baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016205714-A1 (DE)
Title: Rotierende elektrische Maschine
Inventor: AOYAMA MASAHIRO
IPC: H02K19/12
Filed: 2016-04-06
Abstract: Aufgabe Um eine kostengünstige und kompakte rotierende elektrische Maschine bereitzustellen, die in der Lage ist, ohne irgendeine komplizierte Steuerung oder Vorrichtung als ein Generator zu arbeiten, Lösung ist eine rotierende elektrische Maschine offenbart. Die rotierende elektrische Maschine beinhaltet einen Rotor, der eine Mehrzahl von Rotorzähnen beinhaltet; einen Stator, der eine Mehrzahl von Statorzähnen beinhaltet, wobei der Stator Phasen-Ankerwicklungen (125) und Erregerwicklungen (126) beinhaltet; eine Diodenbrücke (310), die so konfiguriert ist, dass Spannungen gleichgerichtet werden, die von den Phasen-Ankerwicklungen erzeugt wurden; sowie Kondensatoren (321), die mit den Phasen-Ankerwicklungen jeweils in Reihe geschaltet sind.
Patent DE-102016205723-A1 (DE)
Title: Reifendruckkontrollsensor- Montagewerkzeug und Verfahren zur Verwendung desselben
Inventor: DENIAU JEAN-CHRISTOPHE
IPC: B60C23/00
Filed: 2016-04-06
Abstract: Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Montagewerkzeug bereitgestellt, das zum Befestigen eines Reifendruckkontrollsensors an einer Radfelge eines Fahrzeugreifens ausgebildet ist. Das Montagewerkzeug weist einen Hebel mit einer Drehbewegung um eine Drehachse auf, einen Nocken, der gezielt mit dem Hebel gekoppelt ist, und einen Druckbolzen, der gezielt mit dem Nocken gekoppelt ist, so dass der Nocken die Drehbewegung des Hebels in eine lineare oder translatorische Bewegung des Druckbolzens überträgt, wobei die lineare oder translatorische Bewegung sich als Einwirken auf einen oder Bewegung eines Spannstifts eines an dem Montagewerkzeug angeordneten Reifendruckkontrollsensors auswirkt, so dass Teilbereiche des Reifendruckkontrollsensors durch eine Öffnung in einer Radfelge gedrückt werden.
Patent DE-102016210491-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Personenschutzeinrichtung eines Fahrzeugs und Steuergerät
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R21/013
Filed: 2016-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer Personenschutzeinrichtung (114) eines Fahrzeugs (100). Hierbei werden ein Relativgeschwindigkeitswert (108), der eine Relativgeschwindigkeit (vrel) zwischen dem Fahrzeug (100) und einem Objekt (104) repräsentiert, und zumindest ein Korrekturwert (110) eingelesen. In einem weiteren Schritt wird unter Verwendung des Relativgeschwindigkeitswertes (108) und des Korrekturwertes (110) ein Geschwindigkeitsminderungswert, der eine Minderung (dvego) einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs (100) beim Kollidieren des Fahrzeugs (100) mit dem Objekt (104) repräsentiert, ermittelt. Schließlich wird unter Verwendung des Geschwindigkeitsminderungswertes ein Ansteuersignal (112) zum Ansteuern der Personenschutzeinrichtung (114) erzeugt.
Patent DE-102016212847-A1 (DE)
Title: Saugwalze
Inventor: FÜRST MICHAEL
IPC: D21F3/10
Filed: 2016-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Saugwalze mit einem rotierbaren, perforierten Walzenmantel (1) und wenigstens einer Saugzone (2), die von einer, mit einer Unterdruckquelle verbundenen Saugkammer (3) innerhalb des Walzenmantels (1) gebildet wird, wobei zumindest je ein, zwischen der Saugkammer (3) und der inneren Oberfläche des Walzenmantels (1) angeordnetes Umfangs-Dichtelement (4) die Saugzone (2) in Umfangsrichtung (7) begrenzt. Dabei soll die Effizienz dadurch verbessert werden, dass mindestens ein Umfangs-Dichtelement (4) in Umfangsrichtung (7) verstellbar ist.
Patent DE-102016213332-A1 (DE)
Title: Vulkanisationsform und Fahrzeugluftreifen
Inventor: SCHLITTENHARD JAN
IPC: B29C35/02
Filed: 2016-07-21
Abstract: Vulkanisationsform für einen Fahrzeugluftreifen mit Formteilen, die den profilierten Laufstreifen des Reifens ausformen und im Laufstreifen Einschnitte (7, 7') bildende Lamellenbleche (2) aufweisen, wobei an zumindest einer Seite und in unmittelbarer Nähe zumindest eines Lamellenbleches (2) zumindest eine in den Formteil hinein verlaufende, im Querschnitt kreisförmige Entlüftungsbohrung (3) ausgebildet ist. Die Entlüftungsbohrung (3) weist einen Durchmesser (d1) von 0,05 mm bis 0,15 mm auf.
Patent DE-102016215302-A1 (DE)
Title: System zur adaptiven Anpassung von Fahrerassistenzsystemen
Inventor: SCHMIDT ELISABETH
IPC: B60W40/08
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst ein System zur adaptiven Anpassung von Fahrerassistenzsystemen an eine kognitive Belastung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs. Das System umfasst zumindest eine Videokamera, mit der ein Kamerabild einer Kopfbewegungsaktivität des Fahrers des Kraftfahrzeugs aufgenommen werden kann. Zudem umfasst das System zumindest ein Berechnungsmodul mit welchem aus dem Kamerabild der Kopfbewegungsaktivität eine kognitive Belastung des Fahrers mit Bezug auf eine zeitliche Variabilität berechnet werden kann. Dabei kann das Berechnungsmodul die Fahrerassistenzsysteme derart steuern, dass eine Anpassung Fahrerassistenzsysteme an die berechnete kognitive Belastung des Fahrers erfolgt.
Patent DE-102016217369-A1 (DE)
Title: Elektrode mit erhöhtem Aktivmaterialanteil
Inventor: BAUER HARALD
IPC: H01M10/04
Filed: 2016-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrode (4, 4’), umfassend mindestens einen flächig ausgestalteten Stromsammler (20, 21), an dem mindestens ein Ableiter angebracht ist, und mindestens eine Aktivmaterialfolie (10, 11), dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivmaterialfolie (10, 11) auf einer ersten Oberfläche des Stromsammlers (20, 21) angeordnet ist und allseitig entlang der Kanten (22, 23) des Stromsammlers (20, 21) über diese hinausragt, um so allseitig einen Überstand (70) der Aktivmaterialfolie (10, 11) über die äußere Begrenzung des Stromsammlers (20, 21) auszubilden.
Patent DE-102016217992-A1 (DE)
Title: Sitzmöbel
Inventor: SCHUPPLER MARKUS
IPC: A47C3/026
Filed: 2016-09-20
Abstract: Ein Sitzmöbel (10) weist einen Sitz (12) mit einer Sitzfläche (12a), ein Fußgestell (14) und eine Wippmechanik (24) auf. Die Wippmechanik (24) ist zwischen dem Fußgestell (14) und dem Sitz (12) angeordnet und derart ausgebildet, dass sie eine Neigung der Sitzfläche (12a) des Sitzes (12) gegenüber der Horizontalen ermöglicht. Dabei weist die Wippmechanik (24) einen unteren Lagerblock (26), der auf dem Fußgestell (14) befestigt ist, und einen oberen Lagerblock (30), der fest mit dem Sitz (12) verbunden ist, auf. Der untere Lagerblock (26) weist an seiner dem oberen Lagerblock zugewandten oberen Seite eine konvex gekrümmte untere Lagerfläche (28) auf und der obere Lagerblock (30) weist an seiner dem unteren Lagerblock zugewandten unteren Seite eine konkav gekrümmte obere Lagerfläche (32) auf. Die untere und die obere Lagerfläche (28, 32) haben im Wesentlichen übereinstimmende Krümmungsradien, sodass der obere Lagerblock (30) entlang der oberen Lagerfläche (32) relativ zum unteren Lagerblock (26) verschiebbar ist.
Patent DE-102016219455-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug, Verfahren und aktive Infrastruktur zur Überprüfung einer Umfelderfassung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ALTINGER HARALD
IPC: G01M17/007
Filed: 2016-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, eine aktive Infrastruktur und ein Verfahren zur Überprüfung einer Umfelderfassung eines Kraftfahrzeugs (12), wobei das Kraftfahrzeug (12) zur Umfelderfassung mindestens einen Sensor (14) aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (12) mittels des Sensors (14) aktuell erfasste Sensordaten an eine Einrichtung (24) übermittelt, die die Sensordaten mit Referenzdaten vergleicht. Dabei ist eine lokal begrenzte Prüfzone (20) bereitgestellt ist, die sich an einer vorbestimmten Position befindet, wobei die Prüfzone (20) zum Erzeugen mindestens eines bestimmten Testszenarios mindestens ein bestimmtes Prüfelement (22a, 22b, 22c) aufweist, wobei erfasst wird, wenn das Kraftfahrzeug (12) sich in der Prüfzone (20) befindet, und wobei unter der Voraussetzung, dass sich das Kraftfahrzeug (12) in der Prüfzone (20) befindet, das Kraftfahrzeug (12) die aktuell erfassten Sensordaten an die Einrichtung (24) übermittelt und die Einrichtung (24) die Sensordaten mit den Referenzdaten, die mit dem mindestens einen bestimmten Testszenario korreliert sind, vergleicht.
Patent DE-102016220896-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen eines zum Überprüfen von Hochvolt-Speichern ausgebildeten Prüfstands
Inventor: DOBLER RAINER
IPC: G01R31/00
Filed: 2016-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen eines zum Überprüfen von Hochvolt-Speichern ausgebildeten Prüfstands (23), bei welchem der Prüfstand (23) mittels eines als Hochvolt-Speicher ausgebildeten Prüfspeichers (1) überprüft wird, welcher eine Schalteinrichtung (2) mit wenigstens einem elektrischen Schaltelement (K10-24) umfasst, das geschaltet wird, um gezielt wenigstens einen Zustand des Prüfspeichers (1) einzustellen, wobei der Prüfstand (23) anhand des gezielt eingestellten Zustands des Prüfspeichers (1) überprüft wird.
Patent DE-102016221013-A1 (DE)
Title: Rad
Inventor: BERGER CHRISTOPH
IPC: B60B25/02
Filed: 2016-10-26
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Rad (1), aufweisend einen Luftreifen (5) und eine Felge (2), wobei eine Reifeninnenfläche (4) des Luftreifens (5) und die Felge (2) einen Innenraum (7) ausbilden und wobei die Felge (2) mindestens eine erste Komponente (3) aufweist, wobei die mindestens eine erste Komponente (3) bewegbar ist, und wobei die Felge (2) mindestens eine zweite Komponente (11) aufweist und wobei eine Drehschutzvorrichtung (15, 20) zur Vermeidung einer Drehung der mindestens einen ersten Komponente (3) an der Felge (2) angeordnet ist, wobei die mindestens eine erste Komponente (3) und die mindestens eine zweite Komponente (11) über mindestens ein Verbindungselement (12) miteinander derart mechanisch verbunden sind, dass eine Rotation des mindestens einen Verbindungselements (12) rechtwinklig zu einer Umlaufrichtung (10) des Rades (1) zu einer Translation der mindestens einen ersten Komponente (3) parallel zu einer Rotationsachse (9) des Rades (1) führt.
Patent DE-102016222402-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen von Bauteilen mittels Laserstrahlung und Verwendung des Verfahrens
Inventor: GRIMM ALEXANDER
IPC: B62D65/06
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen von Bauteilen mittels Laserstrahlung mit den Schritten:Bereitstellen eines ersten Bauteils (1) und eines zweiten Bauteils (2),Aneinandersetzen der Bauteile (1, 2) an vorgegebenen Fügebereichen,Verschweißen der Bauteile (1, 2) mittels Laserstrahlung wobeiin mindestens einem ersten Fügebereich (I) ein im Dauerstrichmodus betriebener Laserstrahl auf die Bauteile gerichtet wird, der eine erste Schweißnaht (100) ausbildet undin wenigstens einem zweiten Fügebereich (II) eine zweite Schweißverbindung (101) mittels gepulster Laserstrahlung hergestellt wird, wozu durch wiederholtes Ein- und Ausschalten eines Laserstrahls (L) eine Vielzahl von Schweißimpulsen erzeugt werden und jeder Schweißimpuls ein lokales Schweißareal (20 - 29) erzeugt, in dem Material der zu fügenden Bauteile lokal begrenzt aufgeschmolzen und verschmolzen wird, wobei sich zur Ausbildung der Schweißnaht (101) einzelne der durch die Schweißimpulse erzeugten Schweißareale (20 - 29) überlappen.
Patent DE-102016222578-A1 (DE)
Title: Bremsanlage und Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage
Inventor: BILLER HARALD
IPC: B60T13/66
Filed: 2016-11-16
Abstract: Bremsanlage (2) für Kraftfahrzeuge, umfassend hydraulisch betätigbare Radbremsen (42,44, 46, 48); zumindest ein elektrisch betätigbares Radventil (50, 52, 54, 56; 60, 62, 64, 66) je Radbremse (42, 44, 46, 48) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke; eine elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (20) zur hydraulischen Betätigung der Radbremsen (42, 44, 46, 48), welche durch eine Zylinder-Kolben-Anordnung mit einem hydraulischen Druckraum (26) gebildet ist; eine mit einem Bremspedal (6) betätigbare Betätigungseinrichtung, umfassend einen Hauptbremszylinder (10) mit wenigstens einer Druckkammer (120, 122); einen Hauptbremszylinderkolbenwegsensor (170); einen Hauptbremszylinderdrucksensor (188); einen unter Atmosphärendruck stehenden Druckmittelvorratsbehälter (18); einen hydraulisch ausgebildeten Simulator (14) mit einem Simulatorkolben (198) und einer Simulatorfeder (196); zumindest ein elektrisch betätigbares Trennventil (180, 182), das in seinem bestromten Zustand eine hydraulische Verbindung von der Druckkammer (120, 122) zu den Radbremsen sperrt; zumindest ein in seinem inaktiven Zustand geschlossenes Zuschaltventil (240, 242), das in seinem geöffneten Zustand eine hydraulische Verbindung von der Druckbereitstellungseinrichtung (20) zu den Radbremsen (42, 44, 46, 48) und den Radventilen (50, 52, 54, 56; 60, 62, 64, 66) herstellt, und einen Simulatorkolbenwegsensor (206), dessen Signal den Verschiebeweg des Simulatorkolbens (196) repräsentiert.
Patent DE-102016223030-A1 (DE)
Title: LWRT-Werkstoff mit in Pressform nicht haftender Deckschicht und Kfz-Bauteil aus solchem LWRT-Werkstoff
Inventor: PFAFFELHUBER KLAUS
IPC: B62D25/20
Filed: 2016-11-22
Abstract: Ein LWRT-Werkstoff (10) mit einer Kernschicht (12), welche thermoplastisch gebundene Gerüst-Fasern (20) umfasst, und mit wenigstens einer Deckschicht (14, 16), welche ebenfalls thermoplastisch gebundene Gerüst-Fasern (20) umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Deckschicht (14, 16) Bikomponentenfasern (26) als Gerüst-Binder-Fasern umfasst, welche jeweils eine Seele (28) aus einem Seelenwerkstoff mit einer vorbestimmten Seelen-Schmelz- oder Seelen-Erweichungstemperatur und einen die Seele (28) radial außen umgebenden Mantel (30) aus einem thermoplastischen Mantelwerkstoff mit einer vorbestimmten Mantel-Schmelz- oder Mantel-Erweichungstemperatur aufweisen, wobei die Mantel-Schmelz- oder Mantel-Erweichungstemperatur niedriger ist als die Seelen-Schmelz- bzw. Seelen-Erweichungstemperatur und wobei die Mäntel (30) der Bikomponentenfasern (26) zur thermoplastischen Bindung von Fasern in der Deckschicht (14, 16) beitragen.
Patent DE-102016223211-A1 (DE)
Title: Bauteil einer Kreuzgelenkbüchse
Inventor: KATSAROS PADELIS
IPC: F16D3/38
Filed: 2016-11-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Bauteil einer Kreuzgelenkbüchse mit wenigstens einem Oberflächenbereich (10), welcher eine Form eines Teils eines Zylindermantels aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass ein Boden (14) des Bauteils (20) wenigstens eine Ausformung (16) aufweist, an welcher das Bauteil zu einer Drehbearbeitung einer Wand (18) des Bauteils aufspannbar ist.
Patent DE-102016225816-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Auslösen einer Artikelbestellung
Inventor: KESSLER ARND
IPC: G06Q30/06
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft unter anderem Verfahren, durchgeführt von zumindest einer Vorrichtung, das Verfahren umfassend: – Bereithalten einer Identifikationsinformation eines Artikels; – Erhalten mindestens einer Produktaustauschinformation bezüglich des anhand der Identifikationsinformation bestimmten Artikels, – Ausgeben oder Auslösen eines Ausgebens der erhaltenen mindestens einen Produktaustauschinformation bezüglich des anhand der Identifikationsinformation bestimmten Artikels oder einer Information basierend hierauf; und – Bestellen oder Auslösen eines Bestellens des Artikels zumindest teilweise basierend auf der bereitgehaltenen Identifikationsinformation des Artikels.
Patent DE-102017005134-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Steuern der Regeneration einer Lufttrocknervorrichtung
Inventor: TEHRANI HOSSEIN JEDDI
IPC: G01M99/00
Filed: 2017-05-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern der Regeneration einer Lufttrocknervorrichtung (20) eines Luftaufbereitungssystems (I) eines Fahrzeugs (1). Die Lufttrocknervorrichtung ist konfiguriert, um Druckluft zu trocknen, die von einem Kompressor (10) bereitgestellt wird, der anhand eines Antriebselements (D) betätigt werden kann, wobei die getrocknete Luft (A2) über die Lufttrocknervorrichtung zur Regeneration zurückgegeben wird. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Bestimmen (80) der Druckluftmenge, die durch die Lufttrocknervorrichtung geht, ohne dass die Lufttrocknervorrichtung regeneriert wurde; falls eine vorbestimmte Druckluftmenge durch die Lufttrocknervorrichtung gegangen ist, ohne dass die Lufttrocknervorrichtung regeneriert wurde, Treffen von Maßnahmen als Grundlage für das Erhöhen des Durchsatzes von Druckluft, die der Lufttrocknervorrichtung bereitgestellt wird, durch das Erhöhen der Kapazität des Kompressors, um einen höheren Druck des Luftaufbereitungssystems, der eine Regeneration zulässt, zu erzielen. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug.
Patent DE-102017007221-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übermittlung eines mobilen Notrufs bzw. einer Notfallmeldung mit gleichzeitiger Übermittlung von aktuellen situationsbezogenen Daten der auslösenden Person "mobiler Notruf plus"
Inventor: UNSENOS DIRK
IPC: H04M11/04
Filed: 2017-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übermittlung einer Notrufmeldung, die durch eine mit einem Smartphone und einer separaten auslösenden Einheit ausgestattete Person ausgelöst wurde, wobei ergänzende Informationen zur spezifischen Situation zusätzlich übermittelt werden.Die wesentliche Besonderheit der Erfindung besteht darin, nach dem Auslösen und vor dem Versenden absenderbezogener Angaben wie Name, Rufnummer, Angaben zur aktuellen Geoposition eine kurze Ton- oder eine Videosequenz aufzuzeichnen und diese Audio- bzw. Videodaten, welche die aktuelle Situation betreffen gleichzeitig mit dem eigentlichen Notruf zu versenden.Die Erfindung umfasst weiterhin ein Smartphone oder ein Tablet, Notebook oder PC bzw. Telefon auf der Empfängerseite zur Entgegennahme und zur Visualisierung bzw. zum Abspielen der den Notfall betreffenden Daten, sowie Server zur Übermittlung, welche stetig mit dem Internet verbunden sind.Weiterhin kann eine Notrufauslösung erfolgen nach Ablauf einer vordefinierten Zeit („Totmannfunktion“) oder nach Ermittlung spezifischer sensorischer Daten am Funksender (Mustererkennung oder Gewohnheitsabweichung). Das Verfahren umfasst die Übermittlung einer Notrufmeldung über eine sogenannte „Push-Nachricht“ auf das im Vorhinein zugeordnete Empfänger-Smartphone. Diese Mitteilung ist mit einer Smartphone App verknüpft, so dass direkt alle relevanten Daten auf dem empfangenden Smartphone vorliegen und direkt einsehbar sind.
Patent DE-102017103342-A1 (DE)
Title: Datenseite zur Einbindung in ein gebundenes Dokument, gebundenes Dokument und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: MICHL THOMAS
IPC: B42D25/24
Filed: 2017-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Datenseite zur Einbindung in ein gebundenes Dokument, insbesondere in ein Sicherheits- oder Wertdokument, ein ebensolches Dokument mit einer derartigen Datenseite, sowie Verfahren zu derer beiden Herstellung. Das Dokument kann insbesondere ein Ausweisdokument, wie etwa ein Reisepass, sein und die Datenseite als Träger der persönlichen Informationen des Ausweisinhabers dienen. Die Datenseite weist einen Schichtverbund, insbesondere ein Laminat, auf. Dieser Schichtverbund wiederum weist eine erste Schicht auf, die einen Kunststoffwerkstoff enthält, insbesondere daraus bestehen kann, und eine zweite Schicht, die einen Faserwerkstoff, enthält, insbesondere daraus bestehen kann. Die zweite Schicht ist zumindest teilflächig auf der ersten Schicht aufgebracht und mit dieser, insbesondere stoffschlüssig, verbunden. Dabei sind in der Fläche des Schichtverbunds ein Datenbereich zum Tragen von Daten und ein zur Befestigung der Datenseite mittels Einbindung in ein gebundenes Dokument konfigurierter und gegenüber dem Datenbereich schwenkbarer Laschenbereich ausgebildet. Ein zusammenhängender Flächenbereich des Schichtverbunds, in dem sich die erste Schicht und die zweite Schicht überlappen, erstreckt sich zumindest abschnittsweise sowohl in den Datenbereich als auch in den Laschenbereich hinein.
Patent DE-102017104937-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung und Verfahren zum Zusammenbau einer Reibungskupplung
Inventor: KRISTÓF DANIEL
IPC: F16D13/70
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes; wobei die Reibungskupplung zumindest einen Kupplungsdeckel sowie ein Hebelelement zur Betätigung der Reibungskupplung aufweist, wobei der Kupplungsdeckel zumindest ein Hakenelement aufweist, das zur Abstützung des Hebelelements vorgesehen ist, wobei der Kupplungsdeckel vor einer Fertigmontage der Reibungskupplung einen Ausgangszustand und nach der Fertigmontage der Reibungskupplung einen Endzustand aufweist; wobei das Hakenelement in dem Ausgangszustand an einer ersten Position angeordnet ist, wobei das Hakenelement in dem Endzustand an einer gegenüber der ersten Position verschobenen zweiten Position angeordnet ist, wobei das Hakenelement erst in der zweiten Position zum Abstützen des Hebelelements angeordnet ist; wobei der Kupplungsdeckel in einer Umfangsrichtung jeweils benachbart zu dem Hakenelement jeweils eine Umformzone.Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zum Zusammenbau einer Reibungskupplung.
Patent DE-102017105239-A1 (DE)
Title: Steuereinheit und Steuerverfahren für einen Verbrennungsmotor
Inventor: HAGARI HIDEKI
IPC: F02D41/00
Filed: 2017-03-13
Abstract: Es werden eine Steuereinheit und ein Steuerverfahren für einen Verbrennungsmotor bereitgestellt, welche zum Korrigieren eines Detektionsfehlers eines Kurbelwellenwinkels (θd) mit hoher Genauigkeit geeignet sind. Die Steuereinheit (50) des Verbrennungsmotors (1) ist versehen mit einer Winkelinformationsdetektionseinheit (51), welche ein Winkelintervall (Δθd) und ein Zeitintervall (θTd) mit einem bestimmten Kurbelwinkelsensor (6) detektiert, einer Winkelinformationskorrektureinheit (52), welche das Winkelintervall (Δθd) oder das Zeitintervall (ΔTd) um den Korrekturwert (Kc) korrigiert, eine Winkelinformationsberechnungseinheit (53), welche eine erste Kurbelwinkelbeschleunigung (αd1) basierend auf den korrigierten Werten von einer ersten Intervallnummer (N1) berechnet und eine zweite Kurbelwinkelbeschleunigung (αd2) basierend auf den korrigierten Werten einer zweiten Intervallnummer (N2) berechnet, welche eine größere Nummer als die erste Intervallnummer (N1) ist, und eine Korrekturwertänderungseinheit (54), welche den Korrekturwert (Kc) derart ändert, dass sich die erste Kurbelwinkelbeschleunigung (αd1) der zweiten Kurbelwinkelbeschleunigung (αd2) annähert.
Patent DE-102017111071-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Zerkleinern von Aufgabegut und Verfahren zum Betreiben einer solchen Zerkleinerungsvorrichtung
Inventor: WEICHERDING HANS-GEORG
IPC: B27L11/02
Filed: 2017-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Zerkleinern von Aufgabegut. Die Vorrichtung umfasst einen innerhalb eines Gehäuses (9) feststehenden oder um eine Achse (10) rotierenden Messerring (11), dessen stabförmige Messerträger (13) in achsparalleler Lage mit gegenseitigem Umfangsabstand konzentrisch um die Achse (10) angeordnet sind und mit ihrer der Achse (10) zugewandten Seite die innere Umfangsfläche (12) des Messerrings (11) bilden. Jeder Messerträger (13) besitzt eine Aufnahme zur Befestigung eines Zerspanmessers (8), wobei das Zerspanmesser (8) mit seiner Schneide zwischen zwei Messerträgern (13) in den Zerspanungsraum (16) vorsteht. Zur Erfassung und Auswertung der Ist-Geometrie der inneren Umfangsfläche (12) des Messerrings (11) ist erfindungsgemäß eine Messeinrichtung (30) mit mindestens einem Abstandssensor (31, 32) vorgesehen, der den Abstand der inneren Umfangsfläche (12) und/oder der Schneiden der Zerspanmesser (8) zu dem mindestens einen Abstandssensor (31, 32) misst. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass in mindestens einer Lotebene zur Achse (10) die Kontur der inneren Umfangsfläche (12) des Messerrings (11) und Zerspanmesser (8) erfasst wird.