baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017200098-A1 (DE)
Title: Kalibrierungsverfahren für ein portables Gerät mit ausheizbarem Gassensor, entsprechende Kalibrierungsanordnung und entsprechendes Ladegerät
Inventor: KRAUSS ANDREAS
IPC: G01N33/00
Filed: 2017-01-05
Abstract: Die Erfindung schafft ein Kalibrierungsverfahren für ein portables Gerät mit ausheizbarem Gassensor, eine entsprechende Kalibrierungsanordnung und ein entsprechendes Ladegerät. Das Kalibrierungsverfahren umfasst die Schritte: Bilden eines im Wesentlichen abgeschlossenen Gasvolumens (G) oberhalb des Gassensors (7), welches in einer Zugangsöffnung (Z) oder in einer Peripherie der Zugangsöffnung (Z) des Gassensors (7) an einer Oberfläche (O) des portablen Geräts (6) ansetzt; Versetzen des portablen Geräts (6) in einen Ladezustand; Ausheizen des Gassensors (7) in einem Kalibrierungsmodus während des Ladezustandes zum Erzeugen einer Kalibrierungsatmosphäre in dem abgeschlossenen Gasvolumens (G); und Kalibrieren des ausgeheizten Gassensors (7).
Patent DE-102017202249-A1 (DE)
Title: Verschlossene wabenstruktur und verfahren zur herstellung einer verschlossenen wabenstruktur
Inventor: SHIBAYAMA TAKAYOSHI
IPC: F01N3/022
Filed: 2017-02-13
Abstract: Eine verschlossene Wabenstruktur, deren Endteile kaum reißen und welche eine ausreichende Festigkeit und eine hervorragende Haltbarkeit aufweist, wird offenbart. Eine verschlossene Wabenstruktur 1 hat eine Vielzahl durch Trennwände 2 definierter Waben 3, welche Durchgangskanäle für ein Fluid werden sollen, ein Ende 4a jeder der vorbestimmten Waben 3 ist durch ein Verschlusselement verschlossen, das andere Ende 4b jeder der übrigen Waben 3 ist durch das Verschlusselement verschlossen, die Trennwand 2 besteht aus einer Cordierit-Komponente als einem Hauptbestandteil, und ein durch Dividieren des Elastizitätsmoduls eines durch die Trennwände 2 und das Verschlusselement gebildeten Verschlussstruktur-Teils 10 durch den Elastizitätsmodul eines durch die Trennwände 2 gebildeten Wabenstruktur-Teils 20 erhaltener Wert liegt in einem Bereich von 1,05 bis 2,00.
Patent DE-102017208862-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Werkstückes mittels selektiven Laserschmelzens
Inventor: BUCHAL TOBIAS
IPC: B23K31/00
Filed: 2017-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Werkstücks (9) mittels selektivem Laserschmelzen, wobei ein erster pulverförmiger Werkstoff (17, 19) auf eine Basisfläche (27, 63) aufgebracht und durch Aufschmelzen mittels eines Lasers (13) zumindest in Teilbereichen (29, 31, 51, 53) auf der Basisfläche (27, 63) fixiert wird, und wobei nicht aufgeschmolzener pulverförmiger erster Werkstoff (17, 19) unter Freilegung von zumindest einem werkstofffreien Flächenabschnitt (41, 43, 59, 61) von der Basisfläche (27) entfernt wird. Unter Ausbildung einer neuen Basisfläche (27, 63) werden dann entweder zumindest ein weiterer pulverförmiger Werkstoff (17, 19) und/oder ein Füllmaterial (23) auf den oder die werkstofffreien Flächenabschnitte (41, 43, 59, 61) der Basisfläche (27, 63) aufgebracht und auf dieser fixiert. Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (11) zur Herstellung eines Werkstücks (9) mittels selektiven Laserschmelzens.
Patent DE-102017209657-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein Elektrogerät mit einem dicht angeformten Gehäuseteil
Inventor: MOESSNER JOERG
IPC: H05K5/04
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Elektrogerät, insbesondere eine elektrische Maschine. Das Gehäuse umschließt einen Hohlraum. Das Gehäuse weist einen Gehäusebecher und ein Gehäuseteil auf. Das Gehäuseteil, welches beispielsweise durch ein Verschlusselement, insbesondere einen Gehäusedeckel gebildet ist, ist ausgebildet, mit dem Gehäusebecher insbesondere trennbar oder untrennbar verbunden zu werden oder den Gehäusebecher zu verschließen. Erfindungsgemäß weist der Gehäusebecher, insbesondere eine Gehäusewand des Gehäusebechers, eine Öffnung auf. Der Gehäusebecher ist wenigstens im Bereich eines um die Öffnung umlaufend ausgebildeten Gehäusebecherrandes aus Metall, insbesondere Stahl oder Aluminium, gebildet. Das Gehäuseteil ist bevorzugt aus Kunststoff gebildet. Das Gehäuse weist bevorzugt einen insbesondere röhrenförmigen Adapter zum Verbinden des Gehäusebechers mit dem Gehäuseteil auf. Der Adapter ist an einen Längsabschnitt des Gehäusebecherrandes angespritzt oder angeschmolzen. Der Adapter weist an einem zu dem Gehäusebecher entgegengesetzten Ende einen eine Adapteröffnung umschließenden, insbesondere stegförmigen Adapterrand auf, welcher ausgebildet ist, mit dem Gehäuseteil - insbesondere dicht - verklebt oder verschweißt zu werden.
Patent DE-102017214920-A1 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TRAUTMANN CARSTEN
IPC: F16H48/36
Filed: 2017-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2), die eine mit einer Antriebseinrichtung des Kraftfahrtzuges (2) wirkverbindbare Eingangswelle (6) sowie eine erste Ausgangswelle (7) und eine zweite Ausgangswelle (8) aufweist und über ein als Planetengetriebe ausgestaltetes Stirnraddifferentialgetriebe (15) verfügt, über das die Eingangswelle (6) mit der ersten Ausgangswelle (7) und der zweiten Ausgangswelle (8) gekoppelt ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Stirnraddifferentialgetriebe (15) ein mit der ersten Ausgangswelle (7) gekoppeltes erstes Sonnenrad (16) und ein mit der zweiten Ausgangswelle (8) gekoppeltes zweites Sonnenrad (17) aufweist, wobei das erste Sonnenrad (16) mit einem an einem mit der Eingangswelle (6) gekoppelten Planetenradträger (18) drehbar gelagerten ersten Planetenrad (19) kämmt, das mit einem ebenfalls an dem Planetenradträger (18) drehbar gelagerten und mit dem zweiten Sonnenrad (17) kämmenden zweiten Planetenrad (20) kämmt, wobei eine elektrische Maschine (21) über ein Mehrstufengetriebe (29) mit der Eingangswelle (6) koppelbar ist.
Patent DE-102017216427-A1 (DE)
Title: Verfahren zur mittelbaren Ortung eines Transportbehälters für Wertgegenstände
Inventor: WIEGANDT HANS
IPC: G07C11/00
Filed: 2017-09-15
Abstract: Im Hinblick auf ein besonders sicheres Verfolgen einer Position oder räumlichen Bewegung eines Transportbehälters (1) ist ein Verfahren zur mittelbaren Ortung eines Transportbehälters (1) für Wertgegenstände bereitgestellt, wobei der Transportbehälter (1) eine Funkeinrichtung zur vorzugsweise drahtlosen Ankopplung an mindestens ein dem Transportbehälter (1) zuordenbares Kontaktgerät (2) aufweist, wobei der Transportbehälter (1) bei Eintreten eines vorbestimmbaren Ereignisses und/oder bei Auftreten oder Vorliegen eines vorbestimmbaren Zustands des Transportbehälters (1) an mindestens ein Kontaktgerät (2) ankoppelt und wobei eine Position und/oder ein Bewegungsweg des mindestens einen Kontaktgeräts (2) zu vorgebbaren Zeitpunkten und/oder während vorgebbarer Zeitintervalle mittels einer Überwachungseinrichtung verfolgt wird oder werden.
Patent DE-102017217275-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung eines Blattrandes, Verfahren zur gezielten Behandlung von Pflanzen mit einem Blattbehandlungsmittel und Verwendung eines eventbasierten Bildsensors zur Erkennung eines Blattrandes
Inventor: BLOTT GREGOR
IPC: G06K9/48
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Erkennung eines Blattrandes mit folgenden Schritten: Erfassen (110) von Events eines Bildes eines mit Pflanzen bewachsenen Bodens bei einer Fahrtgeschwindigkeit relativ zum Boden, wobei eine Bodenauflösung des Bildes zwischen 0,5 und 1 mm pro Pixel liegt; wobei vor einem ersten Pixel des Bildes ein Bandpassfilter eines ersten Frequenzbereichs und vor einem zweiten Pixel des Bildes ein Bandpassfilter eines zweiten Frequenzbereichs angeordnet ist; und Bestimmen (120), dass ein Blattrand erkannt wurde, falls der erste Pixel zu einem ersten Zeitpunkt t1 mindestens ein Event einer ersten Polarität und der zweite Pixel zu einem Zeitpunkt t2 mindestens ein Event einer zweiten Polarität erfasst, wobei die erste und zweite Polarität entgegengesetzt sind, und dass das mindestens eine Event einer ersten Polarität des ersten Pixels und das mindestens ein Event einer zweiten Polarität des zweiten Pixels demselben Ort des mit Pflanzen bewachsenen Bodens entspricht oder falls die detektierten Events entweder nur bei dem ersten oder dem zweiten Pixel erkannt wurden. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines eventbasierten Bildsensors zur Erkennung eines Blattrandes, ein Computerprogramm, ein maschinenlesbares Speichermedium und ein elektronisches Steuergerät.
Patent DE-102017217609-A1 (DE)
Title: Kraftstofffördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine, sowie ein Verfahren zur Förderung von Kraftstoff in einer Kraftstofffördereinrichtung
Inventor: FOERSTER JUERGEN
IPC: F02M21/02
Filed: 2017-10-04
Abstract: Kraftstofffördereinrichtung (1) für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine, mit mindestens einem Gasspeicher (9,10), welcher einen Gasraum (20) zur Aufnahme eines gasförmigen Kraftstoffes und einen Hydraulikraum (22) zur Aufnahme einer Hydraulikflüssigkeit und einen beweglichen Trennkörper (26) umfasst, wobei durch den mindestens einen Gasspeicher (9,10) gasförmiger Kraftstoffes in ein Hochdruckrail (11), welches mit mindestens einem Injektor (13) verbunden ist, förderbar ist. Ein LNG-Tank (30), welcher zur Aufnahme eines verflüssigten, insbesondere cryogenen, gasförmigen Kraftstoffes dient, ist über eine Verbindungsleitung (15), in der eine LNG-Pumpe (32) angeordnet ist, mit dem mindestens einen Gasspeicher (9,10) verbunden.
Patent DE-102017218184-A1 (DE)
Title: Abgassystem für ein Fahrzeug
Inventor: TENJIKU SHIGERU
IPC: B60K13/04
Filed: 2017-10-12
Abstract: Ein Abgassystem für ein Fahrzeug ist so ausgelegt, dass dessen Abmessung reduziert ist und ein physischer Kontakt eines Schalldämpfers mit einem Kraftstofftank vermieden wird, wenn bei dem Fahrzeug ein Heckaufprall erfolgt. Der Schalldämpfer ist so gestaltet, dass er von einem stromabwärts gelegenen Ende eines Abgas-Einlassrohrs nach hinten gekrümmt ist. Der Schalldämpfer besteht aus einem ersten Schalldämpferabschnitt und einem zweiten Schalldämpferabschnitt, die in einer Breitenrichtung des Fahrzeugs auf entgegengesetzten Seiten einer gedachten Mittellinie angeordnet sind, die sich in der Längsrichtung des Fahrzeugs durch eine Verbindungsstelle zwischen dem Abgas-Einlassrohr und dem Schalldämpfer erstreckt. Der erste und der zweite Schalldämpferabschnitt sind geometrisch asymmetrisch in Bezug auf die gedachte Mittellinie. Der erste Schalldämpferabschnitt weist einen hervortretenden Abschnitt auf, der sich nach hinten hinter ein hinteres Ende des zweiten Schalldämpferabschnitts erstreckt. Der erste Schalldämpferabschnitt weist eine Fläche auf, die größer als jene des zweiten Schalldämpferabschnitts in Draufsicht auf eine Unterseite des Fahrzeugs ist. Der erste Schalldämpferabschnitt weist einen vorderen Abschnitt auf, welcher der Schraubenfeder zugewandt ist.
Patent DE-102017218822-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungsvorrichtung
Inventor: MIURA TAKASHI
IPC: F16H61/686
Filed: 2017-10-20
Abstract: Bereitgestellt ist eine Fahrzeugsteuerungsvorrichtung, die imstande ist, eine Verringerung bei einer Lernfrequenz zu unterdrücken und die Konvergenz bzw. Annäherung bei einem Lernen zu verbessern, wenn ein Anweisungsdruck einer eingriffsseitigen Eingriffsvorrichtung durch ein Lernen basierend auf einem integrierten Wert einer Renngröße einer Eingaberotationsgeschwindigkeit während einem Leerlauffahren-Herunterschalten eines Mehrgeschwindigkeitsgetriebes bzw. Mehrganggetriebes korrigiert wird.Falls eine Leerlaufreduzierungssteuerung während dem Leerlauffahren-Herunterschalten bei einer Turbinenrotationsgeschwindigkeit Nt während einem Schalten, die gleich einer Leerlaufrotationsgeschwindigkeit oder geringer als diese ist, gestartet wird, wird eine rennintegrierte Größe S auf dem Wert zu dem Startzeitpunkt der Leerlaufreduzierungssteuerung gehalten und kann deshalb der eingriffsseitige Anweisungsdruck durch ein Lernen basierend auf der rennintegrierten Größe S, die nicht durch die Leerlaufreduzierungssteuerung beeinflusst wird, korrigiert werden. Infolgedessen kann das Lernen des eingriffsseitigen Anweisungsdrucks durchgeführt werden, während ein fehlerhaftes Lernen aufgrund des Effekts der Leerlaufreduzierungssteuerung vermieden wird. Deshalb kann, falls der eingriffsseitige Anweisungsdruck durch ein Lernen basierend auf dem rennintegrierten Wert S während dem Leerlauffahren-Herunterschalten korrigiert wird, eine Verringerung bei einer Lernfrequenz unterdrückt werden und kann die Konvergenz bzw. Annäherung bei einem Lernen verbessert werden.
Patent DE-102017220117-A1 (DE)
Title: Krümmungseinstellelement und Stromversorgungsvorrichtung
Inventor: SEKINO TSUKASA
IPC: H02G11/00
Filed: 2017-11-13
Abstract: Ein Krümmungseinstellelement mit erhöhter Steifigkeit und eine Stromversorgungsvorrichtung, die das Krümmungseinstellelement aufweist, werden bereitgestellt. Eine Mehrzahl von Elementteilen 131 ist einen Kabelbaum 110 entlang angeordnet. Eine flexible Verbindung 132 verbindet die aneinander angrenzenden Elementteile. Ein Krümmungseinstellelement 130 stellt eine Krümmung des Kabelbaums 110 auf einer XY-Ebene durch Anlegen der angrenzenden Elementteile aneinander ein. Das Elementteil 131 beinhaltet einen ersten Vorsprung 1311A und einen zweiten Vorsprung 1311B. Der erste Vorsprung 1311A und der zweite Vorsprung 1311B in den angrenzenden Elementteilen 131 stellen einen Kontakt in der Breitenrichtung D13 miteinander her, und dadurch wird eine Position des Elementteils in der Breitenrichtung D13 eingestellt.
Patent DE-102017220246-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vorbereiten eines Fahrzeugs
Inventor: STRASSER ROMAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorbereiten eines Fahrzeugs (2) auf eine zukünftige Fahrt, bei dem mit mindestens einem Sensor (4, 6) des Fahrzeugs (2) mindestens eine Information zu mindestens einer Bedingung, der das Fahrzeug (2) ausgesetzt wird, erfasst wird, wobei die mindestens eine Information zu der mindestens einen Bedingung von dem Fahrzeug (2) an ein externes Kommunikationsgerät (18) übermittelt und einem Nutzer mit dem externen Kommunikationsgerät (18) angezeigt wird, wobei mindestens ein Gerät (10, 12) des Fahrzeugs (2) von dem Nutzer unter Berücksichtigung der mindestens einen Information zu der mindestens einen Bedingung mit dem externen Kommunikationsgerät (18) eingestellt wird.
Patent DE-102017221586-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für ein Fahrzeug und Steuerverfahren dafür
Inventor: PARK CHEOL-SOO
IPC: F16K31/64
Filed: 2017-11-30
Abstract: Ein Kühlsystem für ein Fahrzeug und ein Steuerverfahren dafür verbessern den Kraftstoffwirkungsgrad durch schnelles Aufwärmen eines Motors durch Steuern einer Durchflussrate von durch einen AGR-Kühler fließendem Kühlwasser. In dem Kühlsystem und Steuerverfahren wird zunächst Kühlwasser mit erhöhter Temperatur durch die Durchflussstagnationssteuerung einer Ölwärmetauscherseite zugeführt. Aus dem Motor erzeugte Wärmeenergie wird zur schnellen Erhöhung der Kühlwassertemperatur und der Öltemperatur verwendet. Die Aufwärmeigenschaft wird durch die Funktion der Abgaswärmerückgewinnung durch Wärmeaustausch zwischen Abgas und Kühlwasser in dem AGR-Kühler verbessert.
Patent DE-102017221996-A1 (DE)
Title: Nockenfolgerollenvorrichtung, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzpumpe
Inventor: CHAMBONNEAU CHARLES
IPC: B22F5/10
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenfolgerollenvorrichtung (1) mit einem Stößelkörper (2), der sich entlang einer Längsachse (X2) erstreckt und eine Stößelbohrung (5) definiert, und einer Wälzanordnung, die in der Stößelbohrung (5) angebracht ist, wobei die Wälzanordnung einen Bolzen (3) aufweist, der an einer Querachse (X3) des Bolzens zentriert ist, die senkrecht zu der Längsachse (X2) ist, und eine Rolle (4) aufweist, die drehbar an dem Bolzen (3) befestigt ist. Der Stößelkörper (2) ist durch ein Metallspritzgussverfahren hergestellt, das die aufeinander folgenden Schritten aufweist des Mischens eines Metallpulvers mit einem thermoplastischen Bindemittel, des Ausformens eines Teils durch Einspritzen des gemischten Metallpulvers in eine geschlossene Gussform, des Entbinderns eines derart ausgeformten Teils in einem Ofen, des Sinterns, um das Teil zu verdichten, und des Abschreckens, um die Stößelkörperhärte einzustellen, um den Verschleißwiderstand und die Ermüdungsresistenz zu verbessern.
Patent DE-102017223017-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ALT CHRISTIAN
IPC: F16H45/02
Filed: 2017-12-18
Abstract: Es wird ein Antriebsstrang eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, umfassend einen Drehmomentwandler (1), eine Wandlerüberbrückungskupplung (5) und ein Dämpfungselement (8), welches als Arbeitsmedium eine magnetorheolische Flüssigkeit aufweist, deren Viskosität einstellbar ist, wobei das Dämpfungselement (8) einerseits mit dem Antrieb (7) verbunden und andererseits mit der Turbinenwelle (6) verbunden oder über eine kraft- oder formschlüssige Kupplung (11) lösbar verbindbar ist, wobei bei Vorliegen einer Differenzdrehzahl zwischen Antrieb (7) und Turbinenwelle (8) bei mit der Turbinenwelle (6) verbundenen Dämpfungselement (8) durch Erhöhung der Viskosität des Dämpfungselementes (8) die Differenzdrehzahl zwischen Antrieb (7) und Turbinenwelle (6) gesteuert bzw. geregelt abbaubar ist, so dass ein Schließen der Wandlerüberbrückungskupplung (5) bei einer geringen Differenzdrehzahl ermöglicht wird.
Patent DE-102018003321-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln des Übersteuerns oder Untersteuerns eines Fahrzeugs
Inventor: TRINCAVELLI MARCO
IPC: B60W40/109
Filed: 2018-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Übersteuerns oder Untersteuerns eines Fahrzeugs (V) während des Fahrens mit dem Fahrzeug. Das Verfahren umfasst die Schritte zum: periodischen Erfassen der Umgebung (O1, O2, O3) in Bezug auf das Fahrzeug (V) mit einem Erfassungsmittel (112, 114) an Bord des Fahrzeugs, um aufeinander folgende Punktwolken zu erzeugen; Vergleichen von Merkmalen einer erzeugten Punktwolke mit entsprechenden Merkmalen einer nachfolgend erzeugten Punktwolke während des Fahrens mit dem Fahrzeug; und, auf der Basis von solchen durchgeführten Vergleichen, Ermitteln, ob das Fahrzeug übersteuert oder untersteuert.
 Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Ermitteln des Übersteuerns oder Untersteuerns eines Fahrzeugs während des Fahrens mit dem Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.
Patent DE-102018005620-A1 (DE)
Title: Schaltung zur gepufferten Übertragung von Daten
Inventor: QUAKERNACK FRANK
IPC: G06F13/40
Filed: 2018-07-17
Abstract: Gezeigt wird eine Schaltung mit einem ersten Buffer, einem zweiten Buffer, einem dritten Buffer, einem vierten Buffer, einem ersten Dateneingang für erste Daten, einem zweiten Dateneingang für zweite Daten, einem Datenausgang und einer Steuerlogik. Die Steuerlogik ist eingerichtet, den ersten Dateneingang mit einem der Buffer zu verbinden, den zweiten Dateneingang mit einem der Buffer zu verbinden und den Datenausgang mit einem der Buffer zu verbinden. Die Steuerlogik ist ferner eingerichtet, den aktuell mit dem ersten Dateneingang verbundenen Buffer mit einem nicht-verbundenen Buffer zu tauschen, wenn erste Daten über den ersten Dateneingang in den aktuell mit dem ersten Dateneingang verbundenen Buffer gültig geschrieben sind, den aktuell mit dem zweiten Dateneingang verbundenen Buffer mit dem nicht-verbundenen Buffer zu tauschen, wenn zweite Daten über den zweiten Dateneingang in den aktuell mit dem zweiten Dateneingang verbundenen Buffer gültig geschrieben sind, und zum Auslesen von Daten den aktuell mit dem Datenausgang verbundenen Buffer mit dem nicht-verbunden Buffer zu tauschen, wenn der nicht-verbundene Buffer neuere gültig geschriebene Daten aufweist.
Patent DE-102018005733-A1 (DE)
Title: Glas-Metall-Durchführung
Inventor: HETTLER ROBERT
IPC: A61L27/10
Filed: 2018-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Glas-Metall-Durchführung, bestehend aus einem Außenleiter, einem Glasmaterial und einem Innenleiter, wobei der Innenleiter einen Ausdehnungskoeffizienten α, das Glas einen Ausdehnungskoeffizienten αund der Außenleiter einen Ausdehnungskoeffizienten αaufweist, dadurch gekennzeichnet, dassder Ausdehnungskoeffizient des Innenleiters αgrößer ist als der Ausdehnungskoeffizient des Glases αundder Ausdehnungskoeffizient des Außenleiters αmindestens 2 ppm/K, bevorzugt mindestens 4 ppm/K höher ist als der Ausdehnungskoeffizient des Glases αim Temperaturbereich 20° C bis zur Glastransformationstemperatur.
Patent DE-102018005809-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für einen Teppichrand
Inventor: HEINTGES RENÉ
IPC: A47G27/04
Filed: 2018-07-24
Abstract: Vorrichtung zum Einfassen eines Teppichrands, mit einem flachen Auflageabschnitt und einem Einfassabschnitt, der einstückig an einen Randbereich des Auflageabschnitts angeformt ist und eine U-förmige Querschnittsfläche aufweist, und Verwendung einer solchen Vorrichtung zum Fixieren und/oder Biegen eines Teppichrands, insbesondere einer Teppichecke.
Patent DE-102018007523-A1 (DE)
Title: Sitzvorrichtung und Fahrzeug
Inventor: RAVESTEIN MATTHIJS
IPC: B60N2/32
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzvorrichtung (1), insbesondere Fahrzeugsitzvorrichtung, umfassend ein Sitzkissen (2) mit einer in Querrichtung (y) der Sitzvorrichtung (1) verlaufenden Kissenvorderseite (2.1) und einer in Querrichtung (y) der Sitzvorrichtung (1) verlaufenden Kissenrückseite (2.2) und eine Sitzlehne (4) mit zwei sich gegenüberliegenden und jeweils in Querrichtung (y) der Sitzvorrichtung (1) verlaufenden Lehnenrandseiten (4.1, 4.2), wobei die Sitzlehne (4) zur Änderung einer Sitzrichtung (SR) an der Kissenvorderseite (2.1) und an der Kissenrückseite (2.2) des Sitzkissens (2) anordbar ist.Erfindungsgemäß ist die Sitzlehne (4) zur Änderung der Sitzrichtung (SR) um eine Querachse (QA) um mindestens 180° drehbar gelagert.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug.
Patent DE-102018010319-A1 (DE)
Title: Schaltbares Freilauf-Fixie-Ritzel
Inventor: DAHLSTRÖM IVAN
IPC: F16D41/24
Filed: 2018-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein schaltbares Freilauf-Fixie-Ritzel und entsprechende Verfahren zum Blockieren eines Freilaufs und zum Antreiben, insbesondere eines Fahrrades.Aus dem Stand der Technik sind Wechselnaben bekannt, die auf einer Seite ein fix mit dem Laufrad gekoppeltes Ritzel und auf der anderen Seite ein Ritzel mit Freilauf aufweisen. Durch umdrehen eines Laufrades mit einer solchen Wechselnabe kann zwischen Fixie und Single Speed mit Freilauf gewechselt werden.Gelöst wird die Aufgabe durch reversibles Blockieren, Einschränken oder Versperren des Bewegens mindestens einer Sperrklinke, einer Klemmrolle, eines Klauenrings und/oder eines Klemmkörpers eines Freilaufs mittels Bewegen mindestens eines Blockiermittels.
Patent DE-102018100535-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung der Oberflächenrauheit eines metallischen Bauteils
Inventor: HERZOG ROLAND
IPC: C25F3/16
Filed: 2018-01-11
Abstract: Verfahren zur Einstellung einer Oberflächenrauheit eines metallischen Bauteils, welches durch ein generatives Fertigungsverfahren hergestellt ist. Zunächst wird das durch ein generatives Fertigungsverfahren hergestellte, metallische Bauteil an mindestens einer hinsichtlich der Oberflächenrauheit zu bearbeitenden Oberfläche einem abtragenden Fertigungsverfahren unterzogen. Anschließend hieran wird das Bauteil an der jeweiligen hinsichtlich der Oberflächenrauheit zu bearbeitenden Oberfläche einem Beschichtungsverfahren unterzogen.