baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016010808-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: BAUER STEFAN
IPC: B60N2/56
Filed: 2016-09-07
Granted: 2019-03-07
Abstract: Fahrzeugsitz (4) mit einem jeweils ein Polsterelement (1) aufweisenden Sitzkissenteil (2) und einem Rückenlehnenteil (3), von denen zumindest das eine Teil eine Klimatisierungseinrichtung mit einer Lüftereinheit (11) und einem Klimaeinleger (5) besitzt, wobei der Klimaeinleger (5) einen Luftverteilungsraum (6) aufweist, der auf der einen Seite durch mindestens eine Oberseitenschicht (7) begrenzt ist, wobei dem Luftverteilungsraum (6) Luft durch die Lüftereinheit (11) über die der Oberseitenschicht (7) gegenüberliegende Unterseite (13) zugeführt wird und die Luft aus dem Luftverteilungsraum (6) über die Oberseitenschicht (7) abgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftverteilungsraum (6) durch mindestens ein Trennelement (14), das sich zwischen der Oberseitenschicht (7) und der Unterseite (13) erstreckt, in mindestens zwei Teilbereiche (15) unterteilt ist, dass sich eine der Lüftereinheit (11) zugeordnete Luftaustrittsplatte (16), die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (17) aufweist, derart an die der Unterseite des Luftverteilungsraums (6) zugeordnete Ebene des Trennelements (14) anlegt, dass die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (17) Luft sowohl dem einen als auch dem anderen Teilbereich (15) zuführt.
Patent DE-102016106804-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Durchstrahlung von menschlichem Gewebe und zur Bestrahlung von darunterliegendem menschlichem Gewebe
Inventor: SCHIKORA DETLEF
IPC: A61B5/00
Filed: 2016-04-13
Granted: 2019-04-25
Abstract: Vorrichtung (1) zur Durchstrahlung von menschlichem Gewebe, insbesondere Knochengewebe, und zur Bestrahlung von darunterliegendem menschlichem Gewebe, mit wenigstens einer eine elektromagnetische Strahlung emittierenden Bestrahlungseinrichtung (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Bestrahlungseinrichtung (2) wenigstens ein eine die Moleküle des zu durchstrahlenden Gewebes in einen angeregten Zustand oder einen Sättigungszustand versetzende Pumpstrahlung emittierendes Leuchtmittel (3) und wenigstens ein eine im Hinblick auf das zu bestrahlende Gewebe therapeutische Strahlung emittierendes Leuchtmittel (4) aufweist.
Patent DE-102016109679-B4 (DE)
Title: Verfahren und Werkzeug zum Herstellen eines Fahrzeuginterieur-Bauteils, und Fahrzeuginterieur-Bauteil
Inventor: FISCHER WOLFGANG
IPC: B32B7/12
Filed: 2016-05-25
Granted: 2019-03-07
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeuginterieur-Bauteils (3), wobei
 ein erstes Trägerteil (1) bereitgestellt wird, an dem eine Dekorschicht (4) angebracht worden ist, wobei sich zwischen dem ersten Trägerteil (1) und der Dekorschicht (4) Schmelzklebstoff (5) befindet,
 das erste Trägerteil (1) und/oder ein zweites Trägerteil (2) zumindest abschnittsweise erwärmt wird, und das erste Trägerteil (1) und das zweites Trägerteil (2) zumindest abschnittsweise verbunden werden,
 dadurch gekennzeichnet, dass Kühlfluid in einen Kanal (7) in dem ersten und/oder zweiten Trägerteil eingeführt wird und dadurch das erste Trägerteil (1) in einem Bereich benachbart zu dem Schmelzklebstoff gekühlt wird.
Patent DE-102016111736-B4 (DE)
Title: Hülse zur Abdeckung eines Temperatursensors, Temperaturmessvorrichtung mit einer derartigen Hülse, Verfahren zum Verbinden einer derartigen Hülse mit einer Temperaturmessvorrichtung und Verwendung einer Legierung
Inventor: MUZIOL MATTHIAS
IPC: C22C19/05
Filed: 2016-06-27
Granted: 2020-06-18
Abstract: Hülse (10), insbesondere Schutzkappe, zur Abdeckung eines Sensors, insbesondere zur Abdeckung eines Temperatursensors (70), wobeidie Hülse (10) aus einer Nickel-Chrom-Aluminium-Eisen-Legierung gebildet ist, und die Legierung> 25,0 - 28,0 Gew.-% Chrom (Cr),2,0 - 3,0 Gew.-% Aluminium (Al),1,0 - 11,0 Gew.-% Eisen (Fe),0,01 - 0,2 Gew.-% Silizium (Si),0,005 - 0,5 Gew.-% Mangan (Mn),0,01 - 0,20 Gew.-% Yttrium (Y),0,02 - 0,60 Gew.-% Titan (Ti),0,01 - 0,2 Gew.-% Zirkon (Zr),0,0002 - 0,05 Gew.-% Magnesium (Mg),0,0001 - 0,05 Gew.-% Kalzium (Ca),0,03 - 0,11 Gew.-% Kohlenstoff (C),0,003 - 0,05 Gew.-% Stickstoff (N),0,0005 - 0,008 Gew.-% Bor (B),0,0001 - 0,010 Gew.-% Sauerstoff (O),0,001 - 0,030 Gew.-% Phosphor (P),höchstens 0,010 Gew.-% Schwefel (S),höchstens 0,5 Gew.-% Molybdän (Mo),höchstens 0,5 Gew.-% Wolfram (W) undRest Nickel (Ni) aufweist, wobei zwischen Titan (Ti), Zirkon (Zr),Stickstoff (N) und Kohlenstoff (C) folgende Wechselwirkungen erfüllt sind:(1) 0 > 7,7C - x•a < 1,0(2) mit a = PN, wenn PN > 0(3) bzw. a = 0, wenn PN ≤ 0(4) und x = (1,0Ti + 1,06Zr)/(0,251Ti + 0,132Zr)(5) wobei PN = 0,251Ti + 0,132Zr - 0,857N, wobei Ti, Zr, N, C die Konzentration der betreffenden Elemente in Gew.-% sind und die Hülse (10) tiefgezogen ist..
Patent DE-102016118002-B4 (DE)
Title: Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
Inventor: KIM BACK SIK
IPC: F01L1/047
Filed: 2016-09-23
Granted: 2023-12-07
Abstract: Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung, aufweisend:eine Nockenwelle (30),einen ersten und einen zweiten Nockenabschnitt (70a, 70b), an welchen jeweils ein Nocken (71, 72) ausgebildet ist, wobei die Nockenwelle (30) in den ersten und den zweiten Nockenabschnitt (70a, 70b) eingesetzt ist, sodass relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind,einen ersten und einen zweiten inneren Halter (80, 81), die die Rotation der Nockenwelle (30) jeweils zugeordnet auf den ersten und den zweiten Nockenabschnitt (70a, 70b) übertragen,ein Schiebergehäuse (90), in welches der erste und der zweite innere Halter (80, 81) drehbar eingesetzt sind, wobei ein erster Führungsabschnitt (93) an einem oberen Abschnitt des Schiebergehäuses (90) ausgebildet ist und wobei ein zweiter Führungsabschnitt (95) senkrecht zu dem ersten Führungsabschnitt (93) an dem Schiebergehäuse (90) ausgebildet ist,eine obere Nockenwellenlagerschale (40), an welcher eine Nockenwellenlagerschalenführung (41) ausgebildet ist und dazu eingerichtet ist, den zweiten Führungsabschnitt (95) zu kontaktieren zum Führen einer Bewegung des Schiebergehäuses (90),einen Steuerschaft (108), der parallel zu der Nockenwelle (30) verläuft und an dem eine Steuerstange (110) exzentrisch ausgebildet ist,einen Führungskopf (50), an dem ein Kopfführungsabschnitt (52) und ein Kopfloch (54) ausgebildet sind, wobei der Kopfführungsabschnitt (52) verschiebbar mit dem ersten Führungsabschnitt (93) verbunden ist und wobei die Steuerstange (110) drehbar in das Kopfloch (54) eingesetzt ist, undeinen Steuerabschnitt (100), der den Steuerschaft (108) selektiv dreht, sodass das Schiebergehäuse (90) entlang der Nockenwellenlagerschalenführung (41) bewegt wird,wobei die Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung ferner aufweist:eine Nockennase (74), je ausgebildet an dem ersten und dem zweiten Nockenabschnitt (70a, 70b),ein erstes und ein zweites Schieberloch (86, 88), jeweils ausgebildet in dem ersten und dem zweiten inneren Halter (80, 81),in jedes erste Schieberloch (86) drehbar eingesetzt einen Nockennasenstift (82), wobei ein Nockennasenschlitz (83) in dem Nockennasenstift (82) ausgebildet ist, und wobei die Nockennase (74) verschiebbar in den Nockennasenschlitz (83) eingesetzt ist, einen Nockenwellenstift (60), der mit der Nockenwelle (30) verbunden ist, undin jedes zweite Schieberloch (88) drehbar eingesetzt einen Schieberstift (84), wobei ein Nockenwellenstiftschlitz (85) in dem Schieberstift (84) ausgebildet ist, und wobei der Nockenwellenstift (60) verschiebbar in den Nockenwellenstiftschlitz (85) eingesetzt ist, undwobei der Steuerabschnitt (100) aufweist:ein schrägverzahntes Zahnrad (102), das mit dem Steuerschaft (108) verbunden ist,ein Schneckenrad (104), das mit dem schrägverzahnten Zahnrad (102) im Eingriff ist, und einen Steuermotor (106), der das Schneckenrad (104) selektiv rotiert.
Patent DE-102016207845-B4 (DE)
Title: Fluidhandhabungsvorrichtung und Verfahren zur Fluidhandhabung
Inventor: CZILWIK GREGOR
IPC: G01N35/00
Filed: 2016-05-06
Granted: 2018-04-12
Abstract: Fluidhandhabungsvorrichtung mit folgenden Merkmalen: Fluidikstrukturen, die zumindest eine Einlasskammer (20, 50), eine Auslasskammer (22, 52) und einen Verbindungskanal (24, 54), der die Einlasskammer (20, 50) mit der Auslasskammer (22, 52) fluidisch verbindet, aufweisen, wobei in einem ersten Zustand die Einlasskammer (20, 50) vollständig mit zumindest einer Flüssigkeit oder teilweise mit zumindest einer Flüssigkeit und teilweise mit einem kompressiblen Medium gefüllt ist und die Auslasskammer (22, 52) zumindest teilweise mit dem kompressiblen Medium gefüllt ist, wobei eine der Einlasskammer (20, 50) und der Auslasskammer (22, 52) einen solchen Entlüftungskanal (26, 28, 56, 58) aufweist, dass ein Flusswiderstand-Volumen-Produkt der Entlüftung dieser Kammer für das kompressible Medium mindestens groß ist, wobei die andere der Einlasskammer (20, 50) und der Auslasskammer (22, 52) entlüftet ist, einer Betätigungseinrichtung zum Betätigen der Fluidikstrukturen ausgehend von dem ersten Zustand, um aufgrund unterschiedlicher Druckausgleichsraten der Einlasskammer (20, 50) und der Auslasskammer (22, 52), die durch unterschiedliche Flusswiderstand-Volumen-Produkte bedingt sind, einen Druckunterschied zwischen dem kompressiblen Medium in der Einlasskammer (20, 50) und dem kompressiblen Medium in der Auslasskammer (22, 52) von mindestens 30 Pa zu bewirken, um dadurch eine in den Verbindungskanal (24, 54) implementierte Ventilvorrichtung zu schalten, so dass Flüssigkeit von der Einlasskammer (20, 50) in die Auslasskammer (22, 52) gelangt, oder um dadurch einem durch die Betätigung induzierten Fluss von der Einlasskammer (20, 50) in die Auslasskammer (22, 52) temporär entgegenzuwirken, wobei das jeweilige Flusswiderstand-Volumen-Produkt definiert ist durch das Produkt aus dem Volumen der jeweiligen Kammer und einem fluidischen Widerstand Rfl des jeweiligen Entlüftungskanals (26, 28, 56, 58), mitwobei Cgeometry ein geometrieabhängiger Faktor, η die Viskosität des kompressiblen Mediums, l die Länge des jeweiligen Entlüftungskanals (26, 28, 56, 58) und A die Querschnittsfläche des jeweiligen Entlüftungskanals (26, 28, 56, 58) ist.
Patent DE-102017119334-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Extrusionsvorrichtung
Inventor: HOFFMANN WIELAND
IPC: B29C48/92
Filed: 2017-08-24
Granted: 2022-01-20
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Extrusionsvorrichtung, bei dem die für die Herstellung eines Erzeugnisses relevanten, kennzeichnenden oder signifikanten Produktparameter des Erzeugnisses erfasst und aufgrund der erfassten Produktparameter eine Abweichung eines Ist-Zustandes von einem Soll-Zustand des Erzeugnisses ermittelt werden, wobei mittels einer Steuereinheit eine Regelung der Betriebsparameter der Extrusionsvorrichtung vorgenommen wird, wobei zusätzlich zu den Messwerten der Produktparameter in einem Speicher der Steuereinheit abgelegte, den Produktparametern jeweils zugeordnete Korrekturparameter zur Einstellung der Betriebsparameter verwendet werden, die aufgrund eines Abweichungsprofils zwischen Ist-Werten und Soll-Werten vorhergehender Prozesse bestimmt worden sind unter Berücksichtigung erfasster oder bekannter Betriebsparameter und/oder Vorrichtungsparameter, dadurch gekennzeichnet, dass die Korrekturparameter in Abhängigkeit der Dauer der Herstellung eines Erzeugnisses und/oder der Produktmenge des hergestellten Erzeugnisses zwischen Beginn und Ende der Anlaufphase insbesondere stetig verändert werden.
Patent DE-102018007252-B4 (DE)
Title: Füllstandserkennung für Elektrodenkappenmagazine
Inventor: NITZ JENS
IPC: B23K11/31
Filed: 2018-09-14
Granted: 2021-08-19
Abstract: Vorrichtung zur Füllstandserkennung für Elektrodenkappenmagazine von Schweißelektroden,bestehend aus einem Elektrodenkappenmagazin (1, 2),aufweisend mindestens einen Elektrodenkappenkanal (5),in welchem mindestens ein linear beweglich angeordneter, vorzugsweise mit Federkraft beaufschlagter Kappenförderer (6) angeordnet ist,der dazu eingerichtet ist die im Elektrodenkappenkanal (5) enthaltenen Elektrodenkappen (3) in Richtung der Entnahmeöffnung für den Zugriff einer Schweißzange zu bewegen, dadurch gekennzeichnet, dassdieser ein mechanisch verbundenes Element aufweist, welches als Messfläche (8) dient undaufweisend einen Sensor (7), der an der feststehenden Seite des Elektrodenkappenmagazins (1, 2) zur Wegmessung angeordnet ist,welcher eingerichtet ist, auf die Messfläche (8) einen Messstrahl zur Messung der Distanz zwischen Sensor (7) und Messfläche (8) zu projizieren sodass die exakte Anzahl der im Elektrodenkappenmagazin (1, 2) enthaltenen Elektrodenkappen (3) mittels der Auswertung dieser vom Sensor (7) erfassten Wegdistanz ermittelt wird.
Patent DE-102018119744-B4 (DE)
Title: Transportwagen
Inventor: ÜBELACKER ROLAND
IPC: B62B3/10
Filed: 2018-08-14
Granted: 2023-01-26
Abstract: Transportwagen (1) für flächige Güter, insbesondere Glasscheiben, umfassend stangenförmige Tragelemente (3a, 3b), welche jeweils um eine erste Achse (A1) schwenkbar mit einem Basisrahmen (2) verbunden sind und gemeinsam eine Ebene (E1) aufspannen, die eine Anlagefläche (7) für zumindest ein Exemplar der flächigen Güter ausbildet, wobei der Basisrahmen (2) sich parallel zu einer Ebene, welche von einer Längsrichtung (1x) und einer Breitenrichtung (1y) des Transportwagens (1) aufgespannt ist, erstreckt, wobei die Anlagefläche (7) gegenüber dem Basisrahmen (2) eine Neigung mit einem Neigungsgrad (6) aufweist, welcher mittels einer Schwenkbewegung der stangenförmigen Tragelemente (3a, 3b) um die erste Achse (A1) veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stützrahmen (4) angeordnet ist, welcher um eine zweite Achse (A2) schwenkbar mit dem Basisrahmen (2) und um eine dritte Achse (A3) schwenkbar mit den stangenförmigen Tragelementen (3a, 3b) verbunden ist.
Patent DE-102018123084-B4 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum drehen eines dachairbags basierend auf einer sitzdrehung
Inventor: IYER ANAND V
IPC: B60R21/213
Filed: 2018-09-19
Granted: 2022-06-02
Abstract: Rotationssteuersystem eines Fahrzeugs, umfassend:
 einen Sitz (108), der an einer ersten drehbaren Platte (112) befestigt ist, die an einem Boden (204) des Fahrzeugs in einem Fahrgastraum des Fahrzeugs angebracht ist;
 ein Airbagmodul (136), das:
 einen Airbag (304) und eine Entfaltungsvorrichtung (336) beinhaltet, die den Airbag (304) entfaltet; und
 an einer zweiten drehbaren Platte (140) montiert ist, die an einem Dach (104) des Fahrzeugs über dem Sitz (108) angebracht ist, wobei an der zweiten drehbaren Platte (140) eine entfaltbare Reaktionsfläche (320) radial nach außen vom Airbagmodul (136) angebracht ist;
 einen Elektromotor (268) zum Drehen der zweiten drehbaren Platte (140) konfiguriert; und
 ein Rückhaltesteuermodul (288), das so konfiguriert ist, dass es, basierend auf einer Drehposition der ersten drehbaren Platte (112), den Elektromotor (268) mit Spannung versorgt und die zweite drehbare Platte (140) dreht, und dass es das Auslösen der entfaltbaren Reaktionsfläche (320) vor dem Auslösen der Entfaltung des Airbags (304) auslöst.
Patent DE-102018200570-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verarbeiten eines telefonischen Notrufs sowie System zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: KATULIC IGOR
IPC: H04M11/04
Filed: 2018-01-15
Granted: 2023-10-05
Abstract: Verfahren zum Verarbeiten eines telefonischen Notrufs in einer Notrufzentrale, der von einer Bedienperson in der Notrufzentrale angenommen wird und ein Gespräch zwischen einer anrufenden Person und der Bedienperson darstellt, wobei durch eine Erkennungseinrichtung (12) in einem Audiosignal (16`) des telefonischen Notrufs mehrere Signalmuster (20) aus einer Menge vorbestimmter möglicher Signalmuster (25) erkannt werden und durch eine Analyseeinrichtung (14) der Kombination (27) der aktuell erkannten Signalmuster (20) eine Notfallkategorie (22) aus mehreren vorbestimmten Notfallkategorien (K1,..., K5) zugeordnet wird,dadurch gekennzeichnet, dassa) die Erkennungseinrichtung (12) mittels einer automatischen Spracherkennung in dem Audiosignal (16`) als ein jeweiliges Signalmuster (20) ein Stichwort (S1, S2, S3) erkennt und das erkannte Stichwort (S1, S2, S3) der Analyseeinrichtung (14) als einen Text bereitstellt und/oderb) die Erkennungseinrichtung (12) mittels einer automatischen Signalerkennung in dem Audiosignal (16`) als ein jeweiliges Signalmuster (20) ein Geräusch (G1, G2, G3) erkennt und eine Beschreibung des erkannten Geräuschs (G1, G2, G3) und/oder eine Ursachenbeschreibung des Geräuschs (G1, G2, G3) an die Analyseeinrichtung (14) signalisiertund dassdie erkannten Signalmuster (20) in Textform an die Analyseeinrichtung (14) übermittelt und dort auf relevante Stichwörter hin mittels Clustering (21) untersucht werden, wobei jede Notfallkategorie (K1,...,K5) durch ein jeweiliges Cluster (28) repräsentiert ist, welches jeweils durch eine Kombination (29) aus einigen der möglichen Signalmuster (26) oder durch mehrere solcher Kombinationen (29) gebildet ist, und durch die Analyseeinrichtung (14) geprüft wird, in welchem der Cluster (28) die Kombination (27) der aktuell erkannten Signalmuster (20) liegt, wobei die Signalmuster aus einem Dialog der Bedienperson mit der anrufenden Person erkannt werden, und die diesem Cluster (28) zugeordnete Notfallkategorie (22) ausgewählt wird und zumindest eine für die ausgewählte Notfallkategorie (22) vorgesehene Notfallmaßnahme (23) ausgelöst wird.
Patent DE-102018211055-B4 (DE)
Title: Arretier- und Kontaktierungssystem zum elektrischen Verbinden eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs mit einem entnehmbaren Fahrzeugsitz oder einer Sitzanlage
Inventor: SONAR Sachin
IPC: B60N2/02
Filed: 2018-07-04
Granted: 2020-08-06
Abstract: Arretier- und Kontaktierungssystem zum elektrischen Verbinden eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs mit einem entnehmbaren Kraftfahrzeugsitz (1) oder einer Sitzanlage, wobei der Kraftfahrzeugsitz (1) mindestens eine an die Sitzstruktur angebundene Sitzschiene (5) umfasst, die über eine fahrzeugstrukturfest angebundene Bodenschiene (4) in Längsrichtung verschiebbar und arretierbar und aus den Bodenschienen (4) herausnehmbar gehalten ist, und einer in der Sitzschiene (5) verschiebbar gelagerten Betätigungsschiene (26, 26'), wobei die Betätigungsschiene (26, 26') über ein erstes und/oder zweites Betätigungselement (6, 7) verschiebbar ist, mit einer Arretier- und Kontaktierungseinheit (10), die in Wirkverbindung mit der Betätigungsschiene (26, 26') angeordnet ist, wobei eine Arretierung der Sitzschiene (5) in der Bodenschiene (4) in x-Richtung und eine elektrische Verbindung des Kraftfahrzeugsitzes (1) mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeugs über die Arretier- und Kontaktierungseinheit (10) mittels einer Betätigung des ersten und/oder zweiten Betätigungselementes (6, 7) herstellbar bzw. aufhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretier- und Kontaktierungseinheit (10) paarweise in Längsrichtung um eine Längsachse gespiegelt gegenüberliegend angeordnete Arretier- und Kontaktierelemente (12, 13) umfasst, wobei jedes Paar ein Arretier- und Kontaktierungselement (12, 13) umfasst, und wobei das Arretier- und Kontaktierelement (12, 13) in x-Richtung benachbart zueinander angeordnet sind und um eine in x-Richtung ausgerichtete Achse (14) verschwenkbar und federvorbelastet in Richtung auf die Bodenschiene (4) an der Sitzschiene (5) gehalten sind und bei Betätigung über das erste und /oder zweite Betätigungselement (6, 7) das mindestens eine Arretierelement (12) formschlüssig in die Bodenschiene (4) eingreift und über das mindestens eine Kontaktierelement (13) eine elektrische Verbindung zu einem Kontaktierungselement an der Bodenschiene (4) herstellbar ist, und dass auf der Rückseite des Arretierelementes (12) ein Mitnahmebügel (19) angebracht ist, der bei einer Verschwenkbewegung des Arretierelementes (12) in Richtung auf die Bodenschiene (4) nach einem kurzen Verschwenkweg das Kontaktierelement (13) zwecks Kontaktierung mitnimmt.
Patent DE-102019115676-B4 (DE)
Title: Verfahren und system zur rekonstruktion einer fahrzeug-szene in einer cloud-ebene
Inventor: BAI FAN
IPC: G06K9/00
Filed: 2019-06-10
Granted: 2022-12-08
Abstract: Verfahren (200) zur Rekonstruktion einer Fahrzeug-Szene mit einem Cloud-basierten System (10), das Cloud-basierte System (10) schließt eine Fahrzeug-Ebene (20), eine Fog-Ebene (22) und eine Cloud-Ebene (24) ein, das Verfahren (200) umfassend die Schritte:Sammeln (210) der Fahrzeug-Videodaten (260) mit einer oder mehreren Fahrzeugkamera(s) (40);Verarbeiten (214) der Fahrzeug-Videodaten (260) unter Verwendung einer oder mehrerer Datenextraktionstechnik(en) (240, 242), wobei die Datenextraktionstechnik(en) (240, 242) gemäß einem oder mehreren Datenextraktionsparameter(n) ausgeführt werden;Senden (216) der verarbeiteten Videodaten an die Fog-Ebene (22) und/oder die Cloud-Ebene (24);Senden (218) von Indexdaten an die Fog-Ebene (22) und/oder die Cloud-Ebene (24);Rekonstruieren (230) der Fahrzeug-Szene in der Cloud-Ebene (22) unter Verwendung der verarbeiteten Videodaten und der Indexdaten;Auswerten (232) der rekonstruierten Fahrzeug-Szene (20) in der Cloud-Ebene (24), um zu bestimmen, ob mehr Daten, weniger Daten oder andere Daten von der Fahrzeug-Ebene (20) benötigt werden, wobei das Auswerten (232) ferner das Bewerten der rekonstruierten Fahrzeug-Szene durch Erzeugen einer Vertrauensniveau-Bewertung umfasst, die das Vertrauen des Systems (10) in die Genauigkeit oder Vollständigkeit der rekonstruierten Fahrzeug-Szene darstellt; undDurchführen (240) von Einstellungen an dem/den Extraktionsparameter(n), der/die von der Fahrzeug-Ebene (20) verwendet werden, wobei die Einstellungen auf der Bestimmung basieren, ob mehr Daten, weniger Daten oder andere Daten von der Fahrzeug-Ebene (20) benötigt werden.
Patent DE-102019115780-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Mehrphotonendruck und zur Inspektion dreidimensionaler Strukturen
Inventor: KIRCHNER ROBERT
IPC: B29C64/135
Filed: 2019-06-11
Granted: 2021-10-21
Abstract: Druckkopfeinheit zur Ausführung eines Mehrphotonendruckverfahrens , zur additiven Herstellung dreidimensionaler Strukturen, folgende Komponenten umfassend:- eine Emissionseinheit (1), welche eine Strahlungsquelle (2) zur Erzeugung elektromagnetischer Strahlung und Mittel zur Ausrichtung und Fokussierung der Strahlung auf einen Portionierungspunkt (6);- eine Materialzufuhr (9) mit zumindest zwei Materialausgängen (8), ausgebildet zur ortsselektiven, dosierbaren Zufuhr eines ersten und zumindest eines zweiten Druckmaterials (12) zum Portionierungspunkt (6) zur Ausbildung einer Druckportion (15);- eine Materialableitung (11) mit zumindest einem Materialeingang (10), ausgebildet zur ortsselektiven Ableitung von flüssigem und/oder pastösem Material vom Portionierungspunkt (6);- wobei die Materialzufuhr (9) mit einem Reservoir (13.1) eines photovernetzbaren Druckmaterials als erstem Druckmaterial (12.1) und mit einem Reservoir (13.2) eines weiteren Materials als zweitem Druckmaterial (12.2) in Verbindung steht.