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Patent DE-102015209529-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät
Inventor: SCHLITZER ALEXANDER
IPC: D06F39/08
Filed: 2015-05-22
Abstract: Haushaltsgerät mit einer Pumpvorrichtung 103, wobei die Pumpvorrichtung 103 einen Antrieb 105 mit einem ersten Impeller 107 zum Betreiben der Pumpvorrichtung 103 in einem ersten Betriebszustand mit einer ersten Förderrichtung, um Fluid aus dem Haushaltsgerät 100 abzupumpen, und mit einem zweiten Impeller 109 zum Betreiben der Pumpvorrichtung 103 in einem zweiten Betriebszustand mit einer zweiten Förderrichtung, um Fluid innerhalb des Haushaltsgeräts umzupumpen, umfasst, wobei zwischen dem Antrieb 105 und dem ersten Impeller 107 ein erster Freilaufantrieb 119 und zwischen dem Antrieb 105 und dem zweiten Impeller 109 ein zweiter Freilaufantrieb 121 derart angeordnet sind, um in Abhängigkeit des ersten oder des zweiten Betriebszustands immer nur den ersten Impeller 107 oder nur den zweiten Impeller 109 anzutreiben.
Patent DE-102015210210-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose eines Membranventils, sowie Diagnosesystem für ein Membranventil
Inventor: MÜLLER GERT
IPC: F16K37/00
Filed: 2015-06-02
Abstract: Ein Verfahren zur Diagnose eines Membranventils (10) umfasst folgende Schritte: a) Bereitstellen mindestens einer ersten Größe, welche eine Ventilmembran (14) charakterisiert, mindestens einer zweiten Größe, welche das Membranventil (10) charakterisiert, und mindestens einer dritten Größe, welche einen Betrieb des Membranventils (10) charakterisiert, an eine Ermittlungseinrichtung (46); Ermitteln einer einen aktuellen Zustand der Ventilmembran (14), insbesondere einen aktuellen Verschleiß, charakterisierenden Größe aus den ersten, zweiten und dritten Größen durch die Ermittlungseinrichtung (46) mittels mindestens eines Algorithmus.
Patent DE-102015210368-A1 (DE)
Title: Waschmittel mit verbesserter Waschleistung, enthaltend mindestens eine Laccase
Inventor: MUSSMANN NINA
IPC: C12N15/53
Filed: 2015-06-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung bestimmter Laccasen beim Waschen von Textilien sowie Waschmittel, welche diese Laccasen enthalten.
Patent DE-102015210680-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Regeln eines Parameters eines Walzgutes
Inventor: KIPPING MATTHIAS
IPC: B21B37/28
Filed: 2015-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Regeln eines Parameters, beispielsweise des Profils oder der Planheit, eines bandförmigen Walzgutes. Kaskaden-Regelungen für diesen Zweck sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt; dabei wird als Stellgröße typischerweise der Volumenstrom oder der Druck des Kühlmediums variiert, mit welchem eine Walze in einem Walzgerüst bei der Herstellung des bandförmigen Walzgutes beaufschlagt wird. Um die Kühlung der Walze jedoch mit weniger Energieaufwand und damit kostengünstiger realisieren zu können, wird erfindungsgemäß vorgesehen, dass als Stellglied eine an die Walze anzustellende Kühlschale verwendet wird, die in ihrer Wirkungslänge b in Umfangsrichtung der Walze 300 variierbar ausgebildet ist.
Patent DE-102015211395-A1 (DE)
Title: Integrierte Halbleiterschaltung und Lagegeber
Inventor: KAWATOKO OSAMU
IPC: G01D21/00
Filed: 2015-06-19
Abstract: Eine integrierte Halbleiterschaltung umfasst einen Regler, der dafür ausgelegt ist, eine Versorgungsspannung von einer Solarzelle zu stabilisieren und dieselbe auszugeben, eine Spannungserfassungsschaltung, die dafür ausgelegt ist, die Versorgungsspannung von der Solarzelle oder eine Ausgangsspannung vom Regler zu erfassen, eine Einschalt-Rücksetzschaltung, die dafür ausgelegt ist, von einem Spannungserfassungssignalausgang der Spannungserfassungsschaltung ein Rücksetzsignal an eine externe digitale Schaltung auszugeben, einen Speicherhauptteil, der dafür ausgelegt ist, mittels der Versorgungsspannung von der Solarzelle oder der Ausgangsspannung vom Regler Daten zu schreiben und zu lesen.
Patent DE-102015212786-A1 (DE)
Title: Fahrspurgrenzlinienerkennungsvorrichtung und computerlesbares Speichermedium, das ein Programm zum Erkennen von Fahrspurgrenzlinien auf einer Straße speichert
Inventor: MAEDA YUU
IPC: G06K9/62
Filed: 2015-07-08
Abstract: Eine fahrzeugeigene Kamera erhält Bildrahmen einer Szene einer Umgebung eines eigenen Fahrzeugs auf einer Straße. Ein Extrahierungsabschnitt in einer Fahrspurgrenzlinienerkennungsvorrichtung extrahiert Weißlinienkandidaten aus den Bildrahmen. Die Weißlinienkandidaten geben einen Grad einer Wahrscheinlichkeit von weißen Linien auf einer Fahrspur eines eigenen Fahrzeugs auf der Straße und einer weißen Linie einer abzweigenden Straße, die von der Straße abzweigt, an. Ein Abzweigungsfeststellungsabschnitt berechnet eine Wahrscheinlichkeit der weißen Linie als weiße Linie der abzweigenden Straße und stellt auf der Grundlage der berechneten Wahrscheinlichkeit fest, ob der Weißlinienkandidat die weiße Linie der abzweigenden Straße ist. Der Abzweigungsfeststellungsabschnitt verringert die berechnete Wahrscheinlichkeit, wenn sich ein erkennbarer Abstand des Fahrspurgrenzlinienkandidaten über eine vorbestimmte Anzahl der Bildrahmen monoton verringert.
Patent DE-102015213173-A1 (DE)
Title: Klaue zur Lasteinleitung in die Wärmedämmung eines Gebäudes
Inventor: LAMMER-KLUPAZEK EWALD
IPC: E04F13/22
Filed: 2015-07-14
Abstract: Es wird eine Klaue vorgeschlagen, die es ermöglicht ohne Wärmebrücke Lasten von beispielsweise einer vorgehängten Außenfassade in eine Wärmedämmung flächig einzubringen.
Patent DE-102015217621-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben wenigstens eines Fahrzeugs
Inventor: SZABJAN BALAZS
IPC: G08G1/0967
Filed: 2015-09-15
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben wenigstens eines Fahrzeugs (100), wobei wenigstens ein Verkehrszeichen mit wenigstens einer witterungsbedingten Zusatzinformation erkannt wird und wenigstens ein Betriebszustand des wenigstens einen Fahrzeugs (100) bestimmt wird, wobei abhängig von dem wenigstens einen bestimmten Betriebszustand des wenigstens einen Fahrzeugs (100) die wenigstens eine witterungsbedingte Zusatzinformation des wenigstens einen erfassten Verkehrszeichen als relevant für das Betreiben des wenigstens einen Fahrzeugs (100) erkannt wird.
Patent DE-102015217917-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung mit integrierter rotierender elektrischer Maschine
Inventor: YANAGIHARA KAZUYOSHI
IPC: H02K11/00
Filed: 2015-09-18
Abstract: Eine Steuervorrichtung (100) mit integrierter rotierender elektrischer Maschine ist durch einen Motor (200), eine Steuereinheit (300) und ein Kühlgebläse (400) ausgebildet. Der Motor (200) beinhaltet einen Stator (210), eine Welle (220) und einen Rotor (230) und ist an der Steuereinheit (300) befestigt. Die Steuereinheit (300) beinhaltet Leistungselemente (312), einen Steuerschaltungsteil (320) zum Steuern der Leistungselemente (312) und ein Steuerschaltungsgehäuse (330), das den Steuerschaltungsteil (320) in sich aufnimmt. Das Kühlgebläse (400) ist an einem distalen Ende der Welle (220) befestigt und rotiert mit der Welle (220), um Kühlwind zum Kühlen der Steuereinheit (300) zu erzeugen. Das Steuerschaltungsgehäuse (330) befindet sich gegenüberliegend der rotierenden elektrischen Maschine (200) in der axialen Richtung der Welle (220) bezüglich des Kühlgebläses (400).
Patent DE-102015219470-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Handhaben einer Regelkarte
Inventor: ZYDEK BASTIAN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2015-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Handhaben einer Regelkarte, wobei eine Regelkarte in einem Fahrzeug erstellt und an eine externe Einheit wie beispielsweise ein anderes Fahrzeug oder einen zentralen Server übermittelt wird. Damit ist ein Abgleich von Regelkarten möglich.
Patent DE-102015221042-A1 (DE)
Title: Ventilbetätigungshebel mit Nockenkontaktrolle
Inventor: SCHNELL OLIVER
IPC: F01L1/18
Filed: 2015-10-28
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Ventilbetätigungshebel (1) für Hubkolbenbrennkraftmaschinen, der an einem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil desselben abgestützt ist, mittels einer Auflage (2) mit einem Schaft zumindest eines Gaswechselventils oder einem Zwischenstück in Verbindung steht und eine am Ventilbetätigungshebel (1) mittels einer Achse (4) geführten Rolle (6) aufweist, die mit einem Nocken einer Nockenwelle der Brennkraftmaschine in Wirkverbindung steht, wobei zwischen der Rolle (6) und der Achse (4) ein Zwischenring (5, 5a) eingebaut ist und wobei der Zwischenring (5, 5a) aus einem Sinterwerkstoff auf Ferrobasis hergestellt ist.
Patent DE-102016006003-A1 (DE)
Title: Elektronischer Umschlag für ein buchartiges Wert- oder Sicherheitsdokument
Inventor: ROSSMADL ALFRED
IPC: B42D25/45
Filed: 2016-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektronischen Umschlag (30) für ein buchartiges Wert- oder Sicherheitsdokument, insbesondere ein Reispass-Büchlein, mit einem äußeren Umschlagdeckel (12), der ein Vorderseitenteil (14), ein Rückseitenteil (16) und einen zwischen dem Vorderseitenteil (14) und dem Rückseitenteil (16) liegenden Rückenbereich (18) aufweist, welcher den Buchrücken des buchartiges Wert- oder Sicherheitsdokument ausbildet, und einer sowohl mit dem Vorderseitenteil (14) als auch dem Rückseitenteil (16) verklebten Pufferschicht (32), die der Aufnahme elektronischer Bauelemente des elektronischen Umschlags, insbesondere eines Chipmoduls (22) und einer Antenne (24) dient. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Pufferschicht (32) im Rückenbereich (18) zumindest einen ersten Teilbereich (34) mit Materialausnehmungen in der Pufferschicht (32) und zumindest einen zweiten Teilbereich (36) ohne Materialausnehmungen aufweist.
Patent DE-102016014867-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Gurtstatus
Inventor: Schmidt Jürgen
IPC: B60R22/48
Filed: 2016-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Gurtstatus eines einem Insassen (1) zugeordneten Sicherheitsgurtes (4) in einem Fahrzeug (2). Erfindungsgemäß sieht das Verfahren vor, dass – ermittelt wird, ob sich ein Insasse (1) auf einem dem Sicherheitsgurt (4) zugeordneten Fahrzeugsitz (3) befindet, – erfasst wird, ob eine Gurtschlosszunge (6) des Sicherheitsgurtes (4) in ein Gurtschloss (5) eingesteckt ist, – anhand erfasster Bilddaten ermittelt wird, ob der Sicherheitsgurt (4) angelegt ist und – anhand erfasster Bilddaten ermittelt wird, ob an dem Sicherheitsgurt (4) vorhandene Kennzeichnungen (K) sichtbar sind.
Patent DE-102016100212-A1 (DE)
Title: Türvorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Türvorrichtung
Inventor: SCHNAIBEL JÖRG
IPC: B61D19/02
Filed: 2016-01-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere den Personentransport. Derartige Türvorrichtungen liefern jedoch bei hohen Druckstößen kein zufriedenstellendes Ergebnis. Aufgabe ist es, eine Türvorrichtung für ein Fahrzeug bereitzustellen, welche einen einfachen und robusten Aufbau aufweist, gleichzeitig eine ausreichende Druckertüchtigung des Fahrzeugs ermöglicht. Die vorgeschlagene Türvorrichtung umfasst dabei einen Türrahmen, erstes Türblatt und ein zweites Türblatt, wobei jedes Türblatt relativ zum Türrahmen verschiebbar angeordnet ist. In einem geschlossenen Zustand der Türvorrichtung bildet das erste Türblatt eine zumindest teilweise parallel zur Türöffnungsebene verlaufende erste Türdichtfläche aus. Korrespondierend dazu wird durch das zweite Türblatt ebenfalls eine zumindest teilweise parallel zur Türöffnungsebene verlaufende zweite Türdichtfläche ausgebildet, welche mit der ersten Türdichtfläche zum Abdichten zusammenwirkt. Zu diesem Zweck sind das erste Türblatt und das zweite Türblatt hinsichtlich ihrer geometrischen Ausbildung und Verschluss- bzw. Öffnungskinematik so gestaltet, dass bei geschlossener Türvorrichtung die erste Türdichtfläche von der zweiten Türdichtfläche von außen her zumindest teilweise überlappt wird. Weiterhin ist die Verschluss- bzw. Öffnungskinematik und -geometrie der Türblätter so gewählt, dass beim Öffnen der Türvorrichtung die zweite Türdichtfläche im Zuge einer Hubbewegung des zweiten Türblatts zumindest teilweise senkrecht zur Türöffnungsebene von der ersten Türdichtfläche abhebbar ist.
Patent DE-102016101002-A1 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für einen Motor
Inventor: HAMABE KAZUHISA
IPC: F01N9/00
Filed: 2016-01-21
Abstract: Ein Abgasreinigungssystem (1) für einen Motor (2) weist einen Reduktionskatalysator (5) zum Reduzieren von in einem Abgas enthaltenen Stickoxiden (NOx) durch ein Reduktionsmittel auf. Ein Injektor (6) ist in einer Abgasleitung (3a) zum Einspritzen des Reduktionsmittels in die Abgasleitung an einer stromaufwärtigen Seite des Reduktionskatalysators (5) bereitgestellt. Eine Kollisionsoberfläche (7) ist in der Abgasleitung in einer Position vor dem Injektor (6) bereitgestellt, so dass das Reduktionsmittel gegen die Kollisionsoberfläche (7) prallt. Ein Steuermodus des Injektors (6) z. B. ein Einspritzdruck und eine Einspritzmenge des Reduktionsmittels oder ein Steuermodus des Motors wird abhängig von einer Temperatur der Kollisionsoberfläche (7) geändert, um das Reduktionsmittel gleichmäßig dem Reduktionskatalysator (5) zuzuführen.
Patent DE-102016102278-A1 (DE)
Title: Relaisventileinrichtung einer pneumatischen oder elektro-pneumatischen Kraftfahrzeugbremseinrichtung
Inventor: HERGES MICHAEL
IPC: B60T15/18
Filed: 2016-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Relaisventileinrichtung (10) einer pneumatischen oder elektro-pneumatischen Kraftfahrzeugbremseinrichtung (100) mit einem ersten Bremskreis (I) und einem zweiten Bremskreis (II). Die Relaisventileinrichtung (10) beinhaltet in oder an demselben Ventilblock (38) außer den üblichen Bauteilen eines Relaisventils Bauteile eines weiteren Relaisventils, welches mit dem einen Relaisventil zusammen wirkt, um Ausfälle und Fehler kompensieren zu können.
Patent DE-102016106127-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Sammeln von Insekten
Inventor: SCHREIBER STEFAN
IPC: A01M5/00
Filed: 2016-04-04
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung (10) zum Sammeln von Insekten. Die Vorrichtung (10) weist mindestens einen Behälter (20) mit einem Sammelraum und einer Öffnung (22) auf, wobei Insekten durch die Öffnung (22) in den Sammelraum gelangen können. In einem Sammelzustand des Behälters ist ein Zugang durch die Öffnung (22) zum Sammelraum (24) freigegeben und in einem Lagerzustand des Behälters ist der Zugang durch die Öffnung (22) zum Sammelraum versperrt.
Patent DE-102016107453-A1 (DE)
Title: Masseanbindung einer Schirmung einer elektrischen Leitung und Verfahren zur Masseanbindung einer Schirmung einer elektrischen Leitung
Inventor: KÜHNER ELENA
IPC: H02G15/068
Filed: 2016-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Masseanbindung (1) einer Schirmung (10) zumindest einer elektrischen Leitung (11) an ein Gehäuse (12a) einer ersten Vorrichtung (12) und an ein Gehäuse (14a) einer zweiten Vorrichtung (14) eines Kraftfahrzeuges, wobei an einem zweiten Endabschnitt (11b) der zumindest einen elektrischen Leitung (11) ein zweiter Steckverbinder (18) angeordnet ist, welcher im montierten Zustand die Schirmung (10) der zumindest einen elektrischen Leitung (11) an einen Massekontakt der zweiten Vorrichtung (14) anbindet, wobei die zumindest eine elektrische Leitung (11) zumindest teilweise durch den zweiten Steckverbinder (18) durchgeführt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Masseanbindung der Schirmung (10) der zumindest einen elektrischen Leitung (11) an das Gehäuse (12a) der ersten Vorrichtung (12) und an das Gehäuse (14a) der zweiten Vorrichtung (14) des Kraftfahrzeuges.
Patent DE-102016107863-A1 (DE)
Title: Verfahren zum zumindest semi-autonomen Manövrieren eines Kraftfahrzeugs mit Vorgabe eines Lenkwinkelbereichs, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GUECHAI WAEL
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum zumindest semi-autonomen Manövrieren eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem eine Trajektorie (10) zum Manövrieren des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt wird und während des Manövrierens des Kraftfahrzeugs (1) entlang der Trajektorie (10) mittels einer Reglereinrichtung (9) ein Lenkwinkel des Kraftfahrzeugs (1) zum Führen des Kraftfahrzeugs (1) entlang der Trajektorie (10) geregelt wird, wobei falls während des Manövrierens ein Hindernis (15) für das Kraftfahrzeug (1) erfasst wird, in Abhängigkeit von dem erfassten Hindernis (15) ein Lenkwinkelbereich bestimmt wird und die Regelung des Lenkwinkels auf den bestimmten Lenkwinkelbereich begrenzt wird.
Patent DE-102016108429-A1 (DE)
Title: Einphasiger Außenläufermotor und Läufer hiervon
Inventor: LI YUE
IPC: H02K21/22
Filed: 2016-05-06
Abstract: Ein einphasiger Außenläufermotor hat einen Ständer und einen den Ständer umschließenden Läufer. Der Läufer hat ein Gehäuse und eine Mehrzahl von Permanentmagneten, die an einer Innenseite des Gehäuses befestigt sind. Die Permanentmagnete sind entlang einer Umfangsrichtung voneinander beabstandet angeordnet. Der Ständer hat einen Ständerkern und Wicklungen, die um den Ständerkern herumgeführt sind. Der Ständerkern hat ein Joch und eine Mehrzahl von Zähnen, die sich von einer Kante des Jochs radial nach außen erstrecken. Jeder der Zähne bildet an seinem distalen Ende eine Zahnspitze. Die Zahnspitze hat eine dem Läufer zugewandte Außenfläche. Der Permanentmagnet ist entlang der Umfangsrichtung magnetisiert. Zwei benachbarte Permanentmagnete haben entgegengesetzte Magnetisierungsrichtungen. Benachbarte Flächen von benachbarten Permanentmagneten haben gleiche Polarität. Ein Magnetelement ist jeweils zwischen zwei benachbarten Permanentmagneten angeordnet.
Patent DE-102016109295-A1 (DE)
Title: Hubwerk und Verfahren zum Betreiben eines Hubwerks
Inventor: KRAUSE GABRIEL
IPC: H02P3/12
Filed: 2016-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubwerk (1a) zum Heben und Senken einer Last (L), mit einem Motor (2), über den das Hubwerk (1a) zum Heben und Senken der Last (L) antreibbar ist, und mit einem Bremswiderstand (6), über den eine Leistung (P), die aus einem beim Senken der Last (L) mit einer Senkgeschwindigkeit (v) erfolgenden generatorischen Betrieb des Motors (2) resultiert, in Wärme umwandelbar ist. Um ein verbessertes Hubwerk (1a) bereit zu stellen, wird vorgeschlagen, dass der Bremswiderstand (6) für eine Nennleistung (P0) ausgelegt ist, die kleiner als die bei Nennlast und Nennsenkgeschwindigkeit resultierende Leistung (Pmax) ist. Auch betrifft die Erfindung ein verbessertes Verfahren zum Betreiben eines Hubwerks (1a), bei dem beim Senken einer Last (L) mit einer Senkgeschwindigkeit (v) unter Berücksichtigung mindestens eines Belastbarkeitskennwerts (P0/t0, P1/t1, Pm/tm) des Bremswiderstands (6) für die Senkgeschwindigkeit (v) ein Grenzwert (vmax) so eingestellt wird, dass beim Senken der Last (L) mit der Senkgeschwindigkeit (v), die dem Grenzwert (vmax) entspricht, die resultierende Leistung (P) auf den mindestens einen Belastbarkeitskennwert (P0/t0, P1/t1, Pm/tm) begrenzt ist.
Patent DE-102016109612-A1 (DE)
Title: Abgabeeinrichtung zur dosierten Abgabe eine sterilen Fluids
Inventor: MASUR WALDEMAR
IPC: B65D1/08
Filed: 2016-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgabeeinrichtung zur dosierten Abgabe eines sterilen Fluids, insbesondere Augentropfen, umfassend ein mit zumindest einer Austrittsöffnung versehenes Basiselement, welches an einer Öffnung eines Behältnisses für das sterile Fluid anordenbar ist und ein mit zumindest einer Abgabeöffnung versehenes Kappenelement, welches das Basiselement zumindest teilweise umschließt und in einem Ruhezustand die zumindest eine Austrittsöffnung des Basiselements abdeckt. Die Abgabeeinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass diese eine mit einer Kanalstruktur versehene Belüftungseinrichtung umfasst, durch welche eine Belüftung des Behältnisses ermöglicht ist, wobei die Kanalstruktur zumindest einen Kanal umfasst, welcher einen Querschnitt aufweist, aufgrund dessen Dimensionierung der zumindest eine Kanal für Mikroben undurchgänglich ist.
Patent DE-102016110426-A1 (DE)
Title: Kommunikationsnetzwerk mit Subnetzwerk und gekapseltem Untersubnetzwerk
Inventor: PAUL MANUEL
IPC: H04W84/00
Filed: 2016-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsnetzwerk (300, 400) mit einer Mehrzahl von Subnetzwerken, wobei zumindest ein Subnetzwerk (310) folgendes umfasst: ein gekapseltes Untersubnetzwerk (320), das in dem Subnetzwerk (310) kommunikationstechnisch gekapselt angeordnet ist; eine erste Netzwerkentität (321), welche ausgebildet ist, eine erste Netzwerkfunktion des Subnetzwerks (320) auszuführen, wobei die erste Netzwerkentität (321) innerhalb des Untersubnetzwerks (320) angeordnet ist; und einen Funktionsmanager (330), welcher ausgebildet ist, die Ausführung der ersten Netzwerkfunktion durch die erste Netzwerkentität (321) in dem gekapselten Untersubnetzwerk (320) zu verwalten.
Patent DE-102016110903-A1 (DE)
Title: Head-Mounted-Devices zur Messung physiologischer Reaktionen
Inventor: TZVIELI ARIE
IPC: H04N5/33
Filed: 2016-06-14
Abstract: Wearable-Geräte zur Schätzung eines Stressniveaus, umfassend: ein Gestell, das dazu konfiguriert ist, am Kopf eines Benutzers getragen zu werden, eine Wärmekamera und eine Schaltung. Die Wärmekamera ist physikalisch an einer weniger als 15 cm von einem Auge des Benutzers entfernten Stelle mit dem Gestell verbunden, befindet sich nicht in physikalischem Kontakt mit dem Auge und ist dazu konfiguriert, thermische Messwerte einer interessierenden Region (THROI) zu erfassen, wobei die interessierende Region (ROI) zumindest einen Teil einer Periorbitalregion des Auges des Benutzers umfasst. Die Schaltung schätzt das Stressniveau des Benutzers auf der Grundlage von von der Wärmekamera erhaltenen Änderungen der Temperatur der Periorbitalregion.
Patent DE-102016111869-A1 (DE)
Title: Elektromechanischer Bremskraftverstärker für ein Kraftfahrzeug, Bremssystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: RACHUI DIRK
IPC: B60T13/74
Filed: 2016-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (7) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Übertragungseinheit (10), welche zur Übertragung einer auf ein Bremspedal (4) des Kraftfahrzeugs (1) ausgeübten Bremskraft (1) auf einen Bremszylinder (5) entlang einer vorbestimmten Verschiebungsrichtung relativ zu einem kraftfahrzeugseitigen Bezugssystem verschiebbar ist, wobei die Übertragungseinheit (10) ein erstes, mit dem Bremspedal (4) mechanisch koppelbares Teil (11) und ein zweites, mit dem Bremszylinder (5) mechanisch koppelbares Teil (13) aufweist, welche über ein elastisches Element (16) miteinander gekoppelt sind und entlang der vorbestimmten Verschiebungsrichtung (V) relativ zueinander verschiebbar sind, und mit einem Bremskraftsensor (18) zur Messung einer die Bremskraft (B) charakterisierenden Relativverschiebung (21) des ersten und des zweiten Teils (11, 13), wobei der Bremskraftsensor (18) an der Übertragungseinheit (10) angeordnet ist und gemeinsam mit der Übertragungseinheit (10) relativ zu dem Bezugssystem verschiebbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Bremssystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).