baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012215787-B4 (DE)
Title: Leistungselektronisches System mit Flüssigkeitskühleinrichtung und Fahrzeug damit
Inventor: TRODLER DIRK
IPC: B60L50/15
Filed: 2012-09-06
Granted: 2014-06-05
Abstract: Leistungselektronisches System (1) mit einem mehrteiligen Gehäuse (2), mit einer Mehrzahl von leistungselektronischen Schaltungseinrichtungen (3), mit einer Kondensatoreinrichtung (4) und mit einer Flüssigkeitskühleinrichtung (5), wobei das mehrteilige Gehäuse (2) aus drei in ihrer Grundform quaderförmigen Gehäuseelementen (20, 22, 24) besteht, wobei die Gehäuseelemente (20, 22, 24) ein Mittelelement (22), ein oberes Deckelelement (20) und ein unteres Deckelelement (24) sind, wobei die Deckelelemente (20, 24) an gegenüberliegenden Anschlussflächen (202, 224) des Mittelelements (22) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (2) einen Zulaufanschluss (50) und einen Ablaufanschluss (52) für eine Kühlflüssigkeit aufweist, wobei zwischen dem Mittelelement (22) und dem oberen Deckelelement (20) mindestens eine obere Kühlkammer (500, 502, 504) sowie zwischen dem Mittelelement (22) und dem unteren Deckelelement (24) mindestens zwei untere Kühlkammern (540, 542, 544) vorhanden sind, wobei jede der Kühlkammern (500, 502, 504, 540, 542, 544) mindestens eine Kühlfläche (506, 508, 522, 524, 526, 528, 546, 548) aufweist, wobei die Kühlkammern (500, 502, 504, 540, 542, 544) von Kühlflüssigkeit durchströmbar sind, die durch den Zulaufanschluss (50) eintritt und durch den Ablaufanschluss (52) austritt, und wobei die Kühlmittelkammern (500, 502, 504, 540, 542, 544) die Flüssigkeitskühleinrichtung (5) ausbilden, wobei in dem Mittelelement (22) die Kondensatoreinrichtung (4) und Kondensatoranschlusselemente (410, 420), der Zulaufanschluss (50) und der Ablaufanschluss (52) angeordnet sind.
Patent DE-102013007076-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Gewinnung von konzentriertem, mineralischem Dünger aus Ausgangsstoffen mit organischem Anteil
Inventor: LÜDTKE OLIVER
IPC: C12P5/02
Filed: 2013-04-23
Granted: 2018-11-15
Abstract: Verfahren zur Gewinnung von anorganischen Verbindungen aus mindestens einem Ausgangsstoff mit organischem Anteil durch Kristallisation, welches folgende Schritte umfasst:
 a) Zuführung der Ausgangsstoffe in einen Reaktor
 b) Durchführung einer anaeroben Fermentation in diesem Reaktor
 c) selektive Anreicherung von während der Fermentation gebildeten Kristallen der anorganischen Verbindung durch Sedimentation im unteren Teil des Reaktors
 d) Gewinnung der Kristalle aus einem aus diesem Reaktor austretenden Teilstrom.
Patent DE-102013008056-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Heizung eines Raumes mittels eines mit einem Wärmeträger durchflossenen Heizkörpers
Inventor: ISSAKOV ALEXEI
IPC: F24D19/10
Filed: 2013-05-10
Granted: 2020-06-10
Abstract: Verfahren zur Heizung eines Raumes mittels eines mit einem Wärmeträger durchflossenen Heizkörpers (1), einschließlich:Eingeben einer erwünschten Temperatur in einem zu erwärmenden Raum;Messung einer tatsächlichen Temperatur im zu erwärmenden Raum;Vergleichen der der tatsächlichen Temperatur mit der erwünschten Temperatur und,falls diese niedriger als die erwünschte Temperatur ist,Regulierung der Menge eines dem Heizkörper zugeführten Wärmeträgers,wobei zusätzlicheine Temperatur der äußeren Oberfläche des oberen Teils des Heizkörpers (1) gemessen wird,eine Temperatur der äußeren Oberfläche des unteren Teils des Heizkörpers (1) gemessen wird,wobeiwenn die gemessene Temperatur sowohl des oberen als auch des unteren Teils des Heizkörpers niedriger als die erwünschte Temperatur ist,die Zufuhr des heißen Wärmeträgers in den Heizkörper eingeschaltet wird,wenn die gemessene Temperatur des oberen Teils des Heizkörpers höher als die erwünschte Temperatur istund wenn die Temperaturen des oberen und des unteren Teiles des Heizkörpers sich um mehr als eine eingegebene Größe des Temperaturunterschieds des oberen und des unteren Teiles des Heizkörpers unterscheiden,die Zufuhr des heißen Wärmeträgers in den Heizkörper eingeschaltet wird,und wenn der Unterschied der Temperaturen weniger als die Größe des eingegebenen Temperaturunterschieds ist,die Zufuhr des heißen Wärmeträgers in den Heizkörper abgeschaltet wird.
Patent DE-102013102602-B4 (DE)
Title: Kabelwickelband für den Motorenraum eines Automobils
Inventor: LODDE CHRISTOPH
IPC: H01B3/50
Filed: 2013-03-14
Granted: 2020-05-07
Abstract: Kabelwickelband für den Motorenraum eines Automobils, mit einem bandförmigen, aus Gewebe bestehenden Träger (1), der mindestens auf einer Seite mit einer selbstklebenden Klebeschicht (2) versehen ist, die aus einem Haftklebstoff besteht, wobei das Gewebe des Trägers (1) aus einem Garn (3a, 3b) besteht, welches im Gewebe des Trägers (1) Kettfäden und Schussfäden bildet, aus einem Polyamidwerkstoff gebildet ist und welches eine Garnstärke von mindestens 280 dtex aufweist, wobei das Garn (3a, 3b) aus 24 bis 80 Filamenten (4) gebildet ist, und wobei das Kabelwickelband sowohl an einem Dorn mit 5 mm Durchmesser, als auch an einem Dorn mit 10 mm Durchmesser die Abriebklasse E gemäß LV 312 erfüllt, dadurch gekennzeichnet, dass die Filamente (4) um eine mittlere Längsachse (X-X) des Garns (3a, 3b) miteinander verdreht sind, wobei die Filamente (4) eine Anzahl von Drehungen bezogen auf einen Meter Länge (T/m) im Bereich von 80 bis 320 aufweisen.
Patent DE-102013108268-B4 (DE)
Title: Pad-Seitenwand-Abstandshalter und Verfahren zur Herstellung von Pad-Seitenwand-Abstandshaltern
Inventor: GATTERBAUER JOHANN
IPC: H01L21/78
Filed: 2013-08-01
Granted: 2022-12-29
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements (200), wobei das Verfahren Folgendes aufweist:Bilden von zwei Chip-Kontakt-Pads (215) auf einem Substrat (220), wobei jedes Chip-Kontakt-Pad (215) Seitenwände aufweist, die eine Höhe aufweisen;Bilden eines ersten Photoresists über dem Substrat (220) undEntfernen des ersten Photoresists von dem Substrat (220) derart, dass Photoresist-Seitenwand-Abstandshalter (217) entlang der Seitenwände der zwei Chip-Kontakt-Pads (215) gebildet werden, wobei die Photoresist-Seitenwand-Abstandshalter (217) zwischen den zwei Chip-Kontakt-Pads (215) auf einem unteren Teil der Seitenwände der Chip-Kontakt-Pads (215), jedoch nicht auf einem oberen Teil der Seitenwände gebildet werden.
Patent DE-102013114573-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines antimikrobiell wirksamen Möbel- und/oder Innenausbauteils
Inventor: GUGGENBICHLER JOSEF-PETER
IPC: B05D5/00
Filed: 2013-12-19
Granted: 2022-10-13
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines antimikrobiell wirksamen Möbel- und/oder Innenausbauteils (10), dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Molybdän-haltige anorganische Verbindung zumindest im Bereich einer Oberfläche des Möbel- und/ oder Innenausbauteils (10) angeordnet wird, wobei zum Herstellen des Möbel- und/oder Innenausbauteils (10) ein Cellulose-haltiges Substrat (18) bereitgestellt und die wenigstens eine Molybdän-haltige anorganische Verbindung zumindest im Bereich der Oberfläche des Substrats (18) angeordnet wird, wobei als Molybdän-haltige anorganische Verbindung zumindest ein Molybdat der Summenformel Mn+zMoO4, in welcher M wenigstens ein von Mo verschiedenes Metall-Ion ausgewählt aus einer Gruppe, die Ca, Ag, Cu, V, Ti und Zn umfasst, bezeichnet und n*z = +2 beträgt, verwendet wird, und wobei die wenigstens eine Molybdän-haltige anorganische Verbindung in Form von Partikeln mit einer mittleren Korngröße zwischen 0,1 µm und 200 µm verwendet wird.
Patent DE-102013212376-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugsantriebsstrangs
Inventor: VENNER FRANK
IPC: G01M15/00
Filed: 2013-06-27
Granted: 2023-08-31
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugantriebsstrangs, mit einer Verbrennungskraftmaschine, die ein Verbrauchskennfeld aufweist, bei dem das Verbrauchskennfeld in einem normalen Fahrbetrieb wenigstens teilweise ermittelt oder aktualisiert und einer Steuerungseinrichtung zur Verfügung gestellt wird, wobei der normale Fahrbetrieb aktiv beeinflusst wird, um das Verbrauchskennfeld der Verbrennungskraftmaschine wenigstens annähernd vollständig zu erfassen, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ermittlung von Kennfelddaten ein momentan eingelegter Gang für einen festgelegten Zeitraum geschaltet bleibt oder ein momentanes Drehmoment der Verbrennungskraftmaschine für einen festgelegten Zeitraum konstant gehalten wird.
Patent DE-102013218405-B4 (DE)
Title: Induktiver Näherungsschalter mit elektronischem Abgleich
Inventor: WESTRUP KLAUS-PETER
IPC: H03K17/95
Filed: 2013-09-13
Granted: 2017-03-30
Abstract: Induktiver Näherungsschalter mit einem Schwingkreis mit einer Sensorspule (1) und einem Schwingkreiskondensator (2), der von einem Stromspiegeloszillator (3) angeregt wird, und einer Auswerteeinheit (4) zur Steuerung der Oszillatorschaltung (3) und zur Erzeugung eines binären Schaltsignals, wobei der Näherungsschalter ein Widerstandsnetzwerk (5), einen Sammelwiderstand (6), eine spannungsgesteuerte Transistor-Stromquelle (7) und einen Spannungs-Stromwandler (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die vier Baugruppen (5–8) einen Zweipol bilden, der vollständig im Steuerzweig des Stromspiegeloszillators (3) angeordnet ist und zum Abgleich des Stromspiegeloszillators (3) dient, wobei das binäre Schaltsignal in Abhängigkeit von der Amplitude des Stromspiegeloszillators (3) erzeugt wird.
Patent DE-102013220880-B4 (DE)
Title: Elektronisches Halbleitergehäuse mit einer elektrisch isolierenden, thermischen Schnittstellenstruktur auf einer Diskontinuität einer Verkapselungsstruktur sowie ein Herstellungsverfahren dafür und eine elektronische Anordung dies aufweisend
Inventor: FÜRGUT EDWARD
IPC: H01L23/433
Filed: 2013-10-15
Granted: 2016-08-18
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines elektronischen Halbleitergehäuses (400), wobei das Verfahren aufweist: • Koppeln eines elektronischen Chips (100) mit einem Träger (102); • zumindest teilweises Verkapseln des elektronischen Chips (100) und teilweises Verkapseln des Trägers (102) mittels einer Verkapselungsstruktur (200), die eine Diskontinuität (300) hat; • Bedecken von zumindest einem Teil der Diskontinuität (300) und eines daran angeschlossenen Volumens, das an einen freiliegenden Oberflächenabschnitt (302) des Trägers (102) angrenzt, mit einer elektrisch isolierenden thermischen Schnittstellenstruktur (402), die zumindest einen Teil des Trägers (102) gegenüber einer Umgebung elektrisch entkoppelt; • wobei die Diskontinuität (300) den Oberflächenabschnitt (302) des elektrischen Trägers (102) umfänglich umgibt.
Patent DE-102013221601-B4 (DE)
Title: Außenring für ein Wälzlager sowie Verfahren zur Montage eines Wälzlagers
Inventor: KATSAROS PADELIS
IPC: F16C35/067
Filed: 2013-10-24
Granted: 2015-11-19
Abstract: Außenring (22) für ein Wälzlager (21) mit folgenden Merkmalen: einem ersten Bereich (28) an einer äußeren Mantelfläche (20) des Außenrings (22); und einem zweiten Bereich (26), wobei der zweite Bereich (26) einen größeren Durchmesser aufweist als der erste; und einer radial umlaufenden Nut (29), die an einer Grenze zwischen dem ersten Bereich (28) und dem zweiten Bereich (26) angeordnet ist; und einem Füllstoff (30), der in die Nut (29) eingebracht ist, der ausgebildet ist, um die Nut (29) auszufüllen, und wobei an dem ersten Bereich (28) ein Temperaturkompensationsring (27) angeordnet ist, der an einem axialen Ende (31) des zweiten Bereichs (26) anliegt, wobei der Temperaturkompensationsring (27) zumindest in dem Bereich, der in radialer Richtung über der Nut (29) angeordnet ist, einen Innendurchmesser aufweist, der dem Außendurchmesser (D) des ersten Bereichs (28) entspricht.
Patent DE-102013224545-B4 (DE)
Title: Radlager eines Fahrzeugs mit vier Schrägkugellager-Einheiten
Inventor: DUDKOWIAK JOHANN
IPC: B60B27/02
Filed: 2013-11-29
Granted: 2021-06-24
Abstract: Radlager eines Fahrzeugs mit vier je einen in Radialrichtung (R) betrachtet näher der Drehachse (Z) liegenden Lagerring (1A, 1B, 2C, 2D) und einen in Radialrichtung (R) weiter außen liegenden Lagerring (3A, 3B, 3C, 3D) aufweisenden und Kugelwälzkörper (4) führenden Schrägkugellager-Einheiten (A, B, C, D), wobei in einer die Drehachse (Z) des Radlagers enthaltenden Schnittebene betrachtet die Kontaktlinien (KA, KD) der in Drehachsrichtung beiden äußeren Schrägkugellager-Einheiten (A, D) zumindest bei Geradeausfahrt (G) des Fahrzeug zwischen sich ebenso einen spitzen Winkel (Wa) einschließen wie die Kontaktlinien (KB, KC) der beiden dazwischen liegenden inneren Schrägkugellager-Einheiten (B, C), und wobei zumindest einer der die Kugelwälzkörper (4) einer ersten äußeren Schrägkugellager-Einheit (A) führenden und als erster Lagerring (1A) bezeichneten Lagerringe als ein von einem entsprechenden zweiten Lagerring (2D), welcher die Kugelwälzkörper (4) der zweiten äußeren Schrägkugellager-Einheit (D) führt, getrenntes Bauteil ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der besagte erste und zweite Lagerring (1A, 2D), welche baulich voneinander getrennt ausgebildet sind, derart geringfügig elastisch verformbar ausgebildet sind, dass bei einer Kurvenfahrt (K) des Fahrzeugs zumindest einer dieser Lagerringe (1A, 2D) unter Einwirkung der vom Rad in das Radlager eingeleiteten Seitenkraft (S) aufgrund elastischer Verformung eine signifikant höhere Vorspannkraft auf die zugehörige Schrägkugellager-Einheit (A, D) aufbringt als bei Geradeausfahrt (G) des Fahrzeugs ohne nennenswerte Seitenkraft-Einwirkung.
Patent DE-102014000815-B4 (DE)
Title: Lineareinheit
Inventor: ANGUé ERIC
IPC: F16H55/26
Filed: 2014-01-22
Granted: 2017-11-09
Abstract: Lineareinheit, mit einer Zahnstange (2) und einer an der Zahnstange (2) in deren Längsrichtung linear verschiebbar gelagerten Führungseinheit (3), wobei die Zahnstange (2) einen einstückigen Zahnstangenkörper (6) aufweist, der ein einstückiger Rohrkörper (6a) ist, dessen Wandung (12) außen mindestens eine mit der Führungseinheit (3) zusammenwirkende Führungsfläche (8) bildet und der im Bereich seines Außenumfanges (7) mit einer Längsverzahnung (18) versehen ist, die aus einer Vielzahl von abwechselnd aufeinanderfolgenden Erhebungen (23) und Vertiefungen (24) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Führungsfläche (8) zusätzlich zu der Längsverzahnung (18) an dem Rohrkörper (6a) ausgebildet ist und verdrehsichernd mit der Führungseinheit (3) zusammenwirkt, und dass die Längsverzahnung (18) vom Boden (36) einer in die Wandung (12) des Rohrkörpers (6a) eingeformten Längsnut (37) gebildet und an beiden Längsseiten von jeweils einer Nutflanke (38) dieser Längsnut (37) flankiert ist, wobei die Wandung (12) des Rohrkörpers (6a) zur Bildung der Vertiefungen (24) der Längsverzahnung (18) eine Lochstruktur hat, die sich aus einer Vielzahl von in der Längsrichtung der Zahnstange (2) zueinander beabstandeten Löchern (24a) zusammensetzt, die als quer zur Längsachse (4) der Zahnstange (2) ausgerichtete Langlöcher gestaltet sind.
Patent DE-102014019431-B4 (DE)
Title: Hybridantrieb für ein Fahrzeug
Inventor: VOGTHERR KARIN
IPC: B60K6/48
Filed: 2014-12-22
Granted: 2023-01-12
Abstract: Hybridantrieb für ein Kraftfahrzeug, mit einer Elektromaschine (5) und einer Brennkraftmaschine (1), deren Kraftabgabewelle (11) über zwei Trennkupplungen (K1, K2) einer Doppelkupplung alternierend auf zwei koaxial angeordnete Eingangswellen (7, 9) eines Doppelkupplungsgetriebes (3) abtreibt, mit denen jeweils axial hintereinander angeordnete Teilgetriebe (I,II) aktivierbar sind, wobei auf den beiden Eingangswellen (7, 9) und einer achsparallel dazu angeordneten gemeinsamen Abtriebswelle (13) Fest- und Loszahnräder angeordnet sind, die unter Bildung von Gangstufen (1 bis 7, R) zu Zahnradsätzen zusammengefasst sind, in denen die Loszahnräder mittels Schaltkupplungen mit den Wellen (7, 9, 13) kuppelbar sind, wobei die Elektromaschine (5) über eine Übersetzungsstufe (27) direkt auf eine der Eingangswellen (7) des Doppelkupplungsgetriebes (3) wirkt, und wobei das erste Teilgetriebe (I) die ungeraden Vorwärtsgänge und das zweite Teilgetriebe (II) die geraden Vorwärtsgänge aufweist und das zweite Teilgetriebe (II) axial an die Doppelkupplung (K1, K2) grenzt und das erste Teilgetriebe (I) axial unter Zwischenschaltung des zweiten Teilgetriebes (II) von der Doppelkupplung (K1, K2) beabstandet ist, wobei das zweite Teilgetriebe (II) über eine hohle zweite Eingangswelle (9) mit der zweiten Trennkupplung (K2) in Verbindung ist und das erste Teilgetriebe (I) über die in der Eingangshohlwelle (9) angeordnete erste Eingangswelle (7) mit der ersten Trennkupplung (K1) in Verbindung ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Eingangswelle (7) in axialer Verlängerung über das erste Teilgetriebe (I) hinaus mit einem Endstück (23) verlängert ist, das bis aus dem Getriebegehäuse (25) geführt ist und mit der Übersetzungsstufe (27) der Elektromaschine (5) trieblich verbunden ist, und dass die Übersetzungsstufe (27) ein erstes Stirnzahnrad (29), das wellenfest auf dem Endstück (23) der ersten Eingangswelle (7) angeordnet ist, und ein damit kämmendes zweites Stirnzahnrad (29) aufweist, das wellenfest auf einer Abtriebswelle (33) der Elektromaschine (5) angeordnet ist.
Patent DE-102014220950-B4 (DE)
Title: Standpumpe zum Übertragen eines Luftdruckwertes über eine Funkübertragung zur Anzeige an einer mobilen Elektronikeinrichtung
Inventor: WU SCOTT
IPC: G01L17/00
Filed: 2014-10-16
Granted: 2016-01-07
Abstract: Eine Standpumpe (1) umfasst eine Basis (10), einen Zylinder (20), einen Schlauch (30), eine Ventilanordnung (40), eine Kolbenstange (50), ein Rohr (60) und eine Druckmesseinrichtung (70). Der Zylinder (20) ist mit der Basis (10) verbunden. Der Schlauch (30) ist mit der Basis (10) verbunden und an einem aufblasbaren Gegenstand/Einrichtung (2) anbringbar. Die Ventilanordnung (40) ist in der Basis (10) befestigt und zwischen dem Zylinder (20) und dem Schlauch (30) angeordnet. Die Kolbenstange (50) weist ein Stangenloch (51) auf und ist in Verbindung mit einem Kolben (52) und einem Handgriff (53). Der Handgriff (53) weist eine Ausnehmung (54) auf. Das Rohr (60) verbindet sich mit der Ventilanordnung (40) und dem Stangenloch (51). Die Druckmesseinrichtung (70) ist in der Ausnehmung (54) angeordnet und kann den Druckwert messen, und zwar durch eine Verbindung mit einer mobilen Elektronikeinrichtung (3) für eine Anzeige über eine Funkübertragung.
Patent DE-102015000549-B4 (DE)
Title: Radlageranordnung an einem Fahrzeugrad eines Fahrzeugs
Inventor: SCHARINGER WERNER
IPC: F16C33/66
Filed: 2015-01-17
Granted: 2016-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung (1) an einem Fahrzeugrad eines Fahrzeugs, mit einem Radlager (2), mit dem das Fahrzeugrad drehbar an dem Fahrzeug gelagert ist, wobei das Radlager (2) als geschmiertes Wälzlager mit mehreren zwischen lagerseitigen Laufbahnen (3, 4) abrollenden Wälzkörpern (7) ausgebildet ist, wobei zwischen den Laufbahnen (3, 4) ein die Wälzkörper (7) und ein Schmiermittel aufnehmender Lagerinnenraum (8) vorgesehen ist, in dem wenigstens ein elektrisches Heizelement (12, 13) angeordnet ist, das mit einer außerhalb des Radlagers (2) angeordneten Steuer- und/oder Regeleinrichtung elektrisch verbunden ist. Erfindungsgemäß ist das wenigstens eine elektrische Heizelement (12, 13) durch eine der Laufbahnen (3, 4) hindurch mit einem elektrischen Steckkontakt (14, 15) elektrisch verbunden, wobei bevorzugt vorgesehen ist, dass eine von der Steuer- und/oder Regeleinrichtung zu dem Steckkontakt (14, 15) geführte und mit dem Steckkontakt (14, 15) elektrisch verbundene Steckkontakt-Verbindungsleitung (37) wenigstens zum Teil innerhalb einer fahrzeugseitig angeordneten weiteren elektrischen Baueinheit (34) geführt ist und/oder wenigstens zum Teil Bestandteil einer fahrzeugseitig angeordneten weiteren elektrischen Baueinheit (34) ist.
Patent DE-102015009006-B4 (DE)
Title: Steuerung für eine Spritzgießmaschine
Inventor: MARUYAMA JUNPEI
IPC: B22D17/32
Filed: 2015-07-10
Granted: 2021-01-28
Abstract: Steuerung für eine Spritzgießmaschine, umfassend einen beweglichen Teil, einen Servomotor, der dafür ausgelegt ist, den beweglichen Teil anzutreiben, eine Antriebseinheit (22, 24, 26, 28), die dafür ausgelegt ist, den Servomotor zu steuern/anzutreiben, einen Leistungswandler (12), der dafür ausgelegt ist, eine Spannung von einer Leistungsversorgungseinheit (10) auf eine erhöhte Spannung anzuheben und die Antriebseinheit (22, 24, 26, 28) mit Strom zu versorgen, eine Leistungsspeichereinheit (16), die zwischen den Leistungswandler (12) und die Antriebseinheit (22, 24, 26, 28) geschaltet ist, wobei der Servomotor umfasst:eine Leistungswandler-Steuereinheit (14), die dafür ausgelegt ist, elektrische Leistung, die der Leistungsspeichereinheit (16) zugeführt wird, durch Ändern der erhöhten Spannung des Leistungswandlers (12) auf der Grundlage eines Energieindexwertes als ein Index der für eine Betätigung des beweglichen Teils mindestens erforderlichen Energie, zu ändern.
Patent DE-102015102316-B4 (DE)
Title: Achsvorrichtung für ein Rollbrett, insbesondere für ein Longboard
Inventor: JÄGER DANIEL
IPC: A63C17/12
Filed: 2015-02-18
Granted: 2017-08-03
Abstract: Achsvorrichtung für ein Rollbrett, insbesondere für ein Longboard (10), mit zumindest einer integrierten Antriebseinheit (12), mit zumindest einer integrierten Energiespeichereinheit (14), die zu einer Energieversorgung der zumindest einen Antriebseinheit (12) vorgesehen ist, sowie mit einer Achseinheit (28) und mit einer Befestigungseinheit (40), dadurch gekennzeichnet, dass die Energiespeichereinheit (14) in die Achseinheit (28) integriert ist.
Patent DE-102015118694-B4 (DE)
Title: Personen-Transporteinheit
Inventor: ADERHOLD CLEMENS
IPC: B61D1/00
Filed: 2015-11-02
Granted: 2023-03-02
Abstract: Personen-Transporteinheit (1) für den Transport von einer einzigen Person und ihrem Gepäck, wobei die Personen-Transporteinheit (1) quaderförmig ausgebildet ist und über keinen eigenen Antrieb verfügt, dadurch gekennzeichnet, dass die quaderförmige Ausgestaltung durch wenigstens zwei quaderförmige Teilelemente (3, 4) gebildet ist, von denen zumindest ein Teilelement (4) in Relation zu einem anderen Teilelement (3) zwischen einer ersten Position, bei der das eine Teilelement (4) zumindest partiell in dem anderen Teilelement (3) angeordnet ist, und einer zweiten Position, bei der diese beiden Teilelemente (3, 4) einander zu einer größeren quaderförmigen Gesamtheit ergänzen, verlagerbar ist, wobei die Personen-Transporteinheit (1) mit wenigstens einer Verriegelungseinrichtung zur Festlegung des verlagerbaren Teilelements (4) an dem anderen Teilelement (3) in der ersten Position und/oder der zweiten Position versehen ist und wobei die Personen-Transporteinheit (1) oder ein Teilelement (3, 4) entweder derart dimensioniert ist, dass der hiervon umschlossene Raum für eine sitzende Person passend vorhanden ist und insbesondere mit einer Sitzgelegenheit (6) für eine Person versehen ist oder aber die Personen-Transporteinheit (1) oder ein Teilelement (3, 4) derart dimensioniert ist, dass der hiervon umschlossene Raum für eine stehende Person passend vorhanden ist, wobei die quaderförmige Ausgestaltung durch ein Gerüst mit stangenförmigen Streben (2) realisiert ist und wobei weiterhin zumindest ein verlagerbares Teilelement (4) an dem anderen Teilelement (3) verschwenkbar befestigt ist.