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Patent DE-102020211893-A1 (DE)
Title: Sensor zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines fluiden Mediums in mindestens einem Messraum
Inventor: FUCHS TINO
IPC: G01D21/02
Filed: 2020-09-23
Abstract: Es wird ein Sensor (10) zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines fluiden Mediums (12) in mindestens einem Messraum (14), insbesondere zur Erfassung eines H2-Anteils in einem Messgas (16), vorgeschlagen. Der Sensor (10) umfasst mindestens ein erstes Sensorelement (18), das zum Erfassen einer Wärmeleitfähigkeit des fluiden Mediums und zum Ausgeben eines ersten Messsignals ausgebildet ist, ein zweites Sensorelement (20), das ein halbleitendes Metalloxid aufweist und das zum Ausgeben eines zweiten Messsignals ausgebildet ist, ein drittes Sensorelement (22) zum Erfassen einer physikalischen Eigenschaft des fluiden Mediums, wobei sich das dritte Sensorelement (22) hinsichtlich der erfassten physikalischen Eigenschaft von dem ersten Sensorelement (18) und dem zweiten Sensorelement (20) unterscheidet und zum Ausgeben eines dritten Messsignals ausgebildet ist, und eine elektronische Auswerteeinheit (28) zum Auswerten des ersten Messsignals, des zweiten Messsignals und dritten Messsignals, wobei die elektronische Auswerteeinheit (28) weiterhin zum Verändern von Betriebsparametern des ersten Sensorelements, des zweiten Sensorelements (20 und/oder des dritten Sensorelements (22) ausgebildet ist.
Patent DE-102020212801-A1 (DE)
Title: Drahtloses energieübertragungs- und komunikationssystem für einen abnehmbaren sitz
Inventor: KIM TAE SU
IPC: B60R16/027
Filed: 2020-10-09
Abstract: Ein Energieübertragungs- und Kommunikationssystem für einen abnehmbaren Sitz umfasst: eine Sitzanordnung mit einer Sitzempfangsvorrichtung, die eingerichtet ist, um Energie drahtlos zu empfangen, und einer Sitzsteuerung, die eingerichtet ist, um die Sitzempfangsvorrichtung zu steuern; eine Fahrzeuganordnung, die an einem unteren Ende der Sitzanordnung von der Sitzanordnung beabstandet ist; einen vorderen Haken, der an einem unteren Ende eines vorderen Abschnitts der Sitzanordnung in einer Längsrichtung von der Sitzanordnung beabstandet ist, um ein erstes Ende der Sitzanordnung an einer Fahrzeugkarosserie zu befestigen; eine hintere Verriegelung, die an einem unteren Ende eines hinteren Abschnitts der Sitzanordnung in der Längsrichtung von der Sitzanordnung beabstandet ist, um ein zweites Ende der Sitzanordnung an der Fahrzeugkarosserie zu befestigen; und einen vorderen Hakenschalter, der von der Fahrzeuganordnung beabstandet ist. Die Fahrzeuganordnung umfasst eine Fahrzeugübertragungsvorrichtung, die eingerichtet ist, um die Energie drahtlos an die Sitzanordnung zu übertragen, und eine Fahrzeugsteuerung, die eingerichtet ist, um die Fahrzeugübertragungsvorrichtung zu steuern.
Patent DE-102020213711-A1 (DE)
Title: Planungseinrichtung und Verfahren zur Planung einer lokal selektiven Bestrahlung eines Arbeitsbereichs mit einem Energiestrahl, Computerprogrammprodukt zur Durchführung eines solchen Verfahrens, Fertigungseinrichtung mit einer solchen Planungseinrichtung, und Verfahren zum additiven Fertigen eines Bauteils aus einem Pulvermaterial
Inventor: MEINERS WILHELM
IPC: B22F10/36
Filed: 2020-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Planungseinrichtung (15) zur Planung einer lokal selektiven Bestrahlung eines Arbeitsbereichs (11) mit einem Energiestrahl (7), um mittels des Energiestrahls (7) ein Bauteil (3) aus einem in dem Arbeitsbereich (11) angeordneten Pulvermaterial herzustellen, wobei die Planungseinrichtung (15) eingerichtet ist, um eine Mehrzahl von Bestrahlungsvektoren (21) zur Bestrahlung einer in dem Arbeitsbereich (11) angeordneten Pulvermaterialschicht mit dem Energiestrahl (7) zu erhalten, wobei die Planungseinrichtung (15) eingerichtet ist, um für mindestens einen Bestrahlungsvektor (21) der Mehrzahl von Bestrahlungsvektoren (21) eine Vektor-Ausrichtung in einem Koordinatensystem auf dem Arbeitsbereich (11) zu bestimmen, und wobei die Planungseinrichtung (15) eingerichtet ist, um für den mindestens einen Bestrahlungsvektor (21) eine Strahl-Ausrichtung für eine von einer Kreisform abweichende Strahlform (18) des Energiestrahls (7) auf dem Arbeitsbereich (11) relativ zu der Vektor-Ausrichtung des mindestens einen Bestrahlungsvektors (21) vorzugeben.
Patent DE-102020214051-A1 (DE)
Title: Spiegelhalter für einen Kippspiegel
Inventor: KOPANAKIS ARISTEIDIS
IPC: G02B27/01
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung stellt einen Spiegelhalter für einen Kippspiegel, der für Head-Up-Displays verwendet wird, mit einer erhöhten natürlichen Frequenz und eine Spiegeleinheit, die solch einen Spiegelhalter enthält, bereit. Indem die Breite des mittleren Teils des Spiegelhalters verglichen mit der Breite der linken und rechten Seitenteile derart reduziert wird, dass eine Massenreduzierung des Spiegelhalters um 5% bis 20% und vorzugsweise um 8% bis 12% verglichen mit einem Spiegelhalter mit gleicher Breite der mittleren, linken und rechten seitlichen Teile erreicht wird, wird eine signifikante Erhöhung der natürlichen Frequenz des Spiegelhalters in dem Bereich von 5 bis 20 Hz erreicht. Theoretische Berechnungen zeigen ω = Vk/m mit ω = natürliche Frequenz, k = Steifheit und m = Masse des Spiegelhalters. Entsprechend kann die natürliche Frequenz durch ein Reduzieren der Masse und/oder durch ein Erhöhen der Steifheit des Spiegelhalters erhöht werden. Computersimulationen zeigen, dass der mittlere Teil mit reduzierter Breite vorzugsweise eine Länge zwischen 1/3 und 2/3 ±10% von der Länge L des Spiegelhalters hat. Solch eine kontraintuitive H-Form für den Spiegelhalter führt zu einer Massenreduzierung und gleichzeitig einer Reduzierung in einer Steifheit des Spiegelhalters. Jedoch hat der Betrag der reduzierten Masse in Kombination mit deren Standort einen größeren Einfluss auf ein Erhöhen der natürlichen Frequenz, als es die Reduzierung der Steifheit auf eine Verringerung von dieser hat. In Folge dessen kann ein Entfernen von Material von dem Zentrum des Halters die natürliche Frequenz des Teils mehr erhöhen als ein Hinzufügen von Material für ein Erhöhen von dessen Steifheit.
Patent DE-102020215927-A1 (DE)
Title: Verkehrssystem mit mehreren Transporteinheiten unterschiedlicher Art
Inventor: MUENCH FREDERIKE
IPC: G06Q10/04
Filed: 2020-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verkehrssystem, umfassend eine Transporteinheit erster Art (1), eine Transporteinheit zweiter Art (2) und zwei Transporteinheiten dritter Art (3, 4); wobei die Transporteinheit erster Art (1) eine Kopplungsschnittstelle (5) umfasst, welche dazu eingerichtet ist, während einer Fahrt die Transporteinheit erster Art (1) mit der Transporteinheit zweiter Art (2) zu koppeln, um einen Austausch von Personen oder Objekten zu ermöglichen; wobei die Transporteinheit zweiter Art (2) eine erste Kopplungsschnittstelle (6) und eine zweite Kopplungsschnittstelle (7) umfasst, wobei die erste Kopplungsschnittstelle (6) dazu eingerichtet ist, während einer Fahrt die Transporteinheit zweiter Art (2) mit der Kopplungsschnittstelle (5) der Transporteinheit erster Art (1) zu koppeln, um einen Austausch von Personen oder Objekten zu ermöglichen, und wobei die zweite Kopplungsschnittstelle (7) dazu eingerichtet ist, während einer Fahrt die Transporteinheit zweiter Art (2) gleichzeitig mit den zwei Transporteinheiten dritter Art (3, 4) zu koppeln, um einen Austausch von Personen oder Objekten zu ermöglichen, und wobei jede Transporteinheit dritter Art (3, 4) jeweils eine Kopplungsschnittstelle (8, 9) umfasst, welche dazu eingerichtet ist, während einer Fahrt die Transporteinheit dritter Art (3, 4) mit der zweiten Kopplungsschnittstelle (7) der Transporteinheit zweiter Art (2) zu koppeln, um einen Austausch von Personen oder Objekten zu ermöglichen.
Patent DE-102021005192-A1 (DE)
Title: Verfahren für die 3D Pathologie
Inventor: DODT HANS-ULRICH
IPC: G01N1/28
Filed: 2021-10-18
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren für die optische 3D-Aufnahme von großen Stücken biologischen Gewebes wie z.B. menschlichen Tumoren. Hierbei wird ein besonders schnelles Verfahren zur optischen Klärung des Gewebes verwendet. Diese schnelle Klärung wird mit geeigneten histologischen Färbungen kombiniert um z,B. spezifische Zellkern- und Zytosolfärbungen zu erhalten. Um große flache Proben aufzunehmen werden sie bei der Aufnahme in einem Winkel zum Lichtblatt gekippt, so dass nur eine kurze Strecke des Gewebes vom Lichtblatt durchstrahlt werden muss. Die einzelnen kleineren so aufgenommenen Volumina werden danach im Computer zusammengesetzt.
Patent DE-102021006461-A1 (DE)
Title: Anzeigegerät und dasselbe aufweisendes multi-screen-anzeigegerät
Inventor: LEE KWONHYUNG
IPC: G02F1/133
Filed: 2021-12-29
Abstract: Ein Anzeigegerät (10) weist einen Anzeigebereich (AA), der eine Mehrzahl von Pixeln (P) aufweist, die an einem ersten Substrat (100) entlang einer ersten Richtung (X) und einer zweiten Richtung (Y), die verschieden ist von der ersten Richtung (X), angeordnet sind, eine Mehrzahl von Pixelansteuerungsleitungen (DL, GL, PL, CVL, RL, GCL), die in dem Anzeigebereich (AA) angeordnet sind und mit der Mehrzahl von Pixeln (P) verbunden sind, eine Isolationsschicht (101c), die die Mehrzahl von Pixelansteuerungsleitungen (DL, GL, PL, CVL, RL, GCL) überdeckt, und einen ersten Pad-Bereich (110), der über der Isolationsschicht (101c) angeordnet ist und elektrisch mit der Mehrzahl von Pixelansteuerungsleitungen (DL, GL, PL, CVL, RL, GCL) verbunden ist, auf, wobei der erste Pad-Bereich (110) eine Mehrzahl von ersten Pads (111), die durch ein Kontaktloch (PCH), das an der Isolationsschicht (101c) gebildet ist, elektrisch mit einer jeweiligen der Mehrzahl von Pixelansteuerungsleitungen (DL, GL, PL, CVL, RL, GCL) verbunden sind, und eine Mehrzahl von sekundären Pads (113), die die Mehrzahl von ersten Pads (111) in zugeordneter Weise überdecken, aufweist.
Patent DE-102021100101-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorkalibrierung
Inventor: CASTORENA MARTINEZ JUAN ENRIQUE
IPC: B60W50/04
Filed: 2021-01-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt Fahrzeugsensorkalibrierung bereit. Ein Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, wobei der Speicher Anweisungen beinhaltet, die durch den Prozessor zu Folgendem ausgeführt werden sollen: Empfangen von Initialisierungsdaten für Fahrzeugsensoren, die einen ersten Sensor, einen zweiten Sensor und einen dritten Sensor beinhalten, wobei der erste Sensor und der zweite Sensor eine gleiche Art von Sensor sind und wobei Initialisierungsdaten eine Messung von einem gemeinsamen Ort auf einem Bezugsziel sind, Bestimmen eines gemeinsamen Koordinatensystems durch eine paarweise Auswertung der Initialisierungsdaten zwischen dem ersten und dem zweiten Sensor, Sammeln von ersten, zweiten und dritten Sensordaten von dem ersten, zweiten bzw. dritten Sensor und Konvertieren der ersten, zweiten und dritten Sensordaten in das gemeinsame Koordinatensystem. Die Anweisungen können ferner Anweisungen zu Folgendem beinhalten: Bestimmen eines Fehlers in den ersten, zweiten und dritten Sensordaten auf Grundlage des gemeinsamen Koordinatensystems, Bestimmen einer Transformation, um die Fehler zu korrigieren, Kalibrieren eines oder mehrerer von dem ersten, zweiten und dritten Sensor in Bezug auf das gemeinsame Koordinatensystem auf Grundlage der bestimmten Transformation, um die Fehler zu entfernen, und Betreiben eines Fahrzeugs auf Grundlage von ersten, zweiten und dritten Sensordaten, die durch Kalibrieren des ersten, zweiten und dritten Sensors gesammelt sind.
Patent DE-102021100629-A1 (DE)
Title: Epitaxieregionen mit grossen kontaktflächen für kontaktstecker
Inventor: TAI JUNG-CHI
IPC: H01L21/20
Filed: 2021-01-14
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Bilden eines Gatestapels auf einem ersten Abschnitt einer Halbleiterfinne; das Entfernen eines zweiten Abschnitts der Halbleiterfinne, um einen Ausschnitt zu bilden; und das Bilden einer Source/Drainregion beginnend an dem Ausschnitt. Das Bilden der Source/Drainregion umfasst das Ausführen eines ersten Epitaxieprozesses zum Aufbauen einer ersten Halbleiterschicht, wobei die erste Halbleiterschicht gerade und vertikale Kanten aufweist, und das Ausführen eines zweiten Epitaxieprozesses zum Aufbauen einer zweiten Halbleiterschicht auf der ersten Halbleiterschicht. Die erste Halbleiterschicht und die zweite Halbleiterschicht sind vom gleichen Leitfähigkeitstyp.
Patent DE-102021100906-A1 (DE)
Title: Rotorblechschnitt mit Verschränkung und Sicherstellung für verdrehte Stapelung zum Ausgleich Ebenheit von Unwucht
Inventor: MARSETZ MICHAEL
IPC: H02K15/03
Filed: 2021-01-18
Abstract: Ein Blechelement (2) eines aktiven Elements einer elektrischen Maschine weist eine Rotationsachse (3) sowie einen ersten radialen Bereich (8) auf, der zur Erfüllung der elektromagnetischen Funktion relevant ist. Der erste radiale Bereich (8) umfasst ein erstes Stanzbild (9), welches insbesondere Aussparungen (7) zur Aufnahme für elektromagnetische Komponenten sowie Bereiche zur Leitung des magnetischen Flusses aufweist und mehrfach rotationssymmetrisch bezüglich der Rotationsachse (3) ausgebildet ist. Ein zweiter radialer Bereich (10), der zur Montage des Blechelements (2) relevant ist, weist ein zweites Stanzbild (11) im zweiten radialen Bereich (10) auf, welches mehrere Aussparungen (7) umfasst. Die Aussparungen (7) sind derart ausgestaltet, dass sich Unwuchtkäfte der Aussparungen bezüglich der Rotationsachse (3) kompensieren und somit keine zusätzliche Unwucht entsteht. Weiterhin werden ein aktives Element einer elektrischen Maschine, eine elektrische Maschine, ein Fahrzeug mit einer elektrischen Maschine sowie ein Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Maschine offenbart.
Patent DE-102021106274-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben einer fahrzeuglüftung
Inventor: SCHILLER MANUEL
IPC: B60H1/00
Filed: 2021-03-15
Abstract: Beispiele betreffen ein Verfahren (10) zum Betreiben einer Fahrzeuglüftung eines Fahrzeugs (20). Das Verfahren (10) umfasst ein Prädizieren (11) einer eingeschränkten Luftqualität in einer Außenumgebung des Fahrzeugs und das Ergreifen (12) zumindest einer Maßnahme, die das Eindringen von Außenluft in das Fahrzeuginnere verhindert. Beispielsweise kann das Verfahren ein automatisches Aktivieren von Umluft ermöglichen, um das Eindringen unangenehmer Gerüche in das Fahrzeug zu vermeiden.
Patent DE-102021106989-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/131
Filed: 2021-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangsteil (2) und einem Ausgangsteil (3), welche um eine gemeinsame Drehachse (d) verdrehbar und gegeneinander entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) relativ verdrehbar angeordnet sind, wobei das Eingangsteil (2) eine Ringkammer (8) für die Federeinrichtung (4) bildet und die Ringkammer (8) mittels einer zwischen dem Ausgangsteil (3) und der Ringkammer (8) axial vorgespannten Tellerfedermembran (17) abgedichtet ist. Um über Lebensdauer des Drehschwingungsdämpfers (1) eine konstante Reibung an der Tellerfedermembran (17) einzurichten, weist die Tellerfedermembran (17) über eine vorgegebene Axialtoleranz zwischen Eingangsteil (2) und Ausgangsteil (3) eine innerhalb einer vorgegebenen Krafttoleranz waagrechte Kennlinie auf.
Patent DE-102021110893-A1 (DE)
Title: Sekundärzelle für eine Lithiumionen-Traktionsbatterie, entsprechende Batterie und Kraftfahrzeug mit einer solchen
Inventor: PASSENBERG BENJAMIN
IPC: H01M50/103
Filed: 2021-04-28
Abstract: Die Erfindung stellt eine Sekundärzelle (10) für eine Lithiumionen-Traktionsbatterie mit den folgenden Merkmalen bereit: Die Sekundärzelle (10) enthält eine Anode (11), eine Kathode (12) und einen zwischen der Anode (11) und Kathode (12) angeordneten Separator (13); die Sekundärzelle (10) weist ein prismatisches Zellgehäuse (14) mit zwei kongruenten Grundflächen und mindestens drei Seitenflächen auf; und zumindest eine der Grundflächen umfasst ein integrales, mit der Anode (11) oder Kathode (12) elektrisch verbundenes Anschlusselement (15).Die Erfindung stellt ferner eine entsprechende Lithiumionen-Traktionsbatterie sowie ein entsprechendes Kraftfahrzeug bereit.
Patent DE-102021111471-A1 (DE)
Title: Schalter zum Öffnen und Schließen eines elektrischen Kontaktes
Inventor: SCHLEGEL EBERHARD
IPC: H01H13/14
Filed: 2021-05-04
Abstract: Es wird ein Schalter (1) zum Öffnen und Schließen eines elektrischen Kontaktes vorgeschlagen, wobei der Kontakt zwei Kontaktseiten mit einer ersten Kontaktseite (5) und einer zweiten Kontaktseite (6) aufweist, mit einem Bedienelement (2) und mit einem in einem Inneren des Gehäuses (3) bewegbaren Schiebestück (4) zur Trennung oder Verbindung der Kontaktseiten (5, 6), wobei in einer ersten Schaltstellung der elektrische Kontakt geschlossen und in einer zweiten Schaltstellung der elektrische Kontakt geöffnet ist, und wobei bezogen auf einen Wechsel der Schaltstellung das Schiebestück (4) in der zweiten Schaltstellung von der Bedienseite des Gehäuses (3) wegversetzt ist in Richtung einer der Bedienseite gegenüberliegenden Gehäuserückseite (7) des Gehäuses (3). Erfindungsgemäß ist die erste Kontaktseite (5) oder die zweite Kontaktseite (6) in der Gehäuserückseite (7) integriert, wobei bei einer Bewegung des Schiebestücks (4) durch Betätigung des Bedienelements (2) das Schiebestück (4) gemeinsam mit der Gehäuserückseite (7) relativ zum verbleibenden Gehäuse bewegt ist, so dass ein Abstand zwischen dem Schiebestück (4) und der Gehäuserückseite (7) zumindest abschnittsweise unverändert bleibt.
Patent DE-102021112175-A1 (DE)
Title: Radarvorrichtung und steuerungsverfahren hierfür
Inventor: OHSHIO YOSHITAKA
IPC: G01S13/34
Filed: 2021-05-10
Abstract: Eine Radarvorrichtung (100) ist mit einer drahtlosen Sendereinheit (1) versehen, die Übertragungs-Chirp-Signale in ungleichen Intervallen basierend auf einem Übertragungsintervallsignal sendet; und mit einer drahtlosen Empfängereinheit (2), die reflektierte Übertragungs-Chirp-Signale empfängt, nachdem die Übertragungs-Chirp-Signale von einem Ziel reflektiert wurden. Die drahtlose Empfängereinheit (2) empfängt die Übertragungs-Chirp-Signale als empfangene Chirp-Signale in vorbestimmten Empfangsintervallen, erfasst Schwebungssignale durch Mischen der empfangenen Chirp-Signale mit den Übertragungs-Chirp-Signalen, erzeugt Schwebungssignale in gleichen Intervallen durch Ausführen einer Signalinterpolationsverarbeitung basierend auf dem Übertragungsintervallsignal, so dass die Empfangsintervalle der Schwebungssignale im Wesentlichen identisch zueinander sind, und schätzt eine relative Geschwindigkeit zum Ziel basierend auf den Schwebungssignalen mit gleichen Intervallen.
Patent DE-102021112659-A1 (DE)
Title: Verwenden von Strichcodes zur Bestimmung der Dimensionen eines Gegenstandes
Inventor: SWOPE CARLES BURTON
IPC: G06K9/52
Filed: 2021-05-17
Abstract: Verfahren und Systeme zur Verwendung von Strichcodes zur Bestimmung der Dimensionen von Gegenständen werden hierin offenbart. Ein Beispielverfahren umfasst einen Scanner, der einen Strichcode in einem Bild eines Objekts identifiziert und eine dem Strichcode zugeordnete Bezugsgröße bestimmt. Ein physisches Merkmal des Objekts, das sich außerhalb des Strichcodes befindet, wird identifiziert. Die dem Strichcode zugeordnete Bezugsgröße wird mit dem physikalischen Merkmal verglichen, und als Reaktion darauf wird mindestens eine Dimension des Objekts bestimmt.
Patent DE-102021115415-A1 (DE)
Title: Planar-Positioniervorrichtung und Arbeitstisch
Inventor: SCHULZ STEFAN
IPC: G12B5/00
Filed: 2021-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Planar-Positioniervorrichtung zur Positionierung von Lasten in einer vorbestimmten Ebene, aufweisend- eine Grundplatte mit einer ebenen Oberfläche, die mit definiertem Abstand parallel zur vorbestimmten Positionierungs-Ebene verläuft und diese somit festlegt,- vier gleichartige Linearführungen/-antriebe, von denen je zwei kollinear und parallel beabstandet zu den beiden anderen auf oder an der Grundplatte befestigt sind, und- eine zwischen den parallel beabstandeten Linearführungen/-antrieben angeordnete und mit den Läufern aller Linearantriebe über je ein passives Gelenk drehbeweglich verbundene Parallelkinematik, die eine Lastplattform umfasst.
Patent DE-102021115646-A1 (DE)
Title: Depot zur aufbewahrung eines fahrzeugs
Inventor: BROETZMANN JOACHIM KLAUS
IPC: B65D90/06
Filed: 2021-06-17
Abstract: Beschrieben wird ein Depot (1) zur Aufbewahrung eines einen elektrischen Antriebsmotor aufweisenden Fahrzeugs. Das Depot (1) verfügt über ein Dach (2), einen Boden (3), Seitenwände (4) und über eine mit einem Türelement (6) verschließbare Türöffnung (5) zum Ein- und Ausbringen des Fahrzeugs, die in geschlossenem Zustand des Türelements (6) einen Depotinnenraum (7) zumindest flüssigkeitsdicht begrenzen, und mit wenigstens einem steuerbaren Fluideinlass (8), durch den gezielt bei Eintritt eines festlegbaren Ereignisses zumindest ein Fluid in den Depotinnenraum (7) einleitbar ist.Die beschriebene Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest eine Sensoreinheit (9) vorgesehen ist, die eingerichtet ist, um wenigstens einen für eine Temperatur, eine Flamme, einen Rauchgehalt, einen Druck und/oder einen Gasgehalt im Depotinnenraum (7) spezifischen Messwert zu erzeugen und ein für den Messwert repräsentatives Messsignal an eine Datenverarbeitungseinheit (10) zu übertragen, und dass durch die Datenverarbeitungseinheit (10) ein Vergleich zwischen dem Messwert und einem einstellbaren, auswählbaren, hinterlegten und/oder an die Datenverarbeitungseinheit (10) übertragenen Grenzwert ausführbar und bei einer Grenzwertverletzung ein Steuersignal zur Ansteuerung zumindest eines Stellelements (11) des Fluideinlasses (8) erzeugbar ist, um das Fluid aus einer Fluidversorgung (12) in den Depotinnenraum (7) zu leiten.
Patent DE-102021116201-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung
Inventor: EPP JAKOB
IPC: F16D55/10
Filed: 2021-06-23
Abstract: Getriebeanordnung, umfassend ein Gehäuse (2) mit einem darin aufgenommenen Planetengetriebe (3), das mit einer einem Elektromotor (5) zugeordneten Antriebswelle (4) koppelbar ist, und das eine Abtriebswelle (8) aufweist, wobei eine mit der Abtriebswelle (8) gekoppelte Bremseinrichtung (6) in Form einer Lamellenbremseinrichtung (7) vorgesehen ist, umfassend einen verdrehfest angeordneten Außenlamellenträger (26), an dem axial verschiebbare Außenlamellen (33) angeordnet sind, einen relativ zum Außenlamellenträger (26) drehbaren Innenlamellenträger (34), an dem axial verschiebbare Innenlamellen (35) angeordnet sind, und eine Aktuatoreinrichtung (31) zum reversiblen Zusammendrücken der ein Lamellenpaket bildenden Außen- und die Innenlamellen (33, 35), wobei die Bremseinrichtung (6) im Gehäuse (2) angeordnet ist und der Außenlamellenträger (26) an einer Axialseite das Lamellenpaket und an der anderen Axialseite die ringförmige Aktuatoreinrichtung (31) über jeweils einen sich radial nach innen erstreckenden Stützflansch (30, 32) axial abstützt.