baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010034025-B4 (DE)
Title: Überkopfgepäckfach
Inventor: RAFLER MARKUS
IPC: B61D37/00
Filed: 2010-08-11
Granted: 2022-02-24
Abstract: Überkopfgepäckfach, insbesondere für eine Fahrzeugkabine, bei dem in einer Gehäusehalbschale (1) schwenkbar um eine Schwenkachse eine Schütte (2) gehalten ist, wobei die Schütte (2) zur Dämpfung einer Schwenkbewegung über zumindest einen Dämpfer (3) mit der Gehäusehalbschale (1) verbunden ist,wobei das eine Ende (E1) des Dämpfers (3) an einer Schütten-Seitenwand (4) und das andere Ende (E2) des Dämpfers (3) an einem Dämpferbefestigungs-Element (5) angebracht ist, welches drehbar um die Schwenkachse an der Schütten-Seitenwand (4) angebracht ist, undwobei an einer der Schütten-Seitenwand (4) gegenüberliegenden Gehäusehalbschalen-Seitenwand (15) ein zum Dämpferbefestigungs-Element (5) korrespondierendes Dämpferbefestigungs-Gegenelement (13) fest angebracht ist, so dass bei einem Eingriff des Dämpferbefestigungs-Elements (5) in das Dämpferbefestigungs-Gegenelement (13) eine drehfeste Verbindung zwischen dem Dämpferbefestigungs-Element (5) und dem Dämpferbefestigungs-Gegenelement (13) herstellbar ist,wobei das eine Ende (E1) des Dämpfers (3) an einer der Gehäusehalbschale (1) zugewandten Außenseite der Schütten-Seitenwand (4) und das andere Ende (E2) am in einen Zwischenraum zwischen der Außenseite und einer gegenüberliegenden Innenseite der Gehäusehalbschalen-Seitenwand (15) ragenden Dämpferbefestigungs-Element (5) angebracht ist,wobei das Dämpferbefestigungs-Element (5) in einer an einer ersten Achslagerbuchse (9) vorgesehenen Führung (10) drehbar gehalten ist, welche in einen an der Schütten-Seitenwand (4) vorgesehenen ersten Achsdurchbruch (A1) eingreift,wobei das Dämpferbefestigungs-Gegenelement (13) an einer zweiten Achslagerbuchse (11) vorgesehen ist, welche in einen an der Gehäusehalbschalen-Seitenwand (15) vorgesehenen zweiten Achsdurchbruch (A2) eingreift, und wobei eine erste Achsbuchse (16) zum Einstecken in die erste (9) und die zweite Achslagerbuchse (11) vorgesehen ist.
Patent DE-102010043561-B4 (DE)
Title: Elektronenquelle
Inventor: BÖHME ANDREAS
IPC: H01J35/06
Filed: 2010-11-08
Granted: 2020-03-05
Abstract: Elektronenquelle, mit einer Anzahl Elektronenemissionskathoden (5) und mindestens einer Steuerelektrode (6), gekennzeichnet durch einen zur Regelung des durch die Steuerelektrode (6) fließenden Gatestroms ausgebildeten Gate-Stromregler (14), der Teil eines Regelkreises ist, welcher zudem ein Stellglied und eine Gatestrom-Messeinheit (11) zur Erfassung des Gatestrom umfasst.
Patent DE-102010052938-B4 (DE)
Title: Abgaseinrichtung für Quermotor
Inventor: USHIJIMA KENJI
IPC: F01N13/10
Filed: 2010-11-30
Granted: 2017-02-16
Abstract: Abgaseinrichtung, die in einem Motor (1) mit vier oder mehr in Reihe angeordneten Zylindern (2) vorgesehen ist, wobei der Motor (1) in einem Motorraum (19) an einer Front eines Fahrzeugs quer eingebaut ist, um das Ausrichten einer Richtung der Zylinderanordnung in einer Fahrzeugbreitenrichtung zu ermöglichen, wobei die Abgaseinrichtung ein im Auslass stromaufwärts befindliches Teilstück (48) aufweist, das mit einer Fläche des Motors (1) an einer Fahrzeughinterseite gekoppelt und in dem Motorraum (19) aufgenommen ist, wobei das im Auslass stromaufwärts befindliche Teilstück (48) umfasst: mehrere Abzweigrohrabschnitte (32), die mit jeweiligen der vier oder mehr Zylinder (2) kommunizieren und sich von der Fahrzeughinterseitenfläche des Motors (1) hin zu der Fahrzeughinterseite erstrecken; mehrere zwischenliegende Sammlerrohrabschnitte (33), die jeweils durch Unterteilen der vier oder mehr Zylinder (2) in mehrere Zylindergruppen, die jeweils aus zwei oder mehr Zylindern bestehen, deren Auspufftake zueinander nicht aufeinanderfolgend sind, und Zusammenführen der mit jeweiligen Zylindern in jeder der Zylindergruppen kommunizierenden Abzweigrohrabschnitte auf zylindergruppenweiser Grundlage gebildet sind; einen letzten Sammlerrohrabschnitt (34), der durch Zusammenführen der mehreren zwischenliegenden Sammlerrohrabschnitte (33) gebildet ist; und eine Abgasreinigungseinheit (40), die mit einem im Auslass stromabwärts befindlichen Ende des letzten ...
Patent DE-102010053992-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Zinn-haltigen Gläsern
Inventor: RÜDINGER BERND DR
IPC: C03B5/42
Filed: 2010-12-09
Granted: 2016-09-22
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Zinn-haltigen Gläsern, umfassend die nachfolgenden Schritte: Erzeugen einer Glasschmelze, Formgebung der Glasschmelze, Abkühlen und Entspannen und Nachverarbeitung, dadurch gekennzeichnet, dass ein an einer Grenzfläche der Glasschmelze, an einem die Glasschmelze aufnehmenden, die Glasschmelze führenden oder in die Glasschmelze eingebrachten Körper und/oder in beteiligten Medien herrschender Sauerstoffpartialdruck (pO₂) bei einem Formgebungsprozess zur Herstellung einer reduzierenden Bedingung lokal derart eingestellt wird, dass eine Ausscheidung zinnhaltiger Bestandteile aus der Glasschmelze verringert wird, wobei der lokale Sauerstoffpartialdruck (pO₂) an einem Kontakt der Glasschmelze mit einem Edelmetall durch chemische Vorgänge so weit abgesenkt wird, dass auf Grund der dadurch bedingten Löslichkeitserhöhung von Zinn die Ausscheidung zinnhaltiger Bestandteile aus der Glasschmelze verringert wird.
Patent DE-102011016133-B4 (DE)
Title: Temperaturabhängiger Schalter mit Vorwiderstand
Inventor: HOFSAESS MARCEL P
IPC: H01H37/14
Filed: 2011-03-29
Granted: 2012-10-18
Abstract: Temperaturabhängiger Schalter (10) mit einem temperaturabhängigen Schaltwerk (15), einem das Schaltwerk (15) aufnehmenden Gehäuse, das ein Oberteil (12) mit einem ersten Außenanschluss (22) sowie ein elektrisch leitendes Unterteil (11) mit einem außen liegenden Boden (24) aufweist, mit einer Trägerplatte (25), auf deren Oberseite (26) ein Heizwiderstand (28) und zwei mit dem Heizwiderstand (28) verbundene Lötflächen (27, 29) angeordnet sind, wobei der Boden (24) des Unterteils (11) auf dem Heizwiderstand (28) aufliegt und das Unterteil mit der ersten Lötfläche (27) verlötet ist und die zweite Lötfläche (29) als zweiter Außenanschluss dient, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Boden (24) nebeneinander liegend eine elektrische Kontaktfläche (37) zu der ersten Lötfläche (27) und eine thermische Kontaktfläche (38) zu dem Heizwiderstand (28) ausgebildet sind, der Boden (24) flächig auf die erste Lötfläche (27) aufgelötet ist, und die erste Lötfläche (27) durch zumindest zwei neben dem Heizwiderstand (28) angeordnete Zinnbahnen (33, 34, 35) gebildet ist.
Patent DE-102011055804-B4 (DE)
Title: Positionsermittlung
Inventor: LUEDDECKE KATRIN
IPC: G01S5/02
Filed: 2011-11-29
Granted: 2014-01-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer fahrspurbezogenen Positionsinformation eines fahrspurgebundenen Fahrzeuges, das sich auf einer von mehreren möglichen Fahrspuren (F1, F2, F3) bewegt, mit a) Ermitteln von mehreren möglichen Fahrspurkandidaten (F1, F2, F3) aus einer Fahrspuren enthaltenen digitalen Karte (2) in Abhängigkeit von einer fehlerbehafteten fahrspurunabhängigen Ortsposition (P) des Fahrzeuges durch ein Fahrspurermittlungsmodul (1), und b) Ermitteln mindestens einer Positionshypothese (H1, H2, H3) über die Position des Fahrzeuges auf einer Fahrspur für jeden möglichen Fahrspurkandidaten (F1, F2, F3) durch Projektion der fehlerbehafteten fahrspurunabhängigen Ortsposition (P) auf den jeweiligen Fahrspurkandidaten (F1, F2, F3) durch ein Hypothesenermittlungsmodul (3), wobei c) Positionsfortschreiben der Positionshypothese (H1, H2, H3) jedes Fahrspurkandidaten (F1, F2, F3) auf der jeweiligen Fahrspur in Abhängigkeit von Fahrzeugbewegungsinformationen (B1, B2) durch ein Hypothesenfortschreibungsmodul (6, 7, 8), d) Bewerten jeder der fortgeschriebenen Positionshypothesen (H1, H2, H3) hinsichtlich der Wahrscheinlichkeit für die Richtigkeit der jeweiligen Positionshypothese durch ein Hypothesenbewertungsmodul (4), und e) Auswählen einer Positionshypothese (H1, H2, H3) als fahrspurbezogene Positionsinformation in Abhängigkeit von den Bewertungen der Positionshypothesen durch ein Hypothesenauswahlmodul (5).
Patent DE-102011076554-B4 (DE)
Title: Adresseinstelleinrichtung für ein Gerät, Verfahren zum Vorsehen und/oder Auslesen einer Adresseinstelleinrichtung, sowie elektrisches und/oder elektronisches Gerät
Inventor: SACHS JENS
IPC: G06K19/12
Filed: 2011-05-26
Granted: 2018-05-30
Abstract: Adresseinstelleinrichtung für ein elektrisches und/oder elektronisches Gerät (1), bevorzugt ein I/O-Gerät (1), insbesondere eine Bus- oder Feldbus-Komponente (1), dadurch gekennzeichnet, dass eine Codierung für eine elektrische und/oder elektronische Adresse des Geräts (1) mittels einer Magnetadresseinrichtung (100) erfolgt.
Patent DE-102011083626-B4 (DE)
Title: Husse für einen Sitz in einem Luft- oder Raumfahrzeug
Inventor: RIEDEL CHRISTIAN
IPC: B64D11/06
Filed: 2011-09-28
Granted: 2023-05-25
Abstract: Husse (10) zum Überstülpen über eine Kopfstütze eines Sitzes in einem Luft- oder Raumfahrzeug zum physikalischen Separieren eines Kontaktbereiches eines Passagiers von der Oberfläche der Kopfstütze, wobei die Husse (10) eine von einer Umfangsseite zugängliche Aufnahmevorrichtung (40) bzw. Tasche (80) aufweist, aus einem biegeschlaffen Material besteht und an der Kopfstütze des Sitzes befestigbar und von dieser entfernbar ist, wobei im Bereich der Seiten eines Hussenkörpers (20) jeweils Verschlussstreifen (60) angeordnet sind, welche dazu ausgebildet sind, mit dem Hussenkörper (20) einen geschlossenen Umfang um den Umfangsbereich der Kopfstütze zu bilden, und wobei die Husse (10) derart ausgebildet ist, ein mit einem Bildschirm ausgestattetes persönliches elektronisches Gerät PED (50) des Passagiers austauschbar aufzunehmen, wobei zumindest eine Ausnehmung (30) im Bereich der Aufnahmevorrichtung (40) bzw. der Tasche (80) zum sichtbaren Freigeben des Bildschirms des persönlichen elektronischen Geräts PED (50) vorgesehen ist, welche von einem Randbereich der Aufnahmevorrichtung (40) bzw. der Tasche (80) umrandet ist.
Patent DE-102011102028-B4 (DE)
Title: Verfahren zum regeln von übergängen inverbrennungsmotoren mittelsverbrennungsphaseneinstellung
Inventor: WERMUTH NICOLE
IPC: F02P5/145
Filed: 2011-05-19
Granted: 2018-02-08
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Wechsels zwischen einem Verbrennungsmodus mit homogener Kompressionszündung (HCCI-Verbrennungsmodus) und einem Verbrennungsmodus mit Funkenzündung (SI-Verbrennungsmodus) in einem Verbrennungsmotor (10) mit Direkteinspritzung, der eine Einlassnockenwelle (21) mit einem Einlassnocken mit niedrigem Hub und einem Einlassnocken mit hohem Hub, eine variable Hubsteuerung (VLC, 22) zum selektiven Betreiben eines Einlassventils (20) mit einem Einlassventilprofil (54, 64) mit niedrigem Hub mittels des Einlassnockens mit niedrigem Hub oder mit einem Einlassventilprofil (56, 66) mit hohem Hub mittels des Einlassnockens mit hohem Hub, eine variable Nockenphasensteuerung (VCP, 22), die an der Einlassnockenwelle (21) betreibbar ist, um Phaseneinstellungen des Einlassnockens mit niedrigem Hub und des Einlassnockens mit hohem Hub gleichzeitig zu steuern, eine Auslassnockenwelle (23) mit einem Auslassnocken mit niedrigem Hub und einem Auslassnocken mit hohem Hub, eine variable Hubsteuerung (VLC, 24) zum selektiven Betreiben eines Auslassventils (18) mit einem Auslassventilprofil (50, 60) mit niedrigem Hub mittels des Auslassnockens mit niedrigem Hub oder mit einem Auslassventilprofil (52, 62) mit hohem Hub mittels des Auslassnockens mit hohem Hub, eine variable Nockenphasensteuerung (VCP, 24), die an der Auslassnockenwelle (23) betreibbar ist, um Phaseneinstellungen des Auslassnockens mit niedrigem Hub und des Auslassnockens mit hohem Hub gleichzeitig zu steuern, eine Zündfunkensteuerung und eine Kraftstoffeinspritzungssteuerung aufweist, wobei das Verfahren umfasst, dass: die Einlass- und die Auslassnockenwelle (21, 23) von anfänglichen Phaseneinstellungen, die einem ersten Verbrennungsmodus entsprechen, der den HCCI- oder den SI-Verbrennungsmodus umfasst, über mehrere Motorzyklen zu Ziel-Phaseneinstellungen übergeleitet werden, die einem zweiten Verbrennungsmodus entsprechen, der den anderen von dem HCCI- und dem SI-Verbrennungsmodus umfasst; und ...
Patent DE-102011104009-B4 (DE)
Title: Magnetische Positionsdetektionsvorrichtung
Inventor: KAWANO YUJI
IPC: G01R33/09
Filed: 2011-06-10
Granted: 2016-10-27
Abstract: Magnetische Positionsdetektionsvorrichtung, umfassend: ein Substrat (1); einen Magneten (4), der ein Magnetfeld senkrecht zu dem Substrat (1) anlegt; eine Brückenschaltung (20) mit zumindest einem ersten und zweiten magnetoelektrischen Umwandlungselement (2a, 2b), die auf dem Substrat (1) vorgesehen sind, von denen jedes einen elektrischen Widerstandswert aufweist, der mit einer Varianz des Magnetfelds in Verbindung mit einer Bewegung eines magnetischen mobilen Objekts (100) variiert; und eine Detektionsschaltung (30), welche die Bewegung des magnetischen mobilen Objekts (100) gemäß einer Ausgabe der Brückenschaltung (20) detektiert, wobei: die Detektionsschaltung (30) die Bewegung des magnetischen mobilen Objekts (100) auf der Basis einer Spannung an einem Verbindungsknoten des ersten und zweiten magnetoelektrischen Umwandlungselements (2a, 2b) detektiert; wobei eine Oberfläche des Substrats (1) im Wesentlichen senkrecht zu einer Magnetisierungsrichtung des Magneten (4) ist; wobei das zweite magnetoelektrische Umwandlungselement (2b) entlang der Magnetisierungsrichtung des Magneten (4) gesehen in einer Weise angeordnet ist, dass es auf einer ersten geraden Linie (104) liegt, die durch einen Mittelpunkt eines Magnetpols des Magneten (4) und parallel zu einer geraden Linie verläuft, die senkrecht zu der Magnetisierungsrichtung des Magneten (4) und auch senkrecht zu einer Bewegungsrichtung des magnetischen mobilen Objekts (100) verläuft, oder in einer Weise angeordnet ist, dass es in einer Umgebung der ersten geraden Linie (104) liegt; und wobei das erste magnetoelektrische Umwandlungselement (2a) auf eine solche Weise angeordnet ist, dass, wenn es dem magnetischen mobilen Objekt (100) nicht gegenüberliegt, ein elektrischer Widerstandswert von ihm durch ein Magnetfeld, das darauf durch den Magneten (4) wirkt, gleich einem elektrischen Widerstandswert des zweiten magnetoelektrischen Umwandlungselements (2b) durch das Magnetfeld, das darauf durch den Magneten (4) wirkt, ist, wobei die magnetische Positionsdetektionsvorrichtung, ferner umfasst: einen Flussleiter (5), der aus einem magnetischen Material gemacht ist und zwischen dem ersten und zweiten magnetoelektrischen Umwandlungselement (2a, 2b) und dem Magneten (4) vorgesehen ist, wobei: der Flussleiter (5) eine plattenförmige Form mit einer Oberfläche aufweist, die senkrecht zu der ...
Patent DE-102011104233-B4 (DE)
Title: Dosiersteuersystem für ein fahrzeug
Inventor: PERRIN JAMES M
IPC: F01N3/10
Filed: 2011-06-15
Granted: 2013-07-11
Abstract: Dosiersteuersystem für ein Fahrzeug; umfassend: ein Modul für aktuelle Speicherung, das eine Menge an Ammoniak, die durch einen Katalysator für selektive katalytische Reduktion (SCR) gespeichert ist, schätzt; ein Adaptionsauslösemodul, das eine Reduktion der Menge an Ammoniak, die durch den SCR-Katalysator gespeichert ist, auf Null auslöst; ein Adaptionsendmodul, das auf Grundlage eines Vergleichs einer ersten Menge von Stickoxiden (NOx) mit einer zweiten Menge von NOx stromaufwärts des SCR-Katalysators die Reduktion selektiv beendet und eine Injektion von Dosiermittel aktiviert; ein Ansammlungsmodul; und ein Zustandsbewertungsmodul; wobei das Adaptionsendmodul die Reduktion selektiv beendet und die Injektion von Dosiermittel aktiviert, wenn eine Differenz zwischen der ersten und zweiten Menge von NOx kleiner als eine vorbestimmte Differenz ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptionsauslösemodul die Reduktion der Menge an Ammoniak, die durch den SCR-Katalysator gespeichert ist, auf Null auslöst, wenn die erste Menge an NOx, die durch einen ersten NOx-Sensor gemessen ist, der stromabwärts des SCR-Katalysators angeordnet ist, größer als ein vorhergesagter Wert der ersten Menge von NOx ist, dass das Ansammlungsmodul eine Gesamtmenge von NOx-Eingang zu dem SCR-Katalysator während der Reduktion bestimmt, und dass das Zustandsbewertungsmodul, wenn die Differenz kleiner als die vorbestimmte Differenz ist, auf Grundlage eines zweiten Vergleichs der Gesamtmenge von NOx mit einer Abreicherungsmenge von NOx, die auf Grundlage der Schätzung bestimmt ist, selektiv bestimmt, ob die Schätzung größer als oder kleiner als eine tatsächliche Menge von Ammoniak war, die durch den SCR-Katalysator gespeichert wurde.
Patent DE-102011114092-B4 (DE)
Title: Rückwärtige fahrwerkartige Aufhängung
Inventor: PIZZETA REMI
IPC: B60G5/03
Filed: 2011-09-21
Granted: 2019-02-21
Abstract: Rückwärtige fahrwerkartige Aufhängung, die vorzugsweise in Lastkraftwagen verwendet wird, mit Federpaketen (2), oberen und unteren Reaktionsstangen für die Längsverbindung der Fahrzeugachsen und Halterungen für die Unterbringungen der Reaktionsstangen an den Achsen und an dem Chassis (5) dadurch gekennzeichnet, dass sie umfasst:
 ein Gelenklager (1), das von einem Ankerstift (3) gebildet wird, der von Halblagern (10, 20) umgeben ist, die durch Bolzen (13) aneinander fixiert sind, wobei die Halblager (10, 20) Halblaufbuchsen (11) fixieren und komprimieren und die Baugruppe umfassend die Halblager (10, 20) und die Halblaufbuchsen (11) an einem Federpaket (2) durch Federklemmen (12) befestigt ist;
 einen Achsenrückstoßanschlag (6), der in Kombination mit dem Federpaket (2) an den Fahrzeugachsen befestigt ist, der einen Federbügel (7) umfasst, der von einer Basis und zwei Seitenplatten (19) gebildet wird, die wechselseitig durch den oberen Teil mittels eines Anschlagsstiftes (8) verbunden sind, der als Begrenzer für wenigstens eine Blattfeder des Federpakets (2) arbeitet, die mit einem Haken (9) an dem Ende versehen ist, des Weiteren einen Satz aufweist, der ein elastisches Abfederungsteil (21) umfasst, das sich zwischen einer entfernbaren Verschleißplatte (22) und einer metallischen Platte (23) befindet, wobei sich der Satz unter dem Ende des Federpaketes (2) und an dem Federbügel (7) befindet; und
 wobei das Gelenklager (1) an einem oberen Teil des Federpaketes (2) und an dem Ankerstift (3) mit Fixierung an und Aufnahme in einem zentralen Hänger (4) und mit für beide gegebener Fixierung seitlich an dem Chassis (5) mittels Bolzen (18) angeordnet und befestigt ist.
Patent DE-102011120610-B4 (DE)
Title: Gaskochmodul und Gaskochfeld
IPC: F24C3/08
Filed: 2011-12-09
Granted: 2013-08-01
Abstract: Ein Gaskochfeldmodul, bestehend aus einem Unterlegring bzw. einer Unterlegscheibe, die befestigt ist an der Arbeitsplatte, und eines oberen Rings, der über Abstandhalter, die aus wärmebeständigem Kunststoff bestehen, auf dem Unterlegring sitzt. Der obere Ring und der Unterlegring bzw. die Unterlegscheibe verlaufen konisch. Durch diese konischen Verläufe entsteht zwischen beiden Ringen eine Passage, die dazu dient, ausreichend Primärluft zur Gasflamme zu fördern, und gleichzeitig den oberen Ring über die Unterseite und den unteren Ring über die Oberseite zu kühlen. Durch die konische Verengung bis hin zu einem relativ schmalen Spalt wird die Primärluft, nach dem ”Venturi-Prinzip” beschleunigt und sorgt so für eine ausreichende Primärluft für die Gasflamme. Ebenso wird durch den konischen Aufbau des oberen Rings, die Konvektionsströmung und die Gasflammenwärme von unten nach oben an dem konischen Verlauf entlang zum Kochgefäß geführt und vom unten liegenden Unterlegring bzw. der Unterlegscheibe und somit auch von der Arbeitsplatte auf Distanz gehalten, sodass auch nach mehrstündigem Erhitzen des Kochgefäßes, die Arbeitsplatte nicht wärmer als 50 Grad Celcius erwärmt wird. Gleichzeitig wir jedes Kochmodul so gestaltet, dass es einzeln oder auch mit mehreren Gaskochmodulen beliebig und individuell auf bzw. in der Arbeitsplatte angeordnet und montiert werden kann. Es werden die Löcher für die Gaskochmodule ausgefräst aus der Arbeitsplatte und in einem „Drop-In” Verfahren in die Löcher eingeführt und von unten mit Feststellschrauben fixiert. Die Gaszufuhr wird in Form einer Durchleitung von einem Gaskochmodul zum anderen gelegt. So besitzt jedes Gaskochmodul eine Gaseinlassanschlussstelle und eine Gasauslassanschlussstelle.
Patent DE-102011122363-B4 (DE)
Title: Elektrische Ansteuerung für Elektromagnete
Inventor: KERBER JOSEF
IPC: H02H7/00
Filed: 2011-12-23
Granted: 2019-03-21
Abstract: Elektrische Ansteuerung (1) für Elektromagnete (2) mit einer speicherprogrammierbaren elektronischen Steuereinheit (9), mit einer elektrischen Verbindung (3) zum Anschluss der Ansteuerung (1) an einen Elektromagneten (2), einer ersten Steckverbindung (4) zum Anschluss der Ansteuerung (1) an eine übergeordnete elektrische Steuereinheit (5) oder an einen elektro-mechanischen Signalgeber (7), einer Stromregeleinrichtung (14) und mit den notwendigen Verbindungsleitungen zur Versorgung des Elektromagneten (2) mit einem geregelten elektrischen Strom wobei zur Betätigung eines Gerätes (6) zwei Elektromagnete (2) und (2') oder mehrere eingesetzt werden dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Steckverbindung (20) einen mit einer in der elektrischen Ansteuerung (1) enthaltenen aber von der elektronischen Steuereinheit (9) unabhängigen Strommesseinrichtung (12) verbundenen Kontakt für die Leitung (11) aufweist, die ein ausgehendes analoges Spannungssignal leitet, das proportional zu dem an den Elektromagneten (2) abgegebenen elektrischen Strom ist, und einen weiteren Kontakt für die Leitung (13) aufweist, die ein Signal leitet, das einen in der elektrischen Ansteuerung vorhandenen elektronischen Schalter (10) beaufschlagt und damit den elektrischen Strom für den Elektromagneten ausschalten kann, wobei jedem Elektromagnet (2) eine Ansteuerung (1) zugeordnet ist und die Ansteuerungen (1) und (1') und ggf. weitere sich durch den Austausch von analogen Signalen über die abgegebenen elektrischen Ströme an die Elektromagnete (2, 2') und gegebenenfalls weitere gegenseitig hinsichtlich des fehlerfreien Betriebs überwachen und im Fehlerfall die Ströme zu den zugeordneten Elektromagneten (2, 2') abschalten, wobei die Informationen über die an die Elektromagnete (2, 2') abgegebenen elektrischen Ströme dabei auf den Leitungen (11, 11') und gegebenenfalls weitere übertragen werden und die Steckverbindung (4) einen weiteren Kontakt für die Überwachung einer anderen elektrischen Ansteuerung (1') aufweist, wobei zum Unterbrechen des Stroms von der elektrischen Ansteuerung (1) zu dem zugeordneten Elektromagneten (2) die Leitung (13) dient und die Unterbrechung durch den elektronischen Schalter (10) vorgenommen wird, wobei die Information über die Sollwerte der Ströme über einen digitalen Datenbus, gebunden an das mehradrige Kabel (16), zwischen den Steuereinheiten (9, 9') und gegebenenfalls weiteren übertragen wird.
Patent DE-102012002618-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Mobiltelefons
Inventor: BURY HENRYK
IPC: H04M1/60
Filed: 2012-02-13
Granted: 2014-11-06
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Mobiltelefons (2) in einem Kraftfahrzeug mit einer in dem Kraftfahrzeug installierten Freisprecheinrichtung (12), wobei – das Mobiltelefon (2) über eine Anzeigeeinrichtung (4) verfügt und – die Freisprecheinrichtung (12) eine elektrische Steuerung (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass aus einem Mobilfunknetz empfangene Informationen von dem Mobiltelefon (2) an die elektrische Steuerung (12) gesendet, dort verarbeitet und danach an das Mobiltelefon (2) gesendet werden, bevor sie auf der Anzeigeeinrichtung (4) angezeigt werden.