baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017101484-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-airbag mit nabe und sich radial von der nabe erstreckenden segmenten
Inventor: JARADI DEAN M
IPC: B60R21/214
Filed: 2017-01-26
Abstract: Ein Airbag für ein Fahrzeug weist eine Nabe, ein erstes Segment, ein zweites Segment und ein drittes Segment auf. Das erste Segment erstreckt sich radial in einer ersten Richtung von der Nabe. Das zweite Segment erstreckt sich radial in einer von der ersten Richtung verschiedenen zweiten Richtung von der Nabe. Das dritte Segment erstreckt sich radial in einer von der ersten Richtung und von der zweiten Richtung verschiedenen dritten Richtung von der Nabe. Das erste Segment, das zweite Segment und das dritte Segment können sich, wenn sie als Reaktion auf einen erfassten Aufprall des Fahrzeugs aufgeblasen werden, von der Nabe zwischen Insassen des Fahrzeugs erstrecken, um die Insassen während des Aufpralls des Fahrzeugs voneinander zu trennen.
Patent DE-102017108092-A1 (DE)
Title: Durchlaufofen zur Erwärmung von Material mittels Mikrowellen
Inventor: REICHARDT VOLKER
IPC: H05B6/78
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Durchlaufofen (4) zur Erwärmung von Material (2) mittels Mikrowellen, umfassend einen Behandlungsraum (7) zur Erwärmung des Materials (2), wobei im Behandlungsraum (7) ein oder mehrere Öffnungen (6) zur Einleitung der Strahlung (5) über Wellenleiter in den Behandlungsraum (7) angeordnet sind und/oder die Mikrowellenerzeuger im Behandlungsraum (7) direkt angeordnet sind, zumindest ein endlos umlaufendes Transportband (1, 8) zum Transport des Materials (2) durch den Durchlaufofen (4), und eine Platte (10), über welche das Transportband (1, 8) im Behandlungsraum (7) gezogen wird.
Patent DE-102017108307-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Drehmomentmessung in Lenksäulen und Antriebswellen
Inventor: KRAUS MANFRED
IPC: G01L3/10
Filed: 2017-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Drehmomentmessung an einer drehbar gelagerten Welle (2), wobei die Welle (2) durch eine in radialer Richtung formschlüssige, kraftschlüssige oder stoffschlüssige Verbindung (4) mit einer Nabe (3) verbunden ist. Zwischen der Welle (2) und der Nabe (3) ist mindestens ein Messelement (5) aus einem magnetisierbaren Stahl angeordnet. Die Vorrichtung (1) umfasst ferner eine Elektronik (6) zur Erfassung des Magnetfeldes des Messelements (5), wobei das Aufbringen eines Drehmoments auf die Welle (2) zu einer Änderung des Magnetfeldes führt und somit aus der Magnetfeldänderung das Drehmoment berechnet werden kann.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Drehmomentmessung an einer drehbar gelagerten Welle (2), welches mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (1) zur Drehmomentmessung durchgeführt wird.
Patent DE-102017109256-A1 (DE)
Title: Statoranordnung
Inventor: BENJACK PHILIPP
IPC: H02K1/14
Filed: 2017-04-28
Abstract: Der Erfindung, welche eine Statoranordnung (1) in einem elektrisch mit mehreren Phasen angesteuerten Antriebsmotor mit einem mehrere Statorzähne (2) aufweisenden Stator (3) betrifft, wobei die Statorzähne (2) eine zu einem drehbar gelagerten Rotor (4) gerichtete Zahnoberfläche (5) aufweisen, liegt die Aufgabe zugrunde, eine Statoranordnung anzugeben, welche eine Reduzierung der im laufenden Betrieb eines Antriebsmotors auftretenden Geräusche und Vibrationen ermöglicht. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass mindestens ein Statorzahn (2) je Motorphase des Antriebsmotors derart ausgeführt ist, dass auf der Zahnoberfläche (5) dieses Statorzahns (2) mindestens ein erster plangeformter Oberflächenbereich (6) und maximal ein zweiter eine Rundung aufweisender Oberflächenbereich (7) angeordnet ist.
Patent DE-102017110337-A1 (DE)
Title: Rotorstruktur einer rotierenden elektrischen Maschine und rotierende elektrische Maschine
Inventor: SHIMAMORI TAKAHIRO
IPC: H02K1/27
Filed: 2017-05-12
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird das Ablösen von Magneten vom Rotorkern infolge eines Unterschieds im Betrag der thermischen Ausdehnung zwischen den Magneten und dem Rotorkern unterbunden. Es wird eine Rotorstruktur einer rotierenden elektrischen Maschine geschaffen, die aufweist: einen zylindrischen Rotorkern (3) und mehrere Permanentmagnete (4), die mit einem Klebstoff auf einer Außenumfangsfläche des Rotorkerns (3) aufgeklebt sind. Eine Haftfläche des Rotorkerns (3), auf die die Permanentmagnete (4) aufgeklebt sind, ist mit mehreren Ausbuchtungen (6) versehen, die entlang einer Fläche des Rotorkerns (3) einen Abstand voneinander aufweisen, die sich in eine Richtung radial nach außen erstrecken und die in der Lage sind, sich in einer Richtung zu verformen, in der die Ausbuchtungen (6) einen Abstand voneinander aufweisen.
Patent DE-102017112541-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HOTTA SHINTARO
IPC: F02D45/00
Filed: 2017-06-07
Abstract: Vorgesehen ist eine Steuerungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine (10). Die Verbrennungskraftmaschine (10) beinhaltet einen Zylinder (14'), einen Zylinderinnendrucksensor (30), ein Kraftstoffeinspritzventil (26) und einen Alkoholkonzentrationssensor (46). Die Steuerungsvorrichtung beinhaltet eine elektronische Steuerungseinheit (40). Die elektronische Steuerungseinheit (40) ist konfiguriert, um: ein Lernen von Kraftstoffeigenschaften mit dem von dem Kraftstoffeinspritzventil (26) eingespritzten Kraftstoff als ein Ziel durchzuführen; einen Verbrennungsgeschwindigkeitsparameter, der eine Verbrennungsgeschwindigkeit innerhalb des Zylinders (14') des Kraftstoffs, welcher ein Lernziel der Kraftstoffeigenschaften ist, anzeigt, auf Grundlage des Zylinderinnendrucks zu berechnen; und zu bestimmen, dass Wasser in dem Kraftstoff beinhaltet ist, wenn die von dem Alkoholkonzentrationssensor (46) erfasste Kapazität des Kraftstoffs größer ist als ein vorgegebener erster Schwellenwert, und wenn die Verbrennungsgeschwindigkeit des Kraftstoffs innerhalb des Zylinders (14') kleiner ist als ein vorgegebener zweiter Schwellenwert.
Patent DE-102017118985-A1 (DE)
Title: Schraubvorrichtung
Inventor: ENDE TOBIAS
IPC: B25J9/18
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraubvorrichtung, umfassend einen Vorratsbehälter (101) für Schrauben, einen Robotermanipulator (103) mit einem auf die Schrauben abgestimmten Effektor, der zum Aufnehmen und Handhaben einer solchen Schraube ausgeführt und eingerichtet ist, eine mit dem Vorratsbehälter verbundene Vereinzelungseinheit (102), die Schrauben aus dem Vorratsbehälter (102) an einer Schnittstelle derart vereinzelt an einer bekannten Position bereitstellt, dass ein jeweiliger Schraubenkopf für den Effektor zugänglich ist, eine Steuereinheit (104) zum Steuern/Regeln des Robotermanipulators, wobei die Steuereinheit zur Ausführung folgenden ersten Steuerprogramms ausgeführt und eingerichtet ist: der Effektor wird durch den Robotermanipulator entlang einer vorgegebenen Trajektorie T1 mit einer Soll-Orientierung O soll,T1 (R T1 ) zum Schraubenkopf einer an der Schnittstelle bereitgestellten Schraube geführt, wobei entlang der Trajektorie T1 für Orte R T1  der Trajektorie T1 eine Soll-Orientierung O soll,T1 (R T1 ) des Effektors definiert ist, wobei zum Aufnehmen des Schraubenkopfes in den Effektor durch den Robotermanipulator kraftgeregelte und/oder impedanzgeregelte und/oder admittanzgeregelte Drehbewegungen und/oder Kippbewegungen und/oder translatorische Bewegungsmuster des Effektors ausgeführt werden, bis eine vorgegebene Grenzwertbedingung G1 für ein am Effektor wirkendes Moment und/oder eine vorgegebene Grenzwertbedingung G2 einer am Effektor wirkenden Kraft und/oder eine Grenzwertbedingung G3 für eine Zeit zur Durchführung der Dreh- und/oder Kippbewegungen erreicht oder überschritten wird und/oder eine bereitgestellte Kraft-/Momenten-Signatur und/oder eine Positions-/Geschwindigkeits-/Beschleunigungssignatur am Effektor erreicht oder überschritten wird, die indiziert/indizieren, dass das Aufnehmen der Schraube durch den Effektor innerhalb vordefinierter Toleranzen erfolgreich abgeschlossen ist.
Patent DE-102017119210-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern von kraftstoff, der einem verbrennungsmotor zugeführt wird
Inventor: MAGNER STEPHEN WILLIAM
IPC: F02D17/02
Filed: 2017-08-22
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Bestimmen einer Kraftstoffverzögerung in einem Verbrennungsmotor mit Kraftstoffeinspritzung mit Zylindern vorgestellt, die deaktiviert werden können. In einem Beispiel wird die Kraftstoffeinspritzungsverzögerung über eine Zylinderzündungsplananordnung bestimmt, wenn die Zylinderzündungsplananordnung verfügbar ist. Die Kraftstoffeinspritzungsverzögerung wird über einen gewichteten Durchschnitt einer Kraftstoffeinspritzungsverzögerung eines derzeitigen Verbrennungsmotorzyklus und einer Kraftstoffeinspritzungsverzögerung eines vergangenen Verbrennungsmotorzyklus bestimmt, wenn die Zylinderzündungsplananordnung nicht verfügbar ist.
Patent DE-102017120116-A1 (DE)
Title: Robotersystem
Inventor: AKIYAMA KAZUHIKO
IPC: B25J9/00
Filed: 2017-08-31
Abstract: Ein Robotersystem (1) wird bereitgestellt, das Roboter (2, 3 und 4) aufweist, die jeweils das Bearbeiten auf einem Werkstück ausführen, und eine Werkzeuglagereinheit (5), die ein Werkzeug (11) lagert, und die an einer Position angeordnet ist, die es mindestens einem der Roboter (2, 3 oder 4) erlaubt, das Werkzeug (11) herauszunehmen. Die jeweiligen Roboter (2, 3 und 4) sind mit Händen (14) versehen, mit welchen das Werkzeug (11) gehandhabt werden kann, und, wenn einer der Roboter (2, 3 und 4) das Werkzeug (11) austauschen muss, alle der anderen Roboter (3 und/oder 4), die zwischen dem Roboter (2 oder 3), der das Werkzeug (11) austauschen muss, und der Werkzeuglagereinheit (5) angeordnet sind, das Werkzeug (11) zwischen den benachbarten Robotern (2, 3 und 4) mit den Händen (14) weitergibt/weitergeben, und das Werkzeug (11) zu dem Roboter (2 oder 3), der das Werkzeug (11) austauschen muss, befördert/befördern.
Patent DE-102017121498-A1 (DE)
Title: Mikroskopsystem und Verfahren zum Betreiben eines Mikroskopsystems
Inventor: EL HADDOUCHI HAKIM
IPC: A61B3/13
Filed: 2017-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mikroskopsystem (10) mit einem Operationsmikroskop (12), wobei das Mikroskopsystem (10) zumindest eine Lichtquelle (14) und zumindest ein Lichtleitelement (18) aufweist, welches dazu ausgelegt ist, von der Lichtquelle (14) emittiertes Licht zumindest teilweise zu einem Beleuchtungsbereich (102) zu leiten. Ferner weist das Mikroskopsystem (10) zumindest ein Lichtauskopplungsmodul (16) auf, an welches das zumindest eine Lichtleitelement (18) derart anschließbar ist, dass das von der Lichtquelle (14) emittierte Licht zumindest teilweise in das Lichtleitelement (18) eingekoppelt wird, sowie zumindest ein Sensorelement (22), welches dazu ausgelegt ist, Informationen aus einem Messbereich zu sammeln, und zumindest ein Sensoranschlussmodul (20), an welches das zumindest eine Sensorelement (22) derart anschließbar ist, dass die von dem Sensorelement (22) gesammelten Informationen über das Sensoranschlussmodul (20) dem Operationsmikroskop (12) bereitgestellt werden. Dabei umfasst das Operationsmikroskop (12) das zumindest eine Lichtauskopplungsmodul (16) und das zumindest eine Sensoranschlussmodul (22). Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Mikroskopsystems (10).
Patent DE-102017121901-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Zylinderrohrs mit einem Befestigungsmittel zur Verwendung in einem Hydraulikzylinder
Inventor: OHLSEN PETER
IPC: B23P13/00
Filed: 2017-09-21
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Zylinderrohrs mit einem Befestigungsmittel zur Verwendung in einem Hydraulikzylinder, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte:- Bereitstellen eines Zylinderrohrabschnitts mit einer stirnseitigen Anschlussfläche und eines zylindrischen Kopfteils, das im Innen dem Zylinderrohrabschnitt im Bereich der Anschlussflächen entspricht und eine stirnseitige plane Anschlussfläche und das Befestigungsmittel aufweist,- Bereitstellen eines Spanndorns mit einem länglichen Dorn, der in seinem Durchmesser einstellbar ist und Zylinderabschnitt und Kopfteil diesen aufnehmen können,- Anordnen von Zylinderrohrabschnitt und Kopfteil auf dem Spanndorn mit den Anschlussflächen axial gegeneinander liegend und Verspannen des Spanndorns durch Einstellen seines Durchmessers,- Verschweißen von Zylinderrohrabschnitt und Kopfteil im Bereich der aufeinander angeordneten Anschlussflächen und- Lösen des Spanndorns und Entfernen des hergestellten Zylinderrohrs von diesem.
Patent DE-102017122183-A1 (DE)
Title: Geometrieversteller auxetisch
Inventor: HÖPFNER ANDREAS
IPC: B60N2/70
Filed: 2017-09-25
Abstract: Eine Vorrichtung zur Verstellung der Härte und/oder Geometrie von Sitzelementen eines Fahrzeugsitzes, weist eine Verstelleinrichtung zum Verstellen der Härte und/oder Geometrie eines Sitzelements des Fahrzeugsitzes, und eine Betätigungseinrichtung zum Betätigen der Verstelleinrichtung auf. Die Verstelleinrichtung (1; 70-74) umfasst ein auxetisches Material (50) und ist ausgelegt, sodass bei Betätigung durch die Betätigungseinrichtung eine Zugkraft in einer ersten Richtung (x1) auf das auxetische Material ausgeübt wird, wodurch eine Dehnung des auxetischen Materials in der ersten Richtung (x1) und eine Weitung des auxetischen Materials in einer zweiten Richtung (x2) quer zur ersten Richtung bewirkt wird, um die Härte und/oder Geometrie des Sitzelements (87) des Fahrzeugsitzes zu verstellen.
 Die Verstelleinrichtung mit auxetischen Materialien zeichnet sich durch weniger Bauteile, einen höheren Wirkungsgrad, einen geringeren Platzbedarf, eine höhere Variabilität, ein geringeres Gewicht und einen einfacheren Aufbau aus. Verstelleinrichtungen mit auxetischen Materialien können insbesondere auch mit gebogenen Konturen oder flächenveränderlich in einfacher Weise ausgebildet werden.
Patent DE-102017123042-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auslegen einer Brennkraftmaschine oder eines Systems aus mehreren Brennkraftmaschinen
Inventor: GROSSE-LÖSCHER HENDRIK
IPC: F02D25/00
Filed: 2017-10-05
Abstract: Verfahren zum Auslegen einer Brennkraftmaschine eines Systems aus mehreren Brennkraftmaschinen, mit folgenden Schritten: Definieren mindestens einer Auslegungs-Randbedingung. Definieren mindestens einer Auslegungs-Zielgröße. Definieren mindestens einer bestimmten Baugruppe und/oder mindestens eines bestimmten funktionsbedingten Betriebsprozesses der Brennkraftmaschine oder des Systems aus mehreren Brennkraftmaschinen, wobei jede Baugruppe und/oder jeder Betriebsprozesse eine Auslegungseinheit bildet. Definieren von mindestens einer jeweiligen Auslegungs-Randbedingung für die oder jede Auslegungseinheit. Definieren von mindestens einer jeweiligen Auslegungs-Zielgröße für die oder jede Auslegungseinheiten sowie daraus Definieren von den die oder jede Auslegungs-Zielgröße beeinflussenden jeweiligen Auslegungs-Parametern, wobei die oder jede Auslegungs-Randbedingung, die oder jede Auslegungs-Zielgröße und die Auslegungs-Parameter der jeweiligen Auslegungseinheit Auslegungsdaten für diese Auslegungseinheit bilden. Im Falle von mehreren Auslegungseinheiten Ausbilden von durch Überschneidungen der Auslegungsdaten der einzelnen Auslegungseinheiten definierten Schnittstellen zwischen den mehreren Auslegungseinheiten. Für die oder jede Auslegungseinheit einzeln und im Falle von mehreren Auslegungseinheiten für alle Auslegungseinheiten zusammen mittels einem Particle-Swarm-Optimization-Algorithmus auf die oder jede Auslegungs-Zielgröße ausgerichtet und unter Einhaltung der oder jeder Auslegungs-Randbedingung Optimieren der Auslegungs-Parameter mittels des Particle-Swarm-Optimization-Algorithmus. Bei Ausführung des Particle-Swarm-Optimization-Algorithmus wird eine mittlere Schwarmgeschwindigkeit über alle jeweiligen Partikel und alle jeweiligen Auslegungs-Parameter bestimmt wird, wobei dann, wenn die mittlere Schwarmgeschwindigkeit kleiner als ein definierter Grenzwert wird und wenn weiterhin die Anzahl der ausgeführten Iterationen kleiner als ein definierter Grenzwert ist, der Particle-Swarm-Optimization-Algorithmus neu initialisiert wird.
Patent DE-102017124541-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen eines Verbrennungsmotors
Inventor: KURETI SVEN
IPC: F01N3/28
Filed: 2017-10-20
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zur Nachbehandlung von Abgasen eines Verbrennungsmotors (2), insbesondere zur NO-Reduktion in NO-haltigen Abgasen, weist eine Abgasleitung (3), eine Einspritzeinrichtung (4) zur Einspritzung eines Zusatzstoffes (5) in die Abgasleitung (3), und einen in Strömungsrichtung (x) der Abgase stromabwärts der Einspritzeinrichtung (4) in einem Abschnitt (3a) der Abgasleitung (3) angeordneten Katalysator (6) auf. In den den Katalysator (6) aufweisenden Abschnitt (3b) der Abgasleitung (3) münden wenigstens zwei Teilstücke (3c,3d) der Abgasleitung (3) derart wenigstens annähernd tangential ein, dass sich das eingeleitete Abgas wenigstens annähernd in Form einer Spirale (7) entlang einer Innenwandung (8) der Abgasleitung (3) in Richtung des Katalysators (6) bewegt. Die Einspritzeinrichtung (4) ist so an dem den Katalysator (6) aufweisenden Abschnitt (3a) der Abgasleitung (3) angeordnet, dass der von der Einspritzeinrichtung (4) eingespritzte Zusatzstoff (5) stromabwärts der Einmündung der wenigstens zwei Teilstücke (3c,3d) und im Wesentlichen zentral in die durch das Abgas gebildete Spirale (7) in die Abgasleitung (3) eingespritzt wird.
Patent DE-102017128417-A1 (DE)
Title: Getriebe mit separatem Entlüfterelement
Inventor: SOEHNGE PATRICK
IPC: F16H57/027
Filed: 2017-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (1), das ein erstes Gehäuseteil (10) und ein zweites Gehäuseteil (20) aufweist, wobei im montierten Zustand des Getriebes das erste Gehäuseteil (10) und das zweite Gehäuseteil (20) miteinander verbunden sind, mit einem Entlüftungskanal (30), durch den Luft aus dem Getriebe entweichen kann, und mit einem separaten Entlüfterelement (31), das sich in das erste Gehäuseteil (10) erstreckt und zumindest eine erste Kanalwandung des Entlüftungskanals (30) bildet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass sich das Entlüfterelement (31) in einer Steckposition in der ersten Gehäusehälfte (10) befindet und einen Fixieranschlag (37) aufweist, an dem im montierten Zustand des Getriebes das zweite Gehäuseteil (20) anliegt und somit das Entlüfterelement (31) in der Steckposition sicher fixiert.
Patent DE-102017129294-A1 (DE)
Title: Modellauto und Verfahren zum Betrieb eines Modellautos
Inventor: XUE HUA
IPC: A63H17/00
Filed: 2017-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Modellauto mit einem Elektroantrieb, mit einem Hauptschalter zum Ein- und Ausschalten des Modellautos und mit zumindest einer Steuereinheit, welche zumindest einen vorgegebenen Fahrbetrieb des Modellautos steuert. Dabei ist es vorgesehen, dass an dem Modellauto zumindest zwei Betätigungsschalter angeordnet sind und dass eine Betätigung des ersten Betätigungsschalters eine Fahrbereitschaft des Modellautos herstellt und dass eine Betätigung des zweiten Betätigungsschalters den Fahrbetrieb des Modellautos einleitet.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Modellautos.Das Modellauto und das Verfahren zum Betrieb des Modellautos ermöglichen eine vielseitige Nutzung des Modellautos bei gleich zeitig fest vorgegebenen Fahrbetrieb.
Patent DE-102017130453-A1 (DE)
Title: Spann- oder Führungsschiene für einen Kettentrieb sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Spann- oder Führungsschiene
Inventor: SCHMITT PATRICK
IPC: F16H7/08
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spann- oder Führungsschiene für einen Kettentrieb, umfassend ein Grundkorpus (2) aus einem Polymerwerkstoff, eine mit einer Kette in Kontakt bringbare Gleitfläche (4) sowie mindestens eine zumindest teilweise an dem Grundkorpus (2) zur Bildung der Gleitfläche (4) angeordnete Beschichtung (3) zur Erhöhung der Medien- und Temperaturbeständigkeit der Gleitfläche (4). Die mindestens eine Beschichtung (3) ist aus einem anorganischen-organischen Hybridpolymerwerkstoff ausgebildet.Ferner betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zur Herstellung einer Spann- oder Führungsschiene für einen Kettentrieb, wobei ein Grundkorpus (2) der Spann- oder Führungsschiene aus einem Polymerwerkstoff hergestellt wird. Auf dem Grundkorpus (2) wird zumindest teilweise mindestens eine Beschichtung (3) aus einem anorganischen-organischen Hybridpolymerwerkstoff aufgebracht, um zumindest die Medien- und Temperaturbeständigkeit zumindest der Gleitfläche der Spann- oder Führungsschiene zu erhöhen.
Patent DE-102017131438-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit umgestaltbarem Sitz und umgestaltbarer Fußstütze
Inventor: FITZPATRICK ROBERT
IPC: B60N3/06
Filed: 2017-12-29
Abstract: Eine Fußstütze zur Verwendung in einer umgestaltbaren Fahrzeugkabine eines Personenkraftwagens ist zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich. In der zweiten Position ist eine Auflagefläche der Fußstütze derart geneigt, dass sie hin zu einem Sitz weist, wenn der Sitz aus der nach vorn weisenden Position in eine gedrehte Position bewegt wird. In der ersten Position kann die Auflagefläche auf einer Ebene mit einem Boden der Fahrzeugkabine liegen, zu einem anderen Sitz weisen oder zum gleichen Sitz weisen wie in der zweiten Position. Die Fußstütze stellt für einen Benutzer des Sitzes Stabilität bereit, wenn der Sitz in unkonventionelle Positionen bewegt wird, wie beispielsweise eine gedrehte oder eine extrem rückwärtige Position.
Patent DE-102017203868-A1 (DE)
Title: Planetenträger mit einstückig integrierten Planetenbolzen
Inventor: SMOOK WARREN
IPC: F16H57/08
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Planetenträger (103, 301) und mindestens einem Planetenbolzen (115, 307); wobei der Planetenträger (103, 301) eine erste Wange (113, 303) aufweist. Die erste Wange (113, 303) und der Planetenbolzen (115, 307) sind einstückig miteinander verbunden.
Patent DE-102017205162-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von Relay-Attacken
Inventor: HEINBOCKEL STEFAN
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-03-27
Abstract: Es wird ein Verfahren (300) zur Erkennung eines Relay-Angriffs auf eine Zugangs- und/oder Aktivierungsfunktion eines Systems (100) beschrieben. Das Verfahren (300) umfasst, zusätzlich zu der Ermittlung der Signalstärke eines zwischen einem ID-Gebers (120) und dem System (100) übertragenen Funksignals (231, 232), das Empfangen (301) von Geber-Daten von dem ID-Geber (120), wobei die Geber-Daten eine Eigenschaft des ID-Gebers (120) und/oder einer Umgebung des ID-Gebers (120) anzeigen. Das Verfahren (300) umfasst weiter das Ermitteln (302) von System-Daten, die eine entsprechende Eigenschaft des Systems (100) und/oder einer Umgebung des Systems (100) anzeigen. Ferner umfasst das Verfahren (300) das Detektieren (303) eines Relay-Angriffs auf Basis der Geber-Daten und auf Basis der System-Daten.