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Patent DE-102017219539-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine eines Hybrid-Antriebs und Hybrid-Antrieb zur Durchführung eines derartigen Verfahrens
Inventor: STOFFELS HARALD
IPC: B60W10/08
Filed: 2017-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer mit einer Kurbelwelle ausgestatteten Brennkraftmaschine eines Hybrid-Antriebs eines Kraftfahrzeuges, bei dem
 - der Hybrid-Antrieb die Brennkraftmaschine und mindestens eine weitere Drehmoment-Quelle zum Antrieb des Kraftfahrzeuges umfasst,
 - mindestens drei Startvorrichtungen vorgesehen sind, mit denen die Kurbelwelle beim Starten zwangsweise in Drehung versetzbar ist, und
 - eine Informationseinheit vorgesehen ist, die für das Starten der Brennkraftmaschine relevante Daten verwaltet und bei Bedarf bereitstellt.
 Es soll ein Verfahren zum Starten der unbefeuerten Brennkraftmaschine aufgezeigt werden, mit dem sich der Startvorgang verbessern lässt.
 Erreicht wird dies mit einem Verfahren der oben genannten Art, bei dem zum Starten der Brennkraftmaschine
 - eine der mindestens drei Startvorrichtungen aktiviert wird, um die Kurbelwelle in Drehung zu versetzen, wobei zum Starten der Brennkraftmaschine eine geeignete Startvorrichtung in Abhängigkeit der Daten, welche von der Informationseinheit bereitstellt werden, ausgewählt wird.
Patent DE-102017220693-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Ladestation für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Ladestation
Inventor: DÜNSBIER STEFAN
IPC: B60S5/00
Filed: 2017-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Ladestation (1) für ein einen elektrischen Energiespeicher aufweisendes Kraftfahrzeug (2), mit einer Energiebereitstellungseinrichtung (3) zum Bereitstellen von elektrischer Energie zum Aufladen des Energiespeichers sowie einer Parkfläche (4) zum Abstellen des Kraftfahrzeugs (2) während des Aufladens. Dabei ist vorgesehen, dass mittels einer von der Energiebereitstellungseinrichtung (3) unabhängig arbeitenden Umfeldüberwachungseinrichtung (7) ein Verfügbarkeitsstatus der Parkfläche (4) überwacht und über eine Kommunikationsverbindung an eine Zentralstelle (8) übermittelt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Ladestation (1) für ein einen elektrischen Energiespeicher aufweisendes Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102017222291-A1 (DE)
Title: Bremseinrichtung für einen gegenüber einem feststehenden Rahmen bewegbaren Flügel
Inventor: HAKENES ANDREAS
IPC: E05F3/16
Filed: 2017-12-08
Abstract: Eine Bremseinrichtung (3, 103) für einen gegenüber einem feststehenden Rahmen (1) bewegbaren Flügel (2) eines Fensters, hat eine Bremsleiste (7, 107) mit einer Reihe federelastischer Elemente (11, 111). Die federelastischen Elemente (11, 111) erzeugen eine Bremskraft der Bremsleiste (7, 107) gegenüber einem Bremsschlitten (9, 109). Die Bremseinrichtung gestaltet sich konstruktiv besonders einfach.
Patent DE-102017222569-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung einer vorgegebenen Übersetzung zwischen Lenkerwinkel und Einschlagwinkel eines Fahrradvorderrads
Inventor: DACKERMANN TIM
IPC: B62K21/00
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Einstellung (80) einer vorgegebenen Übersetzung zwischen Lenkerwinkel und Einschlagwinkel eines Vorderrads eines Fahrrads. In einem ersten Verfahrensschritt wird hierbei ein Wiegetritt erkannt (30) und daraufhin die vorgegebene Übersetzung zwischen Lenkerwinkel und Einschlagwinkel abhängig von dem erkannten Wiegetritt mittels eines an einer Lenkstange des Fahrrads angeordneten Aktuators eingestellt (80). Außerdem beschreibt die Erfindung eine Vorrichtung, welche zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildet ist und ein Fahrrad, welches die Vorrichtung aufweist.
Patent DE-102018001388-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Anfasen verzahnter Werkstücke
IPC: B23F19/10
Filed: 2018-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum stirnseitigen Anfasen und Entgraten von Zahnrädern (1) mit einem Anfaswerkzeug (2) mit mindestens einer als Schneidplatte ausgeführten Werkzeugschneide (3) mit wenigstens einer Schneidkanten (4), wobei wenigstens ein als Anfasfräser ausgestaltetes Anfaswerkzeug (2) tangential durch die Verzahnung des Werkrades (1) hindurch fährt, wobei in einem ersten Verfahrensschritt das Anfaswerkzeug (2) auf finale Frästiefe (11) in der Zustellachse (Z) eingestellt wird und in einem weiteren Verfahrensschritt das Anfaswerkzeuges (2) unter kontinuierlicher Rotation von Anfaswerkzeug (2) und Werkrad (1) in einem Tangentialvorschub (12) relativ zum Werkrad (1) in die anzufasende Verzahnung (13) eingefahren oder verfahren wird.
Patent DE-102018002633-A1 (DE)
Title: Außenbordmotor mit einer Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart
Inventor: BRÜSTLE CLAUS
IPC: F02F7/00
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Außenbordmotor mit einer Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart, die im Dieselverfahren und mit Direkteinspritzung arbeitet, wobei die Brennkraftmaschine zu deren Effizienzoptimierung mit einer eine Abgasturbine und einen Verdichter umfassenden Abgasturboladereinrichtung versehen ist.Um diese die Brennkraftmaschine des Außenbordmotors zu optimieren umfasst sie eine Einrichtung mit wenigstens einem auf katalytischer Reduktion von Stickoxyden basierenden Katalysator und eine Harnstoffeinspritzvorrichtung, und die Abgasturbine ist einerseits mit einer Abgaszuführungsleitung und andererseits mit einer Abgasentweichungsleitung verbunden, welche Abgaszuführungsleitung vor der Abgasturbine mit einem Rußpartikelfilter in Verbindung steht und dass ein Einspritzventil der Harnstoffeinspritzvorrichtung nach der Abgasturbine in die Einrichtung eingebaut ist, wobei ein Maschinengehäuse der Brennkraftmaschine zum einen mit einem Auslassventilen nahen an die Abgaszuführungsleitung angeschlossenen ersten Abgaskanal und zum anderen mit einem an die Abgasentweichungsleitung angekoppelten zum ersten Abgaskanal beabstandeten zweiten Abgaskanal versehen ist.
Patent DE-102018006725-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbare Bremsanordnung und Verfahren zur Inbetriebnahme oder Wartung einer elektromagnetisch betätigbaren Bremsanordnung
Inventor: ESSERT STEFFEN
IPC: F16D65/18
Filed: 2018-08-27
Abstract: Elektromagnetisch betätigbare Bremsanordnung und Verfahren zur Inbetriebnahme oder Wartung einer elektromagnetisch betätigbaren Bremsanordnung mit
 - einer Spule, welche einen Magnetkörper aufweist,
 - einer Ankerscheibe,
 - ein erster und ein zweiter Bremsbelagträger, die jeweils axial beidseitig mit jeweils einem Bremsbelag versehen sind,
 - einer Zwischenscheibe und
 - einem Bremslagerschild, zu welchem eine Welle drehbar gelagert ist, wobei die Ankerscheibe und die Zwischenscheibe jeweils drehfest mit dem Bremslagerschild verbunden sind aber axial bewegbar angeordnet sind,
 wobei der erste und der zweite Bremsbelagträger axial verschiebbar auf der Welle angeordnet und in Umfangsrichtung mit der Welle drehfest verbunden ist,
 wobei der erste Bremsbelagträger axial zwischen Ankerscheibe und Zwischenscheibe angeordnet ist,
 wobei der zweite Bremsbelagträger axial zwischen Bremslagerschild und Zwischenscheibe angeordnet ist,
 wobei ein Federelement zwischen der Zwischenscheibe und dem Bremslagerschild angeordnet ist,
 wobei eine Schraube in eine insbesondere axial gerichtete Gewindebohrung des Bremslagerschildes eingeschraubt ist und die Zwischenscheibe axial begrenzt.
Patent DE-102018008789-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aktualisieren von Kartendaten
Inventor: KEPPLER MARTIN
IPC: G01C21/36
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aktualisierung von Kartendaten für Navigationssysteme (2) für ein Fahrzeug (1), wobei Kartenabschnitte (6) in aktualisierter Form von einer fahrzeugexternen Recheneinheit (5) geladen und temporär gespeichert werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass präventiv bei verfügbarer Online-Anbindung alle Kartenabschnitte (6) eines zusammenhängenden Gebiets (11, 12) vollständig in den temporären Speicher geladen werden, wenn eine geplante oder regelmäßig befahrene Route (8) und/oder in Zukunft mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Anfahren beabsichtigte Ziele das Gebiet (11, 12) tangieren.
Patent DE-102018010076-A1 (DE)
Title: Ladeeinrichtung sowie Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Verbindung zwischen einer Ladeeinrichtung und einem Kraftfahrzeug zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers des Kraftfahrzeugs
Inventor: HERB FRIEDER
IPC: F15B11/20
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (1) zum Herstellen einer elektrischen Verbindung zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (2), mit- einer ersten Verbindungseinheit (7) zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit einer korrespondierenden zweiten Verbindungseinheit des Kraftfahrzeugs (2), wobei- die erste Verbindungseinheit (7) an einem Untergrund (15) angeordnet ist, auf welchem das Kraftfahrzeug (2) zum Laden abstellbar ist. Um nun die Ladeeinrichtung (1) dahingehend weiterzubilden, dass eine geringere Komplexität ermöglicht wird, ist folgendes vorgesehen:- Eine Rampe (3), die ein Auffahren des Kraftfahrzeugs (2) mit zumindest einem Rad zum Initiieren des Ladevorgangs ermöglicht, wobei- die Rampe (3) einen ersten Hydraulikzylinder (4) aufweist, wobei der erste Hydraulikzylinder (4) dazu ausgebildet ist, in Folge einer Beaufschlagung der Rampe (3) mit einer Gewichtskraft über ein Hydraulikmedium (19) einen zweiten Hydraulikzylinder (6) der Ladeeinrichtung (1) mit Druck zu beaufschlagen, wobei- der zweite Hydraulikzylinder (6) dazu ausgebildet ist, die erste Verbindungseinheit (7) infolge einer Druckbeaufschlagung des zweiten Hydraulikzylinders (6) vertikal zu bewegen.
Patent DE-102018100497-A1 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb
Inventor: YANG CHIA-MING
IPC: F16H25/22
Filed: 2018-01-11
Abstract: Ein Kugelgewindetrieb (10) beinhaltet einen Ladepfad (52) und einen Nicht-Ladepfad (54), der zwischen der Gewindespindel (20) und der Spindelmutter (30) definiert vorliegt, wobei die zwei Enden des Nicht-Ladepfads (54) mit dem Ladepfad (52) beziehungsweise einem Rückflusskanal (42) der Rückführröhre (40) verbunden sind. Der Kugelgewindetrieb (10) definiert eine imaginäre horizontale Ebene (P1) und eine imaginäre ansteigende Oberfläche (P2), die sich an der Mittelachse (A) der Gewindespindel (20) kreuzen. Die imaginäre horizontale Ebene (P1) reicht durch den Nicht-Ladepfad (54). Die imaginäre ansteigende Oberfläche (P2) reicht durch die Kreuzung zwischen dem Nicht-Ladepfad (54) und dem Ladepfad (52). Die imaginäre ansteigende Oberfläche (P2) definiert einen negativen eingeschlossenen Winkel (θ) innerhalb von 1 bis 3 Grad in Bezug auf die imaginäre horizontale Ebene (P1), um die Anprallkraft zu verringern, die von jedem Rollelement (50) auf die Rückführröhre (40) wirkt, was die Laufruhe beim Betrieb verbessert und Betriebsgeräusche verringert.
Patent DE-102018100937-A1 (DE)
Title: Verschalung eines Turboladers und Turbolader
Inventor: BRAUN STEFFEN
IPC: F01D25/24
Filed: 2018-01-17
Abstract: Verschalung (1) eines Turboladers, welche ein zu verschalendes Gehäuse wie ein Turbinengehäuse und/oder ein Verdichtergehäuse und/oder ein Lagergehäuse des Turboladers zumindest abschnittsweise umgibt, mit axialen Verschalungssegmenten (2, 3), welche sich axial außen an das zu verschalende Gehäuse anschließen, und mit radialen Verschalungssegmenten (4, 5), welches sich radial außen an das zu verschalende Gehäuse anschließen. In die radialen Verschalungssegmente (4, 5) sind schlitzartige Materialaussparungen (6) einbracht, wobei jeweils zwei benachbarte schlitzartige Materialaussparungen (6) jeweils eine Lasche (7) des jeweiligen radialen Verschalungssegments (4, 5) begrenzen. Die radialen Verschalungssegmente (4, 5) sind im Bereich der jeweiligen Lasche (7) ausschließlich mit dem zu verschalenden Gehäuse verbunden. Die radialen Verschalungssegmente (4, 5) sind außerhalb der jeweiligen Lasche (7) ausschließlich mit den axialen Verschalungssegmenten (2, 3) verbunden.
Patent DE-102018104508-A1 (DE)
Title: Zugmittelspannsystem mit Schussmechanismus
Inventor: DIPPOLD OLIVER
IPC: F16H7/12
Filed: 2018-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zugmittelspannsystem (1) zum Spannen eines Zugmittels mit einem Primärspanner (3), der zum Spannen des Zugmittels im Normalbetrieb ausgelegt ist, wobei ein vorspannbarer Zusatzspanner (4) eingesetzt ist, der so ausgebildet ist, dass er im Bedarfsfall in einem Speicher (5) gespeicherte Energie zum Abrufen einer Zusatzspannkraft für das Spannen des Zugmittels schlagartig zur Verfügung stellt, wobei der Zusatzspanner und der Primärspanner ein gemeinsames Spannergehäuse (45) haben.
Patent DE-102018105608-A1 (DE)
Title: Ladeanordnung für Kraftfahrzeuge mit Schaltungssteuerung auf der Empfängerseite
Inventor: JETZ MARKUS
IPC: H02M7/12
Filed: 2018-03-12
Abstract: Induktive Ladeanordnung (1) für Kraftfahrzeuge mit einer ersten Induktionsvorrichtung (2), welche insbesondere stationär angeordnet ist und einer zweiten Induktionsvorrichtung (4), welche an dem Kraftfahrzeug montierbar ist,
 wobei die erste Induktionsvorrichtung(2) eine erste Spuleneinrichtung (20) aufweist und die zweite Induktionsvorrichtung (4) eine zweite Spuleneinrichtung (40) und die erste Spuleneinrichtung (20) und die zweite Spuleneinrichtung (40) zur induktiven Energieübertragung geeignet und bestimmt sind, und wobei die zweite Induktionsvorrichtung (4) eine Steuerungseinrichtung (6) aufweist, welche dazu geeignet und bestimmt ist, die zwischen der zweiten Spuleneinrichtung (40) und einer Last (10) fließenden Ströme zu beeinflussen und/oder einen vorbestimmten Stromfluss zu ermöglichen. Erfindungsgemäß weist die Steuerungseinrichtung (6) eine elektrische Gleichrichtereinheit (62) und eine elektrische Spannungsvervielfachereinheit (64) auf, sowie eine Schalteinrichtung (66) welche ein Umschalten zwischen der Gleichrichtereinheit (62) und der Spannungsvervielfachereinheit (64) ermöglicht.
Patent DE-102018105733-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Freilegung und Offenhaltung eines Operationsgebietes
Inventor: WOLTER MICHAEL
IPC: A61B90/50
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine medizinische Vorrichtung zur Freilegung und Offenhaltung eines Operationsgebietes im Bereich der Mundhöhle eines Patienten, vorzugsweise ein Laryngo-Pharyngoskop Retraktor, wobei die Vorrichtung eine im Kopfbereich des Patienten fixierbare Haltestruktur zur Halterung von medizinischen Instrumenten und Werkzeugen und einen zur Fixierung der Zunge oder anderer Teile im Operationsgebiet in die Mundhöhle einführbaren Spatel aufweist, der ein Spatelblatt und einen Schaftbereich umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Spatelblatt ein zum Leuchten anregbares Dünnschichtbauelement angeordnet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung auch Spatel zur Verwendung in einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102018108583-A1 (DE)
Title: Zusammenklappbare tragbare Tastatur
Inventor: LU HO-LUNG
IPC: G06F3/02
Filed: 2018-04-11
Abstract: Eine zusammenklappbare tragbare Tastatur umfasst ein erstes Eingabemodul (10), das ein erstes Ende (13) und ein diesem gegenüberliegendes zweites Ende (14) aufweist, ein zweites Eingabemodul (20), das ein erstes Ende (23) und ein diesem gegenüberliegendes zweites Ende (24) aufweist, eine Verbindungseinheit (30), die so ausgebildet ist, dass sie mit dem ersten Ende (13) des ersten Eingabemoduls (10) und dem ersten Ende (23) des zweiten Eingabemoduls (20) verbunden sein kann, eine Griffeinheit (40), die so ausgebildet ist, dass sie mit dem zweiten Ende (14) des ersten Eingabemoduls (10) und dem zweiten Ende (24) des zweiten Eingabemoduls (20) verbunden sein kann. Dabei befinden sich das erste Eingabemodul (10) und das zweite Eingabemodul (20) wahlweise in einem flächig ausgebreiteten Zustand oder in einem zusammengeklappten Zustand, wobei im flächig ausgebreiteten Zustand eine Vorderseite (11) des ersten Eingabemoduls (10) und eine Vorderseite (21) des zweiten Eingabemoduls (20) sich voneinander entfernen und koplanar zueinander ausgerichtet sind und die Verbindungseinheit (30) mit dem ersten Ende (13) des ersten Eingabemoduls (10) und dem ersten Ende (23) des zweiten Eingabemoduls (20) in Verbindung steht, während im zusammengeklappten Zustand die Vorderseite (11) des ersten Eingabemoduls (10) und die Vorderseite (21) des zweiten Eingabemoduls (20) sich annähern und einander gegenüberliegen und die Griffeinheit (40) mit dem zweiten Ende (14) des ersten Eingabemoduls (10) und dem zweiten Ende (24) des zweiten Eingabemoduls (20) in Verbindung steht.
Patent DE-102018112787-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Formkörpers für eine Gleisübergangseinrichtung
Inventor: TUTZER ROLAND
IPC: E01C9/04
Filed: 2018-05-29
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Formkörpers für eine Gleisübergangseinrichtung umfasst die Maßnahmen:a) Bereitstellen einer das Aufbaumaterial eines Formkörpers aufnehmenden Form (10),b) Einbringen von haftungsverstärkendem Kornmaterial (20) in die Form (10),c) nach der Maßnahme b), Einbringen eines Pulvers (21) aus UHMW-Polyethylen in die Form (10),d) nach der Maßnahme c), Einlegen einer folienartigen Lage (22) aus UHMW-Polyethylen in die Form (10),e) Bereitstellen einer Lage (24) aus haftvermittelndem Material an einer von dem Pulver (21) aus UHMW-Polyethylen abgewandten oder abgewandt zu positionierenden Seite der folienartigen Lage (22) aus UHMW-Polyethylen,f) Einbringen von Gummigranulat (26) in die Form (10),g) Ausüben von Druck und Temperatur auf die in der Form (10) enthaltenen Materialien.
Patent DE-102018117285-A1 (DE)
Title: Magnetostriktive Sensorvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer magnetostriktiven Sensorvorrichtung
Inventor: KÁNTOR ZOLTÁN
IPC: G01D5/48
Filed: 2018-07-17
Abstract: Es wird eine magnetostriktive Sensorvorrichtung bereitgestellt, umfassend mindestens einen magnetischen Positionsgeber (20), mindestens einen Messfühler (12) mit einem Wellenleiter (14), an welchen der mindestens eine magnetische Positionsgeber (20) berührungslos koppelt, eine Detektorspuleneinrichtung (44), welche dem mindestens einen Messfühler (12) zugeordnet ist, eine Datenverarbeitungseinrichtung (52), welche einen zeitlichen Verlauf mit einer zeitlichen Form von Signalen der Detektorspuleneinrichtung (44) ermittelt, wobei eine Aufzeichnung des zeitlichen Verlaufs vorgesehen ist, und eine Analyseeinrichtung (56), welche den zeitlichen Verlauf analysiert.
Patent DE-102018119232-A1 (DE)
Title: Konfektionierverfahren
Inventor: BECHSTEIN DANIEL
IPC: H01R43/20
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Konfektionierverfahren, bei welchem bereits während der Konfektionierung eine Vorprüfung durchgeführt und beispielsweise einem Werker, der die Konfektionierung durchführt, eine Rückmeldung gegeben wird, ob die Konfektionierung korrekt durchgeführt wurde, so dass es bei einer späteren Endprüfung zu weniger Nacharbeit und Ausschuss kommt.
Patent DE-102018124053-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung zum Kühlen einer Komponente, mit Verschlusselementen zum Verschließen von Kühlkanälen
Inventor: GRASS DOMINIK
IPC: H01M10/6554
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung (2) zum Kühlen einer Komponente (1), insbesondere einer HV-Batterie (1), wobei die Kühleinrichtung (2) einen Kühlkörper (4), der Kühlkanäle (5) aufweist, sowie Verschlusselemente (8) zum dichten Verschließen der Kühlkanäle (5) aufweist.Bei dieser Kühleinrichtung sind mittels Rotationsreibschweißen mit dem Kühlkörper (4) verbundene Verschlusselemente (8) vorgesehen.Hierdurch ist eine dauerhaft sichere, druckdichte Abdichtung zwischen jeweiligem Verschlusselement (8) und Kühlkörper (4) gewährleistet.
Patent DE-102018127549-A1 (DE)
Title: Ladeanordnung für Kraftfahrzeuge mit mehreren Energiequellen
Inventor: JETZ MARKUS
IPC: H02J3/00
Filed: 2018-11-05
Abstract: Ladeanordnung für Kraftfahrzeuge (20) mit einer ersten Energiequelle und insbesondere einem Stromnetz (2) und mit einer ersten Ladeeinrichtung (4) welche mit dem zu ladenden Fahrzeug verbindbar ist, um dieses elektrisch zu laden, wobei wenigstens zeitweise ein elektrischer Stromfluss von dem Stromnetz zu der Ladeeinrichtung (4) möglich ist, wobei die Ladeanordnung weiterhin eine PFC-Einheit (14) aufweist, welche dazu geeignet ist, eine Wechselspannung in eine Gleichspannung umzurichtendadurch gekennzeichnet, dassdie Ladeanordnung eine weitere Energiequelle (8) aufweist, welche dazu geeignet und bestimmt ist, wenigstens zeitweise das Fahrzeug (10) zu laden.
Patent DE-102018129576-A1 (DE)
Title: Schneckenpolierverfahren und vorrichtung dafür
Inventor: HOSOKAI KOJI
IPC: B24B21/22
Filed: 2018-11-23
Abstract: Schleifenumlaufrollen, die ein Polierband (T) in einer tangentialen Richtung einer Druckkontaktrolle (R) befördern und führen können, sind vorgesehen, wobei eine obere Randfläche (RG1) und ein abgeschrägter Umfangsrand (RG) mit einem Paar an geneigten Randflächen (RG2) an einem Umfang der Druckkontaktrolle ausgebildet sind, wobei durch beide von ihnen das Polierband zu einer im Wesentlichen V-artigen Form im Querschnitt gebogen werden kann, und ein Schaltdruckkontaktmechanismus (7) ist schaltbar vorgesehen, der jeden der gebogenen Abschnitte (T) des Polierbandes, der zu der im Wesentlichen V-artigen Form im Querschnitt durch den abgeschrägten Umfangsrand gebogen ist, an eine Zahnfläche (B1) oder die andere Zahnfläche eines Bodensteges (B) einer Schnecke (W) in Druckkontakt bringt.
Patent DE-102018130556-A1 (DE)
Title: Phasenkalibrierung bei fmcw-radarsystemen
Inventor: LANG OLIVER
IPC: G01S13/32
Filed: 2018-11-30
Abstract: Es wird ein Verfahren für ein Radarsystem beschrieben. Gemäß einem Ausführungsbeispiel umfasst das Verfahren die Erzeugung eines frequenzmodulierten HF-Oszillatorsignals und das Zuführen des HF-Oszillatorsignals an einen ersten Sendekanal und einen zweiten Sendekanal. Das Verfahren umfasst weiter die Erzeugung eines ersten HF-Sendesignals in dem ersten Sendekanal basierend auf dem HF-Oszillatorsignal, das Abstrahlen des ersten HF-Sendesignals über eine erste Sendeantenne, den Empfang eines ersten HF-Radarsignals über eine Empfangsantenne sowie die Konversion des ersten HF-Radarsignals in ein Basisband, wodurch man ein erstes Basisbandsignal erhält, das eine erste, direktem Übersprechen von der ersten Sendeantenne zuordenbare Signalkomponente mit einer ersten Frequenz und einer ersten Phase aufweist. Diese Vorgehensweise wird für den zweiten Sendekanal wiederholt, um ein zweites Basisbandsignal zu erhalten, das eine zweite, direktem Übersprechen von der zweiten Sendeantenne zuordenbare Signalkomponente mit einer zweiten Frequenz und einer zweiten Phase aufweist. Das Verfahren umfasst weiter das Ermitteln der ersten Phase basierend auf dem ersten Basisbandsignal und ermitteln der zweiten Phase basierend auf dem zweiten Basisbandsignal. Anschließend wird ein Wert ermittelt, der die Differenz zwischen einer von dem ersten Sendekanal verursachten Phasenverschiebung und einer von dem zweiten Sendekanal verursachten Phasenverschiebung repräsentiert, basierend auf der ersten Phase und der zweiten Phase und weiter basierend auf Parametern, welche eine Phasenverschiebung aufgrund des direkten Übersprechens von der ersten Sendeantenne und des direkten Übersprechens von der zweiten Sendeantenne repräsentieren.
Patent DE-102018130764-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung einer Leistungsaufnahme eines Parksperrenaktors
Inventor: HORN DANIEL
IPC: F16H61/22
Filed: 2018-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung einer Leistungsaufnahme eines Parksperrenaktors, welcher von einer Leistungselektronik, die von einem Mikrocontroller angesteuert wird, mit einem Strom versorgt wird, wobei die Leistungselektronik und der Mikrocontroller eine Leistungseinheit bilden. Bei einem Verfahren, bei welchem die Leistungsaufnahme des Parksperrenaktors reduziert wird, wird der Parksperrenaktor in einen Niedrigleistungsmodus versetzt, aus welchem er in Abhängigkeit von einer Fahrzeuggeschwindigkeit zurückgeholt wird.