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Patent DE-102010018354-A1 (DE)
Title: Influencing weld pool in a weld seam, comprises stimulating a quickly changeable magnetic field, whose field lines are directed transversely to a direction of the weld seam
Inventor: KELLNER HARTMUT DIPL ING
IPC: B23K9/095
Filed: 2010-04-27
Abstract: The method for influencing weld pool in a weld seam (10), comprises stimulating a quickly changeable magnetic field (B), whose field lines are directed transversely to a direction of the weld seam. The frequency of the magnetic field is 5-30 kHz. The field strength and/or the frequency of the magnetic field is changed. The magnetic field is excited in a section of the weld seam in which a seam material is present in a molten-liquid. The magnetic field is carried by a process of welding along a weld seam course. A horizontal seam position of the magnetic field is excited below the weld seam. The method for influencing weld pool in a weld seam (10), comprises stimulating a quickly changeable magnetic field (B), whose field lines are directed transversely to a direction of the weld seam. The frequency of the magnetic field is 5-30 kHz. The field strength and/or the frequency of the magnetic field is changed. The magnetic field is excited in a section of the weld seam in which a seam material is present in a molten-liquid. The magnetic field is carried by a process of welding along a weld seam course. A horizontal seam position of the magnetic field is excited below the weld seam. The field strength and/or the frequency of the magnetic field is regulated according to an electrical conductivity of an air gap (S) between liquid seam materials in a root area of the weld seam. The strength of the welding current produced by a welding arc, the intensity of the laser or the intensity of the electron beam is regulated according to the electrical conductivity of the air gap between the liquid seam material in the root area of the weld seam and the magnetic field produced by a coil (4) during an application arc, laser- or electron beam welding. An independent claim is included for an arrangement for influencing weld pool in a weld seam.
Patent DE-102010022212-A1 (DE)
Title: Tastatur
Inventor: TSAI CHING-CHENG
IPC: G06F3/02
Filed: 2010-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tastatur mit: einer Membran-Schaltkreisplatine mit einer Mehrzahl von Schaltern; mindestens einer Tastenkappe, die mit einer Mehrzahl von Kontaktbereichen versehen ist, von denen jeder mit einem der Mehrzahl der Schalter der Membran-Schaltkreisplatine übereinstimmt; und einer Basisplatte, die mit einer Mehrzahl von Öffnungen versehen ist, von denen jede an einer Position angeordnet ist, die mit einem der Mehrzahl der Schalter der Membran-Schaltkreisplatine und mit einem der Mehrzahl der Kontaktbereiche der mindestens einen Tastenkappe ausgerichtet ist, wobei ein Pufferbereich an einer Kante gebildet ist, an der die Basisplatte in eine der Mehrzahl von Öffnungen übergeht.
Patent DE-102010023310-A1 (DE)
Title: Electric switch, particularly in form of joystick switch, cursor switch, multifunctional switch or rotary switch, has actuator, which acts together with deflecting unit
Inventor: WEH CLAUS
IPC: H01H25/00
Filed: 2010-06-10
Abstract: The electric switch (1) has an actuator (2), which acts together with a deflecting unit (3) such that the actuator is deflected in a direction from a neutral position to a pivot position in a pivot plane. The actuator acts together with a lever (10) such that the pivoting movement of the actuator is converted into a transformed rotating movement of the lever, and a switch element (6) is switched in the pivot position of the lever.
Patent DE-102010023403-A1 (DE)
Title: Kopfstütze, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMITZ ANDREAS
IPC: B60N2/90
Filed: 2010-06-11
Abstract: Es wird eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, vorgeschlagen, wobei die Kopfstütze ein dem Kopf eines Sitzinsassen zugewandtes Polsterteil, einen Grundkörper und eine Komfortverstellungseinrichtung aufweist, wobei in einer Benutzungssituation der Kopfstütze mittels der Komfortverstellungseinrichtung das Polsterteil relativ zu dem Grundkörper von einer ersten und weiter vom Kopf des Sitzinsassen entfernten Position in eine zweite und näher am Kopf des Sitzinsassen vorgesehenen Position einstellbar ist, wobei die Komfortverstellungseinrichtung zwei in eine Verriegelungsstellung und in eine Entriegelungsstellung einstellbare Steuerelemente aufweist, wobei die Bewegung der Steuerelemente synchronisiert ist.
Patent DE-102010024603-A1 (DE)
Title: Drive unit, particularly electromotive drive unit, has electromotive drive for two differential shafts of differential gear and gearbox, which is upstream to differential gear
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H48/02
Filed: 2010-06-22
Abstract: The drive unit has an electromotive drive (2) for two differential shafts (5,6) of a differential gear and a gearbox (3), which is upstream to the differential gear. The two transmission links (52,53) are operatively connected with a sum shaft (23) over a ring gear (22) arranged coaxial to the sum shaft.
Patent DE-102010026414-A1 (DE)
Title: Magnetantriebs-Pumpe mit nicht-intrusivem Dampfdetektor
Inventor: CLARK DAVID
IPC: F04D13/06
Filed: 2010-07-07
Abstract: Offenbart ist eine Pumpe mit Magnetantrieb, die eine magnetische Kupplung mit einem äußeren Magnetrotor (30) und einem inneren Magnetrotor (32) aufweist. Der äußere Magnetrotor (30) wird durch einen separaten Motor angetrieben. Der äußere Magnetrotor (30) ist radial außenseitig von einer Dichtungswand (22) angeordnet. Der innere Magnetrotor (32) ist radial innenseitig von der Dichtungswand (22) derart angeordnet, dass eine Rotation des inneren Magnetrotors (32) wiederum eine Rotation des Pumpenrotors veranlasst. Der Pumpenrotor treibt ein Zentrifugalpumpenlaufrad (34) an, um eine Flüssigkeit zu bewegen. Ein Blasendetektor (36) ist außenseitig von der Dichtungswand (22) derart angeordnet, dass er sich auf einer trockenen Seite (23) der Pumpe befindet. Der Blasendetektor (36) sendet ein Signal auf eine nasse Seite (40) der Pumpe, um das Vorhandensein eines Gases innerhalb eines Pumpfluids festzustellen.
Patent DE-102010026874-A1 (DE)
Title: Reifendrucküberwachungssystem für ein spurgeführtes Fahrzeug, spurgeführtes Fahrzeug sowie Verfahren zur Reifendrucküberwachung bei einem spurgeführten Fahrzeug
Inventor: HERDEN MARC-OLIVER
IPC: B60C23/02
Filed: 2010-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reifendrucküberwachungssystem (28) für ein spargeführtes Fahrzeug (10) mit einem oder mehreren Wagen (12, 14), wobei mindestens ein erster Wagen (12, 14) mindestens einen mit einem Füllgas gefüllten ersten Reifen (22) aufweist, dessen Füllgas unter einem Reifendruck steht. Das Reifendrucküberwachungssystem (28) umfasst mindestens eine an dem ersten Wagen (12, 14) angebrachte oder anbringbare erste Sensoreinrichtung, die dazu eingerichtet ist, den Reifendruck des ersten Reifens (22) zu messen und entsprechende Sensorinformationen bereitzustellen, sowie eine erste Empfangseinrichtung (24), die an einem der Wagen (12, 14) angebracht oder anbringbar ist, wobei die erste Sensoreinrichtung dazu eingerichtet ist, zur Übermittlung von Sensorinformationen mit der ersten Empfangseinrichtung (24) zu kommunizieren. Die erste Empfangseinrichtung (24) ist dazu eingerichtet, zur Übermittlung von auf den Sensorinformationen basierenden Reifeninformationen mit einer ersten Steuereinrichtung (18, 20) zu kommunizieren, die an einem der Wagen (12, 14) angebracht oder anbringbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein spargeführtes Fahrzeug (10) mit einem Reifendrucküberwachungssystem (28) sowie Verfahren zur Reifendrucküberwachung für ein spurgeführtes Fahrzeug (10).
Patent DE-102010027717-A1 (DE)
Title: Assembly for semi trailer of articulated lorry, has assembly element adjusted between two positions independent of speed of vehicle, where outer contour of roof area of assembly is aerodynamically changeable by assembly element
Inventor: GOEDECKE PETER
IPC: B62D35/00
Filed: 2010-07-20
Abstract: The assembly (16) has an assembly element (26) adjusted between two positions independent of speed of a vehicle (14), where an outer contour of a roof area (28) of the assembly is aerodynamically changeable by the assembly element. The assembly element in one of the positions is protruded upwardly in relation to the other position in a vehicle vertical direction (30), where volume of the assembly element is adjusted for adjusting the assembly element between the two positions. The assembly element is adjusted between the two positions based on a signal from a navigation device.
Patent DE-102010027980-A1 (DE)
Title: Betriebsgerät mit Bauelement auf Zwischenschicht
Inventor: MAECHLER ERICH
IPC: H05K3/30
Filed: 2010-04-20
Abstract: Betriebsgerät (A) für ein Leuchtmittel, mit mindestens einer Leiterplatte (4), die mit wenigstens einem Bestückungsloch versehen ist, in das ein Bauelement (2) eingesetzt werden kann, wobei zumindest ein Teil des Betriebsgerätes (A) mit einer Vergußmasse (3) ausgefüllt und das Bauelement (2) zumindest teilweise von der Vergußmasse (3) umgeben ist, und zwischen der Leiterplatte (4) und dem Bauelement (2) eine Schicht (1) eines Stoffes mit zelliger Struktur und niedriger Dichte eingefügt ist.
Patent DE-102010031280-A1 (DE)
Title: Hochdruckentladungslampe mit Zündhilfe
Inventor: BUTTSTAEDT JOHANNES
IPC: H01J5/46
Filed: 2010-07-13
Abstract: Eine Hochdruckentladungslampe mit Zündhilfe hat ein zweiseitig verschlossenes Entladungsgefäß, das in einem zweiseitig verschlossen Außenkolben untergebracht ist, wobei das Entladungsgefäß zwei Enden aufweist, in denen Elektroden befestigt sind und wobei zwei Stromzuführungen die Enden von Entladungsgefäß und Außenkolben verbinden. Im Außenkolben ist ein UV-Enhancer untergebracht, der kapazitiv an die erste Stromzuführung gekoppelt ist.
Patent DE-102010031954-A1 (DE)
Title: Walking frame for use as continuous supporter by walking impaired person, during walking, has seat surface formed by foldable seat board, and foldable cross beam arranged under seat board, which lies on cross beam in folded apart condition
IPC: A61H3/04
Filed: 2010-07-22
Abstract: The walking frame has vertical side frames (1a) comprising two wheels at a lower side, and handgrips (7) at an upper end. A seat surface is arranged between the side frames. A folding mechanism moves the side frames transverse to a driving direction. The seat surface is formed by a foldable seat board (10) that is divided in the centre. A foldable cross beam (14) is arranged under the seat board, which lies on the cross beam in a folded apart condition. The seat board comprises two side plates, which are connected via a hinge. The side frames are designed as forked pipes (2).
Patent DE-102010033639-A1 (DE)
Title: Zusatzklappenvorrichtung und aerodynamischer Körper aufweisend eine solche Zusatzklappenvorrichtung
Inventor: FISCHER MARKUS
IPC: B64C9/12
Filed: 2010-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zusatzklappenvorrichtung für die Modifikation des Profils eines aerodynamischen Körpers, insbesondere der Hinterkante des aerodynamischen Körpers. Die Zusatzklappenvorrichtung weist dabei zumindest zwei Zusatzklappen auf, die mittels einer Verstellvorrichtung zueinander gekoppelt verstellt werden können.
Patent DE-102010033769-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einem Drehmomentsensor und einem Drehwinkelsensor
Inventor: FROEHLICH EKKEHARDT
IPC: G01L3/10
Filed: 2010-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, insbesondere für einen Kraftwagen, mit einem Drehmomentsensor (1) zur Bestimmung eines Drehmoments einer Lenkwelle und einem Drehwinkelsensor (2) zur Bestimmung eines Drehwinkels der Lenkwelle, wobei  – der Drehmomentsensor (1) unter Zuhilfenahme eines Magnetfeldes arbeitet,  – der Drehwinkelsensor (2) einen Permanentmagneten (4) und einen Magnetfelddetektor (3, 3a, 3b) umfasst, wobei der Magnetfelddetektor (3, 3a, 3b) dazu ausgebildet ist, die Richtung eines Magnetfeldes zu erfassen, und  – der Drehmomentsensor (1) und der Drehwinkelsensor (2) benachbart angeordnet sind,  und wobei zwischen Drehmomentsensor (1) und Drehwinkelsensor (2) eine Abschirmvorrichtung (12) für Magnetfelder angeordnet ist und/oder der Permanentmagnet (4) des Drehwinkelsensors (2) zweipolig axial mit einer Hauptachse (H) ausgebildet ist.
Patent DE-102010035474-A1 (DE)
Title: Writer cartridge i.e. Universal writer cartridge, for use in writer, has front part set in feedthrough of writer housing, and ventilation port longitudinally extended along partial region of front part with respect to length of feedthrough
IPC: B43K5/14
Filed: 2010-08-26
Abstract: The cartridge (10) has a front part (11) i.e. adapter, comprising a writing element (15) i.e. stylus, and provided at a main body (12). The front part is arranged in a feedthrough of a writer housing, and a ventilation port (13) is longitudinally extended along a partial region of the front part with respect to length of the feedthrough. The front part and/or the main body is guided into an inner surface of the feedthrough of the writer housing. The ventilation port is formed as a groove, a grooving and a hole and partially extended along an abutting surface of the main body.
Patent DE-102010036145-A1 (DE)
Title: Nockenwelle mit einem abgeglichenen Massendämpfer
Inventor: MARRIOTT CRAIG D
IPC: F01L1/047
Filed: 2010-09-02
Abstract: Eine Nockenwellenbaugruppe kann eine erste Welle, die ausgebildet ist, um drehend angetrieben zu werden, ein erstes Nockenelement, das zur Drehung mit der ersten Welle fixiert ist, und einen Torsionsdämpfer aufweisen, der an der ersten Welle fixiert ist. Der Torsionsdämpfer kann eine Massenstruktur, die an der ersten Welle fixiert ist, und ein elastisches Element aufweisen, das zwischen der Massenstruktur und der ersten Welle angeordnet und mit diesem gekoppelt ist. Das elastische Element kann eine Federkonstante aufweisen, die eine erste Seiteenfrequenz für die Nockenwellenbaugruppe schafft.
Patent DE-102010038925-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaufprallminderungssystem
Inventor: FARUQUE OMAR
IPC: B60R19/40
Filed: 2010-08-04
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrzeugaufprallminderungssystem. Das Aufprallminderungssystem kann dazu konfiguriert sein, Frontalaufprallsituationen zu mildern. Es sind ein Hauptträger und ein ausziehbarer Träger, der zur Bewegung bezüglich des Hauptträgers konfiguriert ist, vorgesehen. Ein Vorbaumodul ist am ausziehbaren Träger befestigt und kann am Hauptträger befestigt werden. Eine Feder ist zwischen dem Vorbaumodul und dem Hauptträger positioniert; die Feder ist dazu konfiguriert, eine Kraft an das Vorbaumodul anzulegen, wenn das Vorbaumodul von dem Hauptträger gelöst ist. Ein Aktuator ist dazu konfiguriert, die Befestigung des Vorbaumoduls am Hauptträger zu steuern.
Patent DE-102010040214-A1 (DE)
Title: Berohrung einer Verdampferheizfläche für Durchlaufdampferzeuger in Solarturm-Kraftwerken mit direkter Verdampfung und Naturumlauf-Charakteristik
Inventor: BRUECKNER JAN
IPC: F24S20/20
Filed: 2010-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen solarthermischen Durchlaufdampferzeuger (21) mit im wesentlichen vertikal angeordneten Rohren, die einen Rohrinnendurchmesser d aufweisen und für den Durchfluss eines Kühlmittels parallel geschaltet sind, wobei der Rohrinnendurchmesser d eine Funktion eines Quotienten K ist, wobei weiter durch Wertepaare des Rohrinnendurchmessers d und des Quotienten K bestimmte Punkte in einem Koordinatensystem zwischen einer Geraden A und einer Geraden B liegen, und wobei zur Bildung des Quotienten K der summierte Massendurchsatz aller Rohre bei 100% Dampfleistung dividiert ist durch die Summe aller Rohraussendurchmesser der betreffenden Verdampferheizfläche. Die Erfindung betrifft ferner ein Solarturm-Kraftwerk mit einem solarthermischen Durchlaufdampferzeuger.
Patent DE-102010040920-A1 (DE)
Title: Schiff, insbesondere Frachtschiff, mit einem Magnus-Rotor
Inventor: ROHDEN ROLF
IPC: B63H9/02
Filed: 2010-09-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiff, insbesondere ein Frachtschiff, mit einer Vielzahl von Magnus-Rotoren (10), wobei jedem der Vielzahl von Magnus-Rotoren (10) ein individuell ansteuerbarer elektrischer Motor (M) zum Drehen des Magnus-Rotors (10) zugeordnet ist, wobei jedem elektrischen Motor (M) ein Umrichter (U) zugeordnet ist, um die Drehzahl und bzw. oder die Drehrichtung des elektrischen Motors (M) zu steuern. Das Schiff, insbesondere Frachtschiff, weist ferner eine zentrale Steuereinheit (SE) auf, die mit den Umrichtern (U) verbunden ist, zum Steuern der einzelnen Umrichter (U), um die Drehzahl und bzw. oder die Drehrichtung der Magnus-Rotoren (10) jeweils unabhängig von den anderen Magnus-Rotoren (10) zu steuern. Das Schiff, insbesondere Frachtschiff, weist auch einen elektrischen Motor als Hauptantrieb (HA) des Schiffs auf, wobei dem elektrischen Motor (HA) ein Umrichter (U) zum Steuern des elektrischen Motors (HA) zugeordnet ist. Die Steuereinheit (SE) steuert die Magnus-Rotoren (10) in einem ersten Betriebsmodus derart an, dass ein maximaler Vortrieb erhalten wird, wobei die Differenz aus dem gewünschten Vortrieb und dem durch die Rotation der Magnus-Rotoren (10) erhaltenen Vortrieb durch den elektrischen Motor (HA) erbracht wird. Die Steuereinheit schaltet die Magnus-Rotoren (10) in einem zweiten Betriebsmodus aus und der gewünschte Vortrieb wird durch den elektrischen Motor (HA) erbracht.
Patent DE-102010043391-A1 (DE)
Title: Förderpumpe
Inventor: VOGT RICHARD
IPC: F04D13/02
Filed: 2010-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Förderpumpe 1; 2; 3 mit einer Antriebseinheit 9; 11, einer Kopplungseinheit und einer einen Pumpenrotor 13 aufweisenden Pumpeneinheit 10 wobei die Kopplungseinheit 12 die Antriebseinheit 12 mit dem Pumpenrotor 13 koppelt, wobei der Pumpenrotor 13 mit einem vordefinierten Verschiebeweg d axial verschieblich gelagert ist und die Kopplungseinheit als Magnetkupplung 12 ausgebildet ist, wobei eine Polanordnung der Magnetkupplung 12 derart gewählt ist, dass bei einem Blockieren des Pumpenrotors 13 der Pumpenrotor 13 entlang des Verschiebewegs d hin- und her verfahren wird, um die Blockierung des Pumpenrotors 13 zu lösen.
Patent DE-102010047838-A1 (DE)
Title: Optical element e.g. front surface mirror, for use in optical system of microlithography projection exposure system, has base material, where doping atoms are provided in material and stimulated to anti-stokes fluorescence by light
Inventor: ALVAREZ DIEZ CRISTINA
IPC: G03F7/20
Filed: 2010-09-28
Abstract: The element e.g. front surface mirror (210), has a substrate (212) at which a concave curved front surface (214) is formed, where the substrate consists of an optical coolable material. The material is transparent for excitation light and cooled by irradiation with the excitation light, and comprises a base material that includes a thermal expansion coefficient that is in temperature range from 0 to 50 degrees Celsius and maximum of 1 to 10 power -7 K power -1. Doping atoms (225) are provided in the base material and stimulated to anti-stokes fluorescence by the light. An independent claim is also included for an optical system of a microlithography projection exposure system, comprising an optical element.
Patent DE-102010048258-A1 (DE)
Title: Method for outputting information on charging stations for electric vehicle, involves detecting filter criteria that include information on type and price of energy, for output of information on charging stations
Inventor: GAUS IMKE
IPC: G01C21/36
Filed: 2010-10-12
Abstract: The filter criteria that include information on the type and price of energy, for the output of information on charging stations for electric vehicles are detected. The charging stations that satisfy the information associated with the detected filter criteria are identified. The information about determined charging stations is sent to vehicle. An independent claim is included for navigation system.
Patent DE-102010050102-A1 (DE)
Title: Selbstverstärkende Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: TRIMPE ROBERT
IPC: F16D55/46
Filed: 2010-10-29
Abstract: Eine selbstverstärkende Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (5) übergreifenden Bremssattel (1), beidseitig an die Bremsscheibe (5) anpressbaren, jeweils aus einer Belagträgerplatte (3) und einem Reibbelag (4) bestehenden Bremsbelägen (2), von denen ein zuspannseitiger über einen in einer Aufnahme (9) gehaltenen, an einer Zuspanneinrichtung anliegenden Bremsstempel (7) betätigbar ist, zwei parallel ausgerichteten und beidseitig abständig zum Bremsstempel (7) angeordneten Druckstempeln (10), die sich jeweils über einen Rollkörper (11) an einer, zur Selbstverstärkung in Umfangsrichtung gegensinnig ansteigende Rampen (13) aufweisenden Spreizlagerung (12) abstützen, wobei der Rollkörper (11) in Nichtfunktionsstellung der Scheibenbremse in einer zwischen den Rampen (13) gebildeten Senke einliegt, ist so ausgebildet, dass der Abstand (a) des Bremsstempels (7) zur im Normalbetrieb einlaufseitigen Kante des Bremsbelages (2) größer ist als der Abstand (b) zur auslaufseitigen Kante und/oder, dass der Abstand der Anlagepunkte (14) der Rollkörper (11) an den zur Einlaufseite hin ansteigenden Rampen (13) in Nichtfunktionsstellung der Scheibenbremse zum Reibbelag weniger als 25% größer ist als der geringste Abstand der Senke zum Reibbelag (4) und/oder, dass der Bremsstempel (7) schwenkbar an der Belagträgerplatte (3) oder einer damit verbundenen Druckplatte gelagert ist, wobei der Abstand (h) der Schwenkachse (8) zur Reibfläche des unbenutzten Reibbelages (4) mindestens doppelt so groß ist wie die Reibbelagdicke (h') und der Bremsstempel (7) in Nichtfunktionsstellung der Scheibenbremse in Auslaufrichtung schräg verläuft.
Patent DE-102010050111-A1 (DE)
Title: Fan arrangement for cooling e.g. processor in computer, has snap-on hooks engaging in fastening frame for forming structure-borne sound degenerating mechanical connection between fan device and fastening frame
Inventor: SEYFRIED DOMINIK
IPC: F16F1/36
Filed: 2010-10-29
Abstract: The arrangement has an air guide channel and a fan device (30) that is provided with a fan housing, where the air guide channel is extended through the housing. A rectangular mounting flange (32) is formed at an end of an outer wall of the air guide channel for fastening the fan housing. Damping elements made of elastomeric materials are arranged at corners (52) of the mounting flange. Snap-on hooks are engaged in a fastening frame for forming a structure-borne sound degenerating mechanical connection between the fan device and the fastening frame.
Patent DE-102010050376-A1 (DE)
Title: Arrangement for fastening towing eye to vehicle i.e. motor car, has eye holder comprising two fastening sections and deformation section, where deformation section is formed by hollow profile that is opened or closed in cross-section
Inventor: LOEWEN CHRISTOPH
IPC: B60D1/14
Filed: 2010-11-03
Abstract: The arrangement has a longitudinally-extended eye holder (3) fastened to a supporting component (4) of a body of a vehicle. The holder has a fastening section (I) for fastening the holder to the supporting component and a pressure-soft deformation section (II). Another fastening section (III) directly or indirectly fastens a towing eye (6) to the holder, where the deformation section is formed by a hollow profile that is opened or closed in a cross-section. The holder is made of metal, plastic or composite material, where the sections are arranged axially one behind other.