baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021131041-A1 (DE)
Title: Statorabdeckung
Inventor: DICKINGER KARL
IPC: F01L1/344
Filed: 2021-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Statorabdeckung (8) für einen Stator (6) eines Nockenwellenverstellers (2), umfassend einen Abdeckungskörper (23), der eine erste Stirnfläche (24) aufweist, die eine Anlagefläche (26) bildet, mit der der Abdeckungskörper (23) an den Stator (6) anlegbar ist, wobei zumindest 40 % der Anlagefläche (26) gegenüber dem Rest der ersten Stirnfläche (24) erhaben ausgebildet sind.
Patent DE-102021132678-A1 (DE)
Title: Anputzdichtleiste
Inventor: KÄRST MATTHIAS
IPC: E04B1/684
Filed: 2021-12-10
Abstract: Eine Anputzdichtleiste für den Baukörperanschluss eines Bauelements, insbesondere eines Fensters oder einer Tür, an einer Gebäudewand weist einen Profilkörper auf, der einen Basisschenkel zur Befestigung an dem Bauelement und/oder der Gebäudewand sowie einen Putzschenkel zum Einputzen an der Gebäudewand umfasst. Der Putzschenkel ist dabei derart gelenkig an dem Basisschenkel angekoppelt, dass er zwischen einer Einbaustellung, in der er zumindest im Wesentlichen senkrecht zum Basisschenkel ausgerichtet ist, und einer Lagerungsstellung, in der er zumindest im Wesentlichen parallel zum Basisschenkel ausgerichtet ist, klappbar ist. Zudem ist die Anputzdichtleiste derart ausgebildet, dass sie, wenn sich der Putzschenkel in der Lagerungsstellung befindet, aufgerollt werden kann.
Patent DE-102021133403-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für eine schwenkbare Klappe eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug mit einem derartigen Antriebssystem
Inventor: CHALUPSKY JULIAN
IPC: B62D25/12
Filed: 2021-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für eine schwenkbare Klappe eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Antrieb, ein Kraftübertragungselement zur Übertragung einer von dem Antrieb erzeugten Kraft auf die Klappe und ein Befestigungselement zur Befestigung des Antriebssystems an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs. Das Antriebssystem ist an der Oberseite eines Daches der Karosserie anordbar. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Antriebssystem.
Patent DE-102021133907-A1 (DE)
Title: Verdichtervorrichtung
Inventor: SCHMIDT THORSTEN
IPC: F04B39/12
Filed: 2021-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdichtervorrichtung, umfassend ein Verdichtergehäuse (1), ein vom Verdichtergehäuse (1) umschlossener Verdichterinnenraum (2), ein am Verdichtergehäuse (1) vorgesehener, mit dem Verdichterinnenraum (2) fluidisch verbundener Zufuhranschluss (3) für ein Fluid und ein am Verdichtergehäuse (1) vorgesehener, mit dem Verdichterinnenraum (2) fluidisch verbundener Abfuhranschluss (4) für das Fluid. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verdichterinnenraum (2) über einen dritten, am Verdichtergehäuse (1) vorgesehenen Anschluss (5) mit einem vom Fluid gefluteten Schalldämpfer (6) fluidisch verbunden ausgebildet ist.
Patent DE-102021201046-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems
Inventor: BEUSS JOCHEN
IPC: B60T13/74
Filed: 2021-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems (102) eines zweispurigen Fahrzeugs (100) mit wenigstens vier Radbremsen (106, 108, 110, 112) und wenigstens einer Steuereinheit (104), wobei die Radbremsen (106, 108, 110, 112) jeweils einen elektromechanischen Kraftsteller (200) zur Bereitstellung eines auf ein Fahrzeugrad (114, 116, 118, 120) wirkenden Bremsmoments aufweisen. Das Verfahren weist dabei das Empfangen einer Bremsanforderung, das Ermitteln eines durch die Kraftsteller (200) der Radbremsen (106, 108, 110, 112) jeweils zu erzeugenden Bremsmoments zur Umsetzung der Bremsanforderung, das Ansteuern der Kraftsteller (200) der Radbremsen (106, 108, 110, 112) zur Erzeugung des ermittelten Bremsmoments, das Abschätzen des durch die Kraftsteller (200) jeweils tatsächlich eingestellten Bremsmoments anhand wenigstens eines Betriebsparameters des jeweiligen Kraftstellers (200) und, wenn das tatsächlich eingestellte Bremsmoment eines Kraftstellers (200) von dem zu erzeugenden Bremsmoment abweicht, das Anpassen der Ansteuerung des Kraftstellers (200) auf, sodass die Anpassung der Abweichung entgegen wirkt, wobei die Verfahrensschritte durch die Steuereinheit (104) durchgeführt werden.
Patent DE-102021201360-A1 (DE)
Title: Stromtragfähige Schweißverbindung
Inventor: LUPP FRIEDRICH
IPC: B23K26/28
Filed: 2021-02-12
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen einer stromtragfähigen Schweißverbindung zwischen zwei metallischen Werkstücken (10, 20) mittels Laserstrahlschweißens weist folgende Schritte auf: Aneinanderlegen von Fügeflächen (11, 21) der Werkstücke (10, 20) so, dass sie einen eine Spalttiefe (T3) aufweisenden Fügespalt (3) ausbilden, und Führen eines Laserstrahls (4) mindestens zweimal entlang dem Fügespalt (3), wobei bei jeder Führung die Werkstücke (10, 20) durch eine jeweilige Schweißnaht (1, 2) verbunden werden, dessen Schweißnahttiefe (T1, T2) kleiner als die Spalttiefe (T3) ist. Dabei wird der Laserstrahl (4) so geführt, dass mindestens zwei der Schweißnähte (1, 2) auf verschiedenen Niveaus (T31, T32) in Bezug auf den Fügespalt (3) liegen.
Patent DE-102021201440-A1 (DE)
Title: Dämpfventileinrichtung mit progressiver Dämpfkraftkennlinie
Inventor: RÖSSELER JÖRG
IPC: F16F9/508
Filed: 2021-02-16
Abstract: Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer, umfassend eine Drosselstelle in Verbindung mit einem Ventilelement, das in Abhängigkeit der Strömungsgeschwindigkeit eines Dämpfmediums innerhalb der Drosselstelle ausgehend von einer Durchlassstellung in eine Drosselstellung überführbar ist, wobei sich das Ventilelement als ein im Durchmesser veränderbares Ringelement mit zunehmender Strömungsgeschwindigkeit des Dämpfmediums innerhalb einer Ringnut eines Ventilträgers in Schließrichtung bewegt, wobei die Ringnut als ein Druckraum mit zwei Durchströmungsrichtungen ausgeführt ist, der mindestes eine Zuströmöffnung und mindestens eine Abströmöffnung aufweist, wobei das Ventilelement in Richtung einer die Drosselstelle bildende Strömungsleitfläche eine Mantelfläche aufweist, die ein ringförmiges radial vorstehendes Drosselprofil aufweist.
Patent DE-102021208274-A1 (DE)
Title: Membranventil
Inventor: BÜHLER ANDREAS
IPC: F16K11/04
Filed: 2021-07-30
Abstract: Es wird ein Membranventil (1) vorgeschlagen, das ein Ventilgehäuse (2) aufweist, in dem eine Steuermembran (3) angeordnet ist, die mindestens einen Verschlussabschnitt (28a, 28b) aufweist, der mittels eines Antriebsstößels (35a, 35b) wahlweise in einer an einem Ventilsitz (31) anliegenden Schließstellung oder in einer von dem Ventilsitz abgehobenen Offenstellung positionierbar ist. Der Antriebsstößel (35a, 35b) hat einen Schaftkörper (37) mit einem Führungsabschnitt (45), der eine Führungsausnehmung (44) des Ventilgehäuses (2) linear verschiebbar durchsetzt. Die Außenmantelfläche (64) des Schaftkörpers (37) ist zumindest im Bereich des Führungsabschnittes (45) mehreckig konturiert, sodass er prismatisch geformt ist. Mit dieser prismatischen Außenmantelfläche (64) liegt der Führungsabschnitt (45) gleitverschieblich an einer ihn umschließenden Innenmantelfläche (68) der Führungsausnehmung (44) an. Die prismatische Formgebung des Führungsabschnittes (45) garantiert eine präzise und verschleißarme Linearführung des Antriebsstößels (35a, 35b).
Patent DE-102021210795-A1 (DE)
Title: Schaltgerät mit einem Faltenbalg
Inventor: BARTZ MICHAEL
IPC: H01H33/662
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltgerät (100), welches mindestens einen Faltenbalg (12, 22) aus einer niedriggekohlten Nickel-Chrom-Molybdän-Niob-Legierung aufweist.
Patent DE-102021211127-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer anwendungsspezifische Schaltung und Verfahren zur Filtercharakterisierung zumindest eines Teilbereichs einer Filtereinrichtung einer anwendungsspezifischen Schaltung
Inventor: ROELEKE MARKUS
IPC: G01R31/28
Filed: 2021-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einer anwendungsspezifischen Schaltung mit einer in der anwendungsspezifischen Schaltung angeordneten Filtereinrichtung (10), wobei eine an oder in der anwendungsspezifischen Schaltung angeordnete Signalerzeugungseinrichtung (12) derart in Bezug zu der Filtereinrichtung (10) angeordnet und dazu ausgelegt und/oder programmiert ist, während eines vorgegebenen oder festgelegten Testintervalls mindestens ein Testsignal an einen Signaleingang (10a) zumindest eines Teilbereichs der Filtereinrichtung (10) auszugeben, und eine an oder in der anwendungsspezifischen Schaltung angeordnete Auswerteeinrichtung (14) derart in Bezug zu der Filtereinrichtung (10) angeordnet ist und dazu ausgelegt und/oder programmiert ist, während des Testintervalls als Messinformation zu ermitteln, ob das mindestens eine Testsignal an einem Signalausgang (10b) zumindest des Teilbereichs der Filtereinrichtung (10) austritt, und unter Berücksichtigung der ermittelten Messinformation mindestens eine Filtercharakteristik zumindest des Teilbereichs der Filtereinrichtung (10) festzulegen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Filtercharakterisierung zumindest eines Teilbereichs einer Filtereinrichtung (10) einer anwendungsspezifischen Schaltung und ein Verfahren zum Betreiben einer Filtereinrichtung (10) einer anwendungsspezifischen Schaltung.
Patent DE-102021211717-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogrammprodukt und Elektronisches Gerät
Inventor: KUHN JENS
IPC: G01R31/392
Filed: 2021-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Restlebensdauer (tR) einer Batterie (2) eines elektronischen Gerätes (1), insbesondere eines Messgerätes mit wechselndem Stromverbrauch nach folgender Gleichung:tR=CebIm⋅(1−Sa)tRamit Ceb= entnehmbare Kapazität, Sa= Selbstentladung pro vorgegebener Zeitdauer, zum Beispiel ein Jahr, a = vorgegebener Zeitraum (Zum Beispiel ein Jahr), Im= mittlerer Entladestrom, tR= Restlebensdauer.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt und ein elektronisches Gerät (1).
Patent DE-102022000293-A1 (DE)
Title: Steuerungsgerät für ein Automatisierungssystem, Automatisierungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Steuerungsgerät
Inventor: FRITZ RONNY
IPC: H04L41/04
Filed: 2022-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuerungsgerät (10) für ein Automatisierungssystem, umfassend eine Systembusschnittstelle (21) zur Kommunikation über einen Systembus (12) mit mindestens einem Feldgerät und eine Steuerungseinheit (20) zur Steuerung des mindestens einen Feldgeräts, wobei die Steuerungseinheit (20) dazu eingerichtet ist, Konfigurationsdaten über die Systembusschnittstelle (21) zu dem Feldgerät zu senden, wobei das Steuerungsgerät (10) eine Datenspeicherschnittstelle (51) zum Anschluss eines Datenspeichers (50) und eine Verifizierungseinheit (30) umfasst, wobei die Verifizierungseinheit (30) dazu eingerichtet ist, zu prüfen, ob ein Datenspeicher (50) an die Datenspeicherschnittstelle (51) angeschlossen ist; ob auf dem Datenspeicher (50) eine Schlüsseldatei (55) abgelegt ist; und ob die Schlüsseldatei (55) einen gültigen Schlüssel enthält; und wobei die Verifizierungseinheit (30) ferner dazu eingerichtet ist, bei erfolgloser Überprüfung ein Senden von Konfigurationsdaten über die Systembusschnittstelle (21) zu dem Feldgerät zu verhindern. Die Erfindung betrifft auch ein Automatisierungssystem, umfassend mindestens ein erfindungsgemäßes Steuerungsgerät (10) und mindestens ein Feldgerät, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines erfindungsgemäßen Steuerungsgeräts (10).
Patent DE-102022101282-A1 (DE)
Title: Gleitlagereinheit zur Lagerung einer Betätigungsstange
Inventor: BOSSECKER MAXIMILIAN
IPC: F16C33/08
Filed: 2022-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitlagereinheit (9) zur Lagerung einer Betätigungsstange (4) eines Aktuators (1), aufweisend ein erstes abgewinkeltes Gleitlagerelement (11), und ein zweites abgewinkeltes Gleitlagerelement (12), wobei das erste abgewinkelte Gleitlagerelement (11) und das zweite abgewinkelte Gleitlagerelement (12) dazu eingerichtet sind, die Betätigungsstange (4) des Aktuators (1) in einer Öffnung (10) eines Gehäuses (8) des Aktuators (1) axial verschieblich aber drehfest zu lagern, wobei das erste abgewinkelte Gleitlagerelement (11) und das zweite abgewinkelte Gleitlagerelement (12) in einem montierten Zustand derart angeordnet sind, dass sie zusammengebracht die Betätigungsstange (4) des Aktuators (1) im Wesentlichen umschließen, und wobei das erste abgewinkelte Gleitlagerelement (11) und das zweite abgewinkelte Gleitlagerelement (12) jeweils zumindest ein Verbindungselement (17) aufweisen, das dazu eingerichtet ist, das jeweilige abgewinkelte Gleitlagerelement (11, 12) in einem montierten Zustand zumindest über einen Formschluss in der Öffnung (10) des Gehäuses (8) axial fest zu positionieren. Ferner betrifft die Erfindung auch einen Aktuator (1) für ein Fahrwerk mit einer erfindungsgemäßen Gleitlagereinheit (9).
Patent DE-102022103024-A1 (DE)
Title: System zur steuerung direkter und indirekter multifunktionaler belüftungsvorrichtungen
Inventor: KIM SEUNG CHEOL
IPC: B60H1/24
Filed: 2022-02-09
Abstract: Vorliegend offenbart ist ein System zur Steuerung direkter und indirekter multifunktionaler Belüftungsvorrichtungen, das aufweist: eine Belüftungsvorrichtung, die in einem Armaturenbrett im Innenraum eines Fahrzeugs montiert ist und dazu ausgebildet ist, aus einer Fahrzeugklimaanlange ausströmende Luft in den Innenraum des Fahrzeugs zu leiten und gleichzeitig in einen direkten Luftmodus oder einen indirekten Luftmodus umzuschalten; ein Moduseingabemodul, das außerhalb des Fahrzeugs vorgesehen ist, so dass ein Benutzer den direkten Luftmodus oder den indirekten Luftmodus auswählt; und eine Steuereinrichtung, die dazu ausgebildet ist, die Belüftungsvorrichtung zu steuern, um den Modus der Belüftungsvorrichtung als Reaktion auf den vom Benutzer durch das Moduseingabemodul ausgewählten Modus umzuschalten.
Patent DE-102022105435-A1 (DE)
Title: Kreuzverbinder
Inventor: TRAUTZ HEIKO
IPC: E06B3/667
Filed: 2022-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbinder zur Aufnahme von Hohlprofilen (16), wobei die Einheit aus Verbinder und Hohlprofilen -in bestimmungsgemäßen Gebrauch- zwischen zwei Isolierglasscheiben vorgesehen wird, mit einem Rahmenelement (20), das eine erste und eine zweite Außenfläche (22) aufweist, wobei eine Außenfläche -in bestimmungsgemäßen Gebrauch- jeweils einer Isolierglasscheibe gegenüberliegt, mehrere, vorzugsweise vier, Verbindungszapfen (18), die beabstandet, vorzugsweise rechtwinklig, zueinander und zwischen den beiden Außenflächen (22) am Rahmenelement (20) vorgesehen sind, sich nach außen weg vom Rahmenelement erstrecken und zur Aufnahme jeweils eines Hohlprofiles (16) ausgebildet sind, und einem ersten Federelement (36, 40), das am Rahmenelement (20) vorgesehen ist und sich von der ersten Außenfläche (22) weg in Richtung der Isolierglasscheibe erstreckt, so dass ein Abschnitt des Federelements einen ersten maximalen Abstand (H3) senkrecht zur Außenfläche (22) aufweist und wobei das erste Federelement eine erste Federkraft aufweist. Der Verbinder weist ferner ein zweites Federelement (36, 38) auf, das am Rahmenelement (22) vorgesehen ist und sich von der ersten Außenfläche weg in Richtung der Isolierglasscheibe erstreckt, so dass ein Abschnitt des zweiten Federelements einen zweiten maximalen Abstand (H2) senkrecht zur Außenfläche (22) aufweist, wobei der erste Abstand (H3) größer ist als der zweite Abstand (H2).
Patent DE-102022105953-A1 (DE)
Title: Stromverteilung für gestapelte speicher
Inventor: VECHES ANTHONY D
IPC: G11C5/06
Filed: 2022-03-15
Abstract: Es werden Verfahren, Systeme und Vorrichtungen zur Stromverteilung für gestapelte Speicher beschrieben. Ein Speicherchip kann dazu mit einem oder mehreren leitenden Pfaden konfiguriert sein, um einem anderen Speicherchip Strom bereitzustellen, wobei jeder leitende Pfad durch den Speicherchip verlaufen kann, aber elektrisch von Schaltkreisen zum Betrieb des Speicherchips isoliert sein kann. Jeder leitende Pfad kann eine elektronische Kopplung zwischen mindestens einem ersten Satz von Kontakten des Speicherchips (z. B. gekoppelt mit einer Stromquelle) und mindestens einem zweiten Satz von Kontakten des Speicherchips (z. B. gekoppelt mit einem anderen Speicherchip) bereitstellen. Um den Betrieb des Speicherchips zu unterstützen, kann ein Kontakt des ersten Satzes mit einem Schaltkreis zum Betreiben eines Speicherarrays des Speicherchips gekoppelt sein, und um den Betrieb eines anderen Speicherchips zu unterstützen, kann ein anderer Kontakt des ersten Satzes von dem Schaltkreis elektrisch isoliert sein.
Patent DE-102022108178-A1 (DE)
Title: Steuerung für Spritzgießmaschine mit Bildschirm-Anzeigevorrichtung und Spritzgießmaschine
Inventor: KOSUE SHOGO
IPC: B29C45/76
Filed: 2022-04-05
Abstract: Eine Steuerung für eine Spritzgießmaschine umfasst eine Anzeigevorrichtung, die verschiedene Bildschirme der Spritzgießmaschine anzeigt und so konfiguriert ist, dass sie eine Bildschirmbedienung durch einen Benutzer über Bedienmittel empfängt. Die Steuerung ist so konfiguriert, dass sie in einem Fall, in dem festgestellt wird, dass eine Anzeigezeichenfolge, die eine Anzeigebreite in einer Standardschriftgröße überschreitet, in einem Zeichenfolgen-Anzeigefeld angezeigt werden soll, das auf den verschiedenen Bildschirmen vorgesehen ist, die Anzeigevorrichtung veranlasst, die gesamte Anzeigezeichenfolge in einer Schriftart mit einem reduzierten horizontalen Breitenverhältnis in einem Zustand anzuzeigen, in dem ein vertikales Breitenverhältnis der Schriftart beibehalten wird.
Patent DE-102022108509-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Wiegen und Etikettieren von Ballen sowie Verfahren für deren Betrieb
Inventor: SCHWELLING HERMANN
IPC: B65B27/12
Filed: 2022-04-08
Abstract: Um Ballen (B), insbesondere umreifte Ballen (B), wie sie insbesondere aus einer Kanal-Ballen Presse ausgeschoben werden, zu Verwiegen und mit einem Etikett (E), welches insbesondere Ballen-spezifische Daten enthält, zu versehen, wird der vorderste ausgeschobene Ballen (B) einzeln auf eine Waage (15a) umgesetzt und gewogen. Das mit Daten, insbesondere dem Gewicht, bedruckte Etikett (E) wird an einem Umreifungs-Material (U) befestigt, und damit der Ballen (B) umreift, um eine sichere Befestigung des Etiketts (E) am Ballen (B) zu erreichen. Anschließend wird der Ballen (B) auf einer Boden-Platte (P) weiter geschoben zum Auslauf (2.4).Verwiegen einerseits und Umreifen andererseits können in räumlich getrennten Einheiten oder in - ganz oder teilweise - derselben Einheit durchgeführt werden.
Patent DE-102022108570-A1 (DE)
Title: Dämmstoffplatte, insbesondere mineralfaserplatte zum dämmen von rohrförmigen körpern sowie eine rohrdämmung
Inventor: BISSINGER CLAUS
IPC: F16L59/02
Filed: 2022-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dämmstoffplatte, insbesondere eine Mineralfaserplatte zum Dämmen von zum Beispiel rohrförmigen Körpern, wobei die Dämmstoffplatte (1) aus einem Fasermaterial gebildet ist und eine plattenförmige Raumform, die eine erste große Flachseite (2) und eine zweite große Flachseite (3) sowie im Vergleich zu den großen Flachseiten (2; 3) kleinere Stirnseiten (4) aufweist, besitzt, wobei eine der großen Flachseiten (2) entlang einer ersten Richtung (R1), die parallel zu einer Stirnseite (4) verläuft, eine Mehrzahl zueinander parallel verlaufende Vertiefungsrinnen (5) aufweist, wobei wenigstens ein Flächenbereich (6) zwischen zwei benachbarten Vertiefungsrinnen (5) in einer zweiten Richtung (R2) senkrecht zur ersten Richtung (R1) im unverformten Ausgangszustand der Dämmstoffplatte (1) mittels einer Vertiefung (7) konkav vertieft ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Rohrdämmung.
Patent DE-102022108856-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entleerung von Behältern
Inventor: BLESSING FELIX
IPC: B65G65/23
Filed: 2022-04-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Entleerung von Behältern (2), die mindestens ein erstes flexibles Zugmittel (10) mit einem endseitigen Befestigungsteil (100) zur reversiblen Anordnung an einem Behälterteil (20) sowie mindestens ein zweites flexibles Zugmittel (11) mit einem endseitigen Befestigungsteil (110) zur reversiblen Anordnung an einer dem Behälterteil (20) gegenüberliegenden Behälterteil (21) umfasst, wobei die beiden Zugmittel (10, 11) mittels eines Verbindungsmittels (12) miteinander verbunden sind und das Verbindungsmittel (12) an dem zweiten Zugmittel (11) in einem definierten Abstand zum Befestigungsteil (110) fix befestigt ist und ferner ausgebildet ist, das erste Zugmittel (10) innerhalb einer an dem Verbindungsmittel (12) vorgesehenen Aufnahme (120) in seiner Längsrichtung (L) verschieblich aufzunehmen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (12) aus einem Formteil (121) gebildet ist, welches zwei parallel ausgerichtete und voneinander beabstandete Aufnahmeschlitze (1210) umfasst.
Patent DE-102022109968-A1 (DE)
Title: Ladeparkplatz
Inventor: HORVATH JÜRGEN
IPC: B60L53/39
Filed: 2022-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ladeparkplatz (2a) zum Durchführen eines elektrischen Ladevorgangs für ein Fahrzeug, das mindestens eine induktive Ladeschnittstelle aufweist, wobei der Ladeparkplatz (2a) mehrere induktive Ladezonen (4a, 4b) aufweist, wobei jede Ladezone (4a, 4b) entweder aktivierbar oder deaktivierbar ist, wobei das Fahrzeug zum Durchführen des Ladevorgangs auf dem Ladeparkplatz (2a) abzustellen ist, wobei nur jene mindestens eine Ladezone (4a) des Ladeparkplatzes (2a) zu aktivieren ist, die direkt unter der mindestens einen induktiven Ladeschnittstelle des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die mindestens eine aktivierte Ladezone (4a) dazu ausgebildet ist, ein Magnetfeld zum Übertragen elektrischer Energie zu der mindestens einen induktiven Ladeschnittstelle des Fahrzeugs zu erzeugen.
Patent DE-102022112820-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Lastkraftwagens beim Überqueren eines Bahnübergangs
Inventor: SCHWALB TOBIAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2022-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Lastkraftwagens (1) mit einer Zugmaschine (2) und einem Auflieger (3) beim Überqueren eines Bahnübergangs (4), wobei mittels einer abstandsabhängigen Geschwindigkeitsregelanlage ein erster Abstand (A1) des Lastkraftwagens (1) zu einem in dessen Fahrtrichtung und Spur befindlichen Vorderfahrzeug (5) sowie eine Geschwindigkeit des Vorderfahrzeugs (5) ermittelt werden, wobei der Bahnübergang (4) und ein zweiter Abstand (A2) des Lastkraftwagens (1) zum Bahnübergang (4) mittels eines Navigationssystems (12) erkannt werden, wobei eine verfügbare Länge (VL) hinter dem Bahnübergang (4) durch Subtraktion des zweiten Abstands (A2) sowie einer Breite (B) des Bahnübergangs (4) vom ersten Abstand (A1) bestimmt wird, wobei eine Gesamtlänge (GL) des Lastkraftwagens (1) mit Hilfe einer Spiegel-Kamera (6) an der Zugmaschine (2), die entgegen einer Fahrtrichtung ausgerichtet ist, oder durch Abfrage eines Typs des Aufliegers (3) mittels einer elektrischen Verbindung zwischen der Zugmaschine (2) und einem Steuergerät im oder am Auflieger (3), ermittelt wird, wobei der Bahnübergang (4) und der zweite Abstand (A2) alternativ oder zusätzlich mittels Erkennung charakteristischer Merkmale des Bahnübergangs (4) oder einer Zufahrt zum Bahnübergang (4) durch einen Kamerasensor (8) erkannt werden, wobei dann, wenn die verfügbare Länge (VL) geringer ist als die Gesamtlänge (GL), eine Warnung an den Fahrer ausgegeben wird.
Patent DE-102022114737-A1 (DE)
Title: Fluidheizsystem für elektrofahrzeuge
Inventor: OETKEN NICHOLAS A
IPC: B60L1/02
Filed: 2022-06-10
Abstract: Ein Fluidheizsystem (102) für eine elektrische Arbeitsmaschine (100), die von einer Batterie (106) betrieben wird, kann eine Fluidheizung (124), die angeordnet und dazu konfiguriert ist, ein Fluid an der Arbeitsmaschine (100) zu erhitzen, und ein Steuermodul (128) beinhalten, das dazu konfiguriert ist, die Fluidheizvorgänge zu steuern, indem es die Leistung der Fluidheizung (124) auf Grundlage des aktiven Betriebs einer Batterieladeeinheit (126) steuert.