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Patent DE-102016208077-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einem Bremshalteassistenten
Inventor: LEITERMANN SEBANSTIAN
IPC: B60T8/172
Filed: 2016-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Bremsmomentabbauparameters für den Bremsmomentabbau in einem Kraftfahrzeug (2) mit einem Bremshalteassistenten mit den Schritten: – Erfassen zumindest einer Bewegungsgröße (A) des Kraftfahrzeugs (2), – Auswerten zumindest der zumindest einen erfassten Bewegungsgröße (A), – Bestimmen eines Korrekturwertes (KW) für mindestens einen Ausgangsbremsmomentabbauparameter, und – Anpassen des mindestens einen Ausgangsbremsmomentabbauparameters unter Verwendung des Korrekturwertes (KW), um mindestens einen optimierten Bremsmomentabbauparameter zu ermitteln, – Verwenden des mindestens einen optimierten Bremsmomentabbauparameters als Bremsmomentabbauparameter des Bremsmomentabbaus.
Patent DE-102016210802-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bestückungs- oder Kommissionierungssystems
Inventor: KATHAN BENNO
IPC: B65G47/10
Filed: 2016-06-16
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Bestückungs- oder Kommissionierungssystems, mit einem Regal 10, das mehrere Lagerboxenplätze P1–Pn für Lagerboxen B1–Bn aufweist, werden die Lagerboxen Bi mit einem RFID-Tag BTi gekennzeichnet und an jedem Lagerboxenplatz Pi befindet sich ein RFID-Reader RFIDi. Eine Steuereinheit SE kann so das Signalisierungsmuster für eine „pickt to light“ Führung anpassen, wenn sich die Boxenverteilung auf die Lagerboxenplätze ändert.
Patent DE-102016215496-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Waschmaschine oder eines Waschtrockners bei hohen Temperaturen sowie hierzu geeignete Waschmaschine oder geeigneter Waschtrockner
Inventor: BREUNIG ANDREAS
IPC: D06F34/20
Filed: 2016-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Waschmaschine 1 oder eines Waschtrockners mit einem Laugenbehälter 2, einer im Laugenbehälter 2 drehbar gelagerten Trommel 3 mit einer verschließbaren Glastür 18, wobei die Trommel 3 zur Aufnahme und Entnahme von Wäschestücken bei geöffneter Glastür 18 dient, einer Steuereinrichtung 8, einer Heizung 20 zur Erwärmung einer Flüssigkeit im Laugenbehälter 2, mindestens einem Ventil 6, 7, 21 und mindestens einem Temperatursensor 19, umfassend die Schritte: (a) Durchführen eines Behandlungsprogramms mit einer Behandlungsflüssigkeit, welche eine Temperatur TB ≥ 80°C aufweist; und (b) Beaufschlagen von zumindest einem Teil der Innenseite 22 der Glastür 18 mit Wasser, welches eine Temperatur TW aufweist, wobei gilt, Tw < TB. Die Erfindung betrifft außerdem eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Waschmaschine 1 oder einen zur Durchführung des Verfahrens geeigneten Waschtrockner.
Patent DE-102016215776-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: BERGER CHRISTOPH
IPC: B60C11/24
Filed: 2016-08-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Luftreifen (1) mit einem Laufstreifen (2) und einer dem Laufstreifen (2) gegenüberliegenden Reifeninnenfläche (19), wobei der Laufstreifen (2) ausgehend von einer Rotationsachse (6) des Luftreifens (1) radial weiter weg von der Rotationsachse (6) weist als die Reifeninnenfläche (19), wobei die Reifeninnenfläche (19) einen Reifeninnenraum (5) bildet, wobei der Luftreifen (1) mindestens eine Druckregelvorrichtung (8) aufweist, wobei die mindestens eine Druckregelvorrichtung (8) zur Erhöhung oder Minderung eines Druckes in dem Reifeninnenraum (5) vorgesehen ist, wobei die mindestens eine Druckregelvorrichtung (8) dazu eingerichtet ist, einen Schwellendruck in dem Reifeninnenraum (5) zu unterschreiten, wobei mindestens ein Profilelement (9), das zur Steigerung einer Kraftübertragung von dem Laufstreifen (2) auf eine Fahrbahn (10) vorgesehen ist und das während eines regulären Betriebs des Luftreifens (1) in keinem unmittelbarem Kontakt mit der Fahrbahn (10) steht, auf einem Bereich (21) einer Oberfläche (20) des Luftreifens (1) angeordnet ist, wobei das mindestens eine Profilelement (9) derart auf dem Bereich (21) der Oberfläche (20) des Luftreifens (1) angeordnet ist, dass das mindestens eine Profilelement (9) nach einer Unterschreitung des Schwellendruckes in dem Reifeninnenraum (5) in unmittelbarem Kontakt mit der Fahrbahn (10) steht.
Patent DE-102016218614-A1 (DE)
Title: Energiespeichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: DÜNSBIER STEFAN
IPC: B60L3/00
Filed: 2016-09-27
Abstract: Energiespeichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend ein zentrales Steuergerät (6) und eine oder mehrere Funktionskomponenten, welche ein Energiespeicher (9) und/oder Energiespeicherzellen (10) des Energiespeichers (9) und/oder eine zur externen Kontaktierung der Energiespeichereinrichtung (2) ausgebildete Anschlusseinrichtung (4) ist oder sind, wobei funktionskomponentenbezogene, aufgrund einer Sicherheitsanforderung wenigstens eine redundant erfasste Eingangsgröße und/oder wenigstens einen redundanten Berechnungsweg erfordernde Steuerfunktionen der Energiespeichereinrichtung (1) ausschließlich durch das Steuergerät (6) realisiert sind.
Patent DE-102016220294-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: TUDOSIE COSMIN
IPC: B62D21/14
Filed: 2016-10-18
Abstract: Ein Fahrzeug, umfasst einen radnahen elektrischen Antrieb pro Rad und ein Fahrgestell. Das Fahrgestell des Fahrzeugs weist, betrachtet entlang einer Längsachse, ein zentrales Element (1) auf, zu dessen Längsmittelachse zwei jeweils einem Vorderrad zugeordnete Baugruppen und zwei jeweils einem Hinterrad zugeordnete Baugruppen umfassend jeweils zwei Elemente, die, betrachtet in Längsrichtung des Fahrzeugs, gleich lang sind, nämlich ein erstes, mit einer Radaufhängung eines Rades wirkverbundenes Element (2, 2') und ein zweites, hinsichtlich der Länge senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs veränderliches Element (3, 3'), die in einem Zustand maximaler Breite des Fahrgestells in einer Ebene parallel zur Fahrbahn angeordnet sind. Das jeweilige zweite Element (3, 3')ist zwischen dem zentralen Element (1) und dem jeweiligen ersten Element (2, 2') angeordnet und mit dem zentralen Element (1) und dem ersten Element (2, 2') gelenkig verbunden ist. Die ersten Element (2, 2')sind mittels pneumatischer oder hydraulischer Aktuatoren, die mit der jeweiligen Radaufhängung verbunden, bei konstanter Höhe des zentralen Elements (1) über der Fahrbahn unter Änderung der Länge des jeweiligen zweiten Elements (3, 3') senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs und zur Fahrbahn anhebbar, wobei im angehobenen Zustand der ersten Elemente (2, 2') die einer Seite des Fahrzeugs zugeordneten Räder senkrecht zur Längsrichtung des Fahrzeugs positionierbar und derart antreibbar sind, dass sich ein Element der ersten Elemente (2, 2') aller Baugruppen über dem zentralen Element (1) befindet, wobei anschließend die ersten Elemente (2, 2') absenkbar sind, wodurch eine Reduzierung der Fahrzeugbreite erzielbar ist.
Patent DE-102017000368-A1 (DE)
Title: Einbringen von schwer und/oder nicht wasserlöslichen Wirkstoffen mittels auf Lipiden basierenden Nanopartikeln/Vesikeln in ein hydrophiles aus Cellulose bestehendes dreidimensionales Netzwerk.
Inventor: FISCHER DAGMAR
IPC: A61K47/44
Filed: 2017-01-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung beruht auf der Beladung von einem hydrophilen natürlichen dreidimensionalen Netzwerk bestehend aus Cellulose-Nanofasern mit auf Lipiden basierenden dermalen Trägersystemen. Lipophile oder schwer wasserlösliche Wirkstoffe sowohl für den kosmetischen als auch für den pharmakologischen / pharmazeutischen / medizinischen Einsatz werden in die im Nanometerbereich liegenden lipidpartikel verkapselt. Diese Nanopartikel liegen in wässriger Dispersion oder Lösung vor, wodurch die Einarbeitung von lipophilen Wirkstoffen in das auf hohem Wassergehalt basierende Hydro-Gel (Wassergehalt bis 99.99%) ermöglicht wird. Solche wirkstoffbeladenen Cellulose-Vliese lassen sich hervorragend in der Kosmetik für eine Vielzahl von unterschiedlichen Anwendungen einsetzen (u.a. Anti-Falten, Hautfeuchtigkeit, Regenerierung der Haut usw.). Sie können aber auch im medizinischen Bereich (u.a. zur Wundbehandlung z.B. hervorgerufen durch unterschiedliche Einwirkungen wie chronische Wunden, Verbrennungen, diabetische Bein- und Fußgeschwüre) sowie als Implantate (z.B. Knochen, Knorpel und Hautersatz, aber auch im dentalen Bereich) verwendet werden.
Patent DE-102017000858-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung mindestens einer Fahrzeugfunktion
Inventor: POHL MATTHIAS
IPC: G01M17/00
Filed: 2017-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung mindestens einer Fahrzeugfunktion eines Fahrzeugs (1), wobei – ein Kommunikations- und Diagnosemodul (2) in einem während eines Montageprozesses zumindest teilmontierten Zustand des Fahrzeugs (1) im Fahrzeug (1) angeordnet wird, – das Kommunikations- und Diagnosemodul (2) drahtlos mit einer fahrzeugexternen Steuerungseinheit (3) gekoppelt wird, die den Montageprozess des Fahrzeugs (1) steuert, – die mindestens eine Fahrzeugfunktion nach bestimmten Montageschritten des Montageprozesses überprüft wird und – Fehler bei der Überprüfung der Fahrzeugfunktion mittels des Kommunikations- und Diagnosemoduls (2) erkannt sowie gespeichert und/oder an die fahrzeugexterne Steuerungseinheit (3) übermittelt werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Kommunikations- und Diagnosemodul (2) zu vorgebbaren Zeitpunkten während eines dem Montageprozess nachfolgenden Auslieferungsprozesses des Fahrzeugs (1) und während eines Betriebs des Fahrzeugs (1) Informationen bezüglich der mindestens einen Fahrzeugfunktion und einer Position des Fahrzeugs (1) an zumindest eine externe Steuereinheit (4, 5) übermittelt.
Patent DE-102017003725-A1 (DE)
Title: Anti-VEGF- und anti-C5-Antikörper zur Behandlung der equinen rezidivierenden Uveitis
IPC: A61P27/02
Filed: 2017-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung gegen VEGF oder C5 gerichteter Antikörper zur Behandlung der equinen rezidivierenden Uveitis (ERU) sowie geeignete pharmazeutische Zusammensetzungen zur Behandlung derselben.
Patent DE-102017004447-A1 (DE)
Title: Tankdeckelanordnung eines Kraftfahrzeugtanks, Kraftfahrzeugtank sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BOTHE KARSTEN
IPC: B60K15/05
Filed: 2017-05-09
Abstract: Beschrieben wird eine Tankdeckelanordnung (8) zum Verschließen eines Einfüllstutzens (2) eines Kraftfahrzeugtanks (4), mit einem verschwenkbar angeordeten, verriegelbaren Deckel (14), wobei ein im Deckel (14) verschwenkbar angeordneter Griff (20) zum Entriegeln des Deckels (14) vorgesehen ist, der auf einen Schließriegel (32) wirkt, wobei der Schließriegel (32) in eine Schließrichtung mittels einer im Deckel (14) angeordneten Feder (40) vorgespannt ist. Beschrieben werden desweiteren ein Kraftfahrzeugtank (4) sowie ein Kraftfahrzeug (8).
Patent DE-102017007414-A1 (DE)
Title: Kraftwerk c.l.
IPC: F03G7/10
Filed: 2017-08-01
Abstract: Kraftwerk C.L. wie mit Zeichnungen und Erläuterungen dargestellt
Patent DE-102017008717-A1 (DE)
Title: Reisemobil
Inventor: LORENZ BERNHARD
IPC: B60P3/32
Filed: 2017-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reisemobil (1) mit einem Fahrerraum (F) und einem von diesem separierten oder separierbaren Wohnraum (W), wobei erfindungsgemäß eine Anzahl von Bedienelementen (B1 bis Bn) zur Steuerung von im Wohnraum (W) angeordneten Funktionselementen (F1 bis Fn) und eine Anzeige von Statusinformationen der Funktionselemente (F1 bis Fn) in eine zentrale Anzeigeeinheit (2) im Fahrerraum (F) des Reisemobils (1) integriert ist.
Patent DE-102017100415-A1 (DE)
Title: Dunstabzugshaube und Verfahren zum Betreiben
Inventor: HÖLSCHER BRITTA
IPC: F24C15/20
Filed: 2017-01-11
Abstract: Dunstabzugshaube (1) umfassend eine Luftführung (2) einer Gebläseeinrichtung (3). In der Luftführung (2) ist aktive Geruchfiltereinrichtung (4) mit einer geruchneutralisierenden und/oder parfümierenden Filtersubstanz (7) vorgesehen. Beim Verfahren zum Betreiben einer derartigen Dunstabzugshaube (1) wird diese während eines Kochvorgangs und/oder nach einem Kochvorgang und/oder abseits eines Kochvorgangs betrieben, um mittels der aktiven Geruchsfiltereinrichtung (4) die Luft in der Küche aufzufrischen.
Patent DE-102017100489-A1 (DE)
Title: Lagerkäfig für Wälzlager
Inventor: LUDWIG DANIEL
IPC: F16C33/46
Filed: 2017-01-12
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Lagerkäfig für Wälzlager mit in Umfangsrichtung verlaufenden und axial beabstandeten Seitenringen (2), wobei der Lagerkäfig in Umfangsrichtung an zumindest einer Trennstelle (4) zwischen Käfigabschnitten (1) geschlitzt ausgebildet ist und wobei die Käfigabschnitte (1) im Bereich der Trennstellen (4) mittels zumindest eines Fixierelements verbindbar sind und wobei das Fixierelement ein Verbindungsstück (6) aufweist, das zwischen den Seitenringen (2) angeordnet und mit diesen verschraubt ist.
Patent DE-102017101336-A1 (DE)
Title: Sprühapplikator
Inventor: VANDEPITTE FREDERIK
IPC: B05D7/22
Filed: 2017-01-25
Abstract: Ein Sprühapplikator umfasst einen Trägerkörper (22) mit mehreren Kontaktflächen (27, 28, 29) und wenigstens zwei Düsenkörper (1), wobei jeder Düsenkörper (1) an einer der Kontaktflächen (27, 28, 29) befestigt ist und einen Sprühschlitz (14) zum Erzeugen eines quer zu einer Mittelebene (12) aufgefächerten Sprühstrahls (19) aufweist. Die Mittelebenen (12) kreuzen einander entlang einer Geraden (35), die außerhalb des Trägerkörpers (22) verläuft. Die Kontaktflächen (27, 28, 29) sind der Geraden (35) zugewandt und in Richtung der Geraden (35) gegeneinander versetzt.
Patent DE-102017103072-A1 (DE)
Title: Detektion von Versatzfehlern in einem Phasenstrommesswert für ein Motorsteuerungssystem
Inventor: PRAMOD PRERIT
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Ein System zum Detektieren eines Versatzfehlers in einem Servolenkungssystem umfasst ein Modul mit einem programmierbaren Hochpassfilter, das ausgestaltet ist, um einen endgültigen Spannungsbefehl zu filtern und einen gefilterten endgültigen Spannungsbefehl zu erzeugen, der die sinusförmige Komponente enthält, ein Verstärkungs- und Phasen-Kompensationsmodul, das ausgestaltet ist, um eine Verstärkungskompensation und eine Phasenkompensation auf dem gefilterten endgültigen Spannungsbefehl auszuführen, um einen kompensierten endgültigen Spannungsbefehl zu erzeugen; und ein Fehlerdetektionsmodul, das ausgestaltet ist, um einen Versatz des kompensierten endgültigen Spannungsbefehls in einem Stator-Bezugsrahmen zu ermitteln.
Patent DE-102017103351-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzboden mit unabhängig ausbringbaren vorrichtungen
Inventor: MCCOY ROBERT WILLIAM
IPC: B60N2/90
Filed: 2017-02-17
Abstract: Ein Sitzboden enthält einen Rahmen, eine erste Oberschenkelabstützung und eine zweite Oberschenkelabstützung. Die erste Oberschenkelabstützung und die zweite Oberschenkelabstützung werden jeweils durch den Rahmen gestützt und sind bezüglich des Rahmens unabhängig beweglich. Eine erste ausbringbare Vorrichtung ist an die erste Oberschenkelabstützung gekoppelt, und eine zweite ausbringbare Vorrichtung ist an die zweite Oberschenkelabstützung gekoppelt. Mindestens eine Aufblasvorrichtung steht mit der ersten und/oder der zweiten ausbringbaren Vorrichtung in fluidischer Verbindung. Die erste und die zweite ausbringbare Vorrichtung sind jeweils aus einem thermoplastischen Elastomer gebildet und sind aus einer nicht ausgebrachten Position in eine ausgebrachte Position aufblasbar.
Patent DE-102017103489-A1 (DE)
Title: Schaltanlagengehäuse mit verbundenem Auslasssystem
Inventor: RAJAURIA SAMIR
IPC: H02B1/34
Filed: 2017-02-21
Abstract: Es ist ein Schaltanlagengehäuse (136) geschaffen. Das Schaltanlagengehäuse enthält mehrere Schaltfelder (102) und mehrere Leitungskanäle (216, 218, 220), die sich durch die Schaltfelder hindurch erstrecken. Jedes Schaltfeld enthält ein Außengehäuse (138), einen Sammelschienenraum (120), der im Inneren des Außengehäuses definiert ist, und ein Auslasssystem (112). Der Sammelschienenraum umgibt eine Sammelschiene (134), die sich durch das Schaltfeld hindurch erstreckt. Das Auslasssystem enthält eine Entlüftungspfadstruktur (164), die im Inneren des Außengehäuses eingerichtet ist, um den Sammelschienenraum wenigstens teilweise zu umgeben, einen ersten Kanal (196), der zwischen der Entlüftungspfadstruktur und dem Außengehäuse definiert ist, und eine erste Entlüftungsöffnung (204), die an der Entlüftungspfadstruktur ausgebildet ist. Die erste Entlüftungsöffnung leitet Lichtbogengase im Inneren des Sammelschienenraumes zu dem ersten Kanal. Die Leitungskanäle stehen mit den ersten Kanälen der Schaltfelder in Fluidverbindung, um Lichtbogengase zwischen den ersten Kanälen zu verteilen.
Patent DE-102017105455-A1 (DE)
Title: Stellmotor für eine elektrische Nockenwellenverstellung
Inventor: HOPPE JENS
IPC: H02K5/04
Filed: 2017-03-15
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Elektromotor, insbesondere Stellmotor für eine elektrische Nockenwellenverstellung, mit einem topfförmigen Gehäuseteil (1), einem das Gehäuseteil (1) abschließenden Statormodul (3), an dem elektrische Kontaktelemente (4) befestigt sind, mit einer angetriebenen Welle (5), die mittels Wälzlagern (6) in dem Gehäuseteil (1) und dem Statormodul (3) geführt ist, aus dem Gehäuseteil (1) herausragt und mit einem Antriebselement (7) verbunden ist, wobei der Elektromotor mit dem Gehäuseteil (1) einen belüfteten Raum der Brennkraftmaschine begrenzt und wobei das dem Antriebselement (7) zugewandte Wälzlager (6) zumindest zum Antriebselement (7) hin eine Deck-/Dichtscheibe (8) aufweist.
Patent DE-102017108320-A1 (DE)
Title: Flachteilhalter für die Befestigung eines Flachteils an einem Rahmengestell eines Schaltschranks und ein entsprechender Schaltschrank
Inventor: REUTER WOLFGANG
IPC: H02B1/30
Filed: 2017-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Flachteilhalter (1) für die Befestigung eines Flachteils (100) an einem Rahmengestell (200) eines Schaltschranks (300), dadurch gekennzeichnet, dass der Flachteilhalter (1) eine offene Spange ist, die zwei gegeneinander verspannbare freie Steckabschnitte (2, 3) für den Eingriff in eine Ausnehmung (201) eines Rahmengestells (200) aufweist, wobei die Steckabschnitte (2, 3) über einen einen Gewindedurchgang (4), insbesondere einen Gewindedurchzug aufweisenden Befestigungsflansch (5) für ein Flachteil (100) miteinander verbunden sind, und wobei der Befestigungsflansch (5) unter einem Abstand zu einem der Steckabschnitte (2, 3) und der Gewindedurchgang (4) fluchtend zu diesem Steckabschnitt (2) angeordnet ist, so dass eine durch den Gewindedurchgang (4) eingeschraubte Schraube (400) auf den mit dem Gewindedurchgang (4) fluchtenden Steckabschnitt (2) trifft und somit die Steckabschnitte (2, 3) gegeneinander verspannt. Es wird ebenso ein entsprechender Schaltschrank beschrieben.
Patent DE-102017108416-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fällung von Phosphor und Natrium in Abwasser
Inventor: CLEMENS JOACHIM
IPC: C05G1/00
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Behandlung von Abwasser mittels Fällung von natriumhaltigen Magnesiumphosphaten (MNP) mit folgenden Verfahrensschritten:a) Bereitstellen von wenigstens einem Abwasser enthaltend Natrium und Phosphor, wobei der Gehalt an Natrium größer ist als die Summe der Gehalte an Kalium und NH, jeweils gemessen in Mol pro Liter (mol/l)b) Einstellen eines pH-Wertes von pH > 7,c) Zugabe einer wasserlöslichen Magnesiumverbindung,d) Ausfällen von MNP.
Patent DE-102017108481-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Überwachen einer Fahrzeug-Steuereinheit
Inventor: RUPPELT FRANK
IPC: G06F11/30
Filed: 2017-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Steuereinheit (10), insbesondere eines Mikrocontrollers, für eine Fahrzeug-Anwendung mittels einer über einen Datenübertragungspfad (14) mit der Steuereinheit (10) verbundenen steuereinheitsexternen Watchdog-Komponente (16), wobei diese Watchdog-Komponente (16) die Steuereinheit (10) in einen definierten Zustand versetzt, der einen Normalbetrieb der Steuereinheit (10) ermöglicht, wenn ein von einer Sendeeinheit (18) der Steuereinheit (10) über den Datenübertragungspfad (14) regelmäßig versandtes Kontrollsignal, welches den Normalbetrieb der Steuereinheit (10) anzeigt, bei der steuereinheitsexternen Watchdog-Komponente (16) ausbleibt. Es ist vorgesehen, dass die Steuereinheit (10) eine andere Watchdog-Komponente (24) aufweist, welche die Steuereinheit (10) ebenfalls in den definierten Zustand versetzt, wenn das von der Sendeeinheit regelmäßig auch an die andere Watchdog-Komponente (24) versandte Kontrollsignal bei dieser anderen Watchdog-Komponente (24) ausbleibt.Die Erfindung betrifft außerdem ein entsprechendes Computerprogrammprodukt und ein entsprechendes System (12) zum Überwachen einer derartigen Steuereinheit (10).
Patent DE-102017111161-A1 (DE)
Title: Leistungsmodulanordnung
Inventor: DEGNER MICHAEL W
IPC: B60L50/15
Filed: 2017-05-22
Abstract: Ein Leistungswechselrichter beinhaltet eine Vielzahl von Leistungsmodulen, von denen jedes eine Leistungsstufe aufweist, die von einem Rahmen, der eine Öffnung definiert, umschlossen ist. Die Leistungsmodule sind in einem Array gestapelt, wobei die Leistungsstufen voneinander beabstandet sind, um Kühlkammern zu definieren, die mit den Leistungsstufen verschachtelt sind. Die Öffnungen wirken zusammen, um entlang einer Länge des Stapels und in Fluidverbindung mit den Kammern einen Verteilerhohlraum zu bilden. Ein Verteilereinsatz ist im Hohlraum angeordnet und erstreckt sich durch die Öffnungen.
Patent DE-102017111506-A1 (DE)
Title: Multi-state antriebsstrangsystem umfassend eine einzelne drehmomentmaschine
Inventor: HOLMES ALAN G
IPC: B60K6/48
Filed: 2017-05-25
Abstract: Ein Antriebsstrangsystem ist beschrieben und beinhaltet einen Verbrennungsmotor mit einem Kurbelglied, eine Drehmomentmaschine mit einem drehbaren Wellenelement und ein Getriebe mit einem Eingangselement und einem Ausgangselement. Das Kurbelglied des Verbrennungsmotors ist mit dem Eingangselement des Getriebes koppelbar. Das drehbare Wellenelement der Drehmomentmaschine ist mit dem Kurbelglied des Verbrennungsmotors bei einem ersten Übersetzungsverhältnis koppelbar. Das drehbare Wellenelement der Drehmomentmaschine ist mit dem Eingangselement des Verbrennungsmotors bei einem zweiten Übersetzungsverhältnis koppelbar. Das erste Übersetzungsverhältnis ist kleiner als das zweite Übersetzungsverhältnis.
Patent DE-102017114700-A1 (DE)
Title: Schaltung, Verfahren und System zum Schutz vor elektrostatischer Entladung
Inventor: GLASER ULRICH
IPC: H05F3/04
Filed: 2017-06-30
Abstract: Eine elektrostatische Entladungsklemme für Gruppen von Anschlüssen, die kaskadierte und unterschiedliche Spannungsklassen, mehrere Entladepfade und eine Triggerschaltung mit mehreren Eingängen aufweist. Als Reaktion darauf, dass ein positives Spannungsereignis an irgendeinem aus der Gruppe von Anschlüssen detektiert wird, kann die Triggerschaltung einen elektronischen Schalter einschalten, der bewirkt, dass durch das Spannungsereignis bewirkter Strom durch einen oder mehrere der Entladepfade anstatt durch die Funktionsschaltung fließt, die potentiell von dem durch das Spannungsereignis bewirkten Strom beschädigt werden könnte.