baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022102243-A1 (DE)
Title: Nutverschlusskeilverbund für einen Stator einer elektrischen Maschine
Inventor: BABIAN ROBIN
IPC: H02K3/487
Filed: 2022-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nutverschlusskeilverbund (200, 400) für einen Stator (300, 500) mit einem radial verlaufende Statornuten (2) ausbildenden Haltekörper (1) und in den jeweiligen Statornuten (2) eingesetzten Statorwicklungen (3), der Nutverschlusskeilverbund (200, 400) aufweisend für zumindest zwei Statornuten (2) je einen Nutverschlusskeil (5) zum Verschließen der Statornut (2) an einem radial inneren Ende (E.3), zumindest einen die zwei Nutverschlusskeile (5) verbindenden Verbindungsabschnitt (8), wobei der Verbindungsabschnitt (8) an axialen Enden (E.1, E.2) der Nutverschlusskeile (5) angeordnet ist und dazu ausgebildet ist, bei in den Statornuten (2) positionierten Nutverschlusskeilen (5) an einem axialen Ende (E.1, E.2) kopfseitig des Haltekörpers (1) in Umfangsrichtung (U) zwischen den zwei Statornuten (2) zu verlaufenden. Ein solcher Nutverschlusskeilverbund (200, 400) ist besonders einfach zu montieren. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Stator (300, 500) mit einem solchen Nutverschlusskeilverbund (200, 400) sowie eine elektrische Maschine mit einem solchen Stator (300, 500).
Patent DE-102022105069-A1 (DE)
Title: Systeme, verfahren und vorrichtungen für gesicherte nichtflüchtige speicher
Inventor: KRISHNEGOWDA SANDEEP
IPC: G06F21/57
Filed: 2022-03-03
Abstract: Systeme, Verfahren und Vorrichtungen booten Prozessoren und nichtflüchtige Speicher sicher. Verfahren umfassen Implementieren, unter Verwendung eines Controllers eines gesicherten nichtflüchtigen Speichers, einer Validierungsoperation an einem ersten Teil von Code, der in einer ersten gesicherten Speicherungsregion des gesicherten nichtflüchtigen Speichers gespeichert ist, wobei die Validierungsoperation Berechnung eines Validierungswerts umfasst. Verfahren umfassen außerdem Abrufen eines zweiten Teils von Code aus einer zweiten gesicherten Speicherungsregion, wobei der zweite Teil von Code einen vorberechneten Validierungswert umfasst, wobei der erste und zweite Teil von Code dem Booten eines Prozessors zugeordnet sind; Implementieren einer Vergleichsoperation des Validierungswerts und des vorberechneten Validierungswerts. Verfahren umfassen ferner Erzeugen eines Signals auf der Basis eines Ergebnisses der Vergleichsoperation, unter Verwendung des Controllers, wobei das Signal über eine Schnittstelle des gesicherten nichtflüchtigen Speichers dem Prozessor zugeführt wird und das Signal Booten des Prozessors als Reaktion auf eine übereinstimmende Vergleichsoperation ermöglicht.
Patent DE-102022106371-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybridfahrzeugs, computerlesbares Speichermedium und Hybridfahrzeugantriebstrang
Inventor: PREISNER MARIAN
IPC: B60W20/40
Filed: 2022-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine (2) eines Hybridfahrzeugs mit einem Antriebstrang (1), aufweisend eine Verbrennungskraftmaschine (2), mit einer ihr zugeordneten ersten Elektromaschine (3), die für einen motorischen und generatorischen Betrieb vorbereitet ist und einer anbindbaren elektrischen Antriebsmaschine (4), aufweisend den Schritt / die sechs Schritte Einleiten des Startens der Verbrennungskraftmaschine (2), wenn eine maximale Batterieleistung (P_BattMax) abzüglich der Soll-Leistung (P1) für die elektrische Antriebsmaschine (4) der Leistung entspricht, die die erste Elektromaschine (3) für den Start der Verbrennungskraftmaschine (2) benötigt und/oder Beschleunigung der Verbrennungskraftmaschine (2) und/oder kontrolliertes Hervorrufen des Übergehens der Verbrennungskraftmaschine (2) von einem Schubbetrieb in einen Zugbetrieb und/oder Erhöhung des Drehmoments der Verbrennungskraftmaschine (2) und/oder Absenken oder Abgesenkt halten bis vor das Erreichen einer Zieldrehzahl, und/oder Verlangsamung eines Anstiegs der Motordrehzahl der Verbrennungskraftmaschine (2), und/oder Abrufen der Soll-Leistung der ersten Elektromaschine (3). Die Erfindung betrifft auch ein computerlesbares Speichermedium zum Erzwingen dieses Verfahrens. Die Erfindung betrifft auch einen Hybridfahrzeugantriebstrang (1) mit zumindest einem solchen computerlesbaren Speichermedium.
Patent DE-102022109918-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erwärmen eines elektrischen Speichersystems eines Fahrzeugs
Inventor: KRUEGER STEFFEN
IPC: H01M10/625
Filed: 2022-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erwärmen eines elektrischen Speichersystems (10) eines Fahrzeugs, mit einem ersten elektrischen Speicher (12), der zur Versorgung des Bordnetzes (22) dient, und einem zweiten elektrischen Speicher (14) sowie zumindest einem Spannungswandler (16) bei dem ein Erfassen von zumindest eines physikalischen Werts, der dem ersten elektrischen Speicher (12) zugeordnet ist und ein Vergleichen des zumindest einen erfassten physikalischen Werts mit einem zugeordneten, vorgegebenen Grenzwert stattfindet und ein Einleiten eines Energieaustauschs zwischen dem ersten elektrischen Speicher (12) und dem zweiten elektrischen Speicher (14) über den Spannungswandler (16), sofern der zugeordnete Grenzwert vom zumindest einen erfassten physikalischen Wert unterschritten ist, und Beenden eines ablaufenden bzw. Unterlassen eines Energieaustauschs zwischen dem ersten elektrischen Speicher (12) und dem zweiten elektrischen Speicher (14), sofern der zugeordnete Grenzwert vom zumindest einen erfassten physikalischen Wert überschritten ist.
Patent DE-102022112401-A1 (DE)
Title: Speicherungsvorrichtungsoptimierungen in proof-of-space-blockchain-systemen
Inventor: ZAMIR RAN
IPC: G06F13/10
Filed: 2022-05-17
Abstract: Speicherungsvorrichtungen sind eingerichtet, um in einer Vielzahl von auf Blockchain bezogenen Aktivitäten genutzt zu werden, die auf einem Proof-of-Space-Konsensmodell beruhen. Diese Speicherungsvorrichtungen sind erforderlich, um viele Lese- und Schreibzyklen auf ihren Speichervorrichtungen zu verarbeiten, um die gewünschten Proof-of-Space-Konsensdaten zu generieren. Die Erzeugung und Speicherung dieser generierten Daten erfordert viele unterschiedliche Verwendungsarten einer Speicherungsvorrichtung. Speicherungsvorrichtungen können eingerichtet sein, um diese unterschiedlichen Verwendungsarten beim Erkennen dieser Proof-of-Space-Blockchain-Aktivitäten zu optimieren. Diese Optimierungen können das Aussetzen eines oder mehrerer Hintergründe oder anderer Speicherbereinigungsaktivitäten einschließen. Zusätzliche Optimierungen können weiterhin das Konfigurieren von Partitionen oder Namensräumen einschließen, um nur Single-Level-Cell-Mehrheit- oder Nur-Single-Level-Cell-Speichervorrichtungen aufzuweisen, um Schreibgeschwindigkeiten zu erhöhen. Weitere Optimierungen können das Verschachteln oder Erweitern der Länge von Fehlerkorrekturcodes einschließen. Diese Optimierungen sind, während sie für den allgemeinen Gebrauch nicht geeignet sind, für Proof-of-Space-Blackchain-Aktivitäten geeignet.
Patent DE-102022112871-A1 (DE)
Title: Anzeige- und Bediensystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DÜRR Florian
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anzeige- und Bediensystem (1) eines Kraftfahrzeugs (2), mit mehreren Anzeigeeinrichtungen (3), und mit mehreren an einem Multifunktionslenkrad (6) angeordneten Bedieneinrichtungen (5) zur fahrerseitigen Interaktion, wobei die Bedieneinrichtungen (5) mehrere Bedienelemente aufweisen, die am Multifunktionslenkrad (6) angeordnet sind, wobei die Anzeigeeinrichtungen (3) eine zentrale Hauptanzeigeeinrichtung (12) aufweisen, die zum Anzeigen wenigstens eines Hauptbetriebsparameters, wie z. B. Geschwindigkeit und/oder Drehzahl, dient.Ein verbesserter Bedienkomfort ergibt sich, wenn die Anzeigeeinrichtungen (3) wenigstens eine als Interaktionsgraphik ausgestaltete seitliche Zusatzanzeigeeinrichtung (13) aufweisen, die in wenigstens einem Einstellmodus (14) aktivierbar ist, die im aktivieren Zustand links und rechts neben der Hauptanzeigeeinrichtung (12) angeordnet ist und die zum Anzeigen wenigstens eines fahrerseitig einstellbaren Zusatzbetriebsparameters (15) dient, und wenn wenigstens ein Bedienelement zum Einstellen des jeweiligen Zusatzbetriebsparameters (15) der aktivierten Zusatzanzeigeeinrichtung (13) dient.
Patent DE-102022113686-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung von Nachhaltigkeitskennwerten von Fahrzeugen, Entscheidungsunterstützungssystem und dessen Verwendung
Inventor: SCHU GILBERT
IPC: G06Q50/04
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren zur Berechnung (10) von Nachhaltigkeitskennwerten eines Fahrzeuges mit den folgenden Merkmalen bereit: Für eine Umsetzung am Fahrzeug infrage kommende bauliche Maßnahmen werden erfasst (24); an mehrere Lieferanten wird jeweils eine Anfrage bezüglich ihrer Fähigkeit zur Umsetzung der Maßnahmen gestellt (25); vorzugsweise wird eine Übersicht (34) der Anfragen an einen Umweltmanager übermittelt; anhand eines insbesondere auf Materialdaten beruhenden Umweltbilanzmodelles des Fahrzeuges wird eine Ausgangslage beurteilt (26); entsprechend den auf die Anfragen mitgeteilten Fähigkeiten der Lieferanten wird das Umweltbilanzmodell bedarfsweise angepasst (27); und aus dem gegebenenfalls angepassten (27) Umweltbilanzmodell wird ein Softwaremodell für die Berechnung (10) erstellt (28).Dieses Umweltbilanzmodell ist schnell anpassbar und kann in jedem Entwicklungsstand aufgrund von Erkenntnisgewinn und Methodenumstellung geändert werden. Da die Material-/Lieferantenkennwerte jeweils vorhanden sind, kann mit keinem oder minimalem Aufwand (Nachtrag eines Parameters) die Bilanz aktuell gehalten werden und Entscheidungen können anhand des neueren oder alten Bilanzmodells getroffen werden.Die Erfindung stellt ferner ein entsprechendes Computerprogramm und Speichermedium, ein auf diesem Verfahren beruhendes Entscheidungsunterstützungssystem sowie ein Verfahren zu dessen Verwendung bereit.
Patent DE-102022116638-A1 (DE)
Title: Agenten-vorrichtung
Inventor: NAGASAWA ISAMU
IPC: B60K35/00
Filed: 2022-07-04
Abstract: Eine Agenten-Vorrichtung (100) weist einen Schaltpositions-Detektor (140f) und eine Agenten-Steuerung (190) auf. Der Schaltpositions-Detektor (140f) ist dazu ausgebildet, eine Schaltposition eines Fahrzeugs (1) zu erfassen. Die Agenten-Steuerung (190) ist dazu ausgebildet, einen personifizierten Agenten (200) zu steuern. Die Agenten-Steuerung (190) ist dazu ausgebildet, den Agenten (200) zu veranlassen, sich einem Fahrer (H) des Fahrzeugs (1) zuzuwenden, wenn sich die Schaltposition in einem Parkbereich befindet. Bei der Kommunikation von Information ist die Agenten-Steuerung (190) dazu ausgebildet, den Agenten (200) zu veranlassen, die Information unter Verwendung von Sprache und Bewegung der Arme des Agenten (200) auszugeben.
Patent DE-102022125904-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur farbharmonisierung in surround-view-systemen
Inventor: ALURU SAI VISHNU
IPC: B60R1/27
Filed: 2022-10-07
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Erzeugen einer virtuellen Ansicht einer einem Fahrzeug zugeordneten Szene bereitgestellt. In einer Ausführungsform umfasst ein Verfahren: Erhalten von Bilddaten, die eine Vielzahl von Bildern enthalten, die von einer Vielzahl von Kameras des Fahrzeugs erfasst wurden; Erhalten von Lenkwinkeldaten, die von einem Sensor des Fahrzeugs erfasst wurden; Erfassen eines Schattens in mindestens einem Bild der Vielzahl von Bildern durch einen Prozessor; Bestimmen von Auto-Weißabgleichsdaten für jedes Bild der Vielzahl von Bildern durch den Prozessor; selektives Kombinieren der Auto-Weißabgleichsdaten der Bilder auf der Grundlage des erfassten Schattens und der Lenkwinkeldaten durch den Prozessor; und Erzeugen von Ausgangsbilddaten auf der Grundlage der kombinierten Auto-Weißabgleichsdaten und der Bilddaten durch den Prozessor.
Patent DE-102022133137-A1 (DE)
Title: Halbleiter-Struktur und Verfahren zum Bilden einer Halbleiter-Struktur
Inventor: GEIGER RICHARD
IPC: H01L21/60
Filed: 2022-12-13
Abstract: Es wird eine Halbleiter-Struktur bereitgestellt. Die Halbleiter-Struktur umfasst eine Mehrzahl von Transistoren, die auf einer Vorderseite eines Halbleitersubstrats angeordnet sind, und eine Teststruktur, die auf der Vorderseite des Halbleitersubstrats positioniert ist. Ferner umfasst die Halbleiter-Struktur eine erste elektrisch leitfähige Verbindung, die sich von der Teststruktur durch das Halbleitersubstrat zu einem auf einer Rückseite des Halbleitersubstrats angeordneten Rückseiten-Testpad erstreckt.
Patent DE-102022134316-A1 (DE)
Title: UWB-Automatisierungserfahrungssteuerung
Inventor: RUSSELL MICHAEL E
IPC: H04W4/02
Filed: 2022-12-21
Abstract: In Aspekten einer UWB-Automatisierungserfahrungssteuerung umfasst ein System Ultrabreitband(UWB)-Funkeinrichtungen, die jeweiligen Geräten in einer Umgebung zugeordnet sind.Eine Automatisierungssteuerung empfängt UWB-Entfernungsmessdaten von den UWB-Funkeinrichtungen und kann Standorte der jeweiligen Geräte in der Umgebung basierend auf den von den UWB-Funkeinrichtungen empfangenen Entfernungsmessdaten überwachen. Die Automatisierungssteuerung kann eine Standortänderung eines Geräts in der Umgebung feststellen und kann eine Automatisierungserfahrung in der Umgebung basierend auf der Standortänderung des Geräts in der Umgebung aktualisieren. Ein Computergerät kann die Automatisierungssteuerung implementieren, um Interaktionen mit den jeweiligen Geräten zu überwachen und um die Standorte der jeweiligen Geräte in der Umgebung zu überwachen. Die Automatisierungssteuerung kann eine Automatisierungserfahrung in der Umgebung basierend auf einer Interaktion und den Standorten der jeweiligen Geräte in der Umgebung aktualisieren.
Patent DE-102022201237-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: ALTHERR PATRICK
IPC: F01L1/12
Filed: 2022-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) einer Brennkraftmaschine (2), mit einer Nockenwelle (3) mit einem ersten Nocken (4) und mindestens einem benachbart dazu angeordneten zweiten Nocken (5).Erfindungswesentlich ist dabei,- dass ein axial verstellbarer ferromagnetischer Bolzen (6) vorgesehen ist, auf welchem zumindest ein Nockenfolger (9) gelagert ist, der in einer ersten Stellung mit dem ersten Nocken (4) und in einer zweiten Stellung mit dem zweiten Nocken (5) zusammenwirkt,- dass eine auf der Nockwelle (3) angeordnete Führungskontur (10) mit einer ersten Führungsspur (11) und einer zweiten Führungsspur (12) vorgesehen ist, die sich in einem Kreuzungsbereich (13) kreuzen,- dass ein Schaltstift (14) vorgesehen ist, der wahlweise in die erste oder die zweite Führungsspur (11,12) eingreift und dadurch den axial verstellbaren, ferromagnetischen Bolzen (6) zwischen seinen beiden Stellungen verstellt,- dass der axial verstellbare, ferromagnetische Bolzen (6) zumindest in seiner ersten Stellung von einem Dauermagneten (15) gehalten und fixiert ist.Hierdurch kann ein bauraumoptimierter, kostengünstiger und reibungsreduzierter Ventiltrieb (1) geschaffen werden.
Patent DE-102022201882-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung mit dichter Bauteilpackung
Inventor: MANN MANUEL
IPC: B60K6/36
Filed: 2022-02-23
Abstract: Getriebeanordnung (1) in einem Hybrid-Antriebstrang mit einem Verbrennungsmotor und mit einer elektrischen Maschine (2) als Antrieb, wobei beide Antriebe in ein Getriebe eingreifen, das wenigstens eine erste und eine zweite Eingangswelle (3, 4) sowie eine Planetenträgerwelle 20 und eine Abtriebswelle (5) umfasst, wobei die Komponenten so angeordnet sind, dass in einer Ebene (Schnitt S1) eine Ölzuführung (25) für die Rotorwelle (21) der elektrischen Maschine (2), ein Zwischenrad (9) mit Zahnrad (9a) auf einer Zwischenwelle (10), ein Festrad (9b) auf der innerer Eingangswelle (4),und ein Nadellager des ersten Gangs auf der Ausgangswelle (5) liegen.
Patent DE-102022205353-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelle und Brennstoffzellensystem
Inventor: STAEBLER DIERK
IPC: H01M8/1062
Filed: 2022-05-30
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Brennstoffzelle (10) für ein Brennstoffzellensystem (20). Die Brennstoffzelle (10) umfasst eine Bipolarplatte (1) mit einer Anzahl Stege und eine Gasdiffusionsschicht (3), wobei die Gasdiffusionsschicht (3) eine Anzahl hydrophilierter Bereiche (6, 4a, 4b) umfasst, und wobei jeweilige hydrophilierte Bereiche (6, 4a, 4b) dazu konfiguriert sind, unterhalb von jeweiligen Stegen der Bipolarplatte (1) Wasser aufzunehmen und das Wasser in der Gasdiffusionsschicht (3) zu verteilen.
Patent DE-102022205980-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Sollkurses eines Kraftfahrzeuges, System, Kraftfahrzeug, sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: ACKERT LUKAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2022-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Bestimmung eines Sollkurses eines Kraftfahrzeuges (10). Das Verfahren umfasst ein Erkennen (110) eines seitlichen Hindernisses (30) sowie einer Fahrspur (20), die vom Kraftfahrzeug (10) befahren wird, durch zumindest einen Sensor (40), ein Analysieren (120) der Fahrspur (20), wobei zumindest eine Breite der Fahrspur (20) bestimmt wird, sowie eine Verschiebung (130) des Sollkurses quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges (10) innerhalb der Fahrspur (20), wenn die Breite der Fahrspur (20) zumindest größer ist als die Breite des Kraftfahrzeuges (10), wobei der Sollkurs durch die Verschiebung (130) derart angepasst wird, dass ein Komfortabstand (14) zu dem seitlichen Hindernis (30) vorgegeben wird, wobei der Komfortabstand (14) größer ist als ein Standardabstand (15), wobei der Standardabstand (15) einem Abstand des Kraftfahrzeuges (10) zum seitlichen Hindernis (30) entspricht, wenn sich das Kraftfahrzeug (10) in der Mitte (11) der Fahrspur (20) befindet. Ferner betrifft die Erfindung ein System, ein Kraftfahrzeug (10) und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102022209948-A1 (DE)
Title: Körpervolumen/formbestimmung unter verwendung von handgehaltenen vorrichtungen
Inventor: TEDELE WEGENE H
IPC: G06F3/01
Filed: 2022-09-21
Abstract: Gesichtspunkte der vorliegenden Technologie beziehen sich auf ein System, das eine Referenzvorrichtung, eine Messvorrichtung und einen Prozessor einschließt. Die Messvorrichtung stellt eine dreidimensionale (3-D-) Punktkarte bereit, die ersten Positionen einer Vielzahl ausgewählter Punkte auf einem Oberkörper eines Benutzers entspricht. Der Prozessor bestimmt eine Form des Oberkörpers basierend auf der 3-D-Punktkarte. Die Messvorrichtung wird nacheinander auf die Vielzahl ausgewählter Punkte platziert, und die 3-D-Punktkarte stellt die ersten Positionen der Vielzahl ausgewählter Punkte relativ zu einer zweiten Position dar, die einer Stelle in dem 3-D-Raum der Referenzvorrichtung zugeordnet ist.
Patent DE-102022212687-A1 (DE)
Title: Autonome Fahrsteuerungsvorrichtung und Verfahren für diese
Inventor: KANG DONG HOON
IPC: B60W30/165
Filed: 2022-11-28
Abstract: Eine autonome Längsfahrsteuerungsvorrichtung zum Folgen eines Zielfahrzeugs und ein Verfahren dafür werden bereitgestellt. Eine in einem Fahrzeug vorgesehene Sensorvorrichtung erhält Informationen über ein oder mehrere umgebende Fahrzeuge. Eine Steuerung analysiert das Längsverhalten des einen oder der mehreren umgebenden Fahrzeuge und bestimmt, ob das eine oder die mehreren umgebenden Fahrzeuge Fahrzeuge sind, die für ein Längsfolgen durch autonome Fahrsteuerung des Fahrzeugs geeignet sind. Die autonome Fahrsteuerungsvorrichtung wählt aktiv ein Zielfahrzeug aus, das für die Leistung der autonomen Längsfahrsteuerung optimiert ist, um die Vollständigkeit einer autonomen Fahrfunktion zu verbessern.
Patent DE-102023001196-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils mittels eines additiven Fertigungsverfahrens sowie mindestens einer damit hergestellten Rückstellprobe
Inventor: RAUSSMÜLLER SIMON
IPC: B29C64/10
Filed: 2023-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (4) mittels eines additiven Fertigungsverfahrens, bei dem das Bauteil (4) durch Konsolidieren des Rohmaterials (3) sukzessive aus diesem aufgebaut wird, wobei während der Herstellung des Bauteils (4) mindestens eine zum Bauteil (4) beabstandet angeordnete Kapsel (6) hergestellt wird, wobei die Kapsel (6) eine Wandung (8) aufweist, die ebenfalls durch Konsolidieren des Rohmaterials aus dem das Bauteil (4) umgebenden Rohmaterial hergestellt wird, derart, dass die Wandung (8) der fertigen Kapsel (6) eine nach außen geschlossene Hülle zum Aufnehmen des die Wandung (8) umgebenden, nicht-konsolidiertem Rohmaterials (3) bildet, um als Rückstellprobe für das Rohmaterial des Bauteils (4) zu dienen.
Patent DE-102023103761-A1 (DE)
Title: Integriertes wärmemanagementsystem
Inventor: KIM KI MOK
IPC: F25B30/02
Filed: 2023-02-16
Abstract: Integriertes Wärmemanagementsystem, das aufweist eine erste Kältemittelleitung (10), die so konfiguriert ist, dass ein Kältemittel durch sie hindurchfließen kann, und die aufweist einen Verdichter (11), einen inneren Wärmetauscher (12), einen ersten Expandierer (13), einen äußeren Wärmetauscher (14), einen zweiten Expandierer (15) und einen Verdampfer (16), eine zweite Kältemittelleitung (20) mit einem integrierten Wärmetauscher (21), eine dritte Kältemittelleitung (30), ein Expansionsmodul (31), das so konfiguriert ist, dass es dem Kältemittel, das die erste Kältemittelleitung (10) passiert hat, erlaubt, zu dem integrierten Wärmetauscher (21) zu strömen oder durch die dritte Kältemittelleitung (30) zu strömen, eine erste Kühlmittelleitung (40), die mit dem integrierten Wärmetauscher (21) verbunden ist, wobei die erste Kühlmittelleitung (40) aufweist eine erste Wasserpumpe (41), ein PE-Bauteil (42), einen ersten Radiator (43) und ein erstes Ventil (44), und eine zweite Kühlmittelleitung (50), die mit dem integrierten Wärmetauscher (21) verbunden ist, wobei die zweite Kühlmittelleitung (50) aufweist eine zweite Wasserpumpe (51), eine Batterie (52), einen zweiten Kühler (53) und ein zweites Ventil (54).
Patent DE-102023106226-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zur Befestigung eines Halteelements für ein Zweiradzubehör an einem distalen Ende eines Zweiradlenkers
Inventor: KELLER GARRIT
IPC: B62J11/00
Filed: 2023-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (10) zur Befestigung eines Halteelements (12) für ein Zweiradzubehör (14) an einem distalen Ende (16) eines Zweiradlenkers (18). Die Haltevorrichtung (10) weist einen Halteabschnitt (20) zur lösbaren Befestigung der Haltevorrichtung (10) an dem distalen Ende (16) des Zweiradlenkers (18) und einen Befestigungsabschnitt (22) auf, an dem das Halteelement (12) befestigt ist. Der ist Befestigungsabschnitt (22) ausgebildet, werkzeuglos eine Drehbewegung des daran befestigten Halteelements (12) relativ zu der Haltevorrichtung (10) in einer Drehebene um eine Drehachse (24) in diskreten, fest vorgegebenen Drehpositionen zu ermöglichen. Der Befestigungsabschnitt (22) umfasst eine dem Befestigungsabschnitt (22) drehfest zugeordnete erste Gleitfläche (54) und eine dem Halteelement (12) drehfest zugeordnete zweite Gleitfläche (66), wobei sich die Gleitflächen (54, 66) parallel zu der Drehebene erstrecken und die Gleitflächen (54, 66) während der Drehbewegung des Halteelements (12) relativ zu der Haltevorrichtung (10) aufeinander gleiten und die diskreten Drehpositionen definieren. Die erste und zweite Gleitfläche (54, 66) weist jeweils eine Wellengeometrie mit einer Vielzahl von aufeinander folgenden Wellenbergen (72) und Wellentälern (74) auf. Die Wellenberge (72) und Wellentäler (74) erstrecken sich in Umfangsrichtung der Gleitflächen (54, 66) um die Drehachse (24) und die Wellengeometrien der ersten und zweiten Gleitfläche (54, 66) stehen in den diskreten Drehpositionen miteinander in Eingriff.
Patent ES-151632-A2 (ES)
Title: Mejoras en el objeto de la patente principal
Filed: 1941-02-03
Abstract: Mejoras en el objeto de la patente principal nº 151.328que esencialmente consisten en perfeccionar todavía más el ciclo térmico de los gases generados en los gasógenosmediante el aprovechamiento del calor de los gases de escape del motorcuando aquellos gasógenos se aplican con preferencia a alimentar motores de vehículoslanchas pesqueras y otros análogos.