Patent ES-2828902-T3 (ES)
Title: Banda de freno ventilada y disco de freno ventilado
Inventor: BIONDO SIMONE
IPC: F16D65/12
Filed: 2017-03-03
Granted: 2021-05-28
Abstract: Banda de frenado ventilada (100) para disco de freno ventilado (1) que define una dirección axial (A-A), coincidente con el eje de rotación (C) del disco de freno ventilado (1), una dirección radial (R-R), ortogonal a la dirección axial (A-A) y una dirección tangencial o circunferencial (C-C), ortogonal tanto a la dirección axial (A-A) como a la dirección radial (R-R); dicha banda de frenado ventilada (100) comprende una primera placa (2) y una segunda placa (3), coaxiales a la misma dirección axial (A-A); - dicha primera placa (2) y dicha segunda placa (3) están separadas entre sí en la dirección axial (A-A) para delimitar un espacio (4) entre ellas; en la que - dicha primera placa (2) comprende una primera superficie de frenado (5), adaptada para enfrentar al menos una primera pastilla de freno (101) de una pinza de freno que puede asociarse con dicha banda de frenado ventilada (100); y en la que - dicha primera placa (2) comprende al menos una primera superficie interior (7), enfrentada a dicha segunda placa (3), y en la que dicha primera superficie interior (7) es sustancialmente paralela a dicha primera superficie de frenado (5); y en la que - dicha segunda placa (3) comprende una segunda superficie de frenado (6), paralela y opuesta a dicha primera superficie de frenado (5), de manera que esté adaptada para encarar al menos una segunda pastilla de freno (102), opuesta a dicha primera pastilla de freno de dicha pinza de freno que se puede asociar con dicha banda de frenado ventilada (100); y en la que - dicha segunda placa (3) comprende una segunda superficie interior (8), enfrentada a dicha primera placa (2), y en la que dicha segunda superficie interior (8) es sustancialmente paralela a dicha segunda superficie de frenado (6); y en la que - dicha banda de frenado ventilada (100) comprende elementos de conexión (9) que se extienden en una dirección axial (A-A) entre dicha primera superficie interior (7) y dicha segunda superficie interior (8), conectando entre sí dicha primera placa (2) y dicha segunda placa (3); y en la que - dicha banda de frenado ventilada (100) comprende unas protuberancias (10) que sobresalen de una placa (2, 3) en dicho espacio (4), sin llegar a la placa enfrentada (3,2); y en la que - cada una de dichas protuberancias (10) conecta entre sí al menos dos elementos de conexión separados (9); y en la que - algunas de dichas protuberancias (10), que se proyectan en el espacio (4) desde una de dichas primera o segunda placa (2, 3), forman un grupo de protuberancias (103); y en la que - dicho grupo de protuberancias (103) forma una ruta continua o interrumpida del grupo de protuberancias (106), que se desarrolla desde la proximidad del borde radialmente interior (104) hasta la proximidad del borde radialmente exterior (105) de la placa (2, 3); y en la que - dicho grupo de protuberancias (103) sobresale de ambas placas (2, 3) formando al menos una primera y una segunda ruta (106, 107) del grupo de protuberancias; caracterizada por que las proyecciones de dicho primer y segundo grupo de protuberancias (106, 107) en un plano paralelo a la primera o segunda superficie de frenado (5, 6) se cruzan entre sí, creando una ruta tortuosa para el aire de ventilación.