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Patent DE-102019134467-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: TAKAI YOSHIFUMI
IPC: H01M8/10
Filed: 2019-12-16
Abstract: [Zu lösendes Problem]Bereitstellen einer Brennstoffzelle, die eine Zelleneinheitenstruktur aufweist und sowohl für eine Stromerzeugungsleistung als auch für das Abflussverhalten des entstandenen Wassers vorteilhaft ist.[Lösung]Eine Brennstoffzellenvorrichtung, die eine Struktur aus Zelleneinheiten (5) aufweist, die ein Paar Separatoren (2, 4) umfasst, die auf jeder Seite einer Membranelektrodenbaugruppe (3) mit dazwischen angeordneten Diffusionsschichten (32, 34) gestapelt sind, wobei das Paar Separatoren eine Anzahl von Rinnen (20, 40) und konvexen Teilen (21, 41), die sich zwischen den Rinnen erstrecken, umfasst, die auf einer Seite einer Kontaktfläche mit den Gasdiffusionsschichten ausgebildet sind, wobei einer des Paares Separatoren ein wasserstoffelektrodenseitiger Separator (2) ist, bei dem die Rinnen (20) als Wasserstoffkanäle ausgebildet sind, und der andere des Paares Separatoren ein luftelektrodenseitiger Separator (4) ist, bei dem die Rinnen (40) als Luftkanäle ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Rinnen (40) des luftelektrodenseitigen Separators die gleiche Breite aufweisen und in gleichen Abständen angeordnet sind, und die jeweiligen Rinnen (20) des wasserstoffelektrodenseitigen Separators die gleiche Breite wie die jeweiligen Rinnen des luftelektrodenseitigen Separators aufweisen und an den gleichen Positionen in der Breitenrichtung angeordnet sind wie die entsprechenden Rinnen der jeweiligen Rinnen des luftelektrodenseitigen Separators, die Rinnen (20) aber an jeder einzelnen bis mehreren Rinnen (40) des luftelektrodenseitigen Separators in mindestens einer Teilregion in der Breitenrichtung angeordnet sind.
Patent DE-102019200082-A1 (DE)
Title: Bediensystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: B60R11/02
Filed: 2019-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bediensystem (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Trägervorrichtung (12) und ein mobiles Endgerät (14). Die Trägervorrichtung (12) weist einen Aufnahmebereich (20), einen Bedienbereich (22) mit mindestens einer Schaltfläche (26) und eine Datenschnittstelle (19) auf. Ein wesentliches Merkmal der Erfindung ist es, dass die Datenschnittstelle (19) dazu eingerichtet ist, bei Aufnahme des mobilen Endgeräts (14) in die Trägervorrichtung (12) eine Datenverbindung zwischen mobilem Endgerät (14) und Trägervorrichtung (12) selbsttätig herzustellen. Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung ist es, dass der Bedienbereich (22) dazu eingerichtet ist, anhand einer Betätigung der zumindest einen Schaltfläche (26) eine Auswahl einer Fahrzeugbedienfunktion zu erkennen. Des Weiteren ist die Datenschnittstelle (19) dazu eingerichtet, bei hergestellter Datenverbindung mittels eines Auswahlsignals die ausgewählte Fahrzeugbedienfunktion zu aktivieren.
Patent DE-102019200471-A1 (DE)
Title: Strömungskanal zum Separieren und Ableiten von Kondensat
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/50
Filed: 2019-01-16
Abstract: Es wird ein Strömungskanal (1) mit einer Innenoberfläche (5), einem Einlass (2) und einem Auslass (3) beschrieben, wobei der Einlass (2) zur strömungstechnischen Verbindung mit einem Abgasrückführungsströmungskanal ausgelegt ist und der Auslass (3) zur strömungstechnischen Verbindung mit einem Einlass eines Kompressors (20) ausgelegt ist. Der Strömungskanal (1) umfasst eine Mittelachse (4) und mindestens ein Wirbelgenerator (6) ist stromabwärts des Einlasses (2) und stromaufwärts des Auslasses (3) angeordnet. Der mindestens eine Wirbelgenerator (6) ist in radialer Richtung (16) verschiebbar ist. An dem Auslass (3) ist eine entlang des Umfanges des Auslasses (3) verlaufende Kondensat-Auffangeinrichtung (8) angeordnet, die radial außen von der Innenoberfläche (5) des Strömungskanals (1) und in axialer Richtung von einem Fangrand (9) begrenzt wird, wobei die Kondensat-Auffangeinrichtung (8) strömungstechnisch mit einem Abfluss (12) verbunden ist.
Patent DE-102019200530-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Drehmomenterfassung an einer Welle
Inventor: HAKSPIEL STEFAN
IPC: G01L3/10
Filed: 2019-01-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zur Drehmomenterfassung eines entlang einer Rotationsachse einer Welle (3) wirkenden Drehmoments umfassend eine erste Sensoreinheit (6), die an einem ersten Ende (4) der Welle (3) angeordnet ist und ein an der Welle (3) fixierbares erstes Geberelement (7) und einen von der Welle (3) beabstandeten ersten Sensor (8) zum Messen eines Magnetfelds aufweist; eine zweite Sensoreinheit (10), die an einem zweiten Ende (5) der Welle (3) angeordnet ist und ein an der Welle (3) fixierbares zweites Geberelement (11) und einen von der Welle (3) beabstandeten zweiten Sensor (12) zum Messen eines Magnetfelds aufweist, wobei die Sensoreinheiten (6, 10) Sensorsignale an einem Ausgang ausgeben; und eine Auswerteeinheit (14) zum Erfassen und Auswerten der Sensorsignale der Sensoreinheiten (6, 10), die dazu eingerichtet und ausgebildet ist, eine relative Abweichung der beiden Sensorsignale zu erkennen und einen für ein Drehmoment charakteristischen Wert zu ermitteln und für eine Weiterverarbeitung zur Verfügung zu stellen. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren und ein System (1) zur Drehmomenterfassung eines entlang einer Rotationsachse einer Welle (3) wirkenden Drehmoments sowie ein Fahrzeug (20).
Patent DE-102019200605-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung eines automatisierten Parkvorgangs
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2019-01-18
Abstract: Verfahren zur Durchführung eines automatisierten Parkvorgangs mit einem Kraftfahrzeug (1) aufweisend die folgenden Schritte:
 a. Bereitstellen eines Primäraktors (3) zum Aktivieren eines Primärbremssystems (2) des Kraftfahrzeugs (1) zur Durchführung von Bremsvorgängen während des automatisierten Parkvorgangs,
 b. Bereitstellen eines Notaktors (4) zum Aktivieren des Primärbremssystems (2), wobei der Notaktor (4) derart ausgeführt ist, dass er eine Wirkung des Primäraktors (3) auf das Primärbremssystem (2) überlagert,
 c. Durchführung von regulären Bremsvorgängen des automatisierten Parkvorgangs unter Verwendung des Primäraktors, und
 d. Bedarfsweise Durchführung einer Notbremsung während des automatisierten Parkvorgangs, bei der das Kraftfahrzeug (1) in den Stillstand verzögert wird mit dem Notaktor (4) in Reaktion auf eine Notbremsanforderung (7).
Patent DE-102019202168-A1 (DE)
Title: Entriegelungshebel für gleitvorrichtung
Inventor: TANIGUCHI KOSUKE
IPC: B60N2/07
Filed: 2019-02-19
Abstract: Ein Entriegelungshebel (14) für eine Gleitvorrichtung (10) in einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird für die Gleitvorrichtung verwendet, die eine bewegbare Schiene (12) und eine feststehende Schiene (11) umfasst. Der Entriegelungshebel umfasst einen ersten Vorsprung (141) und einen zweiten Vorsprung (142). Der erste Vorsprung (141) ist in einem Zwischenabschnitt (M) des Entriegelungshebels (14) gebildet und ragt an einem ersten Ende des Zwischenabschnitts (M) in eine Anstoßrichtung vor. Der zweite Vorsprung (142) ist an einer bezüglich des ersten Vorsprungs (141) zu einem zweiten Ende in Breitenrichtung des Zwischenabschnitts (M) versetzten Position gebildet und ragt in Anstoßrichtung vor. Der erste Vorsprung (141) und der zweite Vorsprung (142) berühren eine innere Wandoberfläche der bewegbaren Schiene (12) wenigstens beim Schwenken des Entriegelungshebels (14).
Patent DE-102019204677-A1 (DE)
Title: Mikroprozessorsystem mit Überprüfungsfunktion
Inventor: ROSS HANS-LEO
IPC: G06F11/16
Filed: 2019-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Mikroprozessors (100) mit wenigstens zwei Prozessorkernen (110, 120), wobei die wenigstens zwei Prozessorkerne (110, 120) datenübertragend verbunden und dazu eingerichtet sind, zusätzlich zu wenigstens einer Nominalfunktion (111, 121) zum Bestimmen jeweils eines Nominalfunktionsergebnisses (111b, 121 b) eine Überprüfungsfunktion (112, 122) zum Bestimmen jeweils eines Überprüfungsfunktionsergebnisses (112b, 122b) durchzuführen, wobei die Überprüfungsfunktionen (112, 122) für die wenigstens zwei Prozessorkerne gleich sind, wobei die Nominalfunktionen (111, 121) für die wenigstens zwei Prozessorkerne nicht gleich sind, wobei ein Überprüfungsfunktionsergebnis (112b, 122b) mit einem Referenzergebnis (122b, 112b) verglichen wird (150) und auf Grundlage des Vergleichs eine Fehlerfreiheit des Nominalfunktionsergebnisses (111b, 121b) des das Überprüfungsfunktionsergebnis bestimmenden Prozessorkerns (110, 120) bewertet wird.
Patent DE-102019206322-A1 (DE)
Title: Kraftstofffördereinrichtung für kryogene Kraftstoffe und Verfahren für einen Kaltfahrprozess einer Kraftstofffördereinrichtung
Inventor: KATZ MARTIN
IPC: F02M37/00
Filed: 2019-05-03
Abstract: Kraftstofffördereinrichtung (100) für kryogene Kraftstoffe mit einem Tank (1), welcher Tank (1) eine Vorförderpumpe (2) umfasst, einer Hochdruckpumpe (5) und einer Zulaufleitung (3). Die Zulaufleitung (3) verbindet den Tank (1) mit der Hochdruckpumpe (5) fluidisch. Außerdem weist die Hochdruckpumpe (5) einen Pumpenkolbenkopf (52) auf, in welchem Pumpenkolbenkopf (52) ein Ende (54) eines hin und her beweglichen Pumpenkolbens (51) angeordnet ist und in welchem Pumpenkolbenkopf (52) ein Kompressionsraum (53) ausgebildet ist. Der Kompressionsraum (53) ist mit einer Hochdruckleitung (12) verbunden, welche Hochdruckleitung (12) über eine Rückführleitung (9) mit dem Tank (1) verbindbar ist. Darüber hinaus ist in der Rückführleitung (9) ein druckgesteuertes Rückschlagventil (10) angeordnet, wobei parallel zu dem Rückschlagventil (10) in einer Abzweigleitung (8) der Hochdruckleitung (12) zu der Rückführleitung (9) ein schaltbares Hochdruckentlastungsventil (7) angeordnet ist.
Patent DE-102019210772-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Dichtbändern
Inventor: BARTELT MARKUS
IPC: B29C48/12
Filed: 2019-07-19
Abstract: Verfahren zur kontinuierlichen Herstellung von Dichtbändern (1;32;33) aus einem einen Endlosprofilstrang (4a) aufweisenden Endlosdichtband (1a), vorzugsweise von Dichtbändern (1 ;32;33) zum Abdichten von mittels eines Schließelementes (2) schließbaren Öffnungen, insbesondere in Fahrzeugkarosserien (3), mit folgenden Verfahrensschritten:a) Extrudieren des Endlosprofilstranges (4a),b) Prüfen des Endlosdichtbands (1a) auf Oberflächen- und Konturenfehler in einer Oberflächen- und Konturenprüfstation (23) und Protokollierung der Längenposition der festgestellten Oberflächen- und Konturenfehler auf dem Endlosdichtband (1a),wobei aus dem geprüften Endlosdichtband (1a) einzelne Fertigteil-Dichtbänder (32) und/oder auf eine Vorratsrolle aufgewickelte Rollenwaren-Dichtbänder (1;33) hergestellt werden, wobei auf das Endlosdichtband (1a) in regelmäßigen Abständen Längenmarkierungen aufgebracht werden sowie Vorrichtung dazu.
Patent DE-102019211369-A1 (DE)
Title: Gießharz, Verfahren zur Herstellung eines Formstoffs, Formstoff sowie Verwendung davon
Inventor: NTOURMAS FELIX
IPC: C08L63/00
Filed: 2019-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gießharz, das flüssig in Form von Vergießbarkeit zum Endprodukt verarbeitet wird und nach Härtung einen Formstoff ergibt. Derartige Formstoffe werden in elektrischen und/oder elektronischen Maschinen und Anlagen als Isolation, zur Umhüllung oder zum „Underfill“ von Halbleiterbauelementen und schließlich auch zur Fixierung von Bauelementen eingesetzt. Durch die hier erstmals vorgeschlagene Verbesserung von Gießharzen durch Einarbeitung nanopartikulärer CS-Füllstoff-Partikel in nennenswertem Umfang wird erreicht, dass ein daraus durch Härtung hergestellter Formstoff bessere Schwingungsdämpfungseigenschaften und/oder robustere Rissbeständigkeit hat als die für diese Anwendung bekannten Formstoffe. Dies konnte auch eindrucksvoll anhand einschlägiger Messungen gezeigt werden.
Patent DE-102019211800-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln der Drehzahl und des Drehwinkels einer Motorwelle eines mechanisch kommutierten Gleichstrommotors
Inventor: FORSTER JOSEF
IPC: H02P7/28
Filed: 2019-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln der Drehzahl (n) und des Drehwinkels einer Motorwelle eines mechanisch kommutierten Gleichstrommotors (1) aus dem gemessenen Zeitverlauf der bei der Kommutierung auftretenden Welligkeit des Motorstroms (IM(t)) und der Motorklemmenspannung (UM(t)). Das Verfahren umfasst einen Kalman-Filter (20), das ein Motorzustandsmodell (21) des Gleichstrommotors (1) umfasst, dem die gemessene Motorklemmenspannung (UM,m) und der gemessene Motorstrom (IM,m), ein geschätztes Lastmoment (ML,c), eine geschätzte Drehzahl (nM,c) und ein geschätzter Drehwinkel (MPM,c) des Gleichstrommotors (1) als Eingangsgrößen zugeführt werden, wobei das Kalman-Filter (20) durch Ausführen des Motorzustandsmodells (21) einen geschätzten Strom (IM), eine korrigierte Drehzahl (NM) und einen korrigierten Drehwinkel (MPM) des Gleichstrommotors (1) als Ausgangsgrößen bereitstellt. Eine Ripple-Detektionseinheit (10) bestimmt aus der Welligkeit des gemessenen Motorstroms (IM,m) und der von dem Kalman-Filter (20) korrigierten Drehzahl (nM,K) als Eingangsgrößen die Zeitpunkte der Kommutierung und leitet daraus eine geschätzte Drehzahl (nM,R) und einen geschätzten Drehwinkel (MPM,R) des Gleichstrommotors (1) ab und stellt diese dem Kalman-Filter (20) als die Eingangsgrößen bereit.
Patent DE-102019213983-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum bestimmen eines aufnahmeparameters und/oder zum bereitstellen einer wartungsempfehlung für eine computertomographieanlage
Inventor: UHLMANN NORMAN
IPC: G06N20/00
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Bestimmen von mindestens einem Aufnahmeparameter (150) zur Aufnahme von Röntgendaten (192) eines Prüfobjekts (110) mittels einer Computertomographieanlage (190), wobei die Vorrichtung (100) eine Messvorrichtung (120) aufweist, die ausgestaltet ist, um Messdaten (122) über das Prüfobjekt (110) bereitzustellen. Ferner weist die Vorrichtung (100) einen Datenanalysator (130) auf, der unter Verwendung der Messdaten (122) der Messvorrichtung (120) und unter Verwendung eines Vorhersagemodells (140) den mindestens einen Aufnahmeparameter (150) für die Computertomographieanlage (190) bereitstellt.
Patent DE-102019214532-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Isolationswiderstandes
Inventor: VOLKOV ALEXEY
IPC: G01R31/08
Filed: 2019-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Isolationswiderstandes zwischen einem aktiven Leiter und einer Erdung einer Hochspannungs-Schaltung.
Patent DE-102019214664-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: GORGES SEBASTIAN
IPC: H02K9/00
Filed: 2019-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend einen Elektromotor (3) mit einem Rotor (4) und einem Stator (5) sowie ein mit dem Rotor (4) mechanisch koppelbares Getriebe (6), wobei der Stator (5) ein Statorblech (7) und eine Statorwicklung (8) mit einem Wickelkopf (9) aufweist, wobei zwischen dem Rotor (4) und dem Stator (5) ein Luftspalt (10) ausgebildet ist, wobei das Getriebe (6) in einem Getrieberaum (11) der Antriebsvorrichtung (1) und der Stator (5) des Elektromotors (3) in einem vom Getrieberaum (11) getrennten Motorraum (12) der Antriebsvorrichtung (1) angeordnet ist, wobei der Getrieberaum (11) als Nassraum zur Aufnahme von Getriebeöl (G) ausgebildet ist, und wobei der Getrieberaum (11) durch eine Getrieberaumwand (13) und der Motorraum (12) durch eine Motorraumwand (14) nach außen abgegrenzt ist. Erfindungsgemäß ist der Motorraum (12) als Nassraum zur Aufnahme eines Wärmeleitfluids (W) ausgebildet sowie mittels einer Motorraumdichtungsvorrichtung (15) zum Getrieberaum (11) abgedichtet. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung (1).
Patent DE-102019215054-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung und Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers
Inventor: MOHAJER SARA
IPC: H01M10/48
Filed: 2019-09-30
Abstract: Ladevorrichtung (1) und Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (2), wobei die Ladevorrichtung (1) eine Steuerungseinheit (12) und eine Regelungseinheit (9) aufweist, wobei die Ladevorrichtung (1) eingerichtet ist, den elektrischen Energiespeicher (2) innerhalb einer vorgegebenen Ladezeit auf einen definierten Ladezustand zu laden und dazu einen Ladestrom und einen Seitenreaktionsstrom des elektrischen Energiespeichers (2) einzustellen.
Patent DE-102019215135-A1 (DE)
Title: Verteilvorrichtung für eine Trübe
Inventor: ROISS OTTO
IPC: A01C23/00
Filed: 2019-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft Verteilvorrichtung (1) für eine flüssige und feste Bestandteile enthaltende Trübe, umfassend: ein Gehäuse (2) mit einem Zulauf (6) für die Trübe, einer antriebsseitigen Stirnwand (4), einer gegenüberliegenden weiteren Stirnwand (5) und mehreren Auslässen (7) an zumindest einer der beiden Stirnwände (4, 5) zum Verteilen der Trübe, einen im Gehäuse (2), um eine Drehachse (10) drehbar angeordneten Rotor (40) mit zumindest einer Messeranordnung (60) zum gehäuseinnenseitigen Übertreifen der Auslässe (7) und einer Luftverteilkammer (45) zum Verteilen von Druckluft auf die Messeranordnung(en) (60), eine Antriebseinheit (20) mit einem außerhalb des Gehäuses (2) angeordneten Motor (26) und einer zur Drehachse (10) koaxialen Antriebswelle (22), die durch die antriebsseitige Stirnwand (4) führt und mit dem Rotor (40) drehfest verbunden ist, und einen ringförmigen, durch die antriebsseitige Stirnwand (4) führenden Luftübertragungsraum (51), der zur Drehachse (10) koaxial und radial außerhalb der Antriebswelle (22) angeordnet ist, wobei der Luftübertragungsraum (51) gehäuseaußenseitig mit einer Luftzufuhr (27) für Druckluft und gehäuseinnenseitig mit der Luftverteilkammer (45) luftleitend verbunden ist.
Patent DE-102019215854-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines bürstenlosen und sensorlosen mehrphasigen Elektromotors
Inventor: SCHWARZKOPF JOHANNES
IPC: H02P6/20
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines bürstenlosen und sensorlosen mehrphasigen Elektromotors (4), wobei von einem Positionsbeobachter (64) ein Positionssignal (P) als Maß für eine Rotorposition anhand mindestens einer Motorgröße (IU, IV, IW, UU, UV, UW, 40) des Elektromotors (4) bestimmt wird, wobei von einer Signalaufbereitung (66) eine Rotationsgröße (θ, ω) anhand des Positionssignals (P) berechnet wird, wobei das Positionssignal (P) und/oder die Rotationsgröße (θ, ω) mit einer hinterlegten Minimalsteigung (v) als Maß für eine Mindestgeschwindigkeit (ω) erzeugt wird, und wobei der Elektromotor (4) anhand der Rotationsgröße (θ, ω) gesteuert und/oder geregelt wird.
Patent DE-102019217517-A1 (DE)
Title: Berechnung einer Startmodelltemperatur
Inventor: WIESBOECK MARTIN
IPC: F01P7/02
Filed: 2019-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung einer Startmodelltemperatur eines einer Temperaturdynamik unterworfenen Prozesses, wobei während einer ersten Betriebsphase des Prozesses an einer ersten Stelle eine Messtemperatur (T1) durch einen Temperatursensor gemessen wird. Aus dieser Messtemperatur wird anhand eines Modells des Prozesses eine Modelltemperatur (T2), die sich auf eine zweite Stelle in dem Prozess bezieht, berechnet. Am Ende der ersten Betriebsphase werden eine durch den Temperatursensor gemessene Endmesstemperatur und eine daraus berechnete Endmodelltemperatur in einem nichtflüchtigen Speicher gespeichert. Zu Beginn einer zeitlich nach der ersten Betriebsphase stattfindenden zweiten Betriebsphase wird eine Startmesstemperatur durch den Temperatursensor gemessen und aus der Startmesstemperatur, der Endmesstemperatur und der Endmodelltemperatur eine Startmodelltemperatur berechnet. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Recheneinheit (150) und ein Computerprogramm zur Durchführung eines solchen Verfahrens sowie einen Datenträger, der das Computerprogramm beinhaltet.
Patent DE-102019217866-A1 (DE)
Title: Übertragungsvorrichtung zum Übertragen eines Signals zumindest eines Sensors
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: G08C19/02
Filed: 2019-11-20
Abstract: Es wird eine Übertragungsvorrichtung zum Übertragen eines Signals zumindest eines Sensors an eine Empfangseinheit vorgeschlagen, wobei der Sensor zumindest eine charakteristische Größe eines Elektromotors erfasst, aufweisend:eine Hochfrequenz-Modulationseinrichtung, die signalmäßig mit dem zumindest einen Sensor gekoppelt ist, und die eingerichtet ist, das Signal des zumindest einen Sensors auf eine hochfrequente Trägerfrequenz zu modulieren;eine Koppeleinrichtung, die eingerichtet ist, die modulierte hochfrequente Trägerfrequenz auf zumindest eine Stromversorgungsleitung des Elektromotors zu koppeln.
Patent DE-102019218598-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erstellen eines Befundes zur Funktionalität eines anorexigenen Signalwegs für einen Patienten
Inventor: BUCHHOLZ TINA
IPC: G01N33/74
Filed: 2019-11-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen eines FAS-Befundes (30) zur Funktionalität eines anorexigenen Signalwegs für einen Patienten, aufweisend die Schritte: Bereitstellen einer Probenmatrix (10) einer Körpersubstanz des Patienten, Ermitteln wenigstens eines ersten FAS-Indikators (11) aus der Probenmatrix (10), Ermitteln wenigstens eines zweiten FAS-Indikators (12) aus der Probenmatrix (10), wobei sich der wenigstens eine zweite FAS-Indikator (12) vom wenigstens einen ersten FAS-Indikator (11) unterscheidet, und Erstellen des FAS-Befundes (30) anhand eines Indikatorspektrums (20), welches den wenigstens einen ersten FAS-Indikator (11) sowie den wenigstens einen zweiten FAS-Indikator (12) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung eine Analysevorrichtung (100) zum Erstellen eines FAS-Befundes (30) mit einem erfindungsgemäßen Computerprogrammprodukt (90) sowie ein Speichermittel (80) mit einem darauf gespeicherten erfindungsgemäßen Computerprogrammprodukt (90).
Patent DE-102019218839-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums und Verfahren zum Abführen von Wärme einer Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums
Inventor: HABERMEHL JOHANNES
IPC: G03B17/55
Filed: 2019-12-04
Abstract: Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung beziehen sich auf eine Vorrichtung (100) zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums. Die Vorrichtung (100) umfasst eine zum Erfassen des Fahrzeuginnenraums angeordnete Abstandsmesseinrichtung (110) und ein die Abstandsmesseinrichtung (110) zumindest teilweise umschließendes Gehäuse (120). Zudem umfasst die Vorrichtung (100) zumindest ein Wärmeabfuhrmittel, das ausgebildet ist, um über eine zum Fahrzeuginnenraum weisende Gehäuseseite (140) des Gehäuses (120) mehr Wärme von der Abstandsmesseinrichtung (110) abzuführen als über weitere Gehäuseseiten des Gehäuses.