baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015107867-A1 (DE)
Title: Umgestaltbare Spannvorrichtung für Blechteile und Verfahren
Inventor: MC KAY NEIL DAVID
IPC: B65D81/113
Filed: 2015-05-19
Abstract: Es wird eine umgestaltbare Spannvorrichtung samt Verfahren zum Spannen eines Blechteils im Hinblick auf dessen Bearbeitung, Montage oder Prüfung bereitgestellt. Die umgestaltbare Spannvorrichtung umfasst einen aus einem flexiblen Material gefertigten Spannbehälter sowie Spanngranulatkörnchen, mit denen der Spannbehälter zumindest teilweise befüllt ist. Der Spannbehälter und die Spanngranulatkörnchen passen sich im Zusammenwirken miteinander an das Blechteil an, wenn das Blechteil auf den Spannbehälter gelegt wird.
Patent DE-102015113485-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor-Kühlsystem mit Thermostat
Inventor: YOON SEOK JUN
IPC: F01P7/16
Filed: 2015-08-14
Abstract: Ein Verbrennungsmotor-Kühlsystem, das ein Thermostat (200) hat, kann aufweisen: einen Zylinderkopf (110), der auf einem Zylinderblock (115) angeordnet ist und mit dem Zylinderblock eine Verbrennungskammer bildet und so eingerichtet ist, dass er einen Einlasskanal und einen Auslasskanal aufweist, die mit der Verbrennungskammer verbunden sind, ein Kühlmittelventil (120), das so eingerichtet ist, dass es ein Kühlmittel erhält, welches den Zylinderkopf und den Zylinderblock passiert hat und aus einer jeweiligen ersten Seite des Zylinderkopfes und des Zylinderblocks ausgelassen wird, und so eingerichtet ist, dass es das Kühlmittel zu Kühlelementen verteilt, einen Ölkühler (160), der so angeordnet ist, dass er eine Temperatur eines Öls steuert, welches durch den Zylinderkopf oder den Zylinderblock zirkuliert, und ein Thermostat (200), das so eingerichtet ist, dass es ein aus einer zweiten Seite des Zylinderblocks ausgelassenes Kühlmittel erhält und das Kühlmittel wahlweise zum Ölkühler weiterleitet.
Patent DE-102015118133-A1 (DE)
Title: Kompaktsysteme, Kompaktvorrichtungen und Verfahren zum Messen von Lumineszenzaktivität
Inventor: STOLL LOTHAR
IPC: H01L31/12
Filed: 2015-10-23
Abstract: Kompaktsysteme, Kompaktvorrichtungen und Verfahren sind bereitgestellt, um Änderungen in Lumineszenz zu messen aufgrund von Umwelteinflüssen auf ein Lumineszenzmaterial. Solche Systeme, Vorrichtungen und Verfahren mögen in einer Kompaktvorrichtung implementiert sein, z.B. eine integrierte Schaltkreis Baugruppe, welche in eine Vorrichtung implementiert sein mag oder an einer Vorrichtung angebracht sein mag, wie beispielsweise ein Smartphone, Uhr, Taschenlampe, Fahrzeug, usw. Die Systeme, Vorrichtungen und Verfahren, welche hierin beschrieben sind, sind verwendbar um Lumineszenz zu messen genauso wie Änderungen der Lumineszenz, welche indikativ sind für Umwelteinflüsse, wie beispielsweise die Präsenz und Konzentration von einem Gas oder einer Chemikalie, Umgebungstemperatur, Druck, Licht, usw. in einem Bereich, welcher ein Lumineszenzmaterial umgibt, welches in einer Kompaktvorrichtung enthalten ist.
Patent DE-102015120776-A1 (DE)
Title: Arbeitshülse für Trokar
Inventor: RIEK SIEGFRIED
IPC: A61B17/34
Filed: 2015-11-30
Abstract: Trokarsystem mit einem Trokar (10), der einen Trokardorn (12), eine Trokarhülse (14) und einen Ventilblock (16) aufweist, gekennzeichnet durch eine rohrförmige Arbeitshülse (20) mit einem axial durchgehenden Innenkanal (24), in welchen der Trokar (10) in der Weise einsetzbar ist, dass die Trokarhülse (14) mit ihrem Außenumfang in dem Innenkanal (24) abgedichtet ist, dass die distale Spitze des Trokardorns (12) distal aus der Arbeitshülse (20) austritt und dass der Ventilblock (16) sich proximal außerhalb des Innenkanals (24) befindet, und mit wenigstens einem Arbeitskanal (26), der an der Arbeitshülse (20) ausgebildet ist und von einer proximalen Eintrittsöffnung (36) zu einer distalen Austrittsöffnung (38) verläuft.
Patent DE-102015121788-A1 (DE)
Title: Plug-In-Elektrofahrzeug und Ladestation für ein solches
Inventor: ROTH MARTIN
IPC: B60L11/18
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die Erfindung stellt ein Plug-In-Elektrofahrzeug (10) mit den folgenden Merkmalen bereit: Das Elektrofahrzeug (10) umfasst einen Stoßfängerquerträger und einen elektrisch leitfähigen ersten Steckverbinder (12); und der erste Steckverbinder (12) ist unter dem Stoßfängerquerträger angeordnet. Die Erfindung stellt ferner eine entsprechende Ladestation bereit.
Patent DE-102015201784-A1 (DE)
Title: Gestaltoptimierte PM - Werkzeugkomponenten unter Verwendung von Verbindungstechnologie
Inventor: SCHMITT RAINER
IPC: B30B15/06
Filed: 2015-02-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stempeleinheit einer Pulverpresse, wobei die Stempeleinheit mindestens zweiteilig zusammengesetzt ist, dabei umfassend ein Kopfstück als erstes Teil und einen an das Kopfstück angeschlossenen, sich verbreiternden Bereich als zweites Teil, wobei der sich verbreiternde Bereich sich bis auf einen Durchmessers eines Stempelhalters aufweitet, der an einem, dem Kopfstück entgegengesetzt liegendem Ende des sich verbreiternden Bereichs direkt anschließbar ist. Des Weiteren werden ineinander gleitende Stempeleinheiten einer Pulverpresse, eine Pulverpresse selbst und ein Verfahren zum Betrieb einer Pulverpresse vorgeschlagen.
Patent DE-102015202814-A1 (DE)
Title: Geschalteter AC Direkttreiber für Leuchtdioden
IPC: H05B37/00
Filed: 2015-02-17
Abstract: Es ist ein Treiber zum Ansteuern von mindestens einem Strang von LEDs mit einer gleichgerichteten Wechselspannung vorgesehen, mit Eingangsklemmen zum Zuführen einer gleichgerichteten Wechselspannung, einer Steuerschaltung, der ein die Amplitude oder die Phase der Wechselspannung anzeigendes Signal zugeführt wird, sowie einem Schaltnetz mit Schaltern, wobei jeder Schalter derart angeordnet ist, dass er einen Teilstrang von einer oder mehreren LEDs des LED-Stranges wahlweise parallel schaltet oder aktiviert, wobei die Steuerschaltung derart ausgeführt ist, dass sie jeden der Schalter unabhängig derart steuert, dass die kombinierte Durchlassspannung der aktivierten Teilstränge von LEDs der Amplitude der gleichgerichteten Wechselspannung schrittweise folgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerschaltung so ausgeführt ist, dass sie mindestens zwei aktive Teilstränge von LEDs abwechseln lässt, die die gleiche kombinierte Durchlassspannung während des Zeitraumes eines Schrittes aufweisen.
Patent DE-102015202886-A1 (DE)
Title: Kühlgutspezifisches Betreiben eines Haushaltskältegerätes
Inventor: BAYSAL KUDRET
IPC: F25D29/00
Filed: 2015-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahr zum Betreiben eines Haushaltskältegeräts (1) mit einem Behälter (19), welcher einen thermisch isolierten Aufnahmeraum (4, 5) für Kühlgut bereitstellt, mit einer Steuereinheit (17) und mit einer Kühlvorrichtung (20), die mittels der Steuereinheit (17) gesteuert wird, wobei mittels der Kühlvorrichtung (20) eine vorgebbare Lagerbedingung zum Lagern des Kühlguts im Aufnahmeraum (4, 5) eingestellt wird, wobei mittels wenigstens einer im Aufnahmeraum (4, 5) angeordneten Sensoreinheit (15, 16, 18) wenigstens ein physikalischer Parameter des Haushaltskältegerätes (1) erfasst wird, die Sensoreinheit (15, 16, 18) mittels einer internen Energieversorgungseinheit (21) mit Energie für ihren bestimmungsgemäßen Betrieb versorgt wird und ein dem detektierten Parameter entsprechendes Signal an die Steuereinheit (17) drahtlos übermittelt, wobei als physikalischer Parameter ein kühlgutspezifischer Parameter mit der Sensoreinheit erfasst wird.
Patent DE-102015206912-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zur Detektion einer Leckage mindestens eines Kraftstoff-Injektors einer Brennkraftmaschine
Inventor: DETTERBECK STEFAN
IPC: F02M65/00
Filed: 2015-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion einer Leckage mindestens eines Kraftstoff-Injektors einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug mittels einer Lambda-Sonde und mittels einer elektronischen Steuereinheit. Die Steuereinheit enthält ein entsprechend programmiertes Funktionsmoduls, mit dem während mindestens eines Schubbetriebs der Brennkraftmaschine der Druck in der den mindestens einen Injektor versorgenden Kraftstoffzumessvorrichtung (Common Rail) von einem Betriebsnormalniveau auf ein vorgegebenes unteres Druckniveau geregelt wird. Anschließend wird die Kraftstoffzufuhr unterbrochen und schließlich wird nach einer vorgegebenen Zeit ein erster Lambda-Wert ermittelt und abgespeichert. Vorher oder nachher wird während mindestens eines weiteren Schubbetriebs der Brennkraftmaschine der Druck in der Kraftstoffzumessvorrichtung vom Betriebsnormalniveau auf ein vorgegebenes oberes Druckniveau geregelt. Anschließend wird wieder die Kraftstoffzufuhr unterbrochen und schließlich nach einer vorgegebenen Zeit ein zweiter Lambda-Wert ermittelt und abgespeichert. Eine Leckage wird erkannt, wenn die Differenz des ersten Lambda-Wertes und des zweiten Lambda-Wertes eine vorgegebene Mindestschwelle überschreitet. Vorzugsweise werden der erste Lambda-Wert und der zweite Lambda-Wert hintereinander oder abwechselnd in beliebiger Reihenfolge jeweils über mehrere Schubbetriebe ermittelt und jeweils als Mittelwerte abgespeichert, um eine noch eindeutigere Fehlererkennung zu erhalten.
Patent DE-102015209058-A1 (DE)
Title: Mehrfunktionale Hochstromleiterplatte
Inventor: SPERBER MICHAEL
IPC: H02M1/00
Filed: 2015-05-18
Abstract: Eine mehrfunktionale Hochstromleiterplatte (1) umfasst eine erste Spannungs-Stabilisierungseinheit zur Stabilisierung niederfrequenter Spannungen und eine zweite Spannungs-Stabilisierungseinheit (12) zur Stabilisierung höherfrequenter Spannungen.
Patent DE-102015211414-A1 (DE)
Title: Schraubverbindung einer Radaufhängung für Kraftfahrzeuge
Inventor: GRAEULER DIRK
IPC: B60G7/02
Filed: 2015-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraubverbindung (2) zwischen einem ersten Bauteil (5) und einem zweiten Bauteil (6) einer Radaufhängung für Kraftfahrzeuge mittels eines Schraubbolzens (7), wobei das erste Bauteil (5) eine Durchstecköffnung (8) und eine erste Auflagefläche (5d) und das zweite Bauteil (6) eine zweite Auflagefläche (6a) sowie eine Einschrauböffnung (10) mit einer Längsachse (a) aufweisen. Es wird vorgeschlagen, dass das erste Bauteil (5) eine koaxial zur Längsachse (a) angeordnete, im Wesentlichen zylindrisch ausgebildete erste Stützfläche (5f) und das zweite Bauteil (6) eine koaxial zur Längsachse (a) angeordnete, im Wesentlichen zylindrisch ausgebildete zweite Stützfläche (6c) aufweisen, wobei die erste und die zweite Stützflächen (5f, 6c) gegeneinander abstützbar sind.
Patent DE-102015212869-A1 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine mit einer Sorptionstrocknungseinrichtung
Inventor: RIEDEL ANDREAS
IPC: A47L15/48
Filed: 2015-07-09
Abstract: Eine Geschirrspülmaschine (1), insbesondere eine Haushaltsgeschirrspülmaschine, mit einem Spülbehälter (2) zur Reinigung von Geschirr, Gläsern, Bestecken oder ähnlichem Spülgut und mit einer Ausblaseinrichtung in den Spülbehälter (2), wobei die Ausblaseinrichtung zumindest einen in einen Eckbereich (E) des Spülbehälters (2) hineinragenden Ausblasstutzen (14) umfaßt, dem eine Kappe (17) zur Luftverteilung zugeordnet ist,, wird so ausgebildet, daß im Innern der Kappe (17) eine Aufteilung des durch den Ausblasstutzen (14) aufsteigenden Luftstroms bewirkbar ist.
Patent DE-102015214033-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FERNANDEZ INAKI
IPC: F16H48/11
Filed: 2015-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Getriebeeingangsstufe (1) und ein über einen gemeinsamen Planetenträger (2) damit verbundenes Differential (3), wobei das Differential (3) einen ersten und einen zweiten Planetensatz (4a, 4b) aufweist, wobei der erste Planetensatz (4a) mit einer ersten Sonne (5a) und der zweite Planetensatz (4b) mit einer zweiten Sonne (5b) kämmt, und wobei die beiden Planetensätze (4a, 4b) des Differentials (3) paarweise miteinander kämmen. Erfindungsgemäß weist die Getriebeeingangsstufe (1) eine Antriebssonne (6) auf, die mit einem ersten Planetensatz (7a) kämmt, wobei der erste Planetensatz (7a) mit einem zweiten Planetensatz (7b) drehfest verbunden ist, und wobei die beiden Planetensätze (7a, 7b) der Getriebeeingangsstufe (1) gemeinsam auf einem am Planetenträger (2) angeordneten ersten Bolzen (8a) drehbar gelagert sind.
Patent DE-102015215323-A1 (DE)
Title: Technik zur tomografischen Bilderfassung
Inventor: SALDITT TIM
IPC: G01N23/06
Filed: 2015-08-11
Abstract: Eine Technik zur tomografischen Bilderfassung wird beschrieben. Gemäß einem Vorrichtungsaspekt (100) der Technik ist eine Strahlungsquelle (102) dazu ausgebildet, ein Strahlenbündel auszusenden. Die Strahlungsquelle (102) weist quer zum Strahlenbündel eine erste Querabmessung (108) und eine zur ersten Querabmessung (108) im Wesentlichen senkrechte zweite Querabmessung (110) auf. Die zweite Querabmessung (110) ist größer als die erste Querabmessung (108). Ein Detektor (106) ist dazu ausgebildet, das Strahlenbündel zu erfassen. Eine zwischen Strahlungsquelle (102) und Detektor (106) angeordnete Probenhalterung (104) ist dazu ausgebildet, eine Probe im Strahlenbündel um eine erste Achse (112) und um eine von der ersten Achse (112) verschiedene zweite Achse (114) zu drehen.
Patent DE-102015216367-A1 (DE)
Title: Schaltkupplung
Inventor: HARTMANN HORST
IPC: F16D11/06
Filed: 2015-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltkupplung (1) mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten Innenring (2) und einem koaxial zu diesem angeordneten Außenring (3) sowie einem zwischen diesen angeordneten, radial begrenzt elastischen Klemmring (4), wobei Innenring (2) und Klemmring (4) mittels einer in Umfangsrichtung bidirektional wirksam angeordneten Rampeneinrichtung (9) aufeinander aufgenommen sind und radial nach außen weisende, über den Umfang verteilt angeordnete Klemmsegmente (13) bei radialer Verlagerung des Klemmrings (4) mit dem Außenring (3) in zumindest eine Umfangsrichtung eine Klemmverbindung bilden. Zur vorteilhaften Weiterbildung der Schaltkupplung (1) ist eine radiale Verlagerung des Klemmrings (4) mittels einer in axiale Richtung wirksamen, durch axiale Verlagerung des Innenrings (2) gegenüber dem Klemmring (4) geschalteten Rampeneinrichtung (12) vorgesehen.
Patent DE-102015216555-A1 (DE)
Title: Stellplatte für eine Gefriertrocknungsanlage und Gefriertrocknungsanlage
Inventor: MÜLL WOLF-DIETER
IPC: F26B5/06
Filed: 2015-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stellplatte (2) für eine Gefriertrocknungsanlage, welche zumindest teilweise aus Metallschaum hergestellt ist. Die Erfindung betrifft weiter eine Gefriertrocknungsanlage mit mindestens einer in einer Produktkammer angeordneten Stellplatte (2).
Patent DE-102015217365-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Gesamt-Aufmerksamkeitsgrads eines Fahrzeugführers, zugehörige Vorrichtung und Datenübergabeeinrichtung
Inventor: HUBER TOBIAS
IPC: B60W40/08
Filed: 2015-09-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Ermitteln eines Gesamt-Aufmerksamkeitsgrads eines Fahrzeugführers beschrieben. Es wird hierbei ein Assistenten-Aufmerksamkeitsgrad mittels eines fahrzeugsseitigen Aufmerksamkeitsassistenten erfasst. Ferner werden Fitnessmonitor-Daten (20) erfasst, die von einem Fitnessmonitor (22) abgegeben werden. Schließlich wird der Gesamt-Aufmerksamkeitsgrads anhand des Assistenten-Aufmerksamkeitsgrads und anhand der Fitnessmonitor-Daten (20) ermittelt. Ferner wird eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens sowie eine Datenübergabeeinrichtung (10) beschrieben.
Patent DE-102015218971-A1 (DE)
Title: Sicherungsverfahren für ein Gleisstreckennetz
Inventor: ADOMEIT SVEN
IPC: B61L23/00
Filed: 2015-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherungsverfahren für ein Gleisstreckennetz (1), das durch Streckenelemente (S1, S2, ..., Sp) in Streckenabschnitte (G1, G2, ..., Gq) unterteilt und durch Fahrzeuge (Z1, Z2, ..., Zr) befahrbar ist. Zur Optimierung der Fahrzeugfolge in dem Gleisstreckennetz ist vorgesehen, dass verschiedene Zugfolgepunkttypen (ZFT.I, ZFT.II) vorgegeben werden und dass durch die Fahrzeuge (Z1, Z2, ..., Zr) verschiede Bremskurven (BKA.I, BKA.II) der gleichen Bremskurvenart (A) bereitgestellt werden, wobei jede der verschiedenen Bremskurven (BKA.I, BKA.II) der gleichen Bremskurvenart (A) des jeweiligen Fahrzeugs (Zm mit m = 1 bis r) jeweils einem der verschiedenen Zugfolgepunkttypen (ZFT.I, ZFT.II) zugeordnet wird.
Patent DE-102016001034-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer elektronischen Feststellbremse
Inventor: NO SU-HWAN
IPC: B60T17/18
Filed: 2016-02-01
Abstract: Es werden hier eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern einer elektronischen Feststellbremse offenbart. Die Vorrichtung zum Steuern der elektronischen Feststellbremse weist Folgendes auf: eine erste Erfassungseinheit, die aktuelle Radimpuls-Zählsignale erfasst, wenn ein Fahrzeug in einem vorbestimmten Zeitintervall über einen vorbestimmten Zeitraum rollt, nachdem ein Parkvorgang für das Parken bzw. die Parkstellung arretiert bzw. festgespannt ist; eine zweite Erfassungseinheit, die kontinuierlich die erfassten aktuellen Radimpuls-Zählsignale in einem vorbestimmten Zeitintervall über einen nächsten Zeitraum nach dem vorbestimmten Zeitraum empfängt und die kontinuierlich kumulierten aktuellen Radimpuls-Kumulations-Zählsignale erfasst; eine Ermittlungseinheit, die ermittelt, ob die erfassten aktuellen Radimpuls-Zählsignale vorbestimmte Ziel-Radimpuls-Zählsignale sind, oder ermittelt, ob die erfassten aktuellen Radimpuls-Kumulations-Zählsignale vorbestimmte Ziel-Radimpuls-Kumulations-Zählsignale sind; eine Antriebseinheit, die die elektronische Feststellbremse antreibt, um den Parkvorgang neu zu arretieren bzw. festzuspannen, wenn ermittelt wird, dass die aktuellen Radimpuls-Zählsignale die Ziel-Radimpuls-Zählsignale sind oder dass die aktuellen Radimpuls-Kumulations-Zählsignale die Ziel-Radimpuls-Kumulations-Zählsignale sind; und einen Controller, der eine erste Erfassungsanweisung zu der ersten Erfassungseinheit sendet, eine zweite Erfassungsanweisung zu der zweiten Erfassungseinheit sendet, eine Ermittlungsanweisung zu der Ermittlungseinheit sendet und eine Antriebsanweisung zu der Antriebseinheit sendet.
Patent DE-102016001949-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von auf Silizium basierenden Anoden für Sekundärbatterien
Inventor: CHERKOUK CHARAF
IPC: H01M10/0562
Filed: 2016-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von auf Silizium basierenden Anoden für Sekundärbatterien, wobei die Sekundärbatterien zumindest aus der Anode, aus mindestens einem Elektrolyten und einer Gegenelektrode bestehen. Dabei werden folgende Schritte zur Herstellung einer Anode (20) durchgeführt: – Abscheiden einer Silizium-Schicht (3) auf einem Korngrenzen (2) aufweisenden Metallsubstrat (1), wobei die Silizium-Schicht (3) zum Metallsubstrat (1) gerichtet eine erste Grenzfläche (14) aufweist, – Beheizen des Metallsubstrats (1) mittels einer Heizeinheit (22) auf eine Temperatur zwischen 200°C und 1000°C, – Tempern des Bereiches der dem Metallsubstrat (1) abgewandten zweiten Grenzfläche (15) der Silizium-Schicht (3) mittels einer energieintensiven Bestrahlung während der Beheizung, – Erzeugen von Mehrphasen im Bereich der Silizium-Schicht (3) und des Metallsubstrats (1), bestehend aus amorphem Silizium und/oder kristallinem Silizium des Siliziums der Silizium-Schicht (3) und aus kristallinem Metall des Metallsubstrats (1) und aus Silizid und – Erzeugen von kristallinem Metall des Metallsubstrats (1).
Patent DE-102016003261-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Selbstlokalisierung eines Fahrzeugs in einer Fahrzeugumgebung
Inventor: HAHN MARKUS
IPC: G08G1/133
Filed: 2016-03-16
Abstract: Die Erfindung betriff ein Verfahren zur Selbstlokalisierung (SL) eines Fahrzeugs in einer Fahrzeugumgebung, insbesondere in einem mehrstöckigen Parkhaus, wobei  – Umgebungsdaten der Fahrzeugumgebung erfasst werden und  – eine Ist-Position des Fahrzeugs in der Fahrzeugumgebung ermittelt wird,  dadurch gekennzeichnet, dass eine digitale dreidimensionale Wegekarte (WK) während mindestens einer Lernfahrt erstellt und gespeichert wird, wobei  – zur Erstellung der dreidimensionalen Wegekarte (WK) ein dreidimensionales Koordinatensystem definiert wird, welches Positionskoordinaten des Fahrzeugs in einer Fahrebene der Fahrzeugumgebung sowie eine Weglänge einer in der Fahrzeugumgebung zurückgelegten Wegstrecke umfasst,  – ein zeitlicher Positionsverlauf des Fahrzeugs mittels Weglängenmessung ermittelt wird und  – die Weglänge der zurückgelegten Wegstrecke anhand des ermittelten Positionsverlaufs bestimmt wird.
Patent DE-102016004020-A1 (DE)
Title: Verfahren zum thermischen Beschichten von Bauteilen
Inventor: METHNER OLIVER
IPC: C23C4/00
Filed: 2016-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum thermischen Beschichten von Bauteilen (1) mit folgenden Schritten: – Anordnen von wenigstens zwei Bauteilen (1) aneinander zu einem Bauteilstapel (3), wobei – jedes Bauteil (1) wenigstens eine Beschichtungsfläche (5) aufweist, wobei – die Bauteile (1) so angeordnet werden, dass die wenigstens zwei Beschichtungsflächen (5) der wenigstens zwei aneinander angeordneten Bauteile (1) miteinander fluchten und unmittelbar aneinander grenzen, sodass wenigstens eine zusammenhängende Gesamtbeschichtungsfläche (7) des Bauteilstapels (3) gebildet wird; – thermisches Beschichten der Gesamtbeschichtungsfläche (7), und – Trennen der Bauteile (1) nach dem thermischen Beschichten.
Patent DE-102016011753-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur Montage von Schwingungstilgermassen am Drehstab eines Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHADE CHRISTOPH
IPC: F16F15/02
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug (1) zur Montage von Schwingungstilgermassen (3a, 3b) am Drehstab (4) eines Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs. Das Werkzeug (1) ist als Stützleiste (2) ausgebildet, an deren beiden Längsenden (5a, 5b) jeweils ein kelchartig ausgebildeter Anschlag (6a, 6b) vorgesehen ist.
Patent DE-102016011835-A1 (DE)
Title: Verwendung eines Reibdämpfungssystems für Antriebe von Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen, insbesondere für Antriebe in Tür und Klappen, sowie Reibdämpfungssystem hierfür
Inventor: MÜLLER JOACHIM
IPC: H02K5/24
Filed: 2016-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung eines sogenannten Reibdämpfungssystems, das zumindest einen Reibmittelträger, einen Reibdämpfer und ein Reibelement beinhaltet, für einen motorischen Antrieb, insbesondere für eine motorische Verstelleinrichtung eines Kraftfahrzeugs, wie zum Beispiel zur Schwingungsdämpfung des motorischen Antriebs eines Fensterhebers, eines Antriebs einer Fahrzeugtür oder Heckklappe, oder einer Sitzverstellung, und ist dadurch gekennzeichnet, dass das Reibdämpfungssystem derart ausgelegt oder einstellbar ist, dass Schwingungen im Bereich von 30–10.000 Hz bedämpft werden, wobei – die nichtbedämpfte Amplitude zwischen Reibmittelträger und Reibelement höchstens 2,0 mm beträgt, und – die bedämpfte Amplitude um wenigstens 30% niedriger liegt als die nichtbedämpfte Amplitude.