baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014009454-B4 (DE)
Title: Radnabe für eine Fahrzeugachse
Inventor: PERINI GUSTAVO
IPC: B60B27/00
Filed: 2014-06-25
Granted: 2021-05-06
Abstract: Radnabe für eine Fahrzeugachse, umfassend einen zylindrischen Zentralkörper (1), wobei der Zentralkörper (1) die Lager aufnimmt, wobei der zylindrische Zentralkörper (1) von einer Mehrzahl von radialen Vorsprüngen (2) umgeben ist, die sich vertikal von dem Mittelbereich des Zentralkörpers (1) aus erstrekken und zwischeneinander Bereiche mit radialen Aussparungen (6) bilden, wobei jeder der Vorsprünge (2) mit einer Öffnung (3) am Ende mit einer Strukturierung durch Rippen (4, 5) versehen ist, die jeweils so in die Vorsprünge (2) integriert sind, dass sich die Rippen (4, 5) in einer axialen und radialen Richtung der Radnabe auf beiden Seiten des Vorsprungs (2) und in axialer Richtung derart erstrecken, dass die Rippen (4, 5) eine Verbindung zwischen Zentralkörper (1) und Vorsprung (2) herstellen.
Patent DE-102014103540-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und integrierte schaltung
Inventor: WEISS CHRISTOPH
IPC: H01L29/41
Filed: 2014-03-14
Granted: 2020-02-20
Abstract: Halbleiterbauelement (1), umfassend:einen aktiven Bereich (120) mit einer in einem Halbleitersubstrat (100) ausgebildeten Bauelement-Zelle; undeinen Randbereich (220) außerhalb des aktiven Bereichs (120),ein Element (230) aus einem leitenden Material, welches über einer Oberfläche des Halbleitersubstrats (100) angeordnet ist, wobei das Element aus einem leitenden Material einen Bereich aufweist, an den keine elektrischen Kontakte zu einer darüber- oder darunterliegenden elektrisch leitenden Ebene angrenzen,wobei eine vom Halbleitersubstrat (100) abgewandte Oberfläche (2301, 2371) des Bereichs des Elements (230) mit Erhebungen (231) oder Vertiefungen (232) strukturiert ist und eine dem Halbleitersubstrat zugewandte Oberfläche (2300) des Bereichs des Elements (230) weniger oder nicht strukturiert ist, undwobei das Element (230) im Randbereich (220) angeordnet ist und auf der vom Halbleitersubstrat (100) abgewandten Seite eine gegenüber einer horizontalen Schicht vergrößerte Oberfläche aufweist.
Patent DE-102014104959-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern eines Aktors aus aktiven Materialien
Inventor: NAMUDURI CHANDRA S
IPC: H02M3/00
Filed: 2014-04-08
Granted: 2021-05-12
Abstract: System (49) zum Steuern eines Aktors (36) aus aktiven Materialien, umfassend:eine Stromversorgung (42), die ausgestaltet ist, um elektrische Leistung zu liefern;eine Steuerungsschaltung (50), die mehrere Schaltkreise (54, 56, 62, 66, 76) enthält und ausgestaltet ist, um auf den Empfang eines Aktivierungssignals (78) hin selektiv eine elektrische Verbindung zwischen dem Aktor (36) aus aktiven Materialien und der Stromversorgung (42) herzustellen, wobei der Aktor (36) aus aktiven Materialien ausgestaltet ist, um zu agieren, wenn er erregt wird; undwobei die Steuerungsschaltung (50) ausgestaltet ist, um zumindest einen der mehreren Schaltkreise abzuschalten, wenn kein Aktivierungssignal (78) von der Steuerungsschaltung (50) empfangen wird, um einen parasitären Strom zu minimieren, welcher der Stromversorgung (42) entnommen wird;wobei die mehreren Schaltkreise (54, 56, 62, 66, 76) einen Spannungserfassungsschaltkreis (62) umfassen, der ausgestaltet ist, um ein Spannungspotential der elektrischen Leistung zu messen, die von der Stromversorgung (42) geliefert wird, wobei der Spannungserfassungsschaltkreis (62) ausgestaltet ist, um abgeschaltet zu werden, wenn kein Aktivierungssignal (78) von der Steuerungsschaltung (50) empfangen wird; undwobei der Spannungserfassungsschaltkreis (62) einen Halbleiterschalter (138) mit niedrigem Durchlasswiderstand enthält, der ausgestaltet ist, um den Spannungserfassungsschaltkreis (62) selektiv von der Stromversorgung (42) zu trennen, wenn kein Aktivierungssignal (78) von der Steuerungsschaltung (50) empfangen wird.
Patent DE-102014105967-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Wärmeableitmechanismus für tragbare elektronische Geräte und damit hergestellter Wärmeableitmechanismus
Inventor: HUANG TSUNG-HSIEN
IPC: H05K7/20
Filed: 2014-04-29
Granted: 2017-04-06
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Wärmeableitmechanismus für ein tragbares elektronisches Gerät, bei dem der Wärmeleitmechanismus aus einem dünnen Metallblech (1) und mindestens einem Wärmeleitrohr (2) besteht, mit den Verfahrensschritten: – Bereitstellen eines dünnen Metallblechs (1); – Bereitstellen mindestens eines als Flachrohr ausgebildeten Wärmeleitrohres (2); – Erzeugen mindestens einer länglichen, fortlaufenden Befestigungs-Nut (11) zur Aufnahme des mindestens einen Wärmeleitrohres (2) in dem Metallblech (1); – Erzeugen mindestens eines rippenförmigen Falzes (111) in dem Metallblech entlang jeder von zwei gegenüberliegenden seitlichen Seiten der mindestens einen länglichen, fortlaufenden Befestigungs-Nut (11), wobei die mindestens eine Befestigungs-Nut (11) und der mindestens eine rippenförmige Falz (111) durch Stanzen integral aus dem dünnen Metallblech (1) erzeugt werden, und wobei der mindestens eine rippenförmige Falz (111) sich zunächst bereichsweise oberhalb der Oberfläche des dünnen Metallblechs (1) erstreckt; – Einsetzen des mindestens einen Wärmeleitrohres (2) in die mindestens eine Befestigungs-Nut (11); und Nachfolgendes Verformen des mindestens einen rippenförmigen Falzes (111), so dass er sich um das mindestens eine Wärmeleitrohr (2) legt, so dass das Wärmeleitrohr (2) und der verformte Falz (111) bündig mit der Oberfläche des dünnen Metallblechs (1) werden und das Wärmeleitrohr (2) fest in die Befestigungs-Nut (11) eingebettet ist.
Patent DE-102014106471-B4 (DE)
Title: Steckverbinder mit niedriger Steck- und hoher Kontaktnormalkraft
Inventor: KASTNER MICHAEL
IPC: H01R13/193
Filed: 2014-05-08
Granted: 2023-09-21
Abstract: Steckverbindersystem (1) bestehend aus einem Steckerteil (10) mit elektrischen Kontaktschwertern (12) und einem Buchsenteil (20) mit einem Isolierkörper (25) in dem federnde Lamellenkontaktelemente (21) zur Kontaktierung eines der jeweiligen Kontaktschwerter (12) angeordnet sind, wobei der oder die Lamellenkontaktelemente (21) zwei sich in Steckrichtung (S) erstreckende Federarme (21a, 21b) aufweisen, die jeweils über einen federnd auslenkbaren Federarmabschnitt (21d) mit einem Kontaktierungsabschnitt (21k) zur Kontaktierung eines Kontaktschwertes (12) verfügen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Federarme (21a, 21b) im nicht eingesteckten Zustand schräg aufeinander zulaufen, so dass der Abstand ihrer jeweils gegenüberliegenden Kontaktierungsabschnitte (21k) deutlich geringer ist, als die Dicke des jeweiligen Kontaktschwertes (12) im entsprechend zu kontaktierenden Kontaktbereich, dergestalt dass beim Einführen des Steckerteils (10) in das Buchsenteil (20) eine Kontaktnormalkraft FNder Lamellenkontaktelemente (21) gegen das Kontaktschwert (12) bei der Auslenkung der ersten federnd auslenkbaren Federarmabschnitte (21d) erzeugt wird und wobei sich an den jeweiligen Federarmabschnitt (21 d) ein zweiter federnd auslenkbarer Auslenkabschnitt (22a, 22b) mit einem Kontaktierungsabschnitt (22k) zur Anlage und bestimmungsgemäßen elastischen Auslenkung des Auslenkabschnittes (22a, 22b) am Isolierkörper (15) anschließt, um die Kontaktnormalkraft FNbeim weiteren Einstecken zu erhöhen.
Patent DE-102014108102-B4 (DE)
Title: Gleissicherungsvorrichtung
Inventor: REIMANN MARCELL
IPC: E01B26/00
Filed: 2014-06-10
Granted: 2018-03-01
Abstract: Gleissicherungsvorrichtung (10) zum Absperren eines Bereichs entlang eines Gleises, enthaltend a) ein Trägerelement (12), an dessen einem Ende eine Befestigungseinrichtung (14) zum Befestigen des Trägerelements (12) an einer Unterseite einer Gleisschiene (66) vorgesehen ist, und an dessen anderem Ende eine nach oben ragenden Stütze (16) zur Aufnahme von Absperrelementen (18) angeordnet ist, wobei b) die Befestigungseinrichtung (14) eine am Ende des Trägerelements (12) angeordnete erste Spannklaue (32) und eine an einem Gleitstück (40) angeordnete zweite Spannklaue (34) zum gegenüberliegenden Eingreifen in das Profil der Gleisschiene (66) aufweist, das Gleitstück (40) entlang dem Trägerelement (12) verschiebbar angeordnet und durch eine Feder in Richtung der ersten Spannklaue (32) zum Fixieren des Trägerelements (12) an der Unterseite der Gleisschiene (66) bei befestigter Gleissicherungsvorrichtung (10) vorgespannt ist, und wobei c) ein Betätigungshebel (44) zum Verschieben des Gleitstücks (40) mit der zweiten Spannklaue (34) gegen die Wirkung der Feder und von der ersten Spannklaue (32) weg für eine Befestigung oder Entfernung der Gleissicherungsvorrichtung (10) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass d) der Betätigungshebel (44) zweiseitig mit einem ersten Hebelarm (46) und einem zweiten Hebelarm (48) ausgebildet und an seinem Drehpunkt (50) schwenkbar am Trägerelement (12) befestigt ist, der Betätigungshebel (44) eine unbetätigte Schwenkposition aufweist, in der der zweite Hebelarm (48) zumindest teilweise auf dem Trägerelement (12) aufliegt und der erste Hebelarm (46) nicht in das Gleitstück (40) eingreift, und der Betätigungshebel derart ausgebildet ist, dass der erste Hebelarm (46) bei einer Betätigung des Betätigungshebels (44) durch Schwenken des zweiten Hebelarms (48) in Richtung der Gleisschiene (66) in entgegengesetzte Richtung schwenkt, in das Gleitstück (40) eingreift und das Gleitstück (40) mit der zweiten Spannklaue (34) gegen die Wirkung der Feder von der ersten Spannklaue (32) weg verschiebt.
Patent DE-102014209426-B4 (DE)
Title: Querstrahlruder mit Lufteinblasung
Inventor: SPIEKER CARSTEN
IPC: B63H25/46
Filed: 2014-05-19
Granted: 2016-10-27
Abstract: Querstrahlruder (1) für Schiffe mit einem Schubkanal (2), welcher mindestens teilweise von einer Bewandung (4) umschlossen ist, einem innerhalb des Schubkanals (2) angeordneten Rotor (6) zur Erzeugung einer Wasserströmung, und mehreren Luftauslässen (8a, 8b, 8c, 8d, 8e, 8f, 8g, 8h, 8i, 8j) zum Abgeben von Luft (10) in den von der Bewandung (4) umschlossenen Raum, wobei die Luftauslässe (8a, 8b, 8c, 8d, 8e, 8f, 8g, 8h, 8i, 8j) mit einer Druckluftversorgung (12) gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Luftauslässe (8a, 8b, 8c, 8d, 8e, 8f, 8g, 8h, 8i, 8j) derart ausgerichtet sind, dass die Luft (10) im Wesentlichen rechtwinklig zu der Richtung der Wasserströmung abgegeben wird, und wobei benachbarte Luftauslässe (8a, 8b, 8c, 8d, 8e, 8f, 8g, 8h, 8i, 8j) entgegengesetzt ausgerichtet sind, sodass sich die von den benachbarten Luftauslässen (8a, 8b, 8c, 8d, 8e, 8f, 8g, 8h, 8i, 8j) abgegebene Luft (10) gegenseitig anströmt.
Patent DE-102014218739-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines DME-Verbrennungsmotors mit Dieselkraftstoff sowie Kraftfahrzeug mit DME-Verbrennungsmotor
Inventor: VIGILD CHRISTIAN WINGE
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-09-18
Granted: 2019-07-04
Abstract: Verfahren, einen Mehrzylinder-Verbrennungsmotor, der für Verbrennung von DME-Kraftstoff und für Zylinderabschaltung eingerichtet ist, mit Dieselkraftstoff statt mit DME-Kraftstoff zu betreiben,dadurch gekennzeichnet, dassder Verbrennungsmotor für Verbrennung von DME-Kraftstoff, aber nicht für Verbrennung von Dieselkraftstoff optimiert ist und dass die Zylinderabschaltung dann und nur dann aktiv ist, wenn der Verbrennungsmotor ausnahmsweise mit Dieselkraftstoff statt mit DME-Kraftstoff betrieben wird.
Patent DE-102014219206-B4 (DE)
Title: Verkehrsmittelsitz
Inventor: TSUJI EIICHIRO
IPC: B64D11/06
Filed: 2014-09-23
Granted: 2020-10-22
Abstract: Verkehrsmittelsitz (1), der enthält:zwei untere Schienen (10), die an einem Bodenelement angebracht sind;zwei obere Schienen (20), wobei jede obere Schiene (20) gleitend an einer entsprechenden unteren Schiene (10) aus den unteren Schienen (10) angebracht ist;einen elektrischen Antriebsmechanismus (30), der jede obere Schiene (20) in Bezug auf die entsprechende untere Schiene (10) elektrisch gleiten lässt; undzwei voneinander getrennte Halterungsbauteile (24), wobei jedes Halterungsbauteil (24) an einer oberen Fläche einer entsprechenden oberen Schiene (20) aus den oberen Schienen (20) angebracht ist, wobeider elektrische Antriebsmechanismus (30) enthält: eine Antriebsquelle (32), die an nur einem der Halterungsbauteile (24) befestigt ist; eine Welle (34), die sich mittels einer Antriebskraft der Antriebsquelle (32) dreht; zwei Gewindespindeln (36), wobei jede Gewindespindel (36) an einer entsprechenden unteren Schiene (10) aus den unteren Schienen (10) oder einer entsprechenden oberen Schiene (20) aus den oberen Schienen (20) angebracht ist; zwei Muttern (38), wobei sich jede Mutter (38) um eine entsprechende Gewindespindel (36) aus den Gewindespindeln (36) schraubt; und zwei Getriebeunteranordnungen (40), wobei jede Getriebeunteranordnung (40) eine Drehung der Welle (34) an eine entsprechende Mutter (38) aus den Muttern (38) überträgt; undder elektrische Antriebsmechanismus (30) die obere Schiene (20) in Bezug auf die untere Schiene (10) mittels der Gewindespindel (36), die sich relativ zu der Mutter (38) bewegt, oder der Mutter (38), die sich relativ zu der Gewindespindel (36) bewegt, durch Drehen der Welle (34), wenn die Antriebsquelle (32) angetrieben wird, elektrisch gleiten lässt,wobei der Verkehrsmittelsitz (1) aufweist:zwei Pufferelemente (G), wobei jedes Pufferelement (G) zwischen der oberen Fläche einer entsprechenden oberen Schiene (20) aus den oberen Schienen (20) und einem entsprechenden Halterungsbauteil (24) aus den Halterungsbauteilen (24) angeordnet ist, wobei der Verkehrsmittelsitz außerdem zwei Anordnungselemente (B) aufweist, die jeweils in ein entsprechendes Montageloch (24a) eingeführt sind, das in einem entsprechenden Halterungsbauteil (24) aus den Halterungsbauteilen (24) angeordnet ist, und die Halterungsbauteile (24) an den oberen Flächen der entsprechenden oberen Schienen (20) anbringen, wobeidas jeweilige Pufferelement (G) derart angeordnet ist, dass das entsprechende Anordnungselement (B) in das Pufferelement (G) eingeführt ist und das Pufferelement (G) (B) eine Kante des entsprechenden Montagelochs (24a) von beiden Seiten zwischen sich aufnimmt.
Patent DE-102014221323-B4 (DE)
Title: Unterseeboot
Inventor: HÖVELMANN NORBERT
IPC: G10K11/178
Filed: 2014-10-21
Granted: 2017-11-23
Abstract: Unterseeboot, mit einem Druckkörper (6), mindestens einem Verbrennungsmotor (4) und einer Abgasleitung (14), welche in einem Bereich des Unterseebootes endet, der bei Schnorchelfahrt unterhalb der Wasserlinie des Unterseeboots liegt, und mit einer Einrichtung (30) zur Abgasschallkompensation, welche einen im Inneren des Druckkörpers (6) angeordneten Schallerzeuger (32), der akustisch mit der Abgasleitung (14) in Wirkverbindung steht, eine mit dem Schallerzeuger (32) signalverbundene Steuerungseinrichtung (36) und ein innerhalb eines von einer Außenhaut (22) des Unterseeboots umschlossenen, wasserdurchfluteten Bereichs (20) des Unterseeboots angeordnetes Hydrophon (40) zur Schallerfassung im Wasser aufweist, das mit der Steuerungseinrichtung signalverbunden ist.
Patent DE-102015109409-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern von elektrochromen Elementen
Inventor: CHUNG YI-WEN
IPC: G02F1/163
Filed: 2015-06-12
Granted: 2018-10-04
Abstract: Verfahren zur Steuerung von elektrochromen Elementen, wobei die Einschaltdauer der Pulsweitenmodulation beim Einfärben des elektrochromen Elements unter Zuhilfenahme von durch ein Ermittlungsgerät erfassten Signalen so geändert wird, dass eine Ladungsmenge erzielt wird, die der durch Einfärben einzustellenden Lichtdurchlässigkeit entspricht und durch die Formel
       Q   =       ∑     t   =   t   0       t   1           (       I   t     ×   D   1     )     +       ∑     t   =   t   1       t   2           (       I   t     ×   D   2     )         +   …   +       ∑     t   =   t     (     n   −   1     )         t   n           (       I   t     ×   D   n     )                   ermittelt wird, wobei Q die
 Ladungsmenge (mA*s) ist, die der durch Einfärben einzustellenden Lichtdurchlässigkeit entspricht, I der Strom (mA) ist, t die Zeit (s) ist und D (Duty) die Einschaltdauer (%) der Pulsweitenmodulation (PWM) bezeichnet, woraufhin die Pulsweitenmodulation (PWM) abgeschaltet wird, wodurch die Einfärbezeit und die Lichtdurchlässigkeit des elektrochromen Elements in einem vorbestimmten Bereich gehalten werden können.
Patent DE-102015119927-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bearbeiten eines Werkstücks und Linearhammer
Inventor: BELOCH MICHAEL
IPC: B21J7/46
Filed: 2015-11-18
Granted: 2018-05-24
Abstract: Verfahren zum Bearbeiten eines Werkstücks (2101) mit einem Linearhammer (1), wobei der Linearhammer (1) einen Hammerbären (4), eine Schabotte (2), ein Oberteil (7) eines Schmiedegesenks (6) und ein Unterteil (5) eines Schmiedegesenks (6) umfasst, wobei das Oberteil (7) des Schmiedegesenks (6) mit einer Unterseite (21) des Hammerbären (4) verbunden ist und wobei das Unterteil (5) des Schmiedegesenks (6) dem Oberteil (7) des Schmiedegesenks (6) gegenüber liegend mit der Schabotte (2) verbunden ist, wobei der Linearhammer (1) zumindest zwei Umformprozesse auf das Werkstück (2101) ausübt, wobei wenigstens ein Umformprozess einen Pressvorgang umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkstück (2101) zwischen zwei Umformprozessen von einer ersten Gravur (2102, 2102') des Schmiedegesenks (6) in eine zweite Gravur (2103, 2103') des Schmiedegesenks (6) bewegt wird, wobei die erste Gravur (2102, 2102') zum Schmieden des Werkstücks (2101) und die zweite Gravur (2103, 2103') zum Pressen des Werkstücks (2101) ausgebildet ist.
Patent DE-102015209600-B4 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb
Inventor: OTT PHILIPE
IPC: F16H25/22
Filed: 2015-05-26
Granted: 2021-11-11
Abstract: Kugelgewindetrieb umfassend eine Gewindespindel (2) mit einem zugeordneten Verdrehsicherungselement (5), eine auf der Gewindespindel (2) angeordnete Mutter (3), sowie mehrere in einem zwischen Gewindespindel (2) und Mutter (3) ausgebildeten Kugelkanal angeordnete Kugeln, über die die Mutter (3) auf der Gewindespindel (2) geführt ist, wobei an der Gewindespindel (2) an einem Ende ein Kolben (4) angeordnet ist, und wobei an der Gewindespindel (2) ein Anschlagelement (11) zur Begrenzung des Bewegungswegs der Gewindespindel (2) relativ zur Mutter (3) vorgesehen ist, und wobei das Verdrehsicherungselement (5) das Anschlagelement (11) aufweist und am anderen Ende der Gewindespindel (2) angeordnet ist, wobei das am freien Ende des Verdrehsicherungselements (5) angeordnete Anschlagelement (11) als axialer Anschlag ausgebildet ist.
Patent DE-102015217059-B4 (DE)
Title: Röntgeneinrichtung
Inventor: HÖRNIG MATHIAS
IPC: A61B6/03
Filed: 2015-09-07
Granted: 2021-11-11
Abstract: Röntgeneinrichtung (1, 22), aufweisend als Aufnahmemittel einen Röntgenstrahler (17) und einen Röntgendetektor (18) und ferner aufweisend eine Verstelleinrichtung, durch die der Röntgenstrahler (17) und der Röntgendetektor (18) mittels wenigstens eines Verstellmittels (7, 13, 16, 24) unterschiedlich innerhalb eines Verstellungsraums positionierbar sind, wobei die Verstelleinrichtung einen ersten Haltearm (11), an dem der Röntgenstrahler (17) angeordnet ist, und einen zweiten Haltearm (12), an dem der Röntgendetektor (18) angeordnet ist, umfasst, wobei beide Haltearme (11, 12) mit ihrem dem jeweiligen Aufnahmemittel abgewandten Ende an voneinander unabhängig ansteuerbaren, parallelen, an einem Stativ (2) der Röntgeneinrichtung (1, 22) angeordneten Höhenverstellmitteln (7) als Verstellmittel (7, 13, 16, 24) angeordnet sind, und die Röntgeneinrichtung (1, 22) ferner eine Steuereinrichtung (19) zur Ansteuerung der Verstellmittel (7, 13, 16, 24) zur Verbringung der Aufnahmemittel in eine Aufnahmestellung, in der die Röntgenstrahlung des Röntgenstrahlers (17) von dem Röntgendetektor (18) empfangbar ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhenverstellmittel (7) als ein Spindeltrieb und/oder ein Zahnstangentrieb und/oder ein Kettentrieb ausgebildet sind.
Patent DE-102016011698-B4 (DE)
Title: Mit Griffen versehene Roboterbedienvorrichtung zum Bedienen eines Roboters
Inventor: MURAKAMI WATARU
IPC: B25J9/16
Filed: 2016-09-28
Granted: 2020-06-10
Abstract: Roboterbedienvorrichtung (13), die Folgendes umfasst: einen Sensor (15), der am distalen Endteil einer Armeinheit (12) eines Industrieroboters (11) befestigt ist, der von einer Steuervorrichtung (18) gesteuert wird, und so eingerichtet ist, dass er eine Kraft oder ein Moment erfasst; sowie eine Grifftrageeinheit (17), die am distalen Endteil der Armeinheit (12) über den Sensor (15) befestigt ist und so eingerichtet ist, dass sie die Kraft oder das Moment, die beziehungsweise das von dem Sensor (15) erfasst wird, an die Steuervorrichtung (18) in Form eines elektrischen Signals überträgt, damit der distale Endteil der Armeinheit (12) entsprechend einer Richtung und einer Stärke der Kraft oder des Moments bewegt wird, die beziehungsweise das von dem Sensor (15) erfasst wird,wobei zwei stangenförmige Griffe (16A, 16B) auf beiden Seiten der Grifftrageeinheit (17) vorgesehen sind undwobei die Griffe so angeordnet sind, dass sie zueinander einen im Wesentlichen rechten Winkel bilden, wobei die Grifftrageeinheit (17) die zwei Griffe (16A, 16b) trägt, und eine Griffstruktur, welche die zwei Griffe (16A, 16B)aufweist, zwei Kraftpunkte aufweist, an denen Kräfte ausgeübt werden, während sie mit beiden Händen gehalten wird, undder Sensor (15) so ausgelegt ist, dass er eine resultierende Kraft aus Kräften erfasst, die auf die beiden Kraftpunkte ausgeübt werden.
Patent DE-102016013716-B4 (DE)
Title: Synchronring
Inventor: ERDMANN KNUT
IPC: F16D23/04
Filed: 2016-11-17
Granted: 2018-09-13
Abstract: Synchronring aus Stahl mit einem eine konische Reibfläche (2) aufweisenden Grundkörper (1),wobei vom Grundkörper (1) radial nach außen eine Verzahnung sowie zumindest ein Sperrkörper (4) vorspringen,wobei der Sperrkörper (4) einen sich in axialer Richtung erstreckenden Eingriffsabschnitt (6) aufweist,wobei der Eingriffsabschnitt (6) eine etwa parallel zu einer ersten Stirnseite (S1) des Grundkörpers (1) verlaufende erste Kante (11) mit einer sich in Umfangsrichtung erstreckenden ersten Breite (B1) und zwei von der ersten Kante (11) sich erstreckende, einander gegenüberliegende zweite Kanten (12) aufweist,dadurch gekennzeichnet,dass die zweiten Kanten (12) in radialer Draufsicht auf den Eingriffsabschnitt (6) eine konvexe Krümmung aufweisen,wobei eine zwischen den zweiten Kanten (12) in Umfangsrichtung sich erstreckende zweite Breite (B2) bei einer von der ersten Kante (11) beabstandeten Tiefe (T2) größer als die erste Breite (B1) ist.
Patent DE-102016106845-B4 (DE)
Title: Computergesteuertes Verfahren zum automatischen Gewinnen eines Satzes radialsymmetrischer Verzeichnungsparameter
Inventor: WITYCH MICHAEL
IPC: G06T7/80
Filed: 2016-04-13
Granted: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computergesteuertes Verfahren zur vollautomatischen Bestimmung eines Satzes radialsymmetrischer Verzeichnungen aus wenigstens einem radialsymmetrisch verzeichneten Bildkurvenstück (120) in einem einzigen radialsymmetrisch verzeichneten Bild eines einzigen digitalen Bildes, bei dem vorab unter Steuerung eines Computers (18) Bildpunkte (170–190, 200) wenigstens eines radialsymmetrisch verzeichneten Bildkurvenstücks (120) mit Hilfe einer Symmetrieprüfung ausgewählt werden.