baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020125415-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Lösen einer Kupplungsverbindung eines hydraulischen Schnellkupplers
Inventor: GREIF FELIX P
IPC: F16L37/62
Filed: 2020-09-29
Abstract: Anordnung (10) zum Lösen einer Kupplungsverbindung eines hydraulischen Schnellkupplers (14), mit einer Hydraulikkupplung (18) zur Aufnahme eines Hydrauliksteckers (16), wobei die Hydraulikkupplung (18) ein Kupplergehäuse (22) sowie eine darin verschiebbar gelagerte Kupplerpatrone (24) aufweist, die beim Einstecken des Hydrauliksteckers (16) eine die Hydraulikkupplung (18) verriegelnde Betriebsposition (26) einnimmt. Ferner ist eine Betätigungsanordnung (66) vorhanden, mittels derer die Kupplerpatrone (24) auf Veranlassung einer Steueranordnung (68) fremdkraftbetätigt aus der Betriebsposition (26) in eine den Hydraulikstecker (16) freigebende Auswurfposition (62) verbringbar ist.
Patent DE-102020126985-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtür
Inventor: BELA JAN
IPC: B60R21/04
Filed: 2020-10-14
Abstract: Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs, mit einem Beinraum (20), welcher durch eine Mittelkonsole (22) und eine Fahrzeugtür (23) seitlich begrenzt ist, und einem Knieabstützelement (24), welches an einer den Beinraum (20) begrenzenden Seite der Mittelkonsole (22) und/oder der Fahrzeugtür (23) angeordnet ist und über eine Befestigungsvorrichtung (26) an der Mittelkonsole (22) und/oder an der Fahrzeugtür (23) befestigt ist, wobei die Befestigungsvorrichtung (26) eine Höhenverstellvorrichtung (30; 50; 60; 70; 90; 100; 120) zur Verstellung des Knieabstützelements (24) in Fahrzeughochrichtung aufweist.
Patent DE-102020127441-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für sensorische Substitution
Inventor: KIM MOO SEOP
IPC: G06F3/01
Filed: 2020-10-19
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren für sensorische Substitution geschaffen, die zwei oder mehr Stücke mehrsinniger sensorischer Informationen kombinieren, um sie in andere mehrsinnige sensorische Informationen umzusetzen, wobei Stücke mehrsinniger sensorischer Informationen kombiniert werden, um sensorischen Eigenschaften des Körpers des Anwenders zu entsprechen, und effizient an ein anderes Sinnesorgan übertragen werden. Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst dies: Empfangen eingegebener sensorischer Informationen; Klassifizieren der eingegebenen sensorischen Informationen; Berechnen einer Wichtigkeit jeweiliger einzelner sensorischer Informationen; Bestimmen eines Zielsinns, für den ein Teil oder die Gesamtheit der einzelnen sensorischen Informationen, von denen eine Wichtigkeit berechnet wird, in ein neues sensorisches Signal umgesetzt werden soll, das mit dem entsprechenden einzelnen Sinn inkongruent ist; und Umsetzen der eingegebenen sensorischen Informationen in sensorische Zielinformationen, die an den bestimmten Zielsinn übertragen werden sollen, der ein Organ ist.
Patent DE-102020129352-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Dach mit einem ersten Bereich und zwei zweiten Bereichen
Inventor: EXNER DOMINIK
IPC: B62D25/06
Filed: 2020-11-06
Abstract: Offenbart ist ein Kraftfahrzeug mit einem Dach, wobei das Dach einen ersten Bereich und zwei zweite Bereiche aufweist, und wobei:- in Querrichtung des Fahrzeugs der erste Bereich zwischen den beiden zweiten Bereichen angeordnet ist; und- das Dach im ersten Bereich tiefer ist als in den zweiten Bereichen.
Patent DE-102020131637-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung für prozess zur herstellung von halbleitervorrichtungen
Inventor: YU CHWEN
IPC: H01L21/304
Filed: 2020-11-30
Abstract: Eine Filtervorrichtung weist eine oder mehrere Filtermembranen auf und ein Filtergehäuse, das die eine oder die mehreren Filtermembranen umschließt. Jede der Filtermembranen weist eine aus einem Keramikmaterial hergestellte Basismembran und eine Mehrzahl von Durchgangslöchern auf. Die Basismembran ist mit einem Beschichtungsmaterial beschichtet.
Patent DE-102020131932-A1 (DE)
Title: Motor-start-/stopp-steuerung für einen hybridelektrischen antriebsstrang
Inventor: BUCKNOR NORMAN K
IPC: B60W20/40
Filed: 2020-12-02
Abstract: Eine Steuerung führt ein Verfahren zur Verwaltung einer Entscheidung über das Verbinden/Trennen eines Motors in einem Antriebsstrang aus, der einen Motor, ein Getriebe, eine elektrische Maschine sowie eine Batteriepackung und ein Leistungsumrichtermodul („TPIM“) aufweist. Als Reaktion darauf, dass die Bodengeschwindigkeit des Fahrzeugs geringer ist als ein kalibrierter maximaler Gaspedalsignal („EVAPS“)-Level des Elektrofahrzeugs, berechnet die Steuerung einen Delta-APS („ΔAPS“)-Wert, indem sie einen skalierten APS-Wert vom tatsächlichen APS-Level subtrahiert. Der skalierte APS-Wert ist eine skalierte Variante eines maximalen EVAPS-Wertes, der aus einer Maximum-EVSAPS-Tabelle ausgewählt wird, wobei letztere auf der Grundlage der Umrichtertemperatur, des Ladezustands der Batteriepackung und der Bodengeschwindigkeit aufgefüllt wird. Wenn der ΔAPS-Wert einen Schwellenwert überschreitet, verbindet die Steuerung den Motor über eine Motortrennkupplung mit dem Getriebe. Der Motor wird basierend auf der Beschleunigung des Fahrzeugs und den oben genannten Faktoren getrennt.
Patent DE-102020132537-A1 (DE)
Title: Dreidimensionale Speichervorrichtung und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: WU CHAO-I
IPC: H01L45/00
Filed: 2020-12-08
Abstract: Eine dreidimensionale Speichervorrichtung umfasst eine Stapelstruktur, Speichersäulen und leitfähige Säulen. Die Stapelstruktur umfasst Stapelschichten, die entlang einer vertikalen Richtung gestapelt sind, wobei jede Stapelschicht eine Gateschicht, eine Gatedielektrikumschicht und eine Kanalschicht umfasst. Die Gateschicht, die Gatedielektrikumschicht und die Kanalschicht erstrecken sich entlang einer horizontalen Richtung, und die Gatedielektrikumschicht ist zwischen der Gateschicht und der Kanalschicht angeordnet. Die Speichersäulen erstrecken sich entlang der vertikalen Richtung und sind lateral getrennt und stehen mit der Kanalschicht jeder Stapelschicht in Kontakt. Jede Speichersäule umfasst eine erste Elektrode, eine zweite Elektrode und eine Schaltschicht zwischen der ersten und der zweiten Elektrode. Die leitfähigen Säulen erstrecken sich entlang der vertikalen Richtung und sind lateral getrennt und stehen mit der Kanalschicht jeder Stapelschicht in Kontakt. Die Speichersäulen und die leitfähigen Säulen sind abwechselnd entlang der horizontalen Richtung angeordnet.
Patent DE-102020134792-A1 (DE)
Title: Schließvorrichtung zum Verschließen pharmazeutischer Behälter und System zum Verarbeiten pharmazeutischer Behälter
Inventor: BÖRRET FLORIAN
IPC: B65B7/28
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung zum Verschließen pharmazeutischer Behälter mit Verschlusselementen, wobei die Verschlusselemente eine erste Seite und eine zweite Seite umfassen und die erste Seite bei mit dem Verschlusselement verschlossenen Behälter einer Behälterinnenseite zugewandt und die zweite Seite der Behälterinnenseite abgewandt ist, die Schließvorrichtung umfassend eine Zuführeinheit mit einer Zuführbahn, in der Verschlusselemente vereinzelt und zumindest abschnittsweise und vorzugsweise vollständig frei von Kontakt mit der ersten Seite zuführbar sind, einen Aufnahmekörper mit einer Aufnahme für das Verschlusselement, wobei das Verschlusselement aus der Zuführbahn in eine Aufnahmestellung in die Aufnahme überführbar ist, eine Wendeeinrichtung zum Wenden des Aufnahmekörpers von einer Anfangsposition in eine Endposition und Überführen des Verschlusselementes von der Aufnahmestellung in eine Setzstellung, in der das Verschlusselement mit der ersten Seite in Richtung der Behälterinnenseite weisend am Behälter oder im Abstand zum Behälter positioniert ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein System zum Verarbeiten von pharmazeutischen Behältern.
Patent DE-102020202453-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: WALZ KURT
IPC: H05B3/10
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung (2) umfassend ein Gehäuse (102, 104, 138) mit einer Trennwand (117), die eine Anschlusskammer (120) von einer Heizkammer (106) zur Abgabe von Wärme trennt und von der zumindest eine PTC-Heizeinrichtung (112) mit einem Heizergehäuse (111) in Richtung auf die Heizkammer (106) abragt, in dem zumindest ein PTC-Element (113) und zur Bestromung des PTC-Elementes (113) mit unterschiedlicher Polarität mit diesem elektrisch leitend verbundene Leiterbahnen (115), die in der Anschlusskammer (120) elektrisch angeschlossen sind, isoliert abgestützt sind, und das über eine in einer das Heizergehäuse (111) umfänglich umgebenden Aufnahme (116) der Trennwand (117) angeordnete Dichtung (119) gegenüber der Trennwand (117) abgedichtet ist. Zur verbesserten Abdichtung der PTC-Heizeinrichtung (12) wird mit der vorliegenden Erfindung ein in der Aufnahme (116) angeordneter Pressring (202) vorgeschlagen, der das Heizergehäuse (11) umfänglich umgibt und die Dichtung (119) in der Aufnahme (116) sichert. Mit ihrem verfahrensmäßigen Aspekt schlägt die vorliegende Erfindung vor, einen Pressering (202) in die Aufnahme (116) einzubringen und in der Aufnahme (116) lagezusichern.
Patent DE-102020202637-A1 (DE)
Title: Verteilungsstruktur für eine Brennstoffzelle mit anisotropem Gasdiffusionskoeffizienten
Inventor: HACKENBERG JUERGEN
IPC: H01M8/0234
Filed: 2020-03-02
Abstract: Die Erfindung sieht eine Verteilungsstruktur (10) für eine Brennstoffzelle (1) in Form einer mikroporösen Schicht, aufweisend: eine Vielzahl an Partikeln (11), wobei die Partikel (11) zum Bereitstellen einer mechanischen Stabilität und einer elektrischen Leitfähigkeit der Verteilungsstruktur (10) ausgeführt sind, und wobei zwischen den Partikeln (11) eine Vielzahl an Poren (P) zum Verteilen von Reaktanten (H2, O2) durch die Verteilungsstruktur (10) und zum Abführen eines Produktwassers (H2O) ausgebildet ist. hierzu ist erfindungsgemäß eine Vielzahl an Fasern (12) vorgesehen, die innerhalb der mikroporösen Schicht derart verteilt sind, dass die Verteilungsstruktur (10) in einer ersten planaren Richtung (x) bezüglich der Erstreckungsebene (x, y) der mikroporösen Schicht einen ersten Diffusionskoeffizienten (D1) aufweist und dass die Verteilungsstruktur (10) in einer zweiten planaren Richtung (y) bezüglich der Erstreckungsebene (x, y) der mikroporösen Schicht einen zweiten Diffusionskoeffizienten (D2) aufweist, wobei der erste Diffusionskoeffizient (D1) höher ist als der zweite Diffusionskoeffizient (D2).
Patent DE-102020203223-A1 (DE)
Title: Plattenwärmetauscher
Inventor: ANETSEDER WERNER
IPC: F28D9/00
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Plattenwärmetauscher umfassend zwei Wärmeaustauschplatten, die ein zwischen den Wärmeaustauschplatten liegendes Kanalsystem bilden, das durch ein Dichtelement abgedichtet ist, wobei das Kanalsystem ein Stützelement umfasst und wobei das Stützelement vom Dichtelement beabstandet ist und ein Stützelementmaterial von einem Material einer Wärmeaustauschplatte verschieden ist.
Patent DE-102020205008-A1 (DE)
Title: Eine Elektromotorvorrichtung
Inventor: COROBAN-SCHRAMEL VASILE
IPC: B62D5/04
Filed: 2020-04-21
Abstract: Eine Vorrichtung zum Steuern eines Elektromotors, wobei der Motor und die Vorrichtung durch eine Batteriequelle gespeist werden, wobei die Schaltung Folgendes umfasst: einen Controller, der eingerichtet ist zum Empfangen als eine Eingabe eines Drehmomentabforderungssignals, das die Menge von von dem Motor abgefordertem Drehmoment angibt, und zum Produzieren als eine Ausgabe eines Satzes von Motorstromabforderungssignalen; undeine Ansteuerungsstufe, die die Motorstromabforderungssignale empfängt und eingerichtet ist zum Bewirken, dass Ströme in jeder Phase des Motors fließen, wie sie benötigt werden, um das abgeforderte Drehmoment zu erfüllen;wobei die Vorrichtung ferner einen Drehmomentabforderungsgrenzenerzeuger umfasst,der eingerichtet ist zum Ausgeben eines Drehmomentabforderungsgrenzensignals, das eine Drehmomentabforderungsgrenze angibt, oberhalb derer der Batteriestrom eine oder mehrere Grenzen übersteigen würde.Ferner wird ein Verfahren zum Steuern einer Elektromotorschaltung beschrieben.
Patent DE-102020207463-A1 (DE)
Title: Verdickte Alkalisierungskomponente für oxidatives Haarfärbemittel
Inventor: NEMITZ OLIVER
IPC: A61Q5/10
Filed: 2020-06-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine mit Xanthan und Natriumcarboxymethylcellulose verdickte Wasser-basierte kosmetische Zusammensetzung mit einem stark alkalischen pH-Wert, die als Alkalisierungskomponente in einem zweiteiligen oxidativen Haarfärbemittel eingesetzt werden soll.
Patent DE-102020208583-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Justage und Montage von Aufzugkomponenten
Inventor: BURUTJIS PETROS
IPC: B66B7/00
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Justiervorrichtung (200) zur Justierung und/oder Montage von Aufzugkomponenten oder Wandhalterungen (100) zum Halten von Aufzugkomponenten in einer Aufzuganlage, wobei die Aufzuganlage wenigstens einen Aufzugschacht mit wenigstens einer Schachtwand umfasst, und wobei die Justiervorrichtung (200) dazu eingerichtet ist eine Einstellung in eine bestimmte Position in sechs Einstellrichtungen vorzunehmen. Insbesondere umfasst die Justiervorrichtung (200) einen Grundkörper (203), eine Wandanbindung (201), welche dazu eingerichtet ist an der Schachtwand angeordnet zu werden, und eine Justieranbindung (202).
Patent DE-102020210930-A1 (DE)
Title: Radarabsorbierende Fahrbahnmarkierungen
Inventor: JAGER GABRIELA
IPC: B60W40/00
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrbahn mit einer oder mehreren Markierungen (101). Die Markierungen (101) werden durch ein oder mehrere radarabsorbierende Beschichtungen gebildet.
Patent DE-102020214597-A1 (DE)
Title: Elektromotor eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KOCH KEVIN
IPC: H02K11/00
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (26) eines Kraftfahrzeugs (4), insbesondere Lenkungsmotor, mit einem Gehäuse (30), das ein Motorfach (34) und ein Elektronikfach (36) aufweist. Das Motorfach (34) und das Elektronikfach (36) sind mittels einer mehrere Durchbrüche (38) aufweisenden Gehäusewand (32) getrennt. In dem Motorfach (34) ist ein Stator (44) und in dem Elektronikfach (36) eine Elektronik (70) angeordnet, die mittels Phasenanschlüssen (52) miteinander elektrisch kontaktiert sind, die durch die Durchbrüche (38) ragen. Zwischen dem Stator (44) und der Elektronik (70) ist ein Trennelement (76) angeordnet, mittels dessen die Durchbrüche (38) und die Gehäusewand (32) zumindest teilweise abgedeckt sind.
Patent DE-102021002170-A1 (DE)
Title: Pfanne mit speziellem Ausguss für einen metallurgischen Betrieb
Inventor: KÖNIG ROLAND
IPC: B22D41/04
Filed: 2021-04-26
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Schmelzenpfanne, wie sie typischerweise in der Metallindustrie eingesetzt wird, für die Verwendung mit Schmelzen oder Flüssigkeiten unterschiedlicher Dichte, die mit einer schräg angeordneten, rohrartigen, tief positionierten, zusätzlichen Ausgießmöglichkeit versehen ist, in derart abgestimmter Geometrie, dass eine Schmelze oder Flüssigkeit mit höherer Dichte ausgegossen werden kann ohne Vermischung mit einer sich gleichfalls in der Pfanne befindlichen Schmelze geringerer Dichte und ohne dass diese letztere Schmelze aus der Pfanne austritt.
Patent DE-102021005083-A1 (DE)
Title: Unterstützen einer ein rangierendes Nutzfahrzeug einweisenden Person
Inventor: AURAND TOBIAS
IPC: B60R1/00
Filed: 2021-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Unterstützen einer ein rangierendes Nutzfahrzeug (5) einweisenden Person (3), aufweisend eine Sensoreinheit (7), eine Recheneinheit (9) und mindestens zwei Kameras (11) statt Seitenspiegel, wobei die Sensoreinheit (7) dazu ausgeführt ist, im nahen Umfeld des Nutzfahrzeugs (5) Personen zu erfassen, und die Recheneinheit (9) dazu, von der Sensoreinheit (7) erfasste Personen (5) an einem Monitor des Nutzfahrzeugs (5) anzuzeigen und eine Eingabe des Fahrers bezüglich einer Auswahl der erfassten Personen als die einweisende Person (3) zu erfassen, und laufend die Position der einweisenden Person (3) daraufhin zu überprüfen, ob die einweisende Person (3) aus den Sichtbereichen der zwei Kameras (11) verschwunden ist.
Patent DE-102021102976-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung und Verfahren zur Detektion brennbarer Gase
Inventor: OSSWALD JÜRGEN
IPC: G01N25/22
Filed: 2021-02-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Messvorrichtung (101) aufweisend eine Oxidationszone (102) zur Umsetzung von brennbaren Gasen und Dämpfen als Analytgas (1) zu Kohlenstoffdioxid und die Detektion des Kohlenstoffdioxids mit einem Infrarotsensor (3) oder einem photoakustischen Sensor (4). Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Detektion brennbarer Gase und Dämpfe als Teil eines Prüfgases sowie die Verwendung der Messvorrichtung (101) bei der kontinuierlichen Überwachung zu Zwecken des Explosionsschutzes.
Patent DE-102021104361-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsverfahren, Informationsverarbeitungsvorrichtung und Informationsverarbeitungssystem
Inventor: SAKURADA SHIN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-02-24
Abstract: Eine Informationsverarbeitungsvorrichtung (2) ist dazu konfiguriert, eine Mietanfrage für ein Firmenfahrzeug, das für einen Geschäftsbetrieb einer Firma verwendet wird, zu beschaffen, das Firmenfahrzeug als Reaktion auf die Mietanfrage unter privaten Fahrzeugen (10), die durch Mitarbeiter der Firma verwendet werden, wenn diese zur Arbeit gehen, und als das Firmenfahrzeug verfügbar sind, auszuwählen, und in einem Fall, in dem ein privates Fahrzeug (10A), das beim Auswählen des Firmenfahrzeugs als Reaktion auf die Mietanfrage ausgewählt ist und als das Firmenfahrzeug vermietet wird, an einen Anfragensteller, der die Mietanfrage gesendet hat, Verfügbarkeitsinformationen, die dem Anfragensteller ermöglichen, das ausgewählte private Fahrzeug (10A) zu verwenden, bereitzustellen.
Patent DE-102021106551-A1 (DE)
Title: Thermisches Interface-Material, Batterieanordnung und Kraftfahrzeug
Inventor: GORMANNS MARC
IPC: H01M50/204
Filed: 2021-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein thermisches Interface-Material (14) für eine Batterieanordnung (12) eines Kraftfahrzeugs (10), zur Einbringung zwischen eine Batteriezelle (22) der Batterieanordnung (12) und ein Gehäuseteil (18a) eines Batteriegehäuses (18) der Batterieanordnung (12). Dabei ist das thermische Interface-Material (14) derart ausgebildet, dass es in einem ausgehärteten Zustand und bei Erhitzung über eine bestimmte Temperatur (TG) zu einer Keramik wird.
Patent DE-102021106775-A1 (DE)
Title: Nabenbaugruppe
Inventor: SCHNÄDELBACH DAVID
IPC: F16H41/24
Filed: 2021-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nabenbaugruppe (10) für eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1), insbesondere einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (2) eines Fahrzeugs, umfassend eine Turbinennabe (3), an der mittels einer Mehrzahl von Schweißnieten (4) wenigstens eine Gegenscheibe (8) drehfest angeordnet ist, wobei die Turbinennabe (3) zylinderringförmig ausgebildet ist und auf ihrer zur Gegenscheibe (8) hin gerichteten Stirnfläche (5) aus dieser axial herausragende Positionierelemente (6) aufweist, welche in korrespondierende Positionieröffnungen (7) einer Gegenscheibe (8) eingreifen, so dass zumindest in Umfangsrichtung die Lage der Turbinennabe (3) relativ zur Gegenscheibe (8) definiert ist und das die Turbinennabe (3) auf ihrer der Gegenscheibe (8) abgewandten Stirnfläche (9) eine Mehrzahl an Vertiefungen (11) zur Zentrierung der Turbinennabe (3) gegenüber in die Vertiefungen (11) eingreifender Montagestifte (12) eines Montagewerkzeugs (13) aufweist.
Patent DE-102021107783-A1 (DE)
Title: Bi-metallische drei-wege-katalysator-materialien und dazugehörige vorrichtungen und systeme
Inventor: YANG MING
IPC: B01J23/40
Filed: 2021-03-27
Abstract: Bimetallische Drei-Wege-Katalysator-Vorrichtungen umfassen einen Trägerkörper, eine oder mehrere Rh-Bulk-Ablagerungen, die auf dem Trägerkörper angeordnet sind, und eine Vielzahl von Pt-Atomclustern, die auf der Oberfläche jeder der Rh-Bulk-Ablagerungen angeordnet sind. Es lagert sich im Wesentlichen kein Pt auf dem Trägerkörper ab. Wenigstens 85 Gew.-% der Pt-Atomcluster umfassen bis zu 10 Atome, und die maximale Pt-Atomclustergröße beträgt 200 Pt-Atome. Die kombinierte Beladung von Rh und Pt kann weniger als 1,5 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht des Trägerkörpers, betragen. Das Molverhältnis von Rh in einer Rh-Bulk-Ablagerung zu Pt, das auf der Oberfläche dieser Ablagerung angeordnet ist, beträgt wenigstens 5:1.
Patent DE-102021108955-A1 (DE)
Title: Stator einer elektrischen Antriebsmaschine und elektrische Antriebsmaschine
Inventor: MENHART MICHAEL
IPC: H02K9/00
Filed: 2021-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator einer elektrischen Antriebsmaschine sowie eine elektrische Antriebsmaschine mit dem Stator.Der Stator (10) umfasst einen Statorkern (30) und an dem Statorkern (30) in Ringform angeordnete Wicklungen (43) zumindest eines elektrischen Leiters und wenigstens einen Nassraum (60) zur Durchströmung mit einem Kühlmittel, so dass von dem Kühlmittel Wärme von wenigstens einer Wicklung (43) aufnehmbar ist, sowie weiterhin umfassend ein Abtrennungselement (70), mit dem der Nassraum (60) zumindest an einer axialen Seite des Stators (10) im Wesentlichen flüssigkeitsdicht von einem Trockenraum (50) der elektrischen Antriebsmaschine abgetrennt ist, wobei das Abtrennungselement (70) gegenüber dem Statorkern (30) an einem ersten Umfang (72) und an einem zweiten Umfang (74) abgedichtet ist, wobei der erste Umfang (72) eine geringere radiale Erstreckung als die radiale Außenseite des Statorkerns (90) und eine größere radiale Erstreckung als die radiale Außenseite der Ringform der Wicklungsanordnung (100) aufweist, und der zweite Umfang (74) eine größere radiale Erstreckung als die radiale Innenseite des Statorkerns (91) und eine geringere radiale Erstreckung als die radiale Innenseite der Ringform der Wicklungsanordnung (101) aufweist.Mit dem Stator sowie der elektrischen Antriebsmaschine werden Aggregate zur Verfügung gestellt, die mit geringem axialem Bauraum eine langlebige und effiziente Kühlung des Stators realisieren.
Patent DE-102021110812-A1 (DE)
Title: Verfahren, System und Computerprogramm zum Entwickeln, Absichern, Trainieren und/oder Betreiben eines Fahrzeugsystems
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60W50/00
Filed: 2021-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein System sowie ein Computerprogramm zum Entwickeln, Absichern, Trainieren und/oder Betreiben eines Fahrzeugsystems. Das Verfahren umfasst: Ermitteln (S1) eines oder mehrerer erster Datenabschnitte (DA1, DA2, DA3), die eine reale Situation in der Umgebung eines realen Fahrzeugs (RF1) repräsentieren, insbesondere abhängig von einer Trigger-Bedingung; Erzeugen (S2) zweiter Datenabschnitte (DA2(V1), DA2(V2), DA2(V3), ... DA2(VN)) aus dem einen oder mehreren ersten Datenabschnitten (DA1, DA2, DA3) und einem oder mehreren virtuellen Objekten (VO1, ...); Erzeugen (S3) von Reaktionsdaten (RD(V1), RD(V2), RD(V3), ...), die eine Reaktion eines ersten Entwicklungsstandes (ES1, ES2, ES3) eines Fahrzeugsystems auf die zweiten Datenabschnitte (DA2(V1), DA2(V2), DA2(V3), ... DA2(VN)) kennzeichnen; und Verwenden der Reaktionsdaten (RD(V1), RD(V2), RD(V3), ... RD(VN)) zum Entwickeln, Absichern, Trainieren des ersten Entwicklungsstandes (ES1, ES2, ES3) und/oder Betreiben eines zweiten Entwicklungsstandes (ES1', ES2', ES3') des Fahrzeugsystems.