baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018110582-A1 (DE)
Title: Verminderung der Rissbildung in Polymerschichten von abbaubaren Scaffolds
Inventor: KAY ROBERT
IPC: A61L27/52
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gefäßstütze (1), wobei die Gefäßstütze (1) einen mit einer Beschichtung (2) beschichteten Grundkörper (10) aufweist, der sich in einer axialen Richtung (x) erstreckt, wobei der Grundkörper (10) eine Mehrzahl an miteinander verbundenen Streben (100) aufweist, wobei die jeweilige Strebe (100) zumindest einen gekrümmten Abschnitt (101) aufweist, der eine konkave Seite (101a) und eine konvexe Seite (101b) aufweist, und wobei die Gefäßstütze (1) von einem Ausgangszustand in einen expandierten Zustand überführbar ist, wobei eine Krümmung des jeweiligen gekrümmten Abschnitts (101) im expandierten Zustand gegenüber dem Ausgangszustand verringert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an der jeweiligen konkaven Seite (101a) eine Oberflächenstruktur (3) vorgesehen ist, auf die die Beschichtung (2) aufgebracht ist, und/oder dass zwischen der Beschichtung (2) und dem jeweiligen gekrümmten Abschnitt (101) des Grundkörpers (10) eine Schicht (4) eines Platzhaltermaterials angeordnet ist.
Patent DE-102018113319-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit flüssigkeitsgekühltem Stator und luftgekühltem Rotor
Inventor: SCHMID JOCHEN
IPC: H02K9/00
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elektromotor, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorraum des Elektromotors einen Ventilator aufweist, wobei der Statorbereich des Elektromotors einen ersten Ringkanal und einen zweiten Ringkanal aufweist, wobei der erste Ringkanal zum Einleiten von Kühlflüssigkeit in den Statorbereich ausgebildet ist, wobei der zweite Ringkanal zum Ausleiten von Kühlflüssigkeit aus dem Statorbereich ausgebildet ist, wobei der Statorbereich flüssigkeitsdicht gegenüber dem Rotorraum abgeschlossen ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Kühlung des Elektromotors, wobei der Statorbereich mit einer Kühlflüssigkeit gekühlt wird, wobei die Kühlflüssigkeit durch den ersten Ringkanal in den Statorbereich eingeleitet wird, wobei die Kühlflüssigkeit durch den zweiten Ringkanal aus dem Statorbereich ausgeleitet wird, wobei der Rotor durch durchströmende Luft gekühlt wird.
Patent DE-102018116480-A1 (DE)
Title: Batterieschaltung mit Multiplexer-Batteriemodulen
Inventor: BRUCKMANN MANFRED
IPC: H02J1/00
Filed: 2018-07-06
Abstract: In einer Batterieschaltung Batterieschaltung mit einem ersten und einem zweiten Multiplexer-Batteriemodul umfasst das erste und das zweite Multiplexer-Batteriemodul jeweils: einen Batteriestrang mit einer Mehrzahl von in Reihe geschalteten Batteriezellen, einen ersten und einen zweiten Anschluss, und eine Mehrzahl von modulinternen Schaltern zum Abgreifen eines Potentials entlang des Batteriestrangs, wobei das erste bzw. zweite Multiplexer-Batteriemodul eingerichtet ist, durch Schalten von zwei Schaltern der modulinternen Schalter eine Spannungsdifferenz zwischen dem ersten und dem zweiten Anschluss zu erzeugen, wobei die Batterieschaltung eine Steuerungseinheit umfasst, welche dazu eingerichtet ist, eine abweichende Ladungsmenge einer abweichenden Batteriezelle des ersten Multiplexer-Batteriemoduls durch selektives gegenpoliges In-Reihe-Schalten von Batteriezellen des ersten und des zweiten Multiplexer-Batteriemoduls auszugleichen.
Patent DE-102018117104-A1 (DE)
Title: Flugzeugsitzvorrichtung
Inventor: HENNRICH CHRISTOPH
IPC: B64D11/06
Filed: 2018-07-16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung mit zumindest einer Funktionseinheit (20a; 20b; 20c; 20d; 20e), die zumindest zu einer Verriegelung, einer Steuerung und/oder einer Bewegung wenigstens eines Flugzeugsitzelements (14a; 14b; 14c; 14e) vorgesehen ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Funktionseinheit (20a; 20b; 20c; 20d; 20e) wenigstens ein ansteuerbares Formgedächtniselement (22a, 24a, 26a, 28a; 22b, 24b, 26b; 22c; 22d; 22e) umfasst.
Patent DE-102018117228-A1 (DE)
Title: Solarpaneelträger und Antriebssystem
Inventor: SCHATZ KURT MATTHEW
IPC: F16M13/00
Filed: 2018-07-17
Abstract: Eine Solarpaneel-Trägervorrichtung umfasst: einen Tragrahmen zum Halten des Solarpaneels, einen Trägerpfosten, der schwenkbar mit dem Tragrahmen an einer Pfosten-Schwenkverbindung verbunden ist und an einer angrenzenden Trägerfläche verankert ist, wobei der Trägerpfosten zur Positionierung des Tragrahmens oberhalb der Trägerfläche ist, und einem Linearstellglied, das mit einem proximalen Ende an dem Trägerpfosten über eine Träger-Schwenkverbindung verbunden ist und an einem distalen Ende über eine Träger-Schwenkverbindung mit dem Tragrahmen, wobei die Pfosten-Schwenkverbindung und die Rahmen-Schwenkverbindung voneinander auf dem Tragrahmen beabstandet sind, wobei eine Änderung in der Länge des Linearstellglieds zu einer Schwenkung des Tragrahmens um die Pfosten-Schwenkverbindung führt.
Patent DE-102018117987-A1 (DE)
Title: Elektromotor
Inventor: LAUER SANDRO
IPC: H02K11/33
Filed: 2018-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (2) mit einem Basismotor-Modul (3) und einem mit diesem elektrisch und mechanisch verbundenen Stecker-Modul (4, 5, 6), das als Elektronikmodul gestaltet ist. Das Elektronikmodul umfasst die Leistungselektronik, die Treiberelektronik und die Steuerelektronik, wobei das Elektronikmodul und das Basismotor-Modul (3) Wärme über jeweils einen Wärmepfad (A, B) abführen, wobei die Wärmepfade (A, B) voneinander getrennt sind. Die Erfindung betrifft ferner eine Elektromotor-Anordnung sowie einen Bausatz von Elektromotoren.
Patent DE-102018119089-A1 (DE)
Title: Anschlusskupplung und Verfahren zum Verbinden/Trennen von Zuführeinheiten für Schweißbolzen
Inventor: ZENKER CARSTEN
IPC: F16L29/02
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anschlusskupplung zum Verbinden von Zuführeinheiten für Schweißbolzen, die einen Anschluss-Stecker und eine Anschluss-Buchse aufweist. Durch Einschieben des Anschluss-Steckers in die Anschluss-Buchse sind diese reversibel von einem getrennten in einen miteinander verbundenen Zustand überführbar. Dabei ist der Anschluss-Stecker von einer um die Zylinderachse Zausgebildeten zylindrischen Ausnehmung durchdrungen. Die Anschluss-Buchse ist ebenso von einer um die Zylinderachse Zausgebildeten zylindrischen Ausnehmung durchdrungen. Im verbundenen Zustand fluchten die Achsen Zund Zentlang einer Fluchtachse Zmiteinander. Die zylindrischen Ausnehmungen sind dabei miteinander verbunden. Der Anschluss-Stecker weist ein Steckelement mit einer radialen Erweiterung auf. Die Anschluss-Buchse weist eine Einschuböffnung für das Steckelement, ein Sperrelement und ein Rastelement auf.Das Sperrelement ist derart ausgestaltet, dass es sich im getrennten Zustand in einer Sperrlage befindet, in der die zylindrische Ausnehmung der Anschluss-Buchse für Schweißbolzen nicht durchgängig ist. Weiterhin ist das Sperrelement derart ausgestaltet, dass es sich im verbundenen Zustand in einer geöffneten Lage befindet, in der die zylindrische Ausnehmung für Schweißbolzen durchgängig ist. Die Einschuböffnung ist derart ausgestaltet, dass das Steckelement aus einer Einschubrichtung in die Anschluss-Buchse einschiebbar ist, in der die Achsen Zund Znicht miteinander fluchten. Weiterhin ist die Einschuböffnung derart ausgestaltet, dass Anschluss-Stecker und Anschluss-Buchse nach dem Einschieben durch eine Einrastbewegung in den verbundenen Zustand überführbar sind. Das Sperrelement ist durch die Einrastbewegung aus der Sperrlage in die geöffnete Lage überführbar. Weiterhin hintergreift durch die Einrastbewegung das Rastelement die radiale Erweiterung, um die Trennung von Anschluss-Stecker und Anschluss-Buchse in entgegengesetzter Richtung entlang der Achse Zzu verhindern. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Verbinden von Zuführeinheiten für Schweißbolzen mittels der Anschlusskupplung.
Patent DE-102018123663-A1 (DE)
Title: Brennstoffvorwärmsystem für eine Verbrennungsgasturbine
Inventor: SELFRIDGE KENNETH EUGENE
IPC: F02C7/224
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein Kombikraftwerk enthält eine Gasturbine und einen HRSG, der mit einer Dampfturbine über einen Wasserdampfkreislauf verbunden ist, der höhere und niedrigere Druckniveaus aufweist. Das Kombikraftwerk enthält ferner eine Brennstoffleitung und einen Brennstoffvorwärmer. Eine Speisewasserleitung mit höherem Druck liefert Speisewasser mit höherem Druck zu einer Speisewasserabzweigung mit höherem Druck, die sich durch den Brennstoffvorwärmer erstreckt, wobei die Hochdruckspeisewasserabzweigung ein stromaufwärtiges und ein stromabwärtiges Segment enthält, die auf jeder Seite des Brennstoffvorwärmers definiert sind. Eine Speisewasserleitung mit niedrigerem Druck liefert Speisewasser mit niedrigerem Druck zu einer Speisewasserabzweigung mit niedrigerem Druck. Das stromabwärtige Segment der Speisewasserabzweigung mit höherem Druck ist mit der Speisewasserabzweigung mit niedrigerem Druck an einer Verbindungsstelle kombiniert, und eine kombinierte Speisewasserleitung erstreckt sich von dieser aus. Ein erster Wärmetauscher tauscht Wärme zwischen der kombinierten Speisewasserleitung und einer Brennstoffleitung aus. Ein zweiter Wärmetauscher tauscht Wärme zwischen der Speisewasserabzweigung mit höherem Druck und der Brennstoffleitung aus.
Patent DE-102018125051-A1 (DE)
Title: Hydraulische Lenkanordnung
Inventor: RAHIMZAI ABDUL KARIM
IPC: B62D5/093
Filed: 2018-10-10
Abstract: Eine hydraulische Lenkanordnung (1) wird beschrieben, die eine Versorgungsanschlussanordnung (P, T) mit einem Druckanschluss (P) und einem Tankanschluss (T), eine Arbeitsanschlussanordnung mit zwei Arbeitsanschlüssen (L, R), einen Hauptstrompfad (2) mit einer Hauptblende (A1), mindestens einer weitere Blende (A2, A3, A4) stromabwärts der Hauptblende (A1) und einem Messmotor (3), wobei der Hauptstrompfad (2) zwischen dem Druckanschluss (P) und der Arbeitsanschlussanordnung (L, R) angeordnet ist, einen Rückstrompfad (4), der zwischen der Arbeitsanschlussanordnung (L, R) und dem Tankanschluss (T) angeordnet ist, einem Verstärkungsstrompfad (6) mit einer Verstärkungsblende (AU), der zwischen dem Druckanschluss (P) und der Arbeitsanschlussanordnung (L, R) angeordnet ist, und eine einstellbare Druckquelle (9) mit einem Lastfühlanschluss (18) aufweist, die mit dem Druckanschluss (P) verbunden ist, wobei eine Hauptablaufblende (A) zwischen dem Hauptströmungspfad (2) stromabwärts der Hauptblende (A1) und dem Rückstrompfad (4) verbunden ist.Es sollte möglich sein, eine solche Lenkanordnung mit einem dynamischen Strom zu betreiben.Zu diesem Zweck verbindet ein Stromteiler (19) den Lastfühlanschluss (18) mit dem Hauptstrompfad (2) stromab der Hauptblende (A1) und dem Verstärkungsströmungsweg (6) stromab der Verstärkungsblende (AU).
Patent DE-102018126671-A1 (DE)
Title: Kunststoff-Abgasschalldämpfer mit Strömungsleitformation für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NIES JULIANE
IPC: F01N13/16
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kfz-Abgasleitungsschalldämpfer (25) mit einem von Abgas durchströmbaren Schalldämpfergehäuse (24), welches wenigstens abschnittsweise aus Kunststoff hergestellt ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein aus Kunststoff hergestellter Abschnitt (22, 26) des Schalldämpfergehäuses (24) an seiner Außenseite eine von Fahrtwind anströmbare Strömungsleitformation (27) trägt, die dazu ausgebildet ist, eine entlang der Strömungsleitformation (27) strömende Fluidströmung (52) in ihrer Strömungsgeschwindigkeit richtungsmäßig oder/und betragsmäßig zu verändern.
Patent DE-102018131875-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Laden und Entladen eines Antriebsenergiespeichers eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs und System zum Management einer Vielzahl von Hybrid- oder Elektrofahrzeugen
Inventor: HILDINGER JÜRGEN
IPC: B60L55/00
Filed: 2018-12-12
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Vorrichtung zum Laden und Entladen eines Antriebsenergiespeichers eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs. Die Vorrichtung umfasst ein Frequenzmessmodul, das eingerichtet ist, um eine Netzfrequenz eines Energieversorgungsnetzes zu messen; ein Steuermodul, das eingerichtet ist, um basierend auf der gemessenen Netzfrequenz ein Laden des Antriebsenergiespeichers aus dem Energieversorgungsnetz oder ein Entladen des Antriebsenergiespeicher in das Energieversorgungsnetz zum Erbringen einer Regelleistung zu steuern; und ein erstes Kommunikationsmodul, das eingerichtet ist, um als Master mit dem Hybrid- oder Elektrofahrzeug zum Erbringen der Regelleistung zu kommunizieren.
Patent DE-102018133507-A1 (DE)
Title: Metalldetektor
Inventor: HUNDERTMARK MATTHIAS
IPC: G01V3/11
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Metalldetektor (100) umfassend: eine erste Spule (L1K), eine zweite Spule (L1G), eine dritte Spule (L2K) und eine vierte Spule (L2G), die in einer Brückenschaltung derart angeordnet sind, dass beim Beaufschlagen der Brückenschaltung mit einer Sendespannung (US) an einem ersten und zweiten Versorgungsknoten (US+, US-) der Brückenschaltung zwischen den Zwischenabgriffen (Z1, Z2) der Brückenschaltung eine Empfangsspannung (UE) auftritt, durch die ein metallischer Bestandteil in einem Prozessmedium (PS) detektierbar ist.
Patent DE-102018200204-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens
Inventor: BOGENSCHÜTZ PETER
IPC: G06K19/06
Filed: 2018-01-09
Abstract: Um ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens bereitzustellen, mit dem das Herstellen von Fahrzeugreifen verbessert wird, wird ein Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen:
 a) Bereitstellen eines unvulkanisierten Reifenrohlings,
 b) Vulkanisieren des Reifenrohlings mit einer Vulkanisationsvorrichtung,
 wobei die Vulkanisationsvorrichtung zumindestens ein Formsegment umfasst mit dem im Bereich der Seitenwand des Fahrzeugreifens ein erster visuell sichtbarer QR-Code (1) aufgebracht wird,
 wobei der QR-Code (1) eine Vielzahl von artikelspezifischen Informationen für den hergestellen Fahrzeugreifen umfasst und der QR-Code (1) eine Freifläche (5) ohne Informationen aufweist,
 c) Entnahme des vulkanisierten Fahrzeugreifens aus der Vulkanisationsvorrichtung,
 d) Bereitstellen des vulkanisierten Fahrzeugreifens an einer Vorrichtung zum Eingravieren eines zweiten visuell sichtbaren Codes (6,7),
 e) Eingravieren eines zweiten visuell sichtbaren Codes (6,7) auf einen Bereich der Seitenwand des Fahrzeugreifens,
 wobei der zweite Code (6,7) auf die Freifläche (5) des QR-Codes oder in räumlicher Nähe zum QR-Code (1) aufgebracht wird,
 wobei der zweite visuell sichtbare Code (6,7) reifenindividuelle Informationen für den hergestellen Fahrzeugreifen beinhaltet,
 f) Fertigstellen des Fahrzeugreifens mit weiteren Schritten.
Patent DE-102018201484-A1 (DE)
Title: Hydrostatischer Antrieb
Inventor: BAUMEISTER THOMAS
IPC: F15B11/08
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydrostatischen Antrieb mit einem Hydrozylinder mit einem Zylindergehäuse und mit einem innerhalb des Zylindergehäuses verfahrbaren Kolben, der mit mindestens eine Kolbenstange zusammengebaut ist und gegebenenfalls unter Einschluss der Kolbenstange zwei Zylinderräume voneinander trennt, mit einer Hydroeinheit, die zwei Anschlüsse aufweist, von denen ein erster Arbeitsanschluss fluidisch mit einem ersten Zylinderraum der zwei Zylinderräume und ein zweiter Arbeitsanschluss fluidisch mit einem zweiten Zylinderraum der zwei Zylinderräume verbunden ist. Von der Hydroeinheit ist Druckmittel zwischen den beiden Zylinderräumen in beide Richtungen verschiebbar. Jeder Fluidzweig zwischen einem Arbeitsanschluss der Hydroeinheit und dem entsprechenden Zylinderraum des Hydrozylinders ist durch eine Maximaldruckbegrenzungvorrichtung abgesichert.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den bekannten hydrostatischen Antrieb so weiterzuentwickeln, dass die Hydroeinheit vor zu hohen Summendrücken geschützt ist.Dies wird dadurch erreicht, dass der Druck in einem ersten Fluidzweig, dem Druckmittel aus dem zweiten Fluidzweig zugeführt wird, in Abhängigkeit von dem Druck in dem zweiten Fluidzweig auf einen Druckwert begrenzt ist, der kleiner ist als der Druckwert des Druckes, auf den die Maximaldruckbegrenzungsvorrichtung eingestellt ist.
Patent DE-102018201920-A1 (DE)
Title: Flüssiges funktionsverbessertes Isomalt
Inventor: BERNARD JÖRG
IPC: C13K13/00
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine flüssige Isomalt-Zusammensetzung umfassend 6-O-alpha-D-glucopyranosyl-D-sorbitol (1,6-GPS) und 1-O-alpha-D-glucopyranosyl-D-mannitol (1,1-GPM) und die weiteren glycosylierten Isomalt-Komponenten 1-O-(6'-O-alpha-D-glucopyranosyl)-alpha-D-glucopyranosyl-D-mannitol (6'-g-1,1-GPM), 6-O-(6'-O-alpha-D-glucopyranosyl)-alpha-D-glucopyranosyl-D-sorbitol (6' -g-1,6-GPS), 1,6-di-O-alpha-D-glucopyranosyl-D-sorbitol (1-g-1,6-GPS) und 1,6-di-O-alpha-D-glucopyranosyl-D-mannitol (6-g-1,1-GPM).
Patent DE-102018203587-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit Ausgabemodul und/oder Sensormodul
Inventor: KESSLER ARND
IPC: D06F33/37
Filed: 2018-03-09
Abstract: Offenbart wird unter anderem eine Vorrichtung (100) zur Verwendung in einem Haushaltsgerät (300), die Vorrichtung (100) aufweisend: mindestens ein Gehäuse (104), wobei das Gehäuse (104) dafür eingerichtet ist, in einem Behandlungsraum (310) eines Haushaltsgeräts (300) positioniert zu werden; wobei das Gehäuse (104) aufweist: mindestens ein Ausgabemodul (110), welches dafür eingerichtet ist, mindestens eine Zubereitung in den Behandlungsraum (310) des Haushaltsgeräts (300) abzugeben und/oder eine Ausgabe auszulösen; und mindestens ein Sensormodul (112), welches dafür eingerichtet ist, eine für den Zustand des Behandlungsraums (310) des Haushaltsgeräts (300) und/oder der Vorrichtung (100) charakteristische Sensorinformation zu bestimmen; wobei das Sensormodul (112) zumindest einen Sensor umfasst, wobei die Sensorinformation zumindest teilweise eine mittels des zumindest einen Sensors (115b) ermittelte Information repräsentiert; wobei die von dem Sensor (115b) ermittelte Information zumindest teilweise indikativ für einen Beladungszustand des Behandlungsraums (310) des Haushaltsgerätes (300) ist; und wobei die Abgabe und/oder das Auslösen der Ausgabe der Zubereitung durch das mindestens eine Ausgabemodul (110) zumindest teilweise basierend auf der Sensorinformation erfolgt.
Patent DE-102018205291-A1 (DE)
Title: Kontrollsystem für die Kabine eines Luftfahrzeugs, Datenverteilungsvorrichtung und Luftfahrzeug
Inventor: RIEDEL CHRISTIAN
IPC: G08C19/00
Filed: 2018-04-09
Abstract: Es wird ein Kontrollsystem (1) für eine Kabine (101) eines Luftfahrzeugs (100) mit einer Hauptrecheneinheit (2), zumindest einer Bordküchenbedienungsvorrichtung (3; 3A, 3C) und einer räumlich von dieser getrennten Datenverteilervorrichtung (4), welche eine erste Recheneinheit (41) und eine von dieser autonome zweite Recheneinheit (42) aufweist, beschrieben. Die erste und die zweite Recheneinheit (41, 42) sind über eine Schnittstellenschaltung (44) zum Datenaustausch verbunden. Die erste Recheneinheit (41) ist eingerichtet, auf Basis eines von der Hauptrecheneinheit (2) empfangenen Kabinenausgabesignals ein Betätigungssignal zur Betätigung einer Kabinenfunktion bereitzustellen. Die zweite Recheneinheit (42) ist eingerichtet, auf Basis eines von einer Displayeinrichtung (31) der Bordküchenbedienungsvorrichtung (3; 3A, 3C) empfangenen Steuerbefehls ein Schaltsignal bereitzustellen, welches eine Energiesteuerungseinrichtung (32) veranlasst, einen elektrischen Verbraucher (L) ein oder auszuschalten, und die eingerichtet ist, auf Basis eines von der ersten Recheneinheit (41) empfangenen Kabinenausgabesignals ein Anzeigesignal bereitzustellen, um eine Information an der Displayeinrichtung (31) wiederzugeben.
Patent DE-102018212187-A1 (DE)
Title: Benutzerschnittstelle mit benutzerspezifischem Eingabemenü
Inventor: BURHENNE NILS
IPC: B62J99/00
Filed: 2018-07-23
Abstract: Es wird eine Benutzerschnittstelle für ein Fahrzeug (110) beschrieben. Die Benutzerschnittstelle ist eingerichtet, es einem Nutzer (120) des Fahrzeugs (110) zu ermöglichen, eine Mehrzahl von Aktionspunkten (402) zum Auslösen einer entsprechenden Mehrzahl von Aktionen des Fahrzeugs (110) in einem benutzerspezifischen Eingabemenü (400) anzuordnen. Außerdem umfasst die Benutzerschnittstelle zumindest ein Bedienelement (204, 300), das es dem Nutzer (120) ermöglicht, in dem benutzerspezifischen Eingabemenü (400) zu einem bestimmten Aktionspunkt (402) zu navigieren und den bestimmten Aktionspunkt (402) auszuwählen, um die mit dem bestimmten Aktionspunkt (402) assoziierte Aktion des Fahrzeugs (110) auszulösen.
Patent DE-102018213106-A1 (DE)
Title: Adaptiervorrichtung zur Adaption eines Deserializers eines Steuergeräts für automatisierte Fahrfunktionen an mehrere Serializerprotokolle und Leiterplatte und Fahrerassistenzsystem umfassend die Adaptiervorrichtung
Inventor: KECKEISEN MICHAEL
IPC: G08C19/00
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Adaptiervorrichtung (10) zur Adaption eines Deserializers (21) eines Steuergeräts (20) für automatisierte Fahrfunktionen an mehrere Serializerprotokolle. Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine Leiterplatte (27) eines Steuergeräts (20) für automatisierte Fahrfunktionen und ein Fahrerassistenzsystem (30) zur Steuerung von automatisierten Fahrfunktionen.
Patent DE-102018213346-A1 (DE)
Title: System zur Durchführung von mathematischen Berechnungen auf Basis von vorgebbaren Eingabedaten
Inventor: BITTNER HANS-PETER
IPC: G06F7/38
Filed: 2018-08-08
Abstract: Ein System zur Durchführung von mathematischen Berechnungen auf Basis von vorgebbaren Eingabedaten, wobei das System ein Berechnungsmodul und ein Ein-/Ausgabemodul umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Rechengenauigkeit einer oder mehrerer Berechnungen des Berechnungsmoduls durch einen oder mehrere Konfigurationsparameter vorgebbar ist, und dass der bzw. die Konfigurationsparameter zur Festlegung der Rechengenauigkeit des Berechnungsmoduls über das Ein-/Ausgabemodul benutzerdefiniert einstellbar ist/sind.
Patent DE-102018214004-A1 (DE)
Title: Mittels Ablegetechnik verstärktes Fahrzeugbauteil sowie Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung
Inventor: JÄSCHKE ANJA
IPC: B62D29/04
Filed: 2018-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbauteil (100), mit einem Grundbauteil (110) und wenigstens einer darauf aufgebrachten Verstärkung (140) aus einem Faserkunststoffverbund-Material, wobei die Verstärkung (140) wenigstens einen harzgetränkten, auf dem zu verstärkenden Grundbauteil (110) abgelegten sowie anschließend daran angedrückten und UV-gehärteten Strang (220) aufweist.Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (200) und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Fahrzeugbauteils (100).
Patent DE-102018215887-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Diagnostizieren eines Abgassensors
Inventor: WAGNER EKKEHART-PETER
IPC: G01M15/04
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (100) zum Diagnostizieren eines Abgassensors (1), der eine Reihenschaltung einer Nernst-Zelle (2) und einer ersten weiteren Zelle aufweist (3), wobei der Abgassensor (1) einen ersten Anschluss (11), einen zweiten Anschluss (12) und einen dritten Anschluss (13) dergestalt aufweist, dass zwischen dem ersten Anschluss (11) und dem zweiten Anschluss (12) ein Spannungsabfall über die Nernst-Zelle (2) messbar ist und dass zwischen dem zweiten Anschluss (12) und dem dritten Anschluss (13) ein Spannungsabfall über die erste weitere Zelle (3) messbar ist. Das Diagnoseverfahren hat Schritte zum Einspeisen eines Gleich- oder Wechselstroms in den ersten, zweiten und dritten Anschluss (11, 12, 13); zum direkten oder indirekten Erfassen eines elektrischen Spannungspotentials an zumindest einem vom dem ersten, dem zweiten und dem dritten Anschluss (11, 12, 13); und zum Auswerten des erfassten Spannungspotentials, um einen Kurzschluss oder einen Leitungsbruch in der Nernst-Zelle (2) und/oder in der ersten weiteren Zelle (3) zu diagnostizieren.