baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017220486-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption einer vorbestimmten Referenzlinie für ein Kraftfahrzeug und Vorrichtung
Inventor: HOEDT JENS
IPC: B60W40/105
Filed: 2017-11-16
Granted: 2023-05-11
Abstract: Verfahren zur Adaption einer vorbestimmten Referenzlinie (1) für ein Kraftfahrzeug (9), wobei- die vorbestimmte Referenzlinie (1) durch eine Steuereinheit (5) empfangen wird,- aus einer Eingabevorrichtung (10) ein Distanzwert (11) einer maximalen lateralen Distanz zu der vorbestimmten Referenzlinie (1) durch die Steuereinheit (5) empfangen wird,- durch die Steuereinheit (5) eine zulässige Fläche (12) festgelegt wird, welche sich entlang der Referenzlinie (1) erstreckt und deren Seitenbegrenzung (13) die maximale Distanz zur Referenzlinie (1) aufweist, und- durch die Steuereinheit (5) mittels eines ersten vorbestimmten mathematischen Optimierungsverfahrens (14) eine Fahrlinie (3) für das Kraftfahrzeug (9) berechnet wird, wobei- eine aktuelle Kraftfahrzeugposition (7) in dem ersten mathematischen Optimierungsverfahren (14) als Anfangsbedingung verwendet wird und- die Fahrlinie (3) ausgehend von der aktuellen Kraftfahrzeugposition (7) mittels des ersten mathematischen Optimierungsverfahrens (14) auf eine minimale Fahrzeit optimiert wird und wobei- das erste mathematische Optimierungsverfahren (14) zumindest eine Randbedingung umfasst, welche einen Verlauf der Fahrlinie (3) innerhalb der zulässigen Fläche (12) fordert, dadurch gekennzeichnet, dass- der Distanzwert (11) durch eine Benutzereingabe mittels der Eingabevorrichtung (10) festgelegt wird,- aus der Eingabevorrichtung (10) ein Beschleunigungswert (16) einer maximalen Querbeschleunigung durch die Steuereinheit (5) empfangen wird, und- ein Geschwindigkeitsverlauf (17) für die Fahrlinie (3) analytisch aus der Fahrlinie (3) und dem Beschleunigungswert (16) der maximalen Querbeschleunigung berechnet wird, wobei- der Beschleunigungswert (16) der maximalen Querbeschleunigung durch eine weitere Benutzereingabe mittels der Eingabevorrichtung (10) festgelegt wird.
Patent DE-102018108508-B4 (DE)
Title: Automatisierte Fahrbefehlsinterpretation zur Stabilitätsregelung
Inventor: Kasaiezadeh Mahabadi SeyedAlireza
IPC: B60W30/045
Filed: 2018-04-10
Granted: 2023-03-30
Abstract: Ein Regelungssystem zum Bereitstellen einer Giermoment-Regelungsmaßnahme in einem Fahrzeug (102), wobei das Regelungssystem umfasst:einen Befehlsinterpreter, konfiguriert zum:Erzeugen der gewünschten aktuellen Fahrzeugzustände zu, wenn ein Fahrzeug (102) manuell angetrieben wird, basierend auf den Fahrereingriffen zum Lenken und Beschleunigen, wobei die aktuellen Fahrzeugzustände einen Ziel-Gierratenzustand und einen Ziel-Quergeschwindigkeitszustand umfassen; undErzeugen eines gewünschten Zustandsvektor , wenn das Fahrzeug (102) autonom gefahren wird, unter Verwendung von Fahrzeugweg-Planungsanweisungen, wobei der gewünschte Zustandsvektor aktuelle und zukünftige ideale Gierratenzustände sowie aktuelle und zukünftige ideale Quergeschwindigkeits-Zustände umfasst; undein Regelungssegment konfiguriert zum:Erzeugen einer Giermoment-Regelungsmaßnahme für die aktuelle Zeit unter Verwendung der gewünschten aktuellen Fahrzeugzustände, wenn das Fahrzeug (102) manuell gefahren wird;eine Giermoment-Regelungsmaßnahme für die aktuelle Zeit unter Verwendung des gewünschten Zustandsvektors zu erzeugen, wenn das Fahrzeug (102) autonom gefahren wird; undSenden der erzeugten Giermoment-Regelungsmaßnahme an ein Stabilitäts-Regelungssystem (104) im Fahrzeug (102).
Patent DE-102018112874-B4 (DE)
Title: Mikroelektronische Vorrichtungen mit in Gehäusesubstraten integrierten dielektrischen Kondensatoren mit ultrahohem k-Wert
Inventor: ALEKSOV ALEKSANDAR
IPC: H01L27/08
Filed: 2018-05-29
Granted: 2023-08-31
Abstract: Mikroelektronische Vorrichtung (100), umfassend:eine Vielzahl organischer dielektrischer Schichten; undeinen Kondensator (172; 177; 195; 198; 200), der in einer ersten organischen dielektrischen Schicht der Vielzahl organischer dielektrischer Schichten integriert ist, und wobei der Kondensator (172; 177; 195; 198; 200) eine erste (220) und eine zweite leitende Elektrode (225) und eine Vielzahl vertikal angeordneter dielektrischer Schichten (210; 211; 212; 213; 214) mit ultrahohem k-Wert, die zwischen der ersten (220) und der zweiten leitenden Elektrode (225) angeordnet ist, eine erste Elektrodenkontaktinsel (202) zur Kontaktierung der ersten leitenden Elektrode (220) und eine zweite Elektrodenkontaktinsel (204) zur Kontaktierung der zweiten leitenden Elektrode (225) aufweist.
Patent DE-102018129931-B4 (DE)
Title: Elektromechanische Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: B60K17/08
Filed: 2018-11-27
Granted: 2020-10-01
Abstract: Elektromechanische Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit:- einem Elektromotor (E) mit einem Stator (S) und einem Rotor (R),- einem Reduktionsgetriebe (G), das als Stirnradgetriebe ausgeführt ist und eine Eingangswelle (EW) sowie eine Ausgangswelle (AW) aufweist, wobei- das Reduktionsgetriebe (G) eine erste Stirnradstufe (GS1) mit einem ersten Übersetzungsverhältnis und eine zweite Stirnradstufe (GS2) mit einem zweiten Übersetzungsverhältnis aufweist,- die erste Stirnradstufe (GS1) ein erstes Antriebsstirnrad (S1A) und ein erstes Abtriebsstirnrad (S1B) aufweist,- das erste Antriebsstirnrad (S1A) auf der Eingangswelle (EW) sitzt und in das erste Abtriebsstirnrad (S1B) eingreift, das auf der Ausgangswelle (AW) sitzt, die zweite Stirnradstufe (GS2) ein zweites Antriebsstirnrad (S2A), ein erstes Zwischenrad (Z1) ein hierzu axial benachbartes zweites Zwischenrad (Z2) und ein zweites Abtriebsstirnrad (S2B) aufweist,- das zweite Antriebsstirnrad (S2A) auf der Eingangswelle (EW) sitzt und dabei in das erste Zwischenrad (Z1) eingreift,- das zweite Zwischenrad (Z2) in das zweite Abtriebsstirnrad (S2B) eingreift, das auf der Ausgangswelle (AW) sitzt,- ein erster Freilauf (FR1) vorgesehen ist, der die Eingangswelle (EW) und die Ausgangswelle (AW) bei Drehung der Rotorwelle (RW) in einer ersten Drehrichtung über die erste Getriebestufe (GS1) lastführend koppelt,- ein zweiter Freilauf (FR2) vorgesehen ist, der zwischen dem ersten Zwischenrad (Z1) und dem zweiten Zwischenrad (Z2) wirksam ist und die Eingangswelle (EW) und die Ausgangswelle (AW) bei Drehung der Rotorwelle (RW) in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten Drehrichtung über die zweite Getriebestufe (GS2) lastführend koppelt.
Patent DE-102018210997-B4 (DE)
Title: Spuleinrichtung für eine Nähmaschine
Inventor: PFEIFFER SVEN
IPC: H02P8/00
Filed: 2018-07-04
Granted: 2023-06-15
Abstract: Spuleinrichtung (8, 25) für eine Nähmaschine (1) zum Aufwickeln eines Fadens (10) auf eine Spule von einem Fadenvorrat (9),- mit einer Spulerwelle (12) zum Aufstecken eines Spulengehäuses (13) der Spule,- mit einem Drehantrieb (16) für die Spulenwelle (12),- wobei der Drehantrieb (16) als bürstenloser Gleichstrommotor ausgeführt ist,- mit einem Drehmomentsensor (22) zur Überwachung eines Spul-Drehmoments.
Patent DE-102019112020-B4 (DE)
Title: Drehbarer hebel
Inventor: WU JUDY
IPC: B62K23/06
Filed: 2019-05-08
Granted: 2022-09-29
Abstract: Drehbarer Hebel, umfassend:einen Sitz (1);eine Kugel (13), die am Sitz (1) befestigt ist; die Kugel (13) aus einem ersten Magneten (134) besteht, der an dessen ersten Ende einen ersten Magnetpol (135) aufweist, undeinen Hebel (3) mit einem zweiten Magneten (315), der an diesem befestigt ist und an dessen ersten Ende einen zweiten Magnetpol (316) aufweist; die ersten und zweiten Magnetpole (135, 316) magnetisch einander gegensätzlich sind; der Hebel (3) in einem Befestigungsende (31) ein kugelförmiges Loch (311) aufweist; die Kugel (13) im kugelförmigen Loch (311) angeordnet ist; der Hebel (3) relativ zur Kugel (13) und dem Sitz (1) drehbar ist; der Hebel (3) mit der magnetischen Anziehung der ersten und zweiten Magnetpole (135, 316) in dessen Ausgangsposition zurückgebracht wird.
Patent DE-102019123518-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Buchblocks für ein buchartiges Wert- oder Sicherheitsdokument, Buchblock, Verfahren zur Herstellung eines buchartigen Wert- oder Sicherheitsdokumentes und buchartiges Wert- oder Sicherheitsdokument
Inventor: TSCHAKERT DANIEL
IPC: B42D25/24
Filed: 2019-09-03
Granted: 2022-03-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Buchblocks (15) für ein buchartiges Wert- oder Sicherheitsdokument (11),- bei welchem ein oder mehrere Innenseiten (18) und ein Vorsatz (14) zu einem Stapel zusammengeführt werden,- bei welchem mehrere entlang einer Faltkante (16) angeordnete Bindelöcher (36) in die zumindest eine Innenseite (18) und den Vorsatz (14) eingebracht werden oder die Bindelöcher (36) der zunächst einen Innenseite (18) und des Vorsatzes (14) zueinander ausgerichtet werden,- bei dem mehrere Fäden (32, 33) zugeführt und durch die Bindelöcher (36) hindurchgeführt werden, und- bei dem die zumindest eine Innenseite (18) und der Vorsatz (14) zu einem Buchblock (15) miteinander verbunden werden, dadurch gekennzeichnet,- dass eine Fadenverbindung (28) hergestellt wird, bei der die zumindest zwei Fäden (32, 33) miteinander verschlungen werden und durch zumindest zwei Bindelöcher (36) hindurchgeführt und zu einer gemeinsamen inneren Seite (37) des Vorsatzes (14) herausgeführt werden, und- bei der die Fäden (32, 33) an dem Vorsatz (14) vorfixiert werden.
Patent DE-102020111619-B4 (DE)
Title: Leistungs-Halbleitervorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: NAKAGAWA SHINYA
IPC: H01L23/18
Filed: 2020-04-29
Granted: 2022-03-24
Abstract: Leistungs-Halbleitervorrichtung (100, 200, 300, 400, 500, 600), aufweisend:einen Rahmen (1);ein Halbleiterelement (4), das auf dem Rahmen (1) angeordnet ist;ein Substrat (7), das auf einer Seite des Rahmens (1) angeordnet ist, die einer Seite entgegengesetzt ist, auf der das Halbleiterelement (4) angeordnet ist; undein Versiegelungsharz (13), das das Halbleiterelement (4) und das Substrat (7) versiegelt, wobeidas Substrat (7) eine Metallfolie (7A), eine erste Isolierfolie (7B) auf einer Hauptoberflächenseite der Metallfolie (7A) und eine zweite Isolierfolie (7C) auf der anderen Hauptoberflächenseite der Metallfolie (7A), die der einen Hauptoberflächenseite entgegengesetzt ist, aufweist,die Metallfolie (7A) bei normaler Temperatur Flexibilität aufweist,zumindest ein Teil des Rahmens (1) so angeordnet ist, dass er mit dem Substrat (7) auf einer Seite von zumindest dem Teil des Rahmens (1) in Kontakt kommt, die einer Seite entgegengesetzt ist, auf der das Halbleiterelement (4) angeordnet ist, undeine Dicke der ersten Isolierfolie (7B) und eine Dicke der zweiten Isolierfolie (7C) so eingestellt sind, dass eine erste Richtung und eine zweite Richtung miteinander übereinstimmen,sich zumindest der Teil des Rahmens (1) in Bezug auf eine Dickenrichtung in die erste Richtung krümmt, undsich das Substrat (7) aufgrund einer Differenz eines linearen Ausdehnungskoeffizienten zwischen der Metallfolie (7A) und jeder der ersten Isolierfolie (7B) und der zweiten Isolierfolie (7C) in Bezug auf die Dickenrichtung in die zweite Richtung krümmt.
Patent DE-102020118102-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung der magnetischen Antwort einer Verteilung magnetisierbarer Partikel auf ein magnetisches Anregungsfeld
Inventor: SCHUMACHER JONAS
IPC: A61B5/00
Filed: 2020-07-09
Granted: 2022-02-24
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Erfassung der magnetischen Antwort einer Verteilung magnetisierbarer Partikel auf ein magnetisches Anregungsfeld mit einer vorbestimmten Grundfrequenz, wobei die magnetische Antwort in wenigstens einer Detektionsspule ein Spannungssignal mit Anteilen der Harmonischen der Grundfrequenz induziert und wobei in wenigstens einer Kompensationsspule ein vom magnetischen Anregungsfeld induziertes Kompensationssignal erzeugt und mit dem Spannungssignal destruktiv superponiert wird, so dass ein kompensiertes Spannungssignal an einem Ausgang der Spulenanordnung abgegriffen wird.
 Die beschriebene technische Lösung zeichnet sich durch eine spezielle Zuführung des kompensierten Spannungssignals, das Isolieren der führenden Harmonischen mit dem ersten Übertragungsglied, das Unterdrücken der führenden Harmonischen mit dem zweiten Übertragungsglied, das optionale Zuführen der verbleibenden Signalanteile zu einem weiteren Paar von Übertragungsgliedern mit einem vorbestimmten Bandbreitenbereich um die nächsthöhere Harmonische und wiederholen der vorhergehenden Schritte, das Digitalisieren des verbleibenden Signals, wobei jedem Digitalisierungsschritt im jeweiligen Übertragungsglied eine Signalverstärkung derart vorgeschaltet wird, dass die vorbekannte Messdynamik der Digitalisierungseinrichtung ausgeschöpft wird, und die Rekonstruktion der magnetischen Antwort der Partikelverteilung aus den digitalisierten Signalen unter Berücksichtigung der separaten Signalverstärkungen und vorab ermittelter Kalibrierdaten.
Patent DE-102021102249-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Wenden eines Blatts, insbesondere eines Notenblatts
Inventor: SCHÜLEIN ROBERT
IPC: B42D9/04
Filed: 2021-02-01
Granted: 2023-02-02
Abstract: Vorrichtung (V) zum Wenden eines Blatts (D1), welches an eine Fläche (N11) anlegbar ist, um eine Wendekante (D11), mita) einer Grundplatte (P), die aufweista1) eine bogenförmige Nut (S), deren Zentrum (S3) auf der Oberseite (P1) der Grundplatte (P) und deren Enden (S1, S2) an einer Kante (P3) der Grundplatte (P) liegen, und wobeia2) die Nut (S) derart angeordnet ist, dass die Wendekante (D11) eines auf der Oberseite (P1) aufgestellten Blatts (D1) an der Fläche (N11) annähernd orthogonal zum Zentrum (S3) der Nut (S) zu liegen kommt,b) Kontaktmitteln (G), welche in der Nut (S) geführt sind und das Blatt (D1) im Bereich einer Aufstellkante (D12) erfassen, undc) einer Antriebsvorrichtung (W), welche auf die Kontaktmittel (G) derart einwirkt, dass diese zum Wenden (D13) des Blatts (D1) um die Wendekante (D11) zwischen den Enden (S1, S2) der Nut (S) schwenkbar sind.
Patent DE-102021113294-B4 (DE)
Title: Mehrfachsolarzelle
Inventor: NONNENMACHER HERMANN-JOSEF
IPC: H01L31/078
Filed: 2021-05-21
Granted: 2023-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mehrfachsolarzelle mit wenigstens zwei auf Silizium und wenigstens einem anderen Material als Silizium basierenden Teilzellen, wobei eine erste Teilzelle zur Ausnutzung von Photonen in einem kurzwelligeren Spektralbereich als einem langwelligeren Spektralbereich einer zweiten Teilzelle ausgebildet ist, indem die zweite Teilzelle auf Silizium basiert und die erste Teilzelle auf einem Material mit einer größeren Bandlücke als in Silizium, wobei die erste Teilzelle und die zweite Teilzelle als eine monolithische, aus einem Schichtstapel bestehende Einheit ausgebildet sind, und wobei die erste Teilzelle und die zweite Teilzelle elektrisch miteinander mittels einer Tunneldiode in Reihe geschaltet sind, sodass die Tandemsolarzelle mit zwei Anschlüssen ausgestattet ist, wobei die Tunneldiode eine Tunneldioden-n-Schicht und eine Tunneldioden-p-Schicht aufweist. Die Aufgabe der besteht im Vorschlagen einer einfach aufgebauten Mehrfachsolarzelle. Die Aufgabe wird von Mehrfachsolarzellen gelöst, in denen die Tunneldioden-n-Schicht und/oder die Tunneldioden-p-Schicht siliziumbasierte Schichten sind, wobei wenigstens eine der Tunneldioden-n-Schicht und/oder der Tunneldioden-p-Schicht eine dotierte Legierung von Silizium und wenigstens einer weiteren Legierungskomponente M mit der Summenformel SiMxist, wobei M für wenigstens eines der Elemente O, C oder N steht, wobei die SiMx-Schicht eine Gradientenschicht ist, wobei die elektrische Leitfähigkeit der Gradientenschicht an der Grenzfläche des pn-Übergangs der Tunneldiode größer als an der anderen Grenzfläche der SiMx-Schicht ist und wobei die Brechzahl der Gradientenschicht in Richtung von der ersten Teilzelle zu der zweiten Teilzelle zunimmt.
Patent DE-102021114293-B4 (DE)
Title: Dämpfungssteuervorrichtung und dämpfungssteuerverfahren für ein fahrzeug
Inventor: FURUTA HIROKI
IPC: B60G17/0165
Filed: 2021-06-02
Granted: 2022-12-08
Abstract: Dämpfungssteuervorrichtung (20) für ein Fahrzeug, mit:einer Steuerkrafterzeugungsvorrichtung (17), die so konfiguriert ist, dass sie eine vertikale Steuerkraft zwischen einer Fahrzeugkarosserie (10a) des Fahrzeugs (10) und zumindest einem Rad (11) erzeugt, das durch eine Aufhängung (13; 15; 16) an der Fahrzeugkarosserie (10a) aufgehängt ist; undeiner elektronischen Steuereinheit (30), die so konfiguriert ist, dass sie durch Steuern der Steuerkrafterzeugungsvorrichtung (17) zum Ändern der Steuerkraft eine Schwingung der Fahrzeugkarosserie (10a) reduziert, die durch eine vertikale Schwingung verursacht wird, die in dem Rad (11) als Reaktion auf vertikale Straßenoberflächenverschiebungen während der Fahrt des Fahrzeugs (10) auftritt, wobei die vertikale Schwingung über die Aufhängung (13; 15; 16) auf die Schwingung der Fahrzeugkarosserie (10a) übertragen wird, wobei:die Aufhängung (13; 15; 16) so konfiguriert ist, dass sie in einer Vertikalrichtung zwischen dem Rad (11) und der Fahrzeugkarosserie (10a) eine Aufhängungskraft erzeugt, die auf einem Relativverschiebungswert basiert, der sich auf eine Vertikalrelativverschiebung zwischen dem Rad (11) und der Fahrzeugkarosserie (10a) bezieht;die tatsächlich von der Aufhängung (13; 15; 16) zu erzeugende Aufhängungskraft größer ist als eine theoretische Aufhängungskraft, die proportional zu dem Relativverschiebungswert ist, wenn eine Amplitude der im Rad (11) aufgrund der Straßenoberflächenverschiebungen auftretenden Schwingung abnimmt; unddie elektronische Steuereinheit (30) so konfiguriert ist, dass sieeinen Amplitudenindex berechnet, der eine Amplitude von Straßenoberflächenverschiebungenswerten, die sich auf Straßenoberflächenverschiebungen in einer vorbestimmten Erfassungszone beziehen, anzeigt,eine Steuerverstärkung bestimmt, um bei abnehmender Amplitude, die durch den Amplitudenindex angezeigt wird, eine Größe der Zielsteuerkraft zu erhöhen, die ein Zielwert der Steuerkraft an einem Zeitpunkt ist, an dem eine vorbestimmte Zeitspanne seit einem aktuellen Zeitpunkt verstrichen ist, basierend auf der Steuerverstärkung und denStraßenoberflächenverschiebungenswerten an einer vorhergesagten Passierposition, die das Rad (11) an dem Zeitpunkt, an dem die vorbestimmte Zeitspanne seit dem aktuellen Zeitpunkt verstrichen ist, voraussichtlich passiert, die Zielsteuerkraft in einer Richtung berechnet, in der eine Komponente der Aufhängungskraft, die einem auf eine vertikale Verschiebung des Rads (11) an der vorhergesagten Passierposition bezogenen Wert entspricht, aufgehoben wird, unddie Steuerkrafterzeugungsvorrichtung (17) steuert, um die Steuerkraft so zu erzeugen, dass sie mit der Zielsteuerkraft an dem Zeitpunkt übereinstimmt, an dem das Rad (11) die vorhergesagte Passierposition passiert.
Patent DE-102021119577-B4 (DE)
Title: Modulare Bausatzsysteme zum Umrüsten eines Fahrantriebs eines Kraftfahrzeugs von einem Verbrennungsmotor auf einen elektrischen Fahrantrieb, dafür vorgesehene Trägerstruktur, Kraftfahrzeug mit dem Bausatzsystem und Umrüstverfahren
Inventor: SCHOLLENBERGER RALF
IPC: B60K1/00
Filed: 2021-07-28
Granted: 2023-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft modulare Bausatzsysteme (14) zum Umrüsten eines Fahrantriebs (40) eines Kraftfahrzeugs (10) von einem Antrieb mit Verbrennungsmotor (11) auf einen elektrischen Fahrantrieb (40). Das Bausatzsystem (14) umfasst eine mechanische Trägerstruktur (15) mit einer mechanischen Verbindungsschnittstelle (33) zum Befestigen der Trägerstruktur (15) in einem Motorraum (12) des Kraftfahrzeugs (10) anstelle des Verbrennungsmotors (11) sowie elektrische Bestückungskomponenten (16) zum Bestücken der Trägerstruktur (15), wobei die Trägerstruktur (15) Bestückungsplätze (28) zum Befestigen jeweils einer der Bestückungskomponenten (16) in und/oder an der Trägerstruktur (15) aufweist und der jeweilige Bestückungsplatz jeweils in Bezug auf eine Form und/oder eine Befestigungseinrichtung korrespondierend mit einer Form und/oder einer Befestigungseinrichtung eines Befestigungsbereichs der zugehörigen Bestückungskomponente (16), für die der jeweilige Befestigungsplatz vorgesehen ist, ausgestaltet ist.
Patent DE-102021126980-B4 (DE)
Title: Stereobrille, Stereoprojektionssystem und Verfahren zur kombinierten Erzeugung und/oder Betrachtung von Bildern
Inventor: ROHWER KLAUS
IPC: G02B27/01
Filed: 2021-10-18
Granted: 2023-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stereobrille für ein mittels der 3D-Wellenlängen-Multiplex-Technologie (WMT) arbeitendes Stereoprojektionssystem, wobei die Stereobrille (30) ein erstes Brillenglas (2) mit einem ersten Interferenzfilter und ein zweites Brillenglas (2) mit einem zweiten Interferenzfilter mit jeweiligen spektralen Transmissions- und Sperrbändern aufweist, wobei die spektralen Sperrbänder des einen Interferenzfilters die Transmissionsbänder des anderen Interferenzfilters im sichtbaren Frequenzbereich umfassen, wobei die Stereobrille (30) weiterhin mit einer ersten und einer zweiten Abbildungsvorrichtung (5) versehen ist, wobei die erste Abbildungsvorrichtung (5) angeordnet ist, um ein erstes virtuelles Bild auf einer Innenseite (7) des ersten Brillenglases (2) zu erzeugen, und wobei die zweite Abbildungsvorrichtung (5) angeordnet ist, um ein zweites virtuelles Bild auf einer Innenseite (7) des zweiten Brillenglases (2) zu erzeugen, wobei die spektralen Sperrbänder der jeweiligen Interferenzfilter des ersten Brillenglases (2) und des zweiten Brillenglases (2) als Reflexionsbänder für die jeweiligen virtuellen Bilder der ersten und zweiten Abbildungsvorrichtungen (5) ausgestaltet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Stereoprojektionssystem und ein Verfahren zur kombinierten Erzeugung und/oder Betrachtung von Bildern, die mittels eines Stereo-Bildschirms erzeugt werden und von virtuellen Bildern mittels einer Stereobrille.
Patent DE-112005003616-B4 (DE)
Title: Abziehvorrichtung
Inventor: SAKAMOTO HIDEO
IPC: H01R43/26
Filed: 2005-06-22
Granted: 2012-06-21
Abstract: Abziehvorrichtung (A) zum Abziehen eines Verbinders (101a) von einem Gerät (100), an dem der Verbinder (101a) angeschlossen ist, mit:  mindestens einem Ziehelement (10), dessen ein Ende am Verbinder (101a) befestigbar ist und dessen anderes Ende mit einem Eingriffsabschnitt (13) versehen ist;  einer Eingriffseinheit (20), die an einem Ende der Abziehvorrichtung (A) angeordnet ist und an dem der Eingriffsabschnitt (13) eingreift;  wobei die Eingriffseinheit (20) so ausgebildet ist, dass der Eingriffsabschnitt (13) frei in einer Ebene beweglich ist, die im Wesentlichen senkrecht zu einer Abziehrichtung des Verbinders (101a) liegt,  und einer Bewegungseinheit (30), die so angeordnet ist, dass sie die Eingriffseinheit (20) und das Gerät (100) relativ zueinander bewegt, derart, dass sich die Eingriffseinheit (20) und das Gerät (100) in der Abziehrichtung des Verbinders (101a) voneinander entfernen, wodurch bewirkt wird, dass das Ziehelement (10) eine Zugspannung erzeugt, die den Verbinder (101a) abzieht, wobei die Eingriffseinheit (20) ferner...
Patent DE-112007000641-B4 (DE)
Title: Kontinuierliche Kaltwalzanlage
Inventor: KOBAYASHI YUJIRO
IPC: B21B38/02
Filed: 2007-03-13
Granted: 2014-11-27
Abstract: In einer kontinuierlichen Kaltwalzanlage werden mehrere Warmwalzcoils verbunden, die Verformung der verbundenen Warmwalzcoils wird mit einem Streckgerüst 7 korrigiert und der Oberflächenzunder der Warmwalzcoils wird durch Hindurchleiten der Warmwalzcoils durch eine Beizanlage 8 entfernt. Die kontinuierliche Kaltwalzanlage weist ein Tandemwalzwerk 11 zum kontinuierlichen Walzen mit mindestens zwei Walzwerken auf und weist außerdem, als das Walzwerk, mindestens ein Walzwerk 10 mit verschiebbaren Arbeitswalzen mit beweglichen oberen und unteren Arbeitswalzen mit kegelförmigen Walzenballen an den Enden der Arbeitswalzen auf. In der kontinuierlichen Kaltwalzanlage ist eine Kantenabfallmesseinrichtung 2a zwischen dem Streckgerüst 7 und einer Spannrolle 3 angeordnet, die an der Einlaufseite der Beizanlage 8 angeordnet ist.