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Patent DE-102018122037-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, anordnung und verfahren zum testen eines insassenrückhaltesystems
Inventor: VIZAN MARIA CRESPO
IPC: G01M17/00
Filed: 2018-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Testen eines Insassenrückhaltesystems (2), insbesondere eines Seitenairbags, wobei das Insassenrückhaltesystem (2) Teil eines Fahrzeugsitzes (4) ist, aufweisend einen Test-Dummy zum Anordnen auf dem Fahrzeugsitz (4); eine Aufnahmeplattform (8) zum Aufnehmen und Befestigen des Fahrzeugsitzes (4); einen Stoßkörper (10) zum Anordnen seitlich am Fahrzeugsitz (4) und zum Übertragen eines Stoßes auf den Fahrzeugsitz (4) und/oder auf den Test-Dummy (6); und eine Aufpralleinheit (12) zum Anordnen an der dem Stoßkörper (10) gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugsitzes (4) und zum Abdämpfen einer Stoßbewegung des Test-Dummys (6) beim Stoß durch den Stoßkörper (10). Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Anordnung umfassend die obengenannte Vorrichtung und den Fahrzeugsitz (4) sowie ein Verfahren zum Testen eines Insassenrückhaltesystems (2).
Patent DE-102018122718-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeug mit absenkbarem Ladeboden
Inventor: TIETJE ALEXANDER
IPC: B60P1/34
Filed: 2018-09-17
Abstract: Um den absenkbaren Ladeboden (2) eines Nutzfahrzeuges (1), insbesondere eines Anhängers (1), schnell und sicher betätigen zu können, werden die insbesondere an jedem Rad (5a, b) vorhandenen Arretiervorrichtungen (7) mittels eines gemeinsamen Betätigungselementes (8) entriegelt.
Patent DE-102018124643-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein RLT-Gerät oder einen Luftkanal und ein RLT-Gerät umfassend ein solches Gehäuse
Inventor: LOOSE JÜRGEN
IPC: F24F13/20
Filed: 2018-10-05
Abstract: Gehäuse (10) für ein RLT-Gerät und/oder einen Luftkanal mit wenigstens einer Gehäusewand (13), die mindestens jeweils einen Abluft-, Zuluft-, Fortluft- und Außenluftanschluss aufweist, wobei in dem Gehäuse (10) wenigstens eine Befestigungsvorrichtung (16, 17, 19, 47) angeordnet ist, in die wenigstens ein Funktionsluftmodul (18, 20, 48, 54), das von einem Funktionsluftstrom (24) durchströmbar ist, einbaubar ist, wodurch ein erster Bereich (22) gebildet ist, der den Funktionsluftstrom (24) führt, und wobei ferner wenigstens eine Bypassvorrichtung, die als ein Strömungskanal für einen Bypassluftstrom (30) des Funktionsluftmoduls (18, 20, 48, 54) ausgebildet ist, wenigstens einen dem ersten Bereich (22) zugeordneten zweiten Bereich (46) bildet, der in Längserstreckungsrichtung des Gehäuses (10) sich mindestens über die gesamte Länge des ersten Bereiches (22) erstreckt, so dass der Funktionsluftstrom (24) eines Funktionsluftmoduls (18, 20, 48, 54) und der jeweilige Bypassluftstrom (30) in Strömungsrichtung unmittelbar nach dem Funktionsluftmodul (18, 20, 48, 54) zu einem Mischluftstrom (40) zusammengeführt sind, wobei die Bypassvorrichtung (26) in Längserstreckungsrichtung des Gehäuses (10) eine Längsachse aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Bypassvorrichtung (26) lufteintrittseitig wenigstens in eine Richtung mit einer feststehenden, lichten Öffnung von 10 bis 60 mm orthogonal zur Längsachse und einer Längsausdehnung von wenigstens 4 cm ausgebildet ist, wobei die Summe der Bypassvorrichtungen (26) lufteintrittseitig eine Querschnittsfläche zwischen 4 % und 16 % der Querschnittsfläche des ersten Bereiches (22) besitzt.
Patent DE-102018126605-A1 (DE)
Title: Ballerkennungssystem, und Verfahren zum Erkennen eines Ereignisses mit einem Ball während eines Ballspiels
Inventor: MARCHWINSKI DANIEL
IPC: A63B71/06
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ballerkennungssystem für ein Ballspiel mit einem Spielfeld und ein Verfahren zum Erkennen eines bestimmten Ereignisses während eines Ballspiels, bei dem eine Gesamtebene, die koplanar zu einer durch ein Rahmenwerk eines Tors (3) aufgespannten Torlinienebene verläuft und diese Torlinienebene mit einschließt, und Sektoren (I-IX) dieser Gesamtebene durch eine Mehrzahl von Kameras, die mit ihrem Strahlengang in Richtung der Gesamtebene ausgerichtet sind, überwacht werden, wobei eine Rechnereinheit die Kameras ansteuert und die Bilddaten dieser Kameras auswertet, wobei die Rechnereinheit auf Grundlage der Bilddaten der Kameras ein Treffersignal erzeugt, wenn ein Ball aus Richtung des Spielfelds die Gesamtebene vollständig durchquert hat, wobei dem Treffersignal eine Bezeichnung in Entsprechung eines bestimmten Sektors (I-IX) der Gesamtebene, der zuvor von dem Ball vollständig durchquert worden ist, zugewiesen wird.
Patent DE-102018126713-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Detektieren eines Temperaturanstiegs bei einem Elektromotor
Inventor: WYSTUP RALPH
IPC: H02K11/25
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Detektieren eines Temperaturanstiegs eines EC-Motors (3) ausgebildet mit einem Schwingkreis (10), mit wenigstens einer Spule (L) und einer Einrichtung (20) zum Messen der Schwingfrequenz ω des Schwingkreises (10), wobei die Vorrichtung (1) ausgebildet ist, um an den Klemmen des EC-Motors (3) angeschlossen zu werden und die Spule (L) des Schwingkreises aus einem Formgedächtniswerksstoff mit wenigstens zwei unterschiedlichen temperaturabhängigen stabilen Zuständen (Z1, Z2) hergestellt ist und wobei bei Unter- bzw. Überschreiten einer bestimmten Temperatur, die Spule (L) von dem einen in den jeweils anderen stabilen Zustand wechselt und sich dadurch die Schwingfrequenz ω des Schwingkreises (10) ändert.
Patent DE-102018127177-A1 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem eines verbrennungsmotors
Inventor: INOSHITA KENJI
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-10-31
Abstract: Ein Abgasreinigungssystem eines Verbrennungsmotors weist eine Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Steuervorrichtung auf, die ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis des einströmenden Abgases auf ein Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnis steuert. Wenn eine erste geschätzte Bedingung, bei der ein geschätzter Änderungsbetrag einer Sauerstoffspeichermenge des Katalysators, wenn das Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf dem ersten eingestellten Luft-Kraftstoff-Verhältnis gehalten wird, gleich oder größer als ein erster Referenzbetrag ist, und eine zweite geschätzte Bedingung, bei der eine Differenz zwischen einem Luft-Kraftstoff-Verhältnis, das durch den stromaufwärtigen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor detektiert wird, und einem stöchiometrischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis gleich oder größer als eine Differenz zwischen einem zweiten geschätzten Luft-Kraftstoff-Verhältnis und einem stöchiometrischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist, erfüllt sind, schaltet die Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Steuervorrichtung das Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnis von dem ersten eingestellten Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf das zweite eingestellte Luft-Kraftstoff-Verhältnis, wenn die erste geschätzte Bedingung und die zweite geschätzte Bedingung erfüllt sind.
Patent DE-102018129541-A1 (DE)
Title: Multipolare Kanüle
Inventor: PAJUNK-SCHELLING SIMONE
IPC: A61M5/32
Filed: 2018-11-23
Abstract: Multipolare Kanüle (10, 10') mit einem Kanülenrohr (12) mit einem distalen (14) und einem proximalen Ende und mit einer ersten Elektrode (22) und wenigstens einer zweiten Elektrode (24, 26, 28a, 28b, 28c), wobei das Kanülenrohr (12) einen Kanülenrohrkörper (18) und eine die erste und die zweite Elektrode (22, 24) gegeneinander elektrisch isolierende Schicht (20) aufweist, wobei das distale Ende (12) des Kanülenrohrs (12) eine distale Spitze (16) aufweist, wobei die erste Elektrode (22) durch den Kanülenrohrkörper (18) gebildet ist und wobei die erste Elektrode (22) und die zweite Elektrode (24) mit einer Bioimpedanzmesseinheit verbindbar sind.
Patent DE-102018130145-A1 (DE)
Title: Elektroakustische Resonatorvorrichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: OLBRICH MAGNUS
IPC: H03H9/15
Filed: 2018-11-28
Abstract: Eine elektroakustische Resonatorvorrichtung umfasst einen Resonatorabschnitt (110) und ein Substrat (210). Eine Schicht aus anisotropem leitendem Harz (330) wird zwischen dem Resonatorabschnitt und dem Substrat angeordnet, um elektrischen Kontakt zwischen einem leitenden Kontaktbereich (227) des Substrats und einer leitenden Schicht (153) des Resonatorabschnitts zu erzeugen.
Patent DE-102018130423-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für ein fahrzeug
Inventor: HONG SEUNG-PYO
IPC: F21S43/20
Filed: 2018-11-30
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug ist bereitgestellt. Die Beleuchtungsvorrichtung weist eine Lichtquelle (41) und ein Leuchtengehäuse (10), in dem die Lichtquelle (41) angeordnet ist, auf. Eine Linse (21, 22) ist mit dem Leuchtengehäuse (10) so gekoppelt, dass Licht, das von der Lichtquelle (41) emittiert wird, durch die Linse (21, 22) tritt, und eine Fassung (31) ist mit dem Leuchtengehäuse (10) gekoppelt und ist zwischen der Linse (21, 22) und der Lichtquelle (41) angeordnet. Im Besonderen hat die Fassung (31) eine Oberflächenstruktur, die an einer Rückseite derselben ausgebildet ist und die dazu eingerichtet ist, abgestrahltes Licht zu reflektieren. Die Fassung (31) ist in einer Farbe ausgebildet, die komplementär zu einer Farbe der Linse (21, 22) ist.
Patent DE-102018132294-A1 (DE)
Title: Fahrradsattelstützenanordnung
Inventor: HARA NOBUKATSU
IPC: B62J1/08
Filed: 2018-12-14
Abstract: Fahrradsattelstützensystem umfasst einen elektrischen Aktuator, eine Fernbedienung und einen Sattelstützencontroller. Der elektrische Aktuator dient zum Ändern eines Zustands einer Fahrradsattelstützenanordnung zwischen einem Verriegelungszustand, in dem die Gesamtlänge der Fahrradsattelstützenanordnung unveränderlich ist, und einem einstellbaren Zustand, in dem die Gesamtlänge der Fahrradsattelstützenanordnung variabel ist. Die Fernbedienung ist eingerichtet, um ein erstes Steuersignal und ein zweites Steuersignal, das sich vom ersten Steuersignal unterscheidet, zu übertragen. Der Sattelstützencontroller ist zur Steuerung des elektrischen Aktuators eingerichtet, um basierend auf einem von dem ersten Steuersignal und dem zweiten Steuersignal den Zustand der Fahrradsattelstützenanordnung in den einstellbaren Zustand zu ändern.
Patent DE-102018133154-A1 (DE)
Title: Justierelemente für Werkzeugplatten-Anordnungen
Inventor: SCHREIER DIRK
IPC: B21D37/12
Filed: 2018-12-20
Abstract: Um toleranzkettenbedingte Istmaßabweichungen der Matrizen-Aktivteile (8) gegenüber den Stempeln (10) in Schneid- und Stanzwerkzeugen auszugleichen und korrigieren zu können, bedarf es einer lage- und maßgenauen Positionierung und Nachjustierung.
 Dazu sind stirnseitig zwischen den Außenseiten (12) der als Montageplatte (5) und Matrize (7) ausgebildeten Werkzeugplatte und den Innenseiten (11) der die Matrize (7) auf- nehmenden rahmenartigen Halteplatte (4) Positionierelemente (2) und Justierelemente (1) als Adapter angeordnet.
 Diese bilden teilflächig vier- und mehrseitige Kontaktstellen zwischen den Werkzeugplatten. Sie sind rechtkantig und endmaßartig ausgebildet sowie durch Nachbearbeitungen oder durch Einstellung in einer Ausbildung als Einstell-Adapter nachjustierbar.
Patent DE-102018202506-A1 (DE)
Title: Additives Herstellverfahren mit kontrollierter Verfestigung und zugehörige Vorrichtung
Inventor: EDELHÄUSER SEBASTIAN
IPC: B33Y50/02
Filed: 2018-02-19
Abstract: Ein computergestütztes Verfahren zur Bereitstellung von Steuerdaten für eine additive Herstellvorrichtung weist auf:
 einen ersten Schritt (S1) des Zugriffs auf computerbasierte Modelldaten eines Teilbereichs eines Querschnitts des Objekts,
 einen zweiten Schritt (S2) des Erzeugens eines Datenmodells des Teilbereichs, wobei in dem Datenmodell ein Verfestigen des Aufbaumaterials mit zumindest einem Energiestrahlbündel entlang zumindest einer Verfestigungsbahn spezifiziert ist, wobei spezifiziert wird, dass eine Mehrzahl von Verfestigungsbahnabschnitten, insbesondere die gesamte Anzahl von Verfestigungsbahnen, mindestens zweimal mit einem Energiestrahlbündel abgetastet wird,
 wobei die beim Abtasten eines Verfestigungsbahnabschnitts einzutragende Energiemenge so spezifiziert wird, dass entweder die beim ersten Abtastvorgang dieses Verfestigungsbahnabschnitts eingebrachte Energiemenge oder die bei einem nachfolgenden Abtastvorgang dieses Verfestigungsbahnabschnitts eingebrachte Energiemenge zu gering ist, um eine Verfestigung von Aufbaumaterial durch eine Überschreitung der Schmelztemperatur des Aufbaumaterials innerhalb des Auftreffbereichs des jeweiligen Energiestrahlbündels bewirken zu können, und
 einen dritten Schritt (S3), in dem Steuerdaten entsprechend dem im zweiten Schritt (S2) erzeugten Datenmodell für die Generierung eines Steuerdatensatzes für die additive Herstellvorrichtung bereitgestellt werden.
Patent DE-102018207319-A1 (DE)
Title: MEMS-Struktur und Verfahren zum Erfassen einer Änderung eines Parameters
Inventor: HAINISCH REINHARD
IPC: G12B1/00
Filed: 2018-05-09
Abstract: Eine MEMS-Struktur weist ein Einrastelement, einen ersten Hebel und einen zweiten Hebel auf. Der erste Hebel ist ausgelegt, um sich bei einer Änderung eines Parameters in einer ersten Richtung durch Verbiegung an dem Einrastelement vorbei zu bewegen und an dem Einrastelement einzurasten, wenn nachfolgend eine Änderung des Parameters in einer zweiten von der ersten Richtung unterschiedlichen Richtung stattfindet. Der zweite Hebel ist ausgelegt, um sich bei der Änderung des Parameters in der zweiten Richtung durch Verbiegung an dem ersten Hebel vorbei zu bewegen und an dem ersten Hebel einzurasten, wenn nach der Änderung des Parameters in der zweiten Richtung eine Änderung des Parameters in der ersten Richtung stattfindet.
Patent DE-102018208734-A1 (DE)
Title: Reibungsteil mit verschleissfester Beschichtung und Beschichtungsverfahren dafür
Inventor: LEE ILL JOO
IPC: C23C4/10
Filed: 2018-06-04
Abstract: Ein Beschichtungsverfahren für ein Reibungsteil gemäß der vorliegenden Offenbarung weist die Schritte auf: Herstellen eines Drahts, der 0,1 bis 1,0 Gew.-% LaOund einen Rest an Mo aufweist; und Aufbringen des hergestellten Drahtes durch Flammspritzen auf eine Oberfläche des Reibungsteils, wodurch der Reibungsteil eine verbesserte Verschleißfestigkeit aufweist.
Patent DE-102018209975-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen zweier Bauteile, Bauteileverbund und Verwendung des Verfahrens
Inventor: RAMSAYER REINER
IPC: B23K31/02
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen zweier Bauteile (1; 1a; 1b, 2) mittels eines Laserstrahls (8), wobei das erste Bauteil (1; 1a; 1b) in einem Fügebereich (10) in Überdeckung und vorzugsweise in zumindest bereichsweisem Anlagekontakt mit dem zweiten Bauteil (2) angeordnet wird, wobei der Laserstrahl (8) auf der dem zweiten Bauteil (2) abgewandten Seite auf das erste Bauteil (1; 1a; 1b) auftrifft und die beiden Bauteile (1; 1a; 1b, 2) im Fügebereich (10) aufschmelzt, sodass die beiden Bauteile (1; 1a; 1b, 2) nach dem Erstarren der erzeugten Schmelze (9) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018211332-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines MEMS-Sensors sowie MEMS-Sensor
Inventor: REINMUTH JOCHEN
IPC: B81B3/00
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines MEMS-Sensors, umfassend die Schritte- Bereitstellen eines Substrats,- Bereitstellen einer ersten Opferschicht auf dem Substrat,- Bereitstellen einer ersten Trägerschicht auf der ersten Opferschicht,- Strukturieren der ersten Trägerschicht, derart dass zumindest ein Zugang zur ersten Opferschicht bereitgestellt wird,- Bereitstellen einer zweiten Opferschicht auf der strukturierten ersten Trägerschicht, derart, dass die Dicke der zweiten Opferschicht kleiner ist als die Dicke der ersten Opferschicht,- Bereitstellen einer zweiten Trägerschicht auf der zweiten Opferschicht,- Strukturieren der zweiten Trägerschicht derart, dass zumindest ein Zugang zur zweiten Opferschicht bereitgestellt wird, wobei zumindest ein Zugang zur zweiten Opferschicht und zumindest ein Zugang zur ersten Opferschicht in lateraler Richtung versetzt zueinander angeordnet werden, und- Zumindest teilweises Entfernen der beiden Opferschichten mittels der Zugänge.
Patent DE-102018211334-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuergerät und fahrradfederungssystem inklusive fahrradsteuergerät
Inventor: TETSUKA TOSHIO
IPC: B62K25/00
Filed: 2018-07-10
Abstract: Ein Fahrradsteuergerät 70 bis 70C für ein Fahrrad mit einem Vorderrad 12, einem Antriebsstrang 14 und einer Federung 16, 160. Der Antriebsstrang 14 umfasst eine Eingabeeinheit 24, in die die Antriebskraft T eingegeben wird, ein Hinterrad 26, auf das die Antriebskraft T übertragen wird, und einen Übertragungsmechanismus 28, der die Antriebskraft T, die in die Eingabeeinheit 24 eingegeben wird, auf das Hinterrad 26 übertragt, das Fahrradsteuergerät 70 bis 70C enthält eine Steuerung 72, der einen Betriebszustand der Federung 16, 160 entsprechend der Bewegung von wenigstens einem von Eingabeeinheit 24, Übertragungsmechanismus 28, Vorderrad 12 und Hinterrad 26 in einem Zustand ändert, in dem das Hinterrad 26 nicht durch die Antriebskraft T gedreht wird, die in die Eingabeeinheit 24 eingegeben wird.
Patent DE-102018212254-A1 (DE)
Title: Handhabungs- und/oder Verpackungsvorrichtung und Verfahren zum Verpacken von Artikeln
Inventor: STADLER THOMAS
IPC: B65B21/08
Filed: 2018-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handhabung- und/oder Verpackungsvorrichtung (10) sowie ein Verfahren zur Umverpackung von Artikelgruppen. Die Vorrichtung (10) umfasst eine erste Förderstrecke (12) zum Transportieren einer Vielzahl von Artikeln (14) im Massenstrom und/oder im Reihentransport in einer definierten Förderrichtung (16) und eine nahe der ersten Förderstrecke (12) befindliche und/oder parallel zu dieser verlaufende zweite Förderstrecke (18) zum aufeinander folgenden Transportieren von Umverpackungen (20), die für eine Aufnahme jeweils mindestens einer, auf mehreren Artikeln (14) gebildeten Artikelgruppe vorgesehen und vorbereitet sind.Die Vorrichtung (10) umfasst zudem eine den Förderstrecken (12, 18) zugeordnete Handhabungseinrichtung (22) mit wenigstens einem Greiferkopf (24), der zur gleichzeitigen Aufnahme und Erfassung jeweils einer Artikelgruppe von der ersten Förderstrecke (12), zu deren Überführung zur zweiten Förderstrecke (18) und zum Einsetzen der Artikelgruppe in eine der dort beförderten Umverpackungen (20) vorgesehen und ausgebildet ist.Der zweiten Förderstrecke (18) ist eine Positionserfassungseinrichtung (26) zur Erkennung einer Position einer noch leeren und mit Artikeln (14) zu befüllenden und/oder zu bestückenden Umverpackung (20) und/oder zur Erfassung einer Fördergeschwindigkeit dieser Umverpackung (20) zugeordnet.
Patent DE-102018212510-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sperre eines Datenzugriffs und Netzknoten
Inventor: BODE SEBASTIAN
IPC: H04L12/00
Filed: 2018-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Sperre eines Datenzugriffs und einen Netzknoten zur Sperre eines Datenzugriffs, bei dem ein Netzknoten erfindungsgemäß so ausgestaltet ist, dass dieser eigenständig in der Lage ist, einen Wechsel innerhalb einer Netzwerktopologie auszuwerten, diesen als einen Wechsel der Einsatzumgebung des Netzknotens zu interpretieren und daraufhin einen Datenzugriff auf im Netzknoten gespeicherte Daten zumindest teilweise zu sperren oder zu löschen und somit einen Zugriff auf gespeicherte Daten für einen anderen Bediener in der neuen Einsatzumgebung zu erschweren oder unmöglich zu machen.
Patent DE-102018213079-A1 (DE)
Title: System zum kontinuierlichen Beladen von Nutzfahrzeugen
Inventor: NARO DANIELE
IPC: B65G67/04
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System (1) zum kontinuierlichen Beladen von Nutzfahrzeugen (2) mit Material, aufweisend:- mindestens eine in unterschiedliche Schaltzustände schaltbare Mehrwegschurre (3), um unterschiedliche Nutzfahrzeuge (2) nacheinander mit Material zu beschicken,- mindestens drei Nutzfahrzeuge (21, 22, 23, 24), wobei die Nutzfahrzeuge (21, 22, 23, 24) in mindestens zwei Reihen (41, 42) angeordnet sind, nämlich mindestens zwei Nutzfahrzeuge (21, 22) in einer Vorderreihe (41) und mindestens ein Nutzfahrzeug (23, 24) in mindestens einer Folgereihe (42), wobei mindestens einem Nutzfahrzeug (21, 22) der Vorderreihe (41) entgegen seiner Fahrtrichtung (F) das mindestens eine Nutzfahrzeug (23, 24) ungefüllt in der mindestens einen Folgereihe (42) ansteht,- ein Durchfahrtregelungssystem (5), wobei jedem Nutzfahrzeug (21, 22, 23, 24) ein Durchfahrtregelungselement (51, 52, 53, 54) zugeordnet ist,- ein Präsenssensorsystem (6), wobei jedem Nutzfahrzeug (21, 22, 23, 24) ein Präsens-sensor (61, 62, 63, 64) zugeordnet ist,- ein Materialfüllstanderfassungssystem (7), wobei jedem Nutzfahrzeug (21, 22) der Vorderreihe (41) ein Materialfüllstanderfassungssensor (71, 72) zugeordnet ist und- ein Computersystem, um den Schaltzustand der Mehrwegschurre (3) anhand der Daten des Präsenssensorsystems (6) und des Materialfüllstanderfassungssystems (7) zu steuern. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Beladen der Nutzfahrzeuge (2) des Systems (1).
Patent DE-102018216440-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schneiden eines laminierten Verbundelements, insbesondere eines Verbundglaselements, und Schneidsystem
Inventor: EBMEIER JOACHIM
IPC: C03B33/07
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein Verfahren zum Schneiden eines Verbundglaselements (2), das aus einer Anzahl von Glaselementen (20, 22) und mindestens einer Polymerfolie (24) gebildet ist, soll bei hoher Zuverlässigkeit einen besonders einfach gehaltenen Prozessablauf ermöglichen und in besonders weitgehendem Umfang eine Automatisierung des Gesamtprozesses zulassen. Dazu wird erfindungsgemäß mittels eines Lasers (4) entlang einer vorgesehenen Schnittlinie (14) eine Perforation (26) in dem oder den Glaselementen (20, 22) erzeugt und anschließend mittels eines Lasers (6) die Polymerfolie (24) entlang der Schnittlinie (14) durchtrennt, wobei die beim Laserschneiden der Polymerfolie (24) entstehenden Verdampfungsrückstände über eine zugeordnete Absaugeinrichtung (16) abgesaugt werden.
Patent DE-102018217890-A1 (DE)
Title: Radarsensoreinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: KHLIFI RACHID
IPC: G01S7/03
Filed: 2018-10-18
Abstract: Radarsensoreinrichtung (1, 1a, 1b), aufweisend einen Radarsensor (2) und eine in einem Durchstrahlungsabschnitt (6) durch Radarstrahlung des Radarsensors (2) zu durchstrahlende, wenigstens teilweise aus wenigstens einem Basismaterial (7), insbesondere Kunststoff, bestehende Abdeckung (3), wobei die Abdeckung (3) wenigstens in dem Durchstrahlungsabschnitt (6) mehrere, in Durchstrahlungsrichtung aufeinanderfolgende Schichten (9) aus wenigstens einem des wenigstens einen Basismaterials (7) aufweist, die wenigstens teilweise wenigstens einen insbesondere luftgefüllten, eine unterschiedliche dielektrische Suszeptibilität als das benachbarte Basismaterial (7) aufweisenden Zwischenraum (10) bildend voneinander beabstandet sind, wobei die Dicke (19) des Zwischenraums (10) und/oder der Basismaterialschichten (9) wenigstens teilweise so gewählt ist, dass eine konstruktive Überlagerung von reflektierter Radarstrahlung des Radarsensors (2) auftritt, und/oder wenigstens teilweise so gewählt ist, dass eine destruktive Überlagerung von Radarstrahlung des Radarsensors (2) auftritt.
Patent DE-102018219599-A1 (DE)
Title: Aggregateträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: VALLURI ADVAIT
IPC: B62D21/11
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aggregateträgeranordnung (2) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Aggregateträgeranordnung (2) einen ersten Aggregateträger (3) und einen beabstandet neben dem ersten Aggregateträger (3) angeordneten zweiten Aggregateträger (4) aufweist, die jeweils über beabstandet voneinander angeordnete Befestigungseinrichtungen (6,7,8) zur Befestigung an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verfügen. Dabei ist vorgesehen, dass zumindest eine der Befestigungseinrichtungen (6,7,8) mehrere beabstandet voneinander ausgebildete Befestigungsteileinrichtungen (33,34,35) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Einzelradantriebseinrichtung (1).