baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019101845-A1 (DE)
Title: Photorealistische Bildstilisierung unter Verwendung eines Neuronalen-Netzwerkmodells
Inventor: LI YIJUN
IPC: G06T1/40
Filed: 2019-01-25
Abstract: Eine photorealistische Bildstilisierung betrifft das Transferieren eines Stils eines Referenzphotos an ein Inhaltsphoto mit der Einschränkung, dass das stilisierte Photo photorealistisch bleiben sollte. Beispiele von Stilen umfassen Jahreszeiten (Sommer, Winter usw.), Wetter (sonnig, regnerisch, neblig usw.), Ausleuchtung (Tageszeit, Nachtzeit usw.). Ein photorealistischer Bildstilisierungsprozess umfasst einen Stilisierungsschritt und einen Glättungsschritt. Der Stilisierungsschritt transferiert den Stil des Referenzphotos an das Inhaltsphoto. Ein Photostiltransfer-Neuronal-Netzwerkmodell empfängt ein photorealistisches Inhaltsbild und ein photorealistisches Stilbild und erzeugt ein stilisiertes photorealistisches Zwischenbild, das die Inhalte des gemäß dem Stilbild modifizierten Inhaltsbild umfasst. Eine Glättungsfunktion empfängt das stilisierte photorealistische Zwischenbild und Pixelähnlichkeitsdaten und erzeugt das stilisierte photorealistische Bild, das räumlich konsistente Stilisierungen sicherstellt.
Patent DE-102019102516-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Katalysatorerwärmung
Inventor: PURSIFULL ROSS DYKSTRA
IPC: F02D41/06
Filed: 2019-01-31
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für eine Abgaskatalysatorerwärmungsstrategie bereitgestellt, die Zündverzögerung verwendet, um eine durch einen Motor ausgegebene Wärmemenge ohne Verbrennungsstabilitätsbegrenzung zu erhöhen. In einem Beispiel kann ein Verfahren während eines Motorkaltstarts ein Anwenden eines Zündfunkens bei einem Zeitpunkt, der im Wesentlichen ein Null-Verbrennungsdrehmoment erzeugt, während eine Motordrehzahl über Elektromotordrehmoment über einer Schwellenwertdrehzahl gehalten wird, beinhalten. Darüber hinaus kann eine durch den Motor ausgegebene Wärmemenge gesteuert werden, indem ein Luftstrom durch den Motor eingestellt wird, wie etwa durch Einstellen eines oder mehrerer von einer Drosselposition und der Motordrehzahl.
Patent DE-102019106149-A1 (DE)
Title: Lenkrad-Airbag mit Airbag-Vent
Inventor: PIECHOTKA MANUEL
IPC: B60R21/203
Filed: 2019-03-11
Abstract: Bereitgestellt wird ein Lenkrad-Airbag, aufweisend ein daran angeordnetes Airbag-Vent, wobei an dem Airbag-Vent ein als halboffenes Element gebildetes Ablenkelement angeordnet ist, das im geöffneten Zustand des Lenkrad-Airbags mit seinem offenen Bereich im geöffneten Zustand des Lenkrad-Airbags mit seinem offenen Bereich abgewandt ist. Das heißt, dass ein aus dem Airbag-Vent austretender Luftstrahl in jeder Lenkradposition vom Körper des Fahrers weggeleitet wird.
Patent DE-102019116635-A1 (DE)
Title: Gurteinrichtung für eine Fahrzeugsitzanlage sowie Verfahren zum Betreiben einer Gurteinrichtung
Inventor: LENG MICHAEL
IPC: B60R22/34
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gurteinrichtung (1) für eine Fahrzeugsitzanlage, mit einem in einem Gehäuse (3) angeordneten Retraktor (4), mittels welchem ein Sicherheitsgurt (2) freigebbar ist, wodurch der Sicherheitsgurt (2) für ein Anschnallen eines Fahrzeuginsassen in einer Abrollrichtung (6) aus dem Gehäuse (3) heraus bewegbar ist, und mittels welchem der Sicherheitsgurt (2) in das Gehäuse (3) rückholbar ist, wobei eine antreibbare Rolle (7) vorgesehen ist, welche in Abrollrichtung (6) vor dem Retraktor (4) angeordnet ist und mittels welcher der Sicherheitsgurt (2) rückziehbar und dem Retraktor (4) zuführbar ist.
Patent DE-102019116909-A1 (DE)
Title: Touchscreen
Inventor: SCHAFFNER MAXIMILIAN
IPC: G09F9/00
Filed: 2019-06-24
Abstract: Um Einzelteile eines Touchscreens (3) einzeln tauschen zu können schlägt die Erfindung vor, eine transparente Trägerplatte (10) mit aufgeklebter Glasplatte als Schutzschicht (09), ein Touchpad (11) und einen Flachbildschirm (12), die als Schichten gestapelt aufeinander angeordnet sind, mit elastischen Rastelementen (15) an Rändern des Touchscreens (3) zerstörungsfrei lösbar miteinander zu verbinden.
Patent DE-102019118432-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Verpackungen
Inventor: BREUNIG HARTMUT
IPC: B41J2/00
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren zur Herstellung von Verpackungen in einer Bearbeitungsmaschine in der ein Verpackungsmaterial durch ein Non-Impact Druckverfahren bedruckt wird und anschließend durch eine Rilleinrichtung und/oder eine digitale Schneideinrichtung in eine vorausgewählte Form gebracht wird.
Patent DE-102019120025-A1 (DE)
Title: Aufgesetztes sitzpolstersystem
Inventor: ZALZALA MURTATHA
IPC: B60N2/90
Filed: 2019-07-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein „Aufgesetztes Sitzpolstersystem“ bereit. Ein Verfahren zum Anbringen einer Sitzbaugruppe an ein Fahrzeug beinhaltet die folgenden Schritte: 1) Bereitstellen einer Drahtgestellbaugruppe, die eine Seitenschiene und Eingriffsmerkmale aufweist; 2) Anbringen einer Polsterhaltebaugruppe an die Drahtgestellbaugruppe per Umspritzung, um eine Sitzabschnittbaugruppe auszubilden, wobei Abschnitte der Seitenschiene und der Eingriffsmerkmale freiliegen; 3) Anbringen einer Verkleidung an ein Sitzgestell in einem Fahrzeuginnenraum; 4) Anbringen einer oder mehrerer Halteplatten, die Aufnahmeöffnungen aufweisen, an das Sitzgestell; 5) vertikales Anbringen der Sitzabschnittbaugruppe an die Verkleidung durch Aufnehmen des freiliegenden Abschnitts der Seitenschiene der Drahtgestellbaugruppe in ein Klemmteil der Verkleidung; und 6) vertikales Anbringen der Sitzabschnittbaugruppe an die Halteplatten durch Aufnehmen der freiliegenden Abschnitte der Eingriffsmerkmale in die Aufnahmeöffnungen der einen oder mehreren Halteplatten.
Patent DE-102019120942-A1 (DE)
Title: Elektroakustischer Resonator
Inventor: PERNPEINTNER MATTHIAS
IPC: H03H9/25
Filed: 2019-08-02
Abstract: Ein elektroakustischer Resonator umfasst ein Substrat (3) mit einem piezoelektrischen Material und einer interdigitalen Elektrodenstruktur auf einer Oberseite (33) des Substrats. Die Elektrodenstruktur umfasst eine erste Elektrode (1) und eine zweite Elektrode (2) mit jeweils einer Sammelschiene (20) und einer Vielzahl von Fingern (10). Die Finger beider Elektroden greifen ineinander. Der Bereich der Oberseite zwischen den beiden Sammelschienen ist in zwei Barrierebereiche (113), zwei Fallenbereiche (112) und einen Spurbereich (111) unterteilt, wobei sich die Fallenbereiche zwischen den beiden Barrierebereichen und der Spurbereich zwischen den beiden Fallenbereichen befinden. Mindestens einige Finger umfassen jeweils einen Barriereabschnitt (13), zwei Fallenabschnitte (12) und einen Spurabschnitt (11), wobei der Barriereabschnitt dem Barrierebereich zugeordnet ist, der der dem Finger zugeordneten Sammelschiene am nächsten liegt, die Fallenabschnitte jeweils einem der Fallenbereiche zugeordnet sind und der Spurabschnitt dem Spurbereich zugeordnet ist. Die Finger sind so konfiguriert, dass die Geschwindigkeit einer Hauptmode von akustischen Oberflächenwellen in den Fallenbereichen kleiner ist als im Spurbereich. Jede Elektrode umfasst eine Vielzahl von Stummelfingern (30), die kürzer als die Finger sind. Jeder Stummelfinger ist nur dem Barrierebereich zugeordnet, der der dem Stummelfinger zugeordneten Sammelschiene am nächsten liegt. Die Elektroden sind so konfiguriert, dass eine Geschwindigkeit der Hauptmode in den Barrierebereichen größer ist als im Spurbereich.
Patent DE-102019121488-A1 (DE)
Title: Hubkolbenmaschine mit variablem Verdichtungsverhältnis
Inventor: ORLOWSKY KOLJA
IPC: F15B15/00
Filed: 2019-08-09
Abstract: Eine VCR-Hubkolbenmaschine (10) mit einer Einstellvorrichtung (26) zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses umfasst ein gesondertes Ölreservoir (40), das an der Kurbelwelle (22) der Hubkolbenmaschine (10) und/oder dem Pleuel (18) angeordnet ist.
Patent DE-102019123732-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Applizieren eines Fluids
Inventor: ALTERMANN FRANK
IPC: A61M37/00
Filed: 2019-09-04
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Applizieren eines Fluids bereitgestellt, miteinem Zylinder (13),einem im Zylinder (13) zwischen einer vorderen und hinteren Endposition verschiebbaren Kolben (26), der mit einer Kolbenstange (25) verbunden ist,einer mit der Kolbenstange (25) verbundenen Spannvorrichtung (S);wobei die Spannvorrichtung (S) eine mittels eines Motors (51) drehbare Rampe (42) mit einer sich entlang einer Schraubenlinie erstreckenden Rampenbahn (41) aufweist,wobei die Spannvorrichtung (S) ferner eine die Rampenbahn (41) kontaktierende Walze (40), die in einem Mitnehmer (31), der mit der Kolbenstange (25) verbunden ist, drehbar gelagert ist, aufweist, so dass bei Drehung der Rampe (42) entlang einer ersten Drehrichtung (52) die Rampenbahn (41) unter der sich dadurch drehenden Walze (40) durchläuft,wobei für den Spannvorgang die Rampenbahn (41) so gedreht wird, dass die Walze (40) auf einem Steigungsbereich (44) bis einem zweiten Plateau (45) läuft und dadurch der Kolben (26) in seine hintere Endposition bewegt wird,wobei für den Abgabevorgang die Rampenbahn (41) ausgehend von einem Kontakt der Walze (40) mit dem zweiten Plateau (45) so gedreht wird, bis die Walze (40) über einen Übergangsbereich (46) läuft und aufgrund der Vorspannung zum ersten Plateau (43) hin beschleunigt und dadurch der Kolben (26) zu einem offenen Abgabeende (14) des Zylinders (13) hin bewegt wird,wobei die Vorrichtung (1) zum Applizieren genau einen Zylinder (13) mit genau einem Kolben (26) und genau einer Kolbenstange (25) aufweist, undwobei die Spannvorrichtung (S) zwei zueinander parallel verlaufende Schraubenfedern (32, 33) aufweist, die beide, wenn der Kolben (26) in seiner hinteren Endposition steht, zur anliegenden Vorspannung beitragen.
Patent DE-102019129751-A1 (DE)
Title: Bürstenloser Gleichstrommotor
Inventor: SCHMIDT LOTHAR
IPC: H02K29/00
Filed: 2019-11-05
Abstract: Bürstenloser Gleichstrommotor umfassend eine Längsachse (A), ein erstes Statorteil (20) mit einer Primärspule (25), wobei durch die Primärspule (25) die Längsachse (A) konzentrisch verläuft; einen Rotor (30) mit einer Sekundärspule (32), wobei die Sekundärspule (32) mit radialem Abstand um die Längsachse (A) konzentrisch angeordnet ist; und mindestens zwei Rotor-Elektromagnete (34), die jeweils einen magnetisierbaren Kern (38), der zur Längsachse (A) im Wesentlichen normal angeordnet ist, aufweisen, wobei die mindestens zwei Rotor-Elektromagnete (34) jeweils eine Spule (39) aufweisen, welche jeweils um den magnetisierbaren Kern (38) gewickelt ist, und wobei die Spule (39) jeweils elektrisch mit der Sekundärspule (32) verbunden ist. Sowie ferner umfassend eine Rotor-Ansteuerelektronik (36) welche eine elektrische Schaltung umfasst, welche die mindestens zwei Rotor-Elektromagnete (34) ansteuert.
Patent DE-102019200890-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für einen Fensterheber mit einem Getriebedeckel
Inventor: LANGE GABRIELE
IPC: E05F15/697
Filed: 2019-01-24
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (1) für eine Verstelleinrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugteils, insbesondere eines Fensterhebers umfasst ein Antriebsgehäuse (7), das einen Gehäusetopf (70) aufweist, ein um eine Drehachse (D) drehbar in dem Gehäusetopf (70) aufgenommenes Antriebsrad (6), ein mit dem Antriebsrad (6) wirkverbundenes Abtriebselement (3) und einen mit dem Gehäusetopf (70) verbundenen, ringförmig um die Drehachse (D) erstreckten Getriebedeckel (5), der einen Deckelkörper (50) aufweist, der einen mit dem Gehäusetopf (7) verbundenen, ersten Randabschnitt (502) und einen radial gegenüber dem ersten Randabschnitt (502) nach innen vorstehenden, zweiten Randabschnitt (500) aufweist, wobei eine axial zwischen dem ersten Randabschnitt (502) und dem zweiten Randabschnitt (500) gemessene Höhe (H1, H2) betrachtet entlang einer Umfangsrichtung um die Drehachse (D) variiert.
Patent DE-102019201928-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern einer Ladungspumpe
Inventor: CREMOUX GUILLAUME DE
IPC: H03L1/00
Filed: 2019-02-14
Abstract: Es wird eine Ladungspumpen-Controller zum Steuern einer Ladungspumpe, die dazu ausgelegt ist, eine Eingangsspannung mit einem Umsetzungsverhältnis in eine Ausgangsspannung umzusetzen, offenbart. Die Ladungspumpe kann in mehreren Betriebsarten betrieben werden, die unterschiedlichen Umsetzungsverhältnissen entsprechen. Der Controller umfasst einen ersten Wähler zum Auswählen einer Betriebsart der Ladungspumpe. Der erste Wähler umfasst einen ersten Eingang zum Koppeln an eine Spannungsversorgung und einen zweiten Eingang zum Koppeln an ein Quellsignal. Der erste Wähler identifiziert einen Zielwert der Ausgangsspannung. Der Wähler berechnet ein Produkt aus dem Umsetzungsverhältnis und der Eingangsspannung. Der Wähler vergleicht das Produkt mit dem Zielwert und wählt eine Betriebsart der Ladungspumpe durch Erhöhen oder Verringern des Umsetzungsverhältnisses basierend auf dem Vergleich aus. Der Wähler behält das Umsetzungsverhältnis für eine Zeitdauer bei, bevor das Umsetzungsverhältnis verringert wird.
Patent DE-102019209438-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Reduktion eines Schalldruckpegels in einem Kraftfahrzeuginnenraum sowie Kraftfahrzeug mit einem entsprechenden System
Inventor: ZENGL MARCUS
IPC: G10K11/178
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (12) zur Reduktion eines Schalldruckpegels (32') in einem Innenraum (14) eines Kraftfahrzeugs (10), umfassend eine Mikrofoneinrichtung (18), die dazu eingerichtet ist, einen von außerhalb des Kraftfahrzeugs (10) in den Innenraum (14) des Kraftfahrzeugs (10) eindringenden Schall (32) innerhalb des Kraftfahrzeugs (10) an zumindest einer vorbestimmten Eindringstelle (26) zu erfassen und ein zu dem erfassten Schall (32) korrespondierendes Signal (40) an zumindest eine Schallerzeugungseinrichtung (24) für das Kraftfahrzeug (10) zu übermitteln. Das Signal (40) ist dazu eingerichtet, mittels der Schallerzeugungseinrichtung (24) in dem Innenraum (14) des Kraftfahrzeugs (10) einen Gegenschall (42) zur Reduktion des Schalldruckpegels (32') des eingedrungenen Schalls (32) zu erzeugen.
Patent DE-102019213572-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BEHR ULRICH
IPC: B60C11/117
Filed: 2019-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen, welcher durch Rillen (2), wie Umfangsrillen (2) und/oder Querrillen, in Profilpositive (1) gegliedert ist, wobei Profilpositive (1) mit in Reihen (3a, 3b, 3c) angeordneten und unter gegenseitigen Abständen (a1) von 0,5 mm bis 2,0 mm verlaufenden Löchern (3) vorgesehen sind, welche eine Tiefe (t1) von mindestens 0,5 mm und höchstens 95% der Profiltiefe (T1) aufweisen.Die zu einer Reihe (3a, 3b, 3c) gehörenden Löcher (3) gehen vom Boden (4a, 5a) einer im Profilpositiv (1) ausgebildeten Vertiefung (4, 5) aus, welche in radialer Richtung eine konstante Tiefe (tv1, tv3) von 0,3 mm bis 2,0 mm aufweist.
Patent DE-102019213612-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines automatisierten Fahrzeugs
Inventor: ROHDE JAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-09-06
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung zum Betreiben (340) eines automatisierten Fahrzeugs, umfassend einen Schritt des Bestimmens (310) einer Grobposition, einen Schritt des Erfassens (320) eines Betriebszustands des automatisierten Fahrzeugs, einen Schritt des Prüfens (330), ob eine genaue Position, ausgehend von der Grobposition, abhängig von dem Betriebszustand, bestimmt werden kann, einen des Bestimmens (332) der genauen Position, wenn die genaue Position bestimmt werden kann, oder einen Schritt des Bereitstellens (334) eines Signals, welches ein Nichtbestimmen der genauen Position repräsentiert, wenn die genaue Position nicht bestimmt werden kann, und einen Schritt des Betreibens (340) des Fahrzeugs, abhängig von der genauen Position oder abhängig von dem Signal.
Patent DE-102019216814-A1 (DE)
Title: Verfahren zur verbesserten Stabilisierung eines Fahrzeugs während eines dynamischen Fahrmanövers
Inventor: BEISSWENGER MARKUS
IPC: B60W30/02
Filed: 2019-10-31
Abstract: Bei einem Verfahren zur verbesserten Stabilisierung eines Fahrzeugs während eines dynamischen Fahrmanövers durch Generierung von Radlängskräften erfolgt ein überlagerter Eingriff eines radindividuellen Stellers ohne Änderung des Giermoments derart, dass sich die resultierenden Radlängskräfte mit reduzierter Frequenz ändern, verglichen mit dem dynamischen Fahrmanöver ohne den überlagerten Eingriff des radindividuellen Stellers.
Patent DE-102019217719-A1 (DE)
Title: Mobile tragvorrichtung
Inventor: HWANG JIN HO
IPC: B60L53/57
Filed: 2019-11-18
Abstract: Eine mobile Tragvorrichtung umfasst eine Tragvorrichtungssteuerung, die eingerichtet ist, um eine Lademenge einer Hauptbatterie eines Fahrzeugs durch Kommunikation mit einer Fahrzeugsteuerung zu überprüfen, um eine Lademenge einer Tragvorrichtungsbatterie zu überprüfen, um die Lademengen der Hauptbatterie und der Tragvorrichtungsbatterie zu vergleichen, wenn die Tragvorrichtung in dem Fahrzeug angebracht ist, und um ein gegenseitiges Laden der Hauptbatterie unter Tragvorrichtungsbatterie zu steuern.
Patent DE-102019219435-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Computerprogrammprodukt zur Beeinflussung mindestens eines Sicherheitssystems eines Egofahrzeugs
Inventor: KLAWITTER MATTHIAS
IPC: G08G1/0965
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein Computerprogrammprodukt zur Beeinflussung mindestens eines Sicherheitssystems eines Egofahrzeugs. Dazu werden fahrspurspezifische Daten aus einem Datenspeicher mit der aktuellen Position eines Egofahrzeugs und/oder seiner geplanten Trajektorie abgeglichen und diese auf mögliche Gefahrenstellen und/oder Konflikte hin analysiert. Wird eine mögliche Gefahrenstelle und/oder ein möglicher Konflikt gefunden, wird mindestens ein Sicherheitssystem des Egofahrzeugs adaptiert, dass heißt in einen Bereitschaftszustand versetzt, so dass die Reaktionszeit des mindestens einen Sicherheitssystems beim Eintreten eines Konflikts deutlich verringert ist.
Patent DE-102020000820-A1 (DE)
Title: Gabelstapler
Inventor: HASEGAWA NORIYUKI
IPC: B66F9/08
Filed: 2020-02-07
Abstract: Ein Gabelstapler (1) umfasst einen Fahrzeugkörper (11), eine Gabel (12), die ein distales Ende (122) aufweist, das sich in einer Richtung einer ersten Achse erstreckt, einen Mast (13), der sich entlang einer zweiten Achse erstreckt, die die erste Achse schneidet und ein proximales Ende (121) der Gabel (12) so hält, dass sich die Gabel (12) entlang der zweiten Achse verschiebt, und ein erster Verschiebemechanismus (14), der ausgestaltet ist, um den Mast (13) entlang der ersten Achse so zu verschieben, dass das distales Ende (122) von dem Fahrzeugkörper (11) vorsteht.
Patent DE-102020001995-A1 (DE)
Title: Steckverbinderbaugruppe, Stecksystem und Verfahren
Inventor: QUITER MICHAEL
IPC: H01R13/629
Filed: 2020-03-27
Abstract: Eine Steckverbinderbaugruppe (1) weist eine Leiterführungseinrichtung (10) auf, welche dazu konfiguriert ist, eine Steckverbindung mit einem Steckplatz (500) derart einzugehen, dass in der Leiterführungseinrichtung (10) geführte elektrische Leiter elektrische Kontakte des Steckplatzes (500) kontaktieren. Ein Hebel (100) ist an der Steckverbinderbaugruppe (1) angeordnet und zwischen einer Verriegelungsposition, in welcher der Hebel (100) die Leiterführungseinrichtung (10) in der Steckverbindung mit dem Steckplatz (500) verriegelt, und einer Entriegelposition, in welcher die Leiterführungseinrichtung (10) vom Steckplatz (500) lösbar ist, beweglich. Ein Schieber (300) ist an der Steckverbinderbaugruppe (1) angeordnet und zwischen einer Verbindungsposition, in welcher der Schieber (300) eine form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung zwischen der Leiterführungseinrichtung (10) und dem Steckplatz (500) bereitstellt, und einer Entnahmeposition, in welcher die Steckverbinderbaugruppe (1) vom Steckplatz (500) entnehmbar ist, beweglich. Dabei ist der Hebel (100) so mit dem Schieber (300) gekoppelt, dass der Hebel (100) beim Bewegen von der Entriegelposition in die Verriegelungsposition den Schieber (300) von der Entnahmeposition in die Verbindungsposition bewegt.
Patent DE-102020004245-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen eines Flottendienstes einer Flotte von Kraftfahrzeugen für ein einzelnes Kraftfahrzeug mittels eines Flottenmanagementsystems, sowie Flottenmanagementsystem
Inventor: MAIHOEFER CHRISTIAN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Flottendienstes (14) einer Flotte (16) von Kraftfahrzeugen für ein einzelnes Kraftfahrzeug (18) mittels eines Flottenmanagementsystems (10), bei welchem der Flottendienst (14) für die Kraftfahrzeuge der Flotte (16) bereitgestellt wird und bei welchem in Abhängigkeit von einem Zugehörigkeitskriterium für das einzelne Kraftfahrzeug (18) dem einzelnen Kraftfahrzeug (18) der Flottendienst (14) zur Verfügung gestellt wird, wobei mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (12, 20) ein Zugehörigkeitsschlüssel (22) als Zugehörigkeitskriterium erzeugt wird und durch Eingabe des Zugehörigkeitsschlüssels (22) der Flottendienst (16) für das einzelne Kraftfahrzeug (18) bereitgestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Flottenmanagementsystem (10).
Patent DE-102020006164-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Dokumentation von Beschädigungen eines parkenden Fahrzeugs, Parkschutzvorrichtung und Fahrzeug
Inventor: WIRTHMÜLLER FLORIAN
IPC: G08B13/22
Filed: 2020-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Dokumentation von Beschädigungen eines parkenden Fahrzeugs (1) mit wenigstens einer Kamera (2) und wenigstens einer Lufttasche (3), die nach Parken des Fahrzeugs (1) aus einem eingefahrenen Zustand in einen aufgeblasenen Zustand überführt wird, in welchem die Lufttasche (3) wenigstens einen Teilbereich einer Fahrzeugumgebung zugewandten Seite einer Fahrzeugkarosserie überdeckt. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Beschädigung des parkenden Fahrzeugs (1) dadurch detektiert wird, dass ein Druckabfall in der wenigstens einen Lufttasche (3) festgestellt wird und die Fahrzeugumgebung des parkenden Fahrzeugs (1) nach Detektieren der Beschädigung mit Hilfe der wenigstens einen Kamera (2) überwacht wird und von der Kamera (2) erzeugte Kamerabilder in einer Speichereinrichtung (4) gespeichert werden.
Patent DE-102020007251-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung einer Oberfläche eines langgestreckten Werkstücks und eine Bearbeitungsvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: KIESELSTEIN STEPHAN
IPC: B24B27/033
Filed: 2020-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung einer Oberfläche eines langgestreckten Werkstücks und eine Bearbeitungsvorrichtung zur Bearbeitung einer Oberfläche eines langgestreckten Werkstücks. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren und eine Vorrichtung vorzuschlagen, womit ein partielles Bearbeiten der Oberfläche eines langgestreckten Werkstückes möglich ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das langestreckte Werkstück (2) durch ein um seine Längsachse (4) rotierendes Bearbeitungsrohr (4) geführt wird, dessen Inndurchmesser (5) größer als ein Außendurchmesser (6) einer Einhüllenden (14) eines Querschnitts des Werkstückes (2) ist und dass zur Bearbeitung eines ersten Oberflächenausschnitts (11a) eines Abschnitts (12a) des langgestreckten Werkstückes (2) dieser erste Oberflächenausschnitt (11a) an eine Innenmantelfläche (10) des Bearbeitungsrohrs (4) herangeführt wird, wobei eine Längsachse (3, 3a) des am Bearbeitungsrohr (4) anliegenden Abschnitts (12a) des langgestreckten Werkstücks (2) exzentrisch zur Längsachse (7) des Bearbeitungsrohrs (4) angeordnet ist und dass zur Bearbeitung eines weiteren Oberflächenausschnitts (11b) des Abschnitts (12a) des langgestreckten Werkstücks (2) die Innenmantelfläche (10) des Bearbeitungsrohrs (4) durch eine gegenseitige Verlagerung der Längsachse (3, 3a) des Abschnitts (12a) des langestreckten Werkstücks (2) und der Längsachse (7) des Bearbeitungsrohrs (4) an den weiteren Oberflächenausschnitt (11b) herangeführt wird.