baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-47764-U1 (RU)
Title: Блок-схема технологической подготовки пластовой воды на установке подготовки нефти
IPC: B01D17/00
Filed: 2004-12-24
Granted: 2005-09-10
Abstract: Полезная модель относится к нефтедобывающей промышленности, а именно к сбору и подготовке продукции скважин, касается устройств и способов подготовки пластовой воды и предназначена для использования в системах установок подготовки нефти на нефтепромыслах с полным завершенным циклом. Целью полезной модели является более полное и оптимальное использование существующего технологического оборудования и повышение качества подготовки, как товарной нефти, так и пластовой воды, упрощение эксплуатации и улучшение требований защиты окружающей среды. Поставленная цель достигается путем применения блок-схемы технологической подготовки пластовой воды на установке подготовки нефти, состоящей из емкостей - отстойников пластовой воды, концевого делителя фаз, входных и выходных трубопроводов, соединяющих технологическое оборудование, насосов, приборов контроля и автоматизации, запорно-регулирующей аппаратуры, а трубопроводы выполнены в виде последовательно соединенных друг с другом коллекторов по ходу движения пластовой воды от начала процесса подготовки до конца, при этом схема снабжена линией отбора газа, соединенной с установкой утилизации газа, создавая замкнутый цикл подготовки. Новым является то, что часть существующих по технологии подготовки емкостей-отстойников пластовой воды переоборудована в емкости уловленной нефти и соединена с трубопроводами и существующими электроцентробежными насосами для ее транспортирования. Применение предлагаемой блок схемы позволяет увеличить объем и качество подготовки пластовой воды и позволяет увеличить производительность  
     установки подготовленной нефти на 450 т в сутки, тем самым повысить качество подготовки нефти, повысить эксплуатационную надежность установки при работе в условиях нефтяных промыслов. Таким образом, предлагаемая блок-схема технологической подготовки пластовой воды на установке подготовки нефти является высокоэффективным мероприятием и может при широком внедрении принести существенный народно-хозяйственный эффект.
Patent RU-45767-U1 (RU)
Title: Устройство для закрепления кабеля в скважине
IPC: E21B17/10
Filed: 2005-01-11
Granted: 2005-05-27
Abstract: Полезная модель относится к нефтедобыче, в частности к устройствам крепления кабеля к насосно-компрессорной трубе, и может быть использовано в различных отраслях промышленности для электромонтажа. Устройство для закрепления кабеля в скважине, содержит корпус, имеющий возможность установки в обхват насосно-компрессорных труб, как минимум две скобы, расположенные вдоль корпуса, соединенные с ним шарнирно и узлы фиксации скоб в закрытом положении. Скобы жестко соединены между собой. Технический результат - обеспечение возможности одновременного закрывания скоб и удержания их в закрытом положении даже при нарушении фиксации одной из скоб.
Patent RU-46541-U1 (RU)
Title: Электроэнергетическая газотурбодетандерная установка
IPC: F02C6/18
Filed: 2005-02-14
Granted: 2005-07-10
Abstract: Полезная модель относится к области энергетики, в частности, к электроэнергетическим установкам, и может быть использована для выработки дополнительной электроэнергии с утилизацией тепла двигателей и энергии дросселируемого в системах газоснабжения природного газа. Техническим результатом полезной модели является создание высокоэффективной малогабаритной, простой в монтаже и обслуживании электроэнергетической газотурбодетандерной установки. Электроэнергетическая газотурбодетандерная установка содержит газотурбинный двигатель, в выхлопном тракте которого установлен теплообменник-утилизатор, вход которого по нагреваемой среде подключен к магистрали природного газа высокого давления, а выход - через турбодетандер с рабочими колесами к газовой магистрали потребителя. Валы турбины газотурбинного двигателя и турбодетандера механически связаны с валом электрогенератора через многовальный редуктор, валы шестерен которого установлены в размещенных в корпусе и подсоединенных к системе смазки подшипниках. Турбодетандер выполнен двухкорпусным, его корпуса закреплены на корпусе редуктора, а рабочие колеса установлены на валу одной из шестерен редуктора и расположены консольно по обе стороны от нее, при этом подшипники этого вала редуктора и их система смазки являются подшипниками и системой смазки турбодетандера. Установка может найти широкое применение в энергетической промышленности, поскольку сочетает высокую эффективность с надежностью и простотой в изготовлении, монтаже и обслуживании.
Patent RU-47497-U1 (RU)
Title: Солнечная фотоэлектрическая установка
IPC: F24S90/00
Filed: 2005-02-22
Granted: 2005-08-27
Abstract: Солнечная фотоэлектрическая установка, содержит солнечную батарею с линзами Френеля и принимающими излучение фотоэлектрическими преобразователями, размещенную на механической системе, поддерживающей перпендикулярное положение солнечной батареи к направлению на Солнце и оснащенную системой ориентации солнечной батареи на Солнце. Новым является то, что поддерживающая механическая система образована двумя рамами - базовой рамой (1) и подвешенной рамой (2). Базовая рама (1) установлена с возможностью вращения вокруг вертикальной оси (6), опираясь на подстилающую поверхность с помощью колес (3, 4 и 5). Колесо (3) снабжено приводом, а подвешенная рама (2) установлена с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси (8) от электропривода. Солнечная батарея состоит из модулей (10) с солнечными концентраторами, расположенных на подвешенной раме (2) в виде ступеней. Система ориентации батареи содержит основной датчик (13) и дополнительный датчик (18) положения Солнца. Основной датчик состоит из затеняющего экрана (14) с отверстием (15) и восьми фотоэлементов каскадного типа, четыре фотоэлемента (16) из которых размещены справа, слева, сверху и снизу по наружным сторонам экрана и образуют каналы азимутального и зенитального грубого наведения, вырабатывающие электрические сигналы при изменении положения Солнца. Четыре другие фотоэлемента (17) расположены таким же образом по внутренним сторонам экрана и образуют каналы точного наведения. Упомянутый дополнительный датчик (18) состоит из трех фотоэлементов каскадного типа, подключенных к азимутальному каналу, два из которых (19) направлены налево и направо по  
     отношению к основному датчику (13), а третий (20) - в противоположную сторону и полярность его подключения меняется при прохождении направления Юг-Север. При этом сигнал на включение электропривода ведущего колеса (3) базовой рамы (1) подается от фотоэлементов азимутального канала, а сигнал на включение электропривода подвешенной рамы (2) подается от фотоэлементов зенитального канала. 
     1 н.п. ф., 6 ил.
Patent RU-50173-U1 (RU)
Title: Самосвальное транспортное средство
IPC: B60P1/16
Filed: 2005-05-12
Granted: 2005-12-27
Abstract: Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к самосвальным транспортным средствам. Самосвальное транспортное средство содержит автомобильное шасси с колесной формулой 6×6. Автомобильное шасси содержит кабину 1, грузонесущую раму 2. Рама 2 выполнена с расширением в сторону кабины. Кабина 1 расположена над двигателем и выполнена с возможностью наклона вперед для обслуживания двигателя. Силовой агрегат 5 установлен в передней части рамы 2 на трех опорах и поддерживающей опоре. С правой стороны под рамой перед средним мостом установлен глушитель 6 с выпускной трубой 7. Система питания двигателя воздухом состоит из воздухозаборника 8, воздухоочистителя 9 мультициклонного повышенной производительности, патрубков и труб, соединяющих воздухозаборник, воздухоочиститель и цилиндры двигателя. Шасси имеет три ведущих моста: передний мост 13, средний мост 14 и задний мост 15. Для передачи крутящего момента от двигателя к управляемому переднему мосту 13 и мостам 14, 15 задней тележки при  
     помощи карданных валов 16 между коробкой передач и средним мостом установлена раздаточная коробка 17. Задняя подвеска 20 крепится к раме при помощи кронштейнов 21, 22. Стабилизатор 23 поперечного крена установлен на заднем мосту сзади. В задней части рамы установлен брус 24 безопасности. На раме 1 системой стяжек и кронштейнов закреплен надрамник 25 платформы. На надрамнике 25 установлена платформа 26, выполненная цельнометаллической, коробчатого типа, с защитным козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой. Самосвальное транспортное средство снабжено механизмом подъема и опускания платформы. Управление механизмом подъема и опускания платформы электропневматическое, дистанционное из кабины водителя. Предлагаемой полезной моделью решается задача расширения функциональных возможностей автомобиля.
Patent RU-49532-U1 (RU)
Title: Устройство для дозагрузки сырья в тигель
IPC: C30B15/02
Filed: 2005-07-28
Granted: 2005-11-27
Abstract: Полезная модель относится к выращиванию монокристаллов кремния по методу Чохральского, в частности к устройствам для дозагрузки сырья в тигель. Устройство для дозагрузки сырья в тигель содержит цилиндрический резервуар с установленным на его наружной поверхности упором, запорный элемент. Запорный элемент выполнен в виде конуса, соединенного в своей вершине с нижним концом штока, установленного с возможностью возвратно-поступательного перемещения по вертикали в цилиндрическом кожухе, жестко смонтированном в резервуаре соосно ему. При этом резервуар в нижней части выполнен коническим, а верхний конец штока сообщен с механизмом перемещения резервуара со штоком. Полезная модель позволит упростить конструкцию, повысить надежность ее работы.
Patent RU-51628-U1 (RU)
Title: Сопряжение моста с насыпью
IPC: E01D19/02
Filed: 2005-08-11
Granted: 2006-02-27
Abstract: Полезная модель относится к области мостостроения и может быть  использована при сооружении мостов малых пролетов. Сопряжение моста с насыпью содержит пролетное строение, полотно проезжей части, опору, шкафную часть и подходную часть насыпи. Новым в предлагаемой полезной модели является то, что шкафная часть выполнена отдельно от опоры и жестко присоединена к торцу пролетного строения. Технический результат полезной модели состоит в повышении долговечности конструкции сопряжения моста с насыпью подходов.
Patent RU-55712-U1 (RU)
Title: Устройство для крепления санитарно-технического оборудования под рамой пассажирского вагона
IPC: B61D35/00
Filed: 2006-02-21
Granted: 2006-08-27
Abstract: Устройство для крепления санитарно-технического оборудования в подвагонном пространстве пассажирского вагона содержит подвешенный к раме вагона (1) контейнер (2), внутри которого расположены бак-сборник стоков (3), компрессор (16) и агрегат для обеззараживания стоков (15). Контейнер (2) соединен с рамой вагона (1) разъемным соединением (7), имеет в поперечном сечении форму, близкую к габариту вагона и выполнен обогреваемым. Бак-сборник (3) зафиксирован внутри контейнера (2) посредством расположенных сверху и снизу внутри контейнера (2) прямолинейных продольных (8) и поперечных ребер (9), входящих в ответные пазы (10), образованные на верхней поверхности (12) и на днище (11) бака-сборника (3). Контейнер (2) может быть оборудован связанным с системой отопления вагона теплообменником (13) и электрообогревателями. Устройство обеспечивает снижение массово-габаритных характеристик, улучшает обтекаемость вагона, а также обеспечивает надежное и безопасное функционирование санитарно-технического оборудования. 9 пунктов формулы, 4 фиг. чертежей.
Patent RU-58806-U1 (RU)
Title: Камера сборная одностороннего обслуживания типа ксо 393а-вм (варианты)
IPC: H02B11/00
Filed: 2006-02-22
Granted: 2006-11-27
Abstract: Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в производстве высоковольтного оборудования. Камера сборная одностороннего обслуживания типа КСО 393АВ-М, вариант 1, содержит, размещенные в верхней части ее корпуса, сборные шины, с шинным разъединителем, размещенные в средней части корпуса, выключатель и трансформатор тока, расположенные в нижней части корпуса заземлитель и шины нагрузки, и, размещенный с лицевой стороны корпуса, низковольтный отсек, с установленными в нем приборами измерительной и сигнальной аппаратуры, при этом выключатель установлен вертикально: дугогасительными камерами вверх, основанием вниз, вдоль боковой стороны корпуса камеры, на противоположной боковой стороне которого закреплены шинный разъединитель и заземлитель, так что валы их приводов выведены на лицевую сторону корпуса, а рычаги приводов выполнены съемными. Камера сборная одностороннего обслуживания типа КСО-393АВ-М, вариант 2, содержит размещенные в верхней части ее корпуса, сборные шины, с шинным разъединителем, размещенные в средней части корпуса, выключатель и трансформатор тока, расположенные в нижней части корпуса линейный разъединитель с шинами нагрузки, и, размещенный с лицевой стороны корпуса, низковольтный отсек, с установленными в нем приборами измерительной и сигнальной аппаратуры, при этом выключатель установлен вертикально: дугогасительными камерами вверх, основанием вниз, вдоль боковой стороны корпуса камеры, на противоположной боковой стороне которого закреплены шинный и линейный разъединители, так что валы их приводов выведены на лицевую сторону корпуса, а рычаги приводов выполнены съемными.
Patent RU-56119-U1 (RU)
Title: Садок-контейнер для рыбоводных работ
IPC: A01K63/02
Filed: 2006-04-18
Granted: 2006-09-10
Abstract: Садок-контейнер для рыбоводных работ относится к области рыбоводства и может быть использован для транспортировки, измерения, взвешивания, сортировки и гипофизации рыбы. Садок-контейнер состоит из жестких основания и каркаса, снабженною поплавками, внутри которого расположен сетный мешок, внутри сетного мешка на параллельных направляющих расположены перегородки, делящие объем садка на секции, верхняя часть садка снабжена крышкой в виде рамы, обтянутой сетным полотном и соединенной с каркасом посредством подвижных шарниров, при этом садок оборудован линейной измерительной шкалой и ручками, одна из которых закреплена на крышке, а в качестве двух других служат торцевые элементы каркаса. Предложенная полезная модель позволяет без выема рыбы из устройства, т.е. без травматизации и стрессов, производить целый ряд рыбоводных работ.
Patent RU-59863-U1 (RU)
Title: Устройство для определения различия между исходным и обработанным изображениями
IPC: G06T1/00
Filed: 2006-05-12
Granted: 2006-12-27
Abstract: Полезная модель относится к устройствам цифровой обработки изображений и может быть использована в различных устройствах, осуществляющих обработку статических цифровых изображений, в частности при оценке качества кодирования, фильтрации неподвижных цифровых изображений. Предлагаемая полезная модель позволяет осуществлять вычисление более корректного показателя различия между исходным и обработанным изображениями (обработанное изображение получено из исходного), согласующегося с визуальным оцениванием. Поставленная задача решается за счет использования блока вычисления различия между изображениями, который, при вычислениях различия, одновременно учитывает искажение яркости и контраста обработанного изображения, а также достоверность обработанного изображения, по отношению к исходному.
Patent RU-61667-U1 (RU)
Title: Рама двухосной рельсовой тележки
IPC: B61F5/52
Filed: 2006-08-11
Granted: 2007-03-10
Abstract: Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к рамам двухосных тележек для поддерживания кузовов вагонов, например вагонов метро. Рама двухосной рельсовой тележки состоит из двух продольных 1 и двух поперечных 2 балок, жестко соединенных между собой в виде буквы «Н». Внутри продольных балок 1, в месте соединения с поперечными балками 2 попарно установлены ребра 12 жесткости под углом к боковым стенкам балок, причем первая вертикальная сторона 13 каждого ребра 12 расположена напротив вертикальной стороны бокового листа 11 поперечной балки 2. Ребра 12, выполнены в виде цельного листа, причем угол наклона ребер 12 жесткости к боковым листам 6, 8 продольных балок 1 составляет не менее 60 градусов. На раме установлены с возможностью съема упоры 14. Верхние и нижние листы продольных балок 1 имеют среднюю часть и крайние части, при этом толщина d 1  крайних частей и средней части d 2  имеет разную величину. Ширина по длине верхних и нижних листов также имеет разную величину, причем одна из крайних частей продольной балки имеет постоянную ширину. Рама тележки снабжена косынками 23, которые расположены на наружных сопряженных поверхностях балок и выполнены в виде изогнутых листов. В боковых листах поперечных балок 2 рамы установлены силовые элементы, выполненные в виде промежуточных цилиндрических втулок. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
Patent RU-62974-U1 (RU)
Title: Скважинный фильтр
IPC: E21B43/00
Filed: 2006-10-13
Granted: 2007-05-10
Abstract: Полезная модель относится к горной промышленности, а именно к нефтегазодобывающей, и может быть использована при освоении нефтяных скважин. Задачей создания полезной модели является автоматизация процесса изготовления фильтра. Указанная задача решена за счет того, что фильтр для нефтяных и газовых скважин, содержащий трубу, в отверстиях на боковой поверхности которой выполнены отверстия, и защитный перфорированный кожух, по меньшей одну фильтрующую сетку и, по меньшей мере, одну дренажную сетку, установленные концентрично трубе, отличается тем, что защитный перфорированный кожух выполнен из ленты и намотан по спирали вдоль трубы. Защитный перфорированный кожух может быть выполнен из листа с отверстиями или из просечно-вытяжного листа. В отверстиях трубы могут быть установлены срезаемые пробки. 1 с. п-кт ф-лы, 6 зав. п-та, илл. - 8.
Patent RU-61235-U1 (RU)
Title: Система мониторинга на железнодорожном транспорте
IPC: B61L25/00
Filed: 2006-11-09
Granted: 2007-02-27
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к системе мониторинга подвижного транспортного средства и железнодорожной инфраструктуры. Для расширения функциональных возможностей системы для повышения безопасности перевозок путем обеспечения видеонаблюдения за ситуацией в вагонах подвижного транспортного средства, на железнодорожных путях, станциях и переездах, система мониторинга на железнодорожном транспорте содержит центр (1) мониторинга, взаимосвязанный с центром (4) управления на подвижном транспортном средстве, расположенным в кабине машиниста, который взаимосвязан с подсистемой (5) мониторинга головного вагона и/или подсистемой (6) мониторинга моторного вагона, и/или подсистемой (7) мониторинга прицепного вагона, и/или подсистемой (8) мониторинга верхнего строения пути. Ил 6 л.
Patent RU-62376-U1 (RU)
Title: Топливоизмерительная система самолета с компенсацией по температуре и диэлектрической проницаемости топлива
IPC: G01F23/26
Filed: 2006-11-15
Granted: 2007-04-10
Abstract: Полезная модель относится к авиаприборостроению и может быть использована для измерения запаса и расхода топлива на борту самолета. Предложенная система содержит датчики расхода топлива, установленные в рабочих магистралях, а также в возвратных магистралях силовой установки самолета, счетчик массового расхода топлива, установленный в магистрали выдачи топлива, датчики уровня топлива и сигнализаторы уровня топлива, установленные в топливных баках, датчики температуры топлива и датчики диэлектрической проницаемости топлива, установленные в магистралях и баках силовой установки самолета. В состав системы также входят бортовой вычислитель, устройство сравнения, индикатор и электронные блоки: блок перепуска, блок возврата, блок заправки, блок дозаправки и блок балансировки. На основе информации о топливе, поступающей от упомянутых датчиков, сигнализаторов и счетчика системы, а также в соответствии с командами, полученными из внешних систем самолета и данными о вариантах заправки, дозаправки и возврата самолета, хранящихся в памяти бортового вычислителя, устройства сравнения и блоков заправки, дозаправки и возврата, в системе определяется количество топлива, заправленного в топливные баки самолета на земле, текущий запас топлива в полете, количество топлива, выдаваемого из самолета, и аэродинамический остаток топлива, необходимого для возврата самолета. Помимо этого, система осуществляет управление процессами заправки, дозаправки и выдачи топлива, а также обеспечивает своевременность принятия экипажем решения о возврате самолета по топливу. На основе информации, формируемой датчиками расхода топлива, установленными в возвратных магистралях, а также на основе показаний счетчика массового расхода топлива, установленного в магистрали выдачи топлива, в бортовом вычислителе системы, в блоке перепуска и в блоке дозаправки учитываются количества перепускаемого и выдаваемого топлива, что позволяет существенно снизить методические погрешности измерения, возникающие при перепуске и выдаче топлива. При нарушении поперечной центровки самолета блок балансировки системы  
     на основе информации, поступающей от датчиков расхода топлива, установленных в балансировочных магистралях, с использованием данных, получаемых из бортового вычислителя и устройства сравнения, формирует команды управления балансировочной перекачкой топлива, позволяющей восстановить требуемую центровку самолета.
Patent RU-62614-U1 (RU)
Title: Тензометрический датчик осадки понтона
IPC: G01B7/14
Filed: 2006-11-23
Granted: 2007-04-27
Abstract: Полезная модель относится к измерительной технике, а именно к измерению механических перемещений с помощью тензометрических датчиков, и может быть использована для измерения осадки понтонов наплавных железнодорожных мостов при испытаниях на прочность и взаимодействие элементов моста под нагрузкой. 
     Техническим результатом полезной модели является расширение функциональных возможностей, измерения осадки исследуемого понтона наплавного моста под нагрузкой во времени и во взаимосвязи с осадкой других понтонов при изменении местоположения нагрузки. 
     Тензометрический датчик осадки понтона содержит упругую консольно закрепленную балочку с наклееннными на ней проволочными датчиками сопротивления, включенными в измерительную схему, измерительный элемент, взаимодействующий со свободным концом балочки. 
     Новым является то, что тензометрический датчик осадки понтона снабжен опорным элементом, выполненным в виде уголка, горизонтальная полка которого опирается на палубу понтона со стороны его транца, вертикальная полка выполнена с цилиндрической втулкой, жестко закрепляемой посредством крепежных элементов на пуговице, расположенной на торцевой поверхности понтона, на наружной поверхности горизонтальной полки жестко установлены на одном конце стойка, на которой сверху закреплена балочка, а на ее противоположном конце - кронштейн, в котором шарнирно закреплен двуплечий рычаг, состоящий из короткого и длинного плечей, причем на конце короткого плеча закреплен измерительный элемент, выполненный в виде упора, к концу длинного плеча прикреплен поплавок. 
     Кроме того, упор выполнен в виде пластины.