Patent DE-102019220488-B4 (DE)
Title: Fenstersonnenblendenvorrichtung und Fahrzeug mit einer Sonnenblendenvorrichtung
Inventor: DILLHAGE WERNER
IPC: H03K17/687
Filed: 2019-12-20
Granted: 2022-02-03
Abstract: Fenstersonnenblendenvorrichtung (1) für ein Fahrzeug umfassend:ein Basiselement (2), wobei das Basiselement (2) so konfiguriert ist, dass es an einer Stützfläche befestigt werden kann;eine Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4), wobei die Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) drehbar an dem Basiselement (2) befestigt ist;ein Verdunkelungsstoff-Tuch (6), wobei das Verdunkelungsstoff-Tuch (6) einen ersten und einen zweiten Längsendabschnitt (6a, 6b) aufweist, wobei der erste Längsendabschnitt (6a) des Verdunkelungsstoff-Tuchs (6) mit der Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) gekoppelt ist, so dass das Verdunkelungsstoff-Tuch (6) auf die Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) aufgerollt oder von dieser abgerollt werden kann, indem die Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) in Bezug auf das Basiselement (2) gedreht wird;eine Fallstange (8), wobei der zweite Längsendabschnitt (6b) des Verdunkelungsstoff-Tuches (6) mit der Fallstange (8) gekoppelt ist;ein Führungsmittel (10), wobei das Führungsmittel (10) mit dem Basiselement (2) und der Fallstange (8) gekoppelt ist und so konfiguriert ist, dass es die Bewegung der Fallstange (8) in Bezug auf das Basiselement (2) entlang eines vorbestimmten Weges zwischen einer oberen Endposition, in welcher das Verdunkelungsstoff-Tuch (6) vollständig auf die Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) aufgerollt ist, und einer unteren Endposition, in welcher das Verdunkelungsstoff-Tuch (6) vollständig von der Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) abgerollt ist, führt;eine elektrische Motoreinheit (18), wobei die Motoreinheit (18) zwei Stromanschlüsse (18a, 18b) umfasst und so konfiguriert ist, dass sie die Drehbewegung der Verdunkelungsstoff-Tuchrolle (4) in Bezug auf das Basiselement (2) auf der Grundlage eines Spannungspegels steuert, der über die beiden Stromanschlüsse (18a, 18b) an die Motoreinheit (18) angelegt wird; undeine Steuerschaltung (20), wobei die Steuerschaltung (20) so konfiguriert ist, dass sie über eine Betätigungseinheit (14) mit einer elektrischen Energieversorgung (16) gekoppelt werden kann,mit der Motoreinheit (18) gekoppelt ist und so konfiguriert ist, dass sie in Abhängigkeit von einem Betätigungszustand der Betätigungseinheit (14) die Motoreinheit (18) mit elektrischer Energie von der elektrischen Energieversorgung (16) betreibt;dadurch gekennzeichnet, dassdie Steuerschaltung (20) eine zweite Schalteinheit (24) mit einem MOSFET-Schalter (M1) umfasst,wobei die zweite Schalteinheit (24) eine Steuereinheit (CU) umfasst, die zum Bedienen des MOSFET-Schalters (M1) konfiguriert ist,wobei der MOSFET-Schalter (M1) einen aktivierten Betriebszustand, in dem elektrische Energie von der elektrischen Energieversorgung (16) über einen zweiten Energieversorgungspfad (II) an den zweiten Stromanschluss (18b) der Motoreinheit (18) geliefert werden kann, und einen nicht aktivierten Betriebszustand aufweist, in dem der Motoreinheit (18) über den zweiten Energieversorgungspfad (II) keine elektrische Energie von der elektrischen Energieversorgung (16) zugeführt werden kann,wobei die Steuereinheit (CU) so konfiguriert ist, dass sie den MOSFET-Schalter (M1) im aktivierten Betriebszustand betreibt, wenn der durch den MOSFET-Schalter (M1) und die Motoreinheit (18) fließende Strom einen vorgegebenen Schwellenwert nicht überschreitet, unddass sie den MOSFET-Schalter (M1) im nicht aktivierten Betriebszustand betreibt, wenn der durch den MOSFET-Schalter (M1) und die Motoreinheit (18) fließende Strom den vorgegebenen Schwellenwert überschreitet.