baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011105628-B4 (DE)
Title: System zur Unterstützung der Sicht eines Fahrers
Inventor: KIM JOO HYUN
IPC: H04N7/18
Filed: 2011-06-28
Granted: 2022-12-15
Abstract: System zur Unterstützung der Sicht eines Fahrers, umfassend:ein Kameramodul, umfassend eine Linse zum Empfangen eines optischen Signals eines Bilds vor einem Fahrzeug, eine Farbfilteranordnung mit einem IR-Filter, einem R-Filter, einem G-Filter und einem B-Filter und einem Bildsensor zum Umwandeln des empfangenen optischen Signals in ein elektrisches Bildsignal, das für eine Bildverarbeitung erforderlich ist;eine Signalextraktionseinheit zum Extrahieren eines RGB-Bildsignals und/oder eines IR-Bildsignals aus dem elektrischen Bildsignal, das von dem Kameramodul ausgegeben worden ist;eine Fahrbahnmusterbilddatenerzeugungseinheit, umfassend ein RGB-Interpolationsteil zum Interpolieren des extrahierten RGB-Bildsignals, ein Signalexpansionsteil zum Expandieren der Datengröße des interpolierten RGB-Bildsignals, und ein Signalumwandlungsteil zum Umwandeln des expandierten RGB-Bildsignals in ein YCbCr-Bildsignal, um für ein Fahrbahnmusterbild erforderliche Daten zu erzeugen;eine Fußgängerbilddatenerzeugungseinheit, umfassend ein IR-Interpolationsteil zum Interpolieren des extrahierten IR-Bildsignals und ein Signalerzeugungsteil zum Erzeugen des YCbCr-Bildsignals des Signalumwandlungsteils in das interpolierte IR-Bildsignal, um für ein Fußgängerbild erforderliche Daten zu erzeugen; undeine Anzeigetreibereinheit zum Implementieren von Bilddaten, die von der Fahrbahnmusterbilddatenerzeugungseinheit und/oder der Fußgängerbilddatenerzeugungseinheit erzeugt worden sind, mittels einer Anzeige,wobei das Signalerzeugungsteil das von dem IR-Interpolationsteil interpolierte IR-Bildsignal als Dunkelheitssignal Y und die Cb- und Cr-Signale des YCbCr-Bildsignals, das von dem Signalumwandlungsteil ausgegeben worden ist, als Farbdifferenzsignal benutzt und das Y-Signal und die Cb- und Cr-Signale erzeugt.
Patent DE-102011112309-B4 (DE)
Title: Bezug zum Aufziehen auf eine Bettdecke oder ein Kissen, Applikationsband zum Anbringen an den Bezug und Bettwäsche mit Bezug und Applikationsband
Inventor: WILTSCHKO RAINER
IPC: A47G9/02
Filed: 2011-09-05
Granted: 2016-07-14
Abstract: Bezug (100; 410) zum Aufziehen auf eine Bettdecke oder ein Kissen, wobei der Bezug die folgenden Merkmale aufweist: eine an dem Bezug angebrachte Fahne (110) mit zumindest einem Befestigungsmittel (160) zum Befestigen eines Applikationsbandes (300) an dem Bezug, wobei die Fahne (110) eine langgezogene Rechteckform aufweist und in einem näher bei einem Kopfende als einem Fußende gelegenen Bereich des Bezugs quer zwischen zwei gegenüberliegenden Längsrändern des Bezugs verläuft und wobei das zumindest eine Befestigungsmittel (160) ausgeformt ist, dass es mit einem Befestigungsmittel (310) des Applikationsbandes (300) eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung eingeht, und wobei der Bezug eine weitere Fahne (200) mit einer Rechteckform aufweist, bei der gegenüberliegende Querkanten (210) eine größere Länge als gegenüberliegende Querkanten (120) der Fahne aufweisen, und wobei die weitere Fahne derart die Fahne überlappend angeordnet ist, dass eine jeweils dem Kopfende des Bezugs zugewandte erste Längskante (130) der Fahne und weitere erste Längskante der weiteren Fahne deckungsgleich sind, und wobei die erste Längskante und die weitere erste Längskante mittels einer als eine Ziernaht ausgebildeten Biese (220) an dem Bezug befestigt sind, während jeweils gegenüberliegende dem Fußende des Bezugs zugewandte zweite Längskanten (150; 230) der Fahne und der weiteren Fahne lose sind, und wobei die Querkanten der Fahne und der weiteren Fahne an den Längsrändern des Bezugs befestigt sind.
Patent DE-102011118238-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Zündfunkenzeitpunkts in einem Verbrennungsmotor
Inventor: YANG XIAOFENG
IPC: F02P5/04
Filed: 2011-11-10
Granted: 2017-08-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit Funkenzündung, das umfasst, dass: ein anfänglicher Zündfunkenzeitpunkt (30) ermittelt wird, der einem Motorbetriebspunkt entspricht; ein angewiesenes Luft/Kraftstoff-Verhältnis ermittelt wird, das einer Motorlast (20) entspricht; eine Änderung in einer Flammengeschwindigkeit einer Verbrennungsladung ermittelt wird, welche dem angewiesenen Luft/Kraftstoff-Verhältnis entspricht; eine Änderung in einem Verbrennungszeitpunkt ermittelt wird, die der Änderung in der Flammengeschwindigkeit der Verbrennungsladung entspricht; eine Kompensation (32) für den Zündfunkenzeitpunkt ermittelt wird, die der Änderung in dem Verbrennungszeitpunkt entspricht; und der anfängliche Zündfunkenzeitpunkt (30) unter Verwendung der Kompensation (32) für den Zündfunkenzeitpunkt angepasst wird, wobei das Ermitteln der Änderung in dem Verbrennungszeitpunkt, welche der Änderung in der Flammengeschwindigkeit der Verbrennungsladung entspricht, umfasst, dass: eine Zeitdauer (34) zwischen dem Auslösen eines Funkenzündungsereignisses und einem entsprechenden Punkt mit 50% verbranntem Massenanteil ermittelt wird, welche mit einer Verbrennungsverzögerung (40) korreliert ist; eine repräsentative Flammengeschwindigkeit (60) ermittelt wird, die mit dem angewiesenen Luft/Kraftstoff-Verhältnis (70) korreliert ist; eine effektive relative Flammengeschwindigkeit (65) ermittelt wird, die der repräsentativen Flammengeschwindigkeit (60) entspricht; und die Änderung in dem Verbrennungszeitpunkt ermittelt wird, die der effektiven relativen Flammengeschwindigkeit und der Zeitdauer (34) zwischen dem Auslösen des Funkenzündungsereignisses und dem entsprechenden Punkt mit 50% verbranntem Massenanteil entspricht, welche mit der Änderung in dem Verbrennungszeitpunkt korreliert ist.
Patent DE-102012018600-B4 (DE)
Title: Drehgelenk mit pyrotechnischer Notentriegelung für eine Fahrzeugtür und korrespondierende Fahrzeugtür
Inventor: KUBBE THOMAS
IPC: F42D3/00
Filed: 2012-09-20
Granted: 2015-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehgelenk für eine Fahrzeugtür und eine korrespondierende Fahrzeugtür. Das Drehgelenk umfasst ein erstes karosseriefest angeordnetes Drehelement und ein zweites türfest angeordnetes Drehelement auf, welche zueinander drehbar gelagert sind. Erfindungsgemäß ist eines der Drehelemente (10) mehrteilig ausgeführt, wobei die Einzelteile (12, 14) des mehrteiligen Drehelements (10) an einem Trennbereich (13) über mindestens ein Verbindungselement (16) kraftschlüssig miteinander verbunden sind, wobei ein pyrotechnisches Element (24) mit einer Treibladung im Notfall bei Zündung ein auf das Verbindungselement (16) wirkendes Treibgas erzeugt, so dass die kraftschlüssige Verbindung zwischen den Einzelteilen (12, 14) des mehrteiligen Drehelements (10) aufhebbar ist.
Patent DE-102012023527-B4 (DE)
Title: Rohrbündelreaktor
Inventor: LEHR MANFRED
IPC: B01J8/06
Filed: 2012-11-30
Granted: 2020-08-06
Abstract: Rohrbündelreaktor zur Durchführung katalytischer Gasphasenreaktionen, mit- einem Bündel (2) Reaktionsrohre (3), die im Betrieb katalysatorgefüllt sind und von Reaktionsgas (10) durchströmt werden,- einem gaseintrittsseitigen und einem gasaustrittsseitigen Rohrboden (4), die mit den gaseintrittsseitigen bzw. den gasaustrittseitigen Enden der Reaktionsrohre (3) dicht verbunden sind und durch die hindurch die Reaktionsrohre (3) in einen Gaseintrittsraum bzw. einen Gasaustrittsraum (7) münden,- einem Reaktormantel (5), der das Rohrbündel (2) umschließt und mit den Rohrböden (4) dicht verbunden ist, um mit diesen einen Mantelraum (12) auszubilden, in dem die Reaktionsrohre (3) im Betrieb von einem Wärmeträger umspült werden,- wobei der gasaustrittsseitige Rohrboden (4) mindestens einen ersten Rohrbodenabschnitt (16) aufweist, der vom Rohrbündel (2) belegt ist, und mindestens einen zweiten Rohrbodenabschnitt (17) aufweist, der rohrbündelfrei ist, und- wobei im Gasaustrittsraum (7) mindestens ein erster Gasaustrittsraumabschnitt (18) vorhanden ist, der mit dem ersten Rohrbodenabschnitt (16) fluchtet, und mindestens ein zweiter Gasaustrittsraumabschnitt (19) vorhanden ist, der mit dem zweiten Rohrbodenabschnitt (17) fluchtet und einen Teilabschnitt (20) aufweist, und mit- mindestens einer Strömungsleiteinrichtung (8), die im zweiten Gasaustrittsraumabschnitt (19) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Strömungsleiteinrichtung (8) als Strömungsleitblech mit einem Abschnitt (22, 31) ausgebildet ist oder Strömungsleitrohre (35) aufweist, der (22, 31) bzw. die (35) sich aus dem zweiten Gasaustrittsraumabschnitt (19) in den ersten Gasaustrittsraumabschnitt (18) hineinerstreckt/-erstrecken und einen Teilstrom des aus den Reaktionsrohren (3) austretenden Reaktionsgases (10) zwischen sich (8) und dem Rohrboden (4) aus dem ersten Gasaustrittsraumabschnitt (18) in einen Teilabschnitt (20) des zweiten Gasaustrittsraumabschnitts (19) hineinleitet/- leiten, wobei Teilabschnitt (20) neben dem Strömungsweg liegt, den aus den Reaktionsrohren (3) austretendes Reaktionsgas (10) ohne Strömungseinrichtungen (8) nehmen würde, und wobei in Teilabschnitt (20) dann undefinierte Strömungsverhältnisse herrschen würden und das Reaktionsgas (10) deswegen dort länger verweilen würde.
Patent DE-102012101145-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur aktiven Geräuschsteuerung eines Ansaugsystems eines Fahrzeuges
Inventor: JEONG HOE JO
IPC: G10K11/175
Filed: 2012-02-14
Granted: 2021-07-29
Abstract: Vorrichtung zur aktiven Geräuschsteuerung eines Ansaugsystems eines Fahrzeuges, aufweisend:
 einen Filter (40), der an einem Abschnitt des Ansaugsystems (10) zum Blockieren von Fremdkörpern montiert ist; und
 eine Lautsprecheranordnung (200), die an dem Abschnitt, an dem der Filter (40) montiert ist, lösbar installiert ist,
 wobei die Lautsprecheranordnung (200) aufweist:
 eine untere Lautsprecherabdeckung (204), in deren oberem Endabschnitt eine Lautsprechermontageöffnung (202) ausgebildet ist;
 einen Lautsprecher (12), der in der Lautsprechermontageöffnung (202) der unteren Lautsprecherabdeckung (204) montiert ist;
 eine obere Lautsprecherabdeckung (206), die mit dem oberen Endabschnitt der unteren Lautsprecherabdeckung (204) zum Abdecken der Lautsprechermontageöffnung (202) darin gekuppelt ist; und
 ein Verbindungsrohr (208), das einstückig mit einer oberen Fläche der oberen Lautsprecherabdeckung (206) ausgebildet ist,
 wobei ein oberer Endabschnitt des Verbindungsrohres (208) in einer Einbauöffnung (28) lösbar montiert ist, die in einer Seitenfläche eines Einlasskanals (26) in dem Ansaugsystem (10) ausgebildet ist.
Patent DE-102012102903-B4 (DE)
Title: Tragstangenanordnung für eine Fahrzeugkabine eines Kraftfahrzeuges
Inventor: POLZER PATRICK
IPC: B60R7/04
Filed: 2012-04-03
Granted: 2023-08-10
Abstract: Tragstangenanordnung für eine Fahrzeugkabine (2) eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einer Tragstange (8, 10), die über mindestens zwei Befestigungsvorrichtungen (12) mit jeweils einem Fahrzeugkarosserieteil verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass jede Befestigungsvorrichtung (12) aus einem Konsolenteil (16) sowie aus einem Halteorgan (18) besteht, wobei das Konsolenteil (16) kraft- und/oder formschlüssig mit einem Dachseiteninnenrahmenteil (22) verbindbar ist und eine Aussparung (24) zur Befestigung des Halteorgans (18) sowie eine Auflagefläche (28) für die Tragstange (8) aufweist, wobei das Halteorgan (18) in Richtung des Verlaufs der Dachseite (14) der Fahrzeugkabine (2) im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist, derart, dass zumindest ein zum Dachseiteninnenrahmenteil (22) der Fahrzeugkabine gerichteter Schenkel (30) die Tragstange im montierten Zustand übergreift.
Patent DE-102012103240-B4 (DE)
Title: Decoking-System zum Austragen von Koks aus Trommeln mittels Hochdruckwasserstrahlen
Inventor: PAUL WOLFGANG
IPC: C10B33/00
Filed: 2012-04-13
Granted: 2014-08-21
Abstract: Decoking-System für zwei oder mehr Trommeln, das – ein Gestell (5) oberhalb der Trommeln (1, 1', 1''), – einen an dem Gestell (5) heb- und senkbaren Kreuzkopf (6, 6'), – eine Bohrstangenhalterung (21) an dem Kreuzkopf (6, 6') zum Anschließen einer Bohrstange (22) für ein Decoking-Werkzeug am freien Ende der Bohrstange (22) und – eine Hochdruckwasser-Zuführleitung (12) aufweist, – von der ein flexibel durchhängend bewegbar angeordneter Hochdruckwasserschlauch (15; 18, 18') mit der Bohrstangenhalterung (21) zum Anschließen an die Bohrstange (22) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass – das Gestell (5) zwischen Positionen oberhalb der Trommeln (1, 1', 1'') versetzbar ist, – wobei der Hochdruckwasserschlauch (15; 18, 18') einen zwischen den Positionen oberhalb der Trommeln (1, 1', 1'') flexibel bewegbaren ersten Abschnitt (15) und einen den Heb- und Senkbewegungen des Kreuzkopfes (6, 6') folgenden flexibel bewegbaren zweiten Abschnitt (18, 18') aufweist und – sich der erste Abschnitt (15) zwischen der an dem Gerüst (2) nach oben geführten Hochdruckwasser-Zuführleitung (12) und einer Halterung (17) an dem Gestell (5) erstreckt und der zweite Abschnitt (18, 18') von der Halterung (17) zu der Bohrstangenhalterung (21) verläuft.
Patent DE-102012105667-B4 (DE)
Title: Treppe
Inventor: SCHWEIZER OLIVER
IPC: E04F11/16
Filed: 2012-06-28
Granted: 2017-08-24
Abstract: Treppe mit aus einer Trittstufe (1) und einer Setzstufe (2) gebildeten Treppenstufen (3), insbesondere eine Außentreppe oder eine Freitreppe, mit einer Abdichtungsschicht (24), dadurch gekennzeichnet, dass zur Flüssigkeitsabdichtung an der Setzstufe (2) mindestens eine über die Auftrittsbreite der Trittstufe (1) hinausragende Setzstufenaufkantung (4) zur Begrenzung eines Setzstufenfüllvolumens (5) und an der Trittstufe (1) mindestens eine über die Stufenhöhe der Setzstufe (2) hinausragende Trittaufkantung (6) zur Begrenzung eines Trittfüllvolumens (7) vorgesehen sind, wobei das Trittfüllvolumen (7) und/oder das Setzstufenfüllvolumen (5) zumindest punktuell mit zement- und/oder bitumenfreiem Drainagemörtel (8) befüllt sind.
Patent DE-102012112528-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeugsitz mit einer Drehverstelleinrichtung-Überlastsicherungseinheit
Inventor: HALLER ERWIN
IPC: B60N2/14
Filed: 2012-12-18
Granted: 2014-09-18
Abstract: Nutzfahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (2), mit einem Rückenlehnenteil (3) und mit einem Sitzunterbau (7) zum Anordnen an einem Karosserieteil (8) eines Nutzfahrzeugs, bei welchem der Sitzunterbau (7) eine Drehverstelleinrichtung (22) zum Drehen zumindest des Sitzteils (2) gegenüber dem Karosserieteil (8) mit einer Kugellagereinheit (47), mit einem Schalenfestteil (45A) und mit einem gegenüber dem Schalenfestteil (45A) drehbaren Schalendrehteil (46A) aufweist, und bei welchem die Kugellagereinheit (47) wenigstens ein Kugelkranzteil (70, 71) umfasst, welches derart bezüglich kreisförmiger Kugellaufbahnen (72, 73) des Schalenfestteils (45A) und des Schalendrehteils (46A) zwischen dem Schalenfestteil (45A) und dem Schalendrehteil (46A) angeordnet ist, dass das Schalendrehteil (46A) gegenüber dem Schalenfestteil (45A) drehbeweglich abgestützt angeordnet ist, und eine Drehverstelleinrichtung-Überlastsicherungseinheit (80) mit gegenüber dem Schalenfestteil (45A) oder dem Schalendrehteil (46A) ortsfest angeordneten Abstützelementen (81, 82, 83, 84), mittels welchen das Schalendrehteil (46A) und das Schalenfestteil (45A) gegeneinander zusätzlich abstützbar sind, dadurch gekennzeichnet, wenn die Tragfähigkeit einer der kreisförmigen Kugellaufbahnen (72, 73) einen kritischen Deformationswert erreicht oder überschreitet, wobei die Abstützelemente jeweils ein Gleitteil (85) und ein Federteil (87) umfassen und das Gleitteil (85) innerhalb des Federteils (87) eingebettet ist.
Patent DE-102012204625-B4 (DE)
Title: Bestimmen eines Gesamtparameters einer Pulssequenz anhand einer Baumstruktur
Inventor: KUEHN BERND
IPC: A61B5/055
Filed: 2012-03-22
Granted: 2013-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Gesamtparameters einer Pulssequenz (101) mit mehreren Pulssequenzbausteinen (103) für ein Magnetresonanzuntersuchungsgerät (105), mit den Schritten eines Speicherns (S701) von Parameterinformation der Pulssequenzbausteine (103) in Blättern (201) und Knoten (203) einer Baumstruktur (205) und eines Auswertens (S703) der in Baumstruktur (205) gespeicherten Parameterinformation zum Bestimmen des Gesamtparameters der Pulssequenz (101).
Patent DE-102012204675-B4 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Initialisieren eines Ladesystems
Inventor: RANSOM RAY M
IPC: H02J7/00
Filed: 2012-03-23
Granted: 2023-05-17
Abstract: Verfahren zum Initiieren eines Ladesystems, welches ein Energiewandlungsmodul aufweist, welches dazu ausgebildet ist, basierend auf einem Taktverhältnis eine Verstärkungsfunktion bereitzustellen, aufweisend:Bereitstellen, durch das Ladesystem, einer inkrementell steigenden Spannung an eine Batterie bis zu einem ersten vorgegebenen Schwellwert, während das Energiewandlungsmodul ein Taktverhältnis von 0 % hat;Bereitstellen, durch das Ladesystem, einer inkrementell steigenden Spannung an die Batterie von einem initialen Spannungsniveau der Batterie bis zu einer Spitzenspannung einer Spannungsquelle, während das Energiewandlungsmodul ein Taktverhältnis von 0 % hat; undBereitstellen, durch das Ladesystem, einer inkrementell steigenden Spannung an die Batterie, durch das inkrementelle Erhöhen des Taktverhältnisses des Energiewandlungsmoduls.
Patent DE-102012205705-B4 (DE)
Title: Nockenwellenversteller mit einem An- und/oder Abtriebselement in Sandwichbauweise sowie ein Verfahren zur Herstellung des An- bzw. Abtriebselement in Sandwichbauweise
Inventor: HEINTZEN DIRK
IPC: F01L1/344
Filed: 2012-04-05
Granted: 2018-02-08
Abstract: Nockenwellenversteller (1) mit – einem Antriebselement (2) und einem Abtriebselement (3), – wobei das Antriebselement (2) und das Abtriebselement (3) koaxial zur Drehachse (4) des Nockenwellenverstellers (1) und relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind, – wobei das Antriebselement (2) und das Abtriebselement (3) jeweils mehrere Flügel (9) haben, dadurch gekennzeichnet, dass das An- und/oder das Abtriebselement (2, 3) ein Gerüst (7) aufweist, welches aus mehreren, voneinander axial beabstandeten und geschichtet angeordneten Metallteilen (5a, 5b) und einem oder mehreren Abstandshaltern (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) aufgebaut ist, wobei der bzw. die Abstandshalter (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) einen Zwischenraum (8) zwischen den voneinander beabstandeten und geschichtet angeordneten Metallteilen (5a, 5b) definiert bzw. definieren, wobei dieser Zwischenraum (8) von einem Füllstoff (18) stoffschlüssig ausgefüllt ist, wodurch ein fester Verbund von Füllstoff (18) und Gerüst (7) und somit das An- und/oder das Abtriebselement (2, 3) in Sandwichbauweise ausgebildet ist.
Patent DE-102012206798-B4 (DE)
Title: Induktionsheizwalzenvorrichtung
Inventor: KITANO TAKATSUGU
IPC: F16C13/00
Filed: 2012-04-25
Granted: 2021-01-14
Abstract: Induktionsheizwalzenvorrichtung (100), aufweisend:einen drehbar gelagerten Walzenkörper (2);einen Induktionsheizmechanismus (3) zum induktiven Erwärmen des Walzenkörpers (2), wobei der Induktionsheizmechanismus (3) innerhalb des Walzenkörpers (2) angeordnet ist;einen Kühlmechanismus (8), der zerstäubtes Kühlmittel durch einen im Wesentlichen zylindrischen Zwischenraum (X) leitet, wobei der Zwischenraum (X) zwischen dem Walzenkörper (2) und dem Induktionsheizmechanismus (3) ausgebildet ist; undeinen Flüssigkeitsableitungsmechanismus (9) zum Ableiten von flüssigem Kühlmittel, welches sich im Innern des Walzenkörpers (2) angesammelt hat, aus dem Walzenkörper (2).
Patent DE-102012220798-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Stosstesten für einen Stator mit Stabwicklungen
Inventor: PANOZZO EDWARD
IPC: G01R31/34
Filed: 2012-11-14
Granted: 2018-02-15
Abstract: Verfahren (100) zum Stoßtesten eines Stators (10) mit Stabwicklungen (12), der mehrere verschweißte leitfähige Haarnadeln (24) aufweist, die in mehreren Schichten angeordnet sind, wobei das Verfahren (100) umfasst, dass: ein leitfähiger Anschluss (36) eines Testsystems (70) vor einem Isolieren der verschweißten Haarnadeln (24) mit einer entsprechenden der verschweißten Haarnadeln (24) in jeder der Schichten elektrisch derart verbunden wird, dass jeder leitfähige Anschluss (36) mit dem Stator (10) in etwa auf halbem Weg durch die Wicklungen (12) der entsprechenden Schicht elektrisch verbunden ist; eine kalibrierte Spannung (21) über die leitfähigen Anschlüsse (36) als ein Spannungsstoß in die Wicklungen (12) des Stators (10) hinein an die verschweißten Haarnadeln (24) angelegt wird, indem ein Kondensator (58) entladen wird; ein Spannungsabfall mit einer Sonde (17), welche Teil eines separaten Voltmeters ist, zwischen Phasen der Wicklungen (12) gemessen wird, nachdem die kalibrierte Spannung (21) angelegt wurde; der gemessene Spannungsabfall im Speicher (55) des Testsystems (70) aufgezeichnet wird; und ein Steuerungsereignis mit Bezug auf den Stator (10) ausgeführt wird, wenn der gemessene Spannungsabfall größer als ein kalibrierter Spannungsabfallschwellenwert ist.
Patent DE-102012221554-B4 (DE)
Title: Filteroberschale und Verwendung in einem Ölfilter
Inventor: KRAMER THOMAS
IPC: F16H57/04
Filed: 2012-11-26
Granted: 2020-09-17
Abstract: Filteroberschale (1) für ein Ölfilter mit Saugstromaufladung, zum Anordnen in oder an einem Getriebe eines Kraftfahrzeugs, wobei auf einer Oberseite (2) der Filteroberschale (1) ein Druckkanal (3) angeordnet ist, welcher eine Druckaufladung zur Unterstützung einer Saugleistung einer an das Filter angeschlossenen Pumpe vorsieht, wobei in oder an einem Auslassstutzen (5) des Druckkanals (3) eine Blende oder Düse, vorzugsweise Venturi-Düse (10), lösbar fixiert angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die die Düse (10) in oder an dem Auslassstutzen (5), bezogen auf eine Erstreckungsachse (A) des Druckkanals (3), mittels einer Klammer (13) axial fixiert ist.
Patent DE-102013006914-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von abnormalen Verbrennungen beim Betrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: LANGFRITZ PHILIPP
IPC: F02D41/22
Filed: 2013-04-20
Granted: 2018-08-09
Abstract: Verfahren zur Erkennung von abnormalen Verbrennungen beim Betrieb einer Brennkraftmaschine, wobei eine Kenngröße einer abnormalen Verbrennung gebildet wird, die das Ausmaß der abnormalen Verbrennung beschreibt, wobei diese Kenngröße in Abhängigkeit davon korrigiert wird, wann die abnormale Verbrennung während eines Arbeitsspieles der Brennkraftmaschine auftritt.
Patent DE-102013103133-B4 (DE)
Title: Schleusenbereich einer Vakuumbehandlungsanlage
Inventor: KRAUSE JOCHEN
IPC: C23C14/56
Filed: 2013-03-27
Granted: 2021-09-02
Abstract: Schleusenbereich (11) einer Vakuumbehandlungsanlage (12), der innerhalb der Vakuumbehandlungsanlage (12) als Bereich eines aus Transportrollen (1) bestehenden Transportsystems eingangs- und/oder ausgangsseitig der Vakuumbehandlungsanlage (12) angelegt ist,wobei mindestens zwei Transportrollen (1) des Transportsystems mit gleicher Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit zu mindestens einem Transportband (13) zusammengefasst sind,wobei das Transportband (13) einen Antrieb (14) sowie ein Übertragungsmittel (15) derart aufweist, dass eine Drehbewegung des Antriebes (14) über das Übertragungsmittel (15) auf die Transportrollen übertragen wird, undwobei diese Übertragung der Drehbewegung auf das oder von dem Übertragungsmittel (15) an Übertragungspunkten (16, 17, 18) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet,dass das Übertragungsmittel (15) symmetrisch zum Antrieb (14) so angelegt ist, dass der Antrieb in dem Transportband mittig zwischen der ersten und der letzten Transportrolle angeordnet ist.