Patent DE-102011080430-B4 (DE)
Title: Elektronisches Schlüsselsystem
Inventor: HAMAMURA YUKIHIRO
IPC: E05B77/00
Filed: 2011-08-04
Granted: 2020-01-09
Abstract: Elektronisches Schlüsselsystem, das eine Bordeinheit (10), die auf einem Fahrzeug montiert ist, und eine tragbare Einheit (101, 102), die durch einen Anwender mitgeführt wird, umfasst, um gesteuerte Ausrüstung (21) anzutreiben, die an dem Fahrzeug montiert ist, wenn die tragbare Einheit (101, 102) durch die Bordeinheit (10) über eine Kommunikation zwischen der Bordeinheit (10) und der tragbaren Einheit (101, 102) erfolgreich identifiziert ist, wobei das elektronische Schlüsselsystem aufweist:
 einen intelligenten schlüssellosen Zugangsmodus, bei dem, wenn der Anwender einen im Fahrzeug vorgesehenen Schalter (22) betätigt, die Bordeinheit (10) ein Anforderungssignal (200), welches Ausführung von Identifikationsverarbeitung anfordert, an die tragbare Einheit (101, 102) sendet, und
 einen schlüssellosen Fernzugangsmodus, bei dem, wenn der Anwender einen in der tragbaren Einheit (101, 102) bereitgestellten Schalter (117) betätigt, die tragbare Einheit (101, 102) ein tragbares Einheits-Schalt-Betriebssignal (400), das eine Identifikationsverarbeitung anfordert, an die Bordeinheit (10) sendet,
 wobei die tragbare Einheit (101, 102) beinhaltet:
 eine tragbare Einheits-seitige CPU (115);
 einen tragbaren Einheits-seitigen Speicher (113) zum Speichern einer Schlüssel-ID und einer Schlüsselnummer, wobei die Schlüssel-ID ein eindeutiger Identifikationscode der tragbaren Einheit (101, 102) ist, und die Schlüsselnummer eine Referenznummer der tragbaren Einheit (101, 102) ist;
 tragbare Einheits-seitige Empfangsmittel (111, 119) zum Empfangen eines Signals (200, 201) aus der Bordeinheit (10) ;
 tragbare Einheits-seitige Übertragungsmittel (110, 118) zum Senden eines Signals (300, 301, 302, 400) an die Bordeinheit;
 Kommunikationsgeschwindigkeits-Umschaltmittel (112) zum Umschalten einer Kommunikationsgeschwindigkeit eines aus dem tragbaren Einheits-seitigen Übertragungsmittel (110, 118) gesendeten Übertragungssignals (300, 301, 302) zwischen einer ersten Kommunikationsgeschwindigkeit für den intelligenten schlüssellosen Zugangsmodus und einer zweiten Kommunikationsgeschwindigkeit für den schlüssellosen Fernzugangsmodus, wobei die zweite Kommunikationsgeschwindigkeit sich von der ersten Kommunikationsgeschwindigkeit unterscheidet;
 Aktivierungsmittel (120) zum Aktivieren, wenn das tragbare Einheits-seitige Empfangsmittel (111, 119) das Anforderungssignal (200) aus der Bordeinheit (10) empfängt, der tragbaren Einheits-seitigen CPU (115), basierend auf einem im Anforderungssignal (200) enthaltenden Aktivierungsanweisungscode; und
 ein Synchronisationssignal-Übertragungsmittel (110, 118) zum Senden, um die Bordeinheit (10) in die Lage zu versetzen, die Kommunikationsgeschwindigkeit des durch das Kommunikationsgeschwindigkeits-Umschaltmittel (112) umgeschalteten Übertragungssignals (300, 301, 302) zu detektieren, über das tragbare Einheits-seitige Übertragungsmittel (110, 118), an die Bordeinheit (10), bevor das Übertragungssignal (300, 301, 302) gesendet wird, eines ersten Synchronisierungssignals im intelligenten schlüssellosen Zugangsmodus und eines zweiten Synchronisationssignals im schlüssellosen Fernzugangsmodus, wobei das erste Synchronisationssignal bei einer dritten Kommunikationsgeschwindigkeit gesendet wird, die langsamer als die erste Kommunikationsgeschwindigkeit ist, und das zweite Synchronisationssignal bei einer vierten Kommunikationsgeschwindigkeit gesendet wird, die langsamer als die zweite Kommunikationsgeschwindigkeit ist,
 wobei die Bordeinheit (10) beinhaltet:
 ein Bordeinheits-seitiges Empfangsmittel (30, 31), das einen einzelnen Tiefpassfilter (32) beinhaltet, um ein Signal (300, 301, 302, 400) aus der tragbaren Einheit (101, 102) über den Tiefpassfilter (32) zu empfangen;
 ein Bordeinheits-seitiges Übertragungsmittel (11, 20) zum Übertragen eines Signals an die tragbare Einheit (101, 102);
 einen Bordeinheits-seitigen Speicher (16) zum Speichern einer Schlüssel-ID und einer Schlüsselnummer, wobei die Schlüssel-ID ein eindeutiger Identifikationscode jeder tragbaren Einheit (101, 102) ist, die in der Bordeinheit (10) registriert sind, und wobei die Schlüsselnummer eine Referenznummer jeder in der Bordeinheit (10) registrierten tragbaren Einheit (101, 102) ist;
 ein Kommunikationsgeschwindigkeits-Detektionsmittel (13) zum Detektieren, wenn das Bordeinheits-seitige Empfangsmittel (30, 31) das erste Synchronisationssignal oder das zweite Synchronisationssignal über den Tiefpassfilter (32) empfängt, ob die Kommunikationsgeschwindigkeit des empfangenen Synchronisationssignals die dritte Kommunikationsgeschwindigkeit oder die vierte Kommunikationsgeschwindigkeit ist;
 Empfangsmoduseinstellmittel (12) zum Bestimmen, basierend auf der Kommunikationsgeschwindigkeit des durch das Kommunikationsgeschwindigkeits-Detektionsmittel (13) detektierten Synchronisationssignals, ob das Synchronisationssignal für den intelligenten schlüssellosen Zugangsmodus oder den schlüssellosen Fernzugangsmodus bestimmt ist, und Einstellen eines Empfangsmodus der Bordeinheit (10) auf den bestimmten Modus;
 ein Identifikationsmittel (12), das konfiguriert ist, um:
 wenn der eingestellte Empfangsmodus der intelligente schlüssellose Zugangsmodus ist und der Anwender den im Fahrzeug vorgesehenen Schalter (22) betätigt, wodurch das Anforderungssignal (200) veranlasst wird, an die tragbare Einheit (101, 102) gesendet zu werden, und die tragbare Einheit (101, 102) veranlasst wird, ein Anforderungsantwortsignal (300A, 300B) in Reaktion auf das Anforderungssignal (200) zu senden, die tragbare Einheit (101, 102) zu identifizieren, die geantwortet hat, basierend auf dem Anforderungsantwortsignal (200), ein Identifikationssignal (201), das die Schlüsselnummer der identifizierten tragbaren Einheit (101, 102) enthält, an die identifizierte tragbare Einheit (101, 102) zu senden, ein Identifikationsantwortsignal (301), das aus der identifizierten tragbaren Einheit (101, 102) gesendet wird, zu empfangen, wenn die Schlüsselnummer des Identifikationssignals zur in dem tragbaren Einheits-seitigen Speicher (113) der identifizierten tragbaren Einheit (101, 102) gespeicherten Schlüsselnummer passt, und zu bestimmen, dass Identifikation hergestellt ist, wenn die Schlüssel-ID des Identifikationsantwortsignals (301) zur in dem Bordeinheits-seitigen Speicher (16) gespeicherten Schlüssel-ID passt; und
 wenn der eingestellte Empfangsmodus der schlüssellose Fernzugangsmodus ist und der Anwender den in der tragbaren Einheit (101, 102) vorgesehenen Schalter (117) betätigt, wodurch die tragbare Einheit (101, 102) veranlasst wird, das tragbare Einheitsumschalt-Betriebssignal (400) zu senden, das tragbare Einheitsumschalt-Betriebssignal (400) zu empfangen und zu bestimmen, dass Identifikation hergestellt ist, wenn die Schlüssel-ID der Sender-tragbaren Einheit (101, 102), die in dem tragbaren Einheits-Schaltbetriebssignal (400) enthalten ist, zur im Bordeinheits-seitigen Speicher (16) gespeicherten Schlüssel-ID passt; und
 Antriebsmittel (15) zum Antreiben der am Fahrzeug montierten, gesteuerten Ausrüstung (21), wenn die Identifikation durch das Identifikationsmittel (12) ein Erfolg ist.