baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112014005131-T5 (DE)
Title: GaN-Vorlagensubstrat und Einrichtungssubstrat
Inventor: ICHIMURA MIKIYA
IPC: H01L21/205
Filed: 2014-09-05
Abstract: Es wird ein Einrichtungssubstrat, in dem keine geaderte morphologische Abnormalität auftritt, erzielt. Ein GaN-Vorlagensubstrat enthält: ein Basissubstrat; eine erste GaN-Schicht, die epitaktisch auf dem Basissubstrat gebildet ist, wobei die erste GaN-Schicht eine Kompressionsspannung die gleich oder größer als 260 MPa ist und die intrinsisch in einer Richtung in der Ebene ist, hat, oder eine Halbwertsbreite eines Peaks nahe einer Wellenzahl von 568 nm–1 in einem Raman-Spektrum, der E2-Phononen von GaN repräsentiert, kleiner oder gleich 1,8 cm–1 ist. Mit all diesen Anforderungen enthält ein Einrichtungssubstrat: eine zweite GaN-Schicht, die epitaktisch auf der ersten GaN-Schicht gebildet ist; und eine Einrichtungsschicht, die epitaktisch auf der zweiten GaN-Schicht gebildet ist und aus einem Gruppe-13-Nitrid gemacht ist.
Patent DE-112014006973-T5 (DE)
Title: Stator einer rotierenden elektrischen Maschine
Inventor: NAKAMURA MASASHI
IPC: H02K3/04
Filed: 2014-09-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Stator einer rotierenden elektrischen Maschine bereit, der die Produktivität durch Vereinfachen der Verbindungsarbeit verbessern kann und ferner durch Verringern der Windungsendhöhe eine Verringerung der Größe ermöglicht. Eine Statorwicklung weist mehrere Windungskörper auf, die jeweils durch Umformen eines kontinuierlichen Leiterdrahts ohne Verbindungsstellen, auf dem eine Isolationsschicht aufgebracht ist, hergestellt sind, wobei die mehreren Windungskörper jeweils so an dem Statorkern angebracht sind, dass ein erster Leiteranschluss und ein zweiter Leiteranschluss des Leiterdrahts sich an einem ersten axialen Ende des Statorkerns von unterschiedlichen radialen Positionen in, bezüglich der Schlitze, unterschiedlichen Schlitzen nach außen erstrecken, mehrere Windungsgruppen jeweils durch Verbinden des Vorderabschnitts des ersten Leiteranschlusses und des Vorderabschnitts des zweiten Leiteranschlusses, der mit diesem verbunden ist, unter Verwendung eines Verbindungsleiters aufgebaut sind, und die Verbindungsleiter aufweisen: ein Paar von Verbindungsabschnitten, die jeweils so angeordnet sind, dass sie mit dem Vorderabschnitt des ersten Leiteranschlusses und dem Vorderabschnitt des zweiten Leiteranschlusses, der mit diesem verbunden ist, in Kontakt stehen, in einer Umfangsrichtung der Vorderabschnitte, um parallel zu den Vorderabschnitten zu verlaufen, und die mit den Vorderabschnitten miteinander verbunden sind; und einen Kopplungsabschnitt, der die beiden Verbindungsabschnitte koppelt.
Patent DE-112015002247-T5 (DE)
Title: Schweisshelm mit einem automatischen drahtlosen lichtblockierenden Mittel und Steuerungsverfahren hierzu
Inventor: LEE DONG HUN
IPC: A61F9/06
Filed: 2015-01-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schweißhelm mit einem drahtlosen selbstständigen lichtabschirmenden Teil und ein Steuerungsverfahren hiervon. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf einen Schweißhelm, der ein drahtloses selbstständig lichtabschirmendes Teil aufweist, der imstande ist, den Komfort eines Schweißvorgangs zu verbessern, die Augen eines Arbeiters vor direktem Licht während des Schweißvorgangs durch Abschirmen oder Öffnen eines Sichtfensters mittels Anhebens eines Abschirmglases zu schützen und zu verhindern, dass das Sichtfenster beschlägt, während einem automatischen Antreiben des Lichtabschirmteils mit einer drahtlosen Systematik, durch Bedienung eines Brennerschalters, und ein Verfahren zum Steuern desselben.
Patent DE-112015003348-T5 (DE)
Title: Drehspanner mit Speicherenergie- und Dämpfungsmerkmal
Inventor: BARRETTE SIMON
IPC: F16H7/10
Filed: 2015-08-18
Abstract: Ein Spanner verwendet eine Torsionsfeder mit niedriger Federrate in einer ersten Stufe und eine Torsionsfeder mit hoher Federrate in einer zweiten Stufe, um die Spannung in einer Kette oder einem Riemen aufrecht zu erhalten. Die erste Stufe ist mit der zweiten Stufe durch eine Drehmomentkupplung verbunden. Die Torsionsfeder mit hoher Federrate wird zwischen einer Basis und einem festen Anschlag unter Spannung gehalten, um Energie zu speichern und unter hohen Lasten Spannung bereitzustellen. In einigen Ausführungsformen ist die Drehmomentkopplung ein Dämpfer. In anderen Ausführungsformen ist die Drehmomentkopplung eine Kupplung. Ein Verfahren speichert Energie in einer Torsionsfeder eines Spanners mit hoher Federrate.
Patent DE-112015003582-T5 (DE)
Title: Versteller mit planetenradsatz zur variablen motor-nockenwellensteuerung
Inventor: SIMPSON ROGER
IPC: F16H1/32
Filed: 2015-08-24
Abstract: Ein Versteller (10) zur variablen Motor-Nockenwellensteuerung umfasst ein Kettenrad (12) und einen Planetenradsatz (14). Das Kettenrad (12) erhält einen Drehantriebseingang von einer Motorkurbelwelle. Der Planetenradsatz (14) umfasst zwei oder mehr Hohlräder (34, 36), mehrere Planetenräder (32), ein Sonnenrad (30), einen ersten Satz von Zähnen (82), und einen zweiten Satz von Zähnen (40, 62). Eines der Hohlräder (34, 36) kann mit dem Kettenrad (12) verbunden sein, und eines der Hohlräder (34, 36) überträgt einen Drehantriebsausgang an eine Motornockenwelle. Das Sonnenrad (30) steht mit den Planetenrädern (32) in Eingriff und wird durch einen Elektromotor (38) angetrieben. Um den Planetenradsatz (14) in einen gesperrten Zustand zu bringen, werden der erste Satz von Zähnen (82) und der zweite Satz von Zähnen (40, 62) miteinander in Eingriff gebracht.
Patent DE-112016001075-T5 (DE)
Title: Verteiltes speichern und abrufen von datensätzen
Inventor: BOWMAN BRIAN PAYTON
IPC: G06N5/04
Filed: 2016-07-27
Abstract: Eine Vorrichtung weist eine Prozessorkomponente auf, die veranlasst wird, Folgendes auszuführen: Abrufen von Metadaten zur Organisation von Daten innerhalb eines Datensatzes und Zuordnungskartendaten zur Organisation von Datenblöcken innerhalb einer Datendatei, Empfangen von Angaben dazu, welche Knotenvorrichtungen verfügbar sind, um eine Verarbeitungsaufgabe mit einem Datensatzteil auszuführen, und ansprechend darauf, dass der Datensatz partitionierte Daten aufweist, Vergleichen der Anzahlen verfügbarer Knotenvorrichtungen und der zuletzt am Speichern des Datensatzes beteiligten Knotenvorrichtungen. Ansprechend auf eine Übereinstimmung wird für jeden Zuordnungskartendatenzuordnungskarteneintrag Folgendes ausgeführt: Abrufen einer gehashten Kennung für einen Datenunterblock und der Größe jedes der Datenunterblöcke innerhalb des entsprechenden Datenblocks, Dividieren der gehashten Kennung durch die Anzahl verfügbarer Knotenvorrichtungen, Vergleichen des Modulo-Werts mit einer jeder der verfügbaren Knotenvorrichtungen zugewiesenen Festlegung und Bereitstellen eines Zeigers für die verfügbare Knotenvorrichtung, der die übereinstimmende Festlegung zugewiesen ist. Eine Vorrichtung umfasst eine Prozessorkomponente, um Folgendes auszuführen: Empfangen von Metadaten zur Datenorganisation innerhalb eines Datensatzes, Empfangen von Angaben dazu, welche Knotenvorrichtungen den Datensatz als mehrere Datenblöcke innerhalb einer Datendatei speichern, und Empfangen einer Zeigeranforderung auf eine Stelle innerhalb der Datendatei zum Speichern des Datensatzteils als Datenblock von jeder Knotenvorrichtung. Ansprechend darauf, dass der Datensatz partitionierte Daten aufweist, wird für jede Anforderung eines Zeigers Folgendes ausgeführt: Bestimmen der Stelle innerhalb der Datendatei, Erzeugen eines Zuordnungskartendatenzuordnungskarteneintrags für den Datenblock, Erzeugen einer Unterblockanzahl von Datenunterblöcken innerhalb des Datenblocks darin, Erzeugen eines Untereintrags für jeden Datenunterblock, einschließlich einer Größe und einer von einem Partitionsetikett abgeleiteten gehashten Kennung darin und Bereitstellen eines Zeigers für die Knotenvorrichtung. Ansprechend auf das erfolgreiche Speichern aller Datenblöcke werden die Zuordnungskartendaten in der Datendatei gespeichert. Eine Vorrichtung, welche eine Prozessorkomponente umfasst, führt Folgendes aus: Bereitstellen einer Angabe zur Verfügbarkeit, eine Verarbeitungsaufgabe mit einem oder mehr als einem Datensatzteil als eine Knotenvorrichtung auszuführen, für eine Steuervorrichtung, Ausführen einer Verarbeitungsaufgabe, die durch die Steuervorrichtung spezifiziert ist, mit dem einen oder den mehreren Datensatzteilen, und Anfordern eines Zeigers auf eine Stelle, an der der eine oder mehr als eine Datensatzteil als ein Datenblock innerhalb ...
Patent DE-112016004889-T5 (DE)
Title: Multiband-patchantennenmodul
Inventor: HWANG CHUL
IPC: H01Q9/42
Filed: 2016-10-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung wird gemacht, ein Multiband-Patchantennenmodul anzubieten, das es ermöglicht, die Signale von dem 2.4GHz-Band und dem 5GHz-Band zu senden und zu empfangen, wobei ein interner Strahlungspatch mit dessen unterschiedlichen Länge und Breite, und ein externer Strahlungspatch mit Abstand von dem internen Strahlungspatch auf einer Seite der dielektrischen Schicht ausgebildet werden. Das vorliegende Multiband-Patchantennenmodul umfasst die folgenden Teile: eine dielektrische Schicht; einen externen Strahlungspatch, der auf einer Seite der dielektrischen Schicht ausgebildet ist und auf dem ein Einschiebeloch ausgebildet ist; und einen internen Strahlungspatch, der in das Einschiebeloch eingeschoben ist und auf einer Seite der dielektrischen Schicht ausgebildet ist, wobei er mit dessen unterschiedlichen Länge und Breite ausgebildet wird.
Patent DE-112016006658-T5 (DE)
Title: Elektromagnetischer Aktor und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: TESEN SATOSHI
IPC: H01F7/16
Filed: 2016-05-16
Abstract: Ein elektromagnetischer Aktor 1 umfasst Teilkerne (5a1 und 5a2), Teilkerne (5b1 und 5b2), eine erste Spuleneinheit (3A), eine zweite Spuleneinheit (3B), eine erste bewegbare Einheit (11a), eine zweite bewegbare Einheit (11b) und ein Gehäuse (2). Das Gehäuse (2) enthält ein magnetisches Material und umgibt die erste Spuleneinheit (3A) und die zweite Spuleneinheit (3B) integriert.
Patent DE-112016007190-T5 (DE)
Title: Automatisiertes Objektträgerbetropfungssystem
Inventor: QDAISAT SADEEM Z S
IPC: G01N35/00
Filed: 2016-08-30
Abstract: Das automatisierte Objektträgerbetropfungssystem (100) beinhaltet solche Komponenten und Subkomponenten, wie ein Mehrfachröhrchenhalterungslegierungsmetallgestell (708), das die Einbindung von mehr als einer Patientenprobe auf einmal erlaubt; eine winkelanpassbare Objektträgerhalterung (702), die in Unterteilungen aufgeteilt ist; eine 96-Pipettenspitzen- oder -Pipettiersystemplatte (702) (anstelle von herkömmlichen Vollpipetten); einen mehrachsigen Roboterarm (736); und eine PC-Steuereinheit und angemessene Software. Ein Flüssigkeitshandhabungssystem (104) und eine Luftfeuchtigkeit/Temperatur-Steuerung (116) (118) sind ebenfalls als Teil des Testsystems bereitgestellt.
Patent DE-112016007233-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Bahnmaterials und Verfahren zum Mischen eines Mischausgangsmaterials
Inventor: SHIMIZU YOSHIYUKI
IPC: B29C48/08
Filed: 2016-09-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Herstellen eines Mischmaterials 140 bereit. Das Verfahren weist das Mischen eines ersten Materials 111 und eines dritten Materials 131 miteinander auf, das ein zweites Material 121 enthält, um ein Mischmaterial 140 zu erhalten. Das erste Material 111 enthält ein Wiederverwertungsmaterial 141, das das Mischmaterial 140 ist, in einem Wiederverwertungsverhältnis von r Gew.-% zum ersten Material 111. Das dritte Material 131 enthält das zweite Material 121 in X Gew.-%. Beim Mischen wird ein Verhältnis des dritten Materials 131 zum Mischmaterial 140 so eingestellt, dass es [A • X • (100 - r)] × 10Gew.-% beträgt, wobei A ein Gehalt des zweiten Materials 121 im Mischmaterial 140 in Gewichtsprozent ist, nachdem das erste Material 111 und das dritte Material 131 wiederholt unendlich häufig miteinander gemischt worden sind.Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Herstellen eines Mischmaterials bereit, dessen physikalische Eigenschaft sich trotz der Verwendung des Mischmaterial wenig ändert, das wiederverwertet worden ist.
Patent DE-112017003052-T5 (DE)
Title: Steuerungssystem mit einer verteilten dienstorientierten Architektur
Inventor: KERSHAW CHARLOTTE
IPC: G06F9/50
Filed: 2017-06-13
Abstract: Ein Steuerungssystem (10), das eine verteilte hierarchische Architektur aufweist, wobei das System (10) umfasst: eine Vielzahl von Knoten (12), wobei jeder Knoten (12) einen oder mehr Dienste (18) und einen jeweiligen Knotenagenten (22) hostet; einen Kommunikationsbus, der die Kommunikation zwischen den Knoten (12) bereitstellt; und einen Systemagenten (24), der auf einem der Vielzahl der Knoten (12) gehostet wird, wobei der Systemagent (24) konfiguriert ist, um einen Lebenszykluszustand des Systems (10) zu überwachen; wobei jeder Knotenagent (22) konfiguriert ist, um Daten in Bezug auf einen Zustand seines jeweiligen Knotens (12) und einen jeweiligen Zustand von dem oder jedem Dienst (18), der auf seinem jeweiligen Knoten (12) gehostet wird, an den Systemagenten (24) zu übertragen, wodurch es dem Systemagenten (24) ermöglicht wird, den Lebenzykluszustand des Systems (10) zu überwachen. Ein Fahrzeug (46), umfassend dieses Steuerungssystem (10).
Patent DE-112017007338-T5 (DE)
Title: Kühleinrichtung und Fahrzeug-Leistungswandlereinrichtung
Inventor: TAKABAYASHI Hirokazu
IPC: H01L23/427
Filed: 2017-03-31
Abstract: Eine Kühleinrichtung (1) weist eine Basis (10) auf, der ein plattenförmiges Element ist, Wärmerohre (20), die an der Basis (10) angebracht sind und eine Lamelle (30), die an den Wärmerohren (20) angebracht ist. Eine Nut (13), in der ein Kühlmittel (14) eingeschlossen ist, ist in der Basis (10) ausgebildet. Die Wärmerohre (20) sind an der Basis (10) angebracht und ein interner Hohlraum (21) von jedem der Wärmerohre (20) steht mit der Nut (13) in Verbindung. Ein Abschnitt der Nut (13) oder beide der Abschnitte der Nut (13) und ein Abschnitt des Hohlraums (21) stehen mit der Nut (13) in Verbindung und sind mit dem Kühlmittel (14) in einem flüssigen Zustand gefüllt.
Patent DE-112017007669-T5 (DE)
Title: Routenerzeugungsvorrichtung, fahrzeug und fahrzeugsystem
Inventor: SHIBAHATA SHIGEHARU
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-07-04
Abstract: Eine Routenerzeugungsvorrichtung, die eingerichtet ist, eine Route zu erzeugen, schließt eine Zielrouten-Erzeugungssektion (611) ein, die eingerichtet ist, eine Zielroute durch Verbinden eines Ausgangsstandortes und eines Bestimmungsstandortes durch eine Linie, die eine Kurve beinhaltet, zu erzeugen, wobei eine Krümmung der Kurve, die durch die Zielrouten-Erzeugungssektion (611) erzeugt wird, entlang der Kurve kontinuierlich ist.
Patent DE-112017007798-T5 (DE)
Title: Klimatisierungssystem und zonale-klimatisierung-steuerungsverfahren
Inventor: SHINOZAKI KAZUYOSHI
IPC: F24F11/30
Filed: 2017-07-31
Abstract: In einem Klimatisierungssystem, das einen zu klimatisierenden Raum in eine Vielzahl von Bereiche aufteilt und Klimatisierung jedes der Vielzahl von Bereichen steuert, wird eine eingestellte Temperatur eines belegten Bereichs, in dem jemand anwesend ist, als eine Zieltemperatur des belegten Bereichs bestimmt. Zieltemperaturen nicht belegter Bereiche, in denen niemand anwesend ist, werden bestimmt, so dass der für jeden belegten Bereich eingestellte Klimatisierungsmodus von einem angrenzenden Bereich, der sich neben dem belegten Bereich befindet, zu einem distalen Bereich, der vom belegten Bereich am weitesten entfernt ist, schrittweise schwächer wird.
Patent DE-112018006277-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KOUDA HIRAKU
IPC: B60C17/00
Filed: 2018-12-04
Abstract: Ziel: Das Bereitstellen eines Luftreifens einschließlich einer Seitenverstärkungsschicht auf einem Seitenwandabschnitt, das Bereitstellen einer verbesserten Struktur eines Wulstabschnitts, um eine Reduktion des Reifengewichts zu ermöglichen, während die Reifenstabilität beibehalten wird. Die maximale Breite W0 des Wulstkerns (5), eine Breite W1 des Wulstkerns an der innersten Seite in der Reifenradialrichtung und die Breite W2 des Wulstkerns an der äußersten Seite in der Reifenradialrichtung erfüllen die Verhältnisse W1 > W2 und W2 ≤ 0,5 × W0. Die Position der maximalen Breite W0 befindet sich zur Innenseite in der Reifenradialrichtung der mittleren Position des Wulstkerns (5) in der Reifenradialrichtung. Eine Karkassenschicht (4) ist gefaltet und entlang des Umfangs des Wulstkerns (5) gekrümmt, und ein zurückgefalteter Abschnitt (4B) der Karkassenschicht (4) erstreckt sich zu jedem der Seitenwandabschnitte (2), während er einen Körperteil (4A) der Karkassenschicht (4) berührt. Ein Belegungsverhältnis von Gummi in einem geschlossenen Bereich, der vom Körperteil (4A) und vom zurückgefalteten Abschnitt (4B) der Karkassenschicht (4) gebildet ist, beträgt von 0,1 % bis 15 %. Die Querschnittsfläche S2 einer Füllerschicht (9), die zur Außenseite der Karkassenschicht (4) in der Reifenquerrichtung bereitgestellt ist, und die Härte H2 der Füllerschicht (9) und die Querschnittsfläche S1 einer Seitenverstärkungsschicht (8) und die Härte H1 der Seitenverstärkungsschicht (8) erfüllen das Verhältnis 0,15 ≤ (S2 × H2)/(S1 × H1) ≤ 0,60.
Patent DE-112019001819-T5 (DE)
Title: Empfangssystem, übertragungssystem und fahrzeug
Inventor: KOMIYA TOSHIHIDE
IPC: H04L25/02
Filed: 2019-03-28
Abstract: Die differentiellen Eingangsanschlüsse INP/INN sind mit einem differentiellen Übertragungsweg 2 verbunden. Eine Empfangsschaltung 602 empfängt ein differentielles Eingangssignal, das über die differentiellen Eingangsanschlüsse INP/INN eingegeben wird. Eine Verriegelungsschaltung 604 speichert ein internes Differenzsignal INTP/INTN, das von der Empfangsschaltung 602 ausgegeben wird. Eine Bewertungsschaltung 610 tastet das interne Differenzsignal INTP/INTN ab und erzeugt Auswertungsdaten DEVALin Bezug auf die Wellenform des internen Differenzsignals INTP/INTN. Eine Empfangsvorrichtung 600 ist eingerichtet, um Bewertungsdaten DEVALan eine externe Schaltung bereitstellen zu können.
Patent DE-112019002431-T5 (DE)
Title: Scheibenbremse
Inventor: MATSUSHITA KOHEI
IPC: F16D55/225
Filed: 2019-04-08
Abstract: Die vorliegende Offenbarung schafft eine Scheibenbremse, die es leichter als die herkömmlichen Scheibenbremsen machen kann, dass der Kolben zurückkehrt, wenn die Bremse aus einem Zustand, in dem die Bremse betätigt ist, gelöst wird. Bei der Scheibenbremse enthält die Dichtungsnut 5 eine Vorderwand 51, eine Rückwand 52, die sich in der axialen Richtung D1 ferner vom Bremsrotor als die Vorderwand 51 befindet, und eine Bodenwand 53, die sich entlang der axialen Richtung D1 zwischen der Rückwand 52 und der Vorderwand 51 erstreckt. Die Bodenwand 53 enthält eine vordere Bodenwand 53a, die an die Vorderwand 51 angrenzt, und eine hintere Bodenwand 53b, die an die Rückwand 52 angrenzt. Die hintere Bodenwand 53b weist eine Tiefe d2 von der inneren Umfangsfläche 42a des Zylinders 42 auf, wobei die Tiefe d2 größer als eine Abmessung d3 der nicht zusammengedrückten Kolbendichtung 6 in der Richtung der Tiefe d2 ist und größer als eine Tiefe d1 von der inneren Umfangsfläche 42a des Zylinders 42 der vorderen Bodenwand 53a ist.
Patent DE-112019002754-T5 (DE)
Title: Drahtlose Kommunikationsvorrichtung und drahtloses Kommunikationssystem
Inventor: TSUDA SHINICHIRO
IPC: H04W88/10
Filed: 2019-04-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung erleichtert die Auswahl eines Verbindungsverfahrens bei Verwendung von MulteFire, das gleichzeitig zwei Arten von Modi unterstützt, nämlich einen PLMN-Zugangsmodus und einen NHN-Zugangsmodus. Bei der vorliegenden Erfindung arbeitet eine erste drahtlose Basisstation in einem lizenzierten Frequenzband und verbindet sich mit einem ersten Netz. Eine zweite drahtlose Basisstation arbeitet in einem unlizenzierten Frequenzband und wählt entweder das erste Netz oder ein zweites Netz aus und verbindet sich mit ihm. Eine drahtlose Kommunikationseinheit einer drahtlosen Kommunikationsvorrichtung ist fähig zum Kommunizieren sowohl mit der ersten als auch der zweiten drahtlosen Basisstation. Innerhalb der Reichweite der zweiten drahtlosen Basisstation fordert eine Verbindungsziel-Steuereinheit an, dass die zweite drahtlose Basisstation Verbindung mit dem zweiten Netz gegenüber dem ersten Netz Priorität gibt.
Patent DE-112019003294-T5 (DE)
Title: Fahrregelungsvorrichtung, fahrzeug, fahrassistenzvorrichtung undfahrregelungsverfahren
Inventor: HAYASHI SATOSHI
IPC: B60W30/188
Filed: 2019-06-27
Abstract: Es werden eine Fahrregelungsvorrichtung, ein Fahrzeug, eine Fahrassistenzvorrichtung und ein Fahrregelungsverfahren bereitgestellt, die in der Lage sind, die Reaktionsfähigkeit der Fahrregelung zu verbessern. Die Fahrregelungsvorrichtung umfasst: einen automatischen Fahrregelungsabschnitt, der, wenn eine automatische Fahrfunktion in der Fahrregelung eines Fahrzeugs aktiviert ist, ein Verfahren zum Berechnen eines Zielabtriebsdrehmoments eines Motors durch eine Rückkopplungsberechnung basierend auf einer Differenz zwischen einem Zielwert eines Steuerparameters in Bezug auf die automatische Fahrfunktion und einen tatsächlichen Wert des Steuerparameters; und eine Motorsteuereinheit, die den Motor derart steuert, dass das ausgegebene Zielabtriebsdrehmoment und das Abtriebsdrehmoment des Motors übereinstimmen.
Patent DE-112019004116-T5 (DE)
Title: Stromversorgungsanordnung mit getrennten Stromanschlüssen und Verfahren
Inventor: CLAESSON ANDRÉ
IPC: B60L58/00
Filed: 2019-08-27
Abstract: Vorliegende Beschreibung betrifft Techniken im Zusammenhang mit Fahrzeugen und eine Stromversorgungsanordnung zum Einsatz in einem Fahrzeug. Gemäß einer ersten Ausführung betrifft die Beschreibung eine Stromversorgungsanordnung (400) zum Einsatz in einem Fahrzeug (1). Die Stromversorgungsanordnung (400) hat zumindest eine Energiespeichereinrichtung (70), einen ersten Stromanschluss (101) und einen zweiten Stromanschluss (102). Die zumindest eine Energiespeichereinrichtung (70) hat einen Energiespeicher (76), der elektrisch verbindbar ist mit einem ersten Stromverbinder (71) und einem zweiten Stromverbinder (72), wobei der zweite Stromverbinder (72) elektrisch vom ersten Stromverbinder (71) abtrennbar ist. Der erste Stromanschluss (101) ist eingerichtet zum Verbinden des ersten Stromverbinders mit zumindest einem Antriebssystem des Fahrzeuges und der zweite Stromanschluss (102) ist eingerichtet zum Verbinden des zweiten Stromverbinders mit zumindest einem Bremssystem des Fahrzeuges (1). Der zweite Stromanschluss (102) ist elektrisch getrennt vom ersten Stromanschluss (101) bei Abtrennung des zweiten Stromverbinders (72) vom ersten Stromverbinder (71). Die Beschreibung betrifft auch ein Fahrzeug (1) mit einer Stromversorgungsanordnung und ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-112019007436-T5 (DE)
Title: Kraftstoffanalysesysteme und -Verfahren
Inventor: SHARMA GAUTAM
IPC: F01N11/00
Filed: 2019-06-10
Abstract: Ein Fahrzeugsystem (100) schließt einen Umwandlungskatalysator (116), einen Temperatursensor (156), eine Anzeigevorrichtung (142) und eine Abgasnachbehandlungssystemsteuerung (132) ein. Der Umwandlungskatalysator (116) ist dazu konfiguriert, Abgas aufzunehmen. Der Temperatursensor (156) ist konfiguriert, um eine Umwandlungskatalysatortemperatur des Umwandlungskatalysators (116) zu erfassen. Die Anzeigevorrichtung (142) ist in einem statischen Zustand und einem Alarmzustand wegen verunreinigten Kraftstoffs betreibbar. Die Abgasnachbehandlungssystemsteuerung (132) ist konfiguriert, um die Umwandlungskatalysatortemperatur von dem Temperatursensor (156) zu empfangen. Die Abgasnachbehandlungssystemsteuerung (132) ist auch konfiguriert, um die Umwandlungskatalysatortemperatur mit einem unteren Schwellenwert der Umwandlungskatalysatortemperatur zu vergleichen. Die Abgasnachbehandlungssystemsteuerung (132) ist auch konfiguriert, um die Umwandlungskatalysatortemperatur mit einem oberen Schwellenwert der Umwandlungskatalysatortemperatur zu vergleichen.