Patent DE-102016204014-B4 (DE)
Title: Mit Synchronisationsmechanismus ausgestattetes Getriebe
Inventor: TSUKADA YOSHIAKI
IPC: F16H63/38
Filed: 2016-03-11
Granted: 2022-08-11
Abstract: Mit einem Synchronisationsmechanismus ausgestattetes Getriebe, das aufweist:einen Zahnradgetriebemechanismus (21) mit mehreren Antriebsgetriebezahnrädern (m1 bis m7), die auf einer Hauptwelle (22) schwenkbar gehalten werden, und mehreren angetriebenen Getriebezahnrädern (c1 bis c7), die auf einer Gegenwelle (23) schwenkbar gehalten werden, wobei die Antriebsgetriebezahnräder (m1 bis m7) und die angetriebenen Getriebezahnräder (c1 bis c7) für jede Übersetzung beständig ineinander eingreifen;einen Synchronisationsmechanismus (S), in dem eine Ringverzahnung (61t), die auf einem Synchronisationsring (61) ausgebildet ist, zwischen eine Schaltverzahnung (51t) und eine Muffenverzahnung (52t) kommt, wobei die Schaltverzahnung (51t) auf einem ersten Getriebezahnrad (51) ausgebildet ist, das in einer relativ drehbaren Weise schwenkbar auf der Hauptwelle (22) und/oder der Gegenwelle (23) gehalten wird, von denen jede eine Drehwelle ist, wobei die Muffenverzahnung (52t) auf einem zweiten Getriebezahnrad oder einer Synchronisationsmuffe (52) als eine sich bewegende Muffe ausgebildet ist, die in einer derartigen Weise schwenkbar auf der Drehwelle gehalten wird, dass sie in der relativen Drehung beschränkt wird und axial beweglich ist, und wobei die Synchronisationsmuffe (52) sich während des Gangschaltens bewegt und bewirkt, dass die Muffenverzahnung (52t) zuerst in Kontakt mit der Ringverzahnung (61t) kommt und mit dieser ineinandergreift und dann mit der Schaltverzahnung (51t) in Kontakt kommt und mit dieser ineinandergreift, so dass die Synchronisationsmuffe (52) und das erste Getriebezahnrad (51) synchronisiert und miteinander gekoppelt werden;einen Getriebeantriebsmechanismus (70), der umfasst:eine Schaltwalze (90), die durch einen Aktuator (71) angetrieben wird, um sich zu drehen, undeine Schaltgabel (92), die von einer Führungsrille (90d) der Schaltwalze (90) geführt wird, um sich als ein Ergebnis der Drehung der Schaltwalze (90) axial zu bewegen, wobei die Schaltgabel (92) in der Synchronisationsmuffe (52) eingreift, um die Synchronisationsmuffe (52) zu bewegen; undeinen Sperrklinkenmechanismus (80) mit einer Sternnocke (81), auf deren Außenumfangsendoberfläche eine ungleichmäßige Nockenoberfläche (82) ausgebildet ist, wobei vertiefte Sperrklinkenabschnitte (82v), die zu den Gangpositionen gehören, und vorstehende Abschnitte (82p) in einer derartigen Weise auf der ungleichmäßigen Nockenoberfläche (82) ausgebildet sind, dass sie kontinuierlich abwechseln, wobei die Sternnocke (81) bereitgestellt ist, um sich integral mit der Schaltwalze (90) zu drehen, wobei eine Vorspanneinrichtung (86) bewirkt, dass ein Druckelement (85) in Kontakt mit der ungleichmäßigen Nockenoberfläche (82) der Sternnocke (81) kommt und sie drückt, und bewirkt, dass das Druckelement (85) in einen erforderlichen vertieften Sperrklinkenabschnitt (82v) rutscht, wobei die Schaltwalze (90) zusammen mit der Sternnocke (81) gedreht und vorgespannt wird, um positioniert zu werden, wobei wenn die Muffenverzahnung (52t) der Synchronisationsmuffe (52), die sich während des Gangschaltens bewegt, an einer ersten Synchronisationsposition (X1) angeordnet ist, an der die Muffenverzahnung (52t) beginnt, mit der Ringverzahnung (61t) in Kontakt zu kommen, das Druckelement (85) des Sperrklinkenmechanismus (80) in Kontakt mit dem vertieften Vor-Gangschalt-Sperrklinkenabschnitt (82v) der Sternnocke (81) ist.