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Patent DE-102019131079-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: ITO MASAYUKI
IPC: H01M8/04223
Filed: 2019-11-18
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (9) umfasst einen ersten Brennstoffzellenstapel (10a) mit einem Abführverteiler (101a), einen zweiten Brennstoffzellenstapel (10b) mit einem Abführverteiler, eine erste Hilfsvorrichtung (30a, 36a), welche zur Leistungserzeugung des ersten Brennstoffzellenstapels (10a) verwendet wird, eine zweite Hilfsvorrichtung (30b, 36b), welche zur Leistungserzeugung des zweiten Brennstoffzellenstapels (10b) verwendet wird, und eine Steuerungsvorrichtung (1), welche derart konfiguriert ist, dass diese den Betrieb der ersten Hilfsvorrichtung (30a, 36a) und der zweiten Hilfsvorrichtung (30b, 36b) steuert. Die Steuerungsvorrichtung (1) ist derart konfiguriert, dass diese den Betrieb der ersten Hilfsvorrichtung (30a, 36a) und der zweiten Hilfsvorrichtung (30b, 36b) so steuert, dass ein Brennstoffzellenstapel aus dem ersten Brennstoffzellenstapel (10a) und dem zweiten Brennstoffzellenstapel (10b), dessen Abführrichtung von aus dem Abführverteiler abgeführten Reaktionsgas mit einer Richtung nach vertikal unten einen kleineren Winkel bildet, nach Beendigung der Leistungserzeugung des ersten Brennstoffzellenstapels (10a) und des zweiten Brennstoffzellenstapels (10b) früher mit der Erzeugung von Leistung beginnt als der andere Brennstoffzellenstapel.
Patent DE-102019133971-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum führen einer flexiblen leitung
Inventor: FIACK THOMAS
IPC: F16L3/16
Filed: 2019-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung geeignet zum Führen einer flexiblen Leitung, insbesondere eines Schlauchs (12). Um die Vorrichtung (10) derart weiterzubilden, dass sie eine verstellbare Richtungsänderung der Führung der flexiblen Leitung erlaubt, weist die Vorrichtung (10) eine Gelenkanordnung (22) auf mit einem ersten Gelenkteil (24) und einem zweiten Gelenkteil (26), die relativ zueinander um eine Gelenkachse (28) schwenkbar sind und einen Führungskanal für die flexible Leitung ausbilden, wobei der Führungskanal einen Einlassabschnitt (34), einen Auslassabschnitt (44) und einen längenveränderlichen, den Einlassabschnitt (34) mit dem Auslassabschnitt (44) verbindenden Verbindungsabschnitt (120) aufweist, wobei der Verbindungsabschnitt (120) auf seiner der Gelenkachse (28) abgewandten Außenseite von einem verformbaren Abdeckteil (122) abgedeckt ist, das zumindest an einem der beiden Gelenkteile (24) bewegbar gelagert ist.
Patent DE-102019134217-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Konfigurieren eines automatisierten Mikroskops und Mittel zu dessen Durchführung sowie Mikroskopsystem
Inventor: BRAUN JAN
IPC: G02B21/00
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Konfiguration eines automatisierten Mikroskops (1), bei dem in einem Lernbetriebsmodus des Verfahrens (100) nacheinander jeweils Einstellungsdatensätzen entsprechende Anlerneinstellungen von Mikroskopkomponenten (2-53) automatisch oder manuell vorgenommen und nach der Vornahme automatisch oder manuell bewertet werden, wobei in Abhängigkeit von der Bewertung werden die den Anlerneinstellungen zugehörigen Einstellungsdatensätze für eine nachfolgende Verwendung gespeichert, verworfen und/oder modifiziert werden. Mittel zur Implementierung des Verfahrens und ein Mikroskopsystem sind ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung.
Patent DE-102019135204-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Filtrieren von Bier
Inventor: HIPPEL ANDREAS
IPC: C12H1/075
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Filtrieren von Bier mithilfe von mindestens einem Modulpaket mit jeweils mehreren Modulen zur Crossflow-Filtration, wobei während eines Filtrationszyklus in einem Modulpaket (3) zumindest zeitweise bei zumindest einem Modul (1) der Transmembrandruck geregelt wird und gleichzeitig bei zumindest einem Modul (1) der Filtratfluss geregelt wird.
Patent DE-102019201128-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Lademöglichkeit zum Laden eines Energiespeichers, Computerprogrammprodukt und Kraftfahrzeug
Inventor: MILLER MARC
IPC: G06Q50/06
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen mindestens einer Lademöglichkeit (10, 18) zum eines ersten Kraftfahrzeugs (14) eines ersten Benutzers (16), wobei eine Position (P) der Lademöglichkeit (10, 18) dem ersten Benutzer (16) durch ein zugeordnetes erstes Endgerät (30, 14) angezeigt wird. Dabei stellt die Lademöglichkeit (10, 18) eine private Vorrichtung (18) eines zweiten Benutzers (20) dar, wobei vor dem Anzeigen der Position (P), die Vorrichtung (18) als die Lademöglichkeit (10, 18) für einen vorgebbaren Zeitraum (Z) an einer zentralen Datenverarbeitungseinrichtung (26) freigegeben wird, und falls durch eine vom ersten Benutzer (16) am ersten Endgerät (30, 14) getätigte Eingabe der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung (26) signalisiert wird, dass der erste Benutzer (16) die angezeigte Lademöglichkeit (10, 18) zum Laden des ersten Kraftfahrzeugs (14) nutzen möchte, eine Ladeanschlusseinrichtung (18a) der Vorrichtung (18) zum Laden des ersten Kraftfahrzeugs (14) unabhängig von einem Aufenthaltsort (34) des zweiten Benutzers (20) durch ein Freischaltungssignal freigeschaltet wird.
Patent DE-102019202692-A1 (DE)
Title: Adressierungsmechanismus eines modularen I/O-Systems
Inventor: LUFT TOBIAS
IPC: H04L12/40
Filed: 2019-02-28
Abstract: Kommunikationssystem (1) mit wenigstens einem drahtgebundenen Kommunikationsbus (10), über welchen Daten übermittelbar sind, mit wenigstens einem elektrischen Modul (20), bei welchem es sich um ein Eingabemodul und/oder ein Ausgabemodul handelt und an welchem eine Kommunikationsadresse einstellbar ist, wobei das elektrische Modul (20) unter der Kommunikationsadresse insbesondere über den Kommunikationsbus (10) adressierbar ist, und mit einer Adressierungseinrichtung (14), die dazu geeignet und bestimmt ist, eine Kommunikationsadresse an das elektrische Modul (20) zu vergeben. Erfindungsgemäß weist das Kommunikationssystem (1) wenigstens eine drahtlose Kommunikationseinrichtung (30) auf und die Vergabe der Kommunikationsadresse an das elektrische Modul (20) erfolgt wenigstens teilweise über die wenigstens eine drahtlose Kommunikationseinrichtung (30).
Patent DE-102019203434-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHAEFER STEPHAN
IPC: F16H61/688
Filed: 2019-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem Motor und mindestens mit einem Getriebe. Dabei umfasst das Getriebe ein erstes Teilgetriebe (T1) mit einer ersten Kupplung (K1) sowie mit einem ersten Vorwärtsgang (I) und mit mindestens einem weiteren, insbesondere ungeradzahligen, Vorwärtsgang (III, V) und ein zweites Teilgetriebe (T2) mit einer zweiten Kupplung sowie mit einem zweiten Vorwärtsgang (II) und mit mindestens einem weiteren, insbesondere geradzahligen, Vorwärtsgang (IV, VI). Der erste Vorwärtsgang (I) ist dabei mit einem Freilauf (F1) geschaltet.Auf einfache und kostengünstige Weise kann der Fahrkomfort dadurch erhöht werden kann, dass, wenn bei einem Einlegen des ersten Vorwärtsgangs (I) kein Kraftschluss über den Freilauf (F1) erfolgt und/oder ein Durchrutschen des Freilaufs (F1) detektiert wird, dann ermittelt wird, ob der Freilauf (F1) oder die erste Kupplung (K1) defekt ist, wobei wenn ermittelt wird, dass lediglich der Freilauf (F1) defekt ist, lediglich der erste Vorwärtsgang (I) stillgelegt wird und der mindestens eine weitere, insbesondere ungeradzahlige, Vorwärtsgang (III, V) des ersten Teilgetriebes (T1) nutzbar bleibt.
Patent DE-102019207629-A1 (DE)
Title: Mehrkernmikrocomputer und Parallelisierungsverfahren
Inventor: MINEDA KENICHI
IPC: G06F9/46
Filed: 2019-05-24
Abstract: In einem ersten Kern von mehreren Kernen (31c, 31d) eines Mehrkernmikrocomputers (31) wird unter mehreren Prozesseinheiten eine Aufgabe als einem Ausführungsaufgabenkandidaten eine Prozesseinheit, die auf erste Nutzungsplandaten zuzugreifen darf, die Daten sind, die bei einer Ausführung einer Prozesseinheit verwendet werden, als eine Prozesseinheit bestimmt, die ein Ausführungsziel des ersten Kerns ist. Außerdem wird ein Verhinderungsprozess zum Verhindern, dass eine Prozesseinheit, die von einem zweiten Kern der Kerne ausgeführt wird, auf die ersten Nutzungsplandaten zugreift, ausgeführt. Aufgrund des Verhinderungsprozesses des ersten Kerns wird bestätigt, dass die Prozesseinheit des zweiten Kerns nicht auf die ersten Nutzungsplandaten zugreifen darf. Eine andere Prozesseinheit, die auf zweite Nutzungsplandaten zugreifen darf, wird dadurch als eine Prozesseinheit bestimmt, die ein Ausführungsziel des zweiten Kerns ist.
Patent DE-102019211954-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Düngemittelgranulat
Inventor: JACOB MICHAEL
IPC: C05B1/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Düngemittelgranulat, wobei zuerst eine Suspension aus einem phosphathaltigen Rohstoff und einer Säure in einer Reaktoreinheit (3) erzeugt und diese danach einem Granulator (9) zur Granulation zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Granulation ein Mahlvorgang des phosphathaltigen Rohstoffs stattfindet.
Patent DE-102019213826-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Umfeldsensorik eines automatisierten Fahrzeugs
Inventor: SCHULZ-WEILING MARKUS
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-09-11
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung zum Betreiben (320) einer Umfeldsensorik eines automatisierten Fahrzeugs, wobei die Umfeldsensorik wenigstens ein Abtastelement und ein Messelement aufweist, umfassend einen Schritt des Erfassens (310) einer Umgebung und/oder eines Fahrzeugzustands des automatisierten Fahrzeugs und einen Schritt des Betreibens (320) der Umfeldsensorik, abhängig von der Umgebung und/oder von dem Fahrzeugzustand.
Patent DE-102019216503-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ermitteln eines Verbrauchs eines Gases aus einer zumindest teilweise mit Gas gefüllten Gasflasche
Inventor: STOLL OLIVER
IPC: F17C13/02
Filed: 2019-10-25
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (10) zum Ermitteln eines Verbrauchs eines Gases aus einer zumindest teilweise mit Gas (12) gefüllten Gasflasche (14), vorgeschlagen. Die Vorrichtung (10) umfasst eine elektronische Auswerteeinheit (18), einen ersten Sensor (20), der mit einer Gasflasche (14) verbindbar ist und der zum Liefern eines ersten Messsignals an die elektronische Auswerteeinheit (18) ausgebildet ist, und einen zweiten Sensor (22), der mit der Gasflasche (14) verbindbar ist und der zum Liefern eines zweiten Messsignals an die elektronische Auswerteeinheit (18) ausgebildet ist. Der zweite Sensor (22) unterscheidet sich von dem ersten Sensor (20). Die elektronische Auswerteeinheit (18) ist zum Ermitteln eines Verbrauchs des Gases (12) aus der Gasflasche (14) basierend auf dem ersten Messsignal und/oder dem zweiten Messsignal ausgebildet.
Patent DE-102019218786-A1 (DE)
Title: Bedientastenanordnung und Bedienelement mit einer solchen Bedientastenanordnung
Inventor: BEILKER DIRK
IPC: G05G5/03
Filed: 2019-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedientastenanordnung (1a, 1b) aufweisendein Gehäuse (2), einen Motor, welcher im Gehäuse (2) angeordnet ist, wobei der Motor einen Rotor (4) und einen Stator (3) aufweist, und wobei der Rotor (4) zumindest teilweise im Stator (3) angeordnet ist und wobei der Rotor (4) beweglich im Stator (3) angeordnet ist, und wobei der Stator (3) mit dem Gehäuse (2) fest verbunden ist, und wobei der Rotor (4) in einer axialen Richtung (A) eine Motorachse (5) aufweist, einen Schlitten (12), welcher an der Motorachse (5) verfahrbar angeordnet ist, einen Tauchspulenaktuator (19) mit einer Spule (14) undeinem Topfmagneten (20) wobei die Spule (14) oder der Topfmagnet (20) über den Schlitten (12) verfahrbar mit der Motorachse verbunden ist und korrespondierend dazu der Topfmagnet (20) oder die Spule (14) zumindest mit dem Gehäuse (2) verbunden ist, eine Taste (15), welche in axialer Richtung (A) mit dem Schlitten (12) endseitig an einer der rotorabgewandten Seite verbunden ist, so dass ein Ausfahren der Taste (15) mittels des Schlittens (12) ermöglicht ist,eine Feder (17), welche an einem Anfang der Bedientastenanordnung (1a, 1b) angeordnet ist und welche eine Lagerung des Rotors (4) ermöglicht,ein elastisches Element, welche an dem, den Anfang gegenüberliegenden Ende der Bedientastenanordnung (1a, 1b) an der Taste (15) mittelbar oder unmittelbar angeordnet ist, so dass Rotor (4) mit der Motorachse , Tauchspulenaktuator, der Schlitten (12) und die Taste (15) federnd zwischen dem elastischen Element undder Feder (17) gelagert sind.Ferner betrifft die Erfindung ein Bedienelement mit einer solchen Bedientastenanordnung.
Patent DE-102020000771-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: SHEN JIALIN
IPC: G05G1/02
Filed: 2020-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (1) mit mindestens einem als Taste ausgebildeten Bedienelement (2) für ein Fahrzeug, wobei das mindestens eine Bedienelement (2) einen Sensor (7) umfasst, der unter einer verformbaren Oberfläche (3) angeordnet ist.Erfindungsgemäß ist der Sensor (7) als ein kraftsensitiver dehnbarer Sensor (7) ausgebildet.
Patent DE-102020000963-A1 (DE)
Title: Stromversorgung und stromversorgungssystem
Inventor: TANABE YOSHIKIYO
IPC: H02M3/158
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung hat die Aufgabe der Bereitstellung einer Stromversorgung, die Wechselstrom mit einer beliebigen Spannung und Frequenz ausgeben kann. Eine Stromversorgung gemäß der vorliegenden Offenbarung umfasst: eine Abspannschaltung, die mindestens ein Paar positiver/negativer Abspannschaltelemente aufweist; mindestens ein Paar positiver/negativer Induktoren, an die über das Abspannschaltelement eine Spannung angelegt wird, und ein Paar positiver/negativer Ausgangskondensatoren, die in Reihe geschaltet sind und mit elektrischem Strom aufgeladen werden, der durch den Induktor fließt, und eine Eingangsspannung abspannt und dann ausgibt; eine Rückwandlerschaltung, die mehrere Rückwandlerschaltelemente aufweist und die Ausgangsspannung der Abspannschaltung in Wechselstrom rückwandelt; und eine Steuerschaltung, die ein Schalten der mehreren Abspannschaltelemente so steuert, dass die Ausgangsspannung der Abspannschaltung eine gewünschte Spannung wird.
Patent DE-102020004733-A1 (DE)
Title: Fahrzeuggestütztes Energiespeichersystem
Inventor: REICHART KIRSTIN
IPC: H02J15/00
Filed: 2020-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines fahrzeuggestützten Energiespeichersystems (100), welches wenigstens zeitweise mit einem externen Stromnetz (30) gekoppelt ist, umfassend wenigstens ein Fahrzeug (10) mit einer Batterie; und eine Ladestation (32) zum Laden und/oder Entladen der Batterie des Fahrzeugs (10) über das externe Stromnetz (30). Das Verfahren umfasst wenigstens die Schritte: Erfassen von Systemdaten (20) und Zustandsdaten (22) des Fahrzeugs (10); Bestimmen eines Energiefensters (24) für ein Speichern und/oder Entnehmen einer überschüssigen Energiemenge über das Stromnetz (30) in und/oder aus der Batterie über einen mit dem Fahrzeug (10) verbundenen Dienst (16) und Übermitteln des Energiefensters (24) an eine Einrichtung (70) eines Betreibers des Stromnetzes (30); Bestimmen von Lade- und/oder Entladeparametern (36) gemäß dem bestimmten Energiefenster (24) durch die Einrichtung (70); Laden oder Entladen der Batterie an der Ladestation (32) gemäß den bestimmten Lade- und/oder Entladeparametern (36).Die Erfindung betrifft ferner ein fahrzeuggestütztes Energiespeichersystem (100) für ein solches Verfahren.
Patent DE-102020006070-A1 (DE)
Title: Abstützvorrichtung für einen Kraftwagen bei einem Frontalaufprall mit geringer Breitenüberdeckung
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: B60R19/42
Filed: 2020-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abstützvorrichtung (12) für einen Kraftwagen (10), mit wenigstens einem länglichen Abstützelement (18), und mit einem Antriebselement (20), mittels welchem bei Ermittlung eines Frontalaufpralls mit geringer Breitenüberdeckung das Abstützelement (18) in Fahrzeugquerrichtung nach außen relativ zu einem Fahrzeugrad (16) und relativ zu wenigstens einem in Fahrzeugquerrichtung innenseitig des Fahrzeugrads (16) angeordneten Längsträgerelement (24) des Kraftwagens (10) aus einer Ruhestellung in eine Abstützstellung (A) bewegbar ist, in welcher ein erster Längenbereich (L1) des Abstützelements (18) in dem Längsträgerelement (24) und ein sich in Fahrzeugquerrichtung nach außen an den ersten Längenbereich (L1) anschließender, außerhalb des Längsträgerelements (24) angeordneter, zweiter Längenbereich (L2) des Abstützelements (18) das Fahrzeugrad (16) in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne oder hinten überlappt.
Patent DE-102020006355-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen einer Flammensprühpyrolyse
Inventor: HINTENNACH ANDREAS
IPC: B01J19/12
Filed: 2020-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen einer Flammensprühpyrolyse, bei welchem ein Brenngas (14) in einer Brennkammer (12) oxidiert wird, wobei das Brenngas (14) und/oder ein Gas (16), welches Sauerstoff zur Oxidation des Brenngases (14) bereitstellt, über eine der Brennkammer (12) vorgeschaltete Strömungsmaschine (18) in die Brennkammer (12) eingeleitet wird, wobei das Brenngas (14) und/oder das Gas (16) vor dessen Einströmen in die Brennkammer (12) und/oder in der Brennkammer (12) mit einem Mikrowellenfeld beaufschlagt wird.
Patent DE-102020107015-A1 (DE)
Title: Source- oder drain-strukturen mit vertikalen gräben
Inventor: KEECH RYAN
IPC: H01L27/088
Filed: 2020-03-13
Abstract: Integrierte-Schaltungs-Strukturen mit Source- oder Drain-Strukturen mit vertikalen Gräben werden beschrieben. Bei einem Beispiel umfasst eine Integrierte-Schaltungs-Struktur eine Finne, umfassend einen unteren Finnenabschnitt und einen oberen Finnenabschnitt. Ein Gate-Stapel ist über dem oberen Finnenabschnitt der Finne, wobei der Gate-Stapel eine erste Seite gegenüber einer zweiten Seite aufweist. Eine erste Source- oder Drain-Struktur umfasst eine epitaktische Struktur, eingebettet in die Finne an der ersten Seite des Gate-Stapels. Eine zweite Source- oder Drain-Struktur umfasst eine epitaktische Struktur, eingebettet in die Finne an der zweiten Seite des Gate-Stapels. Die epitaktischen Strukturen der ersten und zweiten Source- oder Drain-Struktur weisen einen darin zentrierten vertikalen Graben auf. Die erste und zweite Source- oder Drain-Struktur umfassen Silizium und eine Gruppe-V-Dotierstoff-Verunreinigung.
Patent DE-102020109639-A1 (DE)
Title: Intraokularlinsen mit integrierter Arretiereinheit für einen Haptikbügel
Inventor: SRBINOSKA HRISTINA
IPC: A61F9/008
Filed: 2020-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Intraokularlinse (1) mit zumindest einem optischen Teil (2, 24) und mit einer Haptik (3), die mit dem optischen Teil (2, 24) gekoppelt ist, und mit einer optischen Hauptachse (A), die eine Vorderseite (4) und eine Rückseite (5) des optischen Teils (2, 24) durchdringt, wobei die Haptik (3) zumindest einen Haptikbügel (6, 7) aufweist, wobei an dem Haptikbügel (6, 7) ein Koppelelement (8, 14) der Intraokularlinse (1) integriert ist, und an dem optischen Teil (2, 24) oder an einem mit dem optischen Teil (2, 24) gekoppelten Anschluss (2a) ein Gegenkoppelelement (9, 15) der Intraokularlinse (1) integriert ist, wobei das Koppelelement (8, 14) zum direkten Koppeln mit dem Gegenkoppelelement (9, 15) ausgebildet ist und wobei im gekoppelten Zustand von Koppelelement (8, 14) und Gegenkoppelelement (9, 15) ein Außenrandsegment (6c, 7c) des Haptikbügels (6, 7) in einem radial geringeren Abstand zum optischen Teil (2) angeordnet ist als im ungekoppelten Zustand von Koppelelement (8, 14) und Gegenkoppelelement (9, 15).
Patent DE-102020112944-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
Inventor: MüLLER ALEXANDER
IPC: E05B81/86
Filed: 2020-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (1) aufweisend mindestens ein Kraftfahrzeugschloss (2) für eine Tür (3, 4, 5) eines Kraftfahrzeugs (6), wobei das Kraftfahrzeugschloss (2) einen elektrischen Antrieb (11) für das motorische Ausheben der Sperrklinke (9) aufweist, wobei der elektrische Antrieb (11) normal-betriebsmäßig mittels einer Steueranordnung (14) auf ein von der Steueranordnung (14) erhaltenes und/oder ermitteltes Betätigungssignal zum motorischen Ausheben der Sperrklinke (9) angesteuert wird, wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (1) einen aufladbaren Energiespeicher (16) mit einem Kondensator (17) zur Notspannungsversorgung des Kraftfahrzeugschließsystems (1) aufweist und wobei mittels der Steueranordnung (14) in einer Laderoutine ein Aufladen des Energiespeichers (16) über eine elektrische Energieversorgung des Kraftfahrzeugs (6) vorgenommen wird. Es wird vorgeschlagen, dass in der Laderoutine mittels der Steueranordnung (14) anhand einer Prognosevorgabe und abhängig von einer Vorlaufinformation, welche ein zeitlich der Laderoutine vorgelagertes Entladen und/oder Ausbleiben des Aufladens des Energiespeichers (16) betrifft, eine Prognose über eine Sicherheitsladedauer erzeugt wird und dass mittels der Steueranordnung (14) in der Laderoutine zumindest bis zum Verstreichen der prognostizierten Sicherheitsladedauer ein Sicherheitsmodus betrieben wird.
Patent DE-102020115847-A1 (DE)
Title: Bedieneinheit für ein Fahrzeug
Inventor: FUST WINFRIED
IPC: G05G13/00
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Bedieneinheit (10) für ein Fahrzeug weist ein Bedienelement (20) mit einer Bedienoberfläche (18) auf, das in einer Betätigungsrichtung (56) durch Niederdrücken aus einer Ruheposition bis in eine Funktionsauslöseposition bewegbar und aus der Funktionsauslöseposition wieder zurück in die Ruheposition überführbar ist. Mittels einer Parallelführungsvorrichtung (68) wird dabei dafür gesorgt, dass sich die Bedienoberfläche (18) parallel verschiebt. Die Parallelführungsvorrichtung (68) ist mit mindestens einem Paar aus ineinandergreifenden ersten und zweiten Hebeln (64,66) versehen, die mit Spiel gelenkig an Stützelementen (44) gelagert sind, die wiederum mit dem Bedienelement (20) verbunden sind. Die Stützelemente (44) sind an einem Trägerelement (52) axial geführt. Die Hebel (64,66) sind an Lagerböcken (72,74) im Wesentlichen spielfrei schwenkbar gelagert, so dass sich das Bedienelement (20) in Richtungen quer zur Niederdrückbewegung im Wesentlichen spielfrei verhält. Die Parallelführungsvorrichtung (68) ist unter Einhaltung vergleichsweise herstellungstechnisch einfach zu realisierender Toleranzen konstruiert.
Patent DE-102020121712-A1 (DE)
Title: Filterelement und Filtersystem
Inventor: JOOS BERND
IPC: B01D46/10
Filed: 2020-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (10) zum Filtern eines Fluids, mit wenigstens einem Filterbalg (12), der in einem Rahmen (28) angeordnet ist und der eine erste flächige Anströmfläche (54) für einen ersten Fluidstrom (60) sowie wenigstens eine zweite Anströmfläche (56) für einen zweiten Fluidstrom (62) separat vom ersten Fluidstrom (60) aufweist, wobei die zweite Anströmfläche (56) von der ersten Anströmfläche (54) getrennt ist, und wobei ein rohseitiger Strömungskanalabschnitt (132) eines zur Führung des zweiten Fluidstroms (62) vorgesehenen Strömungskanals (130) innerhalb des Rahmens (28) angeordnet vorgesehen ist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Filtersystem (100) mit einem derartigen Filterelement (10).
Patent DE-102020123056-A1 (DE)
Title: Kommunikationskabel und Kabelbaum
Inventor: KOGO KOSUKE
IPC: H01B3/28
Filed: 2020-09-03
Abstract: Ein Kommunikationskabel umfasst einen isolierten Draht, der einen Leiter und eine den Leiter bedeckende Abdeckschicht aufweist, wobei die Abdeckschicht aus einem Isolator hergestellt ist, und einen Mantel, der eine Außenumfangsfläche des isolierten Drahtes bedeckt, wobei der Mantel eine Harzzusammensetzung aufweist, die ein Polyolefin und ein thermoplastisches Elastomer enthält. Der Zugelastizitätsmodul des Mantels beträgt 500 MPa oder weniger, und die Massenzuwachsrate des Mantels beträgt weniger als 50 Masse-%, wenn der Mantel 72 Stunden lang in Diisononylphthalat bei 100 °C eingetaucht wird.