baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013100389-B4 (DE)
Title: Dämpfungseinrichtung, Sicherungselement und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: BUCK ALFRED
IPC: B23P13/00
Filed: 2013-01-15
Granted: 2015-06-25
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines C-förmigen Sicherungselements (100), insbesondere eines als C-förmiger Lagerring fungierenden Sicherungselements (100) zum Einsatz in einer Abgasdämpfungseinrichtung (200), umfassend die Schritte: Vorsehen eines Werkstückrohlings und Formen des Rohlings in eine C-Form, dadurch gekennzeichnet, dass der Rohling als ein technisches Gestrick, insbesondere als ein technisches metallisches Rundgestrick (10) vorgesehen wird, das zuerst zu einem flachen doppellagigen Band (20) mit einem beliebigen Querschnitt abgeflacht, dann in das abgeflachte Band (20) eine sich über die gesamte Länge des Bandes (20) erstreckende Profilierung (110) geprägt und anschließend das geprägte Band (20) über die gesamte Länge in Richtung der Profilierung (110) entlang der Profilierung (110) gefaltet und durch Komprimieren in Prägerichtung der Profilierung (110) gekrümmt wird, wobei die Profilierung (110) an einer nach außen weisenden Seite des gefalteten gekrümmten Bandes (20) angeordnet wird.
Patent DE-102013215124-B4 (DE)
Title: Halbleitereinheit
Inventor: NISHI SHINSUKE
IPC: H01L25/07
Filed: 2013-08-01
Granted: 2017-01-05
Abstract: Halbleitereinheit (10), mit:  einer Isolationsschicht (21);  einer leitenden Schicht (22 bis 25), die mit einer Seite der Isolationsschicht (21) verbunden ist;  einer Halbleitereinrichtung (41 bis 46), die auf der leitenden Schicht (22 bis 25) angebracht ist;  einem Kühler (11), der mit der anderen Seite der Isolationsschicht (21) thermisch gekoppelt ist;  einer ersten Stromschiene (34) mit einer Verbindungsoberfläche (34A), die mit der leitenden Schicht (22 bis 25) verbunden ist, und einer Nichtverbindungsoberfläche, die der Teil der ersten Stromschiene außer der Verbindungsoberfläche ist; und  einer zweiten Stromschiene (29) mit einer Verbindungsoberfläche (29A), die mit der Halbleitereinrichtung (41 bis 46) verbunden ist, und einer Nichtverbindungsoberfläche, die der Teil der zweiten Stromschiene außer der Verbindungsoberfläche ist, wobei die zweite Stromschiene (29) ein größeres Verhältnis des Bereichs der Nichtverbindungsoberfläche zu dem Bereich der Verbindungsoberfläche (29A) als die erste Stromschiene (34) aufweist,  wobei die zweite Stromschiene (29) einen größeren Querschnittsbereich eines Strompfades als die erste Stromschiene (34) aufweist oder die zweite Stromschiene (29) aus einem Material hergestellt ist, das eine elektrische Leitfähigkeit aufweist, die größer als die der ersten Stromschiene (34) ist.
Patent DE-102013222705-B4 (DE)
Title: Fahrzeugaufhängungssystem
Inventor: MOORE JOSEPH K
IPC: B60G17/02
Filed: 2013-11-08
Granted: 2018-06-21
Abstract: Aufhängungssystem (12, 112, 212, 312, 412) für ein Fahrzeug (10), wobei das Aufhängungssystem (12, 112, 212, 312, 412) umfasst:einen Dämpfer (24), der aufweist:ein erstes Ende (28), das an einer Karosserie (16) des Fahrzeugs (10) angebracht ist;ein zweites Ende (30), das von dem ersten Ende (28) beabstandet und an einem Rad (18) des Fahrzeugs (10) angebracht ist;ein erstes Rohr (32), das einen ersten Hohlraum (34) in diesem definiert und eine zentrale Längsachse (36) aufweist;ein zweites Rohr (38), das in dem ersten Hohlraum (34) angeordnet ist und einen zweiten Hohlraum (40) in diesem definiert, wobei das zweite Rohr (38) von dem ersten Rohr (32) beabstandet ist, um eine Reservoirkammer (42) zwischen diesen zu definieren; undeinen Kolben (44), der in dem zweiten Hohlraum (40) entlang der zentralen Längsachse (36) verschiebbar ist, wobei der Kolben (44) abdichtend an dem zweiten Rohr (38) anliegt, um eine Ausfederungskammer (46) an dem ersten Ende (28) und eine Kompressionskammer (48) an dem zweiten Ende (30) zu definieren; undeine Heberbaugruppe (26), die an dem Dämpfer (24) angebracht und ausgebildet ist, um die Karosserie (16) des Fahrzeugs (10) bezogen auf das Rad (18) anzuheben und abzusenken, wobei die Heberbaugruppe (26) aufweist:einen Heberkolben (52), der an dem ersten Rohr (32) anliegt; undeinen Heberzylinder (56), der an dem ersten Rohr (32) anliegt und bezogen auf den Heberkolben (52) verschiebbar ist, um dadurch die Karosserie (16) des Fahrzeugs (10) anzuheben und abzusenken;wobei der Heberkolben (52) und der Heberzylinder (56) eine Heberkammer (64) zwischen diesen an dem ersten Ende (28) definieren;ein Fluid (66), das in der Lage ist, zwischen der Ausfederungskammer (46), der Reservoirkammer (42) und der Heberkammer (64) zu strömen;ein Fluidverbindungselement (140), das zwischen dem ersten Rohr (32) und dem zweiten Rohr (38) angeordnet und ausgebildet ist, um die Ausfederungskammer (46) fluidisch mit der Heberkammer (64) zu verbinden;ein erstes Steuerventil (70), das sich mit der Heberkammer (64) und der Ausfederungskammer (46) in Fluidverbindung befindet;ein erstes Rückschlagventil (78), das zwischen dem ersten Steuerventil (70) und der Heberkammer (64) angeordnet ist und sich mit diesen in Fluidverbindung befindet;ein zweites Steuerventil (72), das sich mit der Heberkammer (64) und der Reservoirkammer (42) in Fluidverbindung befindet; undein zweites Rückschlagventil (80), das zwischen dem zweiten Steuerventil (72) und der Reservoirkammer (42) angeordnet ist und sich mit diesen in Fluidverbindung befindet;wobei jedes von dem ersten Steuerventil (70), dem ersten Rückschlagventil (78), dem zweiten Steuerventil (72) und dem zweiten Rückschlagventil (80) zwischen einer offenen Position (74) und einer geschlossenen Position (76) überleitbar ist.
Patent DE-102013225693-B4 (DE)
Title: Antriebseinheit mit Antriebsmotor und Planetengetriebe
Inventor: REIMANN MARIO
IPC: B60K7/00
Filed: 2013-12-12
Granted: 2022-02-24
Abstract: Antriebseinheit mit einem Planetengetriebe (3), welches über eine Getriebevorstufe (9) mit einer Abtriebswelle (1) eines Antriebsmotors (2) verbundenen ist, wobei das Planetengetriebe (3) getriebeeingangsseitig eine Sonnenradwelle (4) und mindestens zwei dieser nachgeschaltete Planetenstufen (5a, 5b) aufweist, die das gewandelte Drehmoment des Antriebsmotors (2) auf ein Nabengehäuse (6) mit mindestens einem integrierten Hohlrad (10a) übertragen, wobei das Nabengehäuse (6) über mindestens zwei Lager (7a, 7b) an einem feststehenden Gehäuse (8) gelagert ist und die Getriebevorstufe (9) antriebsseitig mit dem Antriebsmotor (2) und abtriebsseitig mit der Sonnenradwelle (4) wirkverbunden ist, wobei der Antriebsmotor (2) exzentrisch zur Sonnenradwelle (4) an einer Stirnfläche des Gehäuses (8) angeordnet ist, wobei die Abtriebswelle (1) des Antriebsmotors (2) abtriebsseitig mit einer außenverzahnten Stirnradwelle (11) der Getriebevorstufe (9) wirkverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnradwelle (11) abtriebsseitig mit einem innenverzahnten koaxial zur Sonnenradwelle (4) angeordnetem Stirnrad (12) wirkverbunden ist, welches über mindestens ein Lager (17, 18, 19a, 19b) im Gehäuse (8) gelagert ist, wobei die Sonnenradwelle (4) abtriebsseitig mit Planeten (21a) der ersten Planetenstufe (5a) wirkverbunden ist, die zwischen Sonnenradwelle (4) und Hohlrad (10a) rotieren, und die Planeten (21b) der zweiten Planetenstufe (5b) über Planetenzapfen (24b) mit dem Gehäuse (8) fest verbunden sind, um einen Hauptteil des Drehmoments auf das Hohlrad (10a) zu übertragen.
Patent DE-102014012250-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bilderverarbeitung und -darstellung
Inventor: RÖSSING CHRISTOPH
IPC: G06K9/62
Filed: 2014-08-19
Granted: 2021-09-16
Abstract: Verfahren zur Bilderverarbeitung und -darstellung,- wobei mittels mehrerer Bilderfassungseinheiten (2, 3) eine Szene aus unterschiedlichen Perspektiven erfasst wird und- aus mittels der Bilderfassungseinheiten (2, 3) erfassten Einzelbildern anhand einer mittels einer Bildverarbeitungseinheit ausgeführten Projektion der Einzelbilder auf zumindest eine virtuelle Referenzebene ein Gesamtbild (B) erzeugt wird,- welches zumindest ein Objekt (O) und dessen Umgebung aus einer Vogelperspektive zeigt,- in Abhängigkeit zumindest eines erkannten erhabenen Objekts (O) eine dreidimensionale Form der zumindest einen Projektionsfläche zumindest abschnittsweise dynamisch verändert wird, wobei die Projektionsfläche zumindest abschnittsweise im Bereich des erhabenen Objekts (O) erhöht wird, wobei die Projektionsfläche derart im Bereich unter dem Objekt (O) erhöht wird, dass ein Zylinder aus der Projektionsfläche herausragt.
Patent DE-102014017955-B4 (DE)
Title: Atemvorrichtung und Atenschutzgerät
Inventor: WILKE BASTIAN
IPC: A62B7/02
Filed: 2014-12-05
Granted: 2017-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Atemvorrichtung (1), aufweisend einen gasdichten oder im Wesentlichen gasdichten Grundkörper (2) und eine Druckvorrichtung (4), wobei der Grundkörper (2) einen Innenraum aufweist und in einem ersten Zustand ein maximales Volumen und in einem zweiten Zustand ein minimales Volumen umfasst. Die Druckvorrichtung (4) weist zwei Druckplatten (7) auf. Der Grundkörper (2) weist mindestens eine zumindest teilweise flexible Außenwand (3) sowie mindestens eine Schnittstelle zum Austausch eines Fluids auf. Der Grundkörper (2) ist zwischen den Druckplatten (7) angeordnet, wobei die Druckplatten (7) über eine Haltevorrichtung (8) miteinander verbunden sowie relativ zueinander bewegbar sind. Die Druckvorrichtung (4) bewirkt beim Aufeinanderzubewegen der Druckplatten (7) ein Falten des Grundkörpers (2).
Patent DE-102014019205-B4 (DE)
Title: Verfahren zum bilden einer kontaktstruktur einer gate-struktur und kontaktstruktur einer gate-struktur
Inventor: HSU AUDREY HSIAO-CHIU
IPC: H01L21/283
Filed: 2014-12-19
Granted: 2024-01-25
Abstract: Verfahren zum Bilden einer Kontaktstruktur einer Gate-Struktur, umfassend:Ätzen einer Oxidationsschicht (360) und einer ersten Seitenwandschicht (350), angeordnet zwischen einem ersten Metall-Gate (330) und einem zweiten Metall-Gate (340), um eine darunterliegende Siliziumträgerschicht (320) freizulegen;Abscheiden eines Silizidabschnitts (520), der durch ein Kontaktprofil (410) im freigelegten Abschnitt der Siliziumträgerschicht (320) definiert ist;Bilden einer zweiten Seitenwandschicht (630), die die erste Seitenwandschicht (350) bedeckt und zumindest einen Teil des Silizidabschnitts (520) bedeckt, nach dem Abscheiden des Silizidabschnitts (520)Abscheiden einer Metallkleberschicht (740) um das erste Metall-Gate (330) und das zweite Metall-Gate (340), die einen Graben (750) über dem Silizidabschnitt (520) definiert, wobei die Metallkleberschicht (740) unter Verwendung von Wolfram abgeschieden wird;Abscheiden eines Metallsteckers (760) innerhalb des Grabens (750), undAusführen eines chemisch-mechanischen Polier- (CMP) Prozesses an dem Metallstecker (760), der Metallkleberschicht (740), dem ersten Metall-Gate (330), dem zweiten Metall-Gate (340), der ersten Seitenwandschicht (350) und der zweiten Seitenwandschicht (630) zum Planarisieren des Metallsteckers (760), der Metallkleberschicht (740), des ersten Metall-Gates (330), des zweiten Metall-Gates (340), der ersten Seitenwandschicht (350) und der zweiten Seitenwandschicht (630).
Patent DE-102014103445-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung der Empfindlichkeit einer kapazitiven Sensorvorrichtung
Inventor: WIESBAUER ANDREAS
IPC: H04R19/04
Filed: 2014-03-13
Granted: 2018-06-07
Abstract: Vorrichtung (200) zur Bestimmung der Empfindlichkeit (242) einer kapazitiven Sensorvorrichtung (210) mit einem Sensorkondensator (212) mit variabler Kapazität, wobei die Vorrichtung Folgendes umfasst:ein Messmodul (220), das konfiguriert ist, basierend auf einem ersten elektrischen Eingangssignal an den Sensorkondensator eine erste Größe zu bestimmen, die eine erste Kapazität des Sensorkondensators (212) angibt und basierend auf einem zweitem elektrischen Eingangssignal an den Sensorkondensator (212) eine zweite Größe zu bestimmen, die eine zweite Kapazität des Sensorkondensators (212) angibt; undeinen Prozessor (240), der konfiguriert ist, basierend auf der ersten und zweiten Größe oder einer Differenz davon die Empfindlichkeit (242) unter Verwendung einer funktionellen Beziehung zwischen der Empfindlichkeit (242) und der Differenz zwischen der ersten und der zweiten Kapazität zu bestimmen,wobei die funktionelle Beziehung ein Polynom ist, das aus der Differenz zwischen der ersten und der zweiten Kapazität konstruiert wurde.
Patent DE-102014112891-B4 (DE)
Title: Optisches Element und optoelektronisches Bauelement
Inventor: STREPPEL ULRICH
IPC: H01L33/58
Filed: 2014-09-08
Granted: 2021-07-01
Abstract: Optisches Element (100)mit einer ersten Oberfläche (110) und einer der ersten Oberfläche (110) gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (120),wobei die erste Oberfläche (110) in mindestens ein erstes Segment (210, 220, 230, 240) und ein zweites Segment (210, 220, 230, 240) unterteilt ist,wobei die Segmente (210, 220, 230, 240) jeweils an einen Mittelpunkt (111) der ersten Oberfläche (110) angrenzen, wobei jedes Segment (210, 220, 230, 240) eine Zahnstruktur (300) mit sich entlang von Zahnverlaufsrichtungen (320) erstreckenden Zähnen (310) aufweist,wobei die Zahnverlaufsrichtungen (320) im Bereich eines Segments (210, 220, 230, 240) jeweils zum Mittelpunkt (111) hin gekrümmt sind,wobei die Zahnverlaufsrichtungen (320) an Grenzen (250) zwischen den Segmenten (210, 220, 230, 240) Knicke (330) aufweisen,wobei sich die Zähne (310) der Zahnstrukturen (300) zweier benachbarter Segmente (210, 220, 230, 240) an der Grenze (250) zwischen den Segmenten (210, 220, 230, 240) stetig fortsetzen,wobei die Zahnstrukturen (300) eine Totalreflexionslinse bilden,wobei das optische Element (100) einen Rahmen (150) aufweist, der die erste Oberfläche (110) umschließt.
Patent DE-102014117194-B4 (DE)
Title: Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Verfahren zur Ansteuerung eines Kraftfahrzeuggetriebes
Inventor: DAMM ANSGAR
IPC: F16H63/30
Filed: 2014-11-24
Granted: 2016-10-06
Abstract: Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere ein vollautomatisches Stufengetriebe (10), mit einem Kopplungsbauteil (30), mehreren Getriebewellen (24), die jeweils um eine Getriebeachse (A) drehbar sind, einem Reibschlussring (32), der einen Reibkonus (34) aufweist und im Wesentlichen drehfest sowie axial verschieblich mit einer Getriebewelle (24) verbunden ist, einem Formschlussring (36), der eine Konusfläche (38) aufweist und im Wesentlichen drehfest sowie axial verschieblich mit dem Kopplungsbauteil (30) verbunden ist, sowie einem Betätigungskörper (40), der eine Konusfläche (42) aufweist und im Wesentlichen drehfest sowie axial verschieblich mit dem Kopplungsbauteil (30) verbunden ist, wobei sich der Reibkonus (34) des Reibschlussrings (32) zwischen die Konusfläche (38) des Formschlussrings (36) und die Konusfläche (42) des Betätigungskörpers (40) erstreckt, wobei die Getriebewelle (24) und das Kopplungsbauteil (30) in einer axialen Ausgangsstellung des Betätigungskörpers (40) in Drehrichtung entkoppelt, in einer axialen Reibschlussstellung des Betätigungskörpers (40) in Drehrichtung reibschlüssig gekoppelt und in einer axialen Formschlussstellung des Betätigungskörpers (40) in Drehrichtung formschlüssig gekoppelt sind, wobei der Formschlussring (36) in einer Formschlussstellung formschlüssig sowie in einer Freigabestellung nicht formschlüssig mit der Getriebewelle (24) verbunden ist, und wobei der Formschlussring (36) axial zwischen der Formschlussstellung und der Freigabestellung bewegbar sowie in die Freigabestellung beaufschlagt ist.
Patent DE-102014117791-B4 (DE)
Title: Passiver Leser zur Identifikation mit Hilfe elektromagnetischer Wellen (RFID), passives RFID-Etikett und Übertragungs- und Empfangsverfahren mittels erweiterter Pulsintervallcodierung (PIE)
Inventor: MO SANG HYUN
IPC: H04L27/02
Filed: 2014-12-03
Granted: 2018-05-30
Abstract: Übertragungsverfahren mittels erweiterter Pulsintervallcodierung (PIE) in einem System zur Identifikation mit Hilfe elektromagnetischer Wellen (RFID), umfassend:Einrichten eines übertragenen Rahmens, der an ein RFID-Etikett zu übertragende Daten enthält; undCodieren der Daten in dem übertragenen Rahmen durch zwei Bits in einem Symbolabschnitt,wobei das Codieren umfasst:Einstellen einer Länge eines Symbols gemäß einem Wert eines ersten Bits von zu codierenden 2-Bit-Daten in jedem Symbolabschnitt; undEinstellen einer Länge eines Energieübertragungswarteabschnitts gemäß einem Wert eines zweiten Bits von in jedem Symbolabschnitt zu codierenden 2-Bit-Daten;wobei das Einrichten eines übertragenden Rahmens umfasst:Bestimmen, ob eine Zahl von Bits gültiger Daten, welche eine Summe einer Zahl von Bits von Nutzdaten und einer Zahl von Bits zyklischer Redundanzprüfung (CRC) ist, ungerade ist; undHinzufügen eines Dummy-Bits an die Nutzdaten als Antwort auf eine Bestimmung, dass die Zahl von Bits gültiger Daten ungerade ist.
Patent DE-102014214887-B4 (DE)
Title: Gedämpftes Rückschlagventil
Inventor: POTT RONALD
IPC: F16L55/055
Filed: 2014-07-29
Granted: 2017-12-14
Abstract: Rückschlagventil (100‘), insbesondere zur Dämpfung von Druckschwingungen in einem hydraulischen System zur Kraftstoffeinspritzung einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Gehäuse (9), in dem ein mit einem Federelement (10) belasteter Dichtkörper (3) mit einem Dichtsitz (2) zusammenwirkt, wobei der Dichtkörper (3) in Abhängigkeit der an einer Einlassöffnung (1) und einer Auslassöffnung (6) des Rückschlagventiles (100‘) herrschenden Drücke eines Fluids druckdifferenzabhängig aus dem Dichtsitz (2) des Rückschlagventiles (100‘) ausgelenkt wird, so dass ein Hauptstrom in einer Strömungsrichtung (A) des Fluids bei geöffnetem Rückschlagventil (100‘) von der Einlassöffnung (1) zur Auslassöffnung (6) an einem sich mittels Führungselementen (4) am Gehäuse (9) abstützenden Dämpfungszylinder (5) vorbei strömt, wobei der Dichtkörper (3) einen in axialer Richtung des Rückschlagventiles (100‘) ausgerichteten Kolben/Stößel (7) umfasst, der in dem fest in das Gehäuse (9) integrierten Dämpfungszylinder (5) geführt ist, und innerhalb des Dämpfungszylinders (5) ein mit dem Fluid gefüllter Dämpfungsraum (11) ausgebildet ist, in dem die vom Dichtkörper (3) abgewandte Kolben/Stößel-Stirnseite des Kolbens/Stößels (7) angeordnet ist, und zwischen Einlassöffnung (1) und Auslassöffnung (6) mindestens eine über den Dämpfungszylinder (5) geführte hydraulische Verbindungsöffnung (12) ausgebildet ist, die es erlaubt, dass Fluid in einem Nebenstrom bei einer Druckerhöhung des Fluids auf der Seite der Einlassöffnung (1) druckdifferenzabhängig in der Strömungsrichtung (A) aus dem Dämpfungsraum (11) herausgedrückt oder bei einer Druckerhöhung des Fluids in einem Nebenstrom auf der Seite der Auslassöffnung (6) druckdifferenzabhängig entgegen der Strömungsrichtung (A) in den Dämpfungsraum (11) hineingedrückt wird, wodurch der Kolben/Stößel (7) des Dichtkörpers (3) in beziehungsweise entgegen der Strömungsrichtung (A) des Hauptstromes des Fluids bewegt wird, wobei sich auf der vom Dichtkörper (3) abgewandten Kolben/Stößel-Stirnseite ein Druck in dem mit Kraftstoff gefüllten Dämpfungsraum (11) des Dämpfungszylinders (5) aufbaut, der im Nebenstrom aus dem Dämpfungsraum (11) verdrängt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (3) gegenüber dem Dichtsitz (2) in einem gedämpften Schwebezustand gehalten wird, da für den Nebenstrom zwischen Einlassöffnung (1) und Auslassöffnung (6) • als hydraulische Verbindungsöffnung unterhalb des Kolbens/Stössels (7) eine im Dämpfungsraum (11) des Dämpfungszylinders (5) angeordnete Dämpfungsdrossel (5b) in einer Dämpfungsbohrung (5a) ausgebildet ist, • und als weitere hydraulische Verbindungsöffnung ein Ringspalt (12) zwischen der Außenmantelfläche des ...
Patent DE-102015203440-B4 (DE)
Title: Bremseinheit
Inventor: DREWES OLAF
IPC: F16D125/66
Filed: 2015-02-26
Granted: 2020-12-03
Abstract: Bremseinheit, insbesondere zum Einsatz in Nutzfahrzeugen, umfassend ein Betätigungselement (2) und ein Kolbenelement (4),wobei das Betätigungselement (2) längs einer Betätigungsachse (B) verlagerbar ist,wobei das Kolbenelement (4) längs einer Kolbenachse (K) verlagerbar und gegen Verlagerung quer zur Kolbenachse (K) gesichert ist,wobei die Betätigungsachse (B) und die Kolbenachse (K) im Wesentlichen quer zueinander stehen,wobei das Betätigungselement (2) eine Betätigungsfläche (21) aufweist und wobei das Kolbenelement (4) eine Kolbenfläche (41) aufweist,wobei zwischen der Betätigungsfläche (21) und der Kolbenfläche (41) eine Vielzahl von Wälzkörpern (6) zur Übertragung einer Stellkraft zwischen dem Betätigungselement (2) und dem Kolbenelement (4) angeordnet sind, wobei die Wälzkörper (6) auf einer ersten Lauffläche (71) und einer zweiten Lauffläche (72) abrollen,wobei die erste Lauffläche (71) an einem Zwischenelement (5) ausgebildet ist,wobei die zweite Lauffläche (72) an einem der Elemente Betätigungselement (2) oder Kolbenelement (4) ausgebildet ist,wobei das Zwischenelement (5) an der Betätigungsfläche (21) oder an der Kolbenfläche (41) anliegt und derart ausgebildet ist, dass es eine Pendel- oder Schwenkbewegung des Betätigungselements (2) relativ zur Kolbenachse (K) mit einem Pendelwinkel (α) von 1° bis 8°,wobei das Zwischenelement (5) gegen Verlagerung längs der Betätigungsachse (B) relativ zum Betätigungselement (2) gesichert ist,wobei das Betätigungselement (2) einen keilförmigen Abschnitt aufweist.
Patent DE-102015212707-B4 (DE)
Title: Solarthermievorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Solarthermievorrichtung
Inventor: FELDHOFF JAN FABIAN
IPC: F24S10/00
Filed: 2015-07-07
Granted: 2018-06-14
Abstract: Solarthermievorrichtung (100), umfassend:- eine Kollektorvorrichtung (104) zum Erhitzen eines Wärmeträgermediums unter Verwendung von Solarstrahlung;- eine Zuführvorrichtung (114) zur Zuführung des zu erhitzenden Wärmeträgermediums zu der Kollektorvorrichtung (104);- eine Steuervorrichtung (122) zur Steuerung und/oder Regelung eines Massenstroms des der Kollektorvorrichtung (104) zugeführten oder zuzuführenden Wärmeträgermediums, dadurch gekennzeichnet,dass die Zuführvorrichtung (114) eine Hauptzuführvorrichtung (116) und eine oder mehrere Nebenzuführvorrichtungen (118) umfasst, wobei die Hauptzuführvorrichtung (116) der Zuführung eines Hauptmassenstroms des zu erhitzenden Wärmeträgermediums zu einem Anfang einer Erhitzerstrecke (110) der Kollektorvorrichtung (104) dient,wobei die eine oder die mehreren Nebenzuführvorrichtungen (118) der Zuführung eines oder mehrerer Nebenmassenströme des zu erhitzenden Wärmeträgermediums zwischen zwei oder mehr Erhitzerteilstrecken (120) und/oder am Ende der Erhitzerstrecke (110) dienen,wobei die Solarthermievorrichtung (100) eine Speichervorrichtung zur Speicherung eines zumindest teilweise gemessenen vorherigen zeitlichen Strahlungsverlaufs umfasst,wobei die Steuervorrichtung (122) so ausgebildet und eingerichtet ist, dass der Massenstrom des der Kollektorvorrichtung (104) zugeführten oder zuzuführenden Wärmeträgermediums in Abhängigkeit von dem gespeicherten zeitlichen Strahlungsverlauf steuerbar und/oder regelbar ist unddass der Hauptmassenstrom in Abhängigkeit von einem gespeicherten, ermittelten und/oder berechneten zeitlichen Strahlungsverlauf der Solarstrahlung, welcher bei vollständig wolkenlosem Himmel erhältlich ist, steuerbar und/oder regelbar ist, wobei mittels des Hauptmassenstroms eine vorausschauende Vorsteuerung der Solarthermievorrichtung derart vorgesehen ist, dass ein Massenstrom des der Kollektorvorrichtung insgesamt zugeführten Wärmeträgermediums an einen zeitlichen maximalen Strahlungsverlauf der Solarstrahlung angepasst ist.