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Patent DE-102020007701-A1 (DE)
Title: Sonnenkollektor
Inventor: ABRECHT STEFAN
IPC: F24S10/70
Filed: 2020-12-16
Abstract: Ein Sonnenkollektor (1) hat einen Kollektorein-, einen Kollektorauslass sowie ein Rohrregister, das einen Verteiler, einen Sammler und mehrere zwischen dem Verteiler und dem Sammler angeordnete, hydraulisch parallel zueinander geschaltete Strömungspfade aufweist. Diese haben jeweils eine Rücklaufleitung, eine Vorlaufleitung und eine zwischen der Rücklauf- und der Vorlaufleitung angeordnete Absorberleitung (10.1 ... 10.7). Die Absorberleitungen (10.1 ... 10.7) sind quer zu ihrer Längserstreckung zueinander versetzt nebeneinander angeordnet. Der Verteiler hat eine mit dem Kollektoreinlass verbundene Einlassöffnung und mehrere damit hydraulisch verbundene Austrittsöffnungen, die jeweils mit einer Rücklaufleitung verbunden sind. Der Sammler hat mehrere Eintrittsöffnungen und eine damit hydraulisch verbundene Auslassöffnung. Jede Eintrittsöffnung ist mit einer Vorlaufleitung und die Auslassöffnung ist mit dem Kollektorauslass verbunden. Die Vor- und/oder die Vorlaufleitungen verlaufen derart nebeneinander, dass sie ein Rohrleitungsbündel (11) bilden, das sich mit seiner Längsachse in eine Richtung erstreckt, in der die Absorberleitungen (10.1 ... 10.7) zueinander versetzt sind. Die Austrittsöffnungen sind in Erstreckungsrichtung des Rohrleitungsbündels (11) an einer einzigen ersten Stelle und die Eintrittsöffnungen an einer einzigen zweiten Stelle angeordnet. Die Vor- und Vorlaufleitungen der einzelnen Strömungspfade sind jeweils unterschiedlich lang.
Patent DE-102020107070-A1 (DE)
Title: Halterungsanordnung zur Befestigung eines Mobilgeräts
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60R11/04
Filed: 2020-03-14
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Halterungsanordnung (1) zur Befestigung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, eines eine erste Kamera (21) mit einer ersten Bilderfassungsrichtung (22) aufweisenden Mobilgeräts (20), wobei die erste Kamera (21) im befestigten Zustand des Mobilgeräts (20) einen hinter einer Glasscheibe (30), insbesondere einer Fahrzeugscheibe (30), insbesondere einer Frontscheibe (30) des Kraftfahrzeugs, befindlichen Bereich durch die Glasscheibe (30) hindurch erfasst. Zur Verbesserung der Nutzbarkeit von Mobilgeräten mit einer Kamera insbesondere in einem Kraftfahrzeug weist die Halterungsanordnung (1) eine Lichtblende (9) auf, die zumindest einen Teil eines in einem Strahlengang zwischen der Glasscheibe (30) und der ersten Kamera (21) einfallenden Umgebungslichts abschirmt.
Patent DE-102020111481-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Taktungssynchronisierung
Inventor: RAPETA JAGANNADHA RAO V V V
IPC: H04L7/033
Filed: 2020-04-28
Abstract: Es werden hier Verfahren und Vorrichtungen offenbart, die der Taktungssynchronisation zugeordnet sind. Bei verschiedenen Ausführungsformen umfasst ein Verfahren zur Kommunikation Eintreten in eine Takttrainingsperiode bei erfolgreicher Durchführung eines Takttrainings-Handshakes; Eintreten in eine SSPM-Sequenz (Start statischer Phasenmessung) der Takttrainingsperiode, Empfangen eines wiederhergestellten Takts; und Verarbeiten des wiederhergestellten Takts zur Bestimmung von PPM-Differenzen (Parts-Per-Million) zur nachfolgenden Anwendung zur Kompensation der während nachfolgender Taktungssynchronisation bestimmten PPM-Differenzen. Nach der nachfolgenden Taktungssynchronisation wird VerbindungsTraining durchgeführt. Bei verschiedenen Ausführungsformen umfasst Taktungssynchronisation SSC-Synchronisation. Es werden außerdem andere Ausführungsformen beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102020114089-A1 (DE)
Title: Kleidungsstück in Form einer Weste oder eines Bodysuit
Inventor: GEISEDER KARL
IPC: A41C1/00
Filed: 2020-05-26
Abstract: Ein Kleidungsstück (2) in Form einer Weste (1) oder eines Bodysuit (13) ist zumindest abschnittsweise doppelwandig ausgebildet, wodurch mindestens eine wasserdichte Kammer (3) gebildet ist. Die Kammer (3) weist mindestens ein Ventil (4) zum Befüllen und Entleeren auf, wobei das Kleidungsstück (2) mindestens ein Verschlusselement (6) in einem vorderen oder hinteren Bereich oder einem Schulterbereich aufweist, das gegenüber der Kammer (3) abgedichtet ist.
Patent DE-102020114333-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen eines Ablaufs eines eine Mehrzahl von Programmphasen umfassenden Reinigungsprogramms für ein Reinigungsgerät und Reinigungsgerät
Inventor: LIPKA EMIL
IPC: D06F33/32
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines Ablaufs eines eine Mehrzahl von Programmphasen umfassenden Reinigungsprogramms für ein Reinigungsgerät (100). Das Verfahren umfasst dabei einen Schritt des Bereitstellens eines Anzeigesignals an eine Anzeigeeinrichtung (104) des Reinigungsgeräts (100), um eine wählbare Startvorwahlzeit für zumindest eine Programmphase des Reinigungsprogramms anzuzeigen, und einen Schritt des Einlesens eines ersten Wahlsignals, das eine von dem Nutzer gewählte erste Startvorwahlzeit für die erste der Mehrzahl von Programmphasen repräsentiert, und eines weiteren Wahlsignals, das eine von dem Nutzer gewählte weitere Startvorwahlzeit für eine weitere der Mehrzahl von Programmphasen repräsentiert.
Patent DE-102020114849-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer für blattfeder für nutzfahrzeug
Inventor: BARK GA RAM
IPC: B60G11/00
Filed: 2020-06-04
Abstract: Es ist ein Schalldämpfer (100) für eine Blattfeder für ein Nutzfahrzeug bereitgestellt. Der Schalldämpfer weist einen oberen Gummikörper (110), in dem ein Passloch (111) definiert ist, in das eine zweite Blattfeder (12) eingepresst ist, wobei eine obere Fläche des oberen Gummikörpers (110) als Kontaktfläche in Kontakt mit einer ersten Blattfeder (11) dient, und einen unteren Gummikörper (120) auf, in dem ein Aufnahmeraum (121) definiert ist, wobei ein erster Dämpfervorsprung (122) an einer unteren Fläche des unteren Gummikörpers bereitgestellt ist, so dass eine dritte Blattfeder (13) in Kontakt mit dem ersten Dämpfervorsprung (122) sein kann.
Patent DE-102020115745-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Steuern einer bedarfsgerechten Hindernisbefeuerung einer Windenergieanlage und Windenergieanlage
Inventor: HERRHOLZ THOMAS
IPC: F03D80/10
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Steuern einer bedarfsgerechten Hindernisbefeuerung einer Windenergieanlage (1) mit einem Schaltschrank (2), der eingerichtet ist, im Außenbereich an einem Maschinenhaus (5) einer Windenergieanlage (1) angeordnet zu werden, und ein im Außenbereich nutzbares Schaltschrankgehäuse (3) aufweist; einer ersten Antenneneinrichtung, die an dem Schaltschrankgehäuse (3) angeordnet ist; einer ersten Empfangseinrichtung, die der ersten Antenneneinrichtung zugeordnet, in dem Schaltschrankgehäuse (3) angeordnet und eingerichtet ist, über die erste Antenneneinrichtung Transpondersignale zu empfangen; einer ersten Steuereinrichtung, die mit der ersten Empfangseinrichtung verbunden und eingerichtet ist, die Transpondersignale von der ersten Empfangseinrichtung zu empfangen und in Abhängigkeit hiervon erste Steuersignale für eine Hindernisbefeuerung der Windenergieanlage (1) bereitzustellen und zu einer Schalteinrichtung der Hindernisbefeuerung abzugeben, mit der eine erste Signalisierungseinrichtung der Hindernisbefeuerung in Abhängigkeit von den Steuersignalen geschaltet wird; einer zweiten Antenneneinrichtung, die an dem Schaltschrankgehäuse (3) angeordnet ist; und einer Transceivereinrichtung, die der zweiten Antenneneinrichtung zugeordnet, in dem Schaltschrankgehäuse (3) angeordnet und eingerichtet ist, über die zweite Antenneneinrichtung, getrennt von den Transpondersignalen, Datenkommunikationssignale zu senden und zu empfangen. Weiterhin ist eine Windenergieanlage (1) geschaffen.
Patent DE-102020117630-A1 (DE)
Title: Bremsklotz und Bremsklotzeinrichtung eines Schienenfahrzeugs
Inventor: HÄMMERL BERNHARD
IPC: F16D65/02
Filed: 2020-07-03
Abstract: Ein an einem Bremsklotzhalter (2) befestigbarer Bremsklotz (3) eines Schienenfahrzeugs weist einen Reibbelag (31), einen Belaghalter (32), an dem der Reibbelag (31) befestigt ist, und eine an dem Belaghalter (32) auf einer dem Reibbelag (31) abgewandten Seite angeordnete Mitnahmebrücke (33) auf, wobei die Mitnahmebrücke (33) mehrere durch einen Steg (36) miteinander verbundene, in Längsrichtung (x) des Belaghalters (32) voneinander beabstandete Abstützschenkel (34) aufweist, wobei die Mitnahmebrücke (33) im Bereich der Abstützschenkel (34) wenigstens eine Ausnehmung (35) zur Aufnahme eines Abschnitts eines Federriegels (4) aufweist, mit dem der Bremsklotz (3) am Bremsklotzhalter (2) unter Federvorspannung festlegbar ist, wobei von einem Rand der Ausnehmung (35) eine sich in Längsrichtung (x) des Belaghalters (32) erstreckende Einführungszunge (37) vorsteht. Des Weiteren wird eine Bremsklotzeinrichtung (1) eines Schienenfahrzeugs beschrieben.
Patent DE-102020119158-A1 (DE)
Title: Vergaser und Zweitaktmotor mit einem Vergaser
Inventor: GRETHER MICHAEL
IPC: F02M35/10
Filed: 2020-07-21
Abstract: Ein Vergaser (20) weist einen Vergaserkörper (21) auf, in dem ein Ansaugkanalabschnitt (22) ausgebildet ist. In dem Vergaserkörper (21) ist eine Drosselklappe (23) zur Steuerung des freien Strömungsquerschnitts des Ansaugkanalabschnitts (22) mit einer Drosselwelle (24) schwenkbar gelagert. Im Bereich der Drosselwelle (24) weist der Ansaugkanalabschnitt (22) eine erste Längsmittelachse (37) auf. Die Drosselklappe (23) weist eine erste Endstellung (26) und eine zweite Endstellung (27) auf, wobei die Drosselklappe (23) in der zweiten Endstellung (27) einen größeren Strömungsquerschnitt des Ansaugkanalabschnitts (22) freigibt als in der ersten Endstellung (26). Stromauf der Drosselwelle (24) ist ein Trennwandabschnitt (33) angeordnet, an dem die Drosselklappe (23) in der zweiten Endstellung (27) anliegt. Stromauf des Trennwandabschnitts (33) ist eine Chokeklappe (28) vorgesehen, die zwischen einer ersten Endstellung (31) und einer zweiten Endstellung (32) verschwenkbar ist. In ihren zweiten Endstellungen (27, 32) überlappen sich die Drosselklappe (23) und Chokeklappe (28) in Richtung der ersten Längsmittelachse (37). Der Vergaser (20) ist für einen Zweitaktmotor (1) vorgesehen.
Patent DE-102020121668-A1 (DE)
Title: Konzept zur einbindung einer sehbehinderten person in ein autonomes fahrzeug
Inventor: MÖDL KATHARINA
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-08-18
Abstract: Bereitgestellt wird ein automatisiertes Fahrzeug, das ausgestaltet ist, eine Querführung und eine Längsführung des Fahrzeugs durchgängig automatisiert auszuführen. Das Fahrzeug umfasst eine Steuervorrichtung und eine zur Steuervorrichtung verbundene, sich im Fahrzeuginnenraum befindliche Ausgabevorrichtung. Die Ausgabevorrichtung ist ausgestaltet, eine Information so auszugeben, dass die Information für eine sich im Fahrzeuginnenraum befindliche Person taktil und/oder auditiv wahrnehmbar ist. Die Steuervorrichtung ist ausgestaltet, die Ausgabevorrichtung basierend auf einem aktuellen Fahrzeugzustand und/oder einem zukünftigen Fahrzeugzustand so anzusteuern, dass die Ausgabevorrichtung eine zu dem aktuellen Fahrzeugzustand und/oder dem zukünftigen Fahrzeugzustand korrespondierende Information so ausgibt, dass die Information für die sich im Fahrzeuginnenraum befindliche Person taktil und/oder auditiv wahrnehmbar ist.
Patent DE-102020123187-A1 (DE)
Title: Anschlussleiste, insbesondere als Leiterplattensteckverbinder ausgebildete Anschlussleiste
Inventor: BÖCKER MARC
IPC: H01R9/24
Filed: 2020-09-04
Abstract: Eine Anschlussleiste, die als Steckverbinder, insbesondere als Leiterplattensteckverbinder ausgebildet ist, die ein leistenartiges Gehäuse aufweist, das aus einer Mehrzahl von in einer Anreihrichtung X aneinander gereihten und miteinander mechanisch verbundenen Anschlussgehäusen (2) zusammengesetzt ist, wobei die Anschlussgehäuse (2) jeweils eine Steckgesichtseite (2a) aufweisen, an welcher sie wenigstens einen ersten Steckkontakt (5) aufweisen, der mit einem korrespondierenden Steckkontakt (5) eines korrespondierenden Steckverbinders zusammensteckbar ist.
Patent DE-102020125351-A1 (DE)
Title: Gasheizgerät
Inventor: OERDER BODO
IPC: F24C3/08
Filed: 2020-09-29
Abstract: Gasheizgerät (1), umfassend zumindest eine Brenngaszufuhr (2), eine Luftzufuhr (3), eine Gemischgasleitung (4) und einen Brenner (5), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Luftzufuhr (3) und dem Brenner (5) mindestens eine Flammensperre (6) vorgesehen ist, die sich über einen Leitungsquerschnitt der Gemischgasleitung (4), der Luftzufuhr (3) oder der Brenngaszufuhr (2) erstreckt.
Patent DE-102020125383-A1 (DE)
Title: Schweißanordnung
Inventor: LIPPMANN ECKART
IPC: B23K33/00
Filed: 2020-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schweißanordnung (10) mit einem Befestigungskörper (12), welcher eine sich in Axialrichtung erstreckende Ausnehmung (16) aufweist, wobei der Befestigungskörper (12) einen umlaufenden Schweißbereich (20) und eine umlaufende Auflagefläche (22) umfasst, und einem Entgasungsblech (28), welches eine Ausnehmung (30) und eine um die Ausnehmung (30) umlaufende Kontaktfläche (36) umfasst, wobei die Kontaktfläche (36) des Entgasungsblechs (28) von einer oder mehreren sich von der Ausnehmung (30) des Entgasungsblechs (28) nach außen erstreckenden Entgasungsnuten (38a-38d) in dem Entgasungsblech (28) unterbrochen wird, welche einen Abtransport von Gasen (G) erlauben, welche beim Verschweißen des Befestigungskörpers (12) in dessen Schweißbereich (20) entstehen.
Patent DE-102020127008-A1 (DE)
Title: Kurbelwellenanordnung mit zentriertem Schwingungsdämpfer
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenanordnung (1) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, mit einem Kurbelwellensegment (2) und einem an dem Kurbelwellensegment (2) aufgenommenen Schwingungsdämpfer (3), wobei der Schwingungsdämpfer (3) einen an dem Kurbelwellensegment (2) befestigten Träger (4) sowie eine an dem Träger (4) aufgenommene Dämpfungseinheit (5) aufweist, und wobei eine an einer Stirnseite (12) eines Flanschbereiches (6) des Kurbelwellensegmentes (2) festgelegte Halteplatte (7) des Trägers (4) ein Schraubenaufnahmeloch (8) zur Aufnahme einer den Träger (4) mit dem Kurbelwellensegment (2) verbindenden Befestigungsschraube (9) und einen relativ zu dem Schraubenaufnahmeloch (8) in einer Umfangsrichtung versetzt angeordneten Zentrierbereich (10) zur Aufnahme oder unter unmittelbarer Ausbildung eines den Träger (4) relativ zu dem Kurbelwellensegment (2) zentriert abstützenden Zentriermittels (11) aufweist.
Patent DE-102020127015-A1 (DE)
Title: Eingabevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Verfahren und Werkzeug zum Herstellen eines Kunststoffteils für eine Eingabevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HENTSCHEL JOACHIM
IPC: B29C69/00
Filed: 2020-10-14
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Kunststoffteils (1, 11) für eine Eingabevorrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Trägerelement (7) als eine erste Komponente des Kunststoffteils (1, 11) in ein Werkzeug eingebracht wird, eine zweite Komponente (8) des Kunststoffteils (1, 11) an zumindest einen ersten Bereich (7a) des Trägerelements (7) angespritzt wird das Trägerelement (7) tiefgezogen wird. Dabei wird das Tiefziehen des Trägerelements (7) mittels des Werkzeugs (2, 20, 22) nach dem Anspritzen der zweiten Komponente (8) im Werkzeug (2, 20, 22) durchgeführt.
Patent DE-102020128684-A1 (DE)
Title: Ölnebeldetektor zur Detektion und/oder Analyse von Öl-Luftgemischen mit einer optischen Messanordnung sowie zugehörige Verfahren
Inventor: GREIFENSTEIN EUGEN
IPC: G01N21/59
Filed: 2020-10-30
Abstract: Zusammenfassend wird zur Verbesserung der Messsicherheit und Messgenauigkeit eines Ölnebeldetektors (1) zur Detektion und/oder Analyse potentiell explosiver Öl-Luftgemische vorgeschlagen, dass der Ölnebeldetektor (1) intern einen Bypass (11) aufweist, mit dem ein erster Teilgasstrom (14), der einen im Vergleich zu einem durch eine Ansaugöffnung (8) von dem Ölnebeldetektor (1) angesaugten Gasstrom (13) erhöhten relativen Anteil an größeren Öltröpfchen von mindestens 10 µm Durchmesser aufweist, an einer optischen Messkammer (5) vorbei geführt wird, sodass ein zweiter, insbesondere restlicher, Teilgasstrom (14), welcher in der Messkammer (5) optisch vermessen wird, vornehmlich kleinere Öltröpfchen von weniger als 10 µm Durchmesser aufweist. Dadurch kann die Sicherheit und Genauigkeit in der Detektion dieser kleineren Öltröpfchen von weniger als 10 µm Durchmesser, die zur Ausbildung potentiell explosiver Gemische führen können, erhöht werden. Ferner wird vorgeschlagen eine Kombination aus einer redundanten Durchlichtmessung (6, 72) und einer mehrfach redundanten Streulichtmessung (73, 74, 75, 76) zur optischen Detektion der kleineren Öltröpfchen einzusetzen (Figur 13).
Patent DE-102020128890-A1 (DE)
Title: Integriertes störungsisolierungs- und prognosesystem für ein elektrisches antriebssystem
Inventor: ZHANG JIYU
IPC: G01R31/34
Filed: 2020-11-03
Abstract: Ein elektrisches Antriebssystem eines Fahrzeugs umfasst einen Motor, einen Positionssensor, einen Umrichter, Sensoren, um Strom und Spannung abzutasten, die dem Motor zugeführt werden, und einen Controller, um den Motor durch Steuern des Umrichters basierend auf Daten und den Sensoren und einem Drehmomentbefehl zu steuern. Der Controller schätzt ein Motordrehmoment unter Verwendung eines Motormodells, berechnet das Motordrehmoment und erzeugt einen ersten Gesundheitszustand für das elektrische Antriebssystem basierend auf einer Differenz zwischen den geschätzten und berechneten Motordrehmomenten. Der Controller erzeugt als Reaktion darauf, dass der erste Gesundheitszustand kleiner als oder gleich einem ersten Schwellenwert ist, einen zweiten Gesundheitszustand für mindestens eines von dem Positionssensor, den Sensoren und dem Motor und bestimmt, ob eines von dem Positionssensor, den mehreren Sensoren und dem Motor gestört ist, basierend auf den ersten und zweiten Gesundheitszuständen.
Patent DE-102020131238-A1 (DE)
Title: Thermisches Behandeln eines Bauteils
Inventor: WILDEN FRANK
IPC: C21D8/02
Filed: 2020-11-25
Abstract: Verfahren zum thermischen Behandeln eines Bauteils (2), umfassend:a) Erwärmen des Bauteils (2) in einem ersten Durchlaufofen (3) auf eine Temperatur oberhalb der AC3-Temperatur (TAC3) des Bauteils (2),b) Transferieren des Bauteils (2) von dem ersten Durchlaufofen (3) in eine Temperierstation (4),c) thermisches Behandeln des Bauteils (2) in der Temperierstation (4), wobei ein erster Bereich des Bauteils (2) einer Temperatur ausgesetzt wird, die im Durchschnitt oberhalb der AC3-Temperatur (TAC3) des Bauteils (2) liegt, und ein zweiter Bereich des Bauteils (2) gekühlt wird,d) Transferieren des Bauteils (2) von der Temperierstation (4) in einen zweiten Durchlaufofen (5),e) Thermisches Behandeln des Bauteils (2) in dem zweiten Durchlaufofen (5), so dass der erste Bereich auf eine erste Temperatur gebracht wird und der zweite Bereich auf eine zweite Temperatur gebracht wird, wobei die erste Temperatur oberhalb der Austenit-Rückumwandlungstemperatur des Bauteils (2) liegt, und wobei die zweite Temperatur unterhalb der Austenit-Rückumwandlungstemperatur des Bauteils (2) liegt.Durch die bereichsweise unterschiedliche thermische Behandlung erhält das Bauteil (2) eine bereichsweise unterschiedliche Duktilität. Das ist beispielsweise bei einer B-Säule für ein Kraftfahrzeug vorteilhaft. Der beschriebene Temperaturverlauf bewirkt dabei, dass die Bereiche unterschiedlicher Duktilität besonders scharf voneinander getrennt sind.
Patent DE-102020131487-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Desinfektion von Paketen oder Stückgut
Inventor: SCHUG HUBERT
IPC: A61L2/08
Filed: 2020-11-27
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung (1) zum Desinfizieren und/oder Sterilisieren von Paketen oder Stückgut mittels UV-Licht, umfassend einen UV-Tunnel (2) und ein durch den UV-Tunnel (2) in einer Transportrichtung hindurch geführtes Transportband (3) zum Transport von Paketen oder Stückgut, wobei innerhalb des UV-Tunnels (2) mehrere UV-Lichtquellen (7) angeordnet sind, und wobei der UV-Tunnel (2) einen Rahmen (4) mit einem in Transportrichtung gesehenen unteren Rahmenabschnitt (40), einem oberen Rahmenabschnitt (41), einem linken Rahmenabschnitt (42) und einem rechten Rahmenabschnitt (43) aufweist, und die Rahmenabschnitte das Transportband (3) an vier Seiten umschließen. Wesentlich dabei ist, dass in oder an dem Rahmen (4) eine durch einen öffenbaren oder abnehmbaren Deckel (5) verschlossene Wartungsöffnung (6) ausgebildet ist, wobei der Deckel (5) derart ausgebildet und angeordnet ist, dass er in geschlossenem Zustand die Wartungsöffnung (6) vollständig verschließt und in geöffnetem oder abgenommenen Zustand einen Zugriff auf eine oder mehrere oder alle UV-Lichtquellen (7) und/oder einen Austausch einer oder mehrerer oder aller UV-Lichtquellen (7) ermöglicht, und dass die mehreren UV-Lichtquellen (7) die Pakete von vier Seiten mit UV-Licht bestrahlen.
Patent DE-102020131600-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum laden einer batterie eines fahrzeugs
Inventor: YEO INYONG
IPC: H02M1/36
Filed: 2020-11-30
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zum Laden einer Batterie (BT) für ein Fahrzeug weist auf: eine Leistungsfaktorkorrektur-(PFC-)Schaltung (100) mit einem Gleichrichter (110), welcher eingerichtet ist zum Gleichrichten einer AC-Leistung, welche von einer Netzwechselstromenergiequelle (AC) angelegt wird, in eine DC-Leistung in einem Batterielademodus zum Laden der Batterie (BT) für ein Fahrzeug, und einem Zwischenkreiskondensator (Clink), welcher zum Gleichrichter (110) parallel geschaltet ist und dazu eingerichtet ist, die gleichgerichtete DC-Leistung zu glätten, einen bidirektionaler DC-DC-Wandler (200) mit einer ersten Schalteinrichtung (210), welche dazu eingerichtet ist, eine vom PFC-Schaltungsteil (100) angelegte DC-Leistung in eine AC-Leistung umzuwandeln, einem Transformator (220), welcher zum Erhöhen oder Verringern einer Spannung der AC-Leistung, welche an der ersten Schalteinrichtung (210) umgewandelt wurde, eingerichtet ist, und einer zweiten Schalteinrichtung (230), welche dazu eingerichtet ist, eine vom Transformator (220) angelegte AC-Leistung in eine DC-Leistung zum Laden der Batterie (BT) für das Fahrzeug gleichzurichten, und eine Steuereinrichtung (300), welche dazu eingerichtet ist, eine Phase eines PWM-Signals, welches an die zweite Schalteinrichtung (230) angelegt wird, so zu steuern, dass der Zwischenkreiskondensator (Clink) durch eine aus der Batterie (BT) für das Fahrzeug entnommenen elektrischen Leistung aufgeladen wird, wenn eine Spannung (Vlink) des Zwischenkreiskondensators (Clink) vor dem Eintreten in den Batterielademodus unter einer vorbestimmten Referenzspannung (Vref) liegt.
Patent DE-102020132600-A1 (DE)
Title: Bildidentifizierung und -abfrage für die bauteilfehleranalyse
Inventor: TRICARICO DAVIDE
IPC: G06K9/64
Filed: 2020-12-08
Abstract: Ein Verfahren zum Identifizieren und Abrufen digitaler Bilder von Bauteilen für die Analyse von Bauteilfehlern umfasst die Erzeugung einer Datenbank mit digitalen Bildern bekannter Fehler eines zuvor analysierten Bauteils und entsprechende Abhilfemaßnahmen. Das Verfahren umfasst auch den Zugriff auf die Datenbank bekannter Fehler mit einem digitalen Bild eines aktuellen Fehlers eines neuen Bauteils. Das Verfahren umfasst zusätzlich den Vergleich des digitalen Bildes des aktuellen Fehlers mit den digitalen Bildern in der Datenbank für bekannte Fehler auf der Grundlage einer berechneten Zielkennlinie. Das Verfahren umfasst auch das Sortieren der digitalen Bilder in der Datenbank für bekannte Fehler in der Reihenfolge auf der Grundlage einer Größe der berechneten Zielkennlinie für jedes entsprechende digitale Bild in der Datenbank für bekannte Fehler in Bezug auf das digitale Bild des aktuellen Fehlers. Das Verfahren umfasst ferner die Ausgabe der sortierten digitalen Bilder, um die Korrelation des aktuellen Fehlers mit einem bestimmten bekannten Fehler zu erleichtern und die entsprechenden Abhilfemaßnahmen zu identifizieren.