Patent DE-102017123254-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem
Inventor: MURAKAMI HIROKO
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-10-06
Granted: 2020-06-04
Abstract: Fahrzeugsteuersystem (1), in dem eine an einem Fahrzeug (2) installierte fahrzeugbasierte Vorrichtung basierend auf einer bidirektionalen Kommunikation zwischen dem Fahrzeug (2) und einer tragbaren Vorrichtung (3) betätigt wird, wobei das Fahrzeugsteuersystem (1) aufweist:einen ersten Sender (11), der an dem Fahrzeug (2) bereitgestellt ist und konfiguriert ist zum Senden eines vorbestimmten ersten Signals über ein vorbestimmtes Gebiet außerhalb einer Fahrzeugkabine durch eine LF-Band-Funkwelle;einen ersten Empfänger (12), der an dem Fahrzeug (2) bereitgestellt ist und konfiguriert ist zum Empfangen eines Signals, das von der tragbaren Vorrichtung (3) durch eine RF-Band-Funkwelle gesendet wird;einen Detektor (13), der an dem Fahrzeug (2) bereitgestellt ist und konfiguriert ist zum Detektieren einer Feldstärke des durch den ersten Empfänger (12) empfangenen Signals;einen zweiten Empfänger (21), der an der tragbaren Vorrichtung (3) bereitgestellt ist und konfiguriert ist zum Empfangen des ersten Signals, das von dem Fahrzeug (2) durch die LF-Band-Funkwelle gesendet wird;einen zweiten Sender (22), der an der tragbaren Vorrichtung (3) bereitgestellt ist und konfiguriert ist zum Senden des Signals an das Fahrzeug (2) durch die RF-Band-Funkwelle und zum Senden eines vorbestimmten dritten Signals an das Fahrzeug (2) durch die RF-Band-Funkwelle nach Senden eines vorbestimmten zweiten Signals an das Fahrzeug (2) durch die RF-Band-Funkwelle, wenn der zweite Empfänger (21) das erste Signal empfängt;eine Steuereinheit (10), die an dem Fahrzeug (2) bereitgestellt ist und konfiguriert ist zum Betätigen der fahrzeugbasierten Vorrichtung basierend auf dem durch den ersten Empfänger (12) empfangenen dritten Signal; undeine Einschränkungseinheit (106), die konfiguriert ist zum Einschränken oder Verhindern der Betätigung der fahrzeugbasierten Vorrichtung durch die Steuereinheit (10) basierend auf dem dritten Signal, wenn die durch den Detektor (13) detektierte Feldstärke des dritten Signals um einen Wert, der größer ist als ein vorbestimmter Standard, niedriger ist als die durch den Detektor (13) detektierte Feldstärke des zweiten Signals,dadurch gekennzeichnet, dassder erste Sender (11) konfiguriert ist zum Senden des ersten Signals über das vorbestimmte Gebiet außerhalb der Fahrzeugkabine durch die LF-Band-Funkwelle, wenn der erste Empfänger (12) ein von der tragbaren Vorrichtung (3) gesendetes vorbestimmtes viertes Signal empfängt,der zweite Sender (22) konfiguriert ist zum Senden des vierten Signals an das Fahrzeug (2) durch die RF-Band-Funkwelle, wenn eine erste Bedienung zum Starten einer Funktion der Betätigung einer Fahrzeugfahrvorrichtung (15), die als die fahrzeugbasierte Vorrichtung dient, mit Bezug auf eine Bedieneinheit (23) der tragbaren Vorrichtung (3) vorgenommen wird, Senden des zweiten Signals an das Fahrzeug (2) durch die RF-Band-Funkwelle, wenn der zweite Empfänger (21) das erste Signal empfängt, und Senden des dritten Signals an das Fahrzeug (2) durch die RF-Band-Funkwelle, wenn eine zweite Bedienung zum Betätigen der Fahrzeugfahrvorrichtung (15) mit Bezug auf die Bedieneinheit (23) vorgenommen wird, nachdem das zweite Signal an das Fahrzeug (2) gesendet ist, unddie Steuereinheit (10) konfiguriert ist zum Betätigen der Fahrzeugfahrvorrichtung (15) basierend auf dem durch den ersten Empfänger (12) empfangenen dritten Signal, um das Fahrzeug (2) zu bewegen.