baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017118140-A1 (DE)
Title: Packeranordnung mit Betriebsverfahren und Montageverfahren
Inventor: HEIBERGER RICHARD-MICHAEL
IPC: F16L55/179
Filed: 2017-08-09
Abstract: Eine Packeranordnung (2) zur Innenbearbeitung eines Rohres (30), mit einem Träger (4) mit expandierbarem Längsabschnitt (8a), und mit einer Kappe (10), die den Träger (4) wenigstens vom Längsabschnitt aus über ein erstes Längsende hinaus taschenartig umgibt, wobei die Kappe (10) und der Träger (4) zwischen sich eine Kammer bilden, und der Träger (4) im Bereich der Kammer eine Auslassöffnung (16) aufweist, um die Kammer mit einem Druckmedium (14) zu befüllen.
 Bei einem Verfahren zum Betreiben der wird diese in das Rohr (30) an einen Zielort (Z) eingebracht wird, der Träger (4) im Längsabschnitt (8b) radial expandiert, wobei die Kappe (10) zwischen Träger (4) und Innenwand (32) verpresst wird, wodurch die Kammer (18) abgedichtet wird, und wird das Druckmedium (14) in die Kammer (34) geleitet, um diese zu befüllen.
 Bei einem Verfahren zur Montage einer Auskleidung (42) an einer Innenwand (32) eines Rohres (30), wird die Auskleidung (42) radial außen auf die Kappe (10) aufgelegt und die Auskleidung (42) mit dem Betriebsverfahrens an die Innenwand (32) des Rohres (30) angedrückt, um diese zu montieren.
Patent DE-102017120999-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Flurförderzeugs
Inventor: SCHÜTHE DENNIS
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Flurförderzeugs (10) mit einem optischen Sensor (12) zur Erkennung von Informationen im Betriebsbereich des Flurförderzeugs (10) und einer Datenverarbeitungseinrichtung zur Auswertung dieser Informationen und Erstellung von situationsgerechten Handlungsanweisungen und/oder Steuerungsbefehlen für den Betrieb des Flurförderzeugs (10), sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Es wird vorgeschlagen, dass der optische Sensor (12) für Menschen sichtbare, im Betriebsbereich des Flurförderzeugs für Betriebspersonen angebrachte Informationen (1,2) erfasst und die Datenverarbeitungseinrichtung mittels Kontexterkennung daraus die Handlungsanweisungen und/oder Steuerungsbefehle erstellt.
Patent DE-102017121851-A1 (DE)
Title: Erinnerungssystem für Plus-Zwei-Gurt
Inventor: MCCOY ROBERT WILLIAM
IPC: B60R22/48
Filed: 2017-09-20
Abstract: Ein Plus-Zwei-Gurtsystem wird bereitgestellt. Das Plus-Zwei-Gurtsystem ist eine Ergänzung zu einem herkömmlichen Dreipunkt-Gurtsystem. Das Plus-Zwei-Gurtsystem weist ein längslaufendes Gurtband auf, das an einem ersten Ende verankert ist und an einem zweiten Ende an einer Aufrollvorrichtung aufgewickelt ist. Wenn ein Insasse erfasst wird und der Fahrzeugmotor eingeschaltet ist, kann ein Erinnerungston ertönen, wenn ein Magnetstreifen in dem Gurtband des Plus-Zwei-Gurtsystems erkannt wird. Der Magnetstreifen kann mit einem Hall-Sensor erkannt werden und der Hall-Sensor kann angrenzend an die Aufrollvorrichtung liegen.
Patent DE-102017122004-A1 (DE)
Title: Mehrschichtfolie mit hoher Reißkraft
Inventor: MAUSER MATTHIAS
IPC: B32B27/34
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Mehrschichtfolie umfassend eine Schicht (a) und eine Schicht (c), jeweils basierend auf wenigstens einem Propylen-Copolymer in einer Menge von wenigstens 15 Gew.-%, wenigstens einem Propylen-Polymer in einer Menge von wenigstens 40 Gew.-%, jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht der Schicht (a) bzw. (c), wenigstens eine mehrlagige, innenliegende Schicht (b) basierend auf wenigstens einem Homo- und/oder Copolyamid mit Isophorondiamin-Einheiten als Polyamid-Komponente, Haftvermittlerschichten (d) und (e), wobei die Dicke der mehrlagigen Schicht (b) wenigstens 50% der Gesamtdicke der Mehrschichtfolie beträgt.
Patent DE-102017125601-A1 (DE)
Title: Rotierende elektrische Maschine und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: ANDO KEIICHI
IPC: H02K11/30
Filed: 2017-11-02
Abstract: Eine elektrische Maschine weist eine Sammelschiene (117) und ein Schaltelementmodul (112a) auf. Das Schaltelementmodul weist ein Schaltelement (112b), eine Schaltelementbefestigung (112c), einen Anschluss (112d), der mit der Schaltelementbefestigung verbunden ist und mit der Sammelschiene verschweißt ist, und ein Harzeinkapselungsbauteil (112m) auf, in dem das Schaltelement, die Schaltelementbefestigung und der Anschluss eingekapselt sind. Der Anschluss (112d) hat einen Teil, der vom Harzeinkapselungsbauteil (112m) aus vorsteht, und weist einen stehenden Abschnitt auf. Das Harzeinkapselungsbauteil (112m) hat eine Vertiefung, die zwischen einer Oberfläche des Harzeinkapselungsbauteils und dem vorstehenden Teil des Anschlusses ausgebildet ist und von der Oberfläche aus vertieft ist. Die Oberfläche überlappt das Schaltelement (112b) in einer Richtung parallel zu einer Längsrichtung des stehenden Abschnitts des Anschlusses und liegt in dieser Richtung auf der gleichen Seite eines Fußabschnitts des Anschlusses wie der stehende Abschnitt.
Patent DE-102017127169-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines halbleiterbauelements und halbleiterbauelement
Inventor: RUPP ROLAND
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-11-17
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Halbleiterbauelements und ein Halbleiterbauelement werden angegeben das Verfahren umfasst Bilden einer Graphenschicht (30) an einer ersten Seite (11, 21) eines Siliciumcarbidsubstrats (10, 20), die mindestens neben der ersten Seite (11, 21) einer ersten Defektdichte von höchstens 500/cmhat. Eine Akzeptorschicht (40) wird an der Graphenschicht (30) angebracht, um einen Waferstapel (124) zu bilden, wobei die Akzeptorschicht (40) Siliciumcarbid mit einer zweiten Defektdichte aufweist, die höher als die erste Defektdichte ist. Der Waferstapel (124) wird entlang einer Spaltfläche (23) im Siliciumcarbidsubstrat (10, 20) getrennt, um einen Bauelementwafer (432) zu bilden, der die Graphenschicht (30) und eine Siliziumcarbidspaltschicht (20') an der Graphenschicht (30) umfasst. Eine epitaktische Siliciumcarbidschicht (50), die sich zu einer Oberseite (52) des Bauelementwafers (432) erstreckt, wird auf der Siliziumcarbidsplitschicht (20') gebildet. Der Bauelementwafer (432) wird an der Oberseite (52) weiterbearbeitet.
Patent DE-102017127608-A1 (DE)
Title: Drehmoment-Reaktionselement zur Abschwächung von Heckaufprall-Auswirkungen
Inventor: LEIER BRADLEY
IPC: B60R21/02
Filed: 2017-11-22
Abstract: Hierin wird eine Vorrichtung zur Abschwächung eines Heckaufpralls eines Fahrzeugs offenbart. In einigen Ausführungsformen beinhaltet die Vorrichtung ein Y-förmiges Element mit einem ersten Schenkel, einem zweiten Schenkel und einem Reaktionselement, das Reaktionselement mit einem ersten und einem zweiten Ende, der erste Schenkel und der zweite Schenkel erstrecken sich vom ersten Ende des Reaktionselementes in einem ersten Bereich und definieren einen Winkel dazwischen, das Reaktionselement hat einen geraden Abschnitt nahe dem ersten Ende und einen gebogenen Abschnitt nahe dem zweiten Ende, der einen zweiten Bereich definiert, worin das Element dafür konfiguriert ist, sich an einem oder mehreren der ersten und zweiten Bereiche zu verformen, wenn eine Kraft durch einen Heckaufprall auf das Fahrzeug einwirkt.
Patent DE-102017200839-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Regeln einer Drehzahl einer elektrischen Maschine
Inventor: BUTTICE GIUSEPPE
IPC: G05D13/00
Filed: 2017-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Drehzahl einer elektrischen Maschine (20), bei dem ein Regler und eine dynamische Vorsteuerung verwendet werden, wobei in der Vorsteuerung ein dynamisches, inverses Modell der Regelstrecke hinterlegt ist, wobei in den Regler eine Solldrehzahl und eine Istdrehzahl eingegeben werden und in die Vorsteuerung die Solldrehzahl und eine Ableitung der Solldrehzahl eingegeben werden, so dass ein Vorsteueranteil und ein Regleranteil ermittelt werden, die zusammen in die Regelstrecke eingehen.
Patent DE-102017202616-A1 (DE)
Title: Ladekasten eines Lastentransportfahrzeugs
Inventor: POPP KLAUS
IPC: B62D33/037
Filed: 2017-02-17
Abstract: Ein Ladekasten für ein Lastentransportfahrzeug umfasst: ein Haltebauteil, vorzugsweise einen Haltepfosten oder eine feststehende Bordwand des Ladekastens, wenigstens eine relativ zu dem Haltebauteil zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung um eine Schwenkachse schwenkbare Bordwand, sowie eine mit einer Warneinrichtung des Lastentransportfahrzeugs koppelbare Erfassungseinrichtung, die dazu ausgebildet ist, ein Warnsignal an die Warneinrichtung auszugeben, solange sich die Bordwand nicht in der Schließstellung befindet.
Patent DE-102017203992-A1 (DE)
Title: Hybridantrieb mit Batterieschutz
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60W20/50
Filed: 2017-03-10
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, welches einen Verbrennungsmotor und eine elektrische Maschine aufweist, die in einem ersten Fahrbetriebsmodus beide zur Traktion des Kraftfahrzeugs betrieben werden. Während eines Getriebeschaltvorgangs im ersten Fahrbetriebsmodus wird die elektrische Maschine zumindest kurzzeitig als Generator betrieben und ein elektrisches Lastelement wird mithilfe einer zugehörigen Schaltvorrichtung zumindest temporär zugeschaltet, um eine von der elektrischen Maschine im Generatorbetrieb erzeugte Energie zumindest teilweise aufzunehmen. Erfindungsgemäß wird bei jeder Fahrzeuginbetriebnahme das elektrische Lastelement in Verbindung mit der zugehörigen Schaltvorrichtung auf dessen Funktionsfähigkeit überprüft, indem das Lastelement mittels der zugehörigen Schaltvorrichtung für eine vorgegebene Zeit zugeschaltet wird, und eine dadurch erzwungene Spannungsänderung des elektrischen Energiespeichers erfasst und ausgewertet wird.
Patent DE-102017204567-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen einer Navigationsinformation zur Führung eines Fahrers eines Fahrzeugs
Inventor: FOCKE THOMAS
IPC: G01C21/36
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Erstellen einer Navigationsinformation (175) zur Führung eines Fahrers (140) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren (200) umfasst einen Schritt des Einlesens (210) von Navigationsdaten (115) und von Umgebungsdaten (120), wobei die Navigationsdaten (115) Daten aus einer digitalen Karte (130) repräsentieren, die zumindest teilweise einen Weg von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt abbilden und wobei die Umgebungsdaten (120) Daten eines optischen Bildsensors (145) repräsentieren, die die Umgebung des Fahrzeugs (100) an der aktuellen geografischen Position des Fahrzeugs (100) abbilden. Ferner umfasst das Verfahren (200) einen Schritt des Verknüpfens (220) der Navigationsdaten (115) und der Umgebungsdaten (120), um die Navigationsinformation (175) zur Ausgabe an den Fahrer (140) zu erstellen.
Patent DE-102017206189-A1 (DE)
Title: Motor mit Verdrahtungsplatte, die durch Verbinden einer Wicklung unter Druck ausgebildet wird
Inventor: YAMADA KOUTAROU
IPC: H02K3/50
Filed: 2017-04-11
Abstract: Zum Bereitstellen eines Motors mit einer Verdrahtungsplatte, der eine Vereinfachung von Vorgängen erzielt und zur Automatisierung der Vorgänge geeignet ist. Ein hierin bereitgestellter Motor (100) beinhaltet eine Verdrahtungsplatte (5), die an einem Stator (1) mit mehreren gewickelten Wicklungen (4) angebracht ist. Die Verdrahtungsplatte (5) weist auf: ein Verdrahtungsabsetzelement (7), an dem Enden (41) der mehreren Spulen (4) an ihren Absetzpositionen untergebracht werden; und eine Leiterplatte (8) mit mehreren Anschlüssen (81), die an Positionen bereitgestellt werden, die Positionen des Verdrahtungsabsetzelements (7) entsprechen, an denen die Spulen (4) untergebracht werden. Die Enden (41) der Spulen (4) werden unter Druck so mit den Anschlüssen (81) verbunden, dass Verbindungen zwischen den Spulen (4) und den Anschlüssen (81) ausgebildet werden, indem die Leiterplatte (8) an dem Verdrahtungsabsetzelement (7) angebracht wird.
Patent DE-102017206376-A1 (DE)
Title: Stützenfuß
Inventor: HUMM SIEGFRIED
IPC: E04C3/36
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stützenfuß zum Abstützen eines Trägers auf einem Fundament oder einem Boden, mit einem ersten Befestigungsmittel zum Verbinden des Stützenfußes mit dem Träger, mit einem zweiten Befestigungsmittel zum Verbinden des Stützenfußes mit dem Fundament oder dem Boden, wobei der Stützenfuß ein Oberteil, das mit dem ersten Befestigungsmittel verbunden ist, und ein Unterteil aufweist, das mit dem zweiten Befestigungsmittel verbunden ist, wobei Oberteil und Unterteil lösbar miteinander verbunden sind, bei dem das Oberteil eine Spreizhülse oder eine Gewindemutter und das Unterteil eine Gewindemutter bzw. eine Spreizhülse aufweist, wobei ein Außendurchmesser der Spreizhülse im nicht gespreizten Zustand kleiner ist als ein Innendurchmesser einer Gewindebohrung der Gewindemutter, so dass die Spreizhülse im nicht gespreizten Zustand in die Gewindemutter eingeschoben werden kann, und wobei ein Außendurchmesser der Spreizhülse im gespreizten Zustand größer ist als ein Innendurchmesser der Gewindebohrung der Gewindemutter, so dass die Spreizhülse im gespreizten Zustand innerhalb der Gewindemutter festgelegt ist.
Patent DE-102017207830-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung einer Distanz
Inventor: REISINGER THOMAS
IPC: G01S11/02
Filed: 2017-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine näherungsweise Bestimmung einer Distanz (d1 bis d6) zwischen einem Funkschlüssel (5), welcher einem Fahrzeug (1) zugeordnet ist, und einer Transceiveranordnung (2 bis 4), welche in oder an dem Fahrzeug (1) angeordnet ist. Im Rahmen eines Ranging-Cycles wird ein erster First Path bezüglich eines ersten Schwellwerts und ein zweiter First Path bezüglich eines höheren zweiten Schwellwerts ermittelt. Basierend auf dieser zweifachen First-Path-Ermittlung werden zwei Distanzen (d1 bis d3 und d4 bis d6) geschätzt.
Patent DE-102017210858-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung mindestens eines sicherheitskritischen Ereignisses einer Handwerkzeugmaschine
Inventor: KUEHN THORSTEN
IPC: G07C3/08
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung mindestens eines sicherheitskritischen Ereignisses einer Handwerkzeugmaschine (10), wobei die Handwerkzeugmaschine (10) auf mindestens ein sicherheitskritisches Ereignis überwacht wird, und wobei, wenn das sicherheitskritische Ereignis erfasst wird, mindestens eine Information an mindestens einen externen Empfänger (18) übermittelt wird. Es wird vorgeschlagen, dass die Information erst nach Ablauf einer vorgebbaren Zeitdauer nach Erfassen des sicherheitskritischen Ereignisses an den Empfänger (18) übermittelt wird.
Patent DE-102017210968-A1 (DE)
Title: Lagereinrichtung für eine Welle
Inventor: LANG THOMAS
IPC: F16C32/06
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagereinrichtung (1) für eine Welle (12), mit wenigstens einem eine Lagerbohrung (16) aufweisenden Lagerkörper (15) zur radialen Lagerung der Welle (12), wobei die Lagerbohrung (16) mittels einer externen Einrichtung (22) mit einem unter einem ersten Druck (P) stehendem Schmiermedium versorgbar ist, und wobei das Schmiermedium in einem Austrittsbereich des Lagerkörpers (15), insbesondere an einer Stirnseite (31, 32) des Lagerkörpers (15), aus dem Lagerkörper (15) mit einem zweiten Druck (P), der geringer ist als der erste Druck (P), austritt.
Patent DE-102017211767-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung auf Basis einer Laserdioden-Treiber-Kombination
Inventor: WALLNER STEFAN
IPC: F21Y115/30
Filed: 2017-07-10
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung (1) weist auf:
 - wenigstens eine im sichtbaren Spektrum emittierende Laserdiode (6),
 - eine von der Laserdiode (6) durch einen Luftraum getrennte Farbkonversionsschicht (10), die einen Teil der Emission der Laserdiode (6) in einen langwelligeren Wellenlängenbereich umwandelt, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (1) derart ausgebildet ist, dass sie Licht, aufweisend das Spektrum (7) der Laserdiode (6) und das Spektrum des umgewandelten Wellenlängenbereichs (17), aussendet, indem das Licht (7) der Laserdiode (6) auf die Farbkonversionsschicht (10) trifft.
Patent DE-102017215218-A1 (DE)
Title: Kreuzgelenk mit einer Dichtung, Dichtung sowie Verfahren zur Montage einer Dichtung
Inventor: WENDT VOLKER
IPC: F16J15/32
Filed: 2017-08-31
Abstract: Ausführungsbeispiele betreffen ein Kreuzgelenk (1) mit wenigstens einem Lagerzapfen (2), wobei jeder Lagerzapfen (2) mittels einer Zapfenlagerung (3) in einer Lagerbüchse (4) gelagert ist. Zur Abdichtung des Lagerzapfens (2) gegen die Lagerbüchse (4) ist eine Dichtung (5) angeordnet. Die Dichtung (5) umfasst einen Dichtungsabschnitt (6), der auf dem Lagerzapfen (2) statisch abdichtend sitzt. Die Dichtung (5) umfasst auch einen Verstärkungskörper (7), der aus einem härteren Material als der Dichtungsabschnitt (6) hergestellt ist und eine Anlauffläche (17) für einen Wälzkörper (14) der Zapfenlagerung (3) aufweist. Der Verstärkungskörper (7) ist ausgebildet, um den Dichtungsabschnitt (6) gegenüber dem Lagerzapfen (2) und/oder der Lagerbüchse (4) zu positionieren.
Patent DE-102017216533-A1 (DE)
Title: Halter für eine Sensoreinheit
Inventor: STEINBRINK RONALD
IPC: G01D11/24
Filed: 2017-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halter (10A) für eine Sensoreinheit, mit mindestens zwei Stromschienen (14A, 14B), wobei eine interne elektrische Schnittstelle (16.1) zu einem Messwertgeber an ersten Enden der mindestens zwei Stromschienen (14A, 14B) ausgebildet ist, und eine externe elektrische Schnittstelle (16.2A) für ein Steckermodul an zweiten Enden der mindestens zwei Stromschienen (14A, 14B) ausgebildet ist, sowie eine Sensoreinheit für ein Fahrzeug mit einem solchen Halter (10A) und ein Montageverfahren für eine solche Sensoreinheit. Hierbei umgreift ein Ausrichtungsbauteil (20) die mindestens zwei Stromschienen (14A, 14B) und ist zwischen der internen elektrischen Schnittstelle (16.1) und der externen elektrischen Schnittstelle (16.2A) angeordnet, wobei eine Ausrichtung des Ausrichtungsbauteils (20) eine Abgangsrichtung der zweiten Enden der mindestens zwei Stromschienen (14A, 14B) und der externen elektrischen Schnittstelle (16.2A) festlegt.
Patent DE-102017219489-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern eines Getriebes
Inventor: PARK JOON YOUNG
IPC: F16H59/66
Filed: 2017-11-02
Abstract: Es werden hierin ein Hybridfahrzeug und ein Verfahren zum Steuern eines Getriebes hierfür offenbart, und insbesondere ein Verfahren zum Steuern eines Getriebes, das imstande ist, ein vom Fahrer gefordertes Drehmoment vorherzusagen, um unnötige Gangwechsel zu reduzieren und eine Kraftstoffeffizienz zu verbessern, und ein Hybridfahrzeug zu dessen Ausführung. In einem Aspekt der vorliegenden Erfindung kann ein Verfahren zum Steuern eines Getriebes eines Hybridfahrzeugs vom Paralleltyp umfassen: Bestimmen eines ersten Drehmoments, wobei das erste Drehmoment ein gegenwärtiges erforderliches Drehmoment ist, Bestimmen eines zweiten Drehmoments, wobei das zweite Drehmoment ein erforderliches Drehmoment ist, von dem man erwartet, dass es nach einer gegenwärtigen Zeit zu einem in der nahen Zukunft liegenden Zeitpunkt erzeugt werden soll, Vergleichen, wenn das erste Drehmoment größer oder gleich einer ersten Schwelle ist, des zweiten Drehmoments mit einer zweiten Schwelle, die gemäß dem in der nahen Zukunft liegenden Zeitpunkt eingerichtet ist, und Ausführen eines Herunterschaltens, wenn als ein Ergebnis des Vergleichs das zweite Drehmoment größer oder gleich der zweiten Schwelle ist.
Patent DE-102017219558-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Laderaumvorrichtung, Verfahren zum Betreiben einer Schließeinrichtung, und Steuereinrichtung
Inventor: GRABOWSKI MICHAEL
IPC: B60R5/00
Filed: 2017-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Laderaumvorrichtung (12), wobei der Innenraum der Laderaumvorrichtung (12) in mindestens zwei Teilkompartimente (13, 14) unterteilt ist. Das Kraftfahrzeug (10) hat mindestens ein Trennwandelement (16) der Laderaumvorrichtung (12), wobei jedes der mindestens zwei Teilkompartimente (13, 14) zum Aufnehmen einer Ladung eingerichtet ist, und wobei die mindestens zwei Teilkompartimente (13, 14) voneinander durch das mindestens eine Trennwandelement (16) räumlich getrennt sind, und mindestens zwei Schließklappenelemente (18), die jeweils in einer Schließstellung nur eines der Teilkompartimente (13, 14) verschließen, sodass das jeweilige Teilkompartiment (13, 14) in einer Öffnungsstellung des entsprechenden Schließklappenelements (18) unabhängig von einer Öffnungsstellung oder Schließstellung des jeweils anderen Schließklappenelements (18) für einen Benutzer zugänglich ist. Eine Schließeinrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (10) ist dazu eingerichtet, ein Verriegeln und/oder Entriegeln jeder der Teilkompartimente (13, 14) mittels dem entsprechenden Schließklappenelement (18) unabhängig von dem jeweils anderen Schließklappenelement (18) zu steuern.
Patent DE-102017221060-A1 (DE)
Title: Trägervorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: CHA DONG EUN
IPC: B60R9/06
Filed: 2017-11-24
Abstract: Eine Trägervorrichtung für ein Fahrzeug weist eine Transferschiene, die sich von einem hinteren Teil des Fahrzeugs zu einem oberen Teil des Fahrzeugs in einer vorwärts-Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs erstreckt und eine Positionsbefestigungsklammer auf, die lösbar an der stationären Schiene zum Befestigen von Ladung angebracht ist, die auf der stationären Schiene angeordnet ist, sodass die Ladung, die an der stationären Schiene befestigt ist, an dem hinteren Teil oder dem oberen Teil des Fahrzeugs angeordnet ist, wenn die Positionsbefestigungsklammer an der stationären Schiene angebracht ist.
Patent DE-102017222123-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Steuern eines milden hybriden elektrischen Fahrzeugs
Inventor: KIM YOUNGMIN
IPC: F02D41/30
Filed: 2017-12-07
Abstract: Ein Verfahren und eine Einrichtung zum Steuern eines milden hybriden Fahrzeugs wird vorgestellt. Das Verfahren umfasst: Steuern, durch einen Controller, eines Kraftstoffsystems zum Zuführen von Kraftstoff an eine Maschine, um auf ein System umgeschaltet zu werden, welches gleichzeitig eine Benzin-Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem und ein Mehrpunkteinspritzungs-Kraftstoffsystem verwendet, auf Grundlage einer Drehzahl der Maschine und einer Last der Maschine. Das Verfahren umfasst ferner ein Betreiben, durch den Controller, eines Starter-Generators, sodass ein Drehmoment der Maschine, die von dem Benzin-Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem und dem Mehrpunkteinspritzungs-Kraftstoffsystem betrieben wird, ein Anforderungsdrehmoments eines Fahrers des milden hybriden Fahrzeugs wird, wenn das Anforderungsdrehmoments des Fahrers größer als ein Schwellwert ist, nachdem das Kraftstoffsystem auf das System umgeschaltet ist, welches gleichzeitig das Benzin-Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem und das Mehrpunkteinspritzungs-Kraftstoffsystem verwendet.
Patent DE-102018001807-A1 (DE)
Title: Elektromotor und Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors
Inventor: MAYER RALPH
IPC: H02K11/33
Filed: 2018-03-07
Abstract: Elektromotor und Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors, aufweisend einen Anschlusskasten, einen Stator und einen relativ zum Stator gelagerten Rotor,
 wobei der Rotor einen Kurzschlusskäfig und Dauermagnete aufweist,
 insbesondere so dass der Elektromotor ein LSPM-Motor ist.
 wobei der Anschlusskasten am Stator, insbesondere an einem Gehäuse des Stators, angeordnet ist,
 wobei der Anschlusskasten ein Deckelteil aufweist, an welchem ein Umrichter angeordnet ist,
 wobei der Umrichter mit dem Deckelteil wärmeleitend verbunden ist, insbesondere so dass die vom Umrichter erzeugte Wärme über das Deckelteil an die Umgebung abführbar ist,
 wobei der Umrichter derart dimensioniert ist und der Wärmeübergangswiderstand vom Umrichter zur äußeren Umgebung derart schlecht ist, dass die beim Betrieb des Umrichters 20 erzeugte Wärmeverlustleistung derart groß ist, dass bei Dauerbetrieb der Umrichter zerstört wird infolge Überhitzung,
 insbesondere bei einer Umgebungstemperatur zwischen 10°C und 40°C.