baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017215360-A1 (DE)
Title: Auslage für eine bogenverarbeitende Maschine
Inventor: GROSSMANN KARSTEN
IPC: B65H31/04
Filed: 2017-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auslage für eine bogenverarbeitende Maschine mit einer Stapeltragvorrichtung zur Aufnahme eines Stapels (7) aus Bogen, die einen eine Auflageebene aufweisenden Stapelträger (4) und einen Stapelhubantrieb zur vertikalen Verlagerung des Stapelträgers (4) unter Parallelverschiebung der Auflageebene aufweist. Die Auslage kann Bestandteil einer Bogendruckmaschine oder einer Bogenlackiermaschine sein.
 Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Auslage für eine bogenverarbeitende Maschine zu schaffen, die die Stapelqualität verbessert.
 Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Stapeltragvorrichtung einen Rüttelantrieb umfasst.
Patent DE-102017218470-A1 (DE)
Title: Stromschienenmodul
Inventor: SHOJI TAKAO
IPC: H01M50/524
Filed: 2017-10-16
Abstract: Ein Stromschienenmodul umfasst mehrere Stromschienen, ein plattenförmiges Aufnahmegehäuse und mehrere Spannungsdetektionsleiter. Jede der Stromschienen ist mit zwei oder mehr Elektrodenanschlüssen in einer Elektrodenanschlussgruppe verbunden. Das Aufnahmegehäuse weist mehrere Stromschienenaufnahmeräume auf, die die jeweiligen Stromschienen aufnehmen, und weist eine Isolationseigenschaft auf. Die Spannungsdetektionsleiter sind jeweils mit den Stromschienen verbunden. Die Stromschienen sind jeweils in den Stromschienenaufnahmeräumen angeordnet, während sie von inneren Umfangsoberflächen getrennt sind, die die Stromschienenaufnahmeräume bilden. Das Aufnahmegehäuse umfasst ein Paar von Stützverbindungsabschnitten, die die entsprechende Stromschiene in Bezug auf das Aufnahmegehäuse abstützen, in jedem der Stromschienenaufnahmeräume. Jeder der Stützverbindungsabschnitte weist elastische Verformungsabschnitte auf, die eine elastische Verformung in einer Anordnungsrichtung ermöglichen.
Patent DE-102017218788-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung
Inventor: NESSLER JENS
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung (100), umfassend eine Umgebungs-Überwachungseinheit (102), eine Bremseinheit (120), eine Verkehrssituation-Analyseeinheit (108), eine Kollisionsrisiko-Vorhersageeinheit (112), eine Blockierungsobjekt-Bestimmungseinheit (124), eine Schwellenwert-Festlegungseinheit (116), welche dazu eingerichtet ist, entweder einen Schwellenwert für den die Verkehrssituation repräsentierenden Parameter in Abhängigkeit von dem vorhergesagten Kollisionsrisiko zu bestimmen, falls vor dem Ego-Fahrzeug kein blockierendes Objekt vorliegt, oder einen festen Schwellenwert für den die Verkehrssituation repräsentierenden Parameter unabhängig von dem jeweiligen vorhergesagten Kollisionsrisiko festzulegen, falls die Blockierungsobjekt-Daten anzeigen, dass ein blockierendes Objekt vor dem Ego-Fahrzeug vorhanden ist, und eine Regel-/Steuereinheit (118), um den die Verkehrssituation repräsentierenden Wert von der Verkehrssituation-Analyseeinheit (108) und den Schwellenwert von der Schwellenwert-Festlegungseinheit (116) zu empfangen, und an die Bremseinheit (120) einen Bremsbefehl auszugeben, falls der die Verkehrssituation repräsentierende Wert den Schwellenwert in einer Richtung von einem niedrigeren Kollisionsrisiko zu einem höheren Kollisionsrisiko durchtritt.
Patent DE-102017219532-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeugreifen
Inventor: LUTZ ANDRÉ
IPC: B60C11/11
Filed: 2017-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer Umfangsrille (2, 2', 2'') mit einem Rillengrund (5) und Rillenwänden (4, 4'), wobei am Rillengrund (5) über den Umfang verteilt und mittig als Steinauswerfer wirkende Grundanhebungen (7, 7', 7") mit einer Höhe (h 1 , h 3 ) von 25% bis 60% der Profiltiefe (T 1 ) und einer größeren Erstreckung in Umfangsrichtung als in axialer Richtung ausgebildet sind, welche Grundanhebungen (7, 7', 7") entweder die Rillenwände (4, 4') kontaktieren oder von diesen in axialer Richtung Abstände (a 1 ) von bis zu 4,0 mm aufweisen und in radialer Richtung von einer Deckfläche (8, 8', 8") mit einem umlaufenden Flächenrand begrenzt sind, wobei die Rillenwände (4, 4') zwischen den Grundanhebungen (7, 7', 7") Wandabschnitte (4a, 4'a) aufweisen, welche sich zueinander annähern.
 Die Deckfläche (8, 8', 8") der Grundanhebungen (7, 7', 7") fällt zum Flächenrand gleichmäßig ab, wobei die Rillenwände (4, 4') seitlich der Grundanhebungen (7, 7', 7") in Draufsicht zueinander konvex gekrümmte Wandabschnitte (4b, 4'b) aufweisen, und wobei der Flächenrand der Deckfläche (8, 8', 8") dem Verlauf der zueinander konvex gekrümmten Wandabschnitte (4b, 4'b) derart folgt, dass die Breite der Grundanhebungen (7, 7', 7'') zu ihren in Umfangsrichtung liegenden Enden abnimmt.
Patent DE-102018001008-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Falzverbindung zur Verbindung eines ersten Bauteils mit einem zweiten Bauteil und Vorrichtung zum Herstellen einer Falzverbindung in einem solchen Verfahren
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: B23K11/11
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Falzverbindung (1) zur Verbindung eines ersten Bauteils (3) mit einem zweiten Bauteil (5), wobei
 a) in einem Falzprozess ein Falzkörper (7) gegen das erste Bauteil (3) gedrückt wird, so dass ein eine Falztasche (9) begrenzender Falzflansch gebildet wird, wobei
 b) das zweite Bauteil (5) zumindest teilweise in der von dem ersten Bauteil (3) gebildeten Falztasche (9) angeordnet wird, und wobei
 c) ein erstes Potential (13) an den Falzkörper (7) oder das erste Bauteil (3) angelegt wird und ein zweites Potential (15) an das zweite Bauteil (5) angelegt wird, so dass das erste Bauteil (3) und das zweite Bauteil (5) gefügt werden,
 Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Bauteil (3) auf der dem zweiten Bauteil (5) zugewandten Seite und/oder das zweite Bauteil (5) auf der dem ersten Bauteil (3) zugewandten Seite im Bereich der Falztasche (9) mindestens einen Vorsprung (17) aufweist, und wobei das erste Bauteil (3) mit dem zweiten Bauteil (5) im Bereich des mindestens einen Vorsprungs (17) thermisch stoffschlüssig lokal gefügt wird.
Patent DE-102018002083-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erhalten einer Bewertung, zum Ermitteln einer Bewertung, zum Einklassifizieren und zum Vermitteln
Inventor: FREY DETLEF
IPC: G06Q50/00
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erhalten einer Bewertung, zum Ermitteln einer Bewertung, zum Einklassifizieren und zum Vermitteln.
 Kunststoff und/oder Metall aufweisende Verpackungen und Behältnisse erfreuen sich weltweit steigender Beliebtheit. Aus Sicht des Verbrauchers kann er darin Produkte kaufen, wobei die Verpackungen und Behältnisse unter anderem die Vorteile einer kostengünstigen Produktion, einer Aromabarriere, eines geringen Gewichts und einer leichten Entsorgbarkeit gewährleisten.
 Aus Sicht der herstellenden Industrie sind jedoch die Verpackungen und Behältnisse als Produkte aufzufassen.
 Die hier vorliegende Erfindung stellt ein System vor, welches dazu beiträgt, die Kunststoffe und Metalle besser als bisher im Wertstoffkreislauf zu halten und sogar Kunststoffe und Metalle aus Müllvorkommen wieder in den Wertstoffkreislauf zurückzuführen.
Patent DE-102018006266-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum steuern der beendigung der fahrzeugfahrfähigkeit
Inventor: ZHOUSON SAMUEL
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern der Beendigung der Fahrzeugfahrfähigkeit. Das Verfahren umfasst den Schritt des Beendigens (110) der Fahrzeugfahrfähigkeit. Das Verfahren umfasst ferner in Verbindung mit dem Beendigen der Fahrzeugfahrfähigkeit den Schritt des Bestimmens (120), ob Fahrzeugfunktionen ohne Fahrfähigkeit betriebsfähig verfügbar bleiben sollen, wenn das Fahrzeug nicht fahrfähig ist. Falls bestimmt wird, dass Fahrzeugfunktionen ohne Fahrfähigkeit betriebsfähig verfügbar bleiben sollen, umfasst das Verfahren den Schritt des Aktivierens (130) eines Mittels zum Betätigen einer Fahrzeugfunktionalität ohne Fahrfähigkeit, um die Verfügbarkeit der Fahrzeugfunktionen ohne Fahrfähigkeit zu behalten, wenn die Fahrzeugfahrfähigkeit beendigt ist. Falls bestimmt wird, dass keine Fahrzeugfunktionen ohne Fahrfähigkeit betriebsfähig verfügbar bleiben sollen, umfasst das Verfahren den Schritt des Beendigens (150) der Fahrzeugfunktionen ohne Fahrfähigkeit, wenn die Fahrzeugfahrfähigkeit beendigt ist.
 Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein System zum Steuern der Beendigung der Fahrzeugfahrfähigkeit. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.
Patent DE-102018101227-A1 (DE)
Title: Bürsten-Gleichstrommaschine
Inventor: PULNIKOV ANDREY
IPC: H02K23/26
Filed: 2018-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bürsten-Gleichstrommaschine mit einem permanentmagnetischen Stator und einem bewickelten Rotor, wobei der Stator wenigstens vier Magnetpole aufweist und wobei der Rotor eine Anzahl N von Nuten zur Aufnahme von Wicklungen aufweist, wobei N = 3· (2·n - 1), mit n = 2, 3, 4, ... , gilt und die Wicklungen (74) insgesamt drei Phasen (U,V,W) der Bürsten-Gleichstrommaschine bilden. Die Bürsten-Gleichstrommaschine weist eine Anzahl K von Kollektorblechen und exakt zwei Bürsten auf, um sämtliche Wicklungen (74) des Rotors (64) mit Strom zu versorgen.
Patent DE-102018102175-A1 (DE)
Title: Optische Einheit zur Informationsdarstellung und Beleuchtung im und am Kraftfahrzeug
Inventor: MAYER ROLF
IPC: G09F9/00
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigeeinrichtung zum Projizieren von optischen Informationen im Bereich eines Fahrzeugs. Die Erfindung ist ferner auf ein Fahrzeug mit einer entsprechenden Anzeigeeinrichtung gerichtet.
Patent DE-102018102571-A1 (DE)
Title: Prozesssondenanordnung mit Sammelaufsatz und Sammelaufsatz
Inventor: MANNHARDT JOACHIM
IPC: G01N21/53
Filed: 2018-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prozesssondenanordnung, umfassend- eine Prozesssonde (1) mit einem gegenüber einem Sondengehäuse (2) in eine Messposition bewegbaren Sondenteil- wobei der bewegbare Sondenteil mindestens ein Messfenster (4) aufweist und wobei ein Sammelaufsatz (7) vorhanden ist, welcher ein mindestens teilweise abgeschlossenes Teilvolumen bildet, wobei das Messfenster (4) in einer Messposition des bewegbaren Sondenteiles an das Teilvolumen angrenzt. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Sammelaufsatz (7) zur Aufnahme von Medien.
Patent DE-102018104024-A1 (DE)
Title: Stellelement für ein Luftleitelement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HÜBENER THOMAS
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stellelement für ein Luftleitelement eines Kraftfahrzeugs, wobei das Luftleitelement in seiner Position relativ zum Kraftfahrzeug zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position einstellbar ist, wobei zur Einstellung das Stellelement mit einer Kinematik des Luftleitelementes in einer Wirkverbindung steht, und wobei das Stellelement einen Stellmotor und eine Stellwelle aufweist, welche mit der Kinematik wirkverbunden ist, und wobei zwischen der Stellwelle und dem Stellmotor ein Getriebe ausgebildet ist, welches nicht selbsthemmend ausgestaltet ist.
 Erfindungsgemäß ist zur Herbeiführung einer gesicherten Positionierung des Luftleitelements das Getriebe wirkungsgradoptimiert ausgestaltet ist.
Patent DE-102018109015-A1 (DE)
Title: LED Modul mit Reflektor und integrierten Farbkonversionsmitteln
Inventor: SCHRANK FRANZ
IPC: H01L33/60
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein LED Modul (10) für den Einsatz in einem Strahler oder einer Deckenleuchte aufweisend einen Träger (1), wenigstens einen auf dem Träger (1) angeordneten LED Chip (2), ein auf dem Träger (1) und über dem LED Chip (2) angeordnetes optischen System aufweisend einen Reflektor (3) mit wenigstens einer den LED Chip (2) umgebenden ersten Reflektorkammer (3a) und einer darüber liegenden zweiten Reflektorkammer (3b), wobei die erste Reflektorkammer (3a) mit einem Farbkonversionsmittel (4) gefüllt ist, welche ein vom LED Chip (2) emittiertes Licht wenigstens teilweise in Licht einer anderen Wellenlänge konvertiert.
Patent DE-102018111707-A1 (DE)
Title: Tastenmodul
Inventor: RUFF EDUARD
IPC: H01H13/85
Filed: 2018-05-16
Abstract: Es wird ein Tastenmodul (100) vorgestellt, das ein Betätigungselement (105) aufweist, das eine Mitnehmernase (135) umfasst, wobei das Betätigungselement (105) entlang einer Bewegungsachse (200) beweglich in einem Gehäuseelement (130, 110) gelagert ist. Ferner umfasst das Tastenmodul (100) eine Kontaktgebereinheit (115) mit einer in Richtung der Bewegungsachse (200) und quer zur Richtung der Bewegungsachse (200) beweglichen Kontaktnase (140). Auch umfasst das Tastenmodul (100) ein Kontaktelement (120), das zum elektrischen Kontaktschluss mit der Kontaktnase (140) ausgebildet und angeordnet ist. Schließlich umfast das Tastenmodul (100) das Gehäuseelement (130, 110) zur Aufnahme des Kontaktelements (120), der Kontaktgebereinheit (115) und des Betätigungselementes (105), wobei das Betätigungselement (105) und/oder die Mitnehmernase (135) mindestens ein Konstruktionselement (400) aufweist, das ausgebildet ist, um bei einer definierten Bewegung des Betätigungselementes (105) die Kontaktnase (140) aus einer Ruhestellung benachbart zu dem Kontaktelement (120) in die Richtung längs und/oder quer zur Bewegungsachse (200) auszulenken, anschließend schlagartig freigeben, sodass die bewegliche Kontaktnase (140) in die Ruhelage zurückkehrt, an dem Kontaktelement (120) und/oder dem Gehäuseelement (130, 110) anschlägt, wobei ein elektrischerer Kontakt mit dem Kontaktelement (120) und ein akustisches Geräusch erzeugt wird.
Patent DE-102018112053-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Trommelbelegung an einer Karde sowie Karde mit einer zugehörigen Steuerung
Inventor: BALVEN THOMAS
IPC: D01G31/00
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Trommelbelegung an einer Karde, wobei die Zufuhr an Fasern in die Karde gestoppt und gleichzeitig die gesamten im Trommelraum der Karde befindlichen Fasern abgezogen werden, wobei die Bandnummer und der Lieferweg der Fasern am Kardenausgang gemessen wird.Weiterhin betrifft die Anmeldung eine Karde, umfassend eine Steuerung zur Ermittlung der Trommelbelegung, wobei die Steuerung ausgebildet ist, die ermittelte Trommelbelegung für jede Faserqualität mit einem eigenen spezifischen Referenzwert zu vergleichen und bei Abweichungen zwischen der ermittelten Trommelbelegung und dem spezifischen Referenzwert dem Bediener Hinweise zur optimierten Einstellung der Karde zu geben und/oder die optimierte Einstellung mittels Sensoren und Aktoren zumindest teilweise selbstständig erfolgt.
Patent DE-102018114110-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zustandsüberwachung von unbemannten Kleinluftfahrzeugen sowie Computerprogramm und Servicestation dafür
Inventor: BIERIG ANDREAS
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsüberwachung von unbemannten Kleinluftfahrzeugen gelöst, mit folgenden Schritten:a) Bereitstellen einer Servicestation, die nicht Teil des Kleinluftfahrzeugs ist und die wenigstens einen Zustandssensor zur Erfassung wenigstens eines Zustandssignals des Kleinluftfahrzeugs aufweist,b) Anordnen des Kleinluftfahrzeugs an der Servicestation,c) Inbetriebsetzen wenigstens eines Antriebssystems des Kleinluftfahrzeugs,d) Erfassen von Zustandssignalen des Kleinluftfahrzeugs mittels des wenigstens einen Zustandssensors, während das wenigstens eine Antriebssystem in Betrieb ist,e) Auswerten der Zustandssignale und Feststellen, ob die Ergebnisse der Auswertung Schäden und/oder Verschleiß des Kleinluftfahrzeugs indizieren.Die Erfindung betrifft außerdem ein Computerprogramm und eine Servicestation zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102018114984-A1 (DE)
Title: Schraube zur Verschraubung in Kunststoff
Inventor: ACHENBACH MICHAEL
IPC: F16B35/00
Filed: 2018-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraube (10) aufweisend eine Schraubenmittelachse (M), umfassend einen Antrieb (12) und einen gewindetragenden Schaft (14), aufweisend einen Gewindegang (16), der sich wenigstens bereichsweise in einer Helix konstanter Steigung entlang des Schafts erstreckt und ein Hauptgewinde (18) bildet, das über seine Länge einen mittleren Gewinderadius (R) aufweist, wobei der Gewinderadius (R) der maximale orthogonale Abstand von der Schraubenachse (M) zur Profilkontur (20) des Gewindegangs ist, wobei das Hauptgewinde (18) einen Tragbereich (T) und einen Formbereich (F) aufweist, wobei sich im Formbereich (F) eine Formprofilkontur (24) mit einem Formbereichsradius (R) und im Tragbereich (T) eine Tragprofilkontur (22) mit einem Tragbereichsradius (R) ergibt, wobei die Formprofilkontur (24) durch die Projektion des Gewindegangs entlang der Helix über einen sich axial erstreckenden Bereich einer Länge von dreimal dem mittleren Gewinderadius (R) ausgehend vom freien Ende (25) des Schafts auf eine Schnittebene (H) der Helix definiert ist, wobei der Formbereich (F) an der Stelle der Helix endet, an der die dem Antrieb nächstliegende Formprofilkontur (24) im Bereich von 85% des mittleren Gewinderadius vorliegt, bevor die nachfolgende Profilkontur (20) wieder innerhalb der Formprofilkontur (24) liegt, wobei die Tragprofilkontur (22) durch die Projektion des Gewindegangs entlang der Helix auf eine Schnittebene (H) der Helix in einem Bereich definiert ist, der bei einem Abstand von 2/3 x mittlerer Gewinderadius (R) zum Formbereichsende (FE) beginnt und bei 5/3 x mittlerer Gewinderadius (R) endet und dass bei einer Überlagerung der Tragprofilkontur (22) und der Formprofilkontur (24), wenigstens in dem Bereich, der sich von 85% des Formbereichsradius (R) in Radialrichtung nach außen erstreckt, vollständig innerhalb der Formprofilkontur (24) liegt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Formprofilfläche (26) die durch die Formprofilkontur (24) begrenzt ist, gemessen in einem Bereich von 10% des Formbereichsradius (R) ausgehend vom maximalen orthogonalen Abstand der Formprofilkontur (24) zur Schraubenmittelachse radial nach innen, größer ist als eine Tragprofilfläche (28), die durch die Tragprofilkontur (22) begrenzt ist, gemessen in einem Bereich von 10% des
Patent DE-102018116631-A1 (DE)
Title: Spiralantennensystem
IPC: H01Q21/00
Filed: 2018-07-10
Abstract: Eine Spiralantenne umfasst einen ersten Arm und einen zweiten Arm. Der erste Arm und der zweite Arm sind miteinander verschlungen. Jeder Arm weist eine Vielzahl von Windungen auf, umfassend eine innere Teilmenge von kreisförmigen Windungen und eine äußere Teilmenge von Windungen, die elektrisch an die innere Teilmenge gekoppelt ist, die eine Form mit nur vier Symmetrielinien aufweist. Eine Gruppe aus derartigen Spiralantennen ist auf einem Substrat angeordnet, das sich in einer Richtung einer Längsachse erstreckt und einen runden Querschnitt in einer Ebene quer zu der Längsachse aufweist.
Patent DE-102018117713-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer, Federbein, Fahrzeug und Verwendung
Inventor: ROHDE ANDREAS
IPC: B60G17/019
Filed: 2018-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (10) für ein Fahrzeug, wobei der Schwingungsdämpfer (10) mit wenigstens einem elektrischen Anschluss (20), insbesondere Stecker und/oder Zwischenstecker und/oder Adapter und/oder Kabelschwanz verbunden ist. Des Weiteren ist wenigstens ein Sensor (30), insbesondere ein Beschleunigungssensor und/oder ein Temperatursensor, in den elektrischen Anschluss (20) integriert. Ferner betrifft die Erfindung ein Federbein sowie ein Fahrzeug mit einem Schwingungsdämpfer (10) und eine Verwendung eines elektrischen Anschlusses (20).
Patent DE-102018118160-A1 (DE)
Title: Verfahren zur montage eines hybrid-getriebes
Inventor: BIRD NORMAN JERRY
IPC: B60K6/40
Filed: 2018-07-26
Abstract: Ein Hybrid-Getriebe beinhaltet einen Dauermagnetläufer, der selektiv gegen eine Drehung durch einen Freilauf gehalten ist. Der Freilauf setzt eine Taschenplatte ein, die eine Vielzahl von Sperrklinken aufweist, die in einen inneren Ring als Reaktion auf das Erregen einer magnetischen Spule eingreift. Die Taschenplatte ist an der Läuferwelle fixiert und hält die Schichtstoffe axial zurück, wodurch der Bedarf nach einem der Abschlussbleche eliminiert wird.
Patent DE-102018120684-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum detektieren von abgasluftaustritt
Inventor: SANTILLO MARIO ANTHONY
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-08-23
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Differenzieren eines Abgasluftaustritts von einem verschlechterten Katalysatorüberwachungssensor mit einer langsamen Reaktion bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Druck nahe einem Abgassystempartikelfilter unter einem Schwellendruck einen Abgasluftaustritt angeben und als Reaktion auf die Angabe des Abgasluftaustritts können die Schwellenwerte zum Überwachen der Reaktion des Katalysatorüberwachungssensors angepasst werden. Auf diese Weise kann der Einfluss eines Abgasluftaustritts an der Katalysatorüberwachungsausgabe berücksichtigt werden, sodass eine anschließende Überwachung des Schwellenkatalysators in der Gegenwart eines Abgasluftaustritts weiter genau durchgeführt werden kann.
Patent DE-102018122605-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Glätten eines Bauteiloberflächenbereichs
Inventor: GRAFFEL BENJAMIN
IPC: B23K15/00
Filed: 2018-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Glätten eines Oberflächenbereichs eines Bauteils (11; 21), welches zumindest innerhalb des Oberflächenbereichs aus einem elektrisch leitfähigen Material besteht, wobei der Oberflächenbereich des Bauteils (11; 21) innerhalb einer Vakuumkammer, mittels mindestens eines fokussierten Elektronenstrahls (13; 23) mit einer ersten Flächenenergie überstrichen wird, die ein Aufschmelzen des Bauteilmaterials innerhalb des Oberflächenbereichs bewirkt, wobeia) der Oberflächenbereich vor dem Aufschmelzen mindestens zweimal mit dem Elektronenstrahl (13; 23) mit jeweils unterschiedlicher Fokuslänge (27a; 27b; 27c) des Elektronenstrahls (13; 23) überstrichen wird, wobeib) eine zweite Flächenenergie für den Elektronenstrahl (13; 23) eingestellt wird, die kein Aufschmelzen des Bauteilmaterials im Oberflächenbereich bewirkt, wobeic) mittels einer Anzahl von innerhalb der Vakuumkammer angeordneter Sensoren (14; 24) Daten erfasst werden, die den elektrischen Strom, hervorgerufen durch die auf die Sensoren (14; 24) auftreffenden Rückstreuelektronen, charakterisieren, wobeid) innerhalb einer Auswerteeinrichtung (15; 25) aus den von den Sensoren (14; 24) erfassten Daten ein Istwert für die Rauheit innerhalb des Oberflächenbereichs abgeleitet, der Istwert der Rauheit mit einem Sollwert der Rauheit verglichen und wenn der Istwert der Rauheit nicht den Sollwert der Rauheit erreicht hat in Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis, ein Wert für die erste Flächenenergie ermittelt wird, danache) der Oberflächenbereich mit dem Elektronenstrahl (13; 23) mit der ersten Flächenenergie überstrichen wird, wonach mit Verfahrensschritt a) fortgesetzt wird.
Patent DE-102018123706-A1 (DE)
Title: Rotor für eine Synchronmaschine
Inventor: ENGELHARDT TOBIAS
IPC: H02K1/27
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein Rotor (20) für eine permanenterregte Synchronmaschine (10) ist als Innenrotor ausgebildet und definiert eine Drehachse (28), welcher Rotor (20) einen Rotorkern (30) mit Taschen (34) aufweist, in welchen Taschen (34) Magnete (41) vorgesehen sind, welcher Rotor (20) eine Mehrzahl von Rotorpolen (21-26) ausbildet, welche Rotorpole (21-26) jeweils eine Polmitte (31) und zwei Polränder (32A, 32B) aufweisen, welcher Rotorkern (30) eine Außenkontur (50) mit einer radialen Erstreckung (52) aufweist, welche radiale Erstreckung (52) in der Polmitte (31) ein Minimum (54) und an den Polrändern (32A, 32B) ein Maximum (56) aufweist.