baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011111495-B4 (DE)
Title: Aufblasbarer Ball mit einer Rippenstruktur
Inventor: LO JACK
IPC: A63B41/00
Filed: 2011-08-30
Granted: 2016-12-01
Abstract: Aufblasbarer Ball, aufweisend: eine erste Ballkörperhälfte (10) mit einer ersten Ballhälftenwand (11) und einer ersten Rippenstruktur (12), die einstückig mit der ersten Ballhälftenwand (11) ausgebildet ist, wobei die erste Ballhälftenwand (11) eine erste innere Wandfläche (111), eine erste äußere Wandfläche (112), ein Durchgangsloch (113), das sich durch die erste innere und die erste äußere Wandfläche (111, 112) erstreckt, und einen ersten ringförmigen Verbindungsrand (114) hat, der die Umfangsenden der ersten inneren und ersten äußeren Wandfläche (111, 112) miteinander verbindet, wobei die erste Rippenstruktur (12) von einer der ersten inneren und der ersten äußeren Wandfläche (111, 112) vorragt, wobei die jeweils andere der ersten inneren und der ersten äußeren Wandfläche (111, 112) die erste Rippenstruktur (12) nicht hat, eine zweite Ballkörperhälfte (40), die fest mit der ersten Ballkörperhälfte (10) verbunden ist und mit dieser zusammenwirkt, um eine Aufblaskammer (50) zu definieren, wobei die zweite Ballkörperhälfte (40) eine zweite Ballhälftenwand (41) und eine zweite Rippenstruktur (42) hat, die einstückig mit der zweiten Ballhälftenwand (41) ausgebildet ist, wobei die zweite Ballhälftenwand (41) eine zweite innere Wandfläche (411), eine zweite äußere Wandfläche (412) und einen zweiten ringförmigen Verbindungsrand (413) hat, der die Umfangsenden der zweiten inneren und zweiten äußeren Wandfläche (411, 412) miteinander verbindet, wobei die zweite Rippenstruktur (42) von einer der zweiten inneren und der zweiten äußeren Wandfläche (411, 412) vorragt, wobei die jeweils andere der zweiten inneren und der zweiten äußeren Wandfläche (411, 412) die zweite Rippenstruktur (42) nicht hat, und eine Ventileinheit (30), die an der ersten Ballkörperhälfte (10) in Verbindung mit dem Durchgangsloch (113) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Ballkörperhälfte (10) ferner einen ersten ringförmigen Flansch (13), der von der ersten äußeren Wandfläche (112) und dem ersten ringförmigen Verbindungsrand (114) radial nach außen ragt, und mindestens ein erstes Ausrichtungselement (14, 15) hat, das an dem ersten ringförmigen Flansch (13) vorgesehen ist, wobei die zweite Ballkörperhälfte (40) ferner einen zweiten ringförmigen Flansch (43), der von der zweiten äußeren Wandfläche (412) und dem zweiten ringförmigen Verbindungsrand (413) radial nach außen ragt, und mindestens ein zweites Ausrichtungselement (44, 45) hat, das an dem zweiten ringförmigen Flansch (43) vorgesehen ist, wobei der erste und der zweite ringförmige Flansch (13, 43) aneinander anstoßen und das erste und das zweite Ausrichtungselement (14, 15, 45, 44) miteinander in Eingriff stehen, wobei eines der ersten Ausrichtungselemente (14, 15) als ein Vorsprung konfiguriert ist, der zur zweiten Ballkörperhälfte (40) hin vorragt, und eines der zweiten Ausrichtungselemente (44, 45) als eine Nute konfiguriert ist, die das eine der ersten Ausrichtungselemente (15, 14) in Eingriff nimmt.
Patent DE-102011118736-B4 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse
Inventor: CAMILO-MARTINEZ JOSÉ
IPC: F16D69/00
Filed: 2011-11-17
Granted: 2015-02-05
Abstract: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug mit A) einem eine Bremsscheibe (2) übergreifenden, vorzugsweise als Schiebesattel ausgebildeten Bremssattel (1) und B) einem zuspannseitigen und einem reaktionsseitigen, jeweils eine Belagträgerplatte (6) mit einem Reibbelag (7) aufweisenden Bremsbelag (3, 4), C) die bei eine Bremsung beidseitig an die Bremsscheibe (2) angreifen und D) die quer zur Zuspannrichtung gesichert in einem Belagschacht eines ortsfesten Bremsträgers oder des Bremssattels (1) gelagert sind, E) wobei die Belagträgerplatte (6) des reaktionsseitigen Bremsbelages (4) auf ihrer dem Reibbelag (7) abgewandten Rückseite mit Federelementen (11) versehen ist und F) wobei der Bremsbelag (4) mit seinen Federelementen (11) durch eine Montageöffnung (16) des Bremssattels (1) auf die Hinterschneidungen aufgeschoben ist, dadurch gekennzeichnet, dass G) jedes Federelement (11) in eine an der Rückseite der Belagträgerplatte (6) zugewandten Seite einer zugeordneten Wand (5) des Bremssattels (1) vorgesehene Hinterschneidung (12) eingreift.
Patent DE-102012002897-B4 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: BEZNER MARTIN
IPC: F02B23/08
Filed: 2012-02-14
Granted: 2016-02-11
Abstract: Verbrennungskraftmaschine (10), insbesondere für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem von zumindest einer Wandung (16) der Verbrennungskraftmaschine (10) begrenzten Brennraum (12) und mit wenigstens einem dem Brennraum (12) zugeordneten Injektor (20), welcher in einer durch einen zumindest im Wesentlichen parallel zur axialen Richtung des Injektors (20) verlaufenden ersten Wandungsbereich (34) der Wandung (16) begrenzten Aufnahmeöffnung (32) zumindest teilweise aufgenommen ist und dessen wenigstens eine Einspritzöffnung (22) über die Aufnahmeöffnung (32) in den Brennraum (12) mündet, dadurch gekennzeichnet, dass sich in Richtung des Brennraums (12) unmittelbar an den ersten Wandungsbereich (34) ein schräg zur axialen Richtung verlaufender, zweiter Wandungsbereich (38) der Wandung (16) anschließt, durch welchen ein zumindest im Wesentlichen kegelförmiger, sich zum Brennraum (12) hin erweiternder Bereich (36) der Aufnahmeöffnung (32) begrenzt ist und der zweite Wandungsbereich (38) über seine Länge (e) hinweg bezogen auf die radiale Richtung des Injektors (20) von dem Injektor (20) beabstandet und in zumindest bereichsweiser Überdeckung mit dem Injektor (20) angeordnet ist und der zweite Wandungsbereich (38) einen Kegelöffnungswinkel (α) in einem Bereich von einschließlich 50 Grad bis einschließlich 90 Grad aufweist und mittels des Injektors (20) ein zumindest im Wesentlichen kegelförmiger Einspritzstrahl (26) zum Einbringen von Kraftstoff der Verbrennungskraftmaschine (10) in den Brennraum (12) bewirkbar ist, wobei der Kegelöffnungswinkel α kleiner ist als ein Strahlwinkel γ des Einspritzstrahls.
Patent DE-102012003078-B4 (DE)
Title: Schnellverseilmaschine
Inventor: FRANZ GüNTER
IPC: D07B3/02
Filed: 2012-02-17
Granted: 2014-07-17
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Schnellverseilmaschine (1), mit einem umlaufenden Verseilkörper (2), und mit wenigstens einem konzentrisch zur Rotationsachse (5) des Verseilkörpers (2) angeordneten und in besagter Rotationsachse (5) mittels zumindest einer Lagerachse (9, 10) am Verseilkörper (2) relativ zu diesem drehbar gelagerten Spulenträger (6), der seinerseits wiederum wenigstens eine an demselben drehbar gelagerte Ablaufspule (11) für langgestrecktes Verseilgut (12) aufweist. Vorteilhaft ist dem Spulenträger (6) eine Rückdreheinheit (17) zugeordnet, die durch wenigstens eine in der gemeinsamen Rotationsachse (5) des Verseilkörpers (2) und des Spulenträgers (6) auf der zumindest einen Lagerachse (9, 10) des Spulenträgers (6), am Spulenträger (6) und/oder am Verseilkörper (2) drehgelagerte Gewichtsmasse (16) nach Art eines Gegengewichts mit einem Massenschwerpunkt „S” unterhalb der gemeinsamen Rotationsachse (5) gebildet ist, wobei die Gewichtsmasse (16) über zumindest einen Elektromotor (18, 18') drehmomentabstützend mit dem Spulenträger (6) wirkverbunden ist.
Patent DE-102012105575-B4 (DE)
Title: Lagerungseinheit
Inventor: GRIEWENKA NORBERT
IPC: F16C23/10
Filed: 2012-06-26
Granted: 2022-10-20
Abstract: Lagerungseinheit (1), mit- einer äußeren Führungshülse (2), die eine Öffnung (3) aufweist und- einer rotierbar innerhalb der Öffnung (3) der äußeren Führungshülse (2) angeordneten inneren Aufnahmehülse (4) mit einer Ausnehmung (5) zur Aufnahme eines Befestigungsmittels, wobei- eine Rotationsachse (14) der inneren Aufnahmehülse (4) in der äußeren Führungshülse (2) und eine Mittelachse (15) der Ausnehmung (5) in der inneren Aufnahmehülse (4) zur Aufnahme des Befestigungsmittels um eine Exzentrizität (16) voneinander beabstandet sind, wobei- zwischen der äußeren Führungshülse (2) und der inneren Aufnahmehülse (4) eine Vorrichtung zur kraft- und/oder formschlüssigen Lagesicherung einer eingestellten Position der Aufnahmehülse (4) relativ zur Führungshülse (2) vorgesehen ist, wobei- die Vorrichtung zur kraft- und/oder formschlüssigen Lagesicherung der inneren Aufnahmehülse (4) in Bezug zur äußeren Führungshülse (2) durch eine Verzahnung (8, 9) gebildet ist, die an den Kontaktflächen (6, 7) der inneren Aufnahmehülse (4) und äußeren Führungshülse (2) im Bereich der Öffnung (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass- die Verzahnung (8, 9) verrundet und derart ausgestaltet ist, dass eine Drehbewegung in eine Vorzugsrichtung erleichtert ist, wobei zur Ausbildung einer Vorzugsrichtung der Radius der Verrundung der Verzahnung (8) der äußeren Führungshülse (2) entlang einer Drehrichtung deutlich größer ist als in der anderen Drehrichtung, wobei- eine gewölbte seitliche Wandung der Öffnung (3) der äußeren Führungshülse (2) eine äußere Kontaktfläche (6) bildet, die mit der Verzahnung (8) der äußeren Führungshülse (2) versehen ist, wobei die Verzahnung (8) der äußeren Führungshülse (2) asymmetrisch gestaltet ist, so dass sich eine Verzugsrichtung ergibt, in der die Verzahnung (8) eine geringere Steigung aufweist als in einer entgegengesetzten Richtung, wobei- eine Außenseite eines zylinderförmigen Abschnitts (13) der inneren Aufnahmehülse (4) auf der Oberfläche mit der Verzahnung (9) der inneren Aufnahmehülse (4) versehen ist, wobei die Verzahnung (9) der inneren Aufnahmehülse (4) an die Verzahnung (8) der äußeren Führungshülse (2) angepasst ist, wobei die Verzahnung (9) der inneren Aufnahmehülse (4) entlang beider möglicher Drehrichtungen symmetrisch gestaltet ist.
Patent DE-102012206985-B4 (DE)
Title: Elektrische Lenkhilfsvorrichtung
Inventor: ONIWA YOSHIHIRO
IPC: B62D5/04
Filed: 2012-04-26
Granted: 2018-05-24
Abstract: Elektrische Lenkhilfsvorrichtung (100) für die Steuerung/Regelung eines Elektromotors (11) in Abhängigkeit von einem Lenkmoment, das auf ein Lenkelement (2) aufgebracht wird, und zur Übertragung von Antriebskraft, die von dem Elektromotor (11) erzeugt wird, auf einen Lenkmechanismus, um bei einer Bedienung des Lenkelements (2) zu unterstützen, umfassend:einen Lenkmomentsensor (30) zur Erfassung des Lenkmoments, einen Phasenkompensator (62) zum Durchführen einer Phasenkompensation mit einem Drehmomentsignal (VT3), das aus dem Lenkmomentsensor (30) ausgegeben wird, undeinem Hilfsstrombestimmer (50A, 50B) zum Bestimmen eines Hilfsstroms (Ia, Itar), der zu dem Elektromotor (11) fließt, auf Basis des Drehmomentsignals (VT3), das von dem Phasenkompensator (62) phasenkompensiert wurde, wobei der Phasenkompensator (62) eine größere Phasenverzögerungskompensation mit dem Drehmomentsignal (VT3), das aus dem Lenkmomentsensor (30) ausgegeben wird, durchführt, wenn der Hilfsstrom (Ia, Itar) größer wird.
Patent DE-102012212282-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Abbremsen eines Kraftfahrzeuges mit einem Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: BAEHR MARKUS
IPC: F16H61/688
Filed: 2012-07-13
Granted: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zum Abbremsen eines Kraftfahrzeuges mit einem Doppelkupplungsgetriebe, welches zwei Teilantriebsstränge (8, 9) umfasst, die jeweils mittels einer Kupplung (4, 5) mit einer Brennkraftmaschine (2) verbindbar sind und ein Moment auf einen Abtrieb übertragen, wobei während des Fahrbetriebes des Kraftfahrzeuges der, einen eingelegten Gang umfassende aktive erste Teilantriebsstrang (8) über die geschlossene erste Kupplung (5) an die Brennkraftmaschine (2) angekoppelt wird, während der inaktive zweite Teilantriebsstrang (9) einen eingelegten weiteren Gang aufweist, wobei in einem Schubbetrieb des Kraftfahrzeuges durch Schließen der zweiten Kupplung (4) des zweiten Teilantriebsstranges (9) das Kraftfahrzeug abgebremst wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Moment der ersten Kupplung (5) des ersten Teilantriebsstrangs (8) erhöht wird.
Patent DE-102012215380-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs mit Trockendoppelkupplungsgetriebe
Inventor: TAO XUEFENG TIM
IPC: F16H59/66
Filed: 2012-08-30
Granted: 2016-06-02
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs (10), das ein Trocken-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) (34) aufweist, wobei das Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, dass: eine Anfahrbedingung auf der Basis davon detektiert wird, ob das Fahrzeug (10) sich an einer Steigung befindet und ob ein Fahrer des Fahrzeugs (10) Leistung über ein Fahrpedal (46) angefordert hat; das Fahrzeug (10) gestoppt wird, wenn die Anfahrbedingung detektiert wird, indem eine einzurückende Kupplung (62, 66) des Trocken-DCT (34) in eine vorbestimmte Stellung befohlen wird und Bremsen (48) des Fahrzeugs (10) betätigt werden; und das Fahrzeug (10) angefahren wird, nachdem das Fahrzeug (10) gestoppt hat, indem die einzurückende Kupplung (62, 66) des Trocken-DCT (34) vollständig eingerückt wird und eine Drosselklappe (18) in eine gewünschte Stellung, die der Leistungsanforderung entspricht, geöffnet wird.
Patent DE-102013100478-B4 (DE)
Title: 1. Kompressor mit variabler Verdrängung vom Taumelscheibentyp mit elektromagnetisch schaltbarer Konuskupplung  und eine Verfahren zum Steuern dieser
Inventor: OTA MASAKI
IPC: F16D27/11
Filed: 2013-01-17
Granted: 2016-08-11
Abstract: Kompressor (10) mit variabler Verdrängung vom Taumelscheibentyp mit: einer drehenden Welle (18); einer Taumelscheibe (23), die durch eine Antriebskraft der drehenden Welle (18) gedreht wird, wobei die Taumelscheibe (23) mit einem variablen Neigungswinkel (θ) neigbar ist; und einer Vielzahl von Kolben (45), die mit der Taumelscheibe (23) in Eingriff sind, wobei die Kolben (45) passend zur Drehung der Taumelscheibe (23) so hin- und hergehen können, dass sich eine Hublänge jedes Kolbens (45) abhängig vom Neigungswinkel (θ) der Taumelscheibe (23) ändert; dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Rotor (22, 22A, 22B) mit der drehenden Welle (18) verbunden ist, um damit zu drehen, ein zweiter Rotor (24, 24A, 24B) die Drehung des ersten Rotors (22, 22A, 22B) an die Taumelscheibe (23) überträgt, ein Magnet (32, 32B) eine elektromagnetische Kraft erzeugt, die auf den ersten Rotor (22, 22A, 22B) oder den zweiten Rotor (24, 24A, 24B) so wirkt, dass sich der erste Rotor (22, 22A, 22B) und der zweite Rotor (24, 24A, 24B) aufeinander zu bewegen, eine Konuskupplung (K) durch Bestromung des Magneten (32, 32B) in Eingriff bringbar ist, wobei die Konuskupplung (K) einen Außenkonusabschnitt (25, 25A, 25B, 25C) und einen Innenkonusabschnitt (27, 27B, 27C) aufweist, wobei der Außenkonusabschnitt (25, 25A, 25B, 25C) eine konische Fläche (251, 251B, 251C) aufweist, die entweder an dem ersten Rotor (22, 22A, 22B) oder dem zweiten Rotor (24, 24A, 24B) vorgesehen ist, und der Innenkonusabschnitt (27, 27B, 27C) eine konische Fläche (271, 271B, 271C) aufweist, die an dem anderen aus dem ersten Rotor (22, 22A, 22B) und dem zweiten Rotor (24, 24A, 24B) vorgesehen ist, wobei die konische Fläche (271, 271B, 271C) des Innenkonusabschnitts (27, 27B, 27C) mit der konischen Fläche (251, 251B, 251C) des Außenkonusabschnitts (25, 25A, 25B, 25C) verbindbar und davon trennbar ist.
Patent DE-102013102431-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bearbeiten von Bauteilen mit einer die Bauteile tragenden Fördereinrichtung und mit mindestens zwei jeweils mit mindestens einem Bearbeitungswerkzeug bestückten Bearbeitungsstationen
Inventor: KÜSTERAMELING THOMAS
IPC: B65G15/22
Filed: 2013-03-12
Granted: 2018-09-13
Abstract: Vorrichtung zum Bearbeiten von Bauteilen (A) mit einer die Bauteile tragenden Fördereinrichtung und mit mindestens zwei jeweils mit mindestens einem Bearbeitungswerkzeug (9) bestückten Bearbeitungsstationen (I bzw. II), an denen die Bauteile (A) von der Fördereinrichtung vorbeigeführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass sie zwei übereinander angeordnete Fördereinrichtungen (3, 4) aufweist und jedes Bearbeitungswerkzeug (9) zwischen den beiden Fördereinrichtungen (3 bzw. 4) zum Bearbeiten der Bauteile (A) in vertikaler Richtung (f 2 ) auf und ab bewegbar ist.
Patent DE-102013106993-B4 (DE)
Title: Gurtbeutelvorrichtung
Inventor: GRODA DIETER
IPC: A45F3/00
Filed: 2013-07-03
Granted: 2015-10-08
Abstract: Gurtbeutelvorrichtung, umfassend eine Gurteinrichtung (12; 94) mit mindestens einem ersten Abschnitt (16; 96) und einem zweiten Abschnitt (18; 98), und mindestens einen Beutel (14; 14'), welcher an der Gurteinrichtung (12; 94) angeordnet ist, wobei der erste Abschnitt (16; 96) ein erstes Ende (20) aufweist und im Bereich des ersten Endes (20) an dem mindestens einen Beutel (14) fixiert ist und der zweite Abschnitt (18; 98) ein dem ersten Ende (20) des ersten Abschnitts (16; 96) zuweisendes zweites Ende (22) hat und der zweite Abschnitt (18; 98) im Bereich des zweiten Endes (22) an dem mindestens einen Beutel (14) fixiert ist, wobei das erste Ende (20) und das zweite Ende (22) beabstandet zueinander sind, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (16; 96) und der zweite Abschnitt (18; 98) der Gurteinrichtung (12; 94) aus unterschiedlichen Materialien hergestellt sind, wobei der erste Abschnitt (16; 96) aus einem unelastischen Material hergestellt ist und der zweite Abschnitt (18; 98) aus einem elastischen Material hergestellt ist, wobei der erste Abschnitt (16; 96) und der zweite Abschnitt (18; 98) aus solchen Materialien hergestellt sind, dass eine relative Längenänderung im zweiten Abschnitt (18; 98) im Vergleich zu einer relativen Längenänderung im ersten Abschnitt (16; 96) bei gleicher Dehnkraft mindestens fünfzigfach und insbesondere mindestens hundertfach größer ist, wobei der erste Abschnitt (16; 96) aus einem solchen Material hergestellt ist, dass der erste Abschnitt (16; 96) bei Ausübung einer Dehnkraft von 100 N eine Längenänderung von höchstens 5 % und insbesondere von höchstens 1 % erfährt, und wobei der zweite Abschnitt (18; 98) aus einem solchen Material hergestellt ist, dass der zweite Abschnitt (18; 98) bei Ausübung einer Dehnkraft von 100 N eine Längenänderung von mindestens 20 % und insbesondere von mindestens 50 % und insbesondere von mindestens 75 % und insbesondere von mindestens 100 % erfährt.
Patent DE-102013205172-B4 (DE)
Title: Transporttasche zum hängenden Transport von Waren, Beladestation und Förderanlage
Inventor: WEND MICHAEL
IPC: B65G47/61
Filed: 2013-03-22
Granted: 2018-03-22
Abstract: Transporttasche (1; 18; 30) zum hängenden Transport von Waren (9) – mit einer steifen Tragwand (2), die in ihrem in Transportstellung oberen Abschnitt (3) mit einem Tragelement (4) zum hängenden Tragen der Transporttasche (1; 18; 30) verbunden ist, – mit einer flexiblen Waren-Haltewand (8), die mit der Tragwand (2) eine zumindest in der Transportstellung der Transporttasche (1; 18; 30) nach unten und zu zwei gegenüber liegenden Seiten hin geschlossene Tragtasche bildet, dadurch gekennzeichnet, dass – die Tragwand (2) mit der Haltewand (8) zwischen einem in der Transportstellung oberen Wand-Verbindungsabschnitt (10) und einem in der Transportstellung unteren Wand-Verbindungsabschnitt (11) derart verbunden ist, dass eine Länge der bahnförmigen Haltewand (8) zwischen den beiden Wand-Verbindungsabschnitten (10, 11) variabel an den Transport verschiedener Waren (9) angepasst werden kann, – die Ausführung der Transporttasche (1; 18; 30) derart ist, dass diese Längenanpassung der Haltewand (8) durch eine Relativverlagerung der Haltewand (8) zur Tragwand (2) zumindest im Bereich eines der beiden Verbindungsabschnitte (10, 11) erfolgt, – eine Kupplung (13; 26) zum lösbaren Verbinden der Haltewand (8) mit der Tragwand (2) im oberen Wand-Verbindungsabschnitt (10) und/oder im unteren Wand-Verbindungsabschnitt (11) vorgesehen ist.
Patent DE-102013206281-B4 (DE)
Title: Optimieren von zerstreuten schemalosen Daten in relationalen Speichern
Inventor: BHATTACHARJEE BISHWARANJAN
IPC: G06F16/30
Filed: 2013-04-10
Granted: 2022-07-07
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Optimieren einer Speicherung von schemalosen Daten in einem relationalen Datenspeichersystem, wobei das Verfahren aufweist:- Empfangen eines schemalosen Datensatzes, der eine Vielzahl von Ressourcen aufweist, wobei jeder Ressource in der Vielzahl von Ressourcen zumindest eine Vielzahl von Eigenschaften zugehörig ist;- Kennzeichnen zumindest eines Satzes von kookkurrierenden (gleichzeitig auftretenden) Eigenschaften von der Vielzahl von Eigenschaften für eine oder mehrere der Vielzahl von Ressourcen;- Erzeugen eines Graphen, der eine Vielzahl von Knoten aufweist, wobei jeder der Vielzahl von Knoten eine eindeutige Eigenschaft in dem zumindest einen Satz von kookkurrierenden Eigenschaften darstellt und wobei der Graph des Weiteren eine Kante aufweist, die jeden der Vielzahl von Knoten verbindet, der ein Paar von kookkurrierenden Eigenschaften in dem zumindest einen Satz von kookkurrierenden Eigenschaften darstellt;- Durchführen einer Graphenfärbeoperation an dem Graphen, wobei die Graphenfärbeoperation ein Zuweisen jedes der Vielzahl von Knoten zu einer Farbe aufweist, wobei Knoten, die durch eine Kante verbunden sind, unterschiedliche Farben zugewiesen werden; und- Erzeugen eines Speicherschemas, wobei das Speicherschema jeder eindeutigen Eigenschaft, die durch einen der Vielzahl von Knoten in dem Graphen dargestellt wird, auf der Grundlage der Farbe, die dem Knoten zugewiesen worden ist, eine Spaltenkennung aus einer Tabelle zuweist.- wobei das Verfahren des Weiteren aufweist:- Ermitteln einer Gesamtzahl von Farben, die der Vielzahl von Knoten in dem Graphen zugewiesen ist;- Vergleichen der Gesamtzahl von Farben mit einem ersten Schwellenwert, der eine Höchstzahl von Spalten kennzeichnet, die der Tabelle zugehörig sind;- Ermitteln, ob die Gesamtzahl von Farben größer als der erste Schwellenwert ist; und- beruhend darauf, dass die Gesamtzahl von Farben größer als der erste Schwellenwert ist, Entfernen von Knoten, die zumindest einem Satz von kookkurrierenden Eigenschaften zugehörig sind, aus dem Graphen.
Patent DE-102013210972-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement mit einer Mehrzahl von Halbleiterbauelement-Gehäusen
Inventor: SHIKANO TAKETOSHI
IPC: H01L25/10
Filed: 2013-06-12
Granted: 2019-04-18
Abstract: Halbleiterbauelement mit:
 einem Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) mit einer oberen Oberfläche, einer unteren Oberfläche und einem Durchgangsloch (8), das von der oberen Oberfläche zu der unteren Oberfläche verläuft; und
 einer in das Durchgangsloch (8) des Halbleiterbauelement-Gehäuses (1) eingeführten Elektrode (11),
 wobei das Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) Folgendes aufweist:
 ein isolierendes Substrat (2);
 einen Halbleiterchip (3) auf dem isolierenden Substrat (2) ;
 eine Elektrodenstruktur (4) auf dem isolierenden Substrat (2), die mit dem Halbleiterchip (3) verbunden ist;
 ein das isolierende Substrat (2), den Halbleiterchip (3) und die Elektrodenstruktur (4) versiegelndes Harz (7); und
 einen Elektrodenabschnitt (9) an einer inneren Wand des Durchgangslochs (8), der mit der Elektrodenstruktur (4) verbunden ist,
 wobei das Durchgangsloch (8) das isolierende Substrat (2) und das Harz (7) durchdringt,
 die in das Durchgangsloch (8) eingeführte Elektrode (11) mit dem Elektrodenabschnitt (9) in dem Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) verbunden ist,
 der Elektrodenabschnitt (9) in dem Harz (7) des Halbleiterbauelement-Gehäuses (1) angeordnet ist, 
 das Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) ein erstes und ein zweites Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) aufweist,
 obere Oberflächen des ersten und zweiten Halbleiterbauelement-Gehäuses (1) einander gegenüberliegend platziert sind,
 Hitzeverteiler (12) an unteren Oberflächen des ersten und des zweiten Halbleiterbauelement-Gehäuses (1) angeordnet sind, und
 die Elektrode (11) in das Durchgangsloch (8) eingeführt ist, das das erste und zweite Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) durchdringt,
 ein isolierendes Material (10) unter dem Durchgangsloch (8) des ersten und zweiten Halbleiterelement-Gehäuses (1) angeordnet ist und die Elektrode (11) von den Hitzeverteilern (12) isoliert, und
 ein Anschluss (15) mit der Elektrode (11) verbunden ist und aus einem Zwischenraum zwischen den oberen Oberflächen der ersten und zweiten Halbleiterbauelement-Gehäuse (1) heraussteht.