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Patent DE-102021127918-A1 (DE)
Title: Drahtloskommunikationssystem, Drahtloskommunikationsvorrichtung und nichtflüchtiges computerlesbares Speichermedium
Inventor: OHASHI YOSUKE
IPC: G01S5/02
Filed: 2021-10-27
Abstract: Deutliche Bestimmung einer Sendequelle eines Drahtlossignals.
 Ein Drahtloskommunikationssystem ist bereitgestellt, mit: einer ersten Drahtloskommunikationsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Drahtlossignal in Übereinstimmung mit einem bestimmten Kommunikationsstandard zu senden und zu empfangen; und zumindest einer zweiten Drahtloskommunikationsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Drahtlossignal in Übereinstimmung mit dem bestimmten Kommunikationsstandard zu senden und zu empfangen, und wobei die erste Drahtloskommunikationsvorrichtung und die zweite Drahtloskommunikationsvorrichtung einen bestimmten Vorgang auf der Grundlage eines Aussendens und eines Empfangens des Drahtlossignals mehr als einmal durchführen, wobei jeder der bestimmten Vorgänge zumindest irgendeines von einem Aussenden und einem Empfangen des Drahtlossignals umfasst und die in den bestimmten Vorgängen verwendeten jeweiligen Drahtlossignale verschiedene Teile von sicheren Informationen umfassen.
Patent DE-102021128963-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Ausdehnungsgefäßes, Computerprogramm, maschinenlesbares Speichermedium, Regel- und Steuergerät, Heizgerät, Ausdehnungsgefäß und Verwendung eines Sensors
Inventor: RUTHENBERG CHRISTIAN
IPC: F24D19/10
Filed: 2021-11-08
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Überwachen eines Ausdehnungsgefäßes (6), welches eine feste äußere Hülle (12) aufweist, die einen Aufnahmebereich (7) und einen Kompensationsbereich (8) beinhaltet, wobei Aufnahmebereich (7) und Kompensationsbereich (8) durch eine elastische Membran (10) voneinander getrennt sind. Das Verfahren umfasst zumindest die folgenden Schritte:a) Erfassen eines Signals eines Sensors (11), wobei der Sensor einen elektrischen Widerstand und/oder eine elektrische Kapazität im Kompensationsbereich (8) erfassen kann,b) Vergleichen des in Schritt a) erfassten Signals mit einem Referenzwert,c) Bereitstellen oder Versenden einer Information über das Ergebnis des Vergleichs aus Schritt b).
Patent DE-102021132932-A1 (DE)
Title: Abgasheizer
Inventor: HÄBERLE JÜRGEN
IPC: H05B3/10
Filed: 2021-12-14
Abstract: Ein Abgasheizer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine umfasst eine Trägeranordnung (24) und eine an der Trägeranordnung (24) getragene Heizleiteranordnung (18) mit wenigstens einem stromdurchflossenen Heizleiter (14, 16), wobei der wenigstens eine Heizleiter (14, 16) durch wenigstens ein in Richtung einer Verbindungselement-Längsachse (V) langgestrecktes Verbindungselement (32) bezüglich der Trägeranordnung (24) getragen ist, wobei in Zuordnung zu wenigstens einem Verbindungselement (32) wenigstens eine Längenkompensationsanordnung (44) mit einem ersten Längenkompensationselement (46) mit einer eine Keilformation bereitstellenden ersten Abstützfläche (54) und einem zweiten Längenkompensationselement (48) mit einer an der ersten Abstützfläche (54) abgestützten, eine Gegen-Keilformation bereitstellenden zweiten Abstützfläche (56) vorgesehen ist, wobei das erste Längenkompensationselement und das zweite Längenkompensationselement (46, 48) zueinander unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen.
Patent DE-102021134480-A1 (DE)
Title: Luftfolientraglager
Inventor: LEE DONG JUN
IPC: F16C33/08
Filed: 2021-12-23
Abstract: Ein Luftfolientraglager kann eine Bewegung eines Pufferelements, das innerhalb eines Lagergehäuses bereitgestellt ist, in einer Richtung einer Welle des Lagers vollständig einschränken. Das Luftfolientraglager umfasst: das Lagergehäuse, das ein Hohlteil aufweist, in das die Welle eingesetzt ist, wobei eine erste Anschlagnut an einer inneren Umfangsoberfläche des Hohlteils und eine zweite Anschlagnut an der inneren Umfangsoberfläche des Hohlteils entlang wenigstens eines Teils eines gesamten Umfangs des Hohlteils ausgebildet ist; eine Deckfolie, die in dem Hohlteil bereitgestellt und ausgebildet ist, um eine Form aufzuweisen, die die Welle abdeckt; und das Pufferelement, das zwischen dem Hohlteil und der Deckfolie bereitgestellt ist und die Deckfolie elastisch stützt.
Patent DE-102021201216-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: THIELE HENNING
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer Bedienvorrichtung (14) eine Benutzereingabe empfangen wird (V1), welche eine Auswahl eines einzustellenden Ambientemodus aus mehreren vorgegebenen Ambientemodi charakterisiert, und bei welchem mittels einer Steuereinrichtung (24) ein Einstellen eines durch den ausgewählten Ambientemodus repräsentierten Satz an Einstellungen in durch den ausgewählten Ambientemodus vorgegebenen, einzustellenden, jeweils eine Komfortfunktion bereitstellenden Fahrzeugkomponenten (12) des Kraftfahrzeugs (10) ausgelöst wird (V2).
Patent DE-102021201428-A1 (DE)
Title: Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer
Inventor: RÖSSELER JÖRG
IPC: F16F9/508
Filed: 2021-02-16
Abstract: Dämpfventileinrichtung, für einen Schwingungsdämpfer, umfassend einen Ventilträger mit einer umlaufenden Ringnut, in der ein im Durchmesser veränderes Ventilelement zusammen mit einer Strömungsleitfläche eine Drossel bildet, wobei die Drossel in Abhängigkeit der Strömungsgeschwindigkeit eines Dämpfmediums ausgehend von einer Durchlassstellung in eine Drosselstellung übergeht, wobei sich das Ventilelement bei einer Abnahme der Strömungsgeschwindigkeit mittels eines Totzeitglieds verzögert in Richtung der Durchlassstellung bewegt und die Ringnut einen ersten Druckraum bildet, der mit einem zweiten Druckraum über eine schaltbare Drosselverbindung verbunden ist.
Patent DE-102021206922-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: GANDYRA STEFAN
IPC: B60C17/06
Filed: 2021-07-01
Abstract: Es wird vorgeschlagen, dassim mittleren Bereich (10) zwischen dem druckluftgefüllten inneren Bereich (7) und dem äußeren Bereich (2) eine Vielzahl von Federungselementen in Form von Füllkörpern (1) angeordnet sind.
Patent DE-102021209146-A1 (DE)
Title: Adaptive edge-ressourcenverwaltung mit begrenzter dauer
Inventor: DOSHI KSHITIJ ARUN
IPC: G06F9/50
Filed: 2021-08-19
Abstract: Systeme und Techniken zur adaptiven Edge-Ressourcenverwaltung mit begrenzter Dauer sind hier beschrieben. Eine verfügbare Kapazität kann für eine Ressource für einen Knoten des Edge-Rechennetzwerks basierend auf Arbeitslasten, die auf dem Knoten ausgeführt werden, berechnet werden. Verfügbare Rückstellungsressourcen können basierend auf der verfügbaren Kapazität bestimmt werden. Eine Dienstanforderung kann von einer Anwendung empfangen werden, die auf dem Edge-Rechenknoten ausgeführt wird. Für die Dienstanforderung kann eine Prioritätskategorie bestimmt werden. Rückstellungsressourcen aus den verfügbaren Rückstellungsressourcen können einer Arbeitslast, die der Dienstanforderung zugeordnet ist, basierend auf der Prioritätskategorie zugewiesen werden.
Patent DE-102021212546-A1 (DE)
Title: Tandemwalze zur Verdichtung eines Bodenuntergrundes
Inventor: KREUTZ TOBIAS
IPC: E01C19/26
Filed: 2021-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tandemwalze zur Verdichtung eines Bodenuntergrundes, umfassend einen von einer in Bezug auf eine Fahrrichtung (VR, RR) vorderen Verdichtungsbandage und einer in Bezug auf die Fahrrichtung hinteren Verdichtungsbandage getragenen Maschinenrahmen, wobei die hintere Verdichtungsbandage von der vorderen Verdichtungsbandage in einer Maschinenlängsrichtung beabstandet ist, und einen Fahrstand mit einem in die Fahrrichtung ausgerichteten Fahrersitz, wobei der Fahrersitz mittels einer Verstelleinrichtung von einer Mitte es Fahrstandes , bezogen auf die horizontale Erstreckung des Fahrstandes quer zu einer Vorwärtsrichtung (VR), aus gesehenen Bedienposition hin in Richtung wenigstens einer Seite der Tandemwalze quer zur Maschinenlängsrichtung zu wenigstens einer definierten ersten Bedienposition und in dieselbe Richtung zu der Seite zu wenigstens einer definierten zweiten Bedienposition verschiebbar ist, wobei die definierte zweite Bedienposition weiter als die definierte erste Bedienposition zur Mitte des Fahrstandes beabstandet ist.
Patent DE-102021212567-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung eines Antennensystems und Antennensystem
Inventor: LIU JIAN
IPC: H04B1/06
Filed: 2021-11-09
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Optimierung der Auswahl der Antennen (11, 12, 13, 14) eines Antennensystems (100), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
 - Empfangen eines Signals mit mindestens zwei Antennen (11, 12, 13, 14),
 - Weiterleitung des Signals an ein Messgerät (42), Messung der Signalstärke und das Umwandeln in ein digitales Signal oder das Empfangen einer netzwerkbasierten Signalstärke
 - Speichern des Messwertes,
 - die Wiederholung der Weiterleitung des Messsignals aller weiteren Antennen (11, 12, 13, 14) zum Messgerät (42) und das Abspeichern der jeweiligen Messwerte,
 - die Auswahl der Antenne (11, 12, 13, 14) mit der besten Signalstärke aufgrund der gemessenen Werte.
Patent DE-102021214174-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum steuern der ladeleistung beim laden einer zu ladenden vorrichtung unter verwendung eines intelligenten ladekabels
Inventor: RAGUSE OLIVER
IPC: B60L53/60
Filed: 2021-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft den Bereich der Ladeleistungssteuerung beim Laden einer zu ladenden Vorrichtung, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, insbesondere der Ladeleistungssteuerung durch ein intelligentes Ladekabel und ein Verfahren zum Steuern und/oder Beenden des Ladeprozesses einer zu ladenden Vorrichtung durch ein intelligentes Ladekabel. Das erfindungsgemäße Ladekabel zeichnet sich durch eine Elektronik, umfassend eine Kommunikationsschnittstelle, aus, die derart ausgestaltet ist, dass sie ein Koppeln mit zumindest einer Recheneinheit ermöglicht und den Ladeprozess somit durch einen Nutzer und/oder ein Computerprogrammprodukt steuerbar und/oder beendbar macht.
Patent DE-102022000082-A1 (DE)
Title: Gerät zur Dehnung des muskulären und viszeralen Gewebes im gesamten Bauchraum nach Erkrankung an Endometriose oder chirurgischen Eingriffen, die Verwachsungen, Verknorpelungen, Vernarbungen, Wucherungen des Gewebes im Bauchraum verursachen. Zum Gerät gehören sieben Aufsätze, die aufgeschraubt werden.
Inventor: MEDELNIK DORIS KERSTIN
IPC: A61H1/00
Filed: 2022-01-10
Abstract: Lösung des Problems:Durch Verwachsung/Austrocknen der Endometrioseherde entstehen Zugschmerzen in den unteren Extremitäten. Mit Hilfe des Geräts werden die Schmerzherde gedehnt. Der Zugschmerz in Rücken und Beinen lässt unmittelbar nach.Durch die Reduzierung des Zuges wird die Mobilität (Gehen/Stehen) erhalten/erweitert/wiederhergestellt.Zwischen Verwachsungen/Austrocknungen im Bauch und Zugschmerz in Rücken und Beinen besteht ein direktes Abhängigkeitsverhältnis.Der Fuß des Endo Stretchers wird an einer glatten, vertikalen Fläche mit Saugmechanismus befestigt. Auf diesem Fuß sitzt ein Verbindungsstab, an dessen Ende diverse Aufsätze angebracht werden. Mit Hilfe der Aufsätze wird Druck auf den Bauchraum und die Verwachsungen ausgeübt. Die Gelenke am Anfang und Ende des Führungsstabes ermöglichen ergonomisch passende Einstellung für den Anwender.Anwendungsgebiete:Das Gerät wird in Eigenanwendung, physiotherapeutischen, chiropraktischen und osteopathischen Behandlungen verwendet, um Betroffenen, hinsichtlich Schmerzreduzierung, Beweglichkeit der inneren Organe, Erhalt der Mobilität zu unterstützen. Die Dehnung der inneren Läsionen/Verwachsungen/ Vernarbungen/ Wucherungen beugt der Einschränkung der allgemeinen Mobilität (Gehen und Stehen) vor.Ähnlichen Effekt kann der Endo Stretcher auch für Betroffene haben, die aufgrund anderer Erkrankungen oder chirurgischer Eingriffe im Bauchraum Verwachsungen/Vernarbungen/Wucherungen zum Beispiel aufgrund Narbenbildung aufweisen.
Patent DE-102022000600-A1 (DE)
Title: Luftfilter zur Impfstoffgewinnung und Applikation
Inventor: WEISS OLIVER
IPC: B01D39/08
Filed: 2022-02-16
Abstract: Es werden ein Luftfilter, eine Mund-Nasenmaske und ein Verfahren zu deren Herstellung beschrieben. Ein Luftfilter zur Impfstoffgewinnung und Applikation weist ein erstes Filtermaterial und ein zweites Filtermaterial auf, die derart kombiniert sind, dass durch Reibung und Trennung der Filtermaterialien eine elektrostatische Aufladung entsteht.
Patent DE-102022102200-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Nutzers eines Fahrzeugs während einer automatisierten Querführung des Fahrzeugs auf einer Straße mit einer Abzweigung, Recheneinrichtung sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: RESCH CHRISTOPH
IPC: B60W50/14
Filed: 2022-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Nutzers eines Fahrzeugs während einer automatisierten Querführung des Fahrzeugs auf einer Straße mit mehreren Fahrstreifen, umfassend die Schritte: Bestimmen von kartenbasierten Positionsdaten, welche eine aktuelle Position des Fahrzeugs bezogen auf die Fahrstreifen auf Grundlage von satellitengestützten Positionsdaten und von hochauflösenden Kartendaten beschreiben, Empfangen von Sensordaten von zumindest einem Umfeldsensor des Fahrzeugs, wobei die Sensordaten Begrenzungen der Fahrstreifen beschreiben, Erkennen einer Abzweigung der Straße anhand der kartenbasierten Positionsdaten und/oder der Sensordaten, wobei bei der Abzweigung zumindest einer der Fahrstreifen von den übrigen Fahrstreifen abzweigt, und Ansteuern einer Ausgabeeinrichtung zum Ausgeben einer Übernahmeaufforderung an den Nutzer in Abhängigkeit von einer Lage des Fahrstreifens mit der höchsten Aufenthaltswahrscheinlichkeit relativ zu dem zumindest einen abzweigenden Fahrstreifen.
Patent DE-102022112061-A1 (DE)
Title: Säulenanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BELA JAN
IPC: B62D25/04
Filed: 2022-05-13
Abstract: Es ist eine Säulenanordnung (26) für ein Kraftfahrzeug (10) vorgesehen mit einer lastabtragenden Fahrzeugsäule (14) zur Stabilisierung einer Fahrgastzelle und einer mit der Fahrzeugsäule (14) befestigten Halterung (22) zur Aufnahme eines mobilen Endgeräts (24), wobei die Halterung (22) magnetisch mit der Fahrzeugsäule (14) befestigt ist. Durch die magnetische Befestigung des mobilen Endgeräts (24) über den Halter (22) mit der Fahrzeugsäule (14) ist eine Beeinträchtigung der mechanischen Eigenschaften der Fahrzeugsäule (14) vermieden, so dass bei einer guten Sicherheit ein hoher Komfort in einer Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs (10) ermöglicht ist.
Patent DE-102022112475-A1 (DE)
Title: Pumpensystem und Verfahren für optimierte Drehmomentanforderungen und volumetrische Wirkungsgrade
Inventor: PARRISH ROBERT BENSON
IPC: F04C15/00
Filed: 2022-05-18
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren für Pumpen bereitgestellt, die optimierte Drehmomentcharakteristiken und volumetrische Effizienz liefern. Ein System umfasst ein Gehäuse mit einer Oberfläche und einen Rotor mit einer Fläche. Zwischen der Fläche und der Oberfläche ist ein Flächenspiel definiert. Das Flächenspiel ist in seinem Ausmaß variabel und bestimmt die Soll-Leistungseigenschaften des Pumpensystems. Das Gehäuse besteht aus einem Material, das eine Wärmeausdehnungseigenschaft aufweist, und der Rotor besteht aus einem zweiten Material, das eine andere Wärmeausdehnungseigenschaft aufweist. Die Wärmeausdehnungseigenschaften liefern die Soll-Leistungseigenschaften des Pumpensystems.
Patent DE-102022114369-A1 (DE)
Title: Palettenzusammenstellung und Verfahren zum Herstellen einer Palettenzusammenstellung
Inventor: WINZINGER FRANK
IPC: B65D69/00
Filed: 2022-06-08
Abstract: Es ist eine Palettenzusammenstellung (10) mit mehreren gestapelten Lagen (1) offenbart. Eine Lage (1) umfasst mehrere äußere Gebinde (3), die miteinander eine Peripherie der Lage (1) bilden sowie mindestens ein inneres Gebinde (5), welches von den mehreren äußeren Gebinden (3) umgeben ist. Es ist vorgesehen, dass benachbarte äußere Gebinde (3) über einen jeweiligen Klebemittelauftrag (9) aneinander befestigt sind und das mindestens eine innere Gebinde (5) von den äußeren Gebinden (3) umgeben ist, ohne hierbei über einen Klebemittelauftrag an einem weiteren Gebinde der Lage befestigt zu sein.
Patent DE-102022115165-A1 (DE)
Title: Überhitzungsschutz für kraftrückkopplungsstellglied bei stillstand
Inventor: STUTTS THOMAS J
IPC: H02P29/60
Filed: 2022-06-17
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Empfangen von Motordrehzahldaten und als Reaktion auf die Feststellung, dass die Motordrehzahldaten anzeigen, dass eine Drehzahl eines Motors unter einer Schwellenwertdrehzahl liegt: Berechnen einer thermischen Metrik, die einem Phasenungleichgewicht des Motors entspricht; Identifizieren mindestens eines Temperaturverringerungsparameters auf der Grundlage der thermischen Metrik; Erzeugen mindestens eines Motorpositionsbefehls für das Wärmemanagement auf der Grundlage des mindestens einen Temperaturverringerungsparameters; und selektives Steuern des Motors gemäß dem Motorpositionsbefehl für das Wärmemanagement.
Patent DE-102022115356-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Temperierung eines Bauteils
Inventor: KESTEL MATTHIAS
IPC: G03F7/20
Filed: 2022-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (30) zur Temperierung eines Bauteils einer Projektionsbelichtungsanlage (1), wobei die Vorrichtung (30) mindestens einen Temperierkanal (35.1-35.8) umfasst. Dabei ist die Vorrichtung (30) aus mindestens zwei Teilelementen (31.1-31.4) zusammengesetzt. Mindestens ein Teilelement (31.1-31.4) weist dabei eine Aussparung (33.1,33.2,33.3) auf, welche nach dem Zusammenfügen mit mindestens einem weiteren Teilelement (31.1-31.4) mit diesem einen Temperierkanalabschnitt ausbildet, der im Betrieb der Vorrichtung von einem Temperiermedium (56) durchströmbar ist. Dabei sind die Teilelemente (31.1-31.4) durch Diffusionsschweißen miteinander verbunden.
Patent DE-102022115760-A1 (DE)
Title: Stellvorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug
Inventor: PESCHKE HOLGER
IPC: G05G5/03
Filed: 2022-06-24
Abstract: Eine Stellvorrichtung (100) für ein Fahrzeug weist eine Welle (105), ein Gehäuse (110), ein magnetorheologisches Medium (115), eine Spule (120) und einen Permanentmagneten (200) auf. Die Welle (105) ist mit einem durch einen Nutzer betätigbaren Stellelement koppelbar. Die Welle (105) ist in dem Gehäuse (110) beweglich gelagert, wobei zwischen dem Gehäuse (110) und der Welle (105) ein Zwischenraum (130) angeordnet ist. Das magnetorheologische Medium (115) ist in dem Zwischenraum (130) angeordnet. Die Spule (120) ist ausgebildet, um in einem Wirkbereich (125) des Zwischenraums (130) ein auf das magnetorheologische Medium (115) wirkende erste Magnetfeld zu erzeugen. Der Permanentmagnet (200) ist benachbart zu einem außerhalb des Wirkbereichs (125) angeordneten Barrierebereich (235) des Zwischenraums (130) angeordnet und ausgebildet ist, um ein auf den Barrierebereich (235) wirkendes zweites Magnetfeld zu erzeugen. Das zweite Magnetfeld ist ausgeformt, um innerhalb des Barrierebereichs (235) aus Partikeln (240) des magnetorheologischen Mediums (115) eine Barriere gegenüber einer Sedimentation des magnetorheologischen Mediums (115) zu erzeugen.
Patent DE-102022117842-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung und Fahrzeug
Inventor: BELA JAN
IPC: G01S7/02
Filed: 2022-07-18
Abstract: Eine Sensoranordnung (20) für ein Fahrzeug (10) weist ein Gehäuse (30), eine Sensorvorrichtung (22), ein Schutzelement (24), eine Schutzelementführungsvorrichtung (42) und eine Verstellvorrichtung (40) auf, welches Schutzelement (24) zumindest in einem ersten Abschnitt (248) eine Krümmung mit einer konvexen Seite (241) und einer entgegengesetzten konkaven Seite (242) aufweist, welche Sensorvorrichtung (22) auf der konkaven Seite (242) des Schutzelements (24) angeordnet ist und dazu eingerichtet ist, elektromagnetische Wellen (25, 26) durch das Schutzelement (24) hindurch
 - zu senden,
 - zu empfangen, oder
 - zu senden und zu empfangen,
 welche Schutzelementführungsvorrichtung (42) dazu eingerichtet ist, eine vorgegebene Bewegung (243, 244) des Schutzelements (24) relativ zum Gehäuse (30) entlang einer Bewegungsbahn zu ermöglichen, und
 welche Verstellvorrichtung (40) dazu eingerichtet ist, eine Bewegung des Schutzelements (24) entlang der Bewegungsbahn zu erzeugen.
Patent DE-102022118834-A1 (DE)
Title: Tankanordnung für flüssigen Wasserstoff und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: KÖLBIG MILA
IPC: F17C7/04
Filed: 2022-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tankanordnung (10), umfassend einen Tank (1) für flüssigen Wasserstoff, ein Boil-off-Management-System (2) mit einem Katalysator (3) und einen Heizer, der wasserstoffseitig hinter einem ersten Überdruckventil (5) angeordnet und thermisch mit dem Katalysator (3) verbunden ist, wobei das erste Überdruckventil (5) dazu konfiguriert ist, bei Überschreitung eines vorgegebenen ersten Drucks zu öffnen, wobei der Heizer als ein passiver Metallhydrid-Heizer (4) ausgebildet ist, der ein Metallhydrid enthält, wobei ein zweites Überdruckventil (6) zwischen dem ersten Überdruckventil (5) und dem Katalysator (3) angeordnet ist, wobei das zweite Überdruckventil (6) dazu konfiguriert ist, bei Überschreitung eines vorgegebenen zweiten Drucks zu öffnen, der höher als der erste Druck ist.
Patent DE-102022118895-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum stoppen eines motors
Inventor: LEONE THOMAS
IPC: F02D41/30
Filed: 2022-07-27
Abstract: Systeme und Verfahren zum Stoppen eines Motors eines Fahrzeugs werden beschrieben. In einem Beispiel nimmt das Verfahren vorweg, wann erwartet wird, dass ein Motor stoppt, und modifiziert den Motorbetrieb, sodass sich weniger Kraftstoff in den Ansaugkanälen des Motors befindet, wenn der Motor gestoppt wird, sodass der Kraftstoff nicht aus dem Motor entweichen kann, wenn der Motor neu gestartet wird.
Patent DE-102022120327-A1 (DE)
Title: Überwachung der unsicherheit für eine menschenähnliche verhaltensmodulation der trajektorienplanung
Inventor: BHATTACHARYYA RAJAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2022-08-11
Abstract: Ein Verfahren zur Überwachung der Unsicherheit für eine menschenähnliche Verhaltensmodulation der Trajektorienplanung umfasst: Abrufen von Karten- und Agenteninformationen eines aktuellen Fahrzustands eines autonom betriebenen Host-Automobilfahrzeugs; Unterteilen von Unsicherheitsbedingungen, die eine Trajektorie des Host-Automobilfahrzeugs beeinflussen, in eine erwartete Unsicherheit und eine unerwartete Unsicherheit; Berechnen der erwarteten Unsicherheit in einem ersten Betriebszweig durch Bilden von Aufmerksamkeitszonen gemäß identifizierten Abschnitten von Fahrbahnen, die möglicherweise mit einer geplanten Route des Host-Automobilfahrzeugs kollidieren können; Bestimmen der unerwarteten Unsicherheit in einem zweiten Betriebszweig durch Berechnen eines Anomalie-Scores für alle anderen Fahrzeuge in einem Umgebungsbereich des Host-Automobilfahrzeugs, die in den Trajektorien positioniert sind, die möglicherweise mit der geplanten Route des Host-Automobilfahrzeugs kollidieren können; und Modulieren von Trajektionsbetriebssignalen, die für die erwartete Unsicherheit bestimmt wurden, wenn die unerwartete Unsicherheit einen vorbestimmten Schwellenwert erreicht oder überschreitet.