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Patent DE-102015118112-B4 (DE)
Title: Motorgetriebenes Fahrzeug und Steuerverfahren zum Laden und Entladen einer in dem Fahrzeug angeordneten Sekundärbatterie mittels Rekuperation
Inventor: MATSUBARA YASUO
IPC: B60L58/12
Filed: 2015-10-23
Granted: 2023-03-02
Abstract: Fahrzeug (10), das von einem Motor (136) angetrieben wird, wobei das Fahrzeug (10) aufweist:eine Sekundärbatterie (140), die so konfiguriert ist, dass sie dem Motor (136) einen elektrischen Strom zuführt;einen Energierückgewinnungsabschnitt (130), der so konfiguriert ist, dass er der Sekundärbatterie (140) einen zurückgewonnenen elektrischen Strom zuführt, der bei einem Bremsvorgang des Fahrzeugs (10) zurückgewonnen wird;einen Stromspeichermengenerfassungsabschnitt (142), der so konfiguriert ist, dass er eine Stromspeichermenge der Sekundärbatterie (140) erfasst;einen Fahrzeuggeschwindigkeitserfassungsabschnitt (139), der so konfiguriert ist, dass er eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (10);einen Temperaturerfassungsabschnitt (142), der so konfiguriert ist, dass er eine Temperatur (Tba) der Sekundärbatterie (140) erfasst; undeinen Steuerabschnitt (180), der so konfiguriert ist, dass er das Laden und Entladen der Sekundärbatterie (140) steuert,wobei der Steuerabschnitt (180)als zurückgewonnenen elektrischen Strom, den das Fahrzeug (10) erzielt, unter Verwendung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs (10) einen elektrischen Strom schätzt, der zu einem Zeitpunkt erzielt wird, zu dem die kinetische Energie des Fahrzeugs (10), die der erfassten Geschwindigkeit des Fahrzeugs (10) entspricht, von dem Energierückgewinnungsabschnitt (130) zurückgewonnen wird,eine erwartete Stromspeicherzuwachsmenge (ΔCsoc) schätzt, die einer Zuwachsmenge der Stromspeichermenge zu einem Zeitpunkt entspricht, zu dem der geschätzte zurückgewonnene elektrische Strom der Sekundärbatterie (140) zugeführt wird, unter Verwendung einer Formel, die einen Höchstlademengenwert (Win), um die Ladekapazität der Sekundärbatterie (140) zu steuern, die sich je nach Temperatur (Tba) der Sekundärbatterie (140) ändert, und den geschätzten elektrischen Strom umfasst,eine virtuelle Stromspeichermenge (Vsoc) aus der Gesamtsumme der geschätzten erwarteten Stromspeicherzuwachsmenge (ΔCsoc) und einer von dem Stromspeichermengenerfassungsabschnitt (142) erfassten tatsächlichen Stromspeichermenge (Rsoc) errechnet, unddas Laden und Entladen der Sekundärbatterie (140) anhand der virtuellen Stromspeichermenge (Vsoc) ausführt, so dass die virtuelle Stromspeichermenge (Vsoc) zwischen einer vorgegebenen Höchstmenge (Uth) und einer vorgegebenen Mindestmenge (Dth) der virtuellen Stromspeichermenge (Vsoc) gehalten wird.
Patent DE-102015122901-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ergreifen und Transportieren von RSC-Kartons
Inventor: HOFMANN CHRISTOPH
IPC: B65B43/28
Filed: 2015-12-29
Granted: 2018-06-14
Abstract: Verfahren zum Ergreifen und Handhaben von wenigstens einer in axialer Richtung (10) beidseitig offenen Kartonhülse (100), indema) Greifelemente (1a - f, 1A - F) eines Werkzeugstempels (1) axial in eine offene Seite (101, 102) der Kartonhülse (100) eingeführt werden,b) zum Ergreifen ein Grundkörper (2) des Werkzeugstempels (1), an dem die Greifelemente (1a - f, 1A - F) beweglich befestigt sind, axial außerhalb der Kartonhülse (100) positioniert wird, während die Greifelemente (1a - f, 1A- F) quer zur axialen Richtung (10) auseinander gefahren werden,c) wobei zum Bewegen der Greifelemente (1a - f, 1A - F) gegenüber dem Grundkörper (2) quer zur axialen Richtung (10) in Richtung Innenfläche (103) der Kartonhülse (100)- entweder die Greifelemente (1a - f,1A - F) eine lineare Bewegung quer zur axialen Richtung (10) durchführen- oder die Greifelemente (1a - f, 1A - F) eine Schwenkbewegung um eine quer zur axialen Richtung (10) liegende Schwenkachse (17) durchführen. dadurch gekennzeichnet, dassd) innerhalb der Kartonhülse (100) die wenigstens drei Greifelemente (1a - f, 1A - F) in beiden Querrichtungen (11a, b) zur axialen Richtung (10) von ihrer Ausgangslage aus auseinander gefahren werden, bis sie in einer Endlage an den Innenflächen (103) kraftschlüssig so fest anliegen, dass anschließend der Werkzeugstempel (1) die wenigstens eine Kartonhülse (100) vom Untergrund hochheben und transportieren kann,e) wobei die Greifelemente (1a - f, 1A - F) kraftgesteuert oder weggesteuert quer zur axialen Richtung (10) verfahren werden,f) bei weggesteuertem Verfahren die Greifelemente (1a - f, 1A - F) quer zur axialen Richtung (10) so gesteuert werden, dass ihre Endlage zueinander der Anlage an einem Soll-Innenquerschnitt der Kartonhülse (100) entspricht.
Patent DE-102015214868-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Gewindebohrers mit einem Korrekturschleifer
Inventor: BURNS STEVEN R
IPC: B23G5/06
Filed: 2015-08-04
Granted: 2022-05-12
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Gewindebohrers (10), umfassend:
 Bereitstellen eines länglichen Bohrerkörpers (12) mit einem axial vorderen Ende (14), einem axial hinteren Ende (18) und einer Längsmittelachse (L);
 Befestigen des axial hinteren Endes (18) des Bohrerkörpers (12) in einer Schleifmaschine; und
 Bilden eines Korrekturschleifers (24) und einer Hauptauskehlung (22) im axial vorderen Ende (14) des Bohrerkörpers (12) mit Hilfe einer Schleifscheibe in einem kontinuierlichen Schleifvorgang,
 wobei der Korrekturschleifer (24) neben der Schneidspitze (16) und die Hauptauskehlung (22) axial hinter dem Korrekturschleifer (24) angeordnet sind,
 und wobei die Schleifscheibe den Kontakt mit dem Gewindebohrer (10) während des kontinuierlichen Schleifvorgangs zu keiner Zeit verliert und
 Ausbilden eines verstärkten Stegs (26) im Bohrerkörper (12), wobei der verstärkte Steg (26) an die Hauptauskehlung (22) angrenzt.
Patent DE-102015221464-B4 (DE)
Title: Hintergrundbeleuchtungsvorrichtung
Inventor: CHEN JIANG
IPC: G02F1/13357
Filed: 2015-11-03
Granted: 2021-05-06
Abstract: Eine Hintergrundbeleuchtungsvorrichtung, die folgendes umfasst:eine Reflexionsfolie (110), einen Rahmen (120), der in Kontakt mit der Reflexionsfolie (110) ist, und eine Lichtleiterplatte (130), die von dem Rahmen (120) umgeben ist, wobei der Rahmen (120) folgendes umfasst: eine erste Fläche, die in Kontakt mit der Reflexionsfolie (110) ist, und eine von der Reflexionsfolie (110) räumlich getrennte zweite Fläche (121); wobei der Rahmen (120) folgendes umfasst:eine Vielzahl von Rillen (122), die Licht emittierende Elemente aufnehmen und in denen eine Vielzahl der Licht emittierenden Elemente fixiert ist wobei Rillen (122) an der Lichtleiterplatte (130) zugewandten Seite offen sind und die Peripherie der Rillen (122) einen linksseitigen Bereich, einen rechtsseitigen Bereich und einen unterseitigen Bereich aufweisen, undeinen ersten Wärmeableitungskanal (123), der an der Peripherie der Rillen (122) und unter den Rillen (122) verläuft, und einen zweiten Wärmeableitungskanal (123), der sowohl an der linken als auch an der rechten Seite der Rillen (122) verläuft, wobei mindestens ein Wärmeableitungskanal (123) entlang des Rahmens (120) von einer linksseitigen Fläche (124) zu einer rechtsseitigen Fläche (125) des Rahmens (120) verläuft.
Patent DE-102016015154-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung von Fahrzeugverhalten
Inventor: SUNAHARA OSAMU
IPC: B60W30/02
Filed: 2016-12-20
Granted: 2021-05-12
Abstract: Vorrichtung zur Steuerung von Fahrzeugverhalten zum Steuern eines Verhaltens eines Fahrzeugs (1), das mit einem Mehrzylinderverbrennungsmotor (4) ausgestattet ist, der Betriebsmodi zwischen einem Betrieb mit allen Zylindern, in dem Verbrennung eines Luft/Kraftstoff-Gemisches in allen von mehreren Zylinder (6A, 6B, 6C, 6D) ausgeführt wird, und einem reduzierten Zylinderbetrieb, in dem Verbrennung in einem Teil der mehreren Zylinder (6A, 6B, 6C, 6D) gestoppt wird, umschalten kann, umfassend:Motorsteuerungsteil (30), das betreibbar ist, um, wenn eine giergeschwindigkeitsbedingte Größe, die mit einer Giergeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) in Verbindung steht, größer als ein vorbestimmter Schwellenwert ist und sowohl ein Lenkradwinkel des Fahrzeugs (1) als auch die giergeschwindigkeitsbedingte Größe steigen, ein Ausgangsdrehmoment des Motors (4) zusammen mit einer Zunahme der giergeschwindigkeitsbedingten Größe zu reduzieren, und um, wenn die giergeschwindigkeitsbedingte Größe kleiner oder gleich dem Schwellenwert ist, die Reduzierung des Ausgangsdrehmoments zu stoppen; undSchwellenwerteinstellteil (26), das betreibbar ist, um, wenn der Betriebsmodus des Motors (4) der Betrieb mit allen Zylindern (6A, 6B, 6C, 6D) ist, den Schwellenwert auf einen ersten Schwellenwert einzustellen, und, wenn der Betriebsmodus des Motors (4) der reduzierte Zylinderbetrieb ist, den Schwellenwert auf einen zweiten Schwellenwert zu stellen, der kleiner als der erste Schwellenwert ist.
Patent DE-102016114011-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verpacken eines Fensters mit einer Rahmenisolation und ein verpacktes Fenster
Inventor: HENRIKSEN JENS-ULRIK
IPC: B65D85/48
Filed: 2016-07-29
Granted: 2022-11-17
Abstract: Verfahren zum Verpacken eines Fensters (10) mit einer Rahmenisolation (30), wobei das Fenster (10) einen Rahmen (11), einen Flügel (16) und eine Fensterscheibe (17) aufweist, wobei der Rahmen (11) ein oberes Bauteil (12), ein unteres Bauteil (13) und zwei seitliche Bauteile (14 und 15) hat; wobei die Rahmenisolation (30) zur Verwendung an der Außenseite des Rahmens (11) in einem montierten Zustand des Fensters (10) angepasst ist; wobei das Verfahren die Schritte aufweist:A. Bereitstellen eines Verpackungselements (20), wie beispielsweise eines Kartonbauteils;B. Platzieren des Fensters (10) auf dem Verpackungselement (20) ;C. Anordnen der Rahmenisolation (30) auf dem Fenster (10);D. Schließen des Verpackungselements (20) um das Fenster (10) und die Rahmenisolation (30); wobei das Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, dass wenigstens ein Teil der Rahmenisolation (30) zwischen der Fensterscheibe (17) und dem Verpackungselement (20) angeordnet ist, um so die Fensterscheibe (17) des verpackten Fensters zu schützen.
Patent DE-102016118138-B4 (DE)
Title: Toleranzausgleichselement zum Ausgleichen eines Abstandes zwischen einem Instrumententräger und einem Karosseriebauteil eines Fahrzeugs
Inventor: TATARINOV KONSTANTIN
IPC: F16B5/02
Filed: 2016-09-26
Granted: 2020-04-16
Abstract: Toleranzausgleichselement (100) zum Ausgleichen eines Abstandes zwischen einem Instrumententräger und einem Karosseriebauteil eines Fahrzeugs, insbesondere einer A-Säule oder einer Stirnwand, wobei der Instrumententräger mittels einer Befestigungsschraube mit dem Karosseriebauteil verbindbar ist, mit:einer Rahmenstruktur (101) mit einem ersten Befestigungsabschnitt (103) und einem zweiten Befestigungsabschnitt (105), wobei der erste Befestigungsabschnitt (103) und der zweite Befestigungsabschnitt (105) einander gegenüber angeordnet und durch seitliche Stege (107, 109) verbunden sind, wobei der erste Befestigungsabschnitt (103) und der zweite Befestigungsabschnitt (105) voneinander beabstandet sind, wobei in dem ersten Befestigungsabschnitt (105) ein erster Durchbruch (111) gebildet ist, wobei der zweite Befestigungsabschnitt zur Befestigung des Toleranzausgleichelements (100) an dem Instrumententräger ausgebildet ist, wobei in dem zweiten Befestigungsabschnitt ein zweiter Durchbruch (113) gebildet ist, und wobei der erste Durchbruch (111) und der zweite Durchbruch (113) insbesondere fluchtend zueinander ausgerichtet und durch eine Befestigungsschraube durchsetzbar sind; undeiner Gewindemutter (104), welche dem ersten Befestigungsabschnitt (103) zugeordnet und für die Aufnahme der Befestigungsschraube, insbesondere eines Außengewindes der Befestigungsschraube, vorgesehen ist.
Patent DE-102016118324-B4 (DE)
Title: Kühlgebläsesteuerungssystem und Steuerungsverfahren, das selbiges verwendet
Inventor: KWON MUNSOON
IPC: F01P7/04
Filed: 2016-09-28
Granted: 2023-06-15
Abstract: Kühlgebläsesteuerungssystem (1), aufweisend:eine Sensoreinheit (20) mit einem Temperatursensor (210), der eingerichtet ist, einen ersten Ausgabewert (Vt) zu erzeugen, der zu einer Kühlmitteltemperatur korrespondiert, und einem Klimaanlagendruckwandler (APT), der eingerichtet ist, einen zweiten Ausgabewert (Vp) zu erzeugen, der zu einem Klimaanlagendruck korrespondiert; undeinen Kühlsteuerungsteil (120), der eingerichtet ist, basierend auf dem ersten Ausgabewert (Vt) und dem zweiten Ausgabewert (Vp) eine Steuerbedingung zu erzeugen und basierend auf der Steuerbedingung eine Drehzahl eines Kühlmotors (130) anzupassen,wobei die Steuerbedingung eine Zielsteuerbedingung (B) enthält, die als ein Bereich ausgebildet ist, der einen Kreuzungspunkt (I) des ersten Ausgabewerts (Vt) und des zweiten Ausgabewerts (Vp) enthält,wobei der Kühlsteuerungsteil (120) eingerichtet ist, die Drehzahl des Kühlmotors (130) so anzupassen, dass der erste Ausgabewert (Vt) und der zweite Ausgabewert (Vp) dazu gebracht werden, dass sie zu der Zielsteuerbedingung (B) korrespondieren, undwobei der Kühlsteuerungsteil (120) ferner eingerichtet ist, eine aktuelle Drehzahl des Kühlmotors (130) beizubehalten, wenn der erste Ausgabewert (Vt) und der zweite Ausgabewert (Vp) zu der Zielsteuerbedingung (B) korrespondieren.
Patent DE-102016204679-B4 (DE)
Title: Ionensensor
Inventor: HEY FRANZ GEORG
IPC: H01J49/02
Filed: 2016-03-22
Granted: 2019-03-21
Abstract: Ionensensor (10), mit- einer an ein negatives elektrisches Potential zu legenden Elektronenabweiser-Elektrode (14), wobei die Elektronenabweiser-Elektrode (14) von einem Blendenelement mit einer Blendenöffnung (16) für den Durchtritt eines Ionenstrahls gebildet ist,- einer Ionenabweiser-Elektrode (12), die derart eingerichtet ist, dass ein veränderliches positives elektrisches Potential an ihr angelegt ist, und- einer Kollektorfläche zur Detektion auftreffender Ionen, wobei die Ionenabweiser-Elektrode (12) ein Sackloch (28) bildet, das mit seinem offenen Lochende (30) der Blendenöffnung (16) zugewandt ist und dessen Lochoberfläche die Kollektorfläche bildet, wobei der Lochboden (26) des Sacklochs (28) mit einer Senke (42) ausgeführt ist.
Patent DE-102016213212-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bedrucken von Hohlkörpern
Inventor: BALTRUSCH FALKO
IPC: B41F31/00
Filed: 2016-07-20
Granted: 2020-07-16
Abstract: Vorrichtung zum Bedrucken von Hohlkörpern, aufweisend einen Plattenzylinder (01) und einen Gummituchzylinder (02), wobei eine mindestens einen Hohlkörper an den Gummituchzylinder (02) heranführende Zuführeinrichtung (12) vorhanden ist, wobei der Plattenzylinder (01) mindestens ein mit Druckfarbe eingefärbtes Druckbild auf den Gummituchzylinder (02) übertragend angeordnet ist, wobei der Gummituchzylinder (02) das auf ihn vom Plattenzylinder (01) übertragene Druckbild seinerseits auf die Mantelfläche des an diesen Gummituchzylinder (02) herangeführten Hohlkörpers übertragend angeordnet ist, wobei die Zuführeinrichtung (12) als ein einen einzelnen Hohlkörper dem Gummituchzylinder (02) radial zuführendes Linearsystem ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gummituchzylinder (02) eine mindestens zwei Bogenabschnitte (22; 23) aufweisende Kurvenscheibe (21) und die Zuführeinrichtung (12) eine auf der Kurvenscheibe (21) abrollende Laufrolle (24) aufweisen, wobei ein erster Bogenabschnitt (22) der Kurvenscheibe (21) einen druckenden Bereich des Gummituchzylinders (02) und ein zweiter Bogenabschnitt (23) der Kurvenscheibe (21) einen nicht-druckenden Bereich des Gummituchzylinders (02) festlegen, wobei der zu bedruckende Hohlkörper nur dann durch eine Stellbewegung der Zuführeinrichtung (12) in einem Berührungskontakt mit dem betreffenden Gummituch (09) des Gummituchzylinders (02) angeordnet ist, wenn die Laufrolle (24) der Zuführeinrichtung (12) auf dem den druckenden Bereich des Gummituchzylinders (02) festlegenden ersten Bogenabschnitt (22) der Kurvenscheibe (24) abrollend angeordnet ist.
Patent DE-102017111798-B4 (DE)
Title: Rotor mit Sensormagnet sowie dessen Herstellungsverfahren
Inventor: AHRENS MATTHIAS
IPC: H02K29/08
Filed: 2017-05-30
Granted: 2021-11-04
Abstract: Rotor (1) für einen bürstenlosen Gleichstrommotor, mit einem Rotormagneten (2) und einem Sensormagneten (3) für die Positionserfassung des Rotormagneten (2), gekennzeichnet durch ein eingespritztes Füll-/Verbindungselement (4), das den Rotormagneten (2) und den Sensormagneten (3) miteinander fest verbindet, wobei das Füll-/Verbindungselement (4) eine Formschlusskontur zum orientierten und verdrehsicheren Verbinden mit dem Sensormagneten (3) aufweist.
Patent DE-102017117793-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Multi-Gate-Transistoren und resultierende Strukturen
Inventor: LIU SU-HAO
IPC: H01L21/8234
Filed: 2017-08-05
Granted: 2021-07-22
Abstract: Verfahren mit den folgenden Schritten:Herstellen einer Transistor-Zwischenstruktur auf einem Substrat (32, 50), wobei die Transistor-Zwischenstruktur eine Vielzahl von Dummy-Gate-Strukturen (70, 70', 70'', 70''') aufweist;Abscheiden einer dielektrischen Schicht (88) über der Transistor-Zwischenstruktur;Entfernen nur eines Teils von zumindest einer der Dummy-Gate-Strukturen, um Aussparungen herzustellen;Abscheiden eines Füllmaterials (77) in den Aussparungen und über den Dummy- Gate-Strukturen (70, 70') und der dielektrischen Schicht (88);Planarisieren des Füllmaterials (77), um die und die dielektrische Schicht (88) freizulegen; und danachBearbeiten der dielektrischen Schicht (88), um ihre Beständigkeit gegen einen vorbestimmten Ätzprozess zu erhöhen;danach Entfernen zumindest einer der Dummy-Gate-Strukturen (70) mittels des vorbestimmten Ätzprozess.
Patent DE-102017124804-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung mit anzeigepaneel und rückseitenabdeckung
Inventor: KIM JAE-HO
IPC: G09F9/30
Filed: 2017-10-24
Granted: 2022-07-28
Abstract: Anzeigevorrichtung aufweisend:ein Anzeigepaneel (100), das ein erstes Substrat (110) und ein zweites Substrat (120) aufweist, wobei das zweite Substrat (120) kleiner als das erste Substrat (110) ist; eine Quell-Leiterplatte (200) auf dem zweiten Substrat (120) des Anzeigepaneels (100), wobei die Quell-Leiterplatte (200) mit dem Anzeigepaneel (100) verbunden ist;eine Steuer-Leiterplatte (400) auf dem zweiten Substrat (120) des Anzeigepaneels (100), wobei die Steuer-Leiterplatte (400) mittels eines Signalkabels (500) mit der Quell-Leiterplatte (200) verbunden ist;eine Rückseitenabdeckung (300) zwischen der Quell-Leiterplatte (200) und der Steuer-Leiterplatte (400), wobei die Rückseitenabdeckung (300) eine durchgehende Ausnehmung (300h) aufweist, durch welche das Signalkabel (500) geführt ist, undein inneres Befestigungsband (610) zwischen dem Anzeigepaneel (100) und der Rückseitenabdeckung (300),wobei die durchgehende Ausnehmung (300h) der Rückseitenabdeckung (300) nahe eines in einer vertikaler Richtung zentralen Bereichs des zweiten Substrats (120) ausgebildet ist,wobei das innere Befestigungsband (610) von der Rückseitenabdeckung (300) beabstandet ist,wobei sich das innere Befestigungsband (610) zwischen dem Anzeigepaneel (100) und dem Signalkabel (500) erstreckt,wobei das innere Befestigungsband (610) nahe der durchgehenden Ausnehmung (300h) der Rückseitenabdeckung (300) angeordnet ist.
Patent DE-102017127480-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer die Kraftfahrzeug-Batterie umfassenden Mehrkreisanlage für kombinierte Blinker- und Bremsleuchtensysteme
Inventor: BAHCECI IBRAHIM ETEM
IPC: B60Q1/50
Filed: 2017-11-21
Granted: 2020-12-17
Abstract: Kraftfahrzeug mit- einer die Kraftfahrzeug-Batterie (B) umfassenden- Mehrkreisanlage (A) für- kombinierte Blinkersysteme (C) und- Bremsleuchtensysteme (D), und- mindestens einer an der fahrerseitigen Kraftfahrzeugtür (1) angebrachten Blinkerleuchte (2) und einem der fahrerseitigen Kraftfahrzeugtür (1) zugeordneten Schalter (3), der beim Öffnen bzw. Schließen dieser Kraftfahrzeugtür (1) diese Blinkerleuchte (2) einerseits an die Mehrkreisanlage (A) anschließt bzw. andererseits davon trennt, dadurch gekennzeichnet, dass an weiteren Kraftfahrzeugtüren (1) Schalter (3) und Blinkerleuchten (2) angebracht sind, und dass beim Öffnen und Schließen mindestens einer der Kraftfahrzeugtüren (1)- die an den Kraftfahrzeugtüren (1) angebrachten Blinkerleuchten (2) und- die Blinker- und Bremsleuchtensysteme (C) und (D) mittels der Mehrkreisanlage (A) einerseits an die Kraftfahrzeugbatterie (B) angeschlossen bzw. andererseits davon getrennt werden.
Patent DE-102017212355-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung und zur Charakterisierung eines Fahrverhaltens eines Fahrers oder eines Autopiloten in einem Kraftfahrzeug, Steuereinheit und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHACHER SAMUEL
IPC: G06N20/00
Filed: 2017-07-19
Granted: 2019-12-24
Abstract: Verfahren zur Erkennung und zur Charakterisierung eines Fahrverhaltens eines Fahrers oder eines Autopiloten in einem Kraftfahrzeug, wobeia. durch zumindest einen Beschleunigungssensor (2) Messpunkte, welche eine Querbeschleunigung (ay) und eine Längsbeschleunigung (ax) des Kraftfahrzeugs (1) angeben, über einen Zeitraum (T) erfasst werden,b. durch eine Steuereinheit (3) aus den Messpunkten (M) zumindest eines Teilabschnitts (T1) des Zeitraums (T) ein als gg-Diagramm gestalteter Bildraum (I) erzeugt wird,c. der Bildraum durch die Steuereinheit (3) mittels einer Transformation in einen Parameterraum (P) transformiert wird, undd. Koordinaten von Häufungspunkten (D) in dem Parameterraum (P) von der Steuereinheit (3) erfasst werden, dadurch gekennzeichnet, dassdurch die Steuereinheit (3) aus den Koordinaten der Häufungspunkte (D) mittels eines Klassifikationsalgorithmus (4) ein Klassifikationswert (5) und/oder ein Klassifikationsprofil (6) betreffend das Fahrverhalten bestimmt werden, wobei die Koordinaten des Parameterraums (P) Parameter einer Geraden oder eines Kreismittelpunktes und eines Kreisradius sind, und/oder wobei die Transformation eine Hough-Transformation ist.
Patent DE-102017215468-B4 (DE)
Title: Verfahren sowie System zum Schutz wenigstens eines Gegenstands vor Diebstahl
Inventor: ETTE BERND
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-09-04
Granted: 2023-07-13
Abstract: Verfahren zum Schutz wenigstens eines Gegenstands vor Diebstahl, mit den Schritten:- Mittels einer elektronischen Recheneinrichtung eines Kraftfahrzeugs: Empfangen wenigstens eines von wenigstens einer an dem Gegenstand gehaltenen Sendeeinrichtung bereitgestellten Signals (C);- mittels der elektronischen Recheneinrichtung: Vergleichen wenigstens eines durch das empfangene Signal charakterisierten und wenigstens eine Bewegung der Sendeeinrichtung beschreibenden ersten Bewegungsprofils mit wenigstens einem zweiten Bewegungsprofil (F); und- in Abhängigkeit von dem Vergleich: Aktivieren einer Diebstahlwarnvorrichtung des Kraftfahrzeugs durch die elektronische Recheneinrichtung (H); dadurch gekennzeichnet, dass- die Sendeeinrichtung mittels der elektronischen Recheneinrichtung einer Kategorie zugeordnet wird (B), wobei die Diebstahlwarnvorrichtung in Abhängigkeit von der Kategorie aktiviert wird, und/oder- mittels der elektronischen Recheneinrichtung wenigstens ein von einem von dem Kraftfahrzeug und von der Sendeeinrichtung unterschiedlichen Gerät bereitgestelltes Informationssignal empfangen wird (G), welches eine bestehende Datenverbindung zwischen dem Gerät und der Sendeeinrichtung und einen aktuellen Ort des Geräts charakterisiert, sofern zwischen der elektronischen Recheneinrichtung und der Sendeeinrichtung die Funkverbindung unterbrochen ist, und/oder- das Aktivieren der Diebstahlwarnvorrichtung umfasst, dass mittels der elektronischen Recheneinrichtung des Kraftfahrzeugs wenigstens ein eine Identität der Sendeeinrichtung charakterisierendes Suchsignal für mehrere, von der Sendeeinrichtung und von dem Kraftfahrzeug unterschiedliche Einrichtungen bereitgestellt wird (11).