baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012202308-A1 (DE)
Title: Getriebe sowie Verfahren zum Betreiben eines Getriebes
Inventor: FRANK MICHAEL
IPC: F02B67/04
Filed: 2012-02-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (130) zur Anordnung zwischen einer Kurbelwelle (150) eines Kraftfahrzeugmotors (220) und einem Riementrieb (100). Das Getriebe (130) umfasst eine Getriebeeinheit (130) mit einem axial beweglichen Hohlrad (210) zur Übertragung einer Kraft oder eines Drehmomentes zwischen dem Riementrieb (100) und der Kurbelwelle (150), wobei das Hohlrad (210) in zumindest drei unterschiedliche vordefinierte axialen Positionen (230a, 230b, 230c) verschiebbar ist, wobei die Getriebeeinheit (130) in den unterschiedlichen Positionen ((230a, 230b, 230c) des Hohlrades (210) entweder frei läuft oder ein sich unterscheidendes Übersetzungsverhältnis für eine wechselseitigen Übertragung einer Drehbewegung zwischen dem Riementrieb (100) und der Kurbelwelle (150) aufweist. Ferner umfasst das Getriebe (130) zumindest einem Hohlradpositionierungselement (270), das am Hohlrad (210) angeordnet ist und das ausgebildet ist, um eine Kraft von einem mit dem zumindest einen Hohlradpositionierungselement (270) zusammenwirkenden Aktuator (265) aufzunehmen und das Hohlrad (210) in zumindest eine der drei Positionen (230a, 230b, 230c) axial zu bewegen und/oder in einer der drei Positionen (230a, 230b, 230c) zu fixieren.
Patent DE-102012206479-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Hilfsbedienung eines Fahrwegelements sowie betriebsleittechnisches System
Inventor: GEHRKE THOMAS
IPC: B61L27/00
Filed: 2012-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein eine besonders hohe betriebliche Sicherheit aufweisendes Verfahren zur Hilfsbedienung eines Fahrwegelements (100, 110). Hierzu läuft das Verfahren erfindungsgemäß derart ab, dass durch ein betriebsleittechnisches System (130) auf zumindest ein spurgebundenes Fahrzeug (10) bezogene Fahrdaten von einer Steuereinrichtung (60) eines Zugbeeinflussungssystems empfangen werden und die empfangenen Fahrdaten von dem betriebsleittechnischen System (130) im Rahmen einer Hilfsbedienung des Fahrwegelements (100, 110) berücksichtigt werden. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein betriebsleittechnisches System (130).
Patent DE-102012207455-A1 (DE)
Title: Werkzeug und Verfahren zum mechanischen Aufrauen
Inventor: FLORES GERHARD
IPC: B23P23/04
Filed: 2012-05-04
Abstract: Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die in einem Arbeitsgang eine Zylinderbohrung einer Brennkraftmaschine so vorbereitet, dass die Zylinderbohrung anschließend thermisch beschichtet werden kann.
Patent DE-102012209550-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Polyetheretherketons
Inventor: BECKMANN JENS
IPC: C08G65/40
Filed: 2012-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Polyetheretherketons. Die Erfindung zeichnet sich durch die folgenden Schritte aus: a) Umsetzen eines mindestens zweifach substituierten Benzophenons der allgemeinen Formel (I) mit einem Benzolderivat der allgemeinen Formel (II),wobei A ein mit einer Schutzgruppe versehenes Kohlenstoffatom bedeutet; R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, R12 jeweils unabhängig voneinander H, D, OH, X, substituiertes oder nicht substituiertes C1–C5-Alkyl oder substituiertes oder nicht substituiertes C6–C10-Aryl bedeutet; X F, Cl, Br oder I bedeutet, Z, Z’, Z’’, Z’’’ jeweils unabhängig voneinander OH, OMe, Me(OH)mMeR13 m oder Me bedeutet, m 1, 2, 3 oder 4 bedeutet, R13 Metall, Alkalimetall oder Erdalkalimetall und Me Metall, Alkalimetall oder Erdalkalimetall bedeutet. Nachfolgend wird in Schritt b) das in Schritt a) gebildete Produkt entschützt, um ein Polyetheretherketon der allgemeinen Formel (III) zu erhalten:wobei G, G’ jeweils unabhängig voneinander O oder C bedeutet und n eine ganze Zahl, die größer als 10 ist, bedeutet.
Patent DE-102012210789-A1 (DE)
Title: Switching device for manual transmission of motor car, has roller rigidly secured on bearing bolt and rotatably supported over rolling bearings in bearing bore of selecting force arm, and rolling elements axially arranged by bearing cage
Inventor: BEER UWE
IPC: F16H61/24
Filed: 2012-06-26
Abstract: The device has a switching shaft (3) that is arranged external to a gear box with a gearshift lever in a control connection. An axle is movably arranged and supported inside the gear box parallel to countershafts and rotated for transmission of selecting position movements around a longitudinal axis (5). A roller (8) is rigidly secured on a bearing bolt (15) and rotatably supported over rolling bearings in a bearing bore of a selecting force arm (7). Rolling elements are axially arranged in a bearing cage.
Patent DE-102012214900-A1 (DE)
Title: Method for holding motor car, involves activating parking brake at holding wheels, when measured wheel acceleration and/or wheel speed at holding wheels is lowered below preset holding threshold level at service brake
Inventor: MAI WOLFGANG
IPC: B60T7/12
Filed: 2012-08-22
Abstract: The method involves driver-independent applying of an increasing drive moment to holding wheels during presence of a standstill. An electrical parking brake is arranged at the holding wheels. Brake torque of a service brake is reduced at the holding wheels by simultaneously measuring wheel acceleration and/or wheel speed or wheels e.g. front left wheel (11). The parking brake at the holding wheels is activated, when the measured wheel acceleration and/or the wheel speed at the holding wheels is lowered below a preset holding threshold level at the service brake. Independent claims are also included for the following: (1) a brake system (2) a motor car.
Patent DE-102012215951-A1 (DE)
Title: Fahrradrahmen
Inventor: D ALUISIO CHRISTOPHER P
IPC: B62K3/04
Filed: 2012-09-10
Abstract: Ein Fahrradrahmen enthält ein Steuerrohr und ein Tretlager, das so eingerichtet ist, dass es einen Kurbelsatz trägt. Der Rahmen enthält des Weiteren ein röhrenförmiges Rahmenelement, das mit dem Steuerrohr verbunden ist und einen konkaven Abschnitt aufweist, der an einer Unterseite des Rahmenelementes angeordnet und von dem Steuerrohr beabstandet ist.
Patent DE-102012216641-A1 (DE)
Title: Halbleiterchiptestverfahren und Halbleiterchiptestvorrichtung
Inventor: HAMAGUCHI TAKUYA
IPC: G01R31/28
Filed: 2012-09-18
Abstract: Ein Halbleiterchiptestverfahren beinhaltet: (a) Testen der elektrischen Eigenschaften jedes Halbleiterchips in der Form von Wafern oder in der Form von Chips, die auf einer vorbestimmten Anzahl von Halbleiterwafern, die zueinander eine bestimmte Beziehung aufweisen, gebildet sind und Bestimmen, ob der Halbleiterchip nicht fehlerhaft oder fehlerhaft ist; (b) Berechnen eines Prozentsatzes von Halbleiterchips, die als fehlerhaft bestimmt sind, als einen fehlerhaften Bruchteil für jede Waferadresse, basierend auf den Bestimmungsresultaten über die Halbleiterchips auf der vorbestimmten Anzahl von Halbleiterwafern, wobei die Waferadressen die jeweiligen Positionen der Halbleiterchips auf den Halbleiterwafern anzeigen; und (c) Verändern eines Bestimmungsresultates über einen Halbleiterchip, der als nicht fehlerhaft bestimmt ist, auf fehlerhaft, wobei der Halbleiterchip an einer Waferadresse ist, von der bestimmt wurde, dass sie einen fehlerhaften Bruchteil bei einem Grenzwert oder über dem Grenzwert aufweist.
Patent DE-102012218588-A1 (DE)
Title: Method for detecting defects of polymer electrolyte membrane of fuel cell for motor car, involves acquiring hydrogen and nitrogen partial pressures during variation of difference in pressure between anode and cathode systems
Inventor: NAPOLSKICH WADIM
IPC: H01M8/04
Filed: 2012-10-12
Abstract: The method involves performing the variation of the difference in pressure between an anode system and a cathode system during a constant operating mode of the fuel cell. The hydrogen partial pressure of the hydrogen portions and the nitrogen partial pressure of the nitrogen portion are acquired during the variation of the difference in pressure between the anode system and cathode system.
Patent DE-102012218932-A1 (DE)
Title: Electronic component for heating electronic power components, has electronic components connected with cooling body by using connector, and heat transfer element arranged between electronic components and cooling body
Inventor: RUCK TOBIAS
IPC: H01L23/42
Filed: 2012-10-17
Abstract: The component (1) has a set of electronic components, where each electronic component is arranged on a pre-defined region (21) of a circuit board (2). The circuit board is more elastically deformable opposite to a residual circuit board (22). The electronic components are connected with a cooling body by using a connector (6). A heat conducting and electrical isolating heat transfer element is arranged between the electronic components and the cooling body. The cooling body is formed as support and/or housing portion for the circuit board.
Patent DE-102012220216-A1 (DE)
Title: Nockenfolger
Inventor: CHRISTGEN WOLFGANG
IPC: F01L1/18
Filed: 2012-11-07
Abstract: Vorgeschlagen ist hebelartiger Nockenfolger (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, welcher Nockenfolger (1) einer Lagerstelle (2) zu dessen schwenkbeweglicher Abstützung gegenüber einem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine sowie an dessen Unterseite (3) an einem Ende (4) eine Anlage (6) für ein Gaswechselventil aufweist, wobei dem Nockenfolger (1) an seiner Oberseite (7) zumindest eine Gleitfläche (8) für einen Gegenlauf eines Nocken oder einer Nockengruppe immanent ist und wobei die Gleitfläche (8) sich selbsttätig ausrichtend gegenüber dem Nocken / der Nockengruppe vorliegt.
Patent DE-102012221263-A1 (DE)
Title: Rolling element for a rolling bearing, has intermediate portion whose extension in direction of rotational axis is smaller than extension of two obtuse-conical end sections in direction of rotational axis
Inventor: SIERRA KLEBERSON
IPC: F16C33/36
Filed: 2012-11-21
Abstract: The rolling element has a main portion (1) that is provided with a first obtuse-conical end section (2) and a second obtuse-conical end section (3) which are arranged adjacent to each other. A cylindrical intermediate portion (4) is arranged between two obtuse-conical end sections. The extension of the intermediate portion in the direction of the rotational axis (6) is smaller than the extension of the two end sections in the direction of the rotational axis. The main portion is provided with a first bearing ring (9) and a second bearing ring (10).
Patent DE-102012222809-A1 (DE)
Title: Front wagon structure for motor car, has vertical bars connected with longitudinal beams and/or front and rear cross beams, pile bar connected at ends with vertical bars, and stabilizer bar connected at ends with vertical bars
Inventor: IRMER SEBASTIAN
IPC: B62D21/02
Filed: 2012-12-11
Abstract: The structure (1) has longitudinal beams (2, 3), at which hanging points (18) for a front wheel suspension are formed, and a front cross beam (4) and a rear cross beam (5) connected with and arranged between the longitudinal beams. Vertical bars (6, 7) are connected with the longitudinal beams and/or the cross beams, and a pile bar (10) is connected at ends with the vertical bars. A stabilizer bar (11) is connected at the ends with the vertical bars. The longitudinal beams and cross beams lie in a horizontal plane, and the vertical bars, pile bar, and stabilizer bar lie in a vertical plane. The structure includes an attachment part (13) to be attached to an end of a center part (12) that consists of high-strength steel.
Patent DE-102012223209-A1 (DE)
Title: Bicycle has electromotive drive and adjusting unit for adjusting engine power of electric drive, where adjusting unit is arranged in gripping area of handlebar of bicycle and is directed over continuous adjusting of engine power
Inventor: SCHRÖDER LOTHAR
IPC: B62M6/45
Filed: 2012-12-14
Abstract: The bicycle has an electromotive drive and an adjusting unit (3) for adjusting the engine power of the electric drive, where the adjusting unit is arranged in a gripping area (2) of a handlebar (1) of the bicycle and is directed over a continuous adjusting of the engine power. The adjusting unit has an adjustable electrical resistance for adjusting the engine power and has an optical displacement sensor to adjust the engine power.
Patent DE-102012223382-A1 (DE)
Title: Planetengetriebestruktur mit variablem Übersetzungsverhältnis und Verfahren zum Verändern eines Übersetzungsverhältnisses einer Planetengetriebestruktur
Inventor: LORENZ DANIEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2012-12-17
Abstract: Eine Planetengetriebestruktur 510 mit variablem Übersetzungsverhältnis umfasst einen Planetenradträger 9, zumindest zwei mit dem Planetenradträger 9 verbundene Planetenradpaarungen 10, ein Hohlrad 8 und ein hohlradartiges Bauteil 11, 100, 200, 300, 400. Jede der zumindest zwei Planetenradpaarungen 10 weist zumindest zwei verdrehfest verbundene Planetenräder 42, 49 auf. Ferner steht das Hohlrad 8 mit jeweils einem ersten Planetenrad 49 der beiden Planetenräder 42, 49 der zumindest zwei Planetenradpaarungen 10 in Wirkverbindung. Das hohlradartige Bauteil 11, 100, 200, 300, 400 weist zumindest zwei in radialer Richtung bewegbare Hohlradsegmente 39 auf. Jedes der zumindest zwei Hohlradsegmente 39 steht mit einem zweiten Planetenrad 42, 51, 600 der beiden Planetenräder 42, 49 der zumindest zwei Planetenradpaarungen 10 in Wirkverbindung. Ein Übersetzungsverhältnis zwischen dem Hohlrad 8 und dem hohlradartigen Bauteil 11, 100, 200, 300, 400 ist durch eine radiale Bewegung der zumindest zwei Hohlradsegmente 39 veränderbar.
Patent DE-102013000533-A1 (DE)
Title: Vertical wind-power plant has rotor blades that are mounted with elevator, and whose position is changed, such that rotational torque and rotation speed are changed
Inventor: HAHN DIETER BERNHARD
IPC: F03D3/00
Filed: 2013-01-04
Abstract: The vertical wind-power plant has rotor blades that are mounted with elevator, and whose position is changed, such that the rotational torque and rotation speed are changed. A scissors stroke triangle system is provided to work only at rotation of the wind power plant. The rotor blades are moved simultaneously away from the shaft. The converter is controlled directly by the wind speed.
Patent DE-102013000936-A1 (DE)
Title: Railing of accessible roof e.g. flat roof of building, for installing solar panel, has same type railing elements that are connected with only two or three uprights of preset dimension provided at end of handle bar connecting surfaces
Inventor: SCHLEGEL MARCEL
IPC: E04F11/18
Filed: 2013-01-19
Abstract: The railing has upright posts (4) that are connected with each other in a plane through a handle bar (5). The posts are hinged in base region of base (7) along plane of layer pivoted into the horizontal position from standing position through securing devices. Several resilient plates (8) with gravel are arranged in the base, and are widened away from the pivot with large weight. Only two or three uprights provided at the end of the handle bar connecting surfaces are connected with railing elements (3a-3d) of same type. The distance between the posts is equal to the height of the post.
Patent DE-102013001047-A1 (DE)
Title: Power circuit of vacuum phosphor screen, has gain and doubling circuitry that doubles and transfers output direct current voltage to positive pole and grid, and linear amplification circuit that outputs sine wave, to trigger filament
Inventor: LIN MU-CHUN
IPC: G09G3/10
Filed: 2013-01-22
Abstract: The power circuit has direct current (DC) power source (70) to output DC voltage. One end of gain and doubling circuitry (80) is connected with DC-power source while other end is connected with positive pole (60) and grid (50) of vacuum phosphor screen. The gain and doubling circuitry is configured to double and transfer output DC-voltage to positive pole and grid. Two ends of linear amplification circuit (90) are connected with DC-power source and filament (40) of vacuum phosphor screen. The linear amplification circuit is provided to output sine wave, for triggering filament.
Patent DE-102013001370-A1 (DE)
Title: Deckel für einen Schnellkochtopf
IPC: A47J27/08
Filed: 2013-01-28
Abstract: Der Deckel (1) eines Schnellkochtopfes besitzt zwei Klammern (2), die in einer eingefahrenen Position (der Schließposition) den Deckel am Schnellkochtopf druckdicht halten. Die Klammern (2) sind mit einem Verstellmechanismus verbunden, der von einem Bügel (8) in der Mitte des Deckels (1) betätigt wird. In der gezeigten, aufgestellten Stellung befinden sich die Klammern (2) in einer Löseposition (B), so dass der Deckel (1) vom Schnellkochtopf entfernt werden kann. Aus seiner aufgestellten Stellung kann der Bügel (8) nach links oder rechts (siehe Doppelpfeil) in eine jeweils liegende Stellung geklappt werden, wobei in der einen Stellung die Klammern (2) sich in der Schließposition befinden und in der anderen Stellung in der oder einen weiteren Löseposition. Zum Verstauen des Schnellkochtopfes mit einem aufgesetzten Deckel (1), wird der Bügel (8) in die zuletzt genannte Stellung gebracht, so dass der Schnellkochtopf einerseits nicht druckdicht verschlossen ist und andererseits auch noch in Regalfächer mit einer geringen lichten Höhe verstaut werden kann, da der Bügel (8) am Deckel (1) anliegt.
Patent DE-102013001776-A1 (DE)
Title: Movable rope platform of cable crane for carrying load over long distances, has case whose position is changed by altering rope length between platform main portions, and fixed rope suspension of two ropes is provided with in each case
Inventor: MEYER CHRISTIAN
IPC: B66C21/00
Filed: 2013-01-31
Abstract: The platform has a platform main portion whose one side is fixed with a case, and other side is worn to resilient stressed ropes. The position of the case is changed by altering rope length between platform main portions. The fixed rope suspension of the two ropes is provided with in each case. The rope tension takes place through weights or spiral springs. The control electronics such as computer or telephone are wirelessly with one or more control units.
Patent DE-102013004201-A1 (DE)
Title: Tragbare Maschine zur Bearbeitung von Ecken
Inventor: HESLER CHRISTOPH
IPC: B27C5/00
Filed: 2013-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine tragbare Maschine zur Bearbeitung von Ecken plattenförmiger Werkstücke, insbesondere zur Entfernung überstehender Kantenstreifen oder dergleichen, aufweisend einen Motor (3) mit einer Motorwelle (4), ein auf der Motorwelle (4) befestigtes Fräswerkzeug (2) und eine Anschlagsanordnung zur Führung der Maschine über eine Schmalfläche des Werkstücks während der Bearbeitung, gekennzeichnet durch eine Anschlagsschiene (7), die sich vom Motor (3) aus betrachtet in der Verlängerung des Werkzeugs (2) erstreckt und eine seitliche Anschlagsfläche zur Anlage an einer Schmalfläche des Werkstücks aufweist, wobei die Anschlagsanordnung einen werkzeugfernen Anschlagpunkt (23) am vorderen Ende der Anschlagsschiene (7) umfasst, der auf der Anschlagsfläche liegt, und einen Tastanschlag (5) in der Nähe des Werkzeugs (2), der in der Ebene der zu erzeugenden Schnittfläche liegt und während einer Schwenkbewegung der Maschine über die Schmalfläche des Werkstücks geführt wird.
Patent DE-102013006036-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Energieernte aus Vibration sowie Vibrationsgenerator und Vibrationsmotor
Inventor: FREITAG ROLF
IPC: H02N1/08
Filed: 2013-04-04
Abstract: Verfahren zur Energieernte aus Vibration sowie Vibrationsgenerator und Vibrationsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Kondensator ein leitender Gegenstand (K) zwischen den Kondensator-Elektroden durch Vibrationen hin- und her-transportiert wird, aber durch mechanische Anschläge (A+, A–) die Kondensator-Elektroden nicht erreichen kann, wobei die Anschläge gleichzeitig als Abnehmer-Elektroden fungieren. Durch die Energieernte ergibt sich eine Schwingungsdämpfung. Umgekehrt lässt sich die Vorrichtung durch Anlegen höherer Spannungen an den Ausgang als Vibrationsmotor verwenden. Durch eine Führung (F) oder Gehäusewände ist sichergestellt, das der Gegenstand sich nur zwischen den Anschlägen hin- und herbewegen kann.
Patent DE-102013008419-A1 (DE)
Title: Fahrzeuggebundenes mechanisches Verfahren zum Personenschutz
IPC: B60R21/36
Filed: 2013-05-13
Abstract: Fahrzeuggebundenes mechanisches Verfahren zum Personenschutz, gekennzeichnet dadurch, daß 1. bei bewegtem Fahrzeug, durch Sensoren die Geschwindigkeit und vorn befindliche feste oder bewegliche Hindernisse erkannt und räumlich und zeitlich mittels eines Mikrocomputers ein voraussichtlicher Kollisionspunkt berechnet und geeignete Aktoren zu deren Beseitigung angesteuert werden, wobei 2. als Aktoren Airbags verwendet werden 3. als Aktoren mechanische Abweiselemente verwendet werden 4. als Zusatz- oder Reserve Aktoren kleinere Airbags mit eigenen Infrarotsensoren verwendet werden. 5. Als Aktoren Warnsignalgeber verwendet werden 6. als Sensoren elektronische kameras verwendet werden 7. als Sensoren Infrarotsensoren verwendet werden 8. als Sensoren Radarsensoren verwendet werden 9. als Sensoren Ultraschallsensoren verwendet werden 10. eine Schnittstelle vorgesehen wird für bereits existierende Warnsysteme oder Hörhilfen.
Patent DE-102013009899-A1 (DE)
Title: Method for executing navigation target-based communication between communication devices while driving, involves outputting navigation instructions from geographic location to another geographic location by computer device
Inventor: HAYES BARRY
IPC: H04W4/48
Filed: 2013-06-13
Abstract: The method involves outputting the navigation instructions from a geographic location associated to the computer device to another geographic location by a computer device for display on a display unit. The latter geographic location is associated to a communication device. The contact information is determined by the computer device. A function associated to the contact information is provided by the computer device. The communication is included from the computer device after receiving a user action. An independent claim is included for a computer device with a computer-readable storage device.
Patent DE-102013010148-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens
Inventor: GOLLER MARKUS
IPC: B60W30/18
Filed: 2013-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens, bei welchem der Kraftwagen bei Erfülltsein (S1) wenigstens eines vorgebbaren Kriteriums in einem Segelmodus, in welchem eine Verbrennungskraftmaschine von einem Antriebsstrang des Kraftwagens entkoppelt ist, betrieben wird, wobei bei Erfülltsein (S2) des wenigstens einen vorgebbaren Kriteriums ein Betrieb im Segelmodus zumindest über eine vorgebbare Zeitspanne unterbleibt, wenn wenigstens ein weiteres Kriterium erfüllt ist, welches umfasst, dass wenigstens eine den Betrieb im Segelmodus verhindernde und durch den Fahrer über wenigstens ein Bedienelement des Kraftwagens bewirkte Eingabe erfasst wird.
Patent DE-102013015228-A1 (DE)
Title: Conveying device for conveying aqueous urea solution for post-treatment of exhaust gas of diesel engine of motor car, has pump for conveying liquid reducing agent from receiving space to duct element by pump
Inventor: GRÜNINGER THOMAS
IPC: F01N3/10
Filed: 2013-09-13
Abstract: The device (10) has a storage container (14) provided with a receiving space (16) for receiving liquid reducing agent (12). A pump (20) conveys the reducing agent from the receiving space. A sucking element (24) is intended for post-treatment of exhaust gas of a vehicle. The reducing agent from the receiving space is conveyed to the duct element by the pump. A float element (28) is provided with an inlet opening and a filter element for filtering the reducing agent. A sensor detects amount and/or quality of the liquid reducing agent.