Patent ES-2332795-T3 (ES)
Title: Rueda neumatica para motocicleta.
Inventor: AOKI SHINJI
IPC: B60C9/00
Filed: 2005-01-07
Granted: 2010-02-12
Abstract: Una rueda neumática para un vehículo de dos ruedas, que comprende: unos núcleos de cuenta empotrados en un par derecho e izquierdo de partes de cuenta; un estrato de carcasa de carga elástica semirradial que se extiende desde una parte de cuenta hasta la otra parte de cuenta en la forma de un toroide, cuyas partes de extremo se han enrollado alrededor de los núcleos de cuenta para sujetarse en los núcleos de cuenta; un estrato de banda de refuerzo radial que está dispuesto solamente en un lado interior de los extremos de la banda de rodadura en una dirección de la anchura de la cubierta, y está dispuesto en la dirección del radio de la cubierta en el lado exterior de una parte de corona del estrato de carcasa de carga elástica semirradial, comprendiendo al menos una capa en la que están dispuestos una pluralidad de cordones de refuerzo que se extienden en una dirección radial; un estrato de cinta que está dispuesto en un lado exterior del estrato de banda de refuerzo radial en la dirección del radio de la cubierta, que comprende al menos una capa de cinta en la que están dispuestos una pluralidad de cordones de refuerzo; y un estrato de banda de rodadura que está dispuesto en un lado exterior del estrato de cinta en la dirección del radio de la cubierta, en donde, en el estrato de carcasa de carga elástica semirradial, se han provisto al menos dos capas de carcasa, en las que están dispuestos una pluralidad de cordones de refuerzo que se extienden en una dirección de 50 grados a 80 grados con respecto a un plano ecuatorial de tal manera que los cordones de refuerzo de las respectivas capas de carcasa se crucen entre sí, y suponiendo que el valor absoluto de la suma total de los componentes de rigidez en una dirección circunferencial del estrato de cinta es |Fb| y el valor absoluto de la suma total de los componentes de rigidez en la dirección de la anchura de una envuelta constituida por el estrato de carcasa de carga elástica semirradial y el estrato de banda de refuerzo radial es |Fc|, |Fb|/|Fc] = 1,3 a 3,0 en un caso en el que el cordón de refuerzo que constituye el estrato de cinta es un cordón textil, y |Fb|/|Fc] = 0,03 a 0,1 en un caso en el que el cordón de refuerzo que constituye el estrato de cinta es un cordón de acero, con tal que **(Ver fórmula)** donde Mbi: el módulo inicial de elasticidad en un alargamiento del 0,5% para el cordón de refuerzo que constituye los respectivos estratos de cinta (la unidad es cN/dtex para el cordón textil, y kN/mm2 para el cordón de acero) Nbi: cuenta de extremo (cordones/cm) para el cordón de refuerzo que constituye los respectivos estratos de cinta bi: ángulo de inclinación (en grados) con respecto a la dirección circunferencial para el cordón de refuerzo que constituye los respectivos estratos de cinta y **(Ver fórmula)** donde Mpi: el módulo inicial de elasticidad (cN/dtex) en un alargamiento del 0,5% para el cordón de refuerzo que constituye la capa de carcasa Msi: el módulo inicial de elasticidad (cN/dtex) en un alargamiento del 0,5% para el cordón de refuerzo que constituye el estrato de banda de refuerzo radial Npi: cuenta de extremo (cordones/cm) para el cordón de refuerzo que constituye la capa de carcasa Nsi: cuenta de extremo (cordones/cm) para el cordón de refuerzo que constituye el estrato de banda de refuerzo radialalfapi:: ángulo de inclinación (en grados) con respecto a la dirección circunferencial para el cordón de refuerzo que constituye la capa de carcasaalfasi: ángulo de inclinación (en grados) con respecto a la dirección circunferencial para el cordón de refuerzo que constituye el estrato de banda de refuerzo radial.