baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2020043436-A1 (WO)
Title: Disponibilité conditionnelle de réalité mixte de véhicules
Inventor: NOWAKOWSKI CHRISTOPHER STEVEN
IPC: G06T11/60
Filed: 2019-08-06
Abstract: L'invention concerne des procédés, des appareils et des supports lisibles par ordinateur destinés à fournir une scène de réalité mixte faisant intervenir un véhicule de tête et un véhicule suiveur. Le système peut présenter une séquence d'images en réalité mixte à un conducteur du véhicule suiveur, résultant de la fusion (a) d'une image capturée par une caméra à bord du véhicule de tête et (b) d'une image capturée par une caméra à bord du véhicule suiveur, pour générer une image fusionnée. Le système peut interrompre ou diminuer un contenu de réalité mixte de la séquence d'images en réalité mixte en réaction à un ou plusieurs états détectés, pouvant inclure la détection d'un objet entre le véhicule de tête et le véhicule suiveur.
Patent WO-2021032279-A1 (WO)
Inventor: KHOSRAVIRAD SAEED REZA
IPC: H04L47/76
Filed: 2019-08-19
Abstract: La présente invention concerne un procédé consistant à : déterminer qu'une communication de données dans un système cyber-physique peut ne pas satisfaire un critère de disponibilité. Un programme d'urgence de ressources peut être déterminé pour permettre une communication d'autres données dans le système en conformité avec le critère de disponibilité. Le programme d'urgence de ressources peut être utilisé pour la communication d'autres données dans le système dans le cas où la communication des données ne satisfait pas le critère de disponibilité.
Patent WO-2020038913-A1 (WO)
Title: System for docking a battery pack of a naval ship
Inventor: BODET LUDOVIC
IPC: B63B17/00
Filed: 2019-08-20
Abstract: System for docking a battery pack of a naval ship, the battery pack comprising a compartment designed to receive a plurality of accumulators and a system for detachably securing the compartment to an enclosure of the naval ship, characterised in that the docking system comprises at least one locking member (9a) comprising a male element (11) in the form of a hook and mounted on a first partition (5c) of the compartment, said male element (11) being actuatable between an unlocked position and a locked position, said male element (11) being configured, in the locked position thereof, to come into contact with a complementary attachment element of a first wall of the enclosure or a partition (5d) of another battery pack disposed opposite the first partition (5c) of the compartment, the docking system further comprising a mechanism for actuating the male element (11) from the unlocked position thereof to the locked position thereof.
Patent WO-2020048778-A1 (WO)
Title: Verfahren zur steuerung einer multimedia-einrichtung sowie computerprogramm und einrichtung dazu
Inventor: AHRENS LENNE
IPC: B60R16/023
Filed: 2019-08-21
Abstract: Vorgeschlagen werden ein Verfahren zur Steuerung einer Multimedia-Einrichtung, welche zum Betrieb in einem Fahrzeug eingerichtet ist, wobei die Multimedia-Einrichtung eingerichtet ist, ein Multimedia-Stück über eine Wiedergabe-Einrichtung im Fahrzeug zur Präsentation an einen Fahrzeug-Insassen auszugeben, wobei Reaktionen des Fahrzeuginsassen sensorisch erfasst werden, wobei Parameter eines ausgegebenen Multimedia-Stücks und die mit der Ausgabe des Multimedia-Stücks zeitlich korrelierenden, erfassten Reaktionen des Fahrzeug- Insassen einer maschinellen Verarbeitung, umfassend ein Maschinen-Lern-Verfahren, unterzogen werden, wobei die maschinelle Verarbeitung eine Bewertung des Multimedia-Stücks hinsichtlich Präferenzen des Fahrzeuginsassen ergibt, und wobei die Bewertung des Multimedia-Stücks zur Steuerung zeitlich nachfolgender Ausgaben von Multimedia-Stücken verwendet wird sowie ein Computerprogramm und eine Vorrichtung dazu.
Patent WO-2020064396-A1 (WO)
Inventor: PAWELLEK FRANZ
IPC: F16C33/74
Filed: 2019-09-16
Abstract: Es wird ein Gleitlager (1) mit einer Dichtungsanordnung (2) für Wasserpumpen vorgeschlagen, das dazu eingerichtet ist, eine Welle (3, 30) in einem Gehäuse zwischen einer nassen Seite (4, 40) und einer trockenen Seite (5, 50) radial zu lagern und abzudichten. Das Gleitlager (1) und die Dichtungsanordnung (2) umfassen: eine Gleitlagerbuchse (11) aus einem Sintermaterial zur radialen Lagerung der Welle (3, 30), und eine trockenseitige Wellendichtung (25), die zwischen der Gleitlagerbuchse (11) und der trockenen Seite (5, 50) angeordnet ist. Eine nassseitige Wellendichtung (24) ist zwischen der nassen Seite (4, 40) und der Gleitlagerbuchse (11) angeordnet und ein S chmierstoffdepot (20) mit einem zumindest bereichsweise porösen Substrat (21) aus einem nicht-gesinterten Material ist zumindest zwischen der nassseitigen Wellendichtung (24) und der Gleitlagerbuchse (11) angeordnet. Das Schmierstoffdepot (20) enthält in Poren des Substrats (21) einen wasserunlöslichen Schmierstoff, und ein Volumen des S chmierstoffdepots (20) und ein Volumen einer Schmierstofffüllung (22) nehmen ein Gesamtvolumen von Freiräumen zwischen der nassseitigen Wellendichtung (24) und der trockenseitigen Wellendichtung (25) ein.
Patent WO-2020078831-A1 (WO)
Title: A method and a controller for configuring a lighting system
Inventor: MEERBEEK BERENT
IPC: H05B37/02
Filed: 2019-10-10
Abstract: A method 400 of configuring a lighting system 100 is disclosed. The lighting system 100 comprising a first lighting device 120 located in a first area 150 and a light sensor 130 located in a second area 160. The method 400 comprises: receiving first position information of the first lighting device 120, wherein the first position information is indicative of the first area 150 wherein the first lighting device 120 is located, receiving 5 second position information of the light sensor 130, wherein the second position information is indicative of the second area 160 wherein the light sensor 130 is located, temporally controlling the light output of the first lighting device 120, receiving sensor data from the light sensor 130, analyzing the sensor data, determining that, if the sensor data corresponds to the temporal control of the first lighting device 120, the first area 150 is visible from the 10 second area 160, determining that, based on that the first area 150 is visible from the second area 160, the first area 150 is adjacent to the second area 160, and storing information indicative of the adjacency between the first area 150 and the second area in a memory 108, 108'.
Patent WO-2020084118-A1 (WO)
Title: Electromechanical home-automation actuator
Inventor: LAGARDE ERIC
IPC: E06B9/72
Filed: 2019-10-25
Abstract: The invention relates to an electromechanical actuator (11) for a closure, obscuring or solar protection installation (6), the electromechanical actuator (11) comprising a motor assembly (16), comprising an electric motor (261) and a reduction gearbox (265), a first mechanical module (33) for filtering vibrations, a second mechanical module (133) for filtering vibrations, and an output shaft (20), which are inserted at least partially in a casing (17) of the electromechanical actuator (11), the electromechanical actuator (11) extending along a longitudinal axis (X), the first and the second mechanical modules (33, 133) for filtering vibrations being disposed on either side of the motor assembly (16) along the longitudinal axis (X) and each comprising a rigid transmission coupling, which has at least a first degree of freedom perpendicularly to the longitudinal axis (X) of the electromechanical actuator (11), allowing the motor assembly (16) to move along a plane perpendicular to the longitudinal axis (X) of the electromechanical actuator (11), the electromechanical actuator also comprising at least one elastic module (130) that limits the movement of the motor assembly (16) along the plane perpendicular to the longitudinal axis (X) of the electromechanical actuator (11).
Patent WO-2020099610-A1 (WO)
Inventor: FRIBUS VITALI
IPC: F16H59/04
Filed: 2019-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (110) zum Einstellen einer Fahrstufe für ein Automatik-Getriebe (105) eines Fahrzeugs (100). Die Vorrichtung (110) weist eine Auswahlsensoreinheit (115) mit zumindest zwei Auswahlbereichen (125, 126) für je eine Fahrstufe auf. Die Auswahlsensoreinheit (115) ist ausgebildet, ansprechend auf eine auf einen der zumindest zwei Auswahlbereiche (125, 126) ausgeübte Kraft ein Auswahlsignal (130) bereitzustellen. Das Auswahlsignal (130) repräsentiert eine ausgewählte Fahrstufe der zumindest zwei Fahrstufen. Die Vorrichtung (110) ist gekennzeichnet durch eine Sicherheitssensoreinheit (120) mit zumindest zwei voneinander beabstandet angeordneten Sicherheitssensorelementen (135, 136). Die Sicherheitssensoreinheit (120) ist ausgebildet, unabhängig von der Auswahlsensoreinheit (115) die auf einen der zumindest zwei Auswahlbereiche (125, 126) ausgeübte Kraft (605) zu sensieren und ein Sicherheitssignal (140) bereitzustellen. Das Sicherheitssignal (140) repräsentiert die ausgeübte Kraft (605). Die Fahrstufe wird unter Verwendung des Auswahlsignals (130) und des Sicherheitssignals (140) eingestellt.
Patent WO-2020127558-A1 (WO)
Title: Method for producing conventionally hot-rolled strip products
Inventor: ERNST WOLFGANG
IPC: C22C38/58
Filed: 2019-12-18
Abstract: The invention relates to a method for producing conventionally hot-rolled strip products, wherein a steel alloy is melted, the melted steel alloy is cast into slabs and the slabs are hot-rolled to a desired degree of deformation of a desired strip thickness after heating to above Ac3, the alloy is rolled above the recrystallization temperature, the strip is cooled to room temperature after the rolling and, for the purpose of hardening, is briefly heated to greater than Ac3 and cooled again, characterized in that the heating occurs with a temperature rise of more than 5 K/s, preferably more than 10 K/s, particularly preferably more than 50 K/s, in particular more than 100 K/s, and is stopped at a desired target temperature of 0.5 to 60 s and then cooling occurs.
Patent WO-2020160914-A1 (WO)
Title: Procédé pour l'analyse à distance d'une erreur de fonctionnement d'un moyen de transport, terminal utilisateur électronique, moyen de transport, serveur sous-jacent et système
Inventor: BACHELLERIE FRANCOIS
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-01-23
Abstract: L'invention concerne un procédé pour l'analyse à distance d'une erreur de fonctionnement d'un moyen de transport comprenant les étapes de réception synchrone (100) de données d'entrée représentant une entrée d'un utilisateur concernant l'erreur de fonctionnement du moyen de transport et de données de journal représentant un état de fonctionnement du moyen de transport documenté électroniquement et en réponse à cela, l'association automatique (200) de contenus des données d'entrée et des données de journal avec une base de données de référence en fonction d'une concordance minimum prédéfinie, la base de donnée de référence présentant des données représentant des erreurs de fonctionnement de moyens de transport (1) documentées.
Patent WO-2020177946-A1 (WO)
Inventor: LECHNER TORSTEN
IPC: A61K8/898
Filed: 2020-01-24
Abstract: The present invention relates to a method for preparing an agent for treating keratinous material, in particular human hair, comprising the following steps: (1) mixing one or more organic C1-C6-alkoxy-silanes with water, (2) removing, partially or completely, the C1-C6-alcohols from the mixture that were released due to the reaction in step (1), optionally adding one or more cosmetic components, (4) filling a packaging unit with the preparation. The invention is characterised in that the total content of C1-C6-alcohols in the preparation obtained after step (4), in relation to the total weight of the preparation - is less than 10.0 wt%.
Patent WO-2020169317-A1 (WO)
Inventor: SCHEUERMANN UWE
IPC: G05B19/416
Filed: 2020-01-30
Abstract: The invention relates to a method for operating a machine tool (10), for example a milling machine, wherein at least one value of a variable, in particular the cutting value data (32), for example the advance and/or the speed of the tool (16), is automatically set. On the basis of the input by the user, which characterizes the workpiece (12), for example geometrical data and the wear condition, and the intended relative movement between the tool (16) and the workpiece (12), for example path, the cutting value data (32), for example the advance and/or the speed of the tool (16), are automatically determined, in particular by transmitting the input data to an external computing unit (34) which may be a computing unit which is operated by the tool manufacturer and automatically determines the cutting value data (32) and returns said data to the machine tool (10). The concept of the invention is to directly link the control of the machine tool (10) to the external computing unit (34), as a result of which the user no longer manually determines the cutting value data (32).
Patent WO-2020165072-A1 (WO)
Inventor: LICHTINGER KLAUS
IPC: F02M61/10
Filed: 2020-02-10
Abstract: L'invention concerne une buse pour un injecteur de carburant, comprenant un corps à symétrie de rotation comportant une cavité permettant l'introduction d'une aiguille, une pointe située sur une extrémité longitudinale du corps et au moins une ouverture s'étendant de manière rectiligne et servant à la sortie du carburant, ainsi qu'une aiguille disposée dans la cavité et servant à bloquer de manière sélective un flux de carburant vers ladite au moins une ouverture, l'aiguille présentant une forme tubulaire dans la zone de la pointe et étant conçue pour acheminer le carburant à l'intérieur de la zone tubulaire vers ladite au moins une ouverture.
Patent WO-2020169583-A1 (WO)
Title: Vorrichtung zum schneiden einer verpackungsmaterialbahn
Inventor: SCHALK BASTIAN
IPC: B26D1/20
Filed: 2020-02-18
Abstract: Vorrichtung zum Schneiden einer Verpackungsmaterialbahn, wie einer Wellpappenbahn, umfassend ein frei drehbar gelagertes Schneidrad, das von einem Antrieb in Schnittrichtung translatorisch bewegbar ist, um die Verpackungsmaterialbahn zu schneiden, und eine Schneidleiste, gegen die das Schneidrad in axialer Lagerrichtung vorgespannt ist.
Patent WO-2020193125-A1 (WO)
Title: Sitzsystem und verfahren zum überwachen des gesundheitszustands eines insassen eines kraftfahrzeugs
Inventor: PFLEGHAAR TOBIAS
IPC: B60N2/00
Filed: 2020-03-11
Abstract: Ein Sitzsystem (10) für ein Kraftfahrzeug hat einen Sicherheitsgurt (12) und einen Sitz (14) zur Aufnahme eines Insassen (16), der eine Rückenlehne (18) und eine Sitzfläche (20) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl im Sitz (14) als auch im Sicherheitsgurt (12) jeweils zumindest eine Elektrode (22, 24) zur Messung eines Elektrokardiogramms (EKG) des Insassen (16) vorhanden ist. Zudem wird ein Verfahren zum Überwachen des Gesundheitszustands eines Insassen (16) eines Kraftfahrzeugs angegeben.
Patent WO-2020193571-A1 (WO)
Inventor: JARRASSÉ NATHANAËL
IPC: A61H3/00
Filed: 2020-03-24
Abstract: The present invention concerns a device (2) for controlling a robotic system for assisting the mobility of a user, the robotic system comprising at least one active mobility assistance element (3) capable of assisting a given mobility action of the user, characterised in that the device (2) comprises a detection system capable of detecting a compensatory movement of the user (1) associated with the mobility action, the compensatory movement being a movement made by a user who is disabled, or able-bodied but locally and/or temporarily constrained, in order to perform at least part of the mobility action, and which at least partially substitutes the normal movement an unconstrained, able-bodied user would make in order to perform this mobility action, and a control system capable of controlling the at least one active element (3) when the compensatory movement is detected.
Patent WO-2020193602-A1 (WO)
Inventor: DOSTALEK JAKUB
IPC: G02B5/18
Filed: 2020-03-25
Abstract: The invention discloses a fluorescence sensor chip comprising a dielectric substrate and a metallic layer which comprises a multi-resonant grating with at least two superimposed periodic relief corrugations, wherein said multi-resonant grating is plasmonically active with respect to radiation at least at two distinct wavelengths. Further disclosed is a fluorescence assay device and a method for performing a fluorescence assay.
Patent WO-2020201413-A1 (WO)
Inventor: URIARTE CLAUDIO
IPC: H04L12/40
Filed: 2020-04-02
Abstract: The invention relates to a modular conveyor system (10) comprising multiple individual conveyor modules (11), wherein an individual conveyor module (11) comprises at least one conveyor device (13), at least one power supply, at least one actuator for driving the conveyor device (13), an output unit for the control of the actuator and an integrated control unit (12), wherein the integrated control unit (12) has a computing unit for processing information and a communications unit (14), and wherein the communications unit (14) is designed to carry out the communication of the individual conveyor modules (11) with a central control system, on the one hand, and/or the communication of the individual conveyor modules (11) with one another, on the other hand, in such a way that the communication of the individual conveyor modules (11) with one another is implemented at two logical communication levels. The invention further relates to a method for controlling modular conveyor systems.
Patent WO-2020207930-A1 (WO)
Inventor: PEDLEY TOBY
IPC: F04B53/16
Filed: 2020-04-03
Abstract: A fuel pump assembly (2) for an internal combustion engine, the fuel pump assembly (2) comprising: a housing (4) including a plunger bore (8); a plunger (10) arranged to reciprocate within the plunger bore (8) to perform a pumping cycle comprising a pumping stroke and a return stroke, the pumping stroke comprising movement of the plunger (10) from a bottom dead centre (BDC) position to a top dead centre (TDC) position to pressurise fuel within a pump chamber (18) defined, at least in part, within the plunger bore (8), and the return stroke comprising movement of the plunger (10) from the TDC position to the BDC position during which fuel to be pressurised enters the pump chamber (18); a drive means configured to drive the plunger (10) through its pumping stroke; and a spring assembly (43) configured to apply a return force to the plunger (10) to effect the return stroke and maintain contact between the plunger (10) and the drive means during the return stroke; wherein the spring assembly (43) comprises: a return spring (14) configured to contribute to the return force over the entire return stroke; and an additional spring (42) configured to contribute to the return force during an initial portion of the return stroke as the plunger (10) moves from the TDC position towards the BDC position, and to cease contributing to the return force before the plunger (10) reaches the BDC position.
Patent WO-2020229373-A1 (WO)
Inventor: BRUNNER DAVID
IPC: G01R33/58
Filed: 2020-05-11
Abstract: A coil assembly for MR imaging applications comprises - an electrically conducting RF transmitter coil arrangement (2) for generating an excitation field at an MR operating frequency, the transmitter coil arrangement forming a tubular structure disposed around an imaging volume (4) and having a longitudinal axis (A); - an external RF shield (6) surrounding the transmitter coil arrangement; - at least one electrically conducting RF receiver coil (8; 8a, 8b) disposed within the imaging volume for receiving MR signal from a subject or object disposed therein, the receiver coil being electrically connected, at a connection point (10; 10a, 10b) thereof, to a respective RF receive line (12; 12a, 12b) connectable to a receiver device (14) located outside of the external RF shield. In order to improve the performance of the coil assembly, the respective RF receive line of each receiver coil is oriented substantially perpendicular to the longitudinal axis (A) in a receiver-proximal segment (16; 16a, 16b) between the connection point (10; 10a, 10b) and a neighboring face portion (18; 18a, 18b) of the external RF shield through which the receive line (12; 12a, 12b) is conducted.
Patent WO-2020239489-A1 (WO)
Inventor: POLTSCHAK FLORIAN
IPC: E05F15/655
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Schiebetürvorrichtung (1), umfassend wenigstens Folgendes: Wenigstens eine gegenüber einem eine Türöffnung (4) aufweisenden Türrahmen (6) in einer Verschieberichtung (8) verschiebbare Schiebetüre (2) oder in einer Schwenkrichtung schwenkbare und in einer Verschieberichtung verschiebbare Schwenkschiebetüre, eine Verriegelungseinrichtung (10) zum Verriegeln der wenigstens einen Schiebetüre (2) wenigstens in der Schließstellung, mit einer Notentriegelungseinrichtung (12), durch welche die wenigstens eine in der Schließsteilung verriegelte Schiebetüre (2) notentriegelbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Notöffnungseinrichtung zum wenigstens teilweisen Notöffnen der wenigstens einen Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre im notentriegelten Zustand vorgesehen ist, welche eine stromlos wirkende Magneteinrichtung (28) beinhaltet, die, wenn die wenigstens eine Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre sich in der Schließstellung befindet und mittels der Notentriegeluhgseinrichtung (12) notentriegelt worden ist, eine ohne Einwirkung von elektrischem Strom erzeugte magnetische Kraft (48) auf die wenigstens eine Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre derart ausübt, dass die wenigstens eine Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre von der Schließposition wenigstens ein Stück weit in Richtung Öffnungsstellung geschoben oder gezogen wird, wobei der wenigstens eine erste Permanentmagnet (30) an der wenigstens einen Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre und das wenigstens einen magnetisch leitfähige Element (32) an dem Türrahmen (6) oder an der Türführung (22, 24) jeweils statisch angeordnet sind, oder wobei der wenigstens eine erste Permanentmagnet (30) an dem Türrahmen (6) oder an der Türführung (22, 24) und das wenigstens eine magnetisch leitfähige Element (32) an der wenigstens einen Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre jeweils statisch angeordnet sind.
Patent WO-2021023408-A1 (WO)
Title: Fuel filler flap module of a motor vehicle
Inventor: WIETKAMP STEPHAN
IPC: B60K15/05
Filed: 2020-05-28
Abstract: The invention relates to a fuel filler flap module (2) of a motor vehicle (1), comprising a support (4), a fuel filler flap (3) which is pivotably mounted on the support (4) and is designed to be movable between a closed position and an open position, and a moving mechanism (6) designed for moving the fuel filler flap (3) out of the closed position into the open position and back into the closed position. The moving mechanism (6) has a mechanical deployment element (8) which is arranged on the support (4) and is designed to exert a deployment force (9), acting in the open position, on the fuel filler flap (3), the moving mechanism (6) having a motor-driven deployment means (14) which is designed to push the fuel filler flap (3) with an auxiliary force (15) out of the closed position to an initial deployment position between the closed position and the open position, the auxiliary force (15) being greater than the deployment force (9).