Patent ES-2863908-T3 (ES)
Title: Procedimiento de alimentación de aire a temperatura controlada a una cabina de vehículo terrestre y vehículo terrestre
Inventor: FRANKENBERGER ANNEKATHRIN
IPC: B61D27/00
Filed: 2017-12-28
Granted: 2021-10-13
Abstract: Procedimiento de alimentación de aire a temperatura controlada de una cabina (10) de vehículo terrestre en el que se utiliza al menos un dispositivo de ciclo de aire, que incluye: - al menos un turbocompresor (11) que comprende: o un compresor rotativo (15), o una turbina rotativa (14), o un árbol (13) que acopla la turbina y el compresor de tal manera que la turbina es apta para impulsar el compresor en rotación, o una entrada (18) de aire del compresor, o una salida (19) de aire del compresor que entrega un caudal de aire comprimido por el compresor, o una entrada (16) de aire de la turbina dispuesta para recibir un caudal de aire comprimido procedente del compresor, o una salida (17) de aire de la turbina que entrega un caudal de aire frío expandido, - al menos un intercambiador (20, 23, 24, 32) interpuesto entre la salida (19) de aire del compresor de al menos un turbocompresor y la entrada (16) de aire de la turbina de al menos un turbocompresor, caracterizado por que: - se utiliza al menos un turbocompresor (11) de al menos un dispositivo de ciclo de aire que incluye un motor eléctrico (12) acoplado al compresor (15) para poder entregar una potencia mecánica al compresor (15), - la entrada (18) de aire del compresor (15) de al menos un turbocompresor de al menos un dispositivo de ciclo de aire está dispuesta para recibir aire a una presión superior o igual a la presión atmosférica, - cada turbocompresor (11) de cada dispositivo de ciclo de aire está asociado a un conjunto de válvulas controladas (40, 45, 49, 50, 55) y de conductos, adaptado para poder ser controlados según un modo de funcionamiento seleccionado al menos de entre: o un modo de calefacción por bomba de calor en el que: § la entrada (18) de aire del compresor (15) está dispuesta para recibir un caudal de aire expandido procedente de la turbina (14) por medio de al menos un intercambiador de calor, denominado intercambiador intermedio (20) de calefacción, adaptado para calentar el aire expandido entregado por la turbina (14) en contacto con al menos un flujo de aire seleccionado de entre un flujo de aire exterior, un flujo de aire viciado a evacuar fuera de la cabina y sus mezclas, § el aire comprimido y calentado entregado a la salida (19) del compresor (15) del turbocompresor atraviesa un primer circuito de un intercambiador de calor, denominado intercambiador de calefacción de cabina, adaptado para calentar un caudal de aire de alimentación de la cabina (10) del vehículo que atraviesa un segundo circuito del intercambiador de calefacción de cabina, estando conectada una salida del primer circuito del intercambiador de calefacción de cabina a la entrada (16) de aire de la turbina, o un modo de refrigeración en el que: - la entrada (18) de aire del compresor (15) está dispuesta para recibir aire exterior al vehículo, - la salida (19) de aire comprimido del compresor (15) está conectada al menos a un intercambiador de calor, denominado intercambiador intermedio (20), que entrega un flujo de aire comprimido enfriado por al menos un flujo de aire seleccionado de entre un flujo de aire exterior, un flujo de aire viciado a evacuar fuera de la cabina, y sus mezclas.