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Patent DE-102018132833-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors sowie Abgasnachbehandlungssystem
Inventor: BUNKUS JOHANNES
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10). Der Verbrennungsmotor (10) ist auslassseitig mit einer Abgasanlage (20) verbunden, in welcher in Strömungsrichtung eines Abgases des Verbrennungsmotors (10) stromabwärts einer Turbine (24) eines Abgasturboladers (18) zumindest ein SCR-Katalysator (26) angeordnet ist. Stromabwärts der Turbine (24) und stromaufwärts des SCR-Katalysators (26) ist ein Dosierelement (32) vorgesehen, mit welchem ein Reduktionsmittel in den Abgaskanal (22) eindosiert werden kann. Dabei ist ein Bypass (40) für den SCR-Katalysator (26) vorgesehen, um in Betriebszuständen, bei denen ein Austrag von in dem SCR-Katalysator (26) eingespeichertem Ammoniak zu befürchten ist, der Abgasstrom des Verbrennungsmotors (10) zumindest anteilig durch den Bypass (40) geleitet wird, um eine thermische Zersetzung des Ammoniaks oder einen Ammoniakaustrag aus dem SCR-Katalysator (26) zu verhindern.Die Erfindung betrifft ferner Abgasnachbehandlungssystem zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102018209654-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs einer Fahrzeugflotte
Inventor: BADOUIN DAVID ALEXANDER
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs (1) einer Fahrzeugflotte (2) mit zumindest zwei Kraftfahrzeugen (1). Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System (14).
Patent DE-102018212124-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs einer Brennkraftmaschine
Inventor: LECAS VINCENT
IPC: F02D41/00
Filed: 2018-07-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs einer Brennkraftmaschine beschrieben, bei dem ausgehend von einer Solleinspritzmenge eine erste Größe, die den Kraftstoffverbrauch charakterisiert ermittelt wird, ausgehend von einer Messgröße wird eine zweite Größe, die den Kraftstoffverbrauch charakterisiert ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch wird ausgehend von der ersten und der zweiten Größe ermittelt.
Patent DE-102018213242-A1 (DE)
Title: Gestrickter oder gewirkter Sportartikel
Inventor: FILIPESCU FLORIN
IPC: A43B23/02
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schuhoberteil (40), umfassend ein schlauchförmiges Strick- oder Wirkelement (10), wobei das schlauchförmige Strick- oder Wirkelement (10) eine integral ausgebildete Apertur (11) umfasst; wobei die Apertur (11) durch Abketten oder Abbinden mindestens einer Masche gebildet ist, und wobei die Apertur (11) mindestens eine erste Breite (w1) umfasst.
Patent DE-102018215874-A1 (DE)
Title: Materialbestands-Verwaltungssystem in einem Fahrzeug und Verfahren zu seinem Betrieb
Inventor: BORK SIMON
IPC: G06Q10/08
Filed: 2018-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Materialbestands-Verwaltungssystems in einem Fahrzeug (11) mit zumindest zwei Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6), bei dem Durchführungsdaten empfangen werden, wobei die Durchführungsdaten einen Materialbedarf umfassen, und eine Materialbestands-Liste bereitgestellt wird, durch die den Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6) jeweils zumindest eine Inhaltsinformation zugeordnet wird. Anhand der Materialbestands-Liste und der Materialliste werden relevante Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6) bestimmt und die relevanten Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6) werden hervorgehoben. Die Erfindung betrifft ferner ein Materialbestands-Verwaltungssystem in einem Fahrzeug (11) mit zumindest zwei Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6). Dabei umfasst das Materialbestands-Verwaltungssystem eine Empfangseinheit, die dazu eingerichtet ist, Durchführungsdaten zu empfangen, wobei die Durchführungsdaten einen Materialbedarf umfassen. Es umfasst ferner eine Speichereinheit, die dazu eingerichtet ist, eine Materialbestands-Liste bereitzustellen, durch die den Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6) jeweils zumindest eine Inhaltsinformation zugeordnet wird, und eine Recheneinheit, die dazu eingerichtet ist, anhand der Materialbestands-Liste und der Materialliste relevante Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6) zu bestimmen. Dabei ist das Materialbestands-Verwaltungssystem dazu eingerichtet, die relevanten Aufbewahrungsvorrichtungen (17.1 bis 17.6) hervorzuheben.
Patent DE-102018216940-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungssystem
Inventor: LEICHSENRING TORSTEN
IPC: G02B27/09
Filed: 2018-10-02
Abstract: Ein Laserbearbeitungssystem (100) zur Erzeugung eines Laserstrahls mit einem linienförmigen Strahlquerschnitt mit einer kurzen Achse und einer dazu senkrechten langen Achse in einer Bearbeitungsebene (105), umfasst eine Laserstrahlquelle (102) zur Erzeugung eines rohen Laserstrahls, ein der Laserstrahlquelle nachgeschaltetes Strahlaufweitungssystem (120) zum Empfang des rohen Laserstrahls und zur Erzeugung eines aufgeweiteten Laserstrahls sowie ein dem Strahlaufweitungssystem nachgeschaltetes Homogenisierungssystem zum Empfang des aufgeweiteten Laserstrahls und zur Erzeugung eines in Bezug auf die Lichtintensitätsverteilung homogenisierten Laserstrahls mit linienförmigem Strahlquerschnitt in der Bearbeitungsebene. Das Homogenisierungssystem weist eine erste Homogenisierungsanordnung zur Homogenisierung entlang der kurzen Achse und eine zweite Homogenisierungsanordnung zur Homogenisierung entlang der langen Achse auf, wobei jede der Homogenisierungsanordnungen optische Elemente (140-1, 140-2) zur Zerlegung des Laserstrahls in eine Vielzahl von Teilstrahlen und ein Kondensorsystem (150-1, 150-2) zur Überlagerung der Teilstrahlen in einer Überlagerungsebene aufweist. Die erste Homogenisierungsanordnung weist ein erstes Kondensorsystem (150-1) mit mindestens einem ersten Spiegel (150-1A, 150-1B) und die zweite Homogenisierungsanordnung ein zweites Kondensorsystem (150-2) mit mindestens einem zweiten Spiegel (150-2A, 150-2B) auf.
Patent DE-102018219340-A1 (DE)
Title: Aus harz geformtes substrat und montagestruktur für einen kondensator
Inventor: INOUE YUUKI
IPC: H05K3/30
Filed: 2018-11-13
Abstract: Ein aus Harz geformtes Substrat und eine Montagestruktur für einen Kondensator bereitzustellen, die es ermöglichen, die Anwesenheit/Abwesenheit von Lot auf der Vorderseite des Substrats, auf welchem der Kondensator montiert wird, und den Zustand des Lots einfach zu überprüfen, ohne den Kondensator selbst zu bearbeiten. Ein aus Harz geformtes Substrat 1 weist mindestens ein Paar von Anschluss-Durchgangsbohrungen 2 auf, um zu ermöglichen, dass Leiteranschlüsse C2 eines zylindrischen Kondensators C hindurch eingesetzt werden, und mindestens einen Vorsprung 4 zum Stützen einer Seite eines Bodenabschnitts C1 des Kondensators C, um die Seite des Bodenabschnitts C1 des Kondensators C, bei dem die Leiteranschlüsse C2 durch die Anschluss-Durchgangsbohrungen 2 eingesetzt sind, von einer Vorderseite 1a des Substrats zu beabstanden. Das Paar der Leiteranschlüsse C2 an dem Bodenabschnitt C1 wird durch die Anschluss-Durchgangsbohrungen 2 des aus Harz geformten Substrats 1 eingesetzt, wodurch der Kondensator C in einem aufrechten Zustand mit Lot S montiert wird, sodass der Vorsprung 4 die Seite des Bodenabschnitts C1 von der Vorderseite 1a des aus Harz gebildeten Substrats 1 beabstandet.
Patent DE-102018219921-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung der Innenraumbeleuchtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GOLM FLORIAN
IPC: B60Q3/00
Filed: 2018-11-21
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Innenraumbeleuchtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere PKW, wobei die Innenraumbeleuchtung derart gesteuert wird, dass sie als Anzeige einer Beschäftigung des Fahrers mit einer Situation für die übrigen Insassen geeignet ist, in der der Fahrer durch die übrigen Insassen nicht oder nur im Notfall gestört werden darf.
Patent DE-102018220230-A1 (DE)
Title: Baugruppe zur Versorgung von Teilbordnetzen mit unterschiedlichen Spannungen
Inventor: GLEITER ANDREAS
IPC: H02J1/00
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Baugruppe (1) zur permanenten Spannungsversorgung eines ersten Teilbordnetzes (31) eines Fortbewegungsmittels mit einer ersten Spannung einer Batterie (20) und zur bedarfsabhängigen Spannungsversorgung eines zweiten Teilbordnetzes (32) des Fortbewegungsmittels mit einer zweiten Spannung der Batterie (20) und ein Bordnetz für ein Fortbewegungsmittel. Die Baugruppe umfasst eine Steuereinheit (10), eine Batterie (20) und einen Schalter (50), wobei die Steuereinheit (10) im ersten Teilbordnetz (31) angeordnet und eingerichtet ist, permanent mittels der ersten Spannung der Batterie (20) versorgt zu werden und in Verbindung mit dem Schalter (50) eingerichtet ist, die zweite Spannung der Batterie (20) dem zweiten Teilbordnetz (32) in Abhängigkeit eines Aktivierungsbedarfs des Fortbewegungsmittels bereitzustellen oder nicht bereitzustellen.
Patent DE-102018221231-A1 (DE)
Title: Zubehörelement für ein Küchengerät
Inventor: SILVESTRINI GIAN LUCA
IPC: A47J43/044
Filed: 2018-12-07
Abstract: Offenbart wird ein Zubehörelement für ein Küchengerät zur Nahrungsmittelbearbeitung, aufweisend: eine Antriebswelle, welche rotierbar gelagert ist und mit einem Motor des Küchengeräts wirkverbindbar ist, ein Arbeitsteil, welches an der Antriebswelle vorgesehen ist, eine Schutzhaube, welche das Arbeitsteil in Umfangsrichtung der Rotation der Antriebswelle vollständig umgibt und eine Öffnung in Längsrichtung der Antriebswelle aufweist, an der die Schutzhaube eine erste Endfläche aufweist, welche die Öffnung umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass an der ersten Endfläche eine elastische Dichtlamelle vorgesehen ist, welche eine zweite Endfläche aufweist, die im Wesentlichen planar ist.
Patent DE-102018221976-A1 (DE)
Title: Luftwiderstandsverringerungseinrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Verringern des Luftwiderstands eines Fahrzeugs
Inventor: LESSMEISTER ROLAND
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftwiderstandsverringerungseinrichtung (2) für ein Fahrzeug (4), insbesondere ein Landfahrzeug, ein Wasserfahrzeug oder ein Luftfahrzeug, umfassend mindestens einen Fluidführungskanal (6) mit einem Fluideinlass (8), durch den Fluid in einem Verdichtungsabschnitt (10) des Fluidführungskanals (6) strömen kann, mit einem Auslassabschnitt (12), aufweisend einen Fluidauslass (14), welcher insbesondere eine düsenartige Struktur aufweist und durch den das Fluid zu dem hinteren Ende des Fahrzeugs (4) strömen kann, und mit einem Druckaufbauabschnitt (16), der sich zwischen dem Verdichtungsabschnitt (10) und dem Auslassabschnitt (12) befindet, und umfassend mindestens eine Druckaufbauvorrichtung (18), die in dem Druckaufbauabschnitt (16) angeordnet ist und durch die der Gesamtdruck des Fluids von dem Verdichtungsabschnitt (10) erhöht werden und das Fluid zu dem Auslassabschnitt (12) geführt werden kann, wobei der Fluidführungskanal (6) in oder an einer Fahrzeugkomponente (20) angeordnet oder positionierbar ist.
Patent DE-102019005027-A1 (DE)
Title: Transportables Kühl- u. Ausschanksystem für Getränke
Inventor: SAUREN MARCO
IPC: B67D1/00
Filed: 2019-07-20
Abstract: Für die Selbstbedienung von Getränken sind tragbare Ausschankvorrichtungen bekannt. Die Getränkekühlung wird durch einen Einsatz mit Kühlmittel oder durch Kühlkörper realisiert. Diese Kühlkörper müssen in Vorfeld über einen langen Zeitraum kalt gehalten werden. Der Nachteil des Einsatzes mit Kühlmittel besteht darin, dass das Kühlmittel immer nachgefüllt u. vorrätig sein muss. Eine effiziente u. transportable Getränkekühlung über einen langen Zeitraum am Gästetisch ist bisher nicht möglich.Die Erfindung stellt eine effizientes u. transportables Kühl-u. Ausschanksystem mit einer direkten Getränkekühlung dar. Diese direkte Getränkekühlung wird mit einer Kühl- u. Zapfeinheit (FIG1 Pkt. 1) aus einem kältespeichernden Material realisiert. Die Einheit ist in der Lage Kälte (aus einem vorgekühlten Getränk oder einer Kältequelle) zu speichern und direkt über einen flächendeckenden Trichter (FIG1, Pkt. 2) mit dem Getränk auszutauschen. Sobald das Getränk mit der Kühl- u. Zapfeinheit in Berührung kommt, entsteht eine Mischtemperatur aus der Temperatur des Getränks u. der Kühl-u. Zapfeinheit. Diese wird dann abhängig von der Umgebungstemperatur über einen langen Zeitraum gehalten.Das Kühl-u. Ausschanksystem für Getränke ist unteranderem für die Gastronomie, Brauereien, Events, Restaurants und Diskotheken geeignet.
Patent DE-102019007059-A1 (DE)
Title: Dynamische Tagfahrlichtschaltung
Inventor: SIEMOWSKI JÜRGEN
IPC: B60Q1/54
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Tagfahrlicht mit mehreren Lichtpunkten für ein Fahrzeug. Einzelne Lichtpunkte des Tagfahrlichts leuchten in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, wobei mit steigender Geschwindigkeit eine größere Anzahl von Lichtpunkten leuchten.
Patent DE-102019101782-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Steuerung eines Fahrmodus
Inventor: KRAEMER GERD
IPC: B60W30/182
Filed: 2019-01-24
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrmodus eines Fahrzeugs. Der Fahrmodus kann aus einer Vielzahl von Fahrmodi ausgewählt werden und jeder Fahrmodus der Vielzahl von Fahrmodi kennzeichnet ein oder mehrere Konfigurationsparameter des Fahrzeugs im regulären Fahrbetrieb. Das Verfahren umfasst Erfassen eines aktuellen Wertes eines ersten Betriebsparameters; Ermitteln, ob der aktuelle Wert des ersten Betriebsparameters kleiner oder gleich einem ersten vorbestimmten Schwellwert ist. Falls der aktuelle Wert des ersten Betriebsparameters kleiner oder gleich einem ersten vorbestimmten Schwellwert erfolgt Freigeben einer ersten Untermenge der Vielzahl von Fahrmodi zur Auswahl durch einen Nutzer des Fahrzeugs; und Beschränken einer zweiten Untermenge der Vielzahl von Fahrmodi, sodass Fahrmodi der zweiten Untermenge nicht vom Nutzer des Fahrzeugs ausgewählt werden können. Weiter betrifft die vorliegende Offenbarung ein System, das zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens konfiguriert ist, und ein Fahrzeug, welches das System umfasst.
Patent DE-102019102039-A1 (DE)
Title: Küstenschutzwerk
Inventor: Kaufmann Günter
IPC: E02B3/14
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Küstenschutzwerk mit einer Verbundkonstruktion, bestehend aus einer stählernen Schweißkonstruktionen und wenigstens einer die Schweißkonstruktion beschwerenden Füllmasse, wobei vorgesehen ist, dass die Schweißkonstruktionen jeweils eine wenigstens ein Hohlkammerprofil aufweisende Bodenplatte (1) sowie eine wenigstens ein Hohlkammerprofil aufweisende Wandplatte (2) haben.
Patent DE-102019103367-A1 (DE)
Title: System und verfahren für einen range-extender-motor eines hybridelektrofahrzeugs
Inventor: MILLER KENNETH
IPC: F01P11/20
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die Offenbarung stellt ein System und Verfahren für einen Range-Extender-Motor eines Hybridelektrofahrzeugs bereit. Es werden Verfahren und Systeme zum Verbessern der Betriebsreichweite eines Elektromotors mit einem Motor bereitgestellt, wobei während des Elektromotorbetriebs erzeugte Abwärme übertragen wird, um den Motor vorzuwärmen. Der Motorstart wird auf Grundlage des elektrischen Drehmomentbedarfs des Fahrzeugs relativ zu dem tatsächlichen und prognostizierten elektrischen Energieverbrauch des Elektrofahrzeugs prognostiziert. Vor dem Starten des Motors, um eine Batterie des Elektromotors zu laden, werden verschiedene Motorkomponenten in einer Reihenfolge vorgewärmt, die die Fahrzeugreichweite verbessert, während gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz optimiert wird.
Patent DE-102019107236-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: POTT EKKEHARD
IPC: F01N3/20
Filed: 2019-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Niederdruck-Abgasrückführung (60). Dabei ist in einem Hauptkanal (66) der Niederdruck-Abgasrückführung (60) ein Abgasrückführungskühler (64) angeordnet. Um diesen Abgasrückführungskühler (64) in bestimmten Betriebssituationen umgehen zu können und das zurückgeführte Abgas in diesen Betriebssituationen nicht so stark abzukühlen, dass im Abgas enthaltener Wasserdampf auskondensiert, ist ein Bypass (68) vorgesehen, welcher eine Abgasrückführung ohne zusätzliche Abkühlung des Abgases ermöglicht. Dabei ist an einer Zusammenführung (82) des Bypasses (68) und des Hauptkanals (66) der Niederdruck-Abgasrückführung (60) ein Steuerventil (62) angeordnet, mit welchem ein Abgasstrom des Verbrennungsmotors (10) zwischen dem Bypass (68) und dem Hauptkanal (66) steuerbar ist. Ferner kann bei geschlossener Abgasklappe (48) eine Umlenkung des Abgasstroms durch den Hauptkanal (66) und eine Rückführung in den Abgaskanal (48) durch den Bypass (68) erfolgen, sodass die Restwärme des Abgases genutzt werden kann, um das Kühlmittel des Verbrennungsmotors (10) zu erwärmen und nicht ungenutzt durch den Abgaskanal (48) entweichen zu lassen.Es ist vorgesehen, dass im Abgaskanal (44) stromabwärts der Verzweigung für die Niederdruck-Abgasrückführung (60) ein Dosierelement (96) zur Eindosierung eines Reduktionsmittels und stromabwärts des Dosierelements (96) ein SCR-Katalysator (56) angeordnet sind.
Patent DE-102019109051-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen und Verfahren zum Ermitteln einer Elementzusammensetzung eines Materials
Inventor: SCHÜNGEL MICHAEL
IPC: G01J3/443
Filed: 2019-04-05
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Elementzusammensetzung eines Materials (1), umfassend:a) Fördern des Materials (1),b) Analysieren des gemäß Schritt a) geförderten Materials (1) mittels Laser induced Breakdown Spectroscopy, LIBS, und/oder mittels Röntgen-Fluoreszenz-Analyse, RFA,c) Analysieren des gemäß Schritt a) geförderten Materials (1) mittels Prompter-Gamma-Neutronen-Aktivierungs-Analyse, PGNAA, und/oder Pulsed Fast Neutron Activation Analysis, PFTNA,d) Ermitteln der Elementzusammensetzung des Materials (1) anhand der Ergebnisse aus Schritt b) und c).Mit den beschriebenen Vorrichtungen (2, 9, 11) und Verfahren kann die Elementzusammensetzung in einem Material (1) mit einer besonders hohen Messgenauigkeit ermittelt werden, in dem PGNAA, PFTNA und/oder LIBS auf ein Material (1) in oder auf einer Fördereinrichtung (3) angewendet wird.
Patent DE-102019115259-A1 (DE)
Title: Fahrzeugnutzungsbewertung von fahrern in einem carsharing-service
Inventor: TIDERINGTON ROBERT E
IPC: G06Q30/02
Filed: 2019-06-05
Abstract: Verfahren und System zur Verwendung bei der Durchführung einer Fahrzeugnutzungsbewertung für einen ersten Fahrer eines Fahrzeugs, das an einem Carsharing-Dienst teilnimmt, basierend auf einer Fahrzeugzustandsbewertung des Fahrzeugs durch einen zweiten nachfolgenden Fahrer. Das durch das System durchgeführte Verfahren beinhaltet die Schritte zum Bereitstellen einer Benutzerbewertungsschnittstelle, die es dem zweiten Fahrer ermöglicht, eine oder mehrere quantifizierte Bewertungen für eine oder mehrere entsprechende Eigenschaften des Fahrzeugs bereitzustellen.; das Empfangen der einen oder mehreren quantifizierten Bewertungen; das Zuordnen der einen oder mehreren quantifizierten Bewertungen zu einem unmittelbar vorhergehenden ersten Fahrer des Fahrzeugs; und das Erzeugen einer Gesamtbewertung für den ersten Fahrer unter Verwendung mindestens einer der einen oder mehreren quantifizierten Bewertungen. Die Gesamtbewertung kann verwendet werden, um den ersten Fahrer relativ zu anderen Fahrer, die am Carsharing-Dienst teilnehmen, zu bewerten.
Patent DE-102019116175-A1 (DE)
Title: Aufbau eines fluorkunststoff-drosselventils
Inventor: CHIEN HUAN-JAN
IPC: F16K1/16
Filed: 2019-06-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau eines Fluorkunststoff-Drosselventils, der aus einem Ventilschaft (2), einer Drosselscheibe (5), einer Auskleidung (3) und aus einem Stützring (4) besteht. Die Drosselscheibe (5) weist eine scheibenförmige Struktur auf und besteht aus einer inneren metallischen Drosselscheibe (51) und einer Fluorkunststoff-Einkapselung (69), mit der die metallische Drosselscheibe (51) umschlossen ist. Die Drosselscheibe (5) ist mit einer Ventilwelle (55) gebildet und besteht aus zwei vorstehenden Teilen (517, 54), um die Ventilwelle (55) zu befestigen. Die Drosselscheibe (5) weist einen tafelartigen oder kegelartigen Querschnitt auf. Die Ventilwelle (55) ist in einem Schaftlochteil (212) des Ventilschafts (2) montiert und ermöglicht so die Rotation der Drosselscheibe (5), um die Durchflussmenge zu regeln oder das Ventil zu öffnen/schließen. Der Stützring (4) und die Fluorkunststoff-Auskleidung (3) sind an einer inneren Umfangsfläche (23) des Ventilschafts (2) eingesetzt. Ein Außenrand der Drosselscheibe (5) und eine Innenfläche der Auskleidung (311) sind mit einer Presspassung fest aneinander angedrückt. Der Stützring (4) ist zwischen der inneren Umfangsfläche (23) des Ventilschafts (2) und der Auskleidung (3) eingesetzt und besteht aus einem Gummi mit einer hohen Temperaturbeständigkeit, um dem Pressdruck der Verformung durch die Presspassung zu widerstehen und somit die Anforderung beim Betrieb mit einer Flüssigkeit bei hoher Temperatur (200 Grad Celsius) und mit hohem Druck zu erfüllen. Die Drosselscheibe (5) weist einen komplexen Dichtungsaufbau auf, der aus einer konischen Fläche mit ungleicher Breite (532) und aus einer gebogenen Fläche mit ungleicher Breite (533) besteht. Die gebogene Fläche mit ungleicher Breite (533) ist in einer Schließrichtung der Drosselscheibe (5) angeordnet, um dessen Interferenz-Gleiten in Bezug auf die Innenfläche der Auskleidung (311) zu verhindern und somit die Verformung der Auskleidung (3) und das Drehmoment zu reduzieren. Die gebogene Fläche mit ungleicher Breite (533) ist mit gebogenen Kurven gebildet. Ein Teil der gebogenen Fläche mit ungleicher Breite (533), die an einem Teil nahe der Ventilwelle (55) gebildet ist, weist einen längeren Bogen auf, während ein Teil der konischen Fläche mit ungleicher Breite (532), die an einem Teil nahe der Ventilwelle (55) gebildet ist, eine geringere Breite aufweist; diese geringere Breite um 50 Prozent größer als eine Dicke des Außenrands der inneren metallischen Drosselscheibe (51) ist. Beim Beispiel einer Drosselscheibe mit 3 Zoll, wobei die Dicke der Drosselscheibe 8 mm beträgt, ist eine Versiegelungsbreite (63(B)) der Drosselscheibe größer als 4 mm. Ein Teil der
Patent DE-102019117914-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Senden bzw. Empfangen von Daten mittels einer Publish/Subscribe-Middleware
Inventor: SCHULTE SEBASTIAN
IPC: H04W4/02
Filed: 2019-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Senden von Daten von einem Sender (11, 21) an einen Server (30) und zum Empfangen solcher an den Server (30) gesendeten Daten an einem Empfänger (12, 22) mittels einer einen Datenidentifizierer nutzenden Publish/Subscribe-Middleware, mit folgenden Verfahrensschritten:- Erfassen der Koordinaten des geographischen Ortes des Senders (11, 21) innerhalb eines vorbestimmten Koordinatensystems, das mittels eines Rasters (40) derart in eine Vielzahl von mit jeweils einem Zellenidentifizierer versehenen Zellen (41) aufgeteilt ist, dass alle einen geographischen Ort bezeichnenden Koordinaten genau einer Zelle (41) zugeordnet sind,- Ermitteln des Zellenidentifizierers der Zelle (41), der die erfassten Koordinaten des geographischen Orts des Senders (11, 21) zugeordnet sind,- Bestimmen des Datenidentifizierers in Abhängigkeit von dem ermittelten Zellenidentifizierer anhand einer vorbestimmten Zuordnungsregel,- Senden der Daten zusammen mit dem Datenidentifizierer an den Server (30),- Abspeichern der Daten auf dem Server (30),- Erfassen der Koordinaten eines den Empfänger (12, 22) interessierenden geographischen Ortes,- Ermitteln des Zellenidentifizierers der Zelle (41), der die erfassten Koordinaten des den Empfänger (12, 22) interessierenden geographischen Ortes zugeordnet ist,- Bestimmen des Datenidentifizierers in Abhängigkeit von dem Zellenidentifizierer anhand der Zuordnungsregel und- Empfangen solcher Daten am Empfänger (12, 22), deren Datenidentifizierer dem Datenidentifizierer entspricht.Auf diese Weise wird ohne Erweiterung von Standardprotokollen eine geographische Adressierung ermöglicht, also eine Adressierung anhand von Koordinaten.