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Patent DE-102013206881-A1 (DE)
Title: Schiebetüren- oder -fensteranordnung mit einem Zargenteil und darin verschiebbaren Tür- oder Fenster-Flügeln
Inventor: JETZER PETER
IPC: E06B7/16
Filed: 2013-04-17
Abstract: Eine Schiebetüren- oder -fensteranordnung umfasst – ein gebäudefestes Zargenteil (1) mit horizontalen, boden- und deckenseitigen sowie zwei vertikalen, seitlichen Zargenschenkeln (2, 3, 4, 5), – mindestens einen zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung im Zargenteil (1) verschiebbaren Tür- oder Fenster-Flügel (6.1 bis 6.4), wobei der Flügel (6.1 bis 6.4) jeweils ein Scheibenelement (7) mit die Ränder (8) der Scheibenelemente (7) umfassendem Rahmenprofil (9) aufweisen, und – eine schwenkbare Dichtlippenanordnung (11.1, 11.2) entlang mindestens einem der Zargenschenkel (4), die – um eine parallel zur Längsrichtung (L) des Zargenschenkels (2) verlaufende Schwenkachse (SW) im Zargenschenkel (2) schwenkbar gelagert ist, und – zumindest in der geschlossenen Stellung des Flügels (6.1 bis 6.4) aus einer eingeschwenkten Inaktiv-Stellung in eine an dem benachbarten Rahmenprofil (9) des Flügels (6.1) anliegende Dicht-Stellung ausschwenkbar ist.
Patent DE-102013207534-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse und Verfahren zur Montage einer Batterie
Inventor: RÜTER KARSTEN DR
IPC: H01M10/60
Filed: 2013-04-25
Abstract: Batteriegehäuse (10) zur Aufnahme einer Batterie und Verfahren zur Montage einer Batterie, wobei das Batteriegehäuse vier plattenförmige Seitenteile (11a–11d) und zwei Deckplatten (12a, 12b) aufweist, die zu einem kastenförmigen Gehäuse miteinander verbindbar sind, wobei zumindest zwei gegenüberliegende Seitenteile (11a, 11c) zumindest je eine längliche Ausnehmung (13a, 13c) innen aufweisen, in die eine Funktionsplatte (30) der Batterie einbringbar ist, und die Seitenteile (11a–11d) so miteinander verbindbar sind, dass diese die gesamte Batterie ohne montierte Deckplatten (12a, 12b) tragen.
Patent DE-102013209768-A1 (DE)
Title: Bolzenschweißkopf mit schlittengeführtem Ladeschieber
Inventor: BAYER RONNY
IPC: B23K9/20
Filed: 2013-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bolzenschweißkopf (100) zum Verschweißen von Bolzen an einer Werkstückoberfläche mittels Lichtbogen, umfassend: – wenigstens einen Zuführanschluss (150) für die automatische Zuführung der zu verschweißenden Bolzen; – wenigstens einen als Greifer (130) ausgebildeten Schweißbolzenhalter, mit dem wenigstens ein zu schweißender Bolzen gegriffen und während eines Schweißvorgangs gehalten werden kann; – wenigstens eine Ladevorrichtung (160) mit einem Ladeschieber (161), der wenigstens einen über den Zuführanschluss (150) zugeführten und als nächstes zu verschweißenden Bolzen an einem Übergabepunkt (U) aufnehmen und zum Greifer (130) transportieren kann, wobei dieser Ladeschieber (161) an einem Schlitten befestigt ist und dieser Schlitten längsbeweglich an einem Schlittenführungsrahmen (180) gehalten ist, derart, dass die Führungsbreite des Schlittens am Schlittenführungsrahmen (180) in etwa der Schlittenbreite entspricht.
Patent DE-102013213241-A1 (DE)
Title: Schiene zum Einsatz einer Wirbelstrombremse
Inventor: DELCHMANN ALEXANDER
IPC: E01B5/14
Filed: 2013-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gleisstück für den Schienenverkehr mit zwei parallelen Fahrschienen (1, 2) zur Führung eines Schienenfahrzeugs, wobei das Gleisstück zumindest eine weitere, dritte Schiene (4) umfasst, welche geeignet ist für den Einsatz einer Wirbelstrombremse des Schienenfahrzeugs.
Patent DE-102013215487-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines elektrischen Antriebs eines mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren Fahrzeugs sowie derartiges Fahrzeug
Inventor: STEGMAIER JUERGEN
IPC: B62M6/45
Filed: 2013-08-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines elektrischen Antriebs (3) eines mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren Fahrzeugs (1), insbesondere Elektrofahrrads, wobei das Fahrzeug (1) einen Kurbeltrieb (2) umfasst und der elektrische Antrieb (3) am Kurbeltrieb (2) angeordnet ist, umfassend die Schritte: Bestimmen einer Fahrsituation, bei der der elektrische Antrieb (3) verwendet werden soll, und Hochfahren des elektrischen Antriebs (3), zuerst mit einem ersten Gradienten (G1) und anschließend mit einem zweiten Gradienten (G2), wobei der erste Gradient (G1) größer ist als der zweite Gradient (G2).
Patent DE-102013218766-A1 (DE)
Title: Lagerstellenpositionierung dünngedrehtes Polrohr
Inventor: CONRADY JONAS
IPC: H01F7/121
Filed: 2013-09-19
Abstract: Offenbart ist ein Polrohr für eine Hubmagnetanordnung, welches sich axial in einen Polkernabschnitt, einen Rohrabschnitt und einen zwischen Polkernabschnitt und Rohrabschnitt liegenden Übergangsabschnitt gliedert. Im Polrohr ist ein Anker in axialer Richtung beweglich geführt. Der Übergangsabschnitt weist eine Wandstärke auf, die geringer ist als eine Wandstärke des Polkernabschnitts und als eine Wandstärke des Rohrabschnitts, so dass der Übergangsabschnitt eine höhere magnetische Reluktanz aufweist als der Polkernabschnitt und der Rohrabschnitt. Das erfindungsgemäße Polrohr besitzt mindestens eine radial innenseitig am Polrohr hervorstehende Erhebung zur Lagerung des Ankers. Diese mindestens eine Erhebung ist außerhalb des Übergangsabschnitts und insbesondere nur im Rohrabschnitt ausgebildet. Offenbart ist weiterhin ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Polrohrs, bei dem ein rotierendes Halbzeug mit einem Meißel spanend bearbeitet wird, um das Polrohr zu erzeugen. Es ist das Drehen als favorisiertes Fertigungsverfahren angegeben.
Patent DE-102013220347-A1 (DE)
Title: Kammer einer Zusammenstosserkennungsvorrichtung für Fahrzeuge und Herstellungsverfahren derselben
Inventor: IWASAKI KENJI
IPC: B60R21/013
Filed: 2013-10-09
Abstract: Aufgabe ist das Bereitstellen einer Kammer einer Zusammenstoßerkennungsvorrichtung für Fahrzeuge, wobei ein durch den Blasdorn erzeugtes Einführloch im Kammerkörper sicher verschlossen wird, sowie eines Herstellungsverfahrens dafür. Gelöst wird die Aufgabe durch eine Kammer (30) einer Zusammenstoßerkennungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem hohlen Kammerkörper (40), der durch Blasformen geformt wird, und einem Verschluss-Insert-Element (80), das beim Formen des Kammerkörpers (40) an einer Rückwand (73) durch Insert-Formen angebracht wird. Das Verschluss-Insert-Element (80) weist einen Basisabschnitt (81) mit einem Flanschabschnitt (86), der von der Rückwand (73) umhüllend gehalten wird, und ein Blasdorneinführloch (83) auf, das durch den Basisabschnitt (81) verlaufend vorgesehen ist, in das beim Blasformen des Kammerkörpers (40) ein Blasdorn eingeführt wird.
Patent DE-102013224201-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für Fahrzeug
Inventor: KIM JAE YEON
IPC: B60H1/32
Filed: 2013-11-27
Abstract: Kühlsystem für ein Fahrzeug, wobei das System einen Kühler enthält, der in einem Vorderteil des Fahrzeugs angeordnet ist und in den Kühlwasser zugeführt wird, um das Kühlwasser durch den Wärmeaustausch mit Außenluft zu kühlen. Zudem ist ein erster Kondensator an einer ersten Seite des Kühlers in einer Breitenrichtung des Fahrzeugs angeordnet und mit dem Kühler über ein Kühlwasserrohr verbunden, um demselben Kühlwasser zuzuführen, und dem ein Kältemittel über ein Kältemittelrohr zugeführt wird, um das Kältemittel durch den Wärmeaustausch mit dem Kühlwasser in demselben zu kondensieren. Ein zweiter Kondensator ist mit dem ersten Kondensator über das Kältemittelrohr verbunden, um demselben das durch den ersten Kondensator kondensierte Kältemittel zuzuführen, und in einem Vorderteil des Kühlers angeordnet, um das Kältemittel durch den wechselseitigen Wärmeaustausch der während des Fahrens zugeführten Außenluft und des Kältemittels zu kondensieren.
Patent DE-102013226067-A1 (DE)
Title: Elektrisches Gerät mit voneinander getrennten Gehäuseräumen
Inventor: HENNEL UDO
IPC: H05K5/02
Filed: 2013-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Gerät mit einem Gehäuse. Das Gerät weist wenigstens einen Hochstromschaltkreis auf, wobei der Hochstromschaltkreis wenigstens ein Leistungsbauelement und wenigstens einen Steuerschaltkreis umfasst. Erfindungsgemäß weist das Gehäuse einen Gehäuseraum für den Hochstromschaltkreis und einen Gehäuseraum für den Steuerschaltkreis auf. Das Gehäuse weist wenigstens eine Trennwand auf, welche ausgebildet und angeordnet ist, die Gehäuseräume jeweils voneinander zu trennen und einander abzudichten.
Patent DE-102014003664-A1 (DE)
Title: Fahrkorb mit verstellbarem Schutzdach
Inventor: GRAF ULRICH
IPC: B66B11/02
Filed: 2014-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrkorb für einen Aufzug, insbesondere für einen Außenaufzug wie etwa einen Bauaufzug mit einem Schutzdach. Das Schutzdach ist von einer ersten Betriebsstellung, in der es einen in dem Fahrkorb vorhandenen Laderaum zumindest abschnittweise nach oben hin begrenzt, in eine zweite Betriebsstellung verstellbar, in der es den in der ersten Betriebsstellung nach oben begrenzten Laderaum zumindest teilweise nach oben hin freigibt.
Patent DE-102014004158-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Strukturelementen aus Lasteinleitungselement und Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofil  und Strukturelemente
Inventor: GUDE MAIK
IPC: F16B11/00
Filed: 2014-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Strukturelementen (1) aus Lasteinleitungselement (3) und Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofil (2) mit thermoplastischem Matrixmaterial und Strukturelemente, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst – Einfügen des mit mindestens einem Hinterschnitt (6) versehenen Lasteinleitungselements (3) in das Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofil (2) zur Ausbildung eines Strukturelement-Halbzeugs, – Lokales Erwärmen des Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofils (2) bis zur Verformbarkeit des Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofils (2) im Bereich des Hinterschnitts (6) des Lasteinleitungselements (3), – Einlegen des Strukturelement-Halbzeugs in ein Werkzeug, wobei die vorgenannten Verfahrensschritte wahlweise in ihrer Abfolge unterschiedlich durchgeführt werden, – Anspritzen des verformbaren Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofils (2) mit fließfähiger Spritzgussmasse (41) im Werkzeug in den Bereich des Hinterschnitts des Lasteinleitungselements (3) zur Ausbildung mindestens eines Hinterschnittes (13) des Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofils (2), wobei die ausgebildeten Hinterschnitte (13) Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofils (2) passgenau an die Hinterschnitte (6) des Lasteinleitungselements (3) zumindest formschlüssig aneinander gefügt sind, – Erstarren der fließfähigen Spritzgussmasse (41) zu mindestens einem in den Hinterschnitten (13) des Faser-Kunststoff-Verbund-Hohlprofils (2) zur Ausbildung eines Formstücks (4) und somit zu dem finalen Strukturelement (1), – Entformen des finalen Strukturelements (1) aus dem Werkzeug.
Patent DE-102014008479-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Steuergerät mit Stromsparmodus für eine Parkphase
Inventor: GRUBER CHRISTIAN
IPC: B60W50/02
Filed: 2014-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (12) eines Kraftfahrzeugs (10) während einer Parkphase (P), in welcher eine Zündung des Kraftfahrzeugs (10) zum Abschalten von Geräten des Kraftfahrzeug (10) ausgeschaltet ist, wobei bei dem Verfahren ein zum Einleiten der Parkphase (P) in dem Kraftfahrzeug (10) ausgesendetes Zündung-aus-Signal (Z) durch das Steuergerät (12) empfangen wird und daraufhin mindestens eine elektronische Komponente (38) des Steuergeräts (12) abgeschaltet wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Update einer Betriebssoftware (60) des Steuergeräts (12) ohne eine für den Benutzer störende Unterbrechung eines Betriebs des Steuergeräts (12) durchzuführen. Nach Empfangen des Zündung-aus-Signals (Z) werden in dem Steuergerät (12) ein Prozessorkern (48) und eine Speichereinrichtung (52, 58), in welcher die Betriebssoftware (60) gespeichert ist, weiter betrieben. Das Update wird dann während der Parkphase durch den Prozessorkern (48) auf der Grundlage von Update-Daten (62, 62', 62'') durchgeführt.
Patent DE-102014016939-A1 (DE)
Title: Kühlsystem
Inventor: KITANOSKI FILIP
IPC: B60P3/20
Filed: 2014-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für eine Transporteinheit, insbesondere für einen Kühl-Sattelauflieger, einen Kühlanhänger oder einen Kühltransportcontainer, mit mindestens einer elektrisch angetriebenen Kühleinheit, die im Wesentlichen aus einer Verdampfereinheit, einer Verflüssigereinheit und einer Verdichtereinheit besteht. Erfindungsgemäß enthält die Kühleinheit mindestens zwei gleich aufgebaute austauschbare Kältekreismodule, die jeweils den Kältemittelkreislauf mit der Verdampfereinheit, Verflüssigereinheit und Verdichtereinheit enthalten.
Patent DE-102014019392-A1 (DE)
Title: 3D-Trommeldrucker
Inventor: ULRICH MARKUS
IPC: B29C67/00
Filed: 2014-12-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung dreidimensionaler Objekte mittels einer Trommel, in der MEMS Druckköpfe über die Drucklänge und hintereinander kaskadiert angebracht sind. Die Trommelrotation steuert den Druckkopf zum gewünschten Punkt auf den eine Flüssigkeit gespritzt wird (z. B. Harz). Nachfolgende Leisten (z. B. UV-LEDs) härten das Objekt. Ein sehr schnelles Verfahren auf möglichst kleinem Raum, mit weniger mechanischem Aufwand als geläufige Syteme benötigen. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, bei dem die Druckertrommel zylindrisch und vertikal gelagert ist und die kontinuierliche Herstellung mehrerer Objekte mit unterschiedlichen Materialeigenschaften und Farben erlaubt (2c), indem die Tischverfahrebenen horizontal verlaufen.
Patent DE-102014100243-A1 (DE)
Title: Mehrkanalige Wicklungsfeld-Synchronmaschine
Inventor: GIERAS JACEK F
IPC: H02K16/00
Filed: 2014-01-10
Abstract: Eine mehrkanalige Wicklungsfeld-Synchronmaschine und ein Verfahren für die Montage einer mehrkanaligen Axialfluss-Wicklungsfeld-Synchronmaschine werden beschrieben. Die Maschine beinhaltet eine gerade Anzahl von Statoren und eine Mehrzahl von Felderregerwicklungen, wobei jede der Mehrzahl von Felderregerwicklungen einem jeweiligen der Statoren zugeordnet ist. Die Maschine beinhaltet außerdem einen Erreger, um alle der Mehrzahl an Felderregerwicklungen zu speisen.
Patent DE-102014100837-A1 (DE)
Title: Lichtemittierendes Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines lichtemittierenden Bauelements
Inventor: MALM NORWIN VON
IPC: H01L51/56
Filed: 2014-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein lichtemittierendes Bauelement umfassend ein Konversionselement, wobei das Konversionselement eine lichtemittierende Oberfläche aufweist, die mit einer Konversionsschicht (5) versehen ist, wobei die Konversionsschicht (5) ein Matrixmaterial (11) und ein Konvertermaterial (10) enthält, wobei sowohl das Matrixmaterial (11) als auch das Konvertermaterial (10) im Hochvakuum verdampfbare Materialien sind, wobei das Matrixmaterial (11) und das Konvertermaterial (10) durch Verdampfen aus einem Hochvakuum auf die lichtemittierende Oberfläche aufgebracht sind, wobei das Matrixmaterial (11) die Strukturformelaufweist, wobei R1, R2, R3, R4 und X unabhängig voneinander gewählt sein können und aus der Gruppe, die F, Cl und H umfasst, ausgewählt sind und wobei n ≥ 2 gilt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines lichtemittierenden Bauelements.
Patent DE-102014102180-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Erfassen von Kraftmaschinenventilpositionen
Inventor: VERNER DOUGLAS R
IPC: F01L3/24
Filed: 2014-02-20
Abstract: Ein Fahrzeugsystem enthält einen Positionssensor, ein Stromversorgungsmodul und ein Modusanzeigemodul. Der Positionssensor enthält: einen Elektromagnet (EM), der ein Magnetfeld in der Nähe entweder eines Einlassventils oder eines Auslassventils einer Kraftmaschine erzeugt; und einen Halleffekt-Sensor, der auf der Grundlage des Magnetfelds ein Positionssignal erzeugt, das eine Position entweder des Einlassventils oder des Auslassventils anzeigt. Das Stromversorgungsmodul liefert einen Strom an den EM. Das Modusanzeigemodul zeigt auf der Grundlage des Positionssignals an, ob entweder das Einlassventil oder das Auslassventil gerade in einem Modus mit niedrigem Hub oder in einem Modus mit hohem Hub betätigt wird.
Patent DE-102014102571-A1 (DE)
Title: Halbleiterlichtemitterelement
Inventor: MATSUMURA HIROAKI
IPC: H01L33/38
Filed: 2014-02-27
Abstract: Das Lichtemitterelement enthält: einen Halbleiterschichtverbund, der eine erste Schicht, eine aktive Schicht und eine zweite Schicht enthält; eine erste Elektrode, die Vorsprünge enthält, die die zweite Schicht und die aktive Schicht durchdringen, wobei die erste Elektrode über die Vorsprünge mit der ersten Schicht verbunden ist; eine zweite Elektrode, die mit der zweiten Schicht auf einer Unterseite der zweiten Schicht verbunden ist; und eine Isolierlage zwischen den Vorsprüngen und dem Halbleiterschichtverbund, wobei die Vorsprünge jeweils einen Vorsprungkörper, der mit der Isolierlage bedeckt ist, und eine Vorsprungspitze enthalten, wobei eine Oberseite und eine Seitenfläche der Vorsprungspitze von der Isolierlage freiliegen, wobei die erste Schicht Aussparungen enthält, die auf einer Oberseite der ersten Schicht in der Weise angeordnet sind, dass erste Flächen, die sich über den jeweiligen Vorsprüngen befinden, dazwischenliegen und dass eine Entfernung zwischen den Vorsprüngen, zwischen denen die erste Fläche liegt, größer als eine Breite der Vorsprungspitze ist.
Patent DE-102014112471-A1 (DE)
Title: Mähwerk
Inventor: NIEDERER MATTHIAS
IPC: A01D41/14
Filed: 2014-08-29
Abstract: Mähwerk (10), mit einem mehrere Mähorgane (12) aufweisenden Mähbalken (11), wobei jedes Mähorgan (12) mehrere Mähklingen (13) trägt, die entlang einer Flugkreisbahn (14) bewegbar sind, und mit einem Förderelement (17) zum Fördern des gemähten Ernteguts, wobei in Mährichtung (16) gesehen sich das Förderelement (17) entlang einer vom zu mähenden Erntegut abgewandten Seite des Mähbalkens (11) erstreckt, und wobei zwischen der vom zu mähenden Erntegut abgewandten Seite des Mähbalkens (11) und dem Förderelement (17) Ableitelemente (19) positioniert sind, welche den durch das Förderelement (17) bewirkten Fluss (18) des gemähten Ernteguts von den Flugkreisbahn (14) der Mähklingen (13) ableiten.
Patent DE-102014113705-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Gewinnung der Fehlerkorrekturhöhe
Inventor: LIU ZHAOJIA
IPC: G05B19/404
Filed: 2014-09-23
Abstract: In einer Fehlerkorrekturgrößen-Erzeugungsvorrichtung, die eine Fehlerkorrekturgröße für eine fünfachsige Maschine erzeugt, die von einem numerischen Controller gesteuert wird und drei Linearachsen aufweist und zwei Drehachsen, werden die Translationsfehler-Korrekturgröße und die Rotationsfehler-Korrekturgröße für jeden Gitterpunkt eines Gitterbereichs gewonnen, in das ein zweidimensionaler Koordinatensystemraum mit den Drehachsen unterteilt ist, und zwar aus Daten, die für jede Unterteilungsposition der jeweiligen Achsen gemessen und an den numerischen Controller übermittelt werden.
Patent DE-102014114155-A1 (DE)
Title: Innenkorpus-Vorrichtung eines Schiebetüren-Schrankes
Inventor: SCHMIDTMEIER DIRK
IPC: A47B96/20
Filed: 2014-09-30
Abstract: Bei einer Innenkorpus-Vorrichtung (100) zum Ausfüllen einer Korpuseinheit (110) eines Schiebetüren-Schrankes, wobei der Korpus eine Rückfläche (111), zwei seitliche Innenflächen (112), eine obere Innenfläche (113) und eine untere Innenfläche (114) enthält und von einer offenen Vorderseite her zumindest bedingt zugänglich ist, und wobei der Innenkorpus (120) eine Mehrzahl von Horizontalpaneelen (130) enthält, wird eine schnelle, effektive und reversible Kaschierbarkeit von in einem oberen Freiraum platzierten Gegenständen dadurch ermöglicht, dass die Horizontalpaneele (130) des Innenkorpus (120) unter Bildung eines oberen Innenkorpus-Freiraumes (121) lediglich in einem unteren Bereich (122) der Korpuseinheit (110) angeordnet sind, wobei die offene Vorderseite des Innenkorpus-Freiraumes (121) mittels einer IKF-Schiebetüre (123)abdeckbar ist.
Patent DE-102014118169-A1 (DE)
Title: Anpassbarer Prothesenschaft für die untere Extremität
Inventor: RADSPIELER ANDREAS
IPC: A61F2/78
Filed: 2014-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Prothesenschaft (100) für die untere Extremität mit einem Außenschaft (1) zum Aufnehmen eines Innenschafts (25) in einem Inneren hiervon, wobei der Innenschaft (25) wiederum zum Aufnehmen eines Körpergliedstumpfs der unteren Extremität in einem Inneren hiervon ausgestaltet ist, wobei der Außenschaft (1) einen Umfangsabschnitt (9) aufweist, wobei der Prothesenschaft (100) ferner wenigstens eine Anpassungseinrichtung (11) umfasst oder aufweist, welche Teil des Außenschafts (1) ist oder mit dem Außenschaft (1) verbunden oder verbindbar ist, wobei die Anpassungseinrichtung (11) ausgestaltet und angeordnet ist, um bei ihrer Betätigung eine Änderung der Form des Außenschafts (1) oder eine Änderung einer Steifigkeit des Prothesenschafts (100) oder des Außenschafts (1) wenigstens im Bereich des Umfangsabschnitts (9) bei unverändertem Umfang des Umfangsabschnitts (9) zu bewirken oder zuzulassen.
Patent DE-102014119696-A1 (DE)
Title: Soft-Top-Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs
Inventor: KREILING NILS
IPC: B60J7/12
Filed: 2014-12-29
Abstract: Es wird ein Soft-Top-Verdeck (1) eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, das zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position verlagerbar ist. Es sind ein bei ansonsten geschlossenem Verdeck (1) bewegbarer Spannbügel (23) zur Spannung eines Verdeckbezugs des Verdecks (1) und eine einerseits mit dem Spannbügel (23) und andererseits mit einem Element (19) des Verdecks (1) verbundene Spannstangeneinrichtung (25) zum Halten des Spannbügels (23) in einer Spannstellung bei geschlossenem Verdeck (1) vorgesehen. Das Element (19) des Verdecks (1) ist als Lenker ausgebildet, der zur Bewegung eines Verdeckelements (5) ausgeführt ist, das in geschlossener Verdeckposition einem vor der Hauptsäule (11) angeordneten seitlichen Rahmenelement (9) vorgeordnet ist.
Patent DE-102014200628-A1 (DE)
Title: Verfahren zur thermographischen Untersuchung
Inventor: JUST PHILIPP
IPC: G01N25/72
Filed: 2014-01-15
Abstract: Die Erfindung schlägt ein Verfahren vor zur thermographischen Untersuchung einer Verbindung in einem Werkstück, wobei das eine erste Seitenfläche und eine zweite Seitenfläche aufweisende Werkstück mit der mindestens zwei Bauteile miteinander verbindenden Verbindung bereitgestellt wird, wobei in einem ersten Verfahrensschritt zumindest ein Teil der ersten Seitenfläche mittels einer Anregungseinheit angeregt wird und wobei in einem zweiten Verfahrensschritt zumindest zeitweise eine durch den Verfahrensschritt hervorgerufene Veränderung im Werkstück an zumindest einem Teil der zweiten Seitenfläche und/oder an zumindest einem weiteren Teil der ersten Seitenfläche mittels einer Erfassungseinheit festgestellt wird.
Patent DE-102014200843-A1 (DE)
Title: Energieabsorbierende Komponenete variabler Steifheit zum Schutz von Fahrzeuginsassen
Inventor: LE JIALIANG
IPC: B60J5/04
Filed: 2014-01-17
Abstract: Ein energieabsorbierendes Element ist in einer Fahrzeugtür außerhalb einer Innenplatte neben einer Sitzposition montiert. Das Element ist zwischen einer ersten Position, in der eine Maximal-Steifheitsachse des Elements mit einem Aufprallvektor eines Insassen der Sitzposition während eines Aufpralls relativ mehr ausgerichtet ist, und einer zweiten Position, in der die Maximal-Steifheitsachse mit dem Aufprallvektor relativ weniger ausgerichtet ist, drehbar. Eine Steuerung empfängt Signale von sicherheitsbezogenen Systemen und betätigt einen Auslöser, um das Element zwischen der ersten und zweiten Position zu bewegen. Die Wahl zwischen der ersten und zweiten Position kann zu Beginn eines Fahrzyklus aufgrund von Signalen von einem Insassensensor, gespeicherter biometrischer Daten und/oder eines Befehls vom Insassen erfolgen. Die Auswahl kann nach dem Start des Fahrzyklus aufgrund von Signalen von einem Aufprallsensor, einem Fahrzeugdynamiksensor und/oder einem Aufprallvorwarnsensor getroffen werden.