baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011079794-A1 (DE)
Title: Fahrzeugnavigationssystem und -verfahren
Inventor: SCHUNDER MARK
IPC: G01C21/34
Filed: 2011-07-26
Abstract: Ein wirkungsvolles eine Fahrtstrecke definierendes Verfahren enthält Bestimmen einer Fahrtstrecke zu einem Ziel. Auch enthält das beispielhafte Verfahren Bestimmen einer Verbindungsart einer drahtlosen Vorrichtung zum Server und Zuweisen einer Toleranz gemäß einer Verbindungsart. Die Toleranz ist zum Bestimmen nutzbar, ob sich ein Fahrzeug auf Abweg befindet, und die Toleranz wird entsprechend der Geschwindigkeit der Verbindungsart umgekehrt erhöht oder verringert. Nach dem beispielhaften Verfahren wird die zugewiesene Toleranz zum Bestimmen von die Fahrtstrecke definierenden Punkten benutzt, so dass die die Fahrtstrecke umfassenden Straßen innerhalb eines begrenzten Bereichs liegen. Der begrenzte Bereich kann durch die Toleranz in Verbindung mit einer Vielzahl von aufeinanderfolgende Punkte entlang der Fahrtstrecke verbindenden Linien definiert werden. Abschließend enthält das Verfahren Zustellen der bestimmten Punkte zu einem in Verbindung mit dem Server stehenden Fahrzeugrechensystem.
Patent DE-102011080471-A1 (DE)
Title: Electrical lifting magnet for electric machine for thrust screwing friction initiator for turning combustion engine of vehicle, has conductor windings comprising wire with cross-section that is formed partially in rotation-asymmetric manner
Inventor: KASKE STEPHAN
IPC: H01F5/02
Filed: 2011-08-05
Abstract: The magnet has a coil comprising two conductor windings (21) and a common core (23), where conductor windings comprise a conductor wire with a cross-section (24) that is formed partially in a rotation-asymmetric manner. The cross-section is constantly formed over conductor length. The conductor windings are arranged with a laminated layer in an alternate manner. The conductor windings are partially complementarily arranged, so that the two conductor wires are partly interlinked. An independent claim is also included for a method for manufacturing lifting magnets for an electric machine.
Patent DE-102011082182-A1 (DE)
Title: Zustandsbestimmung von Phasenwechselspeicher unter Verwendung von Schwellwertflakendetektion
Inventor: THIRUVENGADAM ASWIN
IPC: G11C13/00
Filed: 2011-09-06
Abstract: Verfahren, aufweisend: Erhöhen eines Betrags eines Vorspannungssignals, das an eine Phasenübergangsspeicher(PCM)-Zelle in Antwort auf einen Lesebefehl angelegt wird; Ableiten eines Widerstandswertes der PCM-Zelle basierend zumindest teilweise auf einer Messung eines Zellenstroms und/oder einer Zellenspannung der PCM-Zelle; und Bestimmen eines Zustands der PCM-Zelle basierend zumindest teilweise auf einer Änderung in dem Widerstand, die auftritt, während sich der Betrag erhöht.
Patent DE-102011082634-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WECHS MICHAEL
IPC: F16H3/091
Filed: 2011-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe, insbesondere Doppelkupplungsgetriebe, für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest zwei Teilgetriebe, wobei jedes der Teilgetriebe zumindest eine Eingangswelle umfasst und wobei eine Ausgangswelle als Abtriebswelle beider Teilgetriebe angeordnet ist, wobei die zumindest eine Eingangswelle und die Abtriebswelle auf einer Hauptachse und/oder Nebenachse angeordnet sind und wobei zumindest ein Vorgelege mit zumindest einer Vorgelegewelle angeordnet ist, wobei die zumindest eine Vorgelegewelle als die Nebenachse zur Hauptachse ausgebildet ist, und wobei zumindest eine der Eingangswellen mittels zumindest zweier Radebenen und/oder mittels zumindest einem Schaltelement mit der Abtriebswelle verbindbar ist, wobei eine Mehrzahl von Schaltelementen der Anzahl N angeordnet ist, wobei N eine natürliche Zahl größer oder gleich Zwei ist, und wobei zumindest N – 1 Schaltelemente auf der Hauptachse angeordnet sind.
Patent DE-102011083040-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für einen variablen Ventilsteuerungsmechanismus und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: MURAI ATSUSHI
IPC: F02D13/02
Filed: 2011-09-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines variablen Ventilsteuerungsmechanismus. Der Ventilsteuerungsmechanismus wechselt zwischen einem ersten Nocken, für den die Schliesszeit IVC des Einlassventils nach dem unteren Einlass-Totpunkt liegt, und einem zweiten Nocken, für den die Schliesszeit IVC näher an dem unteren Einlass-Totpunkt liegt als die erste Schliesszeit IVC mit dem ersten Nocken. Dabei wechselt der Ventilsteuerungsmechanismus beim Anhalten des Verbrennungsmotors zu dem ersten Nocken, und der erste Einlasshub führt Betrieb bei niedrigem effektiven Verdichtungsverhältnis durch. In dem zweiten Einlasshub und folgenden Einlasshüben wechselt der Ventilsteuerungsmechanismus von dem ersten Nocken zu dem zweiten Nocken.
Patent DE-102011083486-A1 (DE)
Title: Fuel supply device for internal combustion engine in motor car e.g. diesel car, has separation device with filter element for separating water from fuel and returning water from guide device to fuel tank through discharge lines
Inventor: BENDER TOBIAS
IPC: F02M37/22
Filed: 2011-09-27
Abstract: The device (10) has a fuel tank (12) for storing fuel, and a guide device (14) for conducting fuel from the fuel tank to an internal combustion engine (16). The guide device comprises a separation device (34) with a filter element (20) for separating water from the fuel and discharge lines (26) for discharging the separated water from the guide device. The separated water from the guide device is returned to the fuel tank through the discharge lines. The guide device is equipped with a fuel filter (18). The filter element filters foreign matter from the fuel.
Patent DE-102011085330-A1 (DE)
Title: Airbag arrangement for motor vehicle, has gas bag for protecting person located outside of vehicle along partial section of windscreen or other portion of exterior of motor vehicle
Inventor: KALLISKE INGO
IPC: B60R21/16
Filed: 2011-10-27
Abstract: The airbag arrangement has a gas bag for protecting a person located outside of a vehicle (1) along a partial section of a windscreen (11) or other portion of an exterior of the motor vehicle. The gas bag is arranged in housing (21), where the housing is different from a cover (12) of a receiving area of a motor vehicle. The cover extends to the front of the windscreen.
Patent DE-102011101254-A1 (DE)
Title: Biogas operable internal combustion engine i.e. large block-type thermal power diesel engine, for lorry, has cylinder head to supply combustible gas into combustion chamber to initiate combustion
Inventor: HORSCH DANKWART
IPC: F02B19/12
Filed: 2011-05-11
Abstract: The engine has a multi-cylinder lifting cylinder motor arranged with a central antechamber spark plug in a cylinder head according to principle of compression ignition. The cylinder head supplies combustible gas into a combustion chamber to initiate combustion at each combustion cycle of the combustion chamber. A pre-chamber spark plug is arranged in a one-piece cylinder head and approximately vertically moved into the combustion chamber. The pre-chamber spark plug is coupled with an ignition generator for creation of ignition spark within a definable time.
Patent DE-102011101322-A1 (DE)
Title: Device for conditioning of liquid manure in fertilizer metering device in manure vehicle, has conditioning mobile base comprising mobile base support, where storage container is provided on mobile base for storing liquid manure
Inventor: SCHURINK GERARD JOHANNES
IPC: A01M7/00
Filed: 2011-05-12
Abstract: The device has a conditioning mobile base (1) comprising a mobile base support (2), where a storage container (4) is provided on the conditioning mobile base for storing liquid manure (3). The support is placed near to a conductor (5) for conducting the liquid manure in the storage container. A water supply pipe (6) is provided on an outside of the mobile base. A compressor is connected to a link (7). Water from the storage container flows into through a line (8) for conditioning liquid manure. An independent claim is also included for a method for distributing liquid manure for a manure vehicle.
Patent DE-102011103008-A1 (DE)
Title: Beschichtungssystem, Wärmedämmverbundsystem, Wärmedämmplatte, Armierung sowie Verfahren zur Ausbildung einer Funktionsschicht
Inventor: BASLER STEFAN
IPC: C09D7/63
Filed: 2011-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Beschichtungssystem zum Aufbringen auf ein Bauteil eines Gebäudes umfassend eine Beschichtungszusammensetzung A und eine Beschichtungszusammensetzung B. Erfindungsgemäß enthält die Beschichtungszusammensetzung A einen migrationsfähigen Wirkstoff und die Beschichtungszusammensetzung B einen Aktivator zur Freigabe des in der Beschichtungszusammensetzung A enthaltenen migrationsfähigen Wirkstoffs, so dass nach dem Aufbringen des Beschichtungssystems der in der Beschichtungszusammensetzung B enthaltene Aktivator die Freigabe des in der Beschichtungszusammensetzung A enthaltenen migrationsfähigen Wirkstoffs bewirkt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Wärmedämmverbundsystem mit einem solchen Beschichtungssystem sowie eine Wärmedämmplatte für ein Wärmedämmverbundsystem. Darüber hinaus werden eine Armierung für ein erfindungsgemäßes Beschichtungssystem sowie ein Verfahren zur Ausbildung einer Funktionsschicht unter Verwendung eines erfindungsgemäßen Beschichtungssystems vorgeschlagen.
Patent DE-102011105723-A1 (DE)
Title: Method for separating and removing radio-active radiating particles from gas loaded with such particles, involves supplying gas contaminated with radio-active emitting particles to electric field
Inventor: TENK WERNER
IPC: G21F9/02
Filed: 2011-06-23
Abstract: The method involves supplying gas contaminated with the radio-active emitting particles to an electric field that is formed by a negatively charged discharge electrode (6) and a positively charged precipitation electrode (4) inside a closed housing. The closed housing is outwardly shielded against radio-active radiation. The radio-active emitting particles are charged electrically, while passing the discharge electrode. The particles are attracted by the positively charged precipitation electrode within the electric field. Independent claims are included for the following: (1) a device for the execution of particles separation and removal method; and (2) a method for cleaning surface of precipitation electrode.
Patent DE-102011107543-A1 (DE)
Title: Gedämpfter pyrotechnischer Aktuator
Inventor: BAUER KARL
IPC: F15B15/19
Filed: 2011-07-15
Abstract: Es wird ein gedämpfter pyrotechnischer Aktuator angegeben, der ein Aktuatorgehäuse aufweist, in dem wenigstens ein axial beweglicher Kolben mit daran angeordneter Kolbenstange angeordnet ist. Die Kolbenstange ragt an ihrem dem Kolben gegenüberliegenden Ende aus dem Aktuatorgehäuse heraus. Der Kolben ist mit einer innerhalb des Aktuatorgehäuses angeordneten druckgaserzeugenden pyrotechnischen Treibladung verschiebbar. Der Kolben ist mittels eines Fixiersystems bis zu einem vorbestimmten Druck in seiner Grundstellung gehalten. Der Innenraum des Aktuatorgehäuses ist auf der der Druckkammer gegenüberliegenden Seite des Kolbens wenigstens teilweise mit einer Flüssigkeit gefüllt. Die Flüssigkeit ist mittels eines Verschlusses in dem Aktuatorgehäuse gehalten und der Verschluss ermöglicht beim Überschreiten des vorbestimmten Druckes ein Ausströmen der Flüssigkeit.
Patent DE-102011113153-A1 (DE)
Title: Unterstützungssystem
Inventor: BEHRENS JOERG
IPC: G08G3/02
Filed: 2011-09-14
Abstract: Ein Unterstützungssystem (1) zur Verkehrsunterstützung von Schiffen (20a, 20b, 21a, 21b), die AIS-Schiffsempfangseinheiten zum Empfangen von Schiffsverkehrsdaten enthaltenen AIS-Funksignalen aufweisen, zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens ein Flugobjekt (2) vorgesehen ist, das zumindest eine AIS-Flugsendeeinheit (3) aufweist, die zum Aussenden von Schiffsverkehrsdaten enthaltenen AIS-Funksignalen innerhalb eines AIS-Sendebereiches (10) derart eingerichtet ist, dass die ausgesendeten AIS-Funksignale von den innerhalb des AIS-Sendebereiches (10) befindlichen Schiffen (20a, 20b, 21a, 21b) durch ihre jeweiligen AIS-Schiffsempfangseinheiten empfangbar sind.
Patent DE-102011114379-A1 (DE)
Title: Karosserieamplitudensensitive Luftfeder
Inventor: LEE KWANG SU
IPC: B60G11/27
Filed: 2011-09-23
Abstract: Es wird eine Luftfeder zum Erfassen eines Verhaltens eines Fahrzeugs und zum Variieren einer Federkonstante durch das Ändern eines Kammervolumens der Luftfeder bereitgestellt, wodurch je nach Situationen der Fahrkomfort und die Lenkstabilität verbessert werden. Eine Luftfeder, die in einem Fahrzeug zum Absorbieren von Stößen von außen installiert ist, umfasst Folgendes: einen ersten Körper, der an einer Fahrzeugkarosserieseite des Fahrzeugs befestigt ist; einen zweiten Körper, der an einer Radseite des Fahrzeugs befestigt ist; einen Luftbalg, der zwischen dem ersten Körper und dem zweiten Körper installiert ist, um als eine Feder zu dienen, während eine äußere Form davon entsprechend einer Änderung eines Innendrucks variiert wird; und eine Ventilstruktur zum Unterteilen eines Innenraums der Luftfeder, um eine Vielzahl von Kammern zu bilden, wobei die Ventilstruktur durch eine Trägheit betätigt wird, die durch ein Verhalten des Fahrzeugs verursacht wird, um die Vielzahl von Kammern selektiv zu verbinden oder zu blockieren.
Patent DE-102011118056-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen von Biogas aus Biomasse
Inventor: OBERMEIER AUGUST
IPC: C12P5/02
Filed: 2011-11-09
Abstract: Ein Verfahren zum Erzeugen von Biogas aus Biomasse, bei dem eine Biogasanlage mit zwei räumlich getrennten Behälterräumen bereitgestellt wird, umfasst die Schritte: Zugeben von Biomasse in einen ersten Behälterraum, Schaffen von Bedingungen in dem ersten Behälterraum, die dort zu einer Bildung von Essigsäure aus der zugegebenen Biomasse führen, Überführen der Biomasse und damit der gebildeten Essigsäure in einen zweiten Behälterraum und Schaffen von Bedingungen in dem zweiten Behälterraum, die dort zu einer Bildung von Methan führen. Als Bedingungen in dem ersten Behälterraum, die dort zu einer Bildung von Essigsäure aus der zugegebenen Biomasse führen, wird ein pH-Wert von 2,5 bis 4,0, bevorzugt von 2,8 bis 3,8, besonders bevorzugt von 3,0 bis 3,5 eingestellt.
Patent DE-102011120927-A1 (DE)
Title: Mechanical puzzle or mechanical game, has mechanical elements designed such that detection and identification of mechanical elements and relative arrangement of elements are performed by personal computer or mobile phone
Inventor: LUCHINSKIY ALEXANDER
IPC: A63F9/08
Filed: 2011-12-14
Abstract: The game has a collection and/or composition of mechanical elements, where the mechanical elements are provided in parallel. The mechanical elements are Rubik dice, Lego construction kit, puzzle, plug-in stone box and box collection. The mechanical elements are designed such that detection and identification of the mechanical elements and relative arrangement of the mechanical elements are performed by a personal computer (PC) e.g. laptop, or mobile phone. Two of the mechanical elements are detected by the PC or mobile telephone according to composition of the mechanical elements. An independent claim is also included for a method for carrying out a game with mechanical objects.
Patent DE-102011121378-A1 (DE)
Title: Verbundschicht
Inventor: TOMAJ ANTON
IPC: B60R21/2165
Filed: 2011-12-19
Abstract: Beschrieben wird eine Verbundschicht zur Abdeckung eines Kraftfahrzeugairbags, bestehend aus einer Trägerschicht und einer Dekorschicht (3), welche mittels Klebemittels miteinander verbunden sind, wobei – diese Verbundschicht (1) in einem vorgesehenen Bereich eine Sollreißlinie (2) aufweist, – die Sollreißlinie (2) aus einer wenigstens abschnittsweise ausgeführten Materialschwächung (4.1, 4.2, 4.3) in der Träger- und/oder der Dekorschicht (3) besteht, und in wenigstens einem Abschnitt der Sollreißlinie (2) sich kein Klebemittel zwischen der Träger- und der Dekorschicht (3) befindet. Als Herstellverfahren ist vorgesehen: – Bereitstellen einer Träger- und einer Dekorschicht (3), – in wenigstens einer der beiden Schichten wird entlang einer vorgesehenen Sollreißlinie (2) zumindest abschnittsweise eine Materialschwächung (4.1, 4.2, 4.3) eingearbeitet, wenigstens eine der beiden Schichten wird flächig mit einem Klebemittel beschichtet, – wobei in wenigstens einem Abschnitt (6) der Sollreißlinie (2) kein Klebemittel aufgetragen wird, – die Schichten werden passgenau übereinandergelegt und zur Erzeugung einer Klebverbindung behandelt.
Patent DE-102011121381-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing specific length crash crossbeam e.g. bumper crossbeam for motor vehicle structure, involves fixedly connecting edges of first profile portion legs to inside of second profile portion
Inventor: DIEHM JUERGEN
IPC: B60R19/04
Filed: 2011-12-19
Abstract: The method involves forming a partial profile with length of non-uniform curvature, with U-shape or hat-shape in a concavely extending inner portion (3) by roll molding process of metal strip material. The desired end dimension of edges of legs (9) of first profile portion (4) is cut. A second flat profile portion (5) includes cover sheet whose convexly extending outer portion (2) has curvature corresponding to end dimension of legs of first profile portion. The edges of legs of first profile portion are fixedly connected to inside of second profile portion. An independent claim is included for a crash crossbeam.
Patent DE-102012000676-A1 (DE)
Title: Verdrängerpumpe
Inventor: KOHLI DANIEL
IPC: F04B17/04
Filed: 2012-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe (1) mit einem Pumpenkopf (3), in dem (3) zumindest ein Pumpraum (6) vorgesehen ist, mit einer, dem zumindest einen Pumpraum (6) zugeordneten Pumpmembrane (7), die (7) den Pumpraum (6) von einem Hubantrieb trennt (vgl. 1).
Patent DE-102012000949-A1 (DE)
Title: Method for warning a driver of a motor vehicle before a risk of collision with help of a collision warning system, involves recording a temporal sequence of images of surrounding areas of motor vehicle by camera of collision warning system
Inventor: HUGHES CIARAN
IPC: B60W30/08
Filed: 2012-01-19
Abstract: The method involves recording a temporal sequence of images of surrounding areas (5,6) of a motor vehicle (1) by a camera (3) of a collision warning system (2). Another motor vehicle (4) is identified in the surrounding area in the images of a computing device of the collision warning system. A current position of an illumination unit of the latter vehicle is determined by the computing device based on the temporal sequence of images, and depending on the current condition of the illumination unit, it is decided by the computing device whether the driver is warned or not.
Patent DE-102012007104-A1 (DE)
Title: Drive cable used in drive assembly for e.g. sliding roof, has toothed profile that is formed on cable jacket in longitudinal direction and is provided with several drive teeth
Inventor: HIRSCH KLAUS
IPC: F16C1/10
Filed: 2012-03-08
Abstract: The drive cable (30) has a cable core (32), a wire and/or fiber (20). A cable jacket (34) is provided around the cable core by extrusion or injection molding process. A toothed profile (36) is formed on the cable jacket in the longitudinal direction and is provided with several drive teeth (38). The fiber is selected from the group inorganic fiber, glass fiber, plastic fiber and carbon fiber. An independent claim is included for method for manufacturing drive cable.
Patent DE-102012012289-A1 (DE)
Title: Robot i.e. industrial robot, for aligning screw, has low pressure adjustment device varying low pressure in cushion for adjusting resistance level of granulate, so that mechanical holding forces are transferred to component
Inventor: DOMKE ANDREAS
IPC: B25J15/00
Filed: 2012-06-20
Abstract: The robot (1) has a control unit (8) for detecting a spatial position of a component (7) to be aligned relative to a gripping device (6). The gripping device comprises a cushion (11) made of flexible material, where the cushion is partially filled with granulate with adjustable resistance. The gripping device comprises a low pressure adjustment device i.e. vacuum pump, which varies low pressure in the cushion for adjusting resistance level of the granulate, so that mechanical holding forces are transferred to the component to be aligned based on the resistance level. An independent claim is also included for a method for aligning a component.
Patent DE-102012013611-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines resultierenden Soll-Lenkwinkels sowie Verfahren zur Einstellung eines Soll-Lenkwinkels
Inventor: BIGALKE MICHAEL
IPC: B62D6/00
Filed: 2012-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bestimmung eines resultierenden. Soll-Lenkwinkels (10) eines Fahrzeugs (1), während eines Bremsvorgangs, wobei ein Beginn eines Bremsvorgangs detektiert wird, ein idealer Soll-Lenkwinkel (9) bestimmt wird, ein idealer Soll-Schwimmwinkel oder idealer Soll-Schwimmwinkelbereich (12) bestimmt wird, ein Ist-Schwimmwinkel (11) während des Bremsvorgangs bestimmt wird, wobei der resultierende Soll-Lenkwinkel (10) in Abhängigkeit einer Abweichung des Ist-Schwimmwinkels (11) von dem idealen Soll-Schwimmwinkel oder von dem idealen Soll-Schwimmwinkelbereich (12) bestimmt wird sowie Verfahren zur Einstellung eines Soll-Lenkwinkels.
Patent DE-102012014709-A1 (DE)
Title: Transportbehälter für kryogene Fluide
Inventor: INTERWIES CHRISTIAN
IPC: F17C3/08
Filed: 2012-07-25
Abstract: Für den Transport kryogener Fluide werden spezielle Transportbehälter eingesetzt, die doppelwandig ausgebildet sind und die einen Außenbehälter mit einem zylindrischen Grundkörper und zwei Stirnwänden aufweisen, in dem ein ähnlich gestalteter Innenbehälter untergebracht ist. An jedem Ende des Innenbehälters ist je eine Haltevorrichtung angeordnet. Die erste Haltevorrichtung ist starr ausgebildet und mit der benachbarten Stirnwand des Außenbehälters verbunden. Die zweite Haltevorrichtung weist zwei Halteteile auf, mittels der die beiden Stirnwände in axialer Richtung relativ zueinander verschiebbar sind. Das eine verschiebliche Halteteil wird durch einen zylindrischen Zapfen gebildet, der von einem hohlzylindrischen Profilkörper gehalten wird. Da der Zapfen infolge der geringen Temperatur des Innenbehälters auch im Durchmesser schrumpft, verringern sich die gegenseitigen Berührungsflächen praktisch auf einen sehr schmalen Abschnitt der Umfangsflächen. Das hat eine sehr hohe Flächenpressung und aufgrund der beim Transport auftretenden Horizontalbeschleunigungen einen hohen Verschleiß der Berührungsflächen zur Folge. Das Problem wird dadurch gelöst, dass bei der verschieblichen Haltevorrichtung (22) das erste Halteteil (31) zwei ebene Anlageflächen (33; 34) aufeist, die mit zwei ebenen Anliegeflächen (36; 37) des zweiten Halteteils (32) zusammenwirken, die V-förmig angeordnet und symmetrisch zur Vertikalebene (35) der Längsachse (19) ausgerichtet sind. Auch beim Schrumpfen des zweiten Halteteils (32) behalten die Berührungsflächen ihre ebene Gestalt bei, wodurch eine geringe Flächenpressung und ein geringer Verschleiß gewahrt bleiben.