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Patent DE-102016008587-A1 (DE)
Title: Zugriff auf ein über einen Datenbus eines Kraftfahrzeugs übermittelbares Steuersignal
Inventor: HASSE ANDRE
IPC: H04L29/10
Filed: 2016-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Elektronische Steuereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Steuereinheit (1) eine Datenschnittstelle (2) zum Koppeln der Steuereinheit (1) an einen Datenbus (3) des Kraftfahrzeugs aufweist, und in einer Anwendungsschicht (4) der Steuereinheit (1) zumindest ein Anwendungsprogramm (6a, 6b) zum Erzeugen oder Auswerten zumindest eines über den Datenbus (3) übermittelbaren Steuersignals vorhanden ist, sowie in einer Betriebssystemschicht (5) der Steuereinheit (1) durch einen Betriebssystemkern ein Kommunikationsendpunkt (7) des Datenbusses (3) bereitgestellt ist, wobei der Kommunikationsendpunkt (7) zum Übermitteln von dem übermittelbaren Steuersignal über den Datenbus (3) gemäß einem für den Datenbus (3) spezifischen Busprotokoll ausgebildet ist, wobei in der Betriebssystemschicht (5) eine Schnittstellenschicht (8) vorhanden ist, welche das übermittelbare Steuersignal als eine von dem für den Datenbus (3) spezifischen Busprotokoll unabhängig zugängliche Geräteressource (9a, 9b, 9c) des Betriebssystemkerns bereitstellt, und so eine busprotokoll-unabhängige Schnittstelle zwischen dem Kommunikationsendpunkt (7) und der Anwendungsschicht (4) bereitstellt, um das Senden und Empfangen von Steuersignalen über einen Datenbus (3) in einem Kraftfahrzeug zu vereinfachen.
Patent DE-102016009491-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung von Auftriebskräften in tiefen Gewässern mittels einer 2-stufigen Wärmepumpe
Inventor: SEUFFERHELD JORGE EDUARDO
IPC: F03B17/02
Filed: 2016-08-07
Abstract: Bisher ging man davon aus, dass Auftriebskräfte in Gewässern nicht genutzt werden können, weil aufgrund der Wirkungsgrade der Energieverbrauch einer entsprechenden Vorrichtung größer wäre als der Energiegewinn. Es wird sowohl die Verdampfungs- als auch die Kondensationsenergie einer Wärmepumpe genutzt, um benötigte Temperatur- und Druckunterschiede in mit Gas befüllte Behälter (A2 & B2) zu erhalten, was zu einem Auftrieb der Behälter innerhalb eines Schachtes (A1 bzw. B1) führt. Wärmetauscher erwärmen oder kühlen das eingesetzte Gas, bzw. die Flüssigkeiten ab, um diese von einem Behälter (A2/B2) in den anderen Behälter (A5 bzw. B5) leiten zu können. Wegen der Nutzbarkeit der Energiebilanz einer Wärmepumpe, kann eine positive Energieausbeute erzielt werden. Die Vorrichtung kommt als Stromerzeugungsanlage offshore, in tiefen Seen, oder in Bohrlöchern an Land zum Einsatz.
Patent DE-102016011841-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Bipolarplatten für Brennstoffzellen, und Bipolarplatte
Inventor: BRAUN CLEMENS
IPC: F16S1/06
Filed: 2016-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Bipolarplatten für Brennstoffzellen, mit folgenden Schritten: Umformen eines blechförmigen Ausgangsmaterials zu einer Grundform (1) für eine Bipolarplatte; Kalibrieren der Grundform (1) in einem Kalibrierumformwerkzeug (3), wobei in zumindest einem Gesenk (5, 7) des Kalibrierumformwerkzeugs (3) ein Elastomerkörper (11) als Anlagekörper für die Grundform (1) beim Kalibrieren verwendet wird. Weiter betrifft die Erfindung eine Bipolarplatte.
Patent DE-102016012274-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zuführen von Wäschestücken zu einer Wäscheweiterbehandlungseinrichtung sowie Vorrichtung
Inventor: SIELERMANN JÜRGEN
IPC: D06F95/00
Filed: 2016-10-14
Abstract: Das Vereinzeln und Zuführen von Wäschestücken zu einem Zuführförderer (21) erfordert Greif-, Übergabe- und Ausrichtvorgänge. Bei bekannten Vorrichtungen und Verfahren lassen sich diese Vorgänge nicht zuverlässig automatisieren. Die Erfindung sieht es vor, das Vereinzeln von Wäschestücken aus einem Wäschehaufen durch eine bildgebende Einrichtung zu unterstützen. Eine weitere bildgebende Einrichtung dient dem ausgerichteten Aufziehen eines vorderen Randbereichs des Wäschestücks auf den Zuführförderer. Weiterhin kann durch eine bildgebende Einrichtung das Ergreifen von Ecken oder auch Kanten, insbesondere ihre Ausrichtung, detektiert werden. Anhand der von den bildgebenden Einrichtungen festgestellten Positionen und Kantenverläufen der Wäschestücke lässt sich das Ergreifen und Ausrichten derselben steuern oder regeln. Dadurch ist eine zuverlässige vollautomatische Vereinzelung von Wäschestücken und/oder ein vollautomatisches, gezieltes Zuführen von Wäschestücken zu einer Faltmaschine oder einer sonstigen Wäscheweiterbehandlungseinrichtung gewährleistet.
Patent DE-102016012813-A1 (DE)
Title: Aktor für eine Nockenwellenverstellvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: BOLZ GERALD
IPC: F01L1/047
Filed: 2016-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktor (25) für eine wenigstens ein entlang einer Verschieberichtung verschiebbares Nockenelement (11) aufweisende Nockenwellenverstellvorrichtung (10) einer Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einem Eingriffselement (14), welches zwischen wenigstens einer Ausgangsstellung und wenigstens einer Eingriffsstellung, in welcher zumindest ein Teilbereich (20) des Eingriffselements (14) in eine Verschiebekulisse (12) zum Bewirken der Verschiebung des Nockenelements (11) eingreift, relativ zu dem Nockenelement (11) bewegbar ist, wobei das Eingriffselement (14) zumindest in dem Teilbereich (20) aus einem martensitisch härtbaren, hochlegierten Stahl, insbesondere einem Warmarbeitsstahl gebildet ist.
Patent DE-102016012951-A1 (DE)
Title: Sicherungsclip zur Verankerung eines Bauteils
Inventor: SCHLIEKER SASCHA
IPC: F16B9/00
Filed: 2016-10-29
Abstract: Ein Sicherungsclip (9) zur Verankerung eines Bauteils (5, 6; 25) umfasst eine Basis (12) und zwei Schenkel (11, 13), die eine zu einem Rand des Sicherungsclips hin offene Aussparung (10) begrenzen. Wenigstens einer der Schenkel (13) ist relativ zur Basis (12) und dem anderen Schenkel (11) zwischen einer Freigabestellung, in der das Bauteil (5, 6; 25) aus der Aussparung (10) entnehmbar ist, und einer Verriegelungsstellung beweglich, in der es das Bauteil (5, 6; 25) formschlüssig in der Aussparung (10) fixiert. Die Basis (12) und der bewegliche Schenkel (13) weisen Marken (17, 21) auf, die nur in der Verriegelungsstellung miteinander fluchten.
Patent DE-102016013654-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übertragung von Informationen
Inventor: PETKOV HRISTO
IPC: H04L1/08
Filed: 2016-11-16
Abstract: Bei der wiederholten Übertragung einer Information in Form eines kodierten Paketes (14) von einem Sender (11) über eine Funkverbindung (13) an einen Empfänger (12) steht schnell ein ungestörtes Empfangspaket (14') zur Verfügung, wenn ungestörte Teilpakete (15) aus dem Paket (14) als Teilpakete (15) des ungestörten Empfangspaketes (14') aufgereiht werden. Dafür können empfangsseitig einander zugeordnete Teilpakete (15) aufeinanderfolgend empfangener und zwischengespeicherter Pakete (14) miteinander verglichen und bei Übereinstimmung in das Empfangspaket (14') lückenfüllend eingereiht werden. Oder die aufeinanderfolgenden Pakete (14) werden jeweils schon sendeseitig zu mit Fehlererkennungscodes (16) versehenen Teilpaketen (15) zerlegt, die in das Empfangspaket (14') einbezogen werden, sobald sie in einem Paket (14) korrekt empfangen wurden.
Patent DE-102016014967-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Beschichtungs-Dicke einer Zylinderlaufbahn
Inventor: LINDEMANN SÖREN
IPC: G01N25/72
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Ermitteln einer Dicke einer durch eine Beschichtung gebildeten Zylinderlaufbahn einer Hubkolbenmaschine, bei welchem die Dicke der Beschichtung zerstörungsfrei und berührungslos ermittelt wird, wobei die Dicke mittels Infrarot-Lock-In-Thermografie ermittelt wird.
Patent DE-102016100441-A1 (DE)
Title: Empfangskoppler für eine kontaktlose Datenübertragungsstrecke
Inventor: WEITHMANN HERBERT
IPC: G08C17/06
Filed: 2016-01-12
Abstract: Ein Empfangskoppler für kapazitive Datenübertragungsstrecken mit großem Durchmesser umfasst zumindest zwei Lagen von Isoliermaterial, die verschiedene Längen haben und aneinander befestigt sind. Die kürzere Lage umfasst auf ihrer äußeren Oberfläche ein erstes Paar von Leitern, während die längere Lage ein zweites und ein drittes Paar von Leitern umfasst. Die Leiter sind über Durchkontaktierungen miteinander verbunden. Der Stapel von Lagen verschiedener Längen kann an verschiedene Kurven-Radii von Sendekomponenten eines kapazitiven Drehübertragers angepasst werden.
Patent DE-102016101763-A1 (DE)
Title: Innenverkleidung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMISS WALDEMAR
IPC: B60R13/02
Filed: 2016-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Innenverkleidung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Innenverkleidung (1) ein erstes Formteil (5), insbesondere für eine A-Säule (3) des Kraftfahrzeugs (2), und ein zweites Formteil (6), insbesondere für ein Dach (4) des Kraftfahrzeugs (2), umfasst, und wobei das erste Formteil (5) dem zweiten Formteil (6) in einem Überlappungsbereich (14) der beiden Formteile (5, 6) zugewandt angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist bei einer relativen Bewegung der beiden Formteile (5, 6) ein Formschluss zwischen dem ersten Formteil (5) und dem zweiten Formteil (6) ausbildbar.
Patent DE-102016104469-A1 (DE)
Title: Klappsplint mit gesichertem Federring
Inventor: MISCHKO MANFRED
IPC: F16B21/14
Filed: 2016-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klappsplint (1) zur Sicherung von Maschinenteilen (4) wie Achsen oder Steckbolzen, mit einem Bolzen (2), der im Bereich seines kopfseitigen Endes zwei Bohrungen (7, 8) und eine Arretiervertiefung (19) aufweist, und einem offenen Federring (3), der im Bereich seiner beiden Enden (9, 10) in den beiden Bohrungen (7, 8) drehbar gelagert ist, so dass dieser zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verschwenkbar ist, und einen mit der Arretiervertiefung (19) des Bolzens derart korrespondierenden Arretierabschnitt (20) aufweist, dass der Federring (3) in der Schließstellung arretiert ist und aus dieser wieder in die Offenstellung schwenkbar ist, wenn der Arretierabschnitt (20) in Querrichtung des Bolzens (2) ausgehend von einer Verriegelungsposition aus der Arretiervertiefung (19) heraus in eine Entriegelungsposition geschoben ist. Erfindungsgemäß sind Anschlagsbereiche (30, 31) des Federrings (3) in der Schließstellung federbeaufschlagt gegen jeweils korrespondierende Queranschläge (27, 28) des Bolzens (2) gedrückt. Zusätzlich oder alternativ weist der Bolzen (2) eine Anlaufschräge (38) auf, mittels der der Arretierabschnitt (20) beim Verschwenken aus der Offenstellung in Richtung der Schließstellung in Querrichtung des Bolzens (2) nach außen in die Entriegelungsposition verschiebbar ist.
Patent DE-102016108625-A1 (DE)
Title: Thermischer Durchflusssensor
Inventor: HOLOUBEK JIRI
IPC: G01F1/69
Filed: 2016-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen thermischen Durchflusssensor (1) zur Bestimmung des Durchflusses eines in eine Durchflussrichtung (F) strömenden Mediums (3), wobei vier elektrische Widerstände (A, B, C, D) mit einen temperaturabhängigen elektrischen Widerstand aus einem kaltleitenden Material und eine Regel-/Auswerteeinheit (2) vorgesehen sind, wobei die vier Widerstände (A, B, C, D) in einer Wheatstone’schen Brücke (4) miteinander verschaltet sind, wobei die vier Widerstände (A, B, C, D) im Messbetrieb im thermischen Kontakt mit dem Medium (3) stehen und in Durchflussrichtung (F) versetzt angeordnet sind, wobei die Regel-/Auswerteeinheit (2) dazu ausgestaltet ist, im Messbetrieb die Wheatstone’schen Brücke (4) über zwei erste nicht benachbarte Leiterknoten (AC, BD; AD, BC) der Wheatstone’schen Brücke mit einem elektrischen Strom (I) zu speisen, wobei der gespeiste Strom (I) auf einen konstanten vorgegebenen Wert geregelt ist, und wobei die Regel-/Auswerteeinheit (2) dazu ausgestaltet ist, die im Messbetrieb vorliegende Spannung (Uout) an zwei zweiten nicht benachbarten Leiterknoten (AD, BC; AC, BD) der Wheatstone’schen Brücke (4) zu messen und daraus den Durchfluss zu bestimmen.
Patent DE-102016109813-A1 (DE)
Title: Selbsteinstellendes Rücksitzpolster für Komfort und Ablage
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60N2/90
Filed: 2016-05-27
Abstract: Eine Fahrzeugsitzanordnung hat einen Sitz, der einen Tragrahmen beinhaltet. Eine Rückenlehne ist schwenkbar mit dem Sitz gekoppelt und zwischen einer Insassenstützposition, die dazu ausgelegt ist, das Gewicht eines Insassen zu stützen, und einer Ladeposition einstellbar. Die Rückenlehne wird nach vorn in eine im Wesentlichen horizontale Position geklappt. Ein Sitzpolster beinhaltet einen dynamischen vorderen Teil und einen im Allgemeinen statischen hinteren Teil. Ein Gelenkmerkmal ist unter dem vorderen Teil des Sitzpolsters angeordnet. Das Gelenkmerkmal ist zwischen einer ausgefahrenen und einer nicht ausgefahrenen Position betätigbar. Eine Bewegung in die ausgefahrene Position führt dazu, dass der dynamische vordere Teil des Sitzpolsters in eine angehobene Position eingestellt wird. Eine Bewegung in die nicht ausgefahrene Position führt dazu, dass der dynamische vordere Teil des Sitzpolsters in eine abgesenkte Position eingestellt wird, die der Rückenlehne ein Klappen nach vorn in die Ladeposition gestattet.
Patent DE-102016112815-A1 (DE)
Title: Steuerung eines Drehstrommotors mit einem Kennlinienfeld sowie Verfahren zur Bestimmung desselben
Inventor: GLAESKE JENS
IPC: H02P23/00
Filed: 2016-07-13
Abstract: Steuerung eines Drehstrommotors, die ein Kennlinienfeld mit zwei Eingangsgrößen und zwei Ausgangsgrößen aufweist, wobei die Eingangsgrößen von einem Drehzahl-Istwert und einer Sollwertvorgabe für den Drehstrommotor gebildet werden und die Ausgangsgrößen zwei elektrische Stellgrößen für den Drehstrommotor darstellen, aus denen in einer nachgeordneten Steuereinheit Phasenspannungen für eine pulsweitenmodulierte Ansteuerung des Drehstrommotors gebildet werden.
Patent DE-102016114948-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Temperieren eines Brennstoffzellenstapels sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: ALBRECHT JAN-CHRISTOPH
IPC: H01M8/04029
Filed: 2016-08-11
Abstract: Beschrieben wird eine Vorrichtung (10) mit einem Wärmepumpenkreis (200), einem Verdichter (180), einem Kondensator (220) und einem Wärmeübertrager (210) zur Übertragung von Wärme aus einem Kühlkreislauf (100) auf den Wärmepumpenkreis (200). In dem Kühlkreislauf (100) ist im Vorlauf des Wärmeübertragers (210) ein Kühler (110) und im Nachlauf des Wärmeübertragers (210) ein noch weiterer Wärmeübertrager (310) angeordnet, mit dem Wärme aus einem weiteren Kühlkreislauf (300), mit dem der Brennstoffzellenstapel (800) gekühlt wird, auf den Kühlkreislauf (100) übertragen werden kann. Erfindungsgemäß ist in dem Kühlkreislauf (100) im Vorlauf des Wärmeübertragers (210) ein Kühler (110) und im Nachlauf des Wärmeübertragers (210) ein noch weiterer Wärmeübertrager (310) angeordnet, mit dem Wärme aus einem weiteren Kühlkreislauf (300), mit dem der Brennstoffzellenstapel (800) gekühlt wird, auf den Kühlkreislauf (100) übertragen werden kann.
Patent DE-102016117714-A1 (DE)
Title: Befestigungseinrichtung für ein wandhängendes Sanitärobjekt, Befestigungsanordnung und Verfahren zur Demontage eines wandhängenden Sanitärobjekts
Inventor: MAZZUCATO FEDERICO
IPC: E03D11/14
Filed: 2016-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung (2) für ein wandhängendes Sanitärobjekt (1). Die Befestigungseinrichtung (2) weist einen Halter (11) zur Montage der Befestigungseinrichtung (2) an einer Wand (15) auf. Am Halter (11) ist ein Tragelement (12) beweglich angeordnet, in dem ein Eingriffelement (13) gelagert ist, das zum Einführen in eine Öffnung (7) des Sanitärobjekts (1) relativ zum Halter (11) bewegbar ist. Um eine schnelle und einfache Demontage des Sanitärobjekts (1) zu ermöglichen, ist das Tragelement (12) erfindungsgemäß quer zu einer Einführrichtung (E) der Befestigungseinrichtung (2) in die Öffnung (7) des Sanitärobjekts (1) relativ zum Halter (11) bewegbar.
Patent DE-102016117961-A1 (DE)
Title: Abgassystem eines verbrennungstechnisch betriebenen Kraftfahrzeugs mit Turbolader
Inventor: ZÜCKER WOLFGANG
IPC: F02B37/02
Filed: 2016-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgassystem (13) eines verbrennungstechnisch betriebenen Kraftfahrzeugs mit Turbolader, wobei die Abgasströme von Zylindern (1 bis 8) eines Verbrennungsmotors (9) über mindestens einen separaten Abgaskrümmer (14) einer Twinscroll-Turbine (17) zugeführt werden, sowie mit einem Sekundärluftsystem (18) zum Einleiten von Frischluft in das Abgas. Bei einem derartigen Abgassystem ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Zylinder (1 bis 8) über einen einflutigen Abgaskrümmer (14) an die Twinscroll-Turbine (17) angebunden sind und die Sekundärluft direkt in den Abgaskrümmer (14) eingeleitet wird. Hierdurch lässt sich das Sekundärluftsystem (18) bei besonders einfacher baulicher Gestaltung des Abgassystems (13) verwirklichen.
Patent DE-102016118105-A1 (DE)
Title: Konstruktion zur reduzierung von aufprallbelastungen
Inventor: TSUKADA TAKEHISA
IPC: B62D25/20
Filed: 2016-09-26
Abstract: Eine Konstruktion zur Reduzierung von Aufprallbelastungen beinhaltet einen Batterierahmen (12), einen Belastungsreduzierungsrahmen (4) und eine Belastungs-Absorptionseinrichtung (17). Der Batterierahmen (12) ist an einem Fahrzeugkarosserierahmen (1) eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs befestigt und stützt eine Batterie (3) ab. Der Belastungsreduzierungsrahmen (4) erstreckt sich in Fahrzeuglängsrichtung an einer Vorderseite von dem Batterierahmen (12) und ist im Wesentlichen in derselben Ebene wie der Batterierahmen (12) angeordnet. Die Belastungs-Absorptionseinrichtung (17) ist zwischen dem Belastungsreduzierungsrahmen (4) und dem Batterierahmen (12) angeordnet und absorbiert von dem Belastungsreduzierungsrahmen (4) auf den Batterierahmen (12) übertragene Aufprallbelastungen.
Patent DE-102016120774-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kontrolle eines Getriebes mit manueller Schaltung, das mit einer Kupplung interagiert
Inventor: MAUREL PASCAL
IPC: F16H61/18
Filed: 2016-10-31
Abstract: Verfahren zur Kontrolle eines Getriebes mit manueller Schaltung, das mit einer Kupplung interagiert, umfassend die folgenden Schritte: – während des Drehantriebs der Getriebeeingangswelle wird die Geschwindigkeit bestimmt (202), die diese Getriebeeingangswelle annehmen würde, wenn ein gegebener Gang des Getriebes eingelegt wäre, – die Geschwindigkeit, welche diese Getriebeeingangswelle für diesen gegebenen Gang hätte, wird mit einer Grenzgeschwindigkeit verglichen, – in Abhängigkeit vom Ergebnis dieses Vergleichs wird auf die Kupplung und/oder auf das Getriebe eingewirkt (203), um dem Einlegen dieses Ganges durch den Benutzer entgegenzuwirken.
Patent DE-102016121482-A1 (DE)
Title: Handblasgerät zum pneumatischen Trocknen von Oberflächen mit einer Fördereinrichtung
Inventor: PASCHING ANDREAS
IPC: F26B21/00
Filed: 2016-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handblasgerät zum pneumatischen Trocknen von Oberflächen, mit einer Düsenvorrichtung zum Ausstoßen von komprimierter Luft aus dem Handblasgerät auf die zu trocknende Oberfläche, einem Griffbereich zum manuellen Greifen und Führen der Düsenvorrichtung über die zu trocknende Oberfläche, und einer Fördereinrichtung zum Fördern der komprimierten Luft zu der Düsenvorrichtung, bei dem die Fördereinrichtung mit einem stationär angeordneten Hochdruckgebläse gestaltet ist.
Patent DE-102016121854-A1 (DE)
Title: Schaltschaltung
Inventor: NA HYOUNGJUN
IPC: H03K17/00
Filed: 2016-11-15
Abstract: Eine Schaltschaltung (16) schaltet einen ersten IGBT (18) und einen zweiten IGBT (20). Eine Steuerschaltung (40) ist ausgestattet mit einem ersten Schaltelement (51), das konfiguriert ist, um in der Lage zu sein, einen Gatestrom von dem ersten IGBT zu steuern, einem zweiten Schaltelement (52), das konfiguriert ist, um in der Lage zu sein, einen Gatestrom von dem zweiten IGBT zu steuern, und einem dritten Schaltelement (53, 54), das zwischen einer Elektrode von dem ersten IGBT und einer Elektrode von dem zweiten IGBT verbunden ist. Die Steuerschaltung steuert eine Einschaltzeit und eine Ausschaltzeit.
Patent DE-102016121896-A1 (DE)
Title: Kombinierte Kraftstoffeinspritzung mit einzelnem Verteilerrohr
Inventor: FELIX MORENO RODRIGO
IPC: F02D41/30
Filed: 2016-11-15
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme zum Einstellen des Betriebs eines Verbrennungsmotors, der für duale Kraftstoffeinspritzung aus einem einzelnen Verteilerrohr konfiguriert ist, bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren das Leiten von Kraftstoff aus einem gemeinsamen Hochdruckkraftstoffverteilerrohr an einen oder mehrere eines Direktinjektors und eines Saugrohrinjektors umfassen, worin jeder des Direktinjektors und Saugrohrinjektors mit einem Zylinder eines Motors gekoppelt sein kann. Die Strömung von Kraftstoff an den Direktinjektor und Saugrohrinjektor aus dem einzelnen Verteilerrohr wird durch ein Strömungsauswahlventil vermittelt.
Patent DE-102016122061-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Glasfläschchen mit geringer Delaminationsneigung unter der Einwirkung einer Spülgasströmung
Inventor: FROST ROBERT
IPC: C03B9/00
Filed: 2016-11-16
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung von Glasfläschchen mit einem flachen Boden und einer gegenüberliegenden Einfüllöffnung wird der Boden des Glasfläschchens an mehreren Bearbeitungspositionen weiter geformt. Während der gesamten weiteren Formung des Bodens wird mit Hilfe eines Spülgases, das über die Einfüllöffnung des Glasfläschchens mittig ein- oder ausströmt und außermittig aus- oder einströmt, eine Spülgasströmung im Inneren der Glasfläschchen erzeugt, um Delaminationseffekte zu reduzieren.Zum Einblasen oder Absaugen des Spülgases dient ein Rohr oder eine Düse. Verschiedene Geometrien und Anordnungen des Rohrs oder der Düse werden offenbart. Eine Vielzahl von geometrischen Konstellationen der Rohrdurchmesser und verschiedene Massestrom-Einstellungen werden offenbart.
Patent DE-102016123636-A1 (DE)
Title: Kraftstoffdampfstrom basierend auf strassenbedingungen
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: B60W30/182
Filed: 2016-12-07
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Regulieren von Motorbetriebsparametern, wie z. B. Abgasrückführung (AGR), basierend auf Straßenrauigkeitsbedingungen bereitgestellt. Basierend auf einer erhöhten Straßenrauigkeitsschätzung kann die AGR-Durchflussrate opportunistisch angehoben werden, wodurch ermöglicht wird, das mit erhöhten AGR-Ausmaßen in Zusammenhang stehende NVH durch mit rauen Straßenbedingungen in Zusammenhang stehende NVH verschleiert werden. Darüber hinaus kann das Spülen von Kraftstoffdämpfen aus einem Behälter oder einem Kurbelgehäuse zu dem Motor erhöht werden, während Getriebeschaltabfolgen vorverlegt werden können, um den Schaltvorgang während der rauen Straßenbedingung durchzuführen.