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Patent DE-102020113199-A1 (DE)
Title: Bilderfassungsanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHULZE WEHNINCK REMBERT
IPC: H05B3/84
Filed: 2020-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum bildlichen Erfassen des Raumes vor oder hinter einem Kraftfahrzeug mit einer hinter einer Kraftfahrzeugscheibe befestigten Bilderfassungseinheit, wobei auf der Innenfläche der Kraftfahrzeugscheibe eine transparente Heizfolie befestigt ist, die sich im Strahlenbereich der Bilderfassungseinheit befindet.
Patent DE-102020114320-A1 (DE)
Title: Modulaktives Antwortsystem
Inventor: Then-Gautier Johnny
IPC: B60T1/10
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf die zusätzliche Energieerzeugung, die vom Betrieb eines Fahrzeugs stammt, und insbesondere auf die Energieerzeugung in Verbindung mit Scheibenbremsen eines Fahrzeugs zusammen mit bürstenlosen Elektromotorgeneratoren. Ziel der Erfindung ist es, eine Lösung zu verschaffen, die es ermöglicht, einen Generator und eine Scheibenbremse mit einer kompakten Struktur bereitzustellen.
Patent DE-102020114771-A1 (DE)
Title: Pegelstandsmesser
Inventor: BLUMENSTEIN OSWALD
IPC: G01F23/284
Filed: 2020-06-03
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Messsystem, mit dem der Pegelstand einer Flüssigkeit aus dem Laufzeitunterschied zweier Signale, einem akustischen und einem elektromagnetischen Signal, ermittelt wird. Das akustische Signal liegt im hörbaren Frequenzbereich. Das Messsystem sieht einen auf der Flüssigkeit schwimmenden Sender vor, der die Signale an einen Empfänger aussendet. Der Empfänger befindet sich an einer bekannten Position. Der Empfänger empfängt die Signale des Senders, die dieser zu vorgegebenen Zeitpunkten oder auf Anforderung aussendet. Optional kann ein definierter zeitlicher Versatz zwischen den ausgesendeten Signalen vorgesehen sein. Das Messsystem kann zur Bestimmung des Pegelstandes von Flüssigkeiten verwendet werden.
Patent DE-102020117694-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren zum steuern desselben
Inventor: PARK TAEHWAN
IPC: H04L45/74
Filed: 2020-07-06
Abstract: Fahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben, wobei das Fahrzeug (1) aufweist eine Bilderzeugungssteuerung (5), die dazu ausgebildet ist, eine Mehrzahl von Einzelbildern zu erzeugen, eine erste MAC-Adresse einem ersten Einzelbild der Mehrzahl von Einzelbildern zuzuordnen und eine zweite MAC-Adresse einem zweiten Einzelbild aus der Mehrzahl von Einzelbildern zuzuordnen; eine Ethernet-Netzwerkweiche (10), die eine Mehrzahl von Ethernet-Anschlüssen (#1, #2) aufweist und die dazu ausgebildet ist, das erste Einzelbild an eine erste Bildempfangssteuerung (15) und eine zweite Bildempfangssteuerung (20) basierend auf der ersten MAC-Adresse zu übertragen und das zweite Einzelbild an die zweite Bildempfangssteuerung (20) basierend auf der zweiten MAC-Adresse zu übertragen; wobei die erste Bildempfangssteuerung (15) dazu ausgebildet ist, das erste Einzelbild zu empfangen und das erste Einzelbild zu verarbeiten; und die zweite Bildempfangssteuerung (20) dazu ausgebildet ist, das erste und das zweite Einzelbild zu empfangen und das erste und das zweite Einzelbild zu verarbeiten.
Patent DE-102020121497-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ankoppeln eines Aufliegers an ein Zugfahrzeug, Ankoppel-Steuereinrichtung und Fahrzeug
Inventor: SABELHAUS DENNIS
IPC: B60G17/017
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ankoppeln eines Aufliegers (1b) an ein Zugfahrzeug (1 a), wobei das Zugfahrzeug (1a) ein Niveauregelsystem (10) aufweist, wobei sich eine Höhe des Fahrgestells (2) gegenüber mindestens einer Hinterachse (11) des Zugfahrzeuges (1a) durch eine Ansteuerung des Niveauregelsystems (10) verändern lässt, mit mindestens den folgenden Schritten:- Einlesen eines Referenz-Höhenverlaufes, wobei der Referenz-Höhenverlauf unterschiedlichen Ist-Höhenwerten (Hlst) für die Höhe des Fahrgestells (2) gegenüber der mindestens einen Hinterachse (11) einen Referenz-Höhengradienten zuordnet;- Verändern der Höhe des Fahrgestells (2) gegenüber der mindestens einen Hinterachse (11) und fortlaufendes Ermitteln von Ist-Höhenwerten (Hlst) und von Ist-Höhengradienten während des Veränderns der Höhe (H) des Fahrgestells (2) gegenüber der mindestens einen Hinterachse (11), wobei einem Ist-Höhenwert (Hlst) der aktuell ermittelte Ist-Höhengradient zugeordnet wird;- Prüfen eines Ankoppelkriteriums durch Vergleichen eines aktuell ermittelten Ist-Höhengradienten mit einem Referenz-Höhengradienten aus dem eingelesenen Referenz-Höhenverlauf;- Beibehalten der Höhe des Fahrgestells (2) gegenüber der mindestens einen Hinterachse (11) bei Erfüllen des Ankoppelkriteriums, wobei das Ankoppelkriterium erfüllt ist, wenn der aktuell ermittelte Ist-Höhengradient von dem Referenz-Höhengradienten abweicht.
Patent DE-102020124748-A1 (DE)
Title: Leiterplatte und verfahren zum erfassen einer temperatur eines elektrischen kontaktelements
Inventor: HUBER PAUL-JOSEF
IPC: G01K1/00
Filed: 2020-09-23
Abstract: Leiterplatte (100) umfassend eine erste thermisch leitende Schicht (101), an der ein elektrisches Kontaktelement (106) anordbar ist; eine weitere thermisch leitende Schicht (105), wobei die weitere thermisch leitende Schicht (105) auf einer der ersten thermisch leitenden Schicht (101) abgewandten Seite der Leiterplatte (100) angeordnet und mit einem Temperatursensor (107) thermisch direkt verbindbar ist, wobei die erste thermisch leitende Schicht (101) mit der weiteren thermisch leitenden Schicht (105) mittels einer Mehrzahl von Wärmeleitelementen (103, 104) thermisch verbunden ist, wobei die Wärmeleitfähigkeit der Wärmeleitelemente (103, 104) größer als die Wärmeleitfähigkeit des Materials der Leiterplatte (100) ist.
Patent DE-102020127151-A1 (DE)
Title: Sprachschnittstelle für die auswahl von fahrzeug-betriebsmodi
Inventor: TZIRKEL-HANCOCK ELI
IPC: G10L15/22
Filed: 2020-10-15
Abstract: Systeme und Verfahren, die in einem Fahrzeug ausgeführt werden, beinhalten das Erhalten einer Anfrage, die aus einem Sprachbefehl durch einen Bediener erzeugt wird, wobei die Anfrage mittels Spracherkennung erzeugt wird und die Anfrage eine Auswahl eines Betriebsmodus des Fahrzeugs ist. Das Verfahren umfasst das Bestimmen von Voreinstellungen, die für die Anfrage erforderlich sind, einer bestimmten Reihenfolge der Aktivierung, die für die Voreinstellungen erforderlich ist, und das Bestimmen, ob die Anfrage bereit zur Einleitung ist, die Anfrage die Aktivierung einer oder mehrerer der Voreinstellungen erfordert oder die Anfrage nicht durchführbar ist. Das Verfahren umfasst auch das Bereitstellen einer Rückmeldung an den Bediener basierend auf einem Ergebnis des Bestimmens, und das Ausgeben einer oder mehrerer Befehle zur Implementierung des Betriebsmodus gemäß der Anfrage basierend auf der Bestimmung, dass die Anfrage bereit zur Einleitung ist.
Patent DE-102020132159-A1 (DE)
Title: Verfahren für ein Training eines Autoencoders zur Reduzierung von Störungen bei einem Radarsystem
Inventor: CHEN SHENGYI
IPC: G01S7/40
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein Training eines Autoencoders (10) zur Reduzierung von Störungen bei einem Radarsystem (1), wobei die nachfolgenden Schritte durchgeführt werden:- Bereitstellen von wenigstens einer Erfassungsinformation (201), wobei die Erfassungsinformation (201) für eine Erfassung einer Umgebung (2) durch das Radarsystem (1) spezifisch ist,- Bereitstellen von wenigstens einer Störungsinformation (202), wobei die Störungsinformation (202) für die Störungen bei dem Radarsystem (1) spezifisch ist,- Kombinieren der Erfassungsinformation (201) mit der Störungsinformation (202), um daraus eine Trainingsinformation (203) zu erhalten,- Durchführen eines Trainings des Autoencoders (10) anhand der Trainingsinformation (203), um den Autoencoder (10) für die Reduzierung der Störungen zu trainieren.
Patent DE-102020205708-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung
Inventor: HAIGES WOLFRAM
IPC: G01D11/26
Filed: 2020-05-06
Abstract: Eine Sensoranordnung (10) umfasst ein Gehäuse (12) mit einer Öffnung, in welcher ein Fenster (18) montiert ist, einen im Gehäuse (10) angeordneten Detektor (32) zum Nachweis durch das Fenster (18) einlaufender, elektromagnetischer Wellen, ein flexibles Dichtelement (56), das zwischen dem Fenster (18) und dem Gehäuse (12) angeordnet ist, um das Gehäuse (12) abzudichten und mit dem Gehäuse (12) verbundene, formschlüssig ausgeführte Andruckmittel zum Andrücken des Fensters (18) gegen das Dichtelement (56).
Patent DE-102020207758-A1 (DE)
Title: Sohle und schuh mit sohle
Inventor: AOKI TOSHIAKI
IPC: A43B13/14
Filed: 2020-06-23
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer Schuhsohle und eines Schuhs, der mit einer Schuhsohle versehen ist, die nicht nur geeignet an einem Pedal befestigt werden kann, sondern auch entsprechend der Neigung eines Trägers, seine oder ihre Füße zu drehen, zuverlässig mit einem Pedal in Eingriff gebracht werden kann. Zu diesem Zweck umfasst eine Schuhsohle 1 eine Bodenfläche, die eine Vielzahl von Nuten 7 beinhaltetet, die in einer Längsrichtung LD der Schuhsohle 1 angeordnet sind, um mit den Eingriffsteilen 6a, 6b in Eingriff zu sein, die parallel zur Pedalwelle 8 des Fahrradpedals 6 ausgebildet sind, und einen Vorsprung 9, der eine Bodenkontaktfläche zwischen den in der Längsrichtung LD benachbarten Nuten aufweist, wobei die Sohle 1 dadurch gekennzeichnet ist, dass der Vorsprung 9 eine Breite W2 in der Längsrichtung LD auf einer Innenseite in der Links-Rechts-Richtung in Bezug auf beide Füße eines Trägers aufweist, die breiter ist als eine Breite W1 auf einer Außenseite in der Links-Rechts-Richtung in Bezug auf beide Füße eines Trägers.
Patent DE-102020209454-A1 (DE)
Title: Kalksandformkörper sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HANTSCHICK HENRY
IPC: C04B14/16
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen hydrothermal gehärteten Kalksandformkörper, vorzugsweise einen Kalksandstein, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Patent DE-102020211481-A1 (DE)
Title: Fahrradkette mit partiell reduzierter aussenkontur der innenlasche
Inventor: BRAEDT HENRIK
IPC: B62M9/10
Filed: 2020-09-14
Abstract: Eine Innenlasche (16) für eine Fahrradkette (K) mit Kettenrollen (20), wobei ein Überstand der Innenlasche (16) gegenüber der jeweils zugeordneten Kettenrolle (20) in einem vorderen unteren Längsendbereich (22vu) einer Innenlaschen-Außenperipherie (21) im Vergleich zum Überstand in einem vorderen oberen Längsendbereich (22vo) oder/und in einem hinteren unteren Längsendbereich (22hu) der Innenlaschen-Außenperipherie (21) reduziert und bevorzugt zumindest bereichsweise negativ ist.
Patent DE-102020212039-A1 (DE)
Title: Verwendung latenter diagnosefunktionen für zusätzliche can-bus-überwachung
Inventor: JONES AMY K
IPC: H04L12/407
Filed: 2020-09-24
Abstract: Systeme und Verfahren werden bereitgestellt, um die Diagnose der Steuerlogik durch automatisches Auslösen latenter oder ruhiger Diagnoselogik als Reaktion auf ein CAN-Bussignal, und ohne dass ein Software-Update erforderlich wäre, zu erweitern. Die Diagnoselogik kann ausgelöst werden, um eine Erhöhung der Häufigkeit der generierten CAN-Nachrichten bereitzustellen. Die Diagnoselogik kann ferner ausgelöst werden, um eine Erzeugung zusätzlicher CAN-Nachrichten bereitzustellen, die Betriebssignale über die normalerweise erzeugten hinaus melden. Die Diagnoselogik kann ferner ausgelöst werden, um ausgewählten CAN-Nachrichten, die Betriebssignale melden, eine höhere Priorität bereitzustellen. Die Diagnoselogik kann ferner ausgelöst werden für eines oder mehr von Folgendem: Erhöhen der Häufigkeit ausgewählter CAN-Berichtsnachrichten, Erzeugen zusätzlicher CAN-Nachrichten, die Betriebssignale über diejenigen hinaus melden, die normalerweise erzeugt werden, und/oder Bereitstellen ausgewählter CAN-Nachrichten mit höherer Priorität, ohne dass jeweils ein Software-Update erforderlich ist.
Patent DE-102020213306-A1 (DE)
Title: Antriebssteuervorrichtung einer Kraftstoffpumpe und Kraftstoffzuführvorrichtung
Inventor: SEKITA TOMOAKI
IPC: F02M37/08
Filed: 2020-10-21
Abstract: [Aufgabe] Bereitstellung einer Antriebssteuervorrichtung einer Kraftstoffpumpe, die mit einem einfachen Aufbau die Kraftstoffpumpe angemessen derart steuert, dass der Betriebszustand fortgesetzt wird, ohne dass ein Speichervolumen zum Speichern eines 3D-Kennfeldes und eine hohe Verarbeitungsleistung zum Berechnen des Kennfeldes erforderlich sind.[Lösung] Antriebssteuervorrichtung einer Kraftstoffpumpe, umfassend eine Ventilöffnungsverhältnis-Berechnungseinheit 33, die einen Injektor-Ventilöffnungsverhältnis als Einspritzzeit eines Injektors pro Zeiteinheit berechnet, und eine Antriebssteuereinheit 34, die einen Spannungstastgrad einer Antriebsspannung einstellt, die an eine Kraftstoffpumpe anzulegen ist, die Kraftstoff in einem Kraftstofftank einer mit dem Injektor verbundenen Kraftstoffleitung zuführt, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebssteuereinheit 34 einen Wert, der proportional zum durch die Ventilöffnungsverhältnis-Berechnungseinheit berechneten Injektor-Ventilöffnungsverhältnis ist, als eine relative Spannungseinschaltdauer der
Patent DE-102021100283-A1 (DE)
Title: Schutzverbund für einen Kraftwagen
Inventor: OANCEA NIKOLAUS
IPC: B62D25/00
Filed: 2021-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schutzverbund für einen Kraftwagen, mit einem ersten Wandbereich (11) eines ersten Bauteils (12) und einem zweiten Wandbereich (13) eines zweiten Bauteils (14), welche unter Ausbildung eines Zwischenraums (15) voneinander beabstandet sind.Um einen Schutzverbund zu schaffen, mittels welchem sich ein besonders wirksamer und zuverlässiger Schutz jeweiliger, zu schützender Bauteile realisieren lässt und welcher darüber hinaus einen verhältnismäßig geringen Bauraum benötigt, ist der Zwischenraum (15) durch ein Zwei-Phasen-Material gefüllt. Das Zwei-Phasen-Material ist insbesondere als nicht-newtonsches Fluid oder als schaltbares rheologisches Fluid ausgebildet.
Patent DE-102021101478-A1 (DE)
Title: Verringerung der abstände zwischen leitfähigen merkmalen durch implantation
Inventor: CHEN KUO-JU
IPC: H01L29/41
Filed: 2021-01-25
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Bilden einer ersten Dielektrikumschicht über einer Source-/Drainregion und das Bilden eines Source-/Drainkontaktsteckers über der Source-/Drainregion und dessen elektrische Verbindung damit. Ein oberer Abschnitt des Source-/Drainkontaktsteckers weist eine erste seitliche Abmessung auf. Ein Implantationsprozess wird ausgeführt, um ein Dotiermittel in die erste Dielektrikumschicht zu implantieren. Der Implantationsprozess führt dazu, dass der Source-/Drainkontaktstecker eine zweite seitliche Abmessung aufweist, die kleiner als die erste seitliche Abmessung ist. Das Verfahren umfasst ferner das Bilden einer zweiten Dielektrikumschicht über der Ätzstoppschicht und das Bilden eines Gatekontaktsteckers, der zu dem Source-/Drainkontaktstecker benachbart ist.
Patent DE-102021101528-A1 (DE)
Title: Hochstrommodul für Ladesteckverbinderteil
Inventor: FÜHRER THOMAS
IPC: H01R13/40
Filed: 2021-01-25
Abstract: Ein Modul (1) für ein Steckverbinderteil (2) umfasst eine Hülle (10), zumindest zwei in der Hülle (10) angeordnete Stromschienen (11A, 11B), an die jeweils ein Steckkontakt (21A, 21B) und zumindest eine Lastleitung (30) anschließbar oder angeschlossen sind, und zumindest ein in oder an der Hülle (10) montiertes Wärmekapazitätselement (12A-12D), wobei das Modul (1) am Steckverbinderteil (2) montierbar ist.
Patent DE-102021102779-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb einer Fahrfunktion
Inventor: HAMM MARKUS
IPC: B60W50/10
Filed: 2021-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit und ein entsprechend ausgebildetes Verfahren zur Steuerung einer Fahrfunktion eines Zweitrads, wobei die Fahrfunktion ausgebildet ist, das Zweirad automatisiert längs- und/oder querzuführen. Die Steuereinheit ist eingerichtet,
 - zu bestimmen, dass die Fahrfunktion aktiviert ist, um eine automatisierte Längs- und/oder Querführung durch die Fahrfunktion zu bewirken,
 - zu erkennen, dass vom Fahrer eine Dynamikanpassung der Fahrfunktion gewünscht wird, und
 - in Reaktion darauf zu veranlassen, dass bei aktiver Fahrfunktion ein die Dynamik der Fahrfunktion beeinflussender Regelparameter basierend auf der gewünschten Dynamikanpassung angepasst wird.
Patent DE-102021107811-A1 (DE)
Title: Staubsauger
Inventor: MERSMANN UDO
IPC: A47L5/24
Filed: 2021-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Staubsauger (1) zur Reinigung und Pflege von Bodenflächen mit einem Gehäuse (2), welches aus mindestens zwei Gehäuseteilen (3, 4) gebildet ist, einem Handgriff (5) an mindestens einem Gehäuseteil (3), einer Saugdüse (6) an mindestens einem Gehäuseteil (7), einem Gebläse zur Erzeugung eines Unterdruckes zur Aufnahme von Schmutz mittels eines Saugluftstromes, einem Abscheidesystem zur Reinigung der aufgenommenen Luft vom Schmutz, wobei mindestens zwei Gehäuseteile (3, 4) über mindestens ein Gelenk (8) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei das Gelenk (8) bei einer Rotation eines ersten Gehäuseteils (3) um eine Wirkachse (9), die zwischen dem Handgriff (5) und der Saugdüse (6) verläuft, eine selbständige, durch Schwerkraft bedingte, relative Ausrichtung eines über das Gelenk (8) verbundenen zweiten Gehäuseteils (4) ermöglicht.
Patent DE-102021109449-A1 (DE)
Title: System mit rotierendem chromatischem entfernungssensor mit kalibrierungsobjekt und -verfahren
Inventor: TOBIASON JOSEPH DANIEL
IPC: G01B11/24
Filed: 2021-04-15
Abstract: Eine Kalibrierungskonfiguration für eine optische Sonde mit chromatischem Entfernungssensor (CRS) einer Koordinatenmessmaschine (CMM) enthält ein Kalibrierungsobjekt. Das Kalibrierungsobjekt enthält mindestens eine erste nominell zylindrische Kalibrierungsfläche mit einer Mittelachse, die sich entlang einer Z-Richtung erstreckt, die ungefähr parallel zu einer Rotationsachse der optischen CRS-Sonde ausgerichtet sein soll. Die erste nominell zylindrische Kalibrierungsfläche ist in einem bekannten ersten Radius R1 von der Mittelachse angeordnet, der sich entlang der Z-Richtung erstreckt. Ein erster Satz von Winkelreferenzmerkmalen ist auf oder in der ersten nominell zylindrischen Kalibrierungsfläche gebildet. Die Winkelreferenzmerkmale sind so konfiguriert, dass sie durch den Radialabstandserfassungsstrahl erfasst werden, und befinden sich in bekannten Winkeln oder bekannten Winkelabständen um die Mittelachse voneinander auf oder in der ersten nominell zylindrischen Kalibrierungsfläche.
Patent DE-102021113996-A1 (DE)
Title: Unterkonstruktion für ein Solarmodul, Solarmodulsystem damit sowie Verfahren zum Aufbauen der Unterkonstruktion und des Solarmodulsystems
Inventor: SCHMEES HERMANN
IPC: H02S20/00
Filed: 2021-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterkonstruktion für ein Solarmodul, ein Solarsystem mit wenigstens einem Solarmodul und mit der Unterkonstruktion sowie ein Verfahren zum Aufbauen des Solarmoduls und ein Verfahren zum Aufbauen des Solarmodulsystems. Das Solarmodul weist einen Modulrahmen und eine Vielzahl von im Modulrahmen gehaltenen bifazialen Solarzellen auf. Die Unterkonstruktion weist ein Traggestell und am Traggestell angeordnete Halterungen für das Solarmodul auf. Erfindungswesentlich ist vorgesehen, dass die Unterkonstruktion einen zwischen den Rahmenhalterungen auf dem Traggestell montierten Reflektor aufweist. Der Reflektor kann auf einfache Weise vor der Montage des Solarmoduls auf dem Traggestell montiert werden und reflektiert Licht, welches auf den Reflektor fällt, auf die Rückseite der Solarzellen.
Patent DE-102021115081-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungsvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Drehmomentsensorvorrichtung
Inventor: MOELLMANN ANDREAS
IPC: G01L3/10
Filed: 2021-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (16) zur Übertragung eines Drehmoments in einem Antriebsstrang (10) eines Fahrzeugs und aufweisend ein das Drehmoment übertragendes, gegenüber einem Anschlussbauteil (78) und um eine Drehachse (64) drehbares Drehmomentbauteil (62) und eine Drehmomentsensorvorrichtung (24) zur Messung des an dem Drehmomentbauteil (62) anliegenden Drehmoments mit einem an einem ersten Aufnahmebereich (72) des Drehmomentbauteils (62) angeordneten ersten Sensorelement (70) und einem an dem Anschlussbauteil (78) befestigten zweiten Sensorelement (74), wobei das erste Sensorelement (70) gegenüber dem zweiten Sensorelement (74) drehbar ist, wobei wenigstens ein Sensorbauteil (104) des ersten Sensorelements (70) durch Laserauftragschweißen an dem Drehmomentbauteil (62) aufgetragen ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren (112) zur Montage einer Drehmomentsensorvorrichtung (24) einer derartigen Drehmomentübertragungsvorrichtung (16).
Patent DE-102021119736-A1 (DE)
Title: Raumluftreiniger
Inventor: STEFFMANN SVEN
IPC: B03C3/53
Filed: 2021-07-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Raumluftreiniger, umfassend einen Elektroabscheider, mit einer Gegenelektrode und einer Emissionselektrode zum Abscheiden von flüssigen und/oder festen Partikeln aus der zu behandelnden Luft; einen Flüssigkeitsspeicher; und eine Flüssigkeitsförderung zum Benetzen der Gegenelektrode mit Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitsspeicher, wobei die Flüssigkeitsförderung hin zur Gegenelektrode zwei hintereinander geschaltete Überlaufkanten aufweist. Die vorliegende Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Luftreinigung.
Patent DE-102021123847-A1 (DE)
Title: Ladeeinlassanordnung
Inventor: RHODES CLARA MARGUERITE
IPC: H01R13/66
Filed: 2021-09-15
Abstract: Eine Ladeeinlassanordnung (100) für ein Elektrofahrzeug weist ein Gehäuse (110) auf, das einen Stromanschluss (102) mit AC-Terminalen (300) und DC-Terminalen (200) aufweist. Eine AC-Terminalanordnung (302) ist mit dem Gehäuse gekoppelt und umfasst AC-Bus-Schienen (304), die mit entsprechenden AC-Anschlüssen an einer trennbaren Verbindungsschnittstelle (344) elektrisch verbunden sind. Ein DC-Verbinder (400) ist mechanisch und elektrisch mit dem DC-Kontakt des DC-Verbinders an einer trennbaren Gegenschnittstelle verbunden.
Patent DE-102021126079-A1 (DE)
Title: Verfahren und Prozessorsystem zum Erzeugen von Trainingsdaten zum Trainieren eines Modells des maschinellen Lernens für eine Objektdetektion
Inventor: LEHNER ALEXANDER
IPC: G06V30/194
Filed: 2021-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen von Trainingsdaten (34) zum Trainieren eines Modells (74) des maschinellen Lernens zur Objektdetektion, wofür durch ein Prozessorsystem (30) ein Trainingsdatensatz (35), der Messpunkte (39) einer 3D-Messung eines Verkehrsobjekts (15, 16) enthält, ermittelt wird. Die Erfindung sieht vor, dass mittels eines vorbestimmten Erzeugungsverfahrens (70) ein Vektorfeld (38), das jeweils zu mehreren unterschiedlichen Raumpunkten (50) eines vorbestimmten Raumvolumens (51) einen jeweiligen Verschiebevektor angibt, erzeugt wird und die Messpunkte (39) des Trainingsdatensatzes (35) gemäß dem Vektorfeld (38) verschoben werden und hierdurch verschobene Messpunkte (39) erzeugt werden, die ein verformtes Verkehrsobjekt (42) darstellen, und die verschobenen Messpunkte (39) zu einem neuen Trainingsdatensatz (40) zusammengefasst werden, der als Bestandteil der Trainingsdaten (34) bereitgestellt wird.