baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019125630-A1 (DE)
Title: Muffenträger
Inventor: DRESSEL MARTIN
IPC: F16D23/04
Filed: 2019-09-24
Abstract: Muffenträger (1) für eine Synchronisiereinrichtung eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes, aufweisend eine Innenverzahnung (2) zur Anbindung an eine Getriebewelle, eine Außenverzahnung (3) für eine Schiebemuffe und einen die Innenverzahnung (2) und die Außenverzahnung (3) verbindenden Grundkörper (4), wobei der Grundkörper (4) eine Tasche (6) aufweist, welche radial von der Außenverzahnung (3) beabstandet ist.
Patent DE-102019125749-A1 (DE)
Title: Axialwälzlager
Inventor: DE C MONTANARI PEDRO GABRIEL CAMARGO
IPC: F16C19/10
Filed: 2019-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Axialwälzlager (1), umfassend eine erste Laufscheibe (2) und eine zweite Laufscheibe (3), die jeweils kreisringförmig ausgebildet und zueinander beabstandet um eine gemeinsame Axialwälzlagerdrehachse (4) angeordnet sind, wobei zwischen der ersten Laufscheibe (2) und der zweiten Laufscheibe (3) eine Mehrzahl von Wälzkörpern (5) angeordnet ist, die auf einer ersten Wälzkörperlaufbahn (6) der ersten Laufscheibe (2) und einer zweite Wälzkörperlaufbahn (7) der zweiten Laufscheibe (3) wälzen, wobei das Axialwälzlager (1) ferner eine als Dichtring (8) ausgebildete Dichtung (9) aufweist, wobei der Dichtring (8) ein U-förmiges Querschnittsprofil mit zwei parallel und in radialer Richtung verlaufenden freien Schenkeln (10) besitzt, mit welchen der Dichtring (8) die erste Laufscheibe (2) und die zweite Laufscheibe (3) zumindest abschnittsweise radial von außen umgreift.Erfindungsgemäß weisen die freien Schenkel (10) des U-förmigen Dichtrings (8) einen jeweils an ihren den Laufscheiben (1,2) zugewandten Oberfläche angeordneten Festschmierstoff (11) auf.
Patent DE-102019127115-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Herstellung von Hausanschlüssen
Inventor: WIECZOREK PETER
IPC: F16L1/028
Filed: 2019-10-09
Abstract: Bereit gestellt wird ein Verfahren zum Herstellen eines Hausanschlusses (HA), wobei der Hausanschluss (HA) zumindest teilweise im Erdreich (E) verläuft und ausgestaltet ist Versorgungsleitungen (VL) aufzunehmen, wobei- eine Vortriebseinrichtung (10) mit einem als Rohr ausgebildeten Gestänge (50) lösbar gekoppelt wird,- mit der Vortriebseinrichtung (10) das Gestänge (50) durch das Erdreich (E) hindurch vorgetrieben wird,- nach Abschluss des Vortriebes des Gestänges (50) das Gestänge von der Vortriebseinrichtung (10) entkoppelt wird, und- das Gestänge (50) als Rohr zur Aufnahme der Versorgungsleitungen (VL) im Erdreich verbleibt.Bereit gestellt wird ferner ein System zum Herstellen eines Hausanschlusses gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren.
Patent DE-102019131943-A1 (DE)
Title: Reinigungs- und Desinfektionsautomat mit einem Türöffnungsmechanismus
Inventor: OEBBEKE DIRK
IPC: A47L15/42
Filed: 2019-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reinigungs- und Desinfektionsautomaten (1) mit einem Spülbehälter (2), der mit einer schwenkbaren Tür (3) verschließbar ist, aufweisend einen Türöffnungsmechanismus (9), wobei an der Tür (3) ein Verschlusselement angeordnet ist, das zum Verschließen der Tür in eine Aufnahme eingreift, die durch den Türöffnungsmechanismus (9) vom Spülbehälter aus in Öffnungsrichtung der Tür (3) ausfahrbar ist. Der Reinigungs- und Desinfektionsautomat (1) zeichnet sich dadurch gekennzeichnet, dass die Tür (3) über eine Hebelkette mit einem Energiespeicher verbunden ist, wobei die Hebelkette ein Kniegelenk bildet und wobei ein Totpunkt des Kniegelenkes in einem Öffnungswinkelbereich der Tür (3) liegt, in dem der Türöffnungsmechanismus (9) operiert.
Patent DE-102019135807-A1 (DE)
Title: Verfahren zur simulation eines quantenmechanischen systems
Inventor: MARTHALER MICHAEL
IPC: G06N10/00
Filed: 2019-12-27
Abstract: Es ist bekannt, Strukturen, etwa von chemischen Systemen, auf Quantencomputern zu simulieren, da diese in der Lage sind, Systeme treffend zu simulieren, welche die Rechenleistung konventioneller Computer übersteigen. Jedoch besteht das Problem, dass die Qubits eines Quantencomputers fehleranfällig sind, mithin durch Zerfall in den Grundzustand übergehen können. Dies kann im Rahmen einer Simulation dazu führen, dass ein System mit einer fehlerhaften Elektronenzahl abgebildet wird und damit die Messwerte der Simulation nicht mehr den physikalischen Eigenschaften des simulierten Systems entsprechen.Die Erfindung sieht daher vor, von der bisherigen Übung abzurücken, angeregte Zustände im System mit Qubits in angeregten Zuständen abzubilden. Vielmehr soll eine Abbildung so erfolgen, dass auch nach einem Zerfall des Qubits in seinen Grundzustand weiterhin ein physikalisch möglicher Zustand besteht. Hierdurch werden die Auswirkungen des Zerfalls einzelner Qubits im Gesamtsystem deutlich verringert.
Patent DE-102019201441-A1 (DE)
Title: Rad
Inventor: NARUSE TAKASHI
IPC: B60B19/12
Filed: 2019-02-05
Abstract: Das Rad gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst einen Radkörper, der ein Tragelementpaar aufweist, eine Vielzahl von Tonnen-Wellen, die zwischen dem Tragelementpaar angeordnet sind, und eine Vielzahl von jeweils an der Vielzahl von Tonnen-Wellen angeordneten Tonnen, die um die jeweiligen Tonnen-Wellen drehbar sind, wobei die Vielzahl von Tonnen jeweils über Lager an den Tonnen-Wellen oder an Tragkörpern angebracht sind, und die Position der Vielzahl von Tonnen in der Tonnen-Wellen-Richtung jeweils durch die Position der Lager einstellbar ist.
Patent DE-102019201518-A1 (DE)
Title: Fahrzeugstarrachse und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: EBERT JÖRG
IPC: B60G11/27
Filed: 2019-02-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugstarrachse (8) mit einem Achskörper (2), an dessen Enden jeweils Achszapfen (16) oder Radträger angeordnet sind, und mit mindestens zwei starr an dem Achskörper (2) befestigten Längslenkern (12) und mit zumindest einer, dem jeweiligen Längslenker (12) zugeordneten Federkonsole (19) zur Abstützung eines Luftfederbalgs sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Fahrzeugstarrachse (8). Eine konstruktiv vereinfachte Fahrzeugstarrachse (8) wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch angegeben, dass ein sich zwischen den beiden Längslenkern (12) erstreckender Achskörperabschnitt (10) ein sich daran anschließender Längslenker (12) und die dem Längslenker (12) zugeordnete Federkonsole (14) durch zwei miteinander verbundene Schalenelemente (4, 6) gebildet sind, die zwischen sich einen Hohlkörper (26) ausbilden. Nach einem nebengeordneten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Federkonsole (14) durch ein unteres Schalenelement (4) eines sich zwischen den beiden Längslenkern (12) erstreckenden Achskörperabschnitt (10) ausbildenden Hohlkörpers (26) ausgebildet und die Federkonsole (14) ist so angeordnet, dass der auf der Federkonsole (14) montierte Luftfederbalg von der Mittellängsachse (A) des Achskörperabschnitts (10) durchsetzt ist. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden zur Ausbildung zumindest eines sich zwischen den beiden Längslenkern (12) erstreckenden Achskörperabschnitts (10), eines sich daran anschließenden Längslenkers (12) und einer der Federkonsole (14) zwei Schalenelement (4, 6) aus Blech umgeformt und zur Ausbildung eines Hohlkörpers (26) miteinander verbunden.
Patent DE-102019203730-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs für eine Arbeitsmaschine, Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine und Arbeitsmaschine
Inventor: GLÖCKNER RICO
IPC: B60K17/28
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1) für eine Arbeitsmaschine, wobei ein Arbeitsantrieb (6) der Arbeitsmaschine über eine erste Getriebeanordnung (4) von einem ersten Elektromotor (2) angetrieben wird, wobei ein Fahrantrieb (7) der Arbeitsmaschine über eine zweite Getriebeanordnung (5) von einem zweiten Elektromotor (3) angetrieben wird, wobei bei einem Schaltvorgang der zweiten Getriebeanordnung (5) eine Drehzahlsynchronisation des zweiten Elektromotors (3) erfolgt und wobei eine Temperatur des zweiten Elektromotors (3( erfasst wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Drehzahlsynchronisation durch eine Bestromung des zweiten Elektromotors (3) erfolgt und dass bei Überscheiten einer Grenztemperatur mindestens eine Maßnahme zur thermischen Entlastung des zweiten Elektromotors (3) durchgeführt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin einen entsprechenden Antriebsstrang (1) und eine Arbeitsmaschine.
Patent DE-102019206310-A1 (DE)
Title: Durchsuchen von Fahrerinformationssystemen eines Fahrzeugs
Inventor: WENGELNIK HEINO
IPC: G06F3/0484
Filed: 2019-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerinformationssystem (10) für ein Fahrzeug, mit einer Anzeigeeinrichtung (12), mit der eine grafische Benutzerschnittstelle (18) anzeigbar ist,wobei die grafische Benutzerschnittstelle (18) Verknüpfungen (30) zu Diensten 26.1 - 26.3) umfasst,wobei die Dienste (26.1 - 26.3) bei einem Betätigen einer dazugehörigen Verknüpfung (30) auf der Anzeigeeinrichtung (12) anzeigbar sind; undwobei das Fahrerinformationssystem (10) eine Hauptsuchfunktion (28) umfasst, die dazu eingerichtet ist, nach Maßgabe einer Sucheingabe Suchtreffer sowohl der grafischen Benutzerschnittstelle (28) als auch der Dienste (26.1 - 26.3) zu ermitteln.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Durchsuchen eines Fahrerinformationssystems von einem Fahrzeug.
Patent DE-102019206718-A1 (DE)
Title: Verfahren zum personalisierten Verwenden von Kommunikationsmitteln
Inventor: GORONZY-THOMAE SILKE
IPC: B60W50/08
Filed: 2019-05-09
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum personalisierten Bereitstellen von Informationen an mindestens eine Person (11) in einem Fahrzeug (100) durch ein Steuergerät (40), wobei Parameter der mindestens einen Person (11) ermittelt und gespeichert werden, eine Auswahl von mindestens einem Kommunikationsmittel (20, 21, 22, 23) durchgeführt wird, wobei das Kommunikationsmittel (20, 21, 22, 23) anhand der ermittelten Parameter an die Person (11) optimiert ausgewählt wird und das mindestens eine ausgewählte Kommunikationsmittel (20, 21, 22, 23) zum Ausgeben von Informationen an die Person (11) eingesetzt wird. Des Weiteren ist ein System (10) offenbart.
Patent DE-102019212385-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Hochdruckpumpe
Inventor: RENTZ FLORIAN
IPC: F02M55/04
Filed: 2019-08-19
Abstract: Eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) dient zur Förderung von Kraftstoff in einem Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine. Sie weist einen in einem Niederdruckbereich (38) angeordneten Druckdämpfer (30) auf. Es wird vorgeschlagen, dass der Druckdämpfer (30) eine Membran (46) aufweist, dass ein Aktor (58) vorgesehen ist und dass die Schwingungseigenschaften der Membran (46) mittels des Aktors (58) veränderbar sind.
Patent DE-102019213649-A1 (DE)
Title: Türmodulträger mit Heizelement und Herstellungsverfahren
Inventor: WAGNER MARK
IPC: B60J5/00
Filed: 2019-09-09
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere einen Türmodulträger (20) für eine Fahrzeugtür (1), der für die Festlegung mindestens einer Funktionskomponente innerhalb der Fahrzeugtür (1) vorgesehen ist.An dem Türmodulträger (20) ist mindestens ein Heizelement (3) für die wenigstens lokale Erwärmung eines Bereichs eines Fahrzeuginnenraums vorgesehen.
Patent DE-102019216628-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erkennen und Klassifizieren eines Schließzustands einer Fahrzeugtür
Inventor: BELLER STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-10-29
Abstract: Vorrichtung (18), die dazu eingerichtet ist, während eines Schließvorgangs einer Fahrzeugtür aufgenommene Geräusche mittels eines künstlichen neuronalen Netzes in Klassifizierungsinformationen (P1, P2, P3, P4) zu überführen, welche eine Klassifizierung eines Schließzustands der Fahrzeugtür ermöglichen.
Patent DE-102019217548-A1 (DE)
Title: Dichtanordnung eines Hydraulikaggregats mit einer Dichtung
Inventor: SCHLITZKUS MICHAEL
IPC: F04B53/16
Filed: 2019-11-14
Abstract: Bei einer Dichtanordnung (60) eines Hydraulikaggregats (10) insbesondere einer Fahrzeugbremsanlage, mit einem Pumpengehäuse (12), das eine Motorseite (16) zum Anordnen eines Motors (14) sowie eine Steuergeräteseite (30) zum Anordnen eines Steuergeräts (28) aufweist und eine zwischen der Motorseite (16) sowie der Steuergeräteseite (30) angeordnete Durchgangsöffnung (40) umfasst, in der ein Kontaktsystem (34) zum Herstellen eines Kontakts des Steuergeräts (28) mit dem Motor (14) eingebracht ist sowie zwischen dem Kontaktsystem (34) und einer die Durchgangsöffnung (40) umgebenden Wand (54) des Pumpengehäuses (12) eine Dichtung (62) zum Abdichten der Motorseite (16) von der Steuergeräteseite (30) vorgesehen ist, ist die Dichtung (62) erst im in der Durchgangsöffnung (40) eingebrachten Zustand des Kontaktsystems (34) hergestellt worden.
Patent DE-102019219201-A1 (DE)
Title: Einbauvorrichtung für Bad- oder Sanitärutensilien
IPC: A47B67/00
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einbauvorrichtung (1) für Bad- oder Sanitärutensilien, mit einem Einbaurahmen (2) mit einer Anzahl an zueinander rechtwinkligen Seitenwänden (4a bis 4d), deren in einer gemeinsamen Ebene liegenden Wandkanten (2a bis 2d) eine Zugangsöffnung (5) bilden, und mit einer Schwenktür (3), die in der Zugangsöffnung (5) des Einbaurahmen (2) an diesem schwenkbeweglich gehalten ist, wobei die Schwenktür (3) eine Aufkantung (11) unter Bildung eines fachartigen Aufnahmeraums (12) für einen Wandbelag aufweist, wobei entlang einer gemeinsamen Schwenkachse (A) türseitige Scharnierbolzen (7) vorgesehen sind, wobei an einander gegenüberliegen Seitenwänden (4a bis 4d) des Einbaurahmens (2) entlang der Schwenkachse (A) rahmenseitige Scharnieröffnungen (8) für die türseitigen Scharnierbolzen (7) vorgesehen sind, und wobei ein mit der Schwenktür (3) verschraubbarer Schwenkbügel (6) mit entlang der Schwenkachse (A) vorgesehenen Öffnungen (19) für die Scharnierbolzen (7) vorgesehen ist.
Patent DE-102020000006-A1 (DE)
Title: Wärmemodul, Wärmevorrichtung und Verwendung einer Wärmevorrichtung
Inventor: FEILBACH ALEXANDER
IPC: A61N5/06
Filed: 2020-01-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmemodul 10, eine Wärmevorrichtung und deren Verwendung. Das Wärmemodul 20 weist eine Vielzahl von Leuchtdioden 11 mit einem Wellenlängenbereich von 600 nm bis 1000 nm auf, wobei die Leuchtdioden 11 auf einem Träger 12 angeordnet sind und eine Abstrahlfläche 14 bilden, um einen Körper 13 zu erwärmen.
Patent DE-102020006150-A1 (DE)
Title: Fahrzeug, umfassend einen Fahrzeugsitz
Inventor: SCHRÖTER DIRK
IPC: B60N2/90
Filed: 2020-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (3), umfassend einen Fahrzeugsitz (2) mit einer Sitzlehne (2.2), einem eine Sitzfläche bildenden Sitzposter (2.1) und einem Komfortsystem (4) zum vereinfachten Ein- und Aussteigen in das bzw. aus dem Fahrzeug (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Komfortsystem (4)- ein zur Verbreiterung (B) der Sitzfläche mit einem Fluid befüllbares Luftpolster (4.1) aufweist, welches in einer einer Fahrzeugtür (6) zugewandten Seitenwange (2.1.1) des Sitzpolsters (2.1) angeordnet ist, wobei die Sitzwange (2.1.1) im befüllten Zustand des Luftpolsters (4.1) in einen Türausschnitt (A) hineinragt,- zur Verbreiterung (B) der Sitzfläche ausschwenkbare Fächerleisten (4.2) aufweist, die an einer Außenseite der der Fahrzeugtür (6) zugewandten Seitenwange (2.1) angeordnet und mit einer Auffächerkomponente (4.3) zur Positionierung der Fächerleisten (4.2) in eine aufgespannte Stellung und zurück in eine Ausgangsstellung gekoppelt sind, wobei eine Anzahl der Fächerleisten (4.2) in der aufgespannten Stellung in den Türausschnitt (A) hineinragen und/oder- eine feststehende Verbreiterung (B) der Sitzfläche aufweist, welche im geschlossenen Zustand in eine Aussparung (6.1) einer Türinnenverkleidung und bei geöffneter Fahrzeugtür (6) in den Türausschnitt (A) hineinragt.
Patent DE-102020006433-A1 (DE)
Title: Platzierhilfe für Lasteneinheiten, wie beispielsweise Lastencontainer
Inventor: MOOZ MATHIAS
IPC: B65D88/12
Filed: 2020-10-19
Abstract: Eine Platzierhilfe (100) zum Ausrichten von zwei Lasteneinheiten (10) mit Bezug zueinander ist beschrieben. Die Platzierhilfe weist ein Anschlagselement (110), ein Verbindungselement (120) und ein Verriegelungselement (130) auf. Das Verbindungselement ist zwischen dem Anschlagselement und dem Verriegelungselement so angeordnet, dass das Anschlagselement und das Verriegelungselement voneinander beabstandet sind. Das Verriegelungselement weist mindestens eine radiale Ausbuchtung auf. Die Platzierhilfe ist ausgestaltet, mit dem Verbindungselement und dem Verriegelungselement in eine Ausnehmung (16) eines Fußes (14) einer Lasteneinheit (10) in einer Einführposition (A) eingeführt zu werden und dann so um eine Drehachse (105) der Platzierhilfe in eine Verriegelungsposition (B) gedreht zu werden, dass die radiale Ausbuchtung des Verriegelungselementes die Platzierhilfe in der Verriegelungsposition mit Bezug zu dem Fuß der Lasteneinheit fixiert. Das Anschlagselement ist ausgestaltet, in der Verriegelungsposition über eine laterale Ausdehnung des Fußes hinauszuragen und eine Anschlagfläche (112) zum Platzieren einer zweiten Lasteneinheit neben der Lasteneinheit zu bieten.
Patent DE-102020007294-A1 (DE)
Title: System zum Positionieren einer Tischeinrichtung in einer Fertigungszelle
Inventor: RAKOW MOMME
IPC: B62D65/18
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System (1) für eine Fertigungszelle zum Herstellen eines Kraftfahrzeugs. Eine einfache und kostengünstige Umsetzung bei hoher Wiederholgenauigkeit werden dadurch erreicht, dass das System (1) eine Spannvorrichtung (2) mit vier Aufnahmen (5) und eine Tischeinrichtung (3) mit vier Tischbeinen (19) und einer Tischplatte (18) aufweist, wobei am jeweiligen Tischbein (19) eine Positionierplatte (20) und an der Spannvorrichtung (2) für die jeweilige Positionierplatte (20) eine zugehörige Aufnahme (5) vorgesehen sind, und wobei eine Hubeinrichtung (14) die Tischplatte (18) mittels der Positionierplatten (20) anhebt und vorpositioniert und wobei Nullpunkt-Spanneinrichtungen (17) der Spannvorrichtung (2) mit zugehörigen Zapfen (22) der Positionierplatte (20) in der angehobenen Position zusammenwirken, um die Tischplatte (18) einfach und widerhohlgenau zu positionieren.
Patent DE-102020102849-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Computertomografie
IPC: G01N23/046
Filed: 2020-02-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Aufnahme von Durchstrahlungsbildern eines Werkstücks (102) in mehreren Drehstellungen, umfassend eine Strahlungsquelle (100) mit einem die Strahlung abgebenden Brennfleck (101), einen Strahlendetektor (105) und eine Drehvorrichtung (103) zur Aufnahme des Werkstücks und eine Auswerteeinheit, die ausgebildet ist zur Rekonstruktion eines Volumendatensatzes (Voxelvolumens) aus den mehreren Durchstrahlungsbildern unterschiedlicher Drehstellungen des Werkstücks. Der Detektor besteht aus einem flächenförmigen Szintillator, der die das Werkstück durchstrahlte Strahlung der Quelle empfängt, einer von dem Szintillator räumlich getrennt angeordneten Matrixkamera (108), die das vom Szintillator abgegebene Licht empfängt, und einer im Strahlengang zwischen Szintillator und Kamera angeordneten Optik.
Patent DE-102020103921-A1 (DE)
Title: Betriebsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Leuchtmittelanordnung
Inventor: HINRICHS ELMAR
IPC: H05B47/10
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betriebsvorrichtung (10) zum Betreiben einer Leuchtmittelanordnung (17). Die Betriebsvorrichtung (10) hat eine Wandlereinheit (12) mit einer Wandlerinduktivität (32). Es wird ein binäres Wandlerschaltsignal (W) für einen Wandlerschalter (30) der Wandlereinheit (12) erzeugt, aufweisend eine aktive Phasendauer (PA) und eine passive Phasendauer (PP). Eine Einschaltzeitdauer (TE) des Wandlerschalters (30) wird derart vorgegeben, dass ein betreffender Mindestwert für die aktive Phasendauer (PA) nicht unterschritten wird. Hierzu wird eine Einschaltfunktion (FE) verwendet. Eine verbleibende Differenz zwischen einem sich dadurch ergebenden ersten Strommittelwert (IM1) und einem durch eine Dimmfunktion (FD) vorgegebenen Sollstrommittelwert (ISoll) wird minimiert oder eliminiert durch Ermitteln einer passiven Phasendauer (PP), die sich an jede aktive Phasendauer (PA) anschließt. Während der passiven Phasendauer (PP) bleibt der Wandlerschalter (30) in seinem sperrenden Zustand.
Patent DE-102020104051-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer landwirtschaftlichen Maschine
Inventor: LASCO HEUTECHNIK GMBH
IPC: A01B69/00
Filed: 2020-02-17
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Steuern einer landwirtschaftlichen Maschine (2), die einen Greifer (4) zum Greifen von landwirtschaftlichem Gut (6) aufweist, bei dem ein optischer Sensor (22, 24) das landwirtschaftliche Gut (6) aufnimmt und ein Steuersystem den Greifer (4) in seiner Position unter Verwendung von Daten des Sensors (22, 24) steuert.Um ein Greifen des Guts (6) zuverlässig durchführen zu können, wird vorgeschlagen, dass das Steuersystem anhand von Daten des Sensors (22, 24) eine Struktur des landwirtschaftlichen Guts (6) erkennt.
Patent DE-102020105319-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Hinderniserkennung bei einer Zugangsvorrichtung
Inventor: ANDLER DANIEL
IPC: B61K13/04
Filed: 2020-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zustandsbasierten Instandhaltung einer Zugangsvorrichtung (2a, b) eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Fahrzeugs (1) des öffentlichen Personenverkehrs, wobei die Zugangsvorrichtung (2a, b) ein bewegliches Element (3a, b) und einen elektrischen Antrieb (4a, b) zum Verstellen des beweglichen Elements (3a, b) umfasst und an dem Fahrzeug (1) befestigt ist, wobei der Antrieb (4a, b) mit Steuersignalen (5a, b) angesteuert wird, wobei basierend auf einem erfassten Zustand der Zugangsvorrichtung (2a, b) Ist-Zustandssignale (9a, b) zur Beschreibung des Zustands erzeugt werden, wobei die Steuersignale (5a, b) auf ein physikalisches Simulationsmodell (11) zur rechnerischen Simulation der Zugangsvorrichtung (1) und zur Ermittlung erwarteter Soll-Zustandssignale (12a, b) angewandt werden und wobei basierend auf einem Vergleich zwischen den Ist-Zustandssignalen (9a, b) und zugehörigen Soll-Zustandssignalen (12a, b) ein Instandhaltungszustand der Zugangsvorrichtung (2a, b) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass basierend auf dem Vergleich zwischen den Ist-Zustandssignalen (9a, b) und den zugehörigen Soll-Zustandssignalen das Simulationsmodell (11) angepasst wird.
Patent DE-102020108932-A1 (DE)
Title: Folienbauteil sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KOPPE FRANZ
IPC: B32B27/06
Filed: 2020-03-31
Abstract: Folienbauteil (1), umfassend wenigstens ein aus einem Graphitmaterial gebildetes oder ein solches umfassendes erstes Folienelement (2) und wenigstens ein aus einem Polyimidmaterial gebildetes oder ein solches umfassendes zweites Folienelement (3).
Patent DE-102020111924-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbodenanordnung sowie Verfahren zum Bereitstellen einer Fahrzeugbodenanordnung
Inventor: DANNEBERG JAN
IPC: B60K1/04
Filed: 2020-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbodenanordnung (2) einer Hochvoltspeichereinrichtung an einer Tragstruktur (6) und einem Bodenblech (1) eines elektrisch betreibbaren Kraftwagens, bei welcher die wenigstens einen Querträger und/oder Längsträger (7) umfassende Tragstruktur (6) und das an der Tragstruktur (6) gehaltene Bodenblech (1) in Fahrzeughochrichtung (z) mit der Hochvoltspeichereinrichtung in Überdeckung angeordnet sind, wobei die Tragstruktur (6) an einer der Hochvoltspeichereinrichtung abgewandten und einem Innenraum des Kraftwagens zugewandten Seite des Bodenblechs (8) angeordnet ist.