Patent DE-202018104476-U1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für Pfahltreiber
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-08-03
Abstract: Kühlvorrichtung für Pfahltreiber, umfassend einen drehbare Rahmen (1), der an den beiden Enden jeweils ein Gelenkloch (11) aufweist, in dem ein Gelenkbolzen (12) angeordnet ist; einen Halter (2), der entsprechend den Gelenklöchern (11) des drehbaren Rahmens (1) Gelenkteile (21) aufweist, wobei die Gelenkbolzen (12) des drehbaren Rahmens (1) durch die Gelenklöcher (11) des drehbaren Rahmens (1) geführt und mit den Gelenkteilen (21) des Halters (2) verbunden sind, wodurch der drehbare Rahmen (1) und der Halter (2) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei der Halter (2) einen Freiraum (22) bildet; ein Pfahltreiber-Radgetriebe (3), das im Freiraum (22) des Halters (2) angeordnet und mit dem Halter (2) gelenkig verbunden ist, wobei das Pfahltreiber-Radgetriebe (3) einen Aufnahmeraum (31) und einen Vibrator (32) aufweist, wobei der Vibrator (32) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) mindestens eine Welle (321) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Pfahltreiber-Radgetriebe (3) einen Auslauf (33) und einen Einlauf (34) aufweist, wobei der Einlauf (34) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) mit dem Aufnahmeraum (31) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) verbunden ist, wobei im Aufnahmeraum (31) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) eine Pumpe (35) befestigt ist, wobei die Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) eine Eintrittsöffnung (351), eine Austrittsöffnung (352), eine Aufnahmeausnehmung (353), eine Drehachse (354), ein Durchführungsloch (355), ein Abtriebselement (356) und mindestens ein Führungselement (357) besitzt, wobei die Eintrittsöffnung (351) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) mit dem Aufnahmeraum (31) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) und der Aufnahmeausnehmung (353) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) verbunden ist, wobei die Austrittsöffnung (352) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) mit dem Auslauf (33) und der Aufnahmeausnehmung (353) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) verbunden ist, wobei die Drehachse (354) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) durch das Durchführungsloch (355) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) geführt wird, wobei sich das untere Ende der Drehachse (354) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) in der Aufnahmeausnehmung (353) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) befindet und mit dem Führungselement (357) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) verbunden ist, wobei auf dem oberen Ende der Drehachse (354) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) das Abtriebselement (356) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) angeordnet ist, wobei an einem Ende der Welle (321) des Vibrators (32) dementsprechend ein Antriebselement (3211) angeordnet ist, wobei, wenn die Welle (321) des Vibrators (32) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) gedreht wird, die Drehachse (354) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) und das Führungselement (357) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) mitgedreht werden, wodurch die Flüssigkeit von dem Aufnahmeraum (31) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) durch die Eintrittsöffnung (351) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) in die Aufnahmeausnehmung der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) fließt, wonach die Flüssigkeit durch die Austrittsöffnung (352) der Pumpe (35) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) in den Auslauf (33) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) fließt; und ein Wärmerohr (4), das aus wärmeleitfähigem Material hergestellt ist und einen wärmeableitenden Hohlraum (41) aufweist, wobei der wärmeableitende Hohlraum (41) des Wärmerohrs (4) ein Eintrittsende (42) und ein Austrittsende (43) besitzt, wobei das Eintrittsende (42) des Wärmerohrs (4) mit dem Auslauf (33) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) verbunden ist, wobei das Austrittsende (43) des Wärmerohrs (4) mit dem Einlauf (33) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) verbunden ist, wobei die Flüssigkeit aus dem Auslauf (33) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) durch das Eintrittsende (42) des Wärmerohrs (4) in den wärmeableitenden Hohlraum (41) des Wärmerohrs (4) fließt, wobei nach der Kühlung von dem Wärmerohr (4) die Flüssigkeit durch das Austrittsende (43) des Wärmerohrs (4) in den Einlauf (34) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) fließt und dann in den Aufnahmeraum (31) des Pfahltreiber-Radgetriebes (3) eintritt.