baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011114087-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Überwachen von Drehmomenten in einem Antriebsstrang
Inventor: LI DONGXU
IPC: B60W10/26
Filed: 2011-09-21
Granted: 2021-09-16
Abstract: Verfahren zum Überwachen von Drehmoment in einem Antriebsstrang, der ein mit einem Endantrieb (16) gekoppeltes Getriebe (14) enthält, wobei das Verfahren umfasst:Überwachen von Signalausgängen von einem ersten Drehsensor (38) und einem zweiten Drehsensor (40), die konfiguriert sind, um jeweilige Drehpositionen eines ersten und eines zweiten Ortes eines Endantriebs (16) zu überwachen;Bestimmen einer räumlichen Beziehung zwischen dem ersten und dem zweiten Ort unter Verwendung von Positionsidentifizierern (86) des ersten und des zweiten Drehsensors (38, 40);Ableiten eines Verwindungswinkels aus der räumlichen Beziehung zwischen dem ersten und dem zweiten Drehsensor;Berechnen einer Größe eines Endantriebdrehmoments, die dem Verwindungswinkel entspricht; undSteuern des Fahrzeugantriebsstrangs in Übereinstimmung mit der berechneten Größe des Endantriebdrehmoments; dadurch gekennzeichnet , dassdas Ableiten des Verwindungswinkels aus der räumlichen Beziehung zwischen dem ersten und dem zweiten Drehsensor (38, 40) das Identifizieren eines jeweiligen Startphasenwinkels und eines jeweiligen Endphasenwinkels sowohl für den ersten als auch für den zweiten Drehsensor (38, 40) während eines Abtastfensters umfasst, dessen Länge in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wird.
Patent DE-102011115095-B4 (DE)
Title: Ausgleichskupplung zur Übertragung von Drehmomenten
Inventor: ENGLERT THOMAS
IPC: F16D3/72
Filed: 2011-10-07
Granted: 2021-07-22
Abstract: Ausgleichskupplung zur Übertragung von Drehmomenten mit einem sich in eine Längsrichtung (Z) erstreckenden, hülsenförmigen Grundkörper (1), welcher mehrere um den Umfang sowie entlang der Längsrichtung (Z) verteilte Querschlitze (2) aufweist, wobei die Querschlitze (2) sich jeweils in radialer Richtung von einer Außenfläche zu einer Innenfläche des hüllenförmigen Grundkörpers (1) erstrecken und wobei dass die Querschlitze (2) jeweils mit einem Elastomer (4) ausgefüllt sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (4) an der Innenseite und der Außenseite des Grundkörpers (1) aus den Querschlitzen (2) vorsteht und sich dort in axialer Richtung (Z) über den jeweils zugeordneten Querschlitz (2) hinaus erstreckt und dass an der Innenseite und der Außenseite des Grundkörpers (1) eine mehrere Querschlitze (2) abdeckende Schicht aus Elastomer (4) vorhanden ist, welche mit dem Elastomer (4) in den Querschlitzen (2) einen zusammenhängenden Elastomerkörper bildet.
Patent DE-102012112906-B4 (DE)
Title: Motoranordnung für ein elektrisches Gebläse
Inventor: CUSANO MICHELE
IPC: F04D29/60
Filed: 2012-12-21
Granted: 2021-09-16
Abstract: Eine Motoranordnung für ein Gebläse für einen Kühler eines Motorfahrzeugs hat einen Elektromotor mit einem Ständer und einem Außenläufer, der einen Impeller antreibt. Eine mit dem Ständer verbundene Stütze hat eine Mehrzahl von Armen für die Festlegung an einer Trägerkonstruktion. Ein Gehäuse umfasst einen beckenähnlichen Behälter und einen Wärmeableiter, der eine Abdeckung für den Behälter bildet. Das Gehäuse enthält eine Schaltungsplatte, die Komponenten einer mit dem Motor verbundenen Steuerschaltung trägt. Der Behälter hat Halteansätze, die in Form einer Schnappverbindung in Schnappsitze eingreifen, die in den Armen der Stütze vorgesehen sind, um vor der Befestigung des Wärmeableiters an der Stütze eine relative Vorpositionierung des Behälters hinsichtlich der Stütze zu bewirken.
Patent DE-102012200167-B4 (DE)
Title: Doppelschneckenextruder zum Aufschluss von organischen Rest- und Rohstoffen
Inventor: LEHMANN THILO
IPC: B30B9/16
Filed: 2012-01-06
Granted: 2016-07-28
Abstract: Doppelschneckenextruder zum Aufschluss von organischen Rest- und Rohstoffen mit einem Gehäuse (1) mit den Doppelschnecken, einem Einlass für organische Rest- und Rohstoffe und einem Auslass für die aufgeschlossenen Rest- und Rohstoffe, wobei das Gehäuse (1) aus einem U-förmigen Unterteil (4), einem U-förmigen Oberteil (5) und Seitenteilen (6, 7) mit dem Ein- und dem Auslass an den Stirnseiten besteht, sich im Gehäuse (1) am U-förmigen Unterteil (4) mindestens eine einstückige U-förmige Unterschale (8) und am U-förmigen Oberteil (5) mindestens eine einstückige U-förmige Oberschale (9) befinden, wobei die Unterschale (8) und die Oberschale (9) jeweils ein halbes Rohr sind, und die Unterschale (8) und die Oberschale (9) über jeweils ein prismatisches Verbindungsteil (10) miteinander verbunden sind, wobei die in Richtung Schnecke weisende Fläche der Verbindungsteile (10) eben oder konvex ausgebildet ist, so dass die Unterschale (8), die Oberschale (9) und die Verbindungsteile (10) die Schnecken ummanteln.
Patent DE-102012205852-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erwärmen einer Fahrzeugbatterie
Inventor: SCHWARZ JONATHAN R
IPC: B60L50/16
Filed: 2012-04-11
Granted: 2020-08-27
Abstract: Verfahren zum Erwärmen einer Fahrzeugbatterie (26), die für den Fahrzeugantrieb verwendet wird, mit den Schritten:(a) Erfassen einer oder mehrerer Batteriebedingungen mit Batteriesensoren (62), wobei die Batteriebedingungen eine Batterietemperatur und einen Batterie-Ladungszustand (SOC) umfassen;(b) Vergleichen der Batterietemperatur mit einem Temperaturschwellenwert sowie des Batterie-SOC mit SOC-Schwellenwerten; und(c) wenn die Batterietemperatur geringer ist als der Temperaturschwellenwert, Verwenden eines Aufladungsvorgangs und/oder eines Entladungsvorgangs, um die Batterietemperatur zu erhöhen;dadurch gekennzeichnet , dasswenn der Batterie-Ladungszustand (SOC) größer ist als ein oberer SOC-Schwellenwert, dann Schritt (c) einen Entladungsvorgang verwendet, um sowohl die Batterietemperatur zu erhöhen als auch den Batterie-SOC zu verringern, und der Entladungsvorgang weniger elektrische Leistung liefert, als erforderlich ist, um eine Drehmomentanforderung zu erfüllen;wenn der Batterie-Ladungszustand (SOC) geringer ist als ein unterer SOC-Schwellenwert, dann Schritt (c) einen Aufladungsvorgang verwendet, um sowohl die Batterietemperatur zu erhöhen als auch den Batterie-SOC zu erhöhen, und der Aufladungsvorgang mehr elektrische Leistung liefert, als erforderlich ist, um eine Drehmomentanforderung zu erfüllen;wenn der Batterie-Ladungszustand (SOC) zwischen dem unteren SOC-Schwellenwert und dem oberen SOC-Schwellenwert liegt, dann Schritt (c) zyklisch Aufladungs- und Entladungsvorgänge verwendet, um sowohl die Batterietemperatur zu erhöhen als auch den Batterie-SOC in einem gewünschten Bereich zu halten.
Patent DE-102012206531-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer Kavität innerhalb eines Halbleitersubstrats
Inventor: SCHREIBER KAI-ALEXANDER
IPC: H01L21/265
Filed: 2012-04-20
Granted: 2015-09-10
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines mikroelektromechanischen Systems mit folgenden Merkmalen: Bereitstellen eines dotierten Halbleitersubstrats mit einer ersten Oberfläche und einer der ersten Oberfläche gegenüber liegenden zweiten Oberfläche; Durchführen eines Lithographieprozesses und einer anschließenden Implantation zur Herstellung eines umdotierten Bereichs innerhalb des dotierten Halbleitersubstrats, wobei ein pn-Übergang bei einer Tiefe innerhalb des Halbleitersubstrats gebildet wird, wobei die Tiefe des pn-Übergangs eine gewünschte Tiefe eines Bodens zumindest einer zu bildenden Kavität bestimmt; Durchführen eines Strukturierungsprozesses zur Herstellung von mikroelektromechanischen Strukturen in dem Halbleitersubstrat und an der zweiten Oberfläche, wobei zumindest ein Teil der vorgesehenen mikroelektromechanischen Strukturen sich in den umdotierten Bereich erstreckt; Trockenätzen des Halbleitersubstrats von der ersten Oberfläche des Halbleitersubstrats aus an zumindest einem beabsichtigten Kavitätsort, um zumindest eine vorläufige Kavität zu erhalten, wobei das Trockenätzen gestoppt wird, bevor die gewünschte Tiefe der Kavität erreicht wird; Abscheiden eines Schutzmaterials hinsichtlich eines nachfolgenden elektrochemischen Ätzprozesses an der ersten Oberfläche des Halbleitersubstrats und an Kavitätsoberflächen der zumindest einen vorläufigen Kavität; Entfernen des Schutzmaterials zumindest an einem Abschnitt eines Bodens der zumindest einen vorläufigen Kavität um das Halbleitersubstrat freizulegen; und elektrochemisches Ätzen des Halbleitersubstrats an dem freigelegten Abschnitt des Bodens der zumindest einen vorläufigen Kavität bis zu dem pn-Übergang, so dass dieser als elektrochemischer Ätzstopp den Boden der zumindest einen Kavität bildet, so dass die zumindest eine Kavität an den Teil der mikroelektromechanischen Strukturen angrenzt, der sich in den umdotierten Bereich erstreckt.
Patent DE-102012206697-B4 (DE)
Title: Doppelkupplungs-Mehrganggetriebe
Inventor: MELLET EDWARD W
IPC: F16H3/093
Filed: 2012-04-24
Granted: 2017-01-05
Abstract: Getriebe (110), umfassend: ein Getriebegehäuse (121); eine Doppelkupplungsanordnung (132), die ein Kupplungsgehäuse (134) aufweist, das mit einem Schwungrad einer Maschine verbindbar ist, wobei das Kupplungsgehäuse (134) in dem Getriebegehäuse (121) drehbar gelagert ist; einen ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften, sechsten und siebten Zahnradsatz (140, 150, 160, 170, 180, 190, 200), wobei jeder der Zahnradsätze (140, 150, 160, 170, 180, 190, 200) ein erstes Zahnrad (142, 152, 162, 172, 182, 192, 202) in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad (144, 154, 164, 174, 184, 194, 204) umfasst, der erste Zahnradsatz (140) ferner ein drittes Zahnrad (146) in Kämmung mit dem zweiten Zahnrad (144) des ersten Zahnradsatzes (140) umfasst, und der sechste Zahnradsatz (190) ferner ein drittes Zahnrad (196) in Kämmung mit dem ersten Zahnrad (192) des sechsten Zahnradsatzes (190) umfasst; ein erstes Vorgelegewellen-Übertragungszahnrad (195) und ein zweites Vorgelegewellen-Übertragungszahnrad (197), die mit einem Ausgangselement (114), das eine Achsantriebsanordnung (116) antreibt, kämmen, wobei das Ausgangselement (114) koplanar zu dem ersten Vorgelegewellen-Übertragungszahnrad (195) und dem zweiten Vorgelegewellen-Übertragungszahnrad (197) ist, ein erstes Getriebeeingangswellenelement (122), das in dem Getriebegehäuse (121) drehbar gelagert ist, wobei das erste Zahnrad (182, 192, 202) des fünften, sechsten und siebten Zahnradsatzes (180, 190, 200) drehfest zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Getriebeeingangswellenelement (122) verbunden ist; ein zweites Getriebeeingangswellenelement (124), das in dem Getriebegehäuse (121) drehbar gelagert ist, wobei das erste Zahnrad (142, 152, 162, 172) des ersten, zweiten, dritten und vierten Zahnradsatzes (140, 150, 160, 170) drehfest zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Getriebeeingangswellenelement (124) verbunden ist, und wobei das zweite Getriebeeingangswellenelement (124) konzentrisch mit dem ersten Getriebeeingangswellenelement (122) ist und das erste Getriebeeingangswellenelement (122) zumindest teilweise umgibt; eine erste Vorgelegewelle (128), die in dem Getriebegehäuse (121) drehbar gelagert ist und von dem ersten und zweiten Getriebeeingangswellenelement (122, 124) beabstandet ist und parallel zu diesen liegt, wobei jedes der zweiten Zahnräder (144, 154, 164, 204) des ...
Patent DE-102012213480-B4 (DE)
Title: Kettenführungsbaugruppe mit auslenkbarem Kontaktelement
Inventor: EMURA ATSUHIRO
IPC: B62M9/16
Filed: 2012-07-31
Granted: 2017-08-03
Abstract: Fahrradkettenführungsbaugruppe (10), aufweisend: einen Kettenführungsabschnitt (31), der einen Befestigungsabschnitt (62) beinhaltet, ausgebildet, um benachbart einem Kettenblatt (104) eines Fahrrades positioniert zu werden, wobei der Befestigungsabschnitt (62) sich in eine Kettenlaufrichtung erstreckt, in welche eine Kette verläuft oder sich erstreckt, wenn diese mit dem Kettenblatt (104) zusammenwirkt, und wobei der Befestigungsabschnitt (62) eine dem Kettenblatt (104) zugewandte Kettenblattseite (62a) und eine entgegengesetzte Seite (62b) aufweist; und ein Kontaktelement (64), das am Befestigungsabschnitt (62) lösbar befestigt ist und auf dem Befestigungsabschnitt (62) angeordnet und unterhalb der Kette positioniert ist, wobei das Kontaktelement (64) einen ersten Endabschnitt (64a), der am Befestigungsabschnitt (62) befestigt ist, und einen Kettenkontaktabschnitt (64c) beinhaltet, der sich von dem ersten Endabschnitt (64a) in der Kettenlaufrichtung erstreckt und benachbart der Kettenblattseite (62a) des Befestigungsabschnittes (64) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Spalt (66) zwischen der Kettenblattseite (62a) des Befestigungsabschnittes (62) und dem Kettenkontaktabschnitt (64c) des Kontaktelementes (64) definiert ist, sodass der Kettenkontaktabschnitt (64c) nach unten auslenkbar ist, wenn der Kettenkontaktabschnitt (64c) mit der Kette in Kontakt kommt, wodurch sich der Spalt (66) verengt.
Patent DE-102013010223-B4 (DE)
Title: Generator-Vorrichtung
Inventor: SCHÖNWIES GEORG
IPC: F03D9/30
Filed: 2013-06-18
Granted: 2022-06-23
Abstract: Generator-Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie aus mechanischer Energie mit einem Rohr (1), in dem eine durchgehend mit Flügeln (4) versehene Welle (3) axial drehbar vorgesehen ist, mit einer Eintrittsöffnung (10a) zur Luftzufuhr und einer axial gegenüberliegenden Auslassöffnung (10b),dadurch gekennzeichnet, dassdie Flügel (4) an Außenrändern Magnete (5) aufweisen und das Rohr (1) eine durchgehende Kupferwicklung (9) aufweist,dass die Eintrittsöffnung (10a) mit Steuerlamellen (6) versehen ist, die steuerbar sind, um einen Luftstrom in das Rohr (1) zu leiten, unddass Wind durch eine Drehbewegung der Steuerlamellen (6) vorgeschleudert wird, Feuchtigkeit und Schmutz an eine Außenwand gedrückt und durch einen Entwässerungsschlitz (8) zurückgeführt werden.
Patent DE-102013011803-B4 (DE)
Title: Verriegelungsvorrichtung
Inventor: GORDEENKO IGOR
IPC: B60N2/433
Filed: 2013-07-16
Granted: 2016-11-03
Abstract: Verriegelungsvorrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz zur Verriegelung der Rückenlehne an einem Sitzteil und/oder der Karosserie des Fahrzeuges mit einem Sperrhaken (2), der von einer entriegelten in eine verriegelnde Stellung bewegbar ist, in der er verriegelnd mit einem Bolzen (3) zusammenwirkt, wobei sich der Sperrhaken bei seiner Bewegung von der entriegelnden zu der verriegelnden Stellung und umgekehrt rotatorisch und translatorisch bewegt, wobei die Verriegelungsvorrichtung (1) ein Spannmittel (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsvorrichtung (1) einen Aufnahmehebel (6) mit einem Betätigungsmittel (8) aufweist, die drehbar an einem Lagermittel (14), insbesondere einer Lagerbuchse, gelagert sind, wobei das Spannmittel (9) mit dem Sperrhaken (2) zusammenwirkt und diesen gegen den Bolzen (3) und den Aufnahmehebel (6) spannt, wobei beim Übergang in die verriegelnde Stellung der Bolzen (3) den Aufnahmehebel (6) antreibt, wobei das Spannmittel (9) und der Aufnahmehebel (6) um dasselbe Lagermittel (14) drehbar vorgesehen sind, wobei zwischen dem Spannmittel (9) und dem Aufnahmehebel (6) ein Federmittel vorgesehen ist, das das Spannmittel (9) und den Aufnahmehebel (6) gegensinnig drehend spannt, wobei das Spannmittel (9) den Bolzen (3) zwischen dem Sperrhaken (2) und dem Aufnahmehebel (6) einspannt.
Patent DE-102013015613-B4 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb
Inventor: KLINGLER PETER
IPC: F16C1/00
Filed: 2013-09-19
Granted: 2020-01-16
Abstract: Elektrischer Antrieb (1), mit einem Elektromotor (2) zur Erzeugung einer Antriebskraft, wobei der Elektromotor (2) ein Motorgehäuse (6), einen in dem Motorgehäuse (6) angeordneten Rotor (4), sowie eine den Rotor (4) tragende Motorwelle (8) aufweist, mit einem Getriebe (3) zur Übertragung der Antriebskraft, wobei das Getriebe (3) mindestens zwei kraftübertragungstechnisch gekoppelte Übertragungselemente (14,16) aufweist, und mit einem Antriebsgehäuse (12) zur Aufnahme des Elektromotors (2) und des Getriebes (3),
 - wobei die Motorwelle (8) mittels mindestens eines ersten Radiallagers (20), eines zweiten Radiallagers (22) sowie eines dritten Radiallagers (24) gelagert und quer zu ihrer Rotationsachse (10) verspannt ist,
 - wobei das erste Radiallager (20) zur endseitigen Lagerung der Motorwelle (8) an dem Motorgehäuse (6) angeordnet ist, wobei das dritte Radiallager (24) zur getriebeseitigen Lagerung der Motorwelle (8) an dem Antriebsgehäuse (12) angeordnet ist, und wobei das zweite Radiallager (22) zwischen dem ersten Radiallager (20) und dem dritten Radiallager (24) angeordnet ist, und
 - wobei das zweite Radiallager (22) radial versetzt zu der Rotationsachse (10) angeordnet ist.
Patent DE-102013104755-B4 (DE)
Title: Bereitstellungseinrichtung, Bereitstellungssystem und Verfahren zur Bereitstellung einer Liefereinheit
Inventor: KRAKER VON SCHWARZENFELD THOMAS
IPC: B65D55/14
Filed: 2013-05-08
Granted: 2015-05-13
Abstract: Bereitstellungseinrichtung zur Bereitstellung einer Liefereinheit (30), umfassend eine Anschlusseinrichtung (10) zur mechanischen Sicherung der Liefereinheit (30), wobei die Anschlusseinrichtung (10) ein erstes Formelement (11) aufweist, welches form- und/oder kraftschlüssig mit einem positionsgesicherten Fixierungselement (40) mechanisch verbindbar oder verbunden ist; und die Anschlusseinrichtung (10) mit dem Fixierungselement (40) derart in Wirkverbindung bringbar oder gebracht ist, dass die Anschlusseinrichtung (10) und das Fixierungselement (40) zusammen eine Sperreinheit (50) ausbilden, deren Öffnung einen Zugangsberechtigungsnachweis erfordert, sowie umfassend die Liefereinheit (30), die mit der Anschlusseinrichtung (10) mechanisch verbunden oder verbindbar ist, wobei die Anschlusseinrichtung (10) ein zweites Formelement (12) aufweist zur Realisierung einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung zur zu sichernden Liefereinheit (30), dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Formelement (12) als eine Öse ausgestaltet ist und das Verbindungselement (70) ein Seil mit wenigstens einer an einem Ende angeordneten Schlaufe (71) ist, wobei die Schlaufe (71) durch die Öse hindurch gezogen ist und das Seil durch diese Schlaufe (71) hindurch gezogen ist.
Patent DE-102013107615-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Dimensionierung und Steuerung eines In-situ-Enteisenungs- und Entmanganungs-Reaktors
Inventor: BILEK FELIX
IPC: G05D27/00
Filed: 2013-07-17
Granted: 2018-07-19
Abstract: Verfahren zur Dimensionierung und Steuerung eines in-situ-Enteisenungs- und Entmanganungs-Reaktors (1) zur Wasseraufbereitung in einem Aquifer (4), aufweisend folgende Elemente,A) ein Programmelement zur Berechnung der hydraulischen Teil-Prozesse,B) ein Programmelement zur Berechnung der geochemischen Wechselwirkungen in der Wasserphase sowie zwischen der Wasserphase und dem Feststoff,C) ein Programmelement zur Berechnung der Stofftransport-Prozesse,D) ein vorkonfiguriertes Basismodell,E) eine Datenbank mit geochemischen Parametern undF) ein Programmelement zur Darstellung der Berechnungsergebnisse, dadurch gekennzeichnet, dass- ein in-situ-Enteisenungs- und Entmanganungs-Reaktor (1) mittels der Elemente A), B), C), D), E), F) simuliert wird und- aus der Simulation ein oder mehrere Parameter derart zur Steuerung des Reaktors (1) eingesetzt werden, dass- eine Haupt-Entmanganungs-Zone (18) und eine Haupt-Enteisenungs-Zone (19) innerhalb einer Infiltrationszone (16) des Reaktors (1) ausgebildet werden, wobei die Infiltrationszone (16) innerhalb der Entnahmezone (15) ausgebildet ist.
Patent DE-102013108552-B4 (DE)
Title: Steuerverfahren für eine Mischlichtquelle sowie Steuervorrichtung für eine Mischlichtquelle
Inventor: GROSCH VOLKER
IPC: H05B37/02
Filed: 2013-08-08
Granted: 2016-07-21
Abstract: Steuerverfahren für eine Mischlichtquelle (4) mit einer Mehrzahl von paarweise verschiedenfarbigen Einzellichtquellen (6.1, 6.2, 6.3), wobei – ein Konverter (13) erste Steuerungsdaten empfängt, die für die Mehrzahl von Einzellichtquellen (6.1, 6.2, 6.3) bestimmt sind, – der Konverter (13) – aus den durch die ersten Steuerungsdaten vorgegebenen Leistungen der Einzellichtquellen (6.1, 6.2, 6.3) gemäß einer Abbildungsfunktion einen eindimensionalen Verteilungswert ermittelt, welcher ausschließlich vom Verhältnis der Leistungen zueinander abhängt, wobei die Abbildungsfunktion ein erstes globales Extremum annimmt, wenn alle Leistungen gleich sind und ein zweites, dem ersten entgegengesetztes globales Extremum annimmt, wenn genau eine Leistung von Null verschieden ist, – den eindimensionalen Verteilungswert in eine Gewichtungsfunktion einsetzt, um hieraus einen Gewichtungsfaktor zu ermitteln, wobei die Gewichtungsfunktion eine stetige sowie wenigstens einmal stetig differenzierbare Funktion des Verteilungswerts ist, und – die durch die ersten Steuerungsdaten vorgegebenen Leistungen mit dem Gewichtungsfaktor multipliziert und hieraus zweite Steuerungsdaten erzeugt, und – die Einzellichtquellen (6.1, 6.2, 6.3) gemäß den zweiten Steuerungsdaten angesteuert werden.
Patent DE-102013208275-B4 (DE)
Title: Fahrzeughaube mit örtlich begrenztem Stossenergieabsorber
Inventor: VOSS MARK A
IPC: B60R21/34
Filed: 2013-05-06
Granted: 2016-06-23
Abstract: Fahrzeughaube (12), welche ein Objekt (14) abdeckt, umfassend:  eine Innenfläche (18) der Fahrzeughaube (14), welche dem Objekt (14) zugewandt ist und von dem Objekt (14) um eine Beckentiefe versetzt ist, und eine Außenfläche (19) der Fahrzeughaube (14), die der Innenfläche (18) entgegengesetzt ist; und  einen lokalen Energieabsorber (20, 70, 120), der funktionell an der Innenfläche (18) der Fahrzeughaube (14) angebracht ist, wobei der lokale Energieabsorber (20, 70, 120) ein Profil mit offenem Querschnitt aufweist, das umfasst:  einen ersten Wandabschnitt (32, 82, 132), der funktionell an der Innenfläche (18) angebracht ist;  einen zweiten Wandabschnitt (34, 84, 134); und  einen gekrümmten Verbinderabschnitt (36, 86, 136), der den ersten Wandabschnitt (32, 82, 132) und den zweiten Wandabschnitt (34, 84, 134) zusammenfügt;  dadurch gekennzeichnet, dass  der erste Wandabschnitt (32, 82, 132), der gekrümmte Verbinderabschnitt (36, 86, 136) und der zweite Wandabschnitt (34, 84, 134) einen offenen Hohlraum (91) definieren, innerhalb dessen ein zerdrückbares Kernelement (90) angeordnet ist.
Patent DE-102013225252-B4 (DE)
Title: Garnaufwickelvorrichtung
Inventor: HASHIMOTO KINZO
IPC: D01D11/04
Filed: 2013-12-09
Granted: 2021-02-11
Abstract: Garnaufwickelvorrichtung (1), die mehrere Vielfasergarne (Y) streckt und aufwickelt, die von einer Schmelzspinnvorrichtung (100) gesponnen werden, mit:mehreren Galetten (4-8), die dafür ausgestaltet sind, die Vielfasergarne (Y) zu strecken und thermisch zu behandeln und die eine Heizrolle aufweisen;einer Reguliereinheit (17), die zu der Heizrolle an einer in der Fortbewegungsrichtung der Vielfasergarne (Y) vorgelagerten Seite angeordnet ist, die dafür ausgestaltet ist, jedes Vielfasergarn (Y) in der Form von zwei oder mehr Faserbündeln (X1, X2) zu führen, und die mehrere Führungsabschnitte (18) aufweist, die jeweils dafür ausgestaltet sind, die Faserbündel (X1, X2) zu regulieren, wobei die Anzahl der regulierten Faserbündel (X1, X2) ein ganzzahliges Vielfaches der Anzahl der gewickelten Packungen (P) ist, undeiner Garnkombiniereinheit (9), die an einer der Heizrolle (4-8) in der Fortbewegungsrichtung der Vielfasergarne (Y) nachgelagerten Seite vorgesehen ist und die dafür ausgestaltet ist, die zwei oder mehr Faserbündel (X1, X2), welche durch die Galetten (4) gestreckt werden, in ein Vielfasergarn (Y) zu kombinieren.