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Patent DE-102014116756-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erheben einer Fahrzeugmaut
Inventor: STEHR JAN
IPC: G07B15/06
Filed: 2014-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erheben von einer Fahrzeugmaut auf Verkehrswegen für Nutzer mit einer in einem Fahrzeug angeordneten Verarbeitungseinheit enthaltend – Mittel zum Erfassen von Ortsdaten, – Mittel zum Speichern von Tarifdaten, – Mittel zur Identifizierung des Nutzers des Verkehrsweges, – Mittel zum Verarbeiten der Ortsdaten und Tarifdaten, so dass eine Mautgebühr bestimmbar ist, und mit einer Mautzentrale enthaltend eine Recheneinheit und einen Speicher, insbesondere eine zentrale Datenbank zum Abspeichern von Mautgebührdaten und/oder Kartenmaterial und/oder Tarifdaten, sowie mit Mitteln zur Datenübertragung zwischen der Verarbeitungseinheit und der Mautzentrale, wobei die Verarbeitungseinheit zum einen durch ein Mobiltelefon oder ein in dem Fahrzeug integriertes Telematikmodul und zum anderen durch ein Mauterweiterungsmodul gebildet ist, wobei das Mobiltelefon oder das Telematikmodul ein erstes Teilprogramm zur Verarbeitung der für die Bestimmung der Mautgebühr relevanten Daten und/oder zur Ermittlung der Mautgebühr aufweist, wobei das Mauterweiterungsmodul eine Recheneinheit, einen Speicher und Mittel zum Identifizieren des Nutzers aufweist sowie ein zweites Teilprogramm zur Ermittlung von Hilfsdaten, die die von dem erste Teilprogramm verarbeiteten Daten verifizieren, zur Ergänzung von zeit- und sicherheitskritischen Funktionen für das erste Teilprogramm und ein Kommunikationsprotokoll für den kryptographisch gesicherten Austausch von Daten zwischen dem ersten Teilprogramm und dem zweiten Teilprogramm aufweist.
Patent DE-102014200321-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Starten eines Batteriemanagementsystems
Inventor: BROCHHAUS CHRISTOPH
IPC: H04L12/403
Filed: 2014-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten eines Batteriemanagementsystems (1) mit mindestens einem Hauptsteuergerät (2) und einer Anzahl von Modulsteuergeräten (6-1, 6-2, ... 6-n), die über einen ersten und einen zweiten Kommunikationskanal miteinander in Verbindung stehen, wobei der erste Kommunikationskanal (5) eine Datenbusstruktur aufweist und der zweite Kommunikationskanal eine Punkt-zu-Punkt-Struktur aufweist. Das Verfahren umfasst die Verfahrensschritte: Versenden zumindest eines Startsignals für die Modulsteuergeräte (6-1, 6-2, ...6-n) auf dem zweiten Kommunikationskanal durch das Hauptsteuergerät (2), Ermitteln eines eigenen Identifikators nach einem Empfang des Startsignals durch jedes Modulsteuergerät (6-1, 6-2, ...6-n), Versenden des ermittelten eigenen Identifikators auf dem ersten Kommunikationskanal (5) durch jedes Modulsteuergerät (6-1, 6-2, ...6-n), Empfangen der Identifikatoren durch das Hauptsteuergerät auf dem ersten Kommunikationskanal (5) und Überprüfen der Anzahl und Reihenfolge der empfangenen Identifikatoren durch das Hauptsteuergerät (2). Weiterhin werden ein Computerprogramm, ein Batteriemanagementsystem (1), eine Batterie und ein Kraftfahrzeug angegeben, welche zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet sind.
Patent DE-102014202334-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: MEISIEK ACHIM
IPC: F02M59/36
Filed: 2014-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend ein elektromagnetisch ansteuerbares Saugventil (1), das zur Befüllung eines Pumpenarbeitsraums (2) mit Kraftstoff in ein Gehäuseteil (3) der Hochdruckpumpe integriert und über einen Magnetaktor (4) ansteuerbar ist, wobei der Magnetaktor (4) mit einem hubbeweglichen Anker (5) zusammenwirkt, der mit einem hubbeweglichen Ventilstößel (6) des Saugventils (1) koppelbar ist. Erfindungsgemäß besitzt das Gehäuseteil (3) der Hochdruckpumpe eine in den Pumpenarbeitsraum (2) mündende Bohrung (7) zur Ausbildung eines Ventilsitzes (8) und zur Aufnahme des Ventilstößels (6). Ferner ist der Magnetaktor (4) des Saugventils (1) außen am Gehäuseteil (3) mittels einer Steck-, Klemm-, Press- und/oder Rastverbindung fixiert.
Patent DE-102014205960-A1 (DE)
Title: Schließzylinder und Montagevorrichtung
Inventor: HENNECKE GERHARD
IPC: E05B9/04
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder (10) mit einem in einem Gehäuse (12) drehbar angeordneten Schließkern (16), wobei sich das Gehäuse (12) entlang einer Schließkernachse (20) zwischen einer Außenseite (22) zum Einführen eines Schlüssels in den Schließkern (16) bis hin zu einer zu einem Schließbart (24) benachbarten Innenseite (26) erstreckt, wobei das Gehäuse (12) entlang der Schließkernachse (20) aus mindestens zwei Gehäuseteilen (28, 30) zusammengesetzt ist und die Gehäuseteile (28, 30) miteinander reibschlüssig verbunden sind. Die Erfindung betrifft ferner eine Montagevorrichtung zur Montage einer Baugruppe eines Schließzylinders (10).
Patent DE-102014208592-A1 (DE)
Title: Automatikgetriebe
Inventor: RIEDISSER THOMAS
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-05-08
Abstract: Es wird ein Automatikgetriebe mit einem in einem Getriebegehäuse (1) vorgesehenen Ölkreislauf (3) mit einer am Bodenbereich des Getriebegehäuses (1) angeordneten Ölwanne (4) vorgeschlagen, aus der der Ölkreislauf (3) über eine Ölpumpe mit Öl versorgbar ist, wobei ein mit dem Ölkreislauf (3) verbundener Mantelkanal (5) zum Kühlen zumindest einer im Getriebegehäuse (1) angeordneten Komponente vorgesehen ist, und wobei der Mantelkanal (5) als Ölstandausgleichsraum entlüftet ist und über zumindest ein Thermoventil (7) mit der Ölwanne (4) zum temperaturabhängigen Einstellen des Ölstands verbunden ist.
Patent DE-102014209069-A1 (DE)
Title: Mund- und Zahnpflege- und -reinigungsmittel zur Verringerung der Verfärbung von Zähnen
Inventor: WELSS THOMAS
IPC: A61Q11/00
Filed: 2014-05-14
Abstract: Mund- und Zahnpflege- und -reinigungsmittel, enthaltend – bezogen auf ihr Gewicht – a) 0,001 bis 5 Gew.-% Copolymer(e), umfassend mindestens eine Struktureinheit der Formel (A1) und mindestens eine Struktureinheit der Formel (A2)worin R1 steht für eine (C1 bis C18)-Alkylgruppe, R2 steht für eine (C1 bis C6)-Alkylgruppe, M steht für ein Wasserstoffatom oder ein Äquivalent eines ein- oder mehrwertigen Kations; b) 0,01 bis 5 Gew.-% mindestens einer Verbindung der Formel (PP-I)worin R1 für Wasserstoff oder eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 1 bis 6 Kohlenstoffatomen steht, R2 und R3, jeweils unabhängig voneinander, für eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 1 bis 6 Kohlenstoffatomen stehen oder R2 und R3 eine cyclische Gruppe mit 4 bis 8 Kohlenstoffatomen und gegebenenfalls einem Heteroatom, ausgewählt aus der Gruppe von N, O und S, bilden, und X+ unabhängig voneinander für H+, Li+, Na+, K+, NH4 +, ¼Mg2+, ¼Ca2+, ¼Mn2+, ¼Zn2+, 1/3Al3+, ¼Zr4+ steht, führen synergistisch zu einer Verbesserung der Reinigungsleistung von oberflächigen Anschmutzungen auf Zähnen und zur verbesserten Verhinderung der Zahnsteinneubildung ohne zu einem erhöhten Abrieb von Zahnhartsubstanz zu führen.
Patent DE-102014211009-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsabgabespritze und Verfahren zum Reduzieren von Kolben-Rücksprung
Inventor: DIGREGORIO HENRY
IPC: B05C17/015
Filed: 2014-06-10
Abstract: Eine Flüssigkeitsabgabespritze und ein Verfahren zum Reduzieren von Kolbenrücksprung umfassen einen Behälter und einen Kolben. Der Behälter definiert ein inneres Reservoir mit einer inneren Oberfläche. Der Kolben ist innerhalb des inneren Reservoirs angeordnet und hat ein proximales Ende und einen elastischen Abschnitt, der dazu eingerichtet ist sich unter dem Einfluss eines unter Druck stehenden Gases aufzuweiten. Eine erste sich umfänglich erstreckende Abstreifdichtung ist auf dem Kolben positioniert. Die erste Abstreifdichtung dichtet flüssigkeitsdicht gegen die innere Oberfläche. Eine zweite sich umfänglich erstreckende Abstreifdichtung ist auf dem Kolben proximal von der ersten Abstreifdichtung auf dem elastischen Abschnitt positioniert. Als solche zwingt der elastische Abschnitt die zweite Abstreifdichtung dazu, fluiddicht gegen die innere Oberfläche abzudichten, um zu Verhindern, dass unter Druck stehendes Gas distal hinter die zweite Abstreifdichtung fließt, um Kolbenrücksprung zu reduzieren.
Patent DE-102014213980-A1 (DE)
Title: Startvorrichtung und -Verfahren eines Brennstoffzellenfahrzeugs
Inventor: MIN BOUNG HO
IPC: H02J7/34
Filed: 2014-07-17
Abstract: Eine Startvorrichtung eines Brennstoffzellenfahrzeugs umfasst: einen Brennstoffzellenstapel, der eine Antriebsspannung an einen Motor zuführt; eine Niederspannungsbatterie, die eine Startspannung an ein Luftgebläse zuführt; und einen Hochspannungs-DC-Wandler, der zumindest eine von der Antriebsspannung und der Startspannung verstärkt und die verstärkte Spannung wahlweise an den Motor und das Luftgebläse übertragt. Ein Verfahren zum Starten des Brennstoffzellenfahrzeugs umfasst ein Übertragen der Startspannung an den Hochspannungs-DC-Wandler und Verstärken der Startspannung beim Eintreten in einen Startmodus; Antreiben des Luftgebläses mit der verstärkten Startspannung; Erzeugen der Antriebsspannung gemäß einem Starten des Brennstoffzellenstapels; Blockieren der Startspannung zu dem Hochspannungs-DC-Wandler, wenn die Antriebsspannung gleich oder größer als ein vorgegebener Spannungswert ist; und Zuführen der Antriebsspannung an den Motor.
Patent DE-102014216461-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F02F1/42
Filed: 2014-08-19
Abstract: Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf für vier Zylinder in Reihe und mit einem einlassseitigen und einen auslassseitigen Gaswechsel-Ventiltrieb, wobei innerhalb des Zylinderkopfes ein erster Auslasskanal des ersten Zylinders in einen zweiten Auslasskanal des zweiten Zylinders und ein vierter Auslasskanal des vierten Zylinders in einen dritten Auslasskanal des dritten Zylinders mündet, wobei eine Steuerzeit des auslassseitigen Gaswechsel-Ventiltriebs verkürzbar sind. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Brennkraftmaschine werden Verbesserungen hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs und des Ansprechverhaltens erzielt.
Patent DE-102014216994-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Temperierelements sowie mit dem Verfahren hergestelltes Temperierelement
Inventor: HUTSCH THOMAS
IPC: B23K1/00
Filed: 2014-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Temperierelements, bei dem auf mindestens einer Oberfläche eines als Halbzeug vorliegenden Substrats aus einem Kompositwerkstoff, in dem neben einem Metall oder einer Metalllegierung zusätzlich Kohlenstoff in einer Modifikation mit einem Anteil von mindestens 25% enthalten ist, mindestens ein Struktur- und/oder Konturelement direkt auf der jeweiligen Oberfläche des Substrats ausgebildet oder auf der Oberfläche stoffschlüssig befestigt wird/werden. Das/die Struktur- und/oder Konturelement(e) wird/werden durch dreidimensionales Siebdrucken unter Einsatz einer ein Metall oder eine Metalllegierung enthaltenden Paste ausgebildet. Das Substrat wird gemeinsam mit dem/den aufgedruckten Struktur- und/oder Konturelement(en) gesintert. Es können aber auch das/die Struktur- und/oder Konturelement(e) durch eine Sinterung und/oder durch Löten stoffschlüssig miteinander verbunden werden.
Patent DE-102014218108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schutz eines hydrostatischen Kupplungsaktors, insbesondere in einem Kupplungsbetätigungssystem eines Kraftfahrzeuges
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: F16D48/06
Filed: 2014-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz eines hydrostatischen Kupplungsaktors, welcher einen Geberzylinder (17) umfasst, in welchem eine Hydraulikflüssigkeit (18) in einer hydrostatischen Übertragungsstrecke zur Betätigung einer Kupplung (4) verschoben wird, bei welchem ein Druck der Hydraulikflüssigkeit (18) in der hydrostatischen Übertragungsstrecke bestimmt wird und bei einer Ausgangsposition (x1) des Geberzylinders (17), welche einer unbetätigt geschlossenen Kupplung (4) entspricht, ein Schnüffelvorgang zwischen dem Geberzylinder (17) und einem Nachlaufbehälter (25) für die Hydraulikflüssigkeit (18) ausgeführt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem bei erhöhten Temperaturen eine Zerstörung des hydrostatischen Aktors zuverlässig unterbunden wird, wird vor dem Erreichen der Ausgangsposition (x1) des Geberzylinders (17) bei einer sich schließenden Kupplung (4) der Druck (s) in der hydrostatischen Strecke bestimmt, welcher mit einem Druckschwellwert (ps) verglichen wird und bei Überschreitung des Druckschwellwertes (ps) durch den bestimmten Druck (s) der Schnüffelvorgang unterbunden wird, während bei Unterschreitung des Druckschwellwertes (ps) der Schnüffelvorgang ausgeführt wird.
Patent DE-102014223922-A1 (DE)
Title: Druckgussform in Schalenbauweise mit mehrschichtiger Schale
Inventor: KOHLSTÄDT SEBASTIAN
IPC: B22D17/22
Filed: 2014-11-25
Abstract: Druckgussform (100) zur Herstellung metallischer Druckgussbauteile, mit wenigstens einem den Formhohlraum begrenzenden sowie konturvorgebenden Schalenelement (110) und mit wenigstens einer Tragstruktur (120), an der das Schalenelement (110) befestigt ist. Das Schalenelement (110) weist einen Schichtaufbau auf, mit zwei aus unterschiedlichen Materialien gebildeten und miteinander verbundenen Schichten (112, 113), wobei die direkt mit der Metallschmelze in Kontakt gelangende Deckschicht (112) aus einem verschleißfesten Material und die darunter befindliche Trägerschicht (113) aus einem Material mit guten Wärmeleitungseigenschaften gebildet ist.
Patent DE-102014224240-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung für eine Funktionsprüfung von Fahrzeugsystemen
Inventor: SEIFERT ALEXANDER
IPC: G01M17/007
Filed: 2014-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung für eine Funktionsprüfung von Fahrzeugsystemen, insbesondere Fahrerassistenzsystemen, mit zumindest einer vertikal verfahrbaren Aufstandsfläche (3A, 3B) welche mit zumindest einem Hubmittel (1A, 1B, 2A, 2B) in Wirkverbindung steht, wobei das Fahrzeug (7) mit der Aufstandsfläche (3A, 3B) kontaktierbar ist, einer mit einem Rad (7R) des Fahrzeugs (7) in Verbindung bringbaren, mitrotierbaren Laufrolle (6), und einer Steuereinheit zur Ansteuerung des Hubmittels (1A, 1B, 2A, 2B), wobei das Hubmittel (1A, 1B) derart ansteuerbar ist, dass ein vorbestimmter Beschleunigungszustand und/oder Geschwindigkeitszustand des auf der Aufstandsfläche (3A, 3B) positionierten Fahrzeugs (7) erzeugbar ist und dadurch ein vorbestimmter Erfassungsbereich der Fahrzeugsensoren erreichbar ist wodurch Sensorsignale des Fahrzeugs (7) erzeugbar sind die zur Funktionsprüfung der Steuereinheit zugeführt werden.
Patent DE-102014224791-A1 (DE)
Title: Metallmatrix-Verbundwerkstoff und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: GÜTHER VOLKER
IPC: C22C1/04
Filed: 2014-12-03
Abstract: Ein Metallmatrix-Verbundwerkstoff besteht aus einer Titanlegierungsmatrix (2) und einer in der Matrix vorzugsweise homogen verteilten, sphärischen Verstärkungpartikel (1) auf Basis einer Titanaluminidlegierung. Zwischen der Titanlegierungsmatrix und der Titanaluminidlegierung liegt ein kontinuierlicher Konzentrationsübergang (3) mit einer Breite von 5 bis 50 µm vor. Ein pulvermetallurgisches Verfahren zur Herstellung dieses Metallmatrix-Verbundwerkstoffs sieht folgende Verfahrensschritte vor: – Bereitstellung einer homogenen Mischung eines Titanlegierungspulvers und eines Titanaluminidlegierungspulvers und – Kurzzeitsintern der Mischung zu dem isotropen Metall-Matrix-Verbundwerkstoff.
Patent DE-102014225916-A1 (DE)
Title: Schlüssel mit konischer Fläche
Inventor: FREY OSKAR
IPC: B25B13/28
Filed: 2014-12-15
Abstract: Schraubenschlüssel, insbesondere Ringschlüssel zur drehbaren Betätigung einer Schraube oder Mutter, mit einem ringförmigen Betätigungsabschnitt, der in seinem Innenumfang alternierende Vorsprünge und Ausnehmungen zur Drehmomentübertragung aufweist, und mit einem am Betätigungsabschnitt angeordnetem hebelartigen Handhabungsabschnitt, wobei die Vorsprünge des Betätigungsabschnitts in einem Winkel von etwa 6 bis 10° zu einer Drehachse des Betätigungsabschnitts geneigt sind.
Patent DE-102014226155-A1 (DE)
Title: Halterung für eine Höhenverstellvorrichtung eines Fahrzeugaufbaus
Inventor: HUSU ADRIAN
IPC: B60G17/02
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halterung für eine Höhenverstellvorrichtung eines Fahrzeugaufbaus, mit einer Adapterhülse (7), wobei die Adapterhülse (7) zur radial außenseitigen Anordnung der Höhenverstellvorrichtung und zur Umfassung eines Federbeins (1) ausgebildet ist. Zur Umsetzung einer Vibrationsisolation wird vorgeschlagen, die Adapterhülse (7) in Bezug zur Federbeinachse (25) mittels eines ersten elastischen Ringes (3) oder axial beidseitig mittels des ersten elastischen Ringes (3) und eines zweiten elastischen Ringes (5) zu haltern. Somit muss bei dem Einsatz einer Höhenverstellvorrichtung im Fahrzeug nicht auf eine Vibrationsisolation verzichtet werden, womit ein deutlich höherer Fahrkomfort entsteht.
Patent DE-102014226242-A1 (DE)
Title: Stahlblechkonstruktion, Fahrzeug mit einer derartigen Stahlblechkonstruktion sowie Verfahren zur Herstellung der besagten Stahlblechkonstruktion
Inventor: KELLER MARTIN
IPC: B23K101/04
Filed: 2014-12-17
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Stahlblechkonstruktion (1; 1´), bestehend aus zumindest zwei untereinander durch Schweißung gefügten Stahlblechteilen (1a, 1b; 1a´, 1b´). Vorteilhaft ist vorgesehen, dass wenigstens eines (1a; 1a´) der Stahlblechteile (1a, 1b; 1a´, 1b´) aus einem einseitig verzinkten Vormaterial gefertigt, wogegen das/die andere/n Stahlblechteil/e (1b; 1b´) aus einem nichtverzinkten, ebenfalls einseitig verzinkten oder wenigstens im Bereich von Schweißstellen (2) lokal nichtverzinkten Vormaterial gefertigt ist/sind, und dass die Stahlblechteile (1a, 1b; 1a´, 1b´) im Bereich zueinander korrespondierender nichtverzinkter Seiten untereinander durch Schweißung gefügt sind.
Patent DE-102015003333-A1 (DE)
Title: "Vorrichtung zum Biegen eines länglichen Werkstücks, Verfahren zum Klemmen eines länglichen Werkstücks in einer Vorrichtung zum Biegen des länglichen Werkstücks sowie Verwendung eines komprimierbaren Abschnitts als Puffer in einer Vorrichtung zum Biegen eines länglichen Werkstücks"
Inventor: BÖRGER DIRK
IPC: B23Q3/06
Filed: 2015-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Biegen eines länglichen Werkstücks, die eine Biegerolle, eine Klemmbacke und ein translatorisch mittels eines Antriebs bewegbares Element aufweist, wobei das längliche Werkstück zwischen Biegerolle und Klemmbacke mittels Relativbewegung von Klemmbacke und Biegerolle klemmbar ist, und ein in Richtung der Relativbewegung komprimierbarer Abschnitt einer Fixiervorrichtung zwischen Klemmbacke und Element als Puffer vorhanden ist.
Patent DE-102015007340-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vermessen einer Lagerbohrung einer Lagerbuchse und einer Welle eines fluiddynamischen Lagersystems
Inventor: BAUER MARTIN
IPC: G01B5/08
Filed: 2015-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermessen einer Lagerbohrung einer Lagerbuchse und einer Welle eines fluiddynamischen Lagersystems, wobei die Lagerbohrung der Lagerbuchse und die Welle einander zugeordnete und in einem axialen Abstand voneinander angeordnete zylindrische erste und zweite Lagerflächen aufweisen und durch einen Lagerspalt voneinander getrennt sind, und das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Messen des Durchmessers D1 der Lagerbohrung an mindestens einer Stelle im Bereich der ersten Lagerfläche, und Messen des Durchmessers D2 der Lagerbohrung an mindestens einer Stelle im Bereich der zweiten Lagerfläche, Messen des Durchmessers d1 der Welle an mindestens einer Stelle im Bereich der ersten Lagerfläche, und Messen des Durchmessers d2 der Welle an mindestens einer Stelle im Bereich der zweiten Lagerfläche, Ermitteln der Spaltbreite S1 des Lagerspalts im Bereich der ersten Lagerfläche anhand der Gleichung S1 = (D1 – d1)/2, Ermitteln der Spaltbreite S2 des Lagerspalts im Bereich der zweiten Lagerfläche anhand der Gleichung S2 = (D2 – d2)/2, Ermitteln der durchschnittlichen Spaltbreite des Lagerspalts durch unterschiedliche Gewichtung der Spaltbreiten S1 und S2 anhand der Gleichung S = k·S1 + (1 – k)·S2, wobei k = [0,55...0,95] bzw. k = [0,05...0,45], undGruppieren der Lagerbuchse mit der Welle, in Abhängigkeit vom der Spaltbreite.
Patent DE-102015009099-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abscheiden von Overspray und Beschichtungsanlage mit der Vorrichtung
Inventor: HAUSER WOLFGANG
IPC: B05B15/12
Filed: 2015-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Abscheiden von Overspray aufweisend einen ersten Abscheider (2) mit einem ersten Abscheidemittel (3), wobei das erste Abscheidemittel (3) einen ersten Overspray aufnehmenden Bereich (19) aufweist und einen zweiten Abscheider (12) mit einem zweiten Abscheidemittel (13), wobei das zweite Abscheidemittel (13) einen zweiten Overspray aufnehmenden Bereich (20) aufweist und wobei die Overspray aufnehmenden Bereiche (19, 20) gegeneinander geneigt sind.
Patent DE-102015014261-A1 (DE)
Title: Luftfahrzeug
Inventor: LEBERT MICHAEL
IPC: B64C27/22
Filed: 2015-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug (1), umfassend eine Rumpfeinheit (2) und zumindest eine in die Rumpfeinheit (2) einrollbare und aus der Rumpfeinheit (2) ausrollbare Tragflächeneinheit (3). Erfindungsgemäß weist die zumindest eine Tragflächeneinheit (3) mindestens zwei schalenförmige Tragflächenelemente (3.1, 3.2) auf, welche während des Ausrollens aus der Rumpfeinheit (2) miteinander verbindbar und während des Einrollens in die Rumpfeinheit (2) voneinander lösbar sind.
Patent DE-102015015019-A1 (DE)
Title: Entlüftungsvorrichtung für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KEUTHE THOMAS
IPC: F16K15/03
Filed: 2015-11-19
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Entlüftungsvorrichtung für den Innenraum (3) eines Kraftfahrzeugs (1), mit: – einer Trägerstruktur (12) welche integraler Bestandteil einer Kraftfahrzeugkarosserie (2) ist und welche zumindest eine Konsole (18; 118) mit einer gegenüber einer Vertikalen (V) geneigten Auflagefläche (14; 114) mit zumindest einer Durchgangsöffnung (16) aufweist, wobei oberhalb der Durchgangsöffnung (16) eine Befestigungsstruktur (22; 24; 122; 222) vorgesehen ist, und mit – zumindest einem ebenen Klappenkörper (30; 130; 230), welcher auf der Auflagefläche (14; 114) zumindest bereichsweise lose aufliegt und welcher über einen oberen Randabschnitt (33; 133) im Bereich der Befestigungsstruktur (22; 24; 122) mit der Konsole (18; 118) verbunden ist.
Patent DE-102015015577-A1 (DE)
Title: Aktive Anti-Klappengeräusch-Regelung
Inventor: MEYER MARTIN
IPC: B62D5/04
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Kraftfahrzeuglenkung (1) mit einem mit einer unteren Lenkwelle (4) verbundenen Lenkritzel (5), welches mit einer in einem Gehäuse entlang einer Längsachse verschieblich gelagerten Zahnstange (6) zur Lenkung von Rädern (8) in Eingriff steht, mit einem einen Rotor aufweisenden Elektromotor (9) zur Lenkkraftunterstützung, der mittels eines Getriebes die untere Lenkwelle (4) antreibt, mit einem Drehmomentsensor (11), der zwischen einer oberen mit dem Lenkrad verbunden Lenkwelle (3) und der unteren Lenkwelle (4) angeordnet ist und ein vom Fahrer aufgebrachtes Lenkdrehmoment (TTS) und ein von der unteren Lenkwelle (4) auf die obere Lenkwelle (3) rückwirkendes Drehmoment (TSTR) erfasst, und mit einer Steuereinrichtung (14), die eine Lenkungssteuerung (12) und eine Motorregelung (13) des Elektromotors (9) umfasst, wobei die Lenkungssteuerung (12) ein Motor-Soll-Drehmoment (TD) berechnet und dies an die Motorregelung (13) weitergibt, wobei die Motorregelung (13) Motorströme zum Betreiben des Elektromotors (9) bestimmt, wobei die Steuereinrichtung (14) einen Kompensationsregler aufweist, der auf dem Rotor des Elektromotors (9) in Abhängigkeit des vom Drehmomentsensor (11) gemessenen rückwirkenden Drehmomentes (TSTR) ein Signal aufprägt, sodass eine durch das rückwirkende Drehmoment (TSTR) in dem Getriebe entstehende Relativbewegung zwischen einer dem Elektromotor (9) zugewandten Antriebseite und einer der unteren Lenkwelle (4) zugewandten Abtriebsseite kompensiert wird.