baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021204597-A1 (DE)
Title: Emissionseinheit und LiDAR-Vorrichtung
Inventor: BAUMGART EUGEN
IPC: G01S7/481
Filed: 2021-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Emissionseinheit zum Aussenden einer gerichteten elektromagnetischen Strahlung weist eine Strahlungsquelle auf. Die Strahlungsquelle ist eingerichtet, kohärente elektromagnetische Strahlung zu erzeugen. Die Emissionseinheit weist ferner einen Wellenleiter zur Bereitstellung der von der Strahlungsquelle erzeugten elektromagnetischen Strahlung auf. Die Emissionseinheit weist ferner eine Mehrzahl von Emissionswellenleitern auf, wobei sich die Emissionswellenleiter jeweils parallel in eine erste Richtung erstrecken und in einer zweiten Richtung senkrecht zur ersten Richtung nebeneinander angeordnet sind. Die Emissionseinheit weist ferner eine Auskoppelvorrichtung auf, die eingerichtet ist, die in den Emissionswellenleitern geführte elektromagnetische Strahlung auszukoppeln. Die Emissionseinheit weist ferner eine Mehrzahl von optischen Schaltern auf, wobei die optischen Schalter zwischen den Wellenleitern und den Emissionswellenleitern angeordnet sind. Mittels der optischen Schalter kann im Wellenleiter geführte elektromagnetische Strahlung in die Emissionswellenleiter eingekoppelt werden. Die Emissionseinheit umfasst ferner eine Zylinderlinse, wobei die Zylinderlinse derart angeordnet ist, dass diese in der ersten Richtung keine Brechkraft und in der zweiten Richtung eine Brechkraft aufweist. In einer dritten Richtung senkrecht zur ersten und zur zweiten Richtung ist die Zylinderlinse in einem Abstand von den Emissionswellenleitern angeordnet.
Patent DE-102021204923-A1 (DE)
Title: Parksperrenanordnung, elektrische Achse mit der Parksperrenanordnung sowie Verfahren zur Betätigung der Parksperrenanordnung
Inventor: GÜRLICH CHRISTIAN
IPC: B60K17/06
Filed: 2021-05-17
Abstract: Es wird eine Parksperrenanordnung 14 für eine elektrische Achse 1 mit einer ersten und einer zweiten elektrischen Maschine 2, 3, mit einer ersten Antriebswelle 6 zur Übertragung eines ersten Antriebsmoments der ersten elektrischen Maschine 2 auf ein erstes Fahrzeugrad 4, mit einer zweiten Antriebswelle 7 zur Übertragung eines zweiten Antriebsmoments der zweiten elektrischen Maschine 3 auf ein zweites Fahrzeugrad 5, wobei die erste und die zweite Antriebswelle 6, 7 in Bezug auf eine Drehachse 100 koaxial zueinander angeordnet sind, mit einer Parksperrenvorrichtung 15, wobei die Parksperrenvorrichtung 15 eine Sperrklinke 17 aufweist und eine der Antriebswellen 6, 7 ein Parksperrenrad 17 aufweist, wobei die Sperrklinke (18) zwischen einer Sperrstellung 101 und einer Freigabestellung 102 bewegbar ist, wobei die Sperrklinke 18 das Parksperrenrad 17 in der Sperrstellung 101 gegen eine Rotation um die Drehachse 100 sperrt und in der Freigabestellung 102 freigibt, vorgeschlagen, wobei eine Koppelvorrichtung 16 zur drehfesten Kopplung der ersten und der zweiten Antriebswelle 6, 7, wobei die erste und die zweite Antriebswelle 6, 7 zumindest in der Sperrstellung 101 der Sperrklinke 18 durch die Koppelvorrichtung 16 drehfest miteinander gekoppelt sind, sodass die die erste und die zweite Antriebswelle 6, 7 gegen Rotation gesperrt sind.
Patent DE-102021205993-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfersystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HU JIAN
IPC: B60Q1/14
Filed: 2021-06-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfersystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), welches im Betrieb einen Gesamtausleuchtungsbereich (4) im Umfeld des Kraftfahrzeugs (1) ausleuchtet.
 Es werden zumindest zwei Sensoren (1) bereitgestellt, welche unterschiedliche zugehörige Sensorbereiche (9) nach Objekten (10) detektieren, wobei die Sensorbereiche (9) der Sensoren (8) innerhalb des Gesamtausleuchtungsbereichs (4) in einem Überlappungsbereich (11) überlappen. Die Daten der Sensoren (8) werden fusioniert, um die Existenz eines Objekts (10) im Überlappungsbereich (11) zu ermitteln, wobei bei einer Bestätigung der Existenz des Objekts (10) eine Zone (5) im Gesamtausleuchtungsbereich (4), in welcher sich das Objekt (10) befindet, selektiv ausgeblendet wird.
 Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug (1) mit einem derart betriebenen Scheinwerfersystem (2).
Patent DE-102021207755-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Weiterleitung von Nachrichtensegmenten durch eine straßenseitige Infrastruktur
Inventor: FUCHS HENDRIK
IPC: H04W4/44
Filed: 2021-07-20
Abstract: Vorrichtung (200), Computerprogramm und Verfahren zur Weiterleitung von Nachrichtensegmenten durch eine ortsgebundene Infrastruktureinrichtung (202), die dazu ausgebildet ist, Nachrichten in eine Mehrzahl von Sektoren (204-1, ..., 204-8) zu senden, wobei eine Eingangs-Nachricht eines Verkehrsteilnehmers (210) von der ortsgebundenen Infrastruktureinrichtung (202) empfangen wird, wobei die Eingangs-Nachricht ein Nachrichtensegment oder mehrere Nachrichtensegmente umfasst, wobei entweder für wenigstens ein Nachrichtensegment wenigstens ein Sektor aus der Mehrzahl von Sektoren (204-1, ..., 204-8) bestimmt wird, und von der ortsgebundenen Infrastruktureinrichtung (202) eine Ausgangs-Nachricht, die das wenigstens eine Nachrichtensegment umfasst, in den wenigstens einen Sektor gesendet wird oder die Ausgangs-Nachricht nicht gesendet wird, falls kein Sektor bestimmt wurde.
Patent DE-102021207855-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer elektrochemische Zelleneinheit
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/04664
Filed: 2021-07-22
Abstract: Verfahren zur Überwachung einer elektrochemische Zelleneinheit (1, 49, 53) zur Wandlung elektrochemischer Energie in elektrische Energie als Brennstoffzelleneinheit (1) und/oder zur Wandlung elektrischer Energie in elektrochemische Energie als Elektrolysezelleneinheit (49) mit gestapelten elektrochemischen Zellen (2, 50, 52) als Zellenstack (61) mit den Schritten: Betreiben der elektrochemischen Zelleneinheit (1, 49, 53) mit für den Betrieb notwendigen Betriebsparametern, so dass elektrochemische Energie in elektrische Energie oder elektrische Energie in elektrochemische Energie umgewandelt wird, Erfassen eines Zellenparameters getrennt für je eine Zelle (2, 50, 52) des Zellenstacks (61) der elektrochemischen Zelleneinheit (1, 49. 53) mit Sensoren, Übermitteln der getrennt für die einzelnen Zellen (2, 50, 52) erfassten Zellenparameter an eine Recheneinheit, Bestimmung eines Zellzustands als eine temporäre Betriebsbeeinträchtigung oder als einen Schaden an je einer Zelle (2, 50, 52) in Abhängigkeit von den getrennt für je eine Zelle (2, 50, 52) erfassten Zellenparametern mittels der Recheneinheit (62, 63), wobei wenigstens ein Betriebsparameter der elektrochemischen Zelleneinheit (1, 49, 53) in einem Veränderungszeitraum, insbesondere abweichend von den für den Betrieb notwendigen Betriebsparametern, für die Überwachung verändert wird zu wenigstens einem Überwachungsbetriebsparameter und die elektrochemischen Zelleneinheit (1, 49, 53) während des Veränderungszeitraumes mit dem wenigstens einen Überwachungsparameter betrieben wird und vor und/oder während und/oder nach dem Veränderungszeitraum das Erfassen der Zellenparameter für die Bestimmung des Zellzustands getrennt für die je eine Zelle (2, 50, 52) des Zellenstacks (61) der elektrochemischen Zelleneinheit (1, 49, 53) mit Sensoren ausgeführt wird.
Patent DE-102021211920-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine
Inventor: BÄUERLE JÜRGEN
IPC: H02K9/19
Filed: 2021-10-22
Abstract: Stator (2) für eine elektrische Maschine (1), insbesondere eine elektrische Maschine (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen einen Statorraum und einen Rotorraum definierenden Statorgrundkörper (3), der wenigstens einen, insbesondere in Axialrichtung verlaufenden, Temperierkanal (11) aufweist, wobei wenigstens ein an einer axialen Endfläche (7, 8) des Statorgrundkörpers (3) ein Abdeckelement (15) angeordnet ist, das einen Einlass (13) oder einen Auslass (14) und ein den wenigstens einen Temperierkanal (11) mit dem Einlass (13) oder Auslass (14) verbindendes Zwischenreservoir (16) begrenzt.
Patent DE-102021214124-A1 (DE)
Title: Türverkleidung als Spritzgussbauteil mit integrierter Dichtungsaufnahme, sowie Haushaltskältegerät
Inventor: BETZ JOACHIM
IPC: F25D23/02
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türverkleidung (6) für eine Haushaltskältegerättür (5), mit einem großflächigen Basiswandteil (7) und mit einer oberen Türabschlussleiste (10) und/oder einer unteren Türabschlussleiste (11), die randseitig an das Basiswandteil (7) angrenzend angeordnet ist, und von dem Basiswandteil (7) abstehend angeordnet ist, so dass durch die Türabschlussleiste (10, 11) die Haushaltsgerätetür (5) oben und/oder unten an ihrer Schmalseite (19, 20) abgedeckt ist, wobei das Basiswandteil (7) und die Türabschlussleiste (10, 11) als gemeinsames Spritzgussbauteil einstückig hergestellt sind und eine einstückige Türverkleidung (6) bilden, wobei die einstückige Türverkleidung (6) eine einstückig damit hergestellte Dichtungsaufnahme (8) für eine Türdichtung (9) aufweist. Ein Aspekt betrifft auch eine Tür (5) und ein Haushaltskältegerät (1).
Patent DE-102021214836-A1 (DE)
Title: System zum mehrschichtigen bremsen und verzögern in einem arbeitsfahrzeug
Inventor: MCKINZIE KYLE K
IPC: B60W10/196
Filed: 2021-12-21
Abstract: Es wird ein Steuersystem zum Bereitstellen von mehrschichtigem Bremsen und Verzögern in einem Arbeitsfahrzeug bereitgestellt, das ein Hybrid-Elektroantriebssystem mit einem Verbrennungsmotor und einer oder mehreren Elektromaschinen beinhaltet. Das Steuersystem beinhaltet ein Brems- und Verzögerungssystem, das durch Bewegung des Arbeitsfahrzeugs erzeugte Energie abführt, wobei das Brems- und Verzögerungssystem einen Bremswiderstand, eine Motorbremse und ein Getriebe beinhaltet, das betreibbar ist, um eine Getriebebremsung bereitzustellen. Eine Steuerung empfängt Eingaben zu einer Bremsdrehmomentanforderung und Betriebsparametern des hybriden elektrischen Antriebssystems und des Brems- und Verzögerungssystems, bestimmt eine Menge an Energieabsorption, die erforderlich ist, um die Bremsdrehmomentanforderung zu erfüllen, und teilt die Energie, die innerhalb des Brems- und Verzögerungssystems absorbiert werden soll, gemäß einem hierarchischen Energiezuweisungsschema auf Grundlage der zu absorbierenden Energie und der Betriebsparameter des hybriden elektrischen Antriebssystems und des Brems- und Verzögerungssystems zu.
Patent DE-102022000811-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung eines Dachhimmels an einer Dachkomponente eines Daches für einen Kraftwagen
Inventor: SCHULTHESS PHILIPP
IPC: B62D25/06
Filed: 2022-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung (10) eines Dachhimmels (12) an einer Dachkomponente (14) eines Daches (16) für einen Kraftwagen, bei welcher der Dachhimmel (12) mittels wenigstens einer Verbindungseinrichtung (26) formschlüssig an der Dachkomponente (14) befestigt ist und die Dachkomponente (14) und einen Fenster-Airbag (28) zum Innenraum (24) des Kraftwagens hin jeweils zumindest teilweise überdeckt und dadurch verkleidet, wobei die Verbindungseinrichtung (26) wenigstens ein an der Dachkomponente (14) vorgesehenes Rastelement (32) umfasst, welches einen in Fahrzeughochrichtung nach unten von der Dachkomponente (14) abstehenden, ersten Arm (34) mit einer an sich in Fahrzeugquerrichtung nach innen offenen, ersten Steckaufnahme (36) aufweist, in welche eine in Fahrzeugquerrichtung nach außen weisende, am Dachhimmel (12) in einem Randbereich (R) des Dachhimmels (12) vorgesehene, erste Rastnase (38) der Verbindungseinrichtung (26) in Fahrzeugquerrichtung nach außen eingreift.
Patent DE-102022100745-A1 (DE)
Title: Batteriesystem für ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M10/6553
Filed: 2022-01-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem (1) für ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen. Das Batteriesystem (1) weist zumindest zwei Batteriemodule (2) mit jeweils einem Modulgehäuse (3) und mehreren in dem Modulgehäuse (3) angeordneten Batteriezellen (4) auf, wobei das Batteriesystem (1) ein Kühlsystem zum Kühlen der Batteriezellen (4) aufweist, wobei das Batteriesystem (1) eine Stromschiene (5) aufweist, wobei die zumindest zwei Batteriemodule (2) mittels der Stromschiene (5) miteinander verschaltet sind, wobei das Batteriesystem (1) ein außerhalb der Modulgehäuse (3) ausgebildetes Stromschienengehäuse (6) aufweist, wobei die Stromschiene (5) in dem Stromschienengehäuse (6) angeordnet und thermisch mit dem Stromschienengehäuse (6) gekoppelt ist, wobei das Stromschienengehäuse (6) zumindest abschnittsweise mit zumindest einem der Batteriemodule (2), vorzugsweise dem Modulgehäuse (3) des zumindest einen Batteriemoduls (2), thermisch gekoppelt ist.
Patent DE-102022111879-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Werts einer Wasserhärte von Wasser für ein Reinigungsgerät, Steuergerät und Reinigungsgerät
Inventor: SCHATTSCHNEIDER TOBIAS
IPC: D06F34/14
Filed: 2022-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Einstellen eines Werts einer Wasserhärte von Wasser für ein Reinigungsgerät. Das Verfahren weist einen Schritt (205) des Bestimmens einer Menge eines Reinigungsschaums und einen Schritt (210) des Einstellens des Werts der Wasserhärte unter Verwendung der Menge des Reinigungsschaums auf.
Patent DE-102022124046-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung für ein fahrzeug sowie verfahren zum montieren einer solchen türgriffanordnung
Inventor: WILKE ZSOLT
IPC: E05B85/10
Filed: 2022-09-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (100) für ein Fahrzeug mit einer Griffmulde (104) oder Griffschale und einer Betätigungsvorrichtung (120), die mit einem Türverriegelungsmechanismus der Fahrzeugtür in Wirkverbindung steht, wobei die Betätigungsvorrichtung (120) versteckt hinter einem Außenhaut- oder Außenkarosseriebauteil (102) der Fahrzeugtür angeordnet ist, und zwar vorzugsweise derart, dass bei einer insbesondere senkrechten Betrachtung die Betätigungsvorrichtung (120) von außen nicht sichtbar ist.
Patent DE-102022127424-A1 (DE)
Title: Sitzanordnung
Inventor: READER EDEENA ALICIA
IPC: B60N2/56
Filed: 2022-10-19
Abstract: Ein Belüftungssystem für ein Sitzkissen weist einen netzartigen Belüftungsverteiler auf, der in dem Sitzkissen angeordnet ist. Der Belüftungsverteiler weist einen Einlass, der einer ersten Seite des Kissens benachbart angeordnet ist, und eine Vielzahl von Verteilerkanälen auf, die sich von dem Einlass aus erstrecken, um in Auslässen enden, die an oder in der Nähe von Öffnungen in einer zweiten Seite des Kissens angeordnet sind. Ein Gebläsemotor ist der ersten Seite des Kissens benachbart angebracht und weist einen Gebläseauslass in Fluidverbindung mit dem Einlass des Belüftungsverteilers auf. Der Gebläsemotor arbeitet, um über den Gebläseauslass einen Über- oder Unterdruck an den Belüftungsverteiler anzulegen, um Luft durch den Belüftungsverteiler und das Kissen zuzuführen.
Patent DE-102022127758-A1 (DE)
Title: Steuersystem und steuerverfahren zum mildern von endantriebs-drehmomentspitzen in elektrofahrzeugen
Inventor: YE SHAOCHUN
IPC: B60L15/20
Filed: 2022-10-20
Abstract: Es werden ein Steuersystem und ein Steuerverfahren zum Mildern von Endantriebs-Drehmomentspitzen in einem Elektrofahrzeug betrachtet. Die Endantriebs-Drehmomentspitzen können mit einem Motorspitzen-Drehmomentbefehl gemildert werden, der in Ansprechen darauf erzeugt wird, dass eine Radbeschleunigung eines Rads des Fahrzeugs einen Spitzenschwellenwert übersteigt. Der Motorspitzen-Drehmomentbefehl kann dafür konfiguriert sein, einen Elektromotor des Fahrzeugs zum Mildern der Endantriebs-Drehmomentspitze in einem Endantrieb, der dafür konfiguriert ist, den Motor mit dem Rad zu verbinden, zu steuern.
Patent DE-102022128479-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: KUMAGAI HIRONOBU
IPC: H02K9/00
Filed: 2022-10-27
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung weist auf: einen Rotor, der eine Welle aufweist, die um eine Zentralachse drehbar ist, einen Stator, der radial außerhalb des Rotors angeordnet ist, eine Sammelschieneneinheit, die mehrere Sammelschienen, die mit dem Stator verbunden sind, und einen Sammelschienenhalter, der die Sammelschienen hält, aufweist, einen Fluidzufuhrabschnitt, der radial außerhalb des Stators angeordnet ist und mit einem Zufuhrloch zum Zuführen eines Fluids zu dem Stator bereitgestellt ist, und ein Gehäuse, das den Rotor, den Stator, die Sammelschieneneinheit und den Fluidzufuhrabschnitt aufnimmt. Die Sammelschieneneinheit erstreckt sich entlang der Umfangsrichtung entlang dem Außenumfang des Stators und weist einen Öffnungsabschnitt auf, der sich zum Stator hin öffnet.
Patent DE-102022132166-A1 (DE)
Title: Anwendungsprogrammierschnittstelle zum abrufen von teilen eines bilds
Inventor: HAKKE PATIL AJIT PANDITRAO
IPC: G06T1/20
Filed: 2022-12-05
Abstract: Vorrichtungen, Systeme und Techniken zum Durchführen einer API, um einen Teil eines Bilds zumindest teilweise auf der Grundlage einer Angabe des Teils des Bilds abzurufen. In mindestens einer Ausführungsform verwendet eine API ein Handle, das auf einen Speicherplatz für das Bild verweist, und hat das Bild eine erste Ebene, die Bilddaten (z.B. Farbe) entspricht, und eine zweite Ebene, die anderen Bilddaten (z.B. Intensität) entspricht. Vorrichtungen, Systeme und Techniken zum Durchführen einer API, um einen Teil eines Bilds zumindest teilweise auf der Grundlage einer Angabe des Teils des Bilds abzurufen.
Patent DE-102022200494-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung, insbesondere zur Steuerung einer Gasströmung, Brennstoffzellenanordnung und brennstoffzellenbetriebenes Fahrzeug
Inventor: SCHULTE MOENTING MARTIN
IPC: F16K11/044
Filed: 2022-01-18
Abstract: Ventilvorrichtung (1) insbesondere zur Steuerung einer Gasströmung in einer Brennstoffzellenanordnung mit einem Ventilgehäuse (10), in welchem Ventilgehäuse (10) ein entlang einer Längsachse (99) und durch einen Aktuator (44) bewegliches Ventilelement (30) angeordnet ist. Das Ventilelement (30) weist einen ersten tellerförmigen Bereich (301) und einen zweiten tellerförmigen Bereich (302) auf, welcher erster tellerförmiger Bereich (301) mit jeweils einem ersten Ventilsitz (981) und einem zweiten Ventilsitz (982) zum Öffnen und Schließen einer Gasströmung zwischen einem Brennstoffzellenstackbereich (2) und einem Abgasstrangbereich (3) bzw. einem Luftströmungsmaschinenbereich (4) und einem Abgasstrangbereich (3) bzw. einem Luftströmungsmaschinenbereich (4) und einem Brennstoffzellenstackbereich (2) zusammenwirkt. Der zweite tellerförmige Bereich (302) wirkt mit jeweils einem dritten Ventilsitz (983) und einem vierten Ventilsitz (984) zum Öffnen und Schließen einer Gasströmung zwischen einem Brennstoffzellenstackbereich (2) und einem Abgasstrangbereich (3) bzw. einem Luftströmungsmaschinenbereich (4) und einem Abgasstrangbereich (3) bzw. einem Luftströmungsmaschinenbereich (4) und einem Brennstoffzellenstackbereich (2) zusammen.Weiterhin betrifft die Erfindung eine Brennstoffzellenanordnung (100) und ein brennstoffzellenbetriebenes Fahrzeug (90).
Patent DE-102022202769-A1 (DE)
Title: Verstellmechanik für ein Innenmodul eines Fahrzeuges, insbesondere für einen Fahrzeugsitz
Inventor: GOLLHARDT MARKUS
IPC: B60N2/04
Filed: 2022-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstellmechanik (2) für ein Innenmodul eines Fahrzeuges, insbesondere für einen Fahrzeugsitz (8), mit einer Basis (4) zur Befestigung am Fahrzeug, mit einem Verstellteil, insbesondere einem Drehteller (6), über das das Innenmodul an der Basis (4) verstellbar befestigt ist, wobei eine Verstellung des Innenmoduls bezüglich der Basis (4) manuell erfolgt und wobei weiterhin eine elektromotorisch betätigbare Verriegelungseinrichtung (10) vorgesehen ist, über die das Innenmodul bezüglich der Basis (4) an einer gewünschten Position verriegelbar ist. Hierdurch ist ein guter Bedienkomfort bei gleichzeitig geringem Aufwand erreicht.
Patent DE-102022203934-A1 (DE)
Title: Diagnoseverfahren zum Erkennen eines Defekts an einem Werkzeug
Inventor: ROHKOHL ERIK
IPC: G07C3/00
Filed: 2022-04-22
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Diagnoseverfahren (100) zum Erkennen eines Defekts an einem Werkzeug. Das Diagnoseverfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) von Oberflächendaten eines durch das Werkzeug bearbeiteten Werkstücks mittels eines Sensors und einer Recheneinheit,- Komprimieren (103) der Oberflächendaten in komprimierte Oberflächendaten mittels der Recheneinheit,- Rekonstruieren (105) der komprimierten Oberflächendaten in rekonstruierte Oberflächendaten mittels der Recheneinheit,- Zuordnen (107) der rekonstruierten Oberflächendaten zu einer ersten Klasse (109), die einem fehlerfreien Zustand des Werkzeugs entspricht, oder zu einer zweiten Klasse (111), die einem fehlerhaften Zustand des Werkzeugs entspricht mittels der Recheneinheit.
Patent DE-102022208049-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Parklücke mithilfe eines faltenden neuronalen Netzes
Inventor: YOUSSEF MOHANAD
IPC: B60W40/02
Filed: 2022-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer wenigstens eine Parklücke (9) beschreibenden Parkinformation mit einer Sensoreinrichtung (2) eines Fahrzeugs (1), wobei die Sensoreinrichtung (2) wenigstens einen Umfeldsensor (3) und eine Recheneinrichtung (4) aufweist, umfassend die Schritte:- Erfassen von ein Umfeld des Fahrzeugs (1) beschreibenden Messdaten mit dem wenigstens einen Umfeldsensor (1), wobei die Messdaten einem oder mehreren Objekten im Umfeld des Fahrzeugs (1) zugeordnet sind,- Erstellen wenigstens einer das Umfeld des Fahrzeugs (1) beschreibenden Umfeldkarte (5) aus den Messdaten, wobei die Messdaten in der Umfeldkarte räumlich in Bezug zu dem Fahrzeug (1) angegeben sind,- Auswerten der wenigstens einen Umfeldkarte (5) durch die Recheneinrichtung (4), wobei die Umfeldkarte (5) einem faltenden neuronalen Netzwerk zugeführt wird, wobei das neuronale Netzwerk aus der Umfeldkarte (5) im Umfeld des Fahrzeugs (1) vorhandene Parklücken (9) klassifiziert und lokalisiert, wobei das neuronale Netz mittels Regression jeweils die relative Anordnung der Parklücken (9) zu dem Fahrzeug (1) ermittelt, und- Erzeugen der Parkinformation aus den klassifizierten und lokalisierten Parklücken (9) sowie ihrer relativen Anordnung.
Patent DE-102023110740-A1 (DE)
Title: Mehrschichtige Kerne, Durchkontaktierungen variabler Breite und versetzte Durchkontaktierungen
Inventor: SARASWAT DHARMENDRA
IPC: H01L23/14
Filed: 2023-04-26
Abstract: Neuartige Werkzeuge und Techniken werden für die Implementierung eines Halbleitergehäuses oder eines Chipgehäuses bereitgestellt, und insbesondere für die Implementierung eines Halbleitergehäuses oder eines Chipgehäuses, das einen Kern oder einen mehrschichtigen Kern mit einer oder mehreren Durchkontaktierungen variabler Breite oder einer oder mehreren versetzten Durchkontaktierungen aufweist. In verschiedenen Ausführungsformen weist eine Vorrichtung ein Substrat auf. Das Substrat weist einen Kern auf. Der Kern mag eine oder mehrere Durchkontaktierungen aufweisen, die sich durch den Kern erstrecken. Zumindest eine Durchkontaktierung der einen oder mehreren Durchkontaktierungen weist einen Querschnitt auf, der entlang der Länge der zumindest einen Durchkontaktierung variiert, indem sich die Durchkontaktierung durch den Kern erstreckt. Der Querschnitt der Durchkontaktierung mag basierend auf einem Variieren einer Breite der zumindest einen Durchkontaktierung und/oder einem Versetzen eines ersten Abschnitts der zumindest einen Durchkontaktierung von einem zweiten Abschnitt der zumindest einen Durchkontaktierung variieren.
Patent DE-102023113333-A1 (DE)
Title: Fahrzeugladeflächensysteme, beinhaltend eine stufenbaugruppe, einen ladungsanschlag oder beides
Inventor: BRICK WILLIAM CHARLES
IPC: B60R3/02
Filed: 2023-05-22
Abstract: Ein Ladeflächensystem beinhaltet eine Stufenbaugruppe, die zwischen einer verstauten Position und einer Treppenposition relativ zu einer Fahrzeugstruktur bewegbar ist. Die Stufenbaugruppe beinhaltet eine erste und eine zweite Stützarmbaugruppe und ein erstes und ein zweites Trittbrett. Das erste und das zweite Trittbrett sind dazu konfiguriert, gemeinsam zu schwenken.