Patent DE-102017111053-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Verbrennungsmaschine
Inventor: YOSHIHARA YASUSHI
IPC: F02D13/02
Filed: 2017-05-22
Granted: 2020-11-05
Abstract: Steuervorrichtung (50) für eine Verbrennungsmaschine (10; 100), welche enthält:eine Zündkerze (58), die an einer oberen Brennkammerfläche (62a; 116a; 118a; 120a; 122a) eines Zylinders (62) angeordnet ist;ein Brennstoffeinspritzventil (56), das derart konfiguriert ist, dass es Brennstoff in den Zylinder (62) zuführt;drei Ansaugöffnungen (64a - 64c), die in der oberen Brennkammerfläche (62a; 116a; 118a; 120a; 122a) ausgebildet sind, wobei die Fläche einer mittleren Ansaugöffnung (64c) der drei Ansaugöffnungen (64a - 64c) kleiner als die Summe der Flächen der Ansaugöffnungen (64a, 64b) an gegenüberliegenden Enden ist;zumindest eine Auslassöffnung (66), die in der oberen Brennkammerfläche (62a; 116a; 118a; 120a; 122a) ausgebildet ist;erste Einlassventile (68a, 68b), die derart konfiguriert sind, dass sie die Ansaugöffnungen (64a, 64b) an den gegenüberliegenden Enden öffnen und schließen;ein zweites Einlassventil (70), das derart konfiguriert ist, dass es die mittlere Ansaugöffnung (64c) öffnet und schließt;zumindest ein Auslassventil (72), das derart konfiguriert ist, dass es die zumindest eine Auslassöffnung (66) öffnet und schließt;eine variable Einlassventilvorrichtung (60; 102), die derart konfiguriert ist, dass sie getrennt ein Öffnen und Schließen der ersten Einlassventile (68a, 68b) und ein Öffnen und Schließen des zweiten Einlassventils (70) steuert; undeinen Ansaugkanal (12), der erste Abzweigkanäle (74a, 74b) und einen zweiten Abzweigkanal (76) enthält, wobei die ersten Abzweigkanäle (74a, 74b) mit den Ansaugöffnungen (64a, 64b) an den gegenüberliegenden Enden verbunden sind, und derart konfiguriert sind, dass sie eine normale Tumbleströmung erzeugen, die an einer Einlassseite ansteigt und an einer Auslassseite in dem Zylinder (62) abfällt, und der zweite Abzweigkanal (76) mit der mittleren Ansaugöffnung (64c) verbunden ist, und derart konfiguriert ist, dass eine Strömungsrate der Ansaugluft, welche einen Raum an einer Seite gegenüber einem Zentrum einer Brennkammer passiert, größer ist als eine Strömungsrate der Ansaugluft, welche einen Raum an einer Seite der mittleren Ansaugöffnung (64c) passiert, welche näher an dem Zentrum der Brennkammer liegt,wobei die Steuervorrichtung (50) derart programmiert ist, um die variable Einlassventilvorrichtung (60; 102) zu steuern, wenn einer Erhöhung eines Strömungskoeffizienten der ersten Abzweigkanäle (74a, 74b) und des zweiten Abzweigkanal (76) eine höhere Priorität als einem Verstärken einer Stärke der normalen Tumbleströmung gegeben wird, so dass ein erster Antriebsmodus ausgewählt wird, in dem sowohl die ersten Einlassventile (68a, 68b) als auch das zweite Einlassventil (70) geöffnet und geschlossen werden,wobei die Steuervorrichtung (50) derart programmiert ist, um die variable Einlassventilsteuerung (60; 102) zu steuern, wenn die Stärke der normalen Tumbleströmung verstärkt wird, so dass ein zweiter Antriebsmodus ausgewählt wird, in dem die ersten Einlassventile (68a, 68b) geöffnet und geschlossen werden, während das zweite Einlassventil (70) weder geöffnet noch geschlossen wird, oder die ersten Einlassventile (68a, 68b) geöffnet und geschlossen werden, während zumindest eines von einem Hubbetrag und einem Betriebswinkel des zweiten Einlassventils (70) eingestellt wird, um kleiner als zumindest eines von einem Hubbetrag und einem Betriebswinkel des zweiten Einlassventils (70) in dem ersten Antriebsmodus zu sein, undwobei die Steuervorrichtung (50) derart programmiert ist, um die variable Einlassventilvorrichtung (60; 102) zu steuern, wenn ein Erzeugen der normalen Tumbleströmung verringert wird, so dass ein dritter Antriebsmodus gewählt wird, in dem das zweite Einlassventil (70) geöffnet und geschlossen wird, während die ersten Einlassventile (68a, 68b) weder geöffnet noch geschlossen werden oder das zweite Einlassventil (70) geöffnet und geschlossen wird, während zumindest eines von einem Hubbetrag und einem Betriebswinkel der ersten Einlassventile (68a, 68b) derart eingestellt wird, um kleiner als zumindest eines von einem Hubbetrag und einem Betriebswinkel der ersten Einlassventile (68a, 68b) in dem ersten Antriebsmodus zu sein.