baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019124019-A1 (DE)
Title: Stoßfängerquerträger für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TÖLLER MARCO
IPC: B60R19/18
Filed: 2019-09-06
Abstract: Beschrieben ist ein Stoßfängerquerträger 1 für ein Kraftfahrzeug mit einem sich quer zur Fahrzeuglängsachse erstreckenden Querträger 2 und mit zwei daran angeschlossenen, als Hohlkammerprofile ausgebildeten Crashboxen 3, 3.1, von denen jeweils eine in jeweils einem Endabschnitt mit ihrem vom Fahrzeug jeweils wegweisenden Ende an den Querträger 2 angeschlossen ist und mit ihrem zum Fahrzeug weisenden Ende an ein dem Fahrzeug zugehöriges Strukturbauteil, etwa an einen Längsträger anschließbar ist. Die Crashboxen 3, 3.1 sind mit ihren Stirnseiten nur abschnittsweise an der Rückseite des Querträgers 2 abgestützt, und zwar dergestalt, dass die Abstützung entweder im oberen und unteren Stirnseitenbereich 10, 12 oder in den beiden seitlichen Stirnseitenbereichen durchgängig oder zumindest weitestgehend durchgängig ist, während eine Abstützung der jeweils anderen Stirnseitenbereiche nur abschnittsweise vorgesehen oder nicht vorhanden ist. Der Abstand der nicht an der Rückseite des Querträgers 2 abgestützten Stirnseitenbereiche der Crashboxen 3, 3.1 ist von der Rückseite des Querträgers 2 so eingerichtet ist, dass erst nach einer ersten Phase einer Energieabsorption mit Verformung der Crashbox 3, 3.1 die zum Querträger 2 weisende Stirnseite vollflächig an dessen Rückseite abgestützt ist.
Patent DE-102019125613-A1 (DE)
Title: Motoreinheit
Inventor: OKUHATA YOSHIHISA
IPC: H02K9/19
Filed: 2019-09-24
Abstract: Eine kleine Motoreinheit (1, 101) ist bereitgestellt, die fähig ist, einen Umrichter zu kühlen, der einen Motor (11, 111) antreibt. Die Motoreinheit (1, 101) beinhaltet: einen Motor (11, 111), der eine Motorwelle (21, 121) aufweist, die entlang einer Mittelachse (J) angeordnet ist, die sich in einer axialen Richtung erstreckt; einen Motorantriebsumrichter (41, 141), der den Motor (11, 111) antreibt; eine erste Pumpe, die an dem Motor (11, 111) befestigt ist und ein erstes Kältemittel zum Kühlen des Motors (11, 111) an den Motor (11, 111) liefert; und eine zweite Pumpe, die an dem Motorantriebsumrichter (41, 141) befestigt ist und ein zweites Kältemittel zum Kühlen des Motorantriebsumrichters (41, 141) an den Motorantriebsumrichter (41, 141) liefert.
Patent DE-102019126116-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Informieren über eine Fahrspur und Steuerverfahren hierfür
Inventor: YIM HYUNGU
IPC: B60W50/14
Filed: 2019-09-27
Abstract: Es sind eine Vorrichtung zum Informieren über eine Fahrspur und ein zugehöriges Steuerverfahren vorgesehen. Die Vorrichtung weist auf: einen Navigationsinformationsempfänger, der dazu ausgebildet ist, Navigationsinformationen zu empfangen; einen Fahrerassistenzsystemsensor (DAS), der dazu ausgebildet ist, die Zustände vor und in der Umgebung des eigenen Fahrzeugs zu detektieren und ein Detektionsergebnis zu liefern; einen Controller, der dazu ausgebildet ist, eine Fahrspur einer Autobahn anhand der Navigationsinformationen zu bestimmen, einen Spurwechsel und ein in der Umgebung befindliches Fahrzeug unter Verwendung eines regelbasierten Verfahrens und eines naiven Bayes-Klassifizierungsverfahrens auf der Basis der von dem DAS-Sensor eingegebenen Zustände vor und in der Umgebung des eigenen Fahrzeugs zu detektieren, und die Fahrspur zu korrigieren; und eine Anzeigeeinheit, die dazu ausgebildet ist, die durch den Controller bestimmte oder korrigierte Fahrspur anzuzeigen.
Patent DE-102019126306-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: LUCAS CHRISTIAN
IPC: H01M8/2483
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1) mit einem Anodenräume und Kathodenräume aufweisenden Brennstoffzellenstapel (11), wobei die Anodenräume stromauf des Brennstoffzellenstapels (11) zur Versorgung mit Brennstoff mit einer Anodenzufuhrleitung (12) strömungsmechanisch verbunden sind, wobei die Anodenräume stromab des Brennstoffzellenstapels (11) mit einer Anodenabgasleitung (8) strömungsmechanisch verbunden sind, und wobei der Brennstoffzellenstapel (11) einen Flüssigwasseranschluss (20) für eine direkte Flüssigwasserzufuhr an den Brennstoffzellenstapel (11) umfasst. In die Anodenabgasleitung (8) ist ein Wasserabscheider (4) eingebunden, um Flüssigwasser aus dem den Brennstoffzellenstapel (11) verlassenden Fluid abzuscheiden, und ein Abfluss (23) des Wasserabscheiders (4) ist derart strömungsmechanisch mit dem Flüssigwasseranschluss (20) des Brennstoffzellenstapels (11) verbunden, dass zumindest ein Teil der Flüssigkeit aus dem Wasserabscheider (4) in den Brennstoffzellenstapel (11) einbringbar ist.
Patent DE-102019128363-A1 (DE)
Title: Staubsaugervorsatz
Inventor: KRIMMEL JOHANNES
IPC: A47L9/00
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Staubsaugervorsatz (10), insbesondere zum Nass- und Trockensaugen, insbesondere von Grobschmutz, mit einem festwandigen Gehäuse (110, 210), zum Anschließen an einen Staubsauger. Das Gehäuse (110, 210) weist einen Fluideingang (112, 212) und einen Fluidausgang (114, 214) für ein Fluid auf. Im Gehäuse (110, 210) ist benachbart zum Fluideingang (112, 212) eine Querschnittserweiterung (118, 218) angeordnet. In Saugrichtung stromab der Querschnittserweiterung (118, 218) ist ein Sammelraum (122, 222) zum Sammeln von Verunreinigungen und/oder Flüssigkeiten im angesaugten Fluid angeordnet, wobei das Gehäuse (110, 210) eine Primäröffnung (102, 202) aufweist, die zumindest für einen Saugvorgang bestimmungsgemäß zumindest bereichsweise verschließbar ist.
Patent DE-102019128942-A1 (DE)
Title: Prober mit Kühlmechanismus zum direkten Kühlen einer zu prüfenden Vorrichtung
Inventor: GNEUPEL ANDREAS
IPC: G01R31/28
Filed: 2019-10-28
Abstract: Prober (100) für ein Prüfsystem (102) zum Prüfen einer zu prüfenden Vorrichtung (104), wobei der Prober (100) einen Halter (106), der zum Tragen der zu prüfenden Vorrichtung (104) konfiguriert ist, eine Transportschaltung (108) zum Transportieren von elektrischen Signalen zu der und/oder weg von der zu prüfenden Vorrichtung (104), und eine Kühleinheit (110) aufweist, die mit der zu prüfenden Vorrichtung (104) direkt thermisch gekoppelt ist und zum Kühlen der zu prüfenden Vorrichtung (104) an einer dem Halter (106) zugewandten Hauptoberfläche der zu prüfenden Vorrichtung (104) konfiguriert ist.
Patent DE-102019132140-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer funktionalen Dekorschicht
Inventor: SCHREFF REINHOLD
IPC: B44C1/00
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer funktionalen Dekorschicht (10) umfassend die Schritte: a) Bereitstellen einer thermoplastischen Dekorfolie (11) mit einer ersten Oberfläche (12) und einer der ersten Oberfläche (12) gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (13), b) Erwärmen der thermoplastischen Dekorfolie (11), c) Zuführen der erwärmten thermoplastischen Dekorfolie (11) zu einer Funktionsfolie (14), so dass die zweite Oberfläche (13) der thermoplastischen Dekorfolie (11) und die Funktionsfolie (14) übereinander angeordnet werden, wobei die Funktionsfolie (14) Funktionselemente (15) umfasst, und d) Fügen der erwärmten thermoplastischen Dekorfolie (11) und der Funktionsfolie (14) unter Verwendung einer Walze (5), wobei die Walze (5) geprägt ist, wobei beim Fügen durch die Walze (5) an den Stellen, an denen die Funktionsfolie (14) Funktionselemente (15) aufweist, Symbole (16) in die erste Oberfläche (12) der Dekorfolie (11) geprägt werden.
Patent DE-102019132361-A1 (DE)
Title: Filtereinrichtung, insbesondere zur Gasfiltration
Inventor: STARK DENNIS
IPC: B01D46/42
Filed: 2019-11-28
Abstract: Eine Filtereinrichtung weist in einem Filtergehäuse ein Filterelement auf, das einen innenliegenden Strömungsraum zumindest teilweise umschließt, wobei das gereinigte Medium über einen Strömungsstutzen ableitbar ist, in dessen Wand eine Öffnung eingebracht ist. Benachbart zur Öffnung befindet sich ein Befestigungsflansch für die lösbare Befestigung eines Spülgasrohrs einer Spüleinrichtung.
Patent DE-102019132803-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung, Steuersystem und Steuerprogramm für Fahrzeug
Inventor: MITSUYA IKUYA
IPC: B60K35/00
Filed: 2019-12-03
Abstract: Eine Steuervorrichtung 10, die einen Scheinwerfer 40 eines Fahrzeugs und ein HUD 30 des Fahrzeugs steuert, enthält einen Erlanger 11, der Informationen über ein Objekt, das sich vor dem Fahrzeug befindet, von der Überwachungsvorrichtung 20, die einen Bereich vor dem Fahrzeug überwacht, erlangt, eine Lichtemissions-Steuerung 13, welche die Lichtemissions-Form des Scheinwerfers 40 auf der Grundlage einer Position steuert, an der sich ein Objekt befindet, und eine Anzeigesteuerung 14, die das HUD 30 veranlasst, ein Warnungs-Bild anzuzeigen, das die Position des Objekts anzeigt, so dass das Warnungs-Bild in einer Ansicht, die in einer Vorwärtsrichtung bezüglich des Fahrzeugs wahrgenommen wird, einer tatsächlichen Position des Objekts überlagert wird oder sich neben ihr befindet.
Patent DE-102019133048-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Notversorgung eines Hochvoltbordnetzes
Inventor: BLANK MATHIAS
IPC: B66C13/22
Filed: 2019-12-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Notversorgung eines Hochvoltbordnetzes, insbesondere zur Lastnotabsenkung einer Arbeitsmaschine wie einen Kran oder einen Seilbagger. Die Vorrichtung umfasst ein Hochvoltbordnetz mit einer elektrischen Antriebseinheit und einer primären DC-Energiequelle zum Versorgen der elektrischen Antriebseinheit mit Energie, und ein Niedervoltbordnetz, vorzugsweise ein 12V-Bordnetz, ein 24V-Bordnetz oder ein 48V-Bordnetz, mit einem Niedervoltakku zum Aufnehmen und Abgeben von Energie, wobei das Hochvoltbordnetz und das Niedervoltbordnetz über einen DC/DC-Wandler verbunden sind, um einen Energiefluss von dem Hochvoltbordnetz in Richtung des Niedervoltbordnetzes zuzulassen. Ferner ist die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, dass der DC/DC-Wandler ein bidirektionaler DC/DC-Wandler ist, um einen Energiefluss von dem Niedervoltbordnetz in Richtung des Hochvoltbordnetzes zuzulassen.
Patent DE-102019133119-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Simulation mechanischer Belastungen an Schutzhandschuhen
Inventor: ENZ ANDREAS EUGEN
IPC: G01M5/00
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtung zur Simulation mechanischer Belastungen an Schutzhandschuhen.
 Es ist daher Aufgabe der Erfindung die Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Simulation mechanischer Belastungen an Schutzhandschuhen, bereitzustellen, welche eine Ermittlung von Ursache und Lokalisation von Beschädigungen an Schutzhandschuhen ermöglicht, wobei entstehende Zug- und Reibungswerte während der mechanische Belastung erfasst werden können, um Schutzhandschuhe mit belastungsadaptierten Arealen zu entwickeln.
 Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die in den Ansprüchen aufgeführten Merkmale.
Patent DE-102019200473-A1 (DE)
Title: Strömungskanal zum Separieren und Ableiten von Kondensat
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/50
Filed: 2019-01-16
Abstract: Es wird ein Strömungskanal (1) mit einer Innenoberfläche (5), einem Einlass (2) und einem Auslass (3) beschrieben, wobei der Einlass (2) zur strömungstechnischen Verbindung mit einem Abgasrückführungsströmungskanal ausgelegt ist und der Auslass (3) zur strömungstechnischen Verbindung mit einem Einlass eines Kompressors (20) ausgelegt ist. Der Einlass (2) umfasst eine Mittelachse (4) und mindestens ein Wirbelgenerator (6) ist stromabwärts des Einlasses (2) und stromaufwärts des Auslasses (3) angeordnet, der in radialer Richtung (16) verschiebbar ist. Stromaufwärts des Auslasses (3) und stromabwärts des mindestens einen Wirbelgenerators (6) ist eine entlang des Umfanges des Auslasses (3) verlaufende ringförmige Vertiefung (8) in der Innenoberfläche (5) des Strömungskanals (1) angeordnet, an die sich in Richtung des Auslasses (3) ein in radialer Richtung (19) verschiebbarer Tropfenabscheider (9) anschließt, wobei die ringförmige Vertiefung (8) strömungstechnisch mit einem Abfluss (12) verbunden ist.
Patent DE-102019201860-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungssystem und Steuerverfahren
Inventor: PETTINGER DAVID
IPC: B60W40/13
Filed: 2019-02-13
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen ein Steuerungssystem (14100) dar. Das Steuersystem (14100) ist für ein Trägerfahrzeug (10), das in einem autonomen Modus betrieben werden kann. Das Steuerungssystem (14100) umfasst eine oder mehrere Steuerungen (14110). Das Steuersystem (14100) ist konfiguriert, um ein Größensignal und Umgebungsdaten zu empfangen. Das Größensignal ist ein Indikator für das Ausmaß eines externen Merkmals, das einem Trägerfahrzeug (10) zugeordnet ist. Die Umgebungsdaten sind ein Indikator für eine Umgebung des Trägerfahrzeugs (10). Die eine oder mehrere Steuerungen (14110) identifizieren eine Zugänglichkeit eines Navigationsziels für das Trägerfahrzeug (10) in Abhängigkeit vom Größensignal und den Umgebungsdaten. Die eine oder mehrere Steuerungen (14110) geben ein Zugänglichkeitssignal aus, um einen Benutzer des Trägerfahrzeugs (10) über die Zugänglichkeit des Navigationsziels zu informieren. Die eine oder die mehreren Steuerungen (14110), wenn sie das Trägerfahrzeug (10) im autonomen Modus betreiben, navigieren das Trägerfahrzeug (10) autonom zu einem der Navigationsziele oder einem alternativen Navigationsziel in Abhängigkeit von der Zugänglichkeit des Navigationsziels.
Patent DE-102019207241-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur elektrisch leitfähigen Verbindung zwischen einer Welle und einem Gehäuse
Inventor: GRIESBACH MICHAEL
IPC: H02K11/40
Filed: 2019-05-17
Abstract: Vorrichtung (X) zur elektrisch leitfähigen Verbindung zwischen einer Welle (W) und einem Gehäuse (GG), in dem die Welle (W) drehbar gelagert ist, umfassend ein elektrisch leitfähiges Halteelement (X1, X1b) und ein am Halteelement (X1, X1b) befestigtes, elektrisch leitfähiges Kontaktelement (X2), wobei das Kontaktelement (X2) dazu eingerichtet ist eine elektrisch leitfähige Verbindung zwischen der Welle (W) und dem Halteelement (X1, X1b) herzustellen, wobei das Halteelement (X1, X1b) dazu eingerichtet ist eine elektrisch leitfähige Verbindung zwischen dem Kontaktelement (X2) und dem Gehäuse (GG) herzustellen, wobei das Halteelement (X1, X1b) mittels eines Sprengrings (SP) am Gehäuse (GG) befestigt ist, sowie Antriebstrangeinheit (G) für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung (X).
Patent DE-102019210864-A1 (DE)
Title: System zur Bereitstellung von Einstellparametern mindestens einer für einen Insassen eines Fahrzeugs sicherheitsrelevanten Fahrzeugkomponente
Inventor: VIVALDELLI MICHELE
IPC: B60R16/037
Filed: 2019-07-23
Abstract: Vorgeschlagen wird ein System zur Bereitstellung von Einstellparametern mindestens einer für einen Insassen eines Fahrzeugs sicherheitsrelevanten Fahrzeugkomponente, aufweisend eine Bilderfassungseinrichtung, die im Fahrzeug angeordnet und dazu eingerichtet ist, Informationen über den Insassen zu ermitteln, sowie eine Berechnungseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, basierend auf diesen Informationen eine Berechnung von Einstellparametern der mindestens einen Fahrzeugkomponente durchzuführen, wobei das Ergebnis dem Insassen über eine Auswahleinrichtung zur Verfügung gestellt wird.
Patent DE-102019211059-A1 (DE)
Title: Mahleinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Mahleinrichtung
Inventor: WILCZEK MICHAEL
IPC: B02C17/16
Filed: 2019-07-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Mahleinrichtung (10), insbesondere eine Rührwerksmühle, aufweisendeine Mahlkammer (12) mit einer Mehrzahl von Mahlkörpern und einem Materialeinlass (18) zum Einlassen von insbesondere trockenem Mahlgut in die Mahlkammer (12) und ein Rührwerk (14), wobei die Mahleinrichtung (10) eine Mehrzahl von Wassereinlässen (42) zum Einlassen von Wasser in die Mahlkammer (12) aufweist.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betrieb einer Mahleinrichtung (10) mit einer Mahlkammer (12) mit einer Mehrzahl von Mahlkörpern und einem Rührwerk (14), aufweisend die Schritte:- Einlassen von Mahlgut in die Mahlkammer (12) und- Einlassen von Wasser in die Mahlkammer (12) über eine Mehrzahl von Wassereinlässen (42).
Patent DE-102019211405-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges
Inventor: NUBER ANDREAS
IPC: F16H61/04
Filed: 2019-07-31
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges (1) während einer Rückschaltung über Neutral in einem Getriebe (5) beschrieben. Während einer Rückschaltung über Neutral wird zumindest ein Schaltelement (A bis F) aus dem Kraftfluss des Getriebes (5) abgeschaltet und der Kraftfluss im Getriebe (5) unterbrochen. Eine Übertragungsfähigkeit einer Wandlerüberbrückungskupplung (4) wird auf ein Niveau geführt, zu dem die Wandlerüberbrückungskupplung (4) während eines positiven Motoreingriffes, während dem eine Drehzahl einer Antriebsmaschine (2) von einer Synchrondrehzahl einer Ist-Übersetzung in Richtung einer Synchrondrehzahl einer angeforderten Soll-Übersetzung geführt wird, in einem schlupffreien Betriebszustand vorliegt. Zusätzlich wird die Übertragungsfähigkeit der Wandlerüberbrückungskupplung (4) spätestens zu dem Zeitpunkt der Rückschaltung, ab dem die Drehzahl der Antriebsmaschine (2) gleich der Synchrondrehzahl der Soll-Übersetzung ist, auf ein Niveau geführt, zu dem die Wandlerüberbrückungskupplung (4) durch das Drehmoment, das über das Getriebe (5) führbar ist, in einen Schlupfbetrieb überführt wird.
Patent DE-102019214481-A1 (DE)
Title: Ventileinrichtung für eine Dosiereinrichtung, Dosiereinrichtung und Haushaltsgerät
Inventor: SCHAUMANN UWE
IPC: F16K7/02
Filed: 2019-09-23
Abstract: Eine Ventileinrichtung für eine Dosiereinrichtung für Fluid weist einen Ventileinlass und einen Ventilauslass sowie ein Ventilmittel dazwischen auf, das veränderbar ist hinsichtlich eines Querschnitts. Aktormittel stehen in Verbindung mit dem Ventilmittel, um es hinsichtlich des Querschnitts zu beeinflussen, und sind mit Steuermittel verbunden. Die Aktormittel weisen einen Thermowerkstoff mit einem temperaturabhängigen Ausdehnungskoeffizienten auf und sind derart ausgebildet um mit dem Ventilmittel zusammenzuarbeiten, so dass die Aktormittel bei einer Temperatur unterhalb einer ersten Grenztemperatur das Ventilmittel mit dem Durchlassquerschnitt offen lassen, und bei einer Temperatur oberhalb einer zweiten Grenztemperatur das Ventilmittel schließen durch Verringern des Querschnitts bzw. durch Absperren mit dem Absperrquerschnitt. Alternativ wird das Ventilmittel jeweils gespiegelt abgesperrt oder geöffnet.
Patent DE-102019217147-A1 (DE)
Title: Verwendung von Kostenkarten und Konvergenzkarten zur Lokalisierung und Kartierung
Inventor: HASBERG CARSTEN
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-11-06
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Ermitteln von Merkmalen in einem Umfeld mindestens einer mobilen Einheit für eine Durchführung einer Lokalisierung und/oder Kartierung durch ein Steuergerät, wobei Sensormessdaten des Umfelds empfangen werden, die empfangenen Sensormessdaten durch einen Ausrichtungsalgorithmus zu einer Kostenfunktion transformiert werden und eine Kostenkarte anhand der Kostenfunktion erstellt wird, eine Konvergenzkarte basierend auf dem Ausrichtungsalgorithmus erstellt wird, mindestens ein Merkmal aus der Kostenkarte und/oder der Konvergenzkarte extrahiert und gespeichert wird, das mindestens eine Merkmal zum Optimieren einer Lokalisierung und/oder Kartierung bereitgestellt wird. Des Weiteren sind ein Steuergerät, ein Computerprogramm sowie ein maschinenlesbares Speichermedium offenbart.
Patent DE-102019220203-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Maschine mit mehrteiligem Rotorkörper
Inventor: OTTEN THOMAS
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rotor (1) einer elektrischen Maschine (10) aufweisend einen mehrere Rotorpole umfassenden Rotorkörper (2), der insbesondere aus zumindest einem Blechlamellenpaket (2) aus einer Vielzahl von gestapelten Blechlamellen (3) gebildet ist, wobei der Rotorkörper (2) an jedem Rotorpol eine Magnettasche (7) zum Aufnehmen zumindest eines Permanentmagneten (8) aufweist, wobei der Rotorkörper (2) an jedem Rotorpol zumindest ein bezüglich einer Rotorachse (100) innerhalb der Magnettasche (7) angeordnetes inneres Polsegment (5) und zumindest ein außerhalb der Magnettasche (7) angeordnetes äußeres Polsegment (6) aufweist, wobei das äußere Polsegment (6) des jeweiligen Rotorpols als gegenüber seinem inneren Polsegment (5) separates Bauteil ausgebildet ist, wobei der Rotor (1) derart ausgebildet ist, dass der Magnetfluss des jeweiligen Rotorpols von seinem inneren Polsegment (5) über den zumindest einen Permanentmagneten (8) der jeweiligen Magnettasche (7) zu seinem äußeren Polsegment (6) oder umgekehrt fließen kann, wobei zwischen dem inneren Polsegment (5) und dem äußeren Polsegment (6) jedes Rotorpols ein Aufnahmevolumen (13) gebildet ist, in dem der zumindest eine Permanentmagnet (8) und zumindest ein von dem Rotorkörper (2) separater Polsegmentverbinder (4) angeordnet sind, und wobei der Polsegmentverbinder (4) das jeweilige äußere Polsegment (6) fest mit dem inneren Polsegment (5) desselben Rotorpols verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorkörper (2), insbesondere die Blechlamellen (3), aus einem metallischen oder keramischen ersten Werkstoff und der Polsegmentverbinder (4) aus einem metallischen oder keramischen zweiten Werkstoff gefertigt sind, und dass der erste Werkstoff eine höhere magnetische Leitfähigkeit aufweist als der zweite Werkstoff.
Patent DE-102019220520-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bewerten eines mit einem Spektroskopiesensor erhaltenen Messergebnisses
Inventor: SCHULZ UDO
IPC: G01N21/359
Filed: 2019-12-23
Abstract: Verfahren zum Bewerten eines mit einem Spektroskopiesensor erhaltenen Messergebnisses, das ein Spektrum (16) umfasst, wobei der Verlauf des Spektrums mit einem Polynom n-ter Ordnung angenähert wird, so dass ein an das Spektrum (16) angenäherter Verlauf erhalten wird, dieser angenäherte Verlauf mit dem Verlauf des Spektrums (16) verglichen wird, so dass ein Indikatorwert erhalten wird, der zur Bewertung herangezogen wird.
Patent DE-102020003202-A1 (DE)
Title: Verfahren zum schweißenden Verbinden von mindestens zwei übereinanderliegenden Bauteilen, verschweißtes Bauteil für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: H01M50/50
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum schweißenden Verbinden von mindestens zwei übereinander liegenden Bauteilen (1), insbesondere zum Verbinden eines Zellverbinders mit einem oder mehreren Ableiter/n einer Batteriezelle und/oder einer Stromkontaktschiene eines Batteriemoduls, wobei folgende Verfahrensschritte ausgeführt werden:a) Verschweißen der mindestens zwei übereinander liegenden Bauteile (1) mittels einer geschlossenen Verbindungsschweißnaht (3), wobei die Verbindungsschweißnaht (3) - in einer Draufsicht auf die mindestens zwei Bauteile (1) - zwei jeweils über mindestens 180° verlaufende Teilkreise (9) mit einem Radius raufweist und die zwei Teilkreise (5) jeweils zwei Enden (7) aufweisen, wobei zweimal jeweils eines der Enden (7) der zwei Teilkreise (5) mittels einer Geraden (9) miteinander verbunden sind, und wobei die beiden Geraden parallel ausgerichtet sind und die beiden Geraden einen senkrechten Abstand aaufweisen, welcher kleiner oder gleich einem doppelten Radius - manchmal auch als Durchmesser bezeichnet - der zwei Teilkreise (5) ist,b) Erhalt der verbundenen mindestens zwei Bauteile (11).