baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014000183-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bildung eines Impellers mit einer durch eine Vielzahl an Linien und einen solchen Impeller definierten Form
Inventor: OHTA KAZUYA
IPC: F04D29/28
Filed: 2014-01-02
Granted: 2015-11-05
Abstract: Verfahren zum Erstellen eines Impellers (10) mit einer Nabe (5) auf der Nabenoberfläche, auf der eine Vielzahl an Schaufeln (34) vorgesehen sind, wobei das Verfahren zum Erstellen eines Impellers umfasst • einen Schritt der Vorbereitung einer Nabe, • einen ersten Kurvendefinitionsschritt, der eine erste Nabenoberflächenkurve (12), die sich entlang einer Nabenoberfläche der Nabe erstreckt, und eine erste Hüllflächenkurve (11), die sich entlang einer Hüllfläche einer zu bildenden Schaufel erstreckt, an einer Basisendseite der Nabe definiert, wobei ein Liniensegment, das ein oberes Ende der ersten Nabenoberflächenkurve und ein oberes Ende der ersten Hüllflächenkurve verbindet, vertikal zu einer Nabenachse ist; • einen ersten Bildungsteilschritt, der jeden von in gleichen Abständen liegenden Orte der ersten Nabenoberflächenkurve und der ersten Hüllflächenkurve durch eine erste Gruppe von Linien (13) verbindet, um einen ersten Teil (14) der zu bildenden Schaufel zu bilden, • einen zweiten Kurvendefinitionsschritt, der eine zweite Nabenoberflächenkurve (22), die sich entlang einer Nabenoberfläche der Nabe erstreckt und sich mit der ersten Nabenoberflächenkurve verbindet, und eine zweite Hüllflächenkurve (21), die sich entlang der Hüllfläche erstreckt und sich mit der ersten Hüllflächenkurve verbindet, an einer distalen Endseite der Nabe definiert, wobei ein Liniensegment, das ein unteres Ende der zweiten Nabenflächenkurve und ein unteres Ende der zweiten Hüllflächenkurve verbindet, vertikal zu der Nabenachse verläuft; • einen zweiten Bildungsteilschritt, der jeden der in gleichen Abständen liegenden Orte der zweiten Nabenoberflächenkurve und der zweiten Hüllflächenkurve durch eine zweite Gruppe von Linien (23) verbindet, um einen zweiten Teil (24) der zu bildenden Schaufel zu bilden, • einen einzelnen Schaufelerstellungsschritt, der den ersten Teil und den zweiten Teil koppelt, um eine einzelne Schaufel zu bilden, und • einen mehrfachen Schaufelerstellungsschritt, der den ersten und zweiten Kurvendefinitionsschritt zur Bildung der Schaufel wiederholt, um eine Vielzahl an Schaufeln an einer Nabenoberfläche der Nabe anzuordnen.
Patent DE-102014002194-B4 (DE)
Title: Kompensierendes optisches Mikrosystem
Inventor: SONNTAG ANDREAS
IPC: G01S7/497
Filed: 2014-02-12
Granted: 2017-10-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines kompensierten Sensorsystems bestehend aus mindestens einem Empfänger (D, Sensor), mindestens einem Kompensationssender (K) und mindestens einer Regelschleife mit einem Regler (CT), der im ungestörten Betriebsfall durch kompensierende Regelung eines monofrequent modulierten Sendesignals (S5) des Senders (H) und/oder eines monofrequent modulierten Kompensationssendesignals (S3) des Kompensationssender (K) das Empfängerausgangssignal (S0) des Empfängers (D) so ausregelt, das es bis auf einen Regelfehler und Systemrauschen das Empfängerausgangssignals (S0) keine Anteile des Sendesignals (S5) und/oder des Kompensationssendesignals (S3) mehr enthält, wobei der Regler (CT) zumindest zeitweise ein Signal (S4) ausgibt, das das Messergebnis enthält, und wobei das Sensorsystem bei zumindest drei unterschiedlichen Modulationsfrequenzen (potenzielle Mess- und Prüffrequenzen) durch eine Steuereinheit betrieben werden kann und wobei das Sensorsystem bei zumindest zwei unterschiedlichen Modulationsfrequenzen (Mess- und Prüffrequenz) durch eine Steuereinheit betrieben wird dadurch gekennzeichnet – dass die Messergebnisse für die Mess- und Prüffrequenz durch eine Bewertungseinheit auf den Zustand „ungestört“ geprüft werden und, – eine Bewertung „ungestört“ oder „gestört“ durch die Bewertungseinheit erzeugt wird und – dass ein Messwert als „ungestört“ durch die Bewertungseinheit bewertet wird, wenn sich dieser Messwert von dem Messwert einer zweiten Modulationsfrequenz, mindestens jedoch von den Messwerten der Mehrheit der Modulationsfrequenzen, um nicht mehr als 50% und/oder nicht mehr als 25% und/oder nicht mehr als 10% und/oder nicht mehr als 5% und/oder nicht mehr als 2% und/oder nicht mehr als 1% und/oder nicht mehr als 0,5% unterscheidet und – dass ein Messwert als „gestört“ durch die Bewertungseinheit bewertet wird, wenn sich dieser Messwert von dem Messwert mindestens einer zweiten und einer dritten Modulationsfrequenz um mehr als 50% und/oder mehr als 25% und/oder mehr als 10% und/oder mehr als 5% und/oder mehr als 2% und/oder mehr als 1% und/oder mehr als 0,5% unterscheidet und – dass mindestens eine der mindestens drei Modulationsfrequenzen, die mit der Messfrequenz nicht gleich ist, als Prüffrequenz dient und eine neue Messfrequenz dann gesucht wird, wenn die Bewertung des Messergebnisses bei der Prüffrequenz im Vergleich zum Messergebnis bei der Messfrequenz eine Bewertung als „gestört“ ergibt.
Patent DE-102014104484-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit Vorrichtung zum Erzeugen und Anzeigen eines vordefinierten Lichtmusters
Inventor: RAPHAEL ERIC L
IPC: G02B27/18
Filed: 2014-03-31
Granted: 2017-08-17
Abstract: Kombination, die umfasst: ein Fahrzeug; und eine im Fahrzeug angeordnete Vorrichtung zum Erzeugen und Anzeigen eines vordefinierten Lichtmusters, wobei die Vorrichtung umfasst: einen Aktuator, der einen Kollisionswarnsensor umfasst; eine Lichtquelle, die kollimiertes Licht erzeugt und die in betriebsfähiger Kommunikation mit dem Aktuator angeordnet ist, wobei der Aktuator in Ansprechen darauf, dass der Kollisionswarnsensor ein Signal erzeugt, das eine bevorstehende Kollision des Fahrzeugs mit einem Objekt anzeigt, betrieben werden kann, um die Lichtquelle zu aktivieren; und einen optischen Strahlformer, der in optischer Kommunikation mit der Lichtquelle angeordnet ist, wobei der optische Strahlformer betrieben werden kann, um kollimiertes Licht von der Lichtquelle in nicht kollimiertes Licht zu transformieren, das ein vordefiniertes Lichtmuster auf einer Projektionsoberfläche erzeugt, wobei der optische Strahlformer umfasst: eine erste Strahlformungsschicht in Form eines optischen Diffusors, die in Ansprechen auf die Aktivierung der Lichtquelle betrieben werden kann, um ein erstes vordefiniertes Lichtmuster zu erzeugen, wenn der Einfallswinkel des Lichts von der Lichtquelle auf die erste Strahlformungsschicht in einem ersten Einfallswinkel liegt; und eine zweite Strahlformungsschicht in Form eines optischen Diffusors, die in Ansprechen auf die Aktivierung der Lichtquelle betrieben werden kann, um ein zweites vordefiniertes Lichtmuster zu erzeugen, das vom ersten vordefinierten Lichtmuster verschieden ist, wenn der Einfallswinkel des Lichts von der Lichtquelle auf die zweite Strahlformungsschicht in einem zweiten Einfallswinkel liegt, der vom ersten Einfallwinkel verschieden ist, wobei: die Lichtquelle oder der optische Strahlformer oder sowohl die Lichtquelle als auch der optische Strahlformer beweglich sind, um das erste und das zweite der vordefinierten Lichtmuster zu erzeugen, und der optische Strahlformer eine Strahlformungsstruktur umfasst, die in Ansprechen auf die Aktivierung der Lichtquelle betrieben werden kann, um das vordefinierte Lichtmuster auf einem Abschnitt einer Windschutzscheibe, eines ...
Patent DE-102014104918-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Vorhersage eines Luftbremsenfehlers in einem Flugzeug
Inventor: CATT CHRISTOPHER JOSEPH
IPC: G01M99/00
Filed: 2014-04-07
Granted: 2018-08-16
Abstract: Verfahren zum Vorhersagen eines Luftbremsenfehlers in einem Flugzeug (10) mit einem Luftbremssystem (20), das mehrere Steuerflächen (22), einen Hebel (24) zur Einstellung der Position der mehreren Steuerflächen (22) und wenigstens einen Steuerflächenpositionssensor (28) enthält, wobei das Verfahren aufweist:
 Empfangen (102, 202) eines Positionssignals von dem wenigstens einen Positionssensor (28), das eine Position von wenigstens einer der mehreren Steuerflächen (22) kennzeichnet;
 Vergleichen des Positionssignals mit einem Referenzpositionswert, um einen Positionsvergleich zu definieren (104);
 Bestimmen (106) eines Positionsabweichungsparameters, der die Abweichung des Positionssignals von dem Referenzpositionswert kennzeichnet, anhand des Positionsvergleichs;
 Vergleichen des Positionsabweichungsparameters mit einem Positionsabweichungsreferenzwert, um einen Positionsabweichungsvergleich zu definieren (108, 204);
 Bestimmen einer Zeitdauer, die wenigstens eine der mehreren Steuerflächen (22) benötigt, um sich bis zu der Referenzposition zu bewegen, anhand des Positionssignals;
 Vergleichen der bestimmten Zeitdauer mit einer Referenzzeit, um einen Zeitvergleich zu definieren; 
 Vorhersagen (110, 206) eines Fehlers in dem Luftbremssystem (20) auf der Basis des Positionsabweichungsvergleichs und des Zeitvergleichs; und
 Liefern (112, 208) einer Anzeige des vorhergesagten Fehlers.
Patent DE-102014109593-B4 (DE)
Title: Steuergerät für eine Druckluftanlage eines Nutzfahrzeugs
Inventor: HEER SIEGFRIED
IPC: B62D33/06
Filed: 2014-07-09
Granted: 2017-11-16
Abstract: Steuergerät (30) für eine Druckluftanlage (1) eines Nutzfahrzeugs mit a) Steuerlogik zur Steuerung oder Regelung einer Chassis-Luftfederungsanlage (2) für eine Abstützung eines Chassis des Nutzfahrzeugs und b) Steuerlogik zur Steuerung oder Regelung einer Kabinen-Luftfederungsanlage (3) für eine Abstützung einer Kabine des Nutzfahrzeugs gegenüber dem Chassis, dadurch gekennzeichnet, dass c) die Steuerungen oder Regelungen der Chassis-Luftfederungsanlage (2) und der Kabinen-Luftfederungsanlage (3) derart miteinander koordiniert sind, dass die Steuerungs- oder Regelungsmaßnahmen der Chassis-Luftfederungsanlage (2) einerseits und der Kabinen-Luftfederungsanlage (3) andererseits nicht unabhängig voneinander bestimmt werden, sondern vielmehr die Steuerungs- oder Regelungsmaßnahmen der Chassis-Luftfederungsanlage (2) einerseits und der Kabinen-Luftfederungsanlage (3) andererseits voneinander abhängig sind oder sich gegenseitig beeinflussen.
Patent DE-102014110955-B4 (DE)
Title: Gurtschlossanordnung mit einem an einem Halter schwenkbar angebrachten Gurtschloss
Inventor: Carlsson Göran
IPC: B60R22/48
Filed: 2014-08-01
Granted: 2018-01-11
Abstract: Gurtschlossanordnung für ein Sicherheitsgurtsystem, umfassend ein Gurtschloss (1) mit einem federbelasteten Riegelmechanismus zur Verriegelung einer in ein Schlossgehäuse (2) eingeschobenen Gurtzunge und mit einer an dem Schlossgehäuse (2) unter Federwirkung verschiebbar geführten Drucktaste (3) zum für das Entriegeln des Gurtschlosses (1) erforderlichen Beaufschlagen des Riegelmechanismus, sowie mit einem einen Zustand des Gurtschlosses (1) erfassenden Sensor (4), der mit einem aus dem Gurtschloss (1) herausgeführten Datenkabel (5) verbunden ist, wobei das Schlossgehäuse (2) mit einem mit dem Fahrzeug verbindbaren Halter (6) schwenkbar verbunden ist und die Schwenkbewegung des Gurtschlosses (1) zu dem Halter (6) durch einen an dem Halter (6) ausgebildeten und mit einer Anschlagfläche (7) an dem Gurtschloss (1) in Anlage kommenden Anschlag (8) begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Anschlag (8) und der Anschlagfläche (7) ein schalldämpfendes Element (9) angeordnet ist, welches einen Führungsabschnitt (10) formt, der so mit dem Datenkabel (5) zusammenwirkt, dass das Datenkabel (5) im Gurtschloss (1) nicht in Kontakt mit dem Halter (6) kommt.
Patent DE-102014117346-B4 (DE)
Title: Roboter, Robotersteuerungsverfahren und Robotersteuerungsprogramm zur Werkstückkorrektur
Inventor: SUMII YUSUKE
IPC: B25J9/22
Filed: 2014-11-26
Granted: 2017-05-24
Abstract: Roboter, der ein Arbeitswerkzeug (30) zu Punkten bewegt, an denen mehrere Werkstücke platziert sind, und der an dem Punkt, an dem jedes Werkstück platziert ist, einen spezifizierten Prozess ausführt, wobei der Roboter aufweist:  einen Punktsequenzspeicher (16), der den Punkt speichert, an den das Arbeitswerkzeug (30) bewegt wird;  einen Arbeitsanweisungssequenzspeicher (17), der eine Arbeitsanweisung speichert, die bewirkt, dass das Arbeitswerkzeug (30) eine Arbeit ausführt;  einen Werkstückkorrekturlevelspeicher (18), der einen Werkstückkorrekturlevel an jedem Punkt und einen Parameter des jeweiligen Punktes, in Verbindung miteinander, speichert;  dadurch gekennzeichnet, dass  der Roboter einen Werkstückkorrekturzählerspeicher (19) aufweist, der einen Wert eines Zählers speichert, der sich in dem Parameter widerspiegeln soll, wobei der Werkstückkorrekturzählerspeicher (19) den Zählerwert immer dann um 1 erhöht, wenn der Werkstückkorrekturlevel in dem Werkstückkorrekturlevelspeicher (18) gespeichert wird, und den Zählerwert immer dann um 1 erhöht, wenn der Werkstückkorrekturlevel aus dem Werkstückkorrekturlevelspeicher (18) ausgelesen wird.
Patent DE-102014203068-B4 (DE)
Title: Pseudo-zufällige Erfassung von MR-Daten eines zweidimensionalen Volumenabschnitts
Inventor: HEISMANN BJÖRN
IPC: G01R33/561
Filed: 2014-02-20
Granted: 2015-11-26
Abstract: Verfahren zum Erfassen von MR-Daten eines zweidimensionalen Volumenabschnitts und entsprechend ausgestaltete Magnetresonanzanlagen Die Erfindung betrifft Verfahren zum Erfassen von MR-Daten eines vorbestimmten zweidimensionalen Volumenabschnitts eines Untersuchungsobjekts (O) mittels einer Magnetresonanzanlage (5). Das erste Verfahren umfasst folgende Schritte: Zufallsbasiertes Bestimmen von im Rohdatenraum abzutastenden Punkten (32), so dass der Rohdatenraum unterabgetastet wird, wenn nur die bestimmten abzutastenden Punkte (32) abgetastet werden. Erfassen der MR-Daten der bestimmten abzutastenden Punkte (32) mittels der Magnetresonanzanlage (5). Das zweite Verfahren umfasst folgende Schritte: Bestimmen von im Rohdatenraum abzutastenden Punkten (32) anhand von radial oder spiralförmig verlaufenden Trajektorien (31), welche im Zentrum (33) des Rohdatenraums beginnen. Verschieben jedes bestimmten abzutastenden Punkts (32) auf einen FFT-Gitterpunkt. Erfassen der MR-Daten der bestimmten abzutastenden Punkte (32) mittels der Magnetresonanzanlage (5).
Patent DE-102014217047-B4 (DE)
Title: Planetengetriebe
Inventor: WARTH VIKTOR
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-08-27
Granted: 2021-04-29
Abstract: Getriebe mit einer Antriebswelle (102), einer Abtriebswelle (104), vier Planetensätzen (P1, P2, P3, P4), vier lösbaren Kupplungen (K1, K2; K3; K4, K4', K4''), zwei lösbaren Bremsen (B1, B2) und einem Gehäuse (106), wobei
 die Antriebswelle (102) drehfest mit dem Steg des zweiten Planetensatzes (P2) und mit dem Steg des dritten Planetensatzes (P3) verbunden ist, wobei
 der Steg des vierten Planetensatzes (P4) drehfest mit der Abtriebswelle (104) verbunden ist, wobei
 die erste Kupplung (K1) ausgebildet ist, das Hohlrad des dritten Planetensatzes (P3) drehfest mit dem Steg des vierten Planetensatzes (P4) und der Abtriebswelle (104) zu verbinden, wobei
 die erste Bremse (B1) ausgebildet ist, den Steg des ersten Planetensatzes (P1) drehfest mit dem Gehäuse (106) zu verbinden, wobei
 die zweite Bremse (B2) ausgebildet ist, das Sonnenrad des ersten Planetensatzes (P1) drehfest mit dem Gehäuse (106) zu verbinden, wobei
 das Hohlrad des ersten Planetensatzes (P1) drehfest mit dem Hohlrad des vierten Planetensatzes (P4) verbunden ist, wobei
 das Hohlrad des zweiten Planetensatzes (P2), das Sonnenrad des dritten Planetensatzes (P3) und das Sonnenrad des vierten Planetensatzes (P4) drehfest miteinander verbunden sind, wobei
 die zweite Kupplung (K2) ausgebildet ist, den Steg des ersten Planetensatzes (P1) drehfest mit dem Hohlrad des zweiten Planetensatzes (P2), dem Sonnenrad des dritten Planetensatzes (P3) und dem Sonnenrad des vierten Planetensatzes (P4) zu verbinden, wobei
 die dritte Kupplung (K3) ausgebildet ist, das Sonnenrad des ersten Planetensatzes (P1) drehfest mit dem Sonnenrad des zweiten Planetensatzes (P2) zu verbinden, und wobei 
 die vierte Kupplung (K4, K4', K4'') ausgebildet ist, Verdrehungen des Sonnenrads, des Stegs und des Hohlrads des zweiten Planetensatzes (P2) relativ zueinander zu blockieren.
Patent DE-102015004464-B4 (DE)
Title: Energiespeicheranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT JÖRG
IPC: H01M50/528
Filed: 2015-04-04
Granted: 2017-01-26
Abstract: Energiespeicheranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend mehrere Speichereinheiten, wobei zwei benachbarte Speichereinheiten über jeweils eine Stromschiene in Reihe geschaltet sind, welche Stromschiene über Kontaktflächen mit Kontaktflächen der Kontaktelemente der zu verbindenden Speichereinheiten kontaktiert und mittels wenigstens einer Verbindungsschraube mit der jeweiligen Speichereinheit verbunden ist, wobei die Stromschiene (6) zumindest im Bereich der Verbindung zum jeweiligen Kontaktelement (4, 5) ein Isolierelement (7) aufweist, das die Stromschiene (6) zumindest abschnittsweise bei freiliegender Kontaktfläche (10) umgibt, durch welches Isolierelement (6) wenigstens zwei Verbindungsschrauben (11) greifen, die in einem im Bereich des Kontaktelements (4, 5) der Speichereinheit (2) vorgesehenen Isolierelement (15) fixiert sind.
Patent DE-102015008256-B4 (DE)
Title: Abwehrdrohne zur Abwehr von Kleindrohnen
Inventor: STELTE NORBERT
IPC: B64C27/08
Filed: 2015-06-26
Granted: 2017-07-06
Abstract: Abwehrdrohne zur Abwehr einer Kleindrohne umfassend: zumindest einen Motor zum Antrieb zumindest eines Propellers (2), einen mit dem Motor verbundenen Rumpf (1) und einen am Rumpf (1) befestigten Störsender (4a, 4b), dadurch gekennzeichnet, dass der Störsender (4a, 4b) einen ersten Störsender (4a) zum Aussenden eines GNSS-Störsignals umfasst.
Patent DE-102015105926-B4 (DE)
Title: Speicherheizkörper
IPC: F28D20/02
Filed: 2015-04-17
Granted: 2021-03-11
Abstract: Speicherheizkörper, insbesondere zum Warmhalten von Speisen, miteinem Wärmespeicher (2), der einen Speicherraum (3) mit einem Wärmespeichermedium (4) aufweist, undeiner elektrischen Heizeinrichtung (5) zur Erhitzung des Wärmespeichermediums (4),wobei das Wärmespeichermedium (4) bei der Erwärmung auf eine Betriebstemperatur aus einer festen Phase in eine flüssige Phase übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmespeicher (2) einen Wärmeaustauscher (7) aufweist mit einer Wärmeübertragungsfläche (8) zur Wärmeabgabe und an der Rückseite der Wärmeübertragungsfläche vorstehenden sowie in das Wärmespeichermedium (4) eintauchenden Wärmeübertragungselementen (9) und dass die Heizeinrichtung (5) mindestens ein Heizelement (6) mit einer Kaltleitercharakteristik aufweist, welches an dem Wärmeaustauscher (7) angeordnet ist und mit diesem in einem flächigen Kontakt steht.
Patent DE-102015108488-B4 (DE)
Title: Anode und Anoden-Verbundmaterial für einen Lithium-Luft-Akkumulator und Lithium-Luft-Akkumulator
Inventor: IZUMI HIROAKI
IPC: H01M4/76
Filed: 2015-05-29
Granted: 2022-09-29
Abstract: Anoden-Verbundmaterial (10, 110, 210, 310) für einen Lithium-Luft-Akkumulator (100, 100A, 200), umfassend:
 einen plattenförmigen oder drahtförmigen Anoden-Stromkollektor (4, 104, 304);
 eine Anodenschicht (1) aus einem porösen Metall, die mit dem Anoden-Stromkollektor (4, 104, 304) verbunden ist und viele Poren (p) hat, die mit wenigstens einem Material gefüllt sind, das ausgewählt ist aus Lithiummetall, Lithiumlegierungen und Lithiumverbindungen;
 zwei plattenförmige Isolationsschichten (2), die eine Lithiumionen-Leitfähigkeit aufweisen und zwischen denen die Gesamtheit der Anodenschicht (1) sandwichartig eingeschlossen ist;
 gekennzeichnet durch eine Dichtung (7, 107, 307), die so zwischen den beiden Isolationsschichten (2) angeordnet ist, dass sie die Anodenschicht (1) umgibt und den Raum zwischen den beiden Isolationsschichten (2) hermetisch abschließt.
Patent DE-102015121994-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Energieverwaltung und Energieverwaltungscontroller für einen Funkempfänger
Inventor: CESARES CANO JOSE
IPC: H04W52/02
Filed: 2015-12-16
Granted: 2017-09-14
Abstract: Ein Verfahren (200) zur Energieverwaltung in einem Funkempfänger umfasst: Empfangen (201) einer Sequenz von Funk-Subframes über einen Funkkanal, wobei jedes Funk-Subframe mindestens eine Steuerregion und mindestens eine Datenregion umfasst; Überwachen (202) von Steuerinformationen aus mindestens einer Steuerregion mindestens eines Funk-Subframes; Erzeugen (203) einer Kanalmetrik auf der Basis der überwachten Steuerinformationen, wobei die Kanalmetrik eine Qualität des Funkkanals anzeigt; und Auswählen (204) eines Steuerregion-Dekodierungsmodus auf der Basis der Kanalmetrik, wobei der Steuerregion-Dekodierungsmodus eine Einplanung zum Unterbinden des Empfangs zumindest eines Teils der mindestens einen Datenregion der Sequenz von Funk-Subframes anzeigt.
Patent DE-102015201592-B4 (DE)
Title: Mehrschichtiger Reibbelag
Inventor: NISHIYAMA ATSUSHI
IPC: F16D69/02
Filed: 2015-01-30
Granted: 2019-01-31
Abstract: Mehrschichtiger Reibbelag (1) mit einer Basisschicht (3) und mindestens einer Reibschicht (5-8), dadurch gekennzeichnet, dass Reibbelagstücke (11-14,21-24), die durch Schneiden aus einer Papierbahn gebildet sind, in das Trägermaterial (10) der Reibschicht (5-8) eingebettet sind, wobei die Reibschicht (5-8) mehrere Reibschichtlagen (5-8) mit Reibbelagstücken (11-14, 21-24) umfasst, wobei eine Vielzahl von Reibbelagstücken (11-14; 21-24) in einer Reibschichtlage (5-8) verteilt sind, und wobei die Basisschicht (3) als in dem Trägermaterial (10) eingebettete Papierbelagschicht ausgeführt ist.
Patent DE-102015217420-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbatterie
Inventor: KNORR RAINER
IPC: B60R16/033
Filed: 2015-09-11
Granted: 2020-12-31
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbatterie (B), mit den Schritten:Erfassen (10) eines bevorstehenden Fahrzeugstarts eines Fahrzeugs, in dem die Fahrzeugbatterie (B) untergebracht ist;Erfassen (20) einer Temperatur der Fahrzeugbatterie (B); Erwärmen (30) einer Elektrodenzone (E) der Fahrzeugbatterie (B), falls die Temperatur unter einem vorgegebenen Grenzwert liegt, durch Belasten der Fahrzeugbatterie (B) mittels einer elektrischen Last (32); undStarten (40) einer Verbrennungsmaschine des Fahrzeugs durch Versorgen eines Starters (42) der Verbrennungsmaschine mit elektrischer Energie der Fahrzeugbatterie (B), nachdem der Schritt des Erwärmens (30) durchgeführt wurde, wobei der Schritt des Erwärmens (30) ausgeführt wird durch Belasten der Fahrzeugbatterie (B) mit einer Last (32), die nicht in direkter thermischer Verbindung mit der Batterie (B) steht,dadurch gekennzeichnet, dassin dem Schritt des Erwärmens (30) die Fahrzeugbatterie (B) durch Energieabgabe an eine Frontscheibenheizung oder an ein Heizelement innerhalb des Antriebsstrangs, insbesondere an ein Heizelement einer Innenraum-Klimatisierungsvorrichtung, eines Kühlkreislaufs der Verbrennungsmaschine oder einer Abgasreinigungsvorrichtung, belastet wird.
Patent DE-102016007810-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von D-Xylonat
Inventor: NOACK STEPHAN
IPC: C12P7/58
Filed: 2016-06-25
Granted: 2023-12-07
Abstract: Verfahren zur mikrobellen Herstellung von D-Xylonat aus D-Xylose, dadurch gekennzeichnet, dass D-Xylose von einem coryneformen Bakterium, bei dem die Aktivität des loIR-Gens gegenüber der Wildform oder einer Mutante der Wildform vermindert oder komplett ausgeschaltet ist oder das lolR-Gen komplett oder teilweise deletiert ist, zu D-Xylonat umgesetzt wird.