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Patent DE-102020113113-A1 (DE)
Title: Zellverbinder sowie Verfahren zum Herstellen eines Zellverbinders
Inventor: SCHMIDT PHILIPP
IPC: H01H85/143
Filed: 2020-05-14
Abstract: Zellverbinder für ein Energiespeichersystem, umfassend einen ersten Kontaktbereich und einen zweiten Kontaktbereich, wobei der erste Kontaktbereich aus einem ersten Material gebildet ist, und wobei der zweite Kontaktbereich aus einem zweiten Material gebildet ist, und wobei die beiden Kontaktbereiche über einen Verbindungsbereich verbunden sind, welcher aus einem dritten Material gebildet ist, welches zu dem ersten Material und dem zweiten Material verschieden ist.
Patent DE-102020113483-A1 (DE)
Title: Anordnung für ein Fahrzeug zur Detektion einer Aktivierungshandlung für die Aktivierung einer Funktion am Fahrzeug
Inventor: SIEG BERTHOLD
IPC: H03K17/955
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) für ein Fahrzeug (1) zur Detektion einer Aktivierungshandlung für die Aktivierung einer Funktion am Fahrzeug (1), aufweisend:- wenigstens ein Sensorelement (21) zur Erfassung einer Veränderung in einer Umgebung des Sensorelements (21),- eine Kontrollanordnung (80) zur elektrischen Ansteuerung des Sensorelements (21), um ein Erfassungssignal (S) bereitzustellen, dessen Frequenzen wenigstens eine vordefinierte Erfassungsfrequenz umfassen,- eine Auswerteanordnung (90), welche über einen Signalpfad (SP) mit dem Sensorelement (21) verschaltet ist, um anhand des Erfassungssignals (S) eine wiederholte Ermittlung wenigstens eines für die Erfassung spezifischen Parameters des Sensorelements (21) für die Detektion der Aktivierungshandlung durchzuführen,- eine Filteranordnung (40) im Signalpfad (SP), welche zumindest einen Hochpass (41, 43) aufweist, um die Frequenzen des Erfassungssignals (S) geringer als die wenigstens eine Erfassungsfrequenz zumindest zu reduzieren.
Patent DE-102020114231-A1 (DE)
Title: Anhängevorrichtung
Inventor: RIMMELSPACHER BERNHARD
IPC: B60D1/54
Filed: 2020-05-27
Abstract: Zur Verbesserung einer Anhängevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Halteeinheit für einen heckseitig, an einer Fahrzeugkarosserie montierbaren Querträger und einen eine Kugelhalsaufnahme, in die ein Einsteckabschnitt eines eine Kupplungskugel tragenden Kugelhalses einsetzbar und fixierbar ist, aufweisenden Kugelhalsaufnahmekörper, wobei der Kugelhalsaufnahmekörper an der Halteeinheit zumindest zwischen einer Arbeitsstellung, in welcher ein Kugelhals mit seinem Einsteckabschnitt in die Kugelhalsaufnahme einsetzbar ist, und einer Ruhestellung schwenkbar gelagert angeordnet ist, wird vorgeschlagen, dass die Anhängevorrichtung einen Antrieb umfasst, welcher über eine einen Freilauf aufweisende Kopplungseinheit, welche insbesondere mehrere Kopplungselemente umfasst, mit dem Kugelhalsaufnahmekörper gekoppelt ist.
Patent DE-102020118620-A1 (DE)
Title: Positionsbestimmung für ein Fahrzeug
Inventor: MINNERUP PASCAL
IPC: G01S13/931
Filed: 2020-07-15
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen einer geographischen Position eines Fahrzeugs umfasst Schritte des Abtastens mehrerer Sensoren an Bord des Fahrzeugs; des Bestimmens der Position auf der Basis von Sensorwerten der Sensoren; und des Validierens der Position mittels Validatoren, die jeweils einem der Sensoren zugeordnet sind. Dabei erfolgt das Validieren bezüglich einer Validierungskarte im Bereich der bestimmten Position.
Patent DE-102020120103-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen einer Stellung eines Rads an einem Fahrzeug, sowie Prüfsystem
Inventor: ESTREMERA JOSEPH G
IPC: G01B11/275
Filed: 2020-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen einer Stellung eines Rads (9, 10, 11, 12) an einem Fahrzeug (1), bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden:- Erfassen zumindest eines Rads (9, 10, 11, 12) des Fahrzeugs (1) mit zumindest einer Kamera;- Auswerten der von der Kamera erzeugten Bilder;- Bestimmen einer möglichen Fehlstellung des Rads (9, 10, 11, 12) auf Basis der aus den Bildern erhaltenen Informationen;- Einstellen einer Referenzstellung eines Rads (9, 10, 11, 12) des Fahrzeugs (1) beim Durchführen eines Referenzprüfmodus;- Nachfolgendes Aktivieren einer seitlich am Fahrzeug (1) angeordneten Kamera (5, 7) bei zumindest einem auf den Referenzprüfmodus folgenden Ist-Prüfmodus;- Erfassen des Rads (9, 10, 11, 12) mit der seitlich am Fahrzeug (1) angeordneten Kamera (5, 7) im Ist-Prüfmodus;- Auswerten der aktuellen Ist-Stellung des Rads (9, 10, 11, 12) abhängig von zumindest einem Bild der am Fahrzeug (1) seitlich angeordneten Kamera (5, 7);- Vergleichen der Ist-Stellung mit der Referenzstellung; und- Feststellen einer Fehlstellung des Rads (9, 10, 11, 12), wenn die Ist-Stellung um einen Wert größer einem Schwellwert von der Referenzstellung abweicht.
Patent DE-102020120931-A1 (DE)
Title: Handapparathalter, Handapparatanordnung und Fahrzeug
Inventor: MÖLL HORST
IPC: H04M1/11
Filed: 2020-08-07
Abstract: Handapparathalter (12) zum Halten eines Handapparats (6), mit einem Gehäuse (13), einem in dem Gehäuse (13) aufgenommenen und in dem Gehäuse (13) drehbar gelagerten Drehkörper (26), in welchem der Handapparat (6) zumindest abschnittsweise aufnehmbar ist, wobei der Drehkörper (26) von einer Verriegelungsposition (P1), in welcher das Gehäuse (13) und/oder der Drehkörper (26) den Handapparat (6) derart formschlüssig umgreifen, dass der Handapparat (6) an dem Handapparathalter (12) festgelegt ist, in eine Entriegelungsposition (P2), in welcher das Gehäuse (13) und/oder der Drehkörper (26) derart außer formschlüssigem Eingriff mit dem Handapparat (6) sind, dass der Handapparat (6) aus dem Handapparathalter (12) entnehmbar ist, gegenüber dem Gehäuse (13) verschwenkbar ist, und einer Arretiereinrichtung (34), welche dazu eingerichtet ist, den Drehkörper (26) in der Verriegelungsposition (P1) an dem Gehäuse (13) zu arretieren, um in der Verriegelungsposition (P1) eine Verschwenkbewegung des Drehkörpers (26) gegenüber dem Gehäuse (13) zu blockieren.
Patent DE-102020125942-A1 (DE)
Title: Elektrisches oder elektronisches Steuergerät
Inventor: SPEICHERMANN JUSTUS
IPC: H05K1/16
Filed: 2020-10-05
Abstract: Elektrisches oder elektronisches Steuergerät (10). Mit einer elektrischen oder elektronischen Baueinheit (11), die eine Leiterplatte (12) aus einem elektrisch isolierenden Trägermaterial, an der Leiterplatte (12) ausgebildete, elektrisch leitende Leiterbahnen (13) und mit der Leiterplatte (12) sowie über die Leiterbahnen (13) verbundene, elektrische oder elektronische Baugruppen (14) aufweist. Mit einer zumindest abschnittsweise auf die elektrische oder elektronische Baueinheit (11) aufgebrachten Beschichtung (15), wobei die Beschichtung (15) zumindest folgende Schichten umfasst: eine erste elektrische Leiterschicht (16), eine zweite elektrische Leiterschicht (17), eine zwischen der ersten Leiterschicht (16) und der zweiten Leiterschicht (17) angeordnete Dielektrikumschicht (18), eine auf die zweite Leiterschicht (17) derart aufgebrachte Isolatorschicht (19), dass die zweite Leiterschicht (17) zwischen der Dielektrikumschicht (18) und der Isolatorschicht (19) angeordnet ist. Mit einer mit den Leiterschichten (16, 17) verbundenen Auswerteinheit (20), die eine durch eine Temperaturänderung der elektrischen oder elektronischen Baueinheit (11) verursachte Kapazitätsänderung der Beschichtung (15) auf Grundlage von an den Leiterschichten (16, 17) der Beschichtung (15) abgegriffenen Messgrößen erfasst.
Patent DE-102020130116-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zur Vermessung des Busstromes in einer Datenbusleitung mit Zwischenspeicherung der Offsetspannung eines Differenzverstärkers mit drei Schaltern
Inventor: WAGENKNECHT CHRISTIAN
IPC: H03F3/45
Filed: 2020-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zur Erfassung eines digitalisierten Wertes für den Busstrom innerhalb der Eindrahtdatenbusleitung eines Eindrahtdatenbusses (EDB) mittels einer getakteten Schaltung zum Verstärken eines Eingangssignals, wobei die Schaltung zwei Kapazitäten und mehrere Schalter und einen Analog-zu-Digital-Wandler aufweist. In einer ersten Phase werden die Kapazitäten mit den parasitären Werten der Schaltung vorgeladen. In der zweiten Phase wird die eigentliche Spannung gemessen, verstärkt und an den Analog-zu-Digitalwandler weitergegeben.
Patent DE-102020131961-A1 (DE)
Title: Robotergelenkstruktur
Inventor: YONEDA KEISHI
IPC: B25J17/00
Filed: 2020-12-02
Abstract: Eine Robotergelenkstruktur umfasst ein erstes Element (140) und ein zweites Element (150), die dafür ausgelegt sind, hohl zu sein, einen Aktor (10), der das zweite Element (150) relativ zu dem ersten Element (140) um eine Drehachse (D) dreht, und einen Bremsmechanismus (50), der geeignet ist, die Drehung des zweiten Elements (150) relativ zu dem ersten Element (140) zu bremsen. Der Aktor (10) umfasst einen Motor (40), der innerhalb des ersten Elements (140) untergebracht ist, ein Untersetzungsgetriebe (30), das die Drehzahl einer Motorwelle (41) des Motors (40) reduziert und das die Drehung an das zweite Element (150) überträgt, ein erstes Zahnrad (42), das an der Motorwelle (41) vorgesehen ist, und ein zweites Zahnrad (32), das in dem Untersetzungsgetriebe (30) vorgesehen ist und mit dem ersten Zahnrad (42) in Eingriff ist. Der Bremsmechanismus (50) umfasst einen Bremskörper (53), der innerhalb des ersten Elements (140) untergebracht ist, eine Bremswelle (51), die geeignet ist, durch den Bremskörper (53) gebremst zu werden, und ein drittes Zahnrad (52), das an der Bremswelle (51) vorgesehen ist und mit dem zweiten Zahnrad (32) in Eingriff ist.
Patent DE-102020133923-A1 (DE)
Title: Verfahren zum lagefixierten Verbinden eines schlauchförmigen Elementes auf einer Trägerplatte
Inventor: BENDER HEINZ
IPC: D05B1/04
Filed: 2020-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum lagefixierten Verbinden eines schlauchförmigen Elementes auf einer Trägerplatte mittels zumindest eines fadenförmigen Verbindungselementes über vordefinierte Öffnungen der Trägerplatte, bei dem das zumindest eine schlauchförmige Element in vordefinierten Schlauchhaltebahnen einer als Montagehilfe ausgebildeten Wickelplatte angeordnet wird. Ferner wird bei dem Verfahren erfindungsgemäß auf die in den Schlauchhaltebahnen befindlichen schlauchförmigen Elemente der Wickelplatte eine Trägerplatte mit vordefinierten Öffnungen aufgelegt und durch die Wickelplatte in einer indexierten Position relativ zu der Trägerplatte gehalten wird, wobei in der indexierten Position unterhalb der vordefinierten Öffnungen der Trägerplatte in der Wickelplatte korrespondierende Ausnehmungen vorgesehen sind. Schließlich werden bei dem Verfahren ferner erfindungsgemäß die schlauchförmigen Elemente maschinell mittels des zumindest einen fadenförmigen Verbindungselementes über die vordefinierten Öffnungen mit der Trägerplatte verbunden. Mittels dem erfindungsgemäßen Verfahren können schlauchförmigen Elemente vorteilhaft über ihren gesamten Verlauf beabstandet zueinander und möglichst jedes schlauchförmige Element einzeln mit der Trägerplatte kostengünstig und zuverlässig verbunden werden.
Patent DE-102020134609-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: YOSHIMURA SHOTA
IPC: B60C11/11
Filed: 2020-12-22
Abstract: Ein Luftreifen (PT) weist Folgendes auf: eine zentrale Blockanordnung (10), die in Reifenbreitenrichtung in einem zentralen Bereich einer Lauffläche (Tr) angeordnet ist und eine Vielzahl von ausgerichteten zentralen Blöcken (1) aufweist, ein Paar von Schulterblockanordnungen (20 und 30), die in der Reifenbreitenrichtung an jeweiligen Enden der Lauffläche (Tr) angeordnet sind und jeweils eine Vielzahl von Schulterblöcken (2 und 3) aufweisen, sowie ein Paar von Bereichsblockanordnungen (40 und 50), die jeweils zwischen der zentralen Blockanordnung (10) und dem Paar der Schulterblockanordnungen (20 und 30) angeordnet sind und jeweils eine Vielzahl von ausgerichteten Bereichsblöcken (4 und 5) aufweisen. Eine Vielzahl von Bereichsblöcken (5) sowie eine Vielzahl von Schulterblöcken (3) sind auf einer bei Montage an einem Fahrzeug äußeren Seite von einem der zentralen Blöcke (1) ausgerichtet. Eine Fahrzeugmontage-Außenregion (Ao) weist eine Bereichsquernut (51) auf, die auf einer Verlängerung einer Nutmittellinie einer zentralen Quernut (11) angeordnet ist, und weist eine Schulterquernut (31) auf, die auf einer Verlängerung einer Nutmittellinie der Bereichsquernut (51) angeordnet ist.
Patent DE-102020134957-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung mit organischen licht-emittierenden dioden und ansteuerungsverfahren dafür
Inventor: NAM YOUSUNG
IPC: G09G3/3258
Filed: 2020-12-28
Abstract: Hierin sind eine organische Leuchtdioden-Anzeigevorrichtung und ein Ansteuerungsverfahren dafür offenbart, wobei die organische Leuchtdioden-Anzeigevorrichtung Folgendes aufweist: ein Anzeigepanel (10), in dem aneinander angrenzende Pixel (P) gepaart und so angeordnet sind, dass sie sich eine einzige Datenleitung in Pixelbereichen teilen, die durch eine Mehrzahl von Gate- und Datenleitungen (GL1, ..., GLn; DL1, ..., DLm) definiert sind, einen Gate-Treiber (200), der so eingerichtet ist, dass er die Mehrzahl von Gate-Leitungen (GL1, ..., GLn) ansteuert; einen Daten-Treiber (300), der so eingerichtet ist, dass er eine Datenspannung (Daten(V)) an Datenspannungs-Ausgangskanäle (CH1, ..., CHk) auf der Basis einer Anordnung von Pixeln (P) ausgibt; einen Datenumschalter (100), der so eingerichtet ist, dass er abwechselnd eine Datenleitung auswählt und die Datenleitung mit dem Datenspannungs-Ausgangskanal des Datentreibers (300) elektrisch verbindet; und eine Zeitsteuerungs-Steuereinrichtung (500), die so eingerichtet ist, dass sie den Datenumschalter (100) und die Gate- und Datentreiber (200, 300) steuert, wodurch es möglich ist, eine Datentreiberschaltung mit einer hohen Ansteuerungsfrequenz anzusteuern und eine Verschlechterung der Bildqualität und eine Bildverzerrung selbst bei einer vereinfachten Struktur der Datentreiberschaltung zu verhindern.
Patent DE-102020201497-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrifizierten Antriebsstrangs für eine Arbeitsmaschine, elektrifizierter Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine und Arbeitsmaschine
Inventor: GLÖCKNER RICO
IPC: B60L7/24
Filed: 2020-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrifizierten Antriebsstrangs für eine Arbeitsmaschine, wobei über eine triebliche Kopplung eines Elektromotors des Antriebsstrangs mit mindestens einem Rad der Arbeitsmaschine- ein vom Elektromotor erzeugtes Beschleunigungsmoment zu einer Drehzahlerhöhung des mindestens einen Rads führt,- ein vom Elektromotor erzeugtes Bremsmoment zu einer Drehzahlreduzierung des mindestens einen Rads führt,- ein vom mindestens einen Rad erzeugtes Beschleunigungsmoment zu einer Drehzahlerhöhung des Elektromotors führt und- ein vom mindestens einen Rad erzeugtes Bremsmoment zu einer Drehzahlreduzierung des Elektromotors führt.Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass durch Mittel zur Erkennung eines Gefälles in Verbindung mit Mitteln zur Erfassung einer Fortbewegung der Arbeitsmaschine eine Hangabfahrt der Arbeitsmaschine erkannt wird (12), dass durch Mittel zum Erfassen einer Raddrehzahl eine Raddrehzahl des mindestens einen Rads erfasst wird (13) und mit einem Raddrehzahlschwellwert verglichen wird (14) und/oder dass durch Mittel zum Erfassen einer Motordrehzahl eine Motordrehzahl (n) des Elektromotors erfasst wird und mit einem Motordrehzahlschwellwert verglichen wird und dass der Elektromotor in einem Rekuperationsbetrieb betrieben wird (15), wenn der Raddrehzahlschwellwert oder der Motordrehzahlschwellwert (ns) überschritten wird. Die Erfindung betrifft weiterhin einen entsprechenden Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine sowie eine entsprechende Arbeitsmaschine.
Patent DE-102020206460-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungssystem
Inventor: TAKIGAWA HIROSHI
IPC: B23K26/03
Filed: 2020-05-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung dient dazu, ein Laserbearbeitungssystem bereitzustellen, das einen Maschenkopf enthält, der in der Lage ist, eine Abnormalität währen der Laserbearbeitung zu detektieren und zu überwachen. Das Laserbearbeitungssystem beinhaltet eine Laservorrichtung, die konfiguriert ist, einen Laserstrahl auszugeben, und einen Bearbeitungskopf, der konfiguriert ist, den durch einen Laser-Oszillator der Laservorrichtung emittierten und durch einen Lichtleiter propagierten Laserstrahl auf ein Werkstück zu emittieren, um eine Laserbearbeitung durchzuführen. Der Bearbeitungskopf beinhaltet zumindest einen wellenlängen-selektiven Spiegel mit Wellenlängenselektivität bei verschiedenen Werten von Reflektivität und Transmittanz entsprechend Wellenlängen, und zumindest eine Bildaufnahmevorrichtung. Das Laserbearbeitungssystem überwacht die Abnormalität in einem Laseroptiksystem, welches vom Laser-Oszillator zum Bearbeitungskopf führt, während der Laserbearbeitung, durch Reflektieren von sich aus einer Seite der Einführung des Laserstrahls in den Bearbeitungskopf ausbreitenden Lichts durch den Wellenlängen-selektiven Spiegel, Bringen des Lichts dazu, auf eine Bildaufnahmeoberfläche der Bildaufnahmevorrichtung einzufallen, und Detektieren von einer Einfallslicht-Luminanzverteilung, die auf der Bildaufnahme-Oberfläche der Bildaufnahmevorrichtung erscheint.
Patent DE-102020209221-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Koppeln und Ankoppeln eines Sensors und Kommunikationsnetzwerk
Inventor: KRAKOVSZKI ARPAD
IPC: B60R16/023
Filed: 2020-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsnetzwerk (102) für ein Fahrzeug (100), wobei das Kommunikationsnetzwerk eine Steuereinrichtung (108), eine Netzwerkweiche (104) und zumindest einen Sensor (106) umfasst. Die Steuereinrichtung (108) sendet zumindest eine Seviceanbietnachricht (112) zur Konfigurierung eines Sensors (106) an eine Steuerschnittstelle der Netzwerkweiche (104) aus. Die Netzwerkweiche (104) gibt die Seviceanbietnachricht (112) an einer der Seviceanbietnachricht (112) zugeordneten Sensorschnittstelle (530) der Netzwerkweiche (104) aus. Der Sensor (106) sendet zumindest eine Servicesuchanfrage (110) an die Sensorschnittstelle der Netzwerkweiche (104) aus, empfängt die Seviceanbietnachricht (112) von der Sensorschnittstelle (530), und lernt unter Verwendung der Seviceanbietnachricht (112) eine Konfiguration an.
Patent DE-102020214353-A1 (DE)
Title: Emulsion enthaltend Ceratonia Siliqua Gum und Aluminium Chlorohydrate
Inventor: DAVIER ANABELLE VON
IPC: A61Q15/00
Filed: 2020-11-16
Abstract: Kosmetische Zubereitung enthaltend kosmetische Inhaltstoffe.
Patent DE-102020215108-A1 (DE)
Title: Betätigungsanordnung für eine Feststellbremse eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit der Betätigungsanordnung
Inventor: SAGMEISTER MARTIN
IPC: B60T8/17
Filed: 2020-12-01
Abstract: Es wird eine Betätigungsanordnung (1) für eine Festellbremse eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Betätigungseinheit (5) zur manuellen Betätigung der Feststellbremse, mit einer Welle (2) zur Übertragung von Bremskräften (F1, F2) auf mindestens einen Radbremszylinder (4) einer Betriebsbremse des Kraftfahrzeugs, wobei die erste Betätigungseinheit (5) mit der Welle (2) in Wirkverbindung steht, sodass bei einer Betätigung der ersten Betätigungseinheit (5) eine erste Bremskraft (F1) über die Welle (2) auf den mindestens einen Radbremszylinder (4) übertragen wird, vorgeschlagen, wobei die Betätigungsanordnung (1) eine zweite Betätigungseinheit (7) zur regelbaren Betätigung der Feststellbremse aufweist, wobei die zweite Betätigungseinheit (7) mit der Welle (2) in Wirkverbindung steht, sodass bei einer Betätigung der zweiten Betätigungseinheit (7) eine zweite Bremskraft (F2) über die Welle (2) auf den Radbremszylinder (5) übertragen wird.
Patent DE-102020216267-A1 (DE)
Title: Vorwahlstrategie für Hybridgetriebe
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/365
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebsstrangs (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mit einem Planetenradsatz (RS), der mit einer ersten Getriebeeingangswelle (22) für ein erstes Teilgetriebe eines Hybridgetriebes (18) zum Verbinden mit einer Verbrennungsmaschine (16), einer zweiten Getriebeeingangswelle (24) für ein zweites Teilgetriebe und einer elektrischen Antriebsmaschine (14) verbunden ist, umfassend die Schritte: Fahren (S1) mit dem Hybridantriebstrang in einer dem ersten Teilgetriebe zugeordneten Verbrennungsgangstufe; Definieren (S2) einer Grenzbedingung für eine Vorwahl einer Verbrennungsgangstufe im zweiten Teilgetriebe basierend auf einem Betriebsparameter des Kraftfahrzeugs; und Vorauswählen (S3) einer Verbrennungsgangstufe im zweiten Teilgetriebe, wenn die Grenzbedingung erfüllt ist, durch Schalten wenigstens eines Schaltelements im zweiten Teilgetriebe. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Computerprogrammprodukt und ein Steuergerät (30).
Patent DE-102021001361-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen von Ladestationen für eine Traktionsbatterie eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs
Inventor: NOVY ALEXANDER
IPC: G06Q50/06
Filed: 2021-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen von Ladestationen (12, 22) für eine Traktionsbatterie eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (30), wenigstens umfassend Erfassen eines Ladevorgangs des Fahrzeugs an der Ladestation (12, 22); Abgleichen einer geographischen Position der Ladestation (12, 22) mit den geographischen Positionen von in einer Datenbank (50) gespeicherten bekannten öffentlichen Ladestationen (14); bei wiederholtem Ladevorgang an dieser Ladestation (12, 22) Eintragen der Ladestation (12, 22) mit der geographischen Position in die Datenbank (50), sofern keine öffentliche Ladestation (14) an dieser Position bekannt ist.Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (40) für ein solches Verfahren.
Patent DE-102021005527-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Kommunikationseinrichtung
Inventor: IGLESIAS CID OSCAR
IPC: B60R25/23
Filed: 2021-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines Kraftfahrzeugs (1), mit einer am Kraftfahrzeug (1) montierten, betätigbaren Bedieneinrichtung (2) und einer Kommunikationseinrichtung (3), wobei die Bedieneinrichtung (2) und die Kommunikationseinrichtung (3) mit einer Steuereinrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (1) kommunizieren, mit den Schritten: Bereitstellen eines Autorisierungsschlüssels an der Steuereinrichtung (4), Verriegeln des Kraftfahrzeugs (1) mittels der Steuereinrichtung (4), Entriegeln des Kraftfahrzeugs (1) mittels der Steuereinrichtung (4), wenn eine erfolgreiche Benutzer-Authentifizierung eines Benutzers des Kraftfahrzeugs (1) durchführt wurde. Wesentlich ist, dass der Benutzer des Kraftfahrzeugs (1) die Ausführung des Verfahrens zum Verriegeln und Entriegeln des Kraftfahrzeugs (1) mittels der Kommunikationseinrichtung (3) aktiviert und deaktiviert. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug (1), welches zur Ausführung des besagten Verfahrens eingerichtet ist sowie eine Kommunikationseinrichtung (3).