baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017111042-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H48/10
Filed: 2017-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung für ein Achse eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (1) mit einem Stator (13) und einem Rotor (14), die über eine Rotorwelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) einen ersten Planetenradsatz (4a) mit mehreren Planetenrädern (5a), einen Stufenplanetenradsatz (9) mit mehreren Stufenplanetenrädern (10) und ein Stirnraddifferential (16) mit einem zweiten und dritten Planetenradsatz (4b, 4c) mit jeweils mehreren Planetenrädern (5b, 5c) aufweist, wobei die Planetenräder (5a) des ersten Planetenradsatzes (4a) drehbar an einem ersten Planetenträger (6a) angeordnet sind und mit einem ersten Sonnenrad (7a) und mit einem ersten Hohlrad (8a) im Zahneingriff stehen, wobei jedes Stufenplanetenrad (10) ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Zahnrad (11a, 11b) aufweist, wobei die Stufenplanetenräder (10) drehbar an einem zweiten Planetenträger (6b) angeordnet sind, wobei das erste Zahnrad (11a) mit einem zweiten Sonnenrad (7b) und mit einem zweiten Hohlrad (8b) im Zahneingriff steht und das zweite Zahnrad (11b) mit einem dritten Hohlrad (8c) im Zahneingriff steht, und wobei der erste Planetenträger (6a) drehfest mit dem zweiten Sonnenrad (7b) verbunden ist und das erste Hohlrad (8a) drehfest mit dem zweiten Hohlrad (8b) verbunden ist, wobei ferner die jeweiligen Planetenräder (5b, 5c) des zweiten und dritten Planetenradsatzes (4b, 4c) an einem dritten Planetenträger (6c) drehbar gelagert sind, wobei die Planetenräder (5b) des zweiten Planetenradsatzes (4b) mit einem dritten Sonnenrad (7c) im Zahneingriff stehen und die Planetenräder (5c) des dritten Planetenradsatzes (4c) mit einem vierten Sonnenrad (7d) im Zahneingriff stehen, und wobei die Planetenräder (5b) des zweiten Planetenradsatzes (4b) paarweise mit den Planetenrädern (5c) des dritten Planetenradsatzes (4c) im Zahneingriff stehen.
Patent DE-102017115640-A1 (DE)
Title: Kühleinheit für eine Ladesäule und Ladesäule mit einer Kühleinheit
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: B60S5/00
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die Erfindung stellt eine Kühleinheit (10) für eine Ladesäule (30) mit den folgenden Merkmalen bereit: Die Kühleinheit (10) umfasst einen Wärmetauscher (20) mit ersten Anschlüssen und zweiten Anschlüssen und ist dazu eingerichtet, einen geschlossenen Sekundärkühlmittelkreislauf der Ladesäule (30) abzukühlen, wenn die ersten Anschlüsse mit einem gemeinsamen Primärkühlmittelkreislauf der Stromtankstelle und die zweiten Anschlüsse mit dem Sekundärkühlmittelkreislauf fluidtechnisch verbunden sind.
 Die Erfindung stellt ferner eine entsprechende Ladesäule (30) bereit.
Patent DE-102017119589-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden eines Haushaltsgerätes mit einem drahtlosen Heimnetzwerk
Inventor: WINDORFER HARALD
IPC: H04W60/00
Filed: 2017-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Haushaltsgerätes (1) mit einem drahtlosen Heimnetzwerk (2), wobei sich ein Nutzerendgerät (3) mit einem temporären Kommunikationsnetzwerk des Haushaltsgerätes (1) verbindet und Netzwerkzugangsinformationen für das Heimnetzwerk (2) an das Haushaltsgerät (1) übermittelt, wobei das temporäre Kommunikationsnetzwerk anschließend beendet wird und sich das Haushaltsgerät (1) unter Nutzung der empfangenen Netzwerkzugangsinformationen an dem drahtlosen Heimnetzwerk (2) anmeldet. Um ein erfolgreiches Anmelden des Haushaltsgerätes (1) besonders vorteilhaft kontrollieren zu können, wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät (3) von dem Haushaltsgerät (1) eine Information darüber erlangt, dass die Anmeldung des Haushaltsgerätes (1) an dem Heimnetzwerk (2) fehlgeschlagen ist.
Patent DE-102017120149-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Schmierung einer Aktorik zur variablen Einstellung der Kompression in einer Brennkraftmaschine
Inventor: ZIERER PETER
IPC: F02B75/04
Filed: 2017-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Schmierung einer Aktorik zur variablen Einstellung der Kompression in einer Brennkraftmaschine, mit einer Exzenterwelle (1) und einem mit einer Lagerstelle (3) an der Exzenterwelle (1) beweglich geführten Arm (2) zur Übertragung einer Schub- oder Zugbewegung, wobei der Arm (2) zumindest teilweise in einem schmierölführenden Gehäuse (4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Schmierung der Lagerstelle (3) im Bereich der Bewegungsbahn (7) des Arms (2) im Gehäuse (4) Leitmittel (8) zum Sammeln und Ableiten von an der Innenoberfläche des Gehäuses (4) abgesetzten Spritz- und Sprühöl durch Schwerkraftwirkung zu zumindest einer Abtropfstelle (9) zum gezielten Abtropfen des Öls in den Bereich der Lagerstelle (3) vorgesehen sind.
Patent DE-102017121980-A1 (DE)
Title: Messverfahren für ein Zählerkommunikationsnetz
Inventor: REIDICK JOHANNNES
IPC: H04L12/26
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Messverfahren zum Bestimmen mindestens einer Leistungskennung einer Kommunikationsverbindung (104, 204.1, 204.2, 204.3) eines Zählerkommunikationsnetzes (102, 202), umfassend Senden mindestens einer ersten Messnachricht mit mindestens einem ersten Messparameter von einem ersten Endpunkt (106, 206.1, 206.2) der Kommunikationsverbindung (104, 204.1, 204.2, 204.3) an mindestens einen zweiten Endpunkt (108, 208.1, 208.2, 208.3) der Kommunikationsverbindung (104, 204.1, 204.2, 204.3), wobei der zweite Endpunkt (108, 208.1, 208.2, 208.3) durch eine Zählervorrichtung (108, 208.1, 208.2, 208.3) gebildet wird, Bestimmen eines ersten Messergebnisses zumindest basierend auf dem ersten Messparameter durch eine zweite Messeinrichtung (118) des zweiten Endpunkts (108, 208.1, 208.2, 208.3), Senden mindestens einer zweiten Messnachricht mit mindestens einem zweiten Messparameter von dem zweiten Endpunkt (108, 208.1, 208.2, 208.3) an den ersten Endpunkt (106, 206.1, 206.2), Bestimmen eines zweiten Messergebnisses zumindest basierend auf dem zweiten Messparameter durch eine erste Messeinrichtung (122) des ersten Endpunkts (106, 206.1, 206.2), und Bestimmen der mindestens einen Leistungskennung basierend auf dem ersten Messergebnis und/oder dem zweiten Messergebnis.
Patent DE-102017125026-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum steuern eines luftstroms durch ein servolenksystem
Inventor: VILLEGAS MURIEL ROBERTO
IPC: F02D29/02
Filed: 2017-10-25
Abstract: Es werden Verfahren und System zum Verhindern eines Überhitzens eines Servolenksystems bereitgestellt. In einem Verfahren beinhaltet ein Verfahren Betreiben eines Motorkühllüfters auf Grundlage eines Lenkradwinkels und einer Motordrehzahl. Der Kühllüfter kann für eine Dauer auf Grundlage des Lenkradwinkels und der Motordrehzahl betrieben werden, wodurch der Bedarf an einem dedizierten Servolenkungskühlmitteltemperatursensor beseitigt wird.
Patent DE-102017125617-A1 (DE)
Title: Bestimmung und Verwendung von Bytefehlerpostionssignalen
Inventor: KERN THOMAS
IPC: H03M13/15
Filed: 2017-11-02
Abstract: Es wird eine Lösung vorgeschlagen betreffend eine Bestimmung von mindestens zwei Bytefehlerpositionssignalen zur Identifikation mindestens eines Bytefehlers in einer Binärfolge, die mehrere Bytes umfasst, wobei die Binärfolge im fehlerfreien Fall ein Codewort eines Fehlercodes ist, wobei die Schaltungsanordnung derart eingerichtet ist, dass jedes der mindestens zwei Bytefehlerpositionssignale unter Verwendung von Komponenten eines Fehlersyndroms des Fehlercodes derart bestimmbar ist, dass es anzeigt, ob ein mit dem Bytefehlerpositionssignal assoziiertes Byte der Binärfolge fehlerhaft ist oder nicht und wobei die mindestens zwei Bytefehlerpositionssignale parallel bestimmt werden. Weiterhin wird eine Lösung vorgeschlagen betreffend eine Korrektur mindestens eines Bytefehlers in einer Binärfolge, die mehrere Bytes umfasst, wobei die Binärfolge im fehlerfreien Fall ein Codewort eines Fehlercodes ist, wobei folgende Schritte durchgeführt werden: (i) Bestimmung mindestens eines Bytefehlerpositionssignals unter Verwendung von Komponenten eines Fehlersyndroms des Fehlercodes derart, dass mittels des Bytefehlerpositionssignals bestimmbar ist, ob ein Byte der Binärfolge fehlerhaft ist oder nicht, (ii) Bestimmung mindestens eines Bytefehlerkorrekturwerts anhand dessen eine mittels des Bytefehlerpositionssignals identifizierte fehlerhafte Byteposition korrigierbar ist, wobei mindestens einer der Bytefehlerkorrekturwerte für mindestens ein korrektes Byte bestimmt wird.
Patent DE-102017126810-A1 (DE)
Title: Kurbeltrieb für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: KNORR MICHAEL
IPC: F02D15/02
Filed: 2017-11-15
Abstract: Ein Kurbeltrieb für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, deren Zylindereinheiten Stelleinrichtungen zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses zugeordnet sind, weist ein Pleuel (1) der jeweiligen Zylindereinheit auf, das über ein in einem Pleuellagergehäuse (5) angeordnetes Gleitlager (30) auf einem Kurbelzapfen (40) einer Kurbelwelle gelagert ist. Das Pleuel (1) ist mittels der Stelleinrichtung wenigstens zweistufig in seiner effektiven Länge verstellbar, wobei die Stelleinrichtung mittels eines Schaltventils hydraulisch betätigbar ist. Dem Gleitlager (30) wird über zumindest eine Ölaustrittsbohrung (41) des Kurbelzapfens (40) Schmieröl aus einer Ölgalerie der Hubkolbenbrennkraftmaschine zugeführt, wobei das Gleitlager (30) zumindest eine Ölsammelnut (38, 39) aufweist und in der zumindest einen Ölsammelnut (38, 39) zumindest eine Öldurchtrittsöffnung (42, 43) vorgesehen ist, die über einen im Pleuellagergehäuse (5) angeordneten Ölsammelraum (44) mit dem Schaltventil und/oder der Stelleinrichtung verbunden ist. Zur Schaffung einer hydraulischen Druckmittelversorgung der in dem Pleuel angeordneten Stelleinrichtung, bei der sichergestellt ist, dass die Gaskräfte und Massenkräfte über die zwischen dem Pleuel und dem Kurbelzapfen vorgesehene Gleitlagerung übertragen werden können, ohne einen vorzeitigen Verschleiß bzw. ein Fressen der Gleitlagerflächen zu verursachen, soll die zumindest eine Ölsammelnut (38, 39) im lastfreien Bereich des Gleitlagers (30) angeordnet ist.
Patent DE-102017129753-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Gleitschiene für diesen
Inventor: SCHNÄDELBACH DAVID
IPC: F16F15/134
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) und eine Gleitschiene (11) für diesen mit zwei entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) mit über den Umfang verteilt angeordneten Schraubendruckfedern (5), insbesondere Bogenfedern gegeneinander um eine Drehachse verdrehbaren Dämpferteilen (2, 3), wobei eine in radiale Richtung wirksame Rückhalteeinrichtung (6) zur Aufnahme der Schraubendruckfedern (5) vorgesehen ist und radial zwischen den Schraubendruckfedern (5) und der Rückhalteeinrichtung (6) Gleitschienen (11) angeordnet sind. Um eine wirkungsvolle Schmierung der Schraubendruckfedern (5) zu erzielen, weisen die Gleitschienen (11) Rückhaltebereiche (16) für ein Schmiermittel auf.
Patent DE-102017130314-A1 (DE)
Title: Erhöhte NOx-Umwandlung durch Einführung von Ozon
Inventor: AYDIN CEREN
IPC: F01N3/08
Filed: 2017-12-18
Abstract: Beschrieben sind ein Abgasreinigungssystem und Verfahren zur Verringerung von Emissionen aus einem Abgasstrom, das einen stromaufseitigen Katalysator, der mit einem Passiv-NO-Adsorberkatalysator gekoppelt ist, Mittel zum In-Kontakt-bringen des Abgasstroms mit Ozon, um NO in dem Abgasstrom mit dem Ozon unter Bildung von NOumzusetzen, und einen SCR-Katalysator umfasst.
Patent DE-102017200555-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern einer Kristallisation eines Reagenzmittels in einem Dosierventil, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, Computerprogramm sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: NEUFELD MARC
IPC: F01N3/18
Filed: 2017-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verhindern einer Kristallisation eines Reagenzmittels (14) in einem Dosierventil (24), welches in einem Reagenzmittel-Dosiersystem (10) enthalten ist, welches das Reagenzmittel (14) in einen Abgaskanal (16) einer Brennkraftmaschine (18) dosiert, bei welchem nach dem Abschalten des Dosierbetriebs des Reagenzmittel-Dosiersystems (10) ein Zurücksaugen des Reagenzmittels (14) zumindest aus dem Dosierventil (24) vorgesehen ist. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das Dosierventil (24) mit einem Ansteuersignal (30) zum Bewegen einer Ventilnadel (46) des Dosierventils (24) während des Zurücksaugens beaufschlagt wird.
Patent DE-102017203869-A1 (DE)
Title: Nockenwelle mit geschmiertem Schiebestück
Inventor: SCHIRMER JENS
IPC: F16C33/10
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwelle für einen Verbrennungsmotor, wobei die Nockenwelle zumindest eine sowiezumindest ein Schiebestück mit wenigstens einem Nockensegment aufweist, bei welchem sich die Welle durch eine Durchlassöffnung des Schiebestückes erstreckt und welches verdrehfest und axial verschieblich auf der Welle angeordnet ist, wobei ein mit einem Schmiermittel zu beaufschlagender Spalt zwischen der Außenoberfläche der Welle und der Innenoberfläche der Durchgangsöffnung des Schiebestückes ausgebildet ist, wobei sich ein Schmiermittelzufuhrkanal zumindest abschnittsweise in radialer Richtung durch eine Wandung des Schiebestückes oder durch eine Wandung der Welle erstreckt und in dem Spalt mündet.
Patent DE-102017208220-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Trockenfilms sowie Trockenfilm und mit dem Trockenfilm beschichtetes Substrat
Inventor: TSCHÖCKE SEBASTIAN
IPC: C23C24/06
Filed: 2017-05-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Trockenfilms (3), bei dem eine Trockenpulvermischung durch eine Walzvorrichtung mit einer ersten Walze (2a) und einer zweiten Walze (2b) zu dem Trockenfilm (3) verarbeitet wird. Die erste Walze weist (2a) eine höhere Drehumfangsgeschwindigkeit als die zweite Walze (2b) auf und der Trockenfilm (3) wird auf der ersten Walze (2a) gelagert.
Patent DE-102017208574-A1 (DE)
Title: Rotationsdichtungsanordnung unt Rotationsdichtung mit Rückförderfunktion
Inventor: WEHMANN CHRISTOPH
IPC: F16J15/3244
Filed: 2017-05-19
Abstract: Rotationsdichtungsanordnung (10) mit Rückförderfunktion, umfassend ein erstes und ein zweites Maschinenelement (12, 14), die unter Ausbildung eines Dichtspalts (16) voneinander beabstandet und um eine Rotationsachse (18) relativ zueinander bewegbar angeordnet sind. Zum Abdichten einer mit einem Fluid druckbeaufschlagbaren Hochdruckseite H gegenüber einer Niederdruckseite N des Dichtspalts (16) dient eine Rotationsdichtung (24) mit einer Dichtlippe (28), die mit ihrer der Dichtfläche (22) zuweisenden Vorderseite (32) zumindest abschnittsweise an der Dichtfläche (22) des zweiten Maschinenelements (14) vorgespannt dynamisch dichtend anliegt. Die Dichtlippe (28) weist an ihrer von der Dichtfläche (22) wegweisenden Rückseite (34) oder an ihrer der Hochdruckseite H zuweisenden Stirnseite (86) Taschen (50) auf, die in Umfangsrichtung der Rotationsdichtung (24) voneinander beabstandet angeordnet und in Umfangsrichtung jeweils durch einen Seitenwandabschnitt (52, 54) der Dichtlippe (28) seitlich begrenzt sind, der relativ zur Umfangsrichtung der Dichtlippe (28) zumindest abschnittsweise unter einem spitzen Winkel α zur Hochdruckseite H hin derart schräg verlaufend angeordnet ist, dass die Dichtlippe (28) in Umfangsrichtung der Rotationsdichtung mit einem Kontaktpressungsverlauf an der Dichtfläche (22) anliegt, durch den bei einer Relativbewegung der beiden Maschinenteile (12, 14) eine zur Hochdruckseite H gerichtete Rückförderung von zwischen die Dichtlippe (28) und die Dichtfläche (22) gelangtem Fluid bewirkt ist.
Patent DE-102017209665-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensor
Inventor: HAN XIAOLI
IPC: G01D11/24
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die vorliegende Anmeldung offenbart einen Fahrzeugsensor, der ein im Spritzgussverfahren gefertigtes Gehäuse umfasst, wobei vorstehend bezeichnetes Gehäuse einen Flanschteil aufweist, wobei vorstehend bezeichneter Flanschteil mit einer Montagebohrung versehen ist, wobei in vorstehend bezeichnete Montagebohrung ein Bolzen ragen kann, und vorstehend bezeichnete Montagebohrung einen ersten Bohrungsabschnitt sowie einen an vorstehend bezeichneten ersten Bohrungsabschnitt anschließenden zweiten Bohrungsabschnitt umfasst, wobei vorstehend bezeichneter Bolzen nacheinander angeordnet einen Bolzenkopf, einen glatten Stangenabschnitt und einen Gewindestangenabschnitt umfasst, wobei die Passung von vorstehend bezeichnetem glatten Stangenabschnitt mit vorstehend bezeichnetem ersten Bohrungsabschnitt und mit vorstehend bezeichnetem zweiten Bohrungsabschnitt jeweils eine Spielpassung ist, wobei die Passung von vorstehend bezeichnetem Gewindestangenabschnitt mit vorstehend bezeichnetem ersten Bohrungsabschnitt eine Übermaßpassung ist und die Passung von vorstehend bezeichnetem Gewindestangenabschnitt mit vorstehend bezeichnetem zweiten Bohrungsabschnitt eine Spielpassung ist. Ein derartiger Fahrzeugsensor ermöglicht die effiziente Vormontage eines Bolzens.
Patent DE-102017210185-A1 (DE)
Title: Kühlsystem mit einer Mehrzahl an zu kühlenden Elementen
Inventor: SCHMITT MANFRED
IPC: H01M10/6556
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem mit einer Mehrzahl an zu kühlenden Elementen (2) und mit einem von Temperierfluid durchströmbaren Strömungskanal (3), wobei das Kühlsystem (1) ein erstes zu kühlendes Element (21) umfasst, welches mit einer von Temperierfluid umströmbaren ersten Kühlstruktur (41) oder mit einem von Temperierfluid umströmbaren ersten Abschnitt (51) einer Kühlstruktur (5) umfassend jeweils eine erste Oberfläche (61), eine erste Oberflächenbeschichtung (111), eine erste Oberflächenrauheit (121) und/oder eine erste Farbe (131) wärmeleitend verbunden ist, und das Kühlsystem (1) ein zweites zu kühlendes Element (22) umfasst, welches mit einer von Temperierfluid umströmbaren zweiten Kühlstruktur (42) oder mit einem von Temperierfluid umströmbaren zweiten Abschnitt (52) einer Kühlstruktur (5) umfassend jeweils eine zweite Oberfläche (62), eine zweite Oberflächenbeschichtung (112), eine zweite Oberflächenrauheit (122) und/oder eine zweite Farbe (132) wärmeleitend verbunden ist, wobei die erste Oberfläche (61) kleiner ist als die zweite Oberfläche (62), die erste Oberflächenbeschichtung (111) eine geringere Wärmeleitfähigkeit aufweist als die zweite Oberflächenbeschichtung (112), die erste Oberflächenrauheit (121) einen kleineren Rauheitswert aufweist als die zweite Oberflächenrauheit (122) und/oder die erste Farbe (131) einen kleineren Emissionsgrad aufweist als die zweite Farbe (132).
Patent DE-102017211481-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung eines Streckreduzierwalzwerks
Inventor: GOHR ALEXANDER
IPC: B21B37/52
Filed: 2017-07-05
Abstract: Vorrichtung zur Steuerung eines Streckreduzierwalzwerks zum Walzen von Rohren, umfassend zumindest einen ersten und einen zweiten regelbaren Motor, wobei die Motoren verschiedene Walzen in Walzgerüsten (1) des Streckreduzierwalzwerks mit verschiedenen Geschwindigkeiten zum Streckreduzieren eines Walzgutes (2) antreiben, wobei die Regelung der Motoren mittels einer SPS (speicherprogrammierbaren Steuerung) (3) erfolgt, wobei eine echtzeitfähige erste Rechnereinheit (8) über eine insbesondere echtzeitfähige Schnittstelle (9, 12) mit der SPS (3) kommuniziert, wobei eine optimierte Änderung der Drehzahlen der Motoren mittels der ersten Rechnereinheit (8) an die SPS (3) übermittelt wird, und wobei die erste Rechnereinheit (8) in einer universalen Hochsprache programmiert ist und eine zweite Rechnereinheit (10) vorgesehen ist, wobei die zweite Rechnereinheit (10) an der Ermittlung der Änderung der Drehzahlen beteiligt ist und mit der ersten Rechnereinheit (8) über eine Verbindung (11) kommuniziert, und wobei insbesondere die zweite Rechnereinheit in einer universalen Hochsprache programmiert ist.
Patent DE-102017212621-A1 (DE)
Title: Kurbelwelle mit Momentenausgleich
Inventor: DONG-DIETSCHE BIDAN
IPC: F02B75/06
Filed: 2017-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kurbelwelle (4) für einen Verbrennungsmotor (1) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Mittellängsachse (L), entlang der sich die Kurbelwelle (4) zwischen einem Steuerabtrieb (34) und einem steuerabtriebsfernen Wellenabschluss (36) erstreckt, mehrere Kröpfungen (16, 18, 20, 22) zur Aufnahme jeweils wenigstens einer Pleuelstange, mehrere Grundlagerungsabschnitte (15, 17, 19, 21, 23) zum Lagern der Kurbelwelle (4) am Motorgehäuse (14), wobei auf beiden längsaxialen Seiten jeder Kröpfung (16, 18, 20, 22) ein Grundlagerungsabschnitt (15, 17, 19, 21, 23) angeordnet ist, sodass zwei äußere Grundlagerungsabschnitte (15, 23) und wenigstens ein innerer Grundlagerungsabschnitt (17, 19, 21) vorgesehen sind, wobei an wenigstens einem Teil der Kröpfungen (16, 18, 20, 22) jeweils ein Gegengewicht (26, 28, 30, 32) zum Ausgleich von Momenten aus dem Betrieb des Verbrennungsmotors angeordnet ist, sowie einen Kurbeltrieb und einen Verbrennungsmotor.
Patent DE-102017213622-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung des Komforts im Betrieb eines Automatgetriebes bei Schaltvorgängen mit hinsichtlich des Komforts ungünstigem Kupplungswechsel
Inventor: BUHL ULRICH
IPC: F16H61/04
Filed: 2017-08-04
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erhöhung des Komforts im Betrieb eines Automatgetriebes bei Schaltvorgängen mit hinsichtlich des Komforts ungünstigem Kupplungswechsel vorgeschlagen, im Rahmen dessen bei Schaltvorgängen mit hinsichtlich des Komforts ungünstigem Kupplungswechsel die Schaltpunkte in einen schaltungstechnisch vom Komfort her sicheren Bereich in Abhängigkeit von den erfolgten Adaptionszyklen der beteiligten Schaltelemente ab Getriebe-Neuzustand verschoben werden.
Patent DE-102017214317-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: WEISSENMAYER SIMON
IPC: H01M8/04223
Filed: 2017-08-17
Abstract: Brennstoffzellensystem (1) mit einer Brennstoffzelle (2), einer Zuführungsleitung (3) zum Zuführen eines Oxidationsmittels in die Brennstoffzelle (2) und einer Abgasleitung (4) zum Abführen des Oxidationsmittels aus der Brennstoffzelle (2). Ein Comprex-Lader (50) ist in der Zuführungsleitung (3) und in der Abgasleitung (4) angeordnet.
Patent DE-102017214626-A1 (DE)
Title: Frontscheibe mit Sonnenblende
Inventor: HARTWIG ANDRE
IPC: B60J3/04
Filed: 2017-08-22
Abstract: Offenbart wird eine Frontscheibe für Fahrzeuge, umfassend: Eine transparente Scheibe; wobei zumindest ein Teil der Scheibe mit einer Verdunkelungsschicht bedeckt ist, nämlich einer Schicht, deren Durchlässigkeit für sichtbares Licht veränderlich ist; wobei die Verdunkelungsschicht derart ansteuerbar ist, dass zumindest zwei unterschiedliche Bereiche der Verdunkelungsschicht unterschiedliche Durchlässigkeiten aufweisen und wobei der Übergang zwischen den Bereichen veränderbar ist; einen Berührbereich, nämlich einen berührungsempfindlichen Bereich, wobei der berührungsempfindliche Bereich auf oder entlang der Verdunkelungsschicht angeordnet ist; wobei die Verdunkelungsschicht derart angesteuert wird, dass der Ort der Berührung auf dem Berührbereich den Übergang zwischen den unterschiedlichen Bereichen der Verdunkelungsschicht bestimmt; wobei der Übergang derart bestimmt wird, dass der Ort der Berührung räumlich möglichst nahe am Übergang liegt oder Teil des Übergangs ist.
Patent DE-102017214691-A1 (DE)
Title: Gebäudeüberwachungsvorrichtung
Inventor: BAUMANN ANDREAS
IPC: H04Q9/00
Filed: 2017-08-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Gebäudeüberwachungsvorrichtung mit zumindest einem Überwachungsgerät (12), insbesondere einer Innenraumkamera, und zumindest einem von dem Überwachungsgerät (12) abgesetzten Fernbediengerät (14), welches zumindest zu einem Aktivieren des zumindest einen Überwachungsgeräts (12) durch zumindest einen Bediener (18) vorgesehen ist.Es wird vorgeschlagen, dass das Überwachungsgerät (12) zumindest eine Ausgabeeinheit (16) aufweist, welche dazu vorgesehen ist, bei einer Aktivierung des Überwachungsgeräts (12) mittels des Fernbediengeräts (14) ein dem Fernbediengerät (14) und/oder einem Bediener (18) des Fernbediengeräts (14) eindeutig zugeordnetes Signal (20) auszugeben.