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Patent DE-102013114143-A1 (DE)
Title: Ölpumpensystem eines Hybridfahrzeuges und Verfahren zur Steuerung desselben
Inventor: LEE HAKSUNG
IPC: B60L50/16
Filed: 2013-12-16
Abstract: Ölpumpensystem eines Hybridfahrzeuges und Verfahren zur Steuerung desselben, welches einem Automatikgetriebe (50) des Hybridfahrzeuges einen Arbeitshydraulikdruck zuführt, aufweisend eine Getriebesteuereinrichtung (90), die den Betrieb des Automatikgetriebes (50) steuert, eine elektrische Ölpumpe (60), die Öl pumpt, um den Arbeitshydraulikdruck zu erzeugen, welcher dem Automatikgetriebe (50) zugeführt wird, und eine Ölpumpensteuereinrichtung (70), die eine Information bezüglich eines Zustandes des Automatikgetriebes (50) von der Getriebesteuereinrichtung (90) empfängt und den Betrieb der elektrischen Ölpumpe (60) steuert, wobei der Arbeitshydraulikdruck, der dem Automatikgetriebe (50) zugeführt wird, nur mittels der elektrischen Ölpumpe (60) erzeugt wird, welche elektrisch betrieben wird.
Patent DE-102013115001-A1 (DE)
Title: Thermoelektrischer Generatoreinsatz zur Verbrennungsmotorabwärmerückgewinnung
Inventor: ENGINEER NAYAN
IPC: H02N11/00
Filed: 2013-12-31
Abstract: Gemäß den offenbarten Ausführungsformen wird ein thermoelektrischer Generator(TEG)-Einsatz (110) zum Zurückgewinnen von Verbrennungsmotorabwärme verwendet. Die Ausführungsformen weisen auf einen Verbrennungsmotor (105), welcher einen Abgaskrümmerauslass hat, und ein Abgasrohr (115), welches einen Einlass und einen Auslass hat. Der TEG-Einsatz (110), welcher eingerichtet ist, um Wärme eines Abgases, welches den Verbrennungsmotor verlässt, in elektrische Leitung umzuwandeln, kann zwischen dem Abgaskrümmerauslass des Verbrennungsmotors und dem Einlass des Abgasrohrs angeordnet sein kann. Die Position des TEG-Einsatzes kann die Thermo-Umwandlung von Wärme in Elektrizität maximieren. Weiter kann die Größe des TEG-Einsatzes durch die Verwendung von hoch-Effizienz Nanomaterial minimiert werden. Als ein Ergebnis kann eine Gesamtkraftstoffökonomie maximiert werden, die Größe von Nebenkomponenten, z. B. einer Lichtmaschine, einer Kühlmittelpumpe, einer Ölpumpe, etc. können reduziert werden, und kann eine minimale Verbrennungsmotordesignänderungen notwendig sein, um den hier beschriebenen TEG-Einsatz aufzunehmen.
Patent DE-102013201830-A1 (DE)
Title: Medizinische Bildgebungsvorrichtung mit einer Bewegungserfassungseinheit sowie ein Verfahren zu einer  Erfassung einer Patientenbewegung
Inventor: HEISMANN BJÖRN
IPC: A61B6/03
Filed: 2013-02-05
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer medizinische Bildgebungsvorrichtung mit einer Detektoreinheit, einem Patientenaufnahmebereich (14), der von der Detektoreinheit zylinderförmig umgeben ist, und einer Bewegungserfassungseinheit (25), die zumindest eine Beschleunigungssensoreinheit (26, 27) aufweist zu einer Erfassung einer Bewegung eines Patienten (15), wobei die Beschleunigungssensoreinheit (26, 27) ein Befestigungselement (33) zu einer Befestigung der Beschleunigungssensoreinheit (26, 27) an einem für eine medizinische Bildgebungsuntersuchung relevanten Teilbereich des Patienten (15) aufweist.
Patent DE-102013205533-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage eines Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: CHRISTGEN WOLFGANG
IPC: B23P19/04
Filed: 2013-03-28
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Verfahren zur Montage eines Ventiltrieb (1) einer Brennkraftmaschine, der mit einer Reihe von Schlepphebeln (2) versehen ist, von denen jeder an einer Unterseite an einem Ende (4) über ein Schwenklager (5) gegenüber einem Zylinderkopf (3) der Brennkraftmaschine abgestützt ist und am anderen Ende (6) auf ein Gaswechselventil (7) einwirkt sowie andererseits eine Aussparung (8) aufweist, in der eine auf einem Bolzen (9) verlaufende Rolle (10) sitzt, welcher Bolzen (9) in Aufnahmen (11) von Seitenflächen (12) der Aussparung (8) gelagert ist, wobei parallel zu der Reihe von Schlepphebeln (2) eine Nockenwelle (13) verläuft, die pro Schlepphebel (2) einen auf dessen Rolle (10) einwirkenden Nocken (15) hat, welche Nockenwelle (13) über ein Axiallager (14) gegenüber dem Zylinderkopf (3) der Brennkraftmaschine abgestützt ist, wobei a) die Schlepphebel (2) in zwei Hauptguppen (A, B) vorsortiert bereitgehalten sind; b) die beiden Aufnahmen (11) jedes Schlepphebels (2) der ersten Hauptgruppe (A) derartig mit Versatz in Bezug auf die Längserstreckung des Schlepphebels (2) in den Seitenflächen (12) zueinander verlaufen, dass eine Axiallinie des Bolzens (9) in Uhrzeigerrichtung von der Rechtwinkligkeit abweicht; c) die beiden Aufnahmen (11) jedes Schlepphebels (2) der zweiten Hauptgruppe (B) derartig mit Versatz in Bezug auf die Längserstreckung des Schlepphebels (2) in den Seitenflächen (12) zueinander verlaufen, dass eine Axiallinie des Bolzens (9) entgegen der Uhrzeigerrichtung von der Rechtwinkligkeit abweicht und d) für jede Reihe der Schlepphebel (2) eine Teilmenge aus der ersten und zweiten Hauptgruppe (A, B) zur Minimierung / zum Ausgleich eines Axialschubs der Nockenwelle (13) ausgewählt und montiert sind.
Patent DE-102013208845-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Steuern und/oder zum Überwachen eines Verkehrsnetzwerks und Verkehrsnetzwerk
Inventor: SCHULZ OLIVER
IPC: H04L45/24
Filed: 2013-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern und/oder zum Überwachen eines Verkehrsnetzwerks (1) mit einem übergeordneten Steuerungssystem (2), das Steuerungsdaten-Telegramme (Tst1, Tst2) zu mindestens einem Streckenelement (7) des Verkehrsnetzwerks (1) sendet und Meldedaten-Telegramme (Tem1, Tem2) von dem mindestens einen Streckenelement (7) empfängt, und mit einem redundant ausgebildeten Datentransportnetzwerk (3), mit dem das übergeordnete Steuerungssystem (2) über einen steuerungssystemseitigen Netzzugang (14, 15) und das mindestens eine Streckenelement (7) über einen ersten und einen zweiten Netzzugangspunkt (12, 13) verbunden ist; dabei steht das mindestens eine Streckenelement (7) über ein Übertragungsmodul (6) einerseits mit dem ersten Netzzugangspunkt (12) und andererseits mit dem zweiten Netzzugangspunkt (13) in Verbindung. Um ein solches Verfahren so auszugestalten, dass es besonders gute Übertragungsmöglichkeiten für die in einem Verkehrsnetz zu transportierenden Daten bzw. Daten-Telegramme bietet, werden erfindungsgemäß die Steuerdaten-Telegramme (Tst1, Tst2) und die Meldedaten-Telegramme (Tem1, Tem2) redundant unter Organisation der Redundanzfunktionalitäten in einer Schicht oberhalb der Schicht 4 des Open-Systems-Interconnection (OSI) Schichtenmodells zwischen dem übergeordneten Steuerungssystem (2) und dem Streckenelement (7) über das Datentransportnetzwerk (3) übertragen. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verkehrsnetzwerk.
Patent DE-102013212143-A1 (DE)
Title: Pumpe zur Förderung eines Fluids
Inventor: DUTT ANDREAS
IPC: F04B53/10
Filed: 2013-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe zur Förderung eines Fluids, aufweisend einen von einem Pumpenzylinderkopf 1 abgedeckten Pumpenzylinder 2, in dem ein Pumpenkolben 3 translatorisch auf und ab bewegbar ist, der zusammen mit dem Pumpenzylinderkopf 1 einen Pumpenarbeitsraum 7 einschließt, wobei der Pumpenarbeitsraum 7 über ein elektrisch betätigtes Einlassventil 8 mit einer Fluidzuführleitung 9 und über ein Auslassventil mit einer Fluiddruckleitung verbunden ist, und wobei das Einlassventil 8 eine Ventilnadel 10 aufweist. Erfindungsgemäß wird eine Pumpe bereitgestellt, mit der bei einem einfachen Aufbau der Pumpe, insbesondere des Einlassventils 8 der Pumpe, die Fördermenge der Pumpe durch Steuerung des Förderendes bei einem konstanten Förderbeginn variiert werden kann. Erreicht wird dies dadurch, dass die Ventilnadel 10 den Pumpenarbeitsraum 7 durchdringt. Dadurch ist es möglich, das Einlassventil 8 druckausgeglichen auszubilden, wodurch jederzeit ein Öffnen des Einlassventils und damit ein Beenden der Förderung möglich ist.
Patent DE-102013212428-A1 (DE)
Title: Getriebe eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: BRUSHKIVSKYY VYACHESLAV
IPC: F16H61/30
Filed: 2013-06-27
Abstract: Getriebe eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren Schaltelementen (A, B, C, D, E), die bei Ausführung eines Gangwechsels selektiv geöffnet und/oder geschlossen werden, mit mehreren Radsätzen (11, 12, 13, 14), die abhängig von der Schaltstellung der Schaltelemente und damit abhängig von einem eingelegten Gang ein definiertes Übersetzungsverhältnis bereitstellen, mit einem Schaltölsystem, das zum Schalten der Schaltelemente dieselben mit Schaltöl beaufschlagt, und mit einem Kühl- und Schmierölsystem, das Baugruppen des Getriebes zur Kühlung und/oder Schmierung mit Kühl- und Schmieröl beaufschlagt, wobei von dem über das Schaltölsystem bereitgestellten Schaltöl ein Teilstrom desselben zur Kühlung und/oder Schmierung der Schaltelemente (A, B, C, D, E) abzweigbar ist, so dass eine über das Kühl- und Schmierölsystem bereitgestellte bzw. bereitstellbare Kühl- und Schmierölmenge auf die Menge reduzierbar ist, die zur Kühlung und/oder Schmierung der nicht die Schaltelemente (A, B, C, D, E) umfassenden Baugruppen des Getriebes benötigt wird.
Patent DE-102013213325-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller
Inventor: WALTHER CHRISTIAN
IPC: F16D3/10
Filed: 2013-07-08
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Nockenwellenversteller (1) mit einem Antriebselement (2) und einem Abtriebselement (3), wobei das Antriebselement (2) und das Abtriebselement (3) koaxial zur Drehachse (8) des Nockenwellenverstellers (1) und relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind, wobei das Antriebselement (2) und/oder das Abtriebselement (3) aus einem Metallschaum ausgebildet ist, welcher mit einem Kunststoff infiltriert ist.
Patent DE-102013219405-A1 (DE)
Title: Ventilzeiteinstellungssteuerungsgerät
Inventor: HAYASHI MASASHI
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-09-26
Abstract: Ein Harzbauteil (60, 112, 122, 142, 152) kann eine erste Seitenwand (62), die zwischen einem ersten Gehäuse (11) und einem Schichtkörper (50, 104, 130, 154, 172, 181, 186, 191, 251) angeordnet ist, und eine zweite Seitenwand (63) aufweisen, die zwischen einem zweiten Gehäuse (20) und dem Schichtkörper (50, 104, 130, 154, 172, 181, 186, 191, 251) angeordnet ist. Ein Flügelrotor (400, 401, 421, 447, 451) kann einen Drucköldurchgang (356, 108, 109, 322, 323) aufweisen, der gestaltet ist, ein Hydrauliköl zu einem ersten Dichtungsbauteil (331, 310, 134, 136) und einem zweiten Dichtungsbauteil (335, 311, 343, 345) zu führen, um eine Druckkraft auszuüben, die das erste Dichtungsbauteil (331, 310, 134, 136) und das zweite Dichtungsbauteil (335, 311, 343, 345) radial nach außen und in axialen Richtung drängt.
Patent DE-102013220688-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines ladungszustandsabhängigen Leerlaufspannungsverlaufs einer Fahrzeugbatterie
Inventor: BOEHM ANDRE
IPC: G01R31/36
Filed: 2013-10-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren bzw. ein Batteriemanagementsystem, welches zur Bestimmung eines ladungszustandsabhängigen Leerlaufspannungsverlaufs (3) einer Fahrzeugbatterie in einem Fahrzeug geeignet ist. Dabei erfolgt ein vollständiges Entladen (S1) der Fahrzeugbatterie durch fahrzeuginterne Verbraucher des Fahrzeuges, ein Erfassen (S2) eines ersten erfassten ladungszustandsabhängigen Spannungsverlaufs (1) während des Entladens (S1) der Fahrzeugbatterie, ein vollständiges Laden (S3) der Fahrzeugbatterie durch ein Ladegerät, ein Erfassen (S4) eines zweiten erfassten ladungszustandsabhängigen Spannungsverlaufs (2) während des Ladens (S3) der Fahrzeugbatterie und ein Bestimmen (S5) des ladungszustandsabhängigen Leerlaufspannungsverlaufs (3) mittels einer gewichteten Interpolation des ersten erfassten Spannungsverlaufs (1) und des zweiten erfassten Spannungsverlaufs (2).
Patent DE-102013222204-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Gastemperatur
Inventor: SRIRAM SRIGANESH
IPC: G01K13/02
Filed: 2013-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Gastemperatur (T), in einer Hydrospeichereinrichtung (100), die eine Gasfüllung und ein davon getrenntes Fluidvolumen mit einem Füllstand (SOC) umfasst, der in Abhängigkeit von einem zugeführten oder abgeführten Volumenstrom variiert und die Gastemperatur (T) beeinflusst. Um das Ermitteln einer Gastemperatur in einer Hydrospeichereinrichtung zu vereinfachen und/oder zu verbessern, wird die Gastemperatur bei einem Ausschalten eines Steuergeräts und/oder einer Zündung mit Hilfe eines Modells als reine Zeitfunktion T(t) dargestellt.
Patent DE-102013223022-A1 (DE)
Title: Vorhersage der Signale einer Ampel
Inventor: PROTSCHKY VALENTIN
IPC: G08G1/096
Filed: 2013-11-12
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zum Schätzen der Wahrscheinlichkeit der Anzeige eines vorbestimmten Lichtsignals durch eine Lichtsignalanlage zu zukünftigen Zeitpunkten; wobei die Lichtsignalanlage dazu eingerichtet ist, jeweils eines von mindestens zwei verschiedenen Lichtsignalen anzuzeigen, von denen eines das vorbestimmte Lichtsignal ist; wobei die Lichtsignalanlage dazu eingerichtet ist, periodisch, nämlich immer nach Ablauf einer gleichbleibenden Umlaufzeit, das Anzeigen des vorbestimmten Lichtsignals zu beenden; wobei das Verfahren umfasst: Bereitstellen der Angabe eines Zeitraums in der Vergangenheit, wobei der Zeitraum mindestens zwei Umlaufzeiten groß ist; Bereitstellen von Zeitpunkten innerhalb des Zeitraums, wobei jeweils mindestens zwei Zeitpunkte um eine Umlaufzeit oder ein Vielfaches davon voneinander getrennt sind; Für jeden Zeitpunkt in dem Zeitraum: Bereitstellen der Angabe, ob das vorbestimmte Lichtsignals zum jeweiligen Zeitpunkt angezeigt wurde; Aufteilen der Zeitpunkte des Zeitraums in Gruppen; wobei in einer jeweiligen Gruppe die Zeitpunkte des Zeitraums umfasst sind, die um die Umlaufzeit oder ein Vielfaches davon auseinanderliegen; wobei jeder Gruppe der Zeitversatz der Zeitschritte im Vergleich zum Beginn der jeweiligen Umlaufzeit, in der der jeweilige Zeitpunkt liegt, zugeordnet ist; Für jede der Gruppen: Bestimmen der Häufigkeit, insbesondere der relativen Häufigkeit, der Anzeige des vorbestimmten Lichtsignals zu den Zeitpunkten der jeweiligen Gruppe; Schätzen der jeweiligen Wahrscheinlichkeit der Anzeige des vorbestimmten Lichtsignals für zukünftige Zeitpunkte unter Verwendung eines Kalmanfilters, wobei der Kalmanfilter als Eingangsgröße die für die Gruppen bestimmten Häufigkeiten verwendet.
Patent DE-102013223780-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung von Verformungen eines Rotorblatts einer Windkraftanlage und entsprechendes Rotorblatt
Inventor: MEYER HERMANN
IPC: F03D11/00
Filed: 2013-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung von Verformungen eines Rotorblatts einer Windkraftanlage und ein entsprechendes Rotorblatt, umfassend eine Winkelmesseinrichtung, welche eine erste und eine zweite Bauteilgruppe (1.1, 1.2) aufweist, wobei diese zu einander schwenkbar angeordnet sind. Die zweite Bauteilgruppe (1.2) weist eine Befestigungsstelle (1.23) auf, die mit dem Rotorblatt (3) verbindbar ist. Zudem umfasst die Vorrichtung einen Arm (2), welcher eine Verbindungsstelle (2.1) aufweist, so dass der Arm (2) an dieser mit dem Rotorblatt (3) verbindbar ist. Die Verbindungsstelle (2.1) ist in einem Abstand (X) zur Befestigungsstelle (1.23) angeordnet. Der Arm (2) ist in radialem Abstand (R) mechanisch mit der ersten Bauteilgruppe (1.1) gekoppelt, so dass bei Veränderung des Abstands (X) eine relative Schwenkbewegung zwischen der ersten und der zweiten Bauteilgruppe (1.1, 1.2) erzeugbar ist. Zudem betrifft die Erfindung ein mit der Vorrichtung ausgestattetes Rotorblatt.
Patent DE-102013224005-A1 (DE)
Title: Kühlsystem
Inventor: KÄPPNER CHRISTOPH
IPC: F01P11/16
Filed: 2013-11-25
Abstract: Ein Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit einem einen Komponentenkühler, einen Umgebungswärmetauscher und eine Pumpe (18) umfassenden ersten Kühlkreis und einem einen Komponentenkühler und eine Pumpe (24) umfassenden zweiten Kühlkreis, wobei die Kühlkreise in zumindest einem Abschnitt integral ausgebildet sind und in den Kühlkreisen ein zur Förderung durch die Pumpen (18, 24) vorgesehenes Kühlmittel vorgesehen ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpen regelbar ausgebildet sind und eine Regelung der durch die Komponentenkühler strömenden Volumenströme des Kühlmittels mittels eines angepassten Betriebs der Pumpen (18, 24) erfolgt.
Patent DE-102013224738-A1 (DE)
Title: Schutz von Batteriezellen vor einem Durchgehen
Inventor: ABBASSI SEYED
IPC: H01M50/264
Filed: 2013-12-03
Abstract: Es wird eine Batteriezelle (1), insbesondere eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, beschrieben, mit einem Gehäuse, welches eine Bodenfläche (3), eine Deckelfläche (5) sowie mindestens zwei Seitenflächen (7) umfasst und wobei auf der Außenseite des Gehäuses eine Isolierung (11) angebracht ist, welche ein wärmedämmendes, poröses Material enthält.
Patent DE-102013226582-A1 (DE)
Title: Oxidatives Haarfärbeverfahren unter Zusatz von Pflegestoffen
Inventor: SCHWEINSBERG MATTHIAS
IPC: A61K8/89
Filed: 2013-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur oxidativen Haarfärbung, bei dem ein oder mehrere ausgewählte Pflegestoffe zum Einsatz kommen, die ein verbessertes Chroma (Buntheit) und ggf. eine verbesserte Farbtiefe bewirken.
Patent DE-102013226857-A1 (DE)
Title: Laufrollenanordnung, Spülbehälter, wasserführendes Haushaltsgerät und Verfahren
Inventor: BECKER MARTIN
IPC: A47L15/50
Filed: 2013-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Laufrollenanordnung (12) zum Führen einer Beladungsebene (10) eines wasserführenden Haushaltsgeräts (1), insbesondere einer Geschirrspülmaschine, mit einer Laufrolle (13) zum Führen einer Führungsschiene (14) der Beladungsebene (10) und einer Befestigungsplatte (15) zum Befestigen der Laufrolle (13) an einem Spülbehälter (2) des wasserführenden Haushaltsgeräts (1), wobei die Laufrolle (13) an der Befestigungsplatte (15) drehbar befestigt ist, wobei die Befestigungsplatte (15) radial über einen Durchmesser (d13) der Laufrolle (13) hinausragt und wobei die Befestigungsplatte (15) dazu eingerichtet ist, ausschließlich die eine Laufrolle (13) an dem Spülbehälter (2) zu befestigen.
Patent DE-102014000492-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Niveauregelung eines Fahrzeugs
Inventor: STENDER AXEL
IPC: B60G17/016
Filed: 2014-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Niveauregelung eines Fahrzeugs. Erfindungsgemäß wird das Niveau während der Fahrt abgesenkt, sobald wenigstens eine der nachfolgenden Bedingungen erfüllt ist: a) wenigstens eine Stabilitätsregelung des Fahrzeugs, eines ziehenden Fahrzeugs oder eines angehängten Fahrzeugs ist aktiv, b) wenigstens im Fahrzeug, in einem ziehenden Fahrzeug oder in einem angehängten Fahrzeug werden durch Sensoren Werte von Parametern erfasst, die Rückschlüsse auf die Fahrstabilität ermöglichen, wobei wenigstens ein erfasster Wert oder wenigstens ein aus erfassten Werten berechneter Wert einen Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102014002848-A1 (DE)
Title: Austausch von Zeichenfolgen
Inventor: PARTRIDGE KURT EDWARD
IPC: G06F3/0488
Filed: 2014-02-25
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel enthält ein Verfahren ein Ausgeben, zur Anzeige an einer gegenwartsempfindlichen Anzeige, einer grafischen Benutzerschnittstelle, die eine Textanzeigeregion und eine grafische Tastatur enthält. Das Verfahren enthält ferner ein Empfangen eines Hinweises auf eine erste Geste, die an einem Ort innerhalb der Textanzeigeregion erfasst wird, und Auswählen, wenigstens teilweise auf Grundlage des Orts innerhalb der Textanzeigeregion, wenigstens eines Teils einer Zeichenfolge, die in der Textanzeigeregion enthalten ist. Das Verfahren enthält ferner Empfangen, während die erste Geste an der gegenwartsempfindlichen Anzeige erfasst wird, eines Hinweises auf wenigstens einen Teil einer zweiten Geste zum Auswählen wenigstens einer Taste der grafischen Tastatur und Ausgeben, auf ein Empfangen eines Hinweises auf eine Beendigung wenigstens der zweiten Geste, einer Austauschzeichenfolge zur Anzeige innerhalb der Textanzeigeregion, um den Teil der Zeichenfolge auszutauschen.
Patent DE-102014003477-A1 (DE)
Title: Verpolungsschutz
Inventor: Lappöhn Jürgen
IPC: H01R13/645
Filed: 2014-03-14
Abstract: Verpolungsschutz für Steckverbinder mit zwei ineinander steckbaren Steckverbinderteilen (100, 200), wobei das eine Steckverbinderteil (100) ein erstes Codierelement und das andere Steckverbinderteil (200) ein zweites Codierelement aufweisen und wobei die beiden Codierelemente so aneinander angepasst sind, dass sie bei korrekter Anordnung der Steckverbinderteile (100, 200) eine Steckung ermöglichen und bei nicht korrekter Anordnung der Steckverbinderteile (100, 200) eine Steckung verhindern, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Codierelement eine in Steckrichtung verlaufende Nut (110) mit trapezförmigem Querschnitt ist und dass das andere Codierelement eine in Steckrichtung verlaufende Codierrippe (210) ist, die U-förmig mit elastisch biegbaren U-förmig angeordneten Wänden (212, 213) ausgebildet ist.
Patent DE-102014003736-A1 (DE)
Title: Gebäude
Inventor: STOFFREGEN WOLFRÜDIGER
IPC: E04H3/08
Filed: 2014-03-18
Abstract: Gebäude, mit – einer als Neuneck ausgebildeten Grundfläche, – mehreren, aufgeteilte Räumlichkeiten beinhaltenden, Geschossen, – einer im Bereich der Dachebene vorgesehenen Lichtkuppel, – einem von der Dachebene, das obere Geschoss bis zum Erdgeschoss sich erstreckenden Freiraum unterhalb der Lichtkuppel, – mehreren Stützelementen, die sich zwischen der Lichtkuppel und dem Gebäudefundament erstrecken.
Patent DE-102014006475-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung von Werkstoffprüfungen für mit die mechanischen Eigenschaften beeinflussender Wärme zu behandelnde Rohre aus Stahl
Inventor: GRABOWSKI RAINER
IPC: G01N19/00
Filed: 2014-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein ein solches Verfahren, wobei in einem ersten Prozessschritt ein nahtloses oder geschweißtes Rohr erzeugt, welches nach der Herstellung in einem zweiten Prozessschritt einer Wärmebehandlungsanlage zur Beeinflussung der mechanischen Eigenschaften zugeführt und dem in einem anschließenden dritten Prozessschritt eine Probe zur Ermittlung der mechanischen Eigenschaften entnommen wird.   Dabei wird unter Entfall des dritten Prozessschrittes bereits nach dem ersten Prozessschritt der Herstellung des Rohres dem Rohr eine Probe entnommen und zunächst nur diese Probe einer dem zu behandelnden Rohr entsprechenden Wärmebehandlung zugeführt und anschließend hieran werden die mechanischen Eigenschaften ermittelt und mit den geforderten Eigenschaften verglichen. Anschließend wird das Rohr, dem die Probe entnommen wurde, für die mechanische Bearbeitung der Rohrenden und den nachfolgenden zweiten Prozessschritt der Wärmebehandlung freigegeben oder gesperrt.