baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019201675-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Freilauf und Kupplungsanordnung mit schaltbarem Freilauf
Inventor: RUIDER MARTIN
IPC: F16D41/08
Filed: 2019-02-08
Abstract: Offenbart ist ein Doppelkäfig für einen Klemmkörperfreilauf. Der Doppelkäfig weist einen Innenkäfigring und einem Außenkäfigring auf, wobei der Innenkäfigring einen Klemmkörperbereich zur Aufnahme von Klemmkörpern und der Außenkäfigring einen Klemmkörperbereich zur Aufnahme der Klemmkörper aufweist. Zumindest einer von dem Innenkäfigring und dem Außenkäfigring ist relativ zu dem anderen von dem Au-ßenkäfigring und dem Innenkäfigring aktiv verstellbar ausgebildet. Ferner ist ein Klemmkörperfreilauf mit einem solchen Doppelkäfig sowie eine Kupplungsanordnung mit einem Klemmkörperfreilauf offenbart.
Patent DE-102019203746-A1 (DE)
Title: Klebestück
Inventor: RUHLAND KARL
IPC: B65H19/18
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klebestück (89) zum klebenden Verbinden von Materialbahnen (4, 7). Das Klebestück (89) umfasst einen Klebmassenträger, der an zwei gegenüberliegenden Seiten Klebmasse trägt, und mindestens eine Trennabdeckung (90), die den Klebmassenträger und auch die dort vorliegende Klebmasse ursprünglich zumindest bereichsweise bedeckt, gegenüber dem Klebmassenträger zumindest bereichsweise übersteht, und von einer Trennabdeckungs-Entfernungsvorrichtung entfernbar ist.
Patent DE-102019205066-A1 (DE)
Title: Anlasser
Inventor: PADOVAN DOMINIK
IPC: F02N15/06
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Anlasser (1) für eine Brennkraftmaschine (13). Der Anlasser (1) weist eine um die Drehachse (2) drehbare Antriebswelle (3) auf, an der eine Schiebeeinheit (4) festgelegt ist. Die Schiebeeinheit (4) umfasst einen Zuschaltring (5) und einen Abschaltring (6), die an der Antriebswelle (3) beabstandet zueinander und drehfest festgelegt sind. Die Schiebeeinheit (4) umfasst zudem einen Mitnehmring (7), der zwischen dem Zuschaltring (5) und dem Abschaltring (6) drehbar gelagert ist. Der Anlasser (1) weist einen schwenkbaren Einrückhebel (9) auf, der längsendseitig mit dem Mitnehmring (7) zusammenwirkt. Beim Verschwenken des Einrückhebels (9) ist dabei der Mitnehmring (7) axial zur Drehachse (2) der Antriebswelle (3) hin und her verschiebbar. Der Mitnehmring (7) drückt dabei bei seiner Bewegung gegen den Zuschaltring (5) oder gegen den Abschaltring (6) und verstellt dadurch die Antriebswelle (3) axial.Erfindungsgemäß ist eine erste einseitig an dem Zuschaltring (5) anliegende Zwischeneinlage (14) aus einem oleophilen Kunststoff in der Schiebeeinheit (4) zwischen dem Zuschaltring (5) und dem Mitnehmring (7) angeordnet. Die erste Zwischeneinlage (14) ist durch das Schmieröl benetzbar und dadurch ist das Schmieröl innerhalb einer zwischen dem Zuschaltring (5) und der ersten Zwischeneinlage (14) gebildeten Kontaktfläche (5-14) haltbar.
Patent DE-102019206341-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Vermeiden einer Kollision zwischen Schienenfahrzeugen
Inventor: REITH ULRICH
IPC: B61L23/34
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (14) zum Vermeiden einer Kollision zwischen Schienenfahrzeugen (12, 20), mit: einer Eingangsschnittstelle (22) zum Empfangen von Sensordaten eines Radar- und/oder Lidarstrahlungssensors (16) eines ersten Schienenfahrzeugs (12) mit Informationen über von einem zweiten Schienenfahrzeug ausgehende Radar- und/oder Lidarstrahlung (18); einer Bewertungseinheit (24) zum Ermitteln einer Kollisionswahrscheinlichkeit, dass es mit dem zweiten Schienenfahrzeug (20) zu einer Kollision kommen wird, basierend auf den empfangenen Sensordaten; und einer Ausgabeeinheit (26) zum Ausgeben eines Warnsignals, wenn die ermittelte Wahrscheinlichkeit über einem vordefinierten Schwellenwert liegt. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren und ein System (10) zum Vermeiden einer Kollision zwischen Schienenfahrzeugen (12, 20).
Patent DE-102019214006-A1 (DE)
Title: Deckeleinheit für einen Wandlerkopf einer Hochspannungs-Wandlereinrichtung, Wandlerkopf und Hochspannungs-Wandlereinrichtung
Inventor: BAEHR SEBASTIAN
IPC: H01F27/06
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Deckeleinheit (24) für einen Wandlerkopf (14) einer Hochspannungs-Wandlereinrichtung (10), mit einem flachen, vorzugsweise ebenen, Deckelelement (26) und einer das Deckelelement (26) umfänglich umgebende RIV-Abschirmeinrichtung (28) zur Funkstörspannungs-Abschirmung. Es ist vorgesehen, dass die RIV-Abschirmeinrichtung (28) von mehreren am Rand des Deckelelements (26) umfänglich verteilten RIV-Abschirmelementen (34) gebildet ist, die jeweils eine im Wesentlichen zylinderartige Form, insbesondere eine kapselförmige Form, aufweisen.Die Erfindung betrifft weiterhin einen entsprechenden Wandlerkopf (14) und eine entsprechende Hochspannungs-Wandlereinrichtung (10).
Patent DE-102019214068-A1 (DE)
Title: Notlaufstützkörper für einen Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen mit Notlaufstützkörper
Inventor: RÖMER JUSTUS
IPC: B60C17/00
Filed: 2019-09-16
Abstract: Notlaufstützkörper (2) für einen Fahrzeugluftreifen (1), wobei der Notlaufstützkörper (2) zwei ringkreisförmig umlaufende Elemente (3, 4) aufweist, welche durch einen Steg (5) beabstandet voneinander verbunden sind und wobei der Notlaufstützkörper (2) derart dimensioniert ist, dass dieser im Reifenhohlraum (14) eines fertig vulkanisierten Luftreifens (1) nachträglich derart anzuordnen ist, dass je ein Element (3, 4) von innen je eine Reifenseitenwand (6) berührt und dass der Steg (5) etwa reifenachsparallel verläuft.Jedes ist Element (3, 4) massiv und aus einem druckstabilen Material hergestellt und der Steg (5) besteht aus wenigstens einer Strebe (7), vorzugsweise aus zwei oder mehr Streben (7, 8) und der Steg (5) verbindet die beiden Elemente (3, 4) unter Spannung, wodurch die Länge (9) des Notlaufstützkörpers zur Erzeugung einer gerade ausreichenden Haltekraft im Fahrzeugluftreifen (1) an die Belastungszustände des Fahrzeugluftreifens (1) anpassbar ist.
Patent DE-102019214459-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und Vorrichtung zur Registrierung von Bildern
Inventor: KAETHNER CHRISTIAN
IPC: G06F3/01
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Registrierung von Bildern, umfassend:a) Empfangen eines ersten und zumindest eines zweiten Bildes,b) Anzeigen einer graphischen Darstellung des ersten Bildes auf einer Darstellungseinheit,c) Erfassen einer Blickrichtung eines Nutzers bezüglich der graphischen Darstellung des ersten Bildes mittels einer Blickrichtungserfassungseinheit,d) Bestimmen zumindest eines Bildpunktes in dem ersten Bild basierend auf der erfassten Blickrichtung,e) Bestimmen einer Interessensregion in dem ersten Bild basierend auf dem zumindest einen Bildpunkt,f) Bestimmen einer mit der Interessensregion des ersten Bildes korrespondierenden Interessensregion des zumindest einen zweiten Bildes,g) Registrieren des zumindest einen zweiten Bildes mit dem ersten Bild basierend auf der Interessensregion des ersten Bildes und der damit korrespondierenden Interessensregion des zumindest einen zweiten Bildes.Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Registrierung von Bildern, ein medizinisches Bildgebungsgerät, sowie ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102019218544-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regelung einer elektrischen Maschine
Inventor: LEE WEI-LUNG
IPC: H02P21/05
Filed: 2019-11-29
Abstract: Verfahren (400) zur Regelung einer elektrischen Maschine (190)mit mindestens einem ersten Filter (140) und mindestens einem zweiten Filter(142, 144)mit den Schritten:Ermitteln (410) einer Rückführgröße (Idq);Filtern (412) einer vorgebbaren GW-Gleichführungsgröße (Idq*);Ermitteln (414) der gefilterten Rückführgröße ohne Grundwellenanteil (IdqWoFunda);Filtern (416) der gefilterten Rückführgröße ohne Grundwellenanteil (IdqWoFunda);Ermitteln (418) einer gefilterten Rückführgröße ohne Oberwellenanteil (Idq Funda);Bestromen (480) mindestens einer Wicklung der elektrischen Maschine (190) in Abhängigkeit der gefilterten Rückführgröße ohne Oberwellenanteil (Idq Funda).
Patent DE-102020003453-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von generativ gefertigten Bauteilen
Inventor: HIRSCH CHRISTIAN
IPC: B33Y30/00
Filed: 2020-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung von generativ gefertigten Bauteilen, umfassend ein Pulverschichtglättungselement (7) zum Glätten einer auf eine Bauteilplattform (3) aufgetragenen Pulverschicht und einen Laser zum Vereintern der aufgetragenen glatten Pulverschicht auf der Bauteilplattform (3). Bei einer Vorrichtung, deren Produktivität in einfacher Weise erhöht wird, weist das Pulverschichtglättungselement (7) eine längliche Form auf und ist um eine mittige Drehachse (9) der Bauteilplattform (3) drehbar gehalten und dass jedem Kreissegment (25), das das Pulverschichtglättungselement (7) mit der Bauteilplattform (3) bildet, ein Laser (13) zugeordnet ist, der mit dem Pulverschichtglättungselement (7) um dessen Drehachse (9) bewegungsgekoppelt ist und die Pulverschicht in diesem Kreissegment (25) unter Bildung eines jeweils eigenständigen Bauteils versintert.
Patent DE-102020004363-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen einer haptischen Rückmeldung
Inventor: MÖRZ SEBASTIAN
IPC: G06F3/0488
Filed: 2020-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen einer haptischen Rückmeldung auf einer durch Fingerbewegungen bedienbaren Anzeigefläche, wobei eine Position eines Fingers auf der Anzeigefläche (3) sensiert und in Abhängigkeit der Position ein Reibungskoeffizient zwischen dem Finger und der Anzeigefläche moduliert wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Aufsetzpositionen von zwei Fingern ermittelt und in Abhängigkeit eines Abstands zu den Aufsetzpositionen der gleichzeitig die Oberfläche berührenden Fingern die Reibung zwischen einem jeden der Finger und der Anzeigefläche verändert wird.
Patent DE-102020005315-A1 (DE)
Title: Matratze
Inventor: LINZ CHRISTIAN
IPC: A61G7/07
Filed: 2020-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Matratze, die eine Unterlage und ein Kopfstützelement aufweist, wobei das Kopfstützelement beweglich an der Unterlage befestigt ist. Das Kopfstützelement weist mindestens ein Seitenelement auf, das derart beweglich an dem Kopfstützelement befestigt ist, dass das Kopfstützelement auf der Seite, an der das Seitenelement befestigt ist, mit Hilfe des Seitenelements in unterschiedliche Höhenpositionen eingestellt werden kann.
Patent DE-102020100618-A1 (DE)
Title: Stator für einen Elektromotor
Inventor: ZHAO XINGYU
IPC: H02K3/24
Filed: 2020-01-14
Abstract: Es ist ein Stator (1) für einen Elektromotor offenbart. Der Stator (1) besitzt eine Vielzahl von Statorzähnen (3), wobei jeder Statorzahn (3) eine konzentrierte Wicklung (5) trägt. die auf einen elektrischen Isolator (7) gewickelt ist. Jeder Statorzahn (3) besitzt zwei gegenüberliegende Wickelköpfe (9). Der Isolator (7) ist an jedem der Wickelköpfe (9) derart ausgebildet, dass die konzentrierte Wicklung (5) von der Basis (6) des elektrischen Isolators (7) beabstandet ist.
Patent DE-102020101326-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren und Herstellungsvorrichtung für eine Radlagervorrichtung
Inventor: SHIRAMIZU KOKI
IPC: F16C33/78
Filed: 2020-01-21
Abstract: Ein Herstellungsverfahren einer Radlagervorrichtung, wobei die Radlagervorrichtung ein Außenringteil (3), ein Innenwellenteil (4), das einen Wellenabschnitt, der eine Innenseitenlaufbahn (7a) und einen Flanschabschnitt (11) hat, enthält, eine Mehrzahl von Wälzelementen, eine Dichtung (30), die an einem Endabschnitt des Außenringteils (3) auf der ersten axialen Seite bereitgestellt ist und eine axiale Lippe (34a) enthält, und eine Lippenkontaktfläche, die auf der Seite des Innenwellenteils (4) bereitgestellt ist und durch die axiale Lippe (34a) kontaktiert ist, enthält, enthält: ein Bearbeiten der Außenseitenlaufbahn (3b) mit einem Abstand, in der axialen Richtung, von einer ersten Referenzposition (3c), der verwaltet ist, wobei eine erste Referenzposition (3c) auf dem Außenringteil (3) festgelegt ist; und ein Bereitstellen der Dichtung (30) an einer vorgegebenen Position, in der axialen Richtung, des Außenringteils (3) mit Bezug auf die erste Referenzposition (3c).
Patent DE-102020104122-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Getriebes
Inventor: KOPTON PETER
IPC: B23P15/14
Filed: 2020-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Getriebes (1) mit einer Zahnradanordnung mit zumindest einem ersten Zahnrad (3) und einem zweiten Zahnrad (5), die im Getriebe (1) in einer Zusammenbaulage (ZSB) miteinander in Zahneingriff (ZE) sind, wobei das Verfahren eine Verzahnungsbearbeitung (V) zur Vorbearbeitung der Zahnräder (3, 5), eine Finishbearbeitung (F) und eine Endmontage (EM) aufweist, in der die beiden Zahnräder (3, 5) in Zusammenbaulage (ZSB) im Getriebe (1) verbaut werden. Erfindungsgemäß sind die Zahnräder (3, 5) sowohl in der Endmontage (EM) als auch in der Finishbearbeitung (F) jeweils mit identischem Zahneingriff (ZE) und/oder identischer Zusammenbaulage (ZSB; ZSB P ) angeordnet.
Patent DE-102020105619-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur bestimmung der fahrzeugposition
Inventor: SLUTSKY MICHAEL
IPC: G01S17/931
Filed: 2020-03-03
Abstract: Ein System und ein Verfahren zur Bestimmung der Fahrzeugposition, um die Position eines Fahrzeugs (d.h. den Standort und/oder die Ausrichtung eines Fahrzeugs) genau abzuschätzen. Das System und das Verfahren verwenden eine Form der Sensorfusion, bei der die Ausgabe von Fahrdynamiksensoren (z.B. Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Encoder usw.) mit der Ausgabe von Fahrzeugradarsensoren verwendet wird, um die Genauigkeit der Fahrzeugpositionsdaten zu verbessern. Unkorrigierte Fahrzeugpositionsdaten, die aus Fahrdynamiksensordaten abgeleitet werden, werden mit Korrekturdaten kompensiert, die aus Belegungsrastern abgeleitet werden, die auf Radarsensordaten basieren. Die Belegungsraster, das sind mathematische 2D- oder 3D-Objekte, die ähnlich wie Radarkarten aussehen, müssen der gleichen geografischen Lage entsprechen. Das System und das Verfahren verwenden mathematische Techniken (z. B. Kostenfunktionen), um mehrere Belegungsraster zu drehen und zu verschieben, bis eine Best-Fit-Lösung ermittelt wird. Die Best-Fit-Lösung wird dann zur Ableitung der Korrekturdaten verwendet, die wiederum die Genauigkeit der Fahrzeugpositionsdaten verbessert.
Patent DE-102020106852-A1 (DE)
Title: Aktivierung der hochgeschwindigkeits-befehlsadressenschnittstelle für wahlfreies lesen
Inventor: BHATIA SNEHA
IPC: G06F12/00
Filed: 2020-03-12
Abstract: Eine Speichervorrichtung schließt eine Speichersteuerung ein, um Eingabe-/Ausgabedaten („E/A“) über ein E/A-Signal zu übertragen oder zu empfangen sowie Befehlsdaten, Adressdaten oder Parameterdaten über ein anderes Signal parallel zum Übertragen oder Empfangen der E/A-Daten zu übertragen. Die Speichervorrichtung schließt auch ein Speichermodul ein, das kommunikativ mit der Speichersteuerung gekoppelt ist. Das Speichermodul empfängt die Befehlsdaten, Adressdaten oder Parameterdaten von der Speichersteuerung, um eine Operation durchzuführen.
Patent DE-102020107120-A1 (DE)
Title: Blisterverpackung
Inventor: GÜNTHER LARA DAWN
IPC: B65D75/32
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Blisterverpackung (1) für ein Produkt (100), umfassend mindestens eine Produktkammer (2) zur Aufnahme des Produkts (100), weiterhin umfassend eine Kartonage (3) zur Aufnahme der mindestens einen Produktkammer (2), wobei die Kartonage (3) ein Vorderteil (4) und ein Rückteil (5) umfasst und wobei die mindestens eine Produktkammer (2) zwischen dem Vorderteil (4) und dem Rückteil (5) der Kartonage (3) aufgenommen ist, wobei weiterhin das Vorderteil (4) und das Rückteil (5) zumindest abschnittsweise randseitig miteinander verbunden sind und das Vorderteil (4) der Kartonage (3) für jede Produktkammer (2) eine Öffnung (6) aufweist, durch welche die zwischen dem Vorderteil (4) und dem Rückteil (5) aufgenommene Produktkammer (2) teilweise hindurchreicht, wobei die Größe der Öffnung (6) derart bemessen ist, dass die Produktkammer (2) nicht vollständig durch die Öffnung (6) hindurchtreten kann, wobei die Kartonage (3) ein das Vorderteil (4) und das Rückteil (5) verbindendes Unterteil (11) umfasst, welches einen Standfuß (12) für die Blisterverpackung (1) ausbildet, wobei das Vorderteil (4) angrenzend an das Unterteil (11) einen Abschnitt (40) umfasst, welcher sich schräg unter einem Winkel α von maximal 75° bezüglich des Unterteils (11) erstreckt und wobei mindestens eine Öffnung (6) zumindest teilweise in dem sich schräg erstreckenden Abschnitt (40) des Vorderteils (4) ausgebildet ist.
Patent DE-102020109953-A1 (DE)
Title: Verfahren und Computersystem zur Bestimmung der Relevanz eines Textes
Inventor: NITSCHE THOMAS
IPC: G06F40/279
Filed: 2020-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Computersystem zur Bestimmung der Relevanz eines Textes. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Bestimmung (201) der Ähnlichkeit des Textes (D1, D2) mit Texten (Di) eines Bestands, wobei der Text (D1, D2) mit jedem der Texte (Di) des Bestands im Rahmen eines Einzelvergleichs unter Ermittlung eines Ähnlichkeitswerts (S), der die Ähnlichkeit zwischen den jeweils zwei Texten angibt, verglichen wird; Zuordnen (202) des Ähnlichkeitswerts (S) zumindest demjenigen der beiden Texte des jeweils durchgeführten Einzelvergleichs, der zu einem früheren Zeitpunkt veröffentlicht oder der zu einem früheren Zeitpunkt erstmalig von einem Erfassungssystem erfasst wurde; und Berechnen eines Relevanzwerts (SRank) aus den bei den Einzelvergleichen ermittelten Ähnlichkeitswerten (S), die dem Text (D1, D2) zugeordnet wurden.
Patent DE-102020111636-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltungsvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: KIM DONGWOO
IPC: H01L27/108
Filed: 2020-04-29
Abstract: Eine integrierte Schaltungs(IC)-Vorrichtung umfasst eine untere Elektrode, die auf einem Substrat ausgebildet ist, und eine obere Stützstruktur, die um die untere Elektrode herum angeordnet ist und die untere Elektrode stützt. Die obere Stützstruktur umfasst ein oberes Stützmuster, welches die untere Elektrode umgibt und sich in einer lateralen Richtung parallel zu dem Substrat erstreckt, wobei das obere Stützmuster ein Loch aufweist, durch das die untere Elektrode verläuft, und ein oberes Abstandhalter-Stützmuster, das sich zwischen dem oberen Stützmuster und der unteren Elektrode in dem Loch befindet und das eine äußere Seitenwand aufweist, die mit dem oberen Stützmuster in Kontakt ist, und das eine innere Seitenwand aufweist, die mit der unteren Elektrode in Kontakt ist, wobei sich eine Breite des oberen Abstandhalter-Stützmusters in der lateralen Richtung in einer Richtung zum Substrat hin verringert. Um eine IC-Vorrichtung herzustellen, wird ein oberes Stützmuster auf einem Substrat ausgebildet. Eine obere Abstandhalter-Stützschicht wird derart ausgebildet, dass sie eine Seitenwand und eine obere Fläche des oberen Stützmusters bedeckt. Eine Mehrzahl unterer Elektroden werden jeweils innerhalb einer Mehrzahl von Löchern ausgebildet, die in dem oberen Stützmuster ausgebildet sind. Abschnitte der oberen Abstandhalter-Stützschicht werden entfernt, um eine Mehrzahl oberer Abstandhalter-Stützmuster zwischen jeweils dem oberen Stützmuster und den unteren Elektroden auszubilden.
Patent DE-102020114291-A1 (DE)
Title: Batterieeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLAMSER HERBERT
IPC: H01M50/20
Filed: 2020-05-28
Abstract: Batterieeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Batterie (20), insbesondere Niedervoltbatterie (2), mit wenigstens einem Batteriegehäuse (3) zur Einhausung von Zelleinheiten (12) und mit wenigstens einer Schutzvorrichtung (4) zum Schutz der Niedervoltbatterie (2) vor mechanischer Beschädigung. Dabei umfasst die Schutzvorrichtung (4) mehrere in einem Innenraum des Batteriegehäuses (3) angeordnete und zwischen wenigstens zwei gegenüberliegenden Gehäusewandungen (23) des Batteriegehäuses (3) verlaufende Lastdurchleitungselemente (6). Die Lastdurchleitungselemente (6) umfassen jeweils wenigstens eine Platte (26) umfassen.
Patent DE-102020119124-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Herstellen einer Datenverbindung zwischen einer Master-Einheit und zumindest einer Device-Einheit
Inventor: KÖHLER JENS
IPC: H04L69/40
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Herstellen einer Datenverbindung zwischen einer Master-Einheit (M) und zumindest einer Device-Einheit (D), wobei die Master-Einheit (M) mit einer Primär-Koppler-Einheit (Dprim) sowie die zumindest eine Device-Einheit (D) mit einer Sekundär-Koppler-Einheit (Dsek) jeweils zur elektrischen Leistungsübertragung und zur Datenübertragung gekoppelt sind. Dabei sind die Primär-Koppler-Einheit (Dprim) und die Sekundär-Koppler-Einheit (Dsek) zur Datenübertragung koppelbar. Dabei ist ein Steuersignal empfangbar und das System weist drei in Abhängigkeit von dem empfangenen Steuersignal aktivierbare Betriebszustände auf. Dabei besteht beim aktivierten ersten Betriebszustand eine dem IO-Link Standard gemäße datentechnische Verbindung zwischen der Master-Einheit (M) und der Device-Einheit (D). Beim aktivierten zweiten Betriebszustand sind der Primär-Koppler-Einheit (Dprim) Primär-Koppler-Identifikationsdaten (Dprim-ID) zugeordnet, wobei eine dem IO-Link Standard gemäße datentechnische Verbindung zwischen der Master-Einheit (M) und der Primär-Koppler-Einheit (Dprim) besteht. Beim aktivierten dritten Betriebszustand sind der Sekundär-Koppler-Einheit (Dsek) Sekundär-Koppler-Identifikationsdaten (DsekID) zugeordnet, wobei eine dem IO-Link Standard gemäße datentechnische Verbindung zwischen der Master-Einheit (M) und der Sekundär-Koppler-Einheit (Dsek) besteht. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben des Systems.
Patent DE-102020123086-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrahmenbaugruppe
Inventor: ELBKAILY MARWAN AHMAD
IPC: B62D21/03
Filed: 2020-09-03
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Fahrzeugrahmenbaugruppe bereit. Eine Baugruppe beinhaltet ein Paar Rahmenträger, wobei jeder der Rahmenträger entlang einer Fahrzeuglängsachse langgestreckt ist und einen vorderen Abschnitt, einen hinteren Abschnitt und einen erhöhten Abschnitt über und zwischen dem vorderen Abschnitt und dem hinteren Abschnitt aufweist. Die Baugruppe beinhaltet eine Querstrebe, die an mindestens einem der Rahmenträger an dem erhöhten Abschnitt befestigt ist und sich entlang einer Fahrzeugquerachse von einem der Rahmenträger in Richtung des anderen der Rahmenträger erstreckt. Die Baugruppe beinhaltet eine Halterung, die an dem Rahmenträger an dem erhöhten Abschnitt befestigt ist und an der Querstrebe befestigt ist.
Patent DE-102020123353-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Optimierung der Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHRÖDINGER CHRISTINA
IPC: F02D41/06
Filed: 2020-09-08
Abstract: Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Optimierung der Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine zu verbessern. Erfindungsgemäß von Vorteil ist es, dass alle relevanten Parameter experimentell einbezogen werden und sodann vorliegende Messergebnisse einer durchgängigen analytischen Methodik unterzogen werden, um eine Bewertung hinsichtlich der Auflösung des Zielkonflikts Aufheizung vs. Rohemissionen vornehmen zu können. Demzufolge kann somit ein klares Parameteroptimum in die Parametrierung der Motorsteuergerätefunktionen überführt werden. Außerdem werden stationär gewonnene Ergebnisse der Parametervariation(en) einer Bewertung hinsichtlich der transienten Überführbarkeit unterzogen. Zusammengefasst ist die erfindungsgemäße Methode aus motorischer Sicht ganzheitlich, d. h. die gewonnenen Ergebnisse und die daraus abgeleiteten Parameter der Motorsteuerung verkörpern belastbar die erreichbaren Optima im Motorbetrieb. Sämtliche relevanten Parameter werden experimentell einbezogen und über ihren spezifischen Einfluss auf die motorischen Ergebnisse ausgewertet. Hinzu kommt eine analytische und nachvollziehbare Auflösung des Zielkonflikts von Aufheizung vs. Rohemissionen.