baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018108908-B4 (DE)
Title: Struktur und Bildungsverfahren einer Halbleitervorrichtung mit Kondensatoren
Inventor: LUO GUO-JYUN
IPC: H01L27/08
Filed: 2018-04-16
Granted: 2022-09-29
Abstract: Halbleitervorrichtungsstruktur, umfassend:ein Halbleitersubstrat (100); undeinen ersten Kondensator (C1) und einen zweiten Kondensator (C2) über dem Halbleitersubstrat (100), wobei:der erste Kondensator (C1) eine erste Kondensatordielektrikumschicht (108) aufweist,der zweite Kondensator (C2) eine zweite Kondensatordielektrikumschicht (114) aufweist,die erste Kondensatordielektrikumschicht (108) sich zwischen der zweiten Kondensatordielektrikumschicht (114) und dem Halbleitersubstrat (100) befindet,der erste Kondensator (C1) und der zweite Kondensator (C2) elektrisch parallel verbunden sind;der erste Kondensator (C1) einen ersten linearen Temperaturkoeffizienten und einen ersten quadratischen Spannungskoeffizienten aufweist,der zweite Kondensator einen zweiten linearen Temperaturkoeffizienten und einen zweiten quadratischen Spannungskoeffizienten aufweist undmindestens eines von einem ersten Verhältnis von dem ersten linearen Temperaturkoeffizienten zu dem zweiten linearen Temperaturkoeffizienten und ein zweites Verhältnis von dem ersten quadratischen Spannungskoeffizienten zu dem zweiten quadratischen Spannungskoeffizienten negativ ist,wobei die Halbleitervorrichtungsstruktur ferner eine erste leitende Schicht (104) zwischen dem Halbleitersubstrat (100) und der ersten Kondensatordielektrikumschicht (108) aufweist;wobei die Halbleitervorrichtungsstruktur ferner eine zweite leitende Schicht (110) zwischen der ersten Kondensatordielektrikumschicht (108) und der zweiten Kondensatordielektrikumschicht (114) aufweist undwobei die Halbleitervorrichtungsstruktur ferner eine dritte leitende Schicht (116) über der zweiten wobei jede von der ersten leitenden Schicht (104), der zweiten leitenden Schicht (110) und der dritten leitenden Schicht (116) als eine Elektrode des ersten Kondensators (C1) oder des zweiten Kondensators (C2) dient,wobei mindestens eine von der ersten leitenden Schicht (104), der zweiten leitenden Schicht (110) und der dritten leitenden Schicht (116) eine mittlere Korngröße aufweist, die in einem Bereich von ungefähr 3,5 nm bis zu ungefähr 6,5 nm liegt.
Patent DE-102018111717-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Handhabung luftdurchlässiger, biegeschlaffer Werkstücke, sowie Handhabungsvorrichtung
Inventor: SCHAAF WALTER
IPC: B65H3/08
Filed: 2018-05-16
Granted: 2023-08-17
Abstract: Verfahren zur Handhabung von zumindest teilweise luftdurchlässigen, biegeschlaffen Werkstücken (30) mittels einer Handhabungsvorrichtung (36), die einen Unterdrucksauggreifer (10) umfasst, wobei der Unterdrucksauggreifer (10) eine Saugstelle (14) mit einer Saugfläche (15) mit wenigstens einer Saugöffnung (16) zum Ansaugen des Werkstücks (30) und eine Blaseinrichtung (22) zum Einblasen von Blasluft (51) aufweist, das Verfahren umfassend folgende Schritte:a. Annähern des Unterdrucksauggreifers (10) an eine Werkstückoberfläche (33) des Werkstücks (30), wobei die Saugfläche (15) nach der Annäherung schräg zur Werkstückoberfläche (33) angeordnet ist;b. Einblasen von Blasluft (51) zwischen das Werkstück (30) und die Saugfläche (15), sodass das Werkstück (30) von einer Auflage in Richtung der Saugfläche (15) abgehoben wird; undc. Ansaugen des Werkstücks (30) mit dem Sauggreifer (10),dadurch gekennzeichnet, dassdie Saugfläche (15) nach Schritt a) einen Winkel α mit der Werkstückoberfläche (33) einschließt, wobei α größer als 0° und kleiner als 90° ist,wobei die eingeblasene Blasluft in Schritt b) unter einem Winkel β zur Saugfläche (15) aus der Blaseinrichtung (22) austritt, wobei β größer als 0° und kleiner als 90° ist,wobei der Winkel α verschieden vom Winkel β ist, vorzugsweise wobei der Winkel α kleiner als der Winkel β ist.
Patent DE-102018120882-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung
Inventor: KIM JAEHO
IPC: G09F9/30
Filed: 2018-08-27
Granted: 2022-12-15
Abstract: Anzeigevorrichtung, die Folgendes umfasst:eine Anzeigetafel (201);eine Rückwand (210), die auf einer Rückseite der Anzeigetafel (201) angeordnet ist; undobere Gehäuse (220), die ein Paar von ersten oberen Gehäusen (220a, 220b), die an die Oberkante und die Unterkante der Anzeigetafel (201) und an die Oberkante und die Unterkante der Rückwand (210) gekoppelt sind, und ein Paar von zweiten oberen Gehäusen (230a, 230b), die an die Seitenkanten der Anzeigetafel (210) und die Seitenkanten der Rückwand (210) gekoppelt sind, umfassen,wobei die ersten oberen Gehäuse (220a, 220b) oder die zweiten oberen Gehäuse (230a, 230b) entlang einer Kurve gebogen sind, die eine vorgegebene Krümmung aufweist,wobei das erste obere Gehäuse (220a, 220b) weiter umfasst:eine äußere Stütze (225), die eine Kante der Anzeigetafel (201) bedeckt eine erste Stütze (221), die von der äußeren Stütze (225) vorsteht, um eine Stirnfläche der Anzeigetafel (201) zu stützen,eine zweite Stütze (222), die von der äußeren Stütze (225) vorsteht, um eine Rückseite der Rückwand (210) zu stützen,eine dritte Stütze (223), die von der äußeren Stütze (225) zu einer von der zweiten Stütze (222) beabstandeten Position nach hinten vorsteht, undzwei oder mehr Kopplungsstützen (227) an der dritten Stütze (223), die von einer Kante der dritten Stütze (223) gebogen sind,wobei die Rückwand (210) nach hinten vorstehende abgestufte Abschnitte (211) an Positionen umfasst, die den Kopplungsstützen (227) entsprechen,wobei die zweite Stütze (222) Schlitze (229) an Positionen umfasst, die den abgestuften Abschnitten (211) entsprechen, und erlauben, dass die auf beiden Seiten der hinteren abgestuften Abschnitte (211) vorgesehenen gebogenen Abschnitte (213) in sie eingepasst und dadurch gestützt sind.
Patent DE-102018205432-B4 (DE)
Title: Niederdruck-Sammler für einen Kältemittelkreislauf, Kälteanlage für ein Fahrzeug und Verfahren zum Bestimmen des Kältemittelfüllstands in einem Kältemittelkreislauf
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: F25B43/00
Filed: 2018-04-11
Granted: 2023-03-30
Abstract: Beschrieben wird ein Niederdruck-Sammler (10) für einen Kältemittelkreislauf (60) einer Klimaanlage (62) eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse (12), das in einem oberen Abschnitt (14) einen Einlassanschluss (16) und einen Auslassanschluss (18) für ein Kältemittel aufweist, und einem elektrischen Heizelement (24) zum Erwärmen von Kältemittel. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Niederdruck-Sammler (10) in einem unteren Abschnitt (32) des Gehäuses (12) ein Temperatursensor (40) vorgesehen ist, wobei sich der untere Abschnitt (32) bezogen auf eine Gesamthöhe (GH) des Gehäuses (12) von einem tiefsten Punkt (42) des Gehäuses (12) bis zu einer gedachten oberen Begrenzungslinie (OB) auf 50% der Gesamthöhe (GH) erstreckt. Ferner wird eine Kälteanlage mit einem solchen Niederdruck-Sammler (10) beschrieben sowie ein Verfahren zur Bestimmung des Kältemittelfüllstands in einer solchen Kälteanlage.
Patent DE-102018208572-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Rohlings aus wenigstens einem elastomeren Werkstoff
Inventor: ZANDER CHRISTOPH
IPC: B29C35/02
Filed: 2018-05-30
Granted: 2019-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Rohlings, welcher aus wenigstens zwei elastomeren Halbzeugen aufgebaut ist.Das Verfahren ist durch wenigstens folgende Verfahrensschritte gekennzeichnet:- Verbinden von wenigstens zwei unvulkanisierten elastomeren Halbzeugen bei gleichmäßigem Druck zwischen 0,3 und 5 bar und bei einer Temperatur zwischen 50 bis 120°C in einer automatischen Vulkanisationsmaschine zu einem unvulkanisierten Rohling in einem ersten Verfahrensschritt und- Vulkanisation des Rohlings in wenigstens einem nachfolgenden Verfahrensschritt.
Patent DE-102018208749-B4 (DE)
Title: Heckseitige Luftleitvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: STEIBL THERESA
IPC: B62D37/02
Filed: 2018-06-04
Granted: 2022-01-05
Abstract: Heckseitige Luftleitvorrichtung (20A, 20B) für ein Fahrzeug, mit mindestens einem oberhalb einer Heckscheibe (15) angeordneten ersten Luftleitelement (21A, 21B), wobei eine Stellvorrichtung (30A, 30B) das mindestens eine erste Luftleitelement (21A, 21 B) zwischen einer ersten Endstellung und einer ein Karosserieelement (18) nach hinten verlängernden zweiten Endstellung bewegt, wobei das mindestens eine erste Luftleitelement (21A, 21B) schwenkbar zwischen der ersten Endstellung und der zweiten Endstellung gelagert ist und in der zweiten Endstellung eine heckseitige Abrisskante der Luftströmung in Fahrzeuglängsrichtung (x) nach hinten verlagert, wobei mindestens ein mit dem mindestens einen ersten Luftleitelement (21A, 21B) gekoppeltes zweites Luftleitelement (22) als flexible Materialbahn ausgeführt ist und in der zweiten Endstellung einen Spalt (24) zwischen dem mindestens einen ersten Luftleitelement (21A, 21B) und dem Karosserieelement (18) überspannt.
Patent DE-102018218085-B4 (DE)
Title: Strukturbauteil für einen Fahrgestellrahmen eines Fahrzeuges und Verfahren zur Herstellung eines Strukturbauteils
Inventor: OSTERWALD EVELYN
IPC: B62D21/16
Filed: 2018-10-23
Granted: 2023-04-27
Abstract: Strukturbauteil (10', 10'') für einen Fahrgestellrahmen (100) eines Fahrzeuges (N), welches zur Befestigung an dem Fahrgestellrahmen (100) mindestens einseitig ein flanschartiges Ende (10A, 10A-1) oder beidseitig flanschartige Enden (10A, 10A-1) umfasst das/die jeweils auf ihrer rahmenabgewandten Seite einen Flanschkragen (10A-2) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass• der mindestens eine Flanschkragen (10A-2) zumindest auf seiner Außenmantelfläche eine formschlüssige schichtartige Umspritzung (U1, U2, U3) aus einem gasdichten Thermoplastwerkstoff aufweist,• wobei die kragenabgewandte Manteloberfläche der Umspritzung (U1, U2, U3) einen Verbindungsbereich (V-AB) mit einer Verbindungsfläche zu einer Innenmantelfläche eines mindestens einseitig offenen oder beidseitig offenen Druckbehälterkörpers (10B) bildet, der auf die Umspritzung (U1, U2, U3) des Flanschkragens (10A-2) aufgeschoben ist,• wobei der Druckbehälterkörper (10B) ebenfalls zumindest in dem mindestens einen Verbindungsbereich (V-AB) oder vollständig aus einem gasdichten Thermoplastwerkstoff ausgebildet ist,• sodass in dem mindestens einen Verbindungsbereich (V-AB) zwischen dem mindestens einen zumindest teilweise umspritzten Flanschkragen (10A-2) und dem Druckbehälterkörper (10B) im Zusammenbauzustand eine form- und stoffschlüssige sowie gasdichte Thermoplast-Schweißverbindung ausgebildet ist,• sodass im Zusammenbauzustand das mindestens einseitig angeordnete flanschartige Ende (10A, 10A-1) und der zugehörige Flanschkragen (10A-2) mindestens einen Druckbehälterboden (10A, 10A-1, 10A-2) einseitig oder beidseitig des Druckbehälterkörpers (10B) als Druckbehälter (10A, 10B) insgesamt ausbildet.
Patent DE-102019134652-B4 (DE)
Title: Transversalflussmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Transversalflussmaschine
Inventor: Farkas György 
IPC: H02K21/02
Filed: 2019-12-17
Granted: 2023-07-13
Abstract: Transversalflussmaschine (1), welche nach einem Fluss-Schalt-Prinzip betreibbar ist, mit einem Permanentmagnete (5) aufweisenden um eine Rotationsachse (4) rotierbaren Rotor (3), und mit einem wenigstens eine mehrere Windungen (9) aufweisende Ringspule (8) umfassenden Stator (2), wobei eine gemeinsame Mittelachse der Windungen (9) mit der Rotationsachse (4) des Rotors (3) zusammenfällt, wobei die Permanentmagnete (5) mit ihrer Polausrichtung strahlenförmig zu der Rotationsachse (4) des Rotors (3) angeordnet sind, wodurch ein erster Magnetpol der jeweiligen Permanentmagnete (5) der Rotationsachse (4) zugewandt ist und der zweite Magnetpol des Permanentmangneten (5) der Rotationsachse (4) abgewandt ist, und mit wenigstens einem sich in Windungsrichtung (10) der Ringspule (8) erstreckenden, von einem Kühlfluid durchströmbaren Kühlkanal (16), welcher in die Windungen (9) der Ringspule (8) eingebettet ist und mittels welchem die Ringspule (8) kühlbar ist, wobei der Kühlkanal (16) umfangsseitig von Windungen (9) der Ringspule (8) vollständig umschlossen ist und mittig in einem Querschnitt der Ringspule (8) angeordnet ist, wobei eine Wandung des Kühlkanals (16) die aus Kupferdraht gebildeten Windungen (9) der Ringspule (8) berührt.
Patent DE-102019201200-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor sowie Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: ALBERT MARIUS
IPC: F02D41/34
Filed: 2019-01-30
Granted: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors (2) mit mindestens zwei Zylindern (4) und mit einem einzigen Injektor (10) zur Zentralpunkteinspritzung von Kraftstoff in einen mit den Zylindern (4) verbundenen Luftansaugstutzen (6), wobei für jeden der Zylinder (4) eine Einspritzmenge (EM) des Kraftstoffs sowie ein Startzeitpunkt (SOI) der Einspritzung in Abhängigkeit der aktuellen Motorlast und der aktuellen Motordrehzahl ermittelt und eingestellt werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen solchen Verbrennungsmotor (2).
Patent DE-102020101097-B4 (DE)
Title: Ladekoppler, Kraftfahrzeug und Ladesystem
Inventor: SCHICHTEL PATRICK
IPC: B60L53/16
Filed: 2020-01-17
Granted: 2023-09-07
Abstract: Ladekoppler (1) für eine elektrisch leitende Verbindung eines Speichermoduls (310) für elektrische Energie in einem Kraftfahrzeug (300) mit einer Energieversorgungseinheit (400) zur Bereitstellung von elektrischer Energie, der Ladekoppler (1) aufweisend wenigstens einen Befestigungsabschnitt (10) zur lösbaren Befestigung an einem Gegenbefestigungsabschnitt (320) eines Kraftfahrzeugs (300), wenigstens zwei Versorgungskontakte (20) zur elektrisch leitenden Kontaktierung von wenigstens zwei Gegenkontakten (420) der Energieversorgungseinheit (400) und wenigstens zwei Anschlusskontakte (30) zur elektrisch leitenden Kontaktierung von wenigstens zwei Gegenkontakten (330) des Speichermoduls (310) des Kraftfahrzeugs (300), wobei die wenigstens zwei Versorgungskontakte (20) und die wenigstens zwei Anschlusskontakte (30) jeweils mit einem Leitungsabschnitt (40) elektrisch leitend verbunden sind, wobei der Ladekoppler (1) eine Führungsvorrichtung (50) umfasst, wobei die Führungsvorrichtung (50) zur ortsfesten Anordnung oberhalb einer Fahrbahn ausgestaltet ist, und die wenigstens zwei Anschlusskontakte (30) und der wenigstens eine Befestigungsabschnitt (10) innerhalb eines dreidimensionalen Bewegungsbereichs (52) durch eine Bewegungsvorrichtung (54) der Führungsvorrichtung (50) bewegbar sind dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsvorrichtung (50) wenigstens eine Sensoreinheit (56) und eine Regelungseinheit (58) umfasst, wobei die Sensoreinheit (56) zur Erfassung des Kraftfahrzeugs (300), insbesondere des Gegenbefestigungsabschnitts (320) und/oder der wenigstens zwei Gegenkontakte (330), ausgestaltet ist, und wobei die Regelungseinheit (58) zur Regelung der Bewegung der Bewegungsvorrichtung (54) ausgestaltet ist.
Patent DE-102020127451-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bildung einer rückseitigen Langkanalstromschienenvorrichtung und zugehörige Halbleitervorrichtung
Inventor: SU HUAN-CHIEH
IPC: H01L21/336
Filed: 2020-10-19
Granted: 2023-12-28
Abstract: Verfahren zur Bildung eines Halbleitertransistorbauelements (100a, 100b), umfassend:Bilden einer finnenförmigen Kanalstruktur (102) über einem Substrat (140);Bilden einer ersten epitaktischen Source/Drain-Struktur (106) und einer zweiten epitaktischen Source/Drain-Struktur (108) an gegenüberliegenden Enden der finnenförmigen Kanalstruktur (102);Bilden einer Metallgate-Struktur, die die finnenförmige Kanalstruktur (102) umgibt;Entfernen des Substrats (140) teilweise von einer Rückseite des Substrats (140), um einen Rückseitenabdeckgraben zu bilden, während ein unterer Abschnitt des Substrats (140) entlang oberer Seitenwände der ersten epitaktischen Source/Drain-Struktur (106) und der zweiten epitaktischen Source/Drain-Struktur (108) als ein schützender Abstandhalter (246) verbleibt; undBilden einer dielektrischen Rückseitenabdeckung (126) in dem Rückseitenabdeckgraben.
Patent DE-102020130171-B4 (DE)
Title: Abstandselemente für Halbleitervorrichtungen, welche rückseitige Stromschienen aufweisen
Inventor: Yu li-zhen
IPC: H01L21/768
Filed: 2020-11-16
Granted: 2022-08-11
Abstract: Vorrichtung, aufweisend:eine erste Transistorstruktur (109);eine vorderseitige Interconnect-Struktur (120) an einer Vorderseite der ersten Transistorstruktur (109); undeine rückseitige Interconnect-Struktur (164) an einer Rückseite der ersten Transistorstruktur (109), die rückseitige Interconnect-Struktur (164) aufweisend:eine erste dielektrische Schicht (68) an der Rückseite der ersten Transistorstruktur (109);eine erste Durchkontaktierung (130), welches sich durch die erste dielektrische Schicht (68) erstreckt, wobei die erste Durchkontaktierung (130) mit einem ersten Source-/Drain-Bereich (92) der ersten Transistorstruktur (109) elektrisch gekoppelt ist;eine erste Leiterbahn (143), welche mit der ersten Durchkontaktierung (130) elektrisch gekoppelt ist; undein Luftabstandselement (156) angrenzend an die erste Leiterbahn (143), wobei die erste Leiterbahn (143) eine erste seitliche Begrenzung des Luftabstandselements (156) definiert,wobei die Vorrichtung ferner aufweist:eine zweite Durchkontaktierung, welche sich durch die erste dielektrische Schicht (68) erstreckt, wobei die zweite Durchkontaktierung mit einem zweiten Source-/Drain-Bereich der ersten Transistorstruktur (109) elektrisch gekoppelt ist; undeine zweite Leiterbahn, welche mit der zweiten Durchkontaktierung elektrisch gekoppelt ist, wobei die zweite Leiterbahn eine zweite seitliche Begrenzung des Luftabstandselements (156) gegenüber der ersten seitlichen Begrenzung des Luftabstandselements (156) definiert.
Patent DE-102020132086-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Fahrgastraumentlüftung und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRINK MAARTEN
IPC: B60H1/24
Filed: 2020-12-03
Granted: 2022-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Fahrgastraumentlüftung (4) zum Entlüften eines Innenraums (3) des Kraftfahrzeugs (1) wobei die Fahrgastraumentlüftung (4) in dem Kraftfahrzeug (1) mit einer Unterdruckabbaueinrichtung (10) kombiniert ist, mit der ein unerwünschter Unterdruck im Innenraum (3) des Kraftfahrzeugs (1) abgebaut wird, wobei die Unterdruckabbaueinrichtung (10) mindestens eine Lufteinlassöffnung (11,12) umfasst, die ein Einleiten von Luft in einen zur Fahrgastraumentlüftung (4) genutzten Zwischenraum (6) des Kraftfahrzeugs (1) ermöglicht, wobei die Lufteinlassöffnung (11,12) den zur Fahrgastraumentlüftung (4) genutzten Zwischenraum (6) des Kraftfahrzeugs (1) mit einer Umgebung (9) des Kraftfahrzeugs (1) verbindet, um einen Eintritt von Frischluft aus der Umgebung (9) in den zur Fahrgastraumentlüftung (4) genutzten Zwischenraum (6) des Kraftfahrzeugs (1) sicherzustellen.
Patent DE-102020134166-B4 (DE)
Title: Nagelknipser zur Entfernung eines Nagelteils eines Fuß- oder Fingernagels
Inventor: KEMAN MUSTAFA
IPC: A45D29/02
Filed: 2020-12-18
Granted: 2023-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein einen Nagelknipser zur Entfernung eines Nagelteils eines Fuß- oder Fingernagels mit zwei Klingen an einem vorderen Ende des Nagelknipsers, die zum Entfernen eines Nagelteils mittels eines Zangenarms des Nagelknipsers einander angenähert werden können, wobei der Zangenarm an einer Oberseite des Nagelknipsers hervorstehen kann, sodass der Zangenarm manuell in eine Betätigungsrichtung verstellbar ist, um eine Hebelkraft zur Annäherung der beiden Klingen auszuüben, wodurch in Betätigungsrichtung an jeweils einander zugewandten Seiten den Klingen an jeder der Klingen zumindest ein Halteelement angeordnet ist, dass bei einer Annäherung der beiden Klingen in Betätigungsrichtung die beiden Halteelemente spätestens zu einem Schneidzeitpunkt die Halteelemente das abzuschneidende Nagelstück von einer Nagelstückberandung her klammern, sodass nach dem Schneidzeitpunkt, das dann abgetrennte Nagelstück von den Halteelementen beidseits geklammert wird.
Patent DE-112005001999-B4 (DE)
Title: Vorrichtungen, Systeme und Verfahren für eine flusskompensierende Pumpeninjektorsynchronisation
Inventor: PENSAK JR STANLEY P
IPC: G01N35/10
Filed: 2005-08-19
Granted: 2021-10-21
Abstract: Vorrichtung, die zum Steuern der Einbringung einer Analytenprobe bei einem ersten Druck in einen Fluidstrom bei einem zweiten höheren Druck ausgebildet ist, wobei der Fluidstrom Teil eines Systems zum Analysieren der Analytenprobe ist und die Einbringung während eines erzwungenen Transfervorgangs stattfindet, der eine Vielzahl von Pumpenaktuatoren beinhaltet, die einen dominanten Flusspumpenaktuator und wenigstens einen nicht dominanten Flusspumpenaktuator aufweisen, um einen erwarteten Druckabfall auf ein Mindestmaß zu beschränken, der auftritt, wenn die Analytenprobe in den Fluidstrom eingebracht wird, wobei die Vorrichtung umfasst:ein erstes Signalmittel, das zum Bereitstellen eines ersten Signals an die Vielzahl von Pumpenaktuatoren ausgebildet ist;einen Speicher, der zum Speichern einer vorbestimmten Injektor-Präinjektionszeitverzögerung und einer vorbestimmten Pumpenzeitverzögerung ausgebildet ist;ein Zeitmessmittel, das zum Messen einer ersten Zeitdauer nach dem ersten Signal und einer zweiten Zeitdauer nach dem ersten Signal ausgebildet ist;einen Komparator, der zum Vergleichen der ersten bzw. der zweiten Zeitdauer mit der vorbestimmten Injektor-Präinjektionszeitverzögerung und der vorbestimmten Pumpenzeitverzögerung, die im Speicher gespeichert sind, ausgebildet ist;ein zweites Signalmittel, das zum Bereitstellen eines zweiten Signals an den dominanten Pumpenaktuator der Vielzahl von Pumpenaktuatoren, wenn die zweite Zeitdauer der vorbestimmten Pumpenzeitverzögerung entspricht, ausgebildet ist; undein drittes Signalmittel, das zum Bereitstellen eines dritten Signals an ein Injektorventil, durch das die Analytenprobe in den Fluidstrom des Systems eingebracht wird, wenn die erste Zeitdauer der vorbestimmten Injektor-Präinjektionszeitverzögerung entspricht, ausgebildet ist;wobei das erste Signal bewirkt, dass der dominante Flusspumpenaktuator und der nicht dominante Flusspumpenaktuator einen ersten erzwungenen Transfervorgang gleichzeitig durchführen, und das zweite Signal bewirkt, dass lediglich der dominante Flusspumpenaktuator einen zweiten erzwungenen Transfervorgang durchführt.