baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014225164-B4 (DE)
Title: Feinbearbeitungsverfahren zum Herstellen einer rotationssymmetrischen Bohrung mit axialem Konturverlauf
Inventor: SCHMID JOSEF
IPC: B24B33/02
Filed: 2014-12-08
Granted: 2017-10-12
Abstract: Feinbearbeitungsverfahren zum Herstellen einer rotationssymmetrischen Bohrung mit einem axialen Konturverlauf, worin bei einer Feinbearbeitungsoperation ein aufweitbares Honwerkzeug (200) verwendet wird, welches mindestens eine aufweitbare ringförmige Schneidgruppe (220) mit mehreren um den Umfang des Werkzeugkörpers verteilten Schneidstoffkörpern aufweist, deren axiale Länge kleiner als der wirksame Außendurchmesser der Schneidgruppe bei vollständig zurückgezogenen Schneidstoffkörpern ist, wobei in einer Konturerzeugungsphase zwischen einer ersten Axialposition (AX1) mit relativ kleinerem Soll-Durchmesser und einer zweiten Axialposition (AX2) mit einem relativ zum ersten Soll-Durchmesser größeren zweiten Soll-Durchmesser durch Erzeugen eines in Axialrichtung der Bohrung ungleichen Materialabtrags an der Innenfläche der Bohrung mittels der Schneidstoffkörper des Honwerkzeugs ein nicht-kreiszylindrischer Bohrungsabschnitt mit einem vorgebbaren axialen Konturverlauf erzeugt wird, gekennzeichnet durch folgende Schritte: Starres oder halb-starres oder gelenkiges Ankoppeln des Honwerkzeugs (200) an eine Arbeitsspindel einer Bearbeitungsmaschine; Schnelles Drehen des Honwerkzeugs mit einer Drehzahl, die bei einem materialabtragenden Eingriff zwischen den Schneidstoffkörpern und der Innenfläche der Bohrung eine Schnittgeschwindigkeit erzeugt, die in Umfangsrichtung eine Schnittgeschwindigkeits-Komponente von mehr als 100 m/min aufweist; Langsames axiales Bewegen des Honwerkzeugs mit einer Hubgeschwindigkeit von maximal 10 m/min; und Weggesteuertes radiales Zustellen der Schneidstoffkörper mit einer von der Axialposition abhängigen Zustellposition während der axialen Bewegung des Honwerkzeugs in dem Bohrungsabschnitt in der Weise, dass die Zustellposition bei der axialen Bewegung entsprechend dem vorgegebenen axialen Konturverlauf verändert wird, wobei die zweite Axialposition (AX2) entfernt von einem Bohrungseintritt (123) und die erste Axialposition (AX1) näher am Bohrungseintritt oder am Bohrungseintritt liegt und wobei folgende Schritte durchgeführt werden: Einführen des Honwerkzeugs in die Bohrung mit zurückgezogenen Schneidstoffkörpern bis in eine Startposition, in welcher sich die Schneidgruppe im Bereich der zweiten Axialposition (AX2) der Bohrung befindet; ...
Patent DE-102014225771-B4 (DE)
Title: Vermeidung von zwischendatenasymmetrie in einer umfangreichen parallelen verarbeitungsumgebung
Inventor: GAZA LUKASZ
IPC: G06F16/2453
Filed: 2014-12-12
Granted: 2019-02-14
Abstract: Computersystem zum Minimieren von JOIN-Operations-Verarbeitungszeit innerhalb eines Datenbanksystems auf der Grundlage einer geschätzten Verteilung einer verknüpften Tabelle des Datenbanksystems, wobei das Computersystem aufweist:
 einen oder mehrere Prozessoren, einen oder mehrere computerlesbare Speicher, eine oder mehrere computerlesbare gegenständliche Datenspeichereinheiten sowie Programmanweisungen, die in mindestens einer der einen oder mehreren Datenspeichereinheiten zum Ausführen durch mindestens einen des einen oder der mehreren Prozessoren über mindestens einen des einen oder der mehreren Speicher gespeichert sind, wobei die Programmanweisungen aufweisen:
 Programmanweisungen zum Schätzen einer Werteverteilung von Daten in einer verknüpften Tabelle, wobei die verknüpfte Tabelle ein Ergebnis einer Join-Operation zwischen zwei Tabelleninstanzen eines Datenbanksystems ist und wobei die geschätzte Werteverteilung auf einer Zählung der Anzahlen von Zeilen mit einem bestimmten Wert der zwei Instanzen der Tabellen der Join-Operation und einer Berechnung der Anzahl von Zeilen der verknüpften Tabelle beruht;
 Programmanweisungen zum Ermitteln von Grenzen für ein Aufteilen mindestens eines Bereichs von Attributen der geschätzten Werteverteilung, wobei die Grenzen für das Aufteilen auf einer Dichteverteilungsfunktion der verknüpften Tabelle basieren und wobei die Dichteverteilungsfunktion die Verteilung von Daten innerhalb einer Datenspalte der verknüpften Tabelle wiedergibt; und
 Programmanweisungen zum Ermitteln mindestens einer Zuweisung der ermittelten Aufteilung des mindestens einen Bereichs von Attributen zu Verarbeitungseinheiten des Datenbanksystems; 
 Programmanweisungen zum Bereitstellen parametrisierter Funktionen, welche die geschätzte Werteverteilung wiedergeben;
 Programmanweisungen zum Ermitteln der Anzahl von Zeilen der verknüpften Tabelle;
 Programmanweisungen zum Ermitteln eines Satzes von Abschätzungen der Anzahl von Zeilen der verknüpften Tabelle in einem ersten Satz von aufeinander folgenden gemeinsamen Attributwertebereichen basierend auf den parametrisierten Funktionen;
 Programmanweisungen zum Ermitteln einer parametrisierten Funktion, welche die Werteverteilung des gemeinsamen Attributs in der verknüpften Tabelle durch Lösen eines ersten Gleichungssystems wiedergibt unter Verwendung bestimmter Integrale über den ersten Satz von aufeinander folgenden gemeinsamen Attributwertebereichen und des Satzes von Abschätzungen der Anzahl von Zeilen; und
 Programmanweisungen zum Ermitteln eines zweiten Satzes von aufeinander folgenden gemeinsamen Attributwertebereichen durch Lösen eines zweiten Gleichungssystems unter Verwendung bestimmter Integrale über den zweiten Satz von aufeinander folgenden gemeinsamen Attributwertebereichen, wobei jedes Integral der Anzahl von Zeilen der verknüpften Tabelle geteilt durch die Anzahl an Verarbeitungsknoten entspricht.
Patent DE-102015109250-B4 (DE)
Title: Taubildungstestgerät und Taubildungstestverfahren
Inventor: HIRATA TAKUYA
IPC: G01N25/60
Filed: 2015-06-11
Granted: 2019-05-29
Abstract: Taubildungstestgerät (1), das Folgendes umfasst:ein Testgefäß (2) mit einer Testkammer (11), um eine Probe darin aufzunehmen;einen Klimatisierungsabschnitt (3) zum Einstellen zumindest einer Temperatur von Luft innerhalb der Testkammer (11);einen Taubildungsbefeuchter (4), der innerhalb der Testkammer (11) angeordnet ist und in der Lage ist, Dampf innerhalb der Testkammer (11) zu erzeugen, um eine Taubildung auf einer Oberfläche der Probe zu bewirken;einen Temperatursensor (10a) zum Detektieren der Temperatur der in der Testkammer (11) enthaltenen Luft; undeine Steuereinheit (9) zum Aktivieren des Klimatisierungsabschnitts (3), um eine Vorbereitungsstufe zum Einstellen der Temperatur innerhalb der Testkammer (11) basierend auf der Temperatur der Luft, die von dem Temperatursensor (10a) erfasst wird, auf eine vorbestimmte Temperatur durchzuführen, und zum Steuern des Taubildungsbefeuchters (4), um einen Taubildungsschritt zum Bewirken einer Taubildung auf der Oberfläche der Probe nach der Vorbereitungsstufe durchzuführen,wobei der Taubildungsbefeuchter (4) ein Reservoir (21) zum Halten von Wasser darin und einen Heizabschnitt (22) zum Erhitzen des Wassers umfasst, undwobei die Steuereinheit (9) so konfiguriert ist, dass sie bei der Durchführung des Taubildungsschrittes das durch das Reservoir (21) gehaltene Wasser mit dem Heizabschnitt (22) erhitzt und dadurch die Temperatur der Luft in der Testkammer (11) erhöht.
Patent DE-102015116880-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Panzerungsbauteil
Inventor: RÜSING CHRISTIAN
IPC: F41H5/04
Filed: 2015-10-05
Granted: 2022-07-14
Abstract: Dreidimensional geformtes Fahrzeug-Panzerungsbauteil, umfassend ein Stahlblech aus Panzerstahl, wobei das Stahlblech zumindest einseitig eine mit dem Stahlblech verbundene Beschichtung aufweist und die Beschichtung aus einem gegenüber dem Panzerstahl härteren Metallwerkstoff besteht, dadurch gekennzeichnet, dass der Panzerstahl aus einer Stahllegierung besteht, welche folgende Legierungsbestandteile ausgedrückt in Gewichtsprozent (Gew.-%) aufweist:- Kohlenstoff (C) 0,2 - 0,5- Mangan (Mn) 0,3 - 2,5- Nickel (Ni) 0,5 - 3,0- Silizium (Si) 0,1 - 3,0- Phosphor (P) < 0,05- Schwefel (S) < 0,02- Aluminium (AI) < 0,08- Kupfer (Cu) < 0,12- Molybdän (Mo) 0,1 - 1,0- Bor (B) 0,001 - 0,01- Stickstoff (N) < 0,05- Chrom (Cr) 0,1 - 1,0- Titan (Ti) < 0,1- Cobalt (Co) < 2,0- Niob (Nb) < 0,08,Rest Eisen (Fe) und erschmelzungsbedingte Verunreinigungen,wobei das Stahlblech zumindest partiell warmgeformt und pressgehärtet istund das Stahlblech eine Härte von 380 bis 760 Vickers (HV) aufweistsowie die Beschichtung eine Härte von 800 bis 2.000 Vickers (HV) und eine Dicke von 0,01 mm bis 0,4 mm aufweist.
Patent DE-102015201384-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verbessern der Datenspeicherung durch Dateninvertierung
Inventor: KERN THOMAS
IPC: H03M13/15
Filed: 2015-01-27
Granted: 2020-08-20
Abstract: Vorrichtung, die Folgendes umfasst:eine Verarbeitungseinheit (120) undeinen Speicher (110), wobei die Verarbeitungseinheit (120) dafür konfiguriert ist, mehrere Bits zu codieren, um mehrere codierte Bits zu erhalten, indem ein linearer Fehlerkorrekturcode angewendet wird, wobei jedes der mehreren codierten Bits einen Bit-Wert hat, wobei der lineare Fehlerkorrekturcode eine Code-Distanz hat, die mindestens 3 ist, und wobei die mehreren codierten Bits ein erstes Codewort des linearen Fehlerkorrekturcodes bilden,wobei die Verarbeitungseinheit (120) dafür konfiguriert ist, eine Invertierungsentscheidung, die anzeigt, ob eine Teilmenge der codierten Bits invertiert werden soll oder nicht, in Abhängigkeit von der Teilmenge der codierten Bits zu bestimmen, wobei die Teilmenge mindestens drei der codierten Bits der mehreren codierten Bits umfasst,wobei, wenn die Invertierungsentscheidung anzeigt, dass die Teilmenge der codierten Bits nicht invertiert werden soll, die Verarbeitungseinheit (120) dafür konfiguriert ist, Bits des ersten Codeworts als ein gespeichertes Wort in den Speicher (110) zu speichern, wobei die in den Speicher (110) gespeicherten Bits des ersten Codeworts ein Hinweis-Bit umfassen, das einen ersten zuvor festgelegten Bit-Wert aufweist, undwobei, wenn die Invertierungsentscheidung anzeigt, dass die Teilmenge der codierten Bits invertiert werden soll, die Verarbeitungseinheit (120) dafür konfiguriert ist, das erste Codewort des linearen Fehlerkorrekturcodes zu modifizieren, um ein zweites Codewort des linearen Fehlerkorrekturcodes zu erhalten, indem jedes codierte Bit der Teilmenge der codierten Bits invertiert wird, indem sein Bit-Wert geändert wird, und dafür konfiguriert ist, Bits des zweiten Codeworts als das gespeicherte Wort in den Speicher (110) zu speichern, wobei die Bits des zweiten Codeworts das Hinweis-Bit umfassen, das so invertiert ist, dass das Hinweis-Bit einen zweiten zuvor festgelegten Bit-Wert hat, der von dem ersten zuvor festgelegten Bit-Wert verschieden ist.
Patent DE-102015205017-B4 (DE)
Title: Kardanische Lagerung für eine Luftdüse
Inventor: VOIGT TORSTEN
IPC: B60H1/34
Filed: 2015-03-19
Granted: 2023-10-12
Abstract: Kardanische Lagerung (1, 8) für eine Luftdüse (9), umfassend ein feststehendes Teil (2) und ein bewegliches Teil (3), die jeweils an einem Kardanring (4) schwenkbar angebunden sind, wobei die beiden Schwenkachsen rechtwinklig zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Kardanring (4) elastisch verformbar ist und im verbauten Zustand gegenüber dem nicht verbauten Zustand entlang einer Schwenkachse gestreckt und entlang der anderen Schwenkachse gestaucht ist.
Patent DE-102015212129-B4 (DE)
Title: Tür für ein öffentliches Verkehrsmittel mit berührungslosem Schalter
Inventor: NEWESELY GERALD
IPC: E05F15/73
Filed: 2015-06-30
Granted: 2018-09-20
Abstract: Tür (1) für ein öffentliches Verkehrsmittel (2), aufweisend- einen Türflügel (3), aufweisend eine transparente Türflügelscheibe (4),- einen berührungslosen Schalter (8), der auf der Innenseite der Türflügelscheibe auf der Oberfläche der Türflügelscheibe (4) befestigt ist, wobei der berührungslose Schalter (8) auf der Außenseite des Türflügels (3) durch eine Geste oder Annäherung einer Person betätigbar ist und durch Betätigung des berührungslosen Schalters (8) eine Öffnung des Türflügels (3) bewirkbar ist. wobei der berührungslose Schalter (8) ein Sensorfeld aufweist, das durch die Türflügelscheibe (4) verdeckt ist.
Patent DE-102015225810-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Betoneigenschaft bei der Herstellung von Beton , Verfahren zur Betonherstellung und Mischvorrichtung
Inventor: GARRECHT HARALD
IPC: G01N11/14
Filed: 2015-12-17
Granted: 2020-01-16
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Betoneigenschaft bei der Herstellung von Beton mit einer gewünschten Betoneigenschaft durch Mischen mittels einer Mischvorrichtung, wobei zur Bestimmung der Betoneigenschaft drehzahl- und drehmomentindikative Signale an der Mischvorrichtung erfasst werden und eine Betoneigenschaft im Ansprechen darauf bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Bestimmung der Betoneigenschaft das Losbrechverhalten der Vorrichtung berücksichtigt wird, um so festzustellen, ob die gewünschte_Betoneigenschaft erreicht wurde.
Patent DE-102016002236-B4 (DE)
Title: Prüfstand und Verfahren zum Betrieb
Inventor: MEHNERT JOHANNES
IPC: G01M17/007
Filed: 2016-02-25
Granted: 2023-04-20
Abstract: Prüfstand, auf den wenigstens eine Radaufhängung eines Fahrzeuges aufbringbar und darauf testbar ist, wobei der Prüfstand wenigstens eine antreibbare und/oder abbremsbare und/oder rotierbare Prüfrolle (1a, 1b) für wenigstens ein Fahrzeugrad (2a, 2b) und eine Steuereinheit aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass neben der wenigstens einen Prüfrolle (1a, 1b) eine Radmanipulationseinrichtung (3, 3') vorgesehen ist, die eine parallel zu wenigstens einer der Prüfrollen (1a, 1b) vorgesehene, motorbetriebene, nur um ihre positionsfeste Rotationsachse (D) drehbare Antriebswelle (3a, 3a') und wenigstens eine parallel zu der Antriebswelle (3a, 3a') vorgesehene, mit der Antriebswelle (3a, 3a') gekoppelte, um ihre eigene Rotationsachse (E) und um die Rotationsachse (D) der Antriebswelle (3a, 3a') drehbare Manipulationsrolle (3b) aufweist, wobei die Radmanipulationseinrichtung (3) derart in den Prüfstand eingebaut ist, dass ein oberster Punkt (X) einer Mantelfläche der Antriebswelle (3a, 3a') unter einem obersten Punkt (Y, Y') einer Mantelfläche der wenigstens einen Prüfrolle (1a, 1b) liegt und wenigstens in einer Manipulationsstellung der Radmanipulationseinrichtung (3, 3') wenigstens ein oberster Punkt (Z') einer Mantelfläche der Manipulationsrolle (3b) oberhalb des obersten Punktes (X) der Mantelfläche der Antriebswelle (3a, 3a') liegt.
Patent DE-102016004422-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fahrgasterhebung unter Nutzung von Ortungstechniken für mobile Endgeräte der Fahrgäste
Inventor: LIEBCHEN CHRISTIAN
IPC: H04W4/30
Filed: 2016-04-12
Granted: 2019-09-19
Abstract: Verfahren zur Nutzung von Ortungstechniken für mobile Endgeräte von Fahrgästen zum Zweck der Fahrgasterhebung, wobei
 (a) von einem mobilen Endgerät eines ÖV-Nutzers Zeit- und Ortungsdaten gemessen und an ein Back-Office-System gesendet werden, und
 (b) das Back-Office-System die vom mobilen Endgerät gemessenen Zeit- und Ortungsdaten empfängt und verarbeitet; wobei die gemessenen Zeit- und Ortungsdaten sofort oder nach vorheriger lokaler Zwischenspeicherung auf dem mobilen Endgerät an einen Back-Office-Server übertragen werden, und
 (c) für die vom mobilen Endgerät gemessenen Zeit- und Ortungsinformationen ausschließlich eine anonymisierte oder pseudonymisierte Weiterverarbeitung erfolgt, und
 (d) eine Erfassung von Ortungsdaten oder eine Verarbeitung der zuvor erfassten Ortungsdaten umfasst, dass zur Kalibrierung bzw. Plausibilisierung der gemessenen Ortungsdaten Geoinformationen des ÖV-Netzes (z.B. Haltestellenpositionen und/oder Linienverläufe) herangezogen werden, und
 (e) zur Erfassung von Zeit- und Ortungsdaten oder zur Verarbeitung der zuvor erfassten Zeit- und Ortungsdaten zur Kalibrierung bzw. Plausibilisierung der gemessenen Zeit- und Ortungsdaten zusätzlich ein Abgleich mit Ist-Fahrtinformationen vorgenommen wird, bei dem zum Zweck der Identifikation von Unterwegshalten bei der ÖV-Nutzung eine Zuordnung zu Haltestellenstandorten (Bewegungsmuster von Halten im Bereich von Haltestellen in den Messdaten) realisiert wird und/oder zu dem Zweck ein Abgleich mit den Ist-Abfahrts- und Ist-Ankunftszeiten tatsächlich durchgeführter ÖV-Fahrten realisiert wird, so dass im Ergebnis eine Zuordnung der gemessenen und kalibrierten Messdaten (Wegeabschnitte der ÖV-Nutzer) zu tatsächlich durchgeführten ÖV-Fahrtabschnitten erfolgt.
Patent DE-102016118127-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Gleichrichter
Inventor: DOGAHIRA YUSAKU
IPC: B60R1/00
Filed: 2016-09-26
Granted: 2021-09-02
Abstract: Fahrzeug (1), das einen Gleichrichter aufweist, der an dem Fahrzeug (1) installiert ist, wobei das Fahrzeug (1) Folgendes aufweist:- eine Windschutzscheibe (10) an einer Vorderseite eines Fahrzeuginnenraums,- eine Motorhaube (50) vor der Windschutzscheibe (10),- einen Windlauf (60) zwischen einem hinteren Rand (51) der Motorhaube (50) und einem unteren Ende (12) der Windschutzscheibe (10), und- einen Kotflügel (70), der in Fahrzeugbreitenrichtung an einer Außenseite von der Motorhaube (50) und dem Windlauf (60) vorgesehen ist, wobei der Gleichrichter Folgendes aufweist:- ein Gleichrichterelement (100), das in einer Region auf einer Seitenfläche des Kotflügels (70) sowie benachbart dem hinteren Rand (51) der Motorhaube (50) installiert ist und einen Unterdruck-Erzeugungsbereich aufweist, der bewirkt, dass eine bei der Fahrt des Fahrzeugs (1) erzeugte Luftströmung einen Unterdruck in Richtung nach hinten erzeugt, wobei die Windschutzscheibe (10) in Form einer gekrümmten Fläche ausgebildet ist, die zu einer Vorderseite des Fahrzeugs (1) vorsteht, und wobei zumindest ein Teil des Unterdruck-Erzeugungsbereichs vor einer virtuellen Windschutzscheiben-Verlängerungskurve (L1)angeordnet ist, die sich in einer Draufsicht von einer Kurve des unteren Endes (12) der Windschutzscheibe (10) in Fahrzeugbreitenrichtung nach außen erstreckt,wobei das Gleichrichterelement (100) in einer Seitenansicht des Fahrzeugs (1) ein Tragflächenprofil aufweist, das in einer Richtung angeordnet ist, in der ein Unterdruck über dem Gleichrichterelement (100) erzeugt wird, wobei der Unterdruck-Erzeugungsbereich auf einer oberen Oberfläche des Tragflächenprofils vorgesehen ist undwobei ein hinterer Rand des Tragflächenprofils in der Höhenrichtung unterhalb eines unteren Endes eines Außenspiegels (43) sowie in Fahrzeuglängsrichtung in der Nähe eines vorderen Türrandes angeordnet ist.
Patent DE-102017105448-B4 (DE)
Title: Wählbaren Einwegkupplungs-Baugruppe
Inventor: HEITZENRATER SCOTT WILLIAM
IPC: F16D41/16
Filed: 2017-03-14
Granted: 2022-07-07
Abstract: Wählbare Einwegkupplungs-Baugruppe in Kombination Folgendes umfassend, eine äußere Rückwärtsfederbeintaschenplatte (22) mit einer ersten Vielzahl von Federbeinen (32), die daraus herausragen,
 eine innere Rückwärtskerben- und Vorwärtsfederbeintaschenplatte (48) mit einer zweiten Vielzahl von Federbeinen (54), die daraus herausragen,
 eine Umschaltplatte (36), die zwischen der äußeren Rückwärtsfederbeintaschenplatte (22) und der inneren Rückwärtskerben- und Vorwärtsfederbeintaschenplatte (48) angeordnet ist und eine Vielzahl von Öffnungen (38) aufweist, die mit den Federbeinen (32) der ersten Vielzahl von Federbeinen (32) zusammenwirken,
 eine Vorwärtskerbenplatte (72), die an die innere Rückwärtskerben- und Vorwärtsfederbeintaschenplatte (48) angrenzt,
 wobei die innere Rückwärtskerben- und Vorwärtsfederbeintaschenplatte (48) eine Außenfläche und eine Vielzahl von Sperrzähnen (64) hat, die an besagter Außenfläche angeordnet sind,
 einen Stift (92), der mit den Sperrzähnen (64) ausgerichtet ist, und ein lineares Stellglied (94) zur Überführung besagten Stifts (92) in einen Dauereingriff mit besagten Sperrzähnen (64) und zum Drehen besagter innerer Rückwärtskerben- und Vorwärtsfederbeintaschenplatte (48).
Patent DE-102017106378-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung von optischen Informationen
Inventor: MISTKAWI JOSEPH
IPC: G03B17/02
Filed: 2017-03-24
Granted: 2020-08-20
Abstract: Vorrichtung (10) zur Erfassung von optischen Informationen, die ein Außengehäuse (11) umfasst und im Inneren dieses Außengehäuses (11) aufweist:- ein optisches Modul (20), das eine optische Fokussierungsgruppe (21) zur Fokussierung eines Lichtstrahls aufweist, wobei die optische Fokussierungsgruppe (21) eine optische Achse (X) besitzt;- einen mit der optischen Fokussierungsgruppe (21) verbundenen mechanischen Aktor (50), der so gestaltet ist, dass er die optische Fokussierungsgruppe (21) entlang der optischen Achse (X) bewegt; wobei der mechanische Aktor (50) aufweist:- ein Aufnahmeorgan (51) der optischen Fokussierungsgruppe (21), das außerhalb des optischen Moduls (20) angeordnet ist und mit der optischen Fokussierungsgruppe (21) auf entgegengesetzten Seiten der optischen Achse (X) verbunden ist;- ein Steuerorgan (70) zum Steuern der Bewegung des Aufnahmeorgans (51) entlang einer Richtung parallel zu der optischen Achse (X);wobei sich das Steuerorgan (70) koaxial zu der optischen Achse (X) erstreckt und um die optische Achse (X) von außerhalb des Außengehäuses (11) drehbetätigt werden kann; unddas Außengehäuse (11) in seinem Innern eine C-förmige Starrflex-Leiterplatte (511) aufweist, die das optische Modul (20) trägt, wobei die Starrflex-Leiterplatte einen unteren Abschnitt (512), einen oberen Abschnitt (513) und einen mittleren Abschnitt (514) aufweist, wobei der untere Abschnitt (512) der Starrflex-Leiterplatte (511) als Trägerplatte für das optische Modul (20) fungiert und der mittlere Abschnitt (514) eine koaxial zur optischen Achse (X) angeordnete, mittige Bohrung (515) aufweist, durch welche eine Stellschraube (71) verläuft, welche durch Drehen um die optische Achse (X) das axiale Bewegen des Aufnahmeorgans (51) in Bezug auf das optische Modul (20) ermöglicht.
Patent DE-102017117492-B4 (DE)
Title: Hubfahrzeug zum Transport von Personen im Flughafenbereich
Inventor: PENETSDORFER MARKUS
IPC: B60P1/02
Filed: 2017-08-02
Granted: 2021-01-28
Abstract: Hubfahrzeug (30) zum Transport von Personen oder Lasten, insbesondere im Flughafenbereich, mit einem U-förmigen Fahrgestell (1), das einen zentralen Bereich (31) aufweist, in dem sich eine Hubplattform (2) befindet, und mit einer Hubvorrichtung (32) zum Bewegen der Hubplattform (2) in vertikaler Richtung, die Hubvorrichtung (32) so ausgelegt ist, dass die Hubplattform (2) zwischen einer auf der Fahrbahn (15) aufliegenden und einer angehobenen Position verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 - am Fahrgestell (1) mehrere Teleskopsäulen (4) zum Stabilisieren der Hubplattform (2) vorgesehen sind, die jeweils mit der Hubplattform (2) verbunden sind, wobei die Teleskopsäulen (4) nicht zum Anheben der Hubplattform (2) ausgelegt sind, sondern bei einer durch die Hubvorrichtung (32) angetriebene Bewegung der Hubplattform (2) in vertikaler Richtung passiv mitgenommen werden.
Patent DE-102017202762-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Glasrohres mit einem von einer Kreisform abweichenden Querschnitt durch Umformen sowie Verwendung des Verfahrens
Inventor: RIEDL MARKUS
IPC: C03B23/049
Filed: 2017-02-21
Granted: 2018-12-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Glasrohres (50) mit einem von einer Kreisform abweichenden Querschnitt durch Umformen, mit zumindest den Schritten:
 - Bereitstellen eines Glasrohres (50),
 - Erhitzen des bereitgestellten Glasrohres (50),
 - Bereitstellen wenigstens eines Umformwerkzeuges (10), das einen Formkörper (30) mit einer Formungsfläche (31) zum Umformen des erhitzten Glasrohres (50) aufweist,
 wobei der Formkörper (30) zumindest teilweise aus wenigstens einem offenporösen Material besteht,
 - Einstellen eines Gasdrucks im Inneren des Umformwerkzeuges (10), der niedriger als 90 kPa ist, so dass an der Formungsfläche (31) des Formkörpers (30) ein Unterdruck entsteht,
 - Umformen des erhitzten Glasrohres (50) durch Einwirkung einer Druckkraft senkrecht zur Längsachse des Glasrohres (50),
 wobei die Druckkraft durch das bereitgestellte Umformwerkzeug (10) erzeugt wird und auf die Außenfläche des Glasrohres (50) einwirkt
 und wobei die Außenfläche des Glasrohres (50) durch den Unterdruck an der Formungsfläche (31) des Formkörpers (10) fixiert wird.