baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021114076-A1 (DE)
Title: Flugzeugrumpfanordnung mit einer Frachtbodenanordnung
Inventor: KÖHLER ANDRÉ
IPC: B64C1/00
Filed: 2021-05-31
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Flugzeugrumpfanordnung (1), die eine Primärstruktur umfasst, mit einer ersten und einer zweiten Reihe (21, 25) von Stützelementen (23), wobei sich die erste und die zweite Reihe (21, 25) parallel zu einer Längsachse (3) erstrecken, wobei die Stützelemente (23) mit der Primärstruktur verbunden sind und sich von der Außenhaut (19) weg in den Innenraum (27) erstrecken, wobei sie ein freies Ende (29) aufweisen, wobei sich die freien Enden (29) der Stützelemente (23) der ersten Reihe (21) entlang einer ersten Linie und die freien Enden (29) der Stützelemente (23) der zweiten Reihe (25) entlang einer zweiten Linie erstrecken, die beabstandet zueinander verlaufen, wobei zwischen der ersten Reihe (21) und der zweiten Reihe (25) von Stützelementen (23) unterhalb der gemeinsamen Ebene (31) ein Freiraum (45) gebildet ist, der sich bis zu der Primärstruktur erstreckt, sodass der Freiraum (45) frei von der die Außenhaut (19) tragenden Primärstruktur ist, mit einer Frachtbodenanordnung (13), die einen Frachtboden innerhalb des Innenraums bildet, wobei die Frachtbodenanordnung (13) wenigstens ein erstes Frachtbodenelement (37) aufweist, das sich von der ersten Linie in der gemeinsamen Ebene (31) hin zu der Primärstruktur erstreckt und fest mit dieser und den Stützelementen (23) der ersten Reihe (21) verbunden ist, wobei die Frachtbodenanordnung (13) wenigstens ein zweites Frachtbodenelement (41) aufweist, das sich von der zweiten Linie in der gemeinsamen Ebene (31) hin zu der Primärstruktur erstreckt und fest mit dieser und den Stützelementen (23) der zweiten Reihe (25) verbunden ist, und wobei wenigstens ein zentrales Frachtbodenelement (47) vorgesehen ist, das zwischen der ersten und der zweiten Linie angeordnet und lösbar mit den Stützelementen (23) der ersten und der zweiten Reihe (21, 25) verbunden ist, sodass das wenigstens eine zentrale Frachtbodenelement (47) entfernt werden kann, ohne die Stabilität der Flugzeugrumpfanordnung (1) zu beeinträchtigen.
Patent DE-102021114202-A1 (DE)
Title: Rahmenschloss
IPC: B62H5/14
Filed: 2021-06-01
Abstract: Ein Rahmenschloss für ein Zweirad umfasst einen Schlosskörper mit einem Riegel sowie einen Drehbügel, der sich längs einer Kreisbahn erstreckt, eine Sperrstruktur mit einem Anschlagabschnitt aufweist und relativ zu dem Schlosskörper entlang der Kreisbahn zwischen einer Offenstellung, in der er ein Rad des Zweirads für eine Drehung freigibt, und einer Geschlossenstellung, in der er das Rad gegen Drehung sperrt, verstellbar ist. Der Riegel ist zwischen einer Entriegelungsstellung und einer Verriegelungsstellung verstellbar, und hintergreift, wenn sich der Drehbügel in seiner Geschlossenstellung befindet und sich der Riegel in seiner Verriegelungsstellung befindet, den Anschlagabschnitt, wodurch er den Drehbügel gegen ein Verstellen in die Offenstellung sperrt. Der Drehbügel ist als Spritzgießteil aus einem Kunststoff mit einer Einlage aus einem anderen Material mit im Vergleich zu dem Kunststoff größerer Festigkeit und/oder Härte ausgebildet.
Patent DE-102021114210-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Rechenzeitoptimierung eines Modells einer numerischen Simulation
Inventor: SCHÄFFER MICHAEL
IPC: G06F30/23
Filed: 2021-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rechenzeitoptimierung eines Modells (10) einer numerischen Simulation, insbesondere einer Finite-Elemente-Simulation, welches Modell (10) eine Vielzahl von Gitterpunkten (14) einer oder mehrerer diskretisierter Baugruppen (12) umfasst, wobei wenigstens eine Schnittfläche (20) definiert wird, welche das Modell (10) schneidet und erste Gitterpunkte (15) auf einer Seite (22) der Schnittfläche (20) liegen und zweite Gitterpunkte (16) auf der anderen Seite (24) der Schnittfläche (20) liegen. Dabei werden die zweiten Gitterpunkte (16) entfernt und deren Verbindungen zu den ersten Gitterpunkten (15) gelöst. Die entfernten zweiten Gitterpunkte (16) werden durch ein Ersatzmodell (18) ersetzt und die ersten Gitterpunkte (15) mit dem Ersatzmodell (18) verknüpft.Weiter betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt sowie eine Vorrichtung (200) zur Datenverarbeitung zum Ausführen eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102021117137-A1 (DE)
Title: System zum Desinfizieren von Trinkwasser
Inventor: Jäger Helmut
IPC: C02F1/32
Filed: 2021-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Desinfizieren von Trinkwasser, wobei das System wenigstens eine UV-Strahlungsquelle (10), wenigstens eine Turbine (6), die eingerichtet ist, elektrische Energie aus der Bewegung von durch das System fließendem Wasser zu erzeugen, und wenigstens ein Rückführungsmodul (20) aufweist, durch das Wasser von in Strömungsrichtung hinter der UV-Strahlungsquelle (10) nach in Strömungsrichtung vor der UV-Strahlungsquelle (10) leitbar ist.
Patent DE-102021119617-A1 (DE)
Title: Kopfaufhängung für eine Kopfbedeckung und Kopfbedeckung mit einer Kopfaufhängung
Inventor: BROSE JENS
IPC: A62B18/08
Filed: 2021-07-28
Abstract: Kopfaufhängung (1) für eine Kopfbedeckung, vorzugsweise eine Atemschutzhaube, umfassend ein Kopfband (4) mit einem Vorderkopfband (5) und einem Hinterkopfband (6), wobei das Vorderkopfband (5) zumindest die Vorderseite des Kopfes (7) eines Trägers umläuft und sich das Hinterkopfband (6) auf der Hinterseite des Kopfes (7) des Trägers befindet und zumindest ein Oberkopfband (8) vorgesehen ist, dass sich über die Oberseite des Kopfes (7) des Trägers erstreckt, wobei das Oberkopfband (8) eine höhere Elastizität, insbesondere in Bandlängsrichtung, als das Vorder- und Hinterkopfband (5, 6) aufweist.
Patent DE-102021119788-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Routenführung durch ein Wegenetz
Inventor: LIEBAU DANIEL
IPC: G08G1/00
Filed: 2021-07-29
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (110) zur Ermittlung von Belastungsinformation (320) in Bezug auf eine Rauchbelastung in einem Streckenabschnitt (201) eines Wegenetzes (300) beschrieben. Die Vorrichtung (110) ist eingerichtet, anhand zumindest eines Fahrzeugs (100) in oder an dem Streckenabschnitt (201) Belastungsdaten (112) in Bezug auf die Rauchbelastung in dem Streckenabschnitt (201) zu ermitteln. Des Weiteren ist die Vorrichtung (110) eingerichtet, die Belastungsinformation (320) für den Streckenabschnitt (201) auf Basis der Belastungsdaten (112) zu ermitteln.
Patent DE-102021120793-A1 (DE)
Title: Vertikale Windenergieanlage mit Widerstandsläufer
Inventor: WEX ROLAND
IPC: F03D3/04
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine vertikale Windenergieanlage (1) zur Produktion von elektrischer Energie. Die Windenergieanlage (1) weist mehrere Windleitprofile (6) auf, die umlaufend um die Rotorwelle (3) angeordnet sind, wobei die Windleitprofile (6) dem Umlenken des einströmenden Windes in Drehrichtung des Rotors (2) dienen, wobei das jeweilige Windleitprofil (6) in zumindest zwei unterschiedlichen Stellungen in der Rahmenstruktur (5) fixierbar ist, zur Veränderung eines Anstellwinkels der Windleitprofile (6).
Patent DE-102021122711-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Pflege von Rasenflächen
Inventor: OLES MARKUS
IPC: A01G20/30
Filed: 2021-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computergestütztes Verfahren zur Pflege von Rasenflächen, wobei mittels Sensoren (7, 8, 9, 10, 11) eine Mehrzahl von Boden- und Umgebungsparametern erfasst werden und wobei daraus Pflegemaßnahmen abgeleitet und initiiert werden. Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Ansatz aufzuzeigen, durch den unter Einsatz technischer Mittel eine kostengünstige sowie umfassende und effektive Pflege von Rasenflächen erreicht werden kann. Hierzu schlägt die Erfindung vor, dass die zu verschiedenen Zeitpunkten erfassten Boden- und Umgebungsparameter in einer Datenbank (6) in Form von Zeitreihen gespeichert werden, wobei die Pflegemaßnahmen mittels einer künstlichen Intelligenz aus den erfassten Parametern und deren zeitlichem Verlauf abgeleitet werden. Weiter betrifft die Erfindung ein System zur Unterstützung der Pflege von Rasenflächen, mit wenigstens einem Computer (5), wenigstens einer Datenbank (6) und einer Mehrzahl von mit dem Computer (5) drahtgebunden oder drahtlos verbundenen Sensoren (7, 8, 9, 10, 11) zur Erfassung von Boden- und Umgebungsparametern. Außerdem betrifft die Erfindung einen Einsatz (21) für ein Golfloch, mit einem in das Golfloch einsetzbaren, an der Oberseite offenen Ballaufnahmetopf (22).
Patent DE-102021124081-A1 (DE)
Title: Ventilsteuervorrichtung für einen Kühlmittelkreislauf eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DEHRMANN SVEN
IPC: F16K11/16
Filed: 2021-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuervorrichtung (100) für einen Kühlmittelkreislauf eines I<raftfahrzeugs. Die Ventilsteuervorrichtung (100) umfasst ein erstes Funktionselement (120), welches dazu ausgebildet ist ein Ventil von einer ersten Position in eine zweite Position zu überführen, und ein zweites Funktionselement (140), welches dazu ausgebildet ist ein weiteres Ventil von einer ersten Position in eine zweite Position zu überführen. Zusätzlich umfasst die Ventilsteuervorrichtung (100) eine Antriebseinheit (160), welche dazu ausgebildet ist das erste Funktionselement (120) und das zweite Funktionselement (140) unabhängig voneinander zu verstellen, wobei ein Drehmoment von der Antriebseinheit (160) über eines der Funktionselemente (120, 140, 180) auf ein Ventil nur in einer Richtung übertragbar ist.
Patent DE-102021127175-A1 (DE)
Title: Delta-ausbreitung in cloud-zentrierten plattformen für zusammenarbeit und konnektivität
Inventor: LEBAREDIAN REV
IPC: G06T13/20
Filed: 2021-10-20
Abstract: Ein Inhaltsmanagementsystem kann eine Szenenbeschreibung erhalten, die eine 3D-Welt mit hierarchischen Beziehungen zwischen Elementen in einem Szenengraphen darstellt. Clients können Delta-Informationen zwischen Versionen von Inhalten austauschen, die gerade bearbeitet und/oder von den Clients gemeinsam genutzt werden. Jedem Satz von Delta-Informationen kann ein Wert in einer Wertesequenz zugewiesen werden, die eine Reihenfolge für die Anwendung der Sätze von Delta-Informationen definiert, um synchronisierte Versionen des Szenengraphen zu erzeugen. Clients können Konfliktauflösungsregeln befolgen, um Konflikte zwischen Gruppen von Delta-Informationen konsistent aufzulösen. Änderungen an strukturellen Inhaltselementen können prozedural dargestellt werden, um die strukturelle Konsistenz zwischen den Clients zu wahren, während Änderungen an nicht-strukturellen Elementen deklarativ dargestellt werden können, um die Datengröße zu reduzieren. Um den Inhalt zu speichern und zu verwalten, können Strukturelemente über Knotenkennungen referenziert werden, und nicht-strukturelle Elemente können den Knotenkennungen als Feld-Wert-Paare zugewiesen werden.
Patent DE-102021131441-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung
Inventor: CASTELLAN STEFAN HANS-GEORG
IPC: B60L53/30
Filed: 2021-11-30
Abstract: Eine Ladevorrichtung für in einer Ladezone (2) abgestellte Elektrofahrzeuge (1), soll so weitergebildet werden, dass eine sichere, verschleiß- und verlustfreie Verbindung zwischen der Energiequelle und dem Elektrofahrzeug herstellt werden kann, bei der auch keine Schäden entstehen, wenn vergessen werden sollte, das Ladekabel vor dem Anfahrvorgang vom Elektrofahrzeug zu trennen. Dazu wird vorgeschlagen, dass ein oberhalb des Elektrofahrzeugs (1) in der Ladezone (2) angeordnetes Ladekabel vorgesehen ist, welches an seinem freien Ende eine Kontaktvorrichtung (4) aufweist, dass die Kontaktvorrichtung (4) auf das in der Ladezone (2) abgestellte Elektrofahrzeug (1) absenkbar ist, dass am Elektrofahrzeug (1) eine auf die Kontaktvorrichtung (4) weisende Gegenkontaktvorrichtung (6), welche eine Zentriervorrichtung aufweist vorgesehen ist, und dass beim Absenkvorgang die Kontaktvorrichtung (4) zentriert auf der Gegenkontaktvorrichtung (6) aufsetzbar ist.
Patent DE-102021200966-A1 (DE)
Title: Ladestecker
Inventor: GERSTADT MAX
IPC: B60K35/00
Filed: 2021-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ladestecker (1) für ein Ladekabel (2) für ein Elektrofahrzeug (3).Um einen erhöhten Komfort für einen Nutzer bzw. eine Nutzerin zu bieten ist vorgesehen, dass an dem Ladestecker (1) eine Ladeanzeige (4) vorgesehen ist.
Patent DE-102021202445-A1 (DE)
Title: Elektronisches steuergerät und verfahren zurkraftstofftypanalyse
Inventor: RÉVIDAT STEPHAN
IPC: F02D41/00
Filed: 2021-03-12
Abstract: Die Erfindung stellt ein elektronisches Steuergerät (100) für ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, ein Verfahren zur Kraftstoffanalyse und ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor unter Verwendung des Verfahrens zur Kraftstoffanalyse bereit. Anhand mindestens eines dynamischen Drehmomentsensorwerts einer Hochdruckpumpe (210) des Fahrzeugs und mindestens eines weiteren Sensorwerts, der mindestens einen Drucksensorwert und/oder mindestens einen Timing-Wert umfasst, wird ermittelt, ob ein aktuell verwendeter Typ von verbrennbarem Kraftstoff bekannt, unbekannt oder einem bekannten Kraftstofftyp ähnlich ist. In jedem Fall stellt die Erfindung Verfahren zur Optimierung des Betriebs des Verbrennungsmotors unter Verwendung spezifischer Parameterkonfigurationen für die Kraftstoffeinspritzer (221) des Fahrzeugs bereit. Die spezifischen Parameterkonfigurationen werden entweder aus einer Datenbank abgerufen oder mit Verfahren der künstlichen Intelligenz erzeugt.
Patent DE-102021202894-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer Ruheabschaltung eines Schienenfahrzeugs
Inventor: MUXFELDT ARNE
IPC: B61L25/02
Filed: 2021-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Überwachung einer Ruheabschaltung eines Schienenfahrzeugs (201), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Empfangen (101) einer Positionsangabe (P) eines in einem Gleissegment (207) eines Abstellgleises (205) positionierten Schienenfahrzeugs (201);- Empfangen (103) einer Abschaltbestätigung (OFF_Ack) des Schienenfahrzeugs (201), wobei die Abschaltbestätigung (OFF_Ack) angibt, dass das Schienenfahrzeug (201) in eine Ruheabschaltung (OFF) geschaltet wird;- Überprüfen (105) ob das Schienenfahrzeug (201) beim Schalten in die Ruheabschaltung (OFF) wenigstens eine Sicherheitsvoraussetzung erfüllt, wobei die Sicherheitsvoraussetzung eine sichere Positionierung des Schienenfahrzeugs (201) in der Ruheabschaltung (OFF) bestätigt; und- Bestimmen (107) einer Position des Schienenfahrzeugs (201) in Ruheabschaltung (OFF) in dem jeweiligen Gleissegment (207) basierend auf der vom Schienenfahrzeug (201) übertragenen Positionsangabe (P) des Schienenfahrzeugs (201), falls die wenigstens eine Sicherheitsvoraussetzung erfüllt ist.
Patent DE-102021203350-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines hybriden Fahrzeuges mit einem Elektroantrieb und einem Verbrennungsantrieb sowie zugehörige Vorrichtung zum Betrieb eines hybriden Fahrzeuges
Inventor: SHCHEKUTIN NIKITA
IPC: B60L50/61
Filed: 2021-04-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines hybrides Fahrzeuges, insbesondere eines Plug-In Hybrids, mit einem Elektroantrieb und einem Verbrennungsantrieb, umfassend ein Ermitteln (101) einer Route, die von dem Fahrzeug befahren werden soll, ein Bereitstellen (102) eines rechnerischen Fahrzeugbetriebsmodells, welches dazu eingerichtet ist eine Fahrt des Fahrzeuges entlang der ermittelten Route basierend auf vordefinierten Restriktionen und einem durch einen Zustandsparameter definierten Betrieb des Fahrzeuges zu simulieren und einen Charakteristikwert zu ermitteln, ein Optimieren (103) des Charakteristikwertes gemäß einer Zielvorgabe, wobei mittels des rechnerischen Fahrzeugbetriebsmodells ein solcher Wert für den Zustandsparameter ermittelt wird, der dazu führt, dass der Charakteristikwert die Zielvorgabe erfüllt und ein Bereitstellen (104) einer Information, welche indiziert, wie das Fahrzeug zu betreiben ist, damit dieses entsprechend dem bei dem Optimieren des Charakteristikwertes ermittelten Wert des Zustandsparameters betrieben wird.
Patent DE-102021203372-A1 (DE)
Title: Rahmen für eine Sensoreinheit sowie Sensoreinheit
Inventor: EHINGER ERWIN
IPC: G01D11/24
Filed: 2021-04-01
Abstract: Rahmen (10) für eine Sensoreinheit, insbesondere Radarsensor (3), für ein Fahrzeug (1), umfassend eine in/am Rahmen (10) angeordnete Membrananordnung (12), wobei die Membrananordnung (12) eine Membran (13) und eine Gitterstruktur (14, 14a, 14b) aufweist, und die Gitterstruktur (14, 14a, 14b) an der Membran (13) angeordnet ist.
Patent DE-102021205104-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage mit deformierbarem Element und Verfahren zur Herstellung eines Elements
Inventor: GONCHAR ANASTASIA
IPC: G02B1/18
Filed: 2021-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine EUV-Projektionsbelichtungsanlage (1) mit einem deformierbaren Element (31) und einer auf dem deformierbaren Element angeordneten Schicht (32,35,36), wobei die Schicht (32,35,36) dazu ausgebildet und eingerichtet ist Wasserstoffkomponenten zu blockieren. Die Schicht (32,35,36) ist erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass eine Rissbildung durch mechanische Beanspruchung des Elements (31) vermieden wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Beschichtung eines deformierbaren Elements (31) für eine EUV-Projektionsbelichtungsanlage (1) mit einer Wasserstoffschutzschicht (35,36) mit folgenden Verfahrensschritte:- Bereitstellung des Elements (31).- Aufbringen eines ersten Materials oder einer Materialkombination in einem ersten Teilbereich (35.1,36.1) der Schicht (35,36).- Aufbringen eines zweiten Materials oder einer Materialkombination in einem zweiten Teilbereich (35.2,36.2) der Schicht (35,36).
Patent DE-102021206584-A1 (DE)
Title: Endoskopsystem
Inventor: POTHOF FREDERICK
IPC: A61B1/12
Filed: 2021-06-25
Abstract: Die Erfindung betritt ein Endoskopsystem, welches eine Arbeitshülse (2) sowie ein in die Arbeitshülse (2) einsetzbares Endoskop (4) aufweist, wobei im Inneren des Endoskops (4) ein erster zum distalen Ende hin geöffneter Flüssigkeitskanal (20) ausgebildet ist, wobei der Außenquerschnitt des Endoskops (4) und der Innenquerschnitt der Arbeitshülse (2) so aufeinander abgestimmt sind, dass das Endoskop (4), wenn es in die Arbeitshülse (2) eingesetzt ist, in einem ersten Abschnitt (14) seines Außenumfanges am Innenumfang der Arbeitshülse (2) anliegt und in einem zweiten Abschnitt (16) seines Außenumfanges vom Innenumfang der Arbeitshülse (2) beabstandet ist, wobei in dem Bereich zwischen dem Innenumfang der Arbeitshülse (2) und dem zweiten Abschnitt (16) des Außenumfanges des Endoskops (4) ein sich über die axiale Länge X der Arbeitshülse (2) erstreckender Freiraum (18) gebildet ist, welcher einen zweiten zum distalen Ende hin geöffneten Flüssigkeitskanal bildet.
Patent DE-102021207223-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsvorrichtung
Inventor: MASUDA YUKIYASU
IPC: H01L21/677
Filed: 2021-07-08
Abstract: Eine Bearbeitungsvorrichtung weist einen Wafer-Herausbeförderungsmechanismus; einen Wafertisch; einen Rahmen-Herausbeförderungsmechanismus; einen Rahmentisch; einen Bandanbringungsmechanismus, der ein Band an einem Rahmen anbringt; einen Beförderungsmechanismus für einen Rahmen mit angebrachtem Band, der den Rahmen mit angebrachtem Band befördert; einen Band-Druckverbindungsmechanismus, der das Band des Rahmens mit angebrachtem Band mit einer hinteren Oberfläche eines Wafers druckverbindet; einen Rahmeneinheit-Herausbeförderungsmechanismus, der eine Rahmeneinheit herausbefördert, in der das Band des Rahmens mit angebrachtem Band und die hintere Oberfläche des Wafers druckverbunden sind; einen Verstärkungsabschnitt-Entfernungsmechanismus, der einen ringförmigen Verstärkungsabschnitt von dem Wafer abschneidet und entfernt; einen Herausbeförderungsmechanismus für eine ringlose Einheit, der eine ringlose Einheit befördert, von der der Verstärkungsabschnitt entfernt worden ist; und einen Rahmenkassetten-Tisch auf, an dem eine Rahmenkassette platziert werden soll, die die ringlose Einheit aufnimmt.
Patent DE-102021207793-A1 (DE)
Title: Faser-Strecker, Phasen-Einstelleinrichtung und optische Anordnung
Inventor: BUDNICKI ALEKSANDER
IPC: H10N30/00
Filed: 2021-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Faser-Stecker (1), umfassend: einen Grundkörper (2), eine optische Faser (3), die einen Faserabschnitt (3a) aufweist, der um den Grundkörper (2) gewickelt ist, sowie mindestens einen Aktuator (4, 4a,b), der ausgebildet ist, den Grundkörper (2) in Abhängigkeit von mindestens einem Steuersignal (5, 5a,b) zu deformieren. Bei dem Faser-Strecker (1) ist die optische Faser als Hohlkernfaser (3) ausgebildet. Die Erfindung betrifft auch eine Phasen-Einstelleinrichtung (7), die einen solchen Faser-Strecker (7) sowie eine Steuereinrichtung (6) zur Erzeugung des mindestens einen Steuersignals (5, 5a,b) zur Ansteuerung des mindestens einen Aktuators (4, 4a,b) aufweist, sowie eine optische Anordnung, insbesondere ein Interferometer, umfassend: mindestens eine solche Phasen-Einstelleinrichtung (7), sowie mindestens eine Laserquelle zur Erzeugung mindestens eines Laserstrahls, der die Hohlkernfaser (3) der mindestens einen Phasen-Einstelleinrichtung (7) durchläuft.
Patent DE-102021208956-A1 (DE)
Title: Wischerblatt eines Scheibenwischers
Inventor: ANGYAL ADAM
IPC: B60S1/40
Filed: 2021-08-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wischerblatt eines Scheibenwischers, umfassend ein in einer Längsrichtung (9) verlaufendes Wischelement (2) mit einer Wischlippe (20) aus einem Elastomermaterial und einem Wischlippenhalter (200), und eine Versteifungsvorrichtung (3) aus einem Material mit einer höheren Steifigkeit als das Material der Wischlippe (20), wobei der Wischlippenhalter (200) wenigstens eine Queraussparung (5) aufweist, welche quer zur Längsrichtung (9) verläuft.
Patent DE-102021209318-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung eines Elektrofahrrads
Inventor: MOEHRLE ANDREAS
IPC: B62M6/55
Filed: 2021-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) eines Elektrofahrrads (100), umfassend: eine Antriebseinheit (2), ein Gehäuse (3), und eine Leiterplattenanordnung (4), wobei die Antriebseinheit (2) und die Leiterplattenanordnung (4) innerhalb des Gehäuses (3) angeordnet sind, wobei die Antriebseinheit (2) eine Antriebsachse (15) aufweist, wobei die Leiterplattenanordnung (4) entlang der Antriebsachse (15) neben der Antriebseinheit (2) angeordnet ist, wobei die Leiterplattenanordnung (4) eine erste Leiterplatte (41) und eine zweite Leiterplatte (42) aufweist, welche entlang der Antriebsachse (15) gestapelt angeordnet sind, wobei die erste Leiterplatte (41) Antriebseinheits-seitig der zweiten Leiterplatte (42) angeordnet ist, wobei die Leiterplattenanordnung (4) zumindest ein Halteelement (5) aufweist, welches eingerichtet ist, die beiden Leiterplatten (41, 42) relativ zueinander und relativ zum Gehäuse (3) zu halten, und wobei das Halteelement (5) mittels einer ersten Nietverbindung (51) mit der ersten Leiterplatte (41) verbunden ist.