baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2007107133-A1 (WO)
Inventor: SCHENCKE THOMAS
IPC: H02K9/06
Filed: 2007-01-16
Abstract: The invention relates to an electric motor comprising a rotor (1), which is particularly compact. Said rotor (1) comprises an axial fan.
Patent WO-2007087791-A1 (WO)
Title: Kfz-scheinwerfer
Inventor: MITIC GERHARD
IPC: F21V31/03
Filed: 2007-01-31
Abstract: Es wird ein Kfz-Scheinwerfer angegeben. Der Kfz-Scheinwerfer umfasst eine Beleuchtungseinrichtung (3), die zumindest einen Leuchtdiodenchip (20) umfasst. Weiter weist er Scheinwerfer eine Heatpipe (5) oder einen Thermosyphon (35) mit einem Verdampfungsbereich (6) und einem Kondensationsbereich (7) auf, wobei der Verdampfungsbereich (6) thermisch an die Beleuchtungseinrichtung (3) angeschlossen ist, und der Kondensationsbereich (7) mit einem Kühlkörper (8) verbunden ist, der an der Beleuchtungseinrichtung (3) aufgenommene Wärme an die Umgebung abgibt.
Patent WO-2011127928-A1 (WO)
Title: Dispositif et procédé de fabrication d'éléments moulés en béton et moule destiné à cet effet
Inventor: STICHEL HOLGER
IPC: B28B3/02
Filed: 2011-04-15
Abstract: L'invention concerne un dispositif, un procédé et un moule destinés à la fabrication mécanique d'éléments moulés en béton. L'insertion d'éléments amortisseurs élastiquement déformables (DO, EV, DE) se présentant par exemple sous la forme de corps élastomères ou d'éléments élastiques métalliques ou autres, permet de transmettre des oscillations de secousses produites par une table à secousses (RT), uniquement de façon amortie, à une charge machine (AM) support. De façon particulièrement avantageuse, la limitation par butées de la déformation des éléments amortisseurs élastiquement déformables (EV, DE) permet d'exercer un effet d'impact supplémentaire sur le côté supérieur des éléments moulés en béton lors de leur compactage.
Patent WO-2014131416-A1 (WO)
Title: Reibungskupplung
Inventor: HEUBERGER SEBASTIAN
IPC: F16D13/58
Filed: 2014-02-26
Abstract: Eine Reibungskupplung mit einer mit der Gegenplatte verbundenen Kupplungsdeckel zum zumindest teilweisen Abdecken der Anpressplatte, einer schwenkbar an dem Kupplungsdeckel abgestützten Hebelfeder (18), insbesondere Tellerfeder, zum Verlagern der Anpressplatte, einer, insbesondere als Hebelfeder ausgestalteten, Servofeder (26) zur Reduzierung einer zum Verlagern der Anpressplatte (14) erforderlichen von einem Betätigungssystem aufbringbare Betätigungskraft bei einem Verschleiß und einem, insbesondere als Haltehaken (28) ausgestalteten, zur Anpressplatte beabstandeten Abstützelement zur axialen Abstützung der Servofeder, wobei das Abstützelement einen in axialer Richtung verlaufenden Steg (32) und einen in radialer Richtung und/oder im Wesentlichen in tangentialer Richtung abstehenden Stützanschlag (34) zum axialen Anliegen an einem ersten Kraftrand der Servofeder aufweist, wobei die Hebelfeder eine Federöffnung (30) aufweist und der Steg des Abstützetements durch die Federöffnung hindurchragt. Durch das durch die Hebelfeder hindurchragende Abstützelement kann die Servofeder in einem andernfalls ungenutztes Volumen der Reibungskupplung vorgesehen werden.
Patent WO-2015135518-A1 (WO)
Title: Serrure de véhicule automobile équipée d'un microcontact
Inventor: KELLMANN MYRIAM
IPC: E05B81/68
Filed: 2015-03-11
Abstract: L'invention concerne une serrure pour un véhicule automobile présentant un dispositif d'encliquetage formé d'un pêne rotatif et un cliquet d'arrêt pour verrouiller le pêne rotatif et un microcontact (1) pour détecter une position d'une pièce d'encliquetage (2). Le microcontact (1) est libéré lorsque la pièce (2) est déplacée vers le microcontact (1) pour la détection de sa position et que le dispositif d'encliquetage est verrouillé. La position de la pièce d'encliquetage peut ainsi être déterminée de manière durable et fiable.
Patent WO-2015176704-A1 (WO)
Title: Chemise de refroidissement à encombrement optimisé pour machine électrique
Inventor: HEITZ SÉBASTIEN
IPC: H02K5/20
Filed: 2015-05-19
Abstract: L'invention concerne une chemise de refroidissement destinée à être montée sur un côté extérieur d'une machine électrique, comprenant un élément de recouvrement qui est placé à une certaine distance de la chemise de refroidissement de manière à former un espace destiné à accueillir un fluide réfrigérant entre la chemise de refroidissement et l'élément de recouvrement. La chemise de refroidissement possède, dans la zone de l'espace dédié au fluide réfrigérant, au moins une ailette de refroidissement faisant saillie dans le sens radial de la chemise de refroidissement et s'étendant sensiblement dans le sens circonférentiel de la chemise de refroidissement, la ou les ailettes de refroidissement possédant au moins une échancrure locale. L'invention concerne également un module hybride dans lequel est montée une telle chemise de refroidissement.
Patent WO-2016086916-A1 (WO)
Inventor: WOLF ANDREAS
IPC: H04B3/32
Filed: 2015-12-01
Abstract: L'invention concerne un procédé pour transmettre des mots de données (DW), par étalement du spectre à séquence parallèle (PSSS), ledit procédé permettant un fonctionnement en mode de transmission duplex avec une émission et une réception des symboles entre les systèmes d'abonné,les symboles codés par PSSS (Slt, S2t) qui sont simultanées et interviennent à la même fréquence, lesdits symboles étant convertis, avant leur transmission aux systèmes d'abonné (1, 2), au moyen d'une matrice d'un code orthogonal (code Walsh d'une certaine longueur 2), en symboles complétés (Slet, Slet) de sorte que les symboles complétés (Slet) d'un système d'abonné (1) sont complétés du symbole respectif (Slet) même en tant que complément de symboles et que les symboles complétés (Slet) de l'autre système d'abonné (2) sont complétés du symbole respectif inverse (S2et) en tant qu'autre complément de symboles. Les symboles complétés (Slet, S2et) sont traités, après avoir été transmis à des dispositifs de réception, conjointement avec les symboles complétés entrés parasités (Slee, S2ee) provenant du support de transmission (3, 4), en tant que symboles complétés reçus (Slem, S2em), de sorte que l'orthogonalité entre le signal parasite et le signalé voulu induit un signal décodé exempt d'interférences de type paradiaphonie (Near-end crosstalk (NEXT)).
Patent WO-2015169294-A1 (WO)
Inventor: BOESE OLAF
IPC: F01L1/344
Filed: 2015-01-22
Abstract: The invention relates to a vane-type, hydraulic cam shaft adjuster (1, 20) having a stator (2) and a rotor that is rotatably mounted in relation to the stator (2), wherein at least one locking bolt (10) is provided in order to limit the rotor in relation to the stator (2), in at least one direction of rotation, when said locking bolt is brought into contact with a slot guide (12) of an insert part (4, 21), wherein the insert part (4, 21) is secured in a component (2) that is secured to the stator, wherein the insert part has securing regions, between which securing regions and the component (2) that is secured to the stator there is a frictional connection, and wherein the insert part (4, 21) is formed, in terms of material and geometrics, in such a way that a deformation (19) causes a change in length (18) of the insert part (4, 21), involving the friction connection.
Patent WO-2018028747-A1 (WO)
Inventor: SCHULZ INGO
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-08-04
Abstract: The invention relates to a drive train (1) for a motor vehicle, having an internal combustion engine (2), having an automated change-speed transmission (3), having an electric machine (4) with a switchable separating clutch (5) for selectively making a power flow possible between the electric machine (4) and the internal combustion engine (2), and having a differential gear mechanism (20), wherein the internal combustion engine (2) has an output shaft (2.1) which is coupled without a separating clutch to a first transmission input shaft (10) of the automated change-speed transmission (3), wherein the automated change-speed transmission (3) has a first transmission output shaft (11) and a second transmission output shaft (12) which are operatively connected to a differential drive gear (19) of the differential gear mechanism (20), wherein the separating clutch (5) is arranged coaxially with respect to a clutch shaft (15) which is connected to the separating clutch (5) and is arranged spaced apart in parallel from the first transmission input shaft (10), wherein the clutch shaft (15) is arranged spaced apart in parallel from the first transmission output shaft (11) and the second transmission output shaft (12).
Patent WO-2019015726-A1 (WO)
Title: Method and device for determining the pollutant group indication of a motor vehicle, and motor vehicle license plate
Inventor: SCHMITT KLAUS
IPC: G08G1/017
Filed: 2018-07-17
Abstract: The invention relates to a motor vehicle license plate which can comprise a pollutant group indication. This enables a detection of the pollutant group indication with the highest possible operational reliability and in a structurally simple manner, in particular by means of correspondingly designed methods and devices.
Patent WO-2020001672-A1 (WO)
Title: Verfahren zum prüfen zumindest eines teilbereichs eines bauteils und prüfvorrichtung zum prüfen zumindest eines teilbereichs eines bauteils
Inventor: ECKSTEIN MARTIN
IPC: G01N3/40
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen zumindest eines Teilbereichs (12) eines Bauteils, insbesondere eines Bauteils einer Strömungsmaschine, umfassend zumindest die Schritte: • a) Bereitstellen eines Rohbauteils (10); • b) Herstellen zumindest des Teilbereichs (12) aus dem Rohbauteil (10) durch spanende Bearbeitung des Rohbauteils (10) mittels zumindest eines Werkzeugs (16) und Erfassen wenigstens eines Kraftverlaufs (18) zumindest einer während der spanenden Bearbeitung auf das zumindest eine Werkzeug (16) wirkenden Kraft durch wenigstens einen Kraftsensor (20); • c) Prüfen, ob wenigstens eine Abweichung (22, 24) des wenigstens einen Kraftverlaufs (18) von zumindest einem vorbestimmten Sollverlauf (26) des mindestens einen Kraftverlaufs (18) vorliegt, wobei die wenigstens eine Abweichung (22, 24) zumindest einen in einem unbearbeiteten Segment (14) des Teilbereichs (12) enthaltenen Materialfehler (28, 36) charakterisiert. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (32) zum Prüfen zumindest eines Teilbereich (12) eines Bauteils.
Patent WO-2020007405-A1 (WO)
Inventor: SCHWALM MAIK
IPC: H04S7/00
Filed: 2019-06-26
Abstract: A first aspect of the invention relates to an audio device for a vehicle, the audio device comprising a loudspeaker system. The loudspeaker system comprises a plurality of loudspeakers, which are arranged spatially such that they enable a three-dimensional listening experience in a vehicle interior. The audio device also comprises a control unit which is coupled to the loudspeaker system and which is configured to control at least one loudspeaker of the loudspeaker system in order to reproduce a position-specific warning signal which is linked to a specific position. For reproducing the position-specific warning signal, the control unit controls only the loudspeaker or those loudspeakers of the loudspeaker system which is/are closest to the specific position.
Patent WO-2023093932-A1 (WO)
Inventor: REINSCHKE JOHANNES
IPC: B62D6/00
Filed: 2022-10-27
Abstract: L'invention se rapporte à un dispositif de direction électrique (101) permettant de commander un véhicule, comprenant un codeur d'angle de rotation et un volant de direction (103) associé au codeur d'angle de rotation, un moteur électrique (109), relié avec une action mécanique au volant de direction (103), permettant de délivrer en sortie un couple sur le volant de direction (103), un actionneur de direction (131) agencé au niveau de l'extrémité de la route, et une unité de commande, un mouvement de direction de l'actionneur de direction (131) étant commandé au moyen de l'unité de commande lorsqu'une entrée de rotation est réalisée sur le volant de direction (103) sur la base du codeur d'angle de rotation et une rétroaction haptique relative à un état d'entraînement étant introduite dans le volant de direction (103) au moyen du moteur électrique (109) sur la base d'une fonction de transmission stockée dans l'unité de commande et sur la base d'informations agrégées concernant un état de direction de l'extrémité de la route sur l'actionneur de direction (131), les informations agrégées, permettant de déterminer l'état de direction de l'extrémité de la route, contenant des premières informations de comparaison, déterminées dans un dispositif de prédiction, pour l'état de direction de l'extrémité de la route en fonction d'informations d'état de conduite concernant le véhicule. L'invention se rapporte également à un véhicule, en particulier un véhicule automobile.
Patent WO-2023110032-A1 (WO)
Title: Dispositif de commande de frein électrohydraulique pour un véhicule automobile, et système de freinage
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: B60T17/02
Filed: 2022-12-05
Abstract: L'invention concerne un dispositif de commande de frein électrohydraulique (200) pour un véhicule à moteur pour au moins quatre freins de roue à actionnement hydraulique (8a-8d), ledit dispositif de commande de frein comprenant : une source de pression pouvant être actionnée électriquement (2) ; une soupape d'entrée à actionnement électrique (6a-6d) pour chaque frein de roue ; une soupape de sortie (7a-7d) à commande électrique pour chaque frein de roue ; et une conduite d'alimentation de frein (13) à laquelle les au moins quatre soupapes d'entrée (6a-6d) sont reliées, une soupape de séparation de circuit électriquement actionnable (40) étant positionnée dans la conduite d'alimentation de frein (13) de telle sorte que, lorsque la soupape de séparation de circuit (40) est fermée, la conduite d'alimentation de frein (13) est hydrauliquement séparée en une première section de conduite (13a) et une seconde section de conduite (13b), le dispositif de commande de frein (200) comprenant au moins quatre connexions de roue hydraulique (9a-9d) pour une connexion aux freins de roue (8a-8d), le dispositif de commande de frein (200) comprenant une première connexion hydraulique (62) pour une connexion à un réservoir de fluide sous pression (4) et une seconde connexion hydraulique (61) pour connecter une autre source de pression (5) au dispositif de commande de frein (200), la première section de conduite (13a) de la conduite d'alimentation de frein (13) étant reliée hydrauliquement à la source de pression pouvant être actionnée électriquement (2) et au moins deux des au moins quatre soupapes d'entrée (6a, 6b), et la seconde section de conduite (13b) de la conduite d'alimentation de frein (13) étant reliée hydrauliquement à la seconde connexion hydraulique (61) et à l'autre des au moins quatre soupapes d'entrée (6c, 6d). L'invention concerne également un système de freinage pour un véhicule automobile équipé d'un tel dispositif de commande de freinage (200).
Patent WO-2007115574-A1 (WO)
Title: Sac de collecte possédant un dispositif de fermeture doté d'un chanfrein
Inventor: SCHERTIGER LARS OLAV
IPC: A61F5/44
Filed: 2007-04-04
Abstract: L'invention concerne un sac de collecte destiné à recevoir des matières de vidange, qui possède un élément sac (1) et une partie d'évacuation (8) dotée d'une ouverture d'évacuation (9). Un premier élément plaque (21) est placé sur une première feuille pelliculaire (2) faisant partie intégrante du sac, et un second élément plaque (22) est placé sur un prolongement (3e) d'une seconde feuille pelliculaire (3) faisant partie intégrante du sac. Au moins l'un des bords (21b, 22a) des éléments plaques (21, 22) est doté d'un filet ou d'un chanfrein (21c, 22c).
Patent WO-2011023195-A1 (WO)
Title: Bloc-cylindres à piston d'injection et d'éjection
Inventor: SOEBERG JESPER
IPC: F01B7/16
Filed: 2010-08-24
Abstract: La présente invention concerne un bloc-cylindres destiné à un moteur à combustion pourvu d'un second piston ayant une course d'injection par déplacement d'une seconde face de travail vers une position supérieure en vue de l'aspiration par un orifice de cylindre d'au moins un réactif dans une chambre de réaction. Le second piston a une course d'éjection par déplacement de la seconde face de travail vers une position inférieure en vue de l'évacuation par un orifice d'évacuation d'un produit de réaction provenant d'une chambre de réaction.
Patent WO-2011107103-A1 (WO)
Title: Minimally invasive adjustable support
Inventor: DEEGAN CHRISTOPHER
IPC: A61F2/00
Filed: 2011-03-04
Abstract: A urinary incontinence device (1100) comprising: a support having a first end (104) and a second end (102); a hanger (1102) attached to the first end, the hanger comprising a segment that is curved and so configured to hang over a surface of a pubic bone; an interconnecting member (110) attached to the second end; and an anchor (120) movably engaged with the interconnecting member, the anchor implantable into tissue of an obturator foramen of a patient; wherein the interconnecting member is movable relative to the implanted anchor to adjust an elevation of the support relative to a urethra of the patient.
Patent WO-2012113403-A1 (WO)
Title: Système de sécurité pour turbine éolienne
Inventor: HAMMERUM KELD
IPC: F03D7/02
Filed: 2012-02-21
Abstract: L'invention concerne un système de sécurité pour turbine éolienne, comprenant une tour dotée d'une nacelle, un rotor doté de pales et une chaîne cinématique connectée. Le système de sécurité comprend au moins un système de détection de charge fournissant un signal de charge qui indique une charge sur la tour ou le rotor, et un système électronique qui est basé sur le signal de charge amène la turbine éolienne à un état de sécurité.
Patent WO-2013120492-A1 (WO)
Title: Method of processing lignocellulosic biomass using feedback control of hydrothermal pretreatment
Inventor: LARSEN JAN
IPC: C12P7/10
Filed: 2013-01-16
Abstract: The invention relates to a method of processing lignocellulosic biomass comprising: providing lignocellulosic biomass feedstock; pretreating said biomass feedstock by continuous hydrothermal pretreatment in a pressurized reactor; measuring xylan number or lignin number in the output stream of pretreated biomass from the pretreatment reactor; and controlling the pretreatment reactor so as to maintain, in the output stream of pretreated biomass, a pre-determined level of measured xylan number or lignin number. The method allows for continuously controlling the digestibility of a lignocellulosic biomass during the step of pretreatment, and accordingly provides a continuous estimate of the severity of the pretreatment.
Patent WO-2019052615-A1 (WO)
Title: Hospital bed and patient support easy to clean and maintain
Inventor: BERGMANN JEAN-PAUL
IPC: A61G7/008
Filed: 2018-09-05
Abstract: The present invention relates to a hospital bed comprising an elongated housing. The housing may have an exterior face extending in a longitudinal direction and a transverse direction. The transverse direction is perpendicular to the longitudinal direction. The housing may further comprise a skirt. The skirt may extend perpendicularly to the exterior face and may thereby form an interior and an exterior. The housing may further comprise at least two housing connections. The housing connections may be in the interior and may be arranged coaxially along a longitudinal axis. The longitudinal axis may be substantially parallel to the longitudinal direction. The housing connection may be adapted for communication with respective complementary pillar connection. The pillar connection may be arranged on a pillar.
Patent WO-2021180284-A1 (WO)
Title: Kyc analysing system
Inventor: KOBBERUP MATHIAS BJERG
IPC: G06Q40/02
Filed: 2021-03-09
Abstract: The present invention relates to a method for a KYC process. Consequently, it is an object of the invention to provide a KYC system and method for KYC handling pro- cess, which makes the KYC system more agile and fast, and always provided with updated and the newest KYC information accessible. At the same time the invention reduces the costs of providing the KYC information in a format easy for the end user to access. The present invention addresses this by providing a computer-implemented method of KYC real-time handling process, comprising acts of: a) receiving a request from a user via a user interface provided on a user computing device, b) generating a customer ID related to said request, c) retrieving at least one information dataset related to said customer ID from one or more information databases, d) processing at least one KYC analysing sequence related to the customer ID, based on at least one of said information dataset, e) generating at least one KYC documentation file comprising at least one KYC cus- tomer ID dataset using said analysing sequence, f) monitoring said customer ID using at least one surveillance sequence, where the surveillance sequence is searching for at least one dataset variation when comparing at least one of said information dataset in relation to at least one available 20 information dataset in said information database.
Patent WO-2022228634-A1 (WO)
Title: Charnière pour fenêtre de toit et fenêtre de toit comprenant un ensemble de charnières
Inventor: HOLM MICHAEL GALSGÅRD
IPC: E05D7/084
Filed: 2022-04-29
Abstract: Dans la fenêtre de toit de l'invention, chaque charnière (1010) de l'ensemble de charnières comprend une partie charnière de cadre (1030), une partie charnière de châssis (1040) et un ensemble de support de mouvement comprenant des moyens de guidage comprenant un mécanisme de liaison comportant au moins deux liaisons (1050, 1060) assurant une liaison entre la partie charnière de châssis et la partie charnière de cadre. Les liaisons (1050, 1060) du mécanisme de liaison sont reliées l'une à l'autre dans un axe de palier (1055). Un ou plusieurs joints entre les liaisons et les parties charnière de cadre et de châssis comprennent un joint coulissant (1056, 1062) coopérant avec une piste de guidage (1036, 1045) et un autre joint peut être un joint coulissant ou un joint articulé (1051, 1061). L'une ou les deux pistes de guidage (1036, 1045) peuvent comprendre une partie incurvée.
Patent WO-2017144068-A1 (WO)
Title: Réservoir à toit flottant submersible
Inventor: ABDELFATAH MOHAMED ASHRY MOHAMED
IPC: B65D90/22
Filed: 2016-03-30
Abstract: La présente invention concerne un réservoir de stockage pour des substances pétrolifères sous la mer ayant un toit flottant. Ledit réservoir utilise les propriétés physiques (masse volumique et flottation) de l'eau de mer et du matériau du réservoir, son mécanisme étant basé sur la différence de masse volumique de l'ensemble des substances utilisées et son fonctionnement est également automatique. Par ailleurs, son toit flottant et sous une pression continue provenant de dessous et équilibré du côté mer, et la pression est également équivalente à la quantité de pression de remplissage du réservoir depuis le côté supérieur. Lorsqu'il atteint la capacité maximale, le système d'étanchéité fonctionne automatiquement et, lors de la fermeture des vannes, la quantité de pression à l'intérieur du réservoir est ajoutée à la quantité de pression sur le toit. D'autre part, lorsque la vanne de sortie est ouverte, la quantité de la sortie est égale à la quantité de pression en plus de la pression de la mer, ce qui est considéré comme un procédé efficace sans utiliser une pompe. En outre, le stockage étant complètement immergé dans l'eau, cela permet de le maintenir toujours équilibré en pression, la pression de l'eau provenant de la partie extérieure de l'enveloppe étant pratiquement égale à la pression intérieure du réservoir, simplement parce que le réservoir n'est jamais vide. Par conséquent, lors du remplissage du réservoir a la capacité maximale, le toit est sous une pression directe de l'eau de mer jusqu'à ce que la substance stockée soit déchargée. De plus, la quantité de la substance déchargée est toujours remplacée par de l'eau de mer ce qui, en conséquence, conduit à une quantité de pression équilibrée à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir et le toit est amené à flotter en raison de la substance stockée depuis le côté supérieur et l'eau de mer depuis le côté inférieur.