baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018124658-A1 (DE)
Title: Anpassungsfähige und rekonfigurierbare insassenstützstruktur
Inventor: KIM WONHEE M
IPC: B60N2/90
Filed: 2018-10-05
Abstract: Eine Insassenstützstruktur und ein Verfahren zum Anpassen einer Insassenstützstruktur. Die Insassenstützstruktur kann eine Basis und ein rekonfigurierbares Polster umfassen, das von der Basis getragen wird. Das rekonfigurierbare Polster kann eine Insassenstützfläche und eine Blase umfassen. Die Blase kann eine Außenwand beinhalten, die einen inneren Hohlraum definiert, der unter der Insassenstützfläche liegt, und zwei oder mehr überlappende Materialschichten, die in dem Hohlraum angeordnet sind. Die überlappenden Materialschichten können so angepasst sein, dass sie selektiv von einem nachgiebigen Zustand in einen starren Zustand und umgekehrt durch selektive Regelung eines Druckzustands über die Außenwand der Blase hinweg übergehen oder die Insassenstützfläche des Polsters an eine Kontur eines Körperteils eines Insassen, der von dem Polster gestützt wird, anzupassen.
Patent DE-102018131348-A1 (DE)
Title: Drehmomentbegrenzer mit über den Umfang des Drehmomentbegrenzers asymmetrisch verteilten Montagebohrungen
Inventor: LOTH MARTIN
IPC: F16F15/129
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehmomentbegrenzer (2) mit einem Mehrflanschtorsionsschwingungsdämpfer (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem im Betrieb drehmomenteinleitenden Reibblech (3), das zum Kontaktieren wenigstens eines mit wenigstens einer Tellerfeder (9) zusammenwirkenden Reibbelages (4, 5) ausgelegt ist, wobei der Reibbelag (4, 5) zum Drehmomentweitergeben an eine Stützscheibe (8) und/oder wenigstens ein Seitenblech (6, 7) ausgelegt ist, wobei zueinander korrespondierende Montageausnehmungen (31) in dem Seitenblech und Gegenmontageausnehmungen (32) in der Tellerfeder (9) und/oder der Stützscheibe (8) vorhanden sind, wobei die Montageausnehmungen (31) und die Gegenmontageausnehmungen (32) zum spielfreien Aufnehmen von Montagestiften ausgelegt sind. Dabei sind die Montageausnehmungen (31) und die Gegenmontageausnehmungen (32) mit wenigstens einer Ausnahme über den Umfang des Drehmomentbegrenzers (2) gleichverteilt.
Patent DE-102018132058-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines magnetisch-induktiven Durchflussmessgerätes und ein magnetisch-induktives Durchflussmessgerät
Inventor: RÜFENACHT MARKUS
IPC: G01F1/60
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines magnetisch-induktiven Durchflussmessgerätes, wobei das magnetisch-induktive Durchflussmessgerät eine Mess- und/oder Auswerteeinheit aufweist, sowie ein Messrohr zum Führen eines Fluids, mit zumindest zwei Messelektroden, und mit einer MSÜ-Elektrode,sowie mit einer Referenzelektrode, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:A) Bereitstellen eines Anregungs-Spannungssignals an der MSÜ-Elektrode;B) Abgreifen eines ersten Messsignals an der MSÜ-Elektrode gegen die Referenzelektrode;C) Abgreifen eines zweiten Messsignals an einer ersten Messelektrode gegen die Referenzelektrode;D) Abgreifen eines dritten Messsignals an der MSÜ-Elektrode gegen die erste Messelektrode; undE) Ermitteln einer Ablagerung durch Auswertung von mindestens zwei, bevorzugt von drei und insbesondere aller Messsignale mittels der Mess- und/oder Auswerteeinheit.
Patent DE-102018200179-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung einer Beleuchtungsdosis einer Beleuchtung eines Objektfeldes einer Projektionsbelichtungsanlage sowie Projektionsbelichtungsanlage zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: SCHARNWEBER RALF
IPC: G03F7/20
Filed: 2018-01-08
Abstract: Bei der Regelung einer Beleuchtungsdosis einer Beleuchtung eines Objektfeldes einer Projektionsbelichtungsanlage, in dem ein auf ein Substrat abzubildendes Objekt anordenbar ist, wird folgendermaßen vorgegangen: Zunächst wird eine Verteilung von Beleuchtungsintensitäten in Abhängigkeit von einem Beleuchtungswinkel (Intensitäts-/Beleuchtungswinkel-Verteilung) an mindestens einem Objektfeldpunkt gemessen (44). Dann wird ein Fernfeld der Beleuchtung aus dem Resultat der Messung der Intensitäts-/Beleuchtungswinkel-Verteilung rekonstruiert (45). Ein Fernfeld-Einfluss des rekonstruierten Fernfeldes auf die Beleuchtungsdosis und ein Ist-Dosiswert der Beleuchtungsdosis aus dem ermittelten Fernfeld-Einfluss werden ermittelt (46). Anschließend wird ein Dosisparameter der Projektionsbelichtungsanlage abhängig von der Differenz des ermittelten Ist-Dosiswertes von einem vorgegebenen Soll-Dosiswert der Beleuchtungsdosis gesteuert (47). Es resultiert ein Regelungsverfahren, bei dem eine Beleuchtungsdosis mit sehr geringer Dosisschwankung geregelt werden kann.
Patent DE-102018200573-A1 (DE)
Title: Schwenkantrieb mit Zustandsüberwachung
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: G01P3/44
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwenkantrieb (107) zum Verdrehen einer mittels eines Drehkranzlagers drehbar gelagerten Vorrichtung; wobei ein Lagerring (101) des Drehkranzlagers relativ zu dem Schwenkantrieb (107) verdrehbar ist. Ein erster Sensor (113) ist auf den Lagerring (101) oder auf ein starr mit dem Lagerring (101) verbundenes Mittel gerichtet.
Patent DE-102018202937-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Handhaben eines erwärmten Kunststoffbauteils, System und Verfahren
Inventor: ROSENSTRÄTER SEBASTIAN
IPC: B29C65/78
Filed: 2018-02-27
Abstract: Vorrichtung zum Handhaben eines erwärmten Kunststoffbauteils,
 - mit einer Halteeinrichtung (4) zum Halten des erwärmten Kunststoffbauteils (38) und
 - mit einer Andrückvorrichtung (6) zum Andrücken des erwärmten Kunststoffbauteils (38) an ein weiteres Kunststoffbauteil (40),
 - wobei die Andrückvorrichtung (6) eine Membran (8) aufweist,
 - wobei die Membran (8) eine Kontaktfläche (10) hat, die zur Anlage an dem erwärmten Kunststoffbauteil (38) eingerichtet ist,
 - wobei die Membran (8) eine der Kontaktfläche (10) abgewandte Druckfläche (12) hat,
 - wobei die Druckfläche (12) eine Druckkammer (14) zur Aufnahme eines Fluids begrenzt und
 - wobei die Membran (8) infolge eines innerhalb der Druckkammer (14) einstellbaren Fluiddrucks auslenkbar ist.
Patent DE-102018203543-A1 (DE)
Title: Verbessertes Schuhoberteil
Inventor: SLACK JAMES
IPC: A43B23/02
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Schuhoberteil (11) umfassend: (a.) eine Knöchelöffnung zum Einführen eines Fußes eines Trägers; (b.) eine erste Schicht (13) mit einer ersten Oberfläche, einer gegenüberliegenden zweiten Oberfläche und einer ersten Kante; und (c.) eine zweite Schicht (14), die auf zumindest einem Teil der ersten Oberfläche der ersten Schicht angeordnet ist und eine zweite Kante (15) aufweist, die sich über zumindest einen Teil der ersten Kante hinaus erstreckt und um die erste Kante gewickelt ist, um zumindest einen Teil eines Kragens der Knöchelöffnung auszubilden.
Patent DE-102018203976-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fehlererkennung und Anlage zum Bearbeiten eines Werkstücks
Inventor: ROTHFUSS STEFAN
IPC: G07C3/14
Filed: 2018-03-15
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines Fehlers und zum örtlichen Eingrenzen einer Fehlerursache in einer Anlage zum Bearbeiten eines Werkstücks, das vorzugsweise zumindest abschnittsweise aus Holz, einem Holzwerkstoff, und/oder einem Kunststoff ausgebildet ist, wobei die Anlage mehrere Segmente aufweist, umfassend die Schritte: Erfassen einer Werkstückparameters in zumindest zwei Segmenten der Anlage; auf Basis der erfassten Werkstückparameter Ermitteln, ob ein Fehler vorliegt; wenn ein Fehler vorliegt, Identifizieren in welchem der zumindest zwei Segmente der Anlage der Fehler vorliegt, zum örtlichen Eingrenzen der Fehlerursache; und Ausgeben eines Signals, das die Information enthält, in welchem Segment der Fehler vorliegt.
Patent DE-102018204893-A1 (DE)
Title: Verfahren zur dynamischen Ermittlung einer Reifenlängskraft
Inventor: SCHOTT FLORIAN
IPC: G01P15/00
Filed: 2018-03-29
Abstract: Verfahren zur dynamischen Ermittlung einer Reifenlängskraft, bei dem mittels eines in einem Reifenwulst (32, 34) angeordneten Beschleunigungsaufnehmers (40) eine Reifenbeschleunigungsgröße ermittelt wird, die eine innerhalb des Reifenwulsts (32, 34) auftretende Beschleunigung charakterisiert, wobei ausgehend von der ermittelten Reifenbeschleunigungsgröße mittels einer Prozessoreinheit ein erster Zeit- oder Winkelabstand (t 1 , φ 1 ) zwischen einem Reifenlatscheintrittspunkt (64) und einem Beschleunigungsscheitelpunkt (72) und ein zweiter Zeit- oder Winkelabstand (t 2 , φ 2 ) zwischen dem Beschleunigungsscheitelpunkt (72) und einem Reifenlatschaustrittspunkt (66) bestimmt wird, wobei von der Prozessoreinheit aus einer zwischen den beiden Zeit- oder Winkelabständen (t 1 , t 2 , φ 1 , φ 2 ) erfassten Symmetrieverschiebung auf Betrag und/oder Richtung einer eine Reifenlängskraft charakterisierenden Reifenlängskraftgröße geschlossen wird.
Patent DE-102018204997-A1 (DE)
Title: Elektrode und verfahren zu deren herstellung sowie energiespeicher und fahrzeug
Inventor: KIM SUNG-JIN
IPC: H01M4/62
Filed: 2018-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Elektrode für einen elektrochemischen Energiespeicher, ein Verfahren zu deren Herstellung sowie einen elektrochemischen Energiespeicher und ein Fahrzeug. Eine Kollektorschicht weist einen Ableiterbereich auf und ist dazu eingerichtet, elektrische Ladungen über den Ableiterbereich abzugeben und/oder aufzunehmen. Eine auf der Kollektorschicht angeordneten Aktivschicht weist einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt auf, wobei der zweite Abschnitt zwischen dem ersten Abschnitt und dem Ableiterbereich liegt und die Aktivschicht im ersten Abschnitt dazu eingerichtet ist, eine Diffusion von elektrischen Ladungsträgern mit einer höheren Diffusionsgeschwindigkeit zu ermöglichen als im zweiten Abschnitt.
Patent DE-102018206269-A1 (DE)
Title: Gleichspannungswandler, Bordnetz mit einem Gleichspannungswandler
Inventor: RIFAI FADI
IPC: H02M3/155
Filed: 2018-04-24
Abstract: Offenbart wird ein Gleichspannungswandler (GW), umfassend:- einen primärseitigen Stromanschluss (SA1) zum Anschließen des Gleichspannungswandlers (GW) an eine erste Spannung (U1) ;- einen sekundärseitigen Stromanschluss (SA2) zum Anschließen des Gleichspannungswandlers (GW) an eine zweite Spannung (U2) ;- einen Massestromanschluss (MA) zum Anschließen des Gleichspannungswandlers (GW) an eine elektrische Masse (GND) ;- eine Wandlerschaltung (WS) zwischen dem primärseitigen (SA1) und dem sekundärseitigen (SA2) Stromanschluss zum Umwandeln zwischen der ersten (U1) und der zweiten (U2) Spannung;- einen einzigen masseseitigen Verpolungsschutzschalter (K5), der in einem Massestrompfad (MP) zwischen der Wandlerschaltung (WS) und dem Massestromanschluss (MA) elektrisch angeschlossen ist;- einen einzigen primärseitigen Trennschalter (K1) und/oder einen einzigen sekundärseitigen Trennschalter (K2), wobei der einzige primärseitige Trennschalter (K1) in einem primärseitigen Wandlerstrompfad (WP1) zwischen dem primärseitigen Stromanschluss (SA1) und der Wandlerschaltung (WS), und/oder der einzige sekundärseitige Trennschalter (K2) in einem sekundärseitigen Wandlerstrompfad (WP2) zwischen der Wandlerschaltung (WS) und dem sekundärseitigen Stromanschluss (SA2) elektrisch angeschlossen sind.
Patent DE-102018209772-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung eines Ladezustands eines wiederaufladbaren Energiespeichers eines Mobilgerätes
Inventor: DETMAR CHRISTOPHER
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein, insbesondere durch die Vorrichtung ausführbares, Verfahren zur Überwachung eines Ladezustands eines wiederaufladbaren Energiespeichers eines Mobilgerätes. Das Verfahren weist auf: Veranlassen einer Ausgabe eines das Mobilgerät betreffenden Meldesignals an einer Schnittstelle, wenn das Mobilgerät mit der Vorrichtung mittels einer kabellosen Datenverbindung verbunden ist, ohne dass gleichzeitig eine Aufladung oder Ladungserhaltung des Energiespeichers erfolgt, und der Ladezustand des Energiespeichers des Mobilgerätes einen vorgegebenen Schwellwert unterschreitet.
Patent DE-102018209931-A1 (DE)
Title: Anlage zur Gummierung von Verstärkungsfäden oder -drähten
Inventor: WOLF HILKE
IPC: D02J3/00
Filed: 2018-06-20
Abstract: Anlage zur Gummierung von Verstärkungsfäden oder -drähten (4) mit- zumindest einem Spulengatter (1) mit einer Vielzahl von Spulenhaltern mit auf Spulen gewickelten Verstärkungsfäden oder -drähten (4), wobei jeder Spulenhalter mit einer Fadenbremse versehen ist,- zumindest einer Umlenkrolle (8) am Ausgang des Spulengatters (1),- einem Extruder (3) zum Plastifizieren einer Kautschukmischung und- einem Spritzkopf (2), in welchem die Verstärkungsfäden oder -drähte (4) mit der Kautschukmischung ummantelt werden,- wobei die Verstärkungsfäden oder -drähte (4) zwischen der Umlenkrolle (8) und dem Spritzkopf (2) unter Spannung stehen.Zwischen der Umlenkrolle (8) und dem Spritzkopf (2) ist bei zumindest einem Verstärkungsfaden oder -draht (4) ein Frequenzsensor (7a) positioniert, welcher die Eigenfrequenz der Schwingungen des Verstärkungsfadens oder -drahtes (4) erfasst, wobei eine Software die Eigenfrequenz mit einer Sollfrequenz vergleicht und ein definiertes Abweichen von dieser signalisiert.
Patent DE-102018209955-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines porösen Kohlenstoff-Verbundwerkstoffs für elektrochemische Zellen
Inventor: BAUER HARALD
IPC: H01M4/88
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines porösen Kohlenstoff-Verbundwerkstoffs (10*), insbesondere einer Elektrode und/oder eines Gasverteilers, für eine elektrochemische Zelle (100), insbesondere für eine Batteriezelle und/oder Brennstoffzelle und/oder Elektrolysezelle, und/oder zur Herstellung einer derartigen elektrochemischen Zelle (100). Um auf einfache und kostengünstige Weise einen porösen Kohlenstoff-Verbundwerkstoff (10*), insbesondere in Form einer Elektrode und/oder eines Gasverteiler, für eine elektrochemische Zelle (100) bereitzustellen, durch welchen (10*) die Leistungsfähigkeit und/oder die Lebendsauer einer damit ausgestatteten Zelle (100) erhöht werden kann, werden in dem Verfahren mindestens ein partikuläres Material (1), beispielsweise Silicium und/oder Graphit, und mindestens ein pyrolysierbares Polymer (2) gemischt. Dabei umfasst die Mischung (1,2), bezogen auf das Gesamtgewicht der Mischung (1,2), > 12 Gew.-% bis ≤ 60 Gew.-% an dem mindestens einen pyrolysierbaren Polymer (2) und/oder > 12 Gew.-% bis ≤ 70 Gew.-% an Polymeren in Summe. Aus der Mischung (1,2) wird dann eine Schicht (10) ausgebildet. Die Schicht (10) wird dann auf eine Temperatur erhitzt, bei welcher das mindestens eine pyrolysierbare Polymer (2) unter Ausbildung eines porösen Kohlenstoff-Verbundwerkstoffs (10*) pyrolysiert wird. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen derartigen Verbundwerkstoff (10*) und eine derartige Zelle (100).
Patent DE-102018210472-A1 (DE)
Title: Kompaktvereinzeler
Inventor: HORNBOSTEL NORBERT
IPC: B25J11/00
Filed: 2018-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine an einem Fügeroboter angeordnete kompakte Vorrichtung zur Bevorratung und Vereinzelung von Fügeelementen und ein Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung.
Patent DE-102018211954-A1 (DE)
Title: Lagervorrichtung zum kabellosen Laden für Smartphones in Mittelkonsole für Auto
Inventor: HAN HYUN PIL
IPC: B60R11/02
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung zum kabellosen Laden für Smartphones in einer Mittelkonsole für Auto, wobei ein Näherungssensor 60 und eine variable Befestigungsvorrichtung 50 in dem Staufachgehäuse vorgesehen ist. Da unter Verwendung des Näherungssensors 60 die variable Befestigungsvorrichtung 50 je nach der Größe eines (in dem Staufachgehäuse untergebrachten) Smartphones betätigt wird, können verschiedenartige Smartphones mit verschiedenen Größen stabil festgehalten werden und infolgedessen wird die Ladeeffizienz verbessert.
Patent DE-102018214218-A1 (DE)
Title: Hinterrad-Kettenschaltwerk mit exzentrischer Seilzug-Umlenkrollenanordung mit Übersetzungsverhältnis
Inventor: BRAEDT HENRIK
IPC: B62M9/127
Filed: 2018-08-22
Abstract: Kettenschaltwerk (34) für eine Hinterrad-Kettenschaltung (26), umfassend:- ein Basisbauteil (40),- eine Bewegungskopplungsvorrichtung (42) und- eine Kettenführungsanordnung (44), welche mittels der Bewegungskopplungsvorrichtung (42) relativ zum Basisbauteil (40) translatorisch verlagerbar mit dem Basisbauteil (40) gekoppelt ist,- eine Seilzug-Festlegeformation (66), welche zur Abstützung einer Seilhülle (105) und zur Durchleitung eines Seils eines von einer Schalt-Betätigungsvorrichtung (24) zum Kettenschaltwerk (34) verlaufenden Schalt-Seilzug-Abschnitts (25) ausgebildet ist,- eine Seilzug-Übersetzungsvorrichtung (70), welche um eine Drehachse (D) drehbar am Basisbauteil (40) angeordnet ist, wobei die Seilzug-Übersetzungsvorrichtung (70) eine Schalt-Umlenkkontur (72) aufweist, welche die Drehachse (D) mit größerem radialen Abstand (R) umgibt, und eine Verlagerungs-Umlenkkontur (78) aufweist, welche die Drehachse (D) mit kleinerem radialen Abstand (r) umgibt, wobei die Schalt-Umlenkkontur (72) und die Verlagerungs-Umlenkkontur (78) zur gemeinsamen Drehbewegung um die Drehachse (D) miteinander verbunden sind.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der größere radiale Abstand (R) oder/und der kleinere radiale Abstand (r) über den jeweiligen Umschlingungsbereich (76, 86) hinweg einen nicht-konstanten Wert aufweist, so dass die Seilzug-Übersetzungsvorrichtung (70) über ihren im Betrieb wirksamen Drehwinkelbereich um die Drehachse (D) ein von der Drehstellung der Seilzug-Übersetzungsvorrichtung (70) relativ zum Basisbauteil (40) abhängiges veränderliches Übersetzungsverhältnis bereitstellt.
Patent DE-102018216432-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte
Inventor: KIM JONGWOON
IPC: F21S41/265
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Fahrzeugleuchte weist auf: ein Lichtquellenteil mit einer Lichtquelle, ein erstes Linsenteil mit mehreren Mikroeinfallslinsen, auf die vom Lichtquellenteil erzeugtes Licht einfällt, ein zweites Linsenteil mit mehreren Mikroemissionslinsen, die jeweils den Mikroeinfallslinsen entsprechen, und ein Abschirmteil, das zwischen dem ersten Linsenteil und dem zweiten Linsenteil angeordnet ist. Das Abschirmteil weist mehrere Abschirmungen auf, die so konfiguriert sind, dass sie einen Teil des Lichts blockieren, das von den Mikroeinfallslinsen auf die Mikroemissionslinsen einfällt. Insbesondere ist eine Mittellinie des zweiten Linsenteils so angeordnet, dass sie von einer Mittellinie des ersten Linsenteils in Seitenrichtung und/oder Abwärtsrichtung beabstandet ist.
Patent DE-102018217909-A1 (DE)
Title: Belüfteter Fahrzeugsitz
Inventor: KIM DO HYUNG
IPC: B60N2/56
Filed: 2018-10-19
Abstract: Offenbart wird ein belüfteter Fahrzeugsitz, wobei beim Verbinden von Sitzpolster und Klebematerial miteinander das Auftreten eines Bereichs, in welchem das Sitzpolster und das Klebematerial voneinander getrennt wird, dadurch verhindert wird, dass das Klebematerial mit einem Durchgangsloch versehen ist, das einem Luftströmungspfad des Sitzpolsters entspricht. Entsprechend werden Geräusche, die durch eine Lücke zwischen dem Sitzpolster und dem Klebematerial verursacht werden können, vermieden, womit durch die Geräusche ausgelöstes Unbehagen und Verdruss beim Sitzen eines Fahrers auf dem Sitz beseitigt werden, wodurch sich die Vermarktbarkeit des belüfteten Sitzes verbessert.
Patent DE-102018218653-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ermitteln eines Abnutzungsgrads eines Halteelements, Haltesystem, Halteelement und Verfahren zum Herstellen eines Halteelements
Inventor: KOCH RAPHAEL
IPC: G01N27/04
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (7) zum Ermitteln eines Abnutzungsgrads eines ein elektrisch leitfähiges Bauteil (2) körperlich kontaktierenden Halteelements (3) eines Bauteilhalters oder eines Werkzeugs, wobei das Halteelement (3) wenigstens einen elektrisch isolierenden Körper (4) mit wenigstens einer in körperlichen Kontakt mit dem Bauteil (2) bringbaren Haltefläche (5) und wenigstens ein in einem Abstand zu der Haltefläche (5) angeordnetes und teilweise oder vollständig in den Körper (4) eingebettetes, elektrisch leitfähiges Sensorelement (6) aufweist. Um eine einfache und kostengünstige Möglichkeit zum Ermitteln einer Abnutzung des Halteelements (3) zu schaffen, weist die Vorrichtung (7) wenigstens eine elektrisch mit dem Sensorelement (6) verbundene und mit dem Bauteil (2) verbindbare Erzeugungseinrichtung (8) zum Erzeugen einer elektrischen Spannung zwischen dem Sensorelement (6) und dem Bauteil (2) und wenigstens eine Erfassungseinrichtung (9) zum Erfassen eines elektrischen Stroms zwischen dem Sensorelement (6) und dem Bauteil (2) auf.
Patent DE-102018222309-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug mit solch einer Vorrichtung
Inventor: SCHLECHTER THOMAS
IPC: B60W40/105
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs (100). Wobei zuerst ein Beschleunigungsprofil (25) mittels eines Beschleunigungssensor (20) über eine vorgegebene Zeitdauer (T) erfasst wird, wobei der Beschleunigungssensor (20) fest am Fahrzeug (100) angeordnet ist, Anschließen wird bestimmt, ob das erfasste Beschleunigungsprofil (25) ein erstes Teilprofil (26) und ein zweites Teilprofil (27) aufweist, welche im Wesentlichen identisch sind, und wenn ja, wird bestimmt, zu welchen Zeitpunkten (t1, t2) diese im Wesentlichen identischen Teilprofile (26, 27) auftreten. Abschließend wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (100) in Abhängigkeit von einem vorbestimmten Wert (102) des Achsabstands des Fahrzeugs (100) und von den Zeitpunkten (t1, t2) der im Wesentlichen identischen Teilprofile bestimmt.Die Erfindung betrifft zudem ein Fahrzeug (100) mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (10), wobei wenigstens der Beschleunigungssensor (20) der Vorrichtung (10) fest am Fahrzeug (100) angeordnet ist.
Patent DE-102019001685-A1 (DE)
Title: Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur
Inventor: YAMAUCHI KAZUKI
IPC: B62D25/08
Filed: 2019-03-08
Abstract: Eine vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, umfassend ein Armaturenbrett 12, ein Paar von rechten und linken Gelenksäulen 9, einen Aufhängungsturm 5 und einen wärmeisolierenden inneren oberen Abschnitt 621, welcher den Aufhängungsturm 5 und das Armaturenbrett 12 verbindet, wobei das Armaturenbrett 12 einen Armaturenbrettkörper 15, ein Armaturenbrett-Querglied 17, welches jeweilige untere Abschnitte der Gelenksäulen 9 miteinander verbindet, und ein das Armaturenbrett verstärkendes Glied 18 umfasst, welches mit einem Abschnitt verbunden ist, welcher oberhalb des Armaturenbrett-Querglieds 17 positioniert ist, der wärmeisolierende innere obere Abschnitt 621 mit dem Armaturenbrettkörper 15 über das das Armaturenbrett verstärkende Glied 18 verbunden ist und das das Armaturenbrett verstärkende Glied 18 einen Schenkelabschnitt 181a, welcher den wärmeisolierenden inneren oberen Abschnitt 621 und das Armaturenbrett-Querglied 17 verbindet, und einen Brückenabschnitt 181b umfasst, welcher jeweilige rückwärtige Enden des wärmeisolierenden inneren oberen Abschnitts 621 miteinander verbindet.