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Patent DE-102018117836-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Halbleitern und Verwendung von Ätzeffektvorhersagen und Verfahren zum Bestimmen von Eingabeparametern für die Halbleiterherstellung
Inventor: SHIM SEONG BO
IPC: H01L21/66
Filed: 2018-07-24
Abstract: Ein Ätzeffektvorhersageverfahren umfasst das Bestimmen eines Probengebiets eines Maskenmusters, in dem eine Ätztendenz vorherzusagen ist, Ermitteln von Eingabeparametern, die physikalische Eigenschaften kennzeichnen, die einen Ätzprozess, der in dem Progengebiet durchgeführt wird, beeinflussen, Vergleichen eines Ausgabewerts, der durch das Eingeben der Eingabeparameter in ein künstliches neuronales Netzwerk erhalten wird, mit einem gemessen Wert der Ätztendenz, die in dem Probengebiet auftritt, und Betreiben des künstlichen neuronalen Netzwerks, bis ein Unterschied zwischen dem Ausgabewert und dem gemessenen Wert gleich oder kleiner als ein vorher festgelegter Referenzwert ist.
Patent DE-102018123052-A1 (DE)
Title: Elektrischer Kupplungsaktuator mit Drehwinkelsensor
Inventor: STEINMETZ HARRY
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Kupplungsaktuator (1) mit einem Gehäuse (3), einem Elektromotor (10) und einer Spindel (60), die in axialer Richtung relativ zum Gehäuse (3) angetrieben werden kann, wobei zur Erfassung der Drehung einer Motorwelle (16) des Elektromotors (10) ein Sensor (94) vorgesehen ist, der auf einem Träger (96, 98) positioniert ist, wobei der Träger (96, 98) relativ zur Motorwelle (16) mittels der Wandung einer Öffnung (4) positioniert ist, die koaxial mit der Motorwelle (16) angeordnet ist.
Patent DE-102018127092-A1 (DE)
Title: Katalysatorkörper, elektrisch beheizbarer Katalysator und Kraftfahrzeug mit einem Katalysator
Inventor: STIGLMAIR MANFRED
IPC: B01D53/86
Filed: 2018-10-30
Abstract: Es wird ein Katalysatorkörper (12) für einen elektrisch beheizbaren Katalysator (10) angegeben, wobei an dem Katalysatorkörper (12) mindestens eine elektrische Kontaktierungsbaugruppe (18) angeordnet ist, die einen in den Katalysatorkörper (12) eingebetteten elektrischen Leiter (22) umfasst, welcher sich in Längsrichtung des Katalysatorkörpers (12) und mindestens bis zu einer Stirnseite (24) des Katalysatorkörpers (12) erstreckt. Des Weiteren werden ein elektrisch beheizbarer Katalysator (10) und ein Fahrzeug mit einem elektrisch beheizbaren Katalysator (10) angegeben.
Patent DE-102018127911-A1 (DE)
Title: Hydraulikfahrradbetätigungssystem
Inventor: KOMADA YASUYUKI
IPC: B62L3/00
Filed: 2018-11-08
Abstract: Ein Hydraulikbetätigungssystem umfassend eine erste Betätigungsvorrichtung, eine zweite Betätigungsvorrichtung und eine Wechseleinheit. Die erste Betätigungsvorrichtung umfasst ein erstes Basiselement, ein erstes Betätigungselement und einen ersten Kolben. Das erste Basiselement umfasst eine erste Zylinderbohrung. Die zweite Betätigungsvorrichtung umfasst ein zweites Basiselement, ein zweites Betätigungselement und einen zweiten Kolben. Das zweite Basiselement beinhaltet eine zweite Zylinderbohrung, konfiguriert, um in Fluidkommunikation mit der ersten Zylinderbohrung zu sein. Der Hydraulikreservoir beinhaltet eine Reservekammer und ein Verbindungsloch. Die Reservekammer ist konfiguriert, um in Fluidkommunikation mit der zweiten Zylinderbohrung zu sein. Die Wechseleinheit ist konfiguriert, um den Kommunikationszustand, definiert zwischen der ersten Zylinderbohrung und der Reservekammer, unter Verwendung von Elektrizität zu ändern, gemäß der Betätigungsinformation(en) bezogen auf eine Betätigung des ersten Betätigungselements.
Patent DE-102018131293-A1 (DE)
Title: Reifengeräuschprüfvorrichtung und -verfahren
Inventor: BITO KENSUKE
IPC: G01M17/02
Filed: 2018-12-07
Abstract: ProblemDie tatsächliche Fahrzeugbeschleunigung und -abbremsung wird genauer reproduziert und mit nur einem Reifen ausgewertet.Mittel zur LösungEin Reifen T ist an einer Reifenrotationswelle 14 in einem akustischen Messraum 16 befestigt, der in der Lage ist, das Geräusch zu messen, der Reifen T wird gegen eine Trommel 12 gedrückt und gedreht, ein Drehmoment der Reifenrotationswelle oder eine Tangentialkraft des Reifens wird durch eine Lastzelle 28 gemessen, das Drehmoment der Reifenrotationswelle oder die Tangentialkraft des Reifens auf einen vorbestimmten Wert eingestellt wird, indem eine Antriebskraft oder eine Bremskraft auf die Reifenrotationswelle 14 durch eine Reifenantriebsquelle 18 basierend auf dem Messergebnis der Lastzelle 28 aufgebracht wird, und der vom Reifen T erzeugte Schall von einem Schallsensor 20 erfasst wird, während eine Umfangsgeschwindigkeit der Trommel 12 von einer ersten Geschwindigkeit auf eine zweite Geschwindigkeit in einem Zustand geändert wird, in dem das vorgegebene Drehmoment oder die eingestellte Tangentialkraft aufgebracht wird.
Patent DE-102018131673-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beschickung einer Verarbeitungseinrichtung mit einem der Verarbeitungseinrichtung zuzuführenden Profilstrang
Inventor: GEBER JÖRG
IPC: B65H49/18
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beschickung einer Verarbeitungseinrichtung (3) mit einem der Verarbeitungseinrichtung (3) zuzuführenden Profilstrang (4), den die Verarbeitungseinrichtung (3) unter Abtrennung von Strangabschnitten und Verbindung der Strangabschnitte mit einer Fahrzeugkarosserie (2) zu Dichtungen oder Kantenschutzleisten an der Fahrzeugkarosserie verarbeitet, wobei der Profilstrang aus einer zum Transport des Profilstrangs an den Verarbeitungsort verwendeten Liefereinheit unter Abwicklung von einer in der Liefereinheit enthaltenen Wicklung (5) in Stranglängsrichtung zugeführt wird. Erfindungsgemäß wird der Profilstrang (4) wahlweise als rechts an der Fahrzeugkarosserie anzubringendes Rechtsprofil beginnend mit einem der beiden Strangenden (17,17') oder als links an der Fahrzeugkarosserie anzubringendes Linksprofil beginnend mit dem anderen Strangende (17,17') abgewickelt.Die Erfindung betrifft ferner eine Liefereinheit und eine Wicklungshalterung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102018131752-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: ANDO TATSUNORI
IPC: B60N2/427
Filed: 2018-12-11
Abstract: Ein Fahrzeugsitz beinhaltet ein Beckenbewegungsunterdrückungselement, einen - Bewegungsmechanismus, einen Steuerabschnitt und einen Energieaufnahmemechanismus. Das Beckenbewegungsunterdrückungselement ist auf einer Sitzoberseite einer Sitzvorderseite eines Sitzkissens angeordnet, erstreckt sich in einer Sitzbreitenrichtung und ist in einer Sitz-Vorne/Hinten-Richtung relativ zu einem Rahmen des Sitzkissens beweglich. Der Bewegungsmechanismus bewegt das Beckenbewegungsunterdrückungselement aus einer Ausgangsposition in eine Rückhalteposition auf einer Sitzrückseite relativ zu der Ausgangsposition. Wenn eine Kollision erfasst oder vorhergesagt wird, aktiviert der Steuerabschnitt den Bewegungsmechanismus und bewegt das Beckenbewegungsunterdrückungselement in die Rückhalteposition.
Patent DE-102018200388-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem in eine Querdynamik des Fahrzeugs eingreifenden Fahrerassistenzsystem
Inventor: AHRENS LENNE
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-01-11
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem in eine Querdynamik des Fahrzeugs eingreifenden Fahrerassistenzsystem, aufweisend die Schritte:- Erkennen eines Fahrereingriffs auf ein Fahrverhalten des Fahrzeugs aufgrund eines vom Fahrerassistenzsystem ausgelösten Eingriffs wenigstens eines Aktors;- Interpretieren des Fahrereingriffs als ein Übersteuern des Eingriffs des Aktors; und- Definiertes Reduzieren des Eingriffs des Aktors in Abhängigkeit von der Interpretation des Fahrereingriffs derart, dass eine Fahraufgabe in definierter Weise kontrolliert an den Fahrer zurückgegeben wird.
Patent DE-102018202458-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Stickoxid-Speicherkatalysators
Inventor: SCHOEMIG HERBERT
IPC: F01N11/00
Filed: 2018-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Stickoxid-Speicherkatalysators in einem Abgasstrang eines Verbrennungsmotors, bei dem eine Reduktion von Stickoxiden mittels eines Reduktionsmittels erfolgt. Während einer Regeneration des Stickoxid-Speicherkatalysators werden folgende Schritte durchgeführt: Es wird eine Messung (10) durchgeführt, aus der eine Schlupfrate (Q mess ) des im Stickoxid-Speicherkatalysator nicht aufgenommenen Reduktionsmittels ermittelt wird. Daneben wird zumindest ein Erwartungswert (E WPA , E BPU ) für die Schlupfrate des Reduktionsmittels aus zumindest einem Modell (20, 30) ermittelt. Im Anschluss erfolgt eine Berechnung (100) einer Überwachungsgröße (Q nom ) mittels der aus der Messung (10) ermittelten Schlupfrate (Q mess ) des Reduktionsmittels und dem zumindest einen Erwartungswert (E WPA , E BPU ) für die Schlupfrate des Reduktionsmittels. Schließlich wird eine Diagnose (110) der Speicherfähigkeit des Stickoxid-Speicherkatalysators anhand der Überwachungsgröße (Q nom ) durchgeführt.
Patent DE-102018204125-A1 (DE)
Title: Späneförderer und Werkzeugmaschine
Inventor: AIZAWA TATSUYA
IPC: B23Q11/10
Filed: 2018-03-19
Abstract: Ein Späneförderer beinhaltet: einen Abdeckkörper (21); eine Führungsplatte (31), die dazu konfiguriert ist, die Späne, die in dem Abdeckkörper (21) gefördert werden, so zu führen, dass sie von einer Späneaufnahmeposition zu einer Späneausstoßposition geleitet werden; ein Gehäuse (71), das an dem Abdeckkörper (21) befestigt ist und in dem ein Innenraum bereitgestellt ist; und einen Schwimmerschalter (76), der dazu konfiguriert ist, basierend auf dem Kühlmittel, das aus dem Abdeckkörper (21) in den Innenraum (72) fließt, zu ermitteln, dass ein Flüssigkeitspegel des Kühlmittels in dem Abdeckkörper (21) gleich oder größer als ein vorgeschriebener Flüssigkeitspegel ist. Der Abdeckkörper (21) beinhaltet einen ersten Raum (61) und einen zweiten Raum (62), die durch die Führungsplatte (31) voneinander getrennt sind. Der Abdeckkörper (21) ist mit Folgendem versehen: einer ersten Öffnung (81), welche die Verbindung zwischen dem ersten Raum (61) und dem Innenraum (72) ermöglicht; und einer zweiten Öffnung (82), welche die Verbindung zwischen dem zweiten Raum (62) und dem Innenraum (72) ermöglicht.
Patent DE-102018205135-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Lenkeinrichtung eines Fahrzeugs, Computerprogramm, sowie Lenkeinrichtung
Inventor: ABELE STEFAN
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-04-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Lenkeinrichtung (10) eines Fahrzeugs (12), welche eine mechanische Übertragungseinrichtung (16) zur Übertragung eines Lenkwunsches an mindestens ein Rad (18) und einen auf die Übertragungseinrichtung (16) wirkenden Hilfskraftantrieb (30) umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass es folgende Schritte umfasst: a. Ansteuern des Hilfskraftantriebs (30) mit einem Vibrationssignal; b. Erfassen oder Ermitteln einer Antwort auf das Vibrationssignal an mindestens einer Stelle der Lenkeinrichtung (16) mittels einer Erfassungseinrichtung (36, 38); und c. Ermitteln mindestens einer Größe, welche eine dynamische Eigenschaft der Lenkeinrichtung (10), insbesondere der Übertragungseinrichtung (16), charakterisiert, aus der Antwort.
Patent DE-102018205676-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hinterlegen und/oder Abrufen von Soll-Achsdaten eines Fahrzeugs sowie entsprechendes Fahrzeug
Inventor: SCHINDLER HEINZ
IPC: B60W50/00
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Hinterlegen und/oder Abrufen von Soll-Achsdaten eines Fahrzeugs, wobei ein Code, welcher sämtliche für die Soll-Achsdaten relevanten Informationen über die Ausstattung des Fahrzeugs enthält, elektronisch in oder aus einem Fahrzeug-Schlüssel, welcher für eine Nutzung des Fahrzeugs benötigt wird, hinterlegt oder ausgelesen wird, und wobei mittels dieses Codes aus einer Datenbank die für ein solchermaßen ausgestattetes Fahrzeug relevanten Soll-Achsdaten abrufbar sind. Beansprucht wird ferner ein entsprechendes Fahrzeug mit einem Fahrzeug-Schlüssel.
Patent DE-102018207567-A1 (DE)
Title: Trennanordnung und Kraftfahrzeug
Inventor: VAN BEBBER DAVID
IPC: B60R5/04
Filed: 2018-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trennanordnung (9, 18, 23) für ein Kraftfahrzeug (1, 15, 20), aufweisend wenigstens eine Trenneinheit (10, 16, 21), die von einem ersten Zustand, in dem die Trenneinheit (10, 16, 21) zwei in Fahrzeugquerrichtung nebeneinander angeordnete Fahrgastrücksitzbereiche (2) des Kraftfahrzeugs (1, 15, 20) zumindest größtenteils voneinander trennt, in einen zweiten Zustand, in dem die Trenneinheit (10, 16, 21) die Fahrgastrücksitzbereiche (2) zumindest größtenteils nicht voneinander trennt, überführbar ist, und umgekehrt. Um eine einfach handhabbare Trennanordnung (9, 18, 23) zum zeitweiligen Trennen der Fahrgastrücksitzbereiche (2) bereitzustellen, weist die Trenneinheit (10, 16, 21) wenigstens eine in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar angeordnete starre Trennwand (11, 17), wenigstens eine teleskopierbare Trennwand, wenigstens eine aufblasbare Trennwand und/oder wenigstens eine als Sektionaltor ausgebildete Trennwand (22) auf.
Patent DE-102018208661-A1 (DE)
Title: Band- oder riemenartiges Förderelement
Inventor: SCHWEFE THORSTEN
IPC: A01D43/08
Filed: 2018-05-31
Abstract: Band- oder riemenartiges Förderelement (1, 19, 20) zur Förderung von länglichem, stab-, stock- oder stängelförmigem, im Wesentlichen quer zur Längsachse des Förderelements ausgerichtetem Fördergut (10) über eine Förderstrecke (21, 22), wobei das Förderelement eine Antriebsseite (2) und einer letzterer gegenüberliegende Förder- oder Rückenseite (3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Förder- oder Rückenseite (3) des Förderelements(1) voneinander beabstandete Mitnehmer, Nocken, oder Vorsprünge (4) vorgesehen sind, wobei die Breite des Förderelements sowie die in Bezug auf die von der Rückenseite gemessene Höhe und die Breite der Mitnehmer, Nocken, oder Vorsprünge so bemessen sind, dass das Fördergut im Wesentlichen quer zu seiner Längsachse in Richtung (9) der Längsachse des Förderelements transportiert wird.
Patent DE-102018209455-A1 (DE)
Title: Gegossener Kolben für einen Verbrennungsmotor, aus einem Material auf Eisenbasis
Inventor: SCHMOLL CHRISTOFFER
IPC: F02F3/00
Filed: 2018-06-13
Abstract: Ein gegossener Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor, aus einem Material auf Eisenbasis, weist in zumindest einer Seitenwand (16), die eine Kolbenbolzennabe (22) trägt, Fenster (18, 20) auf, die zueinander auf der Seite von Schaftwänden (14) asymmetrisch sind.
Patent DE-102018217324-A1 (DE)
Title: Gargerät mit Kamera und Verfahren zum Betreiben eines Gargeräts
Inventor: BAUER HANS-JüRGEN
IPC: F24C7/08
Filed: 2018-10-10
Abstract: Ein Gargerät (1) weist einen Garraum (2) mit einer Beschickungsöffnung (4), eine Garraumtür (3) zum Verschließen der Beschickungsöffnung (4), die ein Sichtfenster (5) aufweist, und eine in den Garraum (2) gerichtete Kamera (8), die mit einer Bildverarbeitungseinrichtung (9) gekoppelt ist, auf, wobei die Bildverarbeitungseinrichtung (9) dazu eingerichtet ist, in einem von der Kamera (8) aufgenommenen Bild (Br) mindestens einen Bildbereich (BB) zu anonymisieren. Ein Verfahren (S1-S5) dient zum Betreiben eines Gargeräts (1), bei dem eine Kamera (8) mindestens ein Bild (Br) eines Garraums (2) des Gargeräts (1) aufnimmt (S2), in mindestens einem Bild (Br) mindestens ein Bildbereich (BB) anonymisiert wird (S5) und das anonymisierte Bild (Ba) mindestens einer Bildanzeigeeinrichtung (S) bereitgestellt wird (S4). Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf Backöfen und/oder Mikrowellengeräte, die insbesondere als Haushaltsgeräte ausgebildet sein können.
Patent DE-102018219958-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschlüssel mit einem Identifikationschip
Inventor: ENGELKE MAXIMILIAN
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-11-21
Abstract: Kraftfahrzeugschlüssel mit einem Identifikationschip zur drahtlosen Kommunikation mit einem Kraftfahrzeugschließsystem zum Entriegeln und/oder Freigeben der Kraftfahrzeugzündung, dadurch gekennzeichnet, dass der Identifikationschip am Kraftfahrzeugschlüssel durch den Benutzer zerstörungsfrei lösbar ausgestaltet ist und dass der Identifikationschip lösbar in einer Aufnahme in einem Alltagsgegenstand aufnehmbar ist.
Patent DE-102018220658-A1 (DE)
Title: Herzunterstützungssystem und Verfahren zur optischen Spektroskopie unter Verwendung eines Herzunterstützungssystems
Inventor: SCHLEBUSCH THOMAS ALEXANDER
IPC: A61B5/00
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herzunterstützungssystem (100). Das Herzunterstützungssystem (100) weist eine implantierbare Komponente (105) auf. Die implantierbare Komponente (105) umfasst zumindest eine Pumpeneinheit (115) zum Pumpen eines Blutstroms und eine Leiteinheit (120) zum Leiten des Blutstroms. An der implantierbaren Komponente (105) ist ein Mikrospektrometer-Lichtauslass angeordnet. Der Mikrospektrometer-Lichtauslass ist dazu ausgeformt, einen Ausgangslichtstrahl von einer Lichtquelle (405) in einen Umgebungsbereich der implantierbaren Komponente (105) zu leiten. Zudem ist an der implantierbaren Komponente (105) ein Mikrospektrometer-Lichteinlass angeordnet. Der Mikrospektrometer-Lichteinlass ist dazu ausgeformt, einen Empfangslichtstrahl aus dem Umgebungsbereich zu einem Mikrospektrometer-Detektor zu leiten.
Patent DE-102019004571-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendelvorrichtung
Inventor: LIM YUN KAI
IPC: F16F15/14
Filed: 2019-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendelvorrichtung (2) mit einem Pendelmassenträger (18), mindestens einer Pendelmasse (20) mit einem seitlich des Pendelmassenträgers (18) angeordneten Pendelmassenabschnitt (22) und mindestens einem Abrollelement (32), das sich derart in Führungen (40, 44) in dem Pendelmassenträger (18) und Pendelmassenabschnitt (22) erstreckt, dass die Pendelmasse (20) relativ zu dem Pendelmassenträger (18) bewegbar ist. Eine erste Stirnseite (34) des Abrollelements (32) ist in einer ersten axialen Richtung (4) an einem an dem Pendelmassenabschnitt (22) oder Pendelmassenträger (18) angeordneten Stützteil (50) abstützbar oder abgestützt, das mit der jeweiligen Führung (44) axial fluchtend angeordnet ist.
Patent DE-102019006746-A1 (DE)
Title: Formwerkzeug für flüsssiges silikon
Inventor: LIN SHUN-FU
IPC: B29C45/00
Filed: 2019-09-26
Abstract: Es wird ein Formwerkzeug für flüssiges Silikon bereitgestellt, das eine erste Formwerkzeugbasis, die mindestens eine erste Formzone und ein Zuführungsloch auf einer Seite davon aufweist und einen Zuführungsmechanismus, der mit dem Zuführungsloch gekoppelt ist, auf der anderen Seite davon aufweist, wobei der Zuführungsmechanismus mit einer Spritzgussmaschine zum Einspritzen eines Ausgangsmaterials gekoppelt ist und ein Heizelement um die erste Formzone bereitgestellt ist; und eine zweite Formwerkzeugbasis, die entsprechend der Seite der ersten Formwerkzeugbasis funktionell auf das erste Formwerkzeugbasis gerichtet oder davon getrennt ist, und entsprechend mit einer zweite Formzone, einem Einspritzkanal, einer Dichtringrille und einem Dichtring versehen ist.
Patent DE-102019006971-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung des Zustands von Zellen in Reaktoren
Inventor: HERZOG KONRAD
IPC: G01N33/487
Filed: 2019-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Zustands von Zellen in Reaktoren sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Sie ist insbesondere anwendbar zur Beurteilung der Viabilität und des Kontaminationsgrads von Zellsuspensionen. Vorteilhafte Anwendung findet die Erfindung in der Säugerzellkultur und anderen Kultivierungs- oder Fermentationsprozessen, in denen sich der Anteil der lebenden Zellen an der Gesamtzellkonzentration im Verlauf der Kultivierung ändert oder die ein besonderes Kontaminationsrisiko aufweisen.Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren anzugeben, mittels dessen ohne die Entnahme von Proben mindestens ein Zustand von Zellen in Reaktoren bestimmt werden kann, ohne dass ein direkter Kontakt zwischen der Kulturflüssigkeit und einem Sensor besteht, bei gleichzeitig hoher Parallelisierbarkeit und Miniaturisierbarkeit der einzusetzenden Verfahren und Vorrichtungen im Vergleich zum Stand der Technik.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zur Bestimmung des Zustands von Zellen in Reaktoren, welches den Effekt der Lumineszenz-Anisotropie nutzt, um als optisches Verfahren ohne direkten Kontakt zur Kulturflüssigkeit und mit hohem Minimierungs- und Parallelisierungspotential implementiert zu werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass von mindestens einer Lichtquelle polarisiertes Licht in das Medium eingestrahlt wird und mindestens einen Lumineszenzfarbstoff zur Lumineszenz anregt und dass das von mindestens einem angeregten Lumineszenzfarbstoff emittierte Licht zumindest teilweise das Medium verlässt und von mindestens einem Polarisator polarisiert wird. Weiterhin kennzeichnend ist, dass das so erhaltene polarisierte emittierte Licht durch mindestens einen Lichtsensor erfasst wird und dass das polarisierte emittierte Licht unter mindestens zwei verschiedenen Polarisationswinkeln als mindestens zwei Lumineszenzwerte erfasst wird, aus denen mittels geeigneter mathematischer Verarbeitung mindestens ein Anisotropiewert ermittelt wird, welcher infolge der Umgebungsabhängigkeit des Lumineszenzfarbstoffes mit mindestens einem Zustand der Zellen korreliert.
Patent DE-102019007141-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung für eine Kraftfahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KONRAD TOBIAS
IPC: E05B85/10
Filed: 2019-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (1) für eine Kraftfahrzeugtür (2) eines Kraftfahrzeuges.Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Türgriffbewegungskinematik (7) mittels einer Montagehilfsvorrichtung (12) in eine Montagestellung zu überführen, die bezüglich einer geöffneten Gebrauchsstellung der Türgriffbewegungskinematik (7) einen Überhub aufweist, sodass die zu verbindenden Bauteile oder die zu lösenden Bauteile der Türgriffbewegungskinematik (7) und/oder des Türgriffes (9) während eines Montageprozesses leicht zugänglich sind.
Patent DE-102019008173-A1 (DE)
Title: Entgasungseinrichtung für einen Energiespeicher zum Speichern von elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FAGHFOURI AYYOUB
IPC: H01M50/30
Filed: 2019-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Entgasungseinrichtung (10) zum Entgasen eines zum Speichen von elektrischer Energie ausgebildeten Energiespeichers (12) für ein Kraftfahrzeug, mit einem an dem Energiespeicher (12) befestigbaren Entgasungsflansch (16) als erstem Flansch, welcher einen von Gas aus dem Energiespeicher (12) durchströmbaren ersten Kanal (18) aufweist, mit einem separat von Entgasungsflansch (16) ausgebildeten Leitungselement (24), welches einen fluidisch mit dem ersten Kanal (18) verbindbaren und von dem Gas aus dem Energiespeicher (12) durchströmbaren zweiten Kanal (26) aufweist, mit einem separat von dem Entgasungsflansch (16) ausgebildeten und auf einem ersten Längenbereich (L1) des Leitungselements (24) angeordneten Rohrflansch (28) als zweitem Flansch, und mit einer separat von den Flanschen ausgebildeten und zum zumindest teilweisen, gleichzeitigen Aufnehmen der Flansche ausgebildeten Schelle (30), mittels welcher zum Befestigen des Leitungselements (24) an dem Entgasungsflansch (16) die Flansche miteinander verbindbar sind, wobei das Leitungselement (24) einen sich an den ersten Längenbereich (L1) anschließenden und aus dem Rohrflansch (28) herausragenden zweiten Längenbereich (L2), welcher in den ersten Kanal (18) einsteckbar ist, und einen Anschlag (34) aufweist, über welchen das Leitungselement (24) in Längserstreckungsrichtung der Längenbereiche (L1, L2) an einer Stirnseite (36) eines Endes (E) des Entgasungsflansches (16) abstützbar ist.