baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022105416-A1 (DE)
Title: Führungslager und Möbelelement
Inventor: KLÜTER SÖREN
IPC: A47B49/00
Filed: 2022-03-08
Abstract: Ein Führungslager (4) zur Führung eines gleichzeitig translatorisch und rotatorisch bewegbar gelagerten Korpusteils (3) weist eine erste Platte mit einer an oder in dieser angeordneten, kurvig verlaufenden Führungsbahn (5) auf, ein in der Führungsbahn (5) geführtes, an einer zweiten Platte angeordnetes Führungselement (10), eine Linearführung (7) mit relativ zueinander verschiebbaren Anschlussteilen, von denen eines an der einen der Platten angeordnet und das andere an der anderen der Platten mittels eines Drehlagers (6) gelagert ist, wobei die erste Platte oder die zweite Platte an dem Korpusteil (3) befestigbar oder als Bodenplatte (32) oder Deckplatte (31) des Korpusteils (3) ausgebildet ist, wobei entlang der Führungsbahn (5) eine Antriebsbahn (52) angeordnet ist, an der ein an der zweiten Platte angeordnetes, von einer Antriebseinheit (9) antreibbares Antriebsrad (91) angreift oder das Führungselement (10) als von einer Antriebseinheit (9) antreibbares Antriebsrad ausgebildet ist. Des Weiteren wird ein Möbelelement (1) beschrieben.
Patent DE-102022106576-A1 (DE)
Title: Differenzielles Modeling von analogen Effektgeräten und Gitarrenverstärkern
Inventor: KEMPER CHRISTOPH
IPC: H03G5/24
Filed: 2022-03-21
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Anpassen eines Klangwandlers an einen Referenzklangwandler bei einer Zieleinstellung einer Analogschaltung des Referenzklangwandlers, wobei der Klangwandler eine Klangübertragungsfunktion aufweist, wobei die Analogschaltung durch eine Analogfunktion digital modelliert wird, wobei bei einer Ursprungseinstellung der Analogschaltung Parameter der Klangübertragungsfunktion des Klangwandlers an den Referenzklangwandler angepasst werden, wobei vor oder nach der Klangübertragungsfunktion eine zur Analogfunktion inverse Analogfunktion mit der Ursprungseinstellung entsprechenden Ursprungsanalogparametern und die Analogfunktion mit der Zieleinstellung entsprechenden Zielanalogparametern angewendet werden. Weiter wird ein zur Durchführung des Verfahrens angepasster Klangwandler vorgeschlagen.
Patent DE-102022106595-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Stabilisierung von Körpergelenken und/oder zur Unterstützung von Sportgeräten
Inventor: BICHLER VINZENZ
IPC: A61F5/01
Filed: 2022-03-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Vorrichtung 1 zur Stabilisierung von Körpergelenken und/oder zur Unterstützung von Sportgeräten, umfassend: eine Aufnahme 20, wobei die Aufnahme 20 mit einem Füllmedium 3 gefüllt ist, einen ersten Körper 40 zum Interagieren mit dem Füllmedium 30, wobei der erste Körper in der Aufnahme 20 verschiebbar angeordnet ist, einen Kraftübertragungskörper 50 zum Übertragen einer äußeren Kraft auf den ersten Körper 40, einen zweiten Körper 60 zum Interagieren mit dem Füllmedium 30, welcher in der Aufnahme 20 verschiebbar angeordnet ist, wobei der zweite Körper über ein Kopplungselement 70 elastisch mit dem ersten Körper 40 koppelbar ist, wobei zumindest der erste Körper 40 mindestens eine Durchlassöffnung 41 aufweist, durch welche das Füllmedium 30 strömen kann, wobei der zweite Körper 60 innerhalb der Durchlassöffnung 41 des ersten Körpers 40 verschiebbar aufgenommen ist, wobei der erste Körper 40 im Bereich der Durchlassöffnung 41 einen Ventilsitz 42 umfasst und der zweite Körper 60 einen Ventilkörper bildet, so dass ein Fluss des Füllmediums 30 durch die Durchlassöffnung 41 in Abhängigkeit von der Ventilstellung zugelassen oder unterbunden werden kann.
Patent DE-102022109627-A1 (DE)
Title: Schutzabdeckungen für schweissbare befestigungselemente und schweissverfahren mit schutzabdeckungen für schweissbare befestigungselemente
Inventor: MICHAELS CHRISTOPHER A
IPC: F16B5/08
Filed: 2022-04-21
Abstract: Vorgestellt werden Schutzabdeckungen für schweißbare Verbindungselemente, Verfahren zur Herstellung/Verwendung solcher durch Abdeckungen geschützten schweißbaren Verbindungselemente und Kraftfahrzeuge mit solchen abgedeckten Verbindungselementen, die an tragende Bauteile geschweißt sind. Eine schweißbare Befestigungsvorrichtung umfasst ein Befestigungselement, wie z. B. eine aufgeschweißte Mutter oder eine Klammerhalterung, die mit einem Schaft und einem Flansch hergestellt wird. Ein Ende des Schaftes hat ein Befestigungsloch, durch das ein entsprechendes Befestigungselement, z. B. ein Bolzen, eine Schraube, ein Stift oder eine Klammer, eingeführt wird. Der Flansch ist ganz oder teilweise aus einem schweißbaren Material zum Anschweißen an eine tragende Platte oder ein anderes Strukturelement geformt. Der Flansch kann einstückig mit dem Schaft ausgebildet sein und von diesem radial nach außen abstehen. An dem Flansch ist eine Schutzabdeckung angebracht, die das Befestigungsloch abdeckt. Die Schutzabdeckung ist zerbrechlich und besteht ganz oder teilweise aus einem Material, das der Temperatur, bei der das schweißbare Material schmilzt, standhält.
Patent DE-102022110744-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzsystem
Inventor: KULHAWIK BENJAMIN
IPC: B60N2/20
Filed: 2022-05-02
Abstract: Ein Fahrzeugsitzsystem beinhaltet eine Rückenlehne, die schwenkbar an eine Sitzbasis gekoppelt ist. Die Rückenlehne ist zwischen einer aufrechten Position und einer zurückgelehnten Position betreibbar. Eine Hubbaugruppe ist betreibbar an die Sitzbasis gekoppelt. Die Hubbaugruppe ist zwischen einer deaktivierten Position und einer aktivierten Position betreibbar. Ein Positionssensor ist über ein Kugelgelenk an die Hubbaugruppe gekoppelt, wobei sich das Kugelgelenk und der Positionssensor mit einer Bewegung der Hubbaugruppe einstellen. Eine Sitzsteuerung ist kommunikativ an den Positionssensor gekoppelt, wobei die Sitzsteuerung auf Grundlage von Positionsdaten, die von dem Positionssensor empfangen werden, bestimmt, ob sich die Hubbaugruppe in der deaktivierten Position befindet oder sich in die aktivierte Position bewegt hat.
Patent DE-102022111297-A1 (DE)
Title: Verschränkerentwurf und Verbesserung einer paarweisen Codewortabstandsverteilung für einen Turbo-Autoencoder
Inventor: YILDIZ HIKMET
IPC: H03M13/27
Filed: 2022-05-06
Abstract: Offenbart werden ein symmetrischer Verschränker für einen Encoder eines Convolutional-Neural-Network (CNN) und eines Recurrent-Neural-Network (RNN) sowie ein zyklischer bzw. zirkulärer Padding-Modus. Der Verschränker verschränkt Elemente von einem Eingabeblock, so dass ein Ausgabeblock gebildet wird, in dem eine Ausgabeumgebung von Elementen für jedes Element des Ausgabeblocks symmetrisch ist zu einer Eingabeumgebung von Elementen für jedes Element des Eingabeblocks. Eine Position von einem Element des Eingabeblocks wird basierend auf einem Index i der Position multipliziert mit einem Parameter δ modulo K, in welchem der Parameter δ mit K relativ prim ist, verschränkt. Eine Testverlustfunktion kann verwendet werden, um den Encoder zu trainieren, der eine Binary-Cross-Entropy- (BCE-) Verlustfunktion plus eine Funktion trainiert, die eine Anzahl von Codewortpaaren basierend auf einem euklidischen Abstand minimiert. Der RNN-Encoder kann als ein Teil eines Turbo-Autoencoder- (TurboAE-) Encoder implementiert sein.
Patent DE-102022112250-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur vorhersage eines mobilitätsdienstbedarfs
Inventor: FISHELSON JAMES
IPC: G06Q10/06
Filed: 2022-05-16
Abstract: In dieser Schrift werden Systeme und Verfahren zur Vorhersage eines Mobilitätsdienstbedarfs offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren beinhaltet Bestimmen von Trips eines existierenden Beförderungsmittels für einen Geofence-Bereich, die schlecht bedient werden. Die Trips, die schlecht bedient werden, können ein beliebiges oder mehrere von den Trips mit einer mäßig hohen Tripdichte, einem mäßig hohen Verhältnis von Transitzu Privatfahrzeugtrips und/oder einem mäßig hohen Verhältnis von Transitzeiten zu Privatfahrzeugfahrzeiten beinhalten. Das Verfahren kann Modellieren von Trips eines neuen Beförderungsdienstes für einen Geofence-Bereich, Bestimmen, auf Grundlage des Modellierens, wann die Trips des neuen Beförderungsdienstes mindestens einen verbesserten Fahrparameter relativ zu den Trips, die schlecht bedient werden, aufweisen, sowie Erzeugen einer Mobilitätsdienstbedarfsvorhersage, die angibt, wie wahrscheinlich es ist, dass Benutzer einen neuen Beförderungsdienst im Hinblick auf das existierenden Beförderungsmittel annehmen, beinhalten.
Patent DE-102022112459-A1 (DE)
Title: Techniken zum effizienten synchronisieren mehrerer programmthreads
Inventor: TIRUMALA AJAY SUDARSHAN
IPC: G06F9/52
Filed: 2022-05-18
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen umfassen ein Parallelverarbeitungs-Computersystem, das parallele Instanzen eines Programm ermöglicht, sich an disparaten Adressen im Speicher zu synchronisieren. Wenn die parallelen Programminstanzen Daten austauschen müssen, synchronisieren sich die Programminstanzen basierend auf einer Maske, welche die Programminstanzen spezifiziert, die synchronisiert werden. Da jede Programminstanz den Synchronisierungspunkt erreicht, blockiert die Programminstanz und wartet auf alle anderen Programminstanzen, um den Synchronisierungspunkt zu erreichen. Wenn alle Programminstanzen den Synchronisierungspunkt erreicht haben, führt mindestens eine Programminstanz eine synchrone Operation aus, um Daten auszutauschen. Die Programminstanzen setzen dann die Ausführung an jeweiligen und disparaten Rückkehr-Adressen fort.
Patent DE-102022112473-A1 (DE)
Title: Frachtgut-Container
Inventor: DECKER REINHARD
IPC: B65D88/12
Filed: 2022-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft Frachtgut-Container.
Patent DE-102022113961-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Speichersystems sowie Datenspeicher-Überwachungsmodul zum Betreiben des Speichersystems und Kraftfahrzeug
Inventor: DEHARDE MARC
IPC: G06F11/30
Filed: 2022-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft den Betrieb eines Speichersystems (1), bei dem es darum geht, Speicherdaten (D) eines Anwendungsprogramms (11a, 11b) für ein Kraftfahrzeug (10) bei Bedarf an einen fahrzeugexternen Datenspeicher (21a, 22a, 23a) auszulagern. Dabei wird für die Speicherdaten (D) ein Istwert (I1, I2) für eine benötigte Anzahl von Schreibvorgängen in einem aktuellen Zeitintervall (Δtx) bestimmt, die zum Speichern der Speicherdaten (D) auf einem fahrzeuginternen Datenspeicher (14) benötigt werden. Dann wird ein Maximalwert (M) für eine maximal zulässige Anzahl von Schreibvorgängen in dem Zeitintervall (Δtx) für den fahrzeuginternen Datenspeicher (14) bestimmt. Es wird also ein Schreiblimit für den fahrzeuginternen Datenspeicher (14) festgelegt. Nur dann, wenn der Istwert (I1, I2) den Maximalwert (M) überschreitet, wird zumindest ein Teil der Speicherdaten (D) zum Speichern an den stationären fahrzeugexternen Datenspeicher (21a, 22a, 23a) übertragen.
Patent DE-102022117165-A1 (DE)
Title: Beinbekleidungsstück zum Schützen einer Person sowie Verwendung eines Beinbekleidungsstücks für Schmiedearbeiten
Inventor: WOLTER ANDRÉ
IPC: A41D1/06
Filed: 2022-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Beinbekleidungsstück zum Schützen einer Person, insbesondere eines Schmiedes oder eines Hufschmiedes, gegen mechanische und/oder thermische Einflüsse in einer Trageposition, wobei die Person eine Taille und zumindest ein unterhalb der Taille angeordnetes Bein und das Bein eine Vorderseite, eine Außenseite und eine Innenseite aufweist, wobei das Beinbekleidungsstück einen Schutzkörper, einen Bekleidungsgrundkörper und eine Befestigungseinrichtung aufweist, in der Trageposition der Bekleidungsgrundkörper an der Taille und/oder an dem zumindest einen Bein der Person angelegt ist und der Schutzkörper mittels der Befestigungseinrichtung mit einem an der Taille der Person angeordneten Taillenbereich des Bekleidungsgrundkörpers verbunden ist und zumindest einen Teilbereich der Vorderseite des Beins der Person überdeckt, sodass das Bein mittels des Schutzkörpers geschützt ist, wobei der Schutzkörper in der Trageposition mittels eines ersten Befestigungsmittels mit einem vom Taillenbereich beabstandeten ersten Befestigungsbereich des Bekleidungsgrundkörpers mechanisch verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung eines solchen Beinbekleidungsstücks.
Patent DE-102022117936-A1 (DE)
Title: Ermittlung von Eigenschaftswerten eines Segments eines aus mehreren Schichten eines Aufbaumaterials aufgebauten Fertigungsprodukts
Inventor: HOLFELDER-SCHWALME PETER
IPC: B33Y50/00
Filed: 2022-07-18
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung (70) zur Ermittlung von Eigenschaftswerten eines Segments (SG, SG1, SG2, SG3) eines aus mehreren Schichten (L, L1, L2, L3, L4) eines Aufbaumaterials (13) aufgebauten Fertigungsprodukts (2, 2', 2") eines additiven Aufbauprozesses beschrieben. Dabei wird ein Parametersatz (PS, PS') ermittelt, der eine definierte Gruppe von Prozessparameterwerten für den Aufbauprozess zumindest einer Schicht (L, L1, L2, L3, L4) des Segments (SG, SG1, SG2, SG3) umfasst, wobei zumindest ein Prozessparameterwert eine Schichtscanrichtungsanordnung (HS2, HS3) umfasst. Außerdem wird zumindest eine Segmentscanrichtungsverteilung (SSV) für den Aufbauprozess des Segments (SG, SG1, SG2, SG3) ermittelt. Auf Basis des Parametersatzes (PS) und der Segmentscanrichtungsverteilung (SSV) wird ein Makroeigenschaftswert (MWA) des Segments ermittelt. Weiterhin werden ein Verfahren und eine Überprüfungsvorrichtung (80) zur Überprüfung eines Fertigungsprodukts (2, 2', 2"), eine Steuerdatenerzeugungsvorrichtung (54, 54'), welche eine solche Überprüfungsvorrichtung (80) umfasst, eine Steuereinrichtung (50) für eine Produktionsvorrichtung (1) mit einer solchen Steuerdatenerzeugungsvorrichtung (54, 54') sowie eine Produktionsvorrichtung (1) beschrieben. Auch werden ein Verfahren zum Aufbau einer Basiseigenschaftsdatenbank (EDB) sowie ein Eigenschaftsdatenbanksystem (DBS), umfassend eine solche Basiseigenschaftsdatenbank (EDB) beschrieben.
Patent DE-102022118115-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschloss
Inventor: ZILLERT MARKUS
IPC: E05B81/00
Filed: 2022-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einer Schlossfalle (4) und mit mindestens einer Sperrklinke (6), wobei die Schlossfalle (4) in eine Offenstellung und in mindestens eine Schließstellung verstellbar ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) einen Betätigungshebel (7) aufweist, wobei zwischen dem Betätigungshebel (7) und der Sperrklinke (6) eine Kupplungsanordnung (9) angeordnet ist, welche zwischen einem Einkuppelzustand und eine Auskuppelzustand schaltbar ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) über eine Öffnungseinrichtung (10) mit einem motorischen Öffnungsantrieb (11) mit Antriebsrichtungen verfügt, welcher in einer Öffnungsbewegung eine Stellanordnung (12) der Öffnungseinrichtung ausgehend (10) von einer Ausgangsstellung der Stellanordnung (12) derart verstellt, dass die Stellanordnung (12) einen um eine Öffnungshebelachse (13a) schwenkbaren Öffnungshebel (13) der Öffnungseinrichtung (10) derart betätigt, dass die Sperrklinke (6) durch einen Betätigungshub des Öffnungshebels (13) in eine ausgehobene Stellung überführbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplungsanordnung (9) zwischen dem Öffnungshebel (13) und der Sperrklinke (6) derart angeordnet ist, dass die Öffnungseinrichtung (10) über die Kupplungsanordnung (9) zum Überführen der Sperrklinke (6) in ihre ausgehobene Stellung mit dieser gekoppelt oder koppelbar ist und dass die Öffnungseinrichtung (10) über die Kupplungsanordnung (9) von der Sperrklinke (6) entkoppelbar ist.
Patent DE-102022124627-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur wärmeverwaltung
Inventor: Wocial Wioleta
IPC: F01P11/18
Filed: 2022-09-26
Abstract: Es wird ein System bereitgestellt, das einen Drucksensor beinhalten kann, der mit einem Kühler gekoppelt ist. Der Drucksensor kann mehrere Druckmesswerte einer Kühlerflüssigkeit in dem Kühler ermitteln. Das System kann auch eine Fahrzeugsteuerung für ein Fahrzeugsystem beinhalten, die einen oder mehrere Prozessoren enthält. Der eine oder die mehreren Prozessoren können wiederholt die mehreren Druckmesswerte der Kühlerflüssigkeit ermitteln und eine Druckvarianz der mehreren Druckmesswerte ermitteln, die wiederholt ermittelt wird. Der eine oder die mehreren Prozessoren können ferner konfiguriert sein, um einen Druckzustand basierend auf der ermittelten Druckvarianz zu identifizieren.
Patent DE-102022125228-A1 (DE)
Title: Automatisiertes fahrsystem mit gewünschtem niveau der fahraggresivität
Inventor: ESNA ASHARI ESFAHANI ALIREZA
IPC: B60W40/09
Filed: 2022-09-29
Abstract: Ein System umfasst einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher enthält. Der Speicher enthält Anweisungen, so dass der Prozessor programmiert ist: Sensordaten zu empfangen, die eine wahrgenommene Fahrumgebung repräsentieren, einen Agenten des bestärkenden Lernens aus mehreren Agenten des bestärkenden Lernens basierend auf einer unter Verwendung der Sensordaten berechneten Herausforderungspunktzahl und einem gewünschten Fahrstil auszuwählen und über den ausgewählten Agenten des bestärkenden Lernens eine Fahrhandlung basierend auf den Sensordaten zu erzeugen.
Patent DE-102022126676-A1 (DE)
Title: Intelligente begleitanwendungen und steuersysteme für elektro-scooter
Inventor: OESTERLING CHRISTOPHER L
IPC: B60W50/00
Filed: 2022-10-13
Abstract: Es sind adaptive Betreiberunterstützungssysteme für motorunterstützte manuell angetriebene Fahrzeuge (MMP-Fahrzeuge), Verfahren zur Herstellung/Verwendung derartiger Systeme und Elektro-Scooter, die mit derartigen Systemen ausgestattet sind, dargestellt. Ein Verfahren zum Betreiben eines MMP-Fahrzeugs unter Verwendung einer mobilen Hand-Computervorrichtung (MCD) enthält, dass die Hand-MCD Wegplandaten für das MMP-Fahrzeug empfängt und daraufhin auf der Grundlage dieser Wegplandaten MMP-spezifische Umgebungsdaten, die auf den gegenwärtigen Ort des Fahrzeugs ausgerichtet sind und die Umweltumgebungsdaten, besonders für das MMP-Fahrzeug, enthalten, empfängt. Eine drahtlose Ortungsvorrichtung der Hand-MCD führt den Echtzeitort des MMP-Fahrzeugs nach und eine Erfassungsvorrichtung der Hand-MCD detektiert MMP-spezifische Bedrohungsdaten, die auf den Echtzeitort des Fahrzeugs ausgerichtet sind und die Anwendergefahrendaten, besonders für das MMP-Fahrzeug, enthalten. Daraufhin weist die Hand-MCD ein residentes Teilsystem des MMP-Fahrzeugs an, auf der Grundlage der MMP-spezifischen Umgebungsdaten und/oder Bedrohungsdaten eine Steueroperation auszuführen.
Patent DE-102022201618-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Vergrößerung der Aufstandsfläche eines Rades, Rad, Kraftfahrzeug und Verwendung
Inventor: LANGE MATTHIAS
IPC: B60B15/00
Filed: 2022-02-16
Abstract: Hierzu trägt ein Verfahren zur Vergrößerung der Aufstandsfläche (6) eines Rades (1) bei, bei dem ein expandierbares Element (7) durch Füllen mit einem Fluid aus einem Ruhezustand in einen expandierten Zustand verbracht wird, in dem die Lauffläche (10) des Rades (1) vollumfänglich verbreitert wird.Das expandierbare Element (7) kann dabei insbesondere dazu eingerichtet sein, über eine Fluidzuführung gezielt mit einem gasförmigen Fluid (insbesondere Druckluft) beaufschlagt zu werden. Hierzu kann die Fluidzuführung und oder das expandierbare Element (7) ein Ventil umfassen.Ein hier vorgeschlagenes Verfahren kann in Verbindung mit aus dem Stand der Technik bekannten Rädern (1) durchgeführt werden. Insbesondere hat ein geeignetes Rad (1) eine Felge (2), insbesondere ein starres Gebilde zur Verbindung mit dem Fahrzeug bzw. einer Achse oder Nabe des Fahrzeuges, sowie ein flexibles äußeres Gebilde, insbesondere einen Reifen (3). Das expandierbare Element (7) kann im Ruhezustand in der Felge (2) angeordnet sein, insbesondere derart, dass die breite des Rades (7) bzw. des Fahrzeuges nicht vergrößert wird.
Patent DE-102022201764-A1 (DE)
Title: Hydraulische Sperrvorrichtung für ein Exoskelettgelenk und Exoskelettgelenk
Inventor: WEBER JULIAN
IPC: A61F2/74
Filed: 2022-02-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulische Sperrvorrichtung 10 für ein Exoskelettgelenk mit einem ein- und ausfahrbaren Hydraulikzylinder 12, einem Tank 16 und einem Schaltventil 20. Der Hydraulikzylinder 12 ist über eine Leitungsanordnung 14 mit dem Tank 16 verbunden und das Schaltventil 20 ist in der Leitungsanordnung 14 angeordnet. Das Schaltventil 20 ist zwischen einer Freigabestellung FS und einer Sperrstellung SS schaltbar. Der Hydraulikzylinder 12 ist in der Freigabestellung FS des Schaltventils 20 frei beweglich und das Schaltventil 20 verhindert in der Sperrstellung SS ein Einfahren des Hydraulikzylinders 12. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die hydraulische Sperrvorrichtung 10 ein Gehäuse 18 aufweist, und der Hydraulikzylinder ein Plungerzylinder 12 mit einem Plungerzylindergehäuse 22 und einem im Plungerzylindergehäuse 22 beweglich angeordneten Plungerkolben 24 ist, wobei der Plungerzylinder 12 innerhalb des Gehäuses 18 angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Exoskelettgelenk mit einer solchen hydraulischen Sperrvorrichtung 10.
Patent DE-102022202598-A1 (DE)
Title: Verbindungslasche
Inventor: RIEDEL KLAUS
IPC: E01B7/00
Filed: 2022-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungslasche (1) zum Verbinden zweier Schieberstangenteile (2, 3) eines Weichenverschlusses (10), wobei die Verbindungslasche (1) eine erste Öffnung (11) zum Herstellen einer formschlüssigen Verbindung der Verbindungslasche (1) mit einem der Schieberstangenteile (2, 3) aufweist, wobei in der der ersten Öffnung (11) ein erster Einsatz (20) durch Formschluss drehfest in zumindest zwei verschiedenen Ausrichtungen aufnehmbar ist, so dass ein Verbindungsabstand (c) zwischen den zwei Schieberstangenteilen (2, 3) einstellbar ist.
Patent DE-102022203572-A1 (DE)
Title: Ansteuerverfahren zum Betreiben einer elektrischen Last eines Wechselrichters und Wechselrichter
Inventor: MOERWALD MICHAEL
IPC: H02M7/48
Filed: 2022-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wechselrichter und ein Ansteuerverfahren zum Betreiben einer elektrischen Last eines Wechselrichters mit mindestens einem Halbleiterschalter und mit einer Steuerungseinrichtung, wobei die Steuerungseinrichtung eine Recheneinrichtung aufweist, sodass mit der Steuerungseinrichtung der mindestens eine Halbleiterschalter in einem Ansteuerschritt angesteuert und von einem leitenden in einen sperrenden Zustand und umgekehrt umgeschaltet werden kann, und wobei ein Aussteuergrad für den mindestens einen Halbleiterschalter in einem sich nach einer Periodendauer langen Zeitabschnitt (3) wiederholenden Berechnungsschritt für den nachfolgenden Zeitabschnitt (3) von der Recheneinrichtung berechnet wird, sodass mit dem Wechselrichter aus einer ihm bereitgestellten Eingangsspannung eine pulsweitenmodulierte Ausgangsspannung erzeugt werden kann. Um dynamischen Anforderungen der elektrischen Last - insbesondere denen von Elektromotoren - gerecht werden zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass in jedem Zeitabschnitt (3) von der Recheneinrichtung der Berechnungsschritt mehrmals durchgeführt wird und dadurch mehrere Aussteuergrade für den nachfolgenden Zeitabschnitt (3) berechnet werden, wobei in dem den Berechnungsschritten nachfolgenden Ansteuerschritt ein Aussteuermittelwert aus den in den Berechnungsschritten berechneten Aussteuergraden berechnet wird, sodass der Halbleiterschalter von dem Aussteuermittelwert angesteuert werden kann.