baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014220410-A1 (DE)
Title: Ermitteln einer Patientenauge-Karte
Inventor: MECKES GÜNTER
IPC: A61F9/007
Filed: 2014-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (34) für das Ermitteln einer die Sklera (50) eines Patientenauges (24) umfassenden Patientenauge-Karte (52). Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung eine Kamera (28) auf, die einen elektronischen Bildsensor (30) für das Erfassen von Bildern des Patientenauges (24) enthält, dem die Bilder des Patientenauges (24) mit einem Abbildungsstrahlengang (32) zugeführt werden. Der Abbildungsstrahlengang (32) durchsetzt dabei eine Objektivanordnung (34) mit einer optischen Achse (36). Die Vorrichtung (34) enthält eine Rechnereinheit (48) mit einem Computerprogramm für das Berechnen der Patientenauge-Karte (52) aus bei unterschiedlichen Blickrichtungen 47 in Bezug auf die optische Achse (36) erfassten Bildern des Patientenauges (24) mit einem Rechenalgorithmus.
Patent DE-102015000912-A1 (DE)
Title: Fahrradkettenblatt
Inventor: NISHIMOTO YUSUKE
IPC: B62M9/00
Filed: 2015-01-23
Abstract: Es wird ein Fahrradritzel bzw. Kettenblatt bereitgestellt, welches in der Lage ist, eine erhöhte Kettenhaltekraft ohne alternierend angeordnete und in der Dicke verschiedene Zahnabschnitte aufzuweisen. Ein Ritzel 10 ist in Eingriff bring bar mit einer Rollen 40a aufweisenden Kette 40. Das Ritzel 10 weist einen Körper 12 und zumindest einen Zahnabschnitt 14 auf. Der Körper 12 ist drehbar herum um eine Rotationsmittelachse X. Der zumindest eine Zahnabschnitt 14 ist bereitgestellt eines umfänglichen Abschnitts des Körpers 12 und hat eine Vorderfläche 20, eine Rückfläche 22, welche von der Vorderfläche 20 in einer axialen Richtung der Rotationsmittelachse weg weist. Eine Antriebsseitenfläche 24, welche eine nachgelagerte Seite in einer Antriebsdrehrichtung R1, die Vorderfläche 20 und die Rückfläche 22 miteinander in der axialen Richtung verbindet und eine nicht-antriebs-Seitenfläche 26, welche auf einer vorgelagerten Seite in Bezug auf die Antriebsdrehrichtung R1 die Vorderfläche 20 und die Rückfläche 22 aneinander in der axialen Richtung verbindet. Der Zahnabschnitt 14 ist so konfiguriert, dass eine von der Vorderfläche 20 und der Rückfläche 22 einen geschrägten Abschnitt 32 aufweist, welcher in einem radial äußeren Abschnitt angeordnet ist und sich radial nach außen in der axialen Richtung verjüngt und dass die Antriebsseitenfläche 24 einen ersten Vorsprung 28 aufweist, welcher nachgelagert in der Antriebsdrehrichtung hervorsteht und in einem Abschnitt radial außerhalb einer Kontaktposition angeordnet ist, in welcher die Antriebsseitenfläche 24 mit einer jeden der Rollen 40a der Kette 40 gelangt, wenn diese angetrieben wird.
Patent DE-102015000974-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Verzahnbearbeitung eines Werkstückes durch ein Diagonalwälzverfahren
Inventor: WÜRFEL ROBERT
IPC: B23F21/00
Filed: 2015-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt ein Verfahren zur Verzahnbearbeitung eines Werkstückes durch ein Diagonalwälzverfahren, bei welchem das Werkstück durch das Abwälzen eines Werkzeuges verzahnbearbeitet wird, wobei während der Bearbeitung ein Axialvorschub des Werkzeuges mit einem durch das Verhältnis zwischen Axialvorschub des Werkzeuges und Axialvorschub des Werkstückes gegebenen Diagonalverhältnis erfolgt. Dabei wird im Rahmen der Bearbeitung eines Werkstückes das Diagonalverhältnis verändert.
Patent DE-102015003269-A1 (DE)
Title: Geschlitzte Dichtung für Kabel/Rohre/Schläuche mit mechanisch lösbaren Verbindungen und weiteren Anbauteilen
Inventor: KAISER BENEDIKT
IPC: F16L5/02
Filed: 2015-03-14
Abstract: Diese Erfindung ermöglicht das Abdichten und Fixieren von elektrischen Leiterkabeln/Rohrleitungen. Diese elektrischen Leiterkabel/Rohrleitungen können inklusive mechanisch lösbare Verbindung und Anbauteilen durch eine Öffnung hindurchgeführt und abgedichtet werden. Möglich ist dies durch den Aufbau der Erfindung. Diese besteht im Kern aus einem Ring aus elastischem Material (3), welcher zum Zentrum hin geschlitzt ist. Außerdem werden zwei starre Scheiben (2, 4) mit Aussparungen, ebenfalls zum Zentrum hin, eine Schraube (1) mit Innenbohrung und eine Einschraubbohrung oder Hülse (5) benötigt. Durch die axiale Pressung auf das elastische Material, die bei Anziehen des Gewindes zwischen Schraube und Einschraubbohrung/Hülse entsteht, wird der nötige Dichtdruck zwischen Kabel und elastischem Ring bzw. Bohrung und elastischem Ring erzeugt.
Patent DE-102015005185-A1 (DE)
Title: Halterungsvorrichtung für ein Flüssigkeitsbehältnis und Fahrzeug
Inventor: KAUSS JOSEPH
IPC: B60K15/067
Filed: 2015-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halterungsvorrichtung (1) für ein Flüssigkeitsbehältnis (4) eines Fahrzeugs (5), umfassend mindestens ein Haltelement (2) zum Halten des Flüssigkeitsbehältnisses (4) an dem Fahrzeug (5) Erfindungsgemäß ist das Halteelement (2), insbesondere in Form eines Spannbandes, und/oder das Flüssigkeitsbehältnis (4) über mindestens ein in Richtung einer Fahrzeuglängsachse (X) des Fahrzeugs (5) von dem Halteelement (2) und/oder von dem Flüssigkeitsbehältnis (4) abstehendes Sicherungselement (3) mit einem Fahrzeugrahmen (6) des Fahrzeugs (5) verbindbar oder verbunden. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug (5) mit einer solchen Halterungsvorrichtung (1).
Patent DE-102015014532-A1 (DE)
Title: Laufrad für einen Rotor eines Abgasturboladers
Inventor: GÁLAN VENTOSA ALFONSO
IPC: F04D29/046
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laufrad (16, 22) für einen Rotor (24) eines Abgasturboladers (10) einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Beschaufelung (17, 23), welche eine Mehrzahl von Laufradschaufeln (19, 25) umfasst, wobei das Laufrad (16, 22) wenigstens eine Laufbahn (38, 40) für Wälzkörper (34, 36) einer Wälzlagerung (32), über welche der Rotor (24) an einem Gehäuse (28) des Abgasturbolader (10) drehbar zu lagern ist, aufweist.
Patent DE-102015015227-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Kunststoffprofils
Inventor: JANSEN KLAUS
IPC: B29C48/06
Filed: 2015-11-27
Abstract: Kunststoffprofile werden überwiegend durchgehend in einem Strang mittels Pultrusion hergestellt. Dazu wird eine Vielzahl von Fasern durch eine Form geführt. Das die Form verlassende, ausgehärtete Kunststoffprofil wird durch eine, in Herstellungsrichtung betrachtet, vor der Form angeordneten Abzieheinrichtung durch die Form gezogen und dabei gleichzeitig abtransportiert. Dadurch lassen sich bei bekannten Verfahren nur Kunststoffprofile mit einer ebenen Oberfläche bilden. Die Erfindung schafft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung von Kunststoffprofilen (10) mit einer äußeren Wendel (12). Dazu ist es vorgesehen, dass eine Form (14) rotatorisch um das in der Form (14) gebildete Kunststoffprofil (10) gedreht wird und dabei eine axiale Relativbewegung des Kunststoffprofils (10) gegenüber der Form (14) stattfindet.
Patent DE-102015015847-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung einer in einem Innenraum eines Fahrzeuges gespeicherten Energiemenge
Inventor: FREY THOMAS
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung einer in einem Innenraum eines Fahrzeuges gespeicherten Energiemenge, bei welchem in ein Navigationsgerät (7) ein Navigationsziel eingegeben wird und die Energiemenge durch eine Heiz- oder Klimaeinrichtung (3) des Fahrzeuges (1) eingestellt wird. Bei einem Verfahren wird eine Ankunftszeit am Navigationsziel durch das Navigationsgerät (7) prädiziert, wobei eine Leistungsabgabe der Heiz-/Klimaanlage (3) abgesenkt wird, bevor das Navigationsziel erreicht.
Patent DE-102015100381-A1 (DE)
Title: Schwenkhebelverschluss mit einer Sperreinrichtung für das Verriegelungsteil
Inventor: ALAN TURGAY
IPC: E05B47/00
Filed: 2015-01-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verschluss (1) für Türen, Klappen oder dergleichen mit einer auf eine Außenfläche des Türblatts aufsetzbaren Mulde (2) zur Aufnahme eines daran gelagerten und in seiner in die Mulde (2) eingeschwenkten Stellung mittels einer an der Mulde (2) vorgesehenen Verriegelungseinrichtung (3) verriegelbaren Griffhebels (4), wobei die Verriegelungseinrichtung (3) ein in einer Verriegelungsstellung den Griffhebel (4) blockierendes und in einer Entriegelungsstellung freigebendes Verriegelungsteil (5) und einen ein internes Magnetfeld erzeugenden Elektromagneten (6) umfasst, der zur Betätigung des Verriegelungsteils (5) eine durch das Einwirken eines internen Magnetfeldes erzeugte Betätigungskraft auf das Verriegelungsteil (5) ausübt, dadurch gekennzeichnet, dass eine an der Mulde (2) vorgesehene, durch das Einwirken eines externen Magnetfelds aus einer Freigabestellung in eine Sperrstellung überführte Sperreinrichtung (7) die Bewegung des Verriegelungsteils (5) oder eines mit dem Verriegelungsteil (5) gekoppelten Hubstifts (15) begrenzt und so verhindert, dass das Verriegelungsteil (5) durch das externe Magnetfeld betätigt wird.
Patent DE-102015102536-A1 (DE)
Title: Stator für eine drehende elektrische Maschine
Inventor: KUDOSE YUICHI
IPC: H02K1/18
Filed: 2015-02-23
Abstract: Ein Stator für eine drehende elektrische Maschine weist einen ringförmigen Statorkern, einen äußeren Zylinder, der an eine radial äußere Oberfläche des Statorkerns gepasst ist, und eine Statorspule, die an dem Statorkern angebracht ist, auf. Der Statorkern weist eine Mehrzahl von Statorkernsegmenten (32) auf, die in einer Umfangsrichtung des Statorkerns, um aneinander in der Umfangsrichtung anzugrenzen, angeordnet sind. Die Statorspule wird durch ein thermisch härtendes Harz, das durch ein induktives Heizen des Statorkerns gehärtet wird, an dem Statorkern fixiert. Jedes der Statorkernsegmente (32) wird durch Schichten einer Mehrzahl von Stahlplatten (35, 36) in einer axialen Richtung des Statorkerns und Fixieren von mindestens einigen der Stahlplatten (35, 36) durch Verstemmen gebildet. Die Zahl von Verstemmungsabschnitten (38a, 38b, 38c), die in einer der Stahlplatten (35) gebildet sind, unterscheidet sich von der Zahl von Verstemmungsabschnitten, die in einer anderen der Stahlplatten (36) gebildet sind.
Patent DE-102015107047-A1 (DE)
Title: Leucht-Vorrichtung für eine indirekte Raumbeleuchtung
Inventor: SCHMIDTMEIER DIRK
IPC: F21V21/002
Filed: 2015-05-06
Abstract: Bei einer Leucht-Vorrichtung (100) mit einer Mehrzahl von elektrischen Leuchtelementen (110) zur Anbringung in einem unteren Bereich einer horizontal verschiebbar gelagerten Türe (150) eines Schrankes (120), wird eine dezente indirekte Raumbeleuchtung dadurch ermöglicht, dass eine Lichtleiste (130) als Träger der Leuchtelemente (110) vorgesehen ist, die zumindest indirekt mittels einer Anker-Einrichtung (140) im Bereich der Unterfläche der Türe (150) verankert ist.
Patent DE-102015107741-A1 (DE)
Title: Fahrzeughimmelelement
Inventor: NISHIYAMA KAZUSHI
IPC: B60R13/02
Filed: 2015-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeughimmelelement, das eine Basisschicht und eine Hautschicht hat, und während diese Schichten einstückig laminiert sind, eine Form aufweist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hautschicht durch Verwendung eines gewebten Stoffs ausgebildet ist, und der gewebte Stoff ein mehrfach gewebter Stoff mit zwei oder mehr Arten von unterschiedlichen Garnen als zumindest einem aus Kettfaden und Schussfaden ist.
Patent DE-102015110978-A1 (DE)
Title: Nabeneinheit
Inventor: MASUDA YOSHINORI
IPC: B60B27/00
Filed: 2015-07-07
Abstract: Eine Nabeneinheit beinhaltet ein Außenring-Teil und ein Innenring-Teil, welches innerhalb des Außenring-Teils und koaxial zu dem Außenring-Teil angeordnet ist. Das Innenring-Teil ist mit einem Radbefestigungsflansch versehen. Der Radbefestigungsflansch ist mit einer Vielzahl an Schraubbolzenlöchern versehen, welche entlang einer Umfangsrichtung angeordnet sind und in welche Nabenbolzen zum Fixieren eines Rades eingepresst sind. Zumindest einer der Nabenbolzen ist mit einer Abtragung an einem Seitenabschnitt eines Kopfs davon versehen. Wenn ein Minimalwert eines Abstands von einer Achse des Nabenbolzens zu einer Abtragungskante der Abtragung mit A angegeben wird und ein Radius der Schraubbolzenlöcher, in welche die Nabenbolzen eingepresst sind, mit B angegeben wird, ist A ≥ B erfüllt.
Patent DE-102015111276-A1 (DE)
Title: Modulares Beleuchtungssystem
Inventor: SCHULZ RENÉ
IPC: F21V23/06
Filed: 2015-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein modulares Beleuchtungssystem (10) zur Befestigung an einer Fläche. Das Beleuchtungssystem (10) enthält wenigstens zwei Beleuchtungsmodule (14) mit wenigstens jeweils einer Festkörperbeleuchtungseinheit (16) und eine Montageplattform (12), welche an der Fläche zur lösbaren Aufnahme der Beleuchtungsmodule (14) befestigt ist. Eine elektrische Spannungsversorgung (20) versorgt die Beleuchtungsmodule (14) mit elektrischer Spannung. Eine Schalt- und/oder eine Steuereinheit (24) schaltet und/oder steuert die Beleuchtungsmodule (14).
Patent DE-102015113650-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufstecken von Ventilsäcken und Verfahren zum Betreiben
Inventor: WENZEL HOLGER
IPC: B65B43/26
Filed: 2015-08-18
Abstract: Vorrichtung (10) zum Aufstecken von Ventilsäcken (2) auf einen Füllstutzen (27) und Packmaschine (1) mit einem Füllstutzen (1) und einer solchen Vorrichtung (10) umfassend einen Aufsteckkopf (20), an dem eine verschwenkbare Greifereinrichtung (4) und eine Aufsteckeinrichtung (5) vorgesehen sind, wobei die Greifereinrichtung (4) dazu geeignet und ausgebildet ist, einen Ventilsack (2) zu ergreifen, das Ventil des Ventilsacks (2) zu öffnen und an die Aufsteckeinrichtung (5) zu übergeben. Die Aufsteckeinrichtung (5) ist dazu geeignet und ausgebildet, den Ventilsack (2) zum Aufstecken zu beschleunigen, wobei die Aufsteckeinrichtung (5) eine erste und eine zweite Leiteinrichtung (11, 12) umfasst, welche zur Aufnahme des geöffneten Ventils des Ventilsacks (2) ausgebildet sind. Die erste Leiteinrichtung (11) ist in Längsrichtung (13) gegenüber der Greifereinrichtung (4) verstellbar angeordnet, um unterschiedliche Sackabmessungen ausgleichen zu können. Die erste und/oder die zweite Leiteinrichtung (11, 12) ist zudem verschwenkbar ausgestaltet. Weiterhin ist die zweite Leiteinrichtung (12) abschnittsweise teleskopierbar ausgestaltet. Beim Betreiben der Packmaschine (1) wird die erste Leiteinrichtung (11) in Längsrichtung gegenüber der Greifereinrichtung (4) verfahren, um den Abstand zwischen der ersten Leiteinrichtung (11) und dem Füllstutzen (27) auf die anzuhängende Sackbreite (34) anzupassen. Die zweite Leiteinrichtung (12) wird entsprechend teleskopiert.
Patent DE-102015117487-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Modul und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Moduls
Inventor: KRUMMACHER BENJAMIN CLAUS
IPC: H01L51/52
Filed: 2015-10-14
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Modul angegeben, umfassend  – ein Gehäuse, aufweisend einen ersten Gehäuseteil (11) mit einer ersten Deckfläche (11a) und einer Öffnung (14),  – eine mechanisch flexibel ausgebildete organische Lichtquelle (2) mit einer Leuchtfläche (2a) und  – ein Deckelement (3), das auf der Leuchtfläche (2a) aufgebracht ist, aufweisend eine der Leuchtfläche (2a) abgewandte Lichtdurchtrittsfläche (3a), wobei  – die organische Lichtquelle (2) zumindest stellenweise in die Öffnung (14) eingebracht ist,  – die erste Deckfläche (11a) gekrümmt und/oder gewölbt ausgebildet ist,  – eine Größe der Leuchtfläche (2a) wenigstens 1 cm 2 , bevorzugt wenigstens 5 cm 2 , beträgt und  – ein Abstand zwischen der Leuchtfläche (2a) und der ersten Deckfläche (11a) höchstens 1 cm, bevorzugt höchstens 5 mm, beträgt.
Patent DE-102015117926-A1 (DE)
Title: Auffüllbegrenzung-Entlüftungsventil für einen Harnstofftank eines Fahrzeugs
Inventor: BAE IN KYU
IPC: B60K15/077
Filed: 2015-10-21
Abstract: Ein Auffüllbegrenzung-Entlüftungsventil (20) für einen Harnstofftank (11) eines Fahrzeugs kann aufweisen einen Kopfabschnitt (21), der einen ersten Innenraum (23a), einen zweiten Innenraum (23b) und einen Auslasskanal (22) hat, einen ersten Gehäuseabschnitt (25) und einen zweiten Gehäuseabschnitt (27), die jeweilig ein Zuflussloch (26b, 28b) haben, so dass Luft und Harnstoff in dem Harnstoff in einen Innenraum des entsprechenden ersten und zweiten Gehäuseabschnittes einströmen, einen Schwimmer (29), um ein Entlüftungsloch (31) zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt und dem Kopfabschnitt zu öffnen und zu schließen, ein Entlüftungsloch (31, 32), das so ausgebildet ist, dass es eine Verbindung zwischen dem ersten Innenraum des Kopfabschnittes und dem Innenraum des ersten Gehäuseabschnittes bzw. zwischen dem zweiten Innenraum des Kopfabschnittes und dem Innenraum des zweiten Gehäuseabschnittes ermöglicht, und eine Verbindungspassage (33), die ermöglicht, dass der erste Innenraum und der zweite Innenraum des Kopfabschnittes miteinander in Verbindung sind.
Patent DE-102015118954-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: YODA TAKEHITO
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-11-05
Abstract: Es ist ein Fahrzeug (1) vorgesehen, welches es ermöglicht unangenehme Gefühle der Insassen, welches von Lärm verursacht werden, welcher in einem Gebläse (20) erzeugt wird und in einen Fahrzeuginnenraum dringt, zu lindern. Das Fahrzeug (1) enthält: eine on-board Batterie (BT); ein Gebläse (20), welches mit einem Lufteinlass-Öffnungsabschnitt (20O) versehen ist, um Luft (AR), welche durch den Lufteinlass-Öffnungsabschnitt (20O) aufgenommen wird, in Richtung der on-board Batterie (BT) zu blasen; und ein Wandbauteil (10), welches vor dem Lufteinlass-Öffnungsabschnitt (20O) angeordnet ist, sodass die on-board Batterie (BT) und das Gebläse (20) von einem Fahrzeuginnenraum (VR) abgeteilt sind, wobei das Wandbauteil (10) mit einem Lufteinlassanschluss (10O) ausgebildet ist, der sich zu dem Lufteinlass-Öffnungsabschnitt (20O) öffnet, um die Luft (AR) in dem Fahrzeuginnenraum (VR) in den Lufteinlass-Öffnungsabschnitt (20O) zu bringen, wobei das Gebläse (20) derart angeordnet ist, dass eine Achse (AX) des Lufteinlass-Öffnungsabschnitts (20O) den Lufteinlassanschluss (10O) passiert und schief eine Fahrzeuginnenraumbodenfläche (VF), welche sich niedriger als der Lufteinlassanschluss (10O) befindet, schneidet.
Patent DE-102015118994-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: AMANO HIROYUKI
IPC: F02D29/00
Filed: 2015-11-05
Abstract: Eine Steuereinheit ist dafür ausgebildet, einen Geschwindigkeitsverhältnis-Äquivalenzwert zu erhalten, der durch ein Geschwindigkeitsverhältnis bestimmt wird, das in einer Getriebeeinheit eingestellt ist (Schritt S2), und ist dafür ausgebildet, einen Motor zu steuern, indem ein Betriebspunkt des Motors derart eingestellt wird, dass der Betriebspunkt für den Fall, dass eine Wandlerüberbrückungskupplung eingekuppelt ist und der Geschwindigkeitsverhältnis-Äquivalenzwert groß ist, eine niedrigere Abtriebsdrehzahl für ein zuvor festgelegtes Abtriebsdrehmoment hat als der Betriebspunkt für den Fall, dass die Wandlerüberbrückungskupplung eingekuppelt ist und der Geschwindigkeitsverhältnis-Äquivalenzwert kleiner ist als der große Geschwindigkeitsverhältnis-Äquivalenzwert (Schritt S3 bis Schritt S8).
Patent DE-102015119520-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: MARUO TSUYOSHI
IPC: H01M8/04664
Filed: 2015-11-12
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (100) weist Folgendes auf: eine Brennstoffzelle (20); einen Brennstoffgasweg (34, 35, 36) der mit Brennstoff versorgt wird und einem Teil an Brennstoffgas, das aus der Brennstoffzelle (20) abgegeben wird, zu zirkulieren erlaubt; einen Auslassmechanismus (42), der das umgesetzte Brennstoffgas nach außen abgibt; einen Zirkulationsmechanismus (44), der das Brennstoffgas zirkuliert; und eine Steuerungseinheit (10), die so gestaltet ist, dass sie die Zirkulation des Brennstoffgases durch den Zirkulationsmechanismus (44) vorübergehend stoppt, wenn sie feststellt, dass eine Abgabe aus dem Auslassmechanismus (42) nicht normal ist, dass sie den Zirkulationsmechanismus (44) so antreibt, dass das Brennstoffgas mit einer ersten Zirkulationsgeschwindigkeit zirkuliert, wenn sie feststellt, dass die Abgabe nicht normal ist und ein sich auf Wasserdampf im Brennstoffgasweg (34, 35, 36) beziehender Parameter größer oder gleich einem vorbestimmten Wert ist, und dass sie den Zirkulationsmechanismus so antreibt, dass das Brennstoffgas mit einer zweiten Zirkulationsgeschwindigkeit zirkuliert, die größer als die erste Zirkulationsgeschwindigkeit ist, wenn sie feststellt, dass die Abgabe normal ist.
Patent DE-102015122053-A1 (DE)
Title: Heizwärmetauscher
Inventor: KARBACH THOMAS
IPC: F28D1/053
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Heizwärmetauscher (1) für eine Klimatisierungsanlage in einem Kraftfahrzeug. Der erfindungsgemäße Heizwärmetauscher (1) umfasst einen Einlasstank (5) mit einer Einlassöffnung (7) zum Einleiten eines Heizfluids, einen Auslasstank (6) mit einer Auslassöffnung (8) zum Ausleiten des Heizfluids sowie einen zwischen dem Einlasstank (5) und Auslasstank (6) angeordneten Kernabschnitt (2) mit einer Mehrzahl von zueinander beabstandeten Leitungsbahnen (3), welche den Einlasstank (5) und den Auslasstank (6) fluiddynamisch verbinden. Der erfindungsgemäße Heizwärmetauscher (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass im Auslasstank (6) wenigstens eine Platte (10, 20) vorgesehen ist, welche wenigstens eine Mehrzahl von Löchern (11) und/oder Schlitzen (14) aufweist und welche vom Rohrboden (9B) und der Oberseite des Auslasstanks (6, 12) beabstandet ist.
Patent DE-102015203727-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Optimieren eines Befahrens einer Fahrstrecke
Inventor: KLEEN ANDRO
IPC: G08G1/0969
Filed: 2015-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Optimieren eines Befahrens einer Fahrstrecke. Bei dem Verfahren werden theoretische Optimaldaten zumindest eines Parameters zum optimalen Befahren der Fahrstrecke ermittelt. Es werden tatsächliche Daten des Parameters während des Befahrens der Fahrstrecke erfasst. Weiterhin werden die tatsächlichen Daten mit den Optimaldaten verglichen und der Vergleich der tatsächlichen Daten mit den Optimaldaten wird auf einer Anzeigefläche (3) angezeigt.
Patent DE-102015207901-A1 (DE)
Title: Steuergerät für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HONDA TETSUYA
IPC: F02D21/08
Filed: 2015-04-29
Abstract: Es wird ein Steuergerät für eine Verbrennungskraftmaschine zur Verfügung gestellt, das in der Lage ist ein Auftreten eines Klopfens aufgrund von Frühzündung und ein Auftreten von Fehlzündung zu unterdrücken, sogar wenn ein Betriebszustand in einem vorangegangenen Zyklus sich in einem folgenden Zyklus verändert. Wenn ein Veränderungsverhältnis der Wärme einer Luft-Kraftstoff-Mischung, welches ein Index ist, der anzeigt, wie eine Wärme der Luft-Kraftstoff-mischung in dem vorangegangenen Zyklus sich in dem folgenden Zyklus verändert, nicht in einen zulässigen Bereich fällt, wird ein variabler Ventilsteuermechanismus, der in der Lage ist einen Ventilschließzeitpunkt eines Abgasventils zum Einstellen des internen AGR-Gasbetrages zu verändern, unter Verwendung eines optimalen Werts eines Ventilschließzeitpunktes gesteuert, der durch Korrigieren eines eingestellten Ventilschließzeitpunktes des Abgasventils erhalten wird, sodass das Veränderungsverhältnis der Wärme der Luft-Kraftstoff-Mischung in den zulässigen Bereich fällt.