baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014109938-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ausbildung einer Fuge zwischen zwei aneinander winkelig angrenzende Flächen mit Belägen
Inventor: DOMMERMUTH JOHANNES
IPC: E04F19/06
Filed: 2014-07-15
Granted: 2020-09-17
Abstract: Vorrichtung (1) zur Ausbildung einer Fuge (100), insbesondere Dehnungsfuge oder Bewegungsfuge, zwischen zwei winklig zueinander angeordneten und mit Belägen (210, 310) versehenen Flächen (200, 300), die Vorrichtung (1) aufweisend zwei Profile (2, 3) und einen dazwischen angeordneten elastischen Zwischenabschnitt (4), welcher zur Überbrückung eines zwischen den Belägen (210, 310) vorhandenen Zwischenraumes (400) dient, wobei wenigstens eines der Profile (2, 3) eine Anlageseite (17) zur Anlage gegen eine der Flächen (200, 300), einen Begrenzungsabschnitt (8) als stirnseitige Begrenzung für den Belag (210; 310) der einen Fläche (200; 300) und einen mit dem elastischen Zwischenabschnitt (4) verbundenen Anbindungsabschnitt (9) hat, wobei der Begrenzungsabschnitt (8) quer zu der Anlageseite (17) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Begrenzungsabschnitt (8) und der Anbindungsabschnitt (9) in einem Winkel (W) zueinander liegen, so dass bezogen auf den Querschnitt des einen Profils (2; 3), der Anbindungsabschnitt (9) von dem Begrenzungsabschnitt (8) schräg weg in Richtung zu dem anderen der Profile (2, 3) verläuft und sich in Richtung zu der Anlageseite (17) erstreckt.
Patent DE-102014111176-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteiles
Inventor: AHLBORN HOLGER
IPC: B29C70/70
Filed: 2014-08-06
Granted: 2018-09-06
Abstract: Verfahren (1) zur Herstellung eines Faserverbundteils (2) bestehend aus Fasermaterial (3), zumindest einem Einlegeteil (6, 6a) und einer fließfähigen, aushärtbaren Matrixkomponente (4), wobei in das Fasermaterial (3) die Matrixkomponente (4) eingebracht wird und anschließend während eines Aushärtevorgangs der Matrixkomponente (4) eine Bildung eines Kompositmaterials (5) aus Matrixkomponente (4), Fasermaterial (3) und Einlegeteil (6, 6a) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass in einen Fügespalt (9) zwischen einer Fügefläche (7) des zumindest einen Einlegeteils (6, 6a) und des Fasermaterials (3) vor dem Einbringen der Matrixkomponente (4) im Wesentlichen inaktiver Klebstoff (8, 8a) eingebracht wird und die Matrixkomponente (4) bei einer vorgegebenen Aushärtetemperatur bei adhäsiv inaktivem Klebstoff (8, 8a) ausgehärtet wird und der Klebstoff (8, 8a) oberhalb der Aushärtetemperatur der Matrixkomponente (4) adhäsiv aktiviert wird.
Patent DE-102014206123-B4 (DE)
Title: Hydrostatischer Fahrantrieb in geschlossenem hydraulischen Kreis und Verfahren zur Steuerung des hydrostatischen Fahrantriebs
Inventor: BEHM MARTIN
IPC: F16H61/40
Filed: 2014-04-01
Granted: 2023-12-07
Abstract: Hydrostatischer Fahrantrieb mit einer ersten Hydromaschine (2) mit verstellbarem Verdrängungsvolumen und mit einer zweiten Hydromaschine (6) mit konstantem oder verstellbarem Verdrängungsvolumen, wobei die Hydromaschinen (2, 6) über eine erste Zweigleitung (20) und eine zweite Zweigleitung (22) fluidisch verbunden sind, und wobei die erste Hydromaschine (2) mit einer Antriebsmaschine (4) und die zweite Hydromaschine (6) mit einem anzutreibenden Rad (12) oder einer anzutreibenden Kette oder Achse (14) koppelbar ist, gekennzeichnet durch eine Steuereinheit (40), die derart ausgestaltet ist, dass über sie in Abhängigkeit eines Istwertes (nM,i) einer Drehzahl (nM) der zweiten Hydromaschine (6) und eines theoretischen Wertes (nM,c) dieser Drehzahl (nM) ein Schubbetrieb des Fahrantriebs (1) ermittelbar und in Abhängigkeit des ermittelten Schubbetriebs ein Bremsmoment (MB) des Fahrantriebs (1) steuerbar ist, wobei die Steuereinheit (40) derart ausgestaltet ist, dass über sie der theoretische Wert (nM,c) in Abhängigkeit eines Istwertes (nP,i, nA,i) einer Drehzahl (nP) der ersten Hydromaschine (2) oder einer davon ableitbaren Drehzahl (nA) und in Abhängigkeit eines Verhältnisses von Istwerten (VP,i, VM,i) von Verdrängungsvolumina (VP, VM) der Hydromaschinen (2, 6) ermittelbar ist.
Patent DE-102015209275-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kunststoffschäumen
Inventor: BEHRENDT REINER NICO
IPC: C08J9/00
Filed: 2015-05-21
Granted: 2017-11-23
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Kunststoffschäumen umfassend die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge:  a) Einbringen eines aufschäumbaren Kunststoffs (2) in eine Druckkammer (10), wobei innerhalb der Druckkammer (10) ein nicht mit dem Kunststoff (2) reagierendes Gas (3) im superkritischen Zustand bei einer Temperatur in der Druckkammer (10) oberhalb der kritischen Temperatur des Gases (3) und einem Druck in der Druckkammer (10) oberhalb des kritischen Drucks des Gases (3) vorliegt oder vorgelegt wird,  b) isobares Absenken der Temperatur innerhalb der Druckkammer (10) auf eine Temperatur unterhalb des Siedepunkts des Gases (3),  c) isothermes Absenken des Drucks auf Atmosphärendruck, und  d) Entnehmen des mit dem Gas (3) beladenen aufschäumbaren Kunststoffs (2) und Überführen in einen Expansionsprozess unter Erhalt des Kunststoffschaums.
Patent DE-102015222624-B4 (DE)
Title: Verfahren und Überwachungsvorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GEISSENHÖNER MARTIN
IPC: F16H61/22
Filed: 2015-11-17
Granted: 2020-02-06
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), mit den Schritten:- Überwachen, ob zwischen einem Getriebesteuergerät (12) eines Automatikgetriebes (14) des Kraftfahrzeugs (10), einem Wählhebelsteuergerät (16) des Automatikgetriebes (14) und/oder einem Parkbremsensteuergerät (20) einer elektronischen Parkbremse (22) des Kraftfahrzeugs (10) ein Kommunikationsausfall vorliegt;- und Überwachen, ob aufgrund einer Fehlfunktion am Automatikgetriebe (14) selbst und/oder aufgrund einer Fehlfunktion an einem Wählhebel (18) selbst zum Auswählen von Fahrstufen des Automatikgetriebes (14) eine Parkstellung (P) des Automatikgetriebes (14) nicht eingelegt werden kann;- Betreiben des Getriebesteuergeräts (12), des Parkbremsensteuergeräts (20) und eines Anzeigesteuergeräts (24) einer Anzeigeeinrichtung (26) des Kraftfahrzeugs (10) in Abhängigkeit davon, zwischen welchen der überwachten Steuergeräte (12, 20, 24) ein Kommunikationsausfall erfasst worden ist und ob die Parkstellung (P) aufgrund einer Fehlfunktion am Automatikgetriebe (14) selbst und/oder aufgrund einer Fehlfunktion am Wählhebel (18) selbst nicht eingelegt werden kann.
Patent DE-102016008687-B4 (DE)
Title: Einhändig bedienbare Hundetransportbox die automatisch beim Abstellen öffnet und beim Anheben schließt
Inventor: ZUR HORST-MEYER PAUL
IPC: A01K1/00
Filed: 2016-07-13
Granted: 2018-10-11
Abstract: Hundetransportbox (1), einhändig tragbar mit verschließbarem Zugang, dadurch gekennzeichnet, dass die Hundetransportbox über Scharniere am Boden (5) befestigte Türen (2) aufweist, die über seitlich geführte Zugseile (4) wie Zugbrücken hochziehbar und ablassbar sind, sodass einzig mittels eines Tragegriffs (3), der über die Zugseile (4) mit den Türen (2) verbunden ist, diese beim Heben an die Seitenwände (7) herangezogen werden, sowie beim Abstellen durch ihr Eigengewicht schwerkraftsbedingt entgegengesetzt zu Boden sinken, wodurch sich die Transportbox automatisch öffnet oder schließt.
Patent DE-102016008822-B4 (DE)
Title: Mobilkran mit verstellbarer Ballastaufnahmevorrichtung
Inventor: KÖNIG HEINZ
IPC: B66C23/72
Filed: 2016-07-19
Granted: 2021-05-20
Abstract: Mobilkran mit einem Unterwagen (20) und einem gegenüber dem Unterwagen (20) um eine Drehachse drehbaren Oberwagen (10) sowie mit einer mit dem Oberwagen (10) koppelbaren Ballastaufnahmevorrichtung (100), wobei an dem Oberwagen (10) wenigstens ein Verbindungsmittel (11) und an der Ballastaufnahmevorrichtung (100) wenigstens zwei Gegenverbindungsmittel (4, 6) vorgesehen sind, wobei die Ballastaufnahmevorrichtung (100) mittels der Gegenverbindungsmittel (4, 6) in Positionen unterschiedlichen Abstands zur Drehachse des Oberwagens (10) mit dem Oberwagen (10) koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ballastaufnahmevorrichtung (100) einen Ballastrahmen (1) umfasst, der in seiner horizontalen Ebene gebogen und/oder U-förmig ausgebildet ist und dass die Ballastaufnahmevorrichtung (100) in zwei zueinander um eine vertikale Achse gedrehten Positionen an den Oberwagen (10) koppelbar ist..
Patent DE-102016102215-B4 (DE)
Title: Abgasleitungssystem für eine aufgeladene Brennkraftmaschine
Inventor: ROTHENBERGER PETER
IPC: F02B37/20
Filed: 2016-02-09
Granted: 2023-09-14
Abstract: Abgasleitungssystem für eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit mindestens einem im Abgasleitungssystem (1) angeordneten Turbolader, wobei in das Abgasleitungssystem (1) insbesondere in Arbeitsphasen hoher Leistungsentfaltung der Brennkraftmaschine zeitweilig eine verdampfbare Flüssigkeit in einem Bereich des Abgasleitungssystems (1) vor dem bzw. den Turboladern einbringbar ist, wobei zur Einbringung der verdampfbaren Flüssigkeit in das Abgasleitungssystem (1) ein Hohlraum (5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (5) Teilbereiche des Abgasleitungssystems (1) umschließt, und dass zusätzlich zur Einspeisung der verdampfbaren Flüssigkeit in den Hohlraum (5) im Abgasleitungssystem (1) vor dem Abgasturbolader verdampfbare Flüssigkeit direkt in den zum Abgasturbolader führenden Bereich des Abgasleitungssystems (1) eingebracht wird.
Patent DE-102016102572-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbilden eines MEMS-Bauelements mit Ätzkanälen
Inventor: NUNAN THOMAS KIERAN
IPC: B81C1/00
Filed: 2016-02-15
Granted: 2019-11-07
Abstract: Verfahren zum Fertigen eines MEMS-Bauelements (12), wobei das Verfahren umfasst:
 Bereitstellen eines Bauelementsubstrats (26),
 Ausbilden einer Vielzahl von Gräben auf dem Substrat (34),
 Ausbilden eines Opfermaterials (24) auf dem Substrat über und innerhalb der Vielzahl von Gräben, um eine Vielzahl von Ätzkanälen (36) auszubilden, wobei jeder Graben einen Ätzkanal definiert, wobei jeder Ätzkanal einen Innenbereich ausbildet, der durch wenigstens einen Hohlraum in dem Opfermaterial definiert wird, und wobei der Ätzkanal zum Leiten eines Ätzmittels ausgelegt ist,
 Bonden eines Handle-Substrats (22) an das Opfermaterial des Bauelementsubstrats, und
 Entfernen von mindestens einem Abschnitt des Opfermaterials.
Patent DE-102016108157-B4 (DE)
Title: Halter aus einem Kunststoffmaterial
Inventor: BERENDES PHILIPP
IPC: B60R11/00
Filed: 2016-05-03
Granted: 2022-03-10
Abstract: Halter (10, 12) für elektrische, elektronische oder andere Bauteile an einem Fahrzeug, der aus einem Kunststoffmaterial, welches Fasern enthält, besteht, wobei wenigstens eine Rippe (14) zur Versteifung des Halters (10, 12) vorgesehen ist, wobei mindestens eine Durchgangsöffnung (19) zum Verbinden mit den Bauteilen vorgesehen ist,dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Rippe (14) als eine im Querschnitt wellenförmige Rippe (14) ausgebildet ist und wenigstens zwei Teilrippen (31, 32) und einen mittleren Verbindungssteg (33) aufweist, wobei die Teilrippen (31, 32) jeweils in einem Biegeabschnitt in den mittleren Verbindungssteg (33) übergehen, wobei die wellenförmige Rippe (14) in Entformungsrichtung des faserverstärkten Halters (10, 12) geformt ist, wobei die Teilrippen (31, 32) parallel oder in einem Winkel geneigt von bis zu 45° angeordnet sind, wobeider Halter (10, 12) in Form einer Konsole (12) ausgebildet ist, wobei die wenigstens eine wellenförmige Rippe (14) in Längserstreckungsrichtung der Konsole (12) vorgesehen ist, und wobei die Fasern des Kunststoffmaterials in Längserstreckungsrichtung ausgerichtet sind und wobeidie Konsole (12) zur Aufnahme von Funktionselementen vorgesehen ist und an ihren Enden Durchgangsöffnungen (16) zum Verbinden mit den Funktionselementen sowie Bohrungen (19) zum Befestigen der Konsole (12) aufweist, wobei sich die wenigstens eine wellenförmige Rippe (14) zwischen den Durchgangsöffnungen (16) und den Bohrungen (19) in Längsrichtung hin erstreckt.
Patent DE-102016212647-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Sprachsteuerungssystems in einem Innenraum und Sprachsteuerungssystem
Inventor: PLESCHKA MARK
IPC: G10L15/22
Filed: 2016-07-12
Granted: 2020-08-20
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Sprachsteuerungssystems in einem Innenraum (16), wobei der Innenraum (16) zumindest eine erste Zone und eine zweite Zone aufweist; wobei bei dem Verfahren
 akustische Rohdaten in dem Innenraum (16) erfasst werden (S1);
 anhand der Rohdaten eine akustische Signalseparation durchgeführt wird (S2), wobei erste Zonenrohdaten erzeugt werden, die der ersten Zone zugeordnet sind, und zweite Zonenrohdaten erzeugt werden, die der zweiten Zone zugeordnet sind;
 für die ersten und zweiten Zonenrohdaten jeweils eine Schlüsselworterkennung durchgeführt wird (S3), wobei bestimmt wird, ob die ersten oder zweiten Zonenrohdaten ein bestimmtes Schlüsselwort umfassen;
 wenn die ersten und die zweiten Zonenrohdaten das Schlüsselwort umfassen, durch eine Sprecherlokalisierung die Zonenrohdaten genau einer Zone als Eingaberohdaten bestimmt werden (S4); und
 anhand der bestimmten Eingaberohdaten eine Spracheingabe erkannt und anhand der Spracheingabe ein Steuersignal erzeugt wird.
Patent DE-102016214459-B4 (DE)
Title: Staubsauger
Inventor: FLOREK ZENON
IPC: A47L9/19
Filed: 2016-08-04
Granted: 2022-11-17
Abstract: Staubsauger, der mit einem Trocken- oder Nassfiltrationsmodus betreibbar ist, wobei der Staubsauger ein System von Verriegelungen umfasst, welches den Staubsauger gegen einen Betrieb ohne einen richtig eingesetzten Trockenfilter (22) oder Nassfilter (23) in einem Filtrationsbehälter (6) sichert,wobei das System mit einem Sicherungshebel (19) ausgestattet ist, der mit einer Verriegelung (31) des Trockenfilters (22) oder einer Rippe (35) des Nassfilters (23) zusammenarbeitet, undwobei der Sicherungshebel (19) schwenkbar an einem Schmutzbehälter (7) befestigt ist und in der Verriegelungsstellung ein Arm (21) des Sicherungshebels (19) eine obere Kante des Schmutzbehälters (7) umgreift,dadurch gekennzeichnet,dass in der Verriegelungsstellung eine untere Kante (24) einer Abdeckung (8) des Filtrationsbehälters (6)- gegen den Arm (21) des Sicherungshebels (19) gestützt ist und somit- eine dichte Schließung einer Abdeckung (8) am Schmutzbehälter (7) des Filtrationsbehälters (6) sowie eine richtige Schließung eines Deckels (4) einer Schmutzkammer (3) durch ein Anrasten von Rastzungen (16) des Deckels (4) an Wänden von Rastsitzen (17) verhindert.
Patent DE-102017110627-B4 (DE)
Title: Antriebssystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems
Inventor: KUNZLER ROLF
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-05-16
Granted: 2022-09-29
Abstract: Antriebssystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend einen Elektromotor (3) zum Bereitstellen eines Antriebsdrehmoments zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (2), eine Antriebsachse (4) zum Übertragen des Antriebsdrehmoments an Räder (5) des Kraftfahrzeugs (2), eine Motorsteuerungseinheit (6) zum Steuern des Elektromotors (3) und einen ersten Drehzahlsensor (7) zum Ermitteln einer Drehzahl des Antriebssystems (1),
 wobei der erste Drehzahlsensor (7) zum Messen einer Antriebsachsendrehzahl (n a ) der Antriebsachse (4) des Antriebssystems (1) ausgebildet ist, wobei der erste Drehzahlsensor (7) zum Messen der Antriebsachsendrehzahl (n a ) im Bereich der Antriebsachse (4) angeordnet ist,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass der erste Drehzahlsensor (7) zum Übertragen der ermittelten Antriebsachsendrehzahl (n a ) mit der Motorsteuerungseinheit (6) datenkommunizierend gekoppelt ist und dass die Motorsteuerungseinheit (6) eine zweite Datenschnittstelle (13) zum Übertragen der gemessenen Antriebsachsendrehzahl (n a ) an eine Kontrolleinheit (11) eines Fahrerassistenzsystems (12) des Kraftfahrzeugs (2) aufweist.
Patent DE-102017123958-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: JUN HWICHAN
IPC: H01L27/06
Filed: 2017-10-16
Granted: 2023-10-05
Abstract: Halbleitervorrichtung mit:einem Substrat (100) mit einem ersten Bereich (R1) und einem zweiten Bereich (R2);einem Zell-Gate-Muster (CGP) auf dem ersten Bereich (R1) des Substrats (100);einem Widerstandsmuster (RP) auf dem zweiten Bereich (R2) des Substrats (100), wobei das Widerstandsmuster (RP) einen Körperbereich (RP_B) und Verbindungsbereiche (RP_C) an beiden Seiten des Körperbereichs (RP_B) enthält;einem Dummy-Gate-Muster (DGP) auf dem zweiten Bereich (R2) des Substrats (100) zwischen dem Substrat (100) und dem Widerstandsmuster (RP), wobei das Dummy-Gate-Muster (DGP) den Körperbereich (RP_B) in einer Draufsicht überlappt; undeiner Verbindungsstruktur (CS), die mit jedem von den Verbindungsbereichen (RP_C) verbunden ist, wobei das Dummy-Gate-Muster (DGP) bei Betrachtung in einer Draufsicht nicht mit den Verbindungsbereichen (RP_C) überlappt.
Patent DE-102017214642-B4 (DE)
Title: Spanneinrichtung
Inventor: WATANABE MASANORI
IPC: F16H7/08
Filed: 2017-08-22
Granted: 2023-08-31
Abstract: Spanneinrichtung (10), die aufweist:einen Plunger (20), der ein Plungerloch (21) aufweist, das auf einer hinteren Seite offen ist;ein Gehäuse (30), das eine Plungerbohrung (31) aufweist, die auf einer vorderen Seite offen ist und den Plunger (20) aufnimmt;eine Vorspanneinheit (40), die derart in einer Öldruckkammer (11), welche zwischen der Plungerbohrung (31) und einem hinteren Ende des Plungers (20) ausgebildet ist, aufgenommen ist, dass sie in der Lage ist, sich frei zu dehnen und zusammenzuziehen, und die den Plunger (20) in Richtung der vorderen Seite vorspannt;einen Ölzuführdurchgang zum Zuführen von Öl von außerhalb des Gehäuses (30) in die Öldruckkammer (11); undein Rückschlagventil (50), dass ermöglicht, dass Öl aus dem Ölzuführdurchgang in die Öldruckkammer (11) strömt, und verhindert, dass das Öl aus der Öldruckkammer (11) zu dem Ölzuführdurchgang ausströmt,wobei das Rückschlagventil (50) eine Vielzahl von Ventilelementen (51) und ein Kugelsitzelement (52) aufweist,wobei das Kugelsitzelement (52) eine Vielzahl von Öldurchgängen (52c), von denen jeder einen Einlass, der in Richtung des Ölzuführdurchgangs offen ist, und einen Auslass, der in Richtung der Öldruckkammer (11) offen ist, besitzt, und eine Vielzahl von Sitzteilen (52d), die es den jeweiligen Ventilelementen (51) ermöglichen, an den jeweiligen Auslässen der Öldurchgänge (52c) auf diesen zu sitzen, aufweist,wobei die Öldurchgänge (52c) und die Sitzteile (52d) in der gleichen Anzahl vorgesehen sind wie der Anzahl der Ventilelemente (51),wobei das Rückschlagventil (50) ferner ein einen Durchgang bildendes Element (55) aufweist, das einen Öleinlass (55b), der zwischen der Vielzahl von Öldurchgängen (52) und dem Ölzuführdurchgang angeordnet ist, aufweist,wobei das einen Durchgang bildende Element (55) einen Verteilungsraum (55c) zum Verteilen von Öl, das aus dem Öleinlass (55b) in die Vielzahl von Öldurchgängen (52) einströmt, aufweist, wobei der Verteilungsraum (55c) angrenzend an den Öleinlass (55b) auf der Öldruckkammerseite ausgebildet ist,der Öleinlass (55b) einen Innendurchmesser aufweist, der kleiner ist als ein Innendurchmesser des Verteilungsraums (55c),wobei das Kugelsitzelement (52) in dem Gehäuse (30) befestigt ist, undeine Einbauausnehmung (52e), in der das einen Durchgang bildende Element (55) eingebaut ist, in einer Seitenfläche des Kugelsitzelements (52), die dem Ölzuführdurchgang zugewandt ist, ausgebildet ist.
Patent DE-102017214922-B4 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer für Fahrzeuge, eine Kolbenstange und ein Verfahren zum Fixieren eines Arbeitskolbens an einer Kolbenstange eines Schwingungsdämpfers
Inventor: PITSCH DANIEL
IPC: F16J1/12
Filed: 2017-08-25
Granted: 2022-02-24
Abstract: Schwingungsdämpfer (1) für Fahrzeuge umfassend
 ein mindestens teilweise mit Dämpfungsflüssigkeit gefülltes Dämpferrohr (2), wobei in dem Dämpferrohr (2) eine Kolbenstange (3) hin und her bewegbar ist, wobei mit der Kolbenstange (3) ein Arbeitskolben (4) mitbewegbar ist, durch den der Innenraum des Dämpferrohres (2) in einen Kolbenstangeseitigen Arbeitsraum (5) und einen Kolbenstangenfernen Arbeitsraum (6) aufgeteilt ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 der Schwingungsdämpfer (1) mindestens ein Keilelement (7, 7') und mindestens ein Verspannelement (8) aufweist und die Kolbenstange (3) wenigstens eine Keilelementaussparung (9, 9') zur teilweisen Aufnahme des mindestens einen Keilelements (7, 7') aufweist, wobei in einem verspannten Zustand das mindestens eine Keilelement (7, 7') in der wenigstens einen Keilelementaussparung (9, 9') angeordnet ist und das mindestens eine Verspannelement (8) derart mit dem Arbeitskolben (4) verbunden ist, dass das mindestens eine Verspannelement (8) den Arbeitskolben (4) über das in der wenigstens einen Keilelementaussparung (9, 9') angeordnete mindestens eine Keilelement (7, 7') gegenüber der Kolbenstange (3) verspannt, wobei das mindestens eine Keilelement (7, 7') auf der der Kolbenstange zugewandten Seite eine geometrisch konvexe Form zur Aufnahme in eine konkave Form der Keilelementaussparung (9, 9') aufweist.
Patent DE-102017215302-B4 (DE)
Title: Lenksteuerungsapparat
Inventor: AOKI TAKASHI
IPC: B62D5/04
Filed: 2017-09-01
Granted: 2021-09-02
Abstract: Lenksteuerungsapparat, der ein Unterstützungsdrehmoment, das durch einen Lenkunterstützungsmotor (80) ausgegeben wird, basierend auf einem Lenkmoment (Ts), das durch einen Fahrer aufgebracht wird, steuert, wobei der Lenksteuerungsapparat aufweist:eine Basis-Unterstützungsdrehmoment-Berechnungseinheit (11), die ein Basis-Unterstützungsdrehmoment (Tb) berechnet, undeine Korrekturdrehmomentberechnungseinheit (15), die ein Korrekturdrehmoment, das zu dem Basis-Unterstützungsdrehmoment addiert werden soll, berechnet, wobeidie Korrekturdrehmomentberechnungseinheit enthälteine Zurückführzustandsbestimmungseinheit (50), die bestimmt, ob ein Lenkrad gedreht oder zurückgeführt wird, undeine Zurückführgeschwindigkeitsstabilisierung-Steuerungseinheit (601; 602; 603), die ein Zurückführgeschwindigkeitsstabilisierung-Drehmoment (Tω_stb), um eine Zurückführgeschwindigkeit des Lenkrads zu stabilisieren, als das Korrekturdrehmoment berechnet, unddie Zurückführgeschwindigkeitsstabilisierung-Steuerungseinheit das Zurückführgeschwindigkeitsstabilisierung-Drehmoment derart berechnet, um einen Zweite-Ordnung-Zeitdifferentialwert einer lenkradpositionsbezogenen Information, die in Wechselbeziehung mit einer Lenkradposition steht, näher an 0 zu bringen, und derart, dass ein Absolutwert des Zurückführgeschwindigkeitsstabilisierung-Drehmoments, wenn das Lenkrad zurückgeführt wird, verhältnismäßig größer als der ist, wenn das Lenkrad gedreht wird.
Patent DE-102017218892-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur additiven Herstellung dreidimensionaler Bauteile
Inventor: HAMPEL STEFAN
IPC: B29C64/106
Filed: 2017-10-23
Granted: 2023-11-09
Abstract: Vorrichtung zur additiven Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen, die mit einer Einrichtung (1) zur Durchführung eines Schmelzschichtverfahrens und einer Einrichtung (2) zum dreidimensionalen Drucken gebildet ist, wobei die Einrichtung (1) zur Durchführung eines Schmelzschichtverfahrens und die Einrichtung (2) zum dreidimensionalen Drucken gemeinsam an eine elektronische Steuerung angeschlossen sind unddie Einrichtung (1) zur Durchführung eines Schmelzschichtverfahrens und die Einrichtung (2) zum dreidimensionalen Drucken und das jeweilige Bauteil (3) mit mindestens einem Manipulator jeweils in mindestens drei Freiheitsgraden relativ in Bezug zueinander bewegbar sind und wobeiein Sensor, der zur Erfassung von Fehlstellen, Zwickeln oder Abweichungen von einer vorgegebenen Geometrie oder Dimensionierung des jeweiligen Bauteils, die bei der Ausbildung mit der Einrichtung (1), die zur Durchführung eines Schmelzschichtverfahrens ausgebildet ist, ausgebildet ist, vorhanden und an eine elektronische Steuerung angeschlossen ist und wobei mit der elektronischen Steuerung die Einrichtung (2), die zum dreidimensionalen Drucken ausgebildet ist, dem mit dem Sensor erfassten Signal entsprechend, zielgenau bewegt und der Werkstoffauftrag mit dieser Einrichtung (2) lokal definiert und das jeweils erforderliche Werkstoffvolumen eingestellt werden.