baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009051472-B4 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang und Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebsstrangs
Inventor: WU KO-JEN
IPC: B60W10/24
Filed: 2009-10-30
Granted: 2018-09-20
Abstract: Hybridantriebsstrang (10; 11) für ein Fahrzeug, umfassend:eine Brennkraftmaschine (12), die eingerichtet ist, um ein Fahrzeug anzutreiben;einen Turbolader (18), der relativ zu der Maschine (12) angeordnet ist, um ein Drehmoment der Maschine (12) zu verstärken und eine Beschleunigung des Fahrzeugs zu unterstützen;eine Energiespeichereinrichtung (22), die mit Bezug auf den Antriebsstrang (10; 11) angeordnet ist, um elektrische Energie zu speichern;einen ersten Motor-Generator (20), der mit Bezug auf den Turbolader (18) montiert ist und eingerichtet ist, um als Betriebsmodi die Beschleunigung des Fahrzeugs selektiv zu unterstützen, indem der Turbolader (18) angetrieben wird, um ein regeneratives Laden der Energiespeichereinrichtung (22) vorzusehen, und um leer zu laufen;einen zweiten Motor-Generator (14), der mit Bezug auf den Antriebsstrang (10; 11) montiert ist und eingerichtet ist, um als Betriebsmodi eine Beschleunigung des Fahrzeugs selektiv zu unterstützen, um ein Laden der Energiespeichereinrichtung (22) vorzusehen, um ein regeneratives Laden der Energiespeichereinrichtung (22) vorzusehen, und um leer zu laufen;einen Sensor (32, 34, 36, 38), der mit Bezug auf den Antriebsstrang (10; 11) angeordnet ist, um Fahrzeugbetriebsparameter zu erfassen; undeinen Controller (26; 27), der auf die erfassten Fahrzeugbetriebsparameter anspricht und mit Bezug auf den Antriebsstrang (10; 11) angeordnet ist, um die Betriebsmodi des ersten Motors-Generators (20) und des zweiten Motors-Generators (14) zu steuern und zu koordinieren,dadurch gekennzeichnet, dassder Controller (26, 28; 27, 28) einen gespeicherten Algorithmus aufweist, in welchem die Betriebsmodi des ersten Motors-Generators (20) und des zweiten Motors-Generators (14) zum Unterstützen der Fahrzeugbeschleunigung als die folgenden Moduskombinationen in einer ersten Gruppe (Gruppe 1) angeordnet sind: Turbolader-Beschleunigungsunterstützung des ersten Motors-Generators (20) und Drehmomentunterstützung oder regeneratives Laden bei Verzögerung oder Laden oder Leerlauf des zweiten Motors-Generators (14) sowie Leerlauf des ersten Motors-Generators (20) und Drehmomentunterstützung des zweiten Motors-Generators (14), und die Betriebsmodi, wenn der erste Motor-Generator (20) in dem regenerativen Lademodus ist, als die folgenden Moduskombinationen in einer zweiten Gruppe (Gruppe 2) angeordnet sind: regeneratives Abgasladen des ersten Motors-Generators (20) und Drehmomentunterstützung oder regeneratives Laden bei Verzögerung oder Laden oder Leerlauf des zweiten Motors-Generators (14), und wobei der Controller (26, 28; 27, 28) eingerichtet ist, um eine Kombination aus der ersten Gruppe (Gruppe 1), um die Fahrzeugbeschleunigung zu unterstützen, und aus der zweiten Gruppe (Gruppe 2), um ein regeneratives Laden vorzusehen, auszuwählen.
Patent DE-102009055282-B4 (DE)
Title: Gefügte Furnierbahn
Inventor: MÖLLER ACHIM DR
IPC: B27D3/00
Filed: 2009-12-23
Granted: 2016-01-14
Abstract: Furnierbahn, bestehend aus Furnierblättern (1) mit einer mittleren Dicke von 0,2 mm bis 2,5 mm, wobei jeweils benachbarte Furnierblätter (1) im Übergangsbereich (2) an der sichtbaren Oberfläche (3) sich überlappend und eine dichte Fuge (5) und im darunter liegenden Bereich eine im Querschnitt keilförmige, mit Klebstoff gefüllte Fuge (4) bildend, durch einen Klebstoff miteinander verbunden sind.
Patent DE-102010034431-B4 (DE)
Title: Bauelement mit geschützten Bauelementstrukturen und Verfahren zur Herstellung
Inventor: SCHÄUFELE ANSGAR DR
IPC: H01L41/22
Filed: 2010-08-16
Granted: 2018-11-15
Abstract: Bauelement, aufweisend- ein hermetisch versiegeltes Gehäuse (G), im hermetisch versiegelten Gehäuse(G) angeordnete Bauelementstrukturen (BS) mit SAW-, BAW- oder GBAW-Strukturen sowie eine selbstorganisierende Monolage (SAM), wobei- die selbstorganisierende Monolage (SAM) sämtliche Oberflächen innerhalb des hermetisch versiegelten Gehäuses einschließlich die der Bauelementstrukturen bedeckt,wobei das hermetisch versiegelte Gehäuse eines von Chip Size Package (CSP), Wafer Level Package (WLP), Chip Sized Wafer Level Package (CS-WLP) oder Thin Film Package-Systemen ist,das Bauelement ferner aufweisend eine weitere Schicht, wobei- die weitere Schicht SiO, SiN, SiON, Polyimid oder BCB aufweist und- die weitere Schicht zwischen den Bauelementstrukturen (BS) und der selbstorganisierenden Monolage (SAM) angeordnet ist.
Patent DE-102010040106-B4 (DE)
Title: Nachbearbeitungseinrichtung für einen Feldhäcksler mit zwei versetzten Bearbeitungsspalten
Inventor: SCHäFER RAINER
IPC: A01F29/01
Filed: 2010-09-01
Granted: 2020-01-16
Abstract: Nachbearbeitungseinrichtung (34), die in einem Feldhäcksler (10) stromab einer Häckseleinrichtung (22) anbringbar ist, mit:
 einer ersten Walze (42) und einer zweiten Walze (44), die gemeinsam einen ersten Bearbeitungsspalt zum Aufschließen von im Erntegutstrom enthaltenen Körnern bilden,
 einer dritten Walze (46) und einer vierten Walze (48), die gemeinsam einen zweiten Bearbeitungsspalt zum Aufschließen von im Erntegutstrom enthaltenen Körnern bilden,
 sowie einem durch Erntegut durchströmbaren Kanal (36), der sich in zwei Unterkanäle (38, 40) verzweigt, in denen sich jeweils einer der Bearbeitungsspalte befindet, wobei sich die Achsen der Walzen (42-48) jeweils quer zur Flussrichtung des Ernteguts erstrecken,
 dadurch gekennzeichnet, dass die Unterkanäle (38, 40) in einer sich quer zu den Achsen der Walzen (42-48) und quer zur Flussrichtung des Emteguts erstreckenden Richtung gegeneinander versetzt angeordnet sind.
Patent DE-102010053893-B4 (DE)
Title: Personenschleuse mit Zugangsausweis
Inventor: WOTKE HEINZ
IPC: E04F19/04
Filed: 2010-12-09
Granted: 2014-03-20
Abstract: Personenschleuse (a, b) mit einem Durchgang zwischen einem Schleusengehäuse und einer Leit- und Begrenzungsbarriere (1) sowie einem mindestens einflügeligen Sperrorgan. (3) in dem Durchgang und einem zugangsseitigen Lesegerät (8a, 8b), dessen Frontplatte in eine Öffnung in einer Wand (4a, 4b) des Schleusengehäuses eingepasst ist und das nach dem Auslesen eines Zugangsausweises das Sperrorgan (3) in eine den Durchgang freigebende Stellung bringt, dadurch gekennzeichnet, dass das Lesegerät (8a, 8b) bei Nichtgebrauch der Personenschleuse vollständig in das Schleusengehäuse versenkbar ist.
Patent DE-102011005775-B4 (DE)
Title: Detektor und Verfahren zum Erfassen einer Ausrichtung eines Laserstrahls in einer Laserbearbeitungsmaschine sowie Laserbearbeitungsmaschine
Inventor: MEINCKE GEORG
IPC: B23K26/02
Filed: 2011-03-18
Granted: 2012-11-15
Abstract: Ein Detektor (10) zum Erfassen einer Ausrichtung eines Laserstrahls (5) in einer Laserbearbeitungsmaschine (1) weist eine Mehrzahl von Detektorelementen (11, 12, 13, 14) auf, um die Ausrichtung des Laserstrahls (5) zu erfassen. Die Detektorelemente (11, 12, 13, 14) bilden eine Öffnung (16) des Detektors (10), durch die der Laserstrahl (5) durchtritt, um den Laserstrahl (5) zu formen.
Patent DE-102011007459-B4 (DE)
Title: Optische Längenmesseinrichtung
Inventor: BENNER ULRICH
IPC: G01D5/34
Filed: 2011-04-15
Granted: 2023-05-11
Abstract: Optische Längenmesseinrichtung zur Messung der Relativlage zweier Objekte, die mindestens entlang einer Messrichtung (x) beweglich zueinander angeordnet sind, bestehend aus- einer Maßverkörperung (10), die mit einem der beiden Objekte verbunden ist und eine sich in Messrichtung (x) erstreckende reflektierende Messteilung (12) umfasst und- einer mit dem anderen Objekt verbundenen Abtasteinheit (20) zur optischen Abtastung der Messteilung (12), wobei die Abtasteinheit (20) eine punktförmige, optisch wirksame Lichtquelle (21) sowie mindestens eine optisch wirksame Detektoranordnung (22) umfasst, so dass von der optisch wirksamen Lichtquelle (21) divergent emittierte Strahlenbündel in Richtung der Messteilung (12) propagieren, dort eine Rückreflexion in Richtung der Abtasteinheit (20) erfahren und dann die mindestens eine optisch wirksame Detektoranordnung (22) beaufschlagen, so dass auf der Detektoranordnung (22) ein verschiebungsabhängig moduliertes Muster resultiert, das über die optisch wirksame Detektoranordnung (22) in ein oder mehrere positionsabhängige Abtastsignale umwandelbar ist, wobei- die Abtasteinheit (20) in Messrichtung (x) längsgeführt ist und- die Abtasteinheit (20) über einen Ankopplungspunkt (50) mit einem Mitnehmer (41) gelenkig gekoppelt ist, welcher mit dem anderen Objekt verbunden ist und die Lage des Ankopplungspunkts (50) derart gewählt ist, dass im Fall einer Nickkippung der Abtasteinheit (20) um den Ankopplungspunkt (50) keine fehlerhaften Abtastsignale resultieren.
Patent DE-102011011780-B4 (DE)
Title: Gurtschlossbringer
Inventor: HOLBEIN WOLFGANG
IPC: B60R22/03
Filed: 2011-02-18
Granted: 2021-06-02
Abstract: Gurtschlossbringer (10) für ein Sicherheitsgurtsystem eines Fahrzeugs, mit einem Gurtschloss (12), welches über ein Kraftübertragungsmittel (14) mit einem Spindelantrieb (16) gekoppelt ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Kraftübertragungsmittel (14) ein Verriegelungselement (40) aufweist, welchesin einem Normalbetrieb an einer Gewindespindel (30) des Spindelantriebs (16) entlang in axialer Richtung beweglich ist undim Rückhaltefall durch eine auf das Gurtschloss (12) wirkende Rückhaltekraft verformt werden kann, um eine Verriegelungsposition einzunehmen, in der das Verriegelungselement (40) formschlüssig in die Gewindespindel (30) eingreift.
Patent DE-102011015708-B4 (DE)
Title: Verriegelungsmechanismus zum Einsatz in einer Dekompressionsanordnung
Inventor: ROTH INGO DIPL ING
IPC: B64C1/18
Filed: 2011-03-31
Granted: 2013-12-19
Abstract: Ein insbesondere zum Einsatz in einer Dekompressionsanordnung (10) geeigneter Verriegelungsmechanismus (18) umfasst eine von einer Begrenzungswand (20) umgebene Druckkammer (22), wobei zumindest ein Abschnitt der Druckkammerbegrenzungswand (20) durch ein Betätigungselement (26) gebildet wird, das sich in einer Ruhestellung befindet, wenn der Druck im Innenraum der Druckkammer (22) dem Umgebungsdruck entspricht, und das sich in eine Differenzdruckstellung bewegt, wenn der Druck im Innenraum der Druckkammer (22) den Umgebungsdruck um einen vorbestimmten Differenzwert übersteigt. Ferner umfasst der Verriegelungsmechanismus (18) einen Riegel (32), der in einer Verriegelungsstellung gehalten wird, wenn sich das Betätigungselement (26) in seiner Ruhestellung befindet, und der in eine Entriegelungsstellung bewegbar ist, wenn sich das Betätigungselement (26) in seiner Differenzdruckstellung befindet.
Patent DE-102011055755-B4 (DE)
Title: Umklapp- und Absenkeinrichtung für einen Fahrzeugsitz
Inventor: JEONG CHAN HO
IPC: B60N2/36
Filed: 2011-11-28
Granted: 2019-07-11
Abstract: Umklapp- und Absenkeinrichtung für einen Fahrzeugsitz, aufweisend:
 ein Verbindungselement (300), das einen Polsterrahmen (100) eines Sitzpolsters (10) und einen Rückenlehnenrahmen (200) einer Sitzrückenlehne (20) miteinander verbindet,
 ein Drehverbindungsstück (500), das einen vorderen Endabschnitt des Polsterrahmens (100) und einen Stützrahmen (400) miteinander verbindet,
 einen Rückenlehnen-Neigungsversteller (410), der an dem Stützrahmen (400) vorgesehen ist und mit dem ein unterer Endabschnitt des Rückenlehnenrahmens (200) drehbar verbunden ist, und
 einen Führungsrahmen (310), der an einem vorderen Seitenabschnitt des Verbindungselements (300) vorgesehen ist,
 wobei der Polsterrahmen (100) gleitend mit dem Führungsrahmen (310) verbunden ist, damit das Sitzpolster (10) nach vorne gleiten kann,
 wobei der Polsterrahmen (100) mittels einer Verriegelungsvorrichtung (600) an dem Führungsrahmen (310) verriegelbar und bezüglich desselben entriegelbar ist,
 wobei die Verriegelungsvorrichtung (600) aufweist:
 einen Verriegelungsabschnitt (610), der einen Verriegelungsring (612) aufweist und den Polsterrahmen (100) an dem Führungsrahmen (310) verriegelt, und einen Hebel (620) zum Lösen der Verriegelung des Verriegelungsabschnitts (610), und 
 wobei eine Mehrzahl von Verriegelungslöchern (311) in Längsrichtung an dem Seitenabschnitt des Führungsrahmens (310) ausgebildet ist und der Verriegelungsring (612) in die Verriegelungslöcher (311) eingesetzt ist, um den Polsterrahmen (100) zu verriegeln.
Patent DE-102011103377-B4 (DE)
Title: Nehmerzylinder für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung
Inventor: WAGNER VADIM
IPC: F16J1/00
Filed: 2011-06-03
Granted: 2020-09-03
Abstract: Nehmerzylinder (1) für ein hydraulisches Ausrücksystem einer Reibungskupplung von Fahrzeugen mit einem Nehmerzylindergehäuse (10), das einen Kolbenraum (20) aufweist und einen darin angeordneten, axial verschieblichen Nehmerzylinderkolben (30), wobei stirnseitig an dem Nehmerzylinderkolben (30) eine Dichtung (40) angeordnet ist, wobei die Dichtung (40) einen Basisträger (45) und einen mit dem Basisträger (45) verbundenen Dichtungskörper (46) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Basisträger (45) aus einem Kunststoff besteht, der mit dem Dichtungskörper umgossen oder umspritzt ist und Mittel zur Befestigung der Dichtung (40) an dem Nehmerzylinderkolben (30) umfasst und der Dichtungskörper (46) Dichtlippen (41, 42) umfasst.
Patent DE-102011105458-B4 (DE)
Title: Airbaganordnung für einen Fahrzeugsitz
Inventor: FRANK THOMAS
IPC: B60R21/2165
Filed: 2011-06-25
Granted: 2017-11-02
Abstract: Airbaganordnung (9) für einen Fahrzeugsitz (1), wobei die Airbaganordnung aufweist: eine Airbag-Tasche (8) zur Aufnahme eines Airbagmoduls (4) und zur Führung eines sich entfaltenden Airbags (4c) des Airbagmoduls (4), wobei die Airbag-Tasche (8) zwei Lagen (8a, 8b) aufweist, die in Endbereichen mit zwei Bezugteilen (6a, 6b) eines Bezugs (6) des Fahrzeugsitzes in einer Reißnaht (10) vernäht sind, wobei eine obere Lage (8b) der Airbag-Tasche (8) Reißbänder (12) aufweist, die mit lediglich einem Teil (10-1) der Stiche (10-1, 10-2) der Reißnaht (10) vernäht sind zur Schwächung der Reißnaht (10) durch Aufreißen des Teils (10-1) der Stiche, eine von der Reißnaht (10) beabstandete Fixiernaht (16, 16a, b, c, d), dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiernaht (16, 16a, b, c, d) die Airbag-Tasche (8) mit lediglich einem Bezugteil (6a) verbindet.
Patent DE-102011109855-B4 (DE)
Title: Verwendung LED-bestückter rotierender Trägerplatte zur Pflanzenbeleuchtung
Inventor: OELLERICH DREES
IPC: F21V19/02
Filed: 2011-08-09
Granted: 2022-07-07
Abstract: Verwendung einer Beleuchtungseinrichtung, die Folgendes aufweist:- eine Leiterplatte (1) und/oder eine Trägerplatte, die um eine Drehachse drehbar ist bzw. sind,- wenigstens ein LED-Element (5), das auf einer großflächigen Seite der Leiterplatte (1) oder der Trägerplatte angeordnet ist, und- einen Motor (2), der mit der Leiterplatte (1) und/oder Trägerplatte mechanisch gekoppelt und zum Antreiben der Leiterplatte (1) und/oder Trägerplatte vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationsgeschwindigkeit der Leiterplatte (1) und/oder der Trägerplatte bei 250 Umdrehungen pro Minute liegt, das wenigstens eine LED-Element (5) eine Hochleistungs-LED ist und die Beleuchtungseinrichtung zum Beleuchten von Pflanzen für eine biotechnologische Anwendung vorgesehen ist.
Patent DE-102011120118-B4 (DE)
Title: Beschlag
Inventor: BOHRENKÄMPER GUSTAV
IPC: E04B1/58
Filed: 2011-12-03
Granted: 2014-07-03
Abstract: Beschlag zum Verbinden zweier parallel und mit Abstand zueinander angeordneter Bohlen (2), insbesondere Holzbohlen, an einer Unterkonstruktion (3), gekennzeichnet durch ein zwischen den Bohlen (2) angeordnetes, mit der Unterkonstruktion (3) verbundenes Halteelement (1), in das Verbindungsmittel (6) der Bohlen (2) eingreifen und das zwei parallele und abständige Schenkel (5) aufweist, an denen einander zugewandte Kanten (15) der Bohlen (2) anliegen, wobei die Schenkel (5) und die angrenzenden Seiten (10) des Halteelements rechtwinklig oder abweichend davon zueinander stehen und die zu den Schenkeln (5) abgewinkelten Seiten (10) mit mindestens einer zur Unterkonstruktion (3) gerichteten Durchgangsbohrung (13, 14) versehen sind, durch die ein mit der Unterkonstruktion (3) verbundenes Befestigungselement (7) geführt ist.
Patent DE-102012000036-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern des Betriebs eines Hybridantriebsstrangs während eines Ankurbelstartereignisses mit Schlüssel
Inventor: SCHWENKE TRAVIS R
IPC: F02N99/00
Filed: 2012-01-02
Granted: 2015-10-29
Abstract: Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine (40) in einem Hybridantriebsstrang (20), der eine elektrische Drehmomentmaschine (30) aufweist, die mit der Brennkraftmaschine (40) mechanisch gekoppelt ist und mittels eines Gleichrichters/Wechselrichters (27) mit einer Hochspannungsbatterie (25) elektrisch gekoppelt ist, wobei das Verfahren umfasst, dass: ein Temperaturzustand des Hybridantriebsstrangs (20) überwacht wird; eine Grenze (104) für eine maximale Entladungsleistung der Hochspannungsbatterie (25) ermittelt wird, die dem Temperaturzustand des Hybridantriebsstrangs (20) entspricht; ein Kraftmaschinen-Schleppmoment geschätzt wird, das dem Temperaturzustand des Hybridantriebsstrangs (20) zugeordnet ist; eine bevorzugte Kraftmaschinen-Ankurbeldrehzahl ausgewählt wird, die dem geschätzten Kraftmaschinen-Schleppmoment zugeordnet ist und bei weniger als der Grenze (104) für die maximale Entladungsleistung der Hochspannungsbatterie (25) erreichbar ist; und die elektrische Drehmomentmaschine (30) gesteuert wird, um einen Betrag einer Motordrehmomentausgabe zu erzeugen, der zum Ankurbeln der Brennkraftmaschine (40) bei der bevorzugten Kraftmaschinen-Ankurbeldrehzahl ausreichend ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kraftmaschinen-Drehmomentausgabe an die elektrische Drehmomentmaschine (30) begrenzt wird, um nach einem Zünden der Kraftmaschine (40) ein Aufladen der Hochspannungsbatterie (25) innerhalb einer Grenze (102) für eine maximale Aufladungsleistung für die Hochspannungsbatterie (25) zu begrenzen.
Patent DE-102012000443-B4 (DE)
Title: Mit einer Formgedächtnislegierung betätigte HVAC-Auslassluftströmungs-Leitblech-Controller
Inventor: BROWNE ALAN L
IPC: B60H1/34
Filed: 2012-01-12
Granted: 2017-10-26
Abstract: Fahrzeug (20), umfassend: eine Karosserie (22), die einen Fahrgastraum (24) definiert; eine Tragstruktur (26), die von der Karosserie (22) innerhalb des Fahrgastraumes (24) getragen ist und einen HVAC-Auslass (28) definiert, der ausgebildet ist, um eine Strömung von Luft in den Fahrgastraum (24) hinein auszustoßen; ein HVAC-Auslassgehäuse (32), das mit der Tragstruktur (26) gekoppelt und ausgebildet ist, um die Strömung von Luft zu dem HVAC-Auslass (28) zu leiten; ein Leitblech (34), das innerhalb des HVAC-Auslassgehäuses (32) angeordnet und drehbar um eine Drehachse (36) zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position bewegbar ist, wobei das Leitblech (34) eine Luftströmung durch das HVAC-Auslassgehäuse (32) hindurch zulässt, wenn es sich in der offenen Position befindet, und eine Luftströmung durch das HVAC-Auslassgehäuse (32) hindurch blockiert, wenn es sich in der geschlossenen Position befindet; und einen Leitblech-Controller (38), der mit dem Leitblech (34) gekoppelt ist und in Ansprechen auf ein elektrisches Signal betätigt wird, um das Leitblech (34) zwischen der offenen Position und der geschlossenen Position zu bewegen, wobei der Leitblech-Controller (38) ein Gehäuse (40) und eine Ventilplatte (42) umfasst, die mit dem Leitblech (34) verbunden ist und drehbar von dem Gehäuse (40) getragen ist, wobei der Leitblech-Controller (38) einen elektrisch gesteuerten Aktuator (44) umfasst und der elektrisch gesteuerte Aktuator (44) ein Formgedächtnislegierungsaktuator-System (46) umfasst, wobei das Formgedächtnislegierungsaktuator-System (46) einen ersten Formgedächtnislegierungsaktuator (66) und einen zweiten Formgedächtnislegierungsaktuator (68) umfasst, die in einer antagonistischen Anordnung in Bezug aufeinander angeordnet sind, wobei der Leitblech-Controller (38) ein Verbindungsgestängesystem (48) umfasst, welches das Formgedächtnislegierungsaktuator-System (46) und die Ventilplatte (42) miteinander verbindet, wobei das Verbindungsgestängesystem (48) einen Haupthebel (50) umfasst, der verschwenkbar an dem Gehäuse (40) für eine verschwenkbare Bewegung um eine Schwenkachse (52) befestigt ist, wobei eine Betätigung des ersten Formgedächtnislegierungsaktuators (66) den Haupthebel (50) um die Schwenkachse (52) in einer ersten Richtung verschwenkt und eine Betätigung des zweiten Formgedächtnislegierungsaktuators (68) den Haupthebel (50) um die Schwenkachse (52) in einer zweiten Richtung verschwenkt, die der ersten Richtung entgegengesetzt ist, ...
Patent DE-102012001546-B4 (DE)
Title: Echtzeit-zuteilung von stellglieddrehmoment in einem fahrzeug
Inventor: GHONEIM YOUSSEF A
IPC: B60W50/023
Filed: 2012-01-26
Granted: 2019-05-29
Abstract: Verfahren zum Zuteilen von Kräften auf Ecken eines Fahrzeugs, das eine redundante Stellgliedsuite aufweist, bei der eine Anzahl von an den Ecken verwendeten Stellgliedern oder von verschiedenen Rad/Straßenschnittstellen des Fahrzeugs eine Anzahl der Kräfte übersteigt, die an den gleichen Ecken gesteuert werden sollen, und es mehrere Kombinationen von Stellgliedpositionen gibt, welche alle eine gleiche virtuelle Steuerung erzeugen, und somit ein gleiches Verhalten des Gesamtsystems bereitstellen, wobei das Verfahren umfasst, dass:ein Satz von Sollkräften an einem Schwerpunkt des Fahrzeugs ermittelt wird;der Satz von Sollkräften auf die Ecken des Fahrzeugs als virtuelle Steuerbefehle unter Verwendung eines Controllers zugeteilt wird;die virtuellen Steuerbefehle an den Ecken auf echte Steuerbefehle an den Ecken abgebildet werden; undmehrere Stellglieder an den Ecken unter Verwendung der echten Steuerbefehle gesteuert werden; dadurch gekennzeichnet, dassdas Abbilden der virtuellen Steuerbefehle die Verwendung einer Formulierung mit kleinsten Quadraten umfasst; unddie Steuerung der Stellglieder mit Bezug zueinander unter Verwendung von Gewichtungsmatrizen priorisiert wird.
Patent DE-102012001591-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Nachweisen von Fehlstellen in einer Ultrafiltrationsmembran
Inventor: VILLAIN LOUIS
IPC: B01D65/10
Filed: 2012-01-27
Granted: 2018-10-18
Abstract: Verfahren zum Nachweisen von Fehlstellen in einer Ultrafiltrationsmembran (1), umfassend die Schritte:(a) Bereitstellen einer wässrigen Lösung (2), die eine Substanz enthält, an die ein Farbstoff gebunden ist, wobei die Größe der Substanz in der wässrigen Lösung (2) derart ausgewählt wird, dass eine Ultrafiltrationsmembran (1) ohne Fehlstellen für die Substanz mit einem daran gebundenen Farbstoff nicht durchlässig ist,(b) Bereitstellen einer Anordnung aus einem Filtrationsmodul (A, B) mit einem Aufgussraum (A), einem Filtratraum (B), einer Ultrafiltrationsmembran (1) und einem mikroporösen Membranadsorber (3), wobei es sich um einen Anionen-austauschenden, Kationen-austauschenden, Metallchelat-tragenden oder Affinitätsliganden-tragenden Membranadsorber (3) handelt, und wobei die dem Filtratraum (B) des Filtrationsmoduls (A, B) zugewandte Oberfläche der Ultrafiltrationsmembran (1) mit einer Oberfläche (31) des Membranadsorbers (3) in vollflächigem Kontakt ist, und der Filtratraum (B) mit dem Aufgussraum (A) druckdicht verschraubt ist,(c) Durchführen eines Spülschrittes mit einer Kochsalzlösung, und(d) Beaufschlagen der Ultrafiltrationsmembran (1) mit der wässrigen Lösung (2), die im Schritt (a) bereitgestellt worden ist, so dass die wässrige Lösung (2) einer Ultrafiltration unterzogen wird, wobei bei einem Vorliegen mindestens einer Fehlstelle (4) in der Ultrafiltrationsmembran (1) die Substanz, an die ein Farbstoff gebunden ist, durch die mindestens eine Fehlstelle (4) der Ultrafiltrationsmembran (1) hindurchtritt und an dem Anionen-austauschenden, Kationen-austauschenden, Metallchelat-tragenden oder Affinitätsliganden-tragenden Membranadsorber (3) adsorbiert wird und sich dort optisch durch Färbung zeigt.