Patent DE-202019004091-U1 (DE)
Title: Feinstäube und Schadstoffe reduzierende bewegliche Anlage zum Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle
IPC: E04H5/00
Filed: 2019-10-04
Abstract: Feinstäube und Schadstoffe reduzierenden beweglichen Anlage zum Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle, welche folgende Merkmale aufweist:eine bewegliche Fachwerkvorrichtung 1, die derart ausgebildet ist, dass sie so einen an einer Vorder- und Rückseite, Ober- und Unterseite, sowie Rechts- und Linksseite geschlossenen Raum auf einer Deponie zum Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle bildet, dass die Deponieabfälle innerhalb des geschlossenen Raums aufgehäuft und verborgen werden können, wonach, wenn das Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle entsprechend einer Form des an der Vorder- und Rückseite, Ober- und Unterseite, sowie Rechts- und Linksseite geschlossenen Raums vervollständigt werden, dann sie an einer auf einer Bodenfläche der Deponie ausgebildeten Fachwerk-Transportschiene entlang in X- und Y-Achsenrichtungen in einem Zustand bewegt wird, in dem ein Haufen der vervollständig aufgehäuften und verborgenen Deponieabfälle innerhalb des Innenraums immer so belassen wird; undeine Fachwerk-Transportschiene 2, die entlang der Längsrichtungen der X- und der Y-Achse auf der Bodenfläche der Deponie zum Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle ohne Unterbrechung ausgebildet ist, so dass sie paarweise mit der beweglichen Fachwerkvorrichtung zusammenwirkt und somit diese Fachwerkvorrichtung so führt, dass sich diese in eine bestimmte Richtung bewegt;wobei die bewegliche Fachwerkvorrichtung 1 aus folgenden Bestandteilen besteht,einem Hauptfachwerkkörper 10, der so einen an einer Vorder- und Rückseite, Ober- und Unterseite, sowie Rechts- und Linksseite geschlossenen Raum bildet, dass die Deponieabfälle innerhalb des geschlossenen Raums aufgehäuft und verborgen werden können, wobei er dabei zum Schutz jedes Geräts vor einem Außendruck und zur Abstützung desselben dient,einem bogenförmigen Fachwerkmodul 20, das sich am oberen Ende des Hauptfachwerkkörpers, d.h. auf einer Oberseite des beweglichen Anhängermoduls befindet, wobei es bogenförmig mit diesem lösbar verbunden ist, und so als Dach dient,einem beweglichen Anhängermodul 30, das jeweils auf einer Seite der Linksseite und auf einer Seite der Rechtsseite des Hauptfachwerkkörpers angeordnet ist, und dabei die bogenförmigen Fachwerkmodule in Richtung auf das obere Ende lösbar miteinander verbindet, wobei es dazu dient, diese an der auf der Bodenfläche der Deponie ausgebildeten Fachwerk-Transportschiene entlang mittels einer eigenen mechanischen Kraft in X- oder Y-Achsenrichtung in einem Zustand zu bewegen, in dem ein Haufen der vervollständig aufgehäuften und verborgenen Deponieabfälle innerhalb des Innenraums immer so belassen wird,einem vorderseitigen Schließdeckelmodul 40, das mittels des Faserstoffs eine Vorderseite um einen Fahrzeugeingang in einem Zustand schließt, in dem das bewegliche Anhängermodul und das bogenförmige Fachwerkmodul miteinander verbunden sind, so dass es dazu dient, die Eindringung des Fremdstoffs (Regen, Schnee, Staub) von außen her in den Innenraum sowie die Entweichung der im Innenraum entstehenden Stäube (Feinstäube) nach außen zu verhindern,einem rückseitigen Schließdeckelmodul 50, das mittels des Faserstoffs eine dem vorderseitigen Schließdeckelmodul gegenüber liegende Rückseite in einem Zustand schließt, in dem das bewegliche Anhängermodul und das bogenförmige Fachwerkmodul miteinander verbunden sind, so dass es dazu dient, die Eindringung des Fremdstoffs (Regen, Schnee, Staub) von außen her in den Innenraum sowie die Entweichung der im Innenraum entstehenden Stäube (Feinstäube) nach außen zu verhindern,einem Funkkommunikationsmodul 60, das sich auf einer Seite innerhalb eines Innenraums des Hauptfachwerkkörpers befindet, wobei es dazu dient, nach einem Steuersignal der Smart-Steuereinheit von einem kurz entfernten Smart-Gerät oder von einem weit entfernten zentralen Verwaltungsserver ein Steuerbefehlsignal bezüglich einer Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit zu erhalten und dises auf die Smart-Steuereinheit zu überträgen, sowie nach einem Steuersignal der Smart-Steuereinheit einen aktuellen Antriebszustand und ein Fehlervorhandensein der Feinstäube und Schadstoffe reduzierenden beweglichen Anlage zum Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle zum kurz entfernten Smart-Gerät oder weit entfernten zentralen Verwaltungsserver hin zu übertragen, undeiner Smart-Steuereinheit 70, die dazu dient, einen allgemeinen Betrieb jedes Geräts zu steuern und dabei nach einem Steuerbefehlsignal bezüglich der über das Funkkommunikationsmodul übertragenen Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit den Antrieb des Hauptfachwerkkörpers zu steuern, sowie einen aktuellen Antriebszustand und ein Fehlervorhandensein der Feinstäube und Schadstoffe reduzierenden beweglichen Anlage zum Aufhäufen und Verbergen der Deponieabfälle pro spezifischem Zyklus auf das Funkkommunikationsmodul zu übertragen,wobei das bogenförmige Fachwerkmodul 20 als ein Modul ausgebildet ist, das aus einem flexiblen bogenförmigen Fachwerkmodul 210, das derart ausgestaltet ist, dass ein gummiflexibler Faserstoff als Verbindungsmembran zwischen den benachbarten bogeförmigen Fachwerken ausgebildet ist,so dass es als Dach dienen und daneben für Stoßdämpfung sowie als Hilfsmittel zur Kurvenfahrt entlang einer Kurvenschiene verwendet werden kann, und einem nichtflexiblen bogenförmigen Fachwerkmodul 220, das durch das Verbinden der bogenförmigen Fachwerke miteinander ohne gummiflexiblen Faserstoff ausgebildet ist, wobei es als Dach dienen kann, ausgewählt ist, undwobei das bewegliche Anhängermodul 30 als ein Modul ausgebildet ist, das aus folgenden Modulen 310, 320 und 330 ausgewählt ist:einem flexiblen beweglichen Anhängermodul 310, das derart ausgestaltet ist, dass ein gummiflexibler Abschnitt zwischen den kastenförmigen beweglichen Anhängern ausgebildet ist, so dass es für die Stoßdämpfung verwendet wird, und daneben dazu dient, die in Richtung auf das obere Ende lösbar miteinander verbundenen bogenförmigen Fachwerkmodule an der Fachwerk-Transportschiene entlang mittels einer eigenen mechanischen Kraft in X- oder Y-Achsenrichtung zu bewegen,einem nichtflexiblen beweglichen Anhängermodul 320, das derart ausgestaltet ist, kastenförmige bewegliche Anhänger ohne gummiflexiblen Abschnitt miteinander verbunden sind, so dass es dazu dient, die in Richtung auf das obere Ende lösbar miteinander verbundenen bogenförmigen Fachwerkmodule an der Fachwerk-Transportschiene entlang mittels einer eigenen mechanischen Kraft in X- oder Y-Achsenrichtung zu bewegen, undeinem nichtflexiblen beweglichen Radmodul 330, das derart ausgebildet ist, es ohne gummiflexiblen Abschnitt und beweglichen Anhänger nur mit den Bewegungsrädern und - mitteln versehen ist, so dass es dazu dient, die in Richtung auf das obere Ende lösbar miteinander verbundenen bogenförmigen Fachwerkmodule an der Fachwerk-Transportschiene entlang mittels einer eigenen mechanischen Kraft in X- oder Y-Achsenrichtung zu bewegen,dadurch gekennzeichnet dassdas flexible bogenförmige Fachwerkmodul 210 aus folgenden Bestandteilen besteht:einem ersten bogenförmigen Modulkörper 211, der zum Schutz jedes Geräts vor einem Außendruck und zur Abstützung desselben dient,einem ersten bogenförmigen Fachwerkteil 212, der sich am oberen Ende des ersten bogenförmigen Modulkörpers befindet und dabei ein Gestell bildet, so dass es zur lösbaren Verbindung mit der Oberseite des beweglichen Anhängermoduls dienen kann,einem ersten Faserstoff 213, der an dem ersten bogenförmigen Fachwerkteil entlang deckelförmig überdeckt ausgebildet ist, so dass er dazu dienen kann, die Eindringung des Fremdstoffs (Regen, Schnee, Staub) von außen her in den Innenraum sowie die Entweichung der im Innenraum entstehenden Stäube (Feinstäube) nach außen zu verhindern, undeinem gummiflexiblen Faserstoff 214, der sich im Zwischenbereich befindet, in dem der erste bogenförmige Fachwerkteil und ein anderer erster bogenförmiger Fachwerkteil miteinander verbunden sind, so dass er einen auf den ersten bogenförmigen Fachwerkteil übertragenen Stoß dämpfen und dabei als Hilfsmittel zur Kurvenfahrt des ersten bogenförmigen Fachwerkteils entlang der Kurvenschiene dienen kann.