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Patent DE-102019205830-A1 (DE)
Title: Befestigungselement und Befestigungsanordnung für eine Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: HORNECK MICHAEL
IPC: B62D65/02
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Befestigungsanordnung (10) und ein Befestigungselement (20) für eine Kraftfahrzeugkarosserie (2), wobei das Befestigungselement folgendes umfasst:- einem Körper (21), welcher eine Aufnahme (30) für das Bauteil (60) und welcher einen Befestigungsabschnitt (40) zur Befestigung an der Kraftfahrzeugkarosserie (2) aufweist,- wobei die Aufnahme (30) einen ersten Aufnahmeschenkel (22) und einen zweiten Aufnahmeschenkel (24) aufweist,- wobei der Befestigungsabschnitt (40) einen ersten Befestigungsschenkel (42) und einen zweiten Befestigungsschenkel (44) aufweist und- wobei der erste Befestigungsschenkel (42) in Verlängerung des ersten Aufnahmeschenkels (22) angeordnet ist und wobei der zweite Befestigungsschenkel (44) in Verlängerung des zweiten Aufnahmeschenkels (24) angeordnet ist.
Patent DE-102019207288-A1 (DE)
Title: Magnetorheologische Einrichtung, Fahrzeug
Inventor: TRAUTMANN SIMON
IPC: F16D63/00
Filed: 2019-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine magnetorheologische Einrichtung (1), mit einem Gehäuse (2), mit zumindest einem ersten Element (4), das in einem Innenraum (3) des Gehäuses (2) drehfest auf einer drehbar gelagerten Antriebswelle (5) angeordnet ist, mit einem zweiten Element (6), das dem ersten Element (4) gegenüberliegend in dem Innenraum (3) angeordnet ist, mit einem Zwischenraum (17) zwischen dem ersten Element (4) und dem zweiten Element (6), wobei der Zwischenraum (17) mit einem magnetorheologischen Fluid (18) befüllbar oder befüllt ist, und mit einem Magnetfelderzeuger (19), der dazu ausgebildet ist, ein Magnetfeld zu erzeugen, das eine Viskosität des in dem Zwischenraum (17) vorhandenen magnetorheologischen Fluids (18) beeinflusst. Es ist vorgesehen, dass das erste Element (4) und/oder das zweite Element (6) axial verschiebbar sind, wobei in einer ersten Schiebestellung ein Volumen des Zwischenraums (17) kleiner ist als in einer zweiten Schiebestellung, wobei in der ersten Schiebestellung ein Fluidvolumen des in dem Zwischenraum (17) vorhandenen Fluids (18) zumindest im Wesentlichen dem Volumen des Zwischenraums (17) entspricht, und wobei in der zweiten Schiebestellung das Fluidvolumen des in dem Zwischenraum (17) vorhandenen Fluids (18) kleiner ist als das Volumen des Zwischenraums (17).
Patent DE-102019207598-A1 (DE)
Title: Stromversorgungssystem für fahrzeug
Inventor: TAKEDA MITSUHIRO
IPC: H02M1/36
Filed: 2019-05-23
Abstract: Zur Angabe eines Stromversorgungssystems für ein Fahrzeug, das einen Kondensator an einer Herabstufseite geeignet laden kann und einen Systemausfall vermeiden kann. Das Stromversorgungssystem (1) für ein Fahrzeug enthält: eine Hochspannungsbatterie (21); einen ersten Inverter (23), der mit der Hochspannungsbatterie (21) verbunden ist; einen Antriebsmotor (RM), der mit dem ersten Inverter (23) verbunden ist; einen Hochspannungs-Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler (22), der die Spannung der Hochspannungsbatterie (21) herabstuft; ein Hilfsgerät (6), etc. das mit dem Hochspannungs-Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler (22) verbunden ist; einen Kondensator (C1), der parallel mit dem Hilfsgerät (6) etc. verbunden ist; einen Stromsensor (30), etc. der den Ladezustand des Kondensators (C1) erfasst; sowie eine VCUECU (8), die den Hochspannungs-Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler (22) basierend auf den vom Stromsensor (30) erfassten Werten steuert.
Patent DE-102019209430-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung mit kapazitivem Sensor
Inventor: BONEMBERG ADAM
IPC: H03K17/955
Filed: 2019-06-28
Abstract: Sensoreinrichtung (1) mit einer ersten Elektrode (2), mit einer Signalerzeugungseinrichtung (22), welche diese erste Elektrode (2) mit einem elektrischen Signal (S) beaufschlagt, wodurch die erste Elektrode (2) ein elektrisches Feld (E1) ausgibt, mit einer zweiten Elektrode (4), welche von der ersten Elektrode (2) beabstandet ist, zur Aufnahme des von der ersten Elektrode ausgegebenen elektrischen Feldes, zu dem ein Messwert M1 gehört.Erfindungsgemäß weist die Sensoreinrichtung (1) eine dritte Elektrode (6) auf, sowie eine Signalerzeugungseinrichtung (62), welche diese weitere Elektrode (6) mit einem zweiten elektrischen Signal (S2) beaufschlagt, wodurch die weitere Elektrode (6) ein weiteres elektrisches Feld (E2) ausgibt, zu dem ein Messwert M2 gehört.
Patent DE-102019210158-A1 (DE)
Title: Feste kosmetische Reinigungsmittel
Inventor: SCHEELE SÖREN
IPC: A61K8/36
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine feste kosmetische Zusammensetzung, enthaltend - bezogen auf das Gesamtgewicht der kosmetischen Zusammensetzung - 15,0 bis 50,0 Gew-% mindestens eines Tensids, 10,0 bis 60,0 Gew.-% mindestens eines mehrwertigen C2-C6-Alkohols, 0,1 bis 10,0 Gew.-% mindestens eines gesättigten oder ungesättigten, verzweigten oder unverzweigten C8-C30-Alkohols und/oder einer gesättigten oder ungesättigten, verzweigten oder unverzweigten C8-C30-Carbonsäure und/oder eines Salzes einer gesättigten oder ungesättigten, verzweigten oder unverzweigten C8-C30-Carbonsäure, und 0,1 bis 20 Gew.-% mindestens eines Polysaccharids, ausgewählt aus Stärke-Fraktionen und/oder Derivaten von Stärken, Cellulose und/oder Cellulosederivaten, Verfahren zur Herstellung und Konfektionierung entsprechender kosmetischer Zusammensetzungen sowie Herstellungs- und Anwendungsverfahren und Verwendungen derselben.
Patent DE-102019212357-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung einer bevorstehenden Kollision eines Fahrzeugs sowie Unfallvermeidungs-System
Inventor: NEIVA EDUARDO
IPC: B60W40/08
Filed: 2019-08-19
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Ermittlung einer bevorstehenden Kollision eines Fahrzeugs, wobei in einem ersten Schritt eine Erfassung eines Zustands eines Fahrzeugführers des Fahrzeugs erfolgt. In einem zweiten Schritt erfolgt eine Bewertung des erfassten Zustands derart, dass bestimmt wird, ob eine Kollision bevorsteht. In einem dritten Schritt wird, wenn aufgrund der Bewertung eine bevorstehende Kollision bestimmt wurde, ein im Fahrzeug vorhandenes Bremssystem aktiviert. Ferner wird ein Unfallvermeidungs-System vorgeschlagen.
Patent DE-102019215217-A1 (DE)
Title: Messverfahren und Messanordnung zur Ermittlung der Position und/oder Orientierung eines optischen Elements, sowie Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: NEFZI MARWENE
IPC: G03F7/20
Filed: 2019-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messverfahren zur Ermittlung der Position und/oder Orientierung eines optischen Elements (2). Es ist wenigstens eine primäre Sensoreinrichtung (9) vorgesehen, die einen von dem optischen Element (2) beabstandeten Primärsensor (14) und ein dem Primärsensor (14) zugeordnetes, mittels einer stoffschlüssigen Verbindung (8) an dem optischen Element (2) befestigtes primäres Messtarget (7) aufweist. Die primäre Sensoreinrichtung (9) erfasst eine primäre Ist-Distanz (L) zwischen dem Primärsensor (14) und dem primären Messtarget (7). Weiter ist wenigstens eine sekundäre Sensoreinrichtung (11) vorgesehen, die einen von dem optischen Element (2) beabstandeten Sekundärsensor (15) und ein dem Sekundärsensor (15) zugeordnetes, mittels einer stoffschlüssigen Verbindung (8) an dem optischen Element (2) befestigtes sekundäres Messtarget (10) aufweist. Die sekundäre Sensoreinrichtung (9) erfasst eine sekundäre Ist-Distanz (L) zwischen dem Sekundärsensor (15) und dem sekundären Messtarget (10). Ferner ist eine Steuereinrichtung (16) vorgesehen, die von den Sensoreinrichtungen (9, 11) erfassten Ist-Distanzen (L, L) miteinander abgleicht, um eine parasitäre Targetbewegung des wenigstens einen primären Messtargets (7) und des wenigstens einen sekundären Messtargets (10) zu bestimmen. Die Steuereinrichtung (16) berechnet außerdem die Position und/oder Orientierung des optischen Elements (2) anhand der wenigstens einen erfassten primären Ist-Distanz (L) der wenigstens einen primären Sensoreinrichtung (9) unter Berücksichtigung der parasitären Targetbewegung.
Patent DE-102019219540-A1 (DE)
Title: Matratze, Matratzenauflage und Verfahren zum Überwachen einer Person
Inventor: KROEGER MARTIN
IPC: A61B5/103
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Matratze, wobei die Matratze einen Schaumstoffsensor umfasst, wobei der Schaumstoffsensor eine Lichtquelle und einen Lichtsensor umfasst, wobei die Lichtquelle und der Lichtsensor derart innerhalb des Schaumstoffsensors angeordnet sind, dass der Lichtsensor durch die Lichtquelle ausgesendetes Licht empfängt, wobei der Schaumstoffsensor derart ausgebildet ist, dass sich die von dem Lichtsensor empfangene Lichtintensität in Abhängigkeit eines auf den Schaumstoffsensor wirkenden Drucks ändert. Die Erfindung betrifft außerdem eine Matratzenauflage, die einen kapazitiven Sensor umfasst, sowie ein Verfahren zum Überwachen einer Person mittels der Matratze und/oder der Matratzenauflage.
Patent DE-102020000070-A1 (DE)
Title: Brennkammer und brennkammeranordnung
Inventor: ISHIHARA KAZUKI
IPC: F23C3/00
Filed: 2020-01-08
Abstract: Eine Brennkammer (1) ist mit einem distalen Endabschnitt (31), der eine Düse (11) ausbildet, die sich entlang einer Achse (O) erstreckt und an einem distalen Ende (11T) öffnet, einem Zwischenabschnitt (32), der eine Mischoberfläche (S1) hat, welche ein Mischraum (32V) definiert, in dem Luft und Brennstoff gemischt werden, durch fortschreitendes Erweitern zu einer Außenseite in einer Radialrichtung der Achse (O) von der Düse (11) zu einer Rückseite, hinter dem distalen Endabschnitt (31), einem proximalen Endabschnitt (33), der ein Brennstoffraum (33V) ausbildet, zu dem Brennstoff von außen zugeführt wird, hinter dem Zwischenabschnitt (32), und eine Vielzahl von Lufteinführrohren (12), die den proximalen Endabschnitt (33) in einer Richtung der Achse (O) durchdringen, haben ein distales Ende, das mit dem Mischraum (32V) in Verbindung steht, in einer Umfangsrichtung der Achse (O) angeordnet sind, um die Achse (O) zu umgeben, und haben ein Brennstoffzuführloch (40), das an einer Innenseite in einer Radialrichtung der Achse ausgebildet ist, um mit dem Brennstoffraum (33V) in Verbindung zustehen, ausgerüstet.
Patent DE-102020001300-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung wenigstens eines Fahrzeugsitzes eines Kraftfahrzeugs, sowie eine elektronische Recheneinrichtung
Inventor: KRAUTTER PETER
IPC: B60N2/02
Filed: 2020-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Erkennung wenigstens eines Fahrzeugsitzes (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (18), welche mit wenigstens einer dem Fahrzeugsitz (12), welcher wenigstens einen fahrzeugsitzseitigen elektrischen/elektronischen ersten Kontakt (20) umfasst, angeordneten ersten Signaleinrichtung (14) gekoppelt wird, wobei eine Kontaktierung zwischen dem ersten Kontakt (20) und einem fahrzeugseitigem zweiten Kontakt (22) elektrisch/elektronisch mittels der elektronischen Recheneinrichtung (18) logisch abgefragt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine elektronische Recheneinrichtung (18)
Patent DE-102020005665-A1 (DE)
Title: Hydraulische Fahrradsteuervorrichtung
Inventor: SU CHIHUI
IPC: B62L3/02
Filed: 2020-09-16
Abstract: Eine Bremssteuervorrichtung umfasst ein Gehäuse, einen Bremshebel, einen Hydrauliksitz und einen Kolben. Das Gehäuse ist aus Kunststoff ausgebildet und umfasst einen Lenkermontageabschnitt an einem Ende davon, der an einem Fahrradlenker angebracht ist. Der Bremshebel ist mit dem Gehäuse an einem Drehpunkt des Gehäuses schwenkbar verbunden. Der Hydrauliksitz ist innerhalb des Gehäuses angeordnet und befindet sich distal von dem Lenkermontageabschnitt. Der Hydrauliksitz ist aus Metall ausgebildet und definiert eine Kolbenkammer und ein Hydraulikreservat darin, die miteinander in Fluidkommunikation stehen. Der Kolben ist in dem Hydrauliksitz an der Kolbenkammer bewegbar angebracht und ist mit dem Bremshebel betriebsfähig verbunden. Der Kunststoff des Gehäuses ist an dem Hydrauliksitz angehaftet.
Patent DE-102020005843-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung eines Fahrzeugumfelds, Umfeldabsicherungssystem und Fahrzeug
Inventor: VON GAISBERG-HELFENBERG ALEXANDER
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Absicherung eines Fahrzeugumfelds (1) bei dem das Fahrzeugumfeld (1) von Umgebungssensoren (2) überwacht wird und in Abhängigkeit von den Umgebungssensoren (2) ausgegebenen Sensordaten wenigstens eine Aktion von wenigstens einer Aktionseinrichtung (3) durchgeführt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass durch Analyse der Sensordaten eine Sicherheitslage des Fahrzeugumfelds (1) charakterisierende Umgebungsinformationen gewonnen werden, das Fahrzeugumfeld (1) in Abhängigkeit der Umgebungsinformationen klassifiziert wird und wenigstens eine von einer aktuell geltenden Risikoklasse abhängige Aktion von der wenigstens einen Aktionseinrichtung (3) durchgeführt wird.
Patent DE-102020101680-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Siebdruckwerkes in einer Druckmaschine
Inventor: Müller Michael
IPC: B41F15/42
Filed: 2020-01-24
Abstract: Die Erfindung betritt ein Verfahren zum Betrieb eines Siebdruckwerks in einem Siebdruckwerk in einer Druckmaschine mit einem eine Siebdruckform tragenden Siebzylinder, in welchem eine Rakel von innen gegen die Siebdruckform mittels einer Anstellvorrichtung, welche zumindest einen Antrieb umfasst, an- und abstellbar ist.
Patent DE-102020104961-A1 (DE)
Title: Schmiermittelzusammensetzung für fluiddynamische Lagersysteme
Inventor: WALDEN NICHOLAS
IPC: C10M129/78
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schmiermittelzusammensetzung für fluiddynamische Lagersysteme, die ein Basisfluid umfasst, das mindestens einen Monoester umfasst, der ein Produkt der Reaktion einer Mischung von Guerbet-Alkoholen mit Kohlenstoffzahlen von 24 und 26 mit einer linearen Carbonsäure mit einer Kettenlänge von 5 bis 18 Kohlenstoffatomen bzw. einer verzweigten Carbonsäure mit einer Kohlenstoffzahl von 5 bis 18 und einer Verzweigung an der 2-Position mit einer Seitenkettenlänge von 1 bis 12 Kohlenstoffatomen umfasst, die Verwendung der erfindungsgemäßen Schmiermittelzusammensetzung in einem Schmiermittel für ein fluiddynamisches Lagersystem, die Verwendung eines solchen fluiddynamischen Lagersystems in einem Motor und die Verwendung eines solchen Motors in einem Festplattenlaufwerk, Lüfter oder Laserscanner.
Patent DE-102020107502-A1 (DE)
Title: Speicherklassenspeicher mit arbeitsspeicherresidenter one-time-pad-sicherung
Inventor: NARDI FEDERICO
IPC: G06F21/62
Filed: 2020-03-18
Abstract: Eine Speichervorrichtung schließt ein Speichermodul ein, das Daten mit einem Schlüssel verschlüsselt und entschlüsselt. Zum Verschlüsseln führt das Speichermodul eine erste modifizierte XOR-Operation durch, bei der ein Geheimtext denselben logischen Wert wie ein entsprechender Schlüssel hat, wenn die Daten einen niedrigen logischen Wert haben, und der Geheimtext einen inversen Wert des logischen Wertes des entsprechenden Schlüssels hat, wenn die Daten auf einem hohen logischen Wert liegen. Zum Entschlüsseln führt das Speichermodul eine zweite modifizierte XOR-Operation durch, bei welcher der logische Wert des Geheimtextes den logischen Wert der Daten bildet, wenn der entsprechende Schlüssel auf dem niedrigen logischen Wert liegt, und der inverse Wert des logischen Wertes des Geheimtextes den logischen Wert der entsprechenden Daten bildet, wenn der entsprechende Schlüssel auf dem hohen logischen Wert liegt.
Patent DE-102020108114-A1 (DE)
Title: Halbleitergehäuse und verfahren zur herstellung eines halbleitergehäuses
Inventor: WAGIMAN MOHAMAD YAZID BIN
IPC: H01L21/56
Filed: 2020-03-24
Abstract: Halbleitergehäuse mit einem Halbleiterchip, einem Formkörper, der den Halbleiterchip einkapselt und eine Oberseite und eine gegenüberliegende Unterseite und vier Seitenflächen, die die Ober- und Unterseite verbinden, aufweist, und einer Vielzahl von elektrischen Kontakten, die auf zwei der Seitenflächen des Formkörpers angeordnet sind, wobei die anderen beiden Seitenflächen metallfreie Seitenflächen sind und wobei der Formkörper eine Schnittfläche an nicht mehr als einer der Seitenflächen aufweist.
Patent DE-102020109012-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fahrspurplanung einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine
Inventor: LEEB THEODOR
IPC: A01B69/00
Filed: 2020-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrspurplanung einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (12), die in mehreren unterschiedlichen Zuständen fahrbar ist, auf einer landwirtschaftlichen Nutzfläche (10). Das Verfahren weist rechnergestütztes Planen einer Fahrspurinfrastruktur (14) zum Befahren der landwirtschaftlichen Nutzfläche (10) durch die landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (12) auf. Das Verfahren weist ein Vorgeben mehrerer alternativer Soll-Fahrgeschwindigkeiten der landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (12) bezüglich eines Abschnitts (18A) der Fahrspurinfrastruktur (14) in Abhängigkeit davon, in welchem Zustand der mehreren unterschiedlichen Zustände die landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (12) den Abschnitt (18A) befährt, auf.
Patent DE-102020110754-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und verfahren
Inventor: CHEN CHUN-HAN
IPC: H01L21/336
Filed: 2020-04-21
Abstract: In einer Ausführungsform weist eine Vorrichtung Folgendes auf: eine Gateelektrode; eine epitaktische Source/Drain-Region, die an die Gateelektrode angrenzt; eine oder mehrere ILD-Schichten über der epitaktischen Source/Drain-Region; einen ersten Source/Drain-Kontakt, der sich durch die ILD-Schichten erstreckt, wobei der erste Source/Drain-Kontakt mit der epitaktischen Source/Drain-Region verbunden ist; einen Kontaktabstandhalter, der den ersten Source/Drain-Kontakt umgibt; und einen Hohlraum, der zwischen dem Kontaktabstandhalter und den ILD-Schichten angeordnet ist.
Patent DE-102020111856-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-SCC-System basierend auf komplexen Informationen und Verfahren zur Steuerung desselben
Inventor: LEE JUNG GUE
IPC: B60W40/04
Filed: 2020-04-30
Abstract: Es sind ein auf komplexen Informationen basierendes Smart-Cruise-Control-System (SCC) und ein Verfahren zum Steuern desselben vorgesehen. Das Verfahren weist das Einstellen einer SCC-Benutzer-Einstellgeschwindigkeit als eine Fahrzeuggeschwindigkeit, wenn eine SCC-Funktion eingeschaltet ist, das Fahren des Fahrzeugs mit der eingestellten Fahrzeuggeschwindigkeit, das Ableiten von Fahrzeughöchstgeschwindigkeitsinformationen für einen Straßenabschnitt, auf welchem das Fahrzeug fährt, aus Navigations-Höchstgeschwindigkeitsinformationen, Verkehrszeichen-Höchstgeschwindigkeitsinformationen, und Informationen über die Geschwindigkeit der in der Umgebung befindlichen Fahrzeuge in dem Straßenabschnitt, und das Steuern der Fahrzeuggeschwindigkeit auf der Basis der abgeleiteten Fahrzeughöchstgeschwindigkeitsinformationen.
Patent DE-102020113409-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Slave-Systems mittels eines Master-Systems
Inventor: SINGH HARSIMRAN
IPC: B25J13/08
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Slave-Systems mittels eines Master-Systems mit haptischem Feedback in dem Master-System, das aus dem Slave-System stammt, wobei beide Systeme bidirektional über einen Telekommunikationskanal kommunizieren, der zeitveränderliche Kommunikationsverzögerungen in mindestens einer Richtung und in der Regel in beiden Richtungen aufweist. Erfindungsgemäß ist zum Erhöhen der Transparenz in einem Teleoperationssystem mit zeitverzögerter Kommunikation zwischen dem Master-System und dem Slave-System vorgesehen, dass der aktuelle Gradient der Funktion der verzögerten Kraft, die zeitverzögert von dem Slave-System an das Master-System kommuniziert wird, dividiert durch den aktuellen Positionsfehler (Differenz aus aktueller Master-Vorrichtungsposition und Slave-Manipulatorposition) invertiert werden muss, wenn der Wert des aktuellen Gradienten negativ ist. Das heißt:- Wenn der Positionsfehler zunimmt und gleichzeitigt die Kraft zunimmt, dann bleibt der Gradient zum Berechnen der auf die Master-Vorrichtung wirkenden Kraft unverändert.- Wenn der Positionsfehler zunimmt und gleichzeitig die Kraft abnimmt, dann bleibt der Gradient zum Berechnen der auf die Master-Vorrichtung wirkenden Kraft unverändert.- Wenn der Positionsfehler abnimmt, aber die Kraft zunimmt, dann wird der Gradient zum Berechnen der auf die Master-Vorrichtung wirkenden Kraft invertiert (d.h. mit -1 multipliziert).
Patent DE-102020114323-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine, Verfahren zur Herstellung eines Rotors einer elektrischen Rotationsmaschine sowie elektrische Rotationsmaschine
Inventor: FRIEDEL MATTHIAS
IPC: H02K15/03
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine, ein Verfahren zur Herstellung des Rotors sowie eine elektrische Rotationsmaschine mit dem Rotor. Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine, umfassend einen Rotorkörper (1) mit mehreren, sich in axialer Richtung erstreckenden Aufnahmeräumen (10) zur Aufnahme von Magneten (20) in den Aufnahmeräumen (10) sowie in den Aufnahmeräumen (10) jeweils wenigstens einen Magnet (20), wobei an zumindest einer Seite wenigstens eines Magneten (20) eine Abstützungseinrichtung (30) angeordnet ist, mittels derer der Magnet (20) an dem Rotorkörper (1) abgestützt oder abstützbar ist, wobei die Abstützungseinrichtung (30) ein Aufnahmeelement (31) aufweist, mit dem die Abstützungseinrichtung (30) an einer Wandung (11) des Aufnahmeraums (10) und/oder an dem Magnet (20) anliegt, sowie wenigstens ein Einschubelement (33) aufweist, wobei das Aufnahmeelement (31) zwischen dem Magnet (20) und der Wandung (11) des Aufnahmeraums (10), an der die Abstützungseinrichtung (30) anliegt, einen Zwischenraum (32) ausbildet, in dem das Einschubelement (33) angeordnet ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Rotor, dem Verfahren zur Herstellung des Rotors und mit der elektrischen Rotationsmaschine wird in einfacher und kostengünstiger Weise eine zuverlässige sowie zeitsparende Anordnung der Magnete im Rotorkörper realisiert.
Patent DE-102020114925-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erwärmung eines Fluids
Inventor: LOSER ULRICH
IPC: F24H1/00
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erwärmung eines Fluids als Wärmeträger, mit einer Fluidleitung (2), welche durch das Fluid durchströmt wird, wobei entlang der Fluidleitung (2) ein elektrisch aufheizbares Heizelement (4) an der Fluidleitung (2) angrenzt. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidleitung (2) und das darin fließende Fluid mittels eines elektrischen Heizelements (4) bis zu einer Schaltschwelle beheizt wird.
Patent DE-102020115651-A1 (DE)
Title: Treppengehhilfevorrichtung zum Abstützen einer Person und zum (Um-)Positionieren und Getragen werden durch die Person jeweils beim Treppensteigen sowie deren Verwendung
Inventor: SCHLAGHECK JULIAN
IPC: A61H3/02
Filed: 2020-06-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Treppengehhilfevorrichtung (10) zum Abstützen wenigstens einer Hand einer Person und eingerichtet zum (Um-)Positionieren und Getragen werden durch die Person jeweils beim Treppensteigen, wobei die Treppengehhilfevorrichtung einen Handgriff aufweist, welcher über eine Stütze und über einen oder mehrere von einem an der Stütze abgestützten Standfuß definierte(n) Auflagepunkt(e) der Treppengehhilfevorrichtung auf dem Boden oder auf einer einzelnen Treppenstufe abstützbar ist; die Treppengehhilfevorrichtung weist erfindungsgemäß eine Kipp-Kinematik mit treppenstufenübergreifender Abstützung auf. Anders ausgedrückt: Zusätzlich zu den Auflagepunkten ist wenigstens ein Abstützpunkt vorgesehen, der frei im Raum derart angeordnet ist, dass beim Verschwenken/Kippen der Stütze aus der lotrechten Ausrichtung in eine gekippte Ausrichtung eine Abstützung am wenigstens einen Abstützpunkt an einer weiteren Höhenebene bzw. Treppenstufenauftrittsfläche erfolgen kann. Dies liefert nicht nur gute Stabilität, sondern ermöglicht auch eine in konstruktiver Hinsicht schlanke Vorrichtung und begünstigt auch ein schnelles, kraftarmes, energiesparendes Treppensteigen.