baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018009848-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug
Inventor: HAUSSMANN MORITZ
IPC: B60L53/24
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Hochvolt-Batterie (12) zum Speichern von elektrischer Energie, mit wenigstens einer elektrischen Maschine (14) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs, mit einem Stromrichter (16), mittels welchem von der Hochvolt-Batterie (12) bereitstellbare Hochvolt-Gleichspannung in Hochvolt-Wechselspannung zum Betreiben der elektrischen Maschine (14) umwandelbar ist, und mit einem Ladeanschluss (20) zum Bereitstellen von elektrischer Energie zum Laden der Hochvolt-Batterie (12), wobei der Stromrichter (16) als ein Drei-Stufen-Stromrichter ausgebildet ist und wenigstens eine einer Phase (u) der elektrischen Maschine (14) zugeordnete Schaltereinheit (46) aufweist, welche zwei in Reihe geschaltete Schaltergruppen (52, 54) umfasst, die jeweils zwei in Reihe geschaltete IGBTs (T11, T12, T13, T14) aufweisen, wobei zwischen den IGBTs (T11, T12) einer der Schaltergruppen (52, 54) ein Anschluss (64) angeordnet ist, welcher direkt mit einer Leitung (34) des Ladeanschlusses (20) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102018102443-A1 (DE)
Title: System zur Ortung von Inventar
Inventor: Hämmerle Jürgen
IPC: H04W4/029
Filed: 2018-02-05
Abstract: System (10) zur Ortung von Inventar umfassend eine Vielzahl von beweglichen Gegenständen (20), insbesondere Einkaufswagen, Container, Transportwagen und/oder Kunststoffbehälter, sowie eine Überwachungseinrichtung (50).Die Gegenstände (20a; 20b; 20c) der Vielzahl von beweglichen Gegenständen (20) weisen je ein Funkmodul (30a; 30b; 30c) auf, welches dazu ausgebildet ist, ein Netzwerkprotokoll eines Niedrig-Energie-Weitverkehrsnetzwerks (40) zu implementieren und sich mit einem Niedrig-Energie-Weitverkehrsnetzwerk (40) zu verbinden. Die Überwachungseinrichtung (50) ist dazu ausgebildet, die Gegenstände (20a; 20b; 20c) der Vielzahl von beweglichen Gegenständen (20) über das Niedrig-Energie-Weitverkehrsnetzwerk (40) zu lokalisieren.
Patent DE-102018103867-A1 (DE)
Title: Pupillometer und Verfahren zum Betreiben des Pupillometers
Inventor: JUNGGEBURTH JOHANNES
IPC: A61B3/14
Filed: 2018-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pupillometer mit einer Lichtquelle, die eingerichtet ist, einen Menschen mit einer Pulssequenz zu beleuchten, so dass ein Pupillenreflex bei dem Menschen hervorgerufen wird, einer Kamera, die eingerichtet ist, eine Bildsequenz mit Bildern eines Auges des Menschen aufzunehmen, das eine Pupille mit dem Pupillenreflex zeigt, und einer Signalauswerteeinheit, die eingerichtet ist, in den Bildern einen Pupillendurchmesser und daraus einen Pupillendurchmesserverlauf (12, 13) zu bestimmen, wobei die Pulssequenz eine Mehrzahl von zeitlich aufeinanderfolgenden Lichtpulsen (1 bis 11) aufweist und zeitliche Abstände (Δbis Δ) zwischen zwei benachbarten der Lichtpulse derart kurz sind, dass der Pupillendurchmesser während der Pulssequenz sich nicht auf einen Ausgangspupillendurchmesser (16) erholt, der am Zeitpunkt des ersten Lichtpulses (1) der Pulssequenz vorliegt, und bei der mindestens zwei der Lichtpulse eine unterschiedliche Farbe haben.
Patent DE-102018105870-A1 (DE)
Title: Wasserabweisende Durchführungsdichtung
Inventor: BURKHARDT ERWIN
IPC: H02G3/22
Filed: 2018-03-14
Abstract: Es wird eine Dichtung zur Abdichtung einer Durchführung eines Objekts durch eine (Gehäuse)Wand beschrieben, wobei die Dichtung das Objekt zumindest im Bereich der Gehäusedurchführung formschlüssig umfasst. Die Dichtung weist eine umfangsmäßig umlaufende Isolierrippe und eine hydrophobe Oberfläche auf.
Patent DE-102018109506-A1 (DE)
Title: Kommunikationsvorrichtung für ein Fahrzeug zur Durchführung einer kontaktlosen Datenübertragung
Inventor: PESCHL ANDREAS
IPC: B60R25/40
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kommunikationsvorrichtung (10) für ein Fahrzeug (1) zur Durchführung einer kontaktlosen Datenübertragung (D) zwischen einer Fahrzeugelektronik (30) und einem fahrzeugexternen Gerät (100), wobei die Kommunikationsvorrichtung (10) dazu ausgeführt ist, eine fahrzeuginterne Energieversorgung (iE) der Kommunikationsvorrichtung (10) mittels einer fahrzeugexternen Energieversorgung (eE) an der Kommunikationsvorrichtung (10) zu aktivieren.
Patent DE-102018109932-A1 (DE)
Title: Straßenparkplatzorientierungshilfe am Ende einer Fahrt
Inventor: CHOWANIC ANDREA BOWES
IPC: G08G1/14
Filed: 2018-04-25
Abstract: Ein Parkplatzserver wird nach Parkplatzdaten abgefragt, welche die Positionen verfügbarer straßenseitiger Parklücken beschreiben. Über eine Karte, die eine aktuelle Position eines Fahrzeugs und eine von dem Fahrzeug zu durchquerende bevorstehende Kreuzung anzeigt, wird eine Abbildung der Parkplatzverfügbarkeit gelegt, welche für jeden Schenkel der Kreuzung eine Anzahl von straßenseitigen Parklücken angibt, die gemäß den Parkplatzdaten entlang des jeweiligen Schenkels verfügbar sind.
Patent DE-102018113621-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Trainieren eines konvolutionellen neuronalen Netzwerks zum Verarbeiten von Bilddaten zur Anwendung in einem Fahrunterstützungssystem
Inventor: SHIVAMURTHY SWAROOP KAGGERE
IPC: G06T1/40
Filed: 2018-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines tiefen konvolutionellen neuronalen Netzwerks zum Verarbeiten von Bilddaten zur Anwendung in einem Fahrunterstützungssystem eines Fahrzeugs, mit den Schritten zum Ausführen eines ersten Trainingsschritts des tiefen konvolutionellen neuronalen Netzwerks unter Verwendung eines ersten Satzes annotierter Trainingsdaten, Verarbeiten eines Satzes nicht annotierter Trainingsdaten mit dem anfangs trainierten tiefen konvolutionellen neuronalen Netzwerk zum Generieren eines Satzes automatisch gelabelter Daten, Berechnen von Konfidenzmetriken für den Satz automatisch gelabelter Daten und Relabeln des Satzes automatisch gelabelter Daten basierend auf den berechneten Konfidenzmetriken zum Generieren eines zweiten Satzes annotierter Trainingsdaten und Ausführen eines zweiten Trainingsschritts des tiefen konvolutionellen neuronalen Netzwerks unter Verwendung des zweiten Satzes annotierter Trainingsdaten. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Datenverarbeitungseinrichtung zum Ausführen des vorstehenden Verfahrens.
Patent DE-102018116783-A1 (DE)
Title: Halbleitersubstrat und Verfahren zum Fertigen von diesem
Inventor: CHEN I-SHENG
IPC: H01L21/308
Filed: 2018-07-11
Abstract: Ein Halbleitersubstrat umfasst eine erste Materialschicht, die aus einem ersten Material gefertigt ist und mehrere Vorsprünge umfasst, und eine zweite Materialschicht, die aus einem zweiten Material, das von dem ersten Material verschieden ist, gefertigt ist und Räume zwischen den mehreren Vorsprüngen füllt und die mehreren Vorsprünge abdeckt. Jeder der Vorsprünge umfasst eine Spitze und mehrere Flächen, die an der Spitze zusammenlaufen, und benachbarte Flächen benachbarter Vorsprünge stehen miteinander in Kontakt.
Patent DE-102018117251-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur steuerung einer aktiven gehäusestrukturierung
Inventor: UPADHYAY DEVESH
IPC: F02M26/05
Filed: 2018-07-17
Abstract: Verfahren und Systeme zum Anpassen einer aktiven Gehäusestrukturierung eines Verdichters als Reaktion auf einen vorhergesagten Motorzustand werden bereitgestellt. In einem Beispiel kann eine Steuerung eine Hülse eines Verdichtergehäuses mit veränderlicher Geometrie zu einer Position betätigen, ausgewählt auf Grundlage von jedem eines Verdichterdruckverhältnisses und Massenstrom durch den Verdichter sowie Fahrerverhalten und vorhergesagte Straßenbedingungen; und jedes eines AGR-Aktors und eines Aufladungsaktors auf Grundlage der ausgewählten Position anpassen, um das Verdichterdruckverhältnis während des Betätigens beizubehalten.
Patent DE-102018117625-A1 (DE)
Title: Transportanker mit Querstrebe
Inventor: WEIDNER GEORG
IPC: E04G21/14
Filed: 2018-07-20
Abstract: Transportanker, insbesondere für Hohlwände oder Doppel- oder Mehrfach-Betonwände jeweils mit gegenüberliegenden Betonschalen, wobei der Transportanker () folgendes aufweist:- einen Lastbügel (100) mit einem oder mehreren, je einer Betonschale oder Betonwand zugeordneten Verankerungsschenkeln (101),- einen Lastbügel-Mittelabschnitt (103), über welchen die beiden Verankerungsschenkel (101) miteinander verbunden sind, wobei mit dem Lastbügel-Mittelabschnitt (103) externe Lastaufnahme- und/oder Transportmittel koppelbar oder in Eingriff bringbar sind;- wenigstens eine Querstrebe (200) oder sonstige Abstandhalteeinrichtung, welche zur Aufnahme von Druck- oder Zugbelastungen zwischen den Verankerungsschenkeln (101) quer oder schräg bezüglich einer Längsrichtung des oder der Verankerungsschenkel (101) oder einer Körperachse des Transportankers angeordnet ist, wobei die Querstrebe (200) oder sonstige Abstandhalteeinrichtung an dem oder den Verankerungsschenkeln (101) gleitend verschiebbar und/oder in reibschlüssiger Anlage angebracht ist.
Patent DE-102018117797-A1 (DE)
Title: Hochdruckrohr, Verfahren zum endseitigen Verschweißen von Hochdruckrohren und Rohranordnung von Hochdruckrohren
Inventor: SCHECHNER ALEXANDER
IPC: F16L47/03
Filed: 2018-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochdruckrohr (1) mit einem Innenrohr (2), einem das Innenrohr (2) ummantelnden Außenrohr (3) und einer zwischen den beiden Rohren (2, 3) angeordneten Gewebeschicht (5), die das Innenrohr (2) mantelförmig umgibt und sich in Rohrlängsrichtung (R) bis in den Bereich zumindest einer Stirnseite (15, 16) des Hochdruckrohrs (1) erstreckt. Erfindungsgemäß sind zumindest einige der Fäden (10, 11) der Gewebeschicht (5) gereckt und/oder aus einem sich bei Erreichen einer Schwelltemperatur zusammenziehenden Material ausgebildet, so dass die Gewebeschicht (5) unter Hitzeentwicklung in Rohrlängsrichtung (R) kontrahierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum endseitigen Verschweißen von zwei derartigen Hochdruckrohren (1) und eine zumindest zwei derartige miteinander verschweißte Hochruckrohre (1) umfassende Rohranordnung (26).
Patent DE-102018121563-A1 (DE)
Title: Drehschiebereinheit für ein Thermo-Management-Modul
Inventor: FRIES HOLGER
IPC: F01P7/14
Filed: 2018-09-04
Abstract: Um eine Drehschiebereinheit (100) für ein Thermo-Management-Modul (200) zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der Dichtsitz (13) ein Schlauchelement (20) mit einer von einer radialen Erstreckung einer Wölbung (21) abhängigen axialen Länge (L) umfasst, und der Dichtring (14) axial zwischen dem Schlauchelement (20) und dem Drehschieber (12) angeordnet ist,wobei das Schlauchelement (20) zwischen dem Zuführkanal (10) und dem Abführkanal (11) und damit im Einsatz radial beidseitig in Druckkontakt mit der Kühlflüssigkeit angeordnet ist, sodass die radiale Erstreckung der Wölbung (21) von dem anliegenden Druckgefälle (Δ_p) abhängig ist, wobei mit zunehmenden Druckgefälle (Δ_p) die radiale Erstreckung der Wölbung (21) abnimmt und dadurch die axiale Länge (L) des Schlauchelements (20) zunimmt und/oder dadurch die Axialkraft (F) des Dichtrings (14) auf den Drehschieber (12) zunimmt.
Patent DE-102018123232-A1 (DE)
Title: Reinigungssystem für ein fahrzeug
Inventor: CHEN JAY
IPC: B60S1/64
Filed: 2018-09-20
Abstract: Ein Reinigungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Verwenden des Systems werden offenbart. Das Verfahren kann Folgendes beinhalten: an einem Fahrzeugcomputer: Empfangen von Daten von mindestens einem Umgebungssensor; Bestimmen einer Ultraviolett (UV)-Dosierung für eine Innenfläche einer Fahrgastzelle auf Grundlage der Daten; und Steuern von UV-Licht gemäß der Dosierung auf Grundlage der Bestimmung.
Patent DE-102018125459-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung eines Schwingungsdämpfers
Inventor: KÄHLER MARTIN
IPC: B60G15/00
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung eines Schwingungsdämpfers für ein Fahrzeug, an einem Radträger und/oder am Fahrzeugaufbau über ein Gummilager mittels einem Befestigungsmittel, durch das eine von zumindest zwei Buchsen des Gummilagers in den drei Längsfreiheitsgraden bezüglich des Radträgers oder des Fahrzeugaufbaus festgelegt ist, wobei an einer der besagten Gummilagerbuchsen sowie am Radträger und/oder am Fahrzeugaufbau eine Maßnahme vorgesehen ist, durch welche der Drehfreiheitsgrad dieser Gummilagerbuchse um die Achse des Befestigungsmittels durch eine formschlüssige Blockade blockiert ist, wobei die formschlüssige Blockade durch ein Ineinandergreifen von zumindest einem konvex gewölbten Zylindersegment der Gummilagerbuchse und zumindest einem konkav gewölbten Zylindersegment des Radträgers bzw. des Fahrzeugaufbaus gebildet ist.
Patent DE-102018127104-A1 (DE)
Title: Positionsbestimmung eines Fahrzeugs
Inventor: LOTTES ALEXANDER
IPC: G01S19/50
Filed: 2018-10-30
Abstract: Ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs umfasst Schritte des Bestimmens einer geographischen Position des Fahrzeugs; des Bestimmens eines Straßenabschnitts im Bereich der geographischen Position, und des Bestimmens, ob sich das Fahrzeug auf der bestimmten Straßenabschnitt befindet, auf der Basis der bestimmten Position und eines dem Straßenabschnitt zugeordneten Fehlbestimmungsrisikos. Dabei beschreibt das Fehlbestimmungsrisiko eine topologische Verwechslungsgefahr des bestimmten Straßenabschnitts mit einem anderen Straßenabschnitt, wobei die Straßenabschnitte unterschiedlichen Straßen zugeordnet sind.
Patent DE-102018127929-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs in einem benutzergesteuerten Fahrbetriebsmodus
Inventor: NEES DOMINIK
IPC: B62D7/14
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (F) in einem benutzergesteuerten Fahrbetriebsmodus, aufweisend:- ein Lenkrad (2) zur Richtungssteuerung eines oder mehrerer Fahrzeugräder an einer Vorderachse,- wobei das Lenkrad (2) als Eingabeschnittstelle für den benutzergesteuerten Fahrbetriebsmodus vorgesehen ist,- wobei die Vorrichtung (1) mindestens ein Bedienelement (3, 4) zur Richtungssteuerung eines oder mehrerer Fahrzeugräder an einer Hinterachse umfasst.
Patent DE-102018130645-A1 (DE)
Title: Parksperrenaktuator zum Integrieren in ein Fahrzeuggetriebe
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Parksperrenaktuator (1) zum Integrieren in ein Fahrzeuggetriebe (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Sperrennocke (3) zum Sperren einer Drehbewegung (4) eines zugeordneten Parksperrenrads (5) mittels formschlüssigen Eingriffs in eine Zahnlücke (6) des zugeordneten Parksperrenrads (5);- ein Betätigungsmittel (7) zum Übertragen einer Betätigungskraft (8) auf die Sperrennocke (3), wobei das Betätigungsmittel (7) zwischen einer Sperrstellung und einer Offenstellung verfahrbar ist;- einen Sperrenantrieb (9) zum Bewegen des Betätigungsmittels (7); und- einen Energiespeicher (11) zum Übertragen der Betätigungskraft (8) von dem Betätigungsmittel (7) auf die Sperrennocke (3). Der Parksperrenaktuator (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsmittel (7) von dem Sperrenantrieb (9) mittels eines Zwischenelements (12) entlang eines Verfahrwegs (10) bewegbar ist, wobei das Zwischenelement (12) über einen vorbestimmten Zwischenweg (13) relativ zu dem Sperrenantrieb (9) frei verschiebbar ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Parksperrenaktuator ist ein kompakter Aufbau ermöglicht, sodass sich der Parksperrenaktuator nahezu bauraumneutral in ein Fahrzeuggetriebe integrieren lässt.
Patent DE-102018131789-A1 (DE)
Title: Halterung zur Befestigung eines Fassadenbekleidungselements an einer Tragstruktur
Inventor: HOFMANN FRED
IPC: E04F13/22
Filed: 2018-12-11
Abstract: Eine Halterung zur Befestigung eines Fassadenbekleidungselements (12) an einer Tragstruktur (50) in einer vorgehängten hinterlüfteten Fassade oder einer Vorhangfassade weist ein Tragelement (14; 14a, 14b, 14c) zu Befestigung an dem Fassadenbekleidungselement (12) auf. Ein Verankerungselement (16) der Halterung ist an der Tragstruktur (50) befestigbar. Ein auf Druck beanspruchbarer Führungsstab (20a, 20b; 20a bis 20e) ist gelenkig mit dem Verankerungselement und dem Tragelement verbunden. Außerdem ist ein auf Zug beanspruchbares Zugelement (18) an einem ersten Verbindungsort (28) gelenkig mit dem mindestens einen Verankerungselement (16) und an einem zweiten Verbindungsort (30) gelenkig mit dem mindestens einen Tragelement (14; 14a, 14b, 14c) verbunden, wobei sich das Zugelement (18) im eingebauten Zustand der Halterung von dem ersten Verbindungsort (28) schräg nach unten zu dem zweiten Verbindungsort (30) erstreckt. Der Führungsstab (20a, 20b; 20a bis 20e) verläuft dabei nicht parallel zum Zugelement (18). Die Gelenke ermöglichen einen Ausgleich bei einer thermisch induzierten Ausdehnung des Fassadenbekleidungselements (12). Gleichzeitig ist der Wärmestrom durch die Halterung infolge des vergleichsweise kleinen Querschnitts des Führungsstabs und des Zugelements gering.
Patent DE-102018200839-A1 (DE)
Title: Härteprüfer und härteprüfverfahren
Inventor: TSUJII MASAHARU
IPC: G01N3/42
Filed: 2018-01-19
Abstract: Ein Härteprüfer umfasst eine Messvorrichtung (CPU), die einen Wert für eine Materialeigenschaft einer Probe in Verbindung mit der Bildung eines Eindrucks misst, eine Erfassungsvorrichtung (CPU), die Messdaten erfasst, die mit dem Wert für die Materialeigenschaft der Probe, die durch die Messvorrichtung gemessen wird, verknüpft sind, und eine Bestimmungsvorrichtung (CPU), die einen vorbestimmten Wert für die Materialeigenschaft basierend auf den Messdaten, die durch die Erfassungsvorrichtung erfasst werden, kumuliert und einen Zeitpunkt zum Austauschen des Eindringkörpers basierend auf dem kumulierten Wert für die Materialeigenschaft bestimmt.
Patent DE-102018203812-A1 (DE)
Title: Ferroelektrisches material, mems-bauteil mit einem ferroelektrischen material, mems-vorrichtung mit einem ersten mems-bauteil, verfahren zur herstellung eines mems-bauteils und verfahren zur herstellung eines cmos-kompatiblen mems-bauteils
Inventor: WAGNER BERNHARD
IPC: H01L41/18
Filed: 2018-03-13
Abstract: Ferroelektrisches Material mit einem Mischkristall, der AIN und mindestens ein Nitrid eines Übergangsmetalls umfasst. Der Anteil des Nitrids des Übergangsmetalls ist so gewählt, dass eine Richtung einer Polarität des ferroelektrischen Materials durch Anlegen einer Umschaltspannung umschaltbar ist. Die Umschaltspannung liegt dabei unterhalb einer Durchbruchspannung des ferroelektrischen Materials.
Patent DE-102018204940-A1 (DE)
Title: Optisches System mit verkippter Beleuchtungsebene und Verfahren zum Beleuchten eines Probenvolumens in einem optischen System mit verkippter Beleuchtungsebene
Inventor: FAHRBACH FLORIAN
IPC: G02B27/09
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein optisches System (1), umfassend eine Beleuchtungsvorrichtung (7) zum Erzeugen von Beleuchtungslicht (13), eine Aufrichtungsoptik (17) und eine Scanvorrichtung (49) zur Erzeugung einer zeitlichen Abfolge mindestens zweier verkippter Beleuchtungsebenen (29) zum Beleuchten eines stationären Probenvolumens (33). Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Beleuchten eines Probenvolumens (33). Optische Systeme (1) und Verfahren aus dem Stand der Technik haben den Nachteil, dass diese einen komplexen Strahlengang aufweisen und mit diesen eine inhomogene Probenbeleuchtung erhalten wird. Das erfindungsgemäße optische System (1) verbessert die Lösungen aus dem Stand der Technik dadurch, dass die mindestens zwei verkippten Beleuchtungsebenen (29) parallel zueinander angeordnet sind. Im erfindungsgemäßen Verfahren werden zeitlich aufeinanderfolgende Beleuchtungsebenen (29) von einer Scanvorrichtung (49) parallel zueinander versetzt.
Patent DE-102018206480-A1 (DE)
Title: Verbinder
Inventor: SCHOBER THOMAS
IPC: H05K7/12
Filed: 2018-04-26
Abstract: Verbinder (10) zum elektrischen Kontaktieren eines Getriebesteuergeräts mit einem Aktuator, wobei das Getriebesteuergerät eine Leiterplatte (12) mit zumindest einem Kontaktmittel (14) zur elektrischen Kontaktierung des Verbinders sowie wenigstens eine Ausnehmung (16) zur mechanischen Befestigung des Verbinders (10) aufweist, mit wenigstens einem elektrischen Leiterpaar (18.1, 18.2), und einem Gehäuse (20), wobei das Gehäuse (20) wenigstens ein spreizbares Haltemittel (22) zur Befestigung des Verbinders in der Ausnehmung (16) der Leiterplatte (12) aufweist, wobei der Verbinder (10) mit dem Getriebesteuergerät und dem Aktuator kontaktierbar ist.
Patent DE-102018207134-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung zur Gasdruckregelung in einem Gas-Rail
Inventor: VAHLE DIRK
IPC: F02M63/00
Filed: 2018-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung (1) zur Gasdruckregelung in einem Gas-Rail (2) eines Kraftstoffsystems zur Versorgung einer Brennkraftmaschine mit einem gasförmigen Kraftstoff, insbesondere mit Erdgas, umfassend ein erstes Ventil (3) zur Verbindung des Gas-Rails (2) mit einem Gas-Zulauf (4) und ein zweites Ventil (5) zur Verbindung des Gas-Rails (2) mit einem Gas-Rücklauf (6), wobei erstes und zweites Ventil (3, 5) koaxial angeordnet und zumindest mittelbar über einen gemeinsamen Steuerkolben (7) betätigbar sind, der einen Steuerraum (8) begrenzt. Erfindungsgemäß wirkt der Steuerkolben (7) zur Betätigung des ersten Ventils (3) mit einem abschnittsweise hülsenförmig ausgeführten Stellglied (9) zusammen, welches das zweite Ventil (5) umgibt und in axialer Richtung überragt.
Patent DE-102018209978-A1 (DE)
Title: Automatisches Queren eines Kreuzungsbereichs
Inventor: MIELENZ HOLGER
IPC: B60W30/12
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine verbesserte Möglichkeit zum automatischen Queren eines Kreuzungsbereichs (200) mit einem Kraftfahrzeug (100). Insbesondere betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb des Kraftfahrzeugs (100), bei dem ein von dem Kraftfahrzeug (100) zu querender Kreuzungsbereich (200) erfasst (S1) wird, in dem sich wenigstens eine erste Fahrbahn (210) und eine zweite Fahrbahn (220) schneiden. Erfindungsgemäß wird wenigstens eine erste Trajektorie (120) für das Kraftfahrzeug (100) mit einem der ersten Fahrbahn (210) zugewandten Einfahrpunkt (250) und einem jenseits des Kreuzungsbereichs (200) liegenden, der zweiten Fahrbahn (220) zugewandten Ausfahrpunkt (123) geplant (S2) und dann das Kraftfahrzeug (100) entlang der ersten Trajektorie (120) unter Berücksichtigung einer Vorfahrtsberechtigung von wenigstens einem sich zwischen dem Einfahrpunkt (250) und dem Ausfahrpunkt (123) befindlichen Verkehrsteilnehmer (V1-V4) automatisch gesteuert (S3). Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (110), die zum Durchführen des Verfahrens eingerichtet ist.
Patent DE-102018210712-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur gleichzeitigen Lokalisierung und Kartierung
Inventor: PAAS JOHANNES
IPC: G01C21/04
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung von Merkmalen unterschiedlicher Art in einem System und in einem Verfahren zur gleichzeitigen Lokalisierung und Kartierung (SLAM). Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird ein System zur gleichzeitigen Lokalisierung und Kartierung vorgeschlagen, das einen ersten Sensor (2) von einem ersten Sensortyp, einen zweiten Sensor (3) von einem zweiten Sensortyp, welcher von dem ersten Sensortyp abweicht, und eine Prozessoreinheit (12) umfasst. Der erste Sensor (2) ist dazu eingerichtet, an einem Fahrzeug (1) angeordnet zu werden, sodass der erste Sensor (2) einen ersten Umgebungsbereich (21) des Fahrzeugs (1) erfassen kann. Der zweite Sensor (3) ist dazu eingerichtet, an dem Fahrzeug (1) angeordnet zu werden, sodass der zweite Sensor (3) einen zweiten Umgebungsbereich (22) des Fahrzeugs (1) erfassen kann. Die Prozessoreinheit (12) ist dazu eingerichtet, basierend auf dem von dem ersten Sensor (2) erfassten ersten Umgebungsbereich (21) und basierend auf dem von dem zweiten Sensor (3) erfassten zweiten Umgebungsbereich (22) ein Verfahren zur gleichzeitigen Lokalisierung und Kartierung durchzuführen.