baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015210448-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung mit einem Sonderbremszustand
Inventor: AGTHE BERNHARD
IPC: B60T13/36
Filed: 2015-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306) mit einem Sonderbremszustand aufweisend zumindest einen Bremszylinder (24; 124; 224; 324) mit einem Bremskolben (25; 125; 225; 325), ein im Zuge einer Wirkverbindung (28; 128; 228; 328) zwischen dem Bremskolben und zumindest einem Reibelement (29; 129; 229; 329) angeordnetes und zum Andrücken des Reibelementes an eine Bremsfläche (30; 130; 230; 330) in einer Zuspannrichtung (31; 131; 231; 331) geführtes Koppelglied (32; 132; 232; 332), eine Bremssteuerung (10; 110; 210; 310) mit Steuerventil (11; 111; 211; 311), die geeignet ausgebildet ist, einen den Bremskolben beaufschlagenden Druck in dem Bremszylinder zu steuern, und eine Sperrvorrichtung (33; 133; 233; 333) mit Betätigungsglied (34; 134; 234; 334), die in einem aktivierten Zustand das Koppelglied entgegen der Zuspannrichtung sperrt, wobei die Bremssteuerung geeignet ausgebildet ist, zum Wechsel in den Sonderbremszustand ein Ventilglied (42; 142; 242; 342) des Steuerventils entlang einer Bewegungsbahn (43; 143; 243; 343) in eine Sonderposition zu bewegen, woraufhin eine die Sperrvorrichtung aktivierende Betätigung des Betätigungsgliedes erfolgt. Um den Betrieb der Bremsvorrichtung robust und sicher zu gestalten ragt das Betätigungsglied in die Bewegungsbahn des Ventilgliedes, so dass die Betätigung des Betätigungsgliedes mechanisch durch das Ventilglied erfolgt. Die Erfindung betrifft auch ein Bremssystem (5) mit einer derartigen Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306), ein Fahrzeug mit einem derartigen Bremssystem sowie ein Verfahren zur Bereitstellung eines Sonderbremszustandes einer Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306).
Patent DE-102015212089-A1 (DE)
Title: Pneumatischer Bremskraftverstärker mit einem Verbindungsbolzen
Inventor: FALLER JüRGEN
IPC: B60T13/567
Filed: 2015-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1) für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Verstärkergehäuse (2), mit einer vorderen und einer hintere Gehäuseschalen (3, 4) und mit wenigstens einem Verbindungsbolzen (8), welcher in dem Verstärkergehäuse (2) achsparallel zur Mittelachse (A) axial gestreckt angeordnet ist, mittels zweier Stützformationen (9, 10) das Verstärkergehäuse (2) von innen stützt und es dabei auf wenigstes einer Seite, von innen nach außen mit einem Endabschnitt (11) durchragt. Um eine einfache Zwischenhandhabung des Bremskraftverstärkers (1) vor und während des Aufbaus der Bremsanlage sicherzustellen, sowie die Dauerhaltbarkeit und Korrosionsresistenz zu verbessern wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Gehäuseschalen (3, 4) zur Sicherung gegen eine relative axiale Auseinanderverschiebung jeweils mit dem Verbindungsbolzen (8) verbunden angeordnet werden.
Patent DE-102015218331-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Signalübertragung in Magnetresonanztomographen
Inventor: PIRKL GEORG
IPC: G01R33/32
Filed: 2015-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Signalübertragung für Magnetresonanztomographen, sowie eine Lokalspule und einen Magnetresonanztomographen zur Ausführung des Verfahrens. Das Verfahren umfasst die Schritte, ein erstes analoges Signal mit einer ersten Abtastfrequenz zu einem ersten digitalen Signal zu digitalisieren, das erste digitale Signal mit einem Mischsignal zu einem zweiten digitalen Signal zu mischen, mittels eines Filters ein Mischprodukt des ersten digitalen Signals in dem zweiten digitalen Signal zu unterdrücken, aus dem zweiten digitalen Signal mittels eine Dezimationsfilters ein drittes digitales Signal mit einer reduzierten Abtastrate zu erzeugen, das dritte digitale Signal mit einer Signalverbindung zu übertragen und mittels Upsampling ein viertes digitales Signal mit einer dritten Abtastfrequenz zu erzeugen.
Patent DE-102015219328-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader und Verfahren zur Herstellung eines solchen Abgasturboladers
Inventor: FRAENK MANFRED
IPC: F02B37/18
Filed: 2015-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader, welcher ein Turboladergehäuse (12), einen Bypasskanal (14) im Turboladergehäuse (12) und einen Ventilklappensitzring (24) umfasst. Der Bypasskanal (14) weist an seiner Mündung eine Aufnahmestruktur für den Ventilklappensitzring (24) auf. Der Ventilklappensitzring (24) bildet einen Ventilklappensitz für eine Ventilklappe (26), welche im geschlossen Zustand den Bypasskanal (14) verschließt und auf dem Ventilklappensitzring (24) aufliegt. Die Aufnahmestruktur ist eine in einer Wandung des Bypasskanals (14) vorhandene Ringnut mit einer Bodenfläche (20). Die Bodenfläche (20) weitet sich in Richtung von der Mündung in den Bypasskanal (14) hinein radial zunehmend auf und liegt der Ventilklappensitzring (24) an der Bodenfläche (20) an.
Patent DE-102015219878-A1 (DE)
Title: Ventileinrichtung, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Ventileinrichtung
Inventor: BLEECK MATTHIAS
IPC: H01F7/16
Filed: 2015-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (10) zum Beeinflussen einer Strömung eines Fluids, insbesondere für eine Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einem Polkern (12), mit wenigstens einem zwischen wenigstens zwei Stellungen relativ zu dem Polkern (12) bewegbaren Schaltelement (14) zum Beeinflussen der Strömung, und mit einer Wicklung (26) zum Induzieren eines Magnetfelds in dem Polkern (12) und dem Schaltelement (14), welches mittels des induzierten Magnetfelds aus einer der Stellungen in die andere Stellung relativ zu dem Polkern (12) bewegbar ist, wobei die Ventileinrichtung (10) wenigstens eine zusätzlich zu der Wicklung (26) vorgesehene, zweite Wicklung (30) zum Induzieren eines Magnetfelds in dem Polkern (12) und dem Schaltelement (14) umfasst.
Patent DE-102015220625-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung für einen Kettentrieb
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: F16K17/04
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betritt eine hydraulische Spannvorrichtung für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors mit einem Gehäuse und mit einem in einer Gehäusebohrung des Gehäuses verschiebbar geführten Spannkolben, der einen Kolbenhohlraum aufweist, wobei der Kolbenhohlraum gemeinsam mit der Gehäusebohrung des Gehäuses einen Druckraum bildet, sowie mit einer im Kolbenhohlraum angeordneten Überdruckventileinheit. Die Überdruckventileinheit ist eine vormontierbare Baueinheit und umfasst eine Schließeinheit, eine einen Ventilsitz mit Ablauföffnung aufweisende Ventilsitzeinheit und eine Ventilfeder. Als besonders kostengünstig und vorteilhaft montierbar erweist sich eine Schließeinheit (16), die einen Schließkörper (21) und einen Schaft (22) aufweist, der durch die Ablauföffnung (20) hindurch in den Druckraum (6) ragt, wobei an dem dem Schließkörper (21) abgewandten Ende des Schafts (22) eine erste Abstützfläche (23) für die Ventilfeder (18) angeordnet ist und wobei an dem dem Druckraum (6) zugewandten Ende der Ventilsitzeinheit (17) eine zweite Abstützfläche (26) für die Ventilfeder (18) gebildet ist, so dass die Ventilfeder (18) zwischen der ersten Abtstützfläche (23) und der zweiten Abstützfläche (26) eingespannt ist und den Schließkörper (21) mit einer Vorspannkraft beaufschlagt.
Patent DE-102015221309-A1 (DE)
Title: Leerlaufstoppsystem
Inventor: TANAKA HIDETAKA
IPC: F02D45/00
Filed: 2015-10-30
Abstract: Wenn Haltebedingungen erfüllt sind, wird ein Brennkraftmaschinensteuermittel (10) angewiesen, einen Leerlauf einer Brennkraftmaschine zu beenden, und ein Bremsmittel (40) wird angewiesen, eine Bremskraft zu erzeugen. Sind Startbedingungen erfüllt, wird ein Startermittel (20 oder 30) angewiesen, die Brennkraftmaschine neu zu starten. Wenn ein Antwortsignal, das Normalität repräsentiert, von dem Startermittel (20 oder 30) in Antwort auf die Anweisung zurückgegeben wird, wird das Bremsmittel (40) angewiesen, Erzeugen einer Bremskraft abzubrechen. Wenn das Antwortsignal, das Normalität repräsentiert, nicht zurückgegeben wird, wird das Bremsmittel (40) nicht angewiesen, die Bremskraft zu lösen. Demzufolge wird, wenn eine Abnormalität gefunden wird, Erzeugen der Bremskraft beibehalten.
Patent DE-102015222333-A1 (DE)
Title: Federanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: F16F1/12
Filed: 2015-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer sich entlang einer Erstreckungsachse (A) erstreckenden Schraubenfeder (2) sowie einer gummielastischen Federunterlage (3, 5) zur indirekten Abstützung der Schraubenfeder an einem Federsitz (11). Um eine verbesserte Vibrationsdämpfung am Übergang zwischen einer Feder und einem Federsitz zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zwischen der Schraubenfeder (2) und der Federunterlage (3) wenigstens ein Zwischenelement (4) angeordnet ist, welches einerseits an der Schraubenfeder (2) anliegt und andererseits in lastfreiem Zustand mit einem sich radial erstreckenden ersten Anlagebereich (4.4) an der Federunterlage (3) anliegt.
Patent DE-102015224067-A1 (DE)
Title: Batteriemanagementsystem, Fahrzeug damit und Verfahren zur Batterierelais-Steuerung
IPC: B60L3/00
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Batteriemanagementsystem für ein Fahrzeug, ein Fahrzeug damit und ein Verfahren zum Steuern eines Batterierelais eines Fahrzeugs. Das Batteriemanagementsystem für ein Fahrzeug umfasst eine Hauptsteuereinheit, die ein Hauptsteuersignal von einer Fahrzeugsteuerungseinheit des Fahrzeugs empfängt und ein Anodenhauptsteuersignal und ein Kathodenhauptsteuersignal gemäß dem Hauptsteuersignal sendet; eine Hilfssignalverarbeitungseinheit, die ein erstes Hilfssteuersignal und ein zweites Hilfssteuersignal von der Fahrzeugsteuereinheit empfängt und ein Anodenhilfssteuersignal und ein Kathodenhilfssteuersignal gemäß dem ersten Hilfssteuersignal und dem zweiten Hilfssteuersignal sendet; und eine Ansteuereinheit, die ein Anodenansteuersignal zu dem Anodenrelais gemäß dem Anodenhauptsteuersignal und dem Anodenhilfssteuersignal sendet und ein Kathodenansteuersignal zu dem Kathodenrelais gemäß dem Kathodenhauptsteuersignal und dem Kathodenhilfssteuersignal sendet.
Patent DE-102015226228-A1 (DE)
Title: Seilförmiges Klebeband
Inventor: HÄHNEL MARCEL
IPC: C09J7/10
Filed: 2015-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein seilförmiges Klebeband mit einer Längsrichtung (L) und einem Querschnitt senkrecht zur Längsrichtung (L), wobei eine Mehrzahl an entlang der Längsrichtung (L) verlaufenden Filamenten (1, 2, 3), von denen zumindest einige von einer Klebmasse zumindest ummantelt sind, und wobei die Filamente (1, 2, 3) im Querschnitt konzentrisch um die Längsrichtung (L) angeordnet sind und die Filamente (1, 2, 3) in Längsrichtung (L) miteinander verdrillt angeordnet sind.
Patent DE-102016001455-A1 (DE)
Title: Kniegassackmodul
Inventor: ELIJA DANIEL
IPC: B60R21/206
Filed: 2016-02-09
Abstract: Ein Kniegassackmodul eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems hat ein Außengehäuse (14), in dem ein vor seiner Entfaltung zu einem Gassackpaket zusammengelegter Gassack (20) sowie ein Gasgenerator (16) aufgenommen sind, der Füllgas zum Befüllen des Gassacks (20) erzeugt. Im Außengehäuse (14) ist eine Austrittsöffnung (22) ausgebildet, durch die der Gassack (20) beim Entfalten das Außengehäuse (14) verlässt. Der Gassack (20) ist in mehrere, seriell angeordnete, in Strömungsverbindung stehende Kammern (28a–28f) unterteilt. Die gasgeneratornächste Kammer (28a) ist von einer angrenzenden Kammer (28b) durch eine Wand (32) getrennt, die sich im aufgeblasenen Gassack (20) im Wesentlichen im Bereich der Austrittsöffnung (22) längs der Austrittsöffnung (22) erstreckt.
Patent DE-102016003428-A1 (DE)
Title: Wärmepumpenanlage
Inventor: BETHMANN RICHARD
IPC: F25B30/02
Filed: 2016-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmepumpenanlage (1), umfassend einen ersten Wärmetauscher (2), der einen ersten geschlossenen Medienkreislauf (3) mit einem zu kühlenden Medium (4) aufweist, einen zweiten Wärmetauscher (5), der einen zweiten geschlossenen Medienkreislauf (6) mit einem zu erwärmenden Medium (7) aufweist, einen dritten geschlossenen Medienkreislauf (8), der zwischen dem ersten Wärmetauscher (2) und dem zweiten Wärmetauscher (5) wirksam angeordnet ist, wobei in einem ersten Ast (8') des dritten Medienkreislaufs (8) ein von einem Motor (9) angetriebener Fluid-Kompressor (10) angeordnet ist und wobei in einem zweiten Ast (8'') des dritten Medienkreislaufs (8) eine fluidangetriebene Turbine (11) angeordnet ist, die mit dem Fluid-Kompressor (10) und dem Motor (9) über eine gemeinsame Welle (12) in Drehverbindung steht. Um einen höheren Wirkungsgrad der Wärmepumpenanlage zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass die fluidangetriebene Turbine (11) als Ringflüssigkeitsturbine ausgebildet ist, wobei von der Ringflüssigkeitsturbine (11) eine erste Leitung (14) zu einem Behälter (15) für Ringflüssigkeit führt und eine zweite Leitung (16) vom Behälter (15) für Ringflüssigkeit zurück zur Ringflüssigkeitsturbine (11) führt, wobei in mindestens einer der beiden Leitungen (14, 16) ein Ventil (17) und in mindestens einer der beiden Leitungen (14, 16) eine Pumpe (18) angeordnet ist.
Patent DE-102016005757-A1 (DE)
Title: Isolierelement für wärmeführende Leitung
Inventor: OSMANOVIC MEHMED
IPC: F16L59/22
Filed: 2016-05-10
Abstract: Es werden ein Element und ein Verfahren zur einfachen thermischen Isolierung einer wärmeführenden Leitung im Bereich einer Biegung oder einer Verzweigung beschrieben, wobei das Element aus zwei zueinander spiegelsymmetrischen Halbschalen aus einem thermisch isolierenden Material zusammengesetzt ist, die so geformt sind, dass sie die Leitung im Bereich der Biegung oder Verzweigung formschlüssig ummanteln, wenn sie um die Leitung herum in einer symmetrischen Anordnung zusammengesetzt werden, und wobei die Außenseite der Halbschalen zusammen mit einer Folie kaschiert ist, so dass die beiden Halbschalen durch die Folie in der symmetrischen Anordnung zusammengehalten werden. Dadurch kann man das Element in einfacher Weise auf die Biegung oder Verzweigung der Leitung stülpen, ohne dass es besonderer Maßnahmen oder Fertigkeiten bedarf, um den Halt des Element an der Leitung zu bewirken.
Patent DE-102016006981-A1 (DE)
Title: Montageeinrichtung zum Montieren eines Federrings in einer korrespondierenden Nut
Inventor: HENNING WALDEMAR
IPC: B23P19/08
Filed: 2016-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montageeinrichtung zum Montieren eines Federrings (10) in einer korrespondierenden Nut (12) eines Bauteils (14), insbesondere für ein Fahrzeug, mit einer Montagehülse (16), welche wenigstens einen konischen Längenbereich (18) aufweist, entlang welchem der Federring (10) bewegbar ist, um dadurch den Federring (10) in seiner radialen Richtung zu spannen, und mit einem in axialer Richtung des Längenbereichs (18) relativ zur Montagehülse (16) translatorisch bewegbaren Stempel (22), mittels welchem der Federring (10) entlang des Längenbereichs (18) relativ zur Montagehülse (16) bewegbar ist.
Patent DE-102016014683-A1 (DE)
Title: Greifeinrichtung für eine Vorrichtung zur Bearbeitung plattenförmiger Werkstücke
Inventor: HEROLD THOMAS
IPC: B27C5/06
Filed: 2016-12-09
Abstract: Die Greifeinrichtung für eine Vorrichtung zur Bearbeitung plattenförmiger Werkstücke, insbesondere Werkstücke, die Holz oder einen Holzersatzwerkstoff als Werkstoff aufweisen, weist ein Greifelement zum Greifen des Werkstücks im Bereich einer seiner Schmalseiten auf. Das Greifelement weist einen ersten Klemmbereich zur Anlage an der ersten Flächenseite des Werkstücks und einen zweiten Klemmbereich zur Anlage an der zweiten, der ersten Flächenseite gegenüberliegenden Flächenseite des Werkstücks auf. Die Aussparung, die der erste Klemmbereich und/oder der zweite Klemmbereich aufweist, teilt die an dem Werkstück anliegende Fläche des Klemmbereichs in zwei voneinander getrennte Teile auf.
Patent DE-102016100473-A1 (DE)
Title: Vorwärts-in-rückwärts-sperrmechanismus für ein getriebe
Inventor: NEELAPPA GANESHA
IPC: F16H63/34
Filed: 2016-01-13
Abstract: Ein Vorwärtsgang-in-Rückwärtsgang-Direktschaltsperrmechanismus für ein Handschaltgetriebe umfasst ein Schaltfingermodul, das um eine Welle herum montiert ist, und einen Gleitnocken, der selektiv mit einem sekundären Finger des Schaltfingermoduls in Eingriff steht. Die selektive Einrückung zwischen dem Gleitnocken und dem sekundären Finger ermöglicht es einem Bediener des Getriebes, einen Vorwärtsgang ohne versehentliche Einrückung des Rückwärtsgangs auszurücken.
Patent DE-102016100767-A1 (DE)
Title: Aufbau zur fixierung einer leiterplatte in einer elektronischen geräteeinheit
Inventor: HONDA YUUICHI
IPC: H05K7/14
Filed: 2016-01-19
Abstract: Eine elektronische Geräteeinheit weist einen Leiterplattenaufnahmekörper, eine Leiterplatte und eine Stirnflächenplatte, woran die Leiterplatte fixiert ist, auf. Die Stirnflächenplatte ist mit Haken, die jeweils eine Spitze aufweisen, welche mit einem vertieften Teil versehen ist, und Knöpfen zum Lösen der Haken versehen. Der Leiterplattenaufnahmekörper weist Eingreifteile auf, die jeweils mit einem vorspringenden Teil zur Passung mit dem vertieften Teil jedes Hakens versehen sind. Ein Zusammendrücken der Knöpfe zur Abnahme der Stirnflächenplatte von dem Leiterplattenaufnahmekörper verursacht, dass sich die Haken in solche Richtungen drehen, dass der Eingriff zwischen den Haken und den Eingreifteilen und die Passung zwischen den vertieften Teilen und den vorspringenden Teilen gelöst werden.
Patent DE-102016106163-A1 (DE)
Title: Getriebe mit einer kupplungsnabe für hohe drehzahlen
Inventor: DEUTSCH LAURENCE ANDREW
IPC: F16H57/04
Filed: 2016-04-05
Abstract: Eine Kupplungsnabe ist durch eine Bremse selektiv gegen Drehung gesichert und durch eine Kupplung selektiv mit einer Eingangswelle gekoppelt. Das Kupplungspaket für die Bremse ist durch Keilverzahnung mit der Außenseite der Kupplungsnabe verbunden, während das Kupplungspaket für die Kupplung durch Keilverzahnung mit der Innenseite verbunden ist. Um die Axiallänge zu reduzieren, werden die Kupplungspakete radial außerhalb eines Zahnradsatzes gebündelt, was den Durchmesser der Kupplungsnabe vergrößert. Wenn die Kupplungsnabe hohen Drehzahlen ausgesetzt ist, führt dies zu hohen Fliehkraftbelastungen. Diese Belastungen werden durch Öffnungen in den Keilzähnen und in den Vertiefungen zwischen den Keilzähnen reduziert. Ein Fluidfluss zu dem äußeren Kupplungspaket wird durch Öffnungen in einem Kupplungsgehäuse gesteuert.
Patent DE-102016106828-A1 (DE)
Title: Einstellung von Schwellenwerten für Parameter zur automatischen Abschaltung
Inventor: MILLER KENNETH JAMES
IPC: F02D45/00
Filed: 2016-04-13
Abstract: Eine Fahrzeugsteuerung kann eine automatische Abschaltung des Motors als Reaktion darauf, dass ein Wert eines Parameters zur automatischen Abschaltung in einen bestimmten Bereich fällt, initiieren und den bestimmten Bereich basierend auf gelernten Informationen, die aus Fahrzeugdaten stammen, ändern, um eine Häufigkeit oder Dauer automatischer Abschaltungen des Motors zu ändern.
Patent DE-102016108103-A1 (DE)
Title: Kompensation von Volumenartefakten beim Schalten eines Fluidventils
Inventor: WITT KLAUS
IPC: F04B53/10
Filed: 2016-05-02
Abstract: Fluidventil (100) zum Steuern eines Arbeitsfluids (102), wobei das Fluidventil (100) eine Schließeinrichtung (104) mit einem ersten Schließteil (110) in einem Arbeitsvolumen (116) des Arbeitsfluids (102) und mit einem zweiten Schließteil (112), das durch eine Raumtrenneinrichtung (106) von dem Arbeitsfluid (102) und dem ersten Schließteil (110) getrennt ist und derart ausgebildet ist, dass das zweite Schließteil (112) zum Öffnen und/oder Schließen des Fluidventils (100) auf das erste Schließteil (110) durch die Raumtrenneinrichtung (106) hindurch einwirkt, und eine Kompensationseinrichtung (108) aufweist, die eingerichtet ist, ein dem Arbeitsfluid (102) durch die Raumtrenneinrichtung (106) beim Öffnen und/oder Schließen vorübergehend bereitgestelltes Zusatzvolumen durch Modifizieren des dem Arbeitsfluid (102) beim Öffnen und/oder Schließen zur Verfügung stehenden Arbeitsvolumens (116) zumindest teilweise zu kompensieren.
Patent DE-102016111222-A1 (DE)
Title: Windparkflugbefeuerungssystem sowie Windpark damit und Verfahren zur Befeuerung eines Windparks
Inventor: HARMS STEPHAN
IPC: F03D80/10
Filed: 2016-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Windparkflugbefeuerungssystem sowie einen Windpark (112) mit einem derartigen Windparkflugbefeuerungssystem und ein Verfahren zur Befeuerung eines Windparks (112). Die Erfindung umfasst hierzu mehrere Flugbefeuerungseinrichtungen (30) sowie mindestens eine Kamera (20) zum Empfangen von Bildern und eine Auswerteeinrichtung (24) zum Detektieren von Flugobjektpositionen. Die Auswerteeinrichtung (24) detektiert Flugobjektpositionen durch Auswertung der Kameradaten, insbesondere aufgenommener Bilder. Außerdem umfasst das Windparkflugbefeuerungssystem eine Schalteinrichtung (28) zum Ein- oder Ausschalten mindestens einer der Flugbefeuerungseinrichtungen (30) in Abhängigkeit der mit der Auswerteeinrichtung (24) detektierten Flugobjektpositionen.
Patent DE-102016113183-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung mit einer Feldelektrode
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L21/765
Filed: 2016-07-18
Abstract: Eine Leistungshalbleitervorrichtung umfasst Folgendes: einen Halbleiterkörper (10), der dazu konfiguriert ist, einen Laststrom zwischen einem ersten Lastanschluss (11) und einem zweiten Lastanschluss (12) der Leistungshalbleitervorrichtung (1) zu leiten; ein Source-Gebiet (101), ein Kanalgebiet (102) und ein Driftvolumen (100), die jeweils in dem Halbleiterkörper (10) enthalten sind, wobei das Source-Gebiet (101) elektrisch mit dem ersten Lastanschluss (11) verbunden ist und wobei das Kanalgebiet (102) das Source-Gebiet (101) von dem Driftvolumen (100) isoliert; eine Halbleiterzone (108), die in dem Halbleiterkörper (10) enthalten ist und die das Driftvolumen (100) mit dem zweiten Lastanschluss (12) koppelt, wobei ein erster Übergang (1008) zwischen der Halbleiterzone (108) und dem Driftvolumen (100) hergestellt wird; eine Steuerelektrode (131), die von dem Halbleiterkörper (10) und den Lastanschlüssen (11, 12) isoliert ist und dazu konfiguriert ist, einen Pfad des Laststroms in dem Kanalgebiet (102) zu steuern; und einen Graben (14), der sich entlang einer Ausdehnungsrichtung (Z) in das Driftvolumen (100) erstreckt und eine Feldelektrode (141) beinhaltet. Ein ohmscher Widerstand (RFP) der Feldelektrode (141) ist größer als ein ohmscher Widerstand (RG) der Steuerelektrode (131). Ferner beträgt ein Abstand (D) zwischen der Feldelektrode (141) und dem ersten Übergang (1008) wenigstens 70% der Gesamtausdehnung (TED) des Driftvolumens (100) in der Ausdehnungsrichtung (Z).
Patent DE-102016114754-A1 (DE)
Title: Fokussiersystem zum Verbessern einer Fahrzeugsichtleistung
Inventor: PHILLIPS ANTHONY MARK
IPC: H04N5/232
Filed: 2016-08-09
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst eine Schnittstelle, die ein Bild von Gegenständen in der Nähe des Fahrzeugs darstellt, und eine Steuereinheit, die eine Schärfentiefe des Bildes aufgrund eines Brennpunkts verändert, der zu einer Richtung des Fahrerblicks relativ zu dem Bild gehört, um die Unschärfe des Bildes außerhalb des Brennpunkts zu verändern.
Patent DE-102016116735-A1 (DE)
Title: Flächengebilde, insbesondere textiles Flächengebilde
Inventor: STEIDLE MICHAEL
IPC: B32B3/14
Filed: 2016-09-07
Abstract: Ein Flächengebilde mit einem flexiblen Substrat, auf das eine Vielzahl von plättchenförmigen Elementen aus einem abriebfesten und steiferen Material als das Substrat aufgebracht sind, wobei die Plättchen mit einem elektrisch leitfähigen Material durchsetzt und elektrisch leitfähig miteinander verbunden sind.