Patent DE-102016110864-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung der Ventil-Öffnungs/Schließzeit eines Turbomotors mit kontinuierlich variabler Ventilöffnungsdauer
Inventor: RYU IN SANG
IPC: F02D13/02
Filed: 2016-06-14
Granted: 2023-01-05
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Ventil-Öffnungs/Schließzeit eines Turbomotors, der mit einer Kontinuierlich-variable-Ventilöffnungsdauer(CWD)-Vorrichtung an einem Einlass und einer Kontinuierlich-variable-Ventil-Öffnungs/Schließzeit(CWT)-Vorrichtung an einem Auslass versehen ist und der einen Zylinder mit einem oberen Totpunkt und einem unteren Totpunkt aufweist, wobei das Verfahren aufweist:Klassifizieren einer Mehrzahl von Steuerungsbereichen in Abhängigkeit von einer Motordrehzahl und einer Motorlast (S100);Verwenden einer maximalen Öffnungsdauer für ein Einlassventil und Begrenzen einer Überdeckung mit einem Auslassventil in einem ersten Steuerungsbereich (S120), wobei die Überdeckung durch Nachrücken einer Einlassventilschließ(IVC)-Zeit in eine Richtung nach dem unteren Totpunkt auf einen Einlassventilschließ(IVC)-Maximalwert und Setzen einer Auslassventilschließ(EVC)-Zeit auf einen Auslassventilschließ(EVC)-Maximalwert begrenzt wird;Verwenden der maximalen Öffnungsdauer für das Einlassventil und Einstellen der Überdeckung mittels der Auslassventilschließ(EVC)-Zeit in einem zweiten Steuerungsbereich (S140), wobei die Überdeckung durch Nachrücken der Auslassventilschließ(EVC)-Zeit in eine Richtung nach dem oberen Totpunkt vergrößert wird, bis die Motorlast eine vorbestimmte Last erreicht, und durch Vorrücken der Auslassventilschließ(EVC)-Zeit reduziert wird, wenn die Motorlast auf mehr als die vorbestimmte Last erhöht wird;Vorrücken einer Einlassventilschließ(IVC)-Zeit in einem dritten Steuerungsbereich (S160);Annähern der Einlassventilschließ(IVC)-Zeit an den unteren Totpunkt in einem vierten Steuerungsbereich (S180);Steuern einer Volllast (WOT) und Steuern der Einlassventilschließ(IVC)-Zeit auf nach dem unteren Totpunkt in einem fünften Steuerungsbereich (S200); undSteuern der Volllast (WOT) und Vorrücken der Einlassventilschließ(IVC)-Zeit in einem sechsten Steuerungsbereich (S220), wobei vorliegt:der erste Steuerungsbereich, wenn die Motorlast kleiner als eine erste vorbestimmte Last ist,der zweite Steuerungsbereich, wenn die Motorlast größer als oder gleich wie die erste vorbestimmte Last und kleiner als eine zweite vorbestimmte Last ist, und der erste Steuerungsbereich nicht vorliegt,der dritte Steuerungsbereich, wenn die Motorlast größer als oder gleich wie die zweite vorbestimmte Last und kleiner als eine dritte vorbestimmte Last ist, und der erste und der zweite Steuerungsbereich nicht vorliegen,der vierte Steuerungsbereich, wenn die Motorlast größer als oder gleich wie die zweite vorbestimmte Last ist, und die Motordrehzahl größer als oder gleich wie eine erste vorbestimmte Drehzahl und kleiner als eine zweite vorbestimmte Drehzahl ist, und der erste, der zweite und der dritte Steuerungsbereich nicht vorliegen,der fünfte Steuerungsbereich, wenn die Motorlast größer als oder gleich wie die dritte vorbestimmte Last ist, und die Motordrehzahl kleiner als die erste vorbestimmte Drehzahl ist, und der erste, der zweite, der dritte und der vierte Steuerungsbereich nicht vorliegen, undder sechste Steuerungsbereich, wenn die Motorlast größer als oder gleich wie die dritte vorbestimmte Last ist, und die Motordrehzahl größer als oder gleich wie die zweite vorbestimmte Drehzahl ist, und der erste, der zweite, der dritte, der vierte und der fünfte Steuerungsbereich nicht vorliegen.