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Patent DE-102019106303-A1 (DE)
Title: Sicherheitsvorrichtung sowie Sicherheitssystem für ein Kraftfahrzeug mit zusätzlicher Antriebsbatteriekopplung und Verfahren
Inventor: SPECHT MARTIN
IPC: B60R21/01
Filed: 2019-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug zum automatischen Bewegen einer Vorrichtung des Kraftfahrzeugs in einer vordefinierten Fahrsituation, aufweisend einen Elektromotor (2) zum Bewegen der Vorrichtung und eine mit einem Bordstromnetz (3) des Kraftfahrzeugs elektrisch koppelbare erste Stromversorgungsschnittstelle (4). Die Sicherheitsvorrichtung (1) weist eine zweite Stromversorgungsschnittstelle (5) zum elektrischen Koppeln des Elektromotors (2) mit einer Antriebsbatterie (6) des Kraftfahrzeugs auf. Die zweite Stromversorgungsschnittstelle (5) weist eine Schaltvorrichtung (7) mit Schaltmitteln für ein elektrisches Koppeln des Elektromotors (2) mit der Antriebsbatterie (6) in Abhängigkeit der vordefinierten Fahrsituation auf. Ferner betrifft die Erfindung ein Sicherheitssystem (10) mit mehreren Sicherheitsvorrichtungen (1) sowie ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Sicherheitssystems (10).
Patent DE-102019108910-A1 (DE)
Title: Mehrteiliges Verstellelement für eine Toleranzausgleichsanordnung
Inventor: FIGGE HANS-ULRICH
IPC: F16B5/02
Filed: 2019-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein mehrteiliges Verstellelement (1) für eine Toleranzausgleichsanordnung zum selbsttätigen Ausgleich von Toleranzen im Abstand zwischen einem ersten (A) und einem zweiten Bauteil (B). Das Verstellelement (1) umfasst eine Gewindebuchse (10), einen Mitschlepper (30; 30'), eine Anlagescheibe (50) sowie eine Sicherungshülse (60). Die Gewindebuchse (10) weist eine durchgehende Bohrung (16), ein Außengewinde (18) einer ersten Gangrichtung sowie eine im Inneren der Gewindebuchse (10) gebildete Stufe (20) auf, so dass ein erster Innendurchmesser benachbart zum ersten axialen Ende (12) der Gewindebuchse (10) größer ist als ein zweiter Innendurchmesser benachbart zum zweiten axialen Ende (14) der Gewindebuchse (10). Der Mitschlepper (30; 30') umfasst mindestens einen radial einwärts ragenden Feder-Arm (38), wobei der Mitschlepper (30; 30') mit einem ersten axialen Ende (32) auf der in der Gewindebuchse (10) gebildeten Stufe (20) angeordnet ist. Die Anlagescheibe (50) ist benachbart zum ersten axialen Ende (12) der Gewindebuchse (10) angeordnet und weist eine Durchgangsöffnung (52) auf. Die Sicherungshülse (60) weist ebenso eine Durchgangsöffnung (66) auf und ist zumindest teilweise in einem Presssitz in der Bohrung (16) der Gewindebuchse (10) angeordnet, um die Anlagescheibe (50), die Gewindebuchse (10) und den Mitschlepper (30; 30') fest miteinander zu verbinden.
Patent DE-102019114791-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen eines stators
Inventor: AGAPIOU JOHN S
IPC: H02K15/00
Filed: 2019-06-03
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Stators beinhaltet die Schritte: (1) Bereitstellen eines Statorkernmoduls mit einer ersten Statorbefestigung, die auf einer ersten Seite des Statorkernmoduls angeordnet ist, wobei die erste Statorbefestigung konfiguriert ist, um einen ersten Satz von Statorkernübergangsabschnitten in einer festen Position zu tragen; (2) Bereitstellen eines ersten Kronenmoduls mit einem Satz von ersten Kronenübergangsabschnitten und einer ersten Kronenbefestigung, um den ersten Satz von ersten Kronenübergangsabschnitten zu tragen; (3) Ausrichten der ersten Statorbefestigung mit der ersten Kronenbefestigung, so dass der erste Satz von Statorkernübergangsabschnitten mit den ersten Kronenübergangsabschnitten ausgerichtet ist; und (4) Verbinden des ersten Satzes von Statorkernübergangsabschnitten mit den ersten Kronenübergangsabschnitten.
Patent DE-102019116352-A1 (DE)
Title: Fahrlagenverstellung und Beladungsausgleich
Inventor: FORSTER GERHARD
IPC: B60G17/02
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein höhenverstellbares Feder-Dämpfersystem (1) für ein Fahrzeug zur voneinander getrennten Einstellung einer Fahrlage und eines Zuladungsausgleichs des Fahrzeugs, umfassend einen vorderen Fahrlagenzylinder (110) zur Einstellung der Fahrlage an einer Vorderradaufhängung des Fahrzeugs, einen hinteren Fahrlagenzylinder (210) zur Einstellung der Fahrlage an einer Hinterradaufhängung des Fahrzeugs, einen hinteren Zuladungszylinder (220) zur Einstellung einer Zuladung des Fahrzeugs an der Hinterradaufhängung, ein Ventil (10) und eine Fluidpumpe (20).
Patent DE-102019117138-A1 (DE)
Title: Flussleitender wassermantelumleiter
Inventor: CIERPIAL PHILIP DAMIAN
IPC: F01P3/02
Filed: 2019-06-25
Abstract: Diese Offenbarung stellt einen FLUSSLEITENDEN WASSERMANTELUMLEITER bereit. Es werden Verfahren und System für einen Wassermantelumleiter bereitgestellt. In einem Beispiel kann der Wassermantelumleiter durch Spritzgießen gebildet werden und beinhaltet Merkmale wie Ausschnitte, eine Einlassleiste, eine kontinuierliche obere Schiene und eine oder mehrere Lamellen. Der Wassermantelumleiter kann Kühlmittelfluss in einem oberen Abschnitt des Wassermantels erhöhen, wodurch eine Kühleffizienz an einem oberen Abschnitt eines Zylinderblocks erhöht wird.
Patent DE-102019119036-A1 (DE)
Title: Fluidisches Betätigungssystem
Inventor: JACKY MICHEL
IPC: F15B7/06
Filed: 2019-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fluidisches Betätigungssystem (20) zum fluidischen Betätigen von Kupplungs- und/oder Bremseinrichtungen, die jeweils einen Ringkolben umfassen, der in einem Ringraum einen Fluiddruckraum begrenzt.Um die Herstellung des fluidischen Betätigungssystems (20) zu vereinfachen, umfasst das fluidische Betätigungssystem (20) zur Darstellung von mindestens vier Kupplungs- und/oder Bremseinrichtungen mindestens vier separate Ringzylinderkörper.
Patent DE-102019122296-A1 (DE)
Title: Verschluss und Rohrwaffe
Inventor: BORCHERT RÜDIGER
IPC: F41A3/10
Filed: 2019-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verschluss, insbesondere Keilverschluss, mit einem Bodenstück und einem Verschlusskeil, umfassend eine Öffnerwelle mit einem drehfest verbundenen Öffnerhebel und einem Auswerfersystem zum Ausziehen von Patronenhülsen oder Patronenböden aus dem Verschluss, umfassend zumindest einen Auswerfer und zumindest einen Auswerferhebel, der den Auswerfer betätigt, wobei der Auswerferhebel drehbeweglich auf der Öffnerwelle gelagert ist und das Auswerfersystem zumindest ein Übertragungselement aufweist, das eine Drehbewegung des Öffnerhebels auf den Auswerferhebel überträgt.
Patent DE-102019123833-A1 (DE)
Title: Head-Up-Displayvorrichtungs-Baugruppe, Head-Up-Displayvorrichtung und Steuerungsvorrichtungssystem
Inventor: GARCIA-RUS ENMANUEL
IPC: G02B27/01
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Head-Up-Displayvorrichtungs-Baugruppe (20) für eine Head-Up-Display-Vorrichtung, insbesondere für ein Head-Up-Display für ein Fahrzeug, eine Head-Up-Displayvorrichtung und ein Steuerungsvorrichtungssystem, wobei die Head-Up-Displayvorrichtungs-Baugruppe (20) ein Gehäuse (21), wenigstens ein erstes Funktionsmodul (25), das wenigstens teilweise innerhalb des Gehäuses (21) angeordnet ist, und eine Schnittstelleneinrichtung (10) aufweist, wobei die Schnittstelleneinrichtung (10) eine mechanische Tragstruktur (11), eine erste Schnittstelle (12, 62) und eine zweite Schnittstelle (13, 63) aufweist, wobei die Schnittstelleneinrichtung (10) durch ihre mechanische Tragstruktur (11) mechanisch mit dem Gehäuse (21) gekoppelt ist und mit oder über ihre erste Schnittstelle (12, 62) mit dem ersten Funktionsmodul (25), und wobei die Schnittstelleneinrichtung (10) dazu ausgestaltet und konfiguriert ist, wenigstens ein zweites Funktionsmodul (15, 65) aufzunehmen, welches mit oder über die zweite Schnittstelle (13, 63) der Schnittstelleneinrichtung (10) mit der Schnittstelleneinrichtung (10) koppelbar ist, wobei die Schnittstelleneinrichtung (10) derart ausgestaltet und konfiguriert ist, dass in einem funktionsgemäßen Verwendungszustand der Head-Up-Displayvorrichtungs-Baugruppe (20) das erste (25) und das zweite Funktionsmodul (15, 65) über die Schnittstelleneinrichtung (10) gegenseitig miteinander gekoppelt sind und das erste (25) und das zweite Funktionsmodul (15, 65) ein gemeinsames Funktionsmodul bilden.
Patent DE-102019124738-A1 (DE)
Title: Verfahren zum energiesparenden Betrieb eines Computersystems sowie zugehöriges Computersystem und Computerprogrammprodukt
Inventor: IVANOV IVAN ILIEV
IPC: G11C5/14
Filed: 2019-09-13
Abstract: Zum Zweck der Energieeinsparung und damit eines verlängerten Betriebs eines Computersystems (6), welches einen DRAM-Speicher (1) aufweist, bestehend aus mehreren Speicherbänken (2), deren Speicherinhalte jeweils einzeln mittels eines DRAM-Refresh-Zyklus (7) wiederaufgefrischt werden können, wird vorgeschlagen, dass durch Auslesen des DRAM-Speichers (1) zunächst Daten (9) erfasst werden, die zu erhalten sind, dass anschließend diese Daten (9) in komprimierter Form in den DRAM-Speicher (1) zurückgeschrieben werden, insbesondere wobei dabei weniger der Speicherbänke (2) mit zu erhaltenden Daten (9) beschrieben werden als eine Anzahl der Speicherbänke (2), die vor dem Auslesen solche zu erhaltenden Daten (9) enthielten, und dass schließlich nur solche der Speicherbänke (2) mittels des DRAM-Refresh-Zyklus (7) periodisch wiederaufgefrischt werden, die beim Schreiben der komprimierten Daten (28) in den DRAM-Speicher (1) mit zu erhaltenden komprimierten Daten (9, 28) neu beschrieben worden sind
Patent DE-102019124960-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PICHON BERND
IPC: F21V9/40
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungsvorrichtung (100) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (100) eine Vielzahl von Leuchteinheiten (3), einen Datenbus (2) und eine Steuereinrichtung (1) umfasst, wobei jede Leuchteinheit (3) Licht mit variabler Charakteristik abstrahlen kann und die Leuchteinheiten (3) an den Datenbus (2) gekoppelt sind, über den die Steuereinrichtung (1) die Leuchteinheiten (3) mittels Multicast-Adressen (MA) adressieren kann. Die Charakteristik des abgestrahlten Lichts der Leuchteinheiten (3) wird wiederholend in aufeinander folgenden Zyklen (FRn-1, FRn) eingestellt. In einem jeweiligen Zyklus (FRn) werden die Leuchteinheiten (3) mittels der Steuereinrichtung (1) derart in Gruppen (G0, G1, G2, G3) eingeteilt, dass die Leuchteinheiten (3), welche im jeweiligen Zyklus (FRn) Licht mit der gleichen Charakteristik abstrahlen sollen, der gleichen Gruppe (G0, G1, G2, G3) zugeordnet werden, wodurch aktuelle Gruppen (G0, G1, G2, G3) erhalten werden. Anschließend werden mit einer möglichst geringen Anzahl von Gruppierungsnachrichten (GN) Multicast-Adressen (MA) von alten, im vorhergehenden Zyklus ermittelten Gruppen (GO', G1', G2', G3') den aktuellen Gruppen (G0, G1, G2, G3) zugewiesen. Über Steuernachrichten (SN), welche diese Multicast-Adressen (MA) enthalten, werden schließlich die aktuellen Gruppen (G0, G1, G2, G3) angesteuert, so dass die Leuchteinheiten in der gleichen aktuellen Gruppe (G0, G1, G2, G3) Licht mit der gleichen Charakteristik abstrahlen.
Patent DE-102019126107-A1 (DE)
Title: Speicheranordnungen, verfahren zum initiieren eines speichers und verfahren zum nutzen eines speichers
Inventor: GAIL MARKUS
IPC: G11C13/00
Filed: 2019-09-27
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel wird eine Speicheranordnung beschrieben aufweisend einen Speicher, aufweisend eine Mehrzahl von Speicherzellen, wobei jede Speicherzelle ein Material aufweist, dessen Widerstand änderbar ist, und wobei der Speicher zum Speichern von Daten basierend auf einer Einstellung des Widerstands des Materials in den Speicherzellen eingerichtet ist, und eine Speichersteuereinrichtung, eingerichtet zum Durchführen von mindestens einem ersten Speicherzellen-Initiierungsprozess und einem zweiten Speicherzellen-Initiierungsprozess, wobei ein Speicherzellen-Initiierungsprozess aus mehreren Initiierungsoperationen besteht, wobei bei jeder Initiierungsoperation einer Speicherzelle, auf die der Speicherzellen-Initiierungsprozess angewendet wird, ein Stromimpuls zugeführt wird, wobei sich der erste Speicherzellen-Initiierungsprozess und der zweite Speicherzellen-Initiierungsprozess in einem oder mehreren elektrischen Parametern unterscheiden, und eingerichtet, einen ersten Teil der Speicherzellen mittels des ersten Speicherzellen-Initiierungsprozesses und einen zweiten Teil der Speicherzellen mittels des zweiten Speicherzellen-Initiierungsprozesses zu initiieren.
Patent DE-102019131086-A1 (DE)
Title: Ladesystem für Elektro- oder Hybridfahrzeuge mit zumindest einer aufrollbaren Ladematte
Inventor: SCHNEIDER MATTHIAS
IPC: B60L53/66
Filed: 2019-11-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem (10) für Elektro- oder Hybridfahrzeuge (11) umfassend zumindest eine Ladematte (12), die eingerichtet ist, zumindest ein Elektro- oder Hybridfahrzeug (11) zu laden, wobei das Ladesystem (10) als konduktives Ladesystem eingerichtet ist, wobei die Ladematte (12) aufrollbar eingerichtet und ausgebildet ist.
Patent DE-102019132476-A1 (DE)
Title: Modul mit einer Serialisierereinheit und verbesserter Kompatibilität zu Deserialisierereinheiten unterschiedlicher Baureihen
Inventor: SIEVERS GREGOR
IPC: G06F30/323
Filed: 2019-11-29
Abstract: Modul mit einer funktionalen Einheit zur Erzeugung eines Datenstroms mit einem Datenausgang zur Ausgabe des Datenstroms an eine Serialisierereinheit, die zur Aufnahme eines Datenstroms von einer Serialisierereinheit einer ersten Baureihe vorgesehen ist. Das Modul umfasst weiterhin eine Serialisierereinheit einer zweiten Baureihe, die eingerichtet ist, den Datenstrom zu serialisieren und durch den Datenausgang auszugeben, und einen Konfigurationsdateneingang zur Aufnahme von Konfigurationsdaten, die eine erste Registerkonfiguration einer Serialisierereinheit definieren.Auf einem Datenspeicher des Moduls ist eine Abbildung von Registeradressen der Serialisierereinheit der ersten Baureihe auf Registeradressen der Serialisierereinheit der zweiten Baureihe hinterlegt oder hinterlegbar. Die Konfigurationseinheit ist eingerichtet, die Konfigurationsdaten einzulesen, mittels der Abbildung die durch die Konfigurationsdaten definierte erste Registerkonfiguration in eine technisch entsprechende, auf die Serialisierereinheit der zweiten Baureihe anwendbare zweite Registerkonfiguration zu übersetzen und die Register der Serialisierereinheit der zweiten Baureihe entsprechend der zweiten Registerkonfiguration zu konfigurieren.
Patent DE-102019133268-A1 (DE)
Title: Auslöserbasierte boni mit blockchain für fahrzeugflotte
Inventor: MEZAAEL ABRAHAM
IPC: G07C5/08
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Offenbarung stellt auslöserbasierte Boni mit Blockchain für eine Fahrzeugflotte bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die programmiert ist, um als Reaktion auf Erfassen eines Auftretens einer durch einen vordefinierten Auslöser festgelegten Bedingung ein Auslöseereignis für die Bedingung zu generieren und das Auslöseereignis an ein Blockchain-Netzwerk mit mehreren Knoten zu senden; und als Reaktion auf Empfangen einer Validierung von einem Knoten des Blockchain-Netzwerks einen Block für das Auslöseereignis zu einem zugeteilten, lokal gespeicherten Kontenbuch hinzuzufügen.
Patent DE-102019204617-A1 (DE)
Title: Kommunikationsverfahren zwischen einem autonom fahrenden Fahrzeug und einer Schließanlage und autonom fahrendes Fahrzeug
Inventor: KUNZLER ROLF
IPC: G07C9/00
Filed: 2019-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsverfahren zwischen einem autonom fahrenden Fahrzeug (1) und einer Schließanlage (2), wobei an die Schließanlage (2) ein Steuerbefehl übermittelt wird, um einen Zugang (3) zu entriegeln, wobei der durch die Schließanlage gesicherte Zugang geöffnet wird, sodass das Fahrzeug (1) den Zugang (3) passieren oder Gegenstände hinter dem Zugang (3) ablegen oder aufnehmen kann, wobei die Schließanlage (2) und/oder das Fahrzeug (1) mindestens eine Sensorik (4) zur Erfassung eines Umfeldes aufweisen, um Personen oder potentiell eindringende Objekte (O) im Umfeld des Zugangs (3) zu erfassen, wobei bei Erfassung einer potentiell eindringenden Person oder eines potentiell eindringenden Objekts (O) der Zugang (3) nicht entriegelt wird oder ein bereits entriegelter Zugang (3) wieder verriegelt wird, sowie ein autonom fahrendes Fahrzeug (1).
Patent DE-102019206516-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem für ein Fahrzeuggetriebe sowie Verfahren zum Betreiben des Hydrauliksystems
Inventor: GUNDLACH LUTZ
IPC: F16H61/00
Filed: 2019-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydrauliksystem für ein Fahrzeuggetriebe, mit einer über einen Elektromotor (57) ansteuerbaren Förderpumpe (53), die das Fluid unter Zwischenschaltung eines Fluidfilters (84) aus einem Fluidsumpf (55) ansaugt, in den das im Hydraulikkreis umgewälzte Fluid rückführbar ist, wobei sich der Fluidfilter (84) über eine Betriebsdauer mit Partikeln zusetzt, und zwar unter Erhöhung des Strömungswiderstands im Fluidfilter (84). Erfindungsgemäß weist das Hydrauliksystem eine Diagnoseeinheit (79) auf, die einen Ist-Zusetzgrad des Fluidfilters (84) erfasst. Die Diagnoseeinheit (79) generiert für den Fall, dass der Ist-Zusetzgrad einen vorgegebenen Zusatzgrad-Grenzwert erreicht, der nahe einer kompletten Fluidfilter-Zusetzung liegt, ein Ölwechselbedarf-Signal (SB), auf dessen Grundlage ein Ölwechsel durchführbar ist.
Patent DE-102019206663-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine
Inventor: RUF ANDREAS
IPC: H02K3/34
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Maschine, mit einem hohlzylindrisches Blechpaket (3), welches eine Mehrzahl von axial ausgerichteten Statornuten (3.1) umfasst, wobei in den einzelnen Statornuten (3.1) jeweils eine Mehrzahl von eine Gesamtwicklung (5) bildenden Wicklungsleitern (10) radial mehrlagig übereinander angeordnet ist, wobei die einzelnen Wicklungsleiter (10) jeweils einen von einer Isolationsschicht umgebenen Leiterkern umfassen, und wobei erste Abschnitte der Gesamtwicklung (5) einer geringeren zu erwartenden Spannungsbeanspruchung ausgesetzt sind als zweite Abschnitte der Gesamtwicklung (5), sowie eine korrespondierende elektrische Maschine mit einem solchen Stator (1). Erfindungsgemäß sind einzelne Wicklungsleiter (10) oder zumindest Abschnitte solcher Wicklungsleiter (10), welche die ersten Abschnitte der Gesamtwicklung (5) ausbilden, von einer Isolationsschicht aus einem ersten Isolationsmaterial umgeben, und einzelne Wicklungsleiter (10) oder zumindest Abschnitte solcher Wicklungsleiter (10), welche die zweiten Abschnitte der Gesamtwicklung (5) ausbilden, sind von einer Isolationsschicht aus einem zweiten Isolationsmaterial umgeben, wobei das erste Isolationsmaterial eine geringere Permittivität als das zweite Isolationsmaterial aufweist.
Patent DE-102019207516-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überführen eines Fahrzeugs in einen sicheren Zustand
Inventor: EISFELD EUGEN
IPC: B60W50/02
Filed: 2019-05-22
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren (40, 50) zum Überführen eines Fahrzeugs (34) in einen sicheren Zustand, mit den folgenden Schritten:Aufnehmen wenigstens eines Signals mittels eines Sensors (22, 24) zum Erkennen von Rauch und/oder einer Verbrennung in dem Fahrzeug (34),Überführen des Fahrzeugs (34) in einen sicheren Zustand, wenn Rauch in dem Fahrzeug (34) erkannt wird, wobei ein fahrendes Fahrzeug (34) bis zu einem Stillstand des Fahrzeugs (34) abgebremst wird.
Patent DE-102019207735-A1 (DE)
Title: Vorbereiten einer Extrusion einer unvulkanisierten Kautschukmischung und Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: WAGNER ANDRE
IPC: B29C48/78
Filed: 2019-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorbereiten einer Extrusion einer unvulkanisierten Kautschukmischung, umfassend die folgenden Schritte: A) Herstellen oder Bereitstellen einer Kautschukmischung, B) Plastifizieren der in Schritt A) hergestellten oder bereitgestellten Kautschukmischung in einer ersten Plastifiziereinheit mit einer finalen Düse umfassend mindestens zwei Düsenöffnungen, sodass mittels der finalen Düse mindestens zwei Kautschukstränge extrudiert werden, C) Temperieren der zwei oder mindestens zwei in Schritt B) plastifizierten Kautschukstränge auf einen Temperaturbereich T 1 . Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.
Patent DE-102019207940-A1 (DE)
Title: Verfahren zum dynamischen Wuchten eines Rotationskörpers
Inventor: KALB ROLAND
IPC: H02K15/16
Filed: 2019-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum dynamischen Wuchten eines Rotationskörpers (4), wobei der Rotationskörper (4) in Rotation versetzt wird, wobei eine Unwucht des Rotationsköper (4) bestimmt wird, wobei in Abhängigkeit der bestimmten Unwucht Material des Rotationskörpers (4) abgetragen und/oder Zusatzmaterial (22) auf den Rotationskörper (4) aufgetragen wird, und wobei die Abtragung und/oder die Auftragung mittels eines Laserstrahls (10) eines Lasers (8) durchgeführt werden.
Patent DE-102019210048-A1 (DE)
Title: Luftausströmer
Inventor: MOREL MERRY
IPC: B60H1/24
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Offenbarung betrifft einen Luftausströmer (1), aufweisend einen Kanal (3) zum Leiten eines Luftstroms von einem Lufteinlass (4) zu einem Luftauslass (5), ein Luftleitelement (6), angeordnet innerhalb des Kanals (3) zum Aufteilen des Luftstroms in einen ersten Teilluftstrom und einen zweiten Teilluftstrom, eine zwischen dem Lufteinlass (4) und dem Luftleitelement (6) angeordnete schwenkbare Klappe (7), aufweisend einen dem Lufteinlass (4) zugewandten ersten Abschnitt (8) und einen dem Luftleitelement (6) zugewandten zweiten Abschnitt (9), wobei der erste und zweite Abschnitt (8, 9) dazu eingerichtet sind, zum Einstellen des ersten Teilluftstroms und des zweiten Teilluftstroms um eine zwischen dem ersten Abschnitt (8) und dem zweiten Abschnitt (9) angeordnete Schwenkachse (10) schwenkbar zu sein. Die schwenkbare Klappe (7) weist ein mit dem ersten Abschnitt (8) und dem zweiten Abschnitt (9) verbundenes Kopplungselement (11) auf, wobei das Kopplungselement (11) zum passiven Koppeln einer Schwenkbewegung des ersten Abschnitts (8) mit einer Schwenkbewegung des zweiten Abschnitts (9) eingerichtet ist.
Patent DE-102019210611-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage insbesondere für ein autonom fahrendes Landfahrzeug
Inventor: WEH ANDREAS
IPC: B60T13/66
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung schlägt vor, eine elektrohydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage (1) für einen autonom auf öffentlichen Straßen fahrenden Kraftwagen mit zwei redundanten Fremdkraft-Bremsdruckerzeugern (3, 4) zu versehen, so dass bei Selbstfahrt und Ausfall eines Fremdkraft-Bremsdruckerzeugers (3, 4) der andere Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger (4, 3) den Kraftwagen ohne Fahrereingriff bremsen kann.