baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013112912-A1 (DE)
Title: Stützpfosten für eine Wand oder einen Zaun sowie Wand oder Zaun und Wand-Zaun-Kombination
Inventor: GROSS MATHIAS
IPC: E04H9/14
Filed: 2013-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stützpfosten (3) für eine Wand (1), insbesondere Hochwasserschutzwand, einen Zaun bzw. einer Hochwasserschutzwand-Zaun-Kombination (1), aufweisend wenigstens zwei parallel zueinander und beabstandet voneinander angeordnete Schenkel (4), zwischen denen zur Aufstellung der Wand (1) bzw. des Zauns (1) ein Randabschnitt von zumindest einem Wandelement (2) bzw. einem Zaunelement (2) anordbar ist, gekennzeichnet durch wenigstens eine Stelleinrichtung (6), die derart ausgebildet und mit den Schenkeln (4) verbunden ist, dass mit ihr der Abstand der Schenkel (4) voneinander zum Einklemmen des zwischen den Schenkeln (4) angeordneten Randabschnitts zwischen den Schenkeln (4) variierbar ist.
Patent DE-102013114266-A1 (DE)
Title: Passivierungsstruktur eines Finnen-Feldeffekt-Transistors
Inventor: CHEN YEN-YU
IPC: H01L29/78
Filed: 2013-12-18
Abstract: Ein FinFET umfasst ein Substrat, das eine Hauptfläche umfasst, eine Finnenstruktur, die von der Hauptfläche vorsteht und einen unteren Finnenabschnitt, der ein erstes Halbleitermaterial mit einer ersten Gitterkonstante umfasst, einen oberen Finnenabschnitt, der ein zweites Halbleitermaterial mit einer zweiten Gitterkonstante, die größer als die erste Gitterkonstante ist, umfasst, und einen mittleren Finnenabschnitt, der ein drittes Halbleitermaterial mit einer dritten Gitterkonstante zwischen der ersten Gitterkonstante und der zweiten Gitterkonstante umfasst, umfasst, und eine Passivierungsstruktur, welche die Finnenstruktur umgibt und einen unteren Passivierungsabschnitt, der den unteren Finnenabschnitt umgibt und ein erstes Oxinitrid des ersten Halbleitermaterials umfasst, einen oberen Passivierungsabschnitt, der den oberen Finnenabschnitt umgibt und ein zweites Oxinitrid des zweiten Halbleitermaterials umfasst, und einen mittleren Passivierungsabschnitt, der den mittleren Finnenabschnitt umgibt und ein drittes Oxinitrid des dritten Halbleitermaterials umfasst, umfasst.
Patent DE-102013201893-A1 (DE)
Title: Strömungsmesser
Inventor: FRISBY BEN
IPC: G01F1/20
Filed: 2013-02-06
Abstract: Es wird ein Strömungsmesser 10 offenbart, der aufweist: ein Strömungs-Target 14, das zur Anordnung in einem in einer Leitung 12 verlaufenden Fluidströmungsweg ausgebildet ist; einen Träger 16, der mit dem Strömungs-Target 14 verbunden ist und derart angeordnet ist, dass er sich aus der Leitung 12 heraus erstreckt; einen Sensor 20 mit einem bewegbaren Sensorteil 62, der mit dem Träger an einer Position verbunden ist, die bei Betrieb außerhalb der Leitung 12 liegt, und mit einem statischen Sensorteil 64, wobei eine Bewegung des bewegbaren Sensorteils 62 relativ zu dem statischen Sensorteil 64 ein Signal erzeugt. Bei Betrieb bewirkt die auf das Strömungs-Target 14 einwirkende Fluidströmung eine Verschiebung des bewegbaren Sensorteils 62, wodurch ein Signal erzeugt wird, das repräsentativ für die Fluidströmungsrate ist.
Patent DE-102013202045-A1 (DE)
Title: Gruppengetriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: F16H37/04
Filed: 2013-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gruppengetriebe (1.1, 1.1’, 1.2, 1.3, 1.3’, 1.3’’, 1.3*, 1.4) eines Kraftfahrzeugs, beispielsweise eines schweren Nutzfahrzeugs, das ein Hauptgetriebe (HG; HG’) mit mindestens einer Eingangswelle (3; 17, 18) und einer ausgangsseitigen Hauptwelle (4; 19) sowie zumindest eine dem Hauptgetriebe (HG; HG’) nachgeordnete, zwischen der Hauptwelle (4; 19) und einer Ausgangswelle (5) angeordnete Bereichsgruppe (GP, GP’) aufweist, wobei die Bereichsgruppe (GP, GP’) in Planetenbauweise ausgeführt ist und mindestens zwei schaltbare Übersetzungsstufen für unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche sowie eine schaltbare Umkehrstufe für einen Rückwärtsfahrbereich aufweist. Zur Vereinfachung der Schaltvorrichtung der Bereichsgruppe weist diese zwei miteinander gekoppelte Planetenradsätze (PS1, PS2) mit jeweils einem Sonnenrad (6, 10), einem mehrere Planetenräder (8, 12) tragenden Planetenträger (7, 11), und einem Hohlrad (9, 13) auf. Das Sonnenrad (10) des zweiten Planetenradsatzes (PS2) und das mit diesem gekoppelte Hohlrad (9) des ersten Planetenradsatzes (PS1) sind zur Schaltung eines Fahrbereichs mit niedriger Fahrgeschwindigkeit über eine erste Schaltkupplung (L) gehäusefest arretierbar. Zur Schaltung eines Fahrbereichs mit hoher Fahrgeschwindigkeit über eine zweite Schaltkupplung (H) sind zwei Elemente der beiden Planetenradsätze (PS1, PS2) drehfest miteinander verbindbar. Der Planetenträger (7) des ersten Planetenradsatzes (PS1) und das mit diesem gekoppelte Hohlrad (13) des zweiten Planetenradsatzes (PS2) sind zur Schaltung eines Rückwärtsfahrbereichs über eine dritte Schaltkupplung (R) gehäusefest arretierbar.
Patent DE-102013202686-A1 (DE)
Title: Friction coupler for coupling drive shaft of engine of motor car with transmission input shaft, has return spring provided with certain angles formed between attachment points transverse to bending direction
Inventor: NACHTMANN FLORIAN
IPC: F16D13/64
Filed: 2013-02-20
Abstract: The coupler (10) has a centrifugal force pendulum (36) comprising a pendulum mass (46), and a plate spring-like return spring (54) comprising two attachment points (58). One of the attachment points is connected with a counter plate (12) and/or a gear box-side coupler cover (18) on a radial height similar to the centrifugal force pendulum. The other attachment point is connected with a pressing plate (14) on a radial height smaller to the centrifugal force pendulum. The return spring is provided with certain angles formed between the attachment points transverse to a bending direction. The attachment points are designed as distant bolts i.e. rivets.
Patent DE-102013202992-A1 (DE)
Title: Energieeinsparung bei Verzweigungsvorhersage
Inventor: AGGARWAL ANEESH
IPC: G06F1/32
Filed: 2013-02-22
Abstract: In einem Ausführungsbeispiel wird ein Microprozessor beschrieben. Der Microprozessor enthält einen Instruktionsspeicher und eine Verzweigungsvorhersageeinheit. Die Verzweigungsvorhersageeinheit ist konfiguriert, um Informationen aus dem Instruktionsspeicher zu nutzen, um selektiv die Verzweigungsvorhersageeinheit von einem ausgeschalteten Zustand einzuschalten, wenn Instruktionsdaten eine Verzweigungsinstruktion enthält, und um die Verzweigungsvorhersageeinheit in einem ausgeschalteten Zustand zu belassen, wenn die aufgerufenen Instruktionsdaten keine Verzweigungsinstruktion aufweisen, um die Leistungsaufnahme des Microprozessors während Instruktionsaufrufoperationen zu reduzieren.
Patent DE-102013205088-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Übertragung von Daten zwischen einer Datenübertragungsvorrichtung eines Fahrzeugs und einer Datenübertragungsvorrichtung eines Kommunikationsnetzwerks im Rahmen eines Ladevorgangs eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeugs
Inventor: KAINDL MICHAEL
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-03-22
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Übertragung von Daten zwischen einer Datenübertragungsvorrichtung (10) eines Fahrzeugs und einer Datenübertragungsvorrichtung (26) eines Kommunikationsnetzwerks im Rahmen eines Ladevorgangs eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeugs beschrieben, wobei die Fahrzeug-Datenübertragungsvorrichtung (10) auf einem ersten Kommunikationsprotokoll (HPGP) mit einem ersten Signalpegel und die Kommunikationsnetzwerk-Datenübertragungsvorrichtung (26) auf einem zweiten Kommunikationsprotokoll (HPAV) mit einem zweiten Signalpegel basiert. Die Vorrichtung umfasst eine Signalanpassungsvorrichtung (30) mit zumindest einem ersten Koppelübertrager (31), der über jeweilige Spulen eine Datenübertragungsvorrichtung (20) einer Ladestation mit den Datenübertragungsvorrichtungen (10, 26) des Fahrzeugs und des Kommunikationsnetzwerks miteinander koppelt, wobei die Signalanpassungsvorrichtung (30) den ersten Signalpegel an den zweiten Signalpegel anpasst, und umgekehrt.
Patent DE-102013208128-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Protokollieren von Fahrzeugdaten
Inventor: BAUR HEIKO
IPC: G07C5/08
Filed: 2013-05-03
Abstract: Eine Protokollierungsvorrichtung (1) zum Protokollieren von Fahrzeugdaten, insbesondere von Daten, die mit der Laufleistung eines Kraftfahrzeugs (2) in Verbindung stehen, hat wenigstens eine Eingabevorrichtung (4, 6), die ausgebildet ist, um die zu protokollierenden Daten in die Protokollierungsvorrichtung (1) einzugeben; wenigstens eine Speichervorrichtung (8), die ausgebildet ist, um die eingegebenen Daten zu speichern; und wenigstens eine Signiervorrichtung (10), die ausgebildet ist, um die gespeicherten Daten zu signieren.
Patent DE-102013208878-A1 (DE)
Title: Anordnung sowie Verfahren zur Reduzierung von Emissionen eines Dieselmotors
Inventor: YACOUB YASSER MOHAMMED SAYED
IPC: F01N9/00
Filed: 2013-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung sowie ein Verfahren zur Reduzierung von Emissionen eines Dieselmotors. Eine erfindungsgemäße Anordnung weist einen SCR-Katalysator (27) zur selektiven katalytischen Reduktion von im dem SCR-Katalysator (27) zugeführten Abgas enthaltenen Stickoxiden (NO x ) auf, wobei stromaufwärts des SCR-Katalysators (27) ein NO x -Adsorberkatalysator (13, 23) angeordnet ist, und wobei eine elektrische Versorgungsquelle (14, 24) zur elektrischen Unterstützung einer Desorption von in dem NO x -Adsorberkatalysator (13, 23) gespeicherten Stickoxiden (NO x ) vorgesehen ist, wobei die Anordnung dazu konfiguriert ist, die elektrische Unterstützung einer Desorption von in dem NO x -Adsorberkatalysator (13, 23) gespeicherten Stickoxiden (NO x ) durchzuführen, wenn der SCR-Katalysator (27) seine Anspringtemperatur erreicht hat und die Abgastemperatur ohne die elektrische Unterstützung nicht zur Desorption von in dem NO x -Adsorberkatalysator (13, 23) gespeicherten Stickoxiden (NO x ) ausreicht.
Patent DE-102013209097-A1 (DE)
Title: Baugruppe in Faserverbundbauweise für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MÜHLHAUSEN MARK
IPC: B62D25/04
Filed: 2013-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baugruppe für eine Fahrzeugkarosserie, die die Baugruppenbauteile Schweller (1), Dachrahmen (2), Scharniersäule (3), Außenschale (4) und Innenschale (5), umfasst und sich durch eine sehr gute Steifigkeit und Festigkeit, sowie einen hohen Grad an Gestaltungsmöglichkeit bei geringem Gewicht auszeichnet. Hierzu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Schweller (1) und der Dachrahmen (2) durch Hohlprofile gebildet werden, die Scharniersäule (3) aus einem fließgepressten Faserverbundwerkstoff gebildet wird, und der Schweller (1), der Dachrahmen (2) und die Scharniersäule (3) auf der Außenseite und der Innenseite zumindest teilweise von der Außenschale (4) und der Innenschale (5) derart eingefasst sind, dass die Baugruppenbauteile einen Verbund bilden.
Patent DE-102013211548-A1 (DE)
Title: Befestigungsplatte und elektronische vorrichtung
Inventor: LIN CHE-KAI
IPC: H01M50/202
Filed: 2013-06-19
Abstract: Es wird eine Befestigungsplatte bereitgestellt, die zum Befestigen einer Batterie an einem Körper einer elektronischen Vorrichtung eingerichtet ist. Die Befestigungsplatte umfasst eine Strukturschicht, die einen ersten Abschnitt, einen zweiten Abschnitt und eine Teilungslinie aufweist. Der erste Abschnitt ist eingerichtet, an die Batterie angeklebt zu werden. Der zweite Abschnitt ist strukturell mit dem ersten Abschnitt verbunden und eingerichtet, an den Körper angeklebt zu werden. Die Teilungslinie befindet sich an einer gemeinsamen Grenze des ersten Abschnitts und des zweiten Abschnitts. Der erste Abschnitt ist in der Lage, relativ zu dem zweiten Abschnitt gedrückt zu werden, sobald die Batterie relativ zu dem Körper gedrückt wird, so dass der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt entlang der Teilungslinie getrennt werden. Eine die Befestigungsplatte aufweisende elektronische Vorrichtung wird ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-102013211825-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln von Routen und darauf bezogenes Navigationssystem
Inventor: BISCHOFF BASTIAN
IPC: G01C21/34
Filed: 2013-06-21
Abstract: Ein Verfahren zum Ausarbeiten mindestens einer Route (5) von einem Startpunkt zu mindestens einem Ziel in einem Informations- oder Navigationssystem (1) in einem Kraftfahrzeug, wobei die an Tankzielen oder Tankstellen (T1 bis T4) geltenden Energiepreise drahtlos an das Kraftfahrzeug übermittelt und bei der Auswahl der dem Fahrer zur Routenführung angebotenen Route (5) aus berechneten Routen berücksichtigt werden, soll weiterentwickelt werden. Das Verfahren soll optimal auf Preisänderungen der Energiepreise ausgelegt sein und somit zu einer weiteren Reduzierung der Energiekosten bzw. Kraftstoffkosten eines Fahrzeuges beitragen. Dies wird dadurch erreicht, dass die an den jeweiligen Tankzielen oder Tankstellen (T1 bis T4) geltenden Energiepreise sowie eine zukünftige Preisentwicklung der Energiepreise drahtlos zu einem Tankassistenten oder Modul (24) übertragen werden.
Patent DE-102013213948-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Position eines Elektromotors, insbesondere in einem Kupplungsbetätigungssystem eines Kraftfahrzeuges
Inventor: DIETRICH MARKUS
IPC: H02P6/20
Filed: 2013-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Position eines Elektromotors, insbesondere in einem Kupplungsbetätigungssystem eines Kraftfahrzeuges, bei welchem ein Positionssignal eines Rotors des Elektromotors von einem, außerhalb einer Drehachse des Elektromotors an einem Stator des Elektromotors angeordneten Sensor abgenommen wird, welches von einer Auswerteeinheit hinsichtlich der Position des Elektromotors ausgewertet wird. Um auf eine Positionseinstellung des Elektromotors am Bandende zu verzichten, wird im Stillstand des Rotors dieser mit einer Spannung beaufschlagt und eine der Position des Rotors entsprechende Antwortreaktion einer Kommutierung des Elektromotors zugeordnet.
Patent DE-102013216224-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen von Phasenströmen und eines Erregerstroms einer elektrischen Maschine sowie Motorsystem
Inventor: LAMPRECHT DIRK
IPC: H02P25/02
Filed: 2013-08-15
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Bestimmen der Phasenströmen durch Phasenwicklungen (12) und eines Erregerstroms durch eine Erregerwicklung (13) einer elektrischen Maschine (11) vorgesehen, wobei eine Erregerwicklung (13) zwischen einem Sternpunkt (14) der Phasenwicklungen (12) und einem bestimmten Bezugspotential angeschlossen ist, umfassend die folgenden Schritte: – periodisches Ansteuern der elektrischen Maschine (11) mit einem vordefinierten Pulsmuster (30); – Bestimmen jeweils eines Messstroms (Imess) in mehreren zeitlichen Messfenstern (31, 32, 33) einer Messperiode (37), wobei die Messströme (Imess) Strömen durch eine der Phasenwicklungen (12) und durch eine oder mehrere Parallelschaltungen von mehreren der Phasenwicklungen (12) entsprechen; und – Bestimmen der Phasenströme und des Erregerstroms durch eine Auswertung der während der Messperiode (37) bestimmten Messströme (Imess).
Patent DE-102013219595-A1 (DE)
Title: Eine optische querverbinder anordnung und ein optisches querverbinder verfahren
Inventor: MCCOLLOCH LAURENCE R
IPC: G02B6/32
Filed: 2013-09-27
Abstract: Eine optische Querverbinder Anordnung und ein Verfahren werden bereit gestellt, welche geeignet sind zur Verwendung sowohl in klein maßstäblichen als auch in groß maßstäblichen Anwendungen. Die optische Querverbinder Anordnung weist einen ersten Stapel und einen zweiten Stapel von multi-optischen Faser Verbinder Modulen auf, welche konfiguriert sind, um sich mechanisch orthogonal miteinander zu koppeln, so dass die optischen Ports von jedem der Module von den ersten Stapel optisch ausgerichtet sind mit entsprechenden optischen Ports von all den Verbinder Modulen von dem zweiten Stapel, und so dass die optischen Ports von jedem der Verbinder Module von den zweiten Stapel optisch ausgerichtet sind mit entsprechenden optischen Ports von all den Verbinder Modulen von dem ersten Stapel.
Patent DE-102013219728-A1 (DE)
Title: Medizinsystem mit einem optisch arbeitenden Navigationssystem und Verfahren zur optischen medizinischen Navigation
Inventor: GRAUMANN RAINER
IPC: G01B21/22
Filed: 2013-09-30
Abstract: Für eine einfache Navigation auch von asymmetrischen Instrumenten ist ein Medizinsystem mit einem optisch arbeitenden Navigationssystem, mit einem Röntgensystem und mit einem medizinischen Instrument, an welchem eine Markervorrichtung des Navigationssystems angeordnet ist, wobei die Markervorrichtung zumindest ein um eine Achse des Instruments drehbares Element aufweist, welches relativ zu dem Instrument und/oder relativ zu einem statisch mit dem Instrument verbundenen Element rotierbar ausgebildet ist, und wobei das Navigationssystem eine Detektorvorrichtung zur Bestimmung der Position des rotierbaren Elements und eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Relativwinkels zwischen dem rotierbaren Element und dem Instrument und/oder dem statisch verbundenen Element aufweist, vorgesehen.
Patent DE-102013221483-A1 (DE)
Title: induktiv-betriebene plattenförmige Elemente
Inventor: DYNES PAUL R
IPC: H02J17/00
Filed: 2013-10-23
Abstract: Es werden Fahrzeuge und Systeme bereitgestellt. In Übereinstimmung mit einer Ausführungsform kann das Fahrzeug beispielsweise, jedoch ohne Beschränkung, ein bewegliches plattenförmiges Element mit einer Elektronikeinrichtung, einer Energiequelle und einem Verbinder umfassen, welcher dazu ausgebildet ist, das bewegliche plattenförmige Element wahlweise mit dem Fahrzeug zu koppeln, wobei der Verbinder dazu ausgebildet ist, elektrisch mit der Energiequelle koppelbar zu sein und weiterhin dazu ausgebildet ist, die Elektronikeinrichtung des beweglichen plattenförmigen Elementes induktiv mit der Energiequelle zu koppeln.
Patent DE-102013221835-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: KROLL JÜRGEN
IPC: F16D41/08
Filed: 2013-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft Drehmomentübertragungseinrichtung mit mindestens einem Freilauf, der schaltbar ist, um eine Drehmomentübertragung in entgegengesetzten Relativverdrehrichtungen zu ermöglichen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Freilauf und eine Freilaufüberbrückungskupplung durch eine gemeinsame Umschalteinrichtung schaltbar sind.
Patent DE-102013223536-A1 (DE)
Title: Verkippungssystem
Inventor: HOFFMANN DIETER
IPC: E21C47/00
Filed: 2013-11-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verkippungssystem, zum Verkippen von Material, beispielsweise dem Verfüllen eines ehemaligen Tagebaus. Das erfindungsgemäße System hat ein Förderband mit an Seilen aufgehängten Bandmodulen (7) und einem Schleifenwagen (15), der in Förderrichtung verfahrbar angeordnet ist. Dabei sind bevorzugt die Bandmodule (7) in weitestgehend waagerechter Ausrichtung durch abgespannte Tragseile (3) und daran befestigten Hängeseilen (5) befestigt, wobei der Bandschleifenwagen (15) auf den Bandmodulen (7) verfahrbar ist. Weiterhin bevorzugt wird der der Durchhang der Tragseile (3) durch eine unterschiedliche Länge der Hängeseile (5) ausgeglichen wird, so dass die Bandmodule (7) weitestgehend waagerecht ausgerichtet sind. bevorzugt sind die Tragseile an Außenstützen befestigt, die als Pendelstützen ausgebildet sind. Vorteilhaft ist es somit möglich, den zu verkippenden Bereich (beispielsweise eine Grube) mit Seilen zu überspannen und mittels des Bandschleifenwagens an allen Punkten der Abspannung Material abzukippen. Es ist somit nicht nötig, das verkippte Material zu befahren.
Patent DE-102013223672-A1 (DE)
Title: Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
Inventor: JONES SIGISMUND
IPC: B60T8/48
Filed: 2013-11-20
Abstract: Es wird eine schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage beschrieben, deren Hauptbremszylinder (1) während einer Schlupfregelung von den Radbremsen (3) getrennt ist, die statt dessen über Sperrventileinheiten an eine reversierbare Pumpe (9) angeschlossen sind, die ein Systemdruck zur Verfügung stellt. Die Sperrventileinheiten an den Radbremsen (3), die den Druck der Radbremsen (3) an den Systemdruck anpassen, bestehen nicht wie üblich nur aus einem Sperrventil, sondern aus einem Sperrventilpaar, wobei die beiden Sperrventile (6, 7) des Sperrventilpaares gleich aufgebaut sind und jeweils einen nicht druckausgeglichenen Ventilschließkörper (18) besitzen. Lediglich der Anschluss an die jeweilige Radbremse (3) ist unterschiedlich. Bei dem einen Sperrventil (6) wirkt der Radbremsdruck in Öffnungsrichtung, während er bei dem anderen Sperrventil (7) in Schließrichtung auf den Ventilschließkörper wirkt.
Patent DE-102013224538-A1 (DE)
Title: Rollenhülse, insbesondere Nadelhülse, zur Geräuschunterdrückung
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: F16C33/62
Filed: 2013-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rollenhülse, insbesondere Nadelhülse, mit einer zylindrischen Außenfläche (16) zur Übertragung einer Stützlast von einer Rollenhülsenaufnahme (18) auf die Rollenhülse und mit einer zylindrischen Rolleninnenlaufbahn (17), wobei die Rollenhülse zur Aufnahme eines Rollenkranzes vorgesehen ist. Eines der erklärten Ziele ist es akustische Geräuschgenerierung und Übertragung von Körperschall nachhaltig zu vermeiden beziehungsweise zu dämpfen. Dies wird dadurch erreicht, dass die zylindrische Rolleninnenlaufbahn (17) exzentrisch zur zylindrischen Außenfläche (16) angeordnet wird. Dazu wird vorgeschlagen, dass beispielsweise ein Kunststoffring (12) zwischen ein Außenteil (10) und ein Innenteil (13) der Rollenhülse angeordnet wird, wobei die zylindrische Rolleninnenlaufbahn (17) an dem Innenteil (13) ausgebildet und die zylindrische Außenfläche (16) an dem Außenteil (10) ausgebildet ist. Somit ist es möglich durch eine entsprechende Dimensionierung des Zwischenringes (12) eine Exzentrizität zu garantieren, die zu der gewünschten Geräuschunterdrückung führt.
Patent DE-102013225751-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs, Fahrzeug
Inventor: MOERBE MATTHIAS
IPC: B60W40/10
Filed: 2013-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Einspurfahrzeugs, mit folgenden Schritten: – Überwachen eines Fahrbetriebs des Fahrzeugs und Erfassen von wenigstens einem aktuellen Parameter eines Fahrverhaltens des Fahrers sowie wenigstens einem eine aktuelle Fahrsituation beschreibenden Situationsparameter des Fahrzeugs, – Ermitteln eines Normalbereichs, in welchem sich der wenigstens eine Parameter in Abhängigkeit der Fahrsituation im Wesentlichen bewegt, – Erfassen der Anzahl der Ereignisse, bei denen der erfasste Parameter den Normalbereich verlässt, und – Ausgeben einer Warnmeldung, wenn die Anzahl der Ereignisse einen vorgebbaren Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102013227099-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Detektieren eines Hindernisses
Inventor: RYU SEONG SOOK
IPC: G06K9/62
Filed: 2013-12-23
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Detektieren eines Hindernisses umfassen eine Kamera zum Fotografieren erster und zweiter Bilder zu unterschiedlichen aufeinanderfolgenden Zeitpunkten. Ein Rechner ist derart ausgebildet, um einen Bewegungsabstand und einen Rotationsbetrag des Fahrzeuges durch Vergleich der zwei mit der Kamera fotografierten Bilder miteinander zu vergleichen. Ein Rotationsbetragkompensator ist derart ausgebildet, den Rotationsbetrag des ersten Bildes auf Basis des zweiten Bildes zu kompensieren. Ein Differenzwertrechner ist dazu ausgebildet, einen Differenzwert zwischen den ersten Bild, dessen Rotationsbetrag kompensiert ist, und dem zweiten Bild auf Basis des berechneten Bewegungsabstandes des Fahrzeuges zu berechnen. Ein Hindernisdetektor extrahiert einen Bereich, wo der Differenzwert einen Erwartungswert überschreitet, um das Hindernis zu erkennen bzw. zu detektieren.