baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019135344-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschinenanordnung eines Fahrzeugs
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F02D41/06
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschinenanordnung (1) eines Fahrzeugs (10), wobei die Brennkraftmaschinenanordnung (1) eine Brennkraftmaschine (2) und eine Vorrichtung (3) zum Verändern eines Verdichtungsverhältnisses der Brennkraftmaschine (2) umfasst. Gemäß dem Verfahren wird das Verdichtungsverhältnis vor einem Ende eines Startvorgangs (200) der Brennkraftmaschine (2) und in Abhängigkeit von einem aktuellen Zustand der Brennkraftmaschinenanordnung (1) und/oder den aktuellen atmosphärischen Umgebungsbedingungen eingestellt.
Patent DE-102019201499-A1 (DE)
Title: Widerlagerhalter für Scheibenbremse
Inventor: DEMORAIS ANTONIO EDUARDO
IPC: F16D65/097
Filed: 2019-02-06
Abstract: Es wird ein Bremsenhalter beschrieben. Der Bremsenhalter kann einen U-förmigen Körper, einen Halterkanal und eine Rückführungsfeder enthalten, wobei der Halterkanal definiert ist durch: eine Halterbasis, aufweisend eine Haltezunge; ein Klotzspannteil; und einen kanalseitigen Schenkel; wobei die Halterbasis mit dem Klotzspannteil und dem kanalseitigen Schenkel verbunden ist, um einen Kanal zu bilden; die Rückführungsfeder mit dem Halterkanal an einer rotorseitigen Kante des Halterkanals verbunden ist und sich über die Halterbasis erstreckt; der Halterkanal konfiguriert ist, in einen Kanal auf dem Bremsklotzträger zu passen und einen Bremsklotz aufzunehmen; und die Haltezunge sich in den Halterkanal erstreckt und konfiguriert ist, gegen eine Bremsklotz-Stützplatte zu drücken, wenn ein Teil der Bremsklotz-Stützplatte sich in dem Halterkanal befindet
Patent DE-102019204384-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Komprimieren von Sensordaten
Inventor: SCHMIDT FRANK
IPC: H04N19/00
Filed: 2019-03-28
Abstract: Verfahren zum Komprimieren von Sensordaten (I), wobei die Sensordaten (I) einem Autoencoder (100) zugeführt werden, und wobei die komprimierten Sensordaten abhängig von Ausgangsdaten (Z), die dann an einem Ausgang eines Kodierer (Englisch: Encoder) (120) des Autoencoders )100) anliegen, sowie abhängig von einer Kompression (K) eines Rekonstruktionsfehlers (R,S) des Autoencoders, (100) ermittelt werden.
Patent DE-102019205394-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsoptik, Laserbearbeitungsvorrichtung und Verfahren zur Laserbearbeitung
Inventor: KUMKAR MALTE
IPC: B23K26/073
Filed: 2019-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft Bearbeitungsoptik (6) zur Werkstückbearbeitung, umfassend: ein doppelbrechendes Polarisator-Element (1a) zur Aufteilung mindestens eines Eingangslaserstrahls (12) in ein Paar von senkrecht zueinander polarisierten Teilstrahlen (5a, 5b), sowie eine im Strahlengang (10) nach dem Polarisator-Element (1a) angeordnete Fokussieroptik (7) zur Fokussierung der Teilstrahlen (5a, 5b) auf Fokuszonen (13a, 13b, bevorzugt in einer Fokusebene (8). Die Bearbeitungsoptik (6) ist zur Erzeugung von zumindest teilweise überlappenden Fokuszonen (13a, 13b) der senkrecht zueinander polarisierten Teilstrahlen (5a, 5b) ausgebildet. Die Erfindung betrifft auch eine Laserbearbeitungsvorrichtung (14), die eine solche Bearbeitungsoptik (6) sowie eine Laserquelle (11) zur Erzeugung eines Laserstrahls (12) aufweist, sowie ein Verfahren zum Laserbearbeiten eines Werkstücks (9) mittels einer Bearbeitungsoptik (6).
Patent DE-102019206411-A1 (DE)
Title: Schienenanordnung
Inventor: CONDAMIN THIBAUD
IPC: H01R41/00
Filed: 2019-05-03
Abstract: Eine Schienenanordnung umfasst eine Schiene und ein Halteglied. Das Halteglied kann einen Schieber und/oder einen elektrischen Steckverbinder umfassen. Der Schieber kann für eine Längsbewegung konfiguriert sein, um den elektrischen Steckverbinder zwischen einer ersten Drehposition und/oder einer zweiten Drehposition zu bewegen. In der ersten Position des elektrischen Steckverbinders kann der elektrische Steckverbinder in einem elektrischen Kontakt mit der Schiene sein. In der zweiten Position des elektrischen Steckverbinders kann der elektrische Steckverbinder nicht in einem elektrischen Kontakt mit der Schiene sein. Der elektrische Steckverbinder kann einen Nocken umfassen, und/oder der Nocken kann konfiguriert sein, um den Schieber zu kontaktieren. Eine Längsbewegung des Schiebers kann den Nocken drehen, um den elektrischen Steckverbinder zwischen der ersten Drehposition und/oder der zweiten Drehposition zu bewegen. Der Schieber kann einen ersten rampenförmigen Teil und/oder einen zweiten rampenförmigen Teil umfassen, die konfiguriert sein können, um den Schieber zu kontaktieren.
Patent DE-102019209266-A1 (DE)
Title: Hydrostatischer Fahrantrieb mit einer hydrostatischen Bremse
Inventor: SCHEPERS CLAUS
IPC: F16H61/4017
Filed: 2019-06-26
Abstract: Offenbart ist ein hydrostatischer Fahrantrieb, der zwischen einer Antriebsmaschine, insbesondere Dieselmotor oder elektrische Maschine, und einem Abtrieb, insbesondere Rädern einer mobile Arbeitsmaschine vorgesehen ist. Der Fahrantrieb hat eine hydrostatische Bremsventilanordnung, die ergänzend zu der Bremsleistung der mitgeschleppten Antriebsmaschine hydraulische Leistung in Wärme umwandelt. Die Bremsleistung der Bremsventilanordnung lässt sich mit einem Ansteuerstrom ihres Vorsteuerventils genau steuern. Vorzugsweise werden dazu Eingangsdruck und Volumenstrom der Bremsventilanordnung erfasst und daraus mittels eines Kennfeldes der Ansteuerstrom ermittelt.
Patent DE-102019209310-A1 (DE)
Title: OFDM-Radarsensorsystem mit aktiv zurücksendendem Repeater
Inventor: SCHWEIZER BENEDIKT
IPC: G01S13/87
Filed: 2019-06-27
Abstract: OFDM-Radarsensorsystem mit mehreren Sende- und Empfangseinheiten (12, 14), wobei eine der Sende- und Empfangseinheiten ein OFDM-Radarsensor (12) ist und wobei eine andere der Sende- und Empfangseinheiten ein Repeater (14) ist, der dazu konfiguriert ist, ein von dem OFDM-Radarsensor (12) erzeugtes und gesendetes und von dem Repeater (14) empfangenes Signal (22) in ein zu dem von dem Repeater (14) empfangenen Signal (22) orthogonales Signal zu modulieren und das modulierte Signal (24) auszusenden, und wobei der OFDM-Radarsensor (12) dazu konfiguriert ist, einen dem modulierten Signal (24) entsprechenden Anteil (26) eines vom OFDM-Radarsensor (12) empfangenen Signals (20, 26) von einem monostatischen Anteil (20) des vom OFDM-Radarsensor (12) empfangenen Signals (20, 26) zu trennen.
Patent DE-102019211375-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Radarsensor und Verfahren zum Betrieb des Kraftfahrzeugs
Inventor: JIANU ALIN
IPC: G01S7/02
Filed: 2019-07-30
Abstract: Kraftfahrzeug (1) mit wenigstens einem Radarsensor (3), der hinter einem ,insbesondere durch eine zu durchstrahlende Komponente des Kraftfahrzeugs (1) gebildeten, Radom (11) verbaut ist und/oder ein Radom (11) aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (1) ferner aufweist:- eine wenigstens einen radardetektierbaren Marker aufweisende Referenzstruktur (5), die über eine Verstelleinrichtung (6) ansteuerbar in eine Messstellung im Erfassungsbereich des Radarsensors (3) außerhalb des Radoms (11) bewegbar ist, und- eine Steuereinrichtung (13), welche ausgebildet ist, bei Vorliegen eines eine potentielle, die Leistungsfähigkeit des Radarsensors (3) einschränkende Ablagerung auf dem Radom (11) anzeigenden Triggersignals die Verstelleinrichtung (6) zum Bewegen der Referenzstruktur (5) in die Messstellung anzusteuern und von dem Radarsensor (3) aufgenommene, die Referenzstruktur (5) in der Messstellung beschreibende Radardaten durch Vergleich mit einem in der Steuereinrichtung (13) gespeicherten, ohne Ablagerung auf dem Radom (11) aufgenommenen Vergleichsdatensatz zur Detektion der potentiellen Ablagerung auszuwerten.
Patent DE-102019213917-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verringern von Torsionsstoß von Antriebssystem von Elektrofahrzeug
Inventor: CHO WOO CHEOL
IPC: B60W30/192
Filed: 2019-09-12
Abstract: Ein Verfahren zum Verringern von Torsionsstoß eines Antriebssystems eines Elektrofahrzeugs wird bereitgestellt. Bei dem Verfahren wird ein Torsionsdrehmoment eines Teils des Antriebssystems durch Anwenden eines Motordrehmoments an einen Motor unter der Bedingung, dass ein Parkmechanismus im Eingriff ist, und Überwachen einer Motordrehzahl berechnet. Ein Umkehrtorsionsdrehmoment mit der gleichen Größenordnung wie das berechnete Torsionsdrehmoment wird an den Teil des Antriebssystems angewandt, wenn eine Freigabe des Parkmechanismus angefordert wird, und dann wird der Parkmechanismus freigegeben, um einen Stoß zu verringern, der durch Torsion des Teils des Antriebssystems verursacht wird, wenn der Parkmechanismus freigegeben wird.
Patent DE-102019214846-A1 (DE)
Title: Plattenwärmeübertrager und Anordnung eines Plattenwärmeübertragers
Inventor: SCHMIDT NADINE
IPC: F28D9/00
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Plattenwärmeübertrager, umfassend eine Vielzahl von übereinander angeordneten, plattenförmigen Strömungskanälen (R1, R2, R3, R4, R5; G1, G2, G3; K1 bis K9) für mindestens zwei primäre Fluidströme, einen ersten Fluidstrom (F1) und einen zweiten Fluidstrom (F2), sowie für einen sekundären Fluidstrom (F3), einen Kühlmittelstrom, einen ersten Zuführkanal (8) für den ersten Fluidstrom (F1), einen zweiten Zuführkanal (9) für den zweiten Fluidstrom (F2), einen dritten Zuführkanal (10) für den Kühlmittelstrom (F3) und mindestens ein rohrförmiges Element (11), welches in den ersten Zuführkanal (8) eingesetzt ist und mindestens eine Trennwand zwischen den mindestens zwei primären Fluidströmen (F1, F2) bildet.Es wird vorgeschlagen, dass das mindestens eine rohrförmige Element (11) eine vom ersten Fluidstrom (F1) benetzte Innenfläche (11i) und eine vom zweiten Fluidstrom (F2) benetzte Außenfläche (11a) und dass die Innenfläche (11i) und/oder die Außenfläche (11a) strömungsleitende Strukturen (13) aufweisen.
Patent DE-102019217322-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs mit wenigstens einem Differenzial
Inventor: BIRK MARKUS
IPC: B60W30/02
Filed: 2019-11-08
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs (1), der Antriebsstrang wenigstens umfassend ein Antriebselement (2), ein Getriebe (3) und ein Differenzial (105, 205, 305, 505), wobei das Antriebselement (2), das Getriebe (3) und das wenigstens eine Differenzial (105, 205, 305, 505) durch Wellen (W1, W2, W3, W3', W3'', W3''') kraftübertragend miteinander verbunden sind, während eine Steuervorrichtung (5) mit einer Fahranforderungsvorrichtung (6), dem Getriebe (3) und dem wenigstens einen Differenzial (105, 205, 305, 505) signalübertragend verbunden ist, wobei durch die Steuervorrichtung (5) in Abhängigkeit eines Fahranforderungswertes (s, s0, smax) und eines Gradienten (a, a0, amax) einer Abtriebsdrehzahl des Getriebes (3) ein Signal zum Schließen oder Öffnen des wenigstens einen Differenzials (105, 205, 305, 505) ausgegeben wird. In der Steuervorrichtung (5) ist wenigstens ein Kennfeld hinterlegt, in welchem eine Zuordnung von Fahranforderungswerten (s, s0, smax) zu Gradienten (a, a0, amax) der Abtriebsdrehzahl vorgegeben ist, wobei eine Kennlinie (I, II, III) für jeden Fahranforderungswert (s, s0, smax) einen Grenzwert vorgibt, bis zu dessen Erreichen ein schlupffreier Betrieb definiert ist und bei dessen Überschreiten ein schlupfender Betrieb des Antriebsstrangs definiert ist, wobei bei einem schlupfenden Betrieb des Antriebsstrangs ein Signal zum Schließen des wenigstens einen Differenzials (105, 205, 305, 505) ausgegeben wird.
Patent DE-102020001610-A1 (DE)
Title: Maschinenlernvorrichtung, Steuervorrichtung, Lasermaschine und Maschinenlernverfahren
Inventor: IZUMI TAKASHI
IPC: B23K26/00
Filed: 2020-03-11
Abstract: Eine Maschinenlernvorrichtung, die in der Lage ist, einen optimalen Verschiebungsbetrag eines Prozessgases zu gewinnen. Die Maschinenlernvorrichtung umfasst eine Zustandsbeobachtungseinheit, die dazu eingerichtet ist, Bearbeitungsbedingungsdaten, die in einem Bearbeitungsprogramm enthalten sind, das an die Lasermaschine übergegeben wird, und Messdaten einer Abmessung einer Schlacke, die an einer Schneidstelle des Werkstücks erzeugt wird, wenn das Bearbeitungsprogramm ausgeführt wird, als eine Zustandsvariable zu beobachten, die einen gegenwärtigen Zustand einer Umgebung repräsentiert, in welcher das Werkstück geschnitten wird; und eine Lerneinheit, die dazu eingerichtet ist, unter Verwendung der Zustandsvariablen den Verschiebungsbetrag in Verbindung mit einer Schneidqualität des Werkstücks zu lernen.
Patent DE-102020003282-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung einer Außenluftzufuhr in einen Innenraum eines Fahrzeuges
Inventor: HANUSCHKIN ALEXANDER
IPC: B60H1/24
Filed: 2020-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung einer Außenluftzufuhr in einen Innenraum eines Fahrzeuges (1), wobei anhand erfasster Signale eines im Innenraum angeordneten Schadstoffsensors (2) während eines Fahrbetriebes des Fahrzeuges (1) kontinuierlich eine Innenraumschadstoffbelastung ermittelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Schadstoffbelastung einer Außenluft auf einem dem Fahrzeug (1) vorausliegenden Fahrstreckenabschnitt prognostiziert wird, wobei die Außenluftzufuhr in Abhängigkeit der prognostizierten Schadstoffbelastung der Außenluft automatisch geregelt wird.
Patent DE-102020003770-A1 (DE)
Title: Elektrischer Kontakt
IPC: H01R43/16
Filed: 2020-06-19
Abstract: Vorgeschlagen wird ein elektrischer Kontakt (10) zum Trennen und Verbinden von technischen Medien in der Verbindungstechnik, wobei der elektrische Kontakt (10) aus einem bandförmigen Stanzmaterial hergestellt ist, und mindestens ein Klemmelement (13, 40) mit einer Klemme (14, 50, 51) und einen Rundkontakt (12, 30) aufweist.
Patent DE-102020006241-A1 (DE)
Title: Haftverschlussteil nebst Windel mit einem solchen Haftverschlussteil
Inventor: HEEPE LARS
IPC: A61F13/49
Filed: 2020-10-09
Abstract: Ein Haftverschlussteil, bestehend aus mindestens einem Kunststoffmaterial mit einer Vielzahl von einstückig mit einem Träger (10) verbundenen Verhakungsmitteln, in Form jeweils eines mit einem Kopfteil (12) versehenen Stielteils (14), das über den Träger (10) vorsteht, ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil des eingesetzten Kunststoffmaterials biologisch abbaubar und/oder biobasiert ist.
Patent DE-102020100882-A1 (DE)
Title: Wärmemanagementsystem für ein elektrifiziertes fahrzeug
Inventor: SHRIVASTAVA ROHAN
IPC: F25B49/02
Filed: 2020-01-15
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Wärmemanagementsystem für ein elektrifiziertes Fahrzeug bereit.Es ist ein Fahrzeugwärmemanagementsystem bereitgestellt, das einen Kühlmittelkreislauf, einen Kälteträgerkreislauf, einen Kühler und eine Steuerung beinhaltet. Der Kühlmittelkreislauf kann einen elektrischen Klimaanlagenkompressor (eAC-Kompressor) und einen Drucksensor beinhalten. Der Kälteträgerkreislauf kann eine Hochspannungsbatterie beinhalten. Der Kühler verbindet selektiv die Kreisläufe thermisch. Die Steuerung kann dazu programmiert sein, als Reaktion auf den Empfang eines Sensorsignals, das angibt, dass der aus dem eAC-Kompressor austretende Kühlmitteldruck größer als ein oberer Schwellenwert ist, einen Fehler eines Drucksensorfehlers auszugeben, der anzeigt, dass der Drucksensor fehlerhaft ist. Das System kann ferner einen Zeitgeber beinhalten, um den Betriebszeitablauf des eAC-Kompressors zu überwachen. Die Steuerung kann ferner dazu programmiert sein, das System anzuweisen, als Reaktion darauf, dass der Zeitgeber anzeigt, dass der eAC-Kompressor einen Zeitraum ausgeschaltet war, der kürzer als ein Zeitschwellenwert ist, der wiedergibt, dass sich der eAC-Kompressor nicht in einem Ruhezustand befindet, ohne Überwachen des eAC-Kompressors betrieben zu werden.
Patent DE-102020103487-A1 (DE)
Title: Hybrides Verdrahtungssubstrat und Herstellung desselben
Inventor: MÜLLER JENS
IPC: B81C1/00
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verbundsubstrat bestehend aus einer Mehrlagen-Niedertemperaturkeramik (LTCC) und Glas, welche im thermischen Ausdehnungsverhalten aneinander angepasst sind. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich durch die Kombination folgender Verfahrensschritte aus: -Bereitstellen einer Schicht bestehend aus noch nicht gesinterten Niedertemperaturkeramikfolien, -Bereitstellen eines im thermischen Ausdehnungskoeffizienten an die Niedertemperaturkeramik angepassten Glases, -optionales Einbringen von Öffnungen im Glas und gegebenenfalls Füllung der Öffnungen mit einer Metallisierung, - Ausrichten und Verbinden der Oberfläche der Niedertemperaturkeramikschicht mit dem Glas über Lamination, wobei die Oberfläche der Niedertemperaturkeramikfolienschicht mit einer Oberfläche des Glases zum überwiegenden Teil überdeckend zusammengeführt wird, - Tempern der verbundenen Schichten, derart, dass die organischen Bestandteile des Niedertemperaturkeramikschicht ausgebrannt werden, die Niedertemperaturkeramikschicht sintert und dabei mit dem Glas eine feste Verbindung eingeht. Derartige Verbundsubstrate können beispielsweise für die Kontaktierung mikroelektronischer Bauelemente oder als Mikrofluidikträger eingesetzt werden.
Patent DE-102020104670-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelement und verfahren zur kontrasterhöhung zwischen emittern eines optoelektronischen bauelements und verfahren zur kontrastveränderung zwischen emittern eines optoelektronischen bauelements
Inventor: LAUBSCHER MORITZ
IPC: H01L33/58
Filed: 2020-02-21
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Bauelement angegeben. Gemäß einer Ausführungsform umfasst das elektronische Bauelement- einen Halbleiterchip mit einer Mehrzahl von Emittern, die unabhängig voneinander dazu eingerichtet sind, in einem ersten Betriebszustand eine Primärstrahlung in eine Hauptabstrahlungsrichtung zu emittieren und in einem zweiten Betriebszustand keine Primärstrahlung zu emittieren, und- einen Absorber, der den Emittern in der Hauptabstrahlungsrichtung nachgeordnet ist,wobei- der Absorber in ersten Bereichen, die Emittern im ersten Betriebszustand zugeordnet sind, einen geringeren Absorptionskoeffizienten aufweist als in zweiten Bereichen, die Emittern im zweiten Betriebszustand zugeordnet sind.Weiterhin wird ein Verfahren zur Kontrasterhöhung und zur Kontrastveränderung zwischen Emittern eines optoelektronischen Bauelements angegeben.
Patent DE-102020106342-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Transmitters und Überwachungssystem zur Überwachung eines Transmitters
Inventor: MONTBRUN RICHARD
IPC: G08C19/00
Filed: 2020-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Transmitters (2). Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines Überwachungssystems (1) mit einem Transmitter (2) und einem Überwachungsmodul (3), wobei der Transmitter (2) eine erste Schnittstelle (4) aufweist und das Überwachungsmodul (3) eine mit der ersten Schnittstelle (4) verbundene zweite Schnittstelle (5), einen Kontroller und ein Speichermodul aufweist, wobei die erste Schnittstelle (4) des Transmitters (2) eine Diagnose-Schnittstelle ist,- Starten des Überwachungsmoduls (3),- Erstellen einer Überwachungsdatei im Speichermodul des Überwachungsmoduls (3) durch den Kontroller,- Starten des Transmitters (2), wobei der Transmitter (2) Überwachungsdaten (9) an der ersten Schnittstelle (4) bereitstellt,- Lesen der Überwachungsdaten (9) des Transmitters (2) durch den Kontroller (6) über die erste Schnittstelle (4) und die zweite Schnittstelle (5),- Schreiben der Überwachungsdaten (9) durch den Kontroller in die Überwachungsdatei.
Patent DE-102020107727-A1 (DE)
Title: Batteriemodul für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, Batterie sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WARKOTSCH CHRISTOPH
IPC: H01M50/50
Filed: 2020-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (2) für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs mit zumindest zwei miteinander verschalteten Zellpaketen (1) jeweils aufweisend zumindest zwei miteinander verschaltete Rundzellen (4) und einen einstückig ausgebildeten Zellhalter (3), welcher an einer Oberseite (5) und einer Unterseite (6) jeweils zumindest einen, sich entlang einer Längsrichtung (L) der Rundzellen (4) erstreckenden, zylindersegmentförmigen Aufnahmebereich (7) aufweist, in welche die Rundzellen (4) eingesteckt sind und welche sich zum Halten der Rundzellen (4) mehr als 180° über einen Umfang der Rundzellen (4) erstrecken,wobei das Batteriemodul (2) ein schachtartiges Modulgehäuse (22) aufweist, welches zwei Gehäuseteile (23, 24) in Form von einem Unterteil (23) und einem Oberteil (24) aufweist und in welchem die zumindest zwei Zellpakete (1) in Längsrichtung (L) hintereinander angeordnet sind, wobei die Gehäuseteile (23, 24) jeweils zumindest eine,sich entlang der Längsrichtung (L) erstreckende, zylindersegmentförmige Vertiefung (26) aufweist, welche sich weniger als 180° über den Umfang der Rundzellen (4) erstrecken,sodass die Gehäuseteile (23, 24) und der Zellhalter (3) jeweilige hohlzylinderförmige Ummantelungen für die Rundzellen (4) ausbilden, und wobei die Gehäuseteile (23, 24) integrierte, sich in Längsrichtung (L) Kühlkanäle (28) zum Kühlen der Rundzellen (4) aufweisen..
Patent DE-102020109838-A1 (DE)
Title: Überladebrücke mit verstellbaren seitenelementen, damit ausgestattete(s) verladestation und distributionszentrum und dazu bestimmtes verfahren
Inventor: HOEKSTRA HAINS
IPC: B65G69/34
Filed: 2020-04-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Überladebrücke mit verstellbaren Seitenelementen und ein(e) damit ausgestattete(s) Verladestation undDistributionszentrum und Verfahren zum Einladen von Waren in ein Fahrzeug und/oder Ausladen von Waren aus einem Fahrzeug. Die erfindungsgemäße Überladebrücke weist auf:- eine Plattform, die zur Anpassung an die Höhe eines Laderaums des Fahrzeugs positioniert werden kann, wobei die Plattform eine Hauptplattform und einen Keil aufweist, der dazu ausgelegt ist, sich teilweise in den Laderaum des Fahrzeugs zu bewegen;- einen Hubantrieb zur Höhenpositionierung der Plattform sowie einen Keil-Ausfahrantrieb zur Positionierung der Plattform zwischen einem Ruhezustand und einem Ladezustand, in dem Waren in den Laderaum des Fahrzeugs eingeladen und/oder aus dem Laderaum des Fahrzeugs ausgeladen werden können;wobei der Keil der Plattform ein zentrales Keilelement und ein Seitenelement oder mehrere Seitenelemente aufweist, die dazu ausgelegt sind, sich über eine verstellbare Entfernung zu bewegen.
Patent DE-102020110337-A1 (DE)
Title: Wartungsvorrichtung des roboters und wartungsmethode des roboters
Inventor: SATOU SHUNSUKE
IPC: B66F3/24
Filed: 2020-04-15
Abstract: Eine Wartungsvorrichtung eines Roboters umfasst ein Paar paralleler Schienen 20, die auf gegenüberliegenden Seiten in einer vorbestimmten Richtung an einem Roboter R abnehmbar installiert sind, und eine Vielzahl von Gleitern 30, wobei mindestens einer der Vielzahl von Gleitern 30 an jedem des Schienenpaars 20 befestigt ist und jeder der Gleiter 30 so konfiguriert ist, dass er einen Armteil 2 oder ein Untersetzungsgetriebe 10 des Roboters trägt und den getragenen Armteil 2 oder das Untersetzungsgetriebe 10 entlang der Schienen 20 bewegt.
Patent DE-102020111321-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur erkennung und berichtigung von datenfehlern eines transparenten registers
Inventor: HARTLIEB HEIMO
IPC: G06F11/10
Filed: 2020-04-26
Abstract: Ein Verfahren beinhaltet das Erkennen eines Schreibbefehls an eine erste Schaltung in einem Kommunikationsbus und das Vergleichen einer Schreib-Adresse mit einem Schreibbefehl mit einem Satz von Sicherungsadressen. Wenn die Schreib-Adresse mit einer Sicherungsadresse des Satzes von Sicherungsadressen übereinstimmt, wird ein Fehlerberichtigungscode (ECC) basierend auf zumindest den Schreibdaten des Schreibbefehls erzeugt und der ECC wird in einem Speicher einer Parametersicherungsspeicherschaltung gespeichert. Ein Lesebefehl an die erste Schaltung wird in dem Kommunikationsbus festgestellt, wobei eine Lese-Adresse des Lesebefehls mit dem Satz von Sicherungsadressen verglichen wird und, wenn die Lese-Adresse mit einer Sicherungsadresse des Satzes von Sicherungsadressen übereinstimmt, wird basierend auf dem gespeicherten ECC festgestellt, ob Lesedaten des Lesebefehls beschädigt sind, und eine Fehlermitteilung wird bereitgestellt, wenn festgestellt wird, dass die Lesedaten beschädigt sind.