baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020119573-B4 (DE)
Title: Radkopfüberwachungseinheit und Verfahren zum Erfassen einer Fehlfunktion eines Radkopfs
Inventor: BRUNSCH BERND
IPC: B60W50/04
Filed: 2020-07-24
Granted: 2023-09-28
Abstract: Radkopfüberwachungseinheit (1), umfassend eine erste Sensoreinheit (10),eine zweite Sensoreinheit (30) und eine Auswerteeinheit (50),wobei die erste Sensoreinheit (10) zumindest einen ersten Messwert (M1) eines ersten Radkopfs (2) erfasst und/oder dazu ausgelegt ist, zu erfassen, wobei die zweite Sensoreinheit (30) einen zweiten Messwert (M2) eines zweiten Radkopfs (4) erfasst und/oder dazu ausgelegt ist, zu erfassen, wobei die erste Sensoreinheit (10) und/oder die zweite Sensoreinheit (30) einen Schwingungssensor umfasst/en,wobei die Auswerteeinheit (50) dazu ausgelegt ist,den ersten Messwert (M1) mit dem zweiten Messwert (M2) zu vergleichen, wobei die Auswerteeinheit (50) insbesondere dazu ausgelegt ist, ein Signal auszugeben und/oder zu speichern, wenn die Differenz (Diff) des ersten Messwerts (M1) zu dem zweiten Messwert (M2) und/oder des ersten Messwertes (M1) zu dem vorhergesagten ersten Messwert einen Schwellwert überschreitet.
Patent DE-102020204717-B4 (DE)
Title: Mikrofon mit luftdichter rückkammer
Inventor: PENG TZU-HUAN
IPC: H04R1/28
Filed: 2020-04-15
Granted: 2023-06-15
Abstract: Mikrofon mit einem Außengehäuse (2) und einer Kapseleinheit (3), wobei das Außengehäuse (2) eine Innenfläche (21) aufweist, die eine Achse (X) umgibt und eine Kammer (20) begrenzt, wobei die Kapseleinheit (3) einen in der Kammer (20) angeordneten Träger (31) und ein mit dem Träger (31) verbundenes Schallempfangsmodul (32) zum Empfangen von Schall aufweist,wobei der Träger (31) ein Durchgangsloch (314) gegenüber dem Schallempfangsmodul (32) entlang der Achse (X) aufweist,wobei ein Dämpfungsmaterial (5) das Durchgangsloch (314) in dem Träger (31) verschließt, undwobei eine luftdichte Einheit (4) mit einem Stoßdämpfer (41) vorgesehen ist,dadurch gekennzeichnet, dass der Stoßdämpfer (41) mit der Innenfläche (21) des Außengehäuses (2) und dem Träger (31) verbunden ist, und ein luftdichtes Element (42) vorgesehen ist, das von dem Stoßdämpfer (41) in Abstand angeordnet ist und die Innenfläche (21) des Außengehäuses (2) luftdicht berührt, wobei das luftdichte Element (42), der Stoßdämpfer (41), die Innenfläche (21) des Außengehäuses (2) und der Träger (31) gemeinsam eine luftdichte Rückkammer (420) begrenzen, wobei die luftdichte Rückkammer (420) so konfiguriert ist, dass diese eine Druckluftwelle erzeugt, wenn eine mechanische Schwingungswelle auf das Außengehäuse (2) übertragen wird; undwobei das Dämpfungsmaterial (5) so konfiguriert ist, dass dieses die Phase der Druckluftwelle ändert, wenn die Druckluftwelle durch diese hindurchgeht, so dass sich die Druckluftwelle und die mechanische Schwingungswelle gegenseitig ausgleichen können, wenn die Druckluftwelle und die mechanische Schwingungswelle zu dem Schallempfangsmodul (32) übertragen werden.
Patent DE-102021200389-B4 (DE)
Title: Fahrwerk mit einem Antriebsmotor
Inventor: SCHUCHARDT ALEXANDER
IPC: B60G13/08
Filed: 2021-01-18
Granted: 2022-08-25
Abstract: Fahrwerk mit einer elektrischen Maschine (15), umfassend einen Kühlkreislauf (23), wobei die elektrische Maschine (15) mindestens einen Fluidanschluss (39; 41; 43) für eine fluidgefüllte Fahrwerkskomponente aufweist, wobei der Fluidanschluss (39; 41; 43) mit einem Fluidspeicher (25) der elektrischen Maschine (15) und mit einer Pumpe (29) der elektrischen Maschine (15) verbunden ist, wobei eine der mindestens einen Fahrwerkskomponente von einem Schwingungsdämpfer (9) gebildet wird und wobei die Pumpe (29) mittels einer Ventileinrichtung (45) von dem Fluidanschluss (39) hydraulisch trennbar ist.
Patent DE-112005000215-B4 (DE)
Title: Polyacetalharzzusammensetzung und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: SONOBE KENYA
IPC: C08K5/09
Filed: 2005-01-19
Granted: 2011-11-24
Abstract: Polyacetalharzzusammensetzung, umfassend: (I) ein Polyacetalharz; und pro 100 Gewichtsteile davon: (II) mehr als 5 Gewichtsteile, aber weniger als 100 Gewichtsteile Calciumcarbonat, wobei das Calciumcarbonat einen durchschnittlichen Teilchendurchmesser von 0,1 μm bis weniger als 1,5 μm und ein durchschnittliches Seitenverhältnis (L/D), das das Verhältnis der durchschnittlichen Hauptachse (L) der Teilchen zu der durchschnittlichen Nebenachse (D) der Teilchen darstellt, von 3 oder weniger aufweist; (III) 0,005 bis 10 Gewichtsteile einer organischen Säure; und worin die Menge an Na, bezogen auf Ca, 250 ppm oder weniger und die Menge an Sr, bezogen auf Ca, 500 bis 2500 ppm beträgt.
Patent DE-112006000832-B4 (DE)
Title: Trenched-Gate-Feldeffekttransistoren und Verfahren zum Bilden derselben
Inventor: KOCON CHRISTOPHER BOGUSLAW
IPC: H01L29/872
Filed: 2006-04-04
Granted: 2018-09-27
Abstract: Struktur mit einem Trench-Feldeffekttransistor (FET) und einer Schottky-Diode, die monolithisch integriert sind, wobei die Struktur ferner umfasst:
 einen Gate-Graben (1106, 1206, 1306, 1406, 1506, 1606), der sich in einen Halbleiterbereich erstreckt;
 eine Gate-Elektrode (1110, 1210, 1310, 1410, 1510), die in dem Gate-Graben (1106, 1206, 1306, 1406, 1506, 1606) angeordnet ist;
 ein Dielektrikummaterial (1108, 1208, 1308, 1408, 1508, 1608), das über der Gate-Elektrode (1110, 1210, 1310, 1410, 1510) angeordnet ist;
 einen Halbleiter-Source-Spacer (1114, 1214, 1314, 1415, 1517, 1615), der derart an einer Seite des Gate-Grabens (1106, 1206, 1306, 1406, 1506, 1606) angeordnet ist, dass der Halbleiter-Source-Spacer (1114, 1214, 1314, 1415, 1517, 1615) zumindest einen Abschnitt einer Kontaktöffnung definiert, wobei der Halbleiter-Source-Spacer (1114, 1214, 1314, 1415, 1517, 1615) Polysilizium enthält; und
 eine Leiterschicht (1120, 1220, 1320, 1421, 1621), die in der Kontaktöffnung angeordnet ist und den Halbleiter-Source-Spacer (1114, 1214, 1314, 1415, 1517, 1615) sowie den Halbleiterbereich kontaktiert, wobei die Leiterschicht (1120, 1220, 1320, 1421, 1621) einen Schottky-Kontakt mit dem Halbleiterbereich bildet.
Patent DE-112006001809-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Halbleiteranordnung
Inventor: LI HONG-JYH
IPC: H01L29/51
Filed: 2006-06-09
Granted: 2012-11-15
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Halbleiteranordnung mit den Schritten: Bereitstellen eines Werkstücks (402), wobei das Werkstück (402) einen ersten Bereich (404) und einen zweiten Bereich (406) umfasst; Ausbilden eines ersten Transistors in dem ersten Bereich des Werkstücks, wobei der erste Transistor ein erstes Gate-Dielektrikum umfasst, das ein Sc, Y, Lu, La, Ce, Pr, Nd, Sm, Eu, Gd, Tb, Dy, Ho, Er, Tm, oder Yb umfassendes, erstes Element beinhaltet; und Ausbilden eines zweiten Transistors in dem zweiten Bereich des Werkstücks, wobei der zweite Transistor ein zweites Gate-Dielektrikum umfasst, das ein Sc, Y, Lu, La, Ce, Pr, Nd, Sm, Eu, Gd, Tb, Dy, Ho, Er, Tm, Yb, oder Al umfassendes, zweites Element beinhaltet, wobei das zweite Element anders als das erste Element ist, wobei das Ausbilden des ersten Transistors und des zweiten Transistors die Schritte umfasst: – Abscheiden einer Gate-Dielektrikumsschicht (466) über dem Werkstück (402) in dem ersten...
Patent DE-112006002329-B4 (DE)
Title: Diagnosevorrichtung für elektrische Anlagen von Kraftfahrzeugen
Inventor: BERTNESS KEVIN
IPC: G01R31/00
Filed: 2006-08-29
Granted: 2022-06-09
Abstract: Diagnosevorrichtung für elektrische Anlagen von Kraftfahrzeugen zum Diagnostizieren des Betriebs einer elektrischen Anlage des Fahrzeugs mit:einem ersten elektrischen Anschluß, der so konfiguriert ist, daß er mit der elektrischen Anlage des Kraftfahrzeugs elektrisch gekoppelt ist und so konfiguriert ist, daß er ein elektrisches Anlagensignal empfängt;mindestens einem Eingangskanal, der so konfiguriert ist, daß er mit der elektrischen Anlage des Fahrzeugs gekoppelt ist und ein erstes elektrisches Signal empfängt;einem mit dem ersten elektrischen Anschluß gekoppelten digitalen Abtastschaltungsaufbau, der so konfiguriert ist, daß er mehrere digitale Abtastungen während des Betriebs des Fahrzeugs bereitstellt, die das elektrische Anlagensignal betreffen;einem Speicher, der konfiguriert ist, um die mehreren digitalen Abtastungen zu speichern, wobei die digitalen Abtastungen als Reaktion auf das erste elektrische Signal im Speicher gespeichert werden;mit einer elektrischen Verbindung, die so konfiguriert ist, daß sie eine Spannung über der Batterie mißt, wobei die elektrische Verbindung, die zum Messen der Spannung über der Batterie verwendet wird, Kelvin-Verbindungen aufweist; und wobei die gespeicherten digitalen Abtastungen eine Funktion einer Störfunktion sind, die an der Batterie angelegt wird.
Patent DE-112008001173-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen von Relevanzwerten für eine Erfassung eines Fehlers auf einem Chip, Verfahren zum Bestimmen einer Fehlerwahrscheinlichkeit eines Orts auf einem Chip und Computerprogramm
Inventor: RIVOIR JOCHEN
IPC: G01R31/28
Filed: 2008-12-17
Granted: 2012-12-20
Abstract: Verfahren zum Bestimmen von Relevanzwerten (R(i, m)), wobei jeder Relevanzwert eine Relevanz einer Kombination ((i, m)) eines Eingabeknotens (i) einer ersten Anzahl (I) aus Eingabeknoten mit einem Messknoten (m) einer zweiten Anzahl (M) aus Messknoten für eine Erfassung eines Fehlers auf einem Chip darstellt, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Anwenden (1710) einer dritten Anzahl (K) von Tests an die erste Anzahl (I) von Eingabeknoten, wobei jeder Test (k) der dritten Anzahl (K) von Tests für jeden Eingabeknoten (i) eine Testeingabewahl (U(k, i)) definiert; Messen (1720) für jeden Test (k) der dritten Anzahl (K) aus Tests, eines Signals an jedem der zweiten Anzahl (M) aus Messknoten, um für jeden Messknoten (m) der zweiten Anzahl (M) aus Messknoten eine dritte Anzahl (K) aus Messwerten zu erhalten, wobei jeder Messwert (Y(k, m)) dem Test (k), für den er gemessen wurde, und dem Messknoten (m), an dem er gemessen wurde, zugeordnet...
Patent DE-112009000320-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Verbrennungsmotors mit Funkenzündung und Direkteinspritzung bei niedrigen Lasten
Inventor: WERMUTH NICOLE
IPC: F02D13/02
Filed: 2009-02-11
Granted: 2017-05-11
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Motors (10) mit Funkenzündung und Direkteinspritzung, der ausgebildet ist, um Einlass- und Auslassventile (20, 18) bei niedrigen Lasten zu steuern, wobei das Verfahren umfasst, dass: Motorbetriebsbedingungen und Betreibereingaben überwacht werden; die Einlass- und Auslassventile (20, 18) gesteuert werden, um eine Dauer mit negativer Ventilüberlappung zu erreichen; gewünschte Kraftstoffmasseneinspritzungen für ein erstes, zweites und drittes Kraftstoffeinspritzungsereignis eines Motorzyklus ermittelt werden; während einer Rekompressionsphase der Dauer mit negativer Ventilüberlappung ein erstes Kraftstoffeinspritzungsereignis ausgeführt wird und ein erster Zündfunken entladen wird; das zweite Kraftstoffeinspritzungsereignis während einer Einlassphase des Motorzyklus selektiv ausgeführt wird; und während einer Kompressionsphase des Motorzyklus das dritte Kraftstoffeinspritzungsereignis ausgeführt wird und ein zweiter Zündfunken entladen wird.
Patent DE-112009005098-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: NAGANUMA YOSHIAKI
IPC: H01M8/06
Filed: 2009-07-30
Granted: 2017-11-16
Abstract: Brennstoffzellensystem, aufweisend: eine Brennstoffzelle, die Leistung anhand einer elektrochemischen Reaktion zwischen Luft, die zu einem Oxidationsgas-Strömungsweg geliefert wird, und Wasserstoff, der zu einem Brenngas-Strömungsweg geliefert wird, erzeugt; und eine Steuereinrichtung, die eine Strömungsrate der Luft, die zur Brennstoffzelle geliefert wird, und eine Spannung der Brennstoffzelle anpasst, wobei die Steuereinrichtung aufweist: eine Verengungsgrad-Bestimmungseinheit, die einen Grad einer Verengung des Oxidationsgas-Strömungswegs auf Basis eines Spannungsunterschieds zwischen einer Spannung der Brennstoffzelle zu normalen Zeiten, die einem stöchiometrischen Luftverhältnis entspricht, und einer Betriebsspannung der Brennstoffzelle während eines Niedereffizienzbetriebs bestimmt, in dem das stöchiometrische Luftverhältnis niedriger ist als ein während eines Normalbetriebs vorliegendes stöchiometrisches Luftverhältnis, und eine Wärmeabgabe von der Brennstoffzelle gegenüber dem Normalbetrieb zunimmt; eine Pumpwasserstoffmengen-Korrektureinheit, die eine Pumpwasserstoffmenge auf Basis des Spannungsunterschieds zwischen der Spannung der Brennstoffzelle zu normalen Zeiten, die dem stöchiometrischen Luftverhältnis entspricht, und der Betriebsspannung der Brennstoffzelle von einer theoretischen Pumpwasserstoffmenge auf eine korrigierte Pumpwasserstoffmenge erhöht; eine Einheit zur Berechnung einer nötigen Luftströmungsrate, die eine nötige Verdünnungsluftrate auf Basis der korrigierten Pumpwasserstoffmenge, die von der Pumpwasserstoffmengen-Korrektureinheit korrigiert wird, berechnet; und eine Strömungsraten-Erhöhungseinheit, die die Luftströmungsrate auf die von der Einheit zur Berechnung der nötigen Luftströmungsrate berechnete nötige Verdünnungsluftströmungsrate erhöht.
Patent DE-112010000454-B4 (DE)
Title: Transportwalze mit endkappen
Inventor: NADERER CHRISTIAN
IPC: B21B39/00
Filed: 2010-02-17
Granted: 2014-03-27
Abstract: Transportwalze, umfassend einen keramischen Walzenkörper (1) mit zwei Enden (11) und zwei metallische Endkappen (2) mit je einer Aufnahmebohrung (21), wobei jedes Ende (11) des Walzenkörpers (1) in einer Aufnahmebohrung (21) einer Endkappe (2) angeordnet und drehfest mit der Endkappe (2) verbunden ist, wobei das Ende (11) des Walzenkörpers (1) und die Aufnahmebohrung (21) der Endkappe (2) mindestens je eine parallel zur Längsachse des Walzenkörpers (1) verlaufende Nut (12, 22) aufweisen, die im zusammengefügten Zustand paarweise einen bohrungsähnlichen Hohlraum (3) definieren, und in diesem Hohlraum (3) mindestens eine Schraubenfeder oder ein Spannstift (4) angeordnet ist, welcher eine Relativverdrehung zwischen Walzenkörper (1) und Endkappe (2) verhindert.
Patent DE-112011101262-B4 (DE)
Title: Nass-Rauchgasentschwefelungs-Einrichtung
Inventor: MURAMOTO TAKASHI
IPC: B01D53/77
Filed: 2011-04-07
Granted: 2015-10-22
Abstract: [Aufgabe] Eine Nass-Rauchgasentschwefelungs-Einrichtung bereitzustellen, mit dem eine hohe Entschwefelungsleistung erzielt werden kann und die einen geringen Druckverlust in einem Absorber und niedrige laufende Kosten hat. [Mittel zur Lösung] Ein Absorber, der aufweist: einen Absorbertank 5 vorgesehen in einem unteren Teil des Turms, um eine Absorptionsflüssigkeit S zu speichern; einen Absorptionsteil 6 vorgesehen oberhalb des Absorbertanks 5 und aufweisend mehrere Stufen von Sprühköpfen 8 zum Versprühen der Absorptionsflüssigkeit S; ein Absorptionsflüssigkeits-Zirkulations-System 13 zum Zirkulieren der Absorptionsflüssigkeit S in dem Absorbertank 5 zu den Sprühköpfen 8; einen Abgas-Einlass-Teil 3 vorgesehen in einer Seitenwand zwischen dem Absorbertank 5 und dem Absorptionsteil 6; und ein Gas-Abzugs-(Gas-Direktweg)-Verhinderungselement 19 vorgesehen entlang eines gesamten Umfangs einer inneren Oberfläche der Seitenwand zwischen dem Abgas-Einlass-Teil 3 und dem Sprühkopf 8 der obersten Stufe; ist dadurch gekennzeichnet, dass: Dämme 23 intermettierend an einem inneren peripheren Ende des Gas-Abzugs(Gas-Direktweg)-Verhinderungselements 19 vorgesehen sind, um sich entlang der Umfangsrichtung des Gas-Abzugs(Gas-Direktweg)-Verhinderungselements 19 zu erstrecken.
Patent DE-112011105024-B4 (DE)
Title: Isolierratsche
Inventor: LAI JIM
IPC: B25G1/12
Filed: 2011-04-15
Granted: 2017-11-09
Abstract: Eine Isolierratsche, aufweisend: einem Hauptkörper (1), einem Ratschenaufbau (2), einem Hauptisolierer (3) und aus einem Knauf (4); der Ratschenaufbau (2) ist an einem Ende mit einem Griff (11) und am anderen Ende mit einem Kopfteil (12) gebildet; der Ratschenaufbau (2) ist im Kopfteil (12) eingebaut und weist eine Mitnehmerkomponente (21) und ein Antriebselement (22) auf, die von je einer der beiden Seiten vorstehen; der Hauptkörper (1) ist im Hauptisolator (3) eingefasst, wobei dieser Hauptisolator (3) an einem Ende einen ersten Isolierring (31) aufweist, durch den das Antriebselement (22) eingeführt ist, und der Hauptisolator (3) am anderen Ende einen zweiten Isolierring (32) aufweist, wobei die Mitnehmerkomponente (21) durch diesen zweiten Isolierring (32) eingeführt ist; zwischen dem zweiten Isolierring (32) und der Mitnehmerkomponente (21) ist ein Abstand gebildet; der erste Isolierring (31) ist mit einer Hauptringwand (311) und mit einer Nebenringwand (312) versehen, die ringförmig auf der Unterseite dieses ersten Isolierrings (31) geformt sind; und der Knauf (4) ist mit dem Antriebselement (22) zusammengesetzt, wobei der erste Isolierring (31) vom Knauf (4) umgeben wird; im Knauf (4) ist eine Hauptringnut (41) geformt, die mit der Hauptringwand (311) übereinstimmt; im Knauf (4) ist weiter eine Nebenringnut (42) geformt, die mit der Nebenringwand (312) übereinstimmt; die Hauptringwand (311) und die Nebenringwand (312) sind gleitbar je in die Hauptringnut (41) bzw. in die Nebenringnut (42) eingerückt; dadurch gekennzeichnet, dass der Knauf (4) mit dem Hauptisolator (3) in der Hauptringnut (41) und Nebenringnut (42) befestigt sind, wobei die Hauptringwand (311) bzw. die Nebenringwand (312) in diese Hauptringnut (41) bzw. Nebenringnut (42) eingerückt sind, um zwischen dem Ratschenaufbau (2) und dem Knauf (4) einen überlappenden Aufbau zu bilden.
Patent DE-112012004003-B4 (DE)
Title: Kieferorthopädische Kraftmessvorrichtung unter Verwendung eines Typodont und einer Kraftmessdose
Inventor: PARK HUN KUK
IPC: A61C13/36
Filed: 2012-09-26
Granted: 2019-08-14
Abstract: Kieferorthopädische Kraftmessvorrichtung, aufweisend:
 einen T-förmigen Schienenrahmen (110) mit zueinander senkrecht verlaufenden ersten und zweiten Schienenrahmen (111, 113);
 eine Zahneinheit (140) mit einem Träger (142), der auf dem ersten Schienenrahmen (111) angeordnet ist, und mit einem Typodont (141), der über dem Träger (142) angeordnet ist;
 eine kieferorthopädische Kraftausübungseinheit (120), die über dem zweiten Schienenrahmen (112) ein digitales Schub/Zug-Messgerät (121) und ein Tragmodul (122) aufweist;
 eine kieferorthopädische Krafterfassungseinrichtung (130), die mit einem Ende des digitalen Schub/Zug-Messgeräts (121) verbunden ist und eine erste Kupplung (132), eine Kraftmessdose (131) und eine zweite Kupplung (133) aufweist, die auf einer koaxialen Linie angeordnet sind; und
 einen kieferorthopädischen Kraftausübungsdraht (136), der den Typodont (141) und die erste Kupplung (132) verbindet,
 wobei der Typodont (141) über dem Träger (142) zu liegen kommt, der über den ersten Schienenrahmen (111) bewegt wird,und
 das digitale Schub/Zug-Messgerät (121) eine kieferorthopädische Kraft misst, die auf den kieferorthopädischen Kraftausübungsdraht (136) ausgeübt wird, der mit dem Typodont (141) verbunden ist,
 wobei der Träger (142) längs des ersten Schienenrahmens (111) nach links und rechts beweglich ist, und
 wobei das digitale Schub/Zug-Messgerät (121) auf dem Tragmodul (122) derart getragen ist, dass es in Übereinstimmung mit der Drehung eines Handgriffs (153) längs des zweiten Schienenrahmens (113) vor und zurück beweglich und in Übereinstimmung mit der Bewegung des Trägers (142) nach links und rechts drehbar ist.
Patent DE-112014003646-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Position eines sich linear bewegenden Aktorgetriebes in einem Aktorsystem, insbesondere einem Kupplungsbetätigungssystem eines Kraftfahrzeuges und ein Aktorsystem
Inventor: BAEHR MARKUS
IPC: G01B7/30
Filed: 2014-07-14
Granted: 2021-02-25
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Position eines sich linear bewegenden Aktorgetriebes, insbesondere einem Kupplungsbetätigungssystem eines Kraftfahrzeuges, bei welchem das Aktorgetriebe (12, 19) von einem Elektromotor (14) angetrieben wird und ein Positionssignal eines Rotors (17) des Elektromotors (14) von einem Sensor (20) abgenommen wird, wobei ein als Absolutwinkelsensor (20) ausgebildeter Sensor als Positionssignal des Rotors (17) einen aktuellen Winkel (φ) misst, welcher in Abhängigkeit von einem, während eines Initialisierungsprozesses ermittelten Initialwinkels (φ0) einer Umdrehung des Rotors (17) zugeordnet wird, woraus die Position des Aktorgetriebes (12, 19) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuell gemessene Winkel (φ) mit einem Grenzwinkel (φG) verglichen wird, wobei, wenn der aktuell gemessene Winkel (φ) unterhalb des Grenzwinkels (φG) liegt, welcher kleiner als der Initialwinkel (φ0) ist, der aktuell gemessene Winkel (φ) zur nächst größeren Umdrehung des Rotors (17) gehört, während, wenn der aktuell gemessene Winkel (φ) oberhalb des Grenzwinkels (φG) liegt, welcher größer als der Initialwinkel (φ0) ist, der aktuell gemessene Winkel (φ) zur nächst kleineren Umdrehung des Rotors (17) gehört.
Patent DE-112014006144-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Leistungshalbleitervorrichtung, Leistungshalbleitervorrichtung und Leistungswandler, der diese verwendet
Inventor: FUJINO SHINICHI
IPC: H01L25/18
Filed: 2014-11-28
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Leistungshalbleitervorrichtung, wobei die Halbleitervorrichtung (40) Folgendes enthält:ein erstes Leistungshalbleiterelement (1a), um einen oberen Zweig einer Inverterschaltung zu konfigurieren;ein zweites Leistungshalbleiterelement (1c), um einen unteren Zweig der Inverterschaltung zu konfigurieren;einen ersten Leitungsrahmen (3), um Energie zu dem ersten Leistungshalbleiterelement (1a) zu übertragen;einen zweiten Leitungsrahmen (4), um Energie zu dem zweiten Leistungshalbleiterelement (1c) zu übertragen;einen ersten Gate-Leitungsrahmen (5), um ein Steuersignal zu dem ersten Leistungshalbleiterelement (1a) zu übertragen; undein Dichtelement, um das erste Leistungshalbleiterelement (1a), das zweite Leistungshalbleiterelement (1c), den ersten Leitungsrahmen (3), den zweiten Leitungsrahmen (4) und den ersten Gate-Leitungsrahmen (5) abzudichten, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:einen ersten Schritt zum Abdichten des zweiten Leistungshalbleiterelements (1c), das auf einen Leitungsrahmen montiert ist, in dem der erste Gate-Leitungsrahmen (5) und der zweite Leitungsrahmen (4) auf integrierte Weise mit dem Dichtelement gebildet sind; undeinen zweiten Schritt zum Bilden eines Durchgangslochs (24) in dem Dichtelement und Schneiden eines Verbindungsabschnitts, der den ersten Gate-Leitungsrahmen (5) und den zweiten Leitungsrahmen (4) verbindet.
Patent DE-112015002651-B4 (DE)
Title: Systeme, Vorrichtung und Verfahren zur Ratenvariablen Ultrabreitbandkommunikation
Inventor: TURNER BELINDA
IPC: H04W4/80
Filed: 2015-06-04
Granted: 2023-02-16
Abstract: Hochfrequenz (HF)-Transponder (102; 200; 300), der Folgendes umfasst:einen Bewegungssensor (204; 304), der dafür konfiguriert ist, einen oder mehrere Bewegungsdatenwerte zu erzeugen, die eine Bewegung des HF-Transponders (102; 200; 300) anzeigen, wobei der HF-Transponder (102; 200; 300) ausgelegt ist, um an einem Teilnehmer befestigt zu sein, welcher eine Rolle hat;einen Ultrabreitband (UBB)-Sender (206; 306), der dafür konfiguriert ist, Blinkdaten mit einer ersten Blinkrate oder einer zweiten Blinkrate zu senden, wobei die erste Blinkrate eine andere ist als die zweite Blinkrate;einen Empfänger (306), der ausgelegt ist, um Blinkratensteuerungsdaten zu empfangen, wobei die Blinkratensteuerungsdaten auf Teilnehmerrollendaten basieren, welche die Rolle des Teilnehmers anzeigen; undVerarbeitungsschaltungen (202; 302), die für Folgendes konfiguriert sind:Empfangen des einen oder der mehreren Bewegungsdatenwerte von dem Bewegungssensor (204; 304); undVeranlassen des UBB-Senders (206; 306), die Blinkdaten mit der ersten Blinkrate oder der zweiten Blinkrate auf der Basis des einen oder der mehreren Bewegungsdatenwerte und der Blinkratensteuerungsdaten drahtlos zu senden.