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Patent DE-102016221550-A1 (DE)
Title: Torsionsdämpfer für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BÜHL DOMINIK
IPC: F16F15/02
Filed: 2016-11-03
Abstract: Torsionsdämpfer (16) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Scheibenelement (18) und ein zweites Scheibenelement (20), welche axial zueinander angeordnet sind und gegeneinander begrenzt verdrehbar ausgebildet sind, sowie eine Reibeinrichtung (24), die axial zwischen den Seitenscheiben (18, 20) angeordnet ist, wobei die Reibeinrichtung (24) ein Reibelement (26) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibelement (26) einen ersten Reibbelag (30) und einen zweiten Reibbelag (32) aufweist, wobei der erste Reibbelag (32) und der zweite Reibbelag (32) radial zueinander angeordnet sind.Zudem ist ein Reibelement (26) für einen derartigen Torsionsdämpfer (16) und eine Kupplungsscheibe (10) mit einem derartigen Torsionsdämpfer (16) beschrieben.
Patent DE-102016224466-A1 (DE)
Title: Elektrolysezelle oder Elektrodenplatte mit einer Gasdiffusionselektrode und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: DU VAN AN
IPC: C25B9/19
Filed: 2016-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrolysezelle mit einer Gasdiffusionselektrode (16), eine Elektrodenplatte (16, 25) mit einer Gasdiffusionselektrode, die in einer solchen Elektrolysezelle einsetzbar ist und ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Elektrolysezelle. Die Gasdiffusionselektrode (16) trennt dabei einen Elektrolytraum (13, 14) von einem Gasraum (27, 28), wobei in dem Gasraum ein Reaktionsgas zur Verfügung gestellt wird, welches in der Gasdiffusionselektrode (16) umgesetzt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Gasraum erste Kanäle (27) und zweite Kanäle (28) aufweist, die voneinander getrennt verlaufen, so dass das Reaktionsgas die Gasdiffusionselektrode (16) lateral durchlaufen muss, um von den ersten Kanälen (27) in die zweiten Kanäle (28) zu gelangen. Dies kann durch Anlegen eines Druckunterschiedes unterstützt werden, wodurch vorteilhaft eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Parameter der ablaufenden Elektrolysereaktion zur Verfügung steht. Die Gasdiffusionselektrode (16) kann mit einem Stützkörper (25), welcher die ersten Kanäle (27) und zweiten Kanäle (28) aufnimmt und die Gasdiffusionselektrode (16) stützt, zusammen als bipolare Elektrodenplatte (16, 25) in einem Stapelaufbau der Elektrolysezelle zum Einsatz kommen.
Patent DE-102017001470-A1 (DE)
Title: Elektrische Anlage für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug
Inventor: BOEHME URS
IPC: H02M1/42
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Anlage (1) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug, umfassend eine Filtereinheit (3), einen mit der Filtereinheit (3) elektrisch gekoppelten oder koppelbaren Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) und eine mit dem Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) elektrisch gekoppelte galvanische Trenneinheit (5), wobei ein bordnetzseitiger Anschluss der galvanischen Trenneinheit (5) mit einem ersten Hochvolt-Bordnetz des Fahrzeugs elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist und wobei der Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) über die Filtereinheit (3) mit einer fahrzeugexternen elektrischen Wechselstromenergiequelle koppelbar ist. Erfindungsgemäß ist der Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) mit einer fahrzeugexternen und/oder fahrzeuginternen elektrischen Gleichstromenergiequelle elektrisch koppelbar, deren elektrische Nennspannung höher ist als eine Bordnetznennspannung (UBat1) des ersten Hochvolt-Bordnetzes.
Patent DE-102017004493-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Justieren von Teilen eines Fahrzeugs
Inventor: RIEGLER RUDOLF
IPC: B62D65/02
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Justiervorrichtung zum Einstellen eines Abstands (13) zwischen mindestens zwei Teilen (1, 2) eines Fahrzeugs, mit mindestens einem in seinem Volumen expandierbaren und kontrahierbaren Aktuator (3), wobei der mindestens eine Aktuator (3) dazu konfiguriert ist, in einem ersten Zustand zwischen den mindestens zwei Teilen (1, 2) positioniert und anschließend in mindestens einen zweiten, gegenüber dem ersten Zustand expandierten Zustand überführt zu werden und wobei der mindestens eine Aktuator (3) weiterhin dazu konfiguriert ist, während eines Expansionsvorgangs in den mindestens einen zweiten Zustand, mindestens ein Teil (1, 2) der mindestens zwei Teile (1, 2) zu bewegen und, dadurch bedingt, die mindestens zwei Teile (1, 2) in einem vorgegebenen Abstand relativ zueinander auszurichten.
Patent DE-102017008800-A1 (DE)
Title: Ansaugkanalvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: FREISINGER NORMANN
IPC: F02B31/04
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ansaugkanalvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine (80), mit einem Ansaugkanal (12), über welchen einem Brennraum (14) der Verbrennungskraftmaschine Frischluft (16) zuführbar ist, mit einem bewegbaren Gaswechselventil (20), zum Einstellen einer dem Brennraum (14) zuzuführenden Frischluftmenge der Frischluft (16) und mit einem, an dem Ansaugkanal (12) angeordneten und quer zu einer Mittelachse (22) des Gaswechselventils (20) bewegbaren Strömungslenkelement (30), mittels welchem ein Strömungsquerschnitt des Ansaugkanals (12) zur Beeinflussung einer Strömungsrichtung der Frischluft (16) veränderbar ist, welches zwischen einer Offenstellung (32) und einer Drosselstellung (34) verlagerbar ist, und welches an einem, dem Gaswechselventil (20) zugewandten Elementende (40) des Strömungslenkelements (30) eine Ausnehmung (42) aufweist, in welcher ein Ventilteilbereich (21) des Gaswechselventils (20) in der Drosselstellung (34) eingeführt ist. Die Ansaugkanalvorrichtung (10) weist ein, in den Ansaugkanal (12) ragendes Verschlusselement (50) auf, welches in der Drosselstellung (34) ebenso wie der Ventilteilbereich (21) in die eine Ausnehmung (42) eingeführt ist.
Patent DE-102017011852-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Umwandlung thermischer Energie aus Verlustwärme einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: STANZEL NICOLAS
IPC: F01P3/22
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Umwandlung thermischer Energie aus Verlustwärme einer Verbrennungskraftmaschine (1), insbesondere eines Kraftfahrzeuges, in mechanische Energie, wobei ein Arbeitskreislauf (2) für ein Arbeitsmedium vorgesehen ist, das unter Verwendung der Verlustwärme erwärmbar und verdampfbar ist, wobei im Arbeitskreislauf (2) eine Expansionsmaschine (6) zur Gewinnung mechanischer Energie aus der Wärme des Arbeitsmediums vorgesehen ist, wobei der Arbeitskreislauf (2) durch einen der Expansionsmaschine (6) in Strömungsrichtung (S) des Arbeitsmediums vorgelagerten Wärmetauscher verläuft, wobei der Wärmetauscher einen Abgasrückführungswärmetauscher (4) mit einem kälteren Teil (4.1) und einem wärmeren Teil (4.2), einen Abgaswärmetauscher (3) und eine Phasenübergangs-Kühlung in der Verbrennungskraftmaschine (1) umfasst, wobei der Wärmetauscher durch serielle Verschaltung in der Reihenfolge kälterer Teil (4.1) des Abgasrückführungswärmetauschers (4), Abgaswärmetauscher (3), Phasenübergangs-Kühlung in der Verbrennungskraftmaschine (1), wärmerer Teil (4.2) des Abgasrückführungswärmetauschers (4) gebildet ist, wobei ein Kältekreis (60) zur Kühlung mindestens einer in der Verbrennungskraftmaschine (1) angeordneten Komponente vorgesehen ist.
Patent DE-102017101205-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Wärmedämmung einer Massivwand eines Gebäudes
Inventor: SCHRÖDER PETER
IPC: E04B2/86
Filed: 2017-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Wärmedämmung einer Massivwand eines Gebäudes mit mindestens einer Dämmplatte zum Anordnen auf eine Außenseite des Gebäudes. Aus dem Stand der Technik sind Wärmedämmverbundsysteme zum Dämmen von Gebäudeaußenwänden bekannt. Dabei werden auf die fertige Wand, insbesondere die fertig gestellte Massivwand aus Beton oder gemauerten Steinen, eine Mehrzahl von Dämmplatten aufgeklebt oder mit Dübeln an der Wand befestigt. Demgegenüber ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Wärmedämmung einer Massivwand eines Gebäudes bereitzustellen, welche die zuvor genannten Nachteile des Stands der Technik zumindest teilweise vermeidet. Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Vorrichtung derart weiterzuentwickeln, dass die Vorrichtung eine Beton enthaltende Wandscheibe zum Anordnen auf einer Innenseite des Gebäudes und mindestens einen Verbinder umfasst, wobei der Verbinder form- oder kraftschlüssig mit der Dämmplatte verbunden ist und form- oder kraftschlüssig mit der Wandscheibe oder einem mit der Wandscheibe verbundenen Element verbunden ist, wobei der Verbinder derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass der Verbinder die Dämmplatte und die Wandscheibe in einem Abstand voneinander hält, sodass ein Zwischenraum zwischen der Dämmplatte und der Wandscheibe mit Frischbeton ausgießbar ist.
Patent DE-102017101370-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Vernebeln einer Spülflüssigkeit
Inventor: KÜBLER PATRICK
IPC: B05B12/14
Filed: 2017-01-25
Abstract: Eine Vorrichtung zum Vernebeln einer Spülflüssigkeit (12) umfasst ein Gehäuse (16) und einen Treibgasanschluss (59), der mit einem Treibgasreservoir (38) verbindbar ist, sowie einen Spülflüssigkeitsanschluss (41), der mit einem Spülflüssigkeitsreservoir (14) verbindbar ist. Es gibt einen Mischraum (34) und einen Treibgas-Strömungsweg (60, 62, 72), der den Treibgasanschluss (59) mit dem Mischraum (34) verbindet, sowie einer Treibgas-Fördereinrichtung (68), mittels welcher dem Mischraum (34) Treibgas (36) unter Überdruck zuführbar ist. Außerdem gibt es einen Spülflüssigkeits-Strömungsweg (42, 44, 54), der den Spülflüssigkeitsanschluss (41) mit dem Mischraum (34) verbindet. Aus einem Spülfluid-Abgabeanschluss (18), welcher mit dem Mischraum (34) verbunden ist, ist vernebelte Spülflüssigkeit (12) als Spülfluid (20) abgebbar. Es ist eine aktive Spülflüssigkeits-Fördereinrichtung (50) vorhanden, mittels welcher Spülflüssigkeit (12) der Mischkammer (34) unter Überdruck zuführbar ist.
Patent DE-102017101455-A1 (DE)
Title: Angabe einer Fahrzeugfahrtrichtung
Inventor: YU HAI
IPC: B60W30/06
Filed: 2017-01-25
Abstract: Ein Fahrzeug kann einen Prozessor beinhalten, der programmiert ist zum Steuern des Betriebs des Fahrzeugs. Der Prozessor kann den Betrieb des Fahrzeugs gemäß einer Angabe einer Fahrtrichtung steuern. Die Angabe der Fahrtrichtung kann auf Vorzeichen von Daten basieren, die Ruckeln des Fahrzeugs repräsentieren. Die Vorzeichen von Daten, die Ruckeln repräsentieren, können von Beschleunigungs- und Geschwindigkeitssensorausgaben abgeleitet werden. Die Angabe kann derart sein, dass die Angabe als Reaktion darauf, dass die Vorzeichen entgegengesetzt sind, wenn sich das Fahrzeug in einem Vorwärtsfahrgang befindet, rückwärts ist.
Patent DE-102017102796-A1 (DE)
Title: Gargerät, vorzugsweise Dampfgargerät
Inventor: ELLERSIEK RALF
IPC: F24C15/18
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gargerät (1), vorzugsweise ein Dampfgargerät (1), mit einer Vorderseite (10), welche im eingebauten Zustand des Gargeräts (1) einem Benutzer zugewandt ist, mit einem Abdeckelement (14), welches ausgebildet ist, gegenüber der Vorderseite (10) mit einer Bewegung (U) aus einem geschlossenen Zustand in einen zumindest teilweise geöffneten Zustand bewegt zu werden, und mit einem Aufnahmebehälter (27), welcher ausgebildet ist, ein Pflegemittel (3) aufzunehmen, wobei der Aufnahmebehälter (27) in dem geschlossenen Zustand des Abdeckelements (14) vor dem Benutzer verborgen und in dem zumindest teilweise geöffneten Zustand des Abdeckelements (14) dem Benutzer zumindest teilweise zugänglich sein kann. Das Gargerät (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmebehälter (27) an dem Abdeckelement (14) und mit dem Abdeckelement (14) mitbeweglich angeordnet ist.
Patent DE-102017103009-A1 (DE)
Title: Fahrzeugantriebssystem
Inventor: KUMAZAKI KENTA
IPC: B60L50/16
Filed: 2017-02-15
Abstract: Auf Basis eines Bestimmungsergebnisses eines Abschnitts (112) zur Bestimmung einer Stickstoffkonzentration ändert eine elektronische Steuereinheit (74) eine Schaltlinie, die verwendet wird, um einen Differentialmechanismus (16) zwischen einem Zustand mit Differentialwirkung und einem Zustand ohne Differentialwirkung umzuschalten, und eine Gangwechsellinie, die verwendet wird, um eine Getriebestufe eines automatischen Getriebemechanismus (20) umzuschalten. In Verbindung mit einer Änderung eines Maschinenbetriebspunkts in Richtung einer höheren Geschwindigkeit, wenn eine Ansaugluft in einem Stickstoffanreicherungszustand ist, wird eine erste Motordrehzahl (Nm1) höher als wenn eine Ansaugluft in einem Nichtanreicherungszustand ist, wenn der Differentialmechanismus (16) in einem Zustand ist, wo er als Differential wirkt. Somit wird der Differentialmechanismus (16) gemäß den obigen Ausführungen angemessen zwischen dem Zustand mit Differentialwirkung und dem Zustand ohne Differentialwirkung umgeschaltet, und die Getriebestufe des automatischen Getriebemechanismus (20) wird angemessen umgeschaltet.
Patent DE-102017110082-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem elektrisch unterstützten Abgasturbolader
Inventor: WALDER THORBEN
IPC: F02B39/16
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem elektrisch unterstützten Abgasturbolader (1), der eine Abgasturbine (2), einen damit verbundenen Verdichter (4) sowie eine elektrische Antriebseinrichtung (3) aufweist, wobei die elektrische Antriebseinrichtung (3) bei niedrigen Drehzahlen und hohen Lasten der Brennkraftmaschine derart bestromt wird, dass unter Beibehaltung eines einlassseitigen Ladedrucks ein Bypass-Ventil (7) des Abgasturboladers (1) geöffnet wird oder Leitschaufeln der Abgasturbine (2) geöffnet werden.
Patent DE-102017113217-A1 (DE)
Title: Abgassystem für einen motor
Inventor: SCHABEL BRIAN
IPC: F01N13/00
Filed: 2017-06-15
Abstract: Ein Abgassystem für einen Motor weist ein Volumenelement, wie etwa einen Auspufftopf oder einen Schalldämpfer, auf. Ein erstes und ein zweites Abgasrohr sind als Doppelabgasrohre stromaufwärts oder stromabwärts des Volumenelements verbunden. Das erste Abgasrohr weist eine erste Länge (L1) auf. Ein Ventil ist in dem zweiten Abgasrohr mit einem Abstand (D) von dem Volumenelement angeordnet. Der Abstand D ist ein Bruchteil von L1, so dass das zweite Rohr ein Resonator für das erste Rohr ist, wenn das Ventil in einer geschlossenen Position ist. Ein Verfahren zum Steuern von Auspuffgeräuschen umfasst Anordnen eines Ventils in dem ersten Abgasrohr mit einem Abstand (D) von einem Volumenelement, wobei D ein Festgelegter Bruchteil einer Länge des zweiten Abgasrohrs ist, und Schließen des Ventils, so dass das erste Rohr einen Resonator für das zweite Rohr bereitstellt, um einer Stehwelle in dem zweiten Rohr entgegenzuwirken.
Patent DE-102017113683-A1 (DE)
Title: Hochauflösende Scanning-Mikroskopie mit der Unterscheidung mindestens zweier Wellenlängenbereiche
Inventor: KLEPPE INGO
IPC: G02B21/00
Filed: 2017-06-21
Abstract: Zur hochauflösenden Scanning-Mikroskopie wird eine Probe (2) mit Beleuchtungsstrahlung (5) derart zur Abgabe von Fluoreszenzstrahlung angeregt, dass die Beleuchtungsstrahlung (5) an einen Punkt in oder auf der Probe (2) zu einem beugungsbegrenzten Beleuchtungsfleck (14) gebündelt wird. Der Punkt wird beugungsbegrenzt in ein Beugungsbild (23) auf einen ortsauflösenden Flächendetektor (19) abgebildet, wobei der Flächendetektor (19) eine Ortsauflösung hat, die eine Struktur des Beugungsbildes (23) auflöst. Die Probe (2) wird mittels verschiedener Scanpositionen mit einer Schrittweite abgetastet, die kleiner sind als der halbe Durchmesser des Beleuchtungsflecks (14). Aus den Daten des Flächendetektors (19) und aus den diesen Daten zugeordneten Scanpositionen wird ein Bild der Probe (2) erzeugt, das eine Auflösung aufweist, die über eine Auflösungsgrenze der Abbildung gesteigert ist. Zum Unterscheiden von mindestens zwei vorbestimmten Wellenlängenbereichen in der Fluoreszenzstrahlung von der Probe (2) wird auf dem Flächendetektor (19) für die mindestens zwei vorbestimmten Wellenlängenbereiche eine entsprechende Anzahl von Beugungsstrukturen (30-37) erzeugt, die sich unterscheiden, aber ein gemeinsames Symmetriezentrum (40) haben. Beim Erzeugen des Bildes der Probe (2) werden die Beugungsstrukturen (30-37) ausgewertet.
Patent DE-102017115315-A1 (DE)
Title: Elektronisches Gerät mit Gestenbetätigung von Begleitgeräten und entsprechende Systeme und Verfahren
Inventor: Vissa Sudhir
IPC: G06F21/32
Filed: 2017-07-07
Abstract: Ein elektronisches Gerät enthält einen biometrischen Sensor wie beispielsweise einen Fingerabdrucksensor zum Identifizieren einer biometrischen Eingabe. Ein oder mehrere Prozessoren sind anschließend betreibbar zum Identifizieren von mindestens einem gekoppelten Gerät und mindestens einem Begleitgerät, das innerhalb eines Drahtloskommunikationsradius betrieben wird. Das gekoppelte Gerät erfasst und identifiziert dann eine einfache Geste, wobei diese in einer elektronischen Kommunikation an eine drahtlose Kommunikationsschaltung des elektronischen Geräts kommuniziert wird. Anschließend identifizieren der oder die Prozessoren mindestens einen Authentifizierungsagenten, der auf dem mindestens einen Begleitgerät abläuft, und wählen mindestens einen Authentifizierungsnachweis für den mindestens einen Authentifizierungsagenten. Die drahtlose Kommunikationsschaltung liefert dann in Reaktion auf die vordefinierte Gesteneingabe einen Authentifizierungsnachweis.
Patent DE-102017116319-A1 (DE)
Title: Panzerungsplatte und Panzerung bestehend aus Träger und Panzerungsplatte
Inventor: PARLOW WERNER
IPC: F41H5/04
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Panzerungsplatte (10) mit einer Dicke, die mindestens 2 mm beträgt, und einer Kantenlängen von mindestens 20 mm, wobei sie aus einem Material besteht, das als wesentlichen Bestandteil Wolfram-Schwermetall oder Wolframcarbid enthält. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Panzerung mit einem Träger (12), mehreren solchen Panzerungsplatten (10) und einer dauerelastischen Klebstoffschicht (14), mittels der die Panzerungsplatten (10) mit dem Träger (12) verbunden sind.
Patent DE-102017116378-A1 (DE)
Title: Abdeckvlies
Inventor: BALLHEIMER MARIO
IPC: D06N7/00
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abdeckvlies (1) zum Abdecken von Objekten beispielsweise während Malerarbeiten mit einem flächigen Vliesstoff (3). Erfindungsgemäß weist das Abdeckvlies (1) ein Klebemittel (4) auf, das auf einer Unterseite des Vliesstoffes (3) unmittelbar oder von dem Vliesstoff (3) durch eine Zwischenschicht (8) separiert aufgebracht ist, sodass der Vliesstoff (3) auf Oberflächen lösbar befestigt werden kann. Der Vliesstoff kann eine das Klebemittel (4) abweisende Beschichtung (9) aufweisen, um zu ermöglichen, dass das Abdeckvlies (1) gegebenenfalls mehrfach zu einer Rolle aufgerollt und wieder abgerollt werden kann.
Patent DE-102017116735-A1 (DE)
Title: Spreizanker
Inventor: LINKA MARTIN
IPC: F16B13/06
Filed: 2017-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spreizanker (1) mit einem einstückigen Schaft (2) aus Metall, der ein Außengewinde (4), einen Abstandsabschnitt (9) und einen Spreizabschnitt (10) mit einem Spreizteil (12) aufweist. Um den Spreizanker (1) möglichst ohne Werkzeug und von Hand in ein Bohrloch einbringen zu können, wird vorgeschlagen, dass der Außendurchmesser (D) des Abstandsabschnitts (9) kleiner als der Nenndurchmesser des Spreizankers (1) ist und die Spreizhülse (3) im nicht-gespreizten Zustand einen Außendurchmesser (D) aufweist, der kleiner als der Nenndurchmesser des Spreizankers (1) ist, derart, dass der Mittelwert der maximalen Außendurchmesser (D, D, D) des Abstandsabschnitts (9), der nicht-gespreizten Spreizhülse (3) und des Spreizabschnitts (10) kleiner als 96%, und insbesondere kleiner als 94 % des Nenndurchmessers des Spreizankers (1) ist.
Patent DE-102017117519-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/133
Filed: 2017-08-02
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (110) mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (110) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (110) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung, bei dem die Feder-Dämpfer-Einrichtung in Reihenschaltung angeordnet eine erste Federeinrichtung (104) und eine zweite Federeinrichtung (108) aufweist, um den Drehschwingungsdämpfer (100) baulich und/oder funktional zu verbessern.
Patent DE-102017118186-A1 (DE)
Title: Doppelkupplung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WEIS DOMINIK
IPC: F16D21/06
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung (1) zum Kuppeln einer Antriebswelle (2) eines Kraftfahrzeuges (3) mit jeweils einer von zwei Getriebeeingangswellen (4, 6) eines Getriebes (6); wobei die Doppelkupplung (1) zumindest eine Gegenplatte (7) und zwei Anpressplatten (8, 9) zum reibschlüssigen Verpressen jeweils einer Kupplungsscheibe (10, 11) zwischen der mindestens einen Gegenplatte (7) und jeder Anpressplatte (8, 9), einen Kupplungsdeckel (12), eine erste Hebelfeder (13) sowie einen Zuganker (14) aufweist; wobei die erste Anpressplatte (8) entlang einer axialen Richtung (15) auf einer ersten Seite (16) der mindestens einen Gegenplatte (7) und der Kupplungsdeckel (12) sowie die erste Hebelfeder (13) auf einer gegenüberliegenden zweiten Seite (17) der mindestens einen Gegenplatte (7) angeordnet sind, wobei die erste Anpressplatte (8) über den Zuganker (14) durch die erste Hebelfeder (13) gegenüber der Gegenplatte (7) und dem Kupplungsdeckel (12) entlang der axialen Richtung (15) verlagerbar ist; wobei der Kupplungsdeckel (12) ein erstes Stützlager (18) und ein zweites Stützlager (19) für die erste Hebelfeder (13) ausbildet, wobei das erste Stützlager (18) an einer ersten Position (20) entlang einer radialen Richtung (21) und das zweite Stützlager (19) an einer von der ersten Position (20) unterschiedlichen zweiten Position (22) entlang der radialen Richtung (21) angeordnet sind.
Patent DE-102017118611-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Rußabscheidungskörpers
Inventor: KASHIWAGI YUSUKE
IPC: C03B19/01
Filed: 2017-08-15
Abstract: Durch die vorliegende Erfindung wird eine Vorrichtung zum Herstellen eines Rußabscheidungskörpers bereitgestellt, mit: einem Hauptbrenner, der Glasmikropartikel auf einer Target-Stange abscheidet, während er sich parallel zu einer Längsrichtung der Target-Stange bewegt, und einem Seitenbrenner, der in einer Bewegungsrichtung des Hauptbrenners außerhalb eines Bewegungsbereichs des Hauptbrenners angeordnet ist und einen Endabschnitt des auf der Target-Stange ausgebildeten Rußabscheidungskörpers befeuert. Der Seitenbrenner weist mehrere Heizbrenner auf, die in der Umfangsrichtung der Target-Stange voneinander beabstandet angeordnet sind. In der vorstehend beschriebenen Herstellungsvorrichtung kann der Hauptbrenner mehrere Abscheidungsbrenner aufweisen, die in der Umfangsrichtung der Target-Stange voneinander beabstandet angeordnet sind.
Patent DE-102017122945-A1 (DE)
Title: Bestimmung des lenkradwinkels eines lenkungssystems
Inventor: TARUM CARL D
IPC: B62D15/02
Filed: 2017-10-04
Abstract: Es werden technische Lösungen zum Schätzen eines Lenkradwinkels eines Lenkrads eines Fahrzeugs auf der Grundlage von Drehgeschwindigkeitsdaten von Straßenrädern beschrieben. In einem oder mehreren Beispielen werden die technischen Lösungen verwendet, wenn das Fahrzeug keinen Sensor zum Messen des Lenkradwinkels aufweist oder wenn der Lenkradwinkelsensor fehlerhaft ist und nicht in der Lage ist, Daten für den tatsächlichen Lenkradwinkel bereitzustellen.