baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019109583-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kontaktlosen Charakterisierung einer Substanz
Inventor: GRAFEN MARKUS
IPC: G01N21/3577
Filed: 2019-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur kontaktlosen Charakterisierung einer Substanz (A) mithilfe von Wellen (W), wobei die Substanz (A) eine spektrale Struktur (a(ẽi)) als Kennfeld (KF) aufweist, die qualitativ von mindestens einer Eigenschaft (ei) der Substanz (A) abhängt, wobei die spektrale Struktur (a(ẽi)) durch eine Messung (x) aufgezeichnet wird, und wobei die Messung (x) eine Störstruktur (s) aufweisen kann, die von den Messumständen abhängt. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass im Schritt 1) mindestens zwei verschiedene Messungen (xj) unter unterschiedlichen Messumständen durchgeführt werden, die quantitativ und/oder qualitativ unterschiedliche Störstrukturen (sj) und/oder quantitativ unterschiedliche spektrale Strukturen (gj· a) aufweisen können, und dass im Schritt 2) Koeffizienten (cj) einer Linearkombination(∑j=1Mcjxj)der verschiedenen Messungen (xj) und der Wert (ẽi) der mindestens einen Eigenschaft (ei) der Substanz (A) optimiert werden, sodass die Abweichung zwischen der Linearkombination(∑j=1Mcjxj)und der spektralen Struktur (a(ẽi)) minimiert wird.
Patent DE-102019110975-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum handhaben eines leitungssatzes
Inventor: DEGENBECK CHRISTIAN
IPC: H01B13/012
Filed: 2019-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 200 zum Handhaben eines Leitungssatzes 408, umfassend eine Welle 201 mit einem Greifer 100, der an einem Ende der Welle 201 angeordnet ist und sich bei einer Drehung der Welle 201 mit der Welle 201 dreht, wobei der Greifer 100 eingerichtet ist, in einer ersten Position den Leitungssatz 408 freizugeben und in einer zweiten Position den Leitungssatz 408 zu halten; eine Halterung 203, die eingerichtet ist, die Welle 201 mit dem Greifer 100 zu halten; eine Führung 207, die eingerichtet ist, die Welle 201 mit dem Greifer 100 zu führen, wobei die Führung 207 eine Drehstruktur 209 aufweist und eingerichtet ist, bei einer axialen Verschiebung der Welle 201 in der Führung 207 den Greifer 100 um die Achse der Welle 100 von der ersten Position in die zweite Position zu drehen, wobei die Vorrichtung 200 bewegbar ist, um den gehaltenen Leitungssatz 408 zu handhaben. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Anordnung und ein Verfahren.
Patent DE-102019112809-A1 (DE)
Title: Korrosionsschutz für metallische Oberflächen, Verwendung eines Kunststoffs, Verfahren zum Aufbringen des Korrosionsschutzes und Set
Inventor: JURCEVIC DINKO
IPC: C23F11/173
Filed: 2019-05-15
Abstract: Die Erfindung betriff einen Korrosionsschutz für eine Metalloberfläche, der erfindungsgemäß ein durch manuelles Plastifizieren auf die Metalloberfläche auftragbarer, in fließfähiger Form vorliegender Kunststoff auf Acrylatbasis ist, welcher lichthärtend ist. Es wird somit erstmalig für das Beschichten ein manuelles Plastifizieren mit einem fließfähigen lichthärtenden Kunststoff auf Acrylatbasis möglich. Verfahrensgemäß wird zuerst auf die Metalloberfläche fließfähiger lichthärtender Kunststoff auf Acrylatbasis durch manuelles Plastifizieren aufgetragen und der Kunststoff nach dem Aufbringen mit mindestens einer LED Lampe mit sichtbarem Licht beleuchtet wird, wodurch der Kunststoff aushärtet. Dafür wird ein erfindungsgemäßes Set vorgesehen, bestehend aus einem Korrosionsschutz aus fließfähigem lichthärtendem Kunststoff auf Acrylatbasis und wenigstens einer LED Lampe, mit welcher Licht in einem Wellenlängenbereich von 300 nm bis 780nm abgebbar ist.
Patent DE-102019114596-A1 (DE)
Title: Reifendruckkontrolle mit fahrzeugeinparkunterstützung
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: B60C23/02
Filed: 2019-05-30
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Reifendruckkontrolle mit Fahrzeugeinparkunterstützung bereit. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet Reifen, Sensoren eines Reifendruckkontrollsystems (RDKS), eine Einparkunterstützungssteuerung zum Bestimmen eines Einparkpfades und eine RDKS-Steuerung. Die RDKS-Steuerung dient dazu, Reifeneigenschaften basierend auf dem Einparkpfad zu bestimmen, Reifenindizes für die Reifen basierend auf den Reifeneingenschaften zu berechnen und einen oder mehrere der RDKS-Sensoren basierend auf den Reifenindizes auszuwählen. Die RDKS-Steuerung dient ebenfalls dazu, über ein Kommunikationsmodul die ausgewählten RDKS-Sensoren dazu anzuweisen, Druckmesswerte während der Einparkunterstützung zu sammeln.
Patent DE-102019114899-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Katalysatorsystemen
Inventor: XIAO XINGCHENG
IPC: B01J21/06
Filed: 2019-06-03
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Katalysatorsystems beinhalten das Bereitstellen eines katalytischen Substrats, umfassend einen Katalysatorträger mit einer Oberfläche mit einer Vielzahl daran gebundener metallkatalytischer Nanopartikel, und das physikalische Mischen und/oder elektrostatische Kombinieren des katalytischen Substrats mit einer Vielzahl von Oxidbeschichtungs-Nanopartikeln, um eine Beschichtung von Oxidbeschichtungs-Nanopartikeln auf der Oberfläche der katalytischen Nanopartikel bereitzustellen. Die metallkatalytischen Nanopartikel können eines oder mehrere von Ruthenium, Rhodium, Palladium, Osmium, Iridium und Platin, Rhenium, Kupfer, Silber und Gold sein. Das physikalische Kombinieren kann das Kombinieren durch Kugelfräsen, Mischen, akustisches Mischen oder Theta-Zusammensetzung beinhalten, und die Oxidbeschichtungs-Nanopartikel können ein oder mehrere Oxide von Aluminium, Cer, Zirkon, Titan, Silizium, Magnesium, Zink, Barium, Lanthan, Eisen, Strontium und Calcium beinhalten. Der Katalysatorträger kann ein oder mehrere Oxide aus Aluminium, Cer, Zirkon, Titan, Silizium, Magnesium, Zink, Barium, Eisen, Strontium und Calcium beinhalten.
Patent DE-102019115236-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur behandlung von bewegungskrankheit
Inventor: WAN JINGYAN
IPC: B60W40/08
Filed: 2019-06-05
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Behandlung von Bewegungskrankheit bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet das Empfangen von Informationen zu Fahrerprofil, Fahrt, Umgebung und Fahrdynamik, aufgrund dieser Informationen das Bestimmen einer Wahrscheinlichkeit, dass ein Insasse während einer Fahrt an Bewegungskrankheit leiden wird; als Reaktion darauf, dass die Wahrscheinlichkeit größer als ein vorbestimmter Schwellenwert für einen Fahrer ist, das Ausführen von Funktionen zur Milderung der Bewegungskrankheit; und als Reaktion darauf, dass die Wahrscheinlichkeit geringer als der vorgegebene Schwellenwert für den Fahrer ist, das Überwachen des Fahrers, um Reaktionsinformationen des Fahrers zu erkennen, die angeben, ob der Fahrer während der Fahrt an Bewegungskrankheit leiden wird.
Patent DE-102019115502-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Routenplanung für ein Navigationssystem und zugehöriges Navigationssystem
Inventor: RUF FELIX
IPC: G01C21/34
Filed: 2019-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Routenplanung für ein Navigationssystem, umfassend ein Berechnen (S1) einer Route (1) von einem Startpunkt (2) zu einem Zielpunkt (3) basierend auf einer Navigationskarte, eine Auswahl (S2) eines bevorzugten Ortes (4) aus einer Anzahl möglicher bevorzugter Orte (6, 7), wobei die möglichen bevorzugten Orte solche Ort sind, die basierend auf einem vorangegangenen Verhalten des Anwenders des Navigationssystems als möglicher bevorzugter Ort (6, 7) eingestuft wurden, und/oder basierend auf einem vorangegangenen Verhalten unterschiedlicher Anwender unterschiedlicher Navigationssysteme als möglicher bevorzugter Ort (6, 7) eingestuft wurden, und ein Einbinden (S3) des ausgewählten bevorzugten Ortes (4) in die Route, um den Anwender bei einer Navigation von dem Startpunkt (2) zu dem Zielpunkt (3) zu dem bevorzugten Ort (4) zu führen.
Patent DE-102019117257-A1 (DE)
Title: Schalter mit einer bewegbaren Schalterabdeckung
Inventor: DELACHAUX THIERRY
IPC: H01H13/26
Filed: 2019-06-26
Abstract: Es wird ein Schalter (1') vorgeschlagen, umfassend eine bewegbare Schalterabdeckung (2) und mindestens eine bewegbare Elektrode (4a), wobei durch die Bewegung der Schalterabdeckung (2) die bewegbare Elektrode (4a) mit einer weiteren Elektrode (5) in elektrischen Kontakt verbringbar ist und/ oder wobei durch die Bewegung der Schalterabdeckung (2) die bewegbare Elektrode (4a) von der weiteren Elektrode (5) entfernbar ist. Es ist wenigstens ein Mittel vorgesehen, durch welches die Bewegung der Schalterabdeckung (2) von der Bewegung der bewegbaren Elektrode (4a) zumindest teilweise oder vollständig entkoppelt ist.
Patent DE-102019118227-A1 (DE)
Title: Federungssteuervorrichtung für ein mit menschenkraft angetriebenes fahrzeug
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62L3/00
Filed: 2019-07-05
Abstract: Federungssteuervorrichtung ist für ein mit Menschenkraft angetriebenes Fahrzeug vorgesehen. Die Federungssteuervorrichtung enthält einen Sensor und einen elektronischen Controller. Der Sensor ist eingerichtet, um eine Betätigung eines Bremssystems des mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs zu erfassen. Der elektronische Controller ist eingerichtet, um eine Federung des mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs entsprechend der durch den Sensor erfassten Betätigung zu steuern.
Patent DE-102019118462-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und fahrzeugkühlsystem
Inventor: LEWIS HAMISH
IPC: H01M10/625
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Fahrzeug und ein Fahrzeugkühlsystem bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Batterie, einen ersten Kühlkreislauf, einen zweiten Kühlkreislauf und eine Steuerung. Der erste und zweite Kühlkreislauf sind dazu konfiguriert, Kühlmittel zu zirkulieren, um die Batterie zu kühlen. Die Steuerung ist programmiert, um als Reaktion darauf, dass die Umgebungslufttemperatur geringer als ein Schwellenwert ist, Kühlmittel nur durch den ersten Kühlkreislauf zu zirkulieren. Die Steuerung ist ferner programmiert, um als Reaktion darauf, dass die Umgebungslufttemperatur einen Schwellenwert überschreitet, Kühlmittel durch den zweiten Kühlkreislauf zu zirkulieren und den ersten Kühlkreislauf von der Batterie zu isolieren.
Patent DE-102019118489-A1 (DE)
Title: Automatisierte-Fahrt-Assistenzvorrichtung
Inventor: MIZOGUCHI MASATO
IPC: B60W30/12
Filed: 2019-07-09
Abstract: Eine Automatisierte-Fahrt-Assistenzvorrichtung enthält einen Verkehrsinformationserfasser, einen Verkehrsstau-Bestimmer, einen Distanzkomparator, einen Fahrspurwechsel-Startbestimmer und ein Fahrspurwechsel-Steuergerät. Wenn der Verkehrsstau-Bestimmer bestimmt, dass eine einer Fahrspurregulierungszone benachbarte Überholspur verstopft ist, berechnet der Distanzkomparator eine Distanz zu der Fahrspurregulierungszone und eine geschätzte Distanz zu einer Fahrzeugschlange basierend auf vom Verkehrsinformationserfasser erfassten Straßenverkehrsinformation, und vergleicht die Distanz zu der Fahrspurregulierungszone mit der geschätzten Distanz zur Fahrzeugschlange. Wenn die Distanz zu Fahrspurregulierungszone länger als die geschätzte Distanz zur Fahrzeugschlange ist, bestimmt der Fahrspurwechsel-Startbestimmer, ob die geschätzte Distanz zur Fahrzeugschlange eine Fahrspurwechsel-Startdistanz erreicht. Wenn die geschätzte Distanz zur Fahrzeugschlange die Fahrspurwechsel-Startdistanz erreicht, veranlasst das Fahrspurwechsel-Steuergerät, dass das eigene Fahrzeug die Fahrpuren wechselt.
Patent DE-102019119723-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und System zur Konfektionierung eines elektrischen Kabels
Inventor: SORG MANFRED
IPC: H02G1/00
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konfektionierung eines elektrischen Kabels (2), wonach das Kabel (2) in voneinander unabhängigen Bearbeitungsmodulen (46, 47, 48) nacheinander bearbeitet wird. Es ist vorgesehen, dass das Kabel (2), eine auf einem Kabelmantel (18) des Kabels (2) befestigte Mantelklemme (49) und/oder ein dem Kabel (2) während dessen Bearbeitung zugeordneter Kabelträger (4) mit einem Informationsträger (9, 10) identifizierbar gemacht wird, wobei eine Dokumentation (13) der Bearbeitung des Kabels (2) für zumindest einen Bearbeitungsprozess eines der Bearbeitungsmodule (46, 47, 48) erstellt und dem Kabel (2) zugeordnet wird.
Patent DE-102019120435-A1 (DE)
Title: Abbaubare antimikrobielle Polymere
Inventor: TILLER JÖRG CHRISTIAN
IPC: D06M15/252
Filed: 2019-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft Synthese und Charakterisierung von spaltbaren und antimikrobiell wirksamen Polyionen auf Basis von zwei Aminoalkoholen und Säurechloriden. Alle Polymere konnten zu hundert Prozent mittels einer NaOH-Lösung chemisch verseift werden. Zudem war es möglich eine fünf- bis zwanzigprozentige Hydrolyse an y,x,y-Polyester insbesondere am 3,6,3-Polyester durchzuführen. Neben der chemischen Hydrolyse erfolgte eine enzymatische Hydrolyse des 3,6,3-Polyesters mittels Lipase B Candida antarctica. Es wurden für alle y,x,y-Polyester Tests auf die minimale inhibierende Konzentration (MIC) durchgeführt. Es fiel auf, dass eine Verlängerung im Säurechlorid einen Unterschied in den MIC-Werten ergab. Je hydrophober das Polymer desto besser wurden die MIC Werte gegen beide Keime.
Patent DE-102019124214-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer permanenterregten Synchronmaschine und Kraftfahrzeug
Inventor: GRASSL TOBIAS
IPC: B60L3/00
Filed: 2019-09-10
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), das als Antriebsmaschine eine permanenterregte Synchronmaschine (2) mit Wicklungen aufweist, während einem Fremdantrieb des Kraftfahrzeugs (1), wobei die Synchronmaschine (2) über einen eine Schaltanordnung und einen Kondensator (17) in einem Zwischenkreis aufweisenden Umrichter (3) an ein Bordnetz (4) des Kraftfahrzeugs (1) angeschlossen ist und die Schaltanordnung über eine an das Bordnetz (4) angeschlossene Steuereinrichtung (8) ansteuerbar ist, wobei- die permanenterregte Synchronmaschine (2) während des Fremdantriebs als Generator betrieben wird,- durch die Synchronmaschine (2) erzeugte und in dem Kondensator (17) gespeicherte Energie zum Betrieb der Steuereinrichtung (8) und der Schaltanordnung bei Überschreiten eines ersten Schwellwerts (21) für die Spannung in dem Zwischenkreis bereitgestellt wird und- die Schaltanordnung bei Überschreiten eines zweiten Schwellwerts (22) für die Spannung in dem Zwischenkreis zum Kurzschließen der Wicklungen der Synchronmaschine (2) angesteuert wird, wobei ferner- die Schaltanordnung bei Unterschreiten eines dritten Schwellwerts (23) für die Spannung in dem Zwischenkreis, wobei der dritte Schwellwert (23) höher als der erste Schwellwert (21) und höher als eine zum Aufrechterhalten des Schaltzustandes der Schaltanordnung notwendige Mindestspannung gewählt ist, bei vorliegendem aktiven Kurzschluss zum Beenden des Kurzschlusses angesteuert wird.
Patent DE-102019124274-A1 (DE)
Title: Tonerzeugungsvorrichtung
Inventor: UHL WOLFGANG
IPC: G10H5/00
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tonerzeugungsvorrichtung, umfassend mehrere Pedale und zumindest ein Tonerzeugungsmittel, wobei die Pedale jeweils dazu ausgebildet sind, das Tonerzeugungsmittel dazu zu veranlassen, einen Ton zu erzeugen, wobei die Tonerzeugungsvorrichtung elektrisch betrieben werden kann und im Betrieb eine Leistungsaufnahme von weniger als 30 Milliwatt aufweist.
Patent DE-102019125147-A1 (DE)
Title: Riegel für ein Gangflügelschloss
Inventor: HEUER STEFAN
IPC: E05B55/02
Filed: 2019-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schloss oder einen Riegel (1) für ein Schloss, bei dem der in einer vorgeschlossenen Stellung von einer Zuhaltung (20) gegen eine Verlagerung in eine rückgeschlossenen Stellung gesicherte Riegel (1) durch eine Verlagerung eines dem Riegel (1) zugeordneten Auslösers (6) von einer Bereitschaftsstellung in eine Auslösestellung bewirkte Aufhebung der Zuhaltung (20) durch Druck auf eine Riegelstirnfläche (4) in die rückgeschlossene Stellung verlagerbar ist, wobei der Auslöser (6) einen in einer Lageraussparung (5) einer Breitseitenfläche des Riegels (1) einliegenden Lagerschenkel (7) und einen im Bereich einer Stirnfläche des Riegels (1) angeordneten, sich an den Lagerschenkel (7) anschließenden Tastkopf (9) aufweist. Zur gebrauchsvorteilhaften Weiterbildung des Riegels besitzt der Auslöser (6) einen am Tastkopf (9) befestigten Lagerschenkel (7), und einen davon beabstandeten, parallel zum Lagerschenkel (7) verlaufenden Halteschenkel (8). Ein materialstärkenverminderter Abstand (11) des Riegels (1) greift sowohl in der Bereitschaftsstellung als auch in der Auslösestellung in einen Zwischenraum (8') zwischen dem Lagerschenkel (7) und dem Halteschenkel (8) ein. Der Boden einer rückseitigen Lageraussparung (5'') ist zurückspringend ausgebildet, so dass die Montage des Auslösers (6) erleichtert ist.
Patent DE-102019128575-A1 (DE)
Title: Kraftrad mit USB-Ladeanschluss
Inventor: SCHUMANN MELANIE
IPC: B62J99/00
Filed: 2019-10-23
Abstract: Ein Kraftrad hat einen USB-Ladeanschluss (20), der eine USB-Buchse (26), ein die USB-Buchse (26) umgebendes Gehäuse (22) mit einer Zugangsöffnung (42) zur USB-Buchse (26), ein Dichtungselement (32) und ein einstückig ausgebildetes Verschlusselement (34) aufweist. Das Dichtungselement (32) dichtet dabei einen Zwischenraum (52) zwischen der USB-Buchse (26) und dem Gehäuse (22) wasserdicht ab und weist einen umlaufend geschlossenen Kragen (54) auf. Das Verschlusselement (34) hat einen Basisabschnitt (60) mit einem Durchgang (62) und einen Deckel (64). Dabei ist das Verschlusselement (34) zwischen einer ersten Position, in der der Deckel (64) den Durchgang (62) wasserdicht verschließt, und einer zweiten Position verstellbar ist, in der der Deckel (64) den Durchgang (62) freigibt.
Patent DE-102019128819-A1 (DE)
Title: Anschlusseinrichtung zum Anschließen einer elektrischen Leitung
Inventor: JARMUTH VOLKER
IPC: H01R9/26
Filed: 2019-10-25
Abstract: Eine Anschlusseinrichtung (1) zum Anschließen einer elektrischen Leitung (2) umfasst einen Stromleiter (13) und ein Kontaktierungselement (11), das aus einer Öffnungsstellung in eine Kontaktierstellung überführbar ist, um die elektrische Leitung (2) mit dem Stromleiter (13) zu kontaktieren. Dabei ist ein an zumindest einer Lagerstelle (117) drehbar gehaltenes Wippenelement (12) vorgesehen, das dazu ausgebildet ist, in einer Haltestellung das Kontaktierungselement (11) in der Öffnungsstellung zu halten und das durch Einwirkung der elektrischen Leitung (2) aus der Haltestellung in eine Freigabestellung bringbar ist, um das Kontaktierungselement (11) zum Überführen in die Kontaktierstellung freizugeben.
Patent DE-102019130456-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Erfassen eines Handfrei-Zustands eines Lenkrads
Inventor: HWANG DONG HYUN
IPC: B62D6/10
Filed: 2019-11-12
Abstract: Ein Verfahren zum Erfassen eines Handfrei-Zustands eines Lenkrads kann aufweisen: Erlangen (S20), durch eine Steuerungsvorrichtung (CLR), eines Lenkdrehmoments, eines Lenkwinkels und einer Lenkwinkelgeschwindigkeit, während ein Fahrzeug gefahren wird, Ermitteln (S30), durch die Steuerungsvorrichtung, eines Varianzwerts der Lenkwinkelgeschwindigkeit durch Kumulation für eine erste vorbestimmte Zeitdauer, Ermitteln (S40), durch die Steuerungsvorrichtung, eines Differenzwerts zwischen einer Lenkwinkelgeschwindigkeit, welche durch ein Lenksystemmodell abgeschätzt wird, basierend auf der Annahme, dass sich das Lenkrad im Handfrei-Zustand befindet, und der Lenkwinkelgeschwindigkeit, welche durch einen Lenksensor gemessen wird, durch Kumulation für eine zweite Zeitdauer, wenn der Varianzwert der Lenkwinkelgeschwindigkeit geringer ist als ein erster Schwellenwert, und bereichsgemäßes Ermitteln (S50) gemäß dem Differenzwert zwischen der gemessenen und der abgeschätzten Lenkwinkelgeschwindigkeit, durch die Steuerungsvorrichtung, ob sich das Lenkrad im Handfrei-Zustand oder im Hand-daran-Zustand befindet.
Patent DE-102019131859-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Installation einer Haftraumkommunikationsanlage und Haftraumkommunikationsanlage
Inventor: VAN SCHWARTZENBERG WILFRIED
IPC: H02G3/10
Filed: 2019-11-25
Abstract: Bei einem Verfahren zur Installation einer Haftraumkommunikationsanlage mit einer ersten Kommunikationseinrichtung, die in einem Haftraum angeordnet ist, und einer zweiten, außerhalb des Haftraums angeordneten Kommunikationseinrichtung, wobei die erste Kommunikationseinrichtung und die zweite Kommunikationseinrichtung mit einem Kabel verbunden werden, wird in dem Haftraum ein Aufputz-Schutzgehäuse montiert und die erste Kommunikationseinrichtung wird in dem Aufputz-Schutzgehäuse angeordnet.
Patent DE-102019132909-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit einer Hebelfedervorrichtung und einem Drehmomentbegrenzer
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16F15/121
Filed: 2019-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (10) zur Verringerung von Drehschwingungen, aufweisend eine Hebelfedervorrichtung (12) mit wenigstens einer eine Federkraft bereitstellenden Hebelfeder (14) und einem zur Betätigung der Hebelfeder (14) auf dieser abrollbaren Abrollelement (16), ein das Abrollelement (16) drehbar aufnehmendes und um eine Drehachse (66) drehbares erstes Dämpferteil (18), ein gegenüber diesem entgegen der Federkraft begrenzt verdrehbares und die Hebelfeder (14) aufnehmendes zweites Dämpferteil (20), wobei die Federkraft von der Abrollposition des Abrollelements (16) in Bezug auf die Hebelfeder (14) und die Abrollposition von dem Verdrehwinkel zwischen dem ersten und zweiten Dämpferteil (18, 20) abhängig ist, wobei der Hebelfedervorrichtung (12) ein Drehmomentbegrenzer (24) zur Begrenzung des auf die Hebelfedervorrichtung (12) einwirkenden Drehmoments vorgeschaltet ist, wobei der Drehmomentbegrenzer (24) einen Drehmomentbegrenzereingang (26) und einen Drehmomentbegrenzerausgang (28) aufweist, der bei Überschreiten eines Grenzdrehmoments gegenüber dem Drehmomentbegrenzereingang (26) drehbar ist.
Patent DE-102019134706-A1 (DE)
Title: Elektronische Recheneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Video-Schnittstelle, einer CSI-Schnittstelle und einer Konvertierungsbrücke, Kamera sowie Verfahren
Inventor: WONG CHUP-CHUNG
IPC: G06F13/38
Filed: 2019-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Recheneinrichtung (6) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer CSI-Schnittstelle (7) zum Verbinden mit einer Anzeigeeinrichtung (5) des Kraftfahrzeugs (1), wobei ein Ein-Chip-System (8) der elektronischen Recheneinrichtung (6) eine Video-Schnittstelle (9) aufweist, und wobei die Video-Schnittstelle (9) dazu ausgebildet ist, Videodaten (4) zur CSI-Schnittstelle (7) zu übertragen, wobei zwischen der Video-Schnittstelle (9) und der CSI-Schnittstelle (7) eine Konvertierungsbrücke (10) mit seriengefertigten Elektronikbauteilen zum Konvertieren der Videodaten (4) der Video-Schnittstelle (9) für die CSI-Schnittstelle (7) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Kamera (2) sowie ein Verfahren.
Patent DE-102019135391-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Herstellungseinrichtung
Inventor: GORMANNS MARC
IPC: H01M10/653
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Batteriegehäuse (3) der Traktionsbatterie (2) ein Aufnahmefach (4) zur Aufnahme eines Zellmoduls (5) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass zunächst auf einen das Aufnahmefach (4) begrenzenden Boden (6) ein Wärmeleitmittel (15) aufgebracht und anschließend das Zellmodul (5) mittels einer Setzvorrichtung (10) bei einem Einsetzen in das Aufnahmefach (4) an das Wärmeleitmittel (15) angepresst wird, wobei eine auf die Setzvorrichtung (10) wirkende Anpresskraft eingestellt wird, wobei während des Einsetzens eine zwischen der Setzvorrichtung (10) und dem Zellmodul (5) wirkende Kraft an mehreren voneinander beabstandeten Messstellen (20) gemessen und bei einem Überschreiten eines Schwellenwerts durch die Kraft an zumindest einer der Messstellen (20) die Anpresskraft reduziert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Herstellungseinrichtung (1) zum Herstellen einer Traktionsbatterie (2) eines Kraftfahrzeugs.