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Patent DE-102020122997-A1 (DE)
Title: Elektrodenlos seitlich angebrachte LED-Lichterkette, Verfahren und Anlage zur Herstellung davon
Inventor: SHAN XIWAN
IPC: F21S4/24
Filed: 2020-09-03
Abstract: Die Erfindung stellt eine elektrodenlose seitlich angebrachte LED-Lichterkette, ein Verfahren und eine Anlage zur Herstellung der elektrodenlosen seitlich angebrachten LED-Lichterkette bereit. Die elektrodenlose seitlich angebrachte LED-Lichterkette umfasst einen ersten Draht und einen zweiten Draht, mehrere LED-Einheiten, und mehrere Verkapselungskolloide. Jede einzelne LED-Einheit umfasst eine erste SMD-LED und eine zweite SMD-LED, wobei die Leuchtoberfläche der ersten SMD-LED und die Leuchtoberfläche der zweiten SMD-LED Rücken an Rücken angeordnet sind, und die Leuchtoberfläche der erste SMD-LED und die Leuchtoberfläche der zweite SMD-LED senkrecht zu der Achsrichtung angeordnet sind; und mehrere Verkapselungskolloide, die jeweils die ersten SMD-LEDs und die zweiten SMD-LEDs in den mehreren LED-Einheiten umhüllen. Die elektrodenlose seitlich angebrachte LED-Lichterkette der Erfindung, wobei in jedem Leuchtlötbereich zwei SMD-LEDs gelötet sind, hat die Nutzungsrate der Drähte der Lichterkette, die Nutzungsrate der Rohstoffe und die Nutzungsrate der Anlage, die Produktqualität und die Produktivität erhöht, wodurch die elektrodenlose Anordnung und die Erleichterung zum Einsatz realisiert sind. Ferner können sich die Farbe der ersten SMD-LEDs und die Farbe der zweiten SMD-LEDs in der LED-Einheiten voneinander unterscheiden. Die Farben können sich beim Wechsel der Stromrichtung gewechselt werden.
Patent DE-102020125127-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Zustands eines wiederaufladbaren Batteriesystems
Inventor: WELLER LARS
IPC: H01M10/48
Filed: 2020-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Zustands eines wiederaufladbaren Batteriesystems.Um ein verbessertes Verfahren zur Bestimmung des Zustands eines wiederaufladbaren Batteriesystems auf Basis einer Bestimmung eines aktuellen Gleichstrom-Innenwiderstands zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass ein Gleichstrom-Innenwiderstand in einem Gleichgewichtszustand des jeweiligen Batteriesystems durch einen definierten Strom-Puls oder einen Stromfluss über eine vorbestimmte Messzeit anhand des ohmschen Gesetzes im Ladebetrieb bestimmt wird.
Patent DE-102020132463-A1 (DE)
Title: Stanzvorrichtung zum Stanzen von Löchern in einen Papierstapel
Inventor: KREUZ MAXIMILIAN
IPC: B26F1/32
Filed: 2020-12-07
Abstract: Es wird eine Stanzvorrichtung (300) zum Stanzen von Löchern in einen Papierstapel bereitgestellt, umfassend eine Grundplatte (310), welche eine Oberfläche definiert und an welcher der zu stanzende Papierstapel positionierbar ist, ein erster Hebel (302) und ein zweiter Hebel (306), welche jeweils an der Grundplatte (310) angeordnet sind, wobei ein erster Abschnitt (320) des ersten Hebels (302) und ein erster Abschnitt (322) des zweiten Hebels (306) jeweils schwenkbar mit der Grundplatte (310) verbunden sind, ein erster Stempel (614) und ein zweiter Stempel (616), welche jeweils mit dem ersten Hebel (302) und dem zweiten Hebel (306) gekoppelt, wobei der erste Hebel (302) und der zweite Hebel (306) derart mit dem ersten Stempel (614) bzw. mit dem zweiten Stempel (616) gekoppelt sind, dass beim Ausüben einer Stanzkraft (FStanzkraft) sich der erste Hebel (302) und der zweite Hebel (306) jeweils entlang einer jeweiligen ersten Schwenkachse (SS1) und einer zweiten Schwenkachse (SS1) dreht. Demzufolge wird die Stanzkraft (FStarzkraft) auf die jeweiligen Stempel (614, 616) derart übertragen, dass die Stempel (614, 616) in Richtung zu der Oberfläche der Grundplatte (310) hin bewegbar sind.
Patent DE-102020132789-A1 (DE)
Title: Radträger für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs
Inventor: GRADL MICHAEL
IPC: B60G3/20
Filed: 2020-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radträger (10) für ein Rad eines Fahrzeugs, umfassend einen radseitig angeordneten Trägerteil (14), der mit einem aufbauseitig angeordneten Führungsteil (16) verbunden ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Trägerteil (14) und der Führungsteil (16) über wenigstens drei Lager (30) gegeneinander gelagert sind, die im eingebauten Zustand des Radträgers (10) jeweils eine in Fahrzeuglängsrichtung (X) ausgerichtete Achse aufweisen. Ferner betrifft die Erfindung eine Radaufhängung (12) mit einem vorbeschriebenen Radträger (10) sowie ein Fahrzeug mit einer vorbeschriebenen Radaufhängung (12).
Patent DE-102020132830-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abschätzung eines Reibungskoeffizienten sowie Verfahren zur Bremssteuerung und Bremssteuerungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug
Inventor: MACHANE WERNER
IPC: B60T13/66
Filed: 2020-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abschätzung eines Reibungskoeffizienten (µ) für eine Bremsbelag-Bremsscheiben-Paarung, wobei der Reibungskoeffizient (µ) in Abhängigkeit eines Referenzreibungskoeffizienten (µref) über zumindest eine lineare Funktion der Bremsscheibentemperatur (T) und/oder der Reibungsgeschwindigkeit (v) und/oder der Klemmkraft (Fb) abgeschätzt wird.
Patent DE-102020133330-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Schätzung einer Fahrzeugposition
Inventor: MINNERUP PASCAL
IPC: G01C21/20
Filed: 2020-12-14
Abstract: Ein computerimplementiertes Verfahren (200) zur Schätzung einer Fahrzeugposition umfasst die Schritte: Bereitstellen (210) einer ersten Positionsschätzung, die auf Positionsinformationen aus wenigstens einer ersten Quelle beruht, wobei der ersten Positionsschätzung ein erster Biaswert und eine erste statistische Streuung zugeordnet sind; Bereitstellen (220) einer zweiten Positionsschätzung, die auf Positionsinformationen aus wenigstens einer zweiten Quelle beruht; Bestimmen (230) eines dritten Biaswerts sowie einer dritten statistischen Streuung, wobei der dritte Biaswert und die dritte statistische Streuung einer dritten Positionsschätzung zugeordnet sind, die sich aus einer Kombination der ersten Positionsschätzung und der zweiten Positionsschätzung ergibt; Bewerten (240) der ersten Positionsschätzung und der dritten Positionsschätzung anhand eines Gütekriteriums, welches den der jeweiligen Positionsschätzung zugeordneten Biaswert und die der jeweiligen Positionsschätzung zugeordnete statistische Streuung berücksichtigt; falls die dritte Positionsschätzung hinsichtlich des Gütekriteriums besser ist als die erste Positionsschätzung, Verwenden (250a) der dritten Positionsschätzung als Ergebnis der Schätzung der Fahrzeugposition oder als Grundlage für eine Kombination mit Positionsinformationen aus einer oder mehreren weiteren Quellen; und falls die erste Positionsschätzung hinsichtlich des Gütekriteriums besser ist als die dritte Positionsschätzung, Verwenden (250b) der ersten Positionsschätzung als Ergebnis der Schätzung der Fahrzeugposition oder als Grundlage für eine Kombination mit Positionsinformationen aus einer oder mehreren weiteren Quellen.
Patent DE-102020133702-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren
Inventor: HACKBARTH JÜRGEN
IPC: B60Q1/06
Filed: 2020-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse (7), in dem ein Funktionsmodul und eine Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') angeordnet sind, wobei die Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') eine Antriebseinrichtung (4) und ein mit dem Funktionsmodul gekoppeltes Linearstellelement (5) aufweist, so dass das Funktionsmodul um eine horizontale und/oder vertikale Achse schwenkbar bewegt werden kann, wobei die Antriebseinrichtung (4) in einer Montageposition der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') mit mindestens einer in der Beleuchtungsvorrichtung integrierten Leiterplatte (1) kontaktiert ist, so dass sowohl die Antriebseinrichtung (4) der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') als auch das Funktionsmodul über dieselbe Leiterplatte (1) mit einem Bordnetz des Fahrzeugs elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102020134200-A1 (DE)
Title: Auskleidungsschlauch zur sanierung von defekten kanalrohren und verfahren zur herstellung sowie installation eines solchen
Inventor: BLENKE STEFAN
IPC: F16L55/162
Filed: 2020-12-18
Abstract: Ein Auskleidungsschlauch (1) zur Sanierung eines defekten Kanalrohres (100), umfassend einen Innenfolienschlauch (10) sowie eine um diesen herum angeordnete, radial aufweitbare Lage aus Fasermaterial (20), welches mit einem härtbaren Reaktionsharz getränkt ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Innenfolienschlauch (10) einen sich in Längsrichtung desselben erstreckenden Verbindungsabschnitt (12) aufweist, welcher zwei parallel zueinander verlaufende Umfangsabschnitte (10a), (10b) des Innenfolienschlauchs (10) zu einem umfänglich geschlossenen Innenfolienschlauch (10) mit einem definierten Nenndurchmesser verbindet, und dass der Verbindungsabschnitt (12) eine sich entlang des Innenfolienschlauchs (10) erstreckende Sollbruchstelle (14) besitzt, die durch Einbringen eines Druckmediums in den Innenfolienschlauch in Umfangsrichtung auftrennbar ist, um den Innenfolienschlauch (10) und die darauf angeordnete Lage aus Fasermaterial (20) radial über den Nenndurchmesser hinaus aufzuweiten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung sowie zur Installation eines solchen Auskleidungsschlauchs (10).
Patent DE-102020135054-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum prognostizieren eines unterdrucks eines bremskraftverstärkers eines fahrzeugs
Inventor: JUNG TAE HUN
IPC: F02D45/00
Filed: 2020-12-29
Abstract: Ein System zum Prognostizieren eines Unterdrucks eines Bremskraftverstärkers eines Fahrzeugs (1) weist auf: eine Fahrinformationserfassungseinrichtung (20), welche dazu eingerichtet ist, das Fahrzeug (1) betreffende Fahrinformationen in Abhängigkeit vom Betrieb des Fahrzeugs (1) zu erfassen, und eine Steuereinrichtung (10), welche mit der Fahrinformationserfassungseinrichtung (20) verbunden ist und dazu eingerichtet ist, einen Unterdruck eines Ansaugkrümmers basierend auf einem Druck des Ansaugkrümmers und einem Atmosphärendruck, welcher die Fahrinformation darstellt, zu ermitteln, wobei die Steuereinrichtung (10) eine Verstärkerunterdruck-Vorhersageeinrichtung (100) aufweist, welche dazu eingerichtet ist, den Unterdruck des Bremskraftverstärkers (k) zu prognostizieren durch Integrieren, über die Zeit, einer Änderungsrate gemäß einer Laderate und einer Entladerate des Unterdrucks, welche unter Verwendung eines Unterdrucks (k-1) des Bremskraftverstärkers, welcher in einem vorherigen Zyklus gemäß einer Logik zur Vorhersage des Unterdrucks des Bremskraftverstärkers ermittelt wurde, und dem Unterdruck des Ansaugkrümmers eines momentanen Zyklus und eines Imitierte-Bremspedalkraft-Signals des momentanen Zyklus, welches eine Beschleunigung des Fahrzeugs (1) imitiert, ermittelt wurden.
Patent DE-102020202482-A1 (DE)
Title: Radiometrische Dichtemessung
Inventor: BONATH ROLAND
IPC: G01F23/288
Filed: 2020-02-26
Abstract: Radiometrische Messvorrichtung (10, 30, 40, 50, 60) umfassend: zumindest ein zumindest teilweise gebogenes Quellenaufnahmerohr (11, 31, 41, 51, 61) zur Aufnahme einer Strahlungsquelle (13); zumindest ein Transmissionsrohr (12, 32, 42, 52, 62) zur Bereitstellung einer Leitstrecke innerhalb des Transmissionsrohres (12, 32, 42, 52, 62) für zumindest einen Teil der von der Strahlungsquelle (13) abgegebenen Strahlung; wobei das Quellenaufnahmerohr (11,31,41,51,61) und das Transmissionsrohr (12, 32, 42, 52, 62) derart zueinander angeordnet sind, dass zumindest ein Teil der von der Strahlungsquelle (13) abgegebenen Strahlung geradlinig durch ein zwischen der Strahlungsquelle (13) und einem distalen Ende des Transmissionsrohrs (12, 32, 42, 52, 62) anordenbaren Material (23) und der Leitstrecke führbar ist; und wobei das Quellenaufnahmerohr (11, 31, 41, 51, 61) und das Transmissionsrohr (12, 32, 42, 52, 62) benachbart zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102020204178-A1 (DE)
Title: Sattelfahrzeug
Inventor: Yamamoto kyotaro
IPC: F01N13/00
Filed: 2020-03-31
Abstract: Aufgabe
 Sicherstellen einer kompakten Anordnung einer Komponente, beispielsweise eines Kühlers, und eines effektiv geschützten Abgassensors in einem Sattelfahrzeug.
 Lösung
 Ein Sattelfahrzeug 1 umfasst einen Fahrzeugkörperrahmen 10, einen an dem Fahrzeugkörperrahmen 10 gelagerten Motor 11, einen Abgassensor 65, 66, der Abgas des Motors 11 detektiert, sowie einen Kühler 40 für den Motor 11. Der Motor 11 ist an einem Motoraufhängungsabschnitt 51L, 51R gelagert, der in dem Fahrzeugkörperrahmen 10 angeordnet ist, Der Abgassensor 65, 66 ist an einem Abgasrohr 61, 62 des Motors 11 an einer Position vor dem Motoraufhängungsabschnitt 51L, 51R angeordnet und ist unterhalb des Kühlers 40 positioniert. Wenigstens ein Teil des Abgassensors 65, 66 überlappt bei Betrachtung in einer Vorderansicht eines Fahrzeugs den Motoraufhängungsabschnitt 51L, 51R.
Patent DE-102020204400-A1 (DE)
Title: Umladevorrichtung, Verfahren zum Betrieb einer Umladevorrichtung und Fahrzeug
Inventor: CORNELIUS BURKHARD
IPC: B60L50/60
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umladevorrichtung, ein Verfahren zum Betrieb einer Umladevorrichtung und ein Fahrzeug, wobei die Batterie eine Reihenschaltung von mindestens zwei Batteriezellen (BT1,..., BT12) umfasst, wobei ein Pluspol jeder ungeraden Batteriezelle (BT1, BT3, ..., BT11) und ein Minuspol jeder geraden Batteriezelle (BT2, BT4, ..., BT12) der Reihenschaltung aller Batteriezellen (BT1,..., BT12) oder einer ersten Teilmenge dieser Batteriezellen (BT1,..., BT12) über ein Schaltelement (S1,...,S12) mit einer ersten Verbindungsleitung (BL1) verbindbar ist, wobei ein Pluspol jeder geraden Batteriezelle (BT2, BT4, ..., BT12) und ein Minuspol jeder ungeraden Batteriezelle (BT1, BT3, ..., BT11) der Reihenschaltung aller Batteriezellen (BT1,..., BT12) oder der ersten Teilmenge dieser Batteriezellen (BT1,..., BT12) über ein Schaltelement (S1,...,S12) mit einer weiteren Verbindungsleitung (BL2) verbindbar ist, wobei die Umladevorrichtung (1) mindestens einen ersten Umladezweig (2) mit mindestens einem kapazitiven Element umfasst, wobei ein erster Anschluss (A1) des Umladezweigs (2) mit der ersten Verbindungsleitung (BL1) verbindbar oder verbunden ist, wobei ein weiterer Anschluss (A2) des Umladezweigs (2) mit der weiteren Verbindungsleitung (BL2) verbindbar oder verbunden ist, wobei ein Schaltelement (S1,..., S12) durch mindestens zwei antiseriell geschaltete Transistorschalter gebildet ist, wobei die Umladevorrichtung (1) für jedes Schaltelement (S1,..., S12) eine Treiberschaltung (5) mit einem Treiberspannungsanschluss (6) umfasst, wobei ein Gate-Anschluss jedes Transistorschalters eines Schaltelements (S1, ..., S12) jeweils mit dem Treiberspannungsanschluss (6) der Treiberschaltung (5) des Schaltelements (S1,..., S12) verbunden ist.
Patent DE-102020205372-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil für einen Drehratensensor und entsprechendes Herstellungsverfahren
Inventor: SCHEBEN ROLF
IPC: G01C19/5769
Filed: 2020-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil für einen Drehratensensor mit einem Substrat mit einer Substratoberfläche (10), einer einstückigen ersten Rotormasse (12a), welche in eine erste Drehschwingbewegung (16a) um eine senkrecht zu der Substratoberfläche (10) ausgerichtete erste Rotationsachse (18a) versetzbar ist, und mindestens einer ersten Komponente (22a, 22b, 38a, 38b) des mikromechanischen Bauteils, wobei die erste Rotormasse (12a) über mindestens ein erstes Federelement (26a) an der mindestens einen ersten Komponente (22a, 22b, 38a, 38b) angebunden ist, wobei das mindestens eine erste Federelement (26a) sich jeweils durch je eine seitliche Einbuchtung (28a) an der ersten Rotormasse (12a) erstreckt und an einem zurückversetzten Randbereich der ersten Rotormasse (12a) angebunden ist. Ebenso betrifft die Erfindung einen Drehratensensor und ein Herstellungsverfahren für ein mikromechanisches Bauteil für einen Drehratensensor.
Patent DE-102020205736-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Markierung eines Reifens
Inventor: LANGE HOLGER
IPC: B60C19/00
Filed: 2020-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Markierung eines Reifens (1) aufweisend die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines Reifens (1), wobei der Reifen (1) einen Anordnungsbereich (2) aufweist, wobei an oder in dem Anordnungsbereich (2) eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (3) angeordnet ist.
Patent DE-102020206291-A1 (DE)
Title: Magnetisches messsystem
Inventor: BERTANI ALBERTO
IPC: G01B7/00
Filed: 2020-05-19
Abstract: Magnetisches Messsystem, das aus einer magnetischen Messeinheit in Form eines kastenförmigen Gehäuses (1) besteht, bei dem an einer Wand ein Anzeigebildschirm (2) vorgesehen ist, und aus einem externen Magnetfühler, der mit einem Stecker (10) mit einem Positionsanzeiger, der im kastenförmigen Gehäuse (1) enthalten ist, verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zum lösbaren Eingriff des kastenförmigen Gehäuses (1) mit einer Befestigungstafel (5) vorgesehen sind, wobei die Mittel zum lösbaren Eingriff einen zusammendrückbaren Vorderteil zum Lösen vorsehen.
Patent DE-102020209340-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines optimalen Fertigungsprozesses für ein vorgegebenes Produktdesign mithilfe Methoden künstlicher Intelligenz
Inventor: BEUL THOMAS
IPC: G06N3/02
Filed: 2020-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Ermitteln mindestens eines Fertigungsprozesses zur Herstellung eines Produktes entsprechend einem vorgegebenen Produktdesign, mit den Schritten:- Bereitstellen von Produktbeschreibungsdaten für das vorgegebene Produktdesign;- Ermitteln eines Ausgabevektors abhängig von den Produktbeschreibungsdaten mithilfe eines datenbasierten trainierbaren Fertigbarkeitsmodells, wobei das Fertigbarkeitsmodell trainiert ist, um abhängig von den Produktbeschreibungsdaten eine Geeignetheit von Fertigungsprozessen einer Menge von Fertigungsprozessen angibt;- Bestimmen des mindestens einen Fertigungsprozess abhängig von dem Ausgabevektor.
Patent DE-102020209977-A1 (DE)
Title: Hitzeschildkachel für eine Brennkammer sowie Brennkammer
IPC: F23R3/42
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine keramische Hitzeschildkachel (01) zur Verwendung in einer Brennkammer einer Gasturbine. Diese weist eine Heißseite (02) und gegenüberliegend ein Kaltseite (03) auf, welche über zwei gegenüberliegende Längsränder (04), welche jeweils zumindest eine Befestigungsaufnahme (06) aufweisen, und über zwei Querränder (05) miteinander verbunden sind. Zur Fixierung in einer Längsrichtung ist vorgesehen, dass auf der Kaltseite (03) zumindest eine Fixierausnehmung (07,17) angeordnet ist.
Patent DE-102020210962-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und Rechnersystem zum Erzeugen von Eingangsparametern für eine Simulation
Inventor: BOLLMANN MARTIN
IPC: G01M17/007
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Erzeugen von Eingangsparametern für eine Simulation verschiedener Verkehrsszenarien und/oder Verkehrsszenen und/oder Verkehrssituationen entlang einer vorgegebenen Fahrzeugabschnittsstrecke für ein Fahrzeug, gekennzeichnet durch die Schritte:- Generieren von Umfeldparametern entlang der vorgegebenen Fahrzeugabschnittsstrecke, wobei die Umfeldparameter wenigstens die Anzahl der Verkehrsteilnehmer entlang der Fahrzeugabschnittsstrecke und die Geschwindigkeit der jeweiligen Verkehrsteilnehmer und den Verkehrsteilnehmertyp aufweisen,- Clustern der zusammengehörigen Umfeldparameter und bestimmen einer Wahrscheinlichkeitsverteilung für diesen jeweiligen Umfeldparameter für jedes Cluster,- Durchführen einer Monte-Carlo-Simulation für jeden geclusterten Umfeldparameter entsprechend der zugrundeliegenden Wahrscheinlichkeitsverteilung des jeweiligen Umfeldparameters zur Erzeugung eines Monte-Carlo-Simulation-Ausgangsparameters als Eingangsparameter für die Simulation der verschiedenen Verkehrsszenarien und/oder Verkehrsszenen und/oder Verkehrssituationen.Ferner betrifft die Erfindung ein Rechnersystem und eine Verwendung.
Patent DE-102020211233-A1 (DE)
Title: Kommunikationsschnittstelle
Inventor: BÜHRING ROY
IPC: G06F13/10
Filed: 2020-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kommunikationsschnittstelle (10) in einem Fahrzeug zwischen einer Head Unit (12) und Human Interface Devices (14), die flexibel, latenzarm und vergleichsweise leichtgewichtig ist, wird dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationsschnittstelle (10) zentral definiert ist, sodass sie für alle Kommunikationsstrecken ihre Gültigkeit besitzt.
Patent DE-102020212330-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer dezentralen Anwendung durch Teilnehmer einer Blockkette
Inventor: PODDEY ALEXANDER
IPC: G06F21/64
Filed: 2020-09-30
Abstract: Verfahren (10) zum Betreiben einer dezentralen Anwendung durch Teilnehmer einer Blockkette, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- ein erster Teilnehmer schlägt auf einem in der Blockkette verankerten Zustandskanal eine Zustandsänderung vor (1),- falls eine Bestätigung der Zustandsänderung durch die anderen Teilnehmer auf dem Zustandskanal ausbleibt (2), fordert der erste Teilnehmer die anderen Teilnehmer zur Bestätigung innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne (6) auf der Blockkette auf (3) und- falls die Bestätigung auch auf der Blockkette ausbleibt, wird die Zustandsänderung an der Blockkette vorgenommen.
Patent DE-102020214378-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum steuern von aktualisierungen von ecus von einem fahrzeug
Inventor: JUNG JAE WON
IPC: G06F8/65
Filed: 2020-11-16
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern von Aktualisierungen von ECUs eines Fahrzeugs werden bereitgestellt. Eine Kommunikationsvorrichtung empfängt eine Anfrage nach zugehörigen Software-Aktualisierungen von im Inneren des Fahrzeugs angeordneten elektronischen Steuergeräten (ECUs), und eine Steuereinheit bestimmt, basierend auf einem Ladezustand (SOC) einer Batterie, ob das Fahrzeug zu starten ist. Die Steuereinheit führt Aktualisierungen von ECUs in einer ersten Gruppe in einem Start-An-Zustand des Fahrzeugs durch, und führt Aktualisierungen von ECUs in einer zweiten Gruppe in einem Start-Aus-Zustand des Fahrzeugs durch, um eine Software-Aktualisierung für eine Funktion, an der die Mehrzahl von ECUs beteiligt ist, abzuschließen.
Patent DE-102020215009-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Schutzvorrichtung (II)
Inventor: BUSCH CHRISTIAN
IPC: B60J7/02
Filed: 2020-11-30
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fahrzeug (1) mit einer Schutzvorrichtung zur Verhinderung der Beschädigung eines Dichtungselements (5, 5') des Fahrzeugs (1) durch Tier-Biss. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass die Schutzvorrichtung ein gegen Tier-Biss bissfestes und das Dichtungselement (5, 5') zumindest teilweise überdachendes Abdeckelement (8) aufweist, welches Bestandteil eines Daches (2) des Fahrzeugs (1) oder eines am Dach (2) befestigten Dichtungselements (5) ist.