baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014108840-B4 (DE)
Title: Entkoppeltes Hydrolager
Inventor: BECKMANN WOLFGANG
IPC: F16F13/10
Filed: 2014-06-24
Granted: 2019-05-09
Abstract: Entkoppeltes Hydrolager (1) mit einer Arbeitskammer (7) und einer Ausgleichskammer (8), die durch eine Trennwand (6) mit einem Dämpfungskanal (12) getrennt sind, die aus zwei Düsenscheiben (9,10) und einer dazwischen angeordneten Membran (11) besteht, wobei die Membran (11) mindestens ein Ventil (15), aufweist, das als Rückschlagventil ausgebildet ist, wobei das Ventil (15) bei einem Überdruck in der Arbeitskammer (7) mit Bezug zur Ausgleichskammer (8) geschlossen ist, und wobei das Ventil (15) bei einem Unterdruck in der Arbeitskammer (7) mit Bezug zur Ausgleichskammer (8) selbsttätig öffnet, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (15) eine Ventilklappe (19) mit seitlich zur Mittelachse (18) des Hydrolagers (1) gerichteter Schwenkachse ist, und dass oberhalb des Ventils (15) eine Öffnung (13) in der oberen Düsenscheibe (9) vorhanden ist, die einen freien Ausschlag der Ventilklappe (19) in Richtung der Arbeitskammer (7) zulässt.
Patent DE-102014116091-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L25/07
Filed: 2014-11-05
Granted: 2020-01-02
Abstract: Halbleiterbauelement, das einen Halbleiterverbundkörper (11; 54; 91) mit einem Verarmungstyp-Hochspannungstransistor (12; 51; 92) und einem Anreicherungstyp-Niederspannungstransistor (13; 52; 93) aufweist,wobei der Verarmungstyp-Hochspannungstransistor (12; 51; 92) so auf den Anreicherungstyp-Niederspannungstransistor (13; 52; 93) gestapelt ist, dass eine Grenzfläche (14; 53; 94) zwischen dem Verarmungstyp-Hochspannungstransistor (12; 51; 92) und dem Anreicherungstyp-Niederspannungstransistor (13; 52; 93) gebildet ist,wobei der Anreicherungstyp-Niederspannungstransistor (13; 52; 93) einen Strompfad umfasst, der mit einem Strompfad des Verarmungstyp-Hochspannungstransistors (12; 51; 92) in Serie gekoppelt ist, und eine Steuerelektrode (17; 59; 99) umfasst, die an der Grenzfläche (14; 53; 94) angeordnet ist, undwobei der Verarmungstyp-Hochspannungstransistor (12; 51; 92) und der Anreicherungstyp-Niederspannungstransistor (13; 52; 93) gemeinsam monolithisch integriert sind.
Patent DE-102014221089-B4 (DE)
Title: Einpresskontakt, Kontaktsystem und Verfahren zum Erzeugen eines Einpresskontaktes
Inventor: GUECKEL RICHARD
IPC: H01R12/58
Filed: 2014-10-17
Granted: 2021-11-04
Abstract: Elektrischer Einpresskontakt (1, 21, 33) mit einem Kontaktkörper (2, 23, 34) und einer Mehrzahl von Einpressstiften (3 - 11, 32, 46) wobei die Einpressstifte (3 - 11, 32, 46) jeweils an den Kontaktkörper (2, 23, 34) angeformt sind, und sich jeweils von dem Kontaktkörper (2, 23, 34) abweisend in eine gemeinsame Richtung (40) erstrecken, wobei der Kontaktkörper (2, 23, 34) wenigstens teilweise aus miteinander verbundenen Metallbandabschnitten (12, 14, 15,17,18,25,26,28,54,55,56) gebildet ist, wobei die Einpressstifte (3 - 11, 32, 46) an dem Metallbandabschnitt (12, 14, 15,17,18,25,26,28,54,55,56) entlang einer Längserstreckung des Metallbandes zueinander beabstandet angeformt sind und wobei der Einpresskontakt (1, 21, 33) einen elektrischen Anschluss (13, 29, 30, 31), insbesondere Schraubanschluss oder Steckanschluss aufweist. dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Anschluss (13, 29, 30, 31) gebildet ist durch zumindest einen der Metallbandabschnitte (12, 14, 15,17,18, 25, 26, 28, 54, 55, 56), welcher zusätzlich zu den angeformten Einpressstiften (3 - 11, 32, 46) den elektrischen Anschluss (13, 29, 30, 31) in einer flachen Erstreckung des zumindest einen Metallbandabschnittes (12, 14, 15,17,18,25,26,28,54,55,56) entgegengesetzt zu den Einpressstiften (3 - 11, 32, 46) ausbildet, insbesondere in Form einer Blechlasche.
Patent DE-102015004657-B4 (DE)
Title: Verarbeitungsvorrichtung für verdampften Kraftstoff
Inventor: TAGAWA NAOYUKI
IPC: F02M25/08
Filed: 2015-04-13
Granted: 2021-03-25
Abstract: Kraftstoffdampfverarbeitungsvorrichtung (20) mit:einem Kraftstofftank (15);einem Behälter (21), der konfiguriert ist zum Adsorbieren von verdampftem Kraftstoff;einem Dampfkanal (22), der den Behälter (21) mit dem Kraftstofftank (15) verbindet;einem Schließventil (24), das in dem Dampfkanal (22) bereitgestellt ist;einem Drucksensor (26), der konfiguriert ist zum Messen des Innendrucks des Kraftstofftanks (15);einen Leistungsschalter; undeiner elektrischen Steuerungseinheit (16), die mit dem Schließventil (24), dem Drucksensor (26) und dem Leistungsschalter verbunden ist,wobei die elektrische Steuerungseinheit (16) konfiguriert ist zum Steuern des Schließventils (24) in eine vorbestimmte geschlossene Anfangsposition, wenn der Leistungsschalter ausgeschaltet ist, undwobei die elektrische Steuerungseinheit (16) konfiguriert ist zum Bestimmen, ob das Schließventil (24) in einem Offenbleibzustand ist, basierend darauf, ob nach einer vorbestimmten Zeit seit dem Steuern des Schließventils (24) in die vorbestimmte geschlossene Anfangsposition, eine Änderung des Innendrucks des Kraftstofftanks (15) gleich oder größer ist als ein erster vorbestimmter Wert.
Patent DE-102015011180-B4 (DE)
Title: Abgassteuerungsvorrichtung für einen Motor, Verfahren zum Steuern eines Motors und Computerprogrammprodukt
Inventor: KONOMI KENJIRO
IPC: F02D23/00
Filed: 2015-08-27
Granted: 2019-02-07
Abstract: Abgassteuerungs- bzw. regelvorrichtung für einen Motor, umfassend:einen Turbolader (5) mit einer Turbine (5b), einem Verdichter (5a) und verstellbaren Schaufeln (5c), und zum Drehen der Turbine (5b) durch Abgas zum Antreiben des Verdichters (5a), um Druck von Ansaugluft zu verstärken, wobei die Turbine (5b) in einem Auslasskanal (41) des Motors (E) angeordnet ist, der Verdichter (5a) in einem Einlasskanal (1) des Motors (E) angeordnet ist, die verstellbaren Schaufeln (5c) so konfiguriert sind, dass sie einen Turboladedruck einstellen;eine Abgasrückführungs(AGR)-Hochdruckvorrichtung (43) zum Zurückführen des Abgases, innerhalb eines ersten Motorbetriebsbereichs (R1), in dem eine Motorlast und eine Motordrehzahl niedrig sind, von einer Position des Auslasskanals (41) stromaufwärts der Turbine (5b) des Turboladers (5) zu einer Position des Einlasskanals (1) stromabwärts des Verdichters (5a) des Turboladers (5);eine AGR-Niederdruckvorrichtung (48) zum Zurückführen des Abgases, innerhalb eines zweiten Motorbetriebsbereichs (R2), in dem die Motorlast und die Motordrehzahl höher als in dem ersten Motorbetriebsbereich (R1) sind, von einer Position des Auslasskanals (41) stromabwärts der Turbine (5b) des Turboladers (5) zu einer Position des Einlasskanals (1) stromaufwärts des Verdichters (5a) des Turboladers (5); undeine Schaufelsteuerung bzw. -regelung (60) zum Steuern oder Regeln der Schaufelöffnungen, welche Öffnungen der Schaufeln (5c) des Turboladers (5) sind,wobei die Schaufelsteuerung (60) die Schaufelöffnungen auf eine vorgegebene Öffnung feststellt, während die AGR-Hochdruckvorrichtung (43) das Abgas zurückführt, und die Schaufelsteuerung (60) die Schaufelöffnungen entsprechend einem Motorbetriebszustand steuert oder regelt, während die AGR-Niederdruckvorrichtung (48) das Abgas zurückführt.
Patent DE-102015101067-B4 (DE)
Title: Dosierpumpe, insbesondere Brennstoffdosierpumpe für ein Fahrzeugheizgerät
Inventor: WETZL ANDREAS
IPC: F04B53/12
Filed: 2015-01-26
Granted: 2021-04-22
Abstract: Dosierpumpe, insbesondere Brennstoffdosierpumpe für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend:- einen Pumpenkörper (12),- eine Pumpenkammer (16),- eine zum Ausstoßen von in der Pumpenkammer (16) aufgenommem Brennstoff hin- und herbewegbare Pumpenkolbeneinheit (14),- eine in dem Pumpenkörper (12) ausgebildete und zu einem zur Pumpenkammer (16) führenden Brennstoffzuleitvolumen (24) offene, in einem Wandungsbereich (48) des Pumpenkörpers (13) vorgesehene Brennstoffeinlassöffnung (22), wobei die Brennstoffeinlassöffnung (22) bei der Hin- und Herbewegung der Pumpenkolbeneinheit (14) phasenweise durch die Pumpenkolbeneinheit (14) abschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Pumpenkörper (12) an einer der Pumpenkolbeneinheit (14) zugewandten Oberfläche (64) des Wandungsbereichs (48) ein die Brennstoffeinlassöffnung (22) umgebendes, durch Anspritzen an den Pumpenkörper (12) angeformtes Dichtungselement (52) vorgesehen ist.
Patent DE-102015103211-B4 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen einer halbleitervorrichtung mit ersten und zweiten feldelektrodenstrukturen
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L29/06
Filed: 2015-03-05
Granted: 2018-05-30
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung, wobei das Verfahren umfasst:gleichzeitiges Bilden von ersten und zweiten Trenches (760, 780), die sich von einer Prozessoberfläche (101a) in eine Halbleiterschicht (100a) erstrecken, wobei eine erste horizontale Abmessung der Trenches (760, 780) nicht mehr als fünfmal eine zweite horizontale Abmessung senkrecht zu der ersten horizontalen Abmessung überschreitet, undErwärmen der Halbleiterschicht (100a), um eine dielektrische Schicht (290) zu bilden, die erste Schichtteile (291), die die ersten Trenches (760) auskleiden, und zweite Schichtteile (292), die die zweiten Trenches (780) auskleiden, aufweist, wobei die zweiten Schichtteile (292) dicker gebildet werden als die ersten Schichtteile (291).
Patent DE-102015207461-B4 (DE)
Title: Bauteilanordnung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: WOLF BENJAMIN
IPC: F16B5/04
Filed: 2015-04-23
Granted: 2017-09-28
Abstract: Bauteilanordnung umfassend zwei Bauteile (1, 3), die über eine Nietverbindung miteinander verbunden sind, wobei das erste Bauteil (1) eine Durchbrechung (2) mit einem Durchbrechungsrand (7) und das zweite Bauteil (3) einen die Durchbrechung (2) durchsetzenden Abschnitt (4) mit einem Kopf (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung der Nietverbindung sowohl der Durchbrechungsrand (7) und als auch der Kopf (9) des Abschnitts (4) mittels zweier separater Taumelwerkzeuge (6, 8) zur Bildung einer formschlüssigen Taumelnietverbindung zumindest teilweise verformt sind.
Patent DE-102015211176-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Detektion einer Abnutzung eines Bremsbelags einer Scheibenbremse
Inventor: KANG MYEONG-JIN
IPC: B60T17/22
Filed: 2015-06-17
Granted: 2021-02-11
Abstract: Abnutzungsdetektionsvorrichtung (300, 400) für einen Bremsbelag (3) einer Scheibenbremse (1), bei der die Scheibenbremse (1) ein Paar Bremsbeläge (3), das gegen eine Scheibe (9), die mit einem Rad eines Fahrzeugs rotiert, an beide Seiten der Scheibe (9) drückt, und Belagplatten (4), an denen die Bremsbeläge (3) befestigt sind, einschließt, wobei die Abnutzungsdetektionsvorrichtung (300, 400) umfasst:eine Sensoreinheit (330, 430) mit einem Hals (334, 434), der an der Belagplatte (4) installiert ist, einem Kopf (332, 432), der sich von dem Hals (334, 434) zu dem Bremsbelag (3) erstreckt, und einem Schenkel (336, 436), der sich von dem Hals (334, 434) zu einer Seite entgegengesetzt zu dem Kopf (332, 432) erstreckt, in einem Körper,eine elastische  Klammer (40, 440) die ausgebildet ist, den (Hals 334, 434) an der Belagplatte (4) zu befestigen;ein Kabel (20), das mit der Sensoreinheit (330, 430) verbunden ist; undeinen Verbinder (10), der ausgebildet ist, die Sensoreinheit (330, 430) und das Kabel (20) an der Scheibenbremse (1) zu befestigendadurch gekennzeichnet,dass der Schenkel (336, 436) ein Halsende (336, 436), das von dem Hals (334, 434) zu einer Seite entgegengesetzt zu dem Kopf 332, 432 hervortritt, und eine Schenkelklammer (340, 440) einschließt, die mit dem Halsende (336, 436) gekoppelt ist, um die Sensoreinheit (330, 430) an der Belagplatte (4) in eine Richtung zu befestigen, in die die Scheibe (9) gedrückt wird.
Patent DE-102015219787-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Anzeigeeinheit
Inventor: HINKFOTH JÖRG
IPC: B60K37/02
Filed: 2015-10-13
Granted: 2018-02-01
Abstract: Fahrzeug (1) mit einer Anzeigeeinheit (13), wobei das Fahrzeug (1) einen Innenraum (2) mit einer Innenraumbreite (B) senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs (1) in einer horizontalen Ebene aufweist, umfassend eine Steuereinheit (4), durch die Steuersignale erzeugbar und an die Anzeigeeinheit (13) übertragbar sind, und eine Anzeigefläche (3) der Anzeigeeinheit (13), wobei die Anzeigefläche (3) im vorderen Bereich des Innenraums (2) angeordnet ist und zur Rückseite (R) des Fahrzeugs (1) weist, wobei die Anzeigefläche (3) eine Breitenausdehnung aufweist, die parallel zur Innenraumbreite (B) des Fahrzeugs (1) verläuft und mehr als 90% der Innenraumbreite (B) des Fahrzeugs (1) beträgt, wobei die Anzeigefläche (3) entlang ihrer Breitenausdehnung zumindest einen ersten Anzeigebereich (3a) und einen zweiten Anzeigebereich (3b, 3c) umfasst, wobei der erste Anzeigebereich (3a) und der zweite Anzeigebereich (3b, 3c) zueinander eine Kante (11b, 11c) bilden und zur Rückseite (R) des Fahrzeugs (1) hin einen Schnittwinkel zueinander einschließen, der kleiner als 180° ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (1) ferner eine Klimatisierungseinheit mit zumindest einer Luftauslassöffnung (9) umfasst, wobei die Luftauslassöffnung (9) oberhalb oder unterhalb der Anzeigefläche (3) parallel zu der Breitenausdehnung der Anzeigefläche (3) verläuft, und durch die Klimatisierungseinheit ein Luftstrom (8) so erzeugt wird, dass der Luftstrom (8) die zur Vorderseite des Fahrzeugs (1) weisende Seite der Anzeigeeinheit (13) auf der Rückseite der Anzeigefläche (3) überstreicht.
Patent DE-102016005436-B4 (DE)
Title: Operatives Assistenzsystem für einen Magnetresonanztomographen und Verfahren hierzu
Inventor: PANICO ENRICO
IPC: A61B34/20
Filed: 2016-05-07
Granted: 2018-02-01
Abstract: Operatives Assistenzsystem (1) für einen Magnetresonanztomographen (I) zur Anzeige eines Eintrittspunktes (IX) für ein Instrument auf der Oberfläche eines Patienten (VIII), zumindest umfassend: – eine drehbar gelagerte Einrichtung (3), umfassend zumindest – eine erste Halterung (IV) zur Aufnahme von zumindest einer Leiterschleife (III) und – eine zweite Halterung (V) zur Aufnahme von zumindest einem Leuchtmittel (II), – ein Leuchtmittel (II) zur Anzeige von vorgebbaren Koordinaten des Eintrittspunktes (IX), wobei die Einrichtung (3) benachbart zu einer Mantelfläche (IM) des Magnetresonanztomographen (I) angeordnet ist – eine Lagerung (VI) und – eine Steuereinheit (SE) zur Veränderung der Position (Ausrichtung) des Leuchtmittels (II), wobei die Steuereinheit (SE) elektrisch mit der Leiterschleife (III) und dem Leuchtmittel (II) verbunden ist und in der Leiterschleife (III) mittels eines elektrischen Stromes ein eigenes Magnetfeld erzeugbar ist, wobei dieses in Wechselwirkung mit dem statischen Magnetfeld des Magnetresonanztomographen (I) tritt, wobei eine Kraftwirkung derart resultiert, dass sie über eine Vektoraddition der Dipolmomente bestimmbar ist und die erste Halterung (IV) derart mit der zweiten Halterung (V) mittels Kraftübertragung zusammenwirkt, dass die Position des Leuchtmittels (II) veränderbar ist.
Patent DE-102016006946-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Lautsprechereinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DIRIGL CHRISTIAN
IPC: B60Q5/00
Filed: 2016-06-08
Granted: 2023-07-27
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Lautsprechereinrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), insbesondere zum Betreiben einer Lautsprechereinrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1) mit elektrischem Antriebsmotor, mit den Schritten:- Abrufen einer Information über mehrere auf einer fahrzeugexternen Speichereinrichtung (11) in Form von Audiodateien abgespeicherte Fahrzeuggeräusche durch eine der Lautsprechereinrichtung (2) zugeordnete Kommunikationseinrichtung (4);- Auswählen eines Fahrzeuggeräusches durch eine Bedienperson (14);- Abrufen der dem ausgewählten Fahrzeuggeräusch zugeordneten Audiodatei von der fahrzeugexternen Speichereinrichtung (11) durch die Kommunikationseinrichtung (4);- Speichern der abgerufenen Audiodatei in einer fahrzeuginternen Speichereinrichtung (7) der Lautsprechereinrichtung (2);- Aktivieren der gespeicherten Audiodatei;- akustisches Ausgeben des der aktivierten Audiodatei zugeordneten Fahrzeuggeräusches durch einen Lautsprecher (5a, 5b) der Lautsprechereinrichtung (2) dadurch gekennzeichnet, dass das Auswählen des Fahrzeuggeräusches auch ein Auswählen eines vorbestimmten Nutzungszeitraums umfasst, welcher durch eine effektive Nettonnutzzeit vorgegeben ist, nämlich eine Fahrzeit des Kraftfahrzeugs, während welcher das ausgewählte Fahrzeuggeräusch akustisch ausgegeben wird, und das akustische Ausgeben nur innerhalb des vorbestimmten Nutzungszeitraums erfolgt.
Patent DE-102016100899-B4 (DE)
Title: Drehgeber mit abgeschirmtem Magneten
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: G01D5/20
Filed: 2016-01-20
Granted: 2022-06-15
Abstract: Magnetanordnung zur Verwendung in einem Drehgeber, wobei die Anordnung aufweist:eine Permanentmagnetanordnung, die zumindest einen ersten Permanentmagneten (IIa) und einen zweiten Permanentmagneten (11b) aufweist, die axial voneinander beabstandet und bezüglich einer Drehachse drehbar sind; undeine weichmagnetische Hülse (10'), die die Drehachse und damit die Permanentmagnetanordnung zur Abschirmung gegenüber externen Magnetfeldern umgibt;wobei der erste und der zweite Permanentmagnet (11a, 11b) eine Durchgangsöffnung aufweisen, die sich entlang der Drehachse erstreckt, so dass sich die Permanentmagneten (11a, 11b) vollständig um die Drehachse herum erstrecken;wobei die Permanentmagnetanordnung einen zweiteiligen Abstandhalter (12) aufweist, der zwischen dem ersten Permanentmagnet (IIa) und dem zweiten Permanentmagnet (11b) angeordnet ist, undwobei ein erster Teil des Abstandshalters (12) an dem ersten Permanentmagnet (11a) angebracht ist, und ein zweiter Teil des Abstandshalters (12) an dem zweiten Permanentmagnet (11b) angebracht ist, wobei der erste und zweite Teil des Abstandhalters (12) einander ergänzen, so dass sie die relative Winkelposition des ersten und zweiten Permanentmagneten bestimmen.
Patent DE-102016101664-B4 (DE)
Title: Axialventil
Inventor: CAZCARRA PALLARUELO SEBASTIAN
IPC: F16K1/12
Filed: 2016-01-29
Granted: 2018-06-07
Abstract: Axialventil (1) für eine prozesstechnische Anlage, zum Steuern einer Prozessfluidströmung, umfassend- ein von dem Prozessfluid durchströmbares Ventilgehäuse (3), das eine Hauptströmungsrichtung definiert;- ein verlagerbares Ventilglied (5) zum Einstellen der Prozessfluidströmung;- wenigstens eine zwischen dem Ventilglied (5) und dem Ventilgehäuse (3) angeordnete Dichtung zum Abdichten des Ventils in einer geschlossenen Stellung des Ventilglieds (5), wobei die wenigstens eine Dichtung einen Dichtungskörper mit umlaufendem Dichtungskontakt zu einer Dichtfläche aufweist;- eine gegenüber der Dichtung strukturell getrennt ausgebildete Lagerung (75) zum axialen Führen des Ventilglieds (5) im Wesentlichen parallel zur Hauptströmungsrichtung, wobei die Lagerung (75) zur Dichtfläche versetzte Lagerflächenaufweist, die an einem an dem Ventilglied (5) befestigten Kraftübertragungsteil und an einem Ventilgehäuseabschnitt ausgebildet sind, wobei das Ventilgehäuse (3) einen Gehäuseaußenmantel (11) umfasst, der einen den Ventilgehäuseabschnitt bildenden Gehäuselagerkern (15) radial umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuselagerkern (15) einen Einfahrschacht für das Ventilglied (5) aufweist, in den das Ventilglied (5) für einen geöffneten Zustand einfahrbar ist und/oder aus dem das Ventilglied (5) für einen geschlossenen Zustand ausfahrbar ist, wobei an einem Eingang des Einfahrschachts der Dichtkörper der wenigstens einen Dichtung angeordnet ist.
Patent DE-102016104152-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung einer Adresse für einen Domain-Namensystem-Server für eine Verbrauchereinrichtung
Inventor: BASNAYAKE CHAMINDA
IPC: H04L41/00
Filed: 2016-03-08
Granted: 2024-01-18
Abstract: Verfahren zur Bereitstellung einer Adresse für einen Domain-Namensystem-Server (DNS-Server) für eine Verbrauchereinrichtung (30), wobei sich die Verbrauchereinrichtung (30) über ein Fahrzeug (12) mit dem Internet (16) verbindet, wobei das Verfahren die Schritte umfasst, dass:eine Adresse für einen Standard-DNS-Server für die Verbrauchereinrichtung (30) bereitgestellt wird;eine Anforderung von der Verbrauchereinrichtung (30) zur Umwandlung eines Domain-Namens in eine Internet-Protokoll-Adresse (IP-Adresse) unter Verwendung des Standard-DNS-Servers empfangen wird;die Anforderung an den Standard-DNS-Server weitergeleitet wird; ermittelt wird, ob die Anforderung durch den Standard-DNS-Server innerhalb einer Antwortzeitgrenze aufgelöst wurde; unddie Verbrauchereinrichtung (30) mit einer anderen Adresse für einen DNS-Server, der von einer in der Fahrzeughardware gespeicherten DNS-Liste abgerufen wird, aktualisiert wird, wenn die Anforderung nicht innerhalb der Antwortzeitgrenze aufgelöst wurde;wobei die DNS-Liste und die Einstufung der Einträge in der DNS-Liste im Hintergrund kontinuierlich aktualisiert werden, eine aktualisierte DNS-Server-Information von der Fahrzeughardware (18) jedoch erst an die Verbrauchereinrichtung (30) weitergeleitet wird, wenn die Verbrauchereinrichtung (30) mit der Fahrzeughardware (18) kommuniziert, um ein aktuelles Leasing zu verlängern.
Patent DE-102016104464-B4 (DE)
Title: Optische prüfvorrichtung
Inventor: WANG YEONG-FENG
IPC: G01M11/00
Filed: 2016-03-11
Granted: 2023-07-06
Abstract: Optische Prüfvorrichtung, die umfasst:
 einen dichroitischen Spiegel mit einer ersten Seite und einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite, wobei der dichroitische Spiegel einen ersten Lichtstrahl transmittiert und einen zweiten Lichtstrahl reflektiert und eine Wellenlänge des zweiten Lichtstrahls sich von einer Wellenlänge des ersten Lichtstrahls unterscheidet;
 eine erste Lichtquelle, die auf der ersten Seite des dichroitischen Spiegels angeordnet und dazu konfiguriert ist, den ersten Lichtstrahl, der den dichroitischen Spiegel passiert, an einer Prüfposition bereitzustellen; und
 eine erste Bilderfassungseinheit, die auf der zweiten Seite des dichroitischen Spiegels angeordnet und dazu konfiguriert ist, den zweiten Lichtstrahl, der von der Prüfposition kommt und vom dichroitischen Spiegel reflektiert wird, zu erkennen; und
 eine zweite Lichtquelle, die dazu konfiguriert ist, einen dritten Lichtstrahl an der Prüfposition entlang eines Strahlengangs bereitzustellen, auf dem der dichroitische Spiegel angeordnet ist, wobei die zweite Lichtquelle eine ringförmige Lichtquelle ist, die um die erste Bilderfassungseinheit angeordnet ist, und der dichroitische Spiegel ferner konfiguriert ist, den dritten Lichtstrahl zu der Prüfposition hin zu reflektieren.