baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016209197-A1 (DE)
Title: Außenlamellenträger
Inventor: HELMER SEBASTIAN
IPC: F16D13/68
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Außenlamellenträger für eine Reibungskupplung, wobei der Außenlamellenträger eine modular aufgebaute Baugruppe ist, zumindest bestehend aus den folgenden miteinander verbindbaren Einzelteilen: a. einer Grundplatte mit einer Anschlagsfläche für Lamellen in einer axialen Richtung; b. einem Sicherungsring; c. einer Mehrzahl von Stegelementen; wobei die Mehrzahl von Stegelementen mit der Grundplatte und dem Sicherungsring verbindbar ist zur Bildung eines Zwischenraums, in dem Außenlamellen zwischen der Grundplatte und dem Sicherungsring anordenbar sind; wobei jedes Stegelement für die Außenlamellen jeweils Anschläge in beide Umfangsrichtungen bildet.
Patent DE-102016210986-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Feststellen eines Tür- oder Fensterflügels
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: E05F3/22
Filed: 2016-06-20
Abstract: Eine Vorrichtung zum Feststellen eines Flügels einer Tür, eines Fensters oder dergleichen umfasst einen zwischen dem Flügel und einem feststehenden Rahmen angeordneten Gleitarm, der einerseits am Flügel oder am Rahmen drehgelagert oder andererseits mittels eines Gleitsteins in einer am Rahmen bzw. Flügel angeordneten Gleitschiene geführt ist. Dabei ist der Gleitstein relativ zur Gleitschiene in unterschiedlichen, insbesondere beliebigen Positionen über eine lösbare Rastverbindung mit der Gleitschiene koppelbar.
Patent DE-102016212731-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung sowie Öffnungsbaueinheit und Verfahren zum Betätigen der Spannvorrichtung
Inventor: STRAUSS BENEDIKT
IPC: H01R43/28
Filed: 2016-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung zur klemmenden Aufnahme mehrerer Adern (L) eines Kabels (K), mit mindestens zwei Klemmschenkeln (2a, 2b, 3a, 3b) und einem am jeweiligen Klemmschenkel (2a, 2b, 3a, 3b) ausgebildeten Klemmbereich (23, 33), mit dem jeweils eine Ader (L) des Kabels (K) gegen eine dem Klemmbereich (23, 33) zugeordnete Klemmfläche (14, 24) klemmbar ist, wobei ein jeweiliger Klemmschenkel (2a, 2b, 3a, 3b) elastisch in eine Klemmposition bringbar ist, in der mittels dessen Klemmbereich (23, 33) eine Ader (L) unter Vorspannung gegen die zugeordnete Klemmfläche (14, 24) klemmbar ist, und wobei ein jeweiliger Klemmschenkel (2a, 2b, 3a, 3b) aus der Klemmposition heraus in eine Freigabeposition auslenkbar ist, in der eine Ader (L) zwischen dem Klemmbereich (23, 33) und die zugeordnete Klemmfläche (14, 24) einführbar ist. Dabei ist am jeweiligen Klemmschenkel (2a, 2b, 3a, 3b) ein von dem Klemmbereich (23, 33) beabstandeter Betätigungsbereich (26, 36) ausgebildet, der dazu eingerichtet ist, ein Auslenken des Klemmschenkels (2a, 2b, 3a, 3b) zu ermöglichen, indem ein von der zu klemmenden Ader verschiedenes Betätigungselement (66) auf den Betätigungsbereich einwirkt.
Patent DE-102016213045-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bereitstellen von bildinformationen einer fahrzeugumgebung
Inventor: SUNG KAP JE
IPC: B60R1/00
Filed: 2016-07-18
Abstract: Ein System zum Bereitstellen von Bildinformationen einer Fahrzeugumgebung umfasst: eine linke Außenkamera und eine rechte Außenkamera, die konfiguriert sind, Rückseiten des Fahrzeugs von einer linken Außenposition bzw. einer rechten Außenposition des Fahrzeugs zu fotografieren, eine linke Draufsichtkamera, eine rechte Draufsichtkamera, eine Vorderseitenansichtskamera und eine Rückseitenansichtskamera, die konfiguriert sind, einen Außenbereich des Fahrzeugs einschließlich eines Bodens zu fotografieren, und einen Controller, der konfiguriert ist, um Bilddaten, die von der linken Außenkamera und der rechten Außenkamera stammen, jeweils an einer linken Außenanzeige und einer rechten Außenanzeige bereitzustellen, und Bilddaten bereitzustellen, die von der rechten Draufsichtkamera, der linken Draufsichtkamera, der Vorderseitenansichtkamera und der Draufsichtrückseitenkamera stammen, an eine Anzeigespiegel einer Haupteinheit.
Patent DE-102016213740-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe
Inventor: WECHS MICHAEL
IPC: F16H37/04
Filed: 2016-07-27
Abstract: Es wird ein Mehrstufengetriebe mit einer Eingangswellenachse (I) und einer Ausgangswellenachse (II) vorgeschlagen, die achsversetzt zueinander angeordnet sind, wobei zumindest eine erste Welle (1) als Antrieb (An) koaxial zur Eingangswellenachse (I) angeordnet ist, wobei zumindest eine zweite Welle (2) als Abtrieb (Ab) koaxial zur Ausgangswellenachse (II) angeordnet ist, wobei fünf weitere Wellen (3, 4, 5, 6, 7) vorgesehen sind, wobei eine erste Stirnrad-stufe (ST1) und eine zweite Stirnradstufe (ST2) sowie ein erster Planetenradsatz (RS1) und ein zweiter Planetenradsatz (RS2) vorgesehen sind, wobei fünf Schaltelemente (A, A1, B, C, D, E, E1) vorgesehen sind, sodass zumindest sechs Vorwärtsgänge (G1, G2, G3, G4, G5, G6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R) schaltbar sind, wobei die erste Welle (1) über die erste Stirnradstufe (ST1) mit einem dritten Element des ersten Planentenradsatzes (RS1) und einem zweiten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbindbar ist, wobei die erste Welle (1) über die zweite Stirnradstufe (ST2) mit einem ersten Element des ersten Planentenradsatzes (RS1) und mit einem ersten Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) sowie mit einem dritten Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) verbindbar ist, und wobei die zweite Welle (2) mit einem zweiten Element des ersten Planentenradsatzes (RS1) verbunden ist.
Patent DE-102016216785-A1 (DE)
Title: Umlaufrädergetriebe, insbesondere Reduktionsgetriebe mit integriertem Stirnraddifferential
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H57/08
Filed: 2016-09-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Umlaufrädergetriebe mit ersten Planeten, die in einer ersten Planetenebene angeordnet sind, zweiten Planeten, die in einer zweiten Planetenebene angeordnet sind, und einem zum Umlauf um eine Getriebeachse vorgesehenen Planetenträger mit einer Trägerwandung die sich in einem Zwischenbereich zwischen der ersten Planetenebene und der zweiten Planetenebene erstreckt, und Planetenbolzen zur Lagerung der ersten und/oder der zweiten Planeten, wobei an die Trägerwandung eine Stegstruktur angebunden ist, die sich in Richtung der Getriebeachse erstreckt, die Stegstruktur eine Stützstruktur trägt die sich radial zur Getriebeachse erstreckt, die Stützstruktur eine zur Aufnahme eines Abschnitts des Planetenbolzens vorgesehene Bohrung aufweist, der Planetenbolzen auf einer der Trägerwandung abgewandten Seite der Stützstruktur einen axialen Überstand bildet, und dieser Überstand in eine Bohrung einer Trägerplatte vordringt, die an die Stützstruktur angesetzt ist.
Patent DE-102016222110-A1 (DE)
Title: Radlageranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FRISCH MICHAEL
IPC: F16C33/78
Filed: 2016-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Radträger (2) und einer mittels eines Radlagers (4) an dem Radträger (2) drehbar gelagerten Radnabe zur Befestigung eines Rads, mit der eine Welle (6) drehfest gekoppelt ist, wobei eine Radlagerdichtung (11) einerseits an einem auf der Radnabe aufsitzenden Innenring (7) des Radlagers (4) und andererseits an einem an dem Radträger (2) befestigten Außenring (8) des Radlagers (4) dichtend anliegt. Dabei ist vorgesehen, dass eine Radlagervordichtung (12) benachbart zu dem Radlager (4) drehfest an der Welle (6) befestigt ist und mit einem Dichtungsvorsprung (13) in eine zumindest bereichsweise zwischen dem Außenring (8) und dem Radträger (2) ausgebildete Vordichtungsaufnahme (14) eingreift.
Patent DE-102016223018-A1 (DE)
Title: Getriebezahnradbetätigungseinrichtung für ein doppelkupplungsgetriebe
Inventor: KANG SEUNG IK
IPC: F16H63/20
Filed: 2016-11-22
Abstract: Hierin offenbart ist eine Getriebezahnradbetätigungseinrichtung für ein Doppelkupplungsgetriebe, die folgende Merkmale umfasst: einen Antriebsmotor, der eine mit einem Getriebezahnradteil gebildete Antriebswelle aufweist, ein Paar eines ersten und eines zweiten Getriebezahnrades, die mit dem Getriebezahnradteil getriebezahnradgekoppelt sind, einen ersten und einen zweiten Führungsnocken, die mit dem ersten beziehungsweise dem zweiten Getriebezahnrad verbunden sind, um sich zu drehen, eine erste Leistungsübertragungseinheit, die die Leistung von dem Antriebsmotor zu dem ersten Führungsnocken gemäß einer Drehrichtung des ersten Getriebezahnrades überträgt oder unterbricht, eine zweite Leistungsübertragungseinheit, die die Leistung von dem Antriebsmotor zu dem zweiten Führungsnocken gemäß einer Drehrichtung des zweiten Getriebezahnrades überträgt oder unterbricht, eine erste Fingerwelle, die durch eine Drehung des ersten Führungsnockens linear bewegt wird und einen Auswahlvorgang einer ungeradzahligen Stufe durchführt, und eine zweite Fingerwelle, die durch eine Drehung des zweiten Führungsnockens linear bewegt wird und einen Auswahlvorgang einer geradzahligen Stufe durchführt.
Patent DE-102017000606-A1 (DE)
Title: Innenaggregat einer Wäschebehandlungsmaschine und Wäschebehandlungsmaschine mit einem solchen
Inventor: WEINMANN MARTIN
IPC: D06F39/00
Filed: 2017-01-24
Abstract: Ein schwingfähig aufgehängtes Innenaggregat (2) einer Wäschebehandlungsmaschine weist einen Laugenbehälter (3), eine drehbar gelagerte Wäschetrommel (4) im Laugenbehälter, einen Elektromotor (8) zum Antreiben der Wäschetrommel (4) und eine Motorelektronik (10) zur Ansteuerung des Elektromotors (8) auf. Es wird vorgeschlagen, die Motorelektronik (10) am Laugenbehälter (3) zu montieren, beispielsweise mittels einer am Laugenbehälter (3) vorgesehenen Ausformung (3a) zur Aufnahme der Motorelektronik (10).
Patent DE-102017010309-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Route für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHINDLER PHILIPP
IPC: G08G1/0968
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Route für ein Kraftfahrzeug, mit den Schritten: Ermitteln von zumindest einen Teil einer Umgebung des Kraftfahrzeugs charakterisierenden Umgebungsdaten (Schritt S1); in Abhängigkeit von den Umgebungsdaten: Klassifizieren von sich in der Umgebung befindenden und durch die Umgebungsdaten charakterisierten Fahrzeugen (Schritt S2); Identifizieren der Fahrzeuge anhand der Klassifizierung (Schritt S3); Ermitteln einer Verkehrsdichte anhand der Klassifizierung (Schritt S4); und Bestimmen der Route anhand der identifizierten Fahrzeuge und der Verkehrsdichte (Schritt S5).
Patent DE-102017011703-A1 (DE)
Title: Elastisches Lagerelement
Inventor: STEINMAIER KLAUS
IPC: F16L3/20
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elastisches Lagerelement (10), insbesondere für eine Abgasanlage eines Fahrzeugs, mit- wenigstens einem Befestigungselement (12) zum Befestigen des Lagerelements (10) an einer Halterung, und- wenigstens einem elastischen Element (14), in dem wenigstens eine Aufnahmeöffnung (30) zur Aufnahme eines Befestigungsmittels ausgebildet ist, wobei das wenigstens eine elastische Element (14) an einem vorbestimmten Befestigungsbereich (BB) des wenigstens einen Befestigungselements (12) angebracht ist, wobei sich das wenigstens eine elastische Element (14) ausgehend von dem vorbestimmten Befestigungsbereich (BB) in Richtung der wenigstens einen Aufnahmeöffnung (30) erstreckt, und wobei der vorbestimmte Befestigungsbereich (BB) und die wenigstens eine Aufnahmeöffnung (30) zumindest in axialer Richtung des Befestigungselements (12) um einen vorbestimmten axialen Versatz (AV) zueinander versetzt angeordnet sind.
Patent DE-102017100006-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung und Verfahren zum Steuern von dieser
Inventor: SHIOZAKI TOMOYUKI
IPC: G06F3/0488
Filed: 2017-01-02
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung bestimmt, dass nur eine erste Berühroperation, die um ein vorbestimmtes Bewegungsausmaß in einer vorbestimmten Zeitperiode bewegt wird, eine gültige Operation ist, und bestimmt, dass eine andere Berühroperation eine ungültige Operation ist, wenn ein Nutzer ein Bild aufnimmt, während in einen Sucher hineingesehen wird. Dabei, auch wenn ein Bewegungsausmaß, um das die als die gültige Operation bestimmte Berührung in der vorbestimmten Zeitperiode bewegt wird, unter das vorbestimmte Bewegungsausmaß fällt, bestimmt die elektronische Vorrichtung kontinuierlich, dass diese Berührung die gültige Operation ist. Auch wenn ein Aufheben einer Aufsetzberührung bezüglich der als die gültige Operation bestimmten Berührung durchgeführt wird, bestimmt die elektronische Vorrichtung kontinuierlich, dass die als ungültige Operation bestimmte Berührung die ungültige Operation ist.
Patent DE-102017103886-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Ausleuchtung und Aufzeichnung einer bewegten Szene
Inventor: ANTRETTER MARCO
IPC: H01L33/08
Filed: 2017-02-24
Abstract: Es wird eine Anordnung zur Ausleuchtung und Aufzeichnung einer bewegten Szene angegeben mit- eine Lichtquelle (1) zur Beleuchtung der bewegten Szene (5),- einer Ansteuervorrichtung (2) zum Betreiben der Lichtquelle (1), und- einer Kamera (3) zur Aufzeichnung der bewegten Szene (5), wobei- die Lichtquelle (1) eine Vielzahl von Pixeln (41, 42, 43) aufweist, die jeweils zur bereichsweisen Beleuchtung der bewegten Szene (5) eingerichtet sind, und- die Ansteuervorrichtung (2) zum Betreiben der Pixel (41, 42, 43) eingerichtet ist.
Patent DE-102017108030-A1 (DE)
Title: Schaltmodul eines automatischen Schaltgetriebes
Inventor: Müller Thomas
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltmodul (1) eines automatischen Schaltgetriebes eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens zwei Schaltgabeln (2, 2'), die auf wenigstens einer Schaltachse (3) axial verschiebbar geführt und gelagert sind, und mit einer Zylinderanordnung (4) aus wenigstens zwei Zylinderbauteilen (40, 40'), die in axialer Flucht miteinander angeordnet und über ein Zwischenstück (41) aus Kunststoff miteinander verbunden sind, wobei die Zylinderanordnung (4) je Schaltgabel (2, 2') einen Zylinder aufweist, wobei in jedem Zylinder ein Kolben (5, 5') mittels eines Hydraulikfluids axial verstellbar ist, wobei jeder Zylinder beiderseits des Kolbens (5, 5') je einen Hydraulikfluidanschluss (43, 43') aufweist und wobei jedes Zylinderbauteil (40, 40') wenigstens ein erstes Fenster (44, 44') aufweist, durch welches jeweils ein mit der Schaltgabel (2, 2') verbundener oder einstückiger Mitnehmer (21, 21') in den Zylinder hineinragt und mit dem Kolben (5, 5') in Eingriff steht.
 Das Schaltmodul (1) gemäß Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass auch die beiden über das Zwischenstück (41) miteinander verbundenen Zylinderbauteile (40, 40') Teile aus Kunststoff sind.
Patent DE-102017109457-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur auswertung einer schweissverbindung zwischen einer klemme und einem elektrodenelement einer batteriezelle
Inventor: LUPIENSKI JASON A
IPC: H01M50/566
Filed: 2017-05-03
Abstract: Ein Verfahren und eine Prüfvorrichtung zum Auswerten einer Schweißnaht, die ein Elektrodenfolienelement und eine Anschlussklemme einer Batteriezelle verbindet, umfassend das Segmentieren der Schweißnaht, die das Elektrodenfolienelement und die Anschlussklemme in eine Vielzahl von Zonen verbindet. Für jede der Zonen wird elektrische Energie zwischen der Anschlussklemme und dem Elektrodenfolienelement in der Zone aufgebracht, und ein Widerstand wird über der Anschlussklemme und dem Elektrodenfolienelement in der Zone ermittelt. Die Integrität der Schweißnaht wird für jede der Zonen basierend auf dem Widerstand zwischen der Anschlussklemme und dem Elektrodenfolienelement in der Zone ausgewertet.
Patent DE-102017110437-A1 (DE)
Title: Ventil für Luftmatratzen
Inventor: BITTEROLF ULRICH
IPC: F16K15/20
Filed: 2017-05-14
Abstract: Bei einem Ventil für Luftmatratzen mit einem Grundkörper GK in dem ein Luftkanal LK vorgesehen ist, dessen matratzenseitiges Ende als Ventilsitz VS ausgebildet ist und einer elastischen Membran M, die am Ventilsitz VS angeordnet ist und die in einer ersten Position den Luftkanal LK verschließt und in einer zweiten Position den Luftkanal LK gegen eine Rückstellkraft freigibt, und einer Verschlusskappe LK, die in den Luftkanal einsteckbar ist.
 ist an der Verschlusskappe VK eine Zunge Z vorgesehen, die in den Ventilsitz VS einschiebbar ist und die im eingeschobenen Zustand mittels einer am Ventilsitz VS vorgesehenen Rastnase RN, die in eine an der Zunge Z vorgesehen Ausnehmung A eingreift, fixierbar ist (Fig.5).
Patent DE-102017111920-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung zum Bedienen von zumindest einem Gerät eines Kraftfahrzeugs, wobei durch eine Rückstelleinrichtung das Bedienelement in eine Nullstellung rückführbar ist, Kraftfahrzeug sowie Verfahren
Inventor: SCHMITT MARTIN
IPC: H03K17/975
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (3) zum Bedienen von zumindest einem Gerät (5) eines Kraftfahrzeugs (1), mit einem Bedienelement (4) und mit einer Messeinheit (6, 6'), die eine erste Elektrode (7) und ein zweite Elektrode (8) aufweist, welche abhängig von einer Betätigung des Bedienelements (4) aus einer Nullstellung (22) des Bedienelements (4) relativ zueinander bewegbar sind, und abhängig von einem Abstand (A) der ersten Elektrode (7) und der zweiten Elektrode (8) zueinander ein Wert eines physikalischen Parameters durch die Messeinheit (6, 6') erfassbar ist und in Abhängigkeit des Werts das Gerät (5) bedienbar ist, wobei die Bedienvorrichtung (3) ein Koppelelement (11) aufweist, welches mit dem Bedienelement (4) und mit der ersten Elektrode (7) bewegungsgekoppelt ist, und die Bedienvorrichtung (3) eine Rückstelleinrichtung (15) aufweist, welches mit dem Bedienelement (4) derart gekoppelt ist, dass das Bedienelement (4) durch die Rückstelleinrichtung (15) aus einer ausgelenkten Stellung (23) in die Nullstellung (22) rückführbar ist, und in der Nullstellung (22) die beiden Elektroden (7, 8) durch einen vorgespannten Zustand der Rückstelleinrichtung (15) aneinander gedrückt und parallel zueinander ausgerichtet sind.
Patent DE-102017113418-A1 (DE)
Title: Eierausrichtungsstation zur Ausrichtung von Eiern und Vorrichtung zum Transport und Verpacken von Eiern
Inventor: BERGMEIER GERD
IPC: B65B35/56
Filed: 2017-06-19
Abstract: Eine Eierausrichtungsstation (3) für eine Vorrichtung zum Transport und Verpacken von Eiern (10) in Eierverpackungen (8, 12) weist mehrere in Förderrichtung (x) parallel zueinander angeordnete Laufbahnen (32) und einen Übergabebereich (37) zur Übergabe der Eier (10) auf ein Förderband (5) auf, wobei vor dem Übergabebereich (37) eine Verstelleinrichtung (33) angeordnet ist, mit der die Eier (10) wahlweise mit dem Eiboden (101) oder der Eispitze (102) in Eiaufnahmen (51) des ersten Förderbandes (5) einsetzbar sind. Desweiteren wird eine Vorrichtung zum Transport und Verpacken von Eiern (10) in Eierverpackungen (8) beschrieben.
Patent DE-102017118756-A1 (DE)
Title: Gurtaufroller und Verfahren zum Herstellen eines Gurtaufrollers
Inventor: WAIDMANN MICHAELA
IPC: B60R22/12
Filed: 2017-08-17
Abstract: Es wird ein Gurtaufroller (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem angegeben, aufweisend ein Gurtband (16), welches in einem ersten Abschnitt (18) in Bezug auf seine Längsrichtung breiter ausgebildet ist als in einem zweiten Abschnitt (20), wobei das Gurtband (16) im zweiten Abschnitt (20) entlang mindestens einem Längsrand (22, 24) zugeschnitten ist, und aufweisend eine Gurtspule (12), auf die das Gurtband (16) aufwickelbar ist, wobei der zweite Abschnitt (20) des Gurtbandes (16) in der Gurtspule (12) befestigt ist. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Herstellen eines Gurtaufrollers (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, aufweisend ein Gurtband (16), angegeben, wobei das Gurtband (16) bei der Herstellung des Gurtaufrollers (10) individuell zugeschnitten wird, und zwar derart, dass es in einem ersten Abschnitt (18) in Bezug auf seine Längsrichtung breiter ausgebildet ist, als in einem zweiten Abschnitt (20), wobei das Gurtband in dem zweiten Abschnitt (20) entlang mindestens einem Längsrand (22, 24) zugeschnitten wird.
Patent DE-102017119856-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Verbinden zweier Flugzeugbauteile aus einem thermoplastischen Verbundwerkstoff
Inventor: LINDE PETER
IPC: B64F5/10
Filed: 2017-08-29
Abstract: Beschrieben und beansprucht wird ein Verfahren zum Verbinden zweier Flugzeugbauteile aus thermoplastischem Verbundwerkstoff mittels eines Niets. Die beiden Flugzeugbauteile werden abschnittsweise flächig aneinander angeordnet, bevor Bohrungen in den beiden Flugzeugbauteilen mit einem Dornelement so aufgeweitet werden, dass die Bohrungen nach dem Aufweiten eine durchgängige Bohrung zur Aufnahme des Niets bilden. Dabei werden beide Flugzeugbauteile lokal durch das Dornelement erwärmt, so dass beim Aufweiten der Bohrungen die Bauelemente thermoplastisch umgeformt werden. Das Dornelement wird durch die erste Bohrung hindurch in die zweite Bohrung eingeführt. Schließlich wird der Niet in die durchgängige Bohrung eingebracht. Weiterhin wird ein System zur Durchführung des Verfahrens beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102017121825-A1 (DE)
Title: Rechenkachel für neuronale Netze
Inventor: TEMAM OLIVIER
IPC: G06F15/80
Filed: 2017-09-20
Abstract: Es wird eine Computereinheit offenbart, die eine erste Speicherbank zum Speichern von Eingangsaktivierungen und eine zweite Speicherbank zum Speichern von Parametern, die beim Ausführen von Berechnungen verwendet werden, umfasst. Die Computereinheit enthält wenigstens eine Zelle, die wenigstens einen Multiplikations-Akkumulations-Operator („MAC“-Operator) umfasst, der die Parameter von der zweiten Speicherbank empfängt und die Berechnungen ausführt. Die Computereinheit enthält ferner eine erste Traversierungseinheit, die der ersten Speicherbank ein Steuersignal bereitstellt, um zu veranlassen, dass eine Eingangsaktivierung einem durch den MAC-Operator zugänglichen Datenbus bereitgestellt wird. Die Computereinheit führt eine oder mehrere Berechnungen, die wenigstens einem Datenelement eines Datenfeldes zugeordnet sind, aus, wobei die eine oder die mehreren Berechnungen durch den MAC-Operator ausgeführt werden und teilweise eine Multiplikationsoperation der von dem Datenbus empfangenen Eingangsaktivierung und eines von der zweiten Speicherbank empfangenen Parameters umfassen.
Patent DE-102017122108-A1 (DE)
Title: Bremsbetätigung
Inventor: DREWES OLAF
IPC: F16D65/22
Filed: 2017-09-25
Abstract: Betrifft eine Bremsbetätigung, insbesondere Spreizkeileinheit zum Einsatz in einer Fahrzeugbremse, umfassend eine Kolbeneinheit, einen Spreizkeil und einen Wälzkörper, wobei die Kolbeneinheit einen Aufnahmebereich für den Wälzkörper aufweist, wobei der Wälzkörper im Aufnahmebereich drehbar und gegen translatorische Bewegung relativ zum Aufnahmebereich gesichert lagerbar ist, wobei der Spreizkeil entlang einer Keilachse verlagerbar ist um über eine Lauffläche des Spreizkeils eine Kraft quer zur Keilachse auf den Wälzkörper zu übertragen.