baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-171138-U1 (RU)
Title: Устройство для увеличения давления колес транспортного средства на рельсы
IPC: B61C15/08
Filed: 2016-06-17
Granted: 2017-05-22
Abstract: Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягового усилия локомотива за счет повышения сцепления ведущих колес с рельсами.Устройство для увеличения давления колес транспортного средства на рельсы, содержащее закрепленные на корпусе буксы и размещенные у колеса в непосредственной близости от контактного пятна колеса с рельсом, источники магнитного потока и немагнитную вставку, уложенную по окружности колеса и разделяющую поверхность катания колеса в направлении его оси на две части, причем магнитопровод источника магнитного потока имеет П-образное поперечное сечение, плоские поверхности его полюсов выполнены в форме секторов кругового кольца и установлены с зазором у торца колеса, а по окружности на торцовой поверхности колеса, обращенной к полюсам источника магнитного потока, выполнена дополнительная немагнитная вставка, разделяющая колесо на две части в радиальном направлении и сопряженная с вставкой.Отличительной особенностью предлагаемого устройства для увеличения давления колес транспортного средства на рельсы является то, что устройство содержит накладку из ферромагнитного материала, немагнитная вставка выполнена в виде клина, один из полюсов магнита источника магнитного потока направлен в сторону колеса, а другой - в противоположную сторону.Предложенное устройство для увеличения давления колес транспортного средства на рельсы позволяет снизить затраты на эксплуатацию и ремонт локомотива и пути благодаря тому, что предотвращение возникновения буксования за счет увеличения магнитного потока в зоне контакта колеса и рельса снижает износ колеса и рельса и увеличивает силу тяги.
Patent RU-166987-U1 (RU)
Title: Настил из ламелей на гибких лентах
IPC: E04F15/00
Filed: 2016-07-15
Granted: 2016-12-20
Abstract: 1. Настил из ламелей на гибких лентах, характеризующийся тем, что выполнен из отдельных ламелей, закрепленных в виде узора, отличающийся тем, что ламели закреплены на основании в виде фиксирующих гибких лент, представляющих собой противоскользящий резиновый профиль.2. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что фиксирующие гибкие ленты крепят посредством строительных скоб и/или приклеивают на композитный клей.3. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что фиксирующие гибкие ленты закреплены на тыльной стороне ламелей.4. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что ламели крепят на не менее двух фиксирующих гибких лентах.5. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что в зависимости от длины ламелей и их расположения, для крепления могут быть использованы три и более фиксирующие гибкие ленты.6. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что ламели, выложенные в геометрический орнамент, закрепляют фиксирующей гибкой лентой к прилегающим элементам, при этом количество фиксирующих гибких лент рассчитывается таким образом, чтобы каждый элемент орнамента был скреплен с не менее одним прилегающим элементом.7. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что ряды ламелей соединены друг с другом при помощи перпендикулярно размещенных к ним фиксирующих гибких лент.8. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что узор выполнен в виде множества параллельных рядов ламелей, причем каждый ряд может состоять из более чем одной ламели.9. Настил из ламелей на гибких лентах по п. 1, отличающийся тем, что ламели могут быть выполнены в виде прямоугольников
Patent RU-175049-U1 (RU)
Title: УСТРОЙСТВО КОММУНИКАЦИОННЫХ ИНТЕРФЕЙСОВ SpaceWire
IPC: G06F13/00
Filed: 2016-08-09
Granted: 2017-11-16
Abstract: Полезная модель «устройство коммуникационных интерфейсов SpaceWire» относится к цифровой вычислительной технике, а именно к высокоскоростным локальным вычислительным сетям для бортовых комплексов.Техническим результатом является создание сетевых структур для сбора и передачи данных от множества датчиков на базе технологии SpaceWire путем последовательного соединения двухпортовых устройств коммуникационных интерфейсов SpaceWire между собой. К каждому устройству через интерфейс шины АНВ может подключаться контроллер датчика. При этом достигается способность реализации передачи данных от произвольного множества датчиков в один порт SpaceWire, полностью используя его пропускную способность, чтобы загрузить подключенный к нему процессор обработки данных максимально полно. Устройство поддерживает коммутацию пакетов SpaceWire и протокол транспортного уровня RMAP для конфигурации самого устройства и доступа к данным контроллера датчика.Ближайшим к заявляемому является устройство коммуникационного интерфейса (Патент РФ на изобретение №2460124), которое представляет собой порт SpaceWire и содержит блок выдачи данных, блок приема данных, блок управления, блок управления потоком данных и связи.Технический результат достигается тем, что в устройство введены второй порт SpaceWire, блок коммутации пакетов данных, два блока управления скоростью передачи, два блока формирования синхросигналов передачи, блок регистров режима/состояния, блок регистров маршрутизации, селектор пакетов, формирователь протокола RMAP, контроллер интерфейса АНВ Master и контроллер интерфейса АНВ Slave и новые связи. 1 з.п. ф-лы, 12 ил., 26 табл.
Patent RU-170480-U1 (RU)
Title: Шкворневая балка рамы кузова грузового вагона
IPC: B61F1/00
Filed: 2016-12-20
Granted: 2017-04-26
Abstract: Предложенное техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности к грузовым вагонам и полувагонам, касается конструкции рамы кузова. Шкворневая балка рамы кузова грузового вагона включает две пары вертикальных стенок, верхний лист, нижний лист и боковые опоры, закрепленные на нижнем листе, при этом в месте закрепления боковых опор на нижнем листе между вертикальными стенками установлены подкрепляющие элементы, соединенные с вертикальными стенками. Технический результат: повышение прочности конструкции шкворневой балки кузова грузового вагона. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-173186-U1 (RU)
Title: Кузов полувагона
IPC: B61D17/06
Filed: 2016-12-27
Granted: 2017-08-15
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к грузовым железнодорожным полувагонам. Кузов полувагона включает раму, торцевые стены, боковые стены и пол с разгрузочными люками, при этом каждая торцевая стена состоит из каркаса и закрепленной на нем обшивки, причем по меньшей мере несущие элементы каркаса торцевой стены выполнены из стали, имеющей более высокий класс прочности, чем сталь, из которой выполнена обшивка торцевой стены. Технический результат: увеличение объема кузова полувагона с одновременным уменьшением его массы. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-175116-U1 (RU)
Title: Аэросани-амфибия
IPC: B62M27/00
Filed: 2017-01-10
Granted: 2017-11-21
Abstract: Полезная модель относится к транспорту и, в частности, касается конструирования амфибийных транспортных средств. Тормозной узел включает подвижную раму-шасси, прикрепленную к корме аэросаней через шарниры. На шасси через подвижный шарнир установлено поворотное колесо. На подвижной раме установлена амортизационная шарнирная подвеска с пружиной, взаимодействующая с гидроцилиндром. Технический результат - повышение надежности устройства. 3 ил.
Patent RU-172135-U1 (RU)
Title: Система имитационного моделирования управления поисково-спасательными операциями с использованием морских роботизированных технологических комплексов
IPC: G09B9/06
Filed: 2017-02-06
Granted: 2017-06-29
Abstract: Полезная модель относится к информационным системам моделирования и может быть использована для исследования управления поисково-спасательными операциями с использованием морских роботизированных технологических комплексов. Устройство включает подсистему моделирования обстановки (ПМО), подсистему моделирования процессов принятия решений (ПМППР), подсистему моделирования обработки информации (ПМОИ), подсистему моделирования обитаемых подводных аппаратов (ПМОПА), подсистему обмена данными (ПОД), банк данных (БД), причем обмен данными между подсистемой моделирования обстановки (ПМО), подсистемой моделирования процессов принятия решений (ПМППР), подсистемой моделирования обработки информации (ПМОИ), подсистемой моделирования обитаемых подводных аппаратов (ПМОПА), банком данных (БД) осуществляется через подсистему обмена данными (ПОД).Система имитационного моделирования управления поисково-спасательными операциями с использованием морских роботизированных технологических комплексов позволяет:- производить анализ существующих систем управления;- обосновывать выбор структурных решений построения системы управления;- формировать требования к элементам системы управления;- получить оценки показателей эффективности систем управления и их подсистем по заданным критериям;- производить анализ способов поиска;- получить оценки показателей эффективности способов поиска по заданным критериям. 1 ил.
Patent RU-179907-U1 (RU)
Title: Транспортное средство, в частности, рельсовое транспортное средство, с монтажным рельсом
IPC: B61D1/04
Filed: 2015-07-01
Granted: 2018-05-28
Abstract: Полезная модель касается, в том числе, транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства (10), с монтажным рельсом (100, 101, 102). Согласно полезной модели, в отношении такого транспортного средства, в том числе, предусмотрено, что вместе с монтажным рельсом, называемым далее первым монтажным рельсом (101), соединяется, в частности, с помощью винтов и/или штифтов, прилегающий в продольном направлении рельса, второй монтажный рельс (102).
Patent RU-175039-U1 (RU)
Title: Система детектирования характерных точек при беспилотном мониторинге снежно ледового покрова территорий
IPC: G06F17/40
Filed: 2017-03-15
Granted: 2017-11-16
Abstract: Полезная модель относится к вычислительной технике, в частности к системе детектирования характерных точек при беспилотном мониторинге снежно-ледового покрова территорий. Технический результат - повышение быстродействия системы путем исключения затрат времени на детектирование характерных точек при беспилотном мониторинге снежно-ледового покрова территорий. Для этого система содержит блок приема транзакций с бортовой регистрирующей аппаратуры космического аппарата, блок идентификации координат характерных точек маршрута прохождения судов, блок памяти, блок выборки записей характерных точек маршрута прохождения судов в базе данных сервера системы, блок приема допустимых значений показателей толщины снежно-ледового покрытия в характерных точках маршрута прохождения судов, блок селекции отклонения текущих значений показателей толщины снежно-ледового покрытия от допустимых значений, блок документирования координат точек маршрута с недопустимыми значениями показателей толщины снежно-ледового покрытия, блок приема заданного количества характерных точек маршрута прохождения судов и блок фиксации временного периода идентификации всех количественных показателей толщины снежно-ледового покрытия в характерных точках маршрута прохождения судов. 8 ил.
Patent RU-174736-U1 (RU)
Title: Герметичный составной биметаллический токоведущий вывод
IPC: H01R13/504
Filed: 2017-07-03
Granted: 2017-10-31
Abstract: Полезная модель относится к области силовой электроники и может быть использована при проектировании герметичных металлостеклянных корпусов миниатюрных изделий РЭА. Технический результат заключается в получении токоведущих выводов, способных коммутировать большие токи при заданных габаритах, обладающих высокой механической прочностью, при этом обеспечивающих согласованный по температурному коэффициенту расширения спай металла со стеклом. Для достижения указанного выше технического результата предложен герметичный составной биметаллический токоведущий вывод, в котором сердечник из электротехнической меди вставлен внутрь трубки, выполненной из сплава на основе железа, с определенным воздушным зазором, при этом герметичность и прочность вывода достигается соединением торцов сердечника и трубки методом микроплазменной сварки.
Patent RU-184270-U1 (RU)
Title: Трехфазный трансформатор тяговых подстанций постоянного тока
IPC: H01F27/34
Filed: 2018-06-04
Granted: 2018-10-22
Abstract: Полезная модель относится к области электротехники, а именно к трансформаторам, предназначенным для электропитания трехфазных потребителей энергии. При увеличении тока, протекающего по секциям (7) и (8), увеличивается переменный магнитный поток, материал второго участка (4) переходит в состояние магнитного насыщения, его магнитное сопротивление увеличивается, переменный магнитный поток второго участка (4) уменьшается, следовательно, уменьшается ЭДС второй секции (6) вторичной обмотки. Вихревые токи в теле немагнитного электропроводящего сердечника (9) увеличиваются и оказывают размагничивающее действие на материал первого участка (3), магнитное сопротивление которого уменьшается и большая часть переменного магнитного потока, созданного током первичной обмотки, ответвляется в первый участок (3). При увеличении напряжения первой секции (5) и уменьшении напряжения второй секции (6) напряжение на всей вторичной обмотке остается на требуемом уровне. При уменьшении тока первичной обмотки магнитный поток уменьшается. Это означает, что материал второго участка (4) выходит из состояния магнитного насыщения, его магнитное сопротивление уменьшается. Переменный магнитный поток, созданный током первичной обмотки, перераспределяется между участками (3) и (4) стержня (2) так, что меньшая его часть ответвляется в участок (3), а большая часть ответвляется в участок (4). В результате напряжение, формируемое на секции (5), уменьшается, напряжение, формируемое на секции (6), увеличивается, а напряжение на всей вторичной обмотке трансформатора не изменяется. Технический результат заключается в повышении КПД трансформатора за счет снижения его электрических потерь. 1 ил.
Patent RU-185122-U1 (RU)
Title: Рельсовое скрепление
IPC: E01B9/48
Filed: 2018-06-07
Granted: 2018-11-22
Abstract: Полезная модель относится к строительству железнодорожных путей и предназначена для крепления рельсов к шпалам на прямолинейных и криволинейных участках железнодорожного пути с повышенной грузоподъемностью. Техническим результатом, на решение которого направлена данная полезная модель, является создание конструкции рельсового скрепления, позволяющего повысить надежность крепления железнодорожного рельса к шпале за счет увеличения площади контакта анкера и рельса через изолятор. Анкеры 1 монолитно встраиваются в бетонную шпалу 18 попарно на каждую сторону шпалы. В промежуток между анкерами на шпале размещается подрельсовая прокладка 2, на которую устанавливается подошва рельса 7. В имеющийся на головке анкера 1 паз 15 вводится выступ 14, имеющийся на торце 9 бокового упора 8 изолятора 4, противоположном опорному участку 5, при этом внутренняя поверхность 11 опорного участка 5 изолятора 4 располагается на полке 6 подошвы рельса 7, а боковой упор 8 изолятора 4 своим торцом 9, противоположным торцу 10, имеющему выступ 14, контактирует с боковой поверхностью подошвы рельса 7. Затем ножки клеммы пружинной 3 вводятся в посадочные места 17, имеющиеся на головке анкера 1, и клемма пружинная 3 переводится в рабочее положение. При этом прижимной участок клеммы пружинной 3 вводится в паз 13, имеющийся на наружной поверхности 12 опорного участка 5 изолятора 4. За счет выполнения длины изолятора 4 и длины нижней части головки анкера 1 во фронтальной плоскости сечения не менее 65 мм и не более 110 мм увеличивается площадь контакта анкера и рельса, что значительно повышает надежность крепления железнодорожного рельса к шпале.
Patent RU-188527-U1 (RU)
Title: Устройство для разрезания железобетонных конструкций
IPC: E04G23/02
Filed: 2018-10-15
Granted: 2019-04-16
Abstract: Полезная модель относится преимущественно к сфере строительства и может быть применена при капитальном ремонте или реконструкции зданий с изменением объемно-планировочных решений, а также при сносе зданий, особенно в стесненных условиях. При этом зачастую не удается применить крупногабаритную технику для разрезания конструкций или удалить их часть таким образом, чтобы они не изменяли своего проектного положения, и продолжительность выполнения работ существенно не увеличивалась. Устройство включает пространственные леса с верхними и нижними винтовыми домкратами, верхние домкраты имеют универсальную вилку с установленными в ней горизонтальными поддерживающими балками, на лесах с помощью хомутов смонтированы две горизонтальные промежуточные трубы, на которых посредством шарниров с зажимным винтовым устройством зафиксирована с возможностью перемещения направляющая алмазной пилы с режущим диском. Направляющая алмазной пилы дополнительно зафиксирована на разрезаемой железобетонной конструкции анкерным зажимным приспособлением, состоящим из последовательно соединенных вилочного и шарового шарниров с резьбовыми зажимами. Применяя это устройство, можно беспрепятственно расчленять горизонтальные элементы на отдельные части, поддерживать их в неизменяемом положении, а также выполнять разрезания массивных и криволинейных конструкций и снизить динамические нагрузки, передаваемые на пространственные инвентарные леса. 2 ил.
Patent RU-192264-U1 (RU)
Title: Неполнооборотный электропривод
IPC: F16K31/05
Filed: 2018-11-23
Granted: 2019-09-11
Abstract: Полезная модель относится к неполнооборотным электроприводам для управления трубопроводной арматурой с подвижным элементом (затвором), установленным поворотно (шаровые краны, поворотные диски, заслонки). Неполнооборотный электропривод содержит кинематически соединенные электродвигатель и передаточный механизм. Передаточный механизм включает ручной дублер и два волновых редуктора с промежуточными телами качения. Второй волновой редуктор с промежуточными телами качения кинематически соединен с выходным звеном первого волнового редуктора с промежуточными телами качения, который входным звеном кинематически соединен с электродвигателем. Электропривод снабжен электромагнитным тормозом, соединенным с входным звеном первого волнового редуктора с промежуточными телами качения. Обеспечивается повышение КПД передаточного механизма неполнооборотного электропривода запорно-регулирующей арматуры с обеспечением эффекта торможения при выключенном электродвигателе. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Patent RU-192699-U1 (RU)
Title: Короб архивный
IPC: B42F7/14
Filed: 2018-12-13
Granted: 2019-09-26
Abstract: Полезная модель относится к канцелярским принадлежностям, а именно к архивным коробам для хранения документов. Короб архивный содержит переплетную крышку, разделенную на пять частей, образующую посредством сгибов основание, боковины и закрывающиеся верхние части. На внутренней стороне основания в передней и задней частях закреплены складывающиеся упоры. Крышка и упоры выполнены из картона с наружным мелованным слоем. Достигается повышение долговечности крышки и упоров архивного короба. 2 ил.
Patent RU-192316-U1 (RU)
Title: Печь-каменка
IPC: F24B1/185
Filed: 2019-03-15
Granted: 2019-09-12
Abstract: Устройство относится к области теплотехники, в частности к конструкции теплотехнического устройства, предназначенного для отопления и парообразования, и может быть использовано для оборудования бань и саун. Основными элементами устройства являются корпус, топка, труба для выхода дымовых газов, внутренняя каменка для теплоаккумулирующих элементов. При этом в нижней и в верхней частях корпуса имеются заглушки и поворотные задвижки-соединители, а внутри установлены вертикальные полые трубы, которые удерживаются в корпусе устройства с помощью верхней плиты топки трапециевидной формы в средней ее части и с отверстиями по ее периметру, а в нижней части топки с помощью секторов с вырезами для труб, сами трубы выполнены в виде собственно трубы в ее верхней части и «полутрубы», образованной за счет срезанной вдоль трубы части ее поверхности, обращенной срезанной частью к центру устройства.Технический результат: улучшение конвекционных характеристик устройства без увеличения его габаритов. 3 ил.
Patent RU-193866-U1 (RU)
Title: Разборный якорь
IPC: B63B21/36
Filed: 2019-03-19
Granted: 2019-11-19
Abstract: Полезная модель относится к оборудованию швартовки или перестановки судов, в частности динамической постановки на якорь. Техническим результатом заявленного решения является упрощение конструкции при повышении надежности в процессе извлечения якоря из грунта. Указанный технический результат достигается тем, что предложен разборный якорь, содержащий: опорный элемент, крепежный элемент к плавающему средству, размещенный на первом конце опорного элемента, крепежный элемент к грунту, размещенный со стороны второго конца опорного элемента, согласно решения, крепежный элемент - к плавающему средству, выполнен с возможностью фиксирования гибкого или звенного элемента, на плавающем средстве, крепежный элемент к грунту выполнен в виде: заданного количества: лап, кронштейнов, шплинтов и тросов, при этом каждая из лап шарнирно закреплена на втором конце опорного элемента, а каждый из кронштейнов шарнирно закреплен на заданном расстоянии от второго конца опорного элемента и выполнен с возможностью размещения в фиксирующем сквозном отверстии соответствующей ему лапы и содержит сквозное отверстие для размещения соответствующего ему шплинта с закрепленным на нем тросом, выходящим вместе с гибким или звенным элементом на плавающее средство для управления процессом разборки якоря, при этом в разобранном виде лапы расположены под углом 180 градусов относительно оси опорного элемента, а каждый из тросов выполнен с возможностью размещения в пустотном центре опорного элемента и вывода вместе с гибким или звенным элементом на плавающее средство, опорный элемент выполнен пустотелым с возможностью заполнения грунтом.
Patent RU-190905-U1 (RU)
Title: Орудие для прикатывания почвы
IPC: A01B29/04
Filed: 2019-04-29
Granted: 2019-07-16
Abstract: Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности, к орудиям для прикатывания почвы.Орудие для прикатывания почвы включает последовательно установленные катки. Орудие дополнительно содержит Н-образную раму, кронштейны и штанги. На каждой штанге установлены гайка и пружина. Каждый каток содержит ось, боковые и промежуточные диски, установленные на оси через равные интервалы в горизонтальной плоскости, рыхлители. По периферии боковых и промежуточных дисков выполнены треугольные выемки. Рыхлители установлены в треугольных выемках боковых и промежуточных дисков таким образом, что они образуют винтовую линию. Направление винтовой линии переднего катка направлено от левого бокового диска в сторону правого бокового диска. Направление винтовой линии заднего катка направлено от правого бокового диска в сторону левого бокового диска. Рыхлители в поперечном сечении имеют форму ромба и острыми гранями направлены в разные стороны от геометрических осей вращения катков.Такое конструктивное исполнение орудия для прикатывания почвы позволит повысить качество обработки почвы.
Patent RU-192715-U1 (RU)
Title: Устройство для контроля тока утечки ограничителя перенапряжения
IPC: G01R31/02
Filed: 2019-05-30
Granted: 2019-09-26
Abstract: Полезная модель относится к электротехнике и может найти применение для контроля состояния высоковольтных нелинейных ограничителей перенапряжения (ОПН) в системах защиты электрических сетей от грозовых и коммутационных выбросов напряжения.Сущность заявленного решения заключается в том, что предлагаемое устройство помимо магнитопровода с расположенной на нём обмоткой, через окно которого проходит токовод ограничителя перенапряжения и схемы измерения тока, включающей вычислительное устройство, содержит также узел беспроводных приёма электромагнитной энергии и приёма-передачи данных, состоящий из обмотки и электронной схемы выпрямителя и приёмопередатчика данных.Техническим результатом, достигаемым при реализации заявленного решения, выступает повышение надёжности контроля состояния ОПН. 1 ил.