Patent DE-102018004291-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsteuer- bzw. regelsystem, Automatikgetriebe, Verfahren zum Steuern bzw. Regeln eines Automatikgetriebes und Computerprogramm-Erzeugnis
Inventor: TASAKA MITSUKAZU
IPC: F16H61/686
Filed: 2018-05-29
Granted: 2020-01-30
Abstract: Steuer- bzw. Regelsystem für ein Automatikgetriebe eines Fahrzeugs (1), umfassend:einen Prozessor (140), der konfiguriert ist auszuführen oder der umfasst:ein Neutral-Leerlauf-Steuer- bzw. -Regelmodul (120), das, wenn eine vorgegebene Neutral-Leerlauf-Bedingung in einem gestoppten Zustand des Fahrzeugs erfüllt ist, in dem ein Gangbereich des Automatikgetriebes (6) ein Fahrbereich ist, eine Neutral-Leerlauf-Steuerung bzw. -Regelung ausführt, bei der ein reibschlüssig in Eingriff bringbares Element des Automatikgetriebes (6), das konfiguriert ist, in Eingriff zu kommen, wenn das Fahrzeug (1) zum Fahren gestartet wird, entkuppelt wird, um das Automatikgetriebe (6) in einen Neutralzustand zu bringen, und das die Neutral-Leerlauf-Steuerung bzw. -Regelung löst, wenn eine Fahrzeuganfahr-Anfrage ausgegeben wird;ein Hydraulikdruck-Rechenmodul (121), das, während die Neutral-Leerlauf-Steuerung bzw. -Regelung ausgeführt wird oder wenn die Neutral-Leerlauf-Steuerung bzw. -Regelung gelöst werden soll, einen Zielwert eines einer Eingriffs-Hydraulikdruckkammer des reibschlüssig in Eingriff bringbaren Elements zugeführten Hydraulikdrucks gemäß einem Wert eines vorgegebenen Parameters berechnet;ein Hydraulikdruck-Steuer- bzw. -Regelmodul (125), das den der Eingriffs-Hydraulikdruckkammer zugeführten Hydraulikdruck gemäß dem vom Hydraulikdruck-Rechenmodul (121) berechneten Zielwert steuert bzw. regelt; undein Bremshaltesteuer- bzw. -regelmodul (130), das, wenn eine vorgegebene Bremshaltebedingung in einem gestoppten Zustand des Fahrzeugs erfüllt ist, eine Bremshaltesteuerung bzw. -regelung ausführt, bei der die Bremskraft auf die Fahrzeugräder gehalten wird, unabhängig von einer Bremssteuerung bzw. einem Bremsregler (41), die bzw. der von einem Fahrzeugfahrer oder einer Fahrzeugfahrerin betätigt wird, um eine Bremskraft auf nicht betriebene Fahrzeugräder anzulegen, und das die Bremshaltesteuerung bzw. -regelung löst, wenn die Fahrzeuganfahr-Anfrage ausgegeben wird,wobei das Hydraulikdruck-Rechenmodul (121) umfasst:ein erstes Rechensubmodul (122), das ausgeführt wird, um den Zielwert gemäß einer ersten Berechnung zu berechnen, in einer Zeitspanne von der Ausgabe der Fahrzeuganfahr-Anfrage, wenn im gestoppten Zustand des Fahrzeugs die Neutral-Leerlauf-Steuerung bzw. -Regelung ausgeführt wird und die Bremshaltesteuerung bzw. -regelung nicht ausgeführt wird, bis zum Eingriff des reibschlüssig in Eingriff bringbaren Elements; undein zweites Rechensubmodul (123), das ausgeführt wird, um den Zielwert gemäß einer zweiten Berechnung zu berechnen, die derart konfiguriert ist, dass ein berechneter Wert geringer ist als in der ersten Berechnung, wenn der Wert des vorgegebenen Parameters der gleiche ist, in einer Zeitspanne von der Ausgabe der Fahrzeuganfahr-Anfrage, wenn im gestoppten Zustand des Fahrzeugs die Neutral-Leerlauf-Steuerung bzw. -Regelung und die Bremshaltesteuerung bzw. -regelung ausgeführt werden, bis zum Eingriff des reibschlüssig in Eingriff bringbaren Elements.