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Patent DE-102012004671-A1 (DE)
Title: Increasing component life of metals by introducing compressive stresses for notch reduction factor and hydrogen effusion by cavitation, by producing compressive stresses in component by cavitation, and opening crack by mechanical bias
Inventor: REICHERT ANDREAS
IPC: C21D10/00
Filed: 2012-03-06
Abstract: The method comprises producing compressive stresses such as in or on crack-or root surface defects in a component by cavitation, opening a crack by a mechanical bias or a pressure, introducing the compressive stress into a targeted crack or a notch root by the cavitation, and cleaning the component. The cavitation takes place by a rounding off the crack, scores or bore intersections and reducing stress concentration factor, where ridges and filter are reduced or completely eliminated by cavitation. The cavitation and or an ultrasonic pressure wave is obtained by a relaxation of a structure. The method comprises producing compressive stresses such as in or on crack-or root surface defects in a component by cavitation, opening a crack by a mechanical bias or a pressure, introducing the compressive stress into a targeted crack or a notch root by the cavitation, and cleaning the component. The cavitation takes place by a rounding off the crack, scores or bore intersections and reducing stress concentration factor, where ridges and filter are reduced or completely eliminated by the cavitation. The cavitation and or an ultrasonic pressure wave is obtained by a relaxation of a structure and increasing the diffusion rate of hydrogen in the component. A surface cavitation is caused by an ultrasonic micro material erosion on a surface of the component to form in pores in a hydrogen barrier layers so that a permeability of hydrogen is increased by the barrier layer.
Patent DE-102012006662-A1 (DE)
Title: Preparation of modelable or pourable mixture used for repairing cracked and incomplete articles design, involves using mixture of Portland cement, pozzolanic binder containing quartz as well as aggregate, and other components
Inventor: WEINDL-FARNSWORTH ROSWITHA
IPC: B44C3/04
Filed: 2012-04-03
Abstract: A mixture containing Portland cement, pozzolanic binder containing quartz as well as aggregate, and other components is used, to obtain modelable or pourable mixture.
Patent DE-102012010633-A1 (DE)
Title: Querträger für ein armaturenbrett eines kraftfahrzeugs undarmaturenbrett eines kraftfahrzeugs
Inventor: BASQUIN GUILLAUME
IPC: B62D25/08
Filed: 2012-05-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Querträger (10) für ein Armaturenbrett (18) eines Kraftfahrzeugs (19), mit einem ersten Seitensegment (11), das sich im Wesentlichen längs einer ersten Hauptachse (H1) erstreckt und einen ersten Seitenbereich (11.1) aufweist, der nahe bei der Längsachse des Kraftfahrzeugs (19) liegt und einem zweiten Seitensegment (12), das sich im Wesentlichen längs einer zweiten Hauptachse (H2) erstreckt und einen zweiten Seitenbereich (12.1) aufweist, der nahe bei der Längsachse des Kraftfahrzeugs (19) liegt und einem Mittelsegment (13), das sich im Wesentlichen längs einer dritten Hauptachse (H3) erstreckt und einen dritten Seitenbereich (13.1), der nahe bei dem ersten Seitensegment (11) liegt, und einen vierten Seitenbereich (13.2) aufweist, der nahe bei dem zweiten Seitensegment (12) liegt, wobei die dritte Hauptachse (H3) zu der ersten Hauptachse (H1) und der zweiten Hauptachse (H2) versetzt ist, und der erste Seitenbereich (11.1) mit dem dritten Seitenbereich (13.1) und der zweite Seitenbereich (12.1) mit dem vierten Seitenbereich (13.2) verbunden ist; wobei eine erste Verbindungsplatte (14) mit einer ersten äußeren Hauptfläche (14a), die fern von der Längsachse des Kraftfahrzeugs (19) liegt und am ersten Seitenbereich (11.1) befestigt ist, und einer ersten inneren Hauptfläche (14i), die nahe bei der Längsachse liegt und am dritten Seitenbereich (13.1) befestigt ist, und eine zweite Verbindungsplatte (15) mit einer zweiten äußeren Hauptfläche (15a), die fern von der Längsachse des Kraftfahrzeugs (19) liegt und am zweiten Seitenbereich (12.1) befestigt ist, und einer zweiten inneren Hauptfläche (15i), die nahe bei der Längsachse liegt und am vierten Seitenbereich (13.2) befestigt ist.
Patent DE-102012013681-A1 (DE)
Title: Pumpenmodul, sowie Verdrängerpumpe
Inventor: CONRAD ARMIN
IPC: F04B43/04
Filed: 2012-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pumpenmodul (4, 5, 6; 4'; 4'') mit einem, mindestens einen Strömungskanal (17) begrenzenden Gehäuse (14), wobei der mindestens eine Strömungskanal (17) mindestens einen Einlass (7, 8, 9) mit zumindest einem Auslass (10, 11, 12) verbindet und in sich je eine in Strömungsrichtung orientiert liegende Pumpvorrichtung aufnimmt, die über einzeln ansteuerbare Aktoren abschnittsweise auslenkbar ist. Dabei ist ein zu förderndes Medium innerhalb mindestens eines Förderraumes (20, 21) einschließbar, welcher durch sequentielle Ansteuerung der Aktoren zwischen Abschnitten der Pumpvorrichtung und je zugeordneten Umfangsabschnitten des mindestens einen Strömungskanals (17) kapselbar und im Zuge einer Förderbewegung zwischen dem mindestens einen Einlass (7, 8, 9) und dem zumindest einen Auslass (10, 11, 12) bewegbar ist. Um ein präzise förderndes Pumpenmodul mit einem gleichzeitig einfachem Aufbau bereitzustellen, sind die Aktoren vom Gehäuse (14) aufgenommen, wobei jeweils beidseitig des Strömungskanals einander gegenüberliegende Aktoren Aktorstufen (A1 bis A6) bilden, welche in Strömungsrichtung aufeinanderfolgend angeordnet sind. Des Weiteren ist die Pumpvorrichtung als elastische Membran (18; 21; 22) ausgeführt, welche durch Ansteuerung je eines Aktors der einzelnen Aktorstufen (A1 bis A6) mit je einem zugeordneten Abschnitt an je einen zugehörigen Umfangsabschnitt des mindestens einen Strömungskanals (17) anlegbar ist.
Patent DE-102012015974-A1 (DE)
Title: Suspension assembly for supporting vibrating unit relative to supporting structure in body assembly of motor vehicle, comprises a damping device that damps the relative movement of suspension assembly along a specific direction
Inventor: MEYER ARND
IPC: B60R11/00
Filed: 2012-08-11
Abstract: The suspension assembly (20) comprises two storage devices (40), each of which includes two elastomeric bearings (45). A damping device (50) arranged between the suspension assembly and the supporting structure (30), damps the relative movement of suspension assembly along a specific direction. The damping device is a shock absorber such as a gas pressure shock absorber. The damping characteristics or behavior of the damping device is controllable through a magnetorheological fluid or electrorheological fluid. The damping behavior is further controlled by a valve device. An independent claim is included for a body assembly of motor vehicle.
Patent DE-102012017752-A1 (DE)
Title: Method for generating current from underwater pressure accumulators, involves accumulating underwater pressure in accumulator, guiding underwater pressure upwards to produce energy, and delivering energy in compressed air to air balloon
Inventor: BOLENKO ANATOLIJ
IPC: F03B17/02
Filed: 2012-09-07
Abstract: The method involves accumulating the underwater pressure in the accumulator that is provided in the form of a cylinder (5) made of aluminum, which has a depth of 10 meter and is 60 centimeter long. The underwater pressure is guided upwards to produce the energy. The energy in the compressed air is delivered to the air balloon (24) in the area of the magnet (7) by a dandy (23).
Patent DE-102012021018-A1 (DE)
Title: Generator mit elektrischem Getriebe
Inventor: WILLEMS MARCO
IPC: F16F15/03
Filed: 2012-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Dämpferanordnung umfassend einen Dämpfer mit einem Rotor und einem Stator, wobei Rotor und Stator ein erstes Bauteil und ein relativ zu diesem bewegbares zweites Bauteil verbinden, zudem sind Erregerwicklungen und Induktionswicklungen vorgesehen, wobei eine Relativdrehung von Rotor zu Stator zu einer Relativdrehung von Erregerwicklungen zu Induktionswicklungen führt, wobei die Erregerwicklungen mit elektrischer Energie versorgt werden, um ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen, wobei eine Relativbewegung von Erregerwicklungen zu Induktionswicklungen eine Induktionsspannung in die Induktionswicklungen induziert. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Sensor vorgesehen ist, der die Bewegung des ersten Bauteils gegenüber dem zweiten Bauteil detektiert, ferner ist eine Steuereinheit vorgesehen, die mit dem Sensor und dem Dämpfer verbunden ist, wobei die Steuereinheit die Erregerwicklung derart mit elektrischer Energie versorgt, dass ein elektromagnetisches Drehfeld entsteht, welches abhängig von der detektierten Bewegung ist und damit die Relativdrehung von Rotor zu Stator überlagert.
Patent DE-102012021209-A1 (DE)
Title: Stator assembly for electric machine e.g. spindle motor having fluid dynamic bearing system, has a pole tooth having windings which are arranged with winding wires that are arranged in vibration-damped manner on the pole teeth
Inventor: BAUER MARTIN
IPC: H02K3/20
Filed: 2012-10-30
Abstract: The stator assembly (34) comprises several pole teeth comprising a stator core (36), in which each pole tooth has windings (38) which are arranged with the winding wires. The winding wires of the windings are arranged in vibration-damped manner on the pole teeth. A viscoelastic material such as rubber or natural rubber is arranged between the pole teeth and the winding wires of the windings. The pole teeth are coated with the viscoelastic material in the region of the windings.
Patent DE-102012021637-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abkühlen einer Kohlenwasserstoff-reichen Fraktion
Inventor: BURMBERGER STEPHAN DR
IPC: F25J1/00
Filed: 2012-11-02
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Abkühlen einer Kohlenwasserstoff-reichen Fraktion, insbesondere von Erdgas, beschrieben, wobei – die Kohlenwasserstoff-reiche Fraktion (1) gegen wenigstens einen Kältemittelkreislauf (10–15) abgekühlt wird, – das Kältemittel zumindest Stickstoff, Kohlendioxid, Methan und/oder C2+-Kohlenwasserstoffe aufweist, – die Verdichtung des Kältemittels mittels wenigstens eines, eine oder mehrere gasgeschmierte Gleitringdichtungen aufweisenden Turboverdichters (C1) erfolgt, und – dem Turboverdichter (C1) als primäres Sperrgas ein Teilstrom des Kältemittels und/oder ein externes Gas oder Gasgemisch, aufweisend im Wesentlichen Stickstoff und/oder Methan, und als sekundäres Sperrgas Stickstoff zugeführt werden. Erfindungsgemäß wird dem Kältemittelkreislauf (10–15) zumindest zeitweilig wenigstens ein Stickstoff-reicher Strom (21) entnommen.
Patent DE-102012021986-A1 (DE)
Title: Standzentrifuge in modularer Bauweise
Inventor: EIGEMEIER FRANK
IPC: B04B7/02
Filed: 2012-11-07
Abstract: Standzentrifuge (1) in modularer Bauweise, welche wenigstens die folgenden Module umfasst: – eine Bodenplatte (2), – ein Wandmodul (3) zur Montage auf der Bodenplatte (2) mit zwei an gegenüberliegenden Randbereichen (20, 21) der Bodenplatte (2) befestigbaren Seitenwandteilen (30, 31) und einem die Seitenwandteile (30, 31) verbindenden Deckenteil (32), – ein Panzerringmodul (4) zur Montage auf dem Wandmodul (3) mit einem Panzerring (40), der an wenigstens einem Seitenwandteil (41, 42) und/oder einem Deckenteil (43) befestigt ist, wobei Deckenteil (43) und das wenigstens eine Seitenwandteil (41, 42) miteinander verbunden sind und das wenigstens eine Seitenwandteil (41, 42) so am Deckenteil (43) angebracht ist, dass es an einem Rand bereich des Deckenteils (32) des darunterliegenden Wandmoduls (3) befestigbar ist.
Patent DE-102012102811-A1 (DE)
Title: Scheibenwischermotor und Entstörbaugruppe für einen Scheibenwischermotor
Inventor: STEFANI SIEGFRIED
IPC: H02K5/14
Filed: 2012-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischermotor (10), mit einem Gehäuse (11), wobei in dem Gehäuse (11) eine Ankerwelle mit einem Kommutator angeordnet ist, der mit im Bereich einer Kohlehalteplatte (20) angeordneten Kohleelementen (18) zusammenwirkt, die über elektrische Anschlüsse (22), vorzugsweise in Form von Kohlelitzen, elektrisch leitend mit Spannungsversorgungsleitungen verbunden sind, wobei die Spannungsversorgungsleitungen über eine Entstöreinrichtung (25; 25a) mit den elektrischen Anschlüssen (22) verbunden sind, wobei die Entstöreinrichtung (25; 25a) zumindest im Wesentlichen in einem Entstörgehäuse (40; 40a) angeordnet ist, das mit der Kohlehalteplatte (20) verbunden ist, und wobei die Spannungsversorgungsleitungen mit wenigstens einem Steckeranschlusselement (17) verbunden sind, das an einem Steckeranschlussbereich (16) des Gehäuses (11) mit fahrzeugseitigen Gegensteckern verbindbar ist.
Patent DE-102012104775-A1 (DE)
Title: Door handle of motor vehicle, has mounting bracket that comprises hinge pin which retracts automatically during installation into bearing lug
IPC: E05B3/00
Filed: 2012-06-01
Abstract: The handle has a mounting bracket (1) that is equipped with a transmission lever (2) and a handle bar (3). A handle pin (4) of the handle bar is passed through a guide slot of the mounting bracket. The handle pin of the handle bar is connected with the transmission lever by a hinge pin (5). The hinge pin of the mounting bracket retracts automatically during the installation into a bearing lug. A hinge pin spring is spring-loaded in opposite directions of the hinge pin.
Patent DE-102012105408-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Unterdruckspeicher
Inventor: HUHN WERNER
IPC: B60K25/04
Filed: 2012-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (1) und einem Unterdruckspeicher (5, 6), der mit mindestens einer Unterdruckquelle und mehreren Unterdruckverbrauchern verbunden ist, wobei die Brennkraftmaschine (1) eine Steuereinrichtung (13), eine Ansauganlage (2) mit einer Ansaugleitung (11) und ein Kurbelgehäuse (4) umfasst und dass der Unterdruckspeicher (5, 6) mit der Ansaugleitung (11) und dem Kurbelgehäuse (4) derart verbunden ist, dass sowohl die Ansauganlage (2) als auch das Kurbelgehäuse (4) als Unterdruckquellen dienen.
Patent DE-102012106990-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzvorrichtung für ein Flurförderzeug sowie Flurförderzeug
Inventor: ADAMI PETER
IPC: G05D1/02
Filed: 2012-07-31
Abstract: Bei einer Fahrerassistenzvorrichtung für ein eine Lasthandhabungsvorrichtung (5) aufweisendes Flurförderzeug (1), die an dem Flurförderzeug (1) angeordnet einen Lichteffekt auf die Fahrbahn (13) projizieren kann, kann der Lichteffekt eine Positionsmarkierung (12) der Lasthandhabungsvorrichtung (5) auf der Fahrbahn (13) zu einem Lenkeinschlag markieren, die von der Lasthandhabungsvorrichtung (5) nach einer Kurvenfahrt des Flurförderzeugs (1) um einen festgelegten Kurvenbahnwinkel erreicht wird.
Patent DE-102012111376-A1 (DE)
Title: Verfahren zur dosierten Abgabe von Schmierfett mittels eines Schmierstoffspenders
Inventor: LEHNERT JOCHEN
IPC: F16N13/06
Filed: 2012-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dosierten Abgabe von Schmierfett mittels eines Schmierstoffspenders (1), der eine mit Schmierfett (2) gefüllte Schmierstoffkartusche (3) mit einem Kolben (4) zum Ausdrücken des Schmierfetts, eine von einem Gleichstrom-Getriebemotor (5) angetriebene Spindel (6) zur Bewegung des Kolbens (4), eine Spannungsquelle (7) und eine Steuerelektronik (8) zur Ansteuerung des Motors (5) mit einem Microcontroller und eine Einrichtung (10) zur Unterbrechung des durch den Motor fließenden Motorstromes aufweist. Der Motor (5) wird von der Steuerelektronik (8) in einstellbaren Zeitintervallen in Betrieb gesetzt, wobei durch eine Kolbenbewegung mit einem definierten Kolbenhub eine Spendemittelteilmenge aus der Kartusche (3) ausgedrückt wird. Während des Motorbetriebs werden der Motorstrom und die Motorspannung gemessen und wird mit den Strom- und Spannungsmesswerten sowie zumindest einer Motorkenngröße die Motorlaufzeit berechnet, die zur Erzeugung des Kolbenhubs benötigt wird. Wenn die Motorbetriebszeit die errechnete Motorlaufzeit erreicht, wird der Motorstrom unterbrochen.
Patent DE-102012111460-A1 (DE)
Title: Welding stream nozzle useful in manual- and automatic burner, preferably in metal active gas-welding, comprises metallic base body, wire feed channel, and pressure part with pressure surface for exerting pressure force on welding wire
Inventor: BOROWSKY VOLKER
IPC: B23K9/28
Filed: 2012-11-27
Abstract: Welding stream nozzle comprises a metallic base body (01), a wire feed channel extending in the base body, and a pressure part (09) with a pressure surface for exerting a pressure force on a welding wire (17), which is led to the conveyor in the wire feed channel. The wire feed channel extends in a longitudinal direction of the base body. The pressure surface extends along a portion of the wire feed channel. A spring (15) is provided for elastically connecting the base body and the pressure part.
Patent DE-102012208364-A1 (DE)
Title: Device for function control of component e.g. solar module of photovoltaic system, has temperature sensor which is provided for measuring ambient temperature of component of photovoltaic system
Inventor: MAY JOHANNA
IPC: G01R31/26
Filed: 2012-05-18
Abstract: The device (1) has a camera (2) which is adapted to record the thermal images of component (8) of photovoltaic system. A temperature sensor (3) is provided for measuring the ambient temperature of the component of the photovoltaic system. A camera (4) is provided for recording the trained images in the visible wavelength range. A power supply unit (6) is provided with an interface (7). The information such as image data, temperature data, control signals, system status messages and warning messages are sent and received through the interface by power supply unit. Independent claims are included for the following: (1) method for function control of component of photovoltaic system; and (2) computer program for function control of component of photovoltaic system.
Patent DE-102012211495-A1 (DE)
Title: Vehicle environment monitoring device for detecting e.g. lanes on road around four-wheeled vehicle, has image processing unit, where image processing detection target in unit is switched from one to another based on defined road shape
Inventor: YAMASHINA NORIYOSHI
IPC: B60W30/08
Filed: 2012-07-03
Abstract: The device (1) has a transmitting and receiving unit (101) and a signal processing unit (102) for determining a road shape around a subject vehicle, and for defining the determined shape. An image detecting unit (103) detects an image around the vehicle. An image processing unit (104) processes the detected image, and detects a lane and an obstacle on a road. An image processing detection target in the image processing unit is switched from one to another based on the defined shape. The image processing unit sets the obstacle as the target when the road shape is defined as a straight road.
Patent DE-102012212633-A1 (DE)
Title: Hydraulikzylinder, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: OSTER JULIEN
IPC: F15B15/28
Filed: 2012-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydraulikzylinder, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse, das konzentrisch um eine Welle angeordnet ist und einen ringförmigen Druckraum aufweist, in dem ein konzentrischer Kolben beweglich gelagert ist, welcher mit einem Ausrücklager verbunden ist, wobei an dem Ausrücklager ein, die Axialbewegung des Kolbens ausführender Magnet angeordnet ist, welchem ein am Gehäuse befestigter Sensor gegenüberliegt, wobei ein Spalt zwischen Magnet und Sensor gebildet ist. Um Auswirkungen einer Taumelbewegung des Ausrücklagers auf das Signal des Sensors zu unterbinden, ist der Magnet auf einem Magnetträger befestigt, welcher in eine Magnetträgeraufnahme des Ausrücklagers eingreift.
Patent DE-102012213444-A1 (DE)
Title: Elektrisch unterstütztes Lenkstock-Servolenksystem
Inventor: ZALOGA MIROSLAW
IPC: B62D5/04
Filed: 2012-07-31
Abstract: Ein Lenkstock-Lenksystem überträgt in Ansprechen auf Lenkbefehle Drehmoment auf eine Lenkzwischenstange. Das Lenksystem umfasst ein Eingangselement, das ausgestaltet ist, um die Lenkbefehle zu empfangen. Ein Lenkstockhebel und ein Lenkführungshebel sind beide beweglich mit der Lenkzwischenstange verbunden. Eine Lenkführungswelle ist funktional mit dem Lenkführungshebel zur gemeinsamen Rotation damit verbunden. Das Lenksystem umfasst auch zumindest einen Elektromotor, der ausgestaltet ist, um der Lenkführungswelle in Ansprechen auf die Lenkbefehle selektiv Unterstützungsdrehmoment zuzuführen.
Patent DE-102012214266-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang mit Hybridgetriebe
Inventor: WITTKOPP SCOTT H
IPC: B60K6/365
Filed: 2012-08-10
Abstract: Ein Antriebsstrang weist ein Eingangselement, ein Ausgangselement, ein feststehendes Element und einen Motor/Generator auf. Der Antriebsstrang umfasst ein Hybridgetriebe mit einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz. In manchen Ausführungsformen ist ein dritter Planetenradsatz hinzugefügt. Der Motor/Generator ist ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Element des zweiten Planetenradsatzes verbunden. Ein erstes Verbindungselement verbindet das zweite Element des ersten Planetenradsatzes ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem dritten Element des zweiten Planetenradsatzes. Ein zweites Verbindungselement verbindet das dritte Element des ersten Planetenradsatzes ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Element des zweiten Planetenradsatzes. Ein Drehmomentübertragungsmechanismus ist selektiv einrückbar, um das erste Element des zweiten Planetenradsatzes zur gemeinsamen Rotation mit dem Eingangselement zu verbinden.
Patent DE-102012217719-A1 (DE)
Title: Basishebel mit Freigabeanschlag und Verriegelungsanschlag
Inventor: MORENO JAIME
IPC: B27B9/02
Filed: 2012-09-28
Abstract: Eine Sägenbaugruppe enthält ein Antriebselement, einen Elektromotor, ein Gehäuse, einen Fuß, eine Feder, eine erste Klemmkomponente und einen Klemmaktuator. Das Antriebselement ist für eine Bewegung nach einem sich wiederholenden Muster konfiguriert. Der Motor ist zum Bewegen des Antriebselements in einem sich wiederholenden Muster konfiguriert. Das Gehäuse begrenzt einen Innenraum, in dem der Motor angeordnet ist, und das Gehäuse enthält einen ersten Begrenzer. Der Fuß enthält (I) eine Basis, die eine Werkstück-Kontaktfläche definiert, und (II) eine an der Basis angebrachte Verlängerungsstruktur. Der Fuß ist so konfiguriert, dass er relativ zum Gehäuse um eine Drehachse zwischen der aufgesetzten Position und der nicht aufgesetzten Position gedreht werden kann. Die Feder ist so konfiguriert, dass sie den Fuß zur aufgesetzten Position vorspannt. Die erste Klemmkomponente enthält eine erste Klemmfläche, die sich im Innenraum des Gehäuses befindet. Der Klemmaktuator hat einen zweiten Begrenzer und eine zweite Klemmfläche. Die Verlängerungsstruktur erstreckt sich zwischen der ersten und zweiten Klemmfläche, während der Fuß relativ zum Gehäuse um die Drehachse gedreht wird. Der Klemmaktuator ist zwischen einer ersten und einer zweiten Aktuatorposition drehbar. Wenn sich der Klemmaktuator in der ersten Aktuatorposition befindet, ist die erste Klemmfläche um einen ersten Abstand zur zweiten Klemmfläche beabstandet, damit die Verlängerungsstruktur zwischen der ersten und zweiten Klemmfläche während des Drehens des Fußes relativ zum Gehäuse um die Drehachse vorwärts bewegt werden kann.