Patent RU-72682-U1 (RU)
Title: Контейнер-цистерна
IPC: B65D88/12
Filed: 2007-12-24
Granted: 2008-04-27
Abstract: Полезная модель относится к емкостям для хранения и транспортирования жидких веществ на автомобильном, железнодорожном и водном транспорте. В контейнере-цистерне, содержащем цилиндрический котел с днищами, имеющий продольную ось, две прямоугольные торцевые рамы, через центры которых проходит продольная ось контейнера, не совпадающая с продольной осью котла, при этом торцевые рамы имеют верхние и нижние поперечины, вертикальные стойки с закрепленными по углам грузозахватными элементами, верхние и нижние диагональные распорки, соединяющие вертикальные стойки с поперечинами, переходные обечайки связаны посредством сварного соединения с днищами и прямоугольными торцевыми рамами, попарно расположенными с каждой стороны котла, опорные верхние, нижние балки закреплены, соответственно, в углах торцевых рам, цилиндрический котел размещен так, что его продольная ось расположена ниже продольной оси контейнера, верхняя и нижняя поперечины и диагональные распорки каждой торцевой рамы смещены относительно центров грузозахватных элементов внутрь контейнера до совмещения в одну плоскость с боковыми поверхностями вертикальных стоек, четыре упорных устройства закреплены к обечайке котла, при этом верхние опорные балки жестко прикреплены с одной стороны к упорным устройствам, а с другой - к верхним грузозахватным элементам рамы, а нижние опорные балки жестко присоединены к контактным элементам и, соответственно, к нижним грузозахватным элементам, одна из переходных обечаек выполнена в виде цилиндра и жестко присоединена к раме и через опорную обечайку к котлу, арматурный отсек и сливное устройство, обслуживающая площадка, цилиндрический котел установлен с уклоном в сторону сливного устройства за счет выполнения переходных обечаек 1  
     переменной ширины от верхней к нижней их частям, при этом переходная обечайка со стороны слива выполнена незамкнутой, а соотношение ширины верхней к нижней ее части выполнено в пределах 0,96-0,98, а с противоположной стороны соотношение ширины верхней к нижней части замкнутой переходной обечайки выполнено в пределах 1,02-1,04, арматурный отсек установлен вверху и совмещен относительно оси симметрии контейнер-цистерны в сторону слива к днищу котла, основание корпуса арматурного отсека выполнен в виде равнобедренной трапеции, в нижней части с обеих сторон в корпусе арматурного отсека выполнены отверстия, которые соединены с дренажными трубками, причем под арматурный отсек установлен укрепляющий лист, а торцевая рама со стороны слива снабжена дополнительными стойками, верхней и нижней перемычками, при этом до диагональных распорок нижняя поперечина торцевой рамы выполнена с выемкой, в которую вставлены дополнительные стойки, связанные с нижней перемычкой, жестко соединенной, в свою очередь, с нижними распорками, а верхняя перемычка жестко соединена с верхней поперечиной и верхними распорками, отверстие для слива в сливном устройстве выполнено в днище котла, которое посредством усеченного патрубка соединено с фланцем, при этом усеченный патрубок имеет форму разомкнутой трубы с вырезом по месту прилегания к внутренней поверхности днища котла, а свободный торец патрубка обрезан под углом для присоединения фланца по месту прилегания, обслуживающая площадка установлена вдоль котла и по двум сторонам арматурного отсека. Созданная конструкция контейнер - цистерны позволила существенно снизить влияние местных концентраторов напряжений в местах приварки опорных балок к грузозахватным элементам и котлу, повысить усталостную прочность и надежность изделия, обеспечила полноту слива продукта, а также удобства обслуживания и улучшения защиты котла от воздействия перевозимой жидкости. 1 н.п., 3 з.п. формулы полезной модели, 7 ил.