Patent DE-102015111742-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung von Ansaugluft eines Motors
Inventor: KIM HYOUNG HYOUN
IPC: F02M35/108
Filed: 2015-07-20
Granted: 2021-12-30
Abstract: Vorrichtung zur Steuerung von Ansaugluft für einen Motor, aufweisend:einen Ansaugkrümmer (10), der Ansaugluft in eine Mehrzahl von Zylindern (22) des Motors führt;eine Mehrzahl von ersten Ansaugluftkanälen (14), die den Ansaugkrümmer (10) mit jedem der Zylinder (22) verbinden;eine Mehrzahl von zweiten Ansaugluftkanälen (16), die parallel zu der Mehrzahl von ersten Ansaugluftkanälen (14) angeordnet sind und den Ansaugkrümmer (10) mit jedem der Zylinder (22) verbinden;eine Ansaugluft-Drosselklappenwelle (40), die durch jeden von den ersten Ansaugluftkanälen (14) hindurchtritt;eine Ansaugluft-Drosselklappe (42), die in jedem von den ersten Ansaugluftkanälen (14) angeordnet ist, zusammen mit der Ansaugluft-Drosselklappenwelle (40) dreht und die ersten Ansaugluftkanäle (14) öffnet und schließt;eine Drall-Drosselklappenwelle (50), die durch die Mehrzahl von zweiten Ansaugluftkanälen (16) hindurchtritt;eine Drall-Drosselklappe (52), die in jedem von den zweiten Ansaugluftkanälen (16) angeordnet ist, zusammen mit der Drall-Drosselklappenwelle (50) dreht und die zweiten Ansaugluftkanäle (16) öffnet und schließt;eine Betätigungseinrichtung (30), die derart konfiguriert ist, dass sie die Ansaugluft-Drosselklappenwelle (40) und die Drall-Drosselklappenwelle (50) wahlweise dreht, um die ersten Ansaugluftkanäle (14) oder die zweiten Ansaugluftkanäle (16) zu öffnen oder zu schließen;eine Steuereinrichtung (60), der derart konfiguriert ist, dass sie die Betätigungseinrichtung (30) steuert;eine Drall-Antriebswelle (54), die an dem einen Endabschnitt der Drall-Drosselklappenwelle (50) oder konzentrisch zu der Drall-Drosselklappenwelle (50) angeordnet ist, zusammen mit der Drall-Drosselklappenwelle (50) als eine Einheit dreht und von einer Antriebskraft der Betätigungseinrichtung (30) unabhängig betrieben wird;eine Ansaugluft-Antriebswelle (44), die an dem einen Endabschnitt der Ansaugluft-Drosselklappenwelle (40) oder konzentrisch zu der Ansaugluft-Drosselklappenwelle (40) angeordnet ist, zusammen mit der Ansaugluft-Drosselklappenwelle (40) als eine Einheit dreht und von der Drehung der Drall-Antriebswelle (54) unabhängig betrieben wird; undeinen Stopper (70), der die Drehung der Ansaugluft-Antriebswelle (44) begrenzt, wobeidie Drall-Antriebswelle (54) und die Ansaugluft-Antriebswelle (44) zylindrische Formen haben,eine Verzahnung entlang einer Außenumfangsfläche der Drall-Antriebswelle (54) entsprechend einem Winkel von 90° an der Außenumfangsfläche der Drall-Antriebswelle (54) ausgebildet ist,eine Verzahnung entlang einem ersten Abschnitt einer Außenumfangsfläche der Ansaugluft-Antriebswelle (44) entsprechend einem vorbestimmten Winkel an der Außenumfangsfläche der Ansaugluft-Antriebswelle (44) ausgebildet ist, und eine Verzahnung ferner entlang einem zweiten Abschnitt in einem vorbestimmten Bereich in einem vorbestimmten Abstand von dem ersten Abschnitt entfernt ausgebildet ist, unddie Ansaugluft-Antriebswelle (44) dreht, wie die Drall-Antriebswelle (54) dreht, wenn die Verzahnung der Drall-Antriebswelle (54) mit der Verzahnung des ersten Abschnitts oder des zweiten Abschnitts der Ansaugluft-Antriebswelle (44) im Eingriff steht.