baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012223784-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konvertierung von Siliciumtetrachlorid in Trichlorsilan
Inventor: RÜDINGER CHRISTOPH
IPC: C01B33/107
Filed: 2012-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konvertierung von STC in TCS, durch Einbringen von Eduktgas enthaltend STC und Wasserstoff in eine Reaktionszone eines Reaktors, in der die Temperatur 1000–1600°C beträgt, wobei die Reaktionszone durch eine außerhalb der Reaktionszone befindliche Heizung erwärmt wird und das entstehende Produktgas enthaltend TCS anschließend abgekühlt wird, unter der Maßgabe, dass innerhalb von 0,1–35 ms auf eine Temperatur von 700–900°C abgekühlt wird, wobei das Eduktgas mittels eines Wärmetauschers nach dem Gegenstromprinzip durch das Produktgas erwärmt wird, wobei Reaktor und Wärmetauscher ein einzelnes, gasdichtes Werkstück bilden, wobei das Werkstück aus einem oder mehreren keramischen Materialien ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Siliziumkarbid, Siliziumnitrid, Graphit, mit SiC beschichtetem Graphit und Quarzglas besteht.
Patent DE-102013001880-A1 (DE)
Title: Method for determining whether vehicle e.g. passenger car, is towed, involves stating towing of vehicle if vehicle state information fulfill condition of predetermined set of conditions at predetermined time period
Inventor: MÄGE THOMAS
IPC: B60W40/12
Filed: 2013-02-02
Abstract: The method involves detecting vehicle state information, and utilizing a gear box setting (11) provided in vehicles (10, 15). Towing of the vehicles is stated if the vehicle state information fulfills a condition of a predetermined set of conditions at predetermined time period. A driver assistance function of the vehicles is featured in response to determination of the towing of the vehicles. An emergency brake function and starting/stop function of the vehicle are deactivated, and a hazard warning flasher of the vehicles is switched-on. Independent claims are also included for the following: (1) a device for determining whether a vehicle is towed or not (2) a vehicle comprising device.
Patent DE-102013002638-A1 (DE)
Title: Traktionssteuervorrichtung
Inventor: ICHIHASHI SATOSHI
IPC: B60K28/16
Filed: 2013-02-15
Abstract: Eine Traktionssteuervorrichtung weist eine Vorderrad-Virtualgeschwindigkeits-Berechnungseinheit auf, die eine virtuelle Vorderradgeschwindigkeit als eine Vorderradgeschwindigkeit nach dem Anheben des Vorderrades berechnet, indem sie fortlaufend eine Korrekturberechnung unter Verwendung eines vorbestimmten Korrekturbetrages durchführt, während sie die Vorderradgeschwindigkeit unmittelbar vor dem Anheben des Vorderrades als Anfangswert zuordnet, wenn die Vorderrad-Hebezustands-Feststellungseinheit feststellt, dass sich das Vorderrad im angehobenen Zustand befindet. Wenn die Vorderrad-Hebezustands-Feststellungseinheit feststellt, dass sich das Vorderrad im angehobenen Zustand befindet, stellt eine Traktionssteuerungsstart-Feststellungseinheit ein Verhältnis zwischen einer Abweichung zwischen der virtuellen Vorderradgeschwindigkeit und einer Hinterradgeschwindigkeit und einer vorbestimmten Schlupfrate fest, und eine Motorleistungs-Steuereinheit steuert eine Antriebskraft des Hinterrades basierend auf dem von der Traktionssteuerungsstart-Feststellungseinheit festgestellten Verhältnis zwischen einer Abweichung zwischen der virtuellen Vorderradgeschwindigkeit und der Hinterradgeschwindigkeit und der vorbestimmten Schlupfrate.
Patent DE-102013003052-A1 (DE)
Title: Component for stator of electric motor, has temperature delimiter that is located in heat-conducting contact with outer side of end windings of winding
Inventor: SCHMEZER JOACHIM
IPC: H02H5/04
Filed: 2013-02-20
Abstract: The components has a disk pack (1) that includes a winding equipped with multiple end windings (2,3). A temperature limiter (13) is electrically connected with a switching element (11). The temperature delimiter is located in heat-conducting contact with an outer side of the end windings of the winding. The temperature delimiter is pushed in an axial direction into a pocket (9).
Patent DE-102013009200-A1 (DE)
Title: Filterelement und Heizmantel eines Filterelements
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: F02M37/22
Filed: 2013-06-03
Abstract: Es werden ein Filterelement (10) eines Filters für Fluid, insbesondere Kraftstoff, Öl, Wasser, Harnstoff oder Luft, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, und ein Heizmantel (28) eines Filterelements (10) beschrieben. Das Filterelement (10) umfasst ein als Filtermediumhohlkörper (12) gestalteten, wenigstens bezüglich einer Elementachse (16) umfangsmäßig geschlossenes Filtermedium (14). Der elektrische Heizmantel (28) umgibt die Elementachse (16) wenigstens teilumfänglich und wenigstens teilaxial. Der Heizmantel (28) weist eine Mehrzahl von parallelgeschalteten elektrischen Heizleitern (32) auf. Eine elektrische Anschlusseinrichtung ist elektrisch mit den Heizleitern (32) verbunden. Die Anschlusseinrichtung (42, 48, 50, 52, 54, 56) kann mit elektrischen Leitungen zur Versorgung des elektrischen Heizmantels (28) verbunden werden. Die Anschlusseinrichtung (42, 48, 50, 52, 54, 56) weist wenigstens ein längliches elektrisches Kontaktelement (42) auf, mit dem wenigstens mehrere der Heizleiter (32) über jeweils wenigstens eine Anschlussstelle (47) wenigstens elektrisch verbunden sind. Zumindest ein Teil der elektrischen Anschlussstellen (47) ist an unterschiedlichen Positionen entlang des länglichen Kontaktelements (42) angeordnet.
Patent DE-102013012300-A1 (DE)
Title: Left front mudguard for motor vehicle i.e. passenger car, has outer paneling part provided with cutout for front wheel to retain wheel housing, and energy absorbing element for absorbing energy in case of front collision with obstacle
Inventor: BERNHARDT RALF
IPC: B62D25/08
Filed: 2013-07-24
Abstract: The mudguard (10) has an outer paneling part (16) i.e. aluminum sheet, provided with a cutout (24) for a front wheel (26) to retain a wheel housing (28). An energy absorbing element (22) absorbs energy in case of front collision with an obstacle with small width coverage. The energy absorption element is arranged with a portion in a vehicle vertical direction and a vehicle longitudinal direction in coverage with the cutout for the wheel housing. The energy absorption element is supportable at a side door (14), and formed as an integral part of the outer paneling part.
Patent DE-102013014422-A1 (DE)
Title: Schwerlast-Raumspar-Umzugskarton (querformatig) Schwerlast-Raumspar-Umzugskarton (hochformatig)
IPC: B65D5/00
Filed: 2013-08-29
Abstract: 1. BezeichnungSchwerlast-Raumspar-Umzugskarton (querformatig, hochformatig) 2.1 Technisches Problem der Erfindung = technische Aufgabe und Zielsetzung Die im Handel erhältlichen Umzugs- bzw. Bücherkartons sind bei vollständiger Beladung mit Schwerlasten wie Büchern, Geschirr/Keramik und sonstigen schweren Gegenständen selbst von Umzugsfachpersonal nicht zu tragen, und werden deshalb in der gängigen Praxis nur halb voll gepackt, wodurch Lager- und/oder Transportraum bei der Vorbereitung und Durchführung des Umzugs verschwendet wird und dadurch höhere Kosten entstehen. 2.2 Lösung des Problems bzw. der technischen Aufgabe Um die Rückengesundheit aller bei einem Umzug beteiligten Personen (der Umzugshelfer, die die Kartons tragen müssen sowie der Frauen, die oft Kartons alleine packen und bei Umzugsvorbereitungen im Haushalt stapeln müssen) zu erhalten sowie Transport- und/oder Lagerraum bei Umzügen oder im Haushalt effizient auszunutzen und dadurch anfallende Kosten zu optimieren, wird das Prinzip Standardumzugskarton in zwei Versionen (querformatig und hochformatig) mit neuen Abmessungen (evtl. angepaßt den herstellerbedingten Formaten des Umzugskartons) – siehe Anlage 2.4.1 + 2.4.2 Zeichnungen – so ergänzt, daß jeweils zwei der neuen Kartons räumlich einen Standardumzugskarton ausfüllen. Dadurch kann der neue halbformatige Karton mit Schwerlastgut wie Büchern, Geschirr/Keramik u. ä. im Volumen vollständig ausgenutzt werden und ist dennoch von Umzugshelfern zu tragen und auch von Frauen bei Pack- und Lagerarbeiten zu handhaben. 2.3 Anwendungsgebiet Transport und Lagerung von schwerem Umzugsgut wie Büchern, Geschirr/Keramik und sonstigen schweren Gegenständen; Lagerung und Aufbewahrung im Haushalt (z. b. Keller oder sonstige Nebenräume)
Patent DE-102013017276-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: SCHRÖER DIETMAR
IPC: F04D29/66
Filed: 2013-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (14), insbesondere für einen Kraftwagen, mit einem Ansaugtrakt (12), über welchen wenigstens einem Brennraum (18) der Verbrennungskraftmaschine Luft zuführbar ist, mit wenigstens einem im Ansaugtrakt (12) angeordneten Verdichter (20) mit einem Verdichterrad (26) zum Verdichten der dem Brennraum (18) zuzuführenden Luft und mit wenigstens einem stromab des Verdichterrads (26) im Ansaugtrakt (12) angeordneten Schalldämpfer (10), wobei eine Kühleinrichtung (40) zum Kühlen des Schalldämpfers (10) vorgesehen ist.
Patent DE-102013020712-A1 (DE)
Title: Techniken zum Speichern von Bits in Speicherzellen mit Hängenbleiben-auf-0-oder-1-Fehlern
Inventor: GUYOT CYRIL
IPC: G06F11/08
Filed: 2013-12-10
Abstract: Ein Datenspeichersystem enthält eine Speicherschaltung, die Speicherzellen umfasst, und eine Steuerschaltung. Die Steuerschaltung erzeugt in Ansprechen auf eine erste Schreiboperation einen ersten Satz redundanter Bits, die die Bitpositionen der Speicherzellen, die Hängenbleiben-auf-0-oder-1-Fehler aufweisen, angeben, falls eine erste Rate der Hängenbleiben-auf-0-oder-1-Fehler in den Speicherzellen größer als ein erster Schwellenwert ist. Die Steuerschaltung ist betreibbar, um in Ansprechen auf eine zweite Schreiboperation die Datenbits zu codieren, um codierte Datenbits und einen zweiten Satz redundanter Bits, die eine Transformation, die an den Datenbits ausgeführt wird, um die codierten Datenbits zu erzeugen, angeben, zu erzeugen, falls eine zweite Rate der Hängenbleiben-auf-0-oder-1-Fehler in den Speicherzellen größer als ein zweiter Schwellenwert ist. Die codierten Datenbits, die in den Speicherzellen gespeichert sind, die Hängenbleiben-auf-0-oder-1-Fehler aufweisen, entsprechen den digitalen Werten der entsprechenden der Hängenbleiben-auf-0-oder-1-Fehler.
Patent DE-102013021583-A1 (DE)
Title: Method for operating lifting cylinder internal combustion engine i.e. diesel engine, of motor vehicle, involves passing air from pressurized air tank through portion of air intake system in deactivated state of internal combustion engine
Inventor: KOCH DAVID
IPC: F02M35/10
Filed: 2013-12-19
Abstract: The method involves guiding air in a combustion chamber of an internal combustion engine i.e. lifting cylinder internal combustion engine, by a through-flow of an air intake system (S1). Air from a pressurized air tank is passed through a portion of the air intake system in deactivated state of the internal combustion engine (S2). Desulfurization of sub region is effected by passing the air in a partially drying area. Recirculated exhaust gas is flown into a partial region at active state of the internal combustion engine. An independent claim is also included for an internal combustion engine.
Patent DE-102013022021-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Methanisierung von Kohlendioxid aus Gasgemischen nach Abtrennung durch selektive reversible Adsorption
Inventor: KOLB BRUNO
IPC: B01D53/02
Filed: 2013-12-20
Abstract: Es wird ein Verfahren vorgeschlagen Kohlendioxid (CO2) aus Verbrennungsabgasen fossiler Brennstoffe zum Zweck der Umwandlung in Methan (CH4) dadurch abzutrennen, dass das Gasgemisch durch ein Adsorptionsrohr mit einem Adsorbens gefördert wird, das ein starkes Rückhaltevermögen für CO2 aufweist, im Gegensatz zu den Hauptkomponenten Stickstoff und Wasser. Wenn diese das Adsorptionsrohr verlassen haben wird das darin gespeicherte CO2 mit Wasserstoffgas (H2) rückgespült und direkt in einen katalytischen Reaktor zur Umwandlung zu Methan nach dem bekannten Sabatier-Verfahren geleitet. Für eine vollständige Umsetzung ist ein Überschuss an H2 erforderlich und das entstandene Reaktionsgemisch aus H2 + CH4 wird zur Entfernung von H2 in eine Brennstoffzelle geleitet zur Umwandlung in elektrischen Gleichstrom und Wasser, während CH4 die Brennstoffzelle unverändert verlässt und für weitere Verwendung, z. B. als Energiespeicher oder zur Einspeisung ins Erdgasnetz zur Verfügung steht. Das Verfahren ist im Prinzip ein Kreisprozess, in den H2 und CO2-haltige Abgase einspeist werden und den nur CH4 als Reaktionsprodukt verlässt, sofern der für das Verfahren benötigte Wasserstoff durch Elektrolyse von Wasser mit Strom aus sog. erneuerbaren Energiequellen erzeugt wird. In diesem Fall verbleiben die Nebenprodukte des Verfahrens im System: elektrischer Gleichstrom aus der Brennstoffzelle wird zur Wasserelektrolyse zurückgeführt ebenso wie das in der Brennstoffzelle entstandene Wasser und der bei der Elektrolyse entstandene Sauerstoff wird umgekehrt in die Brennstoffzelle als Reaktionsgas eingespeist. Wenn das produzierte Methan zur Energiegewinnung wieder verbrannt wird, kann das entstandene klimaschädliche CO2 als Abgas ebenfalls wieder in den Prozess eingeführt werden und dadurch ist das erfindungsgemäße Verfahren klimaneutral und energiesparend, da die beschriebene Abtrennung von CO2 isotherm und ohne Druckänderungen verläuft. Die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren durchgeführte Abtrennung von CO2 aus Abgasen ist integraler Bestandteil des Gesamtsystems bestehend aus den an sich bekannten Komponenten Elektrolyseur, katalytischer Reaktor und Brennstoffzelle.
Patent DE-102013022076-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Breite eines Zielfahrzeugs mittels eines Kamerasystems eines Kraftfahrzeugs, Kamerasystem und Kraftfahrzeug
Inventor: CHANUSSOT LOWIK
IPC: G06K9/62
Filed: 2013-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Breite (w') eines Zielfahrzeugs (6) mittels eines Kamerasystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei durch eine Kamera (3) des Kamerasystems (2) ein Bild (7) eines Umgebungsbereichs (4) des Kraftfahrzeugs (1) bereitgestellt wird und die Breite (w') des Zielfahrzeugs (6') in dem Bild (7) durch eine Bildverarbeitungseinrichtung des Kamerasystems (2) bestimmt wird. Das Zielfahrzeug (6') wird in dem Bild (7) mittels eines Detektionsalgorithmus detektiert, wobei durch den Detektionsalgorithmus eine Teilregion (8) des Bilds (7) ermittelt wird, in welcher das Zielfahrzeug (6') abgebildet ist. Es wird eine Region von Interesse (ROI) innerhalb der Teilregion (8) durch die Bildverarbeitungseinrichtung derart bestimmt, dass in der Region von Interesse (ROI) Räder (9, 10) einer gemeinsamen Achse des Zielfahrzeugs (6') abgebildet sind. Es werden jeweilige Außenkanten (11, 12) der abgebildeten Räder (9, 10) innerhalb der Region von Interesse (ROI) identifiziert, und die Breite (w') des abgebildeten Zielfahrzeugs (6') wird als Abstand zwischen den Außenkanten (11, 12) bestimmt.
Patent DE-102013101272-A1 (DE)
Title: Verfahren zum hilfreichen Unterstützen einer Bedienungsperson eines Steuerungsraums
Inventor: VAN CAMP KIM O
IPC: H04W4/02
Filed: 2013-02-08
Abstract: Offenbart werden Verfahren zum hilfreichen Unterstützen einer Bedienungsperson eines Steuerungsraums. Ein beispielhaftes offenbartes Verfahren schließt das Empfangen einer Benachrichtigung, die mit einer Person assoziiert ist, über ein tragbares Drahtlosgerät ein. Die Benachrichtigung schließt Informationen in Bezug auf eine Prozesssteuerungsvariable in einer Prozesssteuerungsumgebung ein. Das beispielhafte Verfahren schließt ferner Ändern der Benachrichtigung durch die Person über das tragbare Drahtlosgerät und Übertragen der geänderten Benachrichtigung über das tragbare Drahtlosgerät ein. Die Bedienungsperson des Steuerungsraums und andere Personen, die mit der Benachrichtigung assoziiert sind, sollen die geänderte Benachrichtigung empfangen.
Patent DE-102013101924-A1 (DE)
Title: Anhängefahrzeug mit Tandemachse
Inventor: HOLTKÖTTER CHRISTIAN
IPC: B60G17/00
Filed: 2013-02-27
Abstract: Anhängefahrzeug mit Tandemachse, insbesondere gezogene landwirtschaftliche Verteilmaschine, wie beispielsweise Pflanzenschutzspritze, mit einem Rahmen, auf der einen Seite des Rahmens angeordneter Zug- und Kuppelvorrichtung, Vorratsbehälter, wobei jeder Achse der Tandemachse zumindest zwei beabstandet zueinander angeordnete Ausgleichs- und/oder Federungszylinder, die jeweils einem Laufrad der Tandemachse zugeordnet und zwischen dem Rahmen und der jeweiligen Achse angeordnet sind, eine hydropneumatische Ausgleichs- und/oder Federungseinrichtung zugeordnet sind, wobei alle Ausgleichs- und/oder Federungszylinder jeweils einen kolbenbodenseitigen Hubraum und einen kolbenstangenseitigen zylinderringförmigen Hubraum aufweisen, wobei alle sich auf einer Seite der beiden Achsen der Tandemachse sich befindenden kolbenbodenseitigen Hubräume der Federungszylinder über eine Parallelverbindungsleitung miteinander verbunden sind, wobei kolbenbodenseitige Hubräume der Ausgleichs- und/oder Federungszylinder mit kolbenstangenseitigen zylinderringförmigen Hubräumen der Ausgleichs- und/oder Federungszylinder mittels Verbindungsleitungen miteinander verbunden sind. Um in einfacher Weise bei einem hydraulischen Ausgleichssystem für die Tandemachse eines Anhängefahrzeuges durch Vergrößerung der Stützlast auf das ziehende Fahrzeug die Traktion des ziehenden Fahrzeuges verstärken zu können, ist vorgesehen, dass in den zu den kolbenstangenseitigen zylinderringförmigen Hubräumen der der hinteren Achse der Tandemachse zugeordneten Ausgleichs- und/oder Federungszylinder führenden Verbindungsleitungen jeweils ein Absperrventil angeordnet sind, dass von der zwischen dem jeweiligen kolbenstangenseitigen zylinderringförmigen Hubraum der hinteren Ausgleichs- und/oder Federungszylinder und dem zugeordneten Absperrventil sich befindlichen Verbindungsleitung jeweils eine zu einem Hydrauliksystem führende und mit einem Umschaltventil versehene Zweigleitung abzweigt.
Patent DE-102013105616-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum Bearbeiten von Materialien
Inventor: SCHULZE MICHAEL
IPC: B24D7/00
Filed: 2013-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zum Bearbeiten von Materialien, insbesondere eine Schleifscheibe mit einer bezüglich einer Rotationsachse im wesentlichen zylindersymmetrischen Außengeometrie, einer innenliegenden Nabe (5) durch deren Zentrum sich die Rotationsachse zentrisch erstreckt, einem hierzu konzentrischen, außenliegenden Mantelkörper (4), und wenigstens einem zwischen der Nabe und dem Mantelkörper angeordneten Trägerkörper (1), welcher bevorzugt einstückig mit der Nabe (A) und/oder dem Mantelkörper ist, wobei der Trägerkörper (1) mit wenigstens zwei Durchführungen (2) ausgestaltet ist, welche sich vom Innenbereich des Trägerkörpers hin zum Mantelkörper (4) erstrecken, und wobei zumindest einige der Durchführungen (2) an zumindest einer der beiden Zylinderdeckflächen des Trägerkörpers (1) mit wenigstens einem Abdeckelement (10) im Wesentlichen vollständig überdeckt sind, wobei das Abdeckelement (10) zumindest im Innenbereich des Trägerkörpers und/oder im Bereich der Nabe mit diesen form-, kraft- und/oder stoffschlüssig verbunden ist, und/oder zumindest einige der Durchführungen (2) mit einem Füllmaterial (20) ausgefüllt sind, so dass ein Verschluss der jeweiligen Durchführungen (2) vorliegt.
Patent DE-102013106904-A1 (DE)
Title: Reporting device for signaling triggered state of short-circuiter that is integrated in fault arc-protection device, has reporting ram movably guided between normal position and reporting position that is taken after application of gas flow
Inventor: LINZENICH UWE
IPC: H01H39/00
Filed: 2013-07-01
Abstract: The device has a reporting ram (10) mounted axially parallel to a short-circuiter (1). The short-circuiter is transferred into a short circuit position by an explosively produced gas flow. A pressure relief channel is provided in the short-circuiter, and reduces a high pressure produced by the gas flow. The pressure relief channel includes an outlet, which leads to the reporting ram on a closure-cap. The reporting ram is movably guided between a normal position and a reporting position, which is taken after application of the gas flow.
Patent DE-102013107218-A1 (DE)
Title: Sonderfahrzeug mit wechselbarem Kofferaufbau
Inventor: GOTTHARDT DANIEL
IPC: B62D33/077
Filed: 2013-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sonderkraftfahrzeug (10) als Trägerfahrzeug (12) für einen Kofferaufbau (14), enthaltend einen Fahrzeugrahmen (20) mit einer Fahrerkabine (16) und einer Auflageplattform (24). An dem Fahrzeugrahmen (20) ist ferner ein Antrieb (22) angeordnet. Auf der Auflageplattform (24) ist ein entfernbarer Kofferaufbau (14) mit einem Nutzraum (51). Dabei fixiert eine Haltevorrichtung (28) den Kofferaufbau (14) auf der Auflageplattform (24). Eine Versorgungseinrichtung (33) dient zur Versorgung des Kofferaufbaus (14) mit einem Betriebsmittel.
Patent DE-102013109292-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen des Entfernens eines Temperaturfühlers
Inventor: HEIM MARTIN
IPC: F24C7/08
Filed: 2013-08-27
Abstract: Ein Verfahren zum Erkennen des Entfernens eines Temperaturfühlers aus einem Gargut hat die folgenden Schritte:  a) Dokumentieren (10) von Messwerten (M x ) der vom Temperaturfühler gemessenen Temperatur (T x ) mit zeitlichen Informationen (t x ), wenigstens über die Dauer eines Messzyklus,  b) Ermitteln (12) einer Referenzsteigung (m R ), insbesondere aus wenigstens zwei der in Schritt a) dokumentierten Messwerte (M x ),  c) Ermitteln (14) wenigstens einer Ist-Steigung (m 1 ) aus wenigstens zwei der in Schritt a) dokumentierten Messwerte (M x ),  d) Vergleich (22) mindestens einer Differenz oder mindestens eines Verhältnisses von Referenzsteigung (m R ) und Ist-Steigung (m 1 ) mit mindestens einem vorbestimmten Schwellwert (Δ max ),  wobei es als Entfernen oder Verrutschen des Temperaturfühlers gewertet wird, wenn die Differenz oder das Verhältnis größer als der vorbestimmte Schwellwert (Δ max ) ist.
Patent DE-102013110543-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufnehmen eines Bildes eines Objektfelds an einem menschlichen oder tierischen Körper
Inventor: HENI ANDREAS
IPC: G02B23/24
Filed: 2013-09-24
Abstract: Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Aufnehmen eines Bildes eines Objektfelds an einem menschlichen oder tierischen Körper von außerhalb des Körpers umfasst einen Schaft (2) und eine an einem distalen Ende des Schafts (2) angeordnete Beobachtungsoptik zum Aufnehmen des Bildes des Objektfelds, wobei die Beobachtungsoptik als Stereooptik mit mindestens einem elektronischen Bildaufnehmer zum Aufnehmen eines Stereobilds des Objektfelds ausgebildet ist und wobei die Vorrichtung eine Optikeinheit (20) aufweist, die die Beobachtungsoptik umfasst und die um eine zu einer Blickrichtung der Beobachtungsoptik näherungsweise parallele erste Drehachse drehbar ist.
Patent DE-102013111518-A1 (DE)
Title: Leuchteinheit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DUHME DAVID
IPC: F21W107/10
Filed: 2013-10-18
Abstract: Vorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Elektronikeinheit (10), die zur Kontrolle einer elektrischen Komponente (11) dient und an einem Kühlkörper (14) zur Kühlung der Elektronikeinheit (10) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Kühlkörper (14) im Wesentlichen aus Metall ausgebildet ist und der Kühlkörper die Elektronikeinheit (10) derart umfasst, dass eine elektromagnetische Abschirmung der Elektronikeinheit (10) erfolgt.