baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012219411-B4 (DE)
Title: Werkzeug zum Auseinanderziehen einer Schweißstelle zwischen zwei Blechen
Inventor: LENDWAY IV JOSEPH M
IPC: B23K37/00
Filed: 2012-10-24
Granted: 2016-08-18
Abstract: Werkzeug (10), um eine Schweißstelle zwischen einem oberen Blech (84) und einem unteren Blech (82) aus Metall auseinander zu ziehen, während das untere Blech (82) in einem Schraubstock (90) gehalten wird, das umfasst: einen Körper (28) mit einer Umfangsrandoberfläche (40), wobei der Körper (28) ein vollständiges rundes Rad oder ein Halbrad ist und die Umfangsrandoberfläche (40) einen konstanten Radius oder einen veränderlichen Radius aufweist, wobei die Umfangsrandoberfläche (40) bei einem veränderlichen Radius eine elliptische Form aufweist; ein Joch (14) mit zwei beabstandeten Armen (22, 24), wobei der Körper (28) zwischen den zwei Armen (22, 24) angeordnet und daran befestigt ist; einen Griff (12), der an dem Joch (14) befestigt ist, so dass das Drehen des Griffs (12) den Körper (28) dreht; und einen Klemmmechanismus (46), der an dem Körper (28) für eine Bewegung zwischen einer offenen Position, die von der Umfangsrandoberfläche (40) beabstandet ist, und einer geschlossenen Position, in der der Klemmmechanismus (46) das obere Blech (84) an die Umfangsrandoberfläche (40) klemmt, angebracht ist, so dass eine Drehung des Körpers (28) durch den Griff (12) fortschreitend das obere Blech (84) um die Umfangsrandoberfläche (40) des Körpers (28) wickelt und dadurch das obere Blech (84) vom unteren Blech (82) abzieht, um die Schweißstelle zwischen dem oberen und dem unteren Blech (84, 82) auseinanderzuziehen, wobei der Klemmmechanismus (46) einen U-förmigen Klemmrahmen (48), der sich über den Körper (28) erstreckt, und eine Klemmbasis (56) mit einer gezackten Fläche (72) zum Spannen des oberen Blechs (84) gegen die Umfangsrandoberfläche (40) und einen Drehzapfen (58), der den U-förmigen Klemmrahmen (48) für eine Bewegung zur Umfangsrandoberfläche (40) hin und von dieser weg schwenkt, aufweist, wobei der Drehzapfen (58) den Klemmrahmen (48) an den Armen (22, 24) des Jochs (14) schwenkbar befestigt, wobei das Zentrum des Drehzapfens (58) in einem Abstand vom Zentrum des Körpers (28) entfernt angeordnet ist, und wobei das Zentrum des Drehzapfens (58) in einem Bereich zwischen dem Zentrum des Körpers (28) und dem Griff (12) angeordnet ist.
Patent DE-102012222279-B4 (DE)
Title: Lagerstelle für die Wandlerhals-Lagerung eines Drehmomentwandlers
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: F16H45/00
Filed: 2012-12-05
Granted: 2015-06-11
Abstract: Lagerstelle (1) zur drehbaren Lagerung eines Pumpenrades (2) eines Drehmomentwandlers (5) in einem Gehäuse (4), wobei das Pumpenrad (2) mit einem Wandlerhals (3) verbunden ist, über welchen das Pumpenrad (2) an der Lagerstelle (1) mittels wenigstens eines Rollenlagers (6) in dem Gehäuse (4) drehbar gelagert ist, wobei das Rollenlager (6) eine dem Wandlerhals (3) zugeordnete, radial nach außen gewandte äußere Wälzlaufbahn (19) und eine dem Gehäuse (4) zugeordnete, radial nach innen gewandte innere Wälzlaufbahn (18) und radial zwischen den Wälzlaufbahnen angeordnete Rollen (17) aufweist, und die Lagerstelle (1) wenigstens einen radial elastisch ausgeführten Abschnitt (23) einer mit der inneren Wälzlaufbahn (18) versehenen Hülse (16) des Rollenlagers (6) aufweist, wobei der eine elastische Laufbahnwölbung (31) einschließende Abschnitt (23) radial nachgiebig gegen sich an der äußeren Wälzlaufbahn (19) abstützende wenigstens erste Rolle (17) der Rollen (17) vorgespannt und dabei entgegengesetzt radial am Gehäuse (4) abgestützt ist, wobei der Wandlerhals (3) über die erste Rolle (17) und den an der ersten Rolle (17) anliegenden elastischen Abschnitt (23) von radialen Spielen frei elastisch an dem Gehäuse (4) radial abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (16) in wenigstens einem Abschnitt (23) eine querballige Laufbahnwölbung (31) umfasst, die von seitlichen Borden (37, 38) der Hülse (16) ausgehend bis zu einem Maximum (Y) einer Kontaktzone (36) kontinuierlich ansteigt sowie unterschiedliche Wandstärken (S) aufweist, wobei nach Fertigstellung der Hülse (16) im nicht eingebauten Zustand die Laufbahnwölbung (31) eine Laufbahngeradheit von ≥ 0,015 bis 0,05 mm und eine Rundheitsabweichung von 0,02 bis 0,35 mm aufweist und zumindest ein Bord (38) der Hülse (16) endseitig an einem Innenumfang eine Profilierung (39) einschließt.
Patent DE-102013004819-B4 (DE)
Title: Luftzuführungs-Struktur für ein Fahrzeug
Inventor: SEKI KAZUHIKO
IPC: B60H1/34
Filed: 2013-03-20
Granted: 2015-04-02
Abstract: Luftzuführungs-Struktur eines Fahrzeugs, in der ein Luft-Einblas-Teil (7) zum Einblasen von Luft, die in einem Luftzuführungs-Kanal (9) in ein Fahrzeug-Abteil strömt, mit einer Vielzahl seitlich angeordneter Lamellen (11) versehen ist, – worin der Luft-Einblas-Teil (7) mit einer in Längsrichtung angeordneten Lamelle (12) versehen ist; – worin die in Längsrichtung angeordnete Lamelle (12) in einer solchen Weise geneigt ist, dass wegen der Tatsache, dass ein Teil näher zu einer stromabwärts gelegenen Seite gelegen ist, der Teil näher zu einem Seiten-Teil der in seitlicher Richtung angeordneten Lamellen (11) positioniert ist; und – worin ein konvexer Teil (14) in einen Strömungs-Durchgang der Luft von einer Seitenteil-Seite (9S1) des Luftzuführungs-Kanals (9) auf der stromaufwärts gelegenen Seite der in Längsrichtung angeordneten Lamelle (12) oder von einer Seitenteil-Seite (7S1) des Luft-Einblas-Teils (7) auf der stromaufwärts gelegenen Seite der in Längsrichtung angeordneten Lamelle (12) vorsteht.
Patent DE-102013009580-B4 (DE)
Title: Kraftwagen mit einem Infotainmentsystem sowie Anzeigeeinheit
Inventor: EGLE FRANK
IPC: G06F3/01
Filed: 2013-06-07
Granted: 2016-02-18
Abstract: Kraftwagen (10) mit einem Infotainmentsystem (12), das zum Bereitstellen von Infotainmentfunktionen eine Steuereinrichtung (30) und als eine Bedienschnittstelle eine von der Steuereinrichtung (30) baulich getrennte Anzeigeeinheit (34) mit einem Bildschirm (42) zum Darstellen von Anzeigedaten aufweist, wobei die Steuereinrichtung (30) zum Bereitstellen der Anzeigedaten und zum Übertragen der Anzeigedaten an die Anzeigeeinheit (34) ausgelegt ist und wobei in einem Kraftwageninnenraum (10') des Kraftwagens (10) eine Halteeinrichtung (36, 38, 40) bereitgestellt ist, die zum mechanischen Halten der Anzeigeeinheit (34) ausgestaltet ist, wobei die Halteeinrichtung (36, 38, 40) und die Anzeigeineinheit (34) voneinander zerstörungsfrei und reversibel lösbar ausgestaltet sind und die Steuereinrichtung (30) dazu ausgelegt ist, die Anzeigedaten an die Anzeigeeinheit (34) auch im von der Halteeinrichtung (36, 38, 40) abgelösten Zustand zu übertragen, wobei die Anzeigeinheit (34) einen Akkumulator für einen Betrieb im von der Halteeinrichtung (36, 38, 40) abgelösten Zustand aufweist und in die Halteeinrichtung eine Ladeeinheit zum Aufladen eines Akkumulators der Anzeigeeinheit (34) integriert ist, wobei die Halteeinrichtung (36, 38, 40) eine Signaleinheit aufweist, welche dazu ausgelegt ist, ein Zündung-Ein-Signal des Kraftwagens (10) von einem CAN-Bus, Controller Area Network, zu empfangen und bereitzustellen, und die Anzeigeeinheit (34) dazu ausgelegt ist, das Zündung-Ein-Signal von der Signaleinheit der Halteeinrichtung (36, 38, 40) zu empfangen, falls die Anzeigeeinheit (34) an der Halteeinrichtung (36, 38, 40) befestigt ist, und ihren Bedarf an elektrischer Leistung an den Betriebszustand des Kraftwagens (10) anzupassen, indem die Anzeigeeinheit (34) sich deaktiviert, falls der Kraftwagen (10) abgeschaltet ist.
Patent DE-102013112199-B4 (DE)
Title: Multifunktionsdecke
Inventor: STAHL MARIA
IPC: A47G9/00
Filed: 2013-11-06
Granted: 2016-08-18
Abstract: Multifunktionsdecke (1) aus flexiblem Material (10), mit einer viereckigen, insbesondere quadratischen Grundgestalt, wobei eine Achse (A) durch eine erste (11) und eine zweite (12) gegenüberliegende Ecke definiert ist, mit einer Oberseite (15) und einer Unterseite (16), wobei eine zweite Achse (B) durch die beiden anderen gegenüberliegenden dritten (13) und vierten Ecken (14) verläuft und die erste Achse (A) kreuzt, wobei im Bereich der ersten Ecke (11) am Rand des flexiblen Materials (10) ein das flexible Material (10) durchdringendes erstes Knopfloch (21) angeordnet ist, und wobei auf einer Parallelen (P), beabstandet zur zweiten Achse (B) in Richtung auf die zweite Ecke (12), zum einen ein am Rand einer ersten Seite (17) des flexiblen Materials (10) ein das flexible Material (10) durchdringendes zweites Knopfloch (22) angeordnet ist und zum anderen auf der der ersten Achse (A) symmetrisch gegenüberliegenden Seite (18) ein erster und ein zweiter Knopf (31 und 32) jeweils am Rand des flexiblen Materials (10) auf dessen Oberseite (15) und gegenüberliegend auf dessen Unterseite (16) angeordnet ist, wobei an der zweiten Achse (B) dem zweiten Knopfloch (22) gespiegelt gegenüberliegend auf einer Parallelen (P2) zur zweiten Achse (B) ein drittes Knopfloch (23) angeordnet ist.
Patent DE-102013222327-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: IMAI KEITA
IPC: F02D41/20
Filed: 2013-11-04
Granted: 2023-10-12
Abstract: Kraftstoffeinspritzvorrichtung, mit:einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung (10), die eingerichtet ist, um in ein Anbringloch (4) eingebracht zu werden, das an einer vorbestimmten Position einer Brennkraftmaschine platziert ist, wobei die Kraftstoffeinspritzeinrichtung aufweist:eine Spule (13), die erregt wird, um einen magnetischen Fluss zu erzeugen;einen Statorkern (14), der einen Teil eines Magnetkreises bildet, der eine Passage des magnetischen Flusses ist und eine elektromagnetische Kraft erzeugt;einen beweglichen Kern (15), der durch die elektromagnetische Kraft angezogen wird;einen Ventilkörper (12), der sich einhergehend mit dem beweglichen Kern bewegt, um einen Einspritzanschluss zu öffnen oder zu schließen; undein Gehäuse (16), in dem die Spule bereitgestellt ist, wobei das Gehäuse einen Teil des Magnetkreises bildet; undeinem Steuerabschnitt (20), der einen Einspritzzustand der Kraftstoffeinspritzeinrichtung durch Steuern eines durch die Spule fließenden Spulenstroms steuert, wobeiein Abschnitt des Gehäuses, das die Spule beherbergt, als ein Spulenabschnitt (16a) bezeichnet wird, wobei die Gesamtheit oder ein Teil des Spulenabschnitts über den gesamten Umfang durch eine Innenumfangsfläche (4a) des Anbringlochs umgeben ist,wobei der Steuerabschnitt umfassteinen Anstiegssteuerabschnitt (S11, S14), der eine Spannung an die Spule anlegt, um den Spulenstrom auf einen ersten Sollwert (Ihold1) zu erhöhen, undeinen Haltesteuerabschnitt (S11, S14, S15, S17), der die Spannung an die Spule anlegt, um den durch den Anstiegssteuerabschnitt auf den ersten Sollwert erhöhten Spulenstrom zu halten, wobeider Anstiegssteuerabschnitt und der Haltesteuerabschnitt die an die Spule angelegte Spannung steuern, sodass der Ventilkörper startet, um in einer Zeitperiode geöffnet zu werden, in der der Spulenstrom auf dem ersten Sollwert gehalten wird.
Patent DE-102013227013-B4 (DE)
Title: Sitzvorrichtung, Fahrgastraum, Fahrzeug
Inventor: BAUR ELMAR
IPC: B60N2/01
Filed: 2013-12-20
Granted: 2022-09-29
Abstract: Sitzvorrichtung (6) mit einer ersten Sitzreihe (13) mit mindestens zwei nebeneinander angeordneten Sitzen (15,16), die um eine gemeinsame Drehachse (A) drehbar gelagert sind, wobei jedem Sitz (15,16) jeweils eine Längsführung (21,22) zugeordnet ist, und mit mindestens einer Verstelleinrichtung (18), die, wenn die Sitze (15,16) um die Drehachse (A) gedreht werden, die Sitze (15,16) entlang der jeweiligen Längsführung (21,22) relativ zueinander in Abhängigkeit von einer aktuellen Drehposition der Sitzreihe (13) verschiebt.
Patent DE-102014002347-B4 (DE)
Title: Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung
Inventor: KAIYAMA KOICHI
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-02-18
Granted: 2023-02-16
Abstract: Eine Antriebsnut weist einen Antriebsbereich auf, in dem sich ein Verbindungsstift entsprechend einer Drehung einer Verbindungsplatte bewegt, und einen Ruhebereich, in dem die Position des Verbindungsstifts selbst bei einer Drehung der Verbindungsplatte beibehalten wird, wobei ein Übertragungsglied einen Vorsprung aufweist, der in radialer Richtung der Verbindungsplatte von außen gegen die Verbindungsplatte stößt, wenn sich der Verbindungsstift in dem Ruhebereich befindet.
Patent DE-102014015008-B4 (DE)
Title: Numerische Steuerung, die einen Haltepunkt festlegen kann
Inventor: MURAKAWA KAZUHIKO
IPC: B23Q15/007
Filed: 2014-10-10
Granted: 2023-03-30
Abstract: Numerische Steuerung, die dazu eingerichtet ist, eine Bearbeitung in einem Automatikbetrieb auszuführen, während sie eine Werkzeugmaschine gemäß einem Bearbeitungsprogramm steuert, wobei die numerische Steuerung umfasst:eine Haltbefehl-Festlegungseinheit, die dazu eingerichtet ist, einen Befehl zu registrieren, bei dem der Automatikbetrieb der Werkzeugmaschine sicher angehalten wird;eine Haltbefehlsaktivierungs/deaktivierungs-Schalteinheit, die dazu eingerichtet ist, in der Lage zu sein, während einer Bearbeitung in dem Automatikbetrieb auf eine Bedienung durch einen Bediener hin auf Aktivieren/Deaktivieren des auf dem durch die Haltbefehl-Festlegungseinheit registrierten Befehl basierenden Anhaltens zu schalten;eine Haltepositions-Auswahleinheit, die dazu eingerichtet ist, als Position, an der der Automatikbetrieb angehalten wird, einen aus einem Startpunkt, einem Zwischenpunkt und einem Endpunkt eines den durch die Haltbefehl-Festlegungseinheit registrierten Befehl aufweisenden Satzes auszuwählen; undeine Halteeinheit, die dazu eingerichtet ist:- zu bestimmen, ob das auf dem registrierten Befehl basierende Anhalten aktiviert ist oder nicht;- zu bestimmen, ob der registrierte Befehl in einem aktuellen Satz anliegt oder nicht; und- den Automatikbetrieb an einer durch die Haltepositions-Auswahleinheit ausgewählten Position in dem Satz, in dem der durch die Haltbefehl-Festlegungseinheit registrierte Befehl ausgeführt wird, anzuhalten, wenn das auf dem durch die Haltbefehl-Festlegungseinheit registrierte Befehl basierende Anhalten durch die Haltbefehlsaktivierungs/deaktivierungs-Schalteinheit aktiviert ist.
Patent DE-102014102071-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit Spanabstreifer
Inventor: NAGAO AKIHIKO
IPC: B23Q11/08
Filed: 2014-02-19
Granted: 2018-07-05
Abstract: Werkzeugmaschine (20), umfassend:einen Schlitten (5), der von einem Führungsteil (3, 4, 11, 12) getragen wird, das in ein Bett (8) eingebaut ist, und das dafür konfiguriert ist, sich relativ zum Bett (8) in einer ersten Richtung zu bewegen; undeinen Tisch (1), der von einem Führungsteil (3, 4, 11, 12) getragen wird, das in den Schlitten (5) eingebaut ist, und das dafür konfiguriert ist, sich relativ zum Schlitten (5) in einer zweiten Richtung senkrecht zur ersten Richtung zu bewegen,wobei die Werkzeugmaschine (20) ein Werkstück (15) durch eine Relativbewegung zwischen einem Werkzeug (14) bearbeitet, das an einer Spindel (13) befestigt ist, und dem Werkstück (15), das sich auf dem Tisch (1) befindet, und die Werkzeugmaschine (20) ferner umfasst:eine Schutzabdeckung (6, 9), die in eine Seitenfläche des Tischs (1) oder Schlittens (5) eingebaut ist, die parallel zur Bewegungsrichtung des Tischs (1) oder Schlittens (5) ist und die dafür ausgelegt ist, das Führungsteil (3, 4, 11, 12) vor Spänen (16) zu schützen; undeinen Abstreifer (7, 10), der in die Schutzabdeckung (6, 9) eingebaut ist und den Schlitten (5) oder das Bett (8) nicht berührt und der dafür ausgelegt ist, Späne (16) abzustreifen, die sich in der Nähe des Führungsteils (3, 4, 11, 12) ansammeln, wobei der Abstreifer (7, 10) an mehreren Orten eingebaut ist, die sich in ihrer Position in der Bewegungsrichtung des Tischs (1) oder Schlittens (5) oder in der Position in einer Höhenrichtung unterscheiden.
Patent DE-102014111257-B4 (DE)
Title: Verfahren zum fügen von werkstücken mithilfe einer leitfähigen tinte und eines leitfähigen niets
Inventor: WANG PEI-CHUNG
IPC: C09D11/52
Filed: 2014-08-07
Granted: 2021-12-09
Abstract: Verfahren zum Fügen von Werkstücken (101) mittels Hybrid-Widerstandsschweißen mit einem mechanischen Verbinder (108), umfassend, dass:eine leitfähige Tinte (106) zu einer Grenzfläche zwischen den Werkstücken (101) eingeleitet wird;zumindest ein mechanischer, leitfähiger Verbinder (108) in Form eines Niets in zumindest eines der Werkstücke (101) eingesetzt wird, sodass der Verbinder (108) die Grenzfläche mit der leitfähigen Tinte (106) darin erreicht, wobei das Einsetzen des Verbinders (108) in zumindest eines der Werkstücke (101) umfasst, dass das erste Werkstück (101) mit dem Verbinder (108) durchstoßen wird; undEnergie zum Schweißen auf den zumindest einen mechanischen, leitfähigen Verbinder (108) angewendet wird, sodass die Energie durch den Verbinder (108) zu der leitfähigen Tinte (106) gelangt und Wärme in den Werkstücken (101) an der Grenzfläche erzeugt wird, um dadurch die Werkstücke (101) zu schmelzen und eine die Werkstücke (101) verbindende Schweißfügestelle (802) zu bilden; dadurch gekennzeichnet , dassder Niet einen isolierenden Abstandhalter umfasst, welcher zwei Pole trennt, von denen jeder derart eingesetzt wird, dass er die leitfähige Tinte erreicht; und dassdas Durchstoßen durchgeführt wird, während Schweißenergie und -kraft von einem Schweißwerkzeug auf den Verbinder (108) angewendet werden, was bewirkt, dass das erste Werkstück (101) benachbart von Spitzen des Verbinders (108) schmilzt, um das Durchstoßen zu erleichtern.
Patent DE-102014113991-B4 (DE)
Title: Optoelektronische Baugruppe und Verfahren zum Herstellen einer optoelektronischen Baugruppe
Inventor: SCHICKTANZ SIMON
IPC: H01L51/56
Filed: 2014-09-26
Granted: 2020-06-04
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird eine optoelektronische Baugruppe (1) bereitgestellt. Die optoelektronische Baugruppe (1) weist ein optoelektronisches Bauelement (10) und einen Kontaktkörper (52) auf. Das optoelektronische Bauelement (10) weist einen Träger (12), eine erste Elektrode (20) über dem Träger (12), eine organische optoelektronische Schichtenstruktur (22) über der ersten Elektrode (20), eine zweite Elektrode (23) über der organischen optoelektronischen Schichtenstruktur (22) und einen Abdeckkörper (38) über der zweiten Elektrode (23) auf. Das optoelektronische Bauelement (10) weist mindestens zwei voneinander abgewandte Hauptflächen (46) und mindestens eine die Hauptflächen (46) verbindende laterale Seitenfläche (48) auf. Der Träger (12) und der Abdeckkörper (38) bilden mindestens eine gemeinsame Ausnehmung (80), die an der lateralen Seitenfläche (48) offen ist und die hin zu der lateralen Seitenfläche (48) eine Weitung (84) und nach der Weitung (84) eine Verjüngung (86) aufweist. Der Kontaktkörper (52) ist zumindest teilweise elektrisch leitfähig, mit einer der Elektroden (20, 23) elektrisch verbunden, zumindest teilweise elastisch verformbar und weist einen im Bereich der Weitung (84) der Ausnehmung (80) angeordneten Innenabschnitt (53) und einen aus der Ausnehmung (80) hervorstehenden Außenabschnitt (55) auf. Der Innenabschnitt (53) weist ein Außenmaß (A1) auf, das größer ist als ein lichtes Maß (D2) der Verjüngung (86). Eine Außenfläche (57) des Außenabschnitts (55) schließt an einem Übergang zur lateralen Seitenfläche (48) einen Winkel (B1) mit der lateralen Seitenfläche (48) ein, der größer als neunzig Grad ist.
Patent DE-102014217713-B4 (DE)
Title: Dichtungsstrang für eine Beschlagteilanordnung
Inventor: NOLTING FRANK
IPC: E06B7/22
Filed: 2014-09-04
Granted: 2022-11-03
Abstract: Flügel (10) in Form eines Schiebeflügels eines Fensters, einer Tür (110) oder dergleichen mit einer Beschlagteilanordnung (16) mit einem Dichtungsstrang (102), wobei der Dichtungsstrang (102) drei Dichtungsstrangabschnitte (104, 106, 108) aufweist, wobei der erste Dichtungsstrangabschnitt (104) durch Eckenvulkanisation mit dem zweiten Dichtungsstrangabschnitt (106) verbunden ist und wobei jeder der drei Dichtungsstrangabschnitte (104, 106, 108) in einem Winkel zwischen 85° und 95° zu den beiden anderen Dichtungsstrangabschnitten (104, 106, 108) verläuft, sodass der Dichtungsstrang (102) mit seiner Längsachse in alle drei Raumrichtungen verläuft.
Patent DE-102015004114-B4 (DE)
Title: Oberflächenverstärkendes plasmonisches Substrat
Inventor: PATZE SOPHIE
IPC: G01N21/65
Filed: 2015-03-31
Granted: 2022-06-15
Abstract: Oberflächenverstärkendes plasmonisches Substrat umfassend einen planaren Träger (1) mit einer Oberfläche, auf die Nanopartikel (2) gebunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Nanopartikel (2) im Wesentlichen ausschließlich aus Silber bestehen und eine Wüstenrosen- ähnliche Form von spitzen, eckigen Strukturen aufweisen, die Oberfläche als 2-D-Gitter (3) nanostrukturiert ist und eine Goldschicht (4) trägt, über welche die Nanopartikel (2) aus Silber mit dem Träger (1) verbunden sind, wobei das 2-D-Gitter (3) mit Perioden von 100 bis 500 nm und einer Strukturhöhe bis 100 nm ausgebildet ist und die Nanopartikel (2) aus Silber vermittels der Goldschicht (4) mit den strukturerhöhten Bereichen der nanostrukturierten Oberfläche verbunden sind.
Patent DE-102015004703-B4 (DE)
Title: Klappflügelsystem
Inventor: LUTZENBERGER JÖRG
IPC: F42B10/14
Filed: 2015-04-09
Granted: 2019-12-12
Abstract: Klappflügelsystem (10), umfassend:- eine Flügelwurzel (3),- ein über eine Achse (5) an der Flügelwurzel (3) drehbar gelagertes Flügeloberteil (4),- wobei die Flügelwurzel (3) eine erste Achsaufnahme (11) mit zumindest einem Achsaufnahmeelement (15) und das Flügeloberteil (4) eine zweite Achsaufnahme (12) mit zumindest einem zweiten Achsaufnahmeelement (16) umfasst, und wobei die Achse (5) innerhalb der ersten Achsaufnahme (11) und der zweiten Achsaufnahme (12) angeordnet ist,- wobei das Flügeloberteil (4) relativ zu der Flügelwurzel (3) zwischen einer ausgeklappten und einer eingeklappten Position bewegbar ist, und- wobei das Flügeloberteil (4) und die Flügelwurzel (3) über ein Nut-und-Feder-System (13, 14) gegeneinander verriegelbar sind, wenn sich das Flügeloberteil (4) in der ausgeklappten Position befindet, dadurch gekennzeichnet, dass- jedem ersten Achsaufnahmeelement (15) ein zweites Achsaufnahmeelement (16) zugeordnet ist, wobei das erste Achsaufnahmeelement (15) eine Nut (14) und das zugeordnete zweite Achsaufnahmeelement (16) eine korrespondierende Feder (13) aufweist, oder das erste Achsaufnahmeelement (15) eine Feder (13) und das zugeordnete zweite Achsaufnahmeelement (16) eine korrespondierende Nut (14) aufweist.
Patent DE-102015008838-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Heizsystems auf einer 3D-Kunststoffscheibe wie einer 3D-Kfz-Scheibe aus Kunststoff
Inventor: KRAUSE THOMAS
IPC: H05B3/84
Filed: 2015-07-05
Granted: 2023-10-12
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Heizsystems auf einer 3D-Kunststoffscheibe (1) wie einer Kfz-Scheibe aus Kunststoff, wobei das Heizsystem eine elektrische Heizleiterstruktur aus mindestens zwei Bus Bars und einem Grid-Lines-Motiv mit einer Vielzahl Grid-Lines umfasst, mit den Verfahrensschritten:- Aufbringen der beiden Bus Bars siebdruckmäßig unter Verwendung mindestens einer ersten elektrisch leitfähigen Paste, als Siebdruckfarbe auf der 3D-Kunststoffscheibe (1),- Aufbringen des Grid-Lines-Motivs unter Verwendung mindestens einer zweiten elektrisch leitfähigen Paste, die gegenüber der ersten elektrisch leitfähigen Paste einen größeren elektrischen Widerstand aufweist, die beiden Bus Bars jeweils überlappend auf der 3D-Kunststoffscheibe (1), und- abschließend Fügen der beiden Bus Bars und der diese überlappenden Grid-Lines an den jeweiligen Überlappungspunkten,- wobei die beiden Bus Bars mit mindestens einer ersten verfahrbaren Druckrakel (10) und/oder die die beiden Bus Bars überlappenden Grid-Lines des Grid-Lines-Motivs mit mindestens einer zweiten verfahrbaren Druckrakel (10) siebdruckmäßig auf der 3D-Kunststoffscheibe (1) aufgebracht werden, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bus Bars und/oder die Grid-Lines des Grid-Lines-Motivs mit zwei in unterschiedlichen Richtungen operierenden verfahrbaren Druckrakeln (10) auf die 3D-Kunststoffscheibe (1) aufgebracht werden.