baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017008160-B4 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit für eine Beleuchtungsstärkenanpassung
Inventor: JOHANSSON JONNY
IPC: G05D25/02
Filed: 2017-08-29
Granted: 2022-04-21
Abstract: Verfahren (400) in einer Steuereinheit (210) in einem Fahrzeug (100) zum Anpassen einer Beleuchtungsstärke von mindestens einem Satz von Leuchtanzeigen (240, 250) in einer Kabine (200) des Fahrzeugs (100), wobei das Verfahren (400) umfasst:Detektieren (401) einer geforderten Beleuchtungsstärke der Leuchtanzeigen (240, 250) in der Kabine (200);Bestimmen (402) einer die Leuchtanzeigen (240, 250) beeinflussenden einfallenden Lichtmenge;Umwandeln (403) der bestimmten (402) einfallenden Lichtmenge in einen Einstellwert;Anpassen (404) der detektierten (401) geforderten Beleuchtungsstärke der Leuchtanzeigen (240, 250) mit dem Einstellwert; undAusgeben (405) einer Beleuchtung der Leuchtanzeigen (240, 250) in der angepassten (404) Beleuchtungsstärke,dadurch gekennzeichnet, dass:die einfallende Lichtmenge an einer Mehrzahl von verschiedenen Teilen der Kabine (200) bestimmt (402) wird;die bestimmten (402) einfallenden Lichtmengen an den verschiedenen Teilen der Kabine (200) in einen jeweiligen Einstellwert für einen Satz von Leuchtanzeigen (240, 250), die sich in dem Teil der Kabine (200) befinden, in dem die einfallende Lichtmenge bestimmt (402) wurde, umgewandelt (403) werden;die detektierten (401) geforderten Beleuchtungsstärken von Leuchtanzeigen (240, 250) in der Mehrzahl von verschiedenen Teilen der Kabine (200) mit dem entsprechenden jeweiligen Einstellwert für diesen Teil der Kabine (200) angepasst (404) werden; undeine Beleuchtung durch die Leuchtanzeigen (240, 250) an der Mehrzahl von verschiedenen Teilen der Kabine (200) durch den jeweiligen Einstellwert für Leuchtanzeigen (240, 250) in diesem Teil der Kabine (200) angepasst (404) ausgegeben (405) wird.
Patent DE-102017101157-B4 (DE)
Title: Motorantriebsvorrichtung mit Entladefunktion
Inventor: KUROKI WATARU
IPC: H02M5/44
Filed: 2017-01-23
Granted: 2023-02-16
Abstract: Motorantriebsvorrichtung (1), umfassend:eine Wechselstrom- (AC-) Gleichstrom- (DC-) Umformeinheit (11), konfiguriert zum Umformen von Wechselstrom, der von einer Seite einer Wechselstromquelle (3) zugeführt wird, in Gleichstrom, durch Ausführen von Ein-Aus-Steuerung an Schaltvorrichtungen, die jeweils an einem oberen Arm und einem unteren Arm vorgesehen sind, oder Ausschalten aller Schaltvorrichtungen und Gleichrichten der Wechselstromenergie durch Dioden;eine Energiespeichereinheit (12), vorgesehen in einem Zwischenkreis zwischen einer Gleichstrom-Ausgangsseite der AC-DC-Umformeinheit (11) und einer Gleichstrom-Eingangsseite einer DC-AC-Umformeinheit (17), konfiguriert zum Umformen von Gleichstromenergie auf der Gleichstrom-Ausgangsseite der AC-DC-Umrichteinheit (11) in Gleichstromenergie zum Antreiben eines Motors;eine Anfangsaufladeeinheit (13), vorgesehen in dem Zwischenkreis und umfassend eine Schalteinheit (21), die konfiguriert ist, einen elektrischen Pfad zwischen der AC-DC-Umformeinheit (11) und der Energiespeichereinheit (12) zu öffnen und zu schließen, und einen Ladewiderstand (22), der mit der Schalteinheit (21) parallel geschaltet ist, wobei die Anfangsaufladeeinheit (13) konfiguriert ist, die Energiespeichereinheit (12) durch einen Gleichstrom von der AC-DC-Umformeinheit (11), der durch den Ladewiderstand (22) fließt, wenn die Schalteinheit (21) vor dem Antreiben des Motors geöffnet ist, anfangs aufzuladen;ein elektromagnetisches Schütz (14), konfiguriert zum Öffnen und Schließen eines elektrischen Pfads zwischen der Wechselstromquelle (3) und der AC-DC-Umformeinheit (11); undeine Steuereinheit (15), konfiguriert zum Steuern jeder der Schaltvorrichtungen, der Schalteinheit (21) und des elektromagnetischen Schützes (14),wobei nach Abschluss des Antreibens des Motors die Steuereinheit (15) einen Öffnungsvorgang an dem elektromagnetischen Schütz (14) und der Schalteinheit (21) ausführt und an jeder der Schaltvorrichtungen, die an dem oberen Arm und an dem unteren Arm in derselben Phase vorgesehen sind, einen Einschaltvorgang ausführt, und somit eine geschlossene Schaltung bildet, die aus der Energiespeichereinheit (12) und dem Ladewiderstand (22) gebildet ist, um eine Ladung, die durch den Ladewiderstand (22) in der Energiespeichereinheit (12) gespeichert ist, zu entladen.
Patent DE-102017114458-B4 (DE)
Title: Ebenenplatte eines Pressenwerkzeugs
Inventor: SCHMITT RAINER
IPC: B30B15/06
Filed: 2017-06-29
Granted: 2019-10-10
Abstract: Ebenenplatte (1) für ein Pressenwerkzeug (2) einer Presse (3); wobei die Ebenenplatte (1) über mindestens einen Hubzylinder (4) entlang einer axialen Richtung (5) zur Betätigung eines Stempels (6) der Presse (3) verfahrbar ist; wobei die Ebenenplatte (1) eine Anbindung (34) für den mindestens einen Hubzylinder (4), mindestens eine zur axialen Richtung (5) parallele zumindest teilweise zylindrische Führungsfläche (7, 31) zur Kontaktierung einer Führungssäule (8, 37) und eine zentral angeordnete Aufnahme (9) zur Kontaktierung des Stempels (6) oder des Stempelhalters der Presse (3) aufweist; wobei die Ebenenplatte (1) in zumindest einem ersten Querschnitt (10), der parallel zur axialen Richtung (5) und entlang einer zur axialen Richtung (5) senkrecht verlaufenden radialen Richtung (11) durch die Anbindung (34) und die Aufnahme (9) verläuft, zumindest einen ersten Bereich (12) zwischen der Anbindung (34) und der Aufnahme (9) mit einer Wandstärke (13) aufweist, wobei die Wandstärke (13) in dem ersten Bereich (12) und beabstandet von der Aufnahme (9) sowie von der Anbindung (34) zumindest ein Minimum (42) aufweist; wobei sich die Wandstärke (13) in dem ersten Bereich (12) zumindest zwischen der Aufnahme (9) und dem Minimum (42) kontinuierlich ändert.
Patent DE-102017116098-B4 (DE)
Title: Verstellbares Kegelscheibengetriebe
Inventor: SCHWEIZER VIKTOR
IPC: F16H15/42
Filed: 2017-07-18
Granted: 2019-05-16
Abstract: Verstellbares Kegelscheibengetriebe (1), mit zwei gleichachsigen, miteinander drehfesten und um ihre Achse als Drehachse (4) drehbaren Kegelscheiben (2), die an einander zugewandten Stirnseiten hohlkegelförmige Reibflächen (5) aufweisen, mit einem zwischen den beiden Kegelscheiben (2) angeordneten Kegelring (3), der um seine Achse als Drehachse (6) drehbar ist und dessen Achse parallel zur Achse der Kegelscheiben (2) verläuft, wobei der Kegelring (3) kegelringförmige Reibflächen (7) an einander abgewandten und den Reibflächen (5) der Kegelscheiben (2) zugewandten Stirnseiten aufweist, die auf den Reibflächen (5) der Kegelscheiben (2) wälzen, wobei die Reibflächen (5, 7) aneinander gedrückt werden und ein Abstand der Drehachse (6) des Kegelrings (3) von der Drehachse (4) der Kegelscheiben (2) verstellbar ist und zu einer Änderung des Abstands der Drehachse (6) des Kegelrings (3) von der Drehachse (4) der Kegelscheiben (2) der Kegelring (3) um eine Schwenkachse (35) schwenkbar ist, die exzentrisch zu der Drehachse (4) der Kegelscheiben (2) und exzentrisch zu der Drehachse (6) des Kegelrings (3) ist, und mit einem Ringträger (10), an dem der Kegelring (3) um seine Drehachse (6) drehbar gelagert und der um die Schwenkachse (35) schwenkbar ist, die exzentrisch zu der Drehachse (4) der Kegelscheiben (2) und exzentrisch zu der Drehachse (6) des Kegelrings (3) ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kegelscheibengetriebe (1) eine Spanneinrichtung aufweist, die eine Schwenkbewegung in einer Spannrichtung in eine axiale Bewegung wandelt, die die Kegelscheiben (2) zusammen spannt und ihre Reibflächen (5) gegen die Reibflächen (7) des Kegelrings (3) drückt, und dass die Spanneinrichtung in der Schwenkrichtung zum Spannen federnd mit dem Ringträger (10) verbunden ist, so dass sowohl die Reibflächen (5, 7) der Kegelscheiben (2) und des Kegelrings (3) gegeneinander gedrückt als auch der Ringträger (10) im Sinne einer Vergrößerung des Abstands der Drehachse (6) des Kegelrings (3) von der Drehachse (4) der Kegelscheiben (2) beaufschlagt wird.
Patent DE-102017125612-B4 (DE)
Title: Schneideinsatz sowie Fräswerkzeug mit Schneideinsatz
Inventor: BRUNETTO LANCE DAVID
IPC: B23C5/22
Filed: 2017-11-02
Granted: 2023-03-09
Abstract: Schneideinsatz (10), der Folgendes umfasst:zwei entgegengesetzte Stirnseiten (12), zwei entgegengesetzte Nebenseitenflächen (14), die zwischen den zwei entgegengesetzten Stirnseiten (12) verlaufen, zwei entgegengesetzte Hauptseitenflächen (16), die zwischen den Stirnseiten (12) und den Nebenseitenflächen (14) verlaufen, wobei jede Stirnseite (12) vier Ecken (20, 22) aufweist, die zwei abgesenkte Ecken (20) und zwei hochstehende Ecken (22) umfassen, wobei die beiden abgesenkten Ecken (20) einander diagonal entgegengesetzt sind, wobei die beiden hochstehenden Ecken (22) einander diagonal entgegengesetzt sind;zwei entgegengesetzte Hauptkanten (32), die an einer Schnittlinie von jeder Stirnseite (12) und den Hauptseitenflächen (16) ausgebildet sind, wobei zwei entgegengesetzte Nebenkanten (34) an einer Schnittlinie von jeder Stirnseite (12) und den Nebenseitenflächen (14) ausgebildet sind, und zwei entgegengesetzte Eckkanten (36) an einer Schnittlinie zwischen jeder der Eckseitenflächen (18) und der Hauptseitenflächen (16) ausgebildet sind; undeine Hauptschneidkante (38), die an einer Schnittlinie von jeder Hauptkante (32) und der Stirnseite (12) ausgebildet ist, und eine Nebenschneidkante (40), die an einer Schnittlinie von jeder Nebenkante (34) und der Stirnseite (12) ausgebildet ist, und eine Eckschneidkante (42), die an einer Schnittlinie der Haupt- und der Nebenschneidkanten (38, 40) ausgebildet ist;wobei jede Stirnseite (12) eine Auflagefläche (30) aufweist, die von einer abgesenkten Ecke (20) zur diagonal entgegengesetzten abgesenkten Ecke (20) verläuft,wobei die Auflagefläche (30) die Form einer U-förmigen Nut aufweist, die eine erste Seitenstützwand (30a), eine zweite Seitenstützwand (30b) und dazwischen eine untere Wand (30c) aufweist, undwobei die untere Wand (30c) mit einem Radius (R2) ausgebildet ist, so dass die untere Wand (30c) in einer Längsrichtung der Nut eine konkave Topografie aufweist.
Patent DE-102017212496-B4 (DE)
Title: Hochvoltakkuvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltakkuvorrichtung
Inventor: PFEILSCHIFTER FRANZ
IPC: B60L50/60
Filed: 2017-07-20
Granted: 2023-06-22
Abstract: Hochvoltakkuvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer ersten Akkueinheit (20), einer zweiten Akkueinheit (23) und einem Verbraucheranschluss (3), welcher zum Anschluss einer Verbrauchereinheit (4) des Kraftfahrzeugs (1) eingerichtet ist, wobei der Verbraucheranschluss (3) eine erste Anschlussstelle (7) und eine zweite Anschlussstelle (8) aufweist,wobei ein erster Stromverbindungspunkt (17) der Hochvoltakkuvorrichtung (2)- schalterlos mit der ersten Anschlussstelle (7) elektrisch verbunden ist;- über einen ersten Schalter (18) mit einem ersten Pol (19) der ersten Akkueinheit (20) elektrisch verbunden ist; und- über einen zweiten Schalter (21) mit einem ersten Pol (22) der zweiten Akkueinheit (23) elektrisch verbunden ist, wobeiein zweiter Stromverbindungspunkt (24) der Hochvoltakkuvorrichtung (2)- schalterlos mit der zweiten Anschlussstelle (8) elektrisch verbunden ist;- über einen dritten Schalter (25) mit einem zweiten Pol (26) der ersten Akkueinheit (20) elektrisch verbunden ist; und- über einen vierten Schalter (27) mit einem zweiten Pol (28) der zweiten Akkueinheit (23) elektrisch verbunden ist,wobei die Hochvoltakkuvorrichtung (2) einen Ladeanschluss (5) mit einer ersten Ladeanschlussstelle (9) aufweist, welcher zum Anschluss an eine Gleichspannungsquelle (6) eingerichtet ist, wobei die erste Ladeanschlussstelle (9) über einen sechsten Schalter (30) mit dem zweiten Pol (28) der zweiten Akkueinheit (23) direkt elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102017222750-B4 (DE)
Title: Regel- oder Steuervorrichtung und Verfahren zur Verbesserung einer Geräuschqualität eines Klimatisierungssystems
Inventor: BIERMEIER THOMAS
IPC: F24F13/24
Filed: 2017-12-14
Granted: 2022-10-13
Abstract: Verfahren zur Beeinflussung einer Geräuschakustik eines Klimatisierungssystems eines Fahrzeuges, wobei eine psychoakustische Größe, insbesondere eine Schärfe des Schalls, des Klimatisierungssystems durch eine Beeinflussung eines nieder- und/oder mittelfrequenten Spektralanteils eines Frequenzspektrums des Schalls des Klimatisierungssystems verringert wird, wobei die Beeinflussung der Schärfe der Geräuschakustik durch eine Anhebung des nieder- und/oder mittelfrequenten Spektralanteils des Frequenzspektrums des Schalls des Klimatisierungssystems durchgeführt wird.
Patent DE-102018104253-B4 (DE)
Title: Steckverbinderanordnung
Inventor: ZEBHAUSER MARTIN
IPC: H01R9/03
Filed: 2018-02-26
Granted: 2019-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steckverbinderanordnung (10) mit einem Steckverbinder (12) und einem an den Steckverbinder (12) angeschlossenem Kabel (14), welche jeweils wenigstens ein Leiterpaar (16) mit einem ersten und zweiten Leiter zur Übertragung eines differenziellen Signals aufweisen, wobei das Kabel (14) einen ersten Abschnitt (18) aufweist und der Steckverbinder (12) einen zweiten Abschnitt (20) aufweist, in dem das Leiterpaar (16) Steckkontakte aufweist, wobei an einem steckverbinderseitigen Ende des ersten Abschnittes das Kabel (14) an dem Steckverbinder (12) befestigt ist und die Leiter des Leiterpaares des Kabels (14) an den Leitern des Steckverbinders (12) an einem kabelseitigen Ende des zweiten Abschnittes befestigt sind, wobei zwischen dem ersten Abschnitt (18) und dem zweiten Abschnitt (20) ein Zwischenabschnitt (22) ausgebildet ist, wobei das Leiterpaar (16) in dem Zwischenabschnitt (22) von einem Außenleiter (24) umgeben ist, und wobei der Außenleiter (24) in zumindest einem Teil des Zwischenabschnitts eine Verformung (26) aufweist, die einen Abstand (V) zwischen dem Außenleiter (24) und den Leitern und/oder einen Abstand (W) zwischen den Leitern in einem Bereich der Verformung (26) verringert. Die Erfindung betrifft ferner ein Herstellungsverfahren für eine Steckverbinderanordnung.
Patent DE-102018108051-B4 (DE)
Title: Integrierte Fan-Out-Packages und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: PEI HAO-JAN
IPC: H01L25/065
Filed: 2018-04-05
Granted: 2022-08-18
Abstract: Halbleiterstruktur mit:
 einem Die (120), der in ein Formmaterial (130) eingebettet ist, wobei der Die (120) auf einer ersten Seite Die-Verbindungselemente (128) hat;
 einer ersten Umverteilungsstruktur (140) auf der ersten Seite des Dies (120), wobei die erste Umverteilungsstruktur (140) über die Die-Verbindungselemente (128) elektrisch mit dem Die (120) verbunden ist;
 einer zweiten Umverteilungsstruktur (110) auf einer zweiten Seite des Dies (120), die der ersten Seite entgegengesetzt ist;
 einer Dummy-Metallschicht (123), die auf der zweiten Seite des Dies (120) angeordnet ist, elektrisch isoliert ist und eine gleiche Länge und Breite wie die zweite Seite des Dies (120) aufweist; und
 einem thermisch leitfähigen Material (166) in der zweiten Umverteilungsstruktur (110), wobei der Die (120) zwischen das thermisch leitfähige Material (166) und die erste Umverteilungsstruktur (140) geschichtet ist und das thermisch leitfähige Material (166) durch die zweite Umverteilungsstruktur (110) verläuft und elektrisch isoliert ist.
Patent DE-102018109578-B4 (DE)
Title: Aufhängungssystem und verfahren zur steuerung
Inventor: METTRICK CHRISTOPHER J
IPC: B60G17/019
Filed: 2018-04-20
Granted: 2021-06-17
Abstract: Aufhängungssystem (22) für ein Fahrzeug (10), umfassend:eine Vielzahl von Luftfederbaugruppen (50), die jeweils eine Luftfeder (60) und einen Aufhängungspositionssensor (64) aufweisen; undeine Steuerung (56), die programmiert ist, um Eckkräfte zu ermitteln, die jeder Luftfeder (60) der Vielzahl von Luftfederbaugruppen (50) zugeordnet sind, basierend auf einem von einem Drucksensor (62) bereitgestellten Druck und einer Wirkfläche jeder Luftfeder (60) der Vielzahl von Luftfederbaugruppen (50) basierend auf einer Gesamtlänge, die vom Aufhängungspositionssensor (64) bereitgestellt wird, gemäß einer Soll-Gesamtlänge jeder Luftfeder (60); dadurch gekennzeichnet ,(i) dass die Steuerung (56) ferner programmiert ist, um ein Gesamtfahrzeuggewicht zu ermitteln und einen Fahrzeugquerprozentsatz basierend auf den Eckkräften jeder Luftfeder der Vielzahl von Luftfederbaugruppen (50) zu ermitteln, wobei sich der Fahrzeugquerprozentsatz aus der Eckkraft der rechten vorderen Ecke plus der Eckkraft der linken hinteren Ecke dividiert durch die Summe der Eckkräfte ergibt, wobei die Steuerung (56) ferner so programmiert ist, dass sie die Luftmasse von mindestens einer Luftfeder (60) aus der Vielzahl der Luftfederbaugruppen (50) variiert, wenn eine durchschnittliche Differenz zwischen dem Fahrzeugquerprozentsatz und einem vorgegebenen Fahrzeugquerprozentsatz größer als ein Schwellenwert für den Fahrzeugquerprozentsatz ist; und/oder(ii) dass die Steuerung (56) ferner so programmiert, dass sie die Luftmasse von mindestens einer Luftfeder (60) aus der Vielzahl der Luftfederbaugruppen (50) variiert, wenn die durchschnittliche Differenz zwischen der Gesamtlänge der Luftfeder (60) und der geschätzten Gesamtlänge der Luftfeder (60) größer als ein Schwellenwert ist.
Patent DE-102018114892-B4 (DE)
Title: Autonomer mobiler Roboter und Verfahren zum Steuern eines autonomen mobilen Roboters
Inventor: ALEXANDROV VLADIMIR
IPC: G05D1/02
Filed: 2018-06-20
Granted: 2023-11-09
Abstract: Ein autonomer mobiler Roboter, der aufweist:eine Antriebseinheit (170), welche dazu ausgebildet ist, Steuersignale zu empfangen und den Roboter nach Maßgabe der Steuersignale zu bewegen;einen Navigationssensor (125) zum Erfassen von Navigationsfeatures;eine mit dem Navigationssensor (125) gekoppelte Navigationseinheit (140), die dazu ausgebildet ist, Informationen von dem Navigationssensor (125) zu empfangen und eine Bewegung für den Roboter zu planen;eine Steuereinheit (150), die dazu ausgebildet ist, Bewegungsinformationen, welche die von der Navigationseinheit (140) geplante Bewegung repräsentieren, zu empfangen und basierend auf den Bewegungsinformationen die Steuersignale zu erzeugen,weitere Sensoren (120), die mit der Steuereinheit (150) gekoppelt sind,wobei die Steuereinheit (150) weitere Sensorinformationen von den weiteren Sensoren (120) empfängt, diese weiteren Sensorinformationen vorverarbeitet und die vorverarbeiteten Sensorinformationen in einem vordefinierten Format der Navigationseinheit (140) zur Verfügung stellt;wobei die Planung der Bewegung für den Roboter durch die Navigationseinheit (140) auf den Informationen von dem Navigationssensor (125) und den von der Steuereinheit (150) zur Verfügung gestellten, vorverarbeiteten Sensorinformationen basiert,wobei die Navigationseinheit (140) eine erste Recheneinheit aufweist, der ein erster Speicher oder Speicherbereich zugeordnet ist, und die Steuereinheit (150) eine zweite Recheneinheit aufweist, der ein zweiter Speicher oder Speicherbereich zugeordnet ist, undwobei die erste Recheneinheit dazu ausgebildet ist, eine Navigationssoftware auszuführen, welche eine Karte einer Umgebung des Roboters verwendet.
Patent DE-102018133296-B4 (DE)
Title: Hochdrucktank
Inventor: KOJIMA MAKOTO
IPC: F17C1/08
Filed: 2018-12-21
Granted: 2022-06-15
Abstract: Hochdrucktank (100), aufweisend:
 einen Behälterkörper (10) mit Kuppelteilen (91, 92);
 eine Verstärkungsschicht (20), die auf einer Außenfläche des Behälterkörpers (10) angeordnet ist und faserverstärktes Harz enthält; und
 ein Schutzelement (61, 62), das auf einer Außenfläche der Verstärkungsschicht (20) angeordnet ist, wobei
 das Schutzelement (61, 62) eine erste Schicht (71) beinhaltet, die an der Außenfläche der Verstärkungsschicht (20) angeordnet ist, die zumindest einen Teil der Kuppelteile (91, 92) abdeckt, sowie eine zweite Schicht (72), die außerhalb der ersten Schicht (71) angeordnet ist, und die erste Schicht (71) bei der gleichen von außen aufgebrachten Kraft stärker verformbar ist als die zweite Schicht (72),
 wobei zumindest eine Schicht der ersten und zweiten Schicht (71, 72) in eine Mehrzahl von Elementen unterteilt ist.
Patent DE-102018217182-B4 (DE)
Title: Wasserfilter, Wasserfördereinheit, Wasservorratsbehälter, Wassereinspritzsystem, Verbrennungsmotor und Fahrzeug
Inventor: FISCHER MATTHIAS
IPC: F02M25/025
Filed: 2018-10-08
Granted: 2020-06-04
Abstract: Es wird Wasserfilter 10 zur Verwendung in einer Wasserfördereinheit 2 vorgeschlagen, welche zur Verwendung in einem Wassereinspritzsystem vorgesehen ist, mit welchem ein Verbrennungsmotor betreibbar ist.Der Wasserfilter 10 ist dabei mit einem Fluor-Gas zur Maximierung seines hydrophilen Verhaltens behandelt.Es werden ferner eine Wasserfördereinheit, Wasservorratsbehälter, ein Wassereinspritzsystem, ein Verbrennungsmotor sowie ein Fahrzeug vorgeschlagen.
Patent DE-102018217883-B4 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Fahrrad oder Pedelec
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B62M6/55
Filed: 2018-10-18
Granted: 2020-06-04
Abstract: Es wird eine Antriebsanordnung für ein Fahrrad oder Pedelec mit einer manuellen Antriebswelle (1) in einem Gehäuse (2), mit einem achsparallel zu der manuellen Antriebswelle (1) angeordneten Rotor (3) eines ersten elektrischen Antriebes (EM 1) und mit einem koaxial zu der manuellen Antriebswelle (1) angeordneten Rotor (4) eines zweiten elektrischen Antriebes (EM 2) vorgeschlagen, wobei der Rotor (3) des ersten elektrischen Antriebes (EM 1) über eine erste Festübersetzung mit einem ersten Planetenradsatz (PS 1) als Überlagerungsgetriebe gekoppelt ist, wobei der Rotor (4) des zweiten elektrischen Antriebes (EM 2) über eine zweite Festübersetzung mit der manuellen Antriebswelle (1) gekoppelt ist, wobei die manuelle Antriebswelle (1) mit dem ersten Planetenradsatz (PS 1) als Überlagerungsgetriebe gekoppelt ist, und wobei der erste Planetenradsatz (PS 1) als Überlagerungsgetriebe mit einem Abtrieb (5) gekoppelt ist.
Patent DE-102019125823-B4 (DE)
Title: Turbinengehäuse und Abgasturbolader mit Vorleitbeschaufelung und eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
Inventor: HEGNER RONALD
IPC: F01D17/16
Filed: 2019-09-25
Granted: 2023-05-11
Abstract: Turbinengehäuse (12) für eine Turbine (10) einer Gasturbomaschine (100), das als ein Radialturbinengehäuse zur Aufnahme eines mit einer Welle (21) um eine Achse (A) drehbaren Turbinenrades (11) ausgebildet ist und aufweist:- eine Kanalspirale (50) mit einem umfänglichen Gaseinlass, die einen peripheren Ringkanal (15) ausbildet,- einen Stutzen (60) mit einem axialen Gasauslass, der einen zentralen Turbinenradraum (17) zur Aufnahme des Turbinenrades (11) aufweist,- eine die Kanalspirale (50) und den Stutzen (60) verbindende Zarge (70), die einen Ringspalt (14) seitlich begrenzt, welcher Ringspalt (14) den Ringkanal (15) mit dem Turbinenradraum (17) fluidverbindet zur Durchführung eines Gasstroms vom Ringkanal (15) zum Turbinenradraum (17), wobei- in dem Ringspalt (14) eine Leiteinrichtung fest angeordnet ist zur Strömungsbeeinflussung des Gasstroms, und- die Leiteinrichtung eine Vorleitbeschaufelung (40) mit einer Anzahl von Leitschaufeln (41) aufweist, die umfänglich entlang des Ringspalts (14) angeordnet sind, wobei- eine Leitschaufel (41) einzeln fest mit einem Grundkörper verbunden ist, und der Grundkörper an der Zarge (70) gehalten ist, wobei- der Grundkörper mit einer einzelnen Leitschaufel (41) variabel aber fest an der Zarge (70) gehalten ist, derart, dassdie einzelne Leitschaufel (41) um eine in axialer Richtung weisende Achse (SA) drehbar winkeleingestellt und fest an der Zarge (70) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass- der Grundkörper (43) der Leitschaufel (41) in einer Ausnehmung in der Zarge (70) gehalten ist, und- der Grundkörper (43) auf der Aussenseite und die Ausnehmung auf der Innenseite ein für einen gegenseitigen Formschluss ausgebildetes komplementäres Profil aufweisen.