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Patent DE-102016216058-A1 (DE)
Title: Hochvoltsystem für ein Fahrzeug mit elektrifiziertem Antriebsstrang und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: SCHINNERL BERTHOLD
IPC: B60L11/18
Filed: 2016-08-26
Abstract: Hochvoltsystem für ein Fahrzeug mit elektrifiziertem Antriebsstrang (1), wobei das Hochvoltsystem eine sekundäre Hochvoltbatterie (4) umfasst, wobei die Hochvoltbatterie zumindest zwei parallel schaltbare Hochvoltstränge (5, 6) umfasst, und das Hochvoltsystem eine jedem der parallel schaltbaren Hochvoltstränge zugeordnete Ladeschnittstelle (2, 3) zum elektrischen Laden der Hochvoltbatterie an einer externen Gleichstromquelle umfasst.
Patent DE-102016218599-A1 (DE)
Title: Stromrichter, elektrisches Antriebssystem und Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers
Inventor: EINSELE FLORIAN
IPC: H02H7/12
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Aufladen eines elektrischen Energiespeichers mittels eines Stromrichters. Hierbei überwacht der Stromrichter eine elektrische Verbindung zwischen dem Stromrichter und dem aufzuladenden elektrischen Energiespeicher. Wird eine Unterbrechung der elektrischen Verbindung zwischen dem Stromrichter und dem elektrischen Energiespeicher detektiert, beispielsweise das Öffnen eines Trennschalters zwischen dem elektrischen Energiespeicher und dem Stromrichter, so wird das weitere Bereitstellen von elektrischer Energie für das Aufladen des elektrischen Energiespeichers durch den Stromrichter sofort unterbunden. Auf diese Weise können gefährliche Spannungsüberhöhungen an dem Stromrichter vermieden werden.
Patent DE-102016219315-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Vermeidung einer ungewollten Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MEIER WOLFGANG
IPC: B60K28/10
Filed: 2016-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Vermeidung einer ungewollten Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs, bei welchen überprüft wird, ob die Beschleunigung oder das Drehmoment den Fahrerwünschen folgt. Dabei wird überprüft, ob beim Auftreten zeitlicher Veränderungen des Fahrerwunsches der Gradient der Beschleunigung und/oder des Drehmomentes dem Gradienten des Fahrerwunsches qualitativ folgt.
Patent DE-102016220595-A1 (DE)
Title: Lagerbuchse, insbesondere Gleitlagerbuchse
Inventor: MEIER GERHARD
IPC: F16C33/10
Filed: 2016-10-20
Abstract: Es wird eine Lagerbuchse (10), insbesondere Gleitlagerbuchse, zur drehbaren Lagerung einer Welle (34) oder einer Rolle (52) vorgeschlagen. Die Lagerbuchse (10) weist wenigstens eine radiale Öffnung (16) auf, durch die Schmierstoff aus der Umgebung der Lagerbuchse (10) in das Innere der Lagerbuchse (10) zuführbar ist. Zumindest im Innenmantel der Lagerbuchse (10) ist wenigstens eine langgestreckte Ausnehmung (16) ausgebildet. Die Ausnehmung (16) ist über ihre gesamte Längserstreckung (a) und Breite (b) als eine die Lagerbuchse (10) vollständig durchdringende Öffnung ausgebildet. Die Lagerbuchse (10) wird aus einem ebenen plattenförmigen Körper (12) hergestellt, in den die Öffnung (16) mit einem Stanzwerkzeug eingebracht wird und der anschließend gerollt wird um die zylinderförmige Lagerbuchse (10) zu erhalten.
Patent DE-102016220957-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes
Inventor: KILIC AHMET
IPC: B60R16/03
Filed: 2016-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes in einem Kraftfahrzeug, bei dem eine Bedienstrategie für das Bordnetz entwickelt wird, wobei mindestens ein Kriterium berücksichtigt wird, wobei für jedes Kriterium Werte in einer Reihenfolge entsprechend ihrer Priorität hinterlegt sind, wobei zunächst überprüft wird, ob ausgewählte Werte für das mindestens eine Kriterium einzuhalten sind, indem ein Energiebedarf für eine Weiterfahrt gemäß dem ausgewählten Kriterium den vorhandenen Energieressourcen gegenübergestellt wird und für den Fall, dass der Energiebedarf die Energieressourcen übersteigt, der Wert mindestens eines von dem mindestens einen Kriterium entsprechend der zugeordneten Reihenfolge wenigstens einmal degradiert wird und dieser Vorgang solange wiederholt wird, bis der Energiebedarf durch die Ressourcen gedeckt ist.
Patent DE-102016221837-A1 (DE)
Title: Zahnradanordnung
Inventor: CINTULA MARIÁN
IPC: F16H55/18
Filed: 2016-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zahnradanordnung (1) für ein Getriebe, umfassend eine erste und eine zweite Zahnradhälfte (2a, 2b), die über ein elastisches Element (3) um eine Mittelachse (13) relativ zueinander drehbar miteinander verbunden sind, wobei das elastische Element (3) stirnseitig zwischen den beiden Zahnradhälften (2a, 2b) angeordnet und mit der jeweiligen Zahnradhälfte (2a, 2b) verbunden ist, wobei ferner das elastische Element (3) aus Blechmaterial ausgebildet ist.
Patent DE-102016223090-A1 (DE)
Title: Angelanordnung mit einer Angel zum Sportangeln
Inventor: FRANKE MARKUS
IPC: A01K89/015
Filed: 2016-11-23
Abstract: Angelanordnung 100 mit einer Angel 50 zum Sportangeln, wobei die Angel 50 eine Angelrute 10 und eine Angelrolle 20 umfasst, wobei die Angelrolle 20 eine Rotationsspule 24 aufweist, auf der eine Angelschnur 25 angeordnet ist, wobei die Angelrolle 20 mit der Angelrute 10 koppelbar und/oder gekoppelt ist, wobei die Angelrute 10 eine elektrische Schnittstelle 13 und die Angelrolle 20 eine elektrische Gegenschnittstelle 22 zur wechselseitigen Übertragung elektrischer Signale 35 aufweist.
Patent DE-102016224932-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Ultraschallsensors
Inventor: SCHMID DIRK
IPC: G01S15/10
Filed: 2016-12-14
Abstract: Es wird demnach ein Verfahren zum Betrieb eines Ultraschallsensors vorgeschlagen, wobei eine Mehrzahl von Messzyklen nacheinander durchgeführt werden. In jedem Messzyklus wird
 ein elektroakustischer Wandler des Ultraschallsensors mit einem Anregungspuls zu mechanischen Schwingungen angeregt wird, wodurch ein Messsignal durch den Wandler gesendet wird,
 ein Echosignal durch den Wandler empfangen, und
 aus dem Echosignal eine Objektinformation ermittelt.
 Der Frequenzverlauf des Anregungspulses unterscheidet sich dabei erfindungsgemäß in zeitlich nacheinander ausgeführten Messzyklen, wobei der Frequenzverlauf eines Anregungspulses in jedem Messzyklus aus einer Gruppe von vorgegebenen Frequenzverläufen zufällig oder nach einer vorgegebenen Reihenfolge ausgewählt wird.
Patent DE-102016225423-A1 (DE)
Title: Raupenkette, insbesondere Gummiraupenkette
Inventor: HÜLS ACHIM
IPC: B62D55/08
Filed: 2016-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Raupenkette (2), insbesondere eine Gummiraupenkette (2), mit einem Kettenkörper (20) und mit wenigstens einem äußeren Profilierungselement (22), vorzugsweise mit einer Mehrzahl von äußeren Profilierungselementen (22), welches von dem Kettenkörper (20) weg nach außen gerichtet ist. Die Raupenkette (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Profilierungselement (22) einen nach außen gerichteten Stollenkörper (23) und einen Stollenfuß (24) aufweist, welcher den Stollenkörper (23) mit dem Kettenkörper (20) verbindet, wobei das äußere Profilierungselement (22) zumindest abschnittsweise eine Markierung (26, 27, 28) aufweist, welche die Grenze (25) zwischen dem Stollenkörper (23) und dem Stellenfuß (24) optisch und/oder haptisch erkennbar machen kann.
Patent DE-102016226235-A1 (DE)
Title: Siliziumcarbid-halbleitervorrichtung und verfahren zum herstellen einer stlsziumcarbid-halbleitervorrichtung
Inventor: WAKIMOTO SETSUKO
IPC: H01L29/78
Filed: 2016-12-27
Abstract: In einem vertikalen MOSFET mit einer Trench-Gate-Struktur wird eine hochkonzentrierte Implantationsregion in einer p-dotierten Basisregion bereitgestellt, die durch eine p-dotierte Siliziumcarbid-Schicht gebildet wird, die durch Epitaxie gebildet wird, um einen Teil zu umfassen, in dem ein Kanal gebildet ist. Die hochkonzentrierte Implantationsregion wird durch Ionenimplantation einer p-dotierten Störstelle in die p-dotierte Siliziumcarbid-Schicht gebildet. Die hochkonzentrierte Implantationsregion wird durch p-dotierte Ionenimplantation gebildet und weist ein Störstellenkonzentrationsprofil auf, in dem die Konzentrationsunterschiede in einer Tiefenrichtung eine glockenförmige Kurve an einer Störstellenkonzentrationsspitze, die höher als die der p-dotierten Siliziumcarbid-Schicht ist, bilden. In der p-dotierten Basisregion erfolgt eine Störung teilweise in der Kristallstruktur infolge der Ionenimplantation zum Bilden der hochkonzentrierten Implantationsregion.
Patent DE-102017001426-A1 (DE)
Title: Vefahren und System zum Steuern des Betriebs von niveauregulierenden Federbälgen
Inventor: JEDDI-TEHRANI HOSSEIN
IPC: B60G17/052
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern des Betriebs der niveauregulierenden Federbälge eines Fahrzeug-Niveauregulierungssystems eines Fahrzeugs. Das Fahrzeug umfasst eine Stützbeinfunktion, um für das Fahrzeug in einem gewünschten Betriebszustand anhand von Stützbeinen eine Abstützung bereitzustellen. Die Stützbeinfunktion befindet sich während des normalen Fahrens des Fahrzeugs in einem nicht aktivierten Zustand. Das Fahrzeug wird während des normalen Fahrens von den Fahrzeugrädern getragen. Während des normalen Fahrens des Fahrzeugs wird die Steuerung des Betriebs mit einer Priorität für die Niveauregulierung gegenüber der Federbalg-Drucksteuerung eingestellt (S1). Während des Stützzustands der Stützbeine des Fahrzeugs werden die Federbälge bis auf einen Restdruck entleert. Das Verfahren umfasst folgenden Schritt: Ändern (S2) der Steuerung des Betriebs, so dass die Steuerung mit einer Priorität für die Federbalg-Drucksteuerung während des Stützzustands der Stützbeine des Fahrzeugs eingestellt ist. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein System zum Steuern des Betriebs der niveauregulierenden Federbälge eines Fahrzeug-Niveauregulierungssystems eines Fahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102017005269-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Montieren einer Vorrichtung an einem Fahrzeugträger
Inventor: LUNDIN INGEMAR
IPC: B62D27/06
Filed: 2017-06-01
Abstract: Eine Anordnung zum Montieren einer Vorrichtung (1) an einem Träger (2) in einem Fahrzeug umfasst zwei Paare (4, 5) von Befestigungselementen (6 bis 9). Die Paare werden gegenseitig entlang des Trägers verlagert und weisen jeweils ein erstes Befestigungselement (6, 7), das an dem Träger gesichert ist, und ein zweites Befestigungselement (8, 9), das an der Vorrichtung gesichert ist, auf. Zwei Verriegelungselemente sind für jedes Paar von Befestigungselementen angeordnet, und diese sind konfiguriert, um die Befestigungselemente, die zu dem gleichen Paar gehören, miteinander zu verriegeln und dadurch die Vorrichtung an dem Träger zu sichern. Jedes Verriegelungselement, das zu dem ersten Paar (4) von Befestigungselementen gehört, umfasst einen Schlitten (14), der mit dem kegelförmigen Innenelement (15) versehen ist und in und entlang der Erstreckung einer Kerbe (16) in dem anderen Befestigungselement dieses Paares in einer Richtung zu und von dem anderen zweiten Paar (5) von Befestigungselementen verlagerbar aufgenommen ist. Der Schlitten weist Oberflächen mit einer gewissen Erstreckung auf, die den Oberflächen, welche die Kerbe definieren, entsprechen und darauf liegen. Ein kegelförmiges Außenelement (10, 11) ist konfiguriert, um die Schlittenflächen des dazugehörigen Schlittens an die Oberflächen, welche die Kerbe definieren, in einem Verriegelungszustand des Verriegelungselements zu pressen.
Patent DE-102017007641-A1 (DE)
Title: Universelle Messaufnahmevorrichtung für die vektorielle Netzwerkanalyse von HF - Komponenten mit Kalibrationsverfahren in der planaren Umgebung
Inventor: PIECHACZEK DIETER
IPC: H04L12/00
Filed: 2017-08-12
Abstract: Durch weiter steigende Ansprüche an die Dichte und Geometrie der Einzelkomponenten von HF-Schaltungen sowie das Bestreben, die Messfehler bei der vektoriellen Netzwerkanalyse deutlich zu verringern, stoßen die bisher angewandten Anschlusstechniken an ihre Grenzen. Diese liegen z. B. in der ungenügenden Reproduzierbarkeit, dem zeitlichen Aufwand der häufig behelfsmäßigen Anschlussherstellung und einer nicht befriedigenden HF-Anpassung mit zusätzlich diversen Stoßstellen.Ferner besteht der Nachteil, dass die Dispersion bei der Kalibration in der planaren Ebene nicht berücksichtigt wird.Zweckmäßige Aufgabe der Erfindung ist es, die mech. Fixierung und elektrische Kontaktierung für den Messvorgang durch eine universelle, präzise und wartungsfreie Messaufnahmevorrichtung reproduzierbar zu gewährleisten und durch eine neuartige Kalibrations-Software unter Berücksichtigung der Dispersion und optionaler Verschiebung der Messebenen die Messfehler entscheidend zu verringern.
Patent DE-102017009190-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Aktor, insbesondere für ein Fahrzeug, Verwendung eines solchen elektromagnetischen Aktors, sowie Ventiltrieb für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: REIFF MARKUS
IPC: H01F7/16
Filed: 2017-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Aktor (10), insbesondere für ein Fahrzeug, mit wenigstens einer mit elektrischem Strom versorgbaren Spule (12), mit wenigstens einem Joch (14), mit wenigstens einem ersten Anker (16), welcher mittels eines mittels der Spule (12) bereitgestellten ersten Magnetfelds relativ zu dem Joch (14) aus wenigstens einer ersten Stellung in wenigstens eine zweite Stellung bewegbar ist, und mit wenigstens einem zweiten Anker (20), welcher mittels eines mittels der Spule (12) bereitgestellten zweiten Magnetfelds relativ zu dem Joch (14) und relativ zu dem ersten Anker (16) aus wenigstens einer dritten Stellung in wenigstens eine vierte Stellung bewegbar ist, wobei bei sukzessiver Erhöhung des die Spule (12) durchfließenden elektrischen Stroms ein erster magnetischer Kreis (44) über den ersten Anker (16) vor einem zweiten magnetischen Kreis (46) über den zweiten Anker (20) in magnetische Sättigung kommt.
Patent DE-102017010320-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der persönlichen Sicherheit in Gefahrensituationen
Inventor: BEYER WOLFGANG
IPC: G08B25/10
Filed: 2017-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der persönlichen Sicherheit durch Erfassung, Kontrolle, Registrierung sowie zentraler Auswertung von Nutzerdaten mobiler Endgeräte und während sich wiederholender Dienstdurchführungen durch Mitarbeiter von Sicherheitsfirmen.
 Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Verfahrens zur Erhöhung der persönlichen Sicherheit unter Einbeziehung von mobilen Endgeräten, mit dem eine ausschließliche Datenübermittlung durch den identifizierten Benutzer gewährleistet wird.
 Gelöst wird die Aufgabe, indem innerhalb vorgegebener Zeiträume und/oder in Gefahrensituationen durch die Auslösung eines Schnellstartbefehles die persönlichen Identifikation des Nutzers durch das mobile Endgerät durchgeführt und nach positiver Identifikation eine kameratechnische bildliche Erfassung der Gefährdungssituationen und/oder der zu den vorgegebenen Zeiten erfassten Objekte sowie eine bildliche Erfassung des Nutzers vorgenommen und die Daten an das zentrale Sicherheitsnetzwerk übertragen werden. Vorteilhaft erweist sich das Verfahren dadurch, dass nach einem als Schnellstartbefehl dienenden Sprachbefehls und einer akustischen Sprachanalyse des Sprachbefehls eine Identifizierung des Nutzers durch Erfassung und Vergleich der biometrischen Daten des Nutzers durchgeführt sowie nach der positiven Identifikation des Nutzers die Erfassung und Übertragung der Daten vorgenommen wird.
Patent DE-102017100732-A1 (DE)
Title: Touch-Bar mit elektrischer Ansteuerung
Inventor: SCHULTE TOBIAS
IPC: E05B47/04
Filed: 2017-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Entriegelungsvorrichtung zum Öffnen einer Tür mit einem Panikschloss, insbesondere ein Touchbar, mit einem am Flügel der Tür befestigten bzw. befestigbaren länglichen Grundkörper (1) und einem über mindestens einen Getriebemechanismus (2) mit dem Grundkörper (1) verbundenen länglichen Druckkörper (3), und mindestens einem Übertragungsteil (4), insbesondere in Form einer Stange, wobei das Übertragungsteil (4) die Bewegung des mindestens einen Getriebemechanismus (2) hin zum Panikschloss oder dazwischen angeordneten Getriebeteilen überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass entweder an dem Grundkörper (1) oder damit fest verbundenen Teilen ein Elektromagnet (5) fest angelagert ist, und an dem Übertragungsteil (4) ein magnetischer Anker (6), insbesondere in Form einer Ankerplatte (6) angeordnet, insbesondere an dieses angeformt oder an diesem befestigt ist,oder an dem Übertragungsteil (4) oder damit fest verbundenen Teil ein Elektromagnet (5) fest angelagert ist, und an dem Grundkörper (1) ein magnetischer Anker (6), insbesondere in Form einer Ankerplatte (6) angeordnet, insbesondere an dieses angeformt oder an diesem befestigt ist, wobei bei beiden Ausführungsvarianten der magnetische Anker (6) bei nicht betätigtem Druckkörper (3) an dem Elektromagneten (5) anliegt oder sich in dessen unmittelbarem Wirkbereich befindet.
Patent DE-102017105500-A1 (DE)
Title: Tierexkrement-Proben-Gewinnungsvorrichtung
Inventor: KUNTZ ERIK
IPC: G01N33/48
Filed: 2017-03-15
Abstract: Die erfindungsgemäße Tierexkrement-Proben-Gewinnungsvorrichtung, insbesondere zur Gewinnung von Haustierexkrementen, umfassend ein dünnes, zumindest teilweise flexibel ausgebildetes Substrat (10) sowie einen Einstreubehälter (20), welcher einen nach oben offenen Hohlraum (21) aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass im Gebrauchszustand in den Behälter (20) Einstreu eingebracht ist, das Substrat (10) auf dem Einstreu (60) aufliegt und durch das aufliegende Substrat (20) ein Reservoir (11) zum Aufnehmen von Tierexkrementen gebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Tierexkrement-Proben-Gewinnungs-Set umfassend eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit zu geordneten Entnahmemitteln (40), welches sich dadurch auszeichnet, dass die Entnahmemittel (40) eine Pipette (41) und/oder ein Spatel (42) und/oder ein Löffel (43) umfassen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung die Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Patent DE-102017105879-A1 (DE)
Title: Verfahren und Auswertevorrichtung zum Erfassen einer Umgebung eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: KASL ZDENEK
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt ein Verfahren und eine Auswertevorrichtung 16 zum Erfassen einer Umgebung eines Fahrzeugs 10 vor. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug. Das Verfahren weist ein Bereitstellen mindestens eines Sensors 11 zum Erfassen der Umgebung des Fahrzeugs 10 auf. Ferner wird bei dem Verfahren ein Erfassen eines ersten Bildes mit dem Sensor 11 und ein Erfassen eines zweiten Bildes mit dem Sensor 11 zeitlich nach dem Erfassen des ersten Bildes vorgesehen. Weiterhin weist das Verfahren ein Ermitteln von statischen und dynamischen Bereichen innerhalb des ersten und des zweiten Bildes durch Vergleichen der beiden Bilder auf. Ferner ist vorgesehen, dass bei dem Vergleichen der beiden Bilder Positionsdaten des Fahrzeuges 10 einbezogen werden, die von mindestens einem Sensor 14 des Fahrzeugs 10 bereitgestellt werden, wobei der Sensor ein Odometrie-Sensor ist, der Odometrie-Daten bereitstellt.
Patent DE-102017106216-A1 (DE)
Title: Extrudierte Depotform zur anhaltenden Wirkstofffreisetzung
Inventor: PARTENHAUSER ALEXANDRA
IPC: A61K47/14
Filed: 2017-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine extrudierte Depotform zur anhaltenden Wirkstofffreisetzung umfassend zumindest einen Wirkstoff, zumindest zwei Verbindungen aus der Klasse der durch Lipasen abbaubaren Substanzen, wobei die zumindest zwei Verbindungen eine niedrigschmelzende Verbindung und eine hochschmelzende Verbindung umfassen, und wobei das Verhältnis der niedrigschmelzenden Verbindung zur hochschmelzenden Verbindung im Bereich von 1:9 bis 9:1 liegt, und gegebenenfalls zumindest einen Hilfsstoff zur Modulation der Wirkstofffreisetzung, wobei b), beziehungsweise gegebenenfalls b) und c), mindestens 60 Gew.-% des Trockengewichts der Depotform umfassen.
Patent DE-102017106510-A1 (DE)
Title: Anordnung mit einem Deckel für ein Fahrzeugdach
Inventor: KNÖPFLE JULIAN
IPC: B60J7/057
Filed: 2017-03-27
Abstract: Eine Anordnung mit einem Deckel (102) für ein Fahrzeugdach (103) weist auf:
 - eine Führungsschiene (104), die sich entlang einer Fahrzeuglängsrichtung (X) erstreckt,
 - eine Ausstellstange (105), die relativ zu der Führungsschiene (104) entlang der Fahrzeuglängsrichtung (x) verschiebbar ist,
 - einen bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung (X) hinteren Ausstellhebel (106), der schwenkbar mit dem Deckel (102) gekoppelt ist, und der
 - mit einem ersten Führungselement (107) in einer ersten bezüglich der Führungsschiene (104) ortsfesten Kulisse (108) geführt ist,
 - mit einem zweiten Führungselement (109) in einer zweiten bezüglich der Führungsschiene (104) ortsfesten Kulisse (110) geführt ist,
 - mit einem dritten Führungselement (111) in einer dritten bezüglich der Führungsschiene (104) ortsfesten Kulisse (112) geführt ist,
 - mit der Ausstellstange (105) mittels eines Drehlagers (113) gekoppelt ist.
Patent DE-102017109406-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung zum Transportieren von Behältern sowie Verfahren zu dessen Betrieb
IPC: B65G15/50
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Transportvorrichtung (1) zum Transportieren von Behältern (2), insbesondere von Lebensmitteltrays, die Transportvorrichtung (1) umfassend
 - mindestens drei Transportgurte (3, 4), die jeweils endlos sowie umlaufend ausgebildet sind,
 - mindestens einen Antrieb (12, 13), mittels dessen die Transportgurte (3, 4) derart antreibbar sind, dass die Behälter (2) mittels der Transportgurte (3, 4) in eine Transportrichtung (5) transportierbar sind, wobei sich die Transportgurte (3, 4) parallel zueinander erstrecken, wobei mindestens ein Transportgurt (3) einer ersten Gruppe von Transportgurten und mindestens zwei weitere Transportgurte (4) einer zweiten Gruppe von Transportgurten zugeordnet sind.
 Um eine Transportvorrichtung bereitzustellen, mittels derer die im Stand der Technik zu beklagende Nachteile vermieden werden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Transportgurte (3, 4) - in Breitenrichtung der Transportvorrichtung (1) betrachtet - derart voneinander beabstandet anzuordnen, dass ein mittels der Transportgurte (3, 4) zu transportierender Behälter (2) gleichzeitig auf Gurtoberflächen (7) sämtlicher Transportgurte (3, 4) auflegbar ist, wobei die Transportgurte (3, 4) jeweils eine Vielzahl von entlang einer Gurtachse (8) des jeweiligen Transportgurts (3, 4) äquidistant angeordneten Nocken (6) aufweisen, die sich jeweils über die Gurtoberfläche (7) des jeweiligen Transportgurts (3, 4) hinaus erstrecken, sodass sie dazu geeignet sind, mit einem auf der Gurtoberfläche (7) aufliegenden Behälter (2) einzugreifen, wobei Transportgurte (3) der ersten Gruppe derart relativ zu Transportgurten (4) der zweiten Gruppe bewegbar sind, dass parallel zu den Gurtachsen (8) gemessene Abstände (9) zwischen Nocken (6) von Transportgurten (3) der ersten Gruppe und Nocken (6) von Transportgurten (4) der zweiten Gruppe verändert werden.
Patent DE-102017112763-A1 (DE)
Title: Automatisierungseinrichtung, Automatisierungsanlage und Verfahren zum Verarbeiten von Prozesskenngrößen in Automatisierungsanlagen
Inventor: FANGMEIER NIELS
IPC: G05B19/042
Filed: 2017-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Automatisierungseinrichtung, die zur Ausführung wenigstens einer Funktion einer Automatisierungsanlage ausgelegt ist und der mindestens eine Prozesskenngröße der Automatisierungsanlage in einer primären Maßeinheit bereitstellbar ist. Mit Hilfe einer einheitlichen Umrechnungsfunktion lassen sich dabei die Prozesskenngrößen in verschiedene sekundäre Maßeinheiten umrechnen.
Patent DE-102017114893-A1 (DE)
Title: Lötmaterial zum Aktivlöten und Verfahren zum Aktivlöten
Inventor: BRITTING STEFAN
IPC: H01L23/14
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt Lötmaterial (1) zum Aktivlöten vor, insbesondere zum Aktivlöten einer Metallisierung (3) an eine Keramik umfassende Trägerschicht (2), wobei das Lötmaterial Kupfer aufweist und im Wesentlichen silberfrei ist.