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Patent DE-102020005413-A1 (DE)
Title: Schutzhaube aus elektrisch leitenden Materialien zum Schutz vor elektromagnetischen Wellen und Strahlung
Inventor: HILPERT KATRIN SOPHIE
IPC: H05K9/00
Filed: 2020-09-04
Abstract: In der Anmeldung wird eine Schutzhaube beschrieben, die Personen bei Benutzung von elektronischen Kommunikationsgeräten vor Elektrosmog schützt.Die Anwendung der Erfindung verhindert die Ausbreitung von elektromagnetischen Wellen und Strahlung, durch die vollständige Umhüllung solcher Geräte mit elektrisch leitendem Material. Außerhalb der Schutzhülle ist keine Strahlung vorhanden, sodass Menschen in der Umgebung dieser Hülle bei betriebsbereitem Kommunikationsgerät und auch in der Phase des Ladevorgangs des Akkumulators wirkungsvoll, geschützt sind. Durch eine zweckmäßige Performation an der Oberseite der Hülle können Flammen und Flammengase mit zeitlicher Verzögerung abfließen sodass die Gefahr eines Brandes minimiert wird. Die untere Seite besteht zudem aus einem Material mit geringer Wärmeleitfähigkeit und dient somit dem gleichen Zweck.
Patent DE-102020006656-A1 (DE)
Title: Handwerkzeug zum Setzen eines Spreizniets
Inventor: GOEZUETOK MEHMET
IPC: B21J15/38
Filed: 2020-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handwerkzeug (10) zum Setzen eines Spreizniets (12) in eine jeweilige Öffnung (14) von wenigstens zwei zu verbindenden Bauteilen (16), mit einem sich an ein Griffelement (18) anschließenden Werkzeugdorn (20) zum Eintreiben eines Spreizdorns (38) des Spreizniets (12) und mit einer den Werkzeugdorn (20) umgebenden Hülse (22), deren dem Griffelement (18) abgewandtes Ende (42) auf einen Grundkörper (34) des Spreizniets (12) abstützbar und beim Eintreiben des Spreizdorns (38) in den Grundkörper (34) relativ zu dem Werkzeugdorn (20) bewegbar ist, wobei die Hülse (22) als den Werkzeugdorn (20) außenumfangsseitig umgebendes Schlauchelement (30) ausgebildet ist, dessen Ende (44) in unbelastetem Zustand (Z1) das Ende (42) des Werkzeugdorns (20) überragt und zumindest in einem Längenbereich (32) elastisch ausgebildet ist, wodurch beim Eintreiben des Spreizdorns (38) in den Grundkörper (34) das Ende (44) der Hülse (22) relativ zum Ende (42) des Werkzeugdorns (20) bewegbar ist.
Patent DE-102020100002-A1 (DE)
Title: Fan-out-packages und verfahren zu deren herstellung
Inventor: TSAO CHIH-CHIANG
IPC: H01L25/10
Filed: 2020-01-02
Abstract: Eine Vorrichtung kann ein erstes Package und ein zweites Package aufweisen, wobei das erste Package eine verwölbte Form aufweist. Erste Verbinder, die an einer Umverteilungsstruktur des ersten Package befestigt sind, umfassen einen darin eingebetteten Abstandshalter. Zweite Verbinder, die an der Umverteilungsstruktur befestigt sind, sind frei von dem Abstandshalter, wobei der Abstandshalter des ersten Verbinders während eines Befestigens des ersten Package an dem zweiten Package für einen Mindestabstand zwischen dem ersten Package und den zweiten Package sorgt.
Patent DE-102020102453-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltung zum modularen Multiplizieren von zwei ganzen Zahlen für ein kryptographisches Verfahren und Verfahren zur kryptographischen Verarbeitung von Daten basierend auf modularer Multiplikation
Inventor: MEYER BERND
IPC: G06F7/72
Filed: 2020-01-31
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel wird eine integrierte Schaltung zum modularen Multiplizieren von zwei ganzen Zahlen für ein kryptographisches Verfahren beschrieben, die einen Prozessor aufweist, der eingerichtet ist, die zu multiplizierenden ganzen Zahlen in Montgomery-Darstellung mit einem vorgegebenen Montgomery-Darstellungsparameter und einem vorgegebenen Modul zu repräsentieren und das Ergebnis der modularen Multiplikation der zu multiplizierenden ganzen Zahlen in Montgomery-Darstellung iterativ vom niederwertigsten Wort bis zum höchstwertigen Wort zu berechnen, wobei für ein in einer Iteration berechnetes Wort das Produkt aus dem Wort mit einem vorgegebenen Faktor zu den Wörtern nachfolgender Iterationen hinzuaddiert wird, wobei der vorgegebene Faktor gegeben ist durch das Produkt aus dem negativen Inversen des niederwertigsten Worts des Moduls mit dem Modul, ohne das niederwertigste Wort des Produkts, plus Eins.
Patent DE-102020104451-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Vorrichtung mit unterschiedlich elastischen Lagerelementen
Inventor: EGELSEER BASTIAN
IPC: A01C7/20
Filed: 2020-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine landwirtschaftliche Vorrichtung (100), vorzugsweise Sä- und/oder Bodenbearbeitungsmaschine, mit einer Trägerkonstruktion (10), einer ersten Gruppe (G1) an Reiheneinheiten, wobei die Reiheneinheiten der ersten Gruppe (G1) mittels elastischen Verbindungselementen (1) mit der Trägerkonstruktion (10) verbunden sind, und einer zweiten Gruppe (G2) an Reiheneinheiten, wobei die Reiheneinheiten der zweiten Gruppe (G2) mittels elastischen Verbindungselementen (2) mit der Trägerkonstruktion (10) verbunden sind. Die landwirtschaftliche Vorrichtung (1) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Verbindungselemente (1) der ersten Gruppe (G1) und die Verbindungselemente (2) der zweiten Gruppe (G2) als Blattfederelemente (1, 2) ausgebildet sind und unterschiedliche Elastizitäten aufweisen, vorzugsweise wodurch Auflagekräfte und/oder Arbeitstiefen der Reiheneinheiten der ersten Gruppe (G1) und der zweiten Gruppe (G2) aneinander anpassbar sind.
Patent DE-102020109273-A1 (DE)
Title: Nut-Feder-Verbindung
Inventor: NEUBAUER DANIEL
IPC: E04B1/38
Filed: 2020-04-02
Abstract: Feder für eine passgenaue Nut-Feder-Verbindung, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine ausgewählte Abmessung des Querschnitts der Feder über die Länge der Feder abnimmt.
Patent DE-102020111103-A1 (DE)
Title: Individuelle Klimatisierung eines Fahrzeuginsassen
Inventor: BUDNY LUKAS
IPC: B60N2/56
Filed: 2020-04-23
Abstract: Verfahren zum Klimatisieren eines Fahrzeugs, bei dem eine Steuereinrichtung eines Fahrzeugs eine Stärke oder eine Temperatur eines Luftstroms einstellt und der eingestellte Luftstrom in einen zwischen einer Bekleidung und einer Haut eines Insassen des Fahrzeugs gebildeten Zwischenraum einströmt, Sitz für ein Fahrzeug und Funktionsbekleidung für einen Insassen eines Fahrzeugs.
Patent DE-102020114423-A1 (DE)
Title: Frontsäulenstruktur für einen Kraftwagen und Kraftwagen
Inventor: RAEPPLE Marcus
IPC: B62D25/04
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Frontsäulenstruktur (2) für einen Kraftwagen, mit einem Grundkörper (3), welcher sich von einer ersten Anbindungsstelle (4) zum Verbinden eines Seitenschwellers des Kraftwagens mit dem Grundkörper (3) in Hochrichtung (z) der Frontsäulenstruktur (2) bis zu einer zweiten Anbindungsstelle (6) erstreckt. An der zweiten Anbindungsstelle (6) ist ein A-Säulenteil des Kraftwagens, welches an eine Frontscheibe des Kraftwagens seitlich angrenzt, mit dem Grundkörper (3) verbindbar. Der Grundkörper (3) ist einstückig ausgebildet. Durch den Grundkörper (3) ist wenigstens eine Halterung (54, 55) für ein elektrotechnisches Funktionsbauteil des Kraftwagens gebildet. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer solchen Frontsäulenstruktur (2).
Patent DE-102020115824-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Insassen eines Fahrzeugs
Inventor: GAUER LEONIE
IPC: B60R16/037
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Insassen eines Fahrzeugs, bei dem auf einem Anzeigefeld (2) des Fahrzeugs durch Anzeigeelemente (4a, 4b, 4c) für den Insassen nutzbare Optionen dargestellt werden, wobei überprüft wird, ob der Insasse einen Blick (10) auf ein jeweiliges Anzeigeelement (4a, 4b, 4c) fixiert, wobei weiterhin überprüft wird, ob aufgrund einer damit verbundenen Fixation des Blicks (10) auf das jeweilige Anzeigeelement (4a, 4b, 4c) eine Bedingung zur Erläuterung des jeweiligen Anzeigeelements (4a, 4b, 4c) erfüllt ist, wobei für den Fall, dass die Bedingung erfüllt ist, das Anzeigeelement (4a, 4b, 4c) erläutert wird.
Patent DE-102020117349-A1 (DE)
Title: Steuerung für eine elektromagnetische Haltebremse
Inventor: PFAFF ANDREAS
IPC: H01F7/18
Filed: 2020-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerung für eine elektromagnetische Haltebremse mit einer Spule zum Lösen und Gelösthalten der Haltebremse, welche zum Gelösthalten eine Mindestbremsenspulenspannung benötigt, aufweisend einen Gleichspannungswandler mit einem Eingang und einem Ausgang, wobei der Gleichspannungswandler ausgebildet ist, eine am Eingang anliegende variable Eingangsspannung in eine am Ausgang bereitgestellte vorbestimmte Einschaltspannung und eine am Ausgang bereitgestellte vorbestimmte Haltespannung umzuwandeln, wobei die Haltespannung der Mindestbremsenspulenspannung entspricht, wobei der Gleichspannungswandler ausgebildet ist, eine 2-stufige Spannungssteuerung zu realisieren und in einer ersten Stufe die Einschaltspannung als geregelte DC-Spannung für eine vorbestimmte Zeit zu halten, die Spannung von der Einschaltspannung einem vorbestimmten Spannungsverlauf folgend auf die Haltespannung als geregelte DC-Spannung herunterzuregeln und in einer zweiten Stufe zu halten.
Patent DE-102020117846-A1 (DE)
Title: Pneumatisches Druckregelventil für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs sowie pneumatisches Steuerventil für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs
Inventor: AMANN KLAUS
IPC: B60T13/24
Filed: 2020-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Druckregelventil (10) für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs, aufweisend: einen ersten mit einem Bremsdruck (C) beaufschlagbaren Druckraum (11) und einen zweiten mit einem vorbestimmten einstellbaren Druck (R1) beaufschlagbaren Druckraum (12), wobei der erste Druckraum (11) und der zweite Druckraum (12) über einen Druckausgleichskolben (8) gegeneinander abgedichtet sind, und wobei der Druckausgleichskolben (8) dazu ausgebildet ist, eine fluidische Verbindung vom ersten Druckausgleichsraum (11) zu einem Entlüftungskanal (9) zu öffnen, wenn die Druckwirkung des Drucks auf den Druckausgleichskolben (8) im ersten Druckraum (11) größer ist als die Druckwirkung des Drucks auf den Druckausgleichskolben (8) im zweiten Druckraum (12).
Patent DE-102020118667-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verbessern mindestens einer physikalischen Eigenschaft eines extrudierten Kunststoffs
Inventor: WEBER JOHANNES
IPC: B29C48/06
Filed: 2020-07-15
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Verbessern mindestens einer physikalischen Eigenschaft eines extrudierten Kunststoffs (12) umfassen einen Extruder (14) zum Extrudieren des Kunststoffs sowie eine Lasereinheit (26) mit mindestens einem Laser zum Bestrahlen des extrudierten Kunststoffs (12) mit Laserlicht: Ferner hat die Vorrichtung mindestens einen laserlichtreflektierenden Reflektor (70), der in einem Abstand zum extrudierten Kunststoff (12) angeordnet ist. Der Laser (40, 50, 60) und der Reflektor (70) sind derart angeordnet und ausgebildet, dass das vom Laser (40, 50, 60) emittierte Laserlicht durch den extrudierten Kunststoff (12) hindurch auf Reflektor (70) trifft, der Reflektor (70) das auftreffende Laserlicht (44, 54, 64) derart reflektiert, dass zumindest ein Teil des reflektierten Laserlichts (46, 56, 66) auf den extrudierten Kunststoff (12) trifft.
Patent DE-102020119373-A1 (DE)
Title: Leiteranschlussklemme
Inventor: KÖLLMANN HANS JOSEF
IPC: H01R4/48
Filed: 2020-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiteranschlussklemme mit einem Isolierstoffgehäuse, wobei das Isolierstoffgehäuse eine Leitereinführungsöffnung zur Aufnahme eines elektrischen Leiters in einer Leitereinführungsrichtung hat, mit einem Stromschienenabschnitt, mit einer Klemmfeder, wobei die Klemmfeder einen Klemmschenkel hat, der mit dem Stromschienenabschnitt eine Klemmstelle für den elektrischen Leiter bildet, wobei der Klemmschenkel an der Leiteranschlussklemme in einer Offenstellung der Klemmstelle verrastbar ist, wobei die Klemmfeder einen Anlageschenkel hat, wobei der Anlageschenkel wenigstens folgendes aufweist:a) einen ersten Befestigungsabschnitt, der zur Befestigung der Klemmfeder an dem Stromschienenabschnitt ausgebildet ist,b) eine Halteabschnitt, der zum Halten des Klemmschenkels in der Offenstellung der Klemmstelle ausgebildet ist,c) einen Löseabschnitt, der zum Lösen der Verrastung des Klemmschenkels bei Offenstellung der Klemmstelle eingerichtet ist.
Patent DE-102020119660-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit frontscheinwerferbaugruppe
Inventor: ARGUELLO DANIEL ALEJANDRO
IPC: B60Q1/02
Filed: 2020-07-24
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Fahrzeug mit Frontscheinwerferbaugruppe bereit. Diese Offenbarung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einer Frontscheinwerferbaugruppe und ein entsprechendes Verfahren. In einem Beispiel beinhaltet ein Kraftfahrzeug eine Blende, die eine Öffnung und eine hintere Fläche beinhaltet, die eines von einem Vorsprung und einer Aussparung aufweist. Das Kraftfahrzeug beinhaltet ferner eine Leuchte, die eine vordere Fläche beinhaltet, die das andere von dem Vorsprung und der Aussparung aufweist. Der Vorsprung und die Aussparung sind derart konfiguriert, dass eine Linse der Leuchte mit der Öffnung ausgerichtet ist, wenn der Vorsprung in der Aussparung aufgenommen ist.
Patent DE-102020120671-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Brennstoffzellenantriebs eines Fahrzeugs und Fahrzeug mit einem Brennstoffzellenantrieb
Inventor: KROMM ANDREAS
IPC: B60L15/20
Filed: 2020-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Brennstoffzellenantriebs eines Fahrzeugs mit einer Brennstoffzelle (1) als primärer Energiequelle, einer elektrischen, wiederaufladbaren Batterie (3) als sekundärem Energiespeicher und einem Drehstrommotor (5) als Antriebsmotor, wobei verschiedene Betriebszustände vorgesehen sind, die eine Versorgung des Drehstrommotors (5) mit elektrischer Energie aus der Brennstoffzelle (1) zum Antrieb des Fahrzeugs und/oder eine Versorgung des Drehstrommotors (5) mit elektrischer Energie aus der Batterie (3) zum Antrieb des Fahrzeugs und/oder ein Laden der Batterie (3) mit elektrischer Energie aus der Brennstoffzelle (1) umfassen. Es wird vorgeschlagen, dass die durch die Brennstoffzelle (1) erzeugte elektrische Energie in einem Betriebszustand, in dem die Batterie (3) voll geladen ist und kein Antrieb des Fahrzeugs durch den Drehstrommotor (5) vorgesehen ist, zur Magnetisierung des Drehstrommotors (5) genutzt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem Brennstoffzellenantrieb.
Patent DE-102020121650-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterdrücken von Störlicht, laserchirurgische Vorrichtung, optisches Beobachtungsgerät und Computerprogramm
Inventor: KEIB FRANK
IPC: A61B3/10
Filed: 2020-08-18
Abstract: Es wird eine Laserchirurgische Vorrichtung zur Verfügung gestellt. Diese umfasst- einen Laserlicht mit einer schmalbandigen Wellenlängenverteilung emittierenden Laser (1),- einen digitalen Bildsensor oder mehrere digitale Bildsensoren (123, 161 A, 161 B), welcher bzw. welche unterschiedliche Farbkanäle (R, G, B), die voneinander verschiedene spektrale Wellenlängenverteilungen mit jeweils einem einer bestimmten Spektralfarbe entsprechenden Maximum repräsentieren, aufnimmt bzw. aufnehmen und voneinander getrennte Bildinformationen für die einzelnen Farbkanäle (R, G, B) erzeugt bzw. erzeugen, und- einem Grafikmodul (7) zum Kombinieren der voneinander getrennten Bildinformationen zu einem Farbbild.Außerdem umfasst sie ein Manipulationsmodul (9) zum Unterdrücken des Laserlichtes im Farbbild, welches es ermöglicht, vor dem Kombinieren der voneinander getrennten Bildinformationen oder während des Kombinierens der voneinander getrennten Bildinformationen die Bildinformationen desjenigen Farbkanals (R, G, B), dessen spektrale Wellenlängenverteilung den größten Überlapp mit der schmalbandigen Wellenlängenverteilung des Laserlichtes aufweist, zu manipulieren.
Patent DE-102020123981-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung einer adaptiven Mobilitätslösung und zugehöriges Fahrzeug
Inventor: HAUMAYR WERNER
IPC: B60W30/188
Filed: 2020-09-15
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zur Bereitstellung einer adaptiven Mobilitätslösung für ein Fahrzeug, bei dem eine Anpassung seines Antriebs zwischen selbstständigem Antrieb und unterstützendem Antrieb und eine Anpassung der Antriebsleistung erfolgen kann, wobei eine abzufahrende Strecke von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt und Vorgaben, um eine Erlaubnis zum Befahren der Strecke oder von Teilabschnitten zu erfüllen, davon ermittelt werden, und eine Anpassung des Antriebs und/oder der Antriebsleistung in Abhängigkeit des aktuell abgefahrenen Streckenabschnitts derart erfolgt, dass die dafür ermittelten Vorgaben erfüllt werden.
Patent DE-102020124099-A1 (DE)
Title: Aufstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeugtürelement
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: E05F15/603
Filed: 2020-09-16
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Aufstellvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeugtürelement (6) aufweisend einen elektrischen Antrieb (7), ein auf das Türelement (6) wirkendes Stellelement (4), insbesondere ein Schiebeelement, wobei das Stellelement (4) mittels des elektrischen Antriebs (7) und einem zwischen dem elektrischen Antrieb (7) und dem Stellelement (4) angeordneten Getriebe (3) verstellbar ist, so dass mittels des Stellelements (4) das Türelement (6) zumindest aufstellbar ist, wobei mittels des Getriebes (3) ein diskontinuierliches Übersetzungsverhältnis ermöglichbar ist.
Patent DE-102020127182-A1 (DE)
Title: Gehäuse für eine elektrische Komponente und Verfahren zur Verwendung
Inventor: RAIC DEJAN
IPC: H05K5/02
Filed: 2020-10-15
Abstract: Eine Gehäuseanordnung zur Unterbringung von Leiterplatten und zugehörigen elektrischen Komponenten mit einer gesicherten Frontplatte, die mit Hilfe eines Handwerkzeugs entfernt werden kann.
Patent DE-102020128640-A1 (DE)
Title: Längliches Leuchtentragschienensystem, Kit zum Zusammenbau desselben und längliches Abdeckelement dafür
Inventor: FEURLE HELMUT
IPC: F21V23/06
Filed: 2020-10-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein längliches Leuchtentragschienensystem (100) aufweisend eine längliche Tragprofilschiene (1) mit einer Längserstreckung (L), ein elektrisches Anschlusselement (3), eine Vielzahl von Abdeckelementen (4), und eine Vielzahl von Dichtelementen (2). Die Tragprofilschiene (1) begrenzt einen Innenraum (I) wenigstens teilweise. Das elektrische Anschlusselement (3) ist in dem Innenraum (I) angeordnet. Die Tragprofilschiene (1) weist eine längliche Öffnung (13) auf, über die ein elektrisches oder elektronisches Bauteil (40) von außen mit dem elektrischen Anschlusselement (3) elektrisch koppelbar ist. Die Abdeckelemente (4) sind lösbar mit der Tragprofilschiene (1) koppelbar, so dass sie die Öffnung (13) abdecken. Die Dichtelemente (2) sind derart zwischen den Abdeckelementen (4) und der Tragprofilschiene (1) sowie zwischen benachbarten Abdeckelementen (4) angeordnet, so dass die Dichtelemente (2) den Innenraum (I) wenigstens zur Öffnung (13) hin geschlossen abdichten. Die Erfindung betrifft ferner ein Kit zum Zusammenbau eines länglichen Leuchtentragschienensystems (100) sowie ein längliches Abdeckelement (4) zur Längsabdeckung eines Teilabschnitts einer länglichen Öffnung (13) einer länglichen Tragprofilschiene (1) eines Leuchtentragschienensystems.
Patent DE-102020129738-A1 (DE)
Title: Wellgetriebe, Verfahren zur Herstellung eines Wellgetriebes und Brennkraftmaschine mit Wellgetriebe aufweisenden Nockenwellenverstellern
Inventor: ARAS RESAT
IPC: F16H49/00
Filed: 2020-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wellgetriebe (1), aufweisend ein Antriebshohlrad (2) mit einer ersten Innenverzahnung (26), die einen ersten Innendurchmesser aufweist, ein koaxial zum Antriebshohlrad (2) angerordnetes Abtriebshohlrad (4) mit einer zweiten Innenverzahnung (30), die den gleichen Innendurchmesser wie die erste Innenverzahnung (26) aufweist, ein ringförmiges flexibles Getriebeelement (3) mit einer Außenverzahnung (29) zum Eingriff in genau eine der Innenverzahnungen (26, 30), wobei das flexible Getriebeelement (3) sowohl mit dem Antriebshohlrad (2) als auch mit dem Abtriebshohlrad (4) fest verbindbar ist und im verbundenen Zustand mit der Innenverzahnung (30, 26) des jeweils nicht fest verbundenen Hohlrads (4, 2) kämmt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Wellgetriebes und eine Brennkraftmaschine mit Nockenwellenverstellern, die derartige Wellgetriebe (1) aufweisen.
Patent DE-102020200383-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betätigen einer Reibkupplung eines Antriebsstranges eines motorbetriebenen Wasserfahrzeugs
Inventor: STAMML MICHAEL
IPC: F16D48/06
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betätigen einer Reibkupplung (19; 20) eines Antriebsstranges (1) eines motorbetriebenen Wasserfahrzeugs, wobei im Zuge eines Schließvorganges der Reibkupplung (19; 20) ein Betätigungsdruck eines Kupplungsaktuators der Reibkupplung (19; 20) in Abhängigkeit einer physikalischen Größe eingestellt wird. Um im Zuge des Schließvorganges der Reibkupplung (19; 20) ein übermäßiges Drücken einer Drehzahl einer Antriebsmaschine (2) des Wasserfahrzeugs zu verhindern, wird als physikalische Größe eine Antriebsdrehzahl herangezogen, in Abhängigkeit von welcher der Betätigungsdruck so geregelt wird, dass der Betätigungsdruck mit zunehmender Annäherung der Antriebsdrehzahl an eine Mindestdrehzahlgrenze zunehmend reduziert wird.
Patent DE-102020200886-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Fahrzeug
Inventor: CARLSON CORA
IPC: B60K6/387
Filed: 2020-01-27
Abstract: Ein Antriebssystem für ein Fahrzeug umfasst einen mit einem Antriebsaggregat (14) zu koppelnden Antriebssystem-Eingangsbereich (44), einen mit einer Getriebeanordnung (20) zu koppelnden Antriebssystem-Ausgangsbereich (62), eine Anfahrbaugruppe (24), wobei die Anfahrbaugruppe (24) einen mit dem Antriebssystem-Eingangsbereich (44) gekoppelten oder diesen bereitstellenden Anfahrbaugruppe-Eingangsbereich (42) und einen mit dem Antriebssystem-Ausgangsbereich (62) gekoppelten oder diesen bereitstellenden Anfahrbaugruppe-Ausgangsbereich (50) umfasst, wobei die Anfahrbaugruppe (24) im Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Anfahrbaugruppe-Eingangsbereich (42) und dem Anfahrbaugruppe-Ausgangsbereich (50) einen hydrodynamischen Kreislauf (32) mit einem Pumpenrad (34) und einem Turbinenrad (38) umfasst, eine Unterbrechungskupplung (26) im Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Turbinenrad (38) und dem Anfahrbaugruppe-Ausgangsbereich (50), wobei in einem Einrückzustand der Unterbrechungskupplung (26) der Anfahrbaugruppe-Eingangsbereich (42) mit dem Anfahrbaugruppe-Ausgangsbereich (50) zur Drehmomentübertragung verbunden ist und in einem Ausrückzustand der Unterbrechungskupplung (26) der Anfahrbaugruppe-Eingangsbereich (42) nicht mit dem Anfahrbaugruppe-Ausgangsbereich (50) verbunden ist, sowie eine mit dem Anfahrbaugruppe-Ausgangsbereich (50) oder/und dem Antriebssystem-Ausgangsbereich (62) gekoppelte Elektromaschine (28).
Patent DE-102020203220-A1 (DE)
Title: Vorwärts gerichtete Wahrnehmungsschnittstelle und -Steuerung
Inventor: DONINI MARIO
IPC: A01D41/127
Filed: 2020-03-12
Abstract: Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform umfasst ein landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug ein Antriebssystem zum Modifizieren der Fahrzeuggeschwindigkeit, ein Erntesystem zum Ernten von Erntegut, ein Wahrnehmungssystem mit mindestens einer Kamera mit einem Sichtfeld einer vorderen Zone vor dem Fahrzeug und eine Steuerung. Die Steuerung kommuniziert mit dem Antriebs-, Ernte- und Wahrnehmungssystem und ist konfiguriert, um das Wahrnehmungssignal zu empfangen, eine Erntebedingung in der vorderen Zone zu identifizieren, eine Betriebseinstellung des Antriebssystems oder Erntesystems anzupassen und eine vorwärts gerichtete Wahrnehmungsschnittstelle für einen Anzeigebildschirm zu erzeugen. Die vorwärts gerichtete Wahrnehmungsschnittstelle umfasst einen Bereich der vorderen Zone, der das Sichtfeld anzeigt, und einen Statusbereich, der mindestens eine identifizierte Erntebedingung anzeigt. Der Statusbereich zeigt auch eine Zeit und eine Empfindlichkeitsstufe an, die mit der mindestens einen identifizierten Erntebedingung verbunden sind.