baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019113301-B4 (DE)
Title: Haltevorrichtung für eine Kamera
Inventor: LUKAS ANDREAS
IPC: G03B17/56
Filed: 2019-05-20
Granted: 2021-04-08
Abstract: Halte- und Bewegungsvorrichtung (10) für eine Nutzlast (36), umfassend:einen vertikalen Stützfuß (12),einen Lagerarm (20), der an dem Stützfuß (12) an einem Befestigungspunkt (V1) drehbar gelagert ist, so dass ein nutzlastseitiger Abschnitt (24) und ein gewichtseitiger Abschnitt (26) ausgebildet sind und dass sich der Lagerarm (20) um den Stützfuß (12) in einer Ebene drehen kann, die parallel zur Längsachse des Stützfußes (12) liegt;einen ersten Schwenkarm (30), der nutzlastseitig an einem Verbindungsabschnitt des Lagerarms (20) drehbar gelagert ist und der eine Halteeinrichtung (32) für eine Nutzlast (36) aufweist;einen zweiten Schwenkarm (40), der gewichtseitig an einem Verbindungsabschnitt des Lagerarms (20) drehbar gelagert ist;wobei der Lagerarm (20), der erste Schwenkarm (30) und der zweite Schwenkarm (40) derart miteinander verbunden sind, dass die Ausrichtung des ersten und des zweiten Schwenkarms (30, 40) in jeder Stellung zueinander im Wesentlichen parallel sind,dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse des Lagerarms (20), die Drehachse des ersten Schwenkarms (30) und die Drehachse des zweiten Schwenkarms (40) parallel zueinander ausgerichtet sind, wobei der Schwerpunkt (S1a, S1b, S1c) der Gewichtsseite (G), der Schwerpunkt (S2a, S2b, S2c) der Nutzlastseite (K) und der Befestigungspunkt (V1) des Lagerarms (20) am Stützfuß (12) auf einer geraden Linie liegen, wobei der Schwerpunkt (S1a, S1b, S1c) der Gewichtsseite (G) das Eigengewicht (e) des zweiten Schwenkarms (40) umfasst und der Schwerpunkt (S2a, S2b, S2c) der Nutzlastseite (K) das Eigengewicht (b) des ersten Schwenkarms (30) umfasst.
Patent DE-102020101612-B4 (DE)
Title: Landebereichsanordnung mit mehreren abnehmbaren Segmenten sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Landebereichsanordnung
Inventor: HUBER MARTIN
IPC: B64F1/00
Filed: 2020-01-23
Granted: 2021-10-07
Abstract: Landebereichsanordnung (1) für Luftfahrzeuge (19), mit- mehreren Segmenten (3), welche in einem Betriebszustand zusammen einen Landebereich (11) ausbilden,- einem Stauraum (2), in welchem die mehreren Segmente (3) in einem Lagerzustand zumindest teilweise verstaubar sind, und- einer Basis (5) mit einem drehbaren Rotorelement (4), um die mehreren Segmente (3) zur Überführung in den Betriebszustand und/oder in den Lagerzustand zu rotieren, wobei- zumindest einzelne der mehreren Segmente (3) abnehmbar an dem Rotorelement (4) befestigt sind und eine Befestigungseinheit (8) der Landebereichsanordnung (1) dazu ausgebildet ist, die abnehmbaren Segmente (3) bei der Überführung in den Betriebszustand an dem Rotorelement (4) zu befestigen und bei der Überführung in den Lagerzustand diese Befestigung zu lösen, gekennzeichnet, durch eine Hubeinheit (9), welche eines oder mehrere in dem Stauraum (2) angeordnete Hubelemente (10) aufweist, um die abnehmbaren Segmente (3) bei der Überführung in den Betriebszustand in Richtung des Rotorelements (4) zu bewegen.
Patent DE-102020113986-B4 (DE)
Title: Integrierter-schaltkreis-package und verfahren
Inventor: YU CHEN-HUA
IPC: H01L23/538
Filed: 2020-05-26
Granted: 2023-07-27
Abstract: Vorrichtung aufweisend:einen Prozessor-Die (10), der Schaltkreisblöcke aufweist, wobei die Schaltkreisblöcke aktive Vorrichtungen eines ersten Technologieknotens aufweisen;einen Power-Gating-Die (20), der Stromhalbleitervorrichtungen eines zweiten Technologieknotens aufweist, wobei der zweite Technologieknoten größer als der erste Technologieknoten ist; undeine erste Umverteilungsstruktur (108) mit ersten Metallisierungsstrukturen (112), wobei die ersten Metallisierungsstrukturen Stromversorgungsquellenleitungen, VSS, und Stromversorgungs-Erdleitungen, VDD, umfassen, wobei eine erste Teilmenge der Schaltkreisblöcke über die Stromhalbleitervorrichtungen mit den Stromversorgungsquellenleitungen, VSS, und den Stromversorgungs-Erdleitungen, VDD, elektrisch verbunden ist und eine zweite Teilmenge der Schaltkreisblöcke mit den Stromversorgungsquellenleitungen, VSS, und den Stromversorgungs-Erdleitungen, VDD, permanent elektrisch verbunden ist,wobei der Prozessor-Die (10) und der Power-Gating-Die (20) durch Dielektrikum-Dielektrikum-Bondstellen und Metall-Metall-Bondstellen direkt aneinander gebondet sind und die Vorrichtung ferner Folgendes aufweist:eine erste leitfähige Durchkontaktierung (106), die mit dem Prozessor-Die (10) und den ersten Metallisierungsstrukturen (112) der ersten Umverteilungsstruktur (108) verbunden ist; undeine dielektrische Schicht (104), die die erste leitfähige Durchkontaktierung (106) und den Power-Gating-Die (20) umgibt, wobei die dielektrische Schicht (104) und der Power-Gating-Die (20) zwischen der ersten Umverteilungsstruktur (108) und dem Prozessor-Die (10) angeordnet sind, wobei die erste Umverteilungsstruktur (108), die dielektrische Schicht (104) und der Prozessor-Die (10) seitlich aneinander angrenzen.
Patent DE-102020120829-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung eines Elektrofilters
Inventor: KUHN CHRISTIAN
IPC: G01N33/22
Filed: 2020-08-06
Granted: 2022-04-07
Abstract: Vorrichtung zur Überwachung eines Elektrofilters (12) in einem Gasstrom eines Sauerstoff und wenigstens einen Brennstoff enthaltenden Gasgemischs mit- wenigstens einem Gasanalysator (36) zur Messung einer Sauerstoffkonzentration (c02) und einer Brennstoffkonzentration (cB) im Gasgemisch,- wenigstens einem Drucksensor (30) zur Messung eines Gasdrucks (p) des Gasgemischs,- wenigstens einem Temperatursensor (32) zur Messung einer Gastemperatur (T) des Gasgemischs,- und einer Überwachungseinheit (34), die dazu ausgebildet ist, den Gasdruck (p) und die Gastemperatur (T) zu empfangen und unter Verwendung des empfangenen Gasdrucks (p) und der empfangenen Gastemperatur (T) eine brennstoffabhängige Sauerstoffgrenzkonzentration (SGK) und eine untere Explosionsgrenze des Brennstoffs (UEG) zu berechnen, wobei die Überwachungseinheit (34) weiterhin dazu ausgebildet ist, die gemessene Sauerstoffkonzentration (c02) und die gemessene Brennstoffkonzentration (cB) zu empfangen und unter Verwendung der berechneten Sauerstoffgrenzkonzentration (SGK) in Verbindung mit der gemessenen Sauerstoffkonzentration (c02) und der berechneten unteren Explosionsgrenze des Brennstoffs (UEG) in Verbindung mit der gemessenen Brennstoffkonzentration (cB) eine Explosionsgefahr für den Elektrofilter (12) zu ermitteln.
Patent DE-102020126896-B4 (DE)
Title: Holografisches Anzeigesystem mit Polarisationskorrektur und Verzerrungs-minderung, das eine verbesserte Bildqualität erzielt
Inventor: CHANG KAI-HAN
IPC: G03H1/10
Filed: 2020-10-13
Granted: 2022-06-15
Abstract: Holografisches Anzeigesystem,eine Lichtquelle, die dafür konfiguriert ist, ein erstes Lichtbündel zu erzeugen;einen holografischer Projektor, der einen räumlichen Lichtmodulator enthält, der dafür konfiguriert ist, Phasen jeweiliger Anteile des ersten Lichtbündels zum Erzeugen eines Phasenhologrammbündels einzustellen, das eine erste Polarisation und eine zweite Polarisation umfasst;einen Strahlteiler, der dafür konfiguriert ist, entweder das Phasenhologrammbündel oder eine gefilterte Version des Phasenhologrammbündels zu empfangen und zu teilen, um einen ersten Anteil von Licht und einen zweiten Anteil von Licht bereitzustellen, wobei der Strahlteiler dafür konfiguriert ist, den zweiten Anteil von Licht zu einem Diffusor zum Erzeugen eines holografischen Bilds zu lenken;einen Wellenfrontsensor, der dafür konfiguriert ist, Phasen des ersten Anteils des Lichts zu detektieren und ein Phasendetektionssignal zu erzeugen, wobei das Phasendetektionssignaldie Phasen angibt;ein Steuermodul, das dafür konfiguriert ist, Spannungen bei Pixeln des räumlichen Lichtmodulators auf der Grundlage der Phasen des Phasendetektionssignals einzustellen; undeinen Polarisator, der dafür konfiguriert ist, Licht mit der ersten Polarisation aus dem Phasenhologrammbündel herauszufiltern, um die gefilterte Version des Phasenhologrammbündels mit Licht mit der zweiten Polarisation und nicht mit der ersten Polarisation bereitzustellen;dadurch gekennzeichnet , dassder Polarisator ein linearer Polarisator ist, der das Phasenhologrammbündel mit einer elliptischen Polarisation in das gefilterte Phasenhologrammbündel mit einer linearen Polarisation umwandelt, wobei die elliptische Polarisation die erste Polarisation und die zweite Polarisation enthält und die zweite Polarisation die lineare Polarisation ist;wobei das Steuermodul dafür konfiguriert ist, die Spannungen bei den Pixeln zum Korrigieren einer Verzerrung bei dem holografischen Projektor abzustimmen und eine vorgegebene Wellenfront aus dem holografischen Projektor bereitzustellen.
Patent DE-102021120379-B4 (DE)
Title: Sattelkupplung, Sattelkupplungssystem, Nutzfahrzeug
Inventor: KÖSTER MARIO SEBASTIAN
IPC: B62D53/08
Filed: 2021-08-05
Granted: 2023-02-16
Abstract: Sattelkupplung (1) mit einer Sattelkupplungsplatte (10), einem Stecker (50), und einem Antrieb (60) und einer Führungsanordnung (20) für den Stecker (50), wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Sattelaufliegerfläche (12) aufweist, wobei die Sattelaufliegerläche (12) eine nach außen weisende Normale (N12) aufweist, wobei die nach außen weisende Normale (N12) parallel zu einer Höhenrichtung (H) ist, wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Einfahröffnung (14) aufweist, wobei sich die Einfahröffnung (14) in eine Einfahrrichtung (E) erstreckt, wobei der Stecker (50) von einer ersten, insbesondere eingefahrenen Stellung, in eine zweite Stellung, insbesondere eine ausgefahrene Stellung, durch den Antrieb (60) verlagerbar ist, wobei der Stecker (50) von der ersten in die zweite Stellung und/oder von der zweiten in die erste Stellung durch die Führungsanordnung (20) geführt ist, wobei zwischen der ersten und der zweiten Stellung ein Versatz in Höhenrichtung (H) und in die Einfahrrichtung (E) liegt.
Patent DE-112006003455-B4 (DE)
Title: Alkylierung von Oligomeren zur Herstellung einer besseren Schmiermittel- oder Kraftstoffmischkomponente
Inventor: ELOMARI SALEH
IPC: C10G53/02
Filed: 2006-12-07
Granted: 2014-11-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Kraftstoff- oder Schmiermittelmischkomponente, umfassend: das Leiten eines Beschickungsstromes mit ein oder mehreren Olefinen zu einer Ionenflüssigkeits-Oligomerisierungszone unter Oligomerisierungsbedingungen; Gewinnen eines oligomerisierten Olefin-Zwischenprodukts aus der Ionenflüssigkeits-Oligomerisierungszone; Leiten des oligomerisierten Olefin-Zwischenprodukts und eines Isoparaffins zu einer Ionenflüssigkeits-Alkylierungszone, die eine saure Chloraluminat-Ionenflüssigkeit und eine Brönsted-Säure enthält, unter Alkylierungsbedingen; Gewinnen eines Ausstroms aus der Ionenflüssigkeits-Alkylierungszone, die ein alkyliertes Oligomer-Produkt enthält.
Patent DE-112007002583-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit Defektermittlungsvorrichtung
Inventor: ISHIKAWA NORIMASA
IPC: H01M8/04664
Filed: 2007-10-16
Granted: 2018-07-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem mit Brennstoffzellen, einem Versorgungsströmungspfad, der einem von einer Brennstoffversorgungsquelle zugeführten Brenngas gestattet, zu den Brennstoffzellen zu strömen, einer veränderlichen Gasversorgungsvorrichtung, die einen Gaszustand auf der stromauf gelegenen Seite des Versorgungsströmungspfads regelt und das geregelte Gas der stromab gelegenen Seite zuführt, einer ersten Steuervorrichtung, die die veränderliche Gasversorgungsvorrichtung betätigt und steuert, einem Abgasströmungspfad, geeignet, ein Brennstoffabgas über ein Ablaßventil nach außen freizusetzen, das aus den Brennstoffzellen abgeführt wird, eine zweite Steuervorrichtung, die das Ablaßventil betätigt und steuert, und eine Defektermittlungsvorrichtung, die einen Defekt des Ablaßventils feststellt. Durch Verwendung einer Gasversorgungsbefehlsmenge für die veränderliche Gasversorgungsvorrichtung stellt die Defektermittlungsvorrichtung einen Ventilöffnungsdefekt fest, durch den das Ablaßventil nicht aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand zurückkehrt.
Patent DE-112011100100-B4 (DE)
Title: Fahrzeugantriebsvorrichtung
Inventor: TSUTSUI HIROSHI
IPC: B60K6/48
Filed: 2011-01-13
Granted: 2020-07-09
Abstract: Fahrzeugantriebsvorrichtung (2), die eine Antriebsleistungsquelle (13), eine Fluidkupplung (14), eine Getriebevorrichtung (TM) und eine Steuervorrichtung (31) zum Steuern mindestens der Antriebsleistungsquelle und der Getriebevorrichtung aufweist, bei der eine Drehung eines Antriebseingangsbauteils (I), das von der Antriebsleistungsquelle (13) angetrieben wird, über die Fluidkupplung (14) auf ein Übersetzungseingangsbauteil (M) übertragen wird und eine Drehung des Übersetzungseingangsbauteils (M) durch die Getriebevorrichtung (TM) übersetzt und dann auf ein Ausgangsbauteil (O) übertragen wird, wobei die Getriebevorrichtung (TM) eine Mehrzahl von Getriebedrehelementen und mindestens ein Reibungseingriffselement (C1) aufweist, so dass, wenn das Reibungseingriffselement auf einen Eingriffszustand eingestellt wird, ein Übertragungszustand, in dem die Drehung des Übersetzungseingangsbauteils (M) auf das Ausgangsbauteil (O) übertragen wird, hergestellt wird und, wenn das Reibungseingriffselement (C1) auf einen gelösten Zustand eingestellt wird, ein Nichtübertragungszustand, in dem die Drehung des Übersetzungseingangsbauteils (M) nicht auf das Ausgangsbauteil (O) übertragen wird, hergestellt wird, undwenn ein Zustandsumschaltbefehl zum Umschalten von dem Nichtübertragungszustand zu dem Übertragungszustand in einem Zustand, in dem die Antriebsleistungsquelle (13) keine Antriebskraft erzeugt, in die Steuervorrichtung (31) eingegeben wird, die Steuervorrichtung einen Übersetzungseingangsdrehbetrieb durchführt, bevor das Reibungseingriffselement (C1) in Eingriff gebracht und zu dem Übertragungszustand umgeschaltet wird, wobei in dem Übersetzungseingangsdrehbetrieb bewirkt wird, dass die Antriebsleistungsquelle (13) die Antriebskraft zum Drehen des Antriebseingangsbauteils (I) erzeugt, und das Übersetzungseingangsbauteil (M) über die Fluidkupplung (14) gedreht wird, während der Nichtübertragungszustand beibehalten wird,wobei die Fahrzeugantriebsvorrichtung (2) ferner einen Sperrmechanismus (PR) aufweist, der zwischen einem drehfesten Zustand, in dem eine Drehung des Ausgangsbauteils (O) mechanisch festgehalten wird, und einem freigegebenen Zustand, in dem die Sperre freigegeben wird, umgeschaltet werden kann, undwenn sich der Sperrmechanismus (PR) während des Übersetzungseingangsdrehbetriebs in dem drehfesten Zustand befindet, die Steuervorrichtung (31) den Sperrmechanismus (PR) zu dem freigegebenen Zustand umschaltet, bevor sie bewirkt, dass die Antriebsleistungsquelle (13) in dem Übersetzungseingangsdrehbetrieb die Antriebskraft erzeugt.
Patent DE-112013003239-B4 (DE)
Title: Turbolader mit einem Ladedruck-Regelventil
Inventor: MURAYAMA TOMOKAZU
IPC: F01D17/10
Filed: 2013-06-17
Granted: 2021-02-11
Abstract: Turbolader (C), der umfasst:ein Turbinengehäuse (4), das so eingerichtet ist, dass es ein Turbinen-Flügelrad (8) aufnimmt; undeinen Mechanismus (20) zum Öffnen und Schließen, der so eingerichtet ist, dass er eine Zirkulationsöffnung (4a) öffnet und schließt, über die ein Abgas in das Turbinengehäuse (4) hinein und aus ihm herausströmt, wobeider Mechanismus (20) zum Öffnen und Schließen enthält:ein Ventil (21), das so eingerichtet ist, dass es sich an eine Schließ-Position, an der das Ventil die Zirkulationsöffnung (4a) schließt, indem es mit einer Sitz-Fläche (4b) in Kontakt kommt, in der sich die Zirkulationsöffnung (4a) öffnet, oder an eine Öffnungs-Position bewegt, an der das Ventil (21) die Zirkulationsöffnung (4a) öffnet, indem es sich von der Sitz-Fläche (4b) weg bewegt, sowieeine Anbringungsplatte (23), deren eines Ende (23a) an dem Ventil (21) befestigt ist undderen anderes Ende (23b) mit einer Einführ-Öffnung (23c), über die ein Schaft (22) eingeführt wird, der über das Turbinengehäuse (4) drehbar gelagert ist, sowie mit einer Freilege-Öffnung (23d) versehen ist, die mit der Einführ-Öffnung (23c) in Verbindung steht und einen Teil einer Außenumfangsfläche des Schaftes (22) freilegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Einführ-Öffnung (23c) einen Durchmesser hat, der in einer Richtung zum Einführen des Schaftes (22) allmählich kleiner wird, undder Schaft (22) einen konischen Abschnitt (22a) enthält, dessen Durchmesser in der Richtung zum Einführen in die Einführ-Öffnung (23c) zu seinem vorderen Ende hin allmählich kleiner wird.
Patent DE-112014004835-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungsvorrichtung für eine Verbrennungsmaschine
Inventor: NISHIOKA HIROMASA
IPC: F01N3/027
Filed: 2014-08-26
Granted: 2023-12-28
Abstract: Abgasreinigungsvorrichtung für eine Verbrennungsmaschine (1), aufweisend:ein NOxAdsorptionsmittel (25) zum Adsorbieren von NOxim Abgas und einen NOxReinigungskatalysator (26) zum Reinigen von NOxin dem Abgas, welche in einer Maschinenabgaspassage (21) angeordnet sind, wobei das NOxAdsorptionsmittel (25) die Eigenschaft hat, dass die adsorbierte Feuchtigkeit beginnt desorbiert zu werden, wenn die Temperatur des NOxAdsorptionsmittel (25) erhöht wird, und die Temperatur des NOxAdsorptionsmittels (25) eine Feuchtigkeitsdesorptionstemperatur (TDW) erreicht, und dass das adsorbierte NOxbeginnt desorbiert zu werden, wenn die Temperatur des NOxAdsorptionsmittels (25) weiter angehoben wird und die Temperatur des NOxAdsorptionsmittels (25) eine NOxDesorptionstemperatur (TDN) erreicht;eine elektrische Heizung (27) zum Erhöhen der Temperatur des NOxAdsorptionsmittels (25); undeinen Kontroller, der derart konfiguriert ist, dass er beginnt der elektrischen Heizung (27) elektrische Leistung zuzuführen, bevor die Verbrennungsmaschine (1) vollständig aufgewärmt ist, wenn ein Signal ausgegeben wird, das ein Anlassen der Verbrennungsmaschine (1) anfordert, und der elektrischen Heizung (27) eine elektrische Leistungsmenge zuzuführen, welche die Temperatur des NOxAdsorptionsmittels (25) gleich oder höher der Feuchtigkeitsdesorptionstemperatur (TDW) aber niedriger als die NOxDesorptionstemperatur (TDN) einstellt.
Patent DE-112016004694-B4 (DE)
Title: Anzeigesteuervorrichtung und nichtflüchtiges computerlesbares Speichermedium mit darauf gespeichertem Anzeigesteuerprogramm
Inventor: TOMIYAMA KEISHI
IPC: G06T7/20
Filed: 2016-10-11
Granted: 2023-05-17
Abstract: Anzeigesteuervorrichtung (100, 200), die aufgenommene Bilder eines vorbestimmten Bereichs um ein Fahrzeug herum auf einer Anzeigevorrichtung (40) in dem Fahrzeug anzeigt, wobei die Anzeigesteuervorrichtung aufweist:- einen Aufgenommenes-Bild-Erfassungsabschnitt (331, 341, 811), der wiederholt die aufgenommenen Bilder von einer am Fahrzeug montierten Fahrzeugkamera (10) erfasst;- einen Vogelperspektivansichts-Wandlungsabschnitt (342, 812), der eine Vogelperspektivansichtswandlung an den aufgenommenen Bildern ausführt, die wiederholt durch den Aufgenommenes-Bild-Erfassungsabschnitt erfasst werden, um der Reihe nach aufgenommene Vogelperspektivansichten entsprechend Vogelperspektivansichten der aufgenommenen Bilder zu erzeugen;- einen Kombiniertes-Bild-Erzeugungsabschnitt (343, 813), der eine kombinierte Vogelperspektivansicht erzeugt, indem er die aufgenommenen Vogelperspektivansichten, die der Reihe nach durch den Vogelperspektivansichts-Wandlungsabschnitt erzeugt werden, kombiniert, während er Bildsegmente der aufgenommenen Vogelperspektivansichten versetzt;- einen Anzeigeabschnitt (344, 814), der die Anzeigevorrichtung veranlasst, die kombinierte Vogelperspektivansicht anzuzeigen; und- einen Übereinstimmungsbestimmungsabschnitt (332, 701), der bestimmt, ob eine Übereinstimmung zwischen einem ersten Bewegungsbetrag und einem zweiten Bewegungsbetrag vorliegt, wobei der erste Bewegungsbetrag ein Bewegungsbetrag des Fahrzeugs auf der Grundlage eines erfassten Drehwertes entsprechend Erfassungsergebnissen von einem Drehwertsensor zur Erfassung des Drehwertes von Reifen des Fahrzeugs ist und der zweite Bewegungsbetrag ein Bewegungsbetrag des Fahrzeugs auf der Grundlage von Bewegungsinformation verschieden von dem Drehwert der Reifen des Fahrzeugs ist, der durch eine Bewegung des Fahrzeugs beeinflusst wird, wobei- der Kombiniertes-Bild-Erzeugungsabschnitt aufweist:- einen Bewegungsverarbeitungsabschnitt (345, 815) zur Änderung einer Fahrzeugreferenzposition, die eine Position des Fahrzeugs als eine Referenz in der kombinierten Vogelperspektivansicht ist, die in einem Speicherbereich gespeichert wird, um mit einer momentanen Position des Fahrzeugs übereinzustimmen, in Übereinstimmung mit einem Bewegungsbetrag des Fahrzeugs; und- einen Aktualisierungsabschnitt (346, 816) zur Aktualisierung der kombinierten Vogelperspektivansicht durch Überschreiben der kombinierten Vogelperspektivansicht mit einer neuesten aufgenommenen Vogelperspektivansicht in dem Speicherbereich, und- der Bewegungsverarbeitungsabschnitt die Fahrzeugreferenzposition auf der Grundlage des zweiten Bewegungsbetrags anstelle des ersten Bewegungsbetrags ändert, wenn der Übereinstimmungsbestimmungsabschnitt bestimmt, dass der erste Bewegungsbetrag nicht mit dem zweiten Bewegungsbetrag übereinstimmt.
Patent DE-112018006948-B4 (DE)
Title: Lichtemittierende Halbleiterelemente verwendende Lampe
Inventor: LEE KYUNGHO
IPC: H01L33/62
Filed: 2018-04-13
Granted: 2023-10-12
Abstract: Lampe, die aufweist:ein Leitungssubstrat;eine auf dem Leitungssubstrat vorgesehene Buselektrode;mehrere auf dem Leitungssubstrat vorgesehene Elektrodenleitungen, die sich von der Buselektrode erstrecken und jeweils ein Ende haben;mehre lichtemittierende Halbleiterelemente, die entlang einer Richtung ausgerichtet sind, in der die Elektrodenleitungen gebildet sind, und die so angeordnet sind, dass sie von benachbarten Elektrodenleitungen um einen vorgegebenen Abstand beabstandet sind; undmehrere transparente Elektroden, die eine elektrische Verbindung zwischen den Elektrodenleitungen und den lichtemittierenden Halbleiterelementen bereitstellen,wobei der Abstand zwischen den lichtemittierenden Halbleiterelementen und jeder der Elektrodenleitungen zu einem zentralen Abschnitt der Elektrodenleitung abnimmt.
Patent DE-112019003421-B4 (DE)
Title: Fahrunterstützungssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, Fahrunterstützungssteuerungssystem für ein Fahrzeug, und Fahrunterstützungssteuerverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: KAMIYA KEI
IPC: B60W30/09
Filed: 2019-06-17
Granted: 2023-01-19
Abstract: Fahrunterstützungssteuerungsvorrichtung (100) für ein Fahrzeug (500) mit:einer Erfassungseinrichtung (103), die konfiguriert ist, um einen erkannten Fahrzustand des eigenen Fahrzeugs und einen erkannten Fahrzustand eines anderen Fahrzeugs zu erfassen;einer Steuerungseinrichtung (101, P1), die konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob eine Bremsunterstützung durch Verwendung eines deterministischen Indikators für eine Kollision durchgeführt werden soll, der zumindest einen der Faktoren, Zeit bis zur Kollision mit dem anderen Fahrzeug, Entfernung bis zur Kollision mit dem anderen Fahrzeug, und erforderliche Verlangsamung bis zur Kollision mit dem anderen Fahrzeug, enthält, wobei die Kollision mit dem anderen Fahrzeug an einem Kollisionspunkt (K1) erfolgen soll, und eines deterministischen Indikator für ein Kreuzen, der zumindest einen der Faktoren, Zeit zum Erreichen eines erwarteten Kreuzungspunkt (K2) auf einem Fahrweg des anderen Fahrzeugs, Entfernung zum Erreichen des erwarteten Kreuzungspunkts, und erforderliche Verlangsamung zum Erreichen des erwarteten Kreuzungspunkts, enthält, wobei der erwartete Kreuzungspunkt ein Punkt ist, an dem zu erwarten ist, dass der Fahrweg des eigenen Fahrzeug als eine erwartete Trajektorie den Fahrweg des anderen Fahrzeugs als eine erwartete Trajektorie erreicht, wobei der deterministische Indikator für eine Kollision und der deterministische Indikator für ein Kreuzen durch Verwendung des erfassten Fahrzustands des eigenen Fahrzeugs und des erfassten Fahrzustands des anderen Fahrzeugs erfasst werden, und als Reaktion auf die Bestimmung, die Bremsunterstützung durchzuführen, eine Fahrunterstützungseinheit (31) zu veranlassen, die Bremsunterstützung durchzuführen, so dass das eigene Fahrzeug vor dem Kollisionspunkt (K1) und dem erwarteten Kreuzungspunkt (K2) zum Stillstand kommt.