Patent DE-202014102760-U1 (DE)
Title: Rollenbremse
IPC: F16D49/00
Filed: 2014-06-16
Abstract: Rollenbremse, die einen Rollenhalter (2), ein Mitnehmeraggregat (3), ein Bremsaggregat (4) und eine Rolle (5) aufweist, wobei das Mitnehmeraggregat (3) einen Lagersitz (30), ein Lager (31), eine Innenachse (32), eine Steuerhülse (33), eine Unterlegscheibe (34), eine Lagerabdeckung (35), eine Steuerfeder (36), ein Gleitstück (37), einen Nocken (38), eine erste Gehäusehälfte (39a), eine zweite Gehäusehälfte (39b), einen Steuerzapfen (390) und einen Sicherungsring (330) besitzt, und wobei der Lagersitz (30) am oberen Ende des Rollenhalters (2) angebracht ist, wobei sich das Lager (31) im Inneren des Lagersitzes (30) befindet, wobei die Innenachse (32) unten durch das Lager (31) und oben durch die Durchgangsbohrung (331) der Steuerhülse (33) hindurch verläuft, und wobei, nachdem der untere Abschnitt des Gleitstücks (37) durch die Steuerfeder (36) hindurchgeführt ist, das Gleitstück (37) auf den Gewindeabschnitt (320) der Innenachse (32) aufschraubbar ist, und wobei die Unterlegscheibe (34) und die Lagerabdeckung (35) auf die Steuerhülse (33) aufgeschoben sind, und wobei sich die Zylinderrolle (372) in der am oberen Ende des Gleitstücks (37) ausgebildeten Nut (371) befindet, und wobei der Nocken (38) auf dem Gleitstück (37) so montiert ist, dass die Sechskantöffnung (382) nach den Durchgangsöffnungen (391a, 391b) der Gehäusehälften (39a, 39b) ausgerichtet ist, und wobei die beiden Gehäusehälften (39a, 39b) paarweise auf der Steuerhülse (33) montiert sind, und wobei der Steuerzapfen (390) die Sechskantöffnung (382) und die Durchgangsöffnungen (391a, 391b) der beiden Gehäusehälften (39a, 39b) durchsetzt, und wobei je ein Sicherungsstift sowohl in Durchgangslöcher (394a, 394b) der beiden Gehäusehälften (39a, 39b) eingreift, wodurch die Montage des Mitnehmeraggregats (3) abgeschlossen ist, und wobei eine Rollenachse (6) den Rollenhalter (2), die Rolle (5) und die Abdeckscheiben (50) durchsetzt, woraufhin diese mit einer Schraubenmutter (7) befestigt sind, und wobei die Innenachse (32) des Mitnehmeraggregats (3) die Mittelöffnung (20) des Rollenhalters (2) durchsetzt und dann mit dem Bremsaggregat (4) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, – dass das Bremsaggregat (4) eine Bremsfeder (40), ein Bremsanlageblech (41) und ein Bremsandrückstück (42) aufweist; – dass das Bremsanlageblech (41) mittig mit einem Sechskantloch (410) versehen ist, in das ein Sechskant (321) der Innenachse (32) eingeführt ist, wobei das Bremsanlageblech (41) unten randseitig mit gleichmäßig verteilten Zahnnuten (411) versehen ist; – dass das Bremsandrückstück (42) unterseitig eine Bremsbacke (420) und oberseitig Rastzähne (421) aufweist, wobei an der oberen Seite des Bremsandrückstücks (42) Bogenleisten (422) angeordnet sind, unter denen ein Niet (43) geführt ist, und wobei das Bremsandrückstück (42) randseitig mit einem senkrechten Ansatz (423) versehen ist, auf den die Bremsfeder (40) aufgesetzt ist; – dass, nachdem der Sechskant (321) der Innenachse (32) das Sechskantloch (410) des Bremsanlageblechs (41) durchsetzt, das Bremsanlageblech (41) auf eine Seite des Bremsandrückstücks (42) gelegt wird, wobei die Bremsfeder (40) auf den senkrechten Ansatz (423) des Bremsandrückstücks (42) aufsitzt, und wobei der Niet (43) zwei oben an beiden Seiten des Rollenhalters (2) ausgebildete Durchgangsbohrungen (21) und die Bogenleisten (422) des Bremsandrückstücks (42) durchsetzt, wodurch das Bremsaggregat (4) und der Rollenhalter (2) miteinander verbunden sind.