baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017208902-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung mit abnehmbarem Pumpengehäuse
Inventor: HAN SANG-SOO
IPC: B60T17/02
Filed: 2017-05-26
Abstract: Es ist eine Bremsvorrichtung mit einem abnehmbaren Pumpengehäuse vorgesehen. Die Bremsvorrichtung mit einem abnehmbaren Pumpengehäuse enthält: einen Hauptzylinder, der eine Betätigungskraft eines Pedals empfängt, ein Hauptgehäuse, in welchem der Hauptzylinder aufgenommen ist und an dessen einer Seite ein Durchgangsloch gebildet ist, einen Motor, der eine Antriebskraft liefert, einen Pumpenkolben, der in dem Hauptgehäuse aufgenommen ist und sich durch das Durchgangsloch in das und aus dem Hauptgehäuse durch bewegt durch Empfangen der Antriebskraft von dem Motor, eine Getriebeeinheit, die die Antriebskraft des Motors in eine lineare Bewegung umwandelt und die lineare Bewegung zu dem Pumpenkolben überträgt, und ein Pumpengehäuse, in welchem der Pumpenkolben aufgenommen ist und an dessen einer Seite eine Öffnung gebildet ist, und das abnehmbar an dem Hauptgehäuse derart befestigt ist, dass die Öffnung mit dem Durchgangsloch kommuniziert.
Patent DE-102017209951-A1 (DE)
Title: Zweifarbiger Formgegenstand
Inventor: MATSUNAGA KENICHI
IPC: B60Q1/04
Filed: 2017-06-13
Abstract: Ein zweifarbiger Formgegenstand umfasst einen ersten Harzteil und einen zweiten Harzteil in Kontakt mit dem ersten Harzteil, um den ersten Harzteil zumindest teilweise zu überlappen. Der zweite Harzteil umfasst einen Einzelschichtbereich, der zwischen einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich vorgesehen ist, und in einem Durchtrittsabschnitt vorgesehen ist, der zwischen einem ersten Abschnitt und einem zweiten Abschnitt ausgebildet ist. Der Einzelschichtbereich weist einen Fügeabschnitt in Kontakt mit einem Biegeabschnitt auf. Der Fügeabschnitt ist in einer konvexen Form in Bezug auf den Biegeabschnitt ausgebildet.
Patent DE-102017211404-A1 (DE)
Title: Bewuchsverhinderung
Inventor: TEPPNER RANDOLF
IPC: C09D5/16
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wand, wobei die erste Seite der Wand für den Kontakt mit Wasser 40 ausgelegt ist, wobei die Wand ein Element 10 aufweist, wobei die ersten Seite der Wand eine Bewuchsverhinderungsschicht aufweist, die aus einer Deckschicht 30 und einer kompressiblen Schicht 20 besteht, wobei die kompressible Schicht zwischen der Deckschicht und dem Element 10 angeordnet ist.
Patent DE-102017212145-A1 (DE)
Title: Elektrischer Verbinder
Inventor: SHIBUYA KAZUNARI
IPC: H01R12/71
Filed: 2017-07-14
Abstract: Die elektrischen Verbinder-Anschlussklemmen 20 eines elektrischen Verbinders sind aus Metallblech hergestellt und weisen zwei Armabschnitte 25A und 25B auf, deren Hauptoberflächen einander entgegengesetzt und in Richtung der Anschlussklemmenreihe voneinander getrennt sind und sich in einer Verbindungsrichtung zu Gegenverbinderkörpern 60 erstrecken; wobei die beiden Armabschnitte 25A und 25B an ihren Basisabschnitten 24A und 24B miteinander verbunden sind und in Kontakt mit den Gegenverbinderkörpern 60 kommen können, indem sie unabhängig elastischer Verlagerung unterzogen werden; wobei die Kontaktabschnitte 21A und 21B der beiden Armabschnitte 25A und 25B, die mit den entsprechenden Kontaktabschnitten 62 der Gegenverbinderkörper 60 in Kontakt zu kommen, jeweils an den distalen Endseiten, d. h. den den Basisabschnitten entgegengesetzten Abschnitten, in der Verbindungsrichtung ausgebildet sind; und die Kontaktabschnitte 21A und 21B der beiden Armabschnitte 25A und 25B, zusammen mit ihrer Anordnung in verschiedenen Positionen in der Verbindungsrichtung, in überlappenden Positionen in der Richtung der Anschlussklemmenreihe angeordnet sind, wenn sie mit den Gegenverbinderkörpern 60 verbunden sind.
Patent DE-102017217036-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auslösung eines Einbruchalarms sowie Alarmsystem
Inventor: SCHADER HORST
IPC: G08B13/00
Filed: 2017-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein Alarmsystem zur Auslösung eines Einbruchalarms bei Einbruch in eine erste Wohnungseinheit (14) eines eine Mehrzahl von zumindest zwei Wohnungseinheiten (11, 12, 13, 14, 15) umfassenden Nachbarschaftsverbunds (10) von Wohnungseinheiten, die jeweils mit zumindest einer Alarm gebenden Signaleinrichtung (24, 25, 27, 28, 29) sowie zumindest einer Auslöseeinrichtung zur Auslösung einer Signaleinrichtung (24, 25, 27, 28, 29) versehen sind, wobei eine Betätigung einer Auslöseeinrichtung der ersten Wohnungseinheit (14) eine Auslösung der Signaleinrichtung der zweiten Wohnungseinheit (15) bewirkt.
Patent DE-102017217382-A1 (DE)
Title: Haushalts-Geschirrspülmaschine
Inventor: EISENBART BERND
IPC: A47L15/14
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haushalts-Geschirrspülmaschine (1) mit einem Spülbehälter (2) und zumindest einer innerhalb des Spülbehälters (2) angeordneten Sprüheinrichtung (15) zum Versprühen von Spülflotte und/oder Frischwasser (F) in dem Spülbehälter (2), wobei die Sprüheinrichtung (15) einen Käfig (16), ein in dem Käfig (16) drehbar gelagertes Kreiselelement (17) und eine Zuleitung (18) mit einer Düse (19) zum Zuführen der Spülflotte und/oder des Frischwassers (F) zu dem Kreiselelement (17) umfasst, und wobei das Kreiselelement (17) bezüglich einer Schwerkraftrichtung (g) oberhalb der Düse (19) angeordnet ist.
Patent DE-102017217660-A1 (DE)
Title: Bogentransportelement mit integriertem Absperrschiebersystem für Saugöffnungen
Inventor: MüLLER ANDREAS
IPC: B65H29/24
Filed: 2017-10-05
Abstract: Ein Bogentransportelement umfasst Saugöffnungen (6) zum Halten von Druckbogen (18), Längsschieber (2a bis 2h) mit Luftdurchlässen (5), Querschieber (1a bis 1e) mit Luftdurchlässen (4), wobei die Längsschieber (2a bis 2h) und die Querschieber (1a bis 1e) kreuzweise angeordnet und in mit verschiedenen Bogenformaten korrespondierende Schaltstellungen verschiebbar sind, in welchen sie verschiedene der Saugöffnungen (6) absperren.
Patent DE-102017221360-A1 (DE)
Title: Smarttag und smarttagsystem unter verwendung von diesem
Inventor: LEE SUNG WOOK
IPC: G06K19/00
Filed: 2017-11-29
Abstract: Ein Smarttag ist an einer Fahrzeugkarosserie in einem Fahrzeugherstellungsprozess angebracht. Das Smarttag umfasst einen Positionsmesssender zum Senden von Signalen zum Messen einer Position einer Fahrzeugkarosserie, einen drahtlosen Kommunikationstransceiver zum Ausführen einer drahtlosen Kommunikation, einen Positionssensor zum Erfassen von Daten zum Berechnen einer Position der Fahrzeugkarosserie, einen Speicher zum Speichern von Daten einschließlich von Fahrzeugkarosserieinformation, einen Controller zum Steuern eines Betriebs des Smarttags, und eine Batterie zum Zuführen von elektrischer Energie an Komponenten des Smarttags.
Patent DE-102017221554-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsvorrichtung zum Erfassen eines Protokolls und ein Verfahren zum Steuern einer Informationsverarbeitungsvorrichtung davon
Inventor: NAKAZONO KOJI
IPC: G06F11/30
Filed: 2017-11-30
Abstract: Es wird eine Informationsverarbeitungsvorrichtung vorgeschlagen, welche zum Erfassen von Protokollen bezüglich durch eine Vielzahl von Knoten ausgeführten Prozessen ausgebildet ist. Die Informationsverarbeitungsvorrichtung umfasst eine Empfangseinheit, welche zum Empfangen einer Identifikationsinformation zum Identifizieren der Prozesse ausgebildet ist, eine Informationserfassungseinheit, welche zum Erfassen von der Vielzahl von Knoten einer ersten Zeitinformation ausgebildet ist, welche eine Zeit umfasst, wenn ein erster Prozess der durch die empfangene Identifikationsinformation angegebenen Prozesse ausgeführt wird, und einer Zeit, zu der ein Fehler während des ersten Prozesses auftritt, und eine Protokollerfassungseinheit, ausgebildet zum Erfassen von der Vielzahl von Knoten eines ersten Protokolls bezüglich eines Prozesses, der sich von dem ersten Prozess unterscheidet, wobei das erste Protokoll während einer Zeitperiode erzeugt ist, welche basierend auf der Zeit, zu der der erste Prozess ausgeführt wird, und der Zeit, zu der der Fehler während des ersten Prozesses auftritt, bestimmt ist.
Patent DE-102017222991-A1 (DE)
Title: Vakuumschaltröhre
Inventor: GEISLER ANDREAS
IPC: H01H33/662
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vakuumschaltröhre mit einer Schaltkammer (4) und einem darin angeordneten Kontaktsystem (6) umfassend einen Festkontakt (8) und einen Bewegkontakt (10), die entlang einer Schaltachse (12) rotationssymmetrisch angeordnet sind, sowie mit einem Adsorberelement (14) das eine Adsorberfläche (16) zur Adsorption von primären Metalldampf (18) aufweist, wobei das Adsorberelement (14) das Kontaktsystem (6) rotationssymmetrisch umschließt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Adsorberelement (14) mindestens ein Strukturelement (20) aufweist, dessen Oberfläche Teile der Adsorberfläche (16) bilden und wobei das Strukturelement (20) in der Art geformt ist, dass mindestens 25 % der Adsorberfläche (16) einen Normalenwinkel (22) zur Senkrechten (24) auf die Schaltachse (12) aufweist, der zwischen 90° - 45° und 90° + 45° liegt.
Patent DE-102018001534-A1 (DE)
Title: Heck-Fahrzeugkarosseriestruktur für ein Fahrzeug
Inventor: MASUDA AKIYOSHI
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-02-27
Abstract: Eine rückwärtige Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs umfasst einen Radkasten 24, einen Seitenrahmen 6, eine Aufhängung 40, welche einen Stoßdämpfer 41 umfasst, und ein Aufhängungsgehäuse 50, welches den Seitenrahmen 6 und den Radkasten 24 verbindet. Das Aufhängungsgehäuse 50 beinhaltet einen Abstützflächenabschnitt 52 für ein Abstützen des Stoßdämpfers, einen Niveaubodenabschnitt 59, welcher sich nach auswärts von seinem Verbindungsabschnitt mit dem Seitenrahmen 6 erstreckt, und einen vertikalen Wandabschnitt 60, welcher sich aufwärts von einem auswärtsseitigen Kantenabschnitt in einer Fahrzeugbreitenrichtung des Niveaubodenabschnitts 59 bis zu einem einwärtsseitigen Kantenabschnitt in der Fahrzeugbreitenrichtung des Abstützflächenabschnitts 52 erstreckt.
Patent DE-102018004575-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Fahrwerks eines Fahrzeugs
Inventor: HANUSCHKIN ALEXANDER
IPC: B60G17/00
Filed: 2018-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (V) zur Überwachung eines Fahrwerks eines Fahrzeugs.
 Erfindungsgemäß wird ein tatsächliches Fahrwerksverhalten mit einem durch maschinelles Lernen gelernten optimalen Fahrwerksverhalten verglichen und bei einer Abweichung des tatsächlichen Fahrwerksverhaltens vom gelernten optimalen Fahrwerksverhalten wird auf einen Fahrwerksverschleiß und/oder Fahrwerksschaden geschlossen, wobei dann eine entsprechende Information (I) mittels mindestens einer Ausgabeeinheit (6) des Fahrzeugs ausgegeben wird und/oder eine entsprechende Information (I) an eine fahrzeugexterne Einrichtung (7) übermittelt wird und/oder eine Fahrwerkseinstellung des als ein adaptives Fahrwerk ausgebildeten Fahrwerks derart verändert wird, dass das tatsächliche Fahrwerksverhalten an das gelernte optimale Fahrwerksverhalten angeglichen wird.
Patent DE-102018007001-A1 (DE)
Title: Verfahren zur dezentralen Erzeugung von elektrischer Energie für die Elektromobilität
Inventor: DIETRICH KARL WERNER
IPC: H01M8/06
Filed: 2018-09-05
Abstract: Verfahren zur dezentralen Erzeugung erneuerbarer elektrischer Energie und dessen Verwendung als Ladestrom für E-Mobilität, bei dem elektrische Sonnen- oder Windenergie durch Wasserelektrolyse in Wasserstoff umgewandelt wird und der Wasserstoff mit Kohlendioxid oder mit Kohlenmonoxid zu Methan umgesetzt wird und Methan in das Erdgasnetz eingeleitet wird und Methan zusammen mit dem Erdgas im Gasnetz transportiert wird und Methan oder die äquivalente Menge an Erdgas aus dem Gasnetz entnommen wird und in einer Stromerzeugungsanlage wieder in elektrische Energie umgewandelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromerzeugungsanlage in der Nähe von Ladestationen oder von Parkplätzen/Parkhäusern für elektrisch betriebene Fahrzeuge mit Batterie aus dem Gasnetz entnommen wird und die Stromerzeugungsanlage bezüglich ihrer Kapazität dem Strombedarf der in den auf den Parkplätzen oder den Ladestationen befindlichen Fahrzeugen angepasst ist.
Patent DE-102018101055-A1 (DE)
Title: Konstruktion eines Sammelleitungsflanschs, um einen Kontaktdruck über Dichtungen gleichmäßig zu verteilen
Inventor: XI LIANG
IPC: H01M8/0276
Filed: 2018-01-18
Abstract: Systeme und Verfahren, die einen Sammelleitungsflansch umfassen, um den Kontaktdruck gleichmäßig über Dichtungen zu verteilen, umfassen Gemäß einigen Aspekten eine Platte, die eine Wulst und einen Flanschrand aufweist. Die Wulst umfasst eine Wulstseite und eine Wulstecke. Der Flanschrand definiert eine Öffnung durch die Platte. Der Flanschrand weist auch einen ersten Randabschnitt in der Nähe der Wulstseite und einen zweiten Randabschnitt in der Nähe der Wulstecke auf. Die Wulstseite und der erste Randabschnitt definieren einen ersten Randabstand dazwischen. Die Wulstecke und der zweite Randabschnitt definieren einen zweiten Randabstand dazwischen. Der zweite Randabstand ist größer als der erste Randabstand.
Patent DE-102018102169-A1 (DE)
Title: Optisches IRR-Laminat und Verfahren
Inventor: KÖCKERT CHRISTOPH
IPC: G02B5/26
Filed: 2018-01-31
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein optisches IRR-Laminat (100a) aufweisen: ein Schichtsystem (202), eine erste Glasscheibe (111) und eine zweite Glasscheibe (113), zwischen denen das Schichtsystem (202) angeordnet ist, wobei das Schichtsystem (202) aufweist: eine dielektrische Grundschichtanordnung (102), welche in physischem Kontakt mit der ersten Glasscheibe (111) ist, und eine dielektrische Deckschichtanordnung (106); eine erste metallische Funktionsschicht (104d) und zwei zweite metallische Funktionsschichten (104d), von denen jede Funktionsschicht (104d) zwischen der Grundschichtanordnung (102) und der Deckschichtanordnung (106) angeordnet ist, und von denen die erste Funktionsschicht (104d) zwischen den zwei zweiten Funktionsschichten (104d) angeordnet ist und eine größere räumliche und/oder optische Dicke aufweist als jede Funktionsschicht (104d) der zwei zweiten Funktionsschichten (104d), wobei die Deckschichtanordnung (106) eine Abschlussschicht (106a) aufweist, das optisches IRR-Laminat (100a) ferner aufweisend: eine thermoplastische Adhässionsschicht (211), welche in physischem Kontakt mit der Abschlussschicht (106a) und der zweiten Glasscheibe (113) ist, wobei ein Brechungsindex der Abschlussschicht (106a) weniger als ungefähr 10% von einem Brechungsindex der Adhässionsschicht (211) abweicht, wobei eine Schichtdicke der Abschlussschicht (106a) größer ist als 20 Nanometer.
Patent DE-102018105292-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum regenerativen bremsen für hybridfahrzeuge
Inventor: ZHAO YANAN
IPC: B60W40/064
Filed: 2018-03-07
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Betreiben einer Kraftübertragung eines Hybridfahrzeugs bereitgestellt und beschrieben, das einen Verbrennungsmotor, eine elektrische Maschine und ein Getriebe beinhaltet. In einem Beispiel werden ein regeneratives Moment und ein Moment einer elektronisch gesteuerten Differentialkupplung eingestellt, um die Nutzung der kinetischen Energie eines Fahrzeugs zu steigern.
Patent DE-102018105468-A1 (DE)
Title: Common-rail-system und verfahren zum betreiben eines common-rail-systems
Inventor: SCHNORBUS THORSTEN
IPC: F02D41/38
Filed: 2018-03-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Betreiben eines Common-Rail-Systems für einen Verbrennungsmotor, bei dem einer Steuereinheit (4) des Common-Rail-Systems ein Eingangssignal (5, 6, 7) zugeführt wird und mittels der Steuereinheit (4) ein Steuersignal für eine Hochdruckpumpe (8) des Common-Rail-Systems ermittelt wird auf Basis eines in der Steuereinheit (4) gespeicherten Modells und des Eingangssignals (5, 6, 7). Das Steuersignal wird der Hochdruckpumpe (8) zugeführt, so dass die Hochdruckpumpe (8) derart angesteuert wird, dass in einem Kraftstoffakkumulator des Common-Rail-Systems ein dem Eingangssignal (5, 6, 7) entsprechender Soll-Raildruck erzeugt wird. Mit einem Raildrucksensor wird ein tatsächlich erzeugter Raildruck in dem Kraftstoffakkumulator ermittelt und mit dem Soll-Raildruck vergleichen. Aus der Abweichung des ermittelten Raildrucks von dem Soll-Raildruck wird ein Viskositätskorrekturwert ermittelt, der der Steuereinheit (4) zugeführt wird und entsprechend dem ein in dem Modell berücksichtigter Parameter für die Viskosität des Kraftstoffs angepasst wird. Mittels des in der Steuereinheit (4) gespeicherten Modells wird ein korrigiertes Steuersignal für die Hochdruckpumpe (8) ermittelt unter Berücksichtigung des Viskositätskorrekturwerts.
Patent DE-102018107334-A1 (DE)
Title: Ausschliesslich elektrischer antrieb beim annähern an häufige zielorte
Inventor: HILLIARD STEVEN
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-03-27
Abstract: Ein System für ein Fahrzeug beinhaltet eine Traktionsbatterie, einen Verbrennungsmotor und eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, Anforderungen, den Motor zu starten, als Reaktion darauf zu unterdrücken, dass sich sowohl das Fahrzeug innerhalb eines ersten Radius um einen zuvor identifizierten Zielort befindet als auch dass eine verfügbare Batterieenergie des Fahrzeugs mehr als zweimal größer ist als eine gesamte während einer vorherigen Fahrt zu dem Zielort von einem zweiten Radius um den Zielort aufgewandte Energie, wobei der zweite Radius kleiner ist als der erste Radius.
Patent DE-102018111248-A1 (DE)
Title: Synchronkupplung
Inventor: FISCHER PATRICK
IPC: F16D23/04
Filed: 2018-05-09
Abstract: Eine Synchronkupplung zur Kopplung eines Nebenaggregats mit einem Verbrennungsmotor umfasst ein erstes Kopplungsbauteil (16) und ein zweites Kopplungsbauteil (18), die über zwei Reibringsätze miteinander gekoppelt werden können. Die Reibringsätze weisen jeweils erste und zweite Reibringe (26, 34, 126, 134) auf, die miteinander Drehmoment übertragend gekoppelt werden können. Eine Vorspanneinrichtung (52) drückt die Reibringsätze auseinander und in die Reibschlussstellung, die durch einen Aktuator (80) wieder aufgelöst werden kann.
Patent DE-102018113585-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STOBER BENJAMIN
IPC: F16F15/131
Filed: 2018-06-07
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10), insbesondere Zweimassenschwungrad, Riemenscheibenentkoppler oder Scheibendämpfer, zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer einen umlaufenden Aufnahmeraum (14) ausbildenden Primärmasse (12), einer über ein Energiespeicherelement (16), insbesondere Bogenfeder, relativ zu der Primärmasse (12) begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse (20) und einem zum Energiespeicherelement (16) parallelgeschalteten Zusatzdämpfer (28) zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Durch die Parallelschaltung des Zusatzdämpfers (28) kann leicht eine härtere Dämpfungsstufe hinzugefügt werden, so dass ein Drehschwingungsdämpfer (10) mit einer weichen Federkennlinie und einem hohen Blockmoment beim maximal möglichen Drehwinkel ermöglicht ist.
Patent DE-102018115901-A1 (DE)
Title: Dielektrischer Abstandshalter zur Vermeidung von Kurzschlüssen
Inventor: CHEN TING-GANG
IPC: H01L21/768
Filed: 2018-07-15
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Ausbilden eines ersten und eines zweiten Dummy-Gatestapels, die einen Halbleiterbereich kreuzen, das Ausbilden eines ILD so, dass der erste und der zweite Dummy-Gatestapels darin eingebettet sind, das Ersetzen des ersten und des zweiten Dummy-Gatestapels durch einen ersten bzw. einen zweiten Ersatz-Gatestapel und das Durchführen eines ersten Ätzverfahrens, um eine erste Öffnung auszubilden. Ein Abschnitt des ersten Ersatz-Gatestapels und ein Abschnitt des zweiten Ersatz-Gatestapels werden entfernt. Das Verfahren umfasst ferner das Füllen der ersten Öffnung zum Ausbilden eines dielektrischen Isolationsbereichs, das Durchführen eines zweiten Ätzverfahrens zum Ausbilden einer zweiten Öffnung, wobei das ILD geätzt wird und wobei der dielektrische Isolationsbereich zu der zweiten Öffnung hin freigelegt wird, das Ausbilden eines Kontaktabstandshalters in der zweiten Öffnung und das Füllen eines Kontaktstöpsels in die zweite Öffnung. Der Kontaktstöpsel befindet sich zwischen gegenüberliegenden Abschnitten des Kontaktabstandshalters.
Patent DE-102018116173-A1 (DE)
Title: Betreiben eines Fahrassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KONDIPARTHI Mahesh
IPC: G01C11/04
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenzsystems (10) für ein Kraftfahrzeug (1), bei dem:
 - eine Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) mittels einer bildgebenden Sensoreinrichtung (3) aus wenigstens einer Perspektive erfasst wird, um Bilddaten für wenigstens ein Bild bereitzustellen,
 - aus den Bilddaten des wenigstens einen Bildes Daten für eine virtuelle räumliche Repräsentation der Umgebung in einer Rundumansicht ermittelt werden, und
 - wenigstens ein Teil eines vorgegebenen Objekts (2) in den Bilddaten ermittelt wird, wobei
 - falls ein vorgegebenes Objekt (2) zumindest teilweise ermittelt wird, abhängig von zweidimensionalen Objektdaten des zumindest teilweise ermittelten Objekts (2) ein Datensatz für einen dreidimensionalen Imposter als dreidimensionale Repräsentation des Objekts (2) ermittelt wird, wobei der Datensatz die zweidimensionalen Objektdaten umfasst und
 - der dreidimensionale Imposter an der Position des Objekts (2) in der virtuellen räumlichen Repräsentation anstelle oder ergänzend zum Objekt (2) dargestellt wird.
Patent DE-102018116902-A1 (DE)
Title: Kupplung mit Achsversatzausgleichsvorrichtung mit kettengliedartigen Gelenkverbindungen
Inventor: HELFER MARC
IPC: F16D3/50
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplung (1) mit einer Achsversatzausgleichsvorrichtung (2) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, wobei die Achsversatzausgleichsvorrichtung (2) eine Eingangsträgerscheibe (3) aufweist, welche mit der Kupplung (1) drehmomentfest verbunden ist, eine Zwischenscheibe (4) aufweist, welche mit der Eingangsträgerscheibe (3) derart verbunden ist, dass eine radiale Relativbewegung der Zwischenscheibe (4) relativ zur Eingangsträgerscheibe (3) in eine erste Richtung möglich ist, und eine Ausgangsträgerscheibe (5) aufweist, welche zur Drehmomentübertragung vorbereitet ist und mit der Zwischenscheibe (4) derart verbunden ist, dass eine radiale Relativbewegung der Ausgangsträgerscheibe (5) relativ zur Zwischenscheibe (4) in eine zweite Richtung möglich ist, wobei die Eingangsträgerscheibe (3) und die Zwischenscheibe (4) sowie die Zwischenscheibe (4) und die Ausgangsträgerscheibe (5) über kettengliedartige Gelenkverbindungen (7, 8) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018119281-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bearbeiten von Werkstücken
Inventor: BETTERMANN THOMAS
IPC: B29C37/00
Filed: 2018-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bearbeiten von Werkstücken, bei dem unterschiedliche Bearbeitungsarten kombiniert werden. Das Verfahren umfasst die Schritte: Nacheinander Ausbilden von Werkstücken mittels eines additiven Verfahrens, und Bearbeiten zumindest eines der Werkstücke mittels eines subtraktiven Verfahrens.
Patent DE-102018121821-A1 (DE)
Title: Koordiniertes Detektieren von Objekten in einem Luftraum
Inventor: KATSILIERIS FOTIOS
IPC: G01S13/87
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem Verfahren zum Durchsuchen eines Suchbereichs, einem Flugkörper und einer Flugkörperformation. Verfahrensgemäß ist jeweils wenigstens ein Radar ist in wenigstens zwei Flugkörpern angeordnet, wobei das Verfahren umfasst: Bestimmen einer Gesamtsuchzeit zum Durchsuchen des Suchbereichs, Aufteilen des Suchbereichs in wenigstens zwei Teilsuchbereiche, Durchsuchen der wenigstens zwei Teilsuchbereiche vom jeweiligen Radar der wenigstens zwei Flugkörper, wobei die wenigstens zwei Flugkörper das Durchsuchen kooperativ ausführen, wobei die Teilsuchbereiche so gewählt sind, dass eine Detektionswahrscheinlichkeit maximiert ist.