baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121073-A1 (DE)
Title: Diagnostic methods and apparatuses in vehicle network
Inventor: KIM DONG OK
IPC: H04L12/66
Filed: 2017-09-12
Abstract: Ein Diagnoseverfahren, welches durch ein Gateway (500) in einem Fahrzeugnetzwerk durchgeführt wird, wobei das Gateway (500) eine Steuereinrichtung (510) und eine physische (PHY-)Schicht (520), welche Ports (P1, P2, P3, P4, P5) verwaltet und mit der Steuereinrichtung (510) verbunden ist, aufweist, kann aufweisen: Empfangen, mittels der Steuereinrichtung (510), einer Diagnoseanforderungsnachricht von einer externen Diagnosevorrichtung (10), welche mit einem ersten Port (P1) verbunden ist, Empfangen, mittels der Steuereinrichtung (510), einer Sicherheitsauthentifizierungsanforderungsnachricht von der externen Diagnosevorrichtung (10), wenn eine Sicherheitsauthentifizierung für die Diagnoseanforderungsnachricht erforderlich ist, Verifizieren (S822), mittels der Steuereinrichtung (510), der Sicherheitsauthentifizierungsanforderungsnachricht, und, unter einer Steuerung durch die Steuereinrichtung (510), Aktivieren (S830), mittels der PHY-Schicht (520), eines Ports (P2) der PHY-Schicht (520), welcher mit einem zu untersuchenden Zielkommunikationsknoten (600) verbunden ist, unter den Ports (P1, P2, P3, P4, P5), wenn die Verifikation der Sicherheitsauthentifizierungsanforderungsnachricht vollendet ist.
Patent DE-102017125173-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Funktionsüberprüfung mehrerer, pulsweitenmoduliert angesteuerter Lichtquellen
Inventor: FRITZ KEVIN
IPC: H05B45/59
Filed: 2017-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Funktionsüberprüfung mehrerer Lichtquellen (L1, L2,...L7) mit den folgenden Schritten:Bereitstellen mehrerer Lichtquellen (L1, L2,...L7), die elektrisch parallel verschaltet aus einer Spannungsquelle (U) mittels eines Speisestroms gemeinsam gespeist werden;Bereitstellen jeweils einer Ansteuerelektronik (A1, A2,... A7) pro Lichtquelle (L1, L2,..L7); Erzeugen jeweils eines pulsweitenmodulierten Steuersignals (S1, S2,..S7) für die zugehörige Ansteuerelektronik (A1, A2,..A7), um die zugehörige Lichtquelle (L1, L2,..L7) mittels der jeweiligen Ansteuerelektronik (A1, A2,..A7) pulsweitenmoduliert mit einer Spannung der Spannungsquelle (U) zu beaufschlagen, wobeiwenigstens ein die Zeitverläufe aller Steuersignale (S1, S2,..S7) betreffendes spezifisches Diagnosezeitfenster vorgesehen ist, während dessen die Steuersignale (S1, S2,..S7) so gewählt sind, dass ausschließlich eine spezifische Lichtquelle aller Lichtquellen (L1, L2,..L7) mit Spannung der Spannungsquelle (U) beaufschlagt wird;Ermitteln, ob im spezifischen Diagnosezeitfenster jeweils der Speisestrom vorliegt, um einen Defekt der spezifischen Lichtquelle auszuschließen.
Patent DE-102017125872-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung der Lichtdurchlässigkeit einer Fahrzeugfensterscheibe, zugehörige Einrichtung und Fahrzeug
IPC: B60J3/04
Filed: 2017-11-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung der Lichtdurchlässigkeit einer Fahrzeugfensterscheibe, eine zugehörige Einrichtung und ein Fahrzeug. Das Verfahren umfasst Folgendes: Empfangen eines durch einen Streichvorgang über eine Fahrzeugfensterscheibe mit einstellbarer Lichtdurchlässigkeit von dem Benutzer erzeugten Streichen-Befehls, Bestimmen eines einzustellenden Zielbereichs auf der Fahrzeugfensterscheibe und der dem einzustellenden Zielbereich zugeordneten Ziel-Lichtdurchlässigkeit in Abhängigkeit des Streichen-Befehls und Einstellen der Lichtdurchlässigkeit des einzustellenden Zielbereichs auf die Ziel-Lichtdurchlässigkeit. Somit kann der Benutzer die Lichtdurchlässigkeit einer Fahrzeugfensterscheibe auf einen beliebigen erwünschten Wert mit einfacher Bedienung einstellen. Zudem kann eine Änderung der Lichtdurchlässigkeit eines Teilbereichs der Fahrzeugfensterscheibe ermöglicht werden, um somit individuelle Bedürfnisse der Benutzer zu erfüllen und die Benutzererfahrung zu verbessern.
Patent DE-102017126396-A1 (DE)
Title: Federeinrichtung und Hydraulikaktuator
Inventor: HARTL STEFAN
IPC: F16F1/13
Filed: 2017-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federeinrichtung mit zumindest zwei Wellenscheiben (11, 12, 13), mit zumindest einer zwischen den Wellenscheiben (11, 12, 13) angeordneten Federscheibe (20), wobei die Wellenscheiben (11, 12, 13) zueinander verdrehbar gelagert sind.
Patent DE-102017126653-A1 (DE)
Title: Dichtungsträger
Inventor: GORBUNOV ALEXANDER
IPC: F16H55/56
Filed: 2017-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dichtungsträger (1) für einen CVT-Scheibensatz, mit einem zentralen Durchgangsloch (5) und einem Umfangsrandbereich (3).
 Um ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe funktionell zu verbessern, weist der Dichtungsträger (1) Rippen (8) auf, die im Wesentlichen radial verlaufen.
Patent DE-102017128051-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ortung eines auf einer Wasseroberfläche schwimmenden, mit einem Transponder markierten Objekts mittels eines Radars
Inventor: HEUERMANN HOLGER
IPC: G01S13/74
Filed: 2017-11-28
Abstract: Verfahren zur Ortung eines auf einer Wasseroberfläche schwimmenden, mit einem Transponder markierten Objekts mittels eines Radars, wobei der Empfänger des Radars in der Lage ist ein vektorielles Signal des Senders des Radars trotz veränderter Frequenz genau zu vermessen und der Transponder eine Empfangsantenne für den Empfang des vom Radar gesendeten Signals, entweder eine rein passive Schaltung zur Vervielfachung der Frequenz des vom Transponder empfangenen Signals oder eine aktive Schaltung zur Vervielfachung der Frequenz des vom Transponder empfangenen Signals, ggf. eine oder mehrere Verstärkerstufen und eine Sendeantenne für das Senden des empfangenen Signals mit vervielfachter Frequenz als Antwortsignal aufweist, gekennzeichnet durch die Schritte: Senden eines ersten Sinussignals mit einer ersten vorbestimmten Frequenz, Senden eines zweiten Sinussignals mit einer zweiten vorbestimmten Frequenz, Empfangen der vom Transponder gesendeten Antwortsignale und Bestimmen der Entfernung des Transponders zum Radar aus der über die Sendefrequenz der vom Radar abgegebenen Sinussignale ermittelten Phasenänderung der Antwortsignale des Transponders.
Patent DE-102017128142-A1 (DE)
Title: Saugschlauch
Inventor: SCHNEIDER GERD
IPC: F16L27/12
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Saugschlauch, welcher ein erstes Saugschlauchelement und ein zweites Saugschlauchelement aufweist, wobei das zweite Saugschlauchelement in das erste Saugschlauchelement hineinschiebbar und aus dem ersten Saugschlauchelement ausziehbar ist. Dieser Saugschlauch ist insbesondere zum Anschluss an eine Feuerwehrkreiselpumpe vorgesehen.
Patent DE-102017200249-A1 (DE)
Title: Bohrunterstützungsvorrichtung
Inventor: ÖZDEMIR ALI
IPC: B28D7/02
Filed: 2017-01-10
Abstract: Es wird eine Bohrunterstützungsvorrichtung 1 geschaffen, deren erste Wand 10 mittels eines Haftmittels 15 auf eine Zimmerwand 50 aufklebbar ist, in die ein Loch zu bohren ist. Eine Zentrierhülse 20 mit Durchbrüchen 22 und einem Innendurchmesser d passend zum Durchmesser des zu bohrenden Lochs steht von der Wand 10 zur von der Zimmerwand 50 abgewandten Seite vor. Die Zentrierhülse 20 befindet sich in einem Raum 30, der von der Wand 10 und mindestens einer weiteren Wand 11 begrenzt ist, und ein Kühlmittel enthält.
Patent DE-102017202009-A1 (DE)
Title: Kran
Inventor: HOFMANN ANDREAS
IPC: B66C23/90
Filed: 2017-02-08
Abstract: Kran (1), insbesondere Mobilkran, mit einem Unterwagen (2), mit einem relativ zum Unterwagen (2) drehbaren Oberwagen (7), an dem ein im Wippwinkel (W) und/oder in der Länge verstellbarer Ausleger (10) montiert ist, mit einer Neigungssensorik zur Erfassung einer absoluten Neigung (N) des Unterwagens (2), des Oberwagens (7) und/oder des Auslegers (10), wobei weiter eine signaltechnisch mit der Neigungssensorik verbundene Steuereinrichtung umfasst ist, die eingerichtet ist, nach Aufnahme einer Last aus einem von der Neigungssensorik übermittelten Neigungsparameter auf eine Änderung der absoluten Neigung (N) des Auslegers (10) gegenüber einem Sollwert zu schließen und den Wippwinkel (W) und/oder die Länge des Auslegers (10) automatisch in Abhängigkeit von der erfassten Änderung zu verstellen.
Patent DE-102017202036-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zum Überwachen eines Impulsgenerators
Inventor: BOEHL EBERHARD
IPC: H03K21/40
Filed: 2017-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (100) zum Überwachen eines Impulsgenerators, der Impulse ausgibt, wobei der zeitliche Abstand zwischen zwei Impulsen nicht konstant ist, so dass die Anzahl der Impulse in einem Zeitintervall mindestens zwei verschiedene Werte annehmen kann, wobei die Zulässigkeit der abweichenden Anzahl zu überprüfen ist, wozu ein Zähler (110) vorgesehen ist, der die Anzahl der Impulse in dem Zeitintervall zählt und hierfür einen Wert ermittelt, der mit mindestens einem Vergleichswert (114), der in mindestens einem Vergleichsregister (112) abgelegt ist, mit zwei Vergleichern (116, 118), wobei jeweils mindestens ein Vergleichswert (114) berücksichtigt wird, zu vergleichen ist.
Patent DE-102017203059-A1 (DE)
Title: Permanentmagnet auf R-T-B Basis
Inventor: ISHIYAMA TAMOTSU
IPC: H01F41/02
Filed: 2017-02-24
Abstract: Ein Permanentmagnet auf R-T-B Basis umfasst Hauptphasenkörner bestehend aus einer R2T14B Verbindung. R ist ein Seltenerdmetall. T ist ein oder mehrere Eisengruppenelemente, im Wesentlichen umfassend Fe oder Fe und Co. B ist Bor. Eine durchschnittliche Korngröße der Hauptphasenkörner beträgt 0,8 μm oder mehr und 2,8 μm oder weniger. Der Permanentmagnet auf R-T-B Basis enthält wenigstens C und Ga, zusätzlich zu R, T und B. B ist mit 0,71 Masse-% oder mehr und 0,86 Masse-% oder weniger enthalten. C ist mit 0,13 Masse-% oder mehr und 0,34 Masse-% oder weniger enthalten. Ga ist mit 0,4 Masse-% oder mehr und 1,80 Masse-% oder weniger enthalten. Eine Formel (1) 0,14 ≦ [C]/([B] + [C]) ≦ 0,30 ist erfüllt, wenn [B] ein B-Gehalt ist, dargestellt durch Atom-%, und [C] ein C-Gehalt ist, dargestellt durch Atom-%.
Patent DE-102017204091-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung zum Schalten eines elektrischen Erregerstroms für eine elektrische Maschine mit einem Läufer
Inventor: RIEDERER MIRIAM
IPC: H02P9/10
Filed: 2017-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung (200) zum Schalten eines elektrischen Erregerstroms für eine elektrische Maschine mit einer Erregerwicklung (16), aufweisend eine Hauptschalteinheit (22) mit einem Hauptschalter (22c) zum Verbinden eines ersten Anschlusses (16a) der Erregerwicklung (16) mit einem ersten Pol einer Spannungsquelle (11), wobei die Hauptschalteinheit (22) dazu eingerichtet ist, einen Erregerstrom von der Spannungsquelle (11) zur Erregerwicklung (16) zu schalten, eine Nebenschalteinheit (24) mit einem ersten Nebenschalter (24d) zum Verbinden eines zweiten Anschlusses (16b) der Erregerwicklung (16) mit einem ersten Pol einer Zusatzspannungsquelle (34), wobei ein zweiter Pol der Zusatzspannungsquelle (34) mit einem zweiten Pol (30) der Spannungsquelle (11) verbunden ist.
Patent DE-102017210747-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vorwärmen einer Batterie eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs sowie Ladevorrichtung
Inventor: ROBERT FRANCOIS-XAVIER
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorwärmen einer Batterie (4) eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (2), insbesondere eines Elektrofahrzeugs oder eines Hybridfahrzeugs, wobei ein Ladevorgang und ein Entladevorgang der Batterie (4) derart gesteuert werden, dass eine Mindesttemperatur (T min ) der Batterie (4) zu einer Abfahrtszeit (t A ) des Kraftfahrzeugs (2) erreicht ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Ladevorrichtung (6) eines derartigen Kraftfahrzeugs (2) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einer solchen Ladevorrichtung (6).
Patent DE-102017211031-A1 (DE)
Title: Verfahren und Mikroskop zum Ermitteln einer Fluoreszenzintensität
Inventor: FRANKE CHRISTIAN
IPC: G02B21/06
Filed: 2017-06-29
Abstract: Absolute Fluoreszenzintensitäten werden in der superauflösenden Mikroskopie bisher anhand von Ausgleichsrechnungen, dann aber systematisch zu niedrig, oder mittels Aperturphotometrie ermittelt, dann aber mit relativ großem Fehler und niedriger Geschwindigkeit. Daneben ist in der superauflösenden Mikroskopie die axiale Lokalisierungsgenauigkeit bisher relativ niedrig.Zur Lösung des ersten Problems wird ein über einen Teilbereich einer vereinzelten Intensitätsverteilung integrierter Fluoreszenzintensitätswert aus einem ersten Einzelbild mittels eines über denselben Bildbereich integrierten Untergrundintentisitätswerts aus einem anderen Einzelbild, in dem dieser Bildbereich frei von Fluoreszenz ist, korrigiert. Zur Lösung des zweiten Problems kann die axiale Position anhand von zwei derart korrigierten Fluoreszenzintensitätswerten aus jeweils unterschiedlichen Teilbereichen der Intensitätsverteilung ermittelt werden.Superauflösende Mikroskopie
Patent DE-102017212639-A1 (DE)
Title: Zapfwellen-Anordnung für ein Arbeitsfahrzeug
Inventor: LAMMERS ERIC T
IPC: B60K17/28
Filed: 2017-07-24
Abstract: Eine Zapfwellen(PTO)-Getriebeeinheit überträgt Leistung zwischen einer Eingangswelle und einer Ausgangswelle. Ein Getriebe koppelt die Eingangswelle selektiv an die Ausgangswelle. Eine Schaltvorrichtung beinhaltet eine Schaltstange mit Enden, welche innere Kolben innerhalb von Kammern ausbilden. Die Schaltstange ist derart konfiguriert, dass sie basierend auf den Drücken der Kammern zwischen einer ersten, zweiten und dritten Position wechselt. In den Kammern sind innere Kolben von äußeren Kolben umschlossen. Eine Schaltgabel und eine Schaltmuffe bewegen sich mit der Schaltstange, um in der ersten Position das Getriebe so einzurücken, dass Leistung mit einem ersten Übersetzungsverhältnis übertragen wird; in der zweiten Position das Getriebe so einzurücken, dass Leistung mit einem zweiten Übersetzungsverhältnis übertragen wird; und in der dritten Position, das Getriebe so einzurücken, dass ein neutraler Modus bereitgestellt wird, in dem die Ausgangswelle frei relativ zu der Eingangswelle und der Bremse rotieren kann.
Patent DE-102017213164-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Detektieren von Undichtigkeitsstellen, und Verwendung einer solchen Vorrichtung
Inventor: SCHILLER JAN
IPC: G01N29/07
Filed: 2017-07-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung (1) zum Detektieren von Undichtigkeitsstellen (11) in einer Vakuuminstallationseinrichtung (10), mit einer Abbilderzeugungseinrichtung (2), mehreren Mikrofoneinrichtungen (3), welche in vorbestimmter Weise zueinander angeordnet sind, einer Datenverarbeitungseinrichtung (4), welche mit der Abbilderzeugungseinrichtung (2) und den mehreren Mikrofoneinrichtungen (3) verbunden ist, und einer Anzeigeeinrichtung (5), welche mit der Datenverarbeitungseinrichtung (4) verbunden ist. Die Abbilderzeugungseinrichtung (2) erzeugt ein Abbild der Vakuuminstallationseinrichtung (10). Die mehreren Mikrofoneinrichtungen (3) erfassen jeweils akustische Signale (20). Die Datenverarbeitungseinrichtung (4) bestimmt mittels der erfassten, akustischen Signale (20) und der vorbestimmten Anordnung der mehreren Mikrofoneinrichtungen (3) örtliche Positionen von in der Vakuuminstallationseinrichtung (10) vorhandenen Undichtigkeitsstellen (11). Die Anzeigeeinrichtung (5) zeigt die von der Datenverarbeitungseinrichtung (4) bestimmten, örtlichen Positionen der Undichtigkeitsstellen (11) in dem von der Abbilderzeugungseinrichtung (2) erzeugten Abbild an.
Patent DE-102017215269-A1 (DE)
Title: Elektromotor, Antriebssystem und Verfahren zum Antreiben von Einzelpropellern eines Doppelpropellersystems
Inventor: WORTMANN GUIDO
IPC: H02K16/02
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antrieb basierend auf einem Elektromotorkonzept zum Antreiben eines Doppelpropellers, insbesondere eines gegenläufigen Doppelpropellers. Der Elektromotor weist einen Stator und einen Rotor auf, die beide um eine gemeinsame Rotationsachse rotierbar sind, insbesondere gegenläufig, wobei einer der Propeller drehfest mit dem Stator und der andere Propeller drehfest mit dem Rotor verbunden ist. Es werden also beide Stufen des Doppelpropellers über einen einzigen Elektromotor angetrieben.
Patent DE-102017215796-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Symptomerkennung eines Defektes einer Wandlerüberbrückungskupplung oder einer Anfahrkupplung oder einer Störung in der Ansteuerkette der Wandlerüberbrückungskupplung oder der Anfahrkupplung eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Automatgetriebe, ein Doppelkupplungsgetriebe oder ein automatisiertes Schaltgetriebe
Inventor: HESS CHRISTOPH
IPC: F16H61/14
Filed: 2017-09-07
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Symptomerkennung eines Defektes einer Wandlerüberbrückungskupplung oder einer Anfahrkupplung oder einer Störung in der Ansteuerkette der Wandlerüberbrückungskupplung oder der Anfahrkupplung eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Automatgetriebe, ein Doppelkupplungsgetriebe oder ein automatisiertes Schaltgetriebe vorgeschlagen, im Rahmen dessen mit Beginn einer Öffnen-Rampe für die Wandlerüberbrückungskupplung oder die Anfahrkupplung ein Timer gestartet wird, der eine vorher applizierte Maximalzeit (F) darstellt, wobei gleichzeitig innerhalb dieser Maximalzeit (F) der Verlauf der Differenzdrehzahl (slip_nd_wk) zwischen der Motordrehzahl (n_mot) und der Turbinendrehzahl (n_t) beobachtet wird, wobei wenn die Differenzdrehzahl (slip_nd_wk) innerhalb der Maximalzeit (F) einen vorher applizierten Mindestbetrag (G) nicht erreicht, ein Symptom für einen Defekt der Wandlerüberbrückungskupplung oder der Anfahrkupplung oder für eine Störung in der Ansteuerkette der Wandlerüberbrückungskupplung oder der Anfahrkupplung erkannt wird.
Patent DE-102017218682-A1 (DE)
Title: Längsblattfedervorrichtung mit Anschlagpuffer-Einheit
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60G11/02
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Längsblattfedervorrichtung (10) zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs und umfasst eine länglich ausgebildete Blattfedereinheit (11), eine Kopplungsvorrichtung (14) zur mechanischen Kopplung der Blattfedereinheit (11) an eine Kraftfahrzeugachse (74) und zumindest eine Anschlagpuffer-Einheit (44) mit zwei separaten, elastischen Anschlagelementen (46, 58), die in vertikal übereinander angeordneter Weise mit einem Fahrgestell bzw. mit der Achse (74) verbindbar sind. Erfindungsgemäß bilden senkrechte Richtungen (54, 66) auf einer nach unten gerichteten, gemittelten Kontaktfläche (52) des oberen Anschlagelementes (46) und auf einer nach oben gerichteten, gemittelten Kontaktfläche (64) des unteren Anschlagelementes (58) mit der Vertikalen jeweils einen von Null verschiedenen Winkel (56, 68) aus.
Patent DE-102017220185-A1 (DE)
Title: Buchsenkontakt
Inventor: SCHAEFER MAIK
IPC: H01R13/187
Filed: 2017-11-13
Abstract: Die Erfindung zeigt einen Buchsenkontakt (1) zum Einstecken eines Steckkontakts (2), mit einer von einem Grundkörper (3) zumindest abschnittsweise umgebenen Aufnahme (4) für den Steckkontakt (2), einem Kontaktelement (5) zur Kontaktierung des Steckkontakts (2) und mit einer Federeinrichtung (6) zur Erzeugung einer Kontaktnormalkraft (7) am angebrachten Kontaktelement (5), wobei die Federeinrichtung (6) zumindest von Teilen des das Kontaktelement (5) umgebenden Grundkörpers (3) gebildet ist, wobei der Buchsenkontakt (1) mindestens zwei separate Teile (11, 12) umfasst und die Federeinrichtung (6) an einem ersten Teil (11) und das Kontaktelement (5) an einem zweiten Teil (12) angeordnet sind.
Patent DE-102017220999-A1 (DE)
Title: Modularer Endeffektor
Inventor: LII NEAL YI-SHENG
IPC: B25J15/04
Filed: 2017-11-23
Abstract: Modularer Endeffektor mit einer Basis mit mindestens einem Anschlusselement, wobei mit dem Anschlusselement insbesondere austauschbar ein Manipulator verbunden ist. Dabei ist die Position des Anschlusselements und/oder die Position des Manipulators innerhalb des Anschlusselements veränderbar, so dass der Manipulator in unterschiedlichen Positionen relativ zur Basis verwendet werden kann, um einen vielseitigen modularen Endeffektor zu schaffen.
Patent DE-102017221677-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum sicheren Hochfahren eines Motormanagementsystems
Inventor: SHIN EUN-HO
IPC: G06F21/57
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine System und ein Verfahren zum sicheren Hochfahren eines Motormanagementsystems, wobei das System einen Speicher, in dem ein Startcode und mindestens eine Applikation gespeichert sind; einen Host-Zentralprozessor, der beim Einschalten oder beim Auftreten eines Rückstellungsereignisses einen Anlaufbefehl auf ein Hardwaresicherheitsmodul (abgekürzt bezeichnet als HSM) überträgt, wobei, wenn eine erfolgreiche Autorisierung des Startcodes vom HSM empfangen wird, dann er den Startcode ausführt und danach einen Autorisierungsbefehl für einen Restspeicherbereich auf das HSM überträgt; und ein Hardwaresicherheitsmodul (HSM), das nach dem Empfang des Anlaufbefehls angelaufen wird, dann die Autorisierung des im Speicher gespeicherten Startcodes ausführt und so ein Autorisierungsergebnis des Startcodes auf den Host-Zentralprozessor überträgt, wobei, wenn der Autorisierungsbefehl für den Restspeicherbereich empfangen wird, dann es eine Autorisierung des Restbereichs des Speichers außer dem Startcode desselben ausführt, aufweist.
Patent DE-102017222030-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung von CO2 für die Harnstoffsynthese aus Rauch- und Synthesegas
Inventor: MAKHYNYA YEVGENY
IPC: C10K1/12
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von Kohlendioxid für die Synthese von Harnstoff aus Ammoniak und Kohlendioxid, bei dem als ein erstes Ausgangsgasgemisch ein Kohlendioxid-haltiges Rauchgas verwendet wird, wobei dieses erste Ausgangsgasgemisch einem Niederdruckabsorber (12) zugeführt wird, in dem Kohlendioxid aus dem ersten Ausgangsgasgemisch in einem flüssigen Lösungsmittel auf Basis eines Ammoniak-Wasser-Gemisches absorbiert wird, wobei weiterhin als ein zweites Ausgangsgasgemisch ein Kohlendioxid-haltiges Synthesegas verwendet wird und dieses zweite Ausgangsgasgemisch einem Hochdruckabsorber (15) zugeführt wird, in dem Kohlendioxid aus diesem zweiten Ausgangsgasgemisch in einem flüssigen Lösungsmittel bei erhöhtem Druck absorbiert wird, wobei erfindungsgemäß für den Absorptionsschritt in dem Niederdruckabsorber (12) und für den Absorptionsschritt in dem Hochdruckabsorber (15) das gleiche an Kohlendioxid abgereicherte flüssige Lösungsmittel verwendet wird, welches in wenigstens zwei parallelen Teilströmen dem Hochdruckabsorber und dem Niederdruckabsorber zugeführt wird. Vorzugsweise werden ein erster aus dem Niederdruckabsorber (12) austretender mit Kohlendioxid angereicherter Lösungsmittelstrom (16) und ein zweiter aus dem Hochdruckabsorber (15) austretender mit Kohlendioxid angereicherter Lösungsmittelstrom (19) anschließend zu einem gemeinsamen Lösungsmittelstrom (27) vereint. Das Verfahren ermöglicht die Bereitstellung von Kohlendioxid für die Synthese von Harnstoff aus Ammoniak und Kohlendioxid, welches im Vergleich zu bekannten Verfahren einen geringeren spezifischen Energieverbrauch und reduzierte Kapitalkosten aufweist.
Patent DE-102017222558-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenregelverfahren
Inventor: BRANDENBURGER RALF
IPC: H01M8/10
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffzellenregelverfahren zu einer Regelung eines Betriebsparameters, insbesondere einer Brennstoffnutzung, einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere einer Festoxidbrennstoffzellenvorrichtung.Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt der Betriebsparameter in Abhängigkeit von einer Zusammensetzung eines aus der Brennstoffzellenvorrichtung austretenden Fluids (14a; 14b; 14c), insbesondere Anodenaustrittsgas, geregelt wird.