Patent DE-202012012872-U1 (DE)
Title: Doppelantriebskraft-Antriebssystem mit reihengeschalteten Umlaufradsätzen
IPC: F16H37/08
Filed: 2012-01-06
Abstract: Doppelantriebskraft-Antriebssystem mit reihengeschalteten Umlaufradsätzen, das reihengeschaltete Umlaufradsätze aufweist, wobei der Eingang des ersten Umlaufradsatzes mit der ersten Drehkraftquelle verbunden ist und der Ausgang des ersten Umlaufradsatzes mit dem Eingang des zweiten Umlaufradsatzes verbunden ist, wobei der Kipphebel des zweiten Umlaufradsatzes durch ein Getriebe mit der zweiten Drehkraftquelle verbunden ist und der Ausgang des zweiten Umlaufradsatzes mit der Last verbunden ist, wobei durch die steuerbare Arretiereinrichtung zwischen dem Eingang des ersten Umlaufradsatzes und dem Maschinenkörper, die steuerbare Arretiereinrichtung zwischen dem Ausgang des ersten Umlaufradsatzes und dem Maschinenkörper und die steuerbare Arretiereinrichtung zwischen dem Kipphebel des zweiten Umlaufradsatzes, der von der zweiten Drehkraftquelle angetrieben wird, bzw. dem Getriebe und dem Maschinenkörper der Arbeitsmodus des erfindungsgemäßen Doppelantriebskraft-Antriebssystems gesteuert werden kann, wobei die eingegebene Drehkraft durch Innenverbrennungsmotor, Außenverbrennungsmotor, Turbine, Stirlingmotor, Generator, Elektromotor, elektrische Maschine, Windturbine, Hydraulikturbine oder manuellen Antrieb erzeugt werden kann, die die erste Drehkraftquelle (A) und die zweite Drehkraftquelle (B) bilden können, umfassend – einen ersten Umlaufradsatz (EG101), der ein eingangsseitiges Rad (W101), das durch Zahnrad oder Reibrad gebildet ist, ein Umlaufrad (W103) und ein ausgangsseitiges Rad (W102) beinhaltet, wobei die eingangsseitige Welle (S101) an einem Ende mit der ersten Drehkraftquelle (A) und am anderen Ende mit dem eingangsseitigen Rad (W101) verbunden ist, wobei die ausgangsseitige Welle (S102) mit dem ausgangsseitigen Rad (W102) verbunden ist, wobei zwischen den Rädern (W101) und (W102) ein oder mehr als ein Umlaufrad (W103) vorgesehen ist, wobei das Umlaufrad (W103) einen Kipphebel (A101) und eine Kipphebelbüchse (AS101) besitzt, wobei den Kipphebelbüchse (AS101) die Welle (S101) und/oder die Welle (S102) umschließt, wobei zwischen dem Kipphebel (A101) bzw. der Kipphebelbüchse (AS101) und dem Maschinenkörper (H100) eine steuerbare Arretiereinrichtung (BK101) vorgesehen ist, – einen zweiten Umlaufradsatz (EG201), der ein eingangsseitiges Rad (W201), das durch Zahnrad oder Reibrad gebildet ist, ein Umlaufrad (W203) und ein ausgangsseitiges Rad (W202) beinhaltet, wobei die eingangsseitige Welle (S201) an einem Ende mit der ausgangsseitigen Welle (S102) des ersten Umlaufradsatzes (EG101) und am anderen Ende mit dem eingangsseitigen Rad (W201) verbunden ist, wobei die ausgangsseitige Welle (S202) an einem Ende mit dem ausgangsseitigen Rad (W202) und am anderen Ende mit einer Last (C) verbunden ist, wobei zwischen den Rädern (W201) und (W202) ein oder mehr als ein Umlaufrad (W203) vorgesehen ist, wobei das Umlaufrad (W203) einen Kipphebel (A201) und eine Kipphebelbüchse (AS201) besitzt, wobei den Kipphebelbüchse (AS201) die Welle (S201) und/oder die Welle (S202) umschließt, wobei zwischen dem Kipphebel (A201) bzw. der Kipphebelbüchse (AS201) und dem Maschinenkörper (H100) eine steuerbare Arretiereinrichtung (BK103) vorgesehen ist, wobei zwischen der Welle (S201) und dem Maschinenkörper (H100) eine steuerbare Arretiereinrichtung (BK102) vorgesehen ist ...