baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112012006012-T5 (DE)
Title: Bestückungskopf und Bauteil-Bestückungsvorrichtung
Inventor: YAMAMOTO SHINJI
IPC: H05K13/04
Filed: 2012-09-11
Abstract: Ein Bestückungskopf 16 umfasst Säulenelemente 23, die jeweils mit Saugdüsen 22 versehen sind, Drehantriebsmotoren 24 zur individuellen Ausführung von Drehbewegungen der Säulenelemente 23, sowie Vertikalbewegungs-Antriebsmotoren 25, die in einer gestaffelten Anordnung entgegen der gestaffelten Anordnung der Säulenelemente 23 angeordnet sind und die so adaptiert sind, dass sie Vertikalbewegungen der Säulenelemente 23 individuell ausführen. Die Drehantriebsmotoren 24 treiben die Säulenelemente 23 direkt an, und die Vertikalbewegungs-Antriebsmotoren 25 bewegen die Säulenelemente gemeinsam mit den Drehantriebsmotoren 24 aufwärts und abwärts.
Patent DE-112013002024-T5 (DE)
Title: Farbsichtinspektionssystem und Verfahren zum Inspizieren eines Fahrzeugs
Inventor: BOLT SCOTT LOUIS
IPC: G01B11/00
Filed: 2013-04-09
Abstract: Ein Farbsichtinspektionssystem (10) zum Inspizieren der Qualität eines Fahrzeugs (12) verfügt über mindestens eine Kamera (14), um ein Inspektionsbild von einem Inspektionsziel (26) und mindestens einem Inspektionsgegenstand (28, 30, 32) an einem Fahrzeug (12) aufzunehmen. Das Farbsichtinspektionssystem (10) besitzt außerdem einen Rechner (18), der mit der mindestens einen Kamera (14) kommuniziert, um das Inspektionsbild mit einem Kalibrierbild und mit einer statistischen CPK-Analyse zu analysieren, um eine prozentuale Differenz in einer Übereinstimmung des Inspektionsbildes mit dem Kalibrierbild zu bestimmen, um zu folgern, ob der Inspektionsgegenstand (28, 30, 32) die Inspektion bestanden hat.
Patent DE-112013003871-T5 (DE)
Title: Verfahren und System zum Feststellen einer Sensorfunktion für einen PM-Sensor
Inventor: STENLÅÅS OLA
IPC: G01N15/06
Filed: 2013-08-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Feststellen einer Sensorfunktion für einen PM-Sensor (213), welcher zur Bestimmung eines Partikelgehalts in einem Abgasstrom vorgesehen ist, welcher aus einer Verbrennung in einem Verbrennungsmotor (101) resultiert, wobei ein Nachbehandlungssystem (200) zur Nachbehandlung des besagten Abgasstroms installiert ist. Das Verfahren umfasst: – Bestimmen einer Repräsentation eines am besagten PM-Sensor (213) ersten vorherrschenden Drucks (P1) unter Verwendung eines Drucksensors (214), welcher im besagten PM-Sensor (213) installiert ist, und – Bestimmen, basierend auf der besagten festgestellten Repräsentation des besagten ersten Drucks (P1), ob der besagte PM-Sensor (213) ein Signal emittiert, welches repräsentativ für den besagten Abgasstrom ist. Die Erfindung betrifft auch ein System und ein Fahrzeug.
Patent DE-112013004275-T5 (DE)
Title: Gewundener IR-Sensor
Inventor: PURKL FABIAN
IPC: G01J5/20
Filed: 2013-08-29
Abstract: In einer Ausführungsform weist ein MEMS-Sensor einen Spiegel und einen Absorber auf, welcher von dem Spiegel beabstandet ist, wobei der Absorber eine Vielzahl von voneinander beabstandeten leitenden Abschnitten aufweist, welche einen gewundenen Pfad über eine Fläche definieren, welche direkt über dem Spiegel liegt.
Patent DE-112013007450-T5 (DE)
Title: Fahrzeug vom Akkumulatortyp, Ladungsverwaltungssystem und Ladungsverwaltungverfahren
Inventor: HUA FENG
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-09-20
Abstract: Fahrzeug vom Akkumulatortyp, das konfiguriert ist, einen Akkumulator, der bei einem Fahrzeug angebracht ist, über ein Ladekabel zu laden, das das Fahrzeug mit einer stationären Batterieladeeinrichtung verbindet, die außerhalb des Fahrzeugs fest installiert ist, wobei das Fahrzeug vom Akkumulatortyp umfasst: eine Zustandsinformationsbeschaffungseinheit, die konfiguriert ist, Zustandsinformationen über die stationäre Batterieladeeinrichtung über das Ladekabel zu erlangen, und eine Kommunikationseinheit, die konfiguriert ist, die Zustandsinformationen nach außen zu übertragen.
Patent DE-112014001233-T5 (DE)
Title: Treiberschaltkreis und Halbleitervorrichtung
Inventor: OHASHI HIDETOMO
IPC: H02M7/48
Filed: 2014-06-26
Abstract: Eine Fehlfunktion kann zuverlässig vermieden werden, auch wenn ein Signal, das eine hochseitige Leistungsvorrichtung treibt, im Pegelverschiebungsschaltkreis nicht normal übertragen wird. In einem Treiberschaltkreis, in dem ein Impulsgeneratorschaltkreis (16) ein Setzsignal und ein Rücksetzsignal erzeugt, die ein Ein- oder Ausschalten einer hochseitigen Leistungsvorrichtung (HQ) veranlassen, und das Signal über einen Pegelverschiebungsschaltkreis (17) an einen hochseitigen Treiberschaltkreis (12) überträgt, wird ein hochseitiges Potenzial (ein hochseitiges Bezugspotenzial VS oder ein hochseitiges Leistungsversorgungspotenzial VB) von einem hochseitigen Potenzialerfassungsschaltkreis (18) erkannt, ein hochseitiger Potenzialermittlungsschaltkreis (19) stellt eine solche Potenzialänderung fest, die die Übertragung des Setzsignals oder Rücksetzsignals im Pegelverschiebungsschaltkreis (17) behindert und veranlasst den Impulsgeneratorschaltkreis (16), das Setzsignal oder das Rücksetzsignal neu zu generieren, wenn der Erfassungszeitpunkt mit dem Zeitpunkt zusammenfällt, zu dem das Setzsignal oder das Rücksetzsignal erzeugt wird.
Patent DE-112014007267-T5 (DE)
Title: Verriegelungsvorrichtung, umfassend ein gespanntes elastisches Element, das zur Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung angeordnet ist
Inventor: PATIL MANISH
IPC: B60R7/06
Filed: 2014-12-19
Abstract: Verriegelungsvorrichtung (1) für eine Behältervorrichtung, umfassend: – eine erste Stange (6), die sich entlang einer ersten Längsachse (A) erstreckt und entlang der ersten Längsachse (A) translatierbar ist, wobei die erste Stange (6) einen Aktor (20) umfasst, der sich im Wesentlichen radial von einem Teil (14) der ersten Stange (6) erstreckt, – eine zweite Stange (8), die sich entlang einer zweiten Längsachse (B) und parallel zur ersten Längsachse (A) erstreckt und entlang der zweiten Längsachse (A) translatierbar ist, wobei die zweite Stange (8) ein betätigtes Element (32), das sich im Wesentlichen radial von einem anderen Teil der zweiten Stange (8) erstreckt, und eine Verriegelungsvertiefung (34), die sich im Wesentlichen radial von einem anderen Teil der zweiten Stange (8) erstreckt, umfasst; – ein Verriegelungselement (40), das um eine dritte Längsachse (C) rotierbar ist, die parallel zur ersten Längsachse (A) verläuft.
Patent DE-112015000822-T5 (DE)
Title: Fahrzeugumgebungssituation-Erkennungsvorrichtung und Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: HARA KOUICHI
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-02-09
Abstract: Beschrieben werden eine Fahrzeugumgebungssituation-Erkennungsvorrichtung und eine Fahrzeugsteuervorrichtung, welche eine Genauigkeitsverschlechterung bei einer Erkennung in Vorwärtsrichtung eines Fahrzeugs nach einem Primärzusammenstoß unterbinden können. Die Fahrzeugumgebungssituation-Erkennungsvorrichtung enthält ein Radar an einem Vorderteil des Fahrzeugs und sendet eine elektromagnetische Welle in Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs, empfängt eine reflektierte Welle der elektromagnetischen Welle, um eine Situation vorderhalb des Fahrzeugs zu erkennen, und gibt diese als Radarinformation aus; eine Bilderzeugungsvorrichtung ist innerhalb eines Fahrzeuginneren des Fahrzeugs angeordnet und erzeugt ein Bild von vorderhalb des Fahrzeugs und gibt dieses als Bildinformation aus; eine Erkennungsvorrichtung erkennt die Situation vorderhalb des Fahrzeugs auf der Grundlage der Radarinformation und der Bildinformation; eine Zusammenstoßerkennungsvorrichtung erkennt, dass das Fahrzeug mit einem Hindernis außerhalb des Fahrzeugs zusammenstößt, wobei die Erkennungsvorrichtung die Situation vorderhalb des Fahrzeugs nicht auf der Grundlage der Radarinformation, sondern auf der Grundlage der Bildinformation zu dem Zeitpunkt erkennt, zu dem der Zusammenstoß erkannt wird (Schritt S10: JA) (Schritte S20, S30 und S90).
Patent DE-112015003695-T5 (DE)
Title: Dampfturbinenrotorblatt, Verfahren zum Herstellen eines Dampfturbinenrotorblatts, und Dampfturbine
Inventor: TABATA SOICHIRO
IPC: F01D25/00
Filed: 2015-11-05
Abstract: Dampfturbinenrotorblatt zum Bilden einer Turbinenläuferkaskade einer Dampfturbine, wobei das Dampfturbinenrotorblatt aufweist: einen Rotorblatthauptkörper, der aufweist: einen Blattabschnitt; einen Blattgrundabschnitt, der an einer Endseite des Blattabschnitts vorgesehen ist; einen ersten Verbindungsabschnitt, der an einer anderen Endseite des Blattabschnittsvorgesehenist und der erste zugewandte Oberflächen hat; und einen zweiten Verbindungsabschnitt, der in einem Mittelabschnitt des Blattabschnitts vorgesehen ist und der zweite zugewandte Oberflächen hat, wobei die ersten zugewandten Oberflächen jeweils derart ausgestaltet sind, einer der ersten zugewandten Oberflächen eines benachbarten Rotorblatthauptkörpers in der Turbinenläuferkaskade gegenüberzuliegen, und die zweiten zugewandte Oberflächen jeweils derart ausgestaltet sind, einer der zweiten zugewandten Oberflächen des benachbarten Rotorblatthauptkörpers in der Turbinenläuferkaskade gegenüberzuliegen; und eine Deckschicht, die aus einer Co-Basislegierung besteht, und die eine einzelne Zusammensetzung aufweist und die durch Hochgeschwindigkeitsflammspritzen auf einer Oberfläche von mindestens einer der ersten zugewandten Oberfläche und der zweiten zugewandten Oberfläche ausgebildet ist mit einer Diffusionsschicht, die eine Dicke von 10 μm oder weniger aufweist und zwischen der Deckschicht und der Oberfläche vorgesehen ist.
Patent DE-112015004281-T5 (DE)
Title: Elektrische schaltvorrichtung und getriebebaugruppe dafür
Inventor: BAO LI HUA
IPC: H01H33/666
Filed: 2015-09-08
Abstract: Eine Getriebebaugruppe (100) ist für eine elektrische Schaltvorrichtung (2) vorgesehen. Die elektrische Schaltvorrichtung umfasst ein Gehäuse (4), eine Halterung (6), mindestens einen Lademechanismus (8,10) und ein Paar trennbare Kontakte (12). Die Getriebebaugruppe weist eine Antriebsbaugruppe (102) und eine Übertragungsbaugruppe (152) auf. Die Antriebsbaugruppe weist ein drehbares Antriebselement (104), einen Speicherenergie-Mechanismus (110) und ein lineares Antriebselement (108) auf, das sich teilweise in den gespeicherten Energiemechanismus erstreckt und an das drehbare Antriebselement gekoppelt ist. Die Übertragungsbaugruppe wirkt mit der Antriebsbaugruppe und den trennbaren Kontakten zusammen und enthält eine Gleitübertragungskomponente (160). Die Getriebebaugruppe bewegt sich zwischen einer GELADEN OFFEN-Position, einer UNGELADEN GESCHLOSSEN-Position, einer GELADEN GESCHLOSSEN-Position und einer UNGELADEN OFFEN-Position. Wenn sich die Getriebebaugruppe aus der GELADEN OFFEN-Position in die Position UNGELADEN GESCHLOSSEN bewegt, treibt das Linearantriebselement die Gleitübertragungskomponente in einer allgemein linearen Richtung (109) an, wodurch die trennbaren Kontakte geschlossen werden.
Patent DE-112015005069-T5 (DE)
Title: Halbleiterwafer und Verfahren zum Prüfen eines Halbleiterwafers
Inventor: YAMADA HISASHI
IPC: H01L21/205
Filed: 2015-11-06
Abstract: Durch die vorliegende Erfindung wird ein Halbleiterwafer bereitgestellt, der durch Ausilden einer Gruppe-III-Nitridhalbleiterschicht durch epitaktisches Wachstum auf einem Si-Wafer erhalten wird, wobei die Gruppe-III-Nitrid-Halbleiterschicht zufriedenstellende Eigenschaften erzielen kann, wie beispielsweise die erforderliche Spannungsfestigkeit, die physikalischen Eigenschaften, wie beispielsweise der Schichtwiderstand zum zuverlässigen Erzielen einer geeigneten Gleichmäßigkeit innerhalb der Ebene, und der Halbleiterwafer sich nur wenig verzieht. Es wird ein Halbleiterwafer bereitgestellt, bei dem eine Nitridkristallschicht auf einem Siliziumwafer eine Reaktionsunterdrückungsschicht, die konfiguriert ist, die Reaktion zwischen einem Siliziumatom und einem Gruppe-III-Atom zu unterdrücken, eine spannungserzeugende Schicht, die konfiguriert ist, eine Druckspannung zu erzeugen, und eine aktive Schicht aufweist, in der ein elektronisches Element ausgebildet werden soll, wobei die Reaktionsunterdrückungsschicht, die spannungserzeugende Schicht und die aktive Schicht in dieser Reihenfolge derart angeordnet sind, dass die Reaktionsunterdrückungsschicht am nächsten zum Siliziumwafer angeordnet ist, und wobei die spannungserzeugende Schicht eine erste Kristallschicht mit einer Volumenkristallgitterkonstante a1 und eine zweite Kristallschicht aufweist, die mit einer der aktiven Schicht zugewandten Oberfläche der ersten Kristallschicht in Kontakt steht, wobei die zweite Kristallschicht eine Volumenkristallgitterkonstante a2 (a1 < a2) aufweist.
Patent DE-112016000781-T5 (DE)
Title: Bremsvorrichtung
Inventor: SONODA HIROKI
IPC: B60T17/18
Filed: 2016-02-08
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bremsvorrichtung bereitzustellen, welche eine ausreichende Bremskraft erhalten kann, wenn eine Anomalie stattfand. Die Bremsvorrichtung weist einen Hubsimulator (5) auf. Der Hubsimulator (5) ist mit einem Teil eines Öldurchgangs (11) zwischen einem Hauptzylinder (3) und einem Ventil (21) verbunden. Der Öldurchgang (11) verbindet den Hauptzylinder (3) und einen Radzylinder (8), wobei er zwischen diesen angeordnet ist. Der Hubsimulator (5) ist so konfiguriert, dass er eine Bremsbetätigungs-Reaktionskraft aufgrund einer Zunahme und einer Abnahme eines Volumens einer Überdruckkammer (511), welche in dem Hubsimulator (5) gebildet ist, erzeugt. In einer ersten Kammer (31S) des Hauptzylinder (3) enthaltenes Bremsfluid fließt in die Überdruckkammer (511) während der Steuerung durch eine By-Wire-Steuereinheit (101). Eine Fluidmenge, welche von der ersten Kammer (31S) zugeführt werden kann, ist größer als eine Fluidmenge, welche die Überdruckkammer (511) in sich aufnehmen kann.
Patent DE-112016002935-T5 (DE)
Title: Filtermedien und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: AMIRNASR ELHAM
IPC: B01D39/20
Filed: 2016-06-29
Abstract: In diesem Schriftstück werden Filtermedien, die eine spaltbare Mehrkomponentenfaser und eine Monokomponentenfaser umfassen, wobei mindestens ein Anteil der spaltbaren Mehrkomponentenfaser im Filtermedium in aufgespaltener Form als mindestens eine erste aufgespaltene Komponente und eine zweite aufgespaltene Komponente vorliegt, bereitgestellt. Verfahren zum Herstellen der Filtermedien werden in diesem Schriftstück ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-112016003291-T5 (DE)
Title: Durch ein Synchronisationsereignis angetriebenes Antriebsstrangstellglied
Inventor: ZINK FREDERICK E
IPC: B60K17/346
Filed: 2016-07-20
Abstract: Ein trennbarer Allrad-Fahrzeug-Antriebsstrang, der einen primären Antriebsstrang, eine Nebenabtriebseinheit (PTU), einen sekundären Antriebsstrang, eine Hydraulikpumpe und ein Antriebsstrang-Stellglied aufweist. Die PTU hat ein PTU-Eingangselement, das durch den primären Antriebsstrang, ein PTU-Ausgangselement und eine erste Kupplung angetrieben wird, die die PTU-Eingangs- und -Ausgangselemente selektiv koppelt. Der sekundäre Antriebsstrang beinhaltet eine zweite Kupplung, die Kraftübertragung über den sekundären Antriebsstrang selektiv verhindert. Die Hydraulikpumpe ist so ausgestaltet, dass sie die erste Kupplung betreibt, aber durch ein Synchronisationsereignis angetrieben wird, bei dem die zweite Kupplung so im Eingriff ist, dass sie das PTU-Ausgangselement zurück fährt.
Patent DE-112016003407-T5 (DE)
Title: Pickering-Emulsion und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: CHOI SIYOUNG
IPC: C08J3/02
Filed: 2016-04-25
Abstract: Bereitgestellt wird eine Pickering-Emulsion, umfassend: 0,01 bis 20 Gew.-% Partikel mit einem durchschnittlichen Partikeldurchmesser von 10 nm bis 100 μm und 0,01 bis 20 Gew.-% eines nichtionischen wasserlöslichen Polymers, wobei die Partikel auf einer Öltröpfchenoberfläche positioniert sind, sowie ein Verfahren zur Herstellung derselben.
Patent DE-112016006094-T5 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Optimieren der Bildqualität
Inventor: FÜTTERER GERALD
IPC: G02B30/25
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für eine holografische Rekonstruktion von zweidimensionalen und/oder dreidimensionalen Objekten. Die Objekte weisen eine Vielzahl von Objektpunkten auf. Die Anzeigevorrichtung weist eine Beleuchtungseinheit, eine räumliche Lichtmodulationseinrichtung und eine Trenneinrichtung auf. Die Beleuchtungsvorrichtung sendet ausreichend kohärentes Licht aus. Subhologramme von anzuzeigenden Objektpunkten sind in Pixeln der räumlichen Lichtmodulationseinrichtung kodiert. Die Trenneinrichtung ist zum Trennen von aneinander angrenzenden Punktspreizfunktionen in einem Auge eines Betrachters vorgesehen, die derart von den Subhologrammen von einander angrenzenden Objektpunkten erzeugt werden, dass die einander angrenzenden Punktspreizfunktionen gegenseitig inkohärent zueinander sind.
Patent DE-112016006212-T5 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Rotationsmaschine, elektrische Rotationsmaschine, und Verfahren zum Herstellen eines Stators für eine elektrische Rotationsmaschine
Inventor: HINO TATSURO
IPC: H02K1/16
Filed: 2016-11-29
Abstract: Stator (1) für eine elektrische Rotationsmaschine (100), der Folgendes aufweist: einen Kern (4), der eine Vielzahl von Zahnbereichen (3) aufweist, die in Umfangsrichtung (Z) eines ringförmigen rückseitigen Jochbereichs mit Abständen voneinander beabstandet sind und in Radialrichtung (X) vorstehen; und eine Spule (7), die über isolierende Bereiche (6) an den Schlitzen (5) angeordnet ist. Ein Kragenbereich (10) ist an einem Endbereich (3A) von jedem von den Zahnbereichen (3) derart angeordnet, dass er zu der Schlitzseite vorsteht und Folgendes aufweist: einen Verbindungsbereich (11); einen gebogenen Bereich (12), der sich in Umfangsrichtung (Z) erstreckt und einen ersten Spalt (8) ausbildet; und einen Anschlagbereich (13), der an einer Endseite (13A) hiervon in Umfangsrichtung (Z) zu der Schlitzseite vorsteht und so ausgebildet ist, dass er eine Breite (W2) in Radialrichtung (X) aufweist, die größer ist als eine Breite (W1) in Radialrichtung (X) des gebogenen Bereichs (12). Ein R-Maß (R0) einer Seitenfläche in Umfangsrichtung (Z) und an einer Seite gegenüberliegend zu einer Vorsprungsseite (X1) des Zahnbereichs (3) des gebogenen Bereichs (12) ist nicht kleiner als die Breite (W1) in Radialrichtung (X) des gebogenen Bereichs (12).
Patent DE-112016006810-T5 (DE)
Title: Fahrzeugbordeinrichtung, Bodendaten-Managementeinrichtung, Boden-zu-Fahrzeug-Kommunikationssicherheitssystem und Boden-zu-Fahrzeugkommunikationsverfahren
Inventor: KAEDE SATOSHI
IPC: H04W12/04
Filed: 2016-04-28
Abstract: Es ist eine Aufgabe eine Fahrzeugbordeinrichtung zu erhalten, die dazu in der Lage ist, eine hohe Sicherheit sicherzustellen, sogar über eine öffentliche Drahtlosschaltung. Eine Fahrzeugbordeinrichtung, die auf einem Zug montiert ist, weist eine zweite fahrzeugseitige Drahtloskommunikationseinheit 102 auf, die eine fahrzeugseitige Drahtloskommunikationseinheit ist, die Drahtloskommunikation mit der Bodenseite durchführt, und eine fahrzeugseitige Boden-zu-Fahrzeug-Kommunikationssicherheitseinheit 106, die Drahtloskommunikationsdaten verschlüsselt oder entschlüsselt. Die fahrzeugseitige Boden-zu-Fahrzeug-Kommunikationssicherheitseinheit 106 weist eine fahrzeugseitige Sicherheitsschlüsselhalteeinheit 162 auf, die eine Mehrzahl von Sicherheitsschlüsseln aufrechterhält, die Sicherheitsschlüsselnummern aufweisen, zum Durchführen einer Verschlüsselung oder Entschlüsselung der Drahtloskommunikationsdaten; eine fahrzeugseitige Sicherheitsschlüssel-Auswahleinheit 161, die ein Sicherheitsschlüssel von der fahrzeugseitigen Sicherheitsschlüsselhalteeinheit 162 unter Nutzung einer Sicherheitsschlüsselnummer auswählt, die unter Nutzung von Zuginformation berechnet wird, die einzigartig für einen Zug ist; und eine fahrzeugseitige Verschlüsselungs- und Entschlüsselungsverarbeitungseinheit 163, die eine Verschlüsselung oder Entschlüsselung der Drahtloskommunikationsdaten unter Nutzung des einen Sicherheitsschlüssels durchführt, der durch die fahrzeugseitige Sicherheitsschlüssel-Auswahleinheit 161 ausgewählt ist.
Patent DE-112017007026-T5 (DE)
Title: Aufzugssystem und informationsbereitstellungsverfahren in einem aufzugssystem
Inventor: UEMURA KEIJI
IPC: B66B1/18
Filed: 2017-11-30
Abstract: Ein Aufzugssystem (100) umfasst eine Kabineninnenraumhilfsrichtung (150), die in einer Kabine eines Aufzugs installiert ist, und eine Gruppenverwaltungssteuerungseinrichtung (110), die die Kabineninnenraumhilfseinrichtung (150) steuert und Kommunikation mit einem mobilen Endgerät (170) durchführt, das von einem potenziellen Fahrgast des Aufzugs gehalten wird. Die Kabineninnenraumhilfseinrichtung (150) überträgt erste Bilddaten, die ein Bild des Inneren der Kabine darstellen, an die Gruppenverwaltungssteuerungseinrichtung (110) und zeigt ein Bild basierend auf zweiten Bilddaten eines Kabineninnenraumanzeigebildes an. Die Gruppenverwaltungssteuerungseinrichtung (110) erzeugt dritte Bilddaten eines Anzeigebildes auf dem mobilen Endgerät (170) aus den ersten Bilddaten, überträgt die dritten Bilddaten an das mobile Endgerät (170), empfängt vom mobilen Endgerät (170) übertragene Übertragungsdaten und erzeugt die zweiten Bilddaten aus den Übertragungsdaten.
Patent DE-112017007249-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zum bestimmen von fahrumschaltung, verfahren zum bestimmen von fahrumschaltung und programm zum bestimmen von fahrumschaltung
Inventor: YABUUCHI TOMOHIRO
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-09-13
Abstract: Eine Vorrichtung zum Bestimmen von Fahrumschaltung ermöglicht ruhigen Fahrbetrieb nach dem Umschalten von einem automatischen Fahrmodus in einen manuellen Fahrmodus. Eine Vorrichtung zum Bestimmen von Fahrumschaltung für ein Fahrzeug, das mit wenigstens einem Fahrzeug in der Nähe in einem vorgegebenen Bereich kommuniziert enthält eine Informationsbenachrichtigungseinheit, die das wenigstens eine Fahrzeug in der Nähe über eine Umschaltanforderung benachrichtigt, um den manuellen Fahrmodus in dem Fahrzeug zu aktivieren, eine Informationsbeschaffungseinheit, die eine Antwort auf die Umschaltanforderung von dem wenigstens einen Fahrzeug in der Nähe beschafft, eine Einheit zum Bestimmen des Umschaltens, die auf der Grundlage der Antwort von dem wenigstens einen Fahrzeug in der Nähe ein Umschalten von dem automatischen Fahrmodus in den manuellen Fahrmodus in dem Fahrzeug erlaubt, und eine Signalausgabeeinheit, die ein Signal ausgibt, das die Umschalterlaubnis angibt.
Patent DE-112018000719-T5 (DE)
Title: Kompressor
Inventor: KOWADA YOSHIO
IPC: F04C29/12
Filed: 2018-01-12
Abstract: Um Störungen aufgrund von Kontamination, wie Steuerungs- und/oder Schmierungsfehler, zu reduzieren oder zu verhindern, umfasst der Kompressor gemäß der vorliegenden Erfindung einen Ölabscheider 230, der einen Trennabschnitt aufweist, der dazu ausgebildet ist, Schmieröl ÖL von einem Arbeitsfluid unter Verwendung einer Zentrifugalkraft abzuscheiden, und einen Speicherabschnitt, der unterhalb des Trennabschnitts angeordnet und dazu ausgebildet ist, durch den Trennabschnitt abgeschiedenes Schmieröl ÖL zu speichern. Ein hutförmiges Fangelement 260 ist zwischen dem Trennabschnitt und dem Speicherabschnitt angeordnet. Das Fangelement 260 ermöglicht die Abscheidung und das Fangen der im Schmieröl ÖL gemischten Kontamination KON durch temporäres Speichern des durch den Trennabschnitt abgeschiedenen Schmieröls ÖL und die Abführung eines Überstands des Schmieröls ÖL in den Speicherabschnitt.