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Patent DE-102015012110-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern eines Leistungsflusses sowie Verfahren
Inventor: SCHÄFFLER MARTIN
IPC: H02H3/16
Filed: 2015-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (22) zum Steuern eines Leistungsflusses (L) von einem elektrischen Energiespeicher (12) eines Kraftfahrzeugs (10) in Richtung eines Stromnetzes (16) eines Gebäudes (18), wobei die Vorrichtung (22) dazu ausgelegt ist, den Leistungsfluss (L) von dem fahrzeugseitigen Energiespeicher (12) zu dem gebäudeseitigen Stromnetz (16) zu überwachen und einen Fehlerstrom zwischen dem fahrzeugseitigen Energiespeicher (12) und dem gebäudeseitigen Stromnetz (16) zu erfassen, und bei Vorliegen eines Fehlerstroms den Leistungsfluss (L) von dem fahrzeugseitigen Energiespeicher (12) in Richtung des gebäudeseitigen Stromnetzes (16) zu unterbrechen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren.
Patent DE-102015012962-A1 (DE)
Title: Robotersystem
Inventor: HADDADIN SAMI
IPC: B25J13/00
Filed: 2015-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Robotersystem mit zumindest einem Roboterarm und einer Steuereinheit, die so ausgelegt ist, dass sie zumindest eine vordefinierte Operation, die von dem Robotersystem durchführbar ist, vorgeben kann. Darüber hinaus umfasst das Robotersystem zumindest eine an dem Roboterarm angebrachte Eingabevorrichtung, die so ausgebildet ist, dass über die Eingabevorrichtung die vordefinierten Operationen des Robotersystems parametriert werden können. Dabei ist die Eingabevorrichtung so ausgebildet, dass sie einem Benutzer des Robotersystems bei der Einstellung des Ablaufs von Operationen, der logischen Reihenfolge der Operationen und/oder der Parametrierung der vordefinierten Operationen für das Robotersystem eine an den Benutzer gerichtete Rückmeldung liefern kann.
Patent DE-102015104022-A1 (DE)
Title: Leerlaufstoppsteuerungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: SAWADA SHINJI
IPC: F02D45/00
Filed: 2015-03-18
Abstract: Es wird ein Leerlaufstoppsteuerungssystem für ein Fahrzeug bereitgestellt. Ein Leerlaufstoppsteuerungssystem (2) stoppt einen Leerlauf eines Motors, um so den Motor automatisch zu stoppen in dem Fall, wenn eine vorbestimmte Bedingung eines automatischen Stopps des Motors hergestellt ist, und beendet den automatischen Stopp des Motors, um den Motor neu zu starten, in dem Fall, wenn eine vorbestimmte Bedingung des Neustarts des Motors erfüllt ist entsprechend einer Fahrtbedingung eines Fahrzeugs (1). Das Leerlaufstoppsteuerungssystem (2) erkennt einen Typ eines Objektes vor dem Fahrzeug (1) und startet den Motor neu, abhängig von dem Typ des Objekts vor dem Fahrzeug (1), selbst wenn der Motor sich in dem automatischen Stopp befindet und die Neustartbedingung des Motors nicht hergestellt ist in Bezug auf die Fahrtbedingung.
Patent DE-102015104641-A1 (DE)
Title: Träger mit passiver Kühlfunktion für ein Halbleiterbauelement
Inventor: FEICHTINGER THOMAS
IPC: H05K7/20
Filed: 2015-03-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Träger (2) mit passiver Kühlfunktion für ein Halbleiterbauelement (3), aufweisend einen Grundkörper (6) mit einer Oberseite (7) und einer Unterseite (8) und zumindest ein elektrisches Bauelement (13, 13a, 13b), das in den Grundkörper (6) eingebettet ist, wobei der Träger (2) ein erstes thermisches Via (14) aufweist, das sich von der Oberseite (7) des Grundkörpers (6) zu dem zumindest einen elektrischen Bauelement (13, 13a, 13b) erstreckt, wobei der Träger (2) ein zweites thermisches Via (15) aufweist, das sich von dem zumindest einen elektrischen Bauelement (13, 13a, 13b) zu der Unterseite (8) des Grundkörpers (6) erstreckt, und wobei das zumindest eine eingebettete elektrische Bauelement (13, 13a, 13b) durch das erste und das zweite thermische Via (14, 15) elektrisch kontaktiert ist.
Patent DE-102015106701-A1 (DE)
Title: Verzögerungsleitungsschaltung
Inventor: HUANG MING-CHIEH
IPC: G06F13/38
Filed: 2015-04-30
Abstract: Eine Verzögerungsleitungsschaltung umfasst mehrere Verzögerungseinheiten, die eingerichtet sind, ein Eingabesignal zu empfangen und ein erstes Ausgabesignal bereitzustellen. Die mehreren Verzögerungseinheiten sind eingerichtet, das Eingabesignal selektiv zu invertieren oder weiterzuleiten, um auf Basis einer ersten Anweisung, die von einem Verzögerungsleitungs-Steuerglied erhalten wird, das erste Ausgabesignal zu erzeugen. Eine Phaseninterpolatoreinheit weist eine Offseteinheit auf, die eingerichtet ist, auf Basis einer zweiten Anweisung, die von dem Verzögerungsleitungs-Steuerglied erhalten wird, in die Phaseninterpolatoreinheit selektiv eine Geschwindigkeitssteuereinheit einzufügen. Die Phaseninterpolatoreinheit ist ferner eingerichtet, das erste Ausgabesignal zu empfangen und ein zweites Ausgabesignal bereitzustellen.
Patent DE-102015110117-A1 (DE)
Title: Rolloanordnung mit Seitenführung für Rollobahn
Inventor: STEINER ERWIN
IPC: E06B9/42
Filed: 2015-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug zur Abschattung eines transparenten Fahrzeugabschnitts, umfassend eine Rollobahn (16) aus einem wickelbaren Stoff, die auf eine sich in Rolloquerrichtung erstreckende Wickelwelle (20) aufwickelbar oder von der Wickelwelle (20) abwickelbar ist und an ihren bezogen auf eine Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils mit einem sich in Rollolängsrichtung erstreckenden Führungsband versehen ist, das in einer Führungsbahn einer Führungsschiene geführt ist. Die Rollobahn (16) trägt in einem zwischen den seitlichen Führungsbändern angeordneten Zentralbereich mindestens einen elastisch dehnbaren Materialstreifen (28), der die Rollobahn (16) in seinem entspannten Zustand in Rollolängsrichtung rafft.
Patent DE-102015111999-A1 (DE)
Title: Turbinenschaufel-Spannweitenmittendeckbandanordnung
Inventor: SPRACHER DAVID RANDOLPH
IPC: F01D5/26
Filed: 2015-07-23
Abstract: Eine Spannweitenmittendeckbandanordnung (100) für eine Turbinenschaufel (28) enthält einen Druckseitendeckbandkörper (104), der eine Holmtasche (122) und eine Befestigungsöffnung (114) definiert, und einen Saugseitendeckbandkörper (106), der eine Holmtasche (124) und eine Befestigungsöffnung (116) definiert. Die Spannweitenmittendeckbandanordnung (100) enthält ferner einen Holm (112), der einen ersten Endabschnitt (126) aufweist, der sich innerhalb der Holmtasche (122) des Druckseitendeckbandkörpers (104) erstreckt, und einen zweiten Endabschnitt (128), der sich innerhalb der Holmtasche (126) des Saugseitendeckbandkörpers (106) erstreckt. Der Holm (112) ist ausgebildet, um sich durch ein Bohrloch (56) der Turbinenschaufel (28) zu erstrecken. Ein Befestigungsmittel (118) ist ausgebildet, um sich durch die Befestigungsöffnung (114) des Druckseitendeckbandkörpers (104), eine Befestigungsöffnung (58) der Turbinenschaufel (28) und die Befestigungsöffnung (116) des Saugseitendeckbandkörpers (106) hindurch zu erstrecken, um eine Klemmkraft vorzusehen, um den Druckseiten- und den Saugseitendeckbandkörper (104, 106) gegen das Schaufelblatt (40) zu halten.
Patent DE-102015114773-A1 (DE)
Title: Rückblickspiegel mit Anzeigeeinrichtung für Fahrzeuge
Inventor: HERRMANN ANDREAS
IPC: G02B6/42
Filed: 2015-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rückblickspiegel (1) für ein Fahrzeug, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, mit einem Spiegelglas, an dem eine Anzeigeeinrichtung (20) angebracht ist, wobei die Anzeigeeinrichtung (20) ein erstes Bauteil, umfassend zumindest eine Lichtquelle (29), zumindest eine Kontaktfläche und zumindest ein erstes Anbringungselement (28a, 28b), und ein zweites Bauteil, umfassend zumindest einen Lichtleiter (22) und zumindest ein zweites Anbringungselement (23a, 23b), aufweist, und das Spiegelglas an einer Trägerplatte (10) befestigt ist, an der das erste Bauteil über das zumindest eine erste Anbringungselement (28a, 28b) und das zweite Bauteil über das zumindest eine zweite Anbringungselement (23a, 23b) angebracht ist, und Licht der zumindest einen Lichtquelle (29) von dem Lichtleiter (22) durch das Spiegelglas in Richtung auf einen Fahrer des Fahrzeugs gelangt.
Patent DE-102015118199-A1 (DE)
Title: Optisches medizinisches Instrument
Inventor: CZUPALLA CHRISTIAN
IPC: G02B23/24
Filed: 2015-10-26
Abstract: Ein optisches Instrument (10) umfasst eine optische Einrichtung (26) zum Erzeugen eines reellen Bilds, einen Schlitten (40), der relativ zu der optischen Einrichtung (26) entlang eines vorbestimmten Pfads bewegbar ist, einen Bildsensor (60) mit einer lichtempfindlichen Fläche (62) zum Erfassen des reellen Bilds, wobei der Bildsensor (60) an dem Schlitten (40) befestigt ist, und eine reflektierenden Fläche (66) im Strahlengang zwischen der optischen Einrichtung (26) und dem Bildsensor (60).
Patent DE-102015122255-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Qualität einer Fügeverbindung sowie Steuerverfahren für ein Verbinden einer Mehrzahl von Blechen mithilfe einer Fügevorrichtung
Inventor: DRAHT TORSTEN
IPC: B21D39/03
Filed: 2015-12-18
Abstract: Vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zur Bestimmung der Qualität einer Fügeverbindung, die in einer Mehrzahl von Blechen mithilfe einer Fügevorrichtung hergestellt wird, sowie ein Steuerverfahren für eine derartige Fügevorrichtung. Die Fügevorrichtung umfasst ein Antriebselement in Kombination mit einem damit bewegbaren Stempel und mit einem damit bewegbaren Niederhalter, wobei die Verfahren die folgenden Schritte aufweisen: Bewegen des Antriebselements in einer Fügerichtung, wobei das Antriebselement die Bewegung auf den Stempel sowie über mindestens eine erste und eine zweite Feder auf den Niederhalter überträgt, Erfassen einer durch das Antriebselement aufgebrachten Kraft mit einem ersten Sensor und eines durch das Antriebselement zurückgelegten Wegs mit einem zweiten Sensor während einer Bewegung des Antriebselements in und entgegen der Fügerichtung in Form eines Kraft-Weg-Verlaufs und nach Abschluss eines Fügevorgangs Vergleichen eines linearen Entlastungsbereichs im erfassten Kraft-Weg-Verlauf mit einer Referenzkurve der Fügevorrichtung, die als ein Referenz-Kraft-Weg-Verlauf beim Bewegen des Stempels und des Niederhalters über das Antriebselement zu und weg von einem Gegenlager ohne zwischengeordnete Bleche und ohne ein Fügeelement bestimmbar ist, wobei der Vergleich eine Bewertung einer Kopfendlage eines Fügeelements oder einer Restbodendicke in der Mehrzahl von Blechen gewährleistet.
Patent DE-102015200968-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: BRUA JEAN-PHILIPPE
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-01-22
Abstract: Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit wenigstens einem Energiespeicher und eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Pendelmasseträgerteil und wenigstens einer an dem Pendelmasseträgerteil unter Fliehkrafteinwirkung verlagerbar angeordneten Tilgerpendelmasse, wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung selbsttätig zwischen einer ersten Eigenfrequenz und einer zweiten Eigenfrequenz umschaltend ist, bei dem die Fliehkraftpendeleinrichtung zum Umschalten der Eigenfrequenz wenigstens eine Umschalteinrichtung mit einer ersten Sensorpendelmasse und einer zweiten Sensorpendelmasse aufweist, um den Drehschwingungsdämpfer baulich und/oder funktional zu verbessern.
Patent DE-102015201977-A1 (DE)
Title: Regelgerät für eine hydrostatische Axialkolbenmaschine und hydrostatische Axialkolbenmaschine mit einem Regelgerät
Inventor: LORITZ STEFFEN
IPC: F04B53/10
Filed: 2015-02-05
Abstract: Offenbart ist ein Regelgerät für hydrostatische Axialkolbenmaschinen. Es hat ein Gehäuse, in dem eine Regelventilanordnung aufgenommen ist, die ein oder zwei Regelventile aufweist. In einem Fluidpfad zwischen der Regelventilanordnung und einem an dem Gehäuse gebildeten Tankanschluss ist in oder an dem Gehäuse ein Sieb angeordnet. Weitere Siebe können auch in einem Fluidpfad zwischen der Regelventilanordnung und einem an dem Gehäuse gebildeten Zulaufanschluss und in einem Fluidpfad zwischen der Regelventilanordnung und einem an dem Gehäuse gebildeten Stellkammeranschluss angeordnet sein.
Patent DE-102015203244-A1 (DE)
Title: Mehrzugkessel
Inventor: ZORBACH INGO
IPC: F23J15/00
Filed: 2015-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrzugkessel (2) zur Kühlung bzw. zur Kühlung und zur gleichzeitigen Reinigung eines Rauchgases (1) einer Müllverbrennungsanlage, wobei der Kessel einen ersten Zug (3) eine untere Öffnung (5) in die Rauchgas (1) eingeleitet wird aufweist und einen zweiten Zug (4), einen Überhitzer (8), einen Wärmetauscher (9), einen Boden mit einer unteren Öffnung (12) und einen aufsteigenden Kanal (11), durch den das Rauchgas (1) den zweiten Zug verlässt und eine sich nach unten bewegende Schüttung (6) aus kugelförmigen Teilen im zweiten Zug (4) des Kessels, die durch die untere Öffnung (12) des Bodens entnommen und durch eine obere Öffnung in den zweiten Zug (4) aufgegeben wird, besteht. Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, dass durch die Entkopplung der Überhitzer von Rauchgas eine höhere Überhitzungstemperatur erzielt werden kann, die Korrosionsrate der Überhitzer gesenkt wird, eine kontinuierliche Reinigung der Heizflächen erfolgt und abgelagerte Asche aufgemahlen und aus dem Kessel entfernt werden kann.
Patent DE-102015204256-A1 (DE)
Title: Antriebssystem und Verfahren zur Steuerung eines Schaltvorganges
Inventor: IUCHI KAZUTAKA
IPC: F16H61/02
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem eines Schienenfahrzeuges mit mehreren Antriebssträngen, die jeweils eine elektrische Antriebsmaschine und ein Schaltgetriebe mit zumindest einer formschlüssigen Schaltkupplung zur Realisierung mehrerer Übersetzungsverhältnisse aufweisen. Die elektrischen Antriebsmaschinen werden dabei über einen gemeinsamen Wechselstrom-Umrichter gespeist. Zumindest ein Antriebsstrang des Antriebssystems weist ein Teillastschaltelement auf, zum Synchronisieren einer Eingangsdrehzahl mit einer Abtriebsdrehzahl an der formschlüssigen Schaltkupplung. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Steuerung eines entsprechenden Schaltvorganges angegeben.
Patent DE-102015207074-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: KNAUB WITALIJ
IPC: B60K7/00
Filed: 2015-04-20
Abstract: Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit einem Radträger (2), einem drehbar an dem Radträger (2) gelagerten Fahrzeugrad (4), einem sich zwischen dem Radträger (2) und einem Fahrzeugaufbau (5) erstreckenden und zwei relativ zueinander verschiebbare Dämpferteile (6, 7) umfassenden Dämpfer (8), der mit einem ersten der Dämpferteile (6) mit dem Radträger (2) und mit einem zweiten der Dämpferteile (7) mit dem Fahrzeugaufbau (5) verbunden ist, und einem ein Motorgehäuse (9) und eine drehbar an diesem gelagerte Motorwelle (10) umfassenden Elektromotor (11), dessen Motorwelle (10) als den Dämpfer (8) umringende Hohlwelle ausgebildet ist und mit dem Fahrzeugrad (4) in Antriebsverbindung steht, wobei die Motorwelle (10) den ersten Dämpferteil (7) umringt, der mittels des Motorgehäuses (9) an dem Radträger (2) befestigt ist.
Patent DE-102015208486-A1 (DE)
Title: Elektronische Komponente und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: LIEBL TILO
IPC: H05K3/28
Filed: 2015-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer elektronischen Komponente (E), wobei – eine Leiterplatte (1) mit einem Trägerkörper (3) verbunden wird, – die Leiterplatte (1) mit einer Anzahl elektronischer Bauteile (2) bestückt wird und – die Leiterplatte (1) mit wenigstens einem Abdeckelement (5) versehen wird, welches die Anzahl elektronischer Bauteile (2) auf der Leiterplatte (1) zumindest teilweise abdeckt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Abdeckelement (5) über ein thermoplastisches Zwischenelement (6) mit der Leiterplatte (1) verbunden wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine elektronische Komponente (E), hergestellt nach einem solchen Verfahren.
Patent DE-102015208570-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern von Fahrzeugfunktionen
Inventor: GÜNZEL THORBEN
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-05-08
Abstract: Es wird ein Verfahren (1) zum Steuern von Fahrzeugfunktionen bereitgestellt, wobei das Verfahren (1) umfasst: Erfassen (101) einer Position und Höhe eines Objekts, Erfassen (102) eines Sichtbereichs eines Fahrzeugnutzers, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren weiter umfasst: Bestimmen (103), ob das Objekt in dem Sichtbereich des Fahrzeugnutzers liegt, in Abhängigkeit von der Position und Höhe des Objekts, und Ansteuern (104) mindestens einer Fahrzeugvorrichtung in Abhängigkeit von dem Bestimmen.
Patent DE-102015211026-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Laden, insbesondere mit WPC nach NFC in einem Kraftfahrzeug
Inventor: SASS DIETER
IPC: H04B5/00
Filed: 2015-06-16
Abstract: Die Anmeldung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung (Lad) zum Laden (WPC, SP-Wfc, SP-Obj) eines drahtlos (WPC) ladbaren (S11) Objekts (Obj), welche Vorrichtung (Lad) Folgendes aufweist: – eine Nahfeld-Kommunikations-Einrichtung (NFC-RD), – eine Drahtlos-Lade-Einrichtung (WPC-Dev), und – eine Steuerung (St), welche Steuerung (St) dazu ausgebildet ist, – (St) vor einer Aktivierung (S11; S13, S11) der Drahtlos-Lade-Einrichtung (WPC-Dev) mit der Nahfeld-Kommunikations-Einrichtung (NFC-RD) nach einem Objekt (Obj) zu suchen (NFC, S1), und – (St) nur im Falle (S2) zumindest (S5; S9; S5, S9) eines von der Nahfeld-Kommunikations-Einrichtung (NFC-RD) gefundenen (NFC, S2; S6; S9) ladbaren (S2; S6; S9) Objekts (Obj) die Drahtlos-Lade-Einrichtung (WPC-Dev) zu aktivieren (S11, WPC; S13, S11, WPC).
Patent DE-102015213354-A1 (DE)
Title: Längslenkervorrichtung einer antreibbaren Verbundlenkerachse mit einem Gehäuse
Inventor: HOLTHEIDE JOSEF
IPC: B60K7/00
Filed: 2015-07-16
Abstract: Es wird eine Längslenkervorrichtung (1) einer antreibbaren Verbundlenkerachse (2) mit einem Gehäuse (5) beschrieben, innerhalb dem ein Antriebsstrang (8) anordenbar ist und das mit einem Längslenker (4) verbunden ist. Das Gehäuse (5) umfasst einen fest mit dem Längslenker (4) verbundenen mittleren Gehäusebereich (9), auf einer in Einbaulage in einem Fahrzeug einem Rad zugewandten Seite (R) des mittleren Gehäusebereiches (9) ein zur Radseite (R) hin geschlossen ausgebildetes und auf der der Radseite (R) abgewandten Seite (A) offenes sowie mit dem mittleren Gehäusebereich (9) verbundenes Gehäuseteil (11) zur zumindest teilweise Aufnahme einer Getriebeeinrichtung (7) eines Antriebsstranges (8) und auf einer der Radseite (R) abgewandten Seite (A) des mittleren Gehäusebereiches (9) ein weiteres Gehäuseteil (12), das radseitig mit dem mittleren Gehäusebereich (9) des Gehäuses (5) lösbar verbunden ist und auf der der Radseite (R) abgewandten Seite (A) geschlossen ist sowie zur teilweisen Aufnahme einer elektrischen Maschine (6) des Antriebsstranges (8) vorgesehen ist.
Patent DE-102015215133-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: OTSUBO YOSHITAKA
IPC: H05K7/20
Filed: 2015-08-07
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung enthält ein Halbleiterelement (4) und ein Keramikschaltungssubstrat (10), auf dem das Halbleiterelement montiert ist. Das Keramikschaltungssubstrat (10) enthält ein Keramiksubstrat (11), das eine Oberfläche und die andere Oberfläche, die sich gegenüberliegen, aufweist, eine Metallleiterplatte (12), die mit der einen Oberfläche des Keramiksubstrats (11) verbunden ist und mit dem Halbleiterelement elektrisch verbunden ist, und eine Metallwärmeableitplatte (13), die mit der anderen Oberfläche des Keramiksubstrats (11) verbunden ist. Die Metallleiterplatte (12) weist eine größere Dicke als die Metallwärmeableitplatte (13) auf. Die Fläche einer Oberfläche der Metallwärmeableitplatte (13) auf einer Seite, die dem Keramiksubstrat (11) gegenüberliegt, ist größer als die einer Oberfläche der Metallleiterplatte (12) auf einer Seite, die dem Keramiksubstrat (11) gegenüberliegt. Dadurch kann eine Halbleitervorrichtung erreicht werden, deren Durchbiegung des Keramiksubstrats unterdrückt ist.
Patent DE-102015221482-A1 (DE)
Title: Diffusionsschichten
Inventor: PILLHÖFER HORST
IPC: B05D1/02
Filed: 2015-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum gleichmäßigen Aufbringen eines Schlickers auf ein Bauteil einer Gasturbine zum Erhalt einer einheitlichen Schlickerschicht. Bei dem Verfahren wird eine Schlickerzusammensetzung bereitgestellt, der Schlicker per Spritzpistole auf das Bauteil aufgebracht und in mehrzonigen Heizöfen getrocknet. Nach Erreichen der Schlickergesamtschichtdicke durch mehrmaliges Auftragen und Trocknen des Schlickers wird eine Schlusstrocknung durchgeführt. Die verwendete Vorrichtung ist eine Spritzpistole, die mit einem Schlickerreservoir, einer Vorschubeinrichtung und einer Zielführungseinrichtung ausgerüstet ist. Für das gleichmäßige Aufbringen des Schlickers wird eine lineare Bewegung der Spritzpistole und/ oder des Bauteils ausgeführt, wofür Führungsschienen verwendet werden.
Patent DE-102015222140-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer eine Relativposition zwischen einem Kraftfahrzeug und einem ortsfesten Objekt beschreibenden Positionsinformation und Anordnung aus einem Kraftfahrzeug und einem ortsfesten Objekt
Inventor: ACHHAMMER SIEGFRIED
IPC: G01S5/18
Filed: 2015-11-10
Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer eine Relativposition zwischen einem als Kraftfahrzeug (2) ausgebildeten Objekt (3) und einem ortsfesten, durch das Kraftfahrzeug (2) anzufahrenden Objekt (4) beschreibenden Positionsinformation, umfassend die Schritte: Übertragen eines einen Sendezeitpunkt eines zu sendenden akustischen Ortungssignals beschreibenden elektromagnetischen Steuersignals von einem Objekt (3, 4) zum anderen Objekt (3, 4), Senden des Ortungssignals von einer Sendeposition (16) eines Objekts (3, 4) an das andere Objekt (3, 4), Ermitteln der Signallaufzeit des empfangenen Ortungssignals bezüglich einer Empfangsposition (18) unter Berücksichtigung des durch das Steuersignal beschriebenen Sendezeitpunkts und Erzeugen der den Abstand zwischen den Objekten (3, 4) beschreibenden Positionsinformation aus der Signallaufzeit.
Patent DE-102015223188-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: HÄRING ERWIN
IPC: F28F9/22
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) eines Kraftfahrzeugs, – mit einem Wärmeübertragerblock (2) mit Flachrohren (3), die mit einem Längsende in zugehörigen gestanzten Durchzügen (4) in einem Rohrboden (5) fixiert sind und einen Fluidpfad bilden, – mit einem Kasten (6), der zusammen mit dem Rohrboden (5) einen Sammler (7) bildet und in dem zumindest eine Trennwand (8) angeordnet ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass der Rohrboden (5) zumindest eine Fehlstelle (9) im Bereich der Durchzüge (4) aufweist, an welcher kein Durchzug (4) vorgesehen ist und an welcher die zumindest eine Trennwand (8) mit dem Rohrboden (5) verbunden ist.
Patent DE-102016004722-A1 (DE)
Title: Krafteinleitungselement für ein aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildetes Bauelement, sowie Verfahren zum Einbringen eines solchen Krafteinleitungselements
Inventor: ENGELMANN UDO
IPC: F16B37/06
Filed: 2016-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Krafteinleitungselement (10) zum Anbinden wenigstens eines ersten Bauelements (12) an ein aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildetes zweites Bauelement (14), mit einem zumindest in einem Längenbereich (18) hohlen Hülsenkörper (16), welcher ein in den faserverstärkten Kunststoff einschraubbares Außengewinde (22) mit einem spitzen Flankenwinkel und ein eine außenseitige Spitze (S) des Hülsenkörpers (16) bildendes Ende (26) aufweist, welches durch über jeweilige erste Teilbereiche (28) miteinander verbundene und in jeweiligen zweiten Teilbereichen (30) voneinander getrennte Endbereiche (32) gebildet ist, welche durch Einbringen eines Verbindungselements (56) in den Hülsenkörper (16) voneinander weg bewegbar sind, um dadurch unter Hintergreifen jeweiliger Wandungsbereiche des zweiten Bauelements (14) einen Hinterschnitt auszubilden.