baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent KR-19980045312-A (KR)
Title: 자동차용 촉매 컨버터 예열 장치 및 그 제어 방법
IPC: F01N3/18
Filed: 1996-12-10
Abstract: 본 발명은 자동차용 촉매 컨버터 예열 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 사용자의 키입력 상태를 감지하는 키입력부와, 촉매 컨버터의 온도를 감지하는 온도 감지 센서와, 상기 키입력부와 온도 감지 센서로부터의 신호를 입력받아 이를 처리하여 다음단으로 출력 신호를 내보내는 전자 제어 장치와, 상기 전자 제어 장치의 출력 신호에 의해 촉매 컨버터를 일정한 온도까지 가열시키는 가열 장치 및 이에 연결된 솔라 셀과 축전지를 포함하여 이루어짐으로서 태양 에너지를 이용하여 축전지를 충전하고 그 축전지의 에너지로서 촉매 컨버터를 예열하여 촉매 컨버터가 신속히 작동되도록 함으로서, 배기 가스의 배출을 단시간내에 최소화 할 수 있는 자동차용 촉매 컨버터 예열 장치 및 그 제어 방법.
Patent KR-19980045840-A (KR)
Title: 연료 경고시 주행 가능거리 표시 시스템
Filed: 1996-12-11
Abstract: 본 발명은 연료 경고시 주행 가능거리 표시 시스템에 관한 것으로, 특히 연료 경고등 점등과 동시에 차량의 평균 연비와 연료 잔량에 기초하여 연료 잔량에 따른 차량의 주행 가능거리를 운전자에게 표시해 줌에 의해 운전자가 연료 주입시기 결정을 용이하게 하며 운행도중 차량 정지의 불안감을 제거할 수 있는 연료 경고시 주행 가능거리 표시 시스템에 관한 것이다. 
     본 발명은 연료 탱크 내의 연료 잔량이 일정 레벨 이하로 떨어지는 것을 검출하여 연료 경고신호를 발생하는 연료 경고센서와, 연료탱크 내의 연료  잔량에 대한 연료 잔량신호를 발생하는 연료 게이지와, 차량속도를 검출하는 차속센서와, 연료의 소비량에 대한 정보를 파악할 수 있는 연료 인젝터와, 연료 경고를 운전자에게 알려주기 위한 연료 경고등과, 상기 연료 경고등이 점등되는 경우에 차속과 인젝터에서 연료소비량에 의해 차량의 평균 연비를 구하고 구해진 평균 연비에 의해 연료 잔량으로 주행 가능한 거리를 산출하여 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단으로부터 출력된 주행 가능거리를 표시해 주는 표시기로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980046898-A (KR)
Title: 차량의 트리플 오버헤드 캠샤프트식 밸브장치
IPC: F01L1/02
Filed: 1996-12-13
Abstract: 본 발명은 차량의 트리플 오버헤드 캠샤프트식 밸브장치에 관한 것으로, 종래에는 기통당 작은 흡기포트를 여러개 형성시키므로 실린더헤드면에 남아있는 공간 즉 포트와 포트사이의 유효공간이 많이 생기게 된다. 이에 상기 실린더헤드의 연소실면의 유효공간을 충분히 활용하지 못하므로, 다량의 혼합기를 흡입시키는데 한계를 느끼게 되는 문제가 있었다. 
     본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4와 같이, 연소실(10)을 이루는 실린더헤드(7)면 일측에 수평으로 상면에는 수직으로 형성된 1차 대구경 흡기포트(22)와 2차 대구경 흡기포트(24)가 실린더헤드면의 유효공간을 120 o 정도 커버하여 남는 공간을 충분히 활용할 수 있도록 형성되어 있고, 상기 각 흡기포트(22)(24)를 2개의 흡기용 캠샤프트(30)(32)의 구동으로 작동하는 1·2차 대구경 흡기밸브(28)(28`)가 개폐시키므로, 흡기시 흡입되는 혼합기양이 극대화되어 엔진출력이 크게 향상되는 것이다.
Patent KR-19980047872-A (KR)
Title: 과급 장치
Filed: 1996-12-16
Abstract: 본 발명은 초기 시동 시 연료의 연소율을 향상시킬 수 있도록 한 과급 장치에 관한 것으로서, 연소실 내부의 온도를 감지하는 ECU(1)와, 블로워(B)에 의해 흡입된 공기가 연소실로 공급되도록 하는 유로관(2)과, 상기 ECU(1)의 제어를 받아 상기 블로워(B)에 의해 흡입된 공기가 인터쿨러(I) 또는 유로관(2)을 통과하도록 공기의 이동 경로를 절환하는 절환 밸브(3)를 포함하며 구성된 과급 장치를 제공함으로써, 초기 시동 시 블로워에 의해 흡입된 고온 고압의 공기에 의해 엔진이 쉽게 가열되어 적정 온도에 다다르도록 하고, 엔진이 적정 온도까지 가열된 후에는 상기 고온 고압의 공기가 인터쿨러를 통과하여 냉각되도록 하여, 초기 시동 시 특히 동절기 초기 시동 시에는 시동성이 향상됨과 아울러 자동차의 운행 시에는 연소성이 향상되는 효과가 있다.
Patent KR-19980050273-A (KR)
Title: 자동차용 연료주입조립체
IPC: B60K15/05
Filed: 1996-12-20
Abstract: 본 발명은 자동차용 연료주입조립체관한 것으로서, 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하기 위해 외부에서 개폐할 수 있으며, 주유구 및 고정수단을 포함하는 연료주입구와 솔레노이드에 의해 상기 연료주입구를 개폐할 수 있으며, 체결수단을 구비한 덮개로 구성되는 연료주입조립체에 있어서, 상기 연료주입구(10)의 고정수단(12)은상방으로 돌출 형성되며 2개의 지지홈(13a,13b)이 형성된 본체(13)를 포함하며, 상기 덮개(20)의 내측에 제공된 체결수단(22)은 상기 고정수단(12)의 본체(13)에 왕복동식으로 삽입되며 2개의 가이드홈(23a,23b)이 형성된 하우징(23), 상기 하우징(23)내에 삽입되며 상기 가이드홈(23a,23b)에 각각 삽입되어 이동될 수 있는 돌기(24a,24b)가 형성된 이동플레이트(24), 및 상기 본체(13)내의 이동플레이트(24)상에 삽입되는 탄성스프링(25)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 스프링의 탄성력에 의해 견고한 쇄정상태를 유지하는 반면 덮개를 가능한 한 완전개방시킬 수 있을 뿐 아니라 돌출 고정수단에 의해 내측으로의 누수 및 누유가 완전 방지된다.
Patent KR-970009691-A (KR)
Title: 찜 통
IPC: A47J27/04
Filed: 1996-12-23
Abstract: 〔목적〕 
     전기히터가 내장된 물끓임실에 대한 용수의 공급을 자동화함으로써 용수공급을 원활히하여 찜찌우기가 편리하고 찜의 효율도 높일 수 있는 찜통을 제공하기 위한 것이다. 
     〔구성〕 
     전기히터(2)가 내장된 물끓임실(1)은 한복판에 배치하고 그 주위의 공간은 저수실(4)로 하며, 저수실(4)과 물끓임실(1)은 상시 상통하는 용수관(5)으로 연결하고, 저수실(4)내 급수관(7)에는 전기수위계(8)를 설치하며, 하단에 가림판(12)이 부착된 선반(9)을 물끓임실(1)과 저수실(4)위에 탑재한 찜통이다.
Patent KR-19980051661-A (KR)
Title: 요오드화칼륨 수용액을 이용한 표시 장치
IPC: C09K19/04
Filed: 1996-12-23
Abstract: 본 발명에 따른 표시 장치는 서로 마주보는 두 전극과 그 사이에 주입되어 있는 요오드화칼륨(KI) 수용액에 요오드(I 2 )가 용해되어 있는 혼합 용액을 포함하고 있다.  요오드 분자(I 2 )는 요오드 이온(I - )과 반응하여 I 3   - 를 이루며, 요오드(I 2 )의 양을 적절히 조절하면 투명한 상태가 된다.  한 전극에 양의 전압을 인가하면 I 3   - 는 분해되어 요오드 분자(I 2 )와 요오드 이온(I - )이 되고 요오드 분자(I 2 )는 전극에 흡착된다.  요오드(I 2 )는 임의의 방향으로 결정화되어 있으므로, 입사하는 모든 빛을 흡수되어 표시 장치는 블랙 상태가 된다.  다시, 전극에 인가된 전압을 제거하면 역반응이 일어나 요오드 분자(I 2 )와 요오드 이온(I - )이 결합하여 I 3   - 가 되므로 다시 투명해진다.
Patent KR-19980054242-A (KR)
Title: 승용차용 트렁크리드의 잠금장치
IPC: E05B83/16
Filed: 1996-12-27
Abstract: 본 발명은 승용차용 트렁크리드의 잠금장치에 관한 것으로, 트렁크리드로크(60)를 구성하는 로크베이스플레이트(61)에 형성된 홈(61a)에 끼워져 핀(62)과 토오션스프링(63)에 의해 회동되는 로크플레이트(64)로 잠기는 ㄷ자형상의 잠금고리(51a)가 갖춰짐과 더불어 차체프레임(10)에 고정시킬 수 있도록 구멍(51b)이 형성된 베이스플레이트(51)와, 이 베이스플레이트(51)의 소정위치에 핀(52)을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한쪽이 베이스플레이트(51)에 고정된 토오션스프링(53)을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버(54)와, 이 스트라이커레버(54)의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버가 작동됨과 동시에 스트라이커레버(54)를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴(55)로 이루어지되, 상기 스트라이커레버(54)가 아래쪽으로 이동되면 상기 로크파울(66)과 연동되지 않도록 조절할 수 있는 구조로, 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 조작하여도 잠금장치의 트렁크리드로크가 작동되지 않도록 하여 트렁크리드판넬(40)이 개폐되지 않도록 조절할 수 있어, 강제로 도어를 열더라도 트렁크내의 귀중품이 도난됨을 방지할 수 있도록 된 것이다.
Patent KR-19980054960-A (KR)
Title: 프로젝터의 지시상자 표시제어방법
IPC: H04N5/74
Filed: 1996-12-27
Abstract: 본 발명은 AMA부재를 채용하는 프로젝터에서 스크린상에 형성되는 화상에 대해 지시가 필요한 화면영역의 2점을 지정하게 되면, 그 2점을 외곽으로 하는 사각 형태의 지시상자가 화면표시되어 소정의 지시하고자 하는 화면영역을 육안으로 용이하게 확인할 수 있도록 하는 프로젝터의 지시상자 표시제어방법을 제공한다. 
     그에 따라 본 발명은 화상데이터처리수단(2,4,6,8)으로부터 데이터처리된 소정의 화상신호가 AMA수단(32)에 의한 화상구동에 의해 투사광으로서 스크린상에 투사되어 소정의 화상이 형성되는 프로젝터에 있어서, 지시상자표시기능의 실행에 의해 스크린상에 형성되는 화상에서 초기위치를 표시하는 제 1단계와, 상기 화면표시된 초기위치를 기점으로 기능설정부(10)의 키조작상태에 대응하여 지시하고자 하는 화면영역으로 이동하여 제 1포인터(R1C1)를 지정하는 제 2단계, 상기 기능설정부(10)의 키조작에 따라 상기 지시하고자 하는 화면영역에 대해 상기 제 1포인터(R1C1)와 맞꼭지점으로 되는 제 2포인터(R2C2)를 지정하는 제 3단계, 상기 지정된 제 1 및 제 2포인터(R1C1,R2C2)를 기점으로 사각 형상에 대해 상호 맞꼭지점으로 되는 제 3 및 제 4포인터(R1C2,R2C1)를 산출하는 제 4단계 및, 상기 지정된 제 1 및 제 2포인터(R1C1,R2C2)와 상기 산출된 제 3 및 제 4포인터(R1C2,R2C1)의 표시위치에 대해 지시상자(34)를 위한 표시선이 화면표시되도록 하는 제 5단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Patent KR-970051767-A (KR)
Title: 칼라음극선관
IPC: H01J29/07
Filed: 1996-12-24
Abstract: 본 발명은 칼라음극선관에 관한 것으로서, 페이스패널의 측벽부에 대해 섀도우 마스크의 마스크 프레임(13)을 지지한 홀더(30)는 홀더 본체(31)와 바이메탈부(40)를 가지고 있으며, 홀더 본체(31)는 길고 가느다란 띠형상의 금속판을 그 긴 축에 대해 경사지게 연장된 제1 및 제2의 접어 구부린 선(33a,33b)을 따라서 상반되는 방향으로 접어 구부림으로써 페이스패널에서 돌출한 스터드핀을 걸어 맞춘 걸어맞춤부(35)와 마스크프에임에 고정된 고정부(34)와, 걸어맞춤부와 고정부 사이를 경사지게 연장하는 경사부(36)로 구성되며, 마스크프레임이 페이스패널의 측벽부에 접근하는 방향으로 열팽창했을 때, 마스크프레임을 페이스패널의 중식축선을 따라서 형광체스크린에 접근하는 방향으로 변위시키며, 바이메탈부는 홀더 본체의 고정부에 고정되어 고정부와 마스크 프레임 사이에 설치되어 있으며, 바이메탈부는 열팽창계수가 다른 제1 및 제2금속판을 서로 붙여 구성되며, 가열되었을 때, 마스크프레임을 페이스패널의 중심축선을 따라서 형광체스크린에서 떨어진 변위시키는 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980055307-A (KR)
Title: 승합차량의 슬라이드 도어용 가이드 롤러 구조
Filed: 1996-12-28
Abstract: 본 발명은 승합차량의 슬라이드 도어용 가이드 롤러 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 슬라이드 도어에 링크가 고정되고, 상기 링크에 힌지축의 중심이 고정되며, 상기 힌지축의 양단에 가이드 레일을 따라 회전이동하는 가이드 롤러가 연결된 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980056272-A (KR)
Title: 전기보온밥솥의 고도별 구분취사제어방법 및 장치
Filed: 1996-12-28
Abstract: 본 발명은 전기보온밥솥의 고도별 구분취사제어방법 및 장치에 관한 것으로, 특히 본 발명은 고도에 따라 전기보온밥솥의 구분취사를 자동제어할 수 있게 하여 사용자에게 사용상 편리함을 제공하는데 목적이 있다. 
     상기의 목적을 달성하고자 본 발명은 온도에 따라 키입력을 대기상태로 유지시키는 키대기상태유지단계(S100)와, 키온시 입력키가 취사키 인가를 체크하는 취사케체크단계(S200)와, 취사키이면 취사키선택을 인식하는 취사키선택인식단계(S300)와, 취사키인식후 포트1인가를 체크하여 아니면 포트2인가를 체크하는 포트체크단계(S400)와, 포트2이면 취사량을 판정하는 취사량판정단계(S500)와, 취사량판정후 열량을 결정하고 가열2공정 및 비등유지공정을 수행시키는 공정수행단계(S600)와, 비등유지공정수행후 온도를 체크하여 체크한 온도가 120초 경과 인가를 체크하여 120초 경과이면 뜸공정으로, 아니면 다시 온도를 체크하는 온도체크단계(S700)와, 뜸공정시간이 12+6분 패스이면 공정을 완료하고 아니면 다시 온도를 체크하는 뜸공정시간체크단계(S800)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980059775-A (KR)
Title: 반도체 웨이퍼의 저압화학기상증착 장치
Filed: 1996-12-31
Abstract: 본 발명은 반도체 웨이퍼의 저압화학기상증착 장치에 관한 것으로, 종래에는 인너 튜브 내부의 온도를 실제적으로 읽지 못하여 정확한 온도제어가 되지 않을 뿐 아니라 장시간의 사용에 따라 튜브를 교체한 후 그 보상값을 재확인하고 셋팅하는 작업이 필요하게 되므로 사용자에게 불편함을 주는 문제점이 있었던바, 본 발명은 웨이퍼가 탑재되어 인너 튜브 내부로 삽입되는 보트에 튜브 내의 온도를 직접 제어할 수 있도록 온도 광 센서가 부착됨으로써, 튜브를 교체한 후 실시되었던 유사 조건에서의 내부 열전대와 외부 열전대 사이의 상호 보정 작업이 필요하지 않을 뿐 아니라 튜브 내의 웨이퍼가 위치한 최근접 위치에서 온도의 측정이 가능하여 튜브 내의 온도를 직접 제어할 수 있게 된다.
Patent KR-19980059830-A (KR)
Title: 엑셀러레이터의 액튜에이터용 그로밋
Filed: 1996-12-31
Abstract: 본 발명은 엑셀러레이터의 엑튜에이터용 그로밋에 관한 것으로서 종래에는 그로밋의 내부구조가 평면형이어서 이물질차단이 곤란하였다. 
     이에 본 발명은 예시도면 도 4에서와 같이 엑셀페달(10)의 답력센서(12)가 연결된 ECU(14)의 출력단에 스텝모우터(16)가 연결되고 스텝모우터(16)는 케이스(18)의 외측에 결합되어 구동축(20)이 케이스(18) 내측으로 관통되고, 구동축(20)의 피니언(22)은 전달기어(24)와 연동되며, 전달기어(24)의 일면에 작동기어(26)가 결합되는 한편, 케이스(18) 내면에 가이드레일(28)이 설치되고, 가이드레일(28)에서 슬라이드되는 래크기어(30)가 형성되어 상기 작동기어(26)와 연동도며, 래크기어(30) 선단에 케이스(18) 외측으로 관통되도록 작용로드(32)가 결합되어 ECU(14)의 제어에 의해 작용로드(32)가 스로틀링키지(2)를 작동시키는 것에 있어서, 그로밋(40)을 작용로드(32)에 결합하되 그로밋(40)의 내측단부에 주름부(42)를 형성한 것이다.
Patent KR-19980060061-A (KR)
Title: 다운 시프트를 위한 총합 제어시 점화 시기 보정 장치 및 그 방법
Filed: 1996-12-31
Abstract: 이 발명은 다운 시프트를 위한 총합 제어시 점화 시기 보정 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 목표 변속단으로의 다운 시프트 동작이 이루어질 때 총합 제어를 실행하기 위해, 자동차의 주행 상태에 따라 변화하는 자동 변속기나 엔진의 상태 변화 등을 감지하여 해당 상태의 전기 신호를 출력하여 자동차의 주행 상태를 판정할 수 있도록 하는 주행 상태 감지 수단과; 자동차의 주행 상태에 따라 변화하는 자동 변속기의 입력축으로 사용되는 터빈축의 회전 상태에 따라 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하여 터빈축의 회전 상태를 판정할 수 있도록 하는 터빈축 회전수 감지 수단과; 상기 주행 상태 감지 수단과 터빈축 회전수 감지 수단에서 출력되는 신호를 판정되어 자동차의 주행 상태가 목표 변속단으로의 다운 시프트시 점화 시기를 지연시키기 위한 총합 제어 조건일 경우 터빈축의 회전수가 설정 회전수까지의 변화 시간에 따라 점화 시기의 지연 시간을 설정하여, 점화 장치(4)의 점화 동작을 설정된 시간만큼 지연시킬 수 있는 제어 신호를 엔진 제어부(3)로 출력하는 변속 제어 수단을 포함하여 이루어져, 목표 변속단으로의 변속 상태에 따라 엔진의 점화 시기의 지연 시간을 변화시키므로 자동 변속기의 동작 상태에 따른 효율적인 총합 제어를 실행하여 자동차의 승차감과 변속감을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 발생한다.
Patent KR-19980062656-A (KR)
Title: 자동차의 캠축 구조
Filed: 1996-12-30
Abstract: 본 발명은 자동차의 캠축 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 크랭크축의 동력을 밸브로 전달하는 캠축에 중공부가 형성되고, 상기 캠축의 외주에 톱니가 형성되며, 상기 톱니에 캠이 체결된 것을 특징으로 한다.
Patent KR-960705367-A (KR)
Title: 집적 회로용 캐패시터 구조 및 그 제조 방법(Structure and Method of Making a Capacitor for an lntegrated Circuit)
IPC: H01L27/108
Filed: 1994-09-20
Abstract: 집적 회로의 메모리 소자에 사용되는 캐패시터 구조를 형성하는 방법이 제공된다. 상기 방법에는 제1도전성 전극을 제공하며, 그 위에 제1유전체 물질로된 한 층을 형성하며, 상기 유전층을 통해 비아 홀을 개방하며, 상기 비아 개구내에, 제1유전체보다 높은 절연 내력을 갖으며 상기 제1전극과 접촉하는 캐패시터 유전체를 제공하며, 상기 결과로서 나오는 구조를 평탄화하며, 그 위에 제2도전성 전극을 형성하는 단계가 포함된다. 양호하게는 상기 제2유전체가 강유전체 유전 물질을 포함할 때, 상기 비아홀의 측벽은 상기 강유전체와 제1유전체 층 사이에 확산 장벽을 제공하기 위해 유전체 장벽 층과 정렬된다. 유리하게, 완전히 평평한 구조를 위해 화학 기계적 폴리싱에 의해서 평탄화가 수행된다. 상기 방법으로 초미세 VLSI 및 ULSI 집적회로에 사용하기 위해 CMOS, 바이폴라 및 바이폴라 CMOS 공정으로 집적될 수 있는 간단하고, 소형인 구조의 캐패시터가 제공된다.
Patent KR-960704697-A (KR)
Title: 카톤 이송기 조립체(carton feeder assembly)
IPC: B31B50/02
Filed: 1995-11-02
Abstract: 카톤 피이더 조립체는 실제로 이송 컨베이어 높이에 위치하며, 카톤공급 조립체, 카톤 셀렉터, 카톤 오프너, 그리고 카톤 일렉터를 포함하고 있다. 카톤공급 조립체는 카톤공급위치, 카톤유지위치, 그리고 카톤선택 위치를 갖추고 있다. 카톤 셀렉터는 상응하는 흡입장치와 각각의 운동한정 조립체와 함께 한쌍의 피이더 휠을 포함하고 있다. 운동한정 조립체는 피이더 휠이 회전하면서 흡입장치가 선형피크라인을 따라 움직이도록 야기하여 흡입장치가 선택되는 카톤상에 흡입력을 적용할 수 있다. 선택된 카톤은 각각의 운동한정 조립체에 의해 야기된 흡입장치의 후퇴에 의해 피이더 휠과 접촉하게 되어 카톤은 피이더 휠과 함께 카톤 오프너로 이동한다. 카톤 오프너는 카톤개방휠이 선택된 카톤의 제2면에 흡입력을 적용하면서 선택된 카톤의 한 표면에 흡입력을 적용하는 진공벨트를 포함하고 있다. 진공벨트가 카톤을 선행 방향으로 움직이면서, 카톤개방휠은 카톤의 제2면을 회전시켜 카톤이 개방된다. 그리고 진공벨트는 카톤 일렉터의 각각의 체인상에서 개방된 카톤을 선두러그내에 공급한다. 후미러는 개방된 카톤을 넘어 제위치로 회전하여 병 또는 캔과 같은 물품을 카톤에 적재하기 적합한 기립되 위치에서 카톤을 유지한다.
Patent KR-970702018-A (KR)
Title: 독립적으로 변위가능한 중심 코어 단편을 갖는 생리대(sanitary napkin having an independently displaceable central core segment)
IPC: A61F13/15
Filed: 1995-04-03
Abstract: 중심 코어 단편 및 두 측부 코어 단편을 포함하는 흡수 코어를 갖는 생리대가 개시되어 있다. 생리대는 또한 측부 코어 단편에 대하여 중심 코어 단편을 변위시키기 위한 리프팅 부재를 포함한다.
Patent KR-970702560-A (KR)
Title: 정-바이어스된 소스-대-기판 접합을 사용한 다중레벨의 데이터를 저장하기 위한 단일 eprom 또는 플래시 메모리셀의 프로그래밍 방법(a method for programming a single eprom or flash memory cell to store multiple levels of data that utilizes a forward-biased source-to-substrate junction)
IPC: G11C16/10
Filed: 1996-02-14
Abstract: 다중 논리 레벨은 정-바이어스 소스-대-기판 접합과 역-바이어스 드레인-대-기판 접합을 가진 메모리 셀의 제어 게이트에 대응 개수의 프로그래밍 전압을 인가함으로서 단일 EEPROM 또는 플래시 메모리셀로 프로그래밍될 수 있다. 프로그래밍시, 바이어스 조건은 채널 열전자에 더하여 플로팅 게이트상에 축적되는 기판 열전자를 형성한다. 기판 열전자를 사용함으로서, 훨씬 낮은 제어 게이트 전압이 프로그래밍시 사용될 수 있다. 그러나, 특히 중요한 것은, 채널 열전자가 없어지면, 기판 열전자와 홀은 프로그래밍시 사용된 제어 게이트 전압과 셀의 프로그래밍된 한계 전압과 관련된 안정한 전하로 모아진다는 것이다.
Patent KR-19980065476-A (KR)
Title: Cdma 이동통신 페이징 채널의 송신전력 가변방법
IPC: H04W52/52
Filed: 1997-01-10
Abstract: CDMA 이동통신에서는 모든 채널이 동일 주파수를 사용하므로 간섭량을 줄이기 위해서는 각 채널의 송신전력을 최대한 줄이는 것이 긴요하다. 트래픽 채널은 전력제어 알고리즘에 의해 전력 최소화가 가능하지만 제어 채널의 경우는 일정한 전력을 계속 송출할 수 밖에 없으며, 일반적으로 제어 채널의 전력의 트래픽 채널의 전력보다 크게 된다. 
     본 발명에서는 제어 채널중 페이징 채널이 사용하는 전력을 메시지의 유무에 따라서 송출 전력을 가변화함으로써 간섭량을 줄이는 것이며, 향후 CDMA 이동통신 서비스가 활성화 되어 가입자가 계속 늘어나게 되면, 그에 따라 페이징 채널의 숫자가 늘어날 것이므로 각 페이징 채널마다 메시지 유·무에 따른 페이징 채널을 가변화함으로써 간섭량을 줄이면 서비스 품질향상 및 가입자 용량 증가에 기여할 수 있을 것이다.
Patent KR-19980072672-A (KR)
Title: 자동차의 스로틀밸브 개방각 가변장치
IPC: F02D11/04
Filed: 1997-03-07
Abstract: 본 발명은 가속을 위한 가속페달의 답력에 따라 스로틀밸브의 개폐용 원판의 개방각이 가변되도록 한 자동차의 스로틀밸브 개방각 가변장치에 관한 것으로, 초보운전자와 같이 가속페달의 사용숙지가 제대로 되지 않은 경우에는 종래의 스로틀밸브의 개도량이 가속페달에 공급하는 답력 따라 정비례적으로 증가하도록 되어 있어서 고속주행시에는 가속페달에 공급되는 답력이 크게 되므로 스로틀밸브의 개폐용 원판의 개방정도가 갑자기 커져서 엔진에 과부하가 걸리게 되고, 혼합기가 엷어져 엔진출력이 나빠지며, 배기가스가 증가하게 되는 문제가 있었다. 
     본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 6과 같이, 가속페달(12)과 개폐용 원판(24)의 개방각(θ)의 상관관계가 저속주행시에는 공급된 답력(F)에 따라 스로틀밸브의 개방각이 작은 각도로 천천히 열리게 되고, 고속주행을 위해 짧은 시간에 큰 값으로 가해진 답력(F)에 처음에는 저속시와 같이 열리게 하고 상기한 답력의 정도가 점점커져 일정답력이상으로 공급되면은 종래와 마찬가지로 스로틀밸브의 개방각이 정비례하게 열리게 되므로, 급출발시나 고속주행시 스로틀밸브가 순간적으로 갑자기 열리는 것을 방지케 하여 스로틀밸브(14)의 개폐용 원판(24)의 개방정도가 갑자기 커져서 생기는 엔진의 과부하를 막고, 배기가스를 저감시키는 효과가 있는 것이다.
Patent KR-19980073064-A (KR)
Title: 직류 전원장치
Filed: 1997-03-11
Abstract: 교류 전압을 직류 전압으로 변환시키는 직류 전원장치이며, 교류 전압을 하나의 교류 입력단에서 제공받아 정류하는 한 쌍의 다이오드와, 상기 다이오드와 브리지 정류기 형태로 연결되고 다이오드에 대응하는 입력노드가 교류 입력 다른 단과 접속되는 한 쌍의 콘덴서로 이루어지고, 각 다이오드와 대응 콘덴서 간의 접속 노드가 직류 출력단을 이루는 구조이므로, 어스 전압을 차폐 시킬 수 있다.
Patent KR-970066167-A (KR)
Title: 자동변속기의 제어장치
IPC: F16H59/38
Filed: 1997-03-31
Abstract: 본 발명은 2개의 마찰요소를 해방하여 1개의 마찰요소를 체결하는 변속시에, 토크변동을 억제하여 이들 마찰요소의 교환동작을 행하는 것을 과제로 하는 것으로, 체결측 마찰요소의 회전입력부위와 회전출력부위의 상대회전이 작아지는 순서로 2개의 마찰요소를 해방하는 컨트롤러(300)를 구비한다.
Patent KR-19980076763-A (KR)
Title: 밀폐형 압축기의 파이프 연결관 교정장치
IPC: F04B39/14
Filed: 1997-04-14
Abstract: 본 발명은 밀폐형 압축기의 파이프 연결관 교정장치를 제공한다. 
     그 밀폐형 압축기의 파이프 연결관 교정장치는, 외부로 배관을 하기 위해 케이스(12, 11)의 외부로 돌출된 연결관(22, 23)을 지니는 밀폐형 압축기의 파이프 연결관 교정장치에 있어서 : 중앙에 길이방향으로 상기 연결관(22, 23)이 거의 미끄럼 공차로 삽입되는 개공(42, 52)이 형성되고 그 연결관(22, 23)이 제 위치에 위치한 때에 그 개공(42, 52)의 양측으로 상기 케이스(12, 11)에 접촉하는 한쌍의 접촉부(41, 51)가 형성됨으로써 연결관(22, 23)에 삽입하고 그 한쌍의 접촉부(41, 51)를 케이스(12, 11)에 접촉시킴으로써 연결관(22, 23)의 휨이 교정되는 것을 특징으로 한다. 
     이에 따라, 중앙의 개공(42, 52)과 한쌍의 접촉부(41, 51)에 의해 케이스(12, 11)로부터 돌출한 연결관(22, 23)의 변형과 케이스(12, 11)에 대한 상대적 위치의 변형을 교정할 수 있게 되며, 연결관(22, 23)의 진원 내지는 원통도를 더욱 향상시킬 수 있어 케이스(12, 11)에 대한 정확한 상대적 위치에 의해 은납땜부부의 크랙을 유발시킴이 없이 외부의 파이프로의 배관을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 관로 손실을 저감시킬 수 있는 등의 효과가 있다.
Patent KR-19980082367-A (KR)
Title: 자동차의 리어 범퍼 고정구조
Filed: 1997-05-06
Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 범퍼 고정 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 트렁크의 후면 구조를 이루는 리어 엔드 패널의 외측면에 리어 범퍼(1)를 고정시키는 구조에 있어서, 상기 리어 엔드 패널은 폐단면 구조를 이루는 인너 및 아우터 패널(21,22)로 구성되고, 상기 인너 및 아우터 패널(21,22) 사이에 보강 패널(23)이 개재되며, 상기 보강 패널(23)과 아우터 패널(22) 사이에 범퍼 브래킷(5)이 설치되어, 상기 아우터 패널(22)의 외측면에 리어 범퍼(1)의 범퍼 페이셔(11)가 고정되고, 상기 범퍼 페이셔(11)를 지지하는 보강재(12)에 설치된 스테이 브래킷(13)이 아우터 패널(22)과 범퍼 브래킷(5)에 관통되어 고정된 것을 특징으로 한다.
Patent KR-19980085496-A (KR)
Title: 자동변속기 차량의 잔류연료량에 따른 주행모드 자동전환장치
Filed: 1997-05-29
Abstract: 본 발명은 자동변속기 차량의 잔류연료량에 따른 주행모드 자동전환장치에 관한 것으로서, 차량의 주행중 잔류연료량이 적을 때 최대연비스위치(12)를 작동하는 단계; 상기 최대연비스위치(12)의 작동으로 최대연비모드 수행시 연료레벨센서(15)로부터 현재 잔류연료량의 측정치(A1)와 사전에 제어부(10)에 설정된 설정치(A)와 비교하는 단계;상기 비교결과가 A1＞A가 아닐 때 재차로 상기 설정치(A)보다 적은량으로 설정된 제2설정치(B)와 비교하는 단계; 상기 비교결과가 A1＞B이 아닐 때 최대연비모드로 변속용 솔레노이드밸브(16)를 제어하는 단계로 구성되는 것이다. 이에 따라 유사시 연료가 얼마 남지 않았을 때 주행가능거리를 증가시켜 주게 된다.
Patent KR-19980085586-A (KR)
Title: 공기조화기의 열교환기
Filed: 1997-05-29
Abstract: 본 발명은 공기조화기의 열교환기에 관한 것으로, 특히 냉매관로가 부등피치로 형성되는 열교환기를 다단으로 배치하여 열교환효율이 향상되도록 하기 위한 것으로, 본체샤시(10)의 전면에 장착되며 공기가 유입되는 전면그릴(20)과, 상기 전면그릴(20)을 통하여 유입되는 공기가 열교환되며 냉매관로(31)가 핀플레이트(32)에 부등피치의 간격으로 설치되는 열교환기(30)와, 상기 열교환기(30)에서 열교환된 공기를 토출시키는 순환팬(40)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 열교환기(30)는 순환팬(40)의 외주면 굴곡을 다른 원호형이나 절곡형으로 하고, 또한 상기 열교환기(30)는 냉매관로(31)의 배치간격이 각각 다른 핀플레이트(32)들을 2단으로 배치하며, 상기 냉매관로(31) 배치간격을 풍속이 빠른 곳보다 풍속이 느린 곳에서 작게 되도록 하여, 열교환기(30)에서의 열교환량이 전반적으로 고르게 되도록 함을 특징으로 하는 공기조화기의 열교환기이다.
Patent KR-980000508-A (KR)
Title: 복합재를 코팅한 나무 야구 배트와, 그 제조 방법 및 장치
IPC: A63B59/06
Filed: 1997-06-03
Abstract: 본 발명의 나무 배트는 표준 나무 배트와 동일한 형상이지만 약간 더 작은 치수로 형성된 중실(中實) 나무 코어를 포함한다. 고강도 섬유로 이루어진 유연성 직물 슬리브의 하나 이상의 연속 층이 나무 코어의 거의 전체 외표면에 걸쳐 꼭 맞게 끼워짐으로써, 예비 성형된 배트 조립체가 형성된다. 직물 슬리브는 코어의 동체(barrel) 상에서 약간 확장되고, 코어의 손잡이 상에서 수축된다. 최초에 그 스트랜드가 +45°/-45°의 배향으로 정렬된 파이버글라스 브레이드 슬리브(fibrglass braid sleeve)가 직물 슬리브로서 적합하다. 손잡이 부분 상에서 브레이드 슬리브 스트랜드에 장력을 걸면, 그 스트랜드는 보다 더 길이 방향으로 정렬되어 고정되는 성향을 나타내고, 이에 의해 배트의 손잡이 부분의 보강 강도가 현저히 증가된다. 상온 또는 그 근처에서 자기 경화되는 에폭시 수지에 의해, 슬리브의 층이 나무 배트에 대해 특정화된 최종의 크기 치수로 나무 배트에 박층을 이루어 접착된다. 적합한 브레이드 슬리브는 슬리브를 나무 코어에 2겹으로 부착하는 동시에 직물 스트랜드를 원하는 배향으로 정렬시키는 중공 부착관을 사용함으로써, 나무 코어에 부착될 수 있다. 본 발명의 성형 기술에 의해, 종래의 플라스틱 수축관이 열수축되어, 예비 성형된 배트 조립체에 꼭 맞게 밀착된다. 이후로, 열수축된 관은 직물 슬리브의 층을 경화성 수지에 의해 나무 코어에 박층을 이루어 접착시키기 위한 주형으로서 사용된다.
Patent KR-19990000279-A (KR)
Title: 반도체 플라즈마 식각설비의 단자커버
Filed: 1997-06-04
Abstract: 플라즈마  식각설비의  공정챔버에  고주파  전력을  공급하기  위한  단자의  설치  부위에  외부로부터  인가되는  고주파  전력에  의한  감전  사고를  방지하도록  설치되는  반도체  플라즈마  식각설비의  단자커버에  관한  것이다. 
     본  발명은  플라즈마  식각설비의  고주파  전력이  인가되는  단자를  포함한  각종  부수장치를  보호하도록  커버하는  반도체  플라즈마  식각설비의  단자커버에  있어서,  상기  단자를  포함한  각종  부수장치를  커버하는  형상으로  일측  부위가  개방된  본체와  상기  본체의  개방된  부위를  커버하는  형상으로  체결되는  뚜껑을  포함하여  구성됨을  특징으로  한다. 
     따라서,  플라즈마  식각설비의  고주파  전력이  인가되는  단자를  포함한  각종  부수장치가  설치된  부위에  고장  또는  부품  교체에  따른  빈번한  수리  및  설비  복원시  요구되는  일측  부위만을  개방하여  수리하게  됨에  따라  보수에  따른  작업  시간이  단축되는  효과가  있다.
Patent KR-19980024050-A (KR)
Title: 신호의 레벨을 천이시키기 위해 이중 회로를 갖는 방법 및 장치
IPC: H03K19/0185
Filed: 1997-06-11
Abstract: 본 명세서에서는 입력 신호 레벨(an input signal level)에 응답하여 입력 신호에 비해 신호 레벨에서 천이된 신호를 출력하기 위한 방법 및 장치가 개시된다.    구동기(a driver)는 입력 신호에 응답하여 제 1 신호를 출력하는 제 1 회로와, 상기 입력 신호에 응답하여 제 2 신호를 출력하는 제 2 회로를 포함한다.    상기 제 1 회로는 상기 입력 신호에 비해 상기 제 1 신호 레벨을 실질적으로 천이시키기 위한 회로를 포함하며 상기 제 2 회로보다 더욱 느리게 응답한다.    상기 구동기 출력은 상기 제 1 신호와 제 2 신호에 모두 응답함으로써 상기 제 2 회로가 상기 입력 신호에 대한  구동기 응답을 향상시키도록 한다.
Patent KR-19980086351-A (KR)
Title: 강인강의 물질 표면을 처리하기 위한 공정
IPC: B01B1/00
Filed: 1997-06-19
Abstract: 본 발명은 적어도 하나의 콘테이너에서 피클링 용액으로 처리되고, 계속해서 세척되는 강인강으로 이루어진 물질, 특히 박리 형상의 물질의 표면을 처리하는 공정을 제공한다. 피클링용액으로 이용된 용액은 산으로서 염산을 함유하고, 처리되는 물질은 적어도 하나의 콘테이너에서 염산을 함유한 피클링용액으로 적어도 1회 분사 처리된다.
Patent KR-19990002204-A (KR)
Title: 에틸렌 중합 및 공중합용 촉매 및 이를 이용한 중합 방법
IPC: C08F4/654
Filed: 1997-06-19
Abstract: 본 발명은 하기 일반식(1)로 표시되는 킬레이트된 전이 금속 화합물을 페닐마그네슘클로라이드와 디페닐마그네슘의 혼합체인 그리냐드 시약과 알킬할라이드와의 반응에 의해 얻어지는 구형의 마그네슘 화합물 성분의 담지체에 담지시켜 얻어지는 비균일계 올레핀 중합용 촉매 및 이를 이용한 올레핀 중합 및 공중합 방법에 관한 것이다. 
     일반식(1) 
     
       
     
     여기에서 R 1 , R 2 는 지방족 또는 방향족 탄화수소, M은 4족 전이 금속 원소, X는 할라이드 원소, A 및 B는 산소원자 또는 헤테로 원자를 포함하는 결합기를 나타낸다.
Patent KR-19990002240-A (KR)
Title: 차량 엔진의 배기 매니폴드
Filed: 1997-06-19
Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 배기 매니폴드에 관한 것으로, 차량 엔진의 배기계에는 생산성의 문제 등에 의해 집합형의 배기 매니폴드가 사용되고 있으며, 이것은 집합파이프의 일단이 각각의 배기포트와 연결되고 타단은 집합형 포트에 연결된 것이다. 
     그러나, 이러한 배기 매니폴드는 집합파이프에 의해 성형이 곤란하고 불량율 등이 높다는 문제점이 있었다. 
     이에 본 발명은 예시도면 도 3 및 도 4 에서와 같이 각각의 배기포트 마다 별개로 성형되고 다시 합체되어 포트에 결합되는 집합파이프를 패널을 이용해 일체로 성형되도록 한 것으로, 분리된 두개의 배기패널(10)(12)을 형성하고 각각의 배기패널(10)(12)은 절반된 배기 매니폴드(14)의 형상을 하여 양단을 간단히 용접하여 이를 합치하되, 배기 매니폴드(14)의 중앙에는 배기포트의 합치된 단면적 보다 큰 중공부(18)를 형성한 것이다. 
     따라서, 성형과 조립이 간단하고 투입재료가 절감되어 생산성이 향상되는 한편, 이것의 성형이 비교적 자유로와 그 중앙부에 소음기 팽창실의 역할을 하는 중공부가 형성되고 또한 배기압력을 저하시켜 엔진의 성능이 향상되는 것이다.
Patent KR-19990004028-A (KR)
Title: 자동차용 엔진의 메인베어링 캡 보강구조
Filed: 1997-06-27
Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더블록과 크랭크축을 고정하고 메인베어링을 지지하도록 하는 메인베어링 캡 보강구조에 관한 것으로서, 특히 내측으로 흡배기캠축에 흡배기밸브가 연결설치된 실린더헤드(100)와 내부에 수개의 실린더에 피스톤이 삽입 설치되어 커넥팅로드의 상단이 피스톤핀에 의해 연결 설치된 실린더블록(200)과 상기 커넥팅로드의 하단에는 크랭크축(300)이 연결 설치되며, 이 크랭크축(300)에 메인베어링(400)을 지지하도록 지지돌출부가 돌출 형성된 메인베어링 캡(500)으로 메인베어링(400)을 지지하여 실린더블록(200)에 볼트(700)로 고정체결하고, 이 실린더블록(200)의 하단에 설치된 오일팬(600)으로 구성된 엔진(900)에 있어서, 상기 메인베어링 캡(500)의 볼트(700)체결부위와 지지돌출부(520)에 돌출 연장되는 지지리부부(540)와 적어도 하나 이상의 보강리부부(560)를 각각 형성해 줌으로서, 실린더 내부의 피스톤의 상하 왕복운동에 의해 크랭크축에 고속회전 전달시 체결부위의 부품이 진동이나 그 외의 힘에 의해 부품의 전체나 일부분에 변형 및 파손되는 것을 미연에 방지하여 엔진의 성능을 향상시켜 전체적으로 차량의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.
Patent KR-19990004889-A (KR)
Title: 반도체 장치의 층간절연막 형성 방법
Filed: 1997-06-30
Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 
     반도체 장치의 층간절연막 형성 방법. 
     2. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 
     본 발명은 고단차로 인하여 발생되는 평탄화 및 분리 문제를 동시에 해결하여, 소자의 고집적화에 대응할 수 있는 층간절연막 형성 방법을 제공하고자 함. 
     3. 발명의 해결 방법의 요지 
     소정 공정이 완료되어 고 단차를 갖는 웨이퍼 상에 O 3 -TEOS막과, 도핑된 실리콘산화막이 차례로 적층된 구조로 층간절연막을 형성한다. 
     4. 발명의 중요한 용도 
     반도체 장치의 층간절연막.
Patent KR-19990005869-A (KR)
Title: 웨이퍼 세정 방법
Filed: 1997-06-30
Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 
     본 발명은 웨이퍼 세정 방법에 관한 것임. 
     2. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 
     콘택 홀 내부의 자연산화막을 제거하기 위해 완충 식각 용액을 사용하여 웨이퍼를 식각하는 경우 많은 파티클이 발생하고 식각 균일성이 저하되는 문제점을 해결하기 위함. 
     3. 발명의 해결 방법의 요지 
     식각 완충 용액을 이용한 세정 공정을 실시하기 전에 피란하 세정 공정을 실시하여 파티클의 발생을 억제하고 식각 균일성을 향상시킬 수 있음.
Patent KR-19990005888-A (KR)
Title: 웨이퍼 세정방법
Filed: 1997-06-30
Abstract: 1.청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 
     본 발명은 웨이퍼 세정방법에 관한 것으로 특히, 단일 세정조 타입(Single Bath Type)을 이용하는 반도체 소자의 세정방법에 관한 것이다. 
     2.발명이 해결하려고 하는 기술적 과제 
     웨이퍼 세정시 세정조와 접촉되는 웨이퍼 표면에 세정용액 잔존물로 인하여 소자의 전기적 특성 및 수율이 저하됨을 방지한다. 
     3.발명의 해결방법의 요지 
     세정용액 잔존물이 제거되도록 세정공정 및 건조공정을 두차례 반복하여 실시한다. 
     4.발명의 중요한 용도 
     반도체 소자 제조공정중 웨이퍼 세정공정에 적용된다.
Patent KR-19990011356-A (KR)
Title: 구동 제어 회로를 갖는 액정 표시 장치
IPC: G09G3/32
Filed: 1997-07-23
Abstract: 액정 표시 장치에서 새로운 데이터 신호가 화소에 인가되지 않는 기간동안에는 데이터 신호의 인가와 관련된 부분의 구동 회로는 동작을 중단시킴으로써 불필요한 전원 공급을 억제하여 소비 전력을 감소시켰다.
Patent KR-19990012291-A (KR)
Title: 에어컨 실외기의 성능 검사 제어방법
IPC: F24F11/00
Filed: 1997-07-29
Abstract: 본 발명은 에어컨 실외기의 성능 검사 제어방법에 관한 것으로, 특히 임의의 검사 구간에서의 일시적인 정전이나 작업 종료시 이 시점의 구간과 데이터를 기억하여 재검사시 작업 종료 시점의 구간에서부터 검사함으로써 검사 시간을 줄이고 정확한 데이터를 얻을 수 있는 에어컨 실외기의 성능 검사 제어방법을 제공한다. 이러한 본 발명은, 스타트 스위치의 조작과 동시에 1구간에서 난방 운전 및 검사 데이터를 저장하는 단계; 상기 난방 운전 단계에서의 이상 작동을 검지하는 단계; 2구간으로의 전환을 검지하는 단계; 2구간에서 냉방 운전 및 검사 데이터를 저장하는 단계; 상기 냉방 운전 단계에서의 이상 작동을 검지하여 전원 '오프'시 현재의 위치에서 측정 완료된 데이터를 유지하며 정전 복귀를 대기하는 단계; 3구간으로의 전환을 검지하는 단계; 3구간에서 저장된 데이터를 외부의 메인 컴퓨터로 전송하는 단계; 상기 데이터 전송 단계에서의 이상 작동을 검지하여 전원 '오프'시 현재의 위치에서 측정 완료된 데이터를 유지하며 정전 복귀를 대기하는 단계; 4구간으로의 전환을 검지하는 단계; 4구간에서의 냉매 회수 중 이상 작동을 검지하여 전원 '오프'시 현재의 위치에서 측정 완료된 데이터를 유지하며 정전 복귀를 대기하는 단계; 및 모든 데이터를 소거하고 초기화하는 단계를 포함한다.
Patent KR-19990015798-A (KR)
Title: 차량의 엔진오일 교환시기 경보장치 및 제어방법
Filed: 1997-08-09
Abstract: 엔진 오일의 점도를 오일 점도 감지센서로 측정하여 점도의 변화상태에 따라 엔진오일 교환시기를 운전자가 보다 용이하게 점검할 수 있는 차량의 엔진오일 교환시기 경보장치 및 제어방법에 관한 것이다. 상기 차량의 엔진오일 교환시기 경보장치는 점화 1차, 2차회로, 기동회로, 각종 등화장치회로에 배터리 전원을 인가하는 점화스위치와, 오일 팬의 하부 일 측면에 장착되어 엔진 오일의 점도를 측정하는 오일 점도 감지센서와, 상기 점화스위치와 오일 점도 감지센서의 검출에 응답하여 경고등을 제어하는 신호를 출력하는 제어기를 포함하여 구성한다. 상기 차량의 엔진오일 교환시기 경보장치는 엔진오일의 점검을 보다 용이하게 할 수 있으며, 최적의 엔진 윤활상태를 유지할 수 있고, 불필요한 오일 교환으로 인한 경제적인 손실을 막아 운전경험이 부족하거나 정비지식이 부족한 운전자에게 적당한 오일 교환시기를 알 수 있게 하여 보다 안정된 엔진 윤활상태 및 운전환경을 제공할 수 있는 등의 효과가 있다.
Patent KR-19980069885-A (KR)
Title: 피로강도가 우수한 브레이크 디스크재
IPC: F16D65/12
Filed: 1997-08-12
Abstract: 차량의 고속화등과 함께 브레이크 디스크재의 피로강도의 향상이 요구된다. 
     종래, 브레이크 디스크재로서 정평이 나 있는 Ni, Cr, Mo 첨가의 저합금의 편상흑연계주철재(NCM 주철)에, Sn+ Sb+ Cu의 합계를 0.01-0.50, Al:0.01-0.10을 더 첨가하여 미세층의 기지를 형성하고, 또한, C 중량%+[4.23-(Si 중량%/3.2)] 으로 산출되는 탄소포화도(Sc치)를 0.82-0.91의 범위로 하였다. 제3지표로서 관리의 매체로 고른 Sc치에 있어서는 내열균열성에 있어서 적어도 NCM 주철의 수준 또는 그 이상을 유지할 수 있는 것과, 인장·압축피로한에 있어 NCM 주철을 능가할 수 있는 것이 양립하는 범위에서 한정하여, 복잡하게 착종한 내열균열성, 인장강도, 인장·압축피로한의 각 요소사이의 이상적인 평형관계를 특정하였다.
Patent KR-19990017005-A (KR)
Title: 내마모성이 개선된 타이어 트레드용 고무조성물
IPC: C08L21/00
Filed: 1997-08-20
Abstract: 본 발명은 내마모성이 개선된 타이어 트레드용 고무조성물에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 카본블랙의 입자경, 구조 및 응집체 특성이 변경된 카본블랙을 첨가하여 내마모성, 컷앤칩 특성 및 내구성이 개선된 트럭, 버스용 타이어 트레드 고무조성물에 관한 것이다. 
     본 발명의 목적은 내마모성 향상을 위하여 부타디엔 고무를 소량 함유하고, 분산성 개선을 위하여 입자경 및 구조가 발달된 카본블랙을 함유하는 내마모성 및 내구성이 개선된 트럭 및 버스용 타이어의 트레드 고무조성물을 제공함에 있다. 
     따라서, 본 발명은 천연고무 80-100 중량부, 유화중합에 의한 부타디엔 고무 0-20 중량부로 구성된 고무성분 100 중량부에 대하여 질소흡착 비표면적이 120-140 m 2 /g, 디부틸프탈레이트(Dibutyphthalate) 흡수량이 125-145 cc/100g이며, 흑색도가 110-120%이고, 그응집체는 최다 빈도경이 0.08-0.010 ㎛이고, 응집체 분포가 0.025-0.450 ㎛인 카본블랙을 40-60 중량부 함유하는 내마모성이 개선된 타이어 트레드용 고무조성물 임을 특징으로 한다.
Patent KR-19990017879-A (KR)
Title: 이송대차 투입장치
IPC: B65G1/00
Filed: 1997-08-26
Abstract: 본 발명은 이송대차 투입장치에 관한 것으로, 작업장의 바닥면에 나란하게 배설된 제 1, 2 이송라인(1,3)과, 제 1 이송라인(1)에서 제 2 이송라인(3)으로 횡으로 설치된 횡대(5)에 로울러(7)를 매개로 활주가능하게 설치된 횡이송대차(9), 상기 횡이송대차(9)의 하부에 설치된 실린더(11)의 로드(13)에 설치되어, 이송대차(15)를 파지 및 해방시키는 클램프(17) 및, 상기 횡이송대차(9)의 상부에 설치되어 있고, 상기 횡대(5)와 평행하게 설치된 래크대(19)의 래크(21)에 맞물리는 피니언기어(23)를 구동축에 구비한 구동모터(25)로 구성되어, 상기 구동모터(25)가 작동하여 피니언기어(23)가 회전하면, 상기 횡이송대차(9)가 상기 로울러(7)를 매개로 횡이송대차(9)에서 활주하고, 상기 로드(13)의 수측 및 신장 따라 상기 클램프(17)가 이송대차(15)를 파지 및 해방시키도록 이루어짐으로써, 순환식라인을 따라 이동하는 이송대차가 이송라인 사이의 횡단이동을 용이하게 할 수 있게 한 것이다.
Patent KR-19990018682-A (KR)
Title: 송화자 전화번호 표시 및 단축 다이얼링 가능한 전화기 및 그 방법
Filed: 1997-08-28
Abstract: 본 전화기는 교환기에서 제공하는 송화자 전화번호 관련 정보를 수신하여 소정의 신호처리를 하는 신호처리부와, 하나 이상의 단축다이얼키와, 상기 신호처리된 송화자 전화번호를 임의의 단축다이얼키에 대응시켜 저장하는 메모리와, 상기 단축다이얼키의 입력이 감지되면 상기 송화자 전화번호를 다이알러로 전달하여 다이얼링이 이루어지게 하는 제어부로 구성됨을 특징으로 한다.