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Patent DE-102014115996-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einbringen und Verkleben von Fasern zur Verstärkung von Hohlprofilen und Vorrichtung zum Verstärken eines Hohlprofils
Inventor: HÖLTERHOFF JENS
IPC: F16S3/00
Filed: 2014-11-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Einbringen und Verkleben von Fasern zur Verstärkung von Hohlprofilen (7), welches die Schritte aufweist: Reinigen des Hohlprofils (7), wobei das Hohlprofil (7) Innenwände umfasst, Einziehen einer Faserverstärkung (1) in das Hohlprofil (7) zumindest in einem Segment entlang des Hohlprofils (7), Einbringen eines Imprägnierungs- und Fixierungssystems in das Hohlprofil (7), wobei die Faserverstärkung (1) in das Imprägnierungs- und Fixierungssystem eingelegt wird, Ergreifen der Faserverstärkung (1) im Bereich vor dem Imprägnierungs- und Fixierungssystems, Benetzen der Faserverstärkung mit einem Adhäsionsmittel (4), Ausrichten der mit Adhäsionsmittel (4) imprägnierten Faserverstärkung (1) im Hohlprofil (7), Fixieren der imprägnierten Faserverstärkung (1) in den gewünschten Bereichen des Hohlprofils (7) mit einem Andruckmechanismus (6) und auf eine Vorrichtung zum Verstärken von Hohlprofilen (7) mit einer Imprägniereinheit, die einen Laufwagen mit einer Mehrzahl an Führungselementen und eine Imprägniervorrichtung aufweist, wobei die Vorrichtung zum Verstärken von Hohlprofilen (7) außerdem eine Fixiereinheit aufweist, die an die Imprägniereinheit angekoppelt ist, wobei die Fixiereinheit Anpressrollen (6a), mindestens ein Federelement (6b) und ein Führungselement (6c) umfasst, wobei die Anpressrollen (6a) und das Führungselement (6c) an entgegensetzten Enden des Federelements (6b) angeordnet sind und an jeweils gegenüberliegenden Seiten eines Hohlprofils (7) verfahrbar aufsetzbar sind, und dass die Vorrichtung zum Verstärken von Hohlprofilen (7) in einem zu verstärkenden Hohlprofil (7) einsetzbar und verfahrbar ist, wobei die Vorrichtung zum Verstärken von Hohlprofilen (7) geeignet ist, durch das Verfahren innerhalb des Hohlprofils (7) eine Verstärkung aufzunehmen, zu imprägnieren, auszurichten und zu fixieren.
Patent DE-102014116410-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Armaturenbrett für das Fahrzeug
Inventor: GORMAN DAVID J
IPC: B60R21/205
Filed: 2014-11-11
Abstract: Es wird ein Fahrzeug offenbart. Eine Wand umfasst einen ersten Abschnitt, der benachbart zu einem ersten Ende angeordnet ist, einen zweiten Abschnitt, der benachbart zu einem zweiten Ende angeordnet ist, und einen mittleren Abschnitt, der zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt angeordnet ist. Ein Element umfasst einen ersten Elementabschnitt, der entlang des ersten Abschnitts angeordnet ist, einen zweiten Elementabschnitt, der entlang des zweiten Abschnitts angeordnet ist, und einen mittleren Elementabschnitt, der entlang des mittleren Abschnitts angeordnet ist. Das Element erstreckt sich von der Wand zu einer distalen Fläche weg nach außen, um einen Hohlraum zu definieren. Eine Airbag-Einrichtung ist an dem zweiten Abschnitt angebracht und in dem Hohlraum angeordnet. Ein Träger ist mit dem ersten Abschnitt oder dem mittleren Abschnitt in dem Hohlraum gekoppelt. Der Träger erstreckt sich von dem ersten Ende der Wand entlang einer Achse in den Hohlraum, so dass der Träger von dem zweiten Elementabschnitt und dem zweiten Abschnitt entlang der Achse beabstandet ist.
Patent DE-102014117007-A1 (DE)
Title: Kühlmodul einer Fahrzeugklimaanlage sowie Baugruppe zur Kühlung eines Kraftfahrzeugmotors mit einem solchen Kühlmodul
Inventor: HAUSSMANN ROLAND
IPC: F25B39/04
Filed: 2014-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul (10) einer Fahrzeugklimaanlage, insbesondere für Lastkraftwagen, mit einem Lüfter (12) der einen Lufteinlass (14) sowie einen Luftauslass (16) aufweist und einen Luftstrom in eine Luftströmungsrichtung (18) vom Lufteinlass (14) zum Luftauslass (16) erzeugt, einem bidirektional durchströmbaren Kondensator (20) zum Verflüssigen eines Kältemittels der Fahrzeugklimaanlage, der einen Luftströmungsquerschnitt (A1) aufweist und angrenzend an den Luftauslass (16) des Lüfters (12) angeordnet ist, wobei der Luftströmungsquerschnitt (A1) einen ersten Teilquerschnitt (22) und einen vom ersten Teilquerschnitt (22) verschiedenen zweiten Teilquerschnitt (24) aufweist, wobei der Luftauslass (16) des Lüfters (12) ausschließlich dem ersten Teilquerschnitt (22) zugeordnet ist und diesen in Luftströmungsrichtung (18) mit dem gesamten Luftstrom des Lüfter (12) beaufschlagt, und wobei der zweite Teilquerschnitt (24) im Betrieb des Lüfters (12) wahlweise in Luftströmungsrichtung (18) des Lüfters (12) und entgegen der Luftströmungsrichtung (18) des Lüfters (12) durchströmbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung auch eine Baugruppe (28) zur Kühlung eines Kraftfahrzeugmotors (30) mit einem solchen Kühlmodul (10).
Patent DE-102014119605-A1 (DE)
Title: Filterzentrifuge
Inventor: FELLER JOHANNES
IPC: B01D39/08
Filed: 2014-12-23
Abstract: Eine Filterzentrifuge (1) zum Filtern von Feststoff aus einer Feststoff-Flüssigkeit-Suspension, kann aufweisen: eine Filtertrommel (10) mit einer Umlaufnut (19), die in einer Innenfläche (21) der Filtertrommel (10) ausgebildet ist und in Umfangsrichtung der Filtertrommel (10) verläuft, ein Filtertuch (30), welches in die Filtertrommel (10) einsetzbar ist, welches zumindest wenn es in die Filtertrommel (10) eingesetzt ist, eine hohlzylinderförmige Gestalt, die eine Axialrichtung (X) und eine Radialrichtung (R) definiert, mit an Axialenden davon vorliegenden Umlaufrändern (32) ausbildet, welches dazu eingerichtet ist, den Feststoff aus der zu filternden Suspension zurückzuhalten und die Flüssigkeit der zu filternden Suspension durchzulassen und welches an wenigstens einem der Umlaufränder (32) eine Umlaufbändchen-Struktur (34; 34‘; 34‘‘; 34‘‘‘; 34‘‘‘‘) aufweist, die von wenigstens zwei sich in der Radialrichtung zumindest im Wesentlichen überdeckenden und aneinander befestigten Bändchenlagen (36, 38; 36‘, 38‘; 36‘‘, 38‘‘; 36‘‘‘, 38‘‘‘, 39; 36‘‘‘‘) gebildet ist, wobei die Umlaufbändchen-Struktur (34; 34‘; 34‘‘; 34‘‘‘; 34‘‘‘‘) bei in die Filtertrommel (10) eingesetztem Filtertuch (30) in der Umlaufnut (19) der Filtertrommel (10) aufgenommen ist, und einen Spannring (40), welcher von dem Filtertuch (30) separat ausgebildet ist, welcher geschlossen sowie als ein Stück ausgebildet ist, welcher radial federelastisch nachgiebig ist und welcher innen in der Filtertrommel (10) gegenüberliegend zu der Umlaufnut (19) anordenbar ist, um die in der Umlaufnut (19) aufgenommene Umlaufbändchen-Struktur (34; 34‘; 34‘‘; 34‘‘‘; 34‘‘‘‘) radial nach außen gegen die Filtertrommel (10) zu pressen, sodass das Filtertuch (30) hierdurch fest in der Filtertrommel (10) gehalten bleibt.
Patent DE-102014200565-A1 (DE)
Title: Schweisssteuerung und schweisssteuerverfahren zur steuerung einer schweissvorrichtung
Inventor: ZELLER SEBASTIAN
IPC: G05B19/04
Filed: 2014-01-15
Abstract: Es sind eine Schweißsteuerung (10; 100) und ein Schweißsteuerverfahren zur Steuerung einer Schweißvorrichtung (1; 2) bereitgestellt. Die Schweißsteuerung (10; 100) umfasst einen Prozessor (11) zur Bearbeitung von Befehlen für ein Betriebssystem der Schweißsteuerung (10; 100), mindestens ein Funktionsmodul (12, 14) zur Ausführung von einzelnen Funktionen der Schweißsteuerung (10; 100), und einen Paketmanager (15) zur Verwaltung von Updates für die Schweißsteuerung (10; 100), wobei der Paketmanager (15) zum Prüfen und Auflösen von Abhängigkeiten zwischen Aktualisierungsdateien für den Prozessor (11) und das mindestens eine Funktionsmodul (12, 14) ausgestaltet ist, um ein Update einzelner Funktionen der Schweißsteuerung (10; 100) zu ermöglichen.
Patent DE-102014200995-A1 (DE)
Title: Retractor for seat belt, has thrust element that is equipped with lateral notches
Inventor: EINSIEDEL HEINRICH
IPC: B60R22/46
Filed: 2014-01-21
Abstract: The retractor (10) has a belt reel (20) for winding and unwinding a seat belt, and a tensioner drive (30). The tensioner drive comprises a feeding pipe (32) that is adapted to connect a gas generator (31) with a drive wheel (34). A thrust element (33) made of a plastic material is provided in the feeding pipe and is accelerated in accordance with a triggering of the gas generator and the drive wheel, which drives either directly or indirectly for winding up the seat belt. The thrust element is equipped with multiple lateral notches.
Patent DE-102014205198-A1 (DE)
Title: Brenner und Vorrichtung zur thermischen Nachverbrennung von Abluft
Inventor: WAHL EBERHARD
IPC: F23G7/06
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brenner zur thermischen Nachbehandlung von Abluft eines Abluftstromes, umfassend eine Brennstoffdüse und einen im Innern eine Vormischkammer ausbildenden Brennerkonus. Der Brenner weist in einem stromaufwärtigen Fußabschnitt auf axialer Höhe oder axial stromaufwärts eines Brennstoffdüsenendes wenigstens eine Mündung wenigstens einer aus dem den Brenner umgebenden Raum in das die Vormischkammer ausbildende Konusinnere führende Durchführung auf, durch welche Luft aus einem den Brenner umgebenden Raum mit einer axialen oder überwiegend axialen Strömungsrichtung, d. h. einer gegenüber der Radialkomponente größeren axialen Strömungskomponente, in die Vormischkammer eintritt und/oder eintreten kann. Ebenfalls betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Nachverbrennung von Abluft mit einem in einen Abluftstrom von zu behandelnder Abluft mit zumindest einem Brennerkonus hineinragendem Brenner.
Patent DE-102014206149-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Schaltung eines Kraftfahrzeuggetriebes
Inventor: GRÜNEWALD JOHANNES
IPC: F16H61/68
Filed: 2014-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Schaltung eines Kraftfahrzeuggetriebes (2), wobei ein Ist-Gang ausgelegt wird, wobei beim Auslegen mehrere Schaltelemente (S1 bis S6) betätigt werden. Das Verfahren zur Schaltung des Kraftfahrzeuggetriebes (2) ist dadurch verbessert, dass beim Auslegen mehrere der Schaltelemente (S1 bis S6) zumindest teilweise gleichzeitig betätigt werden.
Patent DE-102014206535-A1 (DE)
Title: Impulserzeugungsschaltung und Halbleitervorrichtung
Inventor: MIYAKE HIROYUKI
IPC: H03K3/02
Filed: 2014-04-04
Abstract: Zwei Gate-Treiber, die jeweils ein Schieberegister und einen Demultiplexer mit Transistoren von einem einzigen Leitungstyp umfassen, sind auf der linken und rechten Seite eines Pixel-Abschnitts angeordnet. Gate-Leitungen sind in jeweils M Zeilen abwechselnd an den linksseitigen bzw. rechtsseitigen Gate-Treiber angeschlossen. Das Schieberegister beinhaltet hintereinandergeschaltete k erste Einheitsschaltungen. Der Demultiplexer beinhaltet k zweite Einheitsschaltungen, wobei ein Signal von der ersten Einheitsschaltung in jede von ihnen eingegeben wird und M Gate-Leitungen an jede von ihnen angeschlossen sind. Die zweite Einheitsschaltung wählt aus den M Gate-Leitungen eine oder mehrere Leitungen zum Ausgeben eines Eingangssignals von der ersten Einheitsschaltung aus und gibt das Signal von der ersten Einheitsschaltung an die ausgewählte(n) Leitung(en) aus. Da Gate-Signale aus einem Ausgang eines einstufigen Schieberegisters an die M Gate-Leitungen ausgegeben werden können, kann die Breite des Schieberegisters verringert werden.
Patent DE-102014207445-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kompensation von Regelabweichungen bei Einzelantrieben einer Druckmaschine
Inventor: RIESE MARTIN
IPC: G05B5/01
Filed: 2014-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation von Regelabweichungen bei Einzelantrieben (7) einer Druckmaschine, vorzugsweise einer Bogendruckmaschine, bei dem eine oder mehrere aufgrund im Voraus bekannter, gesteuerter Ereignisse hervorgerufene Regelabweichung/Regelabweichungen durch – die Vorgabe von einem oder mehreren zusätzlichen, von einer Maschinensteuerung (1) oder einem Einzelantriebsregler (8) generierten Moment- oder Lagesollwert/-werten an den jeweiligen Einzelantrieb (7) und/oder – Änderung von einem oder mehreren Reglerparametern oder von einer oder mehreren Begrenzungen beim jeweiligen Einzelantrieb (7) verringert wird/werden.
Patent DE-102014210049-A1 (DE)
Title: System zur Bestimmung der Schaltposition
Inventor: TAZUME KUNITOSHI
IPC: F16H61/12
Filed: 2014-05-27
Abstract: Auf Seiten eines Kraftfahrzeugs sind eine Stellung (H) und Bereiche (B), (R), (N) und (D) vorhanden. Ein System (10) zur Bestimmung der Schaltposition, um zu bestimmen, welcher der Bereiche, die an dem Kraftfahrzeug vorbereitet sind, gewählt wird, wenn ein Schalthebel aus der Stellung (H), in die der Schalthebel automatisch zurückkehrt, bewegt wird, verfügt über eine Schaltsensoreinheit (15) und eine Wahlsensoreinheit (16), die jeweils mehrere Sensoren umfassen, welche Detektionswerte gemäß einer Position des Schalthebels bereitstellen können, und ein Schaltpositionsbestimmungsmodul (19), um auf Basis von Detektionssignalen von den Sensoreinheiten, die durch ein Schaltsignalbestimmungsmodul (17) und ein Wahlsignalbestimmungsmodul (18) übernommen werden, die Position des Schalthebels zu bestimmen. Die Größenbeziehung zwischen den Detektionsspannungen für jede der Sensoreinheiten ist so bestimmt, dass eine Übernahme der Detektionsspannungen für den Bereich (D) oder die Stellung (H) durch diese Bestimmungsmodule ermöglicht wird.
Patent DE-102014210708-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Korrosionsschutzbehandlung
Inventor: KÜHN WALTER
IPC: B05D7/14
Filed: 2014-06-05
Abstract: Ein Verfahren zur Korrosionsschutzbehandlung eines metallischen Bauteils soll eine technisch besonders einfache Beschichtung metallischer Bauteile erlauben und gleichzeitig hohe und höchste Korrosivitätskategorien erreichen. Dazu umfasst es die Verfahrensschritte: – Kupferpassivieren mittels einer Wasserspüle mit zugesetzter Kupfer(II)-nitrat-Lösung, – anschließendes Beschichten mit einem Pulverlack, welcher einen Polyesterharzanteil und einen Epoxidharzanteil aufweist.
Patent DE-102014214927-A1 (DE)
Title: Radarsystem mit Backscatter-Transponder
Inventor: HOLZKNECHT STEFAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-07-30
Abstract: Ein Radarsystem (10) für ein Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug, umfasst zur Positionsbestimmung von Objekten im Fahrzeugumfeld (8) wenigstens eine Sende-/Empfangseinheit (3) für Radarsignale (5) und wenigstens einen an dem Fahrzeug (1) anordenbaren Rückstreutransponder (7.1, 7.2, ..., 7.n-1, 7.n), der eingerichtet ist, bei Empfang eines Radarsignals (5) der Sende-/Empfangseinheit (3) ein eindeutig dem Rückstreutransponder (7.1) zuordenbares Transpondersignal (9) zurückzustrahlen.
Patent DE-102014216220-A1 (DE)
Title: Löschdüsen-Ausrichthilfe für Löschdüsen, Löschdüsensystem mit selbiger, und Verwendung einer Löschdüsen-Ausrichthilfe
Inventor: AUGEL JÜRGEN
IPC: F21V33/00
Filed: 2014-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Löschdüsen-Ausrichthilfe (1, 1') für Löschdüsen (100, 200, 200') mit einer Austrittsöffnung (109, 209), wobei die Austrittsöffnung (109, 209) die Abgabe von Löschfluid in einem gerichteten Muster definiert, wobei sich das Muster entlang einer Löschfluid-Achse (A) ausbreitet, wobei die Ausrichthilfe einen Emitter (5) zum Abgeben eines gerichteten Lichtmusters entlang einer Lichtachse (E), und einen Befestigungsabschnitt (9, 9') aufweist, welcher mit einem an der Löschdüse korrespondierend ausgebildeten Befestigungsabschnitt (109, 201) reversibel lösbar derart verbindbar ist, dass die Lichtachse (E) und die Löschfluid-Achse (A) im verbundenen Zustand parallel, vorzugsweise koaxial, zu einander ausgerichtet sind.
Patent DE-102014216319-A1 (DE)
Title: Reibkupplung
Inventor: VOORSPOELS LUDOVIC
IPC: F16D13/71
Filed: 2014-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibkupplung mit einer Rotationsachse zum lösbaren Verbinden einer Abtriebswelle mit einem Antriebsstrang, aufweisend zumindest folgende Komponenten:  – eine Anpressplatte (22) zum Übertragen eines Drehmoments über eine Reibfläche mittels Reibkraft, wobei die Anpressplatte (22) eine Befestigungseinrichtung (34) umfasst;  – einen Kupplungsdeckel (10) mit zumindest einem Führungsloch (12) axial über der Reibfläche der Anpressplatte (22);  – eine Betätigungsfeder (18) zum Einrücken oder Ausrücken der Anpressplatte (22);  – zumindest einen Bolzen (14), wobei der Bolzen (14) mit der Betätigungsfeder (18) verbunden ist, wobei der Bolzen (14) mit der Anpressplatte (22) über eine Verbindung drehbar verbunden ist.  Dadurch wird eine Reibkupplung mit guten Eigenschaften zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102014216722-A1 (DE)
Title: Steuerelement für eine Beschlaganordnung
Inventor: FINGERLE STEFAN
IPC: E06B3/50
Filed: 2014-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuerelement (50), insbesondere einen Steuerklotz, für eine Beschlaganordnung eines schieb- und kippöffenbaren Fensters, einer schieb- und kippöffenbaren Tür oder dergleichen. Das Steuerelement (50) weist ein Einführteil (72) in Form eines Schlittens und ein Befestigungsteil (70) in Form einer Schlittenaufnahme auf. Das Einführteil (72) weist eine Einführkulisse in Form einer Nut auf, um einen Steuerzapfen der Beschlaganordnung aufzunehmen. In einer Einführstellung ist die Einführkulisse parallel zu ihrem Nutgrund einenends geöffnet. Das Einführteil (72) ist bis in eine Kippstellung in das Befestigungsteil (70) einschiebbar. In der Kippstellung ist die Einführkulisse parallel zu ihrem Nutgrund durch das Befestigungsteil (70) geschlossen, um den Steuerzapfen am Steuerelement (50) zu halten.
Patent DE-102014222657-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen oder Verändern zumindest eines Begleitdokuments eines Stapels von Flachmaterial
Inventor: SINGER STEFAN
IPC: B41F33/12
Filed: 2014-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen oder Verändern zumindest eines Begleitdokuments eines Stapels von Flachmaterial wobei eine Mehrzahl von einzelnen Materialabschnitten des Flachmaterials in einer Bearbeitungsmaschine bearbeitet und in einem Auslagebereich gemeinsam zu dem Stapel zusammengefasst wird und wobei ein Erzeugen oder Verändern des zumindest einen dem Stapel zugeordneten Begleitdokuments auf Grund eines Auslösesignals erfolgt und wobei das Auslösesignal automatisch durch zumindest ein Ereignis generiert wird und wobei dieses zumindest eine Ereignis ein einen Abtransport des Stapels auslösendes Ereignis oder ein von einem Abtransport des Stapels schaltungstechnisch ausgelöstes Ereignis ist.
Patent DE-102014222811-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: LEUKERT TORSTEN
IPC: F02M61/16
Filed: 2014-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), insbesondere Common-Rail-Injektor, mit einem Injektorgehäuse (11), in dem ein Hochdruckraum (15) ausgebildet ist, der über eine im Injektorgehäuse (11) angeordnete Versorgungsbohrung (19) mit unter Druck stehendem Kraftstoff versorgbar ist, mit wenigstens einer zumindest mittelbar mit dem Hochdruckraum (15) verbundenen, im Injektorgehäuse (11) ausgebildeten Einspritzöffnung (12) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem die wenigstens eine Einspritzöffnung (12) freigebenden oder verschließenden Einspritzglied (16), und mit einer Messeinrichtung (30) zur zumindest mittelbaren Erfassung des Drucks im Hochdruckraum (15) oder der Versorgungsbohrung (19), wobei die Messeinrichtung (35) dazu ausgebildet ist, eine elastische Verformung eines zumindest mittelbar mit der Versorgungsbohrung (19) oder dem Hochdruckraum (15) in Wirkverbindung angeordneten Verformungsbereichs (27) zu erfassen, und wobei die Messeinrichtung (30) ein Sensorelement (32) aufweist, das mit der Oberfläche des Verformungsbereichs (27) über eine Klebeverbindung (34) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das Sensorelement (32) mittels einer Stützeinrichtung (35; 40) in Richtung des Verformungsbereichs (27) kraftbeaufschlagt ist.
Patent DE-102014223247-A1 (DE)
Title: Autonomfahrzeugerkennung
Inventor: PILUTTI THOMAS EDWARD
IPC: B60W30/00
Filed: 2014-11-14
Abstract: Ein Computer in einem ersten Fahrzeug ist zum Empfangen von Daten betreffs eines zweiten Fahrzeugs eingerichtet. Der Computer kann die Daten dazu benutzen, zu bestimmen, dass das zweite Fahrzeug wenigstens teilweise autonom betrieben wird. Weiterhin kann der Computer veranlassen, dass das erste Fahrzeug eine Handlung zum autonomen Betreiben des ersten Fahrzeugs basierend wenigstens teilweise auf dem Bestimmen ausführt, dass das zweite Fahrzeug wenigstens teilweise autonom betrieben wird.
Patent DE-102014223486-A1 (DE)
Title: Schutzschaltung für einen Überspannungs- und/oder Überstromschutz
Inventor: EIMERTENBRINK RALF
IPC: H02H7/20
Filed: 2014-11-18
Abstract: Um einen für eine äußere Beschaltung, vorzugsweise zum Verbinden mit einer Last (RL), eingerichteten Geräteanschluss (202; PA_SPK–, PA_SPK+) eines elektronischen Geräts (200; 300; 400; 410), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, auch für einen Kurzschluss gegenüber einer die Betriebsspannung (Vbb) überschreitenden Fehlspannung kurzschlussfest zu machen, wird eine Schutzschaltung (204; 304; 403; 411) für einen Überspannungs- und/oder Überstromschutz vorgeschlagen, umfassend eine Vergleichsstufe (SPR1) zum Vergleichen einer aus einer an der äußeren Beschaltung anliegenden Spannung gebildeten Messspannung mit einer Vergleichsspannung, insbesondere mit einer Versorgungsspannung oder einer daraus gewonnenen Spannung des elektronischen Geräts (200; 300; 400; 410), sowie wenigstens ein in Reihenschaltung zwischen dem Geräteanschluss (202; PA_SPK–, PA_SPK+) und der äußeren Beschaltung angeordnetes, von der Vergleichsstufe (SPR1) steuerbares Schalterelement (UPR1, UPR2) zum Trennen der äußeren Beschaltung vom Geräteanschluss (202; PA_SPK–, PA_SPK+).
Patent DE-102014225449-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizeinrichtung
Inventor: KRÄMER ALEXANDER
IPC: H05B1/00
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug, mit einer elektronischen Schalteinrichtung (S1), die eingangsseitig über einen Filterkondensator (CF) mit einem Versorgungsnetz (HV), dessen Spannung im Bereich zwischen 40 V und 1.200 V liegt, gekoppelt ist. Ein elektrisches Heizelement wird mit einer zur Einstellung der gewünschten Heizleistung modulierbaren getakteten Spannung von der elektronischen Schalteinrichtung (S1) angesteuert. Erfindungsgemäß liegt die Taktfrequenz der elektronischen Schalteinrichtung (S1) im Bereich von 1 kHz bis 200 kHz und die Induktivität des Heizelements (RHK) weist einen Wert im Bereich von 20 μH bis 300 μH auf.
Patent DE-102014225769-A1 (DE)
Title: Schaltung für einen Analogsensor
Inventor: IFM ELECTRONIC GMBH
IPC: G01D18/00
Filed: 2014-12-12
Abstract: Schaltung für einen Analogsensor zur Einstellung und/oder Kontrolle eines Sensorsignals eines Sensorelements (SE) des Analogsensors, mit einer Potenzialleitung für eine Versorgungsspannung (+UB), ein internes und ein externes Bezugspotenzial (–UB), – wobei die derart ausgestaltet ist, dass bei Vorliegen eines bevorzugten Sensorsignals (US) ein maximaler Wert ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Eingangsschaltung derart ausgestaltet, dass das Sensorsignal in Relation zum internen Bezugspotenzial auswertet und in Form eines Bewertungssignals ausgegeben wird, und eine Ausgabeschaltung derart aufgebaut ist, dass in Abhängigkeit des erfassten Bewertungssignals ein Ausgangssignal erzeugt wird.