baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018125215-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem für Kraftfahrzeuge
IPC: B60Q1/28
Filed: 2018-10-11
Abstract: Kraftfahrzeugscheinwerfer (10), insbesondere Personenkraftfahrzeugscheinwerfer, für Tagfahrlicht und/oder Abblendlicht und/oder Fernlicht und/oder Standlicht und/oder Nebelscheinwerfer, wobei der Fahrzeugscheinwerfer (10) eine Lichtquelle (12) sowie ein wenigstens teilweise lichtdurchlässiges Lichtaustrittselement (16), welches zumindest einen Teil des aus dem Fahrzeugscheinwerfer (10) austretenden Lichts überdeckt, wobei der Fahrzeugscheinwerfer (10) eine Reflektoreinrichtung (14) aufweist, durch die bevorzugt von der Lichtquelle (12) ausgesandtes Licht und auf die Reflektorfläche der Reflektoreinrichtung (14) treffendes Licht zumindest teilweise reflektiert wird, wobei durch die Reflektoreinrichtung (14), insbesondere in ausgeschaltetem Zustand des Fahrzeugscheinwerfers (10), wenigstens teilweise von außen durch das Lichtaustrittselement (16) in den Scheinwerfer (10) einfallendes Licht zumindest teilweise reflektiert wird. Erfindungsgemäß ist die Reflektorfläche der Reflektoreinrichtung (14) wenigstens bereichsweise ein Retroreflektorelement (18) aufweist, welches retroreflektierend ausgestaltet.
Patent DE-102018128728-A1 (DE)
Title: Sicheres Audioakquisitionssystem mit begrenztem Frequenzbereich für Privatsphäre
Inventor: CILINGIR GOKCEN
IPC: H04R3/00
Filed: 2018-11-15
Abstract: Systeme, Einrichtungen und Verfahren zur sicheren Audioakquisition. Das Verfahren beinhaltet Empfangen von Audiodaten über ein digitales Mikrofon. Das digitale Mikrofon gibt ein einziges Bit mit einer hohen Abtastrate aus. Die Ausgabe des digitalen Mikrofons wird in ein Vollbereichsaudiosignal umgewandelt. Das Vollbereichsaudiosignal wird gefiltert, um eine bandbegrenzte Audioausgabe bereitzustellen, die das Erfassen eines ausreichenden Sprachspektralbereichs, damit Sprache verständlich ist, vermeidet.
Patent DE-102018129091-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur fahrzeug-rdks-positionsbestimmung
Inventor: HASSANI ALI
IPC: B60C23/02
Filed: 2018-11-19
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der Position von Fahrzeug-RDKS-Sensoren offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von RDKS-Sensoren, eine Antenne und einen Prozessor. Der Prozessor ist dazu ausgelegt, Signalstärkewerte zwischen jedem aus der Vielzahl von RDKS-Sensoren und der Antenne zu bestimmen und auf Grundlage der Signalstärkewerte eine Position jedes aus der Vielzahl von RDKS-Sensoren zu bestimmen.
Patent DE-102018130096-A1 (DE)
Title: Kochersteuerverfahren zum Reduzieren von Stickoxiden durch Anpassen einer Verbrennungsluft durch Erfassung von Abgasbestandteilen in Echtzeit
Inventor: JUNG JUHWA
IPC: F23N5/00
Filed: 2018-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kochersteuerverfahren zum Reduzieren von Stickoxiden (im Folgenden als NOx bezeichnet) durch Anpassen einer Verbrennungsluft durch eine Echtzeiterfassung von Abgasbestandteilen, und genauer ein Kochersteuerverfahren zum Reduzieren von Stickoxiden durch Anpassen einer Verbrennungsluft durch eine Echtzeiterfassung von Abgasbestandteilen, in dem eine erste Erfassungssensoreinheit zum Erfassen der Konzentrationen von Sauerstoff und NOx in Abgasen, die durch einen Abgabeabzug abgegeben werden, und einer zweiten Erfassungssensoreinheit zum Erfassen der Konzentrationen von Sauerstoff und NOx in gemischten Gasen, die Abgase enthalten, die durch eine Abzuggasrezirkulations- (im Folgenden als FGR bezeichnet) Wiederherstellrohr gesammelt sind und Außenluft (das heißt Luft in der Umgebung) enthalten sind, die derart eingebracht werden, dass eine Reduktion in dem NOx und eine vollständige Verbrennung durch eine genaue Echtzeitsteuerung erlangt werden, und wenn voreingestellte Öffnungsgrade eines ersten Steuerventils und eines zweiten Steuerventils aufgrund einer langen Zeitverwendung eines Kochers und einer plötzlichen Änderung eines Lastwerts ungeeignet werden, und die voreingestellten Öffnungsgrade in Echtzeit als ungeeignet gefühlt werden, damit die Einstellungen der Öffnungsgrade der ersten und zweiten Steuerventile wieder gesteuert werden.
Patent DE-102018131953-A1 (DE)
Title: Drehlagerbare Wohneinheit und Verfahren zum Anordnen der Wohneinheit in einer flächenoptimierten Drehposition sowie Verwendung
Inventor: AMAT KREFT ERNST-PETER
IPC: B60P3/32
Filed: 2018-12-12
Abstract: Bei kompakten verlagerbaren Wohneinheiten sind Variabilität sowie praxistaugliche Einstellmöglichkeiten und realisierbares Wohnvolumen oder maximiertes Platzangebot wichtige Anforderungen an den konstruktiven Aufbau. Bereitgestellt wird eine drehlagerbare Wohneinheit (10) mit einem ersten Drehlagerteil (11) und mit einem zweiten Drehlagerteil (12) sowie mit wenigstens einem die Drehlagerteile um eine zumindest annähernd vertikal ausgerichtete Drehachse (z13) kuppelnden Drehgelenk (13), wobei die Drehlagerteile und das Drehgelenk (13) zusammen einen um die Drehachse bidirektional einstellbaren Drehmechanismus (14) bilden; wobei das Drehgelenk mit der Drehachse (z13) exzentrisch in Bezug auf die Breite (x) und/oder die Länge (y) und/oder den Durchmesser wenigstens einer Fläche aus der folgenden Gruppe angeordnet ist: Wohngrundfläche (1) der Wohneinheit, Konstruktionsfläche (xy11) des ersten Drehlagerteils, Konstruktionsfläche (xy12) des zweiten Drehlagerteils; so dass bei exzentrischer Verlagerung des ersten Drehlagerteils eine zusätzliche Nutzfläche (2) geschaffen wird. Hierdurch lässt sich auf beschränktem Bauraum, insbesondere auch auf einem Anhänger, eine hohe Variabilität und ein vorteilhaftes Platzangebot realisieren.
Patent DE-102018203077-A1 (DE)
Title: Gebäudelüftungsvorrichtung
Inventor: SENN MATTHIAS
IPC: F24F13/14
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Gebäudelüftungsvorrichtung für ein Gebäude (12), mit zumindest einem Einlasskanal (14) zu einem Einlass eines Fluids, insbesondere Luft, insbesondere in das Gebäude (12), mit zumindest einem Auslasskanal (16) zu einem Auslass des Fluids, insbesondere aus dem Gebäude (12), mit zumindest einer Verschlusseinheit (18) zu einem Verschließen des Einlasskanals (14) und/oder des Auslasskanals (16) und mit zumindest einer Steuer- oder Regeleinheit (20) zu einer Steuerung oder Regelung (30) zumindest einer Bewegung (22) zumindest eines Verschlusselements (24), insbesondere einer Bypassklappe, der Verschlusseinheit (18) in zumindest eine, insbesondere definierte, Endposition, insbesondere in eine vollkommen geöffnete Position und/oder in eine vollkommen geschlossene Position.
 Es wird vorgeschlagen, dass die Steuer- oder Regeleinheit (20) dazu eingerichtet ist, das zumindest eine Verschlusselement (24) in, insbesondere von Endpositionen verschiedene, Zwischenpositionen zu bewegen.
Patent DE-102018203682-A1 (DE)
Title: Gerüsttreppe mit Stufenhalterungen
Inventor: HELLENSCHMIDT JULIAN
IPC: E06C7/08
Filed: 2018-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gerüsttreppe (10) mit zwei beabstandeten, als Hohlprofil (43; 43; 43; 43; 43) ausgebildeten, Seitenwangen (12, 14; 12, 14; 12, 14; 12, 14; 12, 14) und mehreren separaten Treppenstufen (16). Die Treppenstufen (16) sind mit ihren freien Enden (17) in als Nuten (18; 18; 18; 18; 18,) auf den sich einander zugewandten Seitenflächen (19) der Seitenwangen (12, 14; 12, 14; 12, 14; 12, 14; 12, 14) ausgebildeten Halteeinrichtungen zur Halterung der Treppenstufen befestigbar. Die freien Enden (17) der Treppenstufen (16) liegen auf einer Nutflanke (96a, 96b) oder einem Nutflankenabschnitt (60a, 60b) auf. Dadurch sind die Seitenwangen (12, 14; 12, 14; 12, 14; 12, 14; 12, 14) koppelbar.
Patent DE-102018208168-A1 (DE)
Title: Kombination einer transparenten vollflächigen Verkapselung mit einer (intransparenten) Randverkapselung mit hohem Gettergehalt
Inventor: KEITE-TELGENBüSCHER KLAUS
IPC: H01L51/56
Filed: 2018-05-24
Abstract: Ein organischer elektronischer Aufbau, umfassend ein Substrat, eine auf dem Substrat angeordnete organische elektronische Anordnung, eine Abdeckung, die die organische elektronische Anordnung zumindest teilweise bedeckt und die zumindest teilflächig auf dem Substrat und/oder auf der elektronischen Anordnung verklebt ist, wobei der Aufbau des Weiteren zumindest eine Schicht eines ersten Klebstoffes, die die organische elektronische Anordnung zumindest teilweise bedeckt und eine Transparenz von mehr als 80% sowie einen Haze von weniger als 5% aufweist, und zumindest eine Schicht eines zweiten Klebstoffes, die die zumindest eine Schicht des ersten Klebstoffes an ihrem Umfang umfasst, wobei der zweite Klebstoff eine Wasseraufnahmefähigkeit von mehr als 5 Gew.-% aufweist, umfasst, ermöglicht geringe Breiten für die Randbereiche um Displays oder andere organische elektronische Aufbauten.
Patent DE-102018210892-A1 (DE)
Title: Steckverbindungselement für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines solchen Steckverbindungselements
Inventor: SCHARNREITHNER CHRISTIAN
IPC: H01R13/504
Filed: 2018-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft Steckverbindungselement (1) für ein Kraftfahrzeug (3), mit einem elektrischen Leitelement (7), an welchem wenigstens ein Stecker (6) einer Elektronikkomponente (5) des Kraftfahrzeugs (3) anschließbar ist, und mit einem Ummantelungselement (8) aus Kunststoff, durch welches das Leitelement (7) zumindest partiell elektrisch isoliert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das elektrische Leitelement (7) durch Urformen des Kunststoffs fest und unlösbar mit dem Ummantelungselement (8) verbunden ist. Ferner ist ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Steckverbindungselements (1) vorgeschlagen.
Patent DE-102018211289-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zum Prüfen einer Erfassungseinrichtung für Radar- und/oder Ultraschall
Inventor: FISCHER JONATHAN
IPC: G01S15/93
Filed: 2018-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (10) zum Testen einer Erfassungseinrichtung (11) für Radar- und/oder Ultraschall, wobei die Prüfvorrichtung (10) dazu eingerichtet ist, in Messdaten (14) der Erfassungseinrichtung (11) eine vorbestimmte Geschwindigkeitssignatur (S) zu erzeugen, welche eine Relativgeschwindigkeit ungleich Null bezüglich der Erfassungseinrichtung (10) signalisiert. Die Erfindung sieht vor, dass ein Reflexionselement (20) mit einer Radar- und/oder Ultraschall-reflektierenden Oberfläche (19) vorgesehen ist und eine Antriebseinrichtung (21) bereitgestellt ist, die dazu eingerichtet ist, das Reflexionselement (20) bezüglich eines Rests (20') der Prüfvorrichtung (10) periodisch entlang einer Bewegungsachse (22) translatorisch vor und zurück zu bewegen.
Patent DE-102018213237-A1 (DE)
Title: Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
Inventor: PITZER NORBERT
IPC: F02D9/08
Filed: 2018-08-07
Abstract: Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung mit einer Hauptdrosselklappe und einer Nebendrosselklappe und mit einer Kraftstoffeinbringvorrichtung, wobei diese, bezogen auf eine planmäßige Strömungsrichtung durch diese Sauganlage stromaufwärts zu der Hauptdrosselklappe angeordnet ist und wobei die Nebendrosselklappe zum Regulieren eines Brennstoffluftgemischs an dieser Hauptdrosselklappe vorbei eingerichtet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Hauptdrosselklappe derart mit der Nebendrosselklappe gekoppelt ist, dass die Hauptdrosselklappe einen Öffnungsgrad von mehr als 0,1% und von weniger als 30% aufweist, wenn die Nebendrosselklappe einen Öffnungsgrad von mehr als 5% und weniger als 95% aufweist.
Patent DE-102018213317-A1 (DE)
Title: Lichtleiter und Fahrzeugleuchte
Inventor: MATSUBARA EIJI
IPC: F21V8/00
Filed: 2018-08-08
Abstract: Ein Lichtleiter (112) für eine Fahrzeugleuchte (100) umfasst einen stabförmigen Teil (116) und einen plattenförmigen Teil (118). Der stabförmige Teil (116) umfasst einen stabförmigen Lichtleiterteil (120) und einen Verbindungsvorsprungsteil (122), der von einer Umfangsfläche (120c) des stabförmigen Lichtleiterteils vorsteht und sich entlang des stabförmigen Lichtleiterteils (120) erstreckt. Der plattenförmige Teil (118) umfasst zwei einander gegenüberliegende Hauptflächen und eine Seitenfläche des plattenförmigen Teils (118c), die die beiden Hauptflächen verbindet. Der Lichtleiter (112) ist ein mehrfarbiges Formteil, bei dem der stabförmige Teil (116) aus einem ersten Kunststoffmaterial und der plattenförmige Teil (118) aus einem zweiten Kunststoffmaterial mit einem Lichtstreuungsmittel gebildet ist. Der stabförmige Lichtleiterteil (120) ist durch den Verbindungsvorsprungsteil (122) mit der Seitenfläche (118c) des plattenförmigen Teils (118) verbunden.
Patent DE-102018213370-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Temperatur eines Elektromotors einer Werkzeugmaschine und Werkzeugmaschine
Inventor: GRAU MICHAEL
IPC: G05B19/406
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Temperatur eines in einer Werkzeugmaschine (100) zum Antrieb verwendeten Elektromotors (130), wobei einmal oder mehrmals ein elektrischer Widerstand einer Spule (131) des Elektromotors (130) ermittelt wird, und wobei basierend auf dem jeweils ermittelten elektrischen Widerstand der Spule (131) unter Verwendung eines Motortemperaturmodells die Temperatur (T) des Elektromotors (130) ermittelt wird, sowie eine solche Werkzeugmaschine (100).
Patent DE-102018213575-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage mit Vorgabe einer vorbestimmten Fahrtroute sowie Aufzuganlage und Aufzugsteuerung zur Ausführung eines solchen Verfahrens
Inventor: GLÜCK MATTHIAS
IPC: B66B1/06
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage (1) mit einer Mehrzahl von individuell zwischen einer Mehrzahl von Stockwerken verfahrbaren Fahrkörben (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26), wobei in einem Aufzugschacht (3, 4) der Aufzuganlage (1) mehrere Fahrkörbe (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26) zeitgleich verfahren werden können. Dabei wird einem Fahrkorb oder mehreren Fahrkörben (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26) eine vorbestimmte Fahrtroute zugeordnet. Diese Fahrtroute ist durch eine für den jeweiligen Fahrkorb (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26) vorab festgelegte Abfolge von Haltepunkten definiert, an denen der jeweilige Fahrkorb (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26) einen planmäßigen Halt einlegen soll. Diejenigen Fahrkörbe (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26), denen eine Fahrtroute zugeordnet ist, werden dann entsprechend der dem jeweiligen Fahrkorb (20, 21, 22, 23, 24, 25, 26) zugeordneten Fahrtroute (30, 31, 32, 33, 34, 35, 36) verfahren.Ferner betrifft die Erfindung eine Aufzugsteuerung (6) und eine Aufzuganlage (1) zur Ausführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102018214286-A1 (DE)
Title: Kopfstützeneinrichtung für ein fahrzeug und verfahren
Inventor: SPACKMAN RYAN
IPC: B60N2/882
Filed: 2018-08-23
Abstract: Erfindungsgemäße Ausführungsformen stellen eine Kopfstützenanordnung bereit, wobei die Kopfstützenanordnung angeordnet ist, eine Kopfstütze abnehmbar mit einem Fahrzeugsitz zu koppeln, wobei die Kopfstützenanordnung einen Eingriffsbestandteil mit einem Sicherungsmittel umfasst, das konfiguriert ist, einen komplementären Eingriffsbestandteil des Fahrzeugsitzes während eines Verlangsamungsereignisses in Eingriff zu nehmen, um eine Befestigung der Kopfstütze an dem Fahrzeugsitz aufrechtzuerhalten.
Patent DE-102018216086-A1 (DE)
Title: Profilrohrsystem
Inventor: NETTHÖFEL MORITZ
IPC: F16B7/04
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Profilrohrsystem (1)- mit zumindest einem Profilrohr (2) mit zumindest zwei parallelen Längsnuten (3),- mit einem Verbinder (4) zum längsendseitigen Anbringen an dem Profilrohr (2), der eine erste Halbschale (5) und eine zweite Halbschale (6) aufweist, die über eine Schraubverbindung (7) miteinander verschraubbar sind,- wobei der Verbinder (4) eine sacklochartige Rohraufnahme (8) mit einem Boden (9) aufweist, in welche das Profilrohr (2) einsteckbar und in der das Profilrohr (2) über die zwei fest miteinander verschraubten Halbschalen (5,6) fixierbar ist.Erfindungswesentlich ist dabei, dass an einer Innenmantelfläche der Rohraufnahme (8) der ersten und/oder zweiten Halbschale (5,6) zumindest eine nach innen abstehende Nase (11) angeordnet ist, die in montiertem Zustand in eine Längsnut (3) des Profilrohrs (2) eingreift und eine Verdrehsicherung für dieses bildet.
Patent DE-102018218734-A1 (DE)
Title: Optischer Partikelsensor, insbesondere Abgassensor
Inventor: BAARS ENNO
IPC: G01N15/14
Filed: 2018-10-31
Abstract: Partikelsensor zum Nachweis von Partikeln in einer Strömung eines Messgases, insbesondere zum Nachweis von Rußpartikeln in einem Abgaskanal eines Brenners oder einer Brennkraftmaschine, mit Mitteln zur Erzeugung oder zur Zuführung von Laserlicht (10) und mit Mitteln zur Fokussierung von Laserlicht (10) und mit Mitteln zur Detektion oder zur Weiterleitung von Temperaturstrahlung, wobei der Partikelsensor (16) zumindest einen optischen Zugang (40) aufweist, der einen dem Messgas ausgesetzten Bereich (16.1) von einem dem Messgas abgewandten Bereich (16.2), der nicht dem Messgas ausgesetzt ist, trennt, wobei die Mittel zur Erzeugung oder zur Zuführung von Laserlicht (10) und/oder die Mittel zur Detektion oder zur Weiterleitung von Temperaturstrahlung in dem dem Messgas abgewandten Bereich (16.2) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Partikelsensor (16) der Messgasströmung eine Teilströmung (321) entnimmt und dem Laserfokus (22) zuführt und ferner den optischen Zugang (40) gegenüber der Teilströmung (321) fluidisch abschirmt.
Patent DE-102018221419-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: DICK CONSTANTIN
IPC: F16H57/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Getriebe (1), insbesondere ein Getriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine wenigstens ein erstes Rad (4, 5) aufweisende erste Welle (2) und eine wenigstens ein zweites Rad (6, 7) aufweisende zweite Welle (3), wobei das wenigstens eine erste Rad (4, 5) in wenigstens einem Schaltzustand des Getriebes (1) mit dem wenigstens einen zweiten Rad (6, 7) kämmt, wobei eine Abstützvorrichtung (10) vorgesehen ist, die ein fest mit der ersten Welle (2) verbundenes erstes Abstützelement (11) und ein fest mit der zweiten Welle (3) verbundenes zweites Abstützelement (12) aufweist, wobei die Abstützvorrichtung (10) dazu ausgebildet ist, eine zwischen der ersten Welle (2) und der zweiten Welle (3) wirkende Abdrängkraft mittels der beiden Abstützelemente (11, 12) aufzunehmen.
Patent DE-102018222493-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Validierung von Umfeldbilddaten, Vorrichtung, Computerprogramm und computerlesbares Speichermedium
Inventor: LAHR TORSTEN
IPC: B60R1/00
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Validierung von übermittelten Bilddaten umfassend der Schritte:
 - Bereitstellen von Bilddaten, und übermitteln der Bilddaten an eine Anzeigeeinheit (2),
 - Bereitstellen von Referenzbilddaten,
 - Vergleichen der übermittelten Bilddaten mit den Referenzbilddaten mittels einer Kreuzkorrelation in einer Vergleichseinheit (5), ob die Referenzbilddaten in den übermittelten Bilddaten vorliegen,
 - Erstellen eines Vergleichswahrscheinlichkeitswertes anhand des Vergleiches,
 - Anzeigen der übermittelten Bilddaten auf der Anzeigeeinheit (2), wenn der Vergleichswahrscheinlichkeitswert über einem bereitgestellten, vorgegebenen Grenzwahrscheinlichkeitswert liegt,
 - Ausgeben einer Ersatzreaktion, wenn der Vergleichswahrscheinlichkeitswert unter dem bereitgestellten, vorgegebenen Grenzwahrscheinlichkeitswert liegt.
 Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Speichermedium
Patent DE-102018222668-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung und Verfahren zum redundanten Kühlen einer Steuereinheit für ein Fahrzeug
Inventor: STRAUB HUBERT
IPC: B60W50/023
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (105) zum redundanten Kühlen einer Steuereinheit für ein Fahrzeug (100). Dabei weist die Steuereinheit eine erste elektronische Komponente und eine zur ersten elektronischen Komponente redundante zweite elektronische Komponente auf. Die Kühlvorrichtung (105) weist einen ersten Kühlkreislauf zur Kühlung der ersten elektronischen Komponente und einen von dem ersten Kühlkreislauf fluidisch getrennten zweiten Kühlkreislauf zur Kühlung der ersten und/oder zweiten elektronischen Komponente auf.
Patent DE-102019000621-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines wenigstens zwei Kameras aufweisenden Multikamerasystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHINDLER PHILIPP
IPC: G01P3/68
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines wenigstens zwei Kameras (14) aufweisenden Multikamerasystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer ersten Kamera (14) ein erstes Umgebungsbild eines ersten Aufnahmebereichs (16) und mittels einer zweiten Kamera (14) ein zweites Umgebungsbild eines sich zumindest bereichsweise mit dem ersten Aufnahmebereich (16) überschneidenden zweiten Aufnahmebereichs (16) aufgenommen wird und die Umgebungsbilder mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (22) ausgewertet werden, wobei die jeweiligen Kameras (14) sich zeitlich abwechselnd die ihnen jeweils zugeordneten Aufnahmebereiche (16) aufnehmen.
Patent DE-102019007487-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Tiefenbildauswertung mittels einer Monokamera
Inventor: GLOGER JOACHIM
IPC: G06T7/529
Filed: 2019-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Tiefenbildauswertung mittels einer Monokamera.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass Bilder mit Tiefenwerten zu unterschiedlichen Bildpunkten mittels der Monokamera durch Anwendung eines zuvor durch unüberwachtes Lernen trainierten, neuronalen Netzwerks generiert werden.
Patent DE-102019007689-A1 (DE)
Title: Verfahrenstechnische vorrichtung zur wandlung einer geradlinigen kraft in eine drehkraftbewegung
IPC: F03G7/10
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die Verfahrenstechnische Vorrichtung ermöglicht die Wandlung einer gradlinigen Kraft in eine Drehkraftbewegung. Zu den Hauptteilen der Vorrichtung zählen innerhalb eines räumlich ausgebildeten Gerüstskeletts, ein in der Höhe gestuftes Mittelrad sowie ein ortsfestes Verbindungsrad. Das, das Mittelrad in halbe Höhe umschließende große Hauptrad, ist durch Drehkugellagertrennung von diesem unabhängig und mit spezieller Stegrandausführung ausgebildet. Weiterhin rührt diese Radachse als Hauptmittelachse innerhalb der Vorrichtungseinheit, oberhalb des kleinen Mittelrades, einen Y-förmig ausgebildeten Federn-Haltearm mit einem unterseitigen, zusätzlichen mittleren Schwenkarm, als Träger des Krafteintragungsrades. Zwischen diesen beiden drehbeweglichen Haltearmen, wirken je eine Zug- und Druckfeder. Ihnen zugeordnete, entkoppelbahre Vorspanneinrichtungen, erzeugen eine geradlinige Krafteinleitung in ein zweiteiliges Krafteintragungsrad. Das darin befindliche, extrem kleine, durch Kugellager getrennte Innenrad, ist durch mindestens zwei Drehrichtungsräder auf der Unterseite des kleinen Schwenkarms in Kraftrichtung drehgesperrt. Durch dessen Auflagerung am Randsteg des Hauptrades, ergibt sich eine außermittige Krafteinleitung von ca. 90%, und auf der Gegenseite von etwa, oder unter 10%. Somit wird eine spontane Nachspannung der Federkräfte für eine permanente Drehbewegung des Hauptrades über dessen Stegverzahnungen der gekoppelten Anschlussräder technisch möglich. Für die erforderliche Rückstützkraft sind drei, auf der Oberseite des Hauptschwenkarms befindliche Drehrichtungsräder, sowie eventuell, über die Stützfüße der Haltearme auf dem äußeren Schienenring wirksam. Die räumliche GerüstumschlieOng der gesamten Vorrichtung erlaubt ihre lageunabhängige Betreibung. Beliebig vorbestimmbare Dimensionen einer Vorrichtungseinheit für Kraftwerke, Industrie und Gewerbe einerseits, sowie variable Aufstellungen in vertikaler oder horizontaler Reihung, gestatten umfassende und ersetzende Anwendungslösungen für eine stetige Geratorenbetreibung. Diese Vorrichtungseinheit ist somit in Groß- und Kleinbauweise lageneutral einsetzbar. In minimaler Ausbildung sind Lademöglichkeiten für Autobatterien stationär, oder sogar direkt, innerhalb von Fahrzeugen eine weitere technische Zielvorstellung! Bei stehender Aufstellung können die Federn durch Anhängelasten ersetzt werden.