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Patent DE-102017107634-A1 (DE)
Title: Verarbeitungseinheit für eine sonaranlage zum verarbeiten von hydrophonsignalen sowie sonaranlage und verfahren
Inventor: KNABE SEBASTIAN
IPC: G01S15/89
Filed: 2017-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verarbeitungseinheit (10) für eine Sonaranlage zum Verarbeiten von Hydrophonsignalen (14). Die Verarbeitungseinheit (10) umfasst eine FFT-Einheit (12) zum Ermitteln eines fouriertransformierten Hydrophonsignals (16) jeweils aus jedem der empfangenen Hydrophonsignale (14) sowie einen Frequenzbandteiler (32), der die fouriertransformierten Hydrophonsignale (16) jeweils in mehrere Frequenzbänder unterteilt. Außerdem umfasst die Verarbeitungseinheit (10) mindestens eine Multiplikationseinheit (34a-34c) zum Ermitteln multiplizierter Signale (35) durch Multiplikation jedes fouriertransformierten Hydrophonsignals jedes Frequenzbandes (33a-33c) mit einem Faktor, mindestens eine IFFT-Einheit (36a-36c) zum Wandeln jedes der multiplizierten Signale (35) in ein Zeitsignal und mindestens eine Additionseinheit (41a-41c, 42) zum Addieren mehrerer oder aller der Zeitsignale (38).
 Ferner betrifft die Erfindung eine Sonaranlage für Unterwasserfahrzeuge sowie ein Verfahren zum Verarbeiten von Hydrophonsignalen (14) mit einer Verarbeitungseinheit (10).
Patent DE-102017107725-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Achskörpers einer Fahrzeugachse sowie Achskörper einer Fahrzeugachse
Inventor: PICKER HEINRICH
IPC: B60B35/00
Filed: 2017-04-10
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Herstellen eines Achskörpers einer Fahrzeugachse durch stoffschlüssiges Verbinden eines Achsrohrs (1) mit einem auf der Längsachse (L) des Achsrohrs angeordneten Achsschenkel (2), welcher mit Lagerflächen (3) für die Lagerung eines Fahrzeugrades versehen ist und dem Achsrohr (1) zugewandt einen Rohrquerschnitt aufweist, der im Wesentlichen gleich ist dem Rohrquerschnitt des Achsrohrs. Um für das Herstellen eines Achskörpers aus einem Achsrohr und einem daran befestigten Achsschenkel ein bezüglich der fahrdynamischen Belastungen, denen der Achskörper typischerweise im Fahrbetrieb ausgesetzt ist, optimiertes Schweißverfahren zu entwickeln, weist das Verfahren die folgenden Schritte auf:
 - Anordnen des Achsrohrs (1) und des Achsschenkels (2) mit koaxial gegeneinander gesetzten Stoßflächen ihrer Rohrquerschnitte in einer Werkstückaufnahme einer Schweißanordnung (10), wobei die Schweißanordnung außerdem eine Lichtbogen-Schweißeinrichtung (11) und eine parallel betriebene Laser-Schweißeinrichtung (12) umfasst,
 - kontinuierliches Ziehen einer Schweißnaht (20) in Umfangsrichtung der Rohrquerschnitte, wobei beide Schweißeinrichtungen (11, 12) aktiv und von außen her auf im Wesentlichen denselben Umfangsabschnitt der Stoßflächen gerichtet sind, und wobei der Laserstrahl (S) rechtwinklig auf die Rohraußenseite (14) trifft und die Längsachse (L) des Achsrohrs (1) schneidet,
 - Beendigung des Ziehens der Schweißnaht (20), nachdem diese über einen Umfangswinkel von mindestens 360° geführt ist.
 Ferner wird ein entsprechender Achskörper vorgeschlagen.
Patent DE-102017108865-A1 (DE)
Title: Motor und Gerät, das diesen verwendet
Inventor: NOGUCHI KAZUHIRO
IPC: H02N2/08
Filed: 2017-04-26
Abstract: Ein Motor (1000A, 1000B, 1000C) hat einen ersten Schwingungserzeuger (2, 2_1), eine Vielzahl von Vorspannteilen (10, 110, 210), die um den ersten Schwingungserzeuger herum angeordnet sind und die den ersten Schwingungserzeuger an ein Kontaktbauteil (7, 107, 207) in Kontakt mit dem ersten Schwingungserzeuger drücken, ein erstes Druckbauteil (11, 111, 211), das durch die Vielzahl von Vorspannteilen vorgespannt wird und das einen Druckteil (11a, 111a, 211a) hat, der den ersten Schwingungserzeuger durch eine Vorspannkraft der Vielzahl von Vorspannteilen drückt, und ein zweites Druckbauteil (14, 114, 214), das durch die Vielzahl von Vorspannteilen vorgespannt wird. Der erste Schwingungserzeuger und das Kontaktbauteil bewegen sich relativ durch Schwingungen, die in dem ersten Schwingungserzeuger auftreten. Das erste und zweite Druckbauteil bewegen sich einstückig, während sich der erste Schwingungserzeuger bewegt. Das erste Druckbauteil und der erste Schwingungserzeuger sind um eine erste Richtung herum senkrecht zu sowohl einer Bewegungsrichtung des ersten Schwingungserzeugers als auch einer Vorspannrichtung der Vielzahl von Vorspannbauteilen neigbar.
Patent DE-102017112786-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Charakterisieren eines an ein Zugfahrzeug angehängten Anhängers, Fahrerassistenzsystem sowie Gespann
Inventor: KOZAK ONDREJ
IPC: B60W40/12
Filed: 2017-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Charakterisieren eines an ein Zugfahrzeug (2) angehängten Anhängers (3), bei welchem ein den Anhänger (3) beschreibendes kinematisches Modell (8) vorgegeben wird,
 wobei folgende Schritte durchgeführt werden:
 a) Empfangen von Lidar-Sensordaten einer Lidar-Sensorvorrichtung (6) des Zugfahrzeugs (2) aus einem Umgebungsbereich (5) des Zugfahrzeugs (2) und des angehängten Anhängers (3) und Identifizieren von zu Reflexionspunkten aus dem Umgebungsbereich (5) korrespondierenden Detektionspunkten (D, D', D") in den Lidar-Sensordaten;
 b) Bestimmen von zumindest einer mit dem kinematischen Modell (8) zumindest bereichsweise überlappenden Modell-Unterregion (10, 11, 12);
 c) Klassifizieren der innerhalb der Modell-Unterregion (10, 11, 12) liegenden Detektionspunkte (D, D") als mit dem Anhänger (3) korrespondierende Detektionspunkte (D, D");
 d) Bestimmen von zumindest einem Merkmal (M) des Anhängers (3) anhand der mit dem Anhänger (3) korrespondierenden Detektionspunkte (D, D");
 e) Vergleichen des zumindest einen Merkmals (M) mit dem kinematischen Modell (8); und
 f) Aktualisieren des kinematischen Modells (8) basierend auf dem Vergleich des zumindest einen Merkmals (M) mit dem kinematischen Modell (8).
 Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (4) für ein durch ein Zugfahrzeug (2) und einen Anhänger (3) gebildetes Gespann (1) sowie ein Gespann (1).
Patent DE-102017112821-A1 (DE)
Title: Elektroden für gas- und flüssigkeitsgekühlte Plasmabrenner, Anordnung aus einer Elektrode und einem Kühlrohr, Gasführung, Plasmabrenner, Verfahren zur Gasführung in einem Plasmabrenner und Verfahren zum Betreiben eines Plasmabrenners
Inventor: KRINK VOLKER
IPC: H05H1/28
Filed: 2017-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrode (30) für einen, insbesondere gasgekühlten, Plasmabrenner (10), insbesondere Plasmaschneidbrenner, wobei die Elektrode aufweist: einen länglichen Elektrodenkörper (30b) mit einem offenen Ende (34) und einem geschlossenen Ende (33), die eine Längsachse L definieren, und einen Emissionseinsatz (31) im geschlossenen Ende (33), wobei sich vom offenen Ende (34) des Elektrodenkörpers ein Hohlraum (32; 32a, 32b) im Elektrodenkörper (30b) in Richtung zum geschlossenen Ende (33) erstreckt und der Hohlraum über mindestens eine Öffnung (32c, 32d) in seiner Wand (30a) oder in dem vorderen massiven Abschnitt des geschlossenen Endes 33 mit der bezüglich der Längsachse radialen Außenseite 37des Elektrodenkörpers in Fluidverbindung steht, eine Anordnung aus selbiger und einem Kühlrohr, eine Gasführung, einen Plasmabrenner mit selbiger/selbigen, ein Verfahren zur Gasführung in einem Plasmabrenner und ein Verfahren zum Betreiben des Plasmabrenners.
Patent DE-102017113385-A1 (DE)
Title: Schließsystem mit Gehäuse
Inventor: DÖRING MICHAEL
IPC: E05B85/02
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere umfassend ein Gesperre mit einer Drehfalle und einer Sperrklinke, wobei das Schließsystem ein Gehäuseteil 1 zum Schutz von Komponenten 2 des Schließsystems umfasst, wobei das Schließsystem eine Schutzabdeckung 3 und mindestens eine Aufnahme 4 aufweist, die so beschaffen sind, dass die Schutzabdeckung 3 an die Aufnahme 4 geklippt oder aufgesteckt werden kann.
Patent DE-102017118376-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bestimmen von mehreren dynamischen hochfrequenz-eigenschaften mit mehreren freiheitsgraden von kraftfahrzeug-fahrwerkskomponenten
Inventor: MCGUIRE MICHAEL E
IPC: G01M17/04
Filed: 2017-08-11
Abstract: Ein System zur Bestimmung dynamischer Eigenschaften einer Fahrwerkskomponente beinhaltet eine erste Halterung, eine zweite Halterung, die von der ersten Halterung beabstandet ist, und eine Fahrwerkskomponente, die zwischen der ersten und zweiten Halterung angeordnet ist. Die Fahrwerkskomponente hat ein erstes Ende, das an der ersten Halterung angeordnet ist, und ein zweites Ende, das an der zweiten Halterung angeordnet ist. Ein Schüttelsystem ist am ersten Ende der Fahrwerkskomponente angeordnet. Zwischen dem Schüttelsystem und der Fahrwerkskomponente ist ein erster mehrachsiger Kraftumformer angeordnet. Der erste mehrachsige Kraftumformer weist mindestens eine Erkennungsfähigkeit von 3 Freiheitsgraden (DOF) auf. Ein mehrachsiger Kraftumformer ist zwischen dem zweiten Ende der Fahrwerkskomponente und der zweiten Halterung angeordnet. Der zweite mehrachsige Kraftumformer weist mindestens eine Erkennungsfähigkeit von 3 Freiheitsgraden (DOF) auf. Eine Steuerung ist mit dem Schüttelsystem und dem ersten und zweiten mehrachsigen dynamischen Kraftumformer verbunden.
Patent DE-102017123217-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung für einen Schalter eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Herstellen einer Schalteinrichtung, Schalter sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MOZER REINER
IPC: H01H21/02
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung (7) für einen Schalter (2) eines Kraftfahrzeugs (1) aufweisend eine Schaltmechanik (71) und eine Schaltelektronik zum Umwandeln einer durch eine Bedienperson des Schalters (2) vorgegebenen Schalterstellung in elektrische Signale, wobei die Schaltmechanik ein mechanisches Betätigungselement (8) aufweist, welches in verschiedene, von der vorgegebenen Schalterstellung abhängige Betätigungsstellungen bewegbar ist, wobei die Schaltmechanik (71) mit unterschiedlichen, austauschbaren elektrischen Kontaktsystemen (9a, 9b, 9c, 9d) der Schaltelektronik (72) kombinierbar ist und wobei das mechanische Betätigungselement (8) zumindest ein Koppelelement (28, 29, 30) zum Koppeln des Betätigungselementes (8) mit einem ersten kontaktsystemspezifischen Kontaktelement (10a) eines ersten Kontaktsystems (9a) und mit zumindest einem zweiten kontaktsystemspezifischen Kontaktelement (10b, 10c, 10d) zumindest eines zweiten Kontaktsystems (9b, 9c, 9d) aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem einen Schalter (2), ein Verfahren zum Herstellen einer Schalteinrichtung (7) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102017123500-A1 (DE)
Title: Elektrochemischer Sensor zum Messen einer Prozessgröße
Inventor: HENNINGS ERIK
IPC: G01N27/28
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrochemischen Sensor (1) zum Messen einer elektrochemischen Prozessgröße eines Mediums, umfassend einen Sensorkörper (2) mit einem sensitiven Teil zum Kontaktieren mit dem Medium,eine Schutzvorrichtung zum Schützen der Membran (5), umfassend eine Schutzkappe (7) zum Überschieben auf die Membranseite der Elektrolytkappe (3),eine Verschlusskappe (8) zum Fixieren der Schutzkappe (7) an dem Sensorkörper (2), und zum Einschließen einer Flüssigkeit innerhalb der Schutzkappe (7),dadurch gekennzeichnet,dass die Verschlusskappe (8) eine erste Rastposition (10.1) gegenüber der Schutzkappe (7) zum Herstellen einer losen Verbindung zwischen der Verschlusskappe (8) und der Schutzkappe (7) aufweist, unddass die Verschlusskappe (8) eine zweite Rastposition (10.2) gegenüber der Schutzkappe (7) zum Herstellen einer festen und dichten Verbindung zwischen der Verschlusskappe (8) und der Schutzkappe (7) aufweist.
Patent DE-102017125691-A1 (DE)
Title: Erstmaliges Zugriffsverfahren für den Multi-Strahl-Betrieb
Inventor: YU CHIA-HAO
IPC: H04W74/06
Filed: 2017-11-03
Abstract: Vorrichtungen und Verfahren sind für den Erstzugriff im Mehrstrahlbetrieb vorgesehen. In einem neuartigen Aspekt empfängt die UE mehrere Antwortnachrichten und wählt eine Nachricht als Antwortnachricht aus. In einer Ausführungsform wählt die UE eine Teilmenge einer konfigurierten UL- Ressource aus, sendet eine Erstnachricht, wobei die Erstnachricht ein oder mehrere Male auf jede der ausgewählten UL- Ressourcen übertragen wird, empfängt eine oder mehrere Erstnachrichten-Antwortnachrichten von der BS und wählt eine Antwortnachricht aus, wobei die ausgewählte Antwortnachricht eine entsprechende BS- RX- Ressource anzeigt, die von der UE für die anschließende Kommunikation mit der BS verwendet wird. In einer Ausführungsform basiert die Auswahl der UL- Ressourcen zumindest auf der Übertragung räumlicher Eigenschaften der BS, der UE oder beider, die angeben, ob das BS/UE reziprok, partiell reziprok oder nicht reziprok ist.
Patent DE-102017129698-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben einer Erweiterung an einem Messumformer der Prozessautomatisierungstechnik
Inventor: ROBL STEFAN
IPC: H04L9/32
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Verfahren zum Betreiben einer Erweiterung (40) an einem Messumformer (20) der Prozessautomatisierungstechnik, umfassend zumindest die Schritte: Starten des Messumformers (20) durch Starten seiner Betriebssoftware; Verbinden der Erweiterung (40) mit dem Messumformer (20); Etablieren einer Datenkommunikation zwischen Erweiterung (40) und Messumformer (20), wobei die Erweiterung (40) und der Messumformer (20) ein asymmetrisches Kryptosystem bilden; und Interagieren der Erweiterung (40) mit dem Messumformer (20).
Patent DE-102017130148-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Gargerätes sowie Gargerät
Inventor: HESS FABIAN
IPC: F24C7/08
Filed: 2017-12-15
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Gargerätes (10) hat die folgenden Schritte:a) Empfangen eines gewünschten Garprozesses zum Garen eines zu garenden Gargutes durch eine Steuereinheit (30) des Gargerätes,b) Erfassen und/oder Extrahieren wenigstens eines aktuellen mengenrelevanten Parameters (P, P- P),c) Ermitteln einer optimalen Menge des zu garenden Gargutes anhand des gewünschten Garprozesses und der mengenrelevanten Parameter (P, P- P) durch die Steuereinheit (30), undd) anschließendes Ausgeben der ermittelten optimalen Menge über Ausgabemittel (22).Ferner ist ein Gargerät gezeigt.
Patent DE-102017205286-A1 (DE)
Title: Mikrofluidische Vorrichtung und Verfahren zur Temperaturregelung eines Arbeitsfluids
Inventor: HOFFMANN JOCHEN
IPC: G01N35/04
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mikrofluidische Vorrichtung (100) umfassend einen ersten Fluidkanal (131) zum Befördern eines ersten Wärmeträgerfluids (121), wobei der erste Fluidkanal (131) mit einer ersten Schnittstelle (141) zum Wärmeaustausch zwischen dem ersten Wärmeträgerfluid (121) und einem Arbeitsfluid (151) verbunden ist, wobei die erste Schnittstelle (141) einen Hohlraum in der Vorrichtung (100) umfasst und mit einem ersten Arbeitsfluidkanal (161) zum Leiten von Arbeitsfluid (151) zur erste Schnittstelle (141) verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren (500) zum Betrieb der mikrofluidischen Vorrichtung (100).
Patent DE-102017208283-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftwagens sowie Fahrerassistenzsystem eines Kraftwagens
Inventor: KURTZ STEFANIE
IPC: B60W40/08
Filed: 2017-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (5) eines Kraftwagens, bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung (3) spezifische Parameter eines Fahrzeuginsassen erfasst und in Abhängigkeit der erfassten Parameter eine Aktion des Fahrerassistenzsystems (5) veranlasst wird, wobei mittels der Erfassungseinrichtung (3) das Auftreten eine Kinetose des Fahrzeuginsassen überwacht wird und bei detektierter Kinetose als Aktion des Fahrerassistenzsystems (5) das Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs im autonomen Modus angepasst wird.
Patent DE-102017209461-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Abstützung eines integrierten Schaltungsträgers
Inventor: KÜNSTLER KLAUS
IPC: H05K3/30
Filed: 2017-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) umfassend einen integrierten Schaltungsträger (2) mit Anschlusspins (3) sowie einem Substrat (5), wobei auf einer Oberfläche (6) des Substrats (5) erste Lötflächen (7) vorhanden sind, welche mit den Anschlusspins (3) verlötet sind, wobei auf der Oberfläche (6) des Substrats (5) zweite Lötflächen (8) vorgesehen sind, auf welchen Lotmaterial (9) aufgebracht ist, welches sich von den zweiten Lotflächen (8) zu einer Unterseite (4) des integrierten Schaltungsträgers (2) erstreckt.
Patent DE-102017209623-A1 (DE)
Title: Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEWS MATTHIAS
IPC: B62D37/00
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Kurvenfahrt, wobei das Kraftfahrzeug auf der linken Fahrzeugseite wenigstens eine erste Düse enthält, durch welche ein in einem Druckspeicher befindliches Medium mit einer in die Außenrichtung der linken Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann und auf der rechten Fahrzeugseite wenigstens eine zweite Düse enthält, durch welche das im Druckspeicher befindliche Medium mit einer in die Außenrichtung der rechten Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann,- bei dem ein Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes detektiert wird und- abhängig davon zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugs das Medium an nur einer Fahrzeugseite mittels einer Aktuatorik durch die wenigstens eine an dieser Fahrzeugseite angebrachte Düse zum Entweichen gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang des Druckspeichers mit dem Eingang eines Schiebeventils verbunden ist, welches einen ersten und einen zweiten Zustand aufweist, wobei im ersten Zustand das Medium über einen ersten Ausgang des Schiebeventils durch die erste Düse in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen und im zweiten Zustand das Medium über einen zweiten Ausgang des Schiebeventils durch die zweite Düse in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann.
Patent DE-102017209998-A1 (DE)
Title: Anordnung von Kabelbündeln, Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung der Anordnung
Inventor: KUTTER STEFFEN
IPC: H02G3/30
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Kabelbündeln (10, 20, 30), wobei die Anordnung (1) ein erstes, ein zweites und mindestens ein weiteres Kabelbündel (10, 20, 30) umfasst, wobei mindestens eines der Kabelbündel (10, 20), jedoch nicht alle Kabelbündel (10, 20, 30), mindestens ein EMV-Schirmelement aufweist, wobei eines der Kabelbündel (10, 20) zwischen zwei weiteren Kabelbündeln (10, 20, 30) angeordnet ist, wobei das zwischen den zwei weiteren Kabelbündeln (10, 20, 30) angeordnete Kabelbündel (10, 20) ein Schirmungs-Kabelbündel (4) und die zwei weiteren Kabelbündel (10, 20, 30) jeweils ein Rand-Kabelbündel (5) bilden, wobei das Schirmungs-Kabelbündel (4) ein EMV-Schirmungselement aufweist und wobei ein Durchmesser des Schirmungs-Kabelbündels (4) größer ist als ein Durchmesser der Rand-Kabelbündel (5) ist, sowie ein Fahrzeug und ein Verfahren zur Herstellung der Anordnung
Patent DE-102017214221-A1 (DE)
Title: Kolbenpumpe
Inventor: DIAFERIA ANTONIO
IPC: F04B53/14
Filed: 2017-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe (41) mit einem in einem Schmiermediumsumpf (52) angeordneten Triebwerk (53), das mindestens ein Pumpenantriebselement (55) umfasst, und mit mindestens einem Pumpenkolben (49), der koaxial zu dem Pumpenantriebselement (55) hin und her bewegbar ist, um im Betrieb der Kolbenpumpe (41) ein Arbeitsmedium in einem Pumpenarbeitsraum (44) mit Druck zu beaufschlagen.
 Um bei der Kolbenpumpe einen unerwünschten Eintritt von Schmiermedium in einen Bereich eines Kolbenspiels zu vermeiden oder zu reduzieren, umfasst das Pumpenantriebselement (55) einen Stößel (58), der im Betrieb der Kolbenpumpe(41) in den Pumpenkolben (49) eintaucht.
Patent DE-102017215238-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Linearaktor
Inventor: WERHAHN MAX
IPC: H01F7/08
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Linearaktor (1) mit einem feststehend angeordneten Ständer (12) und mit einem Anker (15), welcher vom Ständer (12) zumindest abschnittsweise in einer Umfangsrichtung (U) umgeben wird, wobei der Anker (15) relativ zum Ständer (12) in einer gemeinsamen Längsrichtung (X) beweglich ist, wobei radial zwischen dem Ständer (12) und dem Anker (15) zumindest abschnittsweise ein Luftspalt (19) ausgebildet wird. Der elektromagnetische Linearaktor (1) ist gekennzeichnet durch eine Mehrzahl von Magneten (16), vorzugsweise von Permanentmagneten (16), welcher am Ständer (12) und/oder am Anker (15) in Umfangsrichtung (U) nebeneinander angeordnet sind, wobei die Magnete (16) ausgerichtet sind, so dass der magnetische Fluss (B) jedes Magneten (16) im Wesentlichen radial und mit der gleichen Richtung des magnetischen Flusses (B) ausgerichtet ist, wobei die Magnete (16) gegenüber dem Luftspalt (19) und/oder gegenüber dem Anker (15) oder gegenüber dem Ständer (12) eben ausgebildet sind.
Patent DE-102017216118-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer elektrohydraulischen Bremsanlage und Bremsanlage
Inventor: PEICHL THOMAS
IPC: B60T13/68
Filed: 2017-09-13
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer elektrohydraulischen Bremsanlage (1) für ein Kraftfahrzeug mit • zumindest einer ersten, einer zweiten, einer dritten und einer vierten hydraulisch betätigbaren Radbremse (8, 9, 10, 11), • einem ersten Bremssystem (300) umfassend einen mittels eines Bremspedals (1a) betätigbaren Hauptbremszylinder (2), welcher über zumindest ein elektrisch betätigbares Trennventil (23a, 23b) mit den vier Radbremsen (8, 9, 10, 11) hydraulisch verbunden ist, und eine erste elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (5), welche, insbesondere über zumindest ein elektrisch betätigbares Zuschaltventil (26a, 26b), mit den vier Radbremsen (8, 9, 10, 11) hydraulisch verbunden ist, und • einem zweiten Bremssystem (70) umfassend eine zweite elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (86), welche mit der ersten und der dritten Radbremse (8, 10) hydraulisch verbunden ist, und je ein Abtrennventil (220, 240) für die erste und die dritte Radbremse (8, 10), wobei das Abtrennventil jeweils in einer hydraulischen Verbindung (200, 204) zwischen dem ersten Bremssystem (300) und der entsprechenden Radbremse (8, 10) angeordnet ist, wobei in vorgegebenen Zuständen der Bremsanlage (1) ein Bremsdruckaufbau in der zweiten und der vierten Radbremse (9, 11) durchgeführt wird, indem bei geöffneten Abtrennventilen (220, 240) die zweite Druckbereitstellungseinrichtung (86) angesteuert wird, sowie elektrohydraulische Bremsanlage.
Patent DE-102017216670-A1 (DE)
Title: Gehäuse für einen Kraftfahrzeugakkumulator und Kraftfahrzeug mit einem solchen Gehäuse
Inventor: HOMANN SIMON
IPC: H01M10/625
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (6) für einen Kraftfahrzeugakkumulator, welches an einer Unterseite des Kraftfahrzeugs (1) anordenbar ist und außenseitig zur Beeinflussung einer Fahrzeug-Aerodynamik wenigstens ein Luftleitelement (2; 24, 2b, 2c, 2d) aufweist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Aufnahmebereich (7) zum Aufnehmen des Gehäuses (6) in einer bestimmungsgemäßen Einbaulage.
Patent DE-102017220064-A1 (DE)
Title: Einschraubvorrichtung zum automatisierten Einschrauben und Verfahren
Inventor: REINHOLD MARTIN
IPC: B25B21/00
Filed: 2017-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einschraubvorrichtung zum automatisierten Einschrauben eines Schraubelements an einer Schraubstelle.