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Patent DE-102016218018-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer elektrisch leitenden Verbindung
Inventor: OESTREICH CHRISTIAN
IPC: C25D5/00
Filed: 2016-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem ersten Bauelement (12) und einem zweiten Bauelement (16), wobei das erste Bauelement (12) eine elektrische Isolationsschicht (14) aufweist, mit den Schritten: Zerstören der elektrischen Isolationsschicht (14) in einem Kontaktierungsbereich (18) des ersten Bauelements (12) durch mechanisches Beanspruchen des Kontaktierungsbereichs (18) des ersten Bauelements (12) mit einem elektrisch leitenden Kontaktkörper (20), Herstellen einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen dem ersten Bauelement (12) und dem elektrisch leitenden Kontaktkörper (20) in dem Kontaktierungsbereich (18) des ersten Bauelements (12) und Herstellen einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen dem elektrisch leitenden Kontaktkörper (20) und dem zweiten Bauelement (16).
Patent DE-102016223845-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems, Bremssystem
Inventor: WOLFF HELMUT
IPC: B60T17/22
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Bremssystem (1) wenigstens eine Radbremse (2), eine Bremspedaleinrichtung (3) und zumindest einen ansteuerbaren Druckerzeuger (15) zur hydraulischen Betätigung der Radbremse (2) sowie einen der Radbremse (2) zugeordneten elektromechanischen Aktuator (22) zum Betätigen der Radbremse (2) aufweist, wobei durch Druckerzeuger (15) und Aktuator (22) jeweils eine Kraft zum Verlagern eines Bremskolbens (19) der Radbremse (2) zu deren Betätigung erzeugbar ist, wobei zum Einstellen einer Feststellbremsfunktion der Druckerzeuger (15) und der Aktuator (22) derart angesteuert werden, dass sie zusammen eine Gesamtklemmkraft an der Radbremse (2) erzeugen, und wobei zum Bestimmen der Funktionsfähigkeit des hydraulischen Bremssystems (1) beim Einstellen ein Betriebsstrom (i) des Aktuators (22) überwacht wird. Es ist vorgesehen, dass beim Einstellen der Druckerzeuger (15) derart angesteuert wird, dass der erzeugte Hydraulikdruck für eine vorgebbare Zeitdauer (tp-tp) moduliert wird, um den Aktuator (22) zu entlasten oder zu belasten, und dass zur Bestimmung der Funktionsfähigkeit des Bremssystems (1) der Betriebsstrom (i) des Aktuators (22) dieser Zeitdauer ausgewertet wird.
Patent DE-102016224725-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befestigen eines Gasbehälters und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: CHUNG JAE HAN
IPC: B60K15/03
Filed: 2016-12-12
Abstract: Eine Vorrichtung zum Befestigen eines Paares von Gasbehältern umfasst: eine Vielzahl von ersten Einheiten, die aus einem Verbundmaterial gebildet sind, voneinander beabstandet in einer Längsrichtung des Gasbehälters, und wobei das Paar von Gasbehältern auf beiden Seiten davon aufgesetzt sind; eine zweite Einheit, die aus einem Verbundmaterial gebildet ist und sich in der Längsrichtung der Gasbehälter erstreckt, um die Vielzahl von ersten Einheiten integral zu verbinden; und eine Vielzahl von Befestigungseinheiten, die sich jeweils entlang eines Umfangs der Gasbehälter erstrecken, um die Gasbehälter, die auf den ersten Einheiten aufgesetzt sind und bei denen beide Enden mit den ersten Einheiten verbunden sind, zu umschließen.
Patent DE-102017002766-A1 (DE)
Title: Gasempfindliche Anordnung
Inventor: AHLERS HORST
IPC: G01N27/14
Filed: 2017-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft gasempfindliche Anordnungen, die beim Meßbetrieb mit explosiven Gasen in Berührung kommen. Durch Fehlstellen oder Materialübergänge können örtliche Überhitzungen stattfinden, die die Explosionsschwelle überschreiten. Für diesen Fall wird der gasempfindliche Widerstand außerhalb des Meßraumes von einer externen Heizquelle, z. B. einem Laser, geheizt. Dadurch wird nur der kleine Meßstrom am Sensor wirksam.
Patent DE-102017007456-A1 (DE)
Title: Heizeinheit für einen HNB-Tabakartikel und Verfahren zur Herstellung einer Heizeinheit
Inventor: DICK JÜRGEN
IPC: A24F40/20
Filed: 2017-08-08
Abstract: Eine Heizeinheit (13) für einen HNB-Tabakartikel (10) umfasst ein tabakhaltiges Material (26), und ein elektrisches Widerstands-Heizelement (18) zum Erhitzen des tabakhaltigen Materials (26) ohne Verbrennung. Das Widerstands-Heizelement (18) ist aus einer leitfähigen Suspension gefertigt.
Patent DE-102017010919-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Höhenverstellung eines Abstreifschildes einer Bodenfräsmaschine und Bodenfräsmaschine
Inventor: GERHARDY MICHAEL
IPC: E01C23/088
Filed: 2017-11-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Höhenverstellung eines Abstreifschildes (14) einer Bodenfräsmaschine (1), insbesondere eines Abstreifschildes (14) einer Kaltfräse, während des Arbeitsprozesses, welches die folgenden Schritte umfasst des Detektierens des Auftreffens des Abstreifschildes (14) auf ein Hindernis (17); des automatischen Ansteuerns der Höhenverstellung (15a, 15b) zum Anheben des Abstreifschildes (14) aus einer Arbeitsposition, in welcher der Abstreifschild (14) in Kontakt mit dem zu bearbeitenden Untergrund (8) ist, zur Vermeidung einer weiteren Kollision mit dem Hindernis (17); und des automatischen Ansteuerns der Höhenverstellung (15a, 15b) zum Absenken des Abstreifschildes (14) zurück in die Arbeitsposition nach Überwinden des Hindernisses (17).
Patent DE-102017101012-A1 (DE)
Title: At-column dilution verwendendes mehrdimensionales chromatographiesystem
Inventor: ROOT DAN
IPC: G01N30/00
Filed: 2017-01-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein optimiertes mehrdimensionales Chromatographiesystem und -verfahren, bei dem auswählbare At-Column Dilution zur Verbesserung der Kompatibilität der Grenzfläche und des Transfers zwischen den mehreren Dimensionen zur Anwendung kommt. Die Verwendung von At-Column Dilution („ACD“) bei mehrdimensionaler Chromatographie kann für stärkeres Zurückhalten der umgeleiteten Komponenten in nachfolgenden stationären Phasen sorgen und die Empfindlichkeit und Peakform der an nachfolgenden Dimensionen getrennten Komponente(n) steigern.
Patent DE-102017101710-A1 (DE)
Title: Exzenter-Lagervorrichtung für eine Kurbelwelle einer Hubkolbenmaschine mit variablem Verdichtungsverhältnis
Inventor: PODWORNY MARKUS
IPC: F16C9/02
Filed: 2017-01-30
Abstract: Die Exzenter-Lagervorrichtung (10) für eine Kurbelwelle (12) einer Hubkolbenmaschine, insbesondere Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit variablem Verdichtungsverhältnis, ist mit mehreren Lagerringen (16) versehen, von denen jeder eine zylindrische Außenumfangsfläche (18) zur Lagerung an Lagerblöcken (27) einer Hubkolbenbrennkraftmaschine und eine exzentrisch zur Außenumfangsfläche (18) angeordnete Innenumfangsfläche (20) zur Aufnahme von Lagerstellen einer und/oder Lagerschalen für eine Kurbelwelle (12) aufweist. Ferner weist die Lagervorrichtung (10) im Wesentlichen U-förmige Verbindungslaschen (28, 30, 30") zur Verbindung jeweils zweier zueinander benachbart angeordneter Lagerringe (16) auf. Jede Verbindungslasche (28, 30, 30") weist zwei Seitenabschnitte (42, 42') und einen diese verbindenden Basisabschnitt (46) mit einer den Lagerringen (16) abgewandten Unterseite (56) auf, wobei jeder Seitenabschnitt (42, 42') von einem Lagerring (16) radial absteht. An der Unterseite (56) des Basisabschnitts (46) mindestens einer Verbindungslasche (28, 30, 30") ist ein Angreifelement (32, 32") zur Wirkverbindung mit einem Verstellantrieb (36) zur Veränderung der Lagerposition einer Kurbelwelle (12) angeordnet. Jede Verbindungslasche (28, 30, 30") weist zwei oder drei Einzelteile (40, 40', 52, 52") auf, die untereinander sowie mit den Lagerringen (16) verschweißt sind. Bei einer zweiteiligen Verbindungslasche (28, 30, 30") ist jeder Verbindungslaschenteil (40, 40') winkelförmig ausgebildet, wobei jeder winkelförmige Teil (40, 40') einen Seitenabschnitt (42, 42') der Verbindungslasche (28, 30, 30") und einen Bereich des Basisabschnitts (46) der Verbindungslasche (28, 30, 30"), insbesondere die Hälfte des Basisabschnitts (46) der Verbindungslasche (28, 30, 30") bildet. Bei einer dreiteiligen Verbindungslasche (28, 30, 30") bilden zwei der Verbindungslaschenteile (40, 40') jeweils einen Seitenabschnitt (42, 52') der Verbindungslasche (28, 30, 30") und der dritte Verbindungslaschenteil (52, 52") den Basisabschnitt (46) der Verbindungslasche (28, 30, 30").
Patent DE-102017103131-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aktivieren mindestens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: AYYAPPAN THIRUMALAI KUMARASAMY
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aktivieren mindestens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs (1), wobei eine erste Entfernung (d1) des Kraftfahrzeugs (1) zu mindestens einem Objekt (8) in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (1)bestimmt wird, wobei die erste Entfernung (d1) einen minimalen Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem mindestens einen Objekt (8) darstellt. Weiterhin wird eine zweite Entfernung (D) prognostiziert, die eine Weglänge von einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs (1) bis zu einer Kollision mit dem mindestens einen Objekt (8) darstellt, wobei überprüft wird, ob sich die zweite Entfernung (D) innerhalb einer vorbestimmten Zeitdauer verringert, und falls die Überprüfung ergibt, dass sich die zweite Entfernung (D) verringert, die bestimmte erste Entfernung (d1) verringert wird, wodurch eine verringerte dritte Entfernung (d2) bereitgestellt wird, und zur Kompensation einer Latenzzeit zwischen einem Initiieren des Aktivierens der mindestens einen Funktion und einem Ausführen der mindesten einen Funktion die mindestens eine Funktion des Kraftfahrzeugs (1) in Abhängigkeit von der verringerten dritten Entfernung (d2) aktiviert wird.
Patent DE-102017109479-A1 (DE)
Title: Drehmoment-Messvorrichtung zur Messung von Drehmomenten von zumindest 2 Meganewtonmeter
Inventor: FOYER GISA
IPC: G01L25/00
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmoment-Messvorrichtung zur Messung von Drehmomenten (M) von zumindest 2 Meganewtonmeter, mit einem Antriebsflansch (12) zum Verbinden mit einer Drehmomentquelle, einem Abtriebsflansch (14) zum Verbinden mit einer Drehmomentsenke, der verdrehbar zum Antriebsflansch (12) angeordnet ist, einem ersten Kraftmesser (16.1) zum Messen einer ersten Kraftkomponente (F i ) zwischen einem ersten Krafteinleitpunkt (P E,i ) auf dem Antriebsflansch (12) und einem ersten Kraftaufnahmepunkt auf dem Abtriebsflansch (14) und einem zweiten Kraftmesser (16.2) zum Messen einer zweiten Kraftkomponente (F i ) zwischen einem zweiten Krafteinleitpunkt (P E,i ) auf dem Antriebsflansch (12) und einem zweiten Kraftaufnahmepunkt (P A,i ) auf dem Abtriebsflansch (14). Erfindungsgemäß ist eine Entkopplungsstruktur vorgesehen, die ausgebildet ist zum Übertragen aller Axialkräfte (F a ) und Kippmomente vom Antriebsflansch (12) auf den Abtriebsflansch (14) unter Umgehung der Kraftmesser (16).
Patent DE-102017111840-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur erkennung von zylinderfehlzündungen
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D41/22
Filed: 2017-05-30
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Erkennen von Zylinderfehlzündung in einem Fahrzeugmotor über eine Mehrzahl von Sensoren auf Grundlage der Betriebsfrequenz eines Zweimassenschwungrads (DMF) bereitgestellt. Als Reaktion auf das Erkennen eines Fehlzündungsereignisses können die fehlzündenden Zylinder abgeschaltet werden und bei Bestätigung des DMF-Betriebs außerhalb eines Resonanzfrequenzbereichs kann/können der/die Zylinder nacheinander wieder angeschaltet werden.
Patent DE-102017115045-A1 (DE)
Title: Omnibus mit einem Gepäckraum
Inventor: BRUNSTEINER DANIEL
IPC: B62D31/02
Filed: 2017-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Omnibus, umfassend einen Gepäckraum (4), mehrere an einer Fahrzeuglängsseitenwand (2) angeordnete Abdeckeinrichtungen (3), mittels derer der Gepäckraum (4) freigebbar und/oder verschließbar ist sowie eine Vorrichtung (10) zum Unterteilen des Gepäckraums (4) in mehrere Staufächer (12). Auf diese Weise kann eine sichere Unterbringung der Gepäckstücke und ein schnelles Lokalisieren und Entladen bestimmter Gepäckstücke realisiert werden.
Patent DE-102017115804-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines beschichteten Substrats, Werkzeug, beschichtetes Substrat und Verpackung
Inventor: VORENKAMP HARMAN
IPC: B65D85/10
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines beschichteten Substrats (12). Das Verfahren umfasst zumindest die Schritte a) Bereitstellen des Substrats (12), b) Bereitstellen eines Beschichtungsmaterials (16) und c) Aufbringen eines Teilbereichs (22) des Beschichtungsmaterials (16) auf das Substrat (12), indem zumindest der aufzubringende Teilbereich (22) des Beschichtungsmaterials (16) mittels eines Materialübertragungsbereichs (24) eines Werkzeugs (20) gegen das Substrat (12) gepresst und mittels eines Trennbereichs (26) des Werkzeugs (20) vom restlichen Beschichtungsmaterial (16) abgetrennt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (10) zum Herstellen eines beschichteten Substrats (12), ein Werkzeug (20) zur Verwendung in einem solchen Verfahren bzw. mit einer solchen Vorrichtung (10), ein beschichtetes Substrat (12) sowie eine Verpackung.
Patent DE-102017116445-A1 (DE)
Title: Elektrische Flachleiteranordnung für ein Fahrzeug
Inventor: SPECHT KLAUS
IPC: H04B15/00
Filed: 2017-07-20
Abstract: Es wird eine elektrische Flachleiteranordnung (100) für ein Fahrzeug (940), mit wenigstens einer im Wesentlichen formstabilen Flachleiterschiene (102, 104), die zur elektrischen Isolation zumindest abschnittsweise mit einem Kunststoffmantel (106) ummantelt ist, vorgestellt, wobei ein zumindest abschnittsweise ein magnetisches Material (112) und einen Polymerwerkstoff (114) umfassendes Gehäuse (107) zumindest abschnittsweise die Flachleiterschiene (102, 104) umgreifend angeordnet ist.
Patent DE-102017117935-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Messen einer Luftfeuchtigkeit an einem Messort
Inventor: REIME GERD
IPC: G01W1/17
Filed: 2017-08-07
Abstract: Es wird eine Messanordnung (1) zum Messen einer Luftfeuchtigkeit (3) an einem Messort (5), mit einer elektrischen Energiequelle (7), mittels der die Messanordnung (1) mit elektrischer Energie versorgbar ist, einer Sensorvorrichtung (9), mittels der die Luftfeuchtigkeit (3) messbar ist, einer der Sensorvorrichtung (9) nachgeschalteten Speichervorrichtung (11), mittels der eine von der gemessenen Luftfeuchtigkeit (3) abhängige Feuchtigkeitsgröße (13) speicherbar ist und einer der Speichervorrichtung (11) nachgeschalteten Schnittstellenvorrichtung (15), mittels der die Feuchtigkeitsgröße (13) an eine von der Messanordnung (1) unabhängige Auslesevorrichtung (17) übermittelbar ist vorgeschlagen.
 Die Messanordnung (1) ermöglicht auf bequeme Art und Weise eine direkte Rückmeldung/optische Signalisierung, ob und/oder wie lange gelüftet werden muss, bis an dem Messort (5) ein unkritisches Raumklima herrscht und ermöglicht dadurch eine einfache Schimmelüberwachung. Zusätzlich kann, beispielsweise in Intervallen von einem Jahr, die Messanordnung (1) für eine Langzeitbewertung ausgelesen werden um insbesondere das Beachten der direkten Rückmeldungen der Messanordnung (1) durch einen Nutzer beurteilen zu können. Das Auslesen kann berührungsfrei, optisch und/oder über ein Netzwerk erfolgen, insbesondere zur weiteren Verarbeitung der jeweiligen Kurzzeitmessungen. Dazu hat die Messanordnung (1) eine der Speichervorrichtung (11) nachgeschaltete Schnittstellenvorrichtungen (15), mittels der die Feuchtigkeitsgröße (13) an eine von der Messanordnung (1) unabhängige Auslesevorrichtung (17) übermittelbar ist.
Patent DE-102017119894-A1 (DE)
Title: Pegelumsetzer mit hoher Bandbreite
Inventor: ADAMIETZ HUBERT
IPC: H03F3/26
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Pegelumsetzer (1) mit einem Eingang (2) und einem Ausgang (3), der ein am Eingang (2) anliegendes elektrisches Signal mit einem ersten Signalpegel (Ui) in ein Ausgangssignal mit einem zweiten Signalpegel (Uo) umsetzt, umfassend einen Ausgangspfad (12), der eine an einem Versorgungspotential (V+, V-) angeschlossene Stromquelle (4) mit einem Transistor (5) umfasst. Gemäß der Erfindung umfasst der Pegelumsetzer (1) einen Signalteiler (14), der das Eingangssignal auf wenigstens zwei Äste (7, 8) aufteilt, wobei ein erster Ast (7) über einen Knoten (13) mit dem Ausgangspfad (12) verbunden ist und einen Hochpass (11, 6) oder wenigstens einen Kondensator (11) enthält, so dass der erste Ast (7) nur einen hochfrequenten Anteil des Eingangssignals führt, und ein zweiter Ast (8) mit einem Steuereingang (B) des Transistors (5) verbunden ist.
Patent DE-102017126217-A1 (DE)
Title: PUF-Arbiter-Schaltung
Inventor: KüNEMUND THOMAS
IPC: H03K5/151
Filed: 2017-11-09
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel wird eine Verzögerungsschaltung beschrieben, die ein elektronisches Übertragungselement, eine Eingangsschaltung, die eingerichtet ist, ein Eingangssignal zu empfangen und einem Übertragungselement-Eingang das Eingangssignal und einem anderen Übertragungselement-Eingang das invertierte Eingangssignal zuzuführen und eine Ausgangsschaltung aufweist, die mit einem ersten Übertragungselement-Ausgang und einem zweiten Übertragungselement-Ausgang gekoppelt ist und eingerichtet ist, ein Ausgangssignal bereitzustellen, wobei die Ausgangsschaltung derart eingerichtet ist, dass sich das Ausgangssignal bei einer Änderung des Eingangssignals erst ändert, wenn die Änderung des Eingangssignals sowohl am ersten Übertragungselement-Ausgang als auch am zweiten Übertragungselement-Ausgang eine Änderung bewirkt hat.
Patent DE-102017126451-A1 (DE)
Title: Magnetsensor und Verfahren zur Herstellung dieses Magnetsensors
Inventor: OHTA NAOKI
IPC: H01L43/02
Filed: 2017-11-10
Abstract: Bereitgestellt wird ein Magnetsensor mit einem Joch, der eine große magnetische Flussdichte erzielen kann und der genau ausgebildet werden kann. Der Magnetsensor beinhaltet ein Magnetfelddetektionselement 21, das ein Magnetfeld in einer ersten Richtung X detektiert, und ein erstes Joch 23, das sich nahe dem Magnetfelddetektionselement 21 befindet und sich in einer zweiten Richtung Z erstreckt, welche orthogonal zu der ersten Richtung X ist. Das erste Joch 23 beinhaltet einen ersten Abschnitt 23a, der sich von dem Magnetfelddetektionselement 21 zumindest in der ersten Richtung X weg befindet, und einen zweiten Abschnitt 23b, der bezüglich der zweiten Richtung Z von dem Magnetfelddetektionselement 21 weiter entfernt befindet als der ersten Abschnitt 23a. Der zweite Abschnitt 23b hat eine Fläche 23f, die der Grenzfläche 23d mit dem ersten Abschnitt 23a gegenüberliegt, wobei die Fläche 23f eine gekrümmte Form hat, die in einer Richtung weg von dem ersten Abschnitt 23a vorsteht.
Patent DE-102017129594-A1 (DE)
Title: Zweistufig lastschaltbare elektromechanische Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: B60K17/08
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung mit einer elektromechanischen Antriebseinrichtung, einem Vorstufengetriebe mit einem Vorstufeneingang, der mit der Antriebseinrichtung gekoppelt ist und einem ersten Vorstufenausgang, einer Kupplungseinrichtung mit einem ersten Kupplungseingang, der mit dem ersten Vorstufenausgang gekoppelt ist, und einem ersten und einem zweiten Kupplungsausgang, einem Reduktionsgetriebe mit einem ersten Getriebeeingang, der mit dem ersten Kupplungsausgang der Kupplungseinrichtung gekoppelt ist, einem zweiten Getriebeeingang der mit dem zweiten Kupplungsausgang der Kupplungseinrichtung gekoppelt ist, und einem Planetenträger, und einem Differentialgetriebe, mit Koppelplaneten, zur Verzweigung der an dem Planetenträger des Reduktionsgetriebes anliegenden Antriebsleistung auf eine erste und auf eine zweite Radantriebswelle.
Patent DE-102017131157-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Wasserstoffleckentscheidungsverfahren in einem Brennstoffzellensystem
Inventor: SAITO HIROMU
IPC: H01M8/0438
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem umfasst Folgendeseine Brennstoffzelle; einen Wasserstofftank; einen Wasserstoffzuleitungspfad, der dafür ausgestaltet ist, den Wasserstofftank und die Brennstoffzelle miteinander zu verbinden; ein Ventilelement, das dafür ausgestaltet ist, wenn es geschlossen ist, die Zufuhr von Wasserstoff aus dem Wasserstofftank in den Wasserstoffzuleitungspfad abzusperren; einen Drucksensor; einen Druckminderer, der dafür ausgestaltet ist, den Innendruck des Wasserstoffzuleitungspfades zu senken; und eine Steuereinheit, die dafür ausgestaltet ist, das Vorliegen oder Fehlen eines Wasserstofflecks in dem Brennstoffzellensystem beim Anhalten der Energieerzeugung der Brennstoffzelle zu entscheiden. Die Steuereinheitsenkt während des Schließens des Ventilelements den Innendruck des Wasserstoffzuleitungspfades durch den Druckminderer auf einen ersten Druckwert; entscheidet nach der Drucksenkung auf den ersten Druckwert das Vorliegen oder Fehlen eines Verdachts auf ein Wasserstoffleck anhand einer Variation eines von dem Drucksensor erfassten Druckwertes; senkt nach dem Entscheiden, dass ein Verdacht auf ein Wasserstoffleck vorliegt, den Innendruck des Wasserstoffzuleitungspfades durch den Druckminderer auf einen zweiten Druckwert, der unter dem ersten Druckwert liegt; und entscheidet nach der Druckminderung auf den zweiten Druckwert das Vorliegen oder Fehlen eines Wasserstofflecks anhand einer Variation eines von dem Drucksensor erfassten Druckwertes.
Patent DE-102017201327-A1 (DE)
Title: Aufzeichnen von diagnostischen Messdaten eines Herzens mittels eines Magnetresonanzgeräts
Inventor: FORMAN CHRISTOPH
IPC: G16B45/00
Filed: 2017-01-27
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Aufzeichnen von diagnostischen Messdaten eines Herzens eines Untersuchungsobjekts vorgeschlagen. Dabei wird ein Magnetresonanzgerät gemäß einer MR-Steuerungssequenz angesteuert, wobei- die MR-Steuerungssequenz einen HF-Puls zur Anregung von Kernspins mit einem Flipwinkel von zumindest 60° aufweist,- das Aufzeichnen der diagnostischen Messdaten in einem herzunabhängigen Koordinatensystem erfolgt, und- ein vom Magnetresonanzgerät erzeugtes Hauptmagnetfeld geringer als 1,0 Tesla ist.
Patent DE-102017202539-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Stillstands eines Fahrzeugs
Inventor: HAUCK KEVIN
IPC: G01P21/00
Filed: 2017-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Stillstands eines Fahrzeugs (100), wobei das Verfahren einen Schritt des Filterns, einen Schritt des Normierens und einen Schritt des Beobachtens aufweist. Im Schritt des Filterns werden ein Beschleunigungswert (ax) in einer ersten Achse (x) des Fahrzeugs (100) und ein Drehratenwert (ωy) um eine orthogonal zu der Achse (x) ausgerichtete zweite Achse (y) des Fahrzeugs (100) unter Verwendung einer Filtervorschrift (108) gefiltert, um einen gefilterten Beschleunigungswert (axf) und einen gefilterten Drehratenwert (ωyf) zu erhalten. Im Schritt des Normierens werden der gefilterte Beschleunigungswert (axf) und der gefilterte Drehratenwert (ωyf) unter Verwendung einer Normierungsvorschrift (112) normiert, um einen normierten Beschleunigungswert (axn) und einen normierten Drehratenwert (ωyn) zu erhalten. Im Schritt des Beobachtens werden der normierte Beschleunigungswert (axn) und der normierte Drehratenwert (ωyn) unter Verwendung einer Beobachtungsvorschrift (116) beobachtet, um den Stillstand zu erkennen.