Patent DE-102011115492-B4 (DE)
Title: Vollständig entkoppeltes hydraulisches Drehmomentfederbein
Inventor: LEE PING
IPC: B60G17/027
Filed: 2011-10-10
Granted: 2020-08-06
Abstract: Hydraulisches Drehmomentfederbein (100, 100') für ein Kraftfahrzeug-Antriebsstrang-Aufhängungssystem, wobei das hydraulische Drehmomentfederbein (100, 100') umfasst:eine Flüssigkeit (190);einen Kopf (102), der eine Außenhülse (104) umfasst, wobei die Außenhülse (104) eine krummlinige Hülsenwand (104") umfasst;eine Auskleidung (116), die innerhalb der und in beabstandeter Beziehung zu der Außenhülse (104) angeordnet ist, wobei die Auskleidung (116) eine krummlinige Auskleidungswand (116") umfasst, die in komplementärer, beabstandeter Beziehung zu der krummlinigen Hülsenwand (104") angeordnet ist;einen Überzug (160), der ein Hauptgummielement (132) umfasst, das eine erste Seite (132') und eine gegenüberliegende zweite Seite (132") aufweist, wobei die distalen Enden des elastischen Hauptelements (132) feststehend in Bezug auf die Auskleidung (116) angeordnet sind;eine Pumpkammer (134), die mit der Flüssigkeit (190) gefüllt ist und auf der ersten Seite (132') des Hauptgummielements (132) angeordnet ist, wobei die zweite Seite (132") des Hauptgummielements (132) zu der Atmosphäre (110) freiliegt;eine Ausgleichskammer (142), die mit der Flüssigkeit (190) gefüllt ist;einen biegsamen Balg (114), der die Ausgleichskammer (142) von der Atmosphäre (110) elastisch trennt;eine Trägheitsbahn (146), die mit der Flüssigkeit (190) gefüllt ist und die zwischen der Pumpkammer (134) und der Ausgleichskammer (142) verläuft und hydraulisch mit diesen in Verbindung steht;ein Entkopplersystem (150), das mit der Flüssigkeit (190) gefüllt ist, wobei das Entkopplersystem (150) umfasst:eine erste durchlochte Entkopplerseitenwand (180), die aus der Auskleidung (116) an der krummlinigen Auskleidungswand (116") davon gebildet ist;eine zweite durchlochte Entkopplerseitenwand (182), die von der ersten durchlochten Entkopplerseitenwand (180) beabstandet ist; undeine nachgiebige Membran (186), die zwischen der ersten und der zweiten durchlochten Entkopplerseitenwand (180, 182) lose angeordnet ist, wobei die nachgiebige Membran (186) so bemessen ist, dass sie die Durchlochungen (152) der ersten und der zweiten durchlochten Entkopplerseitenwand (180, 182) wahlweise in übereinanderliegender Beziehung verschließt; undeine Entkopplerbahn (154), die mit der Flüssigkeit (190) gefüllt ist und die zwischen dem Entkopplersystem (150) und der Ausgleichskammer (142) verläuft und hydraulisch mit diesen in Verbindung steht;wobei für eine Schwingung mit niedriger Amplitude des Hauptgummielements (132) in Bezug auf die Auskleidung (116) nicht mehr als eine minimale hydraulische Dämpfung und Steifheit über die Entkopplerbahn (154), eine Abwesenheit der Verschließung der Durchlochungen (152) der ersten und der zweiten durchlochten Entkopplerseitenwand (180, 182) durch die nachgiebige Membran (186) und eine freie Bewegung der nachgiebigen Membran in Ansprechen auf die Schwingung mit niedriger Amplitude vorgesehen sind; undwobei für eine Schwingung mit hoher Amplitude des Hauptgummielements (132) in Bezug auf die Auskleidung (116) über die Trägheitsbahn (146) und die nachgiebige Membran (186), welche die Durchlochungen (152) der ersten oder der zweiten durchlochten Entkopplerseitenwände (180, 182) in Ansprechen auf die Schwingung mit hoher Amplitude verschließt, eine höhere hydraulische Dämpfung und Steifheit als die minimale hydraulische Dämpfung vorgesehen sind.