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Patent DE-102017209712-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung zum Laden einer Energiespeichereinrichtung eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung sowie Schnellladeeinrichtung
Inventor: DÜNSBIER STEFAN
IPC: B60S5/00
Filed: 2017-06-08
Abstract: Zur Ermöglichung eines besonders schnellen und ortsunabhängigen Ladevorgangs einer Energiespeichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs betrifft die Erfindung eine Ladevorrichtung (1) zum Laden der Energiespeichereinrichtung (2) des elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs, mit einer Grundladeeinrichtung (3) mit einem Netzanschluss (4) für Netzstrom (9) aus einem Stromnetz (8), und mit einer Schnellladeeinrichtung (5), welche mit dem Netzanschluss (4) koppelbar ist und welche eine Steuereinrichtung (6) aufweist, mittels welcher der Netzstrom (9) in Ladestrom (10) umwandelbar ist, über welche ein Energiespeicher (7) der Schnellladeeinrichtung (5) in einem Speichermodus mit dem Ladestrom (10) ladbar ist und über welche die Energiespeichereinrichtung (2) in einem Schnelllademodus mit Energie aus dem Energiespeicher (7) ladbar ist, wobei die Schnellladeeinrichtung (5) als von der Grundladeeinrichtung (3) entkoppelbares, für einen Nutzer tragbares und in dem Kraftfahrzeug transportierbares Modul der Ladevorrichtung (1) ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung (1) sowie eine Schnellladeeinrichtung (5).
Patent DE-102017210334-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transport und zum wahlweisen Vorvernetzen einer aus einer Kautschukmischung extrudierten Materialbahn
Inventor: REITMANN SEBASTIAN
IPC: B29C31/08
Filed: 2017-06-21
Abstract: Vorrichtung zum Transport und zum wahlweisen Vorvernetzen einer aus einer Kautschukmischung extrudierten Materialbahn (14) umfassend:- eine Bestrahlungskammer (1') mit einer Elektronenstrahlquelle (4),- ein an der Bestrahlungskammer (1') angeordnetes Durchlaufband (6) mit einem durch die Bestrahlungskammer (1') hindurchgeführten Lasttrum (6a),- einen unterhalb der Bestrahlungskammer (1') angeordneter Bypass-Förderer (7),- eine bezogen auf die Transportrichtung (P) vor der Bestrahlungskammer (1') angeordnete Zuführeinrichtung (8), welche in eine zum Durchlaufband (6) führende Position und eine zum Bypass-Förderer (7) führende Position schwenkbar ist und- eine bezogen auf die Transportrichtung (P) hinter der Bestrahlungskammer (1') angeordnete Abtransporteinrichtung (9), welche in eine zum Durchlaufband (6) führende Position und in eine zum Bypass-Förderer (7) führende Position schwenkbar ist.
Patent DE-102017210943-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kalibrierung eines induktiven Ortungssensors sowie Ortungssensor
Inventor: HAHL MARKUS
IPC: G01V13/00
Filed: 2017-06-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Kalibrierung eines induktiven Ortungssensors mit zumindest einer Sendespule (116) und zumindest einem Empfangswindungssystem (118), die in Form von Leiterbahnen (128) auf einer Leiterplatte (126a) des Ortungssensors ausgestaltet sind, vorgeschlagen, wobei ein Abgleich einer in einer Empfangsspule (112, 114) des Empfangswindungssystems (118) induzierten Spannung U durch Abschalten zumindest eines Kalibrierwindungssystems (130) des Empfangswindungssystems (118) erfolgt. Erfindungsgemäß wird das zumindest eine Kalibrierwindungssystems (130) in einem Verfahrensschritt (218) mittels mechanischem Fräsen einer Leiterbahn (128) des zumindest einen Kalibrierwindungssystems (130) abgeschaltet.
Patent DE-102017211094-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung eines Luftströmungskanals
Inventor: EIBL ANDREAS STEFAN
IPC: B60H1/26
Filed: 2017-06-29
Abstract: Eine Luftleiteinrichtung (2) eines Luftströmungskanals (30), wobei die Luftleiteinrichtung (2) eine Mehrzahl von Durchtrittsöffnungen (21, 21', 21") aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass jede Durchtrittsöffnung (21, 21', 21") als Durchtrittskanal ausgebildet ist, der eine anströmseitige Mündung (23, 23', 23") mit einer einen ersten Flächenschwerpunkt (A, A', A") aufweisenden ersten Mündungsfläche und eine abströmseitige Mündung (24, 24', 24") mit einer einen zweiten Flächenschwerpunkt (B, B', B") aufweisenden zweiten Mündungsfläche aufweist und dass die Verbindungslinien (c, c', c") zwischen dem jeweiligen anströmseitigen Flächenschwerpunkt (A, A', A") und dem jeweiligen abströmseitigen Flächenschwerpunkt (B, B', B") zueinander benachbarter Durchtrittsöffnungen (21, 21', 21") nicht parallel verlaufen.
Patent DE-102017211922-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Temperierung eines Zellmoduls, Batterie mit einer derartigen Anordnung sowie Fahrzeug
Inventor: DIETZEL KLAUS
IPC: H01M10/6556
Filed: 2017-07-12
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Anordnung zur Temperierung zumindest eines in einem fluiddichten Batteriegehäuse (4) angeordneten Zellmoduls (5), welches wenigstens eine in einem fluiddichten Modulgehäuse (6) angeordnete elektrochemische Zelle aufweist, wobei das Batteriegehäuse (4) einen Fluidvorlauf (7) und einen Fluidrücklauf (8) für ein Temperierungsfluid (9) aufweist, und wobei das Modulgehäuse (6) des wenigstens einen Zellmoduls (5) zumindest teilweise in unmittelbarem Kontakt mit besagtem Temperierungsfluid (9) steht und von diesem umströmt ist/wird.
Patent DE-102017212273-A1 (DE)
Title: Erfasssungsvorrichtung zum erfassen einer deformation eines gehäuses eines hochvoltspeichers eines kraftfahrzeugs
Inventor: FUCHS ANDREAS
IPC: G01D5/12
Filed: 2017-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (24) zum Erfassen einer Deformation eines Gehäuses (22) eines Hochvoltspeichers (20) eines Kraftfahrzeugs (10), die umfasst: ein an dem Gehäuse (22) anbringbares Sensorelement (30), das mit einem ersten Messkontakt (31) und mit einem zweiten Messkontakt (32) zum Gewinnen und Ausgeben einer vom Sensorelement (30) erfassten elektrischen Messgröße versehen und so ausgestaltet ist, dass die jeweils gewonnene elektrische Messgröße abhängig vom Deformationsgrad des Gehäuses (22) ist; und eine Auswertevorrichtung (40) zum Analysieren der ausgegebenen elektrischen Messgröße und zum Ausgeben einer entsprechenden, auf der elektrischen Messgröße basierenden Warnmeldung.
Patent DE-102017212419-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Spannvorrichtung
Inventor: STEIGER EDMUND
IPC: B25B1/02
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (2) zum Festlegen einer oder mehrerer Werkstücke (4), mit mindestens einer Grundplatte (6), auf der mindestens ein Werkstück (4) anordenbar oder angeordnet ist, mit mindestens einer an der Grundplatte (6) festgelegten Spanneinheit (8), die mindestens ein erstes Spannelement (10) und ein dem ersten Spannelement (10) gegenüberliegendes zweites Spannelement (12), das entlang einer Spannrichtung (14) relativ zum ersten Spannelement (10) bewegbar ist, aufweist und bei der durch Bewegen des zweiten Spannelements (12) eine Freigabestellung, in der das Werkstück (4) zwischen dem ersten Spannelement (10) und dem zweiten Spannelement (12) auf der Grundplatte (6) anordenbar ist, sowie eine Spannstellung einstellbar ist, in der das erste Spannelement (10) und das zweite Spannelement (12) flächenhaft und kraftschlüssig am Werkstück (4) anliegen, und mit mindestens einem automatischen und/oder manuellen ersten Antrieb (16), durch den zumindest das mindestens eine zweite Spannelement (12) von der Grundstellung in die Spannstellung bewegbar und eine zwischen dem Werkstück (4) und den Spannelementen (10, 12) wirkende Spannkraft einstellbar ist. Sie ist gekennzeichnet durch mindestens eine Positioniereinheit (18), die an der Grundplatte (6) oder der Spanneinheit (8) lösbar festlegbar ist und durch die das Werkstück (4) entlang einer quer zur Spannrichtung (14) verlaufenden Positionierrichtung (20) bewegbar, positionierbar und kraftschlüssig festlegbar ist.
Patent DE-102017214912-A1 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TRAUTMANN CARSTEN
IPC: F16H48/36
Filed: 2017-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2), die eine mit einer Antriebseinrichtung des Kraftfahrzeugs (2) wirkverbindbare Eingangswelle (6) sowie eine erste Ausgangswelle (7) und eine zweite Ausgangswelle (8) aufweist und über ein als Planetengetriebe ausgestaltetes Stirnraddifferentialgetriebe (15) verfügt, über das die Eingangswelle (6) und eine mit einer koaxial zu der Eingangswelle (6) angeordneten elektrischen Maschine (25) gekoppelten oder koppelbaren Zwischenwelle (24) mit der ersten Ausgangswelle (7) und der zweiten Ausgangswelle (8) gekoppelt sind, wobei die elektrische Maschine (25) in einer ersten Schaltstellung einer Schalteinrichtung (26) mit der Eingangswelle (6) und in einer zweiten Schaltstellung der Schalteinrichtung (26) mit der Zwischenwelle (24) gekoppelt ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Eingangswelle (6) mit einer ersten Schaltwelle (29) der Schalteinrichtung (26), die Zwischenwelle (24) mit einer zweiten Schaltwelle (30) der Schalteinrichtung (26) und die elektrische Maschine (25) mit einer dritten Schaltwelle (31) der Schalteinrichtung (26) gekoppelt ist, wobei die Schaltwellen (29,30,31) koaxial zueinander angeordnet sind und jeweils ein außenverzahntes Schaltzahnrad (33,34,35) tragen, wobei die Schalteinrichtung (26) zum drehfesten Koppeln wenigstens zweier der Schaltwellen (29,30,31) zumindest zwei in axialer Richtung bezüglich einer gemeinsamen Drehachse der Schaltwellen (29,30,31) verlagerbare, innenverzahnte Schaltmuffen (48,49) aufweist.
Patent DE-102017219356-A1 (DE)
Title: Verfahren zum selbstständigen Abbremsen eines Fahrzeugs und Bremssystem zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: FRENZEL TONI
IPC: B60T7/12
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum selbstständigen, fahrerunabhängigen Abbremsen eines Fahrzeugs (1), wobei ein Bremssystem (20) des Fahrzeugs (1) ein Hauptbremssystem (30) und ein Rückfallbremssystem (40) aufweist, wobei zum Abbremsen des Fahrzeugs (1) dem Hauptbremssystem (30) ein Sollwert (P) zur Ansteuerung eines Aktors (32) als Eingangsgröße zugeführt wird, wobei der Sollwert (P) mit einem ermittelten Vergleichswert verglichen wird, und wobei bei einer Abweichung des Sollwerts (P) von dem Vergleichswert eine Notbremsung des Fahrzeugs (1) eingeleitet wird. 1,
Patent DE-102017219938-A1 (DE)
Title: Abgasanlage für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug mit einer solchen sowie Verfahren zum Konditionieren einer Abgasanlage
Inventor: BACHER HEINZ
IPC: F01N3/029
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für ein Kraftfahrzeug, mit einem Partikelfilter (4), wobei abgasstromaufwärts des Partikelfilters (4) an einer Innenwand eines Rohrleitungsabschnitts (5), vom Abgasstrom erreichbar ein Aschepartikelspeicher (6) angeordnet ist, in dem Aschepartikel eingeschlossen sind, wobei der Aschepartikelspeicher (6) zumindest bei Temperaturen unterhalb von 30°C die Aschepartikel einschließt und zumindest bei Temperaturen oberhalb von 120°C zumindest einen Teil der Aschepartikel freigibt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Konditionieren einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor (1), mit dem Schritt des Einbringen eines Aschepartikelspeichers (6) an einer Stelle abgasstromaufwärts eines Partikelfilters (4) an einer Innenwand eines Rohrleitungsabschnitts (5) derart, dass der Aschepartikelspeicher (6), in dem Aschepartikel eingeschlossen sind, vom Abgasstrom erreichbar angeordnet ist, dem Schritt des Einschließen der Aschepartikel durch den Aschepartikelspeicher (6) zumindest bei Temperaturen unterhalb von 30°C, und dem Schritt des Freigebens zumindest eines Teils der Aschepartikel zumindest bei Temperaturen oberhalb von 120°C.
Patent DE-102017222392-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Öffnen eines Objekts
Inventor: HEINRICH ALEXANDER
IPC: B60R25/24
Filed: 2017-12-11
Abstract: Eine Vorrichtung zum automatischen Öffnen oder Schließen eines Objekts (10), wobei die Vorrichtung ein Steuergerät (30) und einem elektronischen Schlüssel (40) aufweist, und wobei das Steuergerät (30) im Objekt (10) angeordnet ist und dazu ausgebildet ist, eine Berechtigung eines elektronischen Schlüssels (40) zu prüfen, der elektronische Schlüssel (40) wenigstens einen Bewegungssensor (401) aufweist, der dazu ausgebildet ist die Bewegung des elektronischen Schlüssels (40) zu bestimmen, und die Vorrichtung dazu ausgebildet ist, eine Tür oder Klappe (11) des Objekts (10) automatisch zu öffnen oder zu schließen, wenn die Berechtigung des elektronischen Schlüssels (40) festgestellt wurde, und sich der elektronische Schlüssel (40) für mindestens einen ersten Zeitraum nicht bewegt hat.
Patent DE-102018001342-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Unterstützen des Fahrens eines Fahrzeugs und Computerprogrammprodukt
Inventor: TOCHIOKA TAKAHIRO
IPC: B60W50/00
Filed: 2018-02-21
Abstract: Bereitgestellt wird ein Fahrzeugfahrassistenzsystem, das einen oder mehrere Prozessoren, die konfiguriert sind, ein Allgemeines-Fahrermodell-Lernprogramm, das konfiguriert ist, ein allgemeines Fahrermodell, das für eine Mehrzahl von Fahrzeugführern anzuwenden ist, basierend auf Fahrdaten der Mehrzahl von Fahrern zu erstellen, und ein Individuelles-Fahrermodell-Lernprogramm auszuführen, das konfiguriert ist, ein individuelles Fahrermodell, das für einen spezifischen Fahrzeugführer einzigartig ist, basierend auf Fahrdaten des spezifischen Fahrers zu erstellen, und einen On-Board-Controller enthält, der in einem Fahrzeug bereitgestellt ist, das von dem spezifischen Fahrer betätigt wird. Das individuelle Fahrermodelllernprogramm enthält ein Fahrzeugsteuerungs- bzw. -regelungsaktualisierungsprogramm, das konfiguriert ist, den On-Board-Controller zu veranlassen, die Fahrzeugsteuerungs- bzw. -regelungsverarbeitung basierend auf dem allgemeinen Fahrermodell und dem individuellen Fahrermodell zu aktualisieren. Das Fahrzeugsteuerungs- bzw. -regelungsaktualisierungsprogramm erfasst das allgemeine Fahrermodell und das individuelle Fahrermodell und bestimmt gemäß einer vorgegebenen Bedingung ein Fahrermodell, auf dessen Grundlage die Fahrzeugsteuerungs- bzw. -regelungsverarbeitung aktualisiert wird, und zwar zwischen dem allgemeinen Fahrermodell und dem individuellen Fahrermodell.
Patent DE-102018002011-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum thermischen Fügen thermoplastischer Faserverbundbauteile sowie Abdeckung für eine dazu geeignete Druckbeaufschlagungseinrichtung
Inventor: KUNTZ JULIAN
IPC: B29C65/78
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zum thermischen Fügen thermoplastischer Faserverbundbauteile, mit den folgenden Verfahrensschritten: Gemeinsames Abdecken zu fügender thermoplastischer Faserverbundbauteile zumindest im Bereich einer Fügezone mit einer zumindest abschnittsweise flexiblen Druckbeaufschlagungsanordnung; flächiges Druckbeaufschlagen der zu fügenden thermoplastischen Faserverbundbauteile mit der Druckbeaufschlagungsanordnung, so dass die Faserverbundbauteile zumindest in der Fügezone aneinander gedrückt werden; Verschweißen der Faserverbundbauteile in der Fügezone während der Druckbeaufschlagung; und Aufrechterhalten der Druckbeaufschlagung mit der Druckbeaufschlagungsanordnung bis zum Erstarren der Fügezone. Ferner schafft die vorliegende Erfindung eine Abdeckung, insbesondere eine Form oder Membran, für eine Druckbeaufschlagungseinrichtung zum thermischen Fügen thermoplastischer Faserverbundbauteile sowie eine Vorrichtung zum thermischen Fügen thermoplastischer Faserverbundbauteile.
Patent DE-102018003111-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ver- und/oder Entriegeln eines Fahrzeugs
Inventor: LUTTERBECK VERENA
IPC: B60R25/24
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ver- und/oder Entriegeln eines Fahrzeugs (1) mit einer Eingabeeinrichtung (9, 10) für einen Code an dem Fahrzeug (1), über welchen das Fahrzeug (1) ver- und/oder entriegelt werden kann.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Code über ein Mobilfunkgerät (3) mit einer zu dem jeweiligen Fahrzeug (1) registrierten Mobilfunknummer bei einem Datenserver (5) angefordert wird, wonach der Datenserver (5) einen aktuellen Code generiert und zu dem Mobilfunkgerät (3) und zu dem Fahrzeug (1) sendet, wonach der über die Eingabeeinrichtung (9, 10) eingegebene Code mit dem an das Fahrzeug (1) gesendeten Code verglichen und im Falle einer Übereinstimmung das Ver- und/oder Entriegeln des Fahrzeugs (1) freigegeben wird.
Patent DE-102018003573-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kompensation eines Masseversatzes
Inventor: HÄUSSER HEIKO
IPC: H04L25/06
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Kompensation eines Masseversatzes (U_GNDshift). Erfindungsgemäß dient die Vorrichtung (10) der Kompensation eines Masseversatzes (U_GNDshift) zwischen einer elektrischen Energieversorgungseinheit (2) und einer mit der elektrischen Energieversorgungseinheit (2) über ein Verbindungskabel (5) verbundenen Anschlussbox (6) zum Anschluss eines Endgeräts (8) über ein Anschlusskabel (9), wobei die Vorrichtung (10) einen Operationsverstärker (11) zwischen einem Massepotential der Anschlussbox (6) und einem Massepotential der elektrischen Energieversorgungseinheit (2) zum Vergleich des Massepotentials der Anschlussbox (6) mit dem Massepotential der elektrischen Energieversorgungseinheit (2) und zur Bereitstellung des Massepotentials der Anschlussbox (6) für die elektrische Energieversorgungseinheit (2) umfasst.
Patent DE-102018005165-A1 (DE)
Title: Eine Vorrichtung zur mehrfachen, internen Konditionierung von Klär-Abwasser aus Kläranlagen, mittels Ozon u. Gase zwecks Eliminierung von Mikroverunreinigungen
IPC: C02F1/78
Filed: 2018-06-16
Abstract: Dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorrichtung zur homogenen, spektralen Behandlung mit Ozon (Gas) von Klärwasser u. anderen Flüssigkeiten, gemäß Zeichnung (1) mit einem vertikalen, durchströmenden rohrförmigen Körper (5), wobei dieser auch einen quadratischen Querschnitt aufweisen kann, ausgestattet ist.
Patent DE-102018006241-A1 (DE)
Title: Gestalten eines Dokumentes unter Verwendung von intelligenten Merkmalsvorschlägen auf Grundlage einer textbasierten Analyse
Inventor: JAIN ARIHANT
IPC: G06V30/10
Filed: 2018-08-07
Abstract: Für ein computerprozessorimplementiertes Verfahren zum Gestalten eines elektronischen textbasierten Dokumentes, bei dem Text in mehreren Sektionen organisiert ist, werden Techniken bereitgestellt. Jede der Sektionen stellt ein entsprechendes von mehreren textbasierten Elementen dar. Das Verfahren beinhaltet: Empfangen einer Nutzerauswahl des Textes zur Gestaltung, wobei der ausgewählte Text wenigstens einen Abschnitt einer der Sektionen beinhaltet; Klassifizieren des ausgewählten Textes als das entsprechende eine der textbasierten Elemente, das durch die eine der Sektionen dargestellt wird; Rangbewerten eines Satzes von Attributen, die auf das eine der textbasierten Elemente anwendbar sind; Präsentieren einer geordneten Liste der dem Rang nach am höchsten bewerteten Attribute; in Reaktion auf das Empfangen einer Auswahl eines oder mehrerer der präsentierten Attribute erfolgendes Anwenden der ausgewählten Attribute auf den ausgewählten Text; und erneutes Rangbewerten der anwendbaren Attribute zur Berücksichtigung der ausgewählten Attribute.
Patent DE-102018104859-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für eine Phasensteuerungsvorrichtung eines Nockensteuersystems
Inventor: HANSHAW JAMIE CHARLES
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-03-02
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für eine Phasensteuerungsvorrichtung in einem System zur variablen Nockensteuerung (VCT) eines Motors bereitgestellt, wobei die Phasensteuerungsvorrichtung einen Arretierstift umfasst, der an einen Läuferflügel gekoppelt und mit einer Arretierstiftaufnahme in der Abdeckscheibe der Phasensteuerungsvorrichtung eingreifbar ist. In einem Beispiel kann ein Verfahren zum Zusammenbauen der Phasensteuerungsvorrichtung beinhalten: Positionieren jeweiliger nachgestellter Seitenflächen des Läuferflügels und des Gehäuses in flächenteilender Berührung, während jeweilige nachgestellte Seitenflächen des Arretierstifts und der Arretierstiftaufnahme in flächenteilender Berührung positioniert werden, und Beibehalten einer Spiellücke allein zwischen den vorgestellten Seitenflächen des Arretierstifts und der Arretierstiftaufnahme.
Patent DE-102018104876-A1 (DE)
Title: Exakte Positionierung eines Haarersatzes mittels einer 3D-Schablone
Inventor: HILDISCH ANDREAS
IPC: A41G5/00
Filed: 2018-03-03
Abstract: Eine Schablone (1) dient zur Positionierung eines Haarersatzes (40) auf einem menschlichen Kopf (30). Sie weist ein erstes Schablonenteil (10) auf. Das erste Schablonenteil (10) ist einem ersten Bereich einer Oberfläche des menschlichen Kopfes (30) nachgeformt. Das erste Schablonenteil (10) ist ausgebildet, um in einer definierten Position und Orientierung auf den menschlichen Kopf (30) aufgesetzt zu werden. Das erste Schablonenteil (10) weist eine Aussparung (2) auf, welche zur Aufnahme des Haarersatzes (40) ausgebildet ist. Die Aussparung (2) weist eine Form auf, welche bei in der definierten Position und Orientierung auf den menschlichen Kopf aufgesetztem ersten Schablonenteil (10), einer vorgesehenen Haarlinie (32) des Haarersatzes (40) auf dem menschlichen Kopf (30) definiert.
Patent DE-102018106150-A1 (DE)
Title: Einsatz- und/oder Sonderfahrzeug und Verfahren zum Aussenden von Funksignalen
Inventor: PIELKE JAN-HENDRIK
IPC: G08G1/0965
Filed: 2018-03-16
Abstract: Einsatz- und/oder Sonderfahrzeug (1) und Verfahren zum Aussenden von Funksignalen (7) von Einsatz- und/oder Sonderfahrzeugen (1), um von dem Einsatz- und/oder Sonderfahrzeug (1) auf öffentlichen Straßen (4) andere Verkehrsteilnehmer (40) mit Informationen, Hinweisen und/oder Daten zu versorgen, wobei mit einer Computereinrichtung (4) gesteuert über eine Funksendeeinheit (6) Funksignale (7) ausgestrahlt werden. In Abhängigkeit von Außenbedingungen wird eine Signalstärke des ausgestrahlten Funksignals (7) im Betrieb verändert und/oder eine räumliche Abstrahlcharakteristik (20) des ausgestrahlten Funksignals (7) verändert.
Patent DE-102018106289-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit gezielter (Sekundär-) Drehschwingungsdämpferbeölung
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Kupplung (2), die über einen Rotor (4), einer Elektromaschine (5) und einem (Sekundär-) Drehschwingungsdämpfer (3) zur Drehmomentweitergabe mit einer Abtriebswelle (6) verbunden ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) einen Drehmomentüberträger (7) besitzt, der am Rotor (4) angebunden ist, wobei der Drehmomentüberträger (7) so ausgeformt und angeordnet ist, dass er einen der Kupplung (2) zugeordneten und zu deren Beölung vorgesehenen Kupplungsfunktionsraum (8) von einem dem (Sekundär-) Drehschwingungsdämpfer (3) zugeordneten und zu dessen Beölung vorgesehenen Dämpferfunktionsraum (9) trennt. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang mit einem ersten Antriebsaggregat und einem solchen Hybridmodul (1).
Patent DE-102018111287-A1 (DE)
Title: Bremsscheibenschloss
IPC: E05B45/06
Filed: 2018-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsscheibenschloss mit einer Bremsscheibendetektionseinrichtung, einem Sensor zur Detektion einer Lageänderung des Schlosses, einem Alarmmodul, welches dazu ausgebildet ist, einen Alarm auszugeben, wenn der Sensor eine relevante Lageänderung des Schlosses detektiert, einem Entriegelungsmotor zur Entriegelung des Schlosses, einem Authentifizierungsmodul zur drahtlosen Authentifizierung eines Nutzers des Schlosses und einem durch den Nutzer betätigbares Betätigungselement, mittels welchem das Authentifizierungsmodul aktivierbar ist. Weiterer Gegenstand ist ein Schließsystem umfassend ein solches Schloss und ein mobiles Endgerät, mittels welchem sich ein Nutzer des Bremsscheibenschloss an diesem authentisieren kann. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Entriegeln eines Bremsscheibenschlosses.