baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112011102856-T5 (DE)
Title: Anordnung
Inventor: SOININEN PEKKA
IPC: B05B15/68
Filed: 2011-08-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Bearbeitung einer zumindest teilweise zylindrischen Oberfläche (4, 5). Die Anordnung umfasst zumindest einen Düsenkopf (2), der eine oder mehr erste Präkursorzonen (14) zur Aussetzung der Oberfläche (4) oder des Substrats (7) des zylindrischen Gegenstandes (6) einem ersten Präkursor und eine oder mehr zweite Präkursorzonen (16) zur Aussetzung der Oberfläche (4) des zylindrischen Gegenstandes (6) einem zweiten Präkursor aufweist. Nach der vorliegenden Erfindung ist der Düsenkopf (2) als Zylinder mit einer Mittelachse und einem die Ablassseite aufweisenden, wesentlich kreisförmigen Umfang ausgebildet und die Ablassseite ist mit einer oder mehr ersten Präkursorzonen (14) und einer oder mehr zweiten Präkursorzonen (16) versehen.
Patent DE-112011103614-T5 (DE)
Title: Elastomere Buchsenanordnung mit mehrteiligem Anschlussriegel
Inventor: RODECKER TROY P
IPC: B60G11/18
Filed: 2011-08-22
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bietet eine elastomere Buchsenanordnung, die ein mehrteiliges, inneres Metallbauteil umfasst. Das innere Metallbauteil ist aus einer Vielzahl von gestanzten Bauteilen gebildet, die zusammengebaut eine hohle Kammer in dem Zentralabschnitt des inneren Metallbauteils bilden. Flachabschnitte an gegenüberliegenden Enden des Zentralabschnitts umfassen umgefaltete Laschen, die die Stärke der Flachabschnitte vergrößern.
Patent DE-112011105505-T5 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs
Inventor: HASHIMOTO KEITA
IPC: B60L50/16
Filed: 2011-08-08
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Motor, einen elektrisch erwärmten Katalysator, einen ersten Motorgenerator, der eine gegenelektromotorische Kraft zur Zeit einer Fahrzeugkollision erzeugt, eine Batterie, eine Energiesteuereinheit mit einem Konverter und einem Inverter, die Leistungswandlung zwischen der Batterie und dem ersten Motorgenerator ausführt, und eine ECU (200). Die Energiesteuereinheit ist mit der Batterie durch ein Systemhauptrelais verbunden. Der elektrisch erwärmte Katalysator ist zwischen dem Wandler und dem Inverter durch das Relais des elektrisch erwärmten Katalysators verbunden. Die elektronische Steuereinheit (200) bestimmt, ob oder nicht eine Fahrzeugkollision aufgetreten ist (210). Ist die Fahrzeugkollision aufgetreten, öffnet die elektronische Steuereinheit (200) das Systemhauptrelais, um die Batterie und die Energiesteuereinheit (220) zu separieren und schließt das Relais des elektrisch erwärmten Katalysators, um den elektrisch erwärmten Katalysator und den ersten Motorgenerator elektrisch zu verbinden, so dass die gegenelektromotorische Kraft, die in dem ersten Motorgenerator zur Zeit der Fahrzeugkollision erzeugt wird, am elektrisch erwärmten Katalysator (230) verbraucht wird.
Patent DE-112012002039-T5 (DE)
Title: Fahrzeugklimaanlage
Inventor: SAKAMOTO SABURO
IPC: B60H1/00
Filed: 2012-05-01
Abstract: Vorgesehen ist eine Fahrzeugklimaanlage die sowohl Entfeuchten als auch sofortiges Aufheizen ohne Erfordernis einer Veränderung ermöglicht, wenn Personen in ein Fahrzeug einsteigen. Eine Klimaanlagen-ECU kann einen von drei Betriebsmodi auswählen: einen Außenluftmodus, in welchem Außenluft von einem Außenlufteinlass (24) in eine erste Durchflusspassage (54) und eine zweite Durchflusspassage (56) eingeführt wird; einen Innenluftmodus, in welchem von ersten und zweiten Innenlufteinlässen (26A, 26B) Innenluft in die erste Durchflusspassage (54) und die zweite Durchflusspassage (56) eingelassen wird; und einen Innen-/Außenluft-Dualmodus, in welchem Außenluft in die erste Durchflusspassage (54) und Innenluft in die zweite Durchflusspassage (56) eingeführt wird. Falls die Klimaanlagen-ECU einen Aufwärmungszustand erfasst, bei welchem die Temperatur der Luft, die von der Klimaanlage ausgelassen wird, nach dem Start des Heizens ansteigt und ein Feuchtigkeitssensor eine Feuchtigkeit erfasst, die größer als ein voreingestellter Referenzwert ist, wählt die Klimaanlagen-ECU den Innen-/Außenluft-Dualmodus aus.
Patent DE-112013002325-T5 (DE)
Title: Gassensor-Steuergerät
Inventor: AKIYAMA YU
IPC: G01N27/419
Filed: 2013-03-28
Abstract: Eine Gas-Steuervorrichtung wird bereitgestellt, welche die H2O-Gaskonzentration eines Zielgases richtig detektieren kann. Eine Gassensor-Steuervorrichtung 3 umfasst erste Strom-Detektionsmittel (Pumpstrom-Detektionsmittel 36) zum Detektieren eines ersten Pumpstroms, welcher zwischen zweiten Elektroden 19, 20 in einem Zustand fließt, in welchem ein Zielgas einen vorgeschriebenen Gas-Versorgungszustand aufweist, die Temperatur eines Sensorteils 10f eine erste Zieltemperatur aufweist und die Spannung zwischen ersten Elektroden 21, 22 eine erste Zielspannung aufweist; zweite Strom-Detektionsmittel (Pumpstrom-Detektionsschaltung 36) zum Detektieren eines zweiten Pumpstroms, welcher zwischen den zweiten Elektroden 19, 20 in einem Zustand fließt, in dem das Zielgas den vorgeschriebenen Gas-Versorgungszustand aufweist, die Temperatur des Sensorteils 10f eine zweite Zieltemperatur aufweist und die Spannung zwischen ersten Elektroden 21, 22 eine zweite Zielspannung aufweist; und H2O-Gaskonzentration-Detektionsmittel (Mikrocomputer 9) zum Detektieren der H2O-Gaskonzentration des Zielgases basierend auf dem ersten und dem zweiten Pumpstrom.
Patent DE-112013003030-T5 (DE)
Title: Kohlenstoffmaterial, kohlenstoffhaltiges Material für Batterieelektrode, und Batterie
Inventor: WAKIZAKA YASUAKI
IPC: H01M4/587
Filed: 2013-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein schuppenartiges Kohlenstoffmaterial und ein Kohlenstoffmaterial für eine Batterieelektrode bereit, das sich zur Verwendung als Elektrodenmaterial für eine wässrige Elektrolyt-Sekundärbatterie eignet, wobei das Intensitätsverhältnis IG/ID (G-Wert) zwischen der Peakintensität (ID) in einem Bereich von 1300 bis 1400 cm–1 und der Peakintensität (IG) in einem Bereich von 1580 bis 1620 cm–1, ermittelt durch Raman-Spektroskopie-Spektren, wenn eine Kantenfläche der Teilchen des schuppenartigen Kohlenstoffmaterials mit einem Raman-Mokrospektrometer gemessen wird, 5,2 bis 100 ist und der mittlere Zwischenebenenabstand d002 der Ebene (d002) bei dem Röntgenstrahlbeugungsverfahren 0,337 nm oder weniger ist, wobei optische Strukturen des Kohlenstoffmaterials eine bestimmte Form aufweisen; das Verfahren zur Herstellung desselben; ein Kohlenstoffmaterial für eine Batterie-Elektrode und eine Paste für eine Elektrode, die das Material enthält; und eine Sekundärbatterie mit ausgezeichneten Lade-/Entladezykluseigenschaften und eine hohen Stromlasteigenschaften.
Patent DE-112013006721-T5 (DE)
Title: Fahrzeugaufbau und Verfahren zum Zuweisen von Leistung darin
Inventor: JOSEFSSON DANIEL
IPC: B60N2/56
Filed: 2013-02-22
Abstract: Ein Fahrzeugaufbau und ein Verfahren zum Zuweisen von Leistung in demselben werden offenbart. Eine Mehrzahl von Fahrzeugsitzen haben jeweils Heizzonen, die in Sitzkissen- und Rückenlehnensitzoberflächen der Fahrzeugsitze angeordnet sind. Wenigstens zwei der Heizzonen sind aktiviert, sodass die Heizzonen Wärme abstrahlen. Es wird Heizbedarfsinformation in Zuordnung mit jeder aktivierten Heizzonen erzeugt. Die erzeugte Heizbedarfsinformation wird der Steuereinheit zur Verfügung gestellt. Die Steuereinheit wird verwendet, um unter Verwendung der Heizbedarfsinformation einen Betrag der zum Verbrauch durch alle aktivierten Heizzonen verfügbaren Leistung zu bestimmen. Die Steuereinheit weist den aktivierten Heizzonen gemäß dem bestimmten Betrag der verfügbaren Leistung aktiv Leistung so zu, dass ein tatsächlicher Betrag der durch alle aktivierten Heizzonen verbrauchten Leistung den bestimmten Betrag der verfügbaren Leistung nicht übersteigt.
Patent DE-112013007326-T5 (DE)
Title: Steuerung vorübergehender Kältemittelmigration in Kältesystemen
Inventor: LIU WEIDONG
IPC: F25B30/00
Filed: 2013-08-09
Abstract: Ein Behälter wird bereitgestellt, um Kältemittel aus einem ersten Wärmetauscher eines Wärmepumpensystems aufzunehmen, wenn das Wärmepumpensystem von einem Kühl- oder Enteisungsbetrieb zu einem Heizbetrieb umschaltet. Der Behälter ist fluidtechnisch zwischen dem ersten Wärmetauscher und einem zweiten Wärmetauscher des Wärmepumpensystems angeordnet. Das vom ersten Wärmetauscher zum Behälter fließende Kältemittel wird durch einen Druckunterschied zwischen einer Auslassöffnung des ersten Wärmetauschers und einem Einlass des Behälters angetrieben.
Patent DE-112013007651-T5 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für optimiertes Unterdruckbohren
Inventor: HUANG XIAOQIAN
IPC: E21B44/00
Filed: 2013-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein durch einen Computer implementiertes Verfahren zum Unterdruckbohren. In einer Ausführungsform beinhaltet das Verfahren Bestimmen einer Vielzahl von Gegenüberstellungskurven von Gaseinspritzgeschwindigkeit zum Bohrlochsohlendruck für eine Vielzahl von Flüssigkeitseinspritzgeschwindigkeiten für eine festgelegte minimale und maximale Gaseinspritzgeschwindigkeit und eine minimale und maximale Flüssigkeitseinspritzgeschwindigkeit. Als nächstes bestimmt das Verfahren einen Satz von vier Überwachungskurven, beinhaltend eine Überwachungskurve für die minimale Motoräquivalenzflüssigkeitsgeschwindigkeit, eine Überwachungskurve für die minimale vertikale Flüssigkeitsgeschwindigkeit, eine Überwachungskurve für die minimale horizontale Flüssigkeitsgeschwindigkeit und eine Überwachungskurve für die maximale Motoräquivalenzflüssigkeitsgeschwindigkeit für einen festgelegten minimalen und maximalen Schlammmotorgeschwindigkeitsbereich und eine minimale horizontale und vertikale Ringraumgeschwindigkeit.
Patent DE-112014000436-T5 (DE)
Title: Taumelscheibenverdichter mit variabler Verdrängung
Inventor: SUGINO KENJI
IPC: F04B27/16
Filed: 2014-01-08
Abstract: Es ist ein Taumelscheibenverdichter mit variable Verdrängung vorgesehen, der eine verbesserte Verschleißbeständigkeit eines Innenring-Drehverhinderungsmechanismus hat, indem der Verschleiß eines Gehäuses an Umfangsseiten reduziert wird. Eine Innenumfangsseite eines Gehäuses (2) und eine Außenumfangsseite eines inneren Rings (27) definieren einander entsprechende dreieckige Formen, und eine geneigte Seite (27b) ist an jeder Umfangsseite des inneren Rings (27) so ausgebildet, dass sich ein Spalt zwischen der Umfangsseite des inneren Rings (27) und der entsprechenden Umfangsseite des Gehäuses (2) zu einer Kante (27c) in einer Umfangsrichtung des inneren Rings (27) vergrößert, wenn die Umfangsseite des Gehäuses (2) direkt vor der Umfangsseite des inneren Rings (27) ist, wodurch die Umfangsseiten des Gehäuses (2) und die Umfangsseiten des inneren Rings (27) im Wesentlichen mit einem Flächenkontakt in Kontakt gelangen, wenn sich der innere Ring (27) dreht, und der Verschleiß des Gehäuses (2) an den Umfangsseiten kann reduziert werden.
Patent DE-112014002438-T5 (DE)
Title: Motorsteuergerät
Inventor: UEDA KOICHIRO
IPC: H02P29/00
Filed: 2014-03-05
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Motorsteuergerät bereitzustellen, welches ein Motoransteuergerät vom Widerstands-Regenerierungstyp steuert und das zu einer genauen Leistungsberechnung ohne Nutzung irgendeines speziellen Messgerätes, wie eines Leistungsmessers, fähig ist. Das Motorsteuergerät enthält eine Leistungsverbrauchs-Berechnungseinheit 5, die einen Leistungsverlust L gemäß einem Motorstrom I oder gemäß dem Motorstrom I und einer Motorgeschwindigkeit v berechnet und die eine Motorausgabe W aus einem Produkt der Motorgeschwindigkeit v und einem Drehmoment tau oder einer Vortriebskraft berechnet, um zu bestimmen, ob ein Regenerierungswiderstand 3 in einem energetisierten Zustand ist. Wenn der Regenerierungswiderstand 3 in einem energetisierten Zustand ist, wenn ein Gesamtwert W + L des Leistungsverlustes L und der Motorausgabe W gleich oder größer als 0 ist (W + L ≥ 0), berechnet die Leistungsverbrauchs-Berechnungseinheit 5 einen Leistungsverbrauch P pro Zeiteinheit als W + L, und wenn ein Gesamtwert W + L des Leistungsverlusts L und der Motorausgabe W kleiner als 0 ist (W + L < 0), errechnet die Leistungsverbrauchs-Berechnungseinheit 5 den Leistungsverbrauch P = 0 pro Zeiteinheit. Wenn der Regenerierungswiderstand 3 nicht in einem energetisierten Zustand ist, berechnet die Leistungsverbrauchs-Berechnungseinheit 5 den Leistungsverbrauch P pro Zeiteinheit als Gesamtwert W + L des Leistungsverlusts L und des Motorausgangs W.
Patent DE-112014003556-T5 (DE)
Title: Geschirmter Leiterpfad
Inventor: HAGI MASAHIRO
IPC: H01B7/282
Filed: 2014-07-16
Abstract: Eindringen von Wasser in ein Abschirmrohr wird verhindert. Ein geschirmter Leiterpfad umfasst ein rohrförmiges Drahtgeflecht (12), ein Abschirmrohr (14), das mit dem Drahtgeflecht (12) verbunden ist, ein elektrisches Kabelbündel (10), das in das Drahtgeflecht (12) und das Abschirmrohr (14) eingesetzt ist, einen aufschrumpfbaren Schlauch (17), der derart angeordnet ist, dass er das Drahtgeflecht (12) bedeckt und thermisch geschrumpft ist, um das Drahtgeflecht (12) in engen Kontakt mit einer äußeren Umfangsoberfläche des elektrischen Kabelbündels (10) zu bringen, ein Füllmaterial (18), mit welchem Hohlräume (21, 22) zwischen dem elektrischen Kabelbündel (10) und dem aufschrumpfbaren Schlauch (17) gefüllt werden, und ein rohrförmiges wasserstoppendes Element (23), das einen Bereich des Drahtgeflechts (12) zwischen dem aufschrumpfbaren Schlauch (17) und dem Abschirmrohr (14) in einen Zustand bedeckt, in welchem beide Endabschnitte des rohrförmigen wasserstoppenden Elements (23) wasserdichtend in engen Kontakt mit einer äußeren Umfangsoberfläche des aufschrumpfbaren Schlauchs (17) und dem äußeren Umfang des Abschirmrohrs (14) sind.
Patent DE-112015000448-T5 (DE)
Title: Kreuzungspunktspeichervorspannungsschema
Inventor: FRANKLIN NATHAN
IPC: G11C8/08
Filed: 2015-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Kreuzungspunktspeichervorspannungsschema. Eine Vorrichtung enthält eine Speichersteuereinheit, die ein Wortleitungssteuermodul (WL-Steuermodul) und ein Bitleitungssteuermodul (BL-Steuermodul) enthält, wobei die Speichersteuereinheit konfiguriert ist, die Auswahl einer Zielspeicherzelle zu initiieren; ein Abfühlmodul, das konfiguriert ist zu bestimmen, ob die Zielspeicherzelle ausgewählt worden ist; und ein C-Zellen-Vorspannungsmodul, das konfiguriert ist, eine C-Zellen-Vorspannung aufzubauen, falls die Zielzelle nicht ausgewählt ist.
Patent DE-112015002814-T5 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für virtuelle Bilder
Inventor: KISHIGAMI TOMO
IPC: G02B27/02
Filed: 2015-03-26
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung (100) für virtuelle Bilder enthält eine Lichtquelleneinheit (111), eine Polarisationsumschalteinheit (112), eine Bilderzeugungseinheit (115), eine optische Pfadeinheit (120) und eine Projektionseinheit (130). Die Polarisationsumschalteinheit (112) schaltet eine Polarisationsrichtung eines von der Lichtquelleneinheit (111) emittierten Lichtstrahls zwischen einer unveränderten ersten Polarisationsrichtung und einer geänderten zweiten Polarisationsrichtung um. Die Bilderzeugungseinheit (115) erzeugt ein Bild durch Verwendung des von der Lichtquelleneinheit (111) emittierten Lichtstrahls. Die optische Pfadeinheit (120) enthält einen ersten optischen Pfad (210), durch den der Lichtstrahl mit der ersten Polarisationsrichtung hindurchgeht, und einen zweiten optischen Pfad (220), durch den der Lichtstrahl mit der zweiten Polarisationsrichtung hindurchgeht, wobei die optische Pfadlänge des zweiten optischen Pfads (220) größer als die optische Pfadlänge des ersten optischen Pfad (210) ist. Ein erstes virtuelles Bild (410) wird in einem ersten Abstand (411) von einem Beobachter mit dem Lichtstrahl, der durch den ersten optischen Pfad (210) hindurchgegangen ist, angezeigt. Ein zweites virtuelles Bild (420) wird in einem zweiten Abstand (421) von dem Beobachter, der größer als der erste Abstand (411) ist, mit dem Lichtstrahl, der durch den zweiten optischen Pfad (220) hindurchgegangen ist, angezeigt.
Patent DE-112015003139-T5 (DE)
Title: Doppelmagnetventil-Starter mit schrägverzahntem Antriebszahnrad und Startersysteme damit
Inventor: PEGLOWSKI BRETT M
IPC: F02N11/08
Filed: 2015-07-30
Abstract: Eine Starteranordnung zum Drehen eines schrägverzahnten Hohlrades eines Motors umfasst einen Anschluss mit einem ersten und einem zweiten Eingang, einen Elektromotor, ein schrägverzahntes Antriebszahnrad und ein Stellglied. Der Motor steht in Verbindung mit dem ersten Eingang, um in Ansprechen auf Signale an dem ersten Eingang Drehmoment zu erzeugen. Das schrägverzahnte Antriebszahnrad steht in drehender Verbindung mit dem Motor. Das Stellglied steht in Verbindung mit dem zweiten Eingang und bewegt sich zwischen einer ausgerückten Stellung, in der das schrägverzahnte Antriebszahnrad von dem schrägverzahnten Ring beabstandet ist; und einer eingerückten Stellung, in der das schrägverzahnte Antriebszahnrad mit dem schrägverzahnten Ring in Verzahnung steht und sich damit drehen kann. Das Stellglied bewegt sich in Ansprechen auf Signale, die an dem zweiten Eingang auftreten, zwischen den Stellungen. Die Eingänge sind voneinander unabhängig, so dass das Stellglied das schrägverzahnte Antriebszahnrad in die eingerückte Stellung bewegen kann, und der Motor in der Folge den schrägverzahnten Ring drehen kann, um den Motor zu starten.
Patent DE-112016000226-T5 (DE)
Title: Massenspektrometrievorrichtung
Inventor: TERUI YASUSHI
IPC: H01J49/42
Filed: 2016-01-04
Abstract: Hinsichtlich einer Aufgabe der Erfindung nimmt in einem Massenspektrometriesystem vom Tandem-Typ, das drei Stufen eines QMS enthält, die Empfindlichkeit für ein Tochterion aufgrund von Verlusten, die sich aus der Destabilisierung des Tochterions oder einer Abnahme der Tochterionen-Erzeugungsrate ergeben, ab und eine Verbesserung der Empfindlichkeit für das Tochterion ist ein wichtiges Problem. Um das oben genannte Problem zu lösen, stellt die Erfindung ein Massenspektrometriesystem bereit, das Mittel aufweist, um einen q-Wert eines Mutterions zu verringern und eine Grundschwingungsfrequenz des Mutterions nicht zu verringern. Gemäß den Mitteln der Erfindung kann die Erfindung die Effekte haben, dass ein Massenzahlbereich eines Tochterions, der stabil transmittiert werden kann, erweitert wird, die Zahl der Schwingungen eines Mutterions im Wesentlichen gleich der in einer ersten Stufe des QMS ist und eine Erzeugungseffizienz des Tochterions nicht abnimmt und aufrechterhalten werden kann.
Patent DE-112016004734-T5 (DE)
Title: Fluiddrucksteuerschaltung und Fluiddrucksteuervorrichtung
Inventor: MATSUURA AKIO
IPC: F15B11/02
Filed: 2016-09-08
Abstract: Eine Fluiddrucksteuerschaltung, die mit einer ersten Pumpe (40) und einer zweiten Pumpe (50) verbunden ist, hat: ein Schaltventil (21), das so aufgebaut ist, dass es eine Kommunikation zwischen der ersten Pumpe (40) und der zweiten Pumpe (50) ermöglicht und unterbricht; ein erstes Entlastungsventil (A1), das so aufgebaut ist, dass es ein von der ersten Pumpe (40) abgegebenes Arbeitsfluid entlädt; und ein zweites Entlastungsventil (A2), das so aufgebaut ist, dass es ein von der zweiten Pumpe (50) abgegebenes Arbeitsfluid entlädt. Das Schaltventil (21), das erste Entlastungsventile (A1) und das zweite Entlastungsventil (A2) sind jeweils in separaten Ventilabschnitten angeordnet.
Patent DE-112016004909-T5 (DE)
Title: Strassenoberflächenzustands-Schätzvorrichtung
Inventor: SUZUKI YOUICHIROU
IPC: G01W1/00
Filed: 2016-09-23
Abstract: Eine Straßenoberflächenzustands-Schätzvorrichtung extrahiert ein Erfassungssignal eines Vibrationsenergieerzeugungselements (11) während eines Bodenkontaktabschnitts, um einen Straßenoberflächenzustand zu erfassen. Ein Schwellenwert, der zur Bestimmung des Bodenkontaktabschnitts verwendet wird, ist gemäß einer Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs variabel. Selbst wenn sich folglich ein Pulspegel einer Ausgangsspannung des Vibrationsenergieerzeugungselements (11) gemäß der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs ändert, kann der Schwellenwert, welcher der Änderung entspricht, festgelegt werden. Der Bodenkontaktabschnitt wird mit Verwendung der obigen Schwellenwerte bestimmt, wodurch man in der Lage ist, die Bestimmung mit hoher Präzision durchzuführen. Daher kann der Straßenoberflächenzustand basierend auf dem mit hoher Präzision bestimmten Bodenkontaktabschnitt mit hoher Präzision erfasst werden.
Patent DE-112016004991-T5 (DE)
Title: Rotationsmaschine und verfahren zum steuern einer rotationsmaschine
Inventor: IIJIMA TAKAYOSHI
IPC: F16C27/06
Filed: 2016-10-25
Abstract: Eine Rotationsmaschine, beinhaltend:einen sich in eine Axialrichtung erstreckenden Rotor (2), wobei der Rotor einen ersten Druckring (35) und einen zweiten, radial nach außen vorstehenden, Druckring (36) beinhaltet; eine erste Axiallagervorrichtung (31), konfiguriert, um Last, die durch den ersten Druckring (35) in die Axialrichtung wirkt, aufzunehmen; eine zweite Axiallagervorrichtung (32), konfiguriert, um Last, die durch den zweiten Druckring (36) in die Axialrichtung wirkt, aufzunehmen; und eine Lastverstellvorrichtung (16), konfiguriert, um Last, die auf mindestens eine der ersten Axiallagervorrichtung (31) und der zweiten Axiallagervorrichtung (32) wirkt, zu steuern.
Patent DE-112016005264-T5 (DE)
Title: Kältekreislauf einer klimaanlage für fahrzeuge und damit ausgerüstetes fahrzeug
Inventor: TSUJI TERUAKI
IPC: F25B1/00
Filed: 2016-11-16
Abstract: Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, die einen Kältekreislauf einer Klimaanlage für Fahrzeuge, der einen internen Wärmetauscher aufweist, und ein damit ausgerüstetes Fahrzeug betrifft, ist die Bereitstellung eines Kältekreislaufs einer Klimaanlage für Fahrzeuge mit einem internen Wärmetauscher, der es ermöglicht, ohne zusätzliche Komponenten eine Verschlechterung der Leistungszahl zu unterdrücken, und eines damit ausgerüsteten Fahrzeugs. Der erfindungsgemäße Kältekreislauf (1) einer Klimaanlage für ein Fahrzeug umfasst einen Kältemittelkreislauf (100), der einen Verdichter (2), einen Verflüssiger (3), ein elektronisch gesteuertes Expansionsventil (4) und einen Verdampfer (5) einschließt, einen internen Wärmetauscher (10), einen Drucksensor (31), der den Druck eines Kältemittels zwischen dem Verflüssiger und dem internen Wärmetauscher erkennt, einen ersten Temperatursensor (32), der die Temperatur des Verdampfers erkennt, oder einen zweiten Temperatursensor (33), der einen Messpunkt zwischen dem Verdampfer und dem internen Wärmetauscher hat, und einen Ventilöffnungsregler (40), wobei der Ventilöffnungsregler als Überhitzungsgrad den Wert eines berechneten Überhitzungsgrads verwendet, der anhand von Parametern wie dem Erkennungswert des Drucksensors und dem Erkennungswert des ersten Temperatursensors oder des zweiten Temperatursensors berechnet wird.