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Patent DE-102016222117-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen der Funktionstüchtigkeit einer Kurbelgehäuse-Entlüftungsvorrichtung einer Brennkraftmaschine
Inventor: LIPA JAROSLAV
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-11-10
Granted: 2018-05-30
Abstract: Die Brennkraftmaschine weist eine Kurbelgehäuse-Entlüftungsvorrichtung (5) mit einem Kurbelgehäuse (20) auf und einen Ansaugtrakt (1) mit einer Drosselklappe (12), wobeieine, stromabwärts der Drosselklappe (12) abzweigende Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (51) den Ansaugtrakt (1) mit dem freien Volumen des Kurbelgehäuses (20) pneumatisch koppelt,ein in der Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (51) angeordnetes Druckregelventil (52) den Druck im Kurbelgehäuse (20) auf ein Niveau unter dem Umgebungsdruck der Brennkraftmaschine regelt,eine, stromaufwärts der Drosselklappe (12) abzweigende Kurbelgehäusebelüftungsleitung (53) den Ansaugtrakt (1) mit dem freien Volumen des Kurbelgehäuses (20) pneumatisch koppelt,mit folgenden Schritten:Messen des zeitlichen Verlaufs des Drucks in der Kurbelgehäusebelüftungsleitung (53) mithilfe eines Drucksensors (54),Berechnen des zeitlichen Verlaufs eines zeitlichen Mittelwertes (ARV) des gemessenen Drucksignals,Berechnen des zeitlichen Verlaufs eines Effektivwertes (RMS) der Signalleistung (Ps) des Drucksignals,Berechnen des zeitlichen Verlaufs eines Formfaktors (FF) aus dem zeitlichen Verlauf des zeitlichen Mittelwertes (ARV) des gemessenen Drucksignals und dem zeitlichen Verlauf des Effektivwertes (RMS) der Signalleistung (Ps),Vergleich des Formfaktors (FF) mit einem vorgegebenen Schwellenwert (FF_SW),Diagnostizieren der Kurbelgehäusebelüftungsleitung (53) als fehlerfrei, falls der zeitliche Verlauf des Formfaktors (FF) oberhalb des Schwellenwertes liegt, andernfalls als defekt.
Patent DE-102017001359-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Feinbearbeiten eines scheibenförmigen Werkstücks
Inventor: SCHMIDT MATTHIAS
IPC: B24B5/06
Filed: 2017-02-14
Granted: 2019-02-21
Abstract: Verfahren zum Feinbearbeiten eines scheibenförmigen Werkstücks (1) auf einer Werkzeugmaschine,wobei das Werkstück (1) eine Achse (a) aufweist, wobei das Werkstück (1) eine Zentralbohrung (2) mit der Achse (a) aufweist, wobei das Werkstück (1) mindestens zwei exzentrisch zur Achse (a) liegende Exzenterbohrungen (3, 4, 5) aufweist und wobei das Werkstück (1) an einem Außenumfang eine Profilierung (6) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Verfahren die Schritte aufweist:a) Zuführen des Werkstücks (1) zu einem Spannmittel (7) der Werkzeugmaschine, wobei das Spannmittel (7) einen Zentralspanndorn (8) zum Spannen der Zentralbohrung (2) und mindestens zwei Exzenter-Spanndorne (9, 10, 11) zum Spannen der Exzenterbohrungen (3, 4, 5) aufweist, wobei der Zentralspanndorn (8) und die mindestens zwei Exzenter-Spanndorne (9, 10, 11) axial verschieblich im Spannmittel (7) angeordnet sind;b) Positionieren der mindestens zwei Exzenterbohrungen (3, 4, 5) auf den mindestens zwei Exzenter-Spanndornen (9, 10, 11) und Spannen des Werkstücks (1) über die Exzenterbohrungen (3, 4, 5) auf den Exzenter-Spanndornen (9, 10, 11);c) Feinbearbeiten der Zentralbohrung (2);d) axiales Verschieben des Zentralspanndorns (8) in die Zentralbohrung (2) und Spannen des Werkstücks (1) über die Zentralbohrung (2) auf dem Zentralspanndorn (8);e) Lösen der Spannung der Exzenter-Spanndorne (9, 10, 11) und axiales Verschieben der Exzenter-Spanndorne (9, 10, 11) aus den Exzenterbohrungen (3, 4, 5) heraus;f) Festspannen des Werkstücks (1) auf dem Spannmittel (7) mittels mindestens eines Halteelements (12, 13, 14);g) Feinbearbeiten der Exzenterbohrungen (3, 4, 5);h) Feinbearbeiten der Profilierung (6);i) Lösen der Spannung des Zentralspanndorns (8) und Entnahme des fertig feinbearbeiteten Werkstücks (1) vom Spannmittel (7).
Patent DE-102017125457-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Wahrscheinlichkeit zu einem Drosseln und/oder einem Abschalten zumindest einer Windkraftanlage aufgrund von Eisansatz
Inventor: SCHAUSS THOMAS
IPC: F03D80/40
Filed: 2017-10-30
Granted: 2023-02-23
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer Wahrscheinlichkeit zu einem Drosseln und/oder einem Abschalten zumindest einer Windkraftanlage aufgrund von Eisansatz, umfassend:Erfassen von aktuellen Eisansatzdaten an der zumindest einen Windkraftanlage, wobei die aktuellen Eisansatzdaten mittels zumindest einem Vibrationssensor oder zumindest einem Beschleunigungssensor ermittelt werden;Verwenden von aktuellen und historischen meteorologischen Daten für den Standort der zumindest einen Windkraftanlage, wobei die aktuellen und historischen meteorologischen Daten mindestens zwei der Folgenden umfassen:Windgeschwindigkeit, Windrichtung, Temperatur, Luftfeuchte und/oder Luftdruck,Verwenden der aktuellen Eisansatzdaten und von historischen Eisansatzdaten;Prädiktion eines Eisansatzes basierend auf einem maschinell erlernten Modell; undBerechnen einer Wahrscheinlichkeit zu einem Drosseln und/oder einem Abschalten der zumindest einen Windkraftanlage,wobei die Wahrscheinlichkeit zum Drosseln und/oder Abschalten der zumindest einen Windkraftanlage sich nach dem für die zumindest eine Windkraftanlage vorhergesagten Eisansatz richtet,wobei der Schritt des Berechnens der Wahrscheinlichkeit zum Drosseln und/oder Abschalten der zumindest einen Windkraftanlage umfasst,dass die mindestens eine Windkraftanlage gedrosselt wird, wenn der Eisansatz an der mindestens einen Windkraftanlage einen Schwellenwert SDerreicht,dass die mindestens eine Windkraftanlage abgeschaltet wird, wenn der Eisansatz an der mindestens einen Windkraftanlage einen Schwellenwert SAerreicht, wobei der Schwellenwert SAgrößer ist als der Schwellenwert SD, unddass weitere Parameter in die Berechnung der Wahrscheinlichkeit zum Drosseln und/oder Abschalten der zumindest einen Windkraftanlage miteinbezogen werden, wobei die weiteren Parameter behördliche Regularien und Materialspezifikationen des Rotorblatts umfassen.
Patent DE-102017126396-B4 (DE)
Title: Federeinrichtung und Hydraulikaktuator
Inventor: HARTL STEFAN
IPC: F16F3/07
Filed: 2017-11-10
Granted: 2020-02-06
Abstract: Federeinrichtung mit zumindest zwei Wellenscheiben (11, 12, 13), mit zumindest einer zwischen den Wellenscheiben (11, 12, 13) angeordneten Federscheibe (20), wobei die Wellenscheiben (11, 12, 13) zueinander verdrehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Federscheibe (20) eben ausgebildet und zwischen zwei starren Wellenscheiben (11, 12, 13) angeordnet ist.
Patent DE-102017129531-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem solchen Nutzfahrzeugaufbau
Inventor: KALISCHKO THOMAS
IPC: B62D33/04
Filed: 2017-12-12
Granted: 2019-07-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugaufbau, insbesondere für ein bahnverladbares Transportsystem, mit einem Rahmen (10) und wenigstens einer Seitenplane (20) zum Verschließen einer Ladeöffnung zu einem Laderaum (12), wobei der Rahmen (10) wenigstens eine Greiferkante (11) und die Seitenplane (20) auf einer Außenseite (24) wenigstens ein Schutzelement (21) aufweist, das der Greiferkante (11) zugeordnet ist, und wobei die Seitenplane (20) wenigstens eine Zollsicherungseinrichtung mit einem Zollseil (22) umfasst, wobei zwischen dem Schutzelement (21) und dem Laderaum (12) ein Führungselement (23) für das Zollseil (22) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Nutzfahrzeug mit einem solchen Nutzfahrzeugaufbau.
Patent DE-102017207758-B4 (DE)
Title: Verfahren zum manipulationssicheren Betreiben eines Funkschlüsselsystems eines Kraftfahrzeugs, Funkschlüsselsystem und Kraftfahrzeug mit Funkschlüsselsystem
Inventor: LANDERER JOHANNES
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-05-09
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verfahren zum manipulationssicheren Betreiben eines zumindest einen Funkschlüssel (11) aufweisenden Funkschlüsselsystems (10) eines Kraftfahrzeugs (12), wobei auf einem Sendeweg vom Kraftfahrzeug (12) zum Funkschlüssel (11) und/oder auf umgekehrtem Weg zumindest ein Sendesignal (16) gesendet wird und eine Zugangsfunktion des Kraftfahrzeugs (12) nur dann freigegeben wird, falls ein vorbestimmtes Sicherheitskriterium erfüllt ist, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:a) Synchronisieren (15) zumindest einer Zeitgebereinheit (13) des Funkschlüssels (11) und zumindest einer Zeitgebereinheit (14) des Kraftfahrzeugs (12) aufeinander, wobei die Zeitgebereinheiten (13, 14) je einen digitalen Zähler aufweisen;b) Senden des zumindest einen Sendesignals (16) auf dem Sendeweg, wobei mittels des zumindest einen Sendesignals (16) insgesamt zumindest ein Triggersignalanteil (18) zum Markieren eines Empfangszeitpunktes und zumindest ein digitaler Zeitstempel (17), der eine Information eines Sendezeitpunktes des Triggersignalanteils (18) aufweist, übertragen wird;c) Empfangen des zumindest einen Sendesignals (16) und Erfassen des Empfangszeitpunktes des Sendesignals (16) mit dem Triggersignalanteil (18) sowie Ermitteln des digitalen Zeitstempels (17) des Sendezeitpunktes;d) Ermitteln einer relativen Abweichung (20) zwischen einem Zählerwert des digitalen Zeitstempels (17) und einem Zählerwert des Empfangszeitpunktes; unde) Freigeben (23) der Zugangsfunktion ausschließlich dann, falls die ermittelte relative Abweichung (20) geringer als ein vorbestimmter, als das Sicherheitskriterium genutzter Sicherheitswert (22) ist, wobei der vorbestimmte Sicherheitswert (22) in Abhängigkeit von einer Zeitdauer zur letzten vorhergehenden Synchronisierung (15) eingestellt wird und höchstens einen vorbestimmten Maximalwert aufweist.
Patent DE-102017209243-B4 (DE)
Title: Verfahren und Messanordnung zur Überwachung eines Fertigungsablaufs einer modular aufgebauten Spannungsquelle
Inventor: MACHT BURKHARD
IPC: H01M50/569
Filed: 2017-05-31
Granted: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Messanordnung, um bei einer modular aufgebauten Spannungsquelle während des Herstellungsprozesses auftretende Isolationsfehler und Leitungsdefekte möglichst frühzeitig zu erkennen.
 Synchron zu dem Montagefortschritt werden elektrische Kenngrößen wie der Ableitwiderstand und die Ableitkapazität bestimmt.
 In dem weitgehend automatisierten Fertigungsprozess wird darüber hinaus mittels einer Anschlussüberwachung sichergestellt, dass die Messanordnung mit der Spannungsquelle ordnungsgemäß verbunden ist.
Patent DE-102018009539-B4 (DE)
Title: Fensterkotbrett
Inventor: SCHULDES YVONNE
IPC: A01K31/04
Filed: 2018-12-09
Granted: 2022-12-08
Abstract: Fensterschutz gegen Schwalbenkot bestehend aus einer flächigen bevorzugt rechtwinkligen, parallel zum Fenster angebrachten, auf der Fensterseite mit Abstandshaltern (9) versehenen Grundplatte (1), welche ein Fenster an einer Ecke oder Seite, in der sich ein Schwalbennest befindet oder befinden kann, abdeckt, mit an mindestens zwei Seiten vorhandenen partiell aus der Grundplatte (1) ausgestülpten Halterungen (2, 3), welche aus Streifen bestehen, die Henkel bildend in die Fensteröffnung eingeklemmt werden, und einer an der Unterseite der Grundplatte (1) in einem stumpfen Winkel zur Grundplatte vorhandenen Auffangfläche (5) mit ringsum angeordneten, stumpfwinklig abstehenden Auffangflächenschutzschrägen (6).
Patent DE-102018105642-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung von Bränden in Tanksystemen sowie Tanksystem für Methanoltreibstoffe mit einer Brandschutzeinrichtung
Inventor: HARZFELD EDGAR
IPC: A62C3/06
Filed: 2018-03-12
Granted: 2022-11-03
Abstract: Verfahren zur Vermeidung von Bränden in Tanksystemen unter Verwendung einer Brandschutzeinrichtung, welche mindestens einen Methanoltank (106) mit Methanol (6) und mindestens einen separaten Wassertank (107) mit Wasser (7) enthält, wobei durch ein Steuersignal von mindestens einem Airbagsystem und/oder mindestens einem Brandwarnsystem aus dem mindestens einen Wassertank (107) Wasser (7) in das Methanol (6) oder aus dem mindestens einen Methanoltank (106) Methanol (6) in das Wasser (7) freigesetzt wird und dadurch ein Wasser-Methanol-Gemisch (76) entsteht, welches mit seinen Stoffeigenschaften eine wirksame Zündgrenze unterschreitet.
Patent DE-102019110141-B4 (DE)
Title: Batterieanordnung
Inventor: HENNIG JAKOB
IPC: H01M50/204
Filed: 2019-04-17
Granted: 2022-09-29
Abstract: Batterieanordnung (1), zumindest umfassend mindestens eine Batteriezelle (2) und ein Gehäuse (3) mit einer Wandung (4), wobei das Gehäuse (3) zumindest einen Einlass (5) und einen Auslass (6) für eine Kühlflüssigkeit (7) aufweist, wobei die Batteriezelle (2) innerhalb des Gehäuses (3) angeordnet ist und von der Kühlflüssigkeit (7) beaufschlagt ist; wobei innerhalb des Gehäuses (3) ein kompressibles Gasvolumen (8) vorliegt, das von der Kühlflüssigkeit (7) beaufschlagbar ist; wobei das Gasvolumen (8) in mindestens einem geschlossen-porigen Schaumelement (10) eingeschlossen ist.
Patent DE-102019119348-B4 (DE)
Title: Beschichtetes Trägerband und Verwendung desselben zum Bonden einer Leistungselektronik
Inventor: METGE GERALD
IPC: H01L23/49
Filed: 2019-07-17
Granted: 2022-09-15
Abstract: Beschichtetes Trägerband bestehend aus einem Substrat und einer bondbaren Funktionsschicht,wobei das Substrat aus Kupfer oder einer Kupfer-Legierung besteht,wobei die Funktionsschicht aus einem anorganischen oder organischen Material besteht, auf dem oder durch das hindurch technisch zuverlässig gebondet werden kann,wobei die Funktionsschicht direkt auf das Substrat mittels eines galvanischen Abscheideverfahrens oder Tauchverfahrens aufgebracht wurde,wobei die Funktionsschicht nicht durchgängig geschlossen ist und somit Löcher aufweist, die Durchmesser der Löcher jedoch nicht größer als 700 µm, bevorzugt nicht größer als 200 µm, besonders bevorzugt nicht größer als 10 µm, sind.
Patent DE-102019128571-B4 (DE)
Title: Verfahren zum erzeugen eines layoutdiagramms mit zelle mit darauf basierenden stiftmustern und halbleitervorrichtung
Inventor: SUE PIN-DAI
IPC: H01L21/822
Filed: 2019-10-23
Granted: 2023-10-19
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung (100), wobei das Verfahren umfasst:für ein Layoutdiagramm 200 das auf einem nichtflüchtigen, computerlesbarem Medium (704) gespeichert ist, welches erste und zweite Metallisierungsebenen umfasst, die einer M_1st-Ebene (Mo) und einer M_2nd-Ebene (M1) entsprechen, wobei die M_2nd-Ebene (M1) über der M_ist-Ebene (Mo) liegt,Erzeugen des Layoutdiagramms 200 umfassend:- Erzeugen einer Zelle (206), die zumindest teilweise eine Schaltung (306) in der Halbleitervorrichtung (100) repräsentiert, welche zumindest teilweise gemäß ersten Spuren (205H) relativ zu der M_1st-Ebene (M_1st-Spuren), die sich in einer ersten Richtung (X) erstrecken, und zweiten Spuren (205V) relativ zu der M_2nd-Ebene (M_2nd-Spuren), die sich in einer zweiten Richtung (Y) im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Richtung (X) erstrecken, angeordnet ist; undwobei das Erzeugen der Zelle (206) umfasst:- Auswählen einer der M_2nd-Spuren (205V) basierend auf einer gewählten Stelle für die Zelle in dem Layoutdiagramm;- Erzeugen eines ersten Stiftmusters (228) auf der M_2nd-Ebene (M1), das einen Ausgangsstift (228A) der Schaltung (306) repräsentiert;- Anordnen einer Längsachse des ersten Stiftmusters im Wesentlichen entlang der ausgewählten M_2nd-Spur;- Erzeugen zweiter, dritter, vierter und fünfter Stiftmuster (216-224) auf der M_1st-Ebene (Mo), die entsprechende Eingangsstifte der Schaltung repräsentieren; und- Anordnen von Längsachsen des zweiten bis fünften Stiftmusters (216-224) im Wesentlichen entlang jeweiligen entsprechenden M_1st-Spuren (205H) der M_1st-Spuren (205V), wobei das Anordnen von Längsachsen des zweiten bis fünften Stiftmusters (216-224) ferner umfasst:Anordnen der Längsachsen des zweiten bis fünften Stiftmusters (216-224) auf der M_1st-Ebene (Mo) im Wesentlichen entlang drei oder weniger jeweils entsprechenden M_1st-Spuren der M_1st-Spuren (205H);wobei das erste Stiftmuster (228) zumindest eines des zweiten, dritten, vierten oder fünften Stiftmusters (216-224) überlappt.
Patent DE-102019200966-B4 (DE)
Title: Leistungsverzweigtes Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: RECHENBACH PHILIPP
IPC: B60K17/12
Filed: 2019-01-25
Granted: 2023-12-07
Abstract: Leistungsverzweigtes Kraftfahrzeuggetriebe (G), insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (GW1) und eine Ausgangswelle (GW2), eine erste Variatoreinheit (V1), eine zweite Variatoreinheit (V2), einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2) und einen dritten Planetenradsatz (P3), die jeweils mehrere Elemente aufweisen, wobei ein erstes Schaltelement (A) und ein zweites Schaltelement (B) vorgesehen sind, durch deren selektive Betätigung unterschiedliche Fahrbereiche darstellbar sind, dadurch gekennzeichnet,- dass der dritte Planetenradsatz (P3) als Planetenradsatzsystem (PS) mit vier Wellen (W1, W2, W3, W4) ausgeführt ist, wobei die erste Welle (W1) des Planetenradsatzsystems (PS) drehfest mit dem zweiten Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbunden ist, wohingegen die zweite Welle (W2) des Planetenradsatzsystems (PS) drehfest mit dem zweiten Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) in Verbindung steht und mittels des ersten Schaltelements (A) mit der Ausgangswelle (GW2) koppelbar ist, und wobei die dritte Welle (W3) des Planetenradsatzsystems (PS) mit der Antriebswelle (GW1) verbunden ist, während die vierte Welle (W4) des Planetenradsatzsystems (PS) mittels des zweiten Schaltelements (B) mit der Ausgangswelle (GW2) koppelbar ist,- dass das dritte Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit der ersten Variatoreinheit (V1) gekoppelt ist,- dass das erste Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das erste Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest miteinander in Verbindung stehen und gemeinsam mit der zweiten Variatoreinheit (V2) gekoppelt sind,- und dass das dritte Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) festgesetzt ist.
Patent DE-102019209755-B4 (DE)
Title: Verbindung zwischen Grundkörper und Greifeinheit einer Greifvorrichtung
Inventor: AEGERTER MARKUS
IPC: B25J15/10
Filed: 2019-07-03
Granted: 2021-08-05
Abstract: Greifvorrichtung, mit einem Grundkörper (5) und mehreren an dem Grundkörper (5) um eine Zentrumsachse (4) herum verteilt angeordneten Greifarmen (18), wobei jeder Greifarm (18) unter Ausführung einer Greifarm-Schwenkbewegung (22) relativ zu dem Grundkörper (5) um einen Schwenkbereich (17) verschwenkbar ist und sämtliche Greifarme (18) durch eine Betätigungseinrichtung (26) der Greifvorrichtung (1) synchron wahlweise zu einer nach innen in Richtung zu der Zentrumsachse (4) orientierten Einwärts-Schwenkbewegung (22a) oder zu einer nach außen von der Zentrumsachse (4) weg orientierten Auswärts-Schwenkbewegung (22b) antreibbar sind, wobei die Greifarme (18) in eine bezüglich dem Grundkörper (5) separate Greifeinheit (11) integriert sind, die eine sämtliche Greifarme (18) tragende Befestigungshülse (15) aufweist und die mit einem hülsenförmigen Befestigungsabschnitt (62) der Befestigungshülse (15) auf den Grundkörper (5) aufgebracht und in einer dadurch eingenommenen Gebrauchsstellung durch eine Sicherungseinrichtung (78) an dem Grundkörper (5) lösbar fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (26) als eine permanentmagnetische Betätigungseinrichtung (26a) ausgebildet ist, die eine äußere Permanentmagnetanordnung (27) mit an den Greifarmen (18) angeordneten äußeren Permanentmagneteinheiten (28) und eine damit zusammenwirkende, von den Greifarmen (18) umgebene innere Permanentmagnetanordnung (34) umfasst, wobei die innere Permanentmagnetanordnung (34) Bestandteil einer beweglichen Betätigungseinheit (35) der permanentmagnetischen Betätigungseinrichtung (26a) ist, die durch Ausführung einer Arbeitsbewegung (36) relativ zu sowohl dem Grundkörper (5) als auch zu den Greifarmen (18) in unterschiedlichen Arbeitsstellungen positionierbar ist, so dass die äußeren Permanentmagneteinheiten zum Hervorrufen der Greifarm-Schwenkbewegungen (22) durch Magnetkräfte angezogen oder abgestoßen werden, und wobei der Grundkörper (5) ein Gehäuse (37) aufweist, das eine Gehäusekammer (38) definiert, in der die Betätigungseinheit (35) aufgenommen ist und die peripher von einer zumindest im Bereich der Betätigungseinheit (35) nicht magnetisierbaren Gehäuse-Seitenwand (42) begrenzt ist, um die herum die mit ihrem hülsenförmigen Befestigungsabschnitt (62) in der Achsrichtung der Zentrumsachse (4) auf den Grundkörper (5) aufgesteckte Betätigungshülse (15) mit den an ihr angeordneten Greifarmen (18) platziert ist.
Patent DE-102019218402-B4 (DE)
Title: Federdom für ein Hydraulikventil und Hydraulikventil mit einem solchen Federdom
Inventor: JEMÜLLER GEORG
IPC: F15B13/01
Filed: 2019-11-27
Granted: 2022-09-22
Abstract: Federdom (1) für ein Hydraulikventil (100), insbesondere für ein Lasthalteventil, mit einem Gehäuse (2), einem im Gehäuse (2) aufgenommenen Federsystem (3), und einem im Gehäuse axial beweglich angeordneten ersten Federteller (4),wobei sich das Federsystem (3) in einer ersten axialen Richtung (AR1) am ersten Federteller (4) abstützt und wobei sich das Federsystem (3) in einer zweiten axialen Richtung (AR2) wenigstens mittelbar am Gehäuse (2) abstützt, und das Gehäuse (2) an einem ersten axialen Ende (5) eine Öffnung (6) zur Montage des Federsystems (3) und des ersten Federtellers (4) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Gehäuse (2) am ersten axialen Ende (5) eine sich in radialer Richtung erstreckende, teilweise umlaufende und axial begrenzte erste Führungsstruktur (7) mit wenigstens einem Zwischenraum (8) aufweist, und dass der erste Federteller (4) eine zum radialen Zwischenraum (8) korrespondierende sich in radialer Richtung erstreckende und teilweise umlaufende zweite Führungsstruktur (9) aufweist, wobei die zweite Führungsstruktur (9) beim Einbringen des ersten Federtellers (4) in das Gehäuse (2) entlang des radialen Zwischenraums (8) geführt ist, undder erste Federteller (4) nach dem Einbringen in das Gehäuse (2) durch Drehen des ersten Federtellers (4) relativ zum Gehäuse (2) in seiner axialen Beweglichkeit im Gehäuse (2) in die erste axiale Richtung (AR1) durch die erste Führungsstruktur (7) begrenzt ist, wobei der erste Federteller (4) entgegen einer vom Federsystem (3) aufgebrachten Kraft in die zweite axiale Richtung (AR2) bewegbar ist.
Patent DE-102019220006-B4 (DE)
Title: System und verfahren zum trainieren eines deep-learning-systems zum erkennen von motorklopfen mit einer genauigkeit, die mit hochpräzisen klopferkennungssensoren verbunden ist, obwohl daten von einem niedrigpräzisen klopferkennungssensor verwendet werden
Inventor: SZURLEY JOSEPH
IPC: G01M15/04
Filed: 2019-12-18
Granted: 2024-01-25
Abstract: System zum Trainieren eines Deep-Learning-Systems zum Erkennen von Motorklopfen mit einer Genauigkeit, die mit hochpräzisen Klopferkennungssensoren verbunden ist, obwohl Daten von einem niedrigpräzisen Klopferkennungssensor verwendet werden, wobei das System Folgendes umfasst:einen Motor;einen hochpräzisen Klopferkennungssensor;einen niedrigpräzisen Klopferkennungssensor; undeinen elektronischen Prozessor, wobei der elektronische Prozessor dazu eingerichtet ist:erste Daten von dem hochpräzisen Klopferkennungssensor zu empfangen, wobei die ersten Daten den Druck in einem Brennraum des Motors repräsentieren;zweite Daten von dem niedrigpräzisen Klopferkennungssensor zu empfangen, wobei die zweiten Daten Schwingungen eines Motorblocks repräsentieren;die ersten Daten auf die zweiten Daten abzubilden;das Deep-Learning-System unter Verwendung von Trainingsdaten einschließlich der abgebildeten Daten zu trainieren, einen prädizierten Spitzendruck unter Verwendung von Daten des niedrigpräzisen Klopferkennungssensors zu bestimmen;dritte Daten von dem niedrigpräzisen Klopferkennungssensor zu empfangen; undunter Verwendung der dritten Daten den prädizierten Spitzendruck mit dem trainierten Deep-Learning-System zu bestimmen.