baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010029396-B4 (DE)
Title: Augenimplantat zur Regulierung des Augeninnendrucks
Inventor: BRUEMMER-SCHILLKE GUDRUN
IPC: A61F9/007
Filed: 2010-05-27
Granted: 2012-04-19
Abstract: Augenimplantat (1) zur Regulierung des Augeninnendrucks mit einem sich längs einer Achse (2) ersteckenden Grundkörper (5), der an seinem distalen Ende (4) eine längs der Achse (2) zulaufende Spitze (6) und eine Flüssigkeitseintrittsöffnung (13), an seinem proximalen Ende (3) eine radial zu der Achse (2) verlaufende und nach distal ausgerichtete Anschlagfläche (11) sowie eine Flüssigkeitsaustrittsöffnung (15) und einen Flüssigkeitskanal (14) zwischen der Flüssigkeitseintrittsöffnung (13) und der Flüssigkeitsaustrittsöffnung (15) aufweist, wobei der Grundkörper (5) in seinem Mittelteil (10) ein sich um die Achse (2) windendes Außengewinde (9) und an seinem proximalen Ende (3) eine Drehwerkzeugangriffsfläche (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Flüssigkeitskanal (14) ein bezüglich seines freien Durchtrittsquerschnitts einstellbares Ventil vorgesehen ist.
Patent DE-102010030210-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zur Diagnose von Statorwicklungen in einem elektrischen Motor
Inventor: YEH CHIA-CHOU
IPC: G01R31/50
Filed: 2010-06-17
Granted: 2015-05-07
Abstract: Elektrisches System (100), welches in einem Fahrzeug benutzt werden kann, wobei das elektrische System (100) umfasst: – einen elektrischen Motor (106), welcher Statorwicklungen umfasst; – eine Energiequelle (102); – ein Wechselrichtermodul (104), welches zwischen die Energiequelle (102) und die Statorwicklungen gekoppelt ist, wobei das Wechselrichtermodul (104) dazu ausgebildet ist, den Statorwicklungen des elektrischen Motors (106) eine vorgegebene Spannung (ν e*d , ν e*q ) von der Energiequelle (102) zur Verfügung zu stellen; – eine Vielzahl an Stromsensoren (112), welche zwischen das Wechselrichtermodul (104) und die Statorwicklungen gekoppelt sind, wobei die Vielzahl an Stromsensoren (112) dazu ausgebildet ist, den Strom durch die Statorwicklungen zu messen; und – Eine Vorrichtung zur Steuerung (110), welche an das Wechselrichtermodul (104) und die Vielzahl an Stromsensoren (112) gekoppelt ist, wobei die Vorrichtung zur Steuerung (110) die gemessenen Ströme erhält und dazu ausgebildet ist, folgende Aufgaben auszuführen: – Erhalten (202) einer Stromvorgabe (i e*q ), welche einem vorgegebenen Strom für die Statorwicklungen entspricht; – Erzeugen einer Spannungsvorgabe (ν e*d , ν e*q ), welche einer vorgegebenen Spannung (ν e*d , ν e*q ) entspricht, welche auf der Differenz zwischen den gemessenen in das synchrone Referenzkoordinatensystem transformierten Strömen und dem vorgegebenen Strom basiert; – Bestimmen (208) einer Gegensystemspannung (englisch: ”negativ sequence voltage”) für die Statorwicklungen, welche auf der Spannungsvorgabe (ν e*d , ν e*q ) basiert; und – Identifizieren (210) eines Fehlerzustands in den Statorwicklungen, basierend auf einer Komponente der Gegensystemspannung; wobei die Vorrichtung zur Steuerung (110) dazu ausgebildet ist, des Fehlerzustands in den Statorwicklungen durch die folgenden Schritte zu identifizieren: – Bestimmen einer Gleichspannungskomponente der Gegensystemspannung; und – Identifizieren (210) des Fehlerzustands, falls die Größenordnung der Gleichspannungskomponente der Gegensystemspannung einen Schwellwert überschreitet.
Patent DE-102010033875-B4 (DE)
Title: Führungsschiene für ein Schiebedachsystem und Verfahren zur Herstellung einer solchen Führungsschiene
Inventor: VOGEL STEFAN
IPC: B60J7/02
Filed: 2010-08-10
Granted: 2013-07-18
Abstract: Führungsschiene (10) für ein Fahrzeug-Schiebedachsystem, mit einer Führung (22), die verschiebbar ein Gleitelement (18) aufnehmen kann, das mit einem Deckel des Schiebedachsystems gekoppelt ist, wobei die Führung (22) einen Verschiebeabschnitt (17) aufweist, der im Wesentlichen gerade verläuft, wobei die Führungsschiene (10) im Bereich des Verschiebeabschnittes (17) mit einem Bodenteil (26) versehen ist, und wobei die Führungsschiene einen Hubabschnitt (16) aufweist, der sich einstückig an den Verschiebeabschnitt (17) anschließt und schräg zur Erstreckungsrichtung des Verschiebeabschnittes (17) abgebogen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (10) aus Metall besteht und aus einer stranggepressten Profilschiene gebildet ist, wobei das Bodenteil (26) im Bereich des Hubabschnittes (16) abschnittsweise entfernt ist.
Patent DE-102010035619-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Deformationselement
Inventor: CLAUSEN EDVIN LIST
IPC: B62D21/15
Filed: 2010-08-26
Granted: 2022-04-07
Abstract: Kraftfahrzeug mit einem Deformationselement (1), insbesondere Crashbox, zur Aufnahme von aus einem Aufprall resultierender Bewegungsenergie durch plastische Verformung, wobei das Deformationselement (1) aus einem Grundkörper (2, 2a) besteht, welcher an seiner Mantelfläche (3) bereichsweise zur Versteifung dienende Sicken (4, 4a) aufweist, und die Sicken (4, 4a) in den Grundkörper (2, 2a) hinein gerichtet sind und allesamt in dessen Längsrichtung verlaufen, wobei die Mantelfläche (3) des Grundkörpers (2, 2a) im Übergang von ihren Schmalseiten (X) zu ihren Breitseiten (Y) einen rechteckigen Verlauf aufweist und benachbarte Sicken (4, 4a) unterschiedlich lang sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2, 2a) bezogen auf die Längsrichtung des Kraftfahrzeugs in einem Winkel in Ebene der Querrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, wobei der Winkel zwischen Fahrzeuglängsrichtung und Längsrichtung des Grundkörpers (2, 2a) in einem Bereich von 0° bis 30° liegt.
Patent DE-102010049287-B4 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Steuerung von zweistufigen Ventilstößeln
Inventor: DOUGLAS SCOT A
IPC: F01L9/20
Filed: 2010-10-22
Granted: 2017-02-02
Abstract: Ventilstößelsteuerungssystem, umfassend: ein Ventilstößel-Steuerungsmodul (72), das einen gewünschten Hubzustand eines Ventilstößels (30) auf der Grundlage einer Motordrehzahl und/oder einer Motorlast bestimmt; und ein Zwangsübergangs-Bestimmungsmodul (74), das einen Zwangsübergang des Ventilstößels (30) vom Zustand mit niedrigem Hub in den Zustand mit hohem Hub auf der Grundlage eines Krümmerunterdrucks unabhängig vom gewünschten Hubzustand einleitet; wobei das Zwangsübergangs-Bestimmungsmodul (74) den Zwangsübergang auf der Grundlage einer Zeitspanne des Ventilstößels (30) im Zustand mit niedrigem Hub einleitet.
Patent DE-102011011610-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reduktion von Schmerzen
Inventor: MÜCKE MARTIN
IPC: A61N1/32
Filed: 2011-02-17
Granted: 2019-05-02
Abstract: Vorrichtung zur Reduktion von Schmerzen bei medizinischen Eingriffen an einem menschlichen oder tierischen Körperteil, das eine Ader aufweist, durch die eine Flüssigkeit fließt, mit mindestens zwei Elektroden, einer mit den Elektroden verbundenen Stromquelle, und einem Staumittel, das dazu geeignet ist, an das Körperteil angebracht zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass das Staumittel den Fluss der Flüssigkeit durch die Ader reduzieren kann, wenn es an dem menschlichen oder tierischen Körperteil angebracht ist und eine der Elektroden an einem Rand einer Eingriffsstelle und eine andere Elektrode an einem weiteren Rand der Eingriffsstelle platziert sind, wobei die Eingriffsstelle als Öffnung im Staumittel für den medizinischen Eingriff ausgestaltet ist.
Patent DE-102011055788-B4 (DE)
Title: Elektronisches Gerät
Inventor: MARYNIOK WOLFGANG
IPC: H04N5/761
Filed: 2011-11-29
Granted: 2015-08-13
Abstract: Elektronisches Gerät (1), insbesondere Gerät der Unterhaltungselektronik, aufweisend  – einen Empfänger (2) zum Empfang von Fernseh- oder Tonrundfunkprogrammen verschiedener Sendeanstalten, wobei der Empfänger (2) eine Abstimmeinheit (4) zur Abstimmung des Empfängers (2) auf eines der Fernseh- oder Tonrundfunkprogramme der verschiedenen Sendeanstalten beinhaltet,  – eine Speichereinheit (6) zum Speichern der von verschiedenen Sendeanstalten empfangenen Daten von Fernseh- oder Tonrundfunkprogrammen,  – eine Darstellungseinheit (3) zur Darstellung der vom Empfänger (2) empfangenen Fernseh- oder Tonrundfunkprogrammen oder zur Wiedergabe von in der Speichereinheit (6) gespeicherten Fernseh- oder Tonrundfunkprogrammen, und  – eine Steuereinheit (8)  dadurch gekennzeichnet, dass  die Steuereinheit (8) die in der Speichereinheit (6) gespeicherten Daten eines Fernseh- oder Tonrundfunkprogramms automatisch nach dem erstmaligen Auslesen aus der Speichereinheit (6) zur Darstellung auf der Darstellungseinheit (3) kontinuierlich löscht.
Patent DE-102011086669-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Silizium-Blöcken sowie Silizium-Block
Inventor: TREMPA MATTHIAS
IPC: H01L31/18
Filed: 2011-11-18
Granted: 2016-08-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Silizium-Blöcken (9) durch Erstarren einer Silizium-Schmelze umfassend die folgenden Schritte: a. Bereitstellen eines Behälters (1) zur Aufnahme einer Silizium-Schmelze mit i. einer Bodenwand (2) und ii. mindestens einer Seitenwand (3), b. Anordnen einer Mehrzahl von flächigen Keimvorgaben (4) auf der Bodenwand (2), i. wobei die Keimvorgaben (4) jeweils mindestens eine Seitenfläche (6) aufweisen und ii. wobei die Keimvorgaben (4) jeweils eine Kristallstruktur mit einer vorbestimmten axialen Orientierung aufweisen, und iii. wobei die Seitenflächen (6) zweier benachbarter Keimvorgaben (4) jeweils durch einen Spalt (5) voneinander getrennt sind, c. Anordnen von Kristallscheiben auf den Keimvorgaben (4), i. wobei die Kristallscheiben derart angeordnet sind, dass sie den Spalt (5) zwischen zwei Keimvorgaben (4) jeweils abdecken, d. Anordnen von flüssigem Silizium (8) auf den Keimvorgaben (4), e. Schließen sämtlicher Spalte 5 zwischen den Keimvorgaben (4) durch Kristallwachstum, f. gerichtetes Erstarren der Silizium-Schmelze im Behälter (1).
Patent DE-102011100883-B4 (DE)
Title: Stecker und elektrische Steckverbindung
Inventor: GRIMM MICHAEL
IPC: H01R13/52
Filed: 2011-05-07
Granted: 2018-04-12
Abstract: Stecker (2) zur Herstellung einer elektrischen Steckverbindung (1) umfassend ein Steckergehäuse (21) mit einem im Steckergehäuse (21) angeordneten Kontaktträger (22) und mit im Kontaktträger (22) angeordneten Kontakten (20), die teilweise aus dem Kontaktträger (22) hervorstehen und in einen vom Steckergehäuse (21) ausgebildeten Kontaktaufnahmeraum (25) hineinragen und eine im Kontaktaufnahmeraum (25) hin- und her bewegbar angeordnete Schutzvorrichtung (40) zum Schutz der Kontakte (20) und des Kontaktaufnahmeraums (25) gegen Schmutz, wobei die Schutzvorrichtung (40) über ein stirnseitiges, den Kontaktaufnahmeraum (25) abdichtendes Deckelelement (43) verfügt und die Kontakte (20) zumindest teilweise derart umgibt, dass der Kontaktaufnahmeraum (25) des Steckers (2) sowohl im gesteckten als auch im ungesteckten Zustand des Steckers (2) gegen Schmutz abgedichtet ist, wobei im Bereich des Kontaktaufnahmeraums (25) mindestens ein Gleitlager (24) als Lager für die Schutzvorrichtung (40) ausgebildet ist, an dem die Schutzvorrichtung (40) entlang hin- und her bewegbar gelagert ist und das Deckelelement (43) über wenigstens eine, das wenigstens eine Gleitlager (24) umgreifende, Lageröffnung (45) verfügt, wobei sich die wenigstens eine Lageröffnung (45) beim Betätigen der Schutzvorrichtung entlang des wenigstens einen Gleitlagers (24) bewegen kann und die wenigstens eine Lageröffnung (45) über Gleit- und Dichtflächen (46) zur Abdichtung während des Betätigens des Dichtelementes verfügt und zwar an den Außenflächen der Gleitlager (24).
Patent DE-102011106514-B4 (DE)
Title: Pyrotechnischer Aktuator mit Entlüftung, Motorhaubenaufsteller und Gurtstraffer mit einem solchen Aktuator
Inventor: ADAMCZYK PATRICK
IPC: F15B15/19
Filed: 2011-06-15
Granted: 2021-08-12
Abstract: Pyrotechnischer Aktuator (10), miteinem Gasgenerator (14), der einen Treibstoff aufweist,einem Zylinderrohr (12) mit einer Längsachse,einem im Zylinderrohr (12) angeordneten Kolben (20),einer im Zylinderrohr (12) zwischen dem Gasgenerator (14) und dem Kolben (20) gebildeten Druckkammer, die durch einen Abbrand des Treibstoffs mit Druck beaufschlagbar ist, um den Kolben (20) in axialer Richtung zu verschieben, undeiner Entlüftung, die ein Abströmen von Gas aus der Druckkammer ermöglicht,dadurch gekennzeichnet, dassdie Entlüftung eine auf der Außenseite des Kolbens (20) gebildete Entlüftungsnut (30) aufweist.
Patent DE-102011113112-B4 (DE)
Title: Batterieträger für eine Traktionsbatterie eines Fahrzeugs
Inventor: HÄMMERLE TIM
IPC: H01M50/271
Filed: 2011-09-10
Granted: 2019-05-29
Abstract: Batterieträger für eine Traktionsbatterie eines Fahrzeugs, mit einem Batterieschutzkäfig (10) zur Aufnahme der Traktionsbatterie (30) und Haltermitteln zur Befestigung des Batterieschutzkäfigs (10) an einer Karosseriestruktur, wobei der Batterieschutzkäfig (10) einen Verstärkungsrahmen (12) aus zwei Rahmenlängselementen (12.1, 12.2) und zwei Rahmenquerelementen (28.1, 28.2) umfasst, welche mit einander verschweißt sind, wobei in den Eckbereichen des Verstärkungsrahmens (12) zusätzliche Schraubverbindungen (15) vorhanden sind, welche den Verstärkungsrahmen (12) stabilisieren und den Batterieschutzkäfig (10) an der Karosseriestruktur fixieren, dadurch gekennzeichnet, dass der Batterieschutzkäfig (10) ein Deckelelement (14) und ein Bodenelement (16) umfasst, welche mit dem Verstärkungsrahmen (12) verbunden sind, wobei das Deckelelement (14) zweischalig ausgeführt ist und eine erste Deckelschale (14.1) und eine zweite Deckelschale (14.2) umfasst.
Patent DE-102011119888-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren für eine extrem rauscharme, schnelle Zeitbereich-(time-domain)-Multiplexing-Auslesung für Sensoren
Inventor: UKHANSKIY NIKOLAY
IPC: G01D5/12
Filed: 2011-11-28
Granted: 2013-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung und ein Verfahren zu deren Steuerung für eine Zeitbereich-(time-domain)-Multiplexing-Auslesung, welche insbesondere zum Auslesen von Sensorarrays geeignet ist. Die Aufgabe der Erfindung, eine Lösung anzugeben, die eine niedrige Rauschtemperatur von TN kleiner 60 K aufweist, hohe Umschaltraten bzw. höhere Multiplexing-Frequenzen bis zu 3·106 samples/s und ein Multiplexing einer großen Zahl von Kanälen (Sensoren) ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass eine Übertragereinheit (1) vorgesehen ist, die für jeden der n Sensoren pro Sensor (S1... Sn) einen unilateralen Übertrager, gebildet aus zwei wechselseitig eröffen- und schließbaren Schaltern (SW11–SW12... SWn1–SWn2) zwischen denen eine Übertragerkapazität (C1... Cn) angeordnet ist, beinhaltet, der von einem Multiplex-Schalter- und Chopper-Generator (2) so ansteuerbar ist, dass die Einzelschalter (SW11 bis SWn2) jeweils so geschlossen oder geöffnet sind, dass jeweils nur eine der Übertragerkapazitäten (C1... Cn) mit einem ersten PID-Regler (PID-1) in elektrischer Verbindung steht, dessen Ausgang mit dem ersten Eingang eines Operationsverstärkers (OPV) verbunden ist, wobei der Ausgang des Operationsverstärkers mit einem zweiten PID-Regler (PID-2) verbunden ist, der seinerseits am invertierten Eingang des Operationsverstärkers anliegt, und der Ausgang des Operationsverstärkers mit einem Demultiplexer (D) verbunden ist, der die Signale der n Sensoren seriell an den einzelnen Kanälen nachgeordnete Integratoren (I-1... I-n) weiterleitet, wobei der Multiplex-Schalter- und Chopper-Generator (2) die jeweilige Kanalzuordnung zwischen dem Demultiplexer (D) und der Übertragereinheit (1) steuert.
Patent DE-102012004596-B4 (DE)
Title: Korrekturstift
Inventor: LERZER GERHARD
IPC: B43K29/05
Filed: 2012-03-07
Granted: 2017-01-12
Abstract: Korrekturstift (10) mit einem aus seinem stiftförmigen Gehäuse (12) vorderseitig vorstehenden Applikator (16) für ein im Gehäuse (12) bevorratetes Auftragmedium (14), wobei der Applikator (16) mittels einer vom Gehäuse (12) entfernbaren Verschlusskappe (20) geschützt ist, und wobei am stiftförmigen Gehäuse (12) rückseitig eine Abschlusskappe (22) entfernbar angebracht ist, durch die ein Lagerraum (24) bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Lagerraum (24) mindestens ein Korrekturwachskörper (26) gelagert ist.
Patent DE-102012016673-B4 (DE)
Title: Antriebseinrichtung mit einer Brennkraftmaschine und einer Heizvorrichtung zum Beheizen eines Katalysators
Inventor: GÖRGEN MICHAEL
IPC: F02F1/24
Filed: 2012-08-23
Granted: 2018-02-08
Abstract: Antriebseinrichtung (1) mit einer Brennkraftmaschine (2), mit einer an die Brennkraftmaschine (2) angeschlossenen Abgasanlage (8), die einen Katalysator (12) zur Reinigung von Abgas der Brennkraftmaschine (2) aufweist, und mit einer Heizvorrichtung (16) zum Beheizen des Katalysators (12), wobei die Heizvorrichtung (16) einen Brenner (17) mit einer Gemischbildungskammer (18) aufweist, in die eine Brennstoffzufuhrleitung (20) und eine Luftzufuhrleitung (21) einmünden, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Mündungsstellen (22, 23) der Brennstoffzufuhrleitung (20) und der Luftzufuhrleitung (21) in die Gemischbildungskammer (18) in einem Zylinderkopf (9) der Brennkraftmaschine (2) angeordnet ist, wobei sich in Strömungsrichtung an die Gemischbildungskammer (18) eine Brennkammer (19) anschließt, die außerhalb des Zylinderkopfs (9) angeordnet ist.
Patent DE-102012021379-B4 (DE)
Title: Bodenfräsmaschine mit schwenkbarer Fahreinrichtung
Inventor: OREFICE MICHELE
IPC: E01C23/088
Filed: 2012-10-31
Granted: 2021-09-09
Abstract: Bodenfräsmaschine (1) mit
 - einem Maschinenrahmen (2),
 - einer an dem Maschinenrahmen (2) gelagerten Fräseinrichtung (3) mit einem Fräswalzenkasten (4) und einer innerhalb des Fräswalzenkastens (4) angeordneten Fräswalze (5) und
 - mit an dem Maschinenrahmen (2) gelagerten Fahreinrichtungen (6, 7, 8, 9), wobei wenigstens eine der Fahreinrichtungen (9) über ein Schwenkgetriebe (16) am Maschinenrahmen (2) gelagert ist und zwischen einer über den Maschinenrahmen (2) zur Seite vorstehenden Ausschwenkstellung und einer zum Maschinenrahmen (2) hin eingeschwenkten Einschwenkstellung verschwenkbar ist, dadurch gekennze ich net, dass eine Einrichtung zur Tragkraftentlastung (21) des Schwenkgetriebes (16) mit einer Formschlusseinrichtung (22) vorhanden ist, die in der Weise ausgebildet ist, dass in der eingeschwenkten und/oder der ausgeschwenkten Position der wenigstens einen schwenkbaren Fahreinrichtung (9) ein Formschluss zwischen der Fahreinrichtung (9) und dem Maschinenrahmen (2) zur direkten Tragkraftübertragung zwischen dem Maschinenrahmen (2) und der Fahreinrichtung (9) eintritt.
Patent DE-102012103858-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Ausbrechwerkzeuges
Inventor: JAKOB JOACHIM
IPC: B23P15/28
Filed: 2012-05-03
Granted: 2024-01-25
Abstract: Vorrichtung (1) geeignet zum Herstellen eines Ausbrechwerkzeugs, gekennzeichnet durch- eine Steuereinheit (2),- eine Aufnahme (3) für eine Ausbrechplatte (4),- eine Ausbrechflachstreifeneinbringeinrichtung (5) und- eine Ausbrechstifteinbringeinrichtung (6).
Patent DE-102012106957-B4 (DE)
Title: Speiseanordnung für Heizungsanlagen
Inventor: WITTWER KLAUS
IPC: E03C1/10
Filed: 2012-07-31
Granted: 2014-12-11
Abstract: Speiseanordnung für Heizungsanlagen, mit einer Trenneinrichtung (30), die einen mit einem Eingang (17) verbundenen eingangsseitigen Rückflussverhinderer (82) und einen mit einem Ausgang (23) verbundenen ausgangsseitigen Rückflussverhinderer (84) aufweist, wobei der Eingang (17) mit einer Zuführleitung (12), insbesondere einer Trinkwasserleitung, verbindbar ist, wobei der Ausgang (23) mit einer Heizungsanlage (108), insbesondere einer Speiseleitung (78), zur Befüllung und/oder Nachspeisung verbindbar ist, und mit einer selektiv betätigbaren Spülarmatur (34), die einen kontrollierten Ablauf von gestautem Stagnationswasser ermöglicht, wobei die Spülarmatur (34) sowohl stromaufwärts des eingangsseitigen Rückflussverhinderers (82) angekoppelt ist als auch zwischen dem eingangsseitigen Rückflussverhinderer (82) und dem ausgangsseitigen Rückflussverhinderer (84) angekoppelt ist.
Patent DE-102012108490-B4 (DE)
Title: Verfahren und Simulationsumgebung zur flexiblen automatisierten Verbindung von Teilmodellen
Inventor: BAZIN BENOÎT
IPC: G06F17/50
Filed: 2012-09-11
Granted: 2015-03-26
Abstract: Verfahren zur flexiblen automatisierten Verbindung von Teilmodellen (24; 38, 40, 42, 44, 46) eines Gesamtmodells (36) unter Berücksichtigung einer gegebenen Systemarchitektur (56) in einer Simulationsumgebung (34), mit den folgenden Schritten: – Bereitstellen zumindest eines Schnittstellen-Eingangsblocks (28, 72) und zumindest eines Schnittstellen-Ausgangsblocks (30; 74) für zumindest ein gegebenes Teilmodell (24; 38, 40, 42, 44, 46) zum Signalaustausch mit zumindest einem weiteren Teilmodell (24; 38, 40, 42, 44, 46), wobei dem zumindest einen Schnittstellen-Eingangsblock (28, 72) und dem zumindest einen Schnittstellen-Ausgangsblock (30; 74) jeweils zumindest ein definierter Signal-Identifikator (82; 84) zuweisbar ist, der eine zu übertragende Signalgröße (78, 80) kennzeichnet, wobei an dem zumindest einen Schnittstellen-Eingangsblock (28, 72) des zumindest einen Schnittstellen-Eingangsblocks (28, 72) eine Integrationsschrittverzögerung für zumindest einen zugewiesenen Signal-Identifikator (82; 84) ausgeführt wird. – Bereitstellen einer Eingabemöglichkeit zur Zuordnung des zumindest einen Teilmodells (24; 38, 40, 42, 44, 46) zu einer gewählten Systemarchitekturkomponente (58a, 58b, 58c) der Systemarchitektur (56) zur Ausführung auf der Systemarchitekturkomponente (58a, 58b, 58c), und – Erzeugen von internen Signalverknüpfungen zum Signalaustausch zwischen der Systemarchitekturkomponente (58a, 58b, 58c) und zumindest einer weiteren Systemarchitekturkomponente (58a, 58b, 58c) unter Berücksichtigung der zugewiesenen definierten Signal-Identifikatoren (82; 84) sowie der gewählten Zuordnung zwischen den Teilmodellen (24; 38, 40, 42, 44, 46) und den Systemarchitekturkomponenten (58a, 58b, 58c).
Patent DE-102012200978-B4 (DE)
Title: Vollladungs-Steuervorrichtung für eine fahrzeugeigene Batterie
Inventor: HORII MASAKI
IPC: H01M10/635
Filed: 2012-01-24
Granted: 2017-08-17
Abstract: Vollladungs-Steuervorrichtung, installiert in einem Fahrzeug, zum Steuern eines Vollladungsbetriebs einer fahrzeugeigenen Batterie (105), die durch eine elektrische Energie geladen wird, die von einem Generator (102), der durch eine Kraftmaschine (100) angetrieben wird, geliefert wird, wobei die Vollladungs-Steuervorrichtung umfasst: einen Stromsensor (106) zum Erfassen von Lade- und Entladeströmen der Batterie (105); einen Temperatursensor (107) zum Erfassen einer Umgebungstemperatur der Batterie (105), die zum Schätzen einer wahren Temperatur der Batterie (105) verwendet wird; eine Vollladungs-Entscheidungseinheit (126) zum Bestimmen, ob die Batterie (105) einen vollen Ladezustand erreicht hat, auf Grundlage eines erfassten Werts des Ladestroms, der von dem Stromsensor (106) eingespeist wird, und einer Ladezeit; und eine SOC-Berechnungseinheit zum Zeitpunkt der Vollladeentscheidung (130) zum Berechnen eines Ladezustands der Batterie (105) während einer Beurteilung des vollen Ladezustands auf Grundlage der geschätzten Temperatur der Batterie (105); gekennzeichnet durch eine Temperatur-Erfassungsgenauigkeits-Entscheidungseinheit (122) zum Erfassen einer Umgebungsbedingung der Batterie (105) und, auf Grundlage eines erfassten Werts der Umgebungsbedingung, zum Bestimmen, ob die Differenz zwischen der Temperatur der Batterie (105), die aus der Umgebungstemperatur davon geschätzt wird, die durch den Temperatursensor (107) erfasst wird, und der wahren Temperatur der Batterie (105) in einen bestimmten Genauigkeitsbereich fällt; und eine Vollladungs-Entscheidungsbedingungs-Steuereinheit (123) zum Anpassen von Vollladungs-Entscheidungsbedingungen, derart, dass die in der Batterie (105) gehaltene Lademenge, bei der es sich um eine der Vollladungs-Entscheidungsbedingungen handelt, die durch die Vollladungs-Entscheidungseinheit (126) verwendet wird, wenn bestimmt wird, ob die Batterie (105) den Vollen Ladezustand erreicht hat, um eine bestimmte Größe anwächst, wenn ein Resultat der Beurteilung durch die Temperatur-Erfassungsgenauigkeits-Entscheidungseinheit (122) negativ ist.