Patent DE-102015109145-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotorsystem mit Kühlmittel-Steuerventil
Inventor: LEE HYO JO
IPC: F01P7/14
Filed: 2015-06-10
Granted: 2022-01-13
Abstract: Ein Verbrennungsmotorsystem mit einem Kühlmittel-Steuerventil (130), das Verbrennungsmotorsystem aufweisend:einen Zylinderkopf (110), der einen Einlassseite-Kopfkühlmittelmantel (412) zum Kühlen einer Einlassseite davon und einen Auslassseite-Kopfkühlmittelmantel (414) zum Kühlen einer Auslassseite davon aufweist, die in dem Zylinderkopf ausgebildet sind,einen Zylinderblock (120), der an einer unteren Seite des Zylinderkopfes (110) angeordnet ist und einen Einlassseite-Blockkühlmittelmantel (402) zum Kühlen einer Einlassseite des Zylinderblocks (120) und einen Auslassseite-Blockkühlmittelmantel (404) zum Kühlen einer Auslassseite des Zylinderblockes (120) hat, die darin ausgebildet sind, unddas Kühlmittel-Steuerventil (130), das angeordnet ist zum unabhängigen Steuern des Kühlmittels, welches durch den Einlassseite-Kopfkühlmittelmantel (412), den Auslassseite-Kopfkühlmittelmantel (414), den Einlassseite-Blockkühlmittelmantel (402) und den Auslassseite-Blockkühlmittelmantel (404) hindurch strömt,wobei der Einlassseite-Kopfkühlmittelmantel (412) mit einem Heizerkern (170) und einem Abgasrückführung(AGR)-Kühler (160) verbunden ist,wobei der Auslassseite-Kopfkühlmittelmantel (414) und der Auslassseite-Blockkühlmittelmantel (404) mit einem Radiator (140) verbunden sind, undwobei der Einlassseite-Blockkühlmittelmantel (402) mit einem Ölkühler (150) verbunden ist,wobei das durch den Zylinderblock (120) und den Zylinderkopf (110) dem Kühlmittel-Steuerventil (130) zugeführte Kühlmittel dem Heizerkern (170) zum Fahrgastraum-Heizen, dem Abgasrückrührung(AGR)-Kühler (160) zum Kühlen von rückgeführtem Abgas, dem Radiator (140) zum Abführen von Wärme nach außen und dem Ölkühler (150) zum Steuern einer Öltemperatur zugeführt wird, und wobei das Kühlmittel-Steuerventil (130) das Kühlmittel so steuert, dass es jeweils dem Heizerkern (170), dem AGR-Kühler (160), dem Radiator (140) und dem Ölkühler (150) zugeführt wird,wobeiwenn eine Kühlmitteltemperatur eines Verbrennungsmotors niedriger ist als eine erste Temperatur, das Kühlmittel-Steuerventil (130) den gesamten Kühlmittelstrom blockiert, um zu verhindern, dass das Kühlmittel durch den Zylinderkopf (110) und den Zylinderblock (120) hindurch strömt,wenn die Kühlmitteltemperatur des Verbrennungsmotors zwischen der ersten Temperatur und einer zweiten Temperatur ist, die höher ist als die erste Temperatur, das Kühlmittel-Steuerventil (130) eine Strompassage zur Zylinderkopf-Einlassseite (112) des Zylinderkopfes (110) öffnet,wenn die Kühlmitteltemperatur des Verbrennungsmotors zwischen der zweiten Temperatur und einer dritten Temperatur ist, die höher ist als die zweite Temperatur, das Kühlmittel-Steuerventil (130) eine Strompassage zu der Zylinderkopf-Einlassseite (112) und der Zylinderkopf-Auslassseite (114) des Zylinderkopfes (110) öffnet,wenn die Kühlmitteltemperatur des Verbrennungsmotors zwischen der dritten Temperatur und einer vierten Temperatur ist, die höher ist als die dritte Temperatur, das Kühlmittel-Steuerventil (130) eine Strompassage zu der Zylinderkopf-Einlassseite (112) und der Zylinderkopf-Auslassseite (114) des Zylinderkopfes (110) sowie der Zylinderblock-Einlassseite (122) öffnet, undwenn die Kühlmitteltemperatur des Verbrennungsmotors zwischen der vierten Temperatur und einer fünften Temperatur ist, die höher ist als die vierte Temperatur, das Kühlmittel-Steuerventil (130) eine Strompassage zu der Zylinderkopf-Einlassseite (112) und der Zylinderkopf-Auslassseite (114) des Zylinderkopfes (110) sowie der Zylinderblock-Einlassseite (122) und der Zylinderblock-Auslassseite (124) des Zylinderblocks (120) öffnet.