baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012209244-B4 (DE)
Title: Eine Vorrichtung zum Dünnfilm-Abscheiden
Inventor: LI ZILAN
IPC: C23C16/455
Filed: 2012-05-31
Granted: 2015-04-30
Abstract: Eine Vorrichtung zum Abscheiden eines Dünnfilms auf einer Oberfläche eines Substrates unter Verwendung von Präkursor Gasen, die Vorrichtung aufweisend eine Trageeinrichtung, welche konfiguriert ist, dass Substrat zu halten, und eine Drehschleuder, welche benachbart zu der Trageeinrichtung positioniert ist, die Drehschleuder aufweisend eine Nabe zum Verbinden mit einem Motor und einen oder mehrere Flügel, welche mit der Nabe verbunden sind, wobei der eine oder die mehreren Flügel betriebsbereit sind, um auf einer Ebene um die Nabe herum zu rotieren, um einen Fluidstrom von Präkursor Gasen anzutreiben, um so die Präkursor Gase über die Oberfläche des Substrates zu verteilen, wobei jeder des einen oder der mehreren Flügel ein Tragflügel ist.
Patent DE-102012210586-B4 (DE)
Title: Automatische Tür- oder Fensteranlage sowie Verfahren zur Parametrierung einer automatischen Tür- oder Fensteranlage
Inventor: HUCKER MATTHIAS
IPC: G06V30/19
Filed: 2012-06-22
Granted: 2022-03-03
Abstract: Verfahren zur Parametrierung einer automatischen Tür- oder Fensteranlage (1) mit einer Antriebseinrichtung (3) zum automatischen Antrieb mindestens eines Flügels (4), mit einer Steuerungseinrichtung (7) zur Ansteuerung der Antriebseinrichtung (3), wobei mindestens ein zum Betrieb der Tür- oder Fensteranlage (1) erforderlicher Betriebsparameter in der Steuerungseinrichtung (7) hinterlegbar ist, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:- Erfassen zumindest eines Abschnitts der automatischen Tür- oder Fensteranlage (1) mittels einer Bilderfassungseinrichtung (14),- Berechnen mindestens eines Betriebsparameters der automatischen Tür- oder Fensteranlage (1) aus einem mittels der Bilderfassungseinrichtung (14) erfassten Referenzmuster (15), wobei das Berechnen des mindestens einen Betriebsparameters unter Auswertung von Abmessungen, beispielsweise Längen (Ix), Breiten (bx) und/oder Höhen (hx), im erfassten Referenzmuster (15) erfolgt,- Verwenden des mindestens einen Betriebsparameters zum Betrieb der automatischen Tür- oder Fensteranlage (1).
Patent DE-102013000362-B4 (DE)
Title: Fahrerhauslagerung
Inventor: ELBS NORBERT
IPC: B62D33/06
Filed: 2013-01-10
Granted: 2021-08-05
Abstract: Fahrerhauslagerung, wobei der Fahrerhausboden (2) mittels Federelementen (11, 12, 28, 29) mit dem Fahrzeugaufbau (19, 20) verbunden ist, wobei der Fahrerhausboden (2) und der Fahrzeugaufbau (19, 20) zusätzlich direkt oder indirekt mit einem in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Längsstabilisator (32) verbunden sind, wobei ein hinterer Fahrerhaus-Lagerpunkt (5) an oder auf einer hinteren Schwinge (21) angeordnet ist, die einerseits mit einem Schwenklager (23) mit längsgerichteter Schwenkachse (42) rahmenfest verbunden ist und andererseits mit einem oberen Federelementteil (26) eines zugeordneten, hinteren Federelements (28) verbunden ist, dessen unteres Federelementteil (30) rahmenfest abgestützt ist, und wobei ein Längsstabilisator-Drehstabende eines Längsstabilisator-Drehstabes (33) verdrehfest mit der hinteren Schwinge (21) an der Schwenkachse (42) verbunden ist, so dass eine vertikale Ein-/Ausfederbewegung des hinteren Fahrerhaus-Lagerpunkts (5) in eine Schwenkbewegung der hinteren Schwinge (21) und damit in eine Verdrehungsbewegung (44) des Längsstabilisator-Drehstabs (33) umgesetzt wird und die hintere Schwinge (21) als hinterer Längsstabilisator-Ausleger wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der hintere Längsstabilisator-Ausleger des Längsstabilisators (32) in der Fahrerhauslagerung unter Verwendung vorhandener Hebel im Bereich des hinteren Federelementes (28) integriert ist.
Patent DE-102013016554-B4 (DE)
Title: Diagnoseverfahren für einen Kraftwagen
Inventor: BONSCHAB MARKUS
IPC: G01M17/007
Filed: 2013-10-04
Granted: 2018-07-19
Abstract: Diagnoseverfahren für einen Kraftwagen, welcher wenigstens ein Steuergerät (8) zum Ermitteln von zumindest einen Zustand einer Komponente des Kraftwagens betreffenden Diagnosedaten (1), sowie zum Übermitteln der Diagnosedaten (1) unter Vermittlung eines Onboard-Datensammlers (2) an eine externe Datenerfassungseinrichtung (3) umfasst, wobei der Onboard-Datensammler (2) herangezogen wird, um in Abhängigkeit von einem durch die Datenerfassungseinrichtung (3) übermittelten Servicedatensatz (4) eine Teilmenge (5) der Diagnosedaten (1) zu Erfassungszeiten (6) für die Datenerfassungseinrichtung (3) bereitzustellen, wobei der Servicedatensatz (4) als Konfigurationsmatrix ausgeführt ist, welche durch die externe Datenerfassungseinrichtung (3) an den Onboard-Datensammler (2) des Kraftwagens übermittelt wird, wobei der Servicedatensatz (4) jeweilige Komponentenbeschreibungen (14) sowie jeweilige Erfassungszeiten (6) mit einzelnen Zeitpunkten (13) umfasst, wobei anhand des Servicedatensatzes (4) selektiv die Teilmenge (5) der Diagnosedaten (1) durch den Onboard-Datensammler (2) erfasst und in einem Datenspeicher (12) des Onboard-Datensammlers (2) abgespeichert wird, wobei, wenn eine Komponente des Kraftwagens fehlerhaft ist, mittels des Steuergeräts (8) den Zustand der Komponente beschreibende Messwerte (7), dazugehörige Komponentenbeschreibungen (14) und Zeitpunkte (13) aktiv zu der Teilmenge (5) hinzugefügt werden, und wobei die Zusammensetzung der Teilmenge (5) hinsichtlich der Komponentenbeschreibungen (14) und der zu den Komponentenbeschreibungen (14) gehörenden Messwerte (7), welche zu Zeitpunkten (13) erfasst werden, einerseits von dem durch die externe Datenerfassungseinrichtung (3) übermittelten Servicedatensatz (4) und andererseits von dem Zustand der Komponente des Kraftwagens abhängt.
Patent DE-102013020990-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zum Bereitstellen eines vorbestimmten akustischen Signals für ein Bedienelement
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: G06F3/01
Filed: 2013-12-13
Granted: 2018-04-05
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit zumindest einem ersten Bedienelement (12; 14; 16) und einem zweiten Bedienelement (18; 20; 30), – wobei das erste und das zweite Bedienelement (12; 14; 16; 18; 20; 30) mittels zumindest einer jeweiligen vorbestimmten Bedienhandlung betätigbar sind, – wobei das mindestens eine erste Bedienelement (12; 14; 16) derart ausgebildet ist, dass es bei einer Betätigung ein durch seine mechanische Ausbildung vorbestimmtes akustisches Signal ausgibt, – wobei das Kraftfahrzeug (10) zumindest einen Lautsprecher (26), einen Speicher (22) und eine Steuereinrichtung (24) aufweist, – wobei im Speicher (22) das vorbestimmte akustische Signal in Form von Daten ablegbar ist, und – wobei die Steuereinrichtung (24) dazu ausgelegt ist, eine Durchführung der zumindest einen vorbestimmten Bedienhandlung am zweiten Bedienelement (18; 20; 30) zu erfassen und im Falle eines Erfassens der zumindest einen vorbestimmten Bedienhandlung am zweiten Bedienelement (18; 20; 30) und bei im Speicher (22) in Form von Daten abgelegtem vorbestimmten akustischen Signal, die Daten des vorbestimmten akustischen Signals aus dem Speicher (22) auszulesen und das vorbestimmte akustische Signal durch den zumindest einen Lautsprecher (26) auszugeben.
Patent DE-102013100693-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Identifizierung und Klassifizierung von Geruchsmustern und anderen Multikomponentengemischen aus Ionenmobilitätsspektren
Inventor: SCHÜLER WERNER
IPC: G01N27/62
Filed: 2013-01-24
Granted: 2014-07-31
Abstract: Verfahren der Ionenmobilitätsspektrometrie (IMS), bei dem in einer Messphase – ein Analyt oder ein Gemisch mehrerer Analyten in den Injektionsbereich eines Ionenmobilitätsspektrometers eingeleitet wird, – ein IMS-Spektrum dieses Analyten oder Analytengemischs im Detektionsbereich des Ionenmobilitätsspektrometers aufgenommen wird, – aus dem IMS-Spektrum in einem Vorverarbeitungsschritt Peaks und für jeden Peak seine Lage und seine Höhe als den Peak beschreibende, charakteristische Parameter ermittelt und bezüglich der Messbedingungen normalisiert werden, – eine Identifizierung des Analyten oder Analytengemischs aus den normalisierten, die Peaks beschreibenden charakteristischen Parametern anhand eines IMS-Referenzspektrums eines Gases oder Gasgemisches bekannter Identität mittels eines Verfahrens zur Mustererkennung durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Trainingsphase – eine zeitabhängige Referenz-Messreihe von IMS-Spektren des Gases oder Gasgemisches bekannter Identität im Detektionsbereich des Ionenmobilitätsspektrometers aufgenommen wird; – aus jedem IMS-Referenzspektrum der Referenz-Messreihe in einem Vorverarbeitungsschritt Peaks und für jeden Peak seine Lage und seine Höhe als den Peak beschreibende, charakteristische Parameter ermittelt und bezüglich der Messbedingungen normalisiert werden; – die Peaks der IMS-Referenzspektren mittels einer Häufigkeitsanalyse reduziert werden, wobei lediglich die Peaks dem Gas oder Gasgemisch bekannter Identität zugeordnet werden, die entlang der Referenz-Messreihe mit einer Mindesthäufigkeit auftreten und wobei die charakteristischen Parameter der Peaks als reduziertes Referenzspektrum gespeichert werden; und in der Messphase ...
Patent DE-102013111099-B4 (DE)
Title: Permanente Genkorrektur mittels nukleotidmodifizierter messenger RNA
Inventor: KORMANN MICHAEL
IPC: A61K31/7088
Filed: 2013-10-08
Granted: 2023-11-30
Abstract: Nuklease-kodierende nukleotidmodifizierte messenger RNA (nec-mRNA) zur Korrektur einer genetischen Veränderung auf einer DNA in der Gentherapie, dadurch gekennzeichnet, dass bei der nec-mRNA zumindest ca. 10% der Uridinnukleotide durch Austausch von Uridin gegen 2-Thiouridin (s2U) und/oder zumindest ca. 10% der Cytidinnukleotide durch Austausch von Cytidin gegen 5-Methylcytidin (m5C) modifiziert sind, und dass die genetische Veränderung in dem Lungenprotein Surfactant-Protein B (SP-B) vorliegt.
Patent DE-102013202575-B4 (DE)
Title: Operationsbeleuchtungseinrichtung
Inventor: SANDER ULRICH
IPC: G03B35/00
Filed: 2013-02-18
Granted: 2014-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine flächige Beleuchtungseinrichtung (1) mit über einer Fläche (A) verteilten Leuchtmitteln (2) und mit einer stereoskopischen Aufnahmeeinrichtung (10), mit zwei optischen Kanälen (10a, 10b), von denen jeder ausgebildet ist, um ein monoskopisches Bild eines von der Beleuchtungseinrichtung (1) beleuchteten Objekts (6) zu erzeugen, und die jeweils mit ihrem objektseitigen Kanalende innerhalb der Fläche (A) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei optische Kanäle (10a, 10b) vorhanden sind, von denen mindestens ein optischer Kanal (10a, 10b) mit seinem objektseitigen Kanalende innerhalb der Fläche (A) an deren Peripherie angeordnet ist.
Patent DE-102013222024-B4 (DE)
Title: Induktiver Positionssensor mit Feld-formenden Elementen
Inventor: LACKEY JOHN JEFFERSON
IPC: G01B7/00
Filed: 2013-10-30
Granted: 2021-05-12
Abstract: Induktiver Positionssensor (26) zum Bestimmen einer Position eines Gegenstandes, wobei der Sensor (26) umfasst:- eine Schaltkreisplatine (19),- eine Quellspule (12), welche derart ausgebildet und angeordnet ist, um eine bestimmte Betriebsfrequenz bereitzustellen,- eine erste Messspule (14),- eine zweite Messspule (16), wobei die Quellspule (12) und die erste und zweite Messspule (14, 16) in die Schaltkreisplatine (19) eingebettet sind, wobei die erste und zweite Messspule (14, 16) jeweils derart ausgebildet und angeordnet sind, um bei einem Vorbeibewegen des Gegenstandes an der Quellspule (12) und der ersten und zweiten Messspule (14, 16) eine Ausgabe bereitzustellen, und- ein Material (34), welches einen Wirbelstrom erzeugt, welches jeder der Spulen (12, 14, 16) zugeordnet ist, um so einen Wirbelstrom bereitzustellen, welcher mit einer Draht-zu-Draht-Verbindung zwischen den Messspulen (14, 16) und der Quellspule (12) wechselwirkt, um so die Ausgabe der Messspulen (14, 16) zur Gestaltung/Formung der Ausgabe zu ändern.
Patent DE-102013222634-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Prognostizierung eines Fahrbahn-Reibungsbeiwerts sowie Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ENGEL DIRK
IPC: B60W30/02
Filed: 2013-11-07
Granted: 2019-05-16
Abstract: Verfahren zur Prognostizierung eines Fahrbahn-Reibungsbeiwerts, umfassend:
 Erfassen der aktuellen Fahrzeugposition (S1),
 Identifizieren eines in Fahrtrichtung vor dem Fahrzeug liegenden Fahrbahnabschnitts als Prognosebereich (S2),
 Beschaffen (S3) von Umgebungsinformationen zu dem Prognosebereich (9), und Ermitteln eines Fahrbahn-Reibungsbeiwerts (µ prog ) für den Prognosebereich (9) aus den Umgebungsinformationen (S4) und Zurverfügungstellen (S5) desselben am Fahrzeug,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 eine Plausibilisierung des für den Prognosebereich (9) ermittelten Fahrbahn-Reibungsbeiwerts (µ prog ) auf der Grundlage des für die aktuelle Fahrzeugposition (8) anhand von den Fahrzustand des Kraftfahrzeugs kennzeichnenden Größen ermittelten aktuellen Fahrbahn-Reibungsbeiwerts (µ akt ) und eines für die aktuelle Fahrzeugposition (8) prognostizierten Fahrbahn-Reibungsbeiwerts (µ prog ) erfolgt.
Patent DE-102013223177-B4 (DE)
Title: Gezeitenströmungskraftanlage
Inventor: BAUMANN MICHAEL
IPC: H02K5/12
Filed: 2013-11-14
Granted: 2021-08-12
Abstract: Gezeitenströmungskraftanlage (1), umfassend einen drehbar angeordneten Rotor (2), an dessen einem axialen Ende ein Turbinenrad (3) und an dessen anderem axialen Ende eine Abtriebsmaschine (4) angeordnet ist, wobei der Rotor (2) in einem Gehäuse (5) mittels mindestens einer Lageranordnung (6, 7) drehbar gelagert ist, wobei das Gehäuse (5) als rohrförmiges Element ausgebildet ist und wobei die mindestens eine Lageranordnung (6, 7) von mindestens zwei Dichtungselementen (8, 9) abgedichtet ist, die in den axialen Endbereichen des Gehäuses (5) angeordnet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdas Gehäuse (5) Befestigungsmittel (10) aufweist, mit denen es an einem Umgebungsbauteil befestigt werden kann, wobei das Befestigungsmittel (10) eine flanschförmige radiale Erweiterung ist, die am Gehäuse (5) angeordnet ist, wobei die flanschförmige radiale Erweiterung aus dem Material des Gehäuses (5) besteht und an diesem angeformt ist, wobei das Turbinenrad (3) ein Nabenteil (11) umfasst, das eine konische Aufnahmebohrung (12) aufweist, wobei das eine axiale Ende des Rotors (2) zur konischen Aufnahmebohrung (12) passend ausgebildet ist, wobei das Nabenteil (11) durch eine Stirnscheibe (13) axial abgeschlossen wird, die mit einer einzigen Schraube (14) axial auf den Rotor (2) zu gezogen wird, wozu die Schraube (14) in einer Gewindebohrung im Rotor (2) eingeschraubt ist und wobei die Schraube (14) koaxial zur Drehachse des Rotors (2) angeordnet ist.
Patent DE-102014001497-B4 (DE)
Title: Schließeinheit
Inventor: STURM LEO
IPC: B29C45/64
Filed: 2014-02-05
Granted: 2015-11-12
Abstract: Schließeinheit für eine Spritzgießmaschine mit einem mittels eines elektrischen Antriebs (2) bezüglich einer Formaufspannplatte (3) drehbaren Werkzeugteil (4), welches als Indexplatte ausgebildet ist, wobei der Antrieb (2) im Wesentlichen quer zu einer Schließachse (X) der Schließeinheit angeordnet und an der Formaufspannplatte (3) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (2) zumindest teilweise zwischen der Formaufspannplatte (3) und einem Auswerfermechanismus angeordnet ist.
Patent DE-102014005065-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Behandlung von landwirtschaftlicher Gülle
Inventor: WILHELM HERMANN-JOSEF
IPC: C05F3/00
Filed: 2014-04-05
Granted: 2017-01-05
Abstract: Verfahren zur Behandlung von landwirtschaftlicher Gülle, indem die Gülle in einem Absetz- und/oder Trennverfahren mit Fällungsmittel behandelt und in Dickphase einerseits und Dünnphase oder Klarphase andererseits getrennt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich im pH-Wert unterhalb 7,0 gesäuertes Wasser als Trennungsmittel zugegeben wird, wobei dem Wasser zumindest in Teilen hypochlorige Säure zugeführt ist oder wird, und dass das Verfahren in einem Fällungsbehälter durchgeführt wird, derart, dass Wasser oder gesäuertes Wasser zusammen mit der Gülle und zusammen mit dem Fällungsmittel in einen zusammenhängenden Füllstrom zu dem Fällungsbehälter hin mit injiziert werden, und dass die bei der Reaktion mit der im Wasser enthaltenden Säure, die zumindest in Teilen aus hypochloriger Säure besteht, die mit der Gülle ausfallenden Schwebstoffe auf dem Trennungsmittel Wasser aufschwimmen oder im Trennungsmittel Wasser absinken, und eine so separierbare Dickphase von einer Klarphase zonenweise abgetrennt wird.
Patent DE-102014016208-B4 (DE)
Title: Kolben für Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SUDA NAOYUKI
IPC: F02F3/00
Filed: 2014-10-31
Granted: 2023-09-07
Abstract: Ein Kolben (5) für eine Verbrennungskraftmaschine (1), mit:einem Kolbenbodenteil (8),einem Kolbenhemdteil (9) unter dem Kolbenbodenteil (8), das konfiguriert ist, um einen Zylinder (2) gleitend zu kontaktieren,Kolbenseitenwänden (13A,13B), die in dem Kolbenhemdteil (9) vorgesehen sind, undKolbenbolzenlöchern (14A,14B), die an den Kolbenseitenwänden (13A,13B) ausgebildet sind,wobei ein Außenumfang des Kolbenhemdteils (9) so konfiguriert ist, dass er ein Teil einer elliptischen Form ist, von der eine Nebenachse (D1) eine Richtung einer Achslinie (Z) der Kolbenbolzenlöcher (14A,14B) ist und eine Hauptachse (D2) eine Richtung orthogonal zu der Richtung der Achslinie (Z) der Kolbenbolzenlöcher (14A,14B) ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Kolbenhemdteil (9) an beiden Enden, die mit den Kolbenseitenwänden (13A,13B) gekoppelt sind, mit ersten dünnwandigen Teilen (21A,21B) versehen ist,die ersten dünnwandigen Teile (21A,21B) sich von einem unteren Ende (19) des Kolbenhemdteils (9) mit einer Höhe (H1) nach oben erstrecken und unter der Achslinie (Z) der Kolbenbolzenlöcher (14A,14B) angeordnet sind,das Kolbenhemdteil (9) mit zweiten dünnwandigen Teilen (22A,22B) versehen ist, deren obere Enden (23) über der Achslinie (Z) der Kolbenbolzenlöcher (14A,14B) positioniert sind und die sich über die Achslinie (Z) der Kolbenbolzenlöcher (14A,14B) hinaus nach unten erstrecken, unddie ersten dünnwandigen Teile (21A,21B) und die zweiten dünnwandigen Teile (22A,22B) so angeordnet sind, dass sie einander auf einer Fläche entlang einer Außenumfangsrichtung des Kolbenhemdteils (9) teilweise überlappen.
Patent DE-102014109248-B4 (DE)
Title: Controller für auswählbaren Fensterschalter
Inventor: PACHECO ELEODORO
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-07-02
Granted: 2023-11-23
Abstract: Fahrzeugfensterbedienfeld (100) zum Steuern von mehreren Fahrzeugfensterbaugruppen (122, 124, 126, 128), wobei das Fahrzeugfensterbedienfeld (100) umfasst:
 einen gemeinsamen Fensterbedienschalter (110), der zum Steuern des Betriebs einer Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) konfiguriert ist, wenn die Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) einen aktiven Zustand einnimmt; und
 mehrere Auswahlschnittstellen (112, 114, 116, 118), die mit dem gemeinsamen Fensterbedienschalter (110) elektrisch gekoppelt sind, wobei jede der mehreren Auswahlschnittstellen (112, 114, 116, 118) einer zugeordneten Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) zugeordnet ist und konfiguriert ist zum selektiven: (a) Koppeln der zugeordneten Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) mit dem gemeinsamen Fensterbedienschalter (110), um zu bewirken, dass die zugeordnete Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) einen aktiven Zustand einnimmt; und (b) Abkoppeln der zugeordneten Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) vom gemeinsamen Fensterbedienschalter (110), um zu bewirken, dass die zugeordnete Fensterbaugruppe (122, 124, 126, 128) einen inaktiven Zustand einnimmt.
Patent DE-102014117215-B4 (DE)
Title: Getriebezug-steuerung
Inventor: AJIMOTO KEISUKE
IPC: B60W10/02
Filed: 2014-11-25
Granted: 2020-07-09
Abstract: Getriebezug-Steuerung (1) für ein Kraftfahrzeug (44) mit zeitweisem Allradantrieb, das mit einem Automatikgetriebe (30, 33) mit einer Automatik-Neutralfunktion ausgestattet ist, wobei die Getriebezug-Steuerung (1) Folgendes aufweist:- eine Automatik-Neutral-Kupplung (31), die die Antriebskraft einstellt, die von einem Motor (20) zu einem das Automatikgetriebe (30, 33) bildenden Getriebemechanismus (30, 33) übertragen wird;- eine Transferkupplung (41), die eine Antriebskraft einstellt, die von dem das Automatikgetriebe (30, 33) bildenden Getriebemechanismus (30, 33) zu einer Antriebssystemkomponente übertragen wird, die angetriebene Räder (10RL, 10RR) antreibt;- eine Steuereinheit (71) für die Automatik-Neutral-Kupplung (31), die die Automatik-Neutral-Kupplung (31) löst, wenn vorbestimmte Bedingungen für die Automatik-Neutralsteuerung erfüllt sind; und- eine Transferkupplungs-Steuereinheit (72), die die Einrückkraft der Transferkupplung (41) auf der Basis eines Fahrzustands des Fahrzeugs (44) steuert,- wobei bei der Rückkehr von der Automatik-Neutralsteuerung die Transferkupplungs-Steuereinheit (72) die Transferkupplung (41) während einer Periode vom Beginn bis zum Abschluss des Einrückvorgangs der Automatik-Neutral-Kupplung (31) vorübergehend löst und anschließend wieder einrückt.
Patent DE-102014206292-B4 (DE)
Title: Elektroniksteuervorrichtung
Inventor: TAKATA MICHIHIRO
IPC: H02J1/00
Filed: 2014-04-02
Granted: 2017-07-27
Abstract: Elektroniksteuervorrichtung umfassend: eine Konstantspannungsstromversorgung (110) mit einem Konstantspannungssteuerschaltungsteil, der eine erste Ausgangsspannung (Vad) oder eine zweite Ausgangsspannung (Vcp) aus mehreren Ausgangsspannungen, die alle einem anderen Subjekt zugeführt werden, verteilt und zuführt oder unterteilt und zuführt, durch eine aus einer außen gelegenen Stromversorgung (101) zugeführten Eingangsstromversorgungsspannung (Vb); und einen Hauptsteuerschaltungsteil (120A, 120B, 120C), der einen Mehrkanal-A/D-Wandler (124A, 124B, 124C), der durch die erste Ausgangsspannung (Vad) gespeist wird, die den höchsten Grad an Genauigkeit von den mehreren Ausgangsspannungen aufweist, und einen Mikroprozessor (121), einen Programmspeicher (122A, 122B, 122C), und einen RAM-Speicher (123), die durch die zweite Ausgangsspannung (Vcp) gespeist werden, beinhaltet, die alle kooperieren, um eine elektronische Lastgruppe (107) unter Steuerung in Reaktion einer Betriebsbedingung einer Schaltsensorgruppe (106) und einer Analogsensorgruppe (108) anzutreiben, wobei der Mehrkanal-A/D-Wandler (124A, 124B, 124C) eine digitale Ausgabe proportional zu einem Verhältnis einer an einem Referenzspannungsanschluss angelegten Referenzspannung (Vref) und einer Eingangssignalspannung (Vin) erzeugt, und, wenn das Verhältnis 1 ist, er eine maximale Digitalausgabe 2n – 1 entsprechend einer n-Bit-Auflösung erzeugt, wobei n eine vorbestimmte Anzahl ist; der Referenzspannungsanschluss in einer der folgenden Weise gespeist ist, in der die erste Ausgangsspannung (Vad) an den Referenzspannungsanschluss als eine Referenzspannung (Vref) angelegt wird und ein als eine Stromversorgungsüberwachungsspannung zu verwendendes geglättetes Stromversorgungsüberwachungssignal (Ma1) als eine von Eingangssignalspannungen (Vin) des Mehrkanal-A/D-Wandlers (124A, 124B, 124C) eingegeben wird, und eine Spannung aus der ersten Ausgangsspannung (Vad) als die Referenzspannung (Vref) am Referenzspannungsanschluss angelegt wird, indem eine Pulsationskomponente über einen Referenz-Stromversorgungsfilter (129) unterdrückt wird und eine als die Stromversorgungsüberwachungsspannung zu verwendendes ungeglättetes ...