baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019212557-A1 (DE)
Title: Linearwälzlager mit Wegmesssystem und Schadendetektion
Inventor: WOLF MATTHIAS
IPC: F16C29/00
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Linearwälzlager (10) mit einem Wegmesssystem. Erfindungsgemäß wird ein der Führungsschiene (22) zugewandter Abschnitt einer Außenoberfläche der Sensorbaugruppe (50) von einem Metallblech (70) gebildet, wobei der Führungswagen (30) einen einstückigen Wagengrundkörper (40) aus Metall umfasst, an welchem die wenigstens eine Reihe von Wälzkörpern (31) zumindest mittelbar abgestützt ist, wobei der Wagengrundkörper (40) im Bereich einer Sensoroberfläche (41) eine Sensorausnehmung (42) aufweist, in welcher die Sensorbaugruppe (50) aufgenommen ist, wobei die Außenoberfläche der Sensorbaugruppe (50) abseits des Metallblechs (70) von einem elektrisch nicht leitenden Kunststoffmaterial (53) gebildet wird, wobei die Sensorbaugruppe (50) so in der Sensorausnehmung (42) aufgenommen ist, dass das Metallblech (70) und der Wagengrundkörper (40) überall mit Abstand zueinander angeordnet sind, wobei die Sensorbaugruppe (50) eine Detektionsvorrichtung (80) umfasst, mit welcher eine elektrisch leitende Berührung zwischen der Führungsschiene (20) und dem Metallblech (70) detektierbar ist.
Patent DE-102019213370-A1 (DE)
Title: Elektrische servolenkvorrichtung und steuerverfahren für diese
Inventor: KIM JUNG-YEOL
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-09-03
Abstract: Eine elektrische Servolenkvorrichtung und Steuerverfahren für diese. Ein Motor enthält einen ersten Motor, der Kraft bereitstellt, um eine Zahnstange zu bewegen, und einen zweiten Motor, der Kraft bereitstellt, um die Zahnstange synchron mit dem ersten Motor zu bewegen. Ein Sensor umfasst einen Drehwinkelsensor zum Erfassen eines Drehmomentwerts und eines Lenkwinkels als Antwort auf die Betätigung eines Lenkrads und einen Winkelsensor zum Erfassen eines Drehwinkels einer Sensorwelle. Eine Steuervorrichtung steuert den Motor als Antwort auf die Betätigung des Lenkrads, berechnet einen Betrag einer Kompensationsdrehung des Motors berechnet durch Vergleichen des Lenkwinkels und des Drehwinkels und steuert einen Betrag der Drehung des Motors gemäß einem Betrag einer Kompensationsdrehung. Der Betrag der Drehung eines Fahrzeugrades wird so gesteuert, dass die aktuelle Absicht des Fahrers beim Lenken genau reflektiert wird.
Patent DE-102019213745-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine und Verfahren zum Betreiben der Handwerkzeugmaschine
Inventor: HAIRUL BIN ABD MANAF
IPC: B25B21/00
Filed: 2019-09-10
Abstract: Bei einer Handwerkzeugmaschine (100), insbesondere einem Schrauber, mit einem länglichen Gehäuse (110), in dem eine Antriebseinheit (710) angeordnet ist, die einen Antriebsmotor (140) zum Antrieb eines in einer zugeordneten Werkzeugaufnahme (120) anordenbaren Einsatzwerkzeugs, eine Antriebselektronik (718) und eine Energieversorgungseinheit (150) aufweist, ist die Antriebseinheit (710) in einem Antriebseinheitengehäuse (720) angeordnet, wobei das Antriebseinheitengehäuse (720) im Gehäuse (110) angeordnet ist und die Antriebseinheit (710) mit dem Antriebseinheitengehäuse (720) eine Montagebaugruppe (719) ausbildet.
Patent DE-102019214562-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Gleiskörpers
Inventor: FRENZEL JÖRG
IPC: E01B37/00
Filed: 2019-09-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Gleiskörpers (1), aufweisend:- Aufbringen einer aushärtbaren oder verdickbaren Flüssigkeit (9) auf ein aus Schottersteinen (3) gebildetes Gleisbett (2) des Gleiskörpers (1), wobei die Flüssigkeit (9) oberflächlich auf das Gleisbett (2) aufgebracht wird,- Aushärten oder Verdicken der Flüssigkeit (9), wodurch eine oberflächlich in das Gleisbett (2) eindringende Schicht (13) gebildet wird und wobei an der Oberfläche des Gleisbettes (2) befindliche Schottersteine (3) in die Schicht (13) eingebunden werden, sowie durch dieses Verfahren gebildeter Gleiskörper.
Patent DE-102019214996-A1 (DE)
Title: Halbzeug zur Bauteilbestückung, Verfahren zur Bauteilbestückung und Verwendung des Halbzeugs
Inventor: JESKE NORA
IPC: H01L21/56
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Halbzeug bei der Bauteilbestückung respektive eine Bauteil-Verkapselung, insbesondere eine durch eine Verbindungstechnik wie Drucksintern herstellbare Bestückung eines leistungselektronischen Bauteils, sowie die Verwendung des Halbzeugs in einem verbindungstechnischen Verfahren bei der Bestückung von Halbleiterbauteilen. Durch die Erfindung ist es erstmals möglich, in einem Prozessschritt eine vollständig versiegelte isolierende Verkapselung beispielsweise durch Drucksintern herzustellen. Dazu wird ein Halbzeug im B-Zustand um das Sintermaterial vor dem Drucksintern aufgebracht. Die Erfindung zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass bei der Bestückung von halbleitenden Bauelementen in einem Arbeitsgang, vorzugsweise durch Drucksintern, simultan elektrisch verbunden und elektrisch isoliert wird.
Patent DE-102020003817-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen einer Festigkeit einer Fügestelle an Kunststoffbauteilen und Prüfeinheit
Inventor: FRANK DOMINIC
IPC: G01N19/04
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen einer Festigkeit einer Fügestelle an Kunststoffbauteilen, bei welchem eine Zugprüfung an der Fügestelle durchgeführt wird. Bei einem Verfahren, welches gegenüber bekannten Verfahren verbessert und vereinfacht ist, wird direkt in die Fügestelle ein Angreifpunkt für eine Zugprüfung eingebracht, an welchem die Zugprüfung ausgeführt wird, wobei nach Ende der Zugprüfung die Fügestelle auf eine Beschädigung geprüft wird.
Patent DE-102020005582-A1 (DE)
Title: Kühlanordnung sowie Batterieanordnung mit einer mehrfach gefalteten Wärmeleitfolie
Inventor: SCHROETER DIRK
IPC: H01M10/655
Filed: 2020-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlanordnung (1) zum Abführen von Wärme von einer Wärmequelle (4) auf eine Wärmesenke (5), mit der Wärmequelle (4), der Wärmesenke (5) und einem Wärmeleitmedium (3), welches erste Koppelflächen (16), die mit der Wärmequelle (4) thermisch gekoppelt sind, und zweite Koppelflächen (17), die mit der Wärmesenke (5) thermisch gekoppelt sind, aufweist, wobei das Wärmeleitmedium (3) als Wärmeleitfolie (3) ausgeführt ist.
 Um eine effizientere Wärmeabfuhr mittels einer solchen Wärmeleitfolie zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass das Wärmeleitmedium (3) in einem Spalt (6) angeordnet ist, wobei der Spalt (6) durch die Wärmequelle (4) und die Wärmesenke (5) gebildet ist, und das Wärmeleitmedium (3) innerhalb des Spaltes (6) mehrere Faltungen aufweist, wobei jeweils benachbarte der ersten und zweiten Koppelflächen durch eine jeweilige der mehreren Faltungen voneinander getrennt sind.
Patent DE-102020006939-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: KNEIP JOERG
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (12) eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels eines ersten Ansteuerungssignals (A1) ein erstes Rad (18a) des Kraftfahrzeugs (10), mittels eines zweiten Ansteuerungssignals (A2) zweites Rad (18b) des Kraftfahrzeugs (10), mittels eines dritten Ansteuerungssignals (A3) ein drittes Rad (18c) des Kraftfahrzeugs (10) und mittels eines vierten Ansteuerungssignals (A4) ein viertes Rad (18d) des Kraftfahrzeugs (10) unabhängig voneinander angetrieben werden, wobei in Abhängigkeit von den vier Ansteuerungssignalen (A1, A2, A3, A4) ein Lenkmanöver (20) des Kraftfahrzeugs (10) durchgeführt wird, wobei ein aktueller Neigungswinkel (a) eines Untergrunds (24), auf welchem sich das Kraftfahrzeug (10) befindet, mittels einer Erfassungseinrichtung (16) des Fahrerassistenzsystems (12) bestimmt wird und zum Durchführen des Lenkmanövers (20) die Ansteuerungssignale (A1, A2, A3, A4) zusätzlich in Abhängigkeit von dem erfassten aktuellen Neigungswinkel (a) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (14) des Fahrerassistenzsystems (12) erzeugt werden. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (12).
Patent DE-102020007273-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Erkennung und Klassifizierung von akustischen Signalen
Inventor: SCHMIDT VOLKER
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-11-28
Abstract: Verfahren betrifft eine automatische Erkennung und Klassifizierung von akustischen Signalen mit mindestens einem im Überwachungsbereich angeordneten akustische Signalempfänger und einem Modul zur Klassifizierung des akustischen Signals und Ausgabe einer Klassifikationsinformation.Die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens umfasst mindestens ein akustisches Sensorsystem (5), eine Akustik-Rohdatenbank (10) des akustisches Sensorsystems (5), Schnittstellen (S1 bis S6), die mit einem A/D-Wandler (2), einem Hardware-Modul-Bewegungsmelder (3), einen Hardware-Modul-GPS (4), einen Hardware-Modul-Video-Kamera (5), einem Hardware-Modul-Windsensor (6) und einem Hardware-Modul-Regensensor (7) verbunden sind, eine Akustik-Modell-Datenbank (11), in welcher akustische Modelle abgespeichert sind und ein Klassifizierungs-Modul (8) mit integriertem Akustik-Hintergrundsignal-Aufzeichnungsmodul, das mit der Akustik-Modell-Datenbank (11) und mit einer Auswerte-Applikation (13) in Verbindung steht und für den Fall der Erkennung eines Signals, das Klassifizierungsergebnis an die Auswerte-Applikation (13) sendet, so dass das akustische Sensorsystem (S) gleichermaßen als Aufzeichnungssystem für Abweichungen des Akustik-Hintergrundes für eine neue Trainingsphase als auch als Klassifizierungs-Modul bekannter Signalmuster während einer Klassifizierungsphase dient und die dafür notwendigen Erkennungsmodelle aus den von dem akustischen Sensorsystem (S) vorher aufgezeichneten Signalen und jeweils individuell in jedem Sensorsystem unterschiedlichen Akustik-Hintergrunddaten erzeugt.
Patent DE-102020100819-A1 (DE)
Title: Hermetisch verschlossene transparente Kavität und deren Umhäusung
Inventor: ZETTERER THOMAS
IPC: H05K5/06
Filed: 2020-01-15
Abstract: Es wird ein Verfahren vorgestellt zum Bereitstellen einer Mehrzahl von hermetisch dichten Umhäusungen, wobei von jeder Umhäusung eine Kavität gebildet wird, welche von einem seitlich umlaufenden Rand, einer Unterseite und einer Oberseite der Umhäusung umschlossen ist, und wobei die Kavitäten insbesondere als Beherbergungs-Kavität ausgebildet sind zur Aufnahme von elektronischen Schaltkreisen, Sensoren oder MEMS, mit den Schritten: Bereitstellen von zumindest zwei Substraten, wobei zumindest eines der Substrate aus transparentem Material besteht und ein transparentes Substrat ist, wobei die zumindest zwei Substrate direkt aneinander oder aufeinander angeordnet sind, und wobei von dem zumindest einen transparenten Substrat der jeweilige Rand und die jeweilige Oberseite der jeweiligen Umhäusung der zu dichtenden Kavitäten gebildet wird, und wobei von dem zweiten Substrat die jeweilige Unterseite der jeweiligen Umhäusung gebildet wird, und wobei an der Kontaktfläche zwischen den zumindest zwei Substraten jeweils eine Kontaktfläche gebildet wird, so dass jede Umhäusung zumindest eine Kontaktfläche aufweist, hermetisch dichtes Verschließen der Kavitäten durch Fügen der zumindest zwei Substrate entlang der Kontaktflächen jeder Umhäusung, Vereinzelung der jeweiligen Umhäusung mittels eines Schneid- oder Abtrenn-Schritts, wobei bei dem Verfahren ein Partikelstrahl eingesetzt wird, um von dem transparenten Substrat mittels des Partikelstrahls Material abrasiv abzutragen.
Patent DE-102020107174-A1 (DE)
Title: Selbstheilende dot-product engine
Inventor: SHARMA AMIT S
IPC: G06N3/02
Filed: 2020-03-16
Abstract: Ein DPE-Memristor-Crossbar-Array-System enthält mehrere partitionierte Memristor-Crossbar-Arrays. Jedes der mehreren partitionierten Memristor-Crossbar-Arrays umfasst ein primäres Memristor-Crossbar-Array und ein redundantes Memristor-Crossbar-Array. Das redundante Memristor-Crossbar-Array enthält Werte, die sich mathematisch auf Werte innerhalb des primären Memristor-Crossbar-Arrays beziehen. Zusätzlich enthält die Vielzahl von Crossbar-Arrays mit partitionierten Memristoren einen Block von gemeinsam genutzten analogen Schaltungen, die mit der Vielzahl von Crossbar-Arrays mit partitionierten Memristoren gekoppelt sind. Der Block von gemeinsam genutzten analogen Schaltungen dient dazu, einen Punktproduktwert von Spannungswerten zu bestimmen, die von mindestens einem partitionierten Memristor-Crossbar-Array der mehreren partitionierten Memristor-Crossbar-Arrays erzeugt werden.
Patent DE-102020110132-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen der potenziellen Ausbreitung einer Infektionskrankheit
Inventor: HOUBEN RICHARD
IPC: G16H50/80
Filed: 2020-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen der potenziellen Ausbreitung einer Infektionskrankheit innerhalb einer Gruppe menschlicher Mitglieder, wobei jedes Mitglied der Gruppe eine mobile Vorrichtung mitführt. Es wird vorgeschlagen, dass eine Token-Logikeinheit dazu konzipiert ist, einen lokalen Token-Code zu erzeugen, und wobei, wenn sich zwei Token einander unterhalb eines vorbestimmten Schwellenabstands nähern, die lokalen Token-Codes in einer Näherungsroutine zwischen den Token-Steuerungen ausgetauscht werden.
Patent DE-102020113591-A1 (DE)
Title: Bildsensorvorrichtung einer Kamera zur Detektion von Licht
Inventor: MOLL TOBIAS
IPC: G03H1/26
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bildsensorvorrichtung (10) einer Kamera zur Detektion von Licht. Die Bildsensorvorrichtung (10) umfasst zumindest ein erstes und ein zweites Sensorelement (12, 14) und ein Trägermedium (16), wobei das Trägermedium (16) einen ersten und zweiten Einkoppelbereich (18, 20) und einen ersten und zweiten Auskoppelbereich (22, 24) aufweist, wobei der erste Einkoppelbereich (18) eine erste Ablenkstruktur (26) aufweist, die Licht einer ersten vorgegebenen Wellenlänge in das Trägermedium (16) in Richtung des ersten Auskoppelbereichs (22) einkoppelt, wobei der zweite Einkoppelbereich (20) eine zweite Ablenkstruktur (28) aufweist, die Licht einer zweiten vorgegebenen Wellenlänge in das Trägermedium (16) in Richtung des zweiten Auskoppelbereichs (24) einkoppelt, wobei der erste Auskoppelbereich (22) eine erste auskoppelnde Ablenkstruktur (30) aufweist, die das übertragene Licht aus dem Trägermedium (16) auf das erste Sensorelement (12) auskoppelt und wobei der zweite Auskoppelbereich (24) eine zweite auskoppelnde Ablenkstruktur (32) aufweist, die das Licht auf das zweite Sensorelement (14) auskoppelt.
Patent DE-102020114303-A1 (DE)
Title: Flansch, Flanschverbindung und Verfahren zum Betrieb einer Flanschverbindung
Inventor: BIAL THORSTEN
IPC: F16L47/00
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Flansch (1) mit einem ein Anschlussende und einen sich von dem Anschlussende wegerstreckenden Rohrabschnitt (5) aufweisenden Flanschkörper (3) und mit einem den Flanschkörper (3) abschnittsweise mit einem radialen Spalt (7) umgebenden Flanschring (6), wobei für die Kraftbeaufschlagung des Flanschkörpers (3) über den Flanschring (6) der Flanschkörper (3) und der Flanschring (6) einander zugeordnete Anlageflächen (8a, 8b) aufweisen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Flanschring (6) in einem axialen Abstand zu seiner Anlagefläche (8a) an einem Außenumfang des Rohrabschnittes (5) abgestützt ist. Die Erfindung betrifft auch eine mit zwei Flanschen (1) gebildete Flanschverbindung sowie ein Verfahren zum Betrieb der Flanschverbindung.
Patent DE-102020114425-A1 (DE)
Title: System zur Überwachung einer Operationsleuchtenanordnung
Inventor: STRÖLIN JOACHIM
IPC: F21S8/00
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst ein System zur Überwachung einer Operationsleuchtenanordnung, welche mindestens eine Operationsleuchte umfasst, mit einer Überwachungseinheit. Dabei bestimmt die Überwachungseinheit einen Energieeintrag der mindestens einen Operationsleuchte in das Operationsfeld.
Patent DE-102020115567-A1 (DE)
Title: Flugzeugsitzmodul
Inventor: LAUBENBERGER JÖRG
IPC: B64D11/06
Filed: 2020-06-12
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Flugzeugsitzmodul mit einer Umhausungseinheit (14), die einen Fluggastsitzbereich (10) zumindest teilweise begrenzt, und mit einer Türeinheit (22), die zumindest dazu vorgesehen ist, zumindest in einem Betriebszustand einen Durchgangsbereich (18) zu dem Fluggastsitzbereich (10) zu verschließen, mit einer Lagervorrichtung (24), die dazu vorgesehen ist, die Türeinheit (22) beweglich zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung zu der Umhausungseinheit (14) zu lagern, und mit einer Verriegelungsvorrichtung (28), die dazu vorgesehen ist, die Türeinheit (22) in der geöffneten Stellung zu verriegeln.Es wird vorgeschlagen, dass die Verriegelungsvorrichtung (28) zumindest eine elektrisch und/oder elektronisch ansteuerbare Aktuatorvorrichtung (56) aufweist, die zumindest dazu vorgesehen ist, zur Entriegelung der Türeinheit (22) elektrisch und/oder elektronisch angesteuert zu werden.
Patent DE-102020117809-A1 (DE)
Title: Umgebungssensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DILAVER FATIH
IPC: G02B6/00
Filed: 2020-07-06
Abstract: Eine Umgebungssensorvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1) weist einen Bildsensor (3) mit einer aktiven Oberfläche (11) auf. Der Bildsensor (3) ist dazu eingerichtet, an einer Frontscheibe (5) des Kraftfahrzeugs (1) befestigt zu werden, so dass die aktive Oberfläche (11) einer erkannten Fläche (6) der Frontscheibe (5) zugewandt ist, um an der Kantenfläche (6) ausgekoppeltes und auf die aktive Oberfläche (11) treffendes Licht (13) zu detektieren und abhängig von dem detektierten Licht (13) wenigstens ein Bildsensorsignal zu erzeugen. Die Umgebungssensorvorrichtung (2) weist eine Recheneinheit (4) auf, die dazu eingerichtet ist, abhängig von dem wenigstens einen Bildsensorsignal wenigstens eine Umgebungseigenschaft einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) und/oder der Frontscheibe (5) zu bestimmen.
Patent DE-102020117875-A1 (DE)
Title: Wasserfahrzeug
Inventor: VASILIEV EVGENY
IPC: B63B1/16
Filed: 2020-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug (100), welches ein Tragelement (1, 1'), insbesondere in Form einer Tragplattform oder eines Tragrahmens (1.1, 1.1') zum Tragen einer Last, einen Auftriebserzeuger (2) zum Erzeugen einer auf das Wasserfahrzeug (100) wirkenden Auftriebskraft, und einen internen oder externen Fahr-Antrieb (3) zum Bewegen des Wasserfahrzeugs entlang einer Fahrtrichtung (10) umfasst, wobei der Auftriebserzeuger (2) ein temporärer Auftriebserzeuger (2) ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Wasserfahrzeugs (100).
Patent DE-102020118406-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Verdichtersystem zur Drucklufterzeugung bei einer Fahrzeugbremse
Inventor: KUBINA STEFAN
IPC: H02K11/00
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung mit einem Elektromotor, der in einem Elektromotorgehäuse angeordnet ist, und mit einem Steuergerät, die in einem Steuergerätgehäuse außerhalb des Elektromotorgehäuses angeordnet ist. Die Antriebsvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass an der Innenseite des Elektromotorgehäuses ein Leitungselementaufnahmebauteil angeordnet ist, das mehrere Leitungskanäle aufweist, durch die jeweils ein elektrisches Leitungselement, insbesondere jeweils ein Wicklungsdraht des Elektromotors, verläuft, wobei in jeden der Leitungskanäle jeweils ein durch eine Öffnung des Elektromotorgehäuses ragendes elektrisch leitendes Kontaktelement ragt, das an seinem freien Ende wenigstens zwei Zinken aufweist, zwischen denen das jeweilige elektrische Leitungselement eingeklemmt ist.
Patent DE-102020120875-A1 (DE)
Title: Feldgerät mit einer Ver- und/oder Entriegelungseinrichtung
Inventor: KRÄMER FLORIAN
IPC: G12B1/00
Filed: 2020-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Feldgerät der Prozessautomatisierung mit einem Gehäuse und einer mechanischen Ver- und/oder Entriegelung mit einem Aktor, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor ein Gel als aktives Element aufweist.
Patent DE-102020121726-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeug-Ladesäule
Inventor: HEYNE RAOUL
IPC: B60L53/14
Filed: 2020-08-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Elektrofahrzeug-Ladesäule (12) zum Aufladen einer Traktionsbatterie (60) eines Elektrofahrzeugs (16) über eine fahrzeugseitige Ladebuchse (50), das einen elektrischen Traktionsmotor (62) aufweist. Der Ladesäule (12) ist ein Ladestecker (14) zum Zusammenstecken mit der fahrzeugseitigen Ladebuchse (50) zugeordnet, der mehrere Ladestrom-Steckerkontakte (44,45) und mindestens einen Pilotsignal-Steckerkontakt (41,42) aufweist, der mit einem korrespondierenden Pilotsignal-Buchsenkontakt (51,52) korrespondiert und dessen Niederspannungs-Pegel (UCP, UPP) von dem Konnektierungs-Zustand von Ladestecker (14) und Ladebuchse (50) abhängig ist, wobei die Ladesäule (12) eine Abrechnungseinheit (20) aufweist, die mit einer Ladeleistungs-Erfassung (26) einerseits und einer Abrechnungs-Schnittstelle (32) andererseits verbunden ist, und Ladeinformationen der Abrechnungseinheit (20) an die Abrechnungs-Schnittstelle (32) sendet.Die Abrechnungseinheit (20) weist ein Konnektierungs-Detektionsmodul (21) auf, das elektrisch mit mindestens einem Pilotsignal-Steckerkontakt (41,42) verbunden ist und das den betreffenden Niederspannungs-Pegel (UCP, UPP) im Hinblick auf den Stecker-Konnektierungs-Zustand auswertet, hieraus einen Konnektierungs-Zeitwert (TC) ermittelt, und den Konnektierungs- Zeitwert (TC) an die Abrechnungs-Schnittstelle (32) sendet.
Patent DE-102020124425-A1 (DE)
Title: Hybridleder
Inventor: HECHT HILMAR
IPC: B32B9/02
Filed: 2020-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbundmaterial zumindest umfassend eine Lederschicht (1) und eine Faservliesschicht (2), welche mittels einer Kleberschicht (3) verbunden sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Lederschicht (1) ein Leder, gegebenenfalls ein Ziegen-, Känguru-, Schaf-, Wasserbüffel-, Schweine-, Rindsleder oder ein Spaltleder, ist und eine Dicke von 0,5 bis 1,6 mm, vorzugsweise von 0,6 bis 1,1 mm, besitzt, dass die Faservliesschicht (2) von einem Mikrofaservlies gebildet ist, welches Mikrofaservlies (2) mit Mikrofasern unterschiedlicher Dicke gebildet ist und eine Dicke von 0,3 bis 0,9 mm aufweist, und dass die Kleberschicht (3) von einer verfestigten Polyurethandispersion gebildet ist, wobei diese PU-Dispersion eine Shore-A-Härte von 7 bis 48 aufweist.
Patent DE-102020124557-A1 (DE)
Title: Straßenleuchte mit Edge-Computing-Einrichtung
Inventor: CANTIGNON JÖRG
IPC: F21S8/08
Filed: 2020-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Straßenleuchte, die Folgendes aufweist: einen Leuchtenmast, einen Leuchtenkopf, der ein Leuchtmittel der Straßenleuchte aufweist, Kernkomponenten, wenigstens eine Schnittstelle und wenigstens einer Antenne einer Edge-Computing-Einrichtung und ein Ausrüstungsset, welches an dem Leuchtenmast und/oder an dem Leuchtenkopf installiert ist, wobei das Ausrüstungsset einen Geräteraum aufweist, in welchem wenigstens eine Antenne der Edge-Computing-Einrichtung angeordnet ist.
Patent DE-102020125250-A1 (DE)
Title: Foil, Saugkastendeckel oder entsprechendes Entwässerungselement mit keramischer Beschichtung
Inventor: JASCHINSKI THOMAS
IPC: D21F1/48
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Foil (10), einen Saugkastendeckel oder ein entsprechendes Entwässerungselement, insbesondere für eine Sieb- oder Pressenpartie einer Maschine zur Herstellung einer Faserstoffbahn, wie Papier-, Karton- oder Tissuebahn, mit einem metallischen Grundkörper (12) und einer verschleißresistenten, keramischen Beschichtung (16), wobei zwischen dem metallischen Grundkörper (12) und der keramischen Beschichtung (16) wenigstens eine Zwischenschicht (18) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Siebpartie einer Maschine zur Herstellung einer Faserstoffbahn, wie Papier-, Karton- oder Tissuebahn, umfassend wenigstens ein solches Foil (10), einen solchen Saugkastendeckel oder ein solches entsprechendes Entwässerungselement.