baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102005029075-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Lagerung eines Planetenrades eines Planetengetriebes
Inventor: WEIDINGER ALFRED
IPC: F16C37/00
Filed: 2005-06-23
Granted: 2007-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Lagerung eines Planetenrades eines Planetengetriebes (1) mittels mindestens eines Wälzlagers (2), wobei der Außenring (3) des mindestens einen Wälzlagers (2) in eine Bohrung (4) im Planetenrad (1) eingesetzt ist. Um eine spannungsfreie Lagerung eines Planetenrads in einem Planetengetriebe zu realisieren, ist die Lageranordnung erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass am Außenumfang des Außenrings (3) bzw. der Außenringe und/oder in der Bohrung (4) des Planetenrads (1) mindestens eine wendelförmig verlaufende Nut (5', 5'') eingearbeitet ist, wobei mindestens zwei axiale Abschnitte (6, 7) am Außenring (3) bzw. an den Außenringen und/oder am Maschinenteil (1) vorhanden sind, in denen die Nut (5', 5'') gegensinnig verläuft.
Patent DE-102005037451-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines wenigstens zwei Komponenten enthaltenden stiftförmigen kosmetischen Produkts, wie Lippenpflegestift oder dergleichen
Inventor: HEMPEL MATTHIAS DR
IPC: A45D40/16
Filed: 2005-08-09
Granted: 2016-01-07
Abstract: Vorrichtung zur Herstellung eines wenigstens zwei Komponenten enthaltenden stiftförmigen kosmetischen Produkts wie Lippenpflegestift, wobei die einzelnen Komponenten aus gesonderten Zuführleitungen in eine temperierte Gießform dosiert werden, dadurch gekennzeichnet, dass eine Düsenanordnung (6) vorgesehen ist, welche mittels einer Antriebseinrichtung in jeweils eine Gießform absenkbar und anschließend wieder anhebbar ist, wobei die Düsenanordnung (6) eine Mehrzahl von Auslassdüsen (12, 13, 14) für jeweils eine zu dosierende Komponente aufweist, und wobei eine Steuereinrichtung und durch diese ansteuerbare Dosierpumpen vorgesehen sind, um die jeweiligen Komponenten beginnend ausgehend vom abgesenkten Zustand der Dosieranordnung (6) bis zum Erreichen der Oberkante der jeweiligen Gießform (3) zuzudosieren, wobei zusätzlich ein Drehantrieb für die Düsenanordnung (6) vorgesehen ist, der es ermöglicht, der Anhebbewegung der Düsenanordnung (6) eine Drehbewegung zu überlagern.
Patent DE-102005041719-B4 (DE)
Title: Elektrische Lampe mit einem im Sockelinnenteil eingespritzten U-förmigen Haltering
Inventor: PROTSCH MATTHIAS
IPC: H01K1/46
Filed: 2005-09-01
Granted: 2016-09-29
Abstract: Elektrische Lampe mit einem elektrisch isolierenden Sockel (8), der ein Sockelaußenteil (38) hat, in das ein rohrförmiges Sockelinnenteil (34) eingesetzt ist, mit einem Außenkolben (6), in dem ein Entladungsgefäß (4) angeordnet ist und der mit dem rohrförmigen Sockelinnenteil (34) verbunden ist, und mit einem Haltering (40), der zum Fixieren des rohrförmigen Sockelinnenteils (34) in dem Sockelaußenteil (38) mit Halteelementen (84, 86) des Sockelaußenteils (38) zusammenwirkt, wobei der Haltering (40) eine Ringstirnfläche (94) hat, die eine Stirnfläche (96) des rohrförmigen Sockelinnenteils (34) abdeckt, und wobei der Haltering (40) an die Stirnfläche (96) angrenzende Umfangsflächenabschnitte (104) des Sockelinnenteils (34) abdeckt, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering (40) ein U-förmiges Profil mit einer Innenwandung (90) und einer Außenwandung (88) hat, die über einen Steg (92) voneinander beabstandet sind, der die Ringstirnfläche (94) ausbildet, und dass der Haltering (40) von dem Kunststoff des Sockelinnenteils (34) zumindest im Bereich seiner Innenwandung (90) umspritzt ist, wobei zur Verbesserung der Verbindung zwischen dem Kunststoff und der Innenwandung (90) ein Endabschnitt (98) der Innenwandung (90) radial nach innen gebogen ist.
Patent DE-102005051601-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Übertragung von Informationen über Strassen vor einem Fahrzeug
Inventor: GOTO MASAHIRO
IPC: G05D13/00
Filed: 2005-10-27
Granted: 2015-11-19
Abstract: Übertragungssystem (1) zur Übertragung von Straßeninformationen, wobei das System (1) umfasst: – eine Momentanposition-Bestimmungseinheit (3) zur Bestimmung der momentanen Position des Fahrzeugs; – eine Straßenkartendatenspeichereinheit (4) zur Speicherung von Straßenkartendaten; – eine Berechnungseinheit (5) zur Berechnung einer mutmaßlichen Straße als einer Straße, auf der das Fahrzeug vermutlich fährt, indem ein Kartenabgleich zwischen der bestimmten momentanen Position und den gespeicherten Straßenkartendaten durchgeführt wird; – eine Straßeninformations-Erzeugungseinheit 6 zur Erzeugung von Informationen über Straßen vor dem Fahrzeug als Informationen, die eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs betreffen, bezüglich der berechneten mutmaßlichen Straße; und – eine Regelungseinheit (7), um zu bewirken, dass eine Fahrtregelungseinheit (8 bis 11) eine Fahrtregelung ausführt oder eine Warneinheit (12) eine Warnung ausgibt, – wobei, wenn die Straßeninformationen mehrere Informationseinheiten enthält, die Regelungseinheit bestimmt, ob ein Ähnlichkeitsgrad zwischen den mehreren Informationseinheiten eine gegebene Bedingung erfüllt, und – wobei, wenn bestimmt wird, dass der Ähnlichkeitsgrad die gegebene Bedingung erfüllt, die Regelungseinheit eine der mehreren Informationseinheiten an die Fahrtregelungseinheit oder die Warneinheit sendet.
Patent DE-102005053772-B4 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: GRUNDEL EUGEN
IPC: F16H57/04
Filed: 2005-11-09
Granted: 2012-05-16
Abstract: Getriebe (15) mit einer Schmierölpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe mit einem Verteiler verbunden ist, mit welchem zumindest ein erster Sensor (2, 14) verbunden ist, wobei die Pumpe (1, 10) zwei Druckausgänge aufweist, die derart symmetrisch angeordnet sind, dass bei Montage der Pumpe (1, 10) auf der gegenüberliegenden Seite des Getriebes (15) der jeweils andere Druckausgang für das Verbinden mit einem im Getriebeinneren vorgesehenen Rohrleitungssystem vorgesehen ist, wobei der andere Druckausgang verschlossen ist.
Patent DE-102005055572-B4 (DE)
Title: Abtastender optischer Abstandssensor
Inventor: SPIES HANS
IPC: G01S17/87
Filed: 2005-11-19
Granted: 2007-08-02
Abstract: Abtastender
optischer Entfernungssensor, mit dem die Entfernungen von Objekten
nach dem Lichtimpulslaufzeitverfahren bestimmt werden, mit:  einem
oder mehreren Lasern, die mit einem ersten Spiegel auf die zu vermessende
Szene abgebildet werden;  einem oder mehreren Detektoren, auf
welche über
einen zweiten Spiegel die von Objekten zurückgestreuten Laserimpulse geleitet
werden;  wobei der erste und der zweite Spiegel auf einer drehbaren Achse
angeordnet sind und sowohl der oder die Laser und der oder die Detektoren
mit ihrer gesamten Elektronik stehend angeordnet sind, wobei die
Spiegel einen anwendungsspezifischen Abstand der optischen Achsen
zwischen Sender und Empfänger
zulassen und Entfernungen von Objekten bis an die Berührungsgrenze
messbar sind.
Patent DE-102006007249-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Blasenkarzinomen des Differenzierungsgrades G2
Inventor: WARNECKE JENS M
IPC: C12Q1/68
Filed: 2006-02-15
Granted: 2008-07-31
Abstract: Verfahren
zur Bestimmung von Blasenkarzinomen des Differenzierungsgrades G2,  gekennzeichnet
durch die Schritte  Bestimmen der mRNA-Menge mRNA CC3  des
Proteins CC3 aus dem Urin oder dem Urinsediment eines Menschen,  Bestimmen
der mRNA-Menge mRNA TC3  des Proteins TC3 aus
demselben Probenmaterial, und  Berechnen des Quotienten Q =
mRNA CC3 /mRNA TC3 ,
wobei ein Quotient Q ≥ 29
das Vorliegen eines Blasenkarzinoms des Differenzierungsgrades G2
anzeigt.
Patent DE-102006022505-B4 (DE)
Title: Spaltabdeckung an der Außenseite eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEINZE HORST
IPC: B62D25/00
Filed: 2006-05-08
Granted: 2008-06-19
Abstract: Spaltabdeckung
(30) zum Abdecken eines Spalts zwischen einem ersten Element (10)
und einem zweiten Element (20) an der Außenseite eines Kraftfahrzeugs,
wobei die Spaltabdeckung (30) auf eine variable Spaltbreite einstellbar
ist und sich die optische Erscheinung der Spaltabdeckung (30) dabei
nicht ändert,
wobei die Spaltabdeckung (30) einen U-förmigen
Querschnitt mit einem an das erste Element (10) angrenzenden Steg
(32) und zwei das zweite Element (20) umgreifenden Schenkeln (34,
36) aufweist und des weiteren ein elastisches Element (38) umfasst,
das zwischen den Schenkeln (34, 36) angeordnet ist.
Patent DE-102006027362-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ablage von Bögen für eine Bögen vorzugsweise grafisch verarbeitende Maschine
Inventor: RIEPER TORGE
IPC: B65H31/10
Filed: 2006-06-13
Granted: 2008-12-11
Abstract: Vorrichtung
zur Ablage von Bögen
für eine
Bögen (2)
verarbeitende Maschine (1), mit wenigstens einer Bogenablagefläche für eine Ablage
und Stapelung verarbeiteter Bögen
(2), und mit beidseitig eines Ablagebereichs des Bogens oder Stapels
angeordneten Führungsflächen (15a,
16a, 7), welche zur Ausrichtung und Führung des abgelegten Bogens
oder Stapels dienen  dadurch gekennzeichnet,  dass auf einer
Seite des Ablagebereichs zwei in Ablagewegrichtung nacheinander
angeordnete gerundete Führungsflächen (15a,
16a) vorgesehen sind, von denen die zuerst zu passierende Führungsfläche (16a)
eine zum leitenden Querversatz des Bogens (2) vorgesehene Führungsfläche ist
und die als zweites zu passierende Führungsfläche (15a) eine zur führenden
Ausrichtung vorgesehene Fführungsfläche ist,
die mit der Führungsfläche (7)
auf der gegenüberliegenden
Seite des Ablagebereichs zusammenwirkt; und  dass wenigstens
eine der Führungsflächen (15a,
16a) an einer Seite des Ablagebereichs einem abzulegenden Bogen
(2) auf seinem Ablageweg eine um eine im wesentlichen lotrechte
Achse konvex gerundete Führungsfläche darbietet.
Patent DE-102006030890-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Erzeugen von weißem Licht unter Verwendung einer Kombination von weißen Leuchtstoffumwandlungs-LEDs und Nicht-Leuchtstoffumwandlung-Farb-LEDs
Inventor: LIM KEVIN LEN LI
IPC: F21K99/00
Filed: 2006-07-04
Granted: 2012-04-26
Abstract: Lichtsystem, das folgende Merkmale aufweist: eine Lichtquelle (104), die zumindest eine Leuchtstoffumwandlungsweißlicht emittierende Diode (LED) (110) und zumindest eine Nicht-Leuchtstoffumwandlung-Farb-LED (112) umfasst; und ein Spektralrückkopplungssteuersystem (106), das konfiguriert ist, um die Lichtquelle zu treiben, um weißes Licht auszugeben, um das weiße Licht, das von der Lichtquelle ausgegeben wird, zu erfassen und um das weiße Licht, das von der Lichtquelle ausgegeben wird, ansprechend auf die Lichterfassung einzustellen; wobei das Spektralrückkopplungssteuersystem (106) ferner einen Farbsensor (120) umfasst, der konfiguriert ist, um farbspezifische Rückkopplungssignale zur Verwendung beim Steuern der LEDs auf einer Pro-Gruppe-Basis zu liefern; wobei eine Gruppe eine Kombination von zumindest einer weißen Leuchtstoffumwandlungs-LED (110) und zumindest einer Nicht-Leuchtstoffumwandlung-Farb-LED (112) aufweist, wobei innerhalb jeder der Gruppen jede der zumindest einen Nicht-Leuchtstoffumwandlung-Farb-LED (112) genau eine dieser Gruppe zugeordnete Farbe aufweist, und wobei die gruppenspezifische Steuerung der LEDs jeder Gruppe über einen der jeweiligen Gruppe zugeordneten Steuerkanal erfolgt.
Patent DE-102006034933-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Hybrid-Fahrzeugantriebs
Inventor: FLECKNER MARCO
IPC: B60W20/15
Filed: 2006-07-28
Granted: 2016-10-06
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Hybrid-Fahrzeugantriebs mit einer Brennkraftmaschine (1) und einem Elektromotor (5), welches folgende Schritte aufweist: Bereitstellen einer Mehrzahl von Steuerparametersätzen (ST1–ST4; ST1’–ST4’; STS; STS’; ST’’; ST1’’, ST2’’) mit unterschiedlichen Sollladezuständen (SSOC1–SSOC4; SSOC1’–SSOC4’; SSOC; SSOC’; SSOC’’; SSOC1’’, SSOC2’’) für eine Hochleistungsbatterie (8) des Elektromotors (5); Zuordnen eines jeweiligen Betriebsmodus des Fahrzeugs zu der Mehrzahl von Steuerparametersätzen (ST1–ST4; ST1’–ST4’; STS; STS’; ST’’; ST1’’, ST2’’); Festlegen eines aktuellen Betriebsmodus des Fahrzeugs, wobei der Betriebsmodus einer jeweiligen Fahrsituation, die von einer Erfassungseinrichtung erfasst wird, entspricht; und Verwenden eines dem festgelegten aktuellen Betriebsmodus des Fahrzeugs entsprechenden Steuerparametersatzes (ST1–ST4; ST1’–ST4’; STS; STS’; ST’’; ST1’’, ST2’’) zum Steuern eines Ladebetriebs der Hochleistungsbatterie (8) des Elektromotors (5) mit einem entsprechenden Sollladezustand (SSOC1–SSOC4; SSOC1’–SSOC4’; SSOC; SSOC’; SSOC’’; SSOC1’’, SSOC2’’), wobei eine Mehrzahl möglicher Sollladezustände (SSOC’’) aus dem aktuellen Betriebsmodus des Fahrzeugs festgelegt wird und einer der festgelegten Sollladezustände (SSOC’’) gemäß einem vorgegebenen Priorisierungsschema priorisiert wird, und wobei der Betriebsmodus einer jeweiligen Fahrzeuggeschwindigkeit (v) entspricht, die von einer Geschwindigkeits-Erfassungseinrichtung (GSE) erfasst wird.
Patent DE-102006043670-B4 (DE)
Title: System und Verfahren für einen aufgeladenen Motor mit Direkteinspritzung
Inventor: CUNNINGHAM RALPH WAYNE
IPC: F02D13/02
Filed: 2006-09-18
Granted: 2023-07-27
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Motors mit einem Zylinder mit mindestens einem Einlass- und Auslassventil, welches umfasst:Ausführen eines Verbrennungszyklus in dem Zylinder, in dem das Auslassventilschließen nach dem Einlassventilöffnen erfolgt, wodurch ein Ventilüberschneiden erzeugt wird;Aufladen der Ansaugluft über den Auslassdruck, wenn die aufgeladene Ansaugluft in den Zylinder gesaugt wird, während das Einlassventil offen ist und zumindest ein erster Teil der eingesaugten aufgeladenen Ansaugluft an dem Auslassventil vorbei strömt, wobei sowohl Einlass- als auch Auslassventil während des Überschneidens offen sind;direktes Einspritzen von Kraftstoff zu dem Zylinder, der in dem Zylinder verbrannt wird, wobei ein Beginn der Kraftstoffeinspritzung nach dem Schließen des Auslassventils erfolgt und der direkt eingespritzte Kraftstoff mit mindestens einem zweiten Teil der angesaugten aufgeladenen Ansaugluft gemischt wird;Verbrennen des Gemisches bei einem fetten Kraftstoff-/Luftverhältnis; undBehandeln des Abgasgemisches in einem Dreiwegekatalysator, wobei eine Auspufftakteinspritzung von Kraftstoff nach der Verbrennung verwendet wird, wenn ein Verbrennungs-Kraftstoff-/Luftverhältnis fetter als ein vorbestimmter Wert ist.
Patent DE-102006045379-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Wasserstoff
Inventor: TORK THOMAS
IPC: C01B3/52
Filed: 2006-09-26
Granted: 2008-07-31
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung von kohlenwasserstoffhaltigen Edukten wird das Ausgangsmaterial unter Zusatz von sauerstoffhaltigem Gas und Wasserstoff bei Temperaturen von 1200 bis 1500°C und Drücken von 15 bis 100 bar<SUB>abs</SUB> durch nichtkatalytische partielle Oxidation autotherm zu einem als Hauptkomponenten H<SUB>2</SUB> und CO sowie die Komponenten CO<SUB>2</SUB>, H<SUB>2</SUB>O, CH<SUB>n</SUB>H<SUB>m</SUB>, N<SUB>2</SUB> und Ar enthaltendem Rohgas vergast und anschließend das in dem Rohgas enthaltene CO unter Zusatz von Wasserdamnvertiert. Eine Verbesserung des Verfahrens besteht darin, dass das konvertierte Roh-Synthesegas unmittelbar, d.h. ohne eine Wäsche zur Entfernung von CO<SUB>2</SUB> und H<SUB>2</SUB>S zu durchlaufen, in einem Druckwechsel-Adsorptions-Verfahren in hoCO<SUB>2</SUB>, H<SUB>2</SUB>, CO, CH<SUB>4</SUB>, Ar und N<SUB>2</SUB> enthaltendes Gasgemisch getrennt, das Gasgemisch der Endgaswäsche eines Claus-Verfahrens zugeführt, das abgetrennte H<SUB>2</SUB>S in das Einsatzgas des Claus-Verfahrens eingespeist und das Abgas der Endgaswäsche, mit dem Endgas des Claus-Verfahrens gemischt, verbrannt wird.
Patent DE-102006058329-B4 (DE)
Title: Magnetresonanzsystem mit einer Hochfrequenzabschirmung
Inventor: RENZ WOLFGANG
IPC: G01R33/28
Filed: 2006-12-11
Granted: 2010-01-07
Abstract: Magnetresonanzsystem (1) zur Erzeugung von Magnetresonanzaufnahmen eines Untersuchungsobjekts (P) in einem Patientenlagerungsbereich (B), in welchem sich eine Patientenliege (22) befindet, mit  – einer fest installierten Antennenstruktur (3) mit einer Anzahl von im Patientenlagerungsbereich (B) angeordneten Antennenelementen (4),  – Zuleitungen (6), um die Antennenelemente (4) jeweils zur Aussendung eines Hochfrequenzfelds in den Patientenlagerungsbereich (B) mit Hochfrequenzsignalen zu versorgen und/oder von den Antennenelementen (4) empfangene Hochfrequenzsignale abzunehmen,  – einer Hochfrequenzabschirmung (8), die einen Außenbereich (A) außerhalb des Patientenlagerungsbereichs (B) von in den Patientenlagerungsbereich (B) eingestrahlten Hochfrequenzsignalen abschirmt,  dadurch gekennzeichnet,  dass die Hochfrequenzabschirmung (8) eine Anzahl von Durchführungen (7) aufweist, durch welche zumindest ein Teil der Zuleitungen (6) als Koaxialleitungen (6) vom Außenbereich (A) aus jeweils in einem kurzen Abstand zu den Antennenelementen (4) geführt ist, wobei jeweils ein Außenleiter (6a) der Koaxialleitung (6) mit der Hochfrequenzabschirmung (8) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102007024372-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur Lärmreduzierung an einem Hochauftriebssystem am Tragflügel eines Flugzeugs
Inventor: GROHMANN BORIS DR
IPC: B64C3/50
Filed: 2007-05-23
Granted: 2016-02-18
Abstract: Einrichtung zur Lärmreduzierung an einem Hochauftriebssystem am Tragflügel eines Flugzeugs, das einen Hauptprofilkörper (1) und mindestens eine an dem Hauptprofilkörper (1) angeordnete Nasenklappe (2) umfasst, die unter Vergrößerung der Profilwölbung und Freigabe eines Luft von der Unterseite zur Oberseite des Tragflügels (1) führenden Spaltes (22) ausfahrbar ist, wobei der Spalt (22) durch einen Hinterkantenbereich (21) der Nasenklappe (2) und einen Nasenbereich (13) des anderen, in Strömungsrichtung dahinter befindlichen stromabwärtigen Hauptprofilkörpers (1) begrenzt ist, wobei mindestens ein flächiges bewegliches Element (27) im Bereich der Nasenklappe (2) vorgesehenen ist, und ein piezoelektrischer Aktuator (27b) vorgesehen ist, durch welchen das bewegliche Element (27) eine oszillatorische Bewegung zur Schwingungsanregung der durch den Spalt (22) geführten Luft erfährt. Erfindungsgemäß ist der piezoelektrische Aktuator (27b) von der Innenseite des beweglichen Elements (27) beabstandet angeordnet und über ein Kopplungselement (27c) mit dem beweglichen Element (27) gekoppelt.
Patent DE-102007033255-B4 (DE)
Title: Einspritzeransteuerung und Ansteuerverfahren für dieselbe
Inventor: KOJIMA SUSUMU
IPC: F02D41/20
Filed: 2007-07-17
Granted: 2012-11-29
Abstract: Einspritzeransteuerung (1) zum Ansteuern eines Einspritzers (INJ) einer Brennkraftmaschine, der von einer Batterie (B) direkt Energie zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass sie aufweist: einen Bezugsstromsignalgenerator (11), der ein Bezugsstromsignal erzeugt, das mit einem Einspritzerventilsignal zum Bewirken, dass der Einspritzer (INJ) einspritzt, synchronisiert ist, einen Stromdetektor (R3, 15), der den Strom, der in den Einspritzer (INJ) fließt, als ein erfasstes Stromsignal erfasst, und eine elektrische Energiesteuerung (12, 13, 14), die die elektrische Energiezufuhr des Einspritzers (INJ) durch Vergleichen des Bezugsstromsignals mit dem erfassten Stromsignal steuert, so dass die Einspritzerstromwellenform einer Wellenform des Bezugsstromsignals folgt, dadurch gekennzeichnet, dass das Bezugsstromsignal eine Stromerhöhungstendenz aufweist, die im Wesentlichen gleich einer Einspritzerstromwellenform in dem Fall ist, in dem eine niedrige Spannung an den Einspritzer (INJ) angelegt ist.
Patent DE-102007037764-B4 (DE)
Title: Elektrohängebahn
Inventor: GAWELCZYK KLAUS
IPC: B61C15/04
Filed: 2007-08-10
Granted: 2013-05-23
Abstract: Elektrohängebahn mit a) einem oberhalb des Bodenniveaus verlaufenden Schienensystem (1); b) mindestens einem auf dem Schienensystem (1) verfahrbaren Elektrohängebahnwagen (2), der ba) einen Vorläufer (5) und einen Nachläufer (6) aufweist; bb) mindestens ein Fahrwerk (15) aufweist, das eine von einem Elektromotor (17) angetriebene, auf der Oberseite des Schienensystems (1) abrollende Tragrolle (16) aufweist, wobei c) das mindestens eine Fahrwerk (15) eine Gegendruckrolle (19) aufweist, die von einer Feder (21) gegen die Unterseite des Schienensystems (1) angedrückt wird und auf dieser abrollt, dadurch gekennzeichnet, dass d) der Elektrohängebahnwagen (2) über eine Zugeinrichtung (23) mit einem auf dem Boden abrollenden Wagen (3) verbunden ist; e) die vom Elektromotor (17) angetriebene Tragrolle (16) am Nachläufer (6) angeordnet ist; f) die Zugeinrichtung (23) mit dem Nachläufer (6) des Elektrohängebahnwagens (2) verbunden ist, g) der Vorläufer (5) mit Schleifkontakten ausgestattet ist, mit welchen elektrische Energie zur Versorgung des Elektromotors (17) von längs der Schiene (1) geführten Schleifleitungen abgenommen wird.
Patent DE-102007040599-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Schwingungsdämpfers und/oder einer Feder für ein Fahrzeug
Inventor: SPRATTE JOACHIM
IPC: B60G17/06
Filed: 2007-08-27
Granted: 2011-07-21
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Schwingungsdämpfers (37) und/oder einer Feder (38) bei einem Fahrzeug mit wenigstens einem Fahrzeugrad (34), welches relativ bewegbar zum Fahrzeugaufbau (33) mit diesem verbunden ist, wenigstens einem Sensor (1), welcher die Einfederung (46) wenigstens eines Fahrzeugrads (34) erfasst und ein Einfederungssignal (3) abgibt, einem dem Sensor (1) nachgeschalteten Differenzierer (2), welcher unter Bildung eines Geschwindigkeitssignals (4) das Einfederungssignal (3) nach der Zeit differenziert und das Geschwindigkeitssignal (4) abgibt, einem mit dem Schwingungsdämpfer (37) und/oder der Feder (38) gekoppelten elektronischen Steuergerät (7), welches den Schwingungsdämpfer (37) und/oder die Feder (38) in Abhängigkeit von dem Geschwindigkeitssignal (4) oder einem davon abgeleiteten Signal steuert, und wenigstens einer elektrischen Verbindungsleitung (6), welche das eltelbar elektrisch koppelt, dadurch gekennzeichnet, dass der Differenzierer (2) zwischen den Sensor (1) und die elektrische Verbindungsleitung (6) geschaltet ist.
Patent DE-102007042075-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Wechselstromgenerator
Inventor: KOIKE AKIHITO
IPC: H02K9/06
Filed: 2007-09-05
Granted: 2016-02-04
Abstract: Fahrzeug-Wechselstromgenerator, mit: einem Rahmen (3a, 3b), der einen Endwandabschnitt (31) und einen peripheren Wandabschnitt (32) enthält; einem Statorkern (4a), der an der inneren Umfangsfläche des peripheren Wandabschnitts (32) befestigt ist; eine Statorwicklung (4b), die von einer Vielzahl an Phasenwicklungen gebildet ist, wobei die Statorwicklung (4b) um den Statorkern (4a) gewickelt ist und hintere und vordere Wicklungsenden (4c, 4d) aufweist, die axial nach hinten hin und nach vorne hin jeweils von dem Statorkern (4a) aus ragen; einem Rotor, der radial innerhalb des Statorkernes (4a) gelegen ist und von den Rahmen (3a, 3b) drehbar gehaltert ist; und einem Kühllüfter (9) mit Zentrifugal-Lüfterblättern, der an einer Endfläche des Rotors (2) befestigt ist; wobei der periphere Wandabschnitt (32) eine Kühlluft-Austragsöffnung (33) aufweist, die benachbart zu dem Endwandabschnitt (31) gelegen ist, der Endwandabschnitt (31) einen den Zentrifugal-Lüfterblättern gegenüberliegenden Abschnitt (313) aufweist, der den Zentrifugal-Lüfterblättern gegenüberliegt, und einen dem Wicklungsende gegenüberliegenden Abschnitt (314) aufweist, der axial dem hinteren Wicklungsende (4d) gegenüberliegt, wobei der dem Wicklungsende gegenüberliegende Abschnitt (314) mit einem vorbestimmten Krümmungsradius gebogen ist und sich von dem den Zentrifugal-Lüfterblättern gegenüberliegendem Abschnitt (313) zu der Kühlluft-Austragsöffnung (33) hin erstreckt, eine innere Endfläche des dem Wicklungsende gegenüberliegenden Abschnitts (313) mit einer Vielzahl an linearen Ausnehmungsnuten (319) ausgebildet ist, und mit einer Vielzahl am linearen Vorsprung-Wänden (320) ausgestattet ist, die sich jeweils radial nach außen hin erstrecken und so angeordnet sind, dass sie einander in einer vorbestimmten Teilung entlang einer Umfangsrichtung des Rotors (2) abwechseln, und wobei ein radial innenliegendes Ende (321) jeder linearen Vorsprung-Wand (320) stromaufwärts von einem radialen äußeren Ende derselben in Bezug auf die Drehrichtung des Rotors gelegen ist.