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Patent DE-102011087482-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Längsschneiden von laufenden Materialbahnen, insbesondere Kunststofffolien
Inventor: KRUEGER MAIK
IPC: B26D1/00
Filed: 2011-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Längsschneiden von laufenden Materialbahnen, umfassend wenigstens einen Messerhalter (10), an dem ein Messer (11) angebracht ist, wobei die Klinge des Messers (11) zum Schneiden einer Materialbahn in eine Umfangsnut einer Nutwalze tauchbar ist und die Nutwalze im Schnittpunkt von der zu schneidenden Materialbahn teilweise umschlungen wird. Dabei ist das Messer (11) ein drehbar im Messerhalter (10) gelagertes Kreismesser, das schrittweise in mehrere Winkelpositionen verdrehbar ist, in denen das Kreismesser (11) fest steht.
Patent DE-102011087918-A1 (DE)
Title: Reibbelag mit Verschleißanzeige
Inventor: GAUS ULRICH
IPC: G01M13/00
Filed: 2011-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reibbelag einer Kupplungsscheibe mit um eine Drehachse verdrehbarer Ringform und einer sich mit zunehmender Betriebsdauer axial verringernden Belagstärke. Um den Verschleiß des Reibbelags ohne Demontage einer Reibungskupplung mit der Kupplungsscheibe von außen überprüfen zu können, ist an dem Außenumfang des Reibbelags eine sich über die Belagstärke axial ändernde Kontur vorgesehen.
Patent DE-102011100213-A1 (DE)
Title: Concrete block or concrete slab made from cement, comprises cement aggregates, a core forming a lower side of the concrete block, and a wall lining forming an upper side of the concrete block or concrete slab
Inventor: GODELMANN BERNHARD
IPC: C04B14/30
Filed: 2011-05-02
Abstract: The concrete block or concrete slab (1) made from cement, comprises cement aggregates, a core (2) made of concrete forming a lower side (1.1) of the concrete block or concrete slab, and a wall lining (3) made of face concrete forming an upper side (1.2) of the concrete block or concrete slab, where the concrete of the concrete block or the concrete slab contains a photocatalytically active additive in an area of the concrete block- or concrete slab upper side. The wall lining contains the photocatalytically active additive in the region of the concrete block upper side. The concrete block or concrete slab (1) made from cement, comprises cement aggregates, a core (2) made of concrete forming a lower side (1.1) of the concrete block or concrete slab, and a wall lining (3) made of face concrete forming an upper side (1.2) of the concrete block or concrete slab, where the concrete of the concrete block or the concrete slab contains a photocatalytically active additive in an area of the concrete block- or concrete slab upper side. The wall lining contains the photocatalytically active additive in the region of the concrete block upper side. The concrete of the concrete block or the concrete slab, in the region of the concrete block or concrete slab upper side, is designed as a porous concrete or as a solid concrete with the photocatalytically active additive. The entire concrete of the concrete block or the concrete slab contains the photocatalytically active additive. The concrete block top is equipped with an interior waterproofing. An independent claim is included for a method of producing a concrete block.
Patent DE-102011102473-A1 (DE)
Title: Tower structure for wind energy plants, comprises multiple nested tubes inserted into one another in polygon shape and tubes are interconnected by web, whose cavities are filled with mass
Inventor: WAGNER PHILIPP
IPC: F03D11/04
Filed: 2011-05-25
Abstract: The tower structure comprises multiple nested tubes inserted into one another in a polygon shape. The tubes are interconnected by a web, whose cavities are filled with mass, where a frictional force exist between the tube elements and partly filled mass. The polygonal nested tubes are connected by radial webs and form a concentric cavity. The portions between the tubes or chambers are filled with mass, particularly reinforced concrete, which provides the bending strength in the horizontal direction and the load in a vertical direction.
Patent DE-102011102493-A1 (DE)
Title: Methods and apparatus for a vehicle emergency control system
Inventor: CHATTERJEE AAMRAPALI
IPC: B60T8/172
Filed: 2011-05-24
Abstract: Ein Fahrzeugsteuerungssystem definiert einen Satz vorbestimmter Kriterien in Bezug auf die Bewegung des Fahrzeugs und einen Satz von Fahrzeugmaßnahmen, die mit dem Satz vorbestimmter Kriterien verbunden sind. Die Fahrzeugmaßnahmen spezifizieren jeweils eine Lenkmaßnahme und/oder eine Bremsmaßnahme. Reibungsdaten, die eine Reibungseigenschaft (zum Beispiel Reibungskoeffizienten) der Kontaktregion zwischen dem Fahrzeug und der Oberfläche angeben, werden empfangen. Die vorbestimmten Kriterien werden auf der Basis der Reibungsdaten modifiziert. Wenn eines oder mehrere der vorbestimmten Kriterien erfüllt sind, führt das System die entsprechenden Lenk- und/oder Bremsmaßnahmen durch.
Patent DE-102011103555-A1 (DE)
Title: Method for plan-position-indicator-representation of e.g. track symbols on graphical user interface of guidance system in navy, involves representing visual element assigned to information element to operator when signals are passed
Inventor: FOERSTER ALEXANDER
IPC: G06F3/00
Filed: 2011-06-08
Abstract: The method involves assigning a visual element to an information element, where the visual element is arranged in the background of a graphical user interface (4) such that the visual element is not visible for an operator. Eye movements of the operator are detected by a view detecting unit (12), and the eye movements are processed to input signals (14). The input signals are passed or disabled from the detection unit to a guidance system (2) by a switching unit (18). The visual element assigned to the information element is represented to the operator when the input signals are passed. An independent claim is also included for a device for representation of information elements on a graphical user interface.
Patent DE-102011104193-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einem elektrisch beheizbaren Wabenkörper und Verfahren zum Betreiben des Wabenkörpers
Inventor: HODGSON JAN
IPC: F01N3/38
Filed: 2011-06-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Behandlung von Abgasen in einem Abgassystem (2) eines Verbrennungsmotors, insbesondere in einem Kraftfahrzeug mit einem elektrisch beheizbaren, in einem Mantelrohr (3) angeordneten, von einem Abgas durchströmbaren Wabenkörper (4) sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen elektrisch beheizbaren und für ein Abgas durchströmbaren Wabenkörpers (4). Der Wabenkörper (4) weist wenigstens eine Stromleitstruktur (5) mit für Spannungen über 24 V ausgelegten elektrischen Isolierungen (7) auf, an die zum Aufheizen des Wabenkörpers (4) eine Strom erzeugende Spannung (8) angelegt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Spannung (8) eine gepulste Spannung ist. Mit der erfindungsgemäßen Lehre ist es möglich, Heizelemente im Abgasstrom mit einer Bordspannung von z. B. 48 V zu versorgen. Insbesondere wird ein Verfahren bereitgestellt, mit dem durch Einstellung von Pulsbreite und/oder Wiederholfrequenz der gepulsten Spannung (8) die Wärmeerzeugung in dem elektrisch beheizbaren Wabenkörper (4) auch bei Betriebsspannungen von über 24 V in einem gewünschten Bereich gehalten werden kann.
Patent DE-102011104433-A1 (DE)
Title: Energiespeichermodul für eine Vorrichtung zur Spannungsversorgung und Verfahren zum Herstellen eines solchen Energiespeichermoduls
Inventor: KOENIG ROLAND
IPC: H01M50/264
Filed: 2011-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energiespeichermodul für eine Vorrichtung zur Spannungsversorgung, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei das Energiespeichermodul (8) ein Zellmodul (10) und eine Halteplatte (11) aufweist. Das Zellmodul (10) ist aus einer Anzahl von Einzelzellen (12) aufgebaut. Die Halteplatte (11) ist zum Haften und/oder Befestigen des Zellmoduls (10) ausgebildet und weist hierfür einen Hauptkörper (31) auf, der im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist und eine erste im Wesentlichen ebene Oberfläche (15) zum flächigen, wärmeleitenden Verbinden mit dem mindestens einen Zellmodul (10) aufweist. Der Hauptkörper (31) weist mindestens einen integral in dem Hauptkörper (31) ausgebildeten Fluidkanal (14) zum Durchströmen mit einem Fluid auf. Der Hauptkörper (31) ist mittels einer wärmeleitenden Verklebung wärmeleitend mit dem Zellmodul (10) zum Austausch von thermischer Energie zwischen dem Fluid und dem Zellmodul (10) verbunden. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines entsprechenden Energiespeichermoduls.
Patent DE-102011105703-A1 (DE)
Title: Diätetikum zur Behandlung mitochondrialer Dysfunktionen
Inventor: LANGHOFF WOLFGANG
IPC: A23L1/30
Filed: 2011-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine flüssige, wässrige Emulsion sowie deren Verwendung als Getränk und insbesondere als Diätetikum. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine pharmazeutische Zubereitung, umfassend die flüssig, wässrige Emulsion, insbesondere zur Prophylaxe und Therapie mitochondrialer Dysfunktionen. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Pulver, welches durch Trocknung der flüssigen, wässrigen Emulsion erhältlich ist.
Patent DE-102011106064-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverhaltensschätzvorrichtung
Inventor: IKEDA TAKURO
IPC: G05B17/02
Filed: 2011-06-10
Abstract: Eine Fahrzeugverhaltensschätzvorrichtung enthält: eine Speichereinheit, die konfiguriert ist, um eine Beschränkungsbedingung an einem Punkt eines Fahrzeugs zu speichern, für welches das Verhalten geschätzt wird; Fahrzeugzustandsdaten, die Positionsinformationen und Geschwindigkeitsinformationen des Fahrzeugs enthalten; Verhaltensparameter, die Geschwindigkeitsinformationen und Beschleunigungsinformationen des Fahrzeugs enthalten; und physikalische Beschränkungsbedingungen, die eine Obergrenze und eine Untergrenze der Beschleunigungsinformationen enthalten; und einen Prozessor, der konfiguriert ist, um die Fahrzeugzustandsdaten unter Verwendung der Beschränkungsbedingung an dem Punkt zu erhalten; Verhaltensparameter eines Fahrzeugmodells, die eine physikalische Beschränkungsbedingung erfüllen, von den Fahrzeugzustandsdaten und der Beschränkungsbedingung an dem Punkt zu berechnen; die Fahrzeugzustandsdaten des Fahrzeugmodells auf der Basis der Verhaltensparameter zu aktualisieren; und die Verarbeitung zu wiederholen, um Verhaltensparameter unter Verwendung der aktualisierten Fahrzeugzustandsdaten zu berechnen und die Fahrzeugzustandsdaten zu aktualisieren.
Patent DE-102011109967-A1 (DE)
Title: Gripper for transporting resilient food product e.g. meat in production plant, has lever that is connected to driver work area, such that endless transportation belt is moved due to rotational movement of lever
Inventor: LANG MICHAEL
IPC: B65G47/90
Filed: 2011-08-02
Abstract: The griper (1) has a gripper portion (5) that is provided with an endless transportation belt (10) and a lever device (14) which is rotatably mounted in lever (15). A support portion (20) and a driver work area (13) are provided with transportation belt. The lever is provided with support portion, such that lever is rotated around a pivot point (25) due to linear motion of support portion. The lever is connected to driver work area, such that endless transportation belt is moved due to rotational movement of lever.
Patent DE-102011112164-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Einsatzes für ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil, Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils, Einsatz für ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil sowie Fahrzeuginnenverkleidungsteil
Inventor: KOETTER CHRISTIAN
IPC: B29C44/14
Filed: 2011-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Einsatzes für ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil. Das Verfahren umfasst die Schritte – Einbringen einer Formhaut in eine Kavität einer ersten Werkzeughälfte, sodass ein mittlerer Bereich der Formhaut auf einer Basisfläche der Kavität aufliegt, während ein den mittleren Bereich umgebender Bereich der Formhaut an Seitenwänden der Kavität anliegt, sodass die Formhaut einen Schäumhohlraum bildet, der eine von der Basisfläche wegweisende offene Seite aufweist; – Einbringen eines aufschäumbaren Materials in den Schäumhohlraum und Expandieren des aufschäumbaren Materials; – Aufbringen einer Abdeckung auf die offene Seite des Schäumhohlraums und Abdichten des Schäumhohlraums mit der Abdeckung derart, dass ein Austreten von Schaum aus dem Schäumhohlraum verhindert wird, wobei die Abdeckung zumindest einen überstehenden Bereich aufweist, der die Formhaut überragt und an dem ein Fixierungselement angeordnet ist; – Aushärten des Schaums.
Patent DE-102011116521-A1 (DE)
Title: Drehbarer Flugbegleitersitz und Flugzeugmonumentbaugruppe mit einem drehbaren Flugbegleitersitz
Inventor: WEITZEL SEBASTIAN
IPC: B64D11/06
Filed: 2011-10-20
Abstract: Ein Flugbegleitersitz (14) umfasst ein Rückenlehnenelement (20) sowie ein an dem Rückenlehnenelement (20) befestigtes Sitzelement (22). Das Rückenlehnenelement (20) ist um eine Drehachse (24a, 24b) drehbar, um den Flugbeleitersitz (14) zwischen einer Ruheposition und einer Betriebsposition zu bewegen. Eine Befestigungsvorrichtung (18) zur Befestigung des Flugbegleitersitzes (14) an einer Seitenwand (16) eines Flugzeugmonuments (12) ist so gestaltet und dimensioniert, dass sie dazu in der Lage ist, eine vorgegebene Maximalkraft, die im Betrieb des Flugbegleitersitzes (14) in den Flugbegleitersitz (14) eingeleitet werden kann, über die Seitenwand (16) des Flugzeugmonuments (12) abzuleiten.
Patent DE-102011118937-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abwasser aus einem Kokslöschturm mit verkürzter Auffangbeckenverweilzeit
Inventor: FREIMUTH BODO
IPC: B01D29/44
Filed: 2011-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reinigung von Abwasser aus einem Kokslöschturm mit verkürzter Auffangbeckenverweilzeit, in dem Wasser zum Löschen von heißem Koks verwendet wird, und das Löschwasser in einem Auffangbecken aufgefangen wird, welches so dimensioniert ist, dass dieses für wenige Löschvorgänge ausreicht, und das Löschwasser ohne einen weiteren Absetzvorgang in eine nachgeordnete hydrodynamische Reinigungsvorrichtung gelangt, in der die Feststoffe durch mechanische Trennverfahren von dem Löschwasser abgetrennt werden, so dass eine platzsparende Anordnung der Wasserauffangvorrichtung ohne Absetzeinrichtung möglich wird. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung, die aus einem Löschturm, einer Löschwasserrinne zur Überführung des überschüssigen Löschwassers in ein Auffangbecken, einem Auffangbecken, einem Hydrozyklon, einem Spaltfilter, und einer Zentrifuge besteht, welche zur Abtrennung des Feststoffes und des Löschwassers dient.
Patent DE-102011120856-A1 (DE)
Title: Lateral fixing unit for seat fastener for fastening shell of shell-type seat for e.g. saloon at support structure, has base part and/or fixing part forming retaining opening for containing bearing block in lateral direction on both sides
Inventor: PLESKOT ANDRZEJ
IPC: B60N2/90
Filed: 2011-12-13
Abstract: The unit (10) has a base part (11) i.e. curved support surface, for connecting the unit with a transverse carrier (21) i.e. cylindrical pipe. A fixing part (12) is connected with the base part and realizes an active connection of the unit with a bearing block (22). The base part and/or the fixing part forms a retaining opening (13) for containing the bearing block in a lateral direction on both sides. The base part is formed cuff-like for partially circumferentially fitting on the transverse carrier. The fixing part includes two oppositely-lying fixing elements (12a) in the lateral direction. Independent claims are also included for the following: (1) a seat fastener (2) a method for producing a secure fixation of a vehicle seat.
Patent DE-102011122017-A1 (DE)
Title: Fahrradnabe mit Innenmotor
Inventor: URABE HIROYUKI
IPC: B62M6/65
Filed: 2011-12-22
Abstract: Eine mit einem Innenmotor ausgerüstete Fahrradnabe (10) umfasst eine Nabenachse (15), einen Motor (11), ein erstes Lager (66a), ein zweites Lager (66b), einen Abstandshalter (67) und einen Bewegungsbegrenzungsabschnitt (68). Der Motor (11) hat einen Rotor (21) und einen Stator (22), der um einen Außenumfang des Rotors (21) angeordnet ist. Das erste Lager (66a) hat einen ersten Innenring (71a), der an der Nabenachse (15) angebracht ist, einen ersten Außenring (71b), der an dem Rotor (21) angebracht ist, und ein erstes Rollelement (71c), das zwischen dem ersten Innenring (71a) und dem ersten Außenring (71b) angeordnet ist. Das zweite Lager (66b) hat einen zweiten Innenring (72a), der an der Nabenachse (15) angebracht ist, einen zweiten Außenring (72b), der an dem Rotor (21) angebracht ist, und ein zweites Rollelement (72c), das zwischen dem zweiten Innenring (72a) und dem zweiten Außenring (72b) angebracht ist. Der Abstandshalter (67) ist zwischen dem ersten Innenring (71a) und dem zweiten Innenring (66b) angeordnet. Der Bewegungsbegrenzungsabschnitt (68) dient dazu, eine Bewegung des ersten Innenrings (71a) in einer Richtung, die von dem zweiten Lager (66b) weg führt, zu begrenzen. Das erste Lager (66a) ist in Richtung des Bewegungsbegrenzungsabschnitts (68) durch den Abstandshalter (67) gedrückt.
Patent DE-102012001861-A1 (DE)
Title: High voltage battery for vehicle, has fuse in which irreversible change from initial state to another state is realized, irrespective of electrical current flow, when temperature of battery cells exceeds threshold level
Inventor: DROTT MICHAEL
IPC: H01M10/50
Filed: 2012-02-01
Abstract: The high voltage battery (10) has main case with several battery cells (12) and temperature recognition devices e.g. fuses (18) that are arranged at different locations in main case. The irreversible change from initial state to another state is realized in the fuses irrespective of electrical current flow, when temperature of battery cells exceeds the threshold level which is within the range of 80[deg] C-100[deg] C. An independent claim is included for method for operating high voltage battery.
Patent DE-102012001874-A1 (DE)
Title: Hydraulische Steueranordnung
Inventor: BOLLERO VINCENZO DOMENICO
IPC: F15B11/02
Filed: 2012-02-01
Abstract: Offenbart ist eine hydraulische Steueranordnung, die zur Druckmittelversorgung wenigstens zweier hydraulischer Verbraucher über eine gemeinsame Pumpe dient. Die Pumpe hat einen Pumpenregler. Die Steueranordnung hat wenigstens zwei verstellbaren Zumessblenden, von denen eine erste zwischen einer von der Pumpe abgehenden Zulaufleitung und dem ersten Verbraucher und eine zweite zwischen der Zulaufleitung und dem zweiten Verbraucher angeordnet ist. Weiterhin sind wenigstens zwei Druckwaagen vorgesehen, von denen die erste der ersten Zumessblende und die zweite der zweiten Zumessblende nachgeschaltet ist. Ein jeweiliger Regelkolben der Druckwaagen ist auf einer Vorderseite vom Druck nach der jeweiligen Zumessblende in Öffnungsrichtung und von einem in einem rückwärtigen Steuerraum anstehenden höchsten Lastdruck der Verbraucher oder einem davon abgeleiteten Druck in Schließrichtung nach dem Prinzip der lastunabhängigen Durchflussverteilung (LUDV) über eine gemeinsame Lastmeldeleitung beaufschlagbar. Über ein Sicherheitsventil bzw. Not-Halt-Ventil ist die gemeinsame Lastmeldeleitung – statt mit dem höchsten Lastdruck der Verbraucher – mit Pumpendruck beaufschlagbar. Damit werden alle direkt angeschlossen Druckwaagen über eine Umschaltung des einen Sicherheitsventils geschlossen und alle den Druckwaagen zugeordneten Verbraucher angehalten.
Patent DE-102012005843-A1 (DE)
Title: Car casing has longitudinal element that is arranged in front portion of car casing and approximately parallel to longitudinal axis of car casing
Inventor: BRUECKMANN SIMON
IPC: B62D25/08
Filed: 2012-03-23
Abstract: The car casing (1) has longitudinal element (4,5) that is arranged in front portion of the car casing and approximately parallel to longitudinal axis of the car casing. The longitudinal element is coupled to side region (7,8) of front portion of the car casing through a cable structure (6), so that impact force is applied on rear portion of the car casing and tensile force is applied on the longitudinal element. An orthogonal tensile force component is provided in longitudinal axis of the car casing.
Patent DE-102012007740-A1 (DE)
Title: Electromagnetic interference (EMI)-proof electric device e.g. direct current (DC) voltage converter for high voltage transmission system of electric vehicle, has dielectric arranged between side faces of outer and inner conductors
Inventor: LEITZ JUERGEN
IPC: H05K1/02
Filed: 2012-04-18
Abstract: The EMI-proof electric device (10) has an outer conductor (11) and an inner conductor (12) that are coupled with contact terminals respectively. The noise suppression capacitors (13Y,16Y) having predetermined capacitance, are connected with respect to inner and outer conductors respectively. A dielectric (14) is arranged between the flattened side faces of the outer conductor and inner conductor.
Patent DE-102012009765-A1 (DE)
Title: Pyrotechnic igniter i.e. electrically ignited pyrotechnic igniter, for gas generator of vehicle safety system, has contact pins separated at distance from each other and provided with gold coating, which is free from chlorine
Inventor: KNOLLHUBER CHRISTOPH
IPC: B60R21/26
Filed: 2012-05-16
Abstract: The igniter (100) has two or multiple contact pins (102), which are separated at distance from each other by an electrical isolating mass. Each contact pin is provided with a gold coating, which is free from chlorine. A layer of the entire gold layer is formed by a flash gold layer. Thickness of the entire gold layer is 0.76 micrometer. A flash gold coating and a palladium layer are applied on a body (128) of the contact pin. A hard gold coating is applied on the flash gold coating. A nickel layer is applied between the flash gold coating and the hard gold coating. The nickel layer is deposited with a nickel sulphamate electrolyte. An independent claim is also included for a method for manufacturing a pyrotechnic igniter.
Patent DE-102012013226-A1 (DE)
Title: Hochwärmeleitender Ventilsitzring
Inventor: KOEHLER EKKEHARD
IPC: B22F7/00
Filed: 2012-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen pulvermetallurgisch hergestellten Ventilsitzring mit einer Trägerschicht und einer Funktionsschicht. Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Ventilsitzring der vorgenannten Art zu schaffen, der eine bedeutend höhere Wärmeleitfähigkeit aufweist. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von einem Ventilsitzring der eingangs genannten Art vor, dass der Trägerwerkstoff der Trägerschicht eine Wärmeleitfähigkeit größer 55 W/m·K hat.
Patent DE-102012013880-A1 (DE)
Title: Fuel tank for fastening at longitudinal beam of commercial vehicle, has support comprising retainer for retaining two accumulators and arranged in indentation, where accumulators are arranged next to each other
Inventor: MIERISCH UWE
IPC: B60K15/03
Filed: 2012-07-12
Abstract: The tank (15) has a hollow base body (10) for accommodating fuel, and an indentation (11) arranged at a side of the base body, where the side faces a commercial vehicle structure. The indentation retains a running board (12), and a support (13) comprises a retainer (26) i.e. rectangular plastic shell, for retaining two accumulators and is arranged in the indentation, where the accumulators are arranged next to each other. The base body comprises an interior region that is limited by an outer skin (19), where length of the base body is larger than a width and a height of the base body. The hollow base body is designed as a deep-drawn plastic or metal construction part.