erste Komponente (30) weist mindestens eine Ausnehmung (38) auf, welche auf der der Fügefläche (35) gegenüber liegenden Seite (32) der Komponente (30) angeordnet ist und durch welche die Einleitung von Deformationen aus dem Fügebereich (36) in weitere Bereiche (37) der ersten Komponente (30) vermindert wird.
Patent DE-102016222152-A1 (DE)
Title: Dezentrale Herstellung von Kraftstoff für ein Fahrzeug
Inventor: WILLEMS WERNER
IPC: C10L1/00
Filed: 2016-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dezentralen Herstellung von Kraftstoff für ein Fahrzeug (14) bei einem Gebäude (12) mit einem regenerativen Energieversorgungssystem (16). Das Verfahren umfasst ein Erzeugen von elektrischer Energie aus regenerativer Energie durch einen Energieumwandler (18) des Energieversorgungssystems (16) und ein Herstellen von Kraftstoff in der ermittelten Kraftstoffmenge unter Verwendung der elektrischen Energie des Energieversorgungssystems (16) mittels einer Kraftstoffanlage (24). Weiterhin umfasst das Verfahren ein Aufbewahren des hergestellten Kraftstoffs in einem Vorratsbehälter (26) der Kraftstoffanlage (24), ein Betanken des Fahrzeugs (14) mit dem hergestellten Kraftstoff zum Betreiben eines Verbrennungsmotors des Fahrzeugs (14), und ein Bestimmen einer herzustellenden Kraftstoffmenge unter Berücksichtigung der vom Energieumwandler (18) verfügbaren elektrischen Energie und eines prognostizierten zukünftigen Energiebedarfs des Gebäudes (12) und des Fahrzeugs (14), wobei eine Optimierung unter der Bedingung einer energiesparenden oder ökonomischen Energieversorgung des Fahrzeugs (14) und des Gebäudes (12) mit regenerativer Energie erfolgt.
Patent DE-102016222358-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Energieübertragung zwischen einer Fahrzeugbatterie und einem Gebäude, Energieübertragungsvorrichtung und Gebäude mit einer Energieübertragungsvorrichtung
Inventor: LUPART SASKIA
IPC: H01M10/66
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Energieübertragung zwischen einer Fahrzeugbatterie (1) und einem Gebäude (2), bei welchem ein Fluid (7) führender Wärmeübertrager (4) einer Energieübertragungsvorrichtung (3) des Gebäudes (2) an die Fahrzeugbatterie (1) herangeführt und Wärmeenergie zwischen der Fahrzeugbatterie (1) und dem in dem Wärmeübertrager (4) geführten Fluid (7) übertragen wird. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Energieübertragungsvorrichtung (3) sowie ein Gebäude (2) mit einer Energieübertragungsvorrichtung (3).
Patent DE-102016222413-A1 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: HOCK TOBIAS
IPC: F16C33/66
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wälzlager, umfassend einen Außenring (2) und einen Innenring (4), wobei im Außenring (2) und/oder im Innenring (4) wenigstens eine radiale Bohrung (8), die einen Schmiermittelzuführkanal bildet, vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist die Bohrung (8) als Stufenbohrung mit einem an der Außenseite des Außenrings (2) oder der Innenseite des Innenrings (4) im Durchmesser vergrößerten Bohrungsabschnitt (13) ausgeführt, in welchem Bohrungsabschnitt (13) ein Drosselelement (15) mit einer einen definierten Querschnitt aufweisenden Drosselbohrung (16) angeordnet ist.
Patent DE-102016222897-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung sowie Wellgetriebe mit der Kupplungsvorrichtung
Inventor: ARAS RESAT
IPC: F16H25/06
Filed: 2016-11-21
Abstract: Üblicherweise wird zur Übertragung einer Rotationsbewegung auf ein Wellgetriebe, ein Motor über eine Welle mit dem Wellgetriebe verbunden. Aufgrund von Fertigungstoleranzen entsteht ein radialer, nicht erwünschter Achsversatz zwischen der Welle und dem Wellgetriebe. Hierzu ist es bekannt Oldham-Kupplungen einzusetzen um den Achsversatz auszugleichen und zugleich die Rotationsbewegung auf das Wellgetriebe zu übertragen.Hierzu wird eine Kupplungsvorrichtung 4 zum Ausgleich eines Achsversatzes A zwischen einer Eingangswelle 3 und einem Ausgangsorgan 7, mit einem Antriebselement 9 zur Anordnung an der Eingangswelle 3, wobei das Antriebselement 9 eine Rotationsachse R definiert, mit einer Abtriebseinrichtung 8 zur Kopplung mit dem Ausgangsorgan 7, wobei das Antriebselement 9 einen ersten und zweiten Flügelabschnitt 11a, b zur Übertragung einer Drehbewegung der Eingangswelle 3 auf die Abtriebseinrichtung 8 und einen Grundkörperabschnitt 10 zur Verbindung der beiden Flügelabschnitte 11a, b mit der Eingangswelle 3 aufweist, so dass eine Drehbewegung des Antriebselements 9 über die Abtriebseinrichtung 8 auf das Ausgangsorgan 7 übertragen wird, wobei das Antriebselement 9 relativ zu der Abtriebseinrichtung 8 in mindestens einer radialen Richtung verschiebbar angeordnet ist, so dass der Achsversatz A zwischen der Eingangswelle 3 und dem Ausgangsorgan 7 ausgeglichen wird, vorgeschlagen, wobei das Antriebselement 9 als ein Blechformteil ausgebildet ist.
Patent DE-102016223186-A1 (DE)
Title: Allradsystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Allradsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WEIN MICHAEL
IPC: B60L15/20
Filed: 2016-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Allradsystem (12) für ein Kraftfahrzeug (10), umfassend eine erste elektrische Maschine (14) zum Antreiben einer ersten Antriebsachse (16) des Kraftfahrzeugs (10); eine erste Leistungselektronik (18) zum Steuern einer Drehzahl der ersten elektrischen Maschine (14); eine zweite elektrische Maschine (20) zum Antreiben einer zweiten Antriebsachse (22) des Kraftfahrzeugs (10); eine zweite Leistungselektronik (24) zum Steuern der Drehzahl der zweiten elektrischen Maschine (20) in Abhängigkeit von einer Drehzahl der ersten elektrischen Maschine (14) und einer vorgegebenen Differenzdrehzahl zwischen der ersten elektrischen Maschine (14) und der zweiten elektrischen Maschine (20). Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines Allradsystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10).
Patent DE-102016223944-A1 (DE)
Title: Anlage zum Übertragen elektrischer Leistung
Inventor: BÖHME DANIEL
IPC: H02J3/04
Filed: 2016-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anlage (1) zum Übertragen elektrischer Leistung zwischen einem ersten und einem zweiten Wechselspannungsnetz (2,3) mit einem ersten Umrichter 6(), der mit dem ersten Wechselspannungsnetz verbindbar ist, und einem zweiten Umrichter (7), der mit dem zweiten Wechselspannungsnetz verbindbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine mehrphasige Übertragungsleitung (8) den ersten und den zweiten Umrichter verbindet, wobei der erste Umrichter dazu eingerichtet ist, eine erste Wechselspannung des ersten Wechselspannungsnetzes in eine Übertragungsspannung einer niedrigeren Grundfrequenz umzuwandeln und diese in die Übertragungsleitung zu übertragen. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Übertragen der elektrischen Leistung mittels der erfindungsgemäßen Anlage.
Patent DE-102016224202-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Modifizieren des Deformationsverhaltens eines deformierbaren Spiegels
Inventor: GRUNER TORALF
IPC: G03F7/20
Filed: 2016-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Modifizieren des Deformationsverhaltens eines deformierbaren Spiegels, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Ermitteln eines zu erwartenden Deformationsverhaltens des Spiegels, welches die lineare Ausdehnung der piezoelektrischen Schicht (16) entlang der Flächennormalen zur optischen Wirkfläche (11) bei Beaufschlagung der erste Elektrodenanordnung (20) und/oder der zweiten Elektrodenanordnung (14) mit einer vorgegebenen Spannungsverteilung als Produkt aus dem betreffenden linearen Ausdehnungskoeffizienten d33(x, y) der piezoelektrischen Schicht (16) mit dem jeweiligen Wert der elektrischen Spannung U(x, y) angibt, und Modifizieren dieses Deformationsverhaltens derart, dass eine Abweichung des zu erwartenden Deformationsverhaltens von einem Soll-Deformationsverhalten, welches sich für einen örtlich homogenen Verlauf des linearen Ausdehnungskoeffizienten ergibt, wenigstens teilweise reduziert wird.
Patent DE-102016224215-A1 (DE)
Title: Steuerungsverfahren für ein EGR-Ventil für ein Fahrzeug und Steuerungssystem für Dasselbe
Inventor: YU SEUNG EUN
IPC: F02D21/08
Filed: 2016-12-06
Abstract: Ein Verfahren und System zum Steuern eines EGR-Ventils für ein Fahrzeug kann durch eine Steuerung einen Einstellschritt mit einem Reduzieren der in einen Motor bei Betriebspunkten des Motors strömenden Luftmenge bei jedem der Betriebspunkte unter einen vorbestimmten Wert; einen Lernschritt durch die Steuerung, wenn aufgrund der Reduzierung der Luftmenge eine Fehlfunktion in dem Motor auftritt, mit einem Behalten eines Reduzierungsbetrags der Luftmenge von dem vorbestimmten Wert aus, bevor eine Fehlfunktion auftritt, als einen Reduzierungslernbetrag; einen Kompensationsschritt durch die Steuerung mit einem Bestimmen einer Kompensationsluftmenge bei jedem der Betriebspunkte durch Anwenden des Reduzierungsbetrags auf den vorbestimmten Wert; und einen EGR-Steuerungsschritt mit einem Steuern eines EGR-Öffnungsbetrags einschließen, um die Kompensationsluftmenge für einen aktuellen Betriebspunkt nach dem Kompensationsschritt zu erreichen.
Patent DE-102016226218-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Dosieren und Abfüllen von pulverförmigem Füllgut in Behälter
Inventor: ABEL THOMAS
IPC: B65B1/30
Filed: 2016-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Dosieren und Abfüllen von pulverförmigem Füllgut in Behälter (1), mit einem Vorratsbehälter (13) für das Füllgut, mit einer um eine Drehachse (40) schrittweise drehbaren Dosiereinrichtung (20), die wenigstens eine Dosierkammer (52) zur Aufnahme einer Sollmenge an Füllgut aufweist, wobei die Dosiereinrichtung (20) zumindest zwischen einer ersten Stellung zur Übernahme von Füllgut aus dem Vorratsbehälter (13) in die Dosierkammer (52) und einer zweiten Stellung zur Abgabe des Füllgut aus der Dosierkammer (52) in den Behälter (1) beweglich ist, und mit wenigstens einer Bohrung (31, 32, 33) zur Führung von Druckluft in den Bereich der Dosierkammer (52) in der zweiten Stellung.
Patent DE-102017000536-A1 (DE)
Title: Zellsteuereinheit zum Feststellen einer Ursache einer Anomalie bei einer Fertigungsmaschine
Inventor: TAKAHASHI HIROMITSU
IPC: G05B23/02
Filed: 2017-01-20
Abstract: Eine Zellsteuereinheit umfasst eine Einheit zum Erfassen von internen Informationen zum Erfassen der internen Informationen der Mehrzahl von Fertigungsmaschinen und eine Einheit zum Vergleichen von internen Informationen, die erste interne Informationen und zweite interne Informationen, die erfasst werden, in Bezug auf eine erste Fertigungsmaschine und eine zwei Fertigungsmaschine, die von der Vergleichsobjektauswahleinheit ausgewählt werden, vergleicht, und wobei die Einheit zum Vergleichen von internen Informationen einen Unterschied zwischen diesen extrahiert. Die Zellsteuereinheit umfasst außerdem eine Anomalieursachenfeststelleinheit zum Feststellen einer Ursache einer Anomalie, die bei der ersten Fertigungsmaschine oder der zweiten Fertigungsmaschine auftritt, auf Basis des Unterschieds und eine Anomalieursachenübertragungseinheit zum Übertragen der Ursache der Anomalie an das Äußere der Zellsteuereinheit.
Patent DE-102017008426-A1 (DE)
Title: Laserschweißsystem
Inventor: MURAKAMI YOSHINORI
IPC: B23K26/10
Filed: 2017-09-07
Abstract: Bereitgestellt wird ein Laserschweißsystem, das eine Divergenz einer Laserstrahlausstrahlungsposition mit höherer Genauigkeit korrigieren kann und zu einem Laserschweißen mit höherer Genauigkeit fähig ist. Ein Remote-Laserschweißsystem (1) beinhaltet: einen mehrachsigen Roboter (3); einen Laserkopf (5), der an einem führenden Ende eines Armes (31) des mehrachsigen Roboters (3) vorgesehen ist; eine Steuer- bzw. Regeleinheit (7), die den Betrieb des mehrachsigen Roboters (3) und des Laserkopfes (5) steuert bzw. regelt; und eine Laserlichtquelle (53), wobei der Laserkopf (5) beinhaltet: zwei Galvanospiegel (51, 52), die bezugsrichtig um Drehachsen (X1, X2) herum drehbar ausgestaltet sind und einen Laserstrahl reflektieren; und Galvanomotoren (54), die die Galvanospiegel (51, 52) drehend antreiben, und wobei die Steuer- bzw. Regeleinheit (7) beinhaltet: einen Beschleunigungssensor (73), der die Beschleunigung der Vibration ermittelt; und einen Befehlskorrekturabschnitt (74), der einen Steuer- bzw. Regelbefehl für die Galvanomotoren (54), die die Galvanospiegel (51, 52) drehend antreiben, auf Grundlage der Beschleunigung der Vibration, die von dem Beschleunigungssensor (73) ermittelt wird, derart korrigiert, dass einer vibrationsbedingten Divergenz der Laserstrahlausstrahlungsposition entgegengewirkt wird.
Patent DE-102017011233-A1 (DE)
Title: Mähdrescher und Gebläse dafür
Inventor: BAUMGARTEN JOACHIM
IPC: A01F12/48
Filed: 2017-12-06
Abstract: Ein Gebläse für einen Mähdrescher umfasst wenigstens einen um eine Achse (22) drehbaren Rotor (24) und ein Gehäuse (25), das wenigstens eine Ansaugöffnung (48) und eine erste Ausströmöffnung (38) aufweist und einen sich um den Rotor (24) herum erstreckenden Gebläsekanal (33) begrenzt. Die axiale Ausdehnung des Gebläsekanals (33) nimmt entlang des Umfangs in Drehrichtung des Rotors (24) zur ersten Ausströmöffnung (38) hin zu.
Patent DE-102017011719-A1 (DE)
Title: Aktivteil für eine elektrische Maschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Herstellen eines solchen Aktivteils und Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ALBRECHT THOMAS
IPC: H02K9/19
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aktivteil (10) für eine elektrische Maschine (56), mit wenigstens einer Wicklung (14), welche wenigstens einen Wickelkopf (18) aufweist, umfassend einen offenen Kühlkreislauf (26), welcher eine Mehrzahl von innerhalb des Wickelkopfes (18) verlaufenden Kühlkanälen (28) aufweist, welche jeweils zwei freie offene Enden (30, 32) aufweisen, an welchen die Kühlkanäle (28) an deren Umgebung (34) münden, sodass über jeweils eines der offenen Enden (28, 30) des jeweiligen Kühlkanals (28) eine Kühlflüssigkeit aus der Umgebung (34) in den jeweiligen Kühlkanal (28) einsprühbar ist, mittels welchem die über das jeweilige eine Ende (30) in den jeweiligen Kühlkanal (28) eingesprühte Kühlflüssigkeit gezielt zu dem jeweils anderen Ende (32) des jeweiligen Kühlkanals (28) zu führen ist.
Patent DE-102017102766-A1 (DE)
Title: Druckerzeuger mit zwei Pneumatikkolben
Inventor: REITZIG KLAUS
IPC: F15B11/072
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Druckerzeuger, umfassend einen Druckluftanschluss, einen als pneumatisch-hydraulische Pumpe arbeitenden Druckübersetzer mit einem Pneumatikbereich und einem Hydraulikbereich, wobei der Druckerzeuger als Handgerät ausgebildet ist und eine selbstschließende Hydraulikkupplung zum Anschluss einer hydraulisch betriebenen Werkzeugapplikation aufweist. Gemäß der Erfindung weist der Druckübersetzer einen Pneumatikbereich mit zwei in Reihe angeordneten Kolben auf, welche mit einem Hydraulikkolben verbunden sind.
Patent DE-102017102959-A1 (DE)
Title: Kriminalitätsbekämpfungssystem für den Personenschutz
Inventor: DUONG GILBERT
IPC: G08B25/10
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kriminalitätsbekämpfungssystem mit mindestens einer Smartwatch (1) und mindestens einem Einsatzleitsystem (2) mit einer Einsatzleitstelle (3),
 - wobei das Einsatzleitsystem (2) mindestens ein Bedienelement (21) aufweist, dessen Betätigung die Erfassung von optischen und akustischen Daten der Einsatzleitstelle (3) und/oder die Übertragung von optischen und akustischen Daten der Einsatzleitstelle (3) an die Smartwatch (1) startet
 - und wobei die vorgenannten optischen und akustischen Daten der Einsatzleitstelle (3) mittels des optischen Ausgabegeräts (8) und des akustischen Ausgabegeräts (9) der Smartwatch (1) als audio-visuelle Sequenz wiedergegeben werden, dadurch gekennzeichnet,
 - dass das mittels des optischen Ausgabegeräts (8) der Smartwatch (1) angezeigte Video der Einsatzleitstelle (3) automatisch und rechnergesteuert um mindestens eine Drehachse drehbar und/oder kippbar ist
 - oder dass das mittels des optischen Ausgabegeräts (8) der Smartwatch (1) angezeigte Video der Einsatzleitstelle (3) über mindestens ein Bedienelement (10a, 10b, 10c) der Smartwatch (1) und rechnergesteuert um mindestens eine Drehachse drehbar und/oder kippbar ist.
Patent DE-102017105732-A1 (DE)
Title: Kugelgewindemutter für einen Kugelgewindetrieb und Verfahren zur Herstellung einer Kugelgewindemutter
Inventor: ADLER DIETER
IPC: F16H25/24
Filed: 2017-03-17
Abstract: Eine Kugelgewindemutter (2) für einen Kugelgewindetrieb ist aus zwei Einzelteilen (4,5) aufgebaut, wobei eine Trennebene (T) zwischen den Einzelteilen (4,5) in einer zur Mittelachse des Kugelgewindetriebs normalen, die Kugelgewindemutter (2) mittig schneidenden Ebene liegt und optional eine Schaltgabel (13) durch die beiden Einzelteile (4,5) gebildet ist.
Patent DE-102017108341-A1 (DE)
Title: Ultraschallsensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Sendeeinrichtung und separaten Empfangseinrichtungen, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WEHLING HANS-WILHELM
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer Sendeeinrichtung (9) zum Aussenden eines Ultraschallsignals, wobei die Sendeeinrichtung (9) ein Sende-Wandlerelement (18) aufweist, welches zum Aussenden des Ultraschallsignal elektrisch anregbar ist, und mit zumindest zwei Empfangseinrichtungen (10) zum Empfangen des von einem Objekt (8) reflektierten Ultraschallsignals, wobei jede der Empfangseinrichtungen (10) ein Empfangs-Wandlerelement (20) zum Bereitstellen eines Sensorsignals beim Empfangen des Ultraschallsignals aufweist, und wobei die zumindest zwei Empfangseinrichtungen (10) beabstandet zu der Sendeeinrichtung (9) angeordnet sind, wobei jede der Empfangseinrichtungen (10) ein Empfangs-Membranelement (19) aufweist, welches mit dem Empfangs-Wandlerelement (20) zur Schwingungsübertragung verbunden ist und welches durch das empfangene Ultraschallsignal zum Schwingen anregbar ist und wobei die Sendeeinrichtung (9) ein topfförmiges Sende-Membranelement (16) aufweist, welches mit dem Sende-Wandlerelement (18) zur Schwingungsübertragung verbunden ist.