baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019114434-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Verbundstruktur und Verbundbauteil für eine Bodenstruktur
Inventor: MACKE FLORIAN
IPC: B32B5/24
Filed: 2019-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Herstellen einer Verbundstruktur und ein Verbundbauteil für eine Bodenstruktur. Gemäß dem Verfahren erfolgt ein Bereitstellen eines ersten Grundkörpers (11), wobei der erste Grundkörper (11) eine Ausnehmung (13) aufweist (S1). Ferner erfolgt ein Einbringen eines ersten Einsatzes (14a) in die Ausnehmung (13) des ersten Grundkörpers (11), so dass der erste Grundkörper (11) und der erste Einsatz (14a) gemeinsam einen ersten Formverbund (15) mit einer ersten vorgegebenen Kontur (16) bilden (S2). Ferner erfolgt ein Aufbringen einer Decklage (17) auf zumindest einen Abschnitt des ersten Grundkörpers (11) und zumindest einen Abschnitt des ersten Einsatzes (14a, S3), wobei das Aufbringen der Decklage (17) zeitlich nach dem Einbringen des ersten Einsatzes (14a) in die Ausnehmung (13) des ersten Grundkörpers (11) erfolgt. Dabei wird der erste Einsatz (14a) des ersten Formverbundes (15) mit einem Harzsystem (19) in einem Formwerkzeug (21) zumindest teilweise infiltriert oder der erste Einsatz (14a) des ersten Formverbundes (15) ist zumindest teilweise ein vorimprägniertes Halbzeug (30).
Patent DE-102019116640-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung, Sensorsystem und Verfahren zum Messen von Materialverschleiß an einer Oberfäche eines Maschinenteils
Inventor: REIM VIKTOR
IPC: G01N3/56
Filed: 2019-06-19
Abstract: Eine Sensorvorrichtung (100) zum Messen von Materialverschleiß an einer Oberfläche (210) eines Maschinenteils (200), die einen Sensorkörper (110), der aus einem elektrisch isolierenden Material ausgebildet ist und eine Verschleißoberfläche (115) aufweist, ein erstes Anschlussterminal (120) und ein zweites Anschlussterminal (125) an einer sich von der Verschleißoberfläche (115) unterscheidenden Oberfläche des Sensorkörpers (110) einen Verschleißleiter (130), der auf der Verschleißoberfläche (115) aufliegt, eine elektrische Zuleitung (140), die von dem ersten Anschlussterminal (120) zu dem Verschleißleiter (130) führt, und eine elektrische Ableitung (145) umfasst, die von dem zweiten Anschlussterminal (125) zu dem Verschleißleiter (130) führt, wobei die Zuleitung (140) und die Ableitung (145) innerhalb der Sensorvorrichtung (100) nur durch den Verschleißleiter (130) verbunden sind und einen Stromfluss durch den Verschleißleiter (130) ermöglichen. Die Sensorvorrichtung (100) umfasst des Weiteren eine aus einem elektrisch isolierenden Material ausgebildete Isolierschicht, die den Verschleißleiter (130) auf der Verschleißoberfläche (115) fixiert und den Verschleißleiter (130) zusammen mit dem Sensorkörper (110) bis auf Kontakte zur Zuleitung (140) und zur Ableitung (145) elektrisch isoliert. Hierbei ist die Sensorvorrichtung (100) derart mit dem Maschinenteil (200) verbindbar, dass die Verschleißoberfläche (115) einen Teil der Oberfläche (210) des Maschinenteils bildet, deren Verschleiß mit der Sensorvorrichtung (100) gemessen wird, und die Isolierschicht, die Verschleißoberfläche (115) und der Verschleißleiter (130) werden bei Verschleiß der Oberfläche (210) derart verschlissen, dass eine elektrische Verbindung zwischen Zuleitung (140) und Ableitung (145) unterbrochen wird, wodurch der Materialverschleiß der Oberfläche (210) messbar wird. Dies ermöglicht ein einfaches und räumlich verteiltes Messen des Verschleißes.
Patent DE-102019118180-A1 (DE)
Title: Datenbussystem für ein Fahrzeug
Inventor: DAUB HANS-PETER
IPC: B60R16/023
Filed: 2019-07-05
Abstract: Ein Datenbussystem für ein Fahrzeug umfasst einen ersten Datenbus-Systembereich (12) zur Kommunikation mit einer ersten Gruppe (G1) von anzusteuernden Systembereichen (L1, L2, L3, L4), wobei die Systembereiche (L1, L2, L3, L4) der ersten Gruppe (G1) von Systembereichen auf wenigstens einem ersten Spannungsniveau arbeiten, einen zweiten Datenbus-Systembereich (14) zur Kommunikation mit einer zweiten Gruppe (G2) von Systembereichen (H1, H2, H3, H4, H5), wobei die Systembereiche der zweiten Gruppe (G2) von Systembereichen auf wenigstens einem zweiten Spannungsniveau arbeiten, wobei das wenigstens eine zweite Spannungsniveau höher liegt, als das wenigstens eine erste Spannungsniveau, sowie eine dem zweiten Datenbus-Systembereich (14) zugeordnete Abschirmeinheit (20), wobei die Abschirmeinheit (20) dazu ausgebildet ist, den ersten Datenbus-Systembereich (12) gegen im zweiten Datenbus-Systembereich (14) auftretende Überspannungen abzuschirmen.
Patent DE-102019118539-A1 (DE)
Title: Verdichter
Inventor: HA KYOUNG KU
IPC: F04D29/05
Filed: 2019-07-09
Abstract: Ein Verdichter kann eine Welle (10), welche sich in einer Axialrichtung davon erstreckt, ein Laufrad (20), welches an einem Ende der Welle befestigt ist, ein erstes Lagerwirkelement (22), welches an einem Ende der Welle bereitgestellt ist, ein zweites Lagerwirkelement (32), welches an einem entgegengesetzten Ende der Welle bereitgestellt ist, das zu dem Ende der Welle entgegengesetzt ist, ein erstes Lager (40), welches eingerichtet ist, um auf das erste Lagerwirkelement zu wirken und das erste Lagerwirkelement in einer Axialrichtung der Axialrichtungen und in einer Radial-Einwärtsrichtung der Welle zu stützen, und ein zweites Lager (50) aufweisen, welches eingerichtet ist, um auf das zweite Lagerwirkelement zu wirken und das zweite Lagerwirkelement in einer anderen Axialrichtung der Axialrichtungen, welche zur anderen Axialrichtung entgegengesetzt ist, und in der Radial-Einwärtsrichtung der Welle zu stützen.
Patent DE-102019119026-A1 (DE)
Title: Kontrazeptionsvorrichtung und Kontrazeptionsverfahren
Inventor: GROHS NIKLAS
IPC: A61N1/32
Filed: 2019-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kontrazeptionsvorrichtung (1) zur Reduzierung einer Qualität von Spermien eines Säugetiers mit Hodenabstieg, durch ein lokales Erwärmen zumindest eines Nebenhodens (8) des Säugetiers. Die Kontrazeptionsvorrichtung (1) weist zumindest eine erste Elektrode (2), eine zweite Elektrode (3) und einen HF-Generator (4) zur Erzeugung einer hochfrequenten Wechselspannung auf. Die Elektroden (2,3) sind derart mit dem HF-Generator (4) in elektrische Wirkverbindung bringbar, dass die hochfrequente Wechselspannung zwischen den beiden Elektroden (2,3) anlegbar ist. Dabei sind die Elektroden (2,3) derart an eine Anatomie des Säugetiers angepasst und/ oder anpassbar, dass ein durch die HF-Spannung induzierter elektrischer Strom in zumindest einen Körperabschnitt des Säugetiers einleitbar ist. In dem Körperabschnitt ist zumindest einer der Nebenhoden (8) des Säugetiers zumindest abschnittsweise angeordnet und durch den elektrischen Strom ist der Nebenhoden (8) zumindest abschnittsweise derart erwärmbar, dass die Qualität von in dem Nebenhoden (8) enthaltenen Spermien derart einschränkbar ist, dass die Fertilität des Säugetiers vorübergehend eingeschränkt ist.Die Erfindung betrifft auch ein Kontrazeptionsverfahren (25) zur Anwendung bei Säugetieren mit Hodenabstieg.
Patent DE-102019120477-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Steuerverfahren davon
Inventor: KIM HO-JUN
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-07-30
Abstract: Es ist ein Fahrzeug (1) bereitgestellt, welches in der Lage ist, ein Speichermedium (140) effektiv handzuhaben durch Differenzieren beim Speichern von Aufnahmen, welche durch das Fahrzeug erlangt werden, auf der Basis einer Umgebung des Fahrzeugs und eines Fahrzeugzustands, und ein Steuerverfahren davon. Das Fahrzeug kann beispielsweise aufweisen: Eine Speichereinheit (140), eine Kamera (110), welche eingerichtet ist, um eine Fahrzeugumgebungsaufnahme eines Fahrzeugs zu erlangen, eine Sensoreinheit (120), welche eingerichtet ist, um eine Fahrzeuginformation des Fahrzeugs zu erlangen, und eine Steuereinheit (130), welche eingerichtet ist, um eine Unfallauftrittswahrscheinlichkeit des Fahrzeugs auf der Basis von zumindest einem von der Fahrzeugumgebungsaufnahme und der Fahrzeuginformation zu ermitteln, und in Antwort auf das auf der Fahrzeuginformation basierende Ermitteln, dass ein Zusammenstoß des Fahrzeugs aufgetreten ist, eine Speicherform der Fahrzeugumgebungsaufnahme auf der Basis der Unfallauftrittswahrscheinlichkeit zu ermitteln und die Fahrzeugumgebungsaufnahme in der Speichereinheit zu speichern.
Patent DE-102019122622-A1 (DE)
Title: Waage
Inventor: EMTER ARTJOM
IPC: G01G23/18
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Waage mit einer Tragplatte (1) zur Aufnahme einer zu wiegenden Last, die sich über Wägezellen (2) mittelbar oder unmittelbar auf einem Untergrund abstützt, einer Elektronik zur Ermittlung des Gewichts der auf der Tragplatte (1) liegenden Last als Wiegeergebnis und einer mit der Elektronik zusammenwirkenden Anzeigevorrichtung (3) zur Anzeige wenigstens des Wiegeergebnisses, wobei die Anzeigevorrichtung (3) unterhalb der Oberseite der Tragplatte (1) derart angeordnet ist, dass das Wiegeergebnis durch die Oberseite der Tragplatte (1) von oben sichtbar ist.Die bekannten Waagen haben den Nachteil, dass die Tragplatte (1) als Teil der Anzeigevorrichtung (3) eine Scheibe ist, was die Materialvielfalt zur Gestaltung der Oberseite der Tragplatte (1) einschränkt. Dies verbessert die Erfindung dadurch, dass die Tragplatte (1) wenigstens in dem Bereich, unter dem die Anzeigevorrichtung (3) angeordnet ist, eine geschlossene Deckschicht aufweist, wobei die Anzeigevorrichtung (3) eine Leuchtstärke und die Deckschicht eine Transluzenz aufweisen, die derart auseinander abgestimmt sind, dass die Anzeigevorrichtung (3) durch die Deckschicht sichtbar ist und das Wiegeergebnis erkennbar ist.
Patent DE-102019125576-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine, Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Antriebsstrang aufweisend eine elektrische Maschine, Kraftfahrzeug
Inventor: BARKOW MAXIMILIAN
IPC: H02P21/14
Filed: 2019-09-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine (100) vorgeschlagen, wobei durch Spulen einer Statorwicklung der elektrischen Maschine (100) fließende Strömen eingespeist werden, wobei zur Einstellung eines durch die elektrische Maschine (100) bereitgestellten Drehmomentes die Einspeisung der Ströme geregelt wird, wobei zur Regelung der Einspeisung zur Optimierung von Verlustleistungen ein Lagrange-Ansatz genutzt wird, wobei eine Temperatur der elektrischen Maschine (100) und/oder stromabhängige Sättigungseffekte der elektrischen Maschine (100) im Lagrange-Ansatz rechnerisch berücksichtigt werden. Weiterhin werden ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (200), ein Antriebsstrang (300) und ein Kraftfahrzeug (200) vorgeschlagen.
Patent DE-102019126242-A1 (DE)
Title: Absatzsystem für einen Schuh
Inventor: BADER ANDRÉ
IPC: A43B21/42
Filed: 2019-09-30
Abstract: Ein Absatzsystem (1) für einen Schuh mit einem an dem Schuh befestigbaren bzw. befestigten Absatzkörper (2) und einem Lauffleck (3), wobei der Absatzkörper (2) mit dem Lauffleck (3) über eine erste Verbindungseinrichtung (4), welche wenigstens ein Verbindungselement (5) aufweist, verbunden bzw. verbindbar ist, wobei der Absatzkörper (2) und der Lauffleck (3) derart ausgeführt sind, dass zwischen dem Absatzkörper (2) und dem Lauffleck (3) im verbundenen Zustand wenigstens ein Hohlraum (9,11,15) ausgebildet ist, welcher zumindest einen Teil mindestens eines Verbindungselements (5) wenigstens zweiseitig umgibt.
Patent DE-102019129025-A1 (DE)
Title: Achsantrieb mit einzeln angetriebenen Radnaben
Inventor: EDMUNDS WAYNE
IPC: B66F9/075
Filed: 2019-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Achsantrieb einer mobilen Arbeitsmaschine, insbesondere Flurförderzeug, mit Elektromotoren (E1, E2, E3, E4) zum Antrieb von zwei auf einer Achsmittellinie (A) angeordneten, einzeln angetriebenen Radnaben (2, 3). Um den Achsantrieb bei erhöhter Leistungsfähigkeit insbesondere im Hinblick auf einen relativ geringen Bau- und Montageaufwand und wenig Platzbedarf zu optimieren, wird vorgeschlagen, dass die Radnaben (2, 3) jeweils mit mindestens zwei, zu einem Motorenverbund (M1 bzw. M2) mechanisch miteinander gekoppelten Elektromotoren (E1, E2 bzw. E3, E4) in Antriebsverbindung stehen.
Patent DE-102019131964-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zum Herstellen einer Anordnung für eine Verdunkelungsvorrichtung für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RIEGGER MARIAN
IPC: B60J3/02
Filed: 2019-11-26
Abstract: Eine Anordnung (10) für eine Verdunkelungsvorrichtung für ein Fahrzeugdach (2) weist einen Zugspriegel (11) und eine Kupplung (12) auf, die zumindest eine Kopplungsausnehmung (17) umfasst und die an einem länglichen Ende des Zugspriegels (11) mit diesem gekoppelt ist. Die Anordnung (10) weist weiter ein Antriebskabel (14) und eine Kabelanbindung (13) auf, die zumindest eine Kopplungsausnehmung (18) umfasst und die an einem länglichen Ende des Antriebskabels (14) mit diesem gekoppelt ist. Außerdem weist die Anordnung (10) mindestens einen Kopplungsstifte(15) auf, der sich jeweils in die Kopplungsausnehmung (17) der Kupplung (12) und in die Kopplungsausnehmung (18) der Kabelanbindung (13) erstreckt und die Kupplung (17) mit der Kabelanbindung (13) verbindet und den Zugspriegel (11) mit dem Antriebskabel (14) koppelt, sodass der Zugspriegel (11) mittels des Antriebskabels (14) vorgegeben verfahrbar ist.
Patent DE-102019132102-A1 (DE)
Title: Hydraulische Spannvorrichtung mit Federzungenventil
Inventor: PERISSINOTTO RENZO
IPC: F16H7/08
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulische Spannvorrichtung für ein Endlostreibelement, insbesondere Antriebskette eines Verbrennungsmotors, mit einem Gehäuse, einem in dem Gehäuse axial verschiebbar angeordneten Spannkolben, und einem Auslassventil, bevorzugt mit Überdruckfunktion, mit Ventilkörper und Ventilfedereinrichtung. Eine solche hydraulische Spannvorrichtung soll vereinfacht und kostengünstiger hergestellt werden. Hierzu sind der Ventilkörper und die Ventilfedereinrichtung als gemeinsamer, bewegbarer Bestandteil einer Federzunge ausgebildet. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf ein entsprechendes Auslassventil sowie einen Verbrennungsmotor mit einer solchen hydraulischen Spannvorrichtung.
Patent DE-102019135304-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Türgriffanordnung
Inventor: CHRISTENSEN MARIO
IPC: E05B81/76
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) mit einem Griffträger (8), einem an dem Griffträger (8) zwischen einer Grundstellung in einer Betätigungsstellung schwenkbar gelagerten Türgriff (4), einer mit dem Türgriff (4) bewegungsgekoppelte Umlenkvorrichtung (9), welche über eine Drehachse (15) an dem Griffträger (8) drehbar gelagert ist, und einem mechanische Widerstandselement (10), welches den aus seiner Grundstellung herausbewegten Türgriff (4) in seine Grundstellung zurückdrängend ausgebildet ist, wobei in der Grundstellung des Türgriffs (4) das mechanische Widerstandselement (10) den Türgriff (4) mit einer den Türgriff (4) in der Grundstellung haltenden und vorgegebenen Schwellenkraft (16) beaufschlagend ausgebildet ist. Die Umlenkvorrichtung (9) und das mechanische Widerstandselement (10) bilden ein Hebelsystem (20) aus, welches eine der Bewegung des Türgriffs (4) in Richtung seiner Betätigungsstellung entgegenwirkende und in Richtung der Betätigungsstellung kontinuierlich abnehmende Widerstandskraft (21) aufbringend ausgebildet ist.
Patent DE-102019200985-A1 (DE)
Title: Triebwerksbauteil mit mindestens einem Kühlkanal und Herstellungsverfahren
Inventor: HEINZE KAY
IPC: F23R3/00
Filed: 2019-01-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein Triebwerksbauteil (5, 6, 7), mit mindestens einem Kühlkanal (11), der sich von einer Einlassöffnung (11a) an einer ersten Seite (AS) des Triebwerksbauteils (5, 6, 7) zu einer Auslassöffnung (11b) an einer zweiten Seite (IS) des Triebwerksbauteils (5, 6, 7) durch das Triebwerksbauteil (5, 6, 7) hindurch erstreckt.Eine zweite, innere Kanalwand (11d) des Kühlkanals (11) weist in einem zwischen der Einlassöffnung (11a) und der Auslassöffnung (11b) liegenden Bereich (U) des Kühlkanals (11) einen Rücksprung (11R) gegenüber einer gegenüberliegenden ersten, äußeren Kanalwand (11c) auf, der in einer Querschnittsansicht durch den Kühlkanal (11) und mit Blickrichtung entlang einer Erstreckungsrichtung des Kühlkanals (11) V-förmig ausgebildet ist.
Patent DE-102019201136-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HORNISCHER JÖRG
IPC: B60K7/00
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer ersten Radachse (2) und einer zweiten Radachse (3), wobei die erste Radachse (2) mittels eines Antriebsaggregats (6) antreibbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass Räder (5) der zweiten Radachse (3) von dem Antriebsaggregat (6) entkoppelt sind, jeweils einen pneumatischen Radnabenmotor (7) aufweisen und mittels diesem antreibbar sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1).
Patent DE-102019202515-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Aufziehen eines Schuhschaftes auf einen Leisten
Inventor: LANDHERR JOHANNES
IPC: B25J13/08
Filed: 2019-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Aufziehen eines Schuhschaftes (15) auf einen Leisten (16) mittels eines Roboters (1), der eine Robotersteuerung (13), einen von der Robotersteuerung (13) automatisch angesteuerten Roboterarm (2), sowie ein von dem Roboterarm (2) bewegten Greifer (14) umfasst, der ausgebildet ist, einen Schuhschaft (15) zu halten.
Patent DE-102019203717-A1 (DE)
Title: Entlüfter für Getriebe
Inventor: FINKENZELLER MICHAEL
IPC: F16H57/027
Filed: 2019-03-19
Abstract: Bereitgestellt wird ein Entlüfter für ein Getriebe mit einer Fluideintrittsöffnung, einer Fluidaustrittsöffnung und einer sich in einem von der Fluideintrittsöffnung zu der Fluidaustrittsöffnung erstreckenden Fluidströmungsweg angeordneten Abscheideeinrichtung. Der Entlüfter ist einstückig in Schichtbauweise ausgebildet.
Patent DE-102019206316-A1 (DE)
Title: Optisches System, insbesondere LiDAR-System, und Fahrzeug
Inventor: WELSCH WOLFGANG
IPC: G01S17/06
Filed: 2019-05-03
Abstract: Es wird ein optisches System (1), insbesondere LiDAR-System, beschrieben, umfassend mindestens einen optischen Sender (4) und mindestens einen optischen Detektor, sowie eine Datenverarbeitungseinheit. Der optische Sender (4) ist dazu eingerichtet, einen Abtastlichtstrahl (12, 13) in eine Umgebung auszusenden, um diese auf Umgebungsobjekte abzutasten. Der optische Detektor ist dazu eingerichtet, einen reflektierten Lichtstrahl aus einer Umgebung zu empfangen. Zur Umgebungsabtastung und zur Bestimmung des Fahrbahnoberflächenzustandes sind im Stand der Technik zwei unterschiedliche Systeme notwendig. Erfindungsgemäß wird ein optisches System (1) bereitgestellt, dass dazu eingerichtet ist a) reflektierte Lichtstrahlen in mindestens zwei Wellenlängenbereichen zu detektieren und zu unterscheiden, und/oder b) reflektierte Lichtstrahlen mit mindestens zwei Polarisationsrichtungen zu detektieren und zu unterscheiden. Dadurch ist das optische System (1) mithilfe der Datenverarbeitungseinheit dazu eingerichtet, aus Unterschieden in den reflektierten Lichtstrahlen gegenüber den ausgesandten Abtastlichtstrahlen (12, 13) Oberflächeneigenschaften der abgetasteten Umgebungsobjekte zu bestimmen.Ferner wird ein Fahrzeug umfassend mindestens ein derartiges optisches System beschrieben, wobei das optische System (1) so in das Fahrzeug installiert ist, dass der mindestens eine Abtastlichtstrahl (12, 13) im Betrieb des optischen Systems (1) die Umgebung des Fahrzeugs abtastet.
Patent DE-102019206956-A1 (DE)
Title: Projektionsfläche zum Darstellen einer Bilddarstellung
Inventor: WICHERN PAUL
IPC: G03B21/56
Filed: 2019-05-14
Abstract: Es wird eine Projektionsfläche (38) zum Darstellen einer Bilddarstellung für eine Anzeigevorrichtung (22) in einem Fahrzeug (20) vorgeschlagen, wobei die Projektionsfläche (38) zwischen einer ersten, eingefahrenen Stellung und einer zweiten, ausgefahrenen Stellung bewegbar ist. Ferner liegt die Projektionsfläche (38) mit einer Oberfläche (40) in der zweiten, ausgefahrenen Stellung auf einer Windschutzscheibe (34) des Fahrzeugs (20) auf.
Patent DE-102019210791-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Photovoltaikanlage
Inventor: MEISSNER CHRISTIAN
IPC: B60L53/51
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Photovoltaikanlage (2, 2', 2", 2''') mit einer Anzahl von parallel geschalteten Strings (8), welche jeweils eine Anzahl von Photovoltaikmodulen (10) aufweisen, wobei die Photovoltaikmodule (10) als erste Modulgruppen (22) und zweite Modulgruppen (24) in Reihe geschaltet sind, bei welchem während eines Ladevorgangs, bei welchem ein Verbraucher (4) mit einem Ladestrom (IL) gespeist wird, der Ladestrom (IL) zwischen der ersten und zweiten Modulgruppe (22, 24) abgegriffen wird.
Patent DE-102019214095-A1 (DE)
Title: Passverzahnung zur Fixierung eines gehäusefesten Hohlrads
Inventor: BEIRINCKX BERT
IPC: F16H57/023
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Hohlrad (101) und einem gehäusefesten Mittel (105). Eine Passverzahnung (130) verbindet das Hohlrad (101) und das gehäusefeste Mittel (105) drehfest miteinander.
Patent DE-102019216141-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer aktualisierbaren Applikation auf einem Steuergerät sowie Steuergerät
Inventor: BLOTT GREGOR
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-10-21
Abstract: Verfahren (100) zum Betreiben einer Applikation (2) auf einem Steuergerät (1) mit den Schritten:• die Signatur eines Codeblocks (3), der ausführbaren Programmcode (2a) der Applikation (2) enthält, wird überprüft (110);• die Signatur eines vom Codeblock (3) separaten Zugriffskontrollblocks (5) wird überprüft (120);• die Signatur eines Datenblocks (6) wird anhand von ihm durch den Zugriffskontrollblock (5) zugeordneten dritten öffentlichen Schlüsseln (43a) überprüft (130);• in Antwort darauf, dass das Ergebnis aller Prüfungen (110, 120, 130) positiv ist (140), wird der ausführbare Programmcode (2a) im Codeblock (3) zur Ausführung auf dem Steuergerät (1) freigegeben (150), und diesem Programmcode (2a) wird Zugriff auf den Datenblock (6) erteilt (160).Steuergerät (1), ausgebildet zur Ausführung des Verfahrens (100).
Patent DE-102019218967-A1 (DE)
Title: Reibschweißeinrichtung zum Verbinden von Bauteilen durch Reibschweißen, Verfahren zum Verbinden von Bauteilen durch Reibschweißen und Bauteilverbund
Inventor: RICHTER KARL-HERMANN
IPC: B23K20/12
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibschweißeinrichtung (10) zum Verbinden von Bauteilen (12, 14) durch Reibschweißen, mit Spannvorrichtungen (20, 40), von welchen eine erste Spannvorrichtung (20) zum Einspannen eines ersten Bauteils (12) und eine zweite Spannvorrichtung (40) zum Einspannen eines zweiten Bauteils (14) ausgebildet ist, mit wenigstens einer Bewegungsvorrichtung (80), welche dazu eingerichtet ist wenigstens eine der Spannvorrichtungen (20, 40) relativ zur anderen der Spannvorrichtungen (20, 40) zum Aneinanderpressen und Verbinden der Bauteile (12, 14) durch Reibschweißen zu bewegen, und mit wenigstens einer ersten Induktionsvorrichtung (60) zum Erwärmen zumindest eines der Bauteile (12, 14). Die wenigstens eine erste Induktionsvorrichtung (60) ist in die erste Spannvorrichtung (20) integriert. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen ein Verfahren zum Verbinden von Bauteilen (12, 14) durch Reibschweißen sowie einen Bauteilverbund (16).
Patent DE-102020005454-A1 (DE)
Title: RollKleb-Technik
Inventor: KOLUKAJ MUSLI
IPC: B43K29/00
Filed: 2020-09-07
Abstract: Dabei wird das Schreibgerät mit einem dünnen und reinen 0,030-0,035mm (z.B.) selbstklebenden Kupferband teilweise oderkomplett überzogen.Diese, von mir selbst entwickelte undinnovative, Technik würde ich gerne mit dem Patent schützen. Damit wird jeder gewöhnliche Kugelschreiber zu einem antibakteriellen beziehungsweise antiviralen Kugelschreiber.Nachdem das Schreibgerät mit meiner Technik bearbeitet wurde schützt es vorInfektionskrankheiten jeglicher Art, da die Oberfläche der Edelmetalle antiviral undantibakteriell wirken. Dadurch wird die Oberfläche des Schreibgerät innerhalb kürzester Zeit keimfrei.