baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015215734-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb einer abgasführenden Einrichtung
Inventor: SALFELD EDGAR
IPC: F16K37/00
Filed: 2015-08-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (13) zum Betätigen eines mit einem Ventilsitz (10) einer abgasführenden Einrichtung (1) zusammenwirkenden Ventilelements (12), der einen Ventilschaft (14), der das Ventilelement (12) verstellt, aufweist. Eine vereinfachte Herstellung des Ventiltriebs (13) bei einer präziseren Bestimmungsmöglichkeit von Zustandsgrößen des Ventiltriebs (13) ergibt sich durch den Einsatz eines aus Kunststoff hergestellten Übertragungsteils (22) zum Übertragen einer Verstellbewegung auf den Ventilschaft (14), wobei das Übertragungsteil (22) mit einem Magnet (40) einer Magnetsensoreinrichtung (41) zum Bestimmen besagter Zustände versehen ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Ventiltriebs (13) sowie eine solche abgasführende Einrichtung (1), insbesondere eine Abgasrückführeinrichtung (2).
Patent DE-102015218640-A1 (DE)
Title: Verfahren zur direkten oder indirekten Kommunikation zwischen einem Kraftfahrzeug und wenigstens einer fahrzeugexternen Energieversorgungseinheit für das Kraftfahrzeug in Zusammenhang mit einem Energieversorgungsvorgang
Inventor: BREUER THORSTEN
IPC: B60S5/02
Filed: 2015-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur direkten oder indirekten Kommunikation zwischen einem Kraftfahrzeug und wenigstens einer fahrzeugexternen Energieversorgungseinheit für das Kraftfahrzeug in Zusammenhang mit einem Energieversorgungsvorgang. Die Erfindung schlägt vor, dass vor oder mit Beginn einer Energieabgabe an wenigstens einen Energiespeicher (1) des Kraftfahrzeugs (K) ein Signal (S) zur Bestätigung der erfolgenden Energieabgabe von der Energieversorgungseinheit (E) an wenigstens eine Komponente (5) des Kraftfahrzeugs (K) übermittelt wird. Auf diese Weise kann auf einfache Weise festgestellt werden, dass ein Energieversorgungsvorgang stattfindet. Aufgrund der Übermittlung eines solchen Signals werden überdies erst die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass ein Energieversorgungsvorgang auch in seiner Quantität besser erfasst und entsprechend angezeigt werden kann.
Patent DE-102015218819-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Bestimmung einer Atemphase
Inventor: HOFMANN CHRISTIAN
IPC: A61B90/00
Filed: 2015-09-30
Abstract: Das vorgeschlagene Verfahren zur Bestimmung einer Atemphase beruht auf dem Empfangen tomographischer Rohdaten basierend auf einer Spiralaufnahme eines Untersuchungsbereiches eines Patienten, wobei der Untersuchungsbereich wenigstens einen Teil des Torsos und/oder des Abdomens des Patienten umfasst. Dann werden Schichtbildpaare basierend auf den tomographischen Rohdaten rekonstruiert, wobei ein Schichtbildpaar zwei Schichtbilder mit einem ersten zeitlichen Abstand an einer identischen Position entlang einer vorgegebenen Achse umfasst. Die Position bezieht sich dabei auf die Position des Untersuchungsbereiches. Diese Art der Rekonstruktion ermöglicht das Bestimmen von Differenzen zwischen Referenzlagen des Untersuchungsbereiches in jeweils zwei Schichtbildern eines Schichtbildpaares sowie das Bestimmen einer Atemphase basierend auf den Differenzen. Die Differenzen entsprechen dabei jeweils der Veränderung der Anatomie des Untersuchungsbereiches, wobei diese Veränderung während des ersten zeitlichen Abstands erfolgt. Bestimmte Differenzen sind charakteristisch für bestimmte Atemphasen. So lässt sich eine bestimmte Differenz einer bestimmten Atemphase zuordnen.
Patent DE-102015220304-A1 (DE)
Title: Airbagvorrichtung
Inventor: IIDA JUNYA
IPC: B60R21/2346
Filed: 2015-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Airbagvorrichtung, die einen Gasgenerator (22) einen Airbag (30), ein Halteelement (50) und ein Gasrichtelement (60) enthält. Das Halteelement (50) weist eine Öffnung (52) auf, die zumindest dann ausgebildet wird, wenn der Airbag (30) anfängt, sich aufzublasen. Das Halteelement (50) begrenzt das Aufblasen des Airbags (30) in Richtung zu dessen äußerer Peripherie hin bis zur Mitte des Entfaltens des Airbags (30). Das Gasrichtelement (60) begrenzt eine Strömung eines Gases zu dem Fahrzeuginsassen hin und weist eine Auslassöffnung (68A, 68B) auf, welche das Gas zu der äußeren Peripherie des Airbags (30) austreten lässt. Wenn der Airbag (30) sich aufbläst, steht das Gasrichtelement (60) durch die Öffnung (52) des Halteelements (50) in Richtung zu dem Fahrzeuginsassen hin vor, und das Gas des Gasgenerators (22) bewirkt, dass sich das Gasrichtelement (60) aufbläst, bis sich zumindest ein Teil der Auslassöffnung (68A, 68B) auf der Seite des Fahrzeuginsassen jenseits der Öffnung (52) des Halteelements (50) befindet.
Patent DE-102015226571-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Wellenfrontanalyse
Inventor: WEGMANN ULRICH
IPC: G01B11/24
Filed: 2015-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Wellenfrontanalyse. Eine Vorrichtung zur Wellenfrontanalyse, welche zur Analyse der Wellenfront wenigstens einer ein optisches System durchlaufenden Lichtwelle ausgelegt ist, weist wenigstens eine Beleuchtungsmaske (105, 205, 305, 405, 406, 407), wenigstens ein erstes Gitter (120, 220, 320, 420), welches wenigstens eine erste Gitterstruktur aufweist und aus einer zu analysierenden, von der Beleuchtungsmaske ausgehenden und das optische System durchlaufenden Wellenfront ein Interferogramm in einer vorgegebenen Ebene erzeugt, wenigstens ein in dieser vorgegebenen Ebene angeordnetes zweites Gitter (130, 230, 330, 430), welches wenigstens eine zweite Gitterstruktur aufweist und durch Überlagerung der zweiten Gitterstruktur mit dem von dem ersten Gitter erzeugten Interferogramm ein Überlagerungsmuster erzeugt, und wenigstens einen Detektor (140, 240, 340, 440) zur Erfassung dieses Überlagerungsmusters auf.
Patent DE-102016003845-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Warnung eines Fahrers eines Fahzeuges
Inventor: ARMBRUSTER HANS-JÖRG
IPC: G01W1/14
Filed: 2016-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Warnung eines Fahrers (3) eines Fahrzeuges (1), wobei eine Warnmeldung (W) auf einer Anzeige eines Endgerätes (4) des Fahrers (3) ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird der Fahrer (3) eines mit geöffnetem Verdeck (2) abgestellten Fahrzeuges (1) in Abhängigkeit einer ermittelten Wetterlage im Bereich des Fahrzeuges (1) und/oder in Abhängigkeit von erfasstem Vandalismus am Fahrzeug (1) mittels einer Warnmeldung (W) informiert.
Patent DE-102016007008-A1 (DE)
Title: Spritzgiesssystem
Inventor: TAKEDA NOBUTO
IPC: B29C45/78
Filed: 2016-06-09
Abstract: Es wird ein Spritzgießsystem bereitgestellt, das Folgendes umfasst: eine Montagepositions-Detektionseinheit, die dazu eingerichtet ist, eine Montageposition des Temperaturregelungsschlauchs zu detektieren, der die Verbindung von einem Gießformtemperaturregler zu einer Gießform herstellt; und eine Temperaturregelungsschlauch-Anschließ- und Ablöseeinheit. Das Anschließen und Ablösen des Temperaturregelungsschlauchs wird durch die Temperaturregelungsschlauch-Anschließ- und Ablöseeinheit verrichtet. Aufgrund dieses Merkmals wird ermöglicht, die Aufgaben des Bedieners zu vereinfachen und ein schnelles Anschließen und Ablösen des Temperaturregelungsschlauchs in einer kurzen Zeitspanne zu erreichen.
Patent DE-102016010635-A1 (DE)
Title: Schneidmaschine für strangförmige Lebensmittel
IPC: B26D7/32
Filed: 2016-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schneidmaschine für strangförmige Lebensmittel mit einem Schneidmesser für das strangförmige Lebensmittel und mit einem Schacht zur Aufnahme des strangförmigen Lebensmittels, dessen Längsrichtung der Vorschubrichtung des strangförmigen Lebensmittels entspricht. Der Schacht weist einen ersten Schachtbereich und einen zweiten Schachtbereich (24) auf, die durch einen Schlitz zumindest teilweise voneinander getrennt sind. Darüber hinaus ist eine Scheibenstütze (30) vorhanden, mit der die vom strangförmigen Lebensmittel abgeschnittenen Scheiben abgestützt werden können. Die Scheibenstütze (30) ist in ihrer Ausgangsposition etwa parallel zum Schlitz vorhanden und kann durch die abgeschnittenen Scheiben nach und nach in eine Endposition bewegt werden. Nach dem Entfernen des Scheiben-Pakets kann die Scheibenstütze (30) aus der Endposition wieder in die Ausgangsposition zurückgeführt werden. Erfindungsgemäß kann die Scheibenstütze (30) mittels zumindest eines Magnetkörpers (60, 66) in ihrer Ausgangsposition lösbar gehalten werden. In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind der Schachtboden des ersten Schachtbereichs vor dem Schlitz und der Schachtboden (80) des zweiten Schachtbereichs (24) nach dem Schlitz um die Längsachse des Schachts gekippt zueinander ausgerichtet. An zumindest einem der beiden Schachtböden (80) kann ein zum Schlitz hin gerichtetes Ausgleichselement (88) vorhanden sein.
Patent DE-102016013049-A1 (DE)
Title: Otto-Motor mit einer Zündanlage zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
Inventor: BOBENRIETH HARRY
IPC: F02P15/00
Filed: 2016-11-02
Abstract: Ein Otto-Motor (1), insbesondere Hubkolben-Benzinmotor, mit wenigstens einer Zündkerze (2) zum Zünden des in den Brennraum (4) des Motors (1) eingebrachten Kraftstoff-Luftgemischs, bei dem die durch einen Zündspannungsgenerator (6) erzeugte Hochspannung zur Erzeugung eines Funkenüberschlags zwischen zwei im Brennraum (4) des Motors (1) befindlichen Zündelektroden (8a), (8b) der Zündkerze (2) zugeführt wird, zeichnet sich dadurch aus, dass in einer die Hochspannung führenden Zuleitung (12), (15), (20) zu den Zündelektroden (8a), (8b) eine Queröffnung (14a), (14b), (14c), insbesondere Querbohrung oder ein länglicher Hohlraum eingebracht ist, deren Längsachse sich im Wesentlichen quer zur Stromflussrichtung erstreckt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Zündkerze sowie einen Zündkerzenstecker und einen Adapter mit einer eingebrachten Queröffnung zum Einsatz in einem solchen Otto-Motor.
Patent DE-102016013935-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Durchführen von Fahrzeugfunktionen
Inventor: FREY FLORIAN
IPC: G06K9/62
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Durchführung von Fahrzeugfunktionen, nachdem ein Nutzer (2) des Fahrzeugs (1) über einen Fahrzeugschlüssel (3) erkannt worden ist, wozu mittels wenigstens einer Fahrzeugkamera (6) der Nutzer (2) erfasst wird, wobei Gesten und/oder Verhaltensmuster des Nutzers (2) erkannt werden, und wobei in Abhängigkeit davon wenigstens eine Fahrzeugfunktion ausgelöst wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die ausgelöste Fahrzeugfunktion wenigstens eine individuelle an den Nutzer (2) angepasste personalisierte Fahrzeugeinstellung vornimmt.
Patent DE-102016014204-A1 (DE)
Title: Pumpenbaugruppe und Verfahren zum Betrieb derselben
Inventor: MüLLER AXEL
IPC: F04B23/02
Filed: 2016-11-29
Abstract: KurzfassungAufgabe: Die Pumpe soll die Beheizung des Arbeitsmediums übernehmen oder unterstützen und dazu einen schnellen Wärmeübergang von der Magnetspule des Elektromagneten zu einer Flüssigkeit ermöglichen.Lösung: Die Flüssigkeit umgibt wegen der Anordnung der Pumpenbaugruppe (1) in einem Vorratstank (3) die Pumpenbaugruppe und ein Wärmeübergang von der Pumpenbaugruppe zu der Flüssigkeit wird dadurch erleichtert, dass die für die Wärmeabgabe maßgebende Oberfläche der Pumpenbaugruppe durch mindestens eine mit dem Gehäuse (4) der Pumpenbaugruppe verbundene Rippe (5) vergrößert wird.Anwendung: Die erfindungsgemäße Pumpenbaugruppe und das darauf aufbauende System zur Versorgung einer Abgasbehandlungsvorrichtung wird vorzugsweise in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren oder in stationären Antriebsanlagen eingesetzt.
Patent DE-102016107826-A1 (DE)
Title: 180°-Scharnier
Inventor: GONZALES DANIEL CARRERA
IPC: E05D3/12
Filed: 2016-04-27
Abstract: 180°-Scharnier für plattenförmige Möbelteile (12), gekennzeichnet durch zwei zueinander spiegelbildliche Strangprofile (14), die jeweils eine L- oder U-förmige Aufnahme für eine Kante eines der Möbelteile (12) bilden und auf der der Aufnahme (16) entgegengesetzten Seite einen vorspringenden, durch Ausklinkungen (22) unterbrochenen Profilbereich (20) haben, in dem ein Kanal für eine durchgehende Scharnierachse (24) gebildet ist, und durch in die Ausklinkungen (22) eingreifende Verbindungsprofile (26), die jeweils zwei parallele Kanäle (24') für die Scharnierachsen (24) bilden und relativ zu jedem Strangprofil (14) um mindestens 90° um die zugehörige Scharnierachse schwenkbar sind.
Patent DE-102016110008-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum einseitigen Verschließen von Packungsmänteln für die Herstellung von Verbundpackungen
Inventor: VETTEN THOMAS
IPC: B65B43/10
Filed: 2016-05-31
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Vorrichtung zum einseitigen Verschließen von Packungsmänteln (S) für die Herstellung von Verbundpackungen, insbesondere Karton/Kunststoff-Verbundpackungen, durch Formung mittels einem Dornrad (6) mit einer Mehrzahl von gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordneter und radial nach außen gerichteter Dorne (7), welche nacheinander mehrere Bearbeitungsstationen in Umfangsrichtung des Dornrades (6) durchlaufen, wobei jeder Dorn (7) an seinem freien Ende einen Kopf (25) aufweist, auf den die zu schließenden Faltabschnitte des auf den Dorn (7) aufgeschobenen Packungsmantels (S) gefaltet und in geschlossener Stellung versiegelt werden. Um eine zuverlässige und insbesondere taschenfreie Versiegelung des Endbereiches eines Packungsmantels (S) auf dem Dorn (7) zuverlässig zu gewährleisten ist vorgesehen, dass der Kopf (25) des Dorns (7) in seinen äußeren Abmessungen veränderbar ausgeführt ist.
Patent DE-102016110660-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem
Inventor: NAKANO TOMOHIRO
IPC: F02D41/38
Filed: 2016-06-09
Abstract: Ein Anomalieflag wird gesetzt, wenn eine erste Anomaliebestimmungsbedingung in einer Anomaliediagnose eines Kraftstoffdrucksensors (38) etabliert wird und es bestimmt wird, dass eine Anomalie auftritt. In einem Fall, in dem das Anomalieflag gelöscht gehalten wird (S200: JA), wird, wenn ein Kraftstoffdruckerfassungswert des Kraftstoffdrucksensors (38) für eine vorgeschriebene Zeit T2 oder mehr fixiert gehalten wird und eine zweite Anomaliebestimmungsbedingung etabliert wird (S201: JA), eine Teilhubeinspritzung verhindert, sodass eine Einspritzsteuerung eines Kraftstoffeinspritzventils (37) ausgeführt wird, um eine Kraftstoffeinspritzung auszuführen, ohne die Teilhubeinspritzung auszuführen (S210).
Patent DE-102016112596-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Ansetzen von Melkbechern an Zitzen eines milchgebenden Tieres
Inventor: WIETHOFF MAGNUS
IPC: A01J5/017
Filed: 2016-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Ansetzen von Melkbechern (7) an Zitzen eines milchgebenden Tieres, insbesondere einer Kuh, mit den folgenden Schritten: – Erstellen einer zweidimensionalen Abbildung von Zitzen des Tieres, wobei Abstandsinformationen für zumindest eine Mehrzahl von Bildpunkten der zweidimensionalen Abbildung vorliegen; – Auswerten der zweidimensionalen Abbildung und der Abstandsinformationen und Ermitteln mindestens einer Position (P21) von zumindest einer Zitzenspitze (21) einer der Zitzen (20) sowie einer Ausrichtung der Zitze (20) in einem vorgegebenen Koordinatensystem; – Feststellen, ob die Zitze (20) eine Schrägstellung aufweist; und – Ansetzen eines der Melkbecher (7) an der Position (P21) der Zitzenspitze (21), falls eine Schrägstellung nicht festgestellt wird, oder – Ansetzen des Melkbechers (7) an einer Ansetzposition, gegenüber der Position (P21) um einen Versatz (∆P) verschoben ist, der abhängig von der Schrägstellung bestimmt wird, falls eine Schrägstellung festgestellt wird. Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung zum automatischen Ansetzen von Melkbechern (7) an Zitzen (20) eines milchgebenden Tieres, insbesondere einer Kuh, aufweisend eine zur Durchführung eines derartigen Verfahrens eingerichtete Ablaufsteuerung vorhanden ist, die Informationen von dem Sensor auswertet und die Ansetzvorrichtung ansteuert.
Patent DE-102016113911-A1 (DE)
Title: Überwachung und Optimierung der Energie eines Gerätes
Inventor: VANBLON RUSSELL SPEIGHT
IPC: G06F1/32
Filed: 2016-07-28
Abstract: Eine Ausführungsform stellt ein Verfahren bereit, das folgende Schritte umfasst: Erzielen einer Systemenergieverbrauchsmetrik unter Verwendung eines Prozessors; Bestimmen, unter Verwendung eines Prozessors, einer Änderung der Systemenergieverbrauchsmetrik im Verlauf der Zeit; Erzielen von Systemänderungsdaten unter Verwendung eines Prozessors; Verknüpfen, unter Verwendung eines Prozessors, der Änderung der Systemenergieverbrauchsmetrik und der Systemänderungsdaten; und Angeben, unter Verwendung eines Ausgabegerätes, einer Systemänderung, die mit der Änderung der Systemenergieverbrauchsmetrik verknüpft ist. Es werden weitere Aspekte beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102016118378-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion eines abnormen Betriebszustands einer Laserlichtquelle eines Kraftfahrzeugscheinwerfers, Laserlichtmodul und Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Realisierung des Verfahrens
Inventor: KNITTEL JOACHIM
IPC: B60Q11/00
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion eines abnormen Betriebszustands eines Laserlichtmoduls (10) eines Kraftfahrzeugscheinwerfers (1). Dabei wird mittels eines Detektors (28; 30) eine Strahlungsintensität gemessen, die ausgehend von einem Wellenlängenkonverter (16), auf den eine Laserlichtquelle (12) Laserlicht strahlt, vorliegt. Mittels einer Steuereinrichtung (40) wird ein Signalpegel (X; DL, SL) des Detektors (28; 30) ausgewertet und verarbeitet, um einen abnormen Betriebszustand des Laserlichtmoduls (10) zu detektieren. Ein Ansteuersignal (46) für die Laserlichtquelle (12) wird generiert, um diese im Falle eines abnormen Betriebszustands des Lichtmoduls (10) zu deaktivieren. Um die Detektion von abnormen Betriebszuständen des Lichtmoduls (10) sicherer und zuverlässiger zu gestalten, wird der Signalpegel (X; DL, SL) mit einem Grenzwert (Xmax, Xmin; QXmax, QXmin; DLmax, DLmin, SLmax, SLmin; Qmax, Qmin) verglichen und wird der Grenzwert (Xmax, Xmin; QXmax, QXmin; DLmax, DLmin, SLmax, SLmin; Qmax, Qmin) in Abhängigkeit von einem aktuellen Betriebszustand der Laserlichtquelle (12) dynamisch variiert.
Patent DE-102016122435-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage und 3-Phasen-Drosseleinheit
Inventor: LINDHORST HARALD
IPC: H02J3/01
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst eine Windenergieanlage (100), mit mindestens einem Wechselrichter (130) und mindestens einer 3-Phasen-Drosseleinheit (200), welche zwischen dem Wechselrichter (300) und einem Ausgang (500) der Windenergieanlage (100) gekoppelt ist, wobei die 3-Phasen-Drosseleinheit (200) vier oder fünf Schenkel (210-250), ein erstes und zweites Joch (260, 270) und eine magnetische Koppeleinheit (280) aufweist, wobei die magnetische Koppeleinheit (280) mit allen der vier oder fünf Schenkel (210-250) gekoppelt ist, wobei ein Luftspalt (281) zwischen der magnetischen Koppeleinheit (280) und jedem der vier oder fünf Schenkel (210-250) vorhanden ist, wobei die ersten, zweiten und dritten Schenkel (210-230) jeweils eine Phase einer ersten und zweiten Primärwicklung (L11, L21, L31; L12, L22, L33) aufweist.
Patent DE-102016122573-A1 (DE)
Title: Planetenradgeschwindigkeitswechsler und Zusammenbauverfahren und Montageverfahren für denselben
Inventor: WATANABE HAJIME
IPC: F16H57/022
Filed: 2016-11-23
Abstract: Ein Zusammenbauverfahren für einen Planetenradgeschwindigkeitswechsler wird bereitgestellt. Der Planetenradgeschwindigkeitswechsler enthält mehrere Planetenräder, die in Wälzkontakt mit beiden von einer Antriebswelle und einem Festring und einer Abtriebswelle, die von einem Gehäuse gelagert wird und mit den Planetenrädern rotiert, stehen. Eine Zusammenbauvorrichtung enthält eine Anpassungsvorrichtung, die ermöglicht, dass die Positionen des Festrings und des Gehäuses angepasst werden, und eine Messvorrichtung, die eine Unregelmäßigkeit der Rotation der Abtriebswelle misst. In einem Zusammenbauschritt werden der Festring und das Gehäuse in einer Position, in der die Unregelmäßigkeit der Rotation der Abtriebswelle minimiert ist, zusammengebaut.
Patent DE-102016122916-A1 (DE)
Title: Geführtes Anhängerkupplungssteuerungssystem und Verfahren
Inventor: WUERGLER MICHAEL A
IPC: H04N7/18
Filed: 2016-11-28
Abstract: Ein Verfahren und System stellt eine geführte Steuerung eines Ankupplungsvorgangs zwischen einem Zugfahrzeug und einem Anhänger bereit. Dynamische Pixelbilder der ersten und zweiten Kupplungsvorrichtungen werden unter Verwendung einer Kamera gesammelt. Die Position der zweiten Anhängerkupplungsvorrichtung wird mit der Steuerung bestimmt. Eine erste graphische Überlagerung der dynamischen Pixelbilder wird angezeigt, wobei die erste graphische Überlagerung, beispielsweise Hilfslinien, einen Weg des Zugfahrzeugs darstellt. Ein Abstand zwischen einer kalibrierten Position der ersten Anhängerkupplungsvorrichtung und der ermittelten Position der zweiten Anhängerkupplungsvorrichtung wird berechnet, und eine zweite graphische Überlagerung wird in eingezoomten Bildern angezeigt, wenn der berechnete Abstand kleiner ist als ein kalibrierter Abstand. Die zweite graphische Überlagerung stellt Indizien der Positionen der ersten und zweiten Anhängerkupplungsvorrichtungen bereit. Eine Steuermaßnahme wird ausgeführt, wenn die zweite graphische Überlagerung auf eine wesentliche Überlagerung oder konzentrische Ausrichtung der Indizien der jeweiligen Positionen hinweist.
Patent DE-102016125856-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für ein Fahrzeug
Inventor: DRABON RODSCHA
IPC: F16F1/38
Filed: 2016-12-29
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Lageranordnung (100) für ein Lagerende (303) eines Befestigungsschäkels (301) in einem Fahrzeugaufbau eines Fahrzeugs, mit einer Außenhülse (101), einer Innenhülse (103) und einem hülsenförmigen Kunststoffgleitlager (105), wobei das hülsenförmige Kunststoffgleitlager (105) die Innenhülse (103) umgibt und mit der Innenhülse (103) drehfest verbunden ist, und wobei die Innenhülse (103) in der Außenhülse (101) gleitfähig gelagert ist, wobei das hülsenförmige Kunststoffgleitlager (103) länger als die Außenhülse (101) und durch einen ersten Hülsenrand (107) begrenzt ist, welcher über die Außenhülse (101) hinausragt, wobei der erste Hülsenrand (107) für eine formschlüssige Verdrehsicherung des hülsenförmigen Kunststoffgleitlagers (105) geformt ist.
Patent DE-102016203570-A1 (DE)
Title: Linearmotoranordnung für eine Aufzugsanlage
Inventor: MADERA MARTIN
IPC: B66B11/04
Filed: 2016-03-04
Abstract: Linearmotoranordnung, geeignet für eine Aufzugsanlage (1), wobei die Aufzugsanlage (1) zumindest einen Fahrkorb (2) umfasst, der entlang eines Fahrweges (F) verfahrbar ist und wobei die Linearmotoranordnung geeignet ist, den Fahrkorb (2) in Richtung des Fahrweges (F) anzutreiben, die Linearmotoranordnung umfasst: – eine Läufereinheit (5) mit zumindest einem Läufermagneten (22), – eine Statoreinheit (4) mit mehreren entlang des Fahrweges (F) angeordneten Statormagneten (21), – zumindest eine Befestigungseinheit (10) zur Antriebsverbindung der Läufereinheit (5) mit dem Fahrkorb (2), wobei die Statormagneten (21) eingerichtet sind, ein in Richtung des Fahrweges (F) wanderndes Magnetfeld zu erzeugen, mit welchem der zumindest eine Läufermagnet (22) zum Zwecke des Antreibens der Läufereinheit (5) magnetisch beaufschlagbar ist, wobei die Läufereinheit (5) durch die Befestigungseinheit (10) zumindest in Fahrtrichtung (z) betrachtet fest verbunden ist, und wobei die Befestigungseinheit (10) derart ausgebildet ist, eine Relativbewegung zwischen der Läufereinheit (5) und dem Fahrkorb (2) in einer Richtung (x, y) quer zur Fahrtrichtung (F) zu ermöglichen.