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Patent DE-102017213336-A1 (DE)
Title: Primärteil für eine elektrische maschine und verfahren zum herstellen einer solchen elektrischen maschine
Inventor: KELEC MIRKO
IPC: H02K3/493
Filed: 2017-08-02
Abstract: Es ist ein Primärteil (10; 10A; 10B; 10C) für eine elektrische Maschine (1) und ein Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Maschine (1) bereitgestellt. Das Primärteil (10; 10A; 10B; 10C) hat ein Joch (110; 110A; 110B; 110C), aus dem an einer Seite eine Vielzahl von Zähnen (111; 111, 118; 111, 119; 120) auskragt, die jeweils zur Aufnahme mindestens einer Wicklung (15) für eine Spule ausgestaltet sind und durch eine Nut (117) beabstandet sind, wobei mindestens ein Zahn (111; 120) der Vielzahl von Zähnen (111; 111, 118; 111, 119; 120) an seinem freien Ende einen der Nut (117) zugewandten Vorsprung (112) aufweist, an welchem an dem Zahn (111; 120) eine Wicklung (15) gegen Herausfallen aus der Nut (117) sicherbar ist.
Patent DE-102017213860-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Entfernen von Deformationen aus Oberflächen
Inventor: HESSO HAMID
IPC: B21D1/10
Filed: 2017-08-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Entfernen von Deformationen aus Oberflächen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst mindestens zwei Adapterelemente (10) sowie eine Koppeleinrichtung (20). Die mindestens zwei Adapterelemente (10) sind dabei durch die Koppeleinrichtung (20) miteinander beweglich gekoppelt.
Patent DE-102017215017-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Betreiben eines elektromagnetisch betätigten Ventils eines Kraftstoffeinspritzers
Inventor: DRAUTZ FRANK
IPC: F02D41/20
Filed: 2017-08-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Einrichtung zum Betreiben eines elektromagnetisch betätigten Ventils eines Kraftstoffeinspritzers, wobei das elektromagnetische Ventil ein Ventilelement, das zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position bewegbar ist, und einen elektromagnetischen Aktor, der dazu ausgelegt ist, eine Bewegung des Ventilelements zu betätigen, enthält, wobei das Verfahren umfasst: Anlegen eines ersten Spannungswerts durch eine aktive Spannungssteuerung während einer ersten Zeitspanne und Ausschalten des ersten Spannungswerts nach der ersten Zeitspanne, Anlegen eines zweiten Spannungswerts, der kleiner oder gleich dem ersten Spannungswert ist, während einer zweiten Zeitspanne und Ausschalten des zweiten Spannungswerts nach der zweiten Zeitspanne, und/oder Ermöglichen, dass eine induzierte Spannung in dem elektromagnetischen Aktor durch eine passive Spannungssteuerung während einer dritten Zeitspanne abnimmt; wobei die Dauer der ersten Zeitspanne, die Dauer der zweiten Zeitspanne und/oder die Dauer der dritten Zeitspanne gemäß einer gewünschten eingespritzten Kraftstoffmenge bestimmt werden.
Patent DE-102017215451-A1 (DE)
Title: Druckkopftank für eine Direktdruckvorrichtung und Verfahren zur Herstellung des Druckkopftanks
Inventor: BOESL MARVIN
IPC: B41J3/407
Filed: 2017-09-04
Abstract: Beschrieben werden ein Druckkopftank für eine Druckvorrichtung zum Tintenstrahl-Direktbedrucken von Behältern und ein Herstellungsverfahren für den Druckkopftank. Demnach umfasst der Druckkopftank wenigstens eine Tankkavität für Tinte und wenigstens eine Leitung zum Verbinden der Tankkavität mit wenigstens einem Steuerventil zum Steuern eines druckkopfseitigen Tintenvorlaufs und/oder Tintenrücklaufs. Dadurch, dass die Leitung von der Tankkavität bis zum Steuerventil als starrer Kanal ausgebildet ist und einstückig in einen generativ gefertigten und die Tankkavität begrenzenden Gehäuseabschnitt des Druckkopfs integriert ist, können die Strömungsverhältnisse im wenigstens einen Kanal optimiert und Druckverluste bei gleichzeitig kompakter Bauweise minimiert werden.
Patent DE-102017217826-A1 (DE)
Title: Parkierfahrzeug und Verfahren zum Befördern und Parken eines Fahrzeugs
Inventor: SCHIESS MARC
IPC: E04H6/34
Filed: 2017-10-06
Abstract: Ein Parkierfahrzeug (1) zum Befördern und Parken eines Fahrzeugs weist einen Grundkörper (2) und eine Antriebsvorrichtung (3) auf, die wenigstens eine Antriebseinheit (4) und wenigstens ein Antriebsrad (5) aufweist. Die wenigstens eine Antriebseinheit (4) ist mit dem wenigstens einen Antriebsrad (5) verbunden, wobei das wenigstens eine Antriebsrad (5) drehbar an dem Grundkörper (2) gelagert ist. Zudem weist das Parkierfahrzeug (1) vier Radaufnahmevorrichtungen (6a, 6b) auf, wobei jede Radaufnahmevorrichtung (6a, 6b) zwei Arme (7) und zwei Räder (8) aufweist, wobei an jedem Arm (7) ein Rad (8) gelagert ist. Jeder Arm (7) weist ein Hebeelement (9) auf. Der Abstand der beiden Arme (7) jeder Radaufnahmevorrichtung (6a, 6b) zueinander ist veränderbar. Das Parkierfahrzeug (1) weist außerdem eine Steuervorrichtung (10), die mit der Antriebsvorrichtung (3) und mit jeder Radaufnahmevorrichtung (6a, 6b) verbunden ist, auf. Jede der Radaufnahmevorrichtungen (6a, 6b) ist mittels eines Querverschiebeelements (11) beweglich an dem Grundkörper (2) gelagert, wobei jedes Querverschiebeelement (11) mit der Steuervorrichtung (10) verbunden ist. Wenigstens zwei Radaufnahmevorrichtungen (6b) der vier Radaufnahmevorrichtungen (6a, 6b) sind mit wenigstens einem Längsverschiebeelements (12) verbunden, wobei dieses Längsverschiebeelement (12) mit der Steuervorrichtung (10) verbunden ist und beweglich an dem Grundkörper (2) gelagert ist.
Patent DE-102017222940-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtungsbaueinheit und Betätigungsvorrichtung
Inventor: KOMADA YASUYUKI
IPC: B62L3/02
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 für ein Fahrrad 1, die eine erste Betätigungsvorrichtung 12 aufweist, die einen Montageabschnitt 12a, der so ausgebildet ist, dass er an einer Lenkstange 5 eines Fahrrads 1 montiert werden kann, und einen ersten Kopplungsabschnitt 12b enthält. Ferner weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 eine zweite Betätigungsvorrichtung 14 auf, die einen zweiten Kopplungsabschnitt 14b enthält, der so ausgebildet ist, dass er an den ersten Kopplungsabschnitt 12a gekoppelt werden kann, so dass die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt wird. Der erste Kopplungsabschnitt 12b ist am Montageabschnitt 12 vorgesehen. Einer von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b weist eine Kopplungsaussparung 16 auf. Der andere von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b weist einen Kopplungsvorsprung 18 auf, der gleitend in Eingriff steht mit der Kopplungsaussparung 16, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt ist.
Patent DE-102018002289-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vermeiden einer Abweichung einer Membran eines elektrodynamischen Akustikwandlers
Inventor: REINING FRIEDRICH
IPC: H04R9/06
Filed: 2018-03-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Vermeiden einer Abweichung einer Membran (3) eines elektrodynamischen Akustikwandlers (1) mit zwei Schwingspulen (7, 8) vorgestellt, wobei eine Regelspannung (U) an mindestens eine der Schwingspulen (7, 8) angelegt wird, bis die elektromotorische Kraft (U) der ersten Spule (7) oder ein aus dieser abgeleiteter Parameter und die elektromotorische Kraft (U) der zweiten Spule (8) oder der aus dieser abgeleitete Parameter im Wesentlichen eine vorab bestimmte Beziehung erreichen. Des Weiteren wird eine elektronische Abweichungsausgleichschaltung (12) vorgestellt, welche das vorstehend genannte Anlegen einer Regelspannung (U) vornimmt. Schließlich betrifft die Erfindung ein Wandlersystem mit einem Wandler (1) und einer mit dem Wandler (1) verbundenen elektronischen Abweichungsausgleichschaltung (12).
Patent DE-102018002764-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung einer Verschlusselementanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHRAMM MARCO
IPC: E05F5/02
Filed: 2018-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung einer Verschlusselementanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs (4), wobei die Antriebsanordnung (1) einen Antriebsmotor (5) und ein dem Antriebsmotor (5) nachgeschaltetes Vorschubgetriebe (6) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Antriebsachse (A) in eine erste Verstellrichtung, die insbesondere einem Öffnen des Verschlusselementes (3) entspricht, und in eine zweite Verstellrichtung, die insbesondere einem Schließen des Verschlusselementes (3) entspricht, aufweist, wobei der Antriebsmotor (5) und das Vorschubgetriebe (6) in einem Antriebsstrang (7) der Antriebsanordnung (1) angeordnet sind und der Antriebsstrang (7) sich zwischen zwei mechanischen Antriebsanschlüssen (8a, 8b) zum Ausleiten von Antriebsbewegungen erstreckt, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Bremsanordnung (9) aufweist, wobei die Bremsanordnung (9) dem Verstellen mindestens zweier Komponenten des Antriebsstrangs (7) relativ zueinander entgegenwirkt. Es wird vorgeschlagen, dass die Bremsanordnung (9) eine primäre Bremskraft und eine sekundäre Bremskraft erzeugt, dass die primäre Bremskraft während des Wirkens der sekundären Bremskraft derart veränderbar ist, und dass sie in der ersten Verstellrichtung kleiner ist als in der zweiten Verstellrichtung.
Patent DE-102018003061-A1 (DE)
Title: Verfahren zum gesicherten Betrieb eines elektronischen Verbrauchsdaten-Moduls und Verbrauchsdaten-Modul
Inventor: BLANK THOMAS
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektronischen Verbrauchsdaten-Moduls (1), wobei die Verbrauchsdaten über ein Kommunikationssystem an einen Empfänger übertragen werden, und verschiedene Schlüssel (S) für unterschiedliche softwaretechnische Berechtigungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass als softwaretechnische Berechtigungen Kommandoautorisierungen im Verbrauchsdaten-Modul (1) festlegt sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verbrauchsdaten-Modul (1) mit einem Speicher (14), einer Steuer- und/oder Regeleinheit (15), Kommunikationsmittel (11) zur Verbrauchsdatenübertragung, und wobei verschiedene Schlüssel (S) für unterschiedliche softwaretechnische Berechtigungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass als softwaretechnische Berechtigungen Kommandoautorisierungen im Verbrauchsdaten-Modul (1) festlegt sind und das Verbrauchsdaten-Modul (1) insbesondere durch ein Verfahren nach mindestens einem der Verfahrensansprüche betreibbar ist.
Patent DE-102018003755-A1 (DE)
Title: Messverfahren
Inventor: ESTER STEPHAN
IPC: G01N15/06
Filed: 2018-05-09
Abstract: Bei einem Messverfahren für die Bestimmung der Staubmasse in einem Abgas mit einem schwingfähigen, mit einer Filtervorrichtung versehenen, von dem Abgas durchströmbaren Schwingrohr, bei dem aus der Abweichung von der vorbestimmten Resonanzfrequenz des Schwingrohrs eine Auswertevorrichtung die in der Filtervorrichtung aufgefangene Staubmasse berechnet wird, wird das Schwingrohr periodisch abgebremst und nach Erreichen einer Ruhelage diese vermessen, wird nach dem Vermessen das Schwingrohr aus der Ruhelage ausgelenkt und nach Erreichen einer stationären Lage die Auslenkung aus der Ruhelage bestimmt und wird nach der Bestimmung der Auslenkung das Schwingrohr freigegeben und erneut in Schwingung versetz und wird die durch die aufgefangene Staubmasse verschobene Resonanzfrequenz des Schwingrohrs neu bestimmt und so fort.
Patent DE-102018009235-A1 (DE)
Title: Modifiziertes Verbindungsprofil
Inventor: FREY JOHANN
IPC: F16S3/00
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungsprofil 1, insbesondere zum Aufbau von Messeständen, Trennwänden, Absperrungen, Informationstafeln oder zur Verwendung in der Reinraumtechnik, bestehend aus einer im Querschnitt rechteckförmigen oder runden Grundform, welche mit baugleichen Verbindungsprofilen 1 oder mit weiteren Bauelementen verschraubbar sind. Um einen spaltfreien Übergang verschiedener Verbindungsprofile 1 zu erzielen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zumindest eine Stirnfläche 21 der Verbindungsprofile 1 eine Ausnehmung 22 aufweist, welche korrespondierend zu einer abgerundeten Seitenfläche 11, 12, 13, 14, 15 oder einer gekrümmten Umfangsfläche des Verbindungsprofils 1 ausgebildet ist. Hierdurch wird erreicht, dass die unter einem Winkel zusammengeführten Verbindungsprofile 1 formschlüssig ineinander übergehen und damit beispielsweise keine Schmutzansammlungen auftreten können.
Patent DE-102018009794-A1 (DE)
Title: Beschichtungszusammensetzung für Bodenbeläge
Inventor: GÜNTERT UWE
IPC: C09D7/61
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschichtungszusammensetzung zur Beschichtung von im Wesentlichen senkrecht zur Schwerkraftrichtung ausgerichteten Oberflächen, insbesondere Gebäudeoberflächen wie Fußböden, umfassend ein organisches Bindemittel, Füllstoffe und/oder Pigmente und funktionale Fasern, sowie eine daraus erzeugbare Beschichtung.
Patent DE-102018101978-A1 (DE)
Title: Ölzufuhrvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: TERADA MITSURU
IPC: F15B21/04
Filed: 2018-01-30
Abstract: Eine Ölzufuhrvorrichtung (1) für ein Fahrzeug weist auf: eine Ölpumpe (52), die Öl (O) in einer Ölwanne (51) zuführt, die das Öl, das in einem Motor (2) zirkuliert, speichert; einen Ölzufuhrdurchgang (53, 253), der das Öl von der Ölpumpe einem schmierenden Teil (6) und einem Hydraulikbetätigungsteil (7) des Motors zuführt; und eine Blasensepariereinheit (8), die in dem Ölzufuhrdurchgang vorgesehen ist und Blasen, die in dem Öl enthalten sind, separiert.
Patent DE-102018106264-A1 (DE)
Title: Neue vorrichtung zum chemisch-mechanischen polieren
Inventor: HUANG CHUN-HSI
IPC: B24B37/10
Filed: 2018-03-19
Abstract: Eine Vorrichtung zur Durchführung eines Polierverfahrens umfasst: ein rotationsfähiges Polierkissen; einen Temperatursensor, welcher so eingerichtet ist, dass er eine Temperatur auf einer oberen Fläche des rotationsfähigen Polierkissens überwacht; eine erste Auftragsvorrichtung, welche so eingerichtet ist, dass sie eine erste Suspension, die auf einer ersten Temperatur gehalten wird, auf das rotationsfähige Polierkissen aufträgt; und eine zweite Auftragsvorrichtung, welche so eingerichtet ist, dass sie eine zweite Suspension, die auf einer zweiten Temperatur gehalten wird, auf das rotationsfähige Polierkissen aufträgt, wobei die zweite Temperatur eine andere ist als die erste Temperatur, um die Temperatur auf der oberen Fläche des rotationsfähigen Polierkissens auf einem im Wesentlichen konstanten Wert zu halten.
Patent DE-102018107352-A1 (DE)
Title: Entlüftungsschlauchkappe
Inventor: CHAPPELL CHRISTOPHER C
IPC: F16L55/115
Filed: 2018-03-27
Abstract: Eine Vorrichtung zum Entlüften eines Schlauchs wird offenbart. In einigen Ausführungsformen beinhaltet die Vorrichtung ein Gehäuse, das eine zylindrische Seitenwand und eine Endwand aufweist, wobei die Seitenwand eine innere Gehäuseoberfläche und eine äußere Gehäuseoberfläche definiert, eine Öffnung sich durch die Seitenwand erstreckt, und ein Schlauch-Haltesystem sich aus der inneren Gehäuseoberfläche erstreckt.
Patent DE-102018108088-A1 (DE)
Title: Stabeinsetzinstrument
Inventor: SCHULZ PETER
IPC: A61B17/88
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Stabeinsetzinstrument (10) zum Einsetzen eines Verbindungsstabs (80) in die Tulpen benachbarter Pedikelschrauben im Rahmen einer dorsalen Wirbelsäulenstabilisierung, mit einem proximalen Manipulator, vorzugsweise Griffteil (14) oder Interface, insbesondere zur Montage an einem Roboterarm, einem sich distal daran anschließenden Rohrabschnitt (16) und einem am distalen Endbereich des Rohrabschnitts (16) schwenkbar gelagerten Stabaufnahmekopf (22). Das Stabeinsetzinstrument (10) weist eine in dem Rohrabschnitt (16) drehbare Gewindespindel (32) auf, vorzugsweise der Feingewindebauart, die an ihrem distalem Endbereich mit einem in Axialrichtung des Rohrabschnitts (16) bewegbaren jedoch relativ zum Rohrabschnitt (16) drehfesten Stellglied (28) in Schraubeingriff steht, das Pleuel-ähnlich mit dem Stabaufnahmekopf (22) für dessen Hin- und Her-Schwenkbewegung in Abhängigkeit der Drehrichtung der Gewindespindel (32) formschlüssig gekoppelt ist.
Patent DE-102018108107-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur fehlererkennung bei der schätzung der quergeschwindigkeit
Inventor: Kasaiezadeh Mahabadi SeyedAlireza
IPC: B60W50/04
Filed: 2018-04-05
Abstract: Verfahren und Systeme sind für ein verbessertes System und Verfahren zur Validierung der Quergeschwindigkeitsschätzung von Fahrzeugen vorgesehen. Das zur Verfügung gestellte System und Verfahren verwendet einen effizienten Validierungsalgorithmus zum Erkennen von Fehlern bei der Quergeschwindigkeitsschätzung. Das Verfahren und System ist robust gegenüber Straßenunsicherheiten und erfordert keine redundanten Schätzungen oder Messungen. Das bereitgestellte System und Verfahren bietet eine technologische Lösung für die Echtzeit-Validierung der Quergeschwindigkeitsschätzung unter Verwendung von bereits vorhandenen Fahrzeugsensoren und ist unabhängig von (i) Straßenzustandsinformationen, (ii) Raddrehmomentinformationen, (iii) Reifenmodellinformationen und (iv) Reifenverschleißinformationen.
Patent DE-102018109570-A1 (DE)
Title: Kondensatorbetriebene katalysatorheizung
Inventor: JORGENSEN SCOTT W
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-04-20
Abstract: Ein Nachbehandlungs (AN)-System zum Behandeln eines von einem Verbrennungsmotor emittierten Abgasstroms beinhaltet einen Katalysatormonolithen, der zum aktiven Entfernen eines Schadstoffs aus dem Abgasstrom konfiguriert ist. Das AN-System beinhaltet auch ein Heizelement, das zur Erwärmung des Katalysatormonolithen konfiguriert ist. Das AN-System beinhaltet zusätzlich eine Energieentladeeinheit, die zur Versorgung des Heizelements konfiguriert ist. Die Energieentladeeinheit beinhaltet einen Energiespeicher, der zur Versorgung von elektrischer Energie konfiguriert ist. Die Energieentladeeinheit beinhaltet auch einen Kondensator, der dazu konfiguriert ist, die elektrische Energie vom Energiespeicher zu empfangen und die empfangene elektrische Energie zu entladen, um das Heizelement zu betreiben und dadurch den Katalysatormonolithen zu erwärmen. Ein Fahrzeug weist einen Verbrennungsmotor auf, der an ein derartiges AN-System angebunden ist.
Patent DE-102018110489-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Steuern davon
Inventor: NA EUN WOO
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-05-02
Abstract: Ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Steuern davon sind bereitgestellt. Insbesondere werden die Räder des Fahrzeugs basierend auf einer Möglichkeit eines Zusammenstoßes zwischen dem Fahrzeug und einem Objekt gesteuert, welches in einem Peripheriebereich des Fahrzeugs angeordnet ist,, um einen Einfluss zu minimieren, welcher durch den Zusammenstoß verursacht wird, während gleichzeitig die Fahrsicherheit sichergestellt wird. Das Verfahren weist auf: Abschätzen (702-706), ob eine große Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes zwischen dem Fahrzeug (100) und dem erfassten Objekt vorliegt, und, wenn die große Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes zwischen dem Fahrzeug (100) und dem Objekt abgeschätzt wird (706), Betätigen (710) der Räder (102) des Fahrzeugs (100) basierend auf einer Situation des abgeschätzten Zusammenstoßes, um die Fahrstabilität des Fahrzeugs während eines tatsächlichen Zusammenstoßes zwischen dem Fahrzeug (100) und dem Objekt sicherzustellen.
Patent DE-102018114258-A1 (DE)
Title: Paneel für eine magnetische Abschirmkabine, magnetische Abschirmkabine und Verfahren zum Herstellen eines Paneels und einer magnetischen Abschirmkabine
Inventor: RAUSCHER GERD
IPC: C09J201/10
Filed: 2018-06-14
Abstract: In einem Ausführungsbeispiel wird ein Paneel für eine Abschirmkabine bereitgestellt, das eine Basisplatte aus einem nichtmagnetischen Material und zumindest eine Blechlage aus einem weichmagnetischen Material aufweist. Die Basisplatte ist mit der zumindest einen Blechlage mittels eines viskoelastischen Klebers verbunden. Der Kleber weist eine Glasübergangstemperatur von -80°C bis -60°C auf.
Patent DE-102018115004-A1 (DE)
Title: Gehäuse einer integrierten Schaltung mit Multichip-Kommunikation
Inventor: RASBORNIG FRIEDRICH
IPC: H01L25/065
Filed: 2018-06-21
Abstract: Ein Gehäuse einer integrierten Schaltung, das einen ersten Chip, der ausgebildet ist, um eine erste physikalische Charakteristik zu erfassen und ein erstes Datensignal bereitzustellen, und einen zweiten Chip aufweist, wobei der erste Chip ausgebildet ist, um das erste Datensignal zu dem zweiten Chip zu übertragen, und der zweite Chip ausgebildet ist, um zu bestimmen, ob ein Fehler in dem ersten Chip vorliegt und das Ergebnis an eine Steuerung zu übertragen.
Patent DE-102018118274-A1 (DE)
Title: Endplatte für eine Rotoranordnung einer elektrischen Maschine, Rotoranordnung für eine elektrische Maschine und Fahrzeug
Inventor: KRAIS NILS
IPC: H02K1/32
Filed: 2018-07-27
Abstract: Endplatte (25, 41) für eine Rotoranordnung (1) einer elektrischen Maschine (72), umfassend eine mittige Durchgangsöffnung (31) zum Durchführen einer Welle (4), einen auf einer Stirnseite (26) der Endplatte (25, 41) radial außen in Umfangsrichtung ausgebildeten Kragen (27) und mehrere Erhebungen (28, 29) auf der Stirnseite (26), wobei die Erhebungen (28, 29) und der Kragen (27) einen Kühlkanal (15, 18) axial begrenzen, wobei der Kühlkanal (15, 18) mehrere Kühlkanalabschnitte (21, 22, 39, 40) ausbildet, die beidseitig durch jeweils eine Erhebung (28, 29) begrenzt sind, wobei zwei einen Kühlkanalabschnitt (21, 22, 39, 40) begrenzende Erhebungen (28, 29) an einer ersten Radialposition zwischen der Durchgangsöffnung (31) und dem Kragen (27) um eine erste Bogenlänge voneinander beabstandet sind und an einer durch den Kragen (27) begrenzten zweiten Radialposition um eine zweite Bogenlänge, die größer als die erste Bogenlänge ist, voneinander beabstandet sind, wobei ein jeweiliger Kühlkanalabschnitt (21, 22, 39, 40) zwischen der ersten Radialposition und der zweiten Radialposition wenigstens ein Fluidleitelement (33, 34, 35, 37) aufweist.
Patent DE-102018119429-A1 (DE)
Title: Interfaceschaltung
Inventor: HINDERER THORSTEN
IPC: G06F13/40
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die folgende Beschreibung betrifft eine Schaltung mit galvanischer Trennung. Gemäß einem Ausführungsbeispiel weist die Schaltung eine mit einem galvanisch trennenden Bauelement gekoppelte Sendeschaltung auf, die dazu ausgebildet ist, ein erstes Signal über das galvanisch trennende Bauelement zu übertragen. Die Schaltung weist weiter eine mit dem galvanisch trennenden Bauelement gekoppelte erste Empfängerschaltung auf, die dazu ausgebildet ist, das übertragene erste Signal von dem galvanisch trennenden Bauelement zu empfangen. Eine mit dem galvanisch trennenden Bauelement gekoppelte zweite Empfängerschaltung ist dazu ausgebildet ist, das übertragene erste Signal von dem galvanisch trennenden Bauelement zu empfangen und basierend auf dem empfangenen ersten Signal ein Aufwachsignal zu erzeugen.
Patent DE-102018121577-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Reiblamelle sowie Reiblamelle
Inventor: PÖHLMANN SERINA
IPC: F16D69/00
Filed: 2018-09-04
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen einer ringförmigen Reiblamelle (10) sieht vor, dass das Trägerblech (12) der Reiblamelle (10) in einem Reibbereich (28) plastisch verformt und axial zusammengedrückt wird, sodass das Trägerblech (12) in diesem Bereich eine geringere Dicke als in einem Verzahnungsbereich (12) hat. Ferner wird eine entsprechende Reiblamelle (20) vorgestellt.
Patent DE-102018124079-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln von Fehlstellen von Fasermaterialien
Inventor: MEISTER SEBASTIAN
IPC: G01N21/898
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln von Fehlstellen von auf einem Werkzeug abgelegtem, vorimprägniertem Fasermaterial eines Faserverbundwerkstoffes zur Herstellung eines Faserverbundbauteils, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Aufnehmen der Fasermaterialoberfläche des abgelegten, vorimprägnierten Fasermaterials durch mindestens einen Bildsensor einer bildgebenden Aufnahmevorrichtung in einem Wellenlängenspektrum außerhalb des sichtbaren Spektrums, um digitale Bilddaten der Fasermaterialoberfläche zu generieren; und- Ermitteln einer Fehlstelle an dem abgelegten, vorimprägnierten Fasermaterials in Abhängigkeit von den durch die Aufnahmevorrichtung aufgenommenen digitalen Bilddaten der Fasermaterialoberfläche mittels einer Auswerteeinheit.