baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013208048-B4 (DE)
Title: Batterieladezustandsbeobachter
Inventor: MAO XIAOFENG
IPC: G01R31/36
Filed: 2013-05-02
Granted: 2021-10-28
Abstract: Verfahren zum Bestimmen eines Ladezustands für eine Batterie, während sie mit mehreren Lasten verbunden ist, wobei das Verfahren die Schritte umfasst, dass:eine Anschlussspannung der Batterie bei mehreren Zeitschritten gemessen wird;eine Stromentnahme an einem Anschluss der Batterie bei den mehreren Zeitschritten gemessen wird, die mit der gemessenen Anschlussspannung zeitlich übereinstimmt;eine Temperatur der Batterie bei den mehreren Zeitschritten gemessen wird, die mit der gemessenen Anschlussspannung zeitlich übereinstimmt;ein Zustandsvektor eines Batteriesystemmodells als Funktion von Batterieparametern, der gemessenen Spannung, des gemessenen Stroms und der gemessenen Temperatur für jeden Zeitschritt erzeugt wird, wobei die Batterieparameter einen Batterieinnenwiderstand und eine Kapazität umfassen;ein geschätzter Zustandsvektor als Funktion von Batteriesystem-Nennmatrizen und Batterieparameterunsicherheiten für jeden Zeitschritt erzeugt wird;ein Zustandsvektor [engl.: stator vector] für ein erweitertes System als Funktion des Zustandsvektors des Batteriesystemmodells und des geschätzten Zustandsvektors für jeden Zeitschritt erzeugt wird;eine Kovarianz für den Zustandsvektor des erweiterten Systems für jeden Zeitschritt erzeugt wird;eine Obergrenze der Kovarianz bestimmt wird, indem die Obergrenze der Kovarianz für jeden Zeitschritt rekursiv minimiert wird;eine Leerlaufspannung auf der Grundlage eines aktualisierten Zustandsvektors unter Verwendung der minimierten Obergrenze bestimmt wird;der Ladezustand der Batterie als Funktion der Leerlaufspannung bestimmt wird; unddie Batterie in Ansprechen auf den Ladezustand geregelt wird.
Patent DE-102013210186-B4 (DE)
Title: Aufständerungssystem für Solarpaneele
IPC: H02S20/00
Filed: 2013-05-31
Granted: 2019-10-17
Abstract: Aufständerungssystem (1) für eine zur Sonne geneigte Anbringung von flächig nebeneinander angeordneten Solarpaneelen (2), welche von einer Mehrzahl von Halterungsträgern (3, 5) in Reihen gehalten werden, wobei die Halterungsträger (3, 5) über im Wesentlichen orthogonal dazu angeordneten Grundträgern (4, 6), welche als nach unten offenes U-Profil ausgebildet sind, auf im Boden verankerten Ständern (7, 8) befestigt sind, und die Grundträger (4, 6) über Montageeinheiten (17) mit den Ständer (7, 8) verbindbar sind, die Montageeinheiten (17) jeweils zwei Klemmschalen (18) mit jeweils halbreisförmigen Ausnehmungen (19) zur Anlage an den Ständern (7, 8) und im Wesentlichen ebene Anlageflächen (20) zur Anlage an den Innenseiten der Seitenflächen des U-Profils (27) aufweisen und derart Bohrungen (21) in den Anlageflächen der Klemmschalen und korrespondierende Bohrungen (22) in den Seitenflächen des Grundträgers (27) angeordnet sind, dass über durch diese hindurchreichende Schraubbolzen (23) die Grundträger (4, 6) reib- und/oder formschlüssig an den Ständern (7, 8) festlegbar sind.
Patent DE-102013213721-B4 (DE)
Title: Brandmeldeanlage für den Einsatz in einem Nuklearbereich oder EX-Bereich
Inventor: KONRAD HILMAR
IPC: G08C23/04
Filed: 2013-07-12
Granted: 2015-10-22
Abstract: Brandmeldeanlage zur Detektion von Rauch sowie zur Ausgabe eines Brandalarms (ALARM) oder einer Meldung in einem detektierten Brandfall, welche aufweist – ein optoelektrisches Auswertemodul (2) eingerichtet zum optischen Anschluss an ein externes optisches Raucherfassungsmodul (1) über zwei oder mehrere Lichtwellenleiter (3), wobei das Auswertemodul (2) einen optischen Eingang (21) und einen optischen Ausgang (22) jeweils zur Aufnahme eines der Lichtwellenleiter (3) aufweist, wobei der optische Eingang (21) mit einem Lichtempfänger (23) und der optische Ausgang (22) mit einer Lichtquelle (24) optisch verbunden sind, und wobei das Auswertemodul (2) eine elektronische Auswerteeinheit (25) zur Auswertung eines vom Lichtempfänger (23) stammenden Empfängersignals sowie zur Ausgabe des Brandalarms (ALARM) oder der Meldung aufweist, falls das Empfängersignal in unzulässiger Weise von einem Vergleichswert abweicht, und – eine Mehrzahl von optischen Raucherfassungsmodulen (1), welche jeweils eine Lichtauskoppeleinheit (5) sowie eine Lichteinkoppeleinheit (6) aufweisen, wobei die Lichtauskoppeleinheit (5) und die Lichteinkoppeleinheit (6) derart zueinander ausgerichtet sind, dass Licht von der Lichtauskoppeleinheit (5) direkt oder unter einem Streulichtwinkel in die Lichteinkoppeleinheit (6) einkoppelbar ist, und wobei die Lichtauskoppeleinheit (5) eingangsseitig und die Lichteinkoppeleinheit (6) ausgangsseitig zumindest mittelbar an die Lichtwellenleiter (3) optisch anschliessbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Brandmeldeanlage einen dazwischen geschalteten optischen Multiplexer (10) aufweist, welcher dazu eingerichtet ist, jeweils einen aus der Mehrzahl der optischen Raucherfassungsmodule (1) wiederkehrend und für alle Raucherfassungsmodule (1) optisch an das optoelektrische Auswertemodul (2) zu schalten.
Patent DE-102013217376-B4 (DE)
Title: Spurgeführtes Transportfahrzeug und Sortieranlage zum Sortieren von Gütern
Inventor: BERDELLE-HILGE PETER
IPC: B65G47/52
Filed: 2013-08-30
Granted: 2016-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sortieranlage (25) und ein spurgeführtes Transportfahrzeug (1) zum Transportieren von Gütern (5, 6) entlang einer in eine Transportrichtung (T) verlaufenden Transportstrecke (26). Das Transportfahrzeug (1) umfasst mehrere Be- und Entlademittel (8) zum Be- und Entladen der Güter (5, 6). Um den Durchsatz der Sortieranlage zu erhöhen, sind erfindungsgemäß mehrere Lagerabschnitte (3), die übereinander positioniert sind und in denen die Be- und Entlademittel (8) angeordnet sind, vorgesehen. Weiterhin ist eine Hubeinheit (4) vorgesehen, die mehrere den Lagerabschnitten (3) jeweils zugeordnete Hubstellungen aufweist und durch die ein Gut (5, 6) zwischen den Lagerabschnitten (3) hin- und herbeförderbar ist.
Patent DE-102013218478-B4 (DE)
Title: Fehlerbetrieb-stromversorgungssystem mit einem einzigen energiespeicher
Inventor: KOCH DAVID P
IPC: G01R31/00
Filed: 2013-09-16
Granted: 2023-02-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fehlerbetrieb-Stromversorgungssystems (100) für ein Fahrzeug, wobei das Verfahren umfasst, dass:eine erste Spannung (31) an einer ersten Leistungsverteilungsstrecke (50) und eine zweite Spannung (33) an einer zweiten Leistungsverteilungsstrecke (52) überwacht werden, wobei beide Leistungsverteilungsstrecken (50, 52) parallel angeordnet sind und von einer jeweiligen unabhängigen Leistungsquelle (10; 12) mit Leistung versorgt werden, um einer oder mehreren Lasten (40, 42, 44), die auf jede Leistungsverteilungsstrecke (50, 52) verteilt sind, elektrische Leistung zuzuführen;ein Isolatorschalter (3) überwacht wird, der zwischen offenen und geschlossenen Zuständen gesteuert betrieben werden kann, wobei der geschlossene Zustand die Leistungsverteilungsstrecken (50, 52) verbindet und der offene Zustand die Verbindung zwischen den Leistungsverteilungsstrecken (50, 52) öffnet;jede der ersten (31) und zweiten (33) überwachten Spannungen mit einer Referenzspannung (35, 36) verglichen wird, was umfasst, dass entweder:jede der ersten (31) und zweiten (33) überwachten Spannungen mit einem ersten Spannungsbereich nur dann verglichen wird, wenn der Isolatorschalter (3) in dem geschlossenen Zustand betrieben wird, wobei der erste Spannungsbereich durch eine erste untere Grenze und eine erste obere Grenze definiert ist; oderjede der ersten (31) und zweiten (33) überwachten Spannungen mit einem zweiten Spannungsbereich nur dann verglichen wird, wenn der Isolatorschalter (3) im offenen Zustand betrieben wird, wobei der zweite Spannungsbereich durch eine zweite untere Grenze, die größer als die erste untere Grenze ist, und eine zweite obere Grenze, die kleiner als die erste obere Grenze ist, definiert ist, was bedeutet, dass sich der zweite Spannungsbereich innerhalb des ersten Spannungsbereichs befindet;wenn ein vorbestimmter Betriebsmodus, der Leistung benötigt, die im Fehlerfall verfügbar ist, aktiviert wird:der Isolatorschalter (3) in den offenen Zustand gesteuert wird, wenn mindestens eine der ersten (31) und zweiten (33) überwachten Spannungen die Referenzspannung (35, 36) verletzt; undder Isolatorschalter (3) in den geschlossenen Zustand gesteuert wird, wenn keine der ersten (31) und zweiten (33) überwachten Spannungen die Referenzspannung (35, 36) verletzt.
Patent DE-102013220824-B4 (DE)
Title: Insassenrückhaltesystem und Verfahren zum Ansteuern eines Insassenrückhaltesystems
Inventor: JAKOBS BERND
IPC: B60R21/015
Filed: 2013-10-15
Granted: 2022-07-07
Abstract: Insassenrückhaltesystem (1), umfassend- mindestens ein Gurtsystem (2),- mindestens ein Airbagsystem (3),- mindestens eine Auswerteeinheit (5),- mindestens eine Sensorik (6) zur Erfassung oder Ermittlung eines Insassengewichts (G),- mindestens eine Sensorik (7) zur Erfassung oder Ermittlung einer Insassengröße (L),- mindestens eine Sensorik (8) zur Erfassung einer Längsposition (S) eines Fahrzeugsitzes,-mindestens eine Sensorik (10) zur Erfassung einer Sitzposition (P) eines Nutzers,- mindestens eine Sensorik (11) zur Erfassung eines Status (GS) eines Gurtschlosses,- mindestens eine Pre-Crash-Sensorik (12) zur Erfassung einer Unfallschwereprognose (USP) und- mindestens eine In-Crash-Sensorik (13) zur Erfassung eines Crashsignals (C), wobei die Auswerteeinheit (5) derart ausgebildet ist, dass diese in Abhängigkeit der von den Sensoriken (6-13) erfassten oder ermittelten Werten Ansteuersignale (S1-S3) für das Gurtsystem (2) und das Airbagsystem (3) generiert, wobei die Sensoriken (6-13) und/oder die Auswerteeinheit (5) derart ausgebildet sind, dass diese die Werte der Sensoriken (6-13) vor der Auswertung durch die Auswerteeinheit (5) klassifizieren.
Patent DE-102013223531-B4 (DE)
Title: Hybridfahrzeug-Antriebsstrang mit einem Fluidreguliererventil-Diagnosesystem sowie Verfahren zum Bestimmen des Ansprechvermögens eines selektiv betätigbaren Fluidreguliererventils
Inventor: HOULE KEVIN P
IPC: B60W10/30
Filed: 2013-11-19
Granted: 2019-12-24
Abstract: Hybridfahrzeug-Antriebsstrang , der umfasst:ein Hybridgetriebe (18) in Kraftflussverbindung mit einem elektrischen Traktionsmotor (12, 14);eine Fluidpumpe (50) in Fluidverbindung mit einem Fluidreservoir (56) und mit dem Getriebe (18) und dem elektrischen Traktionsmotor (12, 14), wobei die Fluidpumpe (50) dazu konfiguriert ist, ein Fluid mit einer einstellbaren Fluiddurchflussrate dem Hybridgetriebe (18) und dem elektrischen Traktionsmotor (12, 14) zuzuführen; undeinen Durchflusscontroller (70), der mit der Fluidpumpe(50) elektrisch verbunden ist und dazu konfiguriert ist, die Betriebsdrehzahl der Fluidpumpe (50) steuerbar zu modulieren, um die Fluiddurchflussrate einzustellen, wobei der Durchflusscontroller (70) dazu konfiguriert ist:einen Drehzahlbefehl für die Fluidpumpe (50) bereitzustellen, wobei der Drehzahlbefehl größer ist als eine Betriebsdrehzahl der Pumpe (50);eine Änderungsrate der Drehzahl der Pumpe (50) in Ansprechen auf den bereitgestellten Drehzahlbefehl zu überwachen;eine Differenz zwischen der überwachten Änderungsrate und einer erwarteten Änderungsrate zu bestimmen;die Differenz mit einem Schwellenwert zu vergleichen; unddie Gesamtmenge an elektrischer Leistung, die dem elektrischen Traktionsmotor (12, 14) zugeführt wird, zu begrenzen, wenn die Differenz den Schwellenwert überschreitet; undeinen Hinweis auf ein reaktionsunfähiges Reguliererventil (52) bereitzustellen, wenn die Differenz den Schwellenwert überschreitet.
Patent DE-102014015542-B4 (DE)
Title: Messeinrichtung
Inventor: HALDER DIETMAR
IPC: G01M13/027
Filed: 2014-10-20
Granted: 2022-06-30
Abstract: Messeinrichtung zum Bestimmen einer statischen Steifigkeit eines Drehschwingungsdämpfers (10, 30), der einen Innenteil (1, 12, 32) und einen Außenteil (2, 14, 34) umfasst, mit einer Adapteranordnung, die einen inneren Adapterflansch (50) zum Anbringen an dem Innenteil (1, 12, 32) und einen äußeren Adapterflansch (16, 58) zum Anbringen an dem Außenteil (2, 14, 34) umfasst, wobei ein erster Sensor zur Aufnahme eines Verdrehwinkels zwischen dem inneren Adapterflansch (50) und dem äußeren Adapterflansch (16, 58) vorgesehen ist, wobei die Adapteranordnung derart eingerichtet und an dem Drehschwingungsdämpfer (10, 30) anzuordnen ist, dass ein Verdrehen des Innenteils (1, 12, 32) und des Außenteils (2, 14, 34) des Drehschwingungsdämpfers (10, 30) ein Verdrehen des inneren Adapterflansches (50) und des äußeren Adapterflansches (16, 58) zueinander bewirkt, wobei die Messeinrichtung (40) als mobile Messeinrichtung ausgebildet ist, die zum Messen an dem Drehschwingungsdämpfer (10, 30) angebracht und nach einer Messung wieder abgenommen werden kann, wobei der innere Adapterflansch (50) und der äußere Adapterflansch (16, 58) über ein Planetengetriebe (76) gekoppelt sind.
Patent DE-102014100581-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines mobilen Kommunikationsgerätes und eines Fahrzeuges
Inventor: SCHINDLER MIRKO
IPC: H04W4/48
Filed: 2014-01-20
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Mobilgerätes (2, 2a) und eines Fahrzeuges (1), wobei das Mobilgerät und das Fahrzeug Schnittstellen für eine drahtlose Kopplung über eine Funkverbindung mit kurzer Reichweite aufweisen, aufweisend die Schritte,Herstellen einer Kopplung zwischen Mobilgerät und Fahrzeug,Erfassen des Abstellens des Fahrzeuges (1) an einer Parkposition,Abspeichern von Lagekoordinaten (L1, B1), das heißt:Längen- und Breitenkoordinaten, der Parkposition in dem Mobilgerät (2, 2a),wiederholtes Erfassen der Lagekoordinaten des Mobilgerätes (L2, B2; L3, B3) im Mobilgerät und im Mobilgerät Ermitteln einer Distanz zwischen den Lagekoordinaten der Parkposition (11, B1) und den Lagekoordinaten des Mobilgerätes (L2, B2; L3, B3) ,wobei die Schnittstelle im Mobilgerät (2, 2a) in einen Ruhemodus versetzt wird, wenn die Distanz größer als ein Kopplungsdistanzwert (5) ist,Ansteuern des Betriebsmodus der Schnittstelle im Mobilgerät (2, 2a) in Abhängigkeit von der Distanz, wobei die Schnittstelle in einen Kopplungsmodus zur Kopplung mit dem Fahrzeug (1) versetzt wird, wenn die Distanz geringer als der vorgegebene Kopplungsdistanzwert (5) ist.
Patent DE-102014103286-B4 (DE)
Title: Seriell verschalteter Verbund aus Zellen, insbesondere für ein Redoxflow-Speichersystem, und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: GEISLER MICHAEL
IPC: H01M4/88
Filed: 2014-03-12
Granted: 2022-10-27
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines seriell verschalteten Verbundes (10) aus Zellen (13, 15) mit einer Membran (14) und beidseits der Membran (14) angeordneten Elektroden (16, 17), der nach außen auf beiden Seiten jeweils durch eine Kunststoffwand (11, 12) abgeschlossen ist und der an den Längsrändern abgedichtet ist, in einem Rolle-zu-Rolle-Verfahren mit den folgenden Schritten:(a) Bereitstellen von bandförmigem Elektrodenmaterial (16, 17) für eine erste und eine zweite bandförmige Elektrode;(b) Bereitstellen von bandförmigem Kunststoffmaterial für eine erste und eine zweite Zellwandbahn (11, 12) und Ausstanzen von randseitigen Versorgungslöchern (20) an beiden Rändern jeder Zellwandbahn (11, 12);(c) Bereitstellen von bandförmigem Material für eine ionenleitende Membranbahn (14) und Vorbehandeln der Membranbahn (14) an ausgewählten Linien (18) in Querrichtung sowie an beiden Rändern in Längsrichtung;(d) Zusammenführen einer ersten Zellwandbahn (11), gefolgt von einer ersten Elektrodenbahn (16), der Membranbahn (14), einer zweiten Elektrodenbahn (17) und einer zweiten Zellwandbahn (12) in einem Rolle-zu-Rolle-Verfahren und randseitiges Verbinden der Bahnen (11, 12, 14, 16, 17) durch lokales Aufschmelzen an den beiden Rändern;(e) Lokales Aufschmelzen des im Schritt (d) hergestellten Verbundes (10) entlang der zuvor vorbehandelten Linien (18) in Querrichtung;(f) Auftrennen des Verbundes (10) durch ein subtraktives Verfahren an ausgewählten Linien in Querrichtung abwechselnd auf einer Seite und der anderen Seite zwischen benachbarten Einschmelzzonen (18) aus dem Schritt (e) zur Erzeugung von Gräben (24), die die jeweilige Elektrode (16, 17) auf einer Membranseite elektrisch unterbrechen.
Patent DE-102014106570-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit Schalteinrichtung und Anordnung hiermit
Inventor: KRONEDER CHRISTIAN
IPC: H01L25/07
Filed: 2014-05-09
Granted: 2016-03-31
Abstract: Leistungshalbleitermodul (1) mit einem Gehäuse (6), einer Schalteinrichtung (10), einem mit dem Gehäuse (6) verbundenen Substrat (2), einem hierauf angeordneten Leistungshalbleiterbauelement (26), einer Verbindungseinrichtung (3), Lastanschlusseinrichtungen (4) und einer gegen das Gehäuse (6) in Normalenrichtung des Substrats (2) beweglich ausgebildeten Druckeinrichtung (5), wobei die Schalteinrichtung (10) das Substrat, das Leistungshalbleiterbauelement, die Verbindungseinrichtung, die Lastanschlusseinrichtungen und die Druckeinrichtung umfasst, wobei das Substrat (2) eine erste mittige Durchgangsöffnung (24) sowie gegeneinander elektrisch isolierte Leiterbahnen (22) aufweist, wobei auf einer Leiterbahn (22) das Leistungshalbleiterbauelement (26) angeordnet und stoffschlüssig damit verbunden ist, wobei die Verbindungseinrichtung (3) eine erste und eine zweite Hauptfläche (300, 320) aufweist und mit einer elektrisch leitende Folie (30, 32) ausgebildet ist und wobei die Schalteinrichtung mittels der Verbindungseinrichtung (3) intern schaltungsgerecht verbunden ist, wobei die Druckeinrichtung (5) einen Druckkörper (50) mit einer zweiten zur ersten (24) fluchtenden Durchgangsöffnung (54) und mit einer ersten Ausnehmung (504) aufweist aus der ein Druckelement (52) hervorstehend angeordnet ist, wobei das Druckelement (52) auf einen Abschnitt (322) der zweiten Hauptfläche (320) der Verbindungseinrichtung (3) drückt und hierbei dieser Abschnitt (322) in Projektion entlang der Normalenrichtung des Substrats innerhalb der Fläche des Leistungshalbleiterbauelements (26) angeordnet ist und wobei die erste und zweite Durchgangsöffnungen (24, 54) dazu ausgebildet sind ein Befestigungsmittel (7) aufzunehmen, das dazu ausgebildet ist das Leistungshalbleitermodul (1) auf einer Kühleinrichtung (8) kraftschlüssig zu befestigen.
Patent DE-102014111747-B4 (DE)
Title: Bearbeitungsvorrichtung zur Montage von Luftfahrzeugen
Inventor: FRAUEN HOLGER
IPC: B25J5/02
Filed: 2014-08-18
Granted: 2021-11-04
Abstract: Eine Bearbeitungsvorrichtung (1) zur Montage von Luftfahrzeugen, umfassend- einen Positionierrahmen (2),- eine Führungsvorrichtung (3), und- einen beweglichen Werkzeugarm (4),wobei der Positionierrahmen (2) ein Tragwerk aus mehreren fachwerkartig angeordneten Trägern (21) umfasst,wobei die Führungsvorrichtung (3) am Tragwerk des Positionierrahmens (2) und insbesondere an einem Träger (21) des Tragwerks über eine Schiene beweglich führbar ist,wobei die Führungsvorrichtung über die Schiene durch eine Klickverbindung lösbar mit dem Positionierrahmen verbindbar ist,wobei der Positionierrahmen (2) an einem Abschnitt eines Hallenbodens befestigbar und ausgestaltet ist, mit Querträgern (8) eines Fußbodenrosts (9) des Luftfahrzeugs verbunden zu werden, wobei die Führungsvorrichtung (3) an dem Positionierrahmen (2) beweglich geführt ist,wobei der bewegliche Werkzeugarm (4) an der Führungsvorrichtung (3) befestigt ist und an seinem freien Ende eine Werkzeugaufnahme (6) aufweist,weiterhin umfassend einen Schlitten (7), der an der Führungsvorrichtung (3) befestigt ist und den beweglichen Werkzeugarm (4) trägt,wobei der Schlitten (7) gegenüber einem Rumpfabschnitt des Luftfahrzeugs horizontal unter dem beweglichen Werkzeugarm (4) oder vertikal neben dem beweglichen Werkzeugarm (4) angeordnet ist,wobei der Schlitten (7) mindestens eine Stützvorrichtung (71) aufweist zur Abstützung auf einer Bodenplatte, einer Montagebodenplatte oder ähnlichem.
Patent DE-102014117854-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Anzeige von Informationen eines Head-up-Displays (HUD)
Inventor: OH HYUNG SUK
IPC: G02B27/01
Filed: 2014-12-04
Granted: 2019-08-22
Abstract: Vorrichtung zur Anzeige von Informationen eines Head-up-Displays (HUD), umfassend:
 eine erste Messeinheit (110) zur Erkennung einer Umgebungshelligkeit um ein Kraftfahrzeug;
 eine zweite Messeinheit (120) ausgestaltet zur Aufnahme eines Bildes eines Objekts vor einem Kraftfahrzeug, wobei sich das Objekt an einem Ort befindet, in dem die HUD-Informationen angezeigt werden sollen; und
 eine Steuereinheit (130) ausgestaltet zur Erkennung einer Hintergrundhelligkeit an dem Ort auf der Grundlage des Bildes des Objekts zum Vergleich der Umgebungshelligkeit mit der Hintergrundhelligkeit und zur Anpassung einer Helligkeit der HUD-Informationen basierend auf der Hintergrundhelligkeit, wenn ein Helligkeitsunterschied zwischen der Umgebungshelligkeit und der Hintergrundhelligkeit gleich oder größer als ein vorgegebener Referenzwert ist,
 wobei die Steuereinheit (130) die Helligkeit der HUD-Informationen basierend auf der Um-) gebungshelligkeit anpasst, wenn der Helligkeitsunterschied zwischen der Umgebungshelligkeit und der Hintergrundhelligkeit unterhalb des vorgegebenen Referenzwertes liegt.
Patent DE-102014118692-B4 (DE)
Title: Kupplungsanordnung sowie Betriebsverfahren
Inventor: WEIMER MARCO
IPC: F16D47/06
Filed: 2014-12-16
Granted: 2016-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (1), umfassend eine Flüssigkeitsreibungskupplung (7) sowie eine Reibscheibenkupplung (6) zum Übertragen eines Drehmomentes von einer antriebsmotorseitigen Primärseite (2) auf eine nebenaggregatseitige Sekundärseite (5), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, wobei die Flüssigkeitsreibungskupplung (7) ein, durch Bestromen von Elektromagnetmitteln (9) verdrehbare Drehankermittel (22) sowie eine Steuerventilöffnung (16) umfassendes Steuerventil (15) aufweist, über das ein Scherfluidstand in einem Scherspalt (12) der Flüssigkeitsreibungskupplung (7) zur Einstellung des Schlupfes zwischen Primärseite (2) und Sekundärseite (5) einstellbar ist, und wobei die Reibscheibenkupplung (6) eine entgegen einer Rückstellkraft von axialen Rückstellmitteln (11) elektromagnetisch verstellbare Reibscheibe (8) umfasst, durch deren axiales Verstellen die Reibscheibenkupplung (6) schließbar und dadurch die Flüssigkeitsreibungskupplung (7) überbrückbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Reibscheibe (8) Bestandteil der Drehankermittel (22) ist und durch Verdrehen der Reibscheibe (8) ein freier Strömungsquerschnitt der Steuerventilöffnung (16) einstellbar ist.