baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent KR-0133136-B1 (KR)
Inventor: KIM YONG-BAE
IPC: F16D66/00
Filed: 1995-09-11
Granted: 1998-04-21
Abstract: 자동차를 운행중 브레이크와 클러치를 작동하면 디스크라이닝을 필연적으로 마모가 되며, 마모된 라이닝 가루는 흙먼지와 같아 눈에 잘 보이지 않은 상태에서 대기중에 뿌려지게 된다. 
     이러한 라이닝 가루에 대해선 측정할 기준이나 대기환경 오염에 대한 방제 대책이 없으므로 인체에 매우 해롭다는 것을 알면서도 날로 늘어만 나는 모든 자동차는 아무런 대책없이 라이닝가루를 길거리에 아무렇게나 뿌리고 다니는 결과가 되므로 대기환경에 흩어져 있다가 자신도 모르게 공기와 먹고 마시는 음식물과 함께 먹게되므로 인체에 침투되어 국민 건강에 매우 해로운 것이다. 
     본 발명은 상기와 같은 대기 환경 오염의 주범이라 할 수 있는 자동차의 라이닝 가루를 발생싯점부터 완전 수거하여 미리정한 장소에서 폐기처분토록 하므로써 대기 환경의 오염을 줄여 쾌적한 환경이 될 수 있도록 하며 또한 본시스템에 있는 진공청소기는 차실내등을 청소할때도 사용을 할 수 있으며, 라이닝 가루를 흡입 할 때 휠에서는 라이닝과 브레이크 디스크에서는 공기흐름 현상이 자동강제적으로 이루어지므로 제동시 브레이크에서 발생된 열을 빨리 식힐 수 있는 현상도 발생되므로 제동력 향상에도 매우 큰 도움이 된다. 이로써 본 발명은 환경 및 산업상 이용 가치가 매우 큰 자동차의 브레이크 및 수동 변속기의 클러치디스크 라이닝에서 발생된 라이닝 가루 수거용 대기 환경 오염 방지 시스템에 관한 것이다.
Patent KR-0156791-B1 (KR)
Inventor: CHON SUNG-SIK
IPC: B25J13/00
Filed: 1995-09-20
Granted: 1999-02-18
Abstract: 본 발명은, 상하수관의 직경에 관계없이, 관내의 오염퇴적물의 높이를 감지하여 로봇이 그 오염최적물을 넘어갈 수 있도록 로봇의 바퀴간의 거리를 가감시켜서 로봇 자체의 높이를 높이거나 낮출 수 있도록 된 상하수관용 진단용 인공지능 로봇을 제공하고자 함에 그 목적이 있다. 
     본 발명은, 구동장치가 내장된 몸체(1)와 앞바퀴(2-1), 뒷바퀴(2-2), 카메라(3), 전조등(4-1, 4-2), 케이블(5), 로봇 동작 제어부(6)를 구비한 상하수관 진단용 인공지능 로봇에 있어서, 상기 몸체(1)내에는 화상에 관한 n개의 임계데이터를 저장하고 있는 화상DB 저장부(11)와, 이 화상DB저장부(11)에 접속되어 상기 n개의 임계 데이터와 상기 카메라(3)에 의해 전방에서 관측된 화상데이터를 비교해서 축간거리 조정데이터를 산출하는 CPU(12), 이 CPU(12)에 접속되어 각종정보를 포괄적으로 처리하는 인공지능시스템(16), 상기 CPU(12)에 접속되어 주변기기간에 데이터를 입출력하는 I/O인터페이스(13), 이 I/O인터페이스(13)로부터 출력되는 축간거리 조정데이터에 기초하여 축간거리를 조정하는 축간거리 조정부(14), 외부에 있는 상기 로봇동작 제어부(6)로부터의 수동조정명령에 따라 축간거리를 수동으로 조정하도록 해당 데이터를 CPU(12)로 출력하는 수동처리부(15) 등으로 이루어진 제어장치(100)가 내장된 구조로 되어 있다.
Patent KR-100196632-B1 (KR)
Inventor: NI DELIK L
IPC: H03M1/36
Filed: 1995-10-25
Granted: 1999-06-15
Abstract: 본 발명의 완전 플래시 ADC는 차동 입력신호를 받기 위해 입력 폴로워 차동 입력단을 포함한다. 차동 입력단의 출력은 비교기 어레이의 입력들에 교차 결합되는 노드들을 가지는 차동 저항성 사다리의 다리들에 결합된다. 차동 저항 사다리의 각 다리는 전류원에서 끝난다.
Patent KR-0151529-B1 (KR)
Inventor: LEE MYUNG-HWAN
IPC: H04N5/44
Filed: 1995-10-31
Granted: 1998-10-15
Abstract: 1. 청구 범위에 기재된 발명이 속한 기술분야: 
     엔티에스씨 리젝션 필터의 구동선택을 제어하는 장치 및 방법 
     2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제: 
     ATV에 관련된 수신시스템에서 NTSC 신호에 의한 ATV 방송의 열화 방지 
     3. 발명의 해결방법의 요지 
     본 발명은 입력신호중에 NTSC신호성분 및 다중경로성분과 같은 노이즈가 포함되어 있으면 NRF를 수행하고 동화기를 15레벨 등화기로 동작시키고 이러한 노이즈가 포함되어 있지 않으면 등화기만 8레벨등화기로 동작시키도록 제어하는데, 이를 위하여 혼입된 NTSC신호성분의 검출을 필드동기신호를 기준신호로 이용하고 또한 순수하게 랜덤 데이타(random data)를 기준신호로 이용한다. 그리고, 다중경로 환경에 보다 변별력을 높이기 위한 NRF구동선택 제어하는 별도의 판정률을 부가한다. 
     4. 발명의 중요한 용도 
     ATV에 관련된 수신시스템
Patent KR-0170155-B1 (KR)
Inventor: KIM YONG-CHUL
IPC: F16D48/00
Filed: 1995-11-07
Granted: 1999-01-15
Abstract: 동력 조향장치의 오일펌프에서 발생되는 압력을 이용하여 작동되는 유압 실린더를 이용하여 자동으로 클러치를 차단 또는 연결시킬 수 있는 클러치 자동 제어장치에 관한 것으로, 오일 배출라인(22)과 연통된 제 1 유압라인(L1)과, 오일 공급밸브(P1)를 개재하여 클러치 마스터실린더(13)와 연통된 제 2 유압라인(L2)을 통해 유입되는 유입포트(P1)와, 유입된 오일을 제 3 유압라인(L3)을 통해 오일탱크(14)로 배출하는 배출포트(P2)를 구비하며, 내부에는 피스톤(44)이 장착되는 유압실린더(40)와, 오일 배출라인(22)상에 설치되어 조향밸브(24)로부터 오일탱크(14)로 배출되는 오일을 선택적으로 차단하는 솔레노이드 밸브(38)와, 제 3 유압라인(L3)상에 설치되어 유압 실린더(40)의 배출포트(P2)로 부터 오일탱크(14)로 배출되는 오일을 선택적으로 차단하는 오일 리턴밸브(V2)와, 차속 신호 등을 바탕으로 상기 유량 제어밸브(38), (V1), (V2)를 선택적으로 개폐하는 제어기로 구성된다.
Patent KR-0176061-B1 (KR)
Inventor: WOO HEE-KON
IPC: H04L12/18
Filed: 1995-11-18
Granted: 1999-05-15
Abstract: 본 발명은 근거리 통신망(Local Area Network, 이하 LAN이라고 약칭함)에서의 멀티미디어 회의 방법에 관한 것으로서, 그 특징은 LAN이 구축된 환경에서 개인용 컴퓨터를 이용하여 여러 사람이 동시에 참가하는 멀티미디어 회의의 어드레싱 체계에 있어서, LAN에서의 통신 프로토콜인 TCP/IP의 브로드캐스팅 방법을 이용하는 제1어드레싱 방법과 네트워크 인터페이스인 NetBIOS 내에 네임 테이블을 두고, 참가자가 회의에 참석할 때에 입력된 그룹 어드레스와 브로드캐스팅에 의해 각 노드에 전송된 데이터의 그룹 어드레스를 비교하여 같은 그룹원들은 취하게 하고 다른 그룹원들은 버리게 하는 제2어드레스 방법 및 응용 프로그램에서 각 참가자에 대한 고유번호를 부여하고 이를 테이블로 관리하는 제3어드레스 방법을 이용하는 데에 있으므로, 그 효과는 LAN이 구축된 환경에서 동시에 여러 사람이 PC앞에서 실시간적으로 회의를 진행할 수 있고, 멀티미디어 데이터 전송에 있어서 압축하지 않는 비압축 보드를 사용함으로써 회의에 필요한 하드웨어 구입에 비용을 감소시킬 수 있는 데에 있다.
Patent KR-100201150-B1 (KR)
Inventor: PARK INN-KOO
IPC: H01J29/87
Filed: 1995-11-30
Granted: 1999-06-15
Abstract: 본 발명은 브라운관 방폭밴드의 개선된 접합방법을 개시한다. 
     점용접의 문제점의 해결을 위해 수축방식의 밴등의 단부에 비이드를 형성하는 접합방식이 제안된 바, 이는 큰 인장력의 인가시 단부가 분리될 위험이 있었다. 
     본 발명에서는 단부에 서로 반대 방향으로 연장되는 두 쐐기형 돌출부를 성형하여 단부의 분리를 방지하였으며, 돌출부가 형성하는 강한 탄성절점에 의해 밴드의 인장력에 경시변화가 일어나지 않도록 하였다.
Patent KR-0142361-B1 (KR)
Inventor: CHON JOONG-KEUN
IPC: B60Q5/00
Filed: 1995-11-30
Granted: 1998-06-01
Abstract: 본 발명은 자동차의 에어콘작동시 윈도우개방 경고장치에 관한 것으로, 특히 윈도우가 열린상태에서 에어콘을 작동시에 윈도우의 열림을 감지하여 경고하는 장치에 관한 것이다. 
     즉, 윈도우(1)의 하단일측에 구성하여 윈도우(1)의 승하강을 감지하는 개폐감지수단(10)과, 상기 개폐감지수단(10)에 접속되고 에어콘의 작동시 연동하는 작동스위치(20)와, 상기 작동스위치(20)에 접속되어 경고음을 출력하는 경고수단(30)으로 이루어, 상기 에어콘의 작동스위치(20)를 작동시 개폐감지수단(10)이 온일 경우에 경고수단(30)을 작동 시킴으로 운전자 및 탑승자로 하여금 에어콘의 작동에 의한 냉방효율의 저하와 연료 및 자동차용 배터리전원의 무단낭비를 미연에 방지할 수 있어 자동차의 운용에 편의를 증대시킨 것이다.
Patent KR-0183762-B1 (KR)
Inventor: MIN KYUNG-SUN
IPC: G11B20/18
Filed: 1995-11-30
Granted: 1999-04-15
Abstract: 본 발명은 에러정정용 RS디코더에서, 오디오 및 비디오아웃터로 부호화된 신호를 에러위치다항식 여기서 V는 발생할 에러갯수]에 적용시켜, 상기 부호화된 신호에 포함된 에러위치를 발생시키는 에러위치발생회로에 있어서, 오디오 및 비디오아웃터로 부호화된 신호에 포함된 에러위치를 공유하여 계산하기 위한 α -j 를 발생하는 제1α -j 발생기와, 상기 제1α -j 발생기에서 발생시키지 않은 비디오아웃터로 부호화된 신호에만 포함된 에러위치를 계산하기 위한 α -j 를 발생하는 제2α -j 발생기를 포함하여, 상기 에러위치다항식의 Z에 대입시킬 α -j 을 발생시키는 α -j 발생기를 포함하여, 오디오아웃터코드와 비디오아웃터코드에 각각 적용하던 에러위치를 발생회로를 하나의 에러위치발생회로로 공유함으로써, 회로의 규모가 약 1/2까지 줄일 수 있는 효과를 갖는다.
Patent KR-100201547-B1 (KR)
Inventor: HEO DEOK-JIN
IPC: F28F9/00
Filed: 1995-12-19
Granted: 1999-06-15
Abstract: 본 발명은 라디에이터의 전면부에 위치되는 콘덴서의 높이를 조절가능케 하여, 여름철 엔진과열로 인한 엔진 오버히팅을 방지함과 동시에 엔진 쿨링성능을 향상시켜 엔진과열을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량용 폴드형 콘덴서에 관한 것으로, 콘덴서(10)의 수축형 핀(20)과, 콘덴서(10)의 양측에 설치된 가변부(30)와, 콘덴서(10)의 상부에 위치하는 누름판(40)과, 진공탱크(50)와 연결되어 엔진부압에 따라서 상기 누름판(40)을 작동시키는 작동기(60)과, 작동기(60)를 제어하는 제어기(70)로 구성된 것이다.
Patent KR-100305787-B1 (KR)
Title: Throttle opening sensor learning apparatus using idle switch
Inventor: JANG CHANG UK
IPC: F02D9/00
Filed: 1995-12-27
Granted: 2001-12-17
Abstract: PURPOSE: A throttle opening sensor learning apparatus using an idle switch is provided to remove the shock which is followed by a transmission point of an automatic transmission performing the throttle opening sensor learning. CONSTITUTION: A throttle opening sensor learning apparatus using an idle switch is composed of a throttle opening sensor for sensing a throttle opening; a crank angular sensor for sensing a rotation number of an engine; an idle switch for sensing an idle state of the engine; a coolant sensor for sensing a coolant temperature; an electronic control unit for throttle opening sensor learning by recognizing an output voltage of the throttle opening sensor as a standard voltage when the rotation number of the engine is the idle state after the engine is warmed up. The output of the throttle opening sensor, the crank angular sensor, the idle switch and the coolant sensor is inputted to the electronic control unit.
Patent KR-0153628-B1 (KR)
Inventor: KIM JUM-TAE
IPC: B60Q5/00
Filed: 1995-12-29
Granted: 1998-10-15
Abstract: 본 발명은 자동차 안전사고 예방장치에 관한 것으로서, 특히 빛을 발광하는 투광기와, 상기 투광기에서 발광된 빛을 수광하는 수광기와, 상기 수광기의 출력신호에 따라 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 구동되며 경보음을 발생하여 승차자의 신체의 일부가 창문 밖으로 노출되었음을 알리는 경보기를 구비하여 자동차 안전사고의 발생을 예방하는 것을 특징으로 한다.
Patent KR-0150558-B1 (KR)
Inventor: HONG HEUN
IPC: F04D29/04
Filed: 1995-12-29
Granted: 1999-04-15
Abstract: 본 발명은 워터펌프의 베어링 마모방지구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 워터펌프의 베어링축에 오일을 공급하여 베어링의 마모를 방지할 수 있고, 또한 오일통을 설치하여 엔진 과열시 냉각수의 압력과 오일의 압력을 같게할 수 있게 하는 워터펌프의 베어링 마모방지구조에 관한 것으로, 펌프 본체내면(2)이 형성된 펌프본체(1)에 기어(3)와 연결된 베어링축(4)이 끼워지고 이 베어링축(4)에는 로터리펌프(5)가 설치되며 이 로터리펌프(5)와 펌프본체(1)사이에는 시일(6)이 삽입설치되어 있는 것에 있어서, 상기 펌프본체(1)에 냉각수배출구(10)를 형성하고 일측에는 오일유입구(12)와 오일배출구(14)를 형성하며 격벽(22)을 갖는 오일통(20)에 냉각수공급호스(24)를 연결하며 상기 냉각수공급호스(24)는 냉각수배출구(10)에 연결하였으며, 펌프본체(1)의 오일유입구(12)는 오일통(20)에 연결하고 오일배출구(14)에는 마개(30)를 끼워넣은 것이다. 
     이와같이 펌프본체에 냉각수와 오일의 압력을 같게 유지할 수 있는 오일통을 설치하여 냉각수가 가열되도 외부로 배출되는 것을 방지하고 또한 베어링축의 마모를 방지하므로서, 펌프가 고장나는 것을 사전에 방지하고 장기간 사용할 수 있는 유용한 발명인 것이다.
Patent KR-0177283-B1 (KR)
Inventor: KO YOUNG-OK
IPC: H01M2/36
Filed: 1995-12-30
Granted: 1999-05-15
Abstract: 본 발명은 비축형 리튬 티오닐 클로라이드 전지의 전해액 주입장치에 관한 것으로, 비축형 리튬 티오닐 클로라이드 전지의 전체적인 부피를 줄임은 물론 인터셀 릭케지(Intercell Leakage)의 현상을 극소화하여 전력의 감소를 막을 수 있도록 한 것이다. 
     상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 전극 적층부(1)의 중심부에 전해액 주입장치를 형성하고 인터셀 릭케지(Intercell Leakage)의 현상이 발생되지 않도록 가이드(4)를 형성하여 내부에 장착한 것이다.
Patent KR-100388212-B1 (KR)
Title: Method for manufacturing bipolar junction transistor
Inventor: HWANG JUN
IPC: H01L21/331
Filed: 1995-12-30
Granted: 2003-10-11
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a bipolar junction transistor is provided to easily control the width of a base and to simplify the manufacturing process by using an SOI(Silicon On Insulator) layer. CONSTITUTION: A buried oxide layer(2) is formed by implanting oxygen ions into a semiconductor substrate(1) and an SOI layer is formed on the substrate. An n+ SOI layer(3) is formed by implanting N-type impurities. A field oxide layer(4) is locally formed by thermal oxidation of the n+ SOI layer using a nitride pattern as a mask. An oxide layer(5) is selectively formed on the n+ SOI layer including the field oxide layer. P-type impurities are implanted to the exposed SOI layer using the oxide layer as a mask. A polysilicon spacer is formed at both sidewalls of the oxide layer. N-type impurities are also implanted to the p- SOI layer using the polysilicon spacer as a mask.
Patent KR-100285823-B1 (KR)
IPC: H01L21/8242
Filed: 1993-06-23
Granted: 2001-04-16
Abstract: PCT No. PCT/DE93/00542 Sec. 371 Date Feb. 10, 1995 Sec. 102(e) Date Feb. 10, 1995 PCT Filed Jun. 23, 1993 PCT Pub. No. WO94/03898 PCT Pub. Date Feb. 17, 1994In a DRAM cell arrangement, two memory cells which include an MOS transistor and a memory element are constructed in each case as a transistor pair (10) whose source areas are connected to one another and to a bitline (11). The MOS transistors have a linear arrangement of the drain area, the gate electrode and the source area which is aligned in the direction of the bitlines (11) and which is arranged essentially below a bitline (11). Adjoining the drain area in each case is a terminal area (13) which is arranged to the side of associated bitlines (11) and via which a cell contact to the memory element is formed. The cell arrangement is particularly suitable for buried-bitline-stacked-capacitor (BBSTC) DRAM cells.
Patent KR-100344879-B1 (KR)
IPC: B01D21/00
Filed: 1994-06-17
Granted: 2002-10-31
Abstract: PCT No. PCT/GB94/01311 Sec. 371 Date Feb. 28, 1995 Sec. 102(e) Date Feb. 28, 1995 PCT Filed Jun. 17, 1994 PCT Pub. No. WO95/01215 PCT Pub. Date Jan. 12, 1995A method and apparatus for separating suspended solid particles and/or fluid droplets from a body of liquid is described. Fluid is caused to flow through at least one helical flow path defined between axially facing surfaces of a number of conical helical plates. Preferably, a substantially vertical flow channel of circular cross-section has disposed therein at least one conical helical plate with a diameter substantially equal to that of the flow channel. The conical helical plate or plates are arranged coaxially in the flow channel and define at least one helical flow path coaxial with the flow channel between axially facing surfaces of the plate or plates. The plate or plates are preferably capable of rotating about the axis of the flow channel, and may be driven. While they may be driven at a greater or lesser speed, they are preferably driven at a speed so as to approximately correspond with the flow rate of the liquid.
Patent KR-0165624-B1 (KR)
Inventor: NISHIMURA KUNIO
IPC: A23K1/18
Filed: 1992-12-25
Granted: 1998-12-01
Abstract: 본 발명은 생리학적 활성물질 및 판상결정이 적층상태로 배열된 적층구조를 갖는 피복을 함유하는 사료 또는 사료첨가제 과립제제에 관한 것이다. 피복은 (a) 12내지22개의 탄소원자를 갖는 지방산 또는 그의 에스테르, 40℃이상의 융점을 갖는 동물성 또는 식물성 지방 및 지방 오일 또는 경화된 동물성 또는 식물성 지방 또는 지방 오일 및 40℃이상의 융점을 갖는 왁스로 구성되는 그룹으로부터 선택된 하나 또는 그 이상의 물지, 및 (b) 중성조건하에서 약간 물에 녹으나 산성조건하에서 즉시 물에 녹고, 그리고 5내지 30㎛의 입자크기를 갖는 물질의 판상결정으로 구성된다. 과립제제는 제1위에서 높은 기계적 강도 및 증가된 내구성을 갖고, 반추동물의 제4위 또는 그의 하류흐름에 함유된 생리학적 활성물질의 용해 및 흡수를 일으킨다.
Patent KR-100243635-B1 (KR)
Title: An internal combustion engine
Inventor: MERRITT DAN
IPC: F02B3/06
Filed: 1994-06-23
Granted: 2000-03-02
Abstract: An internal combustion engine comprises one or more pairs of first and second cylinders (12, 14), the first cylinder (12) having a larger swept volume than the second cylinder (14) and respective first and second pistons (16, 18) reciprocable in the cylinders. The second piston (18) has a drive stem (234) and divides the second cylinder (14) into a first volume (15a) containing the drive stem of the second piston and a second volume (15b) between the two pistons. An air inlet (25) and an exhaust outlet (27) are provided for the first cylinder (12). A common combustion space (20) is formed between the pistons (16, 18) when the pistons are substantially at their inner dead centre positions, the combustion space comprising the second volume. A transfer means (39, 128, 391) enables gas flow between the first volume (15a) and the combustion space (20) towards the end of the compression stroke whilst an inhibiting means (128) inhibits the movement of fuel/air mixture from the first volume into the second volume until towards the end of the compression stroke of the second piston (18). A fuel injector (34) provides fuel to the first volume during the induction stroke of the second piston. The engine also has drive means for driving the second piston (18), the drive means including means for maintaining the second piston (18) substantially at its inner dead centre position during at least a portion of the expansion stroke of the first piston (16). <IMAGE>
Patent KR-100423861-B1 (KR)
Title: 롤오버벤트밸브
IPC: F16K7/00
Filed: 1996-03-19
Granted: 2004-06-23
Abstract: 본 발명에 의한 롤 오버 벤트 밸브는 유체 입구 및 유체 출구를 갖는 하우징을 구비하고 있으며, 상기 유체 출구는 밸브 시트부에 의해 한정되는 상기 하우징의 긴 슬릿형 출구 개구를 구비한다. 상기 하우징 내에 위치하고 상기 입구 및 출구 사이에서 종축 방향으로 이동할 수 있는 플로트 부재와, 한 단부가 출구에 인접한 상기 플로트 부재의 한 단부에 고정되고 일부에서 상기 출구에 대해 옵셋된 긴 가요성 밀폐 멤브레인 부재와, 상기 하우징 내에 위치되고 또한 상기 플로트 부재를 상기 출구의 방향으로 탄성 바이어스시켜서 상기 플로트 부재 상에 작용하는 중력이 상기 스트립을 상기 출구로부터 점진적으로 밀봉 결합이 해제되도록 상기 밸브 시트부로부터 상기 플로트 부재를 이격시키는 반면에 상기 출구 개구를 밀봉시키도록 상기 플로트 부재 상에 작용하는 부력 및 상기 탄성 바이어스력이 밸브 시트부(5a)와 결합되게 상기 멤브레인 스트립을 압착하기 위해 상기 플로트 부재 상에 보유되는 탄성 바이어스 수단을 추가적으로 구비한다.
Patent KR-0176401-B1 (KR)
Inventor: KANG KYUNG-SUK
IPC: H04Q1/20
Filed: 1996-03-19
Granted: 1999-05-15
Abstract: 본 데이터 수신회로는 프레임동기신호와 클럭신호를 발생할 수 있는 장치에 대한 루프백 테스트시, 프레임동기신호 및 클럭신호가 정상적으로 발생되지 않을 때 테스트 제어부가 테스트 결과를 읽어가지 못하도록 구현된 것으로서, 본 회로는, 프레임동기신호(FS)와 클럭신호(CLK)에 의하여 형성되는 제1 제어신호에 의해 제어되어 장치를 거쳐 전송되는 루프백 테스트 데이터를 병렬변환하기 위한 직병렬 변환부(200) ; 프레임동기신호(FS)와 클럭신호(CLK)에 의하여 형성되는 제2 제어신호에 의해 제어되어 직병렬변환부(200)에서 출력되는 신호를 래치한 뒤 테스트 제어부로 전송하기 위한 래치부(210) ; 프레임동기신호(FS), 클럭신호(CLK) 및 테스트 제어부로부터 전송되는 테스트 데이타 입력 테스트 데이타 입력요구신호의 논리조합에 의하여 래치부(210)의 출력 인에이블 상태를 제어하기 위한 출력제어부(22)를 포함하도록 구성된다.
Patent KR-100205379-B1 (KR)
Inventor: HOI JUNG-HOI
IPC: H04N5/782
Filed: 1996-04-08
Granted: 1999-07-01
Abstract: TV를 이용하여 VCR 에 녹화예약용 데이터를 제공하는 방법 및 그 장치가 제공되어진다. 
     이 방법에 따르면, TV 의 안테나를 통해 수신된 방송신호 중 복수개의 텔레텍스트 데이터를 검출하여 저장하는 스텝: 상기 텔레텍스트 데이터 중 예약을 원하는 프로그램에 해당하는 텔레텍스트 데이터에서 예약녹화용으로 사용하는 텔레텍스트 데이터를 추출하여 일정배열로 하여 VCR 로 전송하는 스텝: 상기 전송된 텔레텍스트 데이터에 예약녹화에 필요한 정보를 추가하여 VCR 의 녹화예약용 메모리에 저장하는 스텝으로 동작되어진다.
Patent KR-0164694-B1 (KR)
Inventor: KIM EUN-IK
IPC: G08G1/0969
Filed: 1996-04-18
Granted: 1999-03-20
Abstract: 본 발명은 도로의 교통정보를 간단히 입력시켜 저장 및 전송하고, 전송한 교통정보를 수신하며, 사용자가 선택한 위치의 주변 도로에 대한 교통정보를 검출하여 지도와 함께 표시하는 것이다. 
     본 발명은 제공되는 교통정보를 입력부에 마우스를 이용하여 입력시키고, 입력시킨 교통정보를 저장부에서 저장한 후 교통방송에 RDS로 삽입하여 전송하며, 전송하는 교통정보를 RDS 수신기로 수신하고, 수신한 교통정보를 컴퓨터 시스템이 저장하며, 입력되는 위치신호에 해당되는 지역의 지도를 검색하여 표시함과 아울러 표시한 지도 내의 도로에 대한 교통정보만을 검출하여 지도와 함께 표시한다.
Patent KR-100419493-B1 (KR)
IPC: F24F1/02
Filed: 1996-04-25
Granted: 2004-06-04
Abstract: 하우징의 전면에 형성된 실내 공기흡입구를 갖는 공기조화기에 관한 것으로서, 통풍 손실을 작게 하여 열교환 효율을 향상시키는 것에 의해 성능향상을 도모할 수 있고 청소가 용이하도록 하기 위해서, 공기 흡입구와 공기 취출구를 갖는 하우징, 이 하우징 내부에 배치된 공기필터, 열교환기 및 송풍용 팬을 구비하고, 하우징은 적어도 그의 전면에 형성된 공기 흡입구를 갖고, 전면에 형성되는 흡입구의 두께는 하우징의 다른 전면의 두께보다 얇은 구조로 하였다. 
     이것에 의해, 하우징의 강도를 하우징의 전면의 두꺼운 부분에 의해 유지하고, 흡입구를 얇게 형성하는 것에 의해, 통풍손실을 경감해서 풍량을 크게 하여 성능향상을 도모할 수 있다.
Patent KR-100344014-B1 (KR)
Title: 실패제거장치
IPC: B65H67/06
Filed: 1996-05-22
Granted: 2002-11-08
Abstract: 실을 가공하는 직조기(2)의 측면(2A, 2B)과 서로 왕래할 수 있도록 설치한 수거장치(10A)에서 실감긴 실패를 제거하고 또한 수거장치(10A)에서 멀리 떨어진 보관장소로 운반할 셔틀부재(36)에 실패(5)를 담는 것으로서 실패(5)는 측면(2A, 2B)을 따라 이동하면서 핀(7)에 의해 지지되고 그결과 직조기(2)의 가공위치에서 수거장치(10A)로 실감긴 실패(5)를 연속 공급할 수 있게하는 장치를 발표한다. 이 장치는 천정가이드(16)를 따라 이동하면서 몸체(14)를 따라 이동하는 실패의 회수부(21)를 지지하며, 한편 회수부(21)는 수거장치(10A)에 접근하여 이곳의 실감긴 실패(5)를 회수하고 실패(5)가 셔틀부재(36)속으로 방출될 때까지 천정가이드(16)를 향해 몸체(14)가 이동하는 동안 실패를 지지할 수 있도록 배치된 수용부재(35)를 구비하고 있다.
Patent KR-100204030-B1 (KR)
Inventor: HAAN MI-SOOK
IPC: H04L47/762
Filed: 1996-06-12
Granted: 1999-06-15
Abstract: 1. 청구 범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 
     비동기전달모드 교환 시스템에서 모든 범위의 연결식별자에 대하여 해제가 가능하도록 한 연결식별자 해제 방법 
     2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제 
     ATM 교환 시스템에서는 사용 가능한 범위가 방대하여 이들 값에 대한 사용 여부를 가입자 링크마다 표시하여 관리하기가 거의 불가능한 문제점이 있었음. 
     3. 발명의 해결방법의 요지 
     가상경로 연결의 해제시에는 가상경로식별자(VPI) 테이블의 인덱스 값을 계산하여 직접 접근하는 방법으로 가상경로식별자(VPI) 상태를 변경하고, 가상채널 연결의 해제시에는 가상채널식별자(VCI) 테이블을 접근하여 가상채널식별자(VCI)를 삭제한 후에 상기 가상채널식별자(VCI)가 속했던 가상경로식별자(VPI)내의 연결 상태를 분석하여 가상경로식별자(VPI) 해제 여부를 판단하는 연결식별자 해제 방법을 제공하고자 함. 
     4. 발명의 중요한 용도 
     국제전기통신연합(ITU-T)에서 권고한 연결식별자의 범위를 모두 사용한 경우에 호 및 연결 해제시 연결식별자의 해제에 이용됨.
Patent KR-100211188-B1 (KR)
Inventor: NAKANO TOSHIYA
IPC: G05F3/22
Filed: 1996-06-25
Granted: 1999-07-15
Abstract: 반도체집적회로에 있어서, 파우어 MOSPET로 부터 부하전류를 자동차의 에어백시스템의 스퀴브에 공급한다. 
     파우어 MOSFET(Q 1 )로 부터 스퀴브(Z L )에 부하전류를 공급하고, 션트저항(R S )에서 출력하는 부하전류신호로 부터의 부귀환신호를 트랜지스터(Q 4 ~ Q 10 )로 이루어져 있는 연산증폭기에 공급하기 때문에, 스퀴브(Z L )에 공급되는 부하전류를 제한한다. 
     단자(T 6 )에 입력하는 부하전류기능해제신호에 의해 상기 부귀환동작이 정지된다. 
     트랜지스터(Q 4 ~ Q 14 )로 이루어지는 2개의 커런트미러회로와 정전류원(I 4 )으로 이루어지는 회로는 연산증폭기에 정전류를 공급하여 부귀환동작을 정지시킨다.
Patent KR-100200537-B1 (KR)
Inventor: SATO TOSIHUMI
IPC: H04W52/52
Filed: 1996-06-28
Granted: 1999-06-15
Abstract: 디지털 베이스 밴드부는 상이한 산란 부호에 의해서 입력 송신 데이터를 모든 채널로 직접 산란하여 산란 신호를 출력하기 위한 산란부와, 합성 산란 신호를 출력하기 위하여 산란 신호를 가산하기 위한 가산부와, 합성 산란 신호의 진폭이 미리 설정된 값을 초과하지 않도록 제한하기 위한 리미터와, 및 디지털 베이스 밴드 신호를 아날로그 베이스 밴드/RF 부로 출력하기 위하여 송신 신호의 파형을 형성화함에 의해서 송신 스펙트럼을 제한하는 롤오프 필터를 포함하며, 디지털 베이스 밴드 신호는 디지털/아날로그 변환기에 의해서 아날로그 베이스 밴드 신호로 변환되고 캐리어는 변조부에서 아날로그 베이스 밴드 신호를 RF 신호로 변환하기 위하여 변조되며, RF 신호는 송신 전력증폭부에서 증폭되어서 증폭된 RF 신호를 송신 안테나를 통하여 송신된다.
Patent KR-100207928-B1 (KR)
Inventor: KATO HIDEO
IPC: F15B11/16
Filed: 1996-07-09
Granted: 1999-07-15
Abstract: 유압구동장치에 있어서, 가변 드로틀부의 액츄에이터 유입유량의 상승을 부하압력에 관계없이 일정하게 하는 동시에, 중부하 액츄에이터에 대한 펌프토출 압력제어를 선택적으로 할 수 있도록 한다. 
     제 1압력조정밸브(9A, 9B)로 방향전환밸브(8A, 8B)의 가변 드로틀부(8a)의 출구측압력을 최고부하압력 검출로(13)에서 검출된 최고 부하압력과 같아지도록 제어함과 동시에, 펌프공급로(3)로부터 분기된 바이패스 통로(5)에 가변 드로틀밸브(40)와 제 2압력조정밸브(41)를 설치하고, 가변 드로틀밸브(40)의 출구측압력도 최고 부하압력과 대략 같아지도록 제어한다.  가변 드로틀밸브(40)는 조작레버장치의 조작량에 따라 개구면적이 작아지도록제어하고, 펌프 토출유량은 경전제어장치(2n)에 의하여 동조작량에 따른 유량으로 되도록 제어한다.
Patent KR-100195906-B1 (KR)
Inventor: HAN JEONG-SEON
IPC: H04N5/64
Filed: 1996-08-20
Granted: 1999-06-15
Abstract: 이 발명은 모니터와 퍼스널컴퓨터가 일체로 되는 모니터일체형퍼스널컴퓨터에 있어 타기기에 영향을 주지 않는 EMI(Electro Magnetic Interference)  개선효과를  도모하면서도  수월한 장착이 도모되도록 개선된 모니터일체형컴퓨터의 장착방법 및 장치에 관한 것으로서, 모니터부와 퍼스널컴퓨터부가 일체로 이루어지는 것에 있어서 상기 퍼스널컴퓨터를 이루는 PC프레임 상부에 상기 모니터부를 구성하는 보텀샤시프레임이 결합되도록하는 제 1 결착공정과; 상기 PC프레임 선측 상부에 상기 PC프레임과 보텀샤시프레임에 CRT프레임이 결착되도록 하는 제 2 결착공정과; 상기 보텀샤시프레임과 CRT프레임에 기판프레임이 결합되도록 하는 제 3 결착공정과; 상기 CRT프레임과 기판프레임  및 보텀샤시프레임에 톱쉴드플레이트가 결합되도록 하는 제 4 결착공정과; 상기 PC프레임에 드라이어샤시가 결합되도록 하고   외부에 백카바가 씌워지도록 형합되도록 하는 제 5 결착공정에 의해 상기 모니터부와 퍼스널컴퓨터부가 일체가 되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 모니터일체형퍼스널컴퓨터의 장착방법을 제공하고, 본발명에 따른 장착장치에 있어서는 모니터부를 구성하는 보텀샤시프레임이 훅크 및 체결수단에 의해 상기 퍼스널컴퓨터부를 구성하는 PC프레임 상부에 장착되고, 상기 보텀샤시프레임과 PC프레임 선측에는  프런트카바와 음극선관이 결합된 CRT프레임이 훅크수단과 체결수단에 의해 장착되며, 상기 보텀샤시프레임 양측에는 상기 보텀샤시프레임과 CRT프레임에 체결되고 메인회로기판과 사이드쉴드플레이트를 가진 기판프레임이 장착되는 한편, 상기 CRT프레임과 보텀샤시프레임 및 기판프레임 상부에는 체결수단에 의해 톱쉴드플레이트가 장착되며, 상기 PC프레임에는 드라이어샤시가 삽입된후 체결수단에 의해 장착되고, 상기 모니터부의 프런트카바와 퍼스널컴퓨터부의 프런트카바 후미방향으로   백카바가 씌워지도록 장착되어 이루어지게 되어 있다.
Patent KR-0181588-B1 (KR)
Inventor: RYU CHUNG-RYUL
IPC: B30B15/00
Filed: 1996-08-20
Granted: 1999-04-01
Abstract: 본 발명은 자동차의 차체의 기준이 되는 패널에 툴링홀(Tooling hole)이나 마킹홀(Marking hole) 등을 펀칭머신(Punching Machine)으로서 구멍을 정밀하게 뚫어 줄 수 있도록 한 펀칭머신을 이용한 패널 펀칭홀 정밀가공 방법과 패널 펀칭홀 정밀가공용 프레스금형에 관한 것으로, 차체를 구성하는 각 패널들의 프레스금형을 제작한 다음 상기 프레스금형 중 고정프레스금형의 프레스가공면에 핀삽입공을 형성시키는 공정과, 상기 공정으로 형성된 핀삽입공에 단면이 삼각형으로 된 마킹핀을 타입하여 고정프레스금형에 마킹핀을 일체적으로 형성시키는 공정과, 상기 공정으로 마킹핀이 박혀 있는 고정프레스금형을 이용하여 패널을 프레스 가공하므로서 패널을 원하는 형상으로 가공함과 동시에 마킹핀으로 센터 마킹부가 형성되게 하는 공정과, 상기 공정을 거친 패널에 형성된 센터 마킹부를 펀칭기의 고정펀칭금형에 형성된 센터핀에 고정시킨 다음 펀칭가공하여 펀칭홀을 형성시키는 공정로 이루어져 패널에 형성되는 다수의 펀칭홀을 정확한 위치에 뚫어 줄 수 있도록 하는 방법을 특징으로 하는 것이다.
Patent KR-100413859-B1 (KR)
Title: 라벨을고무부품,특히타이어를라벨화시키기위해사용하는방법
IPC: B60C13/00
Filed: 1996-08-26
Granted: 2004-03-30
Abstract: 본 발명은 레이저 조사시에 색상 변화를 일으키는 첨가제를 함유하는 레이저로 새길 수 있는, 공가황성, 옅은 배합물로 이루어지고, 원하는 경우, 가시 영역 및 근적외선 영역에서 투명한 보호성 피복제에 의해 피복되고, 원하는 경우, 자가-접착 조성물을 갖는 한 면 상에 코팅되고, 원하는 경우, 박리지 또는 박리 필름에 의해 피복되는 기재층으로 이루어지는 라벨을 고무 부품, 특히 타이어를 라벨화시키기 위해 사용하는 방법에 관한 것이다.
Patent KR-100233710-B1 (KR)
Title: 구내 무선전화시스템의 동기화 관련정보 일치방법
Inventor: EUN JIN-PUO
IPC: H04W56/00
Filed: 1996-09-25
Granted: 1999-12-01
Abstract: 가. 청구범위 기재된 발명이 속한 기술분야: 무선통화 서비스를 제공하는 사설교환기 또는 키폰시스템과 같은 구내 무선전화시스템에서 마스터 기지국 접속장치와 슬레이브 기지국 접속장치간에 동기화관련 정보가 동일하게 유지되도록 하는 기술이다. 
     나. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제: 무선통화 서비스를 제공하는 구내 무선전화시스템에서 동기화 관련정보의 불일치로 인해 기지국간 핸드오버를 처리해 줄수 없는 문제를 해결한다. 
     다. 발명의 해결방법의 요지: DECT단말기를 수용하기 위한 하나의 마스터 기지국 접속장치와, 다수의 슬레이브 기지국 접속장치를 실장하고 있는 PABX 또는 키시스템을 적어도 포함하는 무선전화시스템에서, 상기 슬레이브 접속장치를 초기화시한 후 동기화를 위한 인터럽트 발생시 상기 마스터 기지국 접속장치로 멀티프레임 송신을 요청하고, 상기 마스터 기지국 접속장치에서 다음 번 인터럽트가 발생하였을 때 상기 슬레이브 기지국 접속장치로 멀티프레임번호를 송출하여 모든 기지국의 프레임번호와 멀티프레임 번호 및 PSCN을 동일하게 유지하도록 일치시킨다. 
     라. 발명의 중요한 용도:DECT방식을 이용한 구내 무선전화 시스템에 적용한다.
Patent KR-100256620-B1 (KR)
Inventor: HAYASHI SEIJI
IPC: G01C21/36
Filed: 1996-10-10
Granted: 2000-05-15
Abstract: 건조물형상지도상에 도로에 관련한 정보를 현재 위치 주변만으로 강조 표시하여, 목표물을 표시하고 도로의 안내를 행하는 네비게이션 장치이고, 차속(車速)에 응하여 현재위치에서 진행방향, 더욱이 진행방향에서 소정의 각도, 거리의 범위를 검색한다. 또한, 도로에 관련하는 정보는 일방통행의 도로정보, 진입금지의 도로정보, 횡단보도와 건널목의 도로정보이며, 이것을 마크에 의하여 표시하고, 목표물을 랜드마크에 따라 표시하는 것에 의하여 진행상태에 응하고 주행에 필요한 정보를 알기쉽게 표시한다. 
     더욱이 목적지까지의 경로의 안내 도중에 주차장에 진입하였을때는 해당 주차장에서 목적지까지의 경로를 탐색하여 건조물형상지도에 의하여 출력한다. 
     이러한 경우의 주차장은 목적지에서 소정거리의 범위내의 것이고, 주차장이 목적지근방에 있는 경우에는 안내종료로 한다.
Patent KR-100224143-B1 (KR)
Inventor: YOSHIKAWA KAZUTOSHI
IPC: G08G1/015
Filed: 1996-10-14
Granted: 1999-10-15
Abstract: [과제] 차종구분이 다른 ID 를 탑재하는 위반차량을 정확하게 검출가능하게 한다. 
     [해결수단] 복수의 거리 센서(헤드 : 18)를 도로의 정보에 복수개 가로 늘어서기로 형성하고, 이들의 헤드(18)에 의해 얻어지는 거리 데이터에 의거하여 도로 폭 방향을 따른 검출 라인상에 있어서의 차량의 유무를 나타내는 0/1 연결 데이터 및 이 검출라인상에 있어서의 차량의 높이 프로파일을 나타내는 높이 연결 데이터를 연결처리부(30)에 의해서 생성한다. 높이 연결 데이터 및 차량위치정보에 의거하여, 높이 데이터 계산부(38)가 각 높이 블록에 있어서의 최대점 최소 및 평균 높이 데이터를 계산하고, 이에 의거하여 차량판별 처리부(40)가 차량의 차종을 판별한다. 그 결과를 차량 검지 처리부(34)의 출력과 함께 검지결과ㆍ차종판별결과 통지처리부(36)가 상위 시스템에 통보하도록 함으로써, 차종구분이 다른 ID를 탑재한 위반차량 등을 정확히 검출할 수 있다.
Patent KR-100202591-B1 (KR)
Inventor: KWAK TAE-HI
IPC: F25B1/00
Filed: 1996-10-18
Granted: 1999-06-15
Abstract: 본 발명은  급속 냉/해동기능겸용 냉동사이클장치에 관한 것으로, 종래에는 급속냉동을 수행하는 사이클에서 급속냉동운전중에 제1증발기측으로 냉매가 흐르지 않으므로 소정시간 이상으로 운전하게 되면 제1증발기가 위치하는 냉동실 및 냉장실내부의 온도가 상승하는 단점이 있었는 바, 본 발명은 급속냉동과 급속해동의 기능을 선택적으로 동시에 수행할수 있게 구성함으로써 사용기능을  다양화하여 식품을 급속 냉/해동하는데 편리하고 손쉽게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 급속 냉동운전시 직냉식의 보조열교환기와 간냉식의 주증발기를 동시에 사용함으로써 식품의 급속 냉동의 실현과 증발기가 설치되는 고내의 온도 상승을 방지할 수 있도록 한 것이다.
Patent KR-100245324-B1 (KR)
Inventor: NOBUYUKI KIDAJAKI
IPC: G11B21/04
Filed: 1996-10-15
Granted: 2000-02-15
Abstract: 디스크 둘레방향에 소정 간격마다 배치된 서보 영역을 사용하여, 데이터 트랙을 나선형으로 형성하고, 연속 데이터의 판독, 기록에 있어서, 트랙간 이동의 시크 동작을 불필요하게 하며, 판독 및 기록의 실행을 향상시킨다. 
     종래의 서보정보인 PES를 판독함으로서 나선트랙을 실현하기 위해서, 트랙상에 소정 간격으로 채워진 서보신호로부터 얻어지는 PES의 목표값을 차례로 변경하도록 구성된다. 디스크 1주당 60개의 서보 영역을 가지는 디스크로서, 각 서보 영역으로부터 얻어지는 PES에 의해서 위치 제어를 실행하는 디스크장치의 경우, 1트랙의 폭방향의 각 위치정보로서의 PES를 취할 수 있는 값이 256가지라고 하면, 60개소의 각 서보위치에서, PES의 목표값을 60트랙위치당 256으로 하여, 계속적으로 시프팅(shifting)하여 설정한 값에 의해서 헤드의 위치 제어를 실행한다. 이러한 위치 제어에 의해, 헤드는 서보 영역에 다른 목표 PES값에 따라서 이동을 실행하며, 나선 트랙을 따른다.