baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020100007-A1 (DE)
Title: Linienförmiger speicher und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: LIN YI-TZU
IPC: H01L45/00
Filed: 2020-01-02
Abstract: Eine Vorrichtung weist Folgendes auf: eine erste Mehrzahl von leitfähigen Streifen mit Längsrichtungen in einer ersten Richtung; eine Selektormatrix, die die erste Mehrzahl von leitfähigen Streifen überdeckt; eine Elektrodenmatrix, die die Selektormatrix überdeckt; eine Mehrzahl von Speicherstreifen über der Elektrodenmatrix; und eine zweite Mehrzahl von leitfähigen Streifen, die die Mehrzahl von Speicherstreifen überdeckt. Die Mehrzahl von Speicherstreifen und die zweite Mehrzahl von leitfähigen Streifen haben Längsrichtungen in einer zweiten Richtung, die senkrecht zu der ersten Richtung ist.
Patent DE-102020103548-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Konfektionierung eines elektrischen Kabels
Inventor: SORG MANFRED
IPC: H02G1/12
Filed: 2020-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Konfektionierung eines eine Kabelfolie (20) aufweisenden elektrischen Kabels (2). Die Vorrichtung weist ein Folienbearbeitungsmodul (9) zum Reduzieren der mechanischen Belastbarkeit der Kabelfolie (20) an einer entlang einer Kabelmittelachse (M) vorgesehenen Rissposition (P) auf. Das Folienbearbeitungsmodul (9) weist ein Rundmesser (33) auf, um zumindest eine von der Kabelmittelachse (M) abgewandte Außenschicht der Kabelfolie (20) an der Rissposition (P) einzuschneiden.
Patent DE-102020104236-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbetrieb als Reaktion auf ein Notfallereignis
Inventor: LOWE DEXTER C
IPC: G08G1/00
Filed: 2020-02-18
Abstract: Ein System und Verfahren zum Veranlassen einer Fahrzeugreaktionsaktion, die an einem oder mehreren betroffenen Fahrzeugen als Reaktion auf ein Notfallereignis ausgeführt werden soll. das Verfahren beinhaltet: Identifizieren des/der Testfahrzeuge(s) als Reaktion auf eine Notfallereignisanzeige, wobei das/die Testfahrzeug(e) auf Basis einer Nähe zwischen einem Notfallereignisort und dem/den Fahrzeug(en) oder einer Route des/der Fahrzeuge(s) ausgewählt werden; Senden einer Datenanfrage an das/die Testfahrzeug(e); Empfangen einer Datenantwort von dem/den Testfahrzeug(en) am entfernten Server, wobei die Testdaten auf Bordsensordaten basieren, die von einem oder mehreren Fahrzeugbordsensoren erhalten werden; und Senden einer Fahrzeugreaktionsaktionsnachricht an das/die betroffene(n) Fahrzeug(e), wobei die Fahrzeugreaktionsaktionsnachricht die vom betroffenen Fahrzeug auszuführende(n) Fahrzeugreaktionsaktion(en) spezifiziert, und wobei mindestens eine der einen oder mehreren Fahrzeugreaktionsaktionen auf Basis der Testdaten bestimmt wird.
Patent DE-102020109075-A1 (DE)
Title: Rotierende elektrische Maschine
Inventor: Farkas György 
IPC: H01R39/12
Filed: 2020-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Läufer (12) für eine rotierende elektrische Maschine (10), der eine Läuferwelle (20), ein an der Läuferwelle (20) angeordnetes Läuferblechpaket (16), eine an der Läuferwelle (20) angeordnete Läuferwicklung (18) und zwei voneinander beabstandet angeordnete und voneinander elektrisch isolierte Kontaktelemente (22) zum elektrischen Kontaktieren von jeweiligen Kontaktbürsten (24) aufweist, wobei die Läuferwicklung (18) an den beiden Kontaktelementen (22) angeschlossen ist, wobei die Kontaktelemente (22) an gegenüberliegenden stirnseitigen Enden der Läuferwelle (20) angeordnet sind.
Patent DE-102020109543-A1 (DE)
Title: Verfahren zum manipulationssicheren Verwenden von Daten eines Steuergeräts eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LOOS MICHAEL
IPC: G06F21/64
Filed: 2020-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum manipulationssicheren Verwenden von Daten mindestens eines Steuergeräts eines Kraftfahrzeugs. Das Verfahren umfasst die Schritte:- Bereitstellen (S10) von Daten (3) mindestens eines Steuergeräts (2) eines Kraftfahrzeugs (1),- Berechnen (S20) eines ersten Hashwerts (11) der Daten;- Speichern (S30) von Verifikationsdaten (10) zur Verifikation der Daten des mindestens einen Steuergeräts (2) in einer Blockchain (20), wobei die Verifikationsdaten (10) den ersten Hashwert (11), eine Identifikationskennung (12) des Kraftfahrzeugs und vorzugsweise eine Zeitangabe (13) umfassen;- Übertragen (S40) der bereitgestellten Daten (3) des mindestens einen Steuergeräts (2) an einen Empfänger (5);- Berechnen (S50) eines zweiten Hashwerts (11') der empfangenen Daten (3) durch den Empfänger (5);- Abrufen (S60) des ersten Hashwerts (11) der empfangenen Daten (3) aus der Blockchain (2) durch den Empfänger (5);- Verifizieren (S70) der empfangenen Daten (3) durch Vergleich des ersten Hashwerts (11) mit dem zweiten Hashwert (11'); und- Verwenden (S80) der empfangenen Daten (3) im Kraftfahrzeug (1), falls das Verifizieren eine Übereinstimmung des ersten Hashwerts (11) mit dem zweiten Hashwert (11') ergibt.
Patent DE-102020109742-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen frequenzabhängiger Brechungsindizes
Inventor: BRAUN ALEXANDER
IPC: G01N21/41
Filed: 2020-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen frequenzabhängiger Brechungsindizes (12) einer Materialprobe (10), umfassend die Schrittea) Bereitstellen der Materialprobe (10), wobei die Materialprobe (10) wenigstens eine Eintrittseite (18) und eine Austrittseite (20) aufweist,b) Bestrahlen der Eintrittseite (18) mit kollimiertem, polychromatischem Licht (24a) aufweisend eine spektrale Intensitätsverteilung (26) mittels einer Strahlungsquelle (22),c) Erfassen einer räumlichen Intensitätsverteilung (30) des Lichtes (24b) auf der Austrittseite (20) mittels eines in einer Ausbreitungsebene (28) ortsauflösenden Detektors (32),d) Ermitteln der frequenzabhängigen Brechungsindizes (12) der Materialprobe (10) durch Vergleichen der spektralen Intensitätsverteilung (26) mit der erfassten räumlichen Intensitätsverteilung (30) mittels einer Recheneinheit (38) unter Berücksichtigung einer geometrischen Form der Materialprobe (10) und einer Anordnung der Strahlungsquelle (22), der Materialprobe (10) und des Detektors (32) zueinander.
Patent DE-102020110517-A1 (DE)
Title: Fahrzeugwärmemanagementsystem, das ein integriertes wärmemanagementventil des zwei-anschlüsse-typs verwendet und kühlkreislauf-steuerverfahren eines fahrzeugwärmemanagementsystems
Inventor: PARK CHEOL-SOO
IPC: F01P7/16
Filed: 2020-04-17
Abstract: Fahrzeugwärmemanagementsystem (100), aufweisend ein integriertes Wärmemanagementventil (ITM) (1) mit einem Kühlmittelauslass-Strömungspfad, der mit jedem von Wärmetauschern verbunden ist, aufweisend einen oder mehrere von einem Kühlmitteleinlass (3A), der mit einem Motorkühlmittelauslass (112) eines Verbrennungsmotors (110) verbunden ist und in den Kühlmittel strömt, einem Heizkern (200), einem AGR-Kühler (500), einem Ölwärmer (600) und einem ATF-Wärmer (700) und einem Radiator (300), und durch die das Kühlmittel verteilt wird. Eine Wasserpumpe(120) ist am vorderen Ende eines Motorkühlmitteleinlasses (111) des Verbrennungsmotors (110) angeordnet und ein Kühlmittel-Abzweigungs-Strömungspfad (107) ist am vorderen Ende des Motorkühlmitteleinlasses (111) abgezweigt, um mit irgendeinem der Wärmetauscher verbunden zu sein..
Patent DE-102020114245-A1 (DE)
Title: Verfahren zum vorladen einer elektrochemischen last, vorladeschaltung zur durchführung des verfahrens und gleichrichter mit einer vorladeschaltung
Inventor: UNRU ALEXANDER
IPC: H02M7/12
Filed: 2020-05-27
Abstract: Die Anmeldung beschreibt ein Verfahren zum Vorladen einer elektrochemischen Last (11) über eine Vorladeschaltung (1), die zwischen einer DC-Quelle (10) und der elektrochemischen Last (11) angeordnet ist, wobei die Vorladeschaltung (1) eine Reihenschaltung aus einem Vorladewiderstand (2) und einem Trennschalter (3) aufweist, wobei parallel zu dem Vorladewiderstand (2) oder parallel zu der Reihenschaltung aus Vorladewiderstand (2) und Trennschalter (3) ein weiterer Trennschalter (4) angeordnet ist, und wobei der Vorladewiderstand (2) eine für einen kontinuierlichen Leistungsfluss ausgelegte Nominalleistung Pnomaufweist, mit den Schritten:- Schließen des Trennschalters (3), wodurch ein Beginn eines aktiven Zeitfensters (21) definiert wird,- Vorladen der elektrochemischen Last (11) durch einen von der DC-Quelle (10) über den Vorladewiderstand (2) fließenden Strom I(t), wobei der Strom I(t) eine Verlustleistung PR(t) an dem Vorladewiderstand (2) erzeugt, die oberhalb der Nominalleistung Pnomdes Vorladewiderstandes (2) liegt,- wobei der durch den Vorladewiderstand (2) fließende Strom I(t) außerhalb des aktiven Zeitfensters zumindest weitgehend unterdrückt wird und wobei ein Ende des aktiven Zeitfensters zu einem Zeitpunkt definiert wird, zu dem eine innerhalb des aktiven Zeitfensters (21) über die Verlustleistung PR(t) an dem Vorladewiderstand (2) akkumulierte Verlustenergie ΔEReinen vordefinierten Schwellwert erreicht oder überschreitet. Die Anmeldung beschreibt zudem eine zur Durchführung des Verfahrens eingerichtete Vorladeschaltung (1) und einen aktiv gesteuerten Gleichrichter (32) mit einer derartigen Vorladeschaltung (1).
Patent DE-102020114694-A1 (DE)
Title: Harte partikel und gesinterte gleitelemente unter verwendung derselben
Inventor: KAMO YUUKI
IPC: C22C33/00
Filed: 2020-06-03
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt harte Partikel mit verbesserter Verschleißfestigkeit und ein gesintertes Gleitelement bereit, das die harten Partikel verwendet. Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein hartes Partikel, bestehend aus: 1 bis 7 Massen-% La, 30 bis 50 Massen-% Mo, 10 bis 30 Massen-% Ni, höchstens 10 Massen-% Mn, höchstens 1,0 Massen-% C, wobei der Rest unvermeidbare Verunreinigungen und Co sind, und auf ein gesintertes Gleitelement, das die harten Partikel verwendet.
Patent DE-102020114757-A1 (DE)
Title: Hochvoltspeichereinrichtung für einen Kraftwagen
Inventor: SAGERER MATTHIAS
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltspeichereinrichtung (1) für einen Kraftwagen, mit einer Mehrzahl an Batteriezellen (3), mit einer Gehäuseelement (2), an welchem die Batteriezellen (3) gehalten sind, mit wenigstens einem Längsträger (4), an welchem das Gehäuseelement (2) gehalten ist und welcher in einer Abstandsrichtung (7) einen Sicherheitsabstand (6) zu den Batteriezellen (3) aufweist, wobei der Längsträger (4) wenigstens einen Sollverformbereich (9) aufweist, über dessen Ausgestaltung eine Sollverformung des Längsträgers (4) bei einer Krafteinwirkung in der Abstandsrichtung (7) auf den Längsträger (4) vorgebbar ist, wodurch der Sicherheitsabstand (6) aufrecht erhaltbar ist.
Patent DE-102020117409-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben von wasserführenden Geräten, insbesondere zum Betreiben von Wasch- oder Spülmaschinen
Inventor: ZINKANN PETER
IPC: D06F33/30
Filed: 2020-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von wasserführenden Geräten, die eine Steuereinrichtung (4) für die Steuerung der Betriebsabläufe des Gerätes sowie ein von einem elektrischen Antriebsmotor (2) angetriebenes Pumpenaggregat aufweisen, insbesondere zum Betreiben von Wasch- oder Spülmaschinen, die mit einem Pumpenaggregat ausgerüstet sind, welches eine Umwälzpumpe (3) zur Umwälzung und/oder einer Ablaufpumpe zum Abpumpen der Behandlungsflüssigkeit aufweist, wobei das Pumpenaggregat eine Wellendichtung umfasst, mittels der die Abdichtung an der Antriebswelle zwischen dem Motorenteil und der Pumpenkammer hergestellt wird.Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Steuereinrichtung (4) eine Zeitschalteinrichtung (5) umfasst und derart konfiguriert und eingerichtet ist, dass im ausgeschalteten Gerätezustand und nach Ablauf einer vorbestimmbaren inaktiven Betriebszeit des Gerätes der Antriebsmotor (2) des Pumpenaggregats mit einer definierten Einschaltzeit kurzeitig eingeschaltet wird.Dadurch wird erreicht, dass sich beim prophylaktischen Einschalten des Antriebsmotors noch keine großen Rotationskräfte für die an der Antriebswelle anliegenden Dichtlippen der Wellendichtung entwickeln können und dass somit beim Anlaufen des Antriebsmotors die Beschädigung der an der Antriebswelle evtl. festklebenden Wellendichtung oder eine Motorblockierung vermieden wird.
Patent DE-102020117436-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: LENG MICHAEL
IPC: B60N2/005
Filed: 2020-07-02
Abstract: Ein Fahrzeug mit einer eine Bodenstruktur (12) aufweisenden Fahrzeugkarosserie (10), wobei die Bodenstruktur (12) einen Fahrzeuginnenraumboden (14) bildet, auf dem zumindest ein Fahrzeugsitz (2) mittels zumindest einer Schienenanordnung (3) mit einem mit der Bodenstruktur (12) verbundenen unteren Führungselement (32) und einem mit dem Fahrzeugsitz (2) verbundenen oberen Führungselement (34), von denen zumindest eines als Führungsschiene (31) ausgebildet ist, entlang der Fahrzeuglängsrichtung (X) verschiebbar angeordnet ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Fahrzeuginnenraumboden (14) in Fahrzeuglängsrichtung (X) eine in Fahrzeugquerrichtung (Y) verlaufende Stufe (15) aufweist, die den Fahrzeuginnenraumboden (14) in Fahrzeuglängsrichtung (X) in einen niedriger gelegenen ersten Bodenbereich (14') und einen höher gelegenen zweiten Bodenbereich (14") unterteilt, und dass die Schienenanordnung (3) eine erste Schienenelementepaarung (39) und eine zweite Schienenelementepaarung (39') aufweist, wobei das der ersten Schienenelementepaarung (39) zugeordnete erste untere Führungselement (32) mit dem ersten Bodenbereich (14') verbunden ist und wobei das der zweiten Schienenelementepaarung (39') zugeordnete zweite untere Führungselement (36) mit dem zweiten Bodenbereich (14") verbunden ist.
Patent DE-102020119971-A1 (DE)
Title: Chip-on-wafer-struktur mit chiplet-interposer
Inventor: CHEN WEIMING CHRIS
IPC: H01L21/60
Filed: 2020-07-29
Abstract: Ein Verfahren zum Bilden einer Halbleiterstruktur umfasst das Bonden eines ersten Dies und eines zweiten Dies jeweils an eine erste Seite eines ersten Interposers und an eine erste Seite eines zweiten Interposers, wobei der erste Interposer an den zweiten Interposer seitlich angrenzend ist; das Einkapseln des ersten Interposers und des zweiten Interposers mit einer ersten Formmasse; das Bilden einer ersten Vertiefung in einer zweiten Seite des ersten Interposers gegenüber der ersten Seite des ersten Interposers; das Bilden einer zweiten Vertiefung in einer zweiten Seite des zweiten Interposers gegenüber der ersten Seite des zweiten Interposers; und das Ausfüllen der ersten Vertiefung und der zweiten Vertiefung mit einem ersten dielektrischen Material.
Patent DE-102020120100-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Schlepp- oder Schwinghebel
Inventor: BIERMANN ANDREAS
IPC: F01L1/18
Filed: 2020-07-30
Abstract: Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Primärhebel (1) und einem zu diesem schwenkbeweglich gelagerten Sekundärhebel (2), wobei zumindest der Sekundärhebel (2) eine Nockenanlauffläche für einen Nocken einer Nockenwelle aufweist, wobei an einem Ende der Unterseite des Primärhebels (1) eine Anlagefläche für ein Gaswechselventil und an dessen anderem Ende ein Schwenklager für ein Abstützelement ausgebildet ist, mit einem Kopfteil (4), das am Primärhebel (1) vorgesehen ist und einen senkrecht zur Schwenkachse verschiebbaren Koppelbolzen (7) aufweist, wobei der Koppelbolzen (7) in einer entriegelten Stellung den Sekundärhebel (2) vom Primärhebel (1) trennt und in einer verriegelten Stellung verbindet, wobei zum Bewegen des Koppelbolzens (7) ein Steuerschieber (9) vorgesehen ist, der mittels eines Führungsmittels zur Steuerung des Koppelbolzens (7) dient, wobei das Führungsmittel als Kulissenkörper (10) ausgebildet ist, der in einer im Kopfteil (4) parallel zur Schwenkachse ausgebildeten Kulissenbohrung (5) verschiebbar gelagert ist, wobei die Steuerbohrung (8) senkrecht zur Schwenkachse angeordnet ist und wobei der Kulissenkörper (10) mit dem Koppelbolzen (7) und dem Steuerschieber (9) mittels Steuermittel in Wirkverbindung steht.
Patent DE-102020120813-A1 (DE)
Title: Netzwerk zur Datenübertragung
Inventor: HELLMANN KLAS
IPC: H04L12/66
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Netzwerk zur Datenübertragung, insbesondere in der Automatisierungstechnik, mit mehreren Endgeräten (1-4), einem gemeinsamen Gateway (5) zur externen Anbindung des Netzwerks an ein externes Datenübertragungsnetz (6), Datenverbindungen (Link1-Link4) zwischen dem Gateway (5) und den Endgeräten (1-4), sowie mit mehreren OPC-UA-Servern (8-11), wobei den einzelnen Endgeräten (1-4) jeweils einer der OPC-UA-Server (8-11) zugeordnet ist. Die Erfindung sieht vor, dass in den einzelnen Endgeräten (1-4) jeweils eine Softwarekomponente (12) gespeichert ist, die geeignet ist, um einen der OPC-UA-Server (8-11) zu bilden. Weiterhin sieht die Erfindung vor, dass das Gateway (5) die Softwarekomponenten (12) für die Bildung der einzelnen OPC-UA- 20 Server (8-11) von den Endgeräten (1-4) lädt und in dem Gateway (5) ausführt.
Patent DE-102020121643-A1 (DE)
Title: Kontaktüberwachung
Inventor: GRÖNE NIKLAS
IPC: G01R19/155
Filed: 2020-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Detektion von Wechselspannung, aufweisend Eingangsanschlüsse (2) zum Anlegen einer zu detektierenden Wechselspannung (Vin) und Ausgangsanschlüsse (3), an denen ein Anliegen der Wechselspannung (Vin) angezeigt wird, wobei die Eingangsanschlüsse (2) und die Ausgangsanschlüssen (3) durch ein Koppler (13) galvanisch voneinander getrennt sind und wobei ein Steuerelement (131) des Kopplers (13) von der angelegten Wechselspannung mit Betriebsstrom versorgt wird und ein Schaltelement (132) des Kopplers (13) mit den Ausgangsanschlüssen (3) verbunden ist. Die Vorrichtung (1) zeichnet sich durch einen Nulldurchgangsdetektor (12) für die zu detektierende Wechselspannung (Vin) auf, der das Steuerelement (131) des Kopplers (13) gepulst mit dem Betriebsstrom versorgt.
Patent DE-102020121873-A1 (DE)
Title: Konstruktionselement eines Bauwerks sowie Verfahren zur Errichtung einer leitenden Verbindung in einem Bauwerk
Inventor: TENNIGKEIT JÖRG
IPC: H02G3/36
Filed: 2020-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Konstruktionselement (12) eines Bauwerks sowie ein Verfahren zur Errichtung einer leitenden Verbindung - insbesondere einer elektrischen Verbindung und/oder einer Netzwerk-Datenverbindung - in einem Bauwerk. Ein erfindungsgemäßes Konstruktionselement (12) eines Bauwerks weist einen Grundkörper (40) auf, an welchem mindestens eine Stoßstelle (34) zum Zusammenwirken mit einem weiteren Konstruktionselement (12) vorgesehen ist. Dabei ist in oder an dem Grundkörper (40) mindestens eine Leitung (36) derart vorinstalliert, dass zumindest ein Ende der Leitung (36) von der Stoßstelle (34) aus zugänglich ist.
Patent DE-102020122590-A1 (DE)
Title: Permanenterregter Synchronmotor mit Flusssammlern mit mehreren Polabschnitten
Inventor: RUGGIERI PATRICK
IPC: H02K21/14
Filed: 2020-08-28
Abstract: Synchronmotor (10), insbesondere permanenterregter Synchronmotor, mit einem Stator (12) und einem gegenüber dem Stator (12) um eine Drehachse (32) drehbar angeordneten Rotor (30) ,wobei der Stator (12) zur Erzeugung eines bewegten magnetischen Wanderfelds wenigstens eine um einen Kern gewickelte Spule (14) aufweist,wobei der Kern der wenigstens einen Spule (14) einen ersten Flusssammler (22) zur Führung des Magnetflusses hin zum bzw. weg vom Rotor (30) und einen zweiten Flusssammler (24) zur Führung des Magnetflusses weg vom bzw. hin zum Rotor (30) aufweist, undwobei der Rotor (30) mit dem von der wenigstens einen Spule (14) erzeugten Wanderfeld zusammenwirkende, um die Drehachse (32) angeordnete Magnetpole aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Flusssammler (22) wenigstens zwei dem Rotor (30) zugewandte Polabschnitte (38) bzw. der zweite Flusssammler (24) wenigstens zwei dem Rotor (30) zugewandte Polabschnitte (46) aufweist, unddass der zweite Flusssammler (22) bzw. der erste Flusssammler (24) wenigstens ein Polabschnitt (46 bzw. 38) aufweist, der zwischen den beiden Polabschnitten (46 bzw. 38) des anderen Flusssammlers (24 bzw. 22) angeordnet ist.
Patent DE-102020122633-A1 (DE)
Title: Verdichtereinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Fahrzeug
Inventor: AMSZ MARKUS
IPC: F04B39/12
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdichtereinrichtung für ein Fahrzeug , mit einem Kältemittelverdichter (2), welcher ein Verdichtergehäuse (3) und wenigstens ein bewegbar in dem Verdichtergehäuse (3) aufgenommenes Verdichterelement (4) aufweist, mittels welchem durch Bewegen des Verdichterelements (4) relativ zu dem Verdichtergehäuse (3) ein Kältemittel einer Klimaanlage des Fahrzeugs zu fördern und zu verdichten ist, wobei der Kältemittelverdichter (2) zumindest überwiegend in einem Gehäuse (6) der Verdichtereinrichtung (4) angeordnet und außenumfangsseitig zumindest überwiegend von einem zwischen dem Kältemittelverdichter (2) und dem Gehäuse (6) angeordneten, elastisch verformbaren Material (8) umgeben ist und wobei ein Formteil (9) vorgesehen ist, welches mehrere, aus dem Material (8) gebildete und separat voneinander ausgebildete Formelemente (10, 11) aufweist, welche den Kältemittelverdichter (2) außenumfangsseitig zumindest überwiegend umgeben und wobei das Gehäuse (6) wenigstens zwei separat voneinander ausgebildete und miteinander verbunden Gehäuseteile (12, 13) umfasst.
Patent DE-102020128533-A1 (DE)
Title: Aufschneidevorrichtung
Inventor: REICHARD AXEL
IPC: B26D7/01
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufschneidevorrichtung zum Aufschneiden von Lebensmittelprodukten, insbesondere Hochleistungsslicer, mit einer Produktzufuhr, die aufzuschneidende Produkte in einer Zufuhrrichtung ein- oder mehrspurig einem Schneidbereich zuführt, in dem die Produkte während eines Schneidebetriebs der Aufschneidevorrichtung mittels eines Schneidebewegungen ausführenden, insbesondere umlaufenden und/oder rotierenden, Schneidmessers in Scheiben geschnitten werden, einem Portionierbereich, in dem aus den Scheiben Portionen gebildet werden, die jeweils eine Scheibe oder mehrere zumindest teilweise übereinander liegende Scheiben umfassen, und einer Steuereinrichtung, die den Schneidebetrieb steuert und die über Betriebsinformationen verfügt, die den Schneidebetrieb betreffen, wobei in die Aufschneidevorrichtung eine Behandlungsmitteleinrichtung zum Bereitstellen eines flüssigen Behandlungsmittels integriert ist, die dazu ausgebildet ist, das Behandlungsmittel während des Schneidebetriebs derart bereitzustellen, dass das Behandlungsmittel auf eine jeweilige Schnittfläche eines Produktes und/oder auf zumindest eine jeweilige Flachseite wenigstens einer Scheibe aufgebracht wird, und wobei für die Behandlungsmitteleinrichtung eine Steuereinheit vorgesehen ist, die dazu ausgebildet ist, den Betrieb der Behandlungsmitteleinrichtung in Abhängigkeit von dem Schneidebetrieb auf der Basis von zumindest einem Teil der Betriebsinformationen der Steuereinrichtung zu steuern.
Patent DE-102020133748-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuergerät mit synchronem treiber
Inventor: FRIEDBERGER MARTIN
IPC: G06F9/46
Filed: 2020-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsteuergerät mit einem Prozessor und einem Flash-Speicher. Der Prozessor ist ausgebildet, eine Mehrzahl von Prozessen auszuführen, die einer entsprechenden Fahrzeugsteuerungskomponente zugeordnet sind. Der Prozessor ist ausgebildet, einen asynchronen Treiber auszuführen, der ansprechend auf eine Schreibanfrage eines jeweiligen Prozesses, Fahrzeugzustandsdaten des jeweiligen Prozesses in einem entsprechenden Prozesskontext in den Flash-Speicher schreibt. Der Prozessor ist ausgebildet einen synchronen Treiber auszuführen, der ansprechend auf eine Schreibanfrage eines vorbestimmten Prozesses, ein Ausführen des asynchronen Treibers auf dem Prozessor anhält und Fahrzeugzustandsdaten des vorbestimmten Prozesses in den Flash-Speicher schreibt, wobei das Anhalten des asynchronen Treibers unter Sicherung des entsprechenden Prozesskontextes, unter dem der asynchrone Treiber zum Zeitpunkt des Anhaltens in den Flash-Speicher schreibt, erfolgt. Der synchrone Treiber ist ausgebildet, nach dem Schreiben der Fahrzeugzustandsdaten des vorbestimmten Prozesses in den Flash-Speicher, den asynchronen Treiber unter Wiederherstellung des gesicherten Prozesskontextes wieder zu aktivieren.