baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018004717-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Energiemanagement
Inventor: SILVA CARLOS
IPC: H01M8/04298
Filed: 2018-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Energiemanagement in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug mit wenigstens einer Traktionsbatterie (2) und einem Brennstoffzellensystem (3) zur Bereitstellung von elektrischer Leistung, wobei das Brennstoffzellensystem (3) anhand des Ladezustands der Traktionsbatterie (2) gestartet wird, mit dem Ziel, die Restlademenge in der Traktionsbatterie und die Restmenge an Brennstoff in einem Speicher (9) für das Brennstoffzellensystem (3) gleichzeitig aufzubrauchen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Brennstoffzellensystem (3) eingeschaltet wird, sobald ein Gradient des Ladezustands der Traktionsbatterie (2) größer als ein Vorgabewert wird, wonach die Aufteilung der von der Traktionsbatterie (2) und dem Brennstoffzellensystem (3) bezogenen Leistung anhand der Restenergiemengen in der Traktionsbatterie (2) und dem Speicher (9) für das Brennstoffzellensystem (3) geregelt wird.
Patent DE-102018100569-A1 (DE)
Title: Fliesenschneider mit Parallelanschlag
Inventor: HERNER VALERJI
IPC: B28D1/22
Filed: 2018-01-11
Abstract: Ein Fliesenschneider umfasst eine Auflagenfläche (1) für Fliesen, eine Schneidgruppe (2) und eine Anschlagvorrichtung (3). Die Schneidgruppe (2) definiert eine Schneidrichtung SR und eine Schneidlinie SL. Die Anschlagvorrichtung (3) weist zwei Stirnleisten (6, 7) und ein Anschlagelement (4) mit einer Anschlagfläche (5) auf. Die Schneidrichtung SR ist parallel zur Anschlagfläche (5) ausrichtbar. Die Anschlagfläche (5) ist dazu ausgebildet, in einen unmittelbaren Kontakt mit einer Fliese (8) zu treten, um einen Schneidabstand SA zwischen der Anschlagfläche (5) und der Schneidlinie SL zu definieren, wobei der Schneidabstand SA einstellbar ist. Das Anschlagelement (4) umfasst in Schneidrichtung SR ein erstes und ein zweites Ende, wobei das erste und das zweite Ende des Anschlagelementes (4) in einer Einstellrichtung ER quer zur Schneidrichtung SR verfahrbar an den beiden Stirnleisten (6, 7) gelagert sind. Die Anschlagvorrichtung (3) weist einen Antrieb (9) zum Einstellen des Schneidabstandes SA auf, wobei der Antrieb (9) zwei Antriebselemente (10) umfasst, wobei an beiden Stirnleisten (6, 7) je eines der Antriebselemente (10) angeordnet ist.
Patent DE-102018101133-A1 (DE)
Title: Verankerungsfixierleistenbaugruppe mit erhöhter Funktionalität
Inventor: DELLOCK PAUL KENNETH
IPC: B60P7/06
Filed: 2018-01-18
Abstract: Eine Verankerungsfixierleistenbaugruppe beinhaltet einen Fixierleistenkörper mit einer Befestigungslasche, einer ersten Aufnahme, einer zweiten Aufnahme und einer dritten Aufnahme. Die mehreren Aufnahmen stellen Vielseitigkeit bereit, wodurch die Funktionalität der Fixierleiste für Verankerungszwecke verbessert wird.
Patent DE-102018101379-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung, Leuchte und Hinweistafel
Inventor: SEKI KEISUKE
IPC: H05B45/50
Filed: 2018-01-23
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung (101) beinhaltet Folgendes: eine Gleichstromversorgungsschaltung (111), welche ein Licht emittierendes Element (102) mit einer ersten Spannung (V1) versorgt; eine Signalerzeugungsschaltung (113), welche ein Steuersignal (VS) basierend auf einem Signal für Kommunikation mit sichtbarem Licht erzeugt; ein Stromsteuerelement (Q1), welches in Reihe an das Licht emittierende Element (102) angeschlossen ist und basierend auf dem Steuersignal (VS) ein- und ausgeschaltet wird; eine Gleichstromversorgungssteuerschaltung (115), welche dazu führt, dass eine zweite Spannung (V2) an einem ersten Knoten (N1) zwischen dem Licht emittierenden Element (102) und dem Stromsteuerelement (Q1) ein konstanter Wert ist, indem sie die Gleichstromversorgungsschaltung (111) basierend auf der zweiten Spannung (V2) steuert; und eine erste Rückkopplungsschaltung (114), welche die Gleichstromversorgungssteuerschaltung (115) mit der zweiten Spannung (V2) versorgt. Die erste Rückkopplungsschaltung (114) versorgt die Gleichstromversorgungssteuerschaltung (115) mit einer vorbestimmten Spannung in einem Zeitraum, in welchem das Stromsteuerelement (Q1) ausgeschaltet ist.
Patent DE-102018104327-A1 (DE)
Title: Kalorimeter
Inventor: AMBS ALF-BERND
IPC: G01N25/26
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit Verbesserungen auf dem technischen Gebiet der Kalorimetrie. Hierbei wird insbesondere ein Kalorimeter (1) vorgeschlagen, das einen Druckbehälter (2) aufweist, der mit einem Dehnungsmessstreifen (8) versehen ist. Dies mit dem Ziel, über eine Verformung des Druckbehälters (2) bei der Durchführung von kalorimetrischen Messungen zumindest mittelbar auf einen in dem Druckbehälter (2) anliegenden Innendruck rückzuschließen (Figur).
Patent DE-102018105205-A1 (DE)
Title: System zur Energie- und Signalübertragung zwischen mindestens zwei Oberflächen, sowie Fahrzeugsitz, Funktionskleidung und Kraftfahrzeug
Inventor: BADER VIKTOR
IPC: G08C19/00
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zur Energie- und Signalübertragung zwischen mindestens zwei Oberflächen (11), sowie einen Fahrzeugsitz (14), eine Funktionskleidung (20) und ein Kraftfahrzeug.Es ist vorgesehen, dass ein System (10) zur Energie- und Signalübertragung zwischen mindestens zwei Oberflächen (11), wobei die eine Oberfläche (11) mindestens einen Teilbereich einer Funktionskleidung (20) umfasst und die andere Oberfläche (11) mindestens einen Teilbereich einer Fahrzeugstruktur (12) umfasst, bereitgestellt wird. Die mindestens zwei Oberflächen (11) weisen zumindest teilweise textile Oberflächen (16) auf und die textilen Oberflächen (16) umfassen jeweils elektrisch leitfähige Textilfasern, welche ausgelegt sind, bei Berührung der jeweils anderen textilen Oberfläche (16) flexibel in leitenden Kontakt mit elektrisch leitfähigen Textilfasern dieser jeweils anderen textilen Oberfläche (16) zu treten. Die mindestens zwei textilen Oberflächen (16) sind ausgelegt, bei einer definierten Position zueinander und bei einer Berührung an mindestens zwei Punkten zueinander eine Energie- und Signalübertragung zwischen der Funktionskleidung (20) und der Fahrzeugstruktur (12) automatisch zu starten.
Patent DE-102018106451-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: KÜHNLE MICHAEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Drehschwingungsdämpfer (2) und einem Fliehkraftpendel (3) mit in axialer Linie mit einem Pendelmassenträger über den Umfang verteilt und entlang einer Pendelbahn an radial übereinander angeordneten Laufbahnen (9, 10) verschwenkbar angeordneten Pendelmassen (7). Um eine kompakte Ausbildung der Drehmomentübertragungseinrichtung (1) zu erzielen, ist eine axiale Sicherung der Pendelmassen (7) mittels zumindest eines Bauteils (16, 17) des Drehschwingungsdämpfers (2) vorgesehen.
Patent DE-102018110112-A1 (DE)
Title: Validierung von Hypothesen mittels Datenbankabfragen für komponentenbasierte Systeme
Inventor: STOCKMANN LARS
IPC: G06F17/50
Filed: 2018-04-26
Abstract: Verfahren zur Validierung von Hypothesen unter Verwendung von Daten aus einem oder mehreren Tests und/oder Simulationen beansprucht, wobei die Hypothesen sich auf Architektur-Daten eines technischen Systems beziehen, wobei die Hypothesen mit den Mitteln der Architektur-Daten oder einer darauf abbildbaren Beschreibungssprache formuliert sind, und Laufzeit-Daten mittels Tests und/oder Simulationen an zumindest einen Teil des technischen Systems erzeugt wurden, und die Daten, insbesondere Laufzeit-Daten als Log-Daten und Architektur-Daten als Modelle, in eine oder mehr domänen-spezifischen Formaten vorliegen, und ein oder mehrere Adapter vorliegen, wobei die Adapter zur Abbildung der domänen-spezifischen Daten auf domänen-unabhängige Daten, umfassend domänen-unabhängige Architektur-Daten und domänen-unabhängige Laufzeit-Daten, eingerichtet sind, und das Verfahren die Schritte a) Speichern/Festlegen der relevanten Domänen-spezifischen Daten, umfassend Architektur- und Laufzeit-Daten, und b) Festlegung mindestens eines Adapters, und c) Transformation der domänen-spezifischen Daten auf domänen-unabhängige Daten mittels der festgelegten Adaptoren, und d) Empfang einer Hypothese, welche mit den Mitteln der domänen-spezifischen oder domänen-unabhängigen Architektur-Daten oder der darauf abbildbaren Beschreibungssprache formuliert ist, und e) Transformation der Hypothese in eine entsprechend transformierte Hypothese, welche die Form einer Datenbank-Abfrage aufweist, und f) Test der Hypothese unter Verwendung der transformierten Hypothese, der domänen-unabhängigen Architektur-Daten und der domänen-unabhängigen Laufzeit-Daten, und g) Ausgabe bzw. Speicherung des Ergebnisses des Tests der Hypothese umfasst.
Patent DE-102018110245-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schaltungsanordnung zur Steuerung eines Asynchrongenerators
Inventor: ZACHARIAS PETER
IPC: H02P9/02
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines mit einem Energieversorgungsnetz (5) gekoppelten doppelt gespeisten Asynchrongenerators (3) bei einem Spannungseinbruch im Energieversorgungsnetz (5), wobei Statorwicklungen eines Stators des Asynchrongenerators (5) über einen Transformator (4) und Rotorwicklungen eines Rotors des Asynchrongenerators (3) über eine Umrichtereinheit (11) und den Transformator (4) mit dem Energieversorgungsnetz verbunden sind. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass bei einem Netzfehler im Energieversorgungsnetz (5) die Rotorwicklungen mit einem Energiespeicher verbunden werden, um elektrische Energie zwischenzuspeichern. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Schaltungsanordnung (10) mit einer Umrichtereinheit (11) zur Steuerung eines Asynchrongenerators (3), wobei Statorwicklungen eines Stators des Asynchrongenerators (5) über einen Transformator (4) und Rotorwicklungen eines Rotors des Asynchrongenerators (3) über die Umrichtereinheit (11) und den Transformator (4) mit dem Energieversorgungsnetz (5) verbunden sind. Die Schaltungsanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass parallel zu einem generatorseitigen Umrichter (111) der Umrichtereinheit (11) ein zuschaltbarer Energiespeicher angeordnet ist.
Patent DE-102018112688-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung mit einem Bitleitungs-Leseverstärker zum konstanten Steuern einer Abtastoperation
Inventor: LEE MIN-SU
IPC: G11C7/06
Filed: 2018-05-28
Abstract: Eine Speichervorrichtung (100) weist Speicherzellblöcke (CBO bis CBn+1), Bitleitungs-Leseverstärkerblöcke und eine Steuerschaltung (130) auf, welche mit einer oder mehreren der Bitleitungs-Leseverstärkerblöcke (SAO bis SAn) verbunden ist, welche zwischen den Speicherzellblöcken (CBO bis CBn+1) angeordnet sind. Die Steuerschaltung (114) steuert Pegel von Strömen, welche jeweils einer ersten Abtasttreiber-Spannungsleitung (LA) und einer zweiten Abtasttreiber-Spannungsleitung (LAB) zugeführt werden, Bitleitungs-Leseverstärker (SA) treibend, um konstant zu sein. Ein erstes Abtasttreibersteuersignal (VGNLA) und/oder ein zweites Abtasttreibersteuersignal (VLANG), welches von der Abtastübereinstimmungs-Steuerschaltung ausgegeben wird, ist für die Bitleitungs-Leseverstärker (S/A) in allen der Bitleitungs-Leseverstärkerblöcke (SAO bis SAn) vorgesehen, sodass die Bitleitungs-Leseverstärker (S/A) konstant basierend auf den konstanten Pegeln von Strömen betrieben werden, welche der ersten Abtasttreiber-Spannungsleitung (LA) und der zweiten Abtasttreiber-Spannungsleitung (LAB) zugeführt werden.
Patent DE-102018115488-A1 (DE)
Title: Merkmal, system und verfahren zum entnehmen von ersatzreifen
Inventor: CARBAJAL MENDOZA JULIO CESAR
IPC: B62D43/10
Filed: 2018-06-27
Abstract: Was vorgestellt wird, ist ein Reifenentnahmemerkmal, das zur Aufnahme in einem Reifenschacht konfiguriert ist, der wiederum so konfiguriert ist, dass er einen Fahrzeugreifen enthält. Das Reifenentnahmemerkmal beinhaltet einen Körper mit einem ersten und einem zweiten Ende. Das erste Ende ist zur dauerhaften Befestigung an einem ersten Abschnitt des Reifenschachts konfiguriert. Das zweite Ende ist so konfiguriert, dass es lösbar an einem zweiten Abschnitt des Reifenschachts befestigt werden kann. Darüber hinaus ist das Reifenentnahmemerkmal so konfiguriert, dass der Fahrzeugreifen beim Loslassen des zweiten Endes im Wesentlichen aus dem Reifenschacht entfernt und vom zweiten Abschnitt des Reifenschachts weggezogen wird, sodass der Körper im Wesentlichen unflexibel wird.
Patent DE-102018117265-A1 (DE)
Title: Angabesystem für fahrzeugverschleisskomponenten
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60Q3/00
Filed: 2018-07-17
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug wird offenbart. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst eine Verschleißkomponente, die eine Vielzahl von Schichten aufweist, welche in einem Motorraum angeordnet sind. Die Schichten umfassen einen photolumineszierenden Abschnitt und eine Abdeckungsschicht, die über dem photolumineszierenden Abschnitt angeordnet ist. Die Vorrichtung umfasst ferner eine Lichtquelle, die sich in dem Motorraum befindet. Die Lichtquelle ist dazu konfiguriert, eine Anregungsemission zu emittieren, die dazu konfiguriert ist, den photolumineszierenden Abschnitt zu beleuchten, um eine Ausgabeemission zu emittieren, die eine Farbe aufweist, welche eine andere ist als die Anregungsemission.
Patent DE-102018117451-A1 (DE)
Title: Rückschlagventil für einen Pleuel einer Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung sowie Pleuel mit einem derartigen Rückschlagventil
Inventor: SCHULZE DIETMAR
IPC: F02B75/04
Filed: 2018-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil (40) für einen Pleuel (1) einer Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung mit wenigstens einer pleuelseitigen Hydraulikkammer (2, 4), welche mittels des Rückschlagventils (40) mit einer Lagerschale (10) und/oder einem Tank des Pleuels (1) verbindbar ist, umfassend einen Ventilkörper (41) mit einem Fluidpfad im Ventilkörper (41) zwischen einem ersten Ventilport (22) und einem zweiten Ventilport (23) und ein entlang einer Ventillängsachse (L) axial im Ventilkörper (41) verschiebbares Schließelement (24), welches in einer Sperrstellung des Rückschlagventils (40) an einen Ventilsitz (25) anlegbar ist und in einer Öffnungsstellung an einen Anschlag (26) anlegbar ist.Erfindungsgemäß weist der Ventilkörper (41) an einer Außenseite eine Nut (51) auf, in welche Material des Pleuels (1) durch ein geeignetes Umformverfahren zur Sicherung des Ventilkörpers (41) im Pleuel (1) eingreift.Ferner betrifft die Erfindung einen Pleuel (1) einer Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung mit einem derartigen Rückschlagventil (40).
Patent DE-102018119348-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Plastifizieren von Kunststoffbauteilen, Effektor für einen Industrieroboter und Verfahren zum Kontrollieren einer Vorrichtung zum Plastifizieren von Kunststoffbauteilen
Inventor: ENDRASS MANUEL
IPC: B29C65/20
Filed: 2018-08-08
Abstract: Vorrichtung zum Plastifizieren von Kunststoffbauteilen an gemeinsamen Fügekontaktflächen mithilfe einer elektrisch kontaktierbaren Widerstandsheizschicht (216), um die Kunststoffbauteile miteinander stoffschlüssig zu verbinden, wobei die Vorrichtung wenigstens ein Elektrodenmodul mit einer ersten Elektrode (212) und einer zweiten Elektrode (214) aufweist, wobei die erste Elektrode (212) mehrere voneinander gesondert elektrisch beaufschlagbare erste Elektrodenabschnitte (200, 202, 204) und/oder die zweite Elektrode (214) mehrere voneinander gesondert elektrisch beaufschlagbare zweite Elektrodenabschnitte (206, 208, 210) aufweisen/aufweist, Effektor mit einer derartigen Vorrichtung für einen Industrieroboter und Verfahren zum Kontrollieren einer derartigen Vorrichtung.
Patent DE-102018124669-A1 (DE)
Title: Zugvorrichtung mit einem zugentlasteten elastischen Element
Inventor: HAKING HUBERTUS
IPC: E05F15/00
Filed: 2018-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zugvorrichtung (1) für eine bewegbare flächige Einheit (100) einer Gebäudeaußenhaut (200), wobei die Einheit (100) einen eine Durchbrechung der Außenhaut (200) zumindest teilweise umgrenzenden Rahmen (40) und zumindest ein verlagerbar abgestütztes Element (30) mit äußeren Kanten umfasst, das zwischen einer die Durchbrechung überdeckenden Schließstellung und einer die Durchbrechung zumindest teilweise freigebenden Offenstellung über wenigstens ein zumindest abschnittsweise parallel zur Rahmenebene sich erstreckenden Zugelement (2) verlagerbar ist, wobei mittels zumindest eines elastischen Elements (6,6.1), das mit dem Zugelement (2) zumindest kraft- und/oder formschlüssig verbunden ist, das Zugelement (2) unter Vorspannung gehalten wird.Erfindungswesentlich ist vorgesehen, dass bei Zugkrafteinwirkung auf das Zugelement (2) dieses unter Aufrechterhaltung der kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung mit dem elastischen Element (6,6.1) zugkrafttechnisch von dem elastischen Element (6,6.1) entkoppelt ist.
Patent DE-102018126283-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum Schneiden eines Werkstücks
Inventor: LINDACHER ROBERT
IPC: B23B27/16
Filed: 2018-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug (1) zum Schneiden eines Werkstücks, mit einem eine aus mehreren ersten Klingenelementen (6) gebildete, erste Schneidkante (4) aufweisenden, erstes Werkzeugteil (2) und mit einem dem ersten Werkzeugteil (2) gegenüberliegendes und eine zweite Schneidkante (5) aufweisendes, zweites Werkzeugteil (3), wobei zum Schneiden des zwischen den Werkzeugteilen (2, 3) anordenbaren Werkstücks die Werkzeugteile (2, 3) aus einer Offenstellung in eine Durchschneidstellung aufeinander zu bewegbar sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass dem jeweiligen ersten Klingenelement (6) eine jeweilige, eigene und mit einer jeweiligen Außenkontur des jeweiligen ersten Klingenelements (6) korrespondierende Aufnahmekontur (9) des ersten Werkzeugteils (2) zugeordnet ist, wobei das jeweilige erste Klingenelement (6) zumindest überwiegend in der jeweils zugeordneten Aufnahmekontur (9) des ersten Werkzeugteils (2) formschlüssig angeordnet ist.
Patent DE-102018127229-A1 (DE)
Title: Effiziente echokompensation unter verwendung der übertragungsfunktionsschätzung
Inventor: TZIRKEL-HANCOCK ELI
IPC: H04S3/02
Filed: 2018-10-31
Abstract: Für die akustische Echokompensation werden technische Lösungen beschrieben. Ein exemplarisches Verfahren beinhaltet das Berechnen, durch einen Strahlformer, einer Vielzahl von aktualisierten Strahlformerfilterkoeffizienten, wobei die Strahlformerfilterkoeffizienten adaptiv berechnet werden, um ein Sprachsignal aus einer Vielzahl von Eingangsaudiosignalen zu bestimmen. Ferner beinhaltet das Verfahren das Berechnen einer relativen Übertragungsfunktion basierend auf den aktualisierten Strahlformerfilterkoeffizienten und einer Vielzahl von vorhandenen akustischen Echokompensationskoeffizienten durch einen Übertragungsfunktionsschätzer. Ferner beinhaltet das Verfahren das Einstellen einer Vielzahl von akustischen Echokompensationskoeffizienten unter Verwendung der relativen Übertragungsfunktion und das Erzeugen eines Ausgangssprachsignals durch die akustische Echokompensation, indem Echokomponenten aus dem Sprachsignal unter Verwendung der eingestellten Filterkoeffizienten aufgehoben werden. Ferner beinhaltet das Verfahren das Senden des Ausgangssprachsignals durch die akustische Echokompensation an eine Gegenstellen-Sprachvorrichtung.
Patent DE-102018200443-A1 (DE)
Title: Injektor zur Einspritzung von zwei unterschiedlichen Fluiden
Inventor: KNORPP MICHAEL
IPC: F02M61/14
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Injektor zur Einspritzung von zwei unterschiedlichen Fluiden (K, W), insbesondere Wasser (W) und Kraftstoff (K), umfassend ein Adapter (2) mit einem ersten Kanal (3) und einem zweiten Kanal (4), wobei ein erster Anschluss (5) des ersten Kanals (3) eingerichtet ist, mit einem Zulauf für das erste Fluid verbunden zu werden, und wobei ein zweiter Anschluss (6) des zweiten Kanals (4) eingerichtet ist, mit einem Zulauf für das zweite Fluid verbunden zu werden.
Patent DE-102018202108-A1 (DE)
Title: Elektisches Kabel und Kabelbaum, bei dem dieses verwendet wird
Inventor: UCHIDA YOUHEI
IPC: H01B13/012
Filed: 2018-02-12
Abstract: Ein elektrisches Kabel (100) umfasst einen Aluminium-Elementdraht (1), der ein Aluminium-Basismaterial (10) und Kohlenstoff-Nanoröhrchen (30) aufweist, die in dem Aluminium-Basismaterial (10) dispergiert sind, worin der Aluminium-Elementdraht (1) eine elektrische Leitfähigkeit von 62%IACS oder mehr und eine Zugfestigkeit von 130 MPa oder mehr aufweist. Das Aluminium-Basismaterial (10) ist ein Polykristall, der eine Vielzahl von Aluminium-Kristallkörnern (11) aufweist. Ferner ist in dem Aluminium-Basismaterial (10) ein leitfähigen Kohlenstoff-Nanoröhrchen-Weg (20) gebildet, der aus den Kohlenstoff-Nanoröhrchen (30) aufgebaut ist und einen leitfähigen Weg (P) bildet, der es der Elektrizität ermöglicht, hierdurch in einer Längsrichtung (L) des Aluminium-Elementdrahts (1) geleitet zu werden, indem er an einem Teil der Korngrenzen (15) zwischen der Vielzahl der Aluminium-Kristallkörner (11) in einem Quer-Querschnitt des Aluminium-Basismaterials (10) vorliegt und indem er entlang der Längsrichtung (L) des Aluminium-Elementdrahts (1) vorliegt.
Patent DE-102018203058-A1 (DE)
Title: Kollisionsrisiko-Vorhersageeinheit
Inventor: NESSLER JENS
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kollisionsrisiko-Vorhersageeinheit (112) als ein Teil einer Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung (100) eines Ego-Fahrzeugs (H), wobei die Kollisionsrisiko-Vorhersageeinheit (112) eine Kollisionsraten-Bestimmungsuntereinheit (124), welche eine Kollisionsrate (D16) bestimmt, und eine Bestimmungsuntereinheit für eine Wahrscheinlichkeit, dass ein Fahrzeug nicht anhält, (126) umfasst, welche einen Wahrscheinlichkeitswert, dass ein Fahrzeug nicht anhält, (D20) bestimmt, wobei die Kollisionsrisiko-Vorhersageeinheit (124) dazu eingerichtet ist, einen Kollisionsrisiko-Vorhersagewert (D24) durch Multiplizieren der Kollisionsrate (D16) mit dem Wahrscheinlichkeitswert, dass ein Fahrzeug nicht anhält, (D20) zu bestimmen.
Patent DE-102018203104-A1 (DE)
Title: Fahrzeugheckstruktur
Inventor: YOSHIMOTO MASANORI
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-03-01
Abstract: Rückseitenelemente (14A, 14B) umfassen: Seitenwände (48A, 48B), die in Fahrzeugquerrichtung nach außen geneigt sind; und Seitenwandflansche (56A, 56B), die von vorderen Enden der Seitenwände (48A, 48B) gebogen sind und sich in Fahrzeugquerrichtung nach innen erstrecken. Ein Mittenboden-Querelement (16) umfasst eine Seitenwand (54), die sich in Kontakt mit den Seitenwandflanschen (56A, 56B) der Rückseitenelemente (14A, 14B) befindet. Verstärkungselemente (36A, 36B) umfassen: Seitenwände (74A, 74B), die sich zu der Seitenwand (54) des Mittenboden-Querelements (16) erstrecken; und Flansche (58A, 58B), die von hinteren Enden der Seitenwände (74A, 74B) gebogen sind, sich in Fahrzeugquerrichtung erstrecken und in Fahrzeugquerrichtung, mit der Seitenwand (54) des Mittenboden-Querelements (16) dazwischen, wenigstens teilweise mit der Seitenwandflansche (56A, 56B) der Rückseitenelemente (14A, 14B) zusammenfallen.