baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013201146-A1 (DE)
Title: Multi-row diagonal rolling bearing for storing pinion shaft in gear box of vehicle, has rolling elements that are aligned with respect to contact lines such that adjacent row of rolling elements form O-arrangement with contact lines
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: F16C19/18
Filed: 2013-01-24
Abstract: The bearing (1) has multiple inclined contact lines (18a,18b,23a,23b) that are arranged along axial direction of staggered rows of rolling elements (14a,14b,19a,19b). Two outer rings (8a,8b) and two inner rings (12a,12b) are arranged in rolling elements. Outer raceways (15a,15b,21a,21b) and inner raceways (16a,16b,22a,22b) are arranged for guiding rolling elements into cages (13a,13b,20a,20b). The rolling elements are aligned with respect to contact lines such that adjacent row of rolling elements form O-arrangement with contact lines.
Patent DE-102013201759-A1 (DE)
Title: Bearing module for driving wheel of e.g. front-propelled motor, has sliding sleeve provided in radial direction between hub and drive shaft and rotationally connected with hub and drive shaft in axial drive position
Inventor: LAMERS JOHANNES
IPC: B60K6/383
Filed: 2013-02-04
Abstract: The module has a displaceable sliding sleeve (26) provided in a radial direction between a free-wheel hub (12) and a drive shaft (18) and rotationally and fixedly connected with the hub and the drive shaft in axial drive position. The sliding sleeve is rotationally fixed meshing with an internal gear (30) of the hub. An actuating ring (50) is connected for coupling with an operation actuator to axial displacement of the sliding sleeve. A bearing element (46) is provided between the actuating ring and the sliding sleeve. The operation actuator comprises an operating shaft (58). An independent claim is also included for a method for driving and/or bearing a motor car wheel of a motor car.
Patent DE-102013202225-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Radarvorrichtung
Inventor: MIZUTANI AKIYOSHI
IPC: G01S13/931
Filed: 2013-02-12
Abstract: Bereitgestellt wird eine Fahrzeug-Radarvorrichtung (2) zum Aussenden von Radarwellen in einer Vorausfahrtrichtung eines Fahrzeugs, an dem die Radarvorrichtung befestigt ist (Radarträgerfahrzeug), und zum Empfangen der von einem Objekt reflektierten Radarwellen, um so Information über das Objekt zu gewinnen. In der Radarvorrichtung sendet und empfängt eine Zielerfassungseinheit (371) die Radarwellen, um Positionen von Zielen zu erfassen; wählt eine Repräsentatives-Ziel-Wähleinheit (372) ein repräsentatives Ziel von den Zielen, die von der Zielerfassungseinheit (371) erfasst werden; wählt eine Gleiches-Objekt-Zielwähleinheit (373) Ziele, die zu dem gleichen Objekt wie das repräsentative Ziel gehören; und berechnet eine Objektpositionsbestimmungseinheit (374) einen Wert einer vordefinierten Funktion von Querpositionen von zwei oder mehr Zielen von allen der Ziele, die von der Gleiches-Objekt-Zielwähleinheit (373) gewählt werden, als eine Querposition, entlang einer Fahrzeugbreitenrichtung des Radarträgerfahrzeugs, des bestimmten Reflexionsobjekts.
Patent DE-102013205788-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem abstandbezogenen Geschwindigkeitsregelsystem und mit einem Spurverlassenswarnsystem
Inventor: PFEIFFER ANDREAS DR
IPC: B60W30/12
Filed: 2013-04-02
Abstract: Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist erstens ein abstandbezogenes Geschwindigkeitsregelsystem auf, bei dem im Falle einer Folgefahrt hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug grundsätzlich ein vom Fahrer eingestellter Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingeregelt wird und bei dem für eine abstandsverkürzende Blinkerwirkungszeit bei Setzen des Blinkers ein verkürzter Sollabstand eingeregelt wird. Weiterhin weist das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ein Spurverlassenswarnsystem auf, bei dem eine Warnung, die grundsätzlich bei der Gefahr eines unbeabsichtigten Spurverlassens aktiviert wird, für eine vorgegebene warnungsunterdrückende Blinkerwirkungszeit nach dem Setzen des Blinkers unterdrückt wird. Erfindungsgemäß beginnt die warnungsunterdrückende Blinkerwirkungszeit gleichzeitig mit der abstandsverkürzenden Blinkerwirkungszeit, wobei diese beiden Blinkerwirkungszeiten (Zeitfenster mit vorgegebener Zeitdauer) gleich lange vorgegeben werden.
Patent DE-102013206218-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Schätzen eines elektrischen Stroms in Motorsteuerungsschaltungen, um die Leistung und Diagnosefähigkeit zu verbessern
Inventor: PLOUCHA JOSEPH E
IPC: F02D41/20
Filed: 2013-04-09
Abstract: Eine mit den Motorsteuerungsschaltungen gekoppelte Fehlerbedingungsdetektionsschaltung meldet eine Fehlerbedingung, wenn ein tatsächlicher Motorbetrieb von einem vorbestimmten Motorsollbetrieb abweicht. Ein Überstromschwellenwertkomparator vergleicht einen Motorstrom mit einem Schwellenwert-Datenwert, der in einem Datenspeicherregister gespeichert ist, und setzt einen Überstrommerker, wenn der Motorstrom den Schwellenwert überschreitet. Ein Stromabfrageprozessor überwacht die gemeldete Fehlerbedingung und ist so programmiert, dass er auf die Fehlerbedingung antwortet, indem er den Überstrommerker iterativ liest und den Überstromschwellenwert-Datenwert um einen vorbestimmten Dekrementierungsbetrag dekrementiert, bis der Überstrommerker gesetzt wird. Der Stromabfrageprozessor ist ferner so programmiert, dass er den Überstromschwellenwert-Datenwert, der zu dem Zeitpunkt, an dem der Merker gesetzt wird, noch vorhanden ist, als einen Schätzwert des elektrischen Stroms meldet.
Patent DE-102013207018-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Anzeige- und Bedienvorrichtung und entsprechendes Verfahren
Inventor: NIEMANN JULIA
IPC: G06F3/048
Filed: 2013-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Anzeige- und Bedienvorrichtung (7) umfassend eine Anzeigeeinrichtung (8) zum Anzeigen von auswählbaren graphischen Objekten (15), eine Eingabeeinrichtung (10) zum Empfangen von Eingaben (12) eines Benutzers, über welche eines der angezeigten Objekte (15) auswählbar ist, und eine Steuereinrichtung (11) zum Ansteuern der Anzeigeeinrichtung (8) abhängig von den empfangenen Eingaben (12), wobei die Steuereinrichtung (11) dazu ausgelegt ist, den angezeigten Objekten (15) jeweils einen Prioritätswert abhängig von den empfangenen Eingaben (12) zuzuordnen und abhängig von den Prioritätswerten eine Größe der jeweiligen Objekte (15) und/oder eine Anordnung der angezeigten Objekte (15) untereinander im Betrieb der Anzeige- und Bedienvorrichtung (7) einzustellen.
Patent DE-102013207854-A1 (DE)
Title: Zwischentransferelemente, die interne Lösezusatzstoffe enthalten
Inventor: WU JIN
IPC: B32B27/34
Filed: 2013-04-29
Abstract: Ein Zwischentransferelement, das ein Polyimid, eine leitfähige Komponente und eine carboxylsäurefunktionalisierte Fluorkomponente enthält.
Patent DE-102013208965-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer elektronischen Steuereinheit, durch die das Antriebsmoment einer Antriebseinheit bedarfsweise auf mindestens zwei Achsen variabel verteilbar ist
Inventor: WIMMER CHRISTIAN
IPC: F16D48/12
Filed: 2013-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer elektronischen Steuereinheit, durch die das Antriebsmoment einer Antriebseinheit bedarfsweise auf mindestens zwei Achsen variabel verteilbar ist, wobei grundsätzlich eine antriebsorientierte Steuerung im Sinne eines vorrangig einachsigen Antriebs vorgebbar ist. Dabei wird mittels einer Vergleichseinheit, vorzugsweise auf Basis des Kamm’schen Kreises, eine insbesondere aufgrund des Fahrerwunsches angeforderte fahrdynamische Soll-Kenngröße mit einer fahrdynamischen Potenzial-Kenngröße verglichen. Von der antriebsorientierten Steuerung wird nur dann auf eine fahrdynamikorientierte Steuerung im Sinne eines vorrangig mehrachsigen Antriebs übergegangen, wenn ein definierter Schwellwert (z. B. 70%) bezogen auf die fahrdynamische Potenzial-Kenngröße (z. B. Grenzbereich des Kamm’schen Kreises) überschritten wird.
Patent DE-102013209330-A1 (DE)
Title: Simulieren einer feldorientierten in einem Betrieb stationär erforderlichen Statorspannung eines Stators einer Asynchronmaschine
Inventor: FINK HOLGER
IPC: H02P21/14
Filed: 2013-05-21
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Simulieren einer feldorientierten in einem Betrieb stationär erforderlichen Statorspannung (us,st,φ#) eines Stators einer Asynchronmaschine (14) mittels eines Modells, insbesondere eines Maschinenmodells, beschrieben, wobei die Asynchronmaschine (14) drehgeberfrei, feldorientiert und mit einer gestuften Spannung betrieben wird, mit Bereitstellen einer feldorientierten erfassten Statorspannung (us,φ), Bereitstellen eines feldorientierten erfassten Statorstroms (is,φ) und Simulieren der feldorientierten im Betrieb stationär erforderlichen Statorspannung (us,st,φ#) basierend auf der feldorientierten erfassten Statorspannung (us,φ) und dem feldorientierten erfassten Statorstrom (is,φ). Dadurch kann das Verfahren besonders einfach ausgeführt werden und eine exakte Simulierung oder Nachbildung der feldorientierten im Betrieb stationär erforderlichen Statorspannung (us,st,φ#) ermöglichen.
Patent DE-102013214956-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung für ein Getriebe
Inventor: NEHMEYER THOMAS
IPC: F16H63/30
Filed: 2013-07-31
Abstract: Schaltvorrichtung (1) für ein Zahnräderwechselgetriebe mit einer verdrehbaren Schaltwelle (2) und einem Schwungrad (15) als Zusatzmasse (5) zur Vergleichmäßigung von Kraftspitzen, wobei das Schwungrad (15) und die Schaltwelle (2) durch einen Umschlingungsmitteltrieb (21, 22) gekoppelt sind.
Patent DE-102013217240-A1 (DE)
Title: Tragbare Entfernungsmessvorrichtung mit einem Laserentfernungsmesser, Bildsensor(en) und 1 Mikroanzeige(n)
Inventor: BETENSKY ELLIS I
IPC: F41G3/06
Filed: 2013-08-29
Abstract: Tragbare Laserentfernungsmesser umfassen eine Objektivlinse, die angeordnet ist, um ein Bild eines entfernten Objekts bei einem Bildsensor zu erzeugen. Der Bildsensor ist mit einer Anzeige gekoppelt, die ein entsprechendes angezeigtes Bild erzeugt, das von einem Nutzer direkt oder unter Verwendung eines Okulars betrachtet werden kann. Ein Sender richtet einen Sondenstrahl auf ein Ziel, und ein reflektierter Teil des Sondenstrahls wird detektiert, um die Entfernung zum Ziel oder die Geschwindigkeit des Ziels abzuschätzen. Ein Bildprozessor ist an den Bildsensor und der Anzeige gekoppelt, um ein digitales Bild bereitzustellen.
Patent DE-102013217719-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Betreiben eines Fahrzeuges
Inventor: FRÖSCHL JOACHIM
IPC: B60W40/02
Filed: 2013-09-05
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs wird mindestens eine Systemgröße (SG) des Fahrzeugs in zugehörige Wertebereiche (WB) unterteilt. Eine Segmentfolge (SF), die eine gefahrene Fahrstrecke repräsentiert, wird ermittelt, wobei die Segmentfolge (SF) mehrere Segmente umfasst und ein Übergang von einem Segment zu einem jeweils nächsten Segment ermittelt wird, indem ermittelt wird, ob ein Wert der mindestens einen Systemgröße (SG) von einem der zugehörigen Wertebereiche (WB) in einen anderen der zugehörigen Wertebereiche (WB) wechselt. Ein Übereinstimmungsgrad (UG) wird ermittelt mittels eines Vergleichs der ermittelten Segmentfolge (SF) und einer vorgegebenen Referenzsegmentfolge (RSF). Falls der Übereinstimmungsgrad (UG) größer ist als ein vorgegebener Schwellenwert (SW) wird eine zukünftige Betriebsstrategie des Fahrzeugs abhängig von der Referenzsegmentfolge (RSF) ermittelt.
Patent DE-102013218141-A1 (DE)
Title: Bootsantrieb
Inventor: GALLATO FERNANDO
IPC: B63H25/42
Filed: 2013-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bootsantrieb (1) mit einem außerhalb eines Bootskörpers (7) und gegenüber dem Bootskörper (7) um eine vertikale Schwenkachse (11) schwenkbar angeordneten Unterwassergehäuse (10), in dem zumindest eine Propellerwelle (13) antreibbar gelagert ist, und mit einem im Innenraum (6) des Bootskörpers (7) angeordneten Schwenkantrieb zum Verschwenken des Unterwassergehäuses (10) zum Zwecke der Richtungssteuerung des Bootes. Dabei ist an einem Element des Schwenkantriebes eine Nullpositionsmarke (25) vorgesehen, die ein einfaches Bestimmen einer Nullposition des Unterwassergehäuses (10) ermöglicht.
Patent DE-102013219483-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Aufbereitung und/oder Prozessierung von biologischen Proben
Inventor: HOEHL MELANIE
IPC: C12M1/42
Filed: 2013-09-27
Abstract: Bei einer Vorrichtung zur Aufbereitung und/oder Prozessierung von biologischen Proben weist die Vorrichtung wenigstens zwei axial übereinander angeordnete Körper (100, 200) mit jeweils wenigstens einer Kavität (101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108; 220; 230) auf. Die Körper (100, 200) sind in Abhängigkeit von einer Zentrifugalkraft oder einer gleichwirkenden Kraft gegeneinander verschiebbar oder verdrehbar, wobei die Kavitäten miteinander fluidisch koppelbar sind. Die Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens einer der Kavitäten (101, 220, 230) Kügelchen (1000, 2000, 3000) enthalten sind, die zum mechanischen Aufschluss von Zellen in der biologischen Probe geeignet sind.
Patent DE-102013219919-A1 (DE)
Title: leistungsgesteigerte Haarpflegemittel
Inventor: SCHULZE ZUR WIESCHE ERIK
IPC: A61K8/64
Filed: 2013-10-01
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind Haarbehandlungsmittel, enthaltend – jeweils bezogen auf ihr Gewicht – 0,0001 bis 10 Gew.-% mindestens eines Oligopetids, das mindestens eine Aminosäuresequenz Glu-Glu-Gluaufweist, wobei die Amino-Gruppe frei oder protoniert und die Carboxy-Gruppen frei oder deprotoniert vorliegen können und 0,0001 bis 10 Gew.-% mindestens eines Proteolipids der Formel (I)in der R1 für einen geradkettigen Kohlenwasserstoffrest mit 8 bis 22 C-Atomen, R2 für -(CH2)yCH3 mit y = 0 bis 22, Y für -H oder -OH. X- für ein physiologisch verträgliches Anion, Hy für einen Oligopeptidrest aus Keratinhydrolysat und x für Werte von 0 bis 22 steht. In diesen Mitteln verstärken sich Proteolipide und Oilgopeptide in ihrer positiven Wirkung auf das Haar und den Haarfollikel.
Patent DE-102013221043-A1 (DE)
Title: Notstartvorrichtung
Inventor: SCHINDLER MORITZ
IPC: F02N11/08
Filed: 2013-10-17
Abstract: Fahrzeug mit einem Schlüsselschalter (1) und mit einem Starter (2) zum Starten eines Verbrennungsmotors des Fahrzeugs sowie mit einem elektrischen Bordnetz, welches einen ersten elektrischen Energiespeicher (4) und einen zweiten elektrischen Energiespeicher (5) umfasst, wobei der erste und der zweite elektrische Energiespeicher über einen Schalter (6) elektrisch parallel schaltbar sind, so, dass dem zweiten elektrischen Energiespeicher eine Steuerelektronik (7) zugeordnet ist, in einem Ruhezustand des Fahrzeugs der zweite elektrische Energiespeicher durch die Steuerelektronik überwachbar ist, in dem Ruhezustand der Schalter geschlossen ist, bei geschlossenem Schalter die beiden Energiespeicher parallel geschaltet sind, in dem Ruhezustand der Schalter durch die Steuerelektronik schaltbar ist, um einen Notruhezustand des Fahrzeugs herzustellen, in dem Notruhezustand der Schalter geöffnet ist, bei geöffnetem Schalter die beiden Energiespeicher elektrisch getrennt sind, und in dem Notruhezustand der Schalter durch Betätigung eines Schlüsselschalters (1) des Fahrzeugs schließbar ist, um einen Notstartzustand des Fahrzeugs herzustellen, und in dem Notstartzustand der Starter schaltbar ist.
Patent DE-102013221559-A1 (DE)
Title: Method for performing service deployment-based management in service interoperability in Ethernet passive optical network-switching subsystem in office building, involves configuring operation of switching subsystem
Inventor: DIAB WAEL
IPC: G06Q50/32
Filed: 2013-10-23
Abstract: The method involves receiving an indicator of a quality of service or a service level agreement for multiple network services by a switching subsystem in optical network units (130-1-130-N), where the network services are provided by an optic connection terminal (OLT) (110) to participants coupled with the switching subsystem. The network services are provided in the network units via an optic network cable by the connection terminal to an optic interface. An operation of the switching subsystem is configured based on the received indicator of quality of service or the service level agreement. An independent claim is also included for a network unit.
Patent DE-102013222211-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Detektion von Signalinterferenzen
Inventor: HILDEBRANDT GÜNTER
IPC: H04W24/00
Filed: 2013-10-31
Abstract: Die Erfindung zeigt eine Vorrichtung zur Detektion von Signalinterferenzen mit einer Prozessoreinrichtung und einer Vergleichseinrichtung. Die Prozessoreinrichtung ist ausgebildet, um eine Potenz einer Komponente eines Empfangssignals mit einem Exponenten größer als 2 zu berechnen und ein Ergebnis auszugeben, das auf der Potenz beruht. Die Vergleichseinrichtung ist ausgebildet, um das Ergebnis mit einem vordefinierten Schwellwert zu vergleichen und ein Signalinterferenzergebnis abhängig von dem Vergleich bereitzustellen.
Patent DE-102014001834-A1 (DE)
Title: Method for assisting driver of vehicle during coupling of trailer to vehicle, involves determining whether light sources emit light according to activation result, and outputting light test result on mobile unit
Inventor: BONNET CHRISTOPHE
IPC: B60Q11/00
Filed: 2014-02-11
Abstract: The method involves checking a lighting system of a trailer (202) electrically coupled to a vehicle (201) by an input of a mobile unit (203), such that a light test is initialized (100). Light sources (204) of the lighting system are activated (101). The determination is made (102) whether the light sources emit light according to the activation result. The light test result is outputted (103) on the mobile unit. The vehicle is connected with the mobile unit for exchanging data. Independent claims are included for the following: (1) a computer program product comprising a machine-readable carrier storing program for assisting driver of vehicle; and (2) a system for assisting driver of vehicle.
Patent DE-102014004732-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: FRICK ARTHUR
IPC: B62D3/02
Filed: 2014-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer mit einer ersten Antriebseinheit (3a) koppelbaren und eine Außenverzahnung (4a) aufweisenden ersten Antriebswelle (2a),  – mit einer mit einer zweiten Antriebseinheit (3b) koppelbaren und eine Außenverzahnung (4b) aufweisenden zweiten Antriebswelle (2b),  – mit einer entlang einer axialen Richtung (A) zwischen einer ersten, zweiten und dritten axialen Position verstellbaren Hohlwelle (5), die eine mit den Außenverzahnungen (4a, 4b) der beiden Antriebswellen (2a, 2b) zusammenwirkende Hohlwellen-Innenverzahnung (6) aufweist,  – wobei die Hohlwelle (5) in der ersten Position mit der ersten Antriebswelle (2a) antriebsverbunden ist, nicht jedoch mit der zweiten Antriebswelle (2b),  – wobei die Hohlwelle (5) in der zweiten Position sowohl mit der ersten Antriebswelle (2a) also auch mit der zweiten Antriebswelle (2b) antriebsverbunden ist,  – wobei die Hohlwelle (5) in der dritten Position mit der zweiten Antriebswelle (2b) antriebsverbunden ist, nicht jedoch mit der ersten Antriebswelle (2a).
Patent DE-102014014726-A1 (DE)
Title: Adaptereinrichtung zum Verbinden eines akustischen Elementes, insbesondere eines Hörgerätes
Inventor: STORM MARTIJN
IPC: H04R25/00
Filed: 2014-10-04
Abstract: Bei einer Adaptereinrichtung zum Verbinden eines akustischen Elementes, insbesondere eines Hörgerätes, mit einem im Gehörgang eines Patienten dem Trommelfell annäherbaren Anlagekörper, ist vorgesehen, dass sie wenigstens ein Schallleiterrohr aufweist, das eine Aufnahme für den Anlagekörper hat und das Anschlussmittel für das akustische Element trägt. Mit dieser Adaptereinrichtung sind voneinander verschiedene akustische Elemente mit ein und demselben Anlagekörper bzw. voneinander verschiedene Anlagekörper mit ein und demselben akustischen Element verbindbar.
Patent DE-102014018832-A1 (DE)
Title: Anschluss, insbesondere für elektrischen Schalter
Inventor: KUSKE TIM
IPC: H01R12/58
Filed: 2014-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Bauelement (1), insbesondere einen elektrischen Schalter, mit wenigstens einem elektrischen Anschluss (4). Der elektrische Anschluss (4) ist in einer Aufnahme (8) an einem Träger (5), insbesondere einer Leiterplatte, ansteckbar, derart dass eine elektrische Verbindung zwischen dem elektrischen Bauelement (1) und einer Kontaktfläche (9), insbesondere einer Leiterbahn, herstellbar ist. Der elektrische Anschluss (4) weist eine derartige Einpressgeometrie auf, dass das Bauelement (1) durch Reib- und/oder Formschluss auf dem Träger (5) fixierbar sowie mit der Kontaktfläche (9) kontaktierbar ist.
Patent DE-102014103377-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für die nahtlose Zustandsübertragung zwischen UI-Geräten in einer mobilen Schaltzentrale
Inventor: NIXON MARK J
IPC: H04W4/02
Filed: 2014-03-13
Abstract: Verfahren und Systeme für den Betrieb eines Prozessleitsystems beinhalten mehrere UI-Geräte, die jeweils eine Vielzahl von Anwendungen betreiben und dazu dienen, den jeweiligen Gerätezustands von Gerät zu Gerät weiterzugeben. Ein erstes UI-Gerät ist mit einem einheitlichen, logischen Datenspeicherbereich verbunden und führt eine oder mehrere erste Routinen durch, um eine Funktion durchzuführen. Ein zweites UI-Gerät ist über ein Netzwerk mit dem einheitlichen, logischen Datenspeicherbereich verbunden und führt eine oder mehrere gespeicherte Routinen durch, die jeweils einer der ersten Routinen entsprechen. Das erste UI-Gerät übergibt an das zweite UI-Gerät Statusinformationen, die auf eine oder mehrere erste Routinen auf dem ersten UI-Gerät hinweisen, so dass das zweite UI-Gerät beim Empfangen der Statusinformationen eine oder mehrere der zweiten Routinen ausführt, die einer oder mehreren der ersten Routinen entsprechen.
Patent DE-102014103750-A1 (DE)
Title: Aufnahmeform, Verfahren zur Herstellung einer Aufnahmeform, Verwendung einer Aufnahmeform und Verfahren zur Herstellung eines Formteils
Inventor: MAIER MARTIN
IPC: C08L27/12
Filed: 2014-03-19
Abstract: Um eine Aufnahmeform zu schaffen, mittels welcher formbares Material zuverlässig aufnehmbar ist und/oder mittels welcher ein Formteil einfach und mit hoher Genauigkeit reproduzierbar herstellbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Aufnahmeform ein Spritzgusserzeugnis ist, welches ein voll fluoriertes Polymermaterial umfasst.
Patent DE-102014105476-A1 (DE)
Title: Militärisches Kettenfahrzeug
Inventor: BACHMANN HARALD
IPC: B62D55/10
Filed: 2014-04-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kettenfahrzeug (1) mit einer Fahrzeugwanne (2) und zwei seitlich der Fahrzeugwanne (2) schwingungsgedämpft angeordneten Kettenlaufwerken (3), die über eine Lagerstelle (4) an der Fahrzeugwanne (2) gelagert und über eine Momentenstütze (5) gegenüber der Lagerstelle (4) abgestützt sind, wobei die Momentenstützen (5) von Zugkopplungen (6) gebildet werden, die sich von einem wannenseitigen Kopplungspunkt (7) zu einem laufwerksseitigen Kopplungspunkt (8) erstrecken.
Patent DE-102014106242-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Positionieren und Ausrichten eines rotationssymmetrischen Körpers
Inventor: VOLZ WERNER
IPC: G12B5/00
Filed: 2014-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Positionieren und Ausrichten eines rotationssymmetrischen Körpers (28) zu einer Messeinrichtung (19) zur Durchführung einer Messung an dem rotationssymmetrischen Körper (28), mit einem Basiselement (24), welches an einem Zapfen (23) eine Aufsetzfläche (22) aufweist oder einer Aufsetzfläche (22) zugeordnet ist, auf welcher der rotationssymmetrische Körper (28) zur Durchführung der Messung aufliegt, wobei an dem Basiselement (24) ein relativ zur Aufsetzfläche (22) verfahrbares Positionierelement (41) vorgesehen ist, welches eine prismenförmige Aufnahme (64) umfasst, wobei die Aufsetzfläche (22) innerhalb der prismenförmigen Aufnahme (64) oder daran angrenzend positioniert ist und ein Verfahrweg des Positionierelements (41) zum Basiselement (22) wenigstens der Höhe der prismenförmigen Aufnahme (64) entspricht.