baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018216719-A1 (DE)
Title: Schlüsselbildbasierter autonomer Fahrzeugbetrieb
Inventor: PARASHAR PRIYAM
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-09-28
Abstract: Gemäß einem Aspekt kann ein schlüsselbildbasierter autonomer Fahrzeugbetrieb Sammeln von Fahrzeugzustandsinformationen und Sammeln von Umgebungszustandsinformationen beinhalten. Eine Größe eines Objekts innerhalb der Umgebung, eine Entfernung zwischen dem Objekt und dem autonomen Fahrzeug und eine Fahrspurstruktur der Umgebung, durch die das autonome Fahrzeug gerade fährt, können bestimmt werden. Ein passendes Schlüsselbildmodell kann auf Grundlage der Größe des Objekts, der Entfernung von dem Objekt zum autonomen Fahrzeug, der Fahrspurstruktur der Umgebung und der Fahrzeugzustandsinformationen ausgewählt werden. Auf Grundlage des gewählten Schlüsselbildmodells können Grenzwerte für einen Fahrparameter im Zusammenhang mit dem autonomen Fahrzeugbetrieb generiert werden. Das autonome Fahrzeug kann angewiesen werden, gemäß den vorgeschlagenen Grenzwerten für die Fahrparameter autonom zu arbeiten.
Patent DE-102018218737-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Simulieren eines elektrischen Bordnetzes
Inventor: LIESS HANS-DIETER
IPC: G06F30/00
Filed: 2018-11-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Simulieren eines elektrischen Bordnetzes (50), insbesondere in einem Fahrzeug, umfassend die folgenden Schritte: (a) Empfangen einer Bordnetzstrukturinformation (10) mittels einer Eingangseinrichtung (2), wobei die Bordnetzstrukturinformation (10) zumindest eine Beschreibung von an einem Leitungsstrang (41) des Bordnetzes (50) angeordneten Leitungsstrangkomponenten (40) umfasst, (b) Empfangen von zumindest einer Randbedingung (11) und einer Belastungsinformation (12) für eine elektrische Belastung des Bordnetzes (50) mittels der Eingangseinrichtung (2), (c) Abfragen von technischen Parametern (13) für jede der Leitungsstrangkomponenten (40) aus einer Datenbank (20) auf Grundlage der Beschreibungen mittels einer Abfrageeinrichtung (3), (d) Simulieren des Bordnetzes (50) mittels einer Berechnungseinrichtung (4), wobei als Simulationsergebnis (15) zumindest ein Temperaturverlauf und ein Spannungsverlauf in dem Leitungsstrang (41) auf Grundlage der technischen Parameter (13) der an dem Leitungsstrang (41) angeordneten Leitungsstrangkomponenten (40), der zumindest einen Randbedingung (11) und der Belastungsinformation (12) berechnet werden, (e) Ausgeben des Simulationsergebnisses (15) mittels einer Ausgabeeinrichtung (5), das zur Auslegung und Optimierung des Bordnetzes genutzt werden kann. Ferner umfasst die Erfindung eine zugehörige Vorrichtung (1).
Patent DE-102018219413-A1 (DE)
Title: Textilvorbehandlungsmittel enthaltend einen Formkörper mit Glucosamin-Derivat als niedermolekularem Gelbildner
Inventor: SCHMIEDEL PETER
IPC: C11D17/04
Filed: 2018-11-14
Abstract: Textilvorbehandlungsmittel, die ein filmförmiges Substrat mit einer Grundfläche und einer der Grundfläche gegenüberliegenden Wirkfläche enthalten, wobei Teilen der Wirkfläche des filmförmigen Substrats ein Formkörper einer viskoelastischen, festförmigen Tensidzusammensetzung anhaftet und die Wirkfläche des filmförmigen Substrates mindestens teilweise mit einem Klebstoff versehen ist, wobei- der Klebstoff auf der Wirkfläche eine Klebefläche bildet, welche die Anhaftung des Textilvorbehandlungsmittels an ein Textil ermöglicht und- die viskoelastische, festförmige Tensidzusammensetzung des Formkörpers bezogen auf deren Gesamtgewicht(i) eine Gesamtmenge von 5 bis 70 Gew.-%, bevorzugt von 20 bis 70 Gew.-%, mindestens eines Tensids und(ii) eine Gesamtmenge von 0,01 bis 15,0 Gew.-% mindestens einer organischen Gelatorverbindung der Formel (I)wobeiRein Rest ist, welcher eine Vinylgruppe enthält, bevorzugt ein Rest, welcher eine (Meth)acrylatgruppe enthält;RWasserstoff oder ein substituierter oder unsubstituierter CKohlenwasserstoffrest ist, bevorzugt Wasserstoff oder ein substituierter oder unsubstituierter CAlkylrest ist, stärker bevorzugt ein Wasserstoff, Ethyl oder Methyl ist.und(iii) Wasser enthält,eignen sich gut zur Vorbehandlung und Entfernung hartnäckiger Flecken. Das besagte Vorbehandlungsmittel wird auf den Fleck eines Textils aufgebracht und das Textil mit dem anhaftenden Vorbehandlungsmittel einen Waschprozess unterworfen.
Patent DE-102018221660-A1 (DE)
Title: Universell einsetzbares Isoliereinsatzteil, mehrpolige Steckeranordnung mit einem Isoliereinsatzteil
Inventor: LUDWIG DETLEF
IPC: H01R13/502
Filed: 2018-12-13
Abstract: Offenbart wird ein universell einsetzbares Isoliereinsatzteil (IE) für verschiedene mehrpolige Steckverbindungen, mit- einer ersten Aussparung (AS1) eingerichtet, zum Herstellen einer ersten Steckverbindung zwischen einer ersten mehrpoligen Steckeranordnung (SA1) einer ersten Ausgestaltung und einer ersten mehrpoligen Gegensteckeranordnung (GA1) einer ersten Ausgestaltung ein erstes Gegenkontaktelement (GE1) der ersten Gegensteckeranordnung (GA1) durchzuleiten und auszurichten;- einer zweiten Aussparung (AS2) eingerichtet, zum Herstellen einer zweiten Steckverbindung zwischen einer zweiten mehrpoligen Steckeranordnung (SA2) einer zweiten Ausgestaltung und einer zweiten mehrpoligen Gegensteckeranordnung (GA2) einer zweiten Ausgestaltung ein zweites Gegenkontaktelement (GE2) der zweiten Gegensteckeranordnung (GA2) durchzuleiten und auszurichten;- einer dritten Aussparung (AS3) eingerichtet, zum Herstellen einer dritten Steckverbindung zwischen der ersten Steckeranordnung (SA1) und der ersten Gegensteckeranordnung (GA1) ein drittes Gegenkontaktelement (GE3) der ersten Gegensteckeranordnung (GA1) durchzuleiten und auszurichten, und eingerichtet, zum Herstellen einer vierten Steckverbindung zwischen der zweiten Steckeranordnung (SA2) und der zweiten Gegensteckeranordnung (GA2) ein viertes Gegenkontaktelement (GE4) der zweiten Gegensteckeranordnung (GA2) durchzuleiten und auszurichten.
Patent DE-102019002708-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für einen Motor und einen Wasserretarder
Inventor: KARDOS ZOLTAN
IPC: F01P11/18
Filed: 2019-04-12
Abstract: Kühlsystem für einen Motor (2) und einen Wasserretarder (6). Das Kühlsystem umfasst einen Retarderkreis (13), der eine Retarderumgehung (13a), einen Retarderdurchgang (13b), der den Wasserretarder (6) umfasst, und eine Ventilvorrichtung (12) umfasst, die in einer Retarder-An-Position den gesamten Kühlmittelfluss zu dem Wasserretarder (6) zu derselben Zeit leitet, zu der es einen Kühlmittelfluss durch die Retarderumgehung (13a) verhindert. Der Motor (2) ist an einer Position abströmseitig der Kühlmittelpumpe (9) und zuströmseitig des Wasserretarders (6) angeordnet. Das Kühlsystem umfasst eine Leitung (23 a, 28), welche die statische Leitung (23) derart mit einem ersten Punkt (p 1 ) in dem Kühlsystem verbindet, der abströmseitig des Motors (2) und zuströmseitig des Wasserretarders (6) angeordnet ist, dass ein Druck an dem ersten Punkt (p 1 ) abströmseitig des Motors (2) erzeugt wird, der mit dem Druck in dem Ausdehnungstank (22) zusammenhängt. Das Vorhandensein der Leitung (23a, 28) beseitigt das Risiko, dass negative Drücke in dem Motor (2) während eines Einsatzes des Wasserretarders (6) erzeugt werden.
Patent DE-102019004120-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung, Verfahren zu seiner Herstellung sowie Verwendung der Sensoranordnung
Inventor: HAMACHER STEFANIE
IPC: G01K11/00
Filed: 2019-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung, umfassend ein Substrat, mindestens einer auf dem Substrat angeordneten kontaktierbaren Arbeitselektrode, mindestens einer zur Arbeitselektrode beabstandet angeordneten kontaktierbaren Gegenelektrode, sowie einer auf der Arbeitselektrode und der Gegenelektrode gegenüberliegend dem Substrat angeordneten schwammartigen Matrix, die die Arbeitselektrode und die Gegenelektrode zum Austausch von Molekülen miteinander verbindet, wobei die schwammartige Matrix Poren aufweist, die mit einer Flüssigkeit gefüllt sind und die Flüssigkeit redoxaktive Moleküle umfasst, die zwischen der Arbeitselektrode und der Gegenelektrode frei diffundieren können.Ein Verfahren zur Herstellung der Sensoranordnung sowie seine Verwendung sind offenbart.
Patent DE-102019004159-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer ortsbezogenen Verfügbarkeitswahrscheinlichkeit für einen Parkplatz
Inventor: DÜLGAR YILDIRIM
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Verfügbarkeit eines unbelegten Stellplatzes (4) im Fahrzeugumfeld eines Fahrzeugs (1), das eine Positionsbestimmungseinheit (5), eine zur Kommunikation mit einem Backend eingerichtete Kommunikationseinheit (6) und mindestens einen Fahrzeugumfeldsensor (7) aufweist, wobei mittels der Positionsbestimmungseinheit (5) fortlaufend die Fahrzeugposition des Fahrzeugs (1) ermittelt und an das Backend übertragen wird, während eines potenziellen Parkmanövers von mindestens einem Fahrzeugumfeldsensor (7) ein lichter Abstand entlang einer Messrichtung bestimmt wird, aus dem mindestens einen lichten Abstand die Verfügbarkeit eines unbelegten Stellplatzes (4) bestimmt und diesem als Position die Fahrzeugposition zugeordnet wird. Ein potenzielles Parkmanöver wird dann bestimmt, wenn während einer Zeitspanne ermittelte Fahrzeugpositionen innerhalb eines Radius liegen. Wenn keine weiteren Positionsdaten an das Backend übertragen werden und/oder das Fahrzeug (1) ausgeschaltet und/oder verriegelt wurde, wird ein Parkmanöver als erfolgreich abgeschlossen erkannt und ein als verfügbar erkannter unbelegter Stellplatz (4) an das Backend übermittelt. Ferner betrifft die Erfindung ein Computersystem mit einer Anwendung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102019005142-A1 (DE)
Title: Sitzvorrichtung für einen lnsassen eines zumindest teilweise autonom betriebenen Kraftfahrzeugs mit einer Gurteinrichtung, sowie Verfahren
Inventor: MÖLLER RAINER
IPC: B60N2/42
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzvorrichtung (10) für einen Insassen (12) eines zumindest teilweise autonom betriebenen Kraftfahrzeugs (14), mit einem Rückenelement (16) der Sitzvorrichtung (10), welches derart ausgebildet ist, dass dieses relativ zu einem Sitzelement (18) der Sitzvorrichtung (10) beweglich ist, so dass für den Insassen (12) zumindest eine aufrechte Position (24) und eine abgewinkelte Position einnehmbar ist, und mit einer Gurteinrichtung (26), welche zumindest einen ersten Beckengurt (28), einen ersten Schultergurt (30) und ein erstes Verbindungselement (32) zum Verbinden des ersten Schultergurts (30) und des ersten Beckengurts (28) aufweist und dazu ausgebildet ist, den Insassen (12) zumindest in der aufrechten Position (24) und in der abgewinkelten Position zu halten, wobei die Gurteinrichtung (26) zumindest einen zweiten Schultergurt (34) und einen Schrittgurt (36) aufweist und zusätzlich dazu ausgebildet ist, den Insassen (12) in einer liegenden Position (38) zu halten. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102019006001-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum steuern aktiver radaufhängung sich bewegender fahrzeuge
Inventor: DREYER CARL CHRISTIAN
IPC: B60G23/00
Filed: 2019-08-26
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung betreffen ein Verfahren und ein System zum Steuern aktiver Radaufhängung eines sich bewegenden Fahrzeugs. In einer Ausführungsform sammelt das System von Leitfahrzeugen erfasste Fahrbahnoberflächenzustände als Vorauslese-Daten (RAD) zur Benutzung durch das sich bewegende, auf dem gleichen Weg fahrende Fahrzeug zum Steuern eines aktiven Radaufhängungssteuerungssystems des sich bewegenden Fahrzeugs. Das System bestimmt eine oder mehrere vorzunehmende Korrekturanpassungen basierend auf der Bestimmung einer Abweichung in der Erfassung der RAD basierend auf den Fahrzeugzuständen des sich bewegenden Fahrzeugs. Des Weiteren bestimmt das System falsch positive Fehler basierend auf widersprüchlichen RAD und den tatsächlichen Fahrbahnoberflächenzuständen des Weges und wendet die falsch positive Fehlerkorrektur an, wodurch geeigneter Einsatz des Systems zur Steuerung der aktiven Radaufhängung des Zielfahrzeugs zur Vermeidung weiterer Hindernisse ermöglicht wird und somit die Fahrqualität der Fahrzeuge und der Komfort für die Insassen verbessert wird.
Patent DE-102019008612-A1 (DE)
Title: Feinstaubabscheidungseinrichtung für Kleinfeuerungsanlagen
IPC: B01D46/42
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Filterung von Feinstaub, insbesondere für Festbrennstoff-Kleinfeuerungsanlagen, miteiner Absaugeinheit (30) umfassend- ein Anschlussrohr (32) zur Verbindung der Absaugeinheit (30) mit einem Rauchgasweg (10), aus welchem von einer Feuerung ein Rauchgas (04) strömt, und- eine Absaugöffnung (34),und einer Filtereinheit (60) umfassend- eine mit der Absaugöffnung (34) mittels einer ersten Verbindungseinheit (38) verbundene Eintrittsöffnung (66),- eine Austrittsöffnung (68),- ein zwischen der Eintrittsöffnung (66) und der Austrittsöffnung (68) angeordnetes Filterelement (50), und vorzugsweise- einen zwischen der Austrittsöffnung (68) und dem Filterelement (50) angeordneten Lüfter (65), welcher dazu eingerichtet ist, einen Ansaugdruck zu erzeugen,wobei die Absaugeinheit (30) und die Filtereinheit (60) als separate Baugruppen räumlich voneinander getrennt angeordnet und mittels Verbindungseinheiten bzw. -mitteln (38, 48) strömungstechnisch miteinander verbunden bzw. verbindbar sind.
Patent DE-102019101481-A1 (DE)
Title: Elektrische energieversorgung für ein fahrzeug
Inventor: KINOSHITA TAKAHIRO
IPC: H02J1/00
Filed: 2019-01-22
Abstract: Eine elektrische Energieversorgung für ein Fahrzeug beinhaltet ein erstes elektrisches Energieversorgungssystem (61), ein zweites elektrisches Energieversorgungssystem (62), eine elektrische Sicherung (63), einen Schalter (SW1, SW2), ein Starter-Relais (28), eine von einem Insassen betätigbare Einheit (27), eine Starter-Steuereinheit (75) und eine Schalter-Steuereinheit (74). Der Schalter (SW1, SW2) wird in einen von einem elektrisch leitfähigen Zustand und einem Unterbrechungszustand gesteuert. Das Starter-Relais (28) wird in einen elektrisch leitfähigen Zustand oder einen Unterbrechungszustand gesteuert. Die von einem Insassen betätigbare Einheit (27) wird von einem Insassen betätigt. Die Starter-Steuereinheit (75) gibt ein EIN-Signal ab, und die Schalter-Steuereinheit (74) gibt ein AUS-Signal ab, wenn die von dem Insassen betätigbare Einheit (27) betätigt wird. Das EIN-Signal ermöglicht ein Steuern des Starter-Relais (28) in den elektrisch leitfähigen Zustand. Das AUS-Signal ermöglicht ein Steuern des Schalters (SW1, SW2) in den Unterbrechungszustand.
Patent DE-102019101508-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Laderegelung
Inventor: MCCONVILLE GREGORY PATRICK
IPC: F02B37/12
Filed: 2019-01-22
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verbessern der Pumpregelung in einem aufgeladenen Motorsystem bereitgestellt, das mit einem Elektromotor zum Bereitstellen von elektrischer Ladeunterstützung konfiguriert ist. Ein Pumpen bei Pedalbetätigung und beim Pedalloslassen wird durch Erhöhen der Öffnung eines Verdichterrückführventils und Abstimmen der Öffnung des Rückführventils mit Einstellungen einer Abgas-Wastegate-Position und einer von dem Elektromotor abgegebenen Leistung behoben. Die Einstellungen ermöglichen es, dass ein Ansaugluftstrom bereitgestellt wird, bei dem der Verdichter außerhalb eines Pumpbereichs betrieben wird, während ein Soll-Ladedruck mit zunehmendem oder abnehmendem Fahrerdrehmomentbedarf bereitgestellt wird.
Patent DE-102019102818-A1 (DE)
Title: Modulare Plattform
Inventor: WITT TINO
IPC: B60P7/13
Filed: 2019-02-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine modulare Plattform (1) zur Aufnahme von Fahrzeugkomponenten. Diese Fahrzeugkomponenten können dann auf der Plattform (1) befestigt oder verstaut werden. Die Plattform wird durch Befestigungsmittel auf oder an einem Fahrzeug befestigt. Dazu wird vorgeschlagen, mindestens zwei der Befestigungsmittel als Schnellarretierungen (4) auszuführen. Alle anderen Befestigungsmittel können als einfache Auflagen ausgeführt sein. Die Schnellarretierungen (4) sorgen dafür, dass in einfachster Art und Weise die modulare Plattform (1) montiert werden kann und mit wenigen Handgriffen wieder demontiert werden kann. Dabei arretieren die Schnellarretierungen (4) die modulare Plattform (1) auf oder an dem Fahrzeug ohne oder mit nur geringer Krafteinwirkung.
Patent DE-102019104324-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Betriebspunktes eines Verbrennungsmotors
Inventor: JAKOVLEV SERGEJ
IPC: B60W20/10
Filed: 2019-02-20
Abstract: Verfahren (100) zum Bestimmen eines Betriebspunktes (BP) eines Verbrennungsmotors (10) eines Fahrzeuges (2) mit einer elektrischen Maschine (20), wobei die nachfolgenden Schritte vorgesehen sind:- Betreiben (101) der elektrischen Maschine (20) für eine Kompensation einer verzögerten Leistungsabgabe des Verbrennungsmotors (10),- Erfassen (102) eines Parameters, welcher für eine Leistungsfähigkeit der elektrischen Maschine (20) zur Kompensation über eine Zeitdauer spezifisch ist,- Auswählen (103) des Betriebspunktes (BP) für den Verbrennungsmotor (10) in Abhängigkeit von dem erfassten Parameter, wobei der Betriebspunkt (BP) mit der verzögerten Leistungsabgabe korreliert,- Bereitstellen (104) des ausgewählten Betriebspunktes (BP), um die verzögerte Leistungsabgabe an die Leistungsfähigkeit der elektrischen Maschine (20) mindestens über die Zeitdauer anzupassen.
Patent DE-102019105548-A1 (DE)
Title: Magnetsensor
Inventor: WATANABE KAZUYA
IPC: G01R33/09
Filed: 2019-03-05
Abstract: Ein Magnetsensor umfasst erste, zweite und dritte Erfassungseinheiten zum Erfassen von Komponenten in X-, Y- und Z-Richtungen eines äußeren Magnetfeldes. Die dritte Erfassungseinheit umfasst eine weichmagnetische Struktur. Die erste Erfassungseinheit umfasst einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt. Die zweite Erfassungseinheit umfasst einen dritten Abschnitt und einen vierten Abschnitt. Der erste Abschnitt und der vierte Abschnitt befinden sich auf gegenüberliegenden Seiten der dritten Erfassungseinheit in X-Richtung. Der zweite Abschnitt und der dritte Abschnitt befinden sich auf gegenüberliegenden Seiten der dritten Erfassungseinheit in Y-Richtung.
Patent DE-102019108047-A1 (DE)
Title: Rotor für einen Permanentmagnet-Synchronmotor, Permanentmagnet-Synchronmotor und Fahrzeug
Inventor: NEUSCHL ZDENO
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (10) für einen Permanentmagnet-Synchronmotor (50) mit einer Welle (20) und einem auf der Welle (20) angeordneten Rotoraktivteil (30), wobei das Rotoraktivteil (30) zumindest eine in dem Rotoraktivteil (30) drehbar angeordnete Permanentmagneteinheit (32) und ein Blechpaket (31) aufweist, und wobei die zumindest eine Permanentmagneteinheit (32) zumindest einen Permanentmagneten (33) aufweist. Der Rotor (10) weist eine Drehvorrichtung (40) zum Drehen der zumindest einen Permanentmagneteinheit (32) relativ gegenüber der Welle (20) auf, wobei die Drehvorrichtung (40) aufweist: (i) eine Verstelleinrichtung (41), (ii) eine Transmissionseinrichtung (42), wobei die Verstelleinrichtung (41) mit der Transmissionseinrichtung (42) zum Verstellen der Transmissionseinrichtung (42) gekoppelt ist, und (iii) zumindest ein erstes Transmissionsglied (43), wobei das zumindest eine erste Transmissionsglied (43) mit der Transmissionseinrichtung (42) zum Verstellen des ersten Transmissionsgliedes (43) gekoppelt ist und das zumindest eine erste Transmissionsglied (43) mit der zumindest einen Permanentmagneteinheit (32) zum Drehen der Permanentmagneteinheit (32) relativ gegenüber der Welle (20) gekoppelt ist.
Patent DE-102019108741-A1 (DE)
Title: Rauschunterdrückungsvorrichtung für elektromagnetische Messsysteme, Radarmesssysteme und Verwendung desselben
Inventor: GIRLICH DIETER
IPC: H01Q17/00
Filed: 2019-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rauschunterdrückungsvorrichtung, mittels derer eine Erhöhung des Signal-Rausch-Verhältnisses bei Messsystemen, die mittels elektromagnetischer Wellen arbeiten, ermöglicht ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Radarmesssystem mit einer derartigen Rauschunterdrückungsvorrichtung sowie eine Verwendung hierfür.Die Rauschunterdrückungsvorrichtung ist als ein Hohlzylinder (1) ausgebildet, dessen Wandung zumindest einen offenporigen Schaum umfasst. Ein Radarmesssystem mit einer derartigen Rauschunterdrückungsvorrichtung ist insbesondere beim Schweißen einsetzbar, um beispielsweise Größe und Ausrichtung eines zu schweißenden Spaltes zu erfassen.
Patent DE-102019111305-A1 (DE)
Title: Aufstellvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: E05F15/70
Filed: 2019-05-02
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Aufstellvorrichtung (1) für Kraftfahrzeugtürelement (3) aufweisend einen elektrischen Antrieb (17, 29) und ein Stellmittel (4), wobei das Stellmittel (4) mittels des Antriebs (17, 29) und eines zwischen dem Stellmittel (4) und dem Antrieb (17, 29) angeordneten Getriebe (10) verstellbar ist, so dass ein Bewegen des Türelements (3) ermöglichbar ist und einer mechanischen Bremse (20) zum Abbremsen des Türelements (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse (20) mit einer Abtriebswelle (16) eines Antriebsmotors (17) zusammenwirkt.
Patent DE-102019111995-A1 (DE)
Title: Training eines künstlichen neuronalen Netzes unter Verwendung von flexiblen Gleitkommatensoren
Inventor: NAIR KRISHNAKUMAR
IPC: G06F7/00
Filed: 2019-05-08
Abstract: Die vorliegende Offenbarung ist auf Systeme und Verfahren zum Trainieren von neuronalen Netzen unter Verwendung eines Tensors gerichtet, der mehrere FP16-Werte und mehrere Bits umfasst, die einen Exponenten definieren, der durch einige oder alle der im Tensor enthaltenen FP16-Werte geteilt wird. Die FP16-Werte können 16-Bit-Gleitkommawerte im Format IEEE 754 umfassen und der Tensor kann mehrere Bits umfassen, die den geteilten Exponenten definieren. Der Tensor kann einen geteilten Exponenten und FP16-Werte umfassen, die eine Mantisse mit variabler Bitlänge und einen Exponenten mit variabler Bitlänge umfassen, die durch die Prozessorschaltungsanordnung dynamisch festgelegt werden können. Der Tensor kann einen geteilten Exponenten und FP16-Werte umfassen, die eine Mantisse mit variabler Bitlänge; einen Exponenten mit variabler Bitlänge, der durch die Prozessorschaltungsanordnung dynamisch festgelegt werden kann; und einen Schalter des geteilten Exponenten, der durch die Prozessorschaltungsanordnung festgelegt wird, um selektiv den FP16-Wert-Exponenten mit dem geteilten Exponenten zu kombinieren, umfassen.
Patent DE-102019119180-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption der Betätigung eines Betätigungselements
Inventor: PFEFFER PETER
IPC: F16H63/16
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption der Betätigung eines Betätigungselements (16, 17), wobei ein angetriebenes Element (18) vorgesehen ist, mittels welchem das Betätigungselement (16, 17) betätigbar ist, wobei das Betätigungselement (16, 17) einen Betätigungsweg vollzieht und das angetriebene Element (18) einen Antriebsweg vollzieht, wobei der Betätigungsweg des Betätigungselements (16, 17) in Abhängigkeit des Antriebsweges des angetriebenen Elements (18) erfasst und analysiert wird, so dass eine Adaption des Antriebsweges des angetriebenen Elements (18) derart erfolgt, so dass ein Leerweg des Betätigungswegs bei einem Antriebsweg vermeidbar ist.
Patent DE-102019119635-A1 (DE)
Title: Organische elektrolumineszenzvorrichtung
Inventor: SONG INBUM
IPC: H01L51/54
Filed: 2019-07-19
Abstract: Eine organische Elektrolumineszenzvorrichtung (100) wird offenbart. Insbesondere wird eine organische Elektrolumineszenzvorrichtung (100) offenbart, die mindestens eine organische Schicht aufweist, die mindestens zwei Dotiermittel-Verbindungen darin aufweist. Die organische Elektrolumineszenzvorrichtung (100) verwendet sowohl ein Bor-basiertes Dotiermittel als auch ein Pyren-basiertes Dotiermittel zum Bereitstellen von verbesserten Farbeigenschaften, Ausbeute und Lebensdauer.