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Patent DE-102020202756-A1 (DE)
Title: Röntgendetektorvorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Röntgendetektorvorrichtung
Inventor: KÄMMERER PETER
IPC: G01T1/17
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Röntgendetektorvorrichtung (1), aufweisend- eine Konvertereinheit (3), ausgebildet eintreffende Röntgenstrahlung in elektrische Signale umzuwandeln,- eine Auswerteeinheit (7) mit einer Vielzahl an Auswertepixelelementen (5), jeweils aufweisend eine pixelweise Auswerteelektronik, ausgebildet in die Auswerteelektronik eingespeiste elektrische Signale zu verarbeiten, wobei die Vielzahl an Auswertepixelelementen (5) in eine erste Gruppe (50) und in eine zweite Gruppe (60) an Auswertepixelelementen (5) unterteilbar ist, und wobei lediglich die erste Gruppe (50) an Auswertepixelelementen (5) eine signaltechnische Kopplung (19) mit der Konvertereinheit (3) zur Einspeisung der in der Konvertereinheit (3) erzeugten elektrischen Signale aufweist, und- eine Ermittlungseinheit (9), ausgebildet eine elektronische Messeigenschaft zumindest einer der pixelweisen Auswerteelektroniken der Auswertepixelelemente (5) der zweiten Gruppe (60) zu ermitteln und darauf basierend einen Korrekturparameter für die Bereitstellung von korrigierten, verarbeiten elektrischen Signale zu bestimmen.
Patent DE-102020203632-A1 (DE)
Title: Umlageschlauch mit einem FKM-Coating
Inventor: SINEMUS MARTIN
IPC: F16L11/20
Filed: 2020-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines mit FKM beschichteten Umlageschlauchs, bei dem zur Beschichtung des Festigkeitsträgers eine wässrige FKM-Dispersion, die mindestens ein Vernetzungsmittel ausgewählt aus Polyamin, monomerem Aminosilan und oligomerem Aminosilan enthält, auf den Festigkeitsträger aufgebracht, getrocknet und vulkanisiert wird.
Patent DE-102020204265-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebssystem
Inventor: HAENSSLER WOLFGANG
IPC: B60K17/34
Filed: 2020-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebssystem (1) mit einer ersten elektrischen Maschine (2) mit einem Rotor (2.2) und einem Stator (2.1), mit einem an einem Fahrzeugrahmen befestigten Getriebegehäuse (4), welches ein Wechselgetriebe (5)umfasst, dass eine Eingangswelle (6) und eine parallel dazu angeordnete Zwischenwelle (7) mit einem Abtriebsrad (8) aufweist, und welches ferner ein Differentialgetriebe (9) umfasst, welches achsparallel zu der Eingangswelle (6) angeordnet ist und ein Differentialrad (10) aufweist, welches mit dem Abtriebsrad (8) kämmt, wobei die Eingangswelle (6) mit dem koaxial dazu angeordneten Rotor (2.2) der elektrischen Maschine (2) gekoppelt oder koppelbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite elektrische Maschine (3) mit einem Rotor (3.2) und einem Stator (3.1) vorgesehen ist, welche auf der der ersten elektrischen Maschine (2) abgewandten Axialseite der Eingangswelle (6) angeordnet ist, wobei der Rotor (3.2) der zweiten elektrischen Maschine (3) koaxial zu der Eingangswelle (6) angeordnet und mit dieser gekoppelt oder koppelbar ist.
Patent DE-102020204991-A1 (DE)
Title: Regelung zur Verteilung der Antriebsleistung
Inventor: ZOBOKI BARNA
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrmotoriges Kraftfahrzeug aufweisend eine Vorderachse und eine Hinterachse, wobei die Vorderachse durch zumindest einen ersten Motor antreibbar ist und die Hinterachse durch zumindest einen zweiten Motor antreibbar ist, wobei ein Steuergerät vorgesehen ist, das dazu eingerichtet ist, eine Verteilung zu bestimmen, mit der eine angeforderte gesamte Antriebsleistung auf eine erste Antriebsleistung für die Vorderachse und eine zweite Antriebsleistung für die Hinterachse aufgeteilt wird und den zumindest einen ersten Motor und den zumindest einen zweiten Motor entsprechend der Verteilung anzusteuern. Um die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern ist das Steuergerät weiter dazu eingerichtet, zu überprüfen ob das Fahrzeug untersteuert oder übersteuert und bei einem Untersteuern die Verteilung in Richtung der Hinterachse zu verschieben und bei einem Übersteuern die Verteilung in Richtung der Vorderachse zu verschieben.
Patent DE-102020206146-A1 (DE)
Title: Brems- und Kühlsystem für Batterie-getriebene Fahrzeuge
Inventor: DYLONG KRYSTIAN
IPC: B60K25/00
Filed: 2020-05-15
Abstract: Anordnung in einem batterie-getriebenen elektrischen Fahrzeug mit einem Hauptmotor und einer ersten Antriebswelle, umfassend eine erste Pumpe, eine zweite Pumpe und einen Hilfsmotor, der über eine zweite Antriebswelle in Wirkverbindung mit mindestens einer der beiden besagten Pumpen steht und mindestens eine Pumpe antreiben kann, wenn der Hauptmotor zum Antreiben der Pumpen nicht zur Verfügung steht. Es wird weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines batterie-getriebenen elektrischen Fahrzeugs bereitgestellt.
Patent DE-102020207411-A1 (DE)
Title: Plc-vorrichtung und steuervorrichtung
Inventor: ONOSE Nao
IPC: G05B19/05
Filed: 2020-06-16
Abstract: Zum Ermöglichen der Erfassung von Operationsinformationen der CNC, die der periodischen Operation der SPS entsprechen, auch wenn die CNC aufgrund des Bearbeitungszeitpunkts, des Ladestatus nicht in der Lage ist, zu reagieren. Die PLC-Vorrichtung 10 umfasst: eine Spezialbefehls-Steuereinheit 103, die auf einen Spezialbefehl zum Erfassen von Operationsinformationen, die einen Operationszustand einer Steuervorrichtung 30 anzeigen, von der Steuervorrichtung 30, die eine Industriemaschine steuert, eine Zykluszeit setzt, um die Steuervorrichtung 30 zu veranlassen, die Operationsinformationen in einem Fall, in dem die Steuervorrichtung 30 nicht in der Lage ist, zu reagieren, periodisch zu erfassen und beizubehalten, und an die Steuervorrichtung 30 den Spezialbefehl überträgt, in dem die Zykluszeit eingestellt ist; und eine Aufnahmeeinheit 104, die die auf Grundlage der Zykluszeit von der Steuervorrichtung 30 erfassten Operationsinformationen erfasst.
Patent DE-102020210544-A1 (DE)
Title: Aktorisch betätigbare Fahrvorgabeeinrichtung für ein Schienenfahrzeug
Inventor: BUSCHBECK JAN
IPC: B61C17/12
Filed: 2020-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Führerstandanordnung (12) für ein Schienenfahrzeug (1), aufweisend:
 - eine Fahrvorgabeeinrichtung (18), die von einem Fahrzeugführer zum Vorgeben eines gewünschten Fahrverhaltens des Schienenfahrzeugs (1) betätigbar ist;
 - eine Speichereinrichtung (30), in der ein Soll-Fahrverhaltensprofil für das Schienenfahrzeug (1) hinterlegt ist;
 - einen Betätigungsaktor (24), der dazu eingerichtet ist, die Fahrvorgabeeinrichtung (18) nach Maßgabe des Soll-Fahrverhaltensprofils zu betätigen; und
 - einer Antriebssteuereinrichtung (22), die dazu eingerichtet ist, nach Maßgabe von Betätigungen der Fahrvorgabeeinrichtung (18) wenigstens eine Antriebseinrichtung (14) des Schienenfahrzeugs (1) anzusteuern.
 Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs (1).
Patent DE-102020211995-A1 (DE)
Title: Bestimmung der für einen Bildklassifikator entscheidungsrelevanten Bildanteile im latenten Raum des Bildklassifikators
Inventor: MUNOZ DELGADO ANDRES MAURICIO
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-09-24
Abstract: Verfahren (100) zur Messung, auf welche Anteile (2a) eines Eingabe-Bildes (2) ein Bildklassifikator (1) seine Entscheidung über die Zuordnung (14a) dieses Eingabe-Bildes (2) zu einer oder mehreren Klassen einer vorgegebenen Klassifikation stützt, mit den Schritten:• es wird ein trainierter Bildklassifikator (1) bereitgestellt (110), der dazu ausgebildet ist, unter Anwendung einer oder mehrerer Faltungsschichten (11-13) Zwischenprodukte (11a-13a) aus dem Eingabe-Bild (2) zu erzeugen und unter Anwendung einer oder mehrerer Klassifikatorschichten (14) ein derartiges Zwischenprodukt (11a-13a) auf die Zuordnung (14a) zu der oder den Klassen abzubilden;• es wird ein Eingabe-Bild (2) bereitgestellt (120);• aus dem Eingabe-Bild (2) werden mit dem Bildklassifikator (1) mindestens ein Zwischenprodukt (11a-13a) und eine Zuordnung (14a) zu einer oder mehreren Klassen erzeugt (130);• mindestens ein Zwischenprodukt (11a-13a) wird in räumlich zusammenhängende Bereiche (31-35) zerlegt (140), die jeweils ein vorgegebenes Relevanzkriterium (3) erfüllen und durch Bereiche, die dieses Relevanzkriterium (3) nicht erfüllen, voneinander getrennt sind;• diese zusammenhängenden Bereiche (31-35) werden als voneinander unabhängige Komponenten des Zwischenprodukts (11a-13a) gewertet, und es werden Abhängigkeiten (41-45) der Entscheidung des Bildklassifikators (1) von diesen Komponenten (31-35) ermittelt (150);• aus diesen Abhängigkeiten (41-45) werden die gesuchten entscheidungsrelevanten Anteile (2a) des Eingabe-Bildes (2) ermittelt (160).
Patent DE-102021004699-A1 (DE)
Title: Rolle mit Dämpfungselementen und Schwingungselementen
Inventor: KIRMSE MARCO FRITZ
IPC: A45C13/38
Filed: 2021-09-17
Abstract: Gleitende Lagerung zur Schwingungsentkopplung von Transportkoffern und der der mit Transportkoffern verbundenen Rollen mittels erfindungsgemäßen Rollenkomponenten,zur verbesserten Bewältigung und gegebenenfalls erwünschten Begrenzung der Anregungskräfte unterschiedlichster Bodenbeläge wirksam in Richtung einer mit Gewichtskraft belastetenRolle mit Dämpfungselementen und Schwingungselementen (9) vorzugsweise Bockrolle, mit einer ersten Rollenkomponente bestehend aus mehreren miteinander verbundenen Gehäuseschalen (10), vorzugsweise aus zwei miteinander verbundenen Gehäuseschalen (10)mit jeweils vorzugsweise einer Aussparung (11) und jeweils vorzugsweise einer Ausbauchung (12), einer Rollenkomponente bestehend aus wenigstens einem Rad (6) einschließlich dämpfendem Radrollbelag (7), zur Führung und zur Aufnahme in die miteinander verbunden Gehäuseschalen (10) vorbereitet,einer das Rad (6) tragenden Achse/Bolzen (8) sowie einer weiteren Rollenkomponente bestehend aus mehreren, vorzugsweise wenigstens zwei Dämpfungselementen Hülse (13) wobei jeweils vorzugsweise ein Dämpfungselement Hülse (13) in der Ausbauchung (12) vorzugsweise genau einer Ausbauchung (12) einer Gehäuseschale (10) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseschalen (10) in Querrichtung der Laufrichtung des Rades (6) miteinander gefügt werden wobei in dem selbigen Richtungsverlauf die Zuführung der Rollenkomponenten Rad (6), Achse/Bolzen (8) sowie Dämpfungselement Hülse (13) sowie weiterer Dämpfungs- und oder Schwingungselemente in eine Gehäuseschale (10) und/oder beide der Gehäuseschalen (10) einzeln oder paarweise erfolgt.
Patent DE-102021006078-A1 (DE)
Title: Ladeanschlussvorrichtung für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug
Inventor: RENNER MARK
IPC: B62D25/24
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladeanschlussvorrichtung (100) ein elektrisch antreibbares Fahrzeug mit zwei nebeneinander angeordneten Ladeanschlüssen (12, 22), insbesondere Ladedosen, wobei wenigstens einer der beiden Ladeanschlüsse (12, 22) als kombinierter Gleichstrom-Wechselstrom-Ladeanschluss (12) mit zwei Arten von Kontaktelementen (16, 17) ausgebildet ist und ein weiterer Ladeanschluss (12, 22) als Gleichstromladeanschluss (22) oder als Wechselstromladeanschluss (22) oder als weiterer Gleichstrom-Wechselstrom-Ladeanschluss ausgebildet ist. Die zwei nebeneinander angeordneten Ladeanschlüsse (12, 22) sind über einen gemeinsamen elektrischen Pfad (30) elektrisch gekoppelt sind. Weiter umfasst die Ladeanschlussvorrichtung wenigstens zwei beweglich gelagerte Ladeanschlussabdeckungen (14, 15, 24), wobei jeweils einem Ladeanschluss (12, 22) jeweils wenigstens eine der Ladeanschlussabdeckungen (14, 15, 24) zugeordnet ist. Die Ladeanschlussabdeckungen (14, 15, 24) decken jeweils in wenigstens einer abdeckenden Stellung den korrespondierenden Ladeanschluss (12, 22) ab und gegeben in wenigstens einer freigebenden Stellung Kontaktelemente (16, 17, 26) des korrespondierenden Ladeanschlusses (12, 22) zumindest teilweise frei.
Patent DE-102021103540-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Detektion von Wasserstoff aus Leckagen in einem Heizgerät, das mit Wasserstoff betreibbar ist
Inventor: GRABE JOCHEN
IPC: G01M3/02
Filed: 2021-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Detektion von Wasserstoff, der bei einem Heizgerät (1) austritt in einen Innenraum (12) mit einer Frischluftzuführung (13) eines das Heizgerät (1) umgebenden Gehäuses (7) und/oder in einen mit einer Abgasanlage (10) verbundenen Verbrennungsraum (9), wobei austretender Wasserstoff in mindestens einem Sammelbereich (18, 19) gesammelt und mittels mindestens eines Sensors (14, 16) detektiert wird. Die vorliegende Erfindung erlaubt es, mit einfachen und robusten Einrichtungen die Sicherheit insbesondere in einem wasserstoffbetriebenen Heizgerät (1) zu erhöhen, indem austretender und aufsteigender Wasserstoff gesammelt und frühzeitig detektiert wird, so dass Gegenmaßnahmen schnell eingeleitet werden können.
Patent DE-102021104398-A1 (DE)
Title: Hydraulikeinrichtung sowie Verfahren zur Regelung einer Hydraulikeinrichtung
Inventor: DUFFNER EBERHARD
IPC: F15B21/08
Filed: 2021-02-24
Abstract: Eine Hydraulikeinrichtung zur Versorgung mehrerer Arbeitseinheiten (3a, 3b), insbesondere an einer Kunststoff-Spritzgießmaschine, weist wenigstens eine Steuerung (7), wenigstens eine Ventilregelung und/oder eine Ventilsteuerung und einen Zentralantrieb (1) auf. An wenigstens einer der Arbeitseinheiten (3a, 3b) ist ein Regelventil (13a, 13b) mit einer Regelventile-Geometrie vorgesehen. Drucksensoren (8) erfassen jeweils wenigstens einen Druck vor und nach dem Regelventil (13a, 13b), den Lastdruck (10a, 10b) der wenigstens einen der Arbeitseinheiten (3a, 3b) und den Systemdruck (9). Dadurch, dass die Ventilregelung und/oder die Ventilsteuerung Wissen über die Regelventil-Geometrie des wenigstens einen Regelventils (13a, 13b) aufweist und dazu eingerichtet ist, aus einem Zusammenhang zwischen der Regelventil-Geometrie und wenigstens einer aus den vor und nach dem Regelventil (13a, 13b) erfassten Drücken resultierenden Druckdifferenz wenigstens einen Volumenstromistwert pro Regelventil (13a, 13b) abzuleiten, und dass die Steuerung (7) dazu eingerichtet ist, um aus den Volumenstromsollwerten der wenigstens einen Arbeitseinheit (3a, 3b) und/oder den Volumenstromistwerten des wenigstens einen Regelventils (13a, 13b) wenigstens eine Sollwertvorsteuerung für den Zentralantrieb (1) so abzuleiten, dass der Systemdruck (9) wenigstens dem jeweils höchsten Lastdruck (10a, 10b) der Arbeitseinheiten (3a, 3b) entspricht, wird die Hydraulikeinrichtung in Bezug auf Funktionalität, Energie, Effizienz und Wirtschaftlichkeit verbessert.
Patent DE-102021105212-A1 (DE)
Title: Steuersystem zur Steuerung eines beweglichen Elements einer Erntemaschine
Inventor: GAUR KUNAL
IPC: A01D43/08
Filed: 2021-03-04
Abstract: Ein Steuersystem zur Steuerung eines Aktors (50, 58, 62) in einer Erntemaschine umfasst eine elektronische Steuereinheit (52) zur Bereitstellung von Steuersignalen an den Aktor (50, 58, 62) basierend auf einem ersten Signal, das eine gewünschte Position des Aktors (50, 58, 62) darstellt, und auf einem zweiten Signal, das eine tatsächliche Position des Aktors darstellt (50, 58, 62). Die elektronische Steuereinheit (52) ist so konfiguriert, dass das zweite Signal auf der Grundlage eines dritten Signals, das eine relative Position eines 58, 62) in Bezug auf eine Bezugsposition und eines vierten Signals bestimmt wird, das angibt, dass sich der Aktor (50, 58, 62) an der Referenzposition befindet, und in einem automatischen Kalibrierverfahren dem Aktor (50, 58, 62) zu befehlen, sich in Richtung der Referenzposition zu bewegen und das vierte Signal zu empfangen, sobald der Aktor (50, 58, 62) die Referenzposition erreicht hat.
Patent DE-102021105931-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsmaschine mit Absaugvorrichtung sowie Verfahren
Inventor: KANITZ CARSTEN
IPC: B27G3/00
Filed: 2021-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bearbeitungsmaschine mit einer Absaugvorrichtung sowie ein Verfahren. Eine derartige Bearbeitungsmaschine kann eingesetzt werden, um Werkstücke aus Holz, Holzwerkstoffen oder ähnlichem zu bearbeiten, wie dies beispielsweise im Bereich der Möbel- oder Bauelementeindustrie der Fall ist.
Patent DE-102021108725-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/131
Filed: 2021-04-08
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10), insbesondere Zweimassenschwungrad, zur Drehschwingungsdämpfung zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, vorgesehen mit einer Primärmasse (15) zum Einleiten eines Drehmoments und einer relativ zur Primärmasse (15) über ein Energiespeicherelement (18), insbesondere Bogenfeder, begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse (20) zum Übertragen des Drehmoments, wobei die Sekundärmasse (20) einen an dem Energiespeicherelement (18) tangential anschlagbaren Flansch (22), eine mit dem Flansch (22) verbundene Zusatzmasse (24) zur Erhöhung des Massenträgheitsmoments und ein mit dem Flansch (22) verbundenes Ausgangselement (26) zum Ausleiten eines schwingungsgedämpften Drehmoments aufweist, wobei die Zusatzmasse (24) und das Ausgangselement (26) jeweils im gleichen Axialbereich (A) und versetzt zueinander in Umfangsrichtung mit dem Flansch (22) verbunden sind. Durch die versetzte Anordnung der Zusatzmasse (24) und des Ausgangselements (26) an dem Flansch (22) ist eine kostengünstige Verkleinerung des benötigten Bauraums des Drehschwingungsdämpfers (10) möglich.
Patent DE-102021109272-A1 (DE)
Title: Montieren einer Absturzsicherungsstruktur an einem Rahmen mittels eines Befestigungskörpers ohne direkte Verbindung mit einem Rahmenbefestiger
Inventor: WEGERT AXEL
IPC: E04F11/18
Filed: 2021-04-14
Abstract: Montageset (100) zum Montieren einer Absturzsicherungsstruktur (102), die eine erste Befestigungseinrichtung (110) aufweist, an einem Rahmen (104) an einer Öffnung (140) eines Verankerungsgrunds (108), wobei das Montageset (100) einen Befestigungskörper (112), der eine zweite Befestigungseinrichtung (114) zum Befestigen an der ersten Befestigungseinrichtung (110) mittels mindestens eines ersten Befestigungselements (116) und eine dritte Befestigungseinrichtung (118) zum Befestigen an dem Rahmen (104) mittels mindestens eines zweiten Befestigungselements (120) aufweist, das mindestens eine erste Befestigungselement (116), das mindestens eine zweite Befestigungselement (120), und mindestens einen Rahmenbefestiger (122) aufweist, der zum Befestigen des Rahmens (104) an dem Verankerungsgrund (108) ausgebildet ist, ohne dass im montierten Zustand der Rahmenbefestiger (122) direkt mit dem Befestigungskörper (112) verbunden ist.
Patent DE-102021110440-A1 (DE)
Title: Lüftungsvorrichtung und Patientenbett
Inventor: KÖHLER DIETER
IPC: F24F7/00
Filed: 2021-04-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lüftungsvorrichtung (100) zum Filtern und/oder Abführen von Raumluft eines Patienten- oder Behandlungszimmers, welche eine Unterdruckquelle (101) oder eine Anschlussstelle zur Verbindung mit einer Unterdruckquelle (101), eine Haube (103) und eine Absaugleitung (105) aufweist. Die Absaugleitung (105) ist ihrerseits vorbereitet, um in Fluidverbindung mit der Haube (103) einerseits und der Unterdruckquelle (101) andererseits gebracht zu werden, oder sie steht mit der Haube (103) einerseits und der Unterdruckquelle (101) andererseits in Fluidverbindung. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Patientenbett (117), welches lösbar oder nicht lösbar mit einer erfindungsgemäßen Lüftungsvorrichtung (100) verbunden ist.
Patent DE-102021112270-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen von Informationen über einen Patienten und System zum Bereitstellen von Informationen über einen Patienten
Inventor: VOGEL MARKUS
IPC: A61B5/00
Filed: 2021-05-11
Abstract: Verfahren (100) zum Bereitstellen von Informationen über einen Patienten (1) zum Zwecke einer geplanten ambulanten oder stationären Behandlung, wie für eine Notfallaufnahme, insbesondere zur Unterstützung eines medizinischen Fachpersonals bei der Erstellung eines Befunds und/oder einer Diagnose und Auswahl einer geeigneten medizinischen Maßnahme, umfassend die folgenden Schritte: Neuanlegen oder Erfassen (101) einer individuellen patientenbezogenen Datenakte (6) in einem Patientendokumentationssystem (12), Erfassen und/oder Eingeben (102) von einen Patientenstatus (8) wiedergebenden und/oder die Behandlung betreffenden Patientendaten (7) in die Datenakte (6), Übermitteln (106) der Datenakte (6) über ein Kommunikationsnetzwerk (13) an ein klinisches Entscheidungssystem (14) einer Klinik (4), automatisches Erzeugen oder Modifizieren (107) eines Patientenberichts (9), welcher zumindest Angaben über den aktuellen Patientenstatus (8) enthält, mittels des klinischen Entscheidungssystem (14) oder damit verbundener Systeme, Übermitteln (108) einer Rückmeldung über den Erhalt und/oder den Patientenbericht (9) von dem klinischen Entscheidungssystem (14) an das Patientendokumentationssystem (12).
Patent DE-102021115033-A1 (DE)
Title: Blechpaketeinrichtung für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine
Inventor: März Joachim
IPC: H02K1/06
Filed: 2021-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Blechpaketeinrichtung (10) für eine elektrische Maschine, mit mehreren in einer Stapelrichtung (14) aufeinander gestapelten Blechen (12) und mit wenigstens einem Wärmeleiteinleger (20), welcher in der Stapelrichtung (14) zwischen zwei Bleche (12) gestapelt ist und welcher eine höhere Wärmeleitfähigkeit aufweist als die anliegenden Bleche (12).
Patent DE-102021118086-A1 (DE)
Title: Haustechnikelement
Inventor: OEHLER JENS STEFAN
IPC: F24F12/00
Filed: 2021-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haustechnikelement zur Befestigung vor einer Außenwand eines Gebäudes. Das Haustechnikelement eignet sich insbesondere zum Einsatz im Kontext einer energetischen Gebäudesanierung und dabei zur Befestigung vor der Außenwand eines Bestandsgebäudes. Das Haustechnikelement ist modular und flexibel aufgebaut und ermöglicht verschiedenartige Versorgungssysteme pro Wohnung.
Patent DE-102021118611-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung eines Querführungsmanövers
Inventor: FRAIKIN NICOLAS
IPC: B60W30/02
Filed: 2021-07-19
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Unterstützung eines Querführungsmanövers eines Fahrzeugs beschrieben, wobei das Fahrzeug eine gelenkte Achse zur Durchführung von Querführungsmanövern aufweist. Die Vorrichtung ist eingerichtet, zu bestimmen, dass ein Querführungsmanöver des Fahrzeugs durchzuführen ist. Des Weiteren ist die Vorrichtung eingerichtet, eine Trajektorie des Fahrzeugs für das Querführungsmanöver und einen Beschleunigungs- oder Verzögerungseingriff zur Erhöhung der Achslast auf der gelenkten Achse des Fahrzeugs für zumindest einen Teil des Querführungsmanövers zu planen. Außerdem ist die Vorrichtung eingerichtet, den geplanten Beschleunigungs- oder Verzögerungseingriff zur Durchführung des Querführungsmanövers entlang der geplanten Trajektorie zu bewirken.
Patent DE-102021120840-A1 (DE)
Title: Sensorsperre
Inventor: CHRISTENSEN CARLA L
IPC: G06F1/16
Filed: 2021-08-11
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung beinhalten Vorrichtungen und Verfahren zum Sperren eines Sensors. In einer Reihe von Ausführungsformen kann ein Verfahren Betreiben einer Sensorsperre einer Vorrichtung in einem ersten Modus, um zuzulassen, dass ein Sensor Eingaben empfängt, und Betreiben der Sensorsperre in einem zweiten Modus, um einen Sensor daran zu hindern, Eingaben zu empfangen, beinhalten. Eine Sensorsperre kann verwendet werden, um zu verhindern, dass ein Sensor, wie etwa ein Bildsensor, eine Eingabe, wie etwa eine Lichtquelleneingabe, empfängt, um Bilddaten zu erfassen. Eine Sensorsperre kann verwendet werden, um zu verhindern, dass ein Sensor Bilddaten erfasst, auch wenn eine Anwendung bewirkt, dass der Sensor in Betrieb ist, wie etwa wenn Anwendungen Zugriff auf den Sensor haben, dem Benutzer eines Geräts aber nicht bewusst ist, dass eine Anwendung den Sensor verwendet. Die Sensorsperre kann verwendet werden, um zu verhindern, dass der Sensor verwendbare Bilder erfasst, und der Sensor kann nur ein schwarzes Bild der Sensorsperre und nicht die Umgebung des Geräts erfassen.