baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013114841-A1 (DE)
Title: Flurgebundenes Transportfahrzeug für Container mit einer Hubfunktion
Inventor: HEGEWALD MIKE
IPC: B60P1/44
Filed: 2013-12-23
Abstract: Flurgebundenes Transportfahrzeug (1) für den Transport von Containern (5) mit mindestens einer auf einem Fahrzeugrahmen (8) des Transportfahrzeuges (1) angeordneten Tragplattform (7), die aus einer abgesenkten Transportstellung über einen Hubantrieb (15) in eine angehobene Übergabestellung anhebbar beziehungsweise umgekehrt absenkbar ist, wobei der Hubantrieb (15) Teil eines Fahrwerks (10) des Transportfahrzeuges (1) ist.
Patent DE-102013200762-A1 (DE)
Title: Method of applying strap to package, involves clamping strap on two transfer portions and performing removal of strap on packing by successively moving towards two transfer portions
Inventor: KOMP RAINER
IPC: B65B61/14
Filed: 2013-01-18
Abstract: The method involves clamping a support tape linearly with a preferred forceps, griping the linearly clamped support tape with a folding gripper (15) and folding the folding grippers so that two ends of the support tape overlap. The overlapping ends are joined to form a strap (2) and two transfer portions (7) are moved to the packing (4). The strap is clamped on two transfer portions and removal of the strap on the packing is performed by successively moving towards the two transfer portions. An independent claim is included for a device for applying strap to package.
Patent DE-102013202921-A1 (DE)
Title: Time domain reflectometry system for sensing abnormalities in cable of electric circuit in vehicle, has processor connected with receiver and database to determine abnormal condition based on reflection of signal pulse and stored data
Inventor: JULSON TIMOTHY D
IPC: G01R27/16
Filed: 2013-02-22
Abstract: The system (100) has a database that is configured to store data regarding impedance of one element of electric circuit (104). A pulse generator (110) is provided for generating signal pulse. A transmitter (112) is communicated with pulse generator for transmitting signal pulse into electric circuit. A receiver (114) is located for receiving reflection of signal pulse from electric circuit. A processor (116) is connected with receiver and database to determine an abnormal condition based on received reflection of signal pulse and data stored in database. Independent claims are included for the following: (1) vehicle; and (2) method for sensing abnormalities in electric circuit.
Patent DE-102013203342-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung zur Reinigung von Behältern für menschliche Ausscheidungen
Inventor: HOFER MARTIN
IPC: A61G9/02
Filed: 2013-02-28
Abstract: Es wird eine Reinigungsvorrichtung (110) zur Reinigung mindestens eines Behälters (112) für menschliche Ausscheidungen vorgeschlagen. Die Reinigungsvorrichtung (110) umfasst mindestens eine Reinigungskammer (114) mit mindestens einer Fluidvorrichtung (160) zur Beaufschlagung des Behälters (112) mit mindestens einem Reinigungsfluid. Die Reinigungsvorrichtung (110) weist mindestens eine Steuerung (132) auf. Die Steuerung (132) ist eingerichtet, um mindestens ein Reinigungsprogramm durchzuführen. Das Reinigungsprogramm umfasst mindestens einen Waschschritt und mindestens einen Desinfektionsschritt. In dem Waschschritt wird der Behälter (112) mit dem Reinigungsfluid beaufschlagt. In dem Desinfektionsschritt wird der Behälter (112) mit Heißdampf beaufschlagt. Die Reinigungsvorrichtung (110) weist mindestens einen Dampferzeuger (144) auf. Die Steuerung (132) ist eingerichtet, um für den Desinfektionsschritt aus einer Mehrzahl möglicher Flüssigkeitsmengen eine Flüssigkeitsmenge auszuwählen und einen Tank (150) des Dampferzeugers (144) vor Durchführung des Desinfektionsschritts mit der Flüssigkeitsmenge zu befüllen.
Patent DE-102013206608-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer Betriebsartenumschaltung eines Verbrennungsmotors
Inventor: LASSL ANDREAS
IPC: F02D13/02
Filed: 2013-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (2) zum Umschalten von einer Startbetriebsart in eine Zielbetriebsart in einem Umschaltvorgang, wobei ein Drosselklappensteller (9) an einem Saugrohr (41) und ein Einlassventilnockenwellensteller (23) vorgesehen sind, wobei sich eine gewünschte Füllung eines Zylinders (3) des Verbrennungsmotors (2) nach dem Umschaltvorgang wieder auf den Wert vor dem Einleiten des Umschaltens einstellt, umfassend die folgenden Schritte: – Einstellen (S2) eines Vorumschalt-Saugrohrdrucks in dem Saugrohr (41) des Motorsystems (1), wobei der Vorumschalt-Saugrohrdruck einem Saugrohrdruck entspricht, der bei einer Zielstellung des Einlassventilnockenwellenstellers (23), die einer Stellung nach Beenden des Umschaltvorgangs entspricht, eine gleiche Luftfüllung in einem Zylinder (3) ergibt wie vor dem Umschalten; – nach Erreichen des Vorumschalt-Saugrohrdrucks im Saugrohr (41), Ermitteln (S4) eines Füllungsunterschieds, der sich in der Zielbetriebsart aus dem Unterschied zwischen der aktuellen Stellposition des Einlassventilnockenwellenstellers (23) bei dem Vorumschalt-Saugrohrdruck und einer gewünschten Sollposition des Einlassventilnockenwellenstellers (23) bei gewünschter Soll-Luftfüllung in der Zielbetriebsart ergibt; – Ansteuern (S5) des Drosselklappenstellers (9), um den ermittelten Füllungsunterschied einzustellen; und – Regeln der Luftfüllung in dem Zylinder (3) auf die gewünschte Füllung durch Einstellen einer Position des Einlassventilsnockenwellenstellers (23).
Patent DE-102013210431-A1 (DE)
Title: Gasturbinen gekoppeltes Speichersystem zur Ansaugfluidvorwärmung
Inventor: BRUNHUBER CHRISTIAN
IPC: F02C7/10
Filed: 2013-06-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gasturbinen gekoppeltes Speichersystem (1) zur Speicherung thermischer Energie in einem Wärmespeicher (10), mit einer Ladeschaltung (2) und einer Entladeschaltung (3), wobei die Ladeschaltung (2) mit einer elektrisch betriebenen Wärmeerzeugungseinrichtung (20) versehen ist, die dazu ausgebildet ist, Wärme unter Nutzung von elektrischer Energie zu erzeugen, und wobei die Ladeschaltung (2) dazu ausgebildet ist, diese Wärme wenigstens teilweise an den Wärmespeicher (10) zu überführen, um sie darin zu speichern, und wobei die Entladeschaltung (3) dazu ausgebildet ist, mittels der Wärme aus dem Wärmespeicher (10) ein Fluid thermisch zu konditionierten, und um dieses dann an die Ansaugseite eines Verdichters (101) einer Gasturbine (100) zu führen.
Patent DE-102013211772-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Austausch von Daten in einem Kraftfahrzeug zum Betreiben eines Aktors, vorzugsweise einer automatisierten Reibungskupplung und/oder eines automatisierten Getriebes
Inventor: SCHMITT WERNER
IPC: H04L12/44
Filed: 2013-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Austausch von Daten in einem Kraftfahrzeug zum Betreiben eines Aktors, vorzugsweise einer automatisierten Reibungskupplung und/oder eines automatisierten Getriebes, bei welchem zwischen mindestens zwei, jeweils eine Steuereinheit umfassenden Aktoren Daten mit einer externen Testeinheit ausgetauscht werden, wobei zur Erkennung der Steuereinheit ein Identifikationscode genutzt wird. Bei einem Verfahren, welches eine schnelle und trotzdem hochgenaue Datenübertragung zulässt, aktiviert die Testeinheit die erste Steuereinheit des ersten Aktors mit einem ersten Anfrage-Identifikationscode, worauf die erste Steuereinheit des ersten Aktors bei Übersendung des korrekten Anfrage-Identifikationscodes der Testeinheit mit einem ersten Antwort-Identifikationscode antwortet und die Testeinheit die zweite Steuereinheit des zweiten Aktors mit einem zweiten Anfrage-Identifikationscode anspricht, wonach bei korrekter Ansprache der zweiten Steuereinheit diese einen zweiten Antwort-Identifikationscode an die Testeinheit sendet.
Patent DE-102013212390-A1 (DE)
Title: Hochtemperaturzellensystem mit Kontaktelementvertiefungen
Inventor: THOBEN BIRGIT
IPC: H01M8/24
Filed: 2013-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hochtemperaturzellensystem (10, 20). Um die Montage, Wartung und/oder Reparatur zu vereinfachen und insbesondere die Lebenszeit des Systems zu verlängern, umfasst das System (10, 20) mindestens zwei tubulare Hochtemperaturzellen (10, 20) mit jeweils einem hohlzylindrischen Zwischenabschnitt (13, 23) und zwei Endabschnitten, von denen mindestens ein Endabschnitt ein hohlzylindrischer Befestigungsabschnitt (11, 21) ist, welcher (11, 21) einen polygonen Außenquerschnitt sowie in einer vom hohlzylindrischen Zwischenabschnitt (13, 23) abgewandten Stirnseite mindestens eine Vertiefung (11a, 21a) aufweist, welche (11a, 21a) sich von einer, an eine innere Mantelfläche des hohlzylindrischen Befestigungsabschnitts (11, 21) angrenzenden Innenkante zu einer, an einer äußeren Mantelfläche des hohlzylindrischen Befestigungsabschnitts (11, 21) angrenzenden Außenkante erstreckt, wobei mindestens zwei tubularen Hochtemperaturzellen (10, 20) an Außenkanten aneinander anliegen oder anlegbar sind und wobei mindestens zwei Vertiefungen (11a, 21a) unterschiedlicher tubularer Hochtemperaturzellen (10, 20) linear ineinander münden oder mündbar sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung derartige tubulare Hochtemperaturzellen (10, 20) sowie ein entsprechendes Herstellungsverfahren.
Patent DE-102013212926-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbremsvorrichtung
Inventor: TAKEUCHI KIYOHITO
IPC: B60T13/12
Filed: 2013-07-03
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrzeugbremsvorrichtung zu bieten, die die Lebensdauer eines Linearventils zum Steuern eines Servodrucks gewährleisten kann.  Die Brems-ECU (6) der Fahrzeugbremsvorrichtung stellt einen Referenzservodruck basierend auf dem Betätigungsbetrag eines Bremspedals (10) ein, wenn das Fahrzeug gestoppt ist, und stellt einen Soll-Servodruck basierend auf dem Referenzservodruck ein während einer Bremsbetätigung. Ferner stellt die Brems-ECU (6) den Referenzservodruck basierend auf dem Betätigungsbetrag des Bremspedals (10) ein, wenn der Servodruck, der in Erwiderung auf den Betätigungsbetrag des Bremspedals berechnet ist, den Servodruckänderungsschwellenwert übersteigt, der mit einer Abweichung (B0, BS, B1) von dem Referenzservodruck eingestellt ist, welcher in Erwiderung auf den Bremspedalbetätigungsbetrag berechnet ist.
Patent DE-102013213295-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur schmalbandigen Datenübertragung mittels eines DSSS-Übertragungssystems
Inventor: OPITZ MARTIN
IPC: H04B7/216
Filed: 2013-07-08
Abstract: Es wird ein System beschrieben, das für eine Spread-Spectrum und eine schmalbandige Datenübertragung konfigurierbar ist. Das System weist einen DSSS-Sender auf, der dazu ausgebildet ist, eine zu übertragende Bitfolge mit Hilfe einer Chip-Sequenz in eine Chipfolge umzusetzen und eine der Chipfolge korrespondierende Folge von Impulsen zu senden. Das System weist weiter einen DSSS-Empfänger auf, der dazu ausgebildet ist, vom Sender gesendete Impulse über einen Übertragungskanal zu empfangen, und die empfangenen Impulse mit Hilfe eines Filters zu filtern, wobei der Filter eine Impulsantwort aufweist, welche von der Chip-Sequenz abhängt. Für die Spread-Spectrum-Datenübertragung ist als Chip-Sequenz eine Spreizsequenz einstellbar ist. Für die schmalbandige Datenübertragung ist eine Chip-Sequenz und eine entsprechende Impulsantwort des Filters einstellbar, wobei die Chip-Sequenz keine Folge mit zwei direkt aufeinanderfolgenden Vorzeichenwechseln umfasst und darüber hinaus weder nach dem ersten noch vor dem letzten Chip der Chip-Sequenz ein Vorzeichenwechsel auftritt.
Patent DE-102013217594-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit Temperiervorrichtung undVerfahren zum Temperieren einesBrennstoffzellensystems
Inventor: HARTUNG INGMAR
IPC: H01M8/04
Filed: 2013-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1) sowie ein Verfahren zum Temperieren des Brennstoffzellensystems (1). Um das Brennstoffzellensystem (1) möglichst effektiv temperieren zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Brennstoffzellensystem (1) eine Temperiereinrichtung (9, 14) aufweist, die im Betrieb des Brennstoffzellensystems (1) erzeugtes Produktwasser (P) unabhängig vom Aggregatzustand sammelt und durch Veränderung dieses Aggregatzustandes das Brennstoffzellensystem (1) temperiert.
Patent DE-102013217613-A1 (DE)
Title: Aktive Stabilisierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KREHMER HARTMUT
IPC: B60G21/10
Filed: 2013-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stabilisierungseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest zwei Achsen mit zumindest einer Achse mit einem zwischen radtragenden Achsteilen (6, 7) angeordneten, an einem Karosseriebauteil (2) befestigten, passiven Drehstabfeder-Stabilisator (8), wobei zwischen zumindest einem Achsteil (6) und dem Drehstabfeder-Stabilisator (8) eine aktiv elektromechanisch längenverstellbare Koppelstange (9) vorgesehen ist. Um die Stabilisierungseinrichtung (1) auf kleinem Bauraum, insbesondere außerhalb eines die Bodenfreiheit bestimmenden Bereichs des Kraftfahrzeugs unterbringen zu können, ist die zumindest eine verstellbare Koppelstange (9) in zwei Stangenteile (10, 11) mit jeweils einem ein Drehgewinde (12) bildenden Gewindeteil aufgeteilt und ein Gewindeteil ist gegenüber dem anderen mittels eines elektrischen Antriebs (13) drehangetrieben.
Patent DE-102013220008-A1 (DE)
Title: Schmelzspinneinrichtung
Inventor: KAWAMOTO KAZUHIRO
IPC: D01D4/02
Filed: 2013-10-02
Abstract: Eine Schmelzspinneinrichtung 1 enthält einen Anbringabschnitt 2, der einen Außengewindeabschnitt 7 und einen Spinnkörper 3, der an dem Anbringabschnitt 2 angebracht ist, aufweist. Der Spinnkörper 3 enthält: einen Hauptkörper 8; eine Abdichtung 9, die zwischen dem Anbringabschnitt 2 und dem Hauptkörper 8 positioniert ist; ein bewegliches Element 10, das einen Innengewindeabschnitt 23 aufweist, wobei das bewegliche Element 10 relativ zum Hauptkörper 8 nicht drehbar ist und relativ zum Hauptkörper 8 in der axialen Richtung des Außengewindeabschnitt 7 und des Innengewindeabschnitts 23 beweglich ist; und eine kegelförmige Scheibenfeder 11, die zwischen dem Hauptkörper 8 und dem beweglichen Element 10 vorgesehen ist. Die kegelförmige Scheibenfeder 11 wird mit Bewegung des beweglichen Elements 10 zur Zeit der Anbringung des Spinnkörpers 3 an den Anbringabschnitt 2 komprimiert und spannt den Hauptkörper 8 in der axialen Richtung zum Anbringabschnitt 2 vor.
Patent DE-102013220679-A1 (DE)
Title: Luftansaugsystem eines Verbrennungsmotors und Verfahren zur Detektion eines Kühlflüssigkeitslecks
Inventor: WEIGL MANFRED
IPC: G01M3/04
Filed: 2013-10-14
Abstract: Es wird ein Luftansaugsystem eines Verbrennungsmotors beschrieben, bei dem Abgas über einen Abgasrückführkanal und einen in diesem angeordneten Abgaskühler in den Luftansaugkanal geführt wird. Im Bereich der Mündungsstelle des Abgasrückführkanals in den Luftansaugkanal ist im Luftansaugkanal eine Auffangeinrichtung für Kühlflüssigkeit des Abgaskühlers angeordnet, der eine Sensoreinrichtung zur Erfassung von Kühlflüssigkeit in der Auffangeinrichtung zugeordnet ist. Ferner wird ein Verfahren zur Detektion eines Kühlflüssigkeitslecks des Abgaskühlers beschrieben, wobei aus dem Abgaskühler leckende Kühlflüssigkeit in der Kühlflüssigkeitsauffangeinrichtung aufgefangen und die dort angesammelte Kühlflüssigkeit sensorisch erfasst wird. Beim Erfassen von Kühlflüssigkeit wird ein Kühlflüssigkeitsleck bestätigt.
Patent DE-102013222550-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine
Inventor: PAPP GABOR
IPC: B25F5/00
Filed: 2013-11-06
Abstract: Es wird eine Handwerkzeugmaschine beschrieben, die in einem Gehäuse ein über mehrere Getriebegänge aufweisendes Getriebe umfasst, insbesondere ein Planetengetriebe, zur Übertragung eines von einem Antriebsmotor erzeugten Drehmomentes auf eine Antriebswelle, wenigstens ein am Gehäuse vorgesehenes Stellelement insbesondere zur Einstellung des Drehmomentes und/ oder eines Getriebeganges des Getriebes, wobei wenigstens ein erster Sensor vorgesehen ist, der eine Stellung des wenigstens einen Stellelementes detektiert und ein zu dieser Stellung korrespondierendes Signal an eine elektronische Steuerung der Handwerkzeugmaschine sendet.
Patent DE-102013222782-A1 (DE)
Title: Teilnehmerstation für ein Bussystem und Verfahren zur Reduzierung von leitungsgebundenen Emissionen in einem Bussystem
Inventor: WALKER STEFFEN
IPC: H04L25/08
Filed: 2013-11-08
Abstract: Es sind eine Teilnehmerstation (10; 30) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zur Reduzierung von leitungsgebundenen Emissionen in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Teilnehmerstation (10; 30) umfasst einen Digital-Analog-Wandler (130) zum Wandeln eines digitalen Signals in ein analoges Signal, und einen Analog-/Digital-Wandler (149), wobei der Digital-Analog-Wandler (130) und der Analog-/Digital-Wandler (149) für einen Symmetrieabgleich des Dominant-Buszustands des Bussystems (1) verschaltet sind.
Patent DE-102013224269-A1 (DE)
Title: Asymmetrisch verformbare Spannvorrichtung
Inventor: HOFMANN DOMINIK
IPC: F16H55/36
Filed: 2013-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (1) zum Spannen eines Zugmittels (2) eines Zugmitteltriebes (3), mit einem Außenring (4), dessen Außenumfangsfläche (5) dazu vorbereitet ist das Zugmittel (2) zu kontaktieren, einem radial innerhalb des Außenrings (4) angeordneten Tragelement (6), das mittels eines Befestigungsmittels (7) an einem gehäusefesten Abschnitt befestigbar ist, einem zwischen dem Tragelement (6) und dem Außenring (4) angeordneten Wälzlager (8) zur drehbaren Lagerung des Außenrings (4) relativ zum Tragelement (6), sowie einer zwischen dem Tragelement (6) und dem Außenring (4) angeordneten, elastischen Dämpfungsschicht (9) zur Dämpfung der an dem Außenring (4) im Betrieb anliegenden Schwingungen, wobei die elastische Dämpfungsschicht (9) in radialer Richtung zwischen dem Wälzlager (8) und dem Außenring (4) angeordnet ist; sowie einen Zugmitteltrieb (3) für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem zur Übertragung eines Drehmomentes von einer Antriebswelle (19) auf eine Abtriebswelle (18) vorgesehenen Zugmittel (2), etwa einer Kette, und einer solchen Spannvorrichtung (1), wobei die Spannvorrichtung (1) im Betriebszustand in einem Zugtrum oder einem Leertrum des Zugmittels (2) gegen das Zugmittel (2) angedrückt ist.
Patent DE-102013227217-A1 (DE)
Title: Leistungswiederherstellungsverfahren für einen brennstoffzellenstapel
Inventor: CHOO HYUN SEOK
IPC: H01M8/06
Filed: 2013-12-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Wiederherstellen der Leistung eines innerhalb eines Fahrzeugs montierten Brennstoffzellenstapels bereitgestellt. Ein Verfahren umfasst einen Wiederherstellungsprozess zum kontinuierlichen Anlegen einer vorgegebenen Last unter Verwendung einer Lastvorrichtung, wenn eine Luftzufuhr gestoppt wird und Wasserstoff an einen Brennstoffzellenstapel zugeführt wird, um einen Strom von dem Brennstoffzellenstapel auszugeben. Ferner werden Protonen und Elektronen, die durch eine Wasserstoffoxidationsreaktion an einer Anode erzeugt werden, zu einer Kathode bewegt, um Wasserstoff an der Kathode zu erzeugen und um gleichzeitig ein Oxid auf der Katalysatoroberfläche der Kathode zu entfernen.
Patent DE-102014001170-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken, insbesondere Vorrichtung zum Zerkleinern von Behältern sowie Verfahren zum Zerkleinern von Behältern
Inventor: METZLER WERNER
IPC: B02C18/00
Filed: 2014-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken mit einer zentralen Linie um die drehbar Bearbeitungseinrichtungen angeordnet sind und mindestens einer Bearbeitungsstation, die auf einer zur zentralen Linie parallelen Linie angeordnet ist und in der eine Bearbeitungseinrichtung ein Werkstück bearbeitet.
Patent DE-102014011108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems zur Unterstützung eines Parkvorgangs sowie zugeordnetes Kraftfahrzeug
Inventor: ALTINGER HARALD
IPC: B60W30/06
Filed: 2014-07-26
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems zur Unterstützung eines Parkvorgangs eines Kraftfahrzeugs, umfassend die Schritte:  – Ermitteln einer Ist-Fahrzeugposition durch eine Positionsbestimmungseinrichtung des Kraftfahrzeugs,  – Ermitteln eines bestimmten Parkbereichs, in dem das Kraftfahrzeug geparkt werden soll, sowie einer zumindest die Parkbereichsposition des bestimmten Parkbereichs beschreibenden Parkbereichsinformation aus vorgegebenen Kartendaten in Abhängigkeit der Ist-Fahrzeugposition durch eine Recheneinrichtung des Kraftfahrzeugs,  – Ermittlung wenigstens einer den bestimmten Parkbereich betreffenden Sensorinformation durch Erfassen des Umfeldes der Parkbereichsposition durch wenigstens einen Sensor des Kraftfahrzeugs,  – Ausgabe einer Fahrerinformation und/oder Durchführen wenigstens eines Fahreingriffs durch das Fahrerassistenzsystem, jeweils in Abhängigkeit sowohl der Parkbereichsinformation als auch der Sensorinformation.
Patent DE-102014011446-A1 (DE)
Title: Luftfiltervorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Filterelement für eine Luftfiltervorrichtung
Inventor: SCHMID DANIEL
IPC: F02M35/02
Filed: 2014-08-07
Abstract: Eine Luftfiltervorrichtung für ein Kraftfahrzeug weist ein in einem Filtergehäuse aufgenommenes Filterelement auf, das zumindest abschnittsweise von einem umgreifenden Rahmenteil eingefasst ist, das mit dem Filterelement verklebt ist. Zwischen dem Rahmenteil und dem Filterelement ist eine Dichtlippe angeordnet, die einen Klebstoffaufnahmeraum zwischen Rahmenteil und Filterelement begrenzt.
Patent DE-102014011944-A1 (DE)
Title: Zweiteilige Matrize für ein Fügewerkzeug
Inventor: UNGER FLORIAN
IPC: B21D39/03
Filed: 2014-08-14
Abstract: Eine Matrize für ein Fügewerkzeug bestehend aus einem einen zylindrischen Zapfen (2) mit einer Länge (LZ) aufweisenden Grundkörper (1) und einer auf dem Grundkörper (1) aufgesetzten Hülse (3) mit einer Länge (LH) die mit einer Innenwandung (4) an einer Umfangswandung (5) des Zapfens (2) anliegt, wobei die Länge (LH) der Hülse (3) größer ist als die (LZ) des Zapfens (2).
Patent DE-102014018102-A1 (DE)
Title: "Bohrgestänge, Verbindungssystem, Erdbohrvorrichtung und Verfahren zum Verbinden eines Bohrgestängeschusses"
Inventor: FISCHER SEBASTIAN
IPC: E21B17/046
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bohrgestängeschuss mit mindestens einer Steck-Dreh-Aufnahme (Bajonett-Aufnahme) zum Zusammenwirken mit einem (Bajonett-)Mitnehmer, wobei die Aufnahme einen zusätzlichen Steck-Schritt zur Fixierung des Mitnehmers in eine in beiden Drehrichtungen rotationsfeste Verbindung um die Längsachse des Bohrgestängeschusses erlaubt.
Patent DE-102014100160-A1 (DE)
Title: Aktive Transientenantwort für DC/DC-Wandler
Inventor: BABAZADEH AMIR
IPC: H02M3/156
Filed: 2014-01-08
Abstract: Ein erster Leistungstransistor eines DC/DC-Wandlers ist zwischen einen Spannungsversorgungsknoten und einen gemeinsamen Knoten geschaltet ein zweiter Leistungstransistor ist zwischen einen Referenzknoten und den gemeinsamen Knoten geschaltet, und eine Induktivität ist zwischen den gemeinsamen Knoten und den Ausgangsknoten des DC/DC-Wandlers geschaltet. Ein Controller schaltet den ersten und den zweiten Transistor während eines Lastabfallereignisses aus, wenn der Strom in der Induktivität einen positiven Grenzwert überschreitet.