Patent DE-102012205854-B4 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang mit einem Getriebe mit drei Planetenradsätzen und zwei Verbindungselementen und mit synchronem Schalten zwischen einem Reihen-Betriebsmodus und einem Betriebsmodus mit kombinierter Leistungsverzweigung
Inventor: BUCKNOR NORMAN K
IPC: B60K6/365
Filed: 2012-04-11
Granted: 2023-03-23
Abstract: Hybridantriebsstrang (10; 110; 210; 310), der funktional mit einer Maschine (12) verbunden ist, umfassend:ein Eingangselement (16), das funktional mit der Maschine (12) verbunden ist;ein Ausgangselement (17);zwei selektiv einrückbare Drehmomentübertragungsmechanismen (56, 58);eine Zahnradanordnung, die einen ersten, einen zweiten und einen dritten Planetenradsatz (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220, 230, 240; 320, 330, 340) umfasst, wobei jeder der Planetenradsätze (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220, 230, 240; 320, 330, 340) ein erstes Element (24, 36, 44; 126, 136, 146; 224, 236, 244; 326, 336, 346), ein zweites Element (22, 32, 42; 124, 134, 142; 222, 234, 242; 322, 334, 342) und ein drittes Element (26, 34, 46; 122, 132, 144; 226, 232, 246; 324, 332, 344) aufweist;ein erstes Verbindungselement (70; 170; 270; 370);ein zweites Verbindungselement (72; 172; 272; 372);einen ersten Motor/Generator (50; 150; 250; 350);einen zweiten Motor/Generator (51; 151; 251; 351);wobei das Eingangselement (16) zur gemeinsamen Rotation mit einem ersten Element (24; 126; 224; 326) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) verbunden ist; wobei der erste Motor/Generator (50; 150; 250; 350) zur gemeinsamen Rotation mit einem zweiten Element (22; 124; 222; 322) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) verbunden ist; wobei das dritte Element (26; 122; 226; 324) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) an dem feststehenden Element (80) durch Einrückung des ersten Drehmomentübertragungsmechanismus (56) selektiv festgelegt ist und ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Element (36; 136; 236; 336) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) und dem ersten Element (44; 146; 244; 346) des dritten Planetenradsatzes (40; 140; 240; 340) durch das erste Verbindungselement (70; 170; 270; 370) verbunden ist;wobei der zweite Motor/Generator (51; 151; 251; 351) ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Element (32; 134; 234; 334) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) und mit dem zweiten Element (42; 142; 242; 342) des dritten Planetenradsatzes (40; 140; 240; 340) durch das zweite Verbindungselement (72; 172; 272; 372) verbunden ist; wobei das Ausgangselement (17) ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem dritten Element (46; 144; 246; 344) des dritten Planetenradsatzes (40; 140; 240; 340) verbunden ist; und wobei der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus (58) selektiv einrückbar ist, um das zweite Element (22; 124; 222; 322) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) zur gemeinsamen Rotation mit dem dritten Element (34; 132; 232; 332) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) zu verbinden.wobei der erste (56) der beiden Drehmomentübertragungsmechanismen (56, 58) eingerückt ist, um einen Hybrid-Reihen-Betriebsmodus zwischen dem Eingangselement (16) und dem Ausgangselement (17) herzustellen; undwobei der zweite (58) der beiden Drehmomentübertragungsmechanismen (56, 58) eingerückt ist, um einen Betriebsmodus mit kombinierter Leistungsverzweigung zwischen dem Eingangselement (16) und dem Ausgangselement (17) herzustellen.