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Patent DE-102014212515-A1 (DE)
Title: Baukastensystem für Rotoren einer Pendelschieberzellenpumpe
Inventor: CONRAD HOLGER
IPC: F04C2/332
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Baukastensystem (1) für Rotoren (2) einer Pendelschieberzellenpumpe zur Förderung eines Fluides, beispielsweise Schmieröl, umfassend – zumindest drei hinsichtlich ihres Durchmessers unterschiedliche Innenrotoren (3), – zumindest drei hinsichtlich ihres Durchmessers (S) unterschiedliche Außenrotoren, – zumindest drei unterschiedliche Pendel (5), über welche ein Innenrotor (3) mit einem zugehörigen Außenrotor (4) verbindbar ist. Hierdurch können Rotoren (2) kostengünstig und flexibel hergestellt werden.
Patent DE-102014214353-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät
Inventor: BARRADO FRANCO ANTONIO
IPC: D06F33/46
Filed: 2014-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät zur Behandlung von Waschgut mit einem Waschbehälter (103) zur Aufnahme des Waschguts, einer Bestimmungseinrichtung (104) zum Bestimmen der Waschgutmenge des Waschguts in dem Waschbehälter (103); einem Flüssigkeitsspeicher (107) zum Speichern verbrauchter Waschflüssigkeit aus dem Waschbehälter (103) und einer Aufbereitungseinrichtung (109) zum Aufbereiten der verbrauchten Waschflüssigkeit aus dem Flüssigkeitsspeicher (107) für einen weiteren Waschgang, wobei das Haushaltsgerät dazu eingerichtet ist, eine in Abhängigkeit der Waschgutmenge bestimmte Flüssigkeitsmenge an verbrauchter Waschflüssigkeit aus dem Flüssigkeitsspeicher (107) mittels der Aufbereitungseinrichtung (109) aufzubereiten.
Patent DE-102014217263-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum betreiben von fahrzeugzusatzgeräten
Inventor: MACFARLANE KEVIN
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-08-29
Abstract: Es sind ein Verfahren und ein System zum Betreiben von Fahrzeugzusatzgeräten beschrieben. Das Verfahren und das System ordnen einen verfügbaren Verbrennungsmotordrehmomentbetrag zwischen verschiedenen Zusatzgeräten abhängig von Grenzbedingungen und nominellen Fahrzeugbetriebsbedingungen zu. Bei einem Beispiel können die Zusatzgeräte einen Klimaanlagenkompressor, eine Lichtmaschine und verschiedene elektrische Fahrzeuglasten, die in elektrischer Kommunikation mit der Lichtmaschine stehen, einschließen.
Patent DE-102014217713-A1 (DE)
Title: Dichtungsstrang für eine Beschlagteilanordnung
Inventor: NOLTING FRANK
IPC: E06B7/22
Filed: 2014-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dichtungsstrang (102) für eine Beschlagteilanordnung (16). Der Dichtungsstrang (102) verläuft abschnittsweise in drei Dimensionen bzw. drei verschiedenen Richtungen. Die drei Richtungen verlaufen bevorzugt senkrecht zueinander. Um einen Faltenwurf zu vermeiden, kann der Dichtungsstrang (102) zumindest eine eingeschnittene Ecke bzw. Kerbe aufweisen. Besonders bevorzugt verläuft der Dichtungsstrang (102) an seiner ersten Längsseite abschnittsweise in einer Dichtungsschiene und an seiner der ersten Längsseite gegenüberliegenden zweiten Längsseite an einem Flügel (10), um eine sehr hohe Dichtungswirkung zu erzielen.
Patent DE-102014221580-A1 (DE)
Title: Steuerbare Luftauslassdüse
Inventor: WOKRINEK MICHAEL
IPC: B60H1/34
Filed: 2014-10-23
Abstract: Luftauslassdüse, Insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – einen rohrförmigen Düsenkörper; – ein im rohrförmigen Düsenkörper angeordnetes erstes Luftleitelement, das in Kontakt mit dem rohrförmigen Düsenkörper ist und eine Schneckenform bildet; – ein im rohrförmigen Düsenkörper angeordnetes zweites Luftleitelement, das in Kontakt mit dem rohrförmigen Düsenkörper ist und eine Schneckenform bildet, – wobei das erste Luftleitelement und das zweites Luftleitelement voneinander versetzt im rohrförmigen Düsenkörper angeordnet sind, so dass ein erster Luftweg und ein zweiter Luftweg im rohrförmigen Düsenkörper gebildet sind; und – ein bewegliches Stellelement, das in einer ersten Stellung den ersten Luftweg verschließt und in einer zweiten Stellung den ersten Luftweg freigibt.
Patent DE-102014223114-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Warnsignals für einen Kraftfahrzeugführer
Inventor: MOERBE MATTHIAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Warnsignals (WS) für einen Kraftfahrzeugführer eines Kraftfahrzeugs (2), mit den Schritten: Einlesen (100) von einem Datensatz (D), Auswerten (200) des Datensatzes (D), um eine Bewegungsprognose (BP) für den Kraftfahrzeugführer des Kraftfahrzeugs zu erstellen, Erfassen (300) von Bewegungen des Kraftfahrzeugführers durch Aufnehmen von zumindest einem Messdatensatz (MD), Vergleichen (400) der mit dem Messdatensatz (MD) erfassten Bewegungen mit der Bewegungsprognose (BP), und Erzeugen (500) des Warnsignals (WS) auf eine Abweichung des Messdatensatzes (MD) von der Bewegungsprognose (BP) hin.
Patent DE-102014224909-A1 (DE)
Title: Anschlusseinrichtung zur elektrischen Kontaktierung von flächig ausgebildeten elektrisch leitenden Elementen und deren Verwendung
Inventor: HAARBURGER TOBIAS
IPC: H01R9/00
Filed: 2014-12-04
Abstract: Anschlusseinrichtung zur elektrischen Kontaktierung von elektrisch leitenden Anschlussfahnen flächig ausgebildeter elektrisch leitender Elemente, welche folgende Bauteile aufweist  a) eine aus nichtleitendem Material bestehende flache Trägerplatte,  b) mindestens ein mit der Trägerplatte verbundenes Leiterblech wobei  – das Leiterblech Anschlüsse zur Kontaktierung mindestens eines weiterführenden elektrischen Leiters oder Kabels aufweist,  – am Leiterblech mindestens ein Anschlussbereich zur Kontaktierung mindestens einer der Anschlussfahnen vorgesehen ist,  wobei die Anschlusseinrichtung außerdem ein Kontaktbauteil aus nichtleitendem Material aufweist, welches die Anschlussfahnen elektrisch und mechanisch mit dem Leiterblech verbindet und wobei die Anschlusseinrichtung insgesamt in einem elektrisch isolierenden Kunststoffmaterial eingekapselt ist.
Patent DE-102014225219-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung und Bauteilanordnung
Inventor: SCHULZ TONI
IPC: F16B5/07
Filed: 2014-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zum Befestigen eines ersten Bauteils (40) an einem zweiten Bauteil (41), wobei das erste Bauteil (40) auf dem zweiten Bauteil (41) angeordnet ist. Die Befestigungsvorrichtung umfasst: – eine erste Auflage (2) mit einer ersten Auflagefläche (3), die vorgesehen ist zwischen das erste Bauteil (40) und das zweite Bauteil (41) eingebracht zu werden und einer ersten Hülse (4), die vorgesehen ist in eine Bohrung (42) im zweiten Bauteil (41) eingebracht zu werden, wobei eine Innenoberfläche (5) der ersten Hülse (4) mindestens eine erste Vertiefung (6) aufweist und – ein erstes Hinterhakungselement (7) mit einem hohlzylindrischen Grundkörper (8), der an seinem Innenumfang (9) mindestens abschnittsweise ein Innengewinde (10) und an seinem Außenumfang (9a) mindestens ein erstes elastisches Flügelelement (12) aufweist, wobei das erste Flügelelement (12) zum Kontaktieren einer von der ersten Auflagefläche (3) abgewandten Unterseite (43) des zweiten Bauteils (41) ausgebildet ist, wobei am Außenumfang (9a) des ersten Hinterhakungselements (7) mindestens eine erste Erhebung (13) ausgebildet ist, die eingerichtet ist, mit der ersten Vertiefung (6) in der Innenoberfläche (5) der ersten Hülse (4) in Eingriff zu gelangen, um die erste Auflage (2) formschlüssig mit dem ersten Hinterhakungselement (7) zu verbinden.
Patent DE-102015001450-A1 (DE)
Title: System zum energiesparenden Betrieb nicht permanent genutzter oder nicht permanent ausgelasteter Wärmetauscher in einem Leitungssystem, insbesondere zur Trinkwassererwärmung
Inventor: KEITSCH MARKUS
IPC: F28F27/00
Filed: 2015-02-06
Abstract: Bei der Versorgung mit warmem Trinkwasser werden häufig Wärmetauscher eingesetzt, die das kalte Trinkwasser mit Hilfe von warmem Heizungswasser erwärmen. Obwohl nur selten und kurz warmes Trinkwasser benötigt wird, muss bei solchen Anlagen auch außerhalb der Heizperiode permanent sehr warmes Heizungswasser, ausgehend von der Zentralheizung, über jeden Wärmetauscher zirkulieren. Dadurch werden sehr hohe Wärmeenergieverluste verursacht und die Zentralheizung zudem ganzjährig stark beansprucht. Die dafür notwendige Mindesttemperatur des Heizungswassers ist zudem ganzjährig sehr hoch und kann selbst bei warmen Außentemperaturen nicht entsprechend reduziert werden, wodurch die zuvor genannten Energieverluste beim Zirkulieren – also nur für die Bereitstellung – außerhalb der Heizperiode einen besonders großen Anteil am gesamten Energieverbrauch ausmachen, welcher meist deutlich über dem eigentlichen Energiebedarf für die Erwärmung des tatsächlich entnommenen warmen Trinkwassers liegt. Durch die Vorteile des erfindungsgemäßen Systems ist es möglich, dass nur bei Bedarf an warmer Trinkwasser warmes Heizungswasser ins Leitungssystem strömen braucht. Zudem ist dies nicht bei jeder kleinen Entnahme von warmem Trinkwasser notwendig, was durch die Bereitstellung einer Puffermenge ermöglicht wird. Durch ein gezielt beschleunigtes Strömen des Heizungswassers und andere Eigenschaften des erfindungsgemäßen Systems kann die Heizungswassertemperatur ggf. ebenfalls kleiner eingestellt sein. Das erfindungsgemäße System ist in Bestandsbauten problemlos nachrüstbar. Ferner ist das erfindungsgemäße System bei beliebigen Systemen mit Wärmetauschern einsetzbar, welche nicht permanent unter Volllast arbeiten, und dies gleichgültig ob das System dem Zuführen oder Ableiten von Wärmeenergie dient. Es betrifft also sowohl Heiz-, als auch Kühlsysteme welche mit Hilfe von Flüssigkeit und Wärmetauscher Wärmeenergie transportieren.
Patent DE-102015002974-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgas eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PÜSCHEL MAXIMILIAN
IPC: F01N13/00
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (V) zur Nachbehandlung von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine, vorzugsweise durch Mischung des Abgases mit einem zudosierten zumindest teilweise flüssigen Additiv, Verdampfung des flüssigen Anteils des Additives und Aufbereitung des Abgas-Additiv-Gemischs für einen nachgeordneten Katalysator. Die Vorrichtung (V) umfasst eine einen Abgaseintritt aufweisende Vorkammer (1), eine Hauptkammer (2), eine Mischeinrichtung (4), in der das Abgas mit einem Additiv vermischbar ist, und eine Zwischeneinrichtung (7), über die ein Abgas-Teilstrom (X2) aus der Vorkammer (1) der Mischeinrichtung (4), vorzugsweise stirnseitig, zuführbar ist. Die Zwischeneinrichtung (7) ist mit Drallelementen (8) versehen, um die Drallrichtung der in der Vorkammer (1) erzeugten Drallströmung des Abgases beim Überströmen des Abgases in das Innere der Zwischeneinrichtung (7) umzukehren. Alternativ oder ergänzend ist die Vorkammer (1) ausgeführt, einen Abgas-Teilstrom (X2) in eine Drallrichtung zu beaufschlagen, und die Hauptkammer (2) ist ausgeführt, einen Abgas-Teilstrom (X1) aus der Vorkammer (1) in eine Drallrichtung zu beaufschlagen, wobei die Drallrichtung des Abgases in der Vorkammer (1) gegenläufig zur Drallrichtung des Abgases in der Hauptkammer (2) ausgeführt ist.
Patent DE-102015006347-A1 (DE)
Title: Federanordnung für eine Reibungskupplung
Inventor: LORAN IGOR
IPC: F16D13/71
Filed: 2015-05-19
Abstract: Eine Federanordnung für eine Reibungskupplung umfasst eine an einem Kupplungsdeckel gelagerte Tellerfeder sowie eine Zusatzfeder, wobei die Tellerfeder zur Verlagerung einer Anpressplatte und die Zusatzfeder zur Beaufschlagung der Tellerfeder mit einer Zusatzkraft ausgebildet ist. Die Zusatzfeder ist axial zwischen dem Kupplungsdeckel und der Tellerfeder angeordnet und weist mindestens eine unstetige, insbesondere durch einen Zwischenanschlag gebildete, Änderung ihrer Federhärte auf.
Patent DE-102015007355-A1 (DE)
Title: Kraftstoffversorgungseinrichtung eines mit Wasserstoff zu betreibenden Fahrzeuges
Inventor: ZHANG YUN
IPC: F17C9/00
Filed: 2015-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffversorgungseinrichtung eines mit Wasserstoff zu betreibenden Fahrzeuges, welches einen Wasserstoffbehälter (3) zur Speicherung von Wasserstoff aufweist, der zur Befüllung mit Wasserstoff mit einem Tankstutzen (5) verbunden ist. Bei einer Kraftstoffversorgungseinrichtung, welche eine optimale Schnellbefüllung mit Wasserstoff erlaubt, ist der Wasserstoffbehälter (3) an einen Heizungs-Kühlmittel-Kreislauf (9) des Fahrzeuges (1) angeschlossen.
Patent DE-102015007779-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kunststoffantriebskabels
Inventor: SCHREIBER ULRICH
IPC: B29D29/08
Filed: 2015-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kunststoffantriebskabels durch Extrudieren eines Kunststoffmaterials, wobei das Kunststoffantriebskabel mit einer Verzahnung zum Eingriff eines Zahnrades gebildet wird, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass das Kunststoffmaterial (3) durch einen zwischen einem rotierenden Formrad (6) und einem Formstützkörper (8, 53) gebildeten Formspalt (9) hindurchgeführt und dabei von dem Formrad (6) und dem Formstützkörper (8, 53) in einen bandförmigen Rohling (13) geformt wird, wobei das Formrad (6) in dem Rohling (13) zumindest eine Zahnreihe mit Antriebskabelzähnen (45) der Verzahnung zwischen zwei Materialbereichen (34) des Rohlings (13) formt, und dass Formvorgänge oder Trennschnitte an den oder durch die Materialbereiche (34) ausgeführt werden, die aus dem bzw. vom Rohling (13) ein Kunststoffantriebskabel (2) mit beidseitigen Zahnbegrenzungswänden (44) bilden bzw. abtrennen, wobei das Kunststoffantriebskabel (2) eine Zahnreihe mit zwischen den beiden Zahnbegrenzungswänden (44) geformten Antriebskabelzähnen (45) aufweist und die Zahnbegrenzungswände (44) umfangsseitige Führungsflächen (46) des in einer zugeordneten Kabelführung (47) aufgenommenen Kunststoffantriebskabels (2) enthalten oder an diese angrenzen.
Patent DE-102015009424-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulisches Druckregelventil
Inventor: Schneider Jörg
IPC: F16K31/06
Filed: 2015-07-20
Abstract: Aufgabe: Ein Druckregelventil mit Kraftübersetzung soll so weiterentwickelt werden, dass für den Fall eines Klemmens eines Ventilschiebers bei gleichzeitiger elektrischer Entlastung eine hydraulische Entlastung des Arbeitsanschlusses erfolgt, indem ein Durchfluss vom Arbeitsanschluss zum Tank freigegeben wird. Lösung: Das Druckregelventil enthält einen zweiten Ventilschieber (6), der in der Ventilhülse (4) verschieblich gelagert ist und der einerseits über einen Stift (7) und einen Stößel (8) von einem Anker (24) des Proportionalmagneten (3) und andererseits von einer zweiten Feder (10) beaufschlagt wird und der abhängig von seiner Lage in der Ventilhülse (5) an einer zweiten Steuerkante (22) einen Flüssigkeitsstrom von dem Arbeitsanschluss (A) zu einem radialen Tankanschluss (T) freigibt, wobei der zweite Ventilschieber (6) in Längsrichtung der Ventilhülse zwischen dem ersten Ventilschieber (5) und einer von der Ventilhülse (4) umschlossenen Kammer (26) angeordnet ist. Anwendung: Vorsteuerung von Wegeventilen und Betätigung von Kupplungen in Arbeitsmaschinen.
Patent DE-102015012020-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: FUNK CHRISTIAN
IPC: B60Q1/06
Filed: 2015-09-21
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfers (3) eines Kraftfahrzeugs (1), welcher mittels aus Bilddaten ermittelten Steuersignalen zum Anstrahlen einer Projektionsfläche (2) angesteuert wird, wobei die Bilddaten wenigstens ein auf der Projektionsfläche (2) durch den Scheinwerfer (3) zu erzeugendes Bild (18) beschreiben, wobei die Bilddaten von einem tragbaren Datenkommunikationsgerät (15) drahtlos an das Kraftfahrzeug (1) übertragen werden.
Patent DE-102015013801-A1 (DE)
Title: Aktuator
Inventor: TAKAYA HISASHI
IPC: F15B15/19
Filed: 2015-10-23
Abstract: Ein Aktuator weist auf: einen Gasgenerator, der ein Betätigungsgas erzeugt, wenn er betätigt wird, einen aufnahmeseitigen Bereich, der den Gasgenerator aufnimmt und hält; und einen druckseitigen Bereich, der von dem Betätigungsgas gedrückt wird, das von dem Gasgenerator zum relativen Vorwärtsbewegen erzeugt wird, so dass er sich von dem aufnahmeseitigen Bereich weg bewegt, wobei: ein Dichtmaterial, das eine Wasserdichtigkeit zwischen dem druckseitigen Bereich und dem aufnahmeseitigen Bereich vor Betätigung realisiert, in einem Außenflächen-Seitenbereich zwischen dem druckseitigen Bereich und dem aufnahmeseitigen Bereich dadurch vorgesehen ist, dass es eingefüllt und durch Formen eingebracht ist; und das Dichtmaterial auch als eine Klebemasse fungiert, was es dem druckseitigen Bereich ermöglicht, sich relativ zu bewegen, wenn er betätigt wird, und das eine Fügekraft vorsieht, mit der der druckseitige Bereich daran gehindert werden kann, sich vor Betätigung relativ zu bewegen, so dass der druckseitige Bereich und der aufnahmeseitige Bereich miteinander verbunden sind.
Patent DE-102015015603-A1 (DE)
Title: Standardisierte Darstellung von Web-Inhalten mit Verbindung zu Suchmaschinen
Inventor: KREFT HANS-DIETRICH
IPC: G06F17/30
Filed: 2015-12-06
Abstract: Es werden Geräte und Verfahren zur Zusammenstellung von im Web per Browseraufruf auffindbaren Findability-Daten und Suchmaschinendaten beschrieben.
Patent DE-102015016613-A1 (DE)
Title: Lüfter mit Heizfunktion
Inventor: PRESETSCHNIK ANDREAS
IPC: F24H3/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lüfter mit Heizfunkton, bei dem der zu erhitzende Luftstrom über einen Einströmbereiche angesaugt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Klimagerät mit einem entsprechenden Lüfter.
Patent DE-102015100042-A1 (DE)
Title: Vorhersagendes Hochfahren und Herunterfahren eines Verbrennungsmotor in einem Hybridfahrzeug
Inventor: JOHRI RAJIT
IPC: B60W20/00
Filed: 2015-01-06
Abstract: Ein System und Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs, das einen Verbrennungsmotor aufweist, der dafür konfiguriert ist, als Reaktion auf eine Verbrennungsmotoren-Stoppanforderung automatisch zu stoppen und als Reaktion auf eine Verbrennungsmotoren-Startanforderung automatisch zu starten, umfassend das wahlweise Sperren einer Verbrennungsmotoren-Stoppanforderung auf Grund der voraussichtlichen Dauer eines erwarteten, vom Fahrer angewiesenen verminderten Leistungszustands, um das Vorkommen von aufeinander folgenden automatischen Stopps und automatischen Starts zu reduzieren.
Patent DE-102015100148-A1 (DE)
Title: Leitungskompensation durch Nulldurchgangs-Kompensationsstrom und -widerstand
Inventor: LIM KOK KEE
IPC: H02J7/00
Filed: 2015-01-08
Abstract: Es werden Verfahren, Bauelemente und Schaltkreise offenbart, die einer wiederaufladbaren Batterie einen ersten Pegel einer Ausgangsspannung von einem Batterieladegerät zuführen, wobei die wiederaufladbare Batterie mittels eines Ladekabels mit dem Batterieladegerät gekoppelt ist. Die Verfahren, das Bauelement und die Schaltkreise können weiterhin dahingehend offenbart sein, dass sie als Reaktion auf einen Hinweis auf eine veränderte Ausgangsspannung auf ein oder mehrere Elemente des Batterieladegeräts einschließlich einen Nulldurchgangs-(ZC)-Pin und einen ausgewählten Widerstand anwenden, wobei der ausgewählte Widerstand durch das Ladekabel bestimmt ist, das das Batterieladegerät mit der wiederaufladbaren Batterie koppelt, und dass die den Kompensationsstrom auf den ZC-Pin und den ausgewählten Widerstand anwendet, was eine Anpassung der Ausgangsspannung von dem ersten Pegel der Ausgangsspannung auf einen zweiten Pegel der Ausgangsspannung bewirkt, die dem Spannungsabfall von der Impedanz des ausgewählten Ladekabels entspricht.
Patent DE-102015102882-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur kombinierten Luft- und Oberflächendesinfektion
Inventor: DINIES CAJUS
IPC: A61L9/20
Filed: 2015-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft das Gebiet der Luftdesinfektion. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Vorrichtung und ein Verfahren zur kombinierten Desinfektion von Oberflächen und Innenraumluft im Gesundheitswesen. Eine erfindungsgemäße Desinfektionsvorrichtung (1) zur kombinierten Desinfektion von Raumluft und Oberflächen umfasst sowohl eine in die Umgebung emittierende Einrichtung zur Erzeugung von UV-C-Strahlung (2), als auch eine Einrichtung zur Erzeugung von Ozon (3). Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass sie außerdem eine Steuerung (6) umfasst, welche mit der Einrichtung zur Erzeugung von UV-C-Strahlung (2) und der Einrichtung zur Erzeugung von Ozon (3) gekoppelt ist, und mit welcher der zeitliche Ablauf des Betriebs dieser Einrichtungen (2, 3) getrennt kontrollierbar ist. Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum kombinierten Desinfizieren unter Verwendung einer Desinfektionsvorrichtung (1) findet innerhalb einer Gesamtdesinfektionszeit sowohl ein unmittelbares Desinfizieren von Oberflächen und Raumluft mittels UV-Strahlung, als auch ein Desinfizieren mittels Ozon statt. Es ist dadurch gekennzeichnet, dass zunächst die Einrichtung zur Erzeugung von Ozon (3) für einen ersten Zeitintervall, und dann die Einrichtung zur Erzeugung von UV-C-Strahlung (2) für einen zweiten Zeitintervall in Betrieb ist.
Patent DE-102015104911-A1 (DE)
Title: Strömungsführung eines Fluids in einem Strömungsbehälter
Inventor: JOHANNING JOACHIM
IPC: C01C1/04
Filed: 2015-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Führen von Fluiden über einen radialen Strömungsbehälter zur Reinigung, Abtrennung oder Reaktion, wobei eine einheitliche Fluidströmungsverteilung über ein Bett innerhalb des radialen Strömungsbehälters erreicht wird. Insbesondere richtet sich die Erfindung auf einen Ammoniak-Synthesekonverter mit wenigstens einem Katalysatorbett.
Patent DE-102015106225-A1 (DE)
Title: Ein Adapter zum Miteinander-Verbinden von Konnektoren für optische Fasern, und ein Verfahren
Inventor: CHAN SENG-KUM
IPC: G02B6/36
Filed: 2015-04-22
Abstract: Ein Adapter wird offenbart zum Verbinden von MOF-Konnektoren miteinander, wobei die MOF-Konnektoren optische Pfade aufweisen, die um einen von Null Grad verschiedenen Winkel (z. B. 90° ± 15°) zwischen den Enden der optischen Fasern in den Konnektoren und den Ausgangsfacetten der Konnektoren umgelenkt sind. Der Adapter ist dazu ausgelegt, mit zwei derartigen Konnektoren ineinanderzugreifen und deren optischen Pfade in eine exakte optische Ausrichtung miteinander zu bringen.
Patent DE-102015110933-A1 (DE)
Title: Modulares Fahrrad
Inventor: WILLIAMS BRUCE PRESTON
IPC: B62K15/00
Filed: 2015-07-07
Abstract: Ein E-Fahrrad-Mittelmodul enthält eine im Wesentlichen gerade erste Mittelmodul-Verbindungsfläche, die mit einer im Wesentlichen geraden Vordermodul-Verbindungsfläche lösbar verbindbar ist. Eine im Wesentlichen gerade zweite Mittelmodul-Verbindungsfläche ist mit einer im Wesentlichen geraden Hintermodul-Verbindungsfläche lösbar verbindbar. Das Mittelmodul ist Teil eines Fahrradrahmens, wenn die erste Mittelmodul-Verbindungsfläche mit der Vordermodul-Verbindungsfläche verbunden ist und die zweite Mittelmodul-Verbindungsfläche mit der Hintermodul-Verbindungsfläche verbunden ist.
Patent DE-102015111032-A1 (DE)
Title: Tragflächenanordnung in Boxwing-Konfiguration
Inventor: SCHUSTER UWE
IPC: B64C3/16
Filed: 2015-07-08
Abstract: Tragflächenanordnung in Boxwing-Konfiguration bei einem Flugzeug, aufweisend an jeder Seite des Flugzeugs einen horizontalen Unterflügel, einen horizontalen Oberflügel, verbunden durch einen Vertikalflügel, wobei zwischen dem Unterflügel und dem Vertikalflügel und dem Oberflügel und dem Vertikalflügel jeweils ein Übergang vorgesehen ist, wobei die Übergänge an den von einem Flugzeugrumpf weg weisenden Enden von Unterflügel und Oberflügel angeordnet sind und wenigstens einer der beiden Übergänge auf jeder Seite starr mit bei Belastung im Wesentlichen unveränderlichem Winkel ausgebildet ist, strukturmechanisch effizient versteift durch eine oder mehrere Streben zwischen wenigstens einem horizontalen Ober- oder Unterflügel und einem Flugzeugrumpf.