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Patent DE-102017116270-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung des Energieverbrauchs eines Sensorsystems
Inventor: KILIAN MARKUS
IPC: G06Q10/04
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren zur Regelung des Energieverbrauchs eines Sensorsystems (1) einer Anlage der Automatisierungstechnik, welches Sensorsystem (1) einen ersten Betriebsmodus mit einem ersten Energieverbrauch und einen zweiten Betriebsmodus mit einem zweiten Energieverbrauch, sowie eine Energieversorgungseinheit (11) mit einem Energiespeicher (111) mit einer endlichen Energiemenge aufweist, wobei das Sensorsystem (1) in dem ersten Betriebsmodus eine physikalische Messgröße erfasst und Messdaten bereitstellt, und wobei der erste Energieverbrauch größer als der zweite Energieverbrauch ist, umfassend:
 - Erfassen der aktuell verfügbaren Energiemenge des Energiespeichers (111);
 - Erfassen von Prognosedaten (3), welche Informationen darüber liefern, an welchen Zeitpunkten der Energiespeicher (111) zumindest teilweise regeneriert wird;
 - Erstellen eines Ablaufplans (2) anhand der aktuell verfügbaren Energiemenge des Energiespeichers (111) und der Prognosedaten (3), wobei der Ablaufplan (2) Zeitpunkte aufweist, in welchen das Sensorsystem (1) von dem ersten Betriebsmodus in den zweiten Betriebsmodus, bzw. von dem zweiten Betriebsmodus in den ersten Betriebsmodus wechselt, wobei der Ablaufplan (2) derart erstellt wird, dass sichergestellt ist, dass der Energiespeicher (111) jederzeit zumindest eine definierte Mindestmenge an Energie aufweist; und
 - Betreiben des Sensorsystems (1) auf Basis des erstellten Ablaufplans (2), sowie ein Sensorsystem (1), umfassend eine Energieversorgungseinheit (11) mit einem Energiespeicher (111) mit einer endlichen Energiemenge, welches ausgestaltet ist, das erfindungsgemäße Verfahren durchzuführen.
Patent DE-102017119330-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugdach
Inventor: SOMMER ULRICH
IPC: B60J7/043
Filed: 2017-08-24
Abstract: Ein Fahrzeugdach (3) für ein Kraftfahrzeug (1) umfasst ein Dachelement (5), das mit einer Dachkarosserie (9) des Kraftfahrzeugs (1) koppelbar ist und eine Durchsicht durch das Fahrzeugdach (3) erlaubt, und eine Sicherheitsvorrichtung (10), die ein Sicherheitselement (12) aufweist, das dem Dachelement (5) zugeordnet ist und das dazu ausgebildet ist, einem Durchdringen eines Körpers durch das Dachelement (5) entgegenzuwirken, wobei das Sicherheitselement (12) fest mit der Dachkarosserie (9) koppelbar ist.
Patent DE-102017120369-A1 (DE)
Title: Mikrogasturbinenanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Mikrogasturbinenanordnung
Inventor: HUBER ANDREAS
IPC: F02C7/143
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mikrogasturbinenanordnung mit einer Verdichteranordnung, die einen in einer Prozessgasleitung angeordneten Niederdruckverdichter (1) und einen Hochdruckverdichter (8) mit einem dazwischen in der Prozessgasleitung angeordneten Zwischenkühler (6) für eine mehrstufige Verdichtung von Prozessgas mit Zwischenkühlung umfasst, mit einer Brennkammer (10) zur Verbrennung von Prozessgas in Form von Oxidator unter Zugabe von Brennstoff zur Entstehung von Prozessgas in Form von heißen Abgasen, mit einer der Brennkammer (10) nachgeschalteten Turbinenanordnung, die zumindest eine Hochdruckturbine (9) und eine Niederdruckturbine (2) umfasst, in der heiße Abgase der Brennkammer (10) unter Antrieb der Turbinen (9, 2) stufenweise entspannt werden und mit zumindest einem auf einer Welle (3, 21) sitzenden Generator (4, 12) zur Stromerzeugung, wobei der Niederdruckverdichter (1) und die Niederdruckturbine (2) sowie der Hochdruckverdichter (8) und die Hochdruckturbine (9) jeweils auf einer gemeinsamen Welle (3, 21) sitzen, sodass die Verdichter (1, 8) über die Turbinen (9, 2) angetrieben werden. Ein hoher Wirkungsgrad im Teillastbereich, insbesondere ohne bzw. mit geringer Rekuperation, wird dadurch erreicht, dass eine Einstellvorrichtung vorhanden ist, durch die die Zwischenkühlung zwischen dem Niederdruckverdichter (1) und dem Hochdruckverdichter (8) derart regelbar ausgestaltet ist, dass die Temperatur des Prozessgases vor Eintritt in den Hochdruckverdichter (8) von einem Minimum bei maximaler Zwischenkühlung bis zu einem Maximum ohne jegliche Zwischenkühlung einstellbar ist (Fig. 1).
Patent DE-102017123235-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erreichen eines Schutzes eines Trägerelementes, in einer Bauwerksinstallation verlegtes Trägerelement, Trägerelement und Set zur Verlegung eines Trägerelementes
Inventor: WAGENFELDT JENS
IPC: E04B1/68
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erreichen eines Schutzes eines für sich flexiblen und schneidbaren Trägerelementes (3) in einer Bauwerksinstallation gegen Beschädigung bei Einsatz eines scharfen Gegenstandes. Um ein vorteilhaftes Verfahren zum Schutz eines Trägerelementes gegen Beschädigungen, insbesondere durch eine Schnitteinwirkung anzubieten, wird vorgeschlagen, dass ein verlegtes Trägerelement (3) mit einer flüssigen, verfestigbaren Schutzmasse (8) als Schutzschicht (S) versehen wird, wobei die Schutzmasse (8) eine Flüssigkomponente (10) und eine Schutzkomponente (11) aufweist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein in einer Bauwerksinstallation vorgesehenes, gegen Beschädigung bei Einsatz eines scharfen Gegenstandes geschütztes und für sich flexibles und schneidbares Trägerelement (3). Um ein verlegtes Bandelement, das vorteilhaft hinsichtlich einer Anfälligkeit gegen Beschädigungen, wie bspw. durch Schneideinwirkung, ausgebildet ist, anzugeben, wird vorgeschlagen, dass das Trägerelement (3) mit einer flüssig aufgetragenen, verfestigten Schutzmasse (8) als Schutzschicht (S) versehen ist, wobei die Schutzmasse (8) eine Schutzkomponente (11) aufweist, die aus einer Vielzahl von Einzel-Festteilen (12) besteht. Ferner betrifft die Erfindung ein Set zur Verlegung eines Trägerelementes (3) in einer Bauwerksinstallation.
Patent DE-102017130234-A1 (DE)
Title: Bodenteil für eine Küchenmaschine
Inventor: ARENS HELMUT
IPC: A47J43/07
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bodenteil (10) für eine zum Erwärmen von wenigstens einem Lebensmittel ausgebildete Küchenmaschine, mit einem ersten Plattenelement (12), dessen Oberseite (14) im Betrieb des Bodenteils (10) mit dem wenigstens einen Lebensmittel in Kontakt ist, und mit einem zweiten Plattenelement (16), welches mit wenigstens einem elektrischen Heizelement (20, 22) des Bodenteils (10) verbunden ist. Das Bodenteil (10) weist ein drittes Plattenelement (26) auf, dessen Oberseite (28) mit einer Unterseite (30) des ersten Plattenelements (12) verbunden ist, und dessen Unterseite (32) mit einer Oberseite (34) des zweiten Plattenelements (16) verbunden ist. Das dritte Plattenelement (26) weist eine größere Wärmeleitfähigkeit auf als das erste Plattenelement (12).
Patent DE-102017130411-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverbinder zum überwachen einer verbindung mit anhängerverbindern
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60D1/64
Filed: 2017-12-18
Abstract: Vorrichtungen für Fahrzeugverbinder zum Überwachen einer Verbindung mit Anhängerverbindern werden offenbart. Ein beispielhafter Verbinder eines Fahrzeugs zum Koppeln eines Anhängers an das Fahrzeug beinhaltet eine Wand, die einen Hohlraum definiert, um einen Anhängerverbinder aufzunehmen, eine Dichtung, um den Anhängerverbinder einzurasten, wenn der Hohlraum den Anhängerverbinder aufnimmt, und einen ersten Anhängerverbindungssensor, der in der Dichtung angeordnet ist, um das Einrasten des Anhängerverbinders mit der Dichtung zu überwachen, um eine sichere Verbindung mit dem Anhängerverbinder zu identifizieren.
Patent DE-102017208489-A1 (DE)
Title: Steckverbinder
Inventor: WANG YONGJIA
IPC: H01R4/24
Filed: 2017-05-19
Abstract: Ein Steckverbinder umfasst ein Isolierstoffgehäuse, das mit einem Kanal ausgebildet ist, durch den hindurch ein Draht einzuführen ist, und einen Kontakt, der im Wesentlichen senkrecht zu dem Kanal in einem Aufnahmeabschnitt des Isolierstoffgehäuses vorgesehen ist. Der Kanal ist durch eine durchgehende Kanalwand mit einem dünnwandigen Teilstück definiert und das dünnwandige Teilstück ist dafür vorgesehen, von einem Ende des in einer Einführrichtung in den Kanal eingeführten Kontakts durchstochen zu werden, so dass der Kontakt in dem Kanal mit dem Draht elektrisch verbunden wird. Bei dieser Auslegung des Steckverbinders kann der Draht leichtgängig in den Kanal eingeführt werden, ohne dabei behindert zu werden, da der Kanal des Isolierstoffgehäuses die durchgehende Kanalwand aufweist, und es erhöht sich dadurch die Effizienz beim Einführen des Drahtes.
Patent DE-102017209244-A1 (DE)
Title: Haushaltsgeschirrspülmaschine
Inventor: BECKER MARTIN
IPC: A47L15/42
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haushaltsgeschirrspülmaschine (1) mit einem Spülbehälter (2), welcher einen Boden (7), einen mit dem Boden (7) verbundenen Spülbehältermantel (12) und eine sowohl mit dem Boden (7) als auch mit dem Spülbehältermantel (12) verbundene Rückwand (9) umfasst, wobei der Boden (7) einen ersten Verbindungsflansch (19) und die Rückwand (9) einen zumindest abschnittsweise an dem ersten Verbindungsflansch (19) anliegenden zweiten Verbindungsflansch (20) umfasst, wobei der zweite Verbindungsflansch (20) einen Verformungsbereich (21) aufweist, welcher über den ersten Verbindungsflansch (19) hinausragt, und wobei der Verformungsbereich (21) in einer von dem ersten Verbindungsflansch (19) weg orientierten Richtung (R) derart umgebogen ist, dass der Verformungsbereich (21) an dem zweiten Verbindungsflansch (20) anliegt.
Patent DE-102017211688-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Melden eines Motorradunfalls eines Motorrads zur Verwendung mit einem Mobiltelefon
Inventor: KUTTENBERGER ALFRED
IPC: G08B25/10
Filed: 2017-07-07
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft ein Verfahren zum Melden eines Motorradunfalls (100) eines Motorrads (105) zur Verwendung mit einem Mobiltelefon (110). Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Empfangens und einen Schritt des Ausgebens. Im Schritt des Empfangens wird ein Unfallsignal (130) empfangen, das zumindest einen dem Motorradunfall (100) zugeordneten eingelesenen Fahrparameter (135, 137) des Motorrads (105) in einem Betriebszustand repräsentiert. Im Schritt des Ausgebens wird ein Anrufsignal (140) ansprechend auf das Unfallsignal (130) ausgegeben, wobei das Anrufsignal (140) dazu ausgebildet ist, um einen Anruf an eine Notfalleinrichtung zu tätigen, um den Motorradunfall (100) zu melden.
Patent DE-102017211795-A1 (DE)
Title: Fahrunterstützungsvorrichtung für fahrzeug
Inventor: KUNIHIRO YOJI
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-07-11
Abstract: Eine Fahrunterstützungsvorrichtung (10) für ein Fahrzeug mit einer Lenkvorrichtung (42), die lenkbare Räder (20FL, 20FR) einschlägt, und einer Steuereinheit (14, 16), die dazu aufgebaut ist, eine Fahrtsteuerung auszuführen, in der ein Einschlagwinkel der lenkbaren Räder durch Steuern bzw. Regeln der Lenkvorrichtung geändert wird, wobei die Steuereinheit dazu aufgebaut ist, eine Abweichung zwischen einem Indexwert eines Sollfahrzustands des Fahrzeugs und einem Indexwert (Y, φ) eines tatsächlichen Fahrzustands zu berechnen, eine Solländerungsgröße (Δθlka) des Einschlagwinkels auf der Grundlage der Indexwertabweichung zu berechnen, die Lenkvorrichtung so zu steuern, dass eine Änderungsgröße (Δθ) des Einschlagwinkels zur Solländerungsgröße passt, und eine durch die Fahrtsteuerung geänderte Größe einer Zeitänderungsrate des Einschlagwinkels einzuschränken, wenn entweder eine Größe der Indexwertabweichung oder eine Größe des Solländerungsbetrags einen Referenzwert übersteigt.
Patent DE-102017212383-A1 (DE)
Title: Filterelement für einen Fahrgastinnenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KOGLER GERNOT JOSEF
IPC: B60H3/06
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (1), insbesondere Flachfilterelement, für einen Fahrgastinnenraum eines Kraftfahrzeugs. Das Filterelement (1) umfasst einen ersten Faltenbalg (2a) und einen zweiten Faltenbalg (2b), die jeweils mehrere Falten (3a, 3b) aus Filtermaterial aufweisen. Zwischen den zumindest zwei Faltenbalgen (2a, 2b) ist ein Zwischenbauteil (4) angeordnet, welches zur Aufnahme einer Gehäusekomponente eines Filtergehäuses ausgebildet ist.
Patent DE-102017212396-A1 (DE)
Title: Verlagerungsmechanik für ein bewegliches Karosserieteil und Abdeckvorrichtung mit einer solchen Verlagerungsmechanik
Inventor: ROSSMANN RAPHAELA
IPC: B62D25/24
Filed: 2017-07-19
Abstract: Eine derartige Verlagerungsmechanik mit einem mittels eines Antriebsmittels entlang einer ersten fahrzeugfesten Führungsbahn linearbeweglich verlagerbaren ersten Führungselement, das mit dem beweglichen Karosserieteil koppelbar ist, wobei das bewegliche Karosserieteil mittels einer Verlagerung des ersten Führungselements entlang der ersten Führungsbahn zwischen einer Abdeck- und einer Freigabeposition verlagerbar ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist ein mit dem ersten Führungselement verbundenes Koppelelement vorgesehen, das eine mechanische Kopplung zwischen dem ersten Führungselement und einem zweiten Führungselement bewirkt, wobei das zweite Führungselement entlang einer zweiten fahrzeugfesten Führungsbahn linearbeweglich und von dem ersten Führungselement getrieben ist, und wobei die zweite Führungsbahn unterschiedlich zu und/oder getrennt von der ersten Führungsbahn erstreckt ist.Einsatz bei einem Personenkraftwagen
Patent DE-102017217256-A1 (DE)
Title: Kommunikationsfluss von Verkehrsteilnehmer in Richtung eines automatisiert fahrenden Fahrzeug
Inventor: NOTHEIS PHILIPP
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-09-28
Abstract: Trainingsauswerteeinrichtung (10) für ein Fahrzeug (1) mit einer ersten Eingangsschnittstelle (11), um eine Erfassung eines Zeichens (2) eines Verkehrsteilnehmers (3) zu erhalten, einer zweiten Eingangsschnittstelle (12), um einen dem Zeichen (2) entsprechenden Fahrersteuerungsbefehl (4) zu erhalten, wobei die Trainingsauswerteeinrichtung (10) ausgeführt ist, ein künstliches neuronales Netzwerk (13) mit der Erfassung des Zeichens (2) und dem Fahrersteuerungs-befehl (4) zu speisen, um in der Speisung des künstlichen neuronalen Netzwerks (13) einen Fahrzeugsteuerungsbefehl (14) zu erhalten, und Gewichtungsfaktoren (15) derart anzupassen, dass der Fahrzeugsteuerungsbefehl (14) mit dem Fahrersteuerungsbefehl (4) übereinstimmt, zum maschinellen Lernen einer Bedeutung des Zeichens (2). Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Trainieren eines künstlichen neuronalen Netzwerks (13) und ein Computerprogrammprodukt (20) zu dessen Ausführung, eine Einsatzauswerteeinrichtung (30) für ein automatisiert betreibbares Fahrzeug (1), ein Fahrerassistenzsystem (50) und dessen Verwendung in einem automatisiert betreibbaren Fahrzeug (1) und ein Verfahren zum Erkennen einer Bedeutung eines Zeichens (2) eines Verkehrsteilnehmers (3) und zum Signalisieren einer Fahrzeugreaktion auf eine erkannte Bedeutung dieses Zeichens (2) und ein Computerprogrammprodukt zu dessen Ausführung.
Patent DE-102017218038-A1 (DE)
Title: Lenkrad für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KANDLER MARCUS TED
IPC: F16F7/10
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkradkranz (11), über den das Lenkrad (1) betätigbar ist, sowie mindestens einer Speiche (21-23), die sich zwischen dem Lenkradkranz (11) und einer Nabe (12) erstreckt. Erfindungsgemäß sind ein durch die Speiche (22) ausgebildeter erster Teilabschnitt (221) des Lenkrads (1) und ein zweiter Teilabschnitt (222) des Lenkrads (1) relativ zueinander bewegbar ausgebildet und angeordnet, wobei das Lenkrad (1) Dämpfungsmittel zur Dämpfung einer Relativbewegung der beiden Teilabschnitte (221, 222) zueinander aufweist.
Patent DE-102017220158-A1 (DE)
Title: Positionierung des Lenkrads im automatisierten Fahrbetrieb bei Steer-by-Wire-Lenksystemen
Inventor: SPRINZL MICHAEL
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-11-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Synchronisieren eines Lenkrads eines Fahrzeugs beschrieben, umfassend die Schritte: Überführen des Fahrzeugs vom automatisierten Fahren zum nicht-automatisierten Fahren und Anpassen des Lenkradwinkels an einen Soll-Lenkradwinkel (9, 10) und/oder Anpassen der Ist-Lenkungsstellelementposition an eine Soll-Lenkungsstellelementposition.
Patent DE-102017221403-A1 (DE)
Title: Ventilklappeneinrichtung für ein Bypass-Ventil eines Abgasturboladers sowie Abgasturbolader
Inventor: RÖMER CHRISTIAN
IPC: F02C9/18
Filed: 2017-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilklappeneinrichtung (50) zum Öffnen und Schließen eines Bypass-Ventils (29/39) eines Abgasturboladers (1) sowie einen Abgasturbolader mit einer solchen Ventilklappeneinrichtung. Die Ventilklappeneinrichtung weist eine Ventilspindel (51), einen an der Ventilspindel (51) angeordneten Klappenträger (52) und eine Ventilklappe (54) auf, die eine kreisringförmige Deckscheibe (57) sowie einen Klappenteller (55), mit einem Klappenträgerzapfen (56) umfasst. Der Klappenteller (55) ist auf der Trägerunterseite (52b) des Klappenträgers (52) angeordnet, wobei der Klappenträgerzapfen (56) von der Trägerunterseite (52a) her durch eine Durchgangsausnehmung (53) des Klappenträgers (52) sowie eine Mittenausnehmung (57a) der auf der Trägeroberseite (52a) angeordneten Deckscheibe (57) hindurchgeführt und mit dieser fest verbunden ist. Zwischen dem Klappenträger (52) und der Ventilklappe (54) ist ein Federspalt (58) vorgesehen, in dem ein in axialer Richtung der Durchgangsausnehmung (53) wirkendes Federelement (60) vorgespannt in einem Federelementsitz (62) aufgenommen ist. Der Federelementsitz (62) bildet einen radialen Anschlag für das Federelement (60), um dieses in einer zentrierten Position zu halten, und erstreckt sich innerhalb des Federspaltes (58) über einen Teil der Spalthöhe (58a) und begrenzt so den axialen Hubweg des Federelementes (60).
Patent DE-102017222115-A1 (DE)
Title: Magnetisierungsverfahren, Magnetisierungsvorrichtung und Magnet für magnetischen Encoder
Inventor: SENO HIROSHI
IPC: H01F13/00
Filed: 2017-12-07
Abstract: Ein Magnetisierungsverfahren und eine Magnetisierungsvorrichtung zum Bilden eines angestrebten magnetisierten Zustands in einem eindimensionalen Bereich eines magnetischen Körpers, und ein Magnet für einen magnetischen Encoder. Im Magnetisierungsverfahren wird Magnetismus in eine Richtung auf ein gesamtes Intervall halber Wellenlänge einer Sinuswelle auf den magnetischen Körper durch ein Magnetisierungsjoch angewendet, und es wird ein magnetisierter Zustand einer Rechteckwelle erster Ordnung oder einer Trapezwelle erster Ordnung im Intervall gebildet, wobei der magnetisierte Zustand Polaritätsinformationen in einer Rechteck- oder Trapezimpulsform präsentiert; und danach wird einmal oder mehrmals Magnetismus in eine entgegengesetzte Richtung auf einen Anfangspunkt und einen Endpunkt des Intervalls durch dasselbe Magnetisierungsjoch oder ein anderes Magnetisierungsjoch angewendet und der magnetisierte Zustand der Rechteckwelle erster Ordnung oder der Trapezwelle erster Ordnung wird in den angestrebten magnetisierten Zustand geändert.
Patent DE-102017222999-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung für ein Lenksystem eines Fahrzeugs
Inventor: MATTUS WALDEMAR
IPC: B62D6/10
Filed: 2017-12-18
Abstract: Eine Sensoreinrichtung für ein Lenksystem eines Fahrzeugs weist ein Sensorgehäuse, ein Sensorelement und einen Sensordeckel auf, der an der Innenseite eine Innenkontakteinheit zur elektrischen Kontaktierung des Sensorelementes und an der Außenseite eine Außenkontakteinheit aufweist.
Patent DE-102018003787-A1 (DE)
Title: Flüssigkristallines Medium
Inventor: WITTEK MICHAEL
IPC: G02F1/13
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein flüssigkristallines Medium mit einem Klärpunkt von 120°C oder mehr, enthaltend eine oder mehrere Verbindungen ausgewählt aus der Gruppe der Verbindungen der Formeln IA, IB, IC, ID und II
     
     
     
     
     worin die auftretenden Gruppen und Parameter die in Anspruch 1 angegebenen Bedeutungen haben, in einer Gesamtkonzentration von 65% oder mehr, sowie dessen Verwendung für elektrooptische Zwecke, insbesondere für Flüssigkristallichtventile für den Einsatz in Beleuchtungseinrichtungen für Kraftfahrzeuge, dieses Medium enthaltende Flüssigkristallichtventile und auf solchen Flüssigkristallichtventilen basierende Beleuchtungseinrichtungen.
Patent DE-102018008993-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Zustands von Infrastrukturobjekten, Steuergerät sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: MILLER KONSTANTIN
IPC: G08G1/097
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Zustandes von Infrastrukturobjekten (1) in der Umgebung (3) eines Fahrzeugs (5) mit folgenden Schritten:
 a) Überwachen mindestens eines Sensorsignals daraufhin, ob sich ein Infrastrukturobjekt (1) in der Umgebung (3) des Fahrzeugs (5) befindet,
 b) Bestimmen eines Zustandes des Infrastrukturobjekts (1) mittels Analysieren des mindestens einen Sensorsignals,
 c) Fahrzeugexternes Bereitstellen einer Information über den bestimmten Zustand des Infrastrukturobjekts (1).
Patent DE-102018102016-A1 (DE)
Title: Ansteuern lichtemittierender elemente mit treibern mit reduzierter spannung
Inventor: WAPPIS HERWIG
IPC: H05B37/02
Filed: 2018-01-30
Abstract: In einem Beispiel umfasst ein Verfahren das Ausgeben durch eine Stromversorgung und über einen Versorgungsknoten und einen Masseknoten eines Versorgungsleistungssignals; und selektives Ausgeben durch einen Treiber eines Leistungssignals zu einem zweiten Anschluss eines lichtemittierenden Elements, das einen ersten Anschluss und den zweiten Anschluss aufweist, wobei der erste Anschluss des lichtemittierenden Elements mit einem Lastknoten gekoppelt ist, wobei ein Versorgungsanschluss des Treibers mit dem Versorgungsknoten gekoppelt ist, wobei ein Masseanschlusstreiber mit dem Masseknoten gekoppelt ist und wobei eine Differenz zwischen einem Potential des Versorgungsknotens und einem Potential des Masseknotens kleiner ist als eine Aktivierungsspannung des lichtemittierenden Elements.
Patent DE-102018103794-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum überwachen einer lebensdauer von auf fahrzeugkomponenten aufgetragenem schmiermittel
Inventor: SYROWIK JUSTIN
IPC: F01M11/10
Filed: 2018-02-20
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Überwachen einer Lebensdauer eines Schmiermittels, das auf Fahrzeugkomponenten aufgetragen wird, wird offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Empfangen mindestens eines Eingangsparameters. Der Eingangsparameter betrifft den Betrieb des Fahrzeugs. Das Verfahren beinhaltet auch das Ermitteln der restlichen Servicedauer des Schmiermittels. Das Schmiermittel wird auf die Antriebssystemkomponente des Fahrzeugs aufgetragen. Das Ermitteln der restlichen Servicedauer des Schmiermittels basiert auf das Empfangen mindestens eines Eingangsparameters.
Patent DE-102018104310-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Nachverfolgen eines Objekts mittels Doppler-Messinformation
Inventor: BARIANT JEAN-FRANCOIS
IPC: G01S13/66
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nachverfolgen eines dynamischen Objekts (16) unter Ausnutzung von messinformationsbasierten Objektdaten, wobei die Messinformationen mindestens eine Doppler-Messinformation umfassen. Es ist vorgesehen, dass die auf einer Doppler-Messinformation beruhenden Objektdaten zum Nachverfolgen des Objekts (16) mittels einer den Zusammenhang zwischen der Doppler-Messung und dem Zustand des Objekts angebenden impliziten Messfunktion und eines zur Verarbeitung impliziter Messfunktionen eingerichteten Kalman-Filters verarbeitet werden.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Computerprogrammprodukt, eine Verwendung des Verfahrens sowie ein entsprechendes System (14) zum Nachverfolgen eines dynamischen Objekts (16).