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Patent DE-102018002943-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Sollbruchstellen für Deckelemente von Karosseriebauteilen
Inventor: MUTSCHLER ROBERT
IPC: B62D25/24
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Sollbruchstellen (S) für als Aufreißdeckel ausgebildete Deckelelemente (16) von Karosseriebauteilen (12) für Kraftwagen, bei welchem die jeweilige Sollbruchstelle (S) mittels eines Prägeelements (14) eines Werkzeugs (10) in das jeweilige Karosseriebauteil (12) eingeprägt und dadurch hergestellt wird, wobei das Werkzeug (10) eine um das Prägeelement (14) herumverlaufende Freisparung (20) aufweist, in welche das jeweilige Karosseriebauteil (12) beim Einprägen eintaucht, wenn dessen Wanddicke einen Schwellenwert überschreitet, wobei die Freisparung (20) beim Einprägen freibleibt, wenn die Wanddicke den Schwellenwert unterschreitet.
Patent DE-102018003211-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Einrichtung mit automatischer Abschaltung, Vakuum-Halter und Vakuum-Auflagetisch
Inventor: MINDERLEN ALEXANDER
IPC: F15B15/14
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Einrichtung mit automatischer Abschaltung, einen Vakuum-Halter und einen Vakuum-Auflagetisch. Es soll eine Kolben-Zylinder-Einrichtung (1, 1') mit einer abschaltbaren Blas- oder Saugfunktion bereitgestellt werden, die möglichst konstruktiv einfach und kompakt aufgebaut ist und einfach und kostengünstig hergestellt werden kann und einen energieeffizienten Betrieb ermöglicht. Die Aufgabe wird gelöst durch eine Kolben-Zylinder-Einrichtung (1, 1') mit einem außerhalb des Zylindergehäuses angeordneten Abgabemittel (7), bei der ein mit einer Druckeinrichtung in Fluidverbindung bringbares Saug- oder Druckrohr (4) vorgesehen ist, welches im Zylinderraum statisch angeordnet ist und auf welchem ein axial beweglicher Kolben (6) mit einer hohlen Kolbenstange (2) gleitend gelagert ist, wobei die hohle Kolbenstange (2) kopfseitig am Kolben (6) angeordnet und mit dem Abgabemittel (7) ausgebildet oder verbunden ist, und wobei die hohle Kolbenstange (2) oder ein mit ihr verbundener Rohrabschnitt unterhalb des Abgabemittels (7) mit einem inneren Verschlusstopfen (9) ausgebildet ist, welcher in der eingefahrenen Stellung der hohlen Kolbenstange (2) eine kopfseitige Öffnung (12) des Saug- oder Druckrohrs (4) formschlüssig verschließt und diese mit der Ausfahrbewegung der hohlen Kolbenstange (2) freigibt, wobei gleichzeitig eine Fluidverbindung zwischen dem Abgabemittel (7) und dem Saug- oder Druckrohr (4) herstellbar ist.
Patent DE-102018005947-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: BOU ROMANO JOSEP MARIA
IPC: B60K17/08
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antriebsstrang (10), mit einer zum Antreiben genau eines ersten Rads (64) ausgebildeten ersten elektrischen Maschine (12), welche einen ersten Stator (14) und einen um eine erste Maschinendrehachse (18) drehbaren ersten Rotor (16) aufweist, mit einer zum Antreiben genau eines zweiten Rads (66) ausgebildeten zweiten elektrischen Maschine (26), welche einen zweiten Stator (28) und einen relativ zu dem zweiten Stator (28) um eine zweite, mit der ersten Maschinendrehachse (18) zusammenfallende zweite Maschinendrehachse (32) drehbaren zweiten Rotor (30) aufweist, mit einer ersten Eingangsstirnradstufe (40), mit einer ersten Planetengetriebestufe (56) und mit einer ersten Abtriebswelle (60), wobei die erste Eingangsstirnradstufe (40), die erste Planetengetriebestufe (56) und die erste Abtriebswelle (60) zwischen der ersten elektrischen Maschine (12) und dem ersten Rad (64) angeordnet sind, und wobei die erste Planetengetriebestufe (56) achsversetzt zu der ersten elektrischen Maschine (12) angeordnet ist.
Patent DE-102018007402-A1 (DE)
Title: Begrenzungsteil für einen Reißverschluss
Inventor: HOLLIDAY JR JOHN
IPC: A44B19/26
Filed: 2018-09-19
Abstract: Ein Begrenzungsteil (10) kann aufweisen: einen an beiden Tragbändern (20) eines Reißverschlusses (1) befestigten Hauptkörper (30), wobei der Hauptkörper (30) einen auf ersten Bandoberflächen (21) der Tragbänder (20) angeordneten ersten Abschnitt (31) und einen auf zweiten Bandoberflächen (22) der Tragbänder (20) angeordneten zweiten Abschnitt (32) aufweist, wobei die zweiten Bandoberflächen (22) den ersten Bandoberflächen (21) entgegengesetzt sind; und mindestens einen an mindestens einem Tragband (20) befestigten und mit dem ersten Abschnitt (31) des Hauptkörpers (30) verbundenen Schenkel (40), wobei sich der Schenkel (40) von dem Hauptkörper (30) aus weg erstreckt und einen ersten Bereich (51) der ersten Bandoberfläche (21) des Tragbands (20) bedeckt. Die zweite Bandoberfläche (22) kann einen zweiten Bereich (52) aufweisen, der dem ersten Bereich (51) der ersten Bandoberfläche (21) gegenüberliegt und einen freiliegenden Bereich (53) der zweiten Bandoberfläche (22) aufweist. Der freiliegende Bereich (53) kann sich von einer Umfangswandoberfläche (39) des zweiten Abschnitts (32) aus zu einem distalen Ende (45) des Schenkels (40) erstrecken.
Patent DE-102018007932-A1 (DE)
Title: Produktionsanlage sowie Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugen
Inventor: DOMKE ANDREAS
IPC: B62D65/18
Filed: 2018-10-08
Abstract: Beschrieben wird eine Produktionsanlage zur Herstellung von Kraftfahrzeugen, wobei die Produktionsanlage (2) dazu eingerichtet ist, unterschiedliche Modellderivate eines Kraftfahrzeugtyps herzustellen, mit wenigstens einer Lagervorrichtung (4) zur Lagerung von Kraftfahrzeugbauteilen (6, 8, 10, 12) der unterschiedlichen Modellderivate, wenigstens einem transportablen Lastaufnahmemittel (16, 16') mit wenigstens einem Aufnahmebereich (36 - 50; 36' - 58') zum Transport der Kraftfahrzeugbauteile (6, 8, 10, 12) zu wenigstens einer Montagestation (32), wenigstens einem Transportfahrzeug (14), das das Lastaufnahmemittel (16, 16') zur Montagestation (32) befördern kann, wobei in dem Aufnahmebereich (36 - 50; 36' - 58') gleichartige Kraftfahrzeugbauteile (6, 8, 10, 12) von unterschiedlichen Modellderivaten abgelegt sind, wobei ein Handhabungsroboter (18) mit wenigstens einem beweglichen Greifer (24, 26) vorgesehen ist, der wenigstens einen Sensor (28, 30) zum Erkennen der Lage der Kraftfahrzeugbauteile (6, 8, 10, 12) aufweist, wobei der Handhabungsroboter (18) zur Berechnung von Korrekturwerten für ein korrektes Greifen und Entnehmen des Kraftfahrzeugbauteils (6, 8, 10, 12) aus dem Aufnahmebereich (36 - 50; 36' - 58') anhand der erkannten Lage eines aufzunehmenden Kraftfahrzeugbauteils (6, 8, 10, 12), zum Anwenden der Korrekturwerte beim Greifen des Kraftfahrzeugbauteils (6, 8, 10, 12) und zum anschließenden Bewegen des aufgenommenen Kraftfahrzeugbauteils (6, 8, 10, 12) zur Montagestation (32) eingerichtet ist. Beschrieben wird des Weiteren ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102018100996-A1 (DE)
Title: Mechatronischer Strömungssensor
Inventor: SCHOCKER BERTHOLD
IPC: G01F15/14
Filed: 2018-01-17
Abstract: Bei einem Mechatronischer Strömungssensor mit einem Sensorgehäuse 3 an dem eine Führungsachse 10 angeordnet ist, auf der ein Schiebeelement 12 gegen eine Federkraft verschiebbar gelagert ist und einem im Innenraum der Führungsachse 10 angeordneten Sensorelement 22, das die von der Strömungsgeschwindigkeit des zu messenden Mediums abhängige Position des Schiebelements 12 erfasst, ist am vorderen Ende des Schiebelements 12 ein Adapter 18 vorgesehen ist, der einen erweiterten Bund 19 aufweist, der als Ringführung dient, wobei der Bund 19 randseitige mehrere Ausnehmungen 19a aufweist.
Patent DE-102018103201-A1 (DE)
Title: Verbauvorrichtung
Inventor: HESS WILHELM
IPC: E02D17/08
Filed: 2018-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stütze für eine Verbauvorrichtung zum Abstützen einer Wand einer Baugrube oder eines Grabens, mit Führungselementen zum Abstützen eines Seitenrands mindestens einer Verbauplatte, wobei die Verbauplatte von zwei im Abstand zueinander befindlichen Stützen gehalten ist.
 Um eine Stütze für eine Verbauvorrichtung zu schaffen, die auf einfachere und kostengünstigere Weise die Verwendung großflächiger Verbauplatten auch bei Tiefen Baugruben oder Gräben zulässt, weist die Stütze Halterungen für die Führungselemente auf, in denen die Führungselemente in einer Gebrauchsstellung aus dem Profil der Stütze herausragend anbringbar sind.
Patent DE-102018106703-A1 (DE)
Title: Controller für ein Abgasreinigungssystem
Inventor: MINATO MASATO
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-03-21
Abstract: Ein Controller wird an einem Abgasreinigungssystem verwendet, das eine Zufuhreinheit (21), die ein Harnstoffwasser in einen Abgasdurchgang (12) zuführt, durch den ein Abgas von einer Brennkraftmaschine (11) strömt, und eine Adsorptionseinheit (15) umfasst, die sich in dem Abgasdurchgang befindet und ein Ammoniak adsorbiert, das aufgrund einer Zufuhr des Harnstoffwassers durch die Zufuhreinheit erzeugt wird. Der Controller umfasst eine Temperaturakquisitionseinheit (S102, S113), die angepasst ist, um eine Temperatur der Adsorptionseinheit als eine Adsorptionseinheitstemperatur (Ts) zu akquirieren, und eine Mengenfestlegungseinheit (S107), die angepasst ist, um eine Zufuhrmenge(A) des Harnstoffwassers, das von der Zufuhreinheit zugeführt wird, basierend auf der Adsorptionseinheitstemperatur festzulegen.
Patent DE-102018106833-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit system und verfahren zur regeneration eines nox-speicherkatalysators
Inventor: PELLEGRINO STEFANO
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-03-22
Abstract: Ein Emissions-Steuersystem für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor beinhaltet eine NOx-Speicherkatalysator-Vorrichtung (LNT) mit einem LNT-Einlass und einem LNT-Auslass sowie einen LNT-Sensor am LNT-Einlass. Der LNT-Sensor ist betreibbar zum Erfassen einer Temperatur der Abgase, die in die LNT-Vorrichtung gelangen. Eine selektive katalytische Reduktionsvorrichtung (SCR) ist strömungstechnisch mit der LNT-Vorrichtung verbunden. Die SCR-Vorrichtung beinhaltet einen SCR-Einlass und einem SCR-Auslass. Am SCR ist ein SCR-Sensor angebracht. Der SCR-Sensor ist zum Erfassen einer Temperatur des SCRs betreibbar. Ein LNT-Regenerationssteuersystem mit einer LNT-Regenerationssteuerung ist operativ mit dem LNT-Sensor und dem SCR-Sensor verbunden. Das LNT-Regenerationssteuersystem ist basierend auf Eingaben vom LNT-Sensor und dem SCR-Sensor zum Aktivieren der LNT-Regenerationssteuerung betreibbar.
Patent DE-102018109839-A1 (DE)
Title: Verstellbares modulares Zubehörelement für ein Videokamerasystem
Inventor: GARTRELL ANDREW
IPC: G03B19/18
Filed: 2018-04-24
Abstract: In bestimmten Ausführungsformen umfasst ein Videokamerasystem ein modulares Zubehörelement, welches mit einem Videokameragehäuse verbindbar ist, wobei das modulare Zubehörelement eine Nut aufweist, welche sich in das modulare Zubehörelement erstreckt; und einen Basisträger, welcher ein Kugelgelenk, welches einen Bewegungsbereich für den Basisträger bereitstellt, und eine Feder, welche an dem Kugelgelenk festgemacht ist und sich von diesem wegerstreckt, aufweist, wobei die Nut dazu konfiguriert ist, die Feder so aufzunehmen, dass das modulare Zubehörelement mit dem Basisträger verbunden und an dem Basisträger mit einer ersten Reibungskraft fixiert ist, und wobei eine Orientierung des modularen Zubehörelements bezüglich des Basisträgers entsprechend des Bewegungsbereichs des Kugelgelenks mit einer zweiten Reibungskraft verstellbar ist. Die zweite Reibungskraft kann größer als die erste Reibungskraft sein, sodass das Verbinden des modularen Zubehörelements mit oder Lösen des modularen Zubehörelements von dem Basisträger nicht verursacht, dass sich das Kugelgelenk dreht.
Patent DE-102018111114-A1 (DE)
Title: Automatische Lenksteuerungsvorrichtung
Inventor: AIBA TOMOARI
IPC: B60W30/12
Filed: 2018-05-09
Abstract: Eine automatische Lenksteuerungsvorrichtung enthält eine Lenksteuereinrichtung und eine Lenkanweisungseinheit. Die Lenksteuereinrichtung enthält einen Speicher, eine Anweisungswertprüfeinheit sowie eine Lenksteuereinheit und steuert den Betrieb einer Lenkvorrichtung eines Fahrzeugs. Die Lenkanweisungseinheit enthält einen Anweisungswert-Rechner und einen Geschätzter-Anweisungswert-Rechner, und gibt an die Lenksteuereinrichtung einen Anweisungswert aus. Der Anweisungswert-Rechner berechnet einen letzten Kurs und berechnet den Anweisungswert. Der Geschätzter-Anweisungswert-Rechner berechnet einen künftigen Kurs und berechnet einen geschätzten Anweisungswert. Der Speicher speichert den geschätzten Anweisungswert, der von dem Geschätzter-Anweisungswert-Rechner während einer vergangenen vorbestimmten Zeitspanne erfasst wurde. Die Anweisungswertprüfeinheit bestimmt, ob in der Lenkanweisungseinheit eine Abnormalität vorliegt, indem sie den Anweisungswert für einen gegenwärtigen Punkt mit dem geschätzten Anweisungswert entsprechend dem gegenwärtigen Punkt vergleicht.
Patent DE-102018111749-A1 (DE)
Title: Abgedichtete spannzange
Inventor: BOOKHEIMER ALAN J
IPC: B23B31/20
Filed: 2018-05-16
Abstract: Eine Spannzange weist auf: ein axial hinteres Ende und ein axial vorderes Ende; einen Nasenabschnitt; einen Körperabschnitt mit einer äußeren Oberfläche und einer inneren Oberfläche zum Angreifen an einem Schaft eines Werkzeugs; mehrere Schlitze, die sich von der inneren Oberfläche zur äußeren Oberfläche erstrecken; und mehrere Kühlmittelkanäle, die innerhalb der Spannzange zwischen den mehreren längs verlaufenden Schlitzen angeordnet sind und sich vollständig vom axial hinteren Ende zum axial vorderen Ende der Spannzange erstrecken. Die Schlitze schließen ein: einen ersten Schlitz, der sich vom axial vorderen Ende bis in eine Zwischenzone hinein erstreckt, einen zweiten Schlitz, der sich vom axial hinteren Ende zumindest bis in die Werkzeughalterungs-Koppelungszone erstreckt, so dass der zweite Schlitz den ersten Schlitz nicht schneidet, und einen dritten Schlitz von innerhalb der Werkzeug-Koppelungszone bis in die Zwischenzone hinein, so dass der dritte Schlitz den ersten und den zweiten Schlitz in der Umfangsrichtung überlappt.
Patent DE-102018112504-A1 (DE)
Title: "Von Hand quereinreißbares Klebeband mit einem Träger, der ein Gewebe und ein Nähvlies umfasst"
Inventor: FRIGGE CHRISTOPH
IPC: D04H1/04
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klebeband für die Umwicklung von Kabeln, umfassend einen Träger (T) mit einer ersten Lage (1) aus Gewebe und mit einer zweiten Lage (2) aus einem Vlies, wobei beide Lagen vollflächig übereinanderliegen. Zwischen der ersten Lage (1) und der zweiten Lage (2) ist eine erste Klebstoffschicht (3) angeordnet, wobei die zweite Lage (2) zumindest teilweise eine zweite Klebstoffschicht (4) aufweist, die auf der gegenüberliegenden Seite zur ersten Klebstoffschicht (3) angeordnet ist. Die erste Lage (1) weist ein Flächengewicht von 100 bis 200 g/mauf, wobei das Material der ersten Klebstoffschicht (3) einen Haftklebstoff umfasst und das Material der zweiten Klebstoffschicht (4) einen Haftklebstoff umfasst. Die zweite Lage (2) weist ein Flächengewicht von 60 bis 160 g/mauf.
Patent DE-102018115682-A1 (DE)
Title: Spindellinearverstellantrieb
Inventor: RUNTE FREDERICK
IPC: G01B7/02
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindellinearverstellantrieb umfassend eine Spindel (3), eine mit der Spindel (3) zusammenwirkende Spindelmutter (4), eine elektrische Motoreinheit (1) mit einem Frequenzumrichter zum Rotieren der Spindel (3) und einen Positionsgeber, welcher ausgebildet ist zum berührungslosen Erfassen einer Position der Spindelmutter (4) auf der Spindel (3), wobei der Positionsgeber eine Mehrzahl von entlang der Spindel (3) verteilt angeordneten unipolaren Hallsensoren (11, 12, 13) vorsieht, welche von einem der Spindelmutter (4) zugeordneten Magneten (5) betätigbar sind, wobei die einzelnen Ausgänge der unipolaren Hallsensoren (11, 12, 13) gegen unterschiedliche Ausgangswiderstände (16, 17, 18) verschaltet sind, wobei die Ausgänge in einem Ausgangssammelpunkt (21) derart zusammengefasst sind, dass sie gemeinsam einer Auswerteeinheit zugeführt sind, und wobei die unipolaren Hallsensoren (11, 12, 13) bezogen auf den Ausgangssammelpunkt (21) über einen Pullup-Widerstand (19) gegen eine Versorgungsspannung des Positionsgebers verschaltet sind.
Patent DE-102018116163-A1 (DE)
Title: Stromversorgung für ein Luftfahrzeug sowie entsprechendes Luftfahrzeug
Inventor: FAURI MIKEL
IPC: B64F3/02
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung stellt eine Stromversorgung für ein senkrechtstartfähiges Luftfahrzeug (11) mit den folgenden Merkmalen bereit:
 Die Stromversorgung umfasst eine flugfähige Drohne (10) und eine Kabeltrommel (15) mit einem Zuführungskabel (14);
 das Zuführungskabel (14) weist an einem der Kabeltrommel (15) abgewandten Ende eine Verriegelungseinrichtung (13) zum Sichern einer Steckverbindung (12) zwischen dem Zuführungskabel (14) und dem Luftfahrzeug (11) auf; und
 die Drohne (10) ist dazu eingerichtet, die Steckverbindung (12) mittels der Verriegelungseinrichtung (13) zu sichern, bis das Luftfahrzeug (11) eine vorgegebene Flughöhe erreicht.
Patent DE-102018117973-A1 (DE)
Title: Dichtungselement mit federnder Vorrichtung
Inventor: GÖHL KRISTIAN
IPC: F16J15/08
Filed: 2018-07-25
Abstract: Ein verbessertes Dichtungselement, insbesondere Dichtungsring, für Kraftfahrzeuganwendungen umfassend einen Dichtungshauptkörper, welcher an einer Abdichtungsseite zumindest einen Abdichtungsabschnitt aufweist, welches insbesondere zusätzliche Funktionen aufweist und/oder den Montageaufwand verringert und/oder kostengünstiger herstellbar ist, wird vorgeschlagen, wobei das Dichtungselement zumindest eine federnde Vorrichtung, insbesondere mehrere federnde Vorrichtungen, umfasst.
Patent DE-102018118233-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes verfahren, softwareprogramm und vorrichtung zur aufforderung einer bildung einer einsatzgasse
Inventor: WINTER DANIEL BIJU
IPC: H04W4/90
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Aufforderung einer Bildung einer Einsatzgasse im Straßenverkehr mit den folgenden Schritten:- Anmelden einer Einsatzkraft, die sich in oder an einem Einsatzfahrzeug befindet, an einem ersten Kommunikationsendgerät und Erfassen einer Position des ersten Kommunikationsendgerätes als Echtzeitposition des Einsatzfahrzeugs,- Anmelden eines Verkehrsteilnehmers, der sich in oder an einem Verkehrsfahrzeug befindet, an einem zweiten Kommunikationsendgerät und Erfassen einer Position des zweiten Kommunikationsendgerätes als Echtzeitposition des Verkehrsfahrzeugs,- Überwachen, ob sich das Einsatzfahrzeug auf eine vorbestimmte Entfernung dem Verkehrsfahrzeug nähert, wenn sich das Einsatzfahrzeug in einem Einsatz befindet, wobei eine Entfernung des Einsatzfahrzeugs und des Verkehrsfahrzeugs voneinander mittels der Echtzeitposition des Einsatzfahrzeugs und der Echtzeitposition des Verkehrsfahrzeugs bestimmt wird, und- Bereitstellen einer Echtzeitinformation in Form einer Aufforderung, die Einsatzgasse zu bilden, an den Verkehrsteilnehmer mittels des zweiten Kommunikationsendgerätes, sobald das Einsatzfahrzeug die vorbestimmte Entfernung zu dem Verkehrsfahrzeug erreicht und/oder unterschreitet.Die Erfindung betrifft ferner ein Softwareprogramm und eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102018118987-A1 (DE)
Title: Sensornetzwerk zum Management mobiler sanitärer Anlagen
Inventor: NEUHAUS ECKART
IPC: B60R15/04
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Komponente einer mobilen Sanitäranlage mit integrierter Sensorik, wobei die integrierte Sensorik gemessene physikalische und/oder chemische Parameter per Funkverbindung an mindestens eine Netzwerkkomponente eines Kommunikationsnetzwerkes übermittelt. Ferner betrifft die Erfindung eine Sanitäranlage mit integrierter Sensorik, wobei die integrierte Sensorik gemessene physikalische und/oder chemische Parameter per Funkverbindung an mindestens eine Netzwerkkomponente eines Kommunikationsnetzwerkes übermittelt. Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsnetzwerk aus mindestens einer Netzwerkkomponente und mindestens einer Sanitäranlage mit integrierter Sensorik, wobei das Kommunikationsnetzwerk dazu ausgebildet ist, eine Funkübertragung von Messwerten von Sensoren der integrierten Sensorik an mindestens eine Netzwerkkomponente zu ermöglichen. Zur Verfügung gestellt wird ferner ein computerimplementiertes Verfahren zur Übertragung von Messwerten von Sensoren einer integrierten Sensorik von mindestens einer Sanitäranlage und/oder weitere Daten bezüglich der mindestens einen Sanitäranlage über mindestens eine Antenne der mindestens einen Sanitäranlage an mindestens eine Netzwerkkomponente eines Kommunikationsnetzwerkes.
Patent DE-102018120902-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkontrolle
Inventor: BUTTOLO PIETRO
IPC: G07C11/00
Filed: 2018-08-27
Abstract: Ein System beinhaltet einen Computer, der dazu programmiert ist, von einer Flugdrohne Bilddaten zu empfangen, die ein Fahrzeug, einen Fahrzeugstandort und einen Fahrzeugstatus identifizieren; und auf Grundlage der empfangenen Bilddaten eine Anweisung an das Fahrzeug zu senden, eine Fahrzeugkomponente zu betätigen.
Patent DE-102018133506-A1 (DE)
Title: Anschlusskopf für das Rohrprofil eines Modulgerüstbauteils in Form einer Vertikaldiagonalen und Vertikaldiagonale
Inventor: MIKIC ERZAD
IPC: E04G7/34
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Anschlusskopf (10; 10') für ein Rohrprofil (114) eines als Vertikaldiagonale ausgeführten Gerüstbauteils, umfassend:- einen Anschlussabschnitt (14) zum lösbaren Anschließen des Anschlusskopfs (10; 10') an einer Anschlussrosette (110) eines Gerüststiels (102; 104); und- einen Augenflansch (28), der sich vom Anschlussabschnitt (14) wegerstreckt und welcher der Befestigung des Anschlusskopfs (10, 10') am Rohrprofil (114) dient. Der Augenflansch (28) weist ein am Anschlussabschnitt (14) angeordnetes Fußsegment (30) und einen vom Fußsegment (30) getragenes Augensegment (32) mit einem Auge (34) aufweist, das beiderseitig quer zur Längsachse (36) des Augenflanschs (28) über das Fußsegment (30) seitlich hervorsteht und sich zu seinen beiden freien Enden hin vorzugsweise jeweils verjüngt. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Vertikaldiagonale (114) mit zwei der vorgenannten Anschlussköpfe (10, 10').
Patent DE-102018200056-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe
Inventor: GLÄNTZ WOLFGANG
IPC: F16H57/08
Filed: 2018-01-03
Abstract: Offenbart wird ein Planetengetriebe (1) mit einem ersten und einem zweiten Hohlrad (2, 4), und einem ersten Doppelplaneten (6), der ein erstes und ein zweites Zahnrad (8, 10) aufweist, die um eine gemeinsame Welle rotierbar angeordnet sind, wobei die Verzahnung des ersten Zahnrads (8) des ersten Doppelplaneten (6) in die Verzahnung des ersten Hohlrads (2) eingreift und wobei die Verzahnung des zweiten Zahnrads (10) des ersten Doppelplaneten (6) in die Verzahnung des zweiten Hohlrads (4) eingreift. Das erste Zahnrad (8) des ersten Doppelplaneten (6) ist im Uhrzeigersinn derart vorgespannt ist, dass die Verzahnung des ersten Zahnrads (8) des ersten Doppelplaneten (6) in Kontakt mit der Verzahnung des ersten Hohlrads (2) ist. Das zweite Zahnrad (10) des ersten Doppelplaneten (6) ist gegen den Uhrzeigersinn derart vorgespannt ist, dass die Verzahnung des zweiten Zahnrads (10) des ersten Doppelplaneten (6) in Kontakt mit der Verzahnung des zweiten Hohlrads (4) ist.