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Patent DE-102014226244-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe mit einem Reibring und einem als separates Element hergestellten, innenseitig des Reibrings angeordneten Topf
Inventor: VOIGT JAN
IPC: F16D65/12
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe mit einem Reibring und einem als separates Element hergestellten, innenseitig des Reibrings angeordneten Topf gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Bremsscheibe mit einem Reibring und einem als separates Element hergestellten, innenseitig des Reibrings angeordneten Topf zur Verfügung zu stellen, die einfach und kostengünstig herstellbar ist und welche ein akustisch vorteilhaftes Betriebsverhalten aufweist, insbesondere bei Wärmeausdehnung. Eine erfindungsgemäße Bremsscheibe (10) umfasst einen Reibring (12) und ein als separates Element hergestelltes, innenseitig des Reibrings (12) angeordneten Topf (22), wobei in dem Reibring (12) innenseitig Ausnehmungen (20) zur Verbindung des Topfes (22) mit dem Reibring (12) ausgebildet sind und an dem Topf (22) korrespondierende Vorsprünge (32) ausgebildet sind, die in die Ausnehmungen (20) des Reibrings (12) eingreifen, um Drehmomente von dem Reibring (12) auf den Topf übertragen zu können. Dabei weisen die Ausnehmungen (20) zumindest teilweise in radialer Richtung von außen nach innen betrachtet eine Hinterschneidung auf.
Patent DE-102015002250-A1 (DE)
Title: Vorspannungsschaltung für ein Hochleistungs-Hochfrequenzschaltgerät
Inventor: CAMPBELL CHARLES F
IPC: H04B1/40
Filed: 2015-02-23
Abstract: Ausführungsformen stellen einen Schaltkreis mit einem Transistor und einer Vorspannungsschaltung bereit. Der Transistor kann angesprochen durch ein an einem Steueranschluss empfangenes Steuersignal von einem Aus-Zustand zu einem An-Zustand übergehen. Die Vorspannungsschaltung kann zwischen dem Steueranschluss und einem Gate-Anschluss des Transistors geschalten sein. Die Vorspannungsschaltung kann einen zwischen dem Gate-Anschluss und dem Steueranschluss gekoppelten Gate-Widerstand aufweisen. Die Vorspannungsschaltung kann weiter eine oder mehrere Dioden aufweisen, welche zwischen dem Gate-Anschluss und dem Steueranschluss parallel zum Gate-Widerstand geschaltet sind, um es Leckstrom zu erlauben, vom Gate-Anschluss durch die eine oder die mehreren Dioden hindurchzufließen. In manchen Ausführungsformen kann die Vorspannungsschaltung einen mit der einen oder den mehreren Dioden gekoppelten Schalter aufweisen um selektiv die eine oder die mehreren Dioden parallel zum Gate-Widerstand zu schalten, wenn der Transistor aus ist.
Patent DE-102015003512-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Kontrolle von Aufenthaltsberechtigungen von Personen und Objekten in gesicherten und ungesicherten Bereichen
Inventor: Peters IT-Consult GmbH
IPC: G07C9/00
Filed: 2015-03-14
Abstract: Bekannte Verfahren und Systeme zur Kontrolle von Aufenthaltsberechtigungen von Personen und Objekten in gesicherten und ungesicherten Bereichen sind entweder sehr aufwändig oder erlauben nicht die Kontrolle zeitlich beschränkter Aufenthaltsberechtigungen oder die Unterscheidung von Berechtigungen für verschiedene ungesicherte Bereiche auf einem Gelände oder in einem Gebäude. Die neue Lösung ermöglicht eine einfache Kontrolle von Aufenthaltsberechtigungen von Personen und Objekten unter Berücksichtigung von zulässigen Positionen und zulässigen befristeten Zeiträumen. Jeder Integritätsträger kommuniziert mit einer zentralen Stelle, die die Positionsdaten und die festgestellte Zeit mit den Berechtigungen der zugehörigen Entität abgleicht. Der Identitätsträger zeigt mit einer Einrichtung zur optischen oder akustischen Signalgebung an, ob die zugehörige Entität (Person oder Objekt) im aktuellen Zeitraum an der aktuellen Position eine Aufenthaltsberechtigung besitzt. Die Positionsbestimmung kann durch den Identitätsträger selbst oder durch stationäre Messstationen erfolgen. Verfahren und System ermöglichen die Kontrolle von Aufenthaltsberechtigungen von Personen und Objekten in gesicherten und ungesicherten Bereichen.
Patent DE-102015005500-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils
Inventor: GORMANNS MARC
IPC: B29C70/54
Filed: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils (1) in einem RTM-Prozess, mit einer von zumindest zwei Werkzeughälften (9, 11) begrenzter Werkzeugkavität (7), in die ein Vorformling (3) aus noch trockenem Fasermaterial einlegbar ist, mit einer auf die Werkzeughälften (9, 11) wirkenden Presseinheit (13), die im RTM-Prozess die Werkzeugkavität (7) mit einer Presskraft (Fp) schließt, und mit einer Injektionseinheit (23), mit der im RTM-Prozess eine flüssige Ausgangskomponente einer Kunststoffmatrix (5) unter vorgebbaren Soll-Prozessparametern (x), etwa einem Massenstrom und einer Prozesstemperatur, in die Werkzeugkavität (7) injizierbar und darin aushärtbar ist. Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung einen Regelkreis (R) zur Regelung des RTM-Prozesses auf die Soll-Prozessparameter (x) auf, in dem Sensorelemente (33, 35, 36, 37, 39) zur Erfassung von Ist-Prozessparameter (y) sowie eine Regeleinheit (31) eingebunden sind, die auf der Grundlage der Ist- und Soll-Prozessparameter (x, y) zumindest eine Stellgröße (z) ermittelt, mit der die Presseinheit (13) und/oder die Injektionseinheit (23) ansteuerbar sind.
Patent DE-102015005501-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung für einen Fahrwerkslenker
Inventor: SCHANTL GILBERT
IPC: B60G7/00
Filed: 2015-04-30
Abstract: Luftleiteinrichtung (1) für einen Fahrwerkslenker (2), wobei die Luftleiteinrichtung (1) den Fahrwerkslenker (2) im verbauten Zustand zumindest abschnittsweise überdeckt, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleiteinrichtung (1) eine Rahmenkonstruktion (3), die an dem Fahrwerkslenker (2) festlegbar ist, und eine Gewebe- oder Folienfläche (4), die auf der Rahmenkonstruktion (3) aufgespannt ist, umfasst.
Patent DE-102015005754-A1 (DE)
Title: Magnetventileinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAGEN HARALD
IPC: F16K31/06
Filed: 2015-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Magnetventileinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Magnetventil (2) und einer Befestigungseinrichtung (3) zur Befestigung des Magnetventils (2) an einer Kraftfahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs. Dabei ist vorgesehen, dass die Befestigungseinrichtung (3) ein Trägerelement (9), an dem das Magnetventil (2) befestigt ist, sowie von dem Trägerelement (9) ausgehende Haltearme (14) aufweist, über welche das Trägerelement (9) an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigbar ist, wobei die Haltearme (14) das Magnetventil (2) wenigstens bereichsweise zwischen sich aufnehmen und in Zugrichtung eines Elektromagnets (5) des Magnetventils (2) elastisch sind.
Patent DE-102015006416-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zum Entladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Müller Anton
IPC: B60R16/033
Filed: 2015-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Entladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs. Die Schaltungsanordnung umfasst einen Energiespeicher (2) für elektrische Energie, der zur Versorgung einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, und eine Entladeschaltung (1), die über den Energiespeicher mit Spannung versorgt ist und einen Entladewiderstand (3), ein Spannungsvergleichsglied (4) und eine Aktivierungsschaltvorrichtung (5) aufweist. Die Aktivierungsschaltvorrichtung (5) ist eingerichtet, nach Ablauf einer Latenzphase seit einem Abstellen des Kraftfahrzeugs einen Entladevorgang des Energiespeichers (2) über den Entladewiderstand (3) zu starten, und/oder die Aktivierungseinrichtung wird nach Ablauf der Latenzphase getriggert, den Entladevorgang des Energiespeichers (2) über den Entladewiderstand (3) zu starten. Das Spannungsvergleichsglied ist eingerichtet, einen Spannungsvergleich zwischen einer aktuellen Energiespeicherspannung und einem Spannungsschwellenwert vorzunehmen und den Entladevorgang des Energiespeichers zu beenden, wenn bei dem Spannungsvergleich die aktuelle Energiespeicherspannung kleiner gleich dem Spannungsschwellenwert ist.
Patent DE-102015009814-A1 (DE)
Title: Schreibgerät mit sich rückstellender Bedieneinheit
Inventor: NIEMEYER STEFAN
IPC: B43K24/08
Filed: 2015-07-28
Abstract: Ein Schreibgerät (2) weist ein Gehäuse (4) zum Aufnehmen einer Schreibmine (6), eine Bedienseite (10) und eine Schreibseite (12) auf. In dem Gehäuse (4) ist eine Verstellmechanik gelagert, welche eine Führungshülse (14) und einen darin konzentrisch angeordneten, federgespannten Kurvenstift (16), der mit dem Ende der Schreibmine (6) in Eingriff bringbar ist, umfasst. Der Kurvenstift (16) ist in mindestens zwei entlang der Längsachse (8) versetzte Raststellungen verstellbar. Das Schreibgerät (2) weist ferner eine Steueranordnung (18) mit einer Rückstelleinrichtung (20), einem Freilauf (22), der mit einer an der Bedienseite (10) angeordneten Bedieneinheit (24) koppelbar ist, und eine mit dem Freilauf (22) koppelbare Kurvenhülse (26) auf. Die Rückstelleinrichtung (20) übt dabei eine rückdrehende Kraft auf die Bedieneinheit (24) aus. Der Freilauf (22) ist dabei als ein erster rotierbar gelagerter Körper gestaltet, der zumindest bereichsweise eine Wirkverbindung mit einem zweiten konzentrisch dazu rotierbar gelagerten Körper (32) eingeht. Einer des ersten (22) und des zweiten rotierbar gelagerten Körpers (32) ist um einen ersten Winkelbereich um seine Längsachse (8) frei drehbar und überträgt außerhalb dieses Winkelbereichs eine Rotation von der Bedieneinheit (24) an die Kurvenhülse (26).
Patent DE-102015011663-A1 (DE)
Title: Notentgasungseinrichtung, beispielsweise zur Entlüftung von Batteriegehäusen
Inventor: NÄGELE JONAS
IPC: H01M2/12
Filed: 2015-09-11
Abstract: Eine Notentgasungseinrichtung weist ein eine Gehäuseöffnung abdeckendes Abdeckungsteil auf, das sich bei erhöhtem Druck im Gehäuseinneren verformt, und ein verstellbares Anzeigebauteil zum Anzeigen der Verformung des Abdeckungsteils. Das Anzeigebauteil steht in Kontakt mit dem Abdeckungsteil.
Patent DE-102015012682-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden und zerstörungsfreies Lösen zweier mechanischer Baukomponenten mittels Kältebehandlung ohne zusätzliche Befestigungsmittel, insbesondere zum Einsatz in der Mikrotechnik
Inventor: WOCHNOWSKI HORST
IPC: H01L21/324
Filed: 2015-09-25
Abstract: Es wird ein kältegestütztes Verfahren zum Verbinden und zerstörungsfreien Lösen mindestens zweier mechanischer Baukomponenten vorgeschlagen, ohne dass es notwendig ist, dass zusätzliche Befestigungsmittel zum Einsatz kommen. Dabei wird die Volumenausdehnung des verwandten Materials unter Wärmeeinfluss bzw. die Volumenkontraktion (Zusammenziehen) des Materials unter Kälteeinfluss oder Kühlung (Wärmeschrumpfung oder thermische Kontraktion) ausgenutzt: als Verbindung wird eine Steckverbindung ausgewählt, die aus zwei Verbindungselementen besteht: einem bolzenförmigen Stift und einem Gegenstück, in der ein Loch mit einer Öffnung an der Oberfläche eingebracht worden ist. Zwar besitzen der Stift und die Öffnung zwei Querschnittsgeometrien, deren Formen zueinander komplementär sind, aber aufgrund der Abmessungen sind beide Verbindungselemente bei Raumtemperatur nicht ineinander steckbar: der Durchmesser des Stifts ist für die Öffnung des Lochs ein wenig zu groß. Werden allerdings beide Verbindungselemente mittels Kälte behandelt, so ziehen sich die Materialien beider Verbindungselemente zusammen. Dabei werden beide Verbindungselemente soweit abgekühlt, bis der Stift passgenau und formschlüssig in die Öffnung passt. Danach wird die Temperatur wieder erhöht und durch die Wärmeausdehnung wird die Außenoberfläche des Stiftes gegen die Innenfläche des Lochs gepresst und umgekehrt. Durch die so entstehenden pressenden Kräfte werden die Reibungskräfte zwischen Stift und Loch dermaßen stark erhöht, dass der Stift ohne größeren Aufwand nicht mehr aus der Öffnung heraus bewegt werden kann: Der Stift ist in dem Loch eingeklemmt. Zum zerstörungsfreien Lösen beider Verbindungselemente wird der umgekehrte Weg beschritten: Beide ineinander verpresste Verbindungselemente werden wieder abgekühlt, so dass sich das Material beider Verbindungselemente wieder zusammenzieht, bis schließlich der Durchmesser der Öffnung so groß wird und der Durchmesser des Stiftes so klein wird, dass der Stift aus der Öffnung bewegt werden kann. Somit ist eine Befestigung und Lösen beider Verbindungselemente wiederholt möglich, ohne dass diese dadurch zerstört werden. Der somit realisierte einfache Wechsel von Komponenten ermöglicht einen modularen Aufbau und damit den relativ einfachen Wechsel von defekten Baukomponenten. Der Einsatz dieser Verbindungstechnik ist besonders für die Mikrotechnik geeignet, da dort viele der konventionellen Befestigungsmittel oder -elemente wie Kleben oder Schrauben nicht eingesetzt werden können.
Patent DE-102015014245-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung, insbesondere für elektronische Haushaltsgeräte
Inventor: MAIGLER ANDREAS
IPC: D06F34/30
Filed: 2015-11-04
Abstract: Eine Bedienvorrichtung weist eine Abdeckplatte (10) mit einer einem Benutzer zugewandten Benutzerseite (10a) und einer dem Benutzer abgewandten Innenseite (10b) und einen optischen Sensor mit einem Sender (16) zum Emittieren von elektromagnetischer Strahlung (E) und einem Empfänger (18) zum Erfassen der elektromagnetischen Strahlung (R) auf. Die Abdeckplatte (10) definiert einen Bedienabschnitt (12) und ist in diesem Bedienabschnitt (12) durch eine Krafteinwirkung (F) von der Benutzerseite (10a) her zumindest teilweise elastisch verformbar und/oder bewegbar. Der Empfänger (18) ist derart ausgestaltet, dass er eine Intensität (I) der erfassten elektromagnetischen Strahlung (R) erfassen kann, und es ist eine Steuerelektronik (20) zum Auswerten von vom Empfänger (18) erzeugten Messsignalen vorgesehen, die derart ausgestaltet ist, dass sie eine Betätigung des Bedienabschnitts (12) in Abhängigkeit von der Intensität (I) der erfassten elektromagnetischen Strahlung (R) detektieren kann.
Patent DE-102015015315-A1 (DE)
Title: Verkleidungsteil für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LOTTES DANIEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil (14) für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit einem Oberflächenelement (16), welches mit einer Seite eine Oberfläche (18) des Innenraums bildet, wobei das Verkleidungsteil (14) eine durch wenigstens einen Teilbereich (20) des Oberflächenelements (16) gebildete berührungsempfindliche Bedieneinrichtung (22) zum Steuern einer Funktionseinrichtung des Kraftfahrzeugs umfasst. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern einer Funktionseinrichtung eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102015015399-A1 (DE)
Title: Elektrochemischer Energiespeicher und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HINTENNACH ANDREAS
IPC: H01M10/058
Filed: 2015-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrochemischen Energiespeicher (1), umfassend zumindest eine als Anode ausgebildete Elektrode (2), zumindest eine als Kathode ausgebildete Elektrode (3) und einen in einem zwischen den Elektroden (2, 3) ausgebildeten Elektrodenzwischenraum (4) vorhandenen Elektrolyten (5). Erfindungsgemäß ist der Elektrolyt (5) mit einem Additiv versetzt, welches Pyrokohlensäuredimethylester, Polyethylenglycol-[4-(1,1,3,3-tetramethylbutyl)phenyl]-ether und Ethylencarbonat umfasst. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen elektrochemischen Energiespeichers (1).
Patent DE-102015016908-A1 (DE)
Title: Zeolithische Partikel mit Nanometerdimensionen und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SCHWIEGER WILHELM
IPC: B01J35/00
Filed: 2015-12-29
Abstract: Es wird ein partikuläres Material sowie ein Verfahren zu seiner Herstellung bereit gestellt, das zeolithische Partikel mit kristallinem Aufbau umfasst, die als Hauptkomponente ein Zeolithmaterial mit einer aus Si, O und gegebenenfalls Al gebildeten zeolithischen Gerüststruktur und/oder ein zeolithähnliches Material mit einer zeolithischen Gerüststruktur, die nicht nur aus Si, O und gegebenenfalls Al gebildet ist, enthalten, wobei die zeolithischen Partikel als im Wesentlichen sphärische Partikel mit Nanometerdimensionen vorliegen.
Patent DE-102015101190-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Bildtiefenwerts abhängig von einem Bildbereich, Kamerasystem und Kraftfahrzeug
Inventor: NGUYEN DUONG-VAN
IPC: G01C11/06
Filed: 2015-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Bildtiefenwerts (32) von einem Bildpunkt in einem zweiten Bild (14) eines Umgebungsbereichs (7) eines Kraftfahrzeugs (1). Es wird ein erstes Bild (13) von dem Umgebungsbereich (7) mittels eines Kamerasystems (3) des Kraftfahrzeugs (1) an einer ersten Position (8) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst. Weiterhin wird das zweite Bild (14) von dem Umgebungsbereich (7) mittels des Kamerasystems (3) an einer von der ersten Position (8) unterschiedlichen zweiten Position (9) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst. Es wird die erste Position (8) und die zweite Position (9) in ein Koordinatensystem (25) abgebildet. Zudem wird eine geradlinig verlaufende Verbindungslinie (15) erzeugt, welche zumindest durch die erste Position (8) und die zweite Position (9) verläuft. Weiterhin wird ein von der ersten Position (8) und der zweiten Position (9) abhängiger Zielpunkt (23) auf der Verbindungslinie (15) in einem geradlinigen zweiten Längenabschnitt (24a) der Verbindungslinie (15) bestimmt, wobei der zweite Längenabschnitt (24a) sich in Verlängerung eines zwischen der ersten Position (8) und der zweiten Position (9) erzeugten ersten Längenabschnitts (24b) an die zweite Position (9) anschließend erstreckt. Der Zielpunkt (23) wird in das zweite Bild (14) als ein projizierter Zielpunkt (29) projiziert und es wird ein Bildbereich (30, 31) in dem zweiten Bild (14) um den projizierten Zielpunkt (29) herum bestimmt. Zudem wird der Bildtiefenwert (32) von dem Bildpunkt in dem zweiten Bild (14) abhängig von dem Bildbereich (30, 31) bestimmt.
Patent DE-102015104001-A1 (DE)
Title: Kupplungshubanpassung bei Kraftmaschinenabschaltung
Inventor: DOERING JEFFREY ALLEN
IPC: B60W30/194
Filed: 2015-03-18
Abstract: Ein Verfahren gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst unter anderem das Steuern eines Getriebesystems eines Fahrzeugs durch Positionierung einer Trennkupplung an ihrem Hubpunkt in Reaktion auf eine angewiesene Kraftmaschinenabschaltung.
Patent DE-102015105640-A1 (DE)
Title: Luftströmungsdeflektor zur Bremsenkühlung
Inventor: MORALES PEREZ OMAR
IPC: B60T5/00
Filed: 2015-04-14
Abstract: Es ist eine Frontschürze für ein Fahrzeug mit einem vorderen Karosserieende und einem distalen hintere Karosserieende und einer Bremsunterbaugruppe zum Verlangsamen des Fahrzeuges offenbart. Die Frontschürze ist ausgestaltet, um eine einfallende Luftströmung um das vordere Karosserieende herum umzuleiten, und umfasst eine Befestigungsvorkehrung zum Anbringen an dem vorderen Karosserieende. Die Frontschürze umfasst auch einen Deflektor, der eine Tragflächenform aufweist und ausgestaltet ist, um die einfallende Luftströmung zu der Bremsunterbaugruppe zu lenken, um diese zu kühlen. Es ist auch ein Fahrzeug offenbart, welches solch eine Frontschürze verwendet.
Patent DE-102015106957-A1 (DE)
Title: Membranventil
Inventor: SCHWETZ KARSTEN
IPC: F16K7/12
Filed: 2015-05-05
Abstract: Ein Membranventil hat wenigstens einen Ventilkörper (10), der wenigstens einen Einlass (12), wenigstens einen Auslass (14), wenigstens einen Strömungskanal und wenigstens einen Absperrsteg aufweist, der den Strömungskanal in Kanalabschnitte unterteilt. Außerdem weist das Membranventil eine Membrane auf, die auf einem umlaufenden Dichtsitz des Ventilkörpers (10) aufliegt, sowie einen Antrieb (24) mit einem Antriebsgehäuse (26), wobei der Antrieb (24) mit der Membrane gekoppelt ist, um zum Schließen des Ventils die Membrane gegen den Absperrsteg zu drücken. Außerdem umfasst das Membranventil eine Befestigungseinheit zum lösbaren Arretieren des Antriebs (24) am Ventilkörper (10), wobei die Befestigungseinheit einen Bajonettverschluss (30) sowie eine zusätzliche, zentrale Nachspanneinheit (32) aufweist, wodurch eine axiale Spannkraft erzeugt wird.
Patent DE-102015108265-A1 (DE)
Title: Grundrahmen eines Hebezeuges, insbesondere eines Seilzuges
Inventor: MOLL OLIVER
IPC: B66D1/28
Filed: 2015-05-26
Abstract: Hebezeug, insbesondere Seilzug (1), mit einem mindestens zwei Grundplatten (4a, 4b) aufweisenden Grundrahmen (3), mit mindestens zwei ein erstes Trägerende (5d) und ein gegenüberliegendes zweites Trägerende (5e) aufweisenden Längsträgern (5a, 5b, 5c), die die Grundplatten (4a, 4b) miteinander verbinden und voneinander beabstanden, wobei das erste Trägerende (5d) und das zweite Trägerende (5e) der Längsträger (5a, 5b, 5c) an den Grundplatten (4a, 4b) des Hebezeuges derart lösbar befestigt sind und eine der mindestens zwei Grundplatten (4a, 4b) derart ausgebildet ist, dass die Längsträger (5a, 5b, 5c) in Richtung deren Längsachse (L) und durch eine der mindestens zwei Grundplatten (4a, 4b) hindurch ein- oder ausbaubar sind, wofür in einer der Grundplatten (4b) der mindestens zwei Grundplatten (4a, 4b) Durchgangsöffnungen (8) für die Durchführung der Längsträger (5a, 5b, 5c) angeordnet sind, jeweils ein Trägerende (5e) der Längsträger (5a, 5b, 5c) in eine der Durchgangsöffnungen (8) eingesteckt und befestigt ist und das Trägerende (5e) der Längsträger (5a, 5b, 5c) über ein Halteelement (10) in und gegen der Richtung der Längsachse (L) des Längsträgers (5a, 5b, 5c) an der Grundplatte (4b) festgelegt ist, wozu das Halteelement (10) an einer Außenseite (4e) der Grundplatte (4b) befestigt ist, wobei pro Längsträger (5a, 5b, 5c) jeweils ein separates Halteelement (10) vorgesehen ist, um eine einfache Montage, Demontage oder Umbau zu erlauben.
Patent DE-102015109796-A1 (DE)
Title: Leuchtdiodenchip
Inventor: RUDOLPH ANDREAS
IPC: H01L33/06
Filed: 2015-06-18
Abstract: Es wird ein Leuchtdiodenchip angegeben, umfassend – eine auf einer ersten Halbleiterschicht (11) epitaktisch aufgewachsene aktive Zone (2) mit – zumindest einer Quantentopfschicht (20) wobei – die aktive Zone (2) kompressiv verspannt ist.
Patent DE-102015110801-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Anwenden von Rekuperationsbremsen beim Bremsen mit hohem Reibungskoeffizient
Inventor: GABOR DANIEL A
IPC: B60W30/18
Filed: 2015-07-03
Abstract: Ein System zum Anwenden von Rekuperationsbremsen während Bremsen mit hohem Reibungskoeffizienten eines Fahrzeugs umfasst mindestens eine Steuerung; mindestens einen Bremssensor, der eine Schnittstelle mit der mindestens einen Steuerung hat; ein Bremspedal, das eine Schnittstelle mit der mindestens einen Steuerung hat; Fahrzeugreibungsbremsen, die eine Schnittstelle mit der mindestens einen Steuerung haben; und die mindestens eine Steuerung wendet ein Antiblockierbremsmoment auf die Fahrzeugbremsen an und wendet in Reaktion auf einen Eingang von dem mindestens einen Bremssensor gleichzeitig ein Rekuperationsbremsmoment auf den Fahrzeugtriebstrang an. Ein Verfahren zum Anwenden von Rekuperationsbremsen während Bremsen mit hohem Reibungskoeffizienten in einem Fahrzeug wird ebenfalls offenbart.