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Patent DE-102013224815-A1 (DE)
Title: Pressure control valve for gaseous fuel supply system, has housing with inlet opening through which gaseous fuel is supplied from fuel tank and outlet opening through which pressure-regulated gaseous fuel is supplied to injection nozzle
Inventor: TAKAGI AKIRA
IPC: F02B43/00
Filed: 2013-12-04
Abstract: The pressure control valve has a housing (21) with an inlet opening through which the gaseous fuel is supplied from the fuel tank and an outlet opening through which pressure-regulated gaseous fuel is supplied to the injection nozzle. A pressure sensor receives a pressure supplied to the injection nozzle. Another pressure sensor receives an air intake manifold pressure. A movable valve body (36) is positioned between the inlet opening and the outlet opening. A seat element selectively contacts the movable valve body to open and close a connection between the inlet opening and the outlet opening. The movable valve body changes a differential pressure between the pressure supplied to the injection nozzle and the air intake manifold pressure.
Patent DE-102013224961-A1 (DE)
Title: Endoskop
Inventor: HEIMBERGER RUDOLF
IPC: A61B17/94
Filed: 2013-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Endoskop mit mindestens einem in Längsrichtung durch das Endoskop verlaufenden Arbeitskanal für mindestens ein endoskopisches Hilfsinstrument. An dem Arbeitskanal ist ein daran anschließender Sauganschluss vorgesehen. Das Endoskop verfügt über einen an dem distalen Ende des Endoskops befestigbaren Saugaufsatz, der ein Reservoir für angesaugtes Sauggut bildet
Patent DE-102013225321-A1 (DE)
Title: Stapelscheibe für einen Wärmeübertrager und Wärmeübertrager
Inventor: HOFMANN HERBERT
IPC: F28F3/08
Filed: 2013-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stapelscheibe für einen Wärmeübertrager (63) die einen plattenförmigen Körper (17, 18, 19) und ein an einem Stapelscheibenumfang (22, 52, 93) angeordnetes Bord (41, 53, 84) aufweist und sich dadurch auszeichnet, dass die Stapelscheibe (20, 42, 77) Ausnehmungen (27, 28, 29, 30; 48, 49, 50, 51; 79, 80, 81, 82) aufweist, die angrenzend an den Bord (41, 53, 84) angeordnet sind. Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Wärmeübertrager, insbesondere für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einem ersten Wärmeübertragerabschnitt (63) mit einer Kältemittel-Einlassöffnung (73) und einer Kältemittel-Auslassöffnung (74), wobei der mindestens eine erste Wärmeübertragerabschnitt (63) erste Strömungskanäle zur Leitung des Kältemittels aufweist und die ersten Strömungskanäle mittels Kältemittelverteilkanälen (66, 68) verbunden sind, wobei ein Sammelbehälter (72) zum Bevorraten des Kältemittels vorgesehen ist, welcher fluidisch mit den ersten Strömungskanälen verbunden ist. Der Wärmeübertrager (63) zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Wärmeübertragerabschnitt einen Scheibenstapel (64) aus Stapelscheiben (20, 42, 77) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 aufweist, wobei die in Erstreckungsrichtung fluchtend, angrenzend an den Bord angeordneten Ausnehmungen (27, 28, 29, 30; 48, 49, 50, 51; 79, 80, 81, 82) im Scheibenstapel (64) Kältemittelverteilkanäle (66, 68) ausbilden, die angrenzend an einem am Stapelscheibenumfang (22, 52, 93) angeordneten Bord (41, 53, 84) angeordnet sind.
Patent DE-102014000283-A1 (DE)
Title: Sicherheitssteuermodul und Steuerungseinrichtung für eine fluidisch antreibbare Bearbeitungsmaschine
Inventor: GEHRKE MARTIN
IPC: G05B23/02
Filed: 2014-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssteuermodul zur sicheren Abschaltung einer Last (52, 62), mit einem Steuereingang (49) zur Einkopplung wenigstens eines Steuersignals, mit einer ersten Steuerung (47, 48) zur Bereitstellung eines ersten elektrischen Schaltsignals an ein erstes Schaltmittel (50, 61), mit einem ersten Schaltmittel (50, 61) zur Beeinflussung eines elektrischen Widerstands eines ersten Leitungspfads (54, 66) zu einem ersten Lastanschluss, mit einer zweiten Steuerung (46) zur Bereitstellung eines zweiten elektrischen Schaltsignals an ein zweites Schaltmittel (56), mit einem zweiten Schaltmittel (56) zur Beeinflussung eines elektrischen Widerstands eines zweiten Leitungspfads (68) zu einem zweiten Lastanschluss (53), wobei die zweite Steuerung (46) ein Diagnosemittel zur Ermittlung einer Fehlfunktion des ersten Schaltmittels (50, 61) und/oder des zweiten Schaltmittels (56) und zur Bereitstellung wenigstens eines Schaltsignals an wenigstens ein Schaltmittel (50, 56, 61) bei Vorliegen einer Fehlfunktion umfasst, um eine Abschaltung der Last (52, 62) durch Auftrennen wenigstens eines Leitungspfads (54, 55) zu bewirken.
Patent DE-102014006746-A1 (DE)
Title: Batteriesystem
Inventor: LANGMAACK NIKLAS
IPC: H02J15/00
Filed: 2014-05-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bereitstellung von elektrischer Energie durch eine Vielzahl von aufladbaren Batteriezellen oder sonstigen aufladbaren Speichermodulen. Wenn mehre solcher aufladbaren Module zusammengeschaltet sind, kann es vorkommen, dass sie unterschiedliche Ladezustände haben. Das kann zu einer Verringerung der Gesamtkapazität führen. Um das zu vermeiden wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Ladezustand der aufladbaren Module gemessen wird und in Abhängigkeit davon diejenigen Modul an einen weiteren elektrischen Verbraucher angeschlossen werden, die einen hohen oder aber den höchsten Ladezustand aufweisen. Die Erfindung lässt sich beispielsweise einsetzen bei einem Batteriesystem für ein Elektrofahrzeug.
Patent DE-102014009311-A1 (DE)
Title: Antrieb
Inventor: KERSCHBAUM MARTIN
IPC: H02K9/06
Filed: 2014-06-27
Abstract: Antrieb, wobei der Antrieb ein von einem Elektromotor angetriebenes Getriebe, eine Signalelektronik und eine Leistungselektronik aufweist, wobei der Elektromotor einen Rotor aufweist, mit dem ein Lüfter drehfest verbunden ist, wobei der vom Lüfter angesaugte Luftstrom zumindest auch die Leistungselektronik kühlt, insbesondere im Ansaugbereich.
Patent DE-102014012488-A1 (DE)
Title: Multischlauch-Wärmetauscher
IPC: F24S10/70
Filed: 2014-08-27
Abstract: Herkömmliche Multischlauch-Wärmetauscher 2 (MSWT), die aus zwei nebeneinander angeordneten, gleich großen Teilbereichen (B1, B2), mit entgegengesetzter Strömungsrichtung bestehen, weisen das Probleme auf, das sich unerwünschte Luftblasen (L) in den oberen, inneren Multischläuchen des Teilbereiches sammeln, in dem die Strömung nach unten weist (B2). Eine behinderte Strömung des Fluids ist die Folge, einzelne Multischläuche im Teilbereich (B2) mit nach unten gerichteter Strömung werden im Laufe des Betriebs mit Luftblasen angehäuft und werden in der Folge nicht mehr zuverlässig vom Fluid durchströmt. Der Wärmetransport über das Fluid ist behindert. Die neue Konstruktion bewirkt, das störende Luftblasen aus dem zweiten Feld entgegen der natürlichen Auftriebswirkung auch bei schräger oder senkrechter Anordnung der Multischläuche mit dem Wasser nach unten in den Rücklauf (R) abtransportiert werden. Um dem neuartigen Multischlauchwärmetauscher eine automatische Entlüftungsfunktionalität zu geben, wird ein nur schmaler Teilbereich mit einer Anzahl an Einzelschläuchen selbst als integrierte Rücklaufleitung konzipiert. Hierdurch wird eine wesentlich bessere Abfuhr von Luftblasen erreicht, als bei bekannten Konstruktionen. Diese Konstruktion des Multischlauch-Wärmetauscher eignet sich z. B. bei der Schrägdachinstallation von Schwimmbad-Solarabsorbern.
Patent DE-102014013960-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben wenigstens einer Fahrerassistenzeinrichtung eines Kraftwagens und System mit einer Fahrerassistenzeinrichtung
Inventor: WUNDERLICH MATTHIAS
IPC: B60W40/12
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben wenigstens einer Fahrerassistenzeinrichtung (12) eines Kraftwagens (10), mit den Schritten: Durchführen wenigstens eines zumindest teilautonomen Fahrmanövers des Kraftwagens (10) mittels der Fahrerassistenzeinrichtung (12) gemäß wenigstens einer die Durchführung des Fahrmanövers bestimmenden Kennlinie; Erfassen einer Bewertung eines Fahrers des Kraftwagens (10) bezüglich des durchgeführten Fahrmanövers; Ermitteln anhand der erfassten Bewertung des Fahrers, ob dieser eine veränderte Durchführung des Fahrmanövers wünscht; falls anhand der erfassten Bewertung des Fahrers ermittelt wird, dass dieser eine veränderte Durchführung des Fahrmanövers wünscht: Verändern der Kennlinie korrespondierend mit der erfassten Bewertung des Fahrers. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System (13) mit zumindest einer Fahrerassistenzeinrichtung (12).
Patent DE-102014015532-A1 (DE)
Title: Montagehilfselement für die Montage einer Lagereinrichtung
Inventor: VERSPOHL FRANK
IPC: F16H57/023
Filed: 2014-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montagehilfselement (24) für die Montage einer wenigstens einen in einer Lageröffnung (12) eines Gehäuseelements (14) anzuordnenden Lagerring (10) umfassenden Lagereinrichtung (52), mit wenigstens einem Abstützteil (26), welches zum Halten des Lagerrings (10) an einer sich an die Lageröffnung (12) anschließenden Stirnseite (28) des Gehäuseelements (14) abstützbar ist, und mit wenigstens einem mit dem Abstützteil (26) verbundenen Halteteil (30), über welches der Lagerring (10) zum Halten dieses in der Lageröffnung (12) mit einer Haltekraft beaufschlagbar ist. Mittels dieses Montagehilfselements (24) ist ein Lager besonders einfach zu montieren. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Montageanordnung (18).
Patent DE-102014015840-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines I-Stringers eines Flugzeugs und Einrichtungen zur Verwendung in derartigen Verfahren
Inventor: AITKEN CHARLES
IPC: B64C1/00
Filed: 2014-10-28
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer verstärkten Verbundstruktur für ein Flugzeug und Einrichtung zur Verwendung in derartigen Verfahren werden bereitgestellt. Ein Verfahren beinhaltet das Fördern eines Verbundmaterial-Layouts durch eine Hauben-formende Einrichtung. Das Fördern resultiert in einem vorgeformten Haubenabschnitt, einer ersten Länge des Layouts und einer zweiten Länge des Layouts. Das Layout wird von der Hauben-formenden Einrichtung entfernt und der vorgeformte Haubenabschnitt des Layouts wird innerhalb eines Hohlraums eines flexiblen Dorns mit einem Fußabschnitt der ersten Länge und einem Fußabschnitt der zweiten Länge außerhalb des flexiblen Dorns verbleibend. Der Fußbereich der ersten Länge und der Fußbereich der zweiten Länge berühren eine Hautstruktur. Das Layout wird erwärmt und druckbeaufschlagt unter Verwendung des flexiblen Dorns, um das Layout auszuhärten und die an der Hautstruktur befestigte verstärkte Verbundstruktur auszubilden.
Patent DE-102014016836-A1 (DE)
Title: Eingabevorrichtung für einen Kraftwagen, Kraftwagen mit einer Eingabevorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Eingabevorrichtung
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: G06F3/041
Filed: 2014-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Eingabevorrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit einem Bedienteil (12) und einem unter dem Bedienteil (12) angeordneten Trägerteil (14); mehreren Sensoren (16), welche jeweils ein erstes Sensorteil (18) und ein zweites Sensorteil (20) aufweisen, die gegenüberliegend voneinander angeordnet sind, wobei das jeweils erste Sensorteil (18) an einer von einer Bedienteiloberfläche (22) des Bedienteils (12) abgewandten Bedienteilunterseite (24) des Bedienteils (12) und das jeweils zweite Sensorteil (20) an einer der Bedienteilunterseite (24) zugewandten Trägerteiloberseite (26) des Trägerteils (14) angeordnet ist, wobei die Sensoren (16) dazu ausgebildet sind, einen jeweiligen Abstand (A) zwischen ihren jeweiligen Sensorteilen (18, 20) zu erfassen; einer Steuereinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, anhand der jeweils erfassten Abstände (A) zwischen den ersten und zweiten Sensorteilen (18, 20) eine Durchbiegung des Bedienteils (12) zu ermitteln und in Abhängigkeit von der ermittelten Durchbiegung eine Betätigungsposition (P), an welcher die Bedienteiloberfläche (22) berührt wird, zu ermitteln. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer Eingabevorrichtung (10) sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Eingabevorrichtung (10) eines Kraftwagens.
Patent DE-102014101911-A1 (DE)
Title: Begrenzender Verstärker
Inventor: GANSINGER STEFAN
IPC: H03G11/00
Filed: 2014-02-14
Abstract: Ein begrenzender Verstärker umfasst eine Vielzahl von kaskadierten Verstärkerstufen (10) zur Verstärkung eines Eingangssignals (VIN) des Verstärkers. Einer weiteren Verstärkerstufe (20) ist ein Referenzsignal (VREF1) zugeführt. Anhand eines Ausgangssignals der weiteren Verstärkerstufe (20) wird ein Steuersignal (GC) zur Anpassung einer Verstärkung von wenigstens einer der kaskadierten Verstärkerstufen (10) erzeugt.
Patent DE-102014103477-A1 (DE)
Title: Ausbausystem für untertägige Tunnel oder Strecken, Ausbaueinheit sowie Bogensegment
Inventor: WUNDERLICH FRANZ-JOSEF
IPC: E21D11/18
Filed: 2014-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausbausystem für untertägige Tunnel oder Strecken sowie eine Ausbaueinheit 3 und ein Bogensegment 4 für eine Ausbaueinheit 3. Das Ausbausystem umfasst im Gebirge verspannte Gebirgsanker 1 und in Längsrichtung des Tunnels bzw. der Strecke mit Abstand zueinander angeordnete Ausbaueinheiten 3, welche aus miteinander nachgiebig verbundenen Bogensegmenten 4 zusammengesetzt sind sowie einem Betonkörper 5 und integrierte Stauchelemente 6. Erfindungsgemäß besteht ein Bogensegment 4 aus einem Gitterträgerabschnitt 7 mit endseitigen Gleitprofilabschnitten 10. Zwei in Umfangsrichtung benachbarte Bogensegmente 4 sind unter Eingliederung eines Gleitverbindungsprofils miteinander gekoppelt derart, dass die Ausbaueinheit 3 durch Ineinanderschieben des Gleitprofilabschnittes 10 und des Gleitverbindungsprofils nachgeben kann.
Patent DE-102014107179-A1 (DE)
Title: Motor und Herstellungsverfahren einer bewegungseinschränkenden Struktur
Inventor: YOSHIDA ATSUSHI
IPC: H01R39/41
Filed: 2014-05-21
Abstract: Ein Motor weist eine Bürste auf, die ausgelegt ist, um einen Stromwender zu berühren, und eine bewegungseinschränkende Struktur, die ausgelegt ist, um eine Bewegung der Bürste einzuschränken. Die bewegungseinschränkende Struktur hat: einen Kohlenhalter zum Aufnehmen der Bürste, während eine Bewegung der Bürste in die radiale Richtung des Stromwenders erlaubt wird, und ein umfänglich einschränkendes Teil, um eine Bewegung der Bürste in die umfängliche Richtung des Stromwenders einzuschränken. Das umfänglich einschränkende Teil hat eine Durchgangsöffnung, die durch Ausstanzen ausgebildet ist, durch die die Bürste durchgeht.
Patent DE-102014107475-A1 (DE)
Title: Verstellbare Nockenwelle mit verbesserter Ölübergabe zwischen Innenwelle und Außenwelle
Inventor: MANN BERND
IPC: F01L1/344
Filed: 2014-05-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle (1) mit einer hohl ausgeführten Außenwelle (10) und mit einer in der Außenwelle (10) drehbar aufgenommenen Innenwelle (11), wobei die Innenwelle (11) einen Hohlraum (12) aufweist, der mit Öl beaufschlagbar ist, und wobei in der Außenwelle (10) wenigstens ein erster radialer Durchbruch (13) und in der Innenwelle (11) wenigstens ein zweiter radialer Durchbruch (14) ausgebildet ist, sodass Öl bei einer Überdeckung des ersten radialen Durchbruches (13) mit dem zweiten radialen Durchbruch (14) zwischen dem Hohlraum (12) und der Außenseite der Außenwelle (10) fließen kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der erste radiale Durchbruch (13) auf der Innenseite (15) der Außenwelle (10) einen größeren Querschnitt aufweist als auf der Außenseite (16) der Außenwelle (10).
Patent DE-102014116628-A1 (DE)
Title: Junction-feldeffekttransistorzelle mit lateralem kanalbereich
Inventor: KONRATH JENS PETER
IPC: H01L29/808
Filed: 2014-11-13
Abstract: Eine Junction-Feldeffekttransistorzelle (TC) einer Halbleitervorrichtung (500) umfasst einen Oberseiten-Gatebereich (150), einen lateralen Kanalbereich (115) und einen vergrabenen Gatebereich (140), die längs einer vertikalen Richtung angeordnet sind. Der laterale Kanalbereich (115) umfasst erste Zonen (115a) eines ersten Leitfähigkeitstyps und zweite Zonen (115b) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, die einander längs einer lateralen Richtung senkrecht zu der vertikalen Richtung abwechseln. Eine Abschnürspannung der Junction-Feldeffekttransistorzelle (TC) hängt nicht oder nur in geringem Maß von der vertikalen Ausdehnung des lateralen Kanalbereiches (115) ab.
Patent DE-102014117491-A1 (DE)
Title: Schaltgerät mit einem Antrieb zum betriebsmäßigen Schalten und mit einem Schnellauslöser zum Trennen eines Strompfads in dem Schaltgerät
Inventor: LANG VOLKER
IPC: H01H71/24
Filed: 2014-11-28
Abstract: Schaltgerät zum Ein- und Ausschalten eines Stroms durch einen Strompfad, mit mindestens einem Festkontakt und mindestens einem Bewegkontakt, wobei der Bewegkontakt zum Schließen und Trennen des Strompfades gegenüber dem Festkontakt bewegbar ist, mit einem Antrieb zum betriebsmäßigen Bewegen einer Schaltbrücke zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung, wobei der Bewegkontakt in der Schließstellung mit dem Festkontakt den Strompfad schließt, und mit einem Schnellauslöser zum Trennen des Strompfads bei einem Kurzschluss oder bei einer Überlast, bei dem der Anker mit dem Bewegkontakt starr gekoppelt ist.
Patent DE-102014200890-A1 (DE)
Title: Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HINTZEN RALF
IPC: B60G3/14
Filed: 2014-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein Rad (2) einer Hinterachse eines Kraftfahrzeugs mit einem Fahrzeugaufbau (3), umfassend einen das Rad (2) aufbaufern drehbar lagernden Radführungslenker (4), der aufbauseitig an einer Anbindungsstelle (8) an einen Anlenkkörper (10) angebunden ist, wobei der Anlenkkörper (10) mittels wenigstens eines Verbindungsmittels (11) mit dem Fahrzeugaufbau (3) verbunden und relativ zum Fahrzeugaufbau (3) beweglich gelagert ist.
Patent DE-102014203844-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kunststoffbauteils, Blindelement und Verwendung desselben
Inventor: HOBELSBERGER STEFAN
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kunststoffbauteils mit mindestens zwei unterschiedlichen Oberflächen unter Verwendung eines Blindelements (5) mit einer Abstandshalterschicht (6) und einem angeformten Dichtelement (7) in einem mehrteiligen Werkzeug (1) mit einem ersten Werkzeugteil (2) und einem zweiten Werkzeugteil (3). Das Verfahren umfasst die Schritte: Einlegen einer ersten Dekorschicht (4) in das erste Werkzeugteil (2), Einlegen des Blindelements (5) in das zweite Werkzeugteil (3), Schließen des mehrteiligen Werkzeugs (1), wobei die erste Dekorschicht (4) und die Abstandshalterschicht (6) des Blindelements (5) in Kontakt gelangen und in einem ersten Abdichtbereich (8) des Werkzeugs (1) das erste Werkzeugteil (2) und das zweite Werkzeugteil (3) gegeneinander abdichten und wobei das an dem Blindelement (5) angeformte Dichtelement (7) in einem zweiten Abdichtbereich (9) des Werkzeugs (1) das erste Werkzeugteil (2) und das zweite Werkzeugteil (3) gegeneinander abdichtet und Hinterschäumen der Abstandshalterschicht (6) und der ersten Dekorschicht (4).
Patent DE-102014204199-A1 (DE)
Title: Schalter für ein Gurtschloss einer Sicherheitsgurteinrichtung
Inventor: KÄBISCH CARSTEN
IPC: B60R22/48
Filed: 2014-03-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalter für ein Gurtschloss einer Sicherheitsgurteinrichtung mit: – wenigstens zwei in einem Hohlraum des Schalters aneinander anliegenden oder zur Anlage aneinander gelangenden Kontaktelementen (4, 5), wobei wenigstens eines der Kontaktelemente (4, 5) als eine bewegliche Kontaktfeder ausgebildet ist, und – einem Einführkanal (8), in den eine Gurtzunge, ein Verriegelungsteil, ein Auswerfer (7) oder ein bewegungstechnisch mit einem dieser Teile gekoppeltes Teil während der Ver- und Entriegelungsbewegung der Gurtzunge zumindest mit einem Abschnitt ein- und ausführbar ist, und – einem beweglich gelagerten Kopplungsglied (3), welches mit einem ersten Abschnitt (10) in den Einführkanal (8) hineinragt und einen zweiten der Kontaktfeder zugeordneten Abschnitt (11) aufweist, wobei – das beweglich gelagerte Kopplungsglied (3) mit dem zweiten Abschnitt (11) stellungsunabhängig an der Kontaktfeder anliegt.
Patent DE-102014210205-A1 (DE)
Title: Verarbeitungsvorrichtung und Informationsaustausch-Verfahren
Inventor: KAJIHARA YUSUKE
IPC: H01L21/301
Filed: 2014-05-28
Abstract: Eine, einen Spanntisch für Halten eines Werkstücks enthaltende Verarbeitungsvorrichtung, eine Verarbeitungseinheit zur Prozessieren des auf dem Spanntisch gehaltenen Werkstücks, eine Bildgebeeinheit zum Aufnehmen der Frontseite des auf dem Spanntisch gehaltenen Werkstücks, eine Steuerung zum Steuern der Verarbeitungseinheit und der Bildgebeeinheit und ein Touch-Paneel 40 zum Anzeigen eines durch die Bildgebeeinheit erhaltenen Bildes und eines Bedienbildschirms, um einem Bediener zu gestatten, die Verarbeitungsbedingungen an der Steuerung einzugeben. Ein Memo-Bildschirm 45, der freies Beschriften gestattet, kann auf dem Touch-Paneel 40 angezeigt sein. Das Berührungsergebnis des Touch-Paneels 40 wird zusammen mit einem Berührungsort angezeigt, um eine beliebige schriftliche Information PI zu bilden, die auf dem Memo-Bildschirm 45 angezeigt werden kann.
Patent DE-102014211012-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für einen Silicium-Kohlenstoff-Komposit
Inventor: VERMA PALLAVI
IPC: C01B31/36
Filed: 2014-06-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Silicium-Kohlenstoff-Komposits (21, 11), insbesondere für eine Lithium-Zelle. Um ein verbessertes Zyklisierungsverhalten zu erzielen, wird in einem Verfahrensschritt a) ein Silicium-Präkursor (20) in Poren (10) einer porösen Kohlenstoffstruktur (11) eingebracht und in einem Verfahrensschritt b) in Silicium (21) umgewandelt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen derartigen Silicium-Kohlenstoff-Komposit (21, 11), ein derartiges Elektrodenmaterial, eine derartige Elektrode sowie eine damit ausgestattet Lithium-Zelle und/oder Lithium-Batterie.
Patent DE-102014211813-A1 (DE)
Title: Selbsteinstellendes Kupplungsausrücklager und Verfahren zur Herstellung eines Schlagausgleichslagers für ein selbsteinstellendes Kupplungsausrücklager
Inventor: MALITOURNE JEROME
IPC: B23P13/00
Filed: 2014-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Selbsteinstellendes Kupplungsausrücklager, bestehend aus einem Innenring und einem Außenring, zwischen welchen Wälzkörper angeordnet sind, wobei der Innenring mit einem Schlagausgleichslager in Kontakt steht, welches aus einem kalottenähnlichen Ausrückring besteht, auf welchem kinematisch fest ein Gleitring angeordnet ist. Bei einem kostengünstig herstellbaren Kupplungsausrücklager umfasst der kalottenähnliche Ausrückring einen Trägerring, an welchen ein umlaufender, in axiale Richtung weisender Kalottenabschnitt ausgebildet ist, wobei der kalottenähnliche Ausrückring als Stanz-Blechteil ausgebildet ist, auf welchem der separate Gleitring formschlüssig und/oder stoffschlüssig angeordnet ist.