baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011113770-B4 (DE)
Title: Emblemanordnung und Verfahren zum Bilden derselben
Inventor: SZYMBERSKI MICHAEL A
IPC: B60R13/10
Filed: 2011-09-19
Granted: 2018-12-13
Abstract: Emblemanordnung (10), welche zum Befestigen an einem Fahrzeug ausgebildet ist, wobei die Emblemanordnung (10) umfasst:ein erstes Element (14), das zum Befestigen an dem Fahrzeug ausgebildet ist und eine erste Fläche (16) und eine zweite Fläche (18) aufweist, die sich von der ersten Fläche (16) weg erstreckt und eine Vertiefung (20) innerhalb des ersten Elements (14) bildet;ein zweites Element (24), das zum Befestigen an der zweiten Fläche (18) des ersten Elements (14) ausgebildet ist undeine dritte Fläche (26),eine vierte Fläche (28), die von der dritten Fläche (26) beabstandet ist undeine fünfte Fläche (34), die sich zwischen der dritten Fläche (26) und der vierten Fläche (28) erstreckt, aufweist;eine Beschichtung (42), die auf der dritten Fläche (26) angeordnet ist undein Gießharz (50), das zwischen dem ersten Element (14) und dem zweiten Element (24) neben und in festem Kontakt mit jeder von der fünften Fläche (34) und der Beschichtung (42) angeordnet ist, um die Beschichtung (42) und zumindest einen Abschnitt der fünften Fläche (34) zusammenhängend zu umschließen, wobei das Gießharz (50) an die zweite Fläche (18) des ersten Elements (14) gebunden ist.
Patent DE-102011114854-B4 (DE)
Title: Motor-Generator-Anordnung
Inventor: KURUTAS ENVER
IPC: F02B63/04
Filed: 2011-10-04
Granted: 2014-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Motor-Generator-Anordnung mit einem Verbrennungsmotor nach dem Gegenkolbenprinzip, mit einer Anordnung von mindestens zwei in einem Zylinder mit gemeinsamer Brennkammer laufender Gegenkolben, gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1, Um hierbei erreichen eine Motor-Generator-Anordnung für den Verwendungszweck in einem Blockheizkraftwerk einzusetzen, in der Art, dass ein signifikant höherer Wirkungsgrad als bei bisher bekannten Verbrennungsmaschinen erreicht wird, und das Prinzip so effektiv für die Kraftwärmekopplung einsetzbar ist, ist erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die sich gegenüberliegenden Kolben auf jeweils eine eigene Kurbelwelle einwirken, und jede der beiden Kurbelwellen einen eigenen mechanischen Abtrieb (3, 3') aufweist, und die beiden Abtriebe (3, 3') über ein Koppelgetriebe (4) synchronisiert sind, und dass für den Einsatz in einem Blockheizkraftwerk BHKW, am Ausgang des Koppelgetriebes (4) zwei weitere Abtriebe vorgesehen sind, und jeder dieser Abtriebe über jeweils ein Kopplungselement (5, 5') oder eine Getriebe-Kupplung-Anordnung (6, 6') mit einem, oder jeweils einem Generator (7, 7') verbunden ist.
Patent DE-102012018538-B4 (DE)
Title: Phasenregelkreis, der einen interpolativen Teiler als digital gesteuerten Oszillator verwendet
Inventor: HARA SUSUMU
IPC: H03L7/00
Filed: 2012-09-19
Granted: 2019-03-14
Abstract: Vorrichtung mit:einem ersten interpolativen Teiler (401), der so konfiguriert ist, dass er ein erstes Eingangssignal (104) empfängt und das erste Eingangssignal (104), das entsprechend einem ersten Teilungsverhältnis (230) geteilt worden ist, als ein erstes Ausgangssignal (107, Ausgangssignal 1) bereitstellt;einem ersten Phasendetektor (111), der mit einem ersten Rückkopplungssignal, das dem ersten Ausgangssignal (107, Ausgangssignal 1) des ersten interpolativen Teilers (401) entspricht und mit einem zweiten Eingangssignal (108, CLK1) gekoppelt ist, wobei der erste Phasendetektor (111) einen ersten Phasenfehler liefert, der der Differenz zwischen dem zweiten Eingangssignal (108, CLK1) und dem ersten Rückkopplungssignal entspricht; undeinem ersten Schleifenfilter (115), der mit dem ersten Phasendetektor (111) verbunden ist, um den ersten Phasenfehler zu empfangen und einen gefilterten ersten Phasenfehler (106) bereitzustellen, der zum Festlegen des ersten Teilungsverhältnisses (230) verwendet wird;gekennzeichnet durcheinen ersten Rückkopplungsteiler (109), der mit dem ersten Ausgangssignal (107, Ausgangssignal 1) gekoppelt ist, um ein geteiltes erstes Ausgangssignal als das erste Rückkopplungssignal bereitzustellen;einen zweiten interpolativen Teiler (403), der so konfiguriert ist, dass er das erste Eingangssignal (104) empfängt und das erste Eingangssignal (104), das mit einem zweiten Teilungsverhältnis (230) geteilt worden ist, als ein zweites Ausgangssignal (107, Ausgangssignal 2) bereitstellt;einen zweiten Rückkopplungsteiler (109), der mit dem zweiten Ausgangssignal (107, Ausgangssignal 2) gekoppelt ist, um ein geteiltes zweites Ausgangssignal als ein zweites Rückkopplungssignal bereitzustellen;einen zweiten Phasendetektor (111), der mit dem zweiten Rückkopplungssignal und mit einem dritten Eingangssignal (108, CLK2) gekoppelt ist, um einen zweiten Phasenfehler (106) bereitzustellen, der der Differenz zwischen dem dritten Eingangssignal (108, CLK2) und dem zweiten Rückkopplungssignal entspricht; undein zweites Schleifenfilter (115), der mit dem zweiten Phasendetektor (111) verbunden ist, um einen gefilterten zweiten Phasenfehler (106) bereitzustellen, der zum Festlegen des zweiten Teilungsverhältnisses (230) verwendet wird.
Patent DE-102012101270-B4 (DE)
Title: Häckseltrommel für einen Feldhäcksler
Inventor: RAUCH HANS
IPC: A01F29/06
Filed: 2012-02-17
Granted: 2020-08-06
Abstract: Häckseltrommel (1) für einen Feldhäcksler, welche umlaufend antreibbar ist, mit mehreren am Außenumfang verteilten Halterungen zur Aufnahme von Schraubverbindungen für Häckselmesser (2,3,4,12,13,14,15) mit einer Schneidkante (5), welche mit einer Gegenschneide zusammenwirkend das Häckselgut zerkleinert, wobei wenigstens zwei nebeneinander liegende Häckselmesser (2,3,4,12,13,14,15) auf dem Außenumfang der Häckseltrommel eine Häckselmesserreihe (19) bilden und die Häckselmesser (2,3,4,12,13,14,15) als Schalenmesser (22) mit gekrümmter Innenfläche (21) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneidkante (5) wenigstens eines Häckselmessers (2,3,4,12,13,14,15) in ihrer Längserstreckung eine Aussparung (6) aufweist, deren Länge in Bezug auf die Messerlänge (23) der Häckselmesser (2,3,4,12,13,14,15) im Bereich 30% bis 50% der Messerlänge (23) liegt und der Übergang (24) von einem durch die Aussparung (6) geminderten Querschnitt zum Vollquerschnitt (25) durch eine partielle Verstärkung (16) des Messerrückens (20) überbrückt ist.
Patent DE-102012105264-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum Fixieren eines Femurs in der Hüftendoprothetik
Inventor: KRICKEBERG THOMAS
IPC: A61B90/50
Filed: 2012-06-18
Granted: 2016-06-09
Abstract: Einrichtung (10) zum Fixieren eines Femurs in der Hüftendoprothetik, umfassend eine Femurstütze (18) mit einem gebogenen Hakenteil (36), der eine unterstützende Auflage für den zu fixierenden Femur im Bereich zwischen Trochanter major und Trochanter minor bildet und aus einem Profil gebildet ist, das einen flachen Profilquerschnitt aufweist, und einem mit dem Hakenteil (36) verbundenen Schaft (38), einen Hebelarm (20) mit einer Säule (22) und einem Ausleger (24), der eine Aufnahme (26) zur Anbringung des Schafts (38) aufweist, eine an einem Operationstisch (12) angebrachte Verstellvorrichtung (28), und eine mit der Verstellvorrichtung (28) koppelbare Halterung (30), an der die Säule (22) des Hebelarms (20) anbringbar ist, wobei die Verstellvorrichtung (28) einen Antrieb (32) zum Bewegen der Säule (22) in einer Verstellebene hat, die senkrecht zur Liegefläche (16) des Operationstisches (12) und parallel zu dessen Längsrichtung liegt, wobei die Verstellvorrichtung (28) eine senkrecht zu der Verstellebene liegende Drehachse (34) aufweist, um welche die Halterung (30) mittels des Antriebs (32) zum Verschwenken der Säule (22) in der Verstellebene drehbar ist.
Patent DE-102012201061-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Kalibrierung eines Pyrometers
Inventor: KOSSEV IORDAN
IPC: G01J5/00
Filed: 2012-01-25
Granted: 2013-06-06
Abstract: Verfahren zur Kalibrierung eines Pyrometers, bei dem mit einem in Messrichtung (17) auf eine Objektaufnahme (13) eines zu messenden Objektes (11) in einem Prozessbereich gerichteten Pyrometer (9) die von dem zu messenden Objekt (11) in Messrichtung (17) ausgehende Wärmestrahlung erfasst und daraus die Temperatur des Objektes (11) ermittelt wird, wobei in Zeitabständen eine von einem Referenzstrahler (1) mit einer bekannten Referenztemperatur ausgesandte Wärmestrahlung in die Messrichtung (17) eingebracht und daraus mit dem Pyrometer (9) eine Temperatur ermittelt wird, die mit der Referenztemperatur verglichen und daraus ein Kalibrierwert für das Pyrometer (9) ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Referenzstrahler als eine als schwarzer Strahler wirkende beheizte Referenz (1) in Messrichtung (17) vom Pyrometer (9) aus gesehen hinter der Objektaufnahme (13) relativ zum Pyrometer (9) ortsfest im Prozessbereich angeordnet wird, dass die Referenztemperatur mit einer Heizungssteuerung einer Heizung (5) eingestellt und dass die Messung der Referenztemperatur zu einem Zeitpunkt einer Objektfreien Sichtverbindung zwischen dem außerhalb des Prozessbereiches befindlichen Pyrometer (9) und der beheizten Referenz (1) mit fest stehendem Messstrahl durch die Objektaufnahme (13) während des Durchlaufes von Substratlücken vorgenommen wird.
Patent DE-102012208988-B4 (DE)
Title: Schnelle Kollisionsdetektionstechnik für verbundene autonome und manuell gesteuerte Fahrzeuge
Inventor: MUDALIGE UPALI PRIYANTHA
IPC: B60W10/20
Filed: 2012-05-29
Granted: 2019-07-04
Abstract: Verfahren zum schnellen Identifizieren möglicher Kollisionsgefahren zwischen kommunizierenden Fahrzeugen (10, 12) eines Fahrzeugkommunikationsnetzes, um eine Fahrzeugsteuermaßnahme zum Abschwächen möglicher Kollisionen zwischen den kommunizierenden Fahrzeugen (10, 12) auszulösen, wobei das Verfahren die Schritte umfasst, dass:eine Fahrzeugposition und ein Trajektorienweg (22) eines Host-Fahrzeugs (10) ermittelt werden;eine Trajektorienwegbegrenzung (26) um den Trajektorienweg (22) herum und eine Fahrzeugbegrenzung (24) um die Fahrzeugposition herum konstruiert werden;eine Fahrzeugposition und ein Trajektorienweg (30) eines entfernten Fahrzeugs (12) mittels des drahtlosen Kommunikationsnetzes empfangen werden;eine Trajektorienwegbegrenzung (34) um den Trajektorienweg (30) des entfernten Fahrzeugs (12) herum und eine Fahrzeugbegrenzung (32) um die Fahrzeugposition des entfernten Fahrzeugs (12) herum identifiziert werden;in einem ersten Prioritätstest bewertet wird, ob eine Überschneidung zwischen der Fahrzeugbegrenzung (24) des Host-Fahrzeugs (10) und der Fahrzeugbegrenzung (32) des entfernten Fahrzeugs (12) vorliegt, und eine erste Steuermaßnahme in dem Host-Fahrzeug (10) zum Abschwächen einer Kollisionsgefahr nur dann ausgelöst wird, wenn die Überschneidung zwischen der Fahrzeugbegrenzung (24) des Host-Fahrzeugs (10) und der Fahrzeugbegrenzung (32) des entfernten Fahrzeugs (12) vorliegt;dann, wenn eine Überschneidung gemäß dem ersten Prioritätstest nicht vorliegt, in einem zweiten Prioritätstest bewertet wird, ob eine Überschneidung zwischen der Trajektorienwegbegrenzung (26, 34) eines von dem Host-Fahrzeug (10) oder dem entfernten Fahrzeug (12) und der Fahrzeugbegrenzung (24, 32) des anderen von dem Host-Fahrzeug (10) oder dem entfernten Fahrzeug (12) vorliegt, und eine zweite Steuermaßnahme in dem Host-Fahrzeug (10) zum Abschwächen einer Kollisionsgefahr nur dann ausgelöst wird, wenn die Überschneidung zwischen einer entsprechenden Fahrzeugbegrenzung (24, 32) und einer entsprechenden Trajektorienwegbegrenzung (26, 34) vorliegt;dann, wenn eine Überschneidung gemäß dem zweiten Prioritätstest nicht vorliegt, in einem dritten Prioritätstest bewertet wird, ob eine Überschneidung zwischen der Trajektorienwegbegrenzung (26) des Host-Fahrzeugs (10) und der Trajektorienwegbegrenzung (34) des entfernten Fahrzeugs (12) vorliegt, und eine dritte Steuermaßnahme in dem Host-Fahrzeug (10) und/oder in dem entfernten Fahrzeug (12) zum Abschwächen einer Kollisionsgefahr nur dann ausgelöst wird, wenn die Überschneidung zwischen der Trajektorienwegbegrenzung (26) des Host-Fahrzeugs (10) und der Trajektorienwegbegrenzung (34) des entfernten Fahrzeugs (12) vorliegt.
Patent DE-102012211151-B4 (DE)
Title: Ladeanordnung und Verfahren zum induktiven Laden eines elektrischen Energiespeichers
Inventor: BACHMAIER GEORG
IPC: H02J7/00
Filed: 2012-06-28
Granted: 2021-01-28
Abstract: Ladeanordnung zum induktiven Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftwagens, mit einer kraftwagenseitigen und einer fahrbahnseitigen Spule (12), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der fahrbahnseitigen Spule (12) zumindest ein Temperatursensor (14) und im Bereich der kraftwagenseitigen Spule zumindest eine Wärmequelle angeordnet ist, wobei die zumindest eine Wärmequelle bei einem Beginn eines Ladevorgangs aktivierbar ist und mittels des zumindest einen Temperatursensors (14) detektierbar ist.
Patent DE-102012218740-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Mischen einer Flüssigkeit in einer Gasströmung
Inventor: LI JIANWEN
IPC: F01N3/28
Filed: 2012-10-15
Granted: 2021-12-23
Abstract: Anordnung (18, 118, 218, 318, 418, 518, 618), umfassend:
 eine Hohlleitung (30), die eine Innenwand (32) aufweist und zum Aufnehmen einer Strömung (34) von Gas und Flüssigkeitstropfen ausgelegt ist;
 mehrere beabstandete Schaufelblätter (40, 140, 240, 340, 641);
 ein Aufprallelement (42, 242, 342, 442, 642);
 wobei jedes der Schaufelblätter (40, 140, 240, 340, 641) mit dem Aufprallelement (42, 242, 342, 442, 642) funktionell verbunden ist und sich von diesem erstreckt und mit der Innenwand (32) der Leitung (30) verbunden ist; wobei sich das Aufprallelement (42, 242, 342, 442, 642) stromaufwärts der Schaufelblätter (40, 140, 240, 340, 641) in der Gasströmung (34) befindet; und wobei das Aufprallelement (42, 242, 342, 442, 642) und die Schaufelblätter (40, 140, 240, 340, 641) ausgelegt sind, um eine bevorzugte Verteilung der Flüssigkeitstropfen in der Gasströmung (34) stromabwärts der Schaufelblätter (40, 140, 240, 340, 641) in der Leitung (30) zu erzeugen.
Patent DE-102012223218-B4 (DE)
Title: Arretiervorrichtung für ein Getriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: KIRCHGÄSSNER TOBIAS
IPC: F16H63/38
Filed: 2012-12-14
Granted: 2015-02-05
Abstract: Arretiervorrichtung (1) für ein Getriebe, umfassend ein Gehäuseelement (2) und ein relativ zum Gehäuseelement (2) beweglich angeordnetes Getriebeelement (3), wobei im Gehäuseelement (2) ein Arretierstift (4) in einer Bohrung (5) des Gehäuseelements (2) angeordnet ist, wobei der Arretierstift (4) in eine Ausnehmung (6) im Getriebeelement (3) einschiebbar ist, um die Beweglichkeit des Getriebeelements (3) relativ zum Gehäuseelement (2) in einer verriegelten Position zu unterbinden, wobei Rastmittel (7) vorhanden sind, mit denen der Arretierstift (4) in der verriegelten Position axial (a) festgelegt werden kann, wobei die Rastmittel (7) eine am oder im Gehäuseelement (2) mittelbar oder unmittelbar angeordnete Kulisse (8) aufweisen, die einen sich in axialer Richtung (a) erstreckenden Abschnitt (9) und einen sich zumindest abschnittsweise quer zur axialen Richtung (a) erstreckenden Abschnitt (10) aufweist, wobei ein Betätigungselement (11) zur axialen Verschiebung des Arretierstifts (4) vorhanden ist, das um die Achse (a) des Arretierstifts (4) drehbar angeordnet ist, und wobei ein in der Kulisse (8) gleitendes Rastelement (12) am Betätigungselement (11) mittelbar oder unmittelbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulisse (8) entlang ihrer Erstreckung zumindest abschnittsweise, in Bezug auf den Arretierstift (4) in radiale Richtung (r) betrachtet, eine unterschiedliche Tiefe aufweist.
Patent DE-102013001306-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Geräuschauslöschung
Inventor: STADLER MICHAEL
IPC: G10K11/178
Filed: 2013-01-26
Granted: 2021-10-28
Abstract: Vorrichtung (10) zur Geräuschauslöschung, mit einer Erfassungseinrichtung (12) zum Erfassen von Geräuschen, mit wenigstens einem Aktor (32) zum Erzeugen von Gegengeräuschen, und mit einer Recheneinrichtung (36) zum Betreiben des Aktors (32) in Abhängigkeit von den erfassten Geräuschen derart, dass mittels des Aktors (32) die Gegengeräusche zum Auslöschen der erfassten Geräusche erzeugbar sind,
 wobei die Vorrichtung (10) zumindest einen ersten Kraftwagen (24) umfasst, der den wenigstens einen Aktor aufweist, mittels welchem die Geräusche in einer Umgebung des ersten Kraftwagens (24) durch das Erzeugen der Gegengeräusche auslöschbar sind,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die Vorrichtung zumindest einen weiteren Kraftwagen (26) mit wenigstens einem weiteren Aktor (34) zum Erzeugen von Gegengeräuschen umfasst, welcher mittels der Recheneinrichtung (36) in Abhängigkeit von den erfassten Geräuschen derart betreibbar ist, dass mittels des weiteren Aktors (34) die Gegengeräusche zum Auslöschen der erfassten Geräusche in der Umgebung erzeugbar sind, und der erste Kraftwagen (24) die Recheneinrichtung (36) zum Betreiben des Aktors (32, 34) aufweist.
Patent DE-102013003886-B4 (DE)
Title: Fahrrad mit demontierbaren Hinterbau
Inventor: KRUSE ARNE
IPC: B62K5/06
Filed: 2013-02-27
Granted: 2018-03-01
Abstract: Offenbart ist ein Fahrrad in Modulbauweise mit einem Vorderbau und einem von dem Vorderbau trennbaren Hinterbau, das eine Spannvorrichtung zum Spannen eines Kraftübertragungsmittels wie eine Kette oder ein Riemen eines Pedalantriebes hat, wobei der Hinterbau und der Vorderbau in Fahrradlängsrichtung relativ zueinander verschiebbar sind, und wobei Verbindungsstellen zwischen dem Vorderbau und dem Hinterbau mit jeweils einer Längsführung versehen sind, die sich in Fahrradlängsrichtung erstreckt und die im montierten Zustand des Fahrrads festgesetzt ist.
Patent DE-102013014359-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeugklimaanlage eines Fahrzeugs und Fahrzeugklimaanlage zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: SCHLUDI ALWIN
IPC: B60H1/00
Filed: 2013-08-27
Granted: 2021-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeugklimaanlage (1) eines Fahrzeugs mit einem Klimagerät (2) zur Bereitstellung eines über innenraumseitige Luftaustrittskanäle (8) geführten Innenraumklimatisierungsluftstromes (L2), bei dem mittels eines Klimasteuergerätes (3) in Abhängigkeit von vorgegebenen Betriebsparametern der Innenraumklimatisierungsluftstrom (L2) geregelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zur Regelung der Temperatur des Fahrzeuginnenraums die Ausblastemperatur (TA) des Innenraumklimatisierungsluftstromes (L2) an wenigstens einem Luftaustrittskanal (8) in Abhängigkeit von Zustandsgrößen des Fahrzeugs (10) und des Umgebungsklimas sowie von inneren Zustandsgrößen des Klimagerätes (2) mittels eines in dem Klimasteuergerät (3) hinterlegten Kennfeldes (3.1) bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Fahrzeugklima- anlage (1) zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102013101157-B4 (DE)
Title: Dosiereinrichtung für Flüssigmittel
Inventor: FINKE MICHAEL
IPC: F04B43/12
Filed: 2013-02-06
Granted: 2015-06-18
Abstract: Dosiereinrichtung für Flüssigmittel, mit der verschiedene Flüssigmittel aus separaten Vorratsbehältern mittels einer von einem Antriebsmotor angetriebenen Pumpvorrichtung in einen Behandlungsraum oder in eine Mischkammer transportierbar sind, insbesondere für Wasch- oder Geschirrspülmaschinen, bei denen unterschiedliche Flüssigmittel jeweils allein oder gemischt dem Wasch- oder Spülbehälter zuführbar sind, wobei die Dosiereinrichtung zum Befördern der Flüssigmittel eine Pumpvorrichtung in der Art einer Schlauchpumpe aufweist, die mit im Pumpenkopf drehbeweglich gelagerten Tragvorrichtungen für auf den Pumpenschlauch einwirkende Quetschrollen oder Quetschwalzen ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dosiereinrichtung (1) mindestens zwei oder mehrere Pumpvorrichtungen (2a–2b) mit jeweils einem Pumpenkopf (6a–6d) aufweist, wobei die Pumpenköpfe (6a–6d) auf einer Antriebs- und Koppelwelle (5) gelagert sind, dass die Antriebs- und Koppelwelle (5) Koppelelemente (10a–d) trägt, die axial verschiebbar ausgebildet sind und die für den Pumpbetrieb mit korrespondierenden Koppelelementen(11a–d) in den Rollenträgern (7a–7d) der Pumpvorrichtungen (2a–2d) in Eingriff gebracht werden können, und dass für den Pumpbetrieb die Pumpvorrichtungen (2a–2d) jeweils von einem Antriebsmotor (3) angetrieben werden.
Patent DE-102013108198-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ausführen eines Zellausgleichs eines Batteriesystems basierend auf Kapazitätswerten
Inventor: SCHAEFER SASCHA
IPC: H01M10/44
Filed: 2013-07-31
Granted: 2021-07-08
Abstract: Ein Verfahren zum Berechnen einer auszugleichenden Ladung für Zellen in einer Vielzellenbatterie umfassend:- Bestimmen eines Zielentladungsladezustandes für die Zellen in der Batterie;- Empfangen einer korrespondierenden Menge von Ladekapazitäten und einer korrespondierenden Menge von tatsächlichen Ladungen für eine Menge von Zellen in der Batterie;- Bestimmen einer korrespondierenden Menge von Zielentladungsladungen und einer korrespondierenden Menge von verwendbaren Ladungen für die Menge von Zellen, wobei die Zielentladungsladung unter Verwendung der korrespondierenden Ladekapazität bestimmt wird und die verwendbare Ladung unter Verwendung der korrespondierenden tatsächlichen Ladung und der korrespondierenden Zielentladungsladung bestimmt wird;- Bestimmen einer Ladevorspannung unter Verwendung der Menge von verwendbaren Ladungen; und- Berechnen einer korrespondierenden Menge von auszugleichenden Ladungen von der Menge von verwendbaren Ladungen und der Ladevorspannung für die Menge von Zellen, wobei das Bestimmen des Betrags an auszugleichender Ladung die Verwendung der Gleichung umfasst:Qi,CB=Qi,actual−Qi,goal−QBias'wobei, Qi,CBdie auszugleichende Ladung, oder Ausgleichsladung für Zelle i ist, Qi,actualder tatsächliche Ladungsinhalt ist, den die einzelne Zelle i gegenwärtig hält, Qi,goaldie Zielentladungsladung für eine einzelne Zelle i ist und QBias' der Ladungsbetrag ist, der während des Betriebs verwendet werden kann, bevor die Zelle mit der kleinsten verwendbaren Ladung die Zielentladungsladung erreicht.
Patent DE-102013113501-B4 (DE)
Title: Beschichtungen für Schneidwerkzeuge
Inventor: SOTTKE VOLKMAR
IPC: C23C16/56
Filed: 2013-12-05
Granted: 2019-06-13
Abstract: Beschichtetes Schneidwerkzeug, umfassend:ein Substrat; undeine am Substrat anhaftende Beschichtung, wobei die Beschichtung wenigstens eine mittels chemischer Gasphasenabscheidung aufgebrachte Verbundschicht umfassend eine Aluminiumoxynitrid-Phase und eine Metalloxid-Phase umfasst, wobei die Metalloxid-Phase wenigstens ein Oxid eines metallischen Elements umfasst, das aus der Gruppe IVB des Periodensystems ausgewählt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Metalloxid-Phase in der Aluminiumoxynitrid-Phase dispergiert ist.
Patent DE-102013218718-B4 (DE)
Title: Elektrischer Anschlusskasten
Inventor: YAMANE SHIGEKI
IPC: H05K9/00
Filed: 2013-09-18
Granted: 2024-01-18
Abstract: Anschlusskasten (10) zur Montage in einem Fahrzeug, wobei der Anschlusskasten (10) Folgendes aufweist:einen mit elektronischen Komponenten (12) bestückten Schaltungsabschnitt (11);ein elektrisch leitfähiges, Wärme abstrahlendes Bauteil (20) zum Abstrahlen von Wärme vom Schaltungsabschnitt (11);ein elektrisch leitfähiges Gehäuse (25), wobei der Schaltungsabschnitt (11) zwischen dem Gehäuse (25) und dem Wärme abstrahlenden Bauteil (20) aufgenommen ist; undeinen Zwischen-Masseanschluss (33), der einen Masseverbindungsabschnitt (34) aufweist, welcher mit Masse des Fahrzeugs verbindbar ist;wobei der Zwischen-Masseanschluss (33) einen mit dem Wärme abstrahlenden Bauteil (20) elektrisch leitend verbundenen ersten Verbindungsabschnitt (40) und einen mit dem Gehäuse (25) elektrisch leitend verbundenen zweiten Verbindungsabschnitt (42) aufweist.