baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020122294-A1 (DE)
Title: Verfahren zur unterstützung eines nutzers bei einer montage eines trägers und computerprogrammprodukt
Inventor: SCHILLER MANUEL
IPC: B60D1/36
Filed: 2020-08-26
Abstract: Beispiele betreffen Verfahren (10) zur Unterstützung eines Nutzers eines Fahrzeugs (20) bei einer Montage eines Trägers (23) auf einer Anhängerkupplung (21) des Fahrzeugs (20). Das Verfahren (10) umfasst ein Erfassen (11) einer Position des Trägers (23) relativ zum Fahrzeug (20) und ein Ausgeben (12) einer Ausrichtungsinformation an den Nutzer, wenn der Träger (23) in einer vordefinierten Montageposition (32) ausgerichtet ist. Die vorgeschlagene Montagehilfe kann das Montieren eines Trägers (23) vereinfachen und Fehlmontagen, z.B. schlecht ausgerichtet montierte Träger, vermeiden.
Patent DE-102020125031-A1 (DE)
Title: Lamellenkupplung
Inventor: FINK JASPER
IPC: F16D13/52
Filed: 2020-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung (1), insbesondere für eine Kupplungsanordnung (2) innerhalb eines Hybridmoduls (3) für ein Kraftfahrzeug (4), umfassend wenigstens ein Lamellenpaket (5) welches eine Mehrzahl von abwechselnd zueinander angeordneten Innenlamellen (6) und Außenlamellen (7) aufweist, wobei die Innenlamellen (6) jeweils drehfest an einem Innenlamellenträger (8) und die Außenlamellen (7) jeweils drehfest an einem Außenlamellenträger (9) angeordnet und zur Herstellung eines Reibschlusses zwischen den Innenlamellen (6) und den Außenlamellen (7) axial gegeneinander verschiebbar sind, wobei der Außenlamellenträger (9) ringartig ausgeformt ist und an seinem radial inneren Umfang (10) eine stoffschlüssige Verbindung (11) mit einer im Antriebsstrang (12) des Kraftfahrzeugs (4) liegenden Kupplungseingangswelle (13) aufweist, wobei der Außenlamellenträger (9) ferner einen axial verlaufenden Abschnitt (14) zur Anordnung der Außenlamellen (7) und einen radial verlaufenden Abschnitt (15) besitzt, wobei der radial verlaufende Abschnitt (15) eine Topfung (16) aufweist.
Patent DE-102020128399-A1 (DE)
Title: Hierarchische systeme und verfahren zur automatischen behältertyperkennung aus bildern
Inventor: ZHANG YAN
IPC: G06K9/78
Filed: 2020-10-28
Abstract: Hierarchische Systeme und Verfahren zur automatischen Erkennung von Behältertypen aus Bildern werden hierin offenbart. Eine beispielhafte Ausführungsform umfasst ein System zur Bildanalyse, umfassend: eine Behältererkennungskomponente; eine Zeichenerkennungskomponente; und eine 3D-Punktwolkenkomponente; wobei die Behältererkennungskomponente so konfiguriert ist, dass sie ein Bild empfängt und eine von drei Ausgaben basierend auf einer Analyse des Bildes erzeugt, so dass die Ausgabe damit korrespondiert, dass entweder ein Behälter identifiziert wird, eine weitere Analyse durch die Zeichenerkennungskomponente durchgeführt wird oder eine weitere Analyse durch die 3D-Punktwolkenkomponente durchgeführt wird.
Patent DE-102020131166-A1 (DE)
Title: Ein druckfreier elektrischer Steckverbinder
Inventor: WANG CHUANBAO
IPC: H01R24/64
Filed: 2020-11-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen druckfreien elektrischen Steckverbinder, einschließlich eines Steckverbinderkörpers. Am Verbinderkörper ist eine druckfreie Ausrückvorrichtung vorgesehen. Die druckfreie Entriegelungsvorrichtung umfasst eine Drucklasche mit Rückstellfunktion und ausziehbare Drehlasche. Die Drehlasche wird gleitend auf dem Verbinderkörper montiert, wodurch die Gleitrichtung der Drehlasche nach links und rechts definiert wird. Die Drehlasche und Drucklasche sind links und rechts angeordnet. Das linke Ende der Drucklasche ist eine Druckplattenbefestigungsstruktur zur Befestigung am Steckverbinderkörper, und das rechte Ende ist mit einer Schrägkonstruktion versehen, die mit dem linken Ende der Drehlasche verbunden ist. Das rechte Ende ist mit einer schrägen Struktur versehen, die sich nach links unten erstreckt. Das linke Ende der Drehlasche ist mit einem Stopperpfosten ausgestattet, durch den die Drehlasche durch das Zusammenwirken des Stopperpfostens und der Schräge mit der Drucklasche verbunden ist, und das rechte Ende der Drehlasche bildet einen Kniehebelteil zum manuellen Kniehebel. Dieser druckfreie elektrische Steckverbinder optimiert die Struktur der Drucklaschen- und Drehlaschen, verbessert den Verbindungseffekt und stellt sicher, dass die Drucklasche nach unten gedrückt werden kann.
Patent DE-102020131902-A1 (DE)
Title: Bedienelement für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAIRER GABRIEL
IPC: G05G1/10
Filed: 2020-12-02
Abstract: Bedienelement für einen Verbau in einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus zumindest zwei Flächenelementen, welche wenigstens partiell berührungssensitiv ausgebildet sind, so dass eine Bedienperson über eine Berührung mit der Hand oder zumindest einem Finger eine vorgesehene Funktion auslösen kann, wobei ein zwischen den zumindest zwei Flächenelementen angeordnetes Flächenelement zylindrisch als Drehelement ausgestaltet ist, wobei eine zylindrische Oberfläche des Drehelementes berührungssensitiv ausgebildet ist.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Bedienelementes kann dieses mit modernen Innenraumgestaltungen von Kraftfahrzeugen kombiniert werden, ohne dass sich der Fahrer bei der Bedienung bezüglich herkömmlicher Bedienelemente umgewöhnen muss.
Patent DE-102020200726-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Austausch kryptographischer Schlüssel zur quantensicheren Kommunikation zwischen einem Server und einem Client
Inventor: GUERIN ESTHER
IPC: H04L9/08
Filed: 2020-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren in einem Server zum Austausch kryptographischer Schlüssel zur quantensicheren Kommunikation zwischen dem Server (200) und einem Client (100), umfassend Empfangen, von einem Client (100), einer Anforderungsnachricht für einen sicheren Kommunikationskanal, wobei die Anforderungsnachricht mindestens einen quantensicheren öffentlichen Schlüssel und eine erste Nonce umfasst, wobei der quantensichere öffentliche Schlüssel Teil eines Schlüsselpaars ist, das mittels einer Schlüsselerzeugungsfunktion eines quantensicheren Schlüsselkapselungsmechanismus gebildet wurde; Erzeugen (230) einer zweiten Nonce; Kapseln (240) des quantensicheren öffentlichen Schlüssels mit einer Kapselungsfunktion des quantensicheren Schlüsselkapselungsmechanismus, wobei das Kapseln einen Geheimtext sowie ein gemeinsames Geheimnis erzeugt; Erzeugen (250) einer dritten und einer vierten Nonce unter Verwendung des erzeugten gemeinsamen Geheimnisses; Erzeugen (260) von hybriden symmetrischen Schlüsseln aus der ersten Nonce, der zweiten Nonce, der dritten Nonce und der vierten Nonce unter Verwendung eines Combiners, Senden einer Antwortnachricht (280) an den Client, wobei die Antwortnachricht mindestens den erzeugten Geheimtext und die zweite Nonce umfasst. Weiter betrifft die Erfindung ein komplementäres Verfahren auf der Seite des Clients zum Verarbeiten der Antwortnachricht.
Patent DE-102020206851-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Fahrzeug
Inventor: TECHMAN WITOLD
IPC: F16H57/04
Filed: 2020-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (10) für ein Fahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (12) mit einer Rotorwelle (14) und einem Getriebe (16) mit einer Getriebewelle (18). Es wird vorgeschlagen, dass die Rotorwelle (14) und die Getriebewelle (18) ineinander gesteckt und mittels einer Steckverzahnung (44) gekoppelt sind, wobei in der Getriebewelle (18) ein Schmierstoffkanal (46) ausgebildet ist, der am der Rotorwelle (14) zugewandten Ende in einen Innenraum (48) der Rotorwelle (14) mündet, um Schmierstoff für die Steckverzahnung (44) bereitzustellen, wobei die Rotorwelle (14) am axialen Ende, welches der Getriebewelle (18) zugewandt ist, eine Stirnseite (50) aufweist, an der eine oder mehrere Öffnungen (52) ausgebildet sind, die sich von einem den Innenraum (48) begrenzenden Innenumfang (54) der Rotorwelle (14) zu deren Außenumfang (56) erstrecken, so dass der Schmierstoffkanal (46) über den Innenraum (48) und die Steckverzahnung (44) mit den Öffnungen (52) strömungsverbunden ist.
Patent DE-102020207344-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils mit einem additiv gefertigten Bauelement und mit einem gegossenen Bauteilareal
Inventor: RAISCH SVEN ROBERT
IPC: B33Y10/00
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (10). Um auch eine Bauteil-Serie mit einer geringen Stückzahl, beispielsweise eine Sonderserie und/oder Kleinserie, von mechanisch stabilen Bauteilen auf einfache und kostengünstige Weise, insbesondere individualisiert, herzustellen, wird in dem Verfahren an und/oder in und/oder um einen Verbindungsabschnitt (11a) eines additiv gefertigten Bauelements (11) aus einem ersten Kunststoffmaterial eine Schmelze (12) eines zweiten Kunststoffmaterials gegossen wird, wobei die Schmelze (12) eine Temperatur aufweist, welche höher als die Schmelztemperatur des ersten Kunststoffmaterials des additiv gefertigten Bauelements (11) ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein derartig hergestelltes Bauteil.
Patent DE-102020209386-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Hohlräumen in einer schichtweise additiv herzustellenden Struktur
Inventor: ALBERT JOHANNES
IPC: B22F10/38
Filed: 2020-07-24
Abstract: Wird ein Verfahren zum Herstellen von Hohlräumen (11) in einer schichtweise herzustellenden Struktur für ein Bauteil (11) angegeben. Das Verfahren umfasst das Bearbeiten von Material für die Struktur (10) während des schichtweisen Aufbaus der Struktur mit einem Ultrakurzpulslaser (B2), wobei Material abgetragen wird, um Hohlräume (11) gemäß einer vorbestimmten Geometrie in der Struktur herzustellen. Weiterhin werden ein entsprechend hergestelltes Bauteil sowie eine entsprechende Vorrichtung angegeben.
Patent DE-102020209497-A1 (DE)
Title: Druckgasspeicher für ein Fahrzeug, Fahrzeug
Inventor: SCHAICH UDO
IPC: F17C13/08
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Druckgasspeicher (1), umfassend mindestens einen Druckgasbehälter (2) zur Bevorratung eines Gases, wie beispielsweise Wasserstoff oder Erdgas, an Bord eines Fahrzeugs. Erfindungsgemäß weist der Druckgasspeicher (1) eine mehrteilige Trägerstruktur (3) zur Befestigung am Fahrzeug und zur Aufnahme des mindestens einen Druckgasbehälters (2) auf, wobei mindestens zwei Teile der mehrteiligen Trägerstruktur (3) relativ zueinander beweglich, insbesondere gegeneinander verschiebbar und/oder verschwenkbar, sind, so dass bei eingebautem Druckgasspeicher (1) der mindestens eine Druckgasbehälter (2) durch äußere Krafteinwirkung eine Lageänderung erfährt.Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem derartigen Druckgasspeicher (1).
Patent DE-102020211992-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verarbeiten von mit einem Simulationsmodell für wenigstens einen Aspekt eines technischen Systems assoziierten Daten
Inventor: VANDAMME ANTOINE
IPC: G06F30/20
Filed: 2020-09-24
Abstract: Verfahren, beispielsweise computerimplementiertes Verfahren, zum Verarbeiten von mit einem Simulationsmodell assoziierten Daten, wobei das Simulationsmodell zur Simulation wenigstens eines Aspekts eines technischen Systems ausgebildet ist, wobei das Verfahren aufweist: Ermitteln einer ersten Parametergruppe von Parametern des Simulationsmodells, deren Sensitivität einen vorgebbaren Sensitivitätsgrenzwert überschreiten, Ermitteln eines Ersatzmodells für das Simulationsmodell basierend auf der ersten Parametergruppe, Bewerten einer Güte des Ersatzmodells, wobei ein die Güte des Ersatzmodells charakterisierendes Gütemaß erhalten wird.
Patent DE-102020213239-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Kalibrierung von Vertikalrollen eines Vertikalwalzgerüsts sowie Kalibrieranordnung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: WENDT STEFAN
IPC: B21B31/20
Filed: 2020-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Kalibrierung von Vertikalrollen (7) eines Vertikalwalzgerüsts (1), die jeweils in einer Vertikalrollen-Einheit (3) gelagert sind, welche in Bezug auf eine vorgegebene Mittellinie (2) mehrerer in einer Walzstraße angeordneter Komponenten verstellbar ist, mit den Verfahrensschritten a) Verstellen der Vertikalrollen-Einheiten (3) in eine Kalibrierstellung quer zur Mittellinie (2) gegen wenigstens einen ortsfesten Anschlag des Vertikalwalzgerüsts (1), der eine bestimmte bekannte Lage bezüglich der Mittellinie (2) aufweist, b) Berechnen eines kalibrierten Anfangsabstandes Akalzwischen einer zu einem Walzgut oder zu der Mittellinie (2) weisenden Außenkante (13) einer Vertikalrolle und der Mittellinie (2) in der Kalibrierstellung und c) Anstellen der Vertikalrollen-Einheiten (3) in eine definierte Betriebsstellung. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kalibrieranordnung an einem Vertikalwalzgerüst (1) zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102020213273-A1 (DE)
Title: Katalysatorkomplex für Brennstoffzellen und Verfahren zur Herstellung einer Elektrode mit diesem Katalysatorkomplex
Inventor: OH JONG KIL
IPC: H01M4/88
Filed: 2020-10-21
Abstract: Es werden ein Katalysatorkomplex für Brennstoffzellen und ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode, die diesen aufweist, offenbart. Der Katalysatorkomplex für Brennstoffzellen, der in einer Elektrode für Brennstoffzellen enthalten ist, umfasst einen ersten Katalysator, der eingerichtet ist, eine Wasserstoffoxidationsreaktion (HOR) zu bewirken, und einen zweiten Katalysator, der eingerichtet ist, eine Wasserelektrolysereaktion, d.h. eine Sauerstoffentwicklungsreaktion (OER), zu bewirken. Die Außenfläche des ersten Katalysators ist mit einem ersten lonomerbindemittel beschichtet, die Außenfläche des zweiten Katalysators ist mit einem zweiten lonomerbindemittel beschichtet, und ein Äquivalentgewicht (EW) des zweiten lonomerbindemittels unterscheidet sich von einem Äquivalentgewicht (EW) des ersten lonomerbindemittels.
Patent DE-102020216122-A1 (DE)
Title: Verfahren für eine sendende entität und verfahren für eine empfangende entität in einer netzwerkumgebung
Inventor: DEMEL JOHANNES
IPC: H03M13/31
Filed: 2020-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein System aufweisend eine sendende nd eine empfangende Entität in einer Netzwerkumgebung, wobei das Verfahren für eine sendende Entität zu empfangenen Nutzlastinformationen für einen spezifischen Empfänger einen Nachrichtauthentifizierungscodes hinzufügt. Die empfangende Entität empfängt die kodierte Information und dekodiert diese. Die empfangende Entität bestimmt, ob die dekodierte Information basierend auf dem Schlüssel des Empfängers authentifiziert werden kann, und falls die Authentifizierung gegeben ist, weiterleiten der dekodierten Information oder von Teilen davon zur weiteren Verarbeitung, wobei das Dekodieren derart auf einer Kandidatenliste basiert, dass Kandidaten der Dekodierung der Bestimmung unterliegen bis ein erster Kandidat authentifiziert wird oder das Ende der Liste von Kandidaten erschöpft ist, wobei das Kodieren ein polares Kodieren oder ein Turbokodieren ist, wobei Kodieren FEC-Eigenschaften bereitstellt, und wobei Dekodieren auf einem Arikan Successive Cancellation Decoder basiert.
Patent DE-102021002413-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung für die Halterung einer externen zusätzlichen Batterie für Autos mit Elektroantrieb z.B. PKW, SUV, und solche bei Wohnwagen - Nutzung.
Inventor: KARCHER KURT
IPC: B60K1/04
Filed: 2021-05-06
Abstract: Pos. 2 Kurzfassung der in der Anmeldung enthaltenen Offenbarung.Klimawandel mit seinen Folgen zwingt zum Umdenken in allen Bereichen des Lebens. Das Ziel Ist die Treibhausreduzierung.Im Bereich des Transportwesens wird dieses durch Umstellung von Verbrennungsmotoren auf Elektromotoren angestrebt.Beim Elektromotorantrieb ist der Energiespeicher die im Auto eingebaute Batterie. Die Speicherkapazität der Batterie ist von der Größe der Batterie abhängig. Die Batteriegröße wird von dem Platzangebot im Auto bestimmt. Dieses ist in der Regel eingeschränkt, was eine geringe Fahrstrecke bis zur Neuaufladung der Batterie zur Folge hat.Kurze Fahrstrecke, lange Ladezeit der Batterie, sowie fehlende Batterie-Ladestationen sind dadurch oft Hindernisse für den Kauf eines Autos mit Elektromotorantrieb.Mit dem in der Patentanmeldung beschriebenem Prinzip, durch Einsatz einer Haltevorrichtung im Außenbereich des Autos eine externe Batterie mitzunehmen, wird dieses Problem gelöst. Für die Mitnahme gibt es verschiedene, am Bedarf orientierte Möglichkeiten wie:Mitnahme auf einer Anhängerkupplung am Auto.Mitnahme auf einer speziellen am Auto angebrachten Befestigungsart.Mitnahme auf einem fahrbaren Hänger.Mitnahme bei Wohnwagen auf der Anhängerdeichsel.Skizzenhafte schematische Darstellung der Einsatzmöglichkeiten unter Pos 3.Form und Ausführung der Haltevorrichtung ist vom Einsatz und Bedarf des Autoherstellers abhängig.
Patent DE-102021003881-A1 (DE)
Title: Datenübermittlungsverfahren zur Übermittlung von Nutzerdaten zwischen Kraftfahrzeugen einer mehrere Kraftfahrzeuge aufweisenden Kraftfahrzeuggruppe
Inventor: PETERS STEVEN
IPC: H04W4/46
Filed: 2021-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Datenübermittlungsverfahren (1), welches zur Übermittlung von Nutzerdaten (5), insbesondere Sprachnachrichten und/oder Textnachrichten, zwischen Kraftfahrzeugen (2, 3) einer mehrere Kraftfahrzeuge (2, 3) aufweisenden Kraftfahrzeuggruppe (4) verwendet wird.
Patent DE-102021101251-A1 (DE)
Title: Schutz vor antenneneffekten und schutz vor elektrostatischen entladungen für dreidimensionale integrierte schaltkreise
Inventor: HUANG PO-HSIANG
IPC: H01L23/60
Filed: 2021-01-21
Abstract: Ein 3D-IC-Package wird bereitgestellt. Das 3D-IC-Package umfasst: einen ersten IC-Die, der ein erstes Substrat auf einer Rückseite des ersten IC-Dies umfasst; einen zweiten IC-Die, der auf der Rückseite des ersten IC-Dies gestapelt ist und dem ersten Substrat zugewandt ist; eine TSV durch das erste Substrat, die den ersten IC-Die und den zweiten IC-Die elektrisch verbindet, wobei die TSV eine TSV-Zelle aufweist, die eine TSV-Zellengrenze aufweist, die die TSV umgibt; und ein Schutzmodul, das in dem ersten Substrat gefertigt ist, wobei das Schutzmodul elektrisch mit der TSV verbunden ist, und das Schutzmodul innerhalb der TSV-Zelle angeordnet ist.
Patent DE-102021101861-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum begrenzen der fernstartfunktionalität an fahrzeugen
Inventor: BADGER II CHARLES EVERETT
IPC: H04Q9/00
Filed: 2021-01-27
Abstract: Die Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zum Begrenzen der Fernstartfunktionalität an Fahrzeugen bereit. Diese Offenbarung beschreibt Systeme und Verfahren zum Begrenzen der Funktionalität von Fernstartsystemen in Fahrzeugen. Fernstartvorgänge können beispielsweise als Reaktion auf das Überschreiten eines oder mehrerer Fernstartgrenzwerte begrenzt werden. Das Begrenzen der Fernstartvorgänge kann entweder Verhindern der Einleitung einer Fernstartanforderung oder Beenden eines bereits laufenden Fernstartvorgangs beinhalten.
Patent DE-102021102477-A1 (DE)
Title: Leiteranschlussklemme
Inventor: TÜRKEKÖLE MUHAMMET ALI
IPC: H01R4/48
Filed: 2021-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiteranschlussklemme mit wenigstens einem Federkraftklemmanschluss zum Anschließen eines elektrischen Leiters, wobei der Federkraftklemmanschluss eine Stromschiene und eine Klemmfeder hat, wobei die Klemmfeder einen Klemmschenkel hat, der mit der Stromschiene eine Klemmstelle für den elektrischen Leiter bildet, und mit einem Betätigungselement, wobei das Betätigungselement ein verschiebbar gelagertes Anlageteil hat und wobei durch eine auf den Klemmschenkel hin gerichtete Schubbewegung des Anlageteils die Klemmstelle geöffnet werden kann, wobei das Betätigungselement ein um eine erste Drehachse drehbar gelagertes und mit dem Anlageteil gekoppeltes Betätigungsteil hat, durch das mittels einer Drehbewegung des Betätigungsteils die Schubbewegung des Anlageteils erzeugbar ist.
Patent DE-102021105488-A1 (DE)
Title: Batteriepack
Inventor: WATANABE KOICHIRO
IPC: H01M50/249
Filed: 2021-03-08
Abstract: Es soll ein Batteriepack geschaffen werden, der in der Lage ist, Kurzschlüsse von elektrischen Bauteilen in einem Batteriepack im Fall einer Fahrzeugkollision zu verhindern.[Lösung]Ein Kabelverbindungsteil (51) enthält zwei oder mehr kabelseitige Stromschienen (75, 76), die zu einer Anschlussbox (69) verlaufen, und deren in Verlaufrichtung distales Ende mit der Anschlussbox (69) verbunden ist. Die Anschlussbox (69) enthält einen Vertikalwandteil (78), der distalen Enden der kabelseitigen Stromschienen (75, 76) in Verlaufrichtung zugewandt ist, und eine Trennwand (79), die sich in der Verlaufrichtung zwischen den zwei oder mehr kabelseitigen Stromschienen (75, 76) erstreckt und eine Abtrennung zwischen den zwei oder mehr kabelseitigen Stromschienen (75, 76) bewirkt.
Patent DE-102021106948-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme von mindestens einem Insassen und/oder Gepäck in einem Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb der Vorrichtung
Inventor: OLDERS STEFAN
IPC: B60N2/06
Filed: 2021-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Aufnahme von mindestens einem Insassen (17.2) und/oder Gepäck (17.1) in einem Fahrzeug.Zudem weist die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Vorrichtung (1) auf.Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung (1) eine erste Führung (2) auf, wobei die erste Führung (2) eine verzögerungs- und trägheitsinduzierte translatorische Bewegung der Vorrichtung (1) entlang einer x-Achse des Fahrzeugs ermöglicht.Die Vorrichtung (1) weist eine zweite Führung (3) auf, wobei die zweite Führung (3) eine verzögerungs- und trägheitsinduzierte rotatorische Bewegung der Vorrichtung (1) um eine y-Achse des Fahrzeugs ermöglicht.
Patent DE-102021107747-A1 (DE)
Title: Motorsteuersysteme für ein arbeitsfahrzeug, die in erweiterten motorschutzmodi betrieben werden können
Inventor: CLARK SCOTT N
IPC: B60W30/184
Filed: 2021-03-26
Abstract: Motorsteuersysteme für ein Arbeitsfahrzeug, die in verbesserten Motorschutzmodi (MS) betrieben werden können, und zugehörige Verfahren und Programmprodukte beinhalten einen Speicher, der ein erstes Standardleistungsprofil mit einer ersten Profilform speichert, die in einem Leistungs-/Drehzahldiagramm ausgedrückt wird, das die Leistungsabgabe und die Motordrehzahl entlang vertikaler bzw. horizontaler Achsen darstellt. Eine Steuerungsarchitektur ist an den Speicher gekoppelt und in dem erweiterten MS-Modus betreibbar, in dem die Steuerungsarchitektur: (i) ein erstes dynamisch eingestelltes Leistungsprofil durch wiederholtes Anpassen der ersten Profilform unter eine sich bewegende MS-Obergrenze, wie in dem Leistungs-/Drehzahldiagramm ausgedrückt, erzeugt; (ii) das erste dynamisch eingestellte Leistungsprofil verwendet, um ein Leistungsabgabeziel (POTAR) zu bestimmen, das einer aktuellen Drehzahl des Arbeitsfahrzeugmotors entspricht; und (iii) die Leistungsabgabe des Arbeitsfahrzeugmotors gemäß dem Leistungsabgabeziel (POTAR) plant.
Patent DE-102021110813-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum synchronen Bremsen von Vorder- und Hinterrädern eines Fahrrads
Inventor: CHENG PAO-HSIEN
IPC: B62L3/08
Filed: 2021-04-27
Abstract: Vorrichtung zum synchronen Bremsen von Vorder- und Hinterrädern eines Fahrrads, bei der ein linkes Bremskabel (2) und ein rechtes Bremskabel (3), die beide sich mit einem jeweiligen Bremshebel (1) mitbewegen und gemeinsam durch einen Synchronantriebsmechanismus (4) ein Vorderradbremskabel (5) und ein Hinterradbremskabel (6) synchron ziehen können, unabhängig davon, ob der Benutzer den linken Bremshebel 1 und/oder den rechten Bremshebel 1 betätigt. Damit kann der Bremsvorgang einer Vorderrad-Bremsvorrichtung (7) und einer Hinterrad-Bremsvorrichtung gleichzeitig durchgeführt werden, wodurch die Sicherheit beim Fahrradfahren verbessert wird.