Patent DE-102016203459-B4 (DE)
Title: Fahrzeugaufbau-frontabschnittstruktur
Inventor: TOMIZAWA YOSHIHITO
IPC: B62D25/08
Filed: 2016-03-03
Granted: 2023-02-09
Abstract: Fahrzeugaufbau-Frontabschnittstruktur (10) mit:einer Frontsäule (20), die, in einer Fahrzeughöhenrichtung orientiert, an einem in der Fahrzeugquerrichtung äußeren Endabschnitt eines Fahrzeugkabinen-Frontabschnitts angeordnet ist, wobei die Frontsäule (20) ein inneres Säulenstrukturteil (22) an einem in der Fahrzeugquerrichtung inneren Endabschnitt der Frontsäule (20) umfasst, wobei das innere Säulenstrukturteil (22) einen inneren, aufrechten Wandabschnitt (22E) umfasst, der sich in der Fahrzeughöhenrichtung und einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, und wobei sich ein Lochabschnitt (22H; 22K) durch einen unteren Abschnitt des inneren, aufrechten Wandabschnitts (22E) erstreckt;einem Armaturenbrettabschnitt (30), der ein Armaturenbrettstrukturelement (32) umfasst, das eine Fahrzeugkabine-Vorderwand bildet, wobei ein in der Fahrzeugquerrichtung äußerer Endabschnitt des Armaturenbrettstrukturelements (32) mit der Frontsäule (20) verbunden ist, und wobei der Armaturenbrettabschnitt (30) die Fahrzeugkabine (14) von einer Antriebseinheit (36), die fahrzeugvorderseitig der Fahrzeugkabine (14) angeordnet ist, trennt; undeinem Lastübertragungsabschnitt (40; 54; 60; 72; 82), der umfasst:einen Armaturenbrettseitenstrukturabschnitt (40A; 54A; 60A; 72A; 82A), der an einer Oberfläche eines in der Fahrzeugquerrichtung äußeren Bereichs des Armaturenbrettabschnitts (30) befestigt ist,einen Säulenseitenstrukturabschnitt (40B; 54B; 60B; 72B; 82B), der an einer Oberfläche des inneren, aufrechten Wandabschnitts (22E) des inneren Säulenstrukturteils (22) befestigt ist, undeinen Zwischenstrukturabschnitt (40C; 54C; 60C; 72C; 82C), der mit wenigstens entweder dem Armaturenbrettseitenstrukturabschnitt (40A; 54A; 60A; 72A; 82A) oder dem Säulenseitenstrukturabschnitt (40B; 54B; 60B; 72A; 82A) verbunden ist, wobei sich der Zwischenstrukturabschnitt (40C; 54C; 60C; 72C; 82C) durch den Lochabschnitt (22H; 22K) erstreckt, und wobei der Zwischenstrukturabschnitt (40C; 54C; 60C; 72C; 82C) an einer Position angeordnet ist, an der der Zwischenstrukturabschnitt (40C; 54C; 60C; 72C; 82C) bei einer Frontalkollision eine Last, die auf den Armaturenbrettseitenstrukturabschnitt (40A; 54A; 60A; 72A; 82A) wirkt, auf den Säulenseitenstrukturabschnitt (40B; 54B; 60B; 72A; 82A) überträgt; dadurch gekennzeichnet, dass:die Oberfläche, an der der Armaturenbrettseitenabschnitt (40A; 54A; 60A; 72A; 82A) an dem Armaturenbrettabschnitt (30) befestigt ist, zu einer Fahrzeugrückseite weist;die Oberfläche, an der der Säulenseitenstrukturabschnitt (40B; 54B; 60B; 72B; 82B) an dem inneren Säulenstrukturteil (22) befestigt ist, in einer Fahrzeugquerrichtung nach außen weist;der Lastübertragungsabschnitt (40, 42, 44; 54, 56, 58; 60, 62, 64; 82, 84, 86) durch zwei Elemente gebildet ist, wobei die zwei Elemente ein Armaturenbrettseitenelement (42; 56; 62; 84), das den Armaturenbrettseitenstrukturabschnitt (40A; 54A; 60A; 82A) umfasst, und ein Säulenseitenelement (44; 58; 64; 86), das den Säulenseitenstrukturabschnitt (40B; 54B; 60B; 82B) umfasst, sind und der Zwischenstrukturabschnitt (40C; 54C; 60C; 82C) an dem Armaturenbrettseitenelement (42; 56; 62; 84) oder dem Säulenseitenelement (44; 58; 64; 86) angeordnet ist,sich ein fahrzeugvorderseitiger Endabschnitt des Säulenseitenelements (44; 58; 64; 86) zur Fahrzeugvorderseite erstreckt, undein nach hinten ragender Abschnitt (42B; 56B; 62B; 84B) an einem in der Fahrzeugquerrichtung äußeren Endabschnitt des Armaturenbrettseitenelements (42; 56; 62; 84) ausgebildet ist, wobei der nach hinten ragende Abschnitt (42B; 56B; 62B; 84B) zur Fahrzeugrückseite vorragt und in der Fahrzeugquerrichtung außerhalb eines fahrzeugvorderseitigen Endabschnitts des Säulenseitenelements (44; 58; 64; 86) angeordnet ist.