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Patent DE-102005011851-A1 (DE)
Title: Motorgetriebene Hilfspumpe für einen Torsionsdämpfer eines elektrisch variablen Getriebes
Inventor: TRYON ERIC S
IPC: B60K23/00
Filed: 2005-03-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Torsionsdämpfer für ein elektrisch variables Getriebe. Der Torsionsdämpfer ist mit einer hydraulisch betätigbaren Lockout-Kupplung ausgestattet, um den Motor direkt mit der Antriebswelle des Getriebes zu koppeln. Die mit dem elektrisch variablen Getriebe vorgesehenen Elektromotoren können dazu dienen, Kompressionsimpulse des Motors effektiv auszugleichen, wenn die Federn des Torsionsdämpfers entkoppelt sind. Wenn der Motor aus ist und die Torsionsdämpferanordnung im Einsatz ist, ist eine Hilfspumpe vorgesehen, um Öl zu der Torsionsdämpferanordnung zu pumpen. Die Lockout-Kupplung wird durch das durch die Hilfspumpe zugeführte Öl hydraulisch im Gleichgewicht gehalten. Die Pumpe ist strategisch am Getriebegehäuse montiert, um die Distanz zwischen der Hilfspumpe und dem Getriebe zu minimieren, ohne etwaige Anforderungen an die Bodenfreiheit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Patent DE-102005016578-A1 (DE)
Title: Airplane`s lift characteristics adjusting device, has spoiler devices movably fastened at wing unit and/or at high lift device, where spoiler devices are designed such that size of gap between wing unit and high lift device is adjusted
Inventor: BENDER KLAUS
IPC: B64C9/16
Filed: 2005-04-11
Abstract: The device has a high lift device (2) and spoiler devices (3, 4), where the high lift device is movably fastened at a wing unit (1) and is controlled by an onboard computer. The spoiler devices are movably fastened at the wing unit and/or at the high lift device. The spoiler devices are concealed in a recess and are designed such that size of gap between the wing unit and the high lift device is adjusted. An independent claim is also included for a method for adjusting lift characteristics of an airplane.
Patent DE-102005017470-A1 (DE)
Title: Energieabsorbierende Polsterung mit gestuften Elementen
Inventor: SPINGLER GREGORY
IPC: B60N3/02
Filed: 2005-04-11
Abstract: Eine energieabsorbierende Polsterung umfasst mehrere geschichtete Basisschichten, von denen jede eine Vielzahl von hervorstehenden hohlen, halbkugelförmigen oder balligen aufprallabsorbierenden Elementen umfasst, die entsprechende konvexe Aufprallflächen bilden. Die Elemente einer ersten Basisschicht, die entweder in einer der Richtung mindestens einer der anderen Basisschichten entgegengesetzten Richtung hervorstehen oder in einer ineinander geschachtelten Beziehung in derselben Richtung hervorstehen, stellen eine gestufte Ansprechcharakteristik bereit, in der die ersten Elemente einer ersten Basisschicht anfängliche und achsversetzte Insassenaufpralle aufnehmen, während die Elemente der mindestens einen anderen Schicht nachfolgend auf das Zusammenpressen der ersten Elemente zusätzliche Steifigkeit und Energieabsorptionsfähigkeit bereitstellen. Die Wanddicke der Elemente kann vorteilhafterweise als eine Funktion des Abstands von der Basisschicht variieren, während eine Vielzahl von Versteifungsrippen vorteilhafterweise dazu dienen kann, das Energieabsorptionsvermögen der Elemente weiter zu verbessern.
Patent DE-102005018693-A1 (DE)
Title: Preformed component of porous concrete has inlay of netting formed from flexible thread, and with brown coal or coal ash or blast furnace sand is added to porous concrete as aggregate
Inventor: GRAF VON DER SCHULENBURG-WOLFS
IPC: E04F13/14
Filed: 2005-04-22
Abstract: A preformed component (1) of porous concrete comprises a mixture of cement, soap, aggregate and water, in which is laid at least one netting (2) formed from a flexible thread. As aggregate, brown coal or coal ash or blast furnace sand is added to the porous concrete. The preformed component has an apparent density of 400-850 kg/m3>. The netting may comprise a synthetic material or natural fibers. The netting has a mesh width of 20-100 mm, preferably 40 mm.
Patent DE-102005022712-A1 (DE)
Title: Method for controlling an automatic transmission for a vehicle by monitoring the vehicle dynamic state and driver actions after each gear-change to generate an adaptive control
Inventor: SCHULER FRANZ-JOSEF
IPC: F16H59/66
Filed: 2005-05-18
Abstract: A method for controlling an automatic transmission for a vehicle has a system which monitors the vehicle dynamic state and the driver actions for a preset time interval after each gear-change. The control determines if another gear-change is required, either up or down, of if a more steady state follows. The subsequent gear changes occur after the test time and provide a smoother driving system. The method is applicable to all types of automatic transmission.
Patent DE-102005024191-A1 (DE)
Title: Control system operating method, for radio station, involves adjusting and line connecting process plane through control devices by requirements of adjustment parameters and device connections over work stations
Inventor: TAUCHNITZ HARALD
IPC: H04N5/262
Filed: 2005-05-25
Abstract: The method involves adjusting and line connecting a process plane (A) through control devices (1, 2, 3, 8) by requirements of adjustment parameters and device connections over work stations (4). The control devices control and operate video and audio signal processing units (9, 11), a server system (10), audio and video router systems (12, 13) and a main router (14) of the process plane. An independent claim is also included for a control system for executing a method for operating the control system.
Patent DE-102005033811-A1 (DE)
Title: Klappverdeck für ein Kraftfahrzeug, das ein Heckteil mit einer Heckscheibe und wenigstens ein Dachteil aufweist
Inventor: MINATTI JOHANN
IPC: B60J7/04
Filed: 2005-07-20
Abstract: Klappverdeck für ein Kraftfahrzeug, das ein Heckteil (2) mit einer Heckscheibe (4) und wenigstens ein Dachteil (5) aufweist, das in der Schließlage des Klappverdecks vor dem Heckteil (2) und bei in ein hinteres Aufnahmefach (6) eingebrachtem Klappverdeck über oder unter dem Heckteil (2) angeordnet ist. Der vordere obere Randbereich der Heckscheibe (4) ist aus einer Schließlage, in der die Heckscheibe (4) eine Hecköffnung (3) im Heckteil (2) verschließt, manuell oder über eine motorische Verstelleinrichtung zumindest etwas nach vorne unten verstellbar.
Patent DE-102005041534-A1 (DE)
Title: Supplying connecting elements, e.g. rivets or screws, to processing apparatus, involves two-stage conveyance via intermediate reservoir, allowing rapid, reliable interchange of different types of elements
Inventor: HAIN JOCHEN
IPC: B21J15/32
Filed: 2005-08-31
Abstract: A method for supplying connecting elements (CE's) to processing apparatus, by conveying CE's individually from a supply device through a conveying channel to a loading device on the processing apparatus, involves a first stage in which CE's are conveyed to an intermediate reservoir near the loading device and a second stage in which CE's are conveyed from the intermediate reservoir into the loading device. An independent claim is included for corresponding apparatus for supplying connecting elements (CE's) to a processing device (1), comprising a supply device (7); a conveying channel (6) connecting the supply device to a loading device (5) on the processing device; and an intermediate reservoir (12) downstream of the loading device, for receiving CE's supplied through the channel and having at least two storage chambers, each with an inlet opening and an outlet opening. The section of the conveying channel leading to the supply device can be connected to either of the inlet openings of the storage chambers; and the section of the channel leading to the loading device can be connected to either of the outlet openings.
Patent DE-102005043215-A1 (DE)
Title: Process to operate a kitchen oven with electric or electronic controls by pre-programming and selection of stand-by mode
Inventor: STRAUS ANJA
IPC: D06F34/30
Filed: 2005-09-09
Abstract: In a process to operate an item of household electrical equipment e.g. kitchen oven with electrical or electronic controls and a pre-programmed work cycle, the task duration is first set by an experienced user together with any necessary parameters e.g. temperature settings. The equipment is then placed into stand-by mode. The task is subsequently initiated manually by an inexperienced user.
Patent DE-102005044999-A1 (DE)
Title: Kautschukmischung für Innerliner von Fahrzeugluftreifen
Inventor: KLEFFMANN JENS
IPC: C08L15/02
Filed: 2005-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kautschukmischung, insbesondere für den Innerliner von Fahrzeugluftreifen. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugluftreifen mit einem Innerliner, der auf einer solchen Kautschukmischung basiert. DOLLAR A Für reduzierte Weichmacherdiffusion bei guten Druck- und Zugeigenschaften enthält die Kautschukmischung DOLLAR A a) 50-100 Gewichtsteile zumindest eines Halobutylkautschukes, DOLLAR A b) bis maximal 50 Gewichtsteile zumindest eines weiteren Kautschukes, ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Butylkautschuk, Polybutadien, Styrol-Butadien-Copolymer, 3,4-Polyisopren, cis-1,4-Polisopren, Naturkautschuk, Styrol-Isopren-Copolymer und Styrol-Isopren-Butadien-Terpolymer, wobei sich die Gewichtsteile von a) und b) zu 100 addieren, DOLLAR A c) 5-45 Gewichtsteile, bezogen auf 100 Gewichtsteile a) und b), zumindest eines Polyisobutylens mit einem Gewichtsmittel-Molgewicht M¶w¶ von mehr als 400000 g/mol und DOLLAR A d) 10-120 Gewichtsteile, bezogen auf 100 Gewichtsteile a) und b), zumindest eines Rußes.
Patent DE-102005045499-A1 (DE)
Title: Coolant circuit for internal combustion engine and method for its control, comprise use of threshold values for coolant temperature
Inventor: SERIFSOY MURAT
IPC: F01P7/16
Filed: 2005-09-23
Abstract: The coolant circuit (1) comprises a thermostat (7), sensors for the determination of the temperature (18,19,20) of the coolant at the outlet of the radiator (KAT) or the engine (MAT) and a control device (8) opening and closing the valve (7). The environmental temperature is additionally determined by the temperature sensors (18,19,20). The temperature at the engine outlet (MAT) and/or the outlet of the radiator (KAT) is compared with predetermined upper and lower threshold values by the control device (8) and the thermostat (7) opened or closed as required. An independent claim is given for a method for the control of the coolant circuit.
Patent DE-102005046264-A1 (DE)
Title: Timber material panel manufacturing method for lining e.g. cover, involves laying raw pore layer, and positioning pores on pore layer using laser operation, where pattern is applied on pore layer
IPC: B05D7/06
Filed: 2005-09-27
Abstract: The method involves laying a raw pore layer, and positioning the pores on the pore layer using a laser operation. The laser is controlled based on the coordinates of the pore layer, where the pore layer consists of synthetic resin. A pattern is applied on the pore layer using a roller, after inserting the pores in the pore layer. A sealing is applied in sections on the pore layer or on the pattern. An independent claim is also included for a panel with a pore layer.
Patent DE-102005046502-A1 (DE)
Title: Device for detachedly fixing an object to a backrest of a rear seat of a vehicle comprises a belt with a fixing device on one end and a counter piece detachedly fixed to the fixing device
Inventor: STEIN JOHANN
IPC: B60R7/08
Filed: 2005-09-29
Abstract: Device for detachedly fixing an object (1) to a backrest (2) of a rear seat of a vehicle comprises a belt (4, 5) with a fixing device (8) on one end (7) and a counter piece (9) detachedly fixed to the fixing device. The counter piece is fixed to the chassis of the vehicle in a region covered by the backrest. A fixing device is likewise fixed to one end (6) of the belt and is detachedly fixed to the corresponding counter piece arranged below the front side of a seat part of the rear seat or on the rear side of the backrest. Preferred Features: The fixing device is a hook and the counter piece is a corresponding eyelet, preferably a closure hoop for locking the backrest in the use position.
Patent DE-102005046619-A1 (DE)
Title: Hydraulic block for hydraulic vehicle brake system, has slip control with bore, which is crossed for hydraulic component by fluid bore and separating element is inserted in bore, which separates bore from fluid bore
Inventor: WEH ANDREAS
IPC: B60T8/32
Filed: 2005-09-29
Abstract: Hydraulic block (1) has a slip control with a bore (5) which is crossed, for a hydraulic component, by a fluid bore (10) and a separating element is inserted in the bore for the hydraulic component. The separating element (6) separates the bore, for the hydraulic component, from the fluid bore.
Patent DE-102005052160-A1 (DE)
Title: Method for operation of brake system of motor vehicle, involves activation of brake when being present in activation condition while brake impact is reduced in deactivation condition
Inventor: SOKOLL GUENTHER
IPC: B60T13/66
Filed: 2005-11-02
Abstract: Method involves activation of brake when being present in activation condition while brake (15) impact is reduced in deactivation condition. A feature of reduction of the braking execution depends temporarily on pitch (A) of motor vehicle (10). Independent claims are included for the following: (1) Computer program for application in method; (2) Electrical storage medium on which computer program is stored; and (3) Steering wheel or control device of a brake system.
Patent DE-102005056486-A1 (DE)
Title: Eingangsfilter zur Spiegelfrequenzunterdrückung
Inventor: ALLES MARTIN
IPC: H03H7/01
Filed: 2005-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Eingangsfilter für einen Überlagerungsempfänger zur Spiegelfrequenzunterdrückung sowie ein Verfahren zum Betrieb eines Überlagerungsempfängers. DOLLAR A Der erfindungsgemäße Eingangsfilter für einen Überlagerungsempfänger umfasst einen ersten Filterkreis mit Bandpasscharakteristik und einer in Abhängigkeit von einer gewünschten Empfangsfrequenz vorgebbaren Mittenfrequenz, der eine Kapazitätsdiode (D1) und eine erste Filterinduktivität (L2) umfasst, die parallel geschaltet sind und einen Parallelschwingkreis bilden, wobei die Mittenfrequenz durch Anlegen einer Steuerspannung (US) an die Kapazitätsdiode (D1) vorgebbar ist, und einen zweiten Filterkreis mit Bandsperrencharakteristik, der die Kapazitätsdiode (D1) und eine zweite Filterinduktivität (L3) umfasst, die in Serie geschaltet sind und einen Serienschwingkreis bilden, und eine maximale Dämpfung im Bereich einer zu der gewünschten Empfangsfrequenz gehörenden Spiegelfrequenz aufweist. DOLLAR A Verwendung beispielsweise in DAB-Empfängern.
Patent DE-102005057605-A1 (DE)
Title: Supply device for e.g. trolley in large capacity airplane, has receiving units to receive payload in horizontal direction, and lifting devices that are extendable so that receiving units are movable in vertical direction
Inventor: KIRMA SAFA
IPC: B64D11/04
Filed: 2005-12-02
Abstract: The device has receiving units for receiving a payload in a horizontal direction. Lifting devices (9, 13) are fixable at an airplane structure. The lifting devices are extendable such that the receiving units are movable in a vertical direction and are selected form the group that consists of a linear pneumatic lifting device, hydraulic lifting device and electrical lifting device. The receiving units are movably fixed at a carrier by a hanging unit. Independent claims are also included for the following: (1) a supply system for orderly arrangement of payload for airplane (2) an application of a supply device for orderly arrangement of payload (3) an airplane with a supply device.
Patent DE-102005059207-A1 (DE)
Title: Wooden articles impregnated with Fischer-Tropsch wax, polyethylene or a mixture of these, e.g. wash-resistant domestic articles such as chopping boards, cooking spoons and serving trays
Inventor: MILITZ HOLGER
IPC: B27K3/08
Filed: 2005-12-09
Abstract: Wooden articles (I) impregnated with Fischer-Tropsch wax, polyethylene or a mixture of these (II). An independent claim is included for a method for the production of (I) by the treatment of wood with wax as above for 5-120 minutes at 80-150[deg]C under elevated and/or reduced pressure.
Patent DE-102005062722-A1 (DE)
Title: Preparing ethyl tertiary butylether from hydrocarbon mixture, useful as fuel additive, comprises reacting isobutene with ethanol, separating the hydrocarbon, reacting separated isobutene with ethanol and separating unconverted hydrocarbon
Inventor: PRAEFKE JOCHEN
IPC: C07C41/06
Filed: 2005-12-28
Abstract: Production of ethyl tertiary butylether (ETBE) from 4C-hydrocarbons mixture (I), comprises: (a) reaction of parts of the isobutene with ethanol in the presence of an acid catalyst to ETBE; (b) separation of the non-converted 4C-hydrocarbons (III) under receipt of a fraction (II) exhibiting ETBE; (c) distillative separation of the 4C-hydrocarbons (III) into a fraction (IV) and an isobutene-free fraction (V) containing at least 2-butene and n-butane; and (d) renewed reaction of the isobutene in fraction (IV) with ethanol (VI) to ETBE and separating non-converted 4C-hydrocarbon. Production of ethyl tertiary butylether (ETBE) from technical mixtures of 4C-hydrocarbons (I), which contain at least 1-butene, isobutene, n-butane and 2-butene, comprises: (a) reaction of parts of the isobutene with ethanol in the presence of an acid catalyst to ETBE; (b) separation of the non-converted 4C-hydrocarbons (III) from the discharge of the step (a) by thermal separation processes under receipt of a fraction (II) exhibiting ETBE; (c) distillative separation of the 4C-hydrocarbons (III) into a fraction (IV) containing at least 1-butene and isobutene and an almost isobutene-free fraction (V) containing at least 2-butene and n-butane; (d) renewed reaction of the isobutene contained in fraction (IV) with ethanol (VI) in the presence of an acid catalyst to ETBE; and (e) separation of the non-converted 4C-hydrocarbons (VIII) from the discharge of step (d) under receipt of a fraction (VII) exhibiting ETBE. An independent claim is included for a composition comprising larger than 90 mass proportions of ETBE, 0-5 mass proportions of ethanol, 0-2.5 mass proportions of tertiary butanol, =1.5 mass proportions of hydrocarbons with 5 or more carbon atoms and =1 mass proportion of 4C-hydrocarbons.
Patent DE-102006002033-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung und Programm, das auf einem Computer ausführbar ist
Inventor: IWASA NAOKI
IPC: G06F1/28
Filed: 2006-01-13
Abstract: Eine Informationsvorrichtung 1, die Energie von einer tragbaren Energiequelle 16 empfängt, ist versehen mit einer Empfangssektion von externer Energie 17, die Energie durch Verbindung mit nichttragbaren Energiequellen 20 und 21 empfängt; einer Operationssektion SW, welche die Zufuhr und Abschaltung der Energie von den nichttragbaren Energiequellen 20, 21 umschaltet, die mit der tragbaren Energiequelle 16 oder der Empfangssektion von externer Energie 17 verbunden sind; Beurteilungssektionen 11 und 19 zum Beurteilen, wenn die Informationsvorrichtung 1 durch die Zufuhr von Energie aktiviert wird, ob die Aktivierung eine erste Aktivierung seit dem Versand der Informationsvorrichtung 1 aus einer Fabrik ist oder nicht; und einer Informationssektion 13 zum Auffordern eines Nutzers, die Empfangssektion von externer Energie 17 mit den nichttragbaren Energiequellen 20 und 21 zu verbinden, wenn die Aktivierung die erste Aktivierung seit dem Versand der Informationsvorrichtung 1 ist.
Patent DE-102006003457-A1 (DE)
Title: Lenkwelle für ein Lenkrad mit feststehender Lenknabe und einem Lenknabengetriebe mit Vorgelegewelle
Inventor: BENKLER KARL
IPC: B62D3/02
Filed: 2006-01-25
Abstract: Lenkwelle für ein Lenkrad mit feststehender Lenknabe (3) und einem Lenknabengetriebe (2) mit Vorgelegewelle (9), welches sich durch ein verringertes Spiel des Lenknabengetriebes (2) auszeichnet und bei dem das Zahnflankenspiel der Vorgelegewellenritzel (25a, 25b) entweder mit einfachen Mitteln einstellbar bzw. nachstellbar oder sogar selbstnachstellend ist. Hierfür wird in einer ersten grundlegenden Ausgestaltung die Vorgelegewelle (9) in einer Richtung normal zur Vorgelegewelle (9) und in Richtung auf eine Lenkkranzwelle (17) und/oder eine Lenkgetriebewelle (5) verschiebbar angeordnet sowie mittels einer federnden Lagerung (13) einer Vorgelegewellen-Lagerhülse (12) in diese Richtung vorgespannt. Gemäß einer zweiten Variante sind die Vorgelegewellenritzel (25a, 25b) kegelförmig ausgebildet und das Zahnflankenspiel durch axiale Verschiebung zumindest einen Vorgelegewellenritzels (25a, 25b) einstellbar. Eine Weiterbildung sieht vor, dass die Vorgelegewellenritzel (25a, 25b) hierfür durch eine auf der Vorgelegewelle (9) angeordnete Vorgelegewellen-Feder (24) mit einer definierten Kraft gegen eine Außenverzahnung (10) der Lenkkranzwelle (17) bzw. gegen ein Lenkkranzwellenzahnrad (11) gepresst werden.
Patent DE-102006006210-A1 (DE)
Title: Tragwerk mit einer eine Vorrichtung zur Messung und/oder zur Überwachung der Tragwerkbelastung
Inventor: GERSTER STEPHAN
IPC: E04H9/16
Filed: 2006-02-09
Abstract: Ein Tragwerk weist eine Vorrichtung zur Messung und/oder zur Überwachung der Tragwerkbelastung auf. Die Vorrichtung zur Messung und/oder zur Überwachung der Tragwerkbelastung beinhaltet beispielsweise zumindest eine Kraftmessvorrichtung, insbesondere eine Wägzelle.
Patent DE-102006017775-A1 (DE)
Title: Power-assisted steering fault detection, with an electromotor and an electronic control, compares actual and nominal power torques to register increased friction
Inventor: HASENCLEVER JOHN
IPC: B62D6/00
Filed: 2006-04-15
Abstract: To detect a fault in an electromotor power-assisted steering system, with an electronic control, the actual power assisted torque (Mist) is compared at the electronic control with the nominal power torque (Msoll) for the actual driving situation. An increased friction is recognized if the actual torque is greater than the nominal value.
Patent DE-102006020522-A1 (DE)
Title: Method for operating an IC engine with pressure pulse supercharger to drive air into engine in relation to actual engine parameters
Inventor: GUZZELLA LINO
IPC: F02D43/00
Filed: 2006-05-03
Abstract: A method for improved operation of an IC engine has the fresh air intake driven by a pressure wave supercharger using a computer programme with data store and with at least one supercharger parameter controlled in relation to one actual parameter of the engine. The measured parameters can include duct offset each side of the supercharger, temperature and pressure, engine speed etc. with improved engine management.
Patent DE-102006023494-A1 (DE)
Title: Anordnung für elektrische Leitungsführung für LED-Leuchten
Inventor: WOLF ROBERT
IPC: H02G3/04
Filed: 2006-05-18
Abstract: Elektrische Leitungsführung für eine Leuchte mit einem Leitungsträger und einer Abdeckung zum Abdecken des Leitungsträgers, wobei der Leitungsträger eine Nut aufweist, in die eine elektrische Leitung aufnehmbar ist und die derart ausgebildet ist, dass die Nut und die Abdeckung eine Verbindung eingehen.
Patent DE-102006023526-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reduzieren des Kraftstoffverbrauchs durch Fahren im Leerlauf bei automatisierten Getrieben in Mehrgruppenbauweise
Inventor: HEINZELMANN KARL-FRITZ
IPC: F16H59/22
Filed: 2006-05-19
Abstract: Im Rahmen des Verfahrens zum Reduzieren des Kraftstoffverbrauchs durch Fahren im Leerlauf bei automatisierten Getrieben in Mehrgruppenbauweise wird die Neutralstellung am Abtrieb des Getriebes geschaltet.