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Patent DE-102021111495-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von 3D-Druck-Material und von Bauteilen daraus sowie 3D-Druck-Material und mit dem Verfahren hergestelltes Bauteil
Inventor: ZÖLLMER VOLKER
IPC: C08K3/08
Filed: 2021-05-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von 3D-Druck-Material. Im Verfahren wird zunächst aus mindestens einem Photokatalysator und mindestens einem Schichtsilicat ein Photokatalysator-Schichtsilicat-Komposit hergestellt. Aus dem Photokatalysator-Schichtsilicat-Komposit und mindestens einem thermoplastischen Polymer wird dann ein Photokatalysator-Schichtsilicat-Polymer-Komposit hergestellt. Der Photokatalysator-Schichtsilicat-Polymer-Komposit wird schließlich einem Formgebungsverfahren unterzogen, wodurch ein 3D-Druck-Material erhalten wird. Zudem betrifft die vorliegende Erfindung ein 3D-Druck-Material umfassend eine thermoplastische Matrix sowie einen in die Matrix eingebettetes Kompositmaterial, welches mindestens einen Photokatalysator und mindestens ein Schichtsilicat enthält. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus dem 3D-Druck-Material sowie ein damit hergestelltes Bauteil.
Patent DE-102021112629-A1 (DE)
Title: Halbautonomes Einparken eines Folgefahrzeugs
Inventor: ARREAZA CARLOS E
IPC: B60W30/06
Filed: 2021-05-15
Abstract: Systeme und Verfahren zum Einparken eines teilautonomen Folgefahrzeugs beinhalten das Ausführen einer Wegplanung, um einen Weg von einem aktuellen Ort des Folgefahrzeugs zu einem Parkplatz zu bestimmen, und das Steuern der Längsbewegung des Folgefahrzeugs unter Verwendung eines Fahrpedal-Steuermechanismus und eines Brems-Steuermechanismus, die durch einen Fahrer eines Führungsfahrzeugs bedient werden, das nicht physisch an das Folgefahrzeug gekoppelt ist. Der Fahrpedal-Steuermechanismus enthält ein Pedal, einen Knopf oder einen Hebel, und der Brems-Steuermechanismus enthält ein Pedal, einen Knopf oder einen Hebel. Die Querbewegung des Folgefahrzeugs wird gesteuert, um dem Weg zum Parkplatz zu folgen.
Patent DE-102021114272-A1 (DE)
Title: Spinnvorrichtung
Inventor: JAKOBINSKI ANDREAS
IPC: D01H4/38
Filed: 2021-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spinnvorrichtung zum Herstellen eines Garns aus einem Fasermaterial. Um eine kostengünstige und einfach aufgebaute Spinnvorrichtung bereitzustellen, bei der ein Kanalplattenadapter nicht nur zuverlässig und bei Bedarf leicht auswechselbar in einer Aufnahme des Deckelelements festlegbar ist, sondern bei der auch sichergestellt ist, dass der Kanalplattenadapter beim Auftreten betriebsbedingter Kräfte und Vibrationen langfristig und zuverlässig in seiner Position festgelegt wird, ist vorgesehen, dass die erfindungsgemäße Spinnvorrichtung ein Rotorgehäuse, innerhalb dem ein im Spinnbetrieb mit hoher Drehzahl umlaufender Spinnrotor angeordnet ist, einen am Rotorgehäuse angeordneten Rotorgehäusedeckel zum Öffnen und Schließen des Rotorgehäuses, und einen am Rotorgehäuse und insbesondere am Rotorgehäusedeckel auswechselbar festgelegten Kanalplattenadapter aufweist, wobei das Festlegen des Kanalplattenadapters an dem Rotorgehäuse und insbesondere an dem Rotorgehäusedeckel durch ein Verschieben eines Schließbolzens einer Arretiervorrichtung aus einer Freigabeposition in die Verriegelungsposition erfolgt und der Schließbolzen mittels einer Feder auf die Verriegelungsposition vorgespannt ist.
Patent DE-102021122779-A1 (DE)
Title: Servoventil
IPC: F16K31/56
Filed: 2021-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ventil (1), insbesondere ein Servoventil, mit einem Ventilgehäuse (2), einem Hauptventil (3) und einem über eine Push-Push-Mechanik (4) betätigbaren Vorsteuerventil (5) zur Verstellung des Hauptventils (3) zwischen einer Offen- und einer Schließstellung, bei welchem zwei zur Einstellung der Offenstellung gegeneinander verdrehbar angeordnete Stellscheiben (8, 9) vorgesehen sind.
Patent DE-102021123754-A1 (DE)
Title: Rotorkontur einer elektrischen Maschine zur Reduzierung der magnetischen Kraftanregungen
Inventor: KOENIG-PETERMAIER KORBINIAN
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (3) für eine permanenterregte elektrische Maschine (1) aufweisend einen Rotorkern (8) und eine in den Rotorkern (8) eingebettete Permanentmagnetanordnung (12) zur Erzeugung einer magnetischen Luftspaltflussdichte in einem an eine Außenseite (9) des Rotorkerns (8) angrenzenden Luftspalt (4), wobei der Rotorkern (8) pro Rotorpol zumindest einen sich axial erstreckenden Hohlraum (13) zum Aufnehmen zumindest eines Permanentmagneten (14) der Permanentmagnetanordnung (12) aufweist und wobei in radialer Richtung zwischen den Hohlräumen (13) und der Außenseite (9) des Rotorkerns (8) jeweilige, sich in Umfangsrichtung (U) erstreckende Stege (15) mit Hauptflusspfadbereichen (16) und Streuflusspfadbereichen (17) für einen magnetischen Fluss der Permanentmagnetanordnung (12) ausgebildet sind,
 wobei an die Hauptflusspfadbereiche (16) angrenzende Abschnitte der Außenseite (9) des Rotorkerns (8) eine Strukturierung (18) aufweisen, welche zur Beeinflussung eines Verlaufs der magnetischen Luftspaltflussdichte eine magnetische Störstruktur ausbildet. Die Erfindung betrifft außerdem eine permanenterregte elektrische Maschine (1) sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021127040-A1 (DE)
Title: Umschlingungsgetriebe
Inventor: SCHEHRER NICOLAS
IPC: F16H7/18
Filed: 2021-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Umschlingungsgetriebe (4) für einen Antriebsstrang (29), umfassend eine Getriebeeingangswelle (30) mit einem ersten Kegelscheibenpaar (31); eine Getriebeausgangswelle (33) mit einem zweiten Kegelscheibenpaar (32); ein Umschlingungsmittel (34), mittels welchem das erste Kegelscheibenpaar (31) mit dem zweiten Kegelscheibenpaar (32) mit veränderbarer Übersetzung drehmomentübertragend verbunden ist; eine Gleitschiene (3), wobei die Gleitschiene (3) zum Dämpfen des Umschlingungsmittels (34) zumindest einseitig transversal an dem Umschlingungsmittel (34) anliegt; wobei ein Getriebegehäuse (35) die Kegelscheibenpaare (31,32), das Umschlingungsmittel (34) und die Gleitschiene (3) zumindest abschnittsweise einhaust, wobei die Gleitschiene (3) an einem Halterohr (2) verkippbar gelagert ist, und das Halterohr (2) einen von einem Hydraulikfluid (20) durchströmbaren Kanal (21) mit einem auf das Umschlingungsmittel (34) gerichteten ersten Kanalausgang (22) aufweist, wobei in dem Halterohr (2) eine Öffnung (5) als erster Kanalausgang (22) ausgebildet ist, wobei an dem Halterohr (2) ein axial versetzbarer Schieber (6) mit einem radial zum Halterohr (2) verlaufenden Kanal (7) angeordnet ist, der die Nut (7) hydraulisch mit einer am Schieber (6) ausgebildeten Spritzöffnung (8) für das Hydraulikfluid (20) verbindet.
Patent DE-102021127408-A1 (DE)
Title: Identifizieren genetischer sequenzexpressionsprofile gemäss klassifizierungsmerkmalssätzen
Inventor: GARDINER LAURA-JAYNE
IPC: G16B25/10
Filed: 2021-10-21
Abstract: Klassifizieren von Gensequenzen durch Empfangen von Gensequenzdaten gemäß Sequenzmerkmalen, die einer Genexpression zugeordnet sind, Bestimmen eines Gensequenzmerkmalssatzes, Bestimmen einer ersten Klassifizierung für den Gensequenzmerkmalssatz gemäß einem Maschinenlernmodell, Definieren eines kausalen Merkmalssatzes, welcher der ersten Klassifizierung für die Gensequenz gemäß dem Maschinenlernmodell zugeordnet ist, Ändern des kausalen Merkmalssatzes für die Gensequenz, Erzielen eines geänderten kausalen Merkmalssatzes, Bestimmen einer zweiten Klassifizierung für den geänderten kausalen Merkmalssatz gemäß dem Maschinenlernmodell, wobei sich die zweite Klassifizierung von der ersten Klassifizierung unterscheidet, und Definieren eines Satzes von Zielmerkmalen, wobei die Zielmerkmale kausale Merkmale des geänderten kausalen Merkmalssatzes enthalten.
Patent DE-102021129602-A1 (DE)
Title: Schaltung für einen induktiven Leitfähigkeitssensor, induktiver Leitfähigkeitssensor und Verfahren zum Betreiben der Schaltung
Inventor: NAGEL THOMAS
IPC: G01R27/02
Filed: 2021-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltung (1) für einen induktiven Leitfähigkeitssensor umfassend:- eine sekundäre Spule (10) mit einem ersten Spulenanschluss (11) und einem zweiten Spulenanschluss (12),- einen Schalter (20) mit einem ersten Schalteranschluss (21), einem zweiten Schalteranschluss (22), einem dritten Schalteranschluss (23),- ein erster Potentialanschluss (30),- eine Steuereinheit (40) mit einem ersten Steueranschluss (41) und einem zweiten Steueranschluss (42), wobei der erste Spulenanschluss (11) mit dem ersten Steueranschluss (41) verbunden ist und der zweite Spulenanschluss (12) mit dem ersten Schalteranschluss (21) verbunden ist, wobei der zweite Schalteranschluss (22) mit dem ersten Potentialanschluss (30) verbunden ist und der dritte Schalteranschluss (23) mit dem zweiten Steueranschluss (42) verbunden ist.
Patent DE-102021130207-A1 (DE)
Title: Steuerung des Spülvorgangs für Brennstoffzellenanordnungen
Inventor: EDAMANA BIJU
IPC: H01M8/04858
Filed: 2021-11-18
Abstract: Ein System zum Steuern des Spülvorgangs einer Brennstoffzellenanordnung beinhaltet eine Steuerung und einen oder mehrere Sensoren, die konfiguriert sind, entsprechende Sensordaten zu erhalten. Der Brennstoffzellenstapel ist konfiguriert, ein Stapelkühlmittel zu empfange. Das Steuergerät ist konfiguriert, einen ersten Spülmodus auszuführen, wenn mindestens eine von einer ersten Freigabebedingung und einer zweiten Freigabebedingung erfüllt ist. Der erste Spülmodus definiert eine erste Gruppe von Sollwerten, einschließlich eines relativ niedrigen stöchiometrischen Verhältnisses der Kathode. Die Steuerung ist konfiguriert, in einen zweiten Spülmodus umzuschalten, wenn die Kühlmitteltemperatur über einer minimalen Aufwärmtemperatur liegt, und in einen dritten Modus, wenn ein relativer Feuchtigkeitswert eines Stapelkathodenausgangs unter einen Feuchtigkeitsschwellenwert fällt. Der zweite Spülmodus definiert eine zweite Gruppe von Sollwerten, einschließlich eines relativ hohen stöchiometrischen Verhältnisses der Kathode.
Patent DE-102021134367-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines durchleuchtbaren Außenverkleidungsteils eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FRIESE DOMINIK
IPC: B32B3/10
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines durchleuchtbaren Außenverkleidungsteils (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen eines Grundkörpers (2) aus einem transluzenten oder transparenten Polymermaterial, welches für Spektralbereiche des Lichts durchstrahlbar ist, und Aufbringen einer für Licht teiltransluzenten oder teiltransparenten Metalleffektschicht (3) auf zumindest einem Teilbereich des Grundkörpers (2), wobei die Schichtdicke der Metalleffektschicht im Bereich von 1 µm bis 15 µm, insbesondere im Bereich von 5 µm bis 10 µm liegt, wobei in einem weiteren Schritt eine Vielzahl von Perforationen (4) in die teiltransparente Metalleffektschicht (3) eingebracht werden, um hierdurch die Transparenz der teiltransparenten Metalleffektschicht (3) zu erhöhen.
Patent DE-102021200924-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und elektrischer Energiespeicher
Inventor: VELLIOS CHRISTOS
IPC: H01G11/14
Filed: 2021-02-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) mit zumindest einem Superkondensator (3) und wenigstens zwei, jeweils parallel zu dem Superkondensator (3) geschalteten Bypass-Schaltungen (9, 9'), wobei jede Bypass-Schaltung (9, 9') wenigstens einen als schaltendes Element arbeitenden, parallel zum Superkondensator (3) geschalteten Bypass-Transistor (17) und einen parallel zum Superkondensator (3) geschalteten Querregler (27) umfasst, dessen Schaltschwelle den Schaltpunkt für den Bypass-Transistor (17) definiert.
Patent DE-102021204801-A1 (DE)
Title: Fahrradanhängeranordnung
Inventor: SPEIDEL FRIEDER
IPC: B62D63/06
Filed: 2021-05-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrradanhängeranordnung (1), umfassend einen Rahmen (010), der zumindest zwei Räder (020) aufweist, eine Befestigungseinrichtung (070), die am Rahmen (010) vorgesehen ist, und eine Tragkonstruktion (050, 051), die lösbar mit der Befestigungseinrichtung (070) koppelbar ist.
Patent DE-102021204842-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung korrosionsbeständiger stoffschlüssiger Verbindungen
Inventor: LIU ZHENGYU
IPC: B23K20/12
Filed: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung korrosionsbeständiger Schweißnähte (26) mittels des Rührreibschweißverfahren (FSW = Friction Stir Welding). Eine rotierende Schweißelektrode (14) wird in Vorschubrichtung (24) entlang einer Oberfläche (12, 58) eines Werkstücks (10) bewegt. Bei Ausbildung eines Endkraters (52) erfolgt ein Antreiben der Schweißelektrode (14) derart, dass durch einen Geschwindigkeitsvektor (46) eine Schrägstellung einer Planseite (16) der rotierenden Schweißelektrode (14) entsteht, die im Bereich des Endkraters (52) im Werkstück (10) eine Austragsschräge (56) ausbildet, oder es erfolgt das Einbringen einer im Wesentlichen in Trichterform (68) beschaffenen Blindöffnung (66) an einer Rückseite (60) des Werkstücks (10) dort, wo nach Abschluss des Schweißvorgangs an der Bearbeitungsseite (12, 58) des Werkstücks (10) ein Endkrater (52) geplant ist.
Patent DE-102021208623-A1 (DE)
Title: Sekundärluftleitung für einen Abgastrakt eines Verbrennungsmotors, aufweisend diodische Ventilschleifen
Inventor: WECKERING JEREMY
IPC: F01N3/30
Filed: 2021-08-08
Abstract: Offenbart ist eine Sekundärluftleitung (10) für einen Abschnitt (13) eines Abgastrakts (17) eines Verbrennungsmotors (19), aufweisend eine Hauptleitung (14) mit winkelig zueinander angeordneten Hauptströmungsachsen (151, 152, 153, 154) und mit diodischen Ventilschleifen (16), die einen Zulauf (11) aufweisen, der sich fluidleitend aus der Hauptleitung (14) erstreckt, sowie einen gegenüber der Hauptströmungsachsen (151, 152, 153, 154) um einen Ausgangswinkel (W12) geneigten Ablauf (12), der fluidleitend mit der Hauptleitung (14) verbunden ist, wobei der Zulauf (11) und der Ablauf (12) innerhalb der diodischen Ventilschleifen (16) fluidleitend miteinander verbunden sind.
Patent DE-102021213697-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine, insbesondere elektrischer Antriebsmotor für Kraftfahrzeuge, mit einem Rotor
Inventor: FLORE DOMINIK
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-12-02
Abstract: Rotor (1) für eine elektrische Maschine (2), mit einem um eine Rotorachse (25) drehbaren Rotorkörper (3), insbesondere einem Lamellenpaket umfassend eine Vielzahl von Blechlamellen, wobei der Rotorkörper (3) mehrere Rotorpole (12) mit jeweils einer Polmitte (28) aufweist, wobei in zumindest einem der Rotorpole (12) eine V-förmige, U-förmige oder bogenförmige Magnetlage von mehreren Magneten (7, 8), insbesondere Permanentmagnete, ausgebildet ist, wobei der jeweilige Rotorpol (12) durch die Magnetlage in radialer Richtung gesehen in ein Polinnensegment (10) und ein Polaußensegment (13) unterteilt ist, wobei die Magnetlage in zumindest einer Magnettasche (4, 5) angeordnet ist, die zwischen dem jeweiligen Polinnensegment (10) und dem jeweiligen Polaußensegment (13) des jeweiligen Rotorpols (12) gebildet ist. Vorgeschlagen wird, dass das Polaußensegment (13) des jeweiligen Rotorpols (12) in radialer Richtung über zumindest einen Radialsteg (20, 21) mit dem entsprechenden Polinnensegment (10) verbunden ist, und dass in dem jeweilige Polaußensegment (13) ein Magnet (9), insbesondere symmetrisch zur Polmitte (28), vorgesehen ist.
Patent DE-102022001192-A1 (DE)
Title: Luftansaugsystem mit vorfilter für einen antrieb eines fahrzeugs
Inventor: BERGAMI GAETANO
IPC: B01D46/10
Filed: 2022-04-07
Abstract: Luftansaugsystem (3) eines Antriebs (2) eines Fahrzeugs (1). Das Luftansaugsystem (3) weist Folgendes auf: mindestens einen Lufteinlass (4); einen Ansaugkanal (5), der geeignet ist den Lufteinlass (4) mit dem Antrieb (2) zu verbinden; und einen Nebenluftfilter (10), der entlang des Ansaugkanals (5) angeordnet und mit einem umlaufenden Rahmen (11) ausgestattet ist und mit einem einzelnen Tuch (12), das auf dem umlaufenden Rahmen (11) montiert ist, um gespannt zu sein und es dem Tuch (12) zu gestatten zu vibrieren. Hauptfigur:
Patent DE-102022003595-A1 (DE)
Title: Anlage zur induktiven Übertragung elektrischer Leistung und Verfahren zum Betreiben einer Anlage
Inventor: UHL THOMAS
IPC: H02H3/20
Filed: 2022-09-28
Abstract: Anlage zur induktiven Übertragung elektrischer Leistung von einem Primärleitersystem der Anlage an eine Sekundärwicklung eines relativ zum Primärleitersystem bewegbaren Mobilteils der Anlage und Verfahren zum Betreiben einer Anlage,wobei der Sekundärwicklung Kapazitäten zugeschaltet sind zur Bildung eines Schwingkreises,wobei auf dem Mobilteil ein Sensor zur Erfassung des Wertes einer physikalischen Größe, angeordnet ist, dessen Signal einem Vergleichsmittel zugeführt wird, welches abhängig vom Ergebnis des Vergleichs des Wertes mit einem Schwellwert ein Ausgangssignal erzeugt,wobei das Mobilteil einen Überspannungsschutz aufweist, welcher abhängig von einem Ansteuersignal aktivierbar und/oder deaktivierbar ist,wobei das Ansteuersignal von einem ODER-Verknüpfungsglied erzeugt ist, dem einerseits ein vom Mobilteil zur Primärseite zu übertragendes erstes Datenstromsignal zugeführt wird und andererseits das Ausgangssignal.
Patent DE-102022105951-A1 (DE)
Title: Druckausgleichseinrichtung für ein Elektronikgehäuse
Inventor: ZBIRAL ROBERT
IPC: F16K17/16
Filed: 2022-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckausgleichseinrichtung (10) für ein Elektronikgehäuse aufweisend- einen fluiddicht mit einem Rand einer Druckausgleichsöffnung des Elektronikgehäuses verbindbaren Grundkörper (20), in dem zumindest eine Gasdurchtrittsöffnung (22) ausgebildet ist,- eine elastische Membran (24), welche die Gasdurchtrittsöffnung (22) abdeckt, wobei die Membran (24) in einem die wenigstens eine Gasdurchtrittsöffnung (22) umgreifenden Bereich fluiddicht mit dem Grundkörper (20) verbunden ist,- einen an der Membran (24) befestigten Sensor (38) zum Erfassen einer Bewegung der Membran (24).
Patent DE-102022112555-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfrontstruktur
Inventor: YASHIRO HIRONAO
IPC: B62D25/08
Filed: 2022-05-19
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Fahrzeugfrontstruktur, die dazu geeignet ist, eine Last effizient zu absorbieren.Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine Fahrzeugfrontstruktur (100) umfasst: einen vorderen Längsträger (110), der an einem Ende in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung eines Motorraums eines Fahrzeugs bereitgestellt ist und sich in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, und einen Windlauf-Längsträger (102), der an einer Fahrzeugaußenseite und oberhalb des vorderen Längsträgers (110) angeordnet ist, mit einem hinteren Abschnitt (103) aufweist, der sich in der Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, und einem vorderen Abschnitt (105), der in seinem Verlauf in Richtung des vorderen Längsträgers (110) gekrümmt ist. Der Windlauf-Längsträger (102) weist einen unteren Abschnitt (122) auf, der auf eine Fahrzeugunterseite gerichtet ist, und einen Seitenwandabschnitt (118), der sich von einer Kante in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung des unteren Abschnitts (122) aufwärts erstreckt. Der Seitenwandabschnitt (118) weist einen hinteren Seitenwandabschnitt (118a) auf, der in dem hinteren Abschnitt (103) ausgebildet ist, einen vorderen Seitenwandabschnitt (118b), der in dem vorderen Abschnitt (105) ausgebildet ist, und eine erste Wulst (126), die dadurch ausgebildet ist, dass ein sich in vertikaler Richtung erstreckender vorbestimmter Bereich des vorderen Seitenwandabschnitts (118b) in Richtung des vorderen Längsträgers (110) gewölbt ist.
Patent DE-102022117771-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer motorischen Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HERTHAN BERND
IPC: E05F15/73
Filed: 2022-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verfahren zum Betrieb einer motorischen Klappenanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei eine Steueranordnung (3) zur Ansteuerung einer der Klappenanordnung (1) zugeordneten, motorischen Antriebsanordnung (4) und ein mit der Steuerungsanordnung gekoppelter Radarsensor (6) vorgesehen sind, wobei mittels des Radarsensors (6) Sensorwerte bezüglich eines Bedieners (7) und einer durch den Bediener (7) außerhalb des Kraftfahrzeugs (2) vorgenommenen Bedieneraktion erfasst werden, wobei die erfassten Sensorwerte mittels der Steueranordnung (3) auf das Erfüllen vorgegebener Bedieneraktionskriterien geprüft werden, wobei in Abhängigkeit vom Ergebnis der Prüfung die über die Sensorwerte erfasste Bedieneraktion verworfen oder als gültige Bedieneraktion qualifiziert wird, und wobei auf Erfassen einer gültigen Bedieneraktion die Antriebsanordnung (4) mittels der Steueranordnung (3) zur motorischen Verstellung der Klappenanordnung (1) angesteuert wird. Es wird vorgeschlagen, dass die erfassten Sensorwerte mittels der Steueranordnung (3) auf ein vorgegebenes Verweilkriterium geprüft werden, welches ein Verweilen des Bedieners (7) an der Klappenanordnung (1) repräsentiert, und dass auf Erfüllen des Verweilkriteriums mittels der Steueranordnung (3) ein Unterdrückungsmodus eingenommen wird, in welchem die Bedieneraktionskriterien im Vergleich zu einem Normalmodus der Steueranordnung (3) abgeändert werden.
Patent DE-102022119666-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Bestimmung, ob sich ein Fahrzeug in einer Unter- oder Übersteuerung befindet
Inventor: MEHRABI NASER
IPC: B62D6/00
Filed: 2022-08-04
Abstract: Systeme und Verfahren zum Bestimmen, ob sich ein Fahrzeug in einer unter- oder übersteuernden Situation befindet. Das System umfasst eine Steuerschaltung, die mit einer IMU und einem EPS gekoppelt ist und programmiert ist: für eine gelenkte erste Achse eine achsbasierte pneumatische Spur zu berechnen, um IMU-Messungen und EPS-Signale zu verwenden, und ein Sättigungsniveau als eine Funktion eines Abstands zwischen der achsbasierten pneumatischen Spur und Null zu schätzen. Das System schätzt für eine ungelenkte zweite Achse eine Achsquerkraftkurve in Bezug auf einen Schlupfwinkel der zweiten Achse und einen Sättigungsgrad in Abhängigkeit davon, wann die Achsquerkraftkurve in Bezug auf den Schlupfwinkel von positiven Werten in negative Werte übergeht. Der Sättigungsgrad der ersten Achse und der zweiten Achse werden integriert. Das System bestimmt, dass sich das Fahrzeug in einer unter- oder übersteuernden Situation befindet, und zwar in Abhängigkeit von den integrierten Sättigungswerten.
Patent DE-102022125777-A1 (DE)
Title: Zum tragen auf dem rücken angepasste anordnung
Inventor: KOIKE YOICHIRO
IPC: B25F5/00
Filed: 2022-10-06
Abstract: Eine zum Tragen auf dem Rücken angepasste Anordnung kann aufweisen: einen Körper; und ein Basisbauteil mit einer Kühlöffnung. Das Basisbauteil kann aufweisen: eine an dem Körper befestigte Rückplatte; und an der Rückplatte befestigte und zum Tragen durch einen Benutzer ausgebildete Gurte. Die Gurte können aufweisen: mindestens einen Schultergurt, der dazu ausgebildet ist, an einer Schulter des Benutzers getragen zu werden; und einen Kühllüfter. Der Kühllüfter kann zum Zirkulierenlassen von Kühlluft in das Basisbauteil oder aus diesem durch die Kühlöffnung des Basisbauteils ausgebildet sein.