Patent DE-102016119327-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Ventil-Öffnungs-/Schließzeitpunkts eines Kontinuierlich-variable-Ventilöffnungsdauer-Verbrennungsmotors
Inventor: RYU IN SANG
IPC: F02D13/02
Filed: 2016-10-11
Granted: 2023-07-27
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Ventil-Öffnungs-/Schließzeitpunkts eines Turboverbrennungsmotors, der mit einer Kontinuierlich-variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung (CVVD-Vorrichtung) (40) und einer Kontinuierlich-variabler-Ventil-Öffnungs-/Schließzeitpunkt-Vorrichtung (45) auf einer Einlassventilseite und einer Kontinuierlich-variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung (CVVD-Vorrichtung) (50) auf einer Auslassventilseite ausgestattet ist, wobei das Verfahren aufweist:Klassifizieren, durch eine Steuervorrichtung (30), einer Mehrzahl von Steuerbereichen in Abhängigkeit von einer Motordrehzahl und einer Motorlast (S100),Anwenden, durch die Steuervorrichtung (30), einer maximalen Öffnungsdauer auf das Einlassventil und Steuern eines Auslassventils, um eine Ventilüberlappung zu beschränken, in einem ersten Bereich (S120),Steuern, durch die Steuervorrichtung (30), des Einlassventils und des Auslassventils, um die maximale Öffnungsdauer des Einlassventils und des Auslassventils aufrecht zu erhalten, in einem zweiten Bereich (S130),Vorrücken, durch die Steuervorrichtung (30), eines Einlassventils-Schließzeitpunkts (IVC-Zeitpunkt) um einen vorbestimmten Winkel nach einem unteren Totpunkt (BDC) und eines Auslassventils-Schließzeitpunkts (EVC-Zeitpunkt) um einen vorbestimmten Winkel nach einem oberen Totpunkt (TDC), in einem dritten Bereich (S150),Annähern, durch die Steuervorrichtung (30), des IVC-Zeitpunkts an den unteren Totpunkt (BDC), in einem vierten Bereich (S180),Steuern, durch die Steuervorrichtung (30), einer Drosselklappe auf komplett geöffnet,Vorrücken eines Einlassventil-Öffnungszeitpunkts (IVO-Zeitpunkt) auf vor den oberen Totpunkt (TDC) und Steuern des IVC-Zeitpunkts auf einen vorbestimmten Wert nach dem BDC, in einem fünften Bereich (S200), undSteuern, durch die Steuervorrichtung (30), der Drosselklappe auf voll geöffnet undVorrücken des IVC-Zeitpunkts um einen vorbestimmten Winkel nach dem BDC, in einem sechsten Bereich (S220),wobei der erste Bereich einen Bereich umfasst, in welchem eine Motorlast kleiner ist als eine erste vorbestimmte Last,wobei der zweite Bereich einen Bereich umfasst, in welchem die Motorlast größer ist als oder gleich ist wie die erste vorbestimmte Last und kleiner ist als eine zweite vorbestimmte Last,wobei der dritte Bereich einen Bereich umfasst, in welchem die Motorlast größer ist als oder gleich ist wie die zweite vorbestimmte Last und kleiner ist als eine dritte vorbestimmte Last,wobei der vierte Bereich aufweist einen Bereich, in welchem die Motorlast größer ist als oder gleich ist wie die zweite vorbestimmte Last und die Motordrehzahl größer ist als oder gleich ist wie eine erste vorbestimmte Drehzahl und kleiner ist als eine zweite vorbestimmte Drehzahl,der fünfte Bereich umfasst einen Bereich, in welchem die Motorlast größer ist als oder gleich ist wie die dritte vorbestimmte Last und die Motordrehzahl kleiner ist als die erste vorbestimmte Drehzahl, undder sechste Bereich aufweist einen Bereich, in welchem die Motorlast größer ist als oder gleich ist wie die dritte vorbestimmte Last und die Motordrehzahl größer ist als oder gleich ist wie wie die zweite vorbestimmte Drehzahl.