baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020130435-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Hybridantriebsstrang mit diesem
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: F16D7/02
Filed: 2020-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (10a) insbesondere für einen Hybridantriebsstrang und einen Hybridantriebsstrang mit diesem, wobei zwei um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordnete Dämpferteile (11a, 12a), nämlich ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil, welche gegeneinander entgegen der Wirkung einer von Scheibenteilen (17a, 18a, 20a) der Dämpferteile (11a, 12a) eingangsseitig und ausgangsseitig in Umfangsrichtung beaufschlagten Federeinrichtung (13a) begrenzt gegeneinander um die Drehachse (d) verdrehbar sind, sowie eine der Federeinrichtung (13a) über zumindest einen teilweisen Verdrehwinkel der Dämpferteile (11a, 12a) parallel geschaltete Reibeinrichtung (14a) vorgesehen sind. Um die Reibeinrichtung (14a) mit einer großen Reibhysterese beispielsweise in einem Drehschwingungsdämpfer (10a) mit eigenständigem Unterzusammenbau ausbilden zu können, weist die Reibeinrichtung (14a) radial außerhalb und radial innerhalb der Federeinrichtung (13a) zwischen den Scheibenteilen (17a, 18a, 20a) axial vorgespannte Reibstellen (27a, 28a) auf.
Patent DE-102020131648-A1 (DE)
Title: Vorläufer zur Ausbildung von heterophasischen, geruchsabsorbierenden und fäulnisverhindernden Polymerbeschichtungen
Inventor: ROBINCHECK JANET C
IPC: C09D5/00
Filed: 2020-11-30
Abstract: Es ist eine wässrige oder wasserverdünnbare Vorläuferflüssigkeit zur Bildung einer geruchsabsorbierenden und fäulnisverhindernden heterophasischen duroplastischen Polymerbeschichtung vorgesehen. Die Vorläufer umfasst einen fluorhaltigen Polyolvorläufer mit einer Funktionalität von größer ungefähr 2, der eine verzweigte fluorhaltige Polymerkomponente bildet, die eine erste Phase in der fäulnisverhindernden heterophasischen duroplastischen Polymerbeschichtung definiert. Der Vorläufer umfasst außerdem einen ersten Vorläufer, der eine erste Komponente bildet, die ein Cyclodextrin umfasst, das als zweite Phase vorliegt. Die erste Phase kann eine kontinuierliche Phase sein und die zweite Phase kann eine erste diskrete Phase sein, oder die zweite Phase kann die kontinuierliche Phase sein und die erste Phase kann die erste diskrete Phase sein. Ein Vernetzungsmittel, Wasser und optional eine Säure oder eine Base liegen ebenfalls vor. Auch ein Emulgator kann enthalten sein. Es sind außerdem Verfahren zur Herstellung einer geruchsabsorbierenden und fäulnisverhindernden heterophasischen duroplastischen Polymerbeschichtung mit solchen Vorläufern vorgesehen.
Patent DE-102020132897-A1 (DE)
Title: Automatisierte netzwerksteuersysteme, die netzwerkkonfigurationen basierend auf der lokalen netzwerkumgebung anpassen
Inventor: PEREZ-RAMIREZ JAVIER
IPC: H04L45/02
Filed: 2020-12-10
Abstract: Systeme, Vorrichtungen und Verfahren können eine Technologie bereitstellen, die, über ein Kurzzeit-Untersystem, einen Kommunikationsparameter für eines oder mehrere von drahtlosen Kommunikationsgeräten basierend auf Daten von einem oder mehreren von mehreren Sensoren anpasst. Die Technologie kann auch, über ein neuronales Netz, eine Vorhersage einer zukünftigen Leistung des drahtlosen Netzwerks basierend auf einem Zustand der Netzwerkumgebung bestimmen, wobei der Zustand der Netzwerkumgebung Informationen von dem Kurzzeit-Untersystem und Standortinformationen über die drahtlosen Kommunikationsgeräte und andere Objekte in der Umgebung enthält, und eine Veränderung in der Netzwerkkonfiguration zum Verbessern einer Kommunikationsqualität in dem drahtlosen Netzwerk basierend auf der Vorhersage einer zukünftigen Leistung des drahtlosen Netzwerks bestimmen. Die Technologie kann ferner generische Pfadverlustmodelle basierend auf zeitgestempelten RSSI-Abbildungen erzeugen und eine Sequenz von Ereignissen aufzeichnen, die einen signifikanten Abfall in der RSSI verursachen, um eine Veränderung in der Netzwerkkonfiguration zu bestimmen.
Patent DE-102020135046-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auslösen eines Kompensationsprozesses zum Kompensieren einer Beschädigung eines Kraftfahrzeugs sowie zugehörige Prozessorschaltung
Inventor: COZIJNSEN LAURA
IPC: G06Q50/30
Filed: 2020-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auslösen eines Kompensationsprozesses (13) zum Kompensieren einer Beschädigung (15), die einem Kraftfahrzeug an einem Ereignisort (56) durch ein Schadensereignis (14) zugefügt wurde, umfassend die Schritte: Empfangen von Beschreibungsdaten (19) aus unterschiedlichen Datenkanälen (D), Erzeugen einer kombinierten Schadensbeschreibung (45) aus den empfangenen Beschreibungsdaten (19) und Durchführen einer Prozessauswahl, durch welche mittels einer vorbestimmten Zuordnungsvorschrift (48) aus mehreren vorgegebenen Kompensationsprozessen (13) ein Kompensationsprozess (13) auf der Grundlage der kombinierten Schadensbeschreibung (45) ausgewählt wird.
Patent DE-102020200805-A1 (DE)
Title: Cockpit für ein Fahrzeug
Inventor: SCHWEER MARCUS
IPC: B62D25/14
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Cockpit (10) für ein Fahrzeug, wobei das Cockpit (10) ein erstes Modul (12) mit einem Träger (13) und ein zweites Modul (35) mit einem Träger (36) umfasst. Der Träger (36) des zweiten Moduls (35) ist in einer ersten Richtung (11) hinter dem Träger (13) des ersten Moduls (12) und höher als der Träger (13) des ersten Moduls (12) angeordnet, sodass sich der Träger (13) des ersten Moduls (12) in einem Crashfall mit einer Krafteinwirkung auf das erste Modul (12) in die erste Richtung (11) zumindest teilweise unter den Träger (36) des zweiten Moduls (35) schiebt.
Patent DE-102020200861-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems
Inventor: GUENTHER CHRISTIAN
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-01-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems (10), insbesondere eines Steer-by-Wire-Lenksystems vorgeschlagen, wobei das Lenksystem (10) wenigstens ein Lenkeingabeelement (12), wenigstens ein mit dem Lenkeingabeelement (12) wirkverbundenes Lenkungsstellelement (14), zumindest einen ersten Endanschlag (16) zur mechanischen Begrenzung einer Bewegung des Lenkungsstellelements (14) in eine erste Bewegungsrichtung (18) und zumindest einen zweiten Endanschlag (20) zur mechanischen Begrenzung einer Bewegung des Lenkungsstellelements (14) in eine zweite Bewegungsrichtung (22) umfasst, und wobei eine Lenkübersetzung zwischen dem Lenkeingabeelement (12) und dem Lenkungsstellelement (14) derart angepasst wird, dass eine maximale Auslenkung des Lenkeingabeelements (12) in eine erste Lenkrichtung (24), bei welcher das Lenkungsstellelement (14) den ersten Endanschlag (16) erreicht, und eine maximale Auslenkung des Lenkeingabeelements (12) in eine zweite Lenkrichtung (26), bei welcher das Lenkungsstellelement (14) den zweiten Endanschlag (20) erreicht, zumindest im Wesentlichen identisch sind.
Patent DE-102020201442-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Feststellen von Kinetose
Inventor: ALAYAN MOHAMAD
IPC: A61B5/18
Filed: 2020-02-06
Abstract: Bei einem Verfahren (V) zum Feststellen von Kinetose (K) bei einem Fahrzeugnutzer (2) eines Fahrzeugs (1) bei wenigstens einem Fahrtereignis (B), wird wenigstens eine Körperstelle (4) des Fahrzeugnutzers (2) überwacht, wodurch Bilddaten (D) generiert werden. Es wird eine Fahrdynamik des Fahrzeugs (1) während einer Fahrt des Fahrzeugs (1) überwacht, wodurch Fahrdynamikdaten (F) für jedes Fahrtereignis (B) während der Fahrt generiert werden. Es werden die Bilddaten (D) ausgewertet, um eine Schweißbildung (6) an der wenigstens einen Körperstelle (4) des Fahrzeugnutzers (2) zu ermitteln, wodurch approximierte elektrodermale Aktivitätsdaten (EDA) generiert werden. Es werden die Fahrdynamikdaten (F) mit den approximierte elektrodermalen Aktivitätsdaten (EDA) verknüpft, wodurch die Kinetose (K) des Fahrzeugnutzers (2) bei wenigstens einem der Fahrtereignisse (B) festgestellt wird.
Patent DE-102020203008-A1 (DE)
Title: Aufblasvorrichtung
Inventor: WANG LOPIN
IPC: F04B33/00
Filed: 2020-03-10
Abstract: Eine Aufblasvorrichtung beinhaltet ein Ansatzstück (3), einen Einstellmechanismus (5) und einen Luftzylindermechanismus (4), der einen Zylinder (41) mit großem Durchmesser aufweist, der sich relativ zu dem Ansatzstück (3) bewegen kann. Wenn der Zylinder (41) mit großem Durchmesser von dem Ansatzstück (3) weg bewegt wird, wird Luft aus der Außenumgebung in einen ersten Raum (401) des Luftzylindermechanismus (4) gesaugt. Der Einstellmechanismus (5) ist betreibbar, um zwischen einem Druckentlastungszustand, in dem Luft in dem ersten Raum (401) an die Außenumgebung abgegeben wird, wenn der Zylinder (41) mit großem Durchmesser in Richtung des Ansatzstücks (3) bewegt wird, und einem abgedichteten Zustand umzuschalten, in dem die Luft in dem ersten Raum (401) in das Ansatzstück (3) eingespeist wird, wenn der Zylinder (41) mit großem Durchmesser in Richtung des Ansatzstücks (3) bewegt wird.
Patent DE-102020203164-A1 (DE)
Title: Arbeitsplatz mit Arbeitsplan für datenverarbeitende Werkzeuge
Inventor: NOWAK RENE
IPC: G06Q50/04
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für einen Arbeitsplatz (10), wobei der Arbeitsplatz (10) wenigstens eine Datenanzeigeeinheit (50), ein Arbeitsbereich und wenigstens ein erstes Werkzeug (51) mit einer zweiten Datenverarbeitungseinheit (62; 62') umfasst, wobei dem Arbeitsplatz (10) eine von der zweiten Datenverarbeitungseinheit (62; 62') verschiedene erste Datenverarbeitungseinheit (61) zugeordnet ist, wobei in der ersten Datenverarbeitungseinheit (61) ein Arbeitsplan (70) mit mehreren Arbeitsschritten gespeichert ist, wobei diese Arbeitsschritte in einer vorgebbaren Reihenfolge ausgeführt werden, wobei der Arbeitsplan (70) wenigstens einen Arbeitsschritt erster Art umfasst, mit welchem eine für einen Menschen verständliche Arbeitsanweisung auf der wenigstens einen Datenanzeigeeinheit angezeigt wird.Erfindungsgemäß umfasst der Arbeitsplan (70) wenigstens einen Arbeitsschritt zweiter Art, bei dessen Ausführung eine in dem betreffenden Arbeitsschritt zweiter Art gespeicherte Nachricht von der ersten Datenverarbeitungseinheit (61) an die zweite Datenverarbeitungseinheit (62; 62') übertragen wird.
Patent DE-102020205197-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Identifizierung von Objekten auf einer Fahrspur eines Fahrzeugs, Steuereinrichtung sowie Fahrzeug
Inventor: DINGLER SEBASTIAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Identifizierung von Objekten (1) auf einer Fahrspur eines Fahrzeugs, wobei mindestens ein optischer Sensor (7), eine Lokalisierungsvorrichtung (9) des Fahrzeugs (5) sowie eine hochauflösende Karteverwendet werden, und wobei folgende Verfahrensschritte ausgeführt werden:a) Ermitteln von Fahrspurmarkierungsmittelpunkten (11) der Fahrspur (3) des Fahrzeugs (5) in mindestens einem Bild des optischen Sensors (7),b) Projizieren von mindestens zwei aus der hochauflösenden Karte in Bezug auf eine aktuelle Fahrzeugposition des Fahrzeugs (5), welche mittels der Lokalisierungsvorrichtung (9) bestimmt wurde, bekannte HD-Fahrspurmarkierungsmittelpunkte (13) als Grenzfahrspuren (15) in das mindestens eine Bild,c) Abstimmen von den zwei gemäß Verfahrensschritt b) projizierten Grenzfahrspuren (15) auf die gemäß Verfahrensschritt a) ermittelten Fahrspurmarkierungsmittelpunkte (11),d) Prüfen, ob sich mindestens ein Objekt (1) zwischen den beiden projizierten Grenzfahrspuren (15) in dem mindestens einen Bild befindet und wenn ja, bestimmen, welchen Abstand (19) das mindestens eine Objekt (1) zu den jeweils projizierten Grenzfahrspuren (15) aufweist,e) Bestimmen einer Wahrscheinlichkeit, wie wahrscheinlich ein gemäß Verfahrensschritt d) erkanntes Objekt (1) in Abhängigkeit der gemäß Verfahrensschritt d) ermittelten Abstände (19) sich tatsächlich zwischen den Grenzfahrspuren (15) und somit auf der Fahrspur (3) des Fahrzeugs (5) befindet.
Patent DE-102020205500-A1 (DE)
Title: Fahrzeuglampe mit rotierender lichtquelle
Inventor: HONG SEUNG-PYO
IPC: B60Q1/08
Filed: 2020-04-30
Abstract: Es wird eine Fahrzeuglampe mit einer rotierenden Lichtquelle vorgesehen. Die Lampe beinhaltet einen Signalsender, der ein Signal aus einem oder mehreren Sensoren empfängt, die in einem Fahrzeug vorgesehen sind, und eine LED-Einheit, die ein oder mehrere LED-Elemente zum Bestrahlen von Licht nach außerhalb des Fahrzeugs aufweist. Eine Steuerung empfängt das Signal aus dem Signalsender. Ein Leistungssender und ein Leistungsempfänger empfangen eine an das ein oder mehrere LED-Elemente anzulegende Anlegespannung aus der Steuerung und legen die Anlegespannung an jedes des einen oder mehreren LED-Elemente an und einen Treiber, der die LED-Einheit rotiert. Die Steuerung bestimmt eine Bildform gemäß dem Signal und berechnet die an das ein oder mehrere der LED-Elemente anzulegende Anlegespannung anhand der berechneten Bildform.
Patent DE-102020205587-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Erkennen einer Fahrzeugbewegung eines Fahrzeugs
Inventor: MAYER FLORIAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Fahrzeugbewegung eines Fahrzeugs (100), das einen Schritt des Einlesens zumindest eines ersten Beschleunigungssignals, das eine aktuelle Beschleunigung und/oder einen aktuellen Beschleunigungsverlauf des Fahrzeugs (100) in eine erste Erfassungsrichtung (110) repräsentiert, und zumindest eines zweiten Beschleunigungssignals aufweist, das eine aktuelle Beschleunigung und/oder einen aktuellen Beschleunigungsverlauf des Fahrzeugs (100) in eine zweite Erfassungsrichtung (115) repräsentiert. In einem Schritt des Bildens wird eine Resultierende unter Verwendung des ersten Beschleunigungssignals und des zweiten Beschleunigungssignals gebildet. In einem Schritt des Vergleichens wird die Resultierende mit einer zeitlich vorangegangen gebildeten Resultierenden verglichen, um ein eine erkannte Fahrzeugbewegung repräsentierendes Vergleichsergebnis zu erhalten.
Patent DE-102020205867-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kühlung einer mechanischen Reibungsbremse eines hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebes, hydrostatisch-mechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe und Arbeitsmaschine
Inventor: HAMMA MORITZ
IPC: F16D65/853
Filed: 2020-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kühlung einer mechanischen Reibungsbremse (8) eines hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebes (1) mit einem hydrostatischen Leistungszweig (2) und einem mechanischen Leistungszweig (3), wobei ein hydraulischer Druck im hydrostatischen Leistungszweig (2) erfasst wird (20), wobei aus dem erfassten hydraulischen Druck eine vom hydrostatischen Leistungszweig (2) übertragene Leistung ermittelt wird (21). Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass eine zeitliche Dauer eines Bremsvorgangs mittels der Reibungsbremse (8) erfasst wird (22), dass aus der erfassten Dauer und der vom hydrostatischen Leistungszweig (2) übertragenen Leistung eine geleistete Bremsenergie ermittelt wird (23) und dass die Reibungsbremse (8) nach Maßgabe der geleisteten Bremsenergie gekühlt wird (24). Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes hydrostatisch-mechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe sowie eine entsprechende Arbeitsmaschine.
Patent DE-102020206921-A1 (DE)
Title: Partikelzahlsensor
Inventor: PURKL FABIAN
IPC: G01N21/71
Filed: 2020-06-03
Abstract: Vorgestellt wird ein Partikelzahlsensor (16) mit einem Laser (18), einem ersten optischen Element (20) und einem zweiten optischen Element (23), wobei das erste optische Element (20) vom Laser (18) her einfallende Laserstrahlung (10) in einen Laserspot (22) fokussiert und wobei das zweite optische Element (23) vom Laserspot (22) ausgehende Temperaturstrahlung (14) in einen Temperaturstrahlungsspot (29) fokussiert, und mit einer Detektionsvorrichung (26), die mit der fokussierten Temperaturstrahlung (14) beleuchtet wird. Der Partikelzahlsensor zeichnet sich dadurch aus, dass die Detektionsvorrichtung (26) eine für Temperaturstrahlung (14) empfindliche zweite Fläche (26.2) aufweist, die nicht mit der vom Laserspot (22) ausgehenden Temperaturstrahlung (14) beleuchtet wird.
Patent DE-102020208543-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Durchführen einer dynamischen Sicherheitsüberprüfung von Software-Programmen
Inventor: LOEHR HANS
IPC: G06F11/36
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Testen eines Programmcodes (p) mithilfe von Fuzzing, wobei zustandsbehaftete Fuzzing-Prozesse für den zu testenden Programmcode (p) jeweils mit einer variierenden Eingabesequenz (i1...in) aus einem oder mehreren Eingabeelementen (i) durchgeführt werden, wobei jeder zustandsbehaftete Fuzzing-Prozess eine Programmausführung mit den nacheinander zugeführten Eingabeelementen (i) der Eingabesequenz (i1...in) durchführt und nach Ausführung mit dem jeweils zugeführten Eingabeelement (i) eine Programmablaufbeobachtung (obs) speichert, die angibt, ob ein Programmausführungsfehler aufgetreten ist oder welche Programmpfade des Programmcodes (p) durchlaufen worden sind, wobei die Zuführung der Eingabeelemente (i) der Eingabesequenz (i1...in) zu dem ausgeführten Programmcode ohne Rücksetzen eines Programmzustands des Programmcodes (p) auf einen vorgegebenen Programmzustand erfolgt.
Patent DE-102020208759-A1 (DE)
Title: Komponente für eine Einspritzanlage und Einspritzanlage für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen sowie Verfahren zur Herstellung solch einer Komponente
Inventor: RETTIG INGO
IPC: F02M55/02
Filed: 2020-07-14
Abstract: Komponente (3), insbesondere Fluidverteiler (2), für eine Einspritzanlage (1) für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen, die zum Zumessen eines unter hohem Druck stehenden Fluids dient, mit einem Grundkörper (14) und zumindest einem an dem Grundkörper (14) ausgebildeten Anschlussstutzen (16A - 19A), der zum Anschließen eines Einspritzventils (7 - 10) dient, wobei das Einspritzventil (7 - 10) bei einer Montage entlang einer Montageachse (40 - 43) in einen Aufnahmeraum (27 - 30) des Anschlussstutzens (16A - 19A) einführbar ist, wobei zumindest der Grundkörper (14) und der Anschlussstutzen (46 - 49) durch ein ein- oder mehrstufiges Schmieden ausgebildet sind und wobei an einer Außenseite (52, 52') des Anschlussstutzens (46 - 49) eine Ausnehmung (51, 51') ausgebildet ist, in die im montierten Zustand zur Einschränkung eines Rotationsfreiheitsgrades des Einspritzventils (7 - 10) um die Montageachse (40 - 43) ein Orientierungselement (50) des Einspritzventils (7 - 10) eingreift. Vorgeschlagen wird, dass der Anschlussstutzen (16A - 19A) nach dem Schmieden so nachbearbeitet ist, dass zumindest eine Seitenfläche (56, 57, 56', 57') der Ausnehmung (51, 51') des Anschlussstutzens (16A - 19A) an der im montierten Zustand zur Einschränkung eines Rotationsfreiheitsgrades in einer ausgewählten Rotationsrichtung (49) um die Montageachse (40 - 43) ein Kontakt zwischen dem Orientierungselement (50) des Einspritzventils (7 - 10) und dem Anschlussstutzen (16A - 19A) ermöglicht ist, zumindest näherungsweise mit einer vorgegebenen Seitenhöhe (58) ausgestaltet ist. Ferner sind eine Einspritzanlage mit solch einer Komponente (3) und ein Verfahren zur Herstellung solch einer Komponente (3) angegeben.
Patent DE-102020209572-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kontaktierung einer funktionalisierten Fensterscheibe einer Fahrzeugtür sowie Fahrzeugtür
Inventor: CARL ANDRE
IPC: B62D65/06
Filed: 2020-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anschlusskontaktierung einer funktionalisierten Fensterscheibe (1) in einer Fahrzeugtür (2) mit einem Scheibenschacht (19), über den die Fensterscheibe (1) in die Fahrzeugtür (2) eingebracht und mit zumindest einem Schienengleiter (11, 12) eines Fensterhebers (5) mechanisch gekoppelt wird, wobei die Fensterscheibe (1) mit einem an dieser angeordneten ersten Kontaktanschluss (15) in einer Montageposition außerhalb des Scheibenschacht (19) gehalten wird, wobei ein in der Fahrzeugtür (2) bereitgestellter zweiter Kontaktanschluss (3), insbesondere mit Überlänge, über den Scheibenschacht (19) in die Montageposition verbracht und eine elektrische Verbindung mit dem fensterseitigen ersten Kontaktanschluss (15) hergestellt wird, und wobei die Fensterscheibe (1) zusammen mit den verbundenen Kontaktanschlüssen (3, 15) über den Scheibenschacht (19) in die Fahrzeugtür (2) geführt und mit dem Fensterheber (5) mechanisch gekoppelt wird.
Patent DE-102020210007-A1 (DE)
Title: Testvorrichtung, Testvorrichtungssystem, Etikett, Etikettensystem, Verfahren, System zur Datenverarbeitung, Computerprogramm und Computerlesbares Medium zum Feststellen, ob eine Flüssigkeit einen Inhaltsstoff aufweist
Inventor: SCHEIBENSTOCK STEFFEN
IPC: G01N33/487
Filed: 2020-08-06
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Testvorrichtung (1) zum Feststellen, ob eine Flüssigkeit einen Inhaltsstoff aufweist, mit einem Probenfeld (3), auf das eine Probe der Flüssigkeit aufgebracht werden kann, mit einem Ergebnisfeld (5), das ausgestaltet ist, eine erste Erscheinungsform anzunehmen, wenn die Probe den Inhaltsstoff in mindestens einer Mindestmenge enthält, und eine zweite Erscheinungsform anzunehmen, wenn die Probe den Inhaltsstoff nicht in mindestens der Mindestmenge enthält, und mit einem Sicherheitsfeld (7) mit einem Informationsfeld (9) mit einer Struktur (11), mit der ein erster eindeutiger Identifizierungscode kodiert ist, wobei der erste eindeutige Identifizierungscode aus der Struktur (11) nur dekodiert werden kann, wenn diese mit einer Mindestauflösung hergestellt ist, wobei das Ergebnisfeld (5) und das Sicherheitsfeld (7) derart angeordnet sind, dass das Ergebnisfeld (5) und das Sicherheitsfeld (7) gemeinsam, vorzugsweise gleichzeitig, von einer Erfassungseinheit optisch erfasst werden können.
Patent DE-102020212719-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung und auf die ventilanordnung angewendetes dichtungselement
Inventor: PARK HUN WOO
IPC: F16K5/20
Filed: 2020-10-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Dichtungselement bereit, das auf eine Ventilanordnung angewendet wird. Das Dichtungselement weist auf: ein zylindrisches Metallteil, das eingerichtet ist, das Dichtungselement zu lagern und einen Kanal zu definieren, durch den Kühlwasser strömt; und einen Ventilsitz, der vorgesehen ist, um eine Außenoberfläche des zylindrischen Metallteils zu umgeben und die Ventilanordnung hermetisch zu halten, wobei der Ventilsitz einen ersten Dichtungsabschnitt aufweist, der sich von einem zweiten Ende des zylindrischen Metallteils in einer zu der Richtung, in der sich das zylindrische Metallteil erstreckt, entgegengesetzten Richtung erstreckt.
Patent DE-102020213675-A1 (DE)
Title: Leistungssteuerung mit getriebe mit transienter boostfunktion
Inventor: MCKINZIE KYLE K
IPC: B60W30/182
Filed: 2020-10-30
Abstract: Ein Steuersystem beinhaltet ein Getriebe mit einer Richtungskupplung und Steuerbaugruppenkupplungen, die miteinander gekoppelt und zum selektiven Einrücken konfiguriert sind, um Leistung zu übertragen. Eine Steuerung ist konfiguriert, um die Richtungskupplung und die Steuerbaugruppenkupplungen selektiv mit Kupplungsbefehlen zu betätigen, um einen ersten Split-Modus, in dem kombinierte Leistung übertragen wird, um die Ausgangswelle anzutreiben, einen ersten Direktantriebsmodus, in dem Leistung ausschließlich vom Antriebsmotor übertragen wird, um die Ausgangswelle anzutreiben, und einen ersten Serienmodus zu implementieren, in dem Leistung primär von dem mindestens einen Motor übertragen wird, um die Ausgangswelle anzutreiben. Die Steuerung ist ferner konfiguriert, um eine transiente Boostfunktion innerhalb mindestens eines Abschnitts des ersten Serienmodus zu implementieren, in dem die mindestens eine Richtungskupplung teilweise eingerückt ist, um Leistung von dem mindestens einen Motor durch Leistung vom Antriebsmotor zu ergänzen, um die Ausgangswelle anzutreiben.