Patent DE-102011014163-B4 (DE)
Title: Getriebe mit gemischtem Planetengetriebe-Gegenwellen-Aufbau
Inventor: SALAMANDRA KONSTANTIN BORISOVICH
IPC: F16H37/04
Filed: 2011-03-16
Granted: 2018-06-21
Abstract: Mehrganggetriebe (14), umfassend:ein Eingangselement (17);ein Ausgangselement (19);ein feststehendes Element (40);ein erstes Zwischenelement (49) und ein zweites Zwischenelement (50);einen Planetenradsatz (20), der ein erstes Element (22), ein zweites Element (24) und ein drittes Element (26) aufweist;wobei das erste Element (22) zur gemeinsamen Rotation mit dem Eingangselement (17) verbunden ist;wobei das Eingangselement (17), das Ausgangselement (19), die Zwischenelemente (49, 50) und der Planetenradsatz (20) koaxial miteinander angeordnet sind, um eine erste Drehachse (A) zu definieren;eine erste und eine zweite Gegenwelle (52, 54), die jeweils eine zweite Drehachse (B) bzw. eine dritte Drehachse (C) definieren;neun Drehmomentübertragungsmechanismen (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9);fünf Sätze (S1, S2, S3, S4, S5) kämmender Zahnräder ((60, 70), (62, 72), (64, 80), (66, 82), (68, 84)), die jeweils angeordnet sind, um Drehmoment von einem jeweiligen der Zwischenelemente (49, 50) zu einer jeweiligen der Gegenwellen (52, 54) über Einrückung von jeweils unterschiedlichen der Drehmomentübertragungsmechanismen (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9) zu übertragen, wobei jeder Satz (S1, S2, S3, S4, S5) kämmender Zahnräder ((60, 70), (62, 72), (64, 80), (66, 82), (68, 84)) axial von den anderen Sätzen (S1, S2, S3, S4, S5) kämmender Zahnräder ((60, 70), (62, 72), (64, 80), (66, 82), (68, 84)) beabstandet ist;ein Satz (T1) Übertragungszahnräder (90, 74, 86), der angeordnet ist, um Drehmoment von den Gegenwellen (52, 54) auf das Ausgangselement (19) zu übertragen; undwobei die neun Drehmomentübertragungsmechanismen (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9) einen ersten Drehmomentübertragungsmechanismus (C1) umfassen, der selektiv einrückbar ist, um das Eingangselement (17) zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Element (24) des Planetenradsatzes (20) zu verbinden, und einen zweiten Drehmomentübertragungsmechanismus (C2), der einrückbar ist, um das zweite Element (24) des Planetenradsatzes (20) mit dem feststehenden Element (40) zu verbinden;wobei der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus (C2) eine Freilaufkupplung ist;wobei die neun Drehmomentübertragungsmechanismen (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9) eine Einwegkupplung (C2), drei Reibkupplungen (C1, C3, C4) und fünf Synchroneinrichtungen (C5, C6, C7, C8, C9) umfassen;wobei die neun Drehmomentübertragungsmechanismen (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9) einen dritten Drehmomentübertragungsmechanismus (C3) umfassen, der selektiv einrückbar ist, um das dritte Element (26) des Planetenradsatzes (20) zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Zwischenelement (50) zu verbinden, und einen vierten Drehmomentübertragungsmechanismus (C4), der selektiv einrückbar ist, um das dritte Element des Planetenradsatzes (26) zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Zwischenelement (49) zu verbinden;wobei jeder der fünf Sätze (S1, S2, S3, S4, S5) kämmender Zahnräder ((60, 70), (62, 72), (64, 80), (66, 82), (68, 84)) ein jeweiliges Zahnrad (60, 62, 64, 66, 68) umfasst, das zur gemeinsamen Rotation mit einem jeweiligen der Zwischenelemente (49, 50) verbunden ist, und ein jeweiliges Zahnrad (70, 72, 80, 82, 84), das um eine jeweilige der Gegenwellen (52, 54) drehbar ist;wobei ein jeweiliger der Drehmomentübertragungsmechanismen (C5, C6, C7, C8, C9) selektiv einrückbar ist, um das jeweilige der Zahnräder (70, 72, 80, 82, 84), das um die jeweilige der Gegenwellen (52, 54) drehbar ist, zur gemeinsamen Rotation mit der jeweiligen der Gegenwellen (52, 54) zu verbinden;wobei die neun Drehmomentübertragungsmechanismen (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9) in unterschiedlichen Dreierkombinationen einrückbar sind, um bis zu acht Vorwärtsgänge (1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8.) und zumindest einen Rückwärtsgang (RW1, RW2) zwischen dem Eingangselement (17) und dem Ausgangselement (19) herzustellen; undwobei zumindest eine der Reibkupplungen (C1, C3, C4) in jedem der Vorwärtsgänge (1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8.) und dem zumindest einen Rückwärtsgang (RW1, RW2) eingerückt ist.