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Patent DE-102020121518-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GUTGESELL ANDREAS
IPC: E05F15/611
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für eine Klappe (2b) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Gasdruckelement (4), das einen Zylinder (6) und Kolben (8) aufweist, wobei das Gasdruckelement (4) einen ersten Antriebsanschluss (4a), der mit dem Zylinder (6) verbunden ist, und einen zweiten Antriebsanschluss (4b), der mit dem Kolben (8) verbunden ist, aufweist, die sich bei einer Verstellung des Gasdruckelements (4) zwischen einer eingefahrenen und einer ausgefahrenen Stellung relativ zueinander axial bewegen, wobei das Gasdruckelement (4) eine Antriebsfederanordnung (9) aufweist, die eine Schraubenfeder (10) aufweist, die den ersten Antriebsanschluss (4a) gegenüber dem zweiten Antriebsanschluss (4b) axial vorspannt, wobei das Gasdruckelement (4) ein Antriebsgehäuse (11) aufweist, das ein Gehäuserohr (11a) aufweist, das koaxial zu der Schraubenfeder (10) angeordnet ist, und wobei das Gasdruckelement (4) eine Distanzbuchse (12) aufweist, die koaxial zu dem Zylinder (6) angeordnet ist, wobei die Schraubenfeder (10) axial an der Distanzbuchse (12) abgestützt ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Distanzbuchse (12) jedenfalls in der ausgefahrenen Stellung des Gasdruckelements (4) das Innere des Gasdruckelements (4) in einem ersten Axialabschnitt (xl) radial von der Umgebung des Gasdruckelements (4) trennt.
Patent DE-102020121718-A1 (DE)
Title: Baugruppe einer Ladeeinrichtung zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs
Inventor: KARZELLEK MICHAEL
IPC: H01R13/74
Filed: 2020-08-19
Abstract: Eine Baugruppe einer Ladeeinrichtung (1) zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs (3) umfasst ein Steckverbinderteil (11), das zum steckenden Verbinden mit einem zugeordneten Gegensteckverbinderteil (21) an einer Wandung (100) zu befestigen ist, ein Befestigungselement (15) zum Befestigen des Steckverbinderteils (11) an der Wandung (100) und eine an einer ersten Seite der Wandung (100) anzuordnende, erste elektrische Baugruppe (14). Das Steckverbinderteil (11) weist ein Steckverbindergehäuse (110), das über das Befestigungselement (15) an der Wandung (100) befestigbar ist, und eine an einer zweiten Seite der Wandung (100) anzuordnende, zweite elektrische Baugruppe (13) auf. Die erste elektrische Baugruppe (14) und die zweite elektrische Baugruppe (13) sind über das Befestigungselement (15) elektrisch miteinander verbindbar.
Patent DE-102020126860-A1 (DE)
Title: Konsole für Fassadenelemente und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: PORTEOUS BRUCE
IPC: E04F13/22
Filed: 2020-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Konsole (1) für Fassadenelemente und ein Verfahren zu dessen Herstellung. Die erfindungsgemäße Konsole (1) ist aus Blech gefertigt und weist einen Wandbefestigungsabschnitt (6) zur Befestigung an einer Gebäudewand, einen Auslegerabschnitt (11) und einen Anschlussabschnitt (20) zur Montage von Trag- oder Montageschienen auf. Erfindungsgemäß weist die Konsole (1) im Auslegerabschnitt (11) dreieckförmige Durchbrüche (15) auf, die einen stabwerkartigen Gesamtdurchbruch (18) bilden.
Patent DE-102020130313-A1 (DE)
Title: Ölpfadstruktur für einen antriebsstrang für ein hybridfahrzeug
Inventor: KIM TAE HOON
IPC: H02K9/19
Filed: 2020-11-17
Abstract: Bereitgestellt ist eine Ölpfadstruktur für einen Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug, die Ölpfadstruktur aufweisend: einen P1-Elektromotor (11), der in einem Gehäuse (1, 2) angeordnet ist und der einen ersten Stator (11a) und einen ersten Rotor (11b) aufweist; einen P2-Elektromotor (12), der in dem Gehäuse (1, 2) so angeordnet ist, dass er von dem P1-Elektromotor (11) um ein Intervall beabstandet ist, und der einen zweiten Stator (12a) und einen zweiten Rotor (12b) aufweist; eine Eingangswelle (20), die eine Ölpassage (200) darin hat und die einen Außenumfang hat, an dem der P2-Elektromotor (12) angeordnet ist; und ein erstes Ölloch (201), das von der Ölpassage (200) der Eingangswelle (20) hin zu einem ersten Lager (31) durchgehend ausgebildet ist, das mit einem zweiten Rotorschaft (12b) des zweiten Rotors (12b) verbunden ist.
Patent DE-102020132964-A1 (DE)
Title: Füllstandsmessvorrichtung und Verfahren zum in-line Kalibrieren und/oder Verifizieren einer Füllstandsmessvorrichtung
Inventor: HEITZ ULRICH
IPC: G01S7/40
Filed: 2020-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Füllstandsmessvorrichtung zur Mikrowellen-basierten Bestimmung des Füllstands (L) eines Füllguts (1) in einem Behälter (2). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Füllstandsmessvorrichtung zumindest eine außerhalb des Behälters (2) angeordnete Reflexionsstelle (61,...) aufweist, welche Reflexionsstelle durch Reflexion eines Sendesignals ein Reflexionsstellen-Echosignal (RE) erzeugt, wobei eine Elektronikeinheit (3) anhand des zumindest einen Reflexionsstellen-Echosignals (RE) ein Füllgut-Echosignal (FE) in-line kalibriert und/oder verifiziert. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum in-line Kalibrieren und/oder Verifizieren einer Füllstandsmessvorrichtung.
Patent DE-102020134931-A1 (DE)
Title: Biologischer Sensor zur Überprüfung der Konformität eines Produktes zu vordefinierten Nutzungsumgebungsparametern
Inventor: NEUBURGER DANIEL
IPC: C12Q1/02
Filed: 2020-12-24
Abstract: Biologischer Sensor (100), der eine Kontrolle der Lagerungs- und Umgebungsbedingungen eines verderblichen Produkts erlaubt, aufweisend zumindest einen Mikroorganismus (14), Nährstoffe (15) für den zumindest einen Mikroorganismus (14), ein Lösemittel oder Lösemittelgemisch (16) und einen Farbindikator (17), wobei vorgenannte Komponenten in einem inaktiven Zustand des biologischen Sensors (100) derart im biologischen Sensor (100) angeordnet sind, dass kein Wachstum des zumindest einen Mikroorganismus (14) eintreten kann, und dass in einem aktiven Zustand des biologischen Sensors (100) ein Wachstum des zumindest einen Mikroorganismus (14) möglich ist.Dieser Biologische Sensor (100) informiert, ob ein damit versehenes Produkt außerhalb der vorgesehenen Bedingungen liegt und daher die einwandfreie Qualität dieses Produkts nicht mehr garantiert werden kann, da der biologische Sensor (100) den gleichen Umgebungsbedingungen wie das Produkt ausgesetzt ist. Er ist so konfiguriert, dass ein Farbumschlag nach den vom Hersteller empfohlenen Nutzungszeiträumen innerhalb der Nutzungsumgebung erfolgt und so den Nutzer informiert. Werden die Nutzungsumgebungen nicht eingehalten, dann sind die Nutzungszeiträume nicht mehr gültig. Der biologische Sensor (100) reagiert entsprechend auf diese Veränderung mit einem zeitlich angepassten Farbumschlag.
Patent DE-102020201841-A1 (DE)
Title: Probenhalter eines Schleif-, Läpp-, und Polier-Geräts
Inventor: VIEILLARD CHARLOTTE
IPC: B24B27/00
Filed: 2020-02-14
Abstract: Offenbart wird ein Probenhalter (10) eines Schleif-, Läpp-, und Polier-Geräts, das dazu ausgelegt ist, zumindest eine Keramikkugel (20) derart zu bearbeiten, dass an der Keramikkugel (20) eine Mikrostrukturanalyse durchführbar ist, wobei der Probenhalter (10) zumindest eine Platte (12) mit einer ersten Seite (14; 16), auf der eine Bearbeitung der mindestens einen Keramikkugel (20) erfolgt, und einer zweiten Seite (14; 16), auf der die mindestens eine Keramikkugel (20) für eine Bearbeitung gehalten wird, aufweist, wobei in der Platte (12) mindestens eine Öffnung (22) ausgebildet ist, in jeweils eine Keramikkugel (20) zumindest teilweise aufnehmbar ist, wobei die Öffnung (22) und die Platte (12) derart bemaßt sind, dass die in der Öffnung (22) aufgenommene Keramikkugel (20) an der ersten und der zweiten Seite (14; 16) der Platte (12) über die Platte (12) hinaussteht, und weiterhin der Probenhalter (10) ein Halteelement (18) aufweist, das dazu ausgelegt ist, an der zweiten Seite (14; 16) die Öffnung (22) abzudecken und die Keramikkugel (20) in der Öffnung (22) zu fixieren, und das derart bemaßt ist, dass die Keramikkugel (20) in ihrer Gesamtheit bearbeitbar ist, sowie ein solches Gerät.
Patent DE-102020202525-A1 (DE)
Title: Befestigungselement
Inventor: BÄR CHRISTIAN
IPC: F16B37/04
Filed: 2020-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (10) zur Befestigung wenigstens eines ersten Bauteils (12) an einem zweiten Bauteil, bei dem ein Grundelement (14) eine Gewindebohrung (14) aufweist. Durch diese ist ein Gewindebolzen zur Verbindung des zweiten Bauteils mit dem Befestigungselement (10) führbar. Das Grundelement bildet (14) wenigstens ein Aufnahmeelement (16) zur Aufnahme eines Abschnitts des wenigstens einen ersten Bauteils (12) aus.Es ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Aufnahmeelement (16) von wenigstens zwei seitlich vom Grundelement (14) abkragenden Laschen (18, 20) gebildet ist. Die Laschen (18, 20) weisen einen der Dicke (d) des ersten Bauteiles (12) entsprechenden Abstand auf und dienen der schwimmenden Aufnahme des wenigstens einen ersten Bauteils (12).
Patent DE-102020206268-A1 (DE)
Title: Thermomanagementsystem für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs und Verfahren für ein Thermomanagement für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOMANN GREGOR
IPC: H01M10/6571
Filed: 2020-05-19
Abstract: Um ein Thermomanagementsystem für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs oder eines batterieelektrischen Fahrzeugs oder eines Hybridelektrokraftfahrzeugs, bereitzustellen, welches eine geringe Anzahl von Bauteilen, ein geringes Gewicht und eine geringe Komplexität aufweist, wird bei einem Thermomanagementsystem (100) für eine Batterie (10) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs oder eines batterieelektrischen Fahrzeugs oder eines Hybridelektrokraftfahrzeugs, umfassend eine Steuereinheit (11), einen ersten Kühlmittelkreislauf (12), wobei der erste Kühlmittelkreislauf (12) eine Batterie (10), einen Chiller (15) und eine erste Pumpe (16) aufweist, und einen zweiten Kühlmittelkreislauf (13), wobei der zweite Kühlmittelkreislauf (13) einen Zuheizer (17), einen Heizwärmetauscher (18) und eine zweite Pumpe (19) aufweist, wobei der erste Kühlmittelkreislauf (12) und der zweite Kühlmittelkreislauf (13) über eine Kopplungsvorrichtung (20) thermisch oder thermisch-fluidisch miteinander gekoppelt sind, vorgeschlagen, dass die Steuereinheit (11) ausgebildet ist, die Leistungen der ersten Pumpe (16) und der zweiten Pumpe (19) zur Erfüllung der Anforderungen an ein Thermomanagement zu regeln.
Patent DE-102020206582-A1 (DE)
Title: Schnellkuppler mit verlagerbarer Verbindungsleitung
Inventor: KNAPPER STEFFEN
IPC: F16L37/56
Filed: 2020-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schnellkuppler (10), welcher ein Gehäuse (20) aufweist, in welchem wenigstens eine Kupplerpatrone (14) aufgenommen ist, wobei das Gehäuse (20) eine ebene Dichtfläche (22) aufweist, wobei die wenigstens eine Kupplerpatrone (14) auf der von der Dichtfläche (22) abgewandten Seite des Schnellkupplers (10) von außen zum Herstellen bzw. Lösen eines Kupplungseingriffs zugänglich ist, wobei in dem Gehäuse (20) ein Schmutzfluidkanal (23) angeordnet ist, der zumindest abschnittsweise benachbart zur wenigstens einen Kupplerpatrone (14) angeordnet ist, wobei eine gesonderte Verbindungsleitung (30) vorgesehen ist, über welche der genannte Schmutzfluidkanal (23) mit einem Schmutzfluidkanal eines unmittelbar benachbarten Schnellkupplers (10) in Fluidaustauschverbindung bringbar ist.Erfindungsgemäß ist die Verbindungsleitung (30), wenn die genannten Schnellkuppler (10) am Ventilblock befestigt sind, derart verlagerbar angeordnet, dass in einer ersten Stellung der Verbindungsleitung (30) die genannte Fluidaustauschverbindung besteht, wobei in einer zweiten Stellung der Verbindungsleitung (30) ein formschlüssiger Eingriff mit dem genannten benachbarten Schnellkuppler derart aufgehoben ist, dass der Schnellkuppler (10') vom Ventilblock demontierbar ist.
Patent DE-102020209095-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Versulzungsrisikos einer Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Brennkraftmaschine
Inventor: BIPPES MICHAEL
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Versulzungsrisikos einer Kraftstoffversorgungseinrichtung (6) für eine Brennkraftmaschine (5), das wenigsten die folgenden Schritte aufweist:
 a) Erfassen von Historie-Daten zumindest betreffend mindestens eine Betriebsgröße der Kraftstoffversorgungseinrichtung (6) oder der Brennkraftmaschine (5) oder betreffend einen Umgebungsparameter;
 b) Hinterlegen der Historie-Daten in einem Datenspeicher (18);
 c) Auswerten der gespeicherten Daten zur Bestimmung, ob aktuell oder in naher Zukunft ein erhöhtes Versulzungsrisiko in der Kraftstoffversorgungseinrichtung (6) vorliegt;
 d) Einleiten von Maßnahmen zur Reduzierung des Versulzungsrisikos, wenn das in Schritt c) bestimmte Versulzungsrisiko über einem vorgebbaren ersten Risikowert liegt.
Patent DE-102020210341-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug
Inventor: KRENN MICHAEL
IPC: H02K7/10
Filed: 2020-08-14
Abstract: Es wird ein Flurförderzeug mit einer elektrischen Antriebseinheit, die ein Getriebe und einen Stator sowie einen Rotor in einem gemeinsamen Gehäuse (G) aufweist, wobei der Stator und der Rotor einen Elektromotor bilden, der mit dem Getriebe (TR) zur Ausgabe eines Drehmoments für einen Antrieb des Flurförderzeugs verbunden ist.
Patent DE-102020211331-A1 (DE)
Title: Zuordnung von Ampeln zu zugehörigen Fahrspuren
Inventor: KLOMP SVEN
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-09-09
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zur Zuordnung von Ampeln und Ampelgruppen zu den zugehörigen Fahrspuren einer Fahrbahn für eine vorgegebene Anfahrtsrichtung aus Schwarmdaten einer Vielzahl von Ego-Fahrzeugen in einem Backend-Server umfasst die Schritte:- Empfangen konsolidierter Daten pro Ampelüberfahrt der Fahrzeuge eines Schwarms für die Fahrbahn in entsprechender Fahrtrichtung, wobei die konsolidierten Daten für jede Kreuzungsüberfahrt die von jedem Fahrzeug erfassten Ampeldaten, nämlich Positionen und Phasenverläufe der Ampelobjekte, fahrzeugbezogene Daten und Umfelddaten enthält,- Identifizieren der Ampeln und Ampelgruppen aus den empfangenen Ampelobjekten einer vorgegebenen Anzahl m, m>1, von Ampelüberfahrten für die Kombination aus Fahrbahn und Anfahrtsrichtung und Bestimmen der Anzahl n der Ampelgruppen,- Zufügen einer eine Dummy-Ampelgruppe zu den identifizierten realen Ampelgruppen,- Zuordnen der Ampelgruppen zu den Fahrspuren der Fahrbahn mittels einer auf einem Bayes-Filter basierenden Iteration, indem für die vorgegebene Anzahl von Ampelüberfahrten für eine vorgegebene Fahrspur aus jeder Ampelüberfahrt aus einer a priori Wahrscheinlichkeits-Verteilung eine a posteriori Wahrscheinlichkeits-Verteilung berechnet wird, wobeidie a posteriori Wahrscheinlichkeitsverteilung des (m-1)-ten Schrittes die a priori Wahrscheinlichkeitsverteilung des m-ten Schrittes bildet, wobei- die a priori Wahrscheinlichkeitsverteilung des 0-ten Schrittes für die realen Ampelgruppen mit dem Wert 2/2n+1 initialisiert wird, wobei n die Anzahl der realen Ampelgruppen ist,- die a priori Wahrscheinlichkeitsverteilung des 0-ten Schrittes für die Dummy-Ampelgruppe mit dem Wert 1/2n+1 initialisiert wird, wobei n die Anzahl der realen Ampelgruppen ist.
Patent DE-102020211487-A1 (DE)
Title: Ableitersystem parallel geschalteter Ableiter und Verfahren zum Detektieren von Defekten der Ableiter
Inventor: HILKER THOMAS
IPC: G01R31/50
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ableitersystem (1) mit wenigstens zwei parallel geschalteten Ableitern (2), welche jeweils einen Sensor (3) zur Bestimmung von Leckströmen umfassen. Ein Monitoringsystem (4), welches vom Ableitersystem (1) umfasst ist, ist ausgebildet durch Vergleich von Sensordaten Defekte an Ableitern (2) zu detektieren. Das erfindungsgemäße Verfahren zum Detektieren von Defekten an parallel geschalteten Ableitern (2) umfasst einen Vergleich insbesondere aktueller Messwerte der Ableiter (2) und/oder von Sensoren (3) der Ableiter (2). Ein Defekt wird bei Abweichungen zwischen Messwerten unterschiedlicher Ableiter (2) detektiert, und bei im Wesentlichen gleichen Messwerten der Ableiter (2), insbesondere aller Ableiter (2), wird das Ableitersystem (1) als defektfrei identifiziert.
Patent DE-102021000880-A1 (DE)
Title: Mehrzoniger Verdampfer, Heizkondensator und PTC/Zuheizer
Inventor: HOFMEISTER JENS
IPC: F28F27/02
Filed: 2021-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit einem von einem Kältemittel durchströmbaren Kältemittelkreislauf (12), mit wenigstens einem in dem Kältemittelkreislauf (12) angeordneten Wärmetauscher (14), über welchen in einem Wärmepumpenbetrieb der Klimatisierungseinrichtung (10) Wärme von dem den Wärmetauscher (14) durchströmenden Kältemittel auf dem Innenraum des Fahrzeugs zuzuführende Luft (22) übertragbar ist, wodurch die Luft (22) erwärmbar ist, wobei der Wärmetauscher (14) mehrere, von dem Kältemittel durchströmbare und zumindest teilweise voneinander getrennte Fluten aufweist, welchen jeweils wenigstens ein Einstellelement zugeordnet ist, mittels welchem eine jeweilige, die jeweilige Flut durchströmende Menge des Kältemittels einstellbar ist.
Patent DE-102021001596-A1 (DE)
Title: Markise und Fahrzeug mit Markise
Inventor: VENSCHOTT MATHIAS
IPC: H02S20/30
Filed: 2021-03-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Markise (1) mit einer einrollbaren Trägerkomponente (2), die eine Solarmodulschicht (3) und eine Kanalstruktur (4) aufweist. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Fahrzeug (100) mit einer Markise (1).
Patent DE-102021001831-A1 (DE)
Title: Durch in Abstand voneinander angeordnete Stützpunktlager gebildete Schienenlagerung
Inventor: ORTWEIN SVEN
IPC: E01B9/00
Filed: 2021-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine durch in Abstand voneinander angeordnete Stützpunktlager gebildete elastische Schienenlagerung, wobei ein durch eine Rippenplatte (1) gebildetes, die Schiene (2) tragendes Lageroberteil und ein durch eine auf dem starren Unterbau (3) aufliegende Grundplatte (4) gebildetes Lagerunterteil vorgesehen ist. Hierbei ist die Rippenplatte (1) mit zwei nach unten offenen u-förmigen Räumen versehen, deren äußere Schenkel (5) eine schräg verlaufende Innenfläche aufweisen, und die das Lagerunterteil bildende Grundplatte (4) mit zwei nebeneinander angeordneten trapezförmigen Vorsprüngen 6 aufweist, die in die u-förmigen Räume eigreifen. Zwischen den trapezförmigen Vorsprüngen 6 und den jeweils äußeren schräg verlaufende Innenflächen der u-förmigen Räume ist ein schrägstehender Elastomerring (7) eingefügt.
Patent DE-102021003623-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schutz eines Weidezauns gegen Untergraben
Inventor: HAUSMANN VERENA
IPC: A01K3/00
Filed: 2021-07-14
Abstract: Vorrichtung (1) zum Schutz von Weidezäunen (15) gegen Untergrabung durch Wildtiere, wie Wölfe oder Füchse oder dergleichen, umfassend eine Haltestange (2), die an einem Ende mit einem Drahthalter (3) mit einer Aufnahme (4) für einen elektrischen Leitungsdraht (16) versehen ist und am anderen Ende eine Anschlussklemme (5) zum lösbaren Aufklipsen an eine Zaunstange (13) eines Zaunes aufweist.
Patent DE-102021004029-A1 (DE)
Title: Wellenreiter - Schiffsrumpf mit Luftschmierung und verlängerten oder verlängerbaren Schürzen
Inventor: STRIEBEL HANS-MARTIN
IPC: B63B1/40
Filed: 2021-08-03
Abstract: Schiffe mit herkömmlich geformten Rümpfen verbrauchen enorme Mengen an Antriebsenergie für ihre Fahrt an der Wasseroberfläche, da sie das Wasser nach links und rechts verdrängen. Der neuartig geformte Rumpf verdrängt das Wasser mithilfe von Schürzen ausschließlich nach unten, unters Schiff, wobei er nun sogar verlängerbare Schürzen nutzt, um die die Verdrängungstiefe noch zu steigern.Diese Verlängerbaren Schürzen (1) sind nur entlang der vorderen, abfallenden Rampe (2) notwendig, um dort das Wasser weit unters Schiff zu führen. An der aufsteigenden Rampe (3) unterm Hinterschiff strebt das Wasser dann wieder zur Oberfläche, wobei ihm per Rekuperation der Großteil der ihm innewohnenden Energie entzogen wird und zu Vortrieb umgesetzt wird - wodurch ein Schiff mit einem solchen Wellenreiterschiffsrumpf enorme Mengen an Antriebsenergie einsparen kann.Dieser Rumpf eignet sich für alle Ozeanriesen, die einerseits in flachen Hafengewässern Tiefgangslimits einhalten müssen (z.B. Hamburger Hafen, 13m), die aber im offenen Ozean, mit dann ausgefahrenen Schürzen, hohe Rekuperationsleistungen erzielen wollen.
Patent DE-102021005748-A1 (DE)
Title: Replikasekettenreaktion (RCR) und ihre Verwendung in der Diagnose und Behandlung von viralen Erkrankungen
Inventor: FLAIG RÜDIGER MARCUS
IPC: C12Q1/6888
Filed: 2021-11-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein als Replikasekettenreaktion, kurz RCR, bezeichnetes Verfahren zur Vervielfältigung einer Ribonukleinsäuresequenz, dadurch gekennzeichnet, dass die zu vervielfältigende Ribonukleinsäuresequenz von zu einander inversen Erkennungssequenzen für eine Replikase flankiert wird und das Verfahren es umfasst, die die zu vervielfältigende Ribonukleinsäuresequenz mit der Replikase in Kontakt zu bringen, sowie entsprechende Nukleinsäuresequenzen, bei denen am 3'-Ende sich eine inverse Kopie der Erkennungssequenz für die jeweilige Replikase befindet, und Anwendungen in der Diagnose, Therapie und Prophylaxe von viralen Erkrankungen, insbesondere Testkits, und gegen bestimmte Viren unempfindliche transgene nichtmenschliche Organismen.
Patent DE-102021101043-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reinigung von Oberflächenwasserablaufeinrichtungen und Kanalisationszugängen
Inventor: HINRICHS GEROLD
IPC: E03F9/00
Filed: 2021-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reinigung von Oberflächenwasserablaufeinrichtungen und Kanalisationszugängen für ein Straßenfahrzeug aufweisend einen Fahrzeugvorbau. Der Fahrzeugvorbau weist weiter einen quer zu einer vorbestimmten Fahrtrichtung eines Straßenfahrzeugs, an das die Vorrichtung montierbar ist, verschiebbaren Gerätehalter auf. An dem Gerätehalter ist wenigstens ein Deckelheber für Verschlusselemente von Oberflächenwasserablaufeinrichtungen oder Kanalisationszugängen angeordnet. Dieser weist wenigstens eine an dem Gerätehalter angeordnete Reinigungseinrichtung für Oberflächenwasserablaufeinrichtungen und Kanalisationszugänge mit wenigstens einem Saugrohr auf. Diese Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass der Deckelheber und zumindest das Saugrohr der Reinigungseinrichtung an dem Gerätehalter um wenigstens eine senkrechte Drehachse verschwenkbar sind. Das Saugrohr oder der Deckelheber und das Saugrohr sind an dem Gerätehalter weiterhin in eine Schnellfahrstellung bringbar. In der Schnellfahrstellung ist das Saugrohr dann außerhalb des Sichtfeldes eines Fahrzeugführers angeordnet.
Patent DE-102021102984-A1 (DE)
Title: Hall-sensorvorrichtungen und verfahren zum bilden von hall-sensorvorrichtungen
Inventor: SUN YONGSHUN
IPC: H01L27/22
Filed: 2021-02-09
Abstract: Es kann eine Hall-Sensorvorrichtung bereitgestellt werden, die eine oder mehrere Sensorstrukturen umfasst. Eine jede Sensorstruktur kann umfassen: eine Basisschicht mit einem ersten Leitfähigkeitstyp; ein Hall-Plattenbereich mit einem zweiten Leitfähigkeitstyp, der zum ersten Leitfähigkeitstyp entgegengesetzt ist, und der über der Basisschicht angeordnet ist; einen ersten isolierenden Bereich, der um den Hall-Plattenbereich herum angeordnet ist und an diesen angrenzt und die Basisschicht kontaktiert; eine Mehrzahl von zweiten isolierenden Bereichen, die innerhalb des Hall-Plattenbereichs angeordnet sind; und eine Mehrzahl von Anschlussbereiche, die innerhalb des Hall-Plattenbereichs angeordnet sind. Die ersten und zweiten isolierenden Bereiche können ein elektrisch isolierendes Material umfassen und ein jedes benachbarte Paar von Anschlussbereiche kann durch einen der zweiten isolierenden Bereiche voneinander elektrisch isoliert sein.