baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015213540-A1 (DE)
Title: Hocheffizientes hydraulisches verteilergetriebe
Inventor: PRITCHARD LARRY A
IPC: F16H61/00
Filed: 2015-07-17
Abstract: Ein Leistungsverteilergetriebe (10) überträgt Antriebsmoment von der Eingangseinheit an die Ausgangseinheit. Das Leistungsverteilergetriebe (10) beinhaltet ein Schmiersystem (18), eine hydraulisch betätigte Reibungskupplungsbaugruppe (12) und eine hydraulisch betätigte Bereichsumschaltungsbaugruppe (14). Eine bedarfsgesteuerte Schmierpumpe (16) kann eine Flüssigkeit unter Druck liefern. Ein Akkumulator (20) wird selektiv mit Flüssigkeit unter Druck von der bedarfsgesteuerten Schmierpumpe (16) beliefert. Ein erstes Ventil (22) leitet selektiv in einer ersten Position (22a) Flüssigkeit unter Druck von der bedarfsgesteuerten Schmierpumpe (16) zum Schmiersystem (18) und in einer zweiten Position (22b) zum Akkumulator (20). Ein zweites Ventil (28) leitet selektiv in einer ersten Position (28a) Flüssigkeit unter Druck vom Akkumulator (20) zur Bereichsumschaltungsbaugruppe (14), in einer zweiten Position (28b) zur Reibungskupplungsbaugruppe und isoliert in einer dritten Position (28c) den Akkumulator (20) von der Bereichsumschaltungsbaugruppe (14) und der Reibungskupplungsbaugruppe (12).
Patent DE-102015214038-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren, um den Sättigungsschaltzustand eines Wechselrichters zu vermeiden
Inventor: SUN SIJUN
IPC: H02P21/00
Filed: 2015-07-24
Abstract: Ein Steuerverfahren zum Verhindern eines Wechselrichters in gesättigtem Zustand umfasst:  Durchführen einer PI-Steuerung jeweils auf einem Direktachsen-Referenzstrom i dref  und einem Quadraturachsen-Referenzstrom i qref , um eine Direktachsen-Referenzspannung v dref  und eine Quadraturachsen-Referenzspannung v qref  zu erhalten; Anpassen der Direktachsen-Referenzspannung v dref  und der Quadraturachsen-Referenzspannung v qref  gemäß eines Arbeitszustands des Wechselrichters, um eine angepasste Direktachsenspannung v d  und eine angepasste Quadraturachsenspannung v q  zu erhalten, um somit den Wechselrichter in ungesättigtem Zustand zu ermöglichen. Das Steuerverfahren gemäß den Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung kann verhindern, dass der Wechselrichter in einem gesättigten Zustand arbeitet, kann eine stabilere Steuerung für einen Motor ermöglichen und einen effektiveren Schutz an dem Wechselrichter bereitstellen.
Patent DE-102015214079-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Senden eines digitalen Radiosignals
Inventor: GALLER STEFAN
IPC: H04H20/67
Filed: 2015-07-24
Abstract: Ein System (1) zum Senden eines digitalen Radiosignals umfasst eine Sendeeinrichtung (3), die eine Sendeeinheit (32) aufweist, wobei die Sendeeinheit (32) eingerichtet ist, ein Sendesignal in einem Frequenzkanal mit einer durch einen ersten Radiostandard bestimmten, ersten Bandbreite (B1) auszusenden. Dabei ist vorgesehen, dass die Sendeeinrichtung (3) eine Mehrzahl von Modulatoren (30-1...30-16) zum Modulieren von digitalen Datenströmen (S1...S16), die nach einem von dem ersten Radiostandard unterschiedlichen, zweiten Radiostandard erzeugt sind, wobei jeder Datenstrom (S1–S16) eine zweite Bandbreite (B2) aufweist, die kleiner als die erste Bandbreite (B1) ist, und eine digitale Signalverarbeitungseinheit (31) zum Zusammensetzen der modulierten Datenströme (S1–S16) zu einem zusammengesetzten Signal, wobei die Bandbreite des zusammengesetzten Signals maximal der ersten Bandbreite (B1) entspricht und die digitale Signalverarbeitungseinheit (31) eingerichtet ist, das zusammengesetzte Signal der Sendeeinheit (32) zum Aussenden in dem Frequenzkanal bereitzustellen, aufweist. Auf diese Weise wird ein System zum Senden eines digitalen Radiosignals bereitgestellt, das auf einfache, kostengünstige Weise ein Aussenden von Radiosignalen eines anderen digitalen Radiostandards innerhalb eines bestehenden Hörfunksystems ermöglicht.
Patent DE-102015217907-A1 (DE)
Title: Positionserfassungsvorrichtung
Inventor: SCHMIDT STEFAN
IPC: G01P15/09
Filed: 2015-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Positionserfassungsvorrichtung (100) mit einer positionsfesten Komponente (105), einer relativ dazu beweglichen Komponente (150) und einem Bewegungsgrößensensor, wobei die Positionserfassungsvorrichtung (100) dazu eingerichtet ist, ein Signal des Bewegungsgrößensensors zu erfassen und daraus wenigstens eine erste Bewegungsgröße der beweglichen Komponente (150) relativ zu der positionsfesten Komponente (105) zu ermitteln, wobei ein relativ zu der beweglichen Komponente (150) ortsfest angeordneter Beschleunigungssensor (180) vorgesehen ist, und wobei die Positionserfassungsvorrichtung (100) dazu eingerichtet ist, ein Signal des Beschleunigungssensors (180) zu erfassen und daraus wenigstens eine zweite Bewegungsgröße zu ermitteln, sowie eine Verwendung einer solchen Positionserfassungsvorrichtung (100).
Patent DE-102015218919-A1 (DE)
Title: Mobiles C-Bogen-Röntgengerät
Inventor: FEHRE JENS
IPC: H05G1/08
Filed: 2015-09-30
Abstract: Es wird ein mobiles C-Bogen-Röntgengerät (1a, 1b, 1c) beschrieben. Das mobile Röntgengerät (1a, 1b, 1c) umfasst eine elektrisch betriebene Röntgenquelle (3). Weiterhin umfasst das mobile C-Bogen-Röntgengerät (a, 1b, 1c) auch einen elektrischen Energiespeicher (6), welcher einen hochstromfähigen Akkumulator aufweist. Der elektrische Energiespeicher umfasst einen ersten elektrischen Anschluss (61), der mit der elektrisch betriebenen Röntgenquelle (3) elektrisch verbunden ist, und einen zweiten elektrischen Anschluss (62), über den eine Systemenergieversorgung erfolgt. Es wird auch ein Verfahren zum Betreiben des mobilen Röntgengeräts (1a, 1b, 1c) beschrieben.
Patent DE-102015219263-A1 (DE)
Title: Pumpe für ein ventrikuläres Unterstützungssystem mit tribologischem Beanspruchungssensor und Verwendung
Inventor: MEYER KLAUS
IPC: A61M60/216
Filed: 2015-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung eines tribologischen Beanspruchungssensors (10) in einer Pumpe (100) eines ventrikulären Unterstützungssystems (1000) zur Abschätzung einer tribologischen Beanspruchung der Pumpe (100) sowie eine solche Pumpe (100) mit einem tribologischen Beanspruchungssensor (10).
Patent DE-102015220672-A1 (DE)
Title: Mehrschichtiges Verbundbauteil
Inventor: BÄRTL CHRISTINA
IPC: F03D1/06
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbundbauteil (10), gekennzeichnet durch folgenden Schichtenaufbau a) eine Schicht (11), die zumindest teilweise aus Polyethylen besteht, b) eine Schicht (12), die zumindest teilweise aus einem Elastomer besteht, c) wenigstens eine Schicht (13), die zumindest teilweise aus einem mittels Fasern (14) verstärkten Kunststoff besteht, oder die zumindest teilweise aus einem Klebstoff besteht, wobei die Schicht (12) unmittelbar zwischen der Schicht (11) und der Schicht (13) angeordnet ist, wobei die Schichten (11) und (12) in einem ersten Arbeitsgang zu einem Laminatverbund gefügt wurden und die Schicht (13) in einem zweiten Arbeitsgang an den die Schichten (11) und (12) umfassenden Laminatverbund gefügt wurden.
Patent DE-102015221961-A1 (DE)
Title: Einparkassistenzvorrichtung
Inventor: MORI MASANORI
IPC: G06K9/62
Filed: 2015-11-09
Abstract: Bereitgestellt ist eine Einparkassistenzvorrichtung, die dazu in der Lage ist, ein Fahrzeug angemessen in eine Parklücke zu führen, auch wenn eine Bewertungsgenauigkeit einer Eckposition von jedem Objekt, das zu dem Parkplatz benachbart ist, gering ist. Parkplatzinformationen, die durch detektieren der Eckpositionen von jedem der Objekte, die den Parkplatz einschließen, während der Parkplatz gesucht wird, bewertet werden, werden sequentiell durch Verwenden einer Reflexionspunktposition von jedem der Objekte korrigiert, die detektiert werden, während das Fahrzeug in die Parklücke geführt wird. Führungsassistenzverarbeitung des Parkplatzes wird durch die verbesserte Parkplatzinformation durchgeführt.
Patent DE-102015222977-A1 (DE)
Title: Bereitstellung von Unterdruck für Tankentlüftung oder Bremskraftverstärker
Inventor: WIELAND THOMAS
IPC: F01M11/00
Filed: 2015-11-20
Abstract: Bremskraftverstärker (2) oder Tankentlüftungssystem (3) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend eine Unterdruckpumpe (4) zur Bereitstellung der Hilfsenergie des Bremskraftverstärkers (2) bzw. zur Absaugung (3) eines gasförmigen Mediums (5b) aus dem Tank (5) des Kraftfahrzeugs, wobei die Unterdruckpumpe (4) eine Strahlpumpe ist, die als Treibmedium Motoröl (6) von einer Druckseite (7b) des Ölkreislaufs (7) des Kraftfahrzeugs (1) bezieht. Motorölpumpe (100) für ein Kraftfahrzeug mit einem Öleinlass (101) und einem Ölauslass (102) und einer druckerhöhenden Pumpe (9) zur Förderung von Motoröl (6) vom Öleinlass (101) zum Ölauslass (102), wobei ein Gaseinlass (103) für ein gasförmiges Medium (13), ein zusätzlicher Auslass (104) sowie eine Strahlpumpe (4) vorgesehen sind, wobei die Strahlpumpe (4) dazu ausgebildet ist, Motoröl (6) von der Druckseite (9b) der druckerhöhenden Pumpe (9) als Treibmedium zu beziehen, das gasförmige Medium (13) am Gaseinlass (103) anzusaugen und das gasförmige Medium (13) vermischt mit Motoröl (6) zu dem zusätzlichen Auslass (104) zu fördern.
Patent DE-102015224476-A1 (DE)
Title: Mehrfachpegel-Abwärts-Aufwärts-Wandler mit hoher Effizienz
Inventor: PETERSEN HOLGER
IPC: H02M3/28
Filed: 2015-12-07
Abstract: Ein Leistungswandler zum Umwandeln einer Eingangsspannung an einem Eingangsanschluss in eine Ausgangsspannung an einem Ausgangsanschluss des Leistungswandlers wird beschrieben. Der Leistungswandler weist einen Induktor mit einem ersten Induktoranschluss und einem zweiten Induktoranschluss auf, wobei der zweite Induktoranschluss mit dem Ausgangsanschluss gekoppelt ist. Weiter weist der Leistungswandler einen fliegenden Kondensator (C) mit einem ersten Kondensatoranschluss und einem zweiten Kondensatoranschluss und eine Schaltzelle (S1, S2, S3A, S3B, S4) auf. Zusätzlich weist der Leistungswandler eine Steuereinheit auf, die konfiguriert ist zum Betreiben der Schaltzelle (S1, S2, S3A, S3B, S4) in einer ersten Sequenz von Betriebsphasen, um eine Aufwärtswandlung durchzuführen; und in einer zweiten Sequenz von Betriebsphasen, um eine Abwärtswandlung durchzuführen.
Patent DE-102015225440-A1 (DE)
Title: Energieverteilungsvorrichtung und elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einer Energieverteilungsvorrichtung
Inventor: GASE STEPHAN
IPC: B60L11/18
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine kompakte und flexible Energieverteilungsvorrichtung für ein Fahrzeug. Hierzu ist vorgesehen, einen oder mehrere elektrische Verbraucher mittels einer Stromschienenanordnung mit elektrischer Energie von einem Energiespeicher eines Fahrzeugs zu versorgen. Die elektrischen Verbraucher werden sowohl elektrisch als auch mechanisch mit den Stromschienen gekoppelt, so dass gleichzeitig eine elektrische Verbindung und auch eine mechanische Befestigung der Verbraucher ohne weiteren Montageaufwand erfolgen kann. Mehrere zu steuernde Verbraucher können von einer gemeinsamen Steuervorrichtung aus kontrolliert werden. Die Anordnung aus elektrischen Verbrauchern und Stromschienen wird von einem Gehäuse umschlossen, um einen kompakten Berührungsschutz zu gewährleisten.
Patent DE-102015225632-A1 (DE)
Title: Ölfangschale für ein Planetengetriebe sowie Planetengetriebe mit der Ölfangschale
Inventor: SUHR HANNES
IPC: F16H57/04
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die Schmierung von Planetengetrieben ist aufgrund der kompakten Bauweise und den hohen übertragenen Leistungen ein wichtiger Punkt für eine lange Lebensdauer der Planetengetriebe. Es ist bekannt, dass zur Schmierung von Planetengetrieben Ölfangschalen eingesetzt werden, welche Öl in dem Getrieberaum einfangen oder abschöpfen und über strömungstechnische Verbindungen zu den Lagerstellen in dem Planetengetriebe führen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schmierstofffangschale für ein Planetengetriebe vorzuschlagen, welche einfach zu fertigen und zugleich sicher einsetzbar ist. Es wird eine Schmierstofffangschale 1 für ein Planetengetriebe mit einer zentralen Durchgangsöffnung 2 zur Durchführung einer Welle des Planetengetriebes vorgeschlagen, wobei die Durchgangsöffnung 2 eine Hauptachse H definiert, mit einer zumindest abschnittsweise umlaufenden Schmierstofffangrinne 7, mit einer Mehrzahl von Stutzenabschnitten 5a, b, c, wobei die Stutzenabschnitte 5a, b, c in axialer Richtung zu der Hauptachse H verlaufen und einen Abfluss aus der Schmierstofffangrinne 7 bilden, wobei die Schmierstofffangschale 1 in Umlaufrichtung aus Einzelsegmenten 3a, b, c zusammengesetzt ist, wobei die Einzelsegmente 3a, b, c in Verbindungsbereichen 12a, b c miteinander verbunden sind, wobei die Stutzenabschnitte 5a, b, c als Rohrabschnitte ausgebildet sind.
Patent DE-102015226500-A1 (DE)
Title: Drosselspule
Inventor: MIYAUCHI HIROYUKI
IPC: H01F37/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Eine Drosselspule enthält einen Drosselspulenkörper (1) und eine Wärmesenke (20). Der Drosselspulenkörper (1) enthält einen Wicklungsdraht, der um einen Kern gewickelt ist. Die Wärmesenke (20) ist an dem Drosselspulenkörper (1) über ein Wärmeübertragungsblatt (40a, 40b) befestigt. Die Wärmesenke (20) enthält eine Beschränkungswand (26a, 26b, 26c) für das Wärmeübertragungsblatt (40a, 40b) derart, dass eine Ausdehnung des Wärmeübertragungsblatts (40a, 40b) in einer ersten Richtung mehr als eine Ausdehnung des Wärmeübertragungsblatts (40a, 40b) in einer zweiten Richtung beschränkt wird. Die erste Richtung ist eine Erstreckungsrichtung des Wicklungsdrahts auf einer Fläche des Drosselspulenkörpers (1), die an das Wärmeübertragungsblatt (40a, 40b) anstößt. Die zweite Richtung ist eine Achsenrichtung des Wicklungsdrahts.
Patent DE-102016004146-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkonstruktion und zugehörige Aufbauvorrichtung
Inventor: HINTEREDER JÜRGEN
IPC: B62D21/02
Filed: 2016-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufbauvorrichtung (10) für eine Fahrzeugkonstruktion (F), mit einer Schnittstellenkonfiguration zur Montage an einen Grundrahmen (1) der Fahrzeugkonstruktion (F), wobei die Aufbauvorrichtung (10) zwei Längsträgersegmente (LS) zur Montage an zwei Längsträger (L) des Grundrahmens (1) umfasst, um nach der Montage einen mittragenden Teil der Längsträger (L) zu bilden und/oder um die Längsträger (L) zumindest abschnittsweise tragstrukturell zu vervollständigen. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Fahrzeugkonstruktion (F), vorzugsweise Nutzfahrzeug-Konstruktion, insbesondere Lastkraftwagen-Konstruktion, mit einem zwei Längsträger (L) und vorzugsweise zumindest einen Querträger (Q) umfassenden Grundrahmen (1) und einer Schnittstellenkonfiguration (2) zur Montage einer solchen Aufbauvorrichtung (10), wobei die Längsträger (L) tragstrukturell unvollständig sind und die Aufbauvorrichtung (10) nach Montage an die Fahrzeugkonstruktion (F) einen mittragenden Teil der Längsträger (L) bildet und/oder die Längsträger (L) zumindest abschnittsweise tragstrukturell vervollständigt.
Patent DE-102016005956-A1 (DE)
Title: Kältemodul
Inventor: KITANOSKI FILIP
IPC: F25B39/04
Filed: 2016-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kältemodul, umfassend zwei Kühlkreisläufe, deren jeweiliger Kühlmittelkreislauf voneinander getrennt ist, wobei die Kühlmittelkreisläufe der zwei Kühlkreisläufe getrennt voneinander durch einen gemeinsamen Wärmeübertrager verlaufen.
Patent DE-102016015072-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum externen Aufbringen einer lokalen Druckkraft unterhalb des Rippenbogens eines Patienten zur Verkleinerung des Magenvolumens
Inventor: CEBE FEVZI
IPC: A61F5/30
Filed: 2016-12-08
Abstract: Vorrichtung (10) zum externen Aufbringen einer lokalen Druckkraft unterhalb des Rippenbogens (R) eines Patienten zur Verkleinerung des Magenvolumens, umfassendeinen elastischen Gurt (10), der um den Oberkörper eines Patienten im Bereich des Rippenbogens (R) unter Zugspannung anlegbar ist, undeinen Druckkörper (24), der an dem elastischen Gurt (12) anbringbar ist und der derart ausgestaltet ist, dass er eine Druckkraft auf den Magen im Inneren des Patienten nach Maßgabe der Zugspannung des elastischen Gurts (12) ausübt.
Patent DE-102016101187-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Düngerstreuen
Inventor: RAHE FLORIAN
IPC: A01C21/00
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Düngerstreuen und einen Düngerstreuer (1), wobei ein vorbestimmtes Streubild (16) erzeugt wird und eine Windstärke und Windrichtung gemessen wird, wobei Signale, die der gemessenen Windstärke und/oder Windrichtung entsprechen, an eine Anzeige (50) weitergeleitet werden, die die Windstärke und/oder Windrichtung anzeigt.
Patent DE-102016102310-A1 (DE)
Title: Wertanordnung für rückenlehnen und polster
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60N2/68
Filed: 2016-02-10
Abstract: Es wird ein Verfahren für das Zusammenbauen einer Fahrzeugsitzanordnung bereitgestellt. Das Verfahren umfasst die Schritte des Bereitstellens eines vormontierten vorderen Rückenlehnenmoduls und eines Rückenlehnenrahmens. Das Verfahren umfasst des Weiteren das Zusammenbauen einer Rückenlehnenanordnung durch Koppeln des vorderen Rückenlehnenmoduls mit einem vormontierten hinteren Rückenlehnenmodul um den Rückenlehnenrahmen herum und mit diesem verbunden. Das Verfahren umfasst des Weiteren das Bereitstellen eines vormontierten Sitzmoduls und das schwenkbare Koppeln des Sitzmoduls mit der Rückenlehnenanordnung. Das Zusammenbauverfahren umfasst des Weiteren das Koppeln des Sitzmoduls mit einem Sitzrahmen und des Weiteren das Koppeln eines vormontierten Kopfstützenmoduls mit einem oberen Teil der Rückenlehnenanordnung.
Patent DE-102016104088-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit Assistenzvorrichtung
Inventor: VIERECK VOLKER
IPC: B66F9/24
Filed: 2016-03-07
Abstract: Bei einem Flurförderzeug mit mindestens einem Umgebungssensor zur Erfassung der relativen Position eines Bedieners (9) in der Umgebung des Flurförderzeugs (1), zeigt mindestens eine an dem Flurförderzeug (1) angebrachte Pupillenanzeige (2) eine Richtung auf den erkannten Bediener (9) an, wobei die Pupillenanzeige (2) aus einer um eine vertikale Achse gekrümmten Fläche (12), bevorzugt einer zylinderförmigen Fläche (12), besteht, auf der eine Markierungsfläche (13) optisch hervorgehoben ist, so dass eine Verbindungslinie zwischen vertikaler Achse und Zentrum der Markierungsfläche (13) als scheinbare Blickachse (8) in Richtung des erkannten Bedieners (9) zeigt.
Patent DE-102016105242-A1 (DE)
Title: Fahrradantriebseinheit und mit der Antriebseinheit ausgestattetes Fahrrad
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M6/55
Filed: 2016-03-21
Abstract: Bereitstellung einer Fahrradantriebseinheit, die verhindern kann, dass der Abstand zwischen der Kurbelwelle und dem hinteren Ende lang wird, und eines Fahrrads, das mit dieser Antriebseinheit ausgestattet ist. Die Fahrradantriebseinheit umfasst einen Unterstützungsmotor zum Ausüben einer Unterstützungskraft zu einer manuellen Antriebskraft, die von einer Kurbelwelle eingeleitet wird, und ein Gehäuse, an dem der Unterstützungsmotor und zumindest ein Teil der Kurbelwelle vorgesehen ist, und das um die Kurbelwelle herum angeordnet ist, wobei das Gehäuse so ausgebildet ist, dass, wenn die Fahrradantriebseinheit an einem Fahrradrahmen angebracht ist, der Minimalabstand von einer Mittelachse der Kurbelwelle und der hinteren Endfläche des Rahmens an der hinteren Endseite des Gehäuses kleiner oder gleich 50 mm und größer als der Radius der Kurbelwelle ist, aus einer Richtung gesehen, die parallel zur Mittelachse der Kurbelwelle ist.
Patent DE-102016107601-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtürschloss
Inventor: BASAVARAJAPPA MADHU S
IPC: E05B77/42
Filed: 2016-04-25
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2), einem Auslösehebe (4) für das Gesperre (1) sowie zumindest einem Betätigungshebel (3) ausgerüstet ist. Der Betätigungshebel (3) verfügt seinerseits über eine Feder (8), die erfindungsgemäß als bistabile Feder (8) ausgebildet ist. Die bistabile Feder (8) übt jenseits einer Neutralstellung des Betätigungshebels (3) einerseits eine in Auslöserichtung wirkende Kraft und andererseits eine in Rückstellrichtung wirkende Kraft auf den Betätigungshebel (3) aus.
Patent DE-102016109762-A1 (DE)
Title: Kompressionsalgorithmen für fahrzeugbus-messaging von vorschaudaten
Inventor: MULLEN JONATHAN THOMAS
IPC: B60W50/00
Filed: 2016-05-27
Abstract: Offenbarungen lehren das Bereitstellen von Daten über einen Fahrzeugbus, wobei die Daten Werte für ein Straßenattribut bereitstellen, welches auf Punkte indexiert ist, die erwartungsgemäß von einem Fahrzeug durchquert werden. Um die Daten zu komprimieren, kann ein Server eine Regressionsfunktion an die Daten anpassen, wobei Koeffizienten auf Kernels in der Funktion angewendet werden. Der Server kann die Anzahl von Koeffizienten begrenzen, um eine Begrenzung der Änderungsrate zu reflektieren, welche auf die Daten von der Straße auferlegt wird, über die berichtet wird. In ähnlicher Weise kann der Server eine oder mehrere Anzahlen von Bits begrenzen, welche die Koeffizienten in einer Nachricht codieren, die über den Fahrzeugbus übertragen wird, einen begrenzten von der Straße auferlegten Bereich von möglichen Amplituden für Daten widerspiegelnd. Ein Client kann eine Kopie der Kernels erhalten und die Koeffizienten aus der Nachricht abrufen. Der Client kann zukünftige Werte des Straßenattributs durch Auswerten der Koeffizienten schätzen, welche auf die Kernels angewendet werden, die in einigen Beispielen Gaußsch sein können.
Patent DE-102016109925-A1 (DE)
Title: Stanzblech
Inventor: NORRMANN LUTZ
IPC: B26F1/44
Filed: 2016-05-30
Abstract: Stanzblech, insbesondere für Briefumschlagmaschinen, das zur Festlegung auf einem Stanzzylinder ausgebildet ist, wobei es einen durch mindestens eine sich entlang einer Linie (14) erstreckende Ausnehmung (16) gebildeten Schwächungsbereich (12) aufweist, der zur Erzeugung einer Blechkante durch Abkanten entlang des Schwächungsbereichs (12) ausgebildet ist und die erzeugte Abkantung (28) zum Positionieren des Stanzblechs an dem Stanzzylinder dient.
Patent DE-102016113610-A1 (DE)
Title: Vereinfachter Starter oder Generator für zweispannungs-versorgte Fahrzeuge
Inventor: GABRIEL RUPPRECHT
IPC: H02K16/04
Filed: 2016-07-22
Abstract: Im Rahmen der Effizienzsteigerung von durch Verbrennungsmotoren angetriebenen Fahrzeugen werden Starter und Generator als Einheit zusammengeführt. Im Rekuperationsfall wird ein 48V Akku über den Motor und einen Umrichter geladen und dieser Akku lädt über einen DC/DC Wandler das 12V System mit einem weiteren Akku. Die Erfindung schlägt vor, dies effizienter zu gestalten und dennoch preiswerter. Eine solche Motor-Starteinrichtung für das Fahrzeug mit dem Verbrennungsmotor hat zwei Frequenzumrichter (U1, U2) und einen Drehstrommotor mit zumindest zwei Drehstrom-Statorteilen (S1, S2). Ein Stator des Drehstrommotors weist die zwei Statorteile (S1, S2) mit unterschiedlicher Wicklungsauslegung auf. Ein Umrichter (U1) ist mit dem einen der Statorteile (S1) und der zweite Umrichter (U2) mit dem anderen der Statorteile (S2) elektrisch mehrphasig verbunden. Die beiden Statorteile (S1, S2) in dem einen Drehstrommotor treiben gemeinschaftlich einen Rotor an, der mit dem Verbrennungsmotor gekoppelt ist. Der erste Umrichter (U1) ist mit einer ersten Spannungsebene und der zweite Umrichter (U2) mit einer zweiten Spannungsebene elektrisch verbunden. Beide Spannungsebenen haben Gleichspannung, indes keine gleiche Spannung.
Patent DE-102016114504-A1 (DE)
Title: Gießverfahren unter Verwendung einer dilatanten Flüssigkeit, Anlage zum Erzeugen eines dreidimensionalen Objekts und Hohlkörper mit Hinterschnitt
Inventor: OHMER BENJAMIN
IPC: B29C45/44
Filed: 2016-08-04
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zum Gießen von Objekten umfasst dabei bevorzugt mindestens die Schritte: Bereitstellen einer Gussform, insbesondere einer mehrteiligen Gussform, Anordnen einer Fluidaufnahmeeinrichtung in der Gussform, wobei die Fluidaufnahmeeinrichtung mit einer dilatanten Flüssigkeit gefüllt ist oder nach dem Anordnen in der Gussform mit einer dilatanten Flüssigkeit gefüllt wird, und wobei durch die Fluidaufnahmeeinrichtung und die Gussform zumindest abschnittsweise ein Aufnahmebereich zum Aufnehmen des Gussmaterials begrenzt wird, Einbringen des Gussmaterials in den Aufnahmebereich zum Erzeugen des Objekts, Absaugen der dilatanten Flüssigkeit aus der Fluidaufnahmeeinrichtung.