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Patent DE-102021132384-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit einer Kupplungsbetätigungsvorrichtung und einer Schaltvorrichtung
Inventor: SINGH VIVEK
IPC: F16H63/02
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (10) zur Drehmomentübertragung zwischen einem Elektromotor (12) und einem Abtriebselement (14) und aufweisend einen um eine Eingangsdrehachse (18) drehbaren und mit dem Elektromotor (12) drehmomentübertragbar verbundenen Getriebeeingang (20), eine erste Übersetzungsvorrichtung (36), die eine erste Übersetzungsstufe (40) wirksam zwischen dem Getriebeeingang (20) und dem Abtriebselement (14) bildet, eine zweite Übersetzungsvorrichtung (38), die eine parallel zu der ersten Übersetzungsvorrichtung (36) wirksame zweite Übersetzungsstufe (42) wirksam zwischen dem Getriebeeingang (20) und dem Abtriebselement (14) bildet, eine konzentrisch zu der Eingangsdrehachse (18) angeordnete Freilaufkupplung (44) in Reihe wirksam zwischen dem Getriebeeingang (20) und der ersten Übersetzungsvorrichtung (36), eine konzentrisch zu der Eingangsdrehachse (18) angeordnete Reibkupplung (46) in Reihe wirksam zwischen dem Getriebeeingang (20) und der zweiten Übersetzungsvorrichtung (38) und eine Kupplungsbetätigungsvorrichtung (88) zur Betätigung der Reibkupplung (46) und eine Schaltvorrichtung (74) zur Überbrückung der Freilaufkupplung (44), wobei die Kupplungsbetätigungsvorrichtung (88) und die Schaltvorrichtung (74) durch ein um eine Betätigungsachse (112) drehbares gemeinsames Betätigungselement (108) betätigbar sind.
Patent DE-102021132729-A1 (DE)
Title: Radarkompatible Außenanzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ROTHER BERNHARD
IPC: B60Q1/26
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine radarkompatible Außenanzeigevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem flächiges Anzeigeelement zum Erzeugen einer fahrzeugaußenseitigen Lichtanzeige, das zur Anordnung im Strahlengang eines fahrzeugeigenen Radarsystems ausgebildet ist. Hierzu umfasst jeder Pixel des Anzeigeelements eine transparente Diffusoranordnung und eine elektrisch ansteuerbare Anzeigelichtquelle oder ein Umlenkelement. Dabei sind lineare Abmessungen der einzelnen Anzeigelichtquellen/Umlenkelemente in der Fläche des Anzeigeelements um ein Vielfaches kleiner als eine vorbestimmte, im Radarsystem verwendete Radarwellenlänge, während Abstände zwischen den einzelnen benachbarten Anzeigelichtquellen/Umlenkelementen in der Fläche des Anzeigeelements größer als diese Radarwellenlänge sind. Dadurch wird erreicht, dass sich Radarstrahlung des fahrzeugeigenen Radarsystems durch das Anzeigeelement hindurch ungestört ausbreitet.
Patent DE-102021133953-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbauteil
Inventor: RABE FRANK
IPC: B62D25/04
Filed: 2021-12-21
Abstract: Ein Kraftfahrzeugbauteil 1 besitzt einen Bauteilkörper 2 aus Stahlblech. Der Bauteilkörper 2 weist eine aus mehreren Löchern 3 gebildete Perforationslinie 4 auf. die Perforationslinie 4 ist dazu bestimmt und ausgebildet, die Rissausbreitung eines unter Crashbelastung des Bauteilkörpers 2 entstehenden Risses 7 zu steuern. Hierbei wird ein Riss 7 von einer Querrichtung QR des Bauteilkörpers 2 in einer Längsrichtung LR des Bauteilkörpers 2 umgelenkt.
Patent DE-102021201130-A1 (DE)
Title: Verfahren zum infrastrukturgestützten Assistieren mehrerer Kraftfahrzeuge
Inventor: GABB MICHAEL
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum infrastrukturgestützten Assistieren mehrerer Kraftfahrzeuge, umfassend die folgenden Schritte:Empfangen von Umfeldsignalen, welche ein Umfeld der Kraftfahrzeuge repräsentieren,Ermitteln basierend auf den Umfeldsignalen von Infrastrukturassistenzdaten zum infrastrukturgestützten Assistieren der Kraftfahrzeuge,Senden von Infrastrukturassistenzdatensignalen, welche die ermittelten Infrastrukturassistenzdaten repräsentieren, an die Kraftfahrzeuge,Priorisieren der Kraftfahrzeuge, um den Kraftfahrzeugen jeweils eine Priorität zuzuordnen,wobei zumindest einer der Schritte des Ermittelns der Infrastrukturassistenzdaten und des Sendens der Infrastrukturassistenzdatensignale basierend auf den den Kraftfahrzeugen zugeordneten Prioritäten durchgeführt wird.Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102021202337-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Trainieren eines maschinellen Lernmodells zum Erkennen einer Objekttopologie eines Objekts in einem Bild des Objekts
Inventor: SPIES MARKUS
IPC: G06V30/194
Filed: 2021-03-10
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren zum Trainieren eines maschinellen Lernmodells beschrieben, das aufweist: Erzeugen von Trainingsdatenbildpaaren, wobei jedes Trainingsdatenbildpaar ein ein Objekt zeigendes Trainings-Kamerabild und ein Deskriptorwert-Zielbild aufweist und wobei das Erzeugen des Trainings-Kamerabilds und des Deskriptorwert-Zielbilds Auswählen einer Position für das Objekt relativ zu einer vorgegebenen Kamera, Auswählen einer Orientierung für das Objekt relativ zu der vorgegebenen Kamera, Anpassen der Orientierung zu einer für die ausgewählte Position und die ausgewählte Orientierung vorgegebene Referenzorientierung, bei der das Objekt die gleiche Projektion auf die Bildebene der Kamera wie bei der ausgewählten Orientierung hat, Erzeugen des Trainings-Kamerabilds durch Erzeugen eines Kamerabilds des Objekts mit der ausgewählten Position und der Referenzorientierung aus Sicht der Kamera und Erzeugen des Deskriptorwert-Zielbilds aufweist, und Trainieren des maschinellen Lernmodells durch überwachtes Lernen unter Verwendung der Trainingsdatenbildpaare als Trainingsdaten zur Erzeugung von Deskriptorwert-Bildern für zugeführte Kamerabilder.
Patent DE-102021206107-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Herstellen von Hologrammen im Kontaktkopieverfahren mit hoher Beugungseffizienz
Inventor: BIELESCH ULRICH
IPC: H05K7/20
Filed: 2021-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herstellen von Hologrammen im Kontaktkopierverfahren umfassendeinen Hologrammmaster (40),eine kohärente Lichtquelle (60) zum Erzeugen kohärenten Lichts (81),eine Transproteinrichtung (30) zum Zu- und Abführen von holografischem Aufzeichnungsmaterial (20), so dass dieses für einen Belichtungsvorgang anliegend an und vor dem Hologrammmaster (40) angeordnet wird, undeine Reaktionskammer (12), die den Hologrammmaster (40) umgibt und das holografische Aufzeichnungsmaterial (20) während des Belichtungsvorgangs vor Umgebungslicht und Fremdmaterial schützt, wobei das kohärente Licht der kohärenten Lichtquelle (60) während des Belichtungsvorgangs in die Reaktionskammer (12) eingestrahlt wird, so dass das kohärente Licht das anliegend an und vor dem Hologrammmaster (40) angeordnete holografische Aufzeichnungsmaterial (20) durchstrahlt und zumindest teilweise an dem Hologrammmaster (40) zurückgestrahlt wird,so dass im Innern des holografischen Aufzeichnungsmaterials (20) aufgrund von Interferenzen zwischen dem das holografische Aufzeichnungsmaterial (20) durchstrahlenden kohärenten Licht (81) und dem zumindest teilweise vom Hologrammmaster (40) zurückgestrahlten Licht (82) Änderungen herbeigeführt werden,die ein Hologramm ausbilden,wobei eine Kühlvorrichtung (100) zum Abführen von Wärme aus der Reaktionskammer (12) ausgebildet ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen von Hologrammen.
Patent DE-102021206166-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen von Kontakten an einem Fahrzeug
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: B60R21/0136
Filed: 2021-06-16
Abstract: Verfahren zum Erkennen von Kontakten an einem Fahrzeug (10), bei dem Signale von mindestens zwei Sensoren (14, 16, 18) ausgewertet und miteinander verglichen werden, wobei mindestens eine Signalstärke-unabhängige Eigenschaft der Signale betrachtet wird.
Patent DE-102021209301-A1 (DE)
Title: Bilderfassungseinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Bilderfassungseinrichtung
Inventor: WINKLER MORITZ
IPC: B60R1/00
Filed: 2021-08-25
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft eine Bilderfassungseinrichtung (100) mit einem Sensorträger (102) mit einem Bildsensor (104), wobei der Bildsensor (104) an einer Oberseite (106) des Sensorträgers (102) angeordnet ist, und wobei der Sensorträger (102) auf einer der Oberseite (106) gegenüberliegenden Unterseite (108) eine Kontaktfläche (110) aufweist. Weiterhin eine Objektiveinheit (112), die ein Linsengehäuse (114) und ein in dem Linsengehäuse (114) angeordnetes Linsenpaket (116) aufweist. Die Bilderfassungseinrichtung (100) weist außerdem ein mit dem Linsengehäuse (114) verbundenes oder verbindbares Halteelement (118) auf, das zumindest eine Halteklebefläche (120) aufweist, sowie ein Verbindungselement (122) mit einem Verbindungsabschnitt (124) mit einer Verbindungsklebefläche (126) zum axialen oder radialen Verbinden mit der Halteklebefläche (120) und mit einem Fixierabschnitt (128) mit einer Fixierfläche (130) zum Fixieren an der Kontaktfläche (130) des Sensorträgers (102).
Patent DE-102021209593-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Elektrofahrzeug
Inventor: PFEFFER ANDREAS
IPC: B60K17/08
Filed: 2021-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (7) für ein Elektrofahrzeug, umfassend mindestens eine Elektromaschine, ein Mehrganggetriebe und eine Verteilereinrichtung, wobei ein jeweiliger Rotor der mindestens einen Elektromaschine mit je einer zugehörigen Eingangswelle des Mehrganggetriebes verbunden ist. Das Mehrganggetriebe steht ausgangsseitig mit der Verteilereinrichtung in Verbindung, wobei in dem Mehrganggetriebe unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse schaltbar sind. Zudem kann über die Verteilereinrichtung eine in die Verteilereinrichtung eingeleitete Antriebsleistung auf zumindest zwei Abtriebe (9, 10) der Verteilereinrichtung verteilt werden. Um eine kompakt bauende Antriebseinheit (7) für ein Elektrofahrzeug mit permanentem Allrad oder zuschaltbaren Allrad zu realisieren, dient die Verteilereinrichtung einer Längsverteilung der eingeleiteten Antriebsleistung dient, indem die Abtriebe (9, 10) der Verteilereinrichtung jeweils für die Koppelung mit je einer Antriebsachse (3, 4) des Elektrofahrzeugs vorgesehen sind.
Patent DE-102021213198-A1 (DE)
Title: Kabelsatz sowie Verfahren zur Herstellung eines Kabelsatzes
Inventor: SCHNEIDER BERND
IPC: H01B7/40
Filed: 2021-11-23
Abstract: Der Kabelsatz (2) dient zur elektrischen Verbindung von zwei Komponenten und weist erfindungsgemäß eine Flachleitung (8) mit mehreren von einer Isolierung umgebene Leiter (4) auf, wobei die Leiter (4) zwischen zwei Isolierlagen (6) einlaminiert sind. Bei den Leitern (4) handelt es sich insbesondere um Rundleiter und die Flachleitung (8) ist weiterhin vorzugsweise in einen Hauptstrang (24) sowie in zumindest einen Nebenstrang (26) unterteilt zur Ausbildung einer Abzweigleitung (22). Hierdurch ist eine kostengünstige und automatisierte Fertigung eines auch verzweigten Kabelsatzes (2) ermöglicht.
Patent DE-102021213472-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausführung einer Fahraufgabe in einem dezentralen Steuereinheitensystem und dezentrales Steuereinheitensystem
Inventor: SCHILL BENJAMIN
IPC: B60W50/02
Filed: 2021-11-30
Abstract: Es werden ein Verfahren 100 zur Ausführung einer Fahraufgabe in einem dezentralen Steuereinheitensystem sowie ein dezentrales Steuereinheitensystem vorgeschlagen. Das Steuereinheitensystem weist zumindest zwei Steuereinheiten auf, die als Sender ausgebildet sind und zumindest eine Steuereinheit, die als Empfänger ausgebildet ist. Die zumindest zwei Sender und der zumindest eine Empfänger weisen jeweils Aktivitätszustände und Betriebszustände auf. In einem ersten Schritt 105 werden eigene Aktivitätszustände jeweils durch die zwei Sender und den Empfänger geprüft. In einem zweiten Schritt 110 werden die Aktivitätszustände der beiden Sender und des eigenen Aktivitätszustands des Empfängers durch den zumindest einen Empfänger ausgewertet. In einem dritten Schritt 115 wird eine Auswertung von Betriebszuständen basierend auf der Auswertung der Aktivitätszustände durchgeführt, sofern die eigenen Aktivitätszustände der beiden Sender und des Empfängers jeweils fehlerfrei sind, um eine Weiterverarbeitung zu erlauben. In einem vierten Schritt 120 wird die Fahraufgabe ausgeführt, sofern einer der beiden Sender und der Empfänger jeweils einen dynamischen Betriebszustand aufweisen.
Patent DE-102022000881-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems und Kommunikationssystem
Inventor: SCHäFER THOMAS
IPC: G08C17/02
Filed: 2022-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems (10), insbesondere in einer Transportanlage, umfassend eine Mehrzahl von internen Teilnehmern (11, 12, 13), welche jeweils eine Kommunikationseinheit (51, 52, 53) aufweisen, und einen Hohlleiter (20), wobei mittels der Kommunikationseinheiten (51, 52, 53) eine drahtlose Kommunikation der internen Teilnehmer (11, 12, 13) miteinander über den Hohlleiter (20) ermöglicht ist, wobei die Kommunikationseinheiten (51, 52, 53) der internen Teilnehmer (11, 12, 13) jeweils eine erste Schnittstelle und eine zweite Schnittstelle zur drahtlosen Datenübertragung aufweisen, wobei mit jeder Schnittstelle eine drahtlose Datenübertragung über eine Mehrzahl von Trägerfrequenzen durchführbar ist, und das Kommunikationssystem (10) mindestens einen externen Teilnehmer (17) umfasst, welcher eine Kommunikationsvorrichtung (57) aufweist, wobei mittels der Kommunikationsvorrichtung (57) eine drahtlose Kommunikation des mindestens einen externen Teilnehmers (17) mit mindestens einem internen Teilnehmer (11, 12, 13) außerhalb des Hohlleiters (20) ermöglicht ist, wobei ein zu übertragendes Datenpaket von einem sendenden internen Teilnehmer (11, 12, 13) zu einem vermittelnden internen Teilnehmer (11, 12, 13) gesendet wird, und wobei das zu übertragende Datenpaket von dem vermittelnden internen Teilnehmer (11, 12, 13) zu dem mindestens einen externen Teilnehmer (17) weitergeleitet wird. Die Erfindung betrifft ein Kommunikationssystem (10), welches mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betreibbar ist.
Patent DE-102022001845-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fehlerhandhabung bei einem lnformationsaustausch zwischen einer Steuereinrichtung und einem Backend-Service eines Fahrzeugs
Inventor: SCHMID KERSTIN
IPC: H04L67/12
Filed: 2022-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlerhandhabung bei einem Informationsaustausch zwischen wenigstens einer Steuereinrichtung (12) eines Fahrzeugs (16) und ein Backend-Service (14) eines Fahrzeug-Backends des Fahrzeugs (16), mit den Verfahrensschritten:- Übermitteln wenigstens einer Information (10) von der Steuereinrichtung (12) an das Backend-Service (14);- eindeutige Sicherstellung einer Zustellung der übermittelten Information (10);- eindeutige Zuordnung der Information (10) an die Steuereinrichtung (12) durch das Backend-Service (14), welche die Durchführung einer Wiederholungsstrategie für den Informationsaustausch, der wenigstens eine Information (10), ermöglicht, wobei, in einem weiteren Verfahrensschritt die wenigstens eine zugeordnete Information (10a) der Steuereinrichtung (12) um definierte Metadaten erweitert wird und dadurch eine eindeutige Anfrage-ID (ID) enthält, die zur Identifizierung der wenigstens einen zugeordneten Information (10a) auf Seite des Backend-Services (14) und/oder auf Seite der Steuereinrichtung (12) angewendet wird.
Patent DE-102022104022-A1 (DE)
Title: Hydraulische Sperrvorrichtung für eine Antriebswelle eines Motorenprüfstands
Inventor: HOGUE PRESTON
IPC: F15B21/00
Filed: 2022-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydraulische Sperrvorrichtung für eine Antriebswelle eines Motorenprüfstands.Die erfindungsgemäße hydraulische Sperrvorrichtung (1) zum Sperren einer Antriebswelle (2) eines Motorenprüfstands (10) für einen Motor (11) umfasst eine Spannbuchse (3) und eine mit der Spannbuchse (3) über eine Hydraulikleitung (5) verbundene Hydraulikpumpe (4), wobei- die Spannbuchse (3) mehrere Spannelemente (7) umfasst,- die Spannbuchse (3) dazu eingerichtet ist, eine mit der Antriebswelle (2) verbundene Nabe (6) bedarfsweise einzuspannen,- die Hydraulikpumpe (4) dazu eingerichtet ist, die Position der Spannelemente (7) relativ zur Nabe (6) einzustellen.
Patent DE-102022104235-A1 (DE)
Title: Verkleidungsteil
Inventor: GASSLHUBER JOHANN
IPC: B60R13/02
Filed: 2022-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil (30) mit einem Trägerteil (10) und einem Oberflächenbezug (20), der auf einer dem Oberflächenbezug (20) zugewandten Seite (11o) des Trägerteils (10) angeordnet ist, wobei der Oberflächenbezug (20) aus einem eigensteifen Gestrickmaterial ausgebildet ist.
Patent DE-102022104674-A1 (DE)
Title: Medizinische Bohrvorrichtung und medizinisches Bohrsystem
Inventor: PEUKERT ANDREA
IPC: A61B17/16
Filed: 2022-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine medizinische Bohrvorrichtung umfassend einen kanülierten Bohrer mit einem sich koaxial zur Längsachse des Bohrers erstreckenden Längskanal, wobei die Bohrvorrichtung an einem proximalen Ende einen Bohrvorrichtungkopplungsabschnitt umfasst zum drehfesten Koppeln mit einem Handgriff oder einer Bohrmaschine, wobei der Bohrer ein distales und ein proximales Ende aufweist, wobei die Bohrvorrichtung einen Mandrin umfasst mit einem distalen Mandrinabschnitt und einem proximalen Mandrinabschnitt, wobei der distale Mandrinabschnitt ausgebildet ist zum Einsetzen und Verschließen des Längskanals des Bohrers über die gesamte oder im Wesentlichen die gesamte Länge desselben in einer Bohrstellung und wobei der Bohrer im Bereich seines proximalen Endes einen Bohrerkopplungsabschnitt umfasst, welcher zusammen mit dem proximalen Mandrinabschnitt den Bohrvorrichtungkopplungsabschnitt ausbildet.Ferner wird ein verbessertes medizinisches Bohrsystem vorgeschlagen.
Patent DE-102022104884-A1 (DE)
Title: Elektronisches Gerät mit Wärmeverteilung über ein Scharnier eines konfigurierbaren Gehäuses, das ein flexibles Frontdisplay stützt
Inventor: CAVALLARO ALBERTO R
IPC: H04M1/02
Filed: 2022-03-02
Abstract: Ein elektronisches Gerät, ein Kommunikationsgerät und ein Verfahren verbessern die Verteilung von Wärmeenergie über eine(mehrere) Wärmespreizschicht(en) einer flexiblen Schichtanordnung, die sich durch ein Scharnier erstreckt, das ein erstes und ein zweites Gerätegehäuse einer konfigurierbaren Gehäuseeinheit verbindet. Die Wärmespreizschicht ist auf einer Oberfläche einer flexiblen Schaltung der flexiblen Schichtanordnung positioniert. Ein Ende der Wärmespreizschicht ist mit einer ersten Struktur in dem ersten Gerätegehäuse thermisch gekoppelt, und ein anderes Ende ist mit einer zweiten Struktur in dem zweiten Gerätegehäuse thermisch gekoppelt, um Wärmeenergie zwischen der ersten und der zweiten Struktur zu übertragen. Die flexible Schichtanordnung verformt sich in einer oder in beiden einer ersten Kammer und einer zweiten Kammer des jeweiligen ersten und zweiten Gerätegehäuses, wenn das erste und das zweite Gerätegehäuse um das Scharnier von einer geschlossenen in eine axial verlagerte offene Stellung geschwenkt werden.
Patent DE-102022105826-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit in einer leiterplatte eingebauter elektrischer komponente
Inventor: NAGAI SHOHEI
IPC: H05K1/16
Filed: 2022-03-14
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (10) enthält einen Substrathauptkörper (12), der eine erste Oberfläche (12a) und eine zweite Oberfläche (12b) aufweist, eine elektrische Komponente (21, 22), die in dem Substrathauptkörper angeordnet ist, ein erstes internes Leitermuster (64), das in einer ersten Schaltungsschicht (L2) angeordnet ist, die zwischen der ersten Oberfläche und der elektrischen Komponente angeordnet ist, und mindestens ein Wärmeabsorptionselement (90), das innerhalb des Substrathauptkörpers angeordnet und mit dem ersten internen Leitermuster thermisch verbunden ist.
Patent DE-102022106661-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Plasmanitrieren und anschließendem Oxidieren einer Oberfläche eines Bauteils
Inventor: BÖHM ANDREAS
IPC: C23C8/34
Filed: 2022-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Plasmanitrieren einer Oberfläche eines Bauteils und anschließendem Oxidieren in einer Vorrichtung, aufweisend eine Vakuumretorte (1) mit einem, im Inneren der Vakuumretorte (1) angeordneten Aktivgitter (2) und einem Gaseinlass (4) zum Einleiten eines Prozessgases und einem Gasauslass (5) zum Abführen des Prozessgases, eine Plasmaquelle (6) zum Beglimmen des Aktivgitters (2) und eine Biasquelle (7) zum Anlegen einer Biasspannung an einem Bauteilträger (9), wobei der Wärmeeintrag in die Vakuumretorte (1) mittels einer, außerhalb der Vakuumretorte (1) angeordneten Wandheizung (3) und einer elektrischen Leistung der Plasma- und Biasquelle (6, 7) geregelt wird, wobei die Wandheizung (3), die Plasmaquelle (6) und die Biasquelle (7) während des Plasmanitrierens unabhängig voneinander geregelt sind, wobei die Bauteiloberfläche nach dem Plasmanitrieren oxidiert wird, indem ein Sauerstoffträger in die Vakuumretorte (1) gegeben wird und die Oxidation nach dem Plasmanitrieren bei geringen Prozessdrücken (ca. <50Pa) mit aktivem Plasma am Aktivgitter (2) und bei höheren Prozessdrücken (ca. >500Pa) ohne aktivem Plasma am Aktivgitter innerhalb des gleichen Prozesses erfolgt und die Bauteiltemperatur während des Oxidationsprozesses konstant gehalten wird wobei die konstante Bauteiltemperatur zwischen 500°C bis 540°C eingestellt wird.
Patent DE-102022115593-A1 (DE)
Title: Auswahlvorrichtung für Fahrerassistenzfunktionen eines Fahrzeugs mit Anpassung eines Bedienelements eines Multifunktionslenkrads, Fahrzeug sowie Verfahren
Inventor: KAGERER WALTER
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auswahlvorrichtung für Fahrerassistenzfunktionen eines Fahrzeugs , umfassend: ein Multifunktionslenkrad, welches ein Bedienelement aufweist, und ein Steuergerät zum Steuern einer dem Bedienelement zugeordneten Anzeige und zum Aktivieren und/oder Deaktivieren einer dem Bedienelement zugeordneten Fahrerassistenzfunktion des Fahrzeugs infolge einer Bedienung des Bedienelements, wobei das Steuergerät dazu eingerichtet ist, bei einer ersten Ausstattungsvariante des Fahrzeugs, welche eine erste Fahrerassistenzfunktion umfasst, eine der ersten Fahrerassistenzfunktion zugeordnete erste Anzeige anzuzeigen und bei der Bedienung des Bedienelements die erste Fahrerassistenzfunktion zu aktivieren und/oder deaktivieren, und bei einer zweiten Ausstattungsvariante des Fahrzeugs, welche die erste und die zweite Fahrerassistenzfunktion umfasst, eine der zweiten Fahrerassistenzfunktion zugeordnete zweite Anzeige anzuzeigen und bei der Bedienung des Bedienelements die zweite Fahrerassistenzfunktion zu aktivieren und/oder deaktivieren.
Patent DE-102022116110-A1 (DE)
Title: ESD-Kontrollanordnung
Inventor: RAUS JENS
IPC: G01R31/00
Filed: 2022-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine ESD-Kontrollanordnung 1 mit einer Einheit 2 zur Erfassung des ESD-Zustands einer Person und einer Informationseinheit 4 zur Darstellung des ESD-Zustands einer Person. Zusätzlich ist eine Zugangseinheit 5 vorhanden, die abhängig vom erfassten ESD-Zustand den Zugang der erfassten Person freigibt oder nicht. Dabei ist die Einheit (6) zur Erfassung einer Person mit zwei Lichtschranken (8a) versehen, die geeignet sind, eine Person in einem Überwachungsbereich (8) zwischen den Lichtstrahlen (8b) der Lichtschranken (8a) zu erfassen, wobei die Lichtstrahlen (8b) der Lichtschranken (8a) sich unter einem Öffnungswinkel von wenigen Grad öffnen.Durch diese Ausbildung der ESD-Kontrollanordnung 1 gelingt es, einen ESD-Schutzbereich, in dem ESD-empfindliche Komponenten verarbeitet werden, sicher vor unberechtigtem beziehungsweise ungewolltem Zugang zu schützen. Dies erfolgt, indem der Zugang nur den Personen erlaubt ist, welche dazu berechtigt sind, weil sie zumindest nachgewiesen haben, dass sie keine unerwünschte elektrostatische Ladung zeigen. Hierzu wird für jede potenziell eintretende Person die elektrostatische Ladung gemessen, also der ESD-Zustand bestimmt.Diese ESD-Kontrollanordnung 1 wird bevorzugt zusätzlich zu den bekannten Ableitungsmaßnahmen für elektrostatische Ladungen an Personen beziehungsweise am Arbeitsplatz im ESD-Schutzbereich als ergänzende Maßnahme realisiert.