baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-174368-U1 (RU)
Title: Образец-свидетель для исследования трехмерной детали, изготовленной методом селективного лазерного плавления
IPC: G01N33/20
Filed: 2016-12-28
Granted: 2017-10-11
Abstract: Полезная модель относится к области изготовления трехмерных изделий из металлических порошков методом селективного лазерного плавления. Задачей и техническим результатом полезной модели является создание трехмерного образца-свидетеля, который после его изготовления способом селективного лазерного плавления обеспечивает возможность исследовать качество металла его элементов, имеющих различные геометрические размеры элементов и их пространственное положение, для оптимизации параметров способа изготовления. Технический результат достигают тем, что образец-свидетель для оптимизации технологических параметров процесса изготовления изделий сложной формы методом селективного лазерного плавления выполнен в виде трехмерной пространственной структуры, включающей по меньшей мере четыре листа, выполненных в виде волнового профиля и размещенных на равном расстоянии друг от друга, которые соединены между собой прутками квадратного сечения, расположенными рядами. 1 фиг.
Patent RU-178173-U1 (RU)
Title: Механизм переключения разобщительного крана тормозной системы железнодорожного транспортного средства
IPC: B61H13/34
Filed: 2017-03-15
Granted: 2018-03-26
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройству тормозных систем грузового вагона. Возможность визуального контроля положения рукоятки переключения (5), свидетельствующего о положении ручки разобщительного крана (2), при осуществлении регламентного контроля исправности тормозной системы проходящих поездов, позволяет своевременно заметить несоответствующее положение ручки разобщительного крана (2), осуществить меры для снижения вероятности возникновения аварийных ситуаций и поломок подвижного состава вследствие неправильного положения ручки переключения разобщительного крана (2).
Patent RU-177196-U1 (RU)
Title: Устройство светодиодное имитирующей защиты
IPC: F21S9/00
Filed: 2017-04-10
Granted: 2018-02-13
Abstract: Полезная модель относится к переносным осветительным приборам, предназначенным для неподвижной установки, и может найти применение в качестве световой имитации сигнализации, используемой для охраны недвижимости или автомобильной техники. Устройство содержит корпус. На корпусе расположен красный светодиод. В корпусе размещена микросхема генератора импульсов. С генератора импульсов на светодиод поступают импульсы напряжения длиной 0,5 с и периодом 7,5 с. Источник питания представлен в виде двух последовательно соединенных батареек формата «АА» номинальным напряжением 1,5 В. Батарейки установлены в отсеке. Отсек для батареек закрыт крышкой. Крышка снабжена двусторонним скотчем для закрепления к охраняемому объекту. Устройство автономное компактное и обладает продолжительным временем автономной работы без подключения к центральному электроснабжению. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Patent RU-175282-U1 (RU)
Title: Автомотриса
IPC: E01B27/00
Filed: 2017-06-15
Granted: 2017-11-29
Abstract: Автомотриса относится к области железнодорожной транспортной техники, предназначена для обслуживания инфраструктуры железных дорог и содержит расположенные по торцам платформы кабины, одна из которых выполнена с экскаваторной стрелой и имеет возможность кругового вращения относительно вертикальной оси, а другая жестко закреплена на платформе.
Patent RU-185686-U1 (RU)
Title: Десантная подводная лодка кунакова (дплк)
IPC: B63G8/00
Filed: 2017-09-22
Granted: 2018-12-13
Abstract: Десантная подводная лодка Кунакова, в дальнейшем ДПЛК, позволяет от своих аналогов-патентов, перечисленных в описании, а именно патент 2526365 опб. 20.08.2014; 2525188 опб. 10.08.2-14; 2346849 опб. 20.02.2009 все из рубрики B63G 8/40, с ограничительной частью является спастись из подлодки в случае аварии, отличительной частью является возможность вести десантирование войск на берег и установку ракет различного назначения в непосредственной близости от побережья вражеской страны, которые могут быть запущены дистанционно. В патенте 2142386 опубл. 10.12.1999, раздела B63G8/33 описана установка минного заграждения. В полезной модели (ДПЛК) отличительной частью является возможность установки под водой ракет различного назначения и дальности с дистанционным управлением запуска. На прилагаемом чертеже показано под №1 - отсеки подводной лодки с амфибиями, батискафами и ракетными аппаратами. №2 - амфибия, №3 - батискафы с манипуляторами, №4 - ракеты; №5 - шахты для ракет; №6 - герметические двери; №7 - переходный тамбур; №8 -выдвижные направляющие; №9 - наружные выпускные клапаны подлодки для амфибий и батискафов, №10 - выпускные клапаны для ракет внизу, для установки на дне.
Patent RU-177049-U1 (RU)
Title: Вспомогательное оборудование для тестирования полупроводниковых интегральных схем
IPC: G01R31/28
Filed: 2017-11-07
Granted: 2018-02-07
Abstract: Полезная модель относиться к вспомогательному оборудованию для тестирования полупроводниковой интегральной схемы, с помощью которого упрощается процесс локализации неисправностей, сигналы которых из полупроводниковой интегральной схемы поступают в неупорядоченном виде.Вспомогательное оборудование для тестирования полупроводниковых интегральных схем, содержащее компьютер общего назначения, плату управления и связи, отличающееся тем, что дополнительно содержит преобразователь уровня, перепрограммируемое запоминающее устройство, два сдвиговых регистра, два операционных процессора, регистр выходных сигналов, регистр входных сигналов, две группы буферных элементов, шинный формирователь, элемент "И-НЕ", вход управления магистралью, входы/выходы шинного формирователя, выход "О", подложку, клипсу, входную шину, входы/выходы платы управления и связи, компаратор, при этом компьютер общего назначения через преобразователь уровня подключен к плате управления и связи, к которой с помощью входов/выходов подключено перепрограммируемое запоминающее устройство, а к первым и вторым выходам платы управления и связи присоединены два регистра сдвига, имеющих связь между собой, выходы первого регистра сдвига подключены к первым входам первого операционного процессора, выходы второго регистра подключены к первым входам второго операционного процессора, выходы первого операционного процессора подключены к входам регистра выходных сигналов, выходы второго операционного процессора подключены к входам регистра входных сигналов, выходы которого подключены к входам второй группы буферных элементов, вторые входы первого операционного процессора подключены к контактам входной шины и входам первой группы буферных элементов, выходы регистра выходных сигналов подключены к первым входам шинного формирователя, входы/выходы шинного формирователя подключены к подложке с клипсой, выходы шинного формирователя подключены ко вторым входам второго операционного процессора, также шинный формирователь имеет вход управления магистралью, выходы первой и второй группы буферных элементов подключены к первым и вторым входам компаратора, выходы которого подключены к входам элемента "И-НЕ", выход которого подключен к выходу "О".Технический результат - возможность упрощения процесса локализации неисправностей при тестировании полупроводниковой интегральной схемы за счет упорядочения ответных реакций для обработки обнаруженных неисправностей. 1 ил.
Patent RU-180467-U1 (RU)
Title: Железнодорожный стрелочный перевод
IPC: E01B7/00
Filed: 2018-01-09
Granted: 2018-06-14
Abstract: Полезная модель относится к области строительства, а именно к таким устройствам верхнего строения железнодорожного пути как стрелочные переводы. Технический результат - расширение области использования железнодорожного стрелочного перевода за счет уменьшения его длины. Железнодорожный стрелочный перевод содержит основной путь (1) и боковой путь (2) с рабочим кантом (3) переводной кривой (4), состыкованной одним концом (5) с остряком стрелки (6), другим (7) - с передним вылетом (8) крестовины (9), радиус Rкривой (4), в которую уложен стрелочный перевод марки 1/11, составляет 300 м и равен радиусам кривизны рабочих кантов остряка стрелки (6), переводной кривой (4) и крестовины (9) основного пути (1), а радиус Rбокового пути (2) равен 150,0 м. 1 ил.
Patent RU-187706-U1 (RU)
Title: Компенсационная муфта тягового привода железнодорожного экипажа
IPC: F16D3/79
Filed: 2018-02-06
Granted: 2019-03-14
Abstract: Полезная модель компенсационной муфты тягового привода железнодорожного экипажа относится к железнодорожному транспорту, а именно к муфтам для передачи крутящего момента от тягового двигателя к колесной паре. 
     Компенсационная муфта тягового привода железнодорожного экипажа, содержащая полумуфты, нажимные элементы и хомуты, связанные болтами, при этом подковообразные стальные хомуты расположены в виде двух взаимно перпендикулярных пар, в каждой из которых хомуты одной стороной соединены с полумуфтами, а другой - с промежуточной рамкой. 
     Отличительной особенностью полезной модели является то, что компенсационная муфта содержит восемь подковообразных хомутов, при этом каждая из сторон промежуточной рамки соединена с двумя хомутами, один из которых обращен выпуклой стороной к продольной оси муфты, а другой - в противоположную сторону. 
     Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в том, что снижение динамических усилий, действующих на валы привода при наличии дисбаланса муфты, ведет к увеличению срока службы подшипников валов привода и позволяет снизить затраты на ремонт подвижного состава.
Patent RU-181764-U1 (RU)
Title: Приспособление для заправки топливом автомобилей в районах крайнего севера
IPC: B60S5/02
Filed: 2018-03-01
Granted: 2018-07-26
Abstract: Полезная модель относится к наливным устройствам для заправки топливом машин без выхода экипажей, применяемых для работы в районах с низкой температурой окружающей среды. Технической задачей полезной модели, является придание возможности увеличения сроков эксплуатации устройства при заправке в условиях низких температур с учетом неопытности водителей-заправщиков. Техническая задача выполняется за счет того, что приспособление для заправки топливом автомобилей в районах Крайнего Севера, содержащее корпус, топливный бак, наконечник, гибкий шланг, штуцер, клапан и направляющую трубу, отличающееся тем, что к внешней стороне держателя жестко крепится пенал, к внутренней стенки которого фиксируется пружина, вторым концом соединенная с крепежным кольцом, жестко зафиксированном на направляющей трубе, подвижно зафиксированной внутри крепежной скобы, неподвижно закрепленной к держателю.
Patent RU-182161-U1 (RU)
Title: Пространственный каркас поперечного армирования для железобетонных изделий
IPC: E04C5/06
Filed: 2018-04-16
Granted: 2018-08-06
Abstract: Полезная модель относится к строительству, в частности к пространственным каркасам поперечного армирования для железобетонных плит перекрытия и плитных фундаментов монолитных каркасных зданий. Полезная модель направлена на упрощение изготовления поперечного каркаса и его монтажа, снижение трудоемкости и металлоемкости при изготовлении поперечной арматуры, уменьшение энергоемкости за счет отсутствия сварочных работ. Пространственный каркас поперечного армирования для железобетонных изделий выполнен цельным из стержня с П-образными изгибами 1, образующего параллельные плоские вертикальные ветви 2, переходящие одна в другую в его торцах, при этом ветви пространственного каркаса выполнены с возможностью навешивания их верхних гребней 3 на продольные рабочие стержни 6 одного направления верхнего армирования железобетонного изделия, а высота ветвей выбрана с условием расположения их нижних гребней 4 на одном уровне с продольными рабочими стержнями нижнего армирования железобетонного изделия 5. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.
Patent RU-186081-U1 (RU)
Title: Мобильный дорожный брод
IPC: E01C9/08
Filed: 2018-07-10
Granted: 2018-12-28
Abstract: Полезная модель относится к области технических средств эксплуатации автомобильных дорог общего пользования и военно-автомобильных дорог. Полезная модель используется при организации движения автомобильного транспорта через водные преграды для уменьшения глубины преодолеваемого брода и обеспечения движения по илистому дну. 
     Технической задачей, решаемой полезной моделью, является снижение глубинных ограничений при организации движения автомобильного транспорта через водные преграды. 
     Решение технической задачи достигается за счет того, что в конструкцию дорожного полотна прямоугольной формы, состоящего из алюминиевых панелей с замками, добавлены по три монтажных крепления с каждой короткой стороны, по четыре крепления для пружины с каждой длинной стороны, дорожное полотно соединено с аналогичным полотном по длинным сторонам восемью пружинами, по коротким сторонам шестью пружинами, между полотнами закреплены восемь резинотканевых резервуаров со сливно-заливными горловинами с пробками.
Patent RU-184944-U1 (RU)
Title: Боковое крепление элементов системы хранения
IPC: A47B96/14
Filed: 2018-08-03
Granted: 2018-11-15
Abstract: Настоящая полезная модель относится к мебельному производству, а именно к боковым креплениям полок и других элементов системы хранения, в частности к несущим элементам сборных шкафов, и может быть использована для монтажа в нишах и гардеробных системах для крепления полок и выдвижных элементов. Полезная модель описывает боковое крепление элементов системы хранения, содержащее изогнутую под прямым углом Z-образную металлическую пластину, на нижней части которой выполнены, по меньшей мере, два отверстия для крепления к боковой стенке, а на верхней части выполнены, по меньшей мере, одна поперечная прорезь на, по меньшей мере, одном из концов металлической пластины и, по меньшей мере, два фиксирующих выреза, при этом поперечная прорезь имеет U-образную форму, а фиксирующие вырезы представляют собой пару зеркальных каплевидных вырезов, образующих в центре Т-образный выступ. Технический результат заключается в повышении надежности крепления стеллажей, полок, корзин и других элементов системы хранения при сохранении обеспечения возможности крепления широкого ассортимента элементов системы хранения.
Patent RU-186678-U1 (RU)
Title: Устройство герметизирующее отключающее
IPC: F16L55/134
Filed: 2018-11-13
Granted: 2019-01-29
Abstract: Полезная модель относится к области трубопроводного транспорта. Устройство, как и прототип, представляет собой замкнутую надувную камеру цилиндрической формы, выполненную из армированного материала с полимерным покрытием. На внешних поверхностях цилиндрической части имеются кольцевые уплотнения в виде выступов. Армированный материал раскроен таким образом, что линия реза расположена под углом к нитям основы ткани. Этот угол составляет от 25 до 75°, а кольцевые уплотнения имеют наружный слой, выполненный из материала с твердостью по Шор А менее 10, а также внутренний герметизирующий профиль, выполненный из более твердого материала. При этом, в отличии от прототипа, внутренний слой имеет твердость 20-45 Шор А, а также трапецеидальную форму. В качестве материала наружного и внешнего слоев может быть выбрана пористая резина. Верхний слой предпочтительно должен иметь плотность 150-200 кг/м, а нижний 500-800 кг/м.
Patent RU-189808-U1 (RU)
Title: Вагон-цистерна
IPC: B65D90/22
Filed: 2018-12-04
Granted: 2019-06-04
Abstract: Полезная модель относится к грузовым вагонам железнодорожного транспорта, в частности к конструкции вагона-цистерны для перевозки порошкообразных, гранулированных и жидких грузов. Техническим результатом является повышение надежности конструкции крепления котла при аварийных ситуациях. Вагон-цистерна содержит укрепленный на раме котел, ходовую часть и колпак для сливоналивной аппаратуры, две предохранительные дуги, каждая из которых установлена на корпусе котла по обеим его сторонам. Причем концевые участки каждой предохранительной дуги соединены шарнирно с кронштейнами. Каждая предохранительная дуга состоит из тела дуги и распорки, соединяющей центральную часть тела дуги с корпусом котла. Причем тело дуги соединено с корпусом котла двумя разъемными соединениями, распорка соединена с корпусом одним разъемным соединением, и каждое разъемное соединение представляет собой соединение кронштейнов. Причем кронштейн корпуса котла и соответствующий ему кронштейн предохранительной дуги совмещены друг с другом посредством оси, вставленной в выполненные в них отверстия под ось. 5 фиг.
Patent RU-189185-U1 (RU)
Title: Устройство для открывания гибкой упаковки типа разрывная полоса
IPC: B65D75/70
Filed: 2018-12-18
Granted: 2019-05-15
Abstract: Устройство для открывания гибкой упаковки типа разрывная полоса позволяет легко открыть гибкую упаковку в назначенном производителем месте, что особенно важно при вскрытии упаковок с внутренним контейнером и стерильным продуктопроводом для гигиеничного приема пищи прямо из упаковки в ротовую полость человека. Для вскрытия упаковки достаточно потянуть рукой за петлю, которая находится в месте обозначенном мнемоническим знаком. После отделения клейкой ленты необходимо отогнуть верхнюю часть внешнего пакета упаковки вниз и приклеить освободившейся клейкой лентой ее к нижней части пакета, чем обеспечивается целостность упаковки для утилизации без исключений.
Patent RU-187593-U1 (RU)
Title: Вагон со сдвижной крышей
IPC: B61D39/00
Filed: 2018-12-21
Granted: 2019-03-12
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вагоностроению и транспортировке грузов.Технический результат, достигаемый полезной моделью, - улучшение гидроизоляции вагона и повышение защищенности грузов от атмосферных осадков и талой воды при транспортировке и хранении, создание при погрузке-разгрузке оптимальных условий для проведения работ с возможность сократить трудозатраты и численность обслуживающего персонала.Вагон содержит сдвижную крышу (1), снабженную радиальными опорами (2) с каждой поперечной стороны, и механизм перемещения крыши, который содержит с каждой торцевой стороны вагона домкрат (7) с электроприводом (8) вертикального перемещения опорной плиты (9), на которой закреплен мотор-редуктор (10) с выходным валом (11), установленным по оси вращения крыши (1). Механизм перемещения крыши оснащен блоком (3) электропитания со средствами (4, 5) управления и трехпозиционным переключателем (6) направления перемещения крыши (1), а радиальные опоры (2) соединены с выходными валами (11) мотор-редукторов (10). 1 ил.
Patent RU-193619-U1 (RU)
Title: Переходник к постоянному кардиостимулятору для временной электрокардиостимуляции
IPC: H01R31/06
Filed: 2017-09-11
Granted: 2019-11-07
Abstract: Полезная модель относится к медицинской технике, а именно к устройствам для временной электрической стимуляции сердечной мышцы. Переходник к постоянному, в том числе и деимплантированному, кардиостимулятору для временной электрокардиостимуляции, включающий часть в виде изоляционного корпуса с уплотнительными кольцами и первым и вторым контактными штырями, расположенными коаксиально, и часть в виде двух гибких изоляционных трубок с размещенными первым и вторым спиральными токопроводящими проводами, причем первый спиральный токопроводящий провод одним своим концом соединен с первым контактным штырем, второй спиральный токопроводящий провод одним своим концом соединен со вторым контактным штырем, отличающийся тем, что первый спиральный токопроводящий провод другим своим концом соединен с первым электрическим разъемом типа «банан», предназначенным для подсоединения к контакту отрицательного полюса электрода для временной электрокардиостимуляции, а второй спиральный токопроводящий провод другим своим концом соединен со вторым электрическим разъемом типа «банан», предназначенным для подсоединения к контакту положительного полюса электрода для временной электрокардиостимуляции. Полезная модель позволяет изменить функциональные возможности переходника и использовать постоянные имплантируемые электрокардиостимуляторы для временной электрокардиостимуляции без их имплантации пациенту.
Patent RU-188082-U1 (RU)
Title: Узел крепления стоек барьерного ограждения на пролетном строении моста
IPC: E01D19/10
Filed: 2018-12-28
Granted: 2019-03-28
Abstract: Узел крепления стоек барьерного ограждения на пролетном строении моста включает цоколь, прикрепленный к настильному листу проезжей части и имеющий в верхней части фланец с отверстиями, и стойку барьерного ограждения с опорным фланцем, прикрепленным болтовым соединением к фланцу цоколя. 
     Новым является то, что цоколь выполнен составным из нижней части - тумбы с нижним фланцем, жестко прикрепленным к проезжей части пролетного строения, и верхней части с фланцем с резьбовыми отверстиями, размещенной в тумбе с возможностью регулирования по высоте и жестко закрепленной в тумбе в проектном горизонтальном положении.
Patent RU-188161-U1 (RU)
Title: Фильера для формования полого конструкционного профиля
IPC: B29C55/30
Filed: 2019-01-25
Granted: 2019-04-01
Abstract: Настоящая полезная модель относится к области изготовления длинномерных полых профильных изделий из алюминия и может найти свое применение в строительстве, при изготовлении мебели и мебельной фурнитуры, а также в медицине, в частности при изготовлении опорных элементов технических средств реабилитации для инвалидов, в том числе для детей с ДЦП,  и другого медицинского и реабилитационного оборудования. Технический результат заключается в обеспечении возможности изготовления полого конструкционного профиля, обладающего повышенной сопротивляемостью продольному изгибу и нагрузке на скручивание. 
     Фильера для формования полого конструкционного профиля содержит формующий канал, образованный внутренними стенками тела фильеры и стенками вставки (рассекателя), установленной внутри тела фильера. В отличие от прототипа заявляемая фильера характеризуется формующим каналам, конфигурация поперечного сечения которого позволяет формовать полый конструкционный профиль, внутренняя полость которого образована двумя продольными стенками, сопряженными с двумя поперечными стенками, при этом в срединных секциях указанных продольных стенок выполнены гибы, ориентированные внутрь полости конструкционного профиля, первая и вторая поперечная стенки выполнены разной ширины, при этом в поперечной стенке большей ширины выполнена впадина, а места сопряжения указанной стенки с продольными стенками укреплены ребрами жесткости. 2 з.п. ф-лы, 1 фиг.
Patent RU-189177-U1 (RU)
Title: Лоток для сбора и удаления влаги с проезжей части мостов и эстакад
IPC: E01D19/08
Filed: 2019-02-12
Granted: 2019-05-15
Abstract: Техническое решение относится к системам водоотвода, используемым для сбора и отвода воды с проезжей части мостовых сооружений, эстакад и т.п.инженерных сооружений. Задача - создание лотка для гарантированного отвода вод при значительных ее количествах и исключение снижения сцепления колес транспортного средства с поверхностью лотка за счет увеличения его пропускной способности. Технический результат - повышение надежности работы за счет обеспечении заданного сцепления автомобильных колес с поверхностью лотка, в частности, в период отвода с проезжей части содержащих интенсивных потоков воды, преимущественно содержащих посторонние предметы, а также за счет повышения пропускной способности лотка, как в верхнем, так и в нижнем уровнях.Для этого в лотке для сбора и удаления воды с проезжей части мостов и эстакад, содержащем основание, образующее нижний уровень лотка, разделенный на каналы продольной стенкой, и верхний уровень лотка с водопропускными в нижний уровень решетками, - упомянутый верхний уровень выполнен по форме продольно вогнутого листа, опирающегося на продольную стенку, и образует лоток верхнего уровня, окна боковых стенок которого перекрыты водопропускными решетками по форме пластин, установленными в поперечном сечении лотка по обеим сторонам от продольной стенки с образованием их не имеющими водопропускных отверстий нижними частями продольного желоба для транспортирования потоком воды не прошедших через отверстия решеток посторонних предметов. 13 з.п. ф-лы, 3 ил.