Patent ES-2402820-T3 (ES)
Title: Procedimiento de gestión de la circulación de vehículos en una red ferroviaria y sistema asociado
Inventor: MICHAUT PHILIPPE
IPC: B61L11/08
Filed: 2011-04-01
Granted: 2013-05-09
Abstract: Procedimiento de gestión de la circulación de vehíProcedimiento de gestión de la circulación de vehículos en una red ferroviaria (10), caracterizado pculos en una red ferroviaria (10), caracterizado por el hecho deque, estando la red subdividida en uor el hecho deque, estando la red subdividida en una pluralidad de recursos (1 a 5), estando cada rena pluralidad de recursos (1 a 5), estando cada recurso en un estado de asignación, que toma el valocurso en un estado de asignación, que toma el valor " asignado " o " no-asignado ", y estando en un r " asignado " o " no-asignado ", y estando en un estado de activación, que toma un valor entre unapestado de activación, que toma un valor entre unapluralidad de valores predeterminados, estando uno luralidad de valores predeterminados, estando uno o varios recursos pilotados por un controlador en o varios recursos pilotados por un controlador en el suelo (11) queestá provisto de medios de comuniel suelo (11) queestá provisto de medios de comunicación inalámbricos (110), siendo una central de rcación inalámbricos (110), siendo una central de regulación (31) capaz de planificarel conjunto de legulación (31) capaz de planificarel conjunto de los desplazamientos de los vehículos que circulan pos desplazamientos de los vehículos que circulan por la red, y que está conectada a unas estaciones or la red, y que está conectada a unas estaciones debase (32) fijas, en el suelo, que comprende medidebase (32) fijas, en el suelo, que comprende medios de comunicación inalámbricos (320), y comprendios de comunicación inalámbricos (320), y comprendiendo cadavehículo que circula por la red un controendo cadavehículo que circula por la red un controlador llevado a bordo (21) provisto de un medio delador llevado a bordo (21) provisto de un medio de comunicación inalámbrico(210) que permite la comu comunicación inalámbrico(210) que permite la comunicación con los medios de comunicación de los connicación con los medios de comunicación de los controladores en el suelo (11) y de lasestaciones de troladores en el suelo (11) y de lasestaciones de base (32) conectadas con la central de regulación base (32) conectadas con la central de regulación (31), consistiendo el procedimiento en: - la plani(31), consistiendo el procedimiento en: - la planificación, por la central de regulación (31), de unficación, por la central de regulación (31), de una misión (116) atribuida a un vehículo (20); - la a misión (116) atribuida a un vehículo (20); - la transmisión de dicha misión (116) de la central detransmisión de dicha misión (116) de la central de regulación (31) hacia el controlador llevado a bo regulación (31) hacia el controlador llevado a bordo (21) de dichovehículo (20); - la identificaciórdo (21) de dichovehículo (20); - la identificación, por el controlador llevado a bordo (21) de dichn, por el controlador llevado a bordo (21) de dicho vehículo (20) y para un intervalo horario determo vehículo (20) y para un intervalo horario determinadode la misión (116), de un grupo de recursos (inadode la misión (116), de un grupo de recursos (217b) que, con la condición de que cada uno de est217b) que, con la condición de que cada uno de estos recursos seaasignado a dicho vehículo y esté enos recursos seaasignado a dicho vehículo y esté en un estado de activación requerido, permitiría a d un estado de activación requerido, permitiría a dicho vehículo seguir con dichamisión, tomando un cicho vehículo seguir con dichamisión, tomando un camino en la red correspondiente a dicho grupo de ramino en la red correspondiente a dicho grupo de recursos identificados (217b); - consisteiendo la recursos identificados (217b); - consisteiendo la reserva de los recursos identificados, en la realizeserva de los recursos identificados, en la realización de un protocolo predeterminado, por el hechoación de un protocolo predeterminado, por el hechode que el controlador llevado a bordo (21) requierde que el controlador llevado a bordo (21) requiere en cada uno de los controladores en el suelo (11e en cada uno de los controladores en el suelo (11) asociados a losrecursos del grupo de recursos id) asociados a losrecursos del grupo de recursos identificados (217b), la asignación específica de dientificados (217b), la asignación específica de dicho recurso a dicho vehículo (20); - y luego, una cho recurso a dicho vehículo (20); - y luego, una vez que todos los recursos de dicho grupo han sidovez que todos los recursos de dicho grupo han sido asignados a dicho vehículo, consistiendo la activ asignados a dicho vehículo, consistiendo la activaciónde los recursos, en la realización de un protaciónde los recursos, en la realización de un protocolo predeterminado, por el hecho de que el controcolo predeterminado, por el hecho de que el controlador llevado a bordo(21) requiere en cada uno deolador llevado a bordo(21) requiere en cada uno de los controladores en el suelo (11) asociados a lo los controladores en el suelo (11) asociados a los recursos de dicho grupo de recursosasignados (21s recursos de dicho grupo de recursosasignados (217b), la modificación del estado de activación de d7b), la modificación del estado de activación de dicho recurso de acuerdo con unos estados de activaicho recurso de acuerdo con unos estados de activaciónrequeridos; - la verificación, por el controlaciónrequeridos; - la verificación, por el controlador llevado a bordo (21) de dicho vehículo, de quedor llevado a bordo (21) de dicho vehículo, de que cada una de los recursos del grupo derecursos ide cada una de los recursos del grupo derecursos identificados le ha sido asignado y se encuentra segúntificados le ha sido asignado y se encuentra según el estado de activación requerido; y, cuando estn el estado de activación requerido; y, cuando estaverificación es positiva, - la extensión de la auaverificación es positiva, - la extensión de la autorización, por el controlador llevado a bordo (21torización, por el controlador llevado a bordo (21), del movimiento del vehículo (20) en el caminode), del movimiento del vehículo (20) en el caminode la red correspondiente al grupo de recursos ident la red correspondiente al grupo de recursos identificados, asignados y correctamente activados (217ificados, asignados y correctamente activados (217b).                                               b).