baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016113544-A1 (DE)
Title: Integriertes Berührungssteuerungsanzeigefeld und Berührungsanzeigevorrichtung
Inventor: JIN HUIJUN
IPC: G06F3/044
Filed: 2016-07-22
Abstract: Die vorliegende Offenbarung gibt ein integriertes Berührungssteuerungsanzeigefeld (100) an, enthaltend ein erstes Substrat (200), eine Vielzahl von Datenleitungen (DL), welche Anzeigepixeln (PL) Anzeigesignale zuführen, eine Vielzahl von Berührungssteuerungssignalleitungen (TPL), welche Berührungssteuerungssignale für Berührungssteuerungselektroden (TPE) führen, eine Vielzahl von ersten Führungsleitungen (C1) für Datenleitungen (DL), welche außerhalb eines Anzeigebereichs (AA) ausgelegt, eine Vielzahl von zweiten Führungsleitungen (C2) für die Berührungssteuerungssignalleitungen (TPL), welche außerhalb des Anzeigebereichs (AA) ausgelegt sind, eine leitende Schicht (210), welche an die zweiten Führungsleitungen (C2) angrenzend ausgelegt ist. In einer Richtung senkrecht zu dem ersten Substrat (200) überlappen die ersten Führungsleitungen (C1) mit den zweiten Führungsleitungen (C2) in einem Überlappungsbereich (400).    Die zweiten Führungsleitungen (C2) sind an der Seite der ersten Führungsleitungen (C1), welche von dem ersten Substrat (200) weg orientiert ist, ausgelegt. Die leitende Schicht (210) ist von den ersten Führungsleitungen (C1) elektrisch isoliert, und ist elektrisch an die zweiten Führungsleitungen (C2) angeschlossen.
Patent DE-102016114487-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur rechnerischen Perspektivkorrektur von Digitalbildern
Inventor: GROSSPIETSCH DETLEF
IPC: H04N5/225
Filed: 2016-08-04
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur rechnerischen Perspektivkorrektur von Digitalbildern, vorteilhafterweise auf Basis der in Patentschrift EP000001906655B1 oder Anmeldeschrift AKZ102015008809.2 beschriebenen Verfahren. Diese Vorrichtung besteht aus einer fotografischen Kamera mit elektronischem Bildsensor, in die 1. eine Recheneinheit 2. mindestens ein Sensor zur Messung der Winkellage der Kamera, vorteilhafterweise mindestens ein Sensor für die Messung der Richtung des Vektors der Schwerebeschleunigung der Erde relativ zur Kamera 3. ein Anzeigeelement (Display) zur Darstellung der Bilddaten 4. manuelle Einstellelemente, vorteilhafterweise Einstellknöpfe, Drehräder oder ein berührbares Anzeigenelement (Touchscreen) integriert sind. Vorteilhafterweise wird darüberhinaus 5. ein Sensor, der den Drehwinkel der Kamera um die Vertikalachse erfasst, vorteilhafterweise ein Erdmagnetfeldsensor, in die Kamera integriert. Synchron mit der Aufnahme des Bildes erfolgt eine Erfassung der Winkellagedaten und der intrinsischen Kameraparameter, insbesondere der eingestellten Objektivbrennweite und der Entfernung, auf die scharfgestellt wurde und aus der zusammen mit der Objektivbrennweite aus der Abbildungsgleichung die Bildweite berechnet werden kann. Aus diesen Daten werden die Parameter zur Perspektivkorrektur mit einem geeigneten Verfahren bestimmt, vorteilhafterweise gemäß EP000001906655B1 oder AKZ102015008809.2. Das perspektivkorrigierte Bild wird auf Basis dieser Parameter mit der in die Kamera integrierten Recheneinheit berechnet und wird vorteilhafterweise unmittelbar nach der Aufnahme auf dem Display der Kamera angezeigt. Vorteilhafterweise wird, wie in EP000001906655B1 oder AKZ102015008809.2 beschrieben, die Perspektivkorrektur des Bildes stets zusammen mit einer Korrektur der Distorsion des Objektivs durchgeführt.
Patent DE-102016118076-A1 (DE)
Title: Verformbare Klappe zum Schließen und Öffnen eines Luftführungskanals und eine Luftführungsanordnung
Inventor: NOWAK MARTIN PAUL
IPC: F24F13/10
Filed: 2016-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine verformbare Klappe (12, 12‘) zum Schließen und Öffnen eines Luftführungskanals (11) für ein Heiz- und Klimagerät, wobei die Klappe (12, 12‘) derart verformbar ausgebildet ist, dass der Querschnitt der Klappe (12, 12‘) sowohl eine Kreisform als auch mehrere unterschiedliche ovale Formen mit unterschiedlichen Ausrichtungen und Erstreckungen von Haupt- und Nebenachse annehmen kann, so dass eine im oder am Luftführungskanal (11) ausgebildete Öffnung (14) mit der Klappe (12, 12‘) wahlweise vollständig verschlossen oder in unterschiedlichem Maße geöffnet werden kann. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Luftführungsanordnung (10) für ein Heiz- und Klimagerät, die eine solche Klappe (12, 12‘) umfasst. Die Vorteile der Erfindung bestehen in einer Einsparung von Bauraum, Geräuschreduzierung, einer Gewichtsreduzierung sowie einer Kosteneinsparung durch den Wegfall eines Aktuators.
Patent DE-102016118104-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen von Elektronenübertragungsdissoziations-Reagensionen
Inventor: GREEN MARTIN RAYMOND
IPC: H01J49/26
Filed: 2016-09-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Massenspektrometrie offenbart, bei dem Ionen einem Elektronenablösungs-, Elektroneneinfang- oder Elektronenübertragungsprozess unterzogen werden, um Ionen, die einen anderen Ladungszustand aufweisen, zu bilden. Mindestens einige der Ionen, die einen anderen Ladungszustand aufweisen, werden dazu gebracht, mit Analytionen wechselzuwirken, um zu bewirken, dass mindestens einige der Analytionen fragmentieren, um Tochter-, Fragment- oder Produktionen zu bilden.
Patent DE-102016118427-A1 (DE)
Title: Zykloidgetriebe
Inventor: SCHÄFER MARCO
IPC: F16H1/32
Filed: 2016-09-29
Abstract: Zykloidgetriebe mit einer ersten Getriebestufe, die eine erste und eine zweite jeweils Kurvenabschnitte aufweisende Kurvenscheibe aufweist, welche durch eine Mehrzahl von Mitnehmerbolzen gekoppelt sind, mit einer um eine Getriebeachse drehbar antreibbaren Antriebswelle, die mit den Kurvenscheiben der ersten Getriebestufe exzentrisch bewegungsgekoppelt ist, und mit wenigstens einer ersten koaxial zur Getriebeachse angeordneten Abtriebswelle, wobei eine zweite Getriebestufe vorgesehen ist, die eine erste und eine zweite jeweils Kurvenabschnitte aufweisende Kurvenscheibe aufweist, welche durch eine Mehrzahl von Mitnehmerbolzen gekoppelt sind, wobei die Kurvenscheiben der zweiten Getriebestufe mit der ersten Abtriebswelle exzentrisch bewegungsgekoppelt sind.
Patent DE-102016124924-A1 (DE)
Title: Laserschweißvorrichtung
Inventor: TSUKUI AKIRA
IPC: G02B27/09
Filed: 2016-12-20
Abstract: Eine Laserschweißvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst ein diffraktives optisches Element, eine Einfallpunktänderungseinheit und eine Steuerungseinrichtung. Das diffraktive optische Element umfasst einen ersten Bereich, in dem ein Beugungsgitter ausgebildet ist, das einen ausgestrahlten Strahl ausstrahlt, der ein erstes Verteilungsprofil einer Leistungsdichte aufweist, das unterschiedlich zu einem Verteilungsprofil einer Leistungsdichte des einfallenden Strahls ist. Das diffraktive optische Element umfasst ferner einen zweiten Bereich, der ein Oberflächenprofil aufweist, das zu einem Oberflächenprofil des ersten Bereichs unterschiedlich ist, und einen ausgestrahlten Strahl ausstrahlt, der ein zweites Verteilungsprofil der Leistungsdichte aufweist, das unterschiedlich zu dem ersten Verteilungsprofil der Leistungsdichte ist. Die Steuerungseinrichtung führt eine Verbindungssteuerung aus, um zumindest einen Punkt in dem Einfallpunkt über eine Grenze zwischen dem ersten Bereich und dem zweiten Bereich während der Ausstrahlung des Laserstrahls zu bewegen.
Patent DE-102016200830-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung einer Winkelerfassungseinrichtung an einer Tür eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BUSSE FRANK
IPC: G01M17/00
Filed: 2016-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlererkennung einer Winkelerfassungseinrichtung (2) an einer Tür (51) eines Kraftfahrzeugs (50), umfassend die folgenden Schritte: Erfassen eines binären Zustandes (60, 61) der Tür (51) durch einen Schließsensor (3), Erfassen eines Öffnungswinkels (30) der Tür (51) durch die Winkelerfassungseinrichtung (2), Erfassen eines von der Winkelerfassungseinrichtung (2) ausgegebenen Winkelsignals (20) durch eine Steuerung (4), wenn ein binärer Zustand „geschlossen“ (61) vorliegt, wobei das erfasste Winkelsignal (20) mit einem vorgegebenen Sicherheitswinkel (21) durch die Steuerung (4) verglichen wird, wobei ein Warnsignal (22) durch die Steuerung (4) ausgegeben wird, wenn der Betrag des erfassten Winkelsignals (20) größer als oder gleich dem vorgegebene Sicherheitswinkel (21) ist. Ferner betrifft die Erfindung eine zugehörige Vorrichtung (1).
Patent DE-102016208054-A1 (DE)
Title: Luftleitevorrichtung für einen Verbrennungsmotor, Luftaufbereitungsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Luftleitevorrichtung
Inventor: NAGEL PHILIP
IPC: F02B37/04
Filed: 2016-05-11
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft eine Luftleitevorrichtung (200) für einen Verbrennungsmotor (100). Die Luftleitevorrichtung (200) weist zumindest einem Luftkanal (205) mit einer Turboladerschnittstelle (215) zu einem Turbolader (135) und einer Schnittstelle (220) zu dem Verbrennungsmotor (100) auf. Zudem weist die Luftleitevorrichtung (200) eine Verdichtereinheit (210A, 210B, 210C) zum Verdichten und Leiten von Luft (165) auf, wobei die Verdichtereinheit (210A, 210B, 210C) dazu ausgebildet ist, um die Luft (165) zu verdichten und in den Luftkanal (205) zwischen die Turboladerschnittstelle (215) zu dem Turbolader (135) und die Schnittstelle (220) zu dem Verbrennungsmotor (100) zu leiten und/oder wobei die Verdichtereinheit (210A, 210B, 210C) dazu ausgebildet ist, um die Luft zu verdichten und dem Turbolader (135) zuzuführen und/oder wobei die Verdichtereinheit (210A, 210B, 210C) dazu ausgebildet ist, um Luft aus der Turboladerschnittstelle (215) zu verdichten.
Patent DE-102016210188-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung
Inventor: DE SMET FREDERIK
IPC: F01N9/00
Filed: 2016-06-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Nachbehandlung von Abgas eines Verbrennungsmotors (1) beschrieben, wobei eine Mager-NOx-Falle (4) und ein die Mager-NOx-Falle (4) strömungstechnisch überbrückender By-Pass-Strömungskanal (5) mit einem By-Pass-Ventil (6) und ein in Strömungsrichtung (13) des Abgases stromabwärts der Mager-NOx-Falle (4) angeordneter SCR-Katalysator (7) verwendet wird. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Festlegen eines Temperaturbereichs (31) des SCR-Katalysators (7); Festlegen eines Schwellenwertes für den Abgasmassenstrom (32) durch den SCR-Katalysator (7); Detektieren der Temperatur (33) des SCR-Katalysators (7); Detektieren des Abgasmassenstroms (34) durch den SCR-Katalysator (7); falls die detektierte Temperatur des SCR-Katalysators innerhalb des festgelegten Temperaturbereichs liegt (35) und der detektierte Abgasmassenstrom den Schwellenwert überschreitet (36), Leiten eines Abgasmassenstroms durch die Mager-NOx-Falle (4) und Erhöhen einer Abgasrückführungsrate auf einen Wert, der eine automatische NOx-Desorption in der Mager-NOx-Falle bewirkt (37); und Weiterleiten des die Mager-NOx-Falle (4) verlassenden Abgases (38) zu dem SCR-Katalysator (7).
Patent DE-102016216889-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für einen Fensterheber, mit einer schräg erstreckten Wellenachse
Inventor: KALB ROLAND
IPC: H02K7/116
Filed: 2016-09-06
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (1) zum Verstellen eines Abdeckelements eines Fahrzeugs, insbesondere für eine Fensterhebereinrichtung, umfasst ein Getriebeelement, das um eine Drehachse (D) drehbar ist, und eine Motoreinheit (8), die eine um eine Wellenachse (W) drehbare Antriebswelle (800) zum Antreiben des Getriebeelements aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass die Wellenachse (W) der Antriebswelle (800) unter einem schrägen Winkel (α) zu der Drehachse (D) des Getriebeelements ausgerichtet ist. Auf diese Weise wird eine Antriebsvorrichtung zur Verfügung gestellt, die ein günstiges Betriebsverhalten aufweisen, ein hinreichendes Drehmoment zur Verfügung stellen und kompakt aufgebaut sein kann.
Patent DE-102016217054-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Koppeln von zwei zueinander beweglichen Bauteilen einer schaltbaren Ventiltriebskomponente für eine Brennkraftmaschine
Inventor: POPP OLIVER
IPC: F01L1/18
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Koppeln von zwei zueinander beweglichen Bauteilen einer schaltbaren Ventiltriebskomponente für eine Brennkraftmaschine, mit einem zum Koppeln der Bauteile verschiebbar angeordneten Koppelelement (3) mit einer abgeflachten Koppelfläche (5) zur Anlage an einer korrespondierenden Verriegelungskontur, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungskontur Aussparungen (7) aufweist, in die das Koppelelement (3) im Kontakt mit der Verriegelungskontur zum Koppeln mit seiner Koppelfläche (5) in gegenüber einer vorbestimmten Koppelstellung geringfügig verdrehter Stellung verschiebbar eingreifen kann.
Patent DE-102016221211-A1 (DE)
Title: Kältegerät mit Getränkedispenser
Inventor: EICHER MAX
IPC: F25D23/12
Filed: 2016-10-27
Abstract: Ein Kältegerät, insbesondere Haushaltskältegerät, hat ein wärmedämmendes Gehäuse, das ein Lagerfach (21) für Kühlgut umgibt und wenigstens einen Durchgang (25) zwischen dem Lagerfach (21) und einer außerhalb des wärmedämmenden Gehäuses liegenden Dispensernische (20) aufweist. Eine Behälter-Ventil-Baugruppe (30) ist in dem Lagerfach (21) den Durchgang (25) durchsetzend lösbar montiert. Eine Abdeckung (5), durch die die Dispensernische (20) verschließbar ist, an das Gehäuse angelenkt ist.
Patent DE-102016221720-A1 (DE)
Title: Rotorträger für einen Leichtbaurotor
Inventor: FRÖHLICH HOLGER
IPC: H02K1/30
Filed: 2016-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotorträger (5) für einen Leichtbaurotor. Der Rotorträger (5) umfasst einen rohrförmigen Grundkörper (6), welcher eine äußere Mantelfläche (10) mit einem äußeren Profil (11) zur formschlüssigen Verbindung mit einem Rotorblechpaket aufweist, wobei das Rotorblechpaket ein mit dem äußeren Profil (11) korrespondierendes inneres Profil aufweist. Mehrere Ausnehmungen (12) sind innerhalb des rohrförmigen Grundkörpers (6) angeordnet, wobei die Ausnehmungen (12) dazu eingerichtet sind, Ausgleichsmassen zum Auswuchten des Leichtbaurotors aufzunehmen. Weiterhin sind Mittel (17) zur Befestigung des Grundkörpers (6) an einem ersten Wellenzapfen und an einem zweiten Wellenzapfen vorgesehen, wobei die Ausnehmungen (12) in einer radialen Richtung des Rotorträgers (5) zwischen den Mitteln (17) zur Befestigung und dem äußeren Profil (11) angeordnet sind.
Patent DE-102016223295-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: B60C23/04
Filed: 2016-11-24
Abstract: Um ein Fahrzeugreifen bereitzustellen, bei dem einzelne Sensoren auf einfache Weise untereinander und/oder mit einer Zentraleinrichtung verbunden werden können,wird vorgeschlagen, dassmindestens eine elektrisch leitende Leiterbahn (2, 8, 11, 18, 19) in Umfangsrichtung im Fahrzeugreifen angeordnet ist,wobei an einer Position der Leiterbahn (2, 8, 11, 18, 19) mindestens ein Sensor (4, 5) zur Erfassung von Reifeneigenschaften mit einer Steckverbindung (21) an der Leiterbahn (2, 8, 11, 18, 19) angeschlossen ist.
Patent DE-102016223923-A1 (DE)
Title: Bediensystem für Fahrzeugkomponenten
Inventor: GRÜNER WOLFGANG
IPC: G08C17/02
Filed: 2016-12-01
Abstract: Es wird ein wird ein Bediensystem für Fahrzeugkomponenten bereitgestellt, aufweisend ein Lesermodul, das dazu eingerichtet ist, ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen, und wenigstens ein Sendermodul, das in einer elektromagnetischen Kopplung mit dem Lesermodul wenigstens teilweise mit Energie aus dem elektromagnetischen Feld elektrisch versorgbar ist, wobei das Sendermodul dazu eingerichtet ist, während der elektromagnetischen Kopplung auf eine Manipulation hin selektiv wenigstens eine Information an das Lesermodul auszugeben.
Patent DE-102016224737-A1 (DE)
Title: Hubkolben für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine sowie Hubkolben-Brennkraftmaschine
Inventor: BEGER FRANK
IPC: F02F3/22
Filed: 2016-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hubkolben für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einem Grundkörper (12) und einer Brennraumfläche (16) sowie einer Kolbenmulde (18), welche Teil der Brennraumfläche (16) ist, wobei innerhalb des Grundkörpers (12) mindestens ein Kühlkanal (28) angeordnet oder ausgebildet ist, wobei der Kühlkanal (28) als Mikrokanal (30) ausgebildet ist, der zumindest teilweise eine Querschnittsweite von maximal 2 mm aufweist. Die Erfindung betrifft auch eine Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einem solchen Hubkolben (10).
Patent DE-102016225155-A1 (DE)
Title: Radlagereinheit und Radträger
Inventor: WÖRNER HARRO
IPC: B60B27/02
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betriff eine Radlagereinheit aufweisend einen Radflansch, und ein sich vom Radflansch weg erstreckendes Radlager mit einer Rotationsachse (A) sowie mit einem Radlagerinnenring, einem den Radlagerinnenring außen umfangsseitig umgebenden Radlageraußenring (4), und zwischen dem Radlagerinnenring und dem Radlageraußenring (4) angeordnete Wälzkörper, wobei der Radlageraußenring (4) oder der Radlagerinnenring auf seiner Außenseite (40) umfangsseitig eine Verbindungsstruktur (6) zum Verbinden der Radlagereinheit mit einem Radträger durch relative Drehbewegung bezüglich der Rotationsachse (A) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung einen Radträger, aufweisend eine Aufnahmestruktur zum bevorzugt kraftschlüssigen Verbinden einer Radlagereinheit, vorzugsweise einer Radlagereinheit gemäß der vorliegenden Erfindung, mit dem Radträger durch relative Drehbewegung bezüglich der Rotationsachse (A) der Radlagereinheit. Die Erfindung betrifft ferner eine Radlageranordnung sowie ein Fahrzeug mit dieser Radlageranordnung.
Patent DE-102017000278-A1 (DE)
Title: ,,Gesamtwirtschaftliches Onshore- und Offshore Meereswellenkraftwerk"
Inventor: UFERMANN RÜDIGER
IPC: F03B13/18
Filed: 2017-01-13
Abstract: Meereswellenkraftwerk, dadurch gekennzeichnet, dass der Turm (17) des Meereswellenkraftwerks (1) das Einlassventil (13,27), das Auslassventil (11,23), den Überlauf (15), das Leckwasserventil (24), den Kolben (14,25), die Trennscheibe (21) mit der Bohrung (22), die Kolbenstange (20), das Kugelgelenk (16), den Drehdeckel (18) der unverlierbar mit dem Turm (17) verbunden ist, wobei der Auftriebskörper (5) über die Fördergabel (4) und das Gelenk (3) und das Gelenk (2) mit der Kolbenpleuel (19) verbunden ist und die Turbine (8) über die Druckleitung (10) das unter positivem Druck stehende Meerwasser aus dem Druckraum (12,26) in die Turbine (8) fördert, wobei das Meerwasser nach Durchlaufen der Turbine (8) aus dem Auslauf (9) verlässt und dass der Generator (7) im Generatorschutzraum (6) platziert ist der mit dem Turm (17) kraft- oder formschlüssig verbunden ist und auch einen Ausgang für das Energiekabel bildet.
Patent DE-102017000876-A1 (DE)
Title: Behandlungsstuhl für die transpelvine Magnetstimulation der Becken- und/oder Beckenbodenmuskulatur
IPC: A61N2/04
Filed: 2017-01-31
Abstract: Behandlungsstuhl (1) für die transpelvine Magnetstimulation der Becken- und/oder Beckenbodenmuskulatur, bestehend aus einem Grundgestell mit einer Sitzfläche (3) und einer darin verschiebbar angeordneten ersten Magnetspule (18) und einer daran anschließenden Rückenlehne (2) mit einer darin verschiebbar angeordneten zweiten Magnetspule (17), wobei zur Positionserkennung der Verschiebelage der beiden Magnetspulen (17, 18) am Behandlungsstuhl (1) mindestens eine optisch wahrnehmbare Positionsanzeige (11-13) angeordnet ist.
Patent DE-102017001588-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abstimmung optischer Messungen an kontinuierlich durchmischten Reaktoren
Inventor: HERZOG KONRAD
IPC: G01N21/17
Filed: 2017-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Abstimmung optischer Messungen an kontinuierlich durchmischten Reaktoren. Sie ist insbesondere anwendbar zur Steigerung der Robustheit und Vertrauenswürdigkeit von zur Prozessüberwachung der Kultivierung von Zellen sowie chemischer Reaktionen eingesetzten optischen Messungen an kontinuierlich durchmischten Reaktoren wie Schüttelkolben, Mikrotiterplatten und Rührkesselfermentern.
 Die zur Abstimmung optischer Messungen an kontinuierlich durchmischten Reaktoren 1 notwendige Erfassung der Form, der Verteilung oder des Bewegungszustandes des Reaktorinhalts in Bezug auf die abzustimmende optische Messanordnung 3 wird erfindungsgemäß erreicht durch die ortsaufgelöste Erfassung lokaler Permittivitäten des Reaktorinhalts 2.
 Das erfindungsgemäß durch mindestens einen Permittivitätssensor 4 erfasste Permittivitätssignal 6 mindestens eines Ortes mit bekanntem Abstand zur mindestens einen abzustimmenden optischen Messanordnung 3 wird von einer Regelungseinheit 7 genutzt, um mindestens eine optische Messung auf die Form, die Verteilung oder den Bewegungszustand des Reaktorinhalts 2 oder mindestens eine seiner Phasen 2A/2B abzustimmen 8, wobei sich das erfindungsgemäße Verfahren die direkte Korrelation von lokaler Permittivität an einem bestimmten Ort oder Raum innerhalb des Reaktors 1 mit der Form, Verteilung oder dem Bewegungszustand des Reaktorinhalts 2 oder mindestens einer seiner Phasen 2A/2B zunutze macht.
Patent DE-102017008268-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung des Fahrers eines Fahrzeugs und elektronisches Bremssystem
Inventor: BEEKE JAN-CHRISTOPH VON DER
IPC: B60T8/17
Filed: 2017-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung des Fahrers eines Fahrzeugs bei Rückwärtsfahrt, wobei das Fahrzeug eine Betriebsbremsanlage und ein elektronisches Bremssystem mit Steuergerät aufweist, und wobei das Steuergerät Bremssignale der Betriebsbremsanlage und Rückwärtsgangsignale verarbeitet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass vom Steuergerät Zusatzfunktionen aktiviert werden, wenn die Bremssignale eine Betätigung der Betriebsbremsanlage erkennen lassen und danach die Rückwärtsgangsignale auf das Einlegen eines Rückwärtsgangs hinweisen.
Patent DE-102017008518-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems
Inventor: KOCH HANS-JÜRGEN
IPC: B60W40/08
Filed: 2017-09-09
Abstract: Ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Fahrzeuges (1) sieht vor, dass in Abhängigkeit einer ermittelten Kollisionsgefahr ein Fahrzeugnutzer gewarnt und zur Vermeidung der Kollision automatisch eine Notbremsung eingeleitet wird. Erfindungsgemäß wird zumindest eine Eingriffsschwelle des Fahrerassistenzsystems (2) in Abhängigkeit eines ermittelten Zustandes (Z) des Fahrzeugnutzers und/oder einer anhand erfasster Bildsignale (B) einer Fahrerbeobachtungskamera (4) ermittelter Blickrichtung des Fahrzeugnutzers angepasst.
Patent DE-102017103197-A1 (DE)
Title: Elektronikgehäuse für einen E-Achsen-Antrieb und E-Achse mit Elektronikgehäuse
Inventor: SPECK ANDRE
IPC: H02K11/30
Filed: 2017-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektronikgehäuse (1) für einen E-Achsen-Antrieb eines Kraftfahrzeugs, wobei das Elektronikgehäuse (1) zur Aufnahme einer Leistungselektronik (2) zum Spannungsverarbeiten in Hochspannungssystemen oder 48-Volt-Spannungssystemen vorbereitet ist, wobei das Elektronikgehäuse (1) vorbereitet ist, um zumindest eine Niederspannungskomponente (3) aufzunehmen. Weiterhin betrifft die Erfindung eine E-Achse mit einem solchen Elektronikgehäuse (1).
Patent DE-102017108774-A1 (DE)
Title: Fahrzeugspurkartenschätzung
Inventor: JAMMOUSSI HASSENE
IPC: G08G1/0968
Filed: 2017-04-25
Abstract: Ein Computer kann von einem Fahrzeugsensor Daten über mehrere zweite Fahrzeuge empfangen, zwei oder mehr Fahrzeugcluster basierend auf Positionsdaten zweiter Fahrzeuge definieren, wobei jedes Cluster zwei oder mehr der zweiten Fahrzeuge, die als in derselben Spur fahrend bestimmt wurden, beinhaltet, zwei oder mehr Spurbegrenzungen gemäß Clustern identifizieren und Spurbegrenzungen nutzen, um eine Spurkarte zu erzeugen.