baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018201249-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Detektorkorrektur für das Erzeugen von Objekt-Durchstrahlungsbildern
Inventor: KIMMIG WOLFGANG
IPC: G01N23/06
Filed: 2018-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektorkorrektur für einen Detektor (22), der zum Erzeugen von Objekt-Durchstrahlungsbildern eingerichtet ist. Dabei umfasst das Verfahren die folgenden Schritte:a) Bereitstellen eines Detektors (22), der Einstellwerte für eine Gain- und Offsetkorrektur aufweist;b) Erfassen mehrerer Objekt-Durchstrahlungsbilder von einem Prüfobjekt (24) und Rekonstruieren einer dreidimensionalen Darstellung des Prüfobjekts (24) basierend auf den Objekt-Durchstrahlungsbildern;c) Bestimmen von wenigstens einem Qualitätswert der rekonstruierten dreidimensionalen Darstellung;d) wenigstens einmaliges Wiederholen der Schritte b) und c), wobei vor der Wiederholung ein Parametersatz erzeugt und auf dessen Basis eine Messfolge ausgeführt wird, anhand derer wenigstens ein Einstellwert für eine Gain- und Offsetkorrektur des Detektors (22) neu ermittelt wird; unde) Bestimmen einer bevorzugten Gain- und Offsetkorrektur basierend auf der Mehrzahl der insgesamt ermittelten Qualitätswerte.Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung (10) zum Ausführen des Verfahrens.
Patent DE-102018201671-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Nutzraumbereitstellung mittels wenigstens eines autonomen Kraftfahrzeugs
Inventor: GRABOWSKI MICHAEL
IPC: G06Q50/30
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Nutzraumbereitstellung mittels wenigstens eines autonomen Kraftfahrzeugs (3), bei welchem mittels einer Servereinrichtung (4) das wenigstens eine autonome Kraftfahrzeug (3) für zumindest eine von einem Fahrdienst abweichende Nutzungsart innerhalb derjenigen Zeiträume zur Buchung bereitgestellt wird, innerhalb welcher das autonome Kraftfahrzeug (3) für keinen Fahrdienst gebucht ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein System (1) zur Nutzraumbereitstellung mittels wenigstens eines autonomen Kraftfahrzeugs (3).
Patent DE-102018201872-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: TAKAHASHI TAKUYA
IPC: H01L25/07
Filed: 2018-02-07
Abstract: Ein Leistungsmodul umfasst eine Leistungshalbleitervorrichtung und eine Chip-Komponente, die auf einem ersten und einem zweiten Schaltungsmuster angeordnet ist, welche elektrisch mit der Leistungshalbleitervorrichtung verbunden sind, und die derart angeordnet ist, dass sie das erste und das zweite Schaltungsmuster überbrückt. Die Chip-Komponente ist derart angeordnet, dass jeweils eine erste und eine zweite Elektrode auf dem ersten und dem zweiten Schaltungsmuster positioniert sind, und die erste und die zweite Elektrode und das erste und das zweite Schaltungsmuster sind jeweils mit Lotschichten verbunden. Zwischen einer unteren Fläche der Chip-Komponente und dem ersten Schaltungsmuster und zwischen der unteren Fläche der Chip-Komponente und dem zweiten Schaltungsmuster sind zwei Abstandhalter vorgesehen, die an Positionen nahe der ersten und der zweiten Elektrode jeweils parallel zueinander liegen. Die Lotschichten existieren nicht auf einer inneren Seite der beiden parallel zueinander liegenden Abstandshalter.
Patent DE-102018202283-A1 (DE)
Title: Maschinenanordnung zum sequentiellen Bearbeiten bogenförmiger Substrate
Inventor: SEEFELD JÖRG
IPC: B41J13/22
Filed: 2018-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maschinenanordnung zum sequentiellen Bearbeiten bogenförmiger Substrate, mit mehreren verschiedenen Bearbeitungsstationen, wobei mehrere Bearbeitungsstationen jeweils eine Substratführungseinheit und eine Substratbearbeitungseinheit aufweisen.
 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Maschinenanordnung zum sequentiellen Bearbeiten mehrerer bogenförmiger Substrate zu schaffen.
 Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass am Umfang eines Druckzylinders (22; 38) in Transportrichtung (T) der Substrate nach mindestens einer Non-Impact-Druckeinrichtung (06; 37) mindestens ein Trockner (15) angeordnet ist, wobei dieser Trockner (15) die jeweiligen Substrate durch Heißluft und/oder durch eine Bestrahlung mit infraroter oder ultravioletter Strahlung trocknend ausgebildet ist.
Patent DE-102018206351-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Bestimmen einer Ausrichtung eines Anhängers
Inventor: HIEMER MARCUS
IPC: G01C11/06
Filed: 2018-04-25
Abstract: Verfahren und Steuergerät zum Bestimmen einer Ausrichtung eines Anhängers (2) zu einem Zugfahrzeug (4), welches ein Erfassen (S2) von einem Stereobildpaar des Anhängers (2) mit einer ersten und einer zweiten am Zugfahrzeug angeordneten Kamera, ein Ermitteln (S5) von einem Abstand zwischen Zugfahrzeug (4) und Anhänger (2) basierend auf dem erfassten Stereobildpaar und ein Berechnen (S6) der Ausrichtung des Anhängers (2) zum Zugfahrzeug (4) basierend auf dem ermittelten Abstand aufweist beziehungsweise dazu eingerichtet ist.
Patent DE-102018212173-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Steuervorrichtung für ein zentrales Flottenmanagement sowie Verfahren zum Einflotten des Kraftfahrzeugs in eine Fahrzeugflotte
Inventor: SPÄHN MICHAEL
IPC: G06Q50/10
Filed: 2018-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Steuervorrichtung (16), wobei die Steuervorrichtung (16) dazu eingerichtet ist, für ein zentrales Flottenmanagement (23) einer fahrzeugexternen Managementeinheit (11) mit dieser eine Kommunikationsverbindung (21) zu betreiben, um Steuerdaten (18) zum Steuern eines Fahrzeugbetriebs des Kraftfahrzeugs (10) aus der Managementeinheit (11) zu empfangen und/oder Betriebsdaten (19) zum Beschreiben des Fahrzeugbetriebs an die Managementeinheit (11) auszusenden. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuervorrichtung (16) dazu eingerichtet ist, einen schaltbaren Flottenmodus (24) bereitzustellen und die Kommunikationsverbindung (21) zu der Managementeinheit (11) nur bei aktiviertem Flottenmodus (24) zu betreiben, wobei die Steuervorrichtung (16) dazu eingerichtet ist, über eine Empfangseinrichtung (E) des Kraftfahrzeugs (10) zumindest ein drahtlos zum Kraftfahrzeug (10) übertragenes Schaltsignal (S) zu empfangen und den Flottenmodus (24) in Abhängigkeit von dem zumindest einen empfangenen Schaltsignal (S) zu aktivieren und/oder zu deaktivieren.
Patent DE-102018213388-A1 (DE)
Title: Federvorrichtung zur Federung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60G17/027
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federvorrichtung (10) zur Federung der gefederten Masse eines Kraftfahrzeugs, beinhaltend ein federelastisches Element (12) mit zwei Endbereichen (28, 30) und zwei Anbindungselemente (34, 54) zur Anbindung des federelastischen Elements (12) mit den Endbereichen (28, 30) zwischen einer gefederten Komponente und einer ungefederten Komponente des Kraftfahrzeugs. Erfindungsgemäß weist jedes Anbindungselement (34, 54) einen Hohlraum (36, 56) zur Aufnahme eines hydraulischen Fluids und ein im Hohlraum (36, 56) zumindest teilweise bewegbares Trennelement (48, 68) auf. Dabei ist der Hohlraum (36, 56) durch das Trennelement (48, 68) in zwei Teilhohlräume (44, 46, 64, 66) variablen Volumens aufteilbar, die jeweils zumindest einen Hydraulikkanal (50, 70) mit einer Hydraulikpumpe aufweisen.
Patent DE-102018214456-A1 (DE)
Title: Ablagefach für einen Innenraum eines Fahrzeugs
Inventor: STOCK CHRISTIAN
IPC: B60R7/04
Filed: 2018-08-27
Abstract: Es wird ein Ablagefach für einen Innenraum eines Fahrzeugs vorgeschlagen, mit einer umlaufenden, sich zumindest im Wesentlichen vertikal erstreckenden und einen Stauraum begrenzenden Ablagefachwand, und mit einem reversibel in das Ablagefach einsetzbaren Einsatz mit einer Außenwand und einer Innenwand, wobei die Innenwand abschnittsweise teilkreisförmig ausgestaltet ist und wobei der Einsatz an der Innenwand Andruckelemente aufweist, um zumindest einen Getränkebehälter zu halten/fixieren. Das Ablagefach zeichnet sich dadurch aus, dass eine Außenkontur der Außenwand im Wesentlichen identisch mit einem inneren Umfang der Ablagefachwand ist, und dass an einer Innenseite der Ablagefachwand erste Positionierungselemente sowie an einer Außenseite der Außenwand zu den ersten Positionierungselementen korrespondierende zweite Positionierungselemente angeordnet sind, die durch ein Zusammenwirken mit den ersten Positionierungselementen den Einsatz in einer vorbestimmten Position innerhalb des Ablagefachs fixieren.
Patent DE-102018217036-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader mit einer aktuatorbetätigten Stellvorrichtung und einem Übertragungselement aus zwei Halbschalenelementen
Inventor: HELISCH DANIEL
IPC: F02C6/12
Filed: 2018-10-04
Abstract: Der erfindungsgemäße Abgasturbolader (1) für eine Brennkraftmaschine weist eine Stellvorrichtung (50), zur Anpassung seines Betriebsverhaltens, einen Betätigungsaktuator (60), zur Betätigung der Stellvorrichtung (50), und ein Übertragungselement (70), das an einer ersten Koppelstelle mit dem Betätigungsaktuator (60) einerseits und an einer zweiten Koppelstelle mit der Stellvorrichtung (50) andererseits gekoppelt ist, zur Übertragung einer Stellgröße des Betätigungsaktuators (60) auf die Stellvorrichtung (50). Dabei weist das Übertragungselement (70) einen mehrteiligen Aufbau auf, bestehend aus zumindest zwei gleichgeformten, bandförmigen Schalenelementen (73, 74), die sich entlang einer Längsachse (74) erstrecken und die sich gegenüberliegend entlang dieser Längsachse (75) aneinandergefügt sind. Die beiden Schalenelemente (73,74) bilden in ihren axialen Endbereichen jeweils zusammen eine erste und eine zweite Koppelstelle (62, 52) zur Kopplung mit dem Betätigungsaktuator (60) einerseits und der Stellvorrichtung (50) andererseits. Der Abgasturbolader zeichnet sich somit aus durch einen vereinfachten Aufbau und reduzierte Kosten.
Patent DE-102018220074-A1 (DE)
Title: Lenkgetriebe und Verfahren zur Montage eines solchen Lenkgetriebes
Inventor: GREINER ANDREAS
IPC: B62D3/12
Filed: 2018-11-22
Abstract: Ein Lenkgetriebe umfasst zumindest eine längsaxial verschiebbar in einem Gehäuse 1 gelagerte Zahnstange 2, ein drehbar in dem Gehäuse 1 gelagertes, mit der Zahnstange 2 kämmendes Lenkritzel 3 und eine innerhalb des Gehäuses 1 angeordnete Druckstückeinheit 5, mittels der die Zahnstange 2 an das Lenkritzel 3 angedrückt wird, wobei die Druckstückeinheit 5 ein Druckstück 7, das beweglich in dem Gehäuse 1 geführt ist, eine an dem Gehäuse 1 mittels einer Gewindeverbindung fixiert gehaltene Einstellschraube 9 sowie eine zwischen dem Druckstück 7 und der Einstellschraube 9 abgestützte, vorgespannte Feder 12 aufweist. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Gewindeverbindung, die zwischen der Einstellschraube 9 und dem Gehäuse 1 ausgebildet ist, stoffschlüssig und vorzugsweise mittels eines Klebstoffs, insbesondere eines Mehrkomponentenklebstoffs, gesichert ist.
Patent DE-102018221281-A1 (DE)
Title: Kälteanlage für ein Fahrzeug mit einem für einen Kälteanlagen-Betrieb und einen Wärmepumpenbetrieb betreibbaren Kältemittelkreislauf
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: F25B30/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kälteanlage (1) für ein Fahrzeug mit einem für einen Kälteanlagen-Betrieb und einen Wärmepumpenbetrieb betreibbaren Kältemittelkreislauf (2) und umfasst einen Verdampferzweig (3.1) mit einem zur Konditionierung eines dem Fahrzeuginnenraum zugeführten Zuluftstroms (L) eingesetzten Verdampfer (3) und einem dem Verdampfer (3) zugeordneten Expansionsorgan (AE1), einen Kältemittelverdichter (5), einen äußeren Luft-Kältemittel-Wärmeübertrager (6) als Kältemittelkondensator oder Gaskühler, einen Heizzweig (2.2) mit einem Luft-Kältemittel-Wärmeübertrager (4), mit welchem der dem Fahrzeuginnenraum zugeführte Zuluftstrom (L) im Wärmepumpenbetrieb erwärmbar ist, wenigstens eine Wärmequelle (5, 6, 9) deren Wärme im Wärmepumpenbetrieb mittels des Luft-Kältemittel-Wärmeübertragers (4) auf den Zuluftstrom (L) übertragbar ist, und einen Speicherwärmeübertrager (7) mit wenigstens einer wärmespeicherndes Fluid aufnehmenden und geschlossenen Kammer, wobei zur Übertragung von Wärme aus dem Heizzweig (2.2) auf den Speicherwärmeübertrager (7) derselbe mit dem Luft-Kältemittel-Wärmeübertrager (4) des Heizzweiges (2.2) thermisch gekoppelt ist. Weiter ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass anstelle des Wärmespeichertauschers (7.1) ein in einem Kühlmittelkreislauf (8.0) angeordnetes Wärmespeicherregister (8) vorgesehen ist.
Patent DE-102019000448-A1 (DE)
Title: Heckleuchte und Verfahren zum Herstellen einer Leuchte
Inventor: SALKIC ASMIR
IPC: G02B6/00
Filed: 2019-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckleuchte (1) für ein Fahrzeug, mit wenigstens einer Lichtquelle (5) und mit einem lichtleitenden und lichtauskoppelnden Material (3) hinter einer Deckschicht (2). Die erfindungsgemäße Heckleuchte ist dadurch gekennzeichnet, dass das lichtleitende und lichtauskoppelnde Material (3) Lichtleitfasern (4) mit seitlicher Lichtkopplung aufweist, welche in eine Matrix (6) aus transparentem Kunststoff eingebracht sind.Ein erfindungsgemäßes Verfahren dient zum Herstellen einer Leuchte (1) mit einem lichtleitenden und lichtauskoppelnden Material (3). Es ist dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtleitfasern (5) mit einer Schmelze aus transparentem Kunststoff (6) umspritzt und zu einem Halbzeug abgekühlt werden, welches dann erwärmt und in die gewünschte Form gebracht wird.
Patent DE-102019000951-A1 (DE)
Title: Leiterplatte und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SAIDO NORIHIRO
IPC: H05K1/11
Filed: 2019-02-08
Abstract: Es ist eine Aufgabe, eine Leiterplatte, durch die eine Verringerung des Ertrags reduziert und ein Qualitätsverlust erfasst werden können, und ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Leiterplatte bereitzustellen. Eine Leiterplatte 10 wird hergestellt, indem ein Verdrahtungsmuster auf einer Isolierplatte erzeugt wird. Die Leiterplatte 10 umfasst einen ersten Bereich 11 und einen zweiten Bereich 12. In dem ersten Bereich 11 ist ein erstes Verdrahtungsmuster vorgesehen, an dem eine erste Oberflächenbehandlung vorgenommen wird. In dem zweiten Bereich 12 ist ein zweites Verdrahtungsmuster vorgesehen, an dem eine zweite Oberflächenbehandlung vorgenommen wird, bei der eine Schneidflüssigkeitsbeständigkeit und/oder eine Feuchtigkeitsbeständigkeit geringer als bei der ersten Oberflächenbehandlung sind.
Patent DE-102019001771-A1 (DE)
Title: Thermoformmaschine und Verfahren zum Herstellen von dekorierten Formteilen
Inventor: SAUER LARS
IPC: B29C51/16
Filed: 2019-03-13
Abstract: Eine Thermoformmaschine und ein Verfahren zum Herstellen von dekorierten Formteilen sollen verbessert werden.Erreicht wird dies dadurch, dass die Dekorationseinheit mindestens zwei Magazine aufweist, die jeweils die Anzahl an Etikettenaufnahmen beinhalten, die der Zahl der Kavitäten des Formwerkzeugs entspricht.Weiterhin wird dies dadurch erreicht, dass mindestens zwei Magazine so verwendet werden, dass ein erstes Magazin die Dekorationseinheit mit Etiketten versorgt und das mindestens zweite Magazin mit Etiketten beladen bereit steht oder mit Etiketten beladen und anschließend bereitgestellt wird und dass beim erkennbaren Leerlaufen des ersten Magazins oder beim Erreichen einer gewünschten Anzahl von produzierten Maschinentakten die Dekorationseinheit bei laufender Thermoformmaschine für mindestens einen Takt abgeschaltet wird und undekorierte Formteile produziert und das zweite Magazin in Eingriff für die Dekorationseinheit gebracht wird, worauf die Dekorationseinheit aus dem zweiten Magazin mit Etiketten versorgt wird und wieder dekorierte Formteile produziert.Die Anmeldung enthält keine Zeichnungen.
Patent DE-102019002970-A1 (DE)
Title: Cola mit Cannabis
IPC: A61K36/185
Filed: 2019-04-25
Abstract: Erfrischungsgetränke wie Limonade mit Cola-Geschmack, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfrischungsgetränke wenigstens die Inhaltstoffe Wasser, Cola-Aroma, Zucker sowie Hanf- bzw. Cannabis-Inhaltstoffe wie Pflanzenteile, Cannabis-Saft/Öl oder Cannabinoide Wirkstoffe enthalten.
Patent DE-102019005519-A1 (DE)
Title: Produkt-Transfersystem für ein mehrstöckiges Gebäude
Inventor: LUDWIG HENNING ANDREAS
IPC: A47G29/20
Filed: 2019-08-06
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Produkt-Transfersystem für ein mehrstöckiges Gebäude, das die temporäre Zwischenlagerung von verpackten Produkten (11), insbesondere Lebensmitteln (12), ermöglicht, mit mindestens zwei Zwischenlagervorrichtungen (10), das einen in ein oder mehrere Stauraumsegmente (24) unterteilten Stauraum (16) für die Produkte (11) besitzt, weiter enthaltend eine Steuerlogik (22) mit Schnittstellen zur Betätigung von Öffnungs- und Schließvorrichtungen (18), wobei die Zwischenlagervorrichtungen (10) auf Etagenhöhen in die Außenwand des Gebäudes eingebaut sind und bei denen eine außenseitige sowie eine innenseitige Öffnungs- und Schließvorrichtung (18) vorhanden sind und vor den Zwischenlagervorrichtungen (10) eine Aufzugsanlage mit einer Umladevorrichtung (70) angebracht ist, über die die jeweiligen Zwischenlagervorrichtungen (10) beladbar und entladbar sind und an der an der Aufzugsanlage ein Speicher (75) mit Zwischenböden (71) angebracht ist, in den Produkte (10) einlagerbar und anschließend auslagerbar sind, wobei für den Verbund eine Zentrale Recheneinheit (31) vorgesehen ist, die mit den Steuerlogiken (22) über die Verfahren zu einer optimierten Belieferung der einzelnen Zwischenlagervorrichtungen (10) ablaufen,die Stauraumsegmente (28) der Umladevorrichtung optische Sensoren enthalten, über die ein jeweiliger Füllgrad ermittelbar ist.
Patent DE-102019104803-A1 (DE)
Title: Turbo-rotationssensor
Inventor: KAWANO KEI
IPC: G01P3/487
Filed: 2019-02-26
Abstract: Ein Turbo-Rotationssensor, der konfiguriert ist, um an einem Turbolader montiert zu sein, der mit einem Verdichter versehen ist, der ein drehbar angetriebenes Verdichterrad enthält, das in einem Verdichtergehäuse untergebracht ist, um eine Drehzahl des Verdichterrads zu erfassen, besteht aus einem Magneten, der integral drehbar mit dem Verdichterrad ist und eine Vielzahl von Magnetpolen in einer Umfangsrichtung de Verdichterrads hat, und einem Sensorabschnitt, der am Verdichtergehäuse angebracht ist und ein erstes und ein zweites magnetisches Erfassungselement enthält, die ein Magnetfeld in einer radialen Richtung des Verdichterrads aufgrund des Magneten erfassen können. Das erste und das zweite magnetische Erfassungselement sind Seite an Seite in der radialen Richtung des Verdichterrads angeordnet. Die Drehzahl des Verdichterrads kann basierend auf einer Differenz zwischen Erfassungsergebnissen des ersten und des zweiten magnetischen Erfassungselements resultierend aus einer Differenz zwischen ihren jeweiligen Abständen vom Magneten gemessen werden.
Patent DE-102019106067-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für ein Gerüstelement sowie Befestigungsanordnung
Inventor: MIKIC ERZAD
IPC: E04G7/32
Filed: 2019-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft Befestigungsvorrichtung (10) für ein Gerüstelement, aufweisend eine Halteeinrichtung (14) mit einer Montageplatte (16), und eine Aufnahmeplatte (12), die von der Montageplatte (16), vorzugsweise senkrecht, abragt, und ein Stützelement (18), über welches sich die Aufnahmeplatte (12) an einer Vorderseite (20) der Montageplatte (16) abstützt, wobei die Befestigungsvorrichtung (10) vorderseitig der Montageplatte (16) eine erste Aufnahmeausnehmung (22) aufweist, die zumindest abschnittsweise von der Aufnahmeplatte (12) begrenzt ist.
Patent DE-102019106448-A1 (DE)
Title: Elektrisches Fahrzeughilfsenergiesystem
Inventor: SYMANOW DAVID ANTHONY
IPC: B60R16/033
Filed: 2019-03-13
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt ein elektrisches Fahrzeughilfsenergiesystem bereit. Ein elektrisches Leistungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet eine Schnittstelle, die elektrisch mit einem Knoten verbunden ist, und eine Batterie, die elektrisch mit der Schnittstelle verbunden ist. Die Schnittstelle beinhaltet Schaltungselemente, die einen Stromfluss zwischen der Batterie und dem Knoten dann und nur dann zulassen, wenn die Spannung des Knotens unter einem Schwellenwert liegt.
Patent DE-102019107040-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einrichtung einer Steuerung
Inventor: RASTY MOHAMMAD
IPC: B60W50/00
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einrichtung einer Steuerung (5) eines Fahrzeugs und/oder einer Fahrzeugkomponente, basierend auf einem Al Algorithmus (7), einer ersten Berechnungsstrategie, einem ersten Set an Inputparametern (2), einem ersten Set an Outputparametern (4), einem Element µ1 aus dem ersten Set an Inputparametern (2) und einem Element u(µ1) aus dem ersten Set an Outputparametern (4), wobei der Al Algorithmus (7) die erste Berechnungsstrategie umfasst, umfassend die Schritte:a) Eingabe eines Elements µ1 in den Al Algorithmus (7);b) Eingabe des Elements u(µ1) in den Al Algorithmus (7);c) Erzeugung der ersten Berechnungsstrategie des Al Algorithmus, um das Element µ mit dem Element u(µ) zu verknüpfen.
Patent DE-102019110779-A1 (DE)
Title: Differential-phasenbasierter detektor
Inventor: LEVY-ISRAEL MOSHE
IPC: G01S13/48
Filed: 2019-04-25
Abstract: Ein Fahrzeug, ein Fahrzeugsystem und ein Verfahren zum Erkennen eines Objekts. Das Fahrzeugsystem beinhaltet eine Multi-Input-Multi-Output-(MIMO)-Radaranordnung sowie einen Prozessor. Die MIMO-Radaranordnung ist so konfiguriert, dass sie ein Radarsignal vom Objekt erhält. Der Prozessor ist konfiguriert, um eine Differentialphase des Radarsignals für die MIMO-Anordnung zu bestimmen, eine Wahrscheinlichkeitskarte aus einem Zeichen der Differentialphase zu erzeugen und die Erkennung des Objekts zu bestätigen
Patent DE-102019110785-A1 (DE)
Title: Verfahren für das semi-permanente gussverfahren
Inventor: GOETTSCH DAVID D
IPC: B22D15/02
Filed: 2019-04-25
Abstract: Ein Verfahren zum Gießen von Metall unter Verwendung einer semi-permanenten Form, die mit einem Zuführabschnitt verbunden ist, beinhaltet das Bilden eines Kühlmittelmantels in einem Anguss des Zuführabschnitts. Eine Kühlmittelquelle ist mit dem Kühlmittelmantel verbunden. Ein Metall in geschmolzenem Zustand wird in den Zuführabschnitt gegossen, um eine schwerkraftinduzierte Strömung in die semi-permanente Form zu erzeugen. Eine Wanddicke des Angusses ist vorgegeben, die den Wärmeübergang vom Anguss minimiert und dadurch das Metall im geschmolzenen Zustand zwingt, im Anguss langsamer abzukühlen als in der Form. Nach einer vorgegebenen Zeit, in der das Metall in der Form auf einen festen Zustand abkühlen kann, wird der Kühlmittelstrom von der Kühlmittelquelle in den Kühlmittelmantel eingeleitet, um das Metall im Anguss vor dem Öffnen der Form abzukühlen.
Patent DE-102019111457-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Speicherung einer Rotationsenergie eines Kraftfahrzeuges
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: B60W20/40
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Kraftfahrzeuges (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Verbrennungskraftmaschine (2), einen in Reihe zu der Verbrennungskraftmaschine (2) angeordneten ersten Elektromotor (3), einen in Reihe zu dem ersten Elektromotor (3), auf einer der Verbrennungskraftmaschine (2) abgewandten Seite des ersten Elektromotors (3) angeordneten, zweiten Elektromotor (4), eine zwischen den beiden Elektromotoren (3, 4) wirkend eingesetzte Trennkupplung (5) sowie ein Rad (6), das mit dem zweiten Elektromotor (4) drehgekoppelt ist, aufweist, und wobei das Verfahren mit folgenden Schritten durchgeführt wird: a) Öffnen der Trennkupplung (5) während eines Fahrzustandes des Kraftfahrzeuges (1), in welchem Fahrzustand das Rad (6) sich mit einer bestimmten Drehzahl bewegt, b) Verlangsamen des Rades (6) durch den zweiten Elektromotor (4), wobei eine Bewegungsenergie des Rades (6) in eine erste elektrische Energiemenge gewandelt wird, welche erste elektrische Energiemenge wiederum zum Beschleunigen des ersten Elektromotors (3) und somit der Verbrennungskraftmaschine (2) genutzt wird, und c) Reduzieren eines durch die Verbrennungskraftmaschine (2) verursachten, an dem ersten Elektromotor (3) anliegenden Schleppmomentes, indem die Verbrennungskraftmaschine (2) in einem Kompressionsbetrieb betrieben wird.