baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017123376-A1 (DE)
Title: Ventilantriebssystem für ein pneumatisches oder hydraulisches Ventil
Inventor: WESTERMANN JAN
IPC: F16K31/122
Filed: 2017-10-09
Abstract: Es wird ein Ventilantriebssystem (10) für ein pneumatisches oder hydraulisches Ventil angegeben, umfassend eine Antriebseinheit (16) und mindestens zwei, unterschiedliche Geometrien aufweisende topfförmige Gehäuseoberteile (18), wobei die Antriebseinheit (16) eine Laufbuchse (24), einen in der Laufbuchse (24) linear beweglichen Kolben (26), eine am Kolben (26) befestigte Antriebsspindel (28) und einen Befestigungsabschnitt (44) umfasst, und wobei wahlweise jedes der topfförmigen Gehäuseoberteile (18) mittels des Befestigungsabschnitts (44) mit der Antriebseinheit (16) verbindbar sind, um das Ventilantriebssystem (10) nach oben zu schließen.
Patent DE-102017124142-A1 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: ISHII YASUHIKO
IPC: F16C33/58
Filed: 2017-10-17
Abstract: Ein Wälzlager beinhaltet einen Innenring, einen Außenring, eine Vielzahl Kugeln und einen Käfig. Eine ringförmige Rille zur Kriechunterdrückung ist in einer Passfläche des Außenrings ausgebildet, um zu einem Gegenstück (Gehäuse) zu passen, an dem der Außenring zu montieren ist. Eine Außenring-Spurrille, mit der die Kugeln in Wälzkontakt sind, ist in der inneren Umfangsoberfläche des Außenrings auf der der Passfläche gegenüberliegenden Seite ausgebildet. Die gesamte Kontaktellipse ist innerhalb des axialen Bereichs des Außenrings positioniert, in der die ringförmige Rille ausgebildet ist.
Patent DE-102017124970-A1 (DE)
Title: Verfahren und steuerung zum betreiben eines getriebes im leerlauf
Inventor: MCDONNELL ALEXANDER PHILLIP
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-10-25
Abstract: Ein Fahrzeugantriebsstrang beinhaltet einen Motor und ein Getriebe, das an den Motor gekoppelt ist. Das Getriebe weist einen ersten Leerlaufzustand, bei dem eine erste Kombination von Kupplungen eingerückt ist, und einen zweiten Leerlaufzustand, bei dem eine zweite Kombination von Kupplungen eingerückt ist, auf. Eine Fahrzeugsteuerung ist programmiert, um als Reaktion darauf, dass das Getriebe in dem ersten Leerlaufzustand ist und eine Motordrehmomentanforderung einen Schwellenwert übersteigt, das Getriebe in den zweiten Leerlaufzustand zu schalten.
Patent DE-102017125413-A1 (DE)
Title: Lichtemitierende Vorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: OZEKI KENJI
IPC: H01L33/58
Filed: 2017-10-30
Abstract: Eine lichtemittierende Vorrichtung umfasst ein lichtemittierendes Element, ein erstes lichtdurchlässiges Bauteil, und ein zweites lichtdurchlässiges Bauteil. Eine erste untere Fläche des ersten lichtdurchlässigen Bauteils ist mit einer Lichtextraktionsfläche des lichtemittierenden Elements verbunden und weist einen ersten unteren Flächenumfang auf, der außerhalb eines Lichtextraktionsflächenumfangs der Lichtextraktionsfläche positioniert ist, bei Betrachtung in einer Höhenrichtung der lichtemittierenden Vorrichtung. Eine zweite untere Fläche des zweiten lichtdurchlässigen Bauteils hat einen zweiten unteren Flächenumfang, der mit dem ersten oberen Flächenumfang übereinstimmt oder darin liegt, bei Betrachtung in der Höhenrichtung. Eine zweite obere Fläche des zweiten lichtdurchlässigen Bauteils ist innerhalb des ersten oberen Flächenumfangs positioniert, bei Betrachtung in der Höhenrichtung.
Patent DE-102017126866-A1 (DE)
Title: Kupplungsmitnehmerscheibe
Inventor: SU HUI
IPC: F16F15/12
Filed: 2017-11-15
Abstract: Kupplung und Kupplungsmitnehmerscheibe, wobei die Kupplungsmitnehmerscheibe umfasst: einen Mitnehmerscheibenkörper (2); eine Mitnehmerscheibennabe (3), die einen Nabenkern (4) und einen Nabenflansch (5) umfasst; einen Vorschwingungsdämpfer (6), der mit dem Nabenkern (4) und dem Nabenflansch (5) verbunden ist; mehrere Hauptschwingungsdämpfungselemente (7), die mit dem Nabenflansch (5) und dem Mitnehmerscheibenkörper (2) verbunden sind; am Mitnehmerscheibenkörper (2) und am Nabenflansch (5) vorgesehene mehrere Paare von axial übereinstimmenden Löchern (20, 50), wobei jedes Hauptschwingungsdämpfungselement (7) in einem Paar axial übereinstimmender Löcher (20, 50) definiert ist; alle Hauptschwingungsdämpfungselemente (7) sich zumindest in zwei Arten unterteilen: erste Hauptschwingungsdämpfungselemente (7), die in der Richtung des eigenen elastischen Verformens mit einem Paar axial übereinstimmender Löcher einrastend angeordnet sind; zweite Hauptschwingungsdämpfungselemente (7), die in der Richtung des eigenen elastischen Verformens mit einem Loch eines Paars axial übereinstimmender Löcher (20, 50) einrastend angeordnet sind und zu den Seitenwänden der beiden Seiten des anderen Lochs mit einem Zwischenraum angeordnet sind. Dieses technische Konzept löst das Problem, dass jetzige Kupplungsmitnehmerscheiben beim Verbinden der Kupplung eine relative hohe Lärmbelastung erzeugen.
Patent DE-102017128112-A1 (DE)
Title: Elektrische Arbeitsmaschine und Verfahren zum Steuern einer elektrischen Arbeitsmaschine
Inventor: YABUGUCHI MICHISADA
IPC: B25F5/00
Filed: 2017-11-28
Abstract: Eine elektrische Arbeitsmaschine (1; 40) gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung weist einen Motor (20; 50), ein erstes Schaltelement (Q1; Q2; Q3; Q4; Q5; Q6; Q11; Q12; Q13; Q14), ein zweites Schaltelement (Q1; Q2; Q3; Q4; Q5; Q6; Q11; Q12; Q13; Q14), ein Gleichrichterelement (D1; D2; D3; D4; D5; D6; D11; D12; D13; D14) und eine Steuerung (22; 42) auf. Die Steuerung (22; 42) ist konfiguriert zum Durchführen einer Stoppsteuerung, bei der eine Vervollständigung eines ersten Strompfads (61; 62; 63; 64; 65; 66; 71; 72; 73; 74) durch das erste Schaltelement (Q1; Q2; Q3; Q4; Q5; Q6; Q11; Q12; Q13; Q14) für eine spezifizierte Zeitperiode aufrechterhalten wird, und ein zweiter Strompfad (61; 62; 63; 64; 65; 66; 71; 72; 73; 74) durch das zweite Schaltelement (Q1; Q2; Q3; Q4; Q5; Q6; Q11; Q12; Q13; Q14) unterbrochen wird, in Antwort auf das Vorliegen einer Stoppbedingung zum Stoppen der Leistungsversorgung von einer Leistungsquelle (5) an den Motor (20; 50) während der Drehung des Motors (20; 50).
Patent DE-102017128751-A1 (DE)
Title: Schubelement-Führungssystem
Inventor: ALBRECHT MARKUS
IPC: A47B88/40
Filed: 2017-12-04
Abstract: Schubelement-Führungssystem, insbesondere Linearführungssystem, für ein Möbel oder für ein Haushaltsgerät, z.B. für ein Küchengerät, wobei das Schubelement-Führungssystem eine Korpusschiene, eine Mittelschiene und eine Schubelementschiene aufweist, wobei das Schubelement-Führungssystem einen Laufwagen aufweist, sodass die Korpusschiene, die Mittelschiene und die Schubelementschiene zueinander beweglich gelagert sind, wobei das Schubelement-Führungssystem Synchronisationsmittel umfasst, um Bewegungen von Elementen des Schubelement-Führungssystems zu synchronisieren, wobei die Synchronisationsmittel ein Synchronisationselement aufweisen. Das Schubelement-Führungssystem zeichnet sich dadurch aus, dass an der Mittelschiene zwei gleiche Synchronisationselemente vorhanden sind, wobei die Synchronisationselemente drehbeweglich an der Mittelschiene angeordnet sind, wobei die Synchronisationselemente sich gegenüberliegend und voneinander beabstandet beiderseits der Mittelschiene angeordnet sind, wobei die Synchronisationselemente an sich gegenüberliegenden Stirnseiten der Mittelschiene oder an sich gegenüberliegenden Außenseiten der Mittelschiene ausgebildet sind.
Patent DE-102017201139-A1 (DE)
Title: Bauelement zum Begrenzen eines Einfallswinkels von Licht, Verfahren zum Herstellen desselben und Mikrospektrometer
Inventor: NOLTEMEYER RALF
IPC: G02B27/09
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauelement (100) zum Begrenzen eines Einfallswinkels von Licht, wobei das Bauelement (100) eine quer zu einer Einfallsrichtung (108) des Lichts ausgerichtete erste Blendenstruktur (102) auf einer ersten Seite eines Substrats (106) des Bauelements (100) und eine quer zu der Einfallsrichtung (108) ausgerichtete zweite Blendenstruktur (104) auf einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite des Substrats (106) aufweist, wobei die Blendenstrukturen (102, 104) je ein Muster (110, 112) von Blendenöffnungen (114) aufweisen.
Patent DE-102017203935-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Fluidpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem eines Verbrennungsmotors
Inventor: HEMPEL ANDREAS
IPC: F02D41/22
Filed: 2017-03-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Fluidpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem eines Verbrennungsmotors, bei dem im Betreib der Fluidpumpe ein Wert erfasst wird, der mit einem Gegendruck, der von der Fluidpumpe aufgebracht wird, korreliert, dadurch gekennzeichnet, dass ausgehend von dem mit dem Gegendruck korrelierenden Größe ein Defekt eines Kraftstofffilters erkannt wird.
Patent DE-102017204519-A1 (DE)
Title: Gepäckabdeckung-Anordnung, Verfahren zum Betreiben derselben und Verfahren zum Lösen derselben
Inventor: YOON YEON-SIM
IPC: B60R5/04
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gepäckabdeckung-Anordnung zum Öffnen oder Schließen eines oberen Bereiches eines Gepäckraums, der zwischen einem Rücksitz und einer Heckklappe eines Fahrzeuges definiert ist, wobei die Gepäckabdeckung-Anordnung umfasst: eine Gepäckabdeckung-Schienenbefestigungsausnehmung, die horizontal in einer hinteren Oberfläche des Rücksitzes des Fahrzeuges ausgebildet ist; eine Mehrzahl von Seitenverkleidungen, die von entsprechenden gegenüberliegenden Endabschnitten der hinteren Oberfläche des Rücksitzes nach hinten hervorstehen; und eine Mehrzahl von Gepäckabdeckung-Schienen, die dazu ausgebildet sind, in die entsprechenden Seitenverkleidungen oder die Gepäckabdeckung-Schienenbefestigungsausnehmung eingesetzt zu werden.
Patent DE-102017204591-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Feststellen eines Verkehrsaufkommens auf einer Straße
Inventor: SCHLEICHER ALEXANDER
IPC: G08G1/01
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Feststellen eines Verkehrsaufkommens auf einer Straße, umfassend die Schritte: Bestimmen (100) einer Dichte und/oder einer Durchschnittsgeschwindigkeit von Verkehrsteilnehmern auf der Straße, erstes Kategorisieren (200) der Straße in zumindest eine vordefinierte erste Kategorie oder vordefinierte zweite Kategorie des Verkehrsaufkommens anhand der Dichte und/oder der Durchschnittsgeschwindigkeit von Verkehrsteilnehmern auf der Straße, Ermitteln (300) von für die Straße gültigen Geschwindigkeitsbegrenzungen, zweites Kategorisieren (400) der Straße in zumindest eine vordefinierte erste Unterkategorien oder vordefinierte zweite Unterkategorie der ersten Kategorie oder zweiten Kategorie anhand der Geschwindigkeitsbegrenzungen, und Ausgeben (500) der im Schritt des ersten Kategorisierens ermittelten Kategorie und der im Schritt des zweiten Kategorisierens (400) ermittelten Unterkategorie.
Patent DE-102017204919-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Werkstückverbundes und Werkstückverbund
Inventor: BEVC BORIS
IPC: B23K31/02
Filed: 2017-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Werkstückverbund und ein Verfahren zur Herstellung eines Werkstückverbundes mit wenigstens zwei Werkstücken, bei dem ein erstes Werkstück (2) und zweites Werkstück (3) zueinander positioniert werden und durch ein thermisches Fügeverfahren in einem Fügeabschnitt (4) eine stoffschlüssige Verbindung (5) zwischen einer Stirnfläche (6) des ersten Werkstücks (2) und dem zweiten Werkstück (3) ausgebildet wird. Vor dem Ausbilden der stoffschlüssigen Verbindung (5) wird das erste Werkstück (2) zumindest in dem Fügeabschnitt (4) mit einer an die Stirnfläche (6) angrenzenden Einprägung (7) versehen, wodurch die Dicke (D1) des ersten Werkstücks (2) im Bereich der Stirnfläche (6) reduziert wird.
Patent DE-102017205437-A1 (DE)
Title: Robustheitsanalyse bei Fahrzeugen
IPC: G06F17/18
Filed: 2017-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und System zur Analyse einer Robustheit einer Fahrzeuggattung, deren Fahrzeuge eine Vielzahl an Komponenten aufweisen, wobei das Verfahren folgende Arbeitsschritte aufweist: Simulieren von Bertriebsverhalten einer Vielzahl von Fahrzeugen der Fahrzeuggattung mit jeweils verschiedener Konfiguration mittels eines Fahrzeugmodells der Fahrzeuggattung, wobei jede Konfiguration wenigstens eine Eigenschaft einer Komponente eines Fahrzeugs der Fahrzeuggattung charakterisiert; Durchführen einer Regression auf der Grundlage des simulierten Betriebsverhaltens der Vielzahl von Fahrzeugen; und Anwenden eines Transformationsmodells auf der Grundlage der Regression, wobei das Transformationsmodell eine Zuordnungsvorschrift zwischen Konfiguration und wenigstens einer Zielgröße aufweist, wobei das Transformationsmodell eingerichtet ist, auf der Grundlage von Konfigurationen der Fahrzeuggattung einen Wert einer Zielgröße in Bezug auf die Robustheit der Fahrzeuggattung auszugeben.
Patent DE-102017206208-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beschichtung von Formkörpern aus alumino-silikatischen Werkstoffen und beschichteter Formkörper aus alumino-silikatischen Werkstoffen
Inventor: NADERER CHRISTIAN
IPC: C04B41/81
Filed: 2017-04-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Beschichtung von Formkörpern aus alumino-silikatischen Werkstoffen vorgeschlagen, welches mittels einer Suspension, umfassend oder bestehend aus Siliciumnitrid-Partikel, Dispergiermittel/- Verflüssigungsmittel, Bindemittel, Plastifizierungsmittel und Wasser und einen pH-Wert im Bereich von 7 bis 14 aufweist durchgeführt wird. Hierbei wird die Suspension auf die Oberfläche eines Formkörpers zumindest einmalig und zumindest bereichsweise aufgetragen und der Formkörper anschließend mindestens einmal thermisch behandelt. Folglich werden Formkörper aus alumino-silikatischen Werkstoffen bereitgestellt, die eine Siliciumnitridschutzschicht mit einer Schichtdicke von mindestens 700 µm aufweisen und nach dem erfindungsgemäßen Verfahren herstellbar sind.
Patent DE-102017206352-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern eines Fahrzeugs
Inventor: SPÄHN MICHAEL
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Steuern eines Ladevorgangs eines Fahrzeugs (3), umfassend eine Steuereinrichtung (4), welche dazu eingerichtet ist, anhand einer Diebstahlinformation (6) zu überprüfen, ob das Fahrzeug (3) als gestohlen gemeldet ist und in Abhängigkeit von dieser Überprüfung einen Ladevorgang des Fahrzeugs (3) zu steuern, wobei das Fahrzeug (3) selbst die Steuereinrichtung (4) umfasst. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (3) mit einer solchen Steuereinrichtung (4) sowie ein Verfahren zum Steuern eines Ladevorgangs eines Fahrzeugs (3).
Patent DE-102017206477-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur optimalen antriebssignalsteuerung eines elektromagnetisch aktivierten stellglieds
Inventor: NAMUDURI CHANDRA S
IPC: F02D41/20
Filed: 2017-04-17
Abstract: Ein elektromagnetisch betätigtes Stellglied beinhaltet eine elektrische Spule, einen Anker beweglich zwischen Ruhe- und betätigten Stellungen und einen bidirektionalen Antrieb. Ein Verfahren zum Steuern eines Stellgliedereignisses beinhaltet Anlegen einer Versorgungsspannung in einer ersten Polarität an der Spule für eine erste Dauer zum Führen eines Vorwärtsstroms durch die Spule wirksam zum Bewegen des Ankers weg aus der Ruhestellung. Der Vorwärtsstrom weist eine Vorwärtsstromspitze am Ende der ersten Dauer auf. Nach der ersten Dauer wird die Versorgungsspannung in einer zweiten Polarität an der Spule für eine zweite Dauer zum Führen eines Rückwärtsstroms durch die Spule angelegt. Die zweite Zeitdauer endet, wenn der Rückwärtsstrom eine vorbestimmte Rückwärtsstromspitze erreicht, worin die vorbestimmte Rückwärtsstromspitze zeitgleich mit der Rückkehr des Ankers in die Ruhestellung ist.
Patent DE-102017208729-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung mit Ladungsausgleichsbauform
Inventor: HSIEH ALICE PEI-SHAN
IPC: H01L29/739
Filed: 2017-05-23
Abstract: Es wird ein Halbleiterkörper, der eine erste und eine zweite vertikal beabstandete Oberfläche aufweist, gebildet. Es wird ein Gate-Graben, der sich von der ersten Oberfläche des Halbleiterkörpers zu der zweiten Oberfläche vertikal erstreckt, gebildet. Es werden eine Gate-Elektrode und ein Gate-Dielektrikum in dem Gate-Graben gebildet. Das Gate-Dielektrikum isoliert die Gate-Elektrode elektrisch von dem benachbarten Halbleitermaterial. Es wird ein dotierter Superübergangsbereich, der sich von einem Boden des Gate-Grabens zu der zweiten Oberfläche des Halbleiterkörpers vertikal erstreckt, gebildet. Der dotierte Superübergangsbereich enthält einen ersten, einen zweiten und einen dritten dotierten Pfeiler, die sich von der ersten Oberfläche der ersten Halbleiterschicht vertikal erstrecken und direkt aneinander angrenzen. Der zweite Pfeiler ist zwischen dem ersten und dem dritten Pfeiler seitlich zentriert und weist einen zu dem des ersten und des dritten Pfeilers entgegengesetzten Leitfähigkeitstyp auf.
Patent DE-102017210180-A1 (DE)
Title: Dosierventil
Inventor: KURZ MICHAEL
IPC: H01M8/04089
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dosierventil (1) zum Zuführen von Gas an eine Brennstoffzelle, wobei ein Verschlusselement (23) eine erste Anlagefläche (23a) aufweist, welche an eine zu einer dritten Bohrung (26) einer Düse (18) benachbart angeordnete erste Anlagefläche (18a) der Düse (18) zum Ausbilden eines ersten Dichtsitzes (28) anlegbar ist, und wobei das Verschlusselement (23) eine zweite Anlagefläche (23b) aufweist, welche an eine zur zweiten Bohrung (24) der Düse (18) benachbart angeordnete zweite Anlagefläche (18b) der Düse (18) zum Ausbilden eines zweiten Dichtsitzes (30) anlegbar ist.
Patent DE-102017213091-A1 (DE)
Title: System zum Kontrollieren mehrerer Funktionen eines Fahrzeugs
Inventor: BARANYAI MARKUS
IPC: H01M8/04
Filed: 2017-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zum Kontrollieren mehrerer Funktionen eines Fahrzeugs (2), wobei das Fahrzeug (2) ein Brennstoffzellensystem (4) und mindestens eine weitere Vorrichtung (6, 8) aufweist, wobei das System (10) ein primäres Steuergerät (12) und mindestens ein sekundäres Steuergerät (14) aufweist, wobei das primäre Steuergerät (12) dazu ausgebildet ist, mindestens eine Funktion des Brennstoffzellensystems (4) zu kontrollieren, wobei das mindestens eine sekundäre Steuergerät (14) dazu ausgebildet ist, mindestens eine Funktion der mindestens einen weiteren Vorrichtung (6, 8) zu kontrollieren.
Patent DE-102017216517-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung, Kraftfahrzeug mit einer Schutzvorrichtung
Inventor: BODENHEIMER ROBERT
IPC: B60R16/06
Filed: 2017-09-19
Abstract: Offenbart wird eine Schutzvorrichtung (SV) zum Schutz von Menschen vor Stromschlag für ein mobiles System mit einer Hochvoltvorrichtung, insb. für ein Hybridelektro-/Elektrofahrzeug (FZ), wobei die Schutzvorrichtung (SV) umfasst:
 - einen Stromleiter (SL) zum Herstellen elektrischer Verbindung, umfassend einen Verbindungsendabschnitt (VA) zur körperlichen und elektrischen Verbindung des Stromleiters (SL) an das System und einen Kontaktierungsendabschnitt (KA) zur losen elektrischen Kontaktierung des Stromleiters (SL) zu Erdboden (EB);
 - eine optische und/oder akustische Warnanordnung (WA) , welche an dem Stromleiter (SL) angeordnet und elektrisch angeschlossen ist und eingerichtet ist, bei einer Spannung (U) zwischen dem Verbindungsendabschnitt (VA) und dem Kontaktierungsendabschnitt (KA) ein optisches und/oder akustisches Warnsignal abzugeben.
Patent DE-102017216694-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotorgehäuse mit Zylinderkühlung
Inventor: DEMBINSKI NORBERT
IPC: F02F7/00
Filed: 2017-09-20
Abstract: Verbrennungsmotorgehäuse (1) mit Zylinderkühlung für wenigstens einen Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d), wobei dieser Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d) zur Aufnahme eines sich entlang einer Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) in Höhenrichtung zwischen einem unteren und einem oberen Totpunkt bewegenden Arbeitskolben eingerichtet ist,wobei dieser Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d) in Umfangsrichtung vom Verbrennungsmotorgehäuse (1) umgeben ist und im Verbrennungsmotorgehäuse (1) ist ein Zylinderkühlkanal (3) zur Zylinderkühlung vorgesehen, wobei dieser Zylinderkühlkanal (3) den wenigstens einen Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d) in Umfangsrichtung, teilweise oder vollständig, umgibt,wobei der Zylinderkühlkanal (3) in Richtung der Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) eine Kühlkanalhöhenerstreckung und orthogonal zu dieser eine Kühlkanalbreitenerstreckung aufweist und weiter weist der Zylinderkühlkanal eine Kühlmitteleinström- (4a, 4b, 4c, 4d) und eine Kühlmittelausströmöffnung (5a, 5b, 5c, 5d) auf,wobei die Kühlmitteleinströmöffnung (4a, 4b, 4c, 4d) in Höhenrichtung (10) von der Kühlmittelausströmöffnung (5a, 5b, 5c, 5d) beabstandet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkühlkanal (3) in einer erste Querschnittsebene (I), welche senkrecht zur Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) ausgerichtete ist, eine von Kühlmittel durchströmbare Querschnittsfläche, sogenannte Verteilungsquerschnittsfläche, aufweist undin einer zweiten Querschnittsebene II, welche senkrecht zur Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) ausgerichtete ist und bezogen auf die Höhenrichtung zwischen der ersten Querschnittsebene (I) und der Kühlmittelausströmöffnung (5a, 5b, 5c, 5d) angeordnet ist, eine von Kühlmittel durchströmbare zweite Querschnittsfläche (II), sogenannte Drosselquerschnittsfläche, aufweist und dass die Drosselquerschnittsfläche kleiner ist, als die Verteilungsquerschnittsfläche.
Patent DE-102017222405-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum steuern einer vibration für hybride elektrische fahrzeuge
Inventor: KIM SUNG JAE
IPC: B60W20/17
Filed: 2017-12-11
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern einer Vibration eines hybriden elektrischen Fahrzeugs werden vorgestellt. Eine Vorrichtung zum Steuern einer Vibration eines hybriden elektrischen Fahrzeugs kann umfassen: einen Maschinenpositionsdetektor, der eine Position einer Maschine detektiert; einen Luftmengendetektor, der eine Luftmenge detektiert, die in die Maschine hinein strömt; einen Gaspedalpositionsdetektor, der eine Position eines Gaspedals detektiert; einen Fahrzeuggeschwindigkeitsdetektor, der eine Geschwindigkeit des hybriden elektrischen Fahrzeugs detektiert; und einen Controller. Der Controller steuert einen Betrieb eines Motors auf Grundlage der Position der Maschine, der Luftmenge, der Position des Gaspedals und der Geschwindigkeit des hybriden elektrischen Fahrzeugs.
Patent DE-102018000600-A1 (DE)
Title: Radar-Verkehrsanordnung, insbesondere Radar-Verkehrsspiegel
Inventor: WERBER KLAUDIUS
IPC: H01Q21/00
Filed: 2018-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radar-Verkehrsanordnung, insbesondere Radar-Verkehrsspiegel, mit zumindest einer Radar-Umlenkeinheit (11), welche zu einer gezielten Umlenkung von von einem Fahrzeug (12) ausgesendeten Radarstrahlen (13) an einem sichtbehindernden Verkehrshindernis (14) vorbei, vorgesehen ist.