baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018202311-A1 (DE)
Title: Simulator und Bremssystem
Inventor: ZIMMERMANN JOCHEN
IPC: B60T8/40
Filed: 2018-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Simulator zur Erzeugung einer Bremspedalcharakteristik eines fluidbetätigten Bremssystems, wobei der Simulator eine integrierte Ventilfunktion aufweist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Bremssystem mit einem solchen Simulator, welches somit mit zumindest einem Ventil weniger auskommt.
Patent DE-102018203696-A1 (DE)
Title: System mit einem Schmierölkreislauf und mit einem Kühlölkreislauf
Inventor: LAMM EUGEN
IPC: H02K9/19
Filed: 2018-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ölbehälter (10) für ein System (100) mit einem Schmierölkreislauf (S) und mit einem Kühlölkreislauf (K), ein damit ausgestattetes System (100), beispielsweise einen Fahrzeugantriebsstrang, mit einem Schmierölkreislauf (S) und mit einem Kühlölkreislauf (K) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Systems. Das System (100) kann dadurch einfacher, bauraumsparender, kostengünstiger und/oder gewichtssparender ausgebildet beziehungsweise entsprechend realisiert werden, dass das System (100) einen Ölbehälter (10) umfasst, welcher zur Aufteilung von Öl in den Schmierölkreislauf (S) und in den Kühlölkreislauf (K) ausgelegt ist.
Patent DE-102018207973-A1 (DE)
Title: Befestigungssystem, Verfahren zur Befestigung, Verfahren zur Montage und Kraftfahrzeug
Inventor: JUNGGEBAUER JENS
IPC: F16B21/00
Filed: 2018-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem zur Befestigung eines Anbauteils an einem Tragteil, ein Verfahren zur Befestigung eines Verbindungsteils an einem Anbauteil, ein Verfahren zur Montage eines Anbauteils an ein Tragteil sowie ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen.Ein Befestigungssystem (10) zur Befestigung eines Anbauteils (20) an einem Tragteil umfasst ein Anbauteil (20) für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer von einem ersten Seitenteil (21) und einem zweiten Seitenteil (22) des Anbauteils (20) teilweise begrenzten und einseitig offenen Montageöffnung (24). Die Seitenteile (21, 22) erstrecken sich zumindest bereichsweise in einer gemeinsamen Ebene und die Montageöffnung (24) weist im offenen Bereich zwischen den Seitenteilen (21, 22) eine minimale lichte Weite (W) auf. Das Befestigungssystem umfasst weiterhin ein Verbindungsteil (30) zur Verbindung des Anbauteils (20) mit einem Tragteil, wobei das Verbindungsteil (30) einen im Wesentlichen zylinderförmigen Verbindungsabschnitt (32) mit einem äußeren Durchmesser (Da) zur Anordnung in der Montageöffnung (24) zwecks dortiger Fixierung aufweist. Es gilt: 0,90 * W ≤ Da ≤ 1,3 * W, insbesondere 1,0 * W ≤ Da ≤ 1,2 * W. Auf diese Weise ist der Verbindungsabschnitt (32) im Wesentlichen in der Ebene der Montageöffnung (24) in die Montageöffnung (24) einbringbar.
Patent DE-102018209936-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Herstellung von bandartigen Materialstreifen
Inventor: WOLF HILKE
IPC: B60C9/20
Filed: 2018-06-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Anzahl von bandartigen Materialstreifen (2, 3) aus in eine Kautschukmischung eingebetteten parallel zueinander und in Längsrichtung der Materialstreifen verlaufenden textilen Festigkeitsträgern, welche aus einer Vielzahl von Spulen eines Spulengatters einem Spritzkopf (1) zugeführt werden, im Spritzkopf (1) vorgeordnet und in eine, in einem Extruder plastifizierte Kautschukmischung eingebettet werden, nach ihrem Austritt aus dem Spritzkopf (1) über eine Kühlstrecke (5, 6) einer Kühlvorrichtung (4) geführt und anschließend aufgewickelt werden.Im Spritzkopf (1) werden mit den zugeführten Festigkeitsträgern zumindest zwei unterschiedliche Typen von Materialstreifen (2, 3) erstellt, wobei die jeweils untereinander gleichen Materialstreifen (2, 3) jedes Typs nach ihrem Austritt aus dem Spritzkopf (1) gemeinsam über je eine separate Kühlstrecke (5, 6) geführt werden.
Patent DE-102018210007-A1 (DE)
Title: Aluminiumlegierung, Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und Verwendung einer Aluminiumlegierung zur Herstellung eines Motorbauteils
Inventor: WILLARD ROBERT
IPC: C22C21/02
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Aluminiumlegierung, insbesondere eine Aluminium-Gusslegierung, ein Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor, bei dem eine Aluminiumlegierung im Schwerkraftkokillengussverfahren abgegossen wird, ein Motorbauteil, insbesondere einen Kolben für einen Verbrennungsmotor, zumindest teilweise bestehend aus einer Aluminiumlegierung und die Verwendung einer Aluminiumlegierung zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor. Dabei besteht die Aluminiumlegierung aus den folgenden Legierungselementen:sowie als Rest Aluminium und nicht zu vermeidende Verunreinigungen.
Patent DE-102018213025-A1 (DE)
Title: Stoßspannungsverringerungselement mit verringerter Größe
Inventor: YAMAGUCHI YASUHIRO
IPC: H02H9/04
Filed: 2018-08-03
Abstract: Ein Stoßspannungsverringerungselement enthält: einen Magnetkörper, der einen langen Seitenabschnitt und kurze Seitenabschnitte, die an beiden Enden des langen Seitenabschnitts in einer Längsrichtung kontinuierlich ausgebildet sind, enthält; und mehrere leitfähige Wege, die um den langen Seitenabschnitt gewickelt sind. Jeder der leitfähigen Wege ist entlang der Längsrichtung des langen Seitenabschnitts parallel gewickelt.
Patent DE-102018213568-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Sicherheitsvorrichtung
Inventor: GASE STEPHAN
IPC: H05K7/20
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Sicherheitsvorrichtung umfassend ein Gehäuse mit mindestens einem stromführenden Element, wobei das stromführende Element im Gehäuseinneren angeordnet ist und von dem Gehäuse umschlossen wird. Es ist mindestens ein Heizmittel vorgesehen, wobei das Gehäuseinnere und/oder das Gehäuse mittels des mindestens einen Heizmittels aufgeheizt wird.
Patent DE-102018213775-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaggregat-Befestigungsbaugruppe und Baukastensystem
Inventor: PURREITER CHRISTOPH
IPC: F16F15/04
Filed: 2018-08-16
Abstract: Es wird eine Fahrzeugaggregat-Befestigungsbaugruppe (10) zum schwingungsfähigen Festlegen eines Fahrzeugaggregats (11), insbesondere eines Motors und/oder Getriebes an einer Fahrzeugstruktur eines Kraftfahrzeugs, angegeben, mit mindestens einem aggregatseitigen ersten Trägerelement (12) und einem fahrzeugseitigen zweiten Trägerelement (14), wobei das erste Trägerelement (12) und das zweite Trägerelement (14) durch einen Schwingungsdämpfer (16) miteinander verbunden sind, der zumindest teilweise in dem ersten Trägerelement (12) oder in dem zweiten Trägerelement (14) angeordnet ist, wobei der Schwingungsdämpfer (16) mit einer Hydraulikeinheit (22) durch einen Strömungskanal (24) strömungsmäßig verbunden ist, die in einer Draufsicht auf den Schwingungsdämpfer (16) neben dem Schwingungsdämpfer (16) angeordnet ist. Des Weiteren wird ein Baukastensystem mit einem Schwingungsdämpfer (16) und einer Hydraulikeinheit (22) angegeben, wobei der Schwingungsdämpfer (16) wahlweise zusammen mit der Hydraulikeinheit (22) als hydraulischer Schwingungsdämpfer oder ohne die Hydraulikeinheit (22) als konventionelles Lager einsetzbar ist.
Patent DE-102018219441-A1 (DE)
Title: Sägewerkzeug, insbesondere Sägeblatt
Inventor: IMBODEN MARTIN
IPC: B27B33/02
Filed: 2018-11-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Sägewerkzeug, insbesondere Sägeblatt, mit zumindest einem Verbindungsbereich (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f), insbesondere Schaft, zu einer Verbindung mit einer Werkzeugaufnahme (14a) einer Handwerkzeugmaschine (16a), mit zumindest einem mit dem Verbindungsbereich (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f) verbundenen, insbesondere einteilig ausgebildeten, Grundkörper (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f), insbesondere Träger, mit zumindest einer an dem Grundkörper (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f) angeordneten, insbesondere geschränkten, Sägeverzahnung (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f) und mit einer Vielzahl an dem Grundkörper (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f) angeordneten, insbesondere durch Materialabtrag in den Grundkörper (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f) eingebrachte, Reduktionsnuten (22a, 40a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f), die eine quer zu einer Schnittkante (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) der Sägeverzahnung (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f) verlaufende Haupterstreckung (26a; 26b; 26c; 26d; 26e; 26f) aufweisen.Es wird vorgeschlagen, dass die Reduktionsnuten (22a, 40a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) sich, insbesondere ausgehend von der Schnittkante (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) in Richtung einer der Sägeverzahnung (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f) abgewandten Rückseite (28a; 28b; 28c; 28d; 28e; 28f) des Grundkörpers (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f), zumindest über mehr als 50 % einer gesamten Quererstreckung (30a; 30b; 30c; 30d; 30e; 30f) zumindest einer Flanke (32a, 42a; 32b; 32c; 32d; 32e; 32f) des Grundkörpers (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f) erstrecken.
Patent DE-102018220026-A1 (DE)
Title: Leitungsführungsstruktur eines Kabelstrangs
Inventor: SATAKE SHUUJI
IPC: B60L50/51
Filed: 2018-11-22
Abstract: Es wird eine Leitungsführungsstruktur eines Kabelstrangs geschaffen, die verhindert, dass eine elektrische Leitung, die eine große Querschnittsfläche aufweist, in einem Fahrzeug mit großer Länge geführt wird, und die Leitungsführung vereinfacht. Die Leitungsführungsstruktur eines Kabelstrangs (W/H) verbindet zwischen einer Energieversorgung (2) und Lasten (301-307), die an dem Fahrzeug angebracht sind, durch einen oder mehrere Verteiler (4A-4B1, 4B5), und ein Verteiler (4A), der von der Energieversorgung (2) aus gesehen zuerst angeschlossen sein soll, ist in oder hinter einem Armaturenbrett des Fahrzeugs oder im Inneren und vor einem Mittenkonsolenkasten angeordnet.
Patent DE-102018220901-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge sowie Bremsanlage
Inventor: STANOJKOVSKI ALEKSANDAR
IPC: B60T13/66
Filed: 2018-12-04
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage (101) für Kraftfahrzeuge, die Bremsanlage (101) umfassend einen mittels eines Bremspedals (101a) betätigbaren Hauptbremszylinder (102) und eine Druckbereitstellungseinrichtung (105) zum aktiven Druckaufbau in hydraulisch betätigbaren Radbremsen (108-111), die Druckbereitstellungseinrichtung (105) umfassend einen Elektromotor (240) sowie einen hydraulischen Druckraum (137), wobei die Bremspedalbetätigung mittels eines Wegsensors (105) erfasst wird, wobei zur Erfassung der Bremspedalbetätigung wenigstens ein weiteres Signal wenigstens eines weiteren Sensors (119, 144) verwendet wird.
Patent DE-102018221986-A1 (DE)
Title: Unterhaltungssystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: ZÖPFL MAXIMILIAN
IPC: H04W4/18
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Unterhaltungssystem (5) für ein Kraftfahrzeug (1), das entsprechend ausgestattete Kraftfahrzeug (1) und ein Verfahren (20) zum Betreiben des Unterhaltungssystems (5) und/oder des Kraftfahrzeugs (1). Es ist vorgesehen, dass eine vordefinierte Interaktion eines Nutzers (14) mit dem Kraftfahrzeug (1) für einen Aufladevorgang einer Batterie (2) des Kraftfahrzeugs (1) detektiert wird. Das Unterhaltungssystem (5) ist dazu eingerichtet, auf eine solche Detektion hin zu überprüfen, ob eine vorgegebene kalenderbasierte und/oder ereigniszählerbasierte Bedingung erfüllt ist. Weiter ist das Unterhaltungssystem (5) dazu eingerichtet, bei Erfülltsein der Bedingung automatisch eine Ausgabeeinrichtung (10, 11, 12) zum Ausgeben einer vorgegebenen, der Bedingung zugeordneten Grußbotschaft an den Benutzer (14) anzusteuern.
Patent DE-102019003933-A1 (DE)
Title: Eine Vorrichtung zur Körperschallabnahme
Inventor: MILDT MATTHIAS
IPC: H04R1/46
Filed: 2019-05-29
Abstract: Vorrichtung zum Einsetzen der Stimme um mindestens ein Medium anzusteuern und/oder zu kontrollieren indem der Impuls der Stimme genutzt wird.Zweck der Vorrichtung ist das mit mindestens einem Schallwandler, Körperschall aufgenommen und/oder abgenommen wird anschließend und weitergeleitet wird. Der Benutzer kann mit der Vorrichtung mit minimalstem Aufwand, maximaler Schnelligkeit und ergonomischer Auslegung interagieren.Der Grundimpuls, der Vorrichtung geht insbesondere von dem menschlichem Körper aus.
Patent DE-102019105732-A1 (DE)
Title: Sanitärgegenstand in Form eines WCs
Inventor: STAMMEL THOMAS
IPC: E03D11/08
Filed: 2019-03-07
Abstract: Sanitärgegenstand in Form eines WCs, umfassend einen Körper (2) mit einem nach oben offenen Beckenbereich (3), eine im Bereich des oberen Rands (18) des Beckenbereichs (3) vorgesehene Wasserkammer (10), die horizontal gesehen in den Beckenbereich (3) hineinragt, wobei kammerseitig wenigstens eine nach unten in den Beckenbereich (3) gerichtete Spülöffnung (12) vorgesehen ist, sowie wenigstens einen im rückseitigen Bereich des Körpers (2) vorgesehenen Anschlussabschnitt (13, 36) zum Anschließen einer, vorzugsweise über eine Druckerzeugungseinrichtung, insbesondere eine Pumpe (28) versorgten, Spülwasserzuleitung zum Zuleiten von Spülwasser in die Wasserkammer (10), von der aus das Spülwasser in den Beckenbereich (3) über die wenigstens eine kammerseitig Spülöffnung (12) strömt, wobei sich die Wasserkammer (10) nur in einem rückseitigen Randbereich erstreckt, und dass zusätzlich zur ersten Spülöffnung (12) wenigstens eine nach vorne gerichtete und ein tangentiales Einspülen des Wassers in den Beckenbereich (3) ermöglichende, mit Spülwasser versorgbare zweite Spülöffnung (15) vorgesehen ist.
Patent DE-102019107591-A1 (DE)
Title: Anzeigesystem, programm und speichermedium
Inventor: YASUI HIDEKI
IPC: G06F16/40
Filed: 2019-03-25
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform weist ein Anzeigesystem eine Rechenvorrichtung auf. Die Rechenvorrichtung ist dazu eingerichtet, nach Empfangen eines von einem Benutzer eingegebenen Satzes, ein Kennwort aus dem Satz zu extrahieren, und ein mit dem Kennwort in Beziehung stehendes Diagramm aus vorgegebenen Daten zu erzeugen, und das Diagramm auf einem ersten Bildschirm anzuzeigen.
Patent DE-102019113737-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit variabler Auslassventilöffnung und Auslass-Phasensteller
Inventor: HEIMERMANN CHRISTIAN
IPC: F02D13/02
Filed: 2019-05-23
Abstract: Eine Brennkraftmaschine umfasst zumindest einen Verbrennungsmotor, der mindestens einen Brennraum ausbildet, wobei ein Ausbringen von Abgas aus dem Brennraum mittels mindestens eines Auslassventils steuerbar ist, wobei das Auslassventil mittels einer Ventilbetätigungsvorrichtung betätigbar ist, die derart ausgebildet ist, dass im Betrieb des Verbrennungsmotors mittels dieser die Ventilöffnung des Auslassventils während des in dem Brennraum stattfindenden Ausstoßtakts veränderbar ist. Weiterhin umfasst die Ventilbetätigungsvorrichtung einen Auslass-Phasensteller, mittels dessen der Öffnungszeitraum des Auslassventils veränderbar ist. Ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Brennkraftmaschine sieht vor, dass während eines Heizbetriebs die während des in dem Brennraum stattfindenden Ausstoßtakts erfolgende Ventilöffnung des Auslassventils im Vergleich zu einem Normalbetrieb des Verbrennungsmotors kleiner eingestellt wird, um relativ heißes Abgas zu erzeugen, das zum Aufheizen einer in einen Abgasstrang der Brennkraftmaschine integrierten Abgasnachbehandlungseinrichtung genutzt werden kann. Zumindest zeitweise während des Heizbetriebs wird mittels des Auslass-Phasenstellers der Öffnungszeitraum des Auslassventils verstellt, wodurch die Temperatur des Abgases gezielt eingestellt und/oder eine iAGR bewirkt sowie der Betriebsbereich, in dem der Heizbetrieb umsetzbar ist, relativ groß ausgelegt werden kann.
Patent DE-102019114283-A1 (DE)
Title: Kolbenmotor
Inventor: ICHI SATOAKI
IPC: F02M69/00
Filed: 2019-05-28
Abstract: Ein Motor E umfasst: einen Zylinder 44, der eine darin definierte Brennkammer 45 aufweist; einen mit einem Einlassluftdurchgang 69, durch den Einlassluft in die Brennkammer 45 eingeführt wird, gebildeter Zylinderkopf 46; ein Einlassventil 64, um einen Einlassluftkanal 60, der in Richtung der Brennkammer 45 in den Einlassluftdurchgang 69 mündet, selektiv zu öffnen und zu schließen; und eine Kanaleinspritzkraftstoffeinspritzdüse 80, die auf einer Seite angebracht ist, die eher an eine Kurbelwelle 40 als an den Einlassluftdurchgang 69 angrenzt. Die Kanaleinspritzkraftstoffeinspritzdüse 80 ist so angebracht, dass sich ihre Einspritzachse AX3 über den Einlassluftkanal 60 von einem Auslauf 80a der Kanaleinspritzkraftstoffeinspritzdüse 80 bis zu der Brennkammer 45 erstreckt.
Patent DE-102019116967-A1 (DE)
Title: Elektropneumatische Schalteranordnung
Inventor: CEGLAREK PIOTR
IPC: F15B13/02
Filed: 2019-06-24
Abstract: Eine elektropneumatische Schalteranordnung weist eine Betätigungseinrichtung, eine Mehrzahl pneumatischer Ausgänge zur Verbindung mit fluidbefüllbaren Einrichtungen, insbesondere Blasen, und einen pneumatischen Versorgungsanschluss zum Anschließen einer Druckquelle, insbesondere einer Pumpe, auf. Die Betätigungseinrichtung ist mit einer Dichtungseinrichtung gekoppelt. Die Betätigungseinrichtung ist so ausgebildet, dass sie bei ihrer Betätigung einen vorgegebenen Strömungsweg zwischen dem Versorgungsanschluss und wenigstens einem der Ausgänge öffnet und dabei einen Strompfad zur Betätigung der Druckquelle schließt. Die Dichtungseinrichtung ist mechanisch so mit der Betätigungseinrichtung gekoppelt, dass wenigstens ein Teil der Dichtungseinrichtung bei Betätigung durch die Betätigungseinrichtung bewegt, insbesondere verschoben, wird. So wird ein Strömungsweg zwischen dem Versorgungsanschluss und wenigstens einem der Ausgänge freigegeben.
Patent DE-102019119770-A1 (DE)
Title: Treppenlift und Verfahren zum Betreiben eines Treppenlifts
Inventor: KUSTER HOLGER
IPC: B66B9/08
Filed: 2019-07-22
Abstract: Es werden ein Treppenlift und ein Verfahren zum Betreiben eines Treppenlifts vorgeschlagen. Der Treppenlift ist ausgestattet mit einer Trag- und Führungsschiene (1), mit einem an der Trag- und Führungsschiene (1) geführten Schlitten (2), mit einer schwenkbar an dem Schlitten (2) angeordneten Plattform (4), und mit einem Plattform-Antrieb (5, 15), der die Neigung der Plattform (4) gegenüber dem Schlitten (2) derart einstellt, dass die Plattform (4) im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist. Der Plattform-Antrieb (5, 15) weist ein mit der Plattform (4) verbundenes abtreibendes Getriebeelement (6, 16, 26), mindestens zwei mit dem abtreibenden Getriebeelement (6, 16, 26) in Eingriff stehende antreibende Getriebeelemente (7, 8, 17, 18, 27, 28) und mindestens zwei Motoren (9, 10, 19, 20) auf. Dabei ist jeweils ein Motor (9, 10, 19, 20) an jeweils ein antreibendes Getriebeelement (7, 8, 17, 18, 27, 28) zur Übertragung eines Drehmoments gekoppelt.
Patent DE-102019120835-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine mit einer Hochleistungskühlung, elektrische Maschine, Kraftfahrzeug
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H02K3/12
Filed: 2019-08-01
Abstract: Es wird ein Stator (1) für eine elektrische Maschine (100) vorgeschlagen, wobei der Stator (1) ein Statorblechpaket (2) mit in axialer Richtung (A) angeordneten Statornuten (3) aufweist, wobei in den Statornuten (3) Leiterstäbe (4) angeordnet sind, wobei jeweils zwei Leiterstäbe (4) an einer ersten Stirnseite (1.1) des Stators (1) mit jeweils einer Spange (5) zu einem Hair-Pin-Element (40) verbunden sind, wobei ein erster Wickelkopf (6.1) des Stators (1) die Spangen (5) aufweist, wobei die Hair-Pin-Elemente (40) an einer zweiten Stirnseite (1.2) des Stators in einem zweiten Wickelkopf (6.2) zu einer Statorwicklung gebogen und verschweißt sind, wobei mindestens ein Hair-Pin-Element (40) einen hermetisch abgeschlossenen Hohlraum (7) aufweist. Weiterhin werden eine elektrische Maschine (100) und ein Kraftfahrzeug (200) vorgeschlagen.
Patent DE-102019125313-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit ausgebessertem Sandwichpaneel, Verfahren und Reparatursatz dafür
Inventor: JENKEWITZ HEINZ-DIETER
IPC: B29C73/04
Filed: 2019-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1000) mit einer Fahrzeugbeplankung umfassend mindestens ein Sandwichpaneel (10), das in einem Reparaturabschnitt (R) durch ein Ersatzpaneel (30) ersetzt ist, wobei das Sandwichpaneel (10) und das Ersatzpaneel (30) jeweils eine erste und eine zweite Außenhaut (10a, 10c; 30a, 30c) mit einer dazwischen liegenden Dämmschicht (10b, 30b) aufweisen, wobei die erste Außenhaut (30a) des Ersatzpaneels mit der ersten Außenhaut (10a) des Sandwichpaneels (10) über mindestens ein Verstärkungselement (50a) und/oder die zweite Außenhaut (30b) des Ersatzpaneels (30) mit der zweiten Außenhaut (10b) des Sandwichpaneels (10) über mindestens ein weiteres Verstärkungselement (50a; 50b) miteinander verbunden sind. Die Erfindung löst die Aufgabe, Sandwichpaneele einer Fahrzeugbeplankung einfach und kostengünstig in wenigen Arbeitsschritten reparieren zu können wobei das reparierte Sandwichpaneel nicht als solches zu erkennen ist, also insbesondere keine optische Beeinträchtigung aufweist, durch ein Fahrzeug, bei dem das oder die Verstärkungselemente (50a, 50b) auf der der Dämmschicht (10b, 30b) zugewandten Seite der Außenhäute (10a, 30a; 10c, 30c) angeordnet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Durchführung einer Reparatur einer Fahrzeugbeplankung und einen entsprechenden Reparatursatz.
Patent DE-102019127183-A1 (DE)
Title: Anzeigesystem zum Anzeigen eines Bedienhinweises für ein Bedienelement in einem Kraftfahrzeug
Inventor: Müller Ulrich
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem (20) zum Anzeigen eines Bedienhinweises (30) in einem Kraftfahrzeug (10) sowie ein Kraftfahrzeug (10) mit einem derartigen Anzeigesystem (20). Das Anzeigesystem (20) umfasst eine als räumlich abbildendes Display ausgebildete Anzeigeeinrichtung (22) mit einer Anzeigeoberfläche (24) sowie eine Steuereinrichtung (26). Die Anzeigeeinrichtung (22) ist dazu ausgebildet, ein dreidimensionales virtuelles Bild (28) in einem vorgegebenen Anzeigebereich (18) anzuzeigen. Die Steuereinrichtung (26) ist dazu ausgebildet, ein Aktivierungssignal für die Anzeigeeinrichtung (22) zu erfassen und die Anzeigeeinrichtung (22) gemäß einer dem festgestellten Aktivierungssignal zugeordneten Ansteuervorschrift anzusteuern. Das Anzeigesystem (20) weist zudem ein Bedienelement (32) des Kraftfahrzeugs (10) auf, wobei der vorgegebene Anzeigebereich (18) in einer vorgegebenen Umgebung (36) des Bedienelements (32) angeordnet ist. Das Anzeigesystem (20) ist dazu ausgebildet, gemäß der dem festgestellten Aktivierungssignal zugeordneten Ansteuervorschrift mittels des dreidimensionalen virtuellen Bildes (28) den Bedienhinweis (30) für das Bedienelement (32) anzuzeigen, falls das erfasste Aktivierungssignal dem Bedienelement (32) zugeordnet ist.
Patent DE-102019131662-A1 (DE)
Title: Basisstation für ein Bodenbearbeitungsgerät, Antriebsrad für ein Bodenbearbeitungsgerät sowie System aus einer Basisstation und einem Bodenbearbeitungsgerät
Inventor: WINDORFER HARALD
IPC: A01D34/82
Filed: 2019-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Basisstation (1) zum Ausführen einer Servicehandlung an einem Bodenbearbeitungsgerät (2), wobei die Basisstation (1) ein Grundgehäuse (3) mit einer Schnittstelle (4) zum Andocken des Bodenbearbeitungsgerätes (2) aufweist. Um das Andocken rein mechanisch zu unterstützen, wird vorgeschlagen, dass die Basisstation (1) einen der Schnittstelle (4) zugeordneten, von dem Grundgehäuse (3) mit einer überwiegenden Längserstreckung (5) wegweisenden Führungsausleger (6) zum ausschließlich mechanischen Führen einer Andockbewegung des Bodenbearbeitungsgerätes (2) zu der Schnittstelle (4) aufweist, wobei eine in einer vertikalen Draufsicht betrachtete Außenkontur (7) des Führungsauslegers (6) ausgehend von dem Grundgehäuse (3) bis zu einem von dem Grundgehäuse (3) abgewandten freien Endbereich (8) des Führungsauslegers (6) verjüngt ist.