baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011001124-B4 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: GRÜNBERGER JOACHIM
IPC: F01L1/047
Filed: 2011-03-07
Granted: 2023-09-21
Abstract: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern, wobei zur Betätigung von Gaswechselventilen (5) der Brennkraftmaschine mindestens eine Nockenwelle (6) mit mindestens einem auf der Nockenwelle (6) axial verschiebbaren Schiebenocken (7) vorgesehen ist, wobei der jeweilige Schiebenocken (7) einen Kulissenabschnitt (12) mit mehreren an einer äußeren Mantelfläche (20) des Kulissenabschnitts (12) ausgebildeten und am Umfang des Kulissenabschnitts (12) hintereinander positionierten Nuten (18, 19), nämlich mit einer ersten Nut (18) für eine axiale Verschiebung des Schiebenockens (7) in einer ersten Richtung und mit einer zweiten Nut (19) für eine axiale Verschiebung des Schiebenockens (7) in einer entgegen gesetzten zweiten Richtung, aufweist, wobei zur Bewirkung einer axialen Verschiebung des jeweiligen Schiebenockens (7) ein Aktuator (15) mit mehreren betätigbaren Stiften (16, 17), nämlich mit einem ersten Stift (16) für eine axiale Verschiebung des Schiebenockens (7) in den beiden Richtungen um ein erstes Axialsegment und mit einem zweiten Stift (17) für eine axiale Verschiebung des Schiebenockens (7) in den beiden Richtungen um ein zweites Axialsegment, vorgesehen ist, und wobei für eine axiale Verschiebung des Schiebenockens (7) sowohl der erste Stift (16) als auch der zweite Stift (17) vom Aktuator (15) freigegeben und derart in radialer Richtung des Schiebenockens (7) axial nach radial innen verlagert sind, dass einer der Stifte (16, 17) in eine Nut (18, 19) des Kulissenabschnitts (12) hineinragt, wohingegen der jeweils andere Stift (16, 17) auf der radial äußeren Mantelfläche (20) des Kulissenabschnitts (12) anliegt,dadurch gekennzeichnet, dassder Kulissenabschnitt (12) für beide Stifte (16, 17) rampenartige Rückführelemente (21, 22) aufweist, über welche die Stifte (16, 17) zur Verrastung im Aktuator (15) axial nach radial außen verlagerbar sind,axial benachbart neben beiden Nuten (18, 19) an einer Umfangsposition derselben an der äußeren Mantelfläche (20) des Kulissenabschnitts (12) jeweils ein rampenartiges Rückführelement (22) ausgebildet ist, über welches der jeweilige an der radial äußeren Mantelfläche (20) des Kulissenabschnitts (12) anliegende Sift (16, 17) zur Verrastung im Aktuator (15) axial nach radial außen verlagerbar ist,sich die rampenartigen Rückführelemente (22) der äußeren Mantelfläche (20) des Kulissenabschnitts (12) ausgehend von der äußeren Mantelfläche (20) desKulissenabschnitts (12) nach radial außen erstrecken.
Patent DE-102011002411-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Heizkörpers
Inventor: Leipold Jörg
IPC: G08B21/00
Filed: 2011-01-03
Granted: 2015-01-15
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Heizkörpers (1) in einem Raum (R), dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines Raumlufttemperatursensors (4) eines Heizkostenverteilers (2) ein Raumlufttemperaturverlauf (VTR) einer Raumlufttemperatur (TR) ermittelt wird und mittels eines Heizkörpertemperatursensors (3) des Heizkostenverteilers (2) ein Heizkörpertemperaturverlauf (VTH) einer Heizkörpertemperatur (TH) ermittelt wird, wobei der Raumlufttemperaturverlauf (VTR) und der Heizkörpertemperaturverlauf (VTH) in einer Auswerteeinheit (5) des Heizkostenverteilers (2) ausgewertet werden und eine Warnmeldung generiert wird, wenn die Raumlufttemperatur (TR) innerhalb eines vorgegebenen ersten Zeitraums (Z1) um einen vorgegebenen absoluten und/oder prozentualen Wert (TW) absinkt und innerhalb eines vorgegebenen zweiten Zeitraums (Z2) ab einem Absinkstartzeitpunkt (tR1) des Absinkens der Raumlufttemperatur (TR) die Heizkörpertemperatur (TH) ansteigt, wobei die Warnmeldung vom Heizkostenverteiler (2) mittels einer Kommunikationseinheit (6) des Heizkostenverteiler (2) über eine erste Kommunikationsverbindung (K1) an eine Zentrale (7) zur Fernauslesung des Heizkostenverteilers (2) übertragen wird und von der Zentrale (7) über eine zweite Kommunikationsverbindung (K2) an ein Warnmittel (W2) und/oder eine Heizungssteuereinheit übertragen wird.
Patent DE-102011006553-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln der Fokuslage eines Laserstrahls in seinem Arbeitsfeld oder Arbeitsraum
Inventor: NOTHEIS THOMAS
IPC: B23K26/02
Filed: 2011-03-31
Granted: 2013-04-11
Abstract: Verfahren zum Ermitteln der Fokuslage oder des Strahlprofils eines mittels einer Scanneroptik (5) oder x-y-Bewegungseinheit (5') in x-y-Richtung ablenkbaren und mittels einer Fokussieroptik (4) oder z-Bewegungseinheit (6) in z-Richtung verfahrbaren Laserstrahls (2) an mehreren Messpunkten im 2-dimensionalen Arbeitsfeld (7) oder im 3-dimensionalen Arbeitsraum des Laserstrahls (2), wobei an jedem der Messpunkte eine Lochblende (11) mit nachgeordnetem Detektor (13; 31) angeordnet wird, wobei an jedem der Messpunkte für eine x-y-Fokuslagen- oder Strahlprofilvermessung der Laserstrahl (2) mittels der Scanneroptik (5) oder x-y-Bewegungseinheit (5') in einem x-y-Raster über das Messloch (12) der Lochblende (11) bewegt wird und in jedem der Rasterpunkte bei ortsfester Scannerachse der Scanneroptik (5) oder x-y-Bewegungseinheit (5') die Laserleistung mit dem Detektor (13; 31) gemessen wird und/oder für eine z-Fokuslagenvermessung der Laserstrahl (2) mittels der Fokussieroptik (4) oder z-Bewegungseinheit (6) in z-Richtung innerhalb des Messloches (12) der Lochblende (11) verfahren wird und in jedem der Rasterpunkte die Laserleistung...
Patent DE-102011006651-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel mit einer verbesserten Gefrier-Tau-Haltbarkeit
Inventor: KIM SAE HOON
IPC: H01M8/1062
Filed: 2011-04-01
Granted: 2021-12-23
Abstract: Brennstoffzellenstapel mit verbesserter Gefrier-Tau-Haltbarkeit, der Brennstoffzellenstapel aufweisend eine Vielzahl von Brennstoffzellen, jede der Brennstoffzellen umfassendeine Polymer-Elektrolyt-Membran;eine Katalysatorschicht angebracht auf mindestens einer Seite der Polymer-Elektrolytmembran,eine Gasdiffusionsschicht (106) angebracht auf der Katalysatorschicht, undeine Bipolarplatte (200) angebracht auf der Gasdiffusionsschicht (106), wobei die Gasdiffusionsschicht (106) zwischen der Katalysatorschicht und der Bipolarplatte (200) ist, wobei die Gasdiffusionsschicht (106) eine duale Schichtstruktur aufweist, die duale Schichtstruktur eine mikroporöse Schicht und ein makroporöses Substrat aufweist, wobei das makroporöse Substrat von einem aus einem Kohlefaserfilz und einem Kohlefaserpapier und einer Kombination davon gebildet ist, wobei die Gasdiffusionsschicht (106) eine Steifigkeit in einer Breitenrichtung senkrecht zu einer Hauptströmungsfeldrichtung der Bipolarplatte (200) aufweist, die Steifheit in der Breitenrichtung durch Schneiden eines gerollten GDL-Materials bei einem bestimmten Winkel erhöht ist, so dass die Maschinenrichtung (hohe Steifigkeitsrichtung) der GDL-Rolle nicht parallel zu der Hauptströmungsfeldrichtung der Bipolarplatte (200) ist, so dass die Gasdiffusionsschicht (106) den Kontaktwiderstand an den Übergangsstellen der Brennstoffzelle verringert und die Gefrier-Tau-Haltbarkeit des Brennstoffzellenstapels verbessert.
Patent DE-102011010117-B4 (DE)
Title: Lösbare Verbindung
Inventor: MANKAME NILESH D
IPC: F16B4/00
Filed: 2011-02-02
Granted: 2022-09-15
Abstract: Lösbare Verbindung (20), umfassend:eine erste Komponente (22); undeine zweite Komponente (24), die eine Tasche (26) festlegt, wobei die zweite Komponente (24) aus einem Formgedächtnispolymer hergestellt ist, das bei einer Schalttemperatur eine Steifigkeit aufweist, die geringer ist als eine Steifigkeit der ersten Komponente (22) bei oder oberhalb der Schalttemperatu r;wobei die Tasche (26) als Reaktion auf ein Erwärmen auf die Schalttemperatur zwischen einer anfänglichen Form und einer verbundenen Form umwandelbar ist, wobei die verbundene Form ausgebildet ist, um einen Abschnitt (28) der ersten Komponente (22) in der Tasche (26) beweglich zu sichern, wohingegen die anfängliche Form ausgebildet ist, um den Abschnitt (28) aus der Tasche (26) zu lösen;wobei die zweite Komponente (24) eine Basis (60) und eine Wand (62) umfasst und wobei die Tasche (26) eine halbkugelartige Kuppel umfasst, die durch die Basis (60) und die Wand (62) festgelegt ist.
Patent DE-102011053472-B4 (DE)
Title: Elektronikmodul für eine Handhabe eines Fahrzeuges
Inventor: LENNHOFF RALF
IPC: B60R16/02
Filed: 2011-09-09
Granted: 2022-08-18
Abstract: Elektronikmodul (10) für eine Handhabe (1) eines Fahrzeuges, mit einer Aufnahmewanne (20), in der eine Elektronik (22) angeordnet ist und die Elektronik (22) innerhalb der Aufnahmewanne (20) mit einer Vergussmasse (2) zumindest teilweise umgeben ist,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass mindestens ein Mittel (30, 40, 50) vorgesehen ist, das beim Einbringen der Vergussmasse (2) ein Aufschwemmen der Elektronik (22) innerhalb der Aufnahmewanne (20) verhindert,
 wobei die Aufnahmewanne (20) ein zweites Mittel (40) aufweist, das an der Elektronik (22) angreift, insbesondere dass das Mittel (40) elektrische Leitungen (29) der Elektronik (22) kontaktiert,
 wobei die Aufnahmewanne (20) eine Kavität (21) aufweist und das zweite Mittel (40) außenseitig der Kavität (21) angeordnet ist.
Patent DE-102011083356-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Verarbeitung eines Lebensmittels, insbesondere zur Verarbeitung von Teig
Inventor: BRUNS ANDREAS
IPC: A21C1/00
Filed: 2011-09-23
Granted: 2019-05-29
Abstract: Vorrichtung (1) zur Verarbeitung eines Lebensmittels, insbesondere zur Verarbeitung von Teig, miteinem Lebensmittel-Einlass (3), einem Lebensmittel-Auslass (5), einem sich zwischen dem Einlass (3) und dem Auslass (5) erstreckenden geschlossenen Förderweg und einer Fördereinrichtung (7, 37, 47), welche zur Aufnahme des durch den Lebensmittel-Einlass (3) zugeführten Lebensmittels und zur Förderung des Lebensmittels in dem Förderweg in Richtung des Lebensmittel-Auslasses (5) eingerichtet ist,mit einer Behandlungskammer (21), welche in dem Förderweg stromabwärts der Fördereinrichtung (7, 37, 47) zur Aufnahme und Nachbehandlung des Lebensmittels angeordnet ist, innerhalb welcher ein Knetmittel (22) rotatorisch antreibbar angeordnet ist, wobei das Knetmittel (22) eine Knetwelle (23) und ein oder mehrere auf der Knetwelle angeordnete Knetelemente (27) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass das Knetmittel (22) eine zweite Knetwelle (25) und ein oder mehrere auf der zweiten Knetwelle (25) angeordnete Knetelemente (29) aufweist, wobei die zweite Knetwelle (25) und die erste Knetwelle (23) parallel zueinander angeordnet sind und derart miteinander synchronisiert antreibbar sind, dass die ersten Knetelemente (27) der ersten Knetwelle (23) und die zweiten Knetelemente (29) der zweiten Knetwelle (25) gegenläufig und ineinandergreifend rotieren, und das Knetmittel (22) dazu eingerichtet ist, das in der Behandlungskammer (21) befindliche Lebensmittel zu dehnen, zu falten und zu kollidieren.
Patent DE-102011113624-B4 (DE)
Title: Modulares Antriebssystem für eine Umformmaschine
Inventor: NESTLER RAINER
IPC: B30B15/10
Filed: 2011-09-16
Granted: 2015-07-30
Abstract: Modulares Antriebssystem (M, M1, M2) für eine Umformmaschine, umfassend: – mindestens einen Antrieb (5, 5.1, 5.2) zur Erzeugung einer rotatorischen Eingangsbewegung, – mindestens eine Bremseinrichtung (6) zur Bremsung der von dem oder den Antrieben (5, 5.1, 5.2) erzeugten rotatorischen Eingangsbewegung, – mindestens ein Getriebe (4, 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5) zur Umwandlung der rotatorischen Eingangsbewegung in eine translatorische Abtriebsbewegung, sowie – ein Gehäuse (1) zur Aufnahme und Lagerung des mindestens einen Getriebes (4, 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5) mit mindestens einer Eingangsflanschfläche (2.1) zur Anbindung des oder der Antriebe (5, 5.1, 5.2) und mit mindestens einer Ausgangsflanschfläche (3.1, 3.2, 10) zur Verbindung mit der Umformmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass – das Getriebe (4) eine koaxial zur Antriebsachse (A) verlaufende Kurbelwelle (4.1) und ein durch die Drehbewegung der Kurbelwelle (4.1) in eine translatorische Hubbewegung versetztes Pleuel (4.2) umfasst, wobei das Getriebe (4) weiter einen Gabelkopf (4.3) umfasst, an dem das Pleuel (4.2) über einen als unteres Endgelenk dienenden Bolzen (4.4) angreift, und wobei die Außenkontur des Gabelkopfes (4.3) in einer Linearführung (2.3) geführt ist.
Patent DE-102011118980-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Außenmoduls mit einer Außenbeplankung für eine modular aufgebaute Gehäusekomponente
Inventor: REESE ECKHARD
IPC: B60J5/04
Filed: 2011-11-19
Granted: 2018-08-02
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Außenmoduls (1) mit einer Außenbeplankung (1') für eine modular aufgebaute Gehäusekomponente, wobei das Außenmodul (1) einen Mehrschichtaufbau aus einer thermoplastischen FVK-Innenschale (4b) und einer thermoplastischen FVK-Außenschale (4a) mit einer darauf angeordneten Außenhaut (6), die die Außenbeplankung (1') bildet, aufweist, wobei die thermoplastische FVK-Innenschale (4b) auf der von der Außenschale (4a) weg weisenden Seite Versteifungselemente (7,10,11) aufweist, umfassend die Schritte:A) Bereitstellen der thermoplastischen FVK-Innenschale (4b) durch Zuschneiden und Formen eines thermoplastischen Endlosfaserhalbzeugs entsprechend einer Innenschalenkontur und Hinterspritzen mit den Versteifungselementen (7,10,11),B) Zuschneiden und Vorformen eines thermoplastischen Endlosfaserhalbzeugs entsprechend einer Außenschalenkontur,C) Einlegen der thermoplastischen FVK-Innenschale (4b) und des entsprechend der Außenschalenkontur vorgeformten thermoplastischen Endlosfaserhalbzeugs in ein Werkzeug (20) und Schließen des Werkzeugs (20),D) Beaufschlagen des vorgeformten thermoplastischen Endlosfaserhalbzeugs mit Druck und Ausformen zu der FVK-Außenschale (4a) und Fügen der FVK-Innenschale (4b) und der FVK-Außenschale (4a) und Erhalten eines Rohaußenmoduls (1"),E) Erzeugen der Außenhaut (6) an der FVK-Außenschale (4a) und Erhalten des Außenmoduls (1).
Patent DE-102012004687-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugantriebstranges mit einem hydrodynamischen Retarder
Inventor: MENNE ACHIM
IPC: F16D57/04
Filed: 2012-03-12
Granted: 2022-07-21
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugantriebsstranges mit einem über eine Kupplung (5) mechanisch ankoppelbaren und abkoppelbaren hydrodynamischen Retarder (6), wobei der Retarder (6) einen zwischen zwei beschaufelten Rädern (7, 8) gebildeten Arbeitsraum aufweist, der zum Erzeugen eines Bremsmomentes nach dem Erfassen eines Retardereinschaltsignals mit einem Arbeitsmedium befüllt und nach dem Erfassen eines Retarderausschaltsignals zum Abschalten des Bremsmomentes vom Arbeitsmedium entleert wird,und der Retarder (6) im Bremsbetrieb mittels einer Antriebswelle (4) über die geschlossene Kupplung (5) angetrieben wird, um einen hydrodynamischen Kreislauf des Arbeitsmediums im Arbeitsraum (9) auszubilden;dadurch gekennzeichnet, dassdie Geschwindigkeit des Fahrzeugs und/oder die Drehzahl der Antriebswelle (4) erfasst oder berechnet wird und die Kupplung (5) oberhalb einer vorgegebenen Grenzgeschwindigkeit und/oder oberhalb einer vorgegebenen Grenzdrehzahl unabhängig von der Erfassung eines Retardereinschaltsignals geschlossen wird, um den Retarder (6) anzutreiben, unddass bei einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs unterhalb der Grenzgeschwindigkeit und/oder einer Drehzahl der Antriebswelle (4) unterhalb der Grenzdrehzahl die Kupplung (5) nur nach der Erfassung eines Retardereinschaltsignals oder nach der Erfassung einer Randbedingung, die die Ausgabe eines zu erwartenden Retardereinschaltsignals signalisiert, geschlossen wird.
Patent DE-102012007253-B4 (DE)
Title: Photovoltaikmodul und dessen Steuerverfahren
Inventor: HAN DONGHO
IPC: H02S40/30
Filed: 2012-04-11
Granted: 2022-11-03
Abstract: Photovoltaikmodul (50), umfassend:ein Solarzellenmodul (100), das eine Vielzahl von Solarzellen (130) umfasst;eine Kapazitätseinheit (520), die eingerichtet ist, um Gleichstrom zu speichern, der von dem Solarzellenmodul zugeführt wird,eine Gleichstromwandlereinheit (530), die eingerichtet ist, um den gespeicherten Gleichstrom pegelumzuwandeln und um den pegelumgewandelten Gleichstrom abzugeben; undeine Steuereinrichtung (550), die eingerichtet ist, um eine Spannung oder einen Strom auf der Grundlage des zugeführten Gleichstroms von dem Solarzellenmodul unter einer Vielzahl von Abschnitten, in denen jeder Abschnitt ein Spannungsbereich oder ein Strombereich ist, zu steuern, um einen lokalen Maximalleistungspunkt in jedem der Abschnitte unter Verwendung der gesteuerten Spannung oder des gesteuerten Stroms zu berechnen, um einen Maximalleistungswert unter einer Vielzahl von berechneten lokalen Maximalleistungspunkten zu bestimmen, und um die Gleichstromwandlereinheit zu einem Abgeben des pegelumgewandelten Gleichstroms auf der Grundlage des bestimmten Maximalleistungswerts zu steuern, wenn ein Hotspot in dem Solarzellenmodul auftritt.
Patent DE-102012112155-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufnehmen und kontrollierten Abführen von flüssigen Ausscheidungen
Inventor: KASPER WERNER
IPC: A61F5/455
Filed: 2012-12-12
Granted: 2014-12-24
Abstract: Vorrichtung (10) zum Aufnehmen und kontrollierten Abführen von flüssigen Ausscheidungen aus einer Vagina mit: a) einem Sammelbehälter (12) zum Aufnehmen und Sammeln der flüssigen Ausscheidungen; a1) wobei der Sammelbehälter (12) als ein Hohlkörper mit einer Längsachse ausgebildet ist, der durch zwei Enden abgeschlossen ist; a2) wobei der Sammelbehälter (12) einen maximalen Außendurchmesser senkrecht zu seiner Längsachse von 20 bis 30 mm aufweist; a3) wobei der Sammelbehälter (12) eine Außenwand aufweist, in die eine Mehrzahl von Bohrungen (18) eingebracht sind, damit die flüssigen Ausscheidungen in den Sammelbehälter (12) eindringen können; a4) wobei die in die Außenwand des Sammelbehälters (12) eingebrachten Bohrungen (18) einen Durchmesser von 0,8 mm bis 1,5 mm aufweisen; b) einem fix mit dem Sammelbehälter (12) verbundenen Schaft (14), b1) wobei der Schaft (14) oder ein Belüftungsrohr (30) mit einem ersten Ende durch eines der Enden des Sammelbehälters (12) entlang der Längsachse des Sammelbehälters (12) teilweise in den Sammelbehälter (12) hineinragt; b2) wobei am dem Schaft gegenüberliegenden Ende des Sammelbehälters (12) in die Außenwand keine Bohrungen (18) eingebracht sind; c) mit einer Handhabe (16), die an dem gegenüberliegenden Ende des Schafts (14) fixiert ist; c1) wobei mittels der Handhabe (16) ein Einführen des Sammelbehälters (12) in die Vagina und/oder ein Drehvorgang des Sammelbehälters (12) um seine Längsachse innerhalb der Vagina ausführbar ist und/oder ein Entfernen des Sammelbehälters (12) aus der Vagina ermöglicht wird; und c2) wobei in die Handhabe (16) eine Bohrung (24) derart eingebracht ist, dass sie mit dem hohlen Inneren des Schafts (14) oder mit dem Belüftungsrohr (30) in einer kommunizierenden Verbindung steht, um beim Entfernen des Sammelbehälters (12) aus der Vagina eine Luftzufuhr zwecks einer Vermeidung von möglicherweise auftretenden Druckunterschieden zu gewährleisten.
Patent DE-102012207729-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Heizen eines Kraftmaschinenkühlmittels
Inventor: ATLURI VENKATA PRASAD
IPC: B60L8/00
Filed: 2012-05-09
Granted: 2020-03-05
Abstract: Verfahren zum Heizen einer Komponente eines Fahrzeugvortriebssystems (108, 204), das umfasst:Empfangen von Energie von einer Solarenergiequelle (106, 206), die mit dem Fahrzeugvortriebssystem (108, 204) elektrisch verbunden ist; undHeizen einer Komponente des Fahrzeugvortriebssystems (108, 204) wenigstens unter Verwendung eines Teils der Energie von der Solarenergiequelle (106, 206),wobei die Energie zum Heizen der Komponente des Fahrzeugvortriebssystems (108, 204) in einem Energiespeichersystem (110, 112; 108, 210) getrennt von der Energie, die zum Starten des Fahrzeugvortriebssystems (108, 204) geliefert wird, gespeichert und unabhängig von dieser durch ein Steuermodul (212, 234) verteilt wird undwobei die Komponente des Fahrzeugvortriebssystems (108, 204) Kraftmaschinenkühlmittel (256) ist.
Patent DE-102012210198-B4 (DE)
Title: Zündvorrichtung
Inventor: TANAYA KIMIHIKO
IPC: F02P1/00
Filed: 2012-06-18
Granted: 2017-02-23
Abstract: Zündvorrichtung, umfassend: eine Zündkerze (101), die mit einer ersten Elektrode (101a) und einer zweiten Elektrode (101b) versehen ist, die aufeinander über einen Spalt zeigen und die eine Funkenentladung in dem Spalt erzeugt, so dass ein entflammbares Kraftstoff-Luft-Gemisch in einer Brennkammer einer Verbrennungskraftmaschine entzündet wird; eine erste Spuleneinrichtung (102), die eine vorgegebene Hochspannung erzeugt und die erzeugte vorgegebene Hochspannung an die erste Elektrode (101a) bereitstellt, um eine Bahn der Funkenentladung in dem Spalt auszubilden; und eine zweite Spuleneinrichtung (103), die einen Strom an die Funkentladungsbahn, die in dem Spalt ausgebildet ist, bereitstellt, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Spuleneinrichtung (102) eine Primärspule (102a) und eine Sekundärspule (102b) umfasst, die magnetisch miteinander gekoppelt sind; wobei die zweite Spuleneinrichtung (103) eine Primärspule (103a) und eine Sekundärspule (103b) umfasst, die magnetisch miteinander gekoppelt sind; und wobei die Sekundärspule (102b) der ersten Spuleneinrichtung (102) die vorgegebene Hochspannung an die erste Elektrode (101a) der Zündkerze (101) mittels der Sekundärspule (103c) der zweiten Spuleneinrichtung (103) bereitstellt.
Patent DE-102012211029-B4 (DE)
Title: Fahrzeugheckanordnung
Inventor: TAKENAKA SHO
IPC: E05B85/04
Filed: 2012-06-27
Granted: 2016-09-15
Abstract: Fahrzeugheckanordnung (100) zum Unterstützen eines Öffnungs- und Schließaufbaus, der sich öffnen und schließen lässt, am Heck eines Fahrzeugs mit: einem Heckblech (110), das in einem Bereich angeordnet ist, der sich von einem unteren Ende des Öffnungs- und Schließaufbaus bis zum Boden des Fahrzeugs erstreckt, und einem Schließbügelbeschlag (120), der an einer Fahrzeugvorderseite des Heckblechs (110) im Wesentlichen in der Mitte in Querrichtung des Fahrzeugs vorgesehen ist und sich aus der näheren Umgebung eines oberen Endes des Heckblechs (110) in die nähere Umgebung eines unteren Endes davon erstreckt, wobei bei einem von der Seite des Fahrzeugs aus betrachteten Querschnitt die jeweiligen oberen Enden und unteren Enden des Heckblechs (110) und des Schließbügelbeschlags (120) aneinander gekoppelt sind und zwischen dem Heckblech (110) und dem Schließbügelbeschlag (120) ein Zwischenraum (162) ausgebildet ist, wobei die Fahrzeugheckanordnung (100) ferner Folgendes aufweist: ein Heckelement (130) auf der Fahrzeugvorderseite in Bezug zu dem Heckblech (110) und dem Schließbügelbeschlag (120), das einen oberen Abschnitt des Heckblechs (110) überlappt und sich in Querrichtung des Fahrzeugs erstreckt, einen Halter (108), der einen Schließbügel (106) für das Einrasten des Öffnungs- und Schließaufbaus hält, wobei der Halter (108) auf der Fahrzeugheckseite des Heckelements (130) und des Schließbügelbeschlags (120) von dem Heckelement (130) und dem Schließbügelbeschlag (120) überlappt wird, wobei der Halter (108), das Heckelement (130) und der Schließbügelbeschlag (120) aneinander gekoppelt sind, und wobei der Schließbügel (106) über in dem Heckelement (130) ausgebildete Montageöffnungen (132, 134) an dem Halter (108) befestigt ist.
Patent DE-102012214086-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen der Steifigkeit eines Stabilisators im Fahrwerk eines Fahrzeugs
Inventor: GIELISCH SEBASTIAN
IPC: B60G17/02
Filed: 2012-08-08
Granted: 2022-05-25
Abstract: Verfahren zum Einstellen der Steifigkeit eines Stabilisators (S) im Fahrwerk eines Fahrzeugs durch angepasstes Positionieren einer Pendelstütze am Stabilisator-Arm (1a, 1b), dadurch gekennzeichnet, dass im Rahmen der Serienfertigung der Stabilisatoren oder der mit den Stabilisatoren ausgerüsteten Fahrzeuge die Torsionssteifigkeit jedes Stabilisators (S) einzeln vermessen wird und daraufhin anhand dieses Messergebnisses ein Anlenkpunkt für die Pendelstütze am Stabilisator-Arm (1a, 1b) solchermaßen ermittelt und festgelegt wird, dass für alle baugleichen Stabilisatoren, die in gleichen Fahrzeugen verbaut sind, unter gleichen Einfederbedingungen des Fahrwerks dieser Fahrzeuge die im Fahrwerk wirkenden Stabilisator-Kräfte von im wesentlichen gleichem Betrag sind.